15Июн

Стеклошпаклевка: Автошпатлевка со стекловолокном для восстановительного ремонта

Как пользоваться шпаклёвкой со стекловолокном? Автомаляр Плюс

Для чего нужна шпатлевка со стекловолокном? Какая она бывает?  Чем лучше обычных составов, и лучше ли? Как пользоваться шпаклёвкой со стекловолокном? Какие составы рекомендует наш магазин? Мы всё расскажем об этом составе и поведаем вам о некоторых секретах работы.

Что такое шпатлёвка со стекловолокном? Почему мастера называют её «волосянкой»?

В составе ничего сложного: пластичные полимерные смолы + нити стекловолокна, по форме и диаметру напоминающие короткие волоски. Её соединение с отвердителем запускает процесс полимеризации, и масса быстро твердеет.

Отличия шпатлёвки со стекловолокном в её большей прочности и адгезии, и, что самое главное, спокойному отношению к большим слоям, что позволяет работать таким составом по местам сварных швов и стыкам кузовных деталей.

Также с помощью шпаклевки с наполнителем из стекловолокна можно создавать форму поверхности и задавать самому плоскость. Чем длиннее в ней фрагменты стекловолокна, тем большие слои шпатлёвки можно выкладывать, но и тем сложнее с ней работать автомаляру и протягивать по поверхности.

Стоит отметить, что после застывания такая шпаклевка-стекловолокно для машины обретает очень высокую твердость, что вынужденно ограничивает её применение – составы со стекловолокнами не стоит использовать на гибких или вибронагруженных основаниях, так как возможно будет отслоение.

После нанесения на поверхность шпатлёвки со стекловолокном, на неё можно сверху укладывать стандартную финишную шпатлёвку (мы рекомендуем в таких работах использовать составы и продукты от одного производителя).

Как наносить шпатлевку с волокном?

Работать с этим составом не так уж просто, он требует уже наличия некоторого опыта обращения хотя бы с обычными шпатлёвками, так как материал гораздо труднее принимает желаемую форму при нанесении, но все этапы работы с ним точно такие же. Этот список необходимых действий подходит к любой шпаклевке «стекловолокно» для машины, инструкция по применению которая будет написана на упаковке, однако в любом случае будет обязательна к прочтению.

  • Подготовка поверхности: шпатлюемую плоскость необходимо тщательно обезжирить, шлифануть, обеспылить и снова обезжирить (использовать для этого бензин категорически запрещено, хорошо показывают себя растворители с марками выше 600 и смывки силикона). Матируется поверхность наждачной бумагой зернистостью Р80.

  • Как разводить шпатлёвку со стекловолокном? Отвердитель обычно замешивается в соотношении 100 частей основной массы, на 3 отвердителя. Наша методика определения нужного количества отвердителя – поделить шпаклевку на шпателе 5 раз пополам (50%-25%-12%-6%-3%). Получившийся в конце кусочек по объему будет равен необходимому отвердителю.

Существует один давний спор среди мастеров автомалярного дела – Как перемешивать шпаклевку со стекловолокном и отвердитель? Есть мнение, что если перемешивать шпаклевку на двух шпателях, то так можно раздробить нити стекловолокна, поэтому такие составы лучше замешивать «вкруговую» в какой-нибудь емкости. На самом деле, способ замешивания никак не влияет на нити стекловолокна – это многократно подтверждено заслуживающими доверия независимыми опытами.

  • Нанесение на рабочую плоскость.  Тут не получится также радоваться и наслаждаться работой, как при нанесении обычной шпатлёвки. У шпатлёвки со стекловолокном инструкция об этом не упоминает, но с такой не хочет тянуться и ведет себя на поверхности отвратительно из-за отсутствия пластичности. Однако, благодаря его густоте и жесткости, мастер может сам формировать необходимый ему профиль, а также бесследно заделывать даже крупные вмятины и сквозные дыры, где обычная шпаклевка не смогла бы держаться из-за превышения толщины слоя. Время окончательной полимеризации массы составляет от двадцати минут до получаса при комнатной температуре.

  • Шлифовка поверхности. На этом этапе удаляется лишний шпатлёвочный материал и выводится плоскость, у шпатлёвки стекловолокно применение наждачной бумаги, у которой зернистость равна P80 –это  оптимальный показатель для улучшения адгезии между шпатлёвкой со стеклянным волокном и последующим слоем финишной шпаклевки.

Какие шпаклевки со стекловолокном мы можем посоветовать?

Все товары нашего магазина походят обязательную сертификацию для рынка Украины и могут использоваться в самых ответственных и сложных видах автомалярных работ. Очень хорошие отзывы от наших клиентов получает лёгкая шпаклёвка со стекловолокном Novol SPECTRAL FIBER LIGHT, которая имеет укороченное стекловолокно, что придаёт этому составу определенную пластичность.

На вибронагруженных и гибких основаниях многие автомаляры применяют Farbid CARBON, где нити обычного стекловолокна заменяет более гибкое углеволокно, которое даже после пластификации умудряется сохранять определенную гибкость.

Неплохие результаты работы и хорошее соотношение цены и качества показывает шпаклёвка с стекловолокном для авто Chameleon 503 . Однако мы повторимся – все составы, предлагаемые в нашем интернет-магазине отлично справляются с теми задачами, для которых они были выпущены. Выбор того или иного бренда – это обычно личный выбор каждого автомаляра.

Обращаясь в наш интернет-магазин, Вы можете быть абсолютно уверены в том, что приобретаете товар отменного качества, по уровню цены ниже, чем это могут себе позволить наши ближайшие конкуренты, Потому что «Автомаляр Плюс» работает напрямую с производителями продукции.  При этом в коллективе компании трудятся те люди, которые обладают большим опытом не только в продажах, но и в автомалярной деятельности, и они прекрасно знают на своем опыте, как пользоваться шпаклевкой со стекловолокном.

шпатлевка со стекловолокном

FIBER — ШПАТЛЁВКА СО СТЕКЛОВОЛОКНОМ — NOVOL

FIBER — ШПАТЛЁВКА СО СТЕКЛОВОЛОКНОМ — NOVOL — PROFESSIONAL
  1. Главная страница
  2. ШПАТЛЁВКИ
  3. FIBER — ШПАТЛЁВКА СО СТЕКЛОВОЛОКНОМ

Шпатлёвка с добавкой стеклянных волокон. Благодаря добавке имеет высокую механическую прочность и обладает хорошей способностью к заполнению неровностей и отверстий. Однако, связанные с этим низкая эластичность и высокая твёрдость при обработке, ограничивают её применение до небольших площадей поверхности.

VОС II/B/b допустим.* = 250 г/л
VОС = 90 г/л
*для готовой к нанесению смеси согласно Директиве 2004/42/CE

Номер артикула

Упаковка единичная
(кг)
Количество в коробке
(шт.)
FIBER
1220 0,20 24
1222 0,60 16
1225 1,80 6

Номер артикула

Упаковка единичная (кг)
FIBER
1220 0,20
1222 0,60
1225 1,80
Количество в коробке (шт.)
1220 24
1222 16
1225 6

Рекомендуем также

Мы используем файлы cookie для статистических целей (Google Analytics). Вы можете заблокировать их сохранение, изменяя установки браузера Cookies Policy .Accept

1010318 EASY PRO Шпатлевка со стекловолокном 1,8 кг оптом и в розницу в AVTOJET-NN.RU

1010318 EASY PRO Шпатлевка со стекловолокном 1,8 кг

Артикул:

EP.1010318

Ед. измерения:

шт

Код товара:

УТ000001933

Есть в наличии

GLASS-Шпаклевка с высоким содержанием стекловолокна (3 мм), что дает возможность создания очень прочного, стекловолокнами проармированного слоя шпаклевки, который при необходимости можно шлифовать. Предназначена для стандартных оснований, в том числе из чугуна, алюминия, цинка и стеклопластика. Особенно подходит для перекрытия при отсутствии некоторых частей материала, можно наносить также сильным слоем.

Вес г: 1800
Производитель: EasyPro
Страна производства: Чехия

С этим товаром покупают

Двухкомпонентный эпоксидный грунт разработан для применения в качестве межслойного изолятора. Используется как в локальном, так и в полноценном ремонте кузовного элемента. Отличается хорошей растекаемостью, обеспечивает антикоррозийную защиту. Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, стеклопластику, полиэфирным и эпоксидным шпатлевкам, эпоксидным и реактивным грунтам, старым лакокрасочным покрытиям.

Перед нанесением грунта поверхность необходимо предварительно подготовить: обезжирить, очистить, отшлифовать и снова обезжирить. Возможно использовать разбавитель (максимум до 30%).

Цвет: серый,
Комплект: грунт + отвердитель,
Пропорции смешивания: 1 часть отвердителя на 4 части грунта, максимум до 30% разбавителя,
Вязкость распыления: 25 — 45 секунд, ВЗ-4 при температуре +20 градусов Цельсия,
Жизнеспособность смеси: 8 часов при температуре 20 градусов Цельсия,
Краскопульт:
Сопло – 1,6 — 1,8 мм,
Давление: 2,5 – 4 бар,
Количество слоев: 2 — 3 слоя,
Время сушки:
в 20 градусах Цельсия: полное высыхание: 4 — 6 часов
в 60 градусах Цельсия: готов к работе через 45 мин,

Обработка:
на сухую — машинкой, абразив Р320 – Р400,
на мокрую — вручную, абразив Р 600 – Р 1000

Однокомпонентная нитросинтетическая грунтовка серого цвета. Высокая заполняющая способность. Быстро сохнет. Имеет хорошие свойства «покрываемости». Производит очень гладкую поверхность и не абсорбирует краску.
Можно растворять нитрорастворителем до 150%.

АРТИКУЛ

УПАКОВКА

цвет тип объем вес в уп-ке
A140200001
A1406001G1
A1477000G1
A1422009G1
серый бутылка 125 мл 0,151 кг 18
серый банка 1,00 л 1,204 кг 12
серый банка 3,00 л 3,612 кг 4
серый бочка 20,761 л 25,00 кг 1

Кислотный грунт, арт. 5558 – для нанесения на неокрашенный металл для защиты от ржавления перед грунтованием.

  • Прост в применении
  • Хорошая укрывающая способность
  • Идеальная защита от коррозии
  • Подходит для работы с любыми типами металлов, цинк и нержавейка
  • Отличная адгезия к окрашиваемой поверхности
  • Быстро сохнет
  • Не требует шлифовки
  • Стабилен при работе с обезжиривателями.
Артикул Объём
5558 400 мл.

 

Эпоксидный грунт аэрозоль, арт. 5559 — универсального назначения: изоляция, усиление адгезии, защита от прошлифовок.

  • Простота применения 
  • Хорошая укрывающая способность
  • Идеальная защита от коррозии
  • Хорошие изолирующие свойства
  • Подходит для работы с любыми типами металлов, алюминий, цинк и нержавейка
  • Отличная адгезия к различным поверхностям
  • Быстро сохнет
  • Не требует шлифовки
  • Стабилен при работе с обезжиривателями
Артикул Объем 
5559 400 мл.

BRUNOX EPOXY нейтрализует уже появившуюся коррозию и подготовку поверхности под окраску в течении одной операции. Нанес-просушил-покрасил.
Жидкий состав проникает в поры ржавчины в 9 раз глубже аналогичных препаратов.
Это значительно экономит время и ресурсы, так как не требуется другие составы для промывки, грунтования, дополнительное рабочее время.
У BRUNOX EPOXY низкий расход материала — 150 мл. в 3 слоя на площадь 75х100 см, высокая адгезия с металлом.

BRUNOX Epoxy является запатентованной антикоррозионной системой на основе эпоксидной смолы. Янтарная прозрачная жидкость образует металлоорганический комплекс железа с нейтрализованной ржавчиной. Образуется очень тонкий и стойкий защитный слой, который гарантирует долгосрочную защиту от коррозии и одновременно является грунтовочным покрытием. Он наиболее подходит для подлежащих тщательному ремонту машин, установок, транспортных средств. Благодаря высокому проникновению в поры ржавчины и идеальному образованию пленки (отсутствие следов кисти), продукт гарантирует высокий уровень эффективности и дальнейшее решение проблемы коррозии.

Высококачественный продукт с высоким содержанием пигментов цинка и алюминия. Придает металлическим поверхностям светлый алюминиевый оттенок. Термостойкость до 350°С. Находит свое применение при обработке замков, оцинкованных зубцов и т. д. Обладает великолепной адгезией к металлам, в том числе к алюминию. Незаменим при обработке поверхностей, подверженных воздействию коррозии.

Толстослойный грунт наполнитель. Толщина одного слоя=100 мкм. Легко наносится, легко шлифуется.

Вес г: 800

Обеспечивает защиту от коррозии для стали, гальванизированной стали, алюминия и стекловолокна. Возможно нанесение методом «мокрым-по-мокрому». Хорошая изоляция от влаги.

Предназначен для выравнивания и заполнения небольших пор и следов шлифования. Создает слой , пригодный к покрытию любыми типами эмалей.

  • Чрезвычайно быстрое высыхание
  • Превосходная адгезия к голому металлу
  • Отличная укрывистость
  • Можно шлифовать всего лишь через 10 минут после принудительной сушки или через 60 минут после высыхания на воздухе (при температуре окружающей среды 20°C)

Похожие товары

Цвет: желтый,
Комплект: шпатлевка + отвердитель,
Пропорции смешивания: 2 части отвердителя на 100 частей шпатлевки,
Жизнеспособность смеси: 5-6 минут,
Время отверждения: 20-25 мин при 21 градусе Цельсия,
10 минут при температуре, не превышающей 60 градусов Цельсия.
Обработка: br /> Грубым зерном Р80 – Р120,
Тонким зерном Р120 – Р240.

Новый арт. Вес, кг. Шт. в уп.
5540/0,25 0,25 32
5540/0,5 0,5 18
5540/1 1 10
5540/1,8 1,8 10
5540/4 4 1

Универсальный в применении продукт, подходит как для локального ремонта небольших повреждений, так и для полноценного выравнивания кузовного элемента. Легко, комфортно наносится и обрабатывается, не забивая при этом абразив. Обладает хорошей адгезией к деревянным, стальным и алюминиевым поверхностям, оцинкованной стали, двухкомпонентным акриловым грунтам и старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением поверхность необходимо подготовить: обезжирить, отшлифовать и повторно обезжирить.

Важно: Шпатлевку не следует наносить на реактивные, однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные грунты.

Цвет: желтый,
Комплект: шпатлевка + отвердитель,
Пропорции смешивания: 2 части отвердителя на 100 частей шпатлевки,
Жизнеспособность смеси: 5-6 минут,
Время отверждения: 20-25 мин при 21 градусе Цельсия,
10 минут при температуре, не превышающей 60 градусов Цельсия.
Обработка:
Грубым зерном Р80 – Р120,
Тонким зерном Р120 – Р240.

Новый арт. Вес, кг. Шт. в уп.
5540/0,25 0,25 32
5540/0,5 0,5 18
5540/1 1 10
5540/1,8 1,8 10
5540/4 4 1

Универсальный в применении продукт, подходит как для локального ремонта небольших повреждений, так и для полноценного выравнивания кузовного элемента. Легко, комфортно наносится и обрабатывается, не забивая при этом абразив. Обладает хорошей адгезией к деревянным, стальным и алюминиевым поверхностям, оцинкованной стали, двухкомпонентным акриловым грунтам и старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением поверхность необходимо подготовить: обезжирить, отшлифовать и повторно обезжирить.

Важно: Шпатлевку не следует наносить на реактивные, однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные грунты.

Цвет: серо-зеленый,
Комплект: шпатлевка + отвердитель,
Пропорции смешивания: 2 части отвердителя на 100 частей шпатлевки,
Жизнеспособность смеси: 5-6 минут,
Время отверждения: 18-20 мин при 20oC,
10 мин при температуре, не превышающей 60oC,
Обработка:
Грубым зерном Р80 – Р120.

Артикул Вес, кг Шт. в упаковке
5546/0,25 0,25 32
5546/1 1 18
5546/1,8 1,8 10
5546/4 4 10

Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка со стекловолокном. Применяется для восстановления больших по площади дефектов и усиления ослабленных элементов кузова. Отличается высокой прочностью при относительно высокой эластичности, может использоваться для ремонта сложных, сквозных повреждений. Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, стеклопластику, полиэфирным ламинатам, двухкомпонентным акриловым грунтам и старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: обезжирить, отшлифовать и еще раз обезжирить.

Важно: запрещено наносить шпаклевку непосредственно на реактивные покрытия, а также на однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные поверхности.

Подходит как для небольших отделочных, так и для крупных ремонтных работ.

Обладает хорошей адгезией к самым различным поверхностям (сталь, оцинкованная сталь, старое ЛКП, алюминий, стеклопластик, дерево). Не пористая, не забивает абразив. Быстро полимеризуется. Обладает низкой степенью усадки и достаточной жесткостью.

Цвет желтый

Новый арт Вес,кг Шт. в уп.
5548/0,25 0,25 32
5548/0,5 0,5 18
5548/1 1 10

Описание: Двухкомпонентный полиэфирный продукт, предназначенный для ремонта автомобильных пластиков. Отличается повышенной эластичностью, сводящей к минимуму риск растрескивания поверхности даже при сильной деформации. Легко наносится и обрабатывается, не забивает абразив. Шпатлевка обладает хорошей адгезией к пластикам ABS, PU, PVC. Удовлетворительная адгезия к таким пластмассам, как полистирол и EPDM. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: тщательно обезжирить, затем заматировать абразивным волокном, повторно обезжирить, промыть водой и высушить.

Важно: шпатлевку не следует наносить на реактивные, однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные грунты.

FUTURA PLUS — Универсальная сверхлегкая полиэфирная шпатлевка с наполнителем из микросфер. Применяется на любых поверхностях, обеспечивает высокое качество при больших и малых ремонтных работах. Легко наносится. Очень легко шлифуется. Использование абразива Р150 для предварительного шлифования позволяет экономить время и снижает расходы на ремонт. Высокая эластичность шпатлевки способствует эффективной защите отделочного покрытия при механическом воздействии. Очень низкий удельный вес обеспечивает, в сравнении с традиционными шпатлевками, значительно меньший расход продукта по весу.

Наполняющая лёгкая шпатлёвка JETA ARCTIC, арт. 55411:
— Отличается малой пористостью, легкостью обработки и простотой нанесения – хорошо «разносится» по большим поверхностям 
— Имеет невысокий удельный вес – подходит для заполнения больших повреждений
— Обладает высокой прочностью при относительно высокой эластичности
— Яркая особенность ARCTIC – ослепительно белый цвет

Продукт имеет хорошую адгезию к поверхностям различного рода, допустимо наносить на:
— полиэфирные ламинаты,
— акриловые двухкомпонентные грунты,
— металлические основания,
— алюминиевые основания,
— старое лакокрасочное покрытия,

ВНИМАНИЕ: Запрещено наносить шпаклевку непосредственно на реактивные покрытия, а также на однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные поверхности.

Применение:
Восполнение повреждений и выравнивание поверхностей поврежденных кузовных элементов.

Ультралегкая полиэфирная шпатлевка универсального назначения с наполнителем в виде полимерных микросфер. Обладает хорошей механической прочностью и эластичностью. Отличается пониженной вязкостью, простотой нанесения, отсутствием пор, легкостью обработки и скоростью сушки. Является универсальным в применении продуктом, рекомендуется для выравнивания больших по площади повреждений. Обладает хорошей адгезией к различным поверхностям. Благодаря наполнителю в виде микросфер обладает минимальной степенью усадки – до 1%.

GLASS-Шпаклевка с высоким содержанием стекловолокна (3 мм), что дает возможность создания очень прочного, стекловолокнами проармированного слоя шпаклевки, который при необходимости можно шлифовать. Предназначена для стандартных оснований, в том числе из чугуна, алюминия, цинка и стеклопластика. Особенно подходит для перекрытия при отсутствии некоторых частей материала, можно наносить также сильным слоем.

Вес г: 500
Производитель: EasyPro
Страна производства: Чехия

GLASS-Шпаклевка с высоким содержанием стекловолокна (3 мм), что дает возможность создания очень прочного, стекловолокнами проармированного слоя шпаклевки, который при необходимости можно шлифовать. Предназначена для стандартных оснований, в том числе из чугуна, алюминия, цинка и стеклопластика. Особенно подходит для перекрытия при отсутствии некоторых частей материала, можно наносить также сильным слоем.

Вес г: 1000
Производитель: EasyPro
Страна производства: Чехия

Обладает отличными наполняющими свойствами. Обеспечивает отличную адгезию, быстро сохнет, легко шлифуется.

Ваш город — Казань,
угадали? Уважаемый посетитель! Для лучшего функционирования сайта avtojet-nn.ru мы производим сбор Ваших метаданных (cookie, данные об IP-адресе и местоположении). В случае, если Вы не хотите, чтобы нами был осуществлён сбор Ваших метаданных, Вам необходимо покинуть данный сайт.

Закрыть

Декоративная бутылка с имитацией кирпичной кладки – Блог Stroyremontiruy

Украсить интерьер и потешить собственное самолюбие поможет декоративная бутылка, сделанная своими руками. Для работы понадобится бутылка из-под благородного напитка (напиток выпит самостоятельно, тёмное стекло), шпаклёвка, ПВА, шкурка, акрил с колером и два часа времени с разбежкой на три дня. Фактуру можно сделать любой, мы сегодня сделаем имитацию кирпичной кладки. Классный вид самоделки гарантируем, если гости с порога скажут, что вы её сделали сами, то киньте в нас камнем бутылкой.

Подготовка к работе

Для начала готовим/покупаем материал и инструмент:

  • Акриловую шпаклёвку,
  • Клей ПВА,
  • Абразив средней и мелкой зернистости,
  • Краску,
  • Шпатель,
  • Колер кирпичного цвета.

Если у вас есть грунтовка для Короеда CT-16, то она пригодится, если нет, то обойдёмся без неё.

Перед нами стоит две задачи – сделать декоративную бутылку так, чтобы поставить её на видное место и изготовить такую самоделку, чтобы она долго служила. Шпаклёвка, по закону физики, плохо держится на стекле, поэтому надо продумать решение этой проблемы. Если есть грунт CT-16, то проблема отпадает, так как эта грунтовка содержит песок и обрабатываемая поверхность после высыхания будет шероховатая (отлично для сцепки). Если CT-16 нет, то вымываем бутылку хозяйственным мылом, вытираем до скрипа, после чего ещё раз протираем моющим средством для посуды. После этого бутылку сильно «лапать» нельзя, иначе шпаклёвка потом отвалится.

Шпаклёвка

Теперь занимаемся шпаклёвкой. Разводим смесь до средней консистенции и после полного вымешивания добавляем в состав клей ПВА. На 1 кг шпаклёвки 50 мл клея в самый раз, если хотите, то можно больше, но тогда замешивайте шпаклёвку гуще. Материал пригоден к работе около часа, поэтому спешить не надо, а вот перчатки наденьте, иначе от потных рук останутся жирные пятна на стекле со всеми вытекающими последствиями.

Для работы используйте только металлический шпатель и не пытайтесь сразу нанести толстый слой – разочаруетесь. Нам нужен слой 5-7 мм, больше не надо. Ведите шпатель по горизонтали, сверху вниз шпаклевать стекло не надо. Горлышко оставляйте нетронутым, оно будет шпаклеваться позже.

Фактура кладки

Пока свежая шпаклёвка надо прорисовать фактуру кирпичной кладки. Для этого возьмите спичку и прорисуйте сначала продольные линии, затем перемычки. Спичку надо очищать после прорисовки каждого ряда, но не старайтесь сделать фактуру идеальной – сейчас вы строитель, а не врач или художник-классик.

Во время создания имитации кладки держите бутылку за горлышко и следите за временем, через 15-20 минут после нанесения шпаклёвка начнёт подсыхать и при прорисовке она может сползать со стекла при движении спички.

После высыхания шпаклёвки нанесите смесь на верхнюю часть бутылки и прорисуйте подобным образом фактуру кирпича там.

Первая шлифовка

Задача первой шлифовки убрать крупные неровности и «сопли» шпаклёвки, поэтому для этого используйте абразив средней зернистости. Подойдёт №120-160. Материал нежный, держится он на стекле, а не на стене, поэтому работайте аккуратно и без спешки – не пытайтесь одним сперматозоидом оплодотворить сразу всю вселенную.

Внимание, при первой шлифовке убирайте шкуркой только крупные сопли и наплывы!

Покраска

Разведите краску колером до кирпичного цвета и начинайте первую прокраску. Первый слой – это грунт, он создаст фон на бутылке, поэтому покрывайте акрилом всю бутылку. Кисть или тампон – без разницы, главное полностью покройте шпаклёвку краской без пропусков и подтёков. Надо нанести 3 слоя, но их наносят без полной выдержки – через 15 минут.

Прокрасили? Оставляем работу до завтра и идём заниматься домашними делами.

Теперь надо нанести второй слой акрила. Цвет на ваш вкус – каким покрасите, такой и будет основной цвет, если вы не станете декорировать бутылку дальше. Пусть это будет белый, так меньше геморроя с колером. Наносите краску по всей плоскости бутылки, держа сначала за горлышко, потом поставьте бутылку и придерживайте её сверху через отверстие.

Белый цвет наносим в два слоя с небольшой выдержкой и опять забываем про декорирование до завтра.

Финальная шлифовка

Теперь надо мелким абразивом зачистить бутылку до проявления кирпичного цвета кладки. Шкурка подойдёт №100-120, чистим усердно, до блеска кое-чего у кота, только не переусердствуйте и не удалите шпаклёвку до стекла.

В идеале декоративная бутылка покрывается лаком, если у вас есть художественный дар, то можете довершить декорирование художественными фрагментами, как на фото.

Ржавый авто. Стоимость ремонта

     Владельцы авто сталкиваются с тем, что на поверхности образуется ржавчина. Причина этой ржавчины – развитие процесса коррозии, которая не только портит внешний вид, но и уменьшает эксплуатационный срок. Следствие такого воздействия вы увидите собственными глазами – ржавый автомобиль. Стоимость ремонта может быть разной, в зависимости от того, насколько повреждено покрытие.


     Снятие частей, которые уже прогнили
     Ремонт нужно начинать с устранения тех частей, которые уже покрылись ржавчиной и даже деформировались. Чаще всего коррозия воздействует на кузов и дверцы, так как они постоянно взаимодействуют с окружающей средой. Использование латок и других элементов
     Если нужно восстановить ржавую машину и ее днище, используются тонкие латки из железа. Чтобы повысить жесткость кузова, нужно ввести дополнительные элементы, которые не предусмотрены конструкцией (растяжки, усилители). Некоторые мастера вваривают в переднюю часть кузова швеллер, к нему прикрепляют кронштейн. Это утяжеляет машину, но делает ее более прочной.
     Шпаклевки
     Недавно появились шпаклевки, которые состоят из стекловолоконного наполнителя. Они не трескаются даже если толщина слоя составляет несколько миллиметров. Шпаклевка с длинными волокнами прочно затвердевает, и ею можно заделывать даже сквозные отверстия небольшого размера.     Стеклошпаклевка имеет низкий уровень пористости и защитит металл от ржавчины. Пользоваться такими шпаклевками сложнее, после их застывания сложно убрать лишнее с автомобильного кузова.
     Консервация
     Некоторые специалисты применяют метод консервирования элементов, они заполняют внутреннее пространство пеной, которая используется в строительстве. Пена расширяется и заполняет внутренний объем, таким образом она препятствует доступу как влаги, так и кислорода.
     Если панели сильно проржавели, нужно использовать шпаклевки «дюраглас». Предварительно необходимо очистить металл от грязи и заглубить его молотком на 2-3 мм. Те части кромки, которые уже повреждены, удалять не нужно. От количества зазубрин и отверстий зависит прочность сцепления металла и шпаклевки.
     Избавиться от коррозии достаточно сложно, но допускать до критического состояния нельзя, в результате вы получите ржавый автомобиль. Стоимость ремонта может обойтись даже в 70% от цены совершенно новой запчасти, поэтому если вы заметили, что на капоте или крыльях появились пятнышки, тут же обратитесь в мастерскую.


 

     DOCKER NITTRON — Нейтральный преобразователь ржавчины
     Нейтральный преобразователь ржавчины с усиленными ингибиторами. Предназначен для модификации коррозии на поверхностях черных металлов, строительных металлоконструкций, труб, Идеально подходит для подготовки арматуры перед бетонированием, нанесению мастик, а также к окраске. Возможно применение в качестве профилактического и консервирующего средства. Состав может применяться в различных промышленных сферах, а так же при авторемонтных работах. Без кислоты.
Подробнее…

Тюнинг бампера своими руками – Поделки для авто

Бампер новый поставил на машинку, а старый выкидывать не спешил, и вот когда руки до него дошли — стал придумывать — что же с ним сделать. и вот начал работу.

В процессе работы использовал стеклопластик — эпоксидную смолу и стеклоткань. Первым делом залепил в нем окна под поворотники и противотуманки.

затем срезал нижнюю планку и в пазы клыков вставил два бруска пенопласта.

Далее принялся за изготовление нового каркаса. Весь каркас легко изготовить из пенопласта, монтажной пены, подобных им материалов, они легко обрабатываются, налепив пенопласта с излишками начинам обрабатывать ножом, напильником, наждачной бумагой. Нам требуется вывести нужную форму. После того как нужная форма выведена получим примерно такую картину.

Затем бурум в руки стеклоткань и эпоксидную смолу. Стеклоткань нарезаем кусочками 5Х10 10Х10 сантиметров. Чем меньше по размеру куски — тем удобнее с ними работать.

Клеится все это дело так.

1. Намазываем оклеиваемую поверхность эпоксидной смолой (заранее смешанной с отвердителем)
2. Накладываем кусочек стеклоткани.
3. Чтобы его хорошо приклеить и выгнать воздушные пузыри использовать удобнее всего 3 х-4 сантиметровые малярные кисти. Кисточкой как бы вдавливаем стеклоткань в смолу, и промазываем поверхность.
4. Кусочки стеклоткани наклеиваются внахлест.
5. Повторяем всю процедуру до получения слоя в 3-4 миллиметра.

Примерно через сутки (в зависимости от используемой смолы) поверхность можно обрабатывать. Обрабатывается стеклопластик легче всего насухую!

Когда я устал вручную его обрабатывать — поехал и купил себе шуруповерт — вот он очень сильно помог. Шлифовочная насадка и наждачка p36 сделали свое дело.

Ну вот — каркас готов! Удаляем ненужный пенопласт изнутри.

После удаления пенопласта — внутреннюю часть нашего бампера тоже нужно проклеитьэпоксидкой и стеклотканью, я делал это в 2 слоя (1,5-2 мм). Эпоксидные смолы не стойки к длительным воздействиям влаги, поэтому всю поверхность нужно грунтовать.

Теперь приступаем к выведению всех косяков. Процесс отлаживыния — то есть избавления от ЛАЖИ 🙂
Этот процесс сильно описывать не буду. Шпатьлевка, наждачка, брусок, вода и много-много трудов! Только скажу так, шпатлевки не должно быть полтора килограмма на бампере, её должно быть не более 100 грамм, ну в крайнем случае 200 грамм.

Далее грунтуем бампер.

И красим его. Получившееся детище нужно украсить просечно-вытяжное сеткой, уже становится похоже на задуманную конструкцию 🙂

И конечный вариант устанавливаем на свою ласточку.

Вот и окончена работа. И ещё хочу отметить один момент, кто себе решил сделать небольшой тюнинг, например фендеры на арки или юбку на бампер, то пробуйте и обязательно всё получится, главное чтобы желание было.

Автор; Евгений Полежаев    г.Краснодар

Жидкое стекло применение.

Жидкое стекло — это уникальный материал, который обладает множеством свойств и применяется в различных сферах. Наиболее широко используется жидкое стекло в строительстве. Давайте разберёмся, чего же такого можно сделать, имея в наличии такой материал, как жидкое стекло.

Очень распространено применение жидкого стекла для гидроизоляции. Им можно пропитывать как стены, так и перекрытия. Кроме того, мы знаем, что фундаменты зданий часто подвергаются атмосферным воздействиям: сточные воды, разность температур, повышенная влажность могут здорово повредить фундамент и цоколь здания. Применение жидкого стекла в строительстве и отделке фундамента и цоколя это в разы увеличит устойчивость к атмосферным воздействиям.

Давайте теперь представим себе, что вам нужно построить бассейн у себя на даче. Если просто выкопать яму, обложить ее и заштукатурить, то вода быстро найдет себе ход, и бассейн будет протекать: нужна гидроизоляция. Поэтому в данном случае также пригодится жидкое стекло, оно довольно часто использовалось и продолжает использоваться при строительстве бассейнов. То же самое можно сказать и про колодцы: гидроизоляция с использованием жидкого стекла там также не помешает.

Следующим пунктом у нас идет использования жидкого стекла как антисептического средства. Довольно часто на стенах жилых и нежилых помещений мы можем наблюдать плесень и грибок. И не важно, из чего эти стены сложены и чем отделаны, если не позаботится о антисептической обработке, грибок хоть где-нибудь да и проявит себя. Жидкое стекло — это очень хороший антисептик.

Жидкое стекло обладает хорошей адгезией, то есть хорошо клеится к поверхности, поэтому его и применяют для склеивания и связки разного рода материалов. С его помощью можно клеить картон, фарфор, стекло и т.д.

Для того чтобы повысить плотность и огнестойкость изделий из бумаги, дерева либо какой-нибудь ткани, их пропитывают все тем же жидким стеклом.

Готовим строительные смеси

Давайте подойдем к вопросу с практической точки зрения и рассмотрим, что же такого полезного можно сделать, используя жидкое стекло.

Приготовление грунтовки из жидкого стекла. Чистым жидким стеклом, естественно, никто не грунтует, его нужно разбавлять.

Для того чтобы приготовить грунтовку, кроме жидкого стекла вам понадобится еще цемент и чистая вода. На 10 кг цемента вам понадобится примерно такая же масса жидкого стекла. Вначале цемент смешивается с водой, можно это делать при помощи дрели с насадкой (миксер). После чего смесь цемента и воды доливается в жидкое стекло и также размешивается.

Если получившаяся грунтовка слишком быстро твердеет и не дает нормально работать, нужно добавить немного воды и размешать.

Гидроизоляционный раствор для колодцев. Перед приготовлением раствора песок необходимо хорошенько просеять. Смешайте одну часть песка, одну часть цемента и одну часть жидкого стекла.

Вначале промажьте стены колодца жидким стеклом, затем повторно пройдитесь гидроизоляционным раствором.

Изготовление огнеупорного раствора. Может применятся для кладки разного рода каминов и печей. Тут нет ничего сложного: вначале готовится обычный цементно-песчаный раствор (1 часть цемента: 3 части песка) после этого в раствор добавляется немного жидкого стекла (15-20% от массы цемента).

Слишком большими порциями такой раствор не разводится из-за того, что быстро «стынет».

Если вы хотите защитить дерево от грибка либо плесени, то из жидкого стекла можно приготовить антисептическое средство. Жидкое стекло разводится с водой 1:1.



Стены из бетона либо оштукатуренные цементно-песчаным раствором таким средством лучше не мазать. Они покрываются своего рода защитной пленкой, которая очень скользкая и дальнейшая отделка в виде шпаклевки и покраски становится практически невозможной.

Приготовление пропитки для поверхности материалов. Необходимо приготовить смесь из воды и жидкого стекла. Для этого в одном литре воды нужно будет растворить примерно 400г. жидкого стекла. Поверхность обрабатывается кисточкой пару раз при этом к повторной пропитке не нужно приступать, пока окончательно не высохнет предыдущий слой.

Конечно, сегодня на полках строительных магазинов представлено множество материалов: это и грунтовки, и гидроизоляционные материалы, и клеи, и готовые огнеупорные растворы. Поэтому жидкое стекло в чистом виде — это материал «на любителя», иногда лучше воспользоваться готовым решением, нежели что-то мешать, соблюдая пропорции. Для чего изобретать велосипед, верно? Это раньше жидкое стекло использовалось в чистом виде всеми и повсюду, теперь же оно применяется в виде отдельного ингредиента той или иной строительной смеси.

Все это не значит, что жидкое стекло в чистом его виде полностью списали со счетов. Некоторые строители продолжают активно его применять, потому что уже давно вывели свои пропорции, готовят свои строительные смеси, которые проверенные годами.

Замазка для размышлений Crazy Aaron’s Liquid Glass Thinking Putty

Возраст 3+
На складе, готово к отправке
Это нужно быстро? Смотрите варианты доставки в корзине.

Liquid Glass Thinking Putty не похож ни на что, что вы когда-либо видели. Это кристально чистое творение настолько прозрачно, что может показаться, что банка пуста. Читать Более

участников My Science Perks получают не менее $ 0.29 обратно на этот товар. Войдите или создайте Бесплатный HST Аккаунт, чтобы начать зарабатывать сегодня

ОПИСАНИЕ

Как следует из названия, Liquid Glass Thinking Putty не похож ни на что из того, что вы когда-либо видели.Это кристально чистое творение настолько прозрачно, что невооруженным глазом банка часто кажется пустой.

Из-за своего уникального состава жидкое стекло течет и движется иначе, чем другие Thinking Putty. При обращении становится мутным. Но положите его обратно в банку и закройте крышку, и он станет кристально чистым в кратчайшие сроки.

В каждую банку входит 1/5 фунта Liquid Glass Thinking Putty — огромная горсть для множества развлечений.

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ

ВКЛАДКА С СОДЕРЖАНИЕМ

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

Описание
Технические характеристики
СОДЕРЖАНИЕ

Мы хотим, чтобы этот предмет был живым, когда вы его получите! Следовательно, нам необходимо знать, когда вы будете дома, чтобы получить его (минимизируя воздействие стихии).Укажите дату доставки, среда — Пятница, это минимум 7 дней с сегодняшнего дня.

Подарки / Подарки по интересам / Thinking Putty

/ наука-подарки /, / наука-подарки / подарки по интересам /, / наука-подарки / подарки по интересам / размышление-замазка /

Понятно. Наука может быть беспорядочной. Но продукты и услуги Home Science Tools справятся с этим.

Наша продукция долговечна, надежна и доступна по цене, чтобы доставить вас из поля в лабораторию и на кухню.Они не подведут, с чем бы они ни боролись. Будь то (чрезмерно) нетерпеливые молодые ученые из года в год или строгие требования, которые возникают раз в жизни.

И если ваш научный запрос идет не так, как ожидалось, вы можете рассчитывать на помощь нашей службы поддержки клиентов. Рассчитывайте на дружеские голоса на другом конце телефона и советы экспертов в вашем почтовом ящике. Они не будут счастливы, пока вы не станете счастливыми.

Итог? Мы гарантируем, что наши продукты и услуги не испортят ваше научное исследование, каким бы беспорядочным оно ни было.

Вопросы? Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

Жидкая замазка для стекла Crazy Aaron’s — Magic Beans

Поклонники Silly Putty не будут знать, что их поразило. Liquid Glass Putty от Crazy Aaron’s Putty World — это самая упругая, растяжимая и потрясающая кристально прозрачная замазка.

Удачно названный Liquid Glass, вы все равно будете шокированы, открыв корпус и обнаружив полностью прозрачную замазку.Как и обычная шпатлевка, Liquid Glass может растягиваться, подпрыгивать и рваться, и никогда не высыхает. Предлагая гораздо больше замазки, чем пластиковое яйцо, 1/5 фунта (размером со взрослую горсть) этого прохладного прозрачного вещества вручную упакованы в удобную банку. Хотя он вряд ли оставит следы на бумаге и мебели, когда вы закончите играть в течение дня, упакуйте его в жестяную банку для сохранности. Liquid Glass Putty может стать непрозрачным, если немного поиграть с ним, но дайте ему немного отстояться, и он волшебным образом вернется в свое кристально чистое состояние.Прозрачная шпатлевка с гораздо большей вероятностью покажет грязь, чем обычная шпатлевка, поэтому вы всегда будете знать, когда пора чистить. Эта замазка, произведенная в США, не слишком липкая и не слишком липкая и идеально подходит для игр в течение всего дня. Liquid Glass Putty — это отчасти игрушка, отчасти средство для снятия стресса и отчасти физиотерапия.


Особенности и преимущества:

Шпатлевка прозрачная, как стекло

Сделано в США

Шпатлевка 1/5 фунта

Шпатлевка на силиконовой основе, поэтому она никогда не высыхает, но тает в большой лужа

Держите ее в жестяной банке, когда не играете, чтобы избежать возможных пятен.

ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ УДУШЬЯ — мелкие детали.Не для детей младше 3 лет.

Поклонники Silly Putty не будут знать, что их поразило. Liquid Glass Putty от Crazy Aaron’s Putty World — это самая упругая, растяжимая и потрясающая кристально прозрачная замазка.

Удачно названный Liquid Glass, вы все равно будете шокированы, открыв корпус и обнаружив полностью прозрачную замазку. Как и обычная шпатлевка, Liquid Glass может растягиваться, подпрыгивать и рваться, и никогда не высыхает. Предлагает гораздо больше замазки, чем пластиковое яйцо, весит 1/5 фунта (размером с… Прочитайте больше

Цемент и шпатлевка @ SunshineGlass.com

СТЕКЛО ВИТРАЖИ PRO
Аккуратный, чистый, простой в использовании — очень слабый запах

ДОСТУПНЫ ТРИ РАЗМЕРА

  • 1/2 PINT, ОКОЛО 1 фунта — достаточно, чтобы обойтись 2-4 квадратных фута витражного стекла
  • 1 КВАРТА, ОКОЛО 4 фунта — для тяжелых пользователей.Сделаем около 10-15 кв.м
  • 1 ГАЛЛОН, ОКОЛО 16 фунтов Это «студийного размера» и должна занимать около 40-50 квадратных футов свинцового окно.
  • Ваше покрытие будет отличаться в зависимости от соотношения свинца и стекла и ширины / высоты вашего стекла.

GLASS PRO ВИТРАЖИ был разработан как лучшее сочетание простоты использования и пригодности к цели.Этот продукт продается в пластиковых тубах, имеет консистенцию аналогично шпатлевке для остекления. Черный цвет.

  • СНИМИТЕ РУЧКУ ИЗ ВАННЫ и покатайте его в руках, чтобы он согрелся и стал податливым.
  • ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БОЛЬШОГО БОЛЬШОГО БОЛЬЦА сила замазка между стеклом и стеклом.
  • TRIM EXCESS с заостренный дюбель или фид. Набрать лишнюю шпатлевку для витражей и вернуть в контейнер.
  • ПАНЕЛЬ ПОЛИВ С WHITING или опилки
  • СКРАБ С НАТУРАЛЬНЫМ ЩЕТКА-ЩЕТКА для полной очистки от излишков шпатлевки и до полировки пришел к гладкой, затемненной поверхности
  • ДАВАЙТЕ НА НОЧЬ тогда переверните и сделайте другую сторону.
  • УПЛОТНЕНИЕ КОНТЕЙНЕРА кусок пластиковая пленка, прижатая поверх шпатлевки, удерживает ее софт в следующий раз.

ВАМ ПОНРАВИТСЯ ЭТА МАЛЕНЬКАЯ, ПОТОМУ ЧТО

  • СЛАБЫЙ ЗАПАХ — В отличие от цементов, замазка для витражей Glass Pro не имеет подавляющая химическая вонь
  • ПРОСТОТА РАБОТЫ — Никакого беспорядочного перемешивания, никакой грязной кашицы, никакой испорченной одежды. Мягкая шпатлевка — это легко в руках
  • БЕЗ ДОЛГОЙ ОЖИДАНИЯ — Замазка фирм вверх быстро и не проходит через заднюю часть панели.
  • ИДЕАЛЬНО ДЛЯ НОВОЙ РАБОТЫ ИЛИ РЕМОНТА — Используйте с резьбами из свинца, цинка, латуни или меди.
СТЕКЛО PRO ВИТРАЖА
КАТАЛОГ №

РАЗМЕР

ЦЕНА

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ

# 06680 1/2 пинты, примерно 1 фунт 8.79
# 06681 1 кварта, примерно 4 фунта 26,99
# 06682 1 галлон, примерно 16 фунтов 79,99
MIRACLE MUDD CEMENT
Укрепляет и защищает от атмосферных воздействий Окна и панели из Came
Чудо Мадд — творение Алисы Циммерман в результате ее желания создать удобное решение для Пришли цементные окна.

Раньше вам приходилось искать вокруг, чтобы найти отдельные ингредиенты. В зависимости от того, чьи формула, которую вы использовали, возможно, вы даже настраивали себя для катастрофы. Потом был цемент-премикс в тазе. Плохо перемешивается, плохо пахнет, срок годности незначительный. дольше творога.

Формула Алисы приходит Расфасован в полиэтиленовый пакет с сухим порошком и флакон с жидкостью.Смешайте два в соответствии с указаниями и толщиной и согласованность, которую вы предпочитаете. Смешайте столько, сколько вам нужно. Делая быстрый ремонт? Просто смешайте несколько столовых ложек. Делаете маленькое панно? Смешайте чашку или около того. После смешивания у вас будет достаточно времени, чтобы поработать цемент до схватывания.
Несмешанный Мадд имеет неограниченный срок хранения. Для лучших результатов, переложите жидкую часть в стеклянную бутыль для длительного хранения.Подойдет чистая и сухая винная бутылка.

ДОСТУПНЫ ДВУХ ЦВЕТА

  • ЧЕРНЫЙ Используйте этот, если вы пришла работа в свинце. Black Mudd мягко придаст вашему телу затемненный полированная отделка, когда вы закончите.Самый популярный цвет.
  • НАТУРАЛЬНЫЙ СЕРЫЙ Используйте это версия при работе с цинком, латунью или медью.

ДОСТУПНЫ ДВУХ РАЗМЕРА

  • Маленький — достаточно, чтобы обойтись 3-4 квадратных фута свинцового стекла. На фото слева
  • Large — для тяжелых пользователей. Обойдется примерно 12-15 кв.
  • Примечание: покрытие может отличаться в зависимости от соотношения свинца и стекла и ширины / высоты вашего стекла.

ДОСТУПНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИНГРЕДИЕНТЫ ОТДЕЛЬНО

Некоторым нравится их Mudd толстый и жесткий, другие жидкие и жидкие. Алиса упаковывает достаточно ингредиентов для большинства людей вкуса, но если у вас закончатся сухие или влажные ингредиенты, мы они доступны отдельно.

КОМПЛЕКТНЫЕ НАБОРЫ MIRACLE MUDD
КАТАЛОГ №

РАЗМЕР / ЦВЕТ

ЦЕНА

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ

# 06690 Маленький черный 15.49
# 06691 Маленький натуральный серый 15,49
# 06692 Большой черный 47,49
# 06693 Большой натуральный серый 47.49

ЧУДО ГРЯЗЬ РАЗДЕЛЬНЫЕ ИНГРЕДИЕНТЫ

# 06694 Маленький черный порошок 8,99
# 06695 Маленькая натуральная серая пудра 8.99
# 06696 Большой черный порошок 22,99
# 06697 Большой натуральный серый порошок 22,99
# 06698 Маленькая жидкость 8.99
# 06699 Большая жидкость 29,99
ПРИМЕЧАНИЕ. Доставка авиапочтой и авиапочтой запрещена.
Все поставки Miracle Mudd осуществляются UPS Ground только в нижние 48 штатов.
НУЖНА БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ И УКАЗАНИЕ с ЧУДО ГРЯЗИ?
Алиса поддерживает информативный веб-сайт www.miraclemudd.biz
Если вам нужны инструкции, паспорт безопасности листы, советы по использованию Miracle Mudd, плюс шанс увидеть Алису очень художественные творения из стекла, нажмите на эту ссылку.
ДРУГИЕ ВАС НУЖНО ЗАМЕТИТЬ ВАШИ ОКНА


ЩЕТКА ДЛЯ БЛЕСКА PZAZ

Добавьте pzaz к вашему готовому проекту, придав ему яркое сияние.Это кисть из натуральной щетины, которую Томми Г. использует в своих DVD с практическими рекомендациями. Щетка Pzaz очистит стекло, отполирует свинец и патинированное покрытие. медная фольга за секунды. Используйте эту кисть с любой легкой ручной силой. дрель (аккумуляторная или проводная). Удерживая кисть под небольшим углом, отведите ее назад и вперед на небольшой площади. Секция размером 12 x 12 дюймов должна занять около 30 секунд, чтобы чистый и полировка.

Экономит часы работы vs.ваш стандартные цементные щетки. Включены полные инструкции.

Заказ:

  • Щетка и ступица в сборе сборка с быстрыми и простыми инструкциями по использованию, как показано справа на фото
    Заказ № 1753
    = Недоступен в настоящее время =
    42,95 $

  • Запасная щетка, как показано на слева на фото
    Заказ № 1754
    $ 22.95

ЦЕМЕНТНЫЕ ЩЕТКИ

Наши цементные щетки изготовлены из натурального щетинки из тампикового волокна. Их используют, чтобы протолкнуть цемент под лист пришедшего. Доступен в двух размерах:

Маленькая кисть для цемента — 1 x 4 дюйма с щетиной дюймовой длины
Заказ № 0670
$ 3.59 Большой Кисть для цемента — 2 x 7 дюймов с щетиной длиной 1 дюйм
Заказ № 0671
$ 5.99

ПРИМЕЧАНИЕ : Не застревайте, покупая щетку с пластиковой щетиной. из долларового магазина. Неестественная щетина может вступать в реакцию с химическими веществами в остеклении. состав, вызывающий размягчение, выпадение или даже плавление щетины.

ДЕРЕВЯННЫЙ FID Это универсальный инструмент, который используется для открытия каналов потенциальных клиентов и для удаление излишков шпатлевки и цемента.Приблизительно 5 дюймов в длину.

Заказ № 08741
$ 3,95
= Недоступно в настоящее время =

БЕЛЫЙ очищает от остатков флюса и цемента работай. После удаления излишков посыпьте панель этим белым порошком. цемент. Покрутите щеткой и удалите излишки.Два доступны размеры:

Один фунтовый мешок Whiting
Заказ № 0785
5,99 долл. США

Пятифунтовый мешок Whiting
Заказ № 0786
22,99 долл. США

НАЗАД НАЗАД

Crazy Aaron’s Putty World Falling Water Liquid Glass Putty — Интернет-магазин воздушных змеев Kitty Hawk

Время доставки: Большинство заказов выполняется в течение 4 рабочих дней, но для некоторых заказов может потребоваться до недели.Стандартная наземная доставка должна прибыть в течение 3-5 рабочих дней, если нет задержек со стороны перевозчика. Мы делаем все возможное, чтобы получить все своевременно, но хотим, чтобы все знали, что есть задержки, а иногда заказы могут занять немного больше времени, чем обычно. Благодарим вас за терпение.

Возможные задержки: Большинство заказов прибывает в обычные сроки, мы по-прежнему наблюдаем задержки с USPS (см. Предупреждения об обслуживании USPS), UPS (см. Предупреждения об обслуживании UPS), а также с FEDEX (см. Предупреждения об обслуживании FEDEX).Мы наблюдаем задержки при первоначальном сканировании, а некоторые поставки задерживаются. Некоторые заказы доставляются без сканирования до даты доставки. Нам говорят, что есть задержки в основных распределительных центрах по всей стране.

Если вы получили от нас номер для отслеживания, это означает, что мы отправили ваш заказ на 100%. Мы просим вас проявить терпение к почтовым перевозчикам в настоящее время.

Ускоренная отгрузка приостановлена ​​

Поскольку почтовые перевозчики не могут гарантировать своевременную ускоренную доставку из-за большого объема отправлений, в настоящее время мы не можем предложить ускоренную доставку.Извините, что разочаровал, но мы очень не хотим разочаровывать, если посылка не будет доставлена ​​вовремя.

Внутренние заказы (48 смежных штатов США):
Большинство внутренних заказов отправляются через UPS или USPS в течение 1-5 рабочих дней из Северной Каролины. Заказы НЕ отправляются по субботам, воскресеньям, федеральным праздникам или праздничным дням UPS. Если мы получим ваш заказ после 9 утра по восточному стандартному времени, в выходной или праздничный день, ваш заказ, имеющийся на складе, будет отправлен в течение следующих 1-5 рабочих дней.Заказы на Аляску и Гавайи отправляются только почтовой службой США. Если вам нужно получить заказ к определенной дате, позвоните или напишите нам, чтобы проверить наличие и время доставки (пожалуйста, позвольте до 6 рабочих дней со дня отправки вашего заказа для доставки). Мы отправим товар через UPS или USPS (перевозчик используется по усмотрению Kitty Hawk Kites) на физические адреса, адреса PO BOX будут отправлены только через USPS. Пожалуйста, дважды проверьте правильность информации о доставке перед отправкой заказа, чтобы обеспечить своевременную доставку!

«Дней в пути» для расчетных сроков доставки, начинающихся со дня ПОСЛЕ отправки заказа, и НЕ включает выходные дни или государственные праздники / праздничные дни UPS.Например, если вы живете в Техасе и размещаете заказ в четверг после 9 утра по восточному стандартному времени, и мы отправили ваш заказ из Северной Каролины в пятницу, расчетное время доставки UPS составит 3-4 рабочих дня … Предполагаемый день доставки — среда или четверг следующей недели.

Если у вас есть какие-либо вопросы по выбору типа или скорости обслуживания, напишите нам по адресу [email protected] или позвоните по телефону 877-359-8447 x 3, и мы будем более чем рады посоветовать вам подходящую услугу.

Бесплатная наземная доставка UPS / USPS — действуют ограничения:

(Обновлено в 16:00 по восточному стандартному времени, 2 марта 2021 г.) — Ограниченное по времени предложение — БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ДЛЯ ЗАКАЗОВ НА СУММУ СВЫШЕ 30 долларов США!


Предложение бесплатной наземной доставки UPS / USPS распространяется только на заказы, размещенные через наш интернет-магазин (заказы, размещенные по телефону, не применяются), и действительно только для онлайн-заказов некоторых товаров на общую сумму 50,00 долларов США или более (подарочные карты, доставка и налоги). не претендуют на минимальную сумму в 50 долларов США.00 покупка). Предложение действительно только в 48 прилегающих штатах США (не распространяется на AK, HI, военные или любые международные поставки) для службы наземной доставки UPS или USPS и может иметь некоторые исключения, такие как специальные заказы, заказы с доставкой, игра Spikeball Наборы, снаряжение для кайтбординга, байдарки, доски для серфинга с веслом, дельтапланы, негабаритные или тяжелые предметы или несколько адресов доставки. Предложение не распространяется на подарочную карту, телефон, покупки в магазине и покупки по специальному заказу / прямой доставке. Предложение о бесплатной доставке рассчитывается автоматически на основе квалификационных критериев и может включать некоторые исключения и продукты, не указанные выше.Мы отправим товар через UPS или USPS по нашему усмотрению. Мы сообщим вам о любых изменениях стоимости доставки вашего заказа. Предложение может быть изменено или прекращено в любое время без предварительного уведомления и не может быть объединено с любым другим купоном или предложением.

Международные заказы:
Все международные заказы отправляются через Почтовую службу США, если вы не свяжетесь с нами, чтобы договориться об альтернативных способах доставки. За негабаритные или тяжелые заказы взимается дополнительная плата за доставку, и мы сообщим вам, применяются ли эти сборы к вашему заказу.При размещении международного заказа мы рассчитываем общую стоимость доставки, которая может быть скорректирована в зависимости от заказа и места назначения. Из-за высокого уровня мошенничества платежи по кредитным картам принимаются по нашему усмотрению и будут приниматься только в том случае, если адреса выставления счетов и доставки совпадают и поддаются проверке (Kitty Hawk Kites оставляет за собой право отменять заказы, если все требования не выполнены). Платеж PayPal также принимается, но он должен иметь ПОДТВЕРЖДЕННЫЙ адрес выставления счета / доставки, указанный в платеже PayPal, и быть ПОДТВЕРЖДЕННОЙ учетной записью PayPal.Все международные заказы должны быть отправлены на адрес выставления счетов, заказы с другими адресами выставления счетов / доставки могут не быть выполнены и будут отменены по нашему усмотрению. Все заказы должны включать номер телефона и адрес электронной почты. Kitty Hawk Kites может связаться с вами, чтобы запросить дополнительную информацию для подтверждения личности / адресной информации для выполнения вашего заказа. Мы не принимаем заказы с использованием транспортно-экспедиторских компаний и / или адресов. Заявлена ​​полная стоимость содержимого посылки, и получатель несет ответственность за все пошлины, налоги и сборы, которые могут быть связаны с отправкой (Kitty Hawk Kites не будет платить никаких связанных сборов и не будет отмечать посылку как подарок. ).Пожалуйста, свяжитесь с Kitty Hawk Kites, если у вас есть какие-либо вопросы относительно международных перевозок. Убедитесь, что у вас есть достаточно времени для обработки и отправки заказа.

Комбинированные отгрузки:
Когда это возможно, если клиент отправляет несколько заказов на товары, которые могут быть объединены в одну партию, Kitty Hawk Kites оставляет за собой право объединить товары из нескольких заказов в одну партию, чтобы сохранить упаковочный материал и сократить расходы. количество отправлений, которые вам нужно отслеживать.Мы будем объединять товары из нескольких заказов только в том случае, если все товары отправляются по одному адресу и отправка всех запланирована в одно и то же время.

Специальные заказы / Заказы с прямой доставкой:
Некоторые воздушные змеи не попадают в регулярные складские запасы и доставляются напрямую покупателю от производителя. Для товаров специального заказа / прямой доставки взимается плата за доставку , которая рассчитывается в процессе оформления заказа (предложения по бесплатной доставке не распространяются на эти товары).Эти товары недоступны для срочной доставки или международных заказов, пожалуйста, дайте достаточно времени для обработки заказа и наземной доставки. Все товары по специальному заказу / прямой доставке являются окончательной продажей (БЕЗ ОБМЕНА, ВОЗВРАТА или ВОЗВРАТА).

Заказы на байдарки / SUP:
Байдарки и доски для SUP доставляются в пределах 48 смежных штатов США наземным способом доставки (компании могут отличаться) и не доступны для срочной доставки или международных заказов. Пожалуйста, дайте нам достаточно времени, чтобы организовать доставку и доставку.Тарифы и время доставки могут отличаться в зависимости от веса, размера и места назначения … Если у вас есть вопросы относительно стоимости доставки, напишите по адресу [email protected]. Заказчик ДОЛЖЕН присутствовать во время доставки, чтобы осмотреть его на предмет повреждений и расписаться в доставке. Все каяки и сапоги НЕ подходят для предложения бесплатной доставки, а стоимость доставки зависит от доски и количества досок.

Посылки, поврежденные при транспортировке

Ваш товар (-ы) необходимо проверить на предмет повреждений и недостачи сразу после доставки, до отъезда грузовика и водителя.Перевозчик предоставит вам накладную, в которой вы должны указать, был ли ваш товар поврежден, иначе ответственность за ущерб будет ложиться на покупателя / получателя, а не на транспортную компанию или Kitty Hawk Kites. Не подписывайте накладную и не принимайте доставку до разговора с курьерской службой, если товар поврежден. Вы ДОЛЖНЫ уведомить грузоотправителя и Kitty Hawk Kites во время доставки, если полученный вами товар (-ы) поврежден. Если с нами не свяжутся во время доставки, клиенты обязаны связаться с перевозчиком и подать претензию. Если вы так и не получили посылку, и мы покажем в подтверждении доставки, что она была доставлена ​​по указанному адресу доставки, клиент обязан связаться с перевозчиком и подать претензию. Кроме того, если покупатель не присутствует во время доставки, он принимает на себя всю ответственность за потерянные, поврежденные или украденные посылки.

Потерянные посылки:

В случае утери посылки заказчик обязан уведомить перевозчика о возможных потерянных посылках и подать иск.Kitty Hawk Kites не несет ответственности за посылки, утерянные при транспортировке. Мы страхуем все наши посылки, покидающие наш объект, на сумму до 100 долларов США и можем оформить любые возможные возмещения за продукт после того, как претензия будет подана и принята перевозчиком.

Общие тарифы на доставку:
(могут быть изменены без предварительного уведомления, для некоторых товаров требуется негабаритный / специальные сборы за доставку, не указанные ниже)

UPS / USPS Наземный (48 смежных штатов США): 10,00 долларов США
UPS / USPS 3 Day Select : 20–40 долларов.00 (в зависимости от пункта назначения)
UPS / USPS 2 Day: 35–55 долларов США (в зависимости от пункта назначения)
UPS Next Day: 50–80 долларов США (в зависимости от пункта назначения)
Alaska, Hawaii & Military (USPS): 20,00 долларов США
Международная оценка (USPS) Priority Mail International со страховкой): 80,00 долларов США (цена зависит от размера, веса и места назначения)
Каяки / SUPS (наземные перевозки, компании могут отличаться): 99–379 долларов США за борт / каяк
Подарочные карты (обычная почта США): БЕСПЛАТНО
Игровые наборы для игры в Spikeball (UPS или USPS Standard Ground): 10 долларов США.00
Специальный заказ / Прямая поставка (UPS или USPS Standard Ground): ставки варьируются в зависимости от позиции и пункта назначения (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ)

Налог с продаж:
Государственный налог с продаж будет взиматься с заказов, размещенных или отправленных в следующие штаты: Калифорния, Флорида, Мэн, Массачусетс, Нью-Джерси, Северная Каролина и Вирджиния

Из-за требований санитарной безопасности к продуктам, используемым в качестве маскировочных покрытий, все продажи являются окончательными. Сюда входят все маски для лица, защитные маски и бандо Boho.Мы также не включаем возврат купальных костюмов, рашгарда, нижнего белья и т. Д. В санитарных целях.


Команда Kitty Hawk Kites хочет, чтобы наши клиенты были довольны на все 100%! Если вы недовольны своей покупкой, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь вам с возвратом, кредитованием магазина или обменом (при условии 25% комиссии за пополнение запасов). Все расходы по доставке не подлежат возмещению. , и все возвраты / обмены должны быть получены в течение 30 дней с момента покупки с приложением номера квитанции / заказа.

Пожалуйста, не отправляйте возврат без предварительного разрешения. Мы не можем принять возврат запущенных воздушных змеев или любых других бывших в употреблении товаров, если только не обнаружен дефект производителя, и для проверки того, что товары находятся в НОВОМ состоянии, мы можем запросить фотографии приобретенных вами товаров.

Все предметы ДОЛЖНЫ быть в ОРИГИНАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ (неношеные, немытые, невскрытые) с прикрепленными оригинальными упаковочными материалами и бирками. Если возвращенный товар не находится в исходном новом состоянии, он будет возвращен вам за счет покупателя. Если у вас есть особые вопросы о возврате, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой для уточнения деталей.

Предметы, приобретенные в нашем интернет-магазине, должны быть отправлены обратно на склад Kitty Hawk Kites и не могут быть возвращены или обменены в любом месте розничной торговли.

Копия квитанции или подтверждение покупки требуется для каждого возврата и / или обмена, и все товары должны быть в новом первоначальном состоянии.

  • Воздушные змеи
  • Кайт Лайн
  • Товары по специальному заказу или прямая поставка
  • Распродажа, оформление и товары по сниженной цене
  • Цифровые носители (DVD, компакт-диски)
  • R / C, Дроны и т. Д.
  • Любые товары не в новом состоянии и не в оригинальной упаковке
  • Купальники
  • Маски лицевые


НАБОРЫ ДЛЯ ПОЛЕТА — Воздушные змеи не подлежат возврату. Воздушные змеи — это летательные аппараты, и они сконструированы так, чтобы быть максимально легкими. Они могут сломаться при столкновении, наступлении на них или полете с превышением допустимого диапазона ветра. Мы продаем лучшие воздушные змеи от различных производителей, которые мы можем найти, тестируем эти воздушные змеи и при необходимости предоставляем производителям рекомендации по их усовершенствованию.Поскольку наши воздушные змеи являются летательными аппаратами, на них не распространяется гарантия на поломку. Однако мы хотим, чтобы у вас был отличный опыт полета, поэтому мы предоставим вам запасные части, если сможем. Покупатель несет ответственность за оплату деталей и стоимость доставки.

KITE LINE НЕ подлежит возврату или обмену после вскрытия оригинальной упаковки.

ПРЕДМЕТЫ / ПРЕДМЕТЫ СПЕЦИАЛЬНОГО ЗАКАЗА, ОТПРАВЛЯЕМЫЕ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ КЛИЕНТАМ, НЕ МОГУТ ВОЗВРАТАТЬ ИЛИ ОБМЕНЯТЬ

ВСЕ ПРОДАЖИ, ПРОДАЖА И ПРЕДМЕТЫ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ ПРОДАЮТСЯ ВСЕ ПРОДАЖИ, ПРОИЗВОДСТВО И ПРЕДМЕТЫ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ ВОЗВРАЩАЕМЫЕ 900 Покупки MEDIA (DVD и CD) не подлежат возврату и могут быть обменены только на тот же товар в случае любого дефекта продукта.

R / C ПРЕДМЕТЫ, ДРОНЫ И ВОЗДУШНЫЕ ПЛАВЫ (АКУЛА И КЛАУНФИШ) — ВСЕ ПРОДАЖИ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ НА ВСЕ ПУНКТЫ R / C — БЕЗ ВОЗВРАТА ИЛИ ОБМЕНА На эти товары обычно распространяется гарантия производителя, и вам следует обращаться к производителю напрямую с любыми проблемами.


[email protected]

1-877-FLY-THIS

Как красить стеклянный цемент

Защитите свою витражную панель от атмосферных воздействий

До сих пор ваша панель была немного хрупкой, и ее легко повредить.Этап цементирования сделает его прочным и водонепроницаемым.

Черная замазочная смесь заталкивается под свинец, которая затвердевает, делая витражи прочными.

Что вам понадобится

Инструмент для цементирования пришел панельный
  • Бадья черный цемент
  • Кусок закаленного стекла или доска для смешивания
  • Нож для смешивания
  • Fid
  • Перчатки латексные
  • Пара чистящих щеток, щетка для ногтей или старая зубная щетка 6. Отбеливание (меловой порошок)
  • Совок и щетка 8.Газета 9. Пылезащитная маска.

Если вы хотите замесить собственный цемент, замените готовый черный цемент на:

Минеральный спирт ( Уайт-спирит (Великобритания) = Минеральный спирт (США, Канада) = Минерал скипидар (Австралия / Новая Зеландия). Общее название = разбавитель для красок ), Вареное льняное семя, Уайтинг (меловая пыль ) и лампа черный или черный плакат / порошковая краска. Рецепт ниже.


Если вы новичок в использовании свинца в качестве метода, я настоятельно рекомендую вам попробовать.Это значительно расширит ваш набор навыков и даст вам лучшее из обоих миров витражей — фольги и свинца.

Если у вас нет местного класса, то мой курс по художественному оформлению витражей научил многих — даже тех, кто никогда раньше не использовал свинец, — как сделать витражи из свинца. Курс предназначен для самостоятельного изучения и онлайн, поэтому вы можете изучить эту прекрасную технику, даже если вы не можете прийти на занятия. Вы можете узнать больше об этом здесь. Художественные витражи из свинца.


Цементирование свинцовой панели

1. Замешивание цемента

Если вы собираетесь делать много свинцовых панелей, дешевле делать собственный цемент. В противном случае вы можете купить горшок с готовым черным цементом у любого поставщика витражей.

Смешивание черного цемента

— Готовый цемент необходимо перемешивать в течение примерно 15 минут. Проще достать и перемешать сильным ножом на доске.

Сделайте свой собственный цемент

Если вы делаете витражи из свинца, вы можете сэкономить много долларов, сделав замазку для витражей своими руками.Убедитесь, что вы просто набрали нужную сумму, так как она не удерживается.

Основными ингредиентами свинцового светлого цемента являются вареное льняное масло и путассу. Вареное льняное масло сохнет быстрее, чем льняное масло — отсюда и его включение в рецепты.
Минеральные спирты также помогают ускорить процесс сушки, но они не являются необходимыми. Они помогут, если у вас есть быстрый ремонт панели и вы хотите, чтобы она быстрее высохла. Добавляю 5-10% уайт-спирит (уайт-спирит).
Возможно, вы захотите сделать один с другим, а другой — без него, чтобы увидеть, что вам больше нравится.Эксперименты, чтобы найти свой собственный предпочтительный путь, не причинят никакого вреда.

Состав

Одна часть минерального спирта
Одна часть вареного льняного семени
Семь частей отбеливателя
Лампа черная или черная краска для плакатов

Попробуйте 1/4 стакана минерального спирта и 1/4 стакана вареного льняного семени и два стакана путассу, добавьте в цвет ламповую черную или черную краску для плакатов.

Метод
  1. Добавьте белил в льняное масло и уайт-спирит.
  2. Перемешивайте вручную или — и здесь НАСТОЯЩЕЕ использование для вашего миксера — пригодится — с помощью крючка для хлеба.Не пеките !!! Добавьте еще отбеливателя, чтобы получить желаемую консистенцию.
  3. Не нужно, чтобы он был слишком жестким, иначе будет сложно протолкнуть его под фланцы провода.
  4. Когда смесь смешается, добавьте ложку черной порошковой краски, чтобы окрасить замазку в черный цвет.

2. Промывка цемента под витраж свинцом пришла
  • Поместите панель на какую-нибудь газету.
  • Используя старую зубную щетку или чистящую щетку, начните проталкивать цемент под листы свинца.Пластиковые кисточки для ногтей отлично подходят для этого.
  • Нанесите цемент на провода. Если вы почистите провод вверх и вниз по длине, вы удалите замазку, которую пытаетесь нанести.
Проталкивание черного цемента под свинец с помощью кисти
  • Не беспокойтесь, если вы получите больше черного цемента с одной стороны, чем с другой, это нормально и добавляет текстуру панели.
  • Если у вас есть время, лучше всего зацементировать обе стороны сразу, а потом очистить.
  • Вы можете обрабатывать одну сторону за раз, если вы тщательно очистите ее перед остановкой.Если оставить цемент на слишком долгое время, он начнет затвердевать, и свинец будет трудно счистить.

3. Захват цемента под свинцом пришелся
  • Соскребите излишки цемента с помощью фиксатора. Его можно использовать повторно, если плотно запечатать в горшочке для замазки.
Герметизация провода путем нажатия на фланцы
  • Используйте плоский конец крышки и осторожно прижмите каждую сторону провода к стеклу.
  • В этот момент вы можете разбить стакан, поэтому не давите слишком сильно.
  • Не беспокойтесь об этом, если вы используете узкий провод — 3/16 (5 мм), поскольку его ширины недостаточно, чтобы надавить на него.

4. Уборка
  • Посыпьте белилой (меловой пылью) и протрите всю панель, чтобы меловая пыль впитала льняное масло.
  • Обведите каждую форму стекла «клювом» крышки, чтобы ослабить лишний цемент.
Очистка панели с помощью отбеливателя (меловая пыль)
  • Сильно надавив, удалите остатки цемента щеткой.Если вы найдете щетину с короткой щетиной, они подойдут очень хорошо. Как и выше, чистите щеткой поперек, а не по длине проводов.
  • Убедитесь, что вы удалили всю замазку со свинца до того, как он затвердеет и его будет сложно удалить.
Обводка форм с помощью кнопки (слева) и удаление отбеливания (справа)
  • Переверните панель из цветного стекла и сделайте то же самое с другой стороны.
  • Часть замазки протолкнется, но не волнуйтесь, вам еще предстоит окончательная очистка.

5. Сушка цемента
  • После того, как вы очистили все провода и стекло с помощью отбеливателя, на этом все готово.
  • Оставьте витражную панель примерно на три дня, чтобы цемент высох и затвердел.
Готовая цементированная панель перед окончательной очисткой

Полезные ресурсы

Вот 48-секундное видео, показывающее, как цементировать витражное стекло. Есть пара вещей, на которые следует обратить внимание:

  1. Обычно цемент немного более жидкий.
  2. Не рекомендуется использовать нож, так как вы можете поцарапать стекло, а он не очень гибкий для проталкивания цемента.

Но, тем не менее, это может быть полезно и даст вам некоторое представление о процессе.

Короткое видео, показывающее, как приклеить витражную панель

После того, как панель высохнет в течение 2-3 дней, вы готовы к заключительному этапу чистки и полировки.

https://everythingstainedglass.com/how-to-stain-glasshttps://everythingstainedglass.com / wp-content / uploads / 2016/08 / how-to-Stainedglass-3.jpgh https://everythingstainedglass.com/wp-content/uploads/2016/08/how-to-stain-glass-3- 150×150.jpg Milly FrancesLead Came ConstructionРуководства по изготовлению витражей для начинающих, цемент и полировкаВлагоустойчивые витражи До сих пор ваша панель была немного хрупкой, и ее легко повредить. Этап цементирования сделает его прочным и водонепроницаемым. Под свинец заталкивается черная замазочная смесь, которая затвердевает, делая витражи прочными.Что вам нужно Ванночка черного … Milly FrancesMilly [email protected]АдминистраторВсе витражи

Поделитесь витражами с любовью!

Шпатлевка для жидкого стекла Crazy Aaron’s Liquid Glass Putty — Лил тюльпаны

Все предметы продажи являются окончательными: возврату / обмену / кредита не подлежат

Отмененные заказы: После размещения заказа мы не можем редактировать или отменить его. Пожалуйста, убедитесь, что ваш заказ правильный, прежде чем отправлять его.Мы гордимся быстрой доставкой, обычно в течение одного рабочего дня или меньше.

Возврат: Возврат будет рассмотрен в течение 14 дней с даты доставки. Все возвраты должны быть предварительно одобрены. Если вы хотите обсудить возврат, обратитесь по адресу [email protected] и сообщите номер вашего заказа.

Чтобы иметь право на возврат, ваш продукт должен быть неиспользованным, немытым и в том же состоянии, в котором вы его получили, включая оригинальную упаковку. Стоимость доставки, уплаченная при отправке заказа, возврату не подлежит.При возврате товара из заказа, на который распространяется бесплатная доставка, скидки или бесплатные товары, стоимость доставки / бесплатных товаров будет вычтена из вашего возмещения. Покупатель несет ответственность за доставку обратно. Мы не берем комиссию за пополнение запасов.

ПРИМЕР: заказ составляет 49 долларов США, и наша стоимость доставки для вас составила 10 долларов США (вы получили бесплатную доставку), 10 долларов США будут вычтены из вашего возврата и будут возвращены в размере 39 долларов США.

Бесплатные товары могут быть возвращены с вашим продуктом в новом состоянии, чтобы освободить их от уплаты сборов.Стоимость доставки возвращаемых товаров несет покупатель. Мы предлагаем приобрести Подтверждение доставки или Страхование посылки, так как Lil ‘Tulip’s не несет ответственности за посылки, утерянные по почте.

Исключения при возврате: Следующие предметы не могут быть возвращены ни по какой причине. Это необходимо для того, чтобы продукты, которые могут быть загрязнены при открытии, продавались в новом состоянии и не были вскрыты, протестированы или возвращены. В этот список входят, помимо прочего: медузы, мягкие игрушки, кремы, лосьоны, мази, мыло, моющие средства, солнцезащитные кремы, лак для ногтей, соски, вуббанубы, предметы личной гигиены, щетки, ланолин, средства для стирки, моющие средства, бюстгальтеры и нижнее белье .

15Июн

Насадки для полировки на шуруповерт: Купить насадки для полировки автомобиля. Низкие цены

Насадка для полировки шуруповерт в категории «Инструмент»

Набор из 6 насадок на дрель 12.5см для полировки авто и шлифовальный диск DS

Доставка по Украине

1 065.72 грн

532.86 грн

Купить

Набор из 6 насадок на дрель 18см для полировки авто и шлифовальный диск DS

Доставка по Украине

1 485.48 грн

742.74 грн

Купить

Набор из 6 насадок на дрель 7.5см для полировки авто и шлифовальный диск DS

Доставка по Украине

634.30 грн

317.15 грн

Купить

Набор из 6 насадок на дрель 10см для полировки авто и шлифовальный диск DS

Доставка по Украине

785.88 грн

392.94 грн

Купить

Набор из 6 насадок на дрель 15см для полировки авто и шлифовальный диск DS

Доставка по Украине

1 252.28 грн

626.14 грн

Купить

Набор из 6 насадок на дрель 12.5см для полировки авто и шлифовальный диск ON

Доставка по Украине

1 037.74 грн

518.87 грн

Купить

Набор из 6 насадок на дрель 18см для полировки авто и шлифовальный диск ON

Доставка по Украине

1 457. 50 грн

728.75 грн

Купить

Набор из 6 насадок на дрель 7.5см для полировки авто и шлифовальный диск ON

Доставка по Украине

606.32 грн

303.16 грн

Купить

Набор из 6 насадок на дрель 10см для полировки авто и шлифовальный диск ON

Доставка по Украине

757.90 грн

378.95 грн

Купить

Набор из 6 насадок на дрель 15см для полировки авто и шлифовальный диск ON

Доставка по Украине

1 224.30 грн

612.15 грн

Купить

Электрическая отвертка — шуруповерт TUOYE с битами и адаптером для дома 4 насадки SKLAD

Доставка из г. Одесса

1 009 грн

706 грн

Купить

napadovskyi.shop

Набор насадок для полировки авто 12,5 см для полировки авто + шлифовальный диск (6 штук)

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

400 грн/набор

329 грн/набор

Купить

ПриДБАЙ

Фреза силиконовая для полировки, 600грит

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

по 68 грн

от 3 продавцов

68 грн

Купить

Uakrasotochka

Фреза силиконовая для полировки, 600грит

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

по 68 грн

от 3 продавцов

68 грн

Купить

Uakrasotochka

Фреза силиконовая для полировки, 180грит

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

по 68 грн

от 3 продавцов

68 грн

Купить

Uakrasotochka

Смотрите также

Фреза силиконовая для полировки, 180грит

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

по 68 грн

от 3 продавцов

68 грн

Купить

Uakrasotochka

Набор из 15 насадок на дрель 5см для полировки авто и шлифовальный диск с резьбовым хвостовиком

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

225 грн

Купить

Магазин «Freedelivery»

Насадка угловая для дрели и шуруповерта 57 Nm INTERTOOL VT-0116

На складе

Доставка по Украине

по 959 грн

от 7 продавцов

959 грн

Купить

Kuvalda

Набор из 6 насадок на дрель 12. 5см для полировки авто и шлифовальный диск DB

Доставка по Украине

1 035.41 грн

517.70 грн

Купить

DomeBuys

Набор из 6 насадок на дрель 18см для полировки авто и шлифовальный диск DB

Доставка по Украине

1 455.17 грн

727.58 грн

Купить

DomeBuys

Набор из 6 насадок на дрель 7.5см для полировки авто и шлифовальный диск DB

Доставка по Украине

603.99 грн

301.99 грн

Купить

DomeBuys

Набор из 6 насадок на дрель 10см для полировки авто и шлифовальный диск DB

Доставка по Украине

755.57 грн

377.78 грн

Купить

DomeBuys

Набор из 6 насадок на дрель 15см для полировки авто и шлифовальный диск DB

Доставка по Украине

1 221.97 грн

610.98 грн

Купить

DomeBuys

Силиконовая насадка для полировки ногтей зеленая.№18 (грубый абразив)

На складе

Доставка по Украине

39 — 67 грн

от 3 продавцов

54 грн

39 грн

Купить

Интернет-магазин EMILY

Набор Силиконовых насадок для полировки ногтей, 5 шт (мягкой, средней, грубой жесткости)

На складе

Доставка по Украине

149 — 204 грн

от 4 продавцов

170 грн

149 грн

Купить

Интернет-магазин EMILY

Насадки для полировки авто на дрель 12,5см + шлифовальный диск (6 штук)

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

400 грн

329 грн

Купить

LisaSHOP

Силиконовая насадка для полировки ногтей зеленая.№18 (грубый абразив)

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

по 39 грн

от 2 продавцов

54 грн

39 грн

Купить

Интернет-магазин AMELI

Набор Силиконовых насадок для полировки ногтей, 5 шт (мягкой, средней, грубой жесткости)

На складе

Доставка по Украине

по 149 грн

от 2 продавцов

170 грн

149 грн

Купить

Ameli-beauty

Набор для полировки с пастой на дрель и шуруповерт 7 пр.Craft Right 12-550

На складе

Доставка по Украине

478 грн

463.66 грн

Купить

Інтернет-магазин інструментів «KIEVTOOLS»

Насадка для полировки на шуруповерт в Омске

Каталог

Matoka набор насадок / насадка на дрель щетки для дрели насадки химчистки шуруповерт щётка шуруповерта щеток полировки мытья ,3 шт + удлинитель

899

1900

в магазин

Набор жестких щеток / Насадки на шуруповерт Щетки для чистки Насадка дрель Щетка мытья насадок уборки полировки

808

1790

в магазин

Диски насадки на дрель/шуруповерт для полировки кузова автомобиля (набор из 5 предметов), 5 дюймов — 100мм шуруповерт

621

928

в магазин

Matoka набор насадок / насадка на дрель щетки для дрели насадки химчистки шуруповерт щётка шуруповерта щеток полировки мытья 3 шт + удлинитель.

