06.07.2021 — Страница 3 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Мультиметр как пользоваться в автомобиле: Что такое мультиметр и что им можно измерять дома или в автомобиле?

6 Июл 2021 alexxlab Комментировать

Что такое мультиметр и что им можно измерять дома или в автомобиле?

Доброго всем времени суток! Сегодня тема статьи техническая и посвящена будет одному из распространенных приборов. Правда не многие о нем знают, или что-то слышали, но не представляют себе что это за прибор. Часто его называют «тестер», часто «мультиметр. На досуге или на работе — вещь довольно нужная.

Мульти́ме́тр (от англ. multimeter), те́стер (от англ. test — испытание), аво́метр (от ампервольтомметр) — комбинированный электроизмерительный прибор, объединяющий в себе несколько функций. В минимальном наборе включает функции вольтметра, амперметра и омметра.(Из Википедии).

Мультиметры могут быть как переносными для измерения базовых показаний, так и стационарными. Мультиметр еще называют универсальным тестером. Самыми типичными измерениями являются напряжение, сила тока и сопротивление. Таким образом, для того что бы выяснить, что же происходит в электрической цепи, имеется ли в ней напряжение и какое там сопротивление, нам как раз и понадобится этот прибор.

Виды и типы мультиметров

Сегодня очень много видов мультиметров, У кого какой функционал. Есть приборы для профессионалов, кабельщиков, радиолюбителей. Есть попроще. Как и всех других приборов, тестеров два типа. Это аналоговый и цифровой. Правда аналоговых – это которые со стрелкой – сейчас уже, практически нет. Они редки, их использут те, кто так и не смог привыкнуть к цифровым.

Для стрелочных мультиметров характерна иногда большая точность измерения. Но, В основном промышленность выпускает уже более современную модификацию – цифровой тестер. Принципиально он ничем не отличается, только на экране у него не стрелка, а цифры. В принципе, это несколько удобнее. Сравните верхнюю фотографию аналогового тестера и эту – цифрового:

Согласитесь, что цифровое обозначение гораздо более удобное, чем стрелочное, где еще надо показание стрелки по шкале определить. Правда для тех, кто долго работал на аналоговом тестере это не составит особого труда. Однако… Есть модели, на которых имеется и стрелка, и цифры. Это удобно в плане обновления информации. На цифровом дисплее она обновляется до 4 раз в секунду, а на аналоговом до 20.

В результате оценить измеряемую величину мы можем несколько быстрее и качественнее, пусть не так и точно.Некоторые современные модели даже отображают графический сигнал, как на осциллографе. Поскольку сейчас все компьютеризировано, то есть и такие модели, которые работают из-под компьютера и сразу передают показания на него.

В общем, различных моделей тестеров очень много. Главное, при выборе учитывать показатель точности прибора. Ну и конечно, функционал. Ведь с помощью этого прибора кроме базовых измерений можно искать проводку в стенах, мерить емкость конденсаторов, снимать характеристики магнитных полей, мерить частоты….. Все зависит от направленности и вашего уровня. Мы сегодня остановимся на самых простых и нужных измерениях.

Что можно измерять мультиметром, виды измерений

Как уже говорилось, мультиметр измеряет в основном электрические характеристики. Правда есть и такие модели, которым дано «понять» и температуру. Однако, изначально аналоговые тестеры предназначались именно для снятия электрических показателей. На заре эксплуатации аналоговых приборов, они были в основном у специалистов электриков.

Теперь же, появление цифровой техники, позволило приобрести их любому, кто так или иначе связан с работами по электричеству. Даже элементарно, если вы занимаетесь ремонтом компьютеров или телефонов, то вам без этого прибора не обойтись.

Где можно применить мультиметр? Да везде, где необходимо измерить напряжение и силу тока. Это и электродвигатели, и радиодетали, и различные переключатели, катушки индуктивности, микросхемы, а так же реле и многое другое.

Тестером можно измерить напряжение постоянного и переменного тока, сопротивления проводника или участка цепи, силу тока на нем, причем с включенной нагрузкой. А цифровые тестеры могут измерять еще и емкость конденсаторов.На этом фото показан внешний вид недорогого, распространенного тестера:

Прежде чем начать работу, нам необходимо установить режим. Для этого используется переключатель с нанесенной на нем точкой. Стоящий вертикально вверх переключатель (положение off) означает, что прибор выключен. Кроме этого имеется еще ряд режимов, которые означают следующее:

V или ACV — режим измерения переменного напряжения;
A с прямой чертой — измерение постоянного тока;
A с волнистой чертой — измерение переменного тока;
V или надпись DCV — для измерения постоянного напряжения;
Ω — измерение сопротивлений.

В измерении любого из этих показателей ничего сложного нет. Для этого ставим переключатель в нужный режим и необходимый диапазон (указывается цифрами). После этого один щуп прикладываем к одному входу, а второй щуп – к другому.

Цифры, высветившиеся на дисплее покажут получившееся значение. Иногда может высветиться 0. Это значит, что надо уменьшить диапазон. Если же на экране увидим следующее: «ol» или «over», или «1», значит диапазон, наоборот, надо увеличить.

Как пользоваться прозвонкой при работе с мультиметром

Прозвонка — самый ходовой режим. Бывает, что возникают такие ситуации когда перестает работать розетка или выключатель, пропадает контакт, или вообще происходит обрыв в цепях питания. Для этого необходим тестер, чтобы проверить, или как говорят электрики, прозвонить участок цепи или сам прибор.

Наверняка, многие слышали подобный термин. Проще говоря, он означает проверку мультиметром на наличие или отсутствие контакта между проводами. Еще говорят «проверка на обрыв». Если прибор не запищал — обрыв.

Перед использованием режима прозвонки не забываем отключить проверяемый объект (провод или устройство от электричества!

Далее, чтобы произвести проверку, переводим мультиметр в режим прозвонки (на рисунке показано красной стрелкой и подписью прозвонка). Касаемся щупами концов проводника. Если мультиметр издаст при этом звонок, следовательно обрыва нет. Если же будет молчать, значит обрыв имеется. Кстати, Удобно использовать щупы с зажимами типа «крокодил», руки при этом становятся свободны, а контакт щупов с проводом — надежнее

В общем, как видите ничего сложного. По дому бывает при починке или проверке чего-либо пользуюсь прозвонкой. В случае с люстрой или розеткой к примеру все очень просто ток либо есть, либо нет. И прозвонка помогает быстро установить перебитый провод.

Как использовать мультиметр в автомобиле

Часто мультиметр используют и при ремонте и обслуживании автомобилей и другой техники. Оно и понятно, электрики там полно. К тому же мультиметр компактен, его можно использовать как и контрольную лампу.

Что здесь измеряем с помощью мультиметра? Это исправность генераторов, стартеров, аккумуляторных батарей. Здесь мы получаем данные о напряжении и силе тока. Кроме того, проверяется и система зажигания. С этой целью прозваниваются свечи, сопротивления изоляторов, катушки зажигания.

Проводка на предмет ее обрыва или же короткого замыкания проверяется в уже знакомом нам режиме прозвонки. Так же, можно установить, целостность спирали в лампе накаливания, не вытаскивая лампы из блока фары. Для этого разъединяем разъем питания фары и измеряем все показатели. Это очень удобно, если для того что бы достать фару, нужно долго ковыряться. Для таких измерений подойдет любой мультиметр. Однако промышленность выпускает и специальные автомобильные тестеры, как, например, такой:

Самая часто встречающаяся проблема среди автомобилистов — это исправность аккумулятора. Например, зимой эти болезни очень явно обозначаются, особенно, если автомобиль стоит на улице. С помощью мультиметра можно оперативно оценить степень разряда аккумуляторной батареи. Все операции проводим перед пуском двигателя. Мультиметр выставляем в режим изменения постоянного тока (DC):

Зная, что напряжение на клеммах полностью заряженной, исправной батареи равно 12,8 — 13 вольт, мы измерив напряжение, можем приблизительно узнать степень разряда аккумулятора, не снимая его с автомобиля. Для этого нужно щупы мультиметра поднести к клеммам аккумулятора и считать показания:

напряжение 12,6 вольт говорит о 75% заряда батареи;
напряжение 12,2 вольта говорит о 50% заряда;
напряжение 12 вольт указывает примерно на 25 % оставшегося заряда;
менее 12 вольт — аккумулятор полностью разряжен.

Можно например, проверить работоспособность автомобильного аккумулятора при покупке — мало ли что. В видеоролике наглядно показано, как это делается:

Автомобилистам необходимо иметь в бардачке такой прибор хотя бы ради аккумулятора. При этом следует помнить, что на величину напряжения, которое на клеммах могут влиять подключенная к аккумуляторной батарее электроника автомобиля и температура окружающей среды.

Как известно, при сильных морозах величина напряжения на клеммах понижается — ведь аккумулятор — это химический источник тока. В общем, научиться работать с мультиметром нисколько несложно, а имея под руками такой прибор, вам не нужно для диагностики вашего оборудования приглашать мастера, а самому быстро оценить ситуацию.

Автор публикации

0 Комментарии: 1Публикации: 179Регистрация: 02-12-2017
измерение напряжения и ёмкости, лучший тестер
Когда возникает проблема, связанная с невозможностью завести автотранспортное средство, автолюбители в первую очередь проверяют аккумуляторную батарею на присутствие нужного напряжения. Зная как проверить аккумулятор мультиметром, можно с высокой точностью определить, нужна ли его замена или подзарядка. При этом для измерения понадобиться только сам прибор и умение им пользоваться.
Назначение и различия мультиметров
Мультиметр — это электроизмерительное устройство, сочетающее в себе несколько функций. В продаже встречаются измерительные устройства как бытового, так и профессионального класса. Существенное различием между этими классами заключается в точности полученного результата, что в конечном счёте отражается на цене приборов. Устройства бытового класса позволяют проводить измерения различных величин в широком диапазоне значений с невысокой точностью, в то время как профессиональные тестеры более ориентированы на небольшую группу измерений с небольшой погрешностью.
По принципу действия измерители подразделяются на два типа:
аналоговые;
цифровые.
Измерить параметры АКБ можно любым из этих типов устройств, но среди автолюбителей большей популярностью пользуется цифровой мультиметр. Связано это с простотой его использования и более наглядным получением результата измерения, по сравнению с аналоговым тестером.
В основе принципа работы аналогового тестера лежит преобразование измеряемого сигнала в силу тока, с последующей его визуализацией в виде отклонения стрелки на определённую величину. Цифровой же прибор, имея в своём устройстве микроконтроллеры, преобразует полученный сигнал в напряжение, а уже после, обработав его, выводит на дисплей в виде цифр.
Вольтамперметр стрелочного типа
Основным элементом такого типа прибора является электромеханическая головка. Будучи выполненной в виде рамки со стрелкой и находясь под действием переменного магнитного потока, она преобразует электрический сигнал, который поступает через измерительные щупы и элементы прибора, в механическое отклонение стрелки. Сила этого отклонения связана с величиной тока регистрируемой головкой.
Погрешность вычисления такого рода устройства зависит от чувствительности измерительной головки. Вероятность ошибки измерения стрелочным тестером обозначается числом, например, 0,1 или 2,0, и называется классом точности. Так, устройство с диапазоном измерения от нуля до 25 вольт и классом точности 1, сможет определить значение напряжения на автомобильной батарее с погрешностью 0,25 вольт. Достоинством аналогового типа по сравнению с цифровым является инерционность и слабое восприятие к внешним помехам, что позволяет с неплохой точностью проверить аккумулятор тестером.
Измеритель цифрового вида
Работа цифрового измерителя напряжения построена на использовании в своей схемотехнике аналого-цифрового преобразователя (АЦП). Эта микросхема является ядром устройства, от качества которой в большей мере зависит погрешность полученного результата. Кроме этого, класс точности зависит от параметров радиодеталей в приборе, качества реализации защиты от внешнего негативного влияния электромагнитных полей. Основной характеристикой такого типа устройств является разрядность. Чем выше класс разрядности тем точность измерения будет больше.
Например, если использовать мультиметр для проверки аккумулятора автомобиля со значением разрядности 2, погрешность результата будет составлять около 10%. Среднее значение бытового класса приборов при измерении напряжения постоянной величины составляет всего около 0,3 процента.
Немаловажной характеристикой цифрового тестера является и разрядность дисплея. Эта характеристика обозначает, сколько цифр может вывести прибор на экран. Например, когда разрядность равна 3³/4, это обозначает, что наибольшее значение величины измерения составит 3999. Тут следует отметить, что точность мультиметра не зависит от разрядности экрана, которая характеризует именно качество экрана.
Выбор и подготовка прибора
При принятии решения, каким лучше типом мультиметра проверить АКБ, меньшее предпочтение пользователи отдают стрелочным приборам. Связано это не только с классом точности, но и сложностью в интерпретации полученных результатов. Использование же цифровых приборов удобнее в плане подготовки к работе и наглядности полученного результата.
Перед тем как проверить аккумулятора автомобиля мультиметром, тестер нужно правильно настроить. Для этого сначала проверяют исправность элементов питания. Если при включении цифрового прибора на его экране высвечивается пиктограмма с мигающей батарейкой, это означает, что питающий элемент необходимо заменить. Для стрелочного прибора сигналом о замене питающего элемента будет невозможность установить стрелку в нулевое положение. Для корректного получения результата следует не только использовать настроенный прибор, но и проследить за окружающей температурой. Оптимальной температурой считаются 20 градусов по Цельсию.
Настройка цифрового прибора заключается лишь в правильном выборе диапазона измерения и подключении измерительных проводов, в то время как аналоговый прибор перед использованием потребуется откалибровать. Так, перед измерением ёмкости АКБ понадобится установить стрелку в нулевое положение. Для этого, закорачивая зажимы щупов между собой, крутят ручку потенциометра, выведенную на корпус устройства.
Если откалибровать прибор не удаётся, то просто выполняется замена элементов питания. Перед измерением напряжения мультиметр также калибруется путём поворота ручки установки нуля до тех пор, пока стрелка не переместится на деление, обозначающее начало отсчёта шкалы.
Определение параметров АКБ
Используя тестер, можно провести измерение всех основных параметров аккумуляторной батареи, а именно: тока утечки, величины заряда, значение ёмкости. Анализируя полученные данные, с большой вероятностью можно определить её работоспособность.
Так, пониженное значение напряжения, менее 12 вольт, обозначает, что батарее необходимо обслуживание, например, замена электролита. Если напряжение АКБ находится ниже 10 вольт и циклы заряд-разряд не помогают, то в батареи произошли необратимые химические процессы и её ресурс выработан. На это также косвенно может указать высокое значение тока утечки. Случается и так, что напряжение на батареи в норме, около 12,4−13 вольт, а при подключении к клеммам исправного автомобиля резко падает. Такое поведение указывает на потерю ёмкости АКБ.
Различаются следующие состояния для батареи:
12,6 до 13,2 в — заряд полный;
12 до 12,7 в — норма;
11,6 до 12 в — аккумулятор разряжен ниже допустимого уровня, нужна его подзарядка;
11,6 в и менее — АКБ полностью разряжен, скорее всего, потребуется его замена или регенерация.
Тестирование стрелочным устройством
Одним из самых популярных аналоговых устройств во времена СССР был прибор, называемый «цешка». Приборы это серии отличаются надёжностью и многофункциональностью. Из-за их большой популярности на рынок было выпущено множество моделей. Поэтому и сегодня можно встретить такие устройства в хорошем состоянии. Так как схемы приборов особо не изменились, то и измерения параметров АКБ можно рассмотреть на примере использования такого тестера.
Прибор включается в соответствии с инструкцией, указанной на внешней стороне фиксирующей крышки элементов питания. Для измерения величины заряда на аккумуляторе кнопкой переключения устанавливается режим работы, соответствующий значку «—». Ручка переключения диапазонов измерения, выполненная в виде галетного устройства, переводится на определённое значение V, превышающее предполагаемую величину, которую возможно получить при замере.
В частности, для Ц4342 переключатель устанавливается на значение 50 вольт. После этого измерительные провода подключаются к разъёмам тестера. Красный цвет разъёма обозначает положительный контакт, чёрный — отрицательный. Обратными концами проводов (щупами) касаются клеем аккумулятора, соблюдая при этом полярность, то есть плюс к плюсу, а минус к минусу.
В случае несоблюдения полярности стрелка отклонится левее нуля, если такое состояние держится долго, это может привести к повреждению прибора, так что нужно поменять расположение щупов. Если подключено всё правильно, то стрелка отклонится вправо от нуля на значение равное 6 по шкале V. Это значение соответствует напряжению на автомобильной батареи, равному 12 вольт.
Стрелочный мультиметр используется и для проверки ёмкости аккумулятора. Выполняется такое тестирование с помощью контрольного разряда батареи. Для этого вначале аккумулятор заряжается на 100 процентов, а затем делается замер его напряжения. После, подключив к нему лампу накаливания на 12 вольт с мощностью 60 Вт, засекают время. Такая лампочка создаёт нагрузку равную 5 ампер. Как только напряжение снизится наполовину, от своего максимального значения, лампочка отключается. Перемножение времени и тока нагрузки (лампочки) покажет примерную ёмкость аккумулятора.
Для определения тока утечки понадобиться изменить настройки прибора. Переключатель в тестере устанавливается на максимальное значение силы тока. Применительно к Ц4342 это значение будет составлять 2500 мА. Положительная клемма, приходящая с автомобиля на АКБ, остаётся на месте, а отрицательная снимается и подключается к положительному щупу мультиметра. Отрицательный щуп измерителя устанавливается на минус аккумулятора. При этом в автомобиле должно быть всё выключено, а ключ вынут из замка зажигания. Значение до 100 мА обозначает, что оборудование исправно. Если больше, значит, есть проблема.
Проверка электронным измерителем
Проведение измерения автомобильного аккумулятора цифровым тестером по принципу ничем не отличается от стрелочного типа. Мультиметр подключается парой проводов к аккумуляторной батарее. Каждый провод на одном из концов имеет штекер, вставляемый в гнездо тестера, а на другом — измерительный щуп.
Последовательность действий при измерении напряжения электронным мультиметром, можно представить в следующем виде:
Нажимается кнопка включения устройства ON/OFF.
Переключателем выбирается предел измерения, превышающий постоянное значение 12 вольт.
Штекера проводов устанавливаются в гнёзда V и COM.
Щупами дотрагиваются до клемм аккумулятора и снимают показания с экрана мультиметра.
Когда при снятии показаний на экране перед результатом появляется знак «—», то это указывает на неправильную полярность подсоединения щупов.
Измерение тока утечки проводится в разрыв минусового провода подключения аккумулятора. Но перед этим в приборе штекер из гнезда V переставляется в гнездо с маркировкой mA или A, а переключатель переставляется в режим измерения тока.
Стоит отметить и возможность проверки автомобильного аккумулятора без отключения его клеммы от генератора машины. Для этого, не включая зажигания, параллельно клеммам батареи подключают тестер в режиме измерения напряжения. Диапазон измерения выставляется около 20 вольт. Показания тестера, соответствующие нормальному состоянию батареи, будут в пределе 12,4−12,8 вольт. Затем автомобиль заводится. При этом напряжение должно подняться до отметки 14,6−14, 7 вольт. Такие показания говорят о работоспособности как АКБ, так и генератора машины.
Таким образом, используя мультиметр, можно провести измерения всех параметров автомобильного аккумулятора. После этого принять правильное решение о замене или реанимации батареи будет несложно.
Мультиметр для применения в автомобиле. Как пользоваться мультиметром в автомобиле: подробная инструкция для чайников. Как проверить мультиметром сопротивление: поэтапное руководство
Мультиметр — это один из недорогих измерительных приборов, которым пользуются как профессионалы, так и любители ремонтирующие домашнюю проводку и электроприборы. Без него любой электрик чувствует себя как без рук. Раньше для измерения напряжения, тока, сопротивления требовалось три разных инструмента. Сейчас все это можно замерить с помощью одного универсального девайса. Пользоваться цифровым мультиметром очень легко.
Основные два правила которые нужно запомнить:
⚡ куда правильно подключать измерительные щупы
⚡ в какое положение устанавливать переключатель для замеров разных величин
Мультиметр внешний вид и разъемы
На фронтальной части тестера все надписи выполнены на английском языке, да еще с использованием аббревиатуры.
Что означают данные надписи:
OFF — прибор отключен (чтобы батарейки прибора не разрядились, устанавливайте переключатель в это положение после измерений)
ACV — измерение переменного U
DCV — измерение постоянного U
DCA — измерение постоянного тока
Ω — замер сопротивления
hFE — замер характеристик транзисторов
значок диода — прозвонка или проверка диодов
Переключение режимов происходит при помощи центрального поворотного переключателя. В самом начале использования цифрового мультиметра рекомендуется сразу же отметить метку указателя на переключателе контрастной краской. Например вот так:
Большинство выходов из строя прибора как раз связано с неправильным выбором положения переключателя.
Питание осуществляется от батарейки типа крона. Кстати по разъему для подключения кроны можно косвенно судить о том, собран тестер в заводских условиях или где то в китайских «кооперативах». При качественной сборке, присоединение происходит через специальные разъемы предназначенные для кроны. В менее качественных вариантах используются обычные пружинки.
Мультиметр имеет несколько разъемов для подключения щупов и всего два щупа. Поэтому важно правильно подключать щупы для измерения определенных величин, иначе можно легко спалить прибор.
Щупы как правило разного цвета — красного и черного. Щуп черного цвета подключают к разъему с надписью COM (в переводе — «общий»). Красный щуп в два других разъема. Разъем 10ADC применяется, когда необходимо замерить силу тока от 200мА до 10А. Разъем VΩmA используется для всех остальных измерений — напряжения, тока до 200мА, сопротивления, прозвонки.
Основное нарекание вызывают именно заводские щупы идущие в комплекте с прибором. Почти каждый второй обладатель мультиметра рекомендует их заменить на более качественные. Правда при этом стоимость их может быть сопоставима со стоимостью самого тестера. В крайнем случае их можно усовершенствовать путем усиления в местах изгиба проводов и изоляции наконечников щупов.
Если же вы хотите себе качественные силиконовые щупы с кучей наконечников, то заказать их с бесплатной доставкой можно на АлиЭкспресс .
Ранее широко применялись и стрелочные тестеры. Некоторые электрики даже отдают предпочтения им, считая их более надежными. Однако рядовым потребителям пользоваться ими из-за большой погрешности шкалы измерения менее удобно. Кроме того, при работе стрелочным мультиметром, обязательно нужно угадывать полярность контактов. У цифровых при не правильном подключении к полюсам, показания будут просто отображаться со знаком минус. Это штатный режим работы, который не испортит мультиметр.
Основные операции с мультиметром
Замер напряжения
Как использовать цифровой мультиметр для замеров напряжения? Для этого ставите переключатель на мультиметре в соответствующее положение. Если это напряжение в розетке дома (переменное напряжение), то перещелкиваете переключатель в положение ACV. Щупы вставляете в разъемы COM и VΩmA.
Первым делом проверяйте правильность подключения разъемов. Если один из них ошибочно будет установлен в контакт 10ADC – при замере напряжения возникнет короткое замыкание.
Начинайте измерение с максимального значения на приборе — 750V. Полярность щупов при этом абсолютно не играет никакой роли. Не нужно щупом черного цвета обязательно касаться ноля, а красным – фазы. Если на экране высветится значение гораздо меньше, а перед ним будет стоять цифра «0», это означает, что для более точного замера можно переключиться в другой режим, с меньшей шкалой уровня напряжения, которую позволяет измерять ваш мультиметр.
При замере постоянного напряжения (например электропроводка в машине) переключаетесь в режим DCV.
И также начинаете замеры с наибольшей шкалы, постепенно понижая ступени измерения. Для замеров напряжения подключать щупы нужно параллельно измеряемой цепи, при этом пальцами держитесь только изолированной части щупа, чтобы самому не попасть под напряжение. Если на дисплее высветилось значение напряжения со знаком «минус», это означает что Вы перепутали полярность.
ВНИМАНИЕ: при замерах напряжения в обязательном порядке проверяйте, что шкала мультиметра выставлена правильно. Если начать замерять напряжение при включенном положении переключателя DCA, т.е на замер тока, то легко можно создать короткое замыкание непосредственно у себя в руках!
Некоторые опытные электрики советуют при замере напряжения в розетке, оба щупа держать в одной руке. При плохой изоляции щупов и их пробое, это позволит обезопасить в некоторой степени себя от поражения эл.током.
Мультиметр работает на батарейке (используется крона на 9 Вольт). Если батарейка начинает садиться, мультиметр начинает безбожно врать. В розетке вместо 220В может показаться все 300 или 100 Вольт. Поэтому, если показания прибора вас начинают сильно удивлять, в первую очередь проверьте питание. Косвенным признаком разрядки батареи могут служить хаотичные изменения показаний на дисплее, даже когда щупы не подключены к измеряемому объекту.
Замер тока
Прибором можно замерять только силу постоянного тока. Переключатель должен быть в положении – DCA.
Будьте внимательны! При измерении тока, если Вы не знаете, примерно в каких пределах будет сила тока, лучше начать измерения, вставив щуп в разъем 10ADC, иначе замеряя ток более 200мА на разъеме VΩmA, можно легко спалить внутренний предохранитель.
Здесь щупы в отличии от замеров напряжения нужно подключать последовательно в цепь с измеряемым объектом. То есть вам придется разрывать цепь и после этого в образовавшийся разрыв подключить щупы. Делать это можно в любом у
Мультиметр как пользоваться в автомобиле — советы электрика
Как проверить электрическую систему автомобиля с помощью мультиметра
Современные автомобили оборудованы различными электроприборами, которые часто ломаются и нуждаются в проверке.
Как выбрать мультиметр?
В настоящее время на рынке представлен широкий ассортимент мультиметров – от простых измерителей выдержки прерывателя и тахометров до многофункциональных устройств с десятью различными шкалами или цифровыми табло.
На рисунке представлены: A Sparktune: измеритель выдержки, вольтметр, амперметр. B Autoranger: измеритель выдержки, вольтметр, омметр, амперметр, тахометр. B Testune: измеритель выдержки, вольтметр, омметр, амперметр, тахометр. D Hawk: измеритель выдержки, тахометр.
E Avometer 2003: вольтметр, амперметр, омметр. F CAB-100: тестер для аккумулятора.
Обратите внимание
Одним из способов проверки состояния электрических цепей является подключение простой контрольной лампы на участке между токонесущими проводами и заземлением. Тем не менее, этот способ позволяет установить лишь факт подачи тока к определенной точке участка.
Для более точной проверки используются измерительные приборы, определяющие напряжение, которое подается на компонент электросистемы, и сопротивление этого компонента или цепи в целом.
Мультиметры
В магазинах, торгующих автомобильными принадлежностями, можно приобрести измерительные приборы, предназначенные специально для автомобилей. Самыми полезными приборами считаются мультиметры, которые, согласно названию, измеряют различные характеристики электросистемы.
В автомобилях используется постоянный ток, и с помощью мультиметра можно измерить его силу, а также напряжение и сопротивление в указанной точке. Некоторые мультиметры также снимают показания о скорости двигателя и времени выдержки контактов.
Перед каждым измерением необходимо обнулить предыдущие показания, особенно если вы планируете работать с малыми величинами (например, сопротивлением).
Не используйте для проверки компонентов элетросистемы измерительные приборы с подвижными стрелками. В противном случае вы можете чрезмерно нагрузить и повредить их. Используйте цифровые измерительные приборы.
Как использовать мультиметр
Проверьте сопротивление провода высокого напряжения, переключив мультиметр в режим омметра и сняв показания на обоих концах провода.
Мультиметр можно использовать для измерения напряжения, силы тока и сопротивления. Некоторые подобные приборы также измеряют выдержку контактов и скорость двигателя. Для получения достоверных результатов необходимо правильно подключить датчики.
Для измерения напряжения на аккумуляторе следует подключать датчик между штырями. Для измерения сопротивления провода высокого напряжения следует подключать датчики к обоим концам провода.
Важно
Переключите мультиметр в режим амперметра и подключите его к шунту, чтобы измерить силу тока, производимого генератором.
Для измерения напряжения необходимо переключить мультиметр в режим вольтметра и подключить один датчик к цепи, а второй заземлить.
Для измерения силы тока, производимого генератором или динамо-машиной, подключите мультиметр через шунт. Измерьте напряжение катушки или другого элемента цепи, соединив один датчик с ним, а второй – с заземлением.
Чтение показаний
Для измерения напряжения необходимо переключить мультиметр в режим вольтметра и подключить один датчик к цепи, а второй заземлить.
При использовании мультиметра необходимо правильно соединять его контакты с компонентами системы. Способ соединения зависит от полярности автомобиля. В автомобиле с отрицательным заземлением необходимо подключать к кузову контакт с меткой (-), а в автомобиле с положительным заземлением – контакт с меткой (+). Для проверки полярности обратитесь к инструкции по эксплуатации.
Убедитесь в плотности крепления контактов, при необходимости очистите их от ржавчины и краски, чтобы показания были точными. Для зачистки неплохо подходит наждачная бумага.
Работая в двигательном отсеке, прикрепите датчик к зажиму заземления на аккумуляторе
Проверка аккумулятора
Перед проверкой других компонентов рекомендуется проверить сам аккумулятор и убедиться в его работоспособности.
Задайте мультиметру соответствующие настройки и подключите его к клеммам аккумулятора. Результат измерений должен быть примерно равен 11-12В (при низком и высоком уровне заряда соответственно).
Если по данным мультиметра напряжение равно 10В и менее, можно предполагать наличие повреждений в одной из ячеек аккумулятора. Подключите контакт заземления к кузову автомобиля и снимите показания повторно. Они не должны отличаться от результатов предыдущего измерения. Если это не так, проверьте прочность крепления контактов.
Совет
Соедините один датчик мультиметра с заземлением, а второй – с соленоидом стартера. Снимите показания еще раз. При низких значениях проверьте соединение между клеммой аккумулятора и соленоидом стартера.
Если при замере показания на контактах слишком низки, перед проверкой других составляющих цепи необходимо их закрепить. Очистите проблемные места от грязи и ржавчины и сделайте повторный замер. Когда результаты всех замеров будут примерно равны, их можно будет использовать для сверки при осмотре других составляющих цепи.
Проверка приборов
Проверка тахометра
Для проверки нового тахометра необходимо подключить мультиметр к клемме на задней стороне прибора и заземлению. При подаче на прибор тока мультиметр зафиксирует показания. Этот прием можно использовать для любого прибора.
Многие приборы работают на токе, который проходит через стабилизатор напряжения. Если сразу несколько приборов отображают неверные показания, возможно, стабилизатор неисправен. Для проверки необходимо подключить к выходному разъему мультиметр и включить зажигание.
Проверка стабилизатора
В современных автомобилях некоторые приборы получают питание от стабилизатора напряжения. Если стабилизатор ломается, показания приборов искажаются. Перед проверкой каждого прибора необходимо проверить сам стабилизатор, подключив мультиметр к его выходному разъему и заземлению.
Мультиметр должен показывать примерно 10В, небольшие отклонения обусловлены действием реостата. Сильное отклонение свидетельствует о том, что мультиметр необходимо заменить.
Проверка датчика уровня топлива
Отключите проводку от клеммы датчика и подключите мультиметр между нерабочей клеммой и точкой заземления. Показания могут быть различными, в зависимости от положения поплавка. Если показания снять не удается, необходимо отремонтировать или заменить датчик.
В датчике топливного бака есть резистор переменного сопротивления, исправность которого можно проверить с помощью мультиметра.
Отключите проводку от датчика и подключите мультиметр между нерабочей клеммой и точкой заземления. Если датчик исправен, мультиметр должен показывать определенное значение. Для проведения полной проверки необходимо снять показания с полным, полупустым и пустым баком.
Показания должны представлять собой логичную последовательность с примерно равными промежутками. Если значения равны, скорее всего, в датчике произошло короткое замыкание, и он дает неверные показания.
Проверка зажигания
При проверке цепи низкого напряжения необходимо замкнуть ее, закрыв контакты прерывателя.
Если в катушке используется добавочный резистор, под его действием напряжение на входной клемме будет ниже (около 6-8В). Для проверки напряжения зажигания подключите мультиметр к катушке и заземлению. Ненадолго включите стартер, и выключите его, чтобы обойти добавочный резистор. Мультиметр должен показать около 12В. Отключите мультиметр от катушки.
Если значение не изменится, неисправность кроется в самой цепи низкого напряжения или клеммах соленоида.
Обратите внимание
Проверьте эти компоненты, измерив перепады напряжения на них. Подключите датчик между клеммами на катушке и к заземлению.
Замкните контакты и переключите мультиметр в режим низкого напряжения. Он должен показать 0-0,5В. Если показание превышает 0,5В, клеммы на катушке работают неправильно.
Переключите мультиметр в режим высокого напряжения и разомкните контакты. Показания на входе и выходе должны совпадать.
Нулевое напряжение может свидетельствовать о поломке распределителя. Для того, чтобы в этом убедиться, необходимо отключить распределитель. Если после отключения распределителя напряжение не появилось, скорее всего, неисправность кроется в самой катушке.
Проверка проводов высокого напряжения
Для проверки проводов высокого напряжения необходимо переключить муультиметр в режим омметра. Если автомобиль работает с перебоями в зажигании, можно предполагать неисправность одного их таких проводов.
Определите тип проводов. Провода из углеродного сплава имеют сопротивление в пределах 10000-25000 Ом. Омедненные провода обладают малым сопротивлением, однако оснащаются радиоподавляющими заглушками с сопротивлением в 10000 Ом.
Отключите провода от свечей зажигания, снимите распределительные крышки и измерьте сопротивление сердечника на обоих концах. Убедитесь в правильности показаний.
Для проверки изоляции измерьте сопротивление сердечника и окружающего его пластика. Если провод в хорошем состоянии, показания должны быть одинаковыми.
Проверка системы зарядки
Запустите двигатель, подождите, пока он разогреется до нормальной температуры, а затем выключите его.
Переключите мультиметр в нужный режим (0-20В) и соедините его с клеммами аккумулятора. Запустите двигатель и снимите показания, а затем постепенно увеличьте скорость до 2000 оборотов в минуту, обращая внимание на табло мультиметра.
Важно
Если система работает правильно, сначала напряжение будет расти по мере увеличения скорости двигателя, а затем остановится.
Максимальное показание составляет 13,5-14,5В (в зависимости от модели автомобиля). Если напряжение не растет, можно предполагать наличие неисправности в системе зарядки.
Счетчик зарядки и разрядки аккумулятора
Существуют особые мультиметры, которые снимают показания с аккумулятора при высокой нагрузке (например, при запуске). Такой мультиметр представляет собой вольтметр с двумя зубцами, соединенными мощным резистором.
При соприкосновении зубцов с клеммами аккумулятора мультиметр снимает показания. Если аккумулятор исправен, мультиметр покажет примерно 9В.
Для такой проверки можно использовать обычный мультиметр. Отключите систему зажигания, обесточив катушку. Подключите мультиметр к клеммам аккумулятора, попросите помощника на несколько секунд включить стартер и снимите в это время показания. Как и в предыдущем случае, референтное значение составляет 9В.
Измерение силы тока
Измерение силы тока, производимого генератором или динамо-машиной, зачастую вызывает определенные затруднения, т.к. эта величина слишком велика для большинства измерительных приборов.
Для этого используется дополнительный элемент, именуемый шунтом. Шунт представляет собой резистор с определенным сопротивлением.
Мультиметр подключается к электросистеме через шунт, определяет перепады давления и высчитывает силу тока. В некоторых случаях шунт поставляется в комплекте с мультиметром.
Если это не так, прочтите инструкцию по эксплуатации автомобиля, чтобы подобрать нужный шунт.
Источник: http://17koles.ru/how/kak-proverit-elektricheskuyu-sistemu-avtomobilya-s-pomoshchyu-multimetra
Как пользоваться мультиметром DT, инструкция, видео
Для того чтобы прозвонить провода автомобильной проводки обязательно нужно знать, как пользоваться мультиметром. Необходим и сам мультиметр: цифровой или аналоговый, – неважно. Цифровой отличается от аналогового только способом индикации. У первого результат измерения показывается на ЖК-дисплее у второго при помощи стрелочного индикатора.
Что такое мультиметр
Мультиметром называют электроизмерительный прибор, позволяющий измерять несколько параметров. Их минимальный набор:
напряжение;
сила тока и электрическое сопротивление участка цепи;
То есть это устройство в одном корпусе содержит несколько приборов. Его название происходит от английского multimeter, что дословно можно перевести как «множественный измеритель». Ранее этот комбинированный прибор у нас назывался тестером или авометром.
Последнее название – сокращение от слова ампервольтомметр, на мой взгляд, лучше всего отражает сущность устройства. Итак, это устройство обычно объединяет в себе вольтметр, амперметр и омметр. Буквы DT в названии мультиметра это сокращение от Digital Tester, что означает цифровой тестер.
Значит мультиметр, название которого начинается с DT, будет оснащен цифровым дисплеем. Принцип работы со всеми цифровыми тестерами одинаков. Поэтому если вы освоите, например, DT 832, вы будете знать, как пользоваться мультиметром с любым обозначением, начинающимся с DT.
Ниже мы рассмотрим, как пользоваться мультиметром.
Проверка электрооборудования авто невозможна без знания того, как пользоваться мультиметром.
Для этого будет рассмотрена на примере доступного по цене, а в эксплуатации похожего на своих китайских собратьев, мультиметра DT 832.
Он обладает точностью измерения достаточной для ремонта электрооборудования автомобиля. А розничная цена его обычно не превышает 100 р. Он имеет 3 гнезда для подключения щупов:
нижнее – общее;
верхнее – для измерения силы тока;
среднее – для измерения напряжения и сопротивления.
Чтобы измерить любой из вышеперечисленных параметров, нужно подключить к прибору два вывода со щупами. Один к общему гнезду, другой к гнезду для измерения соответствующей величины.
После этого переключателем режимов работы выбрать нужный режим, и проверить величину параметра. Щуп общего провода оснастите зажимом.
Операция эта нехитрая крокодил просто надевается на щуп, если он плохо держится, сдавите его надевающуюся часть пассатижами чтобы она сидела плотнее.
Совет
Вот что нужно сделать, чтобы прозвонить и узнать, не замыкают ли провода на массу авто. Подключить провода со щупами к нижнему и среднему гнезду. Переключателем рода работы выбрать режим измерения сопротивления не более 200 Ом, обозначенный Ω 200.
Обесточить цепь, которую нужно прозвонить и отключить ее от потребителей (если это лампочки, то можно просто вынуть их из патронов). Обеспечьте контакт одного щупа с массой авто, а другого поочередно с проводниками, которые нужно проверить. Припаяйте к одному щупу иглу и прокалывайте ей изоляцию проводов.
Если прибор покажет сопротивление от нуля до нескольких Ом, значит у провода есть контакт с массой. В этом же режиме можно проверить наличие или отсутствие обрыва провода. Для этого нужно щупы присоединить к его концам.
В таком случае при отсутствии обрыва индикатор должен показать 0, показание в несколько десятков Ом будет свидетельствовать о наличие надлома или плохого контакта в разъеме на этом участке проводки. При обрыве показания прибора будут такими же, как с разомкнутыми щупами.
Для уточнения того что должен показать прибор, если исследуемый участок цепи цел, перед исследованием замкните щупы и посмотрите на индикатор.
Если вы пользуетесь мультиметром в режиме омметра, для того чтобы прозвонить проводку авто, полярность подключения щупов соблюдать не нужно.
Измерения напряжения
Прибор имеет высоковольтные диапазоны измерения напряжения, но для ремонта электрооборудования авто они не пригодятся. А высоковольтные провода проверяют только на отсутствие внутренних обрывов омметром.
Остальные высоковольтные элементы электрооборудования авто тоже не проверяются вольтметром.
Из них при помощи DT 832 можно проверить только резистор в бегунке распределителя зажигания, но и его следует проверять в режиме омметра.
Для измерения напряжения щупы подключить к нижнему и среднему гнезду на лицевой стороне прибора. Переключателем, находящимся там же, выбрать режим измерения постоянного напряжения до 20 V (V─ 20). Обеспечить контакт щупа общего провода DT 832 с массой авто, а другого щупа с участком проводки, где нужно провести измерения. Считать показания с дисплея.
Сила тока потребляемая каким-либо электрическим устройством авто. Разъедините цепь питания электроприбора. Щупы к DT 832 подключите к нижнему и верхнему гнезду. Переключатель режимов установите в положение измерения силы тока на ток несколько больший, чем может потреблять устройство.
Если потребитель не маломощный, это будет режим А 10. В разрыв питания подключите DT 832. Общий провод тестера подключите к проводу, идущему от потребителя. Щуп, подключенный к верхнему гнезду тестера, соедините с проводом, подающим питание. Когда потребитель выключен, тестер покажет вам ток утечки электроприбора.
Включив его, на дисплее вы увидите потребляемый им ток.
Обратите внимание
Для измерения напряжения вход измерительного прибора подключается параллельно бортовой сети автомобиля. Для измерения же силы тока вход тестера следует подключать только в разрыв питания или массы электроприбора.
Так как подключение мультиметра в режиме амперметра параллельно бортовой сети автомобиля приведет к короткому замыканию с неприятными последствиями вплоть до выхода прибора из строя. Не пытайтесь также замерять ток, потребляемый стартером.
Так как он в десятки раз больше допустимого для этого прибора. Результатом будет выход прибора из строя.
Для чего измеряют напряжение и ток
Определение работоспособности генератора авто. Если ваш стартер отказывается часто пускать двигатель. Подключить щупы к нижнему и среднему гнезду тестера, выбрать режим измерения постоянного напряжения до 20 V (V─ 20). Запустить двигатель установить частоту вращения коленвала около 1,2 тыс. об/мин. Включить дальний свет и еще пару потребителей вроде обогревателя заднего стекла. Измерить напряжение на клеммах аккумулятора. Если оно не менее 13,9 и не более 14,2 V, то генератор в порядке. Когда напряжение не находится в этом диапазоне генератор требует ремонта.
Определение тока утечки. Если после длительной стоянки стартер вашего авто не всегда пускает двигатель, нелишне будет измерить ток утечки проводки. Для этого нужно подключить щупы к нижнему и верхнему гнезду тестера, выбрать режим измерения постоянного тока до 10 А (А─ 10). Выключив все электроприборы снять одну клемму с аккумулятора. Если случиться выбрать и снять плюсовую клемму тогда щуп общего провода прибора нужно присоединить к ней, а другой к плюсовой клемме аккумулятора. Показания индикатора и будут током утечки электрооборудования.
Проверка верности выбора сечения провода для подключения дополнительного электрооборудования. Для этого нужно включить вновь установленное устройство, и измерить напряжение питания на его клеммах. Если сечение провода питания меньше необходимого, тестер покажет напряжение меньше напряжения в сети, так как при прохождении тока по проводу недостаточного сечения на нем будет возникать значительное падение напряжения, которое уменьшит напряжение питания.
Прозвонить провод на обрыв можно, включив мультиметр в режим измерения напряжения. Для этого на один конец провода нужно подать напряжение, а на другом конце измерять его. Если прибор покажет наличие напряжения на другом конце, то провод цел. Аналогично можно прозвонить провод при помощи контрольной лампочки.
Проверить работоспособность диода в мосту генератора можно, включив тестер в режим омметра. Для этого измерьте сопротивление диода в прямом и обратном направлении. Сопротивление исправного диода в прямом включении должно быть близко к 0. В обратном же должно приближаться к бесконечности. Высокое прямое сопротивление диода говорит об обрыве в нем. Низкое обратное свидетельствует о его пробое. И в том, и в другом случае диод требует замены.
Мультиметром в режиме омметра можно проверить целость щеток генератора, не вынимая их из электроагрегата. Поиск неисправности подогревателя заднего стекла он тоже облегчит.
Источник: http://AutoLirika.ru/teoriya/kak-polzovatsya-multimetrom.html
Автоэлектрика для начинающих или что нужно понимать в электрических компонентах автомобиля
Представить современные автомобили без электрики просто невозможно. Ведь только благодаря «бегущим электронам» заводится двигатель автомобиля, обеспечивается комфортная езда, работа практически всех датчиков.
Сегодня в любом транспортном средстве можно пользоваться wi-fi (если предварительно его установить), заряжать телефон и многое другое.
Поэтому, знания автоэлектрики обязательно пригодятся не только механикам и другим специалистам данной сферы, но и каждому водителю, который желает в совершенстве понимать особенности функционирования его «железного коня».
Если же Вы не обладаете подобными знаниями – автоэлектрика для начинающих это именно то, что Вам нужно.
Чтобы основы автоэлектрики не показались Вам слишком занудными и запутанными, мы подготовили для Вас достаточно простую статью, которая ознакомит с самыми важными аспектами данного вопроса. Ознакомимся не только с системами, которые оснащены электрическими соединениями, но и с их возможными неполадками, советами по правильной эксплуатации.
1. Что именно стоит понимать под словом «автоэлектрика»?
Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону.
Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства.
Не менее хорошо в электронике разбираются и автомобильные воры, которые без ключей могут замкнуть необходимый круг и завести двигатель.
Важно
В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля.
Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий.
Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д.
Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики.
Если говорить конкретно о данной системе автомобиля, то основными электрическими источниками энергии любого авто несомненно являются аккумуляторы и электрогенераторы. Не зря ведь они являются наиболее частой целью краж, которые производятся для дальнейшей продажи этих устройств.
Среди других электронных механизмов, которые отвечают за равномерный старт автомобиля, следует обратить Ваше внимание на:
– распределитель искры;
– блок управления, который, как мы упоминали, может быть и механическим и полностью электрическим;
– высоковольтная катушка;
– свечи;
– стартер;
– антиблокировочная система автомобиля.
Если уже переходить к менее важным элементам автомобильной электрики, то следует обратиться к всевозможным источникам освещения, как внешним габаритам, так и внутренним подсветкам.
То есть, речь идет обо всех видах автомобильных фар, габаритных огнях и стоп-сигналах, поворотниках и аварийках.
Без электрической подпитки не сможет функционировать звуковое оповещение и не будет работать практически ни один датчик (ведь если в ночное время на датчиках не будет подсветки, Вы не сможете получить абсолютно никакой информации об автомобиле и его движении).
Другими словами, каждый современный автомобиль просто таки понатыкан электроникой. Однако, если поломкам подвержен даже такой массивный агрегат, как сам двигатель, то электроника способна выходить из строя еще чаще.
Более того, из-за неисправной работы электрических соединений или из-за попадания на них капель воды может наступить гидроудар или разрыв двигателя.
Поэтому, далее поговорим о том, где следует искать неполадки и почему они возникают.
2. Что может вывести из строя электрическое оснащение автомобиля?
Еще одна характеристика автоэлектрики, это ее чрезмерная деликатность, из-за которой она и может выходить из строя. Наиболее частой причиной возникновения подобных неисправностей является не что иное, как некачественные контакты, которые плохо соединены или же нарушены из-за большого количества грязи.
Стоит также понимать, что жгуты всех проводов подвергаются естественному износу, то есть, периодически перетираются, что требует их полной замены или же дополнительной обмотки хотя бы при помощи изоленты.
Неправильное функционирование автоэлектрики также может быть вызвано различными дефектами датчиков, которые важно установить еще до начала эксплуатации автомобиля.
Совет
Те, кто только проходит основы автоэлектрики, должны знать следующее. Все монтажные блоки, электрические цепи и лампочки могут работать в разы дольше, если они не будут подвержены воздействию пыли, грязи и влаги. Но не менее часто к неисправностям приводит халатность сборщиков, которые оставляют «непропаи» в контактах.
Как результат, система будет работать с перебоями, а конце может и вообще перегореть. Тогда менять придется не один контакт, а все ее детали. Чтобы двигатель не вышел из строя, мы также должны обеспечивать правильную работу его датчиков.
Вернее, ее должны обеспечить еще конструкторы, однако именно от того, как автовладелец будет эксплуатировать автомобиль, будет зависеть и работоспособность этих самых датчиков.
3. Советы по автоэлектрике или как продлить ее жизнь?
Ну что же, автоэлектрика – не такое и сложное дело, и если ее могут освоить даже девушки, то мужчинам не понимать хотя бы ее основы просто грешно.
Также, необходимо ориентироваться и понимать, каким образом поддерживать исправность всех этих систем, чтобы иметь возможность не только вовремя определять неисправности, но и получить возможность их устранить. Чаще всего из строя может выходить предохранитель, что наименее страшно для всей автоэлектрики.
В случае возникновении подобного не нужно переживать, поскольку исправить ситуацию вполне возможно собственными руками, как и многие другие неисправности:
– важно только то, что дубликаты должны использоваться точно такого же номинала, как и старое устройство;
– самостоятельно можно проводить и зарядку аккумулятора. Однако, здесь существует одна очень важная особенность: при его установке многие путают полюса, что может привести к довольно неприятным последствиям. Поэтому, будьте очень внимательны. Если хотите снять аккумулятор впервые, лучше всего посмотреть видео-руководство или попросить помощь у более опытного друга;
– чтобы продлить жизнеспособность автомобильного генератора, не рекомендуется «прикуривать» машину при морозных температурах;
– если у Вас все же возникла необходимость в замене той или иной детали, то очень важно устанавливать не только идентичные по размерам, но и качественные. Это будет гарантировать долговечность их функционирования и правильную работу всех систем. Ведь логичнее всего один раз потратится, чтобы в дальнейшем только наслаждаться исправной работой автоэлектрики;
– при соединении разных деталей учитывайте их мощность. К примеру, подсоединять тонкий провод к слишком мощном усилителю категорически нельзя, поскольку провод может расплавиться и вызвать замыкание;
– когда Вы самостоятельно решили установить противотуманки, рекомендуется вместе с ними приобрести новые предохранители и реле, что обеспечит превосходное функционирование и не вызовет никаких проблем несовместимости;
– при запуске двигателя автомобиля панель приборов должна обязательно светится. При чем, несколько секундный сигнал должны подать даже те датчики, которые отвечают и сигнализируют об неисправности отдельных систем.
При работающем движке последние должны погаснуть, однако если они не подали сигнал при запуске – значит они вообще не работают и в случае выхода из строя какой-то детали Вы об этом узнаете только по вторичным признакам;
– часто случается, что во время движения в салоне автомобиля появляется запах гари. Это самый верный признак того, что произошло замыкание или загорание электропроводки.
В этом случае продолжать движение категорически нельзя, поскольку последствия могут привести даже к детонации топлива. Поэтому, сразу же остановитесь, откройте капот и снимите клеммы с аккумулятора.
Поскольку самостоятельно Вы передвигаться не сможете, вызывайте эвакуатор и отправляйтесь в гараж или же прямо в автосервис.
Надеемся, что наши разъяснения и рекомендации помогли Вам набраться уверенности для того, чтобы иметь возможность без страха отправляться в длительные путешествия на собственном автомобиле.
Обратите внимание
Автоэлектрика – это совсем не сложно, главное не лениться интересоваться данным вопросом и внимательно присматриваться ко всем деталям автомобильного механизма. Надеемся, что с поломками и неисправностями Вам не придется сталкиваться.
Счастливого пути и пусть вся Ваша электроника работает бесперебойно!
Источник: https://auto.today/bok/2493-avtoelektrika-dlya-nachinayuschih-ili-chto-nuzhno-ponimat-v-elektricheskih-detalyah-avtomobilya.html
Ремонт автоэлектрики своими руками — инструкция на все случаи жизни
В электрооборудовании авто время от времени могут случаться неполадки, причем в схеме электропроводки могут выходить из строя любые компоненты.
Если рассматривать неисправности электрооборудования автомобиля, то в первую очередь нужно сказать об аккумуляторе. По своей конструкции АКБ состоит из банок (6 шт., каждая по 2 Вольта).
Со временем эксплуатации АКБ теряет свою емкость и больше не в состоянии заряжаться.
Пластины батареи в автомобиле начинают осыпаться, в целом, любые поломки, связанные с АКБ, появляются по следующим причинам:
аккумулятор изнашивается со временем;
устройство подвергается высоким нагрузкам, в результате чего регулярно разряжается;
уровень электролита в банках недостаточный, также проблема может заключаться в плохой плотности;
наличие механических повреждений корпуса, в частности, трещин, через которые выходит электролит.
Довольно часто проблемы в проводке возникают в результате выхода из строя генераторного устройства, для этого узла характерны такие поломки:
отсутствие зарядки;
шум подшипниковых устройств.
Диагностика состояния проводки с помощью оборудования
В том случае, если заряд отсутствует или он слишком слабый, транспортное средство будет работать от АКБ, а если ресурс последнего исчерпается, то она быстро разрядится.
Соответственно, в машине не будет работать основное оборудование — аудиосистема, отопитель, оптика, а возможно, не получится запустить двигатель.
Также следует отметить, что ремонт электрооборудования автомобиля может спровоцировать и выход из строя стартера — если этот элемент ломается, запустить мотор не получится.
Среди прочих неисправностей следует выделить:
замыкание проводки;
отсутствие контактов в разъемах;
обрыв электроцепи.
Самостоятельный ремонт автоэлектрики – от теории к практике
Как найти замыкание? Как проверить свой автомобиль , как ремонтировать проводку и что нужно знать о ее обслуживании? Более подробно о том, как осуществляется ремонт электрики автомобиля, читайте ниже.
Проверка целостности всех предохранителей
Предохранитель считается одним из наиболее слабых элементов в бортовой сети. Когда в системе случается короткое замыкание, эти детали перегорают, таким образом защищая все оборудование, подключенное к той или иной линии.
Находить неисправность в работе этих элементов лучше всего мультиметром, поскольку визуальная диагностика не всегда позволяет получить нужный результат.
Все работы, связанные с диагностикой, нужно осуществлять при отключенном зажигании (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).
Устройства демонтируются из мест установки, после чего диагностируется каждое посадочное гнездо.
Необходимо учитывать, что замыкание могло произойти сразу в нескольких цепях, так что если вы обнаружили неисправный предохранитель, это не повод останавливать диагностику.
Сама по себе схема электропроводки достаточно сложная, а о реальном взаимодействии ее цепей может рассказать профессиональный электрик. Так что диагностику нужно проводить для каждого предохранителя.
Проверка цепей схемы на короткое замыкание
После того, как вы извлекли проверяемые предохранители из блока, можно приступить к проверке цепей автомобиля своими руками на предмет замыканий. Но перед этим необходимо отключить массу, для самой диагностики вам потребуется тот же мультиметр или лампа. Если вы используете лампочку, то один из проводов нужно подсоединить к цоколю, а второй — к центральному контакту.
Что касается диагностики, то она выполняется так:
ключ в замке зажигания необходимо установить в положение I;
к клеммам держателей предохранительных элементов поочередно следует подсоединить щупы.
Если лампочка не загорается, то это нормально, но если она горит, это свидетельствует о наличии замыкания в цепи. Если вы используете мультиметр, то здесь все просто — тестер нужно только поставить в режим измерения тока (автор видео — Сергей Мартин).
Проверка исправности проводки
В этом случае мы можем дать только общие советы, поскольку моделей транспортных средств сегодня достаточно много, как и схем электроцепей. Если вы обнаружили замыкание, то необходимо разобраться, по какой причине оно произошло.
Для этого внимательно осмотрите схему, чтобы понять, какое оборудование к ней подключено. После этого необходимо будет по очереди отключить каждый потребитель и проверить его цепь.
В том случае, если все проверенные потребители работают нормально, вероятнее всего, проблема кроется именно в проводе.
Важно
Соответственно, вам надо будет его поменять. Если у вас не получается переделать жгут, то старый проводник необходимо будет полностью изъять и уложить вместо него новый.
Но все же мы бы порекомендовали обратиться с такой проблемой к специалистам, ведь проблемы в работе электроцепи необходимо решать так, чтобы они повторно не появлялись.
Ведь электрик, регулярно ремонтирующий проводку, как никто другой знает лучше, что необходимо для замены проводов.
Как правильно соединять провода в автомобиле?
Есть несколько вариантов соединения проводников в авто. Самый популярный и наименее надежный из них — это скрутка проводов.
Для скрутки два конца проводников попросту скручиваются между собой, а оголенный участок цепи необходимо заизолировать при помощи изоленты. Но все же мы бы посоветовали использовать более надежный вариант соединения, к примеру, опрессовку.
Для этого вам потребуется соединительная гильза, которую надо правильно подобрать по диаметру, а также пресс-клещи.
Процедура опрессовки осуществляется следующим образом:
Сначала снимается изоляция с проводки в соответствии с учетом длины гильзы.
После этого провода необходимо скрутить и поместить их внутрь гильзы.
Далее, все обжимается при помощи пресс-клещей.
Полученное соединение изолируется.
1. Варианты соединения проводов2. Соединенные пайков провода
Еще один вариант — сварка — считается профессиональным, поскольку для его реализации потребуется сварочный аппарат. Стоит отметить, что такой способ также считается надежным. При отсутствии аппарата можно прибегнуть к пайке, для этого вам понадобится паяльник со всеми расходными материалами.
Сама процедура пайки производится так:
Сначала снимается изоляционный слой с проводника.
Затем при помощи наждачки зачищается жила проводника.
После этого нужно определиться, какой тип соединения жил будет использоваться.
Припой следует поднести к жалу паяльника, а затем прогреть скрутку таким образом, чтобы припой в нее затекал.
Когда пайка затвердеет, это место следует промыть при помощи спирта.
На завершающем этапе соединение изолируется.
Видео «Как правильно паять провода»
Подробные рекомендации касательно пайки проводки приведены на видео ниже (автор — канал Valera shevchenko).
Загрузка …
Источник: https://avtozam.com/elektronika/avtoelektrika-svoimi-rukami/
Какой мультиметр лучше выбрать для автомобиля
Незаменимым помощником не только быту, но и в машине может стать мультиметр. Чтобы понять, какой мультиметр лучше выбрать для автомобиля, первым делом стоит разобраться, что это за прибор, выяснить его предназначение и случаи применения.
Люди, имеющие образование по технической специальности или просто интересующиеся электронной аппаратурой, знают, что выявить неисправность там порой крайне проблематично без специальных измерительных приборов. Неважно, будь то проводка в авто, домашняя электрическая сеть или какое-то устройство.
Раньше для замера каждого из параметров требовались разные приборы: амперметр, вольтметр, омметр. Соответственно на работу со всеми уходило достаточно много времени, что вызывало определённые неудобства у мастеров.
Причём с помощью вышеперечисленных устройств можно было измерить ограниченное количество показателей, а для более тщательной диагностики требовалась дополнительная аппаратура.
Но всё это осталось в прошлом, и на смену целому ряду измерительных приборов пришёл один универсальный — мультиметр. Помимо замера основных показателей электрической сети, устройство способно выполнять целый ряд дополнительных контрольно-измерительных работ благодаря своему богатому функционалу.
Мультиметры отличаются по набору функций, который зависит от внутреннего устройства измерителя. При помощи большинства подобных приборов можно определить ёмкость конденсаторов, выяснить, работоспособны ли диоды и транзисторы, замерить шумность и освещённость, а также обнаружить дефекты в проводке.
Следует понимать, что мультиметры не одинаковы и различаются по своему функционалу, поэтому выбирать такой прибор следует предельно внимательно. Чтобы понять, какой аппарат лучше выбрать из большого разнообразия на рынке, нужно знать его разновидности и набор необходимых характеристик.
Разновидности мультиметров
При выборе мультиметра для дома или автомобиля необходимо помнить, что существуют два вида устройства — аналоговый и электронный. Далее определимся, какой из них лучше приобрести и для каких целей.
Аналоговый представляет собой измерительный прибор с нарисованной шкалой и стрелкой, указывающей на нужный параметр. На шкале присутствуют различные градуировки, каждая из которых обозначает какой-то отдельный показатель.
Главным недостатком аналогового мультиметра является неточность измерений из-за колебаний стрелки. Даже в самом точном приборе можно получить недостоверные данные, так как указатель на шкале может пошатнуться и появится погрешность.
Если нужны точные измерения, то этот вариант лучше не рассматривать.
Совет
Аналоговые устройства были постепенно вытеснены с рынка более современными электронными. В отличие от предыдущего поколения мультиметров, на этом все данные выводятся на дисплей, что гораздо упрощает идентификацию необходимых показателей и упрощает работу с прибором.
Если в аналоговых вариациях нужно было приспосабливаться и привыкать к шкале и указателю, чтобы считывать информацию, то в электронных этот процесс не требует таких усилий и навыков. К тому же в новом поколении устройств вместе с появлением дисплея решена проблема с основным недостатком прошлого поколения — погрешностью показаний.
В цифровом мультиметре данные на экране выводятся с максимальной точностью.
Есть переходная комбинированная версия устройства, которая сочетает в себе черты как от аналогового прибора, так и цифрового. На ней можно увидеть и градуированную шкалу, и электронный дисплей.
Конечно же, если выбирать между двумя видами мультиметров, лучше остановиться на более современном электронном варианте.
Набор дополнительных функций
Помимо главного набора функций, некоторые модели мультиметров обладают ещё и второстепенным, поэтому выбирая себе такого верного помощника, нужно об этом помнить.
Выбор будет зависеть исключительно от поставленных перед вами задач. Если вы покупаете прибор с целью его эксплуатации в доме или в автомобиле, например, для проверки напряжения и измерения силы тока, то можно обойтись стандартным прибором с обычным функционалом. Он будет стоить меньше более «напичканных» версий и хорошо справится с такими несложными задачами.
В том случае, если вы мастер и занимаетесь ремонтом электронной аппаратуры, радиотехники, то вам понадобится прибор с дополнительным набором функций. В промышленном производстве тоже востребована аппаратура такого типа.
Расширенный функционал мультиметра включает в себя создание дополнительного тестового сигнала, диагностику полупроводниковых приборов, фиксацию полученных показателей, а также выявление пределов измерения в автоматическом режиме. Помимо этого, сюда следует включить возможность регулировать яркость дисплея, выставлять таймер отключения и другие подобные способности тестера.
Основные характеристики мультиметра
Теперь следует перейти к одному из важнейших параметров при выборе мультиметра — основному функционалу прибора.
Сегодня на рынке широкий выбор этих измерительных приборов. Чтобы понять, какой из них подойдёт именно вам и что из всего множества товаров выбрать, нужно обратить внимание на основной набор характеристик устройств и сравнить их.
Границы измерений
Этот параметр свидетельствует о минимальной и максимальной границах показателя, которые прибор способен измерять. Чаще всего на основных параметрах диапазон отмечен по каждому из них. Выбирать мультиметр по такому критерию следует исходя из области его применения.
Для дома хватит устройства с небольшим диапазоном измерения. В таком случае главным показателем для выбора будет возможность замерять основные показатели в сети.
Для эксплуатации в автомобиле, как и для использования в промышленных целях, понадобятся широкие границы измерений.
Каждое устройство имеет свои границы измерения
Погрешность прибора
В любом приборе, как и в мультиметре, есть какая-то погрешность. Но на различных моделях она может разниться, поэтому точность измерений будет зависеть от её величины.
Погрешность может колебаться на разных моделях приборов от 0,025% до 3%. Выбирая измерительное устройство, следует обращать внимание на этот показатель.
Для бытового использования можно приобрести прибор с погрешностью в 2–3%, при этом ничего не потеряв, но рекомендованное значение колеблется около 1%.
На производстве или в ремонтном деле требуется максимальная точность и, соответственно, минимальное отклонение данных в тысячных или максимум сотых процента.
Разрядность показаний дисплея
Такая характеристика указывает на точность выведения данных прибором на дисплей. На разных моделях и типах мультиметров разрядность показаний отличается. В самом простом приборе экран с разрядностью два с половиной.
Он способен показывать информацию с точностью до сотых после запятой. Такого устройства вполне хватает для использования в быту. А, например, дисплей с разрядностью в три с половиной выводит значения с точностью вплоть до тысячных после запятой.
Однако эта разрядность не будет иметь смысла при большой погрешности прибора.
Тип питания мультиметра
Когда вы подбираете мультиметр и не знаете, какой из всех выбрать, то обратите внимание на такую характеристику, как тип питания устройства. Большая часть приборов питается от обычных батареек.
Если вы пользуетесь мультиметром только дома или в автомобиле, то такой вариант вас вполне устроит. Но в промышленных условиях такого типа питания часто бывает недостаточно.
Для этих случаев есть более мощные образцы, питающиеся от аккумуляторов.
Основные тонкости в выборе мультиметра
Помимо технических характеристик и функций мультиметра, есть ряд других важных моментов, на которые стоить обратить внимание.
В первую очередь многие люди, думая, какой прибор лучше выбрать, руководствуются страной-производителем. Но в случае с мультиметром место изготовления особой роли не играет, так как микросхемы во всех аппаратах довольно качественные.
А вот к качеству сборки устройства стоит приглядеться получше. Никакие детали не должны болтаться, части корпуса скреплены прочно и без больших зазоров. Исполнение корпуса может быть разным.
В быту будет достаточно обычного пластикового варианта.
Но если эксплуатация подразумевает постоянные контакты с чем-либо или даже удары, то для таких случаев существуют мультиметры в противоударном водонепроницаемом корпусе, не пропускающем воду, грязь и пыль.
Важной деталью является переключатель режимов на приборе. Нужно убедиться, что он хорошо закреплён и выполнен из качественного материала. В противном случае он со временем разболтается и работать с устройством дальше будет крайне проблематично.
Обращайте внимание на качество переключателя
Входы, расположенные на панели прибора, должны быть с пластиковой окантовкой по кругу и прикрывать то место, где выход контактирует со щупом. Это нужно для того, чтобы человек не мог прикоснуться к контакту. Соответственно, так обеспечивается элементарная безопасность.
Эргономика также должна быть на должном уровне, чтобы мультиметр удобно располагался в руке. Это позволит производить замеры точно, быстро и просто.
Стоит отметить и качество исполнения щупов. Штекеры должны плотно входить в специализированные места на приборе и не болтаться.
Высокое качество проводов — залог стабильной работы прибора. Во-первых, провода должны быть большого сечения для лучшей пропускной способности, а во-вторых, оплётка должна быть прочной, дабы избежать перетирания и разрывов.
Провода должны быть надёжными
Электроды щупов на концах должны быть острыми для проникновения в самые труднодоступные места измерений.
Если вы определились и знаете, какой прибор будете покупать, то попросите у продавца сертификат качества продукта. Его отсутствие может говорить о подпольной сборке прибора или его подделке, что не лучшим образом скажется на качестве мультиметра и точности получаемых с его помощью показателей.
Лучший выбор автомобилиста
Владельцам автомобилей, предпочитающим заниматься обслуживанием своего «железного коня» самостоятельно, не обойтись без такого замечательного помощника, как мультиметр.
Помимо обыкновенных моделей таких приборов, предназначенных для бытового использования, существуют и устройства, приспособленные специально для контроля работоспособности некоторых узлов и деталей в машине.
Такие тестеры, помимо измерения стандартных показателей, например, сила тока, напряжение, сопротивление способны диагностировать неполадки в двигателе автомобиля.
Обратите внимание
За счёт дополнительных функций он может взаимодействовать с электронными системами авто и выявлять неисправности в катушках и свечах зажигания, измерять напряжение и силу тока в генераторе, определять частоту оборотов мотора, проверять полупроводниковые приборы и плюс ко всему выводить полученные данные на экран компьютера.
Но нужно понимать, что такой прибор профессионального уровня стоит дорого. Он подойдёт для мастера на станции технического обслуживания, которому нужно часто проводить диагностику автомобиля. Для разового пользования подобный тестер покупать не стоит.
Популярные модели мультиметров
Среди большого выбора подобных устройств на рынке есть модели, которые явно пользуются большим спросом. Лидерами в своём классе являются:
DT-838 / DT-832. Конечно, самым большим спросом пользуются модели из низкой ценовой категории. Как и в случае с этой моделью, они обладают рядом основных функций, необходимых обычному человеку дома в быту или в автомобиле. Главными его преимуществами являются низкая цена, 3,5-разрядный дисплей, индикатор разряда батареи и довольно прочный корпус, хотя и не предназначенный для удержания ударов.
MASTECH M830B. Этот мультиметр обладает примерно такими же характеристиками, как и предыдущий, и по цене далеко не ушёл. Однако, границы измерений у него несколько меньше. Например, верхняя область измерений постоянного напряжения 600 В вместо 1000 В у DT-838. Имеет такой же 3,5-разрядный экран. Может производить до двух измерений в секунду. Питается от 9 В батареи типа «Крона».
Kemot KT30. Стоимость аппарата такая же, как и у предыдущего. Отличается своим внешним видом, так как корпус выполнен из жёлтого пластика. Примерно такие же характеристики, хотя и чуть слабее, 3,5-разрядный дисплей, погрешность не более 1,2%.
UNI-T UT 60 C. Этот прибор относится к разряду профессиональных. Имеет ряд дополнительных функций, которые могут быть полезны где-то на производстве или у опытного мастера. Характеристики выше, чем у трёх предыдущих устройств. Может запоминать данные, удерживая показатели. Корпус ударопрочный, есть подсветка дисплея, что позволяет работать в темноте. Однако, стоит понимать, что его стоимость соответствует набору функций и колеблется в районе 70 долларов.
Fluke 28-II. Это, пожалуй, самый совершенный мультиметр из всех представленных тут. Соответственно, это устройство профессионального уровня и обгоняет по характеристикам все остальные. Может удерживать показания, имеет подсветку экрана и гистограмму. Но главной его особенностью является ударопрочный, термоустойчивый и герметичный корпус. Прибор способен выдерживать температуры от -200 и свыше 1000 градусов по Цельсию. Такая аппаратура может пригодиться при эксплуатации в самых экстремальных условиях.
Но какой же мультиметр выбрать рядовому автовладельцу для нерегулярной эксплуатации? Стоит обратить внимание на приборы китайского производства. Хотя китайская продукция и ассоциируется у многих с низким качеством, к тестерам это не относится. Китайские устройства хорошо справляются со своей работой и выдают довольно точные данные измерений.
Хорошо подходят для контроля тока или напряжения в автомобиле, проверки на исправность предохранителя или лампочки. К главным плюсам следует отнести низкую стоимость мультиметра, удобство и простоту использования, универсальность.
К тому же многие образцы китайских приборов по несколько лет прекрасно справляются со своей основной задачей и не ломаются.
Поэтому для обыкновенного автомобилиста хорошим помощником станет самый простой мультиметр с самыми необходимыми функциями. При выборе такого тестера руководствуйтесь своими целями и денежными средствами.
Источник: https://CarExtra.ru/avtotovary/kakoy-multimetr-luchshe.html
Какой мультиметр лучше выбрать для автомобиля
Незаменимым помощником не только быту, но и в машине может стать мультиметр. Чтобы понять, какой мультиметр лучше выбрать для автомобиля, первым делом стоит разобраться, что это за прибор, выяснить его предназначение и случаи применения.
Люди, имеющие образование по технической специальности или просто интересующиеся электронной аппаратурой, знают, что выявить неисправность там порой крайне проблематично без специальных измерительных приборов. Неважно, будь то проводка в авто, домашняя электрическая сеть или какое-то устройство. Раньше для замера каждого из параметров требовались разные приборы: амперметр, вольтметр, омметр. Соответственно на работу со всеми уходило достаточно много времени, что вызывало определённые неудобства у мастеров. Причём с помощью вышеперечисленных устройств можно было измерить ограниченное количество показателей, а для более тщательной диагностики требовалась дополнительная аппаратура.
Но всё это осталось в прошлом, и на смену целому ряду измерительных приборов пришёл один универсальный — мультиметр. Помимо замера основных показателей электрической сети, устройство способно выполнять целый ряд дополнительных контрольно-измерительных работ благодаря своему богатому функционалу.
Мультиметры отличаются по набору функций, который зависит от внутреннего устройства измерителя. При помощи большинства подобных приборов можно определить ёмкость конденсаторов, выяснить, работоспособны ли диоды и транзисторы, замерить шумность и освещённость, а также обнаружить дефекты в проводке.
Следует понимать, что мультиметры не одинаковы и различаются по своему функционалу, поэтому выбирать такой прибор следует предельно внимательно. Чтобы понять, какой аппарат лучше выбрать из большого разнообразия на рынке, нужно знать его разновидности и набор необходимых характеристик.
Разновидности мультиметров
При выборе мультиметра для дома или автомобиля необходимо помнить, что существуют два вида устройства — аналоговый и электронный. Далее определимся, какой из них лучше приобрести и для каких целей.
Аналоговый представляет собой измерительный прибор с нарисованной шкалой и стрелкой, указывающей на нужный параметр. На шкале присутствуют различные градуировки, каждая из которых обозначает какой-то отдельный показатель. Главным недостатком аналогового мультиметра является неточность измерений из-за колебаний стрелки. Даже в самом точном приборе можно получить недостоверные данные, так как указатель на шкале может пошатнуться и появится погрешность. Если нужны точные измерения, то этот вариант лучше не рассматривать.
Аналоговые устройства были постепенно вытеснены с рынка более современными электронными. В отличие от предыдущего поколения мультиметров, на этом все данные выводятся на дисплей, что гораздо упрощает идентификацию необходимых показателей и упрощает работу с прибором. Если в аналоговых вариациях нужно было приспосабливаться и привыкать к шкале и указателю, чтобы считывать информацию, то в электронных этот процесс не требует таких усилий и навыков. К тому же в новом поколении устройств вместе с появлением дисплея решена проблема с основным недостатком прошлого поколения — погрешностью показаний. В цифровом мультиметре данные на экране выводятся с максимальной точностью.
Есть переходная комбинированная версия устройства, которая сочетает в себе черты как от аналогового прибора, так и цифрового. На ней можно увидеть и градуированную шкалу, и электронный дисплей.
Конечно же, если выбирать между двумя видами мультиметров, лучше остановиться на более современном электронном варианте.
Набор дополнительных функций
Помимо главного набора функций, некоторые модели мультиметров обладают ещё и второстепенным, поэтому выбирая себе такого верного помощника, нужно об этом помнить.
Выбор будет зависеть исключительно от поставленных перед вами задач. Если вы покупаете прибор с целью его эксплуатации в доме или в автомобиле, например, для проверки напряжения и измерения силы тока, то можно обойтись стандартным прибором с обычным функционалом. Он будет стоить меньше более «напичканных» версий и хорошо справится с такими несложными задачами.
В том случае, если вы мастер и занимаетесь ремонтом электронной аппаратуры, радиотехники, то вам понадобится прибор с дополнительным набором функций. В промышленном производстве тоже востребована аппаратура такого типа.
Расширенный функционал мультиметра включает в себя создание дополнительного тестового сигнала, диагностику полупроводниковых приборов, фиксацию полученных показателей, а также выявление пределов измерения в автоматическом режиме. Помимо этого, сюда следует включить возможность регулировать яркость дисплея, выставлять таймер отключения и другие подобные способности тестера.
Основные характеристики мультиметра
Теперь следует перейти к одному из важнейших параметров при выборе мультиметра — основному функционалу прибора.
Сегодня на рынке широкий выбор этих измерительных приборов. Чтобы понять, какой из них подойдёт именно вам и что из всего множества товаров выбрать, нужно обратить внимание на основной набор характеристик устройств и сравнить их.
Границы измерений
Этот параметр свидетельствует о минимальной и максимальной границах показателя, которые прибор способен измерять. Чаще всего на основных параметрах диапазон отмечен по каждому из них. Выбирать мультиметр по такому критерию следует исходя из области его применения. Для дома хватит устройства с небольшим диапазоном измерения. В таком случае главным показателем для выбора будет возможность замерять основные показатели в сети. Для эксплуатации в автомобиле, как и для использования в промышленных целях, понадобятся широкие границы измерений.
Каждое устройство имеет свои границы измерения
Погрешность прибора
В любом приборе, как и в мультиметре, есть какая-то погрешность. Но на различных моделях она может разниться, поэтому точность измерений будет зависеть от её величины.
Погрешность может колебаться на разных моделях приборов от 0,025% до 3%. Выбирая измерительное устройство, следует обращать внимание на этот показатель. Для бытового использования можно приобрести прибор с погрешностью в 2–3%, при этом ничего не потеряв, но рекомендованное значение колеблется около 1%. На производстве или в ремонтном деле требуется максимальная точность и, соответственно, минимальное отклонение данных в тысячных или максимум сотых процента.
Разрядность показаний дисплея
Такая характеристика указывает на точность выведения данных прибором на дисплей. На разных моделях и типах мультиметров разрядность показаний отличается. В самом простом приборе экран с разрядностью два с половиной. Он способен показывать информацию с точностью до сотых после запятой. Такого устройства вполне хватает для использования в быту. А, например, дисплей с разрядностью в три с половиной выводит значения с точностью вплоть до тысячных после запятой. Однако эта разрядность не будет иметь смысла при большой погрешности прибора.
Тип питания мультиметра
Когда вы подбираете мультиметр и не знаете, какой из всех выбрать, то обратите внимание на такую характеристику, как тип питания устройства. Большая часть приборов питается от обычных батареек. Если вы пользуетесь мультиметром только дома или в автомобиле, то такой вариант вас вполне устроит. Но в промышленных условиях такого типа питания часто бывает недостаточно. Для этих случаев есть более мощные образцы, питающиеся от аккумуляторов.
Основные тонкости в выборе мультиметра
Помимо технических характеристик и функций мультиметра, есть ряд других важных моментов, на которые стоить обратить внимание.
В первую очередь многие люди, думая, какой прибор лучше выбрать, руководствуются страной-производителем. Но в случае с мультиметром место изготовления особой роли не играет, так как микросхемы во всех аппаратах довольно качественные.
А вот к качеству сборки устройства стоит приглядеться получше. Никакие детали не должны болтаться, части корпуса скреплены прочно и без больших зазоров. Исполнение корпуса может быть разным. В быту будет достаточно обычного пластикового варианта. Но если эксплуатация подразумевает постоянные контакты с чем-либо или даже удары, то для таких случаев существуют мультиметры в противоударном водонепроницаемом корпусе, не пропускающем воду, грязь и пыль.
Важной деталью является переключатель режимов на приборе. Нужно убедиться, что он хорошо закреплён и выполнен из качественного материала. В противном случае он со временем разболтается и работать с устройством дальше будет крайне проблематично.
Обращайте внимание на качество переключателя
Входы, расположенные на панели прибора, должны быть с пластиковой окантовкой по кругу и прикрывать то место, где выход контактирует со щупом. Это нужно для того, чтобы человек не мог прикоснуться к контакту. Соответственно, так обеспечивается элементарная безопасность.
Эргономика также должна быть на должном уровне, чтобы мультиметр удобно располагался в руке. Это позволит производить замеры точно, быстро и просто.
Стоит отметить и качество исполнения щупов. Штекеры должны плотно входить в специализированные места на приборе и не болтаться.
Высокое качество проводов — залог стабильной работы прибора. Во-первых, провода должны быть большого сечения для лучшей пропускной способности, а во-вторых, оплётка должна быть прочной, дабы избежать перетирания и разрывов.
Провода должны быть надёжными
Электроды щупов на концах должны быть острыми для проникновения в самые труднодоступные места измерений.
Если вы определились и знаете, какой прибор будете покупать, то попросите у продавца сертификат качества продукта. Его отсутствие может говорить о подпольной сборке прибора или его подделке, что не лучшим образом скажется на качестве мультиметра и точности получаемых с его помощью показателей.
Лучший выбор автомобилиста
Владельцам автомобилей, предпочитающим заниматься обслуживанием своего «железного коня» самостоятельно, не обойтись без такого замечательного помощника, как мультиметр. Помимо обыкновенных моделей таких приборов, предназначенных для бытового использования, существуют и устройства, приспособленные специально для контроля работоспособности некоторых узлов и деталей в машине. Такие тестеры, помимо измерения стандартных показателей, например, сила тока, напряжение, сопротивление способны диагностировать неполадки в двигателе автомобиля. За счёт дополнительных функций он может взаимодействовать с электронными системами авто и выявлять неисправности в катушках и свечах зажигания, измерять напряжение и силу тока в генераторе, определять частоту оборотов мотора, проверять полупроводниковые приборы и плюс ко всему выводить полученные данные на экран компьютера.
Но нужно понимать, что такой прибор профессионального уровня стоит дорого. Он подойдёт для мастера на станции технического обслуживания, которому нужно часто проводить диагностику автомобиля. Для разового пользования подобный тестер покупать не стоит.
Популярные модели мультиметров
Среди большого выбора подобных устройств на рынке есть модели, которые явно пользуются большим спросом. Лидерами в своём классе являются:
DT-838 / DT-832. Конечно, самым большим спросом пользуются модели из низкой ценовой категории. Как и в случае с этой моделью, они обладают рядом основных функций, необходимых обычному человеку дома в быту или в автомобиле. Главными его преимуществами являются низкая цена, 3,5-разрядный дисплей, индикатор разряда батареи и довольно прочный корпус, хотя и не предназначенный для удержания ударов.
MASTECH M830B. Этот мультиметр обладает примерно такими же характеристиками, как и предыдущий, и по цене далеко не ушёл. Однако, границы измерений у него несколько меньше. Например, верхняя область измерений постоянного напряжения 600 В вместо 1000 В у DT-838. Имеет такой же 3,5-разрядный экран. Может производить до двух измерений в секунду. Питается от 9 В батареи типа «Крона».
Kemot KT30. Стоимость аппарата такая же, как и у предыдущего. Отличается своим внешним видом, так как корпус выполнен из жёлтого пластика. Примерно такие же характеристики, хотя и чуть слабее, 3,5-разрядный дисплей, погрешность не более 1,2%.
UNI-T UT 60 C. Этот прибор относится к разряду профессиональных. Имеет ряд дополнительных функций, которые могут быть полезны где-то на производстве или у опытного мастера. Характеристики выше, чем у трёх предыдущих устройств. Может запоминать данные, удерживая показатели. Корпус ударопрочный, есть подсветка дисплея, что позволяет работать в темноте. Однако, стоит понимать, что его стоимость соответствует набору функций и колеблется в районе 70 долларов.
Fluke 28-II. Это, пожалуй, самый совершенный мультиметр из всех представленных тут. Соответственно, это устройство профессионального уровня и обгоняет по характеристикам все остальные. Может удерживать показания, имеет подсветку экрана и гистограмму. Но главной его особенностью является ударопрочный, термоустойчивый и герметичный корпус. Прибор способен выдерживать температуры от -200 и свыше 1000 градусов по Цельсию. Такая аппаратура может пригодиться при эксплуатации в самых экстремальных условиях.
Но какой же мультиметр выбрать рядовому автовладельцу для нерегулярной эксплуатации? Стоит обратить внимание на приборы китайского производства. Хотя китайская продукция и ассоциируется у многих с низким качеством, к тестерам это не относится. Китайские устройства хорошо справляются со своей работой и выдают довольно точные данные измерений. Хорошо подходят для контроля тока или напряжения в автомобиле, проверки на исправность предохранителя или лампочки. К главным плюсам следует отнести низкую стоимость мультиметра, удобство и простоту использования, универсальность. К тому же многие образцы китайских приборов по несколько лет прекрасно справляются со своей основной задачей и не ломаются.
Поэтому для обыкновенного автомобилиста хорошим помощником станет самый простой мультиметр с самыми необходимыми функциями. При выборе такого тестера руководствуйтесь своими целями и денежными средствами.
Как пользоваться мультиметром или тестером?!
Мультиметр или тестер является чуть ли не самым главным прибором для любого электрика и автоэлектрика, и будет очень полезен в каждом доме. Ведь благодаря ему вы всегда сможете проверить целостность сети, есть ли там напряжение и какой ток потребляет тот или иной прибор.
Прежде всего мультиметр и тестер — это приборы для измерения постоянного напряжения, переменного напряжения, постоянной силы тока, сопротивления, а также для теста диодов, транзисторов и прозвонки.
О том, как пользоваться мультиметром, знает каждый электрик, однако обычному человеку тоже может понадобится воспользоваться этим прибором. Если потребовалось уточнить исправность проводки дома, радиодетали, узнать, сколько электрического тока потребляет тот или иной бытовой прибор, какова сила тока в сети или её напряжение, информация о простых измерительных манипуляциях с мультиметром будет кстати.
В чём разница, между мультиметром и тестером
Разница не только по внешним отличия, но и по функциональным, хотя они и схожи. Мы не будем сравнивать плюсы и минусы каждого, ведь для каждого рода работ с прибором они будут свои.
Что такое мультиметр или тестер
Давайте перво наперво узнаем, что же можно померить с помощью данного чуда прибора и какая индикация наличествует на лицевой его панели. Итак, вы сможете увидеть такие обозначения:
— OFF это положение говорит само за себя и обозначает, что тестер находится в выключенном состоянии.
— ACV эта аббревиатура гласит нам о том, что здесь меряется переменка напряжения.
— DCV а здесь мы смотрим постоянное напряжение.
— DCA тут меряется постоянный ток.
— Ω а в данном отделе высчитывается сопротивление.
Для более простого восприятия вот наглядное изображение мультиметра с поясняющими надписями
А вот если вам потребуется померить ток до 10 А то надо переставить красный щуп в разъем 10ACD. Как правило, на моделях мультиметров серии 830D этот разъем расположен выше остальных и подписан соответствующим образом. В других моделях он также подписан, но может быть расположен в другой части прибора.
Как измерить напряжение

При использовании мультиметра важно помнить, чёрный щуп подключается в разъем COM прибора, в отечественных приборах может иметь обозначение в виде звёздочки или массы *, а красный или белый подключаем (вставляем) в разъем «VΩmA». В отличие от тестера, для мультиметра перепутать полярность при замерах постоянного напряжения не страшно, а вот стрелочный тестер можно так запросто привести в негодность. Стрелочники боятся переплюсовки, а мультиметр лишь добавит знак «—« к показанию. Но для обоих приборов важен выбор пределов измерений. Если ожидается что на этом участке цепи, или на автомобильном АКБ напряжения будет 12 В, значит нам нужно выставить предел измерений DC 20, если 150 В, то предел DC 200. Причем режим мультиметра и тестера выведет показания переменного напряжения в постоянное, если конечно тестер не совсем старого образца. Т.е. не забываем о пределах на приборах, это важно! При замере напряжения к примеру дома в розетке, ожидаемо что там должно быть примерно 220В переменного напряжения, значит на мультиметре выставляем предел АС 750, т.к. предыдущий предел АС 200 маловат для ожидаемого напряжения и при попытке замера на нём можно вывести прибор из строя. На тестере переключаем соответствующую кнопку или режим, также выбираем предел измерений, для переменного напряжения режим будет обозначен соответствующим значком.
При замерах высокого напряжения читаем о технике безопасности, новичкам в такие цепи лезть крайне не советуем, это опасно не только для здоровья, но и для жизни!

Мультиметр полуавтомат или автомат
Профессионалам с ним работать намного удобнее. Ведь не нужно постоянно переключать пределы измерений, но на полуавтомате всё же нужно переключать режимы, галетным переключателем и клавишей RANGE. Последней уже производится выбор необходимого режимы измерений. Также мультиметры полуавтоматы и автоматы имеют больше функций, чем более простые собраться. Измерение индуктивности, ёмкости, частоты. Аналоговая шкала на дисплее, подсветка, крепления на пояс, к стене, магнитное для подвеска. Все прелести можно обобщить с разных моделей мультиметров, но все они отличаются. Есть бюджетные варианты, а есть и профессиональные, с повышенным классом точности, скоростью ответа прибора и более дискретными режимами работы и функциональности приборов.
Что же касается старых стрелочных приборов, некоторые их называют «дедушкины». Не стоит списывать со счетов такие приборы, как Цэшки, ТЛ-4М и аналоги. Данные тестеры имеют повышенный класс точности. Зеркальная шкала на Цэшках снижает эффект параллакса при замерах, т.е. позволяет видеть зеркальное положение стрелки относительно шкалы головки прибора. Многие специалисты высокого уровня и сегодня в своей практике используют старые добрые отечественные приборы советских разработок. Они позволяют производить те же самые замеры, что и мультиметры. Единственный их минус, слабая система защиты приборов, а зачастую и вовсе её отсутствие, но для профи это не является проблемой. Можно было бы назвать минусом и их габариты с удобствами, но свой век данная категория измерительной техники проживает очень даже достойно, т.к. в отличие от большинства мультиметров, стрелочники при слабой батарейке так врать не будут в показаниях, считается что они наиболее точные.
В заключение предлагаем к просмотру видео о этих типах приборов:

Источники по минимуму, почти рукописная статья: rusenergetics.ru, m-strana.ru, ASUTPP на Яндекс Дзен
Как использовать мультиметр в автомобиле
Когда дело доходит до устранения неисправностей в автомобиле, часто бывает сложно решить проблемы с электричеством. Когда механическая часть вашего автомобиля не работает должным образом, обычно есть прямая и очевидная причина. Чтобы определить электрическую проблему, вам нужно будет использовать мультиметр, чтобы увидеть, присутствует ли напряжение и непрерывность в проводке вашего автомобиля. В оставшейся части статьи мы объясним, как именно использовать мультиметр на автомобиле!
Как пользоваться мультиметром для чайников
Если вы никогда раньше не слышали о мультиметре, это специальный инструмент, который может измерять напряжение, сопротивление и ток.Часто это цифровые портативные устройства прямоугольной формы, которые работают, подключая пробники к проводам, которые вы хотите проверить. Когда электрический компонент вашего автомобиля не работает, это обычно означает, что неисправный провод вызывает обрыв или короткое замыкание.
Выявление электрических проблем
Как найти замыкание в машине мультиметром?
Мультиметры
могут помочь вам точно определить, какой из проводов не работает, так как вы заметите отсутствие напряжения на неисправном проводе.Обнаружение короткого замыкания — довольно утомительный процесс, и вам потребуется измерить непрерывность, чтобы определить, где происходит короткое замыкание.
В зависимости от того, какую единицу измерения вы хотите измерить, вы захотите установить диапазон и параметры для вашего мультиметра. Если вы собираетесь проверить силу тока, убедитесь, что всегда использует плавкий порт для ваших пробников. В противном случае вы можете использовать порты без предохранителей. Когда вы смотрите на свои зонды (или провода), черный — отрицательный, а красный — положительный.Независимо от того, что вы планируете тестировать, обязательно включите стояночный тормоз перед началом!
Вам также может понравиться: Как читать электрические схемы автомобиля для начинающих
Как проверить напряжение мультиметром?
Если вы проверяете напряжение в автомобиле, вы можете использовать напряжение постоянного тока. 20 В — правильная настройка, если вы хотите проверить свою батарею. Просто отрегулируйте шкалу на правильный диапазон / настройку и подключите датчики к любому компоненту, для которого вы хотите получить показания.
Как проверить фару мультиметром?
Чтобы проверить проводку фары, вам действительно нужно найти провод заземления. От разъема, который крепится к вашей фаре, идет два-четыре провода. В случае двух или трех проводов только один из них является заземляющим проводом, в то время как четырехжильные соединители будут иметь два заземляющих провода. Какой бы провод ни был подключен к шасси, это заземляющий провод. Чтобы проверить это, вам нужно настроить мультиметр на сопротивление. Вы можете поместить один из ваших щупов на заземляющий провод, а другой — на отрицательную клемму автомобильного аккумулятора.Если не считывает целостность , значит, у вас проблема с заземляющим проводом, а это значит, что его нужно заменить.
Как проверить провод массы автомобиля мультиметром?
Чтобы проверить провода заземления, сначала нужно измерить сопротивление. Проверьте проводку, чтобы убедиться, что ваше показание составляет пять Ом или меньше. Если оно превышает пять Ом, необходимо дополнительно протестировать провод. Переключите мультиметр на постоянное напряжение и включите любой электрический компонент, с которым у вас возникли проблемы. Еще раз проверьте проводку, чтобы убедиться, что показание не превышает 0.05V. Если это так, вам нужно будет использовать другое место для заземления аксессуара или использовать соединительный ремешок.
Как проверить с помощью мультиметра, не перегорел ли предохранитель?
Устранение неисправности предохранителя с помощью мультиметра очень просто. Просто установите мультиметр на минимальное значение сопротивления и поместите щупы по обе стороны от крышек предохранителей. Предохранители не имеют полярности, поэтому используемые вами щупы не имеют значения. Если у вас очень низкое сопротивление, предохранитель исправен. Если значение сопротивления не изменилось после подключения щупов, предохранитель перегорел.
Вы также можете проверить предохранитель с помощью контрольной лампы. Включите ключ и коснитесь обеих сторон предохранителя концом контрольной лампы. Если загорается, предохранитель исправен. Если этого не произошло, необходимо заменить предохранитель.
Как использовать мультиметр на автомобильном аккумуляторе
Если вам не удается завести автомобиль, одна из наиболее частых причин — слабый аккумулятор. Это то, что вы можете легко проверить с помощью мультиметра, который также даст вам точное представление о том, сколько на самом деле осталось заряда батареи.Предварительное тестирование автомобильного аккумулятора — отличный способ исключить вероятного виновника многих электрических проблем.
При тестировании автомобильного аккумулятора вы собираетесь проверить напряжение, установив мультиметр на 20 В постоянного тока. Вы можете подключить датчики к обоим клеммам аккумулятора, сопоставив каждый цвет с клеммой того же цвета. Если у вас есть возможность попросить кого-нибудь включить фары, сделайте это сейчас, чтобы лучше понять, с чем действительно может справиться машина. Вы сделаете это с выключенной машиной.
В большинстве случаев вы получите показание где-то между 11,8 и 12,6 В. Чем выше значение напряжения, которое вы видите, тем больше заряда остается в аккумуляторе. Показание 12,5 В будет означать, что батарея похожа на новую, с почти полным зарядом, а показание 11,9 В укажет на то, что батарею необходимо будет заменить в ближайшее время.
Как использовать мультиметр на автомобильном генераторе
Еще одна причина, по которой ваш автомобиль не заводится, — это неисправный генератор. В отличие от автомобильного аккумулятора, к этой детали нельзя напрямую подключать датчики.Вместо этого вы еще раз протестируете автомобильный аккумулятор. Генератор отвечает за подзарядку аккумулятора во время движения, используя естественные механические движения вашего автомобиля. Поэтому, проверив, как ваша батарея реагирует на различные электрические нагрузки, вы можете увидеть, действительно ли проблема в вашем генераторе.
Чтобы проверить генератор, вам нужно снова установить мультиметр на 20 В постоянного тока. Перед тем, как открывать капот, убедитесь, что автомобиль выключен. Совместите соответствующие щупы с их правильными клеммами на батарее (отрицательный с отрицательным, положительный с положительным).Проверьте показания, чтобы увидеть, с чего вы начинаете, надеюсь, вы начинаете как минимум с показателем 12,4.
Теперь вам нужно завести машину. Еще раз проверьте показания батареи. Если вы видите, что значение меньше, чем 14 вольт , то, вероятно, проблема в вашем генераторе. Нормальное показание будет выше 14 вольт. Если вы видите правильное чтение, пойдите и включите все, что вам кажется, для чего требуется электричество.
Такие вещи, как стереосистема, все фары, обогреватель и обогреватели сидений — все это здесь хорошие варианты.Вам захочется еще раз прочитать показания мультиметра, чтобы посмотреть, на сколько упало напряжение. Если у вас напряжение выше 13 вольт, то проблема не в генераторе. Однако значение меньше 13 вольт означает, что на самом деле проблема с генератором .
Использование мультиметра в автомобиле
Не секрет, что выявление и решение проблем с электричеством может стать настоящим кошмаром. У некоторых автомобилей больше мили проводки (если вы все распутаете и протянете), а это означает, что — много потенциальных проводов, которые могут выйти из строя.Чтобы найти именно , какая часть не работает, потребуется много усилий, но это того стоит, как только вы наконец решите проблему
Если вы хотите протестировать электропроводку вашего автомобиля, вам необходимо приобрести мультиметр и научиться пользоваться им, а также руководство по ремонту OEM для вашего автомобиля. Чтобы облегчить себе жизнь, вы можете узнать, как использовать мультиметр в автомобильном PDF-файле, чтобы помочь вам в этом процессе. При этом вы можете следовать пошаговым инструкциям, которые покажут, какую единицу измерения вы должны измерять и где разместить свои датчики! Имея мультиметр и инструкцию в формате pdf, вы можете решить любые проблемы с электричеством в собственном гараже!
Как использовать мультиметр
Новейший
[13 января 2021 г.] Изображение проекта: 1936 г. Оберн-спидстер получает современное шасси Сборки и примеры
[12 января 2021 г.] Последняя поездка Hoonicorn? Кен Блок, 1400 л.с. AWD Mustang Final Drive Hot Rod Lifestyle
[12 января 2021 г.] 1954 Ford F100 / 2000 Lincoln Towncar с заменой шасси менее чем за 1000 долларов. Сборки и примеры
[12 января 2021 г.] Как удалить окалину Как To & DIY
[11 января 2021 г.] Как собрать хотрод Как сделать и сделать самостоятельно
[11 января 2021 г.] Как удалить и заменить уплотнения лобового стекла 1930–70-х годов Как сделать и DIY
[7 января , 2021] Road Trip USA ~ 11 основных маршрутов для путешествий Hot Rod Lifestyle
[6 января 2021 г.] Alumaloy ~ дешевая альтернатива дорогостоящей сварке алюминия от Amazon Продукты и обзоры
[4 января 2021 г.] Краска-спрей для самостоятельного сверления Шейкер для банок DIY Projects
[Январь 3, 2021] Инструменты для резки и шлифования листового металла с использованием фабрик Fitzee Практическое руководство
9009 1 [3 января 2021 г.] Клей и сыновья MOPAR Salvage Yard Продажа автомобилей
[1 января 2021 г.] 1955-59 гг. Выравнивание панели кузова грузовика GM: кабина по направлению от двери к крылу к капоту Практическое руководство
[декабрь 31, 2020] Лучшие протестированные инструменты и аксессуары 2020 г. Продукты и обзоры
[30 декабря 2020 г.] Изображение проекта: изготовление сидений и рам для бомбардировщиков DIY Projects
[28 декабря 2020 г.] Установка для двойной сварки Packard 4 × 4 1949 г. ~ ‘Rescue Pig’ Rides & Roadkillers
[27 декабря 2020 г.] Проект Supersleeper ~ Subaru WRX Powered VW Super Beetle Сборки и примеры
[27 декабря 2020 г.] Инструменты, которые не отстой ~ Lenox METALMAX Diamond Edge Отрезные диски Продукты и обзоры
[26 декабря 2020 г.] Какой компактный гайковерт лучше всего? Продукты и обзоры
[26 декабря 2020 г.] Mercedes 190 1965 года с турбонаддувом BMW E30 Замена двигателя ~ Classy Sleeper Rides & Roadkillers
[26 декабря 2020 г.] Двигатели Hot Rod 101 ~ Ранние двигатели Cadillac OHV V8 Техническая информация
[24 декабря 2020 г.] Тестирование пожизненной гарантии и политики возврата ручного инструмента мастера Стиль жизни Hot Rod
[24 декабря 2020 г.] Как и где менять и заменять сломанный ручной инструмент Как сделать и сделать самостоятельно
[23 декабря, 2020] Вы выиграли автомобиль Chevy Bel Air 1957 года в магазине DD Speed Shop? Hot Rod Lifestyle
[22 декабря 2020 г.] Разборка для зачистки проводов Продукты и обзоры
[21 декабря 2020 г.] Загадочно появляется картинг ~ Будет ли он бегать и ездить? Roadkill Powersports
[20 декабря 2020 г.] Cutting Steel ~ Плазменный резак против циркулярной пилы Продукты и обзоры
[20 декабря 2020] Находка Ford Gasser Barn 1932 г. ~ Обнародована легальная история драг-рейсинга 20, 2020] Плазменная резка 101 ~ Введение в плазменную резку Основы работы в магазине
[19 декабря 2020 г.] Как очистить и заточить напильник из тусклого металла How To & DIY
[19 декабря 2020 г.] 1951 Buick Straight 8 Fireball Замедленная съемка двигателя Сборки и примеры
Лучшие автомобильные мультиметры 2021 г. — (Победитель: EnnoLogic)
Как сотрудник Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Вы хотите попрощаться со всеми проблемами с автомобильной электросетью? Конечно, у вас.В противном случае вы бы не попали на эту страницу в поисках 10 лучших обзоров автомобильных мультиметров .
Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным механиком или энтузиастом своими руками, мультиметр является незаменимым инструментом диагностики автомобиля. Ваш автомобиль должен всегда быть в отличной форме. Вот почему приобретение лучшего мультиметра должно быть вашим приоритетом в этом году и в будущем.
Этот тип устройства — идеальное решение для всех ваших потребностей в ремонте автомобилей. Вы можете измерять постоянное и переменное напряжение, емкость, ток и сопротивление за один раз.Мы составили подробный обзор различных типов цифровых автомобильных мультиметров, которые подойдут именно вам. Как будто этого недостаточно, мы включили все функции, достоинства, недостатки и некоторую полезную информацию, которая поможет вам принять правильное решение при покупке мультиметра. Давайте посмотрим на наше подробное руководство по покупке.
10 лучших обзоров автомобильного мультиметра
Мы собрали всю необходимую информацию в удобном справочном руководстве по покупке лучшего автомобильного мультиметра.
1. Fluke 115 — лучший автомобильный цифровой мультиметр
Если есть бренд, который сделал себе имя в автомобильной промышленности, то это должен быть цифровой мультиметр Fluke.
Компактный цифровой мультиметр Fluke 115 для измерения истинных среднеквадратичных значений — один из последних выпусков, выпущенных этой компанией. Если вы ищете лучшие автомобильные мультиметры, то ваш поиск останавливается прямо здесь. Этот автомобильный мультиметр не только доступен по цене, но и очень универсален.Вы можете использовать его как для домашней электросети, так и для коммерческих автомобилей, диагностики и автомобильных аккумуляторов. Кроме того, он относительно прост в использовании, что делает его популярным среди профессиональных механиков, электриков и энтузиастов своими руками.
Хотите узнать больше о цифровом автомобильном мультиметре Fluke 115? Конечно, у вас! Вот еще несколько функций.
Уровень безопасности Компактный цифровой мультиметр Fluke 115 с истинным среднеквадратичным значением соответствует требованиям безопасности как для домашнего, так и для коммерческого использования.Он имеет категорию безопасности 600 В категории iii, которая считается идеальной для всех типов электрических диагностических процедур. Он также содержит очень хорошую защиту от перегрузки и индикатор низкого заряда батареи.
High Precision Если вы просматриваете обзоры продуктов в Интернете, в поисках электронного автомобильного мультиметра, который обеспечивает точные измерения, то обратите внимание на Fluke 115. Этот автомобильный мультиметр очень надежен и обеспечивает точные измерения нелинейных нагрузок.
Большой светодиодный экран Подсветка Fluke 115 имеет белую светодиодную подсветку экрана, которая упрощает использование в плохо освещенных местах. Вы можете диагностировать электрическую систему вашего автомобиля даже в самых темных местах и при этом записывать точные результаты. Его цифровой дисплей довольно большой и оснащен ЖК-дисплеем с подсветкой. Этого достаточно для полноценного просмотра в условиях плохой освещенности.
Несколько диапазонов тестирования Этот автомобильный мультиметр выполняет несколько функций, включая постоянное и переменное напряжение, ток и сопротивление, проверку целостности цепи, измерение емкости, частоты, решение проблем с зажиганием и проверку диодов.
Эргономичный внешний корпус Мультиметр Fluke 115 имеет эргономичную конструкцию внешнего корпуса, что упрощает использование при поиске и устранении неисправностей при автоматическом ремонте.
Заключение
Итак, сделка!
Компактный цифровой мультиметр Fluke 115 с истинным среднеквадратичным значением обладает всеми необходимыми функциями, которые понравятся любому профессиональному технику или механику, работающему с подъездными дорогами. Это устройство компактно и очень прочно. Если вы ищете автомобильный мультиметр с превосходной функциональностью, тогда Fluke 115 отвечает вашим требованиям.Чего же ты ждешь? Приобретите цифровой мультиметр Fluke 115 сегодня и оцените точную электронную диагностику.
PROS
Высокий рейтинг безопасности (CAT III 600 В)
Чрезвычайно доступный по сравнению с другими цифровыми мультиметрами
Звуковые предупреждения в случае неправильного ввода силы тока
Простота использования как для новичков, так и для профессионалов
Может выполнять широкий спектр функций, давая точные результаты
Разборчиво при плохом освещении и под разными углами
Поставляется с тестом на непрерывность, руководством пользователя, полиэфирным футляром для переноски, количеством функций тестирования тока-напряжения и ограниченным год гарантии
CONS
По словам некоторых клиентов, у этого автомобильного мультиметра есть проблемы с калибровкой
Поворотные ручки обычно выходят из строя через некоторое время
2.Actron CP7677 — Лучший мультиметр для ремонта автомобилей
Вы устали покупать автомобильные мультиметры, которые просто не работают должным образом? Ну, вы не одиноки. С Actron CP7677 вы можете распрощаться со всеми проблемами, связанными с ремонтом электрооборудования.
Это устройство представляет собой не только цифровой мультиметр с автоматическим выбором диапазона, но и анализатор двигателя. С помощью этого устройства вы можете проверить запуск, зарядку, зажигание и подачу топлива на вашем автомобиле.Вы также можете проверить электрические проблемы, влияющие на управление вашим двигателем, электронику и источники питания, а также на системы проводки среди многих других. Что еще более удивительно, так это то, что Actron CP7677 чрезвычайно доступен и стоит всего менее 60 долларов, поэтому одним из важных соображений является цена.
Хотите узнать больше об этом цифровом мультиметре? Тогда читайте дальше.
Защита от перегрузки Actron CP7677 — один из немногих цифровых мультиметров, предлагающих защиту от перегрузки во всех диапазонах.Вы можете использовать это устройство без риска перегорания. Кроме того, он поставляется с защитным чехлом и съемными измерительными проводами с цветовой кодировкой.
Раскладывающаяся подставка Этот автомобильный цифровой мультиметр поставляется с раскладывающейся подставкой для облегчения позиционирования и лучшего обзора.
Автоматический индикатор обратной полярности Actron CP7677 имеет автоматическую защиту от обратной полярности, которая используется для проверки правильности подключения электрических систем в вашем автомобиле.Это устройство также имеет автоматическую настройку нуля для вольт и ампер, что важно для обеспечения точных измерений. Он может проверять напряжение и ток в системах переменного и постоянного тока.
Поставляется с футляром из полиэстера для переноски.
Звуковые предупреждения Этот цифровой мультиметр включает звуковые предупреждения, которые предупреждают вас в случае неправильного ввода напряжения или силы тока. Эта функция безопасности гарантирует, что вы не получите «ложных нулей», часто свойственных более старым версиям мультиметра.
Один год гарантии
Заключение
Можем ли мы быть полностью честными с вами?
Если вы ищете идеального мастера, то Actron CP7677 — это то, что вам нужно, особенно в этой ценовой категории. Этот высококачественный автомобильный мультиметр отличается высокой портативностью, так как он достаточно мал, чтобы поместиться в вашем кармане или ящике для инструментов.
Кроме того, он универсален и может работать с огромным количеством электрических систем. Благодаря широкому спектру функций по такой чрезвычайно доступной цене, нет причин, по которым вы не должны добавлять это устройство в аксессуары для ремонта автомобилей.Попробуйте Actron CP7677 сегодня или Etekcity MSR-C600. Etekcity msr c600 имеет аналогичную функциональность. Msr c600 — это очень простой дизайн по очень привлекательной цене. Вы будете рады, что сделали!
ПРОФИ
Широкий спектр защитных функций
Защита от перегрузки на всех диапазонах
Чрезвычайно доступный
Поставляется с годовой гарантией
Поставляется с дополнительными аксессуарами, включая зажимы типа «крокодил» и цветной тест провода, руководство пользователя
Легкое устройство, поэтому оно легко помещается в ваш набор инструментов
Качество сборки хорошее
Индикатор низкого заряда батареи
Множественные функции, включая проверку диодов и проверку целостности цепи
Автоматическое изменение полярности индикация
Простота использования
Легко читаемый ЖК-экран
Производитель предлагает годовую гарантию
МИНУСЫ
Зажимы типа «крокодил» имеют тенденцию слишком легко соскальзывать с наконечников зонда
Некоторые клиенты жаловались что устройство дает фау lty чтение постоянного напряжения на старых автомобилях
3.Автомобильный мультиметр Fluke 101-Best Value
Когда вы подумали, что видели лучшие автомобильные мультиметры, мы рассмотрим еще одну замечательную версию от них. Вам не нужно надевать штаны, чтобы заполучить этот превосходный автомобильный мультиметр. Цифровой мультиметр с автоматическим выбором диапазона Fluke 101 — одна из самых дешевых альтернатив в торговой марке Fluke, и в зависимости от поставщика он стоит менее 80 долларов. Неудивительно, что это мультиметр первого выбора для большинства электротехников, поэтому одним из важных соображений является цена.
Но подождите, это еще не все…
Это творение имеет новый компактный дизайн, который делает его очень портативным и простым в использовании. Он весит всего 160 грамм и легко помещается в кармане. Хотя этот продукт легкий, он все же достаточно прочен, чтобы выдержать испытание временем. С автомобильным мультиметром диагностировать надоедливые проблемы с проводкой намного проще.
Давайте углубимся в некоторые более интересные функции, которые может предложить этот специальный автомобильный инструмент.
Режим автоматического энергосбережения Цифровой мультиметр с автоматическим выбором диапазона Fluke 101 имеет функцию автоматического режима энергосбережения, которая автоматически отключает устройство, когда оно не используется. Это гарантирует, что батарея прослужит дольше.
Кнопка удержания данных Снятие показаний стало намного проще благодаря функции удержания данных. Вы можете сконцентрироваться на тестовых участках, а не на дисплее измерителя.
Включает автоматическое определение диапазона Автомобильный мультиметр Fluke 101 включает автоматическое определение диапазона, которое упрощает определение диапазона результатов диагностики без необходимости знать, к какому значению относятся ваши результаты.Измерьте ток, напряжение, сопротивление и многое другое.
Рейтинг безопасности Это устройство признано безопасным как для домашнего, так и для коммерческого использования. Он имеет класс безопасности CAT III 600 В.
Fluke Smart Strap Fluke 101 поставляется с дополнительным универсальным магнитным ремешком, который используется для поддержки устройства при проведении измерений и испытаний.
Заключение
Короче говоря! Fluke 101 — это, вероятно, то, что вам нужно для всей вашей автомобильной электрической диагностики.Этот автомобильный мультиметр надежен и обеспечивает быстрые и точные измерения. Благодаря функции автоматического энергосбережения вы можете быть уверены, что будете использовать это устройство долгие годы без замены батареи.
Если вы ищете самый дешевый мультиметр, который будет эффективно служить вам, подумайте о приобретении Fluke 101. Доверяйте нам. Это устройство стоит своих денег. В этом ценнике Klein Tools Auto-Ranging Digital Multimeter может стать еще одним лучшим выбором автомобильного мультиметра Fluke для автовладельца.В этом ценовом диапазоне нам также нравится цифровой мультиметр Klein Tools с автоматическим выбором диапазона из-за его превосходных функций автоматического выбора диапазона.
PROS
Сравнительно удобен в кармане
Очень портативный благодаря компактной конструкции и легкому весу
Он имеет прочную конструкцию с простым в использовании диском управления
Звуковые сигналы для проверки диодов и проверки целостности цепи
Высокое качество
Хорошее обслуживание клиентов
Простота использования как новичками, так и профессионалами
МИНУСЫ
Некоторые клиенты выразили обеспокоенность по поводу точности показаний напряжения
На это не распространяется гарантия версия
Доставка может быть доступна не во всех странах
4.Craftsman Multimeter — Лучший автомобильный техник Мультиметр
Разве вам не нравятся базовые инструменты, дающие безупречные результаты без особых усилий? Автомобильный мультиметр Craftsman с NCV Tester эффективно обслуживает электриков и техников по ремонту автомобилей уже более 10 лет с момента его первого выпуска в 2007 году.
Он имеет 45 испытательных диапазонов, 14 функций тестирования, защиту от двойного предохранителя, встроенный стенд, автоматическое переключение диапазона и звуковой сигнал для проверки целостности цепи.Этот мультиметр оснащен цифровым вольтметром и омметром и может измерять частоту и ширину импульса.
Что нам нравится в этом автомобильном мультиметре, так это то, что он относительно простой и отлично работает, когда дело доходит до измерения напряжения и тестирования цепей. Вам не нужно быть профессиональным техником, чтобы использовать этот автомобильный мультиметр, так как он имеет 20-диапазонный семифункциональный режим для повышения эффективности и точности.
Вот еще несколько функций, которые помогут принять решение об этом мультиметре.
Функция удержания данных Цифровой мультиметр Craftsman имеет функцию удержания данных, которая позволяет получить точные результаты после того, как вы закончите выполнение всех необходимых тестов.
Защита от перегрузки
Базовая погрешность 0,5% Этот электрический тестер обеспечивает базовую погрешность 0,5%, что означает минимальную погрешность. По сути, вы можете положиться на этот автомобильный мультиметр для получения точных результатов.
ЖК-экран на 4000 отсчетов Цифровой мультиметр Craftsman имеет ЖК-экран на 4000 отсчетов, что упрощает получение результатов при одновременном проведении тестов.
Поставляется с футляром из полиэстера для переноски.
Предохранитель. Этот автомобильный мультиметр снабжен плавкими вставками, специально предназначенными для защиты устройства от возгорания. Это увеличивает срок службы мультиметра. Пользователи сообщают, что у компании хорошее обслуживание клиентов.
Заключение
Давайте все согласимся в одном.
Хотя Craftsman Multimeter — относительно старая модель, она по-прежнему дает точные результаты, превосходящие ожидания.Этот прибор — лучший мультиметр для автомобильного использования, который измеряет напряжение переменного / постоянного тока. Вы можете использовать этот мультиметр не только для проверки напряжения автомобильного аккумулятора, но и для проведения различных ремонтных работ по дому.
Благодаря наличию системы звукового оповещения вы можете использовать датчик напряжения переменного тока для обнаружения наличия напряжения в системе электропроводки вашего автомобиля. Если вам нравится мультиметр, который не требует какого-либо обслуживания, подумайте о приобретении мультиметра Craftsman, и по этой цене основным конкурентом в этой категории является ESI 585K Deluxe Automotive DMM.Эта автомобильная dmm-модель esi 585k deluxe также обладает некоторыми замечательными функциями. Он имеет 14 тестовых функций для увеличения производительности.
PROS
Поставляется с защитными элементами, такими как резиновые кобуры.
20 семифункциональных возможностей для повышения точности
Привлекательная цена, удобная для карманов
Имеет 45 испытательных диапазонов для увеличения производительности.
Поставляется с датчиком напряжения переменного тока для повышения безопасности
Звуковые сигналы для проверки диодов и проверки целостности цепи
Простота использования
Большой легко читаемый ЖК-дисплей для отображения аналоговой гистограммы и цифровых результатов
Он сертифицирован UL
CONS
По мнению некоторых клиентов, этот мультиметр не так долговечен, как заявлялось ранее
Некоторые пользователи сообщают о дешевых проводах и плохом руководстве по эксплуатации
Относительно старой модели
Доставка осуществляется Не доступно во всех странах.Покупатели должны уточнить у своих поставщиков, доступна ли доставка в их странах.
5. EM860T от ennoLogic — Лучший мультиметр для автомобильных работ
Хотите узнать секрет?
По цене менее 60 долларов вы можете получить мультиметр с автоматическим выбором диапазона, который очень эффективен и превосходит все ожидания. Цифровой мультиметр True RMS eM860T от ennoLogic — лучший автомобильный мультиметр для всех ваших электронных проектов и использования в автомобилях.Этот автомобильный мультиметр является многофункциональным и измеряет емкость, сопротивление, напряжение, ток, частоту, температуру диодов генератора переменного тока, электрические системы, точки прерывания, аккумулятор вашего автомобиля и рабочий цикл. Вы можете использовать его в широком спектре бытовой техники, промышленных приложений, автомобилей и многих других.
Как будто этого недостаточно…
Это устройство обеспечивает точность 0,5% и выдает истинные среднеквадратические значения для всех измерений переменного тока. Кроме того, у вас есть свобода выбора между автоматическим и ручным переключением в зависимости от вашего уровня знаний.
Как насчет быстрого использования основных функций автомобильного мультиметра?
Класс безопасности Это устройство соответствует требованиям IEC и соответствует стандартам перенапряжения CAT III 1000 вольт и CAT VI 600 вольт. Устройство признано безопасным как для промышленного, так и для домашнего использования.
Прочный корпус Мультиметр True RMS от ennoLogic поставляется в прочном корпусе, который состоит из защитной резиновой втулки, обеспечивающей улучшенную механическую защиту.Вы можете быть уверены, что ваш мультиметр прослужит долгое время без каких-либо проблем с электричеством. Качество сборки тоже хорошее. Его могут использовать как профессиональные электрики, так и энтузиасты DIY.
Большой, удобный для чтения цифровой дисплей Это устройство имеет очень большой цифровой дисплей, который позволяет считывать измерения и записывать результаты тестов просто прогулкой по парку, особенно по этой цене. Он содержит очень большую защиту от перегрузки.
Поставляется с футляром из полиэстера.
Взрывозащищенные керамические плавкие предохранители
Бесконтактный датчик напряжения Цифровой мультиметр True RMS имеет функцию бесконтактного определения напряжения, которая позволяет легко определять близость напряжение в шнурах питания, проводах, переключателях, розетках, автоматических выключателях, кабелях и электрическом оборудовании.
Заключение
Вот в чем суть. Выберите из нашего высококачественного списка 10 лучших автомобильных мультиметров или воспользуйтесь нашими техническими данными, если вы хотите получить лучшее.
Если вам нужен продвинутый мультиметр True RMS, простой в использовании и обеспечивающий точные показания, то цифровой мультиметр True RMS eM860T от ennoLogic идеально подходит для ваших нужд. Этот электрический инструмент предлагает функции автоматического и ручного выбора диапазона, что делает его идеальным как для новичков, так и для профессионалов.Этот автомобильный вольтметр не только имеет статус сертификации UL, но и соответствует всем стандартам безопасности. Вы можете быть уверены, что работаете с надежным и надежным инструментом.
PROS
Быстрый отклик и быстрое включение
Измеряет различные электрические факторы
Функции автоматического и ручного выбора диапазона
Единица истинного среднеквадратичного значения для точных показаний
Безумно доступная цена, несмотря на отличные характеристики
Превосходный пользовательский интерфейс с великолепной подсветкой
Поставляется с сумкой для переноски и сумкой на молнии
Использование одной рукой и помещается в сумке для инструментов
Он очень прочный, так как поставляется в тяжелом -должный корпус
Поставляется с 10-летней гарантией
100-процентная гарантия возврата денег и беспроблемная замена
МИНУСЫ
Некоторые клиенты жаловались, что функция емкости едва работает
Иногда звучит звуковой сигнал горит, даже если не проверяет аккумулятор автомобиля или что-то еще
9001 2 6.INNOVA 3340 — Лучший автомобильный мультиметр
Хорошие новости для всех владельцев автомобилей, Автомобильный цифровой мультиметр INNOVA auto range — именно то, что вам нужно для всех ваших электромонтажных работ. Этот цифровой автомобильный мультиметр с зажимами специально разработан для профессионалов автомобильной промышленности, а также для домашних механиков. Вы можете использовать это устройство не только для проверки электропроводки двигателя, но и для проверки рабочих циклов, диодов генератора и точек прерывания.
Функция автоматического выбора диапазона устраняет необходимость набора определенного диапазона напряжения при выполнении домашнего и автоматического поиска и устранения неисправностей.Резиновые накладки на уголки или резиновые края защищают от падений и неправильного обращения. Кроме того, он имеет функцию однократной настройки сопротивления для постоянного и переменного напряжения. Он охватывает необходимые основы автомобильной электроники, включая диоды генератора, соленоиды, проводку, переключатели, рабочий цикл и точки прерывания.
Становится лучше…
Цифровой мультиметр innova 3340 с автоматическим выбором диапазона сравнительно доступен, так как стоит менее 80 долларов. Как ты можешь это победить? Вот некоторые особенности этого замечательного инструмента.
Автоматическое отключение Автомобильный цифровой мультиметр INNOVA с автоматическим диапазоном измерений имеет функцию автоматического отключения, которая автоматически отключает мультиметр, когда он не используется. Эта функция помогает продлить срок службы батареи и продлить срок службы устройства. Работает от двух батареек АА.
Зажим об / мин Этот автомобильный мультиметр — один из очень немногих автомобильных электрических инструментов, которые поставляются с индуктивными зажимами об / мин. Эти зажимы работают как датчики малых напряжений, вызванных протеканием тока.Они увеличивают универсальность мультиметра, дополнительно расширяя его функциональные возможности. Этот автомобильный мультиметр хорошо выполняет стандартные электрические измерения, такие как напряжение переменного и постоянного тока, ток постоянного тока, аккумулятор вашего автомобиля, целостность цепи и сопротивление среди прочего.
Защита от перегрузки Это устройство включает защиту от перегрузки в случае короткого замыкания, которое может быть вызвано цепью с низким импедансом при измерении высокого напряжения. Эта функция предотвращает выгорание и продлевает срок службы инструмента.Он может измерять напряжение и ток в обеих системах переменного / постоянного тока.
Датчики температуры Автомобильный цифровой мультиметр INNOVA 3340 поставляется с датчиками температуры, что еще больше повышает универсальность этого устройства. Вы можете превратить цифровой мультиметр в термометр и измерить температуру вашего двигателя. Это устройство может проверять топливные форсунки, схемы драйвера компьютера и другие функциональные компоненты.
Встроенная защита от обратной полярности.
Он сертифицирован по безопасности UL, имеет небольшую аккуратную встроенную подставку и действительно большой дисплей.Этот измеритель с автоматическим выбором диапазона имеет функцию однократной настройки сопротивления для переменного и постоянного напряжения. Он очень прост в использовании благодаря интуитивно понятному цветному дисплею с подсветкой.
Заключение
Если вы ищете цифровой мультиметр, специально созданный для автомобилей, то обратите внимание на цифровой мультиметр Innova с автоматическим выбором диапазона. Этот автомобильный инструмент надежен, поскольку позволяет выявить все проблемы двигателя до мельчайших деталей. Кроме того, для использования этого инструмента для ремонта автомобилей не требуются профессиональные знания.
Благодаря функции автоматического выбора диапазона вы можете проверять все диоды, переключатели, соленоиды и точки прерывания, не устанавливая диапазон напряжения. Что еще более удивительно, это то, что это устройство может выдерживать нагрузку до 10 мегаом, обеспечивая при этом точные результаты.
Что еще вы можете пожелать по такой доступной цене? Если вы заядлый игрок в автомобильной промышленности, подумайте о приобретении автомобильного мультиметра Innova 3340 и того же мультиметра simila Innova 3320. Эта портативная Innova 3320 оснащена яркими опциями, тестирует батареи, измеряет напряжение и выполняет множество других функций.
PROS
Сертифицированный продукт UL
Автоматический выбор диапазона с автоматическим отключением и защитой от перегрузки
Специально для автомобильных систем и двигателей
Быстро выявляет проблемы двигателя
Возможна доставка по всему миру
Защитные резиновые кожухи, обеспечивающие защиту от падения
Входное сопротивление 10 МОм
Светодиодный экран позволяет легко выбирать нужные тесты и просматривать результаты
Поставляется с футляром и сумкой на молнии для большей портативности
Тестовый провод держатели облегчают работу без помощи рук
Доступна гарантия на определенные детали
Хорошее обслуживание клиентов
МИНУСЫ
Некоторые клиенты жаловались, что показания напряжения иногда нестабильны
По мнению некоторых клиентов, это устройство может не работать быть максимально точным как считалось ранее
Он не такой чувствительный, как другие высококачественные цифровые мультиметры
7.Mastech MS8229- Лучший дешевый автомобильный мультиметр
Хотите узнать секрет? Теперь вы можете купить мультиметр менее чем за 50 баксов и по-прежнему иметь мелочь!
Многофункциональный цифровой мультиметр 5-в-1 Mastech MS8229 с автоматическим выбором диапазона, пожалуй, самый дешевый мультиметр, доступный сегодня. На крупных аукционах он стоит всего 45,50 долларов. Не путайте ценовой диапазон с низким качеством, так как этот электронный инструмент — больше, чем просто мультиметр.Это также люксметр, шумомер, термометр и измеритель влажности. Кроме того, он оснащен светодиодным экраном и функцией звукового оповещения, которая показывает, где подключить измерительные провода во время тестирования аккумуляторной батареи автомобиля. Дисплей с синей светодиодной подсветкой позволяет считывать результаты измерений даже в плохо освещенных местах. Все эти функции доступны по безумно доступной цене.
Давайте взглянем на некоторые другие особенности продукта.
Сертификат безопасности Мультиметр Mastech MS8229 признан безопасным как для промышленного, так и для домашнего использования.Он имеет класс безопасности CAT Level III 600 В, что делает его идеальным для использования в большинстве электронных работ. У него небольшая аккуратная встроенная подставка и действительно большой дисплей с подсветкой.
Простое устранение любых электрических проблем
Многофункциональный Как уже упоминалось, это устройство может выполнять широкий спектр функций, начиная от измерения температуры и заканчивая испытанием напряжения. Он может измерять напряжение, ток, емкость, сопротивление электрических систем. Он сочетает в себе несколько метров, что делает его одним из самых универсальных электронных инструментов.Он также снимает два показания температуры одновременно для разного оборудования. Работает от 2-х батареек АА.
Облегченная конструкция , которая позволяет быстро использовать Несмотря на многочисленные метры, образующие это устройство, Mastech MS 8229 относительно легкий. Он весит всего 1,3 фунта, что делает его очень портативным.
Защита с двумя предохранителями
Гарантия на один год
Заключение
Цифровой мультиметр Mastech MS8229 является обновленной версией MS8209, получившей широкое признание благодаря своим замечательным характеристикам.Каждый домашний механик и профессиональный автомеханик должен любой ценой приобрести это устройство. Если вы хотите измерить температуру двигателя или уровень звукового сигнала в дБ, этот электронный инструмент предлагает идеальное решение для всех ваших потребностей в электронной диагностике. Этот инструмент не только имеет множество функций, но также доступен по безумно дешевой цене. Воспользуйтесь этим удивительным предложением, пока товар есть в наличии. Ведь никогда не знаешь, когда могут подняться цены.
PROS
Чрезвычайно дешевый, несмотря на многочисленные функции
Обладает высоким рейтингом безопасности
Большой ЖК-дисплей для облегчения чтения в плохо освещенных местах
Встроенный датчик для повышения функциональности
Поставляется с несколько аксессуаров и сумка на молнии для хранения
Может использоваться для непосредственного измерения параметров окружающей среды
Включает визуальные и звуковые предупреждения в случае неправильного ввода данных
Производитель предлагает годовую гарантию
МИНУСЫ
Автомобильный мультиметр Mastech MS8229 не является истинным устройством RMS
Мультиметр не совместим со всеми типами проводов.
Предел погрешности велик.Это означает, что он не такой точный, как другие мультиметры
Доходит только до 1000 В
8. Мультиметр Faradigi Auto Range — лучший автомобильный вольтметр
Вы ищете дешевый автомобильный мультиметр, который является эффективным и может дать точный результат? Тогда подумайте о покупке цифрового мультиметра Faradigi с автоматическим выбором диапазона. Приобретение этого электронного диагностического прибора — самый разумный выбор, который вы когда-либо могли сделать.
Почему мы так говорим?
Этот цифровой мультиметр с автоматическим диапазоном измерения может измерять напряжение, частоту, сопротивление, аккумулятор вашего автомобиля и даже температуру.Это устройство также имеет бесконтактное определение напряжения, которое облегчает измерение переменного напряжения в линии под напряжением. Кроме того, он разработан и изготовлен в соответствии со стандартами безопасности IEC. Что больше всего привлекает автомобильного мультиметра в том, что он оснащен двойным предохранителем для повышенной защиты и фонариком для простых измерений в темных местах?
Давайте подробнее рассмотрим некоторые функции, которые может предложить этот превосходный мультиметр.
Функция удержания данных Цифровой мультиметр Faradigi с автоматическим диапазоном измерений имеет функцию удержания данных, которая позволяет сохранять показания для использования в будущем.Вы можете сосредоточиться на проведении измерений, не обращая особого внимания на мультиметр. Это избавляет от необходимости выбирать диапазоны измерения благодаря точному измерению во всем диапазоне.
Он помогает диагностировать электрические проблемы независимо от того, где вы находитесь и в каких условиях.
Резиновые края / твердый корпус
Функция энергосбережения Это бесконтактное обнаружение напряжения включает автоматическое отключение, которое переводит устройство в спящий режим через 15 минут, когда оно не используется. Эта функция продлевает срок службы батареи и экономит энергию.
Легко читаемый большой светодиодный дисплей с подсветкой Цифровой мультиметр Faradigi оснащен дисплеем на 6000 единиц. Считывать результаты измерений намного проще благодаря большому светодиодному дисплею с яркой подсветкой. Красный светодиод загорится, когда сопротивление упадет где-то между 40 и 60 Ом.
Взрывозащищенные керамические плавкие предохранители
Поставляется с футляром из полиэстера для переноски
Многофункциональные свойства Это устройство может выполнять широкий спектр функций, включая измерение сопротивления, емкости, напряжения и частоты.Устройство также может проверять рабочие циклы и выполнять тесты автомобильного аккумулятора и диодов. У него аккуратная встроенная подставка и действительно большой ЖК-дисплей с подсветкой.
Точность 0,5% Этот мультиметр имеет точность 0,5% и обеспечивает точные показания и измерения. Вы можете быть уверены в безошибочной записи показаний. Он работает от четырех батареек AA, которые входят в комплект.
Заключение
Нет никаких сомнений в том, что цифровой мультиметр Faradigi с автоподстройкой диапазона — это свежий перерыв от остальных.Это устройство не только доступно по цене, но и обладает всеми идеальными функциями, которые могут вам понадобиться в мультиметре.
Кроме того, он соответствует всем требованиям безопасности, что делает его лучшим мультиметром для автомобильных работ и легких задач по дому. Сделайте правильный шаг и приобретите автомобильный мультиметр уже сегодня. Этот мультиметр также имеет некоторые позиции конкурентов на рынке, в частности, Amprobe AM 510 — это параллельная позиция. Так что мы можем рассмотреть и этот пункт.
PROS
Очень прочный, поскольку он состоит из сверхпрочных пластиковых материалов
Имеет ярко-красный цвет, что позволяет легко обнаружить его в загруженных помещениях
Маленькая встроенная подставка с большим ЖК-дисплеем для легкость чтения
Разработан в соответствии с требованиями безопасности IEC
Использование одной рукой и помещается в сумку для инструментов
Устройство True RMS
Это чрезвычайно доступно
Поставляется с расширенной гарантией на 1 год
МИНУСЫ
Доставка возможна только в некоторых странах
Состоит из мелких деталей, которые могут стать причиной удушья для детей
9.Fluke 88V / A KIT — лучший мультиметр для автомобильной аудиосистемы
Если у вас есть деньги, которые можно потратить, и вы ищете уникальный мультиметр, подумайте о приобретении комбинированного автомобильного мультиметра Fluke 88V / A Kit. Мы выбрали это устройство как лучший автомобильный мультиметр, который может быть вне вашего ценового диапазона.
Этот комплект довольно дорогой, но предлагает отличное соотношение цены и качества. Этот комплект, разработанный для сред с высоким напряжением и гибридных транспортных средств, содержит автомобильный мультиметр серии 88 V и множество дополнительных аксессуаров.Это устройство может проверять топливные форсунки, схемы драйвера компьютера и другие функциональные компоненты.
Комбинированный комплект состоит из зонда с прокалыванием изоляции, силиконовых измерительных проводов, измерительных зондов, температурного зонда, штифтов заднего зонда и зажимов типа «крокодил», а также многих других принадлежностей. Fluke 88V разработан в Соединенных Штатах, в то время как многие другие производятся лицензированными заводами на азиатском рынке.
Если вы думаете, что насмотрелись на это устройство, то лучше подумайте еще раз.Вот еще несколько дополнительных функций автомобильного мультиметра Fluke 8 8.
Вы также можете использовать его в режиме громкой связи с помощью магнитной подвески. Этот комплект имеет магнитную подвеску, которая позволяет прикрепить устройство к автомобилю для работы без помощи рук.
Он имеет небольшую аккуратную встроенную подставку и двухуровневую белую светодиодную подсветку. Мультиметр серии Fluke 8 8 оснащен двухуровневой белой подсветкой, которая упрощает считывание результатов измерений даже в самых темных местах.Эта функция также увеличивает видимость, облегчая запись показаний на расстоянии. Жк-экран с подсветкой может считывать до 6000 цифр, что довольно эффективно. Точность постоянного тока составляет 1%.
Термостойкие силиконовые измерительные провода Измерительные провода этого автомобильного мультиметра изготовлены из термостойкого силиконового материала. Это делает его прочным и устойчивым к износу. Кроме того, измерительные провода и пробник мощности IV имеют длину 1,5 метра для большей гибкости.Он предназначен как для полевых работ, так и для стационарного ремонта.
Дверца доступа мультиметра Этот мультиметр поставляется с дверцей доступа для более быстрой замены батарей без открывания корпуса, тестовых проводов, зажимов для перемычек, чехла, батареи 9 В и температурного датчика.
Поставляется с сумкой для переноски.
Элемент безопасности — Он имеет множество функций безопасности, таких как защита от перегрузки. Его кнопка удержания позволяет заморозить отображаемые данные. Безопасность соответствует категории iii (1000 вольт).Он хорошо построен и имеет защиту от перегрузки.
Заключение
Это еще один лучший мультиметр для автомобильного ремонтного комбинированного комплекта, который идеально подходит для любого серьезного специалиста по ремонту автомобилей. В комплект входят все аксессуары, которые могут вам понадобиться для электронной диагностики. По сути, он переопределяет принцип работы автомобильных мультиметров, предлагая также другие функции. Вы можете использовать этот комплект для быстрого выполнения широкого спектра функций с точными результатами. Что нам нравится в этом наборе, так это то, что он сертифицирован IEC и имеет ограниченную пожизненную гарантию.
Учитывая все функции, которые предоставляет этот комплект, нет никаких сомнений в том, что это автомобильный мультиметр высокого качества. Мультиметр 88 В имеет много общего с мультиметром Fluke 87 В, а мультиметр 87 В имеет множество полезных функций и опций. Fluke 87 V рассчитан на измерение диапазонов напряжения до 1000 В. Нам нравится, как мультиметр Fluke 87 V может точно измерять напряжение, ток, температуру, частоту и даже сопротивление, а также имеет пожизненную гарантию.
PROS
Погрешность 1% по постоянному току
Состоит из ручного и автоматического режима выбора диапазона для повышения гибкости.
Соответствует всем стандартам безопасности МЭК. Поставляется с классом безопасности 600 В категории iii.
Поставляется с прочным корпусом для защиты и повышенной портативности.
Поставляется с множеством полезных аксессуаров.
. Увеличенное время автономной работы около 400 часов. до 8000 В
Подходит для сред с высоким энергопотреблением
Хорошее обслуживание клиентов
Имеется ограниченная пожизненная гарантия
МИНУСЫ
Этот комбинированный мультиметр дорогостоящий и недоступен для многих домашних механиков
Он измеряет только до 1000 В переменного и постоянного тока, но не более n
Доставка возможна только в некоторых странах
10.Fluke 77-4-Best Мультиметр Fluke для автомобильной промышленности
Мы завершаем наш обзор еще одним замечательным продуктом Fluke 77 iv от бренда Fluke. Может ли этот выборочный стержень быть лучшим автомобильным мультиметром для всех ваших автоэлектронных работ? Читай дальше что бы узнать.
Fluke 77-4 HVAC — лучший мультиметр для использования в автомобилях, который также можно использовать в качестве автомобильного мультиметра. Этот продукт является обновленной версией серии Fluke 70 и имеет больше функций измерения.Вы можете использовать этот диагностический инструмент для измерения сопротивления, целостности цепи, емкости и частоты с большой точностью. Несмотря на свои расширенные функции, этот мультиметр прост в использовании и идеально подходит как для начинающих, так и для профессиональных техников.
Ниже мы выделяем некоторые удивительные особенности Fluke 77-4.
Автоматический и ручной выбор диапазона Мультиметр F Мультиметр luke 77 iv позволяет выполнять как автоматический, так и ручной выбор диапазона. Для использования этого устройства не требуются профессиональные навыки.Функция автоматического выбора диапазона автоматически устанавливает значения для вас перед получением соответствующих результатов. Ручное ранжирование предназначено для экспертов, которые хотели бы рассчитать более точные показания. Этот мультиметр также соответствует стандартам безопасности CAT IV 600V / CAT III 1000V.
Мин. / Макс. Режим Вы можете установить мультиметр в мин. / Макс. Режим для регистрации колебаний сигнала. Диапазон разрешения по напряжению довольно широк — от 1 мВ до 1000 В для переменного и постоянного тока. Вы сможете эффективно измерить частоту, сопротивление, напряжение и многое другое.Он предназначен как для полевых работ, так и для стационарного ремонта.
Fluke 77 iv имеет небольшую аккуратную встроенную подставку и большой дисплей с подсветкой. Fluke 77 iv оснащен большим дисплеем и яркой подсветкой для удобного просмотра даже в плохо освещенных местах.
Магнитная подвеска TPAK Теперь вы можете прикрепить мультиметр к автомобилю с помощью магнитной подвески TPAK. Это позволяет работать без помощи рук.
Он работает от батареи 9 В
Заключение
Использование автомобильного мультиметра Fluke 77 достаточно эффективно, но имеет большой ценовой диапазон.Если у вас есть деньги, нет причин, по которым вам не стоит приобретать этот превосходный мультиметр. Попробуйте сегодня и расскажите нам, как это происходит.
PROS
Состоит из большого ЖК-дисплея с яркой светодиодной подсветкой
Простой в использовании мультиметр
Класс безопасности по категории III (1000 вольт)
Эргономичный дизайн со встроенными держателями датчиков
Редко подвержен изменениям температуры
Соответствует последним стандартам безопасности
Доставляет 0.Точность 3%
Включено руководство пользователя
Увеличенный срок службы батареи до 400 часов
Сертификат отслеживаемой калибровки NIST
Доставка доступна по всему миру
Хорошее обслуживание клиентов
CONS
Изделие довольно дорогое
Этот мультиметр не поставляется с многочисленными аксессуарами, несмотря на высокую цену
Лучший автомобильный мультиметр Руководство по покупке — что следует учитывать при покупке автомобильного мультиметра
Теперь, когда у вас есть представление о различных доступных типов мультиметров, следующим большим шагом будет размещение заказа через Интернет или посещение местного магазина электроники.Однако выбор лучшего автономного мультиметра может оказаться сложной задачей, особенно для новичков. Это потому, что вариантов очень много и они могут сбить с толку даже самого опытного специалиста по ремонту автомобилей.
Если вы столкнулись с трудностями при выборе подходящего мультиметра, не беспокойтесь. Ниже приведены рекомендации, которые следует учитывать при покупке идеального мультиметра. Настоятельно рекомендуется выбирать автомобильные функции, поскольку многие стандартные мультиметры могут не обеспечивать надежные измерения.
Ознакомьтесь с руководством по покупке автомобильного мультиметра ниже
Хороший мультиметр должен быть многофункциональным и способным эффективно выполнять различные электрические задачи. Хотя вы, возможно, ищете автомобильный мультиметр, ваше новое устройство также должно быть в состоянии диагностировать электрические неисправности в доме. Профессиональные специалисты по ремонту автомобилей предпочитают лучшие автомобильные мультиметры, которые можно использовать как в промышленных целях, так и в домашних условиях. Если у вас все еще возникают проблемы с принятием решения, подумайте о том, чтобы попросить своего поставщика предоставить лучшие мультиметры даже для обычных владельцев автомобилей, с точки зрения универсальности.
Долговечность — один из важнейших факторов, который следует учитывать при покупке мультиметра. Это потому, что он определяет срок службы инструмента. Это особенно важно для профессионалов, которые часто используют свои устройства. Нелогично вкладывать деньги в устройство, которое прослужит всего несколько месяцев, вынуждая вас начать копить на новую покупку.
Чтобы определить долговечность мультиметра, проверьте используемый материал. Например, зонды с изоляцией из силикона всегда служат дольше, чем зонды с изоляцией из ПВХ.Некоторые мультиметры оснащены защитными приспособлениями, такими как резиновые чехлы.
Цена мультиметра зависит от таких факторов, как марка, эффективность и доступные функции. Качественные мультиметры часто стоят дороже, чем стандартные вольтметры. Однако это не должно служить препятствием при поиске лучших мультиметров для ремонта автомобилей. Всегда присматривайте и сравнивайте цены перед покупкой. Вы будете удивлены, обнаружив доступные мультиметры, которые не только эффективны, но и соответствуют вашим предпочтениям и бюджету.
Хотя большинство мультиметров считаются безвредными, вы не должны поступаться личной безопасностью при использовании этих устройств. Измерение напряжений и токов под напряжением с помощью мультиметра иногда может выйти из строя и вызвать поражение электрическим током. По этой причине важно, чтобы вы приобрели мультиметр, в котором есть все необходимые функции безопасности.
Хотите узнать, как определить функции безопасности мультиметра? Потерпи меня, потому что я покажу тебе, как это сделать.
Мультиметры имеют четыре различных уровня CAT (категории). Каждый уровень определяет максимальное напряжение, которое вы можете измерить в этой конкретной категории безопасности. Эти уровни CAT включают в себя:
CAT I
Может измерять напряжение только от вторичных цепей (не подключенных к основному источнику питания)
CAT II
Измерение напряжения, обеспечиваемого стандартными розетками и бытовой техникой (110 переменного тока в США. или 240 напряжений переменного тока в Европе)
CAT III
Измеряет напряжения на проводном оборудовании в автоматических выключателях и стационарных установках.Используйте мультиметр CAT III для измерения системы охлаждения
Как пользоваться мультиметром: Полное руководство
Мы можем зарабатывать деньги или получать продукцию от компаний, упомянутых в этом посте.
Мультиметры — это универсальный инструмент для проверки напряжения и тока. Если вы только что приобрели мультиметр, возможно, вы еще не знаете, как им пользоваться. Для начала мы составили подробное руководство по использованию мультиметра.
Мы обсудим основные принципы безопасности, советы по повышению эффективности мультиметра, а также основные инструкции по эксплуатации.Когда вы закончите, вы сможете использовать мультиметр как профессионал. Это руководство не содержит рекомендаций по покупке мультиметра или какой марки вам следует покупать. Если вас интересует, какой мультиметр мы рекомендуем, ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по мультиметрам.
Прежде чем мы продолжим изучение того, как пользоваться мультиметром, вам необходимо понять основы работы с этим устройством.
Что такое мультиметр?
Мультиметр также может называться вольт-омметром.Это устройство, которое используется для измерения тока, напряжения и сопротивления. Вы найдете аналоговые или цифровые мультиметры, но большинство аналоговых мультиметров начинают устаревать на рынке. Вместо этого их обычно заменяют цифровыми версиями.
Эти портативные инструменты используются для обнаружения электрических неисправностей. Хотя они используются в самых разных отраслях промышленности, электрики считают их наиболее полезными для устранения проблем с цепями, приборами, системами электропроводки и источниками питания. Вы также найдете их обычным явлением в наборе инструментов механика для проверки электрических систем и компонентов на автомобиле.
Для чего можно использовать мультиметр?
Есть много причин, по которым человек будет использовать мультиметр. Вот некоторые из наиболее часто используемых целей:
Измерения напряжения
DMM внутренняя температура
Измерения тока
Измерения постоянного тока
Измерение сопротивления при постоянном напряжении
Измерение сопротивления при постоянном токе
Измерение времени
Емкость (фарады)
Децибел
Частота (Гц)
Общие сведения о переменном и постоянном токе
Прежде чем вы научитесь пользоваться мультиметром, вам необходимо понять разницу между переменным и постоянным током.AC — это сокращение от переменного тока. Это ток, используемый в вашем доме, который обеспечивает питание ваших приборов и освещения. Переменный ток — это электрический ток, который периодически меняет направление.
Переменный ток сильно отличается от постоянного, потому что на постоянном токе электричество движется только в одном направлении. Это обычный ток, который вы обнаруживаете в батареях или когда вы запускаете электронику от автомобильного аккумулятора. Мультиметры могут измерять как постоянный, так и переменный ток.
Основные символы на мультиметре
Хотя вы можете найти мультиметры по цене до нескольких сотен долларов, давайте сначала обсудим более низкую стоимость, базовые модели.Когда вы только учитесь пользоваться мультиметром, базовая модель предоставит вам все необходимое. Большинство моделей будут иметь три основных направления:
Напряжение
Измерение переменного тока
Ом
Секция измерения напряжения мультиметра измеряет разность электрических потенциалов. Большинство устройств предлагают диапазон от 200 милливольт до 600 вольт.
Измерение переменного тока будет от примерно 200 миллиампер до 600 вольт.
Ом используются для измерения сопротивления электричества.Чем выше полученное вами значение, тем больше сопротивление. Это означает, что электричеству труднее проходить через него.
С каждым устройством вы также должны получить два провода: черный или отрицательный и красный или положительный.
Когда вы покупаете новый мультиметр, вы столкнетесь с двумя основными вариантами: аналоговый или цифровой мультиметр. В чем разница между ними?
Аналоговые мультиметры
В основе аналогового мультиметра лежит микроамперметр, который перемещается по шкале.Они относительно недороги, но зачастую их трудно прочитать. С ними нужно обращаться осторожно, потому что их легко повредить даже небольшим падением.
Они не будут такими точными, как цифровой измеритель при использовании вольтметра. Однако они превосходно обнаруживают медленные изменения напряжения, потому что вы увидите, как стрелка на шкале движется.
Преимущества аналогового мультиметра:
Отличный вариант, когда вам нужен диапазон. Это идеально подходит для использования с колеблющимися сигналами.
Нет необходимости в батареях и источнике питания.
Не перегреваются. Это идеально, если вы работаете на открытом воздухе или в теплом климате.
Когда вы случайно подключаете считыватель к неправильной полярности, вам не нужно доверять экрану, чтобы сказать вам об этом. Игла заедет и предупредит вас об ошибке. Это также полезно, если показание напряжения неверное.
При настройке схемы на минимальное и максимальное показания стрелка четко показывает изменения.
Аналоговый мультиметр идеален, когда разрешающая способность не превышает трех разрядов.
Аналоговые мультиметры, как правило, недороги и их легко заменить при необходимости.
Идеально подходит для быстрого тестирования диодов или просто для решения основных проблем.
Эти счетчики довольно прочные и при правильном уходе могут прослужить много лет.
Недостатки аналогового мультиметра:
Они не предлагают столько дополнительных функций.
Результаты легко ошибиться.
Их легче повредить, потому что игла хрупкая. Достаточно один раз уронить его, и понадобится новый счетчик.
Легко выбрать неправильный масштаб.
Аналоговые мультиметры обычно не такие точные.
Возможно, вам придется заняться математикой. Большинство преобразований нужно будет выполнить самостоятельно.
Цифровые мультиметры
Большинство инженеров-электронщиков будут использовать цифровой мультиметр.Они содержат функции, которые никогда не понадобятся большинству обычных пользователей. Самым большим преимуществом использования цифровой версии является то, что результат отображается на ЖК-экране. Имейте в виду, что они будут стоить больше, чем типичный аналоговый мультиметр.
Преимущества цифрового мультиметра
Показания более точные.
Вы не можете неправильно истолковать информацию.
Они предлагают функцию автоматической полярности, поэтому вы не сможете случайно выбрать неправильную полярность.
Измерения записываются быстрее.
Они помогают избежать ошибок параллакса. Это происходит, когда вы смотрите на указатель на аналоговом измерителе под другим углом и неправильно интерпретируете результат измерения.
Они более прочные. Большинство моделей устойчивы к царапинам и не выходят из строя после падения, как аналогичные аналоги. Частично это связано с тем, что в нем нет движущихся частей, которые могут смещаться.
Коррекция нуля не требуется.
Многие качественные модели можно приобрести менее чем за 50 долларов.
Они не много весят и не требуют большой мощности.
Вы можете заблокировать измерение на экране.
Доступно больше опций, чем у аналогового мультиметра.
Вы можете выбрать диапазоны, в которых хотите работать.
Недостатки цифрового мультиметра
Срок службы батареи может быстро изнашиваться благодаря цифровому дисплею. Кроме того, экран может быстро тускнеть. Тусклый экран затрудняет использование на открытом воздухе.
Ошибки могут возникать при переходных процессах или колебаниях.
Они могут перегреться. Это чаще случается при длительной работе на открытом воздухе.
Превышение ограничения по напряжению может повредить инструмент.
У аналого-цифрового преобразователя есть ограничение на длину слова, что может увеличить вероятность ошибки.
Использование цифрового мультиметра и аналогового мультиметра
Принимая во внимание все различия, которые я изложил для вас в отношении двух разных устройств, важно отметить, что существует значительная разница в том, как использовать цифровой мультиметр, от того, как использовать аналоговый мультиметр.
Очевидно, что цифровой мультиметр имеет ЖК-дисплей, который упрощает считывание показаний. Это верно, если вы не стоите на солнце или экран не становится тусклым. Тогда может быть трудно читать числа. Для сравнения: аналоговый мультиметр может быть так же трудно читать, если вы не смотрите на него под правильным углом.
Еще одно большое различие в использовании двух различных версий — проблема с источником питания. С аналоговым мультиметром вам не нужно питание для работы устройства.С цифровым мультиметром вам потребуется питание от батареи или переменного тока.
Какой мультиметр вам подходит?
Изучив все преимущества и недостатки каждой модели, вы сможете определить, какая из них лучше всего подойдет вам. Выбор модели зависит от того, какие показатели и функции важны для ваших задач.
Покупка аналогового мультиметра, как правило, является лучшим вариантом для разовых базовых работ. Если вы работаете в профессии, требующей постоянного использования мультиметра, возможно, вам лучше будет приобрести высококачественный цифровой прибор.
Чтобы ознакомиться с различиями между цифровым и аналоговым мультиметром, посмотрите это видео
Как упоминалось ранее, вы можете приобрести множество разновидностей мультиметров. Большинство моделей, которые понадобятся обычному человеку, будут довольно простыми. Если вы работаете электриком, механиком или другим специалистом, который регулярно работает с электроникой, вам может потребоваться более совершенное устройство.
Давайте кратко рассмотрим некоторые расширенные функции, которые вы можете найти в мультиметре.
Многие современные машины будут иметь возможность измерения частоты, температуры, давления и емкости. Существуют также модели с графическим дисплеем, на котором отображаются измерения переменного тока в реальном времени. Эта функция полезна для отображения неоднородностей волнового сигнала.
Взглянув на современные мультиметры, вы заметите, что многие из них также имеют функцию регистрации данных. Это дает вам возможность измерять данные за более длительные периоды времени.
Другие блоки оснащены фильтром нижних частот, который полезен при поиске неисправностей моторных приводов.Этот фильтр блокирует нежелательные напряжения выше 1 килогерца при измерении переменного напряжения или частоты.
Режим низкого импеданса предотвращает измерение паразитных напряжений во время работы. Это позволяет добиться точных измерений с точными показаниями.
Наконец, на некоторых устройствах вы можете найти функцию компенсации смещения. Это способность Smart Ohm, обеспечивающая превосходную точность в определенных условиях. Он проверяет сопротивление двумя разными приложенными токами.С помощью этой функции он определяет, есть ли во входной цепи напряжения смещения.
Важно учитывать, будут ли эти функции когда-либо важны для вас в будущем. Если это так, вам нужно думать наперед и покупать соответственно.
Теперь, когда мы рассмотрели все основы, самое время обсудить, как использовать мультиметр. Я сосредоточу это руководство на вашем базовом мультиметре, чтобы оно было простым. Начнем с обсуждения различных частей мультиметра и их назначения.
Детали мультиметра
Мультиметр состоит из трех основных частей:
Порты
Ручка выбора
Дисплей
На вашем дисплее будет четыре цифры, а также возможность отображения отрицательного знака при необходимости. Некоторые мультиметры оснащены дисплеями с подсветкой, что полезно при работе в условиях низкой освещенности.
Ручка выбора — это та часть, где вы устанавливаете мультиметр на считывание различных измерений, таких как напряжение (В), миллиампер (мА) тока и сопротивление (Ом).
Два датчика подключаются к двум портам, расположенным на передней панели устройства. COM — это сокращение от Common и обычно подключается к заземлению или «-» вашей цепи. Этот датчик чаще всего черный, но нет никакой разницы между красным или черным датчиком.
10А — это специальный порт, который используется, когда необходимо измерить большие токи. Обычно это значение превышает 200 мА.
мАВΩ — это порт, к которому обычно подключается красный зонд. С помощью этого порта вы измеряете ток (до 200 мА), сопротивление (Ом) и напряжение (В).Вы заметите, что на конце зонда есть коннектор бананового типа. Это подключается к мультиметру. Фактически, вы можете использовать любой зонд с банановой пробкой.
Если вы когда-нибудь хотели заглянуть внутрь мультиметра, не разбирайте его! Посмотрите это видео вместо
Типы датчиков
Мультиметры
имеют много разных типов датчиков. Вот несколько наиболее распространенных:
Banana to IC Hook : крючки IC отлично подходят для использования на небольших ИС и на ножках ИС.
Зажимы типа «банан» для «аллигатора» : этот набор кабелей подключается к большим проводам или контактам на макетной плате. Используйте их при выполнении длительного теста, чтобы вам не приходилось удерживать зонды на месте, пытаясь манипулировать схемой.
Банан для измерительных зондов : Их дешево заменить, и они распространены.
Banana to Tweezer : При тестировании компонентов SMD пригодится пинцет.
Измерение напряжения
Одна из самых распространенных функций мультиметра — это измерение напряжения.Фактически, одна из первых вещей, которую люди хотят знать, — это как использовать мультиметр для проверки напряжения. Как начинающий пользователь, вы можете быть обеспокоены выбором правильной настройки напряжения. К счастью, выбор значения напряжения, слишком низкого для напряжения, которое вы планируете измерять, не имеет большого значения. Вместо этого счетчик просто отобразит 1.
Это ошибка при перегрузке счетчика или выходе за допустимые пределы. Просто измените настройку на следующую максимальную сумму и попробуйте еще раз.
В принципе, вам нужно выбрать напряжение, которое выше, чем вы планируете измерять.Например, 20 В позволит вам измерять от 2,00 до 19,99 вольт.
Тестирование аккумулятора
Вам интересно, как использовать мультиметр для проверки батареи? Давайте проверим это на батарейке AA для простого первого урока. Следуйте этим инструкциям, чтобы начать работу с устройством.
1. Подключите черный зонд к COM.
2. Подключите красный зонд к мАВΩ.
3. Установите мультиметр на «2V» в диапазоне постоянного тока.Помните, что в большинстве портативных электронных устройств используется постоянный ток, а не переменный.
4. Теперь вы хотите соединить черный щуп с массой аккумулятора или «-».
5. Подключите красный щуп к источнику питания или к «+».
6. Осторожно сожмите щупы и слегка надавите на положительную и отрицательную клеммы батареи AA.
7. Если это новая батарея, результаты должны показать на дисплее около 1,5 В или выше.
Если поменять местами красный и черный щупы, ничего ужасного не произойдет.Вместо этого вы просто получите отрицательное напряжение 1,5 В.
Контрольные схемы
При измерении других форм напряжения обязательно следуйте этим простым рекомендациям:
1. Установите измеритель на соответствующий диапазон. Напряжение постоянного тока — это V с прямой линией, а переменное — это V с волнистой линией.
2. Запишите контактные данные. Во время измерения цепей вы увидите черную метку или букву N для нейтрали и красную метку или буквы A или L для активных.Возьмите черный щуп и поместите его в нейтральное положение, в то время как красный щуп переместится в активную точку.
3. Показания отображаются на ЖК-панели цифрового мультиметра, или вы можете вручную считать результаты с аналогового устройства.
Таким образом вы узнаете, имеет ли оборудование соответствующее напряжение, и укажете на наличие проблемы. Также можно протестировать различные части схемы. Это называется узловым анализом и является основным способом выполнения анализа цепей.
Измерение напряжения в цепи показывает, сколько напряжения требуется каждому компоненту. Большинство новичков не собираются этого делать, поэтому пока лучше не беспокоиться об этом.
Измерение сопротивления
Еще одна функция мультиметра — проверка сопротивления. Убедитесь, что вы установили для вашего устройства значение сопротивления, отмеченное знаком Ω на вашем циферблате. Вы также захотите выбрать подходящий диапазон, если ваш глюкометр предлагает такой выбор. Обязательно измеряйте сопротивление, только если деталь не подключена напрямую к цепи.
Вот несколько простых рекомендаций, которые помогут вам в этом процессе:
1. Выберите случайный резистор и установите на мультиметре значение 20 кОм.
2. Прижмите щупы к ножкам резистора, прилагая такое же усилие, как при нажатии клавиши на клавиатуре.
3. Измеритель должен показывать одно из трех значений: 0,00, 1 или значение резистора.
Если счетчик показывает 0,98, сопротивление резистора составляет 980 Ом или около 1 кОм.Важно помнить, что вы находитесь в режиме 20 кОм или 20000 Ом. Вам нужно переместить десятичную дробь на три разряда вправо.
Если мультиметр показывает 1 или показывает OL, это просто означает, что он перегружен. Переключитесь на более высокий режим, например режим 200 кОм или режим 2 МОм (мегаом). Если мультиметр показывает 0,00 или близко к нулю, понизьте режим до 2 кОм или 200 Ом.
Измерение сопротивления не идеально. Температура может сильно повлиять на показания сопротивления.
Измерение тока
Есть два основных способа измерения тока.Один из них является базовым и простым методом, а другой может быть довольно сложным.
Если в вашем мультиметре есть усилитель зажимного типа, задача будет простой и легкой. Просто установите шкалу измерителя на силу тока и поместите зажим на линию. Тогда остается только снять показания счетчика.
Если у вас нет усилителя зажимного типа, все еще можно считывать ток. Вам понадобятся зажимы типа «крокодил», потому что работа со стандартными тестовыми пробниками может оказаться довольно громоздкой.
Чтобы начать работу, выполните следующие действия:
1.Вам понадобится дополнительный кусок проволоки.
2. Вытяните провод VCC, ведущий к резистору, из устройства. Добавьте запасной провод туда, где он был подключен, затем проверьте от вывода питания на источнике питания до резистора. Это разрывает цепь.
3. Вставьте мультиметр в линию, чтобы он мог измерять ток, протекающий через плату.
4. Установите соответствующие настройки и измерьте ток.
Перегрузка по току может привести к перегоранию предохранителя, а не только к отображению перегрузки.Поэтому будьте осторожны при выборе.
Также важно отметить, что ваш мультиметр в настоящее время действует как кусок провода. Он замкнул цепь и может включаться. Первые несколько раз могут быть сложными, если вы освоите этот навык. Не волнуйтесь, если перегорят предохранители, это случится!
Проверка целостности
Не все мультиметры могут проверить целостность цепи, поэтому вы не сможете выполнить этот тест. Тестирование непрерывности относится к тестированию сопротивления, возникающего между двумя точками.При низком сопротивлении эти две точки соединены электрически, и поэтому ваша машина будет издавать звуковой сигнал. Если сопротивление больше, значит, цепь разомкнута и гудка нет. Так вы узнаете, правильно ли выполнены соединения между двумя точками. Вы также можете использовать этот тест, чтобы определить, соединены ли две точки, которых не должно быть.
Чтобы начать работу, выполните следующие действия:
1. Установите мультиметр в режим непрерывности. Найдите символ диода с окружающими его распространяющимися волнами.Это может выглядеть как звук, исходящий из динамика.
2. Соедините датчики вместе. Ваш мультиметр должен издать звуковой сигнал.
3. Перед проверкой целостности выключите систему.
4. Используйте щуп, чтобы проткнуть два отдельных контакта заземления. Это должно дать вам сигнал, указывающий на соединение. Затем вставьте пробники от вывода VCC на микроконтроллере к VCC, расположенному на вашем источнике питания. Если издается тональный сигнал, питание свободно поступает на микроконтроллер.Если гудка нет, нужно найти разрыв в проводе, линии или макете.
Если система не работает должным образом, проверка непрерывности поможет вам устранить проблему.
Для получения дополнительной информации о том, как пользоваться мультиметром, обязательно посмотрите это информативное видео:
Помимо способов использования мультиметра, которые я показал вам, есть и другие цели, которые могут вас заинтересовать. Это особенно актуально для различных отраслей, где для выполнения задачи потребуется использовать мультиметр.
Как использовать мультиметр для проверки автомобильного аккумулятора?
Важно, чтобы каждый знал, как использовать мультиметр для проверки автомобильного аккумулятора. С помощью цифрового мультиметра это сделать просто.
1. Сначала установите мультиметр на 20 вольт постоянного тока.
2. Соедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи с отрицательным датчиком измерительного прибора.
3. Соедините положительный полюс аккумуляторной батареи с положительным датчиком счетчика.
4. Попросите друга включить фары, чтобы вы могли немного нагружать аккумулятор.
5. Проверьте показания.
Как правило, значение 12,5 или выше означает, что аккумулятор заряжен. Значение около 12,3 означает, что у вас уровень заряда 75% или около него. Значение 11,8 или ниже означает, что ваша батарея заряжена на 25% или меньше.
Низкое значение может означать, что вам нужно медленно заряжать аккумулятор. Если это не решит проблему, замените аккумулятор.
Есть и другие способы использования мультиметра с автомобильным аккумулятором, хотя они и являются более сложными. К ним относятся:
Проверить заряд аккумулятора и общее состояние
Проверить клеммы аккумулятора
Провести проверку утечки аккумулятора
Как использовать мультиметр для проверки предохранителя?
Большинство людей в какой-то момент своей жизни будут соприкасаться с предохранителями. Позвольте мне показать вам, как использовать мультиметр для проверки предохранителя.
1. Выключите устройство и отключите питание.
2. Теперь можно безопасно вынуть предохранитель из устройства.
3. Включите глюкометр и настройте его.
4. Поместите по одному выводу на каждый конец предохранителя и посмотрите на результат на дисплее.
Когда вы используете мультиметр для измерения сопротивления, показания должны совпадать с показаниями, полученными при совместном касании двух выводов мультиметра. Если этот предохранитель перегорел, мультиметр ничего не покажет или на нем отобразится O.Л.
Если вы настроили мультиметр на измерение целостности цепи, он должен непрерывно издавать звуковой сигнал, пока вы подносите провода к концам предохранителя. Это означает, что цепь замкнута. Если этого не произошло, то предохранитель перегорел.
Теперь, когда мы рассмотрели различные типы мультиметров и основы их использования, пора перейти к некоторым другим фактам, которые вам следует знать.
Начнем с обсуждения правил безопасности при использовании вашего нового мультиметра.
Советы по безопасности при работе с мультиметром
Недостаточно научиться пользоваться мультиметром, но также важно, чтобы вы делали это безопасно.Начните с выбора подходящего вам инструмента. Вам нужен станок, подходящий для требуемого места измерения.
Физический осмотр
Когда вы готовы использовать мультиметр, важно осмотреть его перед запуском. Проведите тщательный физический осмотр и поищите любые признаки повреждений. Вы не хотите предполагать, что устройство работает правильно. Когда вы не используете мультиметр, прибор и щупы следует хранить в защитном футляре.
Затем перейдите к проверке пробников. Потратьте время, чтобы убедиться, что они закрыты и нет ли физических повреждений. Когда вы вставляете щупы в гнезда, ваше соединение должно быть надежным и надежным.
Осматривая датчики, обязательно пропустите их между пальцами, чтобы нащупать поврежденную изоляцию. Поврежденные датчики не подлежат ремонту; вам нужно их заменить. Никогда не пытайтесь использовать поврежденные зонды.
Избегайте поражения электрическим током
Приближаясь к какому-либо компоненту, предполагайте, что он находится под напряжением и способен вас шокировать.Человеческое тело может стать частью электрического тока при работе с электрическими компонентами.
Тяжесть шока будет зависеть от:
Величина электрического тока
Путь тока через корпус
Время, в течение которого тело подвергается электрическому току
Общее состояние кузова
Чтобы избежать этих опасных ситуаций, примите следующие меры предосторожности:
Используйте средства индивидуальной защиты.Сюда входят перчатки, головные уборы и изолированные резиновые коврики. Это необходимый шаг, особенно если вы работаете с открытыми или находящимися под напряжением электрическими цепями с общим напряжением более 50 В.
Не проводите измерения во влажной или влажной среде.
Не работай в одиночку.
Помните о любых атмосферных опасностях в этой зоне, например о легковоспламеняющейся пыли.
Следите за мультиметром на предмет любых признаков отклонений напряжения, которые могут стать небезопасными.
Понимание различных опасностей
Использование мультиметра сопряжено с множеством опасностей.Вот некоторые из них, о которых вам следует знать.
Переходное перенапряжение — Это происходит при скачке напряжения. Это может быть беспорядочный всплеск энергии, но он может достигать тысяч вольт. Распространенными виновниками являются двигатели, нефильтрованное электрическое оборудование и удары молнии.
Мигает дуга — Это происходит, когда электрический ток проходит через воздушный зазор. Чаще всего это вызвано избыточным напряжением, которое ионизирует воздух между двумя проводниками, или случайным контактом между двумя проводниками.Это может произойти, когда переходный процесс в линии электропередачи происходит одновременно с использованием цифрового мультиметра.
Общие сведения о рейтингах CAT
Как обсуждалось ранее, очень важно, чтобы вы выбирали инструмент на основе высшей категории, для которой вы могли бы когда-либо его использовать. Рейтинг CAT — это показатель того, что может выдержать ваш мультиметр. Как правило, чем ближе вы находитесь к источнику питания, тем выше будет номер CAT. Таким образом, с учетом этого, большинство наружных сетевых проводов имеют категорию CAT IV.
Вот различные рейтинги CAT и общие требования для каждого:
CAT I — относится к оборудованию, не подключенному к магистрали.
CAT II — это нагрузка, подключенная к однофазной розетке. Они включают переносные инструменты, бытовую технику и подобное оборудование. Требование состоит в том, чтобы выходы находились на расстоянии более 30 футов от источника CAT III или 60 футов от источника CAT IV.
CAT III — это трехфазное распределение, включая однофазное коммерческое освещение.Чаще всего это встречается в системах освещения в больших зданиях, оборудовании в стационарных установках и фидерах или коротких ответвлениях.
CAT IV — Это также трехфазное подключение к электросети или любому внешнему проводнику. Он ограничен только трансформатором электросети, который питает цепь. Категория CAT IV встречается там, где низковольтные подключения к электросети. Вы также найдете их на счетчиках электроэнергии и в линиях электропередач.
Чтобы получить дополнительную информацию о рейтингах CAT, обязательно посмотрите это информативное видео на YouTube
Замена предохранителя
Очень часто перегорают предохранители в вашем приборе, особенно когда вы все еще учитесь пользоваться мультиметром.Иногда глюкометр показывает 0,00 или не включается нормально. Это индикаторы того, что вам нужен новый предохранитель. К счастью, вы рассчитываете только на вложение в 1 доллар, чтобы снова заработать.
Выполните следующие простые шаги, чтобы исправить проблему:
1. С помощью мини-отвертки выверните винты.
2. Снимите пластину аккумулятора и аккумулятор.
3. За пластиной аккумулятора должно быть два винта; удалите и их.
4. Слегка приподнимите переднюю часть мультиметра.
5. Сдвиньте лицевую часть в сторону, чтобы освободить крючки на нижнем крае лицевой стороны. Делайте это осторожно.
6. Снимите лицо.
7. Легким подъемным движением извлеките предохранитель. Он должен легко выскочить.
8. Замените предохранитель на предохранитель правильного типа. Никогда не устанавливайте предохранитель на 10 А там, где должен быть 200 мА.
9. Теперь вы можете собрать мультиметр и вернуться к работе. Довольно просто!
История мультиметра
Вы когда-нибудь задумывались, откуда взялся мультиметр? Википедия дает подробную историю, но вкратце — вот история.
В 1820 году гальванометр был первым доступным устройством для определения тока с подвижной стрелкой. Они использовались специально для измерения напряжения и сопротивления. К сожалению, они были медленными и непрактичными для использования в полевых условиях.
Мультиметры
были изобретены в начале 1920-х годов, когда возникла необходимость в работе с радиоприемниками и ламповой электроникой. Инженеру британской почты Дональду Макади приписывают создание первого изобретения мультиметра. Его устройство измеряет амперы, сопротивление и вольт и было названо многофункциональным измерителем.Со временем он стал известен как Avometer.
В 1923 году для производства Avometer была основана компания по производству автоматических мотальных машин и электрического оборудования, также известная как ACWEECO. Даже после этого изобретения г-н Макади продолжал работать в почтовом отделении до выхода на пенсию. Хисон присоединился к ACWEECO и стал техническим директором. Первый Avometer был продан в 1923 году, и многие функции все еще были частью дизайна, пока не была продана последняя Model 8.
Мы обсудили с вами много информации о том, как использовать мультиметр.К настоящему времени вы должны быть готовы выйти и купить себе собственный. Вот несколько вещей, которые следует учитывать, прежде чем решить, какой мультиметр лучше всего подходит для вас.
Характеристики — При покупке мультиметра, основанного на характеристиках, имейте в виду. Вам нужно устройство, которое прослужит много лет. Обдумайте все, что вы можете делать со счетчиком в будущем, и приобретите его соответственно. Не соглашайтесь на базовую модель только потому, что это все, что вам сейчас нужно. Кроме того, подумайте, хотите ли вы цифровую или аналоговую версию.
Цена — Есть множество бюджетных моделей, если вам нужно следить за своими расходами. Это будут общие модели, которые выполняют только основные функции. Они также, вероятно, не будут откалиброваны, что вам нужно будет делать раз в год. Для сравнения, вы легко можете потратить несколько сотен долларов на единицу, но вам может не понадобиться что-то столь экстравагантное.
Торговая марка — Следующим вашим решением будет, какой бренд покупать. Есть несколько брендов, которые стали известны как лучший выбор, такие как Fluke, Innova, Extech, Klein и Mastech.Оцените каждую модель и определите, обладает ли она теми функциями, которые вам нужны. Также полезно потратить время на чтение отзывов других клиентов. Имейте в виду, что вам, возможно, придется потратить больше денег, чтобы приобрести мультиметр от известного бренда, но оно того стоит.
Это было много материала, чтобы научиться пользоваться мультиметром, но разве это было захватывающе? Мультиметры — бесценный инструмент, которым может пользоваться каждый. Если вы хотите проверить автомобильный аккумулятор, предохранитель или вам это нужно как профессионалу, есть мультиметр, который идеально подходит для вас.
Найдите время, чтобы изучить свою следующую покупку, и вы будете благодарны за нее. Кроме того, не забывайте всегда использовать мультиметр, учитывая максимальные меры безопасности. Электричество опасно и может причинить вам вред в любой момент.
Как измерить ток с помощью мультиметра »Электроника
Мультиметр обеспечивает один из самых простых способов измерения переменного и постоянного тока (AC и DC). Мы даем некоторые из основных рекомендаций. . .
Учебное пособие по мультиметру
Включает в себя:
Основные сведения о тестере Аналоговый мультиметр Как работает аналоговый мультиметр Цифровой мультиметр DMM Как работает цифровой мультиметр Точность и разрешение цифрового мультиметра Как купить лучший цифровой мультиметр Как пользоваться мультиметром Измерение напряжения Текущие измерения Измерения сопротивления Тест диодов и транзисторов Диагностика транзисторных цепей
Часто бывает необходимо знать, как измерить ток с помощью мультиметра.Измерения тока выполнить легко, но они выполняются несколько иначе, чем измерения напряжения и другие измерения. Однако измерения тока часто необходимо проводить, чтобы выяснить, правильно ли работает цепь, или чтобы обнаружить другие факты, связанные с ее потреблением тока.
Ток является одним из основных электрических / электронных параметров, поэтому часто необходимо измерить ток, протекающий в цепи, чтобы проверить ее работу.
… как цифровые, так и аналоговые мультиметры могут очень легко измерять ток ….
Измерения тока можно проводить с помощью различных измерительных приборов, но наиболее широко используемым измерительным оборудованием для измерения тока является цифровой мультиметр. Это испытательное оборудование широко доступно по очень разумным ценам.
Измерение тока: основы
Измерения тока выполняются иначе, чем измерения напряжения и других измерений.Ток состоит из потока электронов вокруг цепи, и необходимо иметь возможность контролировать общий поток электронов. В очень простой схеме показана ниже. В нем есть батарейка, лампочка, которую можно использовать как индикатор, и резистор. Чтобы изменить уровень тока, протекающего в цепи, можно изменить сопротивление, а количество протекающего тока можно измерить по яркости лампы.
Простая схема для измерения тока
При использовании мультиметра для измерения тока единственный способ, который можно использовать для определения уровня протекающего тока, — это разрыв цепи, чтобы ток проходил через измеритель.Хотя временами это может быть сложно, это лучший вариант. Типичное измерение тока можно выполнить, как показано ниже. Из этого видно, что цепь, в которой протекает ток, должна быть разорвана и мультиметр вставлен в цепь. В некоторых схемах, где часто может потребоваться измерение тока, могут быть добавлены клеммы с перемычкой для облегчения измерения тока.
Как измерить ток мультиметром
Чтобы мультиметр не влиял на работу цепи, когда он используется для измерения тока, сопротивление измерителя должно быть как можно меньшим.Для измерений около ампера сопротивление метра должно быть намного меньше ома. Например, если измеритель имел сопротивление в один Ом и протекал ток в один ампер, то на нем возникло бы напряжение в один вольт. Для большинства измерений это было бы неприемлемо высоким. Поэтому сопротивление счетчиков, используемых для измерения тока, обычно очень низкое.
Как измерить ток аналоговым мультиметром
Использовать аналоговый измеритель для измерения электрического тока довольно просто.Есть несколько незначительных отличий в способах проведения измерений тока, но используются те же основные принципы.
… аналоговые мультиметры также могут легко и точно измерять ток ….
При использовании аналогового мультиметра можно выполнить несколько простых шагов:
Вставьте датчики в правильные соединения — это необходимо, потому что может быть несколько различных соединений, которые можно использовать.Убедитесь, что вы выбрали правильные соединения, поскольку могут быть отдельные соединения для диапазонов очень низкого или очень высокого тока.
Установите переключатель на правильный тип измерения (т. Е. Для измерения тока) и диапазон для выполнения измерения. При выборе диапазона убедитесь, что максимум для конкретного выбранного диапазона выше ожидаемого. При необходимости диапазон мультиметра может быть позже уменьшен. Однако выбор слишком большого диапазона предотвращает перегрузку измерителя и любое возможное повреждение движения самого измерителя.
При снятии показаний оптимизируйте диапазон для наилучшего считывания. Если возможно, отрегулируйте его так, чтобы можно было добиться максимального отклонения счетчика. Таким образом будет получено наиболее точное показание.
Как только считывание будет завершено, рекомендуется поместить щупы в гнезда для измерения напряжения и повернуть диапазон в положение максимального напряжения. Таким образом, если счетчик случайно подключен, не задумываясь о том, какой диапазон будет использоваться, вероятность повреждения счетчика мала.Это может быть неправдой, если он оставлен на текущее значение, а счетчик случайно подключен к точке высокого напряжения!
Как измерить ток цифровым мультиметром
Чтобы измерить ток цифровым мультиметром, можно выполнить несколько простых шагов:
Включите счетчик
Вставьте зонды в правильные соединения — на многих счетчиках есть несколько различных соединений для зондов. Часто один помечен как обычный, в который обычно помещается черный зонд.Другой зонд должен быть вставлен в соответствующее гнездо для измерения тока. Иногда используется специальное соединение для измерения тока, а иногда — отдельное соединение для измерений низкого или высокого тока. Выберите правильный вариант для текущего измерения.
Установите главный селекторный переключатель на переключателе измерителя на правильный тип измерения (т. Е. Ток) и диапазон, в котором будет проводиться измерение. При выборе диапазона убедитесь, что максимальный диапазон превышает ожидаемое значение.При необходимости диапазон цифрового мультиметра может быть уменьшен. Однако выбор слишком большого диапазона предотвращает перегрузку счетчика.
При измерении тока оптимизируйте диапазон для получения наилучшего показания. Если возможно, разрешите всем начальным цифрам не читать ноль, и таким образом можно будет прочитать наибольшее количество значащих цифр.
Как только считывание будет завершено, рекомендуется поместить щупы в гнезда для измерения напряжения и установить диапазон на максимальное напряжение.Таким образом, если счетчик случайно подключен без учета используемого диапазона, вероятность повреждения счетчика мала. Это может быть неправдой, если он оставлен на текущее значение, а счетчик случайно подключен к точке высокого напряжения!
Следуя этим шагам, очень легко измерить ток с помощью любого цифрового мультиметра.
Альтернативные методы измерения силы тока
Самый очевидный метод измерения тока с помощью мультиметра — это разорвать цепь и быстро приблизить измеритель к цепи.Однако это не единственный метод, который можно использовать.
Есть несколько методов, которые могут быть реализованы, которые не требуют разрыва цепи и последовательного подключения счетчика.
Эти методы часто используются там, где важно не разорвать цепь, и используются методы, которые тем или иным образом определяют ток.
Точность часто может быть почти такой же хорошей, как при включении измерителя в цепь, но для этого может потребоваться, чтобы компоненты уже были на месте или использовались другие типы датчиков.
Использование последовательного резистора для измерения тока
Этот метод измерения тока может дать некоторые преимущества при некоторых обстоятельствах, когда предполагается, что ток может потребоваться регулярно измерять в цепи.
Этот метод измерения тока предполагает включение в схему небольшого резистора подходящего номинала. Обычно один конец резистора находится под потенциалом земли, чтобы избежать риска случайного замыкания на землю высокого напряжения во время проведения теста.
Метод измерения тока путем вставки в цепь последовательного резистора.
Измеряя напряжение на резисторе, можно легко вычислить ток.
Например, резистор 10 Ом включен в цепь и на нем обнаружено значение 100 мВ, тогда, используя закон Ома, можно сделать вывод, что ток составляет V / R = 0,1 / 10 = 10 мА.
При использовании этого метода измерения тока значение резистора должно быть достаточно точным для проведения измерений.Любой допуск на резистор e даст такой же допуск, но не при измерении. К счастью, многие измерения в этой ситуации не требуют особой точности, и поэтому даже 10% резисторов будут достаточно точными — 2% также может быть адекватным в зависимости от необходимых допусков.
В показанном случае последовательный резистор, используемый для измерения тока, помещается рядом с землей, а также он обходится конденсатором для обхода любого сигнала на землю. Это особенно важно, если схема используется на радиочастотах, РЧ, поскольку это поможет предотвратить излучение любого сигнала по выводам измерительного прибора.
Метод измерения тока с помощью датчика тока / катушки
Если невозможно каким-либо образом прорваться в цепь, можно использовать датчик тока.
Датчики тока обычно имеют форму датчика, который размещается вокруг проводника с током. Он способен обнаруживать ток, протекающий в проводнике, и таким образом давать показания.
Эти датчики часто входят в состав законченного измерителя, поэтому часто невозможно использовать стандартный мультиметр для этого типа теста.
Существует несколько различных типов датчиков / измерителей, которые могут использоваться с данным методом измерения тока.
Трансформатор тока: Один из наиболее распространенных видов датчика тока называется токовыми клещами. Он состоит из разрезного кольца из феррита или мягкого железа, на которое намотана катушка — по одной на каждой половине. Сердечник пропускается по проводнику, в котором необходимо измерить ток, и две половины сердечника зажимаются на месте. Таким образом, сборка действует как трансформатор, а катушки зажима улавливают магнитное поле от тока, протекающего в проводнике.Поскольку вся сборка фактически представляет собой трансформатор, этот метод измерения тока работает только для переменного тока. Также расходомеры, использующие это, обычно поставляются как отдельные «клещи».
Датчик Холла: Датчик Холла, использующий другую технологию. Он может измерять как переменный, так и постоянный ток, протекающий в проводнике. Его часто используют вместе с осциллографами и цифровыми мультиметрами высокого класса, хотя их использование становится все более распространенным.
Существуют и другие аналогичные методы измерения тока с использованием датчиков, но наиболее распространенными являются токовые клещи и датчики на эффекте Холла.
Как измерить переменный ток мультиметром
Часто бывает необходимо измерить переменный ток. Хотя для измерения переменного тока используются те же основные шаги, что и при обычном измерении постоянного тока, есть несколько дополнительных моментов, на которые следует обратить внимание.
Требуется настройка переменного тока: Различия в измерениях возникают из-за того, что мультиметр должен исправлять переменную форму волны, чтобы иметь возможность измерять переменный ток.Основное отличие цифрового мультиметра состоит в том, что переключатель типа измерения должен быть установлен на измерение переменного тока, а не постоянного.
Для аналоговых счетчиков требуется выпрямитель: Для аналоговых мультиметров ситуация немного иная. Поскольку аналоговый мультиметр не содержит активной электроники, диодный выпрямитель, используемый для выпрямления переменного сигнала, имеет определенное напряжение включения, и это повлияет на низкое напряжение на некоторых шкалах. Некоторые измерители могут быть не в состоянии измерять переменный ток или у них будут очень ограниченные диапазоны.
Хотя измерение электрического тока не так распространено, как измерение напряжения, тем не менее, умение измерять ток является важной и важной возможностью. Также важно знать, как измерять ток, чтобы получить лучшее от мультиметра.
Другие темы тестирования:
Анализатор сети передачи данных Цифровой мультиметр Частотомер Осциллограф Генераторы сигналов Анализатор спектра Измеритель LCR Дип-метр, ГДО Логический анализатор Измеритель мощности RF Генератор радиочастотных сигналов Логический зонд Тестирование и тестеры PAT Рефлектометр во временной области Векторный анализатор цепей PXI GPIB Граничное сканирование / JTAG
Вернуться в меню тестирования.. .
14 Символы мультиметра и их значение
Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.
Они не делают их так, как раньше. Вы все еще можете купить старый аналоговый мультиметр своего дедушки в любом хозяйственном магазине или в Интернете, и они все еще находят применение.
Лучшие современные мультиметры полностью цифровые, и они доминируют на рынке.Неудивительно, что благодаря числовому дисплею, который отображает измеренное значение с максимальной точностью, старые аналоги ушли на второй план.
А что означают символы на мультиметре ? Не беспокойтесь об этом, мы вас поддержим.
Что такое мультиметр?
Давайте начнем с простого: мультиметр — это инструмент, который электрики или все, кому нужно, могут использовать для проверки силы тока (в амперах), напряжения (в вольтах) и сопротивления (в омах) устройства, которое выводит электричество.Мультиметры бывают аналоговыми, как упоминалось выше, и используют иглу для получения показаний, но цифровые мультиметры гораздо более распространены.
Мультиметр состоит из четырех основных компонентов:
Экран дисплея , на котором отображаются выполненные измерения
Различные кнопки , управляющие инструментом.
Поворотный переключатель , который позволяет вам выбрать, какую единицу измерения вы хотите использовать.
Входные порты для подключения измерительных проводов.
Как читать символы на мультиметре?
К счастью, текущие символы на мультиметрах были более или менее стандартизированы одной из самых популярных марок мультиметров, Fluke.
Единственное различие, которое вы, вероятно, заметите между мультиметрами, — это дополнительные символы вокруг поворотного переключателя, которые вы можете прочитать с помощью кнопки функции / переключения (№4 ниже).
1. Кнопка удержания
Когда вы сняли показания, вы можете нажать кнопку удержания, чтобы зафиксировать измерение.Это чрезвычайно полезно, если вам нужно иметь под рукой измерения, пока вы работаете над своим проектом.
2. Кнопка Min / Max
Сохранение введенных значений. Мультиметр подаст звуковой сигнал при превышении верхнего / нижнего значения и новое значение будет сохранено.
3. Кнопка диапазона
Позволяет переключаться между диапазонами измерителя.
4. Функциональная кнопка
Позволяет активировать вторичные функции вокруг циферблата, которые обычно обозначаются желтым текстом или значками. Сравнимо с клавишей Ctrl или Alt на клавиатуре.
5. Напряжение переменного тока
Обозначается буквой V с волнистой линией наверху. На принципиальной схеме, однако, символы вольтметра обычно представлены заглавной буквой V внутри круга. Это параметр, который вы будете использовать чаще, чем что-либо другое, и он измеряет напряжение объекта, с которым вы работаете.
6. Напряжение постоянного тока
Обозначается заглавной буквой V с тремя дефисами над ней и одной линией наверху. Думайте об этом как о букве V с частью дороги над ней.Вы будете использовать кнопку напряжения постоянного тока при измерении цепей меньшего размера.
7. Милливольты переменного тока
Обозначается милливольтами и волнистой линией наверху для тестирования небольших цепей с использованием низкого напряжения переменного тока. Точно так же есть кнопка милливольт постоянного тока, три дефиса с прямой линией над ними, и обычно она находится рядом с кнопкой милливольт переменного тока. Вы должны использовать функциональную кнопку, чтобы переключиться на настройку постоянного тока.
8. Сопротивление
Выглядит как омега-буква и измеряет сопротивление, чтобы помочь вам получить точное значение сопротивления.Это также может помочь вам определить, перегорел ли предохранитель, по отображению букв OL.
9. Непрерывность
Обозначается символом, который вы обычно видите для обозначения звуковых волн. Это измеряет, есть ли две точки непрерывности, и поможет вам определить, есть ли у вас обрыв или короткое замыкание.
10. Тест диодов
Обозначается стрелкой, указывающей вправо, со знаком плюс рядом с ней. Определяет, исправен ли у вас диод или нет.
11.Переменный ток
Обозначается заглавной буквой A с волнистой линией наверху, которая может измерять нагрузку, которую использует объект.
12. Постоянный ток
Обозначается заглавной буквой A с тремя дефисами и линией над ней. Измеряет постоянный ток объекта, с которым вы работаете.
13. Переключатель включения / выключения
Не требует пояснений
14. Auto-V / LoZ
На некоторых моделях предотвращает ложные измерения из-за паразитного напряжения.
Надеюсь, это руководство помогло полностью разобраться в сложных функциях мультиметра, чтобы вы могли максимально использовать его в своем следующем проекте.Это устройство может показаться сложным, но если вы будете придерживаться основ, вы быстро станете экспертом.

6Июл
Как покрасить бампер из баллончика: Страница не найдена — KrasimAuto
6 Июл 2021 alexxlab Комментировать
Kак самому покрасить бампер из баллончика
Даже при самой бережной эксплуатации автомобиля, никто не застрахован от повреждения лакокрасочного покрытия бампера. Это могут быть сколы от отлетающего в бампер гравия или же царапины и потертости появившиеся после неудачной парковки. Цвет бампера может пострадать после применения агрессивных моющих средств и вследствие банального выгорания. Естественно, такие дефекты не могут украшать ваш автомобиль и данную проблему следует решить.
В случаях когда у вас установлен пластмассовый бампер и вам необходимо восстановить лакокрасочное покрытие, есть вариант самому покрасить бампер из баллончика. Чтобы выбрать краску в аэрозоле и подобрать тон под окрас вашего автомобиля вы можете обратиться к специалистам интернет-магазина autoemali.com.ua, которые помогут приобрести подходящий баллончик с краской.
Если вы планируете локальную покраску, то нет необходимости производить демонтаж бампера. Но следует позаботиться о защитной пленке и заклеить поверхность вокруг места под покраску из баллончика.
Оцените степень повреждения. В большинстве случаев, когда отсутствует деформация пластика и царапины не глубокие, вы можете обойтись без шпаклевки.
К тому же, некоторые аэрозоли рассчитаны для нанесения без предварительного применения грунтовки. Этот момент также уточняйте у продавца при выборе баллончика с краской.
Это значит, что при незначительных повреждениях вы можете восстановить внешний вид без особых проблем. Всё что вам нужно, это правильно подготовить место покраски и самому покрасить бампер из баллончика, распыляя содержимое в соответствии с инструкцией.
Подготовка поверхности перед покраской
Первым делом, вы должны очистить бампер от грязи. Помойте его с использованием моющих средств и высушите.
При помощи фиксации скотчем, заклейте поверхность вокруг окрашиваемого места, чтобы случайно не нанести краску на другие части кузова или фары, где это не требуется.
Поврежденные участки необходимо затереть наждачной бумагой. Зернистость выбирайте исходя из глубины повреждений. Затирку следует производить с подачей воды на затираемый участок. Чтобы выровнять небольшие царапины и заматовать «родное» покрытие можно использовать шкурку марки P-180 и более мелкую. На каждом этапе до финального результата уменьшая зернистость вплоть до «нулевки». Если поврежденное место имеет глубокие повреждения и требует предварительной шпаклевки, то можно использовать более «грубую» наждачную бумагу зернистости P-80. Чем больше цифра в маркировке наждачной бумаги, тем для более тонкой обработки она предназначена. В результате вы должны получить абсолютно гладкую поверхность на которую будет ложиться грунт или краска без предварительной грунтовки.
Ниже приведена таблица, которая поможет разобраться с маркировкой наждачной бумаги и применением её для работы с пластиковыми изделиями.
Обработанную поверхность пластика обезжириваем при помощи «антисиликона».
Если вы выбрали краску для которой необходимо предварительно грунтовать поверхность, то вам потребуется также приобрести отдельно грунт в баллончике или использовать покрасочный пистолет и компрессор, приготовив грунтовую смесь с отвердителем и растворителем. Но так как в данной статье мы рассматриваем самый простой и менее требовательный способ восстановления мелких дефектов лакокрасочного покрытия пластиковых бамперов, то предполагаем, что вы не владеете специальным оборудованием и отдадите предпочтение краске не требующей отдельного нанесения грунтовой основы. Следовательно, в большинстве случаев, данный шаг в подготовке вам можно просто пропустить.
Покраска бампера из баллончика
Когда поверхность бампера уже подготовлена под покраску, вы можете приступить к самому главному.
Учитывая, что вы интересуетесь как самому покрасить бампер из баллончика, то очевидно, что вы собираетесь делать это впервые. Не имея должного опыта, в первую очередь, желательно потренироваться на любом куске пластика. Так вы поймете как ложится краска и какого расстояния до окрашиваемой поверхности следует придерживаться, чтобы обеспечить оптимальную степень распыления. Ориентируйтесь на расстояние в 25-30 см
Ещё перед тем как вы начнете тестировать краску, баллончик необходимо хорошо встряхнуть круговыми движениями на протяжении 2-4 минут. И только после этого начинать распыление.
Для лучшего результата, нанесение краски должно осуществляться в несколько слоев. После того как вы распылили слой краски на бампер, дайте время около 5 минут, чтобы он подсох прежде чем наносить следующий.
Когда все слои нанесены, полное высыхание происходит в течение суток. После этого вы можете наносить лаковое покрытие или полировать окрашенный из баллончика бампер.
Подробнее здесь — https://autoemali.com.ua
Как покрасить пластмассовый бампер самому из баллончика
В большинстве своем при покраске бампера автомобилисты предпочитают использовать старые и проверенные способы, а именно красить бампер грунтовкой или специальной краской. И это действительно удобно, но только в том случае если необходимо окрасить достаточно большой участок. А вот если необходимо произвести покраску только маленькой части детали, то для этих целей куда более выгодным будет способ окрашивания из баллончика. У этого метода покраски существуют свои особенности, которые должен знать каждый владелец авто, желающий самостоятельно покрасить элемент. Как они выглядят и о чем нужно знать, расскажем подробнее в этом полезном материале.
Подготовительные работы перед покраской бампера
Как и в любом другом процессе, в покраске бампера очень важно правильно подготовиться к выполнению работ. Для этого необходимо все работы начинать непосредственно с подготовки бампера. К примеру, если бампер сделан из пластика, то для его ремонта могут понадобится определенные материалы и инструменты. Список этих компонентов выглядит следующим образом:
Шлифовальная машинка;
Электродрель;
Мощный паяльник;
наждачная бумага разной зернистости;
Растворитель и грунтовка;
Шпатлевка, краска и лак.
И хотя технология окрашивания бампера сама по себе достаточно проста, но все-таки для выполнения работ могут потребоваться определенные знания и соблюдение конкретной последовательности действий. Сначала в любом случае нужно выполнить демонтаж бампера. Затем произвести его подготовку к окрашиванию, а именно промывку его водой, обработку поврежденных участков наждачкой. После этих мероприятий необходимо заняться мытьем и сушкой детали повторно. Затем поверхность следует обезжирить составом для пластика.
Как выбрать краску и покрасить бампер?
Понятное дело, что решившись на покраску бампера свои руками очень важно не прогадать в выборе краски. И здесь как нигде уместно покупать качественные и дорогие составы. но в любом случае в итоге вся работа будет зависеть не только от приобретенной краски, но и от того насколько качественно будет обработан окрашиваемый участок. В любом случае выбор краски в баллончике лучше проводить изучая каталог. Также стоит учесть, что кроме краски для выполнения работ могут понадобится также грунтовка и лак. Они также подбираются в соответствии с покрытием. Что кается технологии выполнения покраски, то перед окрашиванием очень важно зачистить поверхность, высушить и обезжирить. Далее баллончик с краской нужно встряхнуть и попробовать нанести краску на какой-то пробный предмет, чтобы понять как она ложиться и на каком расстоянии ее лучше разбрызгивать. Как правило, оптимальное расстояние для нанесения краски составляет 30-35 сантиметров.
Подробнее о покраске бампера из баллончика будет рассказано в этом видеоматериале:
Стоимость покраски детали в кузовных автосервисах растёт день ото дня: приезжаешь на старенькой «девятке», а цену покраски объявляют, как за новенький самолёт. Может, качество покраски стоит того, но стоит ли таких вложений автомобиль? «Автосервисы» в гаражах красят дешевле, но гарантий вам никто не даст, а когда дело касается ремонта деталей, можно быть уверенным, что основной способ — положить толстым слоем самую дешёвую шпатлёвку. Сразу после покраски это выглядит достойно, и поначалу вы будете радоваться виду свежевыкрашенной детали, но такого ремонта хватит ненадолго: со временем шпатлёвка лопается, краска отваливается, и деньги, потраченные на ремонт, можно считать выброшенными на ветер. А что, если вам нужно всего лишь покрасить бампер? Можно ли сделать это своими руками, не имея специальных инструментов, и что для этого понадобится? Какие будут различия в покраске абсолютно нового бампера, целого контрактного или б/у, и детали, требующей ремонт? Что нужно для частичной покраски баллончиком? Об этом и многом вы узнаете ниже.
Красим новый пластиковый бампер из баллончика
Раньше, если требовалось заменить деталь кузова, единственным вариантом была покупка контрактной детали на авторазборке или с рук. Такой способ имеет свои минусы:
очень сложно подобрать контрактную деталь точно в цвет автомобиля, и помимо стоимости детали придётся оплачивать покраску;
контрактная деталь может оказаться не контрактной, а бывшей в употреблении, при перекраске под верхним слоем краски может обнаружиться другой цвет, шпатлёвка, скрытые повреждения, и стоимость перекраски увеличится с учётом ремонта.
Контрактная запчасть — это деталь, снятая с автомобиля, не имеющего пробега по России. Допустим, японский автомобиль несколько лет эксплуатировался в Японии, затем владелец решил поменять его на новый, а старый был отправлен в Россию с целью продажи по запчастям. Покупка контрактных запчастей в надёжной компании — это прозрачная сделка. Вам предоставляют достоверную информацию о детали, зачастую можно увидеть фото автомобиля, с которого снята деталь, пробег, и аукционный лист с оценкой. В аукционном листе всегда честно указано состояние автомобиля, и если какая-то деталь перекрашивалась, продавец будет об этом знать. Но нередки и те случаи, когда намеренно, или просто не делая различия, под видом контрактной продавец предлагает бывшую в употреблении деталь — она уже использовалась в России, её история неизвестна, а состояние можно оценить только визуально. Если дело касается кузовщины, а вы не специалист в этой области, есть риск купить именно такую деталь, особенно когда речь идёт о запчасти, оборотную сторону которой невозможно увидеть без разбора (например, дверь в сборе с обшивкой).
Сегодня ситуация с покупкой кузовных деталей улучшилась: появились компании, которые производят новые кузовные детали, и магазины, где эта продукция представлена в ассортименте. Новые детали, в сравнении с контрактными, стоят недорого. Даже если в городе нет такого магазина, вы можете заказать товар через интернет, и быть уверенным: вы получите новую деталь, которая раньше не красилась и не чинилась.
Покраска нового бампера — это сплошное удовольствие, которое не отнимет много времени и сил. Расход материалов будет минимальный, а сложности в работе могут возникнуть только из-за собственных ошибок.
Что вам понадобится:
грунтовка в баллончике (по пластику)
краска в баллончике
лак в баллончике
обезжириватель
антистатик
чистая хлопчатобумажная тряпка
наждачная бумага P800
ведро с водой
перчатки
губка
респиратор (маска)
защитные очки
рабочая одежда
Грунтовка бывает разных цветов: белая, разные оттенки серого, чёрная. Несмотря на то что краска полностью покроет грунт, выбирайте цвет грунта, ориентируясь на цвет краски: под светлые оттенки — светлый грунт и наоборот. При подборе материалов внимательно читайте, что производитель пишет на баллончике о применяемости, правилах использования, времени высыхания. При подборе краски руководствуйтесь кодом цвета, указанным на табличке под капотом, если машина перекрашивалась в другой цвет, обратитесь к колористам, чтобы они смешали краску по образцу. Для образца проще всего снять лючок бензобака.
Выберите подходящее помещение. Подходящее — то, в котором нет пыли, в идеале — покрасочная камера. Многие не придают этому значения до тех пор, пока не увидят, что пыль осела на изделие и все труды насмарку. Когда вы работаете в гараже, попробуйте хотя бы обтянуть его внутри плёнкой, если такой возможности нет, полейте полы водой. Расположите бампер на подставке (например, на столе) удобной высоты. Подставку накройте мягкой тканью, и сверху плёнкой — это нужно, чтобы не повредить хрупкий пластик углами. Подставку выберите такую, чтобы она в нескольких точках упиралась в среднюю часть бампера, но ни в коем случае не упиралась в края: если во время работы вы неаккуратно нажмёте на бампер, при таком упоре он может деформироваться или треснуть.
Бампер новый, поэтому специальной подготовки к покрасочным работам не требует. Промойте его водой, протрите чистой тряпкой, покройте антистатиком. Обезжирьте, дождитесь полного высыхания обезжиривателя, и начинайте грунтовать. Для того чтобы материал (неважно, грунт, краска или лак) лёг равномерно, распыляйте его всегда на одинаковом расстоянии от детали. Начинайте распылять за пределами бампера, постепенно переходя на него, заканчивайте плавно: не делайте резких границ в нанесении материала. Дождитесь полного высыхания грунта. Обезжирьте и положите ещё слой грунта.
Как можно покрасить: пошаговые фото
Как бы глупо ни звучало, не пытайтесь пальцами проверить, высох ли материал. Многие новички, желая закончить работу побыстрее, именно так пытаются проверить, можно ли уже наносить следующий слой. Если отпечаток на грунте легко убрать, то избавляться от следа на краске или лаке куда дольше, чем просто подождать. Изучите, какие сроки высыхания указаны на баллончике с краской, ориентируйтесь на эти данные, увеличенные в 1,5–2 раза, т. к. ваше покрытие наверняка получится толще, чем предполагал производитель.
Возьмите ведро с водой, отрежьте подходящий для работы кусок наждачной бумаги, обмакните в воду, положите на губку, и начинайте замывать бампер. Покрытие грунтовкой получается шероховатым, если оставить всё так, как есть, после покраски все шероховатости будут видны. Когда бампер станет идеально гладким, повторяем процедуру: промываем водой, вытираем, покрываем антистатиком, обезжириваем, ждём высыхания. Теперь можно наносить краску, таким же образом, как был нанесён грунт. После высыхания наносим ещё пару слоёв краски. После высыхания последнего слоя краски переходим к финальной стадии — наносим лак. После нанесения лака смело идите домой: ближайшие сутки в гараже делать нечего.
Видео о проведение работ с авто
На следующий день можно возвращаться к бамперу и любоваться результатом. Но учтите, «любоваться результатом» — образное выражение. Так как покраска производилась не в идеальных условиях и без специального оборудования, несмотря на вашу аккуратность и соблюдение всех предосторожностей, наверняка вы увидите дефекты лакокрасочного покрытия: прилипшую пыль, пузырьки, шагрень, матовость. Пусть это не будет поводом для расстройства: такие недостатки убираются шлифовкой и полировкой, но лучше выполнять её не сразу, а спустя 3–4 недели после покраски, т. к. некоторые дефекты проявляются только после того, как лак осядет.
Как покрасить старый или контрактный бампер своими руками
Для покраски вам понадобится:
всё то же, что и для покраски нового бампера
шлифовальная машинка, или болгарка с насадкой под шлифовальные диски
шлифовальные диски
шлифовальные блоки разного размера (70*400 мм жёсткий, 70*400 мм гибкий, 70*200 мм, 70*125 мм, и небольшой шлифовальный бочонок)
наждачка разной жёсткости под шлифовальные блоки (начиная от P120)
шпатлёвка
набор шпателей разной ширины
маркер
кисть
растворитель
Демонтируем бампер. Снимаем все сторонние элементы (противотуманные фары, решётку радиатора, крепления и прочее). Очищаем бампер от загрязнений. Выбираем шлифовальный круг жёсткостью P120, и шлиф-машинкой или болгаркой начинаем равномерно снимать старое покрытие. В труднодоступных местах воспользуйтесь шлифовальным блоком с соответствующей наждачкой.
Довольно редкая вещь, но если сможете найит в магазине, купите аэрозоль для снятия старой краски — например, Body 700. Это облегчит процесс снятия старой краски и сэкономит время.
Фото снятия старой краски
Когда покрытие снято, обезжирьте и найдите проблемные места — впадины, которые нарушают плоскости бампера. Визуально найти их сложно, но если проводить по бамперу всей плоскостью ладони, вы почувствуете неровность. Обведите найденные места маркером, чтобы не искать их снова. Приступаем к шпатлеванию. Для каждого проблемного участка выбирайте шпатель шире, чем найденная неровность. Наносите шпатлёвку не строго с начала впадины, а немного раньше, и одним уверенным движением протягивайте шпатель через всю вмятину и с заходом на ровный участок. Лучше делать из вмятины лёгкую выпуклость, чтобы не пришлось ждать высыхания шпатлёвки и наносить новый слой. Чтобы выпуклость не получилась слишком большой, используйте жёсткий металлический шпатель, и держите его по отношению к бамперу под углом 45 о .
Работать со шпатлёвкой придётся быстро: после добавления отвердителя у вас будет время только на то, чтобы размешать шпатлёвку, нанести и добавить пару корректировок. Чтобы не терять время, можно смешивать шпатлёвку с отвердителем прямо на шпателе, которым будете её наносить. Удобно размешивать её вторым, узким металлическим шпателем — с его помощью вы переместите всю шпатлёвку к краю шпателя для удобства нанесения. Прочтите на банке, какое требуется соотношение шпатлёвки и отвердителя (обычно 50:1), и постарайтесь соблюдать его. Не кладите отвердителя слишком много: шпатлёвка будет сохнуть быстрее, но у вас не хватит времени, чтобы правильно её нанести. Держите рядом баночку с растворителем, кисть и тряпку. Сразу после нанесения шпатлёвки мойте шпатель кистью и протирайте. Чистить шпатель от засохшей шпатлёвки очень сложно, а если работать с присохшими кусочками, вы не сможете равномерно наносить новые слои.
После того как шпатлёвка высохнет, можно начинать выравнивать плоскости. Для этой цели пользуйтесь шлифовальным блоком максимально возможного размера и наждачкой P120. Если вы выберете слишком маленький блок, или вообще не будете пользоваться блоками, держа наждачку в руках, может получиться новая вмятина, и придётся опять повторять процедуру шпатлевания. При восстановлении плоскостей старайтесь расположить шлифовальный блок диагонально, так, чтобы края выходили за пределы плоскости. Когда плоскости восстановлены, проверьте ещё раз весь бампер: если где-то остались ямки, поступите с ними так же. Затем отшлифуйте поверхности блоками со шкуркой P180, и заматуйте шлифовальной машинкой с мягкой насадкой и шкуркой P240. Сдуйте с бампера пыль, обезжирьте. Можно переходить к следующему шагу — грунтованию.
Ход работ на фото
После того как вы зашпаклевали все проблемные места, для работы с мелкими трещинками, неровностями и следами от жёсткой шкурки P120 можно использовать специальную финишную аэрозольную шпатлёвку. Она продаётся в баллончиках, наносится так же как грунтовка и помогает добиться максимальной гладкости изделия.
Начиная с грунтования, схема работы такая же, как и с новым бампером. Нанесите грунт, замойте, обезжирьте, покройте несколькими слоями краски и лака, дождитесь высыхания и наслаждайтесь видом свежевыкрашенного бампера.
Как навести глянец: видео
Частичная покраска: как провести её правильно
всё то же, что и для полной покраски старого бампера
аэрозольный растворитель
Действуем по той же схеме, что и при полной покраске, но работаем только с повреждённой частью бампера. Снимаем покрытие, шлифуем прилегающий участок, шпаклюем, выравниваем плоскость, матуем, грунтуем, замываем, красим, покрываем лаком.
Пошаговые картинки
Обратите внимание: царапина может быть небольших размеров, но площадь каждого следующего шага должна увеличиваться. Допустим, вы сняли покрытие с круга диаметром 5 см; зашпаклевали с нахлёстом на неснятую часть — получился круг диаметром 9 см; затёрли шпатлёвку с заходом на краску — 15 см; подготовили поверхность к грунтовке и снова увеличили площадь ремонта — диаметр круга уже 19 см. Числа указаны только для пояснения рекомендации, ориентироваться на них не нужно: просто с каждым шагом расширяйте площадь работ, тогда вы сможете добиться равномерной покраски.
Пример аэрозольной покраски на видео
Единственное новое действие, которое появляется при частичной покраске бампера: после того, как покроете лаком, покройте аэрозольным растворителем соседнюю с ремонтируемым участком часть лакокрасочного покрытия. Это позволит сделать переход от ремонтируемого участка к неремонтируемой части бампера более гладким.
Если от бампера осталось только название: ремонт повреждений
Если ваш пластиковый бампер весь в трещинах и дырах, то не спешите выкидывать его и покупать новый. Даже если бампер разваливается на куски, при желании это можно поправить.
всё то же, что требуется для покраски старого бампера
промышленный фен с узкой насадкой
паяльник с широким жалом (1 см и более)
плоские электроды (возьмите с запасом нескольких видов)
шпатлёвка для ремонта пластика
жароупорный скотч
дрель
Плоский электрод — это полоска из полипропилена, подходящая для ремонта трещин пластиковых бамперов. Электроды разбивают на несколько типов в зависимости от толщины и типа пластика. Найдите на внутренней стороне бампера маркировку материала, и в магазине подберите подходящие для этого пластика типы электродов.
Так же, как и при покраске старого бампера, снимаем покрытие шлифовальной машинкой с кругом P120. В местах, где есть трещины, снимаем покрытие полностью, до пластика. Очищаем от пыли и обезжириваем область трещины, соединяем обе части и склеиваем с наружной стороны бампера жароупорным скотчем. Переворачиваем бампер и работаем с внутренней стороной. На месте трещины паяльником делаем канавку, в которую будем укладывать электрод. Не прижимайте паяльник слишком сильно, не держите долго на одном месте, чтобы не разорвать бампер. Канавку делайте на 2–3 сантиметра больше длины трещины. Когда канавка готова, выберите подходящий по толщине электрод, приложите его к началу канавки и начинайте нагревать промышленным феном. Когда электрод «поплывёт», прижимая, уложите его начало в канавку, и таким образом, прогревая у основания и прижимая, уложите весь электрод. Подождите, пока пластик застынет, и срежьте излишки.
Фото восстановления детали
Снимите скотч и повторите такую же операцию с наружной стороны бампера, выбрав меньший по толщине электрод. Когда пластик высохнет с наружной стороны, с помощью специальной насадки на дрель срежьте излишки, ещё раз пройдитесь шлифовальной машинкой, сдуйте пыль, обезжирьте и приступайте к шпатлеванию специальной шпатлёвкой, которую затем шлифуйте бруском с наждачкой P120. После того как обработаете все трещины таким образом, работайте дальше как с обычным целым бампером, требующим покраски.
Ремоот на видео
Давайте подведём итоги. Покрасить бампер из баллончика — можно. Несмотря на кажущуюся простоту, процесс нельзя назвать быстрым и лёгким. Если вы новичок в этом деле, а бампер будете красить не новый — готовьтесь потратить несколько дней на получение качественного результата. Готовьтесь к тому, что новички всегда допускают ошибки, и на исправление уходит дополнительное время. Вам наверняка предстоит бороться с потёками краски и лака, и переделывать работу. Стоимость одного баллончика кажется невысокой, но она значительно дороже, чем материалы, которые нужно смешивать и разводить самому для использования в краскопульте. Расход материалов из баллончика выше, чем из краскопульта: учитывая всё это, готовьтесь, что общая сумма, потраченная на материалы, может быть сравнима со стоимостью покраски в автосервисе. Но если вы всё же решили попробовать, надеемся, что статья вам в этом поможет.
Мы же рекомендуем использовать баллончик только для частичной покраски бампера: он удобен и выгоден, когда нужно убрать пару царапин, а в автосервисах просят денег, как за покраску целой детали.
Бампер часто поддается как климатическим, так и механическим воздействиям. Неправильно припарковался и уже счесал часть краски, либо же летящие камни и грязь, также постоянно повреждают лакокрасочное покрытие данного элемента кузова. В конечном итоге уже через несколько лет эксплуатации автомобиля, вам нужно будет реставрировать бампер. В этой статье мы расскажем, как покрасить бампер из баллончика своими руками, и на какие этапы разделяется вся технология проведения работ. Четко соблюдая алгоритм, вы сможете сэкономить деньги и получить хороший результат.
Шаг 1. Подготовка бампера к покраске.
Если вы планируете перекрашивать данный элемент кузова полностью, то в таком случае без демонтажа не обойтись. Так вы обеспечите комфортные условия работы, а также, не нужно будет играться с защитной пленкой. Если же повреждение бампера локальное, в таком случае делают частичную покраску, и тут уже с помощью пленки и скотча постарайтесь максимально укрыть все необрабатываемые зоны кузова и декор, а также противотуманные фары, если они присутствуют.
Далее нужно вымыть деталь с помощью моющих средств и просушить. После чего все проблемные участки зачищаем наждачной бумагой марки P80-150. Убираем глубокие царапины, сколы и вздувшееся или отколовшееся лакокрасочное покрытие.
Обезжириваем поверхность пластика – антисиликоном.
Шаг 2. Выравнивание поверхности шпаклевкой.
С помощью шпаклевки вы можете заполнить глубокие царапины, сколы или другие дефекты, присутствующие на конструкции бампера. Используют для этого автомобильную двухкомпонентную шпаклевку. Для этого ее размешивают с отвердителем непосредственно перед нанесением на деталь. Замешивать нужно только тот объем материала, который вы сможете сразу уложить, в противном случае он схватится и его можно будет только выбросить. После нанесения первого слоя ждете около 15 – 20 минут, чтобы он подсох. Далее с помощью наждачной бумаги поверхность шлифуется и проверяется ее качество, если все еще есть изъяны, накладываем второй и при необходимости третий слой шпаклевки, пока не получим идеально ровную поверхность. Особенно нужно следить за местами стыка шлифованного и не обрабатываемого участка бампера.
Шаг 3. Наносим грунтовку.
После полного высыхания шпаклевки, а это период около 24 часов, нужно дополнительно зашлифовать обрабатываемый участок абразивом марки Р400-600. Далее снова обезжириваем поверхность. Следующий этап грунтовка. Для этого используют стандартный акриловый грунт, который в пропорциях указанным производителем замешивают с отвердителем и растворителем.
Можно также провести покраску бампера с баллончиком готовым составом грунта.
Далее после полного высыхания грунта, а слоев может быть 2 – 3, поверхность шлифуют абразивом марки Р800. Далее снова обезжиривают поверхность, протирая сначала влажной, а потом сухой тряпкой.
Шаг 4. Покраска бампера.
В первую очередь подбирают тон цвета краски. Делают это с помощью каталога или по маркировке указанной на кузове автомобиля. Также вы можете обратиться за консультацией к продавцам в профильных магазинах.
Покраска пластикового бампера из баллончика, как б/у так и нового, это очень ответственное и скрупулезное занятие. Перед тем как наносить краску на поверхность лучше потренироваться на тестовой поверхности, чтобы определить расстояние к обрабатываемой области, и степень распыления.
Предварительно нужно хорошо встряхнуть баллончик, чтобы краска перемешалась. Обычно баллончик держат на расстоянии 30 – 35 см от поверхности бампера. После нанесения первого слоя дают время ему высохнуть 25 – 35 минут. Общее число слоев 2 – 4. Тут нужно смотреть уже по качеству получаемого покрытия.
Если вас интересует, сколько нужно баллончиков краски для проведения работ, то тут нужно смотреть от задачи. Если это локальная покраска, то вам нужно будет один баллончик краски, а также грунтовки и лака. Если это полная покраска детали, то в зависимости от размеров может понадобиться от 3 до 6 баллончиков краски и столько же лака и грунта.
Далее при необходимости наносят лак, тоже из баллончика. Полное высыхание материала происходит за сутки.
Видео инструкция по реставрации лакокрасочного покрытия бампера с помощью баллончика.
Шаг 5. Полировка бампера.
Следующий этап – это полировка лакокрасочного слоя. Данный этап работ устраняет мелкие дефекты, полученные при нанесении лака, и позволяет добиться блеска поверхности.
Полировку осуществляют в несколько этапов. Сначала с помощью «мокрой шлифовки» мелкозернистой наждачной бумагой Р1500-Р2000 убираются грубые неровности поверхности лака. Далее поэтапно используя грубую и мягкую абразивную полироль, добиваемся гладкости поверхности, а с помощью полировальной пасты придаем ЛКП блеска. Далее смываем с бампера следы полироли и наслаждаемся результатом.
Как видите, даже не имея профессиональных инструментов и используя баллончики с краской можно самостоятельно осуществить мелкий ремонт бампера.
Покрасить бампер из баллончика своими руками — проще, чем вы думаете
Покраска бампера своими руками требует соблюдения определённых правил, чтобы результат был долговременным. В этой статье рассмотрим, как правильно подготовить пластиковый бампер, какие лакокрасочные продукты применять, чтобы краска хорошо держалась и не трескалась при эксплуатации бампера. Также разберём, как правильно осуществляется процесс создания структурной поверхности на бампере.
Итак, начнём с очень важного процесса подготовки бампера к покраске.
Блок: 1/5 | Кол-во символов: 542
Источник: https://kuzov.info/pokraska-bampera-svoimi-rukami/
Красим новый пластиковый бампер из баллончика
Раньше, если требовалось заменить деталь кузова, единственным вариантом была покупка контрактной детали на авторазборке или с рук. Такой способ имеет свои минусы:
очень сложно подобрать контрактную деталь точно в цвет автомобиля, и помимо стоимости детали придётся оплачивать покраску;
контрактная деталь может оказаться не контрактной, а бывшей в употреблении, при перекраске под верхним слоем краски может обнаружиться другой цвет, шпатлёвка, скрытые повреждения, и стоимость перекраски увеличится с учётом ремонта.
Контрактная запчасть — это деталь, снятая с автомобиля, не имеющего пробега по России. Допустим, японский автомобиль несколько лет эксплуатировался в Японии, затем владелец решил поменять его на новый, а старый был отправлен в Россию с целью продажи по запчастям. Покупка контрактных запчастей в надёжной компании — это прозрачная сделка. Вам предоставляют достоверную информацию о детали, зачастую можно увидеть фото автомобиля, с которого снята деталь, пробег, и аукционный лист с оценкой. В аукционном листе всегда честно указано состояние автомобиля, и если какая-то деталь перекрашивалась, продавец будет об этом знать. Но нередки и те случаи, когда намеренно, или просто не делая различия, под видом контрактной продавец предлагает бывшую в употреблении деталь — она уже использовалась в России, её история неизвестна, а состояние можно оценить только визуально. Если дело касается кузовщины, а вы не специалист в этой области, есть риск купить именно такую деталь, особенно когда речь идёт о запчасти, оборотную сторону которой невозможно увидеть без разбора (например, дверь в сборе с обшивкой).
Сегодня ситуация с покупкой кузовных деталей улучшилась: появились компании, которые производят новые кузовные детали, и магазины, где эта продукция представлена в ассортименте. Новые детали, в сравнении с контрактными, стоят недорого. Даже если в городе нет такого магазина, вы можете заказать товар через интернет, и быть уверенным: вы получите новую деталь, которая раньше не красилась и не чинилась.
Покраска нового бампера — это сплошное удовольствие, которое не отнимет много времени и сил. Расход материалов будет минимальный, а сложности в работе могут возникнуть только из-за собственных ошибок.
Что вам понадобится:
грунтовка в баллончике (по пластику)
краска в баллончике
лак в баллончике
обезжириватель
антистатик
чистая хлопчатобумажная тряпка
наждачная бумага P800
ведро с водой
перчатки
губка
респиратор (маска)
защитные очки
рабочая одежда
Грунтовка бывает разных цветов: белая, разные оттенки серого, чёрная. Несмотря на то что краска полностью покроет грунт, выбирайте цвет грунта, ориентируясь на цвет краски: под светлые оттенки — светлый грунт и наоборот. При подборе материалов внимательно читайте, что производитель пишет на баллончике о применяемости, правилах использования, времени высыхания. При подборе краски руководствуйтесь кодом цвета, указанным на табличке под капотом, если машина перекрашивалась в другой цвет, обратитесь к колористам, чтобы они смешали краску по образцу. Для образца проще всего снять лючок бензобака.
Выберите подходящее помещение. Подходящее — то, в котором нет пыли, в идеале — покрасочная камера. Многие не придают этому значения до тех пор, пока не увидят, что пыль осела на изделие и все труды насмарку. Когда вы работаете в гараже, попробуйте хотя бы обтянуть его внутри плёнкой, если такой возможности нет, полейте полы водой. Расположите бампер на подставке (например, на столе) удобной высоты. Подставку накройте мягкой тканью, и сверху плёнкой — это нужно, чтобы не повредить хрупкий пластик углами. Подставку выберите такую, чтобы она в нескольких точках упиралась в среднюю часть бампера, но ни в коем случае не упиралась в края: если во время работы вы неаккуратно нажмёте на бампер, при таком упоре он может деформироваться или треснуть.
Бампер новый, поэтому специальной подготовки к покрасочным работам не требует. Промойте его водой, протрите чистой тряпкой, покройте антистатиком. Обезжирьте, дождитесь полного высыхания обезжиривателя, и начинайте грунтовать. Для того чтобы материал (неважно, грунт, краска или лак) лёг равномерно, распыляйте его всегда на одинаковом расстоянии от детали. Начинайте распылять за пределами бампера, постепенно переходя на него, заканчивайте плавно: не делайте резких границ в нанесении материала. Дождитесь полного высыхания грунта. Обезжирьте и положите ещё слой грунта.
Как можно покрасить: пошаговые фото
Как бы глупо ни звучало, не пытайтесь пальцами проверить, высох ли материал. Многие новички, желая закончить работу побыстрее, именно так пытаются проверить, можно ли уже наносить следующий слой. Если отпечаток на грунте легко убрать, то избавляться от следа на краске или лаке куда дольше, чем просто подождать. Изучите, какие сроки высыхания указаны на баллончике с краской, ориентируйтесь на эти данные, увеличенные в 1,5–2 раза, т. к. ваше покрытие наверняка получится толще, чем предполагал производитель.
Возьмите ведро с водой, отрежьте подходящий для работы кусок наждачной бумаги, обмакните в воду, положите на губку, и начинайте замывать бампер. Покрытие грунтовкой получается шероховатым, если оставить всё так, как есть, после покраски все шероховатости будут видны. Когда бампер станет идеально гладким, повторяем процедуру: промываем водой, вытираем, покрываем антистатиком, обезжириваем, ждём высыхания. Теперь можно наносить краску, таким же образом, как был нанесён грунт. После высыхания наносим ещё пару слоёв краски. После высыхания последнего слоя краски переходим к финальной стадии — наносим лак. После нанесения лака смело идите домой: ближайшие сутки в гараже делать нечего.
Видео о проведение работ с авто
На следующий день можно возвращаться к бамперу и любоваться результатом. Но учтите, «любоваться результатом» — образное выражение. Так как покраска производилась не в идеальных условиях и без специального оборудования, несмотря на вашу аккуратность и соблюдение всех предосторожностей, наверняка вы увидите дефекты лакокрасочного покрытия: прилипшую пыль, пузырьки, шагрень, матовость. Пусть это не будет поводом для расстройства: такие недостатки убираются шлифовкой и полировкой, но лучше выполнять её не сразу, а спустя 3–4 недели после покраски, т. к. некоторые дефекты проявляются только после того, как лак осядет.
Блок: 2/5 | Кол-во символов: 6307
Источник: https://pol-z.ru/kak-pokrasit-bamper-iz-ballonchika-svoimi-rukami/
Покраска бампера своими руками. Подготовка пластикового бампера к покраске
Рассмотрим различные варианты бамперов, которые требуется покрасить.
Новый бампер, не покрытый грунтом
Наиболее важным правилом при подготовке нового бампера к покраске является удаление заводской смазки для форм (наносимой при изготовлении бампера). Смазка для форм используется, чтобы освободить пластиковые детали из литьевой пресс-формы. На бампере может быть её остаток, не различимый визуально, но влияющий на адгезию. Если шлифовать бампер до удаления такой смазки, то она будет втираться в пластик. Недостаточная мойка или неполное удаление смазки для форм может быть причиной плохого прилипания краски. Даже если краска не отслоиться сразу, то чаще будут появляться сколы от камней.
Некоторые мастера при мойке бампера с мыльной водой используют скотч-брайт. То есть, происходит одновременное шлифование. Такой процесс тоже допустим.
Смазка для форм может состоять из воска или масла. Она может быть как снаружи пластика, так и внутри. Современные разделительные смазки чаще всего являются водорастворимыми (используют что-то вроде мыльного состава) и достаточно легко смываются мыльной водой.
При мойке пластикового бампера мыльная вода должна быть горячей, насколько может выдержать рука мастера. Так более эффективно растворится и смоется разделительная смазка для форм. Лучше, чтобы мыло в воде было pH-нейтральным.
Бампер, имеющий структурную поверхность, нужно отмывать наиболее тщательно. Для этого можно использовать щётку с мягкой щетиной.
Мыть нужно как лицевую, так и обратную сторону, чтобы смазка случайно не попала снова на лицевую часть.
Далее ополосните поверхность и прогрейте бампер 15–30 минут температурой 60 градусов по Цельсию. Нагрев поможет высвободить смазку, которая находится внутри пластика, наружу. После остывания, снова повторите процесс мойки, ополосните и высушите.
Когда ополаскиваете бампер после мойки, вода должна свободно течь. Если она будет вести себя, как на восковой поверхности, разделяться на отдельные струйки, то эта часть бампера не достаточно чистая.
Для удаления разделительной смазки на восковой или масляной основе, можно использовать смесь изопропилового спирта и дистиллированной воды (1 к 1). Как уже упоминалось ранее, современные смазки являются водорастворимыми, но, чтобы обезопасить себя, обработку этим раствором можно сделать. К тому же, это даст дополнительное общее обезжиривание.
Далее нужно хорошо отшлифовать поверхность скотч-брайтом с водой и с матирующей пастой, каждое углубление, не пропуская края бампера.
После шлифования, высушите бампер и внимательно осмотрите. Не должно оставаться глянцевых мест, весь бампер должен быть матовым.
Пластик может накапливать статический заряд, который притягивает пыль, поэтому лучше использовать антистатическое средство, которое входит в состав специального обезжиривателя для пластика. В статье “подготовка нового бампера к покраске” рассказывается рецепт самодельного антистатического раствора.
Перед покраской нужно нанести усилитель адгезии (грунт для пластика), подождать 10 минут и красить.
Существует также метод покраски, при котором, после нанесения специального грунта для пластика наносится эпоксидный грунт. После его просушки (от 30 минут до 1–2 часов) наносится краска. Эпоксидный грунт (см. статью о его применении) увеличивает адгезию краски, что, в свою очередь, скажется на устойчивости к сколам.
Новый бампер, покрытый грунтом
Здесь ситуация похожа на окраску новых металлических деталей, покрытых грунтом. Неизвестно, каким грунтом была покрыта деталь. Также, неизвестно, покрывался ли бампер усилителем адгезии, перед нанесением данного грунта. Нужно провести солвент-тест. Если грунт не раствориться, то его можно подготавливать к покраске шлифованием. Если грунт раствориться, то лучше удалить грунт и подготавливать бампер к покраске так же, как новый бампер без грунта.
Новый бампер, покрытый краской
Такой бампер требует подготовки к покраске шлифованием и обезжириванием. Нанесение усилителя адгезии (пластикового грунта) не требуется.
Бампер б/у, покрытый краской
Нужно внимательно осмотреть бывший в употреблении бампер. Есть ли на нём какие-либо повреждения. Даже если нет очевидных повреждений, краска может иметь мелкие, едва заметные трещинки, которые будут видны после нанесения новой краски. Любые повреждения нужно устранить до покраски. Если есть мелкие трещины, то краску в этом месте бампера нужно шлифовать до пластика и грунтовать сначала грунтом для пластика, а потом наполняющим акриловым грунтом. При ремонте пластикового бампера нужно использовать специальные эластичные шпаклёвки (более подробно можете прочитать в статье “технология шпаклёвки и покраски бампера”).
Если старое лакокрасочное покрытие не имеет повреждений, то его нужно подготовить к нанесению новой краски матированием и обезжириванием. Усилитель адгезии (грунт для пластика) в этом случае наносить не нужно.
Неокрашенный пластиковый бампер, бывший в употреблении
Как и в предыдущем варианте, бампер нужно проверить на повреждения и устранить их, при необходимости.
Окрашивание таких бамперов требует тщательной мойки, так как неизвестно, какие средства на него могли наносить для защиты.
Как и в случае с новым бампером, не покрытым грунтом, перед покраской нужно наносить усилитель адгезии (грунт для пластика), ждать несколько минут, потом красить.
Блок: 2/5 | Кол-во символов: 6106
Источник: https://kuzov.info/pokraska-bampera-svoimi-rukami/
Необходимые материалы и инструменты для покраски
обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), причем лучше всего приобретать, специальный, для работ с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.
грунтовка для пластика или как говорят праймер (грамм 200).
наждачная бумага дабы затирать как сразу перед грунтовкой, так и после грунтования бампера, перед покраской (понадобятся P180, P220, P500, P800).
правильно настроенный покрасочный пистолет, подобранная краска (грамм 300) и для финального аккорда лак. Не имея в наличии краскопульта можно и с баллончика произвести все необходимые процедуры, но все покраску бампера баллончиком применяют лишь на локальных участках.
Помните, что приступая к покрасочным работам необходимо иметь средства защиты, а именно, одевать, защитную маску и защитные очки.
Блок: 2/4 | Кол-во символов: 809
Источник: https://etlib.ru/blog/226-kak-samomu-pokrasit-bamper
Ворс для адгезии грунта
При работе шкуркой на теле бампера (не на всех изделиях, зависит от материала) остаются глубокие царапины как бы с бархатистой поверхностью, в виде ворса. Этого не стоит бояться, так как это всё зальётся грунтом, который затем будет ещё и прошлифован.
Ворс же, который остаётся после шлифовки, как раз нужен для адгезии самого грунта. В таких случаях ворс увеличивает поверхность сцепления грунта на детали. То есть ворс надёжно сцепляет грунтовку с бампером.
После того как будет зашлифован весь бампер, то есть подготовлен полностью под грунтование, необходимо обработать всю его поверхность по пластику.
Праймер используем для того, чтобы была надёжная адгезия грунта…
Блок: 3/8 | Кол-во символов: 691
Источник: https://www.rtiivaz.ru/2018/09/pokraska-bampera-svoimi-rukami/
Последовательность работ при покраске бампера своими руками
Красить — это не такая работа, которую можно делать как попало, хотя, многим так и кажется. Для того, чтобы краска не отлетала потом, потребуется соблюдения определенной последовательности:
Подготовительные работы.
Шлифовальные работы.
Шпатлевание (шпаклевание).
Нанесение грунтовки.
Шлифовка после грунтования.
И, наконец-то нанесение краски.
Шаг №1 Подготовительные работы
После демонтажа, если красим старый бампер, приступаем к тщательной мойке с добавление чистящего средства (Фэйри, Капля и т.д.). Если на поверхности старого бампера есть гудрон, которые не отмывается, его надо отодрать аккуратно или ножиком, или стамеской.
После мойки и механической очистки от грязи используем растворитель, желательно УАЙТ-СПИРИТ или 646 растворитель. Старую краску надо отдирать шпателем. Если она плохо отходит, то купив специальную смывку, например, ВИКА 0,5 л процесс сдирания старой краски, даже с антигравийным покрытием, легко сдерется. Наносить надо этот раствор кисточкой несколько раз, потом подождать минуть 10 и также шпателем легко будет отходить.
Такие специальные вещества для смывки старой краски, например, ВИКА или БОДИ требуют осторожного обращения. А именно, работать в резиновых перчатках, потому как жгет кожу и жутко пахнет.
После того, как всю старую краску сняли, надо сухими тряпками очистить от смывки и, только потом, промыть все растворителем.
Шлифовальные работы
Кто-то просто использует механической способ для удаления старой краски и старой грунтовки. Но использования дрели или шуруповерта с наждачной насадкой портит сам пластик. Поэтому лучше для удаления старой краски использовать хим.средства.
Кто все же хочет использовать механический способ, то потребуется шлифмашинка. Первым делом, шлифуем крупнозернистой наждачкой на 120. Если есть царапины, заглаживаем их бруском, удаляем все заусенцы.
При обнаружении средних и микротрещин, можно их заварить обычным паяльником. А большие трещины варят с двух сторон продолговатыми электродами.
Шаг №2 Шпатлевание (шпаклевание)
После полной очистки, обезжиривания и шлифовки, начинают шпатлевать. В процессе шлифовки появляются царапины. Шпаклевка будет их заполнять и поверхность станет гладкой. Преимущество у шпаклевки с добавленными стекловолокнами. Такая шпаклевка не оседает и когда высыхает создает армирующий слой.
После того, как шпаклевка полностью высохла, надо шлифовать этот слой наждачной бумагой 120.
После прохождения наждачкой, опять наносим финишный слой шпаклевки. Финишную шпаклевку опять шлифуем, но у же мелкозернистой наждачной бумагой, Р220. Шлифуем полностью всю поверхность или шлифмашинкой, или руками.
На этом этапе надо продуть всю поверхность компрессором и обезжирить всю поверхность. После обезжиривания обрабатываем антисиликоном. Подготовительные работы к нанесению грунтовки закончены.
Шаг №3 Грунтование бампера
Перед грунтовкой надеваем респиратор или маску и очки. Берем грунтовку по пластику и наносим ее на всю поверхность бампера. Как правило, эта грунтовка быстро сохнет. Поэтому сразу подготавливаем краскопультовый пистолет, промываем его от первой грунтовки. Подготавливаем акриловый грунт.
Грунтовку наносим послойно, поэтапно. После нанесения первого слоя, надо выждать пока подсохнет, потом опять наносим, выравниваем неправильные поверхности. И так несколько раз. Каждый последующий слой наносим, как предыдущий станет матовым цветом.
Наносим финишный слой грунтовки. Если грунтовка густоватая, ее надо немного разбавить растворителем.
Шаг №4 Шлифовка грунтового слоя
После нанесения последнего слоя грунтовки, ждем 1 сутки. При наличии в гараже аппарата, который излучает инфракрасные лучи и подогревает ими, то высохнуть может за 3 часа. С помощью такого аппарата, высыхают все слои грунтовки.
Для шлифования нужна шлифмашинка и наждачная бумага Р320-Р400. После шлифования мелкозернистым Р400 уберутся все неровности грунтовок.
С торцов бампера желательно не шлифовать машинкой, а проделать это руками. Машинкой можно повредить слои грунтовки.
После шлифовки надо опять нанести грунтовку и после высыхания шлифануть наждачкой Р500. После чего, надо обдуть компрессором и обезжирить.
Шаг №5 И, наконец-то нанесение краски
Покраска осуществляется в несколько слоев.
При попадании мусора, следует тереть поверхность сухой тряпкой или межслойной бумагой.
Далее наносим лак, также, в несколько слоев и ждем высыхания либо естественной сушкой, либо с помощью обогревателей.
Блок: 5/9 | Кол-во символов: 4464
Источник: https://autostuk.ru/pokraska-bampera-svoimi-rukami.html
Нюансы при покраске, которые следует учесть
Приступать к работе только на хорошо вымытом и чистом бампере.
При обезжиривании бампера используют два типа салфеток (мокрую и сухую).
Если работы по самостоятельной покраске производятся с бампером азиатского происхождения, его нужно тщательнее обезжиривать и хорошо затирать.
Не стоит использовать фен или другую нагревающую технику для сушки краски.
Работая с акриловым лаком нужно соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается, поэтому, перед тем как самому красить бампер, нужно внимательно прочитать все инструкции к шпаклевке, грунтовке, и краске в том числе.
При образованиях подтеков и шагрени при покраске стоит зашкурить на мокрую, водостойкой шкуркой и обработать полиролем нужный участок.
Как видим, самому покрасить бампер, придерживаясь правильной технологии, не так уж и просто, поскольку не у каждого есть компрессор, краскопульт и хороший гараж. Но если это для себя, где требования к качеству могут бить и поменьше, то в обычном гараже прикупив баллончик краски и грунтовки сделать локальную покраску бампера вполне под силу любому желающему.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1162
Источник: https://etlib.ru/blog/226-kak-samomu-pokrasit-bamper
Усилитель адгезии грунта
Если нанести грунтовку без праймера, то так как пластик имеет плохую адгезию к материалам, то материал попросту не цепляется. То есть если нанести без подготовки саму грунтовку, то остаётся вероятность, что грунт впоследствии будет шелушиться. Именно поэтому необходимо всегда использовать праймер перед нанесением грунта.
Был и несколько раз такой вопрос – можно ли обойтись без использования праймера при грунтовании пластика?
Блок: 4/8 | Кол-во символов: 451
Источник: https://www.rtiivaz.ru/2018/09/pokraska-bampera-svoimi-rukami/
Шаг 2. Выравнивание поверхности шпаклевкой
С помощью шпаклевки вы можете заполнить глубокие царапины, сколы или другие дефекты, присутствующие на конструкции бампера. Используют для этого автомобильную двухкомпонентную шпаклевку. Для этого ее размешивают с отвердителем непосредственно перед нанесением на деталь. Замешивать нужно только тот объем материала, который вы сможете сразу уложить, в противном случае он схватится и его можно будет только выбросить. После нанесения первого слоя ждете около 15 – 20 минут, чтобы он подсох. Далее с помощью наждачной бумаги поверхность шлифуется и проверяется ее качество, если все еще есть изъяны, накладываем второй и при необходимости третий слой шпаклевки, пока не получим идеально ровную поверхность. Особенно нужно следить за местами стыка шлифованного и не обрабатываемого участка бампера.
Блок: 3/6 | Кол-во символов: 840
Источник: http://krasimauto.com/pokrasochnie-raboty/pokraska-bampera-iz-ballonchika.html
Если от бампера осталось только название: ремонт повреждений
Если ваш пластиковый бампер весь в трещинах и дырах, то не спешите выкидывать его и покупать новый. Даже если бампер разваливается на куски, при желании это можно поправить.
Вам понадобится:
всё то же, что требуется для покраски старого бампера
промышленный фен с узкой насадкой
паяльник с широким жалом (1 см и более)
плоские электроды (возьмите с запасом нескольких видов)
шпатлёвка для ремонта пластика
жароупорный скотч
дрель
Плоский электрод — это полоска из полипропилена, подходящая для ремонта трещин пластиковых бамперов. Электроды разбивают на несколько типов в зависимости от толщины и типа пластика. Найдите на внутренней стороне бампера маркировку материала, и в магазине подберите подходящие для этого пластика типы электродов.
Так же, как и при покраске старого бампера, снимаем покрытие шлифовальной машинкой с кругом P120. В местах, где есть трещины, снимаем покрытие полностью, до пластика. Очищаем от пыли и обезжириваем область трещины, соединяем обе части и склеиваем с наружной стороны бампера жароупорным скотчем. Переворачиваем бампер и работаем с внутренней стороной. На месте трещины паяльником делаем канавку, в которую будем укладывать электрод. Не прижимайте паяльник слишком сильно, не держите долго на одном месте, чтобы не разорвать бампер. Канавку делайте на 2–3 сантиметра больше длины трещины. Когда канавка готова, выберите подходящий по толщине электрод, приложите его к началу канавки и начинайте нагревать промышленным феном. Когда электрод «поплывёт», прижимая, уложите его начало в канавку, и таким образом, прогревая у основания и прижимая, уложите весь электрод. Подождите, пока пластик застынет, и срежьте излишки.
Фото восстановления детали
Снимите скотч и повторите такую же операцию с наружной стороны бампера, выбрав меньший по толщине электрод. Когда пластик высохнет с наружной стороны, с помощью специальной насадки на дрель срежьте излишки, ещё раз пройдитесь шлифовальной машинкой, сдуйте пыль, обезжирьте и приступайте к шпатлеванию специальной шпатлёвкой, которую затем шлифуйте бруском с наждачкой P120. После того как обработаете все трещины таким образом, работайте дальше как с обычным целым бампером, требующим покраски.
Ремоот на видео
Давайте подведём итоги. Покрасить бампер из баллончика — можно. Несмотря на кажущуюся простоту, процесс нельзя назвать быстрым и лёгким. Если вы новичок в этом деле, а бампер будете красить не новый — готовьтесь потратить несколько дней на получение качественного результата. Готовьтесь к тому, что новички всегда допускают ошибки, и на исправление уходит дополнительное время. Вам наверняка предстоит бороться с потёками краски и лака, и переделывать работу. Стоимость одного баллончика кажется невысокой, но она значительно дороже, чем материалы, которые нужно смешивать и разводить самому для использования в краскопульте. Расход материалов из баллончика выше, чем из краскопульта: учитывая всё это, готовьтесь, что общая сумма, потраченная на материалы, может быть сравнима со стоимостью покраски в автосервисе. Но если вы всё же решили попробовать, надеемся, что статья вам в этом поможет.
Мы же рекомендуем использовать баллончик только для частичной покраски бампера: он удобен и выгоден, когда нужно убрать пару царапин, а в автосервисах просят денег, как за покраску целой детали.
Блок: 5/5 | Кол-во символов: 3331
Источник: https://pol-z.ru/kak-pokrasit-bamper-iz-ballonchika-svoimi-rukami/
Ответы специалиста молярного дела
Да, можно нанести грунт и без использования праймера, но, как было уже сказано выше, сам грунт очень плохо ложится на бампер. Когда же просто нет возможности приобрести праймер, то необходимо более тщательно нанести риску, чтобы тело бампера стало как замшевое. То есть поднять ворс на пластике. Сам бампер будет довольно шершавым и станет видна крупная риска. Благодаря этой шероховатости надёжнее цепляется сам грунт.
Да, затирать в подобных случаях, нужно только наждачкой, так как скотч–брайт даёт не такую явную риску.
Работаем далее…
После обработки праймерам надо нанести заполняющий грунт. В этом случае, это двух компонентная грунтовка, то есть материал с отвердителем. Грунт надо использовать по цвету, которым окрашивается сама деталь.
Этот бампер краситься в белый цвет, и будет применяться грунт и также белого цвета. Если цвет черный, то надо использовать чёрный грунт.
Когда цвет между чёрным и белым, то можно использовать серый грунт, как наиболее универсальный, по которому подходит любой цвет и чёрный и белый. В целях же экономии краски применяется грунт, похожий по цвету на саму краску, которым будет покрываться бампер.
Нанесение грунта, это обязательная процедура, так как после наждачки остаётся видимая риска, которая довольно грубая. Она не зальётся при покраске без предварительного использования грунтовки.
Заполняющий грунт наносится в два слоя, но можно дать и три слоя, чтобы вы могли без последствий шлифовать нанесённый грунт.
Плюс при нанесении грунта, вы можете залить имеющиеся царапины, коцки и прочие мелкие неровности.
Блок: 5/8 | Кол-во символов: 1583
Источник: https://www.rtiivaz.ru/2018/09/pokraska-bampera-svoimi-rukami/
Шаг 5. Полировка бампера
Следующий этап – это полировка лакокрасочного слоя. Данный этап работ устраняет мелкие дефекты, полученные при нанесении лака, и позволяет добиться блеска поверхности.
Полировку осуществляют в несколько этапов. Сначала с помощью «мокрой шлифовки» мелкозернистой наждачной бумагой Р1500-Р2000 убираются грубые неровности поверхности лака. Далее поэтапно используя грубую и мягкую абразивную полироль, добиваемся гладкости поверхности, а с помощью полировальной пасты придаем ЛКП блеска. Далее смываем с бампера следы полироли и наслаждаемся результатом.
Как видите, даже не имея профессиональных инструментов и используя баллончики с краской можно самостоятельно осуществить мелкий ремонт бампера.
Блок: 6/6 | Кол-во символов: 825
Источник: http://krasimauto.com/pokrasochnie-raboty/pokraska-bampera-iz-ballonchika.html
Видео канал Влада ЩЧ
Как работать с грунтовкой мастер на этом видео не показал, так как на Ютуб канале Влада ЩЧ есть достаточно много уроков по работе с грунтом. Там есть уроки мастера по молярному делу. Так же есть полезный видео урок, как правильно производить окрашивание детали после нанесения грунта.
А также показывается, как правильно наносится шпаклёвка на автомобиль и шлифуется, наносится грунт и далее детальный обзор покраски. Все эти уроки можно посмотреть на канале Влада ЩЧ.
В этом видео рассказывается, как правильно подготовить сам пластик. То есть, повторимся, что сначала мы шлифуем поверхность наждачкой или скотч-брайтом градации Р220 –р320, а затем наносим праймер и сверху заполняющий грунт.
Даём время грунту высохнуть. Затем подготавливаем деталь под покраску, шлифуя грунт на Мокрую либо на Сухую. А затем всё тщательно обезжириваем, продуваем и красим.
Блок: 6/8 | Кол-во символов: 875
Источник: https://www.rtiivaz.ru/2018/09/pokraska-bampera-svoimi-rukami/
Покраска бампера баллончиком
Довольно популярный способ нанесения лакокрасочных веществ с помощью баллончика. Все процедуры по подготовке детали и т.д. также выполняются перед использованием баллончика.
Перед использованием баллончик с краской надо трясти минимум 3 минуты. Краска также наносится слоями. Расстояние от баллончика до окрашиваемой поверхности подбирается опытным путем, обычно это 20-25 см. До нанесения второго слоя надо подождать, примерно, пол часа.
Блок: 7/9 | Кол-во символов: 469
Источник: https://autostuk.ru/pokraska-bampera-svoimi-rukami.html
Полезные советы
Для того, чтобы остаться довольным работой проделанной своими руками, вот несколько советов:
Красить надо в умеренно теплом помещении, где не сквозняков. Если будет сквозняк, несомненно на окрашиваемых деталях будут песок, пыль, что значительно усложнит работу.
Вне зависимости от того, новый бампер надо красить или старый, его надо вымыть и обезжирить. Если не обезжирить, жировая пленка не даст прочно приклеиться к пластику и очень быстро новая краска будет трескаться, лопаться.
Для обезжиривания нужны влажные и сухие салфетки.
Не применять фен для ускорения сушки нанесенных слоев грунтовки, краски и лака. Сушка естественным способом лучше.
Прочитать инструкции и рекомендации по работе с лаком и краской. Так, как правило, содержится полезная информация, особенно для новичков.
Если вдруг появился подтек, то его надо удалять. Зачистить влагостойкой шкуркой и обработать полиролью данный участок.
Блок: 8/9 | Кол-во символов: 923
Источник: https://autostuk.ru/pokraska-bampera-svoimi-rukami.html
Сколько стоит покрасить бампер
В зависимости от географического положения, марки и модели автомобиля стоимость по регионам отличается. В среднем, на 2018 год для среднебюджетных авто цена покраски 4-10 тысяч.
Стоимость на материалы зависит от:
вида краски и лака;
цвета краски (бывают очень редкие цвета, которые трудно найти или сделать).
Восстановление старого бампера. Приятного просмотра.

В этом видео показан процесс покраски бампера.
Блок: 9/9 | Кол-во символов: 476
Источник: https://autostuk.ru/pokraska-bampera-svoimi-rukami.html
Кол-во блоков: 29 | Общее кол-во символов: 39589
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:
https://etlib.ru/blog/226-kak-samomu-pokrasit-bamper: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1971 (5%)
http://PortalVAZ.ru/kak-samomu-pokrasit-bamper-osnovnye-shagi-pri-pokraski-plastikovogo-bampera-podrobnaya-instrukciya/: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 3153 (8%)
https://pol-z.ru/kak-pokrasit-bamper-iz-ballonchika-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 10943 (28%)
https://autostuk.ru/pokraska-bampera-svoimi-rukami.html: использовано 5 блоков из 9, кол-во символов 6825 (17%)
http://krasimauto.com/pokrasochnie-raboty/pokraska-bampera-iz-ballonchika.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 2434 (6%)
https://kuzov.info/pokraska-bampera-svoimi-rukami/: использовано 5 блоков из 5, кол-во символов 10663 (27%)
https://www.rtiivaz.ru/2018/09/pokraska-bampera-svoimi-rukami/: использовано 4 блоков из 8, кол-во символов 3600 (9%)

Покраска бампера баллончиком

Как покрасить пластиковый бампер из баллончика. Пошаговая инструкция.
Бампер часто поддается как климатическим, так и механическим воздействиям. Неправильно припарковался и уже счесал часть краски, либо же летящие камни и грязь, также постоянно повреждают лакокрасочное покрытие данного элемента кузова. В конечном итоге уже через несколько лет эксплуатации автомобиля, вам нужно будет реставрировать бампер. В этой статье мы расскажем, как покрасить бампер из баллончика своими руками, и на какие этапы разделяется вся технология проведения работ. Четко соблюдая алгоритм, вы сможете сэкономить деньги и получить хороший результат.
Если вы планируете перекрашивать данный элемент кузова полностью, то в таком случае без демонтажа не обойтись. Так вы обеспечите комфортные условия работы, а также, не нужно будет играться с защитной пленкой. Если же повреждение бампера локальное, в таком случае делают частичную покраску, и тут уже с помощью пленки и скотча постарайтесь максимально укрыть все необрабатываемые зоны кузова и декор, а также противотуманные фары, если они присутствуют.
Далее нужно вымыть деталь с помощью моющих средств и просушить. После чего все проблемные участки зачищаем наждачной бумагой марки P80-150. Убираем глубокие царапины, сколы и вздувшееся или отколовшееся лакокрасочное покрытие.
Обезжириваем поверхность пластика – антисиликоном.
Шаг 2. Выравнивание поверхности шпаклевкой.
С помощью шпаклевки вы можете заполнить глубокие царапины, сколы или другие дефекты, присутствующие на конструкции бампера. Используют для этого автомобильную двухкомпонентную шпаклевку. Для этого ее размешивают с отвердителем непосредственно перед нанесением на деталь. Замешивать нужно только тот объем материала, который вы сможете сразу уложить, в противном случае он схватится и его можно будет только выбросить. После нанесения первого слоя ждете около 15 – 20 минут, чтобы он подсох. Далее с помощью наждачной бумаги поверхность шлифуется и проверяется ее качество, если все еще есть изъяны, накладываем второй и при необходимости третий слой шпаклевки, пока не получим идеально ровную поверхность. Особенно нужно следить за местами стыка шлифованного и не обрабатываемого участка бампера.
Шаг 3. Наносим грунтовку.
После полного высыхания шпаклевки, а это период около 24 часов, нужно дополнительно зашлифовать обрабатываемый участок абразивом марки Р400-600. Далее снова обезжириваем поверхность. Следующий этап грунтовка. Для этого используют стандартный акриловый грунт, который в пропорциях указанным производителем замешивают с отвердителем и растворителем.
Можно также провести покраску бампера с баллончиком готовым составом грунта.
Далее после полного высыхания грунта, а слоев может быть 2 – 3, поверхность шлифуют абразивом марки Р800. Далее снова обезжиривают поверхность, протирая сначала влажной, а потом сухой тряпкой.
Шаг 4. Покраска бампера.
В первую очередь подбирают тон цвета краски. Делают это с помощью каталога или по маркировке указанной на кузове автомобиля. Также вы можете обратиться за консультацией к продавцам в профильных магазинах.
Покраска пластикового бампера из баллончика, как б/у так и нового, это очень ответственное и скрупулезное занятие. Перед тем как наносить краску на поверхность лучше потренироваться на тестовой поверхности, чтобы определить расстояние к обрабатываемой области, и степень распыления.
Предварительно нужно хорошо встряхнуть баллончик, чтобы краска перемешалась. Обычно баллончик держат на расстоянии 30 – 35 см от поверхности бампера. После нанесения первого слоя дают время ему высохнуть 25 – 35 минут. Общее число слоев 2 – 4. Тут нужно смотреть уже по качеству получаемого покрытия.
Если вас интересует, сколько нужно баллончиков краски для проведения работ, то тут нужно смотреть от задачи. Если это локальная покраска, то вам нужно будет один баллончик краски, а также грунтовки и лака. Если это полная покраска детали, то в зависимости от размеров может понадобиться от 3 до 6 баллончиков краски и столько же лака и грунта.
Далее при необходимости наносят лак, тоже из баллончика. Полное высыхание материала происходит за сутки.
Видео инструкция по реставрации лакокрасочного покрытия бампера с помощью баллончика.
Шаг 5. Полировка бампера.
Следующий этап – это полировка лакокрасочного слоя. Данный этап работ устраняет мелкие дефекты, полученные при нанесении лака, и позволяет добиться блеска поверхности.
Полировку осуществляют в несколько этапов. Сначала с помощью «мокрой шлифовки» мелкозернистой наждачной бумагой Р1500-Р2000 убираются грубые неровности поверхности лака. Далее поэтапно используя грубую и мягкую абразивную полироль, добиваемся гладкости поверхности, а с помощью полировальной пасты придаем ЛКП блеска. Далее смываем с бампера следы полироли и наслаждаемся результатом.
Как видите, даже не имея профессиональных инструментов и используя баллончики с краской можно самостоятельно осуществить мелкий ремонт бампера.
Как покрасить бампер из баллончика своими руками
Статья расскажет, как покрасить бампер из баллончика своими руками, и какие понадобятся материалы и инструменты, а также познакомит с рекомендациями и нюансами.
Покраска бампера является наиболее частым ремонтом, который по силам большинству автолюбителей. Весь процесс занимает мало времени. При хорошей погоде работы можно осуществлять на свежем воздухе. Главное — тщательная подготовка ко всем этапам процесса.
Когда и зачем нужна покраска бампера
Чаще бампер автомобиля нуждается в покраске и ремонте после ДТП. Но нередки случаи, когда при эксплуатации проявляются заводские браки, появляются мелкие сколы и трещины. Может понадобиться покраска после покупки нового бампера.
Поэтому многие автолюбители задаются вопросом — как покрасить бампер из баллончика самостоятельно? Главное — соблюдать технологию для получения желаемого результата.
Необходимые материалы, инструменты и оборудование для покраски
Стоит отдавать предпочтение высококачественным материалам, что гарантирует получение соответствующего результата.
Что обязательно нужно иметь под рукой:
Наждачную бумагу для сухого и влажного шлифования. Для экономии средств лучше приобрести набор листов с разной зернистостью от Р600.
Растворитель или уайт-спирит — он удаляет масла, дорожную смазку, грязь, автомобильный воск и другие загрязнения, а также улучшает адгезию.
Шпатлевка со стеклянным волокном. Благодаря ей повышается прочность поверхности и устойчивость к небольшим повреждениям и ударам.
Акриловая грунтовка.
Красящий пигмент в баллончике и лаковое прозрачное покрытие (аэрозоль).
Специальные «межслойные» салфетки.
Полироль — придает бамперу автомобиля блеск и защищает краску. Без прозрачного покрытия краска будет выглядеть тусклой.
Дополнительно стоит иметь под рукой:
Орбитально-шлифовальную машинку со специальной накладкой – поролоновый адаптер.
Аэрозольный распылитель — он превращает аэрозольный баллончик в распылитель, что облегчает нанесение краски и прозрачного покрытия.
Ткань из микрофибры. Избегайте использования других материалов, таких как бумажные и х/б полотенца, поскольку они могут оставлять царапины на прозрачном покрытии.
Технический воск – не только придает блеск поверхности бампера, но и защищает от УФ-лучей.
Респиратор, перчатки, защитные очки и маски. Все эти спреи токсичны и должны использоваться в хорошо проветриваемом помещении.
Стоимость
Покраска бампера своими руками из баллончика обойдется существенно ниже, чем услуги СТО. Главное соблюдать технологию процесса и иметь в запасе достаточно времени для сушки и устранения потеков.
На стоимость обновления бампера влияет качество материалов, характер ремонтных работ и количество слоев грунтовки, шпатлевки, краски и т. д.
Как покрасить бампер из баллончика своими руками: пошаговая инструкция
Шаг 1. Очищение поверхности от пыли и других загрязнений.
Уместно использовать мыльные средства для удаления грязи и пыли вплоть до моющих средств для посуды. Затем при помощи растворителя необходимо удалить слой воска и гудрона (смолы). При помощи острого ножа нужно снять отслаивающееся старое покрытие. И просушить поверхность бампера.
Шаг 2. Защита соседних поверхностей.
Этот этап необходим, если бампер не снимается при проведении работ. Достаточно обклеить прилегающие поверхности бумагой или газетами с помощью малярного скотча.
Шаг 3. Шлифовка.
На этом этапе необходимо удалить как можно больше старого покрытия и краски. Наждачная бумага при работе используется от большей зернистости к меньшей. Зачищаются все подозрительные места, сколы и трещины. Пыль счищается мягкой тряпкой или обдувается компрессором.
Шаг 4. Устранение грубых дефектов.
Если при осмотре выявлены разломы и трещины, то они провариваются мощным паяльником или плоскими электродами с двух сторон в зависимости от глобальности проблемы.
Шаг 5. Шпатлевание и шлифовка.
Для шпатлевания швов лучше использовать шпатлевку со стеклянным волокном. Она меньше подвержена проседанию и станет армирующей основой.
После отвердевания необходимо пройтись шкуркой Р120, а мелкие дефекты убираются финишной шпатлевкой. Высушенная поверхность обрабатывается наждачной бумагой Р180-Р220 уже под грунт. Этот шаг повторяется до тех пор, пока не будут устранены все видимые дефекты.
Шаг 6. Матование поверхности.
Кроме придания матовости при этом затираются следы от шкурки Р120. Для этого берут абразивную бумагу Р220-240 и шлифмашинкой, а местами вручную тщательно проходят поверхность бампера. Для машинки лучше приобрести поролоновый адаптер, дабы исключить жесткое воздействие подошвы.
Шаг 7. Микрофиброй или компрессором удаляется мелкая пыль.
Бампер обезжиривается растворителем и обрабатывается антисиликоном.
Шаг 8. Защита остальных частей автомобиля и рабочего пространства.
А как покрасить бампер из баллончика своими руками без защиты? Можно использовать старые газеты, малярный скотч и пластик. В любом случае необходимо защитить и увлажнить все окружающие поверхности, сдуть пыль.
Шаг 9. Грунтовка.
Наносится несколькими тонкими слоями. После высыхания наносят двухкомпонентный грунт на основе акрила сначала по всей поверхности, а затем, делая перерывы в 15-20 минут заливают проблемные места.
Затем акриловый грунт немного разбавляют растворителем и наносят по всей поверхности ровным слоем.
Шаг 10. Шлифовка грунта.
Хорошо высушенную поверхность необходимо отшлифовать. Для этого берут наждачную бумагу Р400, шлифмашинку и бруски.
Можно использовать специальный проявочный спрей или порошок, который обеспечит качество шлифовки. Этот этап необходимо проводить очень осторожно, дабы избежать частичного удаления грунта.
Затем грунт наносится повторно несколькими тонкими слоями и после высыхания обрабатывается наждачкой Р400-600.
Шаг 11. Покраска.
Перед покраской поверхность очищается от пыли и обезжиривается. Для покрытия грунтовки достаточно 3-4 слоя. Каждому слою необходимо 15 минут для высыхания.
Если видна какая-то пыль, ее вытирают специальной салфеткой. После краска будет выглядеть скучной по сравнению с остальной частью автомобиля. Чтобы появился блеск, нужно нанести прозрачный слой.
Шаг 12. Нанесение лака.
Прежде чем наносить лак необходимо подождать около получаса. Достаточно 3-4 слоя с просыханием каждого по 10-15 минут.
Полезные советы
Для качественного покрытия в лак и грунтовку можно добавлять присадки, которые повышают эластичность и прочность. При этом из-за эластичности процесс обработки становится более трудоемким.
Если после лакирования выявились недостатки – капли, прилипшая пыль, «корка», то необходимо через сутки отшлифовать поверхность шкуркой Р1500. При этом предпочтительно использовать мокрое шлифование.

Если есть желание нанести воск на поверхность бампера, то необходимо выждать месяц после покраски.
Как покрасить бампер из баллончика своими руками
Стоимость покраски детали в кузовных автосервисах растёт день ото дня: приезжаешь на старенькой «девятке», а цену покраски объявляют, как за новенький самолёт. Может, качество покраски стоит того, но стоит ли таких вложений автомобиль? «Автосервисы» в гаражах красят дешевле, но гарантий вам никто не даст, а когда дело касается ремонта деталей, можно быть уверенным, что основной способ — положить толстым слоем самую дешёвую шпатлёвку. Сразу после покраски это выглядит достойно, и поначалу вы будете радоваться виду свежевыкрашенной детали, но такого ремонта хватит ненадолго: со временем шпатлёвка лопается, краска отваливается, и деньги, потраченные на ремонт, можно считать выброшенными на ветер. А что, если вам нужно всего лишь покрасить бампер? Можно ли сделать это своими руками, не имея специальных инструментов, и что для этого понадобится? Какие будут различия в покраске абсолютно нового бампера, целого контрактного или б/у, и детали, требующей ремонт? Что нужно для частичной покраски баллончиком? Об этом и многом вы узнаете ниже.
Красим новый пластиковый бампер из баллончика
Раньше, если требовалось заменить деталь кузова, единственным вариантом была покупка контрактной детали на авторазборке или с рук. Такой способ имеет свои минусы:
очень сложно подобрать контрактную деталь точно в цвет автомобиля, и помимо стоимости детали придётся оплачивать покраску;
контрактная деталь может оказаться не контрактной, а бывшей в употреблении, при перекраске под верхним слоем краски может обнаружиться другой цвет, шпатлёвка, скрытые повреждения, и стоимость перекраски увеличится с учётом ремонта.

Контрактная запчасть — это деталь, снятая с автомобиля, не имеющего пробега по России. Допустим, японский автомобиль несколько лет эксплуатировался в Японии, затем владелец решил поменять его на новый, а старый был отправлен в Россию с целью продажи по запчастям. Покупка контрактных запчастей в надёжной компании — это прозрачная сделка. Вам предоставляют достоверную информацию о детали, зачастую можно увидеть фото автомобиля, с которого снята деталь, пробег, и аукционный лист с оценкой. В аукционном листе всегда честно указано состояние автомобиля, и если какая-то деталь перекрашивалась, продавец будет об этом знать. Но нередки и те случаи, когда намеренно, или просто не делая различия, под видом контрактной продавец предлагает бывшую в употреблении деталь — она уже использовалась в России, её история неизвестна, а состояние можно оценить только визуально. Если дело касается кузовщины, а вы не специалист в этой области, есть риск купить именно такую деталь, особенно когда речь идёт о запчасти, оборотную сторону которой невозможно увидеть без разбора (например, дверь в сборе с обшивкой).
Сегодня ситуация с покупкой кузовных деталей улучшилась: появились компании, которые производят новые кузовные детали, и магазины, где эта продукция представлена в ассортименте. Новые детали, в сравнении с контрактными, стоят недорого. Даже если в городе нет такого магазина, вы можете заказать товар через интернет, и быть уверенным: вы получите новую деталь, которая раньше не красилась и не чинилась.
Покраска нового бампера — это сплошное удовольствие, которое не отнимет много времени и сил. Расход материалов будет минимальный, а сложности в работе могут возникнуть только из-за собственных ошибок.
Что вам понадобится:
грунтовка в баллончике (по пластику)
краска в баллончике
лак в баллончике
обезжириватель
антистатик
чистая хлопчатобумажная тряпка
наждачная бумага P800
ведро с водой
перчатки
губка
респиратор (маска)
защитные очки
рабочая одежда
Грунтовка бывает разных цветов: белая, разные оттенки серого, чёрная. Несмотря на то что краска полностью покроет грунт, выбирайте цвет грунта, ориентируясь на цвет краски: под светлые оттенки — светлый грунт и наоборот. При подборе материалов внимательно читайте, что производитель пишет на баллончике о применяемости, правилах использования, времени высыхания. При подборе краски руководствуйтесь кодом цвета, указанным на табличке под капотом, если машина перекрашивалась в другой цвет, обратитесь к колористам, чтобы они смешали краску по образцу. Для образца проще всего снять лючок бензобака.
Выберите подходящее помещение. Подходящее — то, в котором нет пыли, в идеале — покрасочная камера. Многие не придают этому значения до тех пор, пока не увидят, что пыль осела на изделие и все труды насмарку. Когда вы работаете в гараже, попробуйте хотя бы обтянуть его внутри плёнкой, если такой возможности нет, полейте полы водой. Расположите бампер на подставке (например, на столе) удобной высоты. Подставку накройте мягкой тканью, и сверху плёнкой — это нужно, чтобы не повредить хрупкий пластик углами. Подставку выберите такую, чтобы она в нескольких точках упиралась в среднюю часть бампера, но ни в коем случае не упиралась в края: если во время работы вы неаккуратно нажмёте на бампер, при таком упоре он может деформироваться или треснуть.
Бампер новый, поэтому специальной подготовки к покрасочным работам не требует. Промойте его водой, протрите чистой тряпкой, покройте антистатиком. Обезжирьте, дождитесь полного высыхания обезжиривателя, и начинайте грунтовать. Для того чтобы материал (неважно, грунт, краска или лак) лёг равномерно, распыляйте его всегда на одинаковом расстоянии от детали. Начинайте распылять за пределами бампера, постепенно переходя на него, заканчивайте плавно: не делайте резких границ в нанесении материала. Дождитесь полного высыхания грунта. Обезжирьте и положите ещё слой грунта.
Так выглядит неоригинальная деталь Всё, что понадобится для покраски нового бампера Первый слой Второй слой Два слоя краски Два слоя лака Бампер на автомобиле
Как бы глупо ни звучало, не пытайтесь пальцами проверить, высох ли материал. Многие новички, желая закончить работу побыстрее, именно так пытаются проверить, можно ли уже наносить следующий слой. Если отпечаток на грунте легко убрать, то избавляться от следа на краске или лаке куда дольше, чем просто подождать. Изучите, какие сроки высыхания указаны на баллончике с краской, ориентируйтесь на эти данные, увеличенные в 1,5–2 раза, т. к. ваше покрытие наверняка получится толще, чем предполагал производитель.
Возьмите ведро с водой, отрежьте подходящий для работы кусок наждачной бумаги, обмакните в воду, положите на губку, и начинайте замывать бампер. Покрытие грунтовкой получается шероховатым, если оставить всё так, как есть, после покраски все шероховатости будут видны. Когда бампер станет идеально гладким, повторяем процедуру: промываем водой, вытираем, покрываем антистатиком, обезжириваем, ждём высыхания. Теперь можно наносить краску, таким же образом, как был нанесён грунт. После высыхания наносим ещё пару слоёв краски. После высыхания последнего слоя краски переходим к финальной стадии — наносим лак. После нанесения лака смело идите домой: ближайшие сутки в гараже делать нечего.
Видео о проведение работ с авто
На следующий день можно возвращаться к бамперу и любоваться результатом. Но учтите, «любоваться результатом» — образное выражение. Так как покраска производилась не в идеальных условиях и без специального оборудования, несмотря на вашу аккуратность и соблюдение всех предосторожностей, наверняка вы увидите дефекты лакокрасочного покрытия: прилипшую пыль, пузырьки, шагрень, матовость. Пусть это не будет поводом для расстройства: такие недостатки убираются шлифовкой и полировкой, но лучше выполнять её не сразу, а спустя 3–4 недели после покраски, т. к. некоторые дефекты проявляются только после того, как лак осядет.
Как покрасить старый или контрактный бампер своими руками
Для покраски вам понадобится:
всё то же, что и для покраски нового бампера
шлифовальная машинка, или болгарка с насадкой под шлифовальные диски
шлифовальные диски
шлифовальные блоки разного размера (70*400 мм жёсткий, 70*400 мм гибкий, 70*200 мм, 70*125 мм, и небольшой шлифовальный бочонок)
наждачка разной жёсткости под шлифовальные блоки (начиная от P120)
шпатлёвка
набор шпателей разной ширины
маркер
кисть
растворитель
Демонтируем бампер. Снимаем все сторонние элементы (противотуманные фары, решётку радиатора, крепления и прочее). Очищаем бампер от загрязнений. Выбираем шлифовальный круг жёсткостью P120, и шлиф-машинкой или болгаркой начинаем равномерно снимать старое покрытие. В труднодоступных местах воспользуйтесь шлифовальным блоком с соответствующей наждачкой.
Довольно редкая вещь, но если сможете найит в магазине, купите аэрозоль для снятия старой краски — например, Body 700. Это облегчит процесс снятия старой краски и сэкономит время.
Фото снятия старой краски
Как было до применения аэрозоли Аэрозоль для снятия старой краски Краска вспучивается и сама слезает с бампера
Когда покрытие снято, обезжирьте и найдите проблемные места — впадины, которые нарушают плоскости бампера. Визуально найти их сложно, но если проводить по бамперу всей плоскостью ладони, вы почувствуете неровность. Обведите найденные места маркером, чтобы не искать их снова. Приступаем к шпатлеванию. Для каждого проблемного участка выбирайте шпатель шире, чем найденная неровность. Наносите шпатлёвку не строго с начала впадины, а немного раньше, и одним уверенным движением протягивайте шпатель через всю вмятину и с заходом на ровный участок. Лучше делать из вмятины лёгкую выпуклость, чтобы не пришлось ждать высыхания шпатлёвки и наносить новый слой. Чтобы выпуклость не получилась слишком большой, используйте жёсткий металлический шпатель, и держите его по отношению к бамперу под углом 45о.
Работать со шпатлёвкой придётся быстро: после добавления отвердителя у вас будет время только на то, чтобы размешать шпатлёвку, нанести и добавить пару корректировок. Чтобы не терять время, можно смешивать шпатлёвку с отвердителем прямо на шпателе, которым будете её наносить. Удобно размешивать её вторым, узким металлическим шпателем — с его помощью вы переместите всю шпатлёвку к краю шпателя для удобства нанесения. Прочтите на банке, какое требуется соотношение шпатлёвки и отвердителя (обычно 50:1), и постарайтесь соблюдать его. Не кладите отвердителя слишком много: шпатлёвка будет сохнуть быстрее, но у вас не хватит времени, чтобы правильно её нанести. Держите рядом баночку с растворителем, кисть и тряпку. Сразу после нанесения шпатлёвки мойте шпатель кистью и протирайте. Чистить шпатель от засохшей шпатлёвки очень сложно, а если работать с присохшими кусочками, вы не сможете равномерно наносить новые слои.
После того как шпатлёвка высохнет, можно начинать выравнивать плоскости. Для этой цели пользуйтесь шлифовальным блоком максимально возможного размера и наждачкой P120. Если вы выберете слишком маленький блок, или вообще не будете пользоваться блоками, держа наждачку в руках, может получиться новая вмятина, и придётся опять повторять процедуру шпатлевания. При восстановлении плоскостей старайтесь расположить шлифовальный блок диагонально, так, чтобы края выходили за пределы плоскости. Когда плоскости восстановлены, проверьте ещё раз весь бампер: если где-то остались ямки, поступите с ними так же. Затем отшлифуйте поверхности блоками со шкуркой P180, и заматуйте шлифовальной машинкой с мягкой насадкой и шкуркой P240. Сдуйте с бампера пыль, обезжирьте. Можно переходить к следующему шагу — грунтованию.
Ход работ на фото
Первый шаг на пути к совершенству Сняли старое покрытие, зашпаклевали проблемные места, отшлифовали. Впереди покрытие грунтовкой, краской и лаком Так выглядит бампер после высыхания краски и лака Устанавливаем обратно снятые элементы: решётку радиатора, шилдик, номерной знак
После того как вы зашпаклевали все проблемные места, для работы с мелкими трещинками, неровностями и следами от жёсткой шкурки P120 можно использовать специальную финишную аэрозольную шпатлёвку. Она продаётся в баллончиках, наносится так же как грунтовка и помогает добиться максимальной гладкости изделия.
Начиная с грунтования, схема работы такая же, как и с новым бампером. Нанесите грунт, замойте, обезжирьте, покройте несколькими слоями краски и лака, дождитесь высыхания и наслаждайтесь видом свежевыкрашенного бампера.
Как навести глянец: видео
Частичная покраска: как провести её правильно
Вам понадобится:
всё то же, что и для полной покраски старого бампера
аэрозольный растворитель
Действуем по той же схеме, что и при полной покраске, но работаем только с повреждённой частью бампера. Снимаем покрытие, шлифуем прилегающий участок, шпаклюем, выравниваем плоскость, матуем, грунтуем, замываем, красим, покрываем лаком.
Пошаговые картинки
Такую царапину можно удалить локально Используем шлифовальную машинку с кругом жёсткостью P120 Обклеиваем бампер под грунт Наносим грунт и ждём высыхания Грунтовка высохла Шлифуем после полного высыхания Увеличиваем площадь ремонта под краску Первый слой эмали Второй слой эмали Ждём полного высыхания и смотрим результат Бампер после покраски
Обратите внимание: царапина может быть небольших размеров, но площадь каждого следующего шага должна увеличиваться. Допустим, вы сняли покрытие с круга диаметром 5 см; зашпаклевали с нахлёстом на неснятую часть — получился круг диаметром 9 см; затёрли шпатлёвку с заходом на краску — 15 см; подготовили поверхность к грунтовке и снова увеличили площадь ремонта — диаметр круга уже 19 см. Числа указаны только для пояснения рекомендации, ориентироваться на них не нужно: просто с каждым шагом расширяйте площадь работ, тогда вы сможете добиться равномерной покраски.
Пример аэрозольной покраски на видео
Единственное новое действие, которое появляется при частичной покраске бампера: после того, как покроете лаком, покройте аэрозольным растворителем соседнюю с ремонтируемым участком часть лакокрасочного покрытия. Это позволит сделать переход от ремонтируемого участка к неремонтируемой части бампера более гладким.
Если от бампера осталось только название: ремонт повреждений
Если ваш пластиковый бампер весь в трещинах и дырах, то не спешите выкидывать его и покупать новый. Даже если бампер разваливается на куски, при желании это можно поправить.
Вам понадобится:
всё то же, что требуется для покраски старого бампера
промышленный фен с узкой насадкой
паяльник с широким жалом (1 см и более)
плоские электроды (возьмите с запасом нескольких видов)
шпатлёвка для ремонта пластика
жароупорный скотч
дрель
Плоский электрод — это полоска из полипропилена, подходящая для ремонта трещин пластиковых бамперов. Электроды разбивают на несколько типов в зависимости от толщины и типа пластика. Найдите на внутренней стороне бампера маркировку материала, и в магазине подберите подходящие для этого пластика типы электродов.
Так же, как и при покраске старого бампера, снимаем покрытие шлифовальной машинкой с кругом P120. В местах, где есть трещины, снимаем покрытие полностью, до пластика. Очищаем от пыли и обезжириваем область трещины, соединяем обе части и склеиваем с наружной стороны бампера жароупорным скотчем. Переворачиваем бампер и работаем с внутренней стороной. На месте трещины паяльником делаем канавку, в которую будем укладывать электрод. Не прижимайте паяльник слишком сильно, не держите долго на одном месте, чтобы не разорвать бампер. Канавку делайте на 2–3 сантиметра больше длины трещины. Когда канавка готова, выберите подходящий по толщине электрод, приложите его к началу канавки и начинайте нагревать промышленным феном. Когда электрод «поплывёт», прижимая, уложите его начало в канавку, и таким образом, прогревая у основания и прижимая, уложите весь электрод. Подождите, пока пластик застынет, и срежьте излишки.
Фото восстановления детали
Понадобится для пайки бампера Понадобятся для пайки бампера Проблема, с которой будем бороться Так выглядит запаянный бампер внутри Рабочий процесс Так выглядит бампер снаружи Так выглядит бампер снаружи Получится так, как на фото Дальше работаем как с обычным бампером Шпаклюем Отшлифовали, осталось загрунтовать Получаем такой результат Покрываем краской — на фото первый слой. Остался только лак Покрываем лаком, ставим на автомобиль и катаемся
Снимите скотч и повторите такую же операцию с наружной стороны бампера, выбрав меньший по толщине электрод. Когда пластик высохнет с наружной стороны, с помощью специальной насадки на дрель срежьте излишки, ещё раз пройдитесь шлифовальной машинкой, сдуйте пыль, обезжирьте и приступайте к шпатлеванию специальной шпатлёвкой, которую затем шлифуйте бруском с наждачкой P120. После того как обработаете все трещины таким образом, работайте дальше как с обычным целым бампером, требующим покраски.
Ремоот на видео
Давайте подведём итоги. Покрасить бампер из баллончика — можно. Несмотря на кажущуюся простоту, процесс нельзя назвать быстрым и лёгким. Если вы новичок в этом деле, а бампер будете красить не новый — готовьтесь потратить несколько дней на получение качественного результата. Готовьтесь к тому, что новички всегда допускают ошибки, и на исправление уходит дополнительное время. Вам наверняка предстоит бороться с потёками краски и лака, и переделывать работу. Стоимость одного баллончика кажется невысокой, но она значительно дороже, чем материалы, которые нужно смешивать и разводить самому для использования в краскопульте. Расход материалов из баллончика выше, чем из краскопульта: учитывая всё это, готовьтесь, что общая сумма, потраченная на материалы, может быть сравнима со стоимостью покраски в автосервисе. Но если вы всё же решили попробовать, надеемся, что статья вам в этом поможет.
Мы же рекомендуем использовать баллончик только для частичной покраски бампера: он удобен и выгоден, когда нужно убрать пару царапин, а в автосервисах просят денег, как за покраску целой детали.
Как покрасить бампер баллончиком
Не раз наверное автомобилисты попадали в такие ситуации, когда их бампера были немного поцарапаны, но денег на полную покраску реально жалко. Именно поэтому мы решили поделится с вами нашим секретным способом о том, как покрасить бампер автомобиля баллончиком. Здесь вы узнаете о том, как самому покрасить баллончиком бампер.
Начнем с того, что запомним раз и на всегда, если на кузове или бампере есть царапина, то ее необходимо зашкурить, иначе после покраски она проявится. Именно поэтому начинаем мы с того, что полностью шкурим все царапины на бампере.
Продолжаем полностью вышкуривать все микротрещины на бампере. Если этого не сделать, то у нас будут проваливаться и краска и лак в них. Приступаем к грунтовке. И ждем сутки.
Теперь можно смело наносить базу. Чтобы не было перепада цвета нам необходимо часть бампера на стыке не красить, а оставить в родном окрасе.
Идем слева на право и наоборот распылять баллончиком краску.
Обязательно скотчем заклеить все участки которые не должны участвовать в окрашивании.
Самое главное не торопится — забить цвет всегда успеете.
Если мы красим с пистолета, то там все просто, разбавляем краску с растворителем 70 на 30 и красим в местах перехода таким раствором.
С балончика так не сделать, поэтому приходится наносить краску из далека, чуть ли не с метра.
Оставляем все высохнуть. А после обязательно проходимся по все й поверхности липкой салфеткой, чтобы собрать все пылинки. Если не собрать весь опыл, то он будет сильно бликовать под лаком. Его нужно обязательно весь собрать. Так как под лаком он будет бликовать сильно.
Легким слоем наносим лак. Только сухими слоями нужно наносить, ни в коем случае не мокрыми, останутся потеки и все.
Не нужно давать лаку превратится в глянец.
Места переходов обрабатываем лаком сильно с далека, просто напылом, так сказать. Лучше всего наносить один сухой слой и примерно 2 полу мокрых. Внимательно смотрите на лак, как только поры закрываются сразу же останавливаемся. Если вдруг будет какая нибудь ошибка — полировка поправит дело.
Вот вам финальный результат. Ни в коем случае не оклеивайте ремонтную зону скотчем. Никогда не клейте скотч на местах перехода.
Теперь вы знаете как покрасить бампер баллончиком. В нашем случае полный цикл за три часа. С помощью нашей статьи вы можете покрасить бампер своими руками в домашних условиях. Не бойтесь и экспериментируйте.
Как покрасить бампер баллончиком видео
Покраска переднего и заднего бампера
Сколько стоит покрасить бампер автомобиля
Содержание:
Подготовка бампера

Стоимость полной и локальной покраски

Красим своими руками с помощью компрессора

Как самому покрасить бампер из баллончика

Частичная покраска царапин на бампере без снятия

Подготовка бампера
Если вы решились на покраску бампера, то должны представлять весь процесс от начала до конца. Любые покрасочные работы всегда начинаются со стандартной подготовки элемента, в данном случае переднего или заднего бампера. Вот основные этапы:
Полная внешняя очистка. Чем и как выполнять зависит от конкретной ситуации. Где-то может справиться обычная тряпка с моющим средством, а в других ситуациях придется воспользоваться растворителем или другими специальными средствами.

Следующим этапом идет шлифовка бампера. Сначала можно поработать чем-то острым и срезать все, что поддается. Затем переходить на наждачную бумагу – сначала крупнозерновую, потом среднюю. Если у вас есть шлифовальная машинка, можно воспользоваться ей. Не стоит увлекаться, следите за тем, чтобы не утончить участки бампера.

Начинаем шпатлевку. Подбираем материал в зависимости от повреждений. Для небольших царапин подойдет мягкая, жидкая шпатлевка. Для более глубоких повреждений потребуется больше отвердителя. После окончания шпатлевки оставляем бампер сушиться.

Последним этапом подготовки бампера к покраске идет грунтовка. Покрываем в 2 слоя, дав первому просохнуть какое-то время. По завершению работы, оставляем деталь на полную просушку. Обычно на это уходит около суток.

Стоимость полной и локальной покраски
Если вы не хотите заниматься покраской бампера своими руками, то можете обратиться к нам. Мы качественно и в установленный срок выполним всю необходимую работу.
Таблица цен

Работа

Что входит в стоимость

Цена

Полная покраска бампера

подготовка бампера + материалы

2000 р.

Частичная покраска бампера

подготовка бампера + материалы

1000 р.

На работу предоставляется гарантия в течении 6-ти месяцев. Если решите красить сами, учитывайте, что это кропотливое занятие, требующее большой аккуратности, сопряженное с работой веществами с вредными испарениями.
Красим своими руками с помощью компрессора
Если вас не останавливают трудности по самостоятельной покраске бампера, и вы хотите поработать своими руками, то этот раздел для вас.
Все предварительные действия уже описаны выше. Непосредственно перед покраской бампер необходимо обезжирить, следя за тем, чтобы не пострадал грунт.
Затем нужно подобрать краску подходящего цвета. Для покраски необходимо использовать краскопульт, или пистолет, как его еще называют. Сопло пистолета должно быть 1.4 мм. Давление воздуха в компрессоре не должно превышать 2-3 атмосферы.
Есть определенные требования к помещению, в котором будет проходить самостоятельная покраска. Необходимо позаботиться об отсутствии пыли и насекомых. Если пол бетонный, его можно заранее полить водой. В помещении должна быть вентиляция. Не забывайте, что пары ацетона, краски вредны для здоровья. Используйте во время покраски респиратор.
Наносить краску нужно в несколько проходов, обычно 2-3. Следите за тем, чтобы не было подтеков, не задерживайтесь на одном месте. После нанесения каждого слоя, давайте ему немного времени подсохнуть (10-20 минут). Старайтесь наносить краску равномерно по всей окрашиваемой площади. Для качественного исполнения покраски необходим навык и опыт. Не у каждого получится с первого раза самому покрасить бампер так, как это делают профессионалы.
После покраски бампер нужно покрыть лаком. Процедура эта похожа на нанесение краски. Лак так же кладут в несколько слоев, позволяя им подсохнуть. После этого бампер оставляют на окончательную просушку и затем полируют для придания блеска и моют специальным шампунем для автомобиля.
Веселое видео о том, как человек первый раз красил бампер своими руками:

Как самому покрасить бампер из баллончика
Если у вас нет компрессора и краскопульта, а желание самому покрасить бампер есть, можно пойти более простым путем и воспользоваться баллончиком с краской. Первая трудность возникает с выбором краски. Попасть в свой цвет может оказаться не простой задачей. Помимо цвета необходимо учитывать оттенок. Цена баллончика с краской, равно как и всей работы, может оказаться не такой низкой, как хотелось бы.
Подготовка бампера к прокраске из баллончика не отличается от других методов покраски. Вам придется выполнить стандартные действия:
Очистка.

Шлифовка.

Шпатлевка.

Грунтовка.

Обезжиривание.

Перед покраской рекомендуется посмотреть, как ложится краска и потренироваться на какой-нибудь ненужной детали. Потрясите баллончик и наносите на тестовую поверхность. Определите оптимальный угол и расстояние нанесения. Следите за подтеками.
После подготовки можно переходить на бампер. Краску кладут в несколько слоев, давая возможность им просохнуть. Последний слой сохнет 12-24 часа.
После самостоятельной покраски бампера баллончиком, его, как и в других случаях, необходимо заполировать. Технология рекомендуется такая:
Обработка поверхности наждачкой с зернистостью 2000.

Нанесение полировальной пасты с помощью полировального круга средней жесткости.

Мойка бампера специальным составом для удаления следов полировки.

По представленной выше инструкции каждый желающий сможет сам покрасить бампер баллончиком и привести его в надлежащий вид.
Видео самостоятельной покраски бампера из баллончика:

Частичная покраска царапин на бампере без снятия
Если у вас появились незначительные повреждения на бампере, из-за которых вам не хочется производить его снятие и полную покраску, то можно выполнить частичную покраску бампера или удаление царапин, не снимая его.
Характер проводимых работ будет зависеть от степени повреждения. Есть 2 пути удаления царапины на бампере:
Точечная закраска. Это наиболее простой способ, который используется для покраски незначительных царапин. Работа выполняется с помощью специальных карандашей.

Частичная покраска царапин с помощью баллончика или компрессора. Это более сложная и длительная процедура. Выполняется при значительных повреждениях, которые невозможно исправить косметическими средствами.

В первом случае ничего сложного нет. Очищаем поврежденную поверхность и используем средство для закраски царапин. Обычно вместе с ним идет подробная инструкция по применению. Необходимо воспользоваться ей.
Во втором случае необходимо выполнить полноценную покраску, которая уже была описана выше, но с одним существенным нюансом. Работа будет проводиться не на всей поверхности бампера, а только на части. Поэтому необходимо малярным скотчем и, к примеру, газетами закрыть всю остальную поверхность бампера, на которую может случайно попасть краска.
Когда бампер готов к частичной покраске можно приступать к работе. Необходимо последовательно выполнить следующие этапы:
Очищаем поврежденную поверхность от пыли грязи.

Зачищаем ее наждачной бумагой, вытираем пыль после работы.

Обезжириваем поверхность ацетоном.

Наносим баллончиком грунтовку, ждем, пока она высохнет.

Наносим краску на бампер в область удаляемых царапин. Кладем несколько слоев и даем каждому из них просохнуть.

После высыхания последнего слоя краски, наносим лак в несколько слоев, обычно хватает двух. Каждый слой так же сушим.

В данной работе по частичной покраске бампера для удаления царапин использовались самые простые и доступные средства, продаваемые в баллончиках. Каждый может их без проблем приобрести в магазине и выполнить всю работу своими руками. Со всеми просушками работа занимает примерно 6 часов, если у вас нет специального опыта. Цена такой покраски царапин бампера будет в районе 1000 р., в зависимости от стоимости расходников в конкретном случае.
Самым сложным здесь будет добиться отсутствия переливов в цвете между старой и новой краской. Качество работы зависит от вашего навыка, подбора краски и старого цвета бампера.
Видео с подробной инструкцией по локальной покраски бампера:

Если у вас есть краскопульт и компрессор, можно воспользоваться ими для ремонта царапин бампера. Результат будет более качественным, но потратите больше времени. И не факт, что с цветом получится лучше. Такое частичное окрашивание бампера больше подойдет в качестве временного решения. Если различие в цвете будет заметно, то все равно придется перекрашивать весь бампер. Но если у вас нет больших претензий ко внешнему виду автомобиля, можно оставить и так.
Подводя итог рассказу о самостоятельной покраске бампера, хочу напомнить, что весь спектр услуг по работе с бампером вы можете заказать у нас, доверив свой автомобиль профессионалам с опытом работы, которые в любом случае сделают быстрее и лучше, чем неподготовленный человек без специального оборудования и навыков.
Русавтолак — Как самому покрасить бампер?
Содержание:
Бампер является самой уязвимой частью автомобиля. Ошибки парковки, щебень из-под колес впереди идущих машин, царапины и вмятины от горе-автомобилистов — бампер зачастую берет на себя удар первым. В результате повреждается лакокрасочное покрытие и без дорогостоящего ремонта не обойтись. Хотя, конечно, можно покрасить бампер и самостоятельно. Сложность будет заключаться лишь в правильном подборе тона краски. После чего следует произвести тестовую покраску на куске железа, чтобы определить, с какого расстояния и с какой интенсивностью окрашивать. Подобрали? Тогда можно начинать.

Сколько стоит покрасить бампер
Мы посчитали, сколько будет стоить покраска бампера своими руками. В расчет было взято то количество материалов, которое требуется для одной покраски бампера с размером повреждения до металла, не превышающим размеры 30 х 15 см. Составляем смету:
Согласитесь самостоятельная покраска бампера — очень выгодное и бюджетное решение проблемы. Кроме того, когда все работы вы делаете своими руками и правильно соблюдаете последовательность операций, вы всегда можете быть уверены в качестве покрасочных работ.
Как покрасить бампер. Подготовительный этап
Перед непосредственной покраской бампера необходимо произвести основательную подготовительную работу. От качества и точности проделанной подготовки будет зависеть конечный результат покраски и его долговечность. Поэтому на этом этапе важно не торопиться и не пренебрегать очередностью обязательных действий.

• Первым делом бампер нужно вымыть.

• Обработать поврежденные места шкуркой Р220 (можно обрабатывать как вручную, так и с помощью шлифовальной машинки), после чего снова помыть и высушить. Когда все готово, бампер нужно обезжирить.

• Если на бампере есть сколы, то их необходимо выровнять. Лучше всего использовать специальную шпатлевку для пластика.

• После высыхания шпатлевки, обработанную поверхность обработать наждачной бумагой, чтобы убрать все излишки и выровнять участок.
• При повторной шлифовке необходимо добиться незаметного перехода между шпатлевкой и краской, после чего снова обезжирить поверхность. Сначала протереть влажной, а затем сухой салфеткой.

Если вы осуществляете покраску бампер, не снимая деталь, тогда нужно тщательно закрыть маскировочной бумагой все участки, которые не участвуют в ремонте.

После того как все подготовительные работы завершены, приступаем к грунтовке. Лучше всего использовать быстросохнущий грунт и наносить не более двух слоев. Стоит помнить, что грунт нельзя наносить в большом количестве, так как он может течь. При нанесении можно использовать как краскопульт, так и грунтовку в аэрозольных баллончиках. По завершении необходимо отшлифовать поверхность, обезжирить и протереть антистатической салфеткой.

Как покрасить бампер краской из баллончика?
Когда подготовительная работа завершена, можно приступить непосредственно к покраске бампера. На этом этапе тоже важна правильная очередность действий. Кроме того, во время покраски в покрасочной камере должна соблюдаться безупречная чистота. А чтобы краска легла хорошо и образовала крепкий лакокрасочный слой, необходимо исключить присутствие в боксе продуктов с содержанием силиконов.

Приступаем непосредственно к покраске бампера. Сначала наносим Грунт для пластика MOTIP и даем ему подсохнуть (10-15 минут).

Когда грунт высох, нужно еще раз пошлифовать поверхность, убирая пыль, неровности и прочие дефекты поверхности.

Затем наносим базовый слой краски и даем ему высохнуть – это займет примерно полчаса. После высыхания необходимо нанести еще несколько слоев и каждому слою дать просохнуть в течение 20 минут . Не советуем сушить краску при помощи обогрева, лучше всего дать ей высохнуть самостоятельно.

Следующим шагом станет нанесение лака, чтобы защитить и придать блеск бамперу. Следует придерживаться тех же правил, что и при покраске. Лак наносим в несколько слоев, давая просохнуть каждому слою. Стоит избегать образования подтеков лака на поверхности, потому что их устранение только прибавит вам работы и подпортит внешний вид бампера.

Так, соблюдая технологию восстановления бамперов, можно вернуть им отличный внешний вид своими руками.
Как покрасить бампер? 14 удачных примеров
Мы сделали подборку вдохновляющих фотографий до и после самостоятельной покраски бамперов. Глядя на результат, даже не верится, что эти бамперы выглядели так не всегда.

Ремонт и покраска бампера своими руками инструкция Promiks

О лакокрасочных материалах большинство автовладельцев вспоминает только при необходимости кузовного или косметического ремонта автомобиля. Именно в этот момент возникают вопросы, связанные с подбором цвета и свойств краски, материалов для подготовки, способов их сушки.
Детали из пластика на современном автомобиле с каждым годом занимают все больше и больше места, кроме того почти весь тюнинг и обвес тоже из пластика, поэтому надо знать и уметь, как правильно покрасить пластик . Отношение и технология подготовка пластика и покраска пластика– одинакова. надо Вам покрасить бампер, покрасить зеркало, покрасить парктронники, покрасить телефон и покрасить пластик и пластиковые деталюшки, которые являются не только украшением, но и несут на себе весьма полезные функции.
А это, как вы, наверное, догадались, бамперы, наружные зеркала, молдинги и всевозможные спойлеры. А также различные тюнинговые обвесы, ремонт и покраска которых, в случае аварии, или других повреждений, становится, просто необходима.
Как правило, пластики, используемые в автомобильной промышленности, подразделяются на два вида, требующие специального грунтования перед покраской и соответственно не требующие.
Ремонт и подготовка бампера или пластика к покраске
Самым распространенным является ремонт и окраска бампера. Ремонт наиболее часто встречающихся дефектов мы и рассмотрим. Для примера возьмем поколотый и потрескавшийся бампер.
Сначала, зафиксируем трещины на бампере, просверлив места, где они заканчиваются, насквозь (диаметром 3-5 мм.). Этим мы прекратим дальнейшее их расползание. Наружную сторону дефекта или трещины заклейте алюминиевой лентой, которая будет играть роль опалубки и шины одновременно.
Для приведения разлома в статичное положение, чтобы не плавал, нужно воспользоваться мощным паяльником. Расплавляем края изнутри детали, вдоль лопнувшей пластмассы, тем самым, скрепляя края трещины между собой. Если есть отколотые куски, то их тоже прихватить по периметру, оплавляя цельным швом.
Далее, ремонтируемое место (изнутри), зашкуриваем грубым абразивом (шкуркой с зерном 80-120).Обезжириваем. Наносим тонкий слой грунт для пластика время ожидания порядка не меньше 20 минут, а потом наносим специальный состав шпаклевка для пластика , или специальный состав для ремонта пластика, нелишним будет положить для лучшего армирования и кусок стекловолокна (стеклоткани), Для совсем серьезного скрепления в местах разлома, нужно изготовить из стальной проволоки «П»- образные скобки. Засверлить бампер и наложить швы из стальных скобок. Когда шпаклевка со стекловолокном встала, можно снять алюминиевый скотч. И далее приступаем к ремонту лицевой части бампера.
Практически, работы по подготовки пластика к покраске, почти не отличаются от работы по кузову. Для качественного ремонта надо использовать специальную шпаклевку для пластика.
Грунтуем двухкомпонентным акриловым грунтом, шлифуем под покраску мелким абразивом (400-500). Опять обезжириваем и красим. Если стоит задача сделать покраску качественно, то обязательно необходимо добавлять в грунт и краску пластификатор это такая жидкость добавка, придающая покрытию пластичность. В результате, при дальнейшей эксплуатации, даже при небольших толчках, краска останется на месте, а не покроется сеткой сколов и не полетит как опавшие листья. Продается пластификатор в тех же магазинах, где и автокраски.
Покраска бампера или новой детали пластика инструкция
Вы купили новый бампер или пластик для обвеса, и хотите, чтобы он засиял тем же цветом, что и ваш автомобиль, то следующие инструкции для вас.
Все операции по порядку:
Обезжириваем
Наносим грунт по пластику.
Наносим акриловый грунт.
Шлифуем акриловый грунт.
Наносим «базу» или пигмент.
Наносим лак.
1. Итак, если ваша пластмассовая деталь не требует специального грунт по пластику, т.е.(деталь новая загрунтованная грунтом по пластику но не идеальная или деталь уже была ранее покрашена) то , с помощью скочтбрайт делаем адгезионную риску (она нужна для более надежного контакта с поверхностью) под двухкомпонентный акриловый грунт, или абразивом 240-400, и после тщательного обезжиривания грунтуем. незабываем, добавлять в грунт пластификатор
Шлифуем высохший акриловый грунт абразивами 320 под простую эмаль и 400-500 под металлик и перламутр с лаковым покрытием. Окрашиваем, незабываем, добавлять в лак пластификатор.
2. Если деталь ( новая но не грунтованная грунт по пластику или ранее уже была окрашена, но есть дефект который обнажил пластик) придется грунтовать специальным грунт для пластмассы, то основное правило в данном случае: поверхность должна быть тщательнейшим образом очищена от заводских силиконовых смазок, которые используют для пресс-форм.Для этого надо взять скотбрай красный полить на его обезжиривателем и чистую поверхность протираем скотч-брайтом с обезжиривателем
Далее, наносим грунт по пластику , обычно это однокомпонентный грунт. Быстро сохнет, но при нанесение толстым слоем может дать подтеки. Наносить следует 1-2 слоя. Шлифовать под грунт наполнитель, грунт по пластику, или как я это называю, наносить адгезивную риску, не нужно.но после второго слоя грунт по пластику надо выждать обязательно 20 минут, перед грунтованием акриловым двухкомпонентным грунтом.
В качестве расходных материалов можно использовать аэрозольные баллончики с краской и грунтом
Как покрасить сменный пластиковый бампер
Если вы решили заменить поврежденную крышку переднего или заднего бампера на новую, хорошая новость заключается в том, что ваш автомобиль действительно будет выглядеть намного лучше, когда работа будет выполнена. Конечно, области, где нанесен серьезный ущерб, исчезнут и больше не будут бельмом на глазу. У вас также будет новая деталь, в которой нет сколов, вмятин и даже трещин, с которыми вы давно мирились.
Не терпите испорченный кожух бампера — купить, покрасить и установить новый очень просто!
И у нас есть еще лучшие новости — покрасить ваш новый пластиковый бампер не так сложно, как может показаться.В конце концов, никто из нас не рождается со знанием того, как наносить краску на автомобили, и Уверяем вас, что процесс относительно легко уловить при первом выполнении.
Если у вас старый автомобиль или вы хотите использовать контрастный цвет, вам нечего терять — так почему бы не попробовать? Покраска любой части автомобиля сводится к подготовке, артистизму и личному вкусу. Тем не менее, могут быть случаи, когда использование профессиональной мастерской для покраски может быть предпочтительнее.Краска
Dupli-Color Touch-Up Paint доступна с заводскими кодами краски, соответствующими вашему автомобилю.
Например, ваш автомобиль может быть не таким старым, но для новой краски все же может потребоваться корректировка цвета, чтобы компенсировать небольшое выцветание, если автомобиль регулярно подвергается воздействию солнца. Или, может быть, у вас есть нестандартный цвет, который сложно подобрать.
В этой статье мы покажем вам основные этапы покраски нового пластикового бампера, чтобы вы могли сами решить, стоит ли это попробовать.Эти шаги применимы к любому пластиковая накладка на бампер, которую можно приобрести в разделе «Сменные бамперы и компоненты» на нашем сайте.
Если исходный бампер был темного цвета или, если вы хотите, чтобы новый бампер был контрастным темно-серым или черным, у нас есть несколько вариантов для вас. У нас есть гибкое покрытие для бампера Dupli-Color в аэрозольных баллончиках на 11 унций с выбором черного, темно-угольного, серого или среднего серебра. Bumper Coater марки SEM доступен в аэрозольных баллончиках во множестве темных цветов.
Если вы предпочитаете заводскую окраску оригинального цвета краски вашего автомобиля, у нас есть краска для ретуши Dupli-Color, которая доступна для самых разных легковых и грузовых автомобилей. Если вы собираетесь использовать краскораспылитель (а у нас есть большой выбор), ознакомьтесь с системой отделки Dupli-Color Paint Shop Finish System, которая включает в себя все, что вам может понадобиться. Также рекомендуем при покраске выбрать хорошую маску или респиратор, чтобы избежать воздействия канцерогенов.
После того, как год, марка и модель будут введены в поле «Параметры продукта», вам будет представлен список кодовых номеров красок и цветов, изначально предложенных производителем транспортного средства.Обязательно запишите код окраски вашего автомобиля, который вы найдете на этикетке, вероятно, под капотом или в дверном косяке.
Если вас интересует поднять вашу автомобильную окраску на более высокий уровень, мы предлагаем отличные цены на краскораспылители.
После того как вы вытащили новый кожух бампера из транспортировочной коробки и убедились, что повреждений нет, вы заметите, что он уже был окрашен грунтовкой. Это хорошая новость, потому что это избавляет вас от необходимости распылять слой промотора адгезии, а также сам грунт.Усилитель адгезии необходим, потому что пластик — это продукт на нефтяной основе, к которому краска плохо прилипает, особенно с учетом того факта, что пластиковые крышки бампера гибкие.
Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть хорошо освещенное, хорошо проветриваемое и безопасное место для работы. Подготовка — это ключ к успеху. Это не та работа, которую вы можете выполнить на паре козлов на заднем дворе в ветреный день, когда ваш сосед косит лужайку (если вы не хотите выглядеть профессионально).Если способы и средства выходят за рамки вашей компетенции, подумайте о том, чтобы профессионально отремонтировать бампер.
Шаг 1: Намочите песок Любые дефекты на поверхности вашего нового кожуха бампера
Даже если ваш новый бампер будет доставлен уже окрашенным слоем грунтовки, это нормально, если покрытие будет немного шероховатым и иметь дефекты, которые будут увеличиваться один раз. наносится слой глянцевой краски. Проведите руками по поверхности, чтобы узнать, где находятся неровности.
Чтобы исправить небольшие неровности поверхности и создать равномерно гладкую поверхность для покраски, отшлифуйте весь бампер влажной наждачной бумагой с зернистостью 600. Мокрая шлифовка означает, что во время работы под наждачной бумагой должен оставаться постоянный слой воды — для достижения эффективных результатов вам понадобится распылитель. Если вы предпочитаете иметь под рукой дополнительную аэрозольную грунтовку для нанесения между шлифованием, у нас есть Evercoat Aerosol Primer и Transtar 2 in 1 Primer.
Шаг 2: Тщательно очистите все поверхности
Если после влажной шлифовки вы будете удовлетворены внешним видом покрытия бампера, тщательно очистите все поверхности с помощью средства для подготовки к краске, такого как Install Bay’s Acrysol Paint Preparation.Цель состоит в том, чтобы полностью удалить пыль, оставшуюся после шлифования на шаге 1. Используйте чистое полотенце из микрофибры, чтобы вытереть насухо после того, как закончите чистку.
Шаг 3. Нанесите основное базовое покрытие
Базовое покрытие — это цветная краска, которую глаз будет видеть, когда вы закончите, поэтому вы захотите принять меры, чтобы эта краска наносилась равномерно, без подтеканий, брызг или потеков. Во-первых, активируйте баллончик или малярный пистолет перед первым проходом по крышке бампера.
Когда вы наносите краску, делайте это с расстояния 9-12 дюймов от поверхности. Держите нанесение легким и делайте много проходов вперед и назад, пока не покроете весь бампер. покрытие. Постарайтесь наносить краску на каждый проход так, чтобы она перекрывала предыдущий примерно на 50%.
Дайте краске высохнуть и проверьте наличие дефектов. Если вы их заметили, повторите процесс мокрого шлифования, чтобы сгладить поверхность. После высыхания повторить нанесение базовой краски. обработайте еще два раза, пока не нанесете три слоя.На этом этапе краска должна хорошо выглядеть. Однако у него не будет глянцевого свечения в выставочном зале, пока не будет нанесен прозрачный слой покрытия. применяется на следующем шаге.
Шаг 4: Нанесите прозрачный слой краски
Вы будете наносить слой прозрачного блеска точно так же, как и краску основного цвета. Распыляйте легкие аппликации на расстоянии 9-12 дюймов с перекрытием 50%. каждый проход. Нанесите три отдельных слоя с интервалом в шесть часов между каждым. Если вы заметили какие-либо потеки на лаке, удалите их влажной наждачной бумагой с зернистостью 600.Как только вы полностью Готово и доволен результатом, подождите еще не менее 6 часов, прежде чем устанавливать кожух бампера на автомобиль.
Если вам нужна прозрачная краска, предназначенная для автомобильных пластиковых и металлических поверхностей, мы поможем вам. Выберите прозрачный лак Transtar MAX или уретановый лак True Finish, если вы будете использовать малярный пистолет, или глянцевую эпоксидную краску PJ1 Gloss Clear, которая поставляется в собственном автономном аэрозольном баллоне.
Шаг 5: Снимите старую крышку бампера и установите новую
Снятие и установка пластиковых накладок бампера — простой процесс, потому что большинство из них предназначены для откручивания с помощью основных ручных инструментов и легко соскальзывают.Навесное оборудование для крышки бампера находятся в пределах легкой досягаемости под капотом, внутри багажника, в отверстиях колесных арок и / или под автомобилем, где бамперы соединяются с брызговиками. Для большего подробные инструкции по снятию и установке бампера автомобиля, мы приглашаем вас прочитать нашу статью по теме Как мне отремонтировать или заменить пластиковую крышку бампера?
Вот наш взгляд на весь процесс: если у вас есть время и желание самому взяться за (относительно небольшую) работу, подобную этой, вы будете очень гордиться ее успехом. результаты, даже если окончательная отделка будет немного ниже того, что может произвести Billy’s Bumper Shop.
Мы давно почувствовали, что «гордость владения» распространяется и на ремонт, который вы взялся за себя. Вы все равно покупаете бампер; вы либо будете платить Билли за материалы и рабочую силу, либо вы можете вложить небольшие деньги в расходные материалы и сделать это своими руками. Мы голосуем за последнее. Но будьте осторожны; Если все пойдет хорошо, ваши друзья будут просить вас покрасить их машины для них!
11 августа 2016 г.
Как покрасить пластиковые бамперы профессионально — 8 шагов!
Когда-то людям нужно было определить тип пластика, над которым они работают, и сделать краску подходящей для него.
Но в настоящее время все виды пластиковых красок можно наносить на любой пластик, и неважно, термореактивный он, термопластик или любой другой тип пластика. Выявлять это больше не нужно.
И теперь людям даже не нужно ходить в мастерские, чтобы красить пластиковые бамперы. Вы можете профессионально научиться красить пластиковые бамперы всего за несколько простых шагов. Однако убедитесь, что на вашем бампере нет наклейки. Если она есть, сначала удалите ее! Теперь давайте изучим эти шаги.
Этапы покраски пластиковых бамперов
Покраска пластиковых бамперов — простой, но трудоемкий процесс. Требуются терпение и осторожность, если вы хотите, чтобы результаты были такими же, как у профессионалов. Ниже приведены некоторые шаги, которые вы должны выполнить, чтобы выполнить тонко окрашенный пластиковый бампер:
Шаг 1: Маскирование
Прежде чем что-либо еще начнется в этом процессе, вам необходимо подготовить свой бампер для работы, которую вы будете выполнять . Вам нужно замаскировать машину, чтобы ничего не случилось с оставшейся частью шасси, когда вы работаете над бампером.Кто-то пользуется газетой, кто-то малярным скотчем.
Альтернативой маскировке является просто осторожно снимите бампер с автомобиля и отложите его на земле. Таким образом, вы можете свободно работать над этим.
Шаг 2: Шлифование
Теперь, когда у вас есть бампер, первое, что вам нужно выполнить, прежде чем переходить к этапам покраски, — это шлифование пластикового бампера. Шлифовка необходима для создания трения от тепла, чтобы пластик стал чем-то вроде поглотителя тепла, поскольку он поглощает тепло и размягчается.
Для этого можно использовать шлифовальную машину двойного действия. Благодаря шлифованию площадь поверхности удваивается, что позволяет свежему покрытию наиболее эффективно прилипать к старому. Даже если вы отшлифуйте поверхность вручную, она все равно даст лучший результат при покраске.
Еще одно преимущество шлифовки перед покраской состоит в том, что она дает больше чистых участков для рисования и больше мест, на которые краска прилипает. Однако, если вы будете шлифовать слишком много, пластик может расколоться и расплавиться, и на нем появятся тонкие линии, похожие на пряди волос.Если это произойдет тогда, любой слой краски будет следовать этим линиям и сохранять «волосы» на виду.
То же самое и с шлифованием с большой мощностью. В этом случае, когда вы закончите шлифование, вы увидите очень заметные и очевидные царапины, но через некоторое время они станут плоскими. Это происходит из-за того, что чрезмерное использование механического шлифования привело к тому, что тепловое трение увеличилось настолько, что пластик снова расплавился.
Еще одним недостатком чрезмерного шлифования является появление плесени на пластике. Хотя существует множество смазок для пресс-форм, сегодня их можно найти в магазинах.Преимущество этих антикоррозионных средств в том, что они созданы на водной, а не на восковой основе.
Шаг 3: Очистка
Следующим шагом является очистка бамперов после завершения шлифовки. Некоторые производители или профессионалы имеют свои собственные автоматические моечные машины, которые очищают детали горячей водой со специальным моющим средством. Профессиональная моечная камера даже сушит детали феном, удаляя как воду, так и любую грязь с деталей.
Наряду с моющим средством для стирки существует специальная паста, которую некоторые автомастерские любят использовать для шлифования пластика.
При выборе средства для удаления воска или жира вы можете выбрать очистители на основе растворителя или спирта. Обычно традиционные средства для удаления воска или жира представляют собой чистящие средства на основе растворителей, и этот растворитель быстро впитывается в пластик.
С другой стороны, воск на спиртовой основе или средства для удаления жира не впитываются пластиком. Вместо этого они вспыхивают. Теоретически можно выбрать спиртосодержащий. Но, похоже, профессионалы или ведущие производители предлагают не использовать спиртовые, потому что они сгорают и почти не очищаются.
Эти профессионалы рекомендуют чистящие средства на основе растворителей, несмотря на то, что они впитываются. Итак, лучше всего при использовании растворителя быстро протереть его до начала впитывания.
Шаг 4: Использование пластиковых усилителей адгезии
Многие согласны с необходимостью использования пластиковых усилителей адгезии. Эти промоторы помогают открыть поры на пластике, что облегчает нанесение слоев краски, поскольку она быстрее прилипает к пластиковой поверхности.
Но с усилителями адгезии тоже есть проблемы.У них короткое время для схватывания. Действовать нужно быстро и покрасить бампер в сжатые сроки. Если вы не можете выполнить работу в этом отверстии, усилители адгезии не будут работать должным образом.
Растворители в промоторах адгезии очень сильные и богатые, но они не улучшат адгезию, если они нанесены на уже окрашенные или загрунтованные детали. Вот так человек злоупотребляет пластиковыми усилителями адгезии. Эти растворители используются только для необработанного или чистого пластика, и именно этот пластик необходимо отшлифовать и очистить.
Шаг 5: Использование грунтовки
Важная деталь, которую вам нужно знать перед покраской, — это то, есть ли уже на пластиковом бампере грунтовка. Большинство людей просто шлифуют деталь, чтобы посмотреть, не отпадет ли пыль от грунтовки, но это не всегда так. Иногда шлифовка не позволяет определить, загрунтован бампер или нет, особенно если цвет матовый.
К счастью, некоторые производители присылают детали или инструкции в своей упаковке при отправке своих бамперов, а большинство производителей отправляют пластиковые бамперы без грунтовки.
Если вы хотите выбрать хорошую грунтовку, вам следует выбрать грунтовку на водной основе, так как вода плохо впитывается пластиком. Популярные производители также отдают предпочтение грунтовкам на водной основе.
Итак, на этом этапе вам нужно смочить тряпку с эмалевым редуктором и протереть ею бампер, чтобы увидеть, как отреагирует грунтовка. Проверьте, нет ли на грунтовке признаков стойкости, растворителя и прилипания. Вы должны делать этот шаг осторожно, потому что влажная тряпка, полная восстановителя эмали, может стереть грунтовку на водной основе с детали.
И если что-то не так с грунтовкой на детали, лучше всего стереть все это, отшлифовать пластик заново, а затем снова прогрунтовать. Это лучше, чем удаление грунтовки, повторное нанесение грунтовки, зачистку и повторную окраску. Таким образом, процесс становится более длительным.
Шаг 6: Использование присадок Flex
Добавки Flex также известны как эластомерные покрытия. Они помогают удерживать краску на месте или в целости и предотвращают растрескивание пластикового бампера из-за столкновения с чем-либо.
Шаг 7: Покраска
Теперь, когда мы закончили подготовку бампера, вы можете приступить к его покраске. Для покраски можно использовать пистолет-распылитель или баллончик с распылителем. Держите распылитель на расстоянии 12 дюймов от бампера и равномерно наносите краску. Проходя мимо, используйте медленные широкие движения и перекрывайте друг друга, чтобы краска равномерно покрыла бампер.
Не забудьте надеть маску и защитные очки перед распылением. И во время распыления не забывайте время от времени чистить сопло, чтобы краска не накапливалась в сопле и не преграждала путь краске.После того, как вы нанесете базовое покрытие, дайте ему высохнуть.
Шаг 8: Сушка
Никогда не пытайтесь высохнуть силой. Принудительное высыхание краски на пластиковом бампере — ожидаемая катастрофа. При принудительной сушке вы обычно увеличиваете нагрев, чтобы ускорить процесс сушки. Это никак не поможет краске схватиться; вместо этого краска растает. Не говоря уже о том, что сам материал пластик, и он тоже может плавиться.
Дайте бамперу высохнуть при нормальной температуре. Даже если это медленный процесс, дать краске высохнуть в течение 30 минут — самый безопасный способ справиться с этим.
После высыхания основного слоя отшлифуйте его наждачной бумагой зернистостью 1500 вручную. Так вы избавитесь от потеков краски или неровностей поверхности, где краска скапливается в какой-либо области. Лучше делать влажное шлифование, чем сухое шлифование.
Сухая шлифовка может соскоблить краску, но влажная шлифовка включает шлифование водой бампера, чтобы наждачная бумага оставалась влажной и не поцарапала лакокрасочное покрытие пластикового бампера.
И после того, как вы закончите шлифование и выровняете недостатки, добавьте еще один слой краски.Повторите процесс шлифовки и покраски для необходимого количества слоев бампера. И всегда проверяйте, есть ли у вас полное покрытие. В конце концов, покрытие готово, вам нужно дать ему высохнуть в течение как минимум 6 часов, прежде чем его снова можно будет прикрепить к вашему автомобилю.
Заключительные слова
Некоторые люди также предпочитают восстанавливать свои потускневшие бамперы, у них также есть определенные процессы. Тем не менее, мы надеемся, что приведенные выше шаги помогут вам получить хорошее представление о том, как покрасить пластиковые бамперы самостоятельно на своей подъездной дорожке или гараж.
Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы вызывать людей или отвозить машину в мастерскую. Потому что кто знает, сколько времени у них уйдет на то, чтобы закончить, ведь обычно у них много машин других клиентов, над которыми работают.
Так почему бы не сделать это самому; будьте осторожнее, раз уж вы владелец. Вы сэкономите больше средств на необходимых материалах, тем более, что ничего не потеряете.
И что лучше всего, вы можете покрасить свой бампер так, как вам нравится.Как только вы увидите, насколько удовлетворительна ваша работа, вы не пожалеете, что усвоили эти шаги, которые помогли вам в ней справиться. Наконец, если вы хотите сохранить имеющуюся краску, но она немного откололась, вы можете попробовать комплекты для ремонта сколов.
Как красить автомобильные пластмассовые детали за 5 шагов
Как бы мы ни старались, наши автомобили никогда не остаются такими яркими и яркими, как в тот день, когда нам передают ключи и выгоняют их с привокзальной площади. Плохие дорожные условия, ужасная погода, а также общий износ в конечном итоге приводят к потускнению лакокрасочного покрытия и ухудшению эстетики автомобиля.Хотя некоторые могут прибегнуть к дорогостоящим услугам по покраске и сдать свою машину в гараж, это не всегда должно быть первой остановкой.
Один из простых способов украсить внешний вид вашего автомобиля — это оживить пластиковые детали внутри и вокруг вашего автомобиля с помощью аэрозольной краски. Как эксперты в области окраски распылением, мы здесь, чтобы научить вас красить автомобильные пластмассовые детали за 5 простых шагов.
Как красить автомобильные пластиковые детали: полное руководство
Мысль о творческом подходе к окраске пластиковых деталей вашего автомобиля может показаться вам немного выше ваших возможностей, но на самом деле это не может быть проще.Следуйте нашему полному руководству, включая то, что вы можете рисовать распылением, а также советы и рекомендации, и вы станете профессионалом в рисовании распылением в кратчайшие сроки!
Какие пластиковые детали можно распылять?
Прежде всего, вероятно, будет полезно перечислить различные детали, которые вы можете распылить, чтобы омолодить внешний вид вашего автомобиля. Могут быть некоторые детали, которые вам не приходили в голову, поэтому вот наши 7 лучших предложений:
Детали отделки
Дверные ручки
Зеркала
Бамперы
Колпаки колес
Спойлеры
Крылья
Что Мне нужно?
Перед тем, как приступить к окраске распылением, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты.Для эффективной окраски автомобиля вам потребуются следующие предметы:
Краска — это очевидный вариант. Однако есть некоторые краски, которые более подходят для использования, чем другие. В зависимости от типа пластика, который вы красите, зависит от краски, которую вы должны использовать. У нас есть много вариантов, от аэрозолей британского стандарта и аэрозолей RAL Color до аэрозольных красок Caliper. Наша команда будет рада посоветовать, что лучше всего подойдет для вашего проекта.
Наждачная бумага — Мы рекомендуем использовать наждачную бумагу нескольких уровней, от 150 до 1200.Это помогает получить максимально гладкую поверхность. У Zoro есть большой выбор наждачной бумаги разной зернистости.
Маска. Чтобы не вдыхать химические вещества, всегда носите маску. Вы можете получить его по очень доступной цене в Protective Masks Direct.
Грунтовка. При окраске пластмассой распылением вам понадобится соответствующая грунтовка, чтобы краска хорошо ложилась на поверхность. Без этого вам придется переделывать покраску намного раньше, чем вы планировали! Для правильного выполнения работы вам понадобится грунтовка High build.
A Лак — необходим для защиты цвета и обеспечения долговечности окраски. Вы можете выбрать разные варианты отделки, от глянцевых до матовых — взгляните на весь ассортимент лаков, которые мы предлагаем здесь.
Салфетка для полировки из микрофибры — она понадобится вам в самом конце, чтобы получить максимально полированную поверхность. Возьмите немного почти ничего в Euro Car Parts
1. Удалите, отшлифуйте и очистите
Мы всегда рекомендуем снимать пластиковую деталь, которую вы собираетесь красить, чтобы вы могли выполнить тщательную работу, не распыляя случайно другую деталь. вашей машины.
Также очень важно отшлифовать поверхность, чтобы удалить любые неровности или выступы на пластиковой основе. Для этого возьмите наждачную бумагу и продвигайтесь вверх по зернистости, как упоминалось выше. Этот шаг нельзя торопить, так как необходимо не только получить гладкую поверхность, но и отшлифовать «блеск» пластика. Это гарантирует, что грунтовка и краска полностью схватятся и обеспечат долговечную окраску.
После шлифовки деталь необходимо очистить мыльной водой, чтобы убедиться, что поверхность полностью очищена от грязи и излишков мусора, оставшихся после наждачной бумаги.
2. Грунтовка
Возьмите грунтовку и приготовьтесь подготовить пластиковую деталь автомобиля. Надев маску, в хорошо вентилируемом, просторном помещении держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Держите баллончик в вертикальном положении и начинайте распыление до того, как грунтовка пройдет по детали — так вы обеспечите равномерное покрытие всей поверхности. Нанесите 3-4 слоя грунтовки и подождите 15 минут между слоями, чтобы убедиться, что каждый слой достаточно высох.
3. Цвет
А теперь самое интересное! Независимо от того, выбрали ли вы традиционный черный или новый цвет, именно в этот момент ваша старая пластиковая деталь обретет новую жизнь.Как и в случае с праймером, наденьте маску и держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Сделайте то же количество слоев, что и раньше, и дайте им высохнуть в течение достаточного времени, прежде чем начинать следующий.
4. Лак
Как и в предыдущих двух шагах, возьмите лак и постепенно нанесите 4-5 слоев, чтобы добиться наилучшего результата. Убедитесь, что вы оставили деталь на несколько часов, прежде чем что-либо делать с ней, так как, если положить ее обратно в машину слишком рано, вся ваша тяжелая работа может быть повреждена и потрачена впустую.
5. Полируйте
Убедившись, что деталь полностью высохла, возьмите салфетку из микрофибры и отполируйте ее. Это избавит вас от остатков мусора и сделает вашу деталь идеальной для повторного нанесения на машину.
Готово!
Это действительно так просто! Ваша машина будет выглядеть как новая, по цене в разы меньше, чем в гараже. Вложив немного денег в правильный комплект и потратив немного времени, вы сэкономите деньги и к тому времени, когда закончите, получите блестящую яркую машину.Если вы знаете кого-нибудь, кто нуждается в советах по ремонту автомобиля, почему бы не поделиться с ними этой статьей в социальных сетях.
Как распылять краску с помощью аэрозолей — Блог о фильтрах
Автомобильная аэрозольная краска:
Вплоть до прошлой недели у меня было два предубеждения по поводу окраски распылением автомобильными баллончиками с краской, и они были: 1: Аэрозоли дают плохую, неоднородную и тусклую поверхность, а цвета никогда не совпадают. 2: Покраска любой части моей машины, особенно баллончика с распылителем, — это то, что лучше всего доверить профессионалам. Это было до тех пор, пока наш дружелюбный поставщик Holts не заглянул к нам, чтобы рассказать нам, как использовать ассортимент спреев Holts Paint Match Pro. краски.Ассортимент Holts включает более 300 различных цветов аэрозольной краски, которые точно соответствуют цветовому коду вашего автомобиля. Ассортимент включает аэрозольную краску «металлик», аэрозольную краску для неметаллических материалов и соответствующие грунтовки и лаки.
Развенчание мифов:
У меня была веская причина для моих предубеждений, потому что я сам за эти годы нарисовал довольно много деталей автомобилей, используя баллончики, и, честно говоря, результаты были немного разочаровывающими. У меня был ряд плохих результатов, таких как эффект апельсиновой корки, потеки краски, трещины и даже эти странные пятна, которые не покрывала краска.На этой неделе я обнаружил, что (что неудивительно) виноват человек, а не машина! По сути, я нарушал все правила! С помощью нескольких простых советов и хорошей доли терпения мне удалось добиться почти идеальной отделки и точного соответствия цветов. Вот как я это сделал:
Подготовка:
Для получения безупречной окраски абсолютно необходимы две вещи: подготовка и терпение. (последнего мне, как правило, не хватает!) Для этой демонстрации я выбрал крыльевое зеркало, которое нужно покрасить, поскольку это одна из наиболее часто заменяемых деталей, которые требуют покраски перед установкой.Если возможно, возьмите деталь, которую хотите окрасить, с автомобиля — легче распылить на деталь вниз, чем пытаться сделать это, пока она прикреплена к машине (и маскировки будет меньше). Краска также будет с меньшей вероятностью растекаться, если деталь будет лежать на рабочей поверхности.
Избавьтесь от силикона!
Избавьтесь от любых продуктов на основе силикона из области, в которой вы красите. Средства по уходу за автомобилем, такие как Son Of A Gun, а также некоторые полироли и воски, содержат силикон и могут испортить окраску, просто находясь в одной комнате! (силикон был причиной странных пятен, о которых я упоминал ранее)
Песок:
Осмотрите поверхность, которую хотите покрасить, на наличие дефектов, проведите пальцами по поверхности и посмотрите, чувствуете ли вы что-нибудь.Используйте тонкую влажную и сухую наждачную бумагу и воду, чтобы удалить дефекты. Перед нанесением грунтовки вам понадобится идеально гладкая поверхность, не дайте себя обмануть, думая, что краска закроет небольшие царапины или отметины — этого не произойдет!
Маска:
Очень хорошо замаскируйте все, используя малярную ленту и бумагу для больших участков. Краска может пройти долгий путь, поэтому прикрывайте больше, чем вы думаете. Наконец, протрите поверхность, которую хотите покрасить, чистящим средством, например разбавителем или бензином.Это удалит любые масляные остатки (даже масло с ваших пальцев может испортить покраску)
Грунтовка:
Есть несколько различных праймеров на выбор. Белая, серая, красная оксидная грунтовка и грунтовка для пластика — одни из самых распространенных. В данном случае мы будем использовать грунтовку для пластика. Грунтовка для пластика разработана специально для окраски пластиковых изделий распылением, которые обладают определенной степенью гибкости. В отличие от стандартных грунтовок, грунтовка для пластика фактически прогибается вместе с пластиком под ним и предотвращает растрескивание краски.Чтобы нанести грунтовку, вам нужно хорошенько встряхнуть баллончик в течение нескольких минут, в идеале он должен быть комнатной температуры (оставьте баллончик в доме на ночь перед покраской). Держите баллончик на расстоянии 10-12 дюймов от продукта и распылите. очень легкое нанесение грунтовки на поверхность плавными движениями вперед и назад. Вы хотите просто покрыть поверхность. Дайте детали высохнуть на 5 или 10 минут, а затем повторите, перемещая деталь и меняя направление вверх и вниз. Вы хотите нанести минимум 5-6 тонких слоев грунтовки.Если вы видите какие-либо дефекты, вы можете взять тончайший сорт влажной и сухой и отшлифовать их, а затем повторно нанести еще несколько слоев грунтовки
Живопись:
Это удовлетворительная часть. Способ нанесения идентичен грунтовке, вы хотите наращивать слои, а не наносить один толстый толстый слой. Самым важным моментом, о котором стоит упомянуть, является разница между металлическими и плоскими красками. Металлические краски ДОЛЖНЫ использоваться в сочетании с прозрачным лаком для получения правильного глянцевого покрытия.Стандартный или плоский цвет краски не требует лака и состоит как минимум из 8 слоев краски.
Лакировка:
Лак необходим только для металлических красок и наносится точно так же, как грунтовка и краска — много тонких слоев. Лак предназначен для придания блеска и защиты находящейся под ним краски. Итак, как я уже упоминал выше, настоящий ключ к безупречной отделке — это терпение. Если вы готовы потратить время, следуйте этим простым рекомендациям, и вы сможете добиться идеальной отделки за небольшую часть стоимости, которую взимает главный дилер, и не забывайте, что если вы действительно ошибетесь, вы всегда можете отшлифуйте его и начните снова! Вот фотография готового изделия, прикрепленного обратно к машине.
Специализированные аэрозольные краски:
В MicksGarage у нас есть широкий ассортимент специальных аэрозольных красок, предназначенных для использования в автомобилях, но некоторые из них чаще используются для художественной окраски и декорирования. Среди популярных товаров:
Хромированная аэрозольная краска
Золотая аэрозольная краска
Медная аэрозольная краска
Флуоресцентная аэрозольная краска
Краска-спрей для очень высоких температур
Краска-спрей для нижнего уплотнения
Аэрозольная краска для бампера и облицовки
Краска для удаления ржавчины Kurust
Для получения дополнительных советов и руководств «Как сделать» посетите наш YouTube или загляните в раздел «Руководства» в нашем блоге.Вы найдете всевозможную полезную информацию, которая поможет вам сэкономить время и деньги на обслуживание вашего автомобиля.
Как купить, покрасить и установить пластиковую крышку бампера
В этом руководстве вы узнаете, как приобрести, покрасить и установить сменный пластиковый бампер на свой автомобиль примерно за половину стоимости, которую вы заплатили бы в мастерской по ремонту кузовов.
Задний бампер для Odyssey 2003 года выпуска. Я позвонил местным автосалонам, и мне предложили около 475 долларов за эту штуку. В итоге я купил его в Rockauto.com за 315 долларов, включая доставку, и он появился примерно через 4 дня. Еще один хороший источник подобных вещей — ebay.
Что вам понадобится:
Требуемое время:
3 часа
Шаг 1. Очистка и подготовка бампера
Ваш бампер будет доставлен с уже нанесенным черным грунтовочным слоем, но он, как правило, будет немного шероховатым и иметь некоторые недостатки, поэтому сначала вы захотите намочить весь бампер наждачной бумагой с зернистостью 600.
Когда вы закончите, протрите весь бампер воском и средством для удаления жира.Наносите влажным одноразовым полотенцем и сушите отдельным магазинным полотенцем.
Шаг 2: Нанесите Basecoat
Встряхивайте баллончик с базовым покрытием около минуты. При распылении убедитесь, что вы находитесь на расстоянии около 12 дюймов (от мизинца до большого пальца). Распыляйте очень легкие слои, чтобы не растекаться, и старайтесь наносить краску на каждый проход так, чтобы она перекрывала предыдущий примерно на 50%.
Важные примечания
Если вы распыляете серебро или золото, важно нанести несколько вертикальных мазков, чтобы избежать эффекта «полосы тигра».
Если вы распыляете в своем гараже, убедитесь, что дверь гаража открыта; носите как минимум респиратор или респиратор, если он у вас есть.
Если вы распыляете при температуре ниже 55 градусов, использование теплового пистолета на расстоянии 12 дюймов действительно ускоряет высыхание вашего базового покрытия.
Я собираюсь дать ему постоять примерно 15 минут, прежде чем нанести лак.
Шаг 3: Нанесите прозрачный лак
Дайте бамперу высохнуть в течение примерно 15 минут перед нанесением лака.Нанесение прозрачного лака аналогично нанесению базового лака: наносите его с расстояния около 12 дюймов, наносите легкие слои и перекрывайте примерно на 50% с каждым проходом.
Дайте бамперу высохнуть в течение шести часов. Если вы заметили пробежку, через шесть часов отшлифуйте влажной наждачной бумагой с зернистостью 600, затем нанесите немного базового покрытия и лака.
Шаг 4: Снимите старый бампер
Найдите все болты зажимов и закрутите, чтобы зафиксировать их на месте.
Чтобы удалить эти зажимы, вставьте отвертку и ослабьте охватываемую часть зажима, потяните вверх, а затем используйте съемник зажима, чтобы попасть под охватывающую часть зажима.
После того, как вы вытащили все зажимы и болты, они должны выйти без особого усилия. Если у вас возникли проблемы с его удалением, проверьте еще раз; возможно, вам придется снять задние фонари.
Шаг 5: Установите новый бампер
Снимите и перенесите пластиковую накладку со старого бампера на новый.
Если у вас есть поролоновый амортизатор внутри конструкции бампера, и вам не удается удержать его на месте, временно закрепите его липкой лентой.
После того, как бампер прикреплен, установите на место зажимы, которые вы вынули на предыдущем шаге.При наложении зажимов вынимайте мужскую часть из женской; женская часть входит первой, затем мужская.
Сколько стоит краска? (Оценка на 2021 год)
Итак, если вы хотите узнать, сколько вы должны запланировать потратить, чтобы покрасить свой бампер, продолжайте читать все наши советы и идеи ниже!
Сколько стоит покраска бампера?
Скажем честно, не всегда легко содержать свой автомобиль в отличном состоянии.
При езде по городу или даже по бездорожью в сельской местности краска на вашем бампере облупляется, и кто знает, возможно, вам даже придется заменить бампер в какой-то момент жизни вашего автомобиля — это нормально.
И когда ваш бампер все-таки нужно заменить, есть вероятность, что он будет правильного цвета или довольно тонким, потому что новые бамперы обычно поставляются без краски.
Средняя стоимость покраски бампера, если вы делаете это самостоятельно?
Если он не сломан, средняя стоимость самостоятельного ремонта бампера не должна превышать ста долларов.
Как правило, вам придется снять бампер для успешной покраски, а на более новых автомобилях это может включать отключение противотуманных фар, радарных датчиков, датчиков подушек безопасности и других электрических соединений, чтобы полностью снять бампер с рамы.
Средняя стоимость покраски бампера, если вы нанимаете профессиональную компанию?
Наем профессиональной компании будет стоить дороже, чем сделать это самостоятельно, но если у вас хорошая машина, стоит отдать ее подходящему специалисту для работы.
Почему? Потому что вы можете повредить электрические разъемы или даже сам бампер, снимая его, если у вас нет опыта.
Кроме того, автомобильная покраска не похожа на покраску стен. Требуется немного больше подготовительных работ, замкнутая среда, а также 3 разных слоя, если бампер никогда раньше не красили, в том числе:
Грунтовка
Если бампер новый, его, возможно, потребуется загрунтовать. автомобильная грунтовка. Типичная стоимость грунтовки составляет ~ 30 / кварту, однако вам понадобится около половины этой стоимости для покрытия бампера.
Базовое покрытие
Базовое покрытие — это цветная краска, которая сочетается (или не совпадает) с остальной частью автомобиля, а ее цена зависит от качества и конкретного цвета.
Прозрачный лак
Прозрачный слой — это то, что защищает лакокрасочное покрытие от царапин, а также придает ему привлекательную прозрачность.
Попробуйте использовать доступный по цене пистолет-распылитель, подобный этому, если вы хотите легко покрасить автомобиль с профессиональной отделкой.
Подробнее >> Какие автомобильные краскопульты лучше всего подходят для начинающих?
Как оценить стоимость покраски бампера?
Стоимость «Сделай сам»
Приступая к покраске бампера самостоятельно, есть несколько вещей, которые вам нужно иметь под рукой и сделать, прежде чем начать работу, чтобы получить наилучшие результаты.
Подготовительные работы
Для правильной покраски бампера необходимо снять бампер с автомобиля.
Это может занять от 15 минут до 2 часов в зависимости от вашего опыта работы с автомобилем и сложности конкретного транспортного средства, над которым вы работаете.
Вот материалы, которые вам понадобятся:
Наждачная бумага (начиная с зернистостью 80 и заканчивая гладкой зернистостью 200) ~ 5 долларов США
Чтобы придать бампер, вам необходимо предварительно отшлифовать его. гладкая поверхность после покраски.
1 пинта базового покрытия и 1 пинта прозрачной эмалевой краски (аэрозольные баллончики с краской тоже подойдут) ~ 20-40 долларов США
Общая максимальная стоимость покраски бампера должна быть меньше 60 долларов.(20 долларов за грунтовку, 20 долларов за базовое покрытие и 20 долларов за лаковое покрытие)
Профессиональные расходы
Мастерская по ремонту кузовов даст вам быструю оценку, основанную на качестве вашего автомобиля и сложности снятия бампера.
Покраска бампера обычно занимает у профессионала 2–3 часа, и автомастерские выставляют счет за каждую работу по часам работы.
Сеть автомастерских, таких как Maaco, взимает от ~ 50 до 100 долларов за рабочую силу, поэтому, если материалы стоят около 50 долларов плюс 2 часа работы, вы заплатите минимум 150 долларов за покраску бампера профессионалом. по сравнению с дешевой работой на стоянке.
Ориентировочная стоимость покраски за квадратный фут?
Если средняя ширина автомобиля составляет около 6 футов, а высота бампера около фута, то это означает, что размер бампера составляет около 6 квадратных футов.
Стоимость DIY за квадратный фут
Вам понадобится как минимум пинта краски, чтобы покрасить бампер плюс еще одна пинта прозрачного покрытия.
Тип краски, который вы используете, должен быть автомобильным, а точнее, вы должны сопоставить его с цветовым кодом краски, который можно найти где-то внутри двери со стороны водителя.
Если средняя стоимость материалов составляет 40 долларов, вы будете платить 6-7 долларов за квадратный фут за самодельную краску для бампера.
Профессиональные затраты на квадратный фут
Если средняя стоимость покраски бампера составляет 150-300 долларов, это означает, что более дешевая качественная покраска будет стоить 25 долларов за квадратный фут, а более дорогая покраска роскошных автомобилей будет стоить около 50 долларов. /квадратный фут.
Подробнее >> Как очистить пистолет-распылитель HVLP?
Ориентировочная стоимость краски на бампер?
Вам понадобится как минимум 1 пинта базового покрытия и 1 пинта прозрачного лака для впечатляющей работы по окраске баммер.
Итак, если вы купите что-то вроде этой банки автомобильной краски Duplicolor на 1 кварту, у вас может быть достаточно цветного покрытия для бамперов и даже четвертей панелей по цене около 20 долларов, но тогда вы захотите нанести такой прозрачный лак. Версия Duplicolor позже.
В этом сценарии вы приобрели достаточно краски для обоих бамперов примерно за 40 долларов.
Это реально, но если вы хотите приобрести тот цвет, который соответствует цветному коду краски вашего автомобиля, вы, возможно, заплатите больше.
Или , если вы используете аэрозольную краску, вам понадобится около 2 банок прозрачного лака и 2 банок базового лака.
Стоимость краски для бампера в хорошем состоянии должна быть меньше 50 долларов. Вы можете потратить немного больше на шлифовальные материалы или инструменты и продукты для удаления небольших вмятин с помощью таких продуктов, как bondo.
Ориентировочная стоимость труда для бампера?
Стоимость работ по покраске бампера зависит от качества автомобиля и сложности снятия бампера.
Более легкие бамперы, такие как Honda или Toyota, вероятно, будут оплачиваться за меньшее рабочее время (например, 2 или 3 часа), в то время как роскошные автомобили, такие как BMW и Mercedes, могут быть заряжены за 4 часа работы из-за головной боли, которую это может занять. чтобы безопасно снять бампер.
Бампер поврежден?
Повреждение бампера в результате автомобильной аварии также приведет к увеличению затрат на рабочую силу.
Прежде всего, вам, возможно, придется приобрести новый бампер и другие части автомобильного бампера, такие как противотуманные фары, датчик температуры окружающей среды и т. Д.которые могут исчисляться тысячами в зависимости от марки вашего автомобиля.
Подробнее >> Какие профессиональные безвоздушные краскораспылители самые лучшие?
Как сэкономить при покраске бампера?
Не снимайте бампер
Конечно, если у вас классический или дорогой автомобиль, вам захочется правильно покрасить бампер.
А как насчет той экономичной машины, которая служит вам для утренней работы? Вы можете просто замаскировать капот / багажник и покрасить его, не снимая датчиков.
Используйте баллончик с краской
Вам не обязательно использовать то же соответствие цвета краски, которое связано с цветовым кодом.
Распылительная краска — это простой способ покрасить весь бампер без необходимости вынимать воздушный компрессор и краскораспылитель.
Избегайте малярного цеха
Наше мнение здесь, в Pro Paint Corner, заключается в том, что вам следует нанимать профессионала для работы только в случае участия страховой компании, или , если ваш автомобиль обесценится без профессионального вида.
Для всех, кто владеет пригородными автомобилями, юнкерными автомобилями и другими транспортными средствами, стоимость которых быстро обесценивается, наш совет: раскрасьте его сами!
5 способов окраски автомобиля распылением для создания правильного покрытия
При покраске автомобиля , окраска распылением Методы могут стать отличием в великолепно выглядящей окраске и такой, которую вы, возможно, не хотите, чтобы другие видели. Независимо от того, будете ли вы использовать стандартный автоматический пистолет-распылитель или автомобильный аэрограф, есть способы, которые помогут вам с первого раза выполнить работу правильно и не тратить время и деньги на повторную работу.Вот несколько советов, которые вам помогут:
Удалите или заклейте липкой лентой, чтобы избежать чрезмерного распыления — Пока у вас нет опыта использования краскораспылителя и удобной покраски автомобилей, вам следует попытаться удалить части автомобиля, которые необходимо покрасить. Это особенно актуально, если вы красите только бампер, дверь или одну четверть панели. Однако, если вы не можете удалить деталь, обязательно заклейте эту область скотчем, чтобы избежать чрезмерного распыления в тех частях автомобиля, которые не нужно красить.Если вам нужно заклеить участок, убедитесь, что вы используете малярный малярный скотч, который не повредит отделку автомобиля.
Подготовка поверхности очень важна — Прежде чем вы даже подключите пистолет-распылитель, вы должны потратить много времени на подготовку поверхности автомобиля. При покраске автомобиля наждачная бумага часто может быть вашим лучшим другом. Используйте наждачную бумагу с низким зерном, например, с зернистостью 80 или 300, чтобы сгладить царапины или неровности на поверхности автомобиля. Вам также следует потратить некоторое время на отработку хороших методов мокрого шлифования бумагой с зернистостью 1000 или выше.Чем больше времени вы потратите на подготовку поверхности автомобиля, тем легче будет произвести опрыскивание.
Распылите несколько легких слоев, а не один толстый — Многие неопытные маляры стараются покрасить автомобиль слишком быстро. Иногда у вас может возникнуть соблазн окрасить машину большим количеством краски. Однако это почти всегда приводит к потекам или налипанию краски. Поэтому убедитесь, что вы держите распылительную форсунку на расстоянии примерно 10–12 дюймов от автомобиля, и опрыскивайте автомобиль медленными и равномерными движениями.Распылите средство по направлению от черного налево, а не вверх и вниз. Если вы пропустили какой-то участок, не нарушайте свой ритм и просто подождите, пока вы не нанесете следующий слой, чтобы покрыть пропущенный участок.
Не спешите между слоями — После того, как вы нанесли слой краски на автомобиль, вам нужно дать кодам достаточно времени, чтобы они закрепились должным образом, прежде чем наносить следующий слой.

6Июл
Как мыть машину на мойке самообслуживания видео: Как мыть машину на мойке самообслуживания? Правильная инструкция + видео версия
6 Июл 2021 alexxlab Комментировать
моем машину на мойке быстро и недорого.

1. Уточните есть ли кнопка пауза на оборудовании. Если кнопки пауза нет, разменивайте на купюры по 50р или монеты или жетоны у оператора — они обязаны это сделать.
ВАША ВЫГОДА: Экономите деньги. Если будет кнопка пауза — смело нажимайте ее после того как запените авто. Так вы сможете некоторое время подождать, чтобы «химия поработала» и вы за это не платили. Если паузы нет вам как раз поможет размен на более мелкие купюры и монеты. Не вводите все деньги в аппарат. 40-50р достаточно чтобы напенить и столько же чтобы смыть.
2. Разберитесь сколько шлангов. Один или 2 шланга на мойке. Если один шланг, значит мойка будет без пены «шапка» с будет мыть просто шампунем — не ждите от мойки супер качества. Если 2 шланга, значит тз одного как правило КРАСНЫЙ Пена, а из другого СИНИЙ все остальные программы (шампунь, вода, воск, осмос)
ВАША ВЫГОДА: Экономите деньги и время — сначала берете нужный пистолет в шуги и только потом опускаете деньги и нажимаете программу мойки.
3. Не поливайте автомобиль водой — сразу нанесите пену. При этом дайте выйти из моющего пистолета и шланга воде или воску (обычно так бывает что последняя программа мойки , которая была перед вами, это ВАСК), чтобы не получилось так, что вы сначала на грязь нанесете воск, а потом будете смывать грязь.
ВАША ВЫГОДА: Экономите деньги и время. Пена размягчит грязь и она быстрее «отойдет»
4. Пена работает 1-2 минуты — сразу смывайте пену водой и не дайте ей засохнуть на солнце.
ВАША ВЫГОДА: Более чистый автомобиль
5. Не протирайте машину после мойки самообслуживания — многие автолюбители любят это делать. Секрета тут нет, простая логика — когда вы приезжаете на бесконтактную мойку (именно такими являются мойки самообслуживания), мойка идет без физического контакта с грязью, и поэтому не все песчинки отмываются.
Да, авто после такой мойки визуально выглядит более чистым, но по настоящему отмыть машину начисто можно только ручной мойкой. На ней используются другие средства и мойка получается более качественной за счет физического воздействия на грязь.
Таким образом после бесконтактной мойки самообслуживания не рекомендую протирать автомобиль тряпкой. Вы так только царапаете лакокрасочное покрытие автомобиля.
Попробуйте просто ополоснуть машину программой «ОСМОС» — это деминерализованная вода, или по другому дистиллированная вода просто читая вода без минералов и солей.
ВАША ВЫГОДА: Защищенное и без разводов лакокрасочное покрытие
Рекомендую статью:
Если вы впервые на мойке самообслуживания и узнать как это работает.
Инструкция для автолюбителей как пользоваться мойкой самообслуживания «LuxWash»

Зная как пользоваться автомойкой самообслуживания, владелец транспортного средства самостоятельно оплачивает все необходимые услуги. Он может качественно помыть автомобиль без посторонней помощи. При этом есть возможность выбрать только необходимые функции и сэкономить время и деньги.
Инструкция по применению автомойки самообслуживания с видео
Перед тем как пользоваться автомойкой самообслуживания, нужно вставить в купюроприемник необходимую сумму. Можно также рассчитаться монетами, жетонами, картой «LuxWash», перечислить деньги с помощью платежной системы «PayPass» или использовать бонусы.
Далее нужно определиться с выбором функций. Мойка автомобиля осуществляется в определенной последовательности:
Выбрав на пульте управления соответствующую функцию, нужно обработать кузов автомобиля специальным очиcтителем — для смачивания и удаления крупных частиц грязи, грубых и абразивных загрязнений.
После этого специальным пистолетом наносится активная пена — шампунь, который не повлияет на лакокрасочное покрытие кузова и эффективно удаляет загрязнения различного происхождения. После нанесения пены нужно подождать 2-3 мин, чтобы она проникла в труднодоступные зоны и удалила загрязнения. Для лучшего мытья используйте нашу розовую пену LuxNano.
Далее пена смывается холодной или теплой водой под высоким давлением, чтобы смыть все остатки загрязнений и активной пены. Этому процессу стоит уделить достаточно времени.
На следующем этапе кузов автомобиля покрывается жидким воском. Обработка воском бережно собирает и нейтрализует все мельчайшие загрязнения, позволяет создать водоотталкивающую пленку и придает блеск лакокрасочному покрытию.
Последним этапом является мытье водой из системы обратного осмоса. Это очищенная до идеального состояния с помощью специальных мембран дистиллированная вода. После высыхания кузова автомобиля на его поверхности не остается пятен.
Видео, как пользоваться автомойкой самообслуживания:
Функции панели управления постом автомойки самообслуживания
Перед тем как пользоваться автомойкой самообслуживания, владелец транспортного средства должен оплатить услугу наличными, жетонами или картой «LuxWash».
Для удобства клиентов, панели управления постами комплектуются:
Купюроприемниками — для оплаты услуг купюрами.
Монето- и жетоноприемниками (жетоны можно приобрести у обслуживающих комплексы операторов).
Терминалами для оплаты услуг картами «LuxWash».
Видео как пользоваться автомойкой самообслуживания оплачивая наличными, жетонами или картой «LuxWash»:
Выбор функций на панели управления постом мойки самообслуживания:
Пауза — временное приостановление работы оборудования поста.
Вода под давлением — подается холодная вода для смачивания или ополаскивания кузова автомобиля после нанесения пены.
Очиститель — вместо холодной или теплой воды через пистолет подается специальный активный состав для эффективного удаления загрязнений.
Теплая вода — для быстрого смачивания, удаления загрязнений и ополаскивания кузова после нанесения пены.
Осмос — через пистолет подается очищенная по технологии обратного осмоса дистиллированная вода, которая смывает автохимию и не оставляет на лакокрасочном покрытии пятен и разводов.
Воск — подается влагоотталкивающий состав для защиты кузова автомобиля от негативного воздействия реагентов, влаги и придания блеска лакокрасочному покрытию.
Основные и эксклюзивные функции моек самообслуживания «LuxWash»
Основная функция бесконтактной мойки — предоставление клиентам возможности быстро, качественно и недорого помыть транспортные средства. Но перед тем как пользоваться автомойкой самообслуживания или после обслуживания автомобиля, есть возможность воспользоваться и другими дополнительными услугами комплекса.
Подождать очереди, отдохнуть, перекусить или выпить чашечку кофе в Люкс Кафе
Это дополнительная услуга комплекса, привлекающая клиентов, существенно увеличивающая прибыль и рентабельность бизнеса. В кафе автолюбители могут:
отдохнуть, выпить чашечку кофе, перекусить или пообщаться;
заказать завтрак, обед или ужин;
купить необходимые продукты и напитки.
Купить качественно очищенную воду домой или в дорогу
Это достаточно востребованная услуга среди автомобилистов, жителей соседних микрорайонов, улиц и домов. Особенно летом. Установив автоматы для розлива воды, владелец бизнеса проявляет заботу о клиентах и получает дополнительную прибыль.
Проверить давление в шинах или подкачать колеса
Компания «LuxWash» комплектует комплексы автоматическими постами для подкачки шин автомобилей. Выровнять давление в колесах можно перед тем, как пользоваться автомойкой самообслуживания или после обслуживания транспортного средства.
Преимущества постов для подкачки колес:
корпуса изготавливаются из влагозащищенной, вандалоустойчивой стали;
установки комплектуются обогревателями, благодаря чему безотказно работают при любых температурах;
посты для подкачки шин комплектуются фильтрами очистки воздуха, эластичными шлангами, пистолетами для подкачки и точными манометрами;
удобное и простое в использовании оборудование защищено от короткого замыкания, перегрева или перегрузки и соответствует требованиям пожарной безопасности.
Пропылесосить салон автомобиля
Перед тем как пользоваться автомойкой самообслуживания, есть возможность качественно очистить салон. Комплексы комплектуются эффективными и простыми в использовании промышленными пылесосами, эффективно удаляющими не только грязь и пыль, но и пролитые в салоне жидкости.
Эксклюзивные услуги мойки самообслуживания:
Активная розовая нано пена — инновационная автохимия, эффективно удаляющая не только пыль, засохшую грязь, но и устойчивые и въевшиеся следы битума и масла.
Чернение колес. Покрытие шин специально разработанным силиконовым составом не только улучшает внешний вид покрышек. Это защищает резину от растрескивания и пересыхания, негативного воздействия солнечных лучей. Чернение колес позволяет создать защитный слой, отталкивающий воду и предотвращающий налипание грязи и пыли.
Зная как пользоваться автомойкой самообслуживания, можно не только качественно, быстро и недорого помыть машину. Воспользовавшись дополнительными услугами, удастся навести идеальный порядок в салоне автомобиля, проверить давление шин и надежно защитить лакокрасочное покрытие кузова. Все это не только улучшит внешний вид, но и значительно продлит срок эксплуатации транспортного средства.
Как правильно мыть машину на мойке самообслуживания
Добрый день, уважаемые гости сайта!
Сейчас все больше набирают популярность мойки самообслуживания — их можно увидеть уже почти во всех крупных городах страны. И это не удивительно — во-первых они доступнее, во-вторых многие автолюбители считают, что так тщательно, как он сам, его машину никто не помоет.
Поэтому в этой статье я бы хотел поделиться пятью советами по правильному пользованию мойки самообслуживания:
1. Никогда не мойте автомобиль под прямым углом — всегда нужно держать сопло «Керхера» (или другого автоматического устройства для мойки) под углом по отношению к кузову.
Так же, важно соблюдать расстояние между соплом и лакокрасочным покрытием — минимум 30 сантиметров.
2. Если при мойке применяется обезжириватель, то обязательно после него должен быть нанесен специальный состав.
Автомобиль который был помыт с использованием обезжиривателя и после не обработан защитой будет загрязнен в два раза быстрее.
Интересное: Грунтуем машину электрокраскопультом. ВАЗ-2115.
Если у вас нет защитного состава то и смысла пользоваться обезжиривателем нет.
3. Всегда начинайте начинайте мытье автомобиля с лобового стекла и после спускайтесь ниже, тоже самое касается боковой части автомобиля, сначала моете стекла потом смываем всю грязь вниз, загоняя её под днище. Только потом можно приступать к дискам.
4. Не нужно долго ждать после нанесения химического состава, но и не нужно смывать пену сразу. Самый оптимальный отрезок времени — это 3-4 минуты, за это время активная пена стянет на себя грязь и будет готовы к смыванию.
5. Заранее позаботьтесь о тряпках для сушки авто.
Используйте только специальные и чистые тряпки для сушки автомобиля, если применить грязные то есть риск повредить лакокрасочное покрытие из-за микроскопических частиц песка.
На этом все, если у вас есть что добавить пишите в комментариях!
Что вы думаете о мойках самообслуживания, стоит ли там мыть машину?
Интересное еще здесь: Обзоры.
Как правильно мыть машину на мойке самообслуживания — пять простых советов.
Предидущее: Можно ли испортить радиатор печки, почистив его?
Следующее: Honda Jazz Hybrid: город по колено. Honda Jazz
Бизнес-план автомойки самообслуживания
Они бизнес-план для самообслуживания автомойки самостоятельно объединить предварительную стирку, написание приказов по уходу, ополаскивание без пятен и сушку. Дополнительный источник дохода — это близлежащий торговый центр и автозаправочная станция, на которой не предлагаются мойки самообслуживания. Все затраты на бизнес-план для мойки самообслуживания , полная бумага и начало бизнеса указаны в инвестиционном плане :.Общая сумма начальных и инвестиционных затрат Как вы остаетесь платежеспособным? Таким образом, он помогал планировать, координировать и возобновлять составление соглашений о предоставлении услуг для нескольких сложных развертываний и миссий. Владельцы автомоек, как и вы, со всей страны, доверяют нам поставлять им необходимые продукты, в том числе мыло, моющие средства, чистящие средства и расходные материалы. Бюро по патентам и товарным знакам, чтобы гарантировать, что никто другой тоже не сможет его использовать. Рассчитан на 1 куб. Фут / мин на отсек. Однако подумайте о том, что может очень легко случиться, если вы перестанете выполнять профилактическое обслуживание.В зависимости от вашей деятельности области могут стать проблемными по любому количеству причин. Этот вид обслуживания проводится после того, как оборудование уже вышло из строя. Мы приготовим для вас товары и встретим вас за пределами нашего предприятия. Количество: 1 Сохранить! Большая часть представленной информации была получена из различных периодических изданий и опросов клиентов, относящихся именно к этому рынку. LivePlan невероятно прост и удобен в использовании. Выбранная мной модель не только экологична, но и неприхотлива в обслуживании.Не менее обнадеживает тот факт, что около 90 процентов автомоек принадлежат и управляются владельцами малого бизнеса, а не корпоративными конгломератами, и около 37 процентов этих владельцев начали свою деятельность менее пяти лет назад. В то время как предварительная стирка и ополаскивание без пятен немного дешевле, стирка для ухода и воск немного выше по цене за минуту.
Видео Бизнес-план автомойки самообслуживания
Мойка автомобилей Финансовый обзор
Самообслуживание для автомойки Конструкция системы видеонаблюдения
Вандализм на автомойках происходит гораздо чаще, чем в других предприятиях розничной торговли.Вероятно, это связано с тем, что на некоторых автомойках есть обслуживающий персонал. Любое повреждение автомойки или оборудования может быть обнаружено спустя много времени после того, как оно произошло. Успешность выявления вандалов резко возрастает с помощью системы видеонаблюдения. По своей конструкции эффективная система фиксирует номерные знаки транспортных средств и имеет четкость HD для распознавания лиц. Сдерживание — еще один фактор. Доказано, что объекты с видимым видеонаблюдением гораздо реже подвергаются вандализму. Обычно рекомендуется размещать таблички, информирующие клиентов о том, что на территории ведется активная видеозапись.