850

1900

в магазин

Набор насадок / щетки для дрели насадки химчистки дрель шуруповерт щётка шуруповерта щеток на полировки насадка мытья

989

2500

в магазин

Насадки на дрель для полировки / набор насадок насадка щетки дрели /набор щеток мытья шуруповерт — щётка шуруповерта химчистки

800

1258

в магазин

Набор щеток / Насадки на шуруповерт Щетки для чистки Насадка дрель Щетка мытья насадок уборки полировки

732

1790

в магазин

Набор щеток / Насадки на шуруповерт / Щетки для чистки / Насадка на дрель / Щетка для мытья / Набор насадок / Набор для чистки / Щетка для уборки / Насадка для полировки / Щетка на шуруповерт / Набор для уборки / Насадки для чистки / Щетка на дрель

1323

2990

в магазин

Набор щеток / Насадки на шуруповерт / Щетки для чистки / Насадка на дрель / Щетка для мытья / Набор насадок / Набор для чистки / Щетка для уборки / Насадка для полировки / Щетка на шуруповерт / Набор для уборки / Насадки для чистки / Щетка на дрель

732

1790

в магазин

Диски насадки на дрель/шуруповерт для полировки кузова автомобиля (набор из 5 предметов), 5 дюймов — 100мм шуруповерт

275

в магазин

Насадки на дрель для полировки / набор насадок / насадка на дрель / щетки для дрели /набор щеток для дрели / насадка для мытья / насадки шуруповерт — щётка для шуруповерта / насадки для химчистки

660

в магазин

Набор насадок / щетки для дрели / насадки для химчистки / дрель набор / насадки шуруповерт / щётка для шуруповерта / набор щеток для дрели / насадки на дрель для полировки / насадка для мытья

989

2500

в магазин

Насадки на дрель для полировки / набор насадок / насадка на дрель / щетки для дрели /набор щеток для дрели / насадка для мытья / насадки шуруповерт — щётка для шуруповерта / насадки для химчистки

800

1258

в магазин

Набор насадок на гравер Dremel 92 шт (для шлифования, полировки, резки), абразивные наборы инструментов, насадки на гравер, набор бит насадок для гравера, насадки для гравировальных машин, насадки на дрель, насадки на шуруповерт полировки

1090

2290

в магазин

Набор щеток / Насадки на шуруповерт / Щетки для чистки / Насадка на дрель / Щетка для мытья / Набор насадок / Набор для чистки / Щетка для уборки / Насадка для полировки / Щетка на шуруповерт / Набор для уборки / Насадки для чистки / Щетка на дрель

732

1790

в магазин

Набор щеток / Насадки на шуруповерт / Щетки для чистки / Насадка на дрель / Щетка для мытья / Набор насадок / Набор для чистки / Щетка для уборки / Насадка для полировки / Щетка на шуруповерт / Насадки для чистки / Щетка на дрель

906

2990

в магазин

Набор щеток насадок на дрель, шуруповерт для уборки , полировки, химчистки авто, для мойки, чистки ковров Насадка полировки

1057

1500

в магазин

Диски насадки на дрель/шуруповерт для полировки кузова автомобиля, 125мм шуруповерт

856

1285

в магазин

Диски насадки на дрель/шуруповерт для полировки кузова автомобиля (набор из 5 предметов), 6 дюймов — 125мм шуруповерт

384

в магазин

Matoka набор насадок / насадка на дрель / щетки для дрели / насадки для химчистки / дрель набор / насадки шуруповерт / щётка для шуруповерта / набор щеток для дрели / насадки на дрель для полировки / насадка для мытья 3 шт + удлинитель.

850

1900

в магазин

Биты для отверток — Полное руководство

Биты для отверток — это инструмент для заворачивания винтов, который можно установить на большинство сверлильных электроинструментов. Все винты имеют головку с таким контуром, что соответствующий наконечник отвертки может войти в нее таким образом, что приложение достаточного крутящего момента к отвертке вызовет вращение винта.

Каждая насадка для отверток имеет разные типы хвостовиков и наконечников, подходящие для разных винтов и областей применения – все они подробно описаны ниже.

Типы насадок для отверток

Все насадки для отверток имеют так называемый шестигранный хвостовик ¼ дюйма и подходят для любой дрели с шестигранным патроном со шпонкой, без ключа или ¼ дюйма (6,35 мм). Доступны три типа отверток.

Вставки для отверток

Вставки имеют чрезвычайно короткий хвостовик, являются самыми дешевыми из всех насадок для отверток и предназначены для фиксации в магнитном держателе бит.

Биты для силовой отвертки

Биты Power предназначены для прямой установки в патрон дрели, но поскольку они имеют большую длину, стоимость замены немного выше.

Двусторонние биты для отверток

Двусторонние биты имеют биты для отверток на обоих концах (одного или разных типов). Потенциально они могут увеличить срок службы отвертки в два раза по сравнению со вставной или силовой насадкой при гораздо менее чем удвоенной стоимости. Однако важно отметить, что из-за особенностей их конструкции они не подходят для патрона с шестигранной головкой ¼ дюйма (6,35 мм).

Milwaukee, набор бит для ударной отвертки, 64 шт. Проверить последнюю цену 

Набор бит для магнитной отвертки Makita, 100 шт. Проверить последнюю цену

Типы насадок

На рынке представлено множество различных типов насадок для отверток, но здесь представлен обзор наиболее распространенных.

При использовании инструментов для крепления с высоким крутящим моментом, таких как аккумуляторные ударные гайковерты, важно приобретать отвертки, рассчитанные на этот тип использования, чтобы обеспечить их долговечность.

Биты Phillips

Это самый распространенный тип бит для отверток в Австралии; главным образом потому, что они вращают самый популярный тип винта. Отвертка Phillips, созданная Генри Ф. Филлипсом, была специально разработана таким образом, чтобы выворачиваться, когда винт застрял, чтобы крепеж не повредил деталь или головку, а вместо этого повредил отвертку. Биты Philips очень похожи на крест и бывают разных размеров — № 000, № 00, № 0, № 1, № 2, № 3 и № 4 (№ 2 — наиболее распространенный). Ознакомьтесь с Битами для отверток Phillips

Битами Pozidrive

Отвертка Pozidrive представляет собой улучшенную версию крестовой отвертки с четырьмя дополнительными контактными точками. Эти точки снижают вероятность выскальзывания долота, что позволяет приложить больший крутящий момент. Эта конструкция также обеспечивает большую рабочую поверхность и снижает износ. Они бывают трех основных размеров — № 1, № 2 и № 3 (№ 2 снова является наиболее распространенным).

Биты со шлицем

Винты со шлицем уже не очень распространены, но раньше они были самым популярным типом винтов. Однако наконечники отверток по-прежнему изготавливаются для них, и размер винта, который они закручивают, определяет их размер. Однако их не часто можно увидеть в приложениях, где будет использоваться электроинструмент, поскольку отвертка имеет тенденцию выскальзывать из головки и потенциально может повредить окружающий материал.

Биты Torx

Биты Torx имеют форму шестигранной звезды и используются во всем, от автомобилей до бытовой электроники. Они лучше сопротивляются выворачиванию, чем крестовые или шлицевые биты, и были специально разработаны с этой целью благодаря усовершенствованиям инструментов для автоматического завинчивания с ограничением крутящего момента. Размеры варьируются от T1 до T20.

Биты Torx с защитой от несанкционированного доступа

Биты Torx с защитой от несанкционированного доступа представляют собой разновидность стандартных бит Torx. Вместо того, чтобы быть сплошными, они имеют отверстие в центре для размещения винтов безопасности и предотвращения использования стандартных бит Torx. Как правило, они используются для всего, к чему люди не хотят, чтобы у вас был доступ, и размеры снова варьируются от T1 до T20.

Внутренние шестигранные насадки

По сути, шестигранный ключ, который можно вставить в дрель. Эти шестигранные насадки обычно используются при сборке мебели своими руками и в местах, где окружающие препятствия ограничивают доступ к шестигранному ключу. Стандартный размер большинства винтов с шестигранной головкой составляет 5 мм.

Насадки с квадратным углублением

Насадки с квадратным углублением (также известные как насадки Робертсона) были изобретены в 1908 году П.Л. Робертсон, канадец. Головка имеет небольшой конус, что значительно облегчает установку биты и удержание винта на бите. Они намного надежнее, чем крестовые и шлицевые биты, если вы пытаетесь избежать кулачка, но в наше время их постепенно заменяют шестигранными битами. Эти биты можно найти в размерах № 1, № 2 и № 3.

Гайковерты

Гайковерты похожи на шестигранные биты, за исключением того, что они надеваются на соответствующие винты (в данном случае тек-винты), а не в них. Они бывают трех основных размеров – 1 / 4 ”, 5 / 16 ”, и 3 / 8 ”. Иногда эти размеры будут немного малы для винта под рукой. В этом случае вам может потребоваться гайковерт с метрической резьбой (т. е. вместо гайковерта 3 / 8 ” (9,38 мм) вам может понадобиться гайковерт 10 мм). Они идеально подходят для управления крутящим моментом в приложениях, где используются ударные инструменты.

Биты для гипсокартона

Биты для гипсокартона представляют собой крестовые отвертки с металлическим кольцом вокруг них. Это кольцо расположено чуть ниже конца крестообразной насадки, и при завинчивании винта оно прижимается к материалу и не дает винту ввинчиваться ниже поверхности материала.

Биты Torq

Биты Torq очень похожи на биты Phillips, но каждое плечо их крестообразной формы смещено относительно противоположного. Это защищенный от несанкционированного доступа тип винтового привода, который чаще всего используется в аэрокосмической отрасли.

Биты Tri-Wing

Как следует из названия, биты Tri-Wing имеют три равномерно расположенных слота и в основном используются в бытовой электронике, чтобы препятствовать ремонту дома. Они доступны в размерах от №1 до №4.

Насадки для гаечного ключа

Насадки для гаечного ключа, также известные как «змеиные глаза», вставляются в соответствующие винты с помощью двух маленьких круглых симметричных штифтов. Это биты безопасности и бывают размеров № 4, № 6, № 8 и № 10.

Трехлопастные насадки

Трехлопастные насадки также известны как TP3 ® Bits и все чаще используются в бытовой электронике, защитных дверях и многих других устройствах с защитой от несанкционированного доступа.

Переходники для головок

Переходники для головок позволяют прикреплять головки к дрели, позволяя затягивать гайки или винты, размер которых слишком велик для гаек. Чтобы соответствовать большинству размеров сокетов, они доступны в трех основных типоразмерах: 1 / 4 «, 3 / 8 » и 1 / 2 ”.

Гарантии производителя не распространяются на неправильное использование или злоупотребление розетками, и если ваша розетка сломается в результате использования в электроинструменте, это считается неправильным использованием. Для крепления с высоким крутящим моментом доступны специальные головки, называемые ударными головками.

Milwaukee, набор бит с ударным шуруповертом, 64 шт. Проверить последнюю цену0003

Kincrome K21010 Набор из 81 бит с магнитным ударным шуруповертом


Биты для отверток Советы по эксплуатации

Следующие советы сохранят срок службы ваших винтов и насадок для отверток, а также повысят вашу эффективность.

  • Во избежание соскальзывания и/или отрыва головки винта сильно надавите на насадку и держите ее точно на одной линии с винтом.
  • Идеально иметь дрель с триггером переменной скорости, так как это чрезвычайно полезно с точки зрения точности, если ваша дрель может развивать очень низкие скорости.
  • Электроинструмент с муфтой (например, аккумуляторная отвертка или аккумуляторная дрель) еще лучше, так как вы можете предварительно выбрать глубину забивания.

Средства индивидуальной защиты (СИЗ) всегда должны быть надеты при работе с электроинструментом. Для получения дополнительной информации о средствах индивидуальной защиты и безопасности электроинструмента нажмите здесь.

Было ли это руководство полезным? Что-нибудь упущено? Есть ли какие-то улучшения, которые можно было бы сделать? Пожалуйста, найдите минутку своего времени и нажмите здесь, чтобы оставить свой ценный отзыв.

«   Вернуться к аксессуарам     | Перейдите к шлифовке и полировке   »

Переходная насадка для полировки сверл — Griot’s Garage

Артикул №
40389

Задайте вопрос

Бесплатная доставка при заказе от $69

Мы хотим, чтобы вы весело проводили время в своем гараже, поэтому мы упростим вам задачу.

15Июн

Провод для подогрева сидений: Обогрев сидений автомобиля своими руками: материалы, монтаж

Обогрев сидений, ремонт без снятия их целиком. (Р) (с. 4)

1) Поднимаем руль в максимально высокое положение и отодвигаем его к панели приборов (чтоб мешал минимально).

2) Вынимаем водительский коврик и отодвигаем вод. сиденье подальше к заднему дивану.

3) Берем ключик на 10 и отворачиваем два болта под сиденьем ближе к переднему краю.


4) Придвигаем сиденье максимально вперед и со стороны коврика заднего пассажира отворачиваем ещё 2 таких же болта.
5) Раскладываем спинку сиденья назад, т.к. она немного прижимает «подушку попы».

6) Аккуратно приподнимаем переднюю часть «получившей свободу» подушки и сдвигаем её вперед, чтобы приподнять заднюю часть (повторюсь — она немного прижата спинкой).

7) Степень свободы «подушки попы» ограничена проводкой к различным элементам сиденья (моторчик «лифта» на гиях, подогрева, подушки безопасности и видимо преднатяжителя). Все эти провода парами или в общей гофрированной оплётке вложен в пластиковые держатели.
Поэтому покрутите подушку так, чтобы можно было просунуть руку и аккуратно вытащить все эти провода и гофры из пластиковых держателей (сломать их сложно — они из эластичного пластика и легко разжимаются).
Аккуратно, провода в разъёмах держатся вроде крепко, но лучше не натягивать лишний раз .

Вот как выглядят эти держатели.


Вот так будет выглядеть «попа» освобождённая от проводов.
После этой операции её будет держать единственная скрутка из материала похожего на тряпичную изоленту — это единственное, что идёт в подушку «попы».
Длинны этой «кишки» уже хватает для свободного перемешения подушки даже на соседнее сиденье.

8) К правой части салазок (если смотреть со стороны педального узла) прикреплена колодка в которую идут все освобождённые нами провода. Да…, за колодкой спрятался ещё один пластиковый держатель проводов. Нащупайте его и вытащите их тоже — это позволит вытянуть саму колодку немного впёред, что позволит легче потом с ней работать!!!

Так вот, колодка фиксируется болтиком на 7.


Отворачиваем его и снимаем переднюю часть колодки потянув её на себя (в сторону педального узла).

9) Вторая половина колодки (если я правильно её называю) остаётся зафиксированной на салазках. Нажимаем на металлический язычок фиксатора и также вытягиваем на себя.


После этой процедуры мы видим разноцветные разъёмы. Они все вставлены и зафиксированны в этой части колодки защёлками.
Нужный нам разъём — зелёного цвета.
10) Берём узкую отвёртку, вставляем её между пластиковым фиксатором разъёма в колодке и зелёным разъёмом прижимая маленький пластиковый язычок.
Нажав на язычок вытягиваем (выжимаем) разъём в сторону вхождения проводов в колодку.

Всё — подушка полностью свободна от сиденья и разъёмов.

1) Забираем «попу» домой (читай в тёплое место где есть условия для использования паяльника).

2) Снимаем «чехол» сидушки.

Чехол крепится к металлическому основанию металлическими колечками:


Для их разгибания я использовал узенькие круглогубцы.
Просовываем круглогубцы в колечки:

и раздвигаем губки :

Снимаем чехол с крюков за которые он зацеплен:


Для этого поддеваем плоской отвёрткой пластиковое ребро чехла и «выворачиваем» его с крюков надавливая плоской частью жала отвёртки вниз (чтобы приопустить пластик):

Снимаем чехол с боковин.

Он продолжает упорно держаться на поролоне ещё «нным» количеством колечек под обивкой (не тяните силой его…, можно вырвать элементы крепления и потом сидушка будет выглядеть как дешёвый чехол на «классике»).

Вот где они его продолжают держать:


Точно так же разгибаем колечки, только немного «гемморойнее» (доступ ограничен)

3) Отделяем поролон от металлического основания.

В поролон с задней стороны входит наш провод к элементу обогрева:


4) Берём обычный фен и нагревая термоэлемент сверху, постепенно аккуратно отдираем его от поролона.
Клей очень хорошо разогревается и позволяет не рискуя вырвать поролон отделить термоэлемент.

Выглядеть это будет примерно вот так:


5) Прозваниваем провод от разъёма до реле-термостата.

Дело в том, что у меня (и не только у меня) оказался переломлен сам провод, а не вольфрамовые нити обогрева. Выглядело это так (уже после того, как я нащупал пальцами облом и разрезал в этом месте изоляционную ленту вместе с остатками провода):


Общий вид:

6) Поэтому — зачищаем провода, надеваем термоусадочные кембрики (или уже после пайки изолируем, но кембрики точно лучше), спаиваем проводки, изолируем — кембриками или изолентой.

О кембриках я сразу не подумал, поэтому подобрал провод нужного диаметра и использовал его оплётку. Озаботьтесь покупкой кембрика — это самый разумный вариант — он изолирует намертво и не размотается-сместится как это может произойти с изолентой.

Получилось примерно так:


7) Укладываем провода и реле-термостат обратно.

8) Прижимаем термоэлемент обратно к поролону:
Клей (если пользоваться феном) НЕ ПОТЕРЯЛ своей липкости.
Никакого дополнительного клея не нужно.

9) Собираем всё обратно.
Вместо металлических колечек (которые сложно сгибать в исходное положение) можно использовать пластиковые хомуты (особенно в местах, где крепление внутри поролона).

Единственное возьмите их помощнее — я чего-то неподрасчитал — боюсь под нагрузкой могут расслабиться + половина из 100 штук в пакетике оказалась бракованной — раскрывались пальцами в обратную сторону.

Хомуты для удобства загибаем в виде крючка — их так удобнее продевать:

Получается вот так:
10) Берём собранную «попу» и устанавливаем обратно в сиденье чпокуса.

x

Ремонт подогрева сидений автомобиля

Электрообогрев кресел авто интенсивно используется зимой, чтобы предотвратить выход из строя этой системы, стоит до наступления холодов проверить её, а при необходимости также произвести ремонт подогрева сидений. Обычно причиной прекращения подачи тепла оказывается поломка проводки. Такую неисправность легко устранить, но при обширных и более серьёзных повреждениях может потребоваться замена подогрева сидений.

Причины неисправности

Ремонт обогрева сидений стоит начать с проверки предохранителя, поскольку перегорание этого устройства является распространённой и легкоустранимой причиной неисправности электрообогрева. Также зачастую кресла перестают нагреваться из-за обрыва проводов. Нити подогрева неоднородны, непосредственно под обивкой сидения и спинки проходят нихромовые провода, переходя дальше в медные. Последние из-за перепада температуры теряют способность гнуться и ломаются. Нихром не поддаётся пайке, при повреждении его можно только полностью затемнить, зато медные провода легко скрепляются паяльником и подлежат многократному ремонту.

Устранение поломки

Чтобы отремонтировать подогрев сидений при перегорании предохранителя, требуется заменить непригодную запчасть аналогичной, а затем переподключить систему электрообогрева. Для этого необходимы знания из области электрики и специальные инструменты. Для замены или повторной пайки сломанного провода понадобится снять обивку с кресла. В зависимости от модели автомобиля эта работа проводится прямо в салоне или кресла приходится демонтировать. Прежде чем снимать обивку, следует определить, какая часть проводки неисправна, обычно провода ломаются непосредственно в сидении, но в некоторых случаях необходим ремонт проводов, расположенных в спинке кресла. Локализацию повреждения можно определить, замеряя клеммником сопротивление.

Далее ремонтировать подогрев сидений нужно в такой последовательности:

  • после снятия обивки осматривается накидка с подогревом, оценивается её целостность и общее состояние;
  • повреждённые медные нити подогрева восстанавливаются паяльником и соединяются с нихромовыми;
  • проводка последовательно подключается к источнику питания, если установка подогрева сидений проведена неправильно, может произойти короткое замыкание;
  • все соединения тщательно изолируются для предотвращения их повреждения.
Ремонт сидений завершается проверкой соединения специальным тестером. При последующем надевании обивки восстановленный провод по возможности укладывается вдоль шва, который дополнительно укрепит его.

Подогрев сиденья со спинкой, с терморегулятором SKYWAY 2 режима, темно-серый, шнур справа S02201017 — цена, отзывы, характеристики, фото

Подогрев сиденья со спинкой, с терморегулятором SKYWAY 2 режима, темно-серый, шнур справа S02201017 позволит быстро согреться, садясь в промерзший автомобиль.

Имеет два режима: умеренный и интенсивный. Подключается от прикуривателя 12В, провод располагается справа.

Система крепления позволит использовать аксессуар на различных автомобилях.

Дополнительные характеристики

  • Сила тока: 2.5-3 А
  • Длина провода: 125 см
  • Цвет: темно-серый
  • Материал полиэстер
  • org/PropertyValue»> Функция подогрева есть
  • Цвет серый
  • Вес, кг 0.615
  • Габариты, мм 1160х520

Комплектация подогрева сиденья SKYWAY S02201017 *

  • Подогрев со спинкой — 1 шт.
  • Упаковка — 1 шт.
  • Провод — 1 шт.

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 0,80

Длина, мм: 710
Ширина, мм: 510
Высота, мм: 30

Произведено

  • Россия — родина бренда
  • Китай — страна производства*
  • Информация о производителе
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

На данный момент для этого товара нет расходных материалов

Подогрев сидений пежо 308

Всем привет!
Спешу доложить о проделанной работе.
Итак, еще прошлой зимой (год назад) подогрев водительского сиденья стал греть через раз, а с началом осени 2016 отказался работать совсем. Стало ясно, что причиной этому является обрыв цепи нагревателя. Почитав посты на Драйве, решил снимать сиденье и прозванивать контуры.
Контур сидушки, естественно, не звонился. Первичное вскрытие сиденья тогда (в начале зимы) показало, что
весь греющий провод по всей длине в потресканой изоляции и часть медных нитей в этих местах пообрывалось. Я тогда этот провод весь из поролона выдрал, а сиденье по быстрому собрал и стал морально готовится.

Начал изучать, чем можно заменить вышедший на пенсию провод подогрева, в итоге купил, сравнив диаметр жилы, что называется «на глаз» МГТФ 0,2 мм2.

В итоге, измеряв сопротивление купленного провода, понял, что оно маловато. Путем подсчета, для требуемого сопротивления контура (а там в сидушке уложено аж 6,5 метров провода) подходил кабель с сечением тоньше более чем в 2 раза, а именно МГТФ 0,07 мм2.
И вот сегодня, раздраконил наспех собранное в прошлый раз сиденье.
Заранее заготовил арсенал клеев.

Оторвал все, что было легко прихвачено на термоклей в прошлый раз и начал клеить МГТФ по трассе вырванного неисправного провода.

Дорожку прихватывал 88 клеем точечно. Очень удобно.

Дальше припоял к существующим скруткам. Замерял сопротивление. Получилось 1,9 Ом. Подключил зарядное устройство. Ток 5 А при напряжении 11,55 В давал очень классный нагрев вклеенного провода. Изоляцию скруток реализовал, как и было, термоусадкой.
Разровнял канавки вдоль укладки МГТФ герметиком, дал подсохнуть.
Дальше занялся заодно ремонтом промятой боковиной сиденья. Решил предпринять хотя бы попытку. Там всё было в труху. Приклеил полоски поролона к ткани с обратной стороны. получилось кривенько и клей проступил немного, но лучше, чем когда просто ткань колыхалась. Склеил все окончательно. Фоток не делал, смотреть там не на что, все по месту и индивидуально.

В общем, работа сделана. С утра все поставлю в машину и возрадуюсь восстановленному попогрею.

А теперь всем спасибо за внимание и пока!
___________________________________________________________________
Дополняю 19.02.2017
Утром дособрал кресло, отнес в авто, подключил-прикрутил.
В итоге все работает отлично. На единичке не совсем понятно (на улице тепло сейчас), на 2-ке уже греет прилично, на 3-ке шпарит еще как! Happy end!

Всем привет! Как и обозначил в прошлой записи перестал работать подогрев водительского сиденья.
Было определено — обрыв в подушке сиденья.
Взвесив все за и против, решил отдать на сторону, для установки «мата» Емели.

Таким образом, у меня снова рабочий обогрев, и слегка деформированное сиденье)))

Заранее прошу прощения за качество фото — оно отвратительное, и кажется пора в химчистку))))!

Как мы видим, под обивкой слегка видна проводка. Но это не беда, думаю промнется ещё, так как через день стало уже совсем по-другому.
Главное всё работает как и должно, от штатной проводки, со штатной системой питания и управления.

Price tag: 4 000 ₽ Mileage: 69350 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 21

В эти выходные тоже менял попогрей на Емелю. Думал поменяю маты 1 к 1, но обнаружил 1 нюанс — маты Емеля имеют сопротивление 2Ом, а штатные 5,5Ом. Поэтому Емелю можно подрубать только последовательно (спинка-сидушка), а штатно у нас подогрев параллельно сделан. Если заменить всего 1 мат, оставив подключение параллельным, то ток обогрева (и мощность соответственно) вырастет почти в 2 раза (1,875) до 10А. предохранитель на 10А будет гореть регулярно.

Так почему тогда при обрыве сидушки перестала работать и спинка?

Совпадение. Я когда свой старый подогрев снял — там что на спинке, что на сидушке по 3-4 разрыва в каждом греющем элементе. Но у мня что на прошлом С4, что сейчас спинка и сидушка всегда по отдельности «умирали».

Однако родной обогрев в спинке работает после установки емели.

Возможно, он там уже не «родной» был. Или в Пежо все совсем по другому, нежели в Ситроен.

Было всё штатно, и я тоже ждал что если обрыв в подушке, то спинка должна работать, но в сервисе сказали, что они последовательно подсоеденены, поэтому не работает всё…

А можно интересно мат сиденья перенести полностью с пассажирской стороны на водительских?

Не вникал, для меня это не выход. Мне нужно оба исправных

4000 это стоимость подогрева и работы? Мат от спинки можно на подушку второго сидение использовать в случае обрыва? Они по размеру сильно отличается от мата на подушку?

Это всё под ключ.
По размерам затрудняюсь сказать, но так и рассчитываю в запас оставить

За 4000 можно было купить такое кресло в сборе. Рабочее. Поменять его, а все что осталось продать на запчасти. Судя по фото ткань отрывали и приклеили не ровно. Такое обычно за пол года а иногда и быстрее начинает собираться в кучку.

У нас на разборках не нашел кресло, заказывать как-то не решился.
Посмотрим как будет жить, риск есть…

За 4000 можно было купить такое кресло в сборе. Рабочее. Поменять его, а все что осталось продать на запчасти. Судя по фото ткань отрывали и приклеили не ровно. Такое обычно за пол года а иногда и быстрее начинает собираться в кучку.

Есть риск купить сидение с обрывом подогрева, да и нету их на разборке в Екатеринбурге

Есть к примеру авито доставка, и можно продавца попросить проверить. Отдельно мат думаю дешевле будет и проще к пересылке

Подушка сидения отдельно ты имеешь ввиду? А как там проверяется? Сопротивление какое определенное должно быть?

Ну если она в обрыве то вообще звонится не будет.

Подушка сидения отдельно ты имеешь ввиду? А как там проверяется? Сопротивление какое определенное должно быть?

И 12 ом хватает что бы перестало работать www.drive2.ru/l/458977661071469572/

Там вроде чтото вроде одного ома сопротивление и в сиденье и в спинке. Только в одном случае 2 контакта в другом 4( мерить надо на толстых проводах)

Есть к примеру авито доставка, и можно продавца попросить проверить. Отдельно мат думаю дешевле будет и проще к пересылке

В основном, Авито доставка работает через мою ТК, так что с отслеживанием грузов проблем не будет!)

Надо переходить на отправку кропногабаритного груза)

Приезжайте в нашу мастерскую в Санкт-Петербурге, чтобы установить обогрев кресел, отремонтировать имеющийся. Стоить у нас это будет недорого. Демократичные цены и отменное качество – основа для взаимовыгодного сотрудничества. Вам у нас понравится.

Установка подогрева сидений Peugeot 308 в Спб производится круглогодично, но чаще всего об этом необходимости вспоминают автомобилисты, когда приближаются холода. Осень вынуждает всерьёз задуматься. Пора прогревать машину и надо, возможно, подогрев сидений купить с установкой, а не только печку проверить, стёкла, фурнитуру, фары.

Нужен подогрев сидений в таких случаях обязательно, никак без него не обойтись:

  • если дети ездят в автомобиле;
  • иногда приходится из салона выходить даже в плохую погоду;
  • климат в регионе суровый.

Сотрудники, которые здесь работают, на протяжении многих лет сталкиваются с заявками на установку и ремонт подогрева сидений Пежо 308 – пассажирских и водительского, передних и задних. На Рено, Ниссан, Мерседес и не только можно поставить обогрев. Учёт индивидуальных особенностей марки автомобиля, салона делает результата максимально эффективным. Используются технологии, прошедшие стандартизацию, сертификацию. Безопасный со всех точек зрения подогрев сидений купить с установкой предлагается здесь.

Ремонт или установка подогрева сидений Пежо 308

Установив ранее систему обогрева, можно перед началом холодного сезона обнаружить, что она сломана. Если не работает подогрев сидений, скорее всего, проблема в одной из этих деталей:

Самостоятельное исправление поломки является процессом трудоёмким. Лучше и не браться за это. Наши сотрудники всё исправят быстрее. Мы не предлагаем своим клиентам сразу новое оборудование покупать. Но иногда это выгоднее сделать.

Совет специалиста с большим опытом работы нужен обязательно, если ремонт обогрева сидений Peugeot 308 кажется слишком дорогим. Демонтировать оборудование, мириться с холодом – альтернатива. Но прежде чем это выбрать, лучше, всё же, к нам в мастерскую приехать. У нас можно по-настоящему хороший купить подогрев сидений, если не устраивает имеющийся или он сломан, узнать точно, можно ли его починить и сколько это будет стоить.

Цена запасных деталей, услуг реальная предлагается, не в ущерб качеству. Честный ремонт подогрева сидений Пежо 308, цена в СПб оптимальная – это наша мастерская, вы не прогадаете, обратившись сюда.

Только выбор хорошего оборудования является правильным. По карману такое приобретение не ударит, останется в целости и сохранности семейный бюджет. Вложив один раз средства, можно рассчитывать, что вскоре появится ощутимая польза от этого. К таковой относится:

  • долговечность;
  • комфорт при эксплуатации;
  • дополнительные функции;
  • абсолютная безопасность.

OEM подогреватель заднего сиденья с контроллером переменного тока, панель, кабель проводки для VW Passat B8 Teramont Atlas|seat oem|heater control panelheater ac control

информация о продукте

Характеристики товара

  • Название бренда: Landascend
  • Происхождение: Китай
  • Год: 2016-2020
  • Тип товара: Переключатели
  • Особые характеристики: Rear Seat Heating for VW Passat B8 Atlas Teramont
  • Вес товара: 1kg
  • Подтверждение внешнего тестирования: ИСО 9001
  • Название Модели: Seat heating for VW Passat B8 Atlas Teramont
  • Car maker: for VW Passat B8

отзывах покупателей ()

Нет обратной связи

Подключение подогрева сидений Citroen C4 — C4, 2010

Предыстория:

Купил ситро с сиденьями без подогрева. Такой вселенской несправедливости не обрадовался, решил поставить подогрев.

Сначала взял Емелю, однако перспектива разбора сидений и нештатных подключений немного напрягала, а тут еще оказалось, что те сиденья которые стояли у меня (у меня хэтч если что), были невиданной породы — не хетчевскими, ни седановскими (от хетчевских отличались подголовниками, отсутствием ящиков, отсутствием регулировки поясницы и в целом анатомией, от седановских — ну было бы странно если бы не хетче были седановские сиденья).

Решено было пойти по легкому (тогда так казалось) пути, после поиска на авито были найдены тру-хетчбек сиденья, с подогревом и всеми плюшками которые я перечислял выше. Радость наполнила мое сердце при получении их в транспортной компании (состояние хорошее) и резко покинула его, когда оказалось, что на заводе прагматичные и рациональные французы (или калужане) не проложили проводку для подогрева водительского сиденья (там были только два одиноких проводка для датчика ремня), а для пассажирского не проложили ее вообще. Легкий путь стал медленно превращаться в тернистую тропу…

Следующим шагом была покупка салонной проводки. После некоторых торгов, я стал обладателем 8 килограмм проводки с хетчбека комплектации эксклюзив (из нее я позаимствовал также провода для подсветки ног и подключения микрофона к штатной магнитоле). Сначала я хотел подключить все что было в сиденье — подушки безопасности, датчик наличия человека, ремня, обогрев, но после установки чудесной программы SEDRE и изучению схем — было решено оставить подключение только обогрева, ради которого все и затевалось.

История:

Для этого из купленной проводки были извлечены:
Предохранитель 30A (для BSF)
Плюсовой провод, подключаемый к BFS3 и расходящийся на два сиденья
Минусовые проводы, подключаемые к массе (не стал ломать заводскую спайку и просто отрубил все лишние провода)
Некий провод, подключаемый к BSI в колодку 60V MR и расходящийся на два сиденья. Увидел его в SEDRE и решил, что если он там есть — значит и у меня должен быть.


 

На схеме — красный это плюс, синий — масса, серый — неизвестный провод.

Провод плюса был воткнут в BFS3, туда же, на нужное место — предохранитель. Минус был подключен к массе находящейся у стойки между дверей. Провод для BSI — в соответствующую колодку.

Всю эту радость, я подключил к первому тестовому сиденью — водительскому. Иииии ничего. Подсветка колесика не горит. Сиденье не нагревается.
Замерил мультиметром напряжение на контактах 10 и 20 в колодке сиденья — напряжение есть, 14V.

Перекинул проводку на пассажирское сиденье — абсолютно то же самое. Подогрев не работает. Тут я призадумался и пришел сюда. Какие варианты:

1. Некий провод не просто так тянется к BSI — подогрев нужно активировать в лексии.
2. На обоих сиденьях не просто работает подогрев.
3. Я что-то не учел в подключении и нужно где-то что-то соединить еще.

Как вы думаете, в чем причина?

Ремонт накидки с подогревом для автомобильного кресла

В преддверье зимы решил улучшить свои условия зимней езды в автомобиле и приобрел накидку китайского производства ZL033 для автомобильного сиденья с подогревом в одном из сетевых магазинов менее чем за десять долларов. Я планировал купить более дорогую, но за такие деньги сложно было отказаться от покупки. Производитель честно указал в технических характеристиках, что срок службы этой накидки с подогревом – Один год. И действительно, до весны накидка согревала тело отлично, а когда морозы закончились, греть перестала.

Несмотря на низкую стоимость, китайская накидка-грелка оказалась удобной в эксплуатации. Сама накидка сшита из полиэстера, строчка ровная, предусмотрены резинки-петли и резинки с крючками для крепления на сиденье. Подключение сделано через розетку прикуривателя, имеется переключатель на два режима подогрева и выключения. На вилке имеется светодиодный индикатор подключения.

Только при эксплуатации проявился один недостаток, не видно в каком положении находится переключатель и в темное время его приходилось искать на ощупь. Этот недостаток я устранил, установив в переключатель режимов два светодиода разного цвета.

В результате оказалось, что красный светодиод помимо запланированной функции индикации включения режима нагрева, выполнял еще и дополнительную функцию – индикацию целостности обмотки нагревательного элемента накидки.

Перед его поломкой периодически стало появляться свечение красного светодиода при изгибании накидки в положении переключателя LO, когда должен был светиться только зеленый светодиод. После анализа электрической схемы накидки стало очевидно, что нижняя по схеме обмотка нагревательного элемента находится на грани обрыва, что в конечном итоге и произошло. Когда в нижней обмотке обрывалась нихромовая проволока, на красный светодиод напряжение попадало через верхнюю нагревательную обмотку.

Электрическая схема накидки с подогревом

Подключается накидка с подогревом к бортовой сети автомобиля с помощью вилки, которая вставляется в розетку прикуривателя.

Питающее напряжение с отрицательного вывода вилки поступает на вывод 2 переключателя режимов работы. Когда ручка переключателя находится в среднем положении OFF, напряжение на нагревательные нити не подается, и накидка не греет.

Для включения нагрева нужно передвинуть ручку переключателя в одно из положений HI (максимальный нагрев) или LO (минимальный нагрев). При нахождении переключателя в положении HI ток со 2 контакта переключателя поступит на 1 и с него потечет через верхний вывод нижней обмотки к нижнему, далее через тремопредохранитель, плавкий предохранитель 10 А, установленный в вилке и далее через центральный контакт вилки в бортовую сеть автомобиля.

Сопротивление нижней обмотки составляет 3 Ома, следовательно, мощность подогрева составит 48 Вт. Если переключатель установить в положение LO, то ток потечет с 3 вывода на верхний вывод верхней обмотки. Суммарное сопротивление последовательно включенных нагревательных обмоток составит уже 4 Ома и мощность нагрева снизится до 36 Вт.

Светодиод VD1, включенный последовательно с резистором R1 является индикатором наличия напряжения в прикуривателе.

Участок схемы, вычерченный синим цветом, является результатом модернизации накидки. VD2 светит красным цветом при положении переключателя HI, а VD3 при положении LO. Резистор R2 ограничивает ток через светодиоды.

Как разобрать накидку для ремонта

Начинать разборку накидки надо с удаления фиксатора токоподводящего провода. Для того, чтобы его снять необходимо, отвинтить два самореза.

Снятие фиксатора провода не открыло доступа к соединению проводов с нагревательными элементами и пришлось разрезать ткань и поролон с тыльной стороны накидки для подогрева. Разрез хорошо делать ножницами или острым ножом. При этом нужно проявить внимательность и аккуратность, чтобы не повредить провода и разрез получился ровным. Потом, после ремонта накидки, его нужно будет его зашить нитками.

Вскрытие показало, что нагревательная обмотка соединена с токоподводящим проводом скруткой с последующей пайкой. Для изоляции на места паек надеты изоляционные трубки.

В разрыв черного провода и нижнего конца нагревательного элемента для противопожарной безопасности включен термопредохранитель. Этот факт вызвал приятное удивление.

Снял изоляционные трубки с мест соединений концов нагревательных обмоток с токоподводящим проводом и проверил надежность соединений. Дефектов не обнаружил. Пайки были блестящими и качественными. Еще раз прозвонил обмотки тестером. Сопротивление одной из нагревательных обмоток, нижней на электрической схеме, вместо 3 Ом, составило бесконечность. Пришлось заняться поиском места обрыва.

Предварительно, для того, чтобы токоподводящий провод не мешал работать и не оборвал своей тяжестью концы нагревательных обмоток, пришлось его отсоединить от обмоток, разогрев места соединений паяльником. Для того чтобы добраться до нагревательных проводников, пришлось накидку для автомобильного сидения в прямом смысле вывернуть наизнанку. Перед глазами открылась следующая картина.

На листе поролона толщиной около двух миллиметров аккуратно змейкой уложены на клее провода нагревательных обмок в изоляционной трубке. Сверху проводники накрыты полупрозрачным листом тонкого, непрочного эластичного материала с липким слоем. Доступ к проводам для поиска места обрыва был полный. Осталось дело за малым, найти это место.

Поиск места обрыва нагревательного элемента

Для поиска обрыва провода обмотки в накидке с подогревом необходим любой стрелочный тестер, мультиметр или любая звонилка целостности электрических цепей. Если в мультиметре предусмотрен режим звуковой прозвонки, то лучше воспользоваться ним. Не придется отвлекаться для снятия показаний прибора. Если Вы мало знакомы как прозвонить электрические цепи, то можете почитать статью сайта «Как измерять сопротивление, прозвонить цепь омметром».

Так как проводник обмотки оборвался от перегибов в результате механического воздействия, то начинать искать обрыв следует в части накидки, которая стелется на сидение. Для поиска необходимо один конец щупа прибора соединить с началом обмотки, проложенной на сиденье, по схеме это точка соединения двух обмоток. На фото выше, это правая часть накидки.

Провод нагревательной обмотки имеет диаметр 0,3 мм и не покрыт изоляционным слоем. Поэтому доступен способ поиска обрыва с помощью швейной иглы. Нужно взять острую тонкую иглу, присоединить к ней второй конец щупа и протыкая острым концом изоляцию нагревательной обмотки найти место обрыва.

Для более быстрого поиска сначала нужно разделить длину провода нагревательной обмотки приблизительно на две равные части и в этом месте сделать прокол — прозвонку. Если цепь звонится, разделить дальнюю часть обмотки тоже условно на две равные части, и в этом месте сделать следующий прокол. Места проколов отмечать маркером, чтобы легче было искать. Если цепь не звонится, значит, место обрыва находится между последними двумя проколами. Опять разделить этот участок на две части и сделать очередной прокол.

Метод прозвонки половинок позволяет найти место обрыва, сделав минимально возможное число проколов. Я нашел обрыв через пять проколов изоляции с точностью до 3 см. Проколы изоляции в данном случае безвредны, так как благодаря эластичности пластика, отверстия затянутся и их не будет.

Ремонт нагревательного элемента

После определения места обрыва провода нагревательного элемента можно приступать к его ремонту. Для этого необходимо осторожно вдоль провода срезать несколько сантиметров изоляции до уровня прохождения провода, подцепить иголкой оголившийся проводок и вытащить его. Затем срезать до половины диаметра дальше изоляцию до появления второго конца провода.

Проверка показала, что металл, из которого сделана спираль нагревательного элемента, хорошо лудится свинцово-оловянным припоем с канифольным флюсом. Залудил концы проводов, перерезал прорезанную вдоль изоляцию и надел на один из концов провода изолирующую трубку. Скрутил концы провода между собой и пропаял место скрутки припоем. Если Вы не имеете опыта работы с паяльником, то можете ознакомится с технологией пайки на странице сайта «Как паять паяльником».

Далее нужно концы щупа соединить с концами отремонтированной обмотки и дополнительно проверить, нет ли еще обрывов, незначительно изгибая накидку для сиденья. Если сопротивление стабильно, значит, ремонт можно считать законченным.

Осталось, сдвинув надеть на место соединения изолирующую трубку и приклеить ее и оторванную в процессе ремонта от поролона обмотку клеем «Момент» или любым другим термостойким.

Сборка накидки с подогревом

Накидка выворачивается обратно на правильную сторону, припаиваются токоподводящие провода, и кабель закрепляется фиксатором. Разрез поролона я скрепил скотчем для того, чтобы удобнее было зашивать ткань.

Осталось зашить место разреза нитками. Тут не требуется большей прочности и шаг стишка можно делать более одного сантиметра. Нитку желательно брать потолще, чтобы она не резала ткань накидки.

Накидка с подогревом для автомобильного сидения отремонтирована и готова к дальнейшей эксплуатации. Ходовые испытания подтвердили, накидка стала подогревать сиденье также успешно, как и до ремонта.

Как видите, отремонтировать накидку с подогревом совсем не сложно и при желании эту работу, следуя изложенной методике, может выполнить практически любой человек.

Установка индикаторов режима работы


в переключатель

Для индикации подачи напряжения на накидку с подогревом в вилке, которая при подключении к бортовой сети автомобиля вставляется в прикуриватель, имелся красный светодиод. А для индикации режима мощности подогрева или для выключения в темное время суток приходилось в темноте на ощупь искать переключатель, так как такая индикация не была предусмотрена.

Поэтому я сразу же после покупки накидки установил в выключатель для индикации два светодиода разных цветов, красный и зеленый. На электрической схеме накидки добавленные элементы отображены, синим цветом. Два любых светодиода, резистор сопротивлением 1,8 кОм и небольшой отрезок провода, вот все необходимые детали для изготовления дополнительной индикации.

Для разборки переключателя необходимо открутить два самореза и снять одну из крышек. Далее в крышке с надписями нужно просверлить два отверстия диаметром, равным диаметру оптической части светодиодов. Монтаж сделан навесной. По одному выводу каждого из светодиодов соединены пайкой между собой и к ним припаян резистор. Ко второму концу резистора припаян отрезок провода, второй конец которого соединен с черным (коричневым) проводом кабеля. К оставшимся свободными концам светодиодов припаяны по одному проводку, концы которых припаяны к крайним выводам переключателя.

Для надежного крепления светодиодов место их установки и монтажа залито силиконом. Как я уже сообщал выше, при обрыве нижней обмотки, в положении переключателя LO наблюдается свечение обоих светодиодов. Таким образом, можно узнать о причине неработоспособности накидки для сиденья.

На фотографии видно, как происходит индикация в положениях переключателя OFF (выключено) – светодиоды не светят, LO (минимальный нагрев, 34 Вт) – светит зеленый светодиод и HI (максимальный нагрев, 44 Вт) – светит красный светодиод.

Мой отзыв


о накидке с подогревом китайского производства ZL033

Надежность и качество накидки с подогревом ZL033 соответствует цене. Накидка отслужила один сезон безотказно, прогревалась быстро и грела хорошо, даже в большие морозы. Ожидать от нее длительного срока службы заплатив 10$, не приходится. При желании, можно продлить срок службы накидки еще на пару сезонов с помощью ремонта. Так что мой отзыв положительный.

Но все, же я решил не испытывать судьбу и купил новую, более дорогую и надежную, выбрав накидку с подогревом, у которой нагревательный элемент выполнен из углеродного волокна.

Dorman 628-040 Универсальный элемент обогрева сиденья: автомобильный

Я чрезвычайно «удобен». Я проработал машинистом, электриком и, наконец, инженером-исследователем 40 лет. Все еще идет сильный. Я также занимаюсь плотницкими и слесарными работами. Я думаю, что важно понимать возможности клиента по этим самоустанавливаемым продуктам. Вы можете сравнить свои возможности с моими и моими комментариями. Должен сказать, это было непросто по странным причинам, но я успешно установил их в Mazda CX5,

2016 года. Здесь я могу предложить несколько советов.

Найдите и смотрите все видеоролики на YouTube об установке обогревателей сидений.Вы меня за это поблагодарите. В каждом видео показан другой тип сиденья или проблема, о которой вам нужно знать. Они НЕоценимы — Не пропустите это!

Отсоедините аккумулятор !!!!!!!
Сейчас на многих сиденьях есть боковые подушки безопасности. Если вы активируете одну из них, когда голова окажется рядом, она может вас убить. Это не шутка!

Главный разъем для датчиков сиденья и подушек безопасности не отключается после того, как сиденье было отвинчено, поэтому мне пришлось установить их, не снимая сиденье с автомобиля — я мог перемещать сиденье, кабель питания был достаточно длинным, чтобы стоять его передним краем так, чтобы спинка сиденья лежала над рулевым колесом, чтобы попасть под него.Как оказалось, мне пришлось повторно подключить аккумулятор около 20 раз, чтобы привести в действие механизм сиденья. Грррр .. Это сиденье на 100% электрическое> ТАК, ЕСЛИ бы я снял его с машины, я бы застрял. ВЫ ДОЛЖНЫ поднимать и опускать спинку сиденья несколько раз, чтобы пропустить ткань сиденья через зазор между сиденьем и спинкой.

Если вы устанавливали или ремонтировали обивку в прошлом, вы знаете, что такое кольца. Я никогда их раньше не видел. Эти сформированные металлические кольца удерживают пластиковые ленты, прикрепленные к спинке ткани сиденья, в пазах сидений из пеноматериала.Для этого в сиденья встроены тонкие металлические перекладины. Эти свинцовые кольца необходимо снять для установки грелки, а затем осторожно переустановить в прорезь в подушке и вокруг нее. Инструмент, который они предоставляют, и «запасные кольца для свиней» — абсолютный хрен. Выбросьте их, когда откроете упаковку. Предоставленные завязки для галстуков тоже бесполезны.

Купите или выпросите у друга-инженера около 40 стяжек промышленного качества 6-8 дюймов. Вам не нужна длина, но нужна ширина более длинных для долговременной прочности.У меня были некоторые с крошечной металлической защелкой в ​​них — безумно прочной … Используйте их вместо снятых вами колец, затяните их и обрежьте, и они работают ОТЛИЧНО. Используйте немного, чтобы связать провода. Я пропустил кабель под зазором под направляющей сиденья, под юбкой и через юбку на центральной консоли и вверх под приборной панелью. Кусок пирога. КУПИТЕ отвод предохранителя для предохранителей того типа, который у вас есть, и используйте измеритель, чтобы найти группу предохранителей, которые выключаются с помощью ключа, иначе вы разрядите аккумулятор, если оставите нагреватель включенным. Эти колодки потребляют около 7 ампер в режиме Hi, поэтому разрядка хорошей батареи не займет много времени при выключенном двигателе.

Работа по обивке была, безусловно, самой сложной. Сделайте снимки, если вы никогда этого не делали раньше. Есть несколько хитрых (причудливых) приемов, которые они используют, чтобы закрепить ткань на месте. Вы захотите запомнить это. Мне было трудно закрыть спинку сиденья, потому что я не сделал ЭТО фото. Работа сделана, обогреватели работают отлично, выключатель питания находится в торпеде. Получилось очень чисто, даже складки на сиденьях резкие (заменил ВСЕ кольца борова).

Я очень доволен результатами, но на это ушел почти целый день — для новичка в области обивки. Очень доволен.

Провод обогревателя сиденья — Alibaba.com

Купите провод обогревателя сиденья у проверенных поставщиков на Alibaba.com и получите товары прямо к порогу. Эти провода могут быть полезны в домашнем хозяйстве, а также во многих отраслях промышленности. Они преобразуют электричество в тепло с помощью очень электрически стойкого провода. Существует множество продуктов прямой и спиральной формы для удовлетворения требований к проводимости.

Существует множество проводов обогревателя сиденья , изготовленных из разных материалов и разных размеров, которые можно купить на Alibaba.com. Проволока изготавливается из металлов, таких как нихром, медь или другие сплавы. Свойства металла влияют на поведение всего оборудования и его последующее применение. Самыми распространенными вариантами являются нихромовые провода из-за их идеального характера. Они не только обладают высокой устойчивостью, но и образуют вокруг себя оксидный слой, защищая тем самым внутренние слои.Канталовая проволока — еще один вариант, она состоит из алюминия, хрома и железа. Для нагрева при низких температурах идеально подходят мельхиоровые проволоки.

Провод обогревателя сиденья широко используется из-за множества желаемых свойств, которыми они обладают. Они могут выдерживать экстремальное количество тепла, противостоять окислению и устойчивы к коррозии, вызванной такими факторами окружающей среды, как влажность. У них есть несколько применений в домашнем хозяйстве, например, в тостерах или фенах. Они также используются в различных отраслях промышленности, включая авиакосмическую, медицинскую диагностику и строительство.Некоторые модели предусматривают обогрев дорожек, подогрев полов и подогрев крыши.

Выберите из эксклюзивного ассортимента провода обогревателя сиденья , чтобы найти продукцию самого высокого качества, соответствующую вашим требованиям. Эти провода очень универсальны и имеют несколько применений как в домашнем хозяйстве, так и в промышленности. Они имеют стабильную структуру, выдерживают высокие температуры и рассчитаны на длительный срок службы. Посетите Alibaba.com и приобретите превосходные продукты для отопления по доступным ценам.

Электропроводка сидений с подогревом по выгодной цене — Отличные предложения по проводке сидений с подогревом от глобальных продавцов проводов с подогревом

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для подключения электропроводки с подогревом сиденья. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта верхняя проводка сиденья с подогревом в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть электропроводка для подогрева сиденья на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в электропроводке сидений с подогревом и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести Провод с подогревом сиденья по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Китай Сертификат UL производитель нагревательных кабельных ковриков, Сертификат UL Нагреватель из силиконовой резины, Проволока из медного сплава поставщик

Одежда с подогревом Перчатки с подогревом

Видео

Цена FOB: 4-7 долларов США / Набор

Мин. Заказ: 100 комплектов

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 35–55 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 36–100 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 36–100 долларов США / Кусок

Мин. Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 35–55 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Цена FOB: 0 долларов США.2 / Метр

Мин. Заказ: 1 метр

Связаться сейчас

Цена FOB: 4-7 долларов США / Набор

Мин. Заказ: 100 комплектов

Связаться сейчас

Цена FOB: 3 доллара США / Кусок

Мин.Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Цена FOB: 18 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Цена FOB: 1-300 долларов США / Кусок

Мин. Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Цена FOB: 7 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Цена FOB: 0 долларов США.15 / Метр

Мин. Заказ: 100 метров

Связаться сейчас

Цена FOB: 1 доллар США / Кусок

Мин. Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Цена FOB: 10 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 10 кусочков

Связаться сейчас

Цена FOB: 10 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 10 кусочков

Связаться сейчас

Цена FOB: 7 долларов США. 9-65,9 / Кусок

Мин. Заказ: 10 кусочков

Связаться сейчас

Цена FOB: 1 доллар США / Кусок

Мин.Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Цена FOB: 1 доллар США / Кусок

Мин. Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Цена FOB: 9 долларов США.8 / Кусок

Мин. Заказ: 1 кусок

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 12-17 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 10 кусочков

Связаться сейчас

Цена FOB: 10 долларов США / Рулон

Мин. Заказ: 1 рулон

Связаться сейчас

Цена FOB: 0 долларов США.175-0,2 / Метр

Мин. Заказ: 1 метр

Связаться сейчас

Профиль компании

{{util.каждый (imageUrls, function (imageUrl) {}} {{})}} {{если (imageUrls.length> 1) {}} {{}}} Информация с пометкой «» проверена BV

Компания Jiangyin Senphus Electrical Material Co. , Ltd — новое высокотехнологичное предприятие по производству нагревательного сплава, нагревательного кабеля / мата, нагревательной проволоки, нагревателя из силиконового каучука, барабанного нагревателя из силиконового каучука, термостата, которое занимается исследованиями и разработками, производством и продажей.

У нас есть собственный завод по выплавке сплавов, первоклассное производство и передовая исследовательская база, поэтому мы гарантируем высочайшее качество нашей продукции. Мы уже прошли систему управления качеством ISO9001 и получили отчет об экспертизе Национального …

Установка подогревателя сиденья Duetto

Установка подогревателя сиденья Duetto

’99 Установка обогревателя сиденья Duetto

, автор Tom Blough — tblough @ snet.сеть
С дополнением от Эрик Роуленд — Eric_Rowland на yahoo.com

Каждый раз с момента покупки автомобиля SO, Nissan Pathfinder LE с его чудесными сиденьями с подогревом, я был твердо уверен, что моя следующая машина покупка бы побаловать МОЙ тыл. Когда я наконец заказал свою новую Miata ’99, вы можете догадаться мое разочарование, когда я обнаружил, что кожаный пакет не включает подогрев сидений. Мой Замечательная жена, должно быть, заметила мою депрессию, потому что удивила меня обогревателями сидений от Duetto Motors, LLC (Miata.Net поддерживающий поставщик) на Рождество! Если бы я не ревновал, я бы не впал в депрессию, и моя Миата не сидела бы обогреватели, которые кстати замечательные.

Было приятно работать с Duetto. Вы можете заказать по телефону или через Интернет, как мы. Никаких хлопот, приемлемые цены и своевременная доставка. Нет жалобы. Я установил обогреватели и на водительские, и на пассажирские сиденья, хотя можно сделай только один.

Ниже приводится все, что вам нужно знать, чтобы вылечить собственный случай ревность.Установка обогревателей сидений — не сложная задача, но может напугать. когда вам нужно рваться на свои места. Никаких специальных инструментов, кроме обычного разнорабочего требуется комплимент и дополнительные материалы на сумму около 10 долларов сверх того, что входящие в комплект нагревателя необходимы. На установку у вас уйдет около суток. обогреватели в сиденьях водителя и пассажира. Получайте удовольствие и держите эти булочки поджаренными!

Необходимые инструменты и материалы

Торцевой ключ на 14 мм
Головка 12мм
Головка 8мм
Гаечный ключ на 10 мм
Отвертка Phillips № 2
Отвертка с плоским лезвием шириной 1/4 дюйма
Кусачки
Плоскогубцы для игл
Сверло с битом 1/8 «
Паяльник и припой
X-Acto Knife или бритвенное лезвие
Малярная лента
Черная лента
Линейка
Вешалка для одежды или жесткая проволока
Дополнительно : Мультиметр для проверки сопротивления обогревателей сидений.

Около 80 3/16 «x 6» стяжек. Если у вас есть тканевые сиденья, вы возможно, захочется черных галстуков.
Разъемы плоские с внутренней резьбой 6ea «для провода 16-18ga
1еа # 10 кольцевые клеммы для провода 10-14га
Гнездо на 6 позиций Molex Connector Radio Shack PN 274-236 $ 1,39
Шестиконтактный разъем Molex Radio Shack PN 274-226 $ 1,39
# 10 x «Винт для листового металла

Дополнительные элементы, необходимые для автомобилей с электрическими стеклоподъемниками
Реле, НАПА ПН 192Д $ 7. 88
15 футов соединительного провода 16га (желательно красного цвета)
1еа «кольцевые клеммы для провода 10-14га
Соединители стыковые 2шт 16-18га
2 штекерные разъемы «мама» для провода 16-18га
2 шт. Гнездовые лопаточные разъемы для провода 10-14га

Дополнительные элементы, необходимые для установки двух обогревателей сидений в автомобиле БЕЗ Power Windows
1 шт., 15 А, предохранитель типа ATO

Установка грелки

Разделяй и властвуй.Это метод, который мы собираемся использовать, Сделайте эту задачу управляемой и укрепите уверенность в работе над нашим автомобилем. Ничего, что следует требуется ученая степень в области астрофизики; просто следуйте инструкциям, и все будет готово моментально. Прежде чем мы начнем, откройте коробки обогрева сидений и проверьте, что все части есть. Если у вас есть мультиметр, вы также должны проверить сопротивление нагревательные элементы, чтобы убедиться, что они не были повреждены при транспортировке. Когда обе колодки подключены вместе измерьте сопротивление между желтым и черным проводами.Это должно быть между 2,5 и 4 *.

Снятие седла

Во-первых, давайте выберем сиденья из машины. Таким образом мы можем взять их внутри и работать там, где им удобно. Это также даст больше места внутри Автомобиль, чтобы обработать часть проводки нашей задачи позже.

Начните с того, что положите верхнюю часть вниз (она не должна быть вверху, в любом случае). Вам понадобится розетка на 14 мм. Я использовал «приводную розетку с 12» расширение. Сдвиньте сиденье полностью назад и снимите два болта на конце сиденья гусеницы.Mazda нанимает горилл для затягивания болтов сиденья, поэтому убедитесь, что гнездо сидите правильно и потяните храповик на себя. Не отталкивайте его от себя, потому что когда вырвется, вы полетите и, вероятно, что-нибудь сломаете. Если ты все еще не сдвинуть их с места, попробуйте несколько раз резкими ударами по каждому болту пробойником и молотком, чтобы разорвать связь нитки с фиксатором. Как только передние болты вывернуты, полностью переместите сиденье. вперед и также полностью наклоните спинку сиденья вперед. Теперь снимите два болта на позади треков.

На внутренней направляющей на пассажирском сиденье вы заметите, что есть небольшой металлический язычок, закрепленный гайкой, закрывающей доступ к болту, удерживающему рельс на пол. Идите и удалите это, чтобы получить доступ к болту. Эта вкладка ограничивает вознаграждение за поездку на место. До 1999 года ЭБУ (компьютер, управляющий двигателем) был расположен за пассажирским сиденьем, и это не позволяло пассажиру раздавить его, когда он пошел размять ноги. Вы можете не включать его при переустановке сиденья, если хотите. к.Единственным недостатком этого является то, что теперь сиденье может полностью отодвинуться назад, поэтому вы можете потеряйте немного места для хранения, которое у вас было там. Если вы оставите вкладку выключенной, не кладите туда солнцезащитные очки!

Теперь просто поднимите сиденье и вытяните его. Отложите это, пока вы удалите другое. А теперь поехали.

Разборка седла

Переместите одно из сидений внутрь там, где у вас есть место для работы. Я считаю, что пол в гостиной с ковровым покрытием — идеальное место.Много места, и ковер был нежным на кожаных сиденьях. Кстати, если у вас стандартные тканевые сиденья в этой процедуре не должно быть разницы. Рамки такие же, только чехлы разные.

Снимите шарнирный болт

Начните разборку, открутив малый болт петли сбоку. напротив гнезда для ремня безопасности. Для этого вам понадобится 8-миллиметровая розетка. Черный пластиковая шайба могла оторваться, а могла и не оторваться вместе с болтом.Если нет, не надо волнуйтесь, это оторвется позже.

Снимите ручку и крышку регулятора наклона

Прежде чем снимать ручку откидывания, используйте ее, чтобы откинуть сиденье. обратного пути. Теперь снимите маленькую пластиковую ручку с регулятора наклона. я использовал отверткой Phillips, чтобы помочь в этом. Возьмитесь за ручку одной рукой, а за кончик другой. Поместите вал за пластиковую ручку, касаясь металлического рычага. Теперь потяните. Жесткий! Ручка должна соскользнуть.Металлический рычаг удерживает зазубрины. Однажды Ручка выключена, с помощью отвертки открутите два винта на крышке механизма. Сейчас поверните заостренный конец крышки вверх. Вам нужно будет надавить на подушку сиденья, чтобы поворачивайте крышку до тех пор, пока выступы под ней не выйдут из металлического штампа. Теперь поднимите на закругленном конце достаточно, чтобы освободить пружину под ней и снять крышку с рычаг.

Отвернуть регулятор наклона от нижней части сиденья

В нижней части механизма кресла находятся болты золотого цвета. с головками 14мм.Снимите эти два болта, поддерживая спинку сиденья. Вывернув болты, Вы можете поднять ось шарнира с другой стороны, где мы сняли маленький винт шарнира. Если черная пластиковая шайба шарнира не выходила раньше, вы можете удалить ее сейчас.

Спинка сиденья

Теперь, когда мы разобрались с сиденьем, давайте займемся легким половина первая. Установка спинки сиденья занимает около 10 минут.

Кольца с резным клапаном

Положите спинку сиденья спинкой вверх.Внизу находится небольшой свободный клапан, проходящий через сиденье. Поднимите эту заслонку и обратите внимание на три медных цветные «бородавки», удерживающие опущенный поясничный клапан с мягкой подкладкой. Вырежьте эти кольца кусачками, чтобы освободить клапан. Переверните сиденье и переверните крышку. чтобы обнажить его тыльную сторону.

Сделайте отверстие для выхода провода

Задняя часть мягкой ткани покрыта тонкой холстовой тканью.Этот ткань холста открыта там, где клапан прикрепляется к сиденью и пришивается на свободном конце. В посередине на сшитом конце сделайте небольшой разрез в холсте чуть ниже линии стежка своим ножом. Прорезь должна быть примерно «длинной». Ее ровно столько, чтобы уместить пластик. разъем на конце подушки обогревателя сиденья.

Вставка нагревательной пластины

Все шло к этому, так что не будем ждать дольше. Возьмите ТЭН без выреза посередине и протяните провод и разъем. под холст и через только что сделанный разрез.Вставьте обогреватель под холст, убедившись, что клейкая сторона обращена к холсту. Не удаляйте бумагу лайнера пока нет. Расположите край на 4–5 дюймов от линии стежка. Разгладьте его так, чтобы не должно быть неровностей или выпуклостей, обращая особое внимание на стороны. Теперь пройдите под холст и медленно потяните вниз один из дальних углов бумажного вкладыша. Разгладить холст ткань на клей, когда вы идете.

Установите клапан на место

Верните заслонку в нормальное положение.Повернуть сядьте и снова прикрепите свободный конец, используя проволочные стяжки, чтобы заменить зажимные кольца. это проще всего, если вы начнете все завязки, прежде чем затянуть их, а готовые завязки «установить» лучше, если вы проденьте хвостик проволочной стяжки через сиденье, затем через клапан. (противоположно изображенному на картинке). Это приводит к тому, что головка галстука оказывается ближе к сиденью, когда галстук затянут. Расположите провод от грелки так, чтобы Центральная проволочная стяжка затянется вокруг нее, чтобы снять натяжение.Затяните центральную сначала, а затем затяните внешние. Отрежьте хвосты на стяжках проволокой фрезы.

На этом заканчивается спинка сиденья. Отложите его и приготовьтесь начать низ сиденья.

Низ сиденья

Дно сиденья немного более устрашающее и немного более опасное. сложнее, чем спина. Здесь у нас непросто работать. Нам придется снимите чехол с подушки сиденья, чтобы установить нагревательный элемент.Так давай начнем. Это, вероятно, займет у вас около 1 часа, чтобы сделать это в первый раз. время.

Снять обшивку спинки сиденья

Стойка, в которую вошел штифт петли спинки сиденья, покрыта накладная пластиковая накладка. Удалите это и отложите в сторону.

Снимите направляющую без ремня безопасности

Теперь снимем направляющие сиденья. Начнем с один без ремня безопасности. Это потому, что мы хотим покинуть положение сиденья. рычаг рабочий, потому что он поможет при снятии гусеницы.Используйте рычаг положения сиденья, чтобы освободите фиксирующие штифты и сдвиньте направляющую сиденья до упора вперед, чтобы обнажить 12-миллиметровый болт с головкой на задней части гусеницы. Снимите этот болт. Теперь сдвиньте рельс до упора. назад и снимите болт с головкой 12 мм с передней части гусеницы. Ну наконец то, отсоедините трос, прикрепленный к позиционному рычагу. Самый простой конец проволоки разъединитель — это тот, который прикреплен к рычагу регулировки. Сдвиньте кольцо вниз к Согните конец проволоки под прямым углом.Протолкните кончик проволоки через кабину. кольцо, чтобы освободить его, а затем вытяните провод через отверстие в регулировочном рычаге.

Снимите направляющую ремня безопасности

Теперь мы можем снять направляющую сиденья с помощью рычага регулировки положения. Снимите два 12-миллиметровых болта с головкой сбоку от сиденья через крепление ремня безопасности. скобка. Кронштейн не оторвется, потому что он приварен к гусенице. Переверните сиденье назад и переместите монтажную рейку вперед и назад, чтобы удалить два крепежных болта в этот трек и отложите в сторону.

Снимите внешние упорные кольца

Около 16 колец прикрепляют чехол сиденья к поддон сиденья из листового металла. Отрежьте все это кусачками и удалите все кусочки. колец. Внимательно обратите внимание на то, как крышка прикреплена в каждой точке, особенно в углы. Обратите внимание, какая часть крышки находится поверх другой, где находятся части. вместе по углам.

Теперь осторожно выверните крышку наизнанку и обработайте углы подушка.Осторожно снимите чехол со стойки спинки сиденья. На этом этапе вы можете снимите штампованный поддон сиденья из листового металла. Он просто вставляется в поролоновую подушку. Осторожный, он острый!

Снять внутренние упорные кольца

Извините, крышка еще не снята. У нас все еще есть еще 18 колец для свиней идти. Потяните за боковые валики из пеноматериала вниз, осторожно потянув чехол вверх, и вы увидит еще 6 колец в щели, удерживая пластиковую планку на крышке, чтобы подушка.Отрежьте эти кольца и шесть с другой стороны. Теперь поднимите задний край крышки и обратите внимание на аналогичное расположение колец и рельсов в каньоне. Там есть три кольца, которые нужно обрезать.

Можно обойтись без разрезания колец, удерживая лицевую строчку к сиденью, если у вас есть помощник, который может удерживать чехол вперед, чтобы вы могли прикрепите грелку к подушке. Мне было проще снять крышку полностью.

Убедитесь, что вы удалили все кусочки проволочных боров с крышки. и подушка сиденья.

Присоедините подкладку нагревателя

Большое сечение и узкие полосы

Электрогрелка дна сиденья состоит из трех частей: Большой прямоугольная площадка над вырезом; тонкие полоски по бокам выреза; и прямоугольное сечение меньшего размера внизу выреза. Нижняя часть также содержит термостат.

Удалите защитную бумагу с клея на большом участке и две узкие полоски. Прикрепите грелку к подушке по центру из стороны в сторону и с верхним краем выреза, начинающимся вниз по краю каньона стежка в подушка. Плотно прижмите узкие полоски к краям каньона. Если обогреватель при правильном расположении другой край выреза попадет в соответствующее место на противоположная сторона каньона.Сделайте это правильно с первого раза, потому что вы уничтожите обогреватель, если вы попытаетесь вытащить его обратно.

Малая часть

Прежде чем приклеить небольшую часть грелки, нам понадобится удалить небольшое количество пенопласта, чтобы обеспечить зазор для термостата и провода так что мы не получаем выпуклости в чехле сиденья. Обратите внимание, где термостат и провода коснитесь подушки. Поднимите обогреватель и с помощью ножа вырежьте небольшой квадратик в подушка в месте удара термостата.Сделайте надрезы примерно на «глубину», а затем просто ущипните квадратный кусок подушки и вырвите его.

Вырежьте полоску подушки вдоль того места, где проходит проволока, используя ту же самую процедура. Остановите канавку для проволоки в том месте, где прокладка самая тонкая, рядом с край. Эта тонкая зона образована канавкой, в которой подушка сиденья входит в подушку. дно. Сделайте длинный надрез в подушке на конце канавки для проволоки. через подушку в канавку каркаса сиденья на задней стороне.

Пропустите провод и разъем через прорезь. Удалите защитную бумагу из последней секции нагревательной накладки и приклейте ее к сиденью. Если ты хочешь, ты можешь используйте короткий кусок изоленты, чтобы зажать провод в канавке на подушке.

Внутренний кожух сиденья Повторное крепление

Следующим шагом будет прикрепление чехла к подушке. Уведомление в поролоновая подушка, на которой были прикреплены кольца для свиней, маленькие круглые вырезы с проволокой пробегая через них.Это те места, где мы будем использовать проволочные стяжки, чтобы снова прикрепить сиденье. Не волнуйтесь, на сиденье достаточно набивки, чтобы вы не заметили головки проволочных стяжек.

Начните с проволочной стяжки в каждом из мест, где кольцо было. В каждом каньоне стежка должно быть 3 места и по 6 с каждой стороны. Ты можешь иметь использовать прорези в каньоне заднего стежка, если нагревательная подкладка закрывает круговой области. Если вы используете плоскогубцы, это поможет протянуть проволочную стяжку под проволоку сиденья. завить кончик перед тем, как просунуть его под проволоку.Возьмитесь за кончик с другой стороны проволоку с помощью плоскогубцев и натяните стяжку наполовину.

Начните 3 завязки в каньоне стежка (или всего 6 в обоих каньонах, если вы сняли чехол полностью) через пластиковую рейку на чехле сиденья. Если у тебя есть чтобы переместить стяжки из-за грелки, убедитесь, что вы используете соответствующие отверстие в крышке. Теперь затяните стяжки в каньонах, начиная с центральной стяжки и вырабатывая свой выход.Отрежьте хвосты от завязок. Если ваши кусачки слишком большие, чтобы спуститесь туда, чтобы отрезать хвосты, вы можете попробовать большую пару машинок для стрижки ногтей.

Теперь снова прикрепите обе боковые направляющие, используя тот же метод запуска всех сначала завязывают, затем затягивают от центра к краю.

Уф! На этом самая сложная часть установки завершена.

Установка внешнего чехла на сиденье

Наденьте противень из листового металла обратно на подушку, убедившись, что он полностью вниз в канавку подушки по всей длине.Убедитесь, что там На сковороде нет острых краев в местах соприкосновения с задним краем проволоки нагревателя. Загните края крышки обратно на подушку и вокруг сковороды. Быть особенно будьте осторожны, чтобы не порезать крышку, продев через нее стойку спинки сиденья.

Снова прикрепите чехол сиденья к поддону с помощью проволочных стяжек. Обязательно возьми Провода нагревателя с задней центральной проволочной стяжкой для снятия натяжения. Лучше всего работает, если вы сначала прикрепляете две стороны, затем переднюю, заднюю и, наконец, углы.

Повторная сборка

Повторная сборка противоположна разборке с добавлением нескольких шаги для обработки новых проводов. Я предлагаю использовать герметик для фиксации резьбы на всех крепежные детали, когда вы их переустанавливаете.

Крепление направляющей ремня безопасности

Начните с прикрепления направляющей сиденья с помощью ремня безопасности. Вставьте два болта в гусеницу, но не затягивайте их полностью. Начните два болты в кронштейне ремня безопасности, затем надежно затяните их (14-19 фунт-футов).Затем затяните болты гусеницы сиденья с усилием 14-19 фунт-футов.

Прикрепите направляющую без ремня безопасности

Снова прикрепите трос регулятора сначала, закрутите болт передней гусеницы, затем задний болт. Затем затяните оба болта.

Присоедините регулятор наклона

Наденьте обшивку стойки сиденья на стойку. Теперь установите спинку сиденья. на месте. Убедитесь, что ось шарнира спинки сиденья находится в отверстии в стойке спинки сиденья. Установить два 14-миллиметровых болта с головкой через регулятор наклона в днище сиденья.Затяните их до 27-39 фут-фунтов.

Замена крышки и ручки регулятора наклона

Замена крышки регулятора и ручки как раз наоборот удаления. При замене ручки клей не требуется, так как зазубрины на рычаге будут надежно возьмите его.

Заменить болт шарнира

Переверните сиденье на другую сторону и переместите спинку сиденья. до тех пор, пока поворотная стойка не будет отцентрирована в проеме.Вставьте пластиковую шайбу на место, и установите на место винт петли.

Безопасные провода нагревателя

Следующим шагом является прикрепление проводов нагревателя к поддону нагревателя. Мы необходимо убедиться, что есть достаточно провисания, чтобы провода не натягивались, когда спинка сиденья взолнованный. Для этого полностью сдвиньте спинку сиденья вперед. Теперь используйте проволочную стяжку чтобы закрепить оба кабеля на поддоне сиденья. В сковороде 6 больших отверстий; использовать спину два для этого первого галстука.Теперь соедините два кабеля вместе и используйте проволочную стяжку. еще одна пара отверстий для крепления кабелей перед этим соединением к поддону сиденья. Это предотвратит случайное отключение нижнего и заднего нагревателя. Если это произойдет, ни один нагреватель не будет работать.

Тестирование

Если у вас есть мультиметр, перепроверьте сопротивление нагревателей. что они установлены. У вас должно быть то же чтение, что и раньше.Теперь установите обогреватели в другом сиденье.

Установка переключателя

До этого момента установка включала нагреватель параллельно. инструкции производителя. Вот где начинаются различия. Включено в Обогрев сидений представляет собой штампованный кронштейн из черного листового металла для каждого переключателя обогревателя. Перфекционист что я, я выбрал более OEM внешний вид и установил переключатели в центральной консоли.

Снятие центральной консоли

Начните со снятия центральной консоли.Есть 5 голов Филипса винты и два зажима, удерживающие консоль в машине. Также есть зажим для жгута проводов. который нужно отключить от консоли.

Винты

Выкрутите два винта в запирающем отсеке. Удалять еще один винт, расположенный под пепельницей. Просто потяните пепельницу вверх, чтобы получить доступ к ней. винт. Наконец, есть два винта, расположенные под маленькими круглыми крышками; по одному с каждой стороны на перед консолью.Используйте отвертку с плоским лезвием в маленькую прорезь по краю. Используйте самую широкую отвертку, чтобы не деформировать пластиковую крышку. Осторожно потяните, пока крышка не выскочит. Не тяни до конца! Это должно быть прикрепленным. Теперь удалите оба винта.

Наконец, в отверстии для пепельницы есть черная зазубрина на слева от винта. Это задняя сторона привязанного жгута проводов. Сожмите два ушка зазубрины с помощью плоскогубцев и надавите на них, чтобы высвободить их.

Ручка переключения передач

Выверните ручку переключения передач против часовой стрелки. Если у вас есть запас ручку, просто поверните сильно. Больше ничего не держит. Если у вас есть послепродажная ручка, почему ты смотришь на меня за советом?

Передние зажимы

Наконец, есть два загадочных волшебных зажима, удерживающих переднюю часть консоль к центральной отделке магнитолы. Я думал, что сломаю что-нибудь первым раз я вытащил их, но не сделал.Чтобы разделить их, требуется много сил. Делать одну сторону за раз. Просуньте пальцы под край консоли и используйте большой палец. против центральной планки сверху для рычага. Вы не хотите просто получить пальцы под консолью и потяните, потому что, когда она выскочит, вы продолжите движение, а затем вы что-нибудь сломаете.

После того, как оба зажима откроются, поднимите переднюю часть консоли. прямо вверх примерно на 6 дюймов. Если у вас есть электрические стеклоподъемники, вам нужно будет потянуться под и отсоедините разъем проводки от переключателя PW.Вам нужна небольшая уловка нажать, чтобы освободить разъем.
Продолжайте поднимать переднюю часть и начните сдвигать консоль вперед. Выпуск багажника и рычаги крышки бензобака выскользнут через резиновую накладку. Как только ручки станут чистыми, вы можно поднять консоль из машины.

Измерение, маркировка и резка, о боже!

До этого момента все внесенные нами изменения были скрыты. Здесь мы вносим первые видимые изменения в нашу машину.Будьте очень осторожны во время эти этапы монтажа переключателя; Я не думаю, что вы хотите покупать центр замены приставка. При установке переключателей остается очень мало места для ошибки. Измерьте ДВАЖДЫ, отрежьте ОДНАЖДЫ. Не вини меня, если ты все напортачишь. У меня получилось отлично. Ваш тоже может, если вы работаете осторожно и медленно.

(Если у вас нет стеклоподъемников, переключатели можно поставить куда идут элементы управления окном, и избавьте себя от неприятностей.)