ОСНОВНАЯ КОНСТРУКЦИЯ СИСТЕМЫ
У автомоек действительно есть некоторые проблемы при разработке эффективной системы. Во-первых, видеорегистратор должен иметь надежное место, защищенное от влаги и перепадов температур. Чаще всего диктофон размещается в аппаратной. Обычно в центре помещения, эта комната обеспечивает чистую и сухую среду для видеомагнитофона или сетевого видеорегистратора.Большинство приложений являются «автономными», что означает, что у них нет широкополосного подключения к Интернету для поддержки функций удаленного просмотра, встроенных в видеомагнитофон. Но если у объекта есть подключение к Интернету, можно включить функции удаленного просмотра для поддержки доступа в Интернет и со смартфона.
Строительство большинства автомоек не позволяет прокладывать кабели теми же методами, что и на большинстве предприятий. Часто кабели необходимо закрепить в кабелепроводе или какой-либо наружной кабельной канализации. Это защищает кабели от агрессивных сред и вандализма.
Корпус камеры следует выбирать тщательно. Обычно предпочтительны экологически закрытые вандалозащищенные купольные камеры. На них не действуют постоянные перепады температур, и они предназначены для длительного использования во влажной среде. Камера с рейтингом PI66 или IP67 гарантирует, что камера может работать в экстремальных условиях в течение длительного времени. Купола вандалов предпочтительны, когда к ним может иметь доступ публика. Они могут получить прямой удар от покрышки или камней, и они не могут оторвать их от стены или потолка.Это проблема и недостаток камер пуленепробиваемого типа, расположенных в пределах досягаемости публики.
Камеры должны быть расположены так, чтобы охватить весь периметр собственности. Это достигается установкой камер по углам здания и стен. Затем камеры следует периодически размещать относительно используемого объектива. Также должны быть закрыты вакуумные станции и места въезда для транспортных средств. Всегда полезно иметь несколько углов обзора одной и той же области.
Выберите камеру с широкоугольным объективом, например 3,6 мм. Это обеспечит максимальное горизонтальное покрытие для каждой камеры, но будьте осторожны! Размещайте камеры с интервалом не более 40-50 футов. Это обеспечит широкий угол обзора, но при этом будет достаточно деталей, чтобы четко идентифицировать людей и номера. Для расстояний более 50 футов мы настоятельно рекомендуем вам выбрать камеру с регулируемым зум-объективом. Вам нужно будет отрегулировать расстояние обзора камер более 50 футов.
У каждого моечного отделения должна быть одна камера, установленная в углу.Поскольку во многих штатах не требуется наличие переднего номерного знака на транспортных средствах, мы советуем вам учитывать поток движения и размещать камеры таким образом, чтобы они фиксировали заднюю часть транспортного средства, когда оно входит и покидает моечный отсек. Поскольку большинство отсеков для мытья имеют длину не более 30-40 футов, широкоугольный объектив 3,6 мм обеспечит все детали, необходимые для идентификации людей и съемочных пластин. Как правило, 10–12 футов — лучшая высота для поля зрения и защиты от взлома.

Общее количество дней, в течение которых система хранит записанное видео, зависит от количества камер и размера жесткого диска.Мы также рекомендуем использовать функцию записи по движению. Это может увеличить общее количество дней хранения видео на 50–100%.
Как работает запись движения: камеры всегда передают видео на рекордер. Регистратор отслеживает пиксели каждой камеры и может определять движение. Система, поскольку она всегда буферизует видео, может затем добавить 10 секунд видео до обнаружения движения в видеоклип, чтобы никакая часть активности не была пропущена. Каждую камеру можно настроить на непрерывную запись или запись движения с использованием автоматических расписаний.

DiBO — 2000 — Системы мойки автомобилей
Панели управления
Панели управления NEW 2000 имеют современный вид с семью различными программами стирки с остановкой. Вы используете «пьезо» кнопки, чтобы просто и быстро активировать нужную программу. И, конечно же, на вашем родном языке. Возможна даже комбинация двух разных языков! Панель управления имеет следующие особенности:
Передняя панель из нержавеющей стали
Максимум 7 + 1 программ стирки
Активация программ стирки сенсорным управлением
Цифровое считывание на дисплее стандартной системой мониторинга VT с сенсорным экраном
Вы сами решаете, где установить эти панели управления: встроенные в опорные стойки здания (тип D4) или в виде отдельно стоящего тотема (тип D5).
НОВАЯ 2000 со зданием
Ваш выбор NEW 2000 со зданием? Отличный выбор! Здание полностью из нержавеющей стали с прозрачными панелями из поликарбоната, стойкими к ультрафиолетовому излучению. Боксы для мытья разделены перегородками для максимального комфорта ваших клиентов. Очевидно, что он «защищен от вандализма» и доступен в различных цветах.

На выбор доступны 2 типа стен:
Сэндвич-панели
Стеклянные перегородки из прозрачного или тонированного стекла из закаленного (антивандального) стекла различных цветов.
Взломостойкое техническое помещение
Автомойка самообслуживания NEW 2000 в стандартной комплектации оснащена отдельным техническим помещением. Внутри установлены все машины и оборудование, расходные баки и платежный терминал. Само пространство представляет собой самонесущую конструкцию из сэндвич-панелей с микроробками, цвет которой идеально сочетается со всем зданием вашей автомойки.
НОВАЯ 2000 без постройки
NEW 2000 также может быть установлен без строительства, например, в существующем помещении или в здании вашей собственной автомойки.Мы называем это решением для внутренней мойки автомобилей с самообслуживанием.
Создайте собственную автомойку самообслуживания
Технология DiBO NEW 2000 идеально подходит для инсталляции по индивидуальному заказу. Вы сами определяете конструкцию, количество моечных ящиков и программы стирки. В нашем ассортименте не менее 7 различных программ стирки, поэтому широкий выбор гарантирован! Вы сами решаете, где разместить эти панели управления: встроенные в опорные стойки здания (тип D4) или в виде отдельно стоящего тотема (тип D5).
Терминология для автомойки от Anything Car Wash
Системы автоматической мойки автомобилей (опрокидывания)
Automatics (In-Bay Automatics) или ролловеры, к которым их часто относят, можно найти в основном в следующих местах: розничные магазины C-Store / нефтесервисы, самообслуживания / автоматические сайты и автономные автоматические сайты. Автоматические модели могут быть фрикционными, бесконтактными или сочетать оба метода очистки.Общей характеристикой этих моделей является то, что автомобиль остается неподвижным в отсеке для мойки, в то время как автомат «переворачивает» автомобиль клиента. Основная услуга, предлагаемая этими машинами, — это внешняя мойка с пропускной способностью (количество автомобилей, которые можно мыть), как правило, в среднем от 10 до 15 автомобилей в час. Клиенты обычно платят за свои услуги через автоматическую кассу (Autocashier), расположенную у входа в моечный отсек. Эти типы промывок составляют примерно 40% от общего количества U.Рынок автомойки С.
Автоматическая мойка с трением
В машине этого типа используются различные моющие средства (ткань, с закрытыми порами, пена или их комбинация) для очистки автомобиля. Контакт моющего средства с поверхностью автомобиля перемешивает и разрыхляет грязь и загрязнения с последним ополаскиванием, завершающим процесс очистки. Car Wash Solutions использует только лучшее фрикционное автоматическое оборудование для мойки автомобилей — Mark VII SoftWash.
Гибридная автоматическая мойка автомобилей
Гибридная автоматическая машина использует комбинацию как бесконтактной автоматической (опрокидывающейся) автомойки, так и фрикционной автоматической (опрокидывающейся) мойки. Вообще говоря, фрикционная часть наиболее эффективна на больших поверхностях автомобиля, в то время как бесконтактная часть процесса стирки улучшает полоскание и очистку меньших, труднодоступных участков автомобиля.
Бесконтактная автоматическая мойка автомобилей
Бесконтактная автоматическая (переворачиваемая) машина для мойки автомобилей моет автомобили с использованием воды под высоким давлением и моющих средств для удаления различных загрязнений с поверхности автомобиля клиента. Автоматика Touch-Free зависит от правильного сочетания химикатов для мойки автомобилей, времени выдержки, качества воды, температуры и ударов.

Туннельные автомойки
Туннельные автомойки определяются главным образом использованием конвейера, с помощью которого автомобили протягиваются через ряд стационарных компонентов мойки. Туннельные системы бывают разных конфигураций: Full-Service, Flex-Serve, Express Exterior и Mini-Tunnels. Пропускная способность и грузоподъемность автомобиля значительно увеличиваются за счет использования конвейерной системы.Демографические данные, рыночная площадь и земля определят лучшую модель для конкретного местоположения. Кроме того, готовность иметь дело с сотрудниками будет играть важную роль в модели, наиболее подходящей для конкретного владельца / оператора.
Система экспресс-мойки в туннеле для автомобилей
Пункт экспресс-мойки наружного туннеля включает конвейерный туннельный пакет, где основной услугой является внешняя мойка автомобилей, часто сопровождаемая бесплатными пылесосами самообслуживания.В экстренном туннеле снаружи мойка не предлагает услуги внутренней уборки. Эта модель в значительной степени зависит от скорости, удобства и цены и обычно расположена на хорошо заметном участке земли с интенсивным движением транспорта. Пока эти сайты посещаются, процесс продаж полностью автоматизирован и осуществляется через входную станцию (автоматическая касса / касса). На протяжении всей мойки клиенты остаются в своих транспортных средствах и фактически проезжают через туннельную мойку. Приблизительно треть количества сотрудников, необходимых для экстренного туннеля, было по сравнению с моделью туннеля с полным спектром услуг.
Система мойки автомобилей Flex-Serve Tunnel
Туннели Flex-serve оснащены конвейерным туннельным оборудованием, сочетающим в себе элементы туннельной автомойки с полным спектром услуг и экстренной внешней туннельной автомойки. Туннель с гибким обслуживанием позволяет владельцу / оператору максимизировать рентабельность, предлагая полный пакет внутренних и внешних услуг, имеющихся в туннельной автомойке с полным спектром услуг, а также скорость и стоимость, связанные с экспресс-внешней туннельной автомойкой. Централизация и перекрестное обучение сотрудников — ключевое преимущество этой модели, если она правильно спроектирована.
Туннельная автомойка с полным спектром услуг
Туннельная мойка с полным спектром услуг включает конвейерный комплект туннельного оборудования, основная услуга — внешняя мойка автомобилей с внутренней уборкой (уборка пылесосом и мытье окон). Туннельные автомойки с полным спектром услуг всегда обслуживаются и требуют для правильной работы наибольшего количества сотрудников.Сотрудники занимаются загрузкой и разгрузкой автомобиля клиента после выбора пакета мойки. Тоннели с полным обслуживанием часто дополняются вестибюлем, подробным сервисом, быстрой смазкой и заменой масла.
Гибридная туннельная автомойка
Площадка с конвейерным туннельным оборудованием, сочетающим процессы фрикционной промывки с использованием приложений высокого давления. Большинство туннельных автомоек сегодня оснащены элементами гибридной туннельной автомойки.
Мини-туннельная автомойка
Место, где обычно эксплуатируется конвейерная туннельная упаковка длиной 70 футов или короче. Этот тип стирки можно найти в мини-маркетах / на нефтяных сайтах или там, где недвижимость в премиальном сегменте. Этот тип оборудования хорошо конкурирует с рынком автоматики, но его предложения будут ограничены по сравнению с более длинными туннелями.

Системы самообслуживания для автомойки
Системы самообслуживания для автомойки привлекают тех, кто делает это самостоятельно, и предпочитает мыть собственный автомобиль или любит его. В этих местах и отсеках есть несколько отсеков для палочек (пузырчатая щетка и пистолет высокого давления). Основная услуга автомойки самообслуживания — это ручная внешняя мойка. Эти сайты часто оснащены одной или несколькими автоматическими устройствами (опрокидыванием) и множеством дополнительных предложений самообслуживания, таких как пылесосы, мытье головы и торговля.Мойки самообслуживания в основном не обслуживаются и их можно найти на второстепенных дорогах среди жилых районов с высокой плотностью населения.
Компактная автомойка с самообслуживанием
Система самообслуживания Multi-Pressure / VFD
В системах самообслуживания с несколькими давлениями и одним насосом используются частотно-регулируемые приводы (ЧРП) для управления скоростью и давлением, подаваемым в каждую зону мойки.Эта продуманная конструкция позволяет использовать только один насос в каждом отсеке и обычно требует меньше места в подсобном помещении для насосной установки. В настоящее время только несколько производителей предлагают эту технологию со своим оборудованием.

Оборудование для мойки автомобилей
Компрессоры воздуха
Воздушные компрессоры бывают разных форм и размеров.Воздух используется для управления движением и приведения в действие компонентов в различных системах. Он также используется для вспенивания химикатов для всех типов моечного оборудования.
Билл Ченджерс Устройство для смены купюр
используется в основном в сегменте автомойки самообслуживания. Их цель — изменить счета клиента (до 20 долларов США) и выдать четверти или жетоны, как определено владельцем сайта.Чейнджеры бывают одинарными и сдвоенными, а также диспенсерами «кредитная карта на жетоны».
Вендинг
Торговые автоматы для автомойки или острова создают для вашей автомойки огромный центр прибыли на небольшом пространстве. Торговые автоматы для автомойки, предлагающие разнообразные средства по уходу за автомобилем, являются идеальным центром прибыли для небольших помещений. Торговые автоматы для мойки автомобилей могут содержать чистящие средства, чтобы сделать ваш автомобиль безупречным, освежители для автомобилей или продукты питания и напитки.Торговые автоматы позволяют увеличить прибыль при максимальном использовании небольшого пространства на вашем сайте. Есть даже торговые автоматы, которые принимают дебетовые и кредитные карты, что делает импульсные покупки еще более удобными для ваших клиентов.
Смягчители воды
Вымойте и ополосните машину жесткой водой, и вы увидите пятна на всей поверхности, если она не будет тщательно высушена, но с помощью смягчителя воды вам не нужно беспокоиться о машинах, проезжающих по вашему участку, оставляя пятна от воды.Смягчители воды удаляют кальций, магний и железо с помощью смеси высококачественных смол, которые производят мягкую воду, что приводит к улучшенному мытью автомобиля за счет ограничения образования пятен и образования пленки жесткой воды.

Химикаты для автомойки
От предварительного замачивания до прозрачных герметиков и защитных средств — в вашем распоряжении целый ряд химикатов для мойки автомобилей, которые придадут вашим клиентам чистый блеск, который сделает их лояльными к вашей автомойке.Химические вещества для предварительного замачивания для автомойки предназначены для использования в системах очистки трения и без трения и особенно эффективны при очистке стекла, хрома, колес и размягчения насекомых. Мыло и полироли, такие как концентрированный трехпенный прозрачный лак, отлично подходят для туннелей, автоматики и самообслуживания, а также визуально привлекательны для клиентов. Цвет и аромат могут быть добавлены в зависимости от потребностей клиента. Прозрачные герметики и защитные средства для мойки автомобилей идеально подходят для верхней части туннелей, автоматики и автомоек самообслуживания. К ним также могут быть добавлены цвет и аромат в соответствии с потребностями клиента.
CSI
Cleaning Systems Inc. (CSI) разрабатывает, производит и продает чистящие и защитные средства для транспортной отрасли. CSI специализируется исключительно на средствах для очистки и защиты и разделена на два подразделения для дальнейшего сосредоточения ресурсов для достижения миссии мирового лидера в области очистки и защиты транспортных средств.Подразделение Lustra специализируется на автомобильной мойке, а Car Wash Solutions использует свои специализированные знания для удовлетворения уникальных требований, связанных с очисткой и защитой автомобилей. Подход Lustra включает высокое качество продукции, технические инновации, выдающийся сервис и обширную маркетинговую программу. Продукты Lustra по уходу за автомобилем, доказавшие свою эффективность более 30 лет назад, обеспечивают исключительную эффективность очистки, одновременно предоставляя пользователю автомойки незабываемые ощущения от автомойки с богатыми ароматами и яркими цветами.
Черепаший воск
Turtle Wax — это бренд номер один по уходу за автомобилем в мире, который является надежным и надежным ресурсом в индустрии автомойки. Обеспечивая полную защиту поверхности, Turtle Wax — это защитное средство премиум-класса, предназначенное для использования в бесконтактной и фрикционной автоматике в отсеке, мойках туннелей и системах самообслуживания. В сочетании с синтетической полимерной технологией с силиконизированным карнаубским воском Turtle Wax обеспечивает защищенный, блестящий и сухой автомобиль.Многоповерхностная защита Turtle Wax герметизирует четыре основные поверхности автомобиля — прозрачную краску, хром, лобовое стекло и пластиковую / виниловую отделку. Черепаший воск — новый стандарт блеска.

Химические аппликаторы, насосы и арки
Автомойка Motor City
Motor City Wash Works — производственная компания, специализирующаяся на профессиональной мойке автомобилей. Она продает качественное оборудование, запчасти и аксессуары для автомойки по чрезвычайно доступным ценам.Car Wash Solutions предлагает следующие передовые технологии от Motor City Wash Works: аппликатор геля для покрышек Super Shiner, химические аппликаторы, химические насосы, арки и стойки для насосов высокого давления.

Системы входа (автокассы, пункты оплаты и выходы)
Системы входа на автомойку становятся все более и более сложными, а также имеют улучшенный пользовательский интерфейс с более широким спектром вариантов оплаты и, в некоторых случаях, встроенными расширенными маркетинговыми возможностями, позволяющими клиентам модернизировать свои пакеты для автомойки.С системами входа в автомойки, которые теперь принимают кредитные карты, а также дебетовые карты, карты предоплаты, подарочные карты и карты лояльности, операторы обнаруживают, что эти системы входа увеличивают выручку примерно на 8-10 процентов в результате того, что клиенты кредитных карт склонны покупать более дорогие услуги автомойки. Системы входа, которые предлагают системы на основе Интернета, имеют преимущество обработки карты за 3 секунды, а не за 30 секунд, тем самым сокращая время, необходимое для привлечения клиентов через вход.Эта экономия имеет решающее значение для операций по мойке автомобилей с высокой пропускной способностью.
Hamilton Manufacturing
Другие предлагаемые единицы (входные системы)
Системы входа на автомойку становятся все более и более сложными, а также имеют более совершенный пользовательский интерфейс с более широким набором вариантов оплаты и, в некоторых случаях, встроенными расширенными маркетинговыми возможностями, позволяющими клиентам модернизировать свои пакеты для автомойки.С системами входа в автомойки, которые теперь принимают кредитные карты, а также дебетовые карты, карты предоплаты, подарочные карты и карты лояльности, операторы обнаруживают, что эти системы входа увеличивают выручку примерно на 8-10 процентов в результате того, что клиенты кредитных карт склонны покупать более дорогие услуги автомойки. Системы входа, которые предлагают системы на базе Интернета, имеют преимущество обработки карты за три секунды, а не за 30 секунд, тем самым сокращая время, необходимое для прохождения клиентов через вход.Эта экономия имеет решающее значение для операций по мойке автомобилей с высокой пропускной способностью.
Unitec Electronics
Unitec Electronics, ведущий поставщик передовых технологических решений для автомойки, разрабатывает и производит системы входа для автомойки, системы учета и устройства для смены счетов для всех сегментов рынка автомойки. Их успешный рост во многом объясняется их пониманием важности клиентского интерфейса.Превосходные продукты Unitec Electronics позволяют владельцам автомоек предлагать своим клиентам удобные решения, которые повышают лояльность клиентов, заставляя клиентов время от времени возвращаться на вашу автомойку. Unitec стремится облегчить операторам автомоек рост и получение прибыли от их бизнеса. Благодаря настраиваемым системам ввода, включая Wash Select II, Wash Select II POS, Wash Select II с Speedpass и Portal TI, Unitec имеет лучшую репутацию в отрасли благодаря качеству, цене и послепродажному обслуживанию.Как партнеру Unitec вам гарантирована максимальная окупаемость ваших инвестиций. Поскольку компания Unitec ориентирована на потребности клиентов, многие продукты Unitec и их уникальные особенности были разработаны как прямой ответ на запросы клиентов. Продукция Unitec сочетает в себе самые современные технологии, удобство в эксплуатации и надежную прочную конструкцию.

Финансовые услуги
Доступные лизинговые ресурсы
Доступные кредитные ресурсы SBA Ссуды
SBA являются потенциальным ресурсом для ваших нужд, когда вы начинаете или расширяете свой бизнес. В кредитных программах SBA есть программы, помогающие малому бизнесу начать свой бизнес. Важно отметить, что SBA в первую очередь является гарантом ссуд, предоставленных частными и другими учреждениями, и не предлагает бизнес-ссуды малому бизнесу. Кредитные программы SBA могут помочь квалифицированным предприятиям получить финансирование, даже если их обеспечение может не соответствовать обычным стандартам кредитования.
Доступны традиционные кредитные ресурсы

Системы рекуперации (рекультивации) воды
Системы регенерации воды или системы регенерации воды для мойки автомобилей обеспечивают воду, очищенную, чтобы использовать регенерированную воду в поршневом насосе прямого вытеснения.Этот тип системы рекуперации обеспечивает непрерывный поток воды через отстойник для мойки автомобиля с аэратором для насыщения воды кислородом и предотвращения запахов, обычно возникающих из-за застойной воды в отстойных ямах системы мойки. Системы рекуперации воды обеспечивают соблюдение экологических требований при мытье автомобилей.
Системы рекуперации чистой воды
PurWater — идеальное сочетание функции и формы, включающее универсальность технологии частотно-регулируемого привода.PurWater устраняет необходимость и постоянные расходы на устаревшие пакеты с одноразовыми фильтрами, обеспечивая при этом стабильное производство оптимально спроектированной сертифицированной воды с 5 микронами. Система PurWater Recovery также устраняет запах, обычно связанный с регенерированной водой. Инновационная технология, полезная для вашей прибыли и окружающей среды.

Системы ополаскивания без пятен (обратный осмос)
Системы ополаскивания без пятен (обратный осмос), такие как система ополаскивания New Wave Industries PurClean, повышают качество стирки, которую вы предоставляете, а также повышают качество мытья ваших клиентов при посещении вашей автомойки. Системы ополаскивания без пятен смывают все остаточные химические вещества и воду, содержащую городскую или минеральную воду (включая регенерированную воду), и позволяют всему автомобилю, включая все стекла, хромированные и окрашенные поверхности, высохнуть без пятен. Эти системы очищают мягкую воду без хлора с помощью обратного осмоса, чтобы произвести чистое заключительное ополаскивание, не оставляющее разводов или пятен по мере высыхания автомобиля.
Системы ополаскивания Pur-Clean без пятен
PurClean — профессиональный выбор для ежедневной мойки автомобилей без пятен.Используя процесс обратного осмоса для удаления минеральных веществ из воды, PurClean производится только из компонентов высочайшего качества и уникальной системы предварительной очистки. Система ополаскивания PurClean без пятен учитывает жесткость воды, работает эффективно и рентабельно, устраняя при этом необходимость и первоначальные затраты на смягчитель воды. PurClean можно приспособить к вашим конкретным потребностям стирки.

Вывески Вывески
на вашей автомойке могут существенно повлиять на восприятие вашего бизнеса клиентами.Что о вас говорят знаки на автомойке? Car Wash Solutions может предложить персонализированные вывески для автомойки, чтобы оставить у ваших клиентов незабываемые впечатления и повысить их лояльность к вашему сайту. С небольшими затратами вы можете настроить вывеску так, чтобы она сообщала вашему клиенту, где он находится и что вы предлагаете в упаковке, которая приятна для глаз и приносит больше долларов в ваши карманы. На сегодняшнем насыщенном рынке вывески — это образ жизни, и установление вашей индивидуальности как обещающей ценности является критически важным компонентом вашего сайта.Привнесите азарт в свой бизнес с помощью персонализированных вывесок на автомойке.
Предлагается собственный дизайн
Car Wash Solutions теперь предлагает собственный маркетинг и дизайн для вашего сайта. Отдел маркетинга и дизайна Car Wash Solutions предлагает индивидуальные вывески, брендинг и консультации по маркетингу для вашей автомойки. Теперь вы можете настроить все знаки автомойки, указав свой собственный стиль автомойки.Увеличивайте прибыль с помощью индивидуальных маркетинговых планов и стратегий и фирменного стиля, который обещает ценность для ваших клиентов. Решения для автомойки предоставляют вам возможность сделать вашу автомойку своей собственной с помощью персонализированных вывесок для автомойки и маркетинговых рекомендаций.

Системы камер наблюдения
Заслужите доверие своих клиентов с помощью комплексных систем видеонаблюдения, таких как DigiCapture, по доступным ценам.Благодаря новейшим технологиям видеонаблюдения вы можете наблюдать за своим бизнесом в прямом эфире из любого места с помощью телефонной линии или доступа в Интернет и ПК. Видео наблюдения с автомойки будет записано в цифровом виде на жесткий диск, что во много раз превосходит качество видеомагнитофона с замедленной съемкой. Пакеты от DigiCapture включают в себя: сервер Dell для ПК с 17-дюймовым монитором и клавиатурой, цветные погодоустойчивые камеры, более 100 футов видео / кабеля питания на камеру, центральный источник питания, все разъемы для видео и питания, программное обеспечение для удаленного объекта, сетевой фильтр, и руководство по установке и эксплуатации.Car Wash Solutions рекомендует только камеры видеонаблюдения профессионального уровня, которые обеспечат безопасность вам и вашим клиентам. Вы можете просматривать до 16 камер одновременно или просматривать как одну в полноэкранном режиме. Вы легко находите записанное видео, просто выбираете дату, время и камеры, которые хотите вернуть. Достижения в области цифровых технологий сделали видеонаблюдение более гибким и легким благодаря IP (Интернет-протоколу). Камеры просты в установке и обслуживании, а также их можно бесконечно настраивать, что позволяет Car Wash Solutions создавать систему безопасности, которая соответствует потребностям наблюдения за вашей автомойкой.
Доступно несколько систем (наблюдение)
Заслужите доверие своих клиентов с помощью комплексных систем видеонаблюдения, таких как DigiCapture, по доступным ценам. Благодаря новейшим технологиям видеонаблюдения вы можете наблюдать за своим бизнесом в прямом эфире из любого места с помощью телефонной линии или доступа в Интернет и ПК. Видео наблюдения с автомойки будет записано в цифровом виде на жесткий диск, что во много раз превосходит качество видеомагнитофона с замедленной съемкой.Пакеты от DigiCapture включают в себя: сервер Dell для ПК с 17-дюймовым монитором и клавиатурой, цветные погодоустойчивые камеры, более 100 футов видео / кабеля питания на камеру, центральный источник питания, все разъемы для видео и питания, программное обеспечение для удаленного объекта, сетевой фильтр, и руководство по установке и эксплуатации. Car Wash Solutions рекомендует только камеры видеонаблюдения профессионального уровня, которые обеспечат безопасность вам и вашим клиентам. Вы можете просматривать до 16 камер одновременно или просматривать как одну в полноэкранном режиме. Вы легко находите записанное видео, просто выбираете дату, время и камеры, которые хотите вернуть.Достижения в области цифровых технологий сделали видеонаблюдение более гибким и легким благодаря IP (Интернет-протоколу). Камеры просты в установке и обслуживании, а также их можно бесконечно настраивать, что позволяет Car Wash Solutions создавать систему безопасности, которая соответствует потребностям наблюдения за вашей автомойкой.

Пылесосы, комбинированные установки и острова
Доказано, что это очень прибыльный источник дохода, пылесосы, комбинированные устройства и островные устройства на вашей автомойке добавят еще больше дохода вашему объекту, пока используются моечные отсеки.Пылесосы предлагают способ увеличить импульсные покупки на вашем сайте, а также повысить качество обслуживания. Имея в наличии множество пылесосов, вы можете настроить выбор пылесосов в соответствии с вашими потребностями и потребностями ваших клиентов. Доступны базовые пылесосы, которые принимают все типы платежей со стандартными функциями, а также вакуумные острова с навесами, которые круглосуточно привлекают клиентов. Вакуумные острова могут прибыть к вам на место мойки готовыми к установке болтами, полностью установленными с держателем мусорного бака, гнездами для столбов тента, и вы можете выбирать между различными комбинациями моделей с одинарным или двойным пылесосом, дизайном наклеек, навесами и окраской букв.Специально разработанные для вашего местоположения, пылесосы, комбинированные устройства и острова упрощают получение еще большей прибыли от вашей стирки. Также доступны жидкие продукты, пенящийся шампунь, пятновыводитель и ароматизаторы премиум-класса.
Fragra * Matics
С 1978 года Fragra * Matics производит инновационные, качественные средства по уходу за автомобилем, предлагая полную линейку продуктов, предназначенных для максимизации импульсного дохода и получения прибыли для вашей автомойки. Fragra * Matics — лидер в области производства оборудования и материалов для самообслуживания. Fragra * Matics дает вашим клиентам возможность выбора, которая увеличивает ваш доход. С линейкой продуктов Fragra * Matics, приносящей доход для автомобильной мойки, которая включает в себя неизменно популярные диспенсеры для монтажа на пьедестале, диспенсер с полным набором услуг, комбинированные пылесосы, вакуумные острова и их последний островной пакет, который даже включает воздушное сообщение. Кроме того, Fragra * Matics также производит жидкие продукты, такие как шампуни специальной формулы, пятновыводители, ароматизаторы и средства для защиты ковров.Они представили средства для пенообразования и были первыми в отрасли автомойки, которые предложили клиентам самообслуживания автомойки защитное средство для ковров на полимерной основе.
Дж. Э. Адамс
J.E. Adams дает операторам автомойки лучший выбор в высококачественных вакуумных центрах прибыли, которые могут предоставить надежное, долговечное и приносящее доход оборудование для автомойки на протяжении более 30 лет. Благодаря пылесосам, которые обеспечивают самую быструю окупаемость в отрасли, пылесосы J.E. Adams позволяют снизить совокупную стоимость владения, в то время как услуги премиум-класса приносят вам дополнительную прибыль. Компания J.E. Adams, находящаяся в авангарде индустрии мойки автомобилей под высоким давлением, руководствуется инновационным дизайном продукции и эффективными производственными процедурами, обеспечивая продукцию высочайшего качества.

DIY Автомойка Vs.Автомойка самообслуживания
Вы внимательный человек, всегда хотите тщательно ухаживать за своей машиной? Или вы просто человек, который любит мыть машину? В таком случае, возможно, мойка автомобиля дома или автомойка самообслуживания — это правильный выбор.
Каждый вид автомойки имеет свои достоинства и недостатки. Однако оба способа мытья автомобиля — бюджетный вариант для вас. Ваш автомобиль будет вымыт сразу, без расписания и ожидания своей очереди.
Таким образом, это снизит риск коррозии от внешних факторов, таких как грязь, соль, грязь или птичий помет.А когда вы очистите собственную машину, вы почувствуете себя в большей безопасности.
В этом посте давайте сравним несколько преимуществ и недостатков каждого из них. Оттуда вы можете выбрать тот способ, который вам подходит.
Мойка своими руками
Это самый распространенный способ мытья дома. Кроме того, вы также можете воспользоваться услугами мобильной мойки и детализации, чтобы помыть машину дома. Но этот способ обойдется вам совсем недешево.
Мойте машину дома, вы можете потратить время и силы на ее тщательную мойку.Вы можете стирать столько, сколько захотите, без ограничения по времени. Это тоже большой плюс для тех, кто предпочитает дотошность.
Кроме того, вы также можете мыть машину в кругу семьи. Это также можно рассматривать как мероприятие по сближению членов семьи. И все будут хорошо проводить время вместе, вдали от других смартфонов или электроники.
Вы сможете мыть машину по собственным меркам. Никто не сможет судить, как вы моете машину, и вы избежите ненужных споров.Вы будете более довольны достигнутыми результатами.
Вы также сможете мыть машину, когда захотите, когда она станет грязной. Больше не нужно стоять в очереди, чтобы помыть вашу машину.
Как мы уже писали выше, это наиболее затратный вариант. Однако это также требует больших усилий и усилий.
Вам также необходимо знать, какие инструменты необходимы для мойки автомобилей. Если вы воспользуетесь неправильным типом, вы можете поцарапать машину. Кроме того, правильная техника мытья автомобиля также должна быть важным фактором, которым вы должны обладать.
Вы можете узнать о том, как лучше всего вымыть машину дома, чтобы узнать о других возможностях.
Мойка самообслуживания
Для жителей, у которых нет места для мытья собственной машины дома, но все же они хотят ее помыть, автомойка самообслуживания является идеальным выбором.
Эту услугу поддерживают многие жители многоквартирных домов, когда они хотят помыть собственную машину. Или люди, у которых есть места для мытья машин, но которые хотят избежать жалоб от соседей.И владельцам жилых автофургонов необходимо искать «мойку для автофургонов с самообслуживанием рядом со мной», чтобы они могли безопасно мыть свои автомобили.
Для мойки этого типа вам не нужно вкладывать много инструментов для мытья автомобиля и не нужно тратить много времени на изучение этого вложения. Вам также не нужно чистить машину после мытья, как мыть дома.
Вся последующая подготовка или очистка будут исключены, и вы сможете сэкономить свое время. И вы также будете использовать самое профессиональное оборудование для чистки своего автомобиля.
С помощью этой услуги вы можете превратить свой автомобиль в блестящую и восковую защиту. Это дорогая отделка, которую мало кто решается вкладывать в мойку машины дома. А другие профессиональные инструменты также помогут сделать процесс мойки более профессиональным и быстрым.
Однако эти инструменты часто являются более дешевыми устройствами по сравнению с инструментами, используемыми в профессиональных автомойках. Более того, перекрестное загрязнение также увеличивается среди автомобилей, использующих одни и те же инструменты.
И если эти инструменты не очистить должным образом, вы можете поцарапать машину.Некоторые сервисные центры предоставляют только базовые услуги по уборке. Вам также нужно дождаться своей очереди.
Окончательный приговор
Если у вас нет места и возможностей для приобретения необходимого оборудования для мойки автомобиля, мойка самообслуживания — лучший выбор. Но если вы можете учесть эти факторы, то выбор домашней автомойки, сделанной своими руками, поможет вам мыть машину более тщательно и тщательно.
Работа автомойки самообслуживания
Управление автомойкой самообслуживания.
Вы занимаетесь автомойкой самообслуживания? Ниже мы перечислили новаторские советы, которые помогут вам привлечь больше бизнеса и улучшить вашу прибыль. Благодаря этим улучшениям клиенты будут выбирать ваши автомойки самообслуживания вместо ближайших конкурентов.
Мойка для велосипедов
Это видео ниже демонстрирует, как добавление дополнительного приспособления, удерживающего велосипеды на месте, привлечет велосипедистов к вашей автомойке.

Мойка для мотоциклов
Добавив очень полезный аксессуар, как показано на видео ниже, вы добьетесь полного успеха.Кроме того, если у вас есть специальный отсек для мотоциклов с правильными вывесками и вы также можете предложить ручную сушку, они станут вам лояльными; тогда это просто молва в их клубах, независимо от их стиля езды на мотоцикле.

Ночная мойка
Ваш бизнес по мойке автомобилей будет привлекать клиентов в любое время дня — от «ранних пташек», моющих машину ранним утром, до «полуночников», которые предпочитают мыть свои автомобили перед выходом на улицу или вечером. вернулись из отпуска.
Если вы хотите повысить рентабельность своей автомойки самообслуживания, вы должны быть открыты и доступны для всех клиентов — независимо от того, в какое время дня или ночи.
Здесь важно хорошее освещение. Правильное освещение в ночное время обеспечит клиентам комфортное и безопасное использование вашей автомойки по вечерам и рано утром.
И, наконец, , убедитесь, что вы рекламируете эти новые улучшения, чтобы клиенты знали о комплексном обслуживании, которое они получают на вашем предприятии по мойке автомобилей.
Дополнительные советы по ведению успешного бизнеса по мойке автомобилей:
Вы начинаете бизнес по мойке автомобилей или хотите получить совет о том, как улучшить ваше текущее предприятие?
Если вам нужен совет и помощь в создании автомойки, обратитесь к отзывчивой и опытной команде Good Sight. Мы являемся ведущим поставщиком автомоек и оборудования для автомойки в Австралии. Мы являемся ведущими поставщиками автомойки в Австралии для предприятий по мойке автомобилей, владельцев автопарков, автомобильных представительств и компаний по аренде. Мы поставляем и обслуживаем все штаты и территории Австралии.
Позвоните по телефону 02 9757 4700 Отправьте электронное письмо для запросов в Интернете »
Источник статьи: Istobal Car Wash Equipment.
Экологически чистая автомойка в Северном Лас-Вегасе празднует торжественное открытие с бесплатными мойками в первые 10 дней
Авторы: Рокки Нэш, Генри Такай
Размещено: 10 марта 2021 г. / 11:22 / Обновлено: 10 марта 2021 г. / 11:26
LAS VEGAS (KLAS) — Sparkle Car Wash, самая новая и самая экологичная автомойка самообслуживания в долине, объявила о своем торжественном открытии 12 марта.
Sparkle Car Wash открывает первое предприятие бренда в Неваде по адресу 2930 West Craig Rd в Северном Лас-Вегасе. В ознаменование этого события Sparkle Car Wash в первые десять дней после открытия предлагает бесплатные автомойки стоимостью 15 долларов.
Sparkle Car Wash утверждает, что это единственная автомойка самообслуживания в долине, которая перерабатывает 100 процентов воды с помощью Aqua Bio — биологической системы, которая фильтрует, аэрирует и направляет воду через камеру биологической очистки, где естественные активные бактерии потребляют химические вещества. в воде.
В зависимости от количества автомоек этот инновационный процесс позволяет Sparkle экономить примерно на 50 процентов больше воды по сравнению с другими автомойками в долине, которые, по данным компании, могут использовать от 10 до 20 тысяч галлонов воды в день.
На высоте 150 футов Sparkle Car Wash имеет более длинный туннель, чем обычно, для более качественной очистки транспортных средств, она также использует мягкую воду для всех очищаемых автомобилей, а также биоразлагаемое мыло и керамический восковой герметик.
Туннель также более доступен для широкого диапазона транспортных средств, включая большие грузовики с двойным расположением и низко расположенные транспортные средства, поскольку они загружаются на конвейерную ленту, а не на гусеницу при движении по мойке.

6Июл
Раптор покраска авто: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито
6 Июл 2021 alexxlab Комментировать
Покраска Раптором в Новосибирске
Телефон специалиста: +7 (383) 310-98-51, +7 (383) 310-98-56

Покраска Раптором — это едва ли не лучший способ защитить ваш автомобиль от мелких повреждений, наносящих ущерб его внешнему виду, а стечением времени способных стать причиной и более серьёзных проблем.

Современные краски для кузовов автомобилей обеспечивают им превосходный глянцевый вид, и обладают хорошими техническими характеристиками. Но на технике эксплуатируемой в сложных, а зачастую откровенно жёстких условиях, как это бывает с джипами, грузовиками и пикапами, обычная краска скоро покрывает царапинами от веток и гравия, потёртостями от перевозимых грузов, и в целом изнашивается под воздействием неблагоприятной окружающей среды. Потом на месте царапин появляется ржавчина, машина теряет свой глянцевый внешний вид, а кузов начинает медленно и незаметно разрушаться.

Полиуретановое покрытие Раптор при “покраске” им кузова, образует защитную плёнку, обладающую некоторыми существенными преимуществами передо обычной автомобильной краской. Например, она намного прочней, устойчива к трению, не боится высоких температур и инертна по отношению к большинству химических элементов. А значит она является прекрасной защитой от ржавчины. Кроме того она легко чистится и не выгорает на солнце, благодаря чему ваш автомобиль дольше сохранит привлекательный внешний вид даже в условиях постоянной и интенсивной эксплуатации. Ещё одним преимуществом покраски Раптором является улучшение звукоизоляции автомобиля.

Из недостатков можно указать только то, что поверхность плёнки имеет вид апельсиновой корки, и её нельзя покрывать лаком, и сравнительно большой период полимеризации в течении которого следует избегать нагрузок на поверхность кузова. Но эти недостатки вполне искупаются долговечностью полиуретанового покрытия. Покраска Раптором автомобиля гарантирует долгие годы безопасной эксплуатации машины в самых неблагоприятных условиях.

Наши специалисты быстро и профессионально произведут “покраску” Раптором вашего автомобиля, обеспечив ему защиту от множества мелких неприятностей, и сэкономив вам средства которые иначе Вам пришлось бы неоднократно потратить на устранение царапине и сколов обычной краски на кузове.

Покраска автомобиля раптором в Екатеринбурге
U-POL RAPTOR — это двухкомпонентное уретановое защитное покрытие повышенной прочности, предотвращающее появление коррозии и ржавчины.
Состав, наносимый на обрабатываемую поверхность, обеспечивает надежную защиту от механического повреждения, ультрафиолетового излучения, а также от химического воздействия солей и технических жидкостей. Если вы хотите защитить кузов вашего автомобиля от царапин и преждевременного появления коррозии то Раптор — это ваш выбор!
Бытует мнение, что покрасить автомобиль раптором можно самостоятельно, даже не имея какого-либо опыта малярных работ. Отчасти это так, но только отчасти. Да, с раптором работать гораздо проще чем с обычной автоэмалью, он наносится более толстым слоем и может скрывать небольшие дефекты базовой поверхности, также нет необходимости в специальной покрасочной камере, вполне подойдет любое сухое помещение.
Вместе с тем, нанесение покрытия Раптор (как и любого другого покрытия) требует тщательного соблюдения технологии подготовки поверхности и окрашивания. В случае если же технология не соблюдается, то уже в течение первого года эксплуатации возможны появления очагов коррозии, отслаивания покрытия, и его подверженность механическому воздействию, то есть царапинам.
Так что же подразумевает под собой правильная технология нанесения защитного покрытия Raptor? Если описывать кратко то:
Тщательное удаление существующих очагов коррозии на окрашиваемой поверхности

Рихтовка кузова, шпатлевание и т.д. в случае если это необходимо.

Матирование поверхности (обработка абразивным материалом с целью снять лак и набить риску на базовой поверхности)

Обезжиривание поверхности.

Нанесение специального протравливающего грунта

После высыхания грунта производится нанесение Раптора. При нанесении нескольких слоев обязательна сушка каждого слоя не менее 60 минут.

Соблюдение данной технологии подготовки не даст Вам разочароваться в защитном покрытии Raptor и обеспечит его длительный срок службы.
Ниже мы прдеставляем примеры окраса двух автомобилей, первый автомобиль окрашивался в гаражных условиях с нарушением технологии подготовки и окрашивания, второй был покрашен в нашем центре сертифицированным маляром с полным соблюдением технологии.

Стоит отметить что Raptor бывает трех видов — черный, белый и колеруемуй. Окрашивание автомобиля колеруемым Раптором может быть выполнено практически любым цветом по каталогу RAL. Колеровка производится путем смешивания основного сотстава с пигметном. Применение пигмента в качестве колера дает максимально насыщенный цвет, маленький расход колера, обеспечивает наибольшую прочность наносимого состава (в отличие от колеровки акриловой базой), а также при колеровке пигментом нет никаких проблем с попаданием в нужный цвет.
Что касается расхода покрытия, то оно зависит от количества наносимым слоев и конечно же от размеров автомобиля. Мы рекомендуем наносить покрытие Raptor в 2-3 слоя, это обеспечивает максимально надежную защиту кузова от коррозии и механических повреждений.

Более подробно ознакомиться с защитным покрытием Raptor Вы можете на нашем отдельном сайте, который полностью посвящен этому составу — http://ural-raptor.ru/ а если у Вас остались вопросы, или вы решили покрасить свой автомобиль в нашем центре подготовки — звоните нам +7(343) 206-20-29 или нажмите кнопку Заказать услугу которая находится под этой статьей и мы Вам перезвоним.

Примеры наших работ:

Покраска автомобилей сверхпрочным защитным покрытием RAPTOR от официального дилера
года успешной работы
2
219
довольных
владельцев
авто
+7(3822)50-70-90
Томск, просп. Ленина 258а
11:00-20:00, ежедневно
ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК
Покраска авто раптором
за 3 дня, с гарантией на 1 год!
Оплата после результата!
Защита от сколов
и коррозии 100%
Срок службы до 15 лет
1 год бесплатного гарантийного ремонта
Оставьте заявку на расчет стоимости покраски RAPTOR
и получите покраску дисков стоимостью 4900 руб БЕСПЛАТНО!
часов
минут
секунд
До конца акции осталось:
/ ПОКРАСКА RAPTOR /
ВЕСЬ КУЗОВ
договорная
1 000 руб
ЗНАЧКИ
1 000 руб
РЕШЕТКА
5 000 руб
КРЫША
3 000 руб
1 ЭЛЕМЕНТ
4 900 руб
ДИСКИ
ЛЮБОЙ ЦВЕТ ПО ВАШЕМУ ЖЕЛАНИЮ
/ ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ /
СРОКИ
72 часа
52 000 руб
СТОИМОСТЬ
ДО
ПОСЛЕ
СРОКИ
36 часов
40 900 руб
СТОИМОСТЬ
ДО
ПОСЛЕ
СРОКИ
72 часа
59 000 руб
СТОИМОСТЬ
ДО
ПОСЛЕ
Оставьте заявку на расчет стоимости покраски RAPTOR
и получите покраску дисков стоимостью 4900 руб БЕСПЛАТНО!
часов
минут
секунд
До конца акции осталось:
/ ПРЕИМУЩЕСТВА RAPTOR /
Автомобиль по технологии RAPTOR необходимо окрашивать только в условиях профессиональной мастерской
Покраска в нашей студии
Полная покраска автомобиля в любой цвет за минимальную стоимость
Надежная защита Вашего кузова от сколов, царапин, солей и реагентов
Любые виды моек, любые условия эксплуатации (от -35 до +95 градусов)
Сотни цветов (хамелеоны, металики, перламутры)
Срок службы до 15 лет
Оставьте заявку и наш менеджер свяжется
с Вами в течение 10 минут
/ НАША ПОКРАСКА /
БОИТЕСЬ,
ЧТО ПОКРЫТИЕ СЛЕЗЕТ?
PREMIUM
КАЧЕСТВО ИЗ США
ПОЛНЫЙ
КОНТРОЛЬ
КАЧЕСТВЕННОЕ
НАНЕСЕНИЕ
КРАТЧАЙШИЕ
СРОКИ ПОКРАСКИ
Оставьте заявку на расчет стоимости покраски RAPTOR
и получите покраску дисков стоимостью 4900 руб БЕСПЛАТНО!
часов
минут
секунд
До конца акции осталось:
/ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ /
Кроме покраски автомобилей мы выполняем следующие услуги:
Подготовка кузова
к покраске
Жидкое
стекло
Вытягивание
вмятин
Полировка
фар
Бронирование
фар
Ксенон
Тонировка
Полировка
кузова
Замена
автостекол
Удаление коррозии
кузова
/ СХЕМА НАШЕЙ РАБОТЫ /
Вы оставляете заявку на сайте
или звоните по телефону
+7(3822)50-70-90
ЗАЯВКА
Вы получаете от нашего специалиста индивидуальное предложение, сумму и сроки выполнения работ
КОНСУЛЬТАЦИЯ
Вы выбираете удобное
для Вас время и записываетесь
на покраску
ЗАПИСЬ
Мы проводим полный цикл
подготовительных, проверочных
и покрасочных работ
(от 12 часов)
ПРОЦЕСС НАНЕСЕНИЯ
Вы получаете готовый автомобиль! После полной проверки качества нанесения нашими спецалистами мы передаем Вам ключи
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
/ ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ /
Евгения Кириенко
Влад, еще раз спасибо огромное за помощь!!! Вы нереально круты! Катаюсь, не могу остановиться;)))! Правда ребята, вы огромные молодцы. Была готова ко всему, только не к «новой» машинке;)! Спасибо!
Читать отзыв Вконтакте
Александр Юдин
Огромное спасибо мастерам за качественную, профессиональную работу!!!очень рад что вас нашел!!! И отдельное спасибо Владу за индивидуальный подход к каждому клиенту и его автомобилю.
Читать отзыв Вконтакте
Николай Александров
Парни просто делают конфеты,настоящие профессионалы,отдельное спасибо за качественную подготовку кузова!!!
Читать отзыв Вконтакте

/ НАШИ ГАРАНТИИ /
100%
ГАРАНТИЯ СРОКОВ
Ваш автомобиль будет сдан точно
в оговоренный заранее срок.
100%
ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА
Если в течение 1 года произойдет что-то с покрытием RAPTOR по нашей вине — мы бесплатно произведем ремонт
100%
ГАРАНТИЯ ЦЕНЫ
Фиксированная цена в начале работы,
которая в процессе не изменяется.
Оставьте заявку на расчет стоимости покраски RAPTOR
и получите покраску дисков стоимостью 4900 руб БЕСПЛАТНО!
часов
минут
секунд
До конца акции осталось:
PLASTIDIP3
/ КОНТАКТЫ /
Томск, просп. Ленина 258а
11:00-20:00, ежедневно
+7(3822)50-70-90
Томск, просп. Ленина 258а
11:00-20:00, ежедневно
ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК
Раптор
Полиуретановые покрытия – материалы, применяемые для надежной защиты от влаги, электричества, механического воздействия, ультрафиолета и всех прочих разрушительных факторов. К этому типу материалов относится покрытие Raptor от компании U-POL – революционный материал, специально разработанный для обработки кузовов внедорожников, пикапов и пр.
Преимущества и недостатки «Раптора»
Область применения первых полиуретановых покрытий – защита бетонных полов и деревянных поверхностей от воздействия влаги. Для лучшего сцепления с бетонным основанием использовался наносящийся на очищенную поверхность слой праймера (грунта). Похожие требования предъявляют и двухкомпонентные краски для авто на основе полиуретана. Raptor – это удачная комбинация акрила и уретана, дающая высокую защиту от коррозии и устойчивость к механическим повреждениям. Легко догадаться, что адресовано покрытие покорителям бездорожья.
Покрытие «Раптором» повышает шумоизоляцию салона, соль и царапины для него не страшны, но качество соединения материала с поверхностью авто зависит от качества проведенных работ. С помощью акрил-уретановых покрытий восстанавливают даже поврежденные детали, но при несоблюдении условий покраски, особенно в тех случаях, когда речь идет о работе с чистым металлом, можно здорово обжечься: само покрытие не ломается, но отслаивание от металла может привести к сколам. Учитывая цену материала, рекомендуется полностью выполнять инструкцию производителя и все стандартные подготовительные работы.
За отличные механические свойства приходится расплачиваться не только деньгами. Покрытая «Раптором» поверхность авто похожа на апельсиновую кожицу, что не всегда адекватно оценивается наблюдателем. Бугристая поверхность не всем приходится по душе – сочетание ее с некоторыми цветами может дать неплохой результат (цвета цитрусов) или наоборот привести к спорному результату. Лакировка акрил-уретановых покрытий не требуется, если не сказать больше – противопоказана. Соответственно и цвет машины визуально всегда будет находиться в районе матового, без возможности полировки.
Raptor Liner a Целый 4WD
Узнайте все, что вам нужно знать о покраске всего вашего полноприводного автомобиля с покрытием raptor, в этом посте из 7 частей.
Что такое Raptor Liner?
Почему мы выбрали лайнер raptor?
Как добиться профессионального результата?
Сколько нужно краски Raptor?
Полезные советы по нанесению лайнера для раптора на весь автомобиль.
Почему вы должны и не должны рассматривать лайнер Raptor для вашего 4WD?
Это того стоило или большая ошибка?
Часть 1 — Что такое лайнер Raptor?
Моя первая реакция, когда Адам сказал мне, что мы ремонтируем лакокрасочное покрытие с постельным бельем, была «Что это?»
Я никогда об этом не слышал.
Вы, скорее всего, читаете этот блог, потому что тоже не совсем понимаете, что это такое.
Подкладка станины Raptor — это уретановое покрытие, которое обеспечивает поверхности защитным барьером, который может выдерживать тяжелые ситуации. Первоначально он был разработан как спрей для покрытия кузова грузовика в качестве альтернативы пластиковому и резиновому вкладышу кузова.
Гильза Raptor имеет множество преимуществ:
Водонепроницаемость
Защищает поверхности от ржавчины
Устойчивость к царапинам и пятнам
Устойчив к ультрафиолетовому излучению
Легко чистится, просто смывается из шланга
Гибкий, поэтому выдерживает удары без трещин
Дешевле и быстрее, чем порошковое покрытие автомобильная краска
Легко ремонтировать
Посмотрев множество-много видеороликов на YouTube и изучив обучающие материалы на веб-сайте Raptor, я пришел к выводу;
Идея опрыскивания всего автомобиля подстилкой на самом деле идеально подходит для нашего образа жизни и развлечений с нашим 4WD.
Часть 2 — Почему мы выбрали лайнер Raptor?
Я собираюсь начать с того, что я знаю, что окрасить всю машину краской Raptor не для всех, и что вам нужно быть отчасти умным, немного храбрым и отчасти гениальным, чтобы провести такой капитальный ремонт.
Решение попробовать лайнер Raptor далось нелегко. И мне нужно будет вернуться примерно за 6 месяцев до этого и объяснить некоторые вещи, прежде чем мы перейдем к окончательному заказу комплекта и дальнейшим действиям.
Видите ли, были серьезные разговоры о продаже Amarok и переходе на новую модель.
После постоянных гастролей с нашим Amarok в течение последних нескольких лет можно было с уверенностью сказать, что девушке нужна была любовь — внутри и снаружи.

Мы с Адамом ходили туда-сюда, взвешивая все за и против, чтобы сохранить наши 2.0L или продать, чтобы купить V6.
Вот пример того, как выглядел список наших за и против; Возможно, этот список поможет и вам, если вы находитесь на перепутье: стоит ли сохранить или продать свой текущий 4WD.
СОХРАНИТЬ МАШИНУ
ПРО
Надежный двигатель
Уже настроен профессионально
Установлен Bull bar
Модернизированная подвеска Bilstein
Установлено оригинальное буксировочное устройство VW
Сэкономьте кучу денег
В собственности с момента появления нового
Экономичный
Потенциально может быть нашим старшим ребенком первая машина за четыре года.
МИН
Повреждение панели сбоку и сзади от 4WDing, дверь водителя повреждена в результате «инцидента с баннингами» и капот поврежден в результате «падения манго с дерева в Куктауне»
Необходимо заменить некоторые основные компоненты, включая рулевую рейку и шестерню, а также усилитель. насос гидроусилителя.
Необходимо снять поврежденный брезентовый навес
Итак, вы можете видеть, что мы столкнулись с довольно серьезным капитальным ремонтом. И вот решающий аргумент; никто не стал бы покупать автомобиль в неотремонтированном состоянии. Нам нужно будет исправить проблемы, прежде чем продавать машину кому-то другому.
Тогда мы спросили себя; если мы снова сделаем ее красивой. от и до зачем продавать ей ?
Это подводит меня к плюсам и минусам покупки нового V6 (или любого нового автомобиля в этом отношении).
КУПИТЬ НОВУЮ АВТО
^{_{Изображение предоставлено Volkswagen.com.au}}
ПРО
Новый чудак (полюбите это чувство!)
Увеличенная мощность и производительность двигателя
Увеличенная GVM и GCM — важные соображения, поскольку мы планируем добавить жестяную крышу на крышу и по-прежнему буксировать наш фургон.
Гарантия на новый автомобиль.
Я УМЯЛ БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ? ЛЮБОВЬ ЭТО ЧУВСТВО!
МИН
Большие денежные затраты и влияют на денежный поток (будь то покупка напрямую или финансирование)
Необходимость инвестировать в внедорожные шины почти немедленно
Требуется установка буксировочного устройства
Требуется установка электронного контроллера тормоза
Требуется установка упора
Итак , как видите, нам было о чем подумать, и теперь вы знаете, где было наше свободное пространство.
Затраты были оценены и экономия продолжалась при БАМ !
Дерево выскочило и оцарапало почти всю длину пассажирской стороны Amarok.
Тогда БАМ ! другое дерево просто потянулось из ниоткуда и выбило заднюю дверь. Невероятно, я знаю! (Кстати, выходные были очень веселыми)
Внезапно водить машину стало так неудобно, что я даже не мог заставить себя высадить детей у ворот школы.
На изображении ниже вы можете видеть степень повреждения только с одной стороны.
Необходимо было принять решение, поэтому Адам заказал два набора Raptor Tintable (каждый набор содержит 4 флакона и отвердитель). Адам также заказал Color Spec Base Coat — профессиональный автомобильный оттенок оригинального цвета нашего Amarok — Starlight Blue.
Часть 3 — Как добиться профессионального результата?
Включены шаги, которые мы использовали для опрыскивания всего транспортного средства;
Снимите все приспособления — упор, заднюю дверь, задние фонари, поворотники, ручки, уплотнители, внутренние обшивки дверей, боковые зеркала, полосы багажника на крыше, брызговики, все двери и капот.
Вытрите всюду с помощью средства для удаления воска и жира Digger
Выдуйте излишки пыли сжатым воздухом
Используйте малярную ленту и бумагу, чтобы покрыть все участки, на которые не следует распылять
Шаги довольно просты, но, черт возьми, на подготовку ушло невероятно много времени. Я думаю, что отчасти это заняло много времени из-за всех повреждений панели, которые требовали ремонта, и из-за того, что мы сняли с автомобиля все, что могли.
Внутренние дверные пробки также подверглись обработке, хотя некоторые видеоролики на YouTube показывают, что они не подвергались такой обработке. Если хотите профессионального результата, рекомендую это сделать. Может быть, мы немного переборщили, но результаты выдающиеся.
По моим оценкам, на создание всей машины потребовалось 80–100 часов нашего общего времени (3 человека за два выходных). Если у вас нет значительных повреждений панели, простая процедура распыления всего автомобиля двумя людьми займет всего два полных дня.
Часть 4 — Сколько нужно краски Raptor?

Набор Tintable Raptor включает 4-литровые бутылки Raptor и отвердитель. Для Amarok мы использовали два набора, и их было недостаточно для опрыскивания ванны Ute. Мы заказали комплект Black Raptor Kit для опрыскивания ванны Ute, капота и нестандартных горных ползунков / боковых подножек.
Часть 5 — Полезные советы по нанесению Raptor Liner на всю машину.
За время работы мы узнали несколько вещей, которые могут повлиять на результат распыления.И есть еще кое-что, что мне еще предстоит узнать, о чем я расскажу в конце этого блога.
Во-первых, вам стоит приобрести распылитель Raptor Vari с форсункой, если вы хотите легко регулировать поток и объем краски. Наша машина имеет вид «гладкой наждачной бумаги», и это было достигнуто с помощью профессионального пистолета.
Во-вторых, нанести металлический оттенок немного сложнее, чем использовать оттенок на неметаллической основе. Так что примите это во внимание при выборе цвета.
В-третьих, вы хотите убедиться, что автомобиль не намокнет в течение первых 3-4 дней. В идеале вы должны оставить автомобиль под навесом, вдали от дождя и воды как минимум на 72 часа. Так что учтите это, прежде чем начать.
Наконец, потренируйтесь получать поток и текстуру, которые вам нравятся, прежде чем переходить к машине. Адам использовал нашу старую заднюю дверь для практики (мы купили новую у аварийных машин, чтобы сэкономить время на ремонте). Вы могли использовать очень большой кусок картона или что-то подобное.
Часть 6 — Почему вы должны и не должны рассматривать лайнер raptor для вашего 4wd?
Как я уже говорил ранее, в Части 1 этого блога, распыление лайнера раптора на весь автомобиль не для всех.
Вот почему;
Вам нужно стереть представление о гладкой глянцевой поверхности
В результате получается гладкая или грубая наждачная бумага на вид и ощущение
Если вы передумаете, потребуется много подготовительной работы, чтобы восстановить стандартную автомобильную краску
Некоторые люди не могут понять тот факт, что вкладыш Raptor изначально был разработан как вкладыш для подноса для кровати.
Если вы не слишком много вытираете кусты или ваше лакокрасочное покрытие в отличном состоянии, то, честно говоря, в этом нет необходимости.
Вам следует подумать о облицовке раптора для всего вашего 4WD, если ваш автомобиль нуждается в покраске из-за:
шелушение
трещины
обширные царапины
обширные повреждения панели, требующие ремонта / замены
И вы;
нравится «агрессивный» вид.
ищут экономичный способ перекрасить весь автомобиль.
хотят сократить время, которое вы тратите на мытье автомобиля.
Часть 7 — Это того стоило или большая ошибка?
Это того стоило, потому что нам обоим нравится, как он выглядит.
Но потенциально это могло быть большой ошибкой.
На дату публикации лайнер хищника находился на автомобиле 35 дней.
Хотя это еще только начало, лайнер Raptor, похоже, не оправдал ожиданий, поскольку на некоторых панелях довольно легко поцарапать. Кроме того, он довольно пористый, так как у нас есть пятно на штанге, которое мы еще не нашли способ удалить.Мы не уверены, связаны ли проблемы с ошибкой партии или способом ее применения.
30 дней.
После очистки фар не удалось удалить остатки полироли, пролитые на штангу.
Несмотря на это, Адам заказал черный комплект для опрыскивания ванны, капота и горных ползунков, так что можно надеяться на лучший результат.
Мы только что прикоснулись к базе на этой неделе с Raptor Coatings Australia, чтобы попытаться устранить проблемы.
В заключение, подкладка для кровати raptor превратила нашу воспитанную девушку в настоящего автомобильного зверя. Глянцевого внешнего вида давно нет, и в городе на смену ему пришла модная машина. Поворачивают ли люди головы из-за того, что они ненавидят его внешний вид или любят его, мы никогда не узнаем.
Важно то, что все повреждения были отремонтированы в соответствии с высокими стандартами, а вкладыш Raptor позволил найти рентабельный способ решения проблемы. Хотя кажется, что некоторые работы по исправлению могут потребоваться, это все же намного дешевле, чем обычная автомобильная краска.
Дополнительную информацию можно получить по телефону:
U-POL Raptor Австралия
Есть вопросы о нашем опыте?
Комментарий ниже или напишите нам: [email protected]
Поделиться
Facebook
Google+
Pinterest
Связанные
Часто задаваемые вопросы о покрытиях Raptor / лайнерах | Часто задаваемые вопросы
4 Авг
Часто задаваемые вопросы по покрытию / лайнеру Raptor
Чем можно колеровать РАПТОР?
Используйте автомобильные базовые краски на основе растворителей.
RAPTOR совместим с большинством синтетических базовых покрытий COB или 2K акриловых уретанов. Цвет можно добавить до 10% объема.
RAPTOR нельзя колеровать полиэфирными или эмалевыми красками на водной основе.
Меняет ли молочный цвет RAPTOR цвет оттенка?
В основном цвет не изменяется при добавлении в RAPTOR Tintable. Однако после того, как ваш цвет смешан с RAPTOR, проверьте цвет перед распылением и отрегулируйте, если соответствие цвета является критическим.
Если вы решите использовать базовое покрытие системы связующих, попросите поставщика краски исключить связующее из состава, чтобы это был чистый пигмент. Для наилучшего соответствия цветов RAPTOR Tintable требует двухкомпонентного акрилово-уретанового одноэтапного красителя.
Можно ли наносить RAPTOR на двухкомпонентную эпоксидную грунтовку?
Пока грунтовка полностью затвердела в соответствии со спецификацией производителя, RAPTOR можно наносить поверх правильно подготовленной и отшлифованной двухкомпонентной эпоксидной грунтовки.
Можно ли наносить RAPTOR поверх 2-х компонентного грунтовочного покрытия?
Да, конечно, грунтовка должна быть полностью отверждена и должным образом подготовлена перед нанесением RAPTOR.
Можно ли наносить RAPTOR поверх порошкового покрытия?
Да, RAPTOR можно наносить поверх правильно подготовленного и отшлифованного порошкового покрытия.
Для обеспечения адгезии U-POL рекомендует использовать GRIP # 4 при нанесении поверх порошкового покрытия.
Можно ли использовать малярную ленту для автомобильной краски с RAPTOR?
Да, вы можете использовать автомобильную малярную ленту с RAPTOR.
Подождите 15-20 минут после нанесения RAPTOR, прежде чем снимать ленту.
Как получить матовую поверхность с помощью RAPTOR?
Существуют запатентованные матирующие агенты для других продуктов 2K, которые подходят для использования в RAPTOR — спросите своего поставщика краски
Как изменить цвет после распыления неправильного цвета?
Если цвета близки, повторно нанесите RAPTOR правильного оттенка.
Как получить текстурированную поверхность захвата?
Добавьте примерно — ½ стакана на флакон RAPTOR чистого, сухого кварцевого песка, перемешайте в флаконе и распылите.
Если песок добавлен после распыления RAPTOR, песок не будет полностью прилипать и со временем сошлится.
Каков уровень блеска RAPTOR?
Уровень глянца Black RAPTOR составляет примерно 10 единиц глянца или матовое покрытие.
Могу ли я нанести Raptor непосредственно на голый металл, алюминий, гальванику и сталь? №
Нет — Сначала необходимо нанести грунтовку U-POL ACID # 8 Etch Primer на голые металлические поверхности.
Можно ли наносить Raptor непосредственно на пластиковые поверхности? №
Нет — Сначала необходимо нанести универсальный усилитель адгезии U-POL GRIP # 4.
Будет ли РАПТОР заполнять отверстия, вмятины и дефекты поверхности?
РАПТОР заполнит очень мелкие дефекты. Для достижения наилучших результатов используйте полиэфирные наполнители U-POL для ремонта любых повреждений:
Для мелких вмятин и царапин: U-POL DOLPHIN GLAZE. Для вмятин: U-POL FLY WEIGHT BODY FILLER
ЧТО ГОВОРЯТ НАШИ КЛИЕНТЫ
Некоторые звукосниматели, покрытые пластиковой обшивкой
США СЕГОДНЯ Опубликовано 7:38 стр.м. ET 28 июля 2013 г. | Обновлено 8:58 по восточноевропейскому времени 8 августа 2013 г.
ЗАКРЫТЬ
Раньше спрей на пластиковой обшивке использовался только для защиты ящиков пикапов. Теперь некоторые машины получают общую работу.
Техник Роланд Мендоза распыляет материал обшивки на бортах пикапа Toyota Tundra в будке магазина Line-X Orange County в Анахайме, Калифорния (Фото: Крис Вудьярд, США СЕГОДНЯ)
Основные моменты истории
Некоторые Владельцы пикапов покрывают весь автомобиль обивкой.
Это сюрприз для отрасли, которая думала, что речь идет только о производстве устойчивых к вмятинам грузовых ящиков
Другие транспортные средства, такие как квадроциклы и тракторы, также обрабатываются
ANAHEIM , Калифорния.- Если вы собираетесь покрыть кузов вашего блестящего нового пикапа толстым слоем защитного пластика, зачем останавливаться на достигнутом?
Индустрия спрея для постельного белья начинает находить новые возможности для бизнеса среди владельцев пикапов, которые покрывают виниподобным веществом весь грузовик, а не только грузовой контейнер.
В течение многих лет послепродажное обслуживание постельных принадлежностей занимало небольшой уголок автомобильного бизнеса, предлагая чистую практичность — покрытие, которое защищает кузов пикапа от царапин и царапин.Теперь он оказался на переднем крае автомобильной моды среди владельцев, которые хотят довести внешний вид мачо до крайности.
«Мне нравится общий вид, прочность», — говорит Хесус Агинига из Уиттиера, штат Калифорния, наблюдая, как его Toyota Tundra 2010 года обрызгивается материалом постельного белья от носа до двери багажного отделения на франчайзи Line-X Protective Coatings здесь, одном из многих магазины по всей стране, специализирующиеся на опрыскивании постельных принадлежностей.
Тенденция еще довольно молодая. Пресс-секретарь Line-X Кристин Ливоак говорит, что ее франчайзи по всей стране сообщают, что они получают спорадические запросы на полное опрыскивание тела.«Безумие» стало не столько сюрпризом, сколько «естественным развитием» бизнеса постельных принадлежностей.
Не только звукосниматели подвергаются обработке. По ее словам, некоторые клиенты привозили гольф-тачки, тракторы, квадроциклы или другие внедорожники для выполнения любых работ. Некоторые выбирают не просто приземленный темно-серый цвет, а темно-коричневый, чтобы придать автомобилю военный вид. Помогает то, что за последние несколько лет специалисты по настройке стали использовать плоские или матовые тона окраски, чтобы придать своим автомобилям более зловещий вид, чем традиционные блестящие окраски.
Автозапуск
Показать миниатюры
Показать подписи
Последний слайдСледующий слайд
Однако этот процесс стоит недешево. Общая стоимость спрея для тела в Line-X варьируется от 3000 до 5000 долларов. По словам Liveoak, это сопоставимо с ценой от 450 до 550 долларов за стандартный спрей для постельного белья.
Тем не менее, она должна прослужить весь срок службы автомобиля, добавляет она. Владельцам больше никогда не придется наносить воск на свои пикапы. А внедорожники, в частности, оценят, что им не придется беспокоиться о царапинах на краске от веток деревьев или других опасностях.Покрытие составляет примерно шестнадцатую дюйма, что толще стандартной окраски.
«Вам не нужно стирать его», — говорит франчайзи Джастин Лавджой, совладелец магазина в Анахайме. Но идея покрытия всего транспортного средства завоевывает популярность довольно медленно. Он говорит, что получает лишь несколько запросов по сравнению с 60-80 грузовиками, которые привозят для лечения постельного белья каждый месяц.
Это «для парня, который хочет чего-то совершенно другого», — говорит Лавджой. Чтобы вызвать интерес, у Line-X был Chevrolet Camaro, обрызганный изнутри и снаружи в постельное белье. Материал обнаруживается на дверных панелях и приборной панели, даже на деталях двигателя.
Line-X, базирующаяся в Хантсвилле, штат Алабама, и являющаяся одной из крупнейших в стране сервисов по оказанию помощи в постели, не единственная, кто видит это явление. Компания Rival Rhino Linings из Сан-Диего заявляет, что ее клиенты также проявляют интерес.
«Мы определенно наблюдаем рост числа клиентов, которые спрашивают об опрыскивании снаружи их транспортных средств. Они думают, что это выглядит круто или придает автомобилю более прочный, жесткий фактор», — говорит пресс-секретарь Дженни Клиффорд.По ее оценкам, опрыскивание всего автомобиля, трудоемкий процесс, стоит более 1500 долларов.
«Мы всегда рады видеть новые и разные приложения с нашим продуктом, если все сделано правильно», — добавляет Клиффорд.
Агинига, 27 лет, говорит, что он уже был уверен в прочности постельного белья из того, что он испытал на работе. Он работает в сфере строительства и сноса, часто требуя от него перевозки бетонных мешков и других материалов, которые могут быть грубой на грузовиках.
Он говорит, что надеется, что в будущем ему не придется проходить ритуальную чистку своего грузовика.«Я могу сэкономить на автомойках».
Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/07/28/line-x-rhino-coatings-bedliner/2588539/
UPOL RAPTOR Liner Paint Ultra Tough Уретановое покрытие ЧЕРНОЕ с пистолетом-распылителем
Защитите свой Land Rover с помощью U-Pol Raptor — СИЛЬНОГО защитного покрытия!
Black Finish — RLB / S4
4 флакона Raptor по 711 мл
1 х 0,95 л отвердитель Raptor
Пистолет для нанесения под днище типа SCHUTZ в комплекте
RAPTOR — это высокопрочное защитное покрытие, обеспечивающее защиту от механических повреждений. повреждения, топливо, гидравлические масла, ржавчина, коррозия, соленая вода, сырость, экстремальные температуры и грязь на бездорожье — хорошее развлечение.
Идеально подходит для ванн Land Rover, пикапов, ниш для ног, боковых рулей, капотов, шасси, на самом деле, он имеет сотни применений.
Настраиваемый
RAPTOR можно наносить как гладкую, так и очень грубую отделку.
Особенности и преимущества
Простота использования: просто НАПОЛНИТЬ — ВСТРЯТЬ — ВЫСТРЕЛИТЬ
Легко чистить
Обеспечивает отличную защиту от ультрафиолета
Водонепроницаемость — обеспечивает водонепроницаемость, не пропускает воду и защищает новые поверхности от ржавчины
Шумоглушитель (снижает шум и вибрацию)
Защищает от ржавчины, коррозии, соли, сырости и экстремальных температур
Высокая устойчивость к повседневному и внедорожному использованию
Устойчив к истиранию и пятнам
Быстро сохнет, эластичен
Обеспечивает отличную адгезию
Нет необходимости в воске после нанесения
Области применения
Рифленая пластина и решетки
Погрузочная площадка
Защита днища
Бамперы и упоры
Пороги, боковые поручни и подножки
Колеса и колесные арки
Частичная и полная окраска автомобиля
И многое другое.
Методы нанесения
Пистолет для стружки
Валик
Кисть
Поверхности *
Окрашенные поверхности
Алюминий
Сталь
Чистый металл
GRP
Оцинкованная
Древесина Пластмасса
Полиэфирные наполнители
Стекло
SMC
* Некоторые поверхности требуют дополнительной подготовки поверхности перед нанесением RAPTOR.
Загрузите паспорт продукта U-Pol Raptor Black ЗДЕСЬ
Использование
Автомобильная промышленность
Внедорожник
Морской транспорт
Коммерческий
Промышленный
Сельскохозяйственный
Посмотрите, насколько хорош и прост в использовании Raptor для использования и применения в этом видео:

Лакокрасочное покрытие Upol Raptor Liner
ПРИМЕНЕНИЕ ПОШАГОВОГО РУКОВОДСТВА UPOL RAPTOR BEDLINER
Шаг 1 — Подготовка
Как любая краска / покрытие Raptor нуждается в КЛЮЧЕ для поверхности. КЛЮЧ — это матовая / отшлифованная / скотчбритовая «подготовленная» поверхность, которая позволяет краске держаться. Краска не прилипнет к блестящим поверхностям! Итак, убедитесь, что вы потёрли поверхность и предоставили хороший ключ. Убедитесь, что вы используете ключ везде, где вы наносите краску, даже в труднодоступные места, поскольку правильное выполнение работы однажды сэкономит ваше время и деньги. Используйте наждачную бумагу с зернистостью от 180 до 240 или подушку Maroon / Red Scothbrite.
После подготовки поверхности удалите всю пыль липкой тканью. Это липкая ткань, которая притягивает грязь и пыль с подготовленной поверхности и помогает Raptor лучше прилипать.
Шаг 2- Маскировка
Теперь, когда у вас есть подготовленные области, которые вы хотите закрасить, вам нужно отсортировать области, которые вы НЕ ХОТИТЕ ОКРАШИВАТЬ . Используйте малярную ленту вокруг всех краев и деталей , затем заполните области между малярной бумагой и пластиком. Возможно, вы захотите использовать маскировку спины в некоторых областях. Задняя маскировка — это когда вы накладываете широкий кусок малярной ленты на край и позволяете ему выступать. Затем вы опускаете пылезащитный лист на панель, которую вы только что замаскировали, и позволяете листу соприкасаться с выступом малярной ленты.Отрежьте излишки лезвием, а затем проведите вторую полосу малярной ленты по краю, чтобы надежно удерживать лист. Задняя маскировка очень хорошо работает на таких краях, как колесные арки и пороги.
Шаг 3 — Распыление оболочек Upol Raptor
Вы можете использовать практически любой пистолет-распылитель для нанесения Raptor Liner , но наиболее распространенным пистолетом является пистолет Schutz. UPOL предоставляет несколько различных орудий. стандартный текстурированный пистолет и Upol Raptor Vari — Gun , который дает вам полный контроль над текстурой.Гладкая, тяжелая текстура или что-то среднее между ними! Прикрепите пистолет к бутылке после того, как вы смешали твердый раствор (и цвет, если требуется), а затем прикрепите авиалинию. Более низкое давление воздуха 30> 50 фунтов на квадратный дюйм в пистолете Schutz даст вам более тяжелую текстуру. Производитель рекомендует 50PSI, как правило, .
Когда вы будете готовы начать распыление , начните «за пределами панели», а затем перемещайте пистолет горизонтально с постоянной скоростью вдоль панели, не отпускайте спусковой крючок, пока краска не пройдет через конец панели .Теперь повторите этот процесс, перекрывая краску примерно на 25% на каждом проходе, пока не дойдете до нижней части панели. Слегка нанесите первый слой и дайте ему высохнуть на ощупь, а затем нанесите второй последний слой более плотным. Двигайте пистолет-распылитель медленнее, чтобы нанести более толстый слой. .
СИЗ и безопасность
При использовании любых красок мы всегда рекомендуем использовать маску хорошего качества, защитные очки и перчатки, а также любое дополнительное защитное снаряжение. Используйте респиратор, особенно при распылении продуктов 2K, и помните о местных законах о распылении и о том, что вас окружает.
Pro-Line Pre-Painted & Cut 2017 Ford F-150 Raptor Кузов
Избранные новости, Новости продуктов
От Pro-Line:
Это предварительно окрашенный / предварительно вырезанный кузов Ford® F-150 Raptor 2017 года в истинном масштабе для короткоствольных грузовиков. Представляем вам один из самых ожидаемых кузовов грузовиков всех времен: новый кузов грузовика Ford® F-150 Raptor True Scale 2017 года для Short Course! Pro-Line включила все масштабные детали, которые вы только можете себе представить, в этот предварительно окрашенный, предварительно вырезанный и предварительно наклеенный корпус для очень подробной, но функциональной копии Raptor 2017 года.Даже цвет, который был предварительно окрашен, был тщательно подобран к настоящему полноразмерному аналогу! Raptor 2017 имеет смелый, прочный и ультрасовременный стиль кузова и полностью превратит ваши PRO-2, Slash®, Slash® 4 × 4 и SC10 Short Course Truck в истинно масштабный подъемный грузовик. Если вы фанат Raptor, то это тело для вас! Будьте предметом зависти для своих друзей. Получите свой предварительно окрашенный / предварительно вырезанный кузов Pro-Line 2017 Ford® F-150 Raptor True Scale уже сегодня!
* Примечание: для этого кузова требуются удлиненные крепления для правильной посадки *
Характеристики:
Дизайн кузова, удостоенный награды «Выбор читателей»
Лицензионный внешний вид Ford® F-150 Raptor 2017 в масштабе
Превратит ваши Slash®, Slash® 4 × 4 и SC10 в мощный грузовик
Предварительно окрашенные, отрезанные и предварительно наклеенные
Доступен в синей, серой и прозрачной версиях
Сделано в США, с 1982 г.
Что включено:
Кузов Ford® F-150 Raptor True Scale 2017 с покраской / обрезкой 2017 (синий или серый) (1 шт.)
Подходит:
Pro-Line PRO-2 SC
Traxxas® Slash® (с комплектом удлиненного крепления Pro-Line # 6070-00, продается отдельно)
Traxxas® Slash® 4 × 4 (с удлиненным комплектом крепления корпуса Pro-Line № 6087-00, продается отдельно)
AE SC10 (с удлиненным комплектом крепления корпуса Pro-Line № 6071-00, продается отдельно)
Характеристики:
Длина: 21.

6ИюлПриспособление для вытяжки кузова своими руками: Приспособления для кузовного ремонта автомобилей своими руками
6 Июл 2021 alexxlab Комментировать
Инструмент для вытягивания кузова автомобиля
Детали, входящие в состав конструкции автомобиля, подвержены деформации с течением времени или из-за произошедших дорожно-транспортных происшествий, нарушивших их целостность, поэтому в таких случаях проводится рихтовка автомобиля. Способов ремонта машин много: каждый из них предполагает использование особого вида приспособления, который называется рихтовочный инструмент.
Стапель
Стапель — основное приспособление, применяющееся для рихтовки кузова автомобиля и позволяющее выпрямлять вмятые его части. В зависимости от формы и принципа работы стапели для рихтуемой (поврежденной) поверхности авто делятся на такие виды:
Представляет собой металлическую пятиметровую платформу, изготавливаемую из металлопластин с ребрами жесткости. На это основание с помощью струбцин и подъемного механизма прикрепляется авто для последующего выпрямления вмятины. Стапель с платформой также может использоваться, как подъемник.
Это стационарные конструкции, представляющие собой мощные рельсы, укрепленные в полу мастерской, к которым присоединяются тяговые механизмы. Для безопасности работы выполняются удаленно, через пульт дистанционного управления. Стационарный стапель должен иметь увеличенную грузоподъемность — 10 т.
Стапели с рамой меньше по габаритам, чем платформенные. Принцип действия: вытягивание осуществляется с помощью металлической рамы, грузоподъемность которой составляет от 4 до 6 тонн.
Споттер
Споттер применяется для кузовного ремонта и помогает подобно обратному молотку простукивать небольшие деформированные детали. Это — один из методов рихтовки машин, который выполняется подобным оборудованием точечно. В связи с этим указанный миниатюрный прибор имеет массу преимуществ перед обычным устройством:
Рихтовочная работа выполняется качественно.
Время работ со споттером невелико.
Не нужно разбирать авто для выполнения авторемонта.
Уникальный принцип работы позволяет споттеру устранять механические повреждения и дефекты кузова, в том числе капота, крыльев, порогов.
Рихтовка споттером позволит автовладельцу, который хочет заняться ремонтом авто самостоятельно, сэкономить на затратах. Чтобы правильно выбрать споттер, следует учесть характер повреждений авто.
Киянки и молотки
Мелкий ударный рабочий инструмент для ремонта машин представлен киянками и молотками. Рихтовочный молоток может иметь несколько разных модификаций:
Применяется для выравнивания средних по размеру вмятин.
В отличие от предыдущего экземпляра с помощью чеканочного молоточка делают более тонкие работы на завершающем этапе выпрямления кузова.
Правит криволинейной формы вмятины и неровности кузова машины за счет кинетического принципа и особого двойного «оперения».
Этот молоток способен разделять и вновь монтировать фланцевые соединения.
Молоточек, сделанный из твердых пород дерева, кожи, резины или других искусственных либо природных современных материалов. Киянки могут оснащаться съемной ударной частью — бойком, позволяющим делать аккуратную рихтовку авто без покраски.
Наковальни и поддержки для рихтовки или ударные полотна.
Данный вспомогательный инструмент применяется в качестве поддерживающей основы, на которой выполняются работы по рихтовке. Особенность поддержки: она имеет форму бруска, иногда точно повторяющего форму выпрямляемого элемента. Рихтовочные ударные полотна располагаются на помятой металлоповерхности, после чего сверху производятся удары молотком. Ударные полотна можно подобрать так, чтобы они выступали также в качестве удобных подставок во время рихтовочной работы.
Молоток рихтовочный обратный для правки вмятин.
Чтобы вытянуть вмятины, обратный молоток приваривается или прикрепляется на крюк через просверленное в металле кузова отверстие. При выполнении этого трудоемкого процесса мастеру требуется выполнять постукивание грузиком с обратной стороны, медленно перемещая молоток вдоль изделия.
В рихтовочный набор молотков и поддержек при необходимости могут быть включены некоторые другие инструменты для рихтовки кузова.
При выполнении рихтовки своими руками также полезными будут напильники и шлифовальный аппарат. За неимением последнего для шлифования применяют наждачный круг.
Для правки авто могут пригодиться такие разновидности ударных рихтовочных инструментов:
молотки с плоским и выпуклым бойком;
молотки-гладилки;
молотки с насечками;
монтировка;
специальные пневматические либо вакуумные присоски, приспособление для вытяжки вмятин без покраски;
инструмент для работы с пластиком.
Последний представляет собой набор, включающий строительный фен, термопистолет, специальный электрический и воздушный паяльник. С помощью этих приспособлений покореженный пластик автомобиля может быть подрихтован.
Крючки, рычаги и прочие приспособления
Рихтовщику, который работает над приданием деформированному кузову первоначальной формы, для выполнения полного объема ремонтных работ с автомобильным покрытием пригодятся также:
Рихтовочные крюки должны быть изготовлены из металла толщиной не менее 10-12 мм.
Выпуклые, упругие, вытягивающие, выравнивающие, универсальные ложки.
Ложкоподобные инструменты производят выгибание и вытягивание труднодоступных (внутренних) частей кузова.
Другие рычаги для контактного ремонта.
Рычаги применяются там, где обычного человеческого усилия не хватает.
Правка и рихтовка автомобилей производится, начиная с самой большой вмятины, с использованием подходящих инструментов, при этом рихтовочные молотки остаются основным выпрямляющим приспособлением.
В целях выравнивания вдавленных частей неотрихтованного кузова автомобиля применяется гидравлический кузовной ремонт. С помощью насоса со всевозможными прямыми и фигурными насадками, оснащенного цилиндрами и работающего на гидравлическом механизме, осуществляют вакуумную вытяжку вмятин авто. При невозможности сделать выпрямление с помощью насосов полезными могут стать зажимы и захваты. В рихтовочные комплекты обычно включают несколько таких зажимающих приспособлений разных размеров (диаметров). Также захваты различаются между собой количеством креплений (их может быть от 1 до 3 шт.) и способом фиксации (самый распространенный метод укрепления на кузове — с помощью шурупа).
Пневмомолотки используются для качественного рихтования труднодоступных мест авто. Также для выполнения особо сложных рихтовочных работ существуют специальные металлические механические агрегаты, имеющие несколько опор (от двух до четырех), между которыми закреплен опускающийся и поднимающийся стержень. Он просовывается в заранее проделанное отверстие той части кузова, где требуется вытягивание. Вместе со стержнем на таком приспособлении обычно используются крепления.
Перед началом рихтовочных работ следует, осмотрев повреждения авто, из всего разнообразия специнструментов подобрать те, которые помогут в рассматриваемом случае. Для небольших повреждений подойдет домашний рихтовочный набор, чтобы выполнить выпрямление более глубоких вмятин, следует прибегнуть к помощи специалистов из авторемонтной мастерской.
Популярные товары
Nordberg WS5 (220В)
Nordberg WS9 (380В)
Nordberg WS10 (380В)
Компания «Мастер-Инструмент» занимается поставками сертифицированного оборудования для кузовных цехов с 1998 года. Мы реализуем профессиональный инструмент, различные агрегаты и устройства с доставкой и монтажом. В случае необходимости нами может быть выполнен полный комплекс работ под ключ. На всё оборудование для кузовного цеха и оказываемые услуги предоставляется официальная гарантия.
Широкий ассортимент оборудований для кузовного ремонта автомобиля
Оборудование для кузовного ремонта автомобиля для автосервиса включает целый комплекс инструментов и приспособлений, причем все это можно купить в интернет-магазине компании «Мастер Инструмент».
В каталоге магазина представлены такие группы товаров:
Стапели – рамные и платформенные.
Растяжки рихтовочные.
Инверторные сварочные аппараты.
Споттеры (аппараты точечной сварки).
Устройства для сварки пластика.
Мобильные центры для кузовного ремонта.
Вытяжные зажимы.
Аксессуары и запасные части к представленному в каталоге оборудованию.
Как видите, товарная линейка, представленная в магазине, достаточно обширна для того чтобы оснастить по последнему слову техники любую автомастерскую, сервисный центр или СТО. При этом оборудование для кузовных работ автомобиля, которое вы можете найти на сайте, прошло достаточно строгую проверку качества и обладает всеми необходимыми сертификатами
Оборудование для кузовных работ автомобиля
Кузовные работы автомобиля были и остаются востребованными в любое время года. При этом любая автомастерская, оказывающая этот вид услуг, нуждается в соответствующем оснащении. Оборудование для кузовных работ автомобиля позволяет:
Исправлять геометрию машины и восстанавливать контрольные точки в случае повреждения.
Выполнять замену лонжеронов, порогов, днища и других элементов.
Устранять перекосы и асимметрию рам.
Выполнять косметический ремонт, заключающийся в удалении поверхностных дефектов – сколов, вмятин, царапин и т.д.
При этом кузовное оборудование просто обязано быть качественным, эффективным и безопасным, поскольку рабочая нагрузка на него практически всегда бывает весьма значительной. Вот почему очень важно приобретать оборудование у проверенных поставщиков: от качества инструмента напрямую зависят и результат ремонт, и удовлетворенность клиента, и безопасность персонала. Кроме того, задействование профессиональной техники и качественных аксессуаров снижает трудоёмкость работ, что положительно сказывается на эффективности предприятия, снижая уровень загруженности кузовного цеха.
Преимущества покупки оборудования для кузовного цеха в компании «Мастер Инструмент»
Купить оборудование для кузовного ремонта автомобилей стоит именно в компании «Мастер Инструмент», и вот почему:
Все оборудование для кузовных работ автосервиса представленное в каталоге, есть в наличии на складе, и вам не придется тратить время на ожидание поставки.
Для всех реализуемых изделий мы передаем полный пакет документов, включая гарантию от производителя.
При необходимости вы можете заказать не только доставку (по РФ, Беларуси и Казахстану), но и установку приобретенного оборудования.
Клиенты компании мастер-инструмент могут воспользоваться гибкой системой скидок, а также различными способами оплаты приобретенной продукции. Также возможно приобретение продукции в кредит или в рассрочку.
Вот почему, если вам необходимо кузовное оборудование – купить его стоит на самых лучших условиях, а именно — в компании «Мастер Инструмент». Тел. 8 800 550 53 50
К сожалению, практически все детали, составляющие внешнюю отделку авто, имеют неприятное свойство деформироваться в результате аварий или просто небольших инцидентов во время езды или ремонта. В абсолютном большинстве случаев положение можно исправить без замены поврежденной детали.
Если речь идет о простой деформации порога, капота или кузова, то достаточно будет обычной рихтовки автомобиля (еще проще, если такая рихтовка не потребует покраски поврежденной части после завершения работ).
Зачем нужны рихтовочные инструменты
Как правило, владельцы транспортных средств предпочитают отдавать свой автомобиль в специализированные мастерские, в которых и будет произведен ремонт. Однако сейчас все больше владельцев переходят на самообслуживание, так как правильно произведенное своими руками рихтование не уступит по качеству услугам мастерской, средств потребует намного меньше. Однако следует учитывать, что для подобного рода работ вам потребуется рихтовочное оборудование. Как правило, инструмент для рихтовки кузова продается в специальных наборах, однако возможна и поштучная реализация.
Набор для удаления вмятин на автомобиле покупать всегда выгоднее и удобнее — он будет по умолчанию содержать в себе все необходимое, а его содержимое будет идеально подходить для работы друг с другом.
Виды рихтовочных инструментов
Итак, в стандартный набор инструментов по удалению вмятин на автомобиле без покраски, как правило, входят:
Рихтовочный молоток. Базовый инструмент для удаления вмятин на металлических деталях корпуса автомобиля. Именно с его помощью выполняется самое простое и надежное рихтование. Как правило, для работы нужно всего лишь зафиксировать деталь на верстаке. Равномерная обработка молотком позволит быстро вернуть компоненту кузова автомобиля его прежний вид. Как правило, в один комплект для устранения вмятин на авто без покраски входит несколько рихтовочных молотков. Они отличаются разными размерами, весом, величиной и формой ударных частей, а также наличием прорезиненых насадок на ручку и отбойник. Эти молотки предназначаются для рихтовочных работ разных типов и помогут на разных этапах выправления деталей своими руками. Само собой, для мелких вмятин лучше всего использовать молотки для рихтования с меньшим размером ударной части и с меньшим весом, а для больших вмятин — крупногабаритные.
Рихтовочный молоток
Насадки для рихтовочного молотка. Как правило, в комплекте с рихтовочным молотком идет также несколько насадок к нему. Они позволяют производить качественный ремонт любого компонента кузова авто, так как рассчитаны на конкретный вид работы.
Насадки для рихтовочного молотка
Обратный рихтовочный молоток. Зачастую обратный рихтовочный молоток используется в тех ситуациях, когда извлечь какую-либо деталь транспортного средства невозможно, а подрихтовать — необходимо. Принцип действия обратного рихтовочного молотка заключается в том, что один его конец приваривается к проблемной поверхности. После этого мастер начинает стучать грузом по второму концу молотка, перемещая его вдоль корпуса. Также иногда комплект включает в себя специальный крюк, который можно насадить на конец молотка. Если вы будете использовать обратный молоток с крюком, вам не понадобится приваривать его к поверхности авто — достаточно будет лишь просверлить в ней отверстие и завести туда этот крюк.
Обратный рихтовочный молоток с насадками
Монтировка. Во время вытягивания вмятин на кузове автомобиля монтировка может понадобиться когда угодно. Это основной инструмент, выступающий в роли рычага на подобного рода работах. С его помощью можно отогнуть или приподнять любую деформированную деталь и получить доступ к ее обратной стороне. В комплект для устранения дефектов авто без покраски, как правило, входит несколько монтировок разного веса, размера и формы. Они предназначены для работы с разными деталями. Всех их объединяет одно — они сделаны из прочного железа и способны выдержать большой вес, не деформируясь при этом.
Монтировка
Присоски. Как правило, в процессе рихтования автомобиля своими руками используются пневматические или же вакуумные присоски. Они, как и обратные молотки, могут понадобиться для правки несъемных литых компонентов кузова. Принцип действия присоски предельно простой: ее прикрепляют к месту вмятины, после чего откачивают изнутри весь воздух, что обеспечивает очень прочное сцепление с поверхностью. Далее присоску необходимо просто потянуть в нужную сторону, и она поведет металлическое покрытие вместе с собой. Следует, однако, учитывать, что такое рихтовочное оборудование, как присоска, применимо далеко не везде и не всегда, так как размер и форма вмятины должны примерно подходить размерам самой присоски. Иногда для устранения дефектов сложной формы используют несколько небольших присосок одновременно.
Присоска рихтовочная
Зажимы и захваты. Какое бы качественное рихтовочное оборудование для работ без покраски вы ни приобрели, большинство устройств будут совершенно бесполезны без зажимов и захватов. Очень часто во время рихтования требуется вытягивать какие-либо участки металлической поверхности наружу. Для этого могут применяться, кроме человеческой силы, лебедка, специальные агрегаты или даже другой автомобиль. Чтобы надежно схватиться за нужный фрагмент металла, вам понадобятся специальные зажимы и захваты. В большинстве случаев в комплект для проведения рихтовальных работ без покраски входит несколько таких зажимов и захватов разного типа и размера. Они могут также отличаться площадью сцепления с поверхностью захватываемого элемента, количеством функциональных креплений (до 3), а также типом фиксации зажима (в основном крепится на специальный шуруп).
Зажим для рихтовки
Рихтовочные приспособления для вытягивания отдельных частей поверхности кузова. Как правило, оно представляет собой агрегат с двумя или четырьмя опорами. Между опорами опускается или поднимается стержень, который можно просунуть в отверстие на проблемном участке и вытянуть часть обшивки. В большинстве случаев подобного рода приспособления используются для выравнивания горизонтальных поверхностей транспортного средства, где неудобно использовать присоски или обратные молотки. Однако следует учитывать, что после того, как был использован такой прибор для удаления вмятин, отверстие, оставленное им в металле, придется заваривать.
Рихтовочные приспособления для вытягивания частей кузова
Гидравлический насос. При выправлении литых компонентов авто очень часто приходится разрезать обшивку и вставлять внутрь специальную наковальню для выравнивания. Движение этой наковальни в абсолютном большинстве случаев обеспечивает гидравлический насос. Он занимает мало места, но при этом имеет большую мощность и способен распрямлять даже самые жесткие части металлической обшивки авто. Гидравлический насос также требует целого набора всевозможных аксессуаров, без которых его использование просто невозможно. Гидравлический шланг, распорки, опоры, гидравлический цилиндр и специальный клей, как правило, также входят в любой комплект, в который входит сам насос. Несмотря на то что наличие такого насоса может существенно увеличить стоимость всего комплекта, беспокрасочное рихтование авто без него в большинстве случаев просто невозможно.
Гидравлический ручной насос
Скребки и стамески. Невозможно представить себе ремонт своими руками хотя бы без минимального брака. Вам в любом случае понадобятся такие инструменты, как скребок или стамеска. Они выручат вас, если сварочный шов вышел не очень удачным, или если на поверхности детали осталась прилипшая грязь или старая краска.
Скребки и стамески для рихтовки
Набор для ремонта пластиковых деталей автомобиля. В современных авто достаточно часто можно встретить бамперы или спойлеры, изготовленные из пластика. Вышеперечисленные инструменты для рихтовки без покраски для них, как правило, не подходят. А потому, чтобы произвести ремонт этих компонентов кузова, вам придется приобрести специальный набор.
Вывод
Имея в наличии весь вышеперечисленный ассортимент инструментов, вы сможете производить работы по рихтовке поверхностей своего транспортного средства любой сложности (причем качество не будет отличаться от заводского). Перед использованием каждого агрегата нужно в обязательном порядке ознакомиться с инструкцией и правилами техники безопасности.
«>
★ Инструменты для вытяжки кузова | Информация
Пользователи также искали:
гидравлика для кузовного ремонта купить бу, инструмент для вытяжки авто своими руками, инструмент для вытяжки вмятин, стапель своими руками, зажим для вытяжки кузова своими руками, инструмент, стапель своими руками, гидравлика, рихтовочный инструмент купить, инструмент жестянщика авто, зажим, инструмент для кузовного ремонта своими руками, инструмент для вытяжки авто своими руками, гидравлика для кузовного ремонта купить бу, инструмент для вытяжки вмятин, зажим для вытяжки кузова своими руками, новый, инструмент для вытяжки кузова, инструмента для вытяжки кузова, вытяжки кузова, инструмента, инструменты, кузова, инструментов, инструмент для вытяжки, вытяжка, инструментов для вытяжки, кузове, инструменты для вытяжки кузова, вытяжки, кузов, вытяжной, вытяжку, вытяжка кузова, вытяжке,
Как вытянуть телевизор своими руками – Telegraph
В процессе эксплуатации автомобиля, на кузове появляются царапины, сколы и вмятины. Причиной их появления, могут быть как негативные факторы окружающей среды, так и неаккуратное вождение. Сколы и царапины закрашивают. Ремонт и вытягивание вмятин на машине выполняют при помощи различных методов и приспособлений позволяющих устранить замятия металла.
Если краска на месте крупного залома покрылась трещинами, и стала отваливаться, тогда, помимо устранения вмятины потребуется восстановить лакокрасочное покрытие. В противном случае, на части кузова, где возникло повреждение, образовываются очаги коррозии.
Способы удаления простых вмятин на авто
Ремонт мелких вмятин, выполняет без перекраски поврежденного участка. Исправление дефекта выполняют при помощи технологии PDR (paintless dent repair), то есть без перекраски восстанавливаемой детали. Для выполнения работ применяют:
Магниты. Позволяют выровнять небольшие повреждения кузова. под приспособление подкладывают маленький кусочек ткани без ворса.
Клеевой аппликатор, приспособление крепится к кузову автомобиля при помощи клея. После высыхания клеящего состава, специалист слегка тянет аппликатор в свою сторону, тем самым выравнивая залом кузова.
Присоски, позволяют выполнить исправление простых дефектов. Вакуумный метод вытягивания убирает заломы металла, образовавшиеся после попадания в машину мелких камней, падения града и сосулек.
Строительный фен, с помощью инструмента устраняют дефекты, имеющие различную форму. Теплым воздухом обдувают повреждение, после, сразу обдают его холодным воздухом из баллончика.
Крючки. Данные приспособления полезны для вытягивания скрытых деталей. Ими достают короба, и подштамповки из скрытых участков поверхности кузова.
Отбойник. Имеет сигарообразную форму, и предназначен для выравнивания выгнувшегося наружу металла.
Резиновый молоток. С обратной стороны поврежденного участка устанавливают резиновую подложку. Аккуратными ударами выравнивают поверхность. Способ удаления вмятин на авто применим как для небольших, так и глубоких дефектов.
Также к списку необходимых инструментов относят набор для выравнивания дефектов Pops a Dent. В него входят насадки, скоба из пластика, клей. Ремонт выполняют следующим образом:
Центр поврежденного участка тщательно обезжиривают.
Нагревают клеящий состав. Для этого клеевой стержень вставляют в пистолет, и подключают его к электросети.
Разогретый состав наносят на насадку из резины, круговыми движениями приклеивают ее к центру повреджения.
Спустя 2-3 минуты к накладке присоединяют скобу.
Барашком скобу накручивают на насадку до тех пор, пока дефект не будет устранен.
Через 5 минут после завершения работ, приспособление снимают с кузова.
Использование специального оборудования Pops a Dent целесообразно при частом появлении вмятин на кузове машины. Если дефекты данного плана появляются редко, выгодней будет использовать другие технологии вытягивания повреждений.
Как выправить тяжелую вмятину своими руками
Чтобы устранить самому глубокую вмятину, используют ударные подложки разной формы, и молотки. В качестве подложного инструмента используют ложки. Они имеют разную форму и размер, применяются в зависимости от разновидности повреждения.
В центре повреждения металл тоньше, чем на краях. Перед выправкой, надо стянуть железо в центр дефекта. Для этого используют газовую горелку. Далее выполняют выравнивание вмятин.
После грубого выравнивания дефекта, его покрывают шпаклевкой.
Рихтовка кузова своими руками без покраски
Рассматриваемая процедура при наличии опыта и необходимых инструментов не так сложна, как кажется на первый взгляд. Настоятельно рекомендуется перед самостоятельным проведением рассматриваемых ремонтных работ вживую пронаблюдать за процессом выравнивания вмятин до покраски или хотя бы посмотреть видео рихтовки кузова
Для выполнения рихтовки необходимо также обладать определенными теоретическими знаниями, осторожностью и точностью. В данном случае обязательным условием является строгое следование руководству по выполнению рихтовочных работ
Снимите элемент авто, который нуждается в рихтовке, если это возможно.
Установите границы дефекта.
С обратной стороны вмятины осуществляйте выстукивание, а с лицевой стороны поврежденной поверхности должна находиться поддержка. Если габариты вмятины велики, начинать необходимо с краев, где будет фиксироваться все напряжение. Устранение небольших вмятин наоборот начинается с середины.
Поврежденная поверхность может растягиваться, если точки удара молотка совпадают с поддержкой. Во избежание такой ситуации держите поддержку с определенным отклонением, а сами удары молотка и поддержки чередуйте.
В некоторых случаях актуально прогреть поврежденное место, тогда выравнивание будет более легким.
Когда рихтовка кузова своими руками будет завершена, следует ощупать поверхность и проверить на наличие дефектов:
Пузыри, имеющие свойство перемещаться при надавливании на них на другую поверхность.
Впадины, не устраняющиеся выдавливанием.
Для устранения таких дефектов, прежде всего, прочертите границы мелом и далее устраните удлинение металла. Рихтовка кузова своими руками вглубь с каждой стороны листа способна удалить впадины. Удары должны приходиться на центр и перемещаться постепенно к границам со снижением силы.
Что же касается пузырей, то их можно убрать путем стягивания металла. Процедура допустима при условии утолщения металла. Для этого в пузыре нагрейте несколько точек кислородно-ацетиленовой горелкой. После того, как нагретый металл охлаждается, поверхность сжимается и пузырь ликвидируется. Мокрая ветошь используется для охлаждения.
Похожие публикации
Ремонт вмятин при помощи домкрата
Вытянуть вмятину кузова автомобиля своими руками, поможет домкрат. Приспособление используют для устранения глубоких повреждений на крыльях машины.
Перед проведением работы, демонтируют передний указатель поворота и фару. Со стороны вмятины домкрат упирается пяткой (под нее предварительно подкладывают резиновый брус), рычаг устройства должен упираться в противоположный край проема. Операцию прекращают после выправки дефекта, а поврежденный участок покрывают шпатлевкой.
Тонкости технологии
Если вмятина сделана чем-то не очень твердым, то лакокрасочное покрытие, как правило, не повреждается. Иногда можно нечаянно продавить коленом крыло или дверцу в узком гараже, неудачно опереться на машину, например, на пикнике или при погрузке чего-либо. При сильном ударе вмятину на кузове может оставить даже футбольный мяч, которым дети играют во дворе.
Если на автомобиле появились подобные вмятины, то не нужно спешить отдавать его в ремонт. В большинстве случаев вмятины можно выровнять голыми руками, если аккуратно воздействовать на них изнутри. Однако очень часто свободный доступ к вмятинам отсутствует, и тогда остается испробовать вакуумный метод.
Профессиональные вакуумные рихтовщики располагают специальным оборудованием:
набор присосок различного диаметра;
вакуумное оборудование;
обратный молоток.
Когда наблюдаешь за работой мастера, кажется, что можно было бы справиться и самому. Однако многое зависит от правильного нахождения точек воздействия и последовательности.
Что можно сделать самому? Если вмятины совсем небольшие, когда металл сработал, как упругая мембрана, то устранить их проще всего. Нужно только лишь немного помочь металлу. Для этого в центр вмятины устанавливается любая имеющаяся присоска.
Чтобы присоска держалась крепче, поверхность нужно очистить от грязи и смочить водой. Если нет специальных присосок, то можно попробовать использовать, например, те, которые крепят к лобовому стеклу шторку от солнца. Сначала нужно плавно потянуть за хвостовик присоски. Если это не даст результата, то в следующий заход присоска дергается за привязанную к ней веревку.
Одной точки воздействия для выправления вмятины может не хватить. Как правило, первая присоска делит вмятину на несколько более мелких. К их выправлению подходят тем же способом. В итоге вся вмятина выправляется, но надо стремиться к тому, чтобы на ее месте не осталась даже малейшая бугристость.
Более сложные вмятины вряд ли удастся выправить обычными (бытовыми) присосками. Для этого нужен вакуум, благодаря которому присоска очень сильно притянется к металлу. Вакуум создается при помощи компрессора. Трубка, отводящая воздух, подключается к обратной стороне специальной присоски с захватом.
Как и в любом деле, свои нюансы имеет и вакуумная рихтовка. Важным фактором в данном случае является прочность сцепления лакокрасочного покрытия с металлом: при деформации краска может отслоиться, несмотря на ее высокую эластичность. Особенно это касается перекрашенных частей кузова.
Прежде чем браться за работу присосками, мастер обязательно изучает ЛКП на месте вмятины. Настоящий профессионал обязательно проверит покрытие толщиномером
Если обнаружится, что деталь перекрашенная, а на месте вмятины имеется толстый слой шпатлевки, то придется работать очень осторожно либо вообще отказаться от данного метода
Если лакокрасочное покрытие отслоилось или его сцепление с металлом ослабло, то при вакуумной рихтовке может случиться ситуация, когда вместо выправления вмятины мы получим оторванную краску. То же самое может произойти и при других методах рихтовки без покраски, например, когда используются клеевые пистоны и минилифтер. Поэтому следует внимательно обследовать ЛКП перед выбором метода рихтовки.
Интересное видео: рихтовка вакуумно-клеевым методом
Как удалить вмятины на кузове без его покраски?
Нюансы рихтовки кузова автомобиля своими руками в условиях гаража
Обзор основных способов рихтовки кузова автомобиля
Удаление вмятин на автомобиле при помощи обратного молотка
Выправление вмятин с помощью обратного молотка, выполняется когда у водителя осложнен доступ к месту повреждения, или восстанавливаемые детали не могут быть демонтированы. Подобный ремонт вмятин кузова обычно требует последующей покраски восстановленной детали. Чтобы выпрямить вмятину выполняют следующие действия:
Очистить, высушить и обезжирить восстанавливаемую поверхность. Удалить следы коррозии.
Один конец обратного молотка присоединяют к центру повреждения. Выполняют операцию с помощью специальной присоски, либо аппликатора.
Выполняют правку посредством постепенно усиливающихся ударов грузика по рукоятке молотка.
После завершения восстановления внешней стороны кузова, молоток отсоединяют.
Аппликатор или присоска эффективны для выпрямления кузова только в том случае, если повреждения несерьезны. При наличии глубоких и сложных дефектов, молоток приваривают к поверхности, либо цепляются за технологические отверстия с помощью специальных крючков.
Как вытягивают кузов автомобиля: видео с вытягиванием своими руками
Содержание:
Кузов автомобиля по праву считается самой дорогостоящей его деталью и это особенно актуально, когда дело доходит до серьезных восстановительных работ. По тем или иным причинам детали кузова иногда требуют рихтования, при этом металл вытягивают и выстукивают. Для этого есть много методов, которые подробно описаны в рассматриваемом материале. Некоторые из них можно осуществить своими руками в гаражных условиях, для других нужно специализированное оборудование и особая технология сложного вытягивания кузова.
К необходимости рихтовальных работ приводят мелкие аварии и прочие неосторожности водителя. На поверхности кузова появляются мелкие вмятины, портящие общий внешний вид автомобиля. При этом лакокрасочное покрытие может оставаться невредимым, просто нарушается геометрия поверхности кузова. Такие повреждения наиболее просты в ремонте, для восстановления не нужны сложные инструменты и дорогостоящее оборудование. Чаще всего мелкие вмятины легко можно исправить своими руками и обойтись без дорогостоящих услуг специализированных сервисов.
Более серьезного вытягивания требует кузов автомобиля, который побывал в серьезной аварии. В таких случаях своими руками мало что можно исправить, и требуется сложное оборудование и специальный инструмент. При этом некоторые элементы кузова нередко приходится заменять новыми деталями. Те места, которые можно вытянуть без потерь жесткости и прочности, возвращаются к прежней форме.
Еще один фактор, который со временем приводит владельца автомобиля на рихтовальный сервис – это естественное нарушение геометрии кузова. Этот дефект заключается в изменении расстояний между контрольными точками, которые установлены производителем для каждой конкретной модели. Такая работа не может осуществляться своими руками, так как нужны не только специальные инструменты, но и вытягивающее оборудование, которое имеется не у каждого профессионала.
Технология вытягивания элементов кузова автомобиля включает в себя несколько распространенных методов, среди которых можно отметить следующие:
вытягивание нагревом;
выправка небольших участков инструментами обратного действия;
вытягивание на стендах с использованием компьютерного управления.
По всем этим методам можно найти видео, которое поможет наглядно понять суть процесса. Первые два метода легко осуществляются своими руками, причем не требуются особые инструменты и оборудование. Последний метод реализуется только на специализированных станциях технического обслуживания, которые укомплектованы вытягивающими стендами, при этом каждый стенд рассчитан лишь на несколько марок автомобилей.
Один из наиболее эффективных методов рихтования незначительных повреждений – это оттяжка металла с прогреванием. Осуществляется она своими силами с использованием сварочного инвертора. Растяжка металла проводится после прогрева поврежденного участка – так материал становится более податливым, будет легче избежать образования трещин и прочих дефектов. Перед началом работ понять суть процесса поможет видео с примером такой операции.После прогрева для выравнивания используется вполне стандартный инструмент – резиновые и металлические молотки разного веса. Нарушенный участок постепенно выстукивается ими до нормальной формы.
При этом следует учитывать, что растяжка должна быть завершена своевременно, то есть металл к окончанию работ должен остыть, а иначе он может деформироваться и вновь испортить геометрию поверхности.
Этот метод можно условно разделить на два типа. Первый заключается в том, что для работы используется вакуумный инструмент, а второй тип предусматривает использование обратного молотка. Оба метода работают по схожему принципу, а понять процедуру можно, просмотрев видео по этой теме.
Технология рихтовки вакуумным инструментом заключается в следующем. К поврежденному участку металла закрепляется инструмент с присосками и физическими усилиями вмятина вытягивается до нормального положения.
Этот метод часто применяется в тех случаях, когда на месте повреждения осталось целым лакокрасочное покрытие, так как вытягивание присосками позволяет сохранить краску и избежать косметического ремонта.
Если используется обратный молоток, то покрасочных работ не избежать. Технология вытягивания вмятины этим способом такова – к поврежденному участку привариваются зацепные крючки из проволоки, к ним, в свою очередь, подсоединяется обратный молоток, и металл ударными усилиями вытягивается до нормального положения. После этого зацепы срезаются, а кузов шлифуется и красится.
Еще один способ вытянуть вмятину с помощью обратного молотка – сверление отверстия. В это отверстие продевается резьбовой наконечник инструмента, а с другой стороны надевается шайба и закручивается гайка. После выравнивания отверстие шпатлюется или заваривается. Следует отметить, что этот метод будет затруднительно выполнить в тех случаях, когда нет доступа к месту повреждения с обеих сторон. Все эти техники требуют осторожности и определенного опыта, поэтому предварительно нужно просмотреть несколько видео с разными вариантами подобной рихтовки.
Самый сложный кузовной ремонт – это растяжка на стендах, для чего используется не только специальный инструмент, но и сложное оборудование. Почти всем процессом вытягивания управляет робот, который программируется предварительно человеком. Растяжка на стендах применяется в тех случаях, когда кузов требует капитального ремонта или восстановления заводской геометрии.
Для вытягивания на стендах кузов фиксируется специальными приспособлениями и на определенных точках, на которые требуется создать воздействие, закрепляются оттягивающие цепи или рычаги. После этого практически все делает компьютер – по предварительным измерениям, которые характеризуют степень нарушения геометрии, оборудование настраивается на такое воздействие, которое возвращает все контрольные точки на свои места.
Дополнительно при стендовом вытягивании могут использоваться и ручные инструменты в виде молотков или рычагов. Ручная выправка применяется в тех местах, где невозможно закрепить оттягивающие приспособления. Таким образом, кузов восстанавливается до прежнего состояния комплексно, а как это выглядит на практике, можно понять после просмотра нескольких видео, которые показывают возможные варианты вытягивания кузова.
autokuz.ru
Рихтовка
Процесс, позволяющий убрать вмятину на машине, и отремонтировать локальный участок кузова называется рихтовкой. Работу, при наличии определенного опыта и времени, проводят своими руками по следующему алгоритму:
Моют и сушат рабочую поверхность.
Обезжиривают повреждение.
Проводят ремонт кузова.
Рихтовка небольших повреждений может проводиться без последующего окрашивания поврежденного участка. С помощью обратных молотков, крючков, строительного фена, присосок и аппликаторов, резиновых молотков устраняют дефект.
Если нужно исправить глубокую вмятину на авто, сопровождающуюся заломами, отслоением лакокрасочного покрытия и разрывом металла, то используют следующий инструмент:
Молоток и наковальни различных форм и размеров.
Ложки.
Домкрат.
Напильник.
Сварочный аппарат.
Шлифовальное устройство.
Рихтовка кузова
Шлифовальная машинка для полировки кузова автомобиля
Деформированные поверхности кузова автомобиля приобретают свою первоначальную форму благодаря рихтовке кузова. Рихтовка кузова снимает внутренние напряжение деталей, возникшее вследствие деформации. Техника рихтовки кузова автомобиля выбирается с учетом степени деформации кузовных деталей автомобиля, для того чтобы избежать образования новых зон растяжения и вмятин. Автосервисы «TI-Auto» оснащены всем необходимым оборудованием для осуществления качественной работы в кротчайшие сроки. Процесс рихтовки кузова автомобиля в автосервисах «TI-Auto» может быть выполнен и без применения рихтовочного оборудования, применяя прибор Multiliner XL удаляя вмятины на автомобиле без покраски. Прибор практически осуществляет операцию втягивания вмятины на поверхности автомобиля экономя ваше время и деньги. В автосервисах «TI-Auto» первоначальная форма детали кузова считается восстановленной, если визуально и на ощупь не обнаружены неровности, пройдя контроль качества ремонта кузова по величине зазоров сопрягаемых лицевых деталей кузова.
Следует отметить: качественная рихтовка кузова автомобиля приводит к гораздо лучшему результату, чем устранение дефекта путем нанесения другого материала(пайка припоем или шпатлевание).
Помимо, классической рихтовки мы готовы предложить Вам устранение вмятин без покраски — ремонт автомобиля по технологии Pаintless Dеnt Repаir (РDR).
Осуществить такую процедуру, как выпрямление вмятин без покраски, возможно в том случае, если в области вмятины отсутствуют повреждения лакокрасочного покрытия. Технология PDR не рассчитана на обширные вмятины или сквозные отверстия, её чаще используют для ремонта иномарок, чем автомобилей отечественного производства. Процедура PDR даёт возможность устранить повреждения от снежных комьев, града, сосулек, падающих предметов, а также вмятины, образующиеся при неточной парковке.
Как происходит выпрямление вмятин на автомобиле.
Металл, из которого выполнена пострадавшая деталь, обладает т.н. «памятью» — она стремится вернуть свою первоначальную форму. Задача мастера-механика заключается в том, чтобы помочь в этом металлу неамплитудным аккуратным надавливанием рядом с повреждённым участком.
В отличие от классической рихтовки, при выпрямлении вмятин без покраски нет необходимости разбирать кузов авто на составляющие. Иностранные производители автомобилей при проектировании узлов оставляют специальные отверстия, через которые мастер может воздействовать на повреждение при помощи специального инструмента.
Преимущества применения метода PDR.
Демократичная стоимость работ. Для выпрямления вмятин на автомобилях посредством технологии PDR не требуется расходных материалов, поэтому стоимость восстановительных работ в 2-3 раза ниже стоимости устранения дефектов классическим методом.
Высокая скорость выполнения процедуры. Опытному мастеру на устранение дефекта потребуется не более получаса.
Минимальное вмешательство в конструкцию транспортного средства. Во время проведения работ оригинальная краска автомобиля не будет страдать, а эксплуатационные качества не ухудшатся (что нередко бывает после проведения локального кузовного ремонта).
Возможность мобильного ремонта. Базовый набор инструментов для устранения вмятин без покраски легко поместится в небольшом чемоданчике. Опытный специалист может заниматься устранением дефектов кузова в гараже у клиента.
Несмотря на то, что технология PDR получила широкое распространение, осуществлять ремонтные работы по восстановлению пострадавших элементов могут только квалифицированные специалисты. Опытные механики способны вернуть кузову автомобиля первоначальную форму без необходимости окраски повреждённых участков.
Правильная шпаклевка
Перед тем, как шпаклевать кузов авто своими руками, нужно провести подготовку. Это поможет избежать видимых дефектов после покраски автомобиля:
Отшлифовать и убрать лишние выпуклости металла.
Обезжирить и очистить обработанную поверхность. В некоторых случаях, операцию выполняют несколько раз.
Заделать выправленное место повреждений, нанося шпатлевку равномерно в несколько слоев.
После ее высыхания поверхность шлифуют. Важно следить за тем, чтобы запшаклеванный слой был на одном уровне с остальной поверхностью автомобильного кузова.
Наносят грунтовку в два слоя.
Окрашивают поверхность с помощью краскопульта. Наносят лак и полируют поверхность.
Сделайте самодельный дымосос из припоя менее чем за 20 долларов!
Я покажу вам, как сделать простой экстрактор дыма припоя за 20 долларов или меньше! Его легко собрать, и при пайке воздух в рабочем пространстве остается свежим.
При использовании паяльника дым / испарения пригоревшего припоя и флюса имеют неприятный запах и могут быть опасны для вашего здоровья. Паяльный дымосос не только вытягивает их из воздуха, но и задерживает их в фильтре, чтобы вы не вдыхали пары.
Заявление об ограничении ответственности: вот как я создал вытяжку дыма для собственного использования. Я не несу ответственности за любой ущерб или проблемы, вызванные тем, что вы воссоздали то, что я сделал.
Не забудьте ознакомиться с другими моими уроками:
Вы можете просто купить вытяжку из паяльного дыма с полки:
Но где все это удовольствие 🙂
Эти детали широко доступны в Интернете.
Корпус, напечатанный на 3D-принтере, предназначен для вентилятора ПК 120×120 мм и фильтров с активированным углем 129×129 мм (130×130 мм также должны работать).Он достаточно большой, чтобы вместить до 3 листов фильтров толщиной 10 мм. 1 фильтр подойдет, но я сложил три из этих фильтров вместе для «лучшей» фильтрации.
Эти вентиляторы 12 В 120 x 120 мм обычно используются в компьютерах. Я только что купил самый дешевый, который смог найти на eBay (6 долларов), и он работает нормально. Дешевые не особенно мощные, обычно рассчитаны только на 50-60 кубических футов в минуту (скорость воздуха в минуту). Вы должны паять достаточно близко к вытяжке, чтобы он работал хорошо, возможно, на расстоянии не более 20-30 см.
Если вы хотите что-то действительно мощное, взгляните на них. Помните, что они также очень шумные и потребляют много тока:
Я действительно не думаю, что эти мощные вентиляторы необходимы, если вы не знаете, что делаете.
Итак, давайте сначала напечатаем тело. Я напечатал свой с PLA, заполнением 15% и высотой слоя 0,2 мм, с опорой и моделью вверх. На это ушло более 9 часов!
Затем установите вентилятор с помощью стяжек.Вы также можете положить двухстороннюю ленту между корпусом и вентилятором, чтобы закрыть зазор. Я этого не делал.
Затем переверните корпус и установите переключатель включения / выключения и измеритель напряжения в гнезда.
Вот схема подключения.
Перед пайкой необходимо отрегулировать регулятор напряжения, чтобы убедиться, что он выдает 12 В, повернув ручку отверткой.
120-миллиметровые вентиляторы для ПК обычно имеют 3 провода, вам нужны только провода 12 В и GND (красный и черный провода).Если провода не имеют цветовой маркировки, проверьте эту схему — средний провод обычно составляет 12 В.
Паять несложно, в основном все провода подключаются и припаяны прямо на регуляторе напряжения. Не забывайте, что косички XT60 сначала должны продеть через отверстия по бокам.
Приклейте регулятор к нижней части корпуса двусторонним скотчем. Закрепите провода прочной упаковочной лентой.
Вставьте фильтры и готово!
Я удостоверился, что у него есть как розетка, так и вилка XT60, поэтому я могу подключить 4S или 6S LiPo батарею с одной стороны и запитать паяльник TS-100 с другой стороны.
У меня есть отдельный регулятор повышения напряжения с 4S на 24 В для паяльника TS100 (мой любимый), это очень чистая установка 🙂 В будущем я могу даже установить этот регулятор повышения напряжения 24 В внутри дымососа, чтобы проводка выглядела чище.
Очень нравится кнопка включения / выключения! Значит, теперь я могу выключить паяльник и вентилятор, не вынимая батарею 🙂
Вот видео демонстрация того, как хорошо работает этот дымосос 🙂

Удаление черных точек своими руками: удаление черных точек за 3 шага 2020
Черные точки — худшие.
Они появляются без предупреждения и создают дом и дом на нашем лице. Они живут без ренты на нашем драгоценном лице и даже приглашают всех своих друзей и семью переехать сюда. Сумасшедшие педерасты.
И хуже всего то, что большинство дерматологов советуют вам не удалять принудительно эти надоедливые халявщики — игнорировать наш первый, животный инстинкт выдавить мерзкую грязь из наших пор, чего бы это ни стоило.
Что ж, надо сказать — это вообще хороший совет.
Прокалывание кожи нечистыми руками или ногтями, зараженными бактериями, принесет больше вреда, чем пользы.Не говоря уже о ярости, с которой некоторые из нас теребят кожу — да, мы знаем, что вы хотите избавиться от черных точек, но жестокое обращение никогда не является ответом.
При этом мы по-прежнему считаем, что черным точкам нужно преподать урок и удалить их из пор, если вы делаете это правильно.
Вот трехэтапное руководство по правильному удалению черных точек:
Удаление черных точек Шаг №1. Установите столик
Самое первое, что вы должны сделать перед попыткой удаления черных точек в домашних условиях, — это подготовить предназначенную для лечения область: лицо.
Cleanse
Начните с очищения лица. Лучшее средство для умывания от черных точек — это средство, которое нежно воздействует на вашу кожу и водорастворимо с отшелушивающими ингредиентами. Вы используете очищающее средство для лица каждый день, поэтому выбирайте средство без раздражителей и резких сушащих ингредиентов.
Может возникнуть соблазн избавиться от любой жирности, но высыхание кожи приведет к обратным результатам — ваша кожа просто вырабатывает еще больше масла для компенсации, и вы еще больше склонны к появлению черных точек.
Так что выбирайте нежное очищающее средство от черных точек.
Нашим фаворитом является очищающее средство Creamy Pumpkin от MyChelle. Это в значительной степени культовое средство для людей, которые боролись с серьезными угрями, поскольку это одно из самых эффективных очищающих средств.
Он отлично справляется с удалением глубоко укоренившихся черных точек на поверхность и в конечном итоге избавляет от большинства из них.
Вы также заметите заметную разницу в размере пор, что является огромным плюсом. О, и это полностью натуральное очищающее средство, которое делает его еще лучше.
Когда ваше лицо станет чистым, самое время открыть поры…
Пар
Тепло пара очень полезно для открытия пор и создания условий для удаления черных точек.
Как это сделать: вскипятите воду, налейте ее в большой умывальник, насыпьте немного морской соли и, если хотите, выдавите немного лимонного сока, а затем держите лицо над умывальником (с полотенцем сверху, чтобы не испарился пар). от побега) в течение 5-10 минут.
Если вам не нравится кипяток и накидывать полотенце через голову, выберите отпариватель для лица.Эти маленькие машины нежно распаривают ваше лицо, открывая забитые поры, без риска получения слишком горячего пара или необходимости повторного нагрева воды. В наноионном отпаривателе Kinga используется керамический нагреватель, который выпускает хороший, сильный поток тонкодисперсного пара, проникающего глубоко.
Внутри находится УФ-лампа, которая стерилизует выходящий пар, поэтому пар, поступающий в поры, остается чистым и чистым.
Когда вы закончите распаривать лицо, возьмите чистую тряпку для мытья посуды и окуните ее в соленую воду с лимоном, дайте тряпке немного остыть, а затем прижмите ее к коже лица примерно на 30 секунд.Если вы использовали пароварку, этого делать не нужно.
Отлично, готовы избавиться от черных точек?
Этап удаления черных точек №2. Нет пальцев — нет ногтей
Не пытайтесь удалить угри пальцами или ногтями. Вы можете чрезмерно надавливать на чувствительную кожу, иначе ваши ногти могут впиться в поры, окружающие черные точки, и вызвать образование рубцов.
Не говоря уже о маслах, бактериях и грязи, которые могут попасть с рук и ногтей в поры лица.
Лучший способ удалить черные точки без риска инфицирования или увеличения закупоренных пор — это использовать инструменты для удаления черных точек.
Звучит круто, не так ли?
На самом деле это не так. Инструменты для удаления черных точек — это просто чудесные маленькие устройства, которые чертовски хороши для удаления стойких черных точек. Они немного отличаются от средств для удаления прыщиков тем, что у хороших инструментов для удаления прыщей на одном конце должно быть небольшое острие, чтобы аккуратно проколоть открытые прыщи и подготовить их к удалению. С другой стороны, экстрактор черных точек должен иметь две петли — по одной на каждом конце.
Нам больше всего нравится этот набор, потому что в нем есть множество — почти все, что вам нужно для всех проблем с заблокированными порами — и включает в себя самый важный инструмент для угрей, который имеет одну тонкую петлю под углом и одну более толстая плоская петля — каждая из которых имеет свое применение в зависимости от угрей, которую вы пытаетесь извлечь.Вот короткое видео, демонстрирующее, как использовать этот тип средства для удаления черных точек.

Если вы хотите большего разнообразия для любых ваших особенно стойких черных точек, конечно, вы можете выбрать любой из инструментов из набора для удаления черных точек Petunia — набор из 5 экстракторов из нержавеющей стали удалит черные точки с красивых много любого места на вашем лице.
Типичный 2-петлевой экстрактор черных точек — мой любимый, но другие круглые варианты великолепны для изоляции отдельных черных точек и их уговора, как показано здесь …

Примечание : Всегда, всегда помните, чтобы дезинфицировать ваши черные точки Удалите инструмент до и после использования, погрузив его в медицинский спирт.Кроме того, использование инструмента для удаления черных точек — отличное развлечение, но мы рекомендуем использовать его только один или два раза в неделю, чтобы дать вашей коже время отдохнуть.
Этап удаления черных точек №3. Очистка пор
Вы опустошили поры, и теперь пришло время очистить их, чтобы предотвратить появление новых черных точек.
Хороший способ очистить поры после удаления черных точек — это просто продезинфицировать обработанную область с помощью an Продукты не найдены .. Просто нанесите его на эти пятна, чтобы дезинфицировать любые бактерии, которые могут оставаться поблизости, и все готово!
Советы по удалению черных точек
Be Gentle .Да, вы действительно хотите избавиться от этого придурка, но будьте осторожны с этим. Слегка надавите на нее инструментом для извлечения.
Некоторые битвы лучше вести на разных территориях . Если вы какое-то время давили на угорь, и он, кажется, не хочет сдвинуться с места — позвольте ему пока победить и попытайтесь сдвинуть его с места с помощью других средств, например, с помощью отшелушивания и масок от черных точек или с помощью режима очищения для удаления черных точек. . Не вытесняйте это резко.
Знайте, когда остановиться . Этот инструмент для удаления черных точек может вызвать серьезное привыкание. Если вы обнаружите, что изюминка вашего дня — это успокоиться в уединении вашей ванной комнаты, чтобы удалить любые угри из каждого уголка и щели вашего лица — пора отложить инструмент и немного расслабиться. Мы говорим это только для вашего здравомыслия.
DIY Масло для тела с авокадо
Побалуйте свою кожу этим рецептом масла для тела.
Спа-туры — это прекрасно, но почему бы не побаловать себя питательными процедурами для кожи дома? Нам нравится открывать для себя рецепт масла для тела своими руками, поэтому мы поделимся им с вами.Звездой этого рецепта является авокадо, вкусная и чистая пища, питающая кожу. Попробуйте это масло для тела из авокадо, сделанное своими руками — приготовить его не так сложно, как вы думаете!
Ингредиенты и почему они работают:
Масло авокадо: Авокадо — разумный выбор для питания вашего тела, но он также является победителем, когда дело доходит до питания вашей кожи. Мононенасыщенные жирные кислоты авокадо сохраняют кожу увлажненной и мягкой. Он также богат витамином С, естественным антиоксидантом, который помогает клеткам поддерживать структуру и упругость.Авокадо также богат другим антиоксидантом, витамином Е, который, как считается, помогает поддерживать здоровье кожи.
Чтобы получить больше удовольствия от авокадо, попробуйте Avocado Breakfast Pizza или Avocado Dip .
Эфирные масла: Эти высококонцентрированные растительные компоненты особенно ценятся за их способность снижать стресс. Методы ароматерапии с использованием эфирных масел уже давно используются для расслабления и улучшения самочувствия. Экстракт лемонграсса в этом рецепте масла для тела обладает антибактериальными и антимикробными свойствами.Также считается, что он действует как естественный дезодорант.
Экстракт зеленого чая: Этот ингредиент, сделанный по рецепту масла для тела, содержит антиоксиданты, которые могут замедлить естественный процесс старения. Он также может обладать антибактериальными и противовирусными свойствами.
Состав
14 унций. Масло авокадо
5 унций. Масло пенника лугового
1 унция. Экстракт зеленого чая
6 мл. Эфирное масло лемонграсса
5 ч. Dry Flo или заменитель с модифицированным кукурузным крахмалом
Как сделать масло для тела с авокадо своими руками:
Масло авокадо нарезать более мелкими кусочками.
Положите измельченное масло авокадо в миску.
Перемешивайте на низком уровне в течение 1 минуты, а затем увеличивайте до высокого, пока не станет пушистой консистенцией.
Добавьте оставшиеся ингредиенты. Осторожно перемешайте.
Перемешайте на медленном огне около 30 секунд, пока все ингредиенты полностью не смешаются.
Увеличьте скорость до средней еще на 30 секунд, а затем перемешивайте на высокой в течение еще одной минуты или до тех пор, пока консистенция не станет пушистой с мягкими пиками.
Хранить в контейнере, например банке Мейсона или старой банке для косметики.
Источники: Pinnable Beauty / Brambleberry.com
Рецепты масла для тела своими руками — один из способов позаботиться о вашей коже и сохранить ее свежий и увлажненный вид. Но знаете ли вы, что то, что вы едите, также может повлиять на внешний вид вашей кожи? Выезд:
Приготовление сока для сияющей кожи
Ешьте свой путь, чтобы очистить кожу
8 лучших суперпродуктов, которые нужно есть для сияния молодости
Поставьте нам лайк на Facebook, чтобы открывать для себя вкусные рецепты , ресурсы по экологически чистому питанию и советы по здоровому образу жизни.
Получите худышку по последним рецептам от Skinny Ms. — подпишитесь на нашу рассылку сегодня.
Как сделать эфирные масла — Блог BottleStore.com
Для тех, кто не боится небольшого проекта своими руками, создание собственных эфирных масел может стать отличным вложением как для ваших финансов, так и для вашего здоровья. Эфирные масла получают из множества распространенных растений. Различные масла поступают из разных частей растения, включая цветы, фрукты, корни и листья.Эти масла веками использовались в гомеопатическом лечении, и в последнее время наблюдается взрыв интереса к уникальному влиянию этих масел на здоровье и благополучие. Масло CBD может оказать положительное влияние на ваше здоровье, если вы страдаете от боли, беспокойства или депрессии. Узнайте больше на https://cbdforsure.com/benefits-of-cbd-oil-for-health/.
Овладейте искусством создания собственных эфирных масел, и у вас будет замечательный подарок, который можно подарить своим близким. Те, кому нравится процесс добычи масел, также могут превратить этот процесс в прибыльный бизнес.Для тех, кто заинтересован в превращении нефтедобычи в работу на полную ставку, доступно профессиональное оборудование для помощи на этапах добычи и переработки масла. Однако существует множество простых рецептов, которые помогут вам приготовить масло в домашних условиях из обычных предметов домашнего обихода.
Изготовление эфирных масел
Эфирные масла должны быть удалены с части растения в зависимости от того, где они находятся. Чаще всего масло получают из растений одним из трех способов:
Дистилляция
Добыча
Выражение
В зависимости от типа масла, которое вы хотите, вам может потребоваться использовать один или все три метода в вашем домашнем процессе.
Как перегонять эфирные масла самостоятельно
Паровая дистилляция — наиболее часто используемый процесс экстракции масла. К тому же он самый экономичный. Этот процесс подвергает растение воздействию пара. Тепло пара вызывает испарение масел в растении. Когда горячие пары начнут остывать и конденсироваться, масло и водяной пар отделяются. Дистилляцию также можно проводить с водой и паром, например, когда нужно экстрагировать масла из трав и листьев. При использовании цветов для экстракции используется только водная дистилляция, так как пар заставляет цветы слипаться.
Как получить эфирные масла из растений
В процессе экстракции используются растворители для растений, которые слишком хрупкие для дистилляции или экстракции. Растворитель вытягивает эфирные масла из растений. Когда растворитель испарится, нефтепродукт остается вместе с воском и пигментами из растений. Растворители, используемые для экстракции масел, включают петролейный эфир, этанол и метанол.
Процесс выражения
Expression используется для извлечения эфирных масел из цитрусовых продуктов, включая апельсины, лаймы, лимоны и грейпфруты.Масла в этих фруктах находятся во внешней части кожуры, известной как flavedo. Процесс прессования также известен как холодное отжимание, потому что масло выдавливается из кожуры руками или машиной. Масла также будут содержать небольшое количество остатков кожуры, включая воск. Преимущество процесса холодного отжима заключается в том, что он позволяет маслам сохранять первоначальный аромат кожуры.
Как вы используете эфирные масла дома?
Эфирные масла используются по-разному.Местно масла можно наносить непосредственно на кожу и обычно используются при массаже. Эфирные масла также полезны в составе горячего или холодного компресса при травмах и боли в теле. Многие люди добавляют эфирные масла в обычные ванны или ванночки для ног. Чтобы масло быстро впиталось, нанесите его прямо на подошвы ступней, так как самые большие поры тела находятся на ступнях. Дополнительные места нанесения для быстрого впитывания включают запястья и за ушами.
В рамках процедур ароматерапии ароматы эфирных масел можно вдыхать для лечения множества проблем, включая лечение депрессии, беспокойства, тошноты, а также для быстрого прилива энергии.Доступны диффузоры, чтобы насладиться ароматами масел, которые также можно использовать в испарителе, увлажнителе или при нанесении на ткани. Масла также можно использовать как часть массажа, при этом терапевтический эффект достигается за счет абсорбции масла организмом, а также вдыхания аромата масла.
В домашних условиях эфирные масла используются чаще из-за их природных свойств. Многие эфирные масла обладают антибактериальными свойствами, которые делают их эффективными при очистке.Масло лимона и ели отлично подходят для полировки деревянной мебели или для чистки кухонь и ванных комнат. Интересно, что эфирные масла также можно наносить на галлоны боли, чтобы эффективно удалить запах дыма, характерный для краски.
Эфирные масла для хорошего здоровья
Существует множество применений эфирных масел для поддержания хорошего здоровья. На физическое, психическое и эмоциональное здоровье может повлиять правильное использование эфирных масел.
Вот несколько примеров эфирных масел, их использования и того, как их приготовить самостоятельно:
Эфирное масло мяты перечной
Мята перечная — одно из наиболее широко используемых масел во всем мире.Было показано, что он эффективен во многих отношениях и используется в качестве:
Средство для пищеварения
Освежитель дыхания
Пустышка для боли в мышцах
Средство от тошноты
Как сделать:
Свежие листья перечной мяты, стеклянная банка и оливковое масло — все, что вам нужно для приготовления этого популярного масла. Сначала вымойте листья мяты перечной. Измельчите или раздавите их, чтобы вышло масло. Поместите листья в банку и залейте все листья оливковым маслом. Закройте банку и дайте настояться 24 часа.Процедите масло и добавьте дополнительные листья. Снова покройте маслом. Продолжайте повторять процесс в течение пяти дней. Наконец, процедите масло из листьев и храните оставшееся масло в герметичном контейнере.
Эфирное масло лимона
Лимонное масло — еще одно масло, которое широко используется в косметических и косметических товарах, сделанных своими руками, а также в бытовых чистящих средствах. Было доказано, что он полезен для здоровья, в том числе:
Лечение кожных заболеваний
Кондиционер для волос
Лечение инфекций
Детоксифицирующее средство
Как сделать:
Приготовить эфирное масло лимона просто.Начните с тщательной мойки и сушки лимонов. Нарежьте лимонную цедру длинными лентами с помощью овощечистки. Поместите кожуру в банку, придавив, пока она не станет плотно упакованной. Покройте все кожуры кокосовым маслом. Банку следует плотно закрыть и поставить в окно, на которое проникает много солнечного света. Дайте кожуре постоять 1-2 недели, часто встряхивая. По истечении установленного времени процеживают кожуру и выливают масло в хорошо закрывающуюся стеклянную банку.
Эфирное масло лаванды
Эфирное масло лаванды — лучший выбор для тех, кто испытывает проблемы со сном.Было показано, что лаванда способствует более глубокому сну. Он также был эффективен как:
.
Редуктор симптомов ПМС
Средство от укусов насекомых
Лечение экземы
Лечение укачивания
Как приготовить масло лаванды:
Чтобы произвести эфирное масло лаванды, начните со свежих веточек лаванды. Дайте веточкам полностью высохнуть. После высыхания аккуратно раздавите лаванду руками и поместите цветы в стеклянную банку. Используйте оливковое или миндальное масло, чтобы полностью покрыть цветы в банке.Закройте банку и поставьте на солнечное окно минимум на 48 часов. Для получения более сильного запаха потребуется до шести недель. Лаванду также можно нагреть в масле на плите, используя двойной жаровню или мультиварку. Продолжайте нагревать при постоянной температуре от 2 до 5 часов. Процедите цветы перед хранением масла в закрытой стеклянной банке.
Эвкалиптовое масло
Эфирное масло эвкалипта известно своими целебными свойствами. Его часто используют в обычных продуктах для здоровья, таких как капли от кашля и жидкости для полоскания рта.Эвкалипт также можно использовать для:
Ароматерапия
Стоматология
Обезболивающее
Иммунное здоровье
Как приготовить эвкалиптовое масло в домашних условиях:
Для эвкалиптового масла требуется 2 унции свежих листьев эвкалипта. Листья можно поместить в мультиварку. Налейте 8 стаканов оливкового масла на листья, чтобы полностью покрыть их. Накройте мультиварку крышкой и дайте смеси постоять 6 часов на слабом огне. Процедите масло через металлическое ситечко, чтобы собрать листья.Храните масло в емкости из темного стекла.
Эфирное масло розмарина
Масло розмарина обладает уникальным ароматом и веками используется в фитотерапии. Это универсальное масло, которое, как было доказано, эффективно лечит многие проблемы со здоровьем, в том числе:
Стресс и тревога
Проблемы с памятью
Лучшее тиражирование
Облегчение простуды / гриппа
Как сделать:
Розмарин, только что выращенный в саду, легко превращается в универсальное масло из розмарина.Свежий розмарин для наполнения стеклянной банки необходим. Вымойте розмарин водой и дайте ему полностью высохнуть. После высыхания положите в чистую банку розмарин и полностью залейте оливковым маслом. Банку следует плотно закрыть и дать ей постоять в солнечном окне на срок до одного месяца. Процедите розмарин и перелейте масло в герметичную стеклянную банку.
Делимся богатством
Когда вы научитесь создавать свои собственные рецепты и смеси эфирных масел, вы, возможно, захотите сделать еще один шаг вперед.Разлив эфирных масел в бутылки для продажи или для передачи их семье и друзьям может быть отличным способом заработать или сэкономить деньги. Почти все эфирные масла необходимо правильно хранить в герметичной стеклянной банке. Обычными вариантами контейнеров для эфирных масел являются небольшие флаконы, которые закрываются капельницей для индивидуального использования.
Вот несколько идей, чтобы поделиться своими знаниями эфирных масел:
Эфирные масла станут отличным подарком для всех, кто находится в вашем списке покупок. Масла с праздничным ароматом, такие как масла перечной мяты, корицы и гвоздики, можно подарить вместе с диффузором на Рождество или использовать в собственном доме, чтобы создать атмосферу праздника.
Если ваша семья сильно простудилась зимой, используйте эфирные масла чайного дерева, мяты перечной и эвкалипта, чтобы облегчить кашель и боль в горле. Масло чайного дерева также обладает антивирусными и антибактериальными свойствами. В следующий раз, когда вы принесете суп больному другу, принесите ему собственную бутылку эфирных масел, чтобы пожелать ему здоровья.
Друзьям с детьми подарите бутылку лимонного масла, которое поможет удалить жевательную резинку с одежды. Лимонное масло, используемое для стирки, также устраняет микробы и сохраняет свежесть и чистоту белья.
Добавьте эфирные масла в гель для душа без запаха, чтобы получить уникальный подарок. Всего несколько капель могут обеспечить прекрасный аромат и полезную ароматерапию при каждом приеме душа.
Подарите супругу массаж с использованием собственных эфирных масел. Массаж доказал свою эффективность для облегчения ряда проблем со здоровьем, включая депрессию, стресс, гипертонию и мышечные боли.
Есть много способов, которыми эфирные масла могут изменить вашу жизнь к лучшему. Независимо от того, используете ли вы их просто для личного здоровья или создаете определенные масла специально для помощи семье и друзьям, вы можете извлечь большую пользу, научившись использовать природную силу эфирных масел.Когда вы освоите несколько рецептов масла, вы можете подумать о продаже своей продукции за пределами своего круга общения. Украсьте бутылки с маслом нашим уникальным логотипом и заработайте дополнительные деньги, демонстрируя свои таланты.

Джонатан @ BottleStore
Джонатан является менеджером по интернет-маркетингу в BottleStore и его родительской компании — компании O.Berk. Джонатан не только обеспечивает бесперебойную работу и бесперебойную работу BottleStore, но и с удовольствием передает свои знания в области упаковки, помогая решать проблемы клиентов.Он является главным архитектором Packaging Crash Course — центра упаковочных ресурсов для производства жесткой стеклянной и пластиковой упаковки.
Как добываются эфирные масла
Что такое эфирные масла?
Эфирные масла — это натуральные ароматические экстракты из растительного сырья, включая травы, листья, цветы, хвою, веточки, кожуру фруктов, семена, кору и корни. Например, эфирное масло розы получают из цветов, базилика — из листьев, лайма — из кожуры, аниса — из семян, сандалового дерева — из дерева, ладана — из смолы его дерева и так далее.
Словарь Merriam-Webster определяет эфирные масла как «любое из класса эфирных масел, которые придают растениям характерный запах и используются, в частности, в парфюмерии и ароматизаторах, а также для ароматерапии». Слово «летучие» означает вещество, которое легко испаряется при нормальной температуре. Эти эфирные масла, выделяемые растениями, отвечают за ароматические запахи цветов и других частей растений.
Эти ароматические соединения эфирных масел хранятся в крошечных карманах в растительном материале, и их необходимо экстрагировать, чтобы высвободить.Тип используемого растительного материала (листья, цветы, корни) определяет, какой метод экстракции даст наилучшие результаты.
Для получения дополнительной информации прочтите наш блог «Что такое эфирные масла».
Методы добычи
«Настоящие эфирные масла» извлекаются только путем паровой дистилляции или, в случае цитрусовых масел, путем отжима.
Дистилляция
Паровая дистилляция — самый популярный метод извлечения эфирных масел.
Во время этого процесса растительные вещества помещаются в дистиллятор, и пар под давлением пропускается через растительный материал — представьте, что вы используете паровую корзину на вашей плите. Горячий пар заставляет открывать карманы ароматических соединений. Соединения выходят из растительного материала и испаряются в пар.
Пар должен быть достаточно горячим, чтобы эфирное масло выделялось, не повреждая при этом растительный материал. Затем пар с эфирным маслом проходит через систему охлаждения, где пар конденсируется в жидкость, состоящую из эфирного масла и воды.Эфирное масло легче воды, всплывет наверх, а затем его можно будет отделить от воды. Побочный продукт дистилляции воды называется гидрозолем или цветочной водой.
Подробнее о Hydrosols.
Выражение
Метод экспрессии используется для извлечения эфирных масел из кожуры цитрусовых. Любой, кто чистил свежий цитрусовый, знает его освежающий, бодрящий аромат. Но цитрусовые масла плохо держатся, когда при экстракции используется тепло, поэтому их обычно получают методом, называемым выражение .
Экспрессия также известна как метод экстракции «вытеснительным отжимом» или «холодным отжимом», поскольку для экстракции эфирного масла не требуется нагревания.
В основном используется для извлечения эфирных масел цитрусовых. В этом процессе кожура прокалывается, чтобы проколоть клетки, содержащие масла.
Кожура замачивается в теплой воде, и масло вытесняется из материала под высоким механическим давлением. Подобным образом извлекаются многие базовые масла.
Пар дистилляция и выражение — единственные два метода, используемые для получения «настоящих эфирных масел»
Тем не менее, некоторые ароматические запахи исходят от растений, для которых невозможно выражение, и они не переносят перегонку с паром при высокой температуре.
В результате с использованием растворителей получаются ароматические соединения многих цветов, таких как нероли (флердоранж), жасмин и роза.
Бетоны и абсолюты:
Бетоны и абсолюты похожи на эфирные масла, поскольку они представляют собой концентрированные экстракты растений с высоким содержанием ароматических веществ. Однако, в то время как эфирные масла должны производиться путем паровой дистилляции или отжима, бетоны и абсолюты требуют использования растворителя для экстракции и поэтому не могут называться эфирными маслами.
Свежие цветы или другой растительный материал обрабатывают химическим растворителем (см. Ниже). «Эфирные масла» растительного материала растворяются растворителем, растворитель удаляется, и остается воскообразное ароматическое соединение, называемое бетоном .
Ароматические масла извлекаются из бетона этиловым спиртом. После удаления спирта оставшееся вещество, называемое абсолютом , представляет собой очень концентрированное ароматическое соединение.
Типы экстракции растворителем:
Опять же, некоторые растительные материалы, такие как ваниль, которую трудно извлечь, или цветы жасмина или лепестки роз, которые слишком нежны, чтобы выдержать процесс дистилляции, используют другой метод извлечения их ароматической сущности, процесс, называемый экстракцией растворителем.
В этом процессе используются нефтяные растворители, такие как петролейный эфир, гексан или толуол; спиртовые растворители, такие как метанол или этанол; или двуокись углерода.Когда растворитель добавляется к растениям, он абсорбируется и позволяет высвобождать ароматические соединения.
Эти экстрагируемые растворителем соединения называются «абсолютами» и очень концентрированы. Технически их нельзя называть эфирными маслами. Они либо извлекаются с использованием:
нефтяные растворители (например, гексан)
этанольные растворители
процесс сверхкритической экстракции CO2 . Этот метод помогает сохранить целостность основных компонентов масла и дает высококонцентрированный конечный продукт без использования нефтяных растворителей.
Нефтяной растворитель: Несколько лет назад почти все абсолюты, эфирные масла и даже масла-носители экстрагировались таким способом. Однако, поскольку в ароматическом масле могут оставаться остатки нефтяного растворителя, такого как гексан или бензол, экстракция растворителем не рекомендуется для эфирных масел, используемых для ароматерапии. Эти остатки также могут вызывать аллергические реакции и раздражение кожи.
Этанол Растворитель: Хотя нефтяные растворители могут быть очень опасными, этанол (пищевой спирт для питья) является довольно безвредным растворителем.Растительный материал замачивают в этаноле. Спирт выпаривается, и остается высококонцентрированное масло, известное как абсолют. Иногда люди называют абсолют, например, ваниль, эфирным маслом, но технически абсолюты не являются эфирными маслами.
Сверхкритическая экстракция двуокиси углерода: Экстракция двуокиси углерода неуклонно набирает популярность как более естественный метод экстракции эфирного масла из растительного сырья.
Из него получаются отличные эфирные масла, но они более дорогие. Под давлением температура углекислого газа повышается примерно до 92 градусов по Фаренгейту (33 градусов по Цельсию). При этой температуре углекислый газ переходит в фазу, которая частично является жидкостью, а частично — газом. Двуокись углерода — отличный растворитель для экстракции чистых эфирных масел, поскольку двуокись углерода химически не взаимодействует с экстрагированным эфирным маслом. Чтобы удалить растворитель диоксида углерода, просто уменьшите давление, и диоксид углерода вернется в газообразное состояние , оставив чистое эфирное масло без остатков.
Экстракт органического масла розмарина , который мы используем в качестве антиоксиданта в некоторых наших продуктах, извлекается с использованием этого метода с использованием двуокиси углерода. Это метод, который можно использовать для получения органической экстракции, сертифицированной Министерством сельского хозяйства США.
Наиболее важным соображением при покупке эфирных масел является покупка у надежного поставщика, который перечисляет метод экстракции и проверяет свои масла на наличие фальсифицированных добавок.
При покупке эфирного масла или продукта, содержащего эфирные масла, обязательно спросите о способе экстракции!
Эфирные масла, используемые в продуктах Chagrin Valley, подвергаются паровой дистилляции, за исключением цитрусовых масел холодного отжима.
Если мы используем абсолюты, это либо экстрагированный углекислый газ (если имеется), либо экстрагированный этанолом.
советов по использованию преимуществ растительных экстрактов в мыле
Добавить в избранное
Использование экстрактов в мыловарении и домашних продуктах для тела может принести много пользы вашей коже. Они довольно просты в использовании и придадут вашему мылу и другим продуктам нечто дополнительное, что сделает их превосходными и превзойти все ожидания.
Экстракты обычно получают путем замачивания или настаивания части растения (обычно сушеных листьев, цветов или ягод) в воде, масле, глицерине или спирте. Есть также некоторые экстракты, полученные с использованием экстракции диоксида углерода. Преимущество экстракции CO2 заключается в том, что конечный продукт является чистым, без добавления растворителя, который может взаимодействовать с другими ингредиентами, но он также может быть намного дороже. Вы также найдете порошковые экстракты; их получают, сначала экстрагируя растительные химические вещества с помощью растворителя, а затем позволяя растворителю испариться, оставляя порошок.Иногда этот порошок экстракта смешивают с измельченным целым растением, чтобы придать ему больше вещества и цвета. Эти порошкообразные экстракты обычно более сильные, поскольку нет жидкости, разбавляющей свойства растений. Большинство экстрактов, используемых в кулинарии и выпечке, получают путем замачивания вещества в спирте и поэтому не подходят для изготовления мыла. Спирт, даже в небольших количествах, может привести к схватыванию или внезапному затвердеванию мыла, прежде чем вы сможете поместить его в форму. Это не нарушает химическую природу мыла, и его все еще можно натереть на терке и переработать, но повторная заправка мыла может предотвратить появление запланированных вами особых цветов или рисунков.Также хлопотно обработать партию мыла, когда вы не планировали это делать.
Экстракт мыла обычно добавляют в последнюю очередь перед тем, как вылить мыло в форму. Добавьте в свой экстракт, когда мыло будет на легком следе, на тот случай, если ваш экстракт вызовет какое-либо следовое ускорение. Обычно добавляйте экстракт после добавления красителей, но при использовании нескольких красителей его можно добавить до разделения мыльной смеси для добавления красителей. Мы ждем следа в основном из-за простоты внесения всех добавок относительно одновременно.Это не означает, что на них не действует щелок. Помните, что мыло сохнет в течение как минимум четырех недель, потому что требуется время, чтобы щелок и масла полностью отреагировали и растворились. Это означает, что щелок для мыла по-прежнему очень активен в следовых количествах и повлияет на ваши экстракты. Хотя на экстракт наверняка повлияет и, вероятно, частично он нейтрализуется щелоком, это не означает, что его не стоит добавлять. Однако, если вы хотите получить все преимущества растительного экстракта, его лучше использовать в других продуктах для тела, которые остаются на коже и не претерпевают химических изменений при их создании.В другие домашние продукты для тела, такие как лосьоны, его также следует добавлять в последнюю очередь. Общее практическое правило добавления экстрактов — добавлять одну чайную ложку экстракта на фунт продукта. С мылом добавьте одну чайную ложку экстракта на каждый фунт масла, которое вы используете в своем рецепте. Это общая рекомендация, и в зависимости от экстракта и назначения мыла вы можете добавить больше. Если ваш экстракт основан на масле, вам может потребоваться учесть это при расчете щелока. Например, если у вас обычно 5 процентов жира в мыле, вы можете уменьшить его до 4 или даже 3 процентов, если вы также растворяете красители в масле.При использовании порошковых экстрактов в качестве ингредиентов мыла помните, что они, как правило, более концентрированы, чем жидкие экстракты. Часто, когда вы покупаете их, в названии будет указано соотношение, такое как 4: 1, это означает, что этот конкретный экстракт в четыре раза более концентрированный, чем жидкость, поэтому вы будете использовать только ¼.
Существует множество разнообразных экстрактов, которые можно использовать в своем мыле для холодной обработки. Некоторые из наиболее популярных экстрактов включают листья алоэ, ромашку, календулу, зеленый чай, семена грейпфрута, мальву и примулу вечернюю.Экстракты могут быть получены из самых разных растений и иметь разные качества. При использовании экстрактов убедитесь, что выбранный вами экстракт считается «безопасным для кожи» и не вызывает раздражения или чувствительности к солнечному свету. Многие полезные свойства растительных экстрактов включают антиоксидантные свойства, кондиционирование кожи, противовоспалительные свойства и дополнительное увлажнение мыла и продуктов для тела. Они также значительно повышают рыночную стоимость, если вы продаете или раздаете свое мыло или средства для тела.Имейте в виду, что некоторые экстракты могут окрасить или обесцветить ваше мыло и средства для тела. Это следует учитывать, если вы имеете в виду определенный цвет или узор, но это также можно использовать в ваших интересах, если вы предпочитаете натуральные красители. В целом, экстракты являются отличным дополнением к домашнему мылу и средствам для тела. Они добавляют дополнительные хорошие качества и делают вашу продукцию более привлекательной для других.
Каковы ваши любимые преимущества растительных экстрактов в домашнем мыле?
Как приготовить домашнее масло лаванды и 9 способов его использования ~ Homestead and Chill
У вас достаточно лаванды? Тогда почему бы не превратить его в роскошное лечебное масло домашней лаванды с небесным ароматом? Чрезвычайно легко приготовить масло лаванды в домашних условиях из целых сухих бутонов (цветов) лаванды.Хотя оно и не так концентрировано, как чистые эфирные масла, существует множество замечательных способов включить масло с лавандой в вашу естественную красоту, здоровье и домашний уход. Известно, что лаванда успокаивает кожные заболевания и воспаления, отпугивает насекомых и снимает беспокойство.
Следуйте инструкциям, чтобы узнать, как приготовить домашнее масло лаванды, о его лечебных свойствах и множестве идей, как его использовать.

Что такое масло лаванды?

Масло лаванды создается путем выдерживания сухих цветов лаванды в масле-носителе по выбору в течение минимум одной или нескольких недель.По мере того, как сухие цветы впитываются в масло, натуральные эфирные масла лаванды вытягиваются и попадают в масло-носитель. Популярные варианты масла-носителя включают оливковое масло первого отжима, масло жожоба, масло сладкого миндаля и многие другие. Чтобы помочь вам сузить круг выбора, какой тип масла использовать, мы кратко обсудим уникальные свойства и преимущества около дюжины различных масел-носителей.
Этот вид домашнего лавандового масла отличается от концентрированного эфирного масла лаванды , которое производится путем дистилляции, а не вливания.Несмотря на то, что существует несколько «перегонных кубов» для дома и хобби, дистилляция чаще всего проводится в крупных промышленных масштабах. Кроме того, для производства крошечного количества масла требуется огромное количество цветочного материала лаванды. Напротив, метод, который мы используем в этом уроке, позволяет создать значительное количество масла лаванды с гораздо меньшим количеством цветов!

Раскрытие информации: этот пост может содержать партнерские ссылки на продукты для вашего удобства, например, на товары на Amazon. Homestead and Chill получает небольшую комиссию от покупок, сделанных по этим ссылкам, без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Какую лаванду можно использовать для приготовления лавандового масла?

Короткий ответ: любой! Предпочтительно органически выращенные. Богатые сладкими эфирными маслами сорта истинной английской лаванды являются наиболее ценными для употребления в пищу и в медицине. Английская лаванда и гибридные сорта лавандина ( L. x intermedia ) — самые вкусные типы, поэтому придерживайтесь их, если вы планируете приготовить лавандовое масло для кулинарии.
Хотя и технически съедобный, Испанская и французская лаванда , как правило, имеют более травянистый или даже горький вкус из-за более высокого содержания камфоры. Однако камфора — отличный терпен для облегчения отека, зуда и боли! Все виды лаванды обладают превосходными противовоспалительными, антибактериальными и успокаивающими свойствами. Ниже мы подробнее поговорим о различных преимуществах лаванды для здоровья.
Состояние и качество цветков лаванды, используемых для изготовления лавандового масла, на самом деле более важны, чем используемые сорта лаванды! Для приготовления масла лаванды необходимо использовать 100% сухих бутонов лаванды.Если цветы не полностью высохли, остатки влаги могут привести к тому, что масло лаванды заплесневеет или испортится. Полное высыхание также поможет максимально увеличить выход эфирных масел. В конце концов, вода и масло не смешиваются!
Для создания наиболее целебного и ароматного масла лаванды также очень важно использовать сухие цветки лаванды, которые были собраны в прайм-тайм (в начале цветения). Цветы также следует сушить на воздухе или подвергать только слабому нагреву во время сушки.В противном случае содержание эфирных масел в них намного меньше. Обязательно ознакомьтесь с нашей статьей о , как собирать и сушить свежие цветы лаванды здесь!
Урожай английской лаванды и гибридов лавандина.

Целебные свойства лаванды
Все мы знаем одно: лаванда хорошо пахнет. Типа… действительно, очень хорошо. Я люблю использовать масло лаванды и мазь в качестве естественного «парфюма», а также распространять органическое эфирное масло лаванды, чтобы восстановить энергию в нашем доме.(Pssst, лаванда — одна из немногих удобрений для домашних животных). Доказано, что успокаивающий аромат лаванды помогает уменьшить беспокойство, стресс, депрессию и бессонницу . Но он делает гораздо больше! Также известно, что оно отпугивает насекомых-вредителей, таких как комары и мухи, что делает масло лаванды популярным ингредиентом многих природных репеллентов от насекомых.
Помимо ароматерапии, лаванда обладает мощными целебными свойствами при местном или внутреннем использовании. Научные исследования показывают, что лаванда обладает противовоспалительным, антибактериальным, противогрибковым, антиоксидантным и обезболивающим действием.Он также может помочь восстановить поврежденные ткани кожи и заживить раны. Это делает его отличным средством для лечения сыпи, укусов, ожогов, прыщей, царапин, экземы, укусов, шрамов, и многого другого. Вы можете понять, почему лаванда входит в так много натуральных средств по уходу за кожей!
Большая часть магии лаванды происходит непосредственно от эфирных масел, терпенов и фитохимических веществ (природных растительных соединений), содержащихся в цветочных бутонах, а именно линалоола, камфары, линалилацетата, 1,8-цинеола B -оцимена и терпинена-4 -ол.Именно этими вкусностями мы хотим наполнить наше домашнее лавандовое масло!
Хотя испанская лаванда может быть не такой сладкой и вкусной, как английская, она по-прежнему полна полезных и лечебных эфирных масел!

Какое масло мне следует использовать для приготовления масла лаванды?

Ну, это зависит от , что вы собираетесь использовать для ! Если вы хотите использовать масло лаванды для выпечки, маринадов или других кулинарных приключений, обязательно выберите пищевое масло-носитель.С другой стороны, если вы собираетесь использовать масло лаванды только на коже, подумайте, какое масло будет наиболее совместимо и полезно для вашего типа кожи, особенно если вы хотите использовать его на лице.
Да, масло можно наносить на лицо! Фактически, с тех пор, как я отказалась от традиционных «увлажняющих средств» для лица в бутылках и стала использовать вместо них пару капель натуральных масел, цвет моего лица стал как никогда счастливее. Вопреки распространенному мнению, средства для ухода за кожей на масляной основе не обязательно сделают вашу кожу более жирной или приведут к увеличению высыпаний! Многие продукты для лица, которые заявляют, что они «уменьшают блеск» или лечат прыщи, на самом деле раздражают кожу, лишая ее натуральных масел.Когда кожа высыхает, это компенсируется избыточным выделением кожного сала. Это значит, что они могут сделать вас более «жирным», чем когда-либо!
Натуральные масла успокаивают и питают кожу, восстанавливая влажность и баланс. Когда вы добавляете лечебные ингредиенты, такие как лаванда или календула, они могут творить чудеса с напряженной, поврежденной или сухой кожей! Однако вам следует использовать некомедогенное масло , которое не забивает ваши поры, особенно если вы склонны к высыпаниям. См. Список и описание вариантов масла ниже.

Варианты масла-носителя для приготовления лавандового масла

Вот список из одиннадцати различных вариантов масла для создания лавандового масла, хотя есть и другие варианты! Если вы слушали наше руководство по маслу календулы, этот список будет вам знаком. Независимо от того, что вы выберете, я настоятельно рекомендую использовать высококачественное нерафинированное масло холодного отжима . Сертифицированная органика — это еще лучше. Ведь цель — создать целебное лечебное масло!
Масла оцениваются по комедогенной шкале от 1 до 5.Те, что находятся в нижней части шкалы, считаются «некомедогенными» и с наименьшей вероятностью закупоривают поры. 3 означает умеренно, а 5 — очень вероятно, что поры забьются. Все эти масла содержат большое количество незаменимых жирных кислот омега, которые помогают омолаживать, питать и увлажнять кожу. Вы также можете выбрать смешать пару разных масел, чтобы создать индивидуальную смесь!
Масло виноградных косточек обладает противомикробным действием, имеет очень низкий уровень комедогенности (1) и помогает уменьшить угри.Он легкий, нежирный и легко впитывается. Тем не менее, оно может не обеспечивать столько влаги, как некоторые другие масла из списка, что делает его хорошим выбором для жирной кожи. Его можно есть в холодном виде или при комнатной температуре, но не рекомендуется для приготовления на сильном огне.
Масло сладкого миндаля — немного более сильный увлажняющий крем, чем жожоба и виноградные косточек (2 по шкале комедогенности), и хороший выбор для сухой и чувствительной кожи, в том числе детской. Он помогает уменьшить избыток кожного сала, воспаления, шрамы, сухость, экзему и прыщи.Масло сладкого миндаля также может осветлить тон кожи, темные круги под глазами и поддержать ровный цвет лица. Он съедобен, но его лучше не нагревать.
Масло жожоба имеет оценку 2, но по-прежнему считается некомедогенным. Оно легкое, нежирное и очень легко впитывается, поскольку по химической структуре оно аналогично натуральным маслам нашей кожи. Масло жожоба расщепляет и уменьшает излишки кожного сала, что делает его отличным вариантом для жирной или комбинированной кожи! Некоторые люди испытывают первоначальную «чистку» (небольшие высыпания), когда впервые начинают использовать масло жожоба, только потому, что оно отлично очищает поры и удаляет загрязнения.Исследования также показывают, что он обладает противовоспалительным действием и способствует заживлению ран. Дополнительным преимуществом является очень долгий срок хранения — до 5 лет. Учтите, что масло жожоба не съедобно.
Масло семян шиповника богато незаменимыми жирными кислотами, витамином Е и витамином А, которые увеличивают клеточный обмен. Это помогает заживить шрамы, уменьшить обесцвечивание и уменьшить морщинки. Масло семян шиповника имеет 2 балла по комедогенной шкале, оно легкое и легко впитывается. Он не рекомендуется для внутреннего использования и имеет более короткий срок хранения — всего 6 месяцев.
Оливковое масло первого отжима (EVOO) чрезвычайно увлажняет и питает сухую кожу, и оно немного толще, чем некоторые другие более сухие масла в списке. Поскольку оно съедобно, это хороший выбор в качестве многоцелевого лавандового масла. Это 2 балла по комедогенной шкале, но при слишком сильном применении может иногда вызывать высыпания у людей с склонной к акне кожей. EVOO содержит редкий антиоксидант под названием гидрокситирозол, который защищает кожу от повреждения свободными радикалами и считается антивозрастным соединением.
Масло авокадо довольно густое и маслянистое, но отлично справляется с обеспечением глубокого увлажнения. Масло аво также помогает уменьшить шрамы, воспаления и пигментные пятна, значительно смягчая кожу. Он оценивается на 3 балла по комедогенной шкале и съедобен.
Кокосовое масло славится своими преимуществами в мире естественной красоты! Он невероятно увлажняет и содержит каприловую кислоту вместе с другими соединениями, которые обладают сильными антибактериальными, противовирусными, противогрибковыми и противовоспалительными свойствами.Тем не менее, кокосовое масло первого отжима сложно использовать для инфузий, поскольку оно в основном твердое при комнатной температуре, а также довольно высокое (4) по шкале комедогенности. Напротив, фракционированное кокосовое масло жидкое при комнатной температуре (отлично подходит для инфузий) и значительно реже забивает поры.
Масло семян конопли до сих пор является наименее комедогенным из всех масел-носителей в этом списке, занимая место с большим нулевым содержанием жира! Это очень легкое, «сухое» масло и хорошо усваивается благодаря своему аминокислотному и жировому профилю, очень близкому к нашим натуральным кожным маслам.Конопляное масло — отличный выбор для любого типа кожи, уменьшает воспаление, мелкие морщинки и прыщи — и, кроме того, съедобно!
Масло арганы , также известное как марокканское масло, столь же нежное, как и очень увлажняющее — еще один ноль по шкале комедогенности! Если вы были на острове косметических товаров, вы видели это масло во многих продуктах, особенно в продуктах для волос! Доказано, что на коже аргановое масло предотвращает повреждение кожи от солнца, уменьшает тонкие линии и избыточное производство масла, смягчает кожу и, возможно, даже лечит растяжки.Есть как пищевые, так и косметические виды арганового масла. Сейчас я больше всего люблю аргановое масло для лица!
Сафлоровое масло — отличный выбор как для сухой, раздраженной кожи, так и для жирной, склонной к акне кожи. Это нежный, легкий, но очень увлажняющий и заживляющий эффект. Сафлоровое масло уравновешивает естественный уровень масла и помогает очистить поры. Однако тем, у кого аллергия на семейство амброзии, следует избегать этого масла. Съедобен как при низких, так и при высоких температурах.
Подсолнечное масло имеет свойства, очень похожие на сафлоровое масло, перечисленное выше. Однако в нем еще больше витамина Е, который является мощным антиоксидантом, борющимся со свободными радикалами и уменьшающим или восстанавливающим повреждения кожи. Обратите внимание, что подсолнечное масло бывает с высоким, умеренным и низким содержанием олеиновой кислоты. Выбор масла на более низком уровне сделает его близким к нулю по комедогенной шкале! Подсолнечное масло пищевое.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИГОТОВЛЕНИЮ ЛАВАНДОВОГО МАСЛА

Без лишних слов, то, ради чего вы все пришли — легкая часть!
Наполните стеклянную емкость не менее чем на сушеными цветами или бутонами лаванды. Размер емкости и количество приготовленного вами лавандового масла полностью зависит от вас. В этом примере я использовал скромную банку ½ пинты, которая была бы отличной, если вам нужно всего лишь небольшое количество — например, для заполнения нескольких роликов, чтобы использовать масло лаванды напрямую. Если вы собираетесь приготовить лавандовую мазь или другие домашние средства по уходу за телом, я рекомендую использовать по крайней мере пинтовую банку или больше. Обратите внимание, что вам понадобится примерно такой же объем масла, как и емкость выбранного вами размера.
Налейте масло-носитель по выбору поверх сухой лаванды , наполнив емкость таким образом, чтобы все цветы могли полностью погрузиться в масло и свободно двигаться в масле.Добавьте плотно прилегающую крышку. Мы часто смешиваем два типа масел, такие как миндальное масло и оливковое масло.
Поставьте банку в солнечное теплое место, чтобы настаивать не менее одной недели или до 3 недель. Если возможно, установите его где-нибудь, где вы не забудете зайти, и иногда встряхивайте . Лаванда имеет свойство плавать в масле, поэтому вам нужно слегка повернуть и встряхнуть банку, чтобы все перемешалось (это наиболее важно в течение первых нескольких дней). Солнечный подоконник — идеальное место для этого метода извлечения солнечного настоя.Также подойдет теплая комната с ярким окружающим освещением. Избегайте чрезмерного нагрева масла.
Когда время истечет, процедите цветы лаванды и оставьте масло . Мы делаем это, помещая мелкоячеистое сито над миской и выливая его насквозь. Чтобы продукт был еще более «чистым», я рекомендую использовать марлю или многоразовый пакет из орехового молока. Таким образом, вы также можете отжать ткань или пакет с лавандой, чтобы выжать все возможное масло.
Альт! Вы только что приготовили масло лаванды.Наше масло лаванды всегда имеет замечательный, заметный, но мягкий аромат. Оно никогда не будет таким сильным, как эфирные масла, к которым вы, возможно, привыкли. Чтобы придать маслу дополнительную привлекательность, мы часто добавляем несколько капель нашего любимого органического эфирного масла лаванды. Это совершенно необязательно. Домашнее масло с добавлением лаванды обладает достаточными целебными свойствами, но мне нравится усиленная ароматерапия, которую могут обеспечить эфирные масла. Обычно рекомендуемый безопасный коэффициент разбавления эфирных масел составляет около 2% или 12 капель эфирного масла на жидкую унцию масла-носителя.Тем не менее, поскольку масло уже было пропитано цельными цветами лаванды, вы можете использовать здесь гораздо меньше — все, что подходит вашему снифферу!
Обязательно хорошенько отожмите мешочек, чтобы извлечь как можно больше масла!

Хранение и срок годности

Храните готовое масло лаванды в чистом стеклянном контейнере с плотно закрывающейся крышкой. Храните емкость в сухом, прохладном, темном месте. Срок годности домашнего масла лаванды может варьироваться в зависимости от типа масла-носителя и состояния используемых цветов.Прочтите информацию на бутылке с маслом-носителем, чтобы определить рекомендуемый срок хранения лавандового масла. Некоторые масла более склонны к прогорканию, чем другие; большинство из них имеют средний срок хранения от 1 до 2 лет. Вы также можете хранить лавандовое масло в холодильнике, чтобы продлить срок его хранения!
Теперь, когда мы сделали это … что нам с этим делать?

9 СПОСОБОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛАВАНДОВОГО МАСЛА
В качестве лечебного увлажняющего крема для лица. В конце концов, известно, что лаванда лечит прыщи. Тем не менее, небольшое количество имеет большое значение! Вам понадобится всего несколько капель , чтобы избежать жирного блеска. Равномерно распределите по коже и слегка вмассируйте.
Как часть очищающего средства с маслом , если вам это нравится! Если вы не слышали о методе масляной очистки (OCM), вот совок: это похоже на умывание лица, только с маслом. Вспеньте лицо лавандовым маслом (больше, чем вы бы использовали для увлажнения) и массируйте его от 30 секунд до минуты, как при умывании лица.Затем нагрейте чистую мочалку горячей водой и распарьте лицо примерно 30 секунд. Это открывает поры и удаляет загрязнения с помощью масла. Промойте ткань и повторите. Наконец, вытрите излишки масла влажным полотенцем.
Другие виды прямого местного применения : Помимо использования масла лаванды на лице, вы также можете использовать его на других частях тела в качестве общего увлажняющего крема или для других нужд! Например, в качестве массажного масла или наносить непосредственно на участки, которые требуют успокаивающего внимания, такие как укусы насекомых, солнечные ожоги, экзема, укусы, сыпь, шрамы, царапины и многое другое! Добавьте домашнее масло лаванды к роликам с эфирным маслом, чтобы нанести его на шею, запястья и виски в качестве успокаивающего натурального парфюма или расслабляющего средства перед сном.
В качестве ингредиента в других продуктах по уходу за кожей. Многие домашние лакомства по уходу за кожей содержат в рецепте масло. Таким образом, вы можете использовать масло лаванды в качестве базового ингредиента для суперпитательного масла для тела, крема, мази, мази, мыла и многого другого! Узнайте, как приготовить нашу популярную домашнюю мазь из лаванды. Чтобы получить больше идей, я настоятельно рекомендую эту книгу рецептов по органическому уходу за телом.

Для кондиционирования волос, увлажнения кожи головы и, возможно, утолщения волос .Хотя я бы не рекомендовал использовать масло в качестве ежедневного кондиционера для волос, все перечисленные выше масла отлично подходят для периодического глубокого увлажнения волос. Особенно популярны для этого кокосовое, оливковое и аргановое масло. Кроме того, это исследование показало, что лаванда действительно может стимулировать рост волос! Просто нанесите ровный слой масла на волосы, вотрите его в кожу головы, заколите волосы подальше от одежды и оставьте на от 15 минут до нескольких часов.Затем используйте шампунь, как обычно, чтобы смыть масло.
Для удаления макияжа. Ага, масло — отличное средство для естественного снятия макияжа! Масло естественным образом выводит загрязнения, а лаванда успокаивает покраснение, воспаление и борется с прыщами. Избегайте контакта с чувствительными участками вокруг глаз!
Как часть маринада или другого сладкого и соленого рецепта. Лаванда особенно популярна для приготовления мясных маринадов и выпечки. Есть рецепт, в котором нужно масло? Просто замените все или часть вашего обычного выбора маслом лаванды.Конечно, перед употреблением убедитесь, что масло-носитель съедобно (и вкусно)! При приеме внутрь лаванда действует так же, как и при местном применении, чтобы помочь укрепить иммунную систему , бороться с грибковыми и бактериальными инфекциями и уменьшить воспаление.
В натуральных чистящих средствах. Самодельные рецепты чистящего спрея часто требуют использования масел, которые помогут придать блеск столешнице или поверхности из нержавеющей стали! Мы часто добавляем немного масла лаванды в наш любимый домашний уксус и очищающий спрей для цитрусовых (столовая ложка или две масла с добавлением лаванды или всего несколько капель эфирных масел лаванды на бутылку объемом 16 унций).Антибактериальный и убирающий запах пунш лаванды с распростертыми объятиями приветствуется в ванной и на кухне. Однако лучше избегать кислотных чистящих средств (таких как наш уксусный спрей) на гранитных, мраморных или чувствительных каменных поверхностях. Вот еще один нежный рецепт столешницы своими руками, в котором используются эфирные масла, идеально подходящие для гранита.
Подарите! Вы можете сделать большую партию и разделить ее на меньшие емкости для раздачи или просто сделать небольшую баночку для кого-то особенного.Включите записку, чтобы рассказать им о различных способах ее использования, или направьте сюда!

Легко!

Вы уже чувствуете запах? Надеюсь, это дало вам много идей и вдохновения, чтобы начать делать свое собственное лечебное масло лаванды в домашних условиях. Как видите, сделать это довольно просто! Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством о том, как собирать, обрезать и сушить лаванду, чтобы максимально сохранить здоровье вашего растения и качество масла. Если вам понравилась эта статья, оставьте отзыв или поделитесь ею в социальных сетях.Как всегда, спасибо за настройку!
Домашний рецепт с маслом лаванды
Сделать собственное лечебное, питательное и успокаивающее масло лаванды легко! Это также очень доступный вариант по сравнению со многими другими доступными натуральными средствами по уходу за кожей. Используйте масло лаванды, чтобы успокоить сыпь, солнечный ожог, отек, экзему, угри, укусы, раны, ожоги, царапины, ветряную оспу, ожог бритвой и многое другое. Его можно использовать непосредственно в качестве увлажняющего крема для лица или тела, в качестве ингредиента в других домашних средствах по уходу за кожей, таких как мази или кремы, или даже в качестве маринада — при условии, что используется пищевое масло-носитель!
Время приготовления 10 минут
Время инфузии 10 дней
Ключевое слово: домашнее масло лаванды, масло лаванды, масло с добавлением лаванды, естественная красота, естественное здоровье, естественный уход за кожей
Сушеные цветы или бутоны лаванды, если возможно, выращенные в домашних условиях или из органических продуктов
Масло-носитель по выбору.Выберите высококачественные нерафинированные органические масла холодного отжима, чтобы получить наиболее полезное и целебное масло календулы. Популярные варианты натурального ухода за кожей включают масло жожоба, оливковое масло, масло арганы, масло семян конопли, масло виноградных косточек, масло сладкого миндаля, подсолнечное масло и многое другое! ** Выберите количество, соответствующее вашему инфузионному контейнеру.
1 стеклянный контейнер для настаивания, например, пол-пинта или пол-пинта банка
дополнительно: эфирные масла лаванды
Приобретите сушеные цветки лаванды.Важно начать со 100% сухих цветов.
Наполните чистую стеклянную емкость примерно на ¾ заполненной сушеными бутонами лаванды.
Налейте масло по вашему выбору на высушенные цветы лаванды, пока контейнер не будет заполнен и / или пока цветы полностью не погрузятся в воду.
Закройте контейнер крышкой и храните его в солнечном теплом месте для улучшения инфузии. Яркий подоконник — популярный выбор! Дайте маслу и цветам настояться в течение как минимум одной недели , до нескольких недель.Время от времени встряхивайте / переворачивайте банку, чтобы парящие цветы оставались покрытыми маслом.
Когда время истечет, процедите цветы из масла . Выстелите мелкоячеистое ситечко или воронку для консервирования марлей (или воспользуйтесь многоразовым пакетом для орехового молока), поместите его на чистую стеклянную емкость и затем вылейте масло и цветы, чтобы они стекали. Сожмите марлю с цветами, чтобы выжать все до последней капли масла!
Дополнительно: Добавьте эфирное масло лаванды для небольшого дополнительного аромата.Обычно рекомендуемый безопасный коэффициент разбавления эфирных масел составляет около 2% или 12 капель эфирного масла на жидкую унцию масла-носителя. Тем не менее, поскольку масло уже было пропитано цельными цветами лаванды, вы можете использовать здесь гораздо меньше — все, что подходит вашему снифферу!
Храните готовое масло лаванды в прохладном, сухом месте .

6Июл
Цвета мазды сх5 2018: Цвета Мазда СХ-5: Выбираем оптимальный для себя
6 Июл 2021 alexxlab Комментировать
Технические характеристики Мазда СХ-5: Повод для гордости
Любое описание модели включает раздел, где указываются тех характеристики Мазда СХ 5.
Особенности конструкции, тип кузова, объем и мощность двигателя, тип трансмиссии, габаритные размеры, расход топлива, максимальная скорость — все это для Мазда СХ 5 технические характеристики.
Естественно, основная техническая характеристика Мазда СХ 5, из-за которой выбирают кроссоверы, это величина дорожного просвета.
Первое поколение авто
Первый кроссовер Mazda CX 5 технические характеристики которого были раскрыты на автосалоне в Женеве в 2011 году, произвел огромное впечатление на будущих покупателей. Инновационный комплекс технологий SKYACTIV, включающий кузов, новейшие двигатели, коробки передач и шасси. По набору параметров Мазда СХ 5 стала лучшей в своем классе — минимальный вес автомобиля Мазда СХ 5, аэродинамические характеристики Мазда СХ 5, экономичность и экологичность.
Технические характеристики двигателей Мазда СХ 5 поражают. Двигатель Мазда СХ 5 имеет удивительную степень сжатия 14:1. И если для бензиновых моторов это рекордно высокая величина, то дизель наоборот имеет минимальное значение среди серийных моторов. Такая степень сжатия позволила увеличить крутящий момент на 15% и снизить расход топлива и выбросы в атмосферу на 15%. Масса двигателя Мазда СХ 5 снижена на 10%.
Мощный 2,5-литровый бензиновый мотор в 192 л.с. в полноприводной модификации с АКПП разгоняет автомобиль до «сотни» за 7,9 сек. Чуть хуже этот показатель для дизельной версии 2,2 л 175 л.с., где на ускорение до 100 км/ч потребуется 9,4 сек. Есть также полноприводные модификации, и базовая версия с мотором 2,0 литра 150 л.с. и механической коробкой.
Mazda CX-5 имеет переднюю независимую подвеску McPherson и независимую заднюю многорычажную с однотрубными амортизаторами и низкопрофильными пружинами. Тормоза СХ 5 — дисковые спереди и сзади, передние — вентилируемые. В рулевом управлении применяется электрический усилитель с повышенным передаточным числом — 15.5, обеспечивающим высокую информативность и отсутствие вибрации и ударов на рулевом колесе.
Технические характеристики относят кроссовер к компактному классу: длина — 4555 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1670 мм, колесная база — 2700 мм, дорожный просвет — 210 мм.
Технические характеристики Мазда СХ 5 2012 представлены в таблице 1.
Таблица 1.
Двигатели/
трансмиссия
2.0 MT (150 л.с.) 2.0 AT (150 л.с.) 2.5 AT (192 л.с.) 2.2 AT (175 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 197 191 194 204
Разгон до 100 км/ч, с 9.3 9.3 7.9 9.4
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 7.7 / 5.3 / 6.2 7.9 / 5.4 / 6.3 9.3 / 6.1 / 7.3 7 / 5.3 / 5.9
Выбросы CO2, г/км 144 147 169 155
Двигатель
Объем двигателя, см³ 1997 1997 2488 2191
Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 150 / 110 / 6000 150 / 110 / 6000 192 / 141 / 5700 175 / 129 / 4500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 210 / 4000 210 / 4000 256 / 4000 420 / 2000
Количество цилиндров 4 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 4 4 4
Расположение цилиндров рядное рядное рядное рядное
Система питания двигателя непосредственный впрыск в камеру сгорания непосредственный впрыск в камеру сгорания непосредственный впрыск в камеру сгорания двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное
Тип наддува нет нет нет турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
Степень сжатия 14 14 13 14
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 83.5 x 91.2 83.5 x 91.2 89 x 100 86 x 94.3
Трансмиссия
Тип трансмиссии механика автомат автомат автомат
Количество передач 6 6 6 6
Тип привода передний передний полный полный
Размеры в мм
Длина 4555 4555 4555 4555
Ширина 1840 1840 1840 1840
Высота 1670 1670 1670 1670
Колесная база 2700 2700 2700 2700
Клиренс 215 215 210 210
Ширина передней колеи 1585 1585 1585 1585
Ширина задней колеи 1590 1590 1590 1590
Размер колес 225 / 65 / R17, 235 / 60 / R18 225 / 65 / R17, 235 / 60 / R18 225 / 65 / R17, 225 / 55 / R19 225 / 65 / R17
Объем и масса
Объем багажника мин/макс, л 403 / 1560 403 / 1560 403 / 1560 403 / 1560
Объем топливного бака, л 56 56 56 56
Полная масса, кг 1945 1980 2075 2140
Снаряженная масса, кг 1365 1400 1495 1649
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые дисковые дисковые дисковые

Вторая генерация модели
Официальные продажи первого поколения кроссовера в России начались в 2012 году. Технические характеристики Mazda CX 5 2013 модельного года, производства завода во Владивостоке незначительно отличались мощностью двигателей от японских аналогов.
Следующую генерацию — Mazda CX 5 2014 рестайлинг и её технические характеристики обнародовали на Международном автошоу в Америке. Изменения в основном затронули салон автомобиля. Автоматическая трансмиссия дополнилась режимом Спорт и появился электронный стояночный тормоз.
Техническая характеристика Мазда СХ 5 в плане гаммы двигателей не изменилась. Технические характеристики Мазда СХ 5 2015 модельного года включали три силовых агрегата – два бензиновых 2 и 2,5 л и один дизельный 2,2 л. Лучшие характеристики экономичности у дизельной Мазда СХ 5 – 4,9 л/100 км на трассе и 6,4 л/100 км в городском режиме. Бензиновые модификации потребляли в загородном режиме – 5,3 л минимум, а в городе – 7,7 л. Варианты трансмиссии остались прежними – 6-тиступенчатые механика и автомат. Привод – передний или полный. Динамические характеристики Mazda CX 5 остались на том же уровне. Максимальная скорость Мазда СХ-5 с механической трансмиссией составляет 197 км/ч. Максимальная скорость машины с коробкой автомат — 194 км/ч. Минимальное время разгона с места до 100 км/ч составляет 7,9 секунды с мотором 2,5 л (192 л.с.) и полным приводом. Ходовая часть кроссовера Мазда СХ-5 включает независимую подвеску (Макферсон и многорычажную) и дисковые тормоза (впереди вентилируемые).
Технические характеристики Мазда СХ 5 2016 представлены в таблице 2.
Таблица 2.
Параметр Мазда СХ-5 2.0 150 л.с. Мазда СХ-5 2.5 192 л.с. Мазда СХ-5 2.2 175 л.с.
Двигатель
Тип двигателя бензиновый дизельный
Тип впрыска непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1998 2488 2191
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 83.5 х 91.2 89.0 х 100.0 86.0 х 94.3
Мощность, л.с. (при об/мин) 150 (6000) 192 (5700) 175 (4500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 210 (4000) 256 (3250) 420 (2000)
Трансмиссия
Привод передний полный полный
Коробка передач 6МКПП 6АКПП 6АКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размер шин 225/65 R17 / 225/55 R19
Размер дисков 7.0Jx17 / 7.5Jx19
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 56 58 58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 7.7 7.9 8.2 9.3 7.0
Загородный цикл, л/100 км 5.3 5.4 5.9 6.1 5.3
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.3 6.7 7.3 5.9
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4555
Ширина, мм 1840
Высота, мм 1670
Колесная база, мм 2700
Колея передних колес (17″/19″), мм 1585
Колея задних колес (17″/19″), мм 1590
Объем багажника (мин/макс), л 403/1560
Дорожный просвет (клиренс), мм 215 210 210
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1405 1480 1561 1573 1644
Полная, кг 1945 1985 2050 2075 2140
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 1800 2000
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 720 740 750 750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 197 187 182 192 204
Время разгона до 100 км/ч, с 9.3 8.9 9.4 7.9 9.4
Третье поколение
Новый Mazda CX 5 следующего поколения представлен был в Лос-Анджелесе в конце 2016 года. По сравнению с рестайлинговой моделью новинка имеет полностью перелицованный внешний вид и внутреннее пространство. Соответственно изменились и технические характеристики.
По габаритным размерам: длина уменьшилась до 4550 мм, высота увеличилась до 1680 мм, ширина 1840 мм и база 2700 мм остались прежними. Новый кузов получил на 15 % большую жесткость на кручение, благодаря применению высокопрочных сталей. Кроме того, у машины снижен клиренс до 200 мм. С точки зрения дизайна кроссовер CX-5 нового поколения похож на новые кроссоверы из модельного ряда CX-3 и CX-9.
Силовые агрегаты и варианты коробок передач повторяют собой оборудование предыдущей Мазда СХ 5. Под капотом новинки для России только бензиновые моторы SKYACTIVE-G с некоторыми изменениями. Мощность 2-хлитрового двигателя «задушена налогами» до 150 л.с. Мотор 2,5 литра прибавил мощности с 192 до 194 л.с. Этого удалось достичь тем, что уменьшены потери на трение, изменена форма поршней с маслосъемными кольцами несимметричного профиля. Привод осуществляется на переднюю ось, в качестве альтернативы предлагается полный привод с муфтой AWD i-Activ, перераспределяющей часть тяги на задние колеса.
Характеристики экономичности Мазда СХ 5 2017 считаются лучшими в данной категории.
Подвеска нового поколения Мазда СХ-5 построена по привычной схеме — передний МакФерсон и задняя независимая многорычажная. В конструкцию внесены изменения, в частности спереди применяются амортизаторные стойки большего диаметра и гидравлические сайлент-блоки. Что уменьшает раскачку кузова и снижает передаваемые в салон вибраций при прохождении поворотов.
Модернизированы здесь рулевое управление и тормозная система. Так, рулевой механизм, также снабженный электроусилителем, теперь крепится жестко на подрамнике, а тормозная система со всеми дисковыми механизмами имеет функцию удержания автомобиля даже при отпущенной педали тормоза.
Технические характеристики Mazda CX 5 2017 представлены в таблице 3.
Таблица 3.
Mazda CX 5 2017
Кузов
Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4550 / 1840 / 1680
Колесная база, мм 2700
Клиренс (дорожный просвет), мм 200
Объем багажника, л 442
Снаряженная масса, кг 1451 — 1617
Объем топливного бака, л 56 — 58
Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Двигатель
Параметр

SKYACTIV-G 2.0 SKYACTIV-G 2.5

Тип газораспределительного механизма, количество и расположение
цилиндров

16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами
в головке блока цилиндров

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 83,5 x 91,2 89,0 x 100
Рабочий объем, см3 1998 2488
Степень сжатия 14,0 13,0

Мощность, л.с. 150 194
Крутящий момент, Нм 210 257
Разгон 0-100 км/ч, с 10,4 9,9
Макс скорость, км/ч 199 189
Расход топлива, л
— город 8,7 8,8
— трасса 5,7 5,8
— смешанный 6,8 5,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95
Разгон 0-100 км/ч, с 10,4 9,9
Безопасность транспортного средства
В состав систем безопасности Мазда СХ 5 2012 входили фронтальные подушки водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, шторки безопасности, крепления ISOFIX, ремни с натяжителями и активные подголовники. Электронные системы безопасности — антиблокировочная система, система распределения тормозного усилия, вспомогательная система торможения, электронный контроль устойчивости и антипробуксовочная система. Также автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, системой управления дальним светом и другими функциями.
В 2014 году на Мазда СХ-5 устанавливали системы безопасности — ABS, ESP, вспомогательная система торможения и антипробуксовочная система. На автомобиле установлен индикатор падения давления в шинах. Автомобиль оснащен системой старт-стоп, позволяющей сократить расход топлива.
В список оснащения базовой версии Mazda CX-5 2017 входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, антиблокировочная система тормозов, система стабилизации, контроль давления в шинах и устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС. В число электронных систем, доступных Mazda CX-5 в последнем поколении, вошли:
Адаптивная система освещения (Adaptive LED Headlamps) анализирует ситуацию на дороге в темное время суток и автоматически регулирует световой поток.
Система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition) считывает ограничения скорости и знаки «въезд запрещен», и в случае нарушения их указаний подает звуковое и визуальное оповещение.
Система мониторинга мертвых зон (Blind Spot Monitoring) помогает водителю контролировать транспортную ситуацию при попытке перестроения.
Система безопасного торможения в городе (Advanced Smart City Brake Support) постоянно контролирует расстояние до движущегося впереди объекта и скорость сближения с ним. Если возрастает вероятность столкновения, то система задействует тормозные механизмы. Таким образом, система Advanced SCBS минимизирует риск столкновений на скорости до 80 км/ч
Технология предупреждения о выходе с занимаемой полосы (Lane-Keep Assist System) отслеживает позицию вашего автомобиля относительно дорожной разметки и помогает предотвратить непреднамеренный выезд за пределы полосы.
Система предупреждения об усталости водителя (Driver Attention Alert)
Система G-Vectoring Control, которая улучшает управляемость машины и помогает эффективнее контролировать автомобиль при прохождении поворотов.
Парктроник и камера заднего вида.
Заметим, что стандартный набор безопасности транспортного средства в сравнении с предыдущим поколением увеличился в разы. В дальнейшем инженеры Mazda обеща.n расширить список систем безопасности, при этом сохраняя прежние цены.
Актуальную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров Mazda в вашем регионе.
Мазда СХ-5 версии 2019–2020 года: как изменились дизайн и оснащённость?
Кроссовер среднего размера, внешне очень похожий на внедорожник, Мазда СХ-5 японского производства появился на автомобильном рынке совсем недавно – в 2011 году. Казалось бы, что он обладает всеми необходимыми опциями современного авто. Но спустя три года после начала продаж японцы провели рестайлинг, дополнительно усовершенствовав новинку своего автопрома. А в 2017 году на рынке появился ещё более усовершенствованный и оснащённый по последнему слову техники японец второго поколения.
СХ-5 2019: новшества в дизайне
В 2019 году компания-производитель вновь подвергает Мазду СХ-5 уже второго поколения рестайлингу. По мнению специалистов, его нельзя назвать значительным или серьёзным, но у модельного ряда появилось несколько необычных новшеств, которые затронули как дизайн, так и непосредственно оснащение автомобиля.
Кузов
Новшества в дизайне автомобиля Мазда СХ-5 2019 года коснулись и кузова.
Чем отличается новинка 2019 года от предыдущих версий:
спортивный облик, который сразу же бросается в глаза;
передний бампер стал ещё выразительнее, приобретя характерную вытянутую форму, а трапецевидная решётка радиатора лишь усиливает этот визуальный эффект;
зауженные передние фары, оснащённые светодиодными лампами;
передний обвес кросса, который стал ещё массивнее;
широкие стойки боковых стёкол добавляют основательности и надёжности;
увеличенный наклон лобового стекла;
рельефные колесные арки с шикарными хромированными дисками;
крыша, которая как бы ниспадает сверху, – характерная черта спортивной версии;
спойлер, который появился на задней части кузова, для размещения стоп-сигналов;
уменьшенное в размерах заднее стекло и задние фонари;
пара выхлопных патрубков, наоборот, заняла больший объём, чем в предыдущих модификациях.
Мазда СХ-5 2019 в новом с изменёнными пропорциями кузове ориентирована на современные предпочтения молодого поколения, у которого японец пользуется огромной популярностью.
Салон
Обновлённый интерьер салона заслуживает особого внимания. Разработчики приложили немало усилий, чтобы сделать его современным и интересным.
Для оформления салонного пространства в качестве декора использованы замша, натуральная кожа и натуральное дерево, что придаёт солидности и повышает статус автовладельца в глазах окружающих. Прострочка на центральной панели выглядит весьма эффектно, добавляя оригинальности интерьерному решению производителя.
Стильные хромированные дефлекторы с бегунками, повторяющие поворотники по форме стрелочек, гармонично дополняют авторский замысел.
Водительское кресло, имея множество регулировок, комфортно для водителя любой комплекции. Позаботились разработчики и об удобстве пассажиров, снабдив их кресла системой подогрева, вентиляции и памятью настроек.
Насколько салон Мазды СХ-5 2019 стал шикарнее, удобнее и необычнее можно оценить, посмотрев на её фото.
Обновления приборной панели
Приборная панель претерпела значительные изменения, полностью лишившись физических клавиш. На её центральной части уютно разместился ЖК-монитор с сенсорным экраном, который совмещает сразу несколько функций. Это и спидометр, и указатель уровня топлива, и бортовой компьютер. Столь несвойственный японцам минимализм в данной версии себя полностью оправдывает, органично вписываясь в современный интерьер автомобиля.
Рестайлинг Mazda CX 2019 года ориентировался в основном на молодёжь. Людям старшего поколения все эти новшества могут показаться неудобными и излишними, но молодое поколение уже оценило их по достоинству.
СХ-5 2019: технические характеристики, комплектации и доп. пакеты
При создании новинки автопрома специалисты автоконцерна Мазда использовали технологию СкайАктив, которая коснулась не только силового агрегата и трансмиссии, но и элементов кузова и шасси. Что же это за уникальное новшество?
СкайАктив представляет собой целый комплекс инновационных решений, позволяющий не только существенно сократить расход топлива и снизить количество выбросов вредных веществ в окружающую среду, но и сделать автомобиль XXI века Mazda CX-5 2019–2020 отлично управляемым, высокодинамичным и практически абсолютно безопасным.
Появление технологии продиктовано в первую очередь тенденциями модных направлений в машиностроении, а также современными стандартами, которые с каждым годом становятся всё требовательнее. Первым же автомобилем, который смог похвастаться нововведением, и стала рестайлинговая модель Мазда СХ-5 2019 года выпуска.
Технические характеристики
Бензиновый силовой агрегат SKYACTIV-G
Труды специалистов автоконцерна Мазда оказались заслуженно вознаграждены – они сумели разработать серийный мотор с максимально высокой степенью сжатия, которую до этого времени можно было встретить лишь на агрегатах для спорткаров. Эта разработка не только позволила двигателю оптимально соответствовать экологическим нормам Евро 6, но и сделала его ещё экономичнее и тяговитее: расход топлива снизился на 15 %, а крутящий момент, наоборот, повысился на эту величину. Кроме того, появление поршней новой конструкции и радикальное изменение схемы отвода отработавших газов, при которой траектория их движения укоротилась, обеспечили максимально эффективное сжигание топливной смеси.
Для равномерного распределения бензиновой составляющей по всей площади поверхности камеры сгорания топливные форсунки дополнительно оснастили многоточечными распылителями.
Внедрение системы СкайАктив также позволило снизить вес силового агрегата.
Мотор SKYACTIV-D
На Мазде СХ-5 2019 существенным образом изменились и технические характеристики дизельных двигателей, причиной чему стала разработка новейшей технологии. Расход топлива в результате снижения степени сжатия удалось снизить аж на 20 % – это стало настоящей революцией в современном автомобилестроении. Силовой агрегат соответствует самым жёстким экологическим нормам стандарта Евро 6, при том что его вес снизился значительно.
Для обеспечения надёжной работы силовой установки при низких температурах наружного воздуха разработчики укомплектовали её керамическими свечами и дополнительным клапаном, высота подъёма которого может изменяться.
Коробка передач SKYACTIV-MT
Мазда СХ-5 2019 оснащается совершенно новой коробкой передач серии механика. По конструктивным особенностям она максимально приближена к спортивной версии: короткий ход в сочетании с очень лёгким включением передач. Кроме того, и сама коробка стала намного компактнее и легче. Её глубокая модернизация позволила снизить коэффициент трения между внутренними деталями, что, естественно, в дальнейшем привело к чувствительной экономии топлива.
Коробка-автомат SKYACTIV-DRIVE
Новейшая технология не обошла стороной и автоматическую трансмиссию автомобиля, позволив ей снизить потребление топлива за счёт мгновенного реагирования даже на малейшее изменение нагрузки на двигатель. Коробка отличается от аналогов быстрым и плавным переключением. Главный элемент АКПП – гидротрансформатор с шестью ступенями-передачами, при чем каждая из них оснащена полным спектром блокировки сцепления.
Кузов
SkyActiv-Body – это кузов в новом поколении, который весит меньше своих предшественников и обладает повышенной жёсткостью и прочностью на кручение. При его производстве увеличилась доля применения высокопрочных сталей до 60 %, ранее она составляла на треть меньше.
Ходовая часть
Шасси SkyActiv-Chassis – это превосходная маневренность и надёжная стабильность автомобиля при движении в любом скоростном режиме. При его разработке функциональное размещение всех компонентов системы рулевого управления и подвески было пересмотрено и кардинальным образом изменено.
Управление рулём получило электрическую систему, способную обеспечить комфорт и максимум удовольствия от движения независимо от скоростного режима.
Комплектация, дополнительные пакеты и опции для российского рынка
Цена на обновлённую Мазду СХ-5 2019 зависит от комплектации и у официальных дилеров абсолютно одинакова для всех регионов России. Сегодня в новом кузове автомобиль представлен в 4 основных комплектациях:
Drive – её можно назвать базовой или самой бюджетной. Модели выпускаются в единственной модификации:
бензодвигатель рабочим объёмом 2 литра способен развивать мощность 150 лошадиных сил;
КПП: 6-ступенчатая механика;
переднеприводная версия – 2х4;
максимум возможной скорости для движения составляет 199 километров в час;
потребление бензина в черте населённого пункта: 8,6 литра на 100 километров.
Оснащение:
система ABS;
начало движения сопровождается автоблокировкой дверей;
ЦЗ с возможностью управления дистанционно;
электронные системы экстренного торможения и распределения тормозных усилий;
контроль давления в шинах;
системы улучшения управляемости автомобиля и динамической стабилизации;
противобуксовочная система;
передние ремни безопасности регулируются по высоте;
наличие боковых и фронтальных подушек безопасности;
система Эра-Глонасс;
шторки безопасности боковые;
иммобилайзер;
система Isofix;
колесные диски из стали;
дневные ходовые огни;
боковые зеркала подогреваются и приводятся в действие посредством электропривода;
фары светодиодные, оснащённые противотуманной функцией;
стояночный тормоз – электронный;
омыватель фар;
запасное колесо – не полноразмерное;
кондиционер;
обивка салона – тканевая;
водительское место регулируется по высоте и углу наклона;
компьютер;
заднее стекло с обогревом;
радио в комплекте с четырьмя динамиками;
электрические стеклоподъёмники для всех дверей;
функция подогрева передних сидений;
возможность регулирования рулевого механизма по высоте вылета и углу наклона;
наличие разъёмов USB, AUX;
клавиши управления аудиосистемой удобно расположены на руле.
В роли опционного комплекта предлагаются различные варианты окраски кузова.
Active – следующая после базовой, имеющая несколько вариантов модификаций:
двигатель на бензине, рабочий литраж – 2 или 2,5, крутящий момент – от 150 л. с. или 192 соответственно;
коробка переключения передач: автомат;
переднеприводная или полноприводная версия;
предельно допустимый скоростной диапазон: 184 или 195 км/ч;
расход топлива в условиях города: от 8,7 до 9,8 литра на 100 км – всё определяется уровнем оснащённости автомобиля.
Оснащение серии Drive дополнено:
системой круиз-контроля;
функцией автоматического складывания боковых зеркал при блокировании дверей, оснащённой электроприводом;
двухзоновым климат-контролем;
МР3-плеером;
кожаной оплеткой рулевого колеса и рукоятки рычага переключения коробки передач;
системой Hands Free – «свободные руки» с технологией Bluetooth;
функцией поддержки программного обеспечения CarPlay & Android Auto.
Набор добавочных опций:
выбор цвета окраски кузова;
система навигации.
Пакет 1 дополнительного оснащения включает:
датчики дождя и света;
подогрев рулевого колеса;
электропривод багажника;
функция затемнения салонного зеркала;
обогрев зоны стеклоочистителей.
Supreme – серия во многом схожа с предыдущей версией, но имеет в базовом варианте расширенный набор функций и оборудования. Представлена в таких модификациях:
двигатель: бензин, объёмом 2 или 2,5 литра способен развивать 150 или 192 лошадиных силы соответственно;
АКПП;
полный привод: 4х4;
предел допустимой скорости: 184 или 195 километров в час соответственно;
потребление бензинового топлива в режиме городского движения на каждые 100 пройденных километров составит 8,9 либо 9,8 л. – определяется маркой установленного силового агрегата.
Оснащение
Добавочно к оснастке рассмотренных комплектаций, включая предлагаемые на выбор опционные предложения, серия Supreme обладает:
функцией распознавания пешеходов и дорожных знаков;
системой перезапуска двигателя;
системой безопасного торможения в городе;
передним и задним датчиками парковки;
адаптивной системой освещения;
кожаным салоном;
камерой заднего вида;
сиденьем водителя с функцией памяти;
передними сидениями с электроприводом;
подогревом задних сидений и руля;
цветным экраном над приборной панелью;
подогревом задних сидений.
Вспомогательные опции:
выбор цвета окраски кузова;
система навигации.
Пакеты дополнительного оборудования:
пакетное предложение 3: включает 10 динамиков Bose + CD-плейер в комплекте с MP3.
Пакетный вариант 4: адаптивная система освещения в комплекте с функцией управления световым потоком в автоматическом режиме + оповещение о нарушении границ полосы движения + мониторинг мёртвых зон.
Пакетная версия 5: аудиосистема Bose 10 динамиков + люк на крыше, оборудованный электроприводом, + камера кругового обзора + проекционный экран на ветровом стекле.
Executive – самая навороченная автомобильная начинка, обладающая уже в стандартном исполнении всеми возможными пакетными и опционными вариантами остальных. Её модификации полностью идентичны Supreme. Кроме того, модели этой линейки имеют оборудованные вентиляцией передние сидения и элементы декоративной отделки интерьера.
Из дополнительных опций остаётся выбор окраски кузова и пакет 9: люк с электрическим приводом.
Заключение
Мазда СХ-5 2019–2020 – это рестайлинговый кроссовер из Японии, оснащённый по последнему слову техники. Мощный, надёжный, экономичный и стильный автомобиль пользуется особым успехом у молодого поколения.
На российский рынок Мазда поставляется только с бензиновым силовым агрегатом, но на её родине представлена и турбодизельная версия. А с недавнего времени автомобиль стали собирать и во Владивостоке.
Mazda CX-5 кроссовер
CX-5 Active Комплектация
Год выпуска:
2020
Статус:
В наличии
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
DEEP CRYSTAL BLUE MC
Цена:1 993 000 ₽
Спецпредложение:
1 863 000 ₽*
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
DEEP CRYSTAL BLUE MC
Получить предложение Забронировать
Получить предложение Забронировать
CX-5 Active Комплектация
Год выпуска:
2020
Статус:
В наличии
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
SNOWFLAKE WHITE PEAR
Цена:1 993 000 ₽
Спецпредложение:
1 863 000 ₽*
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
SNOWFLAKE WHITE PEAR
Получить предложение Забронировать
Получить предложение Забронировать
CX-5 Active Комплектация
Год выпуска:
2020
Статус:
В наличии
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
TITANIUM FLASH MC
Цена:1 993 000 ₽
Спецпредложение:
1 863 000 ₽*
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
TITANIUM FLASH MC
Получить предложение Забронировать
Получить предложение Забронировать
CX-5 Active Комплектация
Год выпуска:
2020
Статус:
В наличии
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цена:1 999 000 ₽
Спецпредложение:
1 869 000 ₽*
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Получить предложение Забронировать
Получить предложение Забронировать
CX-5 Active Комплектация
Год выпуска:
2020
Статус:
В наличии
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
SOUL RED CRYSTAL M
Цена:2 007 000 ₽
Спецпредложение:
1 877 000 ₽*
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
SOUL RED CRYSTAL M
Получить предложение Забронировать
Получить предложение Забронировать
CX-5 Active Комплектация
Год выпуска:
2020
Статус:
В наличии
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
SNOWFLAKE WHITE PEAR
Цена:2 048 000 ₽
Спецпредложение:
1 918 000 ₽*
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
SNOWFLAKE WHITE PEAR
Получить предложение Забронировать
Получить предложение Забронировать
CX-5 Active Комплектация
Год выпуска:
2020
Статус:
В наличии
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цена:2 054 000 ₽
Спецпредложение:
1 924 000 ₽*
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Получить предложение Забронировать
Получить предложение Забронировать
CX-5 Active (Пакет 1) Комплектация
Год выпуска:
2020
Статус:
В наличии
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цена:2 069 000 ₽
Спецпредложение:
1 939 000 ₽*
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Получить предложение Забронировать
Получить предложение Забронировать
CX-5 Active (Пакет 1) Комплектация
Год выпуска:
2020
Статус:
В наличии
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
TITANIUM FLASH MC
Цена:2 069 000 ₽
Спецпредложение:
1 939 000 ₽*
Объем двигателя, л.:
2
Мощность, л.с.:
150
Цвет:
TITANIUM FLASH MC
Находим кроссовер Mazda CX-5 восходящей звездой класса — ДРАЙВ
Войти
Регистрация
Забыли пароль?
user
Выход
Найти ДРАЙВ
Наши
тест-драйвы
Наши
видео
Цены и
комплектации
Сообщество
DRIVE2

Новости
Наши тест-драйвы
Наши видео
Поиск по сайту
Полная версия сайта
Войти
Выйти
Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
Bilenkin Classic Cars
BMW
Brilliance
Cadillac
Changan
Chery
CheryExeed
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Datsun
Dodge
Dongfeng
DS
FAW
Ferrari
FIAT
Ford
Foton
GAC
Geely
Genesis
Great Wall
Haima
Haval
Hawtai
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
JAC
Jaguar
Jeep
KIA
Lada
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Ravon
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
Zotye
УАЗ
Kunst!
Тесты шин
Шпионерия
Автомобизнес
Техника
Наши дороги
Гостиная
Автоспорт
Авторские колонки
Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BCC
BMW
Brilliance
Cadillac
Changan
Chery
CheryExeed
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Datsun
Dodge
Dongfeng
DS
FAW
Ferrari
FIAT
Ford
Foton
GAC
Geely
Genesis
Great Wall
Haima
Haval
Hawtai
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
JAC
Jaguar
Jeep
KIA
Lada
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Ravon
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
Zotye
УАЗ
Европейская Mazda CX-5 прошла точечную модернизацию — ДРАЙВ
Единственное новшество во внешности — значки. Логотипы отрисованы заново, надписи «CX-5» и «Skyactiv» выполнены другим шрифтом. Внедрён серый цвет кузова Polymetal Grey Metallic (на фото).
Компакт Mazda CX-5 модернизирован на 2020 модельный год за счёт мелких, но важных (по большей части) доработок. Снаружи заменены только шильдики. Внутри диагональ центрального дисплея увеличена с семи до восьми дюймов. «Из-под кожи» пришли пять новостей. Во-первых, у базовой бензиновой «четвёрки» Skyactiv-G 2.0 (165 л.с., 213 Н•м), спаренной с «механикой», теперь можно при малой нагрузке деактивировать половину цилиндров, чтобы снизить расход топлива. Во-вторых, на все двухпедальные версии отныне ставятся подрулевые лепестки для ручного переключения передач.
Увеличенный тачскрин для медиацентра Mazda Connect наделён новой функцией: он информирует водителя о деактивации цилиндров. Также в салоне появилась окружающая диодная подсветка. Предложена отделка сидений кожзамом пополам с замшей. Дизайн ключа-карты изменён.
В-третьих, продолжена борьба с шумами и вибрациями. В шестислойную отделку потолка добавлена плёнка, поглощающая отражённый низкочастотный гул от дороги (-10%). Тем временем дополнительный резиновый демпфер в системе рулевого управления бензиновых машин гасит низкочастотные колебания в диапазоне от 25 до 100 Гц. В-четвёртых, полноприводным Маздам CX-5 стал доступен помощник Off-road Traction Assist, который на бездорожье распределяет тягу между колёсами, имеющими зацеп. В-пятых, автоматическое торможение (Advanced SCBS) теперь распознаёт пешеходов в темноте на скоростях до 80 км/ч. Когда эти новации будут доступны у нас? Российский офис Мазды надеется, что ближе к осени.
Было — стало
Следующая Mazda CX-5 сохранит прежнее имя и станет крупнее — ДРАЙВ
Превращение кроссовера Mazda CX-5 в полноценный премиум-продукт будет постепенным, поэтому не стоит ждать, что автомобиль с ходу даст бой таким моделям, как Audi Q5, BMW X3 и Mercedes GLC. А вот на конкуренцию с автомобилями Lexus, Volvo и Infiniti надеяться можно.
Скоро мы станем свидетелями серьёзной трансформации бренда Mazda. Компания уже обозначила движение в сторону премиума, а потому японцы пересмотрят маркетинговую стратегию, дилерскую политику и стандарты обслуживания. Но главную роль в преобразовании сыграют новые модели классической компоновки — с задним приводом и продольным расположением мотора. Примерно через год такой станет Mazda 6, а, как пишет японское издание Best Car Web, в 2023-м мы увидим принципиально новый кроссовер CX-5. Модель третьего поколения переедет на заднеприводную платформу и получит шестицилиндровые двигатели. Всё для того, чтобы втиснуться в премиум-сегмент.
Выбор между моно- и полноприводной трансмиссией должен сохраниться, а вот в линейке коробок передач останется только новая автоматическая с восемью передачами. Документы по этому «автомату» были переданы в патентное бюро ещё в феврале 2020 года.
Предположительно, более крупный преемник обзаведётся не только четырёхцилиндровыми двигателями в сочетании с 48-вольтовым стартер-генератором, но и рядными шестицилиндровыми агрегатами — трёхлитровым бензиновым и турбодизельным на 3,3 л (у обоих — по 285 сил). А ещё, по неофициальной информации, кроссовер CX-5 сохранит своё нынешнее название, а именем CX-50, о котором ранее ходили слухи, нарекут купеобразную версию. И едва ли стоит говорить, что обе новинки постараются увлечь клиентов более богатой отделкой салона и широким списком оснащения с продвинутыми электронными ассистентами.
% PDF-1.4 % 1126 0 объект > endobj xref 1126 385 0000000016 00000 н. 0000010314 00000 п. 0000010474 00000 п. 0000012280 00000 п. 0000013064 00000 п. 0000013754 00000 п. 0000014579 00000 п. 0000015243 00000 п. 0000015356 00000 п. 0000015471 00000 п. 0000016045 00000 п. 0000016159 00000 п. 0000017182 00000 п. 0000018060 00000 п. 0000018581 00000 п. 0000018697 00000 п. 0000020821 00000 п. 0000020982 00000 п. 0000021131 00000 п. 0000021271 00000 п. 0000021420 00000 н. 0000021581 00000 п. 0000021730 00000 п. 0000021891 00000 п. 0000022055 00000 п. 0000022204 00000 п. 0000022353 00000 п. 0000022493 00000 п. 0000022642 00000 п. 0000022787 00000 п. 0000022936 00000 п. 0000023085 00000 п. 0000023246 00000 н. 0000026632 00000 п. 0000026781 00000 п. 0000026948 00000 н. 0000027097 00000 п. 0000027258 00000 п. 0000027380 00000 п. 0000027529 00000 п. 0000027651 00000 п. 0000027800 00000 н. 0000027940 00000 п. 0000028089 00000 п. 0000028251 00000 п. 0000028400 00000 п. 0000031263 00000 п. 0000031439 00000 п. 0000031588 00000 п. 0000031737 00000 п. 0000032110 00000 п. 0000032259 00000 п. 0000032461 00000 п. 0000032644 00000 п. 0000032793 00000 п. 0000032943 00000 п. 0000032967 00000 п. 0000033036 00000 п. 0000033154 00000 п. 0000033269 00000 п. 0000036864 00000 н. 0000037013 00000 п. 0000037162 00000 п. 0000037512 00000 п. 0000037581 00000 п. 0000037699 00000 н. 0000037875 00000 п. 0000038024 00000 п. 0000038245 00000 п. 0000038394 00000 п. 0000038519 00000 п. 0000038543 00000 п. 0000038746 00000 п. 0000038896 00000 п. 0000039045 00000 п. 0000039221 00000 п. 0000039567 00000 п. 0000039636 00000 п. 0000039754 00000 п. 0000039778 00000 п. 0000039877 00000 п. 0000040026 00000 п. 0000040125 00000 п. 0000040274 00000 п. 0000040646 00000 п. 0000040715 00000 п. 0000040833 00000 п. 0000040958 00000 п. 0000041082 00000 п. 0000041231 00000 п. 0000041380 00000 п. 0000041530 00000 п. 0000041655 00000 п. 0000041679 00000 п. 0000041856 00000 п. 0000042005 00000 п. 0000042154 00000 п. 0000042522 00000 п. 0000042591 00000 п. 0000042709 00000 п. 0000042733 00000 н. 0000042856 00000 п. 0000046654 00000 п. 0000046778 00000 п. 0000046927 00000 н. 0000047050 00000 п. 0000047199 00000 п. 0000047375 00000 п. 0000047524 00000 п. 0000051642 00000 п. 0000051791 00000 п. 0000051890 00000 п. 0000052039 00000 п. 0000052078 00000 п. 0000052196 00000 п. 0000052265 00000 п. 0000052289 00000 п. 0000052634 00000 п. 0000052784 00000 п. 0000056777 00000 п. 0000057200 00000 п. 0000057634 00000 п. 0000058154 00000 п. 0000059246 00000 п. 0000071950 00000 п. 0000072372 00000 п. 0000072803 00000 п. 0000073219 00000 п. 0000073647 00000 п. 0000074167 00000 п. 0000074687 00000 п. 0000075118 00000 п. 0000075439 00000 п. 0000452181 00000 п. 0000460096 00000 н. 0000472264 00000 н. 0000480765 00000 н. 0000493438 00000 п. 0000503773 00000 н. 0000515438 00000 н. 0000530858 00000 п. 0000543101 00000 п. 0000547237 00000 н. 0000547468 00000 н. 0000547864 00000 н. 0000548254 00000 н. 0000548644 00000 н. 0000548876 00000 н. 0000549265 00000 н. 0000549553 00000 п. 0000549785 00000 н. 0000550173 00000 н. 0000550405 00000 н. 0000550775 00000 н. 0000551170 00000 н. 0000551491 00000 н. 0000551782 00000 н. 0000552132 00000 н. 0000552520 00000 н. 0000552840 00000 н. 0000553237 00000 н. 0000553626 00000 н. 0000554021 00000 н. 0000554308 00000 н. 0000554697 00000 н. 0000554927 00000 н. 0000555316 00000 н. 0000555711 00000 н. 0000555999 00000 н. 0000556388 00000 п. 0000556678 00000 н. 0000557067 00000 н. 0000557456 00000 н. 0000557844 00000 н. 0000558227 00000 н. 0000558607 00000 н. 0000558998 00000 н. 0000559334 00000 п. 0000559732 00000 н. 0000560121 00000 п. 0000560352 00000 п. 0000560741 00000 н. 0000561130 00000 н. 0000561519 00000 п. 0000561921 00000 н. 0000562213 00000 п. 0000562602 00000 н. 0000562995 00000 н. 0000563373 00000 п. 0000563735 00000 н. 0000564126 00000 н. 0000564519 00000 п. 0000564924 00000 н. 0000565313 00000 н. 0000565710 00000 н. 0000566099 00000 н. 0000566488 00000 н. 0000566844 00000 н. 0000569495 00000 н. 0000576698 00000 н. 0000577087 00000 н. 0000577476 00000 н. 0000582380 00000 н. 0000582459 00000 н. 0000582690 00000 н. 0000583079 00000 н. 0000583343 00000 п. 0000583419 00000 п. 0000583499 00000 н. 0000583731 00000 н. 0000584120 00000 н. 0000584527 00000 н. 0000584612 00000 н. 0000584702 00000 н. 0000585091 00000 н. 0000585176 00000 н. 0000585379 00000 н. 0000585769 00000 н. 0000585920 00000 н. 0000585999 00000 н. 0000586388 00000 п. 0000586468 00000 н. 0000586549 00000 н. 0000586938 00000 н. 0000587170 00000 н. 0000587251 00000 н. 0000587331 00000 н. 0000587411 00000 н. 0000587487 00000 н. 0000587718 00000 н. 0000588107 00000 н. 0000588328 00000 н. 0000588479 00000 н. 0000588875 00000 н. 0000588954 00000 н. 0000589034 00000 н. 0000589111 00000 п. 0000589135 00000 н. 0000589214 00000 н. 0000589294 00000 н. 0000589476 00000 н. 0000589627 00000 н. 0000589986 00000 н. 0000590055 00000 н. 0000590173 00000 н. 0000590355 00000 н. 0000590504 00000 н. 0000590584 00000 н. 0000590661 00000 н. 0000590685 00000 н. 0000590764 00000 н. 0000591124 00000 н. 0000591193 00000 н. 0000591311 00000 н. 0000591461 00000 н. 0000591538 00000 н. 0000591562 00000 н. 0000591641 00000 н. 0000591721 00000 н. 0000591801 00000 н. 0000591886 00000 н. 0000591971 00000 н. 0000592147 00000 н. 0000592298 00000 н. 0000592670 00000 н. 0000592739 00000 н. 0000592857 00000 н. 0000593246 00000 н. 0000593555 00000 н. 0000593936 00000 н. 0000594204 00000 н. 0000594380 00000 н. 0000594529 00000 н. 0000594680 00000 н. 0000594757 00000 н. 0000595147 00000 н. 0000595549 00000 н. 0000595907 00000 н. 0000596262 00000 н. 0000596438 00000 н. 0000596587 00000 н. 0000596666 00000 н. 0000596743 00000 н. 0000596767 00000 н. 0000596846 00000 н. 0000597207 00000 н. 0000597276 00000 н. 0000597352 00000 п. 0000597428 00000 н. 0000597505 00000 н. 0000597529 00000 н. 0000597608 00000 н. 0000597970 00000 н. 0000598039 00000 н. 0000598157 00000 н. 0000598333 00000 п. 0000598410 00000 п. 0000598434 00000 п. 0000598513 00000 н. 0000598875 00000 н. 0000598944 00000 н. 0000599062 00000 н. 0000599213 00000 н. 0000599290 00000 н. 0000599314 00000 н. 0000599393 00000 н. 0000599753 00000 н. 0000599822 00000 н. 0000599940 00000 н. 0000600019 00000 п. 0000600096 00000 п. 0000600120 00000 н. 0000600199 00000 п. 0000600279 00000 н. 0000600359 00000 п. 0000600483 00000 п. 0000600634 00000 п. 0000601005 00000 н. 0000601074 00000 н. 0000601192 00000 н. 0000601581 00000 н. 0000601705 00000 н. 0000601854 00000 н. 0000601938 00000 н. 0000602015 00000 н. 0000602039 00000 н. 0000602118 00000 п. 0000602242 00000 н. 0000602393 00000 п. 0000602766 00000 н. 0000602835 00000 п. 0000602953 00000 н. 0000603077 00000 н. 0000603195 00000 н. 0000603275 00000 н. 0000603352 00000 п. 0000603376 00000 н. 0000603455 00000 н. 0000603535 00000 н. 0000603634 00000 н. 0000603785 00000 н. 0000604127 00000 н. 0000604196 00000 п. 0000604314 00000 н. 0000604413 00000 н. 0000604562 00000 н. 0000604685 00000 н. 0000604762 00000 н. 0000604887 00000 н. 0000604964 00000 н. 0000604988 00000 н. 0000605067 00000 н. 0000605147 00000 н. 0000605246 00000 н. 0000605397 00000 н. 0000605740 00000 н. 0000605809 00000 н. 0000605927 00000 н. 0000606440 00000 н. 0000606591 00000 н. 0000624694 00000 п. 0000624773 00000 н. 0000686523 00000 н. 0000686603 00000 н. 0000748353 00000 н. 0000748438 00000 н. 0000810188 00000 п. 0000810269 00000 н. 0000872019 00000 н. 0000872195 00000 н. 0000933945 00000 н. 0000934096 00000 н. 0000995846 00000 н. 0000996075 00000 н. 0001057825 00000 п. 0001058214 00000 п. 0001120318 00000 п. 0001120549 00000 п. 0001183516 00000 п. 0001183665 00000 п. 0001219442 00000 п. 0001219483 00000 п. 0001292482 00000 п. 0000010108 00000 п. 0000008161 00000 п. трейлер ] / Назад 1813189 / XRefStm 10108 >> startxref 0 %% EOF 1510 0 объект > поток hViPg ~ fCCA`f0% du1 «Qcs 莮» «FDr) ĠQ1R`td $ TuuS ~ {L
Лучшая цена mazda cx5 2018 — отличные предложения на mazda cx5 2018 от мировых продавцов cx5 mazda 2018
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для cx5 mazda 2018.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта топовая Mazda cx5 2018 года собирается в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели Mazda cx5 2018 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в cx5 mazda 2018 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести mazda 2018 cx5 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Mazda CX-5 2018 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Беспроводная технология Bluetooth
Беспроводное соединение Bluetooth
Mazda Radar Cruise Control с функцией Stop and Go
Косметическое зеркало со стороны водителя
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
Готовность к навигации (требуется навигационная SD-карта)
Косметическое зеркало переднего пассажира
Дневное / ночное зеркало заднего вида
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Регулировка рулевого колеса
Тонкое и телескопическое рулевое колесо
Функционал интернет-радио Aha и Stitcher
Функция текстового сообщения SMS
2 порта USB и дополнительный аудиовход
Начало страницы.