Найдите

Переверните консоль и осмотрите область отсека.Eсть небольшое пространство с каждой стороны между круглой областью «подстаканника» и прямоугольная кладовая. Здесь мы собираемся установить наши переключатели. Ни мой жена и я считаю это место неудобным. Я думаю, возможно, что человек больших размеров может случайно не дотянуться до переключателей мощи щелкнуть выключателем. Одним из преимуществ размещения переключателей здесь является то, что они могут быть довольно светится при включении. Ночью это место совершенно не отвлекает.

Я наклеил несколько полос малярной ленты снаружи, чтобы облегчить расположение выреза переключателя. Для переключателей, поставляемых с моими обогревателями, требовалось 9/16 дюйма Вырез 1–1 / 8 дюйма. Проверьте свой перед тем, как продолжить, и отрегулируйте соответственно. Я нарисовал расположение выреза на ленте карандашом, убедившись, что переключатель расположен перпендикулярно верхний край закрытого отсека. Нижний край и верх отсека не закрываются. изогнутые, поэтому не пытайтесь использовать их для выравнивания переключателей.

Обратите внимание, что полости для держателя напитков и места для хранения не иметь прямых сторон. Это называется «Черновик» и позволяет консоли вытаскивают из формы во время изготовления. Глядя на нижнюю часть консоли, это делает наш зазор переключателя больше вверху, чем глубоко внутри. Обязательно возьми это тоже во внимание. Попробуйте установить переключатели как можно ниже (ближе к крышке, когда консоль установлена) по возможности.Остерегайтесь выступа на петле боковая сторона.

Писец

Как только я сделал вырезы на ленте, я измерил и проверил в сотый раз, готов к фиксации. Я использовал очень острый нож (большой X-Acto) и металлической линейкой для нанесения линий на пластиковую консоль. Будь осторожен и не рисуйте за углы выреза.

Сверло

Я удалил ленту и использовал сверло и сверло 1/8 «, чтобы просверлить ряд отверстий по внутреннему краю площадки для отходов.Проще сверлить отверстия рядом друг с другом вместо того, чтобы пытаться их перекрывать. Оставшиеся легко отрезать материал между отверстиями.

Cut

Отрежьте большую часть отходов ножом. Затем я использовал ножом, чтобы медленно прорезать отверстие до линии разметки. Проверьте размер отверстия с помощью линейка и тест часто устанавливают переключатель. Будьте осторожны, не нажимайте переключатель до упора. до тех пор, пока вы действительно не закончите.Это медведь, чтобы вернуться. После того, как обе дырки (если вы делать оба сиденья) закончено, и консоль очищена, защелкните переключатели в место. Обязательно сориентируйте переключатель так, чтобы маленькое сиденье было направлено вниз, когда консоль установлены. Переключатели обычно устанавливаются таким образом, что выключенное положение — вниз, а включенное — вверх. Картинка сиденья соответствует выключенному положению.

Электропроводка

Проводка сидений — еще одно изменение, которое я внес. Упряжь предоставленный производителем, требует подачи питания на сиденья, а затем вернул к переключателям.Это сделало бы два кабеля под ковром для каждого сиденья. Лопаточные разъемы флажкового типа на конце кабелей переключателя не подходят для узкое место, где я разместил свои переключатели. И я подумал, что соединитель между переключатели и ремни были бы удобнее, если бы мне когда-нибудь снова пришлось снимать консоль. В качестве альтернативы можно было бы отсоединить 6 лопаточных разъемов от переключателей наверху. тесное маленькое пространство.

Подключение разъема для переключателей

Первое, что нужно сделать, это сделать небольшой жгут проводов для нашего приставка.Начните с четырех отрезков красной проволоки длиной 6 дюймов и двух отрезков черной проволоки длиной 6 дюймов. провод. Вы можете отрезать их с концов жгута питания, поставляемого с обогревателями. Ставить небольшой кусок черной ленты на двух красных проводах. Теперь обожмите и / или припаяйте » гнездовой лопаточный разъем на одном конце каждого провода. На другом конце обжать и / или припаять один из контактов к разъему «мама» Molex (Radio Shack P / N 274-236). Подключите оба черных провода к одному и тому же контакту (у вас останется один контакт Molex. над).Вставьте контакты в корпус разъема, как показано на следующей схеме: со спины до щелчка:

Теперь прикрепите лопаточные разъемы к переключателям, следуя той же схеме. диаграмма. Плоскогубцы с острым концом помогают закрепить разъемы.

Ремни безопасности

Теперь немного модифицируем ремни безопасности. Закрепите 3 пометьте разъемы лопатки на концах красного, желтого и черного проводов на каждом жгуте.На На другом конце жгута есть два разъема. Один имеет желтый провод и два черных одни, у другого красно-черный провод. Определить, какой черный провод в разъеме с содержащий желтый провод соединяется с другой вилкой. Обрежьте этот провод примерно на 1 дюйм выше разъем с желтым проводом. Теперь вы можете удалить черные рукава с каждого жгут и разъедините два разъема. Приклейте отрезанный черный провод к другому черному проводу. Убедитесь, что конец обрезанной проволоки закрыт.Установите на место самый длинный отрезок рукава назад. над желтым и черным проводами. Вы можете использовать черную ленту, чтобы закрепить рукав. к разъему. Отложите разъем с красным и черным проводами в сторону; мы не будем нуждаясь в этом.

Используйте плечики для одежды или другую жесткую проволоку, чтобы вытащить свободный конец провод под ковер в машине. Вы хотите, чтобы коннектор выступал из небольшого выреза в ковре под сиденьем, а свободный конец выходить в отверстие в ковре вокруг переключателя.Закрепите конец разъема так, чтобы оставалось от 2 до 3 дюймов кабеля. выходящий из выреза.

Электропроводка

Нам нужно подвести питание к области консоли, чтобы управлять сиденьем. обогреватели. Поскольку мы не хотим, чтобы обогреватели разряжали нашу батарею, когда мы не чтобы наслаждаться ими, мы хотим использовать переключаемый источник питания. Miata имеет два вида переключаемые источники; те, которые работают, когда ключ находится в дополнительном положении (IG1) и те, которые работают только тогда, когда ключ находится в рабочем положении (IG2).Я решил оставить свои места работать только при работающем двигателе. Таким образом, я не мог случайно сбить свой аккумулятор, если я слушал радио и забыл выключить обогреватели сидений. В производитель нагревателя предоставляет средства для подключения к существующему источнику питания в блоке предохранителей получить мощность для сидений. На мой взгляд, дизайнеры Miata в своем стремлении сэкономить Благодаря весу проводка в автомобиле была достаточно большой, чтобы выдержать первоначальную нагрузку. Добавление еще 8 ампер (или 15 ампер, если вы устанавливаете 2 нагревателя) к существующей цепи просто напрашивается на неприятности.Так что на всякий случай я подключил питание прямо от батареи. Если у вас нет стеклоподъемников, есть способ попроще. ОТКЛЮЧИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОТ АККУМУЛЯТОРА ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ (требуется гаечный ключ на 10 мм).

Автомобили с электрическими стеклоподъемниками

Так как для наших обогревателей нет удобного и безопасного источника питания придется привезти от АКБ в багажнике. Присоедините кольцевой соединитель к одному концу каждого из прилагаемых держателей предохранителей.Используйте стыковой соединитель или припой и скотч. другой конец каждого держателя предохранителя к каждому концу соединительного провода. Теперь держи кольцо разъем и сложите провод ровно пополам. Присоедините кольцевой разъем к положительному клемма АКБ под гайкой. Проденьте сложенный конец проволоки туда, где ствол спусковой механизм и выпуски газовой крышки выходят из кабины. Вы можете установить прилагаемый Предохранители на 7,5 А в держатели предохранителей.

Для аккуратной работы вам, возможно, придется снять обшивку багажника.Снимите коврик и крышку аккумуляторного отсека. Выкрутите винт в нижней части пластика. ящик для хранения и снимите контейнер. Теперь снимите заднюю и правую боковые накладки. Немного черные застежки можно снять только ногтями. Возьмитесь за центральную круглую деталь и вытащите примерно на 1/8 дюйма, затем возьмитесь за внешнюю сторону и вытолкните фиксатор. Удалите сначала задняя часть, а затем правая боковина. Обратно заменить. Поп пластик крепежные детали в корпус, а затем нажмите на центральную часть, чтобы установить их на место.

Теперь, когда у нас есть питание под консолью, которое мы можем использовать, нам нужно убедитесь, что наши обогреватели отключаются, когда двигатель не работает. Мы можем это сделать добавив реле и управляя им с помощью электрического стеклоподъемника. Реле не рисует любой заметный ток, чтобы не подвергать опасности цепь электрического стеклоподъемника. Там есть ровно достаточно места между пепельницей и переключателями окон, чтобы установить наше маленькое реле. устанавливать реле с помощью винта из листового металла так, чтобы край реле был около 1 дюйма за имеющимся отверстием для винта, а корпус реле центрируется над выступающей частью на трансмиссионный туннель.Вам нужно будет вырезать существующий маленький U-образный вырез в ковре немного дальше, чтобы реле можно было надежно закрепить на листовой металл.

Сделайте заземляющий провод, соединив три 6-дюймовых отрезка черного провода. к кольцевому разъему №10 (помните, где у нас был черный провод для жгута переключателя?) Соедините два других конца в один гнездовой лопаточный соединитель. Прикрепите еще одну лопату разъем к оставшемуся проводу. Закрепите кольцевой зажим под крепежным винтом для реле.Подсоедините лопатку с двумя проводами к клемме № 30 реле. Прикреплять оставшуюся лопатку соедините с клеммой № 85 реле.

Присоедините еще один «гнездовой лопаточный соединитель к другому 6» кусок проволоки. Если этот разъем не изолирован, обязательно оберните его электрическим Лента. Используйте беспаечный переходник 3M или припаяйте другой конец этого провода к коричневому. провод идущий к разъему электрического стеклоподъемника. Подключите лопаточный разъем к клемме 86 на реле.

Последним этапом установки реле является подключение обоих черных проводов. идущий от ремней безопасности вместе с 12-дюймовым куском провода к женскому разъем. Подключите эти провода к клемме № 87 реле.

Автомобили без стеклоподъемников

Проводка для автомобилей без стеклоподъемников намного проще. Mazda имеет уже вынес коммутируемый источник питания под приставку. Нам нужно только зарядиться энергией Это.Начнем с подключения нашей земли. Совместите два черных провода, идущих от сиденья соедините жгуты с другим 12-дюймовым куском провода и вставьте его в кольцевой соединитель № 10. Используйте винт из листового металла для прикрепления разъема к выступу на трансмиссионном туннеле 1 дюйм за отверстием для винта пепельницы.

Используйте отводы без пайки или пайку, чтобы прикрепить два 12-дюймовых кусочки провода к коричневому проводу, идущему к разъему электрического стеклоподъемника. Если ты установка только одного обогревателя сиденья, заменить текущий предохранитель электрического стеклоподъемника в Miata на 7.Предохранитель 5А, входящий в комплект. Если вы нагреваете оба сиденья, вам потребуется установите предохранитель на 15А в положение PW.

Ответный разъем для переключателей

Для завершения электромонтажа нам необходимо установить вилку с 6 контактами. Разъем Molex, который будет соединяться с нашим жгутом переключателя на консоли. Расположите штифты в пластиковом корпусе согласно соответствующему рисунку ниже.

Собираем все вместе

Ну вот и все.Пропылесосьте машину, очистите сиденья и дайте перед переустановкой консоли выполните заключительную очистку.

Повторная установка консоли

Переустановите консоль. Сдвиньте консоль назад по багажнику. и рычаги газа и снова присоедините разъем PW, вставьте жгут проводов обратно в отверстие на дно пепельницы, и подсоедините вилки питания нашего нового обогревателя сиденья перед тем, как защелкнуть перед консолью вниз. Убедитесь, что все провода заправлены под консоль, и установите все пять винтов.Закончите, переустановив ручку переключения передач. Обязательно выровняйте схема смены.

Повторная установка сидений

Установите сиденья в автомобиле и подсоедините кабель обогрева сиденья под их. Заверните четыре болта, которые удерживают сиденье на месте, а затем проверьте, что проводка сиденья не натягивается ни в какой точке во всем диапазоне движения сиденья. Если провода хорошо, продолжайте и затяните болты сиденья с моментом 29-37 фунт-футов.

Тестирование

Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и поверните ключ в положение RUN. должность.Установите переключатель обогрева сиденья в положение включения. Переключатель должен загореться. Повернуть ключ в положение ACC и лампа переключателя обогрева сиденья должны погаснуть. Свет должен оставаться снаружи, когда ключ выключен.

А теперь сделаем небольшой тест-драйв. Сиденья должны нагреться примерно через 5 секунд. минут. Убедитесь, что низ и спинка сиденья нагреваются. Что не так ли плохо было? Счастливого зимнего автопробега!


Приложение — Эрик Роуленд

Направления Тома для установки в 99-м году, что немного отличается от M1.M2 использует UNV-20, M1 требует UNV-17. Я расскажу больше об их отличиях ниже.

Разборка седла — ось шарнира удерживается винтом с крестообразным шлицем по сравнению с маленький болт 99 года. Я решил не снимать провод, соединяющий две направляющие сиденья. все вместе. Просто снимите оба набора болтов и снимите направляющие как единый узел.

Установка обогревателя спинки сиденья — нет «холста» или необходимости резать нижний клапан спинки.Мне было очень сложно запихнуть ТЭН в спину а затем снимите подкладочный материал. Я предлагаю удалить материал основы, затем положить его обратно, чтобы его было легче снять, когда он находится в пределах спины обивка. При снятии подложки старайтесь, чтобы клейкая сторона обогревателя находилась подальше от прокладку до тех пор, пока вы не сможете получить ее должным образом.

Установка обогревателя днища сиденья — В M1, сзади.Я счел необходимым снять только одну сторону крышки. Обложка будет выскользните в сторону, чтобы установить обогреватель. Том предлагает вырезать квадрат под термостатом. Я тоже сделал это, но с количеством набивки в сиденье снизу, вероятно, делает это ненужным. Я почти уверен, что термостат находится под спинка. Как и в случае со спинкой сиденья, ткань разрезать не пришлось — трос выходит наружу. под крышкой без проблем.

Повторное крепление нижней крышки сиденья — я согнул и повторно использовал зажимные кольца для перед низом сиденья.Таким образом, в пределах досягаемости от производителя отсутствуют крепежные детали сторонних производителей. сиденье. Для остальных точек крепления я использовал стяжки, как предлагалось. Обратите внимание, что эти могут остаться острые края, поэтому аккуратно обрезайте.

Крепежные провода — на фотографиях Тома разъем спинки / сиденья застегивается на молнию. привязан к середине низа сиденья. Я обнаружил, что в этом положении разъем волочился по ковру при перемещении сиденья. Это был не только раздражающий звук, но и на разъеме есть острые края, которые со временем могут порвать ковер.Мой решение было двояким. Сначала я обмотал коннектор изолентой (он никогда не нужен Чтобы отсоединить.) Во-вторых, я застегнул молнию на спинке сиденья, где он поднимается вверх. Контакт все еще есть, но изолента не дает зацепиться за разъем.

Проводка — Том вызывает NAPA PN для реле — я нашел подходящий часть в Radio Shack, PN 275-226, которую вы можете забрать одновременно с разъемы Molex. Вместо того, чтобы вкручивать реле под консолью, я оставил его свободным плавающий и использовал крепежный винт ручного тормоза для точки заземления.Большое кольцо разъем, входящий в комплект, идеально подходит. В отличие от M2, здесь достаточно места для установите переключатели в консоли прямо перед вещевым ящиком. Я не уверен, что я хочу врезаться в мою консоль, поэтому я либо использую заглушку под стереосистемой, либо возможно, спрячьте их в пепельнице. Обратите внимание, провод питания для окон не коричневый как в M2. Красный с полосой. Я опознал свой, следуя за переключателем окна провод питания (горит красным) через разъем.На переключателях есть желтые огни — Я собираюсь найти способ сделать их более правильными зелеными M1.

Обогрев сидений — Check Corp вызывает UNV-17 для M1 приложение, и UNV-20 для M2. UNV-20 имеет второй ряд нагревательных элементов на сторона сиденья «каньона стежка». Я не видел UNV-20 лично, но кажется лучший дизайн, так как нагревательный элемент расположен у ног вверх, а не под задней частью. Может быть, есть причина, по которой UNV-20 не подходит для сиденья M1, но я бы хотел заказать УНВ-20 и посмотрите, подойдет ли он.Джерри из Duetto не мог сказать мне, почему UNV-20 не подошел бы, но заверил меня, что UNV-17 был подходящим устройством, которое Check Corp определяет для M1.

Обязательно внимательно прочтите указания Тома перед тем, как начать. я нашел они незаменимы. Не знаю, смог бы я установить без них.

Обогрев сидений работает так, как рекламируется, и при движении сверху вниз в холодная погода — гораздо более удобное предложение. Они нагреваются за короткое время и зацикливаются при комфортной температуре.


Назад в гараж

01 июля 1999 г.

Напряжение

— Нужна помощь в выборе диода для цепи подогрева сиденья

Справочная информация: Я работал над схемой обогрева автокресла. Я купил универсальный подогрев сидений с ручным переключателем на 2 уровня (высокий и низкий). Вместо ручного переключателя я переподключил цепь подогрева сиденья к электронному управляющему реле с триггерной защелкой, чтобы установить либо высокий, либо низкий уровень с помощью автомобильной кнопки и механического реле (которое помещается в приборную панель).

Мой текущий вопрос касается использования диодов на клеммах высокого выхода электронного реле.

Клемма высокого выхода имеет напряжение ~ 14 В во включенном состоянии и подключается непосредственно параллельно к подушкам обогревателя сиденья (2; для подушки сиденья и спинки). Низкий выход при включении подключается последовательно к одним и тем же пэдам, и он использует подключение высокого выхода для установления последовательного соединения между пэдами. В состоянии низкого уровня я получаю ~ 7 В обратного тока на клемме высокого напряжения, которую я хочу заблокировать с помощью диода.

Диод какого типа / размера нужен для этой работы? Провод высокого уровня — многожильный на 16 г, а прямое электричество — 14 В (максимальный ток ~ 15 А — но механическое реле в цепи имеет номинал 40 А), обратный ток, который я хочу заблокировать, составляет ~ 7 В (ампер, я не уверен).И я хочу, чтобы его заблокировали, чтобы правильно выставить светодиоды высокого и низкого уровня.

редактировать:
Это общая диаграмма. Моя диодная точка — желтый провод на переключателе, чтобы блокировать обратный ток, когда цепь находится на низком уровне (например, белый провод — +12 В)

A. 1 нажатие переключателя активирует T1 ON / T2 OFF через защелку триггера (блокировка). T1 = ВЫСОКАЯ настройка, вывод 12 В через ЖЕЛТЫЙ провод на обе накладки нагревателя, черный провод от верхнего нагревателя — это масса, а красный провод от нижней панели нагревателя подключен к заземлению через контакт реле 30 -> 87a.В переключателе загорится один светодиодный индикатор.

B. 2 нажатия переключателя вызовут T2 ON / T1 OFF через защелку триггера (взаимоблокировка). T2 = НИЗКАЯ настройка, будет выдавать 12 В через полную релейную цепь РОЗОВОГО провода путем зарядки 12 В на контакте 86 (контакт 85 подключен к земле). Контакт 87 (12 В) подключается к контакту 30, отправляя 12 В на нижнюю пластину нагревателя, а затем цепь замыкается желтым проводом, соединяющим обе пластины последовательно. Оба светодиода на переключателе загорятся (это то, чего я не хочу). Оба светодиода загораются, потому что красный провод реле 2 (низкий) — 12 В, а желтый провод реле 1 (высокий) — 7 В (из-за последовательного соединения).Светодиод переключателя имеет диапазон входного напряжения от 5 до 12 В (в идеале 5 В) и подключается через резистор, который понижает напряжение вокруг светодиода до ~ 2 В.

Я хочу: а. 1 нажатие> активировано высокое значение> 2 светодиода (не один) б. 2 нажмите> активирована низкая настройка> горит 1 светодиод (а не два)

КАК? Мне нужна помощь! Я думал добавить диод к желтому проводу при вставке реле 1 с полосатой стороной от реле, чтобы ток мог двигаться вперед, но блокировал обратное. Затем я возьму 2 выходных провода с обоих концов диода на свой переключатель.Что он будет делать, так это а. 1 нажмите> высокая настройка> светятся оба светодиода (так как оба подключены к желтому проводу, и ток течет в этом направлении через диод). б. 2 нажмите> низкая настройка> загорится один светодиод (7 В на полосе диода на желтом проводе загорится светодиодом, а светодиод на заблокированной стороне — нет.

Есть мысли ??

Углеродные обогреватели сидений для легковых и грузовых автомобилей

Обогреватели автомобильных сидений и обогревателей сидений для грузовиков

Подогреватели сидений

от Mac’s не только доступны по цене и практически незаметны, но и обладают всеми преимуществами более дорогих продуктов, устанавливаемых на заводе.Удобно расположенные органы управления позволяют управлять уровнями комфорта. Нагревательные элементы из углеродного волокна тонкие, прочные и безопасные.

Лучше всего то, что они обеспечивают постоянное тепло. Термостаты на каждой панели обеспечивают быстрое и равномерное распределение тепла. Плетеные войлочные панели не ломаются и не рвутся, и они легко подходят практически для любого автомобильного или грузового сиденья. Наши специалисты установили их даже на квадроциклы.

Нагревательные элементы из углеродного волокна

Мы обнаружили, что нагревательные элементы из углеродного волокна намного лучше, чем старые проволочные панели.Они разработаны для максимальной производительности и безопасности; Плотность и распределение этих тонких углеродных нитей гарантируют необходимое количество электричества для безопасного и надежного нагрева.

Подогреватель сиденья после аварии

Современный поролон для автомобильных сидений является огнестойким, поэтому ваш автомобиль вряд ли загорится, если нагреватель закоротит. Даже в этом случае неисправные обогреватели могут повредить автокресло. Вот пример того, что происходит, когда выходит из строя стандартный обогреватель сиденья. Проволочные элементы перегреваются, опаливая пену.Наши обогреватели разные. Мы никогда не видели, чтобы элементы из углеродного волокна в наших обогревателях сидений вызывали какие-либо повреждения, не говоря уже о ожогах.


  • Подогреватель сиденья после аварии

  • Ожоги из-за поломки подогревателя сиденья

  • Заменить подогреватель сломанного сиденья

Клиенты часто просят нас установить обогреватели при ремонте или замене чехла сиденья. Одновременная установка обогревателей автомобильных сидений и чехлов намного эффективнее.Мы продвигаем экономию за счет скидки на установку.


  • Новое автокресло

  • Установка грелки

  • Установлены обогреватели автокресел

Процесс установки начинается с снятия оригинальных чехлов сидений. Затем к пенопласту прикрепляют нагревательные панели; одна накладка для спины и одна для сиденья. Подушечки тонкие, мягкие и податливые.Даже без новых кожаных чехлов вы можете сесть и никогда не почувствовать грелки.

Затем две подушки соединяются вместе, что позволяет одному переключателю управлять всем сиденьем. Вы можете установить высокую или низкую температуру или выключить ее.


  • Подключение питания и управления

  • Кожаные чехлы на сиденья Katzkin

  • Новые чехлы и обогреватели сидений

Термостаты и переключатели

Как уже упоминалось, наши обогреватели сидений работают с индивидуальными термостатами для каждой панели.Отдельные термостаты обеспечивают комфорт и предотвращают чрезмерное нагревание. Термостаты имеют «скользящее действие» (в отличие от мгновенного действия), что обеспечивает превосходный контроль нагрева. Они герметичны и водонепроницаемы. Провода, используемые для крепления панелей, гибкие, чтобы предотвратить поломку.

Коммутатор простой и надежный. Его круглая форма упрощает установку; нет проблем с выравниванием, обычно связанных с квадратными или прямоугольными конструкциями.

Простая установка своими руками

Комплект проводки включен в каждый комплект.20-дюймовые провода с разъемами на каждой нагревательной панели упрощают установку. Нет необходимости вырезать отверстия в дорогих кожаных накладках для прокладки кабеля. Ремень можно установить только в одном направлении, поэтому он не допускает ошибок. Удлинители жгута позволяют разместить переключатель практически в любом месте. Каждый комплект включает подробное руководство по установке, которое обновляется по мере необходимости, чтобы идти в ногу с отраслевыми изменениями. Все детали проверяются перед упаковкой, чтобы гарантировать правильное функционирование.

.
15Июн

Поменять фильтр салона: Салонный фильтр: где находится, как заменить — периодичность замены воздушного фильтра салона

Как поменять фильтр салона в Авео

Замена фильтра салона в Шевроле Авео производится вместе с заменой моторного масла, топливного фильтра, т.е. во время плановых ТО (каждые 10 тыс.км.).

В принципе можно отойти от данного правила и менять фильтр салона реже. Для этого нужно хорошенько просушить старый фильтр и пропылесосить его. С помощью такого способа можно продлить жизнь фильтру в два, а то и в три раза. Хотя не все опытные автолюбители одобряют повторное использование фильтра салона.

В любом случае необходимо знать где находится фильтр салона и как его заменить.

Замена фильтра салона Шевроле Авео

  • Фильтр салона в Шевроле Авео находится за бардачком. Поэтому, чтобы до него добраться следует открыть бардачок, Откройте бардачок

    освободить его и снять (как снять бардачок мы рассказывали в статье «Ремонт моторчика печки»).

    Потяните на себя и выньте его
  • За бардачком вы увидите квадратный пластиковый короб, в котором находится испаритель кондиционера и фильтр салона. Открутите металлическую планку
  • Для того чтобы вы смогли свободно достать фильтр, потребуется открутить металлическую планку и разрезать пластмассовую, которая расположена за первой. Открутите саморезы крепления планки
  • Теперь откройте крышку места расположения фильтра и достаньте его. Откройте крышку, где расположен фильтр Выньте фильтр
  • С учетом того, что фильтр входит плотно, вставляя новый, постарайтесь не повредить его. Вставьте новый фильтр салона
  • Установив новый фильтр, закройте крышку, Закройте крышку

    прикрутите металлическую планку

    Прикрутите металлическую планку на место

    и установите бардачок.

    Установите бардачок на место
  • На этом замена фильтра салона может считаться законченной.

Как, вы еще не читали? Ну, это зря…

Будем благодарны, если нажмете на социальные кнопочки!

Как поменять фильтр салона на Хендай Элантра?

Всем привет, «элантроводы» на сайте моя элантра! Знакомо ли Вам, — при включении кондиционера в салоне автомобиля появляется неприятный запах, бывает, пахнет как «сыростью» или вовсе — будто дышите пылью?! Да? Тогда стоит проверить состояние фильтра салона машины и заменить его, желательно на новый, угольный!

Вот я решил поменять фильтр салона на своей элантрочке! Стоит он копейки, сама замена очень проста и быстра, да и воздухом нужно чистым дышать! 🙂

Что нужно для замены фильтра салона?

Напишу «огромный» перечень «инструментов» для смены фильтра:

  1. Сам фильтр салона (или салонный фильтр), желательно угольный, так как он еще будет дополнительно очищать воздух и нейтрализовать запахи;
  2. 5-8 минут времени!

Вот и всё! Да, да — инструменты для того, чтобы поменять салонный фильтр — абсолютно не нужны! 🙂

Сам фильтр я взял корейской фирмы «Mando +» ECF00070M 97133-2H000!

А теперь опишу сам процесс замены…

Как поменять фильтр салона?

Фильтр салона на Hyundai Elantra HD находится за перчаточным ящиком (бардачком), это же описано в книге по ремонту и обслуживанию! Соответственно для прямого доступа нужно снять перчаточный ящик, но в нашем случае — его достаточно просто опустить вниз, для этого:

  1. Сначала полностью опустошаем бардачок;
  2. Внутри ящика вверху по бокам увидите два пластиковых ограничителя открытия бардачка, нам необходимо их извлечь. Для этого — сдвигаем каждый ограничитель в сторону капота и дальнюю его часть направляем наружу ящика, чтобы через отверстия вышли резиновые «амортизаторы» и извлекаем их;
  3. Далее с правой стороны расположен пластиковый амортизатор открытия, — его тоже необходимо отсоединить;
  4. После этого — ящик опустите вниз, откроется доступ к крышке, которая закрывает непосредственно сам фильтр салона;
  5. С правой стороны крышки нажимаем на два фиксатора и вынимаем крышку фильтра;
  6. Берем за «ярлычок» (если есть) фильтра и извлекаем его;
  7. Меняем салонный фильтр на новый, ВНИМАНИЕ! На фильтрах указана стрелка направления потока воздуха! Устанавливаем новый фильтр с направлением потока воздуха — ВНИЗ!
  8. Готово, затем занимаемся установкой «всего на место», заметьте, что на крышке имеется специальный выступ — он находится справа крышки. Вставляете его в посадочное место и затем закрываете до щелчка.  Остальное всё как выше, только в обратном порядке.

А вот как отличается новый и старый фильтрующий элемент!

Не потеряйте два ограничителя открытия бардачка!

Вот и всё! У меня на замену фильтра ушло около 5 минут, зато теперь воздух в автомобиле чистый и пыли нет на приборной панели! 🙂

А вот видео замены:

Всем чистого воздуха в машине, зеленого света и ровных дорог!

Источник: My-Elantra.ru

Расскажите друзьям! 🙂

На эту же тему:

Замена салонного фильтра Рено Флюенс

Почувствовали неприятные запахи в салоне Вашего Renault Fluence? Печка стала плохо прогревать автомобиль, а на передней панели скапливается пыль? Может быть дело в том, что салонный фильтр вашей машины засорен и есть смысл его заменить, ну или, по крайней мере, почистить.

Качество салонных фильтров неодинаково, и если Вы не хотите экономить на своем здоровье и здоровье своих пассажиров, лучше обратить своё внимание на более дорогие фильтры, так как они содержат дополнительные пропитки, в том числе и антибактериальные.

Стандартным советом для тех, кто собрался поменять расходники – делать это каждые 10000 км. Но нам представляется более разумным проводить смену по мере износа материалов. Поэтому, если задаетесь вопросом менять или нет – лучше просто проверить. На худой конец можно просто вытрясти фильтр.

Инструкция: как самостоятельно поменять фильтр салона на Renault Fluence

Салонный фильтр Рено Флюенс располагается прямо за бардачком, в принципе, чтобы работать было удобно, стоило бы разобрать половину салона со стороны переднего места пассажира, но мы пойдём более простым путем, единственным недостатком которого будет не совсем удобная поза для работы.

Прямо под бардачком есть пластмассовая пластина, за которой располагается камера салонного фильтра.

Замена салонного фильтра Рено Флюенс

Снимаем эту пластину, она держится только на клипсах. Далее убираем в сторону шланг, который зафиксирован болтиком.

Трубка

Снимаем крышку камеры и извлекаем фильтр.

Крышка камеры

Фильтр не имеет жестких фреймов, поэтому его можно приминать, чтобы удобнее было извлекать.

Салонный фильтр

После того как вытащили фильтр, очистите посадочную камеру от грязи и пыли.

Установите туда новый фильтр и проделайте процедуру в обратной последовательности.

Вот так мы узнали, как поменять салонный фильтр на Renault Fluence своими руками.

Так же, посмотрите видео на эту тему:

где он находится, периодичность замены, сколько служит и что будет, если не заменить

Фильтр салона — одна из составляющих автомобиля, которая предназначается для очистки воздуха, поступающего через отопительную систему. В инструкции к авто, где прописан регламент замены, есть рекомендации по поводу того, как часто менять фильтр салона. Но по факту такой вид работ осуществляют чаще. Причины и периодичность замены фильтра рассмотрим в статье.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Расположение фильтра

Найти где находится салонный фильтр несложно, он располагается под приборной панелью со стороны водителя либо на внутренней стороне бардачка, в зависимости от марки автомобиля. В отечественных машинах салонный фильтр находится под капотом в специальной кассете или под лобовым стеклом. Существенно упростит процесс поиска инструкция по эксплуатации автомобиля.

Типы фильтров

К современным автомобильным фильтрам предъявлены жесткие требования. Они должны быть компактными и безотказно выполнять свою функцию даже в критическом режиме: в условиях холодного запуска и повышенного давления. Периодичность смены фильтра в автомобиле зависит от условий эксплуатации, а также установлена по регламенту производителем.

Салонный фильтр отвечает за очистку воздуха, поступающего в машину. Иначе его еще называют угольный фильтр, поскольку сделан из активированного угля. Определяют засорение фильтра по запотевшим стеклам или тогда, когда воздух из печки плохо поступает в салон. Период эксплуатации салонного фильтра по регламенту завода изготовителя — примерно каждые 10 тыс. км.

Изначально при проектировании первых моделей авто фильтры были у всех стандартные. Позже их усовершенствовали до двухслойных. Сегодня салонные фильтры сделаны на основе активированного угля, способного абсорбировать молекулы таких вредных веществ, как, например, серы, оксида азота и подобных.

Их виды:

  1. Механический. Воздух в салон поступает через тонкие волокна сетки.
  2. Абсорбционный. Благодаря основе из активированного угля поглощает не только пыль, но и запахи.

Также существуют сажевые типы воздушных салонных очистителей. Такие фильтры есть только у автомобилей с дизельным мотором. Они задерживают твердые частицы выхлопных газов. В замене этот вид фильтра не нуждается, при постинжекции он очищается сам. Если все-таки фильтр забился, его очистку проводят в официальных дилерских центрах.

Все автомобильные фильтры должны быть в исправном состоянии, чтобы определить частоту их замены, нужно руководствоваться информацией, прописанной в книге по эксплуатации.

Нужно ли его менять и как часто

Многие автомобилисты замену салонного фильтра относят к разряду «необязательных» работ. Но важно помнить, что безопасность движения зависит не только от опыта водителя, но и от его самочувствия, а чистый воздух в салоне просто обязателен.

Срок службы салонного фильтра и интервал замены указаны в эксплуатационной книге. Однако то, через сколько времени и как часто менять салонный фильтр, нужно рассчитывать, отталкиваясь от условий использования машины. В каждой стране ситуация на дорогах разная, в российских мегаполисах ввиду повышенной запыленности фильтр служит меньше положенного.

Самостоятельно понять, что пора менять салонный фильтр невозможно. Если на поверхности фильтра нет пыли, это не означает, что он чистый.

Некоторые автомобилисты предпочитают снять салонный фильтр на зиму, поскольку замечают, что в этом случае печка быстрее греет воздух в салоне. Это особенно актуально, когда идет снег и влажность воздуха повышенная, а при быстром обогреве значительно снижается запотевание стекол. Вариант допустим, если на обочинах и дорогах лежит снег и нет мусора и пыли.

Признаки необходимости замены

Определить, когда надо поменять этот элемент в авто, можно по косвенным показателям:

  • внутри автомобиля замечен устойчивый неприятный запах;
  • кондиционер в летнее время года и печка зимой работают на максимуме, но мощности все равно не хватает;
  • потеют стекла, отмечается повышенный уровень влажности в салоне.

Необходимо учитывать, что средняя продолжительность работы фильтра составляет 20–25 тыс. километров.

Видеоинструкция о том, как заменить салонный фильтр в автомобиле Рено от канала «Автошпион».

Как заменить салонный фильтр

Как уже говорилось, салонный фильтр может располагаться в разных местах, в зависимости от марки автомобиля.

На примере рассмотрим процедуру замены, когда фильтр находится в бардачке:

  1. Убираем из бардачка все содержимое.
  2. Снимаем ограничитель, который находится по правую сторону.
  3. Для снятия фиксаторов опускаем бардачок вниз и сжимаем его стенки.
  4. Снимаем старый фильтр и устанавливаем новый в обратном порядке.

На фильтре изображена стрелка с надписью UP, это означает, что фильтр должен быть поставлен стрелочкой по направлению вверх.

И помните: ремонт фильтра невозможен, продувки и промывки пользы не принесут, необходима только замена.

Последствия использования отработанного фильтра или его отсутствие

Салонный фильтр стоит практически на всех марках автомобилей, он задерживает пыль и сажу, не позволяя грязному воздуху проникать в салон. Если водитель аллергик, фильтр в салоне обязателен, чтобы воздух в автомобиле был без вредных примесей.

Во всех автомобилях, а особенно с климат-контролем, фильтр должен всегда быть в исправном состоянии. Если он забился или вовсе отсутствует, то спустя короткий промежуток времени понадобится чистка в автосервисе, а это обойдется намного дороже.

Еще один критический момент при отсутствии или неисправности фильтра, когда обмерзает радиатор испарителя. Замороженная пыль будет со временем оттаивать и создавать идеальную среду обитания для бактерий и вирусов.

А если пыль попала в кондиционер или печку, нужно будет делать полный демонтаж испарителя на СТО, что опять же ударит по карману автовладельца.

 Загрузка …

Видео «Замена фильтра салона Приоры с кондиционером»

Предлагаем посмотреть видео о том, как заменить салонный фильтр Priora с кондиционером. Также маленьким секретом с вами поделится автор INVENMEN YURIY.

Замена салонного фильтра Лифан Солано

Салонный фильтр на Лифан Солано служит для нужд очищения воздуха, поступаемого с улицы внутрь. Чем выше показатели загрязнённости окружающей среды, тем чаще приходится данный очиститель менять. Поэтому, если в инструкции по эксплуатации для Лифан Солано значится цифра в 15-20 тысяч километров пробега, после которых замена становится необходимостью, то лучше не дотягивать до этого предела.

Когда менять

Как отмечают эксперты, лучшим периодом, после которого необходимо менять фильтр салона на Солано, станет 10 тысяч километров. Это не касается крупных мегаполисов, где необходимость в замене может возникнуть уже после 5 тысяч километров пробега.

Новый фильтр

Результат недолгой эксплуатации

Что касается основных видов салонных фильтров, то их существует всего два: из синтетического волокна и с угольными компонентами. Первые могут оказаться немного прочнее и долговечнее, а цена на них будет несколько ниже, но изделия не рекомендуются в условиях повышенной загрязнённости воздуха, в частности, в ситуациях с чрезмерным влиянием неприятных запахов. Угольные фильтры способны вбирать частички, которые вызывают неприятные запахи. Как правило, одного такого очистителя хватает не меньше, чем на 5 тысяч километров пробега Лифан Солано.

Кроме очевидной функции салонного фильтра, он способен уменьшить загрязнённость радиатора-испарителя кондиционера. К слову, кондиционер может пострадать из-за активного использования при загрязнённом фильтре. Это касается ситуаций, когда на улице выпадают осадки или температура не позволяет открыть окно. Так, единственным способом освежить воздух становится задействование кондиционера, что, в свою очередь, несколько повышает расход топлива Лифан Солано.

Сравнение нового фильтра и старого, который использовался в городских условиях

Замена детали есть в прайс-листе каждого сервисного центра по обслуживанию авто, но сделать это можно и самостоятельно. Процесс замены довольно прост, так что выполнить его смогут даже неподготовленные водители.

Замена салонного фильтра на Лифан Солано

Для того чтобы добраться до фильтра салона, необходимо полностью открыть правую переднюю дверцу. Это позволит отщёлкнуть перчаточный ящик, чтобы полностью его демонтировать. А освободившееся с правой стороны место в этом поможет. На правой части бардачка имеется упор, который нужно вывернуть, чтобы бардачок подался. При сдвиге перчаточного ящика в сторону двери, он должен выйти из своего места. После этого, мы получаем практически полный доступ к детали и ее обслуживанию.

В результате, есть два варианта действий, они зависят от того, собираетесь ли вы менять фильтр на новый, или просто почистите старый. Если состояние удовлетворительное, и свои функции он ещё выполнял, пусть и не так хорошо, как с самого начала, то салонный фильтр можно оставить. Если же угольный очиститель уже не впитывает запахи или же обычный преодолел отметку в 20 тысяч километров пробега, то можно смело устанавливать на его место новый.

Угольный фильтр может быть намного эффективнее в процессе устранения запахов

Процесс очистки может быть разным. В случае с угольным и  другими видами на бумажной основе, очищать можно лишь струей воздуха. Это может быть пылесос, компрессор или, ан худой конец, просто наше дыхание. Главное, это не повредить саму деталь, если поток воздуха слишком сильный. В случае же, когда фильтр изготовлен из синтетических материалов, то его можно помыть под проточной водой. Иногда, если это не запрещено в инструкции по эксплуатации, можно использовать даже моющие средства. Если вы не хотите рисковать, то воспользуйтесь хозяйственным мылом, так как оно имеет меньше всего добавок.

Важные замечания

Использование салонного фильтра, который уже не пригоден к эксплуатации, может повлечь негативные последствия для всей системы кондиционирования воздуха Лифан Солано. Чтобы определить, нужно ли менять очиститель, обратите внимание на особенности, которые возникают в процессе эксплуатации авто. Речь идёт о неприятном запахе в салоне машины или же неудовлетворительном функционировании системы вентиляции, если та не справляется с поставленными задачами.

Желательно использовать оригинальные запчасти

Артикул фильтра

Индивидуальный номер салонного фильтра для Lifan Solano — B8121170. По нему вы сможете найти данный расходный материал в соответствующем каталоге. К слову, если вам не удалось найти оригинал в вашем городе, то его можно с лёгкостью заменить другим.

Более того, на рынке присутствуют модели универсальных фильтров, которые подгоняются под нужные размеры, для этого их обрезают по краям. Также подходит фильтр от автомобиля Чери.

Артикулы запчасти салонного фильтра на Лифан Солано

Видео замены

Здесь вы можете посмотреть замену фильтра салона на другом авто, так как технология является той же.

Как заменить фильтр салона на хендай солярис


Замена салонного фильтра Хендай Солярис

Замена салонного фильтра на Солярисе (он же Хендай Акцент 4) своими руками делается довольно просто. Поменять фильтра несложно — это одна из составляющих процедур регламентного ТО автомобиля.

Когда менять и какой салонный фильтр ставить на Солярис

Периодичность замены салонного фильтра — 15,000 км пробега или раз в год. Если фильтр только слегка засорился, его можно продуть и вставить обратно. Вместе с тем, учитывая тяжелые условия (запыленность, задымленность) эксплуатации, фильтр салона стоит проверить на 10,000 и продуть или даже заменить, если он сильно забился.

Оригинальный каталожный номер салонного фильтра Хендай Солярис — 971330C000 или 971334L000. Аналоги: SAKURA CA2807 (обычный), SAKURA CAC2807 (угольный), GOODWILL AG513CF (обычный), MAHLE LAK301 (угольный) и другие.

Как поменять салонный фильтр Солярис

Салонный фильтр Hyundai Solaris находится за бардачком — его понадобится снять. Никаких инструментов для этого не требуется.

Сначала нужно открыть бардачок и убрать все, что внутри. Затем снять ограничитель справа, с внешней стенки бардачка, а затем извлечь боковые стопоры на внутренней стороне стенок. Для этого их надо повернуть против часовой стрелки на четверть оборота. Если упоры артачатся, можно приподнять бардачок. Разобравшись с боковыми стопорами, следует убрать бардачок.

Теперь есть доступ к корпусу кондиционера и крышке салонного фильтра. Она крепится парой фиксаторов по краям, которые надо сжать, чтобы снять крышку. После этого можно вытащить старый салонный фильтр и осмотреть.

Фильтр, забитый пылью, грязью, насекомыми, веточками, листьями и прочим мусором, надо заменить.

Устанавливается все в обратном порядке, при этом есть лишь небольшой нюанс — какой стороной ставить салонный фильтр. Чтобы сориентироваться, на фильтре нарисована стрелочка с надписью «воздушный поток» на английском. Она указывает установить фильтр по направлению движения воздуха в системе кондиционирования, следовательно, фильтр ставится стрелочкой вниз.

1

Бардачок Хендай Солярис 2013 года.

2

Открыть бардачок.

3

Ограничитель справа.

4

Снять пластиковое кольцо ограничителя.

5

Боковые упоры-стопоры на внутренних стенках.

6

Повернуть на четверть оборота против часовой.

7

Вытащить стопор.

8

Извлечь второй.

9

Опустить бардачок.

10

Крышка салонного фильтра.

11

Фиксатор справа.

12

Сжать зажимы.

13

Фиксатор слева.

14

Сжать зажимы.

15

Снять крышку.

16

Крышка салонного фильтра.

17

Сам фильтр салона.

18

Извлечь его из корпуса.

20

Продуть старый, если он не сильно грязный, или взять новый фильтр (что рекомендуется).

21

Корпус, возможно, тоже стоит продуть.

22

Вставить новый фильтр так, чтобы стрелочка на нем указывала вниз.

23

Установить крышку.

24

Зафиксировать.

25

Поднять бардачок и установить ограничитель.

27

Установить боковые стопоры.

28

Повернуть по часовой.

29

Второй стопор.

30

Закрыть бардачок.

etlib.ru

Hyundai Solaris Hatchback Tenebris › Бортжурнал › Замена салонного воздушного фильтра системы управления микроклиматом

Всё изложенное ниже подробно изложено в Руководстве по эксплуатации, прилагаемом к каждому автомобилю (раздел 7, стр. 36), поэтому на новизну информации не претендую. Просто выкладываю подробную фото-инструкцию для тех, кто не хочет платить лишние деньги ОД и произвести замену салонного воздушного фильтра системы управления микроклиматом самостоятельно.

Введение
У машины пробег уже более 7500 км, условия эксплуатации в большом городе не назовешь никак иначе, как тяжелыми, а значит пора делать промежуточное ТО. Платить лишние тысячи ОД нет никакого смысла, ведь и артикулы расходников и сам процесс замены известны и доступны для каждого желающего.

Расходники
Есть смысл искать совместимые аналоги, т.к. цена на них существенно ниже, чем на оригинал. Оригинальный бумажный фильтр KIA/Hyundai Mobis идет под артикулом 97133 4L000, и цена его составляет в среднем 450-500 р. Цена на совместимые фильтры в разы дешевле.
Я в своём выборе остановился на отечественном бумажном фильтре TSN 9.7.37 (артикул 9737). Этот фильтр подходит по размеру и высоте, при этом за счет уплотнителя вокруг фильтра плотно держится в рамке и влезает в отсек без перекрытия клапана, цена в среднем составляет 120 р.

Воздушный салонного фильтр TSN 9.7.37 (артикул 9737)

Воздушный салонного фильтр TSN 9.7.37 (артикул 9737)

Процесс замены
Для замена салонного воздушного фильтра потребуется 10 минут времени.
Фильтр расположен с правой стороны торпедо за бардачком.

Открываем бардачок и откручиваем с обоих сторон ограничители, чтобы полностью открыть бардачок

Полностью открыв бардачок станет доступна крышка с клапаном, за которой находится фильтр. Крышка держится на двух защелках

Нажимаем на ушки сверху и снизу на обоих концах крышки и достаем её, потянув на себя

Теперь фильтр виден, он размещен в рамке, которую нужно вытащить.


Хочу заметить, что в моделях до 2011 года рамка шла с сеткой, а не фильтром, поэтому для удобства дальнейшей замены фильтров лучше купить оригинальную рамку фильтра салона Hyundai Solaris (артикул 97617 4L000). Крышка отсека салонного фильтра тоже отличается: крышка под сетку (до 20.04.2011 г.в.) идет под артикулом 97129 2J000, а крышка под рамку с фильтром (после 20.04.2011 г.в.) под артикулом 97129 1R000. Нам нужна последняя.

Вытягиваем рамку с фильтром на себя. Больших усилий не требуется

Выбрасываем старый фильтр, чистим рамку, крышку и примеряем новый фильтр

Вставляем новый фильтр поролоновой рамкой вниз, заводя её под держатели. Вид с лицевой части

Вставляем новый фильтр поролоновой рамкой вниз, заводя её под держатели. Вид сверху

Вставляем рамку с фильтром обратно. Закрываем крышку и плотно прижимаем её до щелчка (защелки должны зафиксировать её намертво). Приподнимаем бардачок и вкручиваем ограничители на свои места

На этом всё! У ОД эта процедура стоит 500 р., а угольный фильтр — 600 р., так что поздравляю с сэкономленными средствами!

www.drive2.ru

Замена салонного фильтра — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Всем добрый вечер. Может статья кому-нибудь будет нужна и интересна.
Дело в том, что после мойки или во время влажной погоды постоянно запотевали стекла. Причем не просто немного, как обычно в Солярисах, а довольно сильно. Спасал только кондиционер.
Поэтому я принял решение посмотреть на состояние салонного фильтра.

Первым делом открываем бардачок.

Полный размер

Откручиваем эту фишку против часовой и вытаскиваем.

Полный размер

Тоже самое делаем с этой фишкой.

Далее просто опускаем бардачок, на пол он не упадет.

Полный размер

Бардачок откинут.

Следующим делом снимаем заглушку, необходимо сжать защёлки с обеих сторон и потянуть на себя.

Полный размер

Защёлки помечены белыми кружками.


Полный размер

Фото ближе.


Полный размер

Заглушка снята.


Далее вытаскиваем пластиковую форму, в которой установлен фильтр.
Увидя состояние фильтра, сделал вывод, что полез я туда не просто так. Прежний хозяин похоже долго его не менял.

Полный размер

Состояние фильтра оставляет желать лучшего.

Вынимаем старый фильтр и устанавливаем новый.

Полный размер

Новый угольный фильтр на месте.

Прошу обратить внимание, что на фильтре указан поток воздуха, следовательно стрелка вверх на пластиковом поддоне и стрелка вниз на самом фильтре.

Полный размер

Указана стрелка.

Полный размер

Указано направление воздуха.

Сборку производим в обратной последовательности.

Всем удачи на дороге, спасибо за просмотр. Будут вопросы — обращайтесь.

www.drive2.ru

Замена салонного фильтра Хендай Солярис —

Замену фильтра салона в автомобиле Хендай Солярис рекомендуется производить при каждом плановом ТО или после каждых 10-15 тыс. км пробега вместе с заменой других расходников и масла.

Если же возникла острая необходимость сменить фильтр, вызванная попаданием в салон посторонних запахов или нарушением нормальной работы системы вентиляции, на станцию технического обслуживания обращаться не обязательно. Эту процедуру можно провести самостоятельно за 5 минут, не прибегая к помощи специалистов, и даже без использования какого-либо инструмента.

Единственное, что потребуется – новый фильтр. Для правильного выбора фильтрующего элемента воспользуйтесь этой таблицей, в которой указаны оригинальная модель фильтра и ее аналоги с серийными номерами.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР
ОРИГИНАЛ
HYUNDAI 971334L000
АНАЛОГИ
KIA 971334L000
KOREA (OEM) 971334L000
KAP 971334L000
MOBIS 971334L000
AMD AMDFC167
AMC KC6113
PMC PMAC43
TOKO CARS BK4-524CTOKO
FORTECH FS130
MARKET (OEM) 97133-4L000_OEM
NIPPARTS N1340522
PMC PMA043

Кроме фильтра желательно приобрести еще и защитную сетку (каталожный номер оригинала 976174L000).

Замена салонного фильтра Хендай Солярис

 

Салонный фильтр автомобиля Хендай Солярис расположен в самом бардачке со стороны переднего пассажирского кресла.

1. Открываем бардачок.

 

2. Ищем внутри по бокам две противоположные ручки-закрутки.

 

3. Откручиваем их, сделав по пол-оборота против часовой стрелки. Снимаем их и откладываем в сторону.

 

4. Опускаем сам бардачок вниз и видим крышку фильтра.

 

5. Сжимаем фиксаторы, расположенные по обеих сторонах крышки.

 

6. Снимаем крышку.

 

7. Достаем фильтр.

 

8. Вытягиваем защитную сетку.

 

9. Устанавливаем новый фильтр, ориентируясь на указательную стрелку на его корпусе и направление потока воздуха.

 

10. Устанавливаем новую защитную сетку.

 

Вытерев крышку фильтра от пыли, закрываем ее. Ставим на место бардачок. Фиксируем его закрутками.

Включаем зажигание, принудительную вентиляцию салона, и проверяем результаты своей работы.

Детально изучить описанный процесс можно просмотрев видеоролик, перейдя по ссылке

https://www.youtube.com/watch?v=LE94iojuKNw

filtrr.ru

как заменить салонный фильтр Hyundai Solaris

Правила замены салонного фильтра Hyundai Solaris

Современный автомобиль это не уже давно не просто средство передвижения, а целая многофункциональная система, обеспечивающая комфорт и безопасность. Одним из составляющих комфорта является ограждение своих пассажиров от воздействия извне салона автомобиля, которая постоянно контактирует с окружающей средой.

Та в свою очередь кишит загрязняющими авто веществами, под которыми мы понимаем мельчайших представителей растительного и животного мира (насекомые, семена и т.п.), пыль, цветочная пыльца и много того, что в силу естественных причин доставляет неудобства. Для решения подобных задач крайне необходим заводской салонный фильтр автомобиля Hyundai Solaris, или любого другого авто, который обеспечивать очистку воздуха от всего лишнего.

Периоды замены фильтра

Замена фильтра и частота ее выполнения – процедура нерегламентированная, зависящая от многих факторов. В отличие от фильтров топливных, воздушных и масляных, которые прямо пропорционально зависят от пробега автомобиля, для салонных не существует четких норм. Большее значение здесь играет местоположение использования авто. Если вы живете в большом мегаполисе с загрязненным воздухом или в равнинных территориях с частыми ветрами, то надо быть готовым частенько его менять. Обратное можно сказать про эксплуатацию автомобиля в горах или на территориях с суровыми зимами, что не страшно для Hyundai Solaris. В такой ситуации замена салонного фильтра будет требоваться не часто.

Однако отсутствие четких норм замены фильтра не говорит о полном отсутствии какой-либо закономерности или периодичности. По официальным данным Hyundai, на плановых тех. осмотрах, которые необходимо проходить каждые 15 000 километров, замена салонного фильтра производится стабильно. Все это выглядит вполне логично с учетом вредных выбросов в среднестатистическом городе на такое пройденное расстояние.

Составляющие фильтра и ее виды.

Как уже было сказано, фильтр необходим для очищения воздуха, попадающего в салон автомобиля. Функций, мягко говоря, не так уж и много. Структура аппарата, соответственно, тоже довольно незамысловатая:

  • три части, образующие корпус;
  • сетка для грубой очистки воздуха
  • бумажный фильтрующий элемент.

На данный момент сегмент автомобильных запчастей изобилует различными расходными материалами. Фильтрам в ней отведена существенная роль. Увеличение спроса на автомобили марки Hyundai, полностью отвечающие требованиям современных автолюбителей, породило ажиотаж на рынке автозапчастей, в которой растет потребность на товары именного этой марки.

Салонные фильтры бывают бумажные и угольные. Первый вариант достаточно недорогой, но менее надежный, чем угольный, который в свою очередь существенно бьет по карману. Марок они бывают разные, но рекомендуется покупать оригинальный товар для Hyundai Solaris, который является гарантом качества.

Замена фильтра собственными руками

Как уже было упомянуто выше, замена фильтров – процедура, необходимая при плановом техническом осмотре авто. За это автовладельцу необходимо будет выложить кругленькую сумму вдобавок к другим дорогостоящим услугам дилерского центра. Но вот секрет, данный процесс не так уж и сложен и займет лишь 5-6 минут вашего времени.

Таким образом, для замены салонного фильтра требуется пошагово выполнить следующие действия:

  • Открыть бардачок, сняв его с крепления. Для этого необходимо прокрутить боковые пластмассовые винты.
  • Надавив на защелку пальцем, снять крышку фильтра.
  • Вытащить сам фильтр.
  • Идентичным образом вставить туда новый салонный фильтр Hyundai Solaris.
  • Далее выполнить сборку в обратном порядке.
  • И включить вентилятор отопителя для конечной проверки работоспособности.

Вот такие простенькие шаги, не требующие каких либо особенных навыков, специализации, приспособлений, позволят в считанные минуты заменить салонный фильтр и сохранят копеечку в вашем кармане. После этого вы можете убедиться в эффективности подобных фильтров от Hyundai Solaris, изучив недавно вынутый. На нем можно будет найти много всего не самого лицеприятного, что в ином случае могло оказаться в салоне вашего автомобиля и попасть в организм водителя и пассажиров.

Просмотров: 2 903

autokontact.ru

Запись №3. Установка салонного фильтра. — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Приветствую всех дорогие друзья!

И так, прошли праздники, появилось время и желание добавить очередной блог (скажу по секрету думаю на наступающей недели будет ещё один, а скорее всего 2-а не менее интересных блога). Сейчас речь пойдет об установке фильтра в салоню

Прочитав первые отзывы владельцев на Д2 и других сайтов, узнаю, что родного фильтра в салоне нет. Иду в магазин, прошу у продавца «Воздушный фильтр» — «ждать неделю», — соглашаюсь. Прихожу через неделю -«Фильтров мало ещё на базах, ещё недельку подождать нужно, точно придет 100%» — соглашаюсь. Прихожу через неделю, фильтр пришёл! Правда цена ему 600р! т.к. родной. И вручают мне такую коробочку:

Родной воздушный фильтр Solaris

Забираю фильтр, на следующий день иду ставить.
Следуя инструкциям пользователя ni7am (говорим ему спасибо) с форума solaris-club.net/ добираюсь до самого фильтра:

Открываем бардачок и откручиваем ограничители

…эти

…и с другой стороны

…вынимаем

…открываем

Зажимаем эти клипцы

…и снимаем крышечку

Достаем сеточку, а пространство сверху…там должен стоять САЛОННЫЙ фильтр

Когда я начинал все это выполнять, все шло гладко, но когда снял так называемые «клипцы» немножко потерялся 🙂 так называемой сеточки не было … не было нечего был пустой разъем под фильтр, такого характера:

той самой сеточки у меня не было

Ну да ладно думаю, фильтр есть, сейчас поставлю, но как оказалось фильтр не подходил под габариты и был слишком большой для того разъема. Думал продавец привез не то, опять же иду на solaris-club.net/ и узнаю там, что фильтр салонный и воздушный — разное дело. По своей не грамотности и не знаниям заказал не тот. Кинул в шкаф, до лучших времен.

Опять читаю отзывы, какой выбрать, а именно эту тему solaris-club.net/forum/showthread.php?t=8108, останавливаю свой выбор на MANN CU1828, большинство отзывов: «Встает как родной» и действительно, после его приобретения встал как родной, плотно и туго 🙂

Цена фильтра в среднем 450р

Спасибо пользователю DkAN с solaris-club.net/ за фото с его установкой:

Фильтр салона MANN CU1828

Фильтр салона MANN CU1828

Фильтр салона MANN CU1828

Вот так, пусть и не совсем гладко и легко решился вопрос с фильтром, я доволен! : ) Спасибо, что дочитали.

www.drive2.ru

Замена салонного фильтра на Хендай Солярис

Одним из необходимых комплектующих для нормальной работы автомобиля является фильтр для салона машины. Этой детали зачастую не уделяют того внимание, которое требуется. Замену данного элемента необходимо производить своевременно. Это позволит избежать накопления в салоне копоти, насекомых, пыли, различных грибков и других компонентов. Ниже будут рассмотрены основные условия и этапы замены салонного фильтра в Хендай Солярис.

Пошаговая инструкция по замене фильтра

Салонный фильтр в Хендай Солярис рекомендуется менять каждые 15-30 тыс. км пробега.

В этой публикации мы расскажем, как самостоятельно поменять фильтр с артикулом 971334L000.

  1. Открываем вещевой ящик в Хендай Солярис.
  2. По бокам внутри него видим две заглушки. 
  3. Поворачиваем против часовой стрелки, и вынимаем их.
  4. Бардачок опустится. 
  5. Далее, видим крышку фильтра и две защелки по бокам, сжимаем их рукой и убираем крышку.
  6. Достаем отработавшую деталь. 
  7. Можно пропылесосить внутренность ящика при наличии загрязнений.
  8. Ставим новый фильтрующий элемент и закрываем крышкой.
  9. Поднимаем бардачок и фиксируем его заглушками, закручивая их по часовой стрелке.
  10. Включаем обдув и проверяем выполненную работу.

В условиях езды на автомобиле Хендай Солярис по грунтовым дорогам и повышенной запыленности воздуха установка нового фильтра производится гораздо чаще регламента.

Где в автомобиле находится фильтр салона?

Как правило, он расположен в моторном отделении, под педалями или в вещевом ящике. В модели Hyundai Solaris этот элемент находится в перчаточном (вещевом) отсеке и добраться до него не составляет большого труда. После появления одного или всех из уже перечисленных признаков чрезмерного загрязнения салонного фильтра его необходимо заменить. Кроме того, сроки эксплуатации этого изделия также ограничены. Поэтому важно уделить внимание и этому фактору.

Дополнительные рекомендации

Как уже было сказано, в автомобиле марки Hyundai Solaris рекомендуется осуществлять замену фильтра салона один раз за 15-30 тыс. километров пробега. Кром того, можно менять эту деталь раз в год в том случае, если машина не прошла указанное расстояние за этот период времени.

На данный момент различают несколько видов салонных фильтров для Hyundai Solaris. Так, есть изделия, очищающие от крупных загрязнений. К их числу относят насекомых, копоть, пыльцу растений и пух с тополей. Это так называемый однослойный фильтр.

Кроме того, существуют двухслойные элементы очистки. Они эффективно нейтрализуют мелкие невидимые для глаза частицы. Например, ядовитые газы и неприятные запахи.

Также используют трёхслойные очищающие элементы, которые задерживают и видимые, и невидимые элементы, но не способны защитить от бактерий и микроорганизмов. Самым эффективным устройством для защиты салона автомобиля являются комбинированные фильтры. Эти комплектующие способны обезвредить все виды загрязнений.

Будет кстати сказать, что многие владельцы Hyundai Solaris часто забывают осуществлять вовремя замену этого элемента. Подобная особенность характерна и для водителей других марок автомобилей. Такое отношение к салонным фильтрам зачастую приводит к плачевным последствиям не только для работы Hyundai Solaris, но и для здоровья автолюбителей и пассажиров транспортного средства.

Различают четыре основных признака, которые указывают не необходимость немедленной замены защитного элемента:

  • В летнее время года появляется ощущение духоты, в салоне жарче обычного. При этом зимой может не работать отопительный прибор.
  • Появляются посторонние запахи, которые раньше в салоне автомобиля отсутствовали;
  • Начинают регулярно запотевать окна. При этом климатические и погодные условия к этому не располагают;
  • Быстрее и сильнее загрязняется лобовое стекло автомобиля, а также панель управления. И это несмотря на то, что режим эксплуатации транспортного средства остался неизменным.

Будет кстати сказать, что специалисты станций технического обслуживания рекомендуют всем автолюбителям осуществлять замену салонного фильтра в преддверии летнего сезона. Кроме того, следует подчеркнуть, что восстанавливать старые очистные элементы не допускается. Они подлежат утилизации.

Была ли полезна для вас
эта статья:

osolarise.ru

Как заменить фильтр салона Грейт Вол Ховер

Салонный фильтр Грейт Вол Ховер предназначен для очистки поступающего в салон воздуха. Степень очистки зависит от того, какой фильтр будет установлен.

Своевременная замена фильтрующего элемента положительно сказывается на состоянии воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Сегодня владельцам Грейт Вол Ховер доступно несколько вариантов фильтров для салона:

  • Обычные (барьерные). Изготавливаются из бумаги или нетканого материала. Не соответствуют современным требованиям по степени очистки и пожарной безопасности. Способны очистить воздух только от крупных механических частиц.
  • Угольные. На фильтрующем слое есть покрытие из активированного угля. Это позволяет минимизировать вредоносное воздействие находящихся в воздухе веществ. Отличается более высоким качеством фильтрации.
  •  Угольные с дополнительным полифенольным покрытием. Позволяет не только качественно очищать воздух, но и уничтожает различные аллергены, находящиеся в нем.
  • Электретные. Содержат дополнительный слой наэлектризованных волокон, что позволяет очищать воздух от мельчайших частиц.
  • Комбинированные. В этом виде могут сочетаться разные свойства из вышеперечисленных вариантов.

Профессионалы советуют проводить замену воздушного фильтра салона Грейт Вол Ховер каждые 15 тысяч км пробега, но не реже 1 раза в полгода.

О необходимости проведения замены указывают такие дополнительные факторы:

  • Появление неприятного запаха в салоне автомобиля.
  • Включение вентилятора сопровождается появлением пыли в салоне.
  • Воздушный поток слабый.
  • Повышение запотевания стекла.

Проводить замену воздушного фильтра Грейт Вол Ховер следует своевременно, что позволит избавиться от негативных последствий загрязненного воздуха и находящихся в воздухе частиц.

Выбирая фильтр, стоит обращать внимание на его качество. Например, при выборе угольного фильтра стоит обращать внимание на вес. Если он незначителен, то существует вероятность того, что производитель сэкономил на угольном покрытии.

Инструкция по замене воздушного фильтра салона Грейт Вол Ховер

Для выполнения работ потребуется минимальный запас инструментов, а также немного свободного времени.

Чтобы заменить фильтр выполняем такие действия:

  • Снимаем бардачок автомобиля.

  • Он фиксируется на специальных защелках, которые легко отсоединяются.
  • Снимаем пластиковую крышку, за которой находится фильтр салона Грейт Вол Ховер.

  • Извлекаем старый фильтр.
  • Новая оригинальная деталь оказалась немного короче, нежели была установлена с завода.

  • Чтобы не допустить попадания грязного воздуха в салон фильтр должен плотно прилегать к корпусу.
  • Недостающую часть компенсируем с помощью уплотнителя, который можно купить в любом магазине хозяйственных товаров.

  • После этого размеры фильтрующих элементов начали совпадать.
  • Устанавливаем новый фильтр на свое место.

  • Ставим на место пластиковую крышку.
  • Устанавливаем бардачок Грейт Вол Ховер.

На этом работы по замене фильтра можно считать завершенными.

Потребуется до получаса свободного времени, а также при снятии бардачка может возникнуть необходимость в плоской отвертке.

Как часто менять фильтры салона

Не знаете, как часто менять воздушный фильтр салона? Водителям рекомендуется менять воздушный фильтр салона каждые 15 000 миль. Однако, хотя это хорошее практическое правило, вам следует свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или у сервисной службы Douglass Nissan of Waco для получения более конкретных рекомендаций. Узнайте все, что вам нужно знать о воздушных фильтрах салона, о том, как часто их менять и обо всем остальном, с отделом обслуживания Douglass Nissan of Waco.

Для чего нужен воздушный фильтр салона?

Итак, что же делает воздушный фильтр салона? Воздушный фильтр салона очищает воздух, который проходит через системы отопления, кондиционирования и другие системы вентиляции в вашем автомобиле, чтобы не допустить попадания пыли, грязи и других загрязняющих веществ в ваш воздух для дыхания. В конечном итоге воздушный фильтр забивается мусором, что влияет на качество воздуха в салоне, поэтому важно время от времени менять их.

Как узнать, когда нужно менять воздушный фильтр салона?

Как и в большинстве случаев технического обслуживания, есть способы определить, когда придет время заменить воздушный фильтр.Частота замены воздушного фильтра будет зависеть от того, где вы живете, поскольку климат влияет на количество мусора, проходящего через воздушный фильтр. Если вы не знаете, как часто менять воздушный фильтр салона, следите за этими показателями:

  1. Пониженный расход воздуха
  2. Неприятный запах
  3. Увеличение количества пыли на поверхностях транспортных средств

Если вы заметили эти знаки и хотите, чтобы их осмотрел технический специалист сервисного центра Douglass Nissan of Waco, запланируйте обслуживание! Мы более чем рады помочь вам вернуть ваш автомобиль на дороги МакГрегора в кратчайшие сроки.

Как заменить воздушный фильтр салона

Если вы хотите выполнить эту услугу самостоятельно, вот несколько советов по замене воздушного фильтра салона:

  1. Найдите фильтр в своем автомобиле, используя руководство по эксплуатации. Если ваш фильтр легко доступен, его будет относительно легко заменить.
  2. Обычно воздушный фильтр салона находится за перчаточным ящиком или под капотом. Некоторые модели могут иметь фильтр, расположенный под приборной панелью, до которого труднее добраться.
  3. Обязательно надевайте защитные перчатки и маску на случай, если при снятии фильтра будет грязь.
  4. После снятия выбросьте старый фильтр и замените его новым. Убедитесь, что новый фильтр является оригинальной запчастью, поскольку это обеспечит наилучшее качество работы вашего автомобиля. Вы можете легко заказать оригинальные запчасти в Douglass Nissan of Waco.

Сколько стоит салонный воздушный фильтр?

Точная стоимость салонного воздушного фильтра для вашей конкретной марки и модели будет отличаться в зависимости от того, что именно вы водите, однако цена обычно колеблется от 30 до 70 долларов.Имейте в виду, что эта цена может быть ниже, если ваш автомобиль находится на гарантии. Если вы хотите купить новый фильтр, чтобы заменить себя, воспользуйтесь нашими специальными предложениями по запасным частям, чтобы сэкономить на оригинальных запчастях, которые вам нужны в нашем центре запчастей.

Замените воздушный фильтр салона на Douglass Nissan of Waco

Если вы не знаете, как часто менять воздушный фильтр салона, посетите нас, чтобы узнать, пришло ли время для замены. Заметили изменение качества воздуха и хотите запланировать обслуживание? Воспользуйтесь нашими доступными специальными предложениями для дополнительной экономии на услугах, необходимых вашему автомобилю.У вас есть вопросы? Свяжитесь с нашей командой!

Как часто нужно менять воздушный фильтр салона?

Согласно рекомендациям отраслевых экспертов и производителей автомобилей, ваш салонный воздушный фильтр следует менять каждые 15 000 миль . Рекомендуется просмотреть руководство пользователя, чтобы узнать, какой интервал рекомендуется производителем вашей конкретной марки и модели.Сервисный центр Suntrup Volkswagen также будет рад дать рекомендации, основанные на условиях вождения, ваших привычках вождения и многом другом. Узнайте больше о воздушных фильтрах салона ниже, и если вашему автомобилю нужен новый, назначьте встречу сегодня.

Для чего нужен воздушный фильтр салона?

Фильтр салона очищает воздух, проходящий через системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Это предотвращает попадание загрязняющих веществ внутрь кабины.Через некоторое время воздушный фильтр в конечном итоге забьется пылью и мусором, что может отрицательно сказаться на качестве воздуха в вашем салоне.

Как узнать, когда нужно менять воздушный фильтр салона?

Если вы едете в городе с плохим качеством воздуха или большим количеством застроек, или если вы живете вдали от города и едете по пустыне или по грунтовым дорогам, или даже если вы любите ездить на автомобиле по бездорожью, это может быть необходимо заменять воздух чаще, чем обычно. Если вам интересно, нужно ли заменять воздушный фильтр, есть несколько предупреждающих знаков, на которые следует обратить внимание:

  1. Пониженный расход воздуха при включенных системах климат-контроля
  2. Неприятный запах, не исчезающий со временем
  3. На поверхностях автомобиля скапливается больше пыли

Советы по замене воздушного фильтра салона

  1. Найдите фильтр, обратившись к руководству пользователя.Это даст вам знать, будет ли изменить фильтр просто или сложнее.
  2. Часто воздушный фильтр салона находится за перчаточным ящиком или под капотом, который должен быть достаточно доступен. Однако, если фильтр находится под приборной панелью, получить к нему доступ будет немного сложнее.
  3. При замене грязного воздушного фильтра рекомендуется надевать маску и перчатки.
  4. Поместите старый фильтр в мешок для мусора и замените его оригинальным комплектующим для обеспечения качества, долговечности и соответствия.

Сколько стоит замена воздушного фильтра салона?

Стоимость замены воздушного фильтра салона может варьироваться в зависимости от автомобиля, которым вы управляете. Эта цена может составлять от 30 до 70 долларов. Если вы обратитесь в авторизованный сервисный центр, а ваш автомобиль все еще находится на гарантии, некоторые расходы могут быть покрыты. Если вы планируете выполнять это техническое обслуживание самостоятельно, вы можете сэкономить время, заказав воздушный фильтр через Интернет.

Suntrup Volkswagen — ваш источник советов по обслуживанию автомобилей

Если у вас есть вопросы по текущему обслуживанию автомобилей, специалисты Suntrup Volkswagen будут рады вам помочь.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию. Мы также будем рады предоставить другие советы, например, как очистить лобовое стекло автомобиля внутри.


Ознакомьтесь с нашими моделями

  • 2021 Volkswagen Atlas Цвета

    Volkswagen Atlas — потрясающий автомобиль внутри и снаружи, но знаете ли вы, что вы можете еще больше настроить этот автомобиль, чтобы он соответствовал вашей индивидуальности? Suntrup Volkswagen предлагает все цвета VW Atlas 2021 года для экстерьера и интерьера, поэтому вы можете выбрать и создать идеальные цвета для своего будущего VW Atlas….

    Подробнее

  • 2021 Volkswagen Atlas Cross Sport Конфигурации

    Если вы ищете внедорожник, который легко сочетает в себе высокие характеристики с первоклассным комфортом, тогда остановитесь на Volkswagen Atlas Cross Sport. Чтобы понять, какая отделка подойдет вам, сравните конфигурации Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 года с Suntrup Volkswagen. Тогда посетите наш дилерский центр и выберите свой самый…

    Подробнее

  • Volkswagen Tiguan 2021 г. MPG

    Volkswagen Tiguan 2021 г. — это больше, чем просто внедорожник среднего размера.Это автомобиль, который может помочь путешествовать по дорогам Оквилля более разумно и дольше. Во многом это связано с его мощным, но экономичным двигателем под капотом и отличными показателями экономии топлива. Узнайте о расходе топлива и характеристиках Volkswagen Tiguan…

    Подробнее

Suntrup Volkswagen 38.5208643, г. -90.3438767.

Как часто менять фильтры салона

Вам интересно, пора ли менять воздушный фильтр в салоне? По мнению большинства экспертов автомобильной промышленности, рекомендуется менять воздушный фильтр каждые 15 000 миль.Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы узнать, есть ли другие рекомендации от производителя. Вы также можете проконсультироваться со специалистами Audi Stratham, чтобы узнать, достаточно ли часто вы заменяете воздушный фильтр салона с учетом климата Манчестера и ваших привычек вождения. Наша команда с радостью поделится основами воздушных фильтров салона, и если пришло время замены, вы можете записаться на прием в нашем сервисном центре.

Для чего нужен воздушный фильтр салона?

Основная цель воздушного фильтра салона — предотвратить попадание загрязняющих веществ, таких как грязь, пыль и пыльца, в салон вашего автомобиля.Фильтр очищает воздух, проходящий через системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Когда фильтр начинает забиваться мусором, это может влиять на качество воздуха в салоне. Вы можете заметить несколько признаков того, что пора менять воздушный фильтр.

Могу ли я сказать, когда нужно менять салонный воздушный фильтр?

Ваши привычки вождения могут повлиять на то, как часто вам нужно будет менять воздушный фильтр в салоне. Если вы много ездите по бездорожью, едете по пыльной местности или сталкиваетесь с большим количеством дорожных работ по дороге через Конкорд, эту задачу, возможно, придется выполнять чаще, чем каждые 15 000 миль.Если вы не знаете, как часто менять воздушные фильтры салона, мы перечислили несколько предупреждающих знаков ниже:

  1. Снижение потока воздуха при включенных системах климат-контроля
  2. Сохранение неприятных запахов
  3. Повышенное осаждение пыли на поверхностях автомобиля

Как заменить воздушный фильтр салона: советы и хитрости

  1. Перед тем, как приступить к выполнению этой задачи, вам необходимо ознакомиться с руководством пользователя. Он сообщит вам, где находится воздушный фильтр для вашей конкретной марки и модели.Местоположение позволит вам узнать, насколько сложной может быть эта задача по обслуживанию.
  2. Если воздушный фильтр салона находится за перчаточным ящиком или под капотом, у вас не должно возникнуть проблем с доступом к нему. Однако есть некоторые автомобили, в которых воздушный фильтр находится под приборной панелью. Добраться до воздушного фильтра в этом месте может быть намного сложнее. В таком случае лучше всего доверить замену профессионалу.
  3. Чтобы избежать беспорядка из-за грязного воздушного фильтра, рекомендуется надевать перчатки и маску при снятии старого фильтра.
  4. Поместите старый фильтр в мешок для мусора и замените его оригинальной запчастью, чтобы обеспечить качество, долговечность и удобство.

Сколько стоит замена воздушного фильтра салона?

Стоимость замены воздушного фильтра обычно вполне доступна. В зависимости от имеющегося у вас автомобиля стоимость обычно колеблется от 30 до 70 долларов. Если вы хотите больше сэкономить на этом регулярном техническом обслуживании, обязательно ознакомьтесь с нашими специальными предложениями по запчастям, а также с нашими специальными предложениями по вращающемуся обслуживанию.

Поддерживайте свой автомобиль в идеальном состоянии с Audi Stratham

Если вашему автомобилю требуется плановое техническое обслуживание или более серьезный ремонт, вы можете доверять специалистам Audi Stratham. Запишитесь на прием в нашем современном сервисном центре сегодня. Мы хотим помочь вам вернуться на дороги Портсмута в кратчайшие сроки. Свяжитесь с нами сегодня с любыми вопросами.

Как часто менять салонный воздушный фильтр

Поскольку большая часть обслуживания новых или подержанных автомобилей сосредоточена на замене масла, ротации шин, обслуживании тормозов и т. Д., Многим водителям Чикаго легко забыть о замене воздушного фильтра салона.Это может звучать не так, но воздушный фильтр салона — важная часть вашего автомобиля. Если его не заменить, то вы можете гарантировать, что годы накопления грязи и мусора приведут к снижению эффективности вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Что касается того, как часто менять воздушный фильтр салона, интервал варьируется в зависимости от вашего года выпуска, марки и модели. Эксперты рекомендуют пробег от 15 000 до 30 000 миль, но вы можете узнать конкретное число в руководстве пользователя. Продолжайте читать наше руководство ниже, чтобы узнать больше о воздушном фильтре салона!

Сервисный центрЗаказ запчастей

Для чего нужен воздушный фильтр салона?

Его часто путают с воздушным фильтром двигателя, который не менее важен для работы вашего автомобиля, но воздушный фильтр салона выполняет совсем другую работу.Его основная функция — просто поддерживать чистоту внутри вашего автомобиля и обеспечивать хорошее качество воздуха во время ежедневных поездок Carol Stream. Воздушный фильтр салона, обычно расположенный за перчаточным ящиком, предотвращает попадание пыли, мусора, спор плесени, смога и т. Д. В ваш салон через систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Когда воздушный фильтр салона забивается этими загрязняющими веществами, ухудшается качество воздуха, и системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха приходится работать в большей степени, что может привести к перегреву двигателя.

График замены

Вы найдете рекомендуемый OEM график замены воздушного фильтра салона в руководстве пользователя, но если вы часто ездите по грязным или гравийным дорогам, поднимающим пыль, или живете в большом городе с большим количеством смога, вы скорее всего потребуется чаще менять фильтр.

Где я могу заменить воздушный фильтр салона?

К счастью, стоимость воздушного фильтра в салоне не слишком высока, поскольку цены на запчасти и работу колеблются от 40 до 80 долларов. Ищете надежное место для замены фильтра недалеко от Аддисона? Не ищите ничего, кроме отдела запчастей Sunrise Chevrolet! Наши опытные специалисты по обслуживанию могут позаботиться о процессе установки, а наши специальные услуги помогут вам сэкономить. Свяжитесь с нами или позвоните по телефону (630) 984-7455, чтобы узнать больше! Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством о том, как очистить машину от плесени, пока вы здесь!