6Июл
Уход за экокожей: Уход за экокожей в одежде дома: фото, описание, инструкция
6 Июл 2021 alexxlab Комментировать
Уход за экокожей в одежде дома: фото, описание, инструкция
Экологическая кожа – это искусственный материал последнего поколения, который используют для изготовления одежды, обуви и аксессуаров. Свое название материал получил благодаря полной безопасности для человека.
Для изготовления экокожи используется хлопковая ткань, на которую в виде тонкой пленки наносится полиуретан. Такая технология производства в результате дает мягкий и эластичный материал, которые внешне очень похож на натуральную кожу. К тому же, поверхность экокожи имеет поры и неровности, которые практически повторяют рельеф натуральной кожи.
Учитывая искусственный путь создания материала, одежда из экокожи – наиболее оптимальный вариант для тех, кто беспокоиться об массовом истреблении животных и загрязнении окружающей среде.
Преимущества одежды из экологической кожи
Экокожа «дышит», но при этом не пропускает влагу.
Высокая прочность материала. В связи с понижением теплопроводности, изделие из экокожи может выдерживать достаточно низкие температуры (до -30 градусов по Цельсию).
Высокий уровень износостойкости. При правильном и регулярном уходе одежда из экокожи может прослужить длительное время, полностью сохранив свой изначальный внешний вид.
Гипоаллергенность. Экокожа – отличный вариант для тех, у кого натуральная кожа вызывает аллергическую реакцию.
Устойчивость к разрывам, растяжениям, царапинам.
Полное отсутствие неприятного запаха.
Материал эластичный и мягкий, приятный на ощупь.
Презентабельный вид, внешне этот материал довольно сложно отличить от натуральной кожи.
В состав экокожи не входят вредные вещества и компоненты, которые могут нанести вред здоровью человека.
Малый вес изделия, изготовленного из экокожи. Этот материал довольно легкий, по сравнению с натуральной кожей, поэтому носить одежду из эко кожи намного удобнее и комфортнее.
Широкая гамма оттенков материала.
Доступная стоимость.
Как ухаживать за изделиями из экокожи
Чтобы вещи надолго сохранили свой изначальный вид, требуется правильный и регулярный уход за экокожей в одежде.
Обязательно изучите ярлык изделия, где можно найти несколько полезных советов и строго выполняйте их.
Стирать одежду из экокожи можно только при температуре, не превышающей 30 градусов по Цельсию. Стирку следует выполнять легкими щадящими движениями.
При появлении незначительных загрязнений, нужно аккуратно протереть место пятна влажной мягкой губкой. Не нужно тереть материал, надавливая на него, так как это может повредить его. С пятнами отлично справляется раствор мыльной воды. После того, как пятно будет удалено, участок кожи нужно протереть куском сухой мягкой ткани.
Чтобы избавиться от серьезных загрязнений, достаточно протереть пятно хорошо впитывающей бумагой, после чего – губкой, смоченной в растворе воды и спирта. Так же можно использовать очиститель для натуральной кожи.
Жирные пятна нужно удалять только при помощи мягкой ткани. После того, как жир впитается в материал, блеск от пятна исчезнет.
Если подкладка изделия сильно загрязнилась или пятна не выводятся вышеперечисленными способами, изделие нужно отнести в химчистку.
Регулярная пропитка водоотталкивающим средством или другими средствами, предназначенными для ухода за натуральной кожей, позволят надолго сохранить изделие в прекрасном виде.
Что категорически запрещено делать при уходе за экокожей
сушить одежду вблизи отопительных приборов.
оставляют изделия из экокожи в зоне попадания прямых солнечных лучей.
использовать средства, в состав которых входят кислоты или хлор.
использовать порошки, в состав которых входят абразивные частицы.
очищать одежду с помощью даже самой мягкой щетки.
стирать или сушить изделия из экокожи в стиральной машине.
Ухаживать за одеждой, изготовленной из экологической кожи нужно примера так же, как и за изделиями из натуральной кожи, благодаря чему вещи надолго сохранят свой изначальный внешний вид.
Уход за экокожей — Авто журнал КарЛазарт
Уход за экокожей
Современная экокожа может иметь вид очень похожий на натуральную кожу. Экокожа при производстве и в процессе эксплуатации более экологична, чем натуральная и ПВХ-кожа (винил), из-за чего и называется экокожей. Она изготавливается покрытием материи (хлопка) эластичным полимером полиуретаном ( PU ). Экокожа остаётся мягкой и эластичной на весь срок своей эксплуатации.
Экокожа или PU-кожа (полиуретановая) состоит из хлопковой подложки и тонкого слоя полиуретана.
Экокожа очень износоустойчивая и может прослужить долго при правильной эксплуатации и уходе.
В этой небольшой статье рассмотрим, как осуществляется правильный уход за экокожей.
Уход за экокожей автомобиля
Экокожа в салоне автомобиля требует периодической чистки и нанесении защитного состава. Лучше регулярно делать мягкую чистку сидений, чем потом отмывать сильные загрязнения.
Для чистки салона из экокожи, машину лучше поставить в тень, чтобы сидения не были горячими. На горячих сидениях чистящий состав будет испаряться, не успев подействовать.
Первым этапом нужно пропылесосить сидения, чтобы избавиться от крупного мусора. Лучше пылесосить с насадкой в виде мягкой щётки, которая поможет вымести застрявший мусор.
Далее можно переходить к мойке.
Экокожа является водостойкой, имеет микроскопические поры, которые пропускают только воздух и пар, поэтому все загрязнения, в большинстве случаев, остаются на поверхности, не впитываются.
Она легко моется микрофиброй и тёплой водой. Обычно, можно легко удалить пятна от жидкости и еды, не прибегая к моющим средствам.
Никогда не трите экокожу абразивной материей или губкой с абразивной подложкой. Иначе она будет повреждаться и быстро изнашиваться.
При сильном загрязнении салона может потребоваться моющее средство.
Не используйте моющие средства на основе нашатырного спирта, так как они могут повреждать экокожу.
Можно использовать купленный очиститель для кожи. Любое чистящее средство сначала проверяйте на обшивке в скрытой области, чтобы исключить неблагоприятное действие. Нанесите, протрите, дайте высохнуть и посмотрите на результат. Если средство безопасно, то его можно смело применять на всей кожаной обивке.
Можно сделать свой очиститель. Сделайте неконцентрированный мыльный раствор воды и налейте его в бутылку со спреем. Побрызгайте на поверхность, подождите немного и протрите микрофиброй.
Также можно применить другой метод. Распыляйте чистящее средство на микрофибру и круговыми движениями очищаёте кожу. Если кожа сильно грязная, то вместо микрофибры используйте кисочку с мягкой натуральной щетиной.
Одежда с красителем может оставлять следы на светлой обивке из экокожи.
Образовавшиеся пятна лучше убирать сразу после их появления. Так они удалятся без усилия. Если пятно не получилось убрать сразу, то используйте мыльную воду на мягкой ткани и пропитайте пятно, не вытирая. Потом, немного подождав, попробуйте убрать влажное пятно, пропитав сухой микрофиброй.
Не удаляйте пятна растворителем. Так пятно только размажется и въестся сильнее.
Одежда с сильными красителями (к примеру, джинсы) может передавать цвет на обшивку из искусственной кожи со светлым оттенком. Лучше вытирать такие пятна влажной мягкой тряпкой или микрофибровым полотенцем, как только они возникли.
Мойка перфорированной экокожи
Для мойки перфорированной кожи можно также применять увлажнённую микрофибру.
Кисточка круговыми движениями хорошо отмоет перфорированную кожу.
При более сильном загрязнении используйте покупной или самодельный очистительный состав с кисточкой, имеющей мягкий ворс.
Средство распылите на кисточку, а не на сидение напрямую.
Аккуратно обрабатывайте кожу круговыми движениями. Пройдитесь так по всей поверхности.
Пока средство ещё не высохло, вытрите его микрофибровым полотенцем. Этот мокрый остаток будет содержать всю грязь, которая поднялась с поверхности благодаря кисточке и средству. Процесс можно повторить до получения нужного результата.
При протирании используйте чистую сторону микрофибрового полотенца.
Микрофибру нужно периодически ополаскивать и выжимать.
Если влага или мусор попали в отверстия перфорированной кожи, то отверстия можно пропылесосить с узкой насадкой.
Защитный слой для экокожи
Для защиты нужно применять средства, предназначенные для экокожи и винила. Нужно поинтересоваться в специализированном магазине и уточнить, что нужно средство для искусственной кожи. Есть защитные составы, которые не будут блестеть после нанесения и будут выглядеть естественно. В случае с экокожей, защитное средство не будет проникать внутрь слоя кожи, а будет оставаться на поверхности. При этом, эко-кожа с защитным слоем будет легче мыться.
Как ухаживать за автомобильной экокожей: особенности правильного ухода
Экокожа, как и любой другой материал, требует грамотного ухода и соблюдения правил эксплуатации. Понимая нюансы чистки, хранения, можно надолго сохранить первоначальный внешний вид изделия, изготовленного из данного материала. В данной статье мы рассмотрим секреты, рекомендации по уходу за автомобильным салоном из экологической кожи. Вы узнаете, можно ли сушить чехлы феном, стирать, какие моющие средства рекомендуется использовать.
Экокожа – это современный материал, который применяется в разных сферах. Всё благодаря практичности, доступной цене, разнообразию текстур, оттенков. Уход за изделиями из экологической кожи несложный, важно только соблюдать определённые правила.
Уход за экокожей в автомобиле
Чтобы ухаживать за чехлами в авто, соблюдайте следующие правила:
Постоянно проводите влажную уборку. Проще сразу очистить небольшие загрязнения, чем потом бороться с въевшимися пятнами.
Прежде чем приступать к чистке салона, поставьте машину в тень. На горячих сидениях нанесённое вещество будет моментально испаряться, даже не начав действовать.
Первый этап уборки – пропылесосить сиденья. Лучше выбрать насадку с деликатной щёткой.
Мойте с помощью микрофибры или мягкой тряпки, изначально попробуйте устранить загрязнение тёплой водой. Если пятно сильно въелось, используйте моющее вещество.
Не трите поверхность абразивной материей и губками со шлифованной подложкой — это повышает риск повреждения поверхности.
Прежде чем чистить салон новым средством, проверьте его. Для этого нанесите его на обивку машины в скрытой зоне. Если очиститель безопасный, тогда можете использовать.
Одежда с сильными красителями может передать оттенок на обшивку. Если такие пятна появились, выведите их сразу, с помощью микрофибры или полотенца и мыльного раствора.
Перфорированную экологическую кожу тоже можно легко почистить своими руками, делается это в несколько этапов:
Перед мытьём, обязательно пройдитесь пылесосом по сиденьям, используя узкую насадку.
Лучше использовать влажную микрофибру или кисточку с мягким ворсом. Чистящее средство нужно наносить не на материал, а на кисть или мягкую тряпку.
Обрабатывайте поверхность круговыми движениями.
Вытирать поверхность нужно пока средство не высохло. Ведь пена, сформировавшаяся после мойки, содержит всю грязь, которая скопилась на перфорированной поверхности и после высыхания сильно испортит вид материала.
Уход за экокожей не сложный, но деликатный процесс. Главное — своевременно устранять новые загрязнения, а также проверять безопасность моющего вещества.
Как разгладить чехлы из экокожи
Известно множество эффективных способов, позволяющих разгладить складки на чехлах. Самый безопасный вариант – обработка тёплой водой. Для этого нужно увлажнить материал с помощью влажной губки или пульверизатора. Затем мягким полотенцем или тряпкой несколько раз пройтись по складке. Увлажнённая ткань хорошо разглаживается. Когда складки исчезнут важно насухо вытереть чехол. Никогда не используйте для сушки экокожи утюги или фен — это очень опасная инициатива. Под воздействием высокой температуры поверхность может деформироваться.
Средства для ухода за экокожей автомобиля
Экокожа нуждается в деликатном обращении, чтобы не испортить салон автомобиля, для чистки категорически нельзя использовать:
Чистящие средства содержащие хлор, кислоту, отбеливающие вещества.
Щётки и губки с абразивной материей.
Порошки, содержащие абразивные частички.
Средства, предназначенные для других материалов.
Острые предметы для соскабливания пятен.
Фен и утюг для сушки авточехлов.
Чистить салон авто можно:
натуральным мылом, как вариант — хозяйственным;
40-50% спиртово-водным раствором или нашатырным спиртом;
пенкой для бритья;
влажными салфетками;
спецтоварами, предназначенными исключительно для экокожи.
Когда появились незначительные потёртости на поверхности, не бойтесь использовать специальные полироли, аэрозольные краски. Они легко скроют незначительные дефекты. Перед нанесением требуется подготовить поверхность: очистить и обезжирить. Затем следует нанести краску на царапину, подождать пока она подсушится. Второй этап — полировка поверхности.
Для светлых салонов лучше приобрести очиститель или кондиционер с отметкой “для деликатной уборки”. Дополнительно следует обработать ткань водо- и грязеотталкивающим спреем, воском.
Можно ли стирать экокожу в стиральной машине?
Изначально рекомендуется изучить свойства материала, указанные на этикетке. Производители отмечают можно ли стирать, при какой температуре. Если нет такой информации, спросите у продавца, менеджера. Некоторые производители допускают стирку чехлов из экокожи в машинке. но мы этого настоятельно не рекомендуем. Очень велик риск, что даже при деликатном режиме слой полиуретана повредится, внешний вид испортится.
Сначала попробуйте разные средства для вывода грязи, пятен, возможно, получится избежать использования стиралки. Постирать всегда успеете. Автомобильные чехлы прослужат дольше и сохранят свой внешний вид, если владелец будет своевременно и правильно ухаживать за материалом. Идеальный вариант — регулярное протирание мягкой тряпкой, использование щадящих дополнительных чистящих средств, не содержащих агрессивных веществ.
Как ухаживать за экокожей?
Мягкая мебель из экокожи, несмотря на дешевизну, выглядит стильно и очень практична в быту. Она отлично «дышит» и сохраняет тепло, а тисненый рисунок повторяет до мельчайших деталей фактуру натуральной кожи. На диване из экокожи приятно проводить время, совмещая вкусную трапезу с просмотром телевизора. Только внезапно выпавшая из тарелки котлета с жирной подливкой на томатной пасте может вас сильно расстроить. А если обивка светлая, то это событие можно приравнять к трагедии. Не отчаивайтесь! Ухаживать за такой мебелью и удалять даже застарелые пятна можно без особых затрат, быстро и качественно.
Мягкая мебель из экокожи, несмотря на дешевизну, выглядит стильно и очень практична в быту.
Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
Особенности ухода за мебелью из экокожи
Этот материал состоит из двух слоев – микропористой полиуретановой пленки с набивкой текстуры натурального материала, которая нанесена на ткань из полиэфирной основы. Верхний слой обеспечивает хорошую вентиляцию мебели, но вместе с этим пропускает влагу. А от материала тканевой основы и его толщины зависит прочность обивки.
На диване из экокожи приятно проводить время, совмещая вкусную трапезу с просмотром телевизора.
Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
Запомните несколько простых правил, которые существенно облегчат уход:
удаление пыли производить только слегка влажной, хорошо отжатой тряпкой или салфеткой;
не трите и не давите с силой на обивку, когда делаете влажную уборку дивана;
используйте салфетки из мягких тканей – микрофибры, софткоттона, бязи или фланели;
ставьте такую мебель подальше от отопительных приборов и прямого солнечного излучения;
один раз в полгода натирайте кожаную обивку дивана водоотталкивающим составом для кожаных изделий;
Обрежьте и спилите когти вашей любимой собачке, считающей диван местом для постоянного времяпрепровождения;
для сохранения блеска используйте те же средства, что и для натуральной кожи – кремы и спреи.
Старые пятна выводите слабыми растворами этилового, изопропилового или нашатырного спиртов, а также аммиака.
Специальные средства удаления пятен следует использовать для очень старых и сильных загрязнений.
ВАЖНО! Крем не впитывается в обивку из экокожи. Поэтому ее излишки удаляйте мягкой ветошью.
Ухаживать за такой мебелью и удалять даже застарелые пятна можно без особых затрат, быстро и качественно.
Одноразовые салфетки для протирания мониторов пропитываются раствором изопропилового спирта.
Как удалить свежие и застарелые пятна на мебели из экокожи
Обнаружить свежее пятно или следы чернил на кожаной мебели всегда неприятно. Вместо выяснения «виновника торжества» приступите к скорой ликвидации последствий «аварии». Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
Этот материал состоит из двух слоев – микропористой полиуретановой пленки с набивкой текстуры натурального материала, которая нанесена на ткань из полиэфирной основы.
Воспользуйтесь рекомендациями изготовителя мебели.
При удалении пятна выполните следующие действия:
нанесите мыльную пену на поверхность с помощью специального бутылочного пенообразователя или разбрызгивателя;
осторожно и без нажима разотрите ее по загрязненной поверхности, круговыми движениями от центра к краям;
в завершение уборки обязательно протрите обивку сухой тряпкой или промокните поролоновой губкой.
Верхний слой обеспечивает хорошую вентиляцию мебели, но вместе с этим пропускает влагу.
Старые пятна выводите слабыми растворами этилового, изопропилового или нашатырного спиртов, а также аммиака. Специальные средства удаления пятен следует использовать для очень старых и сильных загрязнений.
Обнаружить свежее пятно или следы чернил на кожаной мебели всегда неприятно.
К СВЕДЕНИЮ! Одноразовые салфетки для протирания мониторов пропитываются раствором изопропилового спирта.
Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
В большинстве случаев ваш диван всегда можно спасти и защитить от грязи.
Чего нельзя делать при уходе за мебелью из экокожи:
не применяйте щетки для чистки обивки;
не используйте средства, содержащие хлор и кислоты;
не используйте бензин и скипидар для удаления жирных пятен;
не используйте фен для ускоренной сушки;
не применяйте для выведения пятен порошки с абразивными добавками.
Специальные средства удаления пятен следует использовать для очень старых и сильных загрязнений.
Для удаления используйте пенящиеся моющие средства без хлора и кислот.
Как почистить белый диван из экокожи
Для дивана с белой обивкой можно использовать описанные способы, но лучше приобретите в магазине специальный комплект по уходу за мебелью. В его состав входят чистящее средство, бутылочный вспениватель, водоотталкивающий или защитный крем и поролоновая губка.
Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
ВАЖНО! При выборе чистящих средств учитывайте химический состав экокожи, из которой сделана обивка дивана. Воспользуйтесь рекомендациями изготовителя мебели.
Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
Материала тканевой основы и его толщины зависит прочность обивки.
Когда грязное пятно небольшое, то удалить его можно перекисью водорода:
положите ватный тампон, смоченный пергидролем на грязный участок на 10 секунд;
потрите его быстрыми и не сильными движениями;
если пятно полностью не вывелось, добавьте еще несколько капель перекиси и повторите процедуру;
вытрите влажной и сухой салфетками.
При выборе чистящих средств учитывайте химический состав экокожи, из которой сделана обивка дивана.
Специальные средства удаления пятен следует использовать для очень старых и сильных загрязнений.
Используйте пену для бритья:
нанесите пену на загрязненную поверхность;
разотрите круговыми движениями;
подождите не более 30 секунд;
удалите пену влажной и как следует протрите сухой салфеткой.
Мебель из экокожи прослужит дольше и сохранит шикарный внешний вид, если вы будете проводить своевременный и правильный уход.
Для дивана с белой обивкой можно использовать описанные способы, но лучше приобретите в магазине специальный комплект по уходу за мебелью.
Мебель из экокожи прослужит дольше и сохранит шикарный внешний вид, если вы будете проводить своевременный и правильный уход. Регулярно проводите влажную уборку и применяйте специальные кремы для сохранения блеска и защиты от проникновения влаги. Для удаления используйте пенящиеся моющие средства без хлора и кислот. В большинстве случаев ваш диван всегда можно спасти и защитить от грязи.
Регулярно проводите влажную уборку и применяйте специальные кремы для сохранения блеска и защиты от проникновения влаги.
Крем не впитывается в обивку из экокожи. Поэтому ее излишки удаляйте мягкой ветошью.
ВИДЕО: Что такое экокожа?
Как ухаживать за экокожей?
Изделия из синтетических волокон проникли во все сферы жизни человека: начиная от предметов гардероба и заканчивая мебелью. Поэтому вопрос как ухаживать и чистить экокожу со временем возникает у каждого обладателя такой продукции. Стоит отметить, что ПВХ материал ничуть не уступает по внешним характеристикам натуральным тканям. Он также хорошо пропускает воздух, а своеобразие внешнего слоя идентично настоящей коже. Главным плюсом экокожи является ее дешевизна и доступность.
Особенности материала
Первоначально следует разобраться, что же собой представляет этот незамысловатый высокотехнологичный продукт. Структура экокожи представлена двумя прослойками — полиэфирной тканевой основой и микропористым полиуретановым напылением. Первая отвечает за износостойкость изделий, а вторая — за внешние особенности, то есть схожесть со структурными признаками натуральных кожаных покрытий.
Для продления срока эксплуатации экокожи важно придерживаться ряда рекомендаций по уходу:
Сухие загрязнения с вещей из такого материала удаляют с помощью мягкой салфетки из микрофибры или фланели.
Во время удаления грязи прикладывать минимум усилий, потому как сильное трение только усугубит ситуацию.
Мебель и предметы гардероба хранить вдали от радиаторов отопления и прямых солнечных лучей.
Два раза в год пропитывать вещи из экокожи специальными гидрофобными препаратами.
При наличии в доме домашнего питомца нужно своевременно стричь когти, так как они один из главных врагов кожзаменителя.
Вернуться к оглавлению
Специфика ухода
Выбирая средство для чистки экокожи, необходимо в первую очередь ориентироваться на состав верхнего слоя кожзаменителя. Такую информацию производитель указывает на бирке либо в паспорте самого изделия, а также рекомендации как нужно ухаживать за вещью, чтобы продлить срок эксплуатации. Немаловажным фактором является и компоненты самого чистящего вещества. В этом перечне не должно быть хлорсодержащих и кислотных частиц.
Излишки кремообразных чистящих препаратов удаляются ватно-марлевыми салфетками либо другой мягкой тканью.
В процессе борьбы с загрязнениями существует ряд ограничений:
Нельзя использовать любые щетки, так как щетина легко может повредить фактуру напыления.
Масляные пятна отмываются только при помощи мыльных растворов, бензин и терпентинное масло только испортят обивку.
Запрещено сушить замытые следы после грязи — это может привести к деформации покрытия.
Нельзя применять для чистки изделий сухие порошкообразные вещества.
Вернуться к оглавлению
Как стирать одежду и чистить обувь из кожзама?
Почистить пятна на туфлях несложно, для этого нужна влажная салфетка и отрез мягкой материи. Если говорить о кардинальной обработке предметов гардероба, то пострадавшие вещи можно самостоятельно прополоскать вручную, но при этом важно не тереть и не перекручивать одежду по завершении работы. Опытные хозяйки умудряются стирать экокожу в стиральной машине на программе «ручная стирка». В любом случае максимальная температура воды — 30 ˚С.
После влажной обработки вещь вывешивают на тремпель над ванной или другой емкостью и дают стечь основному количеству воды. Образовавшиеся складки после стирки в машинке или руками, необходимо разгладить и досушить изделие в обычных условиях. Больше всего хлопот доставляет сушка тканевой основы и подкладки. Лишняя влага быстрее испаряется, если одежду вывесить в хорошо вентилируемом месте внутренней стороной наружу.
Правила чистки мебели
Как только обнаружено новое загрязнение, следует сразу же приступать к его удалению. В домашних условиях это сделать очень легко, потому как у каждой хозяйки найдется кусочек хозяйственного или детского мыла. Чтобы отмыть грязевой след, нужно приготовить слабый мыльный раствор и нанести его проблемный участок. Мягкими движениями распределить чистящий компонент от центра к краям пятна, затем остатки мыла промокнуть мочалкой.
Белую обивку мебели лучше обрабатывать специальными магазинными средствами, потому как самостоятельно очистить диван от загрязнений очень сложно.
Как избавиться от пятен на экокожи?
Все зависит от «возраста» загрязнения. Застарелые разводы придется дольше мыть и применять более широкий арсенал подручных средств:
Приготовить слабый раствор на основе этилового или нашатырного спирта и обработать загрязненный участок.
Обильно пропитать ватно-марлевый отрез в перекиси водорода и промокнуть пятно на обивке, по истечении 10—15 секунд протереть сначала мокрым, а затем сухим кусочком мягкой материи.
Небольшое количество пенки для бритья выдавить на ладошку и равномерно распределить на пострадавшей от грязи поверхности на полминуты, затем удалить остатки мокрой и сухой салфеткой.
Воск от свечи можно убрать при помощи утюга — на пятно необходимо положить промокашку и погладить несколько раз.
Любое изделие из экокожи прослужит дольше при своевременной чистке, регулярном уходе и правильной эксплуатации. Систематическая влажная обработка, строгое соблюдение рекомендаций мебельных профессионалов и применение специализированной продукции по уходу за кожзамом продлит срок использования предметов мебели и гардероба. Главное помнить — грязь легче предотвратить, чем отмыть.
Как ухаживать за вещами из экокожи?
Изделия из экокожи пользуются огромной популярностью, этот материал практичен и недорог, а многообразие видов и расцветок позволяет использовать его не только для пошива одежды, но и для изготовления автомобильных чехлов, а также при обивке мебели. Уход за изделиями из экокожи не представляет особенной сложности и заключается в их правильной эксплуатации, чистке и хранении. Чтобы этот материал как можно дольше сохранял свой первоначальный вид, потребуется соблюдать ряд правил.
Общие принципы ухода
Чтобы изделие из экокожи долгое время выглядело как новое, потребуется обеспечить материалу должный уход.
Стоит запомнить 7 основных правил.
Регулярно очищать поверхность при помощи мягкой ткани.
Удалять появившиеся пятна только поролоновой губкой или куском фланели, избегая использования щеток.
Подбирать щадящие средства для чистки, не содержащие абразивных частиц и агрессивных компонентов.
В процессе удаления грязи протирать материал легкими движениями, не прилагая больших механических усилий.
Использовать специальные средства для защиты материала от влаги, предотвращения трещин и придания ему мягкости и блеска.
Оберегать изделия из экокожи от воздействия прямых солнечных лучей.
Сушить материал естественным путем, вдали от обогревательных приборов и батарей отопления.
Если вещь из экокожи сильно загрязнилась и на ней появились трудновыводимые пятна, не следует проводить эксперименты в домашних условиях. Лучше обратиться в химчистку, где специалисты точно знают, как привести в порядок такой материал.
Можно ли стирать экокожу?
Поскольку существует множество разновидностей экокожи, прежде чем отправить изделие в стиральную машину, следует внимательно изучить этикетку. Здесь можно найти информацию о том, какой вид стирки и температурный режим показаны для конкретного типа ткани.
Например, тонкая экокожа, предназначенная для пошива одежды, чаще всего очищается только вручную, а более плотные материалы, применяемые при изготовлении авточехлов, прекрасно переносят машинную стирку.
Стирать экокожу вручную следует, соблюдая определенный порядок действий.
Налить в таз теплую воду, температура которой не превышает 30 градусов.
Добавить средство для стирки и дождаться его полного растворения. Для экокожи лучше выбирать гели, поскольку компоненты сухих составов хуже выполаскиваются.
Поместить изделие в мыльный раствор и сразу же постирать. Замачивать вещи из искусственной кожи категорически запрещено.
После удаления пятен и грязи тщательно выполоскать изделие в теплой воде.
Если производитель допускает машинную стирку, очищать изделия в автоматическом режиме нужно с соблюдением следующих правил.
Применять для стирки экокожи только жидкие средства.
Использовать кондиционер для белья, чтобы смягчить материал.
Стирать изделие в деликатном режиме.
Устанавливать температуру воды, не превышающую 30 градусов.
Отключить функцию отжима.
Постиранную вещь ни в коем случае нельзя выкручивать и отжимать, это приведет к деформации ткани и появлению потертостей.
Правила сушки изделий из экокожи
В процессе очищения экокожи важно не только соблюдать основные правила стирки, но и аккуратно высушить вещь.
После стирки уложите изделие в таз и позвольте воде стечь.
Разложите вещь на большом полотенце, аккуратно расправив складки.
Накройте изделие вторым полотенцем, немного надавливая на махровую ткань руками. Это поможет удалить излишки влаги.
После того как полотенце впитает лишнюю воду, платье, пиджак или куртку потребуется повесить на плечики до полного высыхания. А юбки, брюки, автомобильные или мебельные чехлы сушат в горизонтальном положении.
Иногда после стирки на изделиях из экокожи появляются незначительные потертости. Устранить этот дефект несложно, воспользовавшись специальной краской, предназначенной для этого вида материала.
Чем чистить экокожу?
Экокожа, как и многие синтетические материалы, не слишком любит влагу. По этой причине стирать изделия из этой ткани нужно только в крайних случаях, а при наличии незначительных загрязнений достаточно просто почистить.
Для этого рекомендуется использовать специальные средства, которые легко найти в магазинах бытовой химии, и действовать в соответствии с приложенной инструкцией. Но если приобрести состав не получилось, допустимо воспользоваться подручными материалами.
Удалить уличную пыль, грязь и пятна с поверхности можно при помощи простых средств:
туалетного и хозяйственного мыла;
нашатырного спирта;
пены для бритья;
лимона;
перекиси водорода (только для экокожи светлых тонов).
Любое из выбранных средств справится с незначительными загрязнениями не хуже специального состава. Для этого достаточно растворить его в воде и нанести на поверхность, после чего протереть материал влажной губкой. Если речь идет о местной чистке, когда требуется вывести пятно, допустимо использовать перечисленные средства в чистом виде.
Уход за экокожей светлых оттенков
Материалы светлых оттенков требуют к себе особого подхода. В первую очередь, очищать их придется значительно чаще, поскольку пятна и загрязнения на них будут более заметными.
Чтобы почистить пиджак или мебельный чехол из светлой или белой экокожи, потребуется обработать материал ватным тампоном или поролоновой губкой, смоченной в теплом молоке, а затем вытереть насухо.
При появлении пятен на белом или очень светлом в материале можно воспользоваться одним из двух способов.
Нанести на загрязнение пену для бритья и растереть круговыми движениями, а через 30 секунд удалить при помощи влажной тряпочки и насухо вытереть поверхность.
Смочить пятно перекисью водорода и оставить на 10 секунд, после чего удалить раствор и отполировать материал куском фланелевой или шерстяной ткани.
Очищать экокожу следует регулярно, а пятна выводить сразу же после их появления. Это не позволит грязи «въедаться» в ткань и избавит от необходимости применять химические средства для чистки.
Какие средства нельзя использовать при уходе за экокожей?
Экокожа требует деликатного обращения, и чтобы не нанести материалу непоправимый вред, следует принять к сведению ряд запретов.
При чистке изделий из экокожи недопустимо:
использовать щетки, даже с мягкой щетиной;
применять порошки, содержащие абразивные частицы и отбеливающие компоненты;
чистить экокожу составами, содержащими хлор и кислоты;
выводить пятна с поверхности материала при помощи отбеливателей и растворителей;
обрабатывать материал средствами, предназначенными для других типов тканей.
Помимо этого, при сушке изделий из экокожи на свежем воздухе следует размещать их под навесом, на солнце материал может деформироваться и выгореть.
Правила хранения изделий из экокожи
Убирая вещи из экокожи на сезонное хранение, необходимо позаботиться о том, чтобы они сохранили первоначальную форму и на поверхности не образовались складки и заломы. Достичь этого можно, придерживаясь несложных рекомендаций.
Размещайте изделия в прохладных помещениях, вдали от источников света и тепла.
Одежду развешивайте на плечиках, подбирая их точно по размеру вещи.
Используйте чехлы из ткани, поскольку полиэтилен плохо пропускает воздух и не дает материалу «дышать».
Платья на бретелях и сумки нужно хранить в мешках, поскольку от длительного нахождения в «висячем» положении изделие может деформироваться.
Прежде чем убрать вещь на хранение, следует аккуратно расправить все складки и заломы.
Если извлеченная из шкафа одежда все-таки помялась, привести ее в порядок можно, немного смочив поверхность и высушив естественным путем. Гладить экокожу категорически запрещено.
Перечисленные рекомендации позволят сохранять вещи из искусственных материалов в первозданном виде в течение длительного времени и значительно продлить срок их эксплуатации.
0 0 голос
Рейтинг статьи
Уход за экокожей — Как ухаживать за обувью из экокожи правильно?
Экокожа вошла в жизнь потребителей сравнительно недавно и надежно закрепила свои позиции. Изделия из нее не уступают в качестве натуральным материалам. В продажу выпускаются обувь, одежда, сумки и кошельки, готовые долго служить своему владельцу. Обувь из экокожи пользуется большой популярностью, но не все знают, как за ней правильно ухаживать.
Правильный уход за обувью из экокожи
Несмотря на то, что обувь из экокожи отличается высокой износостойкостью, ухаживать за ней надо правильно, а главное регулярно. При правильном уходе изделие прослужит долго, не теряя первозданного вида. Заботится за обувью из эко-материала просто, если придерживаться рекомендаций специалистов:
загрязнения удаляются мягкой влажной салфеткой или куском ткани;
допускается использование пятновыводителей для натуральной кожи;
намокшую поверхность вытирают насухо и оставляют до полного высыхания;
обрабатывать обувь специальными пропитками и кремами.
Помимо правил по уходу за обувью из экокожи, существуют некоторые противопоказания:
материал не терпит излишнего увлажнения;
нельзя обрабатывать поверхность абразивными и отбеливающими составами;
сушка выполняется при комнатной температуре, вдали от дополнительных источников тепла.
Большинство производителей кладут в коробку с обувью памятку с рекомендациями, как правильно ухаживать за ней. Соблюдая все советы, можно продлить жизнь любимым туфлям или сапогам на долгое время.
В отличие от натуральной кожи, для обуви из искусственных материалов существуют правила хранения. Соблюдать их не сложно, а пользы много.
Не сезонную обувь лучше упаковать в текстильные мешки или просто замотать в тканевый отрез.
Найти для хранения темное прохладное место, подальше от яркого света.
В носовую часть вложить скомканную газету. Это поможет впитать излишки влаги и сохранить обуви правильную форму.
Сапоги или ботинки лучше не складывать пополам. Пролежавшие долго в таком виде, они могут обзавестись заломами и складками.
Важно знать, что изделия из экокожи ни в коем случае нельзя стирать механическим способом с применением сухих порошков. Лучше воспользоваться услугами специалистов и отнести в химчистку.
Уход за новой обувью из экокожи
Покупка новой пары обуви всегда вызывает положительные эмоции. В первых дней владелец обновки старается продлить ей жизнь, создавая благоприятные для этого условия. После покупки обуви лучше сразу приобрести ухаживающие средства. Специализированные магазины и супермаркеты предлагают обширный ассортимент различных спреев, паст, кремов и многое другое. Также не стоит забывать об инструментах, таких как спонжи, резиновые и щетинистые щетки. С их помощью новая обувь из экокожи не потеряет своей привлекательности.
Покупая средства по уходу, следует подбирать их в соответствии с типом поверхности. Обувь из искусственного нубука требует другой защиты, чем экокожа.
Народные средства
Пользоваться услугами профессиональной химчистки не для всех является возможным. Что же делать в таких случаях и как сохранить свежий вид новой обуви из экокожи. С помощью домашних средств можно неплохо справиться с этой задачей. Наверняка у каждой хозяйки найдется пара-тройка секретов по уходу за искусственными материалами. К наиболее распространенным из домашних ингредиентов являются мыло, спиртовые растворы, уксус.
Мыльный раствор способен отлично справиться с задачей минимум. Пыль, уличная грязь или бытовые пятна уйдут, если протереть их туалетным или хозяйственным мылом, растворенным в небольшом количестве воды.
Пятна от кофе или шоколада обрабатываются тем же мыльным составом. В случае с белой обувью к пятну на несколько секунд прикладывают ватный тампон, смоченный в перекиси водорода.
Пролитое пиво оставляет видимые следы. Избавиться от них можно с помощью уксусного раствора. Предварительно обработанную мыльным раствором обувь, протирают раствором уксуса исходя из пропорций две столовые ложки на литр воды.
Жирные или устаревшие пятна исчезнут после обработки нашатырем или водно-спиртовым раствором 40-50 %. Хорошо себя зарекомендовала также пена для бритья.
Очищенная от загрязнений поверхность, должна быть покрыта защитным слоем. Для этого подойдут глицерин, вазелин и растительное масло. Они придадут обуви красивый блеск и оттолкнут излишки влаги.
Небольшой секрет знают компьютерные знатоки. Салфетки для обработки монитора пропитаны специальным составом из изопропилового спирта. Они отлично справляются с пятнами не только на экране, но и на поверхности из экокожи. Отзывы от такого применения только положительные.
Профессиональные средства
Для тех, кто не желает экономить на защите для обуви или просто не доверяет народным методам, выпускаются профессиональные средства. В их состав входят компоненты, способные обезопасить новую обувь из экокожи от влияния внешних факторов. Подбираются средства исходя из типа и цвета поверхности: ворсистая, гладкая, лаковая, универсального цвета или разноцветная.
Обувь из нубука и замши обрабатывается с помощью специальных аэрозолей, бальзамов, салфеток для полировки и красок. Все они эффективно и деликатно очистят ворсовую поверхность и уберегут от новых пятен. К таким можно отнести таких производителей как Tarrago, Saphir, Kaps.
Гладкую и лакированную обувь чистят с применением кремов и бальзамов. Желательно подбирать средства с увлажняющим эффектом. После очистки на поверхность наносится водоотталкивающая пропитка. Бренды Avel, Tarrago, Saphir зарекомендовали себя с лучшей стороны.
Средства от TRG и Columbu выпускаются в различных оттенках. Это хороший вариант для цветной обуви. Помимо сохранения цвета, крема и бальзамы питают и смягчают поверхность.
Каждое профессиональное средство для обуви из экокожи выпускается с подробной инструкцией по применению. Соблюдая ее и нанося состав правильно, можно избежать множества проблем.
Вывод
Исходя из всего вышесказанного, напрашивается вывод, что обувь из экокожи имеет как плюсы, так и минусы. Главное преимущество перед кожаной — доступная цена. Грамотный подход к уходу, хранению и выбору средств защиты обеспечит ее сохранность в течение длительного времени. Регулярная обработка в профилактических целях, поможет сохранить обувь свежей, и позволит сэкономить на приобретении новой пары.
Как говорила Коко Шанель: «Можно привыкнуть к некрасивой внешности, но к небрежности — никогда».
Красивый макияж и прическа не произведут должного эффекта, если туфли будут выглядеть неопрятно. Ухоженная и начищенная обувь является завершающим штрихом в общем образе человека.
Как ухаживать за экокожей
29 Ноября 2020
Экологическая кожа завоевывает все больше поклонников. Одежда из экокожи позволяет создавать элегантные стильные образы, которые удачно вписываются в самые актуальные тренды. Чтобы эти вещи радовали вас как можно дольше, важно правильно за ними ухаживать. О тонкостях ухода за экокожей рассказывают эксперты бренда NEROlab.
Для начала несколько общих рекомендаций, благодаря которым вещи из экокожи всегда будут выглядеть как новые.
•    Возьмите за правило регулярно протирать одежду из экокожи мягкой тканью.
•    Обрабатывайте ее специальными защитными средствами с водоотталкивающим эффектом.
•    Если вы чем-то испачкали вещь, постарайтесь как можно скорее удалить загрязнение мягкой губкой или куском фланели — никаких жестких щеток.
•    Протирайте поверхность плавными круговыми движениями.
•    Если пятно уже засохло, используйте деликатные гелиевые моющие средства. Абразивные частицы безвозвратно испортят экокожу.
•    Если вы имеете дело с трудновыводимыми пятнами, не пытайтесь вывести их домашними средствами. Отнесите вещь в химчистку — профессионалы лучше знают, как справиться с таким загрязнением.
Можно ли стирать экокожу? В большинстве случаев это делается вручную.
•    Абсолютное табу — ни в коем случае не замачивать изделия из экокожи.
•    Налейте в таз теплую воду не горячее 40°C и разведите небольшое количество жидкого стирального средства.
•    Помните, экокожу нельзя интенсивно тереть, растягивать и выкручивать.
•    Для удаления стойких пятен воспользуйтесь мягкой тряпочкой или губкой.
•    Подкладку можно постирать обычным способом.
•    После вам останется как следует прополоскать вещь.
Некоторые производители допускают стирку экокожи в стиральной машине — сверяйтесь с рекомендациями на этикетке. Как правило, для этого предусмотрен самый деликатный режим, температура 30°C и 400 оборотов при отжиме.
Сушить одежду из экокожи нужно тоже грамотно.
•    Повесьте мокрую вещь над тазом и дайте воде полностью стечь.
•    Расправьте ее на большом махровом полотенце и накройте вторым таким же полотенцем. Необходимо, чтобы лишняя влага полностью впиталась.
•    Куртку, платье или пиджак из экокожи можно повесить на «плечики» и дать высохнуть при комнатной температуре. Брюки и юбки рекомендуется сушить в горизонтальном положении.
Со временем на экокоже могут появиться потертости. В этом нет ничего страшного. Замаскируйте их с помощью специальной краски для таких изделий подходящего оттенка. Вот еще несколько правил относительно хранения.
•    Подберите для каждой вещи из кожи жесткие широкие «плечики» точно по размеру.
•    Не ленитесь расправлять все складки, чтобы не было заломов.
•    Держать одежду из экокожи лучше всего в шкафу или гардеробной.
•    На вешалке они должны висеть свободно так, чтобы соседние вещи их не зажимали.
•    Ни в коем случае не вешайте экокожу рядом с батареей или обогревательными приборами даже на короткое время.
•    Берегите вещи от прямых солнечных лучей.
•    Для платья из экокожи понадобится специальный чехол, если вы не собираетесь носить его часто.
•    Помните, гладить экокожу утюгом категорически запрещено.
•    Если вещь все же помялась, смочите поврежденный участок водой и высушите обычным способом.
Как видите, рекомендации по уходу за экокожей довольно просты в исполнении. Если следовать им регулярно, красивые стильные вещи останутся в вашем гардеробе надолго, и вы сможете носить их с особым удовольствием.
Как ухаживать за экокожей: советы и рекомендации
Люди уже давно знакомы с экокожей, с этим безопасным, недорогим и экологичным материалом. Из него уже давно делают предметы мебели, и относительно недавно – одежду и сумки. Однако с приобретением популярности у одежды из экокожи возник вопрос – такой же это материал, что и для производства мебели, и как ухаживать за экокожей, чтобы вещи из нее прослужили дольше? На эти и на другие вопросы вы найдете в этой статье.
Плюсы одежды из экокожи
Сторонники одежды из натуральных материалов недолюбливают экокожу, считая ее очень плохой подделкой настоящей. В ответ на это стоит перечислить важные преимущества этого материала по сравнению с его натуральным аналогом.
Гиппоалергенность. Искусственная кожа делается из компонентов, не вызывающих аллергии, тогда как на натуральную кожу у многих людей наблюдается сильная аллергическая реакция.
Цена. Одним из важнейших плюсов экокожи можно назвать доступную цену на изделия из нее. Когда только появились сумки из искусственной кожи, они просто взорвали рынок благодаря своей доступности. Такая же ситуация и сейчас – не нужно тратить огромные деньги, чтобы приобрести себе сумку, перчатки, юбку, платье или пальто.
Обширная цветовая палитра материала. Тогда как у натуральной кожи цвета строго ограничены, а крашеная кожа стоит бешеных денег, экокожа выпускается во всех возможных цветах, не увеличиваясь при этом в цене. Это позволяет использовать одежду из этого материала в большем количестве образов.
Изделия из экокожи в среднем весят меньше, чем их аналоги из натуральной, поэтому их гораздо комфортнее носить.
Износостойкость. Мебель и одежда из экокожи в среднем служит 5-10 лет, не теряя при этом своего внешнего вида в случае, если за ней надлежащим образом ухаживают.
Правила ухода за одеждой и
обувью из экокожи
Одежду нужно регулярно протирать мягкой влажной губкой, чтобы удалить пыль и небольшие пятна. Это делается для того, чтобы въевшаяся пыль не съедала изначальный цвет изделия, делая его тусклее.
Нельзя оставлять одежду на открытом солнце или возле отопительных приборов, иначе она может сильно выгореть.
Не вешайте верхнюю одежду, вроде пальто и курток, на петельки или капюшон, даже если они есть. Используйте для этих целей вешалки, подходящие по длине плечиков изделию. В противном случае одежда некрасиво растянется на спине или в плечах.
За куртками и за пальто из экокожи нужен тщательный уход. Старайтесь не стирать их в домашних условиях. Такие вещи лучше отдавать в химчистку.
Если появились загрязнения, их можно удалить с помощью тряпочки, смоченной в слабом спиртовом растворе. При чистке не трите изделие, иначе можно повредить структуру волокон. Кроме того, для чистки одежды из экокожи ни в коем случае нельзя использовать средства для чистки мебели из того же материала. Избегайте также использования средств, в составе которых есть хлор, кислоты и абразивные частицы.
Платья и юбки чаще всего можно стирать вручную при температуре воды 30С с использованием хозяйственного мыла. После стирки не отживайте изделие, а повесьте его в ванной на вешалку и дайте основной воде стечь. Затем выверните изделие наизнанку и оставьте его так на вешалке сушиться.
Ни в коем случае не стирайте одежду из искусственной кожи в стиральной машине. Это безвозвратно испортит внешний вид изделий.
Как можно заметить, правила эти совсем не сложные, поэтому не должно возникнуть проблем за экокожей. Одежда и обувь вам прослужат особенно долго, если еще и следовать указаниям, написанным на ярлычках у одежды. Чаще всего там прописаны те же правила, но иногда бывают и какие-либо особые условия хранения и ухода за вещью.
Правила ухода за аксессуарами из экокожи
Правила по чистке и стирке аксессуаров из экокожи совпадают с вышеперечисленными для одежды, однако немного отличаются условия хранения.
Для ухода за сумкой из экокожи и ее хранения нам понадобятся губка, тканевый мешочек и бумажный наполнитель. Перед тем, как убрать сумку в шкаф, ее необходимо протереть средством для экокожи, наполнить бумагой, для того чтобы она не потеряла форму, и убрать ее в мешочек. Только в таком виде можно хранить сумку, чтобы она не потеряла своего вида.
Ремни и перчатки из искусственной кожи следует хранить в сухом месте, недоступном для прямых солнечных лучей. Важно отметить, что для ремней стоит выделить отдельную небольшую вешалку или крючок в шкафу, для того чтобы они не лежали в скрученном состоянии и не теряли свой изначальный внешний вид.

Как ухаживать за экокожей — статьи от компании «АИСТ»
Многие модели наших колясок производятся с чехлами из экокожи – и пользуются большой популярностью среди наших покупателей. Всё потому, что данный материал практичен не только с эстетической точки зрения, но и с функциональной. Коляски из экокожи выглядят дорого, модно, выгодно выделяясь среди других. А благодаря ее свойствам, практически схожими с натуральной кожей, экокожа становится просто незаменимым материалом для изготовления колясок Indigo, Caretto, Alis, Smile LIne, Aroteam.

Экокожа абсолютно безопасна для ребенка, так как в ее состав не входят токсичные вещества и, соответственно, она не вызывает аллергии. Несмотря на то, что экокожа является дышащим материалом, она весьма устойчива к температурам, поэтому Вы можете быть уверенными в том, что Ваш малыш не замерзнет. Чтобы экокожа оставалась в первозданном виде, необходимо придерживаться нескольких простых правил, которые позволят Вам долго пользоваться любимой коляской.
✔Если Вы случайно поставили на экокожу пятно, то воспользуйтесь обычной тряпочкой из мягкой ткани или влажной салфеткой. Чтобы не повредить материал, протирайте загрязненное место максимально бережно, после чего тщательно, но аккуратно протрите изделие сухой тканью.
✔Если обычная вода не помогла Вам справиться с пятном, которое появилось совсем недавно, разведите слабый мыльный раствор. Для изготовления раствора идеально подойдет обычное хозяйственное мыло, предпочтительно в жидкой форме. Для очищения берите только мягкие тряпочки, избегайте сильного механического воздействия и использования щеток. После очищения обязательно вытирайте изделие сухой тканью.
✔Не используйте очистительные средства, содержащие кислоту и хлор, а также порошок. Данные вещества пагубно влияют на материал, а частицы порошка повредят поверхность изделия. Чтобы удалить старые пятна, примените 20% спиртовой раствор, после чего протрите влажной тряпочкой, а затем вытрите новой сухой.
✔Для трудновыводимых пятен купите специальные пятновыводители, предназначенные специально для этих целей. Помните: если Вы переусердствуете с обычными средствами, то можете обесцветить или поцарапать материал.
✔Для того, чтобы коляска из экокожи долгое время оставалась в презентабельном виде, Вы можете периодически использовать водоотталкивающие пропитки для натуральной кожи.
Выбрать коляски с чехлами их экокожи можно здесь.
✅ Уход за экокожей — эксперт-авто43.рф
Уход за экокожей
Современная экокожа может иметь вид очень похожий на натуральную кожу. Экокожа при производстве и в процессе эксплуатации более экологична, чем натуральная и ПВХ-кожа (винил), из-за чего и называется экокожей. Она изготавливается покрытием материи (хлопка) эластичным полимером полиуретаном ( PU ). Экокожа остаётся мягкой и эластичной на весь срок своей эксплуатации.
Экокожа или PU-кожа (полиуретановая) состоит из хлопковой подложки и тонкого слоя полиуретана.
Экокожа очень износоустойчивая и может прослужить долго при правильной эксплуатации и уходе.
В этой небольшой статье рассмотрим, как осуществляется правильный уход за экокожей.
Уход за экокожей автомобиля
Экокожа в салоне автомобиля требует периодической чистки и нанесении защитного состава. Лучше регулярно делать мягкую чистку сидений, чем потом отмывать сильные загрязнения.
Для чистки салона из экокожи, машину лучше поставить в тень, чтобы сидения не были горячими. На горячих сидениях чистящий состав будет испаряться, не успев подействовать.
Первым этапом нужно пропылесосить сидения, чтобы избавиться от крупного мусора. Лучше пылесосить с насадкой в виде мягкой щётки, которая поможет вымести застрявший мусор.
Далее можно переходить к мойке.
Экокожа является водостойкой, имеет микроскопические поры, которые пропускают только воздух и пар, поэтому все загрязнения, в большинстве случаев, остаются на поверхности, не впитываются.
Она легко моется микрофиброй и тёплой водой. Обычно, можно легко удалить пятна от жидкости и еды, не прибегая к моющим средствам.
Никогда не трите экокожу абразивной материей или губкой с абразивной подложкой. Иначе она будет повреждаться и быстро изнашиваться.
При сильном загрязнении салона может потребоваться моющее средство.
Не используйте моющие средства на основе нашатырного спирта, так как они могут повреждать экокожу.
Можно использовать купленный очиститель для кожи. Любое чистящее средство сначала проверяйте на обшивке в скрытой области, чтобы исключить неблагоприятное действие. Нанесите, протрите, дайте высохнуть и посмотрите на результат. Если средство безопасно, то его можно смело применять на всей кожаной обивке.
Можно сделать свой очиститель. Сделайте неконцентрированный мыльный раствор воды и налейте его в бутылку со спреем. Побрызгайте на поверхность, подождите немного и протрите микрофиброй.
Также можно применить другой метод. Распыляйте чистящее средство на микрофибру и круговыми движениями очищаёте кожу. Если кожа сильно грязная, то вместо микрофибры используйте кисочку с мягкой натуральной щетиной.
Одежда с красителем может оставлять следы на светлой обивке из экокожи.
Образовавшиеся пятна лучше убирать сразу после их появления. Так они удалятся без усилия. Если пятно не получилось убрать сразу, то используйте мыльную воду на мягкой ткани и пропитайте пятно, не вытирая. Потом, немного подождав, попробуйте убрать влажное пятно, пропитав сухой микрофиброй.
Не удаляйте пятна растворителем. Так пятно только размажется и въестся сильнее.
Одежда с сильными красителями (к примеру, джинсы) может передавать цвет на обшивку из искусственной кожи со светлым оттенком. Лучше вытирать такие пятна влажной мягкой тряпкой или микрофибровым полотенцем, как только они возникли.
Мойка перфорированной экокожи
Для мойки перфорированной кожи можно также применять увлажнённую микрофибру.
Кисточка круговыми движениями хорошо отмоет перфорированную кожу.
При более сильном загрязнении используйте покупной или самодельный очистительный состав с кисточкой, имеющей мягкий ворс.
Средство распылите на кисточку, а не на сидение напрямую.
Аккуратно обрабатывайте кожу круговыми движениями. Пройдитесь так по всей поверхности.
Пока средство ещё не высохло, вытрите его микрофибровым полотенцем. Этот мокрый остаток будет содержать всю грязь, которая поднялась с поверхности благодаря кисточке и средству. Процесс можно повторить до получения нужного результата.
При протирании используйте чистую сторону микрофибрового полотенца.
Микрофибру нужно периодически ополаскивать и выжимать.
Если влага или мусор попали в отверстия перфорированной кожи, то отверстия можно пропылесосить с узкой насадкой.
Защитный слой для экокожи
Для защиты нужно применять средства, предназначенные для экокожи и винила. Нужно поинтересоваться в специализированном магазине и уточнить, что нужно средство для искусственной кожи. Есть защитные составы, которые не будут блестеть после нанесения и будут выглядеть естественно. В случае с экокожей, защитное средство не будет проникать внутрь слоя кожи, а будет оставаться на поверхности. При этом, эко-кожа с защитным слоем будет легче мыться.
Как ухаживать за вещами из экокожи?
Изделия из экокожи пользуются огромной популярностью, этот материал практичен и недорог, а многообразие видов и расцветок позволяет использовать его не только для пошива одежды, но и для изготовления автомобильных чехлов, а также при обивке мебели. Уход за изделиями из экокожи не представляет особенной сложности и заключается в их правильной эксплуатации, чистке и хранении. Чтобы этот материал как можно дольше сохранял свой первоначальный вид, потребуется соблюдать ряд правил.
Общие принципы ухода
Чтобы изделие из экокожи долгое время выглядело как новое, потребуется обеспечить материалу должный уход.
Стоит запомнить 7 основных правил.
Регулярно очищать поверхность при помощи мягкой ткани.
Удалять появившиеся пятна только поролоновой губкой или куском фланели, избегая использования щеток.
Подбирать щадящие средства для чистки, не содержащие абразивных частиц и агрессивных компонентов.
В процессе удаления грязи протирать материал легкими движениями, не прилагая больших механических усилий.
Использовать специальные средства для защиты материала от влаги, предотвращения трещин и придания ему мягкости и блеска.
Оберегать изделия из экокожи от воздействия прямых солнечных лучей.
Сушить материал естественным путем, вдали от обогревательных приборов и батарей отопления.
Если вещь из экокожи сильно загрязнилась и на ней появились трудновыводимые пятна, не следует проводить эксперименты в домашних условиях. Лучше обратиться в химчистку, где специалисты точно знают, как привести в порядок такой материал.
Можно ли стирать экокожу?
Поскольку существует множество разновидностей экокожи, прежде чем отправить изделие в стиральную машину, следует внимательно изучить этикетку. Здесь можно найти информацию о том, какой вид стирки и температурный режим показаны для конкретного типа ткани.
Например, тонкая экокожа, предназначенная для пошива одежды, чаще всего очищается только вручную, а более плотные материалы, применяемые при изготовлении авточехлов, прекрасно переносят машинную стирку.
Стирать экокожу вручную следует, соблюдая определенный порядок действий.
Налить в таз теплую воду, температура которой не превышает 30 градусов.
Добавить средство для стирки и дождаться его полного растворения. Для экокожи лучше выбирать гели, поскольку компоненты сухих составов хуже выполаскиваются.
Поместить изделие в мыльный раствор и сразу же постирать. Замачивать вещи из искусственной кожи категорически запрещено.
После удаления пятен и грязи тщательно выполоскать изделие в теплой воде.
Если производитель допускает машинную стирку, очищать изделия в автоматическом режиме нужно с соблюдением следующих правил.
Применять для стирки экокожи только жидкие средства.
Использовать кондиционер для белья, чтобы смягчить материал.
Стирать изделие в деликатном режиме.
Устанавливать температуру воды, не превышающую 30 градусов.
Отключить функцию отжима.
Постиранную вещь ни в коем случае нельзя выкручивать и отжимать, это приведет к деформации ткани и появлению потертостей.
Правила сушки изделий из экокожи
В процессе очищения экокожи важно не только соблюдать основные правила стирки, но и аккуратно высушить вещь.
После стирки уложите изделие в таз и позвольте воде стечь.
Разложите вещь на большом полотенце, аккуратно расправив складки.
Накройте изделие вторым полотенцем, немного надавливая на махровую ткань руками. Это поможет удалить излишки влаги.
После того как полотенце впитает лишнюю воду, платье, пиджак или куртку потребуется повесить на плечики до полного высыхания. А юбки, брюки, автомобильные или мебельные чехлы сушат в горизонтальном положении.
Иногда после стирки на изделиях из экокожи появляются незначительные потертости. Устранить этот дефект несложно, воспользовавшись специальной краской, предназначенной для этого вида материала.
Чем чистить экокожу?
Экокожа, как и многие синтетические материалы, не слишком любит влагу. По этой причине стирать изделия из этой ткани нужно только в крайних случаях, а при наличии незначительных загрязнений достаточно просто почистить.
Для этого рекомендуется использовать специальные средства, которые легко найти в магазинах бытовой химии, и действовать в соответствии с приложенной инструкцией. Но если приобрести состав не получилось, допустимо воспользоваться подручными материалами.
Удалить уличную пыль, грязь и пятна с поверхности можно при помощи простых средств:
туалетного и хозяйственного мыла;
нашатырного спирта;
пены для бритья;
лимона;
перекиси водорода (только для экокожи светлых тонов).
Любое из выбранных средств справится с незначительными загрязнениями не хуже специального состава. Для этого достаточно растворить его в воде и нанести на поверхность, после чего протереть материал влажной губкой. Если речь идет о местной чистке, когда требуется вывести пятно, допустимо использовать перечисленные средства в чистом виде.
Уход за экокожей светлых оттенков
Материалы светлых оттенков требуют к себе особого подхода. В первую очередь, очищать их придется значительно чаще, поскольку пятна и загрязнения на них будут более заметными.
Чтобы почистить пиджак или мебельный чехол из светлой или белой экокожи, потребуется обработать материал ватным тампоном или поролоновой губкой, смоченной в теплом молоке, а затем вытереть насухо.
При появлении пятен на белом или очень светлом в материале можно воспользоваться одним из двух способов.
Нанести на загрязнение пену для бритья и растереть круговыми движениями, а через 30 секунд удалить при помощи влажной тряпочки и насухо вытереть поверхность.
Смочить пятно перекисью водорода и оставить на 10 секунд, после чего удалить раствор и отполировать материал куском фланелевой или шерстяной ткани.
Очищать экокожу следует регулярно, а пятна выводить сразу же после их появления. Это не позволит грязи «въедаться» в ткань и избавит от необходимости применять химические средства для чистки.
Какие средства нельзя использовать при уходе за экокожей?
Экокожа требует деликатного обращения, и чтобы не нанести материалу непоправимый вред, следует принять к сведению ряд запретов.
При чистке изделий из экокожи недопустимо:
использовать щетки, даже с мягкой щетиной;
применять порошки, содержащие абразивные частицы и отбеливающие компоненты;
чистить экокожу составами, содержащими хлор и кислоты;
выводить пятна с поверхности материала при помощи отбеливателей и растворителей;
обрабатывать материал средствами, предназначенными для других типов тканей.
Помимо этого, при сушке изделий из экокожи на свежем воздухе следует размещать их под навесом, на солнце материал может деформироваться и выгореть.
Правила хранения изделий из экокожи
Убирая вещи из экокожи на сезонное хранение, необходимо позаботиться о том, чтобы они сохранили первоначальную форму и на поверхности не образовались складки и заломы. Достичь этого можно, придерживаясь несложных рекомендаций.
Размещайте изделия в прохладных помещениях, вдали от источников света и тепла.
Одежду развешивайте на плечиках, подбирая их точно по размеру вещи.
Используйте чехлы из ткани, поскольку полиэтилен плохо пропускает воздух и не дает материалу «дышать».
Платья на бретелях и сумки нужно хранить в мешках, поскольку от длительного нахождения в «висячем» положении изделие может деформироваться.
Прежде чем убрать вещь на хранение, следует аккуратно расправить все складки и заломы.
Если извлеченная из шкафа одежда все-таки помялась, привести ее в порядок можно, немного смочив поверхность и высушив естественным путем. Гладить экокожу категорически запрещено.
Перечисленные рекомендации позволят сохранять вещи из искусственных материалов в первозданном виде в течение длительного времени и значительно продлить срок их эксплуатации.
Как ухаживать за автомобильной экокожей: особенности правильного ухода
Экокожа, как и любой другой материал, требует грамотного ухода и соблюдения правил эксплуатации. Понимая нюансы чистки, хранения, можно надолго сохранить первоначальный внешний вид изделия, изготовленного из данного материала. В данной статье мы рассмотрим секреты, рекомендации по уходу за автомобильным салоном из экологической кожи. Вы узнаете, можно ли сушить чехлы феном, стирать, какие моющие средства рекомендуется использовать.
Экокожа – это современный материал, который применяется в разных сферах. Всё благодаря практичности, доступной цене, разнообразию текстур, оттенков. Уход за изделиями из экологической кожи несложный, важно только соблюдать определённые правила.
Уход за экокожей в автомобиле
Чтобы ухаживать за чехлами в авто, соблюдайте следующие правила:
Постоянно проводите влажную уборку. Проще сразу очистить небольшие загрязнения, чем потом бороться с въевшимися пятнами.
Прежде чем приступать к чистке салона, поставьте машину в тень. На горячих сидениях нанесённое вещество будет моментально испаряться, даже не начав действовать.
Первый этап уборки – пропылесосить сиденья. Лучше выбрать насадку с деликатной щёткой.
Мойте с помощью микрофибры или мягкой тряпки, изначально попробуйте устранить загрязнение тёплой водой. Если пятно сильно въелось, используйте моющее вещество.
Не трите поверхность абразивной материей и губками со шлифованной подложкой — это повышает риск повреждения поверхности.
Прежде чем чистить салон новым средством, проверьте его. Для этого нанесите его на обивку машины в скрытой зоне. Если очиститель безопасный, тогда можете использовать.
Одежда с сильными красителями может передать оттенок на обшивку. Если такие пятна появились, выведите их сразу, с помощью микрофибры или полотенца и мыльного раствора.
Перфорированную экологическую кожу тоже можно легко почистить своими руками, делается это в несколько этапов:
Перед мытьём, обязательно пройдитесь пылесосом по сиденьям, используя узкую насадку.
Лучше использовать влажную микрофибру или кисточку с мягким ворсом. Чистящее средство нужно наносить не на материал, а на кисть или мягкую тряпку.
Обрабатывайте поверхность круговыми движениями.
Вытирать поверхность нужно пока средство не высохло. Ведь пена, сформировавшаяся после мойки, содержит всю грязь, которая скопилась на перфорированной поверхности и после высыхания сильно испортит вид материала.
Уход за экокожей не сложный, но деликатный процесс. Главное — своевременно устранять новые загрязнения, а также проверять безопасность моющего вещества.
Как разгладить чехлы из экокожи
Известно множество эффективных способов, позволяющих разгладить складки на чехлах. Самый безопасный вариант – обработка тёплой водой. Для этого нужно увлажнить материал с помощью влажной губки или пульверизатора. Затем мягким полотенцем или тряпкой несколько раз пройтись по складке. Увлажнённая ткань хорошо разглаживается. Когда складки исчезнут важно насухо вытереть чехол. Никогда не используйте для сушки экокожи утюги или фен — это очень опасная инициатива. Под воздействием высокой температуры поверхность может деформироваться.
Средства для ухода за экокожей автомобиля
Экокожа нуждается в деликатном обращении, чтобы не испортить салон автомобиля, для чистки категорически нельзя использовать:
Чистящие средства содержащие хлор, кислоту, отбеливающие вещества.
Щётки и губки с абразивной материей.
Порошки, содержащие абразивные частички.
Средства, предназначенные для других материалов.
Острые предметы для соскабливания пятен.
Фен и утюг для сушки авточехлов.
Чистить салон авто можно:
натуральным мылом, как вариант — хозяйственным;
40-50% спиртово-водным раствором или нашатырным спиртом;
пенкой для бритья;
влажными салфетками;
спецтоварами, предназначенными исключительно для экокожи.
Когда появились незначительные потёртости на поверхности, не бойтесь использовать специальные полироли, аэрозольные краски. Они легко скроют незначительные дефекты. Перед нанесением требуется подготовить поверхность: очистить и обезжирить. Затем следует нанести краску на царапину, подождать пока она подсушится. Второй этап — полировка поверхности.
Для светлых салонов лучше приобрести очиститель или кондиционер с отметкой “для деликатной уборки”. Дополнительно следует обработать ткань водо- и грязеотталкивающим спреем, воском.
Можно ли стирать экокожу в стиральной машине?
Изначально рекомендуется изучить свойства материала, указанные на этикетке. Производители отмечают можно ли стирать, при какой температуре. Если нет такой информации, спросите у продавца, менеджера. Некоторые производители допускают стирку чехлов из экокожи в машинке. но мы этого настоятельно не рекомендуем. Очень велик риск, что даже при деликатном режиме слой полиуретана повредится, внешний вид испортится.
Сначала попробуйте разные средства для вывода грязи, пятен, возможно, получится избежать использования стиралки. Постирать всегда успеете. Автомобильные чехлы прослужат дольше и сохранят свой внешний вид, если владелец будет своевременно и правильно ухаживать за материалом. Идеальный вариант — регулярное протирание мягкой тряпкой, использование щадящих дополнительных чистящих средств, не содержащих агрессивных веществ.
Как ухаживать за экокожей
Экокожа — искусственный материал очень похож на натуральную кожу, широко применяется для изготовления одежды, сумок, обуви. Из неё делают чехлы для автомобилей и обивку для мебели. По внешнему виду искусственную кожу не отличишь от натуральной, но есть небольшая разница в уходе за изделиями.
Чтобы изделия из экокожи имели красивый вид и служили нам долго нужно правильно за ними ухаживать. Регулярный и правильный уход один из элементов прочности и долговечности. Для каждого вида загрязнений есть свой способ очистки и мы должны их знать чтобы избежать ненужных проблем.
Главные правила ухода за изделиями из экокожи
Мебель
нельзя ставить возле отопительных приборов и под прямые солнечные лучи. При сильном нагревании обивка деформируется, а на солнце выгорает;
пыль снимаем тканью или салфеткой слегка смоченной водой;
при сильном загрязнении протираем мыльным раствором;
жирные пятна удаляем раствором этилового спирта, пастой для бритья;
пятна от чернил выводим ацетоном, после этого протираем влажной салфеткой;
если кожа белая, то протираем её тёплым молоком;
пятна от жира и масел на белой коже выводим при помощи перекиси водорода.
Важно! При уходе за экокожей нужно применять слабые растворы(20%), после обработки изделия вытирать насухо.
Обувь
регулярно протирать влажной тряпкой, при сильном загрязнении используем специальный шампунь;
не допускать попадания влаги вовнутрь обуви;
использовать влагостойкие защитные кремы;
при сильных потёртостях подкрашивать краской для обуви.
Справка! Все средства по уходу за натуральной кожей можно применять для экокожи.
Одежда
можно стирать в тёплой воде применяя жидкое средство для стирки;
не подвергать сильному механическому воздействию;
после стирки дать воде стечь, запрещается выжимать;
сушить на плечиках подходящих по размеру, во избежание деформации изделий;
некоторые вещи можно стирать в машинках-автоматах выбирая щадящий режим без отжима;
не значительные загрязнения протирать салфеткой слегка смоченной водой, раствором средства для стирки, спиртовым раствором.
Примечание! Для того чтобы не испортить одежду при стирке, следуйте указаниям на бирке от производителей.
Автомобильные чехлы
Можно чистить так же как и любое изделие из экокожи. Протереть влажной салфеткой, спиртовым раствором, ацетоном, перекисью водорода после обработки протереть сухой тканью.
В продаже есть много средств по уходу за автомобильными чехлами в виде пенок и кремов, пользуйтесь ими. Нанесите крем на поверхность, дайте немного впитаться и потом протрите тряпочкой.
После очистки поверхность обрабатываем водо и грязеотталкивающим средством.
Очень грязные чехлы нужно отдать в химчистку.
Для ухода и очистки изделий из кожи можно пользоваться чистящими влажными салфетками для мониторов. В их состав входит спирт, они хорошо чистят, быстро высыхают и не вредят искусственной коже.
Запрещённые средства для ухода за экокожей
нельзя применять бензин и растворители они повреждают и разъедают изделия;
щётками, скребками, ножами и разными острыми предметами которые могут разорвать или разрезать кожу пользоваться запрещено;
противопоказано сушить изделия на батареях отопления или феном;
не рекомендуется нагревать и гладить горячим утюгом.
Важно! Категорически запрещено применять для очистки хлорсодержащие средства. Для всех изделий есть одно правило по уходу — нельзя сильно тереть, нажимать, растягивать, чистить нужно мягко и аккуратно.
Уход за обувью и одеждой
Уход за экокожей в одежде
Экологическая кожа – это искусственный материал последнего поколения, который используют для изготовления одежды, обуви и аксессуаров. Свое название материал получил благодаря полной безопасности для человека.
Для изготовления экокожи используется хлопковая ткань, на которую в виде тонкой пленки наносится полиуретан. Такая технология производства в результате дает мягкий и эластичный материал, которые внешне очень похож на натуральную кожу. К тому же, поверхность экокожи имеет поры и неровности, которые практически повторяют рельеф натуральной кожи.
Учитывая искусственный путь создания материала, одежда из экокожи – наиболее оптимальный вариант для тех, кто беспокоиться об массовом истреблении животных и загрязнении окружающей среде.
Преимущества одежды из экологической кожи
Экокожа «дышит», но при этом не пропускает влагу.
Высокая прочность материала. В связи с понижением теплопроводности, изделие из экокожи может выдерживать достаточно низкие температуры (до -30 градусов по Цельсию).
Высокий уровень износостойкости. При правильном и регулярном уходе одежда из экокожи может прослужить длительное время, полностью сохранив свой изначальный внешний вид.
Гипоаллергенность. Экокожа – отличный вариант для тех, у кого натуральная кожа вызывает аллергическую реакцию.
Устойчивость к разрывам, растяжениям, царапинам.
Полное отсутствие неприятного запаха.
Материал эластичный и мягкий, приятный на ощупь.
Презентабельный вид, внешне этот материал довольно сложно отличить от натуральной кожи.
В состав экокожи не входят вредные вещества и компоненты, которые могут нанести вред здоровью человека.
Малый вес изделия, изготовленного из экокожи. Этот материал довольно легкий, по сравнению с натуральной кожей, поэтому носить одежду из эко кожи намного удобнее и комфортнее.
Широкая гамма оттенков материала.
Доступная стоимость.
Как ухаживать за изделиями из экокожи
Чтобы вещи надолго сохранили свой изначальный вид, требуется правильный и регулярный уход за экокожей в одежде.
Обязательно изучите ярлык изделия, где можно найти несколько полезных советов и строго выполняйте их.
Стирать одежду из экокожи можно только при температуре, не превышающей 30 градусов по Цельсию. Стирку следует выполнять легкими щадящими движениями.
При появлении незначительных загрязнений, нужно аккуратно протереть место пятна влажной мягкой губкой. Не нужно тереть материал, надавливая на него, так как это может повредить его. С пятнами отлично справляется раствор мыльной воды. После того, как пятно будет удалено, участок кожи нужно протереть куском сухой мягкой ткани.
Чтобы избавиться от серьезных загрязнений, достаточно протереть пятно хорошо впитывающей бумагой, после чего – губкой, смоченной в растворе воды и спирта. Так же можно использовать очиститель для натуральной кожи.
Жирные пятна нужно удалять только при помощи мягкой ткани. После того, как жир впитается в материал, блеск от пятна исчезнет.
Если подкладка изделия сильно загрязнилась или пятна не выводятся вышеперечисленными способами, изделие нужно отнести в химчистку.
Регулярная пропитка водоотталкивающим средством или другими средствами, предназначенными для ухода за натуральной кожей, позволят надолго сохранить изделие в прекрасном виде.
Что категорически запрещено делать при уходе за экокожей
сушить одежду вблизи отопительных приборов.
оставляют изделия из экокожи в зоне попадания прямых солнечных лучей.
использовать средства, в состав которых входят кислоты или хлор.
использовать порошки, в состав которых входят абразивные частицы.
очищать одежду с помощью даже самой мягкой щетки.
стирать или сушить изделия из экокожи в стиральной машине.
Ухаживать за одеждой, изготовленной из экологической кожи нужно примера так же, как и за изделиями из натуральной кожи, благодаря чему вещи надолго сохранят свой изначальный внешний вид.
Как ухаживать за экокожей?
Мягкая мебель из экокожи, несмотря на дешевизну, выглядит стильно и очень практична в быту. Она отлично «дышит» и сохраняет тепло, а тисненый рисунок повторяет до мельчайших деталей фактуру натуральной кожи. На диване из экокожи приятно проводить время, совмещая вкусную трапезу с просмотром телевизора. Только внезапно выпавшая из тарелки котлета с жирной подливкой на томатной пасте может вас сильно расстроить. А если обивка светлая, то это событие можно приравнять к трагедии. Не отчаивайтесь! Ухаживать за такой мебелью и удалять даже застарелые пятна можно без особых затрат, быстро и качественно.
Мягкая мебель из экокожи, несмотря на дешевизну, выглядит стильно и очень практична в быту.
Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
Особенности ухода за мебелью из экокожи
Этот материал состоит из двух слоев – микропористой полиуретановой пленки с набивкой текстуры натурального материала, которая нанесена на ткань из полиэфирной основы. Верхний слой обеспечивает хорошую вентиляцию мебели, но вместе с этим пропускает влагу. А от материала тканевой основы и его толщины зависит прочность обивки.
На диване из экокожи приятно проводить время, совмещая вкусную трапезу с просмотром телевизора.
Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
Запомните несколько простых правил, которые существенно облегчат уход:
удаление пыли производить только слегка влажной, хорошо отжатой тряпкой или салфеткой;
не трите и не давите с силой на обивку, когда делаете влажную уборку дивана;
используйте салфетки из мягких тканей – микрофибры, софткоттона, бязи или фланели;
ставьте такую мебель подальше от отопительных приборов и прямого солнечного излучения;
один раз в полгода натирайте кожаную обивку дивана водоотталкивающим составом для кожаных изделий;
Обрежьте и спилите когти вашей любимой собачке, считающей диван местом для постоянного времяпрепровождения;
для сохранения блеска используйте те же средства, что и для натуральной кожи – кремы и спреи.
Старые пятна выводите слабыми растворами этилового, изопропилового или нашатырного спиртов, а также аммиака.
Специальные средства удаления пятен следует использовать для очень старых и сильных загрязнений.
ВАЖНО! Крем не впитывается в обивку из экокожи. Поэтому ее излишки удаляйте мягкой ветошью.
Ухаживать за такой мебелью и удалять даже застарелые пятна можно без особых затрат, быстро и качественно.
Одноразовые салфетки для протирания мониторов пропитываются раствором изопропилового спирта.
Как удалить свежие и застарелые пятна на мебели из экокожи
Обнаружить свежее пятно или следы чернил на кожаной мебели всегда неприятно. Вместо выяснения «виновника торжества» приступите к скорой ликвидации последствий «аварии». Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
Этот материал состоит из двух слоев – микропористой полиуретановой пленки с набивкой текстуры натурального материала, которая нанесена на ткань из полиэфирной основы.
Воспользуйтесь рекомендациями изготовителя мебели.
При удалении пятна выполните следующие действия:
нанесите мыльную пену на поверхность с помощью специального бутылочного пенообразователя или разбрызгивателя;
осторожно и без нажима разотрите ее по загрязненной поверхности, круговыми движениями от центра к краям;
в завершение уборки обязательно протрите обивку сухой тряпкой или промокните поролоновой губкой.
Верхний слой обеспечивает хорошую вентиляцию мебели, но вместе с этим пропускает влагу.
Старые пятна выводите слабыми растворами этилового, изопропилового или нашатырного спиртов, а также аммиака. Специальные средства удаления пятен следует использовать для очень старых и сильных загрязнений.
Обнаружить свежее пятно или следы чернил на кожаной мебели всегда неприятно.
К СВЕДЕНИЮ! Одноразовые салфетки для протирания мониторов пропитываются раствором изопропилового спирта.
Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
В большинстве случаев ваш диван всегда можно спасти и защитить от грязи.
Чего нельзя делать при уходе за мебелью из экокожи:
не применяйте щетки для чистки обивки;
не используйте средства, содержащие хлор и кислоты;
не используйте бензин и скипидар для удаления жирных пятен;
не используйте фен для ускоренной сушки;
не применяйте для выведения пятен порошки с абразивными добавками.
Специальные средства удаления пятен следует использовать для очень старых и сильных загрязнений.
Для удаления используйте пенящиеся моющие средства без хлора и кислот.
Как почистить белый диван из экокожи
Для дивана с белой обивкой можно использовать описанные способы, но лучше приобретите в магазине специальный комплект по уходу за мебелью. В его состав входят чистящее средство, бутылочный вспениватель, водоотталкивающий или защитный крем и поролоновая губка.
Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
ВАЖНО! При выборе чистящих средств учитывайте химический состав экокожи, из которой сделана обивка дивана. Воспользуйтесь рекомендациями изготовителя мебели.
Для удаления свежих пятен грязи достаточно использовать слабый вспененный раствор хозяйственного или детского мыла.
Материала тканевой основы и его толщины зависит прочность обивки.
Когда грязное пятно небольшое, то удалить его можно перекисью водорода:
положите ватный тампон, смоченный пергидролем на грязный участок на 10 секунд;
потрите его быстрыми и не сильными движениями;
если пятно полностью не вывелось, добавьте еще несколько капель перекиси и повторите процедуру;
вытрите влажной и сухой салфетками.
При выборе чистящих средств учитывайте химический состав экокожи, из которой сделана обивка дивана.
Специальные средства удаления пятен следует использовать для очень старых и сильных загрязнений.
Используйте пену для бритья:
нанесите пену на загрязненную поверхность;
разотрите круговыми движениями;
подождите не более 30 секунд;
удалите пену влажной и как следует протрите сухой салфеткой.
Мебель из экокожи прослужит дольше и сохранит шикарный внешний вид, если вы будете проводить своевременный и правильный уход.
Для дивана с белой обивкой можно использовать описанные способы, но лучше приобретите в магазине специальный комплект по уходу за мебелью.
Мебель из экокожи прослужит дольше и сохранит шикарный внешний вид, если вы будете проводить своевременный и правильный уход. Регулярно проводите влажную уборку и применяйте специальные кремы для сохранения блеска и защиты от проникновения влаги. Для удаления используйте пенящиеся моющие средства без хлора и кислот. В большинстве случаев ваш диван всегда можно спасти и защитить от грязи.
Регулярно проводите влажную уборку и применяйте специальные кремы для сохранения блеска и защиты от проникновения влаги.
Крем не впитывается в обивку из экокожи. Поэтому ее излишки удаляйте мягкой ветошью.
ВИДЕО: Что такое экокожа?
Источники:
http://kuzov.info/ukhod-za-yekokozhey/
http://gidpotkanyam.ru/uxod-za-ekokozhej.html
http://zen.yandex.ru/media/id/5d67cd713639e600af33a68c/5d921ffd1e8e3f00ad84cfad
http://tkaner.com/materialy/ekokozha/kak-uhazhivat-za-ekokozhej/
http://odobuv.ru/2016/06/15/uhod-za-ekokozhej-v-odezhde/
http://berkem.ru/drugoe/kak-uxazhivat-za-ekokozhej/
Уход за натуральной кожей по сравнению с искусственной кожей
Насколько хорошо вы понимаете разницу между натуральной кожей и искусственной кожей? Большинству людей бывает сложно быстро отличить одно от другого. Способность отличать настоящую кожу от искусственной кожи важна не только для того, чтобы знать, что вы покупаете, но и для того, чтобы убедиться, что вы используете правильные чистящие средства и кондиционеры.
Типы натуральной кожи
Натуральная кожа на 100% состоит из шкур животных.В категории натуральной кожи есть три конкретных типа: анилин, полуанилин и пигментированный .
Aniline — это высококачественная кожа с натуральной поверхностью, не содержащая пигментов и не содержащая защитной обработки. В результате анилин чрезвычайно уязвим для пятен. Даже вода может повредить анилиновую кожу, что затруднит ее очистку. Вот почему лучше всего регулярно наносить кожаный мед, который является водоотталкивающим средством, чтобы в первую очередь предотвратить появление пятен.Кроме того, тщательный процесс кондиционирования защищает нежную и ценную кожу от трещин и царапин.
Полуанилиновая кожа — анилиновая кожа, сорт. В отличие от анилиновой кожи этот вид имеет небольшое количество пигмента. Прикосновение добавленного пигмента отлично подходит для сохранения однородности цвета. Легкое покрытие поверхности делает ее более прочной, чем анилиновая кожа, но при этом сохраняет естественный вид настоящей анилиновой кожи. Очистка полуанилиновой кожи безопасна, так как на нее можно наносить воду, не опасаясь испачкать ее.С помощью небольшого количества мыла, смешанного с водой, можно легко протереть полуанилиновую кожу.
Средство для чистки кожи «Медовый мед» прекрасно превращает полуанилиновую кожу в кожу. Через несколько минут после нанесения на кожу меда продукт впитывается, полностью впитывается и создает красивый блеск, полностью освежая внешний вид кожи.
Пигментированная кожа покрыта пигментом, благодаря чему она сохраняет блестящий и ровный цвет. Пигментированная и полуанилиновая кожа настолько похожи, что их часто называют друг другом.Например, розничный магазин кожаной мебели может маркировать пигментированный диван как полуанилиновую кожу. Как и полуанилиновая кожа, пигментированная кожа водостойкая, поэтому ее невероятно легко чистить и легче определить, настоящая ли кожа. Имейте в виду, что вода сушит кожу, что делает ее чувствительной к трещинам и царапинам. Поэтому сразу после высыхания кожи необходимо тщательное кондиционирование.
Пигментированная и полуанилиновая кожа, как правило, является лидером в розничной кожевенной промышленности, поскольку за ней легко ухаживать и в большинстве случаев она более доступна.Однако некоторые люди часто предпочитают анилиновую кожу за ее более высокое качество и естественный вид. Это вопрос личных предпочтений.
Использование подходящих средств по уходу за кожей
Какой бы тип кожи вы ни выбрали, помните, что она требует тщательной обработки. Кожаный мед — лучшее решение для этой работы. . Формула семейного рецепта глубоко проникает во все виды кожи и восстанавливает потерянную влагу. Кожа Мед сохраняет кожу как новую в течение многих лет, и ее можно легко (и недорого!) Купить на этом веб-сайте или на Amazon.
Типы Искусственной Кожи
Но есть одна вещь, которую Leather Honey не может сделать. Это состояние искусственной кожи. Фактически, ни один настоящий кондиционер для кожи не может проникнуть через искусственную кожу, потому что он просто не впитывает ее. Искусственная кожа не пористая, как настоящая. Он не сделан из настоящей кожи животных, такой как анилиновая, полуанилиновая или пигментированная кожа.
Есть два вида искусственной кожи: поливинилхлорид (ПВХ — винил) и полиуретан (ПУ). Винил — это разновидность искусственной кожи, которая не так воздухопроницаема, как полиуретан, и ее обычно можно найти на переплетах книг и даже портфелях из-за того, что она отталкивает влагу.
Кожзаменитель — наиболее распространенный вид искусственной кожи. Как вы, наверное, уже догадались, буква p означает пластик, и он сделан из ПВХ или полиуретана. Хотя она, очевидно, дешевле натуральной кожи, иногда она может быть более прочной.
Чтобы отличить поддельную кожу от настоящей, достаточно прочитать этикетку. Если вы видите слова «полиэстер» или «синтетический», это явно ненастоящее. Проведение сенсорного теста — еще один простой способ обнаружить искусственную кожу, потому что искусственная кожа кажется гладкой — больше похожей на пластик; тогда как настоящая кожа будет мягкой, но немного зернистой.
Процесс кондиционирования
Как видите, процесс кондиционирования натуральной и искусственной кожи существенно отличается. Использование неправильного кондиционера может привести к повреждению материала, поэтому убедитесь, что вы подтвердили тип кожи, который у вас есть, прежде чем стирать и кондиционировать ее.
Уход за сумочкой из искусственной кожи
Вы недавно купили великолепную сумочку из веганской кожи? Во-первых, поздравляю! Вы сделали этичный выбор при покупке, не жертвуя своим великолепным стилем.
.
Искусственная кожа, которая обычно изготавливается из полиуретана (PU-кожа), является отличным вариантом одежды для веганов, потому что это искусственный продукт, который не требует бессмысленного убоя животных. Он выглядит так же, как и традиционная кожа, но при этом зачастую дешевле натуральной кожи и не требует жестокого обращения.
.
Если у вас никогда раньше не было сумки из искусственной кожи, важно знать, как ухаживать за сумкой, чтобы она выглядела и ощущалась как новая на долгие годы.
.
Поскольку искусственная кожа имитирует кожу животных, инструкции по уходу во многом схожи, но намного проще. Чтобы сохранить сумку в наилучшем состоянии, следуйте приведенным ниже инструкциям по уходу за сумками из веганской кожи.
.
СОХРАНЕНИЕ ЧИСТОТЫ СУМКИ ИЗ ИСКУССТВЕННОЙ КОЖИ
Внутри
Женщины носят в сумочках практически все, от денег и чеков до макияжа и закусок, которые позволяют влиятельным дамам сытно в пути.
Но это также означает, что ваша красивая сумочка подвергается опасности из-за предметов, которые вы берете с собой. Первый шаг в чистке сумочки из искусственной кожи — сделать все возможное, чтобы предотвратить появление пятен. Вот несколько советов, которые помогут защитить вашу сумку, независимо от того, что вы берете с собой в поездку:
Купить косметичку. Продукты для макияжа обычно поставляются с кепками и кепками, но они могут расстегнуться, когда вашу сумку толкают во время утренней поездки, в результате чего у вас остается испорченная помада и большое пятно на внутренней стороне сумочки.Пакетик для макияжа удерживает ваши продукты в меньшем пространстве, уменьшая вероятность разлива или пятен.
Ручки для переноски с крышками. Ручки-кликеры могут случайно «щелкнуть» внутри сумки, а это значит, что на вашей любимой сумочке могут остаться абстрактные чернильные пятна. Ручки с крышками реже открываются, поэтому ваша веганская сумка будет в большей безопасности.
Регулярно чистите сумку. Вы когда-нибудь роняли что-то в сумку, а потом совершенно об этом забыли? Это может привести к беспорядку в пакете, а в случае забытых продуктов — появлению пятен и запахов, от которых будет трудно избавиться.Если вы склонны носить одну сумку неделями, убедитесь, что вы ее выливаете и сортируете содержимое еженедельно.
КАК ЧИСТИТЬ СУМКУ ИЗ ПУ КОЖИ
Поверхность
Иногда пятна неизбежны. Возможно, вы пролили немного своего напитка или случайно уронили сумку, и теперь на коже из искусственной кожи появилось пятно.
Не волнуйтесь! Кожа PU (веганская кожа в целом) на самом деле очень просто чистить, если вы делаете это правильно.
Просто выполните следующие действия, и ваша сумка будет выглядеть как новая.
Смешайте воду с небольшим количеством мягкого средства для мытья посуды или стирального порошка (агрессивные моющие средства могут вызвать высыхание).
Обмакните в смесь неабразивную ткань (мы рекомендуем микроволокно).
Проверьте смесь на небольшом участке сумочки. Постарайтесь сделать это на внутренней стороне или на ремешке, если это возможно. Перед нанесением смеси на реальное пятно убедитесь, что нет обесцвечивания.
Аккуратно промойте пятно вручную салфеткой из микрофибры.Если пятно не выходит или слишком глубоко, попробуйте использовать смесь воды с небольшим количеством уксуса. Уксус не только безопасен для синтетической кожи, но и помогает избавиться от пятен естественным путем.
Дайте сумке полностью высохнуть на воздухе. Если убрать пакет до того, как он высохнет, на его поверхности может появиться плесень и бактерии.
ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые изделия из искусственной кожи заявляют, что их можно стирать в машине. НИКОГДА не рекомендуем класть сумку из синтетической кожи в стиральную машину. .Горячая вода, используемая в цикле стирки, может повредить мешок, а ручки, ремни и фурнитура могут быть захвачены или повреждены во время перемешивания. Использование сушилки для искусственной кожи может привести к потрескавшимся вещам, которые невозможно утилизировать. Не пользуйтесь стиральной машиной и потратьте несколько лишних минут на чистку веганской сумки вручную!
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Время от времени протирайте сумочку.Это гарантирует, что вы останетесь на вершине общих пятен и смазки, которые накапливаются при регулярном использовании.
Опять же, здесь следует соблюдать простоту: используйте неабразивную ткань (микрофибра — отличное решение) и смесь теплой воды и мягкого моющего средства, чтобы хорошо протереть поверхность сумки.
Затем вытрите его чистой мягкой тканью.
КАК ОСТАНОВИТЬ ИСКУССТВЕННУЮ КОЖУ ОТ ТРЕЩИН
Изделия из натуральной кожи изготавливаются из шкур животных, и при слишком сильном воздействии солнечного света они могут треснуть, испортив внешний вид вашей сумочки.Поскольку искусственная кожа имитирует кожу животных, она также склонна к растрескиванию без надлежащего ухода.
Растрескивание искусственной кожи в первую очередь связано с воздействием УФ-В-лучей на молекулярную структуру материала, в результате чего полиуретановые (или виниловые) соединения становятся достаточно хрупкими, чтобы трескаться. Чтобы на сумке из искусственной кожи не было трещин, необходимо избегать попадания солнечных лучей.
Например, нельзя оставлять сумку в машине на солнце.
Кроме того, многие производители кожи предлагают средства для ухода за кожей.Эти кондиционеры, как правило, безопасны и для кожи PU, и хотя мы не считаем необходимым , вы можете попробовать эти кондиционеры (или детское масло), если хотите добавить защитный слой на свою сумочку. Но будьте осторожны: не просрочите его — маленький продукт имеет большое значение. Вы же не хотите получить блестящую / жирную сумку.
ХРАНЕНИЕ КОШЕЛЬКА ИЗ ИСКУССТВЕННОЙ КОЖИ
Помимо того, что ваши сумки из искусственной кожи будут чистыми и защищенными от солнца, правильное хранение важно для того, чтобы ваша сумочка прослужила как можно дольше.
Вот наши правила обращения с сумками и кошельками из искусственной кожи:
DO Храните сумки в вертикальном или горизонтальном положении.
НЕ вешайте кошельки, чтобы хранить их! Как говорит ведущий дизайнер веганских сумок Анджела из Angela Roi : «Не вешайте сумку на ремнях. Это может вызвать давление на соединительные элементы ремешка и преждевременный износ швов ».
DO Защитите сумочку от пыли и грязи с помощью мешка для пыли или наволочки!
НЕ хранить изделия из искусственной кожи в полиэтиленовых пакетах.Пластиковые пакеты не только задерживают влагу, что приводит к появлению плесени на сумочке, но и пластик может прилипать к искусственной коже и испортить ее.
DO Наполните свои сумки из искусственной кожи папиросной бумагой, подушками или другими тканями, чтобы помочь им сохранить форму.
НЕ складывайте кошельки друг на друга. Это может привести к защемлению или появлению царапин на фурнитуре кошелька, например, при растяжении молнии.
СДЕЛАЙТЕ ЭТО ПОСЛЕДНИМ — ИДИ СВЕТИЛЬНИК
Сумки из веганской кожи прослужат долго, если за ними правильно ухаживать.
Здравый смысл по-прежнему применим, когда дело касается сумочки, поэтому, чтобы продлить срок службы красивой сумки из искусственной кожи, мы рекомендуем время от времени делать ей небольшой перерыв — чередовать сумочки вместо того, чтобы использовать одну и ту же каждый день.
Помните о весе, который вы несете — постоянное давление на сумку может привести к ее повреждению. Например, не перегружайте сумку более тяжелыми предметами (например, ноутбуком) каждый день.
ВОПРОСЫ КАЧЕСТВА
«Вы получаете то, за что платите» — Старая поговорка применима и к веганским пакетам.
Более высокая цена означает, что ваша сумка из искусственной кожи была сделана лучшими мастерами из лучших материалов, что привело к более качественной и прочной отделке и большей долговечности. Дорогие сумки также проходят строгий контроль качества, что не всегда бывает с более дешевыми брендами.
Помните, быстрая (и дешевая) мода по сути одноразовая. Так что обратите внимание на бренды, у которых вы покупаете: как часто они выпускают и отказываются от дизайна? Каковы их цены? Как часто они проводят распродажи и распродажи?
Будьте особенно осторожны с дешевыми сумками.
НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ВАШИМ КОШЕЛЬКОМ ИЗ ИСКУССТВЕННОЙ КОЖИ!
К настоящему времени вы узнали все, что вам нужно знать о том, как поддерживать свою сумочку из искусственной кожи в идеальном состоянии. Обсудили:
Как содержать кошелек в порядке
Как чистить и стирать сумочку из искусственной кожи
Как предотвратить растрескивание искусственной кожи
И как хранить сумочки для использования сезон за сезоном.
Еще раз спасибо за то, что сделали правильный выбор и купили модные вещи без жестокости!
Ищете более совершенные изделия из искусственной кожи для своей коллекции? Ознакомьтесь со всеми потрясающими кошельками и сумочками в нашей галерее.
УХОД ЗА ИСКУССТВЕННОЙ КОЖЕЙ — LIBERTÉ
Действительно ли Laundress Delicate Wash так отличается от брендов, как Woolite?
В отличие от Woolite, средство для деликатной стирки для прачки содержит специальные ферменты, которые удаляют пот, жир и налет, оставаясь при этом безопасным для деликатных тканей. Специально разработанный с добавлением усилителей очистки и защиты цвета, он поддерживает чистоту и насыщенность цвета вашей любимой одежды.
Как узнать: настоящий или поддельный?
Иногда бывает сложно определить, из натуральной или искусственной кожи изготовлена одежда, без указания этикетки по уходу.Наш лучший совет — поищите любые несоответствия на поверхности ткани: у натуральной кожи их будет много, а у искусственной кожи будет достаточно чистой. Искусственную кожу можно также определить по «неестественно безупречному» виду, поскольку она изготовлена из полиэстера / полиуретана.
Очистите искусственную кожу с помощью The Laundress Delicate Wash, специальной формулы, бережно очищающей деликатные ткани, но устойчивой к грязи и запаху.
Общие рекомендации прачки по коже:
Нельзя стирать: Если на кожаной вещи написано «нельзя стирать» или «только химчистка», не стирайте ее и не обрабатывайте пятнами.Доверься нам.
Можно стирать: Мы успешно стирали многие кожаные изделия с пометкой «можно стирать», а также большинство не кожаных изделий с кожаной отделкой: нашивки, воротники, застежки-молнии и переплеты. Просто проверьте кожаное изделие перед тем, как постирать его. Ищите обесцвечивание, пятна или другие изменения после высыхания области.
Кожаная отделка: Мы успешно постирали многие предметы кожаной отделки с пометкой «химчистка» или «только химчистка». Большая часть кожаной отделки сделана из кожи, «выстиранной».Кожа этого типа уже была выстирана на этапе производства, а это значит, что теперь ее можно стирать как часть одежды.
Другой термин, который вы можете встретить, — это «Выстиранная одежда» кожа, что просто означает, что она уже была выстирана на этапе производства и теперь ее можно стирать как часть одежды.
ПРАЧЕЧНАЯ — ПРОДУКТ СОВЕРШЕНСТВА!
Экокожа — безопаснее и экологичнее
Важно, чтобы материалы, из которых мы работаем, с продуктами, которые мы используем, обеспечивали нашу безопасность.Эко кожа предназначена именно для этого.
Экокожа — это термин, используемый для описания кожи, полученной в результате экологически безопасного производственного процесса. Он касается используемых химикатов, образующихся отходов и отделки продуктов. Имеются сертификаты, которые объективно подтверждают, что кожевник придерживается экологически чистых методов.
Невероятно подумать о том, как делают некоторые виды кожи. Несколько изменений могут привести к тому, что производство станет намного лучше для рабочих кожевенного завода и всех клиентов, которые работают с кожаными изделиями и используют их.
Кожаная обувь на открытом воздухе
Экокожа, также называемая экологически чистой кожей, — это кожа, производимая с использованием процессов и химикатов, которые более безопасны для окружающей среды. Эти процессы также приводят к тому, что кожа становится более безопасной для пользователя / владельца с течением времени. Некоторые стандарты производства экокожи ограничивают использование химикатов. Другие стандарты производства экокожи предусматривают использование только натуральных материалов в процессе производства.
Часто при дублении кожи используются агрессивные химические вещества.Столь же худшие отходы они образуют после процесса дубления. Кроме того, эти химические вещества и некоторые виды отделки останутся внутри и на коже после ее изготовления. При работе с кожей или ношении / использовании изделий из кожи люди могут очень часто подвергаться воздействию этих химикатов. Наиболее часто встречающиеся включают хром, формальдегид, азокрасители и ПХФ.
Со временем воздействие этих химикатов может стать небезопасным. Таким образом, важно знать, что входит в кожу во время дубления, какие отходы выделяются и как можно улучшить изделия из кожи.Эта осведомленность, наряду с упреждающими изменениями в работе кожевенных заводов, может со временем привести к положительным изменениям.
Кожаные кошельки
Эко-кожа — это натуральная кожа?
Да, экокожа — это натуральная кожа. Эко-кожу называют в связи с производственным процессом и химическими веществами, использованными для ее производства. Однако готовое изделие представляет собой изделие из натуральной кожи.
Является ли эко-кожа веганской?
Нет, большая часть экокожи не веганская. Производство экокожи направлено на снижение воздействия на окружающую среду и, в некоторых случаях, на использование большего количества натуральных химикатов.Однако прежде всего это касалось производства кожи из шкур животных.
В некоторых случаях производство веганской кожи также может быть улучшено, чтобы сделать его более экологически чистым. Это можно назвать экокожей, хотя обычно под экокожей понимают кожу животных, произведенную более экологически чистым способом.
Как долго прослужит эко-кожа?
Экокожа может служить десятилетиями или дольше при правильном уходе. Поскольку это натуральный кожаный материал, при правильном уходе и уходе натуральная кожа служит очень долго.
Что сделано из экокожи?
Из экокожи делают практически все виды кожгалантереи. Это могут быть сумки, сумочки, обувь, ботинки, ремни, головные уборы, кошельки, личные аксессуары, портфели, шорно-седельные изделия и багаж. Как правило, все, что можно сделать из кожи, можно сделать из экокожи.
Кожаная спортивная сумка
Итак, кожа существует уже тысячи лет, зачем разрабатывать экокожу? Есть несколько основных движущих факторов.В конечном итоге они нацелены на обеспечение устойчивости и предоставление продуктов, которые довольны и удобны клиентам.
Экология
Процесс производства кожи может быть энергоемким и приводить к образованию большого количества отходов, включая химические вещества и металлы. Чтобы свести к минимуму воздействие на окружающую среду и со временем улучшить ситуацию, факторы окружающей среды являются одной из основных причин разработки экокожи.
Когда промышленность по всему миру может поддерживать производство товаров более естественным образом, это ведет к более чистой и лучшей окружающей среде.Этот цикл с течением времени обычно более предпочтителен.
Коммерческие
Производители и розничные торговцы часто стремятся предоставить продукт, который ищут клиенты. Поскольку все больше людей заботятся о воздействии на окружающую среду, они ищут товары, производимые более экологически чистыми способами.
Итак, чем больше информации о производстве кожи становится известно, естественно, прилагаются все больше усилий, чтобы сделать его более совершенным и менее энергоемким производственным процессом.В свою очередь, розничные торговцы могут говорить о преимуществах своей кожи, создавая конкурентное преимущество. Их кожа производится более экологически чистыми способами, и покупатели хотят поддержать это своей покупкой.
Некоторое внимание производителей обусловлено верой в экологичность. Других движет просто необходимость оставаться коммерчески жизнеспособными, поскольку им придется производить / продавать экокожу, чтобы оставаться конкурентоспособными. В любом случае, это приводит к более совершенным производственным процессам, которые более безопасны для окружающей среды и нравятся клиентам.
Экокожа обеспечивает несколько основных преимуществ для окружающей среды и потребителей.
903 Больше энергоэффективности
Преимущество Описание
Меньше химикатов Либо за счет ограничения использования агрессивных химикатов, либо за счет использования только натуральных компонентов в процессе производства кожи
Методы производства, оптимизированные для использования меньшего количества энергии при обработке и дублении кожи
Натуральные компоненты В некоторых производствах экокожи используются только натуральные компоненты.Сюда могут входить красители / красители, растительные продукты, используемые для дубления, и воски на растительной основе, используемые для кондиционирования и отделки.
Красный кожаный кошелек By a Creek
История экокожи начинается примерно в 1998 году в Китае. Китай работал над вступлением во Всемирную торговую организацию (ВТО). ВТО — это глобальная организация, которая занимается торговлей и правилами торговли между странами. В конечном итоге Китай был принят в 2001 году, хотя для этого им пришлось продемонстрировать соответствующие мировым стандартам методы в основных отраслях промышленности.В одном из них была кожа.
В процессе подготовки Китай хотел показать свое намерение стать мировым лидером. В 1998 году они официально представили концепцию «Натуральная кожа Mark Eco-Leather». Наряду с этим, с учетом мировых стандартов, они разработали базовые параметры и ограничения на использование некоторых химикатов, используемых в производстве кожи. В первую очередь это хром, формальдегид, азокрасители и ПХФ.
После глобального обсуждения, уточнения предложения и критериев, а также окончательного определения исходных условий и мер в 2001 году была опубликована окончательная спецификация для марки «Натуральная кожа — экокожа».Так началось первое упоминание об экокоже.
С тех пор другие страны и организации разработали различные стандарты, направленные на измерение, продвижение и сертификацию экокожи.
Кожаная сумка
В мире существует несколько организаций, которые стремятся установить стандарты для экокожи. Это помогает создать базовый уровень, который можно измерить, чтобы гарантировать, что то, что называется «экокожа», означает, как правило, одни и те же вещи во всем мире.
Принимая это во внимание, эти стандарты для экокожи устанавливаются в разных организациях по-разному.Некоторые сосредоточены на ограничении использования агрессивных химикатов и металлов, в то время как другие сосредоточены исключительно на использовании всех натуральных компонентов.
Таким образом, важно знать, какая организация сертифицировала экокожу, чтобы знать, какой тип экокожи вы покупаете. Как и многие экологически чистые термины, такие как «зеленый», экокожа может использоваться довольно свободно. Таким образом, может быть полезно спросить любого продавца кожи, может ли он предоставить информацию о том, кто сертифицировал свою экокожу и по каким стандартам она измеряется.
Вот некоторые из ведущих сертификатов для экокожи в таблице. Ниже приводится более подробная информация о каждой организации.
был создан в 1994 году. и базируется в Милане, Италия.Это единственный глобальный сертификационный институт, специализирующийся на кожевенной промышленности.
Сертификация Организация Описание Ссылка на веб-сайт
ICEC Институт сертификации качества ICEC для кожевенного сектора Ссылка на веб-сайт
OEKO-TEX OEKO-TEX OEKO-TEX, основанная в 1992 году, представляет собой объединение 18 независимых исследовательских и испытательных институтов в области экологии текстиля и кожи в Европе и Японии. с контактными офисами в более чем 60 странах мира. Ссылка на веб-сайт
IVN Международная ассоциация натурального текстиля IVN — это объединение более 100 компаний на всех этапах производства кожи и текстиля, которые выступают за экологически и социально ответственное производство.Он был основан в 1989 году. Ссылка на веб-сайт
Blue Angel Blue Angel Blue Angel — экологический знак, организованный федеральным правительством Германии для защиты людей и окружающей среды. Ссылка на веб-сайт
Протокол LWG The Leather Working Group Группа была образована в 2005 году. Она стремится улучшить кожевенную промышленность за счет согласования между организациями. Ссылка на веб-сайт
Институт сертификации качества кожевенного сектора (ICEC)
ICEC был основан в 1994 году и находится в Милане, Италия. Это единственный глобальный сертификационный институт, специализирующийся на кожевенной промышленности.
ICEC аккредитован ACCREDIA для выдачи сертификатов системы менеджмента качества (ISO 9001), системы экологического менеджмента (ISO 14001), EMAS, системы менеджмента профессионального здоровья и безопасности (OHSAS 18001), кожи и кожаных изделий (в соответствии со стандартами UNI или спецификации производителя) и название происхождения кожи (EN 16484)
OKEO-TEX
Компания OEKO-TEX, основанная в 1992 году, представляет собой объединение 18 независимых исследовательских и испытательных институтов в области экологии текстиля и кожи в Европе и Европе. Япония с контактными офисами в более чем 60 странах.
LEATHER STANDARD от OEKO-TEX® — это международно стандартизированная система тестирования и сертификации изделий из кожи и кожи на всех уровнях производства, включая вспомогательные материалы. Сертификация поддерживает компании по всей цепочке поставок в обеспечении высокой безопасности продукции для человека и окружающей среды. Сертификация служит юридически обязательным подтверждением успешной сертификации продукции во всех бизнес-процессах в соответствии со СТАНДАРТОМ КОЖИ.
Международная ассоциация натурального текстиля (IVN)
IVN — это объединение более 100 компаний на всех этапах производства кожи и текстиля, которые выступают за экологическое и социально ответственное производство.Она была основана в 1989 году.
Знаки качества NATURTEXTIL BEST, Global Organic Textile Standard и NATURLEDER основаны на строгих и подробных определениях экологических и социальных стандартов.
Голубой ангел — Немецкая экологическая маркировка
Голубой ангел — это экологический знак, учрежденный федеральным правительством Германии для защиты людей и окружающей среды. Он устанавливает очень строгие стандарты, является независимым и более 40 лет зарекомендовал себя в качестве руководства по выбору экологически чистых продуктов (начат в 1978 году).
Рабочая группа по коже (протокол LWG)
Группа была сформирована в 2005 году. Она стремится улучшить кожевенную промышленность путем согласования экологических приоритетов, наглядности передовой практики и предоставления рекомендаций по постоянному совершенствованию.
Кожаная сумка на пляже
Процесс производства экокожи представляет собой относительно сложную серию этапов, требующих значительного количества элементов, энергии и воды.Каждый шаг можно контролировать так, чтобы можно было оптимизировать количество вводимых ресурсов и отходов. Это может помочь уменьшить общее количество материалов и энергии, используемых при производстве кожи. Это также может помочь уменьшить количество образующихся отходов и негативное воздействие на окружающую среду.
Одна из международных организаций, играющих ведущую роль в измерении факторов производства, — это Leather Working Group. Это организация, базирующаяся в Соединенном Королевстве. Они работают над разработкой и поддержанием протоколов, которые оценивают соответствие экологическим требованиям и производственные возможности производителей кожи, а также продвигают устойчивые и соответствующие экологические методы ведения бизнеса в кожевенной промышленности.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробную информацию об их текущих стандартах измерения. Ниже мы рассмотрим некоторые из наиболее часто измеряемых и оцениваемых элементов.
Химия и металлы для производства кожи
Производство кожи может включать использование различных химикатов и металлов в процессе дубления. Обычно это:
Мышьяк
Сурьма
Барий
Селен
Хром VI
Формальдегид
Свинец
Ртуть
Кадмий
APEO (Хлористый этоксилат фетилметана
)
PCP, TeCP, TCP)
Важно знать, сколько каждого из них используется на каждом этапе производства кожи.Ограничение их сертифицированными стандартами помогает уменьшить воздействие на окружающую среду. Производство более экологически чистой кожи также позволяет применять более экологичные методы производства на долгие годы.
Энергопотребление
В производственном процессе с учетом экокожи эта область показывает, сколько энергии используется для производства каждой дубленой кожи на каждом этапе процесса дубления. Это сложно, поскольку каждый кожевенный завод работает по-своему, с разными накладными расходами, оборудованием и способами работы.Согласно аудиторскому отчету рабочей группы кожевенного производства, потребление энергии:
«… оценивает потребление энергии на единицу площади для конкретного типа производимой продукции. Он дает вознаграждение за возобновляемую энергию, произведенную на месте, а также таблицы энергопотребления и целевые показатели для объекта, чтобы получить различные медали ».
— Аудиторский отчет Рабочей группы по коже
Измеряемые области энергопотребления включают:
Природный газ
СНГ
Мазут
Уголь
Дизель
Бензин / бензин
Древесина
Общая цель измерения — оценить, есть ли области, в которых можно и нужно экономить энергию.Это помогает гарантировать, что при производстве кожи она оказывает меньшее воздействие на окружающую среду. Как правило, оценка дается на основе общей энергии, затраченной на шкуру, которая перешла из необработанного в дубленое состояние. Чем ниже оценка, тем эффективнее расходуется энергия.
Кожаный портфель
Использование воды
В производственном процессе, ориентированном на экокожу, эта область показывает, сколько воды используется для производства каждой дубленой кожи на каждом этапе процесса дубления. Вода — важнейший компонент при дублении кожи.И хотя воду можно считать в целом недорогим ресурсом, при использовании в больших объемах необходимо учитывать ее источники и воздействие.
По данным Leather Working Group, оценка:
«… оценивает использование пресной воды на единицу площади для конкретного типа производимой продукции. Он дает вознаграждение за рециркулируемую воду, а также таблицы использования и целевые показатели для учреждения, чтобы получить различные медали ».
— Кожевенная рабочая группа
Это рассматривает непрерывное использование воды, от источников до способов ее утилизации или повторного использования.Поскольку многие химические вещества и металлы попадают в воду в процессе дубления, важно следить за тем, куда все идет. Как правило, оценка дается на основе общего количества воды, используемой для шкуры, которая перешла из необработанного в дубленое состояние. Чем ниже оценка, тем эффективнее расходуется вода.
Это основные источники воды, используемой в производстве кожи:
Муниципальные водные системы
Колодцы
Реки / каналы / озера
Сток
Другие различные источники
Воздух и уровень шума
In Эта область учитывает производственный процесс, связанный с экокожей, и учитывает, сколько шума создается, а также сколько выбросов выбрасывается в воздух на каждом этапе процесса дубления.
По данным Leather Working Group, оценка:
«… оценивает управление атмосферным воздухом объекта и уровень шума в окружающую среду и требует инвентаризации, управления и мониторинга».
— Кожевенная рабочая группа
Основные измеренные области включают:
Котлы для твердых частиц
Котлы для NOx
Котлы для SO2
Машины для распыления твердых частиц
Машины для распыления летучих органических соединений
Сульфиды
и выбросы
Зная об уровнях каждого из них, кожевники могут со временем улучшать процессы, чтобы снизить общее воздействие на окружающую среду.
Коричневая кожаная сумка
Управление отходами
В производственном процессе с учетом экологических требований, это одна из крупнейших и наиболее эффективных областей дубления кожи, которая может улучшить воздействие на окружающую среду. Он занимается всеми твердыми отходами, образующимися при производстве кожи. К ним относятся не только отходы сырья, такие как обрезки и обрезки натуральной кожи. Они также включают все связанные с этим отходы ведения бизнеса, производимые рабочими, и все связанные с ними усилия.
На каждом этапе производства кожи образуются отходы. При измерении всех этих элементов рабочая группа по кожевенной продукции рекомендует следующее:
«… оценивает управление предприятием и контроль над твердыми отходами, образующимися на объекте, и требует инвентаризации, классификации отходов и соответствующего хранения и утилизации».
— Кожевенная рабочая группа
К основным образующимся и отслеживаемым отходам относятся:
Шлам очистных сооружений с хромом
Шлам очистных сооружений без хрома
Отходы хромового шлама
Обрезки шкур
Обрезки извести
Зеленые обрезки
Избыток соли
Волосы
Расколки извести
Дубленые расколотые отходы
Дубленые стружки
Дубленые обрезки
Обработанная кожа
Полировочная пыль
Отходы, содержащие растворитель
Отходы на водной основе
Загрязненная упаковка для отходов
Отходы активированного угля
Пустые контейнеры
Поддоны
Пластик
Пищевые отходы
Сотрудник / Общие / Офисные отходы
Бумага
Дерево
Металл
Батареи / фонари / картриджи с чернилами
Масло
Пока отслеживание Все эти элементы могут показаться очень трудоемкой задачей, но со временем она становится проще и действительно помогает усилиям по уменьшению воздействия на окружающую среду.Это эко-кожа как концепция, и производственная практика очень важна.
Очистка сточных вод
В процессе производства с учетом экокожи, наряду с химическими и твердыми отходами, при производстве кожи образуется огромное количество водных отходов. Некоторые из них часто наполнены химикатами и металлами. Вместо того, чтобы сбрасывать эту воду куда-нибудь, кожевенным заводам рекомендуется очищать и очищать ее в максимально возможной степени. Когда сточные воды сбрасываются, рекомендуется, чтобы это происходило в соответствии с установленными нормативами.
«… оценивает управление предприятием своими жидкими отходами либо на собственном объекте, либо у стороннего поставщика. Он требует законного сброса сточных вод и дает более высокие баллы тем, кто достигает целевого уровня качества воды с использованием ряда соответствующих показателей ».
— Кожевенная рабочая группа
Сточные воды могут включать:
Азот
Взвешенные твердые частицы
Масло и смазки
Общий хром
Хром VI
Аммиак (азот)
Сульфлориды
Синтетические моющие средства
Медь
Цианид
Свинец
Ртуть
Никель
Кадмий
Цинк
Сульфаты
Фосфор
Запрещенные загрязнители
Важно, чтобы их количество было в сточных водах. уменьшенный.В ситуациях, когда сокращение или устранение может быть невозможно полностью, ответственная обработка и утилизация являются ключевыми.
Кожаный рюкзак
Очень важно правильно чистить и поддерживать все кожаные изделия. Поскольку это натуральные волокна, поддержание чистоты поверхностей и их восстановление / кондиционирование с помощью масел поможет им оставаться сильными и отлично выглядеть.
Следует иметь в виду одну вещь: на любом этапе ухода за кожей обычно проверяйте небольшую площадь, чтобы убедиться, что чистящее средство или отделка, которые вы наносите, не будут плохо взаимодействовать с материалом.Как только вы узнаете, что это безопасно, протрите 🙂
Как чистить экокожу
Полотенца из микрофибры
Экокожу можно чистить, как правило, протирая поверхность влажной тканью без ворса. Если грязь более глубокая, на ней есть сложные пятна или вы хотите тщательно очистить кожу, специальное средство для чистки кожи может оказаться полезным выбором.
Мыло «Седло» — популярный выбор. Предназначен для шорно-седельной и аналогичной кожи растительного дубления. Также может помочь обработка мягкой щеткой для чистки, просто убедитесь, что щетина очень мягкая и предназначена для чистки кожи.
Lexol — еще одно чистящее средство для кожи, которое очень бережно воздействует на кожу, удаляя грязь и сажу.
Как кондиционировать экокожу
Очиститель и кондиционер для кожи
Способность кондиционировать экокожу зависит в первую очередь от того, была ли на нее нанесена отделка. Твердая защитная отделка может запечатать кожу, не допуская прямого кондиционирования. Для необработанной экокожи можно использовать кондиционирование.
Обычно для этого нужно нанести воск, масло или крем на поверхность и дать коже впитаться.В кондиционированном состоянии кожа становится более эластичной, гибкой, устойчивой к царапинам и лучше ощущается в руке.
После того, как поверхность будет тщательно очищена, кондиционер можно нанести с помощью аппликатора или мягкой ткани. Кондиционер обычно наносят небольшими кругами, дают ему впитаться, а затем вытирают излишки чистой безворсовой тканью.
При желании на этом этапе можно нанести защитное покрытие. Преимущество в том, что это помогает коже быть немного более устойчивой к воде и царапинам.Потенциальным недостатком является то, что на поверхности кожи образуется слой, который скрывает некоторые из желаемого внешнего вида текстуры натуральной кожи. Защитные покрытия обычно представляют собой натуральные воски или синтетические воски / акрилы, такие как резолин.
Как хранить экокожу
Шкаф для хранения кожи
Экокожу следует хранить в прохладном, сухом, непыльном месте. Как правило, кожаные изделия выигрывают в условиях низкой средней влажности. Поток воздуха также полезен, так как позволяет натуральным волокнам кожи «дышать».
При хранении в закрытом помещении влажность может повыситься, кожа начнет портиться и возникнет плесень. В среде со слишком низкой влажностью кожа может начать сохнуть, что может привести к растрескиванию и ослаблению волокон.
Хорошим местом для хранения кожи буйвола (кожи бизона) является гардеробная или чулан со средней приемлемой температурой, уровнем влажности и частым воздушным потоком. Некоторые изделия из кожи поставляются с сумками для хранения. Обычно это воздухопроницаемая ткань, которая помогает оставаться отрезанными.Хранение его в одном из них может быть отличным выбором, если таковой имеется.
При рассмотрении вопроса о покупке новой кожи для обработки кожи или в качестве готового изделия из кожи было бы здорово посмотреть, будет ли это экокожа. Поддержка этого типа производства кожи также способствует созданию в целом более экологически чистой кожевенной промышленности.
Что такое экологически чистая кожа?
Экологичная кожа — это кожа, полученная в результате экологически чистого производственного процесса.Экокожа направлена на сокращение количества используемых химикатов и энергии при одновременном сокращении общего количества образующихся отходов. В некоторых эко-коже используются только натуральные продукты.
Экокожа — это экокожа?
Экокожа — это не экокожа. Экокожа производится «зеленым» способом, но обычно это кожа, произведенная из шкур животных. Некоторые виды искусственной кожи могут производиться «зеленым» способом, хотя экокожа обычно относится к коже животных.
Щелкните здесь, чтобы узнать больше об искусственной коже из моей статьи.
Органический кондиционер для кожи — The Herbal Horse
Organic Leather Conditioner — кондиционер для натуральной кожи для гвоздей, обуви, кожаных сумочек, мебели и многого другого! Это экологически чистый, ручной работы в моем доме с любовью из всех натуральных, органических ингредиентов.
«Отличный продукт! Пахнет восхитительно, и я сразу заметила разницу в моем прихвате! Это просто необходимо для сарая! *****»
«Это круто! Я использовал его на своем седле и сразу заметил разницу.Он более мягкий, темный, цепкий и выглядит потрясающе! Это, наверное, лучший кондиционер для седел, который я когда-либо использовал. ***** «
«ОМГ! ЭТО лучшее открытие 2015 года! ЛЮБОВЬ, ЛЮБОВЬ, ЛЮБОВЬ, и вы не только можете наносить ее руками, она глубоко кондиционирует ваше седло и руки одновременно *****»
Чтобы создать этот роскошный кондиционер для кожи Я использую смесь органических масел и масел с небольшим количеством натурального воска для водоотталкивающих свойств. Добавляется несколько капель эфирного масла сладкого апельсина, которое, как известно, помогает исправить небольшие царапины на коже и сохранить ее в чистоте.К тому же аромат сладкого апельсина с ароматом какао просто божественный.
Кондиционер Saddle при сушке становится гладким, а после высыхания становится матовым и цепким. Пчелиный воск помогает в водонепроницаемости, отлично подходит для любителей активного отдыха и тех, кто не любит кататься, и не позволит погоде помешать им кататься!
Применение: просто очистите кожаные изделия мылом для натуральной кожи (я лично рекомендую мыло для кожи более высокого стандарта), затем нанесите кондиционер Saddle руками, втирая его в гладкие и грубые стороны кожи.
Для башмаков : наносится только на внешнюю поверхность. Оставьте на ночь в чистом и сухом месте. Не рекомендуется использовать на замше!
Рекомендую наносить голыми руками (сначала удалите украшения!). Это также лучший метод для глубокого кондиционирования. Вы также можете просто потереть губкой или тряпкой седельный кондиционер комнатной температуры для легкого нанесения.
Вы можете чистить прихватки или кожаные изделия в помещении, не беспокоясь о токсичных химических парах. Мой кондиционер для седел также отлично подходит для ваших рук, они будут чувствовать себя так, как будто вы прошли спа-процедуру после его использования!
Если вы заметили белые участки утром, значит, было нанесено слишком много, и кожа больше не впитывалась.Просто вытрите излишки влажной теплой тканью или рукой. Обратите внимание, что зернистая текстура является частью используемых натуральных ингредиентов и рассеивается под воздействием тепла ваших рук.
Valentino Garemi Organic Eco Leather & Suede Cleaner — Fendrihan
Восстановите поврежденную кожу с помощью Eco Leather & Suede Cleaner от Valentino Garemi. Органическое и натуральное чистящее средство содержит кокосовое масло и масло жожоба, которые помогают удалять легкие пятна, такие как грязь и следы соли.Раствор бережно относится к коже, его можно использовать со многими типами кожи, включая замшу и овчину. Слегка распылите раствор на хлопчатобумажную ткань и массируйте кожу круговыми движениями до полного впитывания.
99% натуральные ингредиенты
Для использования на коже, замше, нубуке и овчине
Valentino Garemi специализируется на предоставлении инструментов и решений для ухода за кожаными изделиями. Предлагая широкий выбор кремов, средств, кистей, бальзамов и других материалов для кожаной обуви и аксессуаров, эти средства по уходу сохранят кожу защищенной и здоровой.
3,38 эт. унция (100 мл)
Мы предлагаем БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для квалифицированных заказов в США после всех скидок, включая ваучеры на бонусные баллы, и до применимых налогов и сборов за доставку. Покупки по подарочной карте не учитываются в минимальном требовании. Это предложение о бесплатной доставке не суммируется с другими скидками или акциями. Соответствующие критериям клиенты должны выбрать вариант бесплатной доставки во время оформления заказа, чтобы воспользоваться предложением.
Для заказов на сумму более 35 долларов США БЕСПЛАТНАЯ стандартная доставка .Для заказов на сумму более 100 долларов США БЕСПЛАТНАЯ Доставка в течение 3 дней . Предпочтительного оператора связи можно выбрать при оформлении заказа.
Расчетное время доставки для вариантов бесплатной доставки:
Стандартная доставка: 2-8 рабочих дней
3-дневная доставка: 1-3 рабочих дня
К сожалению, из-за высокой стоимости доставки мы не можем предложить бесплатную доставку для:
Заказы за пределами США
Заказы с Аляски, Гавайев, Соединенных Штатов, Пуэрто-Рико, военные адреса США (APO, AFO и т. Д.).
Для заказов, для которых не предусмотрена бесплатная доставка, мы предлагаем скидки на доставку. Чтобы рассчитать стоимость доставки до пункта назначения, нажмите ссылку «Оценить стоимость доставки» на странице корзины покупок. Стоимость доставки зависит от местоположения, размера и веса посылки.
Для получения дополнительной информации о правилах доставки щелкните здесь.
Мы предложим полный возврат средств или кредит магазина за неиспользованные продукты, если они будут возвращены нам в течение 365 дней с даты заказа.Новые, неиспользованные и невскрытые (для товаров, которые поставляются в запечатанной упаковке) будут возвращены в полном объеме. Обратите внимание:
Продукты должны быть в оригинальной упаковке с неповрежденными пломбами производителя. Мы не принимаем товары с отсутствующей или порванной упаковкой.
По гигиеническим причинам нельзя принимать использованные продукты. Товар, поврежденный покупателем, не подлежит возврату.
Товары, возвращенные через 60 дней после даты доставки, получат кредит магазина
Покупатель несет ответственность за возврат товара, и возврат будет произведен только после того, как мы получим товар.Поэтому мы рекомендуем нашим клиентам отправлять возврат с помощью способа доставки, который предоставляет страховку и номер для отслеживания.
Возврат покрывает стоимость приобретенных продуктов плюс применимые налоги. Стоимость доставки и налоги на доставку не возвращаются.
Для получения дополнительной информации о процедурах возврата щелкните здесь (открывается в новой вкладке).
Вудсток Маркетинг | Уборка и уход за гостевыми вращающимися стульями Task Executive Lounge и столами
Инструкция по уходу
Кожа
ECO — это кожа, и ее можно чистить средствами, предназначенными для чистки кожи.Подойдет большинство чистящих средств для автомобильной кожи. Предварительно проверьте незаметный участок перед тем, как продолжить, и не допускайте чрезмерного увлажнения.
Не используйте растворители для очистки пятен.
Для кожи Off-White ECO
Имейте в виду, что синюю краску с джинсов очень трудно очистить, так как она проникает в поры кожи. Мы обнаружили, что 303 Aerospace Protectant помогает еще до того, как кожа испачкается. Это доступно в магазинах автозапчастей или в Интернете. Следуйте их простым инструкциям.
Стулья становятся синими: Синяя краска с джинсов переходит на белую кожу.Кожа пористая, и с нее очень трудно удалить краску. Это проблема всех кремовых кожаных изделий производителя, а не только стульев Woodstock. Off-White кожа синего цвета — это , не гарантийный товар.
Что такое кожа ECO?
Кожа, которую мы используем на сиденьях, называется ECO Leather. Это сочетание натуральной кожи и искусственного материала. В производстве кресел и автомобилей используется кожа в виде шкуры.Это неправильной формы. Обычно используется только центр шкуры, а баланс выбрасывается.
Мы берем эти дополнительные детали, ноги, шеи и т. Д., И пропускаем их через процесс, в результате которого получается кожаная паста. Эта паста окрашивается и наносится на структурную основу. Его пропускают через валики, чтобы сжать и нанести текстуру на поверхность. Затем полимеризуем кожу. Кожа к нам приходит в рулонах, а не в шкурах. Это делает использование переработанного продукта очень эффективным.
Преимущества ECO Leather
Во-первых, коровы вносят наибольший вклад в выбросы CO2, поэтому, используя переработанный материал, мы сокращаем количество шкур, необходимых для изготовления наших стульев.
Во-вторых, наши кресла на самом деле являются стропами. Берем металлические каркасы стула и приклепываем к нему обивку. Затем мы берем гидравлические домкраты и разделяем металлические рамы, чтобы создать стропу. «Ручка» на спинке и рама внизу нашего стула — это то, что разделяет рамы.

6Июл
Начало движения на механике порядок действий: Необходимые действия при начале движения на автомобиле
6 Июл 2021 alexxlab Комментировать
Необходимые действия при начале движения на автомобиле
Записаться на занятия
Описание всех необходимых действий при начале движения на автомобиле. С чего начать, в какой последовательности и что необходимо делать. Этот набор действий надо помнить наизусть.
Часто у новичков возникает вопрос — какие действия и в какой последовательности надо выполнить, чтобы грамотно начать движение на автомобиле. Это один из тех вопросов, ответы на которые надо выучить наизусть каждому новичку. Давайте рассмотрим этот вопрос подробно, тем более, что этой схеме, Вы имеете все шансы не нарваться на штрафные баллы, когда будете сдавать экзамен по вождению в ГИБДД. Ведь если Вы забудете выполнить какое либо из этих действий, даже если оно не повлечет за собой никаких последствий, это будет формальным поводом для инспектора «завалить» вас на экзамене.
Стандартный порядок действий следующий:
проверить работоспособность ремня безопасности,
пристегнуться,
настроить сидение,
выжать сцепление,
установить рычаг КПП в нейтральное положение,
повернуть ключ зажигания (не до конца),
дождаться, пока погаснут сигнальные лампы проверки систем автомобиля,
дальнейшим поворотом ключа, заводим двигатель,
включаем указатель поворота,
при выжатом сцеплении (оно у нас уже выжато), включить первую передачу,
убедиться в отсутствии помех (автомобилей попутного направления),
отпустить стояночный тормоз («ручник»),
плавно отпуская сцепление и нажимая педаль газа, начинаем движение
В начале обучения каждый начинающий водитель должен заучить эту последовательность наизусть. А впоследствии это должно быть доведено до автоматизма.
На видео: перечень и последовательность необходимых действий при начале движения на автомобиле.
<noscript><img src='/800/600/https/pbs.twimg.com/media/CupTL_AXEAAoYoN.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/T3hmZQNS7Zw?rel=0″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»/>
Правильный порядок действий перед началом движения » avtokursy.by
При сдаче экзамена в ГАИ очень важно правильно начать движение. Инспектор будет отмечать каждое ваше действие. На экзамене у вас всего два права на ошибку, и будет обидно, если вы допустите их, даже не тронувшись.
Сначала проверяем автомобиль
Иногда инспектор ГАИ может попросить вас проверить состояние автомобиля. Вы должны обойти машину и визуально отметить, в порядке ли она. Посмотрите, не спущены ли шины и нет ли видимых повреждений, которые могут помешать вашему движению. Если вас попросят, проверьте уровень масла в баке. Даже если вам не понадобится это на экзамене, после получения прав вам придется следить за своей машиной самостоятельно.
Запомните порядок этих действий
Отрегулируйте сиденье и спинку для вашего удобства. Если надо, выжмите сцепление и посмотрите, удобно ли вам. Важно, чтобы ваша нога полностью выжимала сцепление, а также, чтобы при переключении передач, вам не приходилось слишком далеко отводить локоть назад.
Пристегнитесь ремнем безопасности.
Выжмите сцепление и тормоз, заведите автомобиль.
Настройте боковые и заднее зеркала так, чтобы вам хорошо была видна обстановка сзади. В боковом зеркале 90% изображения должна занимать дорога, а оставшуюся часть — край автомобиля. Включите ближний свет. На учебных автомобилях это обязательное условие.
Включите левый указатель поворота, чтобы проинформировать других водителей о начале движения.
Опустите ручник.
Включите первую передачу, аккуратно подведите сцепление, ногу с тормоза переведите на газ и начните движение.
Выключите поворотник.
Во время экзамена будьте уверены в себе, не нервничайте. Следите за дорожными знаками, разметкой и другими участниками дорожного движения. При перестроении и повороте смотрите в боковые зеркала. Вовремя включайте и выключайте поворотники. Внимательно слушайте задания, которые вам дает инспектор. При железнодорожном переезде убедитесь, что по путям не приближается локомотив и, если там есть дорожный знак «движение без остановки запрещено», совершите полную остановку и начните движение заново.
Начало движения
Начало движения — это один из самых сложных маневров для начинающего водителя. Надо не создать помех другому транспорту, действовать быстро и решительно и в тоже время не заглохнуть. Постарайтесь довести все движения до автоматизма, чтобы Вы не теряли время на вспоминание следующего шага. Есть несколько упражнений, о которых мы поговорим в конце статьи, которые помогут еще больше понять машину и повысить свои навыки управления.
Сначала включаем двигатель. Если сейчас на улице холодно, то надо подождать немного для прогрева двигателя. Чем двигатель лучше прогреется, тем лучше он будет реагировать на педаль газа. Так что если Вам надо сразу выехать на дорогу с оживленным движением, то погрейте двигатель минуту-другую. Если же до выезда на дорогу с оживленным движением у Вас есть некоторая дорога по жилой зоне, то время прогрева можно сократить, но зато проехать небольшое расстояние на первой передаче без газа. Под небольшой нагрузкой двигатель быстрее прогреется и наберет свою рабочую температуру.
Перед началом движения надо показать всем о своих действиях. Для этого мы используем поворотник. Включаем указатель поворотника направо, даже если мы будет ехать абсолютно прямо. Это сообщит всем водителям позади Вас о том, что Вы собираетесь начать движение. Вам надо научиться включать поворотник вытянутыми пальцами левой руки. Руку при это с руля убирать не нужно.
Дальше подготавливаем машину для начала движения. Мотор у нас уже работает, так что нам надо начать процесс, когда вал двигателя начнет передавать крутящий момент на колеса машины. Как мы уже знаем, такую функцию в автомобиле выполняет сцепление. Нажимаем н сцепление до упора и включаем первую передачу (она используется для начала движения). Поворачиваем колеса автомобиля в нужном нам направлении.
Дальше снимаем машину с ручного тормоза. Для этого надо чуть потянуть рычаг на себя, выжать кнопку под большим пальцем и опустить его вниз. Если машина стоит на уклоне, то до конца отпускать ручник не надо, так как машина покатится назад или вперед. Мы будем снимать ручник до конца при начале движения. Если Вы сняли машину с ручного тормоза, то надо сразу нажать ногой на педаль тормоза, что бы предотвратить любое движение машины.
Смотрим на поток транспорта через заднее и боковое зеркало и пропускаем все машины, которым мы можем помешать своим маневром. Если таких машин нет — то начинаем движение.
Левой ногой плавно начинаем отпускать сцепление, одновременно снимаем машину с тормоза (ручной или ножной) и правой ногой чуть добавляем газу. Если у Вас машина стоит на ручном тормозе, то повысить обороты двигателя Вы можете заранее. Это поможет начать движение без откатывания назад даже в очень крутую горку. Если же Ваша машина удерживается ножным тормозом, то вместе с отпусканием сцепления надо быстро отпустить тормоз и перенести ногу на газ.
Внимание, перед началом движения надо повысить обороты двигателя до отметки примерно 2 тыс. Крутить двигатель до красной зоны не рекомендуется, так как Вы все равно не начнете движение, пока не отпустите педаль сцепления. Начало движения по ровной дороге можно проводить и без увеличения оборотов двигателя, оборотов холостого хода должно хватить для начала движения, в этом случае надо увеличивать обороты в точке «полусцепления», о которой мы расскажем чуть ниже.
Как только машина начала двигаться, н сцепление Вы еще отпустили не до конца, надо чуть придержат сцепление в таком положении. Другими словами, когда машина начинает движение надо зафиксировать педаль в этом положении. Такой режим называется «полусцепление». Если Вы еще не нажимали на педаль газа для увеличения оборотов двигателя, то это самый подходящий момент.
После того как машина поехала, то надо до конца отпустить педаль сцепления и добавить газу для перехода на вторую передачу. Так же надо не забывать рулить, что бы занять на дороге нужное положение. Выравниваем машину, выключаем указатель поворота, переходим на следующую передачу.
Упражнения:
Машина стоит на ручном тормозе, плавно отпускае сцепление и определяем, когда наступает момент «полусцепления». Машина будет «чуть приседать».
Машина стоит в горку. Отпускаем ручной тормоз, и машина начинается откатываться назад. Пробуем удержать машину от скатывания только педалью сцепления. Если машина катится назад, то надо отпускать сцепление, если катится вперед, то надо выжать сцепление. Если горка большая возможно потребуется дополнительная работа педалью газа.
На ровной дороге повторяем операцию трогания с места и разгона до второй передачи. Потом опять тормозим и все сначала. Затем эту упражнение надо усложнить и пробовать трогаться в горку.
ОСТАНОВКА И НАЧАЛО ДВИЖЕНИЕ НА ПОДЪЕМЕ ДОРОГИ — Уроки вождения для начинающих
Первое время «новичкам» желательно избегать тех маршрутов, где явно предполагаются условия повышенной сложности движения.
Вспоминается такой случай. В жаркий летний день в центре Москвы на одной из узких дорог, идущих в гору, перед перекрестком в очереди стояло машин 10–12. Но они не просто стояли, а периодически «хором» скатывались назад на 1,5–2 метра, и происходило это уже раз 10.
Позже выяснилось, что «запевалой в хоре» был водитель красного «Запорожца», который только вчера получил водительские права и уже сегодня заехал в самый центр Москвы. При каждой неудачной попытке старта в гору мотор его автомобиля глох и машина скатывалась вниз на те самые полтора-два метра. Пот градом лился с лица водителя, которое уже достигло цвета «Запорожца», но он отчаянно продолжал попытки тронуться в гору.
Пришлось помочь этому «бедолаге» и заодно объяснить ему, в чем была его ошибка. Давайте и мы с Вами разберемся с тем, как правильно действовать на подъемах и спусках.
Итак, на горизонте появился участок дороги с уклоном. Как подготовиться и преодолеть его?
Ответы на эти вопросы у нас уже есть. Движение на уклонах дороги мы с Вами рассматривали в главе, посвященной тактике переключения передач.
Освежили в памяти? Ну и славненько. Теперь пришло время поговорить о проблемах остановки на таких участках дороги.
Преднамеренная остановка и стоянка на подъеме дороги
Не советовал бы «новичкам» останавливаться и тем более ставить свою машину на стоянку на уклонах дороги. Слишком много здесь возникает вопросов, на которые надо найти правильные ответы.
Правила дорожного движения и здравый смысл говорят о том, что, прежде чем покинуть свой автомобиль, водитель должен предпринять необходимые меры, исключающие возможность самопроизвольного движения машины в отсутствие владельца. Но как это сделать?
Для удержания автомобиля на уклоне, конечно, можно воспользоваться стояночным тормозом. Вот только, работает ли он у Вас сегодня? Но даже работоспособный стояночный тормоз не всегда в состоянии удержать на крутом подъеме груженый автомобиль.
Можно оставить машину с включенной первой передачей (при выключенном двигателе, разумеется). В этом случае колеса автомобиля не смогут крутиться, так как они будут связаны с «окаменевшем» двигателем.
Однако встречаются (и к тому же нередко) столь значительные уклоны, что уже ни передача, ни стояночный тормоз не в состоянии удержать автомобиль от поездки без хозяина.
Существуют ли иные способы удержания автомобиля на уклоне дороги?
Конечно, существуют. Например, можно подложить под колеса пару кирпичей и Ваша машина никуда не денется!
Что? Кирпичей с собой нету? Не беда, пара туфель тоже подойдет!
А если без мрачных шуток, то Вы можете использовать обычный бордюрный камень (рис. 64, поз. 3).
После остановки на подъеме Вам следует повернуть руль налево и затем чуть-чуть скатиться назад, чтобы переднее правое колесо уперлось в край тротуара. В таком положении без Вас машина не сможет уехать ни вперед, ни назад. Вперед не пустит гора, а назад – бордюрный камень.
Рис. 64. Остановка на подъеме при наличии тротуара в случае самопроизвольного движения:
— красный автомобиль – укатится неизвестно куда
— желтый автомобиль – развернется поперек дороги
— зеленый автомобиль – останется стоять на месте
Итак, мы с Вами нашли оптимальный способ остановки и стоянки на подъеме, на 100% исключающий самопроизвольное движение автомобиля. Но «плюсов» без «минусов» не бывает. Здесь тоже есть один «жирный минус».
Начиная движение, по завершении стоянки данным способом, Ваш автомобиль сразу же устремится на соседнюю полосу! Следовательно, одновременно с обязательным плавным началом движения Вам придется активно поработать рулем направо. Проделать все это несложно, но подумать об этом надо заранее.
А как лучше поставить машину на стоянку на подъеме за городом? Ведь там не будет никакого тротуара с бордюром!
В такой ситуации на подъеме дороги лучше вообще не останавливаться. Если же Вы все-таки намерились оставить свой автомобиль в столь неудачном месте, то стоит подумать о том, куда он может уехать в Ваше отсутствие. Поработав воображением (или циркулем), можно прийти к выводу о том, что на рисунке 65:
Красный автомобиль – укатится неизвестно куда и наделает немало бед.
Желтый автомобиль – выкатится на проезжую часть дороги и перекроет по ней движение.
Зеленый автомобиль – благополучно укатится в кусты.
Рис. 65. Остановка на подъеме на обочине
Выбрать надо третий вариант. Лишь в этом случае вероятность того, что пострадают люди и машины, будет наименьшей. Зеленый автомобиль получит лишь незначительные повреждения об кусты и деревья, а может и вообще обойдется лишь «легким испугом».
Что же касается красного и желтого автомобиля, то сначала их будут бить железные машины, а затем сильно разгневанные водители и пассажиры этих машин.
Упор передних колес в бордюрный камень тротуара во время стоянки на подъеме дороги исключает возможность самопроизвольного движения автомобиля в отсутствие водителя.
Оставляя автомобиль на обочине дороги с уклоном, следует повернуть передние колеса в ту сторону, которая обеспечит наиболее безопасную траекторию возможного самопроизвольного движения автомобиля в отсутствие водителя.
Перед началом движения после остановки или стоянки следует учесть положение передних колес автомобиля.
Служебная остановка на подъеме дороги
Под «служебной» остановкой подразумевается остановка перед перекрестком при запрещающем сигнале светофора, перед пешеходным переходом, когда на нем находятся пешеходы и т.п. Данная остановка предполагает, что в ближайшие секунды Вы опять возобновите движение. В таких случаях на уклонах дороги у Вас уже нет возможности прислониться к тротуару.
Остановить машину и удерживать ее на подъеме можно, конечно, и с помощью обычного тормоза, но как потом тронуться с места? Ведь, чтобы начать движение, Вам надо одновременно правой ногой нажимать педаль «газа», а левой отпускать педаль сцепления. И в то же время Ваша правая нога с помощью педали тормоза удерживает машину на подъеме! Ощущается явная недостача в ногах – педалей три, а ног всего две.
Как только Вы отпустите тормоз, чтобы перенести правую ногу на педаль «газа», автомобиль сразу же покатится назад. Вперед он поедет лишь после того, как Вы грамотно поработаете оставшимися педалями. При отпущенной педали тормоза укатиться назад желательно не далее, чем на 20–30 сантиметров (таково требование экзамена по вождению), а лучше бы назад вообще не скатываться.
На дороге встречаются разные водители, как думающие и предупредительные, так и нерадивые с жизненным кредо – «нам до лампочки». Такие могут остановиться позади Вас вплотную, не оставив Вам места для ошибки при трогании на подъеме. Следовательно, каждый водитель должен научиться выполнять идеальный старт в гору, без единого миллиметра скатывания назад.
Возможно ли это? Конечно, возможно.
«Европейский» вариант трогания с места на подъеме предполагает использование стояночного тормоза.
Давайте представим, что у нас все-таки три ноги. Правая нога работает педалью «газа» – подбирает оптимальные обороты двигателя для старта. Левая нога работает педалью сцепления – подводит диски сцепления друг к другу. А наша третья нога удерживает педаль тормоза и весь автомобиль в неподвижном состоянии.
В тот момент, когда диски сцепления соприкоснутся, автомобиль очень хочет начать движение, но наша третья нога не дает возможности ему тронуться с места (ни вперед, ни назад). Значит, именно в этот момент и надо отпустить педаль тормоза! Тогда машина начнет движение вперед без единого миллиметра отката назад.
Все, что говорилось о третьей ноге, конечно же, относится к Вашей правой руке, которая управляет рычагом стояночного тормоза. В принципе, нет никакой разницы, выросла ли у Вас третья нога или Вы используете правую руку, важно понять, что в тот момент, когда Вы ощутили желание автомобиля поехать, его следует освободить от тормоза.
Если подойти к проблеме старта на подъеме дороги именно с такими мыслями и ощущениями, то, потратив 10–15 минут на тренировку, Вы будете в состоянии удивить своим идеальным стартом в гору не только экзаменаторов, но и того «балбеса», который подъехал к Вам сзади на 3 сантиметра.
Стояночный тормоз следует отпускать одновременно с желанием автомобиля начать движение.
«Отечественный» вариант трогания с места на подъеме предполагает, что стояночный тормоз (сокращенно – «ручник») не работает.
Гнил он гнил в течение нашей долгой соленой зимы и наконец-то сгнил до конца.
Есть и другой вариант. За ночь соленая вода, в которую превратился городской снег, частично стекла с тросика «ручника», но не вся! Оставшаяся часть замерзла так, что оттает тросик теперь только весной.
Вот и ездят по нашим дорогам машины, кто с «ручником», кто без него.
А как же тогда они начинают движение на подъемах?
Поверьте, существует масса вариантов, как без «ручника» обеспечить неподвижность машины при трогании с места в гору, надо только заранее спланировать свои действия.
Например, одним из колес машины можно специально заехать в ямку (или в ямищу), каковых у нас на дорогах еще хватает. Куда ж она из ямы покатится?
Можно умышленно переехать валяющийся на дороге кирпич (вместо того, чтобы его объехать) и затем сразу же остановиться. Получается прекрасный почти естественный упор.
В конце концов, можно испросить разрешения сзади стоящего водителя аккуратно прислониться к бамперу его машины (особенно если это грузовик) и затем стартовать от него, как от бортика в бассейне.
Можно также открыть дверь и подложить под переднее левое колесо некий предмет, который давно мешался Вам в машине. Ну и так далее, у кого на сколько фантазии хватит.
А если чуть серьезнее, то каждый водитель должен овладеть осознанной синхронной работой правой и левой ногой одновременно. Помочь в этом смогут упражнения, например, такие:
Двигаясь на подъем на первой передаче, нажмите педаль сцепления и тут же отпустите педаль «газа». Машина начнет активно терять скорость, потом она остановится, на мгновение замрет в неподвижном состоянии и затем покатится назад.
Ваша задача – не дать ей покатиться! В тот момент, когда она замрет, Вам надо одновременно правой ногой сделать приятный на слух «газ», а левой ногой отпустить педаль сцепления в такое положение, которое будет соответствовать моменту касания дисков сцепления.
Балансируя педалями, попробуйте удержать машину в неподвижном состоянии хотя бы пару секунд. Позже можно будет чуть прибавить «газу» и плавно отпустить педаль сцепления, в результате чего машина медленно, но уверенно поедет вперед.
Теперь немного усложним задание. При движении на подъем нажмете сцепление и отпустите «газ». Когда Ваша машина потеряет скорость, остановится, замрет и начнет скатываться назад – позвольте ей катиться!
Скатившись назад на 20–30 см, проделайте ногами те же манипуляции, что и в предыдущем упражнении. С помощью «газа» и сцепления сначала надо остановить машину, а затем постараться удержать ее в неподвижном состоянии несколько секунд. Для этого Вам придется работать ногами не только четко и быстро, но и подойти к этой работе творчески. Усилия на педалях должны быть дозированы в зависимости от величины уклона и скорости скатывания автомобиля.
И, наконец, то, к чему мы шли. Остановитесь на подъеме и удерживайте машину в неподвижном состоянии с помощью педали тормоза. А затем попробуйте стартовать в гору без скатывания машины назад более чем на «Х» сантиметров.
Сначала это будут десятки сантиметров, затем сантиметры, а позже откат назад можно и нужно довести до нескольких миллиметров!
Только не думайте, что все это Вы сможете освоить за один урок. Тренировкам придется уделить некоторое время, зато потом многие другие упражнения будут даваться Вам «на ура».
Давайте еще раз проследим действия водителя, выполняющего «отечественный» вариант трогания с места на подъеме.
Правая нога быстро отпускает педаль тормоза и тут же приступает к работе с педалью «газа» – обеспечивает достаточный для трогания с места приятный на слух «газ». Одновременно с этим его левая нога, независимо от правой, занимается педалью сцепления – находит то положение педали, при котором диски сцепления начинают соприкасаться.
Со стороны машина, водитель которой стартует в гору «по-нашему», выглядит так. Сначала она немного отъезжает назад, потом приостанавливается и затем благополучно начинает движение вперед.
«А немного, это сколько?» – спросит «новичок».
Почему именно «новичок»? Да потому что водитель «со стажем» и не спросит об этом, и не ответит на этот вопрос. Обычно он отпускает машину назад настолько, насколько захочет. Если «старичок» постарается, то автомобиль у него скатится назад не далее, чем на 1 миллиметр!
Синхронная сбалансированная работа педалями «газа» и сцепления позволяет водителю контролировать и ограничивать самопроизвольное скатывание автомобиля на подъеме.
вернуться к оглавлению «Уроки вождения»
Как правильно тормозить на механике? Часть 1
В одной из прошлых статей я рассказал о том, как правильно тормозить, в общем и целом. Но для многих водителей остается открытым вопрос: «Как правильно тормозить на авто с механической коробкой передач?». И тут возникает много попутных вопросов: выжимать педаль сцепления или нет, включать нейтраль или нет, понижать передачи или тормозить на одной передаче и так далее. Поговорим…
Сразу уточню, в большей части статьи речь пойдет о служебном, штатном, повседневном торможении. В конце статьи я расскажу также и об экстренном торможении на механике. И для начала перечислю основные мысли из трех предыдущих статей: «Крутящий момент двигателя», «Движение накатом» и «Минусы автомата».
Что такое безопасное вождение?
Вы ведете машину безопасно, если в любой момент времени у вас есть возможность совершить маневр, который позволил бы избежать ДТП. Маневр можно совершить тремя основными способами:
1. Изменение направления движения (действия рулем)
2. Торможение:
торможение рабочим тормозом (нажатие на педаль тормоза)
торможение двигателем (отпускание педали газа)
3. Ускорение (нажатие на педаль газа)
Если сцепление шин с дорогой хорошее и машина исправна, она всегда хорошо отреагирует на ваши действия рулем и тормозом – повернет или затормозит. С педалью газа, то бишь с ускорением и торможением двигателем, дело обстоит сложнее. «Газ» активен не всегда, а только при выполнении следующих условий:
1. Должна быть включена передача.
2. Должна быть включена та передача, при которой двигатель имеет запас тяги.
Должна быть включена передача
То есть вы не едете накатом: не выжимаете сцепление и не включаете нейтральную передачу. Как только вы перешли на накат – потеряли педаль газа в качестве инструмента управления авто.
Отсюда первый вывод: на «механике» правильно тормозить на передаче до полной остановки. Полностью исключите движение накатом из повседневной езды.
Давайте вспомним, для чего мы выжимаем педаль сцепления при торможении? Чтобы двигатель не заглох. А когда глохнет двигатель? Когда его обороты упадут ниже холостых. Обычно холостые обороты – это 800 об/мин по тахометру, и где-то до 500 мотор еще «терпит», дергается, но работает. Ниже 500 – уходит в отключку. И помните, что мотор не заглохнет ни на 2000 об/мин, ни на 1500 об/мин, ни тем более на 3000 об/мин. А только ниже холостых. Поэтому смело тормозите при включенной передаче и следите за тахометром. Понятно, не все время смотрите, а периодически бросайте быстрый взгляд 🙂 Основное внимание – на дорогу вперед и также коротко – в зеркало заднего вида (а вдруг авто сзади не успевает затормозить за вами?). Смотрите на тахометр и выжимайте педаль сцепления, когда стрелка приблизится к 1000 об/мин.
Возможно, вы сейчас подумали, что еще мы выжимаем педаль сцепления или включаем нейтраль при торможении, чтобы сэкономить топливо? Это не так, поскольку на современных машинах при торможении на включенной передаче подача топлива в мотор полностью прекращается, в то время как при накате мотор потребляет 1-2 литра в час топлива. Читайте об этом подробнее в статье «Движение накатом».
Запомните: нейтральная передача – технологическая необходимость и нужна только для того, чтобы водитель мог переключать передачи, а мотор – работать при остановленной машине. Но никак не для того, чтобы включать нейтралку во время движения! Аналогично дело обстоит с педалью сцепления. Она нужна, чтобы можно было плавно тронуться, переключать передачи и не заглохнуть во время остановки. И не для того, чтобы ее выжимать во время движения.
Должен быть запас тяги двигателя
Передача включена не просто любая, а именно та, которая обеспечит режим максимального крутящего момента и запас тяги двигателя. Другими словами, при торможении стрелка тахометра не должна опускаться ниже 2500 об/мин (кроме I и II передач), если мы говорим про стандартный атмосферный бензиновый мотор. Если мотор бензиновый с наддувом, эта грань ниже – в районе 2000 об/мин. Если у вас дизель, эта грань еще ниже – в районе 1500 об/мин.
Что это означает для нас на практике? А то, что нужно не просто тормозить на передаче, а включать пониженные передачи по мере снижения скорости, чтобы поддерживать рабочие обороты двигателя.
Если помните, в статье «Крутящий момент двигателя» я писал о двух зонах тахометра: экономичной и скоростной. Для атмосферного бензинового мотора граница между этими зонами находится в районе 3000-3500 об/мин. Это значит, при штатном разгоне нужно переключать передачи вверх каждый раз по достижении стрелкой тахометра этих значений. По ощущениям разгон на каждой передаче до 3000 об/мин – плавный, спокойный, а если «докручивать» до 3500, разгон будет чуть более активным, «живым». Но важнее другое – после каждого переключения на 3500 стрелка опускается в район 2500 об/мин, после чего водитель снова продолжает разгон до 3500. В итоге при разгоне стрелка «гуляет» от 2500 до 3500 об/мин и обратно на каждом переключении передачи вверх.
Аналогично стрелка тахометра должна себя вести и при торможении: тормозите (двигателем или тормозом, неважно) и поглядываете на тахометр. Как только стрелка дошла до 2500 об/мин, включаете пониженную передачу, и стрелка поднимается в район 3500 об/мин. Продолжаете торможение и ждете, пока она снова опустится до 2500. Снова включаете пониженную и так далее до II передачи, на которой уже тормозите до полной остановки. И выжимаете педаль сцепления, когда стрелка тахометра приблизится к 1000 об/мин, после чего уже тормозите накатом до полной остановки машины.
Зачем нужен крутящий момент при торможении?
Ожидаю с вашей стороны вопрос: «Для чего все это нужно? Почему нельзя просто нажать на тормоз и остановиться?» Конечно, можно и просто нажать на тормоз. Но в вождении автомобиля многие действия и их последствия носят вероятностный характер. Делая то или другое, мы повышаем или понижаем вероятность ДТП. И торможение по принципу «просто тормоз» вполне безопасно с точки зрения торможения самого по себе, но совсем не безопасно с точки зрения «а вдруг во время торможения что-то произойдет». Приведу пару примеров.
Уход от наезда сзади
Представим себе ситуацию: вы подъезжаете к повороту, собираетесь повернуть налево, включаете «поворотник» и начинаете тормозить. Ваша скорость была, скажем, 60 км/ч, вы ехали на IV передаче и на ней же тормозите. До начала торможения тахометр показывал что-то около 2000 об/мин, после чего стрелка ушла ниже по мере снижения скорости. Вдруг в зеркале заднего вида вы обнаружили быстро приближающийся к вам авто, который явно не успевает оттормозиться и норовит въехать вам в багажник, о чем даже нервно сигналит вам фарами и «гудком». Выход? Отказаться от поворота и проехать прямо, перестав тормозить и резко ускорившись. А на деле у вас все еще включена IV передача, тахометр показывает уже меньше 1500 об/мин, что означает полную потерю тяги мотора (даже в случае наличия турбины или дизельного двигателя). Вы судорожно топчите газ, но ничего не происходит, машина не ускоряется. Времени на переключение нет, да и какую передачу включить – тоже не понятно…

Переиграем ситуацию: вы тормозите и включаете пониженные передачи по мере снижения оборотов двигателя. И вот вы заметили летящий на вас сзади авто, а под рукой уже готова II передача, тахометр показывает 3000 об/мин, машина послушно реагирует на нажатие педали газа и вы резво уходите вперед, избегая столкновения.
Снос автомобиля
Или еще пример. Вираж дороги, вы оттормозились, вошли в поворот и уже на дуге поняли, что скорость слишком высока. И вот передние шины теряют сцепление с дорогой, траектория поворота распрямляется, а машина направляется на обочину встречной полосы…

Что же делать, если начался снос? Есть разные варианты, но наиболее приемлемый «гражданский» вариант – отпустить педаль газа, то есть применить торможение двигателем, тем самым, снизить скорость и дождаться, пока шины восстановят сцепление с дорогой. После чего продолжить движение в первоначально заданном направлении.
Как вы понимаете, если в повороте была включена нейтральная передача, описанный выше прием невозможен в принципе, поскольку на нейтрали автомобиль не управляется педалью газа. Далее, если передача все-таки включена, скажем, пятая, а скорость была 70 км/ч, то тахометр показывал бы точно меньше 2000 об/мин. Значит тяга мотора на минимуме, и торможение двигателем будет очень слабым.
Идеально, если на дуге скоростного поворота тахометр показывает 3000-3500 об/мин, что для 70 км/ч на большинстве машин соответствует третьей передаче. Тогда торможение двигателем даст явный эффект и с большей вероятностью позволит прекратить снос автомобиля и избежать ДТП.
И это только два примера из множества других, где может понадобиться экстренный разгон или торможение двигателем.
Крутящий момент и безопасность
Отсюда вывод: при снижении скорости включайте пониженные передачи, и тогда вы повысите безопасность своего движения. Включайте пониженную передачу каждый раз при снижении стрелки тахометра до 2500 об/мин на атмосферном бензиновом моторе, до 2000 на турбированном бензиновом моторе и до 1500 на дизельном моторе. Можно и при более высоких оборотах, это уже на ваше усмотрение. Но точно не при более низких, я здесь привожу нижние усредненные границы. Рекомендую вам уточнить значения максимального крутящего момента для вашей машины и при переключении передач отталкиваться от этого.
Особенно актуально включение пониженной передачи при движении в повороте, так как автомобиль на дуге намного менее устойчив, чем на прямой. Детали и практика – на курсах «Магия переключения передач», «Вождение по гоночной трассе» и «Курс MBA для водителя: Мастерство Вождения Автомобиля».
Кстати, обратите внимание на тахометр вашего авто. Он пронумерован примерно до 7000 об/мин, если у вас бензиновый мотор, и тысяч до 5, если дизель. Задумайтесь, для чего-то же в машине предусмотрены такие высокие обороты? И вот вопрос: для чего, если среднестатистический водитель держит обороты в районе 1500-2000? Если вы относитесь к числу таких водителей, хороший повод задуматься о правильности манеры езды…
Что сначала: торможение или переключение передач?
Остановлюсь подробнее на вопросе «что сначала: тормозим, а потом переключаемся, или переключаемся, а потом тормозим?». Есть разные мнения на эту тему, и многие автогонщики – профессионалы своего дела – сходятся во мнении на том, что нужно сначала тормозить, и только потом переключаться. В частности, об этом пишет в своих книгах уважаемый мною Михаил Горбачев.
На мой взгляд, не все так однозначно, внесу некоторые уточнения, после чего все встанет на свои места. Еще раз ответим на вопрос: для чего мы переключаем передачи вниз при торможении? Для того чтобы сохранить нужные нам обороты двигателя и не потерять тягу мотора. Зачем нужна тяга мотора при торможении – подробнее читайте выше, а здесь я еще раз опишу вкратце основные моменты:
для возможности интенсивного ускорения во избежание столкновения;
для возможности торможения двигателем во избежание потери управляемости;
для создания антиблокировочного эффекта тормозам. Это актуально для старых машин без АБС, и здесь я не буду рассматривать этот вопрос. Скажу коротко: если у вас такой автомобиль – включайте пониженные передачи – и будете тормозить еще безопаснее.
Есть и еще один момент – спортивный:
для возможности интенсивного ускорения на выходе из поворота и сокращения времени прохождения гоночной трассы.
На гонках тормози
Именно последний пункт наиболее важен для гоночного вождения и именно поэтому гонщики всегда переключают передачи вниз при торможении. При этом они переключаются не на средних оборотах, как рекомендую делать я для городской езды – при 2500 об/мин, а на высоких: так, чтобы после переключения стрелка тахометра поднималась до красной зоны. А машина в гоночном режиме на прямой идет в режиме интенсивного разгона, стрелка тахометра находится в скоростном диапазоне и к концу прямой часто достигает красной зоны. Понятно, что в этой ситуации гонщик не может и не должен переключаться перед торможением, поскольку в этом случае стрелка тахометра зашкалит. Сначала он тормозит, обороты от максимальных снижаются, скажем, от 7000 до 5000, после чего он переключает передачу вниз, поднимая обороты снова до максимальных – 7000 об/мин в нашем примере.
В городе переключайся
Что же касается городской езды, то в штатных режимах стрелка тахометра обычно находится в экономичном режиме: 2000-3500 об/мин. При разгоне доходит до верхней границы зоны – 3500 об/мин, а при установившемся движении оптимальные обороты – 2500 об/мин. Теперь вспомним, что переключаться вниз желательно при достижении стрелкой тахометра как раз 2500 об/мин. Выходит, в такой ситуации – сначала переключение, затем торможение.
Мне иногда возражают, мол, ты пока переключишься, пройдет время, и ты потеряешь в торможении. Друзья, мы же не на гонках. Если вам нужно нажать на тормоз за 100 метров до светофора, почему нельзя спрогнозировать это заранее и начать переключаться вниз за 110 метров? И после переключения – как раз за 100 метров до остановки – перейти к торможению, что сложного-то? Применяйте навыки защитного вождения!
Можно, конечно, сначала тормозить, но мы тут же потеряем обороты, стрелка тахометра уйдет вниз за 2000, тогда какой смысл в переключениях вообще? Мы же переключаемся не ради физзарядки для рук и ног, а ради поддержания нужных нам оборотов мотора. Значит, мы должны это делать своевременно и руководствоваться показаниями тахометра, а не моментом нажатия на педаль тормоза. Если обороты высокие и переключаться рано – тормозите, а потом переключайтесь. Если обороты уже низкие, и пора переключаться – переключайтесь и тормозите потом. Понижение передач и торможение – два независимых процесса, они могут существовать как вместе, так и по отдельности друг от друга. Водитель может вообще не касаться педали тормоза, а тормозить только двигателем и понижать передачи. Тогда фраза «сначала жмем на тормоз, а потом переключаемся» вообще не имеет смысла.
Так что, друзья, будьте гибкими и применяйте те или иные приемы вождения разумно.
В следующей статье – конкретные приемы торможения и рекомендации по их использованию.
Окончание следует…
Правила правильного торможения на механической коробке передач
Водители с солидным стажем вождения знают, как важно и просто необходимо для безопасности, придерживаться не только правил дорожного движения, но и определенной техники вождения. В особенности это касается тех случаев, когда автолюбителю приходится «иметь дело» с МКПП, или попросту — с механикой. Ведь при управлении автомобилем с МКПП безопасность всех участников дорожного движения находится в непосредственной зависимости от умения грамотно тормозить, чем от степени соблюдения скоростного режима. Поэтому, не будет лишним более детально остановиться на данном аспекте вождения, о чем и пойдет речь в нашей статье.
Правила безопасного торможения
Бесспорно, знание ПДД способно оградить автолюбителя от многих аварийных случаев на дороге, однако, нельзя скидывать со счетов моменты, в которых безопасность водителя и его пассажиров будет зависеть уже от наличия других навыков – умения мгновенно реагировать и способности принимать верные решения.
Если водитель мастерски владеет техникой торможения в таких нестандартных ситуациях, как гололед или резком въезде в поворот, полностью контролируя при этом свой автомобиль – волноваться о сохранности жизни и здоровья не приходится.
Для тех, кто лишь приступил к изучению азов подобного мастерства, мы рекомендуем воспользоваться уже наработанными методиками движения и торможения, знание которых поможет более уверенно чувствовать себя в непредвиденных ситуациях:
1. Важно еще на этапе обучения вождению приучить себя к тому, что в момент совершения на дороге таких действий как вхождение в поворот или сбрасывание скорости, следует удерживать передачу в дееспособном состоянии. Помните, что езда на «нейтралке» не должна входить в привычку, потому что именно в таком режиме езды водитель волей-неволей утрачивает имеющуюся возможность торможения двигателем, а также набора скорости за короткий период времени, что является существенным препятствием избегания аварийной ситуации с идущим позади на высокой скорости транспортом. К тому же, манера езды «накатом» совершенно невыгодна, так как может привести к лишнему перерасходу топлива – приблизительно 2 литра на 100 км.
2. КПП в автомобиле служит для передачи крутящего момента двигателя на колеса, каждая передача имеет свой диапазон скорости на разных оборотах двигателя, для резкого маневра (обгон или перестроение) нужно, чтобы на передаче было больше 2500 оборотов, тогда набор скорости будет чувствительней и резче. При торможении на скользкой поверхности совершать торможение без юза колес и риска попасть в занос можно передачами КПП, так как каждая передача имеет предел скорости, то при переходе с высшей передачи на последующую ниже передачу, будет торможение двигателем. Двигатель не дает колесам крутиться быстрей, чем было на передаче выше. При этом переключение на пониженную скорость нужно производить на средних оборотах, чтобы не повредить механизм КПП. Оптимальные обороты для этого действия — 4000-3000 об/мин.
Виды безопасного торможения
Безопасное торможение можно осуществлять несколькими методами, вот наиболее распространенные из них:
1. Торможение двигателем. Пожалуй, самый идеальный вариант торможения для автомобиля, так как применим в большинстве «трудных» случаев – скользкая дорога, пробки, неисправности тормозной системы. Выполняется посредством постепенного понижения передач и перегазовкой.
2. Комбинированное торможение. Метод аналогичен предыдущему с единственным дополнением – производится под контролем плавного нажатия на педаль тормоза. Применяется в случае необходимости экстренного торможения, когда время на самостоятельное торможение двигателя превышает необходимое в данной ситуации.
3. Движение «накатом», езда на нейтральной передаче. Применяется лишь в экстренных случаях, либо в ситуации движения на малых скоростях. Крайне не рекомендуется использовать данный метод в обычной поездке, так как это в разы увеличивает опасность аварийной ситуации.
4. Комбинированное торможение в сочетании с постоянной передачей. Предоставляет водителю такую же возможность совершать торможение посредством двигателя, однако имеется существенный недостаток – высокий риск «потери тяги» двигателем с высокой вероятностью возникновения такой опасной ситуации, как полная потеря контроля над дорожной ситуацией.
5. Резкое торможение. Характерный вид торможения, применяемый в экстренных случаях. Производится путем резкого давления на педаль тормоза и сцепления до момента полной остановки авто.
Удивительно, но используя умение «правильного» торможения на механике, можно даже добиться определенной экономии как топлива, так и ресурса двигателя. Водители со стажем рекомендуют придерживаться следующих нехитрых секретов эффективного торможения:
1. Забудьте о «вредной привычке» езды и торможений на нейтральной передаче.
2. Старайтесь снижать скорость постепенно, переходя от одной передачи к другой, при этом «сигналом» к переключению передач должен служить момент показания тахометра — 2500 об/ мин.
3. Помните, перегазовка является обязательным элементом при переключении передачи на более низкую. Это, во-первых, экономит ресурс сцепления, а во-вторых – гарантированно избавит вас от рывков во время езды.
4. Обращайте внимание при завершении торможения на показания тахометра. Полностью выжимайте педаль и останавливайте авто при значении 1000 об/мин.
5. В момент экстренного торможения выжимайте сцепление по максимуму – это предотвратит нежелательную остановку мотора.
Подводя итоги, отметим, что использование данных рекомендаций автолюбителем способно полностью обезопасить жизнь и водителя, и его пассажиров. Не стоит забывать, что водитель несет полную ответственность за разрешение ситуаций, возникающих во время движения. Эксперты советуют – доведите мастерство торможения до автоматизма, и вы сможете всегда быстро и правильно реагировать на любую нестандартную и сложную ситуацию на дороге.
Автор
Раченков Кирилл
Издание
MotorPage.Ru
Практический экзамен в ГИБДД 2021
Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)
Повороты на 90 градусов
Разворот в ограниченном пространстве
Змейка
Заезд в гараж задним ходом
Паралельная парковка задним ходом
Cхема учебной площадки
Учебная площадка в автошколах и на практическом экзамене в ГИБДД состоит из 6 упражнений:
  1) «Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)»,
  2) «Повороты на 90 градусов»,
  3) «Разворот в ограниченном пространстве»,
  4) «Змейка»,
  5) «Заезд в гараж задним ходом»
  6) «Паралельная парковка задним ходом»
Перед началом выполнения упражнений кандидат в водители должен:
отрегулировать зеркала заднего вида и сиденье;
пристегнуться ремнем безопасности;
запустить двигатель;
включить дневные ходовые огни или фары ближнего света.
** Не забудьте снять автомобиль со стояночного тормоза перед началом движения
1. Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)
Кандидат в водители на участке подъема перед линией «СТОП» должен зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии (в этот момент сзади автомобиля на расстоянии 30 см устанавливают дополнительный конус с планкой) и продолжить движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад.
2. Повороты на 90 градусов
При выполнении этого упражнения кандидат в водители должен подъехать к линии начала упражнения и остановиться. Затем въехать в коридор и выполнить поворот налево на 90 градусов. Далее выполнить поворот направо на 90 градусов. Затем подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.
3. Разворот в ограниченном пространстве
Для выполнения разворота в ограниченном пространстве необходимо начать движение от линии «старт», развернуться по заданной траектории и остановиться перед линией «стоп».

4. Змейка
Кандидат в водители должен проехать участок дороги с левыми и правым поворотами, не допуская ошибок.

5. Заезд в гараж (бокс) задним ходом
Кандидат в водители должен въехать в бокс задним ходом, а затем выехать из бокса.

6. Параллельная парковка задним ходом
Кандидат в водители должен при движении задним ходом установить автомобиль на место парковки, зафиксировать транспортное средство в неподвижном состоянии так, чтобы переднее и заднее правые колеса автомобиля находились на линии фиксации упражнения, после чего выехать с места парковки.

Билеты ПДД онлайн

Механика и техника спринта
Технику тренировок для спринта можно разделить на пять областей: старт, ускорение, фаза движения, фаза восстановления и замедление.
Спортсмены стартуют из различных положений, в том числе из неподвижных или движущихся. Спортсмены, занимающиеся такими видами спорта, как бейсбол и софтбол, обычно начинают все скоростные движения в двухточечной стойке из неподвижного положения, тогда как спортсмены других видов спорта (например, хоккей на траве, футбол, баскетбол и лакросс) также могут инициировать движения в двухпозиционной стойке. точечная стойка, но от активного движения (бег трусцой, шаркающий ход или бег назад).Американский футбол предлагает множество стартовых позиций, включая стационарную трех- или четырехточечную стойку для лайнменов и защитников, двухточечную стационарную стойку для квотербеков, ресиверов и бегунов, неподвижную или подвижную двухточечную стойку для полузащитников и защитные спины, а также подвижная или неподвижная двухточечная стойка для игроков специальных команд.
В начале скоростного движения из двухточечной стойки спортсмен должен находиться в удобном положении, ноги на ширине плеч или немного уже, вес тела равномерно распределен на обе стопы, а руки согнуты под углом 90 °, с рука на стороне ведущей ноги рядом с ягодицей, а другая рука на стороне лица.Центр тяжести спортсмена должен быть выше передней стопы, а передняя нога согнута почти на 90 °. Перед началом движения примерно от двух третей до трех четвертей веса тела следует перенести на ведущую ногу. Старт должен происходить, когда обе ноги прикладывают силу к земле и стремительно движутся вперед. Задняя ступня должна первой отрываться от земли с быстрым движением вперед, а задняя рука должна продвигаться вперед (10, 16, 29).
Старт из трех- или четырехточечной неподвижной стойки должен происходить, когда спортсмен находится в удобном положении.Вес тела должен быть равномерно распределен между руками, ступнями и коленями, руки должны быть выровнены на ширине плеч, а голова и спина должны быть выровнены. Перед началом старта спортсмен должен выровнять центр тяжести над ведущей ногой, согнуть переднюю ногу почти под углом 90 °, а заднюю ногу почти под 125 °, развести бедра на ширине плеч или немного шире, и выпрямите обе руки и поставьте их немного перед ладонями. Старт происходит с взрывной движущей силой от обеих ног, при этом задняя нога движется вперед с махом вперед.При этом альтернативная рука должна активно двигаться (10, 16, 29).
Начало движения происходит, когда спортсмен движется легкой ходьбой или бегом трусцой с легким наклоном вперед. Во время старта спортсмен должен приложить силу к земле обеими ногами и взорваться вперед, при этом задняя нога первой отрывается от земли с быстрым махом вперед, а задняя рука продвигается вперед (10, 16, 29).
Во время фазы ускорения тело постепенно выпрямляется, а шаги удлиняются.Поскольку подушечка стопы соприкасается с спортивной поверхностью, стопа должна находиться в положении тыльного сгиба. Спортсмен должен смотреть вниз и ограничивать сгибание туловища в пояснице. Ускорение отличается от максимальной скорости (фаза движения и восстановления) следующим образом: длина шага увеличивается в течение периода ускорения, и механика передней стороны подвергается нагрузке (например, движение ног, которое происходит перед телом) (6, 10, 23 , 29).
Фаза движения каждого шага начинается, когда подушечка ведущей ноги создает сильный контакт с поверхностью, и заканчивается, когда ступня отрывается от поверхности.Центр тяжести спортсмена должен быть немного позади ведущей ноги в начальной точке контакта. Сильный контакт подушечек стопы с тыловым сгибом ослабляется разгибанием бедра, колена и лодыжки. Короткий период контакта с поверхностью должен продолжаться до тех пор, пока центр тяжести спортсмена не пройдет над ведущей ногой и перед ней. Когда носок ведущей ноги отрывается от земли, фаза толчка завершается (6, 10, 23).
Фаза восстановления каждого шага начинается, когда подушечка ведущей ступни отделяется от земли, и продолжается до тех пор, пока ступня не вернется на землю.Удерживая стопу в тыльном сгибании, спортсмен должен согнуть колено и быстро подтянуть пятку к бедру. Это обеспечивает более быстрое движение восстанавливающей ноги из-за механического преимущества, так как нога находится ближе к оси вращения бедра. Как только пятка достигнет максимальной высоты, спортсмен должен толкнуть ее вперед с намерением провести стопу с тыловым сгибом выше противоположного колена. Когда он или она начинает выпрямлять ногу, готовясь к контакту с землей, спортсмен должен сосредоточиться, удерживая стопу в положении тыльного сгибания и подъезжая к поверхности с мощным разгибанием бедра и колена (6, 10, 23, 27).
При прохождении фаз движения и восстановления спортсмены должны учитывать следующие факторы. Голова должна находиться в нормальном положении с туловищем, а туловище и плечи должны оставаться устойчивыми, чтобы избежать вращения. Угол наклона тела должен составлять от 80 ° до 85 °, а мышцы головы, шеи, плеч и верхних конечностей должны оставаться расслабленными. Размах руки должен начинаться с согнутой ведущей руки под углом 70 ° (напротив ведущей ноги), при этом рука должна находиться рядом со щекой с этой стороны, и заканчиваться задней рукой, согнутой под углом 130 ° (напротив ведущей ноги) и расположенной немного дальше бедро с этой стороны (6, 23).При правильном расположении спринтер будет демонстрировать прямое положение туловища, ровную голову и максимальную высоту бедер во время бега с максимальным усилием.
Успешное замедление и остановка в спорте позволяет спортсменам переключаться между ускорением и максимальной скоростью для изменения направления в зависимости от того, что диктует действие. Ключ к замедлению и изменению направления без полной остановки — это сгибать лодыжки, бедра и колени, когда каждая ступня касается земли. Это увеличивает время, в течение которого сила может быть поглощена и распределена по телу, что позволяет спортсменам снизить скорость и изменить направление движения или остановиться (10).
Биомеханика и движения тела
Биомеханика — это наука о движении живого тела, в том числе о том, как мышцы, кости, сухожилия и связки работают вместе для создания движения. Биомеханика — это часть более широкой области кинезиологии, в которой особое внимание уделяется механике движения. Это как фундаментальная, так и прикладная наука, охватывающая исследования и практическое использование ее результатов.
Биомеханика включает в себя не только структуру костей и мышц и движения, которые они могут производить, но также механику кровообращения, функцию почек и другие функции организма.Американское общество биомеханики говорит, что биомеханика представляет собой широкое взаимодействие между механикой и биологическими системами.
Биомеханика изучает не только человеческое тело, но и животных, и даже распространяется на растения и механическую работу клеток. Например, биомеханика приседаний включает рассмотрение положения и / или движения ступней, бедер, коленей, спины. , и плечи, и руки.
Элементы биомеханики
Вот ключевые области, на которых фокусируется биомеханика:
Dynamics : Изучение систем, которые находятся в движении с ускорением и замедлением
Кинематика : При описании воздействия сил на систему изучаются модели движения, включая линейные и угловые изменения скорости с течением времени, а также положение, смещение, скорость и ускорение.
Кинетика : Изучение того, что вызывает движение, силы и моменты в действии
Статика : Изучение систем, находящихся в равновесии, в состоянии покоя или движущихся с постоянной скоростью
Спортивная биомеханика
Спортивная биомеханика изучает движения человека во время физических упражнений и занятий спортом. Физика и законы механики применяются к спортивным результатам. Вот несколько вариантов использования биомеханики:
Оборудование : Биомеханику можно использовать при проектировании спортивного инвентаря, одежды, обуви, а также полей и сооружений, где занимаются спортом.Например, обувь может быть разработана для наилучшего сцепления с бегуном на средние дистанции, а ракетка — для лучшего захвата.
Люди : Биомеханика может применяться к людям, анализируя их движения и обучая их более эффективному движению во время упражнений и спортивного движения. Например, можно снимать беговую походку человека или замаху в гольфе и давать им рекомендации по их изменению и улучшению.
Травмы : Биомеханика может применяться для изучения причин, лечения и профилактики спортивных травм.Исследование может проанализировать действующие силы, которые могут привести к растяжению связок голеностопного сустава, и то, как дизайн обуви или игровая поверхность могут снизить риск травм.
Обучение : Биомеханики могут изучать спортивные приемы и системы тренировок и разрабатывать способы сделать их более эффективными. Это может включать фундаментальные исследования того, как положение рук влияет на тягу при плавании. Он может предлагать и анализировать новые методы тренировок, основанные на механических требованиях спорта, направленные на улучшение результатов.
Карьера в области биомеханики
Специальности в области биомеханики включают:
Биологические науки : Исследования биомеханики человека, животных, клеток и растений
Технические и прикладные науки : Применение исследований биомеханики в различных ситуациях
Эргономика и человеческий фактор : Использование биомеханики в человеко-машинном интерфейсе, на рабочем месте, а также в функциональных конструкциях и процессах
Физические упражнения и спортивная наука : Применение биомеханики к работоспособности человека в легкой атлетике
Науки о здоровье : Исследование причин, лечение и профилактика травм и использование биомеханики для разработки реабилитационных программ и оборудования
Магистр наук или докторская степень в области кинезиологии может привести к карьере в области биомеханики, такой как исследования и дизайн спортивными компаниями, спортивные исследования и тестирование, тестирование на рабочем месте и разработка интерфейсов между людьми и оборудованием.
Студент биомеханики будет выполнять курсовую работу по физике, биологии, анатомии, физиологии, математике и статистике. Используемое лабораторное оборудование включает силовые пластины, электромиографию, высокоскоростные видеосистемы анализа движения, оборудование для оцифровки, акселерометры, датчики давления, потенциометры, программы компьютерного анализа и программы моделирования.
Профессиональные ассоциации биомехаников
Для получения дополнительной информации и ресурсов по биомеханике посетите эти организации:
Важность правильной механики тела
Механика тела — это термин, используемый для описания наших движений в повседневной жизни.Он включает в себя то, как мы держим свое тело, когда сидим, стоим, поднимаем, несем, наклоняемся и спим. Плохая механика тела часто является причиной проблем со спиной. Когда мы не двигаемся правильно и безопасно, позвоночник подвергается ненормальным нагрузкам, которые со временем могут привести к дегенерации структур позвоночника, таких как диски и суставы, травмам и ненужному износу.
Вот почему так важно изучить основы правильной механики тела. Но не волнуйтесь, это несложно. И как только вы к ним привыкнете, их легко включить в вашу повседневную жизнь.Вы будете рады, что узнали их, поскольку они могут спасти вас от боли в спине и дискомфорта.
Поза
Нам всем с детства говорили «вставать прямо». Но легко получить вредные привычки. Хорошая механика тела основана на хорошей осанке. Правильная осанка означает, что позвоночник находится в «нейтральном» положении — не слишком закруглен вперед и не выгнут назад слишком далеко. Но как выглядит хорошая осанка?
Это просто, выполните следующие несколько шагов:
Встаньте, расставив ноги.
Создайте небольшой холмик в пояснице, поджав копчик и слегка наклонив тазовую кость вперед. Это достигается за счет напряжения ягодичных мышц и, таким образом, поворота таза в нейтральное положение. Будьте осторожны, чтобы не выгнуться слишком сильно.
Отведите плечи назад и приподнимите грудь.
Поднимите подбородок до уровня и расслабьте челюсть и рот.
Вот и все, осанка правильная! Почувствуйте, насколько уравновешен позвоночник? Сейчас для этого требуется очень мало энергии.Практикуйте эту позу, пока она не станет вашей второй натурой.
Знать свою осанку во время всех повседневных действий — лучший способ убедиться, что вы используете хорошую механику тела. Вот несколько упражнений, которые помогут улучшить вашу осанку.
Подтяжка подбородка:
Сядьте или встаньте, соблюдая правильную осанку.
Осторожно верните подбородок в удобное положение
Выполняйте это упражнение по 10 подходов 2–3 раза в день.
Сжимание плеча
Сядьте или встаньте, соблюдая правильную осанку.
Заведите локти за собой, сжимая лопатки вместе.
Удерживать 5 секунд
Выполняйте это упражнение по десять подходов 1-2 раза в день.
Постоянный
Миллионы людей проводят значительную часть времени на ногах. Работа стоя, включая сгибание, подъем, переноску и дотягивание, может быть сложной для спины, особенно если не используется надлежащая механика тела. Следуйте приведенным ниже рекомендациям, чтобы свести к минимуму риск травмы спины при работе стоя:
Не стойте в одном положении в течение длительного времени.Меняйте свою позицию как можно чаще. Это не только поможет снять нагрузку с позвоночника, но также поможет улучшить кровообращение и снизить мышечную усталость. Когда есть возможность, растягивайтесь. Легкие упражнения на растяжку во время перерыва помогут снять напряжение в мышцах.
Следите за своей позой. Ты стоишь правильно? Проверяйте и дважды проверяйте в течение дня.
Убедитесь, что поверхность, на которой вы стоите, прочная и ровная.
По возможности опирайтесь на прочную опору.Это поможет снизить усталость при длительном стоянии.
Другие важные советы, которые следует запомнить:
Поднимая объект, избегайте одновременного сгибания и скручивания. Вместо этого встаньте лицом к объекту и согнитесь в коленях (не в спине).
Перед подъемом подойдите ближе к объекту и прямо перед ним. Убедитесь, что ваши ступни стоят на полу, а плечи расставлены. Согните колени и плавно поднимите их. Используйте то же движение, когда снова кладете предмет.
Избегайте перегибов. Если вам нужно подняться на высокий уровень, убедитесь, что вы стоите на твердой ровной поверхности. Не вставайте на цыпочки. Это не только неустойчивое положение, в котором можно стоять в течение продолжительных периодов времени, оно может создавать ненужную нагрузку на спину и шею.
Сидя
Сидя за столом или дома перед телевизором, важно помнить о хорошей механике тела. Для работы за столом подумайте о приобретении эргономичного кресла.Как выглядит правильное сидение?
Положите ягодицы на спинку сиденья, оставив небольшое пространство между спинкой коленей и сиденьем стула.
Поставьте ступни на пол, согнув колени под углом 90 °.
Отведите плечи назад и приподнимите грудь.
Поднимите подбородок до уровня и расслабьте челюсть и рот.
Если у вашего кресла есть подлокотники, убедитесь, что они расположены так, чтобы выдержать вес ваших рук.Не слишком высоко, чтобы заставить вас склониться, или слишком низко, чтобы дотянуться. Подставки для ног также могут быть полезным способом сохранить хорошую осанку во время сидения. Убедитесь, что подставка для ног расположена так, чтобы ваши колени были удобно согнуты и находились на уровне бедер.
При длительном сидении убедитесь, что у вас достаточно поддержки для поясницы. Ищите стул с регулируемой опорой для поясницы. Если это невозможно, вы можете усилить поддержку спины, используя поясничный валик или даже свернутое полотенце или подушку, размещенную за поясницей.
Имейте в виду, что даже долгое сидение в «правильном» положении со временем станет неудобным. Не забывайте делать перерывы, вставать, двигаться и растягиваться! Это снизит нагрузку на позвоночник и поможет предотвратить мышечную усталость и скованность.
Спящий
Мы проводим около трети времени в постели, поэтому мы не можем игнорировать положение нашего тела во время сна. Как и в часы бодрствования, цель состоит в том, чтобы поддерживать позвоночник в нейтральном положении, даже когда мы лежим в постели.Вот как:
Убедитесь, что вы спите на твердом матрасе.
Не спите на животе или с приподнятой головой на большой подушке. Эти положения вызывают выгибание спины и создают нагрузку на позвоночник.
Бока и спина — лучшие положения для сохранения нейтрального положения и необходимость для тех, у кого проблемы со спиной или шеей.
Положите подушку между коленями (для сна на боку) или под коленями (для сна на спине).Это поможет сохранить позвоночник в правильном положении и снизит нагрузку на поясницу.
Используйте подушку, которая позволит вам удерживать голову на одном уровне с остальным телом. Многочисленные и / или большие подушки могут отлично смотреться на заправленной кровати, но не обязательно приносят пользу вашей спине во время сна.
Подъемник
В процессе подъема на поясницу приходится, пожалуй, самая большая нагрузка, и, следовательно, существует самый высокий риск травмы. Использование правильной подъемной механики и правильной осанки имеет решающее значение для предотвращения травм.В конце концов, более важно, как вы поднимаете, чем насколько тяжелый вес вы поднимаете. Вот несколько советов по безопасному подъему:
Поставьте груз прямо перед собой.
Согните колени до полного приседа или выпада.
Принесите груз к груди.
Примите нейтральное положение спиной.
Напрягите поясничные и ягодичные мышцы, чтобы «зафиксировать» спину.
Поднимите теперь с ног в положение стоя.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
Поднимите из перекрученного / бокового положения.
Подъем из наклоненного вперед / неуравновешенного положения.
Как видите, правильная механика тела жизненно важна для поддержания здоровья позвоночника. И эти принципы легко включить в свою повседневную жизнь. Поначалу это может показаться неестественным, но если вы будете продолжать, они легко превратятся в рутину. Ваша спина поблагодарит вас за это!
Если у вас болит спина, у вас есть вопросы о заболевании позвоночника или вам нужна помощь в поддержании хорошей механики тела, свяжитесь с нами здесь, в CCSI.Вам может помочь один из наших специалистов по позвоночнику.
13 шагов к сильной механике молодежного питчинга
Home
БЕСПЛАТНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ
Подпишитесь на электронную рассылку моих ежедневных советов по питчингу
Эксклюзивные советы и идеи, которых нет на сайте.
Нажмите здесь, чтобы подписаться
Фундаментальное понимание механики качки
Основная цель этой информации — научить вас базовым шагам, которые помогут новичкам правильно начать работу.
Обучить качковому движению, которое позволяет новичку бросать прямо .
Чем прямее броски питчера, тем больше у них будет успеха.
По мере роста уверенности они будет попытаться бросить посильнее.

Для обучения качающему движению, которое защищает локоть и плечо .
Особое внимание уделяется держать переднее плечо закрытым и удерживать перчатку стабилизированной перед телом что, если сделать это неправильно, может привести к преждевременному освобождению мяча от мяча, вызывая стресс.

Для введения качки таким образом, чтобы устранял лишнее движение .
Меньше движения В этом процессе питчер с большей вероятностью будет поддерживать надлежащий баланс и механику.

К упростить механизм доставки в последовательность, которую дети и их родители могут быстро понять и повторить самостоятельно.

Базовая и эффективная механика качки
Игра в бейсбол — один из самых динамичных навыков во всех видах спорта.
Во время питча скорость внутреннего вращения плеча достигает невероятных 7500 ± 900 ° / с, что делает его самым быстрым движением человека в любой спортивной деятельности.
Тем не менее, как бы хорошо ни был подан бейсбольный мяч, он также очень индивидуален — очевидно, что не все успешные питчеры бросают одинаково.
На самом деле движение питчера зависит от многих вещей, таких как его размер, сила, баланс, гибкость, рычаги и координация.
Сложите все вместе, и получится так:
Дэвид Прайс обладает одними из самых эффективных и действенных механизмов подачи в бейсболе.
Итак, , это отличная подача …
При обучении механике подачи питчера или проведении частных уроков по питчеру тренер должен стараться работать в соответствии с собственным стилем питчера, его физическими способностями, ограничениями и потенциалом.
Если кувшин успешен, я рекомендую вам позволить ему использовать его естественную подачу, кроме случаев:
Его механика создает ненужную нагрузку или утомляет руку и может вызвать травму.
Его движение вызывает непоследовательное управление или непоследовательную работу.
Его техника ограничивает его потенциал подачи.
Биомеханика бейсбольной подачи
Хотя качка — это непрерывное движение, которое занимает приблизительно 2 секунды, биомеханику доставки можно разделить на серию фаз, чтобы лучше понять, оценить и проанализировать паттерны движения в кинетической цепочке.
Следующая разбивка подачи на 13 шагов предназначена в качестве руководства для родителей, которые инструктируют молодого питчера…
… или тренер, который пытается внести коррективы в подающего, который испытывает определенные проблемы в своем движении.
На мой взгляд, дети 10 лет и младше должны сначала выставить только на , чтобы не усложнять задачу.
Проиллюстрировано просто, вот почему:
Меньше движения = Меньше места для ошибок = Более эффективная механика = Лучшая скорость, точность и контроль
Последовательность движений тела при качке
Шаг 1: Исходная стойка
В исходной стойке питчер должен иметь хороший баланс, плечи расслаблены, а корпус прижат к тарелке.
Шипы поворотной опоры (опоры со стороны качающегося рычага) должны находиться перед резиной и слегка приоткрыты. Свободная ступня (ступня со стороны перчатки) должна находиться рядом или немного позади поворотной ступни и примерно на ширине плеч.
Начните, удобно расположив руки на середине груди или на поясе. Кисть для подачи и запястье должны находиться глубоко внутри перчатки, скрывая захват и мяч от бьющего и тренеров.
У многих питчеров возникают проблемы с правильным захватом бейсбольного мяча из-за недостаточного размера руки, длины пальцев или силы захвата. Прочтите эту статью, чтобы узнать 13 различных захватов, которые молодые питчеры могут использовать для достижения успеха.
Наконец, питчер должен смотреть на цель, чтобы получить знак ловца. Встаньте прямо, расслабьтесь и сделайте глубокий вдох.
Наконечник Стивена
Меня часто спрашивают: «На какой стороне накладки должен стоять питчер?» Если кувшин бросает правой рукой, я обычно хочу, чтобы он находился справа от накладки. А если он левша, он должен быть слева.Это положение помогает питчеру продвигаться по прямой к своей тарелке, а также улучшает угол разбивающего шага от RHP к RHH или от LHP к LHH.
Шаг 2. Завершение работы
Как только питчер получает знак ловца в стартовой позиции, ему необходимо инициировать подачу качки с одновременным ручным насосом и качающейся ступенькой .
Ручной насос
Для ручного насоса кувшин может по своему выбору поднимать руки над головой, над головой и за головой только до груди или держать руки неподвижными.
Если у питчера проблемы с равновесием или координацией, он должен поднимать руки только к груди или держать руки неподвижными. Меньше движения означает, что меньше вещей может пойти не так.
Ступень коромысла
Этапа качающихся представляет собой небольшой перенос массы с опорной ноги (килевой рукой боковой ноги) к свободной ноге (перчатки со стороной стопы). Это движение помогает питчеру ненадолго перенести свой вес назад, чтобы заставить мышцы двигаться вперед, и должно развивать ритм и темп с самого начала движения.
Шаг коромысла должен быть коротким, не более 3-6 дюймов назад, под углом 45 ° или под углом 90 ° в сторону.
В то время как Дэвид Прайс шагает прямо в сторону, большинство питчеров отступают под углом 45 °, а не прямо назад, потому что так легче расположить ведущую ногу перед резиной во время поворота .
Тем не менее, я рекомендую вам сделать шаг назад, а не отступать в сторону. Прямой шаг назад позволяет питчеру удерживать свое тело на одной линии с целью, в то же время создавая больший импульс и, таким образом, создавая большую потенциальную скорость.
Независимо от того, какой метод шага качалки используется, самая большая проблема, с которой будет сталкиваться большинство питчеров, — это не колебаться во время шага назад.
Держи голова в центре тела, непосредственно над опорной ногой, чтобы оставаться сбалансированными.
Поворотный
После шага коромысла корпус начинает маневр по квадрату , называемый поворотом , во время которого опора шарнира размещается в параллельном положении вдоль переднего края резины.
Многие питчеры имеют проблемы, когда лунный ход с одной стороны резины на другую во время шага качалки и поворота, потому что они делают слишком большой шаг в сторону. Не забудьте взять небольшой шаг рокера не более чем 3-6 дюймов, предпочтительно прямо назад, чтобы избежать ненужных движений и держать голова прямо над опорной ногой.
Помните, что RHP должен подавать с правой половины накладки, а LHP — с левой.Правильное положение ступни на резине помогает повысить эффективность различных ударов за счет максимального приближения к нападающему под углом.
Наконечник для профессионалов Стивена
Во время шага рокером и поворота избегайте любого смещения веса за пределы средней линии. Средняя линия — это линия, проведенная от середины задней части стопы к цели. Каждый раз, когда питчер перемещает свое тело от средней линии, ему требуется еще одно (дополнительное) движение, чтобы вернуться по той же линии, что нарушает синхронизацию и импульс.
Шаг 3: подъем ног
После того, как опорная нога была расположена, кувшин готов к передней скале в лифт ног .
Когда нога поднимается, убедитесь, что питчер поднимается коленом и не поднимает стопу, что выводит многих питчеров из равновесия.
Стопа подъемной ноги должна свободно свисать прямо с колена.
Передние бедра поворачивается закрыты под углом 90 ° или более, сохраняя при этом вес обратно в довольно прямой твердой проводки ноги для поддержания баланса.
Подъем ног поближе:

Наконечник для профессионалов Стивена
Не позволяйте телу смещаться вперед, пока колено ведущей ноги не достигнет максимальной высоты, как описано в следующем шаге, а затем начнет опускаться в шаг.
Шаг 4: Максимальная высота колена
Когда питчер поднимает колено на максимальную высоту, я рекомендую останавливать бедро немного выше, чем параллельно земле, но не настолько высоко, чтобы это приводило к потере равновесия.
Колено также должно быть на слегка отклонено назад на над резиной по направлению ко второму основанию, которое закрывает бедра.
Хорошее практическое правило для большинства питчеров заключается в том, что максимальная высота колена составляет от 60% до 70% от роста питчера.
Вот передняя фотография верхней части подъема ноги на максимальной высоте колена:
А сзади:
Питчер может поднять колено ведущей ноги выше 70% до области груди , если он может поддерживать хорошее равновесие.
Впрочем, это БОЛЬШОЕ если.
Подъем ноги значительно выше параллельного требует, чтобы она опускалась прямо вниз прежде, чем сможет двигаться вперед.
Это дополнительное движение увеличивает силу, необходимую питчеру для перемещения своего тела вниз по холму, когда он начинает расширяться в сторону вдоль средней линии, и может помешать питчеру генерировать хороший поступательный импульс.
Чаще всего высокий подъем ног не улучшает скорость, а только замедляет поступательный импульс.
Объясняется иначе, вот как я недавно описал это другому питчеру в сообщении на моем дискуссионном форуме:
Во время подъема ноги вверх держите заднюю ногу твердо; задняя нога не должна сгибаться ни во время подъема ноги, ни перед шагом к домашней пластине.
Скручивание тела во время подъема колена или чрезмерное вращение на максимальной высоте колена замедляет питчер, так как теперь он должен сместить свое тело в сторону, прежде чем он начнет движение к тарелке.
Помните, качка — это линейная активность или боковая активность.
Совет Стивена
Не приходите к «точке равновесия». Исследование 2004 года сравнивало питчеров, которые использовали точку равновесия, с теми, кто этого не делало, и обнаружило, что питчеры, использующие точку равновесия, имели больше движений головой, что приводило к более низкой скорости и снижению точности.
Наличие точки равновесия при ударе ногой:
Создает не спортивную позу.
Уменьшает скорость движения к пластине (уменьшенный импульс = меньшая скорость).
Замедляет темп доставки (плохой расчет времени = снижение точности).
Шаг 5: Шаг
Исследование, проведенное в 2013 году, предполагает, что примерно 50% скорости мяча при качке — это результирующие силы, накопленные в шаге.
Отодвигание корпуса от резины в сторону и направление всей массы питчера на цель имеет самое большое влияние на конечную скорость тангажа.
Запомните это:
Чтобы развить максимальную скорость, питчер должен двигать своим телом как можно быстрее в боковом выпаде, переходя от задней ноги к передней, не останавливаясь и не колеблясь.
Длина шага, таким образом, является хорошим показателем того, насколько быстро питчер удаляется от накладки, а также его способности создавать поступательный импульс — оба эти фактора в значительной степени влияют на скорость подачи.
По достижении максимальной высоты колена питчер начинает шагать по средней линии к мишени. Это начальное движение, характеризующееся боковым движением тела к цели, оказывает самое большое влияние на конечную скорость тангажа.

Правильная осанка
Проверьте позу питчера: в вертикальном ли положении?
Плохая осанка может ограничивать выработку силы и увеличивать нагрузку на руку; питчер, который наклоняется вперед или назад, не будет направлять свои силы наиболее эффективным и действенным образом на цель.
Однако хорошая осанка позволяет всей массе тела питчера быть направленной на цель.
Чтобы иметь хорошую и правильную осанку, питчер должен стоять, упершись пятками, ягодицами и верхней частью спины в стену, сохраняя естественный изгиб спины. Подбородок и нос должны располагаться прямо над пупком. Выравнивание позвоночника свидетельствует о хорошей осанке, и это то, что следует использовать при родах. Важно, чтобы во время этого короткого, но мощного движения к пластине голова, хотя и повернута, чтобы смотреть на цель, была ориентирована прямо над телом.Это приводит к правильному расположению туловища для выполнения следующего сегмента в последовательности движений, и накопление импульса начинается с очень существенного вклада.
Правильная осанка — отличный способ решить проблемы с балансом у молодых питчеров: когда питчер понимает, что такое правильная осанка, и может поддерживать ее, наряду с поддержанием уровня головы, при более быстром движении его проблема с балансом часто исчезает сама по себе.
Поводок с переднего бедра
Другими словами, вытащите задницу.
Как низовьев ноги шагать, передние бедра должны возглавить движение в сторону дома пластины в то время как шаг нога должна двигаться вниз и скользить над поверхностью насыпи.

Сэнди Куфакс лучше всего резюмировал это, когда однажды сказал:
Максимально длинное ведение бедра и задняя нога были двумя его ключами к успеху подачи.
Целью Куфакса было использование сильного толчка задней ноги, чтобы его тело и переднее бедро двигались все быстрее и дальше к пластине, в то время как его задняя нога обеспечивала устойчивость, направление и движущую силу тела к цели.
Как только нога начинает опускаться на максимальную высоту колена, питчер должен агрессивно оттолкнуться от резины, ведущей передним бедром.
Как способ заставить питчеров понять время этого, как однажды сказал ныне покойный инструктор по питчеру Дик Миллс: «Представьте, что за питчером стоит невидимый тренер, а в тот момент, когда нога начинает опускаться с максимальной высоты колена, представьте, что невидимый тренер» с силой толкает питчера с заднего бедра вперед.
Мне нравится этот мысленный образ.
Это также помогает подающим понять, что переднее бедро должно вести за плечом.
Думайте о шаге как о выпаде конькобежца в сторону.
Для достижения максимальной скорости питчер должен перемещать свое тело быстрее, делая выпад в сторону от задней ноги к передней, не останавливаясь и не колеблясь, удерживая голову над центром верхней части тела от начала движения до приземления. .Незнание этого обычно приводит к ошибке питчера, начинающего движение, ведя вперед передним плечом, а не бедром.
Вот как выглядит хорошая механика нижней части тела для «ведения бедром»:
Вы замечаете, как внешняя сторона лодыжки шаговой стопы обращена к цели как можно раньше — и как можно дольше?
Вы также замечаете, что когда ведущая нога начинает спускаться к приземлению, она остается согнутой на по средней линии, а не полностью вытянутой или повернутой в положение приземления?
Питчер не должен отклонять голову и туловище назад (или выгибать тело вперед) во время шага; он должен сохранять правильную вертикальную осанку во время этого бокового движения.
Линия позвоночника должна быть вертикальной, даже если голова смотрит на цель, а тело повернуто вбок. Это обеспечит движение тела вперед как единое целое и максимально повлияет на выработку силы.
То, что я наблюдал в высоких кувшинах скорости является то, что вес держится назад на твердые проводки ноги, пока ведущая нога начинает вниз. Шаговая ступня опускается вниз чуть больше ширины плеч и скользит над землей в зону контакта.
Верхняя часть тела и голова остаются в верхнем центре расширяющегося треугольника тела. Важно, чтобы голова находилась над центром массы верхней части тела от начала движения до приземления.
На этом этапе не отталкивает от резины; тело должно смещаться вперед. Затем, как только шаговая ступня приземлится и стабилизирует тело, сгибатели бедра потянут заднее колено вперед и внутрь от резины.
Наконечник Стивена
Раннее вращение бедер во время шага может поставить под угрозу выработку энергии питчера.Обычно при этом возникают две заметные механические неисправности:
Во-первых, если питчер сначала попытается повернуть свое тело обратно в сторону дальнего поля, чтобы получить больше силы до смены веса, он потеряет силу. Вращение должно происходить над передней ногой, а не задней ногой. Любое действие, которое вращает тело, прежде чем направить его к цели, тратит усилия.

Во-вторых, если питчер не поддерживает достаточно долго контакт плоской ступни с землей своей задней ногой или если он не направляет свое тело в сторону, так что задняя ступня перекатывается вперед вместе с задним бедром, пятка может начать подниматься, указывая на преждевременное вращение бедер.
(Подъем задней пятки также может произойти, если питчер разворачивает ведущую ногу по дуге перед приземлением, вместо того, чтобы держать шаговую ступню как можно ближе к средней линии.)
Направление шага
измерений от шара задней ноги прямо на дом пластину, шар из шага ноги должны приземлиться в пределах 2-3 дюймов по всей линии. Это направление помогает держать переднюю часть закрытой и, тем не менее, не препятствует хорошей изоляции бедер и туловища.
Длина шага
При измерении от переднего края резины до носка шаговой стопы длина шага обычно близка к росту питчера (83 ± 4% от роста).
Как упоминалось ранее, длина шага является хорошим показателем того, насколько быстро питчер удаляется от резины, создавая поступательный импульс.
Длинный шаг — не проблема , если питчер может перекинуть голову и плечи за ведущую ногу во время выпуска мяча.
Однако наиболее важным является то, что питчер может поставить голову и плечи над своим приземляющим коленом при выпуске мяча — и подготовиться к вращению.
Вот еще одно интересное наблюдение о длине шага от Рэнди Салливана, отличного инструктора по питанию из Флориды, которое имеет большой смысл:
Безусловно, здесь есть несколько полезных советов о длине шага.
Еда на вынос:
У парней с длинными шагами есть сила нижней части тела, чтобы проезжать задницей по холму дольше, чем кувшины с более короткими шагами.Это то, что уважаемый тренер по питчингу Рон Вулфорт описывает как «нагрузку при движении вперед».
У многих питчеров проблемы с шагом. Это заметно по приземлению с коротким шагом (<83% роста тела) на жесткую ногу, а также по направлению шага. Многие молодые питчеры также шагают по средней линии на 2-3 дюйма, поскольку у них недостаточно сгибателей бедра и силы живота, чтобы правильно вращать туловище. Это действие увеличивает нагрузку на руку и плечо.
Размещение стопы сзади
Ключевым элементом любой подачи качки является положение тела вбок с передним плечом и бедром, направленными на цель до начала толчка ногой.
Это важно: Питчер должен прочно ощущать грязь под своей задней ногой и стараться держать всю ступню параллельно резине как можно дольше, как если бы ступня была наполовину приклеена к земле.
Это гарантирует, что тело будет вытеснено в стороны и не будет слишком рано поворачиваться или вращаться за заднюю ногу и бедро.
Привод задней ноги
Когда движение ног завершено, задняя нога должна быть почти полностью выпрямлена непосредственно перед тем, как ступня для шага повернется, чтобы приземлиться в контакте с землей (контакт ступни для шага).
Если задняя нога все еще согнута, то мы знаем, что питчер недостаточно быстро двигал своим телом и не фокусировался на сильном толчке ноги, как это сделал бы спринтер, чтобы быстрее выйти из стартовых блоков.
Ручной тормоз
Руки должны разойтись (разделиться) между грудью и ремнем около средней линии и близко к телу.
Руки должны сломаться, повернуться назад и вверх, как качели маятника.
Питчеры должны стремиться к тому, чтобы сломать руки как можно позже. после ведущий этап начинает движение вниз.
Этого можно достичь, убедившись, что питчер переносит свой вес на цель до того, как он вытащит мяч из перчатки.
Поздний перерыв руки вынуждает питчеров сделать быстрый перерыв.
Фактически, большинство сильнейших метателей в высшей лиге ломают руки на 35% -40% от шага — что очень поздно по сравнению с подающими-любителями — но также вынуждают их быть очень быстрыми с разделением рук. .Нолан Райан сломал руки почти на 50% при беге.
Это важный элемент синхронизации, потому что он позволяет бросающей руке питчера достичь взведенного положения как можно позже, непосредственно перед тем, как начнется ускорение руки.
Большинство питчеров, с которыми я работал, слишком рано вынимают мяч из перчатки, поэтому рука слишком рано поднимается во взведенное положение.
Вы не хотите, чтобы рука колебалась и ждала, пока кувшин приземлится. Это уменьшает количество доступной упругой энергии для ускорения руки, потому что она в конечном итоге потеряет скорость.
Механизм метательной руки
Когда руки разделены, бросающая рука должна опускаться, назад, затем вверх в сторону взведенного положения непрерывным движением вдоль средней линии, удерживая пальцы на верхней части мяча.
Последовательность метания рук для большинства питчеров MLB выглядит следующим образом:
Вниз → Назад → Вверх
Высокоскоростные питчеры, такие как Дэвид Прайс, используют одну дополнительную технику, чтобы как можно дольше задерживать бросающую руку назад и плечо:
Когда они вынимают мяч из перчатки вниз, позволяет своей руке «отставать» до момента, когда происходит приземление, слегка откидывая туловище назад. так, чтобы их рука для броска находилась рядом с задней ногой и немного позади нее, чтобы задержать ее от раннее взведение.
Последовательность метательных рук для высокоскоростных питчеров MLB выглядит следующим образом:
Вниз → Назад → Отставание → Вверх
Эта техника позволяет кувшинам с высокой скоростью создавать исключительный импульс, потому что бросающая рука очень и очень поздно получает все силы тела, генерируемые шагом.
Тем временем рука с перчаткой движется вперед и вверх к нападающему.
Многие питчеры имеют проблемы со временем и действиями рук при разрыве.Рука ломается сначала назад, а не вниз, нарушая последовательность бросков. У них также есть проблемы с тем, что подающая рука остается сверху, а не под мячом, что приводит к броскам с короткой рукой (техника инфилдеров).
Рычаг перчатки
Хорошее движение руки в перчатке способствует правильному выравниванию плеч, выгибанию и сгибанию туловища и хорошему вращению туловища. Поднимите руку с перчаткой пораньше, пока бросающая рука еще опущена и отведена назад.
Существует два основных метода разработки эффективного действия руки перчатки:
Стреляйте перчаткой и ведущей рукой по направлению к пластине и, следуя шагу, касаясь ступни, резко отбейте перчатку и локоть вниз и назад за пределы ведущего бедра.Но не позволяйте перчатке заходить далеко за ведущее бедро.
Проведите локтем прямо к пластине и, следуя шагу, касаясь ступни, отведите локоть вниз и назад за пределы ведущего бедра.
Оба эти метода помогают создать выгибание туловища, горизонтальное вращение туловища и центробежные силы верхней части тела, которые определяют скорость руки и скорость мяча.
Наконечник Стивена
Не «заправляйте» перчатку. Многие тренеры учат молодых питчеров заправлять перчатку, но исследование, опубликованное в Journal of Biomechanics, показало, что устойчивое движение руки перчатки обеспечивает равномерный бросок и более высокую скорость.
Когда вы учитесь заправлять перчатку, вы добавляете больше движения в бросковое движение, производя непоследовательный бросок. Вместо этого придерживайтесь двух основных техник для эффективного действия руки перчатки:
Пожарная перчатка, или
Поводок с коленом
Шаг 6: Контакт ступней для шага
При контакте ступней шага питчер должен приземлиться плоскостопием — не на пятку и, конечно, не на носок, — зафиксировав переднюю ступню на насыпи, чтобы она не двигалась.
В идеале голова питчера должна находиться между его двумя ногами. Более конкретно — и особенно у кувшинов с высокой скоростью — вы заметите, что нос питчера находится за пупком.
Ведущее колено питчера должно располагаться над или чуть ниже лодыжки. Это обеспечивает прочную поддержку.
Пальцы должны быть слегка сомкнуты под углом примерно 10 ° -20 °. Стопа должна быть закрыта на 2-3 дюйма по средней линии, измеряя расстояние от пятки поворотной стопы до пластины.
Если питчер приземляется со слишком открытой ведущей ногой, это может привести к тому, что колено продолжит движение, и финиш окажется за пределами лодыжки, что препятствует фиксации колена и нарушает эффективную передачу энергии вращению таза.
Сложенная ступня и сомкнутые пальцы ног помогают держать переднюю сторону закрытой, создавая больше вращательных сил и мощности, которые могут быть применены на поле.
Многие питчеры плохо приземляются на пятку, из-за чего ступня для шага раскрывается, а бедра и туловище открываются слишком рано.Это также может привести к тому, что питчер слишком рано встанет на жесткую переднюю ногу, что вызовет действие отдачи или выведет его из равновесия и выравнивания во время фазы аккреции. Это отрицательно сказывается на контроле и скорости подачи.
позиция ноги
Landing
Когда ведущая ступня питчера приближается к приземлению, задняя ступня начинает отслаиваться от резины по мере того, как нога вытягивается.
При твердом шаге стопы ведущая нога сгибается в колене примерно под углом 40 ° -45 °.
Когда туловище поворачивается в квадратное положение для броска, ведущая нога начинает подтягиваться, так что есть твердое основание и твердая передняя сторона, с которой можно повернуться. При этом одновременно будет выдвигаться задняя нога.
Профессиональный наконечник Стивена
Одно из самых сложных движений для молодых питчеров — это хорошая работа коленями впереди при контакте ступней при шаге и после него.
По данным исследования 2001 года, в котором изучались различия между питчерами с высокой скоростью и питчерами с низкой скоростью, выполнение упора передней ногой после установки передней стопы абсолютно критично для максимизации скорости:
«По сравнению с группой с низкой скоростью, группа с высокой скоростью продемонстрировала значительно меньше максимальная угловая скорость сгибания ведущего колена и значительно больше угловая скорость разгибания ведущего колена в момент отрыва мяча.«
Положение задней ноги
Обычная проблема, наблюдаемая у многих питчеров, — задняя нога все еще согнута при приземлении. Это может быть вызвано менее взрывным первым движением от резины, что приводит к более короткому шагу и меньшему усилию. Это также может быть вызвано ранним вращением, когда питчер не полностью перемещает свое тело в сторону, а поворачивает таз перед приземлением.
Положение раннего взведения рычага
При контакте ступней шага, качающая рука должна быть примерно высокой (плечо отведено примерно на 90 ° при 60 ° внешнего вращения), а рука RHP будет немного ближе к третьему основанию, чем локоть.
Кисть и предплечье должны быть вытянуты назад немного дальше локтя, пальцы должны лежать на мяче.
Вращение бедер, туловища и плеч
При приземлении ступней для шага переднее бедро все еще закрыто, но разворачивается, когда заднее бедро движется вперед. Переднее плечо остается закрытым в течение миллисекунд после открытия бедра.
Верхняя часть тела отпускается как пружина, создавая огромные горизонтальные силы.
Хорошее вращение бедер, туловища и плеч — это результат движения вперед в большой шаг. Без скорости движения вперед бедра и туловище вращались бы слишком медленно, чтобы обеспечить адекватную скорость. Кроме того, существует очень ограниченное расстояние для вращения бедер и туловища, что может соперничать с созданием энергии при длинном шаге. Импульс вперед — это то, что влияет на скорость вращения бедер и туловища.
Предотвращение преждевременной ротации
Поскольку большая часть силы питчера происходит от направления сил тела прямо вперед, а не от вращательных сил, раннее вращение отрицательно влияет на выработку энергии.Вращение таза и туловища после того, как передняя ступня приземлится и стабилизируется, должно быть естественным движением, если питчер направляет весь импульс своего тела на цель. Любое действие, которое вращает тело, прежде чем направить его к цели, тратит усилия.
Раннее вращение обычно происходит по двум причинам, каждая из которых ставит под угрозу выработку энергии питчера:
Первое случается из-за того, что питчер сначала пытается повернуть свое тело обратно в сторону дальнего поля, чтобы получить больше силы перед смещением веса.Для правильной выработки энергии вращение должно происходить над передней ногой, а не задней ногой.
Вторая причина заключается в кувшине не поддерживает контакт с землей достаточно долго его ногой поддержки. Если питчер не направляет свое тело в сторону, так что опорная ступня перекатывается вперед вместе с бедром, пятка может начать подниматься. Ранняя поддержка стопы подъема указывает преждевременное вращение. Подъем поддержки пятки также может произойти, если кувшин размахивает свинцово-ногу и вокруг по дуге перед посадкой.
Помните, что фиксирующее действие ведущей ноги и бедра обеспечивает ось вращения, в которую кувшин бросает, и останавливает движение тела вперед, позволяя бедрам, туловищу и плечам генерировать огромное горизонтальное вращение и центробежные силы. которые обеспечивают большую скорость рук и кистей, а значит, и скорость.
Положение шаговой стопы при приземлении жизненно важно, потому что это когда силы передаются от нижней части тела к верхней части тела.Если кувшин мягко приземляется или не подчеркивает это общеукрепляющее действия, то он потеряет возможность быстро передавать энергию от больших мышц ног на большие мышцы туловища. Это снизит скорость руки и уменьшит скорость. Фиксация ноги и бедра позволяет переднему бедру действовать как ось вращения таза, когда таз и туловище вращаются и изгибаются, обращаясь к пластине. Многие молодые питчеры позволяют своему ведущему колену оставаться согнутым и фактически продолжают смещаться вперед после контакта с ногой.Это предотвращает хорошие вращающие силы и вызывает потерю мощности и скорости. Не позволяйте приземляющемуся колену продолжать двигаться после приземления — приготовьтесь.
Когда ступня для шага установлена в нужное положение, таз и туловище имеют прочную основу для вращения. Вращение туловища имеет жизненно важное значение для эффективной передачи кинетической энергии (импульса) вверх через тело к ведущей руке.
Наконечник Steven’s pro tip
Убедитесь, что ступня для шага слегка опускается в сторону 3B (RHP).Исследования показывают, что для каждой степени от средней линии между домашней пластиной и качкой резиной к 1БУ, что RHP растений ноги, кувшин оказывает дополнительные 46,2 фунтов в плече передних сил.
Это означает, что малейшее изменение положения стопы может иметь значение между хорошей подачей и повышением риска травмы руки питчера.
Шаг 7: взведение руки
На этом этапе тело готово к повороту и квадратуре.
RHP будут иметь бейсболку высоко и выше, с броском локтя немного ниже плеча, а предплечье почти перпендикулярно земле, а ладонь должна быть обращена к шорт-стопу.
LHPs ладонью обращены ко второму игроку с низов.
Запястье в нагруженном положении слегка отведено назад.
Действие передней (не бросающей) руки во время броска будет противоположным движению руки, выполняющей бросок, в том смысле, что она движется вниз-вперед-вверх.
Это действие эффективно уравновешивает тело и обеспечивает необходимый рычаг, чтобы эффективно помогать бросающему плечу, когда оно ускоряется вперед, готовясь к отталкиванию к исходной пластине.
Наконечник Стивена
Во время взведения рук вращается таз, за которым следует вращение верхней части туловища. Плечо вращается наружу, а туловище сводится (выгнутая спина / грудь выталкиваются вперед).
Здесь важна работа ведущего рычага.
Суть в том, чтобы перчатка была втянутой перед вращением туловища, чтобы вращение туловища происходило с нормальной скоростью.Если перчатку оставить слишком далеко, это может замедлить вращение туловища. Это было бы похоже на то, что делает фигурист, делая быстрые вращения всем телом …
Когда руки втянуты в корпус, фигурист может поворачиваться намного быстрее. Руки, отведенные от тела, замедляют вращение.
Шаг 8: Максимальное внешнее вращение
Когда бедра, туловище и плечи вращаются и перпендикулярно пластине, плечо вращается наружу.
Максимальное внешнее вращение (MER) — или «отведение предплечья назад» — это когда бросающее предплечье находится как можно ближе к горизонтали относительно земли в конце фазы взвода руки и в начале фазы ускорения мяча при подаче качки. .
Бросающий локоть во время вращения туловища должен располагаться выше не метательного плеча.
Бедра и туловище должны быть обращены к цели, когда бросающая рука отведена назад.
MER у высокоскоростных питчеров составляет примерно 180 °, а сгибание в локтевом суставе — примерно 90 °. Чем больше внешнее вращение метательного плеча, тем выше скорость питчера.
Кинетическая цепочка от задней ноги до руки в MER будет демонстрировать обратное положение «C», показанное на картинке вверху справа.
Вот еще взгляд:
Наконечник Стивена
Согласно исследованию 2001 года, в котором рассматривались различия между питчерами с высокой и низкой скоростью, группа с высокой скоростью имела значительно большее внешнее вращение плеча во время фазы взвода рук по сравнению с группой с низкой скоростью.
Это означает, что для группы с высокой скоростью метательное плечо вращается извне за счет большего диапазона движений во время фазы взведения руки.
Это важно, потому что приложение силы и ускорение мяча на большом расстоянии увеличивает его скорость.
Есть исследование, которое изучало максимальное внешнее вращение (MER) несколько лет назад, в котором сравнивали MER метателей со скоростью> 90 миль в час и метателей со скоростью 80 миль в час. Группа сильного броска смогла повернуть руки обратно на 179 градусов, тогда как группа медленных ударов могла получить только 166,3 градуса.
Большее количество внешнего вращения позволяет вам бросать сильнее, потому что вы генерируете больше рефлекса растяжения во внутренних ротаторах, которые действуют как пружины, позволяя вашей руке вращаться вперед с невероятно высокой скоростью.
Еще одна причина, по которой большее внешнее вращение позволяет вам бросать сильнее, заключается в том, что вы создаете больший диапазон движений, а это означает, что у вас есть больше времени для добавления силы — вашим мышцам требуется время для наращивания силы, поэтому за счет создания большего диапазона движений вы даете себе немного дополнительного времени, чтобы добавить пару миль в час.
Согласно ASMI:
Чем больше максимальное внешнее вращение при качке, тем большее расстояние требуется для ускорения руки вперед и, следовательно, тем выше скорость мяча.
Max ER — это не то, что достигается растяжкой, если вы не возвращаетесь после травмы или не имеете какого-либо дефицита, который доктор или технический специалист оценил и лечит вас. MER — это динамическое измерение, которое является результатом комбинации скорости вращения верхней части туловища, количества вращения в плечевом суставе, количества движения лопатки и степени разгибания в верхней части позвоночника (выгибание спина).
Мы видели слишком много людей, которые пытались подтянуть руку питчера, пытаясь улучшить его MER, тогда как все, что они на самом деле делают, это растягивают суставную капсулу и создают нестабильный плечевой сустав. Если нет проблем со здоровьем, то вы улучшаете ER за счет повышения эффективности механики качки, начиная с разделения бедра и верхней части туловища.
Шаг 9: Ускорение руки
Когда плечо достигает максимального внешнего вращения, локоть направляется вперед, а предплечье и кисть затем стреляют вперед, выходя за пределы локтя.
Разгибание локтя с последующим внутренним вращением плеча при разгибании переднего колена.
Туловище переходит от разгибания к сгибанию, а рука и кисть ускоряются до точки расслабления.
Наконечник Стивена
Меня часто спрашивают, какой слот для руки лучше всего подходит для питчеров? Лучше ли высокий слот 3/4, чем низкий слот 3/4? Стоит ли мне больше наклонять плечи?
Простое правило, которому нужно следовать, чтобы найти правильный слот для руки для любого питчера, — убедиться, что его глаза находятся на одном уровне в точке выброса. Исследование, проведенное в 2006 году, предполагает, что кувырки с высокой скоростью в идеале имеют наклон плеча 10 °.
Шаг 10: Выпуск
Когда рука проходит параллельно туловищу и лицу, запястье переключается из вытянутой спины в нейтральное положение при отпускании.
Пальцы находятся прямо за мячом и над ним, а угол наклона наружу составляет около 45 °.
Тело сгибается в талии над скрепленной передней ногой.
При отпускании рука и рука естественным образом пронатаются, так как рука начинает замедляться.

Слот для руки
Тренер недавно спросил меня:
Стоит ли менять прорезь для руки питчера?
Когда дело доходит до прорезей для рук, питчеры должны делать то, что естественно.
Тренерам, возможно, лучше сосредоточиться на том, чтобы держать глаза на одном уровне и предотвращать чрезмерное наклонение тела, а также позволить питчеру выяснить, какое положение руки кажется наиболее естественным, что будет для всех разным.
Смена паза для руки требует изменения позы, которое может иметь другие последствия (например, может вызвать проблемы с синхронизацией, может отодвинуть точку отсоединения назад и поднять ее и т. Д.).
Многие питчеры неправильно выпускают мяч из бейсбольного мяча одним из двух способов: 1) подрезать мяч, пытаясь вызвать боковое вращение; локоть и рука для метания расположены слишком низко и слишком далеко в стороны, или 2) им не хватает надлежащей скорости рук, и они слишком сильно ведут локтем и плечом, заставляя руку волочиться.Последнее обычно происходит из-за недостаточной силы мышц рук, а также из-за слишком раннего раскрытия переднего плеча.
При правильном выпуске мяча необходимо соблюдать следующие действия:
Голова находится прямо над шаговой ногой.
Когда бросающая рука движется вперед, метательный локоть должен быть даже или немного выше метательного плеча.
Локоть с защелкиванием до полного выдвижения.
Кисть прямая и крепкая за мячом на всех разбиваемых площадках.
Пальцы остаются над мячом на всех площадках.
Бросать плечо, руки и верхняя часть туловища простираться вперед к домашней пластине.
Задняя ступня снимается с резины, чтобы завершить перенос веса с задней ступни на переднюю.
Ножной тормоз
Многие инструкторы заметили, что задняя нога Нолана Райана отодвинута от резины на расстоянии 17 дюймов от резины.
Перетягивание задней ноги является результатом резкого вращения бедра и туловища питчера, которое является результатом агрессивной скорости движения питчера от накладки.
Драглайн указывает положение позвоночника при отпускании. В оптимальном случае эта линия должна заканчиваться на воображаемой средней линии, идущей от середины качки к середине основной пластины. Отсутствие сопротивления указывает на недостаточное использование ведущего бедра в фазе подъема ноги и толчка при начальном подъеме ноги в сочетании с минимальным использованием импульса вперед.
Профессиональный наконечник Стивена
Исследования показывают, что при выпуске мяча увеличение скорости разгибания ведущего колена (фиксация) и увеличение наклона туловища вперед (наклон туловища между 32 ° и 55 ° по отношению к основной пластине) приводят к увеличению скорость качки.
Шаг 11: замедление руки
Это время большой силы и напряжения в задних мышцах.
Должна быть длинная плавная непрерывная дуга замедления и передачи усилий на основные группы мышц туловища и ног.
После выпуска мяча бросающая рука продолжает внутреннее вращение, оставляя предплечье в пронированном положении.
Пронация после выпуска происходит во всех бросках через голову — прямых бросках, кривых мячах и т. Д.Рука горизонтально сводится перед грудью. Туловище продолжает наклоняться вперед, а задняя нога делает шаг вперед.
Питчер с сокращенным замедлением и завершением не может использовать свое тело для рассеивания энергии, производимой при броске; это может привести к чрезмерной нагрузке на плечо и локоть.
Наконечник Стивена
Во время замедления руки плечо вращается внутри, а переднее разгибание колена продолжается. Багажник наклоняется вперед.Питчер с сокращенным замедлением и завершением не может использовать свое тело для рассеивания энергии, производимой при броске; это может привести к чрезмерной нагрузке на плечо и локоть.
Шаг 12: Максимальное внутреннее вращение
Это событие знаменует собой конец фазы взвода руки, когда кинетика плеча и локтя достигла своего пика до ускорения балансира.
Важно отметить, что боль в плечах обычно возникает во время фазы замедления метательного движения.
Это связано с тем, что более сильные группы мышц ускоряют руку, чем замедляют ее.
Напряжение плеча может быть минимизировано за счет правильного распределения веса и последующей механики во время подачи качки.
Плоское заднее положение
Было доказано, что наклон корпуса вперед вносит большой вклад в скорость крена.
После того, как мяч выпущен, туловище должно продолжать изгибаться вперед параллельно земле; нижняя часть спины сгибается в положение «плоская спина», чтобы подготовиться к поглощению стресса, вызванного замедлением метательной руки.
Наклон туловища вперед поднимает ведущую или заднюю ногу от земли в качестве противовеса.
Это снижает нагрузку на руку.
Убедитесь, что он не стоит вертикально, когда отпускает мяч, что указывает на то, что он движется слишком медленно, и это дает короткий шаг.