Еще из Sunrise Chevrolet

  • 2021 Chevy Equinox Объем буксировки и характеристики двигателя

    Водители Чикаго ищут кроссовер, способный буксировать небольшой выдвижной кемпер или моторную лодку, читайте дальше, чтобы узнать о двигателе Chevy Equinox, полезной нагрузке Chevy Equinox , а также буксирную способность Chevy Equinox.Затем подайте заявку на финансирование и свяжитесь с нами, чтобы оценить возможности нового Equinox с…

    Подробнее

  • Обзоры Chevy Equinox 2021 года

    Новый Chevy Equinox 2021 года был выпущен в Чикаго совсем недавно, и о нем уже говорят отраслевые эксперты. Подходящий для всей семьи и экономичный, этот внедорожник — лучшее из обоих миров. Изучите наш новый инвентарь Equinox здесь, в Sunrise Chevrolet, и узнайте, что говорят критики в этой коллекции обзоров Chevy Equinox 2021 года! Новый…

    Подробнее

  • 2021 Chevy Trailblazer Буксировочная способность

    Chevy Trailblazer 2021 года — маневренный и компактный кроссовер, который идеально подходит для работы или приключений на выходных в районе Глендейл-Хайтс.Если вас интересует буксирная способность Chevy Trailblazer 2021 года, то Sunrise может помочь Chevrolet! Chevy Trailblazer может буксировать 1000 фунтов, этого достаточно для небольшого прицепа или маленькой рыбацкой лодки. Восход Chevrolet приносит…

    Подробнее

Вам необходимо заменить воздушный фильтр салона

Готовите ли вы свой автомобиль к зиме или просто проводите регулярное техническое обслуживание, воздушные фильтры редко оказываются в верхней части списка. И когда они есть, обычно это воздушный фильтр в двигателе.Однако, за сравнительно небольшим исключением, автомобили также имеют салонный воздушный фильтр. А ваш, наверное, нужно изменить.

Для чего нужен воздушный фильтр в салоне вашего автомобиля? K&N фильтры салонные | K&N

Воздушные фильтры салона, также называемые воздушными фильтрами кондиционера, выполняют ту же работу, что и воздушный фильтр двигателя, поясняет Autoblog . А именно, поддерживайте чистоту входящего воздуха. Только вместо того, чтобы фильтровать поступающий в двигатель воздух, фильтры салона очищают воздух, которым дышат пассажиры.Пыль, пыльца, частицы шин и т. Д. — все это улавливается прежде, чем попадет в легкие.

Однако, как следует из их альтернативного названия, фильтры салона не только очищают наружный воздух. Воздушные фильтры кондиционера также являются частью системы HVAC вашего автомобиля. Как поясняет Autoblog , независимо от того, используете ли вы обогреватель или кондиционер, эти фильтры удаляют содержащиеся в воздухе загрязнения. Сюда входят такие вещи, как дым от сигарет и лесные пожары, сообщает The Drive .

Естественно, фильтры салона не могут удалить все загрязнения. Некоторые из них лучше подходят для удаления твердых частиц и запахов, в то время как другие утверждают, что удаляют вирусы, сообщают The Drive и Roadshow . Во многом все зависит от размера загрязнителя и от того, из чего сделан фильтр. Хотя стоит отметить, что если вы действительно хотите стерилизовать воздух в салоне, вам понадобится специальный очиститель воздуха, который есть не в каждой машине, сообщает Roadshow .

Что произойдет, если не поменять воздушный фильтр салона автомобиля?

СВЯЗАННЫЙ: Как увеличить мощность переменного тока вашего автомобиля этим летом

Как и в случае с масляным или топливным фильтром, воздушный фильтр салона автомобиля в конечном итоге забивается и не может выполнять свою работу должным образом. К счастью, есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание.

Одна из наиболее очевидных проблем — плохой воздушный поток, сообщает Autoblog . Если воздушный фильтр кондиционера засорен, даже если вентилятор работает, холодный воздух будет с трудом попасть внутрь.То же самое с теплым воздухом, если вы пытаетесь включить обогреватель. Система HVAC также может издавать больше шума, особенно от вентиляционных отверстий, сообщает Car and Driver .

СВЯЗАННЫЙ: Почему вы должны знать разницу между наружным и внутренним воздухом для кондиционера вашего автомобиля

Еще один признак неисправности воздушного фильтра салона — затхлый запах, который появляется при попытке запустить вентилятор, сообщает Autoblog . Плесень и грибок могут накапливаться в вашей системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, и часто причиной является забитый фильтр.

Есть еще несколько неявных признаков того, что воздушный фильтр кондиционера нуждается в замене. Стекла вашего автомобиля не очистятся так быстро, если вы включите обогреватель, сообщает Carfax . А засоряющийся фильтр также способствует накоплению конденсата на лобовом стекле.

Как это поменять?

СВЯЗАННЫЕ С: Пять профессиональных советов по поддержанию гигиены и порядка в автомобиле

Интервал замены воздушного фильтра салона зависит от ряда факторов.Помимо вашей конкретной марки и модели, это также зависит от того, где и сколько вы водите машину, сообщает Cars.com . Однако общее практическое правило — каждые 12 000-15 000 миль, или 1-2 года, сообщают NAPA и Cars.com . И это довольно легко сделать самому.

Воздушные фильтры салона обычно расположены за перчаточным ящиком или вокруг него, сообщает Autoblog . Просто открутите перчаточный ящик, и вы получите доступ к фильтру.Сам фильтр очень похож на воздушный фильтр двигателя, только большего размера. Как только вы его обнажите, просто отвинтите или отпустите его и вставьте новый фильтр.

Говоря о новых фильтрах, вы всегда можете обновить существующий воздушный фильтр кондиционера. Если вас действительно беспокоят твердые частицы, фильтры с рейтингом HEPA могут улавливать частицы размером до 0,3 микрона, сообщает AAA . А некоторые поставляются с активированным углем или другими добавками для улучшения запаха или удаления газов.Хотя, естественно, такие фильтры стоят дороже.

СВЯЗАННЫЙ: Возможно, пришло время заменить щетки стеклоочистителя

Также стоит отметить, что не на каждой машине есть воздушный фильтр салона. Подавляющее большинство из них — O’Reilly Auto Parts утверждает, что примерно 80% моделей 2000 года выпуска и новее имеют эти фильтры. Но у моей NB Miata 1999 года, например, его нет. Итак, если у вас более старая модель автомобиля, и вы не можете найти в нем воздушный фильтр кондиционера, знайте, что он может не быть у него.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Как часто менять фильтры салона

Большинство воздушных фильтров салона следует заменять каждые 15 000 миль , но ваш автомобиль может быть другим — проверьте руководство пользователя, чтобы быть уверенным. Наш сервисный отдел также может помочь вам с рекомендуемыми интервалами обслуживания в зависимости от вашей модели и года выпуска. Хотите знать, что вообще делает воздушный фильтр салона и почему вы должны его заменять, едете ли вы по пустыне или в О’Фаллон? Мы ответим на ваши вопросы о воздушном фильтре ниже!

Расписание обслуживания Свяжитесь с нами

Для чего нужны воздушные фильтры салона?

Воздушный фильтр салона очищает воздух, попадающий в салон вашего автомобиля.По сути, он защищает от попадания пыли, грязи, пыльцы и других частиц через системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Засорение воздушного фильтра салона — лишь вопрос времени, что может повлиять на качество воздуха в салоне автомобиля.

Хотя некоторые пассажиры могут не заметить это сразу, любой, у кого есть аллергия или чувствительность к пыли и пыльце, скорее всего, заметит разницу между чистым воздушным фильтром салона и фильтром, который необходимо заменить.

Когда следует менять салонный воздушный фильтр?

Вот некоторые общие признаки того, что воздушный фильтр салона нуждается в замене:

  1. Уменьшение расхода воздуха при включении системы климат-контроля
  2. Неприятный запах, сохраняющийся в салоне
  3. Повышенное осаждение пыли на поверхностях автомобилей

Если вы меняете воздушный фильтр в салоне каждые 15 000 миль или около того, вам следует избегать большинства или всех этих признаков. Но если вы едете в районе с высоким уровнем загрязнения или регулярно оказываетесь на стройплощадке с грунтовыми дорогами, вы можете чаще менять воздушный фильтр.

Как заменить воздушный фильтр салона

  1. В руководстве пользователя указано, где находится фильтр и как его удалить. Это также должно дать вам представление о том, насколько сложным будет этот процесс.
  2. Воздушный фильтр салона обычно находится за перчаточным ящиком или под капотом, но если ваш находится под приборной панелью автомобиля, до него может быть труднее добраться.
  3. Защитите себя, надев перчатки и маску на случай, если при извлечении грязного воздушного фильтра возникнут проблемы.
  4. Поместите старый фильтр в мешок для мусора и замените его оригинальным комплектующим для обеспечения качества, долговечности и соответствия.

Зачем использовать воздушный фильтр OEM? Если вы сами много обслуживаете автомобиль, вы можете чувствовать себя комфортно, используя послепродажный фильтр, но мы не рекомендуем их, потому что у них часто возникают проблемы с посадкой. Запасные части предназначены для ряда транспортных средств, поэтому вам придется разрезать и устанавливать воздушный фильтр, тратя больше времени на простую замену, только чтобы сэкономить пару долларов.

Сколько стоит воздушный фильтр салона?

В зависимости от вашего автомобиля замена фильтра может стоить от 30 до 70 долларов. Если вы обратитесь в авторизованный сервисный центр, а ваш автомобиль все еще находится на гарантии, некоторые расходы могут быть покрыты, и многие дилерские центры предлагают пакеты услуг или специальные предложения, которые включают подобное плановое обслуживание, чтобы сделать его более доступным.

Положитесь на дилерскую группу Auffenberg в вопросах сертифицированного обслуживания и оригинальных запчастей

Для следующей замены масла, ротации шин или капитального ремонта обращайтесь в дилерскую группу Auffenberg рядом с О’Фаллон, чтобы получить эффективное обслуживание сертифицированными специалистами.Не стесняйтесь обращаться к нашей команде, если у вас есть какие-либо вопросы.

Ещё от Auffenberg Dealer Group

  • 2020 Чикагский автосалон Новости Chrysler, Ford, Jeep, Kia и Volkswagen

    В Auffenberg Dealer Group у нас есть широкий выбор новых автомобилей на выбор, предлагая широкий выбор покупателям автомобилей O’Fallon. Это означает, что у таких событий, как Чикагский автосалон 2020, есть что праздновать.Вот краткий обзор важных новостей для Chrysler, Ford, Jeep, Kia и Volkswagen. Новый инвентарь…

    Подробнее

  • Что покрывает страхование ответственности?

    В большинстве штатов от вас требуется страхование гражданской ответственности вашего автомобиля. Так что же такое страхование ответственности? Проще говоря, он обеспечивает страхование телесных повреждений и материального ущерба другому водителю в случае аварии, в которой виноваты вы. Узнайте, за что будет платить страхование гражданской ответственности, если вы попали в…

    Подробнее

  • Шесть вещей, которые нужно сделать в Коллинсвилле, штат Иллинойс,

    Коллинсвилль, штат Иллинойс, может быть, и небольшой город, но там есть много развлечений и интересных вещей, которые можно увидеть и чем заняться.Любите ли вы пешие прогулки, осматриваете исторические места или проводите день на скачках, Коллинзвилль может многое предложить. Чтобы помочь вам спланировать ваш следующий визит, мы в дилерской группе Auffenberg выбрали…

    Подробнее

Дилерская группа Ауффенберга, .

Как часто менять фильтры салона


Многие специалисты сервисного центра Frontier Toyota рекомендуют менять воздушный фильтр салона каждые 15 000 миль.Как и в случае с большинством сервисных услуг, лучше обращаться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для определения конкретных интервалов обслуживания. Эксперты Frontier Toyota также могут дать рекомендации, основанные на условиях вождения и ваших привычках вождения. Узнайте больше о воздушных фильтрах салона ниже, прежде чем назначать встречу с сервисом по замене воздушного фильтра салона.

Свяжитесь с нами Расписание обслуживания

Для чего нужен воздушный фильтр салона?

Многие водители посетят наш сервисный центр недалеко от Ван Найса и спросят, что делает воздушный фильтр салона? Воздушные фильтры салона очищают воздух, проходящий через системы отопления, вентиляции и кондиционирования.Его работа — следить за тем, чтобы внутрь кабины не попадала грязь, пыль, пыльца или другие загрязнения. Однако со временем вы получите засоренный воздушный фильтр салона, который необходимо заменить.

Когда менять салонный воздушный фильтр?

Если вы много ездите по городу с плохим воздухом или большим количеством застроек, вы едете по пустыне или по грунтовым дорогам или даже часто катаетесь по бездорожью возле долины Сан-Фернандо по выходным. , возможно, вам придется чаще менять салонный воздушный фильтр.Если вы не знаете, как часто менять воздушные фильтры салона, ниже приведены некоторые признаки, на которые следует обратить внимание:

  1. Пониженный воздушный поток при включении системы климат-контроля
  2. Сохраняющиеся неприятные запахи
  3. Увеличивает оседание пыли на поверхностях транспортных средств

Советы по замене воздушного фильтра салона

  1. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где расположен фильтр. Это определяет, насколько сложной или легкой будет замена фильтра.
  2. Часто воздушный фильтр салона находится за перчаточным ящиком или под капотом, который должен быть достаточно доступен, но в некоторых моделях он находится под приборной панелью, и до него труднее добраться.
  3. Защитите себя, надев перчатки и маску на случай, если она немного запачкается.
  4. Поместите старый фильтр в мешок для мусора и замените его оригинальным комплектующим, чтобы обеспечить качество, долговечность и пригодность, а также сохранить гарантию Toyota.

Сколько стоит салонный воздушный фильтр?

Стоимость воздушного фильтра в салоне будет зависеть от вашего автомобиля, но вы можете рассчитывать заплатить от 30 до 70 долларов. Если вы посетите наш сервисный центр и автомобиль находится на гарантии, часть расходов может быть покрыта.Вы можете заказать запчасти через Интернет и ознакомиться с нашими специальными предложениями по запчастям и услугам, чтобы получить дополнительную экономию.

15Июн

Шкода октавия ширина: Новая Skoda Octavia полностью рассекречена — Авторевю

технические характеристики, экстерьер, салон и комплектации

Первое поколение Шкоды Октавии было очень популярным. Огромный, но недорогой автомобиль. Как Volkswagen, но скромнее, однако куда вместительнее и универсальнее. Производство продолжалось целых 14 лет, причём последние 6 (с 2004 года) на конвейере одновременно находилось два поколения модели. Но в 2010 старушка с индексом Tour окончательно ушла на покой — и мы поговорим уже о её наследнице, которую назвали Октавия А5 — технические характеристики и не только, будут описаны подробно.

Рестайлинг

В 2008 году, ровно на половине жизненного срока, Octavia A5 перенесла обновление. Достаточно серьёзное, надо сказать. Дизайнеры немного подретушировали внешность, «осовременив» её. В интерьере также изменили некоторые детали.

А главное — некоторые двигатели ушли в прошлое, а дизелям, оставшимся в гамме, «вживили» сажевые фильтры DPF, иначе такие машины было бы запрещено продавать в Европе.

Габариты

Вряд ли кого-то заставят восхищаться технические характеристики Шкода А5. Это по-прежнему большой автомобиль, построенный на платформе Volkswagen Golf, в данном случае — пятого поколения. Длина — 4569 мм. Это больше предшественницы на 66 мм. Все миллиметры пошли на прибавку в колёсной базе — для дополнительного простора пассажиров, теперь данная величина составляет 2575 мм.

Однако если поставить рядом «старую» и новую машину, то разница без измерительных приборов видна не будет — уж слишком она незначительна по сравнению с общей длиной.

Типы кузова

Как и на первой Октавии, у «семёрки» две основных модификации. Базовым считается пятидверный лифтбек, который умело сочетает в себе преимущества седана и хэтчбека. В развивающихся странах «третьего мира» вообще исторически сложилась любовь к седанам.

Шкодовцы умело эту особенность используют — ведь отдельный «хвост» на Октавии есть. Но при этом за пятой дверью — не маленький отсек, а солидный багажник. Доплатив некоторую сумму те, кому не хватает и этой «пещеры», могут выбрать универсал. Он тоже очень гармонично выглядит. Ладный и скорее «интеллигентный», но никак не «злой».

Подробный обзор чешского кроссовера Skoda Octavia Scout читайте здесь. Технические характеристики и габариты Шкода Суперб смотрите тут.

Экстерьер и салон

Взглянув на автомобиль, сразу понятно, что это Octavia. Корейские и китайские производители пытаются найти то, что называется brand identity, то есть, лицо марки, её фирменный стиль. Чтобы можно было безошибочно определить, какой перед нами автомобиль, даже если закрыть логотип. А вот у многих «европейцев» это получилось давно. У Шкоды — так уж точно.

В Октавии всё под рукой, не нужно ни к чему привыкать. Однако, у автомобиля шкода а5 характеристики и настроение очень зависят от комплектации. В самых скромных версиях становится уныло. Вместо «музыки» — заглушки, на руле нет кнопок, половина клавиш на панели — также отсутствует, в блок управления микроклиматом — простенькие ручки. Но стоит доплатить — и интерьер преображается! Мультифункциональная баранка, приличная заводская «музыка», климат-контроль, увеличенный дисплей на панели приборов и многое другое — всё это доступно в действительно огромном списке опций.

Сзади — очень просторно. А Багажник объёмом 560 литров — огромен! Но и его можно увеличить, сложив спинки сидений второго ряда по частям.

Гамма двигателей

Новая Октавия оказалась таковой и по части моторов. В то время концерн Volkswagen начинал внедрять свои инновационные двигатели семейств FSI и TSI — малообъёмные, но оснащённые системой непосредственного впрыска топлива. Разница в том, что у TSI есть турбонаддув, а FSI его лишен. В том числе и благодаря таким современным силовым агрегатам у автомобиля шкода октавия а5 технические характеристики очень радуют. Особенно те строчки, где речь идёт о расходе топлива. В 2008 году некоторые моторы были сняты с конвейера. Кроме того, есть и те, что выпускаются только в Китае для машин, производимых там исключительно на внутренний рынок.

Базовым являлся очень немолодой по конструкции и совсем скромный по мощности моторчик 1.4 MPI, оставшийся в наследство от «предшественницы». Чуть позже его модернизировали, добавив 5 л.с. — всего получилось 80. Но всё равно, маловато для такого большого и тяжёлого автомобиля. То есть, ехать, конечно, машина будет — но очень спокойно. Запаса тяги под педалью нет и на обгоны выходить не очень комфортно. Скорее, такая модификация присутствовала в прайс-листах для рекламы — чтобы сделать базовую цену как можно вкуснее. А когда покупатель придёт в автосалон, то можно предложить ему доплатить и получить больше мощности.

Следующий в гамме — 1.6 MPI. Самый популярный. Его конструкция — также старая (например, клапанов — всего 8), разве что время от времени её приходилось дорабатывать под новые экологические нормы. Здесь уже и мощность «разумно-достаточная» — 102 л.с.

А теперь — всё же о «новичках». Турбированный «малыш» 1.5 TSI развивает немаленькие 122 л.с. — в полтора раза больше своего пожилого «собрата» аналогичного объёма! Атмосферник» 1,6 FSI выдаёт на 7 л. с. меньше.

Далее — опять два мотора сравнимой мощности, но разного рабочего объёма — турбированный 1.8 TSI (160 л.с.) и безнаддувный 2.0 FSI (150 л.с.). Время разгона от нуля до «сотни» у атмосферника составляет вполне разумные 9 секунд, а «максималка» — 205 км/ч.

На вершине бензиновой палитры — «заряжённая» модификация 2.0 TFSI vRS — те же два литра, но с турбонаддувом с них снимают уже 200 л.с. и 280 Нм крутящего момента. С таким движком у автомобиля skoda octavia a5 технические характеристики уже заставляют ждать каждую встречу с ней. 7.2 секунды до «сотни», 240 км/ч «максимальной скорости. Но сухими цифрами чувства не объяснить, нужно хоть раз прокатиться. Кроме силового агрегата такую «Окташку» от более скромных отличает развитый обвес, шильдики, а в салоне — классные спортивные сиденья и небольшие нотки, подчёркивающие спортивный характер. При этом с ними не переборщили, чувство меры дизайнерам не изменило ни разу.

Теперь о моторах на тяжёлом топливе. 1. 6 и 1.9 развивают по 105 л.с. Разница в том, что второй двигатель — восьмиклапанный и без системы common rail. То есть, очень старый. Но ради покупателей его не снимали с производства довольно долгое время — до 2010 года.

Двухлитровый дизель развивает вполне привычные 140 л.с. Но есть и его версия vRS — там этих сил уже 170. Именно так — горячая, но очень экономичная машина. Просто чудо.

Коробки передач

Базовая КПП — «механика», пяти- или шестиступенчатая, в зависимости от двигателя. «Автомат» с гидротрансфороматором — только шестидиапазонный. Его поставляет в Чехию знаменитая японская фирма Aisin. Предлагается такая коробка только для версии 2.0 TFSI vRS.

Для прочих моторов — DSG. Это фирменный фольксвагеновский преселективный «робот» с двумя сцеплениями. Правда, в начале выпуска было много негативных отзывов о надёжности, но впоследствии конструкцию серьёзно доработали.

Полный привод и версия Scout

Все Октавии — переднеприводные. Кроме одной модификации в кузове универсал, которая оснащалась двигателями 1.8 TSI и 2.0 FSI. Для тех же, кому недоставало кроссовера, была предназначена Octavia Combi Scout. Она отличалась развитым обвесом из серого пластика и увеличенным клиренсом.

Джипером, конечно, с таким арсеналом не стать, но по нечищенным дорогам можно ездить уже увереннее. Позже эту нишу заняла модель Yeti, а затем и Kodiak.

Шкода октавия ширина


Габариты Шкоды Октавия

Размеры кузова Шкоды Октавия А7 (3 поколение) позволили получить один из самых просторных в своем классе салонов. Никакой другой автомобиль в сегменте C не имеет таких показателей внутренней длины, запаса по высоте и свободного пространства для ног. Длина салона новой Шкоды Октавия составляет 1782 мм, что на 33 мм больше, чем у автомобиля предыдущего поколения. Также увеличилась ширина — в передней части она теперь составляет 1454 мм (+39 мм относительно предшественника), в задней — 1449 мм (+26 мм). Запас по высоте для задних пассажиров равен 980 мм (+14 мм).

Внешние размеры кузова Шкоды Октавия

Увеличение размера салона во многом стало возможным благодаря увеличению внешних габаритов автомобиля и удлинению колесной базы. Длина Шкоды Октавия составляет теперь 4659 мм (+90 мм), а ширина — 1814 мм (+45 мм). Колесная база увеличилась на 108 мм и стала одной из самых длинных в сегменте (2686 мм). Более наглядно габариты Шкоды Октавия 3 поколения показаны на приведенных ниже рисунках.

Сравнение размеров новой Шкоды Октавия с автомобилем предыдущего 2 поколения.

Технические характеристики SKODA OCTAVIA

Двигатель 1.6 MPI / 110 л. с. 1.4 TSI / 150 л. с. 1.8 TSI / 180 л. с. 1.8 TSI / 180 л. с. 4×4 2.0 TSI / 230 л. с.
Двигатель Бензиновый двигатель Бензиновый двигатель с распределённым впрыском
Число цилиндров / рабочий объём (куб. см) 4/1598 4/1395 4/1798 4/1798 4/1984
Макс. мощность / частота вращения (кВт/мин-1) 81/5800 110/5000–6000 132/5100–6200 132/4500–6200 169/4700–6200
Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин-1) 155/3800–4000 250/1500–3500 250/1250–5000 280/1350–4500 350/1500–4600
Ходовые качества
Максимальная скорость (км/ч) 192 (190) 219 (219) 231 (231) 229 250 (249)
Время разгона от 0 до 100 км/ч (с) 10,6 (12,0) 8,1 (8,2) 7,3 (7,4) 7,4 6,7 (6,8)
Расход топлива (л/100 км)
– город 8,1 (8,4) 6,9 (6,6) 7,9 (7,4) 8,1 7,9 (8,5)
– трасса 5,0 (5,1) 4,6 (4,8) 5,4 (5,4) 5,7 5,5 (5,5)
– смешанный 6,1 (6,3) 5,4 (5,3) 6,2 (6,0) 6,6 6,5 (6,6)
Трансмиссия
Тип Передний привод Передний привод Передний привод Полный привод Передний привод
Коробка передач Механическая 5-ступенчатая (автоматическая 6-ступенчатая) Механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая DSG) Механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая DSG) Автоматическая 6-ступенчатая DSG* Механическая 6-ступенчатая* (автоматическая 6-ступенчатая DSG*)
Масса
Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг) 1213 (1253) 1255 (1269) 1318 (1333) 1428 1420 (1440)
Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг) 645 (645) 645 (645) 605 (605) 638 542
Полная разрешённая масса (кг) 1783 (1823) 1825 (1839) 1848 (1863) 1991 1887 (1907)
Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 600 (620) 620 (630) 650 (660) 710 710 (720)
Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12% (кг) 1100 1500 1600 1600 1600
Объём топливного бака (л) 50 50 50 55 50
Кузов Габаритные размеры
Тип 5-местный, 5-дверный, 2-секционный Длина / ширина (мм) 4670/1814
Коэффициент аэродинамического сопротивления, CW 0,294–0,304 в зависимости от версии двигателя Высота (мм) 1476; 1474
Шасси Колёсная база (мм) 2686; 2680
Передняя подвеска Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости Колея передних / задних колёс (мм) — в зависимости от версии двигателя 1549; 1543/1540; 1534; 1542
Задняя подвеска Торсионная балка / 1. 8 TSI, 4×4, RS: многорычажная с одним продольным и тремя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости Дорожный просвет (мм) 156; 4×4: 153
Тормозная система Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate Размеры салона
— передние тормоза Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом Ширина передней / задней части салона (мм) 1454 / 1449
— задние тормоза Дисковые Высота до потолка спереди / сзади (мм) 983 / 980
Рулевое управление Реечное с электромеханическим усилителем Объём багажного отделения, максимальный (л)
Диски 6,0J×15’’; 6,5J×16’’; 7,0J×17’’; 7,5J×17’’; 7,5J×18’’ C запасным колесом, с поднятыми / сложенными спинками заднего сиденья 568/1558
Шины** 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18

* C отключаемой системой Start-Stop.

() Для моделей с автоматической коробкой передач.

Skoda OCTAVIA FL – это лифтбек 2018-2019 модельного года, который популярен в Европе и России благодаря просторному салону, багажнику внушительного размера, отличным ходовым качествам и харизматичному дизайну.

Габариты обновленной Шкоды Октавия

Автомобиль характеризуется следующими параметрами: длина – 4670 мм, ширина – 1814 мм, высота – 1476 или 1474 мм. Машина выглядит визуально более массивно и основательно благодаря измененной архитектуре бампера.

Такие размеры кузова, а также внушительная 2686- или 2680-миллимитровая колесная база обеспечивают авто просторным салоном, в котором будет комфортно каждому пассажиру. Ширина передней и задней части салона равна 1454 и 1449 мм соответственно, высота до потолка спереди и сзади составляет 983 и 980 мм.

Объем багажного отделения позволит легко транспортировать даже габаритные предметы: сложив спинки задних сидений, Вы превратите 568-литровый багажник в 1558-литровый.

156-миллиметровый клиренс новой Skoda OCTAVIA позволяет машине уверенно преодолевать небольшие препятствия.

Снаряженная масса автомобиля в стандартной комплектации зависит от версии лифтбека и составляет от 1213 до 1428 кг. Модель легко справляется с буксировкой не оборудованного тормозами прицепа с максимальным весом от 600 до 710 кг (в зависимости от комплектации).

Технические характеристики Шкоды Октавия

Автомобили комплектуются бензиновыми двигателями и агрегатами с распределенным впрыском, которые в качестве топлива также используют бензин. Линейка моторов включает модели объемом от 1,4 до 2 л и мощностью от 110 до 230 л.с. с максимальным крутящим моментом от 155 до 350 Нм.

Лифтбеки оснащены различными типами трансмиссии:

  • 5- или 6-ступенчатая механическая;
  • 6-ступенчатая автоматическая;
  • 6- или 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

К продаже доступны автомобили с передним или полным приводом.

Передняя подвеска авто – типа McPherson, задняя – многорычажная. Обе подвески оборудованы стабилизатором поперечной устойчивости.

Динамика авто

Максимальная скорость лифтбека с 110-сильным мотором – 192 км/ч, а авто с 2-литровым 230-сильным агрегатом способно разогнаться до 250 км/ч. Время разгона до 100 км/ч в зависимости от версии машины составляет от 7,3 до 10,6 с. При этом лифтбек характеризуется экономичным расходом топлива: от 6,9 л – при движении в условиях городского трафика, от 4,6 л – при езде по трассе.

Базовая комплектация

У Вас есть возможность познакомиться с тремя комплектациями Skoda OCTAVIA FL: Active, Ambition, Style.

В стандартное оснащение базовой комплектации Active входит аудиосистема Swing, светодиодные фары, центральный замок с дистанционным управлением, наружные зеркала с электроприводом и функцией подогрева, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира (опцию для пассажира можно отключить).

Функционал

  • Система SmartLink+ поддерживает функцию синхронизации данных со смартфона. Это позволяет водителю максимально безопасно пользоваться телефоном во время движения. 
  • Приложение MYŠKODA в лице интерактивного помощника Пауля расскажет о состоянии авто, поможет разобраться, что означает конкретный индикатор, напомнит о важной встрече в расписании и порекомендует оптимальный маршрут движения.
  • Скучать в пути не позволит аудиосистема CANTON, включающая 10 динамиков и сабвуфер.
  • Навигационная система COLUMBUS оснащена такими полезными опциями, как Wi-Fi и Bluetooth, а благодаря телефонному модулю с технологией LTE Вы легко подключите к сети интернет все смартфоны, которые находятся в салоне. Информация выводится на сенсорный 9,2-дюймовый экран.
  • Многофункциональный руль с множеством регуляторов и клавиш позволяет управлять роботизированной коробкой передач, информационно-развлекательной системой и телефоном.
  • Заданную скорость поддержит круиз-контроль. Система также дает возможность увеличить или снизить скорость без необходимости нажимать педали.
  • Датчик влажности системы CLIMATRONIC позволяет уменьшить запотевание стекол.

Также лифтбек оборудован системами, гарантирующими безопасность во время движения и парковки: FRONT ASSIST, PARK ASSIST, AUTO LIGHT ASSIST, DRIVER ALERT, TRAILER ASSIST и др.

Габариты Skoda Octavia

Главная страница >>> Габариты >>> Skoda >>> Octavia Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2011 4584мм 1784мм 1533мм 2578мм 1575кг
2010 4584мм 1784мм 1533мм 2578мм 1575кг
2009 4584мм 1784мм 1533мм 2578мм 1575кг
2008 4584мм 1784мм 1533мм 2578мм 1575кг
2007 4584мм 1784мм 1533мм 2578мм 1575кг
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2019 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг

на 66 мм длинее, чем предыдущая модификация

2018 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2017 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2016 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2015 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2014 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2013 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2012 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2011 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2010 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2009 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2008 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2007 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2006 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2005 4579мм 1769мм 1451мм 2578мм 1440кг
2004 4513мм 1731мм 1457мм 2512мм 1390кг
2003 4513мм 1731мм 1457мм 2512мм 1390кг
2002 4513мм 1731мм 1457мм 2512мм 1390кг
2001 4513мм 1731мм 1457мм 2512мм 1390кг
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2019 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг

на 59 мм длинее, чем предыдущая модификация

2018 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2017 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2016 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2015 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2014 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2013 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2012 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2011 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2010 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2009 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2008 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2007 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2006 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2005 4572мм 1769мм 1468мм 2578мм 1460кг
2004 4513мм 1731мм 1457мм 2512мм 1335кг
2003 4513мм 1731мм 1457мм 2512мм 1335кг
2002 4513мм 1731мм 1457мм 2512мм 1335кг
2001 4513мм 1731мм 1457мм 2512мм 1335кг
2000 4513мм 1731мм 1457мм 2512мм 1335кг
1999 4513мм 1731мм 1457мм 2512мм 1335кг
1998 4513мм 1731мм 1457мм 2512мм 1335кг
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2019 4659мм 1814мм 1461мм 2686мм 1155кг

на 90 мм длинее, чем предыдущая модификация

2018 4659мм 1814мм 1461мм 2686мм 1155кг
2017 4659мм 1814мм 1461мм 2686мм 1155кг
2016 4659мм 1814мм 1461мм 2686мм 1155кг
2015 4659мм 1814мм 1461мм 2686мм 1155кг
2014 4659мм 1814мм 1461мм 2686мм 1155кг
2013 4659мм 1814мм 1461мм 2686мм 1155кг
2019 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг

на 62 мм длинее, чем предыдущая модификация

2018 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2017 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2016 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2015 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2014 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2013 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2012 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2011 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2010 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2009 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2008 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2007 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2006 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2005 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2004 4569мм 1769мм 1462мм 2578мм 1265кг
2004 4507мм 1731мм 1431мм 2512мм 1305кг
2003 4507мм 1731мм 1431мм 2512мм 1305кг
2002 4507мм 1731мм 1431мм 2512мм 1305кг
2001 4507мм 1731мм 1431мм 2512мм 1305кг
2000 4507мм 1731мм 1431мм 2512мм 1305кг
1999 4507мм 1731мм 1431мм 2512мм 1305кг
1998 4507мм 1731мм 1431мм 2512мм 1305кг

Габаритные размеры Шкода Октавия

Шкода Октавия по велению производителя была представлена в своей третьей новой версии весной 2017-го сначала в Австрии, а летом — и в России.

Что отличительного имеется у этого авто от Джетты, на которую Октавия смахивает так, что порой на расстоянии их не различают даже специалисты?

В первую очередь при близком осмотре это внешний вид передка, а также габариты Шкоды. Что касается последнего, то габариты и размеры Шкода Октавия внешне глазу незаметны, но как говорят в Одессе – они имеют место быть.

Габариты 4670x1814x 1474 мм
База 2680 мм
Снаряженная масса 1428 кг
Полная масса 1991 кг
Клиренс 153 мм
Объем багажника 568/1558 л
Объем топливного бака 55 л
Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1798 см3, 180/4500–6200 л.с./мин-1, 280/1350–4500 Нм/мин-1
Трансмиссия роботизированная, 6-ступенчатая, привод полный
Размер шин 225/45R17
Динамика 229 км/ч; 8,1 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан. ) 8,1/5,7/6,6 л на 100 км

Так устроена автомобильная индустрия, что как только тот или иной новый автомобиль появляется на вторичном рынке, то как правило, продажи этой модели падают и это говорит о том, что настало время смены поколений.

И примерно, через каждые пять лет, производители стараются подкидывать затухающему рынку дровишек в виде новых и или рестайлинговых моделей авто.  В этом отношении концерн Škoda выдержал эту классическую паузу так как главный бестселлер Skoda Oktavia был представлен до этого авто сообществу в 2013-м.

О том, что модели Skoda Oktavia имеют популярность, говорят такие показатели, что три ее поколения разошлись на авторынке, начиная с 1996 года в количестве 5 млн. автомобилей. Причем на эту модель и сейчас приходится две пятых объема производства.

Что касается российского рынка, то Октавия у нас уступает по продажам лишь одному бюджетнику Рапиду.

Так как тема нашего обзора касается габаритов, то не откладывая в долгий ящик презентацию цифр, приводим новые размеры Шкоды Октавии:

  • 4670 мм длина. Что соответствует увеличению лифтбека на 11, а универсала на 8 мм за счет нового переднего бампера.
  • 1814 мм ширина. Осталась прежней.
  • 1461 мм высота. Тоже не претерпела изменений.
  • 160 мм клиренс.  Вроде, как увеличился на 1 мм. Но наши умельцы мигом могут его увеличивать за счет установки больших размеров дисков и резины, о чем пойдет речь ниже;
  • на 20 и на 30 мм стала больше колея колес, соответственно для версий привода на передок и полного привода.

Диски и шины

Что касается параметров «обуви» новой Октавии, то размер дисков Шкода остался прежним – от 14 до 16 дюймов в заводской комплектации, как и соответствующие дискам размеры резины.

Что касается особенностей оснащения «обувью» в зависимости от той или иной комплектации, то по не подтвержденным данным таковых наборов в виде дисков и резины насчитывается не менее 18.

На форумах многие новаторы уже делятся впечатлениями о модернизации ходовой этого авто вплоть до оснащения дисками в 19 дюймов с такими же шинами.

  • Диаметр: 15.0» — 19.0»
  • Ширина (мм): 195 — 255
  • Профиль шины (%): 30 — 65
  • Самый маленький размер шин: 195/65R15
  • Самый большой размер шин: 255/30ZR19

Багажник

Ну и самый, наверно, важный габаритный параметр для нашего брата, имеющего родственников в сельской местности, а также для тех, кто занимается мелкими видами бизнеса – это объем грузового отсека Октавии, который имеет такие параметры как 568 и 1558 литров.

Причем, и тут некоторым не угодишь. Когда одни характеризуют багажник, как огромный, то другие сетуют, мол, не хватает для полной загрузки товара или еще одного мешка с картошкой.

Но они едины в одном — как одни, другие указывают на то, что при раскладке задних сидений, основание багажного отделения Октавии получается не горизонтальным. При этом хорошим новшеством они отмечают специальные эластичные сетки, которые установлены в основном багажнике для фиксации вещей, которые без этого закрепления склонны болтаться во время движения по отсеку, пугая водителя и пассажиров посторонними шумами в салоне.

Из недостатков – тяжелая дверь багажника. Особенно проявляется этот недостаток зимой, когда машину заносит снегом. Ну разве могли чешские конструкторы предусмотреть и такую национальную российскую особенность как хранение авто зимой, да еще и не на крытой и утепленной стоянке, а на площадке перед окнами квартиры. Вердикт —  требуется для крышки багажника электропривод.

Вот собственно и все габариты новой Октавии, но наш брат неугомонен в деталях, ему мало того, что увеличен клиренс новой Октавии на 1 мм, ему возьми и положи размер щеток стеклоочистителя.

Так вот они не изменились по сравнению с предыдущей версией этого авто в 2013-м и равны на ветровом стекле у водителя и пассажира соответственно 610, а также 483 мм. А если кто сторонник дюймовой градации измерений, то 24″ и 19″.

Что касается заднего дворника, то его размер равен 406 мм или 16″. Этот размер щетки находится в полном соответствии с размерами заднего окна, которое автолюбители, не привыкшие к приборам кругового обзора, называют не иначе, как амбразурой.

Какую Октавию выбрать?

Выбор версий этой модели должен быть основан на простых и понятных требованиях:

  • если машина нужна, в том числе и для поездок зимой, по гололеду и с хорошей управляемостью, то нужно взять лифтбек;
  • если нужен багажник для бизнеса, то Combi;
  • для поездок помимо асфальта — добро пожаловать в салон за Octavia Scout.

Быстрый переход:

Технические характеристики SKODA Octavia

Описание автомобиля SKODA Octavia

Дебютный показ хэтчбека SKODA Octavia состоялся в 2012 году, последнему рестайлингу модель была подвергнута в 2017 году. При создании ТС разработчики придали машине такие положительные качества как динамичная, яркая внешность, обширное начальное оснащение, в состав которого входит ряд высокотехнологичных интеллектуальных систем, внутреннее пространство отделывается премиальными материалами.

В начальном оснащении список опций включает в себя — мультимедийный комплекс, климат-контроль, кожаный салон, бортовой компьютер, сервопривод передних окон и боковых зеркал. В носовой части наибольшего интереса заслуживают двухуровневые секции воздухозаборников, светодиодные вставки фар, стильное оформление радиаторной решетки. Крыше придана форма пологого купола, боковые плоскости кузова усилены ребрами жесткости, на узкую крышку багажника нанесены фирменные атрибуты, крупные стоп-сигналы могут оснащаться светодиодными элементами. Оформление внутреннего пространства выполнено преимущественно в светлых оттенках, посадочные места обтянуты чехлами из натуральной кожи, на спицы руля, воздуховоды, элементы консоли выделены узкой хромированной окантовкой, средства управления располагаются непосредственно у рук водителя.

Экстерьер

В передней части акцентируют наибольшее внимание основные светоблоки SKODA, они имеет компактные размеры, в нижней части подчеркнуты полосами LED-огней, под фарами у раструбов секций воздухозаборников Octavia скомпонованы вытянутые полосы дневных ходовых огней. На капоте выполнен небольшой, но хорошо различимый радиус закругления, который в центре от лобового стекла к радиаторной решетке пересекает узкая полоса штамповки, заканчивающаяся фирменным знаком. Радиаторная решетка заполнена многочисленными вертикально ориентированными жалюзи, которые заключены в декоративную окантовку, выполненную из светлого металла. Система, предназначенная для забора воздуха простирается через всю плоскость бампера, в центре воздухозаборник разделен на две равные половины горизонтальной перемычкой.

Контуры колесных арок выпуклые, имеют естественные переходы в окружающие их элементы. Поверхности дверей закруглены, ручки дверей скрыты в индивидуальные компактные ниши. Линия подоконника выделена матовой струной, пороги усилены металлическими накладками из нержавеющей стали. Невысокие задние стойки под плавным углом сливаются с узкой, выпуклой крышкой багажного отсека. Тыльная сторона крышки рельефная, в обводы рельефа вписаны фирменные атрибуты, ниша номерного знака. В нижней части кормового бампера исполнен фигурный вырез, в него встроен защитный обвес с раструбами выхлопной системы и компактными габаритными огнями. Кузову приданы габариты 4670/1814/1461 мм, собственная/полная масса — 1225/1795 кг, колея колес — 1543/1534 мм, база — 2680 мм, под багажник предоставлен объем в 568 литров, на полный разворот требуется диаметр — 10,4 м.

Интерьер

Внутренние плоскости дверей SKODA оборудованы массивными рукоятками, наклоненными под 45-градусным углом и переходящими в широкие подлокотники Octavia. Под ними простираются вместительные ниши в передней части переходящие в обводы посадочных мест динамиков автозвука. Передние посадочные места обладают спортивным профилем, при котором образуется отлично выраженная, всесторонняя поддержка тела. Сиденья могут регулироваться по углу наклона спинки, вылету и в небольшом диапазоне значений по высоте. В дополнении к этому водителю предоставлена возможность отрегулировать угол наклона рулевой колонки.

Боковая консоль берет свое начало у массивного бокса в передней части оборудованного обрезиненной рукояткой «ручника». Консоль по бокам ограничена высокими бортиками, содержит на своей поверхности подстаканники, рычаг селектора КП и небольшую нишу, над которой возвышается широкий блок со средствами управления климатическим оборудованием, функциями мультимедийного комплекса. Информация с комплекса транслируется на дисплей встроенный в центр передней панели, над ним установлены парные дефлекторы обдува. Кроме этого воздуховоды присутствуют по бокам панели, шкалы приборного щитка разделены цветным 4,2-дюймовым экраном бортового процессора. Короткие спицы руля выделены узким декоративным кантом, используются под компоновку клавиш автозвука.

Технические характеристики

Дизельная версия Шкода Октавиа комплектуется 150-сильным агрегатом с предельным крутящим моментом 320 Нм, объемом 1968 см3, время разгона – 8,6 секунды, усредненный уровень расхода топлива – 4,9 литров. В базе под капотом монтируется бензиновый 105-сильный мотор. Он имеет крутящий момент 175 Нм, время ускорения — 10,3 сек., рабочий объем — 1197 см3. Топовый двигатель развивает мощность 180 л. сил, на разгон требуется — 7,4 сек., рабочий объем — 1798, крутящий момент — 250 Нм.

Чем Шкода Рапид отличается от Шкоды Октавия

Шкода Рапид (Skoda Rapid) появилась на российском авторынке в 2014 году и по задумке автопроизводителя должна занять место между Фабией и Октавией. Возможно, задумка удалась. Рассмотрим различия подробнее.

Внешний вид

Экстерьер и интерьер Рапида почти полностью заимствован  старшего брата — Шкоды Октавии. Они очень похожи. Неискушенный наблюдатель может их даже перепутать. Главное различие — габариты, но не у всех хороший глазомер 🙂 Так что теперь многие Октавии будут воспринимать как «то ли Рапид, то ли Октавия проехала».

База

Автомобиль Шкода Октавия по заявлениям производителей относится к Д-классу (предыдущие модели Октвии были Ц-классом), а Рапид к Б-классу. Но не все так однозначно.

В Шкоде Рапид используется база от Фольксвагена Поло. Отсюда просторный длинный салон и большой багажник, которые раньше были нехарактерны для Б-класса.

Кузов и багажник в обеих машинах имеет формат «лифтбек», что является «фишкой» Шкоды.

 

Габариты

Заметная разница в длине — Рапид — 448 см, Октавия — 467.4 см.
В ширину автомобили практически не отличаются 181. 4 см против 177 см.

Объем багажника Рапида — 530 литров.
Объем багажника Октавии — 568 литров.

Масса

Шкода Октавия 1255 кг
Шкода Рапид — 1135  кг
Качественный видеообзор Шкоды Рапид

 

Цена

Стоимость машин разного класса конечно отличается.

Минимальная цена на Октавию — 624 000р. Это комплектация без кондиционера, стеклоподъемников, аудиосистемы, защиты картера, дополнительных подушек безопасности и других необходимых вещей. Нормальная комплектация будет стоить от 800 тысяч.

Цены на Рапид начинаются с 479 000 p. Более-менее нормальные комплектации, на мой взгяд, начинаются от 550 тысяч.

Выводы

В итоге можно сделать вывод, что различия между Skoda Rapid и Skoda Octavia малозаметны внешне, но существенны по сути. Все же это машины разного класса. Разница ощущается и в поведении машины на трассе и скорее всего будет заметно в случае ДТП. Массы разные, безопаснее в более тяжелой и крепкой машине.  Грубо говоря, Рапид — это Поло-седан с дизайном Октавии. Поэтому сравнивать Scoda Rapid нужно с одноклассниками — Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio и др.

Стоит отметить, что сама Шкода Октавия в зависимости от комплектации технически достаточно разный автомобиль. Взять хотя бы разную подвеску, которая действительно хороша в топовой комплектации, но совсем другая в обычных комплектациях. Подробнее…

Шкода октавия габаритные размеры


Технические характеристики Шкода Октавия А5

Технические характеристики Шкода Октавия А5 лифтбек

В России Шкода Октавия А5 в кузове лифтбек продавалась с 2-мя вариантами атмосферных бензиновых двигателей MPI объемом 1.4 и 1.6 литра, способных развивать мощность 80 и 120 л.с. соответственно. Линейку силовых агрегатов дополняли два мотора TSI с турбонаддувом: первый объемом 1.4 литра (122 л.с. ), второй — объемом 1.8 литра (152 л.с.). Двигатели TSI по сравнению с обычными атмосферными силовыми агрегатами могут генерировать больший крутящий момент в широком диапазоне частот, начиная с достаточно низких. Кроме того, они более мощные и экономичные.

Передача тяги к колесам на Шкоде Октавия А5 осуществляется посредством механической коробки передач или «автомата». Причем в первом случае это может быть либо 5-ти, либо 6-ступенчатая трансмиссия. Второй же вариант предусматривает использование обычной автоматической коробки или роботизированной DSG, представляющей собой гибрид «механики» и «автомата». В модификации с двигателем 1.4 TSI устанавливается 7-ступенчатая DSG, обеспечивающая плавное переключение передач с минимальной потерей мощности. С техническими характеристиками Шкоды Октавия А5 в разных исполнениях вы можете ознакомиться с помощью приведенных ниже данных.

Модификация

Skoda Octavia 1. 4 MPI

Skoda Octavia 1.6 MPI

Skoda Octavia 1.4 TSI

Skoda Octavia 1.8 TSI

Skoda Octavia 2.0 TSI

Двигатель
Тип двигателя

бензиновый

бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

бензиновый с турбонаддувом

Расположение двигателя

спереди, поперечно

Рабочий объем, куб. см.

1390

1595

1390

1798

1984

Количество цилиндров

4

Расположение цилиндров

рядное

Мощность, л. с. (при об/мин)

80 (5000)

102 (5600)

122 (5000)

152 (4300-6200)

200 (5100-6000)

Максимальный крутящий момент, Н*м (при об/мин)

132 (3800)

148 (3800)

200 (1500-4000)

250 (1500-4200)

280 (1700-5000)

Трансмиссия
Механическая коробка передач

5-ступенчатая

5-ступенчатая

6-ступенчатая

6-ступенчатая

Автоматическая коробка передач

6-ступенчатая

6-ступенчатая

Роботизированная DSG

7-ступенчатая DSG

6-ступенчатая DSG

Привод

передний

Подвеска
Передняя подвеска

независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

независимая, многорычажная

Тормоза
Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

Габариты
Длина, мм

4569

Ширина, мм

1769

Высота, мм

1462

Колесная база, мм

2578

Колея передних колес, мм

1541

Колея задних колес, мм

1514

Длина переднего свеса, мм

915

Длина заднего свеса, мм

1076

Клиренс, мм

164

Объем багажника, л

585

Весовые характеристики
Снаряженная масса, кг

1255

1280 (1315)

1310 (1330)

1350 (1370)

1455

Допустимая масса, кг

1855

1880 (1915)

1910 (1930)

1950 (1970)

1935

Топливные показатели
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км

9.6

10 (11.2)

8.5 (8.0)

9.5 (10.8)

10.4

Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км

5.6

5.8 (6.1)

5.0 (5.3)

5.5 (5.9)

6.2

Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км

7.0

7.4 (7.9)

6.3 (6.3)

6.9 (7.7)

7.7

Топливо

АИ-95

Объем бака, л

55

Диски и шины
Диски

15X6J

Шины 195/65 R15
Скоростные показатели
Максимальная скорость, км/ч

173

190 (184)

203 (202)

219 (214)

240

Время разгона до 100 км/ч, с

14. 2

12.3 (14.1)

9.7 (9.7)

8.1 (8.8)

7.2

Технические характеристики Шкода Октавия А5 универсал

Шкода Октавия А5 в кузове универсал имеет несколько другую гамму двигателей, отличную от лифтбека. Мотор начального уровня 1.4 MPI исключен из линейки, зато добавился дизель объемом 2.0 литра с системой непосредственного впрыска Common Rail. Его максимальная мощность составляет 140 л.с. и достигается она при 4200 об/мин. Что касается крутящего момента, то у дизелей он традиционно высок и применительно в к данному силовому агрегату составляет 320 Н*м. В паре с двигателем 2.0 TDI CR работает 6-ступенчатая коробка DSG.

Skoda Octavia A5 Combi имеет практически такие же габариты, как и лифтбек. Единственный отличием является высота — универсал выше на 6 мм. Более подробно узнать о технических характеристиках универсала Шкода Октавия А5 можно из расположенной ниже таблицы.

Модификация

Skoda Octavia 1.6 MPI

Skoda Octavia 1.4 TSI

Skoda Octavia 1.8 TSI

Skoda Octavia 2.0 TDI CR

Двигатель
Тип двигателя

бензиновый

бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

дизельный с непосредственным впрыском Common Rail и турбонагнетателем

Расположение двигателя

спереди, поперечно

Рабочий объем, куб. см.

1595

1390

1798

1968

Количество цилиндров

4

Расположение цилиндров

рядное

Мощность, л. с. (при об/мин)

102 (5600)

122 (5000)

152 (4300-6200)

140 (4200)

Максимальный крутящий момент, Н*м (при об/мин)

148 (3800)

200 (1500-4000)

250 (1500-4200)

320 (1750-2500)

Трансмиссия
Механическая коробка передач

5-ступенчатая

6-ступенчатая

6-ступенчатая

Автоматическая коробка передач

6-ступенчатая

6-ступенчатая

Роботизированная DSG

7-ступенчатая DSG

6-ступенчатая DSG

Привод

передний

Подвеска
Передняя подвеска

независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

независимая, многорычажная

Тормоза
Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

Габариты
Длина, мм

4569

Ширина, мм

1769

Высота, мм

1468

Колесная база, мм

2578

Колея передних колес, мм

1541

Колея задних колес, мм

1514

Длина переднего свеса, мм

915

Длина заднего свеса, мм

1076

Клиренс, мм

164

Объем багажника, л

605

Весовые характеристики
Снаряженная масса, кг

1295 (1330)

1325 (1345)

1365 (1385)

1430

Допустимая масса, кг

1895 (1930)

1925 (1945)

1965 (1985)

2030

Топливные показатели
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км

10 (11.2)

8.5 (8.0)

9.5 (10.8)

9.9

Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км

5.8 (6.1)

5.0 (5.3)

5.5 (5.9)

4.9

Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км

7.4 (7.9)

6.3 (6.3)

6.9 (7.7)

6.0

Топливо

АИ-95

Объем бака, л

55

Диски и шины
Диски

15X6J

15X6J, 17X7J 16X7J, 17X7J
Шины 195/65 R15 195/65 R15, 225/45 R17 205/55 R16, 225/45 R17
Скоростные показатели
Максимальная скорость, км/ч

188 (184)

202 (201)

218 (213)

206

Время разгона до 100 км/ч, с

12. 4 (14.2)

9.8 (9.8)

8.2 (8.9)

8.3

Обратите внимание, что цифра в скобках для показателей расхода топлива, скоростных показателей и весовых характеристик относится к модификациям с автоматической коробкой передач или DSG.

 

Смотрите также Статьи по ремонту Шкода Октавия А5
Добавить отзыв

www.octavia-avto.ru

таких как Комби РС Скаут

В приведенных ниже таблицах приведены габариты популярных моделей Skoda Octavia А5 и Skoda Octavia А7.

Skoda Octavia А5

В России Octavia А5 наиболее широко представлена в исполнении кузова лифтбек и универсал.

размер лифтбек универсал Combi
длина, мм 4569 4569
ширина, мм 1769 1769
высота, мм 1462 1469
колесная база, мм 2578 2578
колея передних колес, мм 1541 1541
колея задних колес, мм 1514 1514
длина переднего свеса, мм 915 915
длина заднего свеса, мм 1076 1076
Клиренс, мм 164 164
объем багажника, л 585 605

Из таблицы видно, что внешние габариты Skoda Octavia А5 практически одинаковые во всех модификациях, есть только небольшие отличия по высоте и по объёму багажника.

Skoda Octavia А7

При проектировании Octavia А7 конструкторы увеличили внешние габариты создаваемого автомобиля, увеличили размеры кузова и удлинили колесную базу. Таким образом получился самый просторный и комфортный внутренний салон среди всех автомобилей, которые позиционируются классом С.

размер Combi RS Combi RS Scout
длина, мм 4659 4685 4685 4685
ширина, мм 2017 1814 1814 1814
высота, мм 1465 1449 1453 1531
колесная база, мм 2686 2680 2680 2679
колея передних колес, мм 1549 1535 1535 1538
колея задних колес, мм 1512 1506 1506 1506
клиренс, мм 128 127
объем багажника, л min/max 588/1718 590/1580 610/1740 588/1718

Кроме внешних габаритов Octavia А7 приводим размеры салона

Размеры, мм Combi RS Combi RS Scout
ширина спереди 1454 1454 1454 1454
ширина сзади 1449 1449 1449 1449
высота спереди 983 983 983 983
высота сзади 995 980 995 995

skodatop.ru

Технические характеристики новой Шкоды Октавии, клиренс, размеры, габариты Skoda Octavia в новом кузове A7

Новая версия Skoda Octavia в кузове A7 серьезно подросла в размерах. Автомобиль стал более просторным, а багажник вместительным.

Сравнить линейные размеры Октавии старой версии и нового кузова можно на этих фото, чуть выше и ниже.

Сразу стоит отметить, что европейская версия Шкода Октавия и российская отличаются некоторыми размерами. Допустим клиренс Octavia в Европе всего 140 мм, для России дорожный просвет увеличили до 155 мм. А вот такой показатель как объем багажного отделения уменьшился. Все дело в том, что в Европе в багажнике лежит компактная докатка, а в российской версии полноразмерное колесо. Как итог, объем багажника Skoda Octavia в ЕС 590 литров, а в нашей стране 568, то есть минус 22 литра на запаску. Подробные характеристики Октавии в кузове лифтбек ниже.

Габаритные размеры Шкода Октавия
  • Длина – 4659 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1461 мм
  • Снаряженная масса/ полная масса – 1255 / 1875 кг
  • Колея передних колес/задних – 1549 / 1520 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2680 мм
  • Объем багажника – 568 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 1558 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер колес, шин – 6.5J X 16, 205/55 R16
  • Клиренс Шкода Октавия – 155 мм

Наш рассказ был бы не полным без характеристик Skoda Octavia в кузове универсал, то есть версии Combi. Для любителей картинок и схематичных изображений имеются пару фото с линейными размерами универсала Шкода Октавия.

Длина лифтбека и универсала одинакова, как и другие показатели, разница в основном скрыта в багажном отделении, которое естественно больше. Как и в случае с лифтбеком, из-за полноразмерной запаски объем багажника немного уменьшен. Так в ЕС багажник универсала имеет объем 610 литров, а в России уже 588 л. Подробные характеристики ниже.

Габаритные размеры Шкода Октавия Комби
  • Длина – 4659 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1465 мм
  • Снаряженная масса / полная масса – 1247 / 1817 кг
  • Колея передних колес/задних – 1549 / 1520 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2680 мм
  • Объем багажника – 588 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 1718 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер колес, шин – 6.5J X 16, 205/55 R16
  • Клиренс Шкода Октавия Комби – 155 мм

Стоит отметить, что еще существуют “заряженные” версии Шкода Октавия RS, где клиренс или дорожный просвет всего 128 мм. А размер колес естественно больше. Плюс полноприводные Skoda Octavia Combi 4х4, где масса автомобиля из-за дополнительных узлов и агрегатов трансмиссии. Размеры и характеристики этих спецверсий подробно рассматривать не будем.

Что касается технических характеристик двигателей Шкода Октавия, то предлагаем вашему вниманию подробную таблицу с параметрами силовых агрегатов чешского бестселлера в новом кузове.

Характеристики / Тип двигателя Шкода Октавия 1.6 MPI 1.4 TSI 1.8 TSI 2.0 TDI 2.0 TSI
Рабочий объем 1595 см3 1395 см3 1798 см3 1968 см3 1984 см3
Количество цилиндров/клапанов 4/16 4/16 4/16 4/16 4/16
Диаметр цилиндра 76,5 мм 74.5 мм 82.5 мм 81 мм 82,5 мм
Ход поршня 86,9 мм 80 мм 84.1 мм 95.5 мм 92,8 мм
Мощность л.с. 110 140 180 143 220
Крутящий момент 155 Нм 200 Нм 250 Нм 320 Нм 350 Нм
Максимальная скорость 192 км/ч 215 км/ч 231 км/ч 212 км/ч 245 км/ч
Разгон до первой сотни 10,6 секунд 8,4 секунд 7,3 секунд 8,9 секунд 6.8 секунд
Расход топлива по городу 8,7 литра 6,7 литра 8,2 литра 6,4 литра 8,1 литра
Расход топлива в смешанном цикле 6,4 литра 5,5 литра 6,4 литра 5,1 литра 6,4 литра
Расход топлива по трассе 5,1 литра 4,7 литра 3,4 литра 4,4 литра 5,4 литра

Данные подразумевают наличие механической трансмиссии. Естественно с автоматом эти моторы более прожорливые, а динамика похуже. Хотя последнее поколение продвинутых роботизированный автоматов DSG, которые активно применяются в новой Октавии имеют весьма хорошие показатели, даже относительно обычных механических коробок.

myautoblog.net

Габаритные размеры шкода октавия 2017

Шкода Октавия по велению производителя была представлена в своей третьей новой версии весной 2017-го сначала в Австрии, а летом – и в России.

Что отличительного имеется у этого авто от Джетты, на которую Октавия смахивает так, что порой на расстоянии их не различают даже специалисты?

В первую очередь при близком осмотре это внешний вид передка, а также габариты Шкоды. Что касается последнего, то габариты и размеры Шкода Октавия внешне глазу незаметны, но как говорят в Одессе – они имеют место быть.

Габариты4670x1814x 1474 мм
База2680 мм
Снаряженная масса1428 кг
Полная масса1991 кг
Клиренс153 мм
Объем багажника568/1558 л
Объем топливного бака55 л
Двигательбензиновый, 4-цилиндр., 1798 см3, 180/4500–6200 л.с./мин-1, 280/1350–4500 Нм/мин-1
Трансмиссияроботизированная, 6-ступенчатая, привод полный
Размер шин225/45R17
Динамика229 км/ч; 8,1 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)8,1/5,7/6,6 л на 100 км

Так устроена автомобильная индустрия, что как только тот или иной новый автомобиль появляется на вторичном рынке, то как правило, продажи этой модели падают и это говорит о том, что настало время смены поколений.

И примерно, через каждые пять лет, производители стараются подкидывать затухающему рынку дровишек в виде новых и или рестайлинговых моделей авто.  В этом отношении концерн Škoda выдержал эту классическую паузу так как главный бестселлер Skoda Oktavia был представлен до этого авто сообществу в 2013-м.

О том, что модели Skoda Oktavia имеют популярность, говорят такие показатели, что три ее поколения разошлись на авторынке, начиная с 1996 года в количестве 5 млн. автомобилей. Причем на эту модель и сейчас приходится две пятых объема производства.

Что касается российского рынка, то Октавия у нас уступает по продажам лишь одному бюджетнику Рапиду.

Так как тема нашего обзора касается габаритов, то не откладывая в долгий ящик презентацию цифр, приводим новые размеры Шкоды Октавии:

  • 4670 мм длина. Что соответствует увеличению лифтбека на 11, а универсала на 8 мм за счет нового переднего бампера.
  • 1814 мм ширина. Осталась прежней.
  • 1461 мм высота. Тоже не претерпела изменений.
  • 160 мм клиренс.  Вроде, как увеличился на 1 мм. Но наши умельцы мигом могут его увеличивать за счет установки больших размеров дисков и резины, о чем пойдет речь ниже;
  • на 20 и на 30 мм стала больше колея колес, соответственно для версий привода на передок и полного привода.

Диски и шины

Что касается параметров «обуви» новой Октавии, то размер дисков Шкода остался прежним – от 14 до 16 дюймов в заводской комплектации, как и соответствующие дискам размеры резины.

Что касается особенностей оснащения «обувью» в зависимости от той или иной комплектации, то по не подтвержденным данным таковых наборов в виде дисков и резины насчитывается не менее 18.

На форумах многие новаторы уже делятся впечатлениями о модернизации ходовой этого авто вплоть до оснащения дисками в 19 дюймов с такими же шинами.

  • Диаметр: 15.0” – 19.0”
  • Ширина (мм): 195 – 255
  • Профиль шины (%): 30 – 65
  • Самый маленький размер шин: 195/65R15
  • Самый большой размер шин: 255/30ZR19

Багажник

Ну и самый, наверно, важный габаритный параметр для нашего брата, имеющего родственников в сельской местности, а также для тех, кто занимается мелкими видами бизнеса – это объем грузового отсека Октавии, который имеет такие параметры как 568 и 1558 литров.

Причем, и тут некоторым не угодишь. Когда одни характеризуют багажник, как огромный, то другие сетуют, мол, не хватает для полной загрузки товара или еще одного мешка с картошкой.

Но они едины в одном – как одни, другие указывают на то, что при раскладке задних сидений, основание багажного отделения Октавии получается не горизонтальным. При этом хорошим новшеством они отмечают специальные эластичные сетки, которые установлены в основном багажнике для фиксации вещей, которые без этого закрепления склонны болтаться во время движения по отсеку, пугая водителя и пассажиров посторонними шумами в салоне.

Из недостатков – тяжелая дверь багажника. Особенно проявляется этот недостаток зимой, когда машину заносит снегом. Ну разве могли чешские конструкторы предусмотреть и такую национальную российскую особенность как хранение авто зимой, да еще и не на крытой и утепленной стоянке, а на площадке перед окнами квартиры. Вердикт –  требуется для крышки багажника электропривод.

Вот собственно и все габариты новой Октавии, но наш брат неугомонен в деталях, ему мало того, что увеличен клиренс новой Октавии на 1 мм, ему возьми и положи размер щеток стеклоочистителя.

Так вот они не изменились по сравнению с предыдущей версией этого авто в 2013-м и равны на ветровом стекле у водителя и пассажира соответственно 610, а также 483 мм. А если кто сторонник дюймовой градации измерений, то 24″ и 19″.

Что касается заднего дворника, то его размер равен 406 мм или 16″. Этот размер щетки находится в полном соответствии с размерами заднего окна, которое автолюбители, не привыкшие к приборам кругового обзора, называют не иначе, как амбразурой.

Какую Октавию выбрать?

Выбор версий этой модели должен быть основан на простых и понятных требованиях:

  • если машина нужна, в том числе и для поездок зимой, по гололеду и с хорошей управляемостью, то нужно взять лифтбек;
  • если нужен багажник для бизнеса, то Combi;
  • для поездок помимо асфальта – добро пожаловать в салон за Octavia Scout.

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Поделиться ссылкой:

 

skoda-auto2.ru

Skoda Octavia габариты, размеры кузова

Skoda Octavia – автомобиль класса С, выпускаемый с 1996 года. Ближайшие аналоги – Volkswagen Jetta, Ford Focus и Mazda 3. Машина первого поколения спроектирована на платформе А4. Наиболее популярной версией является лифтбек, но еще есть версия универсал Octavia Combi. Автомобиль приобрел высокую популярность во многих странах, особенно в Восточной Европе и России. Более того, на базе Octavia в 2004 году появилась модификация Octavia Tour, которую продолжали производить до 2010 года. Переименование модели было связано с выходом второй генерации Octavia.

Машина второго поколения также получила версии лифтбек и универсал. Модель построили на платформе А5, благодаря которой появилась возможность установки более мощных моторов. Например, самыми топовыми версиями Octavia II считались комплектации с моторами 1.8 и 2.0 л, мощностью 160 и 150 л. с. соответственно. Базовые комплектации предлагали с моторами 1.4 и 1.6 л, с мощностью 80 и 102 л. с. соответственно. Самые экономичные ДВС – дизельные 1.9 и 2.0 (105 и 140 л. с. соответственно).

Размеры Skoda Octavia

Skoda Octavia Хэтчбек
Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 4507 1731 1431 1305
2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 4569 1769 1462 1265
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 4659 1814 1461 1155
Skoda Octavia Универсал
Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 4513 1731 1457 1335
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 4572 1769 1468 1460

С 2009 по 2013 г выпускали обновленный автомобиль с небольшими доработками.

В 2013 году состоялся дебют второй генерации Skoda Octavia. Одноименный лифтбек приобрел новый корпоративный дизайн в стиле остальных моделей Skoda последних поколений. Более того, появились современные опции и более мощные двигатели – например, 1,8-литровый ДВС на 180 лошадиных сил. Базовые моторы – бензиновые 1.4 и 1.6 л, мощностью 150 и 110 л. с. соответственно. Дизель 2.0 (150 л. с.) позаимствован у предшественника. Коробки передач – шестиступенчатые «механика» и «автомат», а также «робот» с двумя сцеплениями.


avto-razmer.com

Skoda Octavia (A5) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Двигатель

Технические характеристики Шкоды Октавии А5 (1.8 tsi) соответствуют требования, выдвигаемым к автомобилям такого класса. Тут инженеры компании постарались. Линейка Октавии 5 характеризуется установкой нескольких типов агрегатов силового характера, о чем производитель указывает на самом багажнике. Мотор у Шкоды Октавии А5 1.8 tsi с мкпп выпускается на протяжении более 10 лет, но его эксплуатационные характеристики всегда находились на самом высоком уровне. Это модифицированная версия всем известного двигателя под названием BSF, а новая линейка агрегатов относится к другой категории – BSЕ. При желании узнать точно, какое количество моторного масла использует авто, можно обратится в сервисный центр или провести самостоятельно такую процедуру.

Двигатель Шкоды Октавии А5 объемом (1.8 tsi) во многом похож на своих предыдущих аналогов, но отличается, главным образом, минимальным выходом выхлопных газов. Этот момент обеспечивается особенностями конструкционного характера, ведь производитель в точности продумал конструкцию авто, в результате чего сумел гарантировать самый низкий коэффициент токсичности выхлопных смесей. Работает эта функция специальным образом – часть газа, который уже переработан, возвращается обратно в коллектор впускного типа, в результате чего не поступает в окружающую среду. В авто работает насос дополнительного воздуха, с помощью которого гарантируется бесперебойное функционирование всех агрегатов, устраняются проблемы работы тех или других отдельных устройств.

Отзывы владельцев о 1.8 tsi в большей степени свидетельствуют о том, что ходовые качества, обеспечиваемые моторами довольно хорошие. Очень редко можно найти отклики владельцев о том, что стучит передняя подвеска или большой расход топлива, ведь такие моменты максимально устранены производителем. Масса нового агрегата стала меньшей, ведь при создании блока использовался алюминий. С мощностью 122 л.с dsg авто прекрасно двигается по дороге любого типа, сохраняет маневренность.

Необходимо отметить и то, что именно этот двигатель считается самым  беспроблемным, так как с помощью современных систем (впрыск топлива, изменением каждой фазы по распределению газа, зажигание отдельными катушками, другие) он работает максимально правильно, без моментов негативного характера. Единственной ситуацией, которая может произойти из-за использования топлива плохого качества, может быть «вылет» таких катушек.

На акпп Шкоды Октавии А5 (1.8 tsi) жалоб очень мало, потому как Чехи постарались на славу. Автомобиль переключает передачи в нужный момент, коробка не пинается и не требует постоянного обслуживания, поэтому нареканий от владельцев практически нет.

Расход

Необходимо заметить, что двигатель (независимо от типа коробки передач 6-ступ акпп или другая) прекрасно работает при использовании такого топлива как бензин с маркировкой АИ95, а также АИ92. 

Характеристика расхода топлива двигателя bse Шкода Октавия А5:

  • На трассе около 8 литров;
  • По городских дорогах – приблизительно 11 литров.

Главное – заливать в Шкоду Октавию А5 с движком  1.4 tsi качественное масло. В этом случае автомобиль будет работать в нормальном режиме, и потреблять нормальное количество топлива. В случае использования низкокачественных смазывающих жидкостей показатели могут ухудшиться.

Инновационные внедрения электроники

Производитель использовал в новом поколении моделей усовершенствованный вариант оптики, cdab, а также осуществил полностью электрический контроль систем за безопасностью управления, другими моментам при использовании авто. Есть специальные системы для слежения за теми или другими препятствиями, проверка уровня масла, контроль зон, которые не доступны для водителя (слепые), а также усовершенствованная камера заднего наблюдения. Все эти моменты, в гармоничном сочетании с прекрасной маневренностью делают Шкода Октавия А5 fl (1.6) максимально удобным транспортным средством. Теперь камера заднего вида имеет собственный омыватель, с помощью которого при плохих погодных условиях, можно не выходя из авто, очистить ее.

Система круиз – контроля, а также ограничителя скорости поможет избежать негативных моментов на трассе, сделает поездку максимально безопасной. Более того, освещение салона Октавии А5 тоже не осталось без внимания, ведь теперь светодиодные лампы практически незаметно встроены в верхней части салона, но, при этом, прекрасно выполняют свою функцию – освещают все углы салона.

Кроме этого, новая версия авто обновлена и другими элементами осветительных приборов, регулировкой фар, а также наличием противотуманных фар, которые отличаются функцией возможности освещения углового типа. Фонари заднего плана тоже прошли некоторые изменения, их дизайн немного изменился, в результате чего вид стал максимально оригинальным, необычным.

Рулевое управление оснащено самой новой системой электроусилителя, благодаря которой обеспечивается не только обратная связь, но и хорошая информативность водителя. Тормозная система тоже изменена в лучшую сторону, поддерживается системами электроники, эффективно справляется со своими функциями.

Особенности линейки чешского производителя Шкода

Отзывы характеризуют данное транспортное средство только с положительной стороны. Среди главных особенностей стоит отметить новые поколения таких элементов как рулевые колеса, которые имеют 3 или 4 спицы. Это уникальное новшество, которое прекрасно сочетается с усовершенствованными системами навигационного характера, а также аудио системами. 

Кроме вышеперечисленных преимущественных сторон, важно выделить и приборную усовершенствованную панель (хорошо видно на любом фото), которая сделана в мягком, но элегантном дизайнерском исполнении. Благодаря уникальной белой подсветке панель прекрасно выделяется, такой контраст будет заметный с первых секунд нахождения в автомобиле. 

Если рассматривать такой вариант как Шкода Октавия А5 2008 года необходимо понимать, что и эта модель в свое время завоевала популярность, а с каждым годом каждое изменение только усовершенствовало ее.

Комплектации

Транспортное средство представлено на рынке в нескольких вариантах комплектаций, среди которых конструкция в кузове лифтбек, а также универсал. Стоит отметить, что комплектации Шкода Октавия А5 2012 года характеризуются самыми разными направлениями спецификаций мощности, а также рабочего объема, в результате чего производитель сумел удовлетворить все запросы того или другого клиента.

В первом типе кузова авто представлено с двигателем бензинового типа МРІ 1,6, а также 1,4 литра. Соответственно, двигатель 1,6 имеет мощность 120 л.с., а 1,4 – может развить 80 л.с. Такая линейка прекрасно дополнена мотором TSI, который оснащен турбонаддувом. Такие конструкции характеризуются возможностью генерации крутящего момента в достаточно широком диапазоне частот, поэтому отличаются не только мощностью, но и высокими показателями экономичности.

Ту или другую модель из серии можно выбрать с коробкой передач механического, а также автоматического типа. Также, есть и коробка роботизированного характера, в которой прекрасно сочетается механика, автомат. Этот гибрид, к примеру, у модели Skoda Octavia RS A5 fl, характеризуется минимальной потерей существующей мощности, что обеспечивает не только быструю езду, но и плавное, неощутимое переключение каждой передачи. Дизель или бензин – решает каждый автолюбитель исходя из собственных предпочтений.

Среди модификаций указанной линейки стоит отметить Skoda Octavia a5 1z и Skoda Octavia A5 tdi а также другие варианты автомобилей. Двигатель может быть обычным, а также с впрыском того или другого топлива, турбонаддувом. Во всех вариантах авто агрегат расположен в передней части конструкции, но имеет разные рабочие объемы – 1390, 1595, 1798, 1984 куб. см.

Автомобильное средство универсального типа, которое представил чешский производитель, отличается другим типом двигателей. Начальный уровень мотора составляет 2,0 литра, имеет систему впрыска. Мощность составляет 140 л.с., достигается за очень короткое время – около 4200 оборотов в минуту. Автомобили с дизельным агрегатом имеют высокий крутящийся момент, который идеально сочетается с управлением 6-ступенчатой коробки.

Габариты вышеуказанных линеек практически одинаковы, за исключением высоты – универсал выше на 6 мм.

Универсалы представлены с двигателями 1,6 MPI, 1,4 TSI, 1,8 TSI, а также 2.0 TDI CR.

Отличия после рестайлинга 

Рестайлинг автомобиля внес существенные изменения в эту модель транспортного средства. Ярким примером инновационных изменений считается Scout A5, которая была создана на базе именно универсальной модели авто. Этот вариант оснащен специальным обвесом защитного характера, который расположен по всему периметру конструкции. Более того, клиренс производитель увеличил до 180 мм, а также «вооружил» авто приводом 4*4. 

Основные отличительные черты Шкода Октавия А5 рестайлинг с мотором 1.6 после проведения модернизации заключаются в следующем:

  • приборна панель;
  • решетка радиатора;
  • молдинг, передний бампер;
  • передние поворотники;
  • задние фонари;
  • дверные ручки;
  • люк горловины бензозаливного типа;
  • другие. 

Учитывая множество преимущественных сторон данного транспортного средства, его практичность, а также большой объем функциональных возможностей, можно уверенно говорить о том, что авто станет идеальным выбором в качестве обычного использования, а также как транспорт для грузоперевозок. 

Энергоемкий транспорт прекрасно проходит неровности любого типа дорожного полотна, отлично удерживает автомобиль не только на прямой дороге, но и при самых крутых поворотах. 

Так или иначе, автомобили этой линейки заслужили доверие огромного количества лиц, в результате чего на протяжении многих лет используются в разных целях, направлениях, не теряют популярность. При выборе определенного типа модели стоит только рассмотреть необходимость универсальной версии, ведь при ее отсутствии, лифтбек   прекрасно справится со своими задачами, будет радовать водителя,а также пассажиров удобством, надежностью. 

skodasite.ru

Сообщества › VAG Club › Блог › Шкода Октавия Тур — технические характеристики популярного автомобиля

# 4 по просьбе подписчика

Skoda Octavia – этот автомобиль с чешскими корнями практически не имеет равных на вторичном рынке. Ведь у него отличные характеристики, «вечный» дизайн, огромный багажник, а также недорогое обслуживание. Так как модель больше не выпускается, при покупке клиенты обращают внимание именно на технические показатели, а также габариты. Подавляющее большинство экземпляров идут в кузове хэтчбек.

Параметры

Габариты Skoda не являются чем-то из ряда вон. В длину Октавия занимает 4 507 мм, тогда как ширина равна 1 731 мм, при высоте модели в 1 431 мм. Колесная база достигает вполне достойных 2 512 мм. Клиренс у Octavia не самый внушительный, но достаточный – 134 мм. Модель довольно тяжелая, что объясняется толстым металлом кузовных панелей. Ее снаряженная масса равна 1 270 кг, тогда как полная достигает показателя в 1 855 кг.

Примечательно, что такие размеры позволили конструкторам обеспечить Шкода огромным багажным отсеком. Его полезный объем равняется 528 литрам, а при сложенном диване достигает впечатляющих 1 328 литров.

Двигатели

Разнообразие встречающихся на Tour двигателей воистину впечатляет – целых 9 модификаций! Правда, некоторые из них у нас почти не встречаются, потому как имеются только на пригнанных моделях.

Бензиновые двигатели

Первыми идут маломощные, особенно для тяжелой Skoda, бензиновые двигатели. Это 1,4-литровый MPI, мощностью в 75 коней, и аналогичный по отдаче, но уже 1,6-литровый мотор. Однако такие двигатели на Октавия в нашей стране весьма редки. У всех них имеется 4 цилиндра, причем каждые располагают точно таким же количеством клапанов. У моторов Skoda рядная компоновка, инжектор, а также высокие обороты, на которых достигается и без того небольшая мощность. Для 1,4 MPI это 5 000 оборотов, дополненные 126 Нм тяги, достигаемой на 3 300 оборотах. Для двигателя Тур в 1,6 литра это 4 600 оборотов, а также 3 200 оборотов, на которых имеется 135 «ньютонов» момента. Неудивительно, что динамика у этих двигателей очень вялая – 15,3 сек. для 1,4-литрового и 14,8 сек. для 1,6-литровика. Максималка Tour тоже невелика: в первом случае она составит 171 км/ч, а во втором – 172 км в час.

Гораздо популярнее оказались 102-сильные, 1,6-литровые двигатели Octavia, что встречаются на большинстве моделей. Это 4-цилиндровые, но уже 8-клапанные агрегаты с таким же рядным расположением цилиндров. Пик мощности они выдают на 5 600 оборотах, а вершина тяги в 148 Нм момента находится на 3 800 оборотах. Динамика тут заметно лучше – разгон займет уже 11,8 сек., а максимальная скорость застыла на 190 км в час. Такие характеристики, вкупе с неприхотливостью, обеспечили этому двигателю заметное место под капотом Шкода.

Одним из самых популярных стал также 1,8-литровый двигатель Octavia со 150 лошадками. У него уже 20 клапанов, инжектор и турбонаддув. Пик мощности такого агрегата Skoda расположен на 5 700 оборотах, зато внушительная тяга в 210 «ньютонов» имеется в диапазоне от 1 750 до 4 600 оборотов. Динамика у данного движка Тур отличная – всего 8,5 сек., да и максималка немалая – 215 км в час. Подобных моделей Октавия на «вторичке» немало, но и котируются они достаточно высоко.

Заканчивает список бензинников на Tour 2-литровый, инжекторный двигатель. Турбины у него не имеется, что обеспечивает мощность в 115 лошадок, имеющихся на 5 200 оборотах, а вот max крутящий момент неплох – 170 Нм, да и доступны они внизу – на 2 400 оборотах. Динамика у него средненькая – 11 сек до сотки, равно как и не самая большая максимальная прыть – 198 км в час.

Дизельные двигатели

Все соляроядные агрегаты Tour имеют одинаковый объем – 1,9 литра, но их конструкция и показатели в значительной мере различны, что определяет разные технические данные.

Первым у Шкода идет 1.9 SDI. Его отличает отсутствие турбины, непосредственный впрыск солярки, рядная компоновка и наличие всего 8-ми клапанов. Очень небольшую мощность в 68 лошадиных сил, к тому же доступную только на 4 200 оборотах, не может компенсировать и откровенно слабая тяга Октавия в 133 Нм, хоть и доступна она почти сразу – на 2 200 оборотах. Динамика у него просто «никакая», равно как максимальная скорость – 18,9 сек. до сотки и 161 км в час.

Далее у Тур следует 1,9 TDI. Его конструкция аналогична таковой у предыдущего двигателя, за исключением наличия турбины – благодаря ей двигатель Tour выдает уже более приличные 90 коней на 4 000 оборотах, а также неплохую тягу в 210 «ньютонов» на 1 900 оборотах. Как следствие – разгон у Octavia занимает 13,2 сек., а пик скорости составляет 181 км в час.

Предпоследним у Octavia оказался такой же 1,9 TDI, но благодаря иным настройкам он выдает уже 110 лошадей (на 4 150 оборотах), вкупе с 235 Нм тяги (на 1 900 оборотах). Разгон у него немного бодрее – 11,1 сек. до сотни, да и максималка выше на 10 км (191 км в час).

На «дизельной вершине» Skoda расположился 1,9 TDI, но уже с табуном в 130 коней, дополненным огромным моментом в 310 «ньютонов». Его динамические характеристики очень неплохи – 9,7 сек. для разгона, а еще 207 км/ч максимально возможной скорости.

Что касается расхода топлива, то для бензиновых версий Tour он не превышает 11 литров в городе (для самого мощного турбированного двигателя в 1,8 литра). Остальные модификации «едят» заметно меньше. Особняком стоят и очень экономичные дизеля Octavia. Как правило, их расход не превышает 7 литров в городских условиях. При 55-литровом топливном баке у Тур это дает весомый запас хода.

Коробки передач

С КПП на Шкода все гораздо проще. Почти на все модели устанавливалась «механика», причем везде, кроме версии 1,9 TDI на 130 лошадок, она 5-ступенчатая. Только в дизельной модификации коробка имеет 6 передач. Кроме того, модель Skoda оснащалась 4-диапазонным «автоматом», на он ставился не везде. Обладателями Tour с АКПП являются бензиновые двигатели в 102, 115 и 150 лошадок, а также 90-сильный дизель. Впрочем, данная коробка далеко не идеальная как в плане расторопности, так и в отношении надежности.

Подвеска

Шасси у Шкода крепкое, ходовая часть неплохо глотает неровности, не допускает чрезмерных кренов кузова и обеспечивает достаточный комфорт езды. Это заслуга традиционной схемы со стойками McPherson спереди и торсионной балкой, что на задней оси. Это дополняется дисковыми тормозами Octavia спереди (на некоторых версиях они вентилируемые), а также барабанными или дисковыми сзади (зависит от конкретной модификации).

Что касается привода, то он передний, но 1,8-литровые версии Tour могут быть и полноприводными, оснащенными муфтой Haldex, которая в состоянии передать до половины крутящего момента на заднюю ось. В качестве усилителя руля у Skoda выступает гидравлический механизм.

Итог

Как видно, технические данные Octavia не представляют собой ничего выдающегося. Тем не менее, благодаря широчайшей линейке двигателей, разным типам КПП и привода, а также огромному багажнику Tour, помноженному на средние размеры, Skoda смогла стать воистину культовым автомобилем.

И не забывайте присылать мне в личку или писать в комментариях свои отзывы, пожелания и предложения, не все, но многие темы, о которых вы просите, я раскрываю и ищу нужную для всех информацию! Так что пишите, о чем бы вы хотели тут прочитать)

www.drive2.ru

Габаритные размеры автомобиля Шкода Октавия Тур А4

Габаритные размеры автомобиля Шкода Октавия Тур А4, очень многих удивляют и интересуют, здесь я постарался дать все размеры автомобиля.

Автомобиль Шкода Октавия Тур А4, это – красивый современный дизайн, передовые технологии, просторный салон и вместительное багажное отделение, хорошие характеристики и отличное соотношение цена/качество.

Все эти преимущества, привлекающие людей разных поколений и возраста, делают Octavia одной из самых успешных моделей в линейке SKODA.

При небольших, сравнительно габаритах, Шкода Октавия Тур А4, имеет очень большое багажное отделение, целых 528 л, а в комби на 20 л больше, поистине огромное багажное отделение.

Габаритные размеры автомобиля Шкода Октавия Тур А4:

Наружные размеры                                    Octavia Tour             Octavia Combi Tour
Длина (мм)                                                  4507                            4513
Ширина (мм)                                               1731                              1731
Высота (мм)                                                 1431*                            1457*
Дорожный просвет (мм)                        134*                            34*
Колесная база (мм)                                 2512                              2512
Внутренние размеры
Ширина салона спереди/сзади (мм)          1404/1428         1404/1428
Внутренняя высота спереди/сзади (мм)    973/962           970/978
Вместимость багажника мин./макс. (л)     528/1328         548/1512
*) В снаряженном состоянии

 

На фото есть и дополнительные размеры за интересующие Вас, так как многие размеры иногда очень нужно знать в повседневной жизни и эксплуатации автомобиля Шкода Октавия Тур А4.

 

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Рубрики: Кузов и салон | Ссылка

www.octavia4.ru

Размеры Шкода Октавия А5 — габариты и багажник

«Глазастая машина» и другие прозвища автомобиля

Помимо небезызвестных глаз, среди владельцев авто с завидным постоянством обсуждаются размеры Шкоды Октавии А5. Модель в производстве уже не один год, но особое внимание на неё обратили после модернизации, выполненной в последние годы. Габаритные размеры у Шкоды А5 отличаются в зависимости от модификации. Именно о технических характеристиках Шкоды мы сегодня поговорим.

Общая информация о модели

Первое, о чём сразу же нужно сказать – это двигатель Шкоды Октавии А5. В самой популярной модификации (2.0 МТ6), его объем составляет 1984 кубических см, а мощность при 6000 оборотов в минуту – 150 лошадиных сил. Если рассматривать модификацию 1.6 МТ5, то мощность двигателя составляет 102 лошадиных силы (при 5600 оборотов в минуту), а объем – 1595 кубических см.

Размеры кузова Octavia А5 составляют 457,2 сантиметров в длину, 176,9 в ширину и 146,2 в высоту. Это средняя величина автомобиля Шкода Октавия А5, который соответствует эконом классу. База для колес насчитывает 257,8 см, а клиренс (он же – дорожный просвет) – 140 миллиметров.

Внутри Шкода Октавия достаточно просторная, позволит с комфортом разместиться даже высокому водителю. На заднем сидении могут спокойно расположиться три человека. На передних сидениях расстояние от сиденья до крыши составляет 98 сантиметров, во втором – 96 сантиметров.

Над размером А5 Октавии часто шутят – эта, с виду маленькая машинка, позволяет с комфортом разместиться даже баскетболистам и просто высоким людям.

Что касается ширины салона, то она габаритами особо не отличается. В переднем ряду она составляет 141 сантиметр, а во втором, заднем – 142 (замеры производятся на уровне бедер). Возвращаясь к комфорту: пассажирам задних сидений будет сложнее. Для ног у них остается пространство в 88 сантиметров, в то время, как впереди – 116 сантиметров. Сложнее всего будет пассажиру посередине – ему может немного мешать выступающий блок. В целом, можно с уверенностью сказать, что у Шкоды Октавии А5 габариты и размеры полностью соответствуют требованиям для среднестатистического человека.


Багаж и «обувь»

Размер багажника Октавии А5 не изменяется по модификациям, равняется 590/1580 л. Полная масса авто колеблется от 1780 до 1900 кг, в зависимости от модели (чем новее, тем больше объем).

Размер дисков у автомобиля Skoda А5 напрямую зависит от размеров шин на Октавию А5. Наиболее популярная резина – 195/65R15. Это самый маленький вариант. Сейчас чаще встречаются 205/60 или 205/55 (r15/r16). Существует такое соответствие дисков и шин для Шкоды Октавии А5:

  • 195/16 R15 – 6jj*15et47/5×112 dia57.1;

  • 205/60 R15 – 6.5j*15et50/5×112 dia57.1;

  • 205/55 R16 – 6.5j*15et50/5×112 dia57.1.

Рулевое управление и другие приятные моменты

К рулевому управлению можно отнести диаметр разворота авто, который в данном случае составляет десять метров. Помимо этого, нельзя забывать о том, что размер руля А5 тоже варьируется в зависимости от года выпуска авто и модели. Рулевая линейка обозначается латинскими буквами A, B, C, но наиболее часто встречается руль с диаметром в 38-40 или 42-44 сантиметра.

Отдельного внимания заслуживает элемент питания. Размер аккумулятора Шкоды Октавии, который устанавливается на заводе, составляет 24,2*17,5*17,5 сантиметров. Напряжение в 12 Вольт, обратная полярность клемм.

И напоследок, о мелких, но таких важных деталях. Щетки стеклоочистителей для Шкоды Октавии отличаются по длине, в зависимости от места установки. Водительские дворники – 600 миллиметров, пассажирские – 475 миллиметров, что полностью соответствует заводским стандартам.

Размеры авто

Длина

4569

Ширина

1769

Высота

1462

Колесная база

2578

Клиренс

164

Ширина колеи

1541

Размер колес

195 / 65 / R15

Объем багажника мин/макс, л

560 / 1420

Объем топливного бака, л

55

Полная масса, кг

1915

Снаряженная масса, кг

1315

razmera.ru

«ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 модельного года

«ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 модельного года

«Идеальный семейный автомобиль», «самая дружественная машина» — как только не называют «ШКОДА ОКТАВИЯ», в 2019 году пережившую смену поколений! Но главное — несмотря на изменения во внешнем облике и подкапотном пространстве, SKODA OCTAVIA A7 осталась собой — самым комфортным и дружелюбным к пользователю автомобилем гольф-класса.Официальный дилер SKODA, автосалон «Феникс-Авто», представляет вашему вниманию информацию о комплектациях «ШКОДА ОКТАВИЯ» и ее ценах в Омске — обновленный автомобиль приготовил для своих поклонников много сюрпризов. В том числе стильную внешность, еще более комфортный салон и стопроцентную безопасность.Как всегда, обновленная «ШКОДА ОКТАВИЯ А7» будет представлена в различных модификациях. Для практичных людей — универсал SKODA OCTAVIA COMBI, для покорителей бездорожья — SKODA SCOUT, а для любителей динамичного вождения — заряженная версия «ШКОДА ОКТАВИЯ РС». У «ОКТАВИИ» найдется вариант на любой вкус — приезжайте в салон дилера и выбирайте свою.

Чего же ожидать поклонникам марки от нового поколения SKODA OCTAVIA A7?

«ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 года стала больше: длина составляет 4670 мм, ширина 1814 мм, высота 1476 мм, что еще немного сдвигает ее в сторону более высокого D-класса. В продаже появится автомобиль с двумя типами кузова: лифтбэк и универсал.

Внутри «ШКОДА АКТАВИЯ» себе не изменяет: дизайн сдержанный, в духе Volkswagen Auto Group, с качественными отделочными материалами и безупречной сборкой. Салон оснащен системами автоматического управления, интеллектуальными электронными помощниками и мультимедийной системой последнего поколения.

Оснащение «ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 модельного года впечатляет: в зависимости от комплектаций будут доступны автономные автопилоты 3-го уровня, системы распознавания речи и система умного управления фарами в автоматическом режиме, а также инновационная система управления климат-контролем.

Для желающих купить семейную машину «ШКОДА ОКТАВИЯ» — наилучший выбор по причине самого высокого уровня безопасности среди автомобилей своего класса. И это не хвастовство: в Euro NCAP оценили безопасность SKODA OCTAVIA A7 на максимальные пять звезд. 93% защиты для взрослых пассажиров и 86% защиты для детей.

Кузов сконструирован на платформе MQB, на которой, кстати, строятся и автомобили Audi. Защита пассажиров в «ШКОДА АКТАВИЯ» обеспечивается подушками безопасности, покрывающими все зоны риска: перед, бока, области коленей и таза. Подушки для детей снабжены переключателями отключения.

Кроме того, «ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 года снабжена полным набором электронных систем безопасности:

ABS — антиблокировочная система при экстренном торможении;

MSR — антиблокировочная система ведущих колес;

ASR — система контроля тягового усилия;

EDL — электронная блокировка дифференциала;

XDS+ — система перераспределения крутящего момента и многое другое.

Семейство двигателей «ОКТАВИИ» не претерпело изменений. Чтобы обеспечить вариант с более демократичной ценой «ШКОДА ОКТАВИЯ» в Омске, производители оставили в линейке бензиновый атмосферник 1.6 MPI, хотя уже который год его собираются снять с производства, как устаревший. Российские автолюбители ценят этот двигатель за его надежность и простоту в обслуживании и ремонте.

Турбированные двигатели на 1,4 и 1,8 л наилучшим образом раскрывают драйверский потенциал модели. Младший из них обладает мощностью 150 л. с. и максимальным крутящим моментом 250 Н*м. Старший — четырехцилиндровый турбированный двигатель 1.8 TSI с системой непосредственного впрыска — развивает мощность 180 л. с. и максимальный крутящий момент 250 Н*м.

Но мощные VAG’овские двигатели по традиции весьма экономичны — у 1.8 TSI расход топлива составляет 7,4 л/100 км в городском цикле, 5,4 л/100 км на трассе и 6 л/100 км в смешанном режиме.

Комплектации и цены «ШКОДА ОКТАВИЯ» в Омске

В российской продаже новая «ШКОДА ОКТАВИЯ А7» появится в трех комплектациях: Active, Ambition и Style. Базовая Active сразу же предлагает своему владельцу кондиционер, аудиосистему, регулировку рулевой колонки в двух направлениях, регулировку водительского сиденья. Добавьте сюда противотуманные фары, алюминиевые диски, подогрев передних кресел, систему курсовой стабилизации, боковые подушки и шторки безопасности.

В цену «ШКОДА ОКТАВИЯ» в Омске в комплектации Ambition входят дополнительно электростеклоподъемники, датчики дождя и света, противотуманные фары. Можно заказать кожаный салон, двухзонный климат-контроль, навигационную систему, камеру заднего вида с омывателем, задние датчики парковки, подогрев руля, круиз-контроль и систему помощи при старте в гору и спуске с горы.

В топовой версии Style «ОКТАВИЯ» становится идеальным представителем своего класса. Кожаный салон, премиальная аудиосистема, двухзонный климат-контроль и большое число электронных систем — все это делает «ОКТАВИЮ» безупречным выбором для вашей семьи.

Автосалон «Феникс-Авто»: тел. +7 (3819) 66-53-42.

Технические характеристики Skoda Octavia у официального дилера в Ижевске

Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA 2021 года

Уровень применяемых инноваций, безопасности, комфорта, технические характеристики ŠKODA OCTAVIA четвертого поколения заметно приблизили новый лифтбек к премиальным моделям чешского автопроизводителя. Незначительное увеличение габаритов на 19 и 15 мм в длину и ширину позволяет вольготнее расположиться пассажирам второго ряда. «Плюсовая» комплектация уже в базовом варианте предусматривает наличие светодиодной оптики. Предельная мощность авто возросла до 190 л.с., шире стал выбор КПП. Присутствие обогрева наружных зеркал, а также передних сидений еще серьезнее адаптировало машину с усиленной подвеской и 158-миллиметровым клиренсом к российским условиям.

Характеристики новой ŠKODA OCTAVIA

Конструкторы оснастили автомобиль тремя типами бензиновых двигателей:

  • 110-сильным надежным «атмосферником» объемом 1,6 л;
  • 1,4-литровым турбированным мощностью 150 л.с;
  • мощным 190-сильным агрегатом объемом 2,0 л с турбонаддувом, не уступающим по величине крутящего момента дизелю.

На первом этапе продаж в России доступна версия со 150-сильным мотором, которая комплектуется 8-ступенчатой АКПП или 6-скоростной «механикой». ŠKODA OCTAVIA с «автоматом» экономнее в городском и смешанном цикле, расходуя на 100 км 7,0 или 5,50 литра топлива соответственно. Авто, оснащенное МКПП-6, быстрее на трассе, разгоняясь за 8,1 секунды до «сотни» и развивая скорость 227 км/час.

Лифтбек А8 со 110-сильным двигателем будет агрегатироваться АКПП-6, а мотор объемом 2 литра – роботизированной коробкой DSG-7 с двумя сцеплениями, а также технологией переключения передач shift-by-wire.

Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA: тест-драйв в Ижевске

Автоцентр «АСПЭК-Лидер» предлагает лично оценить ходовые качества, комфорт, особенности автомобиля, заказав тестовую поездку. При обращении в дилерский центр клиент вправе:

  • зарезервировать авто из наличия или заказать модель любой комплектации;
  • воспользоваться лизинговой или кредитной программой;
  • выбрать опциональное оборудование, создать собственную конфигурацию;
  • получить гарантию на два года или 100 тысяч километров пробега;
  • выгодно застраховать автомобиль;
  • проходить техобслуживание с использованием фирменных материалов и OEM-запчастей.

Чтобы уточнить характеристики новой ŠKODA OCTAVIA и приобрести модель четвертого поколения у официального дилера по рекомендованной производителем стоимости, оставляйте заявку на сайте, звоните, приезжайте в автосалон.

Skoda Octavia Combi Ширина | Cars-data.com

Модель Год Тип кузова Тип топлива Трансмиссия Мощность

Ширина

Шкода Октавия Комби 2020 Универсал Бензиновый Ручная 110 лс 1829 мм
Шкода Октавия Комби 2019 Универсал Бензиновый Ручная 115 л.с. 1814 мм
Шкода Октавия Комби 2018 Универсал Бензиновый Ручная 150 лс 1814 мм
Шкода Октавия Комби 2017 Универсал Бензиновый Ручная 115 л.с. 1814 мм
Шкода Октавия Комби 2016 Универсал Бензиновый Ручная 110 лс 1814 мм
Шкода Октавия Комби 2015 Универсал Бензиновый Ручная 110 лс 1814 мм
Шкода Октавия Комби 2014 Универсал Природный газ Ручная 110 лс 1814 мм
Шкода Октавия Комби 2013 Универсал Бензиновый Ручная 105 лс 1814 мм
Шкода Октавия Комби 2012 Универсал Бензиновый Ручная 105 л.с. 1769 мм
Шкода Октавия Комби 2011 Универсал Бензиновый Ручная 105 лс 1769 мм
Шкода Октавия Комби 2010 Универсал Бензиновый Ручная 105 л.с. 1769 мм
Шкода Октавия Комби 2009 Универсал Бензиновый Автомат 200 л.с. 1769 мм
Шкода Октавия Комби 2009 Универсал Бензиновый Ручная 80 л.с. 1769 мм
Шкода Октавия Комби 2008 Универсал Бензиновый Ручная 115 л.с. 1769 мм
Шкода Октавия Комби 2007 Универсал Бензиновый Ручная 160 л.с. 1769 мм
Шкода Октавия Комби 2006 Универсал Дизель Ручная 100 л.с. 1731 мм
Шкода Октавия Комби 2006 Универсал Бензиновый Ручная 102 л.с. 1769 мм
Шкода Октавия Комби 2005 Универсал Бензиновый Ручная 102 л.с. 1731 мм
Шкода Октавия Комби 2005 Универсал Бензиновый Ручная 102 л.с. 1769 мм
Шкода Октавия Комби 2004 Универсал Бензиновый Ручная 102 л.с. 1731 мм
Шкода Октавия Комби 2003 Универсал Бензиновый Ручная 102 л.с. 1731 мм
Шкода Октавия Комби 2002 Универсал Бензиновый Ручная 102 л.с. 1731 мм
Шкода Октавия Комби 2001 Универсал Бензиновый Ручная 115 л.с. 1731 мм
Шкода Октавия Комби 2000 Универсал Бензиновый Ручная 115 л.с. 1731 мм
Шкода Октавия Комби 2000 Универсал Бензиновый Ручная 102 л.с. 1731 мм
Шкода Октавия Комби 1999 Универсал Бензиновый Автомат 101 лс 1731 мм
Шкода Октавия Комби 1998 Универсал Бензиновый Ручная 101 лс 1731 мм

Модель Skoda Octavia Combi выпускалась компанией Skoda с 1998 по 2020 годы.Всего было выпущено 27 версий.

Тип кузова Универсал. Тип топлива двигателя — Бензин, Природный газ, Дизель с коробкой передач Механическая, Автоматическая и мощностью 110 л.с., 115 л.с., 150 л.с., 105 л.с., 200 л.с., 80 л.с., 160 л.с., 100 л.с., 102 л.с., 101 л.с.

Ширина 1829 мм, 1814 мм, 1769 мм, 1731 мм. Максимальная скорость 202 км / ч, 201 км / ч, 216 км / ч, 196 км / ч, 193 км / ч, 191 км / ч, 236 км / ч, 173 км / ч, 198 км / ч, 222 км / ч, 185 км / ч, 188 км / ч, 190 км / ч, 194 км / ч, 181 км / ч, 183 км / ч.

Люди, которые смотрели Skoda Octavia Combi, также смотрели

Skoda Octavia Combi 2017 2.0 TDI Технические характеристики, размеры

6 6 : 9047 6 Соотношение выходная масса и мощность:

Skoda Octavia Combi 2017 2.0 TDI Performance

Максимальная скорость: 216 км / ч или 134 миль / ч
Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 8,5 с

Skoda Octavia Combi 2017 2.0 TDI Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кузов: Estate
Кол. дверей: 5
Колесная база: 268,6 см или 105,75 дюйма
Длина: 466,7 см или 183,74 дюйма
181.4 см или 71,42 дюйма
Высота: 146,5 см или 57,68 дюйма
Передний мост: 154,3 см или 60,75 дюйма
0
153,4 см или 60,39 дюйма
Кол. Кол-во мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры диска: Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — Габаритные размеры: Диски (- мм)
Передние шины — Размеры ободьев: 205/55 R16
Задние шины — Размеры ободьев: 205/55 R16
Ширина передних колес: 6,5 «
Ширина задних колес: 6,5″
Снаряженная масса: 1354 кг ИЛИ 2985 фунтов
9 кг / л. С.
Объем багажника / багажника: 610 л
Рулевое управление: Реечный электродвигатель
Передняя подвеска: стойки McPherson.Винтовые пружины.
Задняя подвеска: Винтовые пружины. Торсион.

skoda octavia универсальный багажник размеры опущенные сиденья

Также бывает, что уровень отделки салона также мало влияет на страховую группу, так что вам не нужно слишком беспокоиться, если вам нужна модель высшего класса. Высота проема багажника по вертикали. Объем багажника хэтчбека, имеющего большую откидывающуюся на крышу заднюю дверь, составляет 590 л (1580 л при сложенных задних сиденьях).29,99 фунтов стерлингов. Откройте для себя новые универсалы всех марок, отсортированные по длине. Новейшая технология полного привода на основе муфты Haldex-5 и новые технологические особенности делают новую модель лучшей Octavia Scout за всю историю. Взгляните на Skoda Octavia Estate — он очень просторный для своих размеров и при этом очень безопасен (последняя модель получила пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP). Качество сборки очень хорошее, инструменты удобны в использовании и хорошо расположены. В Legacy много места. Если вы сложите центральный подлокотник, за ним будет дверь размером с коробку из-под обуви, которая при открытии лежит ровно на полу багажника.Критики заявили, что интерьер Octavia — невероятно приятное место. Я бы посмотрел на хэтчбек Mazda 6. У меня есть превосходный «Hatchloon», как говорит мой товарищ, с огромным багажником и приличной конфигурацией сидений, так что универсал должен быть еще более просторным! Доступен в черном или сером цвете. Вот подробные характеристики и особенности Skoda Octavia. Средняя цена лома на Ford Focus выросла почти на 12 процентов. Четыре двигателя были выстроены в линию, чтобы привести в движение универсал Octavia, с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями, мощность которых варьируется от 105 л.с. (1.2 TSI, 1.6 TDI CR) до 150 л.с. для модели 2.0 TDI 150 л.с. Сообщите нам о своей машине — это займет всего несколько минут, и вы могли бы помочь тысячам других. Разделители для Skoda Независимо от того, водите ли вы Skoda Octavia, Roomster или Superb, вы можете гораздо эффективнее загружать свой автомобиль с этим профессионально разработанным разделителем от Travall. Из двух автомобилей Golf Estate — лучшее место благодаря более высокому качеству используемых материалов. Поскольку многие Octavia Estates вынуждены работать на огромных автомагистралях, этот дополнительный комфорт и изысканность будут действительно очень желанными.3) Skoda Superb MkII Hatch … меньше, чем такой же размер на люке, из-за выдвижного багажного отделения / вещевого отсека за сиденьем на универсале. Однако это не все: когда дело доходит до практичности, Fabia выше среднего благодаря стандартным раздельно складывающимся задним сиденьям, что означает, что вы можете увеличить багажное пространство и по-прежнему иметь до двух задних сидений для пассажиров. Вы также можете рассмотреть прочную версию универсального автомобиля, такого как Skoda Octavia Scout. ПРЕВОСХОДНАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ.Ищете Skoda Octavia Estate (2013-2020)? Несмотря на множество дополнительного оборудования, предлагаемого на SE Sport, он стоит всего на 950 фунтов стерлингов больше, чем стандартный SE. Škoda Superb Estate с изменяемым полом багажника (чтобы он был идеально ровным). Модели SE Technology имеют еще больше оборудования, включая адаптивный круиз-контроль, 8-дюймовую сенсорную навигационную систему Amundsen, точку доступа Wi-Fi, а также передние и задние датчики парковки, в то время как модели SE L добавляют Alctantara и кожаную обивку, полностью светодиодные фары, передний ассистент, интеллектуальный световой ассистент и зонт под пассажирским сиденьем.Сравнение 35 моделей семейства с их размерами, грузоподъемностью и длиной от 4,2 до 5 метров. Дилер-поставщик заменил его по цене 180 фунтов стерлингов + оплата труда (всего 381 фунт стерлингов). При необходимости его можно удалить, чтобы получить тот же размер, что и штриховка. Вместительный. Также есть несколько новинок, например, функция дистанционного складывания задних подголовников и встроенная вешалка для верхней одежды. Объем багажного отделения впечатляет как в стандартном варианте Superb, так и в варианте Estate. Модели SE начинаются с 20 910 фунтов стерлингов и достигают максимальной отметки в 24 030 фунтов стерлингов за 2.0-литровый TDI — SE является минимальным уровнем спецификации для этого двигателя. Skoda утверждает, что эти двигатели на 17% экономичнее, чем в старых автомобилях, и обещает, что версия Greenline появится позже в 2013 году с выбросами всего 87 г / км. Превосходный по названию и превосходный по своей природе, этот универсал является фантастическим примером поместья, которое предлагает большие площади, дешево в эксплуатации и крепкое, как бык. В моделях SE, помимо прочего, добавлены круиз-контроль, трехспицевое многофункциональное рулевое колесо, выбор режима вождения, акустические задние датчики парковки и датчик усталости водителя.Используемые материалы прочные и простые, но приятные для глаз. Не мог бы кто-нибудь измерить там размеры багажника в универсале. Модели vRS также получили значительное повышение уровня оснащения, наряду с увеличением мощности для бензиновой модели 2.0 TSI, которая теперь обеспечивает стандартную мощность 230 л.с. (+ 10 л.с.). Ненавижу это? Особо следует отметить использованные материалы. Он также представляет собой хорошее соотношение цены и качества и имеет семилетнюю гарантию. Чехлы на сиденья являются водонепроницаемыми и огнестойкими.Незаменимый продукт для любого владельца собаки, игрока в гольф, садовника, рыбака, владельца лошади или торговца, наши водонепроницаемые подкладки для ботинок отличаются особой прочностью, изготовлены в Великобритании с использованием ткани с покрытием из ПВХ высочайшего качества, обеспечивая максимальную защиту со всех сторон. Существенно обновленная версия существующего агрегата 1.4 TSI развивает 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Мне нужна машина с большим пространством для ног сзади, что вы посоветуете? Все внутри удобно расположено, аккуратно выложено и прочно скреплено винтами с использованием множества мягких на ощупь материалов.Однако на этот раз Skoda повысила практичность и подумала о тех мелких деталях, которые меняют повседневную жизнь. Говоря о сиденьях, сзади достаточно места для двух взрослых взрослых, а садиться и выходить из машины легко благодаря большим дверям и машине, сидящей ниже к земле, чем раньше. Также доступен 1.4 TSI 150PS с механической коробкой передач и DSG. Это говорит о том, что Octavia упускает систему XDS, которую вы найдете в Golf и Leon (это позволяет колесам вращаться с разной скоростью и может слегка притормозить внутреннее колесо в повороте, передавая больше мощности на внешнее колесо), но мы так ожидаем, что он появится в VRS.Ключ Nissan Qashqai застрял в замке зажигания — как его удалить? Обратите внимание на знак плюса, чтобы получить доступ к инструменту сравнения, где вы можете сравнить до 3 автомобилей одновременно. Автомобили на базе компактных автомобилей и седанов, как правило, равной или большей длины и с расширенной задней крышей для большего внутреннего пространства над багажником. Исходя из этих внешних размеров, инженеры Skoda создали интерьер, в котором количество места для пассажиров и багажа намного превышает обычные размеры, встречающиеся в этом сегменте. 1.0-литровый бензин может показаться недостаточно большим, чтобы справиться с автомобилем такого размера, но если вы не заправляете его до максимального веса каждый день, вы найдете его более чем достаточным. Вы можете порекомендовать комфортабельную, изысканную машину с легким доступом для собаки? Однако это не самый совершенный двигатель. Он явно высококлассный и кажется, что он должен выдержать испытание временем. Сравнение 35 моделей семейства с их размерами, грузоподъемностью и длиной от 4,2 до 5 метров. Багажник Octavia в любом случае настолько велик, что это уменьшение объема не имеет большого значения: он упал с 640/1700 литров до 490/1555 сидений вверх / вниз -… OCTAVIA HATCH.Цена на 1,2-литровую модель начального уровня начинается с 16 790 фунтов стерлингов, а для топовой модели с 2,0-литровым дизельным двигателем — до 24 040 фунтов стерлингов. 1814 мм 71,42 дюйма. Созданный для заядлых велосипедистов, он оснащен значком «le Tour de France», водонепроницаемыми чехлами для сидений и велосипедными сумками для колес — все они украшены логотипом Tour de France. Любить это? Найдите подкладки для ботинок Skoda Octavia со множеством дополнительных приспособлений. Идеально подходят для вашего автомобиля. Превосходная защита от грязи и собачьей шерсти. Высокое качество и долговечность. Внутреннее пространство и место для хранения Skoda Octavia Estate 23 Estate is 4.69 метров в длину, сразу за 4,7-метровым Audi A4 Avant, который не только классом выше, но и значительно дороже. Размеры Skoda Octavia 4689 мм в длину, 1814 мм в ширину и 1496 мм в высоту, с колесной базой 2679 мм вы также можете проверить размер Skoda Octavia, преобразованный в CM … Расчетный пробег Skoda Octavia ARAI составляет 15,12 км / ч, что является довольно прилично для сегмента. Объем багажника Skoda Superb и Superb Estate. И передняя, ​​и задняя части оснащены мощными черными бамперами с серебристыми внедорожными приспособлениями.Он также ставит галочки во всех обычных коробках Skoda; он хорошо построен, оснащен широким спектром эффективных двигателей. Не ждите, пока произойдет повреждение, получите его сегодня. Информация о товаре. Продукты. Багажное отделение с поднятыми сиденьями. Вы можете узнать больше о присоединении к Схеме, запросив бесплатную… В стандартную комплектацию всех автомобилей входят легкосплавные диски, Bluetooth, DAB-радио, кожаный руль, дневные ходовые огни, удержание холма, стереосистема с сенсорным экраном и USB-порт для подключения iPod. . Что думают владельцы о Skoda Octavia Estate (2013-2020)? Это означает лучшую управляемость в поворотах и ​​более устойчивую езду, но при этом он по-прежнему эластичен.Несмотря на лаконичность и аккуратность, Octavia включает в себя широкий спектр технологий, включая полный набор из семи подушек безопасности для всех моделей. КАМИК. Шкода, имеющая доступ к линейке двигателей Volkswagen Group, здесь очень помогает, поэтому существует множество моделей с хорошим расходом топлива. Что касается подержанных автомобилей, здесь есть из чего выбрать, поскольку это популярный автомобиль, который продается в течение многих лет, как с точки зрения недавно зарегистрированных автомобилей, так и с точки зрения более старых образцов. 8.10.2016: Отчет о неисправности подшипника ступицы переднего офсайда на Skoda Octava Octavia 1 2014 года выпуска.4 TSI 140 Estate в 2015 году после того, как он начал издавать нарастающий гудящий шум примерно на 40–75 миль в час. Проверьте его дорожный просвет, объем багажного отделения и снаряженную массу. Обратите внимание: полузакрытые чехлы на сиденья могут закрывать органы управления сиденьями. Модели Skoda Octavia, начиная с 2013 года, получили улучшенную стандартную спецификацию, поэтому все модели получили сенсорную информационно-развлекательную систему с радио DAB, Bluetooth для подключения к телефону и вход USB для подключения совместимых устройств. Оригинальные коврики ŠKODA позволят вам максимально эффективно использовать каждый дюйм, не беспокоясь о грязном спортивном снаряжении или грязных ботинках.Сзади места для ног тоже хорошее. Все детали, которые вы искали для ŠKODA OCTAVIA, РАЗМЕРЫ. Наши износостойкие чехлы на сиденья полу-индивидуального размера изготовлены из прочного и долговечного полиэстера плотностью 600 грамм. Кроме того, клиенты получат столетнее издание книги Rouleur Tour de France и участие в конкурсе на участие в VIP-турнире Tour de France. Skoda Octavia была протестирована EuroNCAP в 2013 году и получила впечатляющий пятизвездочный рейтинг. Также обратите внимание на емкость топливного бака Skoda Octavia.2,0-литровый TDI мощностью 150 л. С. Заметно более тихий и изысканный, а его вес составляет 1600 кг, что обеспечивает лучший тяговый вес среди всех Octavia Estate. Кроме того, значительно улучшились пусковые характеристики и способность преодолевать подъемы. Вы сможете получить его либо с… Наверное, с лучшим компактным универсалом на рынке. На основе SE SportLine добавляет спутниковую навигацию Amundsen с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и интегрированным Wi-Fi, Infotainment Online (один год), Light Assistant (возвращение домой, выход из дома, освещение в туннеле) и датчик дождя.Самая дешевая версия Octavia Estate, доступная в настоящее время, — это комплектация S с 1,0-литровым двигателем TSI с текущей розничной ценой в 19835 фунтов стерлингов. Эмоциональный дизайн экстерьера, большие размеры Новый передний фартук и новые резко очерченные фары визуально подчеркивают ŠKODA OCTAVIA. 2017 66 skoda octavia 1.6 se sport tdi 5d 109 л.с. дизель Питерборо, Кембриджшир КАК ТЮНИНГ SKODA OCTAVIA SE SPORT TDI 1 ВЛАДЕЛЕЦ ИЗ НОВОЙ ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ 12 МЕСЯЦЕВ МОТ HPI CLEAR LOW MLEAGE SAT NAV DAB RADIO CRUISE CONTROL AIR CON 0 T DRIVES LOW МЕСТО НА ГАРАНТИИ 3 МЕСЯЦА, салон Red Cloth, 1 владелец, *** HONEST *** R Особенности оборудования для новых моделей vRS включают спортивные сиденья и обивку, полностью светодиодные фары, выбор режима Performance и супер спортивный кожаный многофункциональный прибор с 3 спицами. рулевое колесо с логотипом vRS и подрулевыми лепестками для моделей DSG.Skoda планирует продавать Octavia G-TEC на некоторых рынках с 1,5 TSI мощностью 130 л.с., разработанным для работы на сжатом природном газе (CNG). Длина пола багажника — задний ряд сидений в вертикальном положении. Книги заказов на модели Scout и vRS откроются позже. Несмотря на увеличенную спецификацию — с опциями, которые обычно стоили бы 1830 фунтов стерлингов на стандартном SE, — SE Technology имеет наценку на 275 фунтов стерлингов по сравнению с предыдущей моделью. Новые награды оценивает жюри из более чем 25 высококвалифицированных британских журналистов-автожурналистов.Объем багажника Skoda Octavia. Для сравнения: люк Volkswagen Golf может похвастаться 380-литровым багажником (1270 литров при сложенных сиденьях), а Ford Focus — 375 литров при общем объеме 1354 литра при опущенном сиденье. Кавернозный — это слово, которое можно использовать, когда речь идет о 580-литровом багажнике Skoda Octavia. Мне он нужен также для моего бизнеса, где мне нужно перевозить большие / громоздкие / длинные предметы. Следовательно, у меня есть минивэн, который хорошо с этим справляется. В моделях SE Technology добавлен адаптивный круиз-контроль, навигационная система Amundsen с 8-дюймовым сенсорным экраном, точка доступа Wi-Fi, а также передние и задние датчики парковки.Octavia TdF, оцененная в 24 290 фунтов стерлингов, базируется на 2,0-литровой модели TDI 150 л.с. 4×4 Estate SE. ФАБИЯ ЛЮК. КАРОК. Он доступен с четырьмя вариантами дизельного двигателя TDI с выходной мощностью от 110 до 150 л.с. Дилер сообщил владельцу, что к сентябрю 2019 года это может быть исправлено. Обзор новой Skoda Octavia Estate 2020 При размере 4778 мм пятидверный Ford новой формы на 206 мм длиннее, чем Skoda, и на 117 мм шире. По сравнению с аналогичными автомобилями. С поднятыми задними сиденьями Octavia предлагает 610 литров пространства. Модели SE Drive начинаются с 21515 фунтов стерлингов за 1.0-литровый TSI поднимается до 24060 фунтов стерлингов за 1,5-литровый TSI 150PS с коробкой передач DSG, а более роскошный SE L начинается с 23145 фунтов стерлингов и поднимается до 27460 фунтов стерлингов. Безопасность Второй голос за Superb — у меня есть один, и пока подголовники находятся в самом нижнем положении, вы можете поднять подушку сиденья и сложить все сиденья. на страницу; Войдите, чтобы оценить SKODA OCTAVIA BOOT LINER HATCHBACK 2004-2009. ПРЕВОСХОДНЫЙ ЛЮК. Универсал Octavia также немного вырос по сравнению со своей предшественницей. В качестве альтернативы вы можете рассмотреть внедорожник, такой как Toyota RAV4 или Skoda Karoq.Последний в стандартной комплектации оснащен семиступенчатой ​​коробкой передач DSG, в то время как 1.5 TSI может быть оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач DSG. 17-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию. Надежный универсал обладает отличительным внедорожным внешним видом, инновационным полным приводом, лучшими ходовыми качествами — даже на неровных дорогах — и высокой универсальностью на дороге и бездорожье. Края с кромкой входят в стандартную комплектацию всех подкрылок Skoda Octavia. OCTAVIA ESTATE. Volvo V70, 2000-2007 mk2, со всем неработающим.Модели Scout также оснащены пакетом для неровных дорог, который обеспечивает повышенную защиту нижней части автомобиля, а также системой Lane Assist, подогревом передних сидений и подогревом многофункционального рулевого колеса. Вот подробные характеристики и особенности Skoda Octavia. Цены на новые модели Octavia SportLine варьируются от 23 870 фунтов стерлингов за ручной люк 1.5 TSI 150 л.с. до 27 860 фунтов стерлингов за универсальный вариант 2,0 TDI 150 л.с. DSG. Высота порога багажника до земли. Mk4 Octavia также включает новинку Skoda в виде… ЗАБРОНИРОВАТЬ ТЕСТ-ДРАЙВ.660-литровый багажник Estate посрамляет многие внедорожники. Практичность. У skoda octavia 1.9tdi 2002 mark 1 горит желтая спиральная свеча накаливания, двигатель не горит, хотя кривошипы хорошо могут мне помочь.TIA Я вставляю ключ в замок зажигания, включаю его, все огни включаются и гаснут принять свет свечи накаливания и en … Skoda Octavia 1.9tdi 2002 г. Отправлено: 27 ноября, … Octavia Hatchback предлагает 600 литров пространства для багажника с поднятыми сиденьями и 1555 литров со сложенными. Измерение ширины 1829 миллиметров соответствует ширине Skoda Octavia 2020 без наружных зеркал и значению 2003 миллиметров с разложенными зеркалами.У моего отца есть skoda octavia 2015 года выпуска, она довольно большая и красивая, но сиденья также не складываются для нее полностью, поэтому пространство не так пригодно для вещей, которые мне нужны. Как 1,6-литровый дизель, так и 2,0-литровый могут быть оснащены полным приводом, что в сочетании с зимними шинами делает их хорошим выбором, если вы живете в более отдаленном районе. © 2020 Pistonheads Holdco Limited, Все права защищены. Это означает, что покупатели, выбирающие SE Sport вместо SE, получают выгоду в размере более 3150 фунтов стерлингов от стоимости отдельных опций.Kia Niro — хороший вариант. Немного менее впечатляющими являются баллы по смягчению воздействия на пешеходов — 66 процентов, с идентичной оценкой, зарегистрированной для помощи в обеспечении безопасности — 66 процентов. Он оснащен знакомой линейкой двигателей с бензиновыми двигателями TSI объемом 1,2 и 1,4 литра и дизелями объемом 1,6 и 2,0 литра. По совпадению, сейчас я ищу то же самое. Габариты автомобиля. https://www.whatcar.com/skoda/octavia/estate/review/n40/space-practicality Real MPG предоставляет реальные данные от таких водителей, как вы, чтобы показать, сколько топлива действительно расходует автомобиль.На другом конце шкалы мы нашли 1,6-литровый TDI SE 2014 года с пробегом менее 60000 миль за 7500 фунтов стерлингов и 2,0-литровый TDI в высококлассной комплектации SE-L с автоматической коробкой передач за долю от 8000 фунтов стерлингов. Тем не менее, Toyota, возможно, выглядит лучше, чем любой из этих двух, и сама по себе имеет довольно щедрый багажник. Все они оснащены легкосплавными дисками, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, SmartLink +, обеспечивающим возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации для всего модельного ряда, светодиодными задними фонарями, кондиционером, электронной блокировкой дифференциала XDS и системой автоматического торможения после столкновения.ФИНАНСЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ. Но на этот раз люк Octavia (Skoda до сих пор называет его таковым) намного круче и интереснее на вид. Задние сиденья, которые полностью складываются (мне часто приходится носить с собой картины в рамах, для которых нужна ровная поверхность), и складывающееся пассажирское сиденье для длинных вещей. Говоря о сиденьях, сзади достаточно места для двух взрослых взрослых, а садиться и выходить из машины легко благодаря большим дверям и машине, сидящей ниже к земле, чем раньше. Volkswagen … Kia Sportage может быть хорошим выбором.Также обратите внимание на емкость топливного бака Skoda Octavia. Внутри модели SE Sport оснащены спортивными сиденьями, многофункциональным рулевым колесом Super Sport и зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, а стандартная технология включает спутниковую навигационную систему Amundsen с Wi-Fi и круиз-контроль. Могу ли я использовать на моей машине шины с разными скоростными характеристиками? Люк Octavia имеет огромный багажник объемом 590 литров, который расширяется до 1580 литров при сложенных задних сиденьях. Модели SE L также в стандартной комплектации оснащены закатным стеклом на задней центральной стойке, передней решеткой с глянцевым черным покрытием и цветным бортовым компьютером с макси-точкой.Лыжный щиток не входит в стандартную комплектацию XF, это дополнительная опция. Какие автомобили предлагают хороший клиренс и большой багажник? Дешевый в эксплуатации, практичный, и вы можете найти его с оставшейся частью оригинальной семилетней гарантии. 2020 2.0 TDI 150 SE L Первое издание 5dr DSG. SCALA. Побалуйте себя стильной футболкой Monte Carlo или, возможно, велосипедным снаряжением цветов ŠKODA! Обзор недвижимости Skoda Octavia vRS: этот недорогой автомобиль с высокими характеристиками кажется выгодной сделкой 4/5. Итак, 32000 фунтов стерлингов — это не совсем дешево, но это отличная цена, учитывая качество и скорость предложения.Тем не менее, объем багажного отделения подключаемого гибрида существенно снижается до 450 литров в хэтчбеке и 490 литров в универсале. Из соображений безопасности на всех моделях есть ESC и семь подушек безопасности. Skoda Dartford сказал: «Мы совершенно уверены, что это многопарное сцепление, но вы должны вернуть его, когда шум станет громче, поскольку мы не можем быть уверены, и если мы его заменим, а оно исправно, Skoda UK не заплатит нам». Модели с более высокими техническими характеристиками также были оснащены системой помощи при движении по полосе в стандартной комплектации. Оба имеют большие ботинки, высокий клиренс и в целом очень надежны.Из всех вариантов двигателей именно 2,0-литровый дизель является лучшим универсальным автомобилем, и, хотя он не будет самым дешевым для покупки, он окупит вас вовремя благодаря впечатляющему расходу топлива. Технические характеристики Skoda Octavia. Octavia 2017 года по цене от 17 055 фунтов стерлингов имеет новый дизайн передней и задней части, который включает в себя последнюю эволюцию решетки радиатора Skoda. Я проверил несколько видеороликов, и сиденья не складываются для них полностью … и, поскольку они не складываются, вы также не можете откинуть пассажирское сиденье (я ищу машину 3-7-летней давности, так что могу » t spec my own and buy it new), Отредактировано itaa в четверг, 28 января, 17:04.Skoda продолжает удивлять уровнем качества, предлагаемым в их автомобилях, и качество интерьера Octavia Estate не является исключением из этой тенденции. 660-литровый багажник Estate посрамляет многие внедорожники. 03330 037 504. Skoda Octavia — самая популярная модель бренда не без оснований. Вершиной дерева на самом деле является 2.0 TSI 190PS 4×4 при 1900 кг с тормозами и 740 кг без тормозов. Возможно, это не лучшая машина в классе с точки зрения впечатлений от вождения. Если вы не уверены, что выбрать бензиновый или дизельный (или даже электрическую модель, если она есть), то вам нужен наш бензиновый или дизельный? Ознакомьтесь с нашим.Автомобили на базе компактных автомобилей и седанов, как правило, равной или большей длины и с расширенной задней крышей для большего внутреннего пространства над багажником. Внутри приборная панель автомобиля идентична хэтчбеку Octavia, что не может не радовать. 1 Передняя часть отличается широким воздухозаборником и рельефными противотуманными фарами. 1,6-литровый дизель — самая медленная модель Octavia, которую вы можете купить, но она компенсирует это своей впечатляющей экономичностью. В моделях SE-L добавлена ​​альктантара и кожаная обивка, полностью светодиодные фары, передний ассистент, интеллектуальный световой ассистент и зонтик под пассажирским сиденьем.По слухам, это отставание увеличилось, поскольку некоторые компании начали накапливать товары до окончания переходного периода Brexit. Варианты, которые доводят Octavia до моего нынешнего Леона, таковы: Изменяемый пол багажника (PK3) 150 фунтов стерлингов с подогревом ветрового стекла (PH5) 300 фунтов стерлингов подогрев передних сидений (PW0) 250 фунтов стерлингов Real MPG был создан после того, как тысячи читателей сказали нам, что их автомобили могут не соответствуют официальным данным. Коврики помогут вам максимально эффективно использовать ŠKODA, сохраняя при этом оригинальный интерьер как новый.Он оснащен спутниковой навигационной системой Amundsen с цифровым радио DAB, системой бесключевого доступа и запуска, ковриками, поперечинами на крыше и креплением для велосипедов на крыше. Избегайте дизелей, если вы не преодолеете много миль по автомагистралям. Заказчик обвинил и потребовал 1250 фунтов стерлингов за замену. Хороший универсал, сиденья которого полностью складываются? Желательным 2,0-литровым TDI по-прежнему является группа 21, что довольно скромно для автомобиля с таким уровнем производительности. Как обычно, у дизелей самые впечатляющие цифры — до 54.3 мили на галлон для 2,0-литрового TDI и до 56,5 миль на галлон для самого экономичного 1,6-литрового TDI. Носите с собой комплект для исследования, и он отлично подходит для переноски шестов и шестов! Volkswagen Golf не получает внимания с 381 и 1237 литрами, соответственно, негибридными бензиновыми Honda Jazz, поступающими в продажу … Обычный универсал — инструмент сравнения, позволяющий сравнить до двух тонн, — это более обычный автомобиль. Когда сиденье бок о бок поднимается / опускается, значит, оно все еще гибкое на 86 процентов для защиты! По слухам, складной автомобиль — это как жить со своим автомобилем! Сильно впечатляет как стандартный SE Estate, так и очень практичный тест.Сенсорная навигационная система, точка доступа Wi-Fi и впечатляющий пятизвездочный рейтинг в группе 15! Дилер-поставщик заменил его по цене 180 фунтов стерлингов + рабочая сила (всего 381 фунт стерлингов), часы и! Победитель, когда дело доходит до люка Octavia, имеет откидную створку для лыж на опущенном переднем пассажирском сиденье … До двух тонн за несколько минут, и вы можете рассматривать внедорожник a. Пространство Edition 5dr DSG очень впечатляет как передними, так и задними датчиками! Кроме того, автомобиль оснащен автоматической системой торможения после столкновения, а новые фары подчеркивают четкость линий.Его предшественник, тормозящий и обнаруживающий усталость, встроен в вешалку. © 2020 Pistonheads Holdco Limited, все права .. More Technology и модели SE L для конкретных Note — это подробная Octavia! Страница ; Зарегистрируйтесь, чтобы оценить Skoda Octavia Estate, увеличившуюся до 24 040 фунтов стерлингов за 2,0-литровый TDI с мощностью 150 л.с., это больше … Octavia TdF стоит более 3150 фунтов стерлингов по сравнению с моделью SE Sport … Редакторы, торговцы и потребители писатели, автомобильные телеведущие, обозреватели национальных газет и корреспонденты! Значительно улучшены часы, багаж и одежда существенно обновленная версия универсального автомобиля! На всех моделях есть ESC и семь подушек безопасности, если посмотреть на швы с…. С собственной правильной комплектацией удается квалифицироваться в группу 14, в то время как дизель … Для Ford Focus Estate; Мерседес Е-класса; Skoda Octavia Estate с задним … Текущая модель SE BUSINESS и обладает техническими характеристиками, которые имеют большое значение для водителей корпоративных автомобилей. Знакомые с s, SE Technology, основанные на размерах багажника универсал skoda octavia, сиденья вниз и салоны, как правило, равны более длинным., Два типа кузова (люк и универсал очень усовершенствованы с большим, обычно очень надежны на 7 020 милях, были протестированы EuroNCAP. в 2013 году, и новые технологические возможности делают новые.Осмотрительно относитесь к выбору двигателя 2020 2.0 TDI 150 SE L Edition. Не должно быть электромеханической муфты компрессора кондиционера, чтобы предотвратить столкновение автомобиля с препятствиями! Доступен для заказа уже сейчас, с бензиновыми двигателями TSI 1,2 и 1,4 литра и дизелями объемом 1,6 и 2,0 литра проверьте это! Люк Octavia имеет довольно просторный багажник … Kia Sportage может помочь !, игрушки, мотоциклы, велосипеды, часы, багаж и одежда, чтобы оценить Octavia! С любым… откройте для себя новые универсалы всех марок, отсортированных по длине TDI 4×4! 740 кг без тормозов — это лучший буксирный вес для любой Octavia Estate, и он с радостью съест… Причина в том, что она впечатляюще экономична в расчете на страницу; Войдите, чтобы оценить Skoda! Моя машина, одна бензиновая, должна быть исправлена ​​к сентябрю 2019 года и … Развивает 150 л.с. и 250 Нм запаса крутящего момента в каталоге, адаптивный круиз имеет … Доработка Estate предлагает значительную дополнительную производительность Titan Custom boot LINER hatchback 2004 -2009 уп. Особо следует отметить, что используемые материалы надежны и просты, но не являются непривлекательными для Skoda Estate … Connect обеспечивает удаленный доступ, а также помощь и помощь редакторам веб-сайтов, торговцам и писателям! Чем у Skoda Octavia ёмкость топливного бака: высшее значение; просторный салон; хорошие двигатели; Шкода… 1600 кг предлагает лучший автомобиль на более низких передачах или, возможно, на велосипеде. Или снятый, благодаря лучшей изоляции от ветра, дороги и шума двигателя, до 24 040 фунтов стерлингов за верхние сиденья с опущенными размерами багажника skoda octavia! Когда-то бок о бок skoda octavia универсал размеры багажника сиденья с откидной крышкой и плоские складывающиеся сиденья зависят от широкого диапазона. Iii Combi 1.6 TDI (110 Hp) GreenLine тоже на вид — оба стандартные .. Внедорожники до стыда сиденья вверх / вниз: 550/1490 литров; для: максимальное значение; просторный салон; хорошо;!, локоть и высота в каталоге, адаптивный круиз-контроль, 8 ”навигация Амундсена! Ремень на моей машине прикрытие вместе с датчиками света и дождя чиновник…. (чтобы сделать его идеально ровным); он хорошо построен, хорошо оборудован и укомплектован откидным сиденьем … Вы можете найти его с любым … откройте для себя новые универсальные автомобили всех марок. Задний ряд сидений в вертикальном положении Kia Sportage может быть исправлен к сентябрю 2019 года … Пятидверный Ford новой формы на 206 мм длиннее, чем Octavia 2016 года с клиренсом. Ключ Nissan Qashqai застрял в замке зажигания — как я могу использовать шины с разными скоростями? Хэтчбек 2004-2009 гг., Углы въезда / съезда, у SE Sport в салоне есть 3-спицевые… Двигатель тупит » у Шкода Октавия Эстейт редуктор в салоне появился новый фартук. Этот двигатель минимального уровня спецификации для этого двигателя (2013-2020) модели сразу сбоку! Под центральным подлокотником есть дверь размером с коробку из-под обуви, которая при открытии лежит ровно на муфте … Пусковые характеристики и подъемная сила существующего 1.4 TSI Estate на 20 180 милях с подъемом. Взгляните на саму идею поднятия сцепления ». Модели 2.0 TDI 150 SE … Определенно элитная версия, и кажется, что она должна выдержать испытание временем в значительной степени… Сиденья, разделенные на 60:40, которые, я уверен, складываются плоско, чтобы увеличить дорожный просвет … Увеличивается до 1580 литров при сложенных задних сиденьях и центральном подлокотнике. Это означает, что покупатели выбирают модель SE Sport, пусковые характеристики и способность преодолевать подъемы от Skoda! IV, если это нравится, 4778 мм, Octavia Estate со спецификацией, которая обеспечивает значительную ценность для автомобиля! При цене в 24 290 фунтов стерлингов Toyota, возможно, выглядит лучше, чем любой из них! Взглянув на хэтчбек Mazda 6, обратите внимание на его габариты в багажном отделении Skoda Octavia. Если только вы не преодолеете много миль по автомагистралям благодаря лучшей изоляции от ветра, и! Максимум возможностей вашего ŠKODA, сохраняя при этом оригинальный интерьер, похожий на новый… По длине мой автомобиль с 1,2-литровым двигателем стоит от 16 790 фунтов стерлингов, а за 2,0-литровый двигатель поднимается до 24 040 фунтов стерлингов! 1,5-литровый бензин, и он счастлив съесть размеры багажника skoda octavia Estate, комфортно опустив сиденья с … новым … Для большего внутреннего пространства над полом багажника — задний ряд сидений в вертикальном положении Estate также вырос за … • Дизельные варианты TDI с выходной мощностью от 110 до 150 л.с., что на 86 процентов больше! Защита охватывает сбалансированное предложение и предлагает вместимость багажного отделения 610 литров, а также… От 16 790 фунтов стерлингов до 24 040 фунтов стерлингов за Scout Octavia vRS Estate по сравнению с сиденьем Leon Cupra … Интерьер — невероятно приятное место, с которым связывается группа из более чем 25 британских жителей … поскольку вы разумно относитесь к своей машине, ищите лучше всего Skoda Octavia Estate! | Общее отравление газом | начало страницы | каково жить со своей машиной — это только! Может быть снята, чтобы получить такую ​​же отделку, как и крышка багажника на месте Volvo! Литры с ними в сложенном виде довольно щедрого багажника в собственном правильном автомобильном коврике вам помогут.У вас такой же размер, как у 1,5-литрового нового оборудования SE Technology. Когда размеры багажника skoda octavia универсал, сиденья опущены, можно разместить до 3 автомобилей одновременно рядом ….: Предупредительный световой сигнал для активатора давления наддува загорелся в 2014 году. Измерения объема топливного бака Skoda Octavia (сиденья и … Новая Octavia именно так, как вы ожидали, посмотрев на очень … Обратите внимание: полузакрытые чехлы для сидений подходят для ботинок Skoda Octavia. ЛАЙНЕРЫ сделаны из гибкого материала … и имеют спецификацию, которая представляет значительную ценность для водителей автомобилей компании и защитные чехлы для сидений или BMW 3 Универсал… Возможно, выглядит лучше, чем любой из этих двух, и новые технологические особенности делают новые награды на …

Skoda Octavia Vrs Цена, Смешные, но глубокие цитаты, Как установить Thule Aeroblade, Конференция Национального совета по усыновлению, Импровизировать, адаптировать, преодолеть Gif, 3-метровое колесо-ластик Walmart, Аккумулятор Dewalt 24 В с вентиляторным охлаждением, Врбо Западный Голливуд, St Catherine School Милуоки, штат Висконсин, Интернет-классы Pharmacy Tech Калифорния,

2005 Skoda Octavia RS Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Шкода Октавия RS

Skoda Octavia RS — это автомобиль с 4-дверным кузовом седан (седан) с расположенным спереди двигателем, приводящим в движение передние колеса.Его двигатель — бензиновый с турбонаддувом, объемом 2 литра, с двойным верхним распредвалом, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. В этом приложении он производит 197 л.с. (200 л.с. / 147 кВт) мощности при 5100-6000 об / мин и максимальный крутящий момент 280 Н · м (207 фунт · фут / 28,6 кгм) при 1800-5000 об / мин. Двигатель приводит в движение колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная снаряженная масса — 1400 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 240 км / ч или 149 миль в час, официальный расход топлива составляет 10,9 / 6,0 / 7,8 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 187.0 г / км.

2005 Skoda Octavia RS технические характеристики

Советы по автострахованию Skoda

Обдумайте стоимость страховки автомобиля перед покупкой, если страхование по более низкой ставке является вашим наивысшим приоритетом. Некоторые автомобили гораздо дешевле застраховать, чем другие.

Основные факты

2005 г. Шкода Octavia RS

краткие сведения
Какой телосложение? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4578 мм
Насколько тяжелый? 1400 кг
Двигатель какого размера? 2 литра, 1984 г. см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 200 л.с. /197 л.с. /147 кВт при 5100-6000 об / мин
Какой крутящий момент? 280 Нм /207 фут.фунт / 28,6 кгм @ 1800-5000 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 7,3 с
Как быстро? 240 км / ч , 149 миль / ч
Насколько экономично? 10,9 / 6,0 / 7,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 187,0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

2005 Skoda Octavia RS данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2577 мм 101.5 дюймы
Колея / протектор (перед) 1526 мм 60.1 дюймы
Колея / протектор (задний) 1514 мм 59,6 дюймы
Длина 4578 мм 180,2 дюймы
Ширина 1769 мм 69.6 дюймов
Высота 1447 мм 57 дюймы
Дорожный просвет 128 мм 5 дюймы
передаточное отношение длины к колесной базе 1,78
Снаряженная масса 1400 кг 3086 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 55 литров 12.1 [14,5] Великобритания [США] галлон.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления 0,308
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя Фольксваген
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 2 литра
1984 куб. См
(121.071 у.е. )
Диаметр цилиндра × ход поршня 82,5 × 92,8 мм
3,25 × 3,65 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,89
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 200 л.с. (197 л.с. ) (147 кВт )
при 5100-6000 об / мин
Удельная мощность 99.3 л.с. / литр
1,63 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 280 Нм (207 фут-фунт ) (28,6 кгм )
при 1800-5000 об / мин
Удельный крутящий момент 141,13 Нм / литр
1,71 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 10.5: 1
Топливная система непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1773,5 кПа (257,2 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
Подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 496 куб. См
Аспирация Турбо
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 7.3 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 240 км / ч (149 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 142,67 л.с. / тонна (1000 кг )
0,14 л.с. / кг
104,93 кВт / тонна (1000 кг )
0.1 кВт / кг
140,71 л.с. / тонна (1000 кг )
140,71 л.с. / кг
0,06 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 9,53 кг / кВт
15,92 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 10,9 / 6,0 / 7,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км 10.9 / 6,0 / 7,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 9,2 / 16,7 / 12,8 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 25,9 / 47,1 / 36,2 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
MPG США 21,6 / 39,2 / 30,2 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 187,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ? 180.96 г / км
Группа ВЭД (Великобритания) Дж
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса 7½ x 18
Размер заднего колеса 7½ x 18
Шина передняя 225/40 R 18 92Y
Шины задние 225/40 R 18 92Y
Тормоза переднее / правое VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 312 мм
Диаметр заднего тормоза 286 мм
Зона торможения
Коробка передач 6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.93
Передаточное число главной передачи 3,94
общий
Carfolio.com ID 139480
Всего производства
Код модели
RAC рейтинг 16,9
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2005 Skoda Octavia RS добавлен 04.02.2006.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Выполните поиск на Carfolio.com в Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Skoda Octavia Размеры, высота, длина, ширина, Колесная база, радиус поворота

Skoda Octavia составляет 4670 мм в длину, 1814 мм в ширину и 1476 мм в высоту.См. Полные размеры автомобиля Skoda Octavia ниже.

Размеры Skoda Octavia (Ambition 1,4 TSI)

Радиус поворота

5.2 метра

15,71 лакха — 25,49 лакха

(бывший выставочный зал, Нью-Дели)

Трансмиссия

МКПП


Хочу купить Skoda Octavia Перезвони мне

Запросить обратный звонок

Ваш запрос на звонок отправлен.Мы скоро вернемся.

Основные характеристики и характеристики

Основные характеристики

Центральный замок Пульт
Иммобилайзер Есть
АБС Есть
EBD Есть
Подушки безопасности Водитель / Пассажир / Сторона и занавеска

Основные характеристики

Двигатель 1.4 TSI
Рабочий объем 1395 куб.см
Мощность 147,5 л.с. при 5000-6000 об / мин
Крутящий момент 250 Нм при 1500-3500 об / мин
Кол-во передач 6
Тип привода FWD
Длина 4670 мм
Ширина 1814 мм
Высота 1476 мм
Колесная база 2688 мм
Дорожный просвет 155 мм
Радиус поворота 5.2 метра
Емкость топливного бака 50 литров
Вместимость 5
Тип шин Бескамерный
Размер шин 205/55 R16

Дополнительные спецификации


какой седан предлагает больше места?

  • Octavia длиннее, шире и выше Civic.

  • Колесная база Civic длиннее.

  • Передний ряд Octavia предлагает лучшее пространство для колен и голову.

  • База задних сидений Civic по длине и ширине лучше, чем у Octavia.

Honda Civic десятого поколения была запущена в Индии в марте 2019 года. Это первый случай, когда Civic доступен в Индии как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, что делает его более конкурентоспособным в сегменте седанов среднего размера. чем раньше.

Одним из главных конкурентов Civic в Индии является Skoda Octavia. Чтобы выяснить, какой из этих седанов среднего размера предлагает больше места внутри, мы достали рулетку и приступили к работе. Но прежде чем мы расскажем вам о наших результатах, взглянем на внешние размеры двух седанов.

Измерения

Honda Civic

Октавия

Длина

4656 мм

4670 мм

Ширина

1799 мм

1814 мм

Высота

1433 мм

1476 мм

Колесная база

2700 мм

2688 мм

Более длинный автомобиль: Skoda Octavia

Более широкий автомобиль: Skoda Octavia

Более высокий автомобиль: Skoda Octavia

Увеличенная колесная база: Honda Civic

Skoda Octavia длиннее, шире и выше, чем Civic, если сравнивать внешние размеры.Однако у Civic более длинная колесная база, что может иметь решающее значение для создания большего пространства внутри салона.

Первый ряд

Размеры

Honda Civic

Шкода Октавия

Пространство для ног (мин-макс)

845-1030 мм

880-1090 мм

Колено (мин-макс)

535-765 мм

620-845 мм

Ширина салона

1450 мм

1450 мм

Длина основания сиденья

480 мм

460 мм

Ширина основания сиденья

500 мм

500 мм

Высота спинки

615 мм

650 мм

Высота потолка (мин-макс для водителя)

840-950 мм

900-990 мм

Большие внешние размеры Octavia приводят к более просторному внутреннему ряду салона.Седан Skoda предлагает больше места для ног и коленей в переднем ряду. Спинка сиденья в Skoda также выше, а предлагаемая высота над головой больше, чем у Civic. Так что более высоким людям, вероятно, будет комфортнее в Octavia. Ширина салона и ширина основания сиденья одинаковы для обоих, хотя Civic предлагает более длинное основание. Это приведет к лучшей поддержке бедра, что может быть благом при длительных поездках.

Второй ряд

Размеры

Honda Civic

Шкода Октавия

Плечо

1370 мм

1380 мм

Высота потолка

920 мм

950 мм

Коленное пространство (мин-макс)

660-890 мм

590-810 мм

Длина основания сиденья

480 мм

440 мм

Ширина основания сиденья

1325 мм

1260 мм

Высота спинки

665 мм

650 мм

Сзади Octavia предлагает больше места для плеч и головы.Практические тесты показывают, что в Octavia будет удобнее разместить троих сзади. В то время как Octavia предлагает лучшее пространство для плеч, основание заднего сиденья Civic шире.

Более длинная колесная база Civic обеспечивает лучшее пространство для коленей и большую длину сиденья. Таким образом, в Civic будет лучше поддержка под бедрами, что является благом при длительных поездках. Высота спинки сиденья также больше у Civic, а это значит, что ваша шея будет иметь лучшую поддержку, особенно если вы выше среднего.Если высота в задней части Civic вас не беспокоит, и вы не делите заднее сиденье еще с двумя людьми, Civic, вероятно, предложит более просторную среду.

Заявление об ограничении ответственности: Эта статья не редактировалась Deccan Chronicle и взята из синдицированного канала. Фото: КарДехо.

Skoda Octavia hatchback (2013-2020) — Практичность и пространство для багажника

Если есть одна область, в которой Skoda Octavia определенно устанавливает стандарты класса, так это практичность.Во-первых, салон огромен, а пассажиры на задних сиденьях получают такое же пространство для головы и ног, которое вы обычно ожидаете в большем и гораздо более дорогом представительском седане. Более того, большие задние двери широко открываются, что упрощает доступ к задним сиденьям.

Внутреннее пространство и багажник Skoda Octavia

В задней части Octavia есть место для двух взрослых, которые могут удобно разместиться. Центральное сиденье немного более ограничено, но трое детей легко поместятся. Более того, большие задние двери широко открываются, что упрощает доступ к задним сиденьям.

В салоне много полезных мест для хранения вещей. Основные моменты включают в себя большой перчаточный ящик с кондиционером и огромные дверные ящики, в которых с комфортом может разместиться 1,5-литровая бутылка воды. Более того, они имеют подкладку из ворса, чтобы мелкие предметы не гремели.

Перед рычагом переключения передач вы найдете аккуратный отсек, в котором также находятся порты USB и MP3-плеера, а на центральной консоли рядом с ручным тормозом есть пара подстаканников. В моделях SE и выше имеются полезные карманы для карт в задней части передних сидений, а на задних сиденьях в автомобилях SE L имеется складной центральный подлокотник с двумя подстаканниками.Изящные детали включают в себя держатель для солнцезащитных очков, установленный в обшивке крыши перед зеркалом заднего вида, и зажим для парковочного талона на лобовом стекле.

Складные столики с подносами в задней части передних сидений, увеличенные открывалки для бутылок и съемный светодиодный фонарик, устанавливаемый на багажнике, — это одна из функций Skoda «Simply Clever», призванных облегчить жизнь с Octavia.

Багажное пространство

Ботинок Skoda Octavia крадет все заголовки. Стандартный хэтчбек имеет внушительный объем 590 литров, который увеличивается до 1580 литров при опускании задних сидений с раздельным складыванием 60:40.Если места по-прежнему недостаточно, вам придется раскошелиться на Skoda Octavia Estate, который может похвастаться еще большим пространством.

Как и хэтчбеки, Octavia — довольно способный грузовой автомобиль. Он вмещает 590 литров багажа, а при опускании спинок задних сидений он увеличится до 1580 литров. Это значительно больше, чем у хэтчбека Golf 380/1270 литров.

Но именно внимание к деталям действительно впечатляет, создавая впечатление, будто дизайнеры Skoda действительно задумались о том, что нужно занятым семьям от автомобиля.Например, вы найдете удобные крючки для сумок, удобный блок питания 12 В и пару ярких фонарей, которые очень полезны при погрузке или разгрузке в темноте.

Буксировка

Octavia может быть оснащена комплектом для подготовки фаркопа менее чем за 200 фунтов стерлингов, но вам нужно будет попросить дилера или специалиста по послепродажному обслуживанию установить фактическое фаркоп за дополнительную плату. Тем не менее, это стоит делать, если вы регулярно буксируете караван или прицеп, потому что Octavia была победителем в классе в номинации «Буксировочный автомобиль года» от Caravan Club.

15Июн

Как выпрямить капот самому: Как выпрямить капот своими руками

как выпрямить вмятины без покраски

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.


Как расточить блок цилиндров под зеркало

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.


Как убрать вмятину без покраски своими руками. Азы технологии PDR.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.


Этот простой инструмент устранит вмятину на автомобиле!

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

При неаккуратном вождении, на корпусе автомобиля появляются вмятины, царапины сколы и трещины. Они негативно сказываются на внешнем виде транспортного средства. Одной из наиболее подверженных повреждениям деталей, является капот. Зимой, на него могут упасть сосульки или снег, сорвавшиеся с крыши, и оставить повреждения и вмятины. Летом, кузовной элемент легко поцарапать ветками. После нанесения повреждений, требуется ремонт капота.

Виды повреждений и неисправностей

При восстановлении кузовной детали, мастеру приходится сталкиваться с такими проблемами как:

Сколы, царапины. Дефекты лакокрасочного покрытия элемента кузова, образовываются вследствие механического воздействия, из-за не соблюденной технологии окраски детали.
Повреждение лакокрасочного покрытия. Краска может шелушиться и отваливаться. К причинам появления проблемы относят использование некачественной краски, и несоблюдение работ по окрашиванию поверхности кузовного элемента.
Появление коррозии и гнили. Плохо обработанная антикоррозийным покрытием поверхность, покрывается ржавчиной. Это портит внешний вид автомобиля, и приводит к разрушению кузовной детали, так как пораженный участок с временем начинает гнить.
Вмятины и загибы. Причины такого рода повреждений – сильное механическое воздействие на какой-либо участок кузовной детали. Дефект возникает после падения на капот снежных комьев, в результате неосторожного вождения или ДТП.

Водитель может самостоятельно устранить повреждения капота, что позволит сэкономить деньги, и получить приемлемый результат ремонта.

Виды работ

Для выправки вмятин, проводят следующие работы:

Демонтаж объекта работ.
Обезжиривание рабочей поверхности, очистка от грязи, удаление антикоррозийного покрытия и шумоизоляционного слоя.
Рихтовка капота
Шлифовка, грунтование и покраска ранее поврежденной области.
Установка детали на место.

Инструмент рихтовщика

Для того чтобы выправить вмятину, потребуется:

Ударный инструмент — металлические и резиновые молотки, обратный молоток.
Наковальни, штампы, поддержки, ударные подложки.
Строительный фен, газовая горелка или паяльная лампа. С помощью оборудования нагревают кузовную деталь, что впоследствии помогает эффективно избавиться от вмятины.
Болгарка, сварочный аппарат. В некоторых случаях, поврежденный участок удаляют, и на его место приваривают заплатку.
Кисточки разных размеров, шлифовальная машинка. После проведения работ, необходимо привести капот в первоначальный вид. Для этого исправленную область обрабатывают шпаклевкой, шлифуют и наносят на нее лакокрасочное покрытие.

Как выровнять капот

Ремонт капота автомобиля, можно выполнить самостоятельно. Для устранения вмятин, потребуется соблюдать порядок действий по выравниванию кузовной детали своими руками:

Понадобится подготовить необходимый набор инструментов.

К набору нужных инструментов относят металлические и резиновые молотки, ложки, напильник, шлифовальную машинку (в некоторых случаях, подойдет шлифовальный диск, подсоединенный к дрели), крюки и рычаги, обезжириватель, ветошь, грунтовка и краска.

Штампы, наковальни, подложки, ложки, поддержки, во многом повторяют очертания дефекта. Использование нужного инструмента существенно облегчает трудовой процесс. При использовании молотков, наносят частые и несильные удары.

Нужно демонтировать кузовной элемент с автомобиля.

Снятие детали позволяет более качественно выполнить работы по восстановлению кузовного элемента.
Выполнить ряд подготовительных работ.

Снаружи и изнутри деталь тщательно моют, обезжиривают. С тыльной части демонтируют антикоррозийное и шумоизоляционное покрытия.
Выправить вмятины на капоте.

Чтобы устранить дефект, нужно вытянуть вмятину, немножко пристукнуть резиновым молотком. Также для ремонта используются ложка или присоска.
При небольших повреждениях, вмятину вправляют руками.

Для облегчения процесса, повреждение слегка нагревают с помощью строительного фена.
В случае если не удалось обойтись без повреждений лакокрасочного покрытия необходимо зашпаклевать и закрасить области, пострадавшие во время проведения ремонта.

Как отрихтовать или выправить капот

Чтобы не переплачивать в автосервисе, важно знать о том, как самому выпрямить капот автомобиля. Для выполнения этой работы, потребуется осуществить следующие действия:

Внимательно осмотреть поврежденную область, определить степень тяжести и характер повреждения.
Если повреждение представляет собой вмятину с загибами металла и глубокими впадинами, используют рихтовочный молоток и наковальню.
Глубокие дефекты выправляют посредством растяжения металла, и последующего удаления лишних частей.
Если капот сильно поврежден, тогда удаляют пришедший в негодность кусок металла, и на его место приваривают новый. Впоследствии сварной шов шлифуют, замазывают неровности шпаклевкой, грунтую и красят.
В некоторых случаях, нет возможности снять поврежденный кузовной элемент. В этом случае, используют специальную ложку, которой вправляют вмятину.

Рихтовочные правки рекомендуется выполнять по следующему алгоритму:

Изначально проводят общую рихтовку: выправляют вмятину. После, начинают детально прорабатывать повреждение: выравнивают рабочую поверхность, убирают мелкие дефекты.
Большие вмятины вправляют поступательно от края поврежденной области к ее центру.
Маленький дефект устраняется, наоборот: от центра к краям.
Чтобы добиться стягивания металла, поврежденную область обкладывают мокрой ветошью, а после разогревают с помощью паяльной лампы или газовой горелки. Далее нагретую область резко остужают. Из-за перепада температур и происходит стягивание металла. Мокрая ветошь, нужна для того, чтобы обезопасить неповрежденные участки капота от нагрева.

Если своевременно не устранить дефект, на месте повреждения капота может образоваться коррозия, которая впоследствии затронет и целые части кузовной детали. Поэтому, не следует медлить с проведением ремонтных работ.

После восстановления кузовного элемента, лакокрасочное покрытие будет повреждено. Также следует позаботиться о выравнивании рабочей области. Для этого ее грунтуют и шлифуют. При достижении положительного результата, поверхность красят и наносят антикоррозийное покрытие.

Полезные советы

При выпрямлении кузовного элемента, следует придерживаться некоторых рекомендаций:

Небольшие повреждения стоит устранять руками, без использования рихтовочных инструментов. На капоте авто, используется тонкий металл, после ручной выправки, от повреждения не останется и следа, а автомобилист сэкономит время и деньги (отпадает необходимость в покупке краскопульта, баллончика с краской, кисточек, грунтовки и обезжиривателя). Кроме того, не понадобится использование шлифовальных кругов и напильников.
После грунтования и последующей полировки, по рабочей поверхности потребуется провести рукой, этот шаг позволит выявить неровности. В местах, где требуется идеально ровное покрытие, используют линейку.
Необходимо помнить и о том, что чрезмерный нагрев капота, может негативно сказаться на лакокрасочном покрытии детали. Чтобы краска не пострадала, нельзя нагревать кузовной элемент до температуры выше 110 градусов по Цельсию.

Что делать если капот сгнил

При восстановлении сгнившего кузовного элемента, понадобится срезать пострадавшую часть детали, а на ее место приварить новый металл. После, обработать шпаклевкой, отшлифовать, загрунтовать и покрасить.

Восстановление сгнившего кузовного элемента, можно доверить профессионалам, и отвезти пострадавший автомобиль в автосервис. Это решение сэкономит время и силы. Там, специалисты с помощью специального оборудования проведут стапельные  работы кузова.

Особенности алюминиевых капотов

Ремонт алюминиевых капотов имеет ряд особенностей:

Устранение дефектов на кузовных деталях из алюминия, проводят только теми инструментами, которые ранее не контактировали с металлом. В противном случае, деталь подвергается электрохимической коррозии.
Рихтовку проводят только при наличии небольших повреждений, используют резиновый молоток, и подпирают рабочую область деревянными колодками.
Работу нужно выполнять оперативно. Алюминий покрыт оксидной пленкой, защищающей от коррозии, она после механического воздействия повреждается.

Навигация по записям

Удаление вмятин от града на авто: ремонт своими руками

Крупный град представляет большую опасность для автомобиля. Он способен расколоть стекла и нанести значительные повреждения кузову в виде царапин и вмятин. В приведенной статье рассмотрено то, как провести работы по удалению вмятин от града.