Помните, короткие шаги убивают скорость, а выпрямление при выпуске мяча вызывает большую нагрузку на руку.
Шаг 13: Завершение
Глядя на приведенный ниже график из исследования 1983 года, вы можете увидеть наибольшую активность плеча в крайнем правом углу во время последующего просмотра:
Вот почему этот этап так важен для предотвращения травм.
Вес тела переносится на упорную ведущую ногу, и метательное плечо должно опускаться над ведущей ногой, при этом кисть и рука опускаются за пределы голени ведущей ноги.
Питчерам может потребоваться «прыжковый шаг», чтобы удерживать равновесие и контролировать свое тело.
Перчатку следует быстро вернуть перед телом, чтобы защитить питчера и помочь ему занять позицию.
Для экономии энергии и поддержания хорошего визуального восприятия тарелки питчер должен просто встать на насыпь при получении ответного броска от ловца.
Это позволяет ему поддерживать хороший ритм подачи.
У многих молодых питчеров есть проблемы с завершением, что можно определить по 1) отдаче бросающей руки, или 2) отсутствию равновесия или падению в одну сторону, или 3) короткому движению руки для метания. замедления. Все это обычно вызвано приземлением на жесткую ногу и / или слабыми мышцами живота, которые мешают хорошему сгибанию туловища вперед.Помните, вы хотите закончить в горизонтальном положении спины.
Использование видео для улучшения механики качки
Знаете ли вы, что человеческий глаз может видеть только 32 кадра в секунду?
Инструкторы по питчингу, тренеры и родители, которые стоят в стороне и просто наблюдают невооруженным глазом, всегда упускают из виду многие важные проблемы, которые могут помочь питчерам улучшить скорость и контроль, уменьшив травмы рук.
И поскольку подача настолько динамична и сложна, большинство питчеров просто не могут «почувствовать», что они делают неправильно, потому что им это кажется естественным.
Использование видеоанализа позволяет замедлять движение качки по кадрам, чтобы вы могли четко видеть и определять любые недостатки, которые не позволяют вашему сыну улучшиться.
И сравнивая питчера с другими питчерами, которые владеют правильной техникой, он сможет увидеть разницу и попытаться скопировать правильную технику.
Я рекомендую вам снимать питч-видео в течение сезона, чтобы находить недостатки и следить за прогрессом.
Наконец, я хочу оставить вам несколько важных моментов, которые следует учитывать, чтобы ускорить улучшение:
8 советов по применению того, что вы узнали о механике качки
Узнайте, что такое хорошая механика, а затем приступайте к исправлению своих механических неисправностей.
Начните с первой ошибки в доставке и устраните ее, затем перейдите к пункту №2 и т. Д.
Не пытайтесь работать над слишком большим количеством одновременно — исправление одной вещи за раз может иметь большое значение.
Работайте усердно и проявляйте терпение — для создания качественной поставки требуется время.
Используйте зеркало, чтобы получить мгновенную обратную связь.
Снимайте на видео свою качку, даже тренировку или бросок на ровную поверхность.
Ставьте цели для улучшения механики и ищите еженедельные улучшения.
Используйте межсезонье для исправления механики — во время соревновательного сезона это намного сложнее.
«Но мой тренер говорит, что у меня хорошая механика …»
Не будь таким уверенным.
За более чем 15 лет наблюдения и видеоанализа питчеров из малых и средних школ я еще не нашел ни одного, у кого не было бы по крайней мере 3-5 вещей, которые они могли бы исправить в своей механике, которые помогли бы им бросать сильнее и лучше контролировать.
У большинства из них больше проблем, и у многих питчеров из колледжей тоже большие проблемы.
Чем дольше вы ждете устранения механических неисправностей, тем больше времени потребуется для увеличения скорости или улучшения контроля.
Успех сейчас с плохой механикой — это только кратковременный успех. Плохая механика может привести к травмам в долгосрочной перспективе и сокращению карьеры. Вы можете иметь сильную руку и быть в хорошей физической форме, но без хорошей механики это все равно, что бросаться в гору.
Получите мою молодежную программу подачи
Если ваш сын питчер, вам понравится это руководство…
Несмотря на то, что не так много тренировок по питчеру, которые соответствуют возрасту и безопасны для детей 7-14 , есть такая, которая предоставляет молодым питчерам ежедневную рутину для улучшения механики, повышения функциональной силы и сохранения здоровья их метательной руки.
Если вы считаете, что хорошая механика, хорошая физическая подготовка и хороший режим броска имеют решающее значение для здоровья руки вашего сына, скорости и успеха, щелкните здесь, чтобы узнать больше о моей молодежной программе подачи.
Узнать больше
Как вы думаете?
Пришло время услышать от вас:
Есть ли какие-нибудь советы механики качки, которые я пропустил?
Или, может быть, у вас есть идея, как я могу сделать этот список еще лучше.
В любом случае, оставьте комментарий и дайте мне знать .
Чирикать

Следующие инструкции охватывают процедуры запуска поршневого, турбовинтового, двухконтурного двигателя и ВСУ. Эти процедуры представлены только как общее руководство для ознакомления с типичными процедурами и методами.Подробные инструкции по запуску конкретного типа двигателя можно найти в инструкции производителя.
4. Во время всех процедур запуска «пожарная охрана», оснащенная подходящим огнетушителем, должна находиться в подходящем месте. Пожарная охрана — это тот, кто знаком с процедурами запуска самолета. Огнетушитель должен представлять собой огнетушитель CO2 емкостью не менее 5 фунтов. Соответствующее место находится рядом с внешней стороной двигателя, в поле зрения пилота, а также там, где он или она может наблюдать за двигателем / самолетом для выявления проблем с запуском.
Следующие ниже процедуры являются типичными для тех, которые используются для запуска поршневых двигателей. Однако существуют большие различия в процедурах для многих поршневых двигателей.Не пытайтесь использовать представленные здесь методы для фактического запуска двигателя. Вместо этого всегда обращайтесь к процедурам, содержащимся в соответствующих инструкциях производителя. Поршневые двигатели могут запускаться при довольно низких температурах без использования подогрева двигателя или разбавления масла, в зависимости от марки используемого масла.
Различные кожухи (крыло, хвостовое оперение, кабина экипажа, колесо и т. Д.), Защищающие самолет, должны быть сняты перед попыткой включить двигатель. При запуске двигателей, оборудованных электростартером, используйте внешние источники электроэнергии, если это возможно или необходимо.Это устраняет чрезмерную нагрузку на аккумуляторную батарею самолета. Отключите все ненужное электрическое оборудование, пока генераторы не подадут электроэнергию на силовую шину самолета.
Перед запуском радиального двигателя, который был выключен более 30 минут, проверьте выключатель зажигания. Поверните гребной винт на три или четыре полных оборота рукой, чтобы обнаружить гидравлическую блокировку, если таковая имеется. На наличие жидкости в цилиндре указывает аномальное усилие, необходимое для вращения гребного винта, или резкая остановка гребного винта во время вращения.Никогда не применяйте силу для поворота гребного винта при обнаружении гидравлической блокировки. К коленчатому валу может быть приложено достаточное усилие, чтобы согнуть или сломать шатун, если присутствует блокировка.
Чтобы устранить блокировку, снимите переднюю или заднюю свечу зажигания с нижних цилиндров и протяните гребной винт. Никогда не пытайтесь снять гидравлический замок, протягивая гребной винт в направлении, противоположном нормальному вращению. Это приводит к попаданию жидкости из цилиндра во впускную трубу.Жидкость втягивается обратно в цилиндр с возможностью полной или частичной блокировки при последующем запуске.
2. Установите регулятор смеси в положение, рекомендованное для запускаемой комбинации двигателя и карбюратора. Как правило, установите регулятор смеси в положение «выключение холостого хода» для впрыска топлива и в положение «полностью богатая смесь» для карбюраторов поплавкового типа.Многие легкие самолеты оснащены тяговым стержнем управления подачей смеси, который не имеет промежуточных положений фиксации. Когда такие органы управления вдвинуты заподлицо с приборной панелью, смесь устанавливается в положение «полностью богатая смесь». И наоборот, когда тяга управления полностью вытягивается, карбюратор находится в положении «отключение холостого хода» или «полная обедненная смесь». Оператор может выбрать немаркированные промежуточные положения между этими двумя крайними значениями для достижения любой желаемой настройки смеси.
4. Оставьте регулятор предварительного нагрева или альтернативного воздуха (воздух карбюратора) в «холодном» положении, чтобы предотвратить повреждение и возгорание в случае возгорания. Эти вспомогательные нагревательные устройства используются после прогрева двигателя. Они улучшают испарение топлива, предотвращают засорение свечей зажигания, образование льда и устраняют обледенение в системе впуска.
5. Периодически переводите переключатель праймера в положение «включено» (нажмите, чтобы заправить, нажав на переключатель зажигания во время цикла запуска), или заправьте его одним-тремя тактами подкачивающего насоса, в зависимости от того, как оборудован самолет.Чем холоднее погода, тем больше нужно грунтовки.
6. Включите стартер и после того, как гребной винт сделает не менее двух полных оборотов, включите зажигание. На двигателях, оборудованных индукционным вибратором (искр, магнето включает блок прерывателя замедления), поверните переключатель в положение «оба» и включите стартер, повернув переключатель в положение «пуск». После запуска двигателя переведите переключатель стартера в положение «оба». При запуске двигателя, использующего магнито импульсной связи, поверните ключ зажигания в положение «влево».Установите пусковой выключатель в положение «старт». Когда двигатель запустится, отпустите пусковой выключатель. Не проворачивайте двигатель непрерывно стартером более 1 минуты. Между последовательными попытками подождите 3-5 минут для охлаждения стартера (рабочий цикл стартера). В противном случае стартер может сгореть из-за перегрева.
7. После того, как двигатель заработает плавно, переведите регулятор смеси в положение «полностью богатая смесь», если он был запущен в положении «отсечки холостого хода». Карбюраторные двигатели уже находятся в положении богатой смеси.Проверить давление масла.
8. К приборам для контроля двигателя во время работы относятся тахометр, датчик давления в коллекторе, датчик давления масла, датчик температуры масла, датчик температуры головки блока цилиндров, датчик температуры выхлопных газов и датчик расхода топлива.
Если у летательного аппарата нет самостартера, запустите двигатель, повернув винт рукой (пропеллер рукой). Человек, который крутит гребной винт, звонит: «Топливо, выключите, дроссельная заслонка закрыта, тормоза включены.«Человек, управляющий двигателем, проверяет эти пункты и повторяет фразу. Переключатель и дроссель нельзя трогать снова, пока человек, раскачивающий винт, не скажет «контакт». Оператор повторяет «контакт», а затем включает переключатель. Никогда не включайте выключатель, а затем звоните в «контакт».
Несколько простых мер предосторожности помогут избежать несчастных случаев при оперении двигателя рукой. Прикасаясь к гребному винту, всегда предполагайте, что зажигание включено. Переключатели, управляющие магнето, работают по принципу короткого замыкания тока, чтобы выключить зажигание.Если переключатель неисправен, он может находиться в положении «выключено» и по-прежнему пропускать ток в первичной цепи магнето. Это условие может позволить запустить двигатель при выключенном переключателе.
Убедитесь, что земля прочная. Скользкая трава, грязь, жир или рыхлый гравий могут привести к падению на гребной винт или под ним. Никогда не позволяйте частям вашего тела мешать гребному винту. Это применимо даже тогда, когда двигатель не запускается.
Встаньте достаточно близко к гребному винту, чтобы можно было отойти, когда он будет опущен.Отступление после запуска — это гарантия на случай отказа тормозов. Не стойте в положении, требующем наклона к гребному винту, чтобы дотянуться до него. Это выводит тело из равновесия и может привести к падению на лопасти при запуске двигателя.
При раскачивании стойки всегда перемещайте лезвие вниз, толкая его ладонями. Не беритесь за лезвие пальцами, загнутыми за край, так как «отдача» может сломать их или затянуть ваше тело на пути лезвия. Чрезмерное открытие дроссельной заслонки после запуска двигателя является основной причиной обратного зажигания при запуске.Постепенное открытие дроссельной заслонки при холодном двигателе снижает вероятность возникновения обратного огня. Медленное и плавное движение дроссельной заслонки обеспечивает правильную работу двигателя.
Избегайте чрезмерной заливки двигателя до того, как он будет запущен стартером. Это может привести к возгоранию, царапинам на цилиндрах и поршнях или отказу двигателя из-за гидравлической блокировки. Если двигатель непреднамеренно залит водой или переполнен, выключите зажигание и переведите дроссельную заслонку в положение «полностью открыто». Чтобы избавить двигатель от излишков топлива, проверните его рукой или стартером.Если для поворота двигателя требуется чрезмерное усилие, немедленно остановите его. Не заставляйте вращать двигатель. В случае сомнений снимите свечи зажигания нижнего цилиндра.
Сразу после запуска двигателя проверьте индикатор давления масла. Если давление масла не отображается в течение 30 секунд, остановите двигатель и определите причину неисправности. Если отображается давление масла, отрегулируйте дроссельную заслонку до заданных производителем летательного аппарата оборотов для прогрева двигателя. Скорость прогрева обычно составляет от 1000 до 1300 об / мин.
Большинство поршневых двигателей самолетов имеют воздушное охлаждение и зависят от поступательной скорости самолета для поддержания надлежащего охлаждения. Поэтому при эксплуатации этих двигателей на земле необходима особая осторожность. Во время работы на грунте эксплуатируйте двигатель с гребным винтом на полном малом шаге и двигайтесь против ветра с установленным кожухом для обеспечения наилучшего охлаждения двигателя. Всегда внимательно следите за приборами двигателя. Не закрывайте заслонки капота для прогрева двигателя, они должны быть в открытом положении при работе на земле.При прогреве двигателя убедитесь, что персонал, наземное оборудование, которое может быть повреждено, или другие летательные аппараты не находятся в зоне мойки пропеллера.
Человеческое тело представляет собой сложный мост, построенный со скелетом в качестве опор и мышцами, выступающими в качестве подвесных тросов. Многие медицинские работники сосредотачиваются на том, как поддерживать мост, но действительно ли они помогают предотвратить его обрушение?
Механика — это причина, по которой многие люди не достигают своих целей или получают травмы на своем пути.Ваша повседневная деятельность может на самом деле причинять вам боль. Микротравма медленно разрушает ваш мост, отрывая наши суставы. Давайте посмотрим на долгосрочные последствия неправильной механики и на то, как они могут вам навредить.
Представьте себе этот мост еще раз. Теперь каждый день вы тянете и перерезаете тросы, поддерживающие этот мост. В первый день мост может не обрушиться — возможно, что мост может даже оставаться в вертикальном положении в течение многих лет. Однако по мере того, как больше кабелей перерезается, мост начинает выглядеть иначе; он меняется под действием напряжения и начинает трескаться. Рано или поздно он рухнет.
Чем больше мы используем плохую механику, тем больше мы увеличиваем урон.Мы программируем наши нейроны на боль. Сегодня вы не сломаете кость или не разорвете мышцу, но повторение этой плохой механики приводит к неспецифической боли. Есть предупреждающие знаки о том, что ваш мост / тело готовы рухнуть. Иногда у вас начинает болеть колено, но вы не знаете, что сделали и когда это началось.
Малыш естественно приседает и делает становую тягу правильно. Для них это наиболее эффективный способ передвижения с помощью крошечных конечностей. Мы склонны терять эту врожденную механику, копируя движения наших родителей.Затем, когда мы становимся старше, мы можем вносить небольшие изменения в нашу механику в зависимости от размера тела, хобби, спорта и — чаще всего — лени.
Для спортсмена незначительные изменения в механике могут иметь гораздо более сильное влияние в зависимости от уровня физической подготовки, опыта, уровня соревнований и истории здоровья. Эти факторы очень важны для того, чтобы изменить нашу механику и, в конечном итоге, от того, с какой травмой мы столкнулись.
Оставить ответ →
Как освоить важнейшие паттерны функциональных движений
Меньше всего спортсменам хочется быть слабыми и медлительными во время соревнований. Несмотря на то, что нет никаких конкретных «упражнений», которые необходимо выполнять для успешной тренировочной программы, необходимо уделять повышенное внимание базовым паттернам движений.К ним относятся приседания, выпады, шарниры, толчки, тяги и переноски. Приоритет этих моделей движений является ключом к долголетию, предотвращению травм, развитию силы и спортивной результативности.
Определение «функционального движения» или «функционального упражнения» может варьироваться среди тренеров или спортсменов, но это движения, которые напрямую связаны / переносятся в повседневную жизнь и спорт. Поэтому нет сомнений, что вы должны включить их в свою программу. Этот метод тренировок направлен на улучшение работоспособности и функциональных возможностей вашего тела, при этом оставаясь безболезненным.Эти модели движений тесно связаны с естественными для нашего тела видами деятельности, которые мы выполняем ежедневно и во время соревнований. Следовательно, если мы сможем повысить производительность в этих движениях, они сделают нас лучшим спортсменом и более функциональным человеком.
Итак, давайте набросим немного веса на штангу и начнем усиленно тренироваться, верно? Не так быстро.
Овладение этими моделями движений требует практики. Как только правильное движение достигнуто, его нужно часто реализовывать, чтобы поддерживать хорошую механику и повышать производительность.Прежде чем вы решите добавить к упражнению какое-либо внешнее сопротивление, вы должны сначала освоить движение только с весом своего тела. Таким образом, вы улучшите навыки движения, снизите риск травм и настроите себя так, чтобы эффективно набирать силу, мощь и выносливость. Создание прочного фундамента на основе того, насколько хорошо вы можете двигаться, поможет вам добиться успеха в любой тренировочной цели. Если вы не владеете этими функциональными движениями, вам следует тренироваться с собственным весом и работать с хорошим тренером, чтобы устранить любые оставшиеся ограничения, которые могут у вас быть.Как только будет достигнуто приемлемое движение, только тогда вы сможете добавить сопротивление.
Основа прочности также поможет защитить суставы от пуль и создать оптимальную среду для продолжительных тренировок и здорового образа жизни. Это важно, потому что это не только сделает вас лучшим спортсменом, но и улучшит общее качество вашей жизни.
Давайте рассмотрим, как настроить и оптимально выполнить каждое из этих функциональных движений.
Приседания

Лучшее упражнение для нижней части тела — это приседания.Но прежде чем вы начнете поднимать вес на штанге, освоите приседания с кубиками, чтобы выработать правильную механику приседаний и развить силу нижней части тела. Одним из многих преимуществ тренировки этого варианта приседаний является то, что он включает в себя активацию всей мускулатуры тела и минимизирует силу сжатия на позвоночник. Это делает этот вариант высокоэффективным упражнением с низким риском травм, поэтому он должен быть основным упражнением для начинающих лифтеров и спортсменов.
Как выполнять приседания с кубком: Ставьте ноги на ширину, соответствующую вашему телу.Включите основную мускулатуру. Поднимите шарнир и возьмите гирю, взявшись за ручки с каждой стороны. Упакуйте плечи и сохраняйте высокую осанку. Спуститесь к полу, опуская бедра прямо между ступнями. Проедьте через пятки, вернувшись в верхнее положение.
Выпад

Модель выпада — одно из лучших движений для развития сильных ног, повышения устойчивости нижней кинетической цепи и пуленепробиваемости суставов.Выпады обычно программируются как второстепенное упражнение в день для нижней части тела, но их вполне можно запрограммировать как основное упражнение вашей тренировки. В повседневной деятельности и спорте мы постоянно находимся на одной ноге, поэтому необходимо использовать это движение для увеличения продолжительности жизни и работоспособности.
Как выполнять обратный выпад: Укрепляя мышцы кора, стойте прямо в хорошей позе. Сделайте шаг назад на одну ногу. Спуститесь на пол и опустите колено к полу.(Эксцентрическая фаза) Проходя через пятку противоположной ступни, вернитесь в исходное положение. (Концентрическая фаза) Повторите упражнение с противоположной ногой.
Сплит-приседания — еще одна отличная вариация схемы выпадов. Это упражнение легче выполнять из-за того, что оно менее динамично, чем выпад, но оно вызывает большой метаболический стресс из-за фиксированного положения. Приняв исходное положение, вы опускаете колено задней вытянутой ноги на пол.Затем, как и в выпаде, вы проедете пятку противоположной ноги, чтобы вернуться в верхнее положение. Оставайтесь фиксированными в этом положении выпада и выполните желаемое количество повторений.
Петля бедра

Независимо от вашей тренировочной цели внедрение тазобедренного шарнира (становая тяга) в ваш распорядок дня поможет по-разному. Независимо от того, сосредоточены ли вы на гипертрофии мышц, силе, мощности, мышечной выносливости или просто на улучшении качества вашей жизни, шарнир бедра может сделать это! Выбирая оборудование для шарниров, помните, что лучше всего подходит для вас и насколько хорошо вы можете двигаться.Дело не в том, какую штангу или оборудование вы используете, а в том, насколько хорошо вы выполняете движение.
Как выполнять становую тягу: Укрепите мышцы кора. Упакуйте плечи и задействуйте широчайшие. Сядьте бедрами назад и вниз, сохраняя нейтральное положение позвоночника. Возьмитесь за ручки / перекладину. Упирайтесь ступнями в пол, пока бедра не будут полностью выпрямлены. Опуститесь обратно на пол, отталкивая бедра назад, пока вес не переместится обратно на пол.
Толкать / тянуть
Когда дело доходит до тренировки верхней части тела, необходимо сбалансированное развитие как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости.Это увеличит функциональные возможности, повысит производительность и снизит риск травм. Вы были бы весьма удивлены, сколько людей не могут успешно выполнять движения с собственным весом, такие как отжимания, подтягивания или обратная тяга. Освоение этих движений поможет установить правильную механику тела и подготовит вас к другим фундаментальным упражнениям, таким как жим лежа, жим над головой, тяга штанги и т. Д.
В результате более широкого использования технологий (телефонов, планшетов, компьютеров и т. Д.), Работы за столом, привычек образа жизни и типичных «братских» сплитов в тренажерном зале наше здоровье осанки подвергается высокому риску.Хорошее практическое правило, которое поможет компенсировать это негативное влияние, — тянуть вдвое чаще, чем толкать. Это позволит контролировать осанку и здоровье плеч. Начнем с классического горизонтального отжимания — отжимания:
.

Как выполнять отжимания: Старт в положении четвероногих. Упакуйте плечи и задействуйте широчайшие. Вытяните ноги, пока не окажетесь в верхней исходной позиции. Подтяните ядро, сохраняя нейтральный позвоночник.Локти должны оставаться довольно близко к бокам под небольшим углом. Начните эксцентрическую часть упражнения и управляйте своим телом до самого пола. Вернитесь в исходное положение с полностью заблокированными руками. Повторите желаемое количество повторений.
Жим лежа — еще один пример упражнения горизонтального жима:

Как выполнять жим лежа: Установите четыре точки соприкосновения (ступни на полу, бедра, верхняя часть спины и голова на скамье).Включите ядро. Упакуйте плечи и держите грудь высоко, задействуя широчайшие. Поднимите штангу со скамейки. Спуститесь, опуская штангу к средней линии груди. Верните штангу в исходное положение, упираясь ногами в пол и толкая штангу вверх.
Теперь давайте рассмотрим жим гири над головой, который представляет собой вертикальное толкающее движение.

Как выполнять жим гири над головой: Удерживайте гирю в горизонтальном положении.Включите ядро. Жмите гирю прямо над головой, пока ваша рука не будет полностью выпрямлена. Вернитесь в исходное положение, опуская локоть в сторону. Повторите необходимое количество повторений, а затем переключитесь на другую руку.
Теперь перевернутый ряд, горизонтальное тянущее движение:

Как выполнять перевернутый ряд: Установите штангу на желаемую высоту. Если вы новичок в этом упражнении, начните со штанги на уровне груди.Когда необходимо увеличить интенсивность, опустите штангу к полу. Слегка возьмитесь за перекладину на ширине плеч. Опуститесь под штангу. Упакуйте плечи и создайте напряжение всего тела. Вытяните руки, опустившись на пол. Как только ваши руки полностью выпрямятся, вернитесь к перекладине, убедившись, что перекладина проходит по средней линии груди. Удерживайте сокращение в верхней части движения, прежде чем перейти к следующему повторению.
И, наконец, Pull-Up, классическое вертикальное тянущее движение:

Как выполнять подтягивания: Вытяните руки над головой и надежно возьмитесь за перекладину.Упакуйте плечи и подумайте о том, чтобы держать грудь высоко. Создайте напряжение всего тела, также напрягая корпус и нижнюю часть тела. Подтянитесь к перекладине, стараясь не выкатывать плечи вперед в верхней части движения. Удерживайте сокращение в верхней части движения, прежде чем перейти к следующему повторению. Опускайтесь вниз, пока руки не вытянуты.
Карри

Заряженные переноски — одно из лучших упражнений для кора, которые вы можете тренировать.Они повышают общую стабильность тела, укрепляют корпус и силу хвата, исправляют неправильные привычки осанки и повышают общую работоспособность. Что такого замечательного в этом движении, так это то, что это один из простейших способов развить общую силу и функциональность, сохраняя при этом низкий риск травм. Это упражнение можно выполнять как основное упражнение в течение дня или добавлять в конце тренировки в качестве завершающего. Используйте всевозможные инструменты, чтобы проверить себя с грузом: гири, гантели, мешки с песком, штангу, трапецию и т. Д.
Как выполнять перенос чемодана с грузом: Откиньте бедренный шарнир назад и возьмитесь за ручку гири, затем поверните шарнир обратно в исходное положение.Убедитесь, что корпус находится в правильном положении, и закрепите сердечник. Делая плавные шаги, сохраняйте равновесие на протяжении всего движения. После того, как вы закончите желаемое расстояние или количество времени, поставьте гирю и повторите для противоположной стороны. Для переноски в стойку следуйте тем же инструкциям для переноски чемодана, но как только вы поднимете гирю, переместите ее в положение стойки, а затем начните упражнение.
Включение функциональных движений в повседневную жизнь
В дни тренировок ваше основное внимание должно быть сосредоточено на этих движениях / подъемах.Выполнив их, вы можете дополнить их односторонними (для одной стороны тела) и изолирующими упражнениями, чтобы предотвратить мышечный или силовой дисбаланс.
Ваше основное внимание должно быть сосредоточено на общем качестве упражнений во время тренировки. Старайтесь не беспокоиться о том, сколько упражнений вы делаете или как долго вы тренируетесь.
Опять же, основное внимание уделяется качеству движения и интенсивности, а не большому количеству упражнений. Перед каждой тренировкой у вас должен быть здоровый режим разминки, который включает небольшую серию сердечно-сосудистых упражнений (5-10 минут), работу с подвижностью, катание с пеной, корректирующие упражнения (при необходимости) и подготовку модели движений.Это заставит тело работать на оптимальном уровне во время более сложной части тренировки.
У вас также должен быть качественный период восстановления после завершения тренировки, чтобы ускорить процесс восстановления и предотвратить травмы. Эта фаза восстановления может включать в себя сердечно-сосудистую активность низкой интенсивности, перекатывание с пеной и статическое растяжение, чтобы вызвать лучшую парасимпатическую реакцию и вернуть тело в нормальное состояние покоя.
Ниже приведен образец шаблона еженедельного обучения, который вы можете использовать в качестве руководства.Есть также несколько примеров упражнений, которые вы можете выбрать для тренировки модели движений в этот день.

6Июл
Гибрид авто: Все 14 гибридов, которые есть у России :: Autonews
6 Июл 2021 alexxlab Комментировать
Немцы описали свой нынешний и будущий автомобиль мечты | Новости автомобилестроения в Германии | DW
Какую легковую машину вы хотели бы приобрести в ближайшие 18 месяцев для личного пользования? Таков ключевой вопрос, который задала респондентам в Германии сеть бензоколонок Aral — немецкая дочерняя компания британского концерна BP. По ее заказу подобные репрезентативные опросы проводятся в ФРГ раз в два года, первое было в 2003-м. Новейшее исследование Trends beim Autokauf 2019 опубликовано 15 августа.
Растет интерес к подержанным автомобилям
На самом деле вопросов было свыше сорока. Исследователей интересовал широкий круг тем: какие марки и цвета, какие виды двигателя и типы кузова автомобилей сейчас наиболее востребованы. Задавали они, естественно, и основополагающий вопрос: а собираетесь ли вы вообще покупать машину?
В Германии заметно вырос интерес к подержанным автомобилям
Утвердительно на него ответили 35% респондентов, что существенно выше среднего показателя с 2003 года, но на 6 процентных пунктов меньше, чем в опросе 2017 года. Причина: среди женщин интерес к приобретению автомобиля резко упал. Но еще более резко (беспрецедентное падение за все время проведения таких опросов, подчеркивают авторы исследования) снизилось желание покупать новые машины, тогда как спрос на менее дорогие подержанные авто более чем удвоился. Это — плохой знак для немецкого автопрома, и без того переживающего резкое торможение.
BMW выиграл за счет слабости конкурентов
В основу исследования легли ответы респондентов, уже собравшихся приобрести автомобиль или подумывающих о такой покупке. Самой популярной маркой на сей раз оказалась BMW. Но произошло это, отмечается в исследовании, благодаря слабости конкурентов: значительно снизился интерес к лидеру прошлого опроса — Audi. У этого бренда, кстати, много женских поклонников, тогда как BMW хотели бы купить главным образом мужчины. На третьем месте — Mercedes, имеющий с 2003 года весьма стабильный круг поклонников.
Популярность бренда Volkswagen падает, а вот белый цвет становится в Германии все более модным
В тройку лидеров впервые за всю историю данных опросов не попал Volkwagen. Пик популярности этой марки был в 2009 году, с тех пор о желании приобрести одну из моделей VW с каждым разом заявляли все меньше и меньше респондентов.
Затем, на пятом и шестом местах, идут японские и южнокорейские автомобили, причем популярность первых заметно падает все последние годы, тогда как спрос на их азиатских конкурентов по сравнению с 2003 годом существенно вырос. При этом продукция из Японии привлекает в Германии почти только мужчин, тогда как к машинам из Южной Кореи представители обоих полов проявляют одинаковый интерес.
Гибриды впервые обогнали дизели
На вопрос о предпочтительном типе двигателя абсолютное большинство опрошенных назвало бензиновый мотор. А вот на втором месте впервые оказались гибриды. Тут две причины. С одной стороны, налицо стабильный рост интереса к этому более экологичному и современному типу автомобилей, сочетающему двигатель внутреннего сгорания с электромотором. С другой — существенное падение спроса на автомобили с дизельными моторами.
Авторы исследования прямо спросили респондентов: повлияла ли на них продолжающаяся в Германии дискуссия об особой вредности выхлопов именно дизельных моторов. И получили недвусмысленный ответ: да, повлияла. 37% отметили, что откажутся от покупки дизеля именно из-за нынешних дебатов, 20% признали, что под влиянием дискуссии засомневались в своем решении приобрести машину с таким двигателем.
Toyota Prius. Различные модели японской компании лидируют на немецком рынке гибридных автомобилей
Наиболее негативно к дизелю относятся женщины — и покупатели свыше 40 лет. При этом женщины явно склоняются к бензиновым моторам, а вот среди представителей старшего возраста неожиданно высок процент сторонников гибридов. Интерес к электромобилям невысок, но он постепенно растет, при этом отношение к ним весьма положительное.
Так, отвечая на вопрос, какого автостроителя можно назвать наиболее экологичным, каждый второй опрошенный назвал американского производителя электромобилей Tesla. Потом с большим отрывом идет Toyota, известная, в частности, своим гибридом Prius и работающей на водородном топливе моделью Mirai, сразу затем BMW.
Газомоторное топливо не вызывает интереса, LPG по-прежнему популярнее CNG
В то же время спрос на автомобили, использующие газомоторное топливо, причем как сжиженный газ (LPG), так и компримированный, сжатый газ (CNG), за последние десять лет прямо-таки рухнул, и сегодня ими, согласно опросу, интересуется минимальное число опрошенных фактически в пределах статистической погрешности.
Конкретная статистика регистрации новых автомобилей в первой половине 2019 года, представленная в начале июля Федеральным ведомством автодорожного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt), в целом подтверждает выводы опроса Aral, хотя есть и различия. Так, свыше 59% купленных машин, действительно, имели бензиновый двигатель, тогда как доля дизелей, составлявшая когда-то почти половину, снизилась до 33 процентов.
Продажи гибридов выросли по сравнению с первым полугодием 2018 года на 69% до 103 тысяч единиц, тем не менее с долей в 5,6% на второе место, как в опросе, на реальном рынке они претендовать пока никак не могут. Впрочем, в данной статистике учитываются легковые машины, приобретенные не только для личного, но и для служебного пользования, а немецкие фирмы активно покупают для своих нужд именно дизели.
Продажи электромобилей оставались весьма скромными, хотя их объем и вырос на 80% до 31 тысячи. Что же касается легковых автомобилей, использующих газовое топливо, то регистрация машин на сжиженном газе составила менее 5 тысяч, при этом продемонстрировав рост на 93%, тогда как продажи машин на сжатом газе упали почти на 56% до 3 с небольшим тысяч. Иными словами, в этом маргинальном сегменте немецкого рынка LPG по-прежнему популярнее CNG.
Серебристый цвет стремительно теряет популярность
Что же касается цвета автомобилей, то каждый третий участник опроса Aral вновь выбрал черный, популярность которого с 2003 года практически неуклонно растет. Это, возможно, связано с большим интересом к брендам премиум-класса BMW, Audi и Mercedes: видимо, респонденты считают, что к таким автомобилям больше подходит строгий, подчеркивающий солидность хозяина классический черный цвет.
На втором месте с большим отрывом идет набирающий популярность антрацитовый цвет, на третьем — стремительно теряющий ее серебристый, с которым уже практически сравнялся белый. Затем — синий, спрос на который падает, а также серый и красный, на которые он растет.
Автомобили с кузовом универсал выпускают сегодня самые разные производители. На снимке: Audi A4 Avant
Голоса в пользу трех основных типов кузова распределились почти поровну. Вперед немного вырвался универсал (Kombi), его догоняет быстро и неуклонно набирающий популярность внедорожник (или SUV), затем идет седан, спрос на который всего за два года буквально обвалился. Поклонниками универсалов и внедорожников являются преимущественно мужчины, SUV нравятся также представителям старшего поколения, а вот немецкие женщины к обоим вариантам довольно равнодушны.
Что касается комплектации автомобиля, то пятерку самых востребованных опций, согласно опросу Aral, составляют кондиционер, электрические стеклоподъемники, боковые и шторные (для головы) подушки безопасности, радиоприемник с разъемами USB и AUX и с Bluetooth, а также сиденья с подогревом. Среди наименее востребованных опций — люк с электроприводом и полный привод автомобиля.
Авторы исследования спросили респондентов и о том, как они предпочитают расплачиваться за автомобиль. Еще два года назад большинство в 53% предпочитало сразу внести всю сумму. Теперь таковых 42%. Соответственно, заметно выросло число как тех, кто хотел бы приобрести машину в рассрочку (37%) или взять в лизинг (13%).
Каким будет автомобиль мечты через полтора года?
На основе всех полученных данных авторы исследования Aral составили портрет автомобиля мечты-2019. Это BMW универсал черного цвета с бензиновым двигателем по цене 31 тысяча евро, полностью оплаченный при покупке и оснащенный кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, боковыми и шторными подушками безопасности.
Выпуск внедорожников Mercedes на заводе концерна Daimler в Таскалусе (США)
Одновременно авторы, проанализировав, какие предпочтения немецких автолюбителей меняются наиболее значительно и в каком направлении идет тренд, набросали портрет автомобиля мечты ближайшего будущего. Получился внедорожник Mercedes антрацитового цвета с гибридным двигателем, купленный в рассрочку по цене 33,3 тысячи евро. Он оснащен боковыми и шторными подушками безопасности, системой предупреждения о сходе с полосы, системой громкой связи и темпоматом — адаптивным круиз-контролем, обеспечивающим не только заданную скорость, но и соблюдение установленной дистанции.
______________
Подписывайтесь на наши каналы о России, Германии и Европе в | Twitter | Facebook | YouTube | Telegram
Смотрите также:
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Первое место — Volkswagen Tiguan
Как показывают опросы, пакетным турам «все включено» большинство немцев предпочитают отпуск «дикарями» на автомобиле. По данным Федерального ведомства автодорожного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt), самые востребованные в Германии — кроссоверы. На первом месте — Volkswagen Tiguan. В этом году на немецком рынке это каждый четвертый проданный автомобиль в сегменте CUV.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Второе место — VW T-Roc
Длина этого кроссовера от Volkswagen — 4,2 метра, что соответствует размерам VW Polo. По дизайну он обошел всех своих сородичей. Эксперты считают эту модель самой инновационной по внешнему виду из всей линейки Volkswagen. В Германии за первые шесть месяцев 2019 года прошли регистрацию 31302 единицы VW T-Roc.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Третье место — BMW X1
Этот автомобиль производства концерна BMW особой изящностью не отличается. Зато просторный салон и вместительный багажник делают его удобным для путешествий. Немаловажно и то, что BMW X1 входит в число бюджетных кроссоверов. В Германии в первом полугодии 2019 года зафиксировано 20281 его новых регистраций — на 17 процентов больше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Четвертое место — Ford Kuga
Около 24 тысяч евро стоит этот кроссовер. Однако несмотря на доступную цену, за первые шесть месяцев 2019 года в Германии зарегистрировано лишь 19573 его продаж — на 16 процентов меньше, чем за тот же период годом ранее. Впрочем, тут нет ничего удивительного: покупатели просто ждут выхода кроссовера Ford Kuga третьего поколения, который появится уже в этом году.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Пятое место — Mercedes GLC
При длине 4,7 метра GLC компактным не назовешь, да и его базовая цена в 46 000 евро также больше подходит для кроссоверов среднего класса. За первую половину 2019 года у GLC зафиксировано 17018 новых регистраций — на 16 % меньше, чем в предыдущем году. Но как автомобиль для служебного пользования он по-прежнему популярен: в сегменте коммерческих автомобилей доля GLC составляет 70 процентов.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Шестое место — Skoda Karoq
Модель Karoq, кроссовер от Skoda, быстро стал бестселлером в Германии. 15599 новых регистраций зарегистрировано у Karoq в первой половине 2019 года — на 54 процента больше, чем за тот же период предыдущего года. И это неудивительно: базовая цена в 22 500 евро Karoq относительно низкая для 4,4-метрового кроссовера.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Седьмое место — Seat Ateca
Выпустив Ateca, испанская дочерняя компания VW явно не промахнулась: в период с января по июнь 2019 года у Ateca зафиксировано 14 957 новых регистраций в Германии, что на 40 процентов превышает данный показатель за аналогичный период прошлого года.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Восьмое место — Ford Ecosport
Предпринятые два года назад шаги по модернизации и рестайлингу модели Ford Ecosport окупились: продажи кроссовера от компании Ford в первой половине 2019 года резко подскочили. Ford Ecosport — единственный автомобиль длиной 4,10 метра, у которого в Германии зафиксировано 14664 новых регистраций. Это на 64 процента больше, чем за тот же период прошлого года.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Девятое место — Dacia Duster
Длина модели Dacia Duster, детище фирмы Dacia, дочерней компании Renault, — 4,3 метра, а базовая цена — всего 11000 евро. А вот данные по расходу топлива у Dacia Duster не особо отличаются от конкурентов. В первой половине 2019 года 13908 покупателей выбрали этот кроссовер, и были это в основном частные лица. В сегменте коммерческих авто доля Dacia Duster составляет всего 15 процентов.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Десятое место — BMW X3
Ни миниатюрным, ни дешевым этот разработанный в Германии и собранный в США кроссовер не назовешь: его длина — 4,7 метра, а цена — 45000 евро. Тем не менее, он достаточно популярен среди покупателей автомобилей в Германии: в период с января по июнь 2019 года здесь было зафиксировано 13507 новых регистраций BMW X3.
Автор: Наталия Королева

Новый флагманский гибридный автомобиль Geely
Geely представляет гибридный вариант Bo Rui GE. Благодаря 1,5-литровому турбомотору и 7-ступенчатой трансмиссии с двойным сцепление, расход топлива у нового гибрида составляет всего 1,6 л. на 100 км.
Geely, крупнейшая в Китае частная автомобильная компания, представила свой флагманский новый гибридный седан Bo Rui GE на Пекинском автосалоне.
«Bo Rui GE — наш флагманский автомобиль, который воплощает амбициозные стремления Geely. Он представляет собой новый стандарт использования альтернативных источников энергии», — заявил Питер Хорбери. Автомобиль будет доступен на китайском рынке в первой половине 2018 года и постепенно будет выходить на мировые рынки. Его целевая аудитория – люди, рожденные в середине 1980-х и начале 1990-х годов, уверенные в себе и вдохновленные жизнью.
Будущее гибридных автомобилей
Bo Rui GE доступен в двух вариантах: первый — подзаряжаемый гибрид с 1,5-литровым турбомотором и 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением, которая была совместно разработана Volvo и Geely и снижает расход топлива до 1,6 л на 100 км. Второй — для китайского рынка Geely разработала и мягкий гибрид, как вариант этого же автомобиля с использованием двигателя 1.5T, что снижает потребление топлива на 15% по сравнению с традиционной бензиновой версией.
Подзаряжаемый гибридный Bo Rui GE еще больше приближает компанию к выполнению программы Blue Geely, согласно которой к 2020 году планируется переход к массовому выпуску автомобилей на альтернативных источниках энергии. Компания нацелена на то, чтобы к этому сроку 90% ее продаж составили транспортные средства, работающие на трех основных технологиях: электромобили (EV), подзаряжаемые гибриды (PHEV) и электрические гибриды (HEV). Согласно плану 65% объема продаж таких машин составят PHEV и HEV, тогда как остальные 35% придутся на долю EV к 2020 году.
Дизайн и комфорт
Презентацию Bo Rui GE на Пекинском автосалоне провел старший вице-президент по дизайну Geely Питер Хорбери. Острые линии экстерьера машины ассоциируются с мощью воды, за спокойным внешним видом которой скрывается огромная сила. Широкая и высокая решетка радиатора с узнаваемыми кольцами Geely, которые символизируют расширяющуюся вселенную, теперь выглядят еще более элегантно и утонченно.
Изящный дизайн Bo Rui GE можно проследить на передних и задних фонарях с уникальными трехмерными узорами и линиями, напоминающими движения традиционных китайских вееров и грациозное порхание ленты гимнастки. Седан излучает жизнь и силу духа, даже когда просто стоит на месте.
Уютный интерьер автомобиля представляет собой комфортное пространство для водителя и пассажиров, так как основной упор сделан на создание ощущения роскоши и технологичности. В этой модели в полной мере реализована панель управления Full Vision, впервые установленная на Emgrand Concept в 2015 году. В приборную панель интегрирована недавно запущенная Geely интеллектуальная экосистема GKUI, дополняющая яркую информационно-развлекательную панель.
Подсветку в салоне можно изменить в зависимости от выбранного стиля вождения: доступны красная Flame Red для быстрой езды, синяя Crystal Blue для эко-вождения и золотая Amber Gold для изысканного комфортного вождения. На двухуровневой консоли расположен блок Geely Energy Hub для беспроводной зарядки планшетов, мобильных телефонов или других технических устройств.
Для изготовления автомобиля используются высокотехнологичные материалы. Вставки из полированного металла создают атмосферу собранности и концентрации, а в темное время суток они приятно удивят мягкой подсветкой. Это открывает совершенно другой подход к дизайну и создает своеобразный цифровой фон, который отлично гармонирует с панелью управления Full Vision. Автомобиль также поставляется с интеллектуальным ключом в качестве опции, идеально подходящим для технически подкованных автолюбителей, которые хотят получить максимальный контроль над своим автомобилем из любого места.
дорога в будущее или взгляд назад / Цифровой автомобиль
⇡#Определение гибрида
Найти человека, который никогда не слышал о гибридных автомобилях, довольно непросто. Несмотря на относительно малое распространение, этот тип транспортных средств нередко является предметом обсуждений и споров. Отчего к гибридам столь пристальное внимание? На протяжении всего XX века сжигаемые виды топлива были настоящим двигателем прогресса, невозможно представить современное человечество без ДВС. И вдруг оказывается, что гибриды более эффективны, современны, экологичны. Не слишком ли резкий поворот? Но далеко не все столь однозначно и неоспоримо. Как и любое нововведение, гибридные автомобили заслуживают самого пристального изучения. Попытаемся выяснить, займут ли гибриды достойное место в нашей жизни. Как этого требует любая серьезная дисциплина, начнем изучение с истории.
⇡#Гибридное прошлое
Сегодня автомобили с гибридным приводом воспринимаются нами как нечто крайне современное и жутко технологичное. Высокие технологии, не иначе. По-другому и быть не может — весь прошлый век повсеместно властвовали двигатели внутреннего сгорания, да и сегодня без них не обойтись. Однако на заре автомобилестроения, в начале XX века, перспективы ДВС были не столь однозначны: экипажи на электрической тяге вполне могли составить им конкуренцию. Как современным электрокарам, для дальних поездок таким повозкам не хватало заряда энергетических накопителей. Гений научной мысли того времени решил интегрировать два вида тяги в одном транспортном средстве: бензиновую и электрическую. Определить первого создателя гибридного автомобиля сегодня довольно проблематично. Попробуем опереться на официальные документы.
Первый патент на автомобиль с гибридной силовой установкой был зарегистрирован в США 2 марта 1909 года. Бельгиец немецкого происхождения Генри Пипер был оружейником, однако увлекался точными науками и немало времени уделял техническим изобретениям. Однажды Генри Пипер пришел к идее совмещения двух двигателей в одном автомобиле. Первые опыты были проделаны еще в XIX веке, а работающий прототип продемонстрирован публике в 1900 году. Алгоритм работы сложного транспортного средства следующий: двигатель внутреннего сгорания был подключен к динамо-машине (генератору), которая имела связь с аккумуляторными батареями. Динамо-машина могла работать в обе стороны: заряжать аккумуляторы от ДВС и добавлять тягу во время тяжелого подъема. Сам Генри Пипер называл свое изобретение «Mixed Drive for Autovehicles» – «Автомобиль со смешанным приводом». Заявка на патент была подана 23 ноября 1905 года, однако официальное подтверждение было получено лишь в 1909 году.
Юридически изобретение гибридного автомобиля принадлежит Генри Пиперу. Де-факто создателем первого транспортного средства с бензино-электрической тягой может быть другой изобретатель, легендарный Фердинанд Порше. В 1898 году 23-летний гений инженерной мысли создал свой дебютный автомобиль – Lohner Electric Chaise. Это была первая в мире машине с передним приводом, к тому же работающая только на электричестве. Конструкция поражает и сегодня: встроенные в колеса четыре электромотора имели мощность от 2,5 до 3,5 лошадиных сил, а в пике могли выдавать до 7. Никакого сцепления, никакой трансмиссии, никаких потерь мощности и крутящего момента. О создании подобных машин современные производители могут только мечтать. Фердинанд Порше отвечал за инженерную часть работы, кузовом занималось ателье Якоба Лонера.
После показа Lohner Electric Chaise в 1901 году в Париже Якоб Лонер получил первый в мире заказ на электромобиль. Но покупатель хотел внести свои коррективы в автомобиль: он должен иметь двигатель внутреннего сгорания, позволяющий преодолевать большие расстояния. Желание клиента – закон, в результате Фердинанд Порше выполнил заявку. По слухам, одни только 44 80-вольтовые батареи весили 1800 кг. Невероятный гибрид мог достигать максимальной скорости 60 км/ч, а заряда емкостных батарей хватало для преодоления 64 км без включения ДВС. К тому же автомобиль с говорящим именем Mixte обладал недюжинными дорожными способностями. Он выиграл гонки Exelberg Rally, транспортным средством управлял сам Фердинанд Порше.
Знали гибриды и в Российской империи: в 1910 году в тираж вышла книга «Бензино-электрическая тяга», в которой участники Русского электрического общества описывали «бензино-электрический вагон мощностью 60 лошадиных сил». Существовали также более мощные модификации. В таких самодвижущихся вагонах электромоторы соседствовали с бензиновым ДВС, от которого и питались посредством генератора электрической энергии.
Установить точную хронологию дальнейшего развития гибридных автомобилей сегодня довольно проблематично. Интересной моделью стал Dual Power: техническая сущность очень точно отражена в названии автомобиля (двойная сила). Производителем гибрида стала компания Woods Motor Vehicle, которая специализировалась на разработке электрических автомобилей. Производство было расположено в городе Чикаго. В период с 1915 по 1918 год выпущено около 600 экземпляров — это определенно можно считать успехом! Гибридный Dual Power трогался и до скорости 24 км/ч ехал только на электротяге, после чего в работу вступал ДВС, который был в силах разогнать автомобиль до максимальных 56 км/ч. Немногие современные автомобили с гибридным силовым агрегатом способны на такое. Вот вам и стимпанк в самом активном проявлении, технологии XXI века в начале века XX.
К сожалению, выпуск дешевых и массовых бензиновых автомобилей поставил крест на развитии электрокаров и гибридов, все забыли о существовании альтернативных видов двигателей. Во всяком случае, до 70-ых годов. Топливный кризис заставил правительство США задуматься об экономичных средствах транспорта. И опять неудача: благое намерение было забыто еще до появления действительно удобных и универсальных гибридных автомобилей. Однако некоторые события той эпохи имели не последнее значение в развитии отрасли в целом, заметны они и в современных гибридах. Одним из основоположников развития гибридных автомобилей в 60-70-ых годах заслужено считается Виктор Воук. Его самым успешным опытом является переоснащение купе Buick Skylark. Место прожорливого бензинового V8 заняли электромотор и роторный двигатель, позаимствованный у Mazda RX-2. Результат превзошел ожидания: расход топлива сократился более чем вдвое, а количество вредных выбросов не превышало 9% среднего показателя американских автомобилей-современников. Неудивительно, что Виктор Воук удостоился прозвища «крестный отец американских гибридов».
Еще одним знаковым событием семидесятых годов является изобретение рекуперативной тормозной системы. Эта технология позволяет конвертировать кинетическую энергию автомобиля в электричество, заряжая тем самым аккумуляторные батареи. Общий принцип довольно прост и логичен: во время нажатия на педаль тормоза активируется генератор, ротор приводится в действие, создавая нагрузку и замедляя автомобиль. В 1978 году сбылась давняя мечта автомобилистов: теперь добрая часть энергии не стирается впустую о тормозные колодки, а направляется на переработку. Новая система позволила повысить эффективность гибридного силового агрегата, в результате Дэвид Артурс, первопроходец в области рекуперативных тормозных систем, смог создать гибрид на базе Opel GT, расход топлива которого составлял невероятные даже по современным меркам 3,1 литра на 100 км. Изобретательность и напор Дэвида Артурса разбились о скалу непонимания мыслящих лишь коммерчески промышленников, до серийного производства дело вновь не дошло.
⇡#Предвестники современных гибридов
С третьей волной развития автомобилей с двумя типами двигателей читатели наверняка знакомы гораздо ближе. Первым действительно удачным опытом по созданию удобного и функционального гибрида в девяностых годах является Toyota Prius. Акцентировать внимание только на позапрошлом десятилетии уже не стоит, так как все современные гибриды своим развитием, по сути, обязаны именно Toyota Prius. Звучит это несколько рекламно, в стиле промо-слогана, однако анализ продаж и динамика выхода серийных предложений от конкурирующих компаний подтверждают это. Первая версия Toyota Prius вышла в 1997 году, предназначалась она только для внутреннего рынка. Модель NHW10 во многом смогла начать новую эпоху в автомобилестроении, открыв гибридным бензиново-электрическим автомобилям дверь к массовому рынку.
При разработке Toyota Prius японцы детально продумали все: от конструкции до цены и даже названия. Имя автомобиля выбрано не просто звучное: в переводе с латинского языка оно означает «предыдущий, первостепенный, основной». Еще на заре выпуска они обрекли всех остальных производителей выпускать лишь последователей, наследников Toyota Prius. Не много ли амбиций? В самый раз. Еще в начале разработки в 1995-1996 годах руководство автомобильного гиганта решило сделать гибридный автомобиль, который стал бы массовыми и популярным. Сегодня очевидно: поставленная цель достигнута. Неизвестна только цена успеха: стоимость разработки первого поколения Toyota Prius так и не была названа. Фигурировали в планах Toyota и конкретные цифры: ежегодные продажи на уровне 12000 автомобилей при средней стоимости 17000 долларов. Таким образом, инновационный автомобиль был специально помещен в нишу доступных семейных автомобилей. По мнению экспертов, производство каждого экземпляра первого Prius обходилось Toyota примерно в два раза дороже розничной цены: японская компания непрерывно теряла деньги на выпуске Prius. Траты не шли впустую, расчетливые японцы инвестировали в свое будущее. Еще бы, ведь по ранним оценкам рынок гибридов в 2005 году должен был составить треть общей массы автомобилей. Прогнозы аналитиков не сбылись, однако Toyota Prius все же стал символом гибридного автомобиля, сегодня Prius – имя нарицательное.
Первое поколение Toyota Prius оснащалось скромным бензиновым двигателем мощностью 58 лошадиных сил, электромотор был почти в полтора раза слабее: 40 л.с. Трансмиссия представлена единой планетарной передачей. Никель-металл-гидридные аккумуляторные батареи емкостью 1,73 киловатт-час заряжались от ДВС. Удивительно, но за 13 лет Prius в техническом аспекте почти не изменился. Немного повысились возможности обоих двигателей, компьютер обзавелся большим дисплеем с красочными диаграммами и графиками, но функционально все осталось на том же уровне. Парадокс: самый инновационный автомобиль современности не меняется вот уже 13 лет.
Спустя два года после выпуска оригинального Toyota Prius появился заклятый противник бестселлера – Honda Insight. Автомобили по сей день являются прямыми конкурентами. Гибридный Insight можно рассматривать как ответ компании Honda на выпуск Prius, но автомобили довольно значительно разнятся по техническому содержанию. В Insight использован 3-цилиндровый литровый бензиновый двигатель мощностью 68 лошадиных сил. Скромный 13-сильный электромотор расположился непосредственно на коленчатом валу ДВС. Это типичный представитель параллельного гибридного привода. Но о классификации чуть позже. Бензиновый мотор Honda Insight изготовлен из алюминия, титана и прочных видов пластика, что позволило добиться максимального снижения веса: 838 кг в минимальной комплектации. Производитель предусмотрел два типа трансмиссии: 5-скоростная механическая и вариаторная. Ездить без использования ДВС Insight не умеет, зато может похвастаться завидной экономичностью: 3,7 литра на 100 км в смешанном цикле. Это меньше, чем у любой модификации Prius. Более того, это официально самый скромный расход для серийного автомобиля с бензиновым двигателем, когда-либо производимого в США. В чем секрет успеха? В рекуперативной тормозной системе, запасающей энергию во время отрицательного ускорения. Она впоследствии используется при разгоне, позволяя основному двигателю работать не в полную мощь. Дополнительно Honda Insight оснащен системой «стоп/старт», так что во время простоя на запрещающий сигнал светофора потребление топлива прекращается. Еще одна интересная особенность гибридного автомобиля: версия с механической КПП оснащена индикаторами оптимального момента смены передачи. Что до необычного облика хэтчбека, то мы искренне надеемся в его исключительно утилитарном происхождении, все же низкий коэффициент аэродинамического сопротивления играет не последнюю роль в снижении потребления топлива.
Два рассмотренных нами гибридных автомобиля, пожалуй, являются главными представителями массовых легковых транспортных средств с двумя типами двигателей. Позже появились серийные образцы от Mazda, Mitsubishi, Suzuki. С 2004 года производством гибридных автомобилей начинают заниматься американские производители: Ford, Chevrolet, GMC. Все они – лишь последователи. Не зря японцы именно так назвали свой первый массовый гибрид. Кстати, многие производители делают гибридные автомобили по лицензии Toyota.
⇡#Классификация и определение гибридов
Мы уже разобрались с историей появления гибридных автомобилей, рассмотрели первые массовые модели и вплотную подошли к изучению современных предложений, однако так и не дали точного определения гибрида. Само слово «гибрид» было введено задолго до появления соответствующих транспортных средств. Определение происходит от латинского «hibrida», что означает «помесь». Этот перевод как нельзя точно передает суть гибрида. Раньше (впрочем, как и сегодня) так называли животных и растения, которые произошли от скрещивания разных пород и видов. При переходе к автомобильной тематике сущность почти не меняется. Гибрид – транспортное средство, которое имеет силовую установку смешанного типа. Зачастую под гибридным двигателем подразумевается интеграция ДВС и электромотора, однако это можно считать лишь частным случаем. Чем Honda FCX Clarity не гибрид? В этом автомобиле нет двигателя внутреннего сгорания, зато в наличии водородный и электрический двигатели. Таким образом, под гибридом можно подразумевать любое транспортное средство, в котором производить энергию могут как минимум два раздельных устройства, причем энергия эта может быть использована для приведения транспортного средства в движение. Поправка в конце обязательна, иначе гибридом становится любой современный автомобиль, ведь в каждом есть электрический генератор.
Теперь о классификации. Первая напрашивается сама — по типу силовой установки. Мы уже определили, что работать в паре с электромотором может не только ДВС. Когда-то это были паровые двигатели, сегодня можно встретить водородные. Даже велосипед с электромотором – гибрид, роль запасного источника энергии выполняет мускульная сила человека.
Второй принципиальный признак, позволяющий разделить гибридные транспортные средства по категориям, это тип взаимодействия двигателей. Сегодня различают последовательное, параллельное и последовательно-параллельное (смешанное) подключение. Аналогия с электротехникой и соединением проводников. Этот параметр является одним из важнейших в устройстве гибрида, от него зависят возможности и сам принцип функционирования, поэтому рассмотрим его достаточно подробно.
⇡#Параллельные гибриды
Гибридные автомобили с параллельным включением ДВС и электромотора имеют механическую связь между трансмиссией и обоими типами двигателей. Зачастую электромотор в таких автомобилях располагают непосредственно на коленчатом валу ДВС, хотя он может быть подключен к единой трансмиссии отдельным сцеплением или муфтой. В результате основной функционал возложен именно на двигатель внутреннего сгорания. Электромотор может включиться в работу, в этом случае мощность агрегатов будет суммироваться. Зарядка аккумуляторных батарей возможна как от ДВС, так и в рекуперативном режиме. Роль генератора выполняет электромотор, он же зачастую заменяет стартер. Основной плюс гибридов с параллельным включением – экономичность.
Недостатки параллельного включения вытекают прямо из его особенностей. Если электромотор расположен на коленчатом валу, то без использования ДВС автомобиль не сможет поехать. То есть о передвижении в режиме электрокара речи идти не может. Плюс к этому даже если функционирование электромотора не требуется, его ротор будет вращаться. Исключение – автомобили с интегрированным дополнительным сцеплением. Для совмещения крутящего момента от двух источников в этом случае используется дифференциал.
Красноречивым примером параллельного гибрида может служить Honda Insight. С момента появления в 1999 году внешний вид автомобиля значительно изменился, внесены и инженерные нововведения, но схема функционирования осталась неизменной.
⇡#Последовательные гибриды
Последовательные гибриды располагаются несколько ближе к электрокарам, хотя без двигателя внутреннего сгорания они тоже далеко не уедут. В отличие от параллельного включения ДВС и электромотора, рассмотренного нами выше, в данной связке бензиновый двигатель не имеет какой-либо связи с колесами. Функционал очень близок к электрокару, ведь именно электромотор приводит автомобиль в движение. Двигатель внутреннего сгорания в данном случае лишь заряжает аккумуляторные батареи. В итоге последовательные гибриды сохранили черты как электрокаров, так и автомобилей с ДВС: они по-прежнему могут преодолевать большие расстояния, процесс заправки прост и быстр, но экономия топлива в городских пробках и рекуперативное торможение значительно повышают эффективность. Существенный недостаток параллельных гибридов – мощность электромотора и ДВС невозможно сложить, а в случае полной разрядки аккумуляторных батарей продолжать поездку некоторое время нельзя: требуется время для зарядки.
В скором времени начнется производство активно продвигаемого Chevrolet Volt. Это последовательный гибрид в чистом виде. Приживется ли такой тип автомобилей в США – большой вопрос.
Довольно значительно от последовательного и параллельного включения двигателей отличается устройство самого популярного гибридного автомобиля – Toyota Prius. Тут нет механической и автоматической КПП, не найти и вариаторную трансмиссию. Передачу крутящего момента осуществляет планетарная передача. Японцы не изобрели эту конструкцию, она уже давно применяется в различных сферах индустрии. В том числе автомобильной, ведь гидротрансформаторные АКПП имеют в наличии планетарную передачу. Заслуга инженеров Toyota в том, что именно они использовали этот механизм в подобном применении, не в составе конструкции, а в качестве полноценной трансмиссии. Теперь выясним, как функционирует данный агрегат.
Планетарная передача – набор связанных шестерней. По центру расположена солнечная шестерня. Она сцеплена с четырьмя сателлитами, которые находятся в фиксированном друг относительно друга положении. Связующим элементом выступает водило. Зубья самой большой кольцевой шестерни связаны с сателлитами. Конструкция довольно проста механически, однако ее устройство предоставляет огромные возможности по передаче и суммированию крутящего момента.
Относительно конкретного применения планетарной передачи в Toyota Prius можно рассуждать долго. Вариантов функционирования уникальной трансмиссии немало, подробный обзор заслуживает отдельного материала, поэтому вкратце обозначим лишь основные возможности. Каждый элемент планетарной передачи соединен с отдельным устройством: водило с ДВС, солнечная шестерня с первым электромотором, а кольцевая шестерня – со вторым. Именно кольцевая шестерня через редуктор связана с колесами. В результате становится возможным очень гибкое соединение и универсальное разделение между ДВС и электродвигателями, при этом Prius может выполнять функции как параллельного, так и последовательного гибрида. Японцы смогли интегрировать все возможные режимы в компактном устройстве. В зависимости от требования Toyota Prius может ехать только на элекротяге, только за счет ДВС, использовать оба мотора одновременно, разделять крутящий момент ДВС между колесами и генератором… Всё вместе японцы называют Hybrid Synergy Drive, а саму планетарную передачу – Power Split Device, устройство по распределению энергии.
⇡#Смешанный тип подключения
В последнее время стали появляться гибридные автомобили, которые трудно отнести к какому-либо из описанных видов. В чем основная разница между параллельными и последовательными гибридами? Очевидно, в разграничении прав двух двигателей. А если подобная процедура не требуется? Можно, например, привязать ДВС к передней оси автомобиля, а электромотор посадить на заднюю. В итоге каждый агрегат получает практически полную независимость, необходимо только немного скоординировать действия каждого мотора. Такой вариант довольно прост и дешев: не требуется распределяющее устройство или специфическая трансмиссия. Любой автомобиль можно сделать таким гибридом, требуется лишь установить дополнительное оборудование на заднюю ось (если он переднеприводный с передним расположением ДВС) и связать все компоненты с электронным мозгом.
К недостаткам подобных гибридов можно отнести невозможность зарядки аккумуляторных батарей от ДВС. Только рекуперативная система торможения или подключение к розетке. К представителям нового вида гибридных автомобилей относится Peugeot 3008 HYbrid4, который анонсировали совсем недавно.
⇡#Классификация по типу батарей
Разграничить гибридные автомобили можно и по третьему признаку – типу емкостных батарей. В зависимости от используемых в аноде, катоде и электролите химических элементов изменяются и показатели аккумуляторов. В настоящее время в серийных гибридах можно обнаружить никель-металл-гидридные, литий-металл-фосфатные, литий-полимерные и литий-ионные батареи. Наибольшее распространение, безусловно, получил последний тип. Сегодня основной целью производителей аккумуляторов является повышение удельной емкости (емкости на единицу массы). Однозначного фаворита в этой группе определить сложно, каждый из химических источников тока еще далек от своих теоретических пределов. Определенно, именно от возможностей аккумуляторов во многом зависят способности гибридных автомобилей. Но значительное повышение эффективности аккумуляторов может сделать электрокары приоритетным видом транспорта, а тогда целесообразность гибридных автомобилей ставится под вопрос.
⇡#Выбор гибрида
Уже столько сказано про историю развития гибридных автомобилей и их устройство, но вопрос покупки подобного транспортного средства остается открытым. Выгодны ли гибриды? Удобны ли они в эксплуатации? Какие трудности ждут владельца гибридного автомобиля? И главное: какой гибрид выбрать? В августе в рамках еженедельного обзора новых технологий автомобильной промышленности мы рассмотрели отчет британской автомобильной ассоциации British Columbia Automobile Association, в котором специалисты скрупулезно подсчитали экономический эффект от покупки автомобиля с двумя типами двигателей. Результат обескураживающий: из 16 рассмотренных моделей лишь одна вышла в плюс в сравнении с ближайшим бензиновым аналогом. Почему получилось так, что автомобили с меньшим расходом топлива бьют по кошельку сильнее? Несмотря на неутихающие споры в обществе автомобилистов, гибрид по определению технически сложнее аналогичного автомобиля с единственным бензиновым ДВС. И хотя электромотор устроен довольно просто, он все же требует периодической проверки и планового технического обслуживания. В результате регулярный осмотр в официальном сервисе заметно облегчит кошелек. К тому же век емкостных батарей недолог — в зависимости от устройства и условий эксплуатации их срок жизни может длиться от нескольких лет до десятилетия. Замена аккумуляторов – процедура не из дешевых. Вот и получается в итоге: экономишь на одном, тратишь на другом. Покупать гибрид с прицелом на экономию нельзя.
Кто определенно будет доволен покупкой автомобиля со смешанным силовым агрегатом, так это любители высоких технологий. Короткие пробежки на электродвигателе (доступно не для всех гибридов), обилие информационных дисплеев, бесшумное перемещение в пробке. Все это, безусловно, доставит удовольствие техноманьяку. Что еще более приятно, так это удивление друзей, коллег и просто соседей по потоку — восхищенные взгляды окружающих дорогого стоят.
Вы еще не передумали приобретать гибрид? Тогда вам может пригодиться следующая таблица, в которую мы включили основные данные о 25 гибридных моделях: стоимость, форм-фактор, расход топлива. Дополнительно отмечено время разгона с 0 до 100 км/ч, эта цифра обязательна для понимания технических способностей автомобиля.
Полностью доверять цифрам нельзя: не всегда производитель заявляет полные официальные спецификации, а условия тестов могут отличаться. В целом, если отбросить невероятные характеристики самого экономичного, самого дорогого и в то же время самого быстрого Porsche 918 Spyder Hybrid, который еще не поступил в продажу, собранные данные вполне справедливы. Желающим максимально сэкономить можно порекомендовать Toyota Prius и Honda Insight: основатели рынка все еще смотрятся довольно привлекательно. Выбирать гибридные внедорожники Cadillac Escalade или Chevrolet Tahoe можно только ввиду комплектации, вряд ли электромотор существенно повлияет на расход топлива огромных монстров. В целом же лучше вообще не разделять рынок на автомобили с ДВС и гибридные, а рассматривать все предложения, анализируя новые технические возможности лишь в качестве бонуса. Наверняка через 10-15 лет именно так и будет, большинство моделей станут гибридными, а возможность ехать некоторое время на электрической тяге станет обыденной функцией.
В заключение приведем статистику продаж. С момента появления первых современных серийных гибридных автомобилей в 1997 году и по сей день двумя основными рынками для этих транспортных средств остаются Япония и США: на их долю приходится более 90% от общего тиража. Но даже в этих странах относительный объем продаж гибридов очень мал: в июле в США гибриды составили 2,27% от общего рынка легковых автомобилей. Перейдем к конкретным цифрам.
Статистика продаж гибридных автомобилей довольно пессимистична: снижение объема практически по всем моделям. Наиболее удачным для этого сегмента рынка годом стал 2007, с тех пор продолжается планомерное уменьшение спроса. Котировки нефти на мировых торговых биржах давно отступили от максимальных значений, следовательно, можно не экономить сжигаемое топливо. Свою роль сыграл и мировой финансовый кризис.
Вместе с тем из статданных становится очевиден безоговорочный лидер рынка гибридов – Toyota Pruis. Не зря японцы инвестировали в будущее.
Несмотря на всю неоднозначность использования гибридного привода в современных автомобилях, уже в ближайшем будущем мы увидим дальнейшее развитие этой технологии. Возможно, гибрид придет и в ваш дом.
Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.
ремонт и обслуживание гибридных и электро автомобилей
Осин
Алексей
Директор автоцентра
Косницкий
Дмитрий
Управляющий Автоцентром
Гавриленко
Александр
Администратор
Буценко
Евгений
Администратор
Мякушин
Павел
Администратор
Гайдамович
Денис
Администратор
Савченко
Никита
Администратор
Литвиненко
Александра
Кассир
Ливинский
Виталий
Специалист по ремонту сложной электроники
Ящевский
Евгений
Специалист по компьютерной диагностике
Цындин
Евгений
Специалист по компьютерной диагностике
Буланов
Сергей
Специалист по обслуживанию ДВС и ВВБ
Верховых
Максим
Специалист по обслуживанию ДВС и ВВБ
Заярко
Максим
Специалист по обслуживанию ДВС и ВВБ
Левин
Вадим
Специалист по ремонту топливной аппаратуры
Ёргун
Александр
Мастер по ремонту подвески и ремонту ДВС
Карамнов
Юрий
Мастер по ремонту подвески и ремонту кондиционеров
Горин
Максим
Мастер по ремонту подвески и ДВС
Панков
Андрей
Мастер по ремонту подвески и ДВС
Клименко
Александр
Мастер по ремонту подвески и ДВС
Тодосейчук
Андрей
Специалист по установке охранных комплексов
Городниченко
Владимир
Специалист по установке охранных комплексов
Макаров
Роман
Руководитель службы снабжения
Кандаурова
Александра
Руководитель детейлинг центра
Аргус
Игорь
Директор по развитию
Илон
Маск
Идейный вдохновитель
BMW EfficientDynamics: часто задаваемые вопросы
Расход топлива и уровень выбросов CO₂ BMW X5 xDrive40e:
Расход топлива, л/100 км (в смешанном цикле): 3,4 – 3,3
Уровень выбросов CO₂, г/км (в смешанном цикле): 78 – 77
Потребление электроэнергии, кВт·ч/100 км (в смешанном цикле): 15,4 – 15,3
Расход топлива и уровень выбросов CO₂ BMW 7 серии с технологией eDrive*:
Расход топлива, л/100 км (в смешанном цикле): 2,3 – 2,1
Уровень выбросов CO₂, г/км (в смешанном цикле): 53 – 49
Потребление электроэнергии, кВт·ч/100 км (в смешанном цикле): 13,0–12,5
*Модели BMW eDrive 740e, 740Le и 740Le xDrive будут доступны с 2016 года. Приведенные технические данные являются ориентировочными.
Расход топлива и уровень выбросов CO₂ BMW i8:
Расход топлива, л/100 км (в смешанном цикле): 2,1
Потребление электроэнергии, кВт·ч/100 км (в смешанном цикле): 11,9
Уровень выбросов CO₂, г/км (в смешанном цикле): 49
Расход топлива/потребление энергии, выбросы CO₂ и классы эффективности зависят от выбранных размеров дисков и шин. Для измерения расхода топлива служит принятый ECE цикл. Изображенные модели оснащены элементами дополнительного оборудования.
Более подробная информация об официальном уровне расхода топлива, выбросах CO₂ и потреблении энергии новых автомобилей приведена в соответствующих разделах руководства «Расход топлива и уровень выбросов CO₂ новых автомобилей». Руководство можно бесплатно получить в дилерских центрах или заказать в компании DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, расположенной по адресу: Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Germany, а также по адресу http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. Расход топлива, потребление энергии, выбросы CO₂ и классы эффективности зависят от выбранных размеров дисков и шин. Сведения не относятся к конкретным автомобилям и не являются составной частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. В соответствии с директивой 1999/94/EC при определении уровня выбросов CO₂ не учитываются выбросы CO₂ в процессе производства и доставки топлива и других энергоносителей.
Гибрид-Контроль
Ваш гибрид. Ваша уверенность.
Гибридные автомобили Lexus по праву задают стандарты эффективности, технологичности и надежности в премиум-классе. Чтобы обеспечить беззаботную эксплуатацию и максимальную долговечность вашего гибрида Lexus, пройдите проверку «Гибрид-Контроль», которая включает в себя полное тестирование узлов и агрегатов гибридной системы и может быть осуществлена только специально подготовленными экспертами в официальных дилерских центрах Lexus*.
В рамках программы Lexus «Гибрид-Контроль» в гибридной системе вашего автомобиля Lexus будут протестированы:
диагностические коды ошибок;
гибридная батарея;
изоляция батареи;
работоспособность системы;
система охлаждения.
Программа Lexus «Гибрид-Контроль» доступна для гибридных автомобилей Lexus возраста до 10 лет и с любым пробегом, при этом:
на автомобили возрастом до 5 лет / с пробегом менее 100 000 км** выдается сертификат об успешном прохождении диагностики гибридной системы для вашей полной уверенности в ее исправности и работоспособности;
на автомобили возрастом более 5 лет / с пробегом более 100 000 км*** при успешном прохождении проверки гибридной системы выдается подтверждающий прохождение проверки сертификат и производится подключение автомобиля к программе дополнительного технического обслуживания гибридной аккумуляторной батареи на срок 1 год / пробег 20 000 км****.

Lexus «Гибрид-Контроль» гарантирует безупречное техническое состояние и максимальную эффективность работы гибридной системы вашего Lexus для спокойной и уверенной эксплуатации автомобиля, а также станет залогом его более высокой остаточной стоимости.
Подробнее об акции
2019 год > Новые автомобили Audi
Алгоритм управления системой гибридного привода обеспечивает максимальную экономичность и высокий уровень комфорта. Система управления автоматически подбирает оптимальный режим работы. По умолчанию гибридный автомобиль трогается с места в полностью электрическом режиме. Двигатель внутреннего сгорания подключается в зависимости от условий движения.
Для гибридных автомобилей предусмотрено три режима работы двигателя: полностью электрический EV, автоматический Auto и режим накопления электроэнергии Hold. В первом режиме приоритет отдается электрическому приводу, второй режим рассчитан на автоматический выбор варианта привода, а для третьего режима характерна экономия электроэнергии для последующего ее использования.
Увеличение запаса хода и обеспечение максимального комфорта водителя и пассажиров достигается во многом благодаря системе эффективности движения. При выборе алгоритма работы системы привода учитывается маршрут движения. Прогнозирующий алгоритм управления оценивает навигационные данные при активном движении по маршруту и анализирует информацию ассистента эффективности движения и различных датчиков автомобиля. Затем выполняется предварительное планирование всего маршрута и точное планирование на ближайшие километры, выявляются участки, на которых водителю рекомендуется убрать ногу с педали акселератора. Рекомендация выдается в виде визуального сигнала через дисплей или тактильного сигнала через педаль акселератора. Одновременно активируется предупредительная система рекуперации.
Более того, с помощью уже знакомых переключателей системы Audi drive select водитель может выбирать между режимами движения comfort, efficiency, auto и dynamic, которые представляют собой различные сочетания настроек системы привода, подвески и рулевого управления. В зависимости от выбранного режима изменяется момент, при котором два двигателя работают параллельно или электромотор «помогает» двигателю внутреннего сгорания, повышая тем самым производительность. В режиме dynamic электромотор более активно поддерживает работу двигателя внутреннего сгорания для обеспечения более динамичной и точной управляемости.
Максимальную экономичность обеспечивает активная педаль акселератора, отличающаяся переменным усилием нажатия для движения на электротяге и предоставляющая тактильную обратную связь. Когда выбран режим автоматического переключения передач D, а в системе Audi drive select задан режим движения auto или efficiency (на скоростях до 160 км/ч), и водитель убирает ногу с педали акселератора, автомобиль переходит в режим движения накатом: двигатель внутреннего сгорания и электромотор разъединены и отключены. Если же для автоматической коробки передач выбран режим S и одновременно активирован режим движения dynamic, при замедлении электродвигатель продолжает работать в режиме рекуперации, то есть помогает преобразовывать кинетическую энергию в электрическую.
Вся необходима информация, такая как мощность и запас хода, выводится на виртуальную приборную панель Audi virtual cockpit, предлагаемую в качестве опции, и дисплей системы MMI.
лучших новых электромобилей и гибридов 2021 года
Джефф Ксю Автомобиль и водитель
Электрическая революция не наступила со свирепостью, предсказанной футуристами всего мира, но мы все еще наблюдаем довольно большие скачки в диапазоне, производительности и стиле с появлением каждого нового электромобиля. Это многообещающий знак того, что впереди, и тот, который дает покупателям широкий выбор. Все лучшие электромобили обеспечивают достаточный запас хода для повседневного использования, предлагая при этом функции и технологии, которых еще не было несколько лет назад.Это захватывающий новый сегмент в автомобильной промышленности, и в приведенном ниже списке представлены наши лучшие гибриды, лучшие подключаемые гибриды и лучшие чистые электромобили, доступные на 2021 год.
Тем, кто интересуется лучшими электромобилями и гибриды 2020 года можно отнести к прошлогоднему списку.
Реклама — продолжить чтение ниже
Hyundai Kona Electric
Чтобы конкурировать с растущим числом электромобилей, появляющихся на рынке, Hyundai заменила бензиновый двигатель внедорожника Kona на электродвигатель и аккумулятор, чтобы создать Kona Electric 2021 года.Результатом этой замены стал впечатляющий электромобиль с привлекательным характером вождения, динамичной производительностью и запасом хода до 258 миль с полностью электрическим приводом. Отличия в стиле включают уникальную решетку радиатора и колеса, но уникальный внешний вид Kona Electric по-прежнему привлекает внимание, как и обычная версия. Конкурирующие электромобили, такие как Chevrolet Bolt, Tesla Model 3 и Kia Niro EV, предлагают аналогичную функциональность, но стартовая цена Hyundai и непревзойденная гарантия делают его одним из наиболее разумных вариантов в этом сегменте.
Обзор, цены и характеристики
Chevy Bolt EV
Chevy Bolt EV 2021 года не так интересен, как Hyundai Kona Electric, и не так сексуален, как Tesla Model 3, но его плавность хода, просторный салон и популярные стандартные функции делают его привлекательным вариантом для покупателей основных брендов. Chevy имеет дальность пробега в 259 миль по EPA, что не вызывает нареканий, а его способность к быстрой зарядке позволяет ему восполнять запас хода до 100 миль за 30 минут.Конечно, дизайн Bolt граничит с глупым, а его внутреннее качество не считается премиальным, несмотря на стартовую цену, близкую к 40000 долларов (до вычета федеральных налогов), но его электродвигатель передает крутящий момент 266 фунт-футов на передние колеса, обеспечивая резкое ускорение. Мы также ценим его управление с одной педалью и удобную функцию ручного тормоза.
Обзор, цены и характеристики
Honda Insight
Honda Insight 2021 года — это гибрид с отличной топливной экономичностью, который выглядит и ездит в основном как обычный компактный седан.Он имеет много общих компонентов с популярным седаном Honda Civic и обеспечивает такое же приятное впечатление от вождения и просторный практичный интерьер. Решающее различие заключается в том, что Insight сочетает в себе бензиновый двигатель и электродвигатели, которые подают энергию нетрадиционным способом во имя эффективности. Гибридная система работает без проблем во время повседневной езды, но иногда может быть шумной при резком ускорении. Но минимальная надбавка к цене Insight по сравнению с Civic и превосходная экономия топлива делают его разумной покупкой.
Обзор, цены и характеристики
Тойота Королла
Toyota Corolla 2021 года продолжает традицию недорогого, безопасного и хорошо оборудованного компактного автомобиля. Эта маленькая Toyota, доступная в виде четырехдверного хэтчбека или седана, обладает множеством индивидуальностей. Оба стиля кузова оснащены парой надежных четырехцилиндровых двигателей, а также предлагаются с чрезвычайно экономичной гибридной трансмиссией. Для тех, кто ценит увлеченность вождением, Corolla может быть оснащена механической коробкой передач и спортивной подвеской.Тем не менее, он все еще менее захватывающий, чем у большинства его конкурентов, таких как Honda Civic и Mazda 3. Хотя у люка крошечное заднее сиденье, он разделяет желаемые характеристики и привлекательный дизайн кабины с седаном. Corolla 2021 года — не самая захватывающая маленькая машина, но все же эффективный и стильный выбор.
Обзор, цены и характеристики
Hyundai Elantra
Hyundai становится все более известным благодаря смелому дизайну, и компактный седан компании Elantra 2021 года стал последним, получившим смелый новый облик.Новая Elantra отличается угловатыми деталями экстерьера и высококлассной кабиной, которые призваны отвлечь внимание от сильных сторон сегмента, а именно Honda Civic, Toyota Corolla и Nissan Sentra. Стандартный силовой агрегат — 147-сильный четырехцилиндровый, но Hyundai также предлагает 201-сильную модель N Line с турбонаддувом и доступную гибридную трансмиссию. Множество функций помощи водителю являются стандартными, а в качестве опций предлагаются еще более продвинутые технологии.
Обзор, цены и характеристики
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq 2021 года не кричащий или захватывающий.Вместо этого небольшой хэтчбек предлагает гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты, в которых приоритет отдается эффективности. Ioniq также выглядит как обычный автомобиль, что является отходом от экстравертных — некоторые сказали бы странно выглядящих — альтернатив, таких как Toyota Prius. В то время как гибрид Toyota славится своей экономичностью по расходу газа, гибрид Hyundai на самом деле имеет лучшие показатели экономии топлива EPA, особенно на шоссе (до 59 миль на галлон по сравнению с Prius 53). Однако гибридная версия плагина Ioniq менее эффективна, чем плагин Prius Prime.Наряду с красивым интерьером, а также конкурентоспособным списком систем помощи водителю и информационно-развлекательными функциями, 2021 Ioniq отлично справляется с потреблением топлива при перевозке людей. Только не ждите, что он повысит пульс.
Обзор, цены и характеристики
Хонда Аккорд
В сокращающемся сегменте семейных седанов все еще есть несколько отличных автомобилей на выбор, но одна из них стоит выше остальных благодаря безупречной динамике вождения, практичному интерьеру и цене: Honda Accord 2021 года.Мы настолько впечатлены Accord, что он стал почти постоянным элементом нашего ежегодного списка 10Best и снова оказался там в 2021 году. Покупатели могут выбирать из двух четырехцилиндровых силовых агрегатов с турбонаддувом; также доступна гибридная модель с низким расходом топлива. Независимо от того, какой двигатель приводится в действие Accord, его управляемость легко сбалансирована, что делает навигацию по извилистым дорогам радостью, а длительные поездки по шоссе — удовольствием. Accord может похвастаться просторным багажником, который упростит поход по магазинам, а заднее сиденье достаточно вместительно для двух взрослых во время длительных поездок.В просторном салоне также легко поместятся несколько детских кресел для растущих семей.
Обзор, цены и характеристики
Hyundai Sonata
Hyundai Sonata 2021 года — действительно хороший способ привлечь внимание за рулем семейного седана. Его драматический стиль включает в себя преувеличенные пропорции, выдающуюся решетку радиатора и необычный дизайн с яркой окантовкой, которая проходит вдоль передних крыльев и в фары, создавая то, что дизайнеры называют «световой подписью».«Внутри Sonata щеголяет сложным, привлекательным пространством, наполненным высококлассными функциями и большим количеством пассажирского места. Хотя Sonata не является быстрой и привлекательной для вождения, у нее есть три эффективных силовых агрегата, включая гибридный вариант с более высоким расходом топлива для государственных нужд. — экономические рейтинги, чем у гибрида Toyota Camry. Тем не менее, Hyundai не столько о цифрах, сколько о стоимости, благодаря доступной цене и впечатляющему количеству контента.
Обзор, цены и характеристики
Тойота Камри
Toyota Camry превратилась из фантастического семейного седана в безымянный четырехдверный автомобиль и теперь вернулась к своей былой славе.Верно. Toyota снова является действительно желательным вариантом в сегменте, который падает, но по-прежнему остается весьма конкурентоспособным. Если бы не 10-летняя династия Honda Accord, Camry была бы еще более желанной. Тем не менее, следует отдать должное его разнообразной опоре трансмиссии за его массовую привлекательность. Есть экономичный четырехцилиндровый, еще более экономичный гибридный вариант и мощный V-6. Лучший способ испытать последнее — это спортивная модель TRD, которая демонстрирует вновь открытый фактор удовольствия Toyota.Тем, кто просто предпочитает стильный и удобный семейный седан с системой помощи водителю и множеством популярных функций, также понравится Camry 2021 года.
Обзор, цены и характеристики
Honda CR-V
Если вы ищете компактный внедорожник с впечатляющей универсальностью, знайте, что Honda CR-V 2021 года почти все делает хорошо. Двухрядная Honda предлагает привлекательную и просторную кабину с множеством решений для хранения вещей, которые идеально подходят для вьючных крыс и дорожных поездок.Хотя ни один из его четырехцилиндровых силовых агрегатов — один с турбонаддувом, один гибрид — не особенно быстр, оба имеют заметные показатели экономии топлива. По сравнению с Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, CR-V менее интересен за рулем, но он приятен на ходу и никогда не чувствует себя несогласованным. Он также оснащен множеством функций активной безопасности и предлагает всевозможные популярные технологии. Эти качества и утонченный внешний вид делают CR-V 2021 одним из лучших компактных внедорожников для небольших семей.
Обзор, цены и характеристики
Toyota RAV4
Полностью электрические и гибридные силовые агрегаты продолжают быстро распространяться в автомобильной промышленности, поэтому неудивительно, что компания Toyota, специализирующаяся на гибридных автомобилях, предлагает гибрид RAV4 и подключаемый гибрид RAV4 под названием Prime. Японский автопроизводитель применил уроки, извлеченные из своего гибрида Prius, для входа в гораздо более модный класс компактных внедорожников. Основанные на обычном негибридном RAV4 (рассмотренном отдельно), RAV4 Hybrid и Prime предлагают схожую практичность и функции с гораздо лучшей топливной экономичностью и, в случае Prime, респектабельным запасом хода только для электромобилей.Эти электрифицированные Toyota не единственные в своем сегменте — также доступны гибридные версии Honda CR-V, Ford Escape и Mitsubishi Outlander, — но они хорошо оснащены, чтобы побороться за ваш кровно заработанный доллар.
Обзор, цены и характеристики
Ford Mustang Mach-E
Прошлое и будущее сталкиваются в Ford Mustang Mach-E 2021 года, который вдохновлен безошибочным пони-каром автопроизводителя и питается исключительно от электричества.Несмотря на то, что он разделяет имя и знакомые элементы стиля с Mustang, полностью электрический кроссовер в остальном совершенно не связан. Ford заявляет, что с двумя доступными размерами аккумуляторов и задним или полным приводом, Mach-E может обеспечить запас хода до 305 миль. Его пятиместная кабина оснащена современными функциями и передовыми опциями информационно-развлекательной системы, а также некоторыми уникальными решениями для грузовых и складских помещений. Хотя пуристы могут назвать электрический кроссовер Mustang кощунственным, Ford ожидает, что название и адаптация дизайна вызовут интерес и помогут продать много копий Mach-E 2021 года.
Обзор, цены и характеристики
Chrysler Pacifica
Когда дело доходит до перевозки людей и грузов, минивэны лучше внедорожников — факт, который мы хотели бы, чтобы приняло больше потребителей, — и Chrysler Pacifica 2021 года — наш нынешний фаворит. Pacifica — это продуманный, удобный семейный фургон, а его стремительная динамика — вишенка на торте. Предлагаются как обычный двигатель V-6, так и подключаемый гибридный силовой агрегат, и в наших испытаниях каждый из них оказался достаточно экономичным.Второй и третий ряды полностью складываются, превращая Pacifica в просторный грузовой фургон, что делает его идеальным для перевозки крупногабаритных предметов. Модели начального уровня Pacifica были переименованы в Voyager на 2020 год, поэтому мы рассмотрим эти недорогие модели отдельно.
Обзор, цены и характеристики
Audi e-tron
Audi e-tron и e-tron Sportback 2021 года — это полностью электрические роскошные кроссоверы, которые балансируют между настоящим и будущим.В то время как их полноприводные силовые агрегаты с батарейным питанием обеспечивают пробег до 222 миль, оцененный EPA, и предвещают смерть двигателей внутреннего сгорания, их изысканные манеры вождения и безмятежное внутреннее пространство аналогичны неэлектрическим моделям Audi в настоящее время. занимая выставочные залы. Эти узнаваемые черты, а также их традиционный внешний вид делают электромобили менее революционными, чем их конкуренты класса люкс, такие как Jaguar I-Pace и Tesla Model X. Audi считает, что такой более консервативный подход упростит для покупателей переход от традиционных моделей с газовым двигателем к полностью электрическим автомобилям.
Обзор, цены и характеристики
Volvo XC90
В высшей степени элегантный и технологичный, Volvo XC90 2021 года — один из самых желанных роскошных кроссоверов среднего размера. Volvo любит продвигать свой имидж, заботящийся о безопасности, и воплощает его в жизнь, упаковывая свой одинокий трехрядный внедорожник с обильными стандартными системами помощи водителю. Наряду с технически подкованными функциями, такими как полностью цифровая приборная панель и сенсорный информационно-развлекательный экран, похожий на планшет, XC90 предлагает полуавтономный режим вождения.Несмотря на то, что Volvo не очень привлекает за рулем, особенно по сравнению с более спортивными соперниками, такими как Audi Q7 и Porsche Cayenne, у него один из самых красивых интерьеров в игре. Трио четырехцилиндровых двигателей выделяется быстрым и мощным подключаемым гибридом мощностью 400 л.с. Однако у гибрида короткий полностью электрический запас хода. Тем не менее, XC90 2021 года — это великолепный роскошный автомобиль, вмещающий до семи человек.
Обзор, цены и характеристики
Ягуар Ай-Пейс
Jaguar I-Pace 2021 года — восхитительный полностью электрический кроссовер, который хорошо выглядит и хорошо ездит.Его роскошное обозначение и цена ограничат его популярность, но нельзя отрицать, что футуристический фасад I-Pace захватывает воображение. Этот автомобиль может похвастаться дальностью действия по рейтингу EPA в 253 мили, а также возможностью быстрой зарядки и мгновенным ускорением. Управляемость I-Pace больше похожа на спортивный автомобиль, чем на пятиместный кроссовер, с его управляемым поведением и тактильным рулевым управлением. Внутри Jag выделяется передовым дизайном, большим пассажирским пространством и популярными функциями. Несмотря на то, что он не соответствовал заявленному запасу хода в нашем реальном тесте и медленно заряжался от общей розетки, I-Pace 2021 года доказывает, что электромобили могут быть электрифицированы и другими способами.
Обзор, цены и характеристики
Тесла Модель 3
Среди наиболее доступных вариантов на рынке электромобилей Tesla Model 3 2021 года, без сомнения, является самой узнаваемой. Он заимствует некоторые стилистические элементы у седана Model S и внедорожника Model X, но отличается уникальным дизайном интерьера и полностью стеклянной крышей. Ускорение быстрое, и шасси Model 3 также игриво — особенно модель Performance, которая получает более спортивную подвеску и режим вождения по треку.Но покупатели электромобилей, скорее всего, заинтересованы в запасе хода, чем в скорости или управляемости, и Model 3 это тоже дает. Базовая модель предлагает до 263 миль пробега в соответствии с EPA, а более дорогая модель Long Range может доходить до 353 миль за одну зарядку.
Обзор, цены и характеристики
Тесла Модель S
Седан Tesla Model S
стал первым массовым автомобилем, доказавшим, что электромобили могут быть приятными в управлении, экологичными, жизнеспособными в качестве повседневного транспорта и даже пригодными для длительных поездок.Модель S сделает все это еще лучше в 2021 году. В зависимости от того, какую комплектацию вы выберете, Model S может проехать от 390 до 520 миль всего на одной зарядке и обеспечить потрясающие характеристики разгона, которые могут соперничать с некоторыми из лучших суперкаров в мире. Теперь Tesla продает более практичные и доступные модели, такие как внедорожник Model Y и седан Model 3, но Model S остается флагманом бренда. Его салон просторен для четырех взрослых, но не соответствует роскошной цене. С усилением давления со стороны конкурентов, таких как Porsche Taycan и грядущий Lucid Air, модель S 2021 года больше не относится к одному классу, но для некоторых покупателей спортивное шасси автомобиля, нелепый режим вождения и исключительный запас хода достаточно, чтобы продать. их об образе жизни Tesla EV.
Обзор, цены и характеристики
Порше Тайкан
Porsche Taycan 2021 года (произносится как tie -kahn) — это действительно инновационный электромобиль, демонстрирующий высокоэффективный потенциал этого вида. Как первый серийный электромобиль с 800-вольтовой архитектурой и многоскоростной трансмиссией, он устанавливает новые стандарты скорости зарядки и времени разгона. Фактически, топовый 750-сильный Turbo S является одним из самых быстрых автомобилей, которые мы когда-либо тестировали, даже с такими гиперкарами, как $ 1.7 миллионов, 1000-сильный Bugatti Veyron со скоростью 16,4 до 60 миль в час за 2,4 секунды. Этот электромобиль также обладает выносливостью и способностью совершать несколько высокоскоростных пробежек без существенной потери производительности. Несомненно, четырехдверный седан имеет гораздо меньший расчетный пробег, чем его основной конкурент, Tesla Model S, а полноприводные версии в настоящее время стоят как минимум шестизначную сумму. Но Taycan ездит, как спортивный автомобиль Porsche, и доставляет удовольствие немногими электрическими моделями раньше.
Обзор, цены и характеристики
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
2021 Honda Clarity Plug-In Hybrid — универсальный гибрид
Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Platinum White Pearl.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring в бежевой коже. Сиденья с кожаной отделкой входят в стандартную комплектацию Touring.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring в бежевой коже.Водительское сиденье с электроприводом входит в стандартную комплектацию Touring.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring в бежевой коже.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.
2021 Clarity Plug-In Hybrid Touring показан в цвете Platinum White Pearl.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring в бежевой коже.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid обтянут бежевой кожей.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring в бежевой коже.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid обтянут бежевой кожей.
Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring в бежевой коже.
Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с дополнительным боковым молдингом.
Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с дополнительными 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с дополнительной хромированной дверной накладкой.
Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с дополнительными всесезонными ковриками.
Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с аксессуаром Cargo Net.
Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с дополнительной подсветкой дверных порогов.
гибридных автомобилей Honda | Обзор сравнения гибридных моделей Honda 2021 года Гибридные автомобили Honda
| Обзор сравнения гибридных моделей Honda 2021 года Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:

С тех пор, как в 1974 году в Honda Civic был внедрен двигатель CVCC, снижающий выбросы, инженеры Honda стремились максимально повысить топливную эффективность всей линейки автомобилей Honda. Вернемся к сегодняшнему модельному ряду Honda, и покупатели теперь могут выбирать из множества экономичных вариантов, от водородных до полностью электрических и гибридных. Компания Honda поставила перед собой цель, согласно которой к 2030 году две трети всех ее продаж будут приходиться на электрифицированные модели, что свидетельствует о неизменной приверженности бренда к экономии топлива.
Чтобы помочь вам лучше понять фантастические преимущества, которые дает владение гибридом или электромобилем, компания Honda East Cincinnati составила это полезное руководство, в котором сравниваются три самых популярных гибрида Honda — Гибрид Accord 2021, Insight 2021 и Гибрид CR-V 2021 года. Давайте посмотрим поближе.
Одним из самых узнаваемых представителей портфолио гибридных и электромобилей Honda является Honda Accord Hybrid.Приведенный в действие инновационным двухмоторным гибридным силовым агрегатом Honda третьего поколения, Accord Hybrid объединяет 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель DOHC i-VTEC ^® с циклом Аткинсона и электрический силовой двигатель, которые в совокупности обеспечивают общую мощность системы 212 лошадиных сил и 232 фунт-фут крутящего момента. Вы получите удовольствие от исключительной эффективности без ущерба для производительности благодаря комбинированному рейтингу ^[2] на 48 миль на галлон для Accord Hybrid.
Вождение гибридного автомобиля больше не должно означать жертвовать пространством, мощностью или возможностями благодаря Honda Accord Hybrid.Accord Hybrid по достоинству оценит отзывчивость, простор в кабине и грузовом отсеке, что поможет расширить ваши возможности. Линейка Accord Hybrid теперь представлена в четырех комплектациях: Hybrid, EX, EX-L и Touring.
Honda Insight предлагает водителям 55 городских / 49 шоссе / 52 комбинированных миль на галлон ^[2].Insight предлагает элегантный дизайн седана, который отличается от выдающегося стиля, присущего большинству гибридных автомобилей, представленных сегодня на рынке. Позиционируемый как компактный легковой автомобиль премиум-класса выше Civic в линейке Honda, Insight предлагает просторное пассажирское пространство, мощность и топливную экономичность.
Для Honda Insight доступны три комплектаций — LX, EX и Touring — при этом цена LX начинается всего от 23 885 долларов США по рекомендованной цене ^[1]. В 1999 году Honda Insight стала первым гибридным автомобилем в Америке.Спустя более 20 лет Honda намерена снова войти в историю с помощью Insight, изменив ожидания водителей в отношении того, каким может быть доступный гибридный автомобиль.
Впервые в легендарном наследии Honda CR-V этот динамичный внедорожник теперь доступен как гибридная модель.CR-V оставался самым продаваемым кроссовером в Америке в течение последних двух десятилетий, а CR-V Hybrid — самый первый гибридный внедорожник, проданный Honda в Соединенных Штатах. CR-V Hybrid приводится в движение сложной двухмоторной гибридной трансмиссией, которая позволяет вам наслаждаться сочетанием быстрой подачи мощности и беспрецедентной эффективности.
Вождение гибридного внедорожника больше не означает жертвовать стилем благодаря обновленному внешнему виду Honda CR-V Hybrid. Надежные элементы дизайна помогают CR-V Hybrid выделиться из рядов, в то же время делая упор на гладкую аэродинамику для повышения эффективности.Войдите в его комфортабельную кабину, и вы окажетесь в окружении инновационных технических функций, в том числе дополнительной аудиосистемы с 7-дюймовым сенсорным экраном и дисплеем с интегрированным смартфоном Apple CarPlay ^® и Android Auto ^™. Стандартный набор технологий для обеспечения безопасности водителя Honda Sensing ^® поможет вам защитить себя от неожиданностей.
Для получения дополнительной информации прокрутите вправо →
2021 Honda Accord Гибрид
2021 Honda Insight
2021 Honda CR-V Гибрид
Запуск MSRP ^[1] Рекомендуемая розничная цена 27 325 долл. США ^[1] Рекомендуемая розничная цена 23 885 долл. США ^[1] Рекомендуемая розничная цена 28 970 долл. США ^[1]
Трансмиссия 2.0-литровый двухмоторный гибридный силовой агрегат третьего поколения 1,5-литровый двигатель с циклом Аткинсона, мощный электродвигатель и литий-ионный аккумулятор 2,0-литровый двухмоторный гибридный силовой агрегат третьего поколения с полным приводом в реальном времени ^™
Мощность 212 151 212
Диапазон только для EV ^[2] Короткие дистанции НЕТ Короткие дистанции
Городской / Шоссе / Комбинированный MPG ^[2] 48/48/48 MPG ^[2] 55/49/52 MPG ^[2] 40/35/38 MPG ^[2]
Внутренний грузовой объем 16.7 кубических футов 15,1 кубических футов 68,7 кубических футов
Место для ног спереди 42,3 дюйма 42,3 дюйма 41,3 дюйма
Место для ног сзади 40,4 дюймов 37,4 дюймов 40,4 дюймов
Передняя перемычка 39,5 дюймов 39,3 дюйма 40,1 дюймов
Задний потолок 37.3 дюйма 36,9 дюймов 39,2 дюйма
Honda Sensing ^® Стандартный Стандартный Стандартный
Имея на выбор три отличных гибридных варианта в линейке Honda, решить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям и образу жизни, может быть сложно. Accord Hybrid обеспечивает впечатления от вождения, аналогичные традиционному седану, только с повышенной эффективностью двухмоторной гибридной трансмиссии третьего поколения.Водители, ищущие универсальность внедорожника, должны выбрать CR-V Hybrid, который обеспечивает плавную и бесперебойную подачу электроэнергии без каких-либо проблем с дальностью полета благодаря поддержке бензинового двигателя. Если вы ищете эффективность гибрида с утонченным стилем компактного седана премиум-класса, Insight предлагает оба варианта.
Независимо от того, какой гибридный автомобиль Honda вы выберете, вы получите ряд преимуществ, которые сделают каждую поездку более полезной.Ниже перечислены лишь несколько веских причин, по которым стоит подумать о вождении гибридного автомобиля Honda.
Пожалуй, наиболее очевидным и известным преимуществом вождения гибрида является возможность меньше тратить на заправку. Поскольку этим автомобилям требуется меньше топлива, особенно в пригороде и в городе, вы получите значительную экономию по сравнению с традиционным автомобилем с бензиновым двигателем.
Ваш кошелек — не единственное, что приносит пользу от вождения гибрида.Гибриды также помогают окружающей среде, поскольку они не производят столько же выбросов углерода, как автомобили, работающие только на бензине. Популярность гибридов продолжает расти, и они помогают улучшить качество воздуха вокруг нас.
Еще одним преимуществом владения гибридным автомобилем является наличие налоговых льгот и льгот со стороны правительства США. Чтобы вознаградить вас за покупку экономичного автомобиля, некоторые владельцы могут иметь право на налоговую льготу до 7 500 долларов США в рамках федеральных программ налоговых льгот ^[4].Также могут быть доступны дополнительные льготы на государственном уровне ^[4].
Поскольку в последние годы популярность гибридных автомобилей резко возросла, покупатели по всей стране продолжают переходить на них. По сравнению с обычной моделью, гибридный вариант часто сохраняет свою ценность намного лучше, что дает положительный опыт владения.
Honda East Cincinnati приглашает вас испытать острый стиль, впечатляющую эффективность и плавную, но отзывчивую передачу мощности, характерную для гибридных моделей Honda, чтобы помочь определить, какая модель вам больше всего подходит.
^{[1] Рекомендуемая производителем розничная цена} включает 995 долларов США (гибридный гибрид Accord / Insight) или 1175 долларов США (гибридный вариант CR-V), но не включает налоги, лицензию, регистрацию и дополнительные возможности. Дилеры устанавливают собственные цены.
^[2] Accord Hybrid — 48 городских / 48 шоссе / 48 комбинированных миль на галлон для комплектации Hybrid, EX и EX-L. 44 города / 41 шоссе / 43 комбинированных миль на галлон для отделки Hybrid Touring. На основе рейтингов EPA 2021 года.Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, возраста / состояния аккумуляторной батареи (гибридные комплектации) и других факторов.
Insight — 55 городских / 49 шоссе / 52 комбинированных миль на галлон для комплектации LX и EX. 51 город / 45 шоссе / 48 комбинированных миль на галлон для отделки Touring. На основе рейтингов EPA 2021 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, возраста / состояния аккумуляторной батареи и других факторов.
CR-V Hybrid — 40 город / 35 шоссе / 38 комбинированных миль на галлон. На основе рейтингов EPA 2021 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, возраста / состояния аккумуляторной батареи и других факторов.
^[4] Налоговое управление США (IRS) предлагает квалифицированную налоговую скидку на автомобили с подключаемым электроприводом в размере до 7 500 долларов США на покупку соответствующих транспортных средств. Это не налоговый совет. За подробностями обращайтесь к своему налоговому консультанту.Наклейку для автомобиля с высокой вместимостью (HOV) можно подать в Департаменте транспортных средств Калифорнии. После установки вы можете использовать выделенные полосы движения для HOV, даже если вы едете один. Наклейки действительны до 1 января 2024 года.
Электромобили (EV) имеют аккумулятор вместо бензобака и электродвигатель вместо двигателя внутреннего сгорания. Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) представляют собой комбинацию бензиновых и электромобилей, поэтому они имеют аккумулятор, электродвигатель, бензобак и двигатель внутреннего сгорания.В качестве источников топлива PHEV используют как бензин, так и электричество. Подробнее о PHEV.
электромобилей и PHEV теперь доступны в нескольких классах автомобилей. В настоящее время на рынке представлено около 40 моделей EV и PHEV, и в ближайшие годы ожидается выпуск новых моделей. Посетите fueleconomy.gov для получения полного списка вариантов. Не все модели доступны во всех 50 штатах.
ЭМ не производят выхлопных газов. Хотя зарядка аккумулятора может увеличить загрязнение на электростанции, общие выбросы, связанные с вождением электромобилей, обычно меньше, чем выбросы бензиновых автомобилей, особенно если электричество вырабатывается из возобновляемых источников энергии, таких как ветер.
Количество миль, которое преодолеет электромобиль, прежде чем потребуется подзарядка аккумулятора, часто меньше, чем расстояние, которое ваш бензиновый автомобиль может проехать до заправки, но, как правило, этого достаточно для удовлетворения повседневных потребностей среднего человека за рулем. Экономия топлива электромобиля указывается в милях на галлон бензинового эквивалента (MPGe). Думайте об этом как о MPG, но вместо того, чтобы представлять мили на галлон топлива транспортного средства, он представляет количество миль, которое транспортное средство может проехать, используя количество электроэнергии с таким же энергосодержанием, как галлон бензина.Это позволяет сравнивать электромобиль с бензиновым автомобилем, даже если электричество не расходуется и не сжигается в галлонах.
PHEV обычно имеют запас хода, сопоставимый с бензиновыми автомобилями. PHEV имеют два значения экономии топлива: одно для случая, когда транспортное средство работает в основном на электроэнергии (указано в MPGe), и одно для того, когда транспортное средство работает только на бензине (указано как MPG).
Примечание. Оценки EPA, включая диапазон электромобилей, предназначены для использования в качестве общего ориентира для потребителей при сравнении транспортных средств. Точно так же, как «ваш пробег может отличаться» для бензиновых автомобилей, ваш запас хода будет отличаться для электромобилей. В частности, такие факторы, как холодная погода, использование аксессуаров (таких как кондиционер) и высокая скорость вождения, могут значительно снизить запас хода вашего автомобиля.
В зависимости от того, как далеко вы едете каждый день, вы сможете удовлетворить все свои потребности в вождении, подключившись к сети дома.Большинство электромобилей можно заряжать от стандартной розетки на 120 В. Чтобы зарядить автомобиль быстрее, вы можете установить специальную розетку на 240 В или систему зарядки. Вы также можете подключиться к сети на своем рабочем месте или на одной из постоянно растущих общественных зарядных станций.
Некоторые PHEV работают исключительно или почти исключительно на электричестве до тех пор, пока аккумулятор почти не разрядится. Затем в двигателе сжигается бензин, чтобы обеспечить дополнительную мощность.Другие PHEV — иногда называемые PHEV «смешанного режима» — используют вместе бензин и электричество для питания транспортного средства, пока аккумулятор заряжен.
Гибридный электромобиль (HEV) — это автомобиль, который добавляет электродвигатель и аккумулятор к существующему двигателю внутреннего сгорания (или, реже, дизельному). Хотя эта установка более дорога, чем стандартный автомобиль с двигателем, она предлагает несколько заметных преимуществ, которые, по мнению многих, оправдывают добавленную стоимость.Во-первых, что наиболее важно, многие гибридные электромобили могут использовать только свой бортовой аккумулятор для коротких поездок. Это означает, что вы можете обходиться без топлива в течение нескольких дней или даже недель — и, несомненно, дешевле заряжать аккумулятор, чем заправлять бак бензином. В HEV также используются различные энергосберегающие и генерирующие энергию технологии, такие как рекуперативные тормоза, которые заряжают аккумулятор, преобразовывая кинетическую энергию торможения в электрическую. Несмотря на недавний всплеск интереса, HEV не новость.Фактически, смешанный гибридный автомобиль Lohner-Porsche производился с 1900 по 1905 год, но ограничения в эффективности и хранении энергии не позволили ему стать жизнеспособным конкурентом для других автомобилей того времени. Сегодня большинство гибридных электромобилей — это купе и седаны, хотя технология постепенно распространяется на грузовики, автобусы и другие типы транспортных средств. Большинство этих автомобилей можно отнести к одной из двух категорий. Автомобили с умеренным гибридом делают упор на экономию топлива и не могут работать только на своем электродвигателе.Для этих транспортных средств электродвигатель обычно используется, когда автомобиль останавливается, тормозит или движется по инерции, а двигатель перезапускается всякий раз, когда требуется мощность. Это дает общее улучшение примерно на 15% при езде по городу, где используется большинство мягких гибридов. Полно-гибридные автомобили могут работать полностью на бензине, полностью на электричестве или в комбинации. Полные гибриды считаются лучшим из двух типов, потому что в конечном итоге они имеют гораздо лучшую экономию топлива. Несмотря на общее название гибрида, мягкий гибрид и полный гибрид — это совершенно разные типы транспортных средств.Вот почему вы никогда не должны покупать автомобиль только потому, что в его названии написано «гибрид». Вместо этого внимательно изучите спецификации, чтобы убедиться, что автомобиль работает так, как вы думаете. Если вы в конечном итоге купите автомобиль не того типа, вы, вероятно, не сэкономите столько денег, сколько рассчитывали. Также помните, что подключаемые к электросети гибридные электромобили (PHEV) имеют быстро заряжаемые аккумуляторы и, как правило, имеют значительно лучший запас хода, чем полные гибриды. Если вы беспокоитесь о том, что вас поймают с разряженной батареей и низким топливным баком в длительной поездке, PHEV — лучший способ избежать этого.
Помните, когда гибридные автомобили с подключаемым модулем были популярной технологией для водителей, заботящихся о климате? Оказывается, по мнению некоторых экспертов, они вредны для окружающей среды, и автопроизводители могут отказаться от них ввиду ужесточения европейских правил.
Политические планы ЕС в отношении подключаемых к электросети гибридных транспортных средств (PHEV), которые содержат электрическую батарею и двигатель внутреннего сгорания, могут означать, что «переходная» технология имеет более короткий срок службы, чем предполагалось некоторыми ведущими автопроизводителями.
Проект правил зеленого финансирования запретит производителям маркировать их как «устойчивые инвестиции» после 2025 года, что может отпугнуть инвесторов. Между тем запланированные правила по выбросам загрязняющих веществ, таких как оксиды азота, могут увеличить стоимость производства этих автомобилей.
Целью таких реформ является ускорение перехода на полностью электромобили и достижение климатических целей. Тем не менее, они ознаменовали бы отход от существующей политики ЕС, такой как стандарты CO2, которые рассматривали гибриды наравне с полностью электрическими автомобилями и помогли автомобильной промышленности инвестировать десятки миллиардов евро в технологии.
Некоторые автопроизводители планировали продавать гибриды, по крайней мере, до конца этого десятилетия в качестве моста к полностью аккумуляторным электромобилям (BEV), хотя их отход от технологий, похоже, продолжается.
Анализ планов производства автомобилей в Европе до 2028 года, составленный для Reuters компанией AutoForecast Solutions (AFS) и отслеживающий производственные планы отрасли, показывает только 28 моделей PHEV по сравнению с 86 моделями BEV. Это поворотный момент для отрасли, где количество моделей PHEV на рынке превышает количество моделей BEV каждый год с 2015 года, часто значительно.
Некоторые автопроизводители опасаются, что ЕС может преждевременно прервать этот переход. Они предупреждают, что предстоящие правила могут затруднить продажу PHEV на европейских рынках всего через несколько лет, несмотря на опасения потребителей по поводу ассортимента полностью электрических автомобилей и отсутствия зарядной инфраструктуры.
«Это безумие — делать это к 2025 году, потому что сегодня вы фактически убиваете спрос», — сказал Адриан Холлмарк, генеральный директор британского производителя роскошных автомобилей Bentley, подразделения Volkswagen, имея в виду предложения не классифицировать PHEV как устойчивые инвестиции. Он планирует продавать PHEV до 2030 года, прежде чем они станут полностью электрическими.
Официальный представитель Европейской комиссии отказался комментировать правила зеленого финансирования, но сказал, что его политика «технологически нейтральна», добавив, что PHEV являются «технологией перехода к мобильности с нулевым уровнем выбросов.«Чтобы достичь общей цели климатической нейтральности к 2050 году, почти все автомобили на дорогах к этому времени должны иметь нулевые выбросы, — добавила Комиссия.
Одно исследование, проведенное Международным советом по чистому транспорту в сентябре прошлого года, показало, что потребление топлива и выбросы CO2 PHEV в четыре раза превышают допустимый уровень, поскольку люди не взимают с них плату достаточно часто.
Юлия Полисканова, старший директор по транспортным средствам и электронной мобильности в Европейской неправительственной организации Transport & Environment, сообщила, что ее собственное исследование показало, что при движении в режиме двигателя внутреннего сгорания выбросы CO2 у гибридов были выше, чем у обычных автомобилей — они тяжелее, чем автомобили только на сжигание, поэтому они использовали больше топлива.
Автопроизводители говорят, что гибриды, при правильном использовании с электричеством в качестве основного источника энергии и сгоранием топлива в качестве резервного, выделяют гораздо меньше CO2, чем обычные автомобили. Они добавляют, что PHEV — популярный переходный вариант для потребителей, которые хотят более экологичного путешествия.
Оценить инвестиции автопроизводителей в PHEV сложно, потому что они только объявляют о широких планах «электрификации».По оценке консалтинговой компании AlixPartners, автопроизводители и поставщики вложат 200 миллиардов долларов в электрификацию с 2020 по 2024 год.
Немецкие инженеры-специалисты FEV оценивают установку аккумулятора, двигателя и электроники в автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, чтобы сделать PHEV стоит до 4000 евро (4700 долларов США) за штуку. транспортное средство.
Европейские автопроизводители разделились во мнениях относительно того, бороться ли за PHEV или тратить свой финансовый и политический капитал на ускорение перехода к полностью электрическим транспортным средствам и на улучшение инфраструктуры зарядки по всему континенту.
Стефан Нойгебауэр, председатель ассоциации European Green Vehicles Initiative Association, сказал Reuters, что технологические усовершенствования будут означать, что будущие PHEV будут меньше полагаться на свои двигатели внутреннего сгорания, что сделает их пригодными для перехода к экологически чистым технологиям в течение следующего десятилетия и даже в дальнейшем.
«Все ли клиенты будут покупать аккумуляторные электромобили через 10 или девять лет? Мы так не думаем », — сказал г-н Нойгебауэр, который также является директором BMW по глобальному сотрудничеству в области исследований.
Босс BMW Оливер Зипсе сказал в прошлом месяце, что они являются «отличным потребительским товаром» и для них будет рынок даже без субсидий. Генеральный директор Renault Лука де Мео заявил в феврале, что PHEV «легко войдут в ландшафт в течение следующих 10 лет» и более прибыльны, чем обычные автомобили.
Генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон сказал Reuters: «Немного разочаровывает, что [политики Брюсселя] не видят ценности подключаемого гибрида». Но он сказал, что его компания, которая стремится к 2030 году полностью перейти на электричество, была больше сосредоточена на том, чтобы подтолкнуть ЕС к тому, чтобы страны-члены инвестировали значительные средства в инфраструктуру зарядки.
Текущие проекты таксономии устойчивого финансирования ЕС, список видов экономической деятельности, которые со следующего года будут определять, что может быть продано как устойчивые инвестиции, за исключением производства PHEV с 2026 года.
Это может отпугнуть армию инвесторов, ищущих активы с зеленые учетные данные. Это также может потенциально ограничить государственное финансирование, если правительства предпримут шаги, чтобы привести свои расходы в соответствие с таксономией.
Хотя многие страны по-прежнему субсидируют PHEV, Нидерланды сократили для них налоговые льготы в 2016 году.К 2020 году в стране было продано в восемь раз больше BEV, чем PHEV, по сравнению с в четыре раза больше PHEV, чем BEV четырьмя годами ранее, что показывает, как государственная политика в области автомобильных технологий может существенно повлиять на поведение потребителей.
Консорциум исследователей, созданный по заказу ЕС и известный как CLOVE, в этом месяце рекомендовал, чтобы так называемые правила Евро-7 ужесточили лимиты выбросов загрязняющих веществ, включая оксиды азота и монооксид углерода, с 2025 года. проинформировать о предложениях Европейской комиссии, которые должны быть представлены позднее в этом году.
Transport & Environment, входящая в группу экспертов Комиссии, работающую над стандартами, заявила, что эти предложения вынудят автопроизводителей оснастить PHEV дорогостоящими технологиями для сокращения выбросов от их двигателей внутреннего сгорания.
Автопроизводители заявляют, что подключаемые к электросети гибриды, при правильном использовании с электричеством в качестве основного источника энергии и сгорания в качестве резервного, выделяют гораздо меньше, чем обычные автомобили. Они добавляют, что эти модели являются популярным переходным вариантом для потребителей, которые хотят более экологичного путешествия.
Оценить вложения автопроизводителей в подключаемые модели сложно, потому что они только объявляют о широких планах «электрификации». По оценке консалтинговой компании AlixPartners, автопроизводители и поставщики вложат 200 миллиардов долларов в электрификацию с 2020 по 2024 год.
Немецкие инженеры FEV оценивают установку аккумулятора, двигателя и электроники в автомобиль с двигателем внутреннего сгорания для создания модели с подключаемым модулем, которая стоит до 4000 евро (4700 долларов США) на автомобиль.
Европейские автопроизводители раздумывают, бороться ли за подключаемые модели или потратить свой финансовый и политический капитал на ускорение перехода к полностью электрическим транспортным средствам и на улучшение инфраструктуры зарядки по всему континенту.
Стефан Нойгебауэр, председатель ассоциации European Green Vehicles Initiative Association, сказал Reuters, что технологические усовершенствования будут означать, что будущие подключаемые к сети автомобили будут меньше полагаться на свои двигатели внутреннего сгорания, что сделает их пригодными для перехода к экологически чистым технологиям в течение следующего десятилетия и даже в дальнейшем.
«Будут ли все клиенты покупать электромобили с аккумуляторными батареями через 10 или девять лет? Мы так не думаем», — сказал Нойгебауэр, который также является директором BMW по глобальному сотрудничеству в области исследований.
Босс
BMW Оливер Зипсе заявил в прошлом месяце, что они являются «отличным потребительским товаром» и для них будет рынок даже без субсидий. Генеральный директор Renault Лука де Мео заявил в феврале, что плагины «легко войдут в ландшафт в течение следующих 10 лет» и более прибыльны, чем обычные автомобили.
Генеральный директор Volvo Cars
Хакан Самуэльссон сказал Reuters: «Немного разочаровывает то, что (политики Брюсселя) не видят ценности подключаемого гибрида». Но он сказал, что его компания, которая стремится к 2030 году полностью перейти на электричество, была больше сосредоточена на том, чтобы подтолкнуть ЕС к тому, чтобы страны-члены инвестировали значительные средства в инфраструктуру зарядки.
«Если мы в автомобильной промышленности инвестируем в электромобили, и сделаем это очень быстро, я думаю, что наше доверие к просьбе об инвестициях в сеть зарядки возрастет», — сказал он.
«Предел достижимого»
Европейская комиссия должна предложить по крайней мере дюжину законодательных актов по сокращению выбросов во всех секторах в этом году.
Текущие проекты таксономии устойчивых финансов ЕС, список видов экономической деятельности, которые со следующего года определят, что можно продавать как устойчивые инвестиции, исключают производство подключаемых транспортных средств с 2026 года.
Это может отпугнуть армию инвесторов, ищущих активы с экологической репутацией.Это также может потенциально ограничить государственное финансирование, если правительства предпримут меры, чтобы привести свои расходы в соответствие с таксономией.
В то время как многие страны по-прежнему субсидируют автомобили с подключаемым модулем, Нидерланды снизили для них налоговые льготы в 2016 году. К 2020 году в стране в восемь раз больше электромобилей было продано в виде подключаемых модулей по сравнению с в четыре раза больше гибридов как электромобили за четыре года до этого, показывая, как государственная политика в области автомобильных технологий может существенно повлиять на поведение потребителей.
Консорциум исследователей, созданный по заказу ЕС и известный как CLOVE, в этом месяце рекомендовал, чтобы так называемые правила Евро-7 ужесточили лимиты выбросов загрязняющих веществ, включая оксиды азота и оксид углерода, с 2025 года.Его рекомендации не являются обязательными, но направлены на то, чтобы проинформировать о предложениях Европейской комиссии, которые должны быть представлены в конце этого года.
Transport & Environment, входящая в состав экспертной группы Комиссии, работающей над стандартами, заявила, что эти предложения вынудят автопроизводителей устанавливать гибриды с тяговым усилием с дорогостоящими технологиями, чтобы сократить выбросы от их двигателей внутреннего сгорания.
Хильдегард Мюллер, президент немецкой ассоциации автомобильной промышленности VDA, заявила, что предложения были «на пределе технологически достижимого».«
«Мы все еще должны быть очень осторожны, чтобы двигатель внутреннего сгорания не стал невозможным из-за Евро 7», — сказала она.
.

Работа	Что входит в стоимость	Цена
Полная покраска бампера	подготовка бампера + материалы	2000 р.
Частичная покраска бампера	подготовка бампера + материалы	1000 р.

Параметр	Мазда СХ-5 2.0 150 л.с.			Мазда СХ-5 2.5 192 л.с.	Мазда СХ-5 2.2 175 л.с.
Двигатель
Тип двигателя	бензиновый				дизельный
Тип впрыска	непосредственный
Наддув	нет				да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1998			2488	2191
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	83.5 х 91.2			89.0 х 100.0	86.0 х 94.3
Мощность, л.с. (при об/мин)	150 (6000)			192 (5700)	175 (4500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	210 (4000)			256 (3250)	420 (2000)
Трансмиссия
Привод	передний		полный	полный
Коробка передач	6МКПП	6АКПП	6АКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер шин	225/65 R17 / 225/55 R19
Размер дисков	7.0Jx17 / 7.5Jx19
Топливо
Тип топлива	АИ-95				ДТ
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	56		58	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	7.7	7.9	8.2	9.3	7.0
Загородный цикл, л/100 км	5.3	5.4	5.9	6.1	5.3
Смешанный цикл, л/100 км	6.2	6.3	6.7	7.3	5.9
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4555
Ширина, мм	1840
Высота, мм	1670
Колесная база, мм	2700
Колея передних колес (17″/19″), мм	1585
Колея задних колес (17″/19″), мм	1590
Объем багажника (мин/макс), л	403/1560
Дорожный просвет (клиренс), мм	215		210	210
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1405	1480	1561	1573	1644
Полная, кг	1945	1985	2050	2075	2140
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1800				2000
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	720	740	750	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	197	187	182	192	204
Время разгона до 100 км/ч, с	9.3	8.9	9.4	7.9	9.4

Mazda CX 5 2017
Кузов
Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4550 / 1840 / 1680
Колесная база, мм	2700
Клиренс (дорожный просвет), мм	200
Объем багажника, л	442
Снаряженная масса, кг	1451 — 1617
Объем топливного бака, л	56 — 58
Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Двигатель
Параметр	SKYACTIV-G 2.0	SKYACTIV-G 2.5
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров	16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	83,5 x 91,2	89,0 x 100
Рабочий объем, см3	1998	2488
Степень сжатия	14,0	13,0
Мощность, л.с.	150	194
Крутящий момент, Нм	210	257
Разгон 0-100 км/ч, с	10,4	9,9
Макс скорость, км/ч	199	189
Расход топлива, л
— город	8,7	8,8
— трасса	5,7	5,8
— смешанный	6,8	5,9
Тип топлива	АИ-95	АИ-95
Разгон 0-100 км/ч, с	10,4	9,9

Преимущество	Описание
Меньше химикатов	Либо за счет ограничения использования агрессивных химикатов, либо за счет использования только натуральных компонентов в процессе производства кожи
Методы производства, оптимизированные для использования меньшего количества энергии при обработке и дублении кожи
Натуральные компоненты	В некоторых производствах экокожи используются только натуральные компоненты.Сюда могут входить красители / красители, растительные продукты, используемые для дубления, и воски на растительной основе, используемые для кондиционирования и отделки.

Сертификация	Организация	Описание	Ссылка на веб-сайт
ICEC	Институт сертификации качества ICEC для кожевенного сектора	Ссылка на веб-сайт
OEKO-TEX	OEKO-TEX	OEKO-TEX, основанная в 1992 году, представляет собой объединение 18 независимых исследовательских и испытательных институтов в области экологии текстиля и кожи в Европе и Японии. с контактными офисами в более чем 60 странах мира.	Ссылка на веб-сайт
IVN	Международная ассоциация натурального текстиля	IVN — это объединение более 100 компаний на всех этапах производства кожи и текстиля, которые выступают за экологически и социально ответственное производство.Он был основан в 1989 году.	Ссылка на веб-сайт
Blue Angel	Blue Angel	Blue Angel — экологический знак, организованный федеральным правительством Германии для защиты людей и окружающей среды.	Ссылка на веб-сайт
Протокол LWG	The Leather Working Group	Группа была образована в 2005 году. Она стремится улучшить кожевенную промышленность за счет согласования между организациями.	Ссылка на веб-сайт

Для получения дополнительной информации прокрутите вправо →	2021 Honda Accord Гибрид	2021 Honda Insight	2021 Honda CR-V Гибрид
Запуск MSRP ^[1]	Рекомендуемая розничная цена 27 325 долл. США ^[1]	Рекомендуемая розничная цена 23 885 долл. США ^[1]	Рекомендуемая розничная цена 28 970 долл. США ^[1]
Трансмиссия	2.0-литровый двухмоторный гибридный силовой агрегат третьего поколения	1,5-литровый двигатель с циклом Аткинсона, мощный электродвигатель и литий-ионный аккумулятор	2,0-литровый двухмоторный гибридный силовой агрегат третьего поколения с полным приводом в реальном времени ^™
Мощность	212	151	212
Диапазон только для EV ^[2]	Короткие дистанции	НЕТ	Короткие дистанции
Городской / Шоссе / Комбинированный MPG ^[2]	48/48/48 MPG ^[2]	55/49/52 MPG ^[2]	40/35/38 MPG ^[2]
Внутренний грузовой объем	16.7 кубических футов	15,1 кубических футов	68,7 кубических футов
Место для ног спереди	42,3 дюйма	42,3 дюйма	41,3 дюйма
Место для ног сзади	40,4 дюймов	37,4 дюймов	40,4 дюймов
Передняя перемычка	39,5 дюймов	39,3 дюйма	40,1 дюймов
Задний потолок	37.3 дюйма	36,9 дюймов	39,2 дюйма
Honda Sensing ^®	Стандартный	Стандартный	Стандартный