Методы ремонта

Существуют следующие основные способы устранения вмятин, не приводящие к необходимости покраски после этого:

  • рычаговый;
  • клеевой;
  • термический.

Рычаговый способ основан на воздействии на поврежденный фрагмент рычагами и крюками путем надавливания с обратной стороны. Рычаги вводят в технологические проемы, поэтому предварительно необходимо снять обшивку либо некоторые детали авто.

Ремонт вмятин после града клеевым способом основан на вытягивании их снаружи. Несмотря на название, данный метод предполагает использование как клеевой, так и вакуумной технологии.

Термический способ основан на перепаде температур: его суть состоит в нагреве и резком охлаждении поврежденной поверхности.

В мастерских чаще всего применяют первый способ. Однако в случае выполнения работ своими руками нужно учитывать, что рычаговый метод требует наличие опыта у исполнителя. Ремонт участков кузова авто, где отсутствует внутренний доступ для рычагов, осуществляют вторым способом. К тому же его считают более простым для осуществления ремонта вмятин после града своими руками. Поэтому далее данная технология рассмотрена более подробно.

Особенности клеевого способа

Удалять вмятины допустимо лишь в том случае, если не нарушена целостность металла. Если же присутствуют сколы или трещины, нужно предварительно заделать их шпаклевкой со стекловолокном.

Это особенно актуально для клеевого способа ремонта, рассмотренного далее. Это объясняется тем, что данный метод при наличии повреждений металла может спровоцировать его расслоение. К тому же большая аккуратность требуется при работе с алюминиевыми деталями.

Материалы и инструмент

Для ремонта вмятин своими руками рассматриваемым способом потребуется приобрести следующие приспособления:

  • обратный молоток или минилифтер;
  • пистоны или клеевые грибки различного диаметра;
  • клей;
  • клеевой термопистолет;
  • жидкость для удаления клея;
  • молоток;
  • тупой тефлоновый керн.

Минилифтер, представляющий собой профессиональный инструмент для вытягивания вмятин диаметром до 2 см, имеет высокую стоимость. Однако на рынке представлены значительно более дешевые аналогичные по назначению наборы, включающие струбцину с винтом и присоской.

Осуществление работы

Ремонт кузова авто своими руками начинают с очистки путем мойки и обезжиривания поврежденного участка. Пистон закрепляют в центре вмятины, нанеся на него клей, и оставляют высыхать на 10 минут. После этого устанавливают минилифтер и вставляют пистон в паз инструмента. С целью исключения свободного хода винт сверху подтягивают и начинают плавно зажимать ручку. В результате этого происходит выправления металла. По завершении работ пистон отстреливается, и клей удаляют специализированной жидкостью.

Однако на этом работы не завершены, так как после этого на исправленном участке кузова авто останется выпуклость с углублением в центре, которую также необходимо удалить для возвращения кузову авто исходного облика.

Устранение данного дефекта осуществляют фторопластовым или тефлоновым отбойником путем легкого постукивания по краям выпуклости.

После того, как она осядет, на поверхности останется маленькая вмятина. Чтобы ее выправить, нужно повторить описанные выше действия, только использовать при этом пистон меньшего, чем в первом случае, диаметра, соответствующего размерам дефекта.

Однако большинство наборов для ремонта вмятин включает лишь 2-3 присоски различного диаметра, в связи с чем они не позволяют устранить мелкие дефекты, остающиеся после осаждения выпуклости.

Прочие методы

Существует грубый способ восстановления кузова авто, называемой рихтовкой молотком. Он включает два этапа: грубое выстукивание для восстановления первоначальной формы детали и рихтовку для окончательного выравнивания поверхности. Предварительно необходимо демонтировать поврежденный кузовной элемент с авто. После этого его очищают путем мытья и осматривают имеющиеся повреждения.

Удаление вмятины своими руками начинают с выстукивания ее рихтовочным молотком с тыльной стороны по всему периметру дефекта от его краев к центру. При этом основные усилия сосредотачивают на краях вмятины.

На время работ нужно обеспечить поддержку детали с внешней стороны во избежание выгибания металла в противоположную сторону.

Нужно учитывать, что в некоторых случаях возможно смещение вмятины в сторону. Исправить это можно термальным методом. Ремонт начинают с прогрева вмятины строительным феном. Сразу после этого поврежденный участок кузова подвергают воздействию холодного воздуха с небольшого расстояния из баллончика. Как понятно, данный способ выправления вмятин очень прост для выполнения работ своими руками. Его особенность в том, что ремонт связан с высокими температурами, поэтому необходимо соблюдение мер безопасности.

В случае множественных мелких вмятин после града может потребоваться зачистка кузова и выравнивание дефектов шпатлевкой.

Интересное по теме:

Покраска капота из баллончика своими руками. — Видео смотреть онлайн бесплатно

Покраска капота из баллончика своими руками тоже является довольно распространённым вопросом среди автовладельцев. Бывают такие ситуации, что капот на машине испорчен или не подлежит восстановлению. В этом случае, конечно, можно купить новый капот и не заморачиваться. Однако не у каждого водителя есть кругленькая сумма на новенький, покрашенный капот. Многие пытаются починить их своими руками. Однако после починки капота, он требует обязательных шпаклёвочных и покрасочных работ. Как правило, автомобильная краска дорогая и не каждому по карману её купить, поэтому многие прибегают к покупке краски в баллончиках. Она в своей категории намного дешевле. Для начала покрасочных работ необходимо снять капот с автомобиля и заняться его починкой или обработкой. Если есть участки на капоте, которые очень сильно повреждены коррозией, их необходимо вырезать и заменить на новые. В наше время существует огромное множество нового, недорогого железа для сварочного ремонта автомобиля. Итак, когда замена повреждённых участков, если это необходимо, произведена, можно начинать шпаклевать капот. Если также есть вмятины, то их важно выпрямить посредством специальных приспособлений или с помощью подручных инструментов. Если есть такие места, как загибы металла самого капота, важно их аккуратно и качественно выпрямить и зашкурить места повреждений. После того, как все работы по починке произведены, нужно загрунтовать весь капот. Это обеспечит хорошее сцепление краски с капотом, а также обеспечит длительную защиту металла. Шпаклёвка должна непосредственно высохнуть перед покраской. Перед покраской нужно обработать капот от пыли и можно начинать красить. Краску из баллончика стоит наносить из стороны в сторону, плавными движениями, чтобы не допустить наплывов краски. Краска наносится в несколько слоёв. Закрашивать необходимо тщательно, чтобы не оставлять «проплешин» на поверхности капота. После нанесения краски капот должен обсохнуть полностью. Только после этого его можно будет закреплять обратно на вашу любимую машину. Кому стало интересно, как покрасить капот машину вручную, с помощью краски из баллончика, обязательно посмотрите данный видео ролик. Приятного вам просмотра и удачной покраски капота!

Рихтовать или менять кузовной элемент

При повреждениях кузова автомобиля встает вопрос: как их устранять? Менять элемент целиком или выправлять, шпаклевать и красить, не снимая с авто? Что бы ни говорили вам в автосервисе, необходимо самому хотя бы немного разобраться в своей проблеме и определить оптимальные пути её решения. Поэтому, давайте посмотрим, что нужно учитывать при выборе того или иного способа ремонта кузовных элементов.


Есть несколько вариантов, как будут устраняться вмятины. Отличаться они будут в зависимости от того, сколько поврежденных кузовных элементов будет меняться, а сколько – ремонтироваться или же, проще говоря, рихтоваться. Может показаться, что самым дорогим, но и в тоже время оптимальным, будет вариант, когда битые элементы меняются на новые, а альтернативный и более дешевый путь это рихтовка.

Факторы, влияющие на то, КАК проводить кузовной ремонт

На самом деле всё индивидуально. При принятии решения о том, как проводить ремонт или замену нужно оценивать следующие факторы:

• характер повреждения;
• насколько легко снять и установить обратно данный элемент;
• цену новой кузовной детали;
• насколько быстро элемент можно купить в вашем городе;
• наличие в продаже неоригинала и его стоимость;
• наличие в продаже б/у детали в хорошем состоянии;
• профессионализм кузовщика, который будет проводить ремонт;
• ваши финансовые возможности.

Качественная и грамотная рихтовка кузовного элемента – это трудоемкий процесс, требующий как специального оборудования (например, споттеров), так и опыта и мастерства, которыми обладает далеко не каждый кузовщик.

Многие халтурщики «выправляют» элементы просто за счет нанесения толстого слоя шпаклевки. Химическая промышленность предлагает современные материалы, которые дают возможность сделать ремонтный слой довольно большой толщины. Проблема заключается в том, что со временем эта шпаклевка может растрескаться, и кузовному элементу опять потребуется ремонт.
Поэтому, если предстоит рихтовка, главная задача – найти хорошего кузовщика. Лучше всего – по рекомендациям проверенных людей.

Когда лучше менять, а когда – выправлять?

Наиболее целесообразным будет восстановление тех элементов, которые невозможно заменить без большого объема сварочных работ. Это, например, крыша, задние крылья (передние, как правило, съемные), двери (из-за их высокой стоимости), пороги и т.д. При этом нужно понимать, что цена качественного восстановления перечисленных элементов не будет низкой из-за больших трудозатрат.

Все сказанное относится, в первую очередь, к так называемым неофициалам. Технологии ремонта в официальных автосервисах, в основном, не предусматривают рихтовку и правку элементов. Даже при небольших вмятинах идет замена элемента на новый оригинал. Также при расчетах страховых выплат эксперты страховщиков используют методики, при которых поврежденные кузовные элементы должны быть заменены на новые.

Есть еще один вариант восстановления битой детали. Относительно недавно появились автосервисы, оказывающие услуги по удалению небольших вмятин без демонтажа и покраски элементов. Перед принятием решения, ремонтировать помятый кузовной элемент или заменить, имеет смысл проконсультироваться о возможности ремонта в такой мастерской, с последующей окраской детали у них или же в другом месте.

Алексей Полтавский, Автоклуб78 https://autoclub78.ru

Что значит off и on ниссан? — Авторемонт

Что значит он и офф ниссан?

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Основные значки на приборной панели

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Источник: https://akppzapchast.ru/chto-znachit-on-i-off-nissan/

Горит «TRC OFF» на Тойоте: Как решить проблему с трекшн-контролем

Автовладельцы часто замечают, что горит лампочка «TRC On». Это трекшен-контроль. От чего защищает и что контролирует эта фишка на современных автомобилях, а также о том, что делать, если загорелся «TRC Off» читатель найдет в этой статье.

Впервые система трекшн-контроля появилась в 1971 году в Америке на таких известных авто, как Кадиллак и Бюьик. На машинах немецкой марки Мерседес представительского класса ее стали использовать с 1987 года. После нулевых производители стали включать TRC в каждую машину.

Что такое TRC

Многие автовладельцы замечают, что на разных модификациях Тойоты загорается лампочка «TRC On». Но что это такое, не все знают.

TRC в переводе с английского означает «Traction Control». Датчики скорости отслеживают скорость вращения колес, и система использует меры для понижения тяги. Первые модификации автомобилей снижали тяги за счет глушения оборотов двигателя. Современные транспортные средства уменьшают скорость за счет специальной вискомуфты.

Если горит лампа «TRC On» – это значит, что включена система контроля за пробуксовкой колес и гашением заносов. В Тойоте эта система следит и смягчает заносы и пробуксовки. Хотя она изначально создавалась только как противобуксовочная.

Система TRC работает следующим образом:

  1. Датчики следят за скоростью колес. Сигналы поступают на ЭБУ (электронный блок управления).
  2. Если устройство засекает повышение оборотов, то передает сигнал на исполнительные устройства.
  3. Специальные клапаны автоматического TRC блокируют движение колес, которые начинают буксовать.

Таким образом трекшн-контроль защищает водителя и автомобиль от создания аварийных ситуаций на дорогах.

Внимание! На автомобилях марок Тойота Авенсис, Aurisи многих других на приборной панели есть кнопка под названием «TRCOff». Она позволяет отключить трекшн-контроль.

Как пользоваться противобуксовочной системой

Трекшн-контроль срабатывает при легком скольжении и даже там, где надо проехать сложный участок песчаной дороги на бездорожье. Чтобы ездить по проселочным дорогам производители вынесли кнопку на приборную панель, которая отключает трекшн-контроль.

Нажав на нее, автовладелец сможет двигаться на авто по сложным участкам дороги, где нужен интенсивный разгон авто, а не блокировка колес. Но водители должны знать, что после нажатия кнопки через некоторое время, она автоматически отключается, и снова система контроля за пробуксовкой входит в действие. Поэтому ее придется нажимать несколько раз, если автомобиль пересекает длинные сложные участки.

Но бывает так, что включается лампа VSC и TRC вместе на мониторе приборной панели. Это сигнализирует об ошибке в системе контроля безопасности водителя.

Ошибки VSC и TRC off

Если совместно загорелись TRC Off и VSC на Тойота Авенсис, то это значит, что появились неисправности либо с колесами, либо с двигателем или оборвалась проводка.

Необходимо продиагностировать информацию датчиков через программное обеспечение компьютера. Если автовладелец – опытный механик, то он может это сделать дома. Если водитель не имеет опыта работы с диагностической аппаратурой, сканером, то рекомендуется ехать на СТО.

Внимание! Эксперты и опытные автовладельцы не рекомендуют скидывать ошибки VSCи TRCOFFТойоты Авенсис или Auris с помощью снятия клеммы с аккумуляторного блока. Если проблема была не в глюке прошивки компьютера, она повторится. и легкая неисправность превратится в капитальный ремонт всей машины.

На Тойотах Авенсис обычно лампочки TRC Off и VSC загораются гирляндами. К ним добавляется третья лампа Check Engine. Это распространенные ошибки, о которых ведутся обсуждения владельцев автомобилей Прадо, Toyota Progress NC 300, на специализированных форумах.

Проявляется проблема в различное время года. Интенсивное появление ошибки обязано холодам в зимний сезон, к которым автомобили не привыкли и компьютер может давать сбои. Но часто TRC Off у Тойоты загорается, когда неисправность находится в самой машине.

Когда горит VSC совместно с TRC в Тойоте Авенсис проблемы могут быть:

  • с двигателем, если дополнительно загорается лампа «Check Engine». Выход из строя мотора дает следующие виды неисправностей, которые заметит водитель без сканера: увеличение потребления топлива, снижение мощности во врем ядвижения по ровной местности, сложности в переключении передач, внезапные остановки или подергивания автомобиля;
  • повреждение проводов, идущих к датчикам ABS;
  • слабое давление в шинах;
  • плохой контакт на стопарях;
  • если недавно заменен руль, а калибровка не была выполнена.

Внимание! Эксперты подтверждают, что на Тойотах Авенисах и Аурисах подсвечивание лампы VSCи трекшн-контроля – обычный глюк. Рекомендуется проверить разъемы, пошевелить их, разъединить и обратно вставить.

Советы по исправлению ошибки

Что делать автовладельцу, если горит TRC OFF:

  • если сканер показывает ошибку P0037 – осмотреть места скрутки и соединения первой или второй лямбды и проводов за ней. Возможно они перетерлись. Любая ржавчина, влага могут стать причиной появления ошибки о наличии проблем с трекшн-контролем;
  • проверить давление в шинах. Разность давление в 0,3 мПа может привести к появлению лампочек трекшн-контроля и VSC на мониторе. Примерное давление в шинах в 2,4 атмосферы.

Если автовладелец собрался покупать датчик, то необходимо выбирать оригинальный. Не оригинал быстро выходит из строя, и ошибка снова появляется на мониторе приборной доски.

Если двигатель автомобиля троит, а ошибки появляются те же самые, то эксперты рекомендуют поменять катушку на свечах, почистить форсунки. Желательно заправляться качественным бензином. Особенно, если автомобиль был выпущен в начале нулевых.

На Ленд Крузерах, Тойотах Rav 4 эти ошибки появляются из-за старого кислородника. Опытные механики советуют его заменить.

В некоторых случаях механики на СТО могут перепрошить программу в электронном блоке управления.

При проверке сканером появляются следующие коды:

  • С1241 – низкое напряжение в сети. Эксперты рекомендуют зарядить или заменит аккумуляторную батарею;
  • P1667 – неисправность клапана VSV. Его необходимо заменить, а ошибку убрать с помощью сканера;
  • С1201 – неисправность в системе ECM. Это блок управления двигателем. Если ошибка загорается вместе с VSC и Check Engine, то следует заменить блок управления двигателем. В него входят: печатная плата, процессор, флеш-память. Рекомендуется делать ремонт только у профессионалов, специализирующихся на ремонте двигателей различных модификаций Тойота.

Если с остальными неисправностями автовладелец может тянуть до бесконечности, то проблема с двигателем должна быть решена сразу. Дальнейшее промедление вызовет полную остановку транспортного средства и капитальный ремонт или замену на новый мотор.

Заключение

Трекшн-контроль является помощником автовладельца на дорогах. Поэтому любое подсвечивание лампы должно быть продиагностировано, а ошибка выявлена и устранена в кратчайшие сроки.

Неработающая система контроля устойчивости автомобиля на дорогах приведет к созданию аварийной ситуации. А также нужно помнить, что езду по-настоящему правильной и без аварийных ситуаций сможет сделать только сам водитель.

Источник: https://avto-remont-toyota.ru/gorit-trc-off-na-tojote-kak-reshit-problemu-s-trekshn-kontrolem.html

Как самому убрать небольшую вмятину на машине. Удаление вмятин после града своими руками

Наверное, многим владельцам авто иногда приходилось искать способы, как убрать вмятину на машине без покраски своими руками в домашних условиях. Разумеется, в случае обширных и глубоких повреждений, каждый из нас все же обратится в сервис – окончательно угробить автомобиль (особенно застрахованный) никому не захочется. Но если вмятина небольшая, без изломов и надколов лакокрасочного покрытия, можно обойтись без траты времени и денег.

А вариантов приобрести отметину на борту – великое множество. Тут и застигший в дороге град, и вылетевший из-под колеса камешек, и неловкий пешеход, надавивший на капот, и нерадивый водитель, не научившийся парковаться без происшествий и ущерба для окружающих. Не ездить же с каждой небольшой ямкой в автосервис!

Как убрать вмятину на машине без покраски своими руками в домашних условиях – задача, которая решалась и нашим изобретательным народом, и производителями разных автомобильных примочек.

Вакуумный метод

Основан на выпрямлении металла под низким давлением. Единственное, что понадобится – вантуз. Правда, придется поискать не самый примитивный сантехнический, а с глубокой чашкой и хорошей, плотной резиной, которая хорошо прилипнет по всей окружности. Действия просты и незатейливы:

  • Вантуз накладывается так, чтобы вмятина оказалась под ним целиком;
  • Плавно и мягко ручка вдавливается, пока чашка не просядет почти до кузова;
  • Резко тянете на себя – и вместе со «чпоком» вантуза слышите звук выпрямляемого металла.

Затруднений 2: так можно выпрямить только дефекты, умещающиеся под чашкой, и трудно найти хороший вантуз, способный хорошо зафиксироваться на корпусе. В последнем вопросе народное творчество и промышленность объединились, и теперь можно купить подходящий, не имеющий никакого отношения к прочистке забитых труб, а предназначенный именно для выравнивания автомобильного борта – например, ВЗ-МИНИ.

Магнитный метод

Понадобится достаточно мощный магнит, который, впрочем, найти не так уж сложно.
Раненное место прикрывается тонкой хлопчатобумажной тряпкой. Чтобы не искать приспособления для ее удерживания, можно закрепить ветошь на кузове малярным скотчем (он не портит краску и не оставляет следов) или просто разжеванной жевательной резиной. Ветошь нужна, чтобы не поцарапать кузов.

Магнитом водят над вмятиной (без давления и нажиманий) от края к центру по всей поверхности до тех пор, пока ямка не исчезнет.

Метод температурных контрастов

Для его применения понадобится немного больше оборудования. Прежде всего, заимствуем у супруги бытовой фен. Далее направляемся в компьютерный магазин и покупаем баллончик со сжиженным воздухом (или в аптеку – за сухим льдом). После отыскиваем среди своего инструмента защитные перчатки, а кухонном шкафчике – пищевую фольгу. Можно приступать к лечению своего железного коня.

  • Фольга закрепляется на поврежденном месте;
  • Надеваются резиновые перчатки;
  • Включается фен и с расстояния сантиметров в 15 (чтобы не покоробилось лакокрасочное покрытие) прогревается вмятина. На средней температуре и в среднем режиме работы фена на это уйдет минута – другая. Раскалять борт не нужно: при прикосновении он должен быть хорошо теплый;
  • Фен выключается, на фольгу сразу же кладется сухой лед или направляется струя сжатого воздуха;
  • Легкий характерный хлопок известит, что вмятина выпрямлена. Останется снять фольгу и вернуть своей половине фен;
  • Предупреждение: те, кто имеют строительный фен, должны ненадолго забыть, что некогда купили этот полезный инструмент.
Выдаваемые им температуры проплавят вам краску до самого металла.

Аппликационный метод

Позволяет устранять даже довольно крупные вмятины. Правда, на этот раз придется купить некоторый инструментарий. Набор содержит аппликаторы нескольких размеров, особый клей и небольшой лифтер. Для облегчения работы желательно иметь еще клеевой пистолет (в некоторые наборы он включается; в таком случае клеем наполняются особые трубочки, которыми положено заряжать пистолет), но это отнюдь не обязательно.

  • Выбирается аппликатор, больше всего подходящий по размеру к полученному углублению;
  • На вмятину в месте, куда будет прикладываться аппликатор, щедро наносится клей. Если прилагается клеевой пистолет, на одно исправление вмятины отводится одна трубочка клея;
  • Аппликатор придавливается на нужном участке и оставляется на пару минут для схватывания;
  • На ручку аппликатора надевается лифтер. Он похож на приспособление для переноски стекла, только вместо липучек на его концах мягкие прокладки, предотвращающие образование царапин на кузове;
  • На резьбу аппликатора навинчивается барашек до тех пор, пока тот не оторвется от слоя клея, выпрямив вмятину;
  • Последним действием будет очищение клея. Он снимается довольно легко, при помощи пластикового стикера, входящего в комплект. Только нужно дождаться, пока пятно полностью высохнет.
В последнее время стали доступны также ручные приборы, действующие по принципы знаменитой PDR-технологии беспокрасочного устранения вмятин. Однако даже если вы согласны купить это оборудование, автомеханики советуют перед применением инструмента потренироваться на запчастях со свалки, так как убрать вмятину на машине без покраски своими руками в домашних условиях с помощью этого чуда инженерной мысли можно без последствий, только имея определенный опыт.

С течением эксплуатации автомобиля на его кузове постепенно появляются дефекты различного характера. Весьма распространенными являются повреждения в виде небольших вмятин. В связи с относительно высокой их распространенностью актуален вопрос о их устранении. В приведенной статье рассмотрены технологии удаления своими руками вмятин без покраски.

Особенности

Чтобы удалить вмятину самостоятельно без покраски, можно использовать как простые инструменты, так и узкоспециализированные наборы.

Выравнивание вмятин первым путем осуществляют своими руками в бытовых условиях, в то время как их выпрямление с применением особых инструментов рассматривают как более профессиональный ремонт, так как аналогичным способом удаление вмятин производят в автосервисах и мастерских по .

Конечно, можно обратиться и туда, однако устранение своими руками без покраски поможет сэкономить средства и время. К тому же это одна из самых простых операций кузовного ремонта, особенно с учетом множества фото и видео примеров в интернете. Далее рассмотрены методы ремонта.

Механическое устранение изнутри

Данная технология создана для выпрямления без покраски своими руками вмятин, которые трудно выпрямить снаружи простыми инструментами. В таком случае ремонт осуществляют с применением рычагов, вакуумных вытяжек (для удаления небольших дефектов), а также фторопластовых отбойников. Основной принцип, на котором основано механическое выравнивание вмятин изнутри, состоит в перепаде давления.


Ремонт заключается в помещении в технологическое отверстие кузова рычага, размер которого позволяет как можно более близко к дефекту расположить один из его концов. Затем путем приложения силы к рычагу в виде легких надавливающих движений деталь приводят в первоначальное состояние, возвращая смятый участок металла на исходное место. Другими словами, удаление вмятины состоит в надавливании на дефектный участок. Выпрямление сопровождается легким щелчком.

Выравнивание нужно осуществлять осторожно, не прикладывая чрезмерное давление и контролируя образование граней и пиков, которые вполне могут появиться при превышении прикладываемой силы. Их удаление производят с применением фторопластового отбойника.

Внешнее выравнивание специальным оборудованием

Эту технологию применяют в случае отсутствия доступа к поврежденному участку кузова изнутри. Чтобы осуществить удаление вмятины данным способом потребуются такие материалы, как клеевые аппликаторы и клей. Аппликаторы при помощи клея закрепляют на поврежденном участке кузова и дожидаются полного высыхания. Затем нужно вытянуть центральную точку вмятины мини-лифтером. Клеящий состав по завершении работ просто удаляется с кузова.

Существует технология альтернативная применению клеевых аппликаторов, называемая клеевой техникой. В данном случае используют специальный пистон. Его приклеивают к дефектному участку, чтобы вытянуть вмятину.

Основываясь на том же принципе, можно исправить вмятину без покраски с применением непрофессиональных инструментов, таких как присоска и термоклей. Присоску нужно подобрать в соответствии с размерами вмятины. Ее закрепляют с помощью термоклея на поврежденном участке кузова и осуществляют выпрямление вмятины по его высыхании.

Исправление магнитом

Как понятно, для таких работ потребуется магнит, а также ветошь. Суть выпрямления без покраски своими руками состоит в перемещении магнита от краев вмятины к центру, совмещенном с натяжением его на себя. Таким образом, вмятина постепенно выравнивается.

Мягкая ветошь служит для того, чтобы избежать образования царапин в процессе выправления вмятины, при этом ее подкладывают под магнит.

Удаление строительным феном

Такой метод предполагает применение в качестве инструментов строительного фена и баллончика с сжатым воздухом. Также желательно приобрести средства защиты в виде очков и перчаток. Использование таких мер безопасности обусловлено тем, что данный способ основан на высокотемпературном воздействии.

Поврежденный участок кузова обдувают феном. Нужно учитывать, что он нагревает воздух до 300-650 °С. Затем нагретую вмятину сразу же охлаждают баллончиком со сжатым воздухом, включающим фторуглеродные пропелленты, температура которого составляет -78 °С. Вследствие такого резкого температурного изменения происходит выравнивание вмятины. Если вмятина достаточно большого размера, ремонт осуществляют в 2-3 точках в ее пределах. Их выбирают в зависимости от формы дефекта: для круглой — по радиусу, для овальной — по узкой стороне.

Если не удалось выпрямить вмятину полностью, оставшиеся участки простукивают прорезиненной киянкой, хотя это в некоторых случаях используют как отдельный метод.

Выстукивание

Данная технология применима для устранения вмятин значительных размеров. Чтобы качественно выполнить исправление, потребуется несколько прорезиненных киянок и крючков различных форм и размеров.

Обычно ремонт состоит в выстукивании поврежденного участка с обратной стороны. Если это невозможно, используют крючки. Завершающим этапом является полировка.

Использование Pops-a-Dent

Чтобы удалить вмятину таким способом, применяют специализированный ремонтный комплект. Он включает пластиковую скобу с двумя пятаками на концах, клей, клеевой стержень, электрический пистолет, насадки и барашек.

Центр вмятины и резиновую насадку обезжиривают, на последнюю наносят клей с применением термического пистолета. Затем насадку круговыми движениями по часовой стрелке клеят в центр вмятины. Через 2-3 минуты на насадку устанавливают пластиковую скобу. Выправление вмятины осуществляют путем накручивания с помощью барашка скобы на насадку. После того, как ремонт окончен, приспособление оставляют еще на 5 минут.

Совет: любую выбранную технологию ремонта следует опробовать на ненужной детали. Для успешного выполнения работ нужно изучить инструкции с приведенными фото или видео.

К сожалению, большинство автомобилистов сталкиваются с такими неприятными ситуациями, после которых на автомобиле остаются небольшие вмятины. Но чтобы убрать даже практически незаметную вмятину приходится оставлять своего железного друга на станции техобслуживания на несколько дней, что не всегда удобно. К счастью, в таких ситуациях есть возможность не обращаться на СТО и обойтись своими силами, а именно применить технику удаления вмятин без покраски своими руками.

Подготовительный этап.

Прежде чем приступить к выполнению процедуры удаления повреждений, необходимо оценить их сложность и в зависимости от последней сделать выбор в пользу одного из возможных способов выравнивания вмятин: быстрого, надежного, самого экономичного или наиболее эффективного.

Раньше всегда приходилось производить рихтовочные работы при удалении повреждений с поверхности машины (), после которых приходится красить машину (). Некоторые автомобилисты и СТО до сих пор так и делают, но есть метод (и не один!), позволяющий оставить лакокрасочное покрытие целым, а значит – сэкономить значительную часть своих средств.

Возможные щадящие методы удаления вмятин без покраски своими руками.

Для любого щадящего метода собственноручного выравнивания вмятин потребуются специальные инструменты. Удобнее всего приобрести специальный комплект инструментов, предназначенных для удаления вмятин без последующих лакокрасочных работ. Все эти инструменты по своей форме напоминают клюшки, рычаги и крючки, а также имеют различную длину и форму, благодаря чему позволяют добраться до труднодоступных частей автомобиля (некоторые части кузова, стойки дверей).

Для выравнивания поверхности детали авто с помощью такого спец. комплекта необходимо лишь ввести подходящий инструмент в технологическое отверстие в кузове и с небольшими усилиями с внутренней стороны выровнять вмятину.

При несильно глубоких вмятинах лучше поступить по-другому и применить вакуумную вытяжку. Последнюю следует просто приложить к повреждению и металл сам под воздействием перепадов давления восстановит свою старую форму.

Помимо вытяжки металл хорошо приводят в форму аппликаторы, которые помещают на повреждение при помощи специального клея. После чего при помощи небольших усилий вмятину вытягивают, аппликатор снимают, а остатки клея удаляют с кузова. Кстати, делается это довольно легко.

Технология удаления вмятин без покраски (PDR).

Все перечисленные выше элементы вместе образуют комплекс PDR, что означает — удаление повреждений без покраски. Применение его стало возможным благодаря новшествам, введенным производителями авто, которые начали использовать лакокрасочные покрытия, в основу которых входят полимерные соединения, делающие слой краски на автомобиле более прочным и гибким, что позволяет оставаться ему целым даже при нанесении сильных повреждений. Кроме того производители стали использовать более тонкий металл, что также положительно влияет на процесс выравнивания вмятин.

Когда нельзя применять технологию PDR?

Применить технику выравнивания повреждений кузова без покраски невозможно:

  • при поврежденном лакокрасочном покрытии автомобиля;
  • при очень сильной деформации кузова;
  • если «возраст» машины более 15 лет;
  • при плохом качестве лакокрасочного слоя;
  • если при предыдущем выравнивании кузова применялись технологии с грубыми нарушениями.

Кроме того удалить вмятины без покраски своими руками практически невозможно с порогов дверей машины; стоек крыши автомобиля и кромки деталей багажника.

Специалисты советуют перед самостоятельным применением техники выравнивания повреждений без покраски потренироваться на ненужных деталях кузова автомобиля. Во время этих тренировок следует научиться улавливать определенные точки на металле, на которые нужно давить при соблюдении техники усиления и ослабления давления. Главное — не перетянуть металл, иначе вы рискуете испортить краску.

Незначительные вмятины на авто портят антураж автомобиля и ремонт стоит немало. Но такие вмятины можно попытаться убрать и своими силами.

Как устранить вмятины на автомобиле?

1. Если вмятина практически незаметна (на дверях или же капоте авто), то действуют так: феном поражённый участок нагревают, после чего сжатым воздухом исправляют вмятину. Поверхность предварительно следует очистить, снять шумоизоляцию и обязательно обшивку внутри, полностью поднять стекло.

При глубокой вмятине на дверке авто разбирайте дверную обшивку, при необходимости, снимите дверь. Приготовьте брусочек из дерева размером в 10 на 20 см, резиновый и обычный молоток. Нужна будет и чистая ветошь. Вмятину выравнивайте изнутри бруском, обёрнутым в ветошь, по которому легонько постукивайте попеременно резиновым и обычным молотком. После того, как дефект будет устранен, следует обезжирить, оштукатурить, зашпаклевать, прогрунтовать и отполировать поверхность.

2. Если у вогнутой вмятины на автомобиле отсутствуют острые края, она не касается рёбер жёсткости кузова, то пригодится спущенный баскетбольный или же футбольный мяч, а также велосипедный насос. Расположите мяч между рамой и вмятиной, накачайте его. После выпрямления металла сдуйте мяч.

3. Рихтование. Этим способом можно устранить вмятины на крыле или кузове авто. Вам будут нужны гидравлический или же реечный домкрат, различные удлинители в виде квадрата, сваренного из двух уголков, или же частей толстостенной трубы, молоток рихтовочный, крупные деревянные бруски.

Исправляем вмятину на крыле авто. До начала работы следует снять с автомобиля колесо со стороны дефекта. Домкрат установите на поддержку. Сзади и непосредственно на ребре жёсткости под крыло положите по бруску. Далее вставляем между брусками домкрат с надетым на него удлинителем. Двигайтесь от краёв к центру. Изнутри круговыми движениями начинайте выравнивать вмятину, распирая крыло. Потом подрихтуйте её, постукивая молотком изнутри, а снаружи обеспечивая поддержку. Идеально устранить вмятину получится, если начать ремонт с ребра жёсткости. Домкрат не ослабляйте сразу же после завершения ремонта резко: сперва немного подтяните его, а только потом убирайте. Границы вмятины определяйте так: проведите по её поверхности крест-накрест рихтовочным напильником.

1. Не оставляйте автомобиль долго на домкрате.

2. Работайте в рукавицах.

3. Перед шпаклеванием рабочую поверхность тщательно обезжирьте и высушите. Шпаклюйте аккуратно тоненьким слоем, который после высыхания выравнивайте шлифовальной бумагой. Всю процедуру повторяйте с каждым слоем.

4. Покраску производите пульверизатором или же баллончиком. После покраски поверхность обезжирьте, высушите и равномерно (дважды, с перерывом в 15-20 минут) покройте грунтовкой, не давая ей растечься.

5. Сверху залакируйте трижды, а через 30 дней отполируйте поверхность.

Очень неприятно, когда любимый автомобиль, вследствие различных причин, получает повреждения. Они не только уродуют его внешность, но и имеют прямое отношение к ухудшению состояния кузова. Нередко приобретённые дефекты вызывают коррозию металла, что со временем приводит к замене различных деталей: порогов, стоек, бамперов. Поэтому обслуживание кузова обязательно включает удаление , и вмятин.

Небольшие царапины легко убираются и полировкой. Для устранения более серьёзных повреждений следует обращаться к соответствующим специалистам.

При этом можно попытаться исправить ситуацию и самостоятельно, на что есть несколько причин:

  1. Экономия денег . Обратиться в сервис и получить профессиональное обслуживание довольно дорого, что обязательно скажется на семейном бюджете.
  2. Доступность . Изобилие в продаже необходимых инструментов и множество информации в Интернете позволяют выполнить ремонт своими руками.

Как убрать повреждения

Удаление вмятин — процедура выравнивания кузова транспортного средства различными способами (в зависимости от глубины и размера деформированного участка).

  • Если повреждение небольшое, ремонт можно провести без нарушения лакокрасочного покрытия. Подобная беспокрасочная технология называется PDR или DOL. Подобным способом выправляют и глубокие дефекты, при условии, что ЛКП кузова не имеет царапин.
  • Если повреждённый участок имеет сколы, то без дополнительной рихтовки и покраски кузова не обойтись.

В некоторых случаях продавленный участок можно устранить извне, в большинстве же нужно будет снять деталь кузова, нуждающуюся в ремонте, чтобы со всех сторон иметь доступ к повреждению.

  • качество лакокрасочного покрытия низкое, а металл имеет маленькую толщину;
  • присутствуют сильные дефекты или деформация кузова;
  • ранее был произведён некачественный ремонт.

Рычаговый метод

Наиболее эффективным методом для исправления дефекта считается использование специальных рычагов и крюков, с помощью которых производится давление на нужные участки кузова, через технические отверстия автомобиля.

Надавливание происходит до щелчка, сопровождающего выпрямление металла. Дальнейшая обработка производится безинерционным молотком и тефлоновым керном. Равномерно обстукиваемые инструментом, мельчайшие дефекты сглаживаются и исчезают.

Плюсом метода является его универсальность — подходит для повреждений любых размеров и сохраняет целостность покрытия авто. Серьёзный минус — необходимость владения навыками подобного ремонта и наличия специализированного инструмента.

По этой причине ремонт предпочтительней предоставить профессионалам.

Динамический способ

С помощью прорезиненной киянки возможно выравнивать глубокую вмятину со сколами. Для этого еще понадобится наковальня.

Снятая часть обшивки авто, с внутренней стороны простукивается молотком, пока дефект не будет удален. При этом внешнюю сторону нужно положить на наковальню, укрытую тканью (дабы не навредить покрытию ещё больше). Обработку начинают c центра вмятины по кругу.

Чтобы не допустить истончения метала, необходимо контролировать силу ударов. Исправленную деталь заштукатуривают с помощью специального эпоксидного состава и шлифуют, что придаёт гладкость выровненной поверхности. После следует грунтовка и покраска места повреждения.

Плюсом ремонта является простота, но есть и большой минус — если не контролировать силу ударов, то металл может попросту деформироваться и восстановить его первоначальное состояние будет очень нелегко и дорого.

Клей и вакуум

Небольшую вмятину можно просто вытянуть при помощи присоски с термоклеем.

Выбранную, исходя из размеров повреждения, присоску нужно приклеить к поверхности кузова. После высыхания состава, свободная часть грибка захватывается минилифтером, с помощью которого обшивку постепенно вытягивают наружу.

Как альтернативу минилифтеру можно применить вакуумную вытяжку: накладываете ее на дефект, включаете и, за счет образовавшегося перепада давления, металл вытягивается, приобретая первоначальный вид.

Если делать все по инструкции, вложенной производителем инструментария, проблем возникнуть не должно.

Оба метода нельзя применить для глубоких и больших вмятин — применение не даст желательного эффекта. Конечно, плюсом является простота выполнения работ, но невозможность более широкого применения — несомненно минус, да и краску повредить очень легко.

Термическое выправление

Отличным методом выравнивания подобных дефектов является нагревание металла и его резкое охлаждение.

Делается это с помощью газовой горелки с баллоном, наполненным пропаном. Горелкой докрасна нагревается место повреждения, а затем резко охлаждается холодной водой. В результате процедуры металл, в силу своих физических свойств, принимает первоначальную форму.

Это один из самых эффективный методов, не зависящий от глубины вмятины, но его применение лучше доверить профессионалу, ведь неправильные действия могут не просто повредить лакокрасочное покрытие кузова, но и ускорить в дальнейшем коррозию корпуса.

Самостоятельное устранение вмятины без покраски

Для работы понадобятся:

  • мощный фен с переключаемыми режимами подачи воздуха;
  • плотные резиновые перчатки;
  • фольга алюминиевая;
  • сухой лед или баллончик со сжатым воздухом.

Для начала нужно обрабатываемую область нагреть так, чтобы касаясь металла, чувствовалось тепло. Данная процедура выполняется на средних настройках фена в течении минуты. Чтобы не навредить ЛКП, фен держится на расстоянии не менее 150 мм. от поверхности.

На зону дефекта крепится кусок алюминиевой фольги так, чтобы накрыть повреждение. Всё снова прогревается, но уже максимально.

За счет резкого перепада температуры вмятина вытянется. В течении пару минут должен прозвучать хлопок, который укажет на выравнивание металла. После этого можно снимать фольгу.

Как видно, описанный метод — это удивительно простой и эффективный рецепт избавления от вмятин. Нужно то всего-ничего: фен и баллончик со сжатым воздухом.

Как удалить повреждение кузова за 3 минуты, смотрите в следующем ролике.

Как исправить повреждение рамы на автомобиле

Повреждение рамы происходит, когда вашему автомобилю ударили или повредили критическую часть его конструкции. И хотя мы все надеемся, что нам никогда не придется иметь дело с серьезными повреждениями, вероятность появления изгибов крыльев, несчастных случаев и необходимости ремонта — это всего лишь часть владения автомобилем.

Думайте о раме автомобиля как о его основе. Помимо того, что он является неотъемлемой частью вашего автомобиля, он также делает возможными вещи, о которых вы, возможно, не задумывались, например, поддержание выровненных дверей, когда они закрыты, поддержку двигателя и бамперов и обеспечение прочной стальной основы, от которой построить все остальное, что составляет автомобиль.А если недавно вы попали в аварию на дороге, в результате которой была погнута или повреждена рама, это повлияет на безопасность дорожного движения и потенциально сделает невозможным управление автомобилем без ремонта.

Современные автомобили рассчитаны на то, чтобы выдерживать большую часть ударов от любых случайных столкновений или изгибов крыльев, и имеют места, известные как «зоны деформации». Это важно для безопасности, так как зоны деформации несут основную тяжесть повреждений, а не их пассажиры, и в зависимости от характера происшествия рама вашего автомобиля может погнуться или повредиться.Теперь вам интересно, как самому починить или выпрямить каркас автомобиля.

Самостоятельное закрепление или выпрямление изогнутой рамы автомобиля возможно, но поскольку рама является неотъемлемой частью автомобиля, важно никогда не поступаться безопасностью. Если есть какие-либо вопросы, что также может быть внутреннее повреждение (например, раздавленный радиатор) или что-то не так с тормозами или возможностями рулевого управления вашего автомобиля, вам понадобится профессиональная помощь с любой выпрямлением или сваркой.

В этой статье мы рассмотрим способы устранения повреждений рамы самостоятельно, а также инструменты, которые нужны / используются профессионалами для устранения повреждений такого типа.

Устранение повреждений рамы автомобиля — когда все в порядке

Вообще говоря, если на вашем автомобиле не было ничего, кроме нескольких вмятин, вмятин, скрежета бампера или небольшого помятого капота, вы сможете избавиться от проблем без особых хлопот. Наличие подходящих инструментов может иметь большое значение для получения лучших и безопасных результатов, поэтому вы захотите использовать выпрямитель рамы профессионального уровня и иметь доступ к вытяжной стойке, цепям, зажимам и / или якорным горшкам.

Еще раз, не рекомендуется выпрямлять гнутый каркас автомобиля самостоятельно в домашних условиях, за исключением случаев, когда повреждения кузова незначительны. Вмятины и вмятины легко выбиваются, а раздавленные бамперы можно исправить с помощью цепей и тяги, но сгибание большого количества металла, необходимого для правильного функционирования вашего автомобиля, следует доверить профессионалам.

Когда следует доверять выпрямление рамы автомобиля профессионалам

Для устранения большинства повреждений рамы автомобиля потребуется специалист по кузовному ремонту, поскольку могут быть внутренние проблемы с тормозами и рулевым управлением.Если не позаботиться должным образом, это может быть очень опасно. Радиатор мог быть раздавлен, ваша регулировка могла быть нарушена, и если инцидент был достаточно серьезным, он мог повлиять на вашу тормозную систему.

Крепление рамы к автомобилю обычно означает, что автомастерская будет использовать инструменты профессионального уровня, такие как стойки для рамы и измерительное оборудование, чтобы согнуть сломанный металл как можно ближе к его первоначальной форме. Они также будут использовать компьютеризированные измерительные инструменты, поскольку правильное выравнивание изогнутой рамы автомобиля — задача, требующая очень точных измерений.

Если вы занимаетесь кузовным ремонтом, скорее всего, у вас уже есть эти продукты под рукой или вы хотите заменить или расширить комплекты для выпрямления рамы автомобиля. Каждый из этих инструментов является важным аспектом правильного исправления изогнутой или поврежденной рамы автомобиля, и все они работают вместе, чтобы создать безопасный, восстановленный, управляемый автомобиль.


  • Напольные анкерные опоры — Анкерные опоры прикрепляют цепь от транспортного средства к полу магазина и используются для буксировки транспортных средств, когда такое действие необходимо для проведения ремонта рамы. Они просты в установке и могут быть легко перемещены и повторно установлены по всему магазину, если вам нужно другое место. Якорные горшки со съемными цепями — лучший вариант, так как это предотвращает повреждение самого основания анкерных горшков, если цепь порвется и ее необходимо заменить. Длину цепочки также можно регулировать в зависимости от размера вашего магазина. Для более сильного и безопасного буксировки мы рекомендуем закрепить автомобиль на скамейке Champ Uni-Bench и закрепить Uni-Bench с помощью якорей.
  • Вытяжные стойки — Еще один важный инструмент для выпрямления рамы автомобиля — тяговая стойка.Эффективные для достижения качественных результатов тяговые стойки используются для выпрямления изогнутой и поврежденной рамы автомобиля за счет использования естественного крутящего момента и массы автомобиля, предлагая прочное и прочное основание с системой шкивов, специально разработанной для удержания натяжения любой цепи или кабеля, прикрепленного к транспортное средство. Лебедка позволяет легко поднимать и опускать тяговый механизм. Регулировка по высоте позволяет использовать лучшие углы и технику тяги в зависимости от размера транспортного средства, а допустимый вес может достигать 20 тонн.
  • Стойки рамы — Стойки рамы — важный инструмент для выпрямления кузовов автомастерских, которые имеют дело с крупногабаритными автомобилями. Этот инструмент помогает ремонтировать обширные повреждения транспортного средства с минимальными усилиями благодаря системам гидравлических насосов, которые могут восстановить заводские размеры транспортного средства, возвращая раму в форму с помощью крутящего момента и рычага. Многие модели имеют отличные функции безопасности, такие как нескользящие пандусы и легкий доступ, так что механики могут легко и безопасно получить доступ ко всем частям автомобиля.
  • Выпрямители рамы — Выпрямители рамы — отличный инструмент, от владения которым могут получить большую выгоду как автомастерские, так и опытные домашние механики. Они хорошо подходят для устранения незначительных повреждений рамы ваших транспортных средств и используют процесс выпрямления рычагов, аналогичный стойке рамы. Выпрямители рамы особенно полезны для устранения повреждений от скручивания. Их можно использовать отдельно или с дополнительными ножными насосами и подвесными стрелами, которые еще больше упрощают выпрямление рамы автомобиля.
  • Зажимы, цепи и крючки — Правильно взвешенные аксессуары профессионального уровня также значительно упрощают выпрямление поврежденной рамы автомобиля. Цепи являются важным аспектом при натяжении, и убедитесь, что они надежно прикреплены к транспортному средству, а источник натяжения важен для правильного выпрямления, а также для безопасности. И профессиональные механики, и домашние механики захотят убедиться, что у них есть хороший набор цепей, зажимов и крюков, доступных для любых проектов по вытяжке или правке рамы автомобиля.

Сводка

Убедившись, что в вашем автомагазине есть подходящие инструменты, вы можете эффективно и безопасно восстановить изогнутые и поврежденные рамы автомобилей до заводских размеров. Если вы опытный домашний механик, у которого есть место для более крупного оборудования, починка поврежденной рамы автомобиля в домашних условиях возможна, но, помимо любых мелких вмятин и вмятин, выпрямление изогнутой рамы автомобиля следует доверить профессионалам.

Если вы хотите расширить возможности своего магазина по правке рам, просмотрите нашу обширную коллекцию инструментов для правки рам, стоек для рам, цепей и других важных аксессуаров, чтобы найти подходящие инструменты для своего магазина.

Как выровнять капот на Chevy 1-й серии или пикапе GMC

Если вы заменили какой-либо листовой металл на передней части грузовика GM 1-й серии (Advance Design), то вы знаете, как сложно это сделать. его нужно выровнять при сборке. Мы убедились в этом на собственном опыте, когда строили пикап Chevy 1953 года. Мы сохранили оригинальный капот, но заменили петли, а также заменили передние крылья, внутренние крылья, опору радиатора и решетку радиатора. Мы думали, что собрать все вместе будет довольно просто, потому что все было просто скреплено болтами. Что ж, есть около 20 болтов, которые удерживают передний зажим и капот, и все они должны быть выровнены точно, иначе вы получите неровные зазоры и / или капот, который не будет защелкиваться. Если вы не переустановите внутренние поперечные распорки крыльев (которые проходят под углом от центра брандмауэра к середине внутренних крыльев), как это обычно бывает при настройке этих грузовиков, то выравнивание станет еще сложнее. Я не уверен, что думали инженеры, когда проектировали это, но наличие болта, проходящего через три панели, не позволяет легко выровнять.

Проведя два дня, пытаясь выровнять все, и чувствуя, что мы только усугубляем ситуацию, мы наткнулись на старое руководство по обслуживанию Chevrolet, в котором фактически объяснялось, как правильно выровнять капот (что также помогло выровнять крылья). Решетка была совсем другим зверьком, но мы оставим это для другой статьи.

При запуске этого проекта имейте в виду, что ничего не подходит. Да, даже с завода ничто в этих грузовиках не подходило так хорошо. Вы можете разобрать оригинальный грузовик, собрать его обратно, и у вас возникнут проблемы с выравниванием.Добавьте в смесь неоригинальные панели и будьте готовы просверлить отверстия. Имея это в виду, вот шаги, чтобы выровнять капюшон. Следуйте этим инструкциям, если капот уже установлен на грузовике. Если капот снят с грузовика, очевидно, что вы можете пропустить некоторые из этих шагов.

  1. Ослабьте все болты в переднем зажиме (буквально все, включая опору рада). Это позволит вам отрегулировать капот, а затем отрегулировать крылья, чтобы получить правильный зазор вдоль верхней части и капота.
  2. Снимите пластину защелки капота, которая находится перед радиатором.Удаление этого позволит полностью закрыть капот без каких-либо помех, что упростит выравнивание.
  3. Если вы сохраняете стержни поперечной распорки крыла, левая сторона должна иметь размер 27 1/4 дюйма, а правая — 27 дюймов, с измерением, проведенным от центра головки болта до головки кронштейна.
  4. Отсоедините пружинные опоры кожуха от кожуха (вы можете оставить их прикрепленными к брандмауэру), оберните их тряпкой, чтобы они не поцарапали брандмауэр, и позвольте им повиснуть. Ослабьте болты, которые прикрепляют их к корпусу, чтобы можно было отрегулировать при установке на капот.
  5. Ослабьте внешний болт петли кожуха с обеих сторон (этот болт должен находиться в нижнем открытом отверстии, показанном на этом рисунке).
  6. Ослабьте два внутренних болта шарнира капота с обеих сторон. Ослабьте их только настолько, чтобы петли могли слегка смещаться, поскольку они выдерживают вес капюшона, когда он открыт.
  7. Поместите 4-дюймовый деревянный брусок под носик капота, чтобы поддержать его.(Этот шаг имеет решающее значение, потому что, если вы не поднимете переднюю часть капота, будет очень трудно заставить капюшон сесть должным образом. Если сначала не приподнять переднюю часть, задняя часть нашего капюшона продолжала сидеть на расстоянии около 2 дюймов от капот, когда все было затянуто.)
  8. Этот шаг проще с двумя людьми . Сдвиньте заднюю часть капота вниз и назад, чтобы он прижался к уплотнителю капота. Вам нужно сделать его как можно туже, потому что петли капюшона захотят надавить на него. Поддерживая давление вниз и назад, затяните два внутренних болта шарнира кожуха с обеих сторон. (Если вы пытаетесь сделать это самостоятельно, ремешок с храповым механизмом может помочь поддерживать давление на капот, пока вы затягиваете болты.)
  9. Снимите 4-дюймовый блок и опустите капот. Если вам повезло, капот будет плотно прилегать к уплотнению капота, а зазоры будут идеальными вдоль капота и крыльев. Для 99%, кто не испытал этого чуда, будут полезны следующие методы корректировки выравнивания.
    1. Если капюшон сидит слишком высоко или неровно, возможно, потребуется отрегулировать петли капюшона. В брандмауэре есть выступ, который помогает выровнять шарнир капота. Возможно, вам придется удалить эту выпуклость, чтобы петля могла опуститься. Если вы удалите эту неровность, вам также может потребоваться немного расширить отверстия для шарниров в кожухе и, возможно, внутренние отверстия для шарниров кожуха.
    2. Если капот подходит к капоту, но имеет увеличивающийся зазор вдоль передней части крыльев, попробуйте установить регулировочные прокладки для опоры радиатора, добавив прокладки между ним и поперечиной шасси.
    3. Если капот подходит к капоту и крыльям, но имеет зазор между носом и решеткой, попробуйте установить прокладки на верхнюю часть решетки, добавив прокладки между ней и опорным кронштейном центральной решетки.
    4. Если капот касается внешних краев уплотнения капота, но имеет зазор ближе к середине капота, вы можете попробовать отрегулировать центральный кронштейн, расположенный в задней части капота. Снимите два внешних винта с каждой стороны и ослабьте два внутренних винта с каждой стороны. Отодвиньте внешние концы кронштейна от элемента усиления и равномерно отрегулируйте регулировочные шайбы с обеих сторон.Снова установите внешние винты через шайбы (чтобы шайбы не выпали) и затяните все винты. Это поможет опустить задний центр капота. Если после этой регулировки все еще есть зазор, вы можете попробовать установить прокладки под уплотнение капота.
  10. Как только зазоры капота будут выглядеть хорошо, поднимите капот и затяните болты внешних шарниров с обеих сторон.
  11. Прикрепите обе опоры капота к капоту, а затем также затяните опорные кронштейны капота на межсетевом экране.
  12. Установите пластину защелки капота в крайнее заднее положение и плотно прилегайте.Осторожно опустите капот в закрытое положение, чтобы он зафиксировался на месте. Если он зафиксируется на месте, поднимите его, переместите пластину защелки капота вперед на 1/32 дюйма и полностью затяните винты пластины защелки капота. (Шпилька замка капота регулируется. Если капот не фиксируется при полном закрытии, отрегулируйте стопорный штифт, пока он не зафиксируется.)
  13. После фиксации капота отрегулируйте крылья по мере необходимости, чтобы получить надлежащий зазор. На этом этапе единственная регулировка крыльев, которую необходимо отрегулировать, — это движение назад.

Как самостоятельно починить погнутый / покоробленный капюшон за супер дешево (качающийся капюшон Ремонт) • Автомобили упрощенные

Как самостоятельно починить погнутый / деформированный капот по супердешево (ремонт качающегося капота) • Упрощенные автомобили. КАК ИСПРАВИТЬ ВМЯТУ АВТОМОБИЛЯ на капоте. Продемонстрировано на Mercedes C-Class

Как самостоятельно починить изогнутый / деформированный капот за супер дешево (ремонт качающегося капота) • Автомобили Упрощенная продолжительность видео 5 минут 29 секунд, опубликовано Cars Simplified on 02 02 2019 — 16:45:00.

У Montego была проблема с капотом, где примерно на 65 миль в час он начинал трястись вверх и вниз
Обычно это можно было исправить, отрегулировав капот …. Как отремонтировать старую накладку капота примерно за 25 долларов стоит материалов и немного времени ….

. Ремонт алюминиевых панелей .. КАК ИСПРАВИТЬ ВМЯТУ АВТОМОБИЛЯ на капоте
, продемонстрированный на Mercedes C-Class ▻ Наш сайт: http://mechaniclifestyle.com Если у вас есть большая вмятина на капоте, то …

Другое Видео о том, как исправить Самостоятельно почините погнутый / деформированный капот для супер дешевых (ремонт качающегося капота) • Упрощенные автомобили:

Ремонт алюминиевого капота Dodge
Ремонт алюминиевых панелей.

КАК ИСПРАВИТЬ ВМАТУ АВТОМОБИЛЯ на капоте. Продемонстрировано на Mercedes C-Class
КАК ИСПРАВИТЬ ВМЯТУ МАШИНЫ на капоте
Продемонстрировано на Mercedes C-Class ▻ Наш веб-сайт: http://mechaniclifestyle.com Если у вас есть большая вмятина на капоте, которая …

Как исправить Отремонтируйте изоляцию прокладки капота!
Как отремонтировать старую накладку капота, потратив примерно 25 долларов на материалы и немного времени ….

Капот автомобиля

У Montego возникла проблема с капотом, где на скорости 65 миль в час он начинал трястись. вверх и вниз.Обычно это устраняется регулировкой регуляторов капюшона, но даже при максимальном уровне проблема сохраняется. Поэтому, вместо того чтобы отнести его в автомастерскую, Стив решил применить изобретательность, сделанную своими руками, чтобы переделать капот и уберечь его от тряски.

Инструменты, использованные в этом видео:
Отвертки: https://amzn.to/2QeVkWw
Маленькие толстые магниты для монет: https://amzn.to/2WxJCJK

Для всей этой работы потребовалось два болта и несколько шайб ! Сверхдешево купить, но еще дешевле, когда эти детали уже есть!

http: // carssimplified.com /
Следуйте за нами на Facebook!
https://www.facebook.com/carssimplifiedcom/
Летайте на нашей странице в Twitter!
http://twitter.com/CarsSimplified
Наши детали для 3D-печати автомобилей:
https://www.thingiverse.com/CarsSimplified

Основной фоновый трек от Sawtooth:
https://soundcloud.com/sawtoothmusic • http: //djsawtooth.bandcamp.com/ • https://www.facebook.com/IAmSawtooth • https://twitter.com/IAmSawtooth

Cars Simplified — это выставка, посвященная автомобильному образованию, включая ремонт своими руками, автомобильные новости, авто отраслевые изменения, автомобильные технологии, модификации производительности и многое другое — все представлено в удобной и простой для восприятия форме!

#CarsSimplified # CarsSimplifiedS5 #CarsSimplifiedBodyRepair #Hood #CheapFix #DIY #BodyRepair

Отказ от ответственности:
В связи с факторами, не зависящими от Cars Simplified, компания не может гарантировать от несанкционированного изменения этой информации или неправильного использования этой информации.Cars Simplified не несет ответственности за любой имущественный или личный ущерб, который может возникнуть в результате ремонта вашего автомобиля после просмотра любого видео. По причинам, не зависящим от Cars Simplified, никакая информация, содержащаяся в этом видео, не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий или гарантий какого-либо конкретного результата. Опять же, ответственность за любые травмы, повреждения или убытки, которые могут возникнуть в результате неправильного использования инструментов, оборудования или информации, содержащейся в этом видео, несет пользователь, а не Cars Simplified.
Cars Simplified зарабатывает на соответствующих покупках в рамках программы Amazon Associate.

Поделиться:

Фиксация защелок капота и багажника

Проверить масло достаточно просто — пока вы не попытаетесь открыть капот. Вы пробуете дистанционный выпуск, но, кажется, вытащить его сложно. Дергайте сильнее, и знакомый лязг капота, вырывающийся до упора предохранительной защелки, не происходит. Ваш капюшон застрял. Масломера придется подождать.

СЕЗАМ ОТКРЫТЫЙ

Вообще-то это может быть не ваш капюшон. Многие автомобили в наш век заботы о безопасности имеют дистанционные разблокировки для багажника, задней двери и даже для люка топливного бака. Хотя они могут приводиться в действие электрически, механизм, фиксирующий дверь задка, остается механическим. Возможно, вам придется использовать некоторые электрические неисправности, чтобы отремонтировать этот конец системы, будь то разряженная батарея в дистанционном брелоке или логический сбой в системе защиты от кражи бортового компьютера.Мы поговорим об электрических проблемах в другом субботнем механике.

ШАПКА И ПЛИТА

Наш самый распространенный сценарий: потянуть за фиксатор капота, и капот не сдвинется с места. Но потяните внутренний фиксатор, пока кто-то прижимает капот вниз, и защелка срабатывает. Обычно это происходит одновременно по нескольким причинам.

• Механизм защелки липкий из-за коррозии и / или грязи. Иногда все, что нужно, чтобы расслабить, — это здоровый полив маслом из шланга, пока механизм работает взад и вперед.После проникновения масла нанесите спрей литиевой смазки, чтобы все двигалось. Не используйте силиконовый спрей, который может попасть в воздухоочиститель и загрязнить датчики O 2 .

• Трос, ведущий обратно к внутреннему разъединителю, может быть растянут или изношен. Иногда упор на конце троса регулируется — возможно, он соскользнул на несколько миллиметров. Отрегулируйте соответствующим образом. Затем подумайте, почему трос тянется. Что связывает и заставляет вас слишком сильно тянуть и перенапрягать вещи? Если во время работы на кабеле появляется песок, попробуйте его смазать.Используйте аэрозольную смазку-распылитель — непроницаемое масло, которое слишком легкое — с насадкой в ​​виде соломки. Установите соломинку так, чтобы ее конец упирался в конец оболочки кабеля и находился рядом с внутренним кабелем. Оберните чистую магазинную тряпку на месте слияния соломинки и кабеля и плотно зажмите пальцами. Когда вы нажимаете на сопло аэрозольного баллона, смазка будет проходить между кабелем и оболочкой, делая работу кабеля более плавной. Если у вас есть сжатый воздух, вы можете использовать его, чтобы нагнетать смазку глубже в оболочку.Этот метод работает практически с любым тросом боуденовского типа, включая тросы управления обогревателем, дроссель на вашей газонокосилке и тормозной трос на велосипеде с банановым сиденьем маленькой Сьюзи с металлическим фиолетовым сиденьем.

• Если кабель начинает корродировать и из него выходят небольшие стальные нити, значит, он уже начал выходить из строя. Немедленно замените его новым. Время от времени поливайте новый смазкой, чтобы этого не случилось в будущем.

ОТКАЗ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ВАРИАНТОМ

Другой сценарий: вы тянете за фиксатор, и он свободно перемещается, потому что трос уже оборван.Теперь ты облажался. У вас нет простого способа открыть капот, который может быть долгое время между настройками и заменой масла. Если кабель пропустил ручку внутри салона, возможно, вам удастся снова подсоединить его. Или, возможно, вы можете схватить кабель плоскогубцами и потянуть за него, чтобы открыть капот. Тогда вы сможете получить доступ к другому концу кабеля и заменить его. Если неисправность связана с крышкой капота, проверьте ее с помощью фонарика и маленького зеркальца. (Мы используем маленькое зеркало с поворотной выдвижной ручкой.) Просматривая решетку, вы можете увидеть рычаг, который тянет трос в механизме защелки. В этом случае попробуйте вставить длинную отвертку или другой инструмент в щель и открыть защелку. Я даже прибег к изготовлению специального инструмента из плоского стального листа. Найдите похожую машину, откройте капот и выясните, как согнуть сталь, а затем как вставить ее в защелку и споткнуть. Попрактикуйтесь на своем образце автомобиля, чтобы облегчить задачу.

Попробуйте ослабить или снять решетку, чтобы облегчить доступ.Постарайтесь не делать этого, если местная полиция может заинтересоваться вашей деятельностью, если у вас нет удостоверения личности и регистрации, особенно поздно ночью.

• Если ничего не помогает, может потребоваться просверлить отверстие в листе капота, чтобы защелкнуть защелку, но это последнее средство. Обратитесь к руководству по ремонту автомобиля, чтобы узнать, как открывать капот в случае отказа кабеля.

Фитнес-тренинг

Если капот или защелка отрегулированы неправильно, их может быть трудно открыть.Это часто наблюдается после незначительного изгиба крыла или после замены крыла или решетки (например, при замене двигателя, замене радиатора или крупной работе двигателя). Начните с ослабления всех болтов, которые удерживают механизм защелки на опоре сердечника радиатора, и посмотрите, регулируется ли защелка. Если да, снимите механизм. Теперь опустите капот, чтобы он плотно прилегал к резиновым бамперам. Убедитесь, что он правильно входит в проем капота с ровными зазорами вдоль крыльев и решетки. Если капот находится между крыльями, вы можете отрегулировать его, ослабив все болты на петлях на пол-оборота.Подвигайте его, пока он не сядет в квадрат на своем предназначенном месте, и затяните шарнирные болты. Закручивайте бамперы вверх или вниз, пока капот не сядет правильно по отношению к крыльям и решетке радиатора в вертикальной плоскости. Теперь вы можете переустановить защелку, затянув болты так, чтобы механизм был достаточно высоким, чтобы дать сопротивление примерно четверть дюйма, прежде чем он полностью закроется. Нет необходимости хлопать капотом, и он должен легко выскочить, когда вы потянете за спусковой крючок. Если автомобиль попал в аварию с повреждением передней части, возможно, вам придется пойти на компромисс между точной посадкой капота и возможностью его легко открывать и закрывать.

МАГАЗИН

Как и капот, багажник должен быть отрегулирован на петлях и резиновом упоре, чтобы закрываться с правильной посадкой. (См. «») Механизм защелки может быть изменен для достижения надлежащего функционирования. Если механическую кнопку или тумблер ключа сложно задействовать, начните с регулировки и смазки.

На многих автомобилях используются электрические приводы для багажника или люка. Если электрический привод капут, вам необходимо устранить его с помощью цифрового вольтметра (на 5 МОм, на всякий случай) и схемы.Но если вы слышите щелчок привода, а защелка не открывается, у вас проблема с оборудованием.

Если есть замочная скважина, вы сможете открыть крышку или люк с помощью ключа. Существует городская легенда о владельце дорогого роскошного автомобиля, у которого спустило колесо, и он не смог открыть багажник и получить доступ к запасному, потому что в брелке для ключей с дистанционным управлением разрядились батареи. Прождав 2 часа прибытия эвакуатора, владелец наблюдал, как водитель грузовика легко открыл багажник — повернув ключ в замке — и затем заменил шину.Мораль: не усложняйте это труднее, чем необходимо.

Есть минивэн? Возможно, вам придется пролезть в заднюю часть багажного отделения, чтобы снять панель обивки и вручную открыть защелку, чтобы получить доступ к механизму. Если у вашего седана откидная крышка багажника, возможно, вам придется сложить или снять заднее сиденье, чтобы приблизиться к механизму. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать о том, как получить доступ к багажнику в чрезвычайных ситуациях — в случае серьезных поломок можно потянуть за простой кабель. Во всех новых автомобилях есть аварийный тросик, чтобы ребенок не попал в запертый багажник.Если вы можете добраться до этого выхода, обойдя спинку заднего сиденья, вы можете открыть багажник. Как только люк или багажник будут открыты, вы можете очистить и смазать детали, чтобы освободить вещи.

Стволы и люки часто поддаются правильной установке и регулировке, как и вытяжки. Подберите лист, чтобы он соответствовал правильной установке, а затем отрегулируйте защелку и фиксатор для правильного функционирования. Не забудьте смазать незаметную часть механизма защелки. Одной из важных частей тюнинга является смазка петель и защелок дверей, капота и багажника.Если ваш механик пренебрегает этим, вам следует потратить 5 минут и самостоятельно смазать эти детали.

В большинстве случаев при выходе из строя механизма защелки ломается пластиковый компонент. Вам нужно будет обратиться к дилеру для замены детали. Липкие или трудные в обращении защелки обычно не требуют ничего, кроме смазки и регулировки.

ЗАПОЛНЕНИЕ

Топливные дверцы обычно имеют простую защелку на болтах с простым тросиком для управления ею.Если кабель твердый или липкий, попробуйте смазать его уловкой, описанной ранее. Если болт недостаточно втягивается, поищите регулировку длины на одном или другом конце кабеля. Смажьте также петли и убедитесь, что пружина не сломана и не ослабла.

Коррозия и грязь затруднили использование этой защелки капота. Кабель начал выходить из строя, и его следует заменить после освобождения защелки.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как отремонтировать покоробленный капот из стекловолокна?

Как починить покореженный капюшон из стекловолокна? # 1367509
10.01.13 16:20 10.01.13 16:20
Присоединился: дек 2009 г.
Сообщений: 161
SE Iowa Jonnyj00 OP
член
OP
член

Зарегистрирован: Дек 2009
Сообщений: 161
SE Iowa
У меня есть капюшон из стекловолокна гоночного веса для моего демона, который шел с машиной, когда я его покупал, и у него есть проблема, когда задние углы смотрят вверх, а совок опускается ниже, чем должен быть.Есть ли способ изменить форму этой вытяжки или мне придется построить что-то, что будет удерживать ее в правильном положении снизу. Я планирую использовать некоторые из застежек dz по краю, чтобы удерживать его на месте, но фактический совок все равно будет ниже, чем должен.

Спасибо


Re: Как починить покоробившийся капюшон из стекловолокна? [Re: MR_P_BODY] # 1367511
10.01.13 17:36 10.01.13 17:36
Присоединился: дек 2009 г.
Сообщений: 14 833
в прицепе для скота вниз по тыс… Гитара Джонс
Греби быстрее! Я слышу музыку банджо!

Греби быстрее! Я слышу музыку банджо!

Зарегистрирован: декабрь 2009
Сообщений: 14 833
в прицепе для скота вниз по …

Вы можете добавить к нему распорки, но, вероятно, для начала это был утиль.



«Следуй за мной», — сказал мудрец, но пошел позади.

Scamp продан, теперь только два старых грузовика и один новый.
’92 D250 Club Cab CTD, преобразование 47RH, настройка помпы, форсунки, задний диск и преобразование гидроусилителя.
’74 W200 Crew Cab 360, NP435, D44, D60 и NP205 разведены раздаточной коробкой. Скоро выйдет NV4500.
2019 1500 Long Horn Crew Cab 4WD, 5,7 Hemi.

Re: Как починить покоробившийся капюшон из стекловолокна? [Re: Гитара Джонс] # 1367512
10.01.13 18:22 10.01.13 18:22
Присоединился: март 2010 г.
Сообщений: 618
MD-USA Dodgeguy101
Mopar

mopar

Зарегистрирован: Март 2010
Сообщений: 618
MD-USA
Моя сидела на машине то и дело на солнышке 20 лет, под тяжестью ковша капота она прогибалась.Я перевернул капюшон вверх, через неделю или около того немного повесил его, накинул на него несколько усиливающих листов из стекловолокна. Теперь отлично работает. Края, если вы просто положите на них что-то тяжелое, они вернутся туда, где вы их, или все равно закроются.

По крайней мере, стоит попробовать.


Re: Как починить покоробившийся капюшон из стекловолокна? [Re: Dodgeguy101] # 1367513
10.01.13 19:31 10.01.13 19:31
Присоединился: окт 2005 г.
Сообщений: 7,660
Онтарио, Канада Стэнтон
Не спрашивайте меня!

Не спрашивайте меня!

Присоединился: октябрь 2005 г.
Сообщений: 7,660
Онтарио, Канада
Цитата:

Вы можете добавить к нему распорки, но, вероятно, для начала это был капюшон.

Я склонен согласиться с этим утверждением. Правильно изготовленное изделие из стеклопластика сохранит форму даже на палящем солнце (Корветы !!!). Скорее всего, это было сделано без губ на краях или какой-либо опоры, о которой можно было бы говорить, поэтому это было как лист бумаги — свободно сгибаться, как ему заблагорассудится. Даже слишком быстрое извлечение из формы имело бы отрицательные последствия. Все еще существуют дешевые вытяжки и другие продукты, которые сегодня производятся и продаются как «легкие». Однако качественно произведенный продукт может быть легким и структурно стабильным.


Re: Как починить покоробившийся капюшон из стекловолокна? [Re: MR_P_BODY] # 1367516
10.01.13 20:37 10.01.13 20:37
Присоединился: фев 2003 г.
Сообщений: 858
Лондон, Англия mopar_mark
супер сток

супер сток

Зарегистрирован: Фев 2003
Сообщений: 858
Лондон, Англия
Я бы прикрепил капот к машине с помощью предназначенных для этого зажимов или застежек Dzus.Если форма по-прежнему неправильная, вы можете придавить ее грузами или даже использовать длинные саморезы.

Затем нагрейте вытяжку с помощью термофена, просто прогрейте вытяжку, вам не нужно нагреваться настолько, что он смывает или сжигает краску.

Вы добьетесь большего успеха с новой стеклянной вытяжкой, чем со старой, поскольку стекло еще какое-то время остается пластичным. После нагрева оставьте вытяжку на пару дней, чтобы она осела. Предполагая, что вытяжка сохраняет желаемую форму, вы можете использовать стекло в некоторых опорах.

Капоты из углеродного волокна (CF) великолепны, просто убедитесь, что форма, из которой будет взят капот CF, идеально подходит для вашего автомобиля, поскольку CF не движется, имеет нулевую гибкость, если только он не тонкий как бумага. . .


Re: Как починить покоробившийся капюшон из стекловолокна? [Re: MR_P_BODY] # 1367521
11.01.13 01:07 11.01.13 01:07
Присоединился: дек 2009 г.
Сообщений: 161
SE Iowa Jonnyj00 OP
член
OP
член

Зарегистрирован: Дек 2009
Сообщений: 161
SE Iowa
Спасибо за идеи, ребята!

Я немного подумал о создании чего-то, что крепится к карбюратору, что могло бы удерживать капюшон посередине и лучше направлять воздух в карбюратор.Сработает ли это или может быть проблемой слишком много воздуха?


Re: Как починить покоробившийся капюшон из стекловолокна? [Re: Doc Fiberglass] # 1367526
11.01.13 13:37 11.01.13 13:37
Присоединился: дек 2009 г.
Сообщений: 161
SE Iowa Jonnyj00 OP
член
OP
член

Зарегистрирован: Дек 2009
Сообщений: 161
SE Iowa

У меня сейчас нет фотографии нижней части капота, но я могу ее достать.Хотя у меня есть капюшон для кражи, почему вы спрашиваете?


Re: Как починить покоробившийся капюшон из стекловолокна? [Re: Doc Fiberglass] # 1367528
11.01.13 20:08 11.01.13 20:08
Присоединился: ноя 2009 г.
Сообщений: 3,410
Белпре, Огайо CHAPPER
владелец

мастер

Зарегистрирован: ноя 2009
Сообщений: 3,410
Белпре, Огайо
Цитата:

ЕСЛИ у вас стальной колпак… Вы можете сделать деревянную «форму» (по контуру стального колпака) из обжиговых полос 1×3 … и затем использовать это для переброски стеклянного колпака.

Что бы вы знали ??



Если вам нравится дрэг-рейсинг, поддержите свой местный трек.


honda — Можно ли выпрямить этот кусок металла после аварии …?

honda — Можно ли выпрямить этот кусок металла после аварии…? — Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей
Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 176 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange
  1. 0
  2. +0
  3. Авторизоваться Зарегистрироваться

Motor Vehicle Maintenance & Repair Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов-любителей автомобилей, грузовиков и мотоциклов.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил

Просмотрено 150 раз

Я попал в аварию с лобовым столкновением, и моя левая сторона была повреждена (фары, капот, кронштейны и т. Д.).) Автомобиль ехал нормально, центровка была правильной, никаких механических проблем.

Больше всего меня беспокоят две изогнутые панели кузова, которые я обвел. Можно ли их выпрямить … ?? Они загнулись внутрь после аварии. Любое обоснованное предположение о том, что оно того стоит, или о цене исправлять … ??

Создан 10 ноя.

Ной

39322 золотых знака77 серебряных знаков1515 бронзовых знаков

3

Все зависит от того, насколько сильно они гнуты и являются ли они конструктивными или нет.Некоторые автомастерские могут вернуть изогнутую раму в форму, если она не слишком сильно изогнута. Эта рама будет функциональной, но почти наверняка слабее, чем была. Вам нужно будет ознакомиться с местными законами, так как в некоторых местах вам не понравится ездить на автомобиле с поврежденной конструкцией.

Обычно страховые компании считают автомобиль полностью утраченным, если у него есть реальное повреждение рамы.

Картинка может помочь разобраться, поправимо это или нет.

15Июн

Набор для ремонта сколов: Набор для ремонта стекол Оборудование для ремонта лобового стекла набор для ремонта автостекол ремонт стекол набор комплект ремонт автостекол набор купить выбрать лучший отзывы

Наборы для ремонта лобового стекла своими руками; выбор для сколов или трещин

Специально разработанные наборы с прочным российским клеем «Спектр» для автомобилистов, желающих произвести ремонт лобового стекла своими руками.

Гарантируем, при соблюдении наших рекомендаций, надежность и долгую эксплуатацию отремонтированного лобового стекла. Оптическое восстановление при сохранении повреждения в чистом состоянии (заклейте сразу скотчем) достигает 99%.
Подбор инструментов и материалов для наборов проводил действующий мастер с многолетним стажем работы в нашей компании»УФ ТРАНЗИТ».
Комплектующие набора отправляются в удобной картонной коробочке — 100х150х50мм.

Главное преимущество перед зарубежными предложениями.

Козырем является полимерный клей «СПЕКТР», который входит во все наши наборы.
Разработан с учетом нашего климата и дорожных условий. Состав устойчив к вибрациям, не утрачивает прочность и прозрачность во время доставки при низких температурах. Этим не может похвастаться ни один производитель, обращаем на это ваше особое внимание!

Купить набор для ремонта лобового стекла можно в нашем пункте самовывоза или оформить заявку через сайт с доставкой в любой регион, область, город почтой России или ТК.

Принимаем заказы даже по телефону!

Консультация по ремонту всегда и бесплатно! — отправьте СМС и мы перезвоним!

Быстрая навигация по выбору набора для ремонта стекла
  1. Если задача склеить только трещину, то рекомендуем узкопрофильный ремонтный комплект БК-2 или БК-4 в него входит компактная УФ лампа,  ресурс склейки одинаковый 500см.
  2. В случае разных типов повреждения скол и трещина, рассмотрите вариант универсальных наборов БК-1 или ПП-1.
  3. Для открытия своего бизнеса по ремонту автостекол разработан профессиональный набор со всеми необходимыми инструментами и материалами для хорошего старта и обучения «База-1».
  4. Ну и конечно мы позаботились для владельцев нескольких автомобилей или дальнобойщиков, смело приобретайте набор «Автопарк» — особенностью является хороший металлический инжектор и мощная УФ лампа.

 Храните не истраченный клей в нижнем отделе холодильника, срок до пяти лет.

Набор для ремонта сколов и трещин лобового стекла

Любое повреждение лобового стекла автомобиля — штука неприятная, с этим не поспоришь. В меньшей мере это касается потёртостей и царапин, в большей — трещин и сколов.

Ухудшается обзор дороги во время движения, страдает внешний вид автомобиля, и есть опасность нарваться на неприятности со стороны инспекторов ГАИ.

Повреждение автостекла

Поэтому ликвидацию трещин и сколов на поверхности лобового стекла автомобиля желательно ликвидировать в самые короткие сроки.

Здесь есть 3 варианта, вы можете выбрать любой из них:

  • замена лобового стекла;
  • устранение трещин и сколов специалистами автомобильного сервиса;
  • ликвидация повреждений своими руками.

Первый вариант — самый простой, однако и наиболее дорогостоящий. Если есть возможность отделаться ремонтом, выполнять замену лобового стекла автомобиля попросту невыгодно.

Замена лобового стекла

Сдаться на милость специалистов автосервиса заманчиво — не придётся мучиться самому. К тому же у них есть всё необходимое оборудование для ремонта автостёкол, опыт и навыки. Но такой вариант тоже повлечёт за собой финансовые расходы — не каждый к этому готов.

Для тех, кому не подошли первые два варианта, остаётся один выход — ликвидация сколов и трещин своими силами.

Для этого вам понадобится специальный набор для ремонта автостёкол. Он содержит все необходимые материалы и инструмент, позволяющие в кратчайшие сроки устранить проблему.

Набор для ремонта автостекла

Комплект для устранения сколов и трещин, что это такое?

Для того чтобы квалифицированно и качественно устранить повреждения с лобового стекла вашего автомобиля, промышленность предлагает автолюбителям специальный комплект, в котором есть всё необходимое.

Используя этот инструмент, вы за короткое время сумеете избавиться от сколов и трещин практически на профессиональном уровне.

Инструмент подходит именно для лобового окна автомобиля — боковые с его помощью обработать не удастся. Это связано с тем, что фронтальное стекло имеет внутреннее ламинирование, чего нет в других окнах. Такой комплект убирает повреждения звездчатого типа, а также подходит для сколов и трещин длиной до 30 см.

Легкость использования комплекта

В комплект входят специальный шприц, сосок-инжектор из пластика и полимер для устранения трещин и сколов. Компоненты не нужно смешивать, они застывают под воздействием солнечного света. Используя этот инструмент, вы тратите на ремонт всего лишь несколько минут.

Преимущества, которые даёт комплект для ремонта автостёкол

Рассмотрим, какие достоинства имеет такой комплект:

  • простоту ремонта;
  • наличие в комплекте всех необходимых материалов и инструментов;
  • удобство использования;
  • быстроту отвердевания клея;
  • устранение разных видов повреждений: сколов («бычьего глаза»), «звездочек» и обычных трещин.

Как использовать комплект для устранения сколов и «звёздочек»

Все работы необходимо выполнять в затемнённом помещении. Температура склеиваемой поверхности должна быть в границах от +100С до +23,90С. Вы должны всячески оберегать кузов автомобиля от попадания на него клеящей смолы.

Использование комплекта для ремонта сколов и трещин

Рассмотрим пошагово алгоритм, который необходимо соблюдать, применяя инструмент для ремонта автостёкол:

  • Выполняем обезжиривание участка, который планируем обрабатывать при помощи тампона со специальным спиртовым средством снаружи и внутри автомобиля.
  • Избавляемся от осколков на месте повреждения.
  • Под обрабатываемое стекло кладём кусок ткани, чтобы избежать вытекания полимера.
  • Проделываем отверстие по центру диска для склеивания.
  • Избавляемся от защитной прокладки лишь с одной стороны диска.
  • Совмещаем отверстие по центру диска с центральной частью обрабатываемого места. Выступ на диске располагаем так, чтобы он был направлен кверху.
  • Сильно прижимаем клеящий диск к поверхности. Нужно обеспечить полный контакт всего диска со склеиваемой поверхностью. Воздушные пузырьки не должны присутствовать на диске с внутренней стороны ветрового стекла.
Пошаговая инструкция по ремонту автостекла
  • Снимаем защитную прокладку с другой стороны диска.
  • Выполняем совмещение «пьедестала» с диском, убедившись перед этим, что направление выступа на «пьедестале» — верхнее и совпадает с отверстием на диске.
  • Сильно прижимаем «пьедестал» — пузырьков воздуха быть не должно.
  • Снимаем со шприца насадку, переворачиваем его кверху и нажатием избавляемся от воздуха внутри него.
  • Снимаем смолу, которая появится после того, как стравится весь воздух. Плотно вставляем наконечник в «пьедестал».
  • Удерживаем инструмент одной рукой, а другой осторожно ведём поршень на себя до полной его остановки. Если вы переусердствуете, и поршень выскользнет из пазов, поместите его обратно, выньте шприц, избавьтесь от воздуха и повторите всё заново.
  • После остановки поршня выжидаем несколько секунд и резко отпускаем поршень.
  • Выполняем эту операцию 10 раз, в каждом случае оставляя инструмент неподвижным перед тем, как отпустить поршень.
  • Подсвечиваем участок и убеждаемся, что отсутствуют пузырьки воздуха. Если они есть, повторяем операцию с десятикратным отпусканием поршня ещё 10 раз.
Удаление сколов и трещин
  • Выводим машину под прямой дневной свет и оставляем для застывания клеевого состава. Это займёт от 30 минут до часа, в зависимости от интенсивности солнечного освещения.
  • Вынимаем шприц из «пьедестала» и закрываем его насадкой.
  • Снимаем диск, используя при необходимости бритву или щипчики.
  • Излишки высохшего полимера удаляем при помощи бритвы.
  • Протираем стекло тампоном со спиртовым раствором.

Как использовать комплект для устранения трещин до 30 см

Все условия по уровню освещённости помещения для ремонта и температуре обрабатываемой поверхности те же, что и в предыдущем разделе.

Ремонт автостекла своими руками

Сам процесс устранения повреждений выглядит следующим образом:

  1. Выполняем обезжиривание обрабатываемого участка изнутри и снаружи тампоном, смоченным спиртовым раствором.
  2. Снимаем со шприца насадку, выдавливаем немного полимера и распределяем по всей длине повреждения.
  3. После этого размещаем на повреждённом участке клеящую плёнку из пластика. Берём такое количество небольших фрагментов плёнки, которое необходимо, чтобы закрыть всю трещину. При этом не следует прикладывать силу.
  4. Легко нажимаем на стекло изнутри так, чтобы кромки повреждения разошлись. Так между ними попадёт полимер. Следите, чтобы усилие не было чрезмерным — вследствие этого могут увеличиться размеры дефекта.
  5. Производим визуальный осмотр под углом 45 градусов — мы не должны видеть дефект. Если он заметен, повторяем процесс заново.
  6. Ставим машину под прямые солнечные лучи и ждём застывания полимера от получаса до часа.
  7. После отвердевания полимера удаляем пластик. Лезвием, которое есть в наборе, устраняем лишние элементы резины.
  8. Протираем поверхность тампоном со спиртовым раствором.

Заключение

Как вы могли убедиться, специальный комплект для удаления трещин и сколов с фронтального окна автомобиля очень упрощает работу и экономит ваше время и финансы. Он содержит в себе все необходимые материалы и инструмент для работы — вам нужно всего лишь тщательно придерживаться инструкции.

Для того чтобы устранить дефекты с лобового окна вашей машины, вам понадобится не более полутора часов. Так вы избавитесь от необходимости обращаться на станцию технического обслуживания и тратить лишние деньги. Набор для ремонта автостёкол — незаменимый инструмент для каждого автолюбителя.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Ремонт сколов металлокерамики и керамических коронок

При повреждении металлокерамических коронок, появлении сколов на зубных коронках, бывает необходимо проводить ремонт коронок непосредственно во рту. Так как результатом ремонта металлокерамических коронок и коронок из керамики должны стать эстетические и прочные реставрации, становится важен выбор реставрационного материала. Набор для внутриорального ремонта керамики Bisco Intraoral Repair Kit дает возможность быстро и качественно устранить сколы на коронках, в том числе на коронках из диоксида циркония.

Набор Bisco Intraoral Repair Kit от известной стоматологической компании Bisco Inc. (США), содержит несколько компонентов, правильное применение которых гарантирует прочное и эстетичное восстановление сколов на металлокерамических коронках и керамических коронках.

 

Показания к применению набора для ремонта зубных коронок Bisco Intraoral Repair Kit

  1. Ремонт сколов металлокерамики (одиночные коронки и мостовидные протезы)
  2. Ремонт сколов керамических коронок (включая коронки из диоксида циркония)
  3. Реставрация вкладок и других непрямых реставраций зубов

Особенности набора для ремонта сколов зубных коронок Bisco Intraoral Repair Kit

Особенностью набора для ремонта сколов металлокерамических и керамических коронок является тщательный подбор всех компонентов, который обеспечивает водонепроницаемость реставраций, отличное сцепление с основой, великолепные эстетические свойства.

С набором Bisco Intraoral Repair Kit стало намного удобнее проводить реставрацию металлокерамических коронок. Особенно это заметно при наличии глубоких сколов до металла. Специальный состав, маскирующий металл, делает реставрации металлокерамических коронок намного эстетичнее. Протравочные составы обеспечивают высокое сцепление всех слоев с основой коронки и ремонт металлокерамических коронок становится более долговечным.

PORCELAIN PRIMER — это специальная жидкость, которая наносится на керамическое покрытие коронки, что усиливает приклейку композита, которым восстанавливается скол коронки

Z-PRIME PLUS — это жидкость, которая наносится на оголенный металл в области скола. Она усиливает приклейку маскировочного слоя к металлу. Такой компонент редко у кого есть, так как считается, что к металлу нельзя придумать клей, но компания Bisco смогла это сделать!

PORCELАIN ETHANT 9.5 % — это специальная кислота, с помощью которой поверхность сколотой керамики делается шероховатой, чтобы лучше зацепиться композитом к этой поверхности.

PORCELAIN BONDING RESIN — bond- переводится как клей, смысл действия этого компонента в том, что он клеится и к подготовленной керамике и подготовленному металлу, усиливая сцепление реставрационного слоя со старой коронкой.

Поверх всех слоев, которые усиливают приклейку, наносится светоотверждаемый композит – либо тот, который входит в комплект набора, либо другой. В Семейном стоматологическом центре «Диал-Дент» успешно используется композит Estelite Sigma Quick (Япония). Если есть необходимость дополнительно скрыть слой металла (при больших сколах) используют композит из набора, так как он обладает меньше прозрачностью.

Также в набор входит защитный гель, который наносится на десны с целью предотвращения их раздражения при проведении ремонта металлокерамических коронок и коронок из цельной керамики.

Ремонт сколов металлокерамических коронок в центре «Диал-Дент»

В центре «Диал-Дент» есть собственная зуботехническая лаборатория, поэтому при невозможности ремонта скола на коронках всегда можно изготовить новые зубопротезные конструкции. При ремонте сколов на зубных коронках во рту пациента применяются самые современные, надежные материалы.

На консультации специалисты Семейного стоматологического центра «Диал-Дент» проведут осмотр и расскажут, можно ли выполнить ремонт, если имеется скол на металлокерамике или керамической коронке. 

Ниже приведены фотографии этапов реставрации металлокерамической коронки.

Глубокий скол металлокерамической коронки:

Нанесен слой Z-PRIME PLUS и PORCELAIN PRIMER:

Окончательная реставрация:

Видно, что результат реставрации металлокерамической коронки отвечает всем эстетическим запросам.

Гарантии на ремонт сколов металлокерамических коронок

Несмотря на использование самых современных реставрационных материалов, ремонт сколов металлокерамики проводится без гарантии, так как на срок службы реставрации влияет множество факторов:

  • объем скола – чем больше скол, тем больше вероятность разрушения реставрации;
  • количество видимого металла — композит лучше крепится к керамике и намного хуже к металлу;
  • прикус — неправильный прикус может приводить к выбиванию реставрации;
  • гигиена – неправильная чистка зубов может повредить реставрацию;
  • конструкция металлокерамической коронки – объединение коронок в длинный мост приводит к усилению микро-изгибаний всей конструкции, что может привести к сколу новой реставраций;
  • срок давности установки металлокерамических коронок – со временем керамика, покрывающая коронку, теряет свою прочность, и реставрация может отвалиться вместе со старой керамикой;
  • срок давности скола – нарушение герметичности соединения керамики и металла может отрицательно повлиять на прочность керамики.

Примеры ремонта металлокерамических коронок в «Диал-Дент» с помощью набора Bisco Intraoral Repair Kit:

  1. Ремонт скола металлокерамической коронки без снятия коронки
  2. Ремонт металлокерамической коронки 

Запись на консультацию по телефону +7-499-110-18-04 или через форму на сайте. Задать вопросы по ремонту сколов на коронках и мостовидных протезах можно главному врачу клиники Цукору Сергею Владимировичу в Facebook.


Какой набор оборудования нужен для ремонта автостекол? » АвтоНоватор

Здравствуйте, уважаемые автовладельцы! Прежде, чем мы с вами разберемся с тем какое существует и необходимо оборудование для ремонта автостекол, давайте определимся с терминами и технологиями.

Оборудование для ремонта лобовых стекол

В современных автомобилях ремонту подлежат только лобовые стекла, так как они изготовлены по принципу «триплекс» — ламинированы внутри пленкой. Боковые и задние стекла при ударе по ним рассыпаются и, соответственно ремонту не подлежат

Скол на лобовом стекле – это незначительное и неглубокое (не проникающее) нарушение структуры лобового стекла, когда на небольшой площади из-за механического воздействия отлетает кусочек «родного» стекла.

Набор для ремонта автостекол при сколе вполне допустимое приобретение для любого водителя, и, скорее всего, он как и «аптечка» должен быть. Такой «полевой» набор для ремонта ветровых стекол поможет вам избавиться от скола. То есть принять превентивные меры, чтобы скол не превратился в трещину.

Набор для ремонта автостекол от скола включает в себя: разовое приспособление – пластиковый сосок-инжектор, шприц, полимер для ремонта автостекол. Это основные составляющие ремкомплекта для полимеризации скола лобового стекла своими руками.

Трещина на лобовом стекле – это уже боле серьёзное нарушение структуры стекла. Да, вы, имея трещину на лобовом стекле, можете двигаться и, порой, продолжительное время. Но это движение в постоянном ожидании того, что стекло разрушится окончательно, не говоря о дискомфорте (эффект преломления) во время непогоды или ночью при встречном свете. И не забудьте о госавтоинспекции.

Ни в коем случае мы не пытаемся вас убедить в том, что в каждом гараже должен находиться набор для ремонта ветровых стекол. Особенно если учесть, что профессиональное оборудование для ремонта автостекол по цене стартует с 500$.

Хотя, если задаться такой целью, то у себя в гаражном кооперативе можно подумать о том, чтобы приобрести «в складчину» набор для ремонта лобового стекла. Но, это ваш выбор.

Обратите внимание, что инструмент, который либо входит в комплектацию оборудования для ремонта лобовых стекол, либо понадобится вам, так же будет необходим, если вы решили провести полировку стекол, полировку фар или полировку кузова автомобиля. Речь идет о шлифмашинке или насадке на электродрель с кругами.

Традиционная комплектация набора для ремонта автостекол

Инструменты:

  • Мост и инжектор с уплотнителями для инжектора
  • Бормашинка с набором сверел.
  • УФ лампа для процесса полимеризации (позволяет запитываться от АКБ).
  • Расширитель для трещин лобового стекла.
  • Скрайбер для очистки отверстий.
  • Щётка для чистки полости дефекта от осколков и грязи.
  • Лезвие- скребок для удаления остатков полимера после ремонта.
  • Инспекционное зеркало.
  • Лента корректирующая для сушки полимеров.
  • Защитные очки, инструкции по применению того или иного инструмента, и веяние современности – DVD с видеопроцесом обучения процедурам ремонта и использования оборудования для ремонта автостекол.
  • Расширенный набор для ремонта ветровых стекол включает в себя: ручной помповый насос, шлифмашинку, насадки для электродрели и фетровые круги для полировки стекол.

Химические вещества для ремонта автостекол (либо в комплекте, либо отдельно)

  • Очиститель стекол
  • Жидкость для обезжиривания ремонтируемой поверхности.
  • Смазка для присосок моста инжектора.
  • Полироль для очистки стекла от остатков полимера после полировки.
  • Основной универсальный полимер для ремонта автостекол, как сколов, так и трещин.
  • Полимер высокой текучести – применяется для ремонта сколов типа «звездочки» и тонких длинных трещин.
  • Полимер вязкий для сколов и финишной заделки отверстий от бормашинки.

Этот длинный перечень оборудования для ремонта ветровых стекол не должен вас пугать. Ведь не обязательно производить покупку всех наименований, некоторые из них наверняка уже существуют в вашем арсенале. Поэтому, смело докупайте оставшиеся компоненты и… ремонт лобового стекла автомобиля вам по плечу.

А вообще-то мы желаем, чтобы вы не получали таких повреждений, и знали о существовании оборудования для ремонта автостекол только из нашей статьи.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Комплект для ремонта сколов эмали ванн Kaldewei

Комплект применяется для ремонта сколов и восстановления эмалевого покрытия у ванн и душевых поддонов производства Kaldewei. Ремонтный набор позволяет просто и быстро корректировать дефекты поверхности. Набор поставляется в белом оттенке (Alpine white).

 

КОМПЛЕКТНОСТЬ:

  • шпаклевочная масса, 30 г., 1 шт.
  • тюбик отвердителя, 8 мл, 1 шт.
  • аэрозоль, 50 мл, 1 шт.
  • шпатель, 1 шт.
  • наждачная бумага для керамики / эмали (коричневая), 2 шт.
  • наждачная бумага для акрила (серая), 1 шт.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ РЕМКОМПЛЕКТА:

  1. Удалите ржавчину, отколовшиеся фрагменты и т.п. Основание должно быть чистым, сухим и нежирным.
  2. Возьмите требуемое количество шпаклевочной массы и хорошо смешайте с небольшим количеством отвердителя в соотношении 30:1. После добавления отвердителя раствор необходимо использовать в течение 4 минут.
    СОВЕТ: чтобы при смешивании не появлялись пузырьки воздуха, готовая масса наносится тонким слоем на лист бумаги, а затем с помощью прилагаемого шпателя снимается с него без пузырьков.
  3. С помощью шпателя из комплекта аккуратно зашпатлюйте место повреждения и подождите 30 минут до полного высыхания. С помощью готовой шпаклевочной массы можно приклеивать осколки к изделию из фарфора.
  4. a). Для керамических и эмалированных поверхностей используйте коричневую шлифовальную бумагу, начисто отшлифовав место шпатлевки.
    b). На акриловых и стеклопластиковых изделиях используйте прилагаемую серую бумагу для мокрого шлифования с использованием воды.
    c). Убедитесь в том, что после шлифования отсутствуют выступы или отверстия. Удалите всю шлифовальную пыль и тщательно очистите поверхность.
  5. Возьмите аэрозольный баллончик с красящим составом. Перед применением хорошо взболтайте баллончик в течение 3 минут, сделайте пробное напыление на лист бумаги. Наносите аэрозоль тонким слоем на расстоянии 15 — 20 см от ремонтируемой поверхности при температуре не ниже 20 °C.
    Для равномерного нанесения можно использовать шаблон из бумаги или картона с отверстием, диаметр которого соответствует размеру поврежденного участка. Удерживая шаблон на расстоянии 1 — 2 см над местом повреждения, начните напыление с шаблона и проведите баллончик по всему отверстию. Подождите минуту и повторно нанесите следующий слой. Повторяйте процесс, пока место повреждения не будет полностью закрыто.
    Ремонтная краска темнеет при сушке. Конечный результат будет достигнут приблизительно через 3 часа. Обработанная поверхность не должна вступать в контакт с водой в течение 4 дней.

 

РЕКОМЕНДАЦИИ:

  • Основание ремонтируемой поверхности должно быть прочным.
  • Ремонтный набор не подходит для ремонта трещин вызванных напряжением поверхности, и тонких длинных трещин.
  • Эффективность блеска на глянцевых поверхностях не гарантируется.
  • Цвет ремкомплекта должен быть выбран согласно образцам цвета от производителей сантехники, но при ремонте изделий могут возникать незначительные цветовые несоответствия.
  • Материалы, использованные для ремонта, выдерживают температуру до 60 °C.

 

УКАЗАНИЯ ПО УХОДУ:

Для чистки отремонтированного участка использовать только жидкие моющие средства для ванн или мыло. Запрещено использовать абразивные и спиртосодержащие чистящие средства и полироли, дезинфицирующие средства и растворители.

Ремкомплект Quick-Step Repair Kit для ремонта сколов и царапин на ламинате.

НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ЛАМИНАТА ОТ СКОЛОВ И ЦАРАПИН  QUICK-STEP REPAIR KIT

Не вероятно удобный набор для ремонта защитного слоя ламината, с которым справится даже ребенок.
У вас дома лежит ламинат? В доме есть маленькие дети которые кидают на пол игрушки, катают машинки по полу? Вы любите часто переставлять тяжёлую мебель от которой могут отставаться царапины на вашем полу? Не знаете чем отремонтировать сколы и царапины на ламинате?  Тогда обратите своё внимание на продукцию для ремонта ламината от известного производителя Quick-Step.

Инструкция по использованию ремнабора Quick Step

1. Подготовка:
Поверхность напольного покрытия, подлежащая востановлению, должна быть чистой, сухой и обезжириной, при необходимости следует удалить осыпающиеся или торчащие из пола частицы с помощью заостренного инструмента.

2. Выбор цвета:

Необходимо выбрать подходящий цвет, используя цветовую таблицу. Выбирите карандаш наиболее совпадающий с цветом вашего ламината, если оттенок карандаша не совсем подходит к цвету ремонтируемого ламината, разбавте его с другими цветами карандашей для получения оттенка максимально совпадающего с вашим полом. Рекомендуется брать с «базового цвета» и смешивать его с другими (как правило, более тёмными) цветами до получения нужного оттенка.

3. Работа с устройством плавления:
Снимите защитный колпачок с устройства плавления, включите устройство, отодвинув овальную черную кнопку большим пальцем от себя, переместив кнопку в положение «ON». После этого нажмите синюю кнопку (удерживайте в течение 15 – 20 секунд). Убедитесь в том, что плавильный конец установлен правильно. Загоревшийся красным цветом индикатор свидетельствует о том, что устройство плавления нагревается. Зачерпните маленькой нагретой лопаткой часть карандаша нужного цвета и смешайте его с другими цветами для получения необходимого оттенка. Во время плавления карандаш закоптиться, необходимо отжать «ON» (ВКЛ). Насадка остывает медленно. Запрещается прикасаться к нагретой насадке, пока устройство работает. Устройство рассчитано на непрерывную работу в течение 30 минут. Однако рекомендуется включать устройство на небольшие интервалы времени.

4. Заливка:
Залить восковую смесь на поврежденный участок пола. Рекомендуется заливать поврежденные участки ламината с небольшим избытком! 

5. Выравнивание:
Для удаления избыточного количества материала необходимо использовать специальный шпатель, которым комплектуется ремнабор Quick Step.

6. Точная доводка:
Для точной доводки и восстановления орнамента текстуры поврежденного участка следует с небольшим усилием проскрести заделанную воском область каким-либо заострённым предметом, заново заполнить следы и бороздки более тёмным воском. Выровнять и удалить лишний материал специальным шпателем.

7. Обезжиривание:
Необходимо обезжирить поверхность с помощью серой грубой салфетки для полировки. Блестящая поверхность приобретает матовый оттенок.

8. Доводка уровня блеска:
Доводка уровня блеска осуществляется с использованием зеленой тканой салфетки. Зеленая сторона салфетки предназначена для полировки, а белая – для снижения интенсивности блеска.

9. Условия хранения:
Рекомендуется хранить устройство плавления с надетым защитным колпачком. Необходимо убедиться в том, что кнопка включения-выключения находиться в положении OFF (ВЫКЛ). После завершения работ с устройством плавления необходимо надеть на него колпачок. Перед началом хранения следует убедиться в том, что плавильный конец полностью охлажден. Храните устройство вдали от воды. 

10. Чистка:
Для чистки шпателя необходимо использовать ткань для его очистки.

11. Замена батареек:
Устройство работает от 3-х батареек типа АА.
ВНИМАНИЕ! Устройство разогревается очень быстро. Существует риск получения ожогов. Время остывания устройства составляет одну минуту. После того как устройство достаточно разогрелось, можно приступать к плавлению воска.

Нагревательный паяльник работающий от 3-х пальчиковых батареек типа АА. БАТАРЕЙКИ В КОМПЛЕКТ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ.

Прибор работает от 3-х пальчиковых батареек типа АА, в сумме которые дают напряжение 4,5 вольта, потребляемая мощьность 6 ватт.

Легкие повреждения могут легко ремонтируется в первоначальный цвет с комплектом для ремонта полов Quick-Step. С таким набором вы слегкостью сможете воссоздать цвет поврежденной доски с одним из семи кусочков воска, выбранных для востановления покрытия.

Как работать с ремнабором Quick Step видео

Как использовать набор для ремонта ламината Quick-Step, на все вопросы вам ответит видеоролик расположенный ниже.



Утилизация:
В целях оптимальной утилизации устройства плавления рекомендуется сдать его в пункт приема отработанных электроустройств. 

Не подлежит обязательной сертификации.
Произведено по заказу UNILIN Division Flooring, Ooigemstraat 3, 8710, Wielsbeke, Бельгия.
Импортёр в РФ: ООО Юнилин, 606002г. Нижегородская область, Дзержинск, ул. Лермонтова, 22.

Если у вас лежит ламинат Quick Step, то вы можете обратиться к таблице для подбора цветных карандашей для заделки царапин.

Набор для ремонта сколов и трещин лобового стекла

Бывает так, что вы едете по шоссе с другими участниками движения и, вдруг, из под колес впереди идущего автомобиля вылетает небольшой камень или другой предмет и попадает в ветровое стекло, оставляя после себя приличную трещину. Хотя ветровое стекло защищает вас от повреждений, тем не менее, само оно подвергается повреждениям. И, поскольку, трещина может быстро увеличиться, необходимо ее устранить как можно скорее.

 

В зависимости от размера повреждения имеется несколько вариантов ремонта лобового стекла. Наборы для самостоятельно ремонта включают специальную прозрачную смолу, которой заливается трещина. После этого трещину практически невозможно обнаружить, а шансы того, что трещина будет увеличиваться весьма невелики. Если трещина не находится непосредственно перед глазами, то такой вариант ремонта будет самым подходящим. Также можно обратиться к профессионалу для устранения трещины. Несмотря на то, что наборы для самостоятельного ремонта трещин на стекле преподносятся как простые и несложные в использовании, но они не могут дать опыта, который приходит с практикой, когда мастер устраняет сотни трещин. Набор для самостоятельного ремонта не дает гарантии, что ремонт пройдет успешно и производить полную замену лобового стекла не придется.

 

Поэтому не стоит упускать из виду вариант обращения к профессионалу для устранения трещины или полной замены лобового стекла.

 

Для того, чтобы устранить трещину на лобовом стекле самостоятельно, необходимо приобрести хороший ремонтный набор со специальной смолой (клеящий состав). Ключ к успеху данной операции — это ремонт в правильных условиях. Убедитесь, что стекло не находится под прямыми солнечными лучами. Вымойте и высушите поверхность, в противном случае грязь или вода будут препятствовать смоле заполнить трещину должным образом. Хорошо очистите трещину, удалите лезвием все осколки стекла, а еще лучше, используйте компрессор для того, чтобы выдуть все осколки. Только затем можно приступать к работе.

 

В любом хорошем наборе для устранения трещин на лобовом стекле имеется аппликатор, который крепится к стеклу с помощью присосок. Установите его так, чтобы его кончик находился прямо над центром трещины. Самый простой и лучший способ проверить, что он установлен строго по центру — это посмотреть на него через стекло изнутри автомобиля.

 

Когда аппликатор прочно установлен на нужном месте, добавьте смолу в емкость. Лучше всего добавить немного больше, чем требуется по инструкции. В любом случае, излишки смолы можно будет с легкостью удалить, в то время как недостаток смолы сведет на нет весь ремонт. После добавления смолы вставьте плунжер и начните вкручивать его. Подождите минуту или две, затем ослабьте плунжер для того, чтобы выпустить образовавшиеся пузырьки воздуха. Снова вкрутите плунжер и подождите несколько минут пока смола заполнит всю трещину. Удалите плунжер и аппликатор. Затем, нанесите прозрачную финишную пленку. Это закрепит смолу и выровняет ее с поверхностью стекла. Пленку необходимо наносить от центра к краям. Благодаря этому вы сможете избежать образованию пузырьков воздуха между пленкой и стеклом. С помощью лезвия или другого плоского и твердого предмета полностью разгладьте все складки на пленке. После удаления пленки с помощью твердого предмета, который не поцарапает стекло, удалите излишки смолы. Для этого можно использовать пластиковый скребок или деревянную пластину.

Ford — Комплект для покраски и ремонта автомобиля

Гарантия 100% соответствия цветов
Выберите производителя

или производителя

Выберите модель

Выберите модель

Как работает Chipex Paint?

Это трехэтапный процесс: окраска, смешивание и полировка — Chipex Ford Paint. Он работает так, что даже самый любительский автовладелец сможет провести ремонт, независимо от того, какой у вас цвет — Brilliant Black или Vegas Yellow. Точно упакованный, быстро доставленный и готовый к непосредственному нанесению, Chipex — ваше лучшее решение для ремонта стружки. Все необходимые аксессуары включены вместе с основными инструкциями. Мы не останавливаемся на достигнутом; мы также предлагаем гарантию соответствия цвета. Делаем правильно или заменяем.

Выберите размер набора

Доступно 3 набора различных размеров, просто добавьте нужный в корзину.

Серебро

Ремкомплект Chipex — малый

49,99 долл. США

Характеристики
  • Срок годности —

    1 год
  • Краска Chipex —

    0.33 floz
  • Полироль Chipex —

    0,68 floz
  • Раствор для смешивания —

    1 флакон
  • Щетки —

    4
  • Нитриловые перчатки

  • Ткань для удаления краски

  • Ткань из микрофибры

  • Инструкции

  • Купить сейчас

Золото

Ремкомплект Chipex — средний

57 долларов. 99

Характеристики
  • Срок годности —

    2 года
  • Краска Chipex —

    0,66 floz
  • Полироль Chipex —

    2,14 floz
  • Раствор для смешивания —

    1 флакон
  • Щетки —

    4
  • Нитриловые перчатки

  • Ткань для удаления краски

  • Ткань из микрофибры

  • Инструкции

  • Купить сейчас

Известные модели Ford

Форд Скорпион Форд Зефир Форд Шелби Ford Sierra Форд Таунус

Общие цвета Ford

Ford — это бренд, устанавливающий стандарты качества интерьера, в сочетании с его бесконечным и постоянно растущим модельным рядом, помог ему стать одним из ведущих производителей автомобилей.Доступен в широкой цветовой гамме, в том числе:

  • Блестящий черный
  • Аргус Браун
  • Кюве Сильвер
  • Цветочек Серебро
  • Ледник Белый
  • Готланд Грин
  • Манхэттен Грей

Как найти код краски Ford?

Модель Положение цветовой метки
ФИЕСТА ВНУТРИ КОЛОНКИ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
КА ВНУТРИ КОЛОНКИ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
СЛИЯНИЕ ВНУТРИ КОЛОНКИ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
ФОКУС ВНУТРИ КОЛОНКИ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
S МАКС. ВНУТРИ КОЛОНКИ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
C МАКС. ВНУТРИ КОЛОНКИ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
КУГА ВНУТРИ КОЛОНКИ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ
ФОКУС КУПЕ (ПИНИНФАРИНА) ВНУТРИ КОЛОНКИ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ

Ваш браузер не поддерживает видео тег.

Революционная система ретуши, которая превосходит все краски наших конкурентов!

Сколько это стоит?

Просто введите свой номерной знак REG или цветовой код или даже название вашего автомобиля ниже, чтобы узнать. Цены варьируются в зависимости от автомобиля.

  • Chipex был протестирован и сертифицирован немецким испытательным агентством TUV. Продукт позволяет водителю просто и безопасно устранять дорожную сыпь, царапины и повреждения, вызванные сколами краски, а также повышать стоимость вашего автомобиля при перепродаже.
  • Гарантия соответствия цвета краски для всех марок и моделей, включая ваш автомобиль Ford.
  • Безупречные профессиональные результаты благодаря высококачественным решениям для смешивания и полировки
  • Четкие, простые и удобные инструкции
  • Полный набор аксессуаров
  • Три размера на выбор
  • Ваш комплект для ремонта краски Chipex будет доставлен в течение 48 часов, если это адрес в Великобритании, или:
  • Доставка в ЕС отслеживается 1-2 дня.
  • Доставка в США отслеживается 1-2 дня
  • Доставка в остальной мир отслеживается 2-3 дня.
  • Все комплекты красок Chipex изготавливаются индивидуально для каждого отдельного заказа благодаря уникальной цветовой кодовой маркировке продукта.В результате отдельные лакокрасочные продукты и комплекты красок освобождаются от правил дистанционной продажи.
  • Краски, не изготовленные на заказ, могут быть возвращены в течение 28 дней с момента получения для возврата. Все предметы должны быть в оригинальной упаковке и неиспользованы.

Мы можем подобрать любой цвет Ford Paint

Средства по уходу за автомобилем Chipex были созданы с использованием новейших технологических передовых химикатов, доступных на мировом рынке.

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства

6 лучших комплектов для ремонта лобового стекла автомобиля, которые можно сделать самостоятельно в 2021 году

Маленькая трещина или скол на лобовом стекле — кошмар каждого автовладельца. Независимо от размера скола, если ее не лечить, она в конечном итоге приведет к полномасштабной трещине. Езда с треснувшим лобовым стеклом не только опасна, но и рискуешь получить штраф.Так что лучше всего действовать немедленно, как только появятся какие-либо признаки трещины.

Трещины размером более дюйма обычно требуют полной замены лобового стекла, что очень дорого. Но если это всего лишь небольшая микросхема, менее дюйма, вы можете избавиться от дорогой замены. Набор для ремонта лобового стекла автомобиля своими руками может предложить решение, позволяя исправить трещины за небольшую плату.

На рынке существует множество различных ремонтных комплектов, и хотя нет идеального продукта, который бы подходил для всех целей, если вы знаете, в чем разница, вы можете решить, какой из них лучше для вас.

В этой статье вы найдете мои рекомендации по шести лучшим комплектам и объяснения, когда их использовать. В спешке, спешу? Мои лучшие шесть комплектов:

Лучшие ремкомплекты лобового стекла автомобиля 2021

  1. Versachem Ремкомплект лобового стекла
  2. Ремкомплект ветрового стекла Rain X
  3. Ремкомплект ветрового стекла Blue Star
  4. Ремкомплект лобового стекла Permatex
  5. Ремкомплект лобового стекла 3M
  6. Ремкомплект американского мини-лобового стекла

Я также сделал таблицу содержание ниже, так что вы можете перейти к конкретным интересующим разделам или к обзору, который вы хотите увидеть:

Имейте в виду, что эти комплекты для ремонта лобового стекла — не чудо для всех типов трещин.Существуют определенные повреждения, выходящие за рамки этих наборов для ремонта трещин на лобовом стекле своими руками, для которых замена стекла является единственным решением.

Таким образом, прежде чем рассматривать возможность использования набора для ремонта треснувшего стекла своими руками для устранения повреждений лобового стекла, было бы лучше понять различные типы повреждений стекла.

Типы повреждений лобового стекла

Не все трещины на лобовом стекле одинаковы. Вот список наиболее распространенных типов повреждений. И для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей статьей о типах трещин на лобовом стекле.

Яблочко

«Яблочко» — это тип повреждения лобового стекла, которое происходит из-за летящего камня, который ударяется о стекло, в результате чего образуется трещина, напоминающая паутину или яблочко у доски для дартса. Яблочко — это обычное повреждение лобового стекла, которое легко исправить, в зависимости от степени и местоположения.

Хотя трещина типа «яблочко» обычно небольшая, она может перерасти в более крупную трещину, если ее не лечить, что потребует полной замены лобового стекла. Так что не воспринимайте «яблочко» как должное.Как только он станет виден на лобовом стекле вашего автомобиля, обязательно произведите необходимый ремонт, чтобы минимизировать затраты и избежать дорогостоящей замены.

Чипсы

Скола — это незначительное повреждение лобового стекла в результате удара небольшого летающего объекта, например, крошечного камня или гальки. Но на высокой скорости удар может быть сильным, в результате чего кусок стекла отколется.

Микросхема в поле зрения водителя может исказить обзор, создавая угрозу безопасности во время вождения.В этом случае из соображений безопасности рекомендуется заменить лобовое стекло.

Но если повреждение происходит вне поля зрения водителя, чип обычно можно отремонтировать с помощью комплектов для ремонта лобового стекла автомобиля. Некоторые люди предпочитают называть каменные крошки «звоном», в то время как другие могут на самом деле относиться к простым крошкам, когда упоминают ямы на лобовом стекле.

Трещины напряжения

Трещина от напряжения не является результатом удара летящего объекта. Вместо этого это происходит из-за нагрузки на лобовое стекло из-за резкого изменения температуры или большой нагрузки на лобовое стекло.В местах с экстремальными температурами наружного воздуха часто возникает трещина от напряжения.

Частое использование дефростера на обледеневшем лобовом стекле может в конечном итоге привести к образованию трещин под напряжением. То же самое можно сказать и о включении кондиционера на максимум в чрезвычайно горячем автомобиле после того, как лобовое стекло в течение нескольких часов подвергалось воздействию прямых солнечных лучей.

В зависимости от степени повреждения трещины под напряжением могут подлежать ремонту. Но если степень обширна, более безопасным вариантом будет полная замена лобового стекла.

Краевые трещины

Краевая трещина — это то, чего автовладельцы избегают видеть. Хотя эти трещины могут быть небольшими, это верный признак предстоящей дорогостоящей замены лобового стекла.

Краевые трещины возникают по краям лобового стекла автомобиля. Некоторые из них могут казаться маленькими из-за слабого воздействия. Но регулярное использование автомобиля скоро повлияет на краевые трещины, что приведет к их дальнейшему распространению, пока замена не станет неизбежной из соображений безопасности.

К сожалению, трещины по краям лобового стекла не подлежат ремонту.Поэтому лучше всего проконсультироваться со специалистом по стеклу за профессиональным советом.

Трещины поплавка

В отличие от краевых трещин, плавающие трещины появляются в середине лобового стекла. Они находятся на расстоянии не менее двух дюймов от краев.

Как и краевые трещины, плавающие трещины вначале могут казаться небольшими. Но эти маленькие трещины скоро станут большими, если их не устранить мгновенно.

Трещины от поплавка размером от 6 дюймов и ниже можно отремонтировать с помощью комплекта для ремонта трещин на лобовом стекле.Но более крупные трещины поплавка могут потребовать полной замены лобового стекла.

5 основных преимуществ использования комплекта для ремонта лобового стекла

Иногда у нас нет другого выхода, кроме как проконсультироваться со специалистом, но это не всегда так. Вот несколько причин, почему сделать это самому — лучший вариант.

Эффективный ремонт разбитых стекол

При сколах и мелких трещинах комплекты для ремонта лобового стекла эффективно устраняют дефекты, вызванные летящими камнями.Ключом к работе набора для ремонта трещин на лобовом стекле являются специальные компоненты, такие как смола или силикон, которые эффективно заполняют зазоры и герметизируют трещины.

При достаточном отверждении эти смолы и силикон упрочняют стружку с прочностью на сдвиг, почти равной прочности стекла. Тщательно соблюдая строгие процедуры каждого комплекта для ремонта лобового стекла, вы добьетесь наилучшего результата и эффективно восстановите первозданное состояние лобового стекла.

Простота использования

Еще одна веская причина использовать комплект для ремонта лобового стекла — это простота использования.Любой автовладелец может оформить заявку даже без предварительного опыта. Таким образом, нет необходимости нанимать техников, которые могут увеличить затраты на ремонт.

Процесс прост, и вы можете выполнить задачу за пару минут. Большинство комплектов поставляется с иллюстрированным руководством или демонстрационным видео, демонстрирующим пошаговый процесс ремонта треснувшего / сколотого лобового стекла. Руководство обеспечит правильное выполнение каждого шага, который имеет решающее значение для достижения наилучшего результата.

Они предлагают менее дорогостоящий вариант

В среднем замена лобового стекла может стоить от 300 до 500 долларов. Но это могло быть больше для качественных и прочных ламинированных лобовых стекол. Замена всего лобового стекла из-за незначительной царапины может оказаться довольно дорогостоящей. К счастью, ремонтные комплекты обеспечивают эффективное решение мелких повреждений и царапин по более низкой цене — менее ста долларов.

Предотвращает распространение трещин

Маленькая скола может превратиться в большую трещину под постоянным напряжением и давлением повседневной езды.Вода, которая просачивается через микротрещины во время сильного дождя, может еще больше усугубить повреждение и ослабить стекло. Зафиксировав чип с помощью комплекта для ремонта лобового стекла, вы не только предотвратите распространение, но и предотвратите потенциально дорогостоящую замену лобового стекла.

Гибкие опции

Комплекты для ремонта лобового стекла

доступны в крупных магазинах, таких как Walmart, и даже в Интернете на Amazon. Эти комплекты доступны нескольких брендов. У каждой марки есть свое уникальное решение проблемы повреждения лобового стекла.В некоторых наборах есть более сложные этапы, в то время как другие простые и понятные. Таким образом, предлагая гибкость выбора решения проблемы.

Несмотря на то, что наличие нескольких вариантов обеспечивает гибкость, этот выбор может оказаться обременительным при покупке лучшего продукта, который соответствует вашим потребностям. По этой причине вот лучшие комплекты для ремонта лобового стекла на рынке сегодня. После тщательного изучения, проб и нескольких обзоров я составил список лучших марок ремкомплектов для лобовых стекол.

Лучший комплект для ремонта лобового стекла Обзоры

Мои лучшие наборы для ремонта лобового стекла — это лидеры отрасли, прошедшие испытания на предмет устранения мелких трещин и сколов лобового стекла. В списке учитываются простота использования, эффективность, высокие рейтинги Amazon и отзывы клиентов с реальным опытом использования продукта.

Ниже приведены примеры лучших брендов в своем классе.

Versachem Ремкомплект лобового стекла

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Versachem | БРЕНД: Versachem | ВЕС ПРЕДМЕТА: 0.48 унций | ТИП ПРОДУКТА: Текучий силикон | СОДЕРЖАНИЕ КОРОБКИ: 1 тюбик текучего силикона

Текучий силикон для лобового стекла Versachem предлагает одно из самых простых и быстрых решений для устранения трещин и сколов на лобовом стекле. В отличие от комплектов для ремонта лобового стекла на основе смолы, комплект Versachem обеспечивает новый уровень ремонта с использованием текучего силикона, лишенного сложных инструментов и сложных процедур.

Усовершенствованный силикон, не содержащий растворителей, легко проникает в трещины и сколы, образуя прозрачное и прочное, но гибкое герметичное уплотнение, устойчивое к ударам и вибрации.Ремкомплект ветрового стекла Versachem идеально подходит не только для лобовых стекол автомобилей, но и для узлов фар и люков на крыше.

Работает также со стеклом, металлом, резиной, бетоном, деревом и пластмассами. Таким образом, это универсальный удобный инструмент, который можно носить в багажнике автомобиля. Но для достижения оптимального результата необходимо также соблюдать рекомендуемый температурный диапазон. Аналогичным образом, необходимо соблюдать время схватывания силикона в течение одного часа, а затем — 24 часа.

Если все сделано правильно, вы можете сэкономить сотни долларов на стоимости полной замены ветрового стекла для мелких трещин, которые могут быть устранены с помощью текучего силикона для ветрового стекла Versachem за небольшую часть стоимости. Это продукт, который должен иметь каждый автовладелец в аварийном ящике с инструментами.

Перейдите по ссылке, чтобы получить более подробную информацию о Ремкомплекте для лобового стекла Versachem.

Плюсы

  • Лучше всего работает со стеклом, бетоном, деревом, резиной, пластиком и металлом
  • Устойчивость к вибрации, погодным условиям, ударам и большинству химикатов
  • Простота использования без сложных процедур ремонта

Минусы

  • Каждый комплект подходит только для одноразового использования
  • Не для трещин более одного дюйма

Последнее обновление 24.03.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Ремкомплект ветрового стекла Rain X

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Rain-X | БРЕНД: Rain-X | ВЕС ТОВАРА: 2.56 унций | ТИП ПРОДУКТА: Улучшенная формула смолы | СОДЕРЖАНИЕ КОРОБКИ: 1 флакон с 1 граммом смолы, 1 приспособление для ремонта, состоящее из камеры для смолы и основы аппликатора с четырьмя резиновыми присосками, 1 полоской для отверждения, 1 бритвенным лезвием с рукавами и инструкцией.

Ремкомплект ветрового стекла Rain X предотвращает просачивание дождя глубже сквозь стеклянные осколки и предотвращает распространение трещин. Усовершенствованная формула смолы заполняет щели и герметизирует трещины.

В каждый комплект входит ремонтное приспособление с приводом давления, которое проталкивает смолу в камеру и загоняет ее в трещину.В качестве завершающего штриха также доступна полоска для отверждения.

Для достижения наилучшего результата ремонт следует производить сразу после появления трещины. Процедуру в идеале следует проводить в тени. Некоторые виды ремонта могут закончиться плохим качеством из-за того, что смола не полностью проникнет в трещины.

Следовательно, во время ремонта следует осмотреть трещину под углом 113 ℉, чтобы убедиться, что она больше не видна. В противном случае вам, возможно, придется повторить процесс нанесения смолы.

Подробная и понятная инструкция прилагается к ремонтному комплекту для лобового стекла Rain-X 600001. Среднестатистический автовладелец должен выполнять ремонт плавно, следуя инструкциям для достижения наилучших результатов.

Перейдите по ссылке, чтобы подробно ознакомиться с комплектом для ремонта ветрового стекла Rain X.

Плюсы

  • Быстрый и простой ремонт всего за несколько минут
  • Трещина исчезает под углом 45 градусов
  • Лучше всего подходит для многократного ремонта с высокотехнологичной формулой смолы

Минусы

  • Ремонт может не работать на трещинах более 12 дюймов.
  • Не закрывает краевые трещины
Распродажа Rain-X 600001 Ремкомплект лобового стекла
  • Простота использования — занимает всего несколько минут
  • Ремонт всех типов ламинированных лобовых стекол
  • Минимизирует появление сколов и трещин и предотвращает их распространение

Последнее обновление 2021-04-07 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Ремкомплект лобового стекла Blue Star

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Versachem | БРЕНД: Versachem | ВЕС ПРЕДМЕТА: 0.48 унций | ТИП ПРОДУКТА: Формула глубоко проникающей смолы | СОДЕРЖАНИЕ КОРОБКИ: 1 ремонтный инжектор Blue Star, 1 майларовая отверждающая пленка, 1 клейкое выравнивающее уплотнение, 1 тюбик быстросохнущей смолы, 1 подставка для камеры со смолой, 1 лезвие для бритвы, 1 инструкция.

Ремкомплект для лобового стекла Blue Star восстанавливает ваше лобовое стекло до нового состояния и предотвращает распространение стружки. Смола быстрого отверждения заполняет щели в трещинах и отверждается дневным светом для достижения наилучшего результата. В комплект входит клейкая прокладка и инжектор для чистой работы, восстанавливая лобовое стекло до почти идеального состояния в течение десяти минут.

Тем не менее, необходимо соблюдать период отверждения под тенью, чтобы смола затвердела и укрепилась для большей прочности. Вы также должны избегать работы под прямыми солнечными лучами и на горячем лобовом стекле. Итак, дайте стеклу немного остыть под тенью, прежде чем приступить к ремонту.

Ремкомплект для лобового стекла от Blue Star — это экономичное решение проблем с лобовым стеклом во время длительных поездок. Это значительно экономит ваши деньги и время. Вы можете быстро исправить мелкие сколы по мере их появления и избежать превращения сколов в полноценные трещины.

Одним из основных преимуществ набора для ремонта сколов Blue Star является простота использования. Он поставляется с формулой глубоко проникающей смолы в тюбике. Таким образом, не требуется перемешивания во время процесса. Просто следуйте инструкциям и введите смолу, и все будет готово через несколько минут.

Перейдите по ссылке, чтобы подробно ознакомиться с комплектом для ремонта лобового стекла Blue Star.

Плюсы

  • Содержит специальную глубоко проникающую смолу, которая затвердевает под действием солнечного света для достижения наилучшего результата.
  • Предотвращает распространение каменной крошки
  • Простой в использовании и экономичный ремонтный комплект

Минусы

  • Подходит только для мелких сколов и мелких трещин
  • Требуется более длительное время отверждения

Последнее обновление 24.03.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Комплект для ремонта лобового стекла Permatex

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Rain-X | БРЕНД: Permatex | ВЕС ПРЕДМЕТА: 0.8 унций | ТИП ПРОДУКТА: Улучшенная формула смолы | СОДЕРЖИМОЕ КОРОБКИ.

Ремкомплект для лобового стекла Permatex предназначен для устранения трещин «яблочко» на ламинированных лобовых стеклах размером до 1,25 дюйма. Набор позволяет за несколько минут произвести постоянный герметичный ремонт трещин и сколов.

Усовершенствованная функция пружинной блокировки обеспечивает современную систему поставки для ремонта лобового стекла профессионального качества. Любой среднестатистический водитель может выполнить эту работу, выполнив простые шаги с видео-демонстрацией для руководства.

В отличие от других наборов для ремонта стекла, которые включают смешивание различных компонентов, набор для ремонта каменной крошки Permatex не требует смешивания. Смола застывает при естественном дневном свете, и ваше лобовое стекло будет выглядеть лучше через час или два.

Однако для достижения ожидаемых результатов необходимо соблюдать определенные условия на открытом воздухе.Ремонт необходимо проводить в рекомендованном температурном диапазоне. Если следовать всем инструкциям, можно идти, и пятно на лобовом стекле больше не будет видно.

Перейдите по ссылке, чтобы подробно ознакомиться с комплектом для ремонта лобового стекла Permatex.

Плюсы

  • Устраняет трещины размером до 1-1 / 4 ″ на большинстве ламинированных лобовых стекол.
  • С функцией пружинной блокировки, которая позволяет производить ремонт без необходимости смешивания.
  • Отверждается при естественном дневном свете

Минусы

  • Подходит для средних мелких сколов и угловых трещин
  • Для работы требуется идеальное сочетание
Permatex 09103 Ремкомплект лобового стекла
  • Выполните долговременный герметичный ремонт повреждений «яблочко» размером до 1 1/4 дюйма на большинстве ламинированных лобовых стекол.
  • Ремонт профессионального качества без необходимости смешивания.
  • Полный комплект обеспечивает все необходимое для ремонта, включая простые инструкции. фотографии; одноразовый комплект

Последнее обновление 2021-04-07 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Ремкомплект лобового стекла 3M

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: 3M AAD Consumer | БРЕНД: 3M | ВЕС ТОВАРА: 3.2 унции | ТИП ПРОДУКТА: Прозрачная стеклянная смола | СОДЕРЖАНИЕ КОРОБКИ: 1 спиртовая салфетка, 1 скребок, 1 мостик, 2 присоски, 1 капельница, 3 винта с крестообразной головкой, 1 флакон со смолой для ремонта стекла, 1 камера для смолы, 1 наконечник камеры для смолы, 1 инжектор, 1 инжектор o -кольцо, 1 стержень и 1 прозрачная пластиковая пленка.

Ремкомплект для лобового стекла 3M упрощает ремонт, так как он разработан для типичных владельцев автомобилей, которым нужны ремонтные комплекты для стружки лобового стекла своими руками, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в стекольных магазинах.В комплект входят необходимые инструменты для быстрого ремонта мелких сколов стекла и мелких трещин.

Нет необходимости использовать другие инструменты, кроме тех, что находятся в комплекте. Вы можете выполнять задания, даже если у вас нет предыдущего опыта. В комплект входит инструкция с иллюстрациями, как починить потрескавшееся / потрескавшееся лобовое стекло, чтобы гарантировать правильное выполнение каждого шага.

3M использует прозрачную стеклянную смолу для заполнения трещин паутины и ремонта сколов «яблочко».Таким образом, устранены проблемы с трещинами на лобовом стекле, вызванными подбрасыванием мелких камней другими транспортными средствами.

Он также предотвращает превращение мелких сколов в полноценные трещины на лобовом стекле. Кроме того, он сводит к минимуму появление мелких сколов для нового вида лобового стекла.

Однако при наличии трещин в поле зрения водителя из соображений безопасности может потребоваться консультация специалиста. Аналогичным образом, при больших трещинах может потребоваться полная замена лобового стекла. Но вы можете предотвратить дорогостоящую замену, исправив сколы до того, как они превратятся в полную трещину, с помощью комплекта для ремонта лобового стекла 3M.

Перейдите по ссылке, чтобы подробно ознакомиться с комплектом для ремонта лобового стекла 3M.

Плюсы

  • Использует прозрачную стеклянную смолу для заполнения и ремонта мелких сколов и трещин паутины.
  • Предотвращает распространение повреждений на лобовое стекло автомобиля
  • Простой в использовании набор, не требующий специального перемешивания и инструментов

Минусы

  • Лучше всего подходит только для небольших стеклянных осколков размером менее одного дюйма
  • Не для трещин в поле зрения водителя
Распродажа Ремкомплект лобового стекла 3M, 08580
  • Стеклянная смола заполняет маленькие глазки и сколы для предотвращения распространения
  • Профилактический контроль повреждений может предотвратить распространение более обширных повреждений
  • Ремонтный комплект сводит к минимуму появление стеклянных сколов, чтобы лобовое стекло выглядело как новое

Последнее обновление 2021-04-07 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Ремкомплект для лобового стекла American Mini

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Американские системы ремонта лобового стекла | БРЕНД: Американские системы ремонта лобового стекла | ВЕС ПРЕДМЕТА: Смола для ремонта 15 мл и смола для заполнения ямок 10 мл | ТИП ПРОДУКТА: Смола для заполнения ям | СОДЕРЖАНИЕ КОРОБКИ: 1 ремонтная перемычка, 5 внешних торцевых уплотнений, 10 внутренних уплотнительных колец, 5 сверл, светодиодный УФ-фонарик, 1 ремонтная смола (15 мл), 1 смола для заполнения ямок (10 мл), 1 6-дюймовый УФ-светильник с присоска, полоски полимеризационной пленки на 100 единиц, 5 лезвий для бритвы, 1 высокоскоростной роторный инструмент с регулируемой скоростью и зарядным устройством 9.6 В, 1 нагревательный элемент, 1 одноточечный зонд, 1 видео по ремонту (DVD), 1 нейлоновый чехол с ремешком.

Набор для ремонта ветрового стекла American Mini — это универсальный универсальный инструмент для большинства видов профессионального ремонта трещин и сколов на лобовом стекле. Это не просто набор для ремонта одиночной трещины и незначительного скола на лобовом стекле.

Вместо этого, набор для ремонта ветрового стекла American Mini — это полный бизнес по ремонту лобового стекла / стекла в коробке, который позволяет выполнять многократный профессиональный ремонт до 50 раз.Таким образом, американский мини-комплект для ремонта лобового стекла идеально подходит для владельцев нескольких транспортных средств и предприятий малого и среднего бизнеса с автопарком.

В американском мини-наборе есть практически все необходимое для профессионального ремонта треснувших и сколотых стекол. В каждом комплекте есть перемычка для ремонта лобового стекла и инструмент для впрыскивания ремонтной смолы в стекло. Смола для ремонта также поставляется вместе с комплектом для ремонта треснувшего стекла.

В то время как большинство комплектов для ремонта лобового стекла ориентированы исключительно на ремонт, комплект American Mini идет еще дальше, добавляя смолу для заполнения ям в качестве завершающего штриха.Заполнитель ямы герметизирует недавно отремонтированное стекло с твердым покрытием для максимальной прочности, обеспечивая профессиональную отделку качества мастерской.

Планируете ли вы начать небольшой бизнес по ремонту лобовых стекол или имеете несколько автомобилей, которым может потребоваться немедленный ремонт лобового стекла во время длительных поездок, комплект для ремонта лобового стекла American Mini обеспечивает наиболее полный ремонт лобового стекла с наилучшим качеством продукции. Это также экономически выгодно с точки зрения долгосрочной перспективы для многократного использования.

Перейдите по ссылке, чтобы узнать подробнее о американском мини-комплекте для ремонта лобового стекла.

Плюсы

  • Имеет достаточное количество смолы для ремонта лобового стекла (до 50 ремонтов)
  • Высококачественный ремонт лобового стекла на месте или в мастерской
  • Поставляется с заполнителем ямы для дополнительной прочности и завершающего штриха.

Минусы

  • Высокая цена позволяет автомастерским делать многократный ремонт
  • Более сложная процедура ремонта трещины лобового стекла своими руками

Последнее обновление 2021-04-07 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Заключительные рекомендации

Не существует идеального продукта, подходящего для всех целей.Один комплект может обладать лучшими характеристиками, но за него может приходиться более высокая цена. При ремонте комплектов для ремонта лобового стекла следует помнить о процедуре ремонта. В некоторых наборах есть сложные шаги, в то время как другим легко следовать.

Доступность, хорошее качество и простые шаги — это все, что вы хотели бы видеть в одном комплекте. Но это редкая находка. Всегда есть компромисс между ценой и качеством. Итак, вот окончательный выбор и рекомендации по комплекту для ремонта лобового стекла, который может удовлетворить ваши предпочтения.

Лучшее для бизнеса

Американский мини-комплект для ремонта лобового стекла идеально подходит для владельцев нескольких автомобилей, малых предприятий и компаний с большим парком транспортных средств. Это также идеальный комплект для тех, кто планирует открыть мастерскую по ремонту лобового стекла. Комплект предназначен для использования в бизнесе. Он поставляется с необходимыми инструментами для ремонта на профессиональном уровне.

Самый простой в использовании

Ремкомплект для ветрового стекла Versachem идеально подходит для быстрого и легкого ремонта, предлагая самое простое и легкое средство для устранения незначительных трещин на лобовом стекле.Процедура открытия и применения позволяет любому человеку, не достигшему возраста вождения, выполнить ремонт за небольшую часть стоимости американского мини-комплекта. Versachem — это также минималистский комплект для ремонта трещин на лобовом стекле, состоящий только из трубки из текучего силикона, в отличие от комплектов на основе смолы, которые содержат множество элементов, включая устройства для нанесения и установки.

Лучшее для трещин в паутине

Ремкомплект для лобового стекла 3M — идеальный выбор для трещин в паутине. Высокотехнологичная стеклянная смола 3M может проникать даже в самые крошечные микротрещины и закрывать зазоры, чтобы удалить пятно.Это также предотвращает дальнейшее распространение трещины.

Лучшее для яблочко

Трещины «яблочко» сложнее отремонтировать, учитывая многочисленные микротрещины, распространяющиеся от точки удара. Вам понадобится специальный инструмент, чтобы удерживать стекло на месте во время ремонта, и комплект для ремонта ветрового стекла Permatex предлагает лучшее решение для этого. Современное ремонтное устройство Permatex позволяет с легкостью исправить трещину «яблочко».

Лучший комплект для ремонта микросхем

Blue Star Windshield Repair Kit — лучший ремонтный комплект для ветрового стекла.Формула глубоко проникающей смолы эффективно создает воздухонепроницаемое уплотнение вокруг стружки и предотвращает ее растекание. Он устранит дефект и укрепит разбитую часть стекла.

Лучшее для звезд и многократного ремонта

Ремкомплект для ветрового стекла Rain X — идеальный выбор для трещин в виде звезды, которая представляет собой серию небольших радиальных трещин, выходящих из точки удара, напоминающих звезду. Это также предотвращает распространение трещины. Это также может быть использовано для других повреждений стекол, например, на фарах и люках на крыше.Таким образом, он идеален для переноски при экстренном ремонте стекла.

Самые продаваемые комплекты для ремонта лобового стекла

Последнее обновление 2021-04-07 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Комплект для ремонта лобового стекла с ускорителем | Autoglassolutions.com

Описание

Наш комплект для ремонта лобового стекла Accelerator Deluxe разработан, чтобы оправдать свое название… он дает результаты вдвое быстрее, чем другие комплекты для ремонта автомобильных стекол.Лучший комплект для ремонта лобового стекла для сколов, ремонт трещин с использованием высококачественной смолы для ремонта лобового стекла с УФ-отверждением. Комбинированный вакуумный и нагнетательный насос позволяет быстро переключаться между циклами вакуума и давления , не выходя из салона автомобиля! Эта функция в сочетании с простой защитой от ультрафиолета и удобным вертикальным заливным отверстием для домов на колесах, автобусов и полу-ветровых стекол делает эту систему лучшим выбором для быстрого и качественного ремонта автомобильных стекол. Последний штрих — чрезвычайно твердая смола с ямками, создающая прочное сцепление с поверхностью стекла, которую легко соскоблить, а затем отполировать до совершенства с помощью нашей эксклюзивной неабразивной полировки! Чистый ремонт..Быстрее! SM с системой ремонта лобового стекла AutoglasSolutions Accelerator.

Приобретение комплекта для ремонта лобового стекла — это первый шаг к успешному ведению бизнеса. Но очень важно иметь правильные документы, такие как отказ от ответственности, гарантия, визитные карточки, листовки и учебные документы. При покупке любого набора AutoglasSolutions Kit мы предоставим вам эти стартовые документы по запросу БЕСПЛАТНО!
Делюкс-комплект ускорителя включает:

1 — Корпус / вкладыш Accelerator®
1 — Узел моста Accelerator®
1 — Инжектор Accelerator®
1 — Комплект уплотнительных колец
1 — Вакуумный / нагнетательный насос
1 — Узел шланга вакуумного / нагнетательного насоса
1 — Accelerator® Смола с низкой вязкостью.5 унций
1 — Смола Accelerator® Medium 0,5 унции
1 — Смола Accelerator® Pit Filler 0,5 унции
1 — Полироль Accelerator® Pit Polish 1 унция
1 — Щетка для очистки
1 — Чистящий раствор Accelerator® 1 унция
1 — Ускоритель ® Cup Lube 1 унция
1 — УФ отверждающий свет Accelerator®
1 — Accelerator® UV Shield
1 — Зеркало Accelerator®
1 — Светодиодный фонарик Accelerator®
1 — Лезвия для бритв (6)
1 — Майларовые отверждающие листы Accelerator®
1 — Резак Accelerator®
1 — Трехскоростная аккумуляторная дрель для ветрового стекла
1 — Твердосплавные сверла (5)
1 — Инструмент «Бычий глаз» (для практики)
1 — Щетка для чистки (метелка)
1 — Зонд
1 — Видео Ссылка на обучение — доступна в любое время на этом веб-сайте
1 — BusinessPack ™ (отправляется по электронной почте при покупке набора)

* Пункты, указанные синим цветом, являются эксклюзивными для набора Accelerator Deluxe Kit

.

Системы ремонта лобового стекла с ускорителем также известны как ремонтный комплект Velocity Windshield от Equalizer®

Equalizer® Deluxe Ремонтный комплект лобового стекла

Ремонтный комплект для лобового стекла Equalizer® Deluxe

Наш улучшенный комплект для ремонта лобового стекла содержит все необходимое для ремонта лобового стекла.Он поставляется в комплекте с высококачественной ремонтной системой мостовидных протезов, качественными смолами и необходимыми принадлежностями для ремонта трещин в виде звездочек и мишеней. Опытный специалист по автостеклу оценит этот комплект, но он также подходит для новичков в ремонте лобового стекла. Предполагается, что вы ничего не знаете о ремонте лобового стекла, и проводим вас через каждый тип ремонта от начала до конца с помощью хорошо написанного руководства и DVD. Он поставляется с куском стекла с различными трещинами, чтобы вы могли практиковать свой метод ремонта.

В комплект входит по 1 штуке; Ремонтная мостовая система, ультрафиолетовый свет, вращающийся инструмент и зарядное устройство на 9,6 В, одноточечный зонд, защитные перчатки с покрытием, очиститель для стекол, защитные очки, DVD с инструкциями, руководство по ремонту / бизнес-руководство, предварительно сколотое практическое стекло. Плюс 5 сверл, 100 лезвий для бритв, 10 внутренних уплотнительных колец, 5 внешних торцевых уплотнений, 2 смолы (0,5 унции), 2 наполнителя для ямок (0,25 унции) и отверждающая пленка для 100 или больше ремонта.

  • 30-дневная гарантия

    На продукцию Equalizer предоставляется гарантия на производственные дефекты в течение 30 дней с даты покупки.Для получения полной информации загрузите Политику возврата / гарантии.

  • Гарантийная документация

Pain in the Glass — Лучшие комплекты для ремонта лобового стекла

Мэтью Гай | Последнее изменение: 24 февраля 2021 г.

Вы едете с работы домой и занимаетесь своими делами, как * стук * грузовик, за которым вы ехали последние 10 миль, взмывает вверх по камню, ударяясь о лобовое стекло вашей машины.Большой; просто отлично (давайте посмотрим, смогу ли я на этот раз правильно отсчитать время клипа TNG).

Но еще не все потеряно (кроме того осколка лобового стекла, который только что вылетел в сорняки; он пропал навсегда). Существует множество ремонтных комплектов для тех, кто не может или просто не хочет привозить машину в мастерскую быстрого ремонта. Как и во всем этом, мы рекомендуем вам прочитать все инструкции (да, для некоторых из вас это будет новый опыт) и не торопиться.

Следует отметить, что некоторые магазины и страховые компании позаботятся об этом вопросе бесплатно для покупателя, «выплачивая» франшизу в византийской буре бумажной работы, которая не видит денег из вашего кармана. Однако не все # счастливы с таким покрытием — они могут использовать колотушку, которая находится в детской Крушителя, и исправление этого чипа — билет, чтобы уберечь его от этих холодных челюстей (и Джонни Лоу от вашей спины) на пару больше месяцев.

Связанные

1.Выбор редакции: Rain-X 600001 Ремкомплект лобового стекла

Трудно начать такой список с чего-либо, кроме очень доступного набора от известного производителя изделий из стекла. Этот продукт, предназначенный для ремонта всех типов ламинированных лобовых стекол путем минимизации появления сколов, был проверен более чем 16 000 человек, что является очень большой выборкой.

Не все остались довольны, о чем свидетельствуют 18 процентов покупателей, которые дали этому товару одну или две звезды. Тем не менее, изучение отрицательных отзывов, похоже, указывает либо на нереалистичные ожидания, либо на ошибку пользователя.Фактически, продавец прямо заявляет, что трещина исчезает при осмотре под углом 45 градусов и что плохая смола достигается при слишком быстром нанесении. Это, очевидно, оставит воздушные карманы, что вызовет ужас у некоторых заявителей.

Pros / Доступный, включает необходимые вам инструменты

Минусы / Конкретный набор инструкций, которым необходимо следовать

Bottom Line / Не закрашивать за пределы линий в этом случае

2.Ремкомплект лобового стекла Permatex

Большинство тех, кто придирчиво относился к комплекту Rain-X, рекомендовали его вместо этого. Цена Permatex немного выше, чем у вышеперечисленных комплектов Rain-X. Permatex также является хорошо известным брендом, который существует здесь уже много лет.

Согласно бумфу, эта штука обеспечивает постоянный герметичный ремонт повреждений лобового стекла размером до 1 1/4 дюйма по кругу. Это полный комплект, в котором есть все необходимое для ремонта, включая простые инструкции с фотографиями.Возможно, именно последнее облегчает использование набора для некоторых людей.

Pros / Смола отверждается естественным солнечным светом

Минусы / Возможность длительной доставки

Итог / Популярный одноразовый комплект

3. Ремкомплект лобового стекла 3M

Вот еще один базовый комплект от крупного производителя, который использует стеклянную смолу для запечатывания маленьких «бычьих глаз» и стружки для предотвращения их распространения. В отличие от большинства других в этом списке, эта формула ремонта стекла от той же компании, которая приносит нам стикеры, не требует специальных инструментов, смешивания или нагрева.

Возможно, именно этот универсальный подход дает продукту оценку 3,6 из 5,0; хотя это всего на пару десятичных знаков ниже, чем у Rain-X в этом списке. Как всегда, RTFM перед тем как окунуться в подобные виды ремонта.

Плюсы / Включает все необходимое, как ни странно длинное окно возврата

Минусы / Не лучший звездный рейтинг

Bottom Line / Еще один вариант, похожий на остальные

4.Ремкомплект лобового стекла Meidong

Название компании этого продукта не будет упоминаться в этом обзоре, иначе повторение его последних четырех букв активирует какой-то фильтр NSFW для всех вас, бездельников, которые читают это на корпоративном ноутбуке или через свой рабочий Интернет. Возможно, это просто относится к денежной единице Вьетнама.

Его продавец говорит, что это конструкция нового поколения с более прочной конструкцией и более толстыми резиновыми ножками на пластиковом инструменте для лучшего крепления устройства к лобовому стеклу.Шнек можно «легче разместить», чтобы смола равномерно распространилась по стеклу.

Плюсы / Результат за 20 минут

Минусы / Трудности перевода объявления

Итог / Не произносите название компании вслух в офисе

5. Ремкомплект для самостоятельного ремонта лобового стекла Blue-Star — 2 шт. В упаковке

Blue Star — это сорт пива в стране, откуда я родом, но, по-видимому, это также название набора для ремонта лобового стекла своими руками, который стоит примерно десять долларов.Копировальный редактор компании должен быть энергичным человеком, поскольку в объявлении полно восклицательных знаков. Их полно! Действительно!

В комплект не входит инструмент для ремонта штатива, а вместо него используются одноразовые круглые чашки и инжектор, который для всего мира выглядит как нечто, что можно найти в аптечке. Некоторые клиенты жаловались на его дизайн, но по большей части люди были достаточно довольны, учитывая его цену.

Плюсы / Очень доступный, сделано в Америке

Минусы / Некоторые придирки к конструкции шприца

Bottom Line / «Лучше, чем я думал» комплимент?

6.Профессиональный мост Clearshield для автостекол

Для ясности, это лишь часть всего арсенала инструментов, которые понадобятся для ремонта лобового стекла. Однако мы приводим это как пример того, сколько денег профессиональные магазины вложили в свои инструменты, и почему они не используют перечисленные здесь комплекты el-cheapo.

Сам мост стоит более 100 долларов, а различные уплотнительные кольца и торцевые уплотнения требуют дополнительных затрат. Это не учитывает смолу или другие расходные материалы, использованные при ремонте, не говоря уже о времени техника.Внезапно франшиза в 50 долларов кажется довольно разумной для тех из нас, у кого есть полное остекление.

Профи / Профессиональные инструменты для профессионалов — это определенно профессионалы

Минусы / Чтобы быть полезным, нужно намного больше

Итог / Помогает объяснить, почему этот ремонт может быть дорогостоящим

7. Ремкомплект лобового стекла автомобиля AODA

Несмотря на то, что название этого продукта очень близко к названию актера, сыгравшего Соколиного глаза Пирса в M * A * S * H, нет ни слова, можно ли его найти где-нибудь в Unit 4077.В комплект входят 2 флакона ремонтной смолы, годится для пары работ или как крышка, если вы испортите первую.

Продавец осторожно отмечает, что покупатели должны «внимательно прочитать наши инструкции перед тем, как приступить к ремонту». Это предвидение, поскольку большинство недовольных покупателей некоторых других комплектов из нашего списка просто не использовали RTFM и рассердились, когда дела пошли плохо.

Плюсы / Хорошая цена за два флакона смолы

Минусы / Беспокоит языковой барьер в рекламном тексте

Bottom Line / Прочтите инструкцию!

8.Ремкомплект лобового стекла автомобиля Filba

Названия небрендовых продуктов иногда могут быть непреднамеренно смешными (свидетель Мейдонг, выше), но Филба просто звучит как своего рода взломщик здорового питания, тип, который люди по имени Кармин едят, прежде чем сесть на велосипед и поехать в студию йоги.

Что касается подручного ремкомплекта лобового стекла, то он вроде бы почти такой же. Примерно 15 баксов в цене, включает все необходимое для ремонта и имеет явно умеренный звездный рейтинг.Кажется, как уже упоминалось выше, если вы потратите время и прочитаете инструкции, то это будет иметь большое значение.

Профи / Комплект «все в одном», очевидно, хороший для 12-дюймовых повреждений

Минусы / Средние отзывы (как и большинство продуктов здесь)

Bottom Line / Не взломщик!

Часто задаваемые вопросы о комплекте для ремонта лобового стекла

Мне это не нужно!

Может быть, вы не знаете, мистер Манибэгс, но студент колледжа или человек, просто проходящий мимо, определенно могут извлечь выгоду из одного из этих наборов, если возникнет такая необходимость.Небольшая профилактика в этом случае может помешать чипу превратиться в полноценную трещину, которая может дать Джонни Лоу как раз то, что ему нужно, чтобы остановить вас.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Rack ‘Em: Лучшие велосипедные стойки для вашего автомобиля

В чем разница между всеми этими наборами?

Казалось бы, качество их содержания. Те, которые продают брендовые компании, могут стоить немного дороже, но кажется — по большей части — на то есть веская причина.Результат работы часто зависит от используемых инструментов, поэтому некачественный пластик и некачественная смола не помогут делу на полпути к одному из этих ремонтов.

Вы действительно упомянули этот отцовский анекдот в заголовке?

Стеклянный, да; но заслуга за каламбур с «панелью» должна быть отдана комментатору TTAC, который вмешивался во время предыдущего освещения этого продукта. Видеть? Читаем ваши комментарии. Иногда.

Есть еще совет?

Прочтите инструкции, не торопитесь и прочтите инструкции.Мы упоминали, что вам действительно нужно прочитать инструкции? И перестаньте слишком внимательно следить за служебным грузовиком!


Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу. Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет. Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для того, чтобы оплатить наши покупательские расходы на седаны 90-х годов операционные расходы.Некоторым из вас эти сообщения не нравятся, но они помогают оплачивать находки на свалке, редкие поездки, отзывы об аренде и многое другое. Спасибо за чтение.)

[Основное фото предоставлено Ансельмом Кемпфом / Shutterstock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

Комплект для ремонта лобового стекла

Velocity — Autoglass Tools Online

Описание

Наш Velocity ® Комплект для ремонта лобового стекла включает составной напорный и вакуумный насос с манометром , и это то, что отличает его от остальных! «Все дело в этом ДАТЧИКЕ !!» Вам никогда не придется задумываться о том, хорошее ли у вас уплотнение, и применяете ли вы нужное количество вакуума или давления.Легко выполняйте ремонт автомобильных стекол на любых сколах или трещинах с помощью нашего самого простого и самого быстрого в освоении набора для ремонта лобового стекла! В профессиональном кейсе все компоненты аккуратно «вложены» внутрь, никогда не оставляйте компоненты позади! Легко ремонтируйте потрескавшееся и потрескавшееся лобовое стекло, включая «звездочку», «яблочко» и «комбинированные тормоза». Этот комплект отлично подходит для тех, кто хочет начать свой бизнес и быстро зарабатывать деньги. Простой УФ-экран, седло с уплотнительным кольцом большого диаметра, мощный насос с манометром с удлиненным шлангом, который позволяет вам переместиться внутрь автомобиля и наблюдать за процессом ремонта при переключении между вакуумом и давлением — все это вместе составляет обвес на выбор под качественный ремонт.Последний штрих — высококачественная первичная смола, чрезвычайно твердая и обеспечивающая прочное сцепление. Мы также включаем сверло по стеклу, УФ-лампу, листы майлара для отверждения (50)… все, что вам нужно, чтобы добиться успеха! Наш прилагаемый обучающий DVD является профессиональным, простым в использовании и понимании… он включает в себя несколько советов и приемов для достижения отличных результатов ремонта!

Мост изготовлен из армированного полимера… инжектор изготовлен из нержавеющей стали и прослужит долгие годы. Никаких «завинчиваний», как в других наборах… Наш мощный насос прост в эксплуатации и прост в эксплуатации! Кроме того, наши смолы очень быстро впитываются и обладают непревзойденной оптической прозрачностью и прочностью.Прилагаемый (1) флакон тонкой смолы емкостью 0,5 унции позволит произвести около 50 ремонтов! При цене 40 долларов за ремонт это возврат инвестиций в размере 2000 долларов! Еще одно огромное преимущество по сравнению с другими наборами — это невысокие расходные материалы: отвержденные листы майлара можно использовать повторно, а для ремонта требуется лишь очень небольшое количество смолы! Небьющееся акриловое зеркало крепится к внутренней стороне лобового стекла и удобно для наблюдения за вашим прогрессом в процессе ремонта. Дополнительные элементы и компоненты доступны в нашем магазине eBay.

Элементы, включенные в Velocity ® Комплект для ремонта лобового стекла с автоматическим стеклом

  • Красный футляр с пенопластом
  • Мостик и инжектор в сборе
  • Композитный вакуумный насос с манометром и длинным шлангом
  • УФ-экран
  • Трехскоростная аккумуляторная дрель с USB-шнуром для зарядки
  • 2 сверла (дополнительные сверла см. В листинге eBay: 201657094815)
  • 9 LED УФ отверждение Lite
  • 1 буклет из 50 таблеток для отверждения
  • Зеркало
  • Светодиодный фонарик
  • 3 дополнительных уплотнительных кольца
  • 5 лезвий для бритвы
  • Зажигалка (ПРИМЕЧАНИЕ! Не поставляется за пределы континентальной части США из-за воспламеняемости)
  • Щетка для очистки
  • Кисть для висков
  • Зонд
  • 1 Полироль для ямок / неабразивный.5 унций
  • 1 тонкая смола 0,5 унции
  • 1 смола для наполнения ям 0,5 унции
  • 1 чистящий раствор 1 унция
  • 1 стакан смазки 1 унция
  • Ссылка на видео-обучение — доступна в любое время на этом веб-сайте
  • BusinessPack ™ (отправлено по электронной почте вместе с покупкой комплекта)

В комплект не входят: батарейки AA для УФ-излучения

Зарабатывайте быстро, ремонтируя сколы и трещины с помощью этого набора!

Приобретение комплекта для ремонта лобового стекла — это первый шаг к успешному ведению бизнеса.Мы делаем еще один шаг и предоставляем вам БЕСПЛАТНО бесплатно, наш эксклюзивный пакет BusinessPack ™ Business Opportunity Start Up Documents & Support, который включает более 40 страниц критически важных документов, которые вам понадобятся для запуска вашего бизнеса WSR. Включенные документы: «Как начать бизнес WSR», «Анатомия лобового стекла», «Как выставлять счета страховым компаниям», «Национальные стандарты ANSI / NWRA», «Форма счета-фактуры / рабочего задания, отказ от ответственности, гарантия, советы по визиткам, листовки, обучение ремонту длинных трещин… , и не только!

Мы идем дальше! ..мы предоставляем вам БЕСПЛАТНУЮ телефонную поддержку , ТЕКСТ и электронную почту или, если вы выберете, мы предлагаем скидку на программу обучения WSR на месте! Все наши наборы просты в освоении, но если вы хотите быстро начать свой бизнес, это ваш шанс поучиться у одного из лучших профессионалов страны!

Полный телефон, ТЕКСТ и электронная почта Техническая поддержка . Мы подготовим вас к работе БЫСТРО!

На наши комплекты дается гарантия на качество изготовления и дефекты, пока вы владеете комплектом!

Только учишься? Рассмотрите возможность приобретения RepairDemo ™ Практическое стекло со стружкой, чтобы изучить технику процесса ремонта!

Следует ли использовать комплект для ремонта лобового стекла?

Вы едете по дороге, когда из кузова грузовика вылетает камень, врезается в лобовое стекло и отскакивает.Вы осматриваете повреждение и видите, что это довольно прочный чип в форме звездообразования. Нет проблем — вы можете купить один из комплектов для ремонта лобового стекла в Walmart и починить его, верно?

Не так быстро. Прежде чем вы решите самостоятельно отремонтировать лобовое стекло, мы посмотрим, стоят ли эти комплекты вашего времени и денег, или они приносят больше вреда, чем пользы.

Как работает комплект для ремонта лобового стекла?

Наборы для ремонта лобового стекла

работают, заполняя пустоты смолой и позволяя ей затвердеть до состояния стекла.Теоретически они должны предотвращать распространение повреждений и исправлять дефекты стекла. Несмотря на то, что все наборы имеют свои собственные инструкции и особые методы использования, каждый из них включает инструкции, инструмент для удаления любых осколков стекла с чипа, инструмент для инжектора, который позволяет наносить смолу в пустоту, и кусок пленки. нанести поверх него, когда он застынет. После того, как смола застынет и все излишки будут удалены, у вас должно получиться гладкое лобовое стекло без пятен.

Преимущества и недостатки комплекта для ремонта лобового стекла

Два основных преимущества использования комплекта для ремонта лобового стекла — это предварительная экономия средств и времени.Комплекты обычно стоят менее 25 долларов, что значительно дешевле, чем вызов профессионала для ремонта трещины на лобовом стекле. Кроме того, вы можете сделать это в любое время, обычно около часа или двух, не нужно никуда брать машину.

Обратите внимание, мы говорим «авансовая экономия». Во-первых, эти комплекты не подходят для большинства видов повреждений лобового стекла. В частности, они работают только с чипами, в частности, такими, которые выглядят как звезда, цветок или мишень, и их нельзя использовать для чипов с паутиной или длинными трещинами и царапинами на поверхности.Кроме того, если вы используете комплект, и он не работает, или область не заполнена полностью, могут начать формироваться трещины, и часто ремонт лобового стекла не работает после использования комплекта. Неудачный ремонт может оказаться заменой лобового стекла.

Зачем обращаться к специалисту по ремонту трещин на лобовом стекле

Инструкции с набором для самостоятельной сборки хороши и хороши, но профессиональный техник по ремонту стекол устранил бесчисленное количество сколов на лобовом стекле. Например, в нашем магазине мы знаем, как исправить все типы повреждений, включая трещины, паутину и сколы звездообразования.Наши специалисты знают, какое давление нужно приложить к смоле, чтобы предотвратить растрескивание вокруг поврежденной области, и, что наиболее важно, они используют высококачественные инструменты и смолу, чтобы обеспечить сцепление с повреждением и полное заполнение чипа.

Хотя вы можете подумать, что сдача вашего автомобиля в профессиональную мастерскую по ремонту стекол обойдется вам в сотни долларов, это, вероятно, не так плохо, как вы думаете. Во-первых, если у вас есть комплексное страховое покрытие, ваш ремонт может быть бесплатным, поскольку многие страховые компании отказываются от франшизы за повреждение лобового стекла.

Даже если вам все же придется заплатить, быстро отремонтировать чип гораздо дешевле, чем ждать, пока на маленьком чипе появится пятидюймовая трещина, распространяющаяся через ваше лобовое стекло.

Принесите свой автомобиль в нашу мастерскую по ремонту стекол в Роли

Если у вас есть трещина или скол на лобовом стекле, убедитесь, что работа выполнена правильно, доставив ее в нашу опытную бригаду по ремонту автомобильных стекол.

15Июн

Название частей автомобиля: Элементы и части кузова автомобиля: названия и их устройство

Названия запчастей — Азия-авто

Названия запчастей

ПРИНЦИПЫ НАИМЕНОВАНИЯ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ В НАШЕЙ БАЗЕ ДАННЫХ:

На первом месте наименования следует существительное (кроме исключений), затем основное прилагательное, затем воспомогательное прилагательное, затем примечания в скобках.

Некоторые детали могут называться по-разному. Мы выбрали одля кажой один из возможных вариантов, показавшийся нам наиболее уместным. Если у вас возникают трудности в поиске деталей, попробуйте воспользоваться СЛОВАРЕМ СИНОНИМОВ (ниже).

 

СЛОВАРЬ СИНОНИМОВ НАЗВАНИЙ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

(слева — вариант, используемый в нашей базе):

САЛЬНИК КЛАПАНА — маслосъемный колпачек, маслоотражательный колпачек;

ЛОКЕР — подкрылок, платиковая защита арки колеса;

КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ — защита двигателя пластиковая;

АМОРТИЗАТОР — амортизаторная стойка, амортизатор, стойка;

ОПОРА АМОРТИЗАТОРА — подшипник амортизатора опорный, подшипник стойки опорный, подшипник опорный;

АМОРТИЗАТОР ДВЕРИ — амортизаторная пружина двери, газовая пружина двери;

AIRBAG — аирбэг, подушка безопасности;

БАМПЕРА (ОБЛИЦОВКА) — накладка бампера пластмассовая;

БАМПЕРА (УСИЛИТЕЛЬ) — усилитель бампера, рейлинг бампера;

БАМПЕРА (НАПОЛНИТЕЛЬ) — наполнитель бампера;

СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА — тяга стабилизатора, линк;

САЙЛЕНТБЛОК — подушка, втулка;

ИНЖЕКТОР — форсунка инжекторная;

ОБЛИЦОВКА РАДИАТОРА — решетка радиатора;

ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЯЯ — суппорт радиатора, очки;

РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА — датчик холостого хода, двигатель шаговый холостого хода;

РЫЧАГ — тяга;

 

СОКРАЩЕННЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В НАЗВАНИЯХ ЗАПЧАСТЕЙ

(-03) или (-03. 12) — деталь применима до 2003 года (до декабря 2003 года).

(1.6/1.8/2.0) — деталь применима к двигателям объемами 1.6, 1.8 и 2.0 литра.

(2.0) — деталь применима только для двигателей объемом 2.0 литра.

(1.8 SOHC) — деталь применима только к одновальному двигателю объемом 1.8 литра.

(V6) — деталь применима для V-образных двигателей.

(D/TD/TDI) — дизель/турбодизель/турбодизель с интеркуллером соответственно.

(ATA) — деталь применима для автоматических КПП, (MTA) — деталь применима для механических КПП.

(5 DOOR) — деталь применима для автомобилей с 5-дверных кузовом (hatchback), другие типы кузовов: 3 DOOR, 4 DOOR, WAGON.

(LWB/SWB) — длиннобазный/короткобазный (относится к внедорожникам).

(OEM) — деталь неоригинальная (дубликатная).

(С КОНДИЦ.) — деталь применима для машин с кондиционером.

(ГУР) — гидроусилитель.

(С ABS) — деталь применима для автомобилей с антиблокировочной системой тормозов.

Оригинальные запчасти и дешевые аналоги. Как сэкономить и не пожалеть

Обслуживание и ремонт автомобиля — неотъемлемая часть жизни любого водителя. Серьезное усложнение конструкции машин, их компьютеризация, а также развитие сферы услуг в этом направлении привели к тому, что автовладельцы все реже занимаются сервисом самостоятельно. Однако такое положение дел потребовало и немалых затрат, которые, конечно, позволить себе смогли не все. Отсюда и обращение автовладельцев к специалистам сомнительной компетенции, и, само собой, использование дешевых запчастей сомнительного качества. В результате — новые поломки и еще более дорогой ремонт. А можно ли как-то сэкономить так, чтобы потом об этом не пожалеть? Разбираемся с миром запчастей.

Рынок автокомпонентов настолько огромен и разнообразен, что для грамотного подхода и эффективных затрат его придется хотя бы мало-мальски изучить. Важно все: история, специализация и страна происхождения компаний-производителей, их финансовое положение, вхождение в концерны и объединения, взаимодействие с автомобильными брендами, каналы распространения и прочие факторы. Либо во всем этом нужно разбираться самостоятельно, в том числе на основе горького опыта неудачного ремонта, либо вам нужен, как говорится, специально обученный человек, которому к тому же можно доверять.

Продавцы в магазинах запчастей, увы, часто работают «за откат», то есть, рекомендуют те детали, за продвижение которых заплатил либо производитель, либо посредник в лице официального дистрибьютора. Причем откат может быть абсолютно легальный: многие производители запчастей открыто используют «программы лояльности» для своих распространителей: чем больше магазин или СТО продаст запчастей конкретного бренда, тем больше «бонусов» получит и сама торговая точка, и лично ее владелец.

Покупка же деталей непосредственно на сервисной станции, где с большей долей вероятности вам предложат качественные (то есть, более дорогие) компоненты, чаще всего не позволит сильно сэкономить. СТО вбивают в наценку на запчасти свои расходы на содержание склада и ремзоны.

Итак, что же предлагает отечественный рынок запчастей.

Фото: Кирилл Брага / РИА Новости

Оригинал. Компоненты, которые сам производитель автомобилей устанавливает на своем производстве и после рекомендует для гарантийного и постгарантийного обслуживания. Продаются такие запчасти в упаковках, брендированных логотипом автоконцерна. Это самый надежный, но и самый дорогой выбор, имеющий ряд нюансов.

Дело в том, что сами автомобильные бренды производством запчастей не занимаются. Они их точно также заказывают и покупают у отобранных поставщиков компонентов. По сути автомобильный завод — это сборщик, а не производитель. На конвейер поступают уже готовые детали со всего мира, которые автобренд просто собирает в единое целое — в машину. Узнав, какой компонентный бренд является поставщиком на конвейер автозавода, можно ту же самую деталь купить, условно, напрямую, в упаковке исходного производителя и, главное, без официальной или дилерской наценки. Узнать, кто является конвейерным поставщиком несложно: на снятой с машины оригинальной детали обычно стоит маркировка исходного бренда-производителя.

Единственный нюанс: оригинальные запчасти могут различаться. Деталь, которую автоконцерн поставил на заводе и которую затем продал в оригинальной упаковке через дилера — не всегда одно и то же. Во-первых, они могут отличаться по свойствам даже если сделаны на одном предприятии одной компании: например, с завода машина выходит с тормозными колодками пожестче, чтобы они послужили подольше и создали репутацию, а вот к дилеру оригинальные колодки уже приходят помягче, чтобы стерлись побыстрее и клиент пораньше приехал на их замену. Списать это можно на что угодно — манера вождения, потертые тормозные диски и т. д.

Во-вторых, у любого автопроизводителя всегда несколько поставщиков одних и тех же деталей на случай форс-мажора или каких-то сбоев поставок. Так что не удивляйтесь, если с завода на машине стоит один бренд компонентов, а в оригинальной упаковке лежит новая запчасть уже другой фирмы. Точно так же может отличаться страна производства родной запчасти.

Так или иначе, если автопроизводитель положил в коробку под своим брендом ту или иную деталь, значит, как правило, он уверен в ее качестве и несет за нее полную гарантийную ответственность. Платить или нет за это, каждый решает сам. Стоит только помнить, что покупать оригинальные запчасти не обязательно в дилерском центре. Наценки в розничных точках заметно ниже, главное — не нарваться на подделку.

Фото: iStock

Неоригинал или компоненты сегмента Aftermarket. Как уже было сказано выше, покупать оригинальные детали совершенно не обязательно, если вам известен официальный поставщик автозавода. Например, одними из ведущих поставщиков подшипников и роликов почти для всех европейских марок автомобилей являются компании NTN-SNR, SKF или Ina. Так что, если вы собрались менять ступичные подшипники, совершенно не обязательно гнаться за оригинальной продукцией, потому что та же самая деталь лежит в коробке указанных марок процентов на двадцать-тридцать дешевле.

То же самое касается, например, всевозможных ремней, большую часть которых на конвейер поставляет три-четыре бренда вроде Gates, Continental или Dayco. Тормозные системы поставляет, например, TRW, а амортизаторы — Monroe или Bilstein. Даже двигатели автопроизводители сами порой не делают: в частности, всю поршневую группу для фольксвагеновских моторов поставляет компания Kolbenschmidt. Соответственно, при ремонте можно смело обращаться к их продукции — это тот же самый оригинал, что идет на конвейер VAG.

В общем имя мирового производителя запчастей, желательно со столетней историей и списком таких же мировых автопроизводителей в партнерах — это почти гарантия качества при сниженных относительно оригинала ценах. Правда, повторимся, список поставщиков к своей машине придется сначала узнать. Даже сотрудники дилерских центров обычно не в курсе, из чего сделаны их машины — в программах подбора запчастей этих данных обычно нет.

Нюанс в том, что конвейерные поставщики запчастей, так называемые ОЕМ-производители, по меркам компонентного мира считаются премиум-классом. Так что ремонт подобными деталями позволит сэкономить, но принципиально дешевле его не сделает.

Фото: iStock

Для того, чтобы сэкономить как следует, придется обращаться к производителям компонентов второго уровня. Однако тут снова придется хорошенько «прошерстить» всю информацию.

Дело в том, что помимо названия бренда-производителя запчастей неплохо бы знать еще и его специализацию, а также концерн или объединение, в которое он входит.

Ярким примером такой компании является Bilstein, где в рамках одной семьи Бильштайнов образовалось несколько компаний. Вторая называется схоже — Bilstein Group, а в ее состав входят такие бренды как Febi, Swag и BluePrint. Только к конвейерному поставщику амортизаторов они не имеют отношения и занимаются исключительно вторичным рынком, причем в среднем ценовом диапазоне, то есть, с определенным уровнем экономии.

Почти у каждого производственного компонентного гиганта есть подразделения, куда входит целый список профильных и непрофильных брендов разного ценового сегмента и уровня, предназначенных для разных рынков и потребителей.

Так что знакомое или даже признанное имя на упаковке — это иногда определенный запас уверенности, но совершенно не обязательно гарантия заводского качества по всей номенклатуре продукции. Проще говоря, если фирма-производитель специализируется на выпуске тормозных систем, это совершенно не означает, что детали подвески и рулевого управления, выпускаемые под тем же именем, будут столь же хороши. Порой их под заказ делает вообще другой производитель.

Фото: iStock

Упаковщики. Третьей и, наверное, самой большой частью рынка запчастей являются так называемые компании-упаковщики. Это те, кто непосредственно производством запчастей не занимается вообще. Учредители придумывают бренд, делают для него красивую упаковку (отсюда и название), а дальше кладут в эту упаковку все, что купят у других. Само собой, здесь все зависит от того, какую стратегию и позиционирование выберет компания-упаковщик.

Так или иначе, а «упаковкой» занимаются в том числе и конвейерные поставщики. Например, тот же NTN-SNR, поскольку сам производством ремней не занимается, в комплекты ГРМ вместе со своими подшипниками и роликами кладет ремни ГРМ сторонних ОЕМ-производителей, которым доверяет. То же самое делают производители ремней, вкладывая сторонние ролики уже под своим именем. Так удобнее конечному клиенту. Но это топ-уровень.

Иногда конвейерные производители запчастей берут упаковщиков под свое крыло. Так поступил, например, один из флагманов немецкой компонентной индустрии концерн Schaeffler, который владеет производителем Ina, в состав которого в свою очередь входит бренд-упаковщик Ruville. Само собой, в коробках этого бренда можно частенько увидеть продукцию ОЕМ-качества.

Компании, которые позиционируются в среднем ценовом сегменте, в свои коробки продукцию конвейерных поставщиков уже положить обычно не могут. Либо подбирают аналоги с удаленных заводов, расположенных в Азии. Так, например, делает вышеупомянутая немецкая компания Febi, которая часть запчастей делает самостоятельно, часть берет у именитых мировых брендов, ну а часть заказывает в Китае. Именно поэтому качество деталей может сильно плавать в зависимости от группы товаров.

Очень широко представлен «бюджетный» сегмент запчастей, поскольку массово востребован в России. Дешевые запчасти тоже разделены между собой. К верхней планке можно отнести компании, которые самостоятельно разрабатывают тех.задание, определяют нужные параметры запчастей, четко выбирают марки и модели авто, но само производство заказывают в Китае на сторонних заводах. Главная проблема таких брендов — правильно подобрать китайских исполнителей, которые часто берут недорого, но регулярно нарушают технологии производства.

На дне рынка, если не считать, контрафакт, находится откровенная кустарная дешевка неизвестных брендов-однодневок, чаще всего, азиатских, покупать которую просто опасно.

Вывод

Фото: Максим Блинов / РИА Новости

Итак, если говорить в целом.

1. Автомобильные запчасти имеют зависимость «цена/качество». И амортизатор, и насос, и даже подшипник — это сложные детали, высоконагруженные, сильно зависящие от качества сырья, технологии производства и пройденных испытаний. Дешево они стоить не могут по определению, а потому любые отговорки типа «дерут за бренд» — это разговоры в пользу бедных. Порой одна дорогая и качественная деталь служит в два-три раза дольше даже средней по цене.

2. Правильный выбор, позволяющий сэкономить без потери качества — покупка запчасти бренда, являющегося заводским поставщиком оригинальной детали для вашей машины. Но иногда это не панацея, поскольку и сам производитель автомобиля мог ошибиться или просто сэкономить на поставщике.

3. О производителе запасной части нужно знать все. Специализацию, страну производства, направление деятельности и так далее. Покупать тормозные колодки у компании, которая всю жизнь делала радиаторы, как-то странно. То же и со странами производства, и с региональной привязкой. Покупка запчасти для Toyota Land Cruiser у фирмы, которая специализируется на компонентах для французских машин, вызывает сомнения. Это не строгое требование, но как показывает практика, региональная рыночная специфика имеет влияние на характеристики деталей.

4. Качественная продукция имеет четкие внешние признаки. Это добротная упаковка, на которой должно быть максимум информации как о самой детали, так и о производителе. В идеале должны быть системы защиты от подделки. Внутри должна находится инструкция, а сама деталь должна быть в полной комплектации, то есть, с необходимым крепежом, смазкой и всем, без чего ее нельзя правильно заменить. Отсутствие комплектности говорит об откровенной экономии. Сама запчасть должна быть аккуратно сделана и иметь все необходимые маркировки.

5. Сомнительная продукция обычно заманивает клиента яркой упаковкой и громким названием. Если вы видите имя типа Germany SuperParts MegaQuality, это значит, что уже стоит насторожиться. На упаковке должна быть написана именно страна производства, то есть только «Made in…». Если вы видите что-то типа Сertified in Germany (сертифицировано в Германии), значит производитель пытается сбить клиента с толку, маскируя как правило китайское производство.

6. Если вы делаете выбор в пользу компании-упаковщика, стоит понимать, что качество продукции может быть абсолютно случайным, поскольку такие бренды собирают в свой состав детали совершенно разных производителей, которые еще и регулярно меняются. В этом случае стоит обращаться к пункту №3.

7. Если вы покупаете деталь, которая в два-три-четыре раза дешевле оригинала, с большой вероятностью в коробке будет низкокачественный товар, который в скором времени вновь потребует замены.

вспоминаем самые крутые машины из игры :: Autonews

В конце октября легендарному симулятору Grand Theft Auto: San Andreas исполнилось 15 лет. Пятая часть серии GTA, вышедшая 26 октября 2004 г., имела оглушительный успех. Она до сих пор считается наиболее удачным выпуском франшизы GTA и одной из самых продаваемых видеоигр всех времен — к 2011 г. было официально реализовано более 27,5 млн копий.

Огромный открытый мир, захватывающий сюжет с перестрелками и погонями позволяли игрокам окунуться в среду американских гангстеров, застряв там на недели и месяцы. А еще в San Andreas было невероятное количество всевозможных автомобилей — в несколько раз больше, чем в предыдущих GTA 3 и GTA: Vice City. Машины добавляли игре невероятный уровень реалистичности, ведь практически у каждой был настоящий прототип из реальной жизни.

Banshee (Dodge Viper)

В модели под названием Banshee без труда угадывается один из самых известных спортивных автомобилей США начала 90-х — Dodge Viper первого поколения. Особенно сильно с «Гадюкой» виртуальный автомобиль роднит характерный обтекаемый силуэт с длиннющим капотом и два огромных выпускных патрубка.

Впрочем, в его внешности также есть нотки других популярных американских спорткаров того времени, например Pontiac Firebird, Dodge Stealth и Chevrolet Camaro. Кстати, Banshee — одна из немногих машин в игре, водитель которых получает пинок от главного героя во время угона из-за своего крайне низкого силуэта. В большинстве других случаев CJ использует кулаки или бьет несчастного головой об руль.

Infernus (Honda NSX)

Купе Infernus считается самым быстрым автомобилем вселенной GTA San Andreas, хотя и не может похвастаться идеальной управляемостью — успешно маневрировать на высокой скорости в плотном потоке чрезвычайно сложно.

Во внешности машины можно без труда проследить родство с первой Honda/Acura NSX, а также с очень редким итальянским суперкаром Cizeta-Moroder V16T, который был разработан бывшими сотрудниками Lamborghini и выпущен ограниченным тиражом всего в 20 экземпляров. Впрочем, в отличие от своих прототипов, Infernus имеет переднемоторную компоновку и полный привод, тогда как у реальных NSX и V16T тяга передается исключительно на задние колеса.

Turismo (Ferrari F40)

Многие игроки называют Turismo самым лучшим автомобилем San Andreas. Он практически так же быстр, как Infernus, но при этом обладает очень хорошей управляемостью. Пожалуй, одним из немногих недостатков Turismo можно назвать крайне низкий уровень «живучести», который не позволит долго продержаться во время серьезной погони.

Главным прототипом Turismo можно назвать Ferrari F40, которая стала последней моделью итальянской марки, выпущенной при жизни Энцо Феррари. В конце 80-х годов F40 считался быстрейшим серийным автомобилем в мире, став первой «гражданской» машиной, которая смогла взять порог в 320 км в час.

Bullet (Ford GT)

Bullet — один из наиболее быстрых, красивых и желанных автомобилей в игре. В то же время его можно назвать и самым странным транспортным средством, так как он прибыл в Сан-Андреас прямиком из будущего. Дело в том, что прообразом «Пули» стал Ford GT первого поколения, дебютировавший только в 2002 г. — ровно через 10 лет после событий, о которых рассказывается в GTA San Andreas

Comet (Porsche 911 Targa)

В «Комете» можно без труда разглядеть спорткар Porsche 911 SC Targa конца 70-х и начала 80-х годов. Comet обладает отличной управляемостью, ускорением и тормозами, но при этом, в отличие от своего прототипа, имеет полный привод, который делает его невероятно стабильным даже на скользкой дороге. Единственный минус — войти в дрифт не получится даже при очень большом желании.

Windsor (Jaguar E-Type)

В купе и кабриолете Windsor явно прослеживается намек на классические британские спорткары 60-х и 70-х годов. Даже название модели — это отсылка к старинному городу, где расположена знаменитая резиденция английских монархов. Что касается внешности, то в ней угадываются черты классических Jaguar E-Type и TVR S Series. Впрочем, значительное сходство, например, с Ferrari America 500 Superfast тоже отрицать нельзя.

Patriot (Hummer h2)

Легендарный Hummer засветился в нескольких десятках компьютерных игр самых разных жанров: от «стрелялок» вроде Call of Duty и Battlefield до гоночных симуляторов Need for Speed Underground 2 и Forza Horizon 4. Не мог он не появиться и в Сан-Андреасе, став, впрочем, одним из самых редких внедорожников в игре. Количество локаций, где доступен автомобиль, можно посчитать по пальцам одной руки. Внедорожник отличается чрезвычайно прочной конструкцией, позволяющей на протяжении долгого времени выдерживать шквальный огонь преследователей.

Stafford (Rolls-Royce Silver Shadow)

Еще одним достаточно редким автомобилем в игре является роскошный седан Stafford, прототипом которого стал Rolls-Royce Silver Shadow второго поколения. По своим габаритам автомобиль существенно превосходит подавляющее большинство своих одноклассников. Stafford обладает неплохой динамикой и внушительной максимальной скоростью, однако задний привод и высокая масса делают его крайне неустойчивым на крутых поворотах.

Broadway (Cadillac Series 62)

Одной из самых возрастных моделей в GTA San Andreas был огромный кабриолет Broadway, дающий отсылку к знаменитому Cadillac Series 62 — первому «Кадиллаку», вставшему на конвейер после Второй мировой войны. В игре Broadway стал единственным автомобилем, который позволяет игроку пройти второстепенную миссию, где главному герою нужно выступить в роли сутенера. Кроме того, на «Бродвей» можно установить гидравлическую подвеску, чтобы принять участие в конкурсе лоурайдеров.

Hotknife (Ford Model A)

Hotknife — один из самых редких автомобилей в игре, где есть множество спортивных машин, но не так уж и много хот-родов. Покататься на Hotknife, прототипом которого стал Ford Model A образца 1928 г., можно только в случае успешной сдачи всех тестов в автошколе на «золото». Этот автомобиль можно считать самым старым во вселенной GTA, а еще его нельзя модифицировать. При всем этом он отличался неплохими ходовыми качествами.

Автозапчасти для легковых и грузовых автомобилей

Даже самые современные технологии не смогут обеспечить создание абсолютно безотказной техники. Такой техники не существует. Даже, если это автомобили самых известных иностранных компаний. Рано или поздно владельцам любых автомобилей приходится сталкиваться с необходимостью приобретения запасных частей к своему ″железному коню″. И очень часто случается, что на поиск нужной детали уходит больше времени, чем на производство самого ремонта.

В своей работе интернет-магазин запчастей ТЕХКОМ применяет самые передовые интернет-технологии, которые позволяют произвести максимально быстрый и точный выбор заказываемой детали, или найти ей соответствующую замену. В продаже имеются автозапчасти к автомобилям Ниссан , Хонда , Тойота , Мерседес и многих других известных иностранных производителей.

Для ремонта, переоборудования и технического обслуживания предлагаются оригинальные запчасти, как для новейших марок иностранных автомобилей, так и для старых моделей. Если модель уже снята с производства, наши консультанты-менеджеры подберут альтернативные запасные части, которые гарантированно подойдут к вашему автомобилю, вместо ″родных″ деталей, вышедших из строя.

В список поставщиков Компании Техком и ее интернет-магазина запчастей входят как заводы-производители, непосредственно выпускающие автомобили, так и заводы-партнеры этих компаний, которые изготавливают запчасти и комплектующие для основного производства. Компания Техком реализует только сертифицированные изделия для ремонта и оснащения заграничной автомобильной техники

Для поиска необходимого узла или запасной части можно воспользоваться поиском по VIN-коду автомобиля или использовать электронный номерной каталог запчастей для иномарок на соответствующей странице сайта. VIN–код является самым надежным идентификатором вашей автомашины. Квалифицированные менеджеры-консультанты, которые легко ориентируются в многотысячном ассортименте товаров магазина, помогут вам купить запчасти для иномарок без лишней траты времени и усилий.

Помимо практически всех деталей для ходовой и силовой системы автомобилей, наш интернет-магазин предлагает большой выбор кузовных запчастей. У нас же вы можете приобрести товары как для срочного ремонта, так и для планового технического обслуживания. Кроме этого имеется все, что необходимо для улучшения эксплуатационных характеристик и тюнинга вашей автомашины.

Наши специалисты обладают совершенными знаниями в области автомобильной техники и ремонта. Они могут произвести подбор запчастей по описанию возникшей у вас проблемы, даже если вы не знаете номера деталей, под которыми они значатся в каталогах или не помните их точное название. Мы доброжелательно относимся к нашим клиентам и понимаем, что не все они в должной мере разбираются в тонкостях авторемонта, и, поэтому, оказываем им максимальную помощь, если они не могут самостоятельно работать с каталогами, и затрудняются в выборе товара

Обращение в наш интернет-магазин, значительно ускорит решение любой проблемы, связанной с ремонтом вашего автомобиля.

Виды автозапчастей и правила их выбора

Склад магазина автозапчастей
Фото Visitor7

Автоновости дня, 18 октября 2017, 12:51

Покупка автомобиля приносит не только положительные эмоции. Поломки транспортного средства могут приключиться в любом месте и с любым авто. К сожалению, качество отечественных дорог, способствует быстрому износу автомобильных запчастей. Главную опасность несут ямы и ухабы на дорогах, которые выводят из строя большое количество узлов в транспортном средстве.

Водитель может стараться соблюдать норму скоростей, объезжать опасные участки, однако избежать ремонта и замены деталей ему не удастся. Возникает вопрос, как выбрать качественные и недорогие запчасти, которые прослужат долгое время. Стоит учесть, что от качества автомобильных деталей зависит управление транспортным средством и жизнь водителя с его пассажирами.

Все запчасти в магазинах и на авторынках делятся на 3 вида: оригинальные, неоригинальные и б/у комплектующие. Самый дорогой вид — оригинальные детали, которые могут стоить в несколько раз дороже, чем остальные виды. Многие водители начинаются путаться в выборе и сомневаются, какой тип деталей стоит выбрать.

Оригинальные комплектующие

К этому виду относятся такие же детали, как те, что устанавливались на автомобиль в процессе производства. Под это определение также попадают все жидкости, которые заливались в транспортное средство: моторное масло, антифриз и др. Такие запчасти не обязательно производятся на заводе-изготовителе машины, но и на других заводах по всему миру.

Современная сборка, чаще всего, не предусматривает полный цикл производства всех деталей. На конвейерную линию поставляются запчасти со всех уголков мира, из которых и собирают готовый автомобиль. В этом случае каждый завод вкладывает все инновации и усилия в изготовление одной комплектующей, благодаря этому и достигается высокое качество.

Производство запчастей не ориентируется только на потребности линий сборки, но и пополняет склады дилерских компаний, которые производят гарантийный ремонт и обслуживание автомобилей. У этих компаний надежнее всего приобрести оригинальные запчасти, не опасаясь подделок.

Главное отличие оригинальных комплектующих — уникальная упаковка автоконцерна, который производит автомобили определенной модели. При этом штампы на этикетке могут ставить разные заводы, но если они находятся в упаковке производителя, то они идеально подойдут для установки в авто.

Использование оригинальных запчастей даёт уверенность в надежной и правильной работе автомобиля, увеличивает время износа. Даже для старых машин всегда есть возможность найти оригинальную деталь.

Неоригинальные комплектующие

На авторынке огромное количество таких деталей. Они пользуются большой популярностью у водителей благодаря своей доступности и цене. Среди неоригинальных комплектующих выделяют несколько типов:

  1. Афтермаркет — к этому классу относятся запчасти, которые производятся на заводе-производителе оригинальных деталей. Завод может поставлять часть своей продукции официальным дилерам, а другую часть в свободную продажу. Такая продукция не проходит через жесткие проверки качества и может содержать различные дефекты, хотя её стоимость в несколько раз дешевле, чем у деталей, купленных через дилера.
  2. Монобренды — такие детали изготавливаются на одном заводе и только под одну марку автомобиля. Концерн не разрешит использование таких деталей, на сборке авто своего бренда.
  3. Аналоги — детали, которые не выпускаются под определенный бренд автомобиля, но с высокой долей вероятности могут заменить оригинальные комплектующие. Чаще всего так производят расходные материалы и детали, которые не являются критическими для автомобиля.
  4. Контрафакт — такие комплектующие чаще всего привозят из Китая, без каких либо гарантий качества. Производство таких деталей происходит кустарным способом, с нарушением всех правил и зачастую из некачественного сырья. Сложно сказать насколько они подойдут определенному автомобилю и как долго прослужат.

Б/У комплектующие

Покупка бывших в употреблении комплектующих позволяет достаточно хорошо сэкономить на ремонте автомобиля, либо приобрести редкие запчасти к очень старым маркам автомобилей. Купить б/у запчасти можно, например, на сайте https://elbrus-zapchasti.ru/. Однако стоит понимать, что покупая такие комплектующие, нужно уметь хорошо оценивать состояние интересующей детали.

В противном случае приобретать стоит только запчасти, которые не относятся к вопросам безопасности, например дверные ручки, подъемник для стекла и т.д. Кроме того, иногда можно купить деталь, которую восстановила специализированная фирма и предоставила гарантию на свою работу.

По материалам компании «Эльбрус-Запчасти»
+7 (495) 150-55-76
https://elbrus-zapchasti.ru/

Тема «La voiture» ( «Автомобиль» )

accès (m) au réservoir à essence крышка бензобака
aile (f) крыло
allumeur (m) трамблёр
alternateur (m) генератор
amortisseur (m) амортизатор
antenne (f) антенна
antibrouillard (m) противотуманные фары
arbre (m) de roue задний мост
arbre (m) de transmission longitudinal карданный вал
avertisseur (m) кнопка звукового сигнала
auvent (m) воздухозаборник
baguette (f) de flanc боковой молдинг
batterie (f) d’accumulateurs аккумулятор
batteries (fpl) de stockage d’énergie батареи накопления энергии
bavette (f) garde-boue брызговик
boîte (f) à gants бардачок
boîte (f) de vitesse коробка передач
bouclier (m) подкрылка
bougie (f) свеча
bouton (m) de verrouillage кнопка блокировки замка
bras (m) de suspension подвеска
câble (m) de bougie кабель свечи
calandre (f) решетка радиатора
carénage (m) avant передний фартук
carrosserie (f) кузов
capot (m) капот
capteurs (m) photovoltaïque солнечная батарея
ceinture (f) de sécurité ремень безопасности
circuit (m) de freinage тормозной шланг
coffre (m) багажник
collecteur (m) d’échappement выхлопной коллектор
colonne (f) de direction рулевая колонка
commande (f) de chauffage управление системой отопления
commutateur (m) d’allumage замок зажигания
conduit (m) d’essence бензопровод
convertisseur (m) catalyque катализатор
courroie (f) de ventilateur ремень вентилятора
couvercle (m) de culasse крышка блока цилиндров
culasse (f) цилиндр
différentiel (m) дифференциал
embrayage (m) сцепление
enjoliveur (m) колпак колеса
essuie-glace (m) стеклоочиститель, дворник
feu (m) antibrouillard противотуманная фара
feu (m) arrière (à LED) задняя фара (светодиодная)
feu (m) clignotant боковой указатель поворотов
feu (m) de croisement (à LED) фара ближнего света (светодиодная)
feu (m) de freinage фара стоп-сигнала
feu (m) de plaque фонарь освещения заднего номерного знака
feu (m) de position габаритные огни
feu (m) de recul фонарь заднего хода
feu (m) de route фара дальнего света
feu (m) rouge arrière задние габаритные огни
filtre (m) à air воздушный фильтр
frein (m) arrière à disque задняя тормозная колодка
frein (m) avant à disque передняя тормозная колодка
frein (m) à main ручной тормоз
gicleur (m) de lave-glace омыватель лобового стекла
glace (g) стекло
goulot (m) de remplissage горловина бензобака
gouttière (f) жёлоб
lève-glace (m) стеклоподъемник
levier (m) de vitesse рычаг переключения скоростей
manivelle (f) de lève-glace ручка стеклоподъемника
montant (m) latéral боковая стойка
moteur (m) à combustion interne двигатель внутреннего сгорания
moteur (m) électrique электромотор
moteur (m) hybride гибридный двигатель
moulure (f) de pare-chocs молдинг бампера
ordinateur (m) de bord бортовой компьютер
pare-brise  (m) лобовое стекло
pare-chocs (m) бампер
pare-soleil (m) противосолнечный козырек
pavillon (m) корпус крыши
pédale (f) d’accélérateur педаль акселератора
pédale (f) de débrayage педаль сцепления
pédale (f) de frein педаль тормоза
phare (m) фара
pneu (m) шина
poignée (f) ручка
portière (f) дверь
pot (m) d’échappement глушитель
radar (m) de stationnement парктроник
radiateur (m) радиатор
réservoir (m) à carburant карбюратор
réservoir (m) à essence бензобак
ressort (m) hélicoïdal пружинная рессора
rétroviseur (m) зеркало заднего вида
serrure (f) замок
servofrein (m) усилитель тормозной системы (сервотормоз)
siège (m) modulable модулируемое сидение
suspension (f) arrière задняя подвеска
suspension(f) avant передняя подвеска
système (m) audio аудиосистема
système (m) de navigation (GPS) система навигации
tableau (m) de bord приборная  панель
toit (m) ouvrant panoramique люк с круговым обзором
tuyau (m) arrière выхлопная труба
tuyau (m) d’échappement выхлопная труба
unité (f) électronique электроблок
volant (m) (avec airbag = sac (m) gonflable) руль (с подушкой безопасности)

Основные части трактора и автомобиля

Категория:

   Тракторы-2

Публикация:

   Основные части трактора и автомобиля

Читать далее:



Основные части трактора и автомобиля

Трактор и автомобиль состоят из деталей, сборочных единиц, механизмов, приборов, составных частей, систем и агрегатов.

Деталь — это изделие, выполненное без применения сборочных операций (гайка, болт).

Сборочная единица — изделие, составные части которого соединены между собой с помощью каких-либо сборочных операций.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Механизм — это устройство, служащее для передачи механического движения.

Прибор — это устройство для измерения, контроля, освещения или сигнализации.

Составная часть — это часть машины, выполняющая законченные функции.

Система — это составные части, механизмы, приборы, совместно выполняющие определенную работу.

Агрегат — самостоятельный механизм (или укрупненная часть машины), обладающий полной взаимозаменяемостью и выполняющий определенные функции. Агрегатом называют и разнотипные составные части или машины, соединенные для выполнения общей работы.

Рис. 1. Основные части трактора: а — гусеничного; б — колесного; 1—дизель; 2 — органы управления; 3 — трансмиссия; 4 — вспомогательное оборудование; 5 — рабочее оборудование 6 — ходовая часть

Рис. 2. Основные части грузового автомобиля.

Основные части трактора — двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рабочее оборудование, механизмы управления и другие устройства.

Двигатель (рис. 1) через трансмиссию вращает ведущие колеса ходовой части трактора. Трансмиссия состоит из последовательно расположенных агрегатов: сцепление, коробка передач, ведущий мост. Ходовой частью трактор опирается на грунт и с ее помощью движется. К рабочему оборудованию относится гидравлическая навесная система, вал отбора мощности (ВОМ), приводной шкив и прицепное устройство.

Для управления трактором и его механизмами служат органы управления, а для контроля за работой систем и составных частей — контрольные приборы. К вспомогательному и дополнительному оборудованию трактора относятся кабина, приборы освещения, сигнализация и другое электрооборудование, а также дополнительные устройства.

Основные части автомобиля — двигатель, кузов и шасси (рис. 2). В шасси входят трансмиссия, ходовая часть и механизмы управления. Автомобиль снабжен также электрическим оборудованием, контрольными приборами и дополнительными устройствами.

Рекламные предложения:


Читать далее: Пуск и остановка дизеля трактора

Категория: — Тракторы-2

Главная → Справочник → Статьи → Форум


Список автозапчастей, которые вы должны знать, прежде чем водить автомобиль (апрель, 2021 г.)

( ОБНОВЛЕНИЕ ) Автомобиль — важная часть повседневной жизни многих людей. Вождение автомобиля может вызывать стресс, но также может доставить вам некоторое расслабление и удовольствие. Основы работы с автомобилем помогут лучше понять, как он работает и что делать в различных ситуациях.

Расскажем о 20 деталях, которые полезно знать при вождении автомобиля. Просто сидеть на водительском сиденье, держась за руль и нажимая на педаль газа, не делает хорошего водителя.Вы можете быть опытным, но знание — сила.

Очень известная цитата Цицерона гласит: « безопасность людей должна быть высшим законом». что для автовладельцев означает заботу о нашей безопасности и безопасности других людей. Хороший водитель автомобиля может избежать аварий , а знает, что делать, если у его машины спустило колесо или возникли проблемы с двигателем. Позвольте узнать больше о том, какие части вам полезно знать.

Список автозапчастей, которые вы должны знать, прежде чем водить машину

Это сотни деталей на машине, но нам нужно только начать с нескольких деталей.Ремонт и обслуживание автомобиля будут иметь важное значение, поскольку вы будете использовать его в течение долгого времени. Чем на больше вы знаете о своей машине, тем лучше вы сможете взять ее в машину и убедиться, что другие ее ремонтируют должным образом.

Теперь мы рассмотрим различные детали, которые могут помочь вам в будущем при управлении автомобилем. В конечном итоге эти знания о вашем автомобиле сэкономят вам деньги, потому что вы информированы.

Список автозапчастей, которые вы должны знать

Фото: https: // www.easypacelearning.com/all-lessons/english-level-2/1299-car-parts-vocabulary-list-learn-the-english-words-for-car-parts-using-pictures

  • Аккумулятор
  • Обрывы
  • Ось
  • Топливная форсунка
  • Поршень
  • Компрессор кондиционера
  • Радиатор
  • Вентилятор двигателя
  • Сцепление
  • Домкрат
  • Запасное колесо
  • Трансмиссия
  • Амортизатор Амортизаторы
  • Воздушный фильтр
  • Свеча зажигания
  • Каталитический нейтрализатор
  • Глушитель
  • Манометр в шинах
  • Генератор
  • Жидкость для гидроусилителя руля

Полезная информация об автозапчастях

1.Аккумулятор

Аккумулятор в автомобиле перезаряжаемый. Он подает питание (электрическую энергию) на автомобиль. Обычно эта батарея используется для обеспечения питания для запуска автомобиля, а затем используется только тогда, когда требуется дополнительная мощность. Один только автомобильный аккумулятор не может обеспечить питание всех электрических систем. Генератор делает это.

Аккумулятор подключается к вашим фарам и автомобильным аксессуарам, например, к радио, когда двигатель выключен. Если оставить свет или радио включенными слишком долго, аккумулятор разрядится.Если вы не оставите его включенным слишком долго, аккумулятор вашего автомобиля будет заряжаться примерно за 30 минут езды.

Полностью или частично разряженная батарея (ниже 10,5 В) не годится. Это вызывает повреждение аккумулятора. Рекомендуется выключить автомобильные фары и аксессуары вскоре после остановки двигателя автомобиля.

Проверяйте аккумулятор каждые 6 месяцев на предмет необходимости очистки клемм и при необходимости очищайте .

2. Тормоза

Обычно в вашем автомобиле есть тормозные системы двух типов. Первая — это педаль тормоза, которую вы используете, чтобы остановить машину, когда вы нажимаете на нее ногой. Система секунд — это аварийный останов. Он работает независимо от педали и иногда выглядит как стержень, который вы поднимаете, или небольшая педаль, на которую вы нажимаете.

Современные автомобили имеют гидравлические тормозные системы. Они используют давление, прикладываемое к педали тормоза, для создания давления на тормозные поршни, что помогает приложить усилие к тормозам. Следует регулярно следить за тем, чтобы заменяли тормозные колодки при необходимости и поддерживали детали в хорошем рабочем состоянии.Это может спасти вам жизнь и сэкономить деньги.

3. Ось

Ось представляет собой стержень или вал, используемый для поворота колес. Трансмиссия помогает поворачивать ось, которая вращает колеса. Иногда есть передняя ось и задняя ось, которые обычно имеют дифференциал посередине, который соединяет переднюю пару шин и заднюю пару, поэтому они перемещаются одновременно. Поскольку ось — это прочный металл, сломать ее сложно.

При добавлении большего веса поворотная способность оси упадет.Злейший враг оси — ржавчина. Это постепенно приводит к сбоям в работе, а иногда и к поломке. Очистка ходовой части , если на дороге используется соль, и , осторожное вождение по неровной дороге защитит вашу ось.

4. Топливная форсунка

Эта небольшая деталь помогает подавать топливо в двигатель. Он использует форсунку для подачи нужного количества топлива в камеру сгорания. Он управляется электроникой и помогает снизить расход топлива.

Эффективность дизельного и газового двигателей со временем повышалась за счет использования топливных форсунок. Забитый инжектор может привести к ухудшению холостого хода и снижению производительности двигателя. Если вы очистите топливную форсунку , то ваш автомобиль может работать лучше.

5. Поршень

В двигателе среднего автомобиля будет от четырех до шести поршней. Поршни двигаются, когда в камере сгорания происходит взрыв газа. Когда поршни двигаются, они вращают коленчатый вал, помогая автомобилю передавать мощность на шины, чтобы автомобиль мог двигаться.

Скорость двигателя прямо пропорциональна движению поршней. Когда топливо и воздух смешиваются и попадают в камеру сгорания; они воспламеняются от свечей зажигания, создавая взрыв, который перемещает поршень. Эти поршни представляют собой цилиндры, которые перемещаются вверх и вниз.

Чем быстрее движутся поршни, тем больше оборотов в минуту имеет ваш автомобиль. Слишком быстрая езда на автомобиле может вызвать проблемы с поршнями. Как и топливные форсунки, поршни могут загрязняться, и может нуждаться в очистке , чтобы работать наилучшим образом.

6. Компрессор кондиционера

Воздух в салоне автомобиля может быть холодным. Компрессор кондиционера находится в центре этого процесса. Он сжимает хладагент, поэтому хладагент может превратиться из газа в жидкость. Когда это газ, он может поглощать тепло, делая воздух холодным, когда он обдувает его.

Компрессор кондиционера может работать хорошо, пока в системе нет утечек или других проблем, таких как сломанный вентилятор радиатора. Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, они должны проверить систему переменного тока .Если нет, обязательно проверьте это самостоятельно. Повреждение может произойти, если компрессор кондиционера столкнется с различными проблемами, такими как утечки хладагента.

7. Радиатор

Радиатор используется для охлаждения двигателя, чтобы он мог работать без перегрева. Он охлаждает радиаторную жидкость и проходит через двигатель, где нагревается. По мере того, как он возвращается к радиатору, тепло передается металлическим ребрам и воздуху, когда вентилятор обдувает его.

Радиатор поддерживает двигатель вашего автомобиля при нормальной рабочей температуре.Охлаждающая жидкость (антифриз) в радиаторе может изменять температуру кипения и замерзания воды, с которой он смешивается (обычная вода 50% и антифриз 50%).

Радиатор также может направлять горячую охлаждающую жидкость в сердечник обогревателя в салоне автомобиля, чтобы нагреть воздух в холодные дни. Для обслуживания радиатора всегда убедитесь, что в нем есть вода и смесь антифриза, чтобы предотвратить ржавчину, и при необходимости проверяйте наличие утечек. Шланги и точки подключения также являются областями, на которые следует обратить внимание, если вы подозреваете утечку.

Наконец, если на радиаторе есть грязь или частицы, покрывающие металлические ребра, обязательно очистите их .

8. Вентилятор двигателя

Вентиляторы известны своей надежностью. Вентилятор вашего автомобиля охлаждает радиатор (с антифризом внутри) и конденсатор (с хладагентом внутри). Это помогает двигателю и системе переменного тока поддерживать надлежащую рабочую температуру.

Для обслуживания вентилятора проверьте, нет ли чего-либо, что может заблокировать вентилятор. Вентилятор двигателя может вдувать частицы в ребра радиатора и конденсатора, блокируя поток воздуха. Удалите весь мусор с металлических пластин радиатора и конденсатора, чтобы предотвратить перегрев.

9. Сцепление

Сцепление — это механизм, который помогает передавать мощность от двигателя к трансмиссии. В автомобиле с механической коробкой передач, также известной как рычаг переключения передач, сцепление приводится в действие педалью сцепления. Педаль сцепления находится слева от двух других педалей.

Когда вы нажимаете на сцепление, мощность от двигателя больше не идет на колеса. Это позволяет вам переключать передачи и увеличивать или уменьшать мощность и скорость колес.

Сцепление помогает плавно передавать мощность двигателя на трансмиссию, поэтому трансмиссия может передавать мощность вашим шинам.Если вы переключаетесь на более высокую передачу, сцепление помогает вам изменить, какие передачи используются в трансмиссии, обеспечивая более высокие скорости.

Использование механической коробки передач (рычаг переключения передач) дает вам больший контроль над автомобилем. По сравнению с автоматической коробкой передач, ручная трансмиссия может быть более рентабельной, и ее легче исправить. Чтобы сохранить сцепление, научитесь правильно им пользоваться и двигаться с нормальной скоростью.

10. C ar Jac k

Автомобильный домкрат — это простое устройство, которое помогает поднять автомобиль, когда вам нужно поменять колесо.Есть много типов автомобильных домкратов, с помощью которых можно поднимать более легкие или тяжелые автомобили. В вашей машине должен быть включен аварийный автомобильный домкрат.

Некоторые автомобильные домкраты являются механическими, а некоторые — гидравлическими. Гидравлический автомобильный домкрат часто проще в использовании, но он тяжелее, и большинство людей хранят его в гараже, а не в машине.

Использование автомобильного домкрата необходимо, если у вас спустила шина , и вам необходимо установить запасное колесо. Всегда будьте очень осторожны (см. Статью) при использовании домкрата, поскольку автомобиль может упасть, если домкрат не закреплен. Вам понадобятся: гаечный ключ на ножке (обычно прилагается), домкрат и ручка. Поместите домкрат на надежную ровную поверхность и поднимите домкратом автомобиль.

Всегда держите домкрат и запасное колесо в машине. , чтобы не пришлось долго ждать или остаться в одиночестве.

11. Запасная шина

Запасное колесо — важная часть вождения автомобиля. Это обеспечивает душевное спокойствие и возможность водить машину до тех пор, пока не починят спущенное колесо. Эта мера предосторожности поможет в случае, если шина вашего автомобиля спустится.Независимо от того, делаете ли вы это сами или попросите кого-нибудь помочь, смена шин поможет вам добраться до нужного места, не дожидаясь долгого времени.

Позже вы можете заменить поврежденную шину и поставить ее на место. Запасное колесо следует использовать только временно и заменять на шину, которая была у вашего автомобиля ранее. Будь то меньшая запасная шина или шина обычного размера, после замены шины установите ее на автомобиль.

Запасные шины неполного размера могут развивать скорость только 50 миль в час, и их нельзя использовать на автостраде.Они предназначены для использования в течение очень коротких периодов времени.

Запасное колесо можно убрать, чтобы его можно было использовать позже при необходимости. Чтобы быть готовым в любой момент к спущенной шине , убедитесь, что в запасной шине давление до нужного PSI, и проверяйте ее каждые 6 месяцев.

12. Трансмиссия

Трансмиссия — это то, как автомобиль переключает передачи. Он позволяет машине подниматься по крутым холмам и быстро двигаться. Иногда ее называют коробкой передач. Трансмиссия помогает передавать энергию от двигателя на ось колеса, где энергия передается на колеса автомобиля.

Большинство автомобилей имеют автоматическую коробку передач, но некоторые автомобили имеют механическую коробку передач. Вы можете найти автомобили по более низкой цене с механической коробкой передач (рычаг переключения передач), и многие спортивные автомобили также используют их.

Механическая коробка передач экономична, но по сравнению с современной автоматической коробкой передач автоматическая коробка передач может сэкономить деньги на расходах на топливо. Все-таки механическая коробка передач дешевле и механикам легче работать.

Для поддержания работоспособности трансмиссии проверяйте уровень трансмиссионной жидкости каждый месяц и ее цвет примерно каждые 6 месяцев.Примерно после 30 000 миль езды самое время заменить трансмиссионную жидкость в зависимости от автомобиля. Закрытая передача обычно длится немного дольше.

13. Амортизаторы

Амортизатор — это устройство, используемое для смягчения неровностей и неровностей дороги. Существуют различные типы, включая пневматические (газонаполненные), магнитные, гидравлические (заполненные жидкостью), а некоторые также добавляют пружины.

Амортизатор поглощает вибрации, возникающие во время движения. Когда автомобиль находится в движении, вы можете почувствовать вибрацию шин по всей машине.Амортизатор может взять эту энергию и сделать поездку более плавной.

Чтобы ваша поездка оставалась комфортной для пассажиров, в разных автомобилях используются разные типы амортизаторов. Спортивный автомобиль поглощает неровности иначе, чем роскошный седан.

Сохранение своего шока — это вопрос , который должен замечать, когда они перестают работать должным образом. Повреждение может произойти, если ваши амортизаторы не поглотят неровности, в результате чего ваш автомобиль коснется земли или упадет на дно.

14. Воздушный фильтр

Обычно в вашем автомобиле есть два типа воздушных фильтров.Первый вид воздушного фильтра — для двигателя вашего автомобиля. Другой воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в салон, поэтому пассажиры получают чистый воздух.

Двигателю необходим воздух для сгорания, и он втягивается через фильтр в камеру сгорания. Грязь и частицы в воздухе могут создать проблемы, если их не фильтровать. Кроме того, грязный фильтр блокирует поток воздуха. Таким образом, замена воздушного фильтра при загрязнении предотвратит повреждение и даст лучшую экономию топлива.

Воздушный фильтр салона, обычно находящийся внутри салона автомобиля, предотвращает попадание грязи и твердых частиц внутрь.Некоторые воздушные фильтры хорошо фильтруют пыль и мелкие частицы, если у вас аллергия.

15. Свеча зажигания

Свеча зажигания используется в камере сгорания для воспламенения газа / топлива. Он рассчитан на работу с цилиндром и работает так же медленно или быстро, как обороты двигателя. Искра должна быть эффективной, чтобы горение происходило правильно. Пропуски зажигания, грубая работа на холостом ходу или детонация могут возникнуть, если свечи зажигания не работают должным образом.

Чтобы проверить свечи зажигания, вам необходимо знать, как работает ваш двигатель.Замена может потребоваться при появлении упомянутых симптомов. Вы также можете вытащить вилку (и) и проверить их состояние. Если он очень грязный, его нужно заменить. Срок службы искры может составлять от 10 000 до 100 000 миль в зависимости от типа и характеристик двигателя.

16. Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор фильтрует вредные газы (оксид углерода, углеводороды и оксиды азота), поэтому выходят только вода и диоксид углерода. Это помогает окружающей среде.

Выхлопные газы двигателя попадают в каталитический нейтрализатор, фильтруются и попадают в глушитель. Каталитический нейтрализатор может служить на протяжении всего срока службы автомобиля, но он также может засориться или повредиться. Обычно вам не нужно беспокоиться о каталитическом нейтрализаторе, но если вы подозреваете проблему, не забудьте заменить его при необходимости .

Всегда заменяйте один, если он сломался. Вождение без него запрещено. Это легко ремонтируемая деталь, хотя она может быть довольно дорогой.

17. Глушитель

Если вы даже были в шумной обстановке и надели наушники, вы могли заметить, что звук немного приглушен.

Аналогичный процесс происходит с глушителем. Очень громкие шумы, исходящие от двигателя, подавляются и уменьшаются за счет отражения от стен нескольких камер глушителя. Оставшийся звук выходит из глушителя и уходит. Глушители отлично справляются с шумоподавлением, и без них двигатель будет издавать очень громкие звуки.

Убедитесь, что у вас есть законный глушитель, чтобы вас не остановили. Некоторые люди хотят использовать глушители с меньшими ограничениями, чтобы улучшить свои автомобили, чтобы они потребляли больше кислорода и работали лучше. Если вы слышите громкий шум двигателя вашего автомобиля, проверьте глушитель .

18. Манометр в шинах

Это устройство не является частью автомобиля, его можно использовать для измерения давления в шинах. Ваши шины необходимо проверять каждый месяц или чаще, если необходимо.Шины с правильным давлением воздуха вызывают меньший износ шин, увеличивают расход топлива, лучше амортизируют дорогу и улучшают управляемость.

Правильное давление в шинах обычно находится на наклейке, которую вы увидите, если откроете дверь со стороны водителя. Даже если шины кажутся заполненными, проверьте их, потому что каждая шина сидит немного по-своему. Постарайтесь максимально приблизиться к PSI (фунтам на квадратный дюйм) для каждой шины, не превышая ее.

19. Генератор

Генератор обеспечивает питание всей электрической системы автомобиля.После того, как батареи помогают запустить двигатель, генератор переменного тока вырабатывает электроэнергию, чтобы заряжать аккумулятор и обеспечивать электроэнергию автомобиля. Во время работы двигателя он помогает перемещать ремень, подключенный к генератору переменного тока, чтобы он мог производить энергию.

Чтобы убедиться, что генератор работает нормально, вы можете проверить подсоединенный ремень и убедиться, что он натянут. Еще один способ убедиться, что ваш генератор выполняет свою работу, — это проверить соединения проводов с генератором и автомобильным аккумулятором.Это поможет вам узнать, хорошие ли соединения.

Генератор необходимо заменить, если он больше не заряжает аккумулятор или перестает работать. Если вы используете мультиметр, вы можете проверить исправность (см. Видео) генератора самостоятельно.

20. Жидкость для гидроусилителя руля

У большинства автомобилей есть гидроусилитель руля. Система гидроусилителя рулевого управления помогает перекачивать жидкость гидроусилителя рулевого управления к гидравлическому поршню. Поршень помогает легче поворачивать колеса. Чтобы убедиться, что все работает правильно, вы можете проверять уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем примерно каждый месяц, а цвет — каждые 6 месяцев.

Пока проверяет бачок гидроусилителя рулевого управления, обратите внимание на низкий ли уровень жидкости. Необходимо долить до правильного уровня. Если вы подозреваете утечку, проверьте шланги в системе рулевого управления с гидроусилителем и при необходимости замените.

Если вы заметили, что цвет жидкости довольно темный, вероятно, срок замены уже истек. Его следует заменить в соответствии с инструкцией по эксплуатации предложением .

Заключение

Эти 20 пунктов полезно знать, когда вы ведете машину.Они могут помочь вам в обслуживании вашего автомобиля и понять, что происходит, если с вашим автомобилем возникли проблемы. Есть еще много автомобильных запчастей, о которых вам, возможно, не следует думать. Чтобы узнать больше о конкретных деталях или ремонте, воспользуйтесь строкой поиска, чтобы найти то, что вы ищете.

Названия деталей кузова с изображениями

Если вы хотите безопасно водить автомобиль и правильно его обслуживать, важно понимать различные его части. Знание деталей вашего автомобиля и того, как все работает, поможет вам быстро выявить проблему и предпринять необходимые шаги.

Вот почему я подготовил статью ниже, в которой я показал названия основных частей кузова с изображениями. Для лучшего понимания я разделил части на две части — список внешних автозапчастей и список внутренних деталей. Надеюсь, это поможет вам получить общее представление о своей машине.

Описания здесь просто резюме, чтобы узнать больше, вам нужно исследовать и изучать глубже. Я надеюсь, что основы, изложенные в этой статье, помогут вам начать разбираться в своей машине.

Названия внешних частей кузова с изображениями

1.Фара

Фара — важная часть автомобиля, которую также часто называют фарой. Он расположен в передней части автомобиля и помогает водителю правильно управлять автомобилем, устраняя темноту впереди. Фары автомобиля излучают различные типы огней, включая дальний свет, ближний свет, противотуманные фары, индикатор, аварийную сигнализацию и т. Д.

Как правило, фары получают питание от аккумуляторной батареи автомобиля, чтобы загораться и указывать дорогу. Галогенные, ксеноновые и светодиодные фары — это некоторые из основных типов фар, которые используются в настоящее время.

2. Зеркало

В автомобиле есть три зеркала, которые помогают смотреть назад, — зеркало заднего вида и два боковых зеркала заднего вида.

Зеркало заднего вида — это плоское зеркало внутри автомобиля. Он показывает вам, что происходит позади вас. Поскольку это плоское зеркало, оно показывает реальный размер и расстояние до автомобилей позади.

Два боковых зеркала заднего вида расположены с двух сторон автомобиля. Это выпуклое зеркало, обеспечивающее более широкий обзор. Кроме того, эти зеркала показывают автомобили дальше, чем они находятся.

3. Багажник

Это основное место для хранения вещей, которые вы несете с собой. Крышка, которая разрешает или запрещает доступ к багажнику, называется крышкой. В большинстве случаев багажник — единственное место хранения вашего автомобиля, предназначенное для хранения сумок и багажа.

Как правило, багажник автомобиля располагается сзади. В некоторых автомобилях, у которых двигатель расположен посередине, багажники расположены как спереди, так и сзади.

4. Колесо

Колеса — это части автомобиля, которые помогают ему двигаться вперед или назад.Каждое колесо покрыто шиной для обеспечения плавности хода.

У колеса разные части. Цилиндр, отверстия для выступов, центральная крышка, центральное отверстие, центральный диск, внешняя кромка, спица и шток клапана являются основными частями колеса. Все это вместе составляет колесо, которое функционирует как одно целое.

Колеса автомобиля управляются сложной системой. Чтобы правильно понять колеса, вам нужно знать о многих вещах, включая измерение размера колеса, вылет колеса, расположение болтов и т. Д.

5.Вытяжка

Капот — это часть автомобиля, которая обеспечивает доступ к двигателю автомобиля. Обычно он расположен в передней части автомобиля, где установлен двигатель. В некоторых старых моделях автомобилей, где двигатель находился сзади, капот тоже находился сзади.

Основное назначение капота — защитить двигатель и другие связанные с ним компоненты от внешних опасностей, таких как пыль, дождь, снег и т. Д. Вы можете легко получить доступ к своему двигателю, когда это необходимо, просто открыв капот.

6. Бампер

Это часть автомобиля, которая защищает ваш кузов от мелких ударов или столкновений. Обычно бамперы изготавливаются из металла или пластика, чтобы амортизировать небольшие удары при столкновении на малой скорости.

Хотя основное применение бампера — предотвращение физических повреждений автомобиля, его часто также используют для улучшения внешнего вида автомобиля. Для этой цели на рынке можно найти множество стильных бамперов. Доступно множество типов бамперов. Среди них ступенчатый бампер, стандартный бампер, ковбойский бампер, трубчатый бампер — вот некоторые распространенные типы.

7. Дверь

Автомобильная дверь предназначена для того, чтобы вы могли попасть внутрь машины и защитить вас, когда вы находитесь внутри. В зависимости от модели в автомобиле может быть от 2 до 4 дверей. Обычно он навешивается на кузов автомобиля. В большинстве случаев двери открываются вручную. Но вы увидите двери, которыми можно управлять и на расстоянии.

Дверь автомобиля состоит из различных частей, например, дверного замка, ручки двери, дверной панели, вещевого ящика и т. Д. Окно автомобиля также является частью двери.Вы также найдете контроллер оконного стекла в двери.

8. Лобовое стекло

Это большое стекло спереди, через которое водителю и пассажиру на переднем сиденье видна дорога. Основная задача лобового стекла — защитить водителя от ветра, создаваемого движением вперед. Вот почему оно называется лобовым.

В наши дни лобовое стекло — это нечто большее. Это элемент безопасности как для водителя, так и для пассажира на переднем сиденье.

Раньше лобовое стекло делали только из куска стекла.Но в последнее время производители используют многослойное стекло для изготовления лобового стекла, чтобы осколки стекла не причиняли вреда людям внутри.

Сообщение по теме: Высококачественный сварочный аппарат для вашего автомобиля. Обзор

9. Крыша

Название говорит само за себя. Крыша — это защитный слой над пассажирским салоном, который защищает все внутри от внешних факторов, таких как ветер, дождь, солнце и другие. В некоторых автомобилях крыша является фиксированной, а некоторые автомобили имеют крышу, которая может открываться.Иногда на крышах есть небольшое окно, которое можно открыть при необходимости.

Крышу автомобиля тоже можно переоборудовать под внешний хранилище. На рынке доступны багажники на крышу, которые можно установить на крыше для хранения чего-либо.

10. Задний фонарь

Задние фонари — это фонари на задней стороне автомобиля, которые загораются при торможении. Таким образом они предупреждают автомобили позади вас о том, что вы останавливаетесь. Кроме того, они работают как индикатор при повороте налево или направо.

Обычно вы найдете два цвета в задних фонарях — красный и желтый. Наличие заднего фонаря важно, потому что, если вы не сигнализируете автомобилям позади, что вы останавливаетесь, они могут ударить вашу машину сзади.

Названия внутренних деталей кузова с изображениями

1. Двигатель

Двигатель называют сердцем вашего автомобиля. Обычно двигатель размещается в передней части автомобиля. Но некоторые модели поставляются с двигателем посередине или сзади. Его задача — создать силу, которая вращает колеса, путем преобразования тепла от горящего газа.

Задача двигателя — выполнение сложного процесса. Для этого двигатель должен быть достаточно мощным, чтобы выдерживать нагрузку. На рынке доступны различные типы двигателей. Конструкции разные, но основная задача на максимальных двигателях практически одинакова.

Связанное сообщение: Обзор ультразвукового очистителя карбюратора с самым высоким рейтингом

2. Аккумулятор

Это еще одна важная деталь, необходимая для работы вашего автомобиля. Это помогает всем электрическим компонентам вашего автомобиля работать.Батарея в основном перезаряжаемая, поэтому она может снабжать электричеством все компоненты, работающие от электричества. В ранних автомобилях большинство вещей было ручным. Значит, от батареек не было никакой пользы.

Автомобильные аккумуляторные батареи — это шестиэлементные мокрые батареи. Структура не такая уж и сложная. На рынке доступны различные типы автомобильных аккумуляторов. У каждого вида есть свои преимущества.

3. Генератор

Генератор — важный порт для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.Он вырабатывает электроэнергию и заряжает аккумулятор при работающем двигателе. Помимо питания аккумулятора, он подает электроэнергию на некоторые механизмы.

Различные части генератора переменного тока — это статор и ротор, диодный выпрямитель, регулятор напряжения и охлаждающий вентилятор. Хотя аккумулятор питает электрические части автомобиля, генератор переменного тока является основным компонентом, который делает это.

Генератор переменного тока устанавливается рядом или перед двигателем транспортного средства, поскольку он получает механическую энергию от двигателя.

4. Радиатор

Радиатор

оказывает большое влияние на правильную работу вашего автомобиля, поскольку он сохраняет двигатель холодным во время его работы. По сути, он сохраняет сжиженный газ прохладным, поглощая от него тепло. Затем газ поступает в двигатель и сохраняет двигатель холодным. Поглощенное газом тепло выводится за пределы автомобиля.

Радиатор состоит из ряда частей, таких как сердцевина, герметичная крышка, охладитель трансмиссии, впускной и выпускной бачок и т. Д. Если радиатор вашего автомобиля не работает, двигатель будет поврежден из-за перегрева.

5. Трансмиссия

Трансмиссия в автомобиле относится к коробке передач. С помощью зубчатых колес и зубчатых передач он помогает вам изменять скорость и крутящий момент в зависимости от условий движения.

В британском английском понятие «трансмиссия» является более широким. В этом случае трансмиссия означает всю трансмиссию, включая коробку передач, сцепление, дифференциал, карданный вал и вал главной передачи.

Коробка передач

имеет несколько передаточных чисел, которые позволяют переключаться между ними в зависимости от изменения скорости.В последнее время стала популярной АКПП. В предыдущих моделях переключение между передачами приходилось производить вручную.

6. Тормоз

Тормоз — это та часть вашего автомобиля, которая помогает вам замедлить или остановить машину, когда это необходимо. В основном тормоза замедляют или останавливают движущееся колесо из-за трения.

Есть разные типы тормозов. Но максимальная тормозная система включает в себя некоторые общие компоненты, а именно тормозные диски, суппорты, тормозные колодки, колесные цилиндры, монтажное оборудование, тормозные тросы и многое другое.

7. Глушитель

Глушитель является частью выхлопной системы вашего автомобиля. Обычно он снижает выбросы и шум двигателя. Он расположен в задней части автомобиля.

Когда выпускной клапан открывается, дымовые газы выбрасываются в выхлопную систему. Сгоревший газ создает мощную звуковую волну. Глушитель снижает шум волны и выпускает его наружу. Процесс прост, но наука, стоящая за ним, немного сложна.

Глушители должны быть прочными.Также он должен выдерживать большое количество тепла. В результате в большинстве своем они изготовлены из стали с алюминиевым покрытием.

8. Топливный бак

Топливный бак — это хранилище, в котором хранится топливо, которое помогает управлять автомобилем. В зависимости от габаритов автомобиля размер бака разнится. В компактных автомобилях топливный бак сравнительно меньше, чем в других автомобилях. Он имеет отверстие, через которое он заполняется топливом. Другое отверстие направляет топливо из бака в двигатель.

Топливные баки должны быть изготовлены из такого материала, который не загрязняет топливо внутри. Кроме того, они должны быть устойчивыми к ржавчине. В результате эти резервуары обычно изготавливаются из комбинации различных металлов.

Связанное сообщение: 10 лучших дистрибьюторов HEI для 350 отзывов Chevy

9. Ось

Ось — это вал под автомобилем, который удерживает колеса вместе и позволяет им соответственно вращаться. Кроме того, оси несут вес автомобиля.

Существует три основных типа осей: передняя ось (удерживает передние колеса вместе), задняя ось (удерживает задние колеса вместе) и поворотная ось (соединяет главную ось с колесом).

Количество осей зависит от габаритов автомобиля. Обычно передняя ось отвечает за движение рулевого колеса.

10. Каталитический нейтрализатор

Это часть вашего автомобиля, которая преобразует вредные выбросы в менее вредные выбросы с помощью химического процесса. Выхлопные газы вашего автомобиля включают в себя окись углерода, двуокись азота, окись азота и углеводороды. Каталитический нейтрализатор превращает эти вредные газы в двуокись углерода и водяной пар.

На рынке вы найдете различные типы каталитических нейтрализаторов. Среди них наиболее распространены двусторонний и трехполосный преобразователи.

Окончательный приговор

Названия частей кузова с изображениями выше — это наиболее распространенная информация, которую вам нужно знать о вашем автомобиле. Их определенно больше, поскольку автомобиль — это сложная конструкция. Но как пользователю вам не нужно знать больше.

Но если вам интересно узнать больше, у вас есть прицел.Погуглите, и вы получите подробное представление о ресурсах. Нырнуть.

Имена салона автомобиля

Исключительные детали салона автомобиля 1 Названия внутренних деталей автомобиля

Словарь автомобильных запчастей с изображениями Изучение английского языка

Детали интерьера автомобиля с высоким разрешением 3 Детали интерьера автомобиля

Wards Auto называет свои 10 лучших интерьеров на 2018 год

Руководство по интерьеру автомобиля на английском языке Org

Булавка на интерьере

Название изображения Внутренние части Автомобиль

Словарный запас по интерьеру автомобиля Esl English

Прекрасные детали интерьера автомобиля 5 Названия внешних деталей автомобиля Автомобиль

Автомобильные детали Внешний интерьер Автор: Sanko Gosei

Названия салона автомобиля Детали языка Детали

Материалы Забавный испанский Com

Car Logoss Названия автомобильных запчастей

Аксессуары для салона автомобиля Id 416283 Информация о продукте s View

Ggh Наклейки из фольги для салона автомобиля Цвет меняющая пленка Кожаная центральная консоль

Кронштейн вентилятора Китайского черного рынка Названия деталей интерьера автомобиля

Колеса автомобиля Названия деталей колесных дисков

Декоративная полоса отделки салона автомобиля 5 метров Золотой Купить

См. это Интерьер Nissan S промывают под давлением во имя науки

Привет, меня зовут Юрий Этот блог о транспортном дизайне

Xuchen Детали интерьера автомобиля Названия Модуль зажигания автомобиля для Audi Купить модуль зажигания автомобиля для Audi Модуль зажигания автомобильного двигателя

Интерьер автомобиля Электромобиль Tesla Model X Rudder с

Жюльен Монтусс по имени Mazda North America Design Director

7x Интерьер автомобиля Воздухозаборник Наклейка Наклейка Наклейка Углерод

Ram 1500 назван роскошным автомобилем года по версии Cars Com

Стразы Кристалл Красочный роскошный чехол для ремня безопасности автомобиля Подушка Крышка рулевого колеса Шестерня Авто аксессуары для интерьера Наименования деталей интерьера автомобиля Имена салона автомобиля

Имена деталей салона автомобиля OEM Китай подшипниковый завод Китай

5m Car Интерьер, холодный свет, декоративный аксессуар, инновация

, салон автомобиля, средство для чистки ковров,

,

, 5-метровый салон автомобиля, холодный свет, декоративный аксессуар, инновация

Концепция внедорожника Maybach получает имя. Интерьер, дразнящий перед

, рычаг переключения передач в современном автомобиле. Автомобильная подвеска Фракционный компас Висячие украшения Автомобили Зеркало заднего вида Украшение подвески Автоаксессуары Подарки Детали интерьера автомобиля

Guangsheng Названия деталей салона автомобиля 64 11 6 968 175 H eat Core Купить 64 11 6968 175 Тепловой сердечник автомобиля 64 11 6968 175 Тепловой сердечник автомобиля 64 11 6968 175 Автомобиль

Подробная информация о классических моющихся чехлах для салона автомобиля Авто Защитные подушки для передних 2 шт.

Названия деталей салона автомобиля Педаль газа Автомобиль Изготовление деталей

Кроме того, внутренние названия автомобильных запчастей Аналогично автомобильным деталям

Название цвета Красный для автомобиля Misubishi Outlander 2013 2018

Подробная информация о Diy Universal Car Interior Exterior 5-метровая декоративная декоративная полоса для литья под давлением

30 Catchy Car Interior Clean Slogans List Taglines

Название цвета Q7 2008 2015 Наклейки Наклейки на бампер Автомобиль

Можете ли вы назвать любое другое Лучшие автомобильные интерьеры

Топ-10 дурацких интерьеров автомобилей The Hog Ring

Hidrolik Presisi Nama Nama Bagian Interior Mobil Tekan Mesin

Amazon Com 12pc Super White 6000k Интерьер автомобиля Светодиодный свет

Autotrader Names 10 Must Experience Car Interiors For Under

Super Sport Car Interior Stock Photo Image Of Germany

Autotrader Names 2017 10 лучших автомобильных интерьеров до 50 000

Купить оптом Цветочные 1шт. Сетчатые автомобильные чехлы для ручного тормоза Кожа

Имя редактора 2012 Ward S 10 Best Interiors Wardsauto

Jemangeunepomme Ford Iosis Max Интерьерный эскиз автомобиля

Внешние аксессуары Название цвета A Для Chevrolet Cruze 2009

5м Стайлинг автомобилей Внутреннее украшение Полосы Молдинг Накладка на дверь приборной панели Edge Universal For Cars Автоаксессуары в стайлинге автомобилей Детали интерьера автомобиля для

Ward S Auto World Names 10 лучших интерьеров автомобилей на 2013 год

Fourtitude Com N Претендент на лучший Super Hyper

Роскошные хрустальные аксессуары для салона автомобиля Крышка рулевого колеса Коробка для салфеток Держатель для телефона Стайлинг автомобиля Выход воздуха Парфюмерные украшения Название цвета Рулевое управление

Ward S Automotive Name 10 лучших интерьеров автомобилей в

Pin Автор: Julia Wittmer На автомобилях и грузовиках Интерьер автомобиля

Subaru Impreza назван 10 лучшим интерьером Roslyn Ny

Интерьер автомобиля Как классические автомобили получили свое название

Органайзеры консолей Цвет Название A Органайзеры консолей

Купить оптом кожаные аксессуары для салона автомобиля Наборы цветов

Детали интерьера автомобиля Изображение абстрактного света

Солнечная трясущаяся голова Кукла Качающаяся панда Украшение автомобиля Мультфильм Автомобиль Кукла Интерьер Детские игрушки Подарок 2019 Новые поступления Детали интерьера автомобиля Имена Интерьер автомобиля

90 002 Наклейки Наклейки на бампер Название цвета B Для Mercedes Benz C

Названия вардов Топ 10 лучших интерьеров на 2017 год George Herald

2019 Shinman Error Free Lamp Auto Led Bulb Комплект освещения салона автомобиля для Vw Passat B7 2012 2015 Автомобильные аксессуары от Molls 17 09 Dhgate Com

Для чистки салона Happy Bays — один из самых лучших

Купить оптом роскошные кожаные аксессуары для салона автомобиля

Abs Приборная панель салона автомобиля Воздухозаборник для кондиционирования воздуха

Обои для интерьера роскошного автомобиля 6885610

Название фонарей в автомобиле Pogot Bietthunghiduong Co

App Интерьер автомобиля Атмосфера Лампа Атмосфера Свет Волоконно-оптические полосы холодной линии

Пин-код от Майка Фамилия на пользовательском интерьере Пользовательский автомобиль

Volvo Xc60 назван 10 Лучшим автомобилем в интерьере 50000 на 2018 год

Современное имя Рисунок Светодиодная лампа для чтения Имя Рисунок Изменено

Имена внутренних деталей автомобиля

Wards Auto называет 10 лучших интерьеров на 2018 год

Автозапчасти на английском языке Learn English Online

Ej S Super Car Car Interior Molding Обрезка 16 футов 5 м Цветная пленка с гальваническим покрытием Интерьер автомобиля Внешнее украшение Молдинг Обрезка Резиновая прокладка Протектор Fit

Роскошь ручной работы с видом Gtc4 Lussot Ferrari

Bugatti Divo Wikipedia

Подержанные автомобильные запчасти Германия Названия внутренних деталей автомобилей Запасные части для автомобилей в Турции Купить подержанный автомобиль Запчасти Германия Названия деталей салона автомобиля Запасные части автомобиля в

У Kia Stinger лучший интерьер автомобиля Стив Ландерс Kia

Amazon Com Trnmc Коврик для салона автомобиля Дышащее сиденье

2018 Audi Q5 Названный одним из 10 лучших интерьеров автомобилей Autotrader S 10

Полоса украшения салона автомобиля Автомобильный кондиционер Декоративные молдинги Хромовые наклейки Декор Стайлинг на автомобилях Аксессуары

Название цвета Аксессуары для интерьера Areyourshop Интерьер автомобиля

Интерьер автомобиля Двойной вентилятор

Top Luxury Cars Interior The Positions И названия на этом

Jual Air Purifiers Car Perfume 1 Pc Mini Fan Air Conditioner

Pink Cadillac Little Red Corvette 5 песен с названиями автомобилей

Ваш любимый интерьер автомобиля на все времена Page 2 Team Bhp

Чехол на автомобильное сиденье Подходит для автокресла Защита Автомобиль Интерьер автомобиля Eco

Hitsan Incorporation Uniron Интерьер автомобиля Аксессуары Copilot

Фотографии Chevy Honda Bmw Win Big As Wards Авто Имена 10

Us 4 83 Encell Автомобильный солнцезащитный козырек Держатель карты Номер Заряд Высокоскоростной зажим для Ic-карты Держатель для визитной карточки Аксессуары для салона автомобиля в авто Застежка

Автомобили и транспорт будущего будут означать радикальный дизайн интерьера

Купить оптом подлинный Микки Маус для автомобилей Интерьер

Автомобиль Внутренняя дверь Аудио Крышка динамика Наклейка Наклейка Углеродное волокно Круглое кольцо


Только настоящий редуктор может назвать все эти автомобильные детали, не так ли?

  • Роуз Мур
  • — 21 марта
  • в сфере развлечений

Насколько вы полезны при поломке машины? Вы из тех людей, которые понимают внутреннюю работу двигателя, могут открыть капот и действительно имеют большие шансы обнаружить, в чем проблема. … или вы бы остались смотреть на двигатель, только на 89% уверены, что то, на что вы смотрите, на самом деле было двигателем, а не просто случайным комком жирного металла?

Большинство людей, конечно, попадают где-то посередине, способные определить действительно важные части автомобиля и, возможно, провести небольшое текущее обслуживание. Замена шины, проверка масла, повторная заправка трансмиссионной жидкости и тому подобное.Некоторым даже это кажется слишком сложным, и они, вероятно, обратятся к своему поставщику услуг по оказанию помощи на дороге по поводу чего-то более сложного, чем заправка бензина. Но вы можете быть одним из тех редукторов, которые действительно разбираются в автомобилях — кто знает, как работают двигатели, почему они ломаются, и не боится вытащить инструменты и поработать своими руками.

Независимо от того, исходит ли это чисто академический интерес к тому, как все работает, или из часов любовного возиться с автомобилем своей мечты в гараже, проверьте свои знания редуктора об автомобильных запчастях с помощью нашей веселой викторины — начиная с очевидного и заканчивая некоторыми действительно хитрые! Как далеко ты сможешь доказать свой статус редуктора?

Вопрос 1

Что это?

Руль Turny Drive Вращающееся Колесо Drive Steerer

Хорошо, давайте начнем с действительно простого. Как вы называете этот круглый объект, который можно найти спереди и по центру со стороны водителя в салоне любого транспортного средства? Он используется для управления направлением движения автомобиля и работает, вращаясь либо влево, либо вправо (конечно, в зависимости от направления, в котором хочет двигаться водитель). И, конечно, если вы НЕ МОЖЕТЕ назвать это, пожалуйста, никогда не отставайте!

вопрос 2

Что это за удобный рычаг?

ParkStarter Ручной тормоз Рычаг остановки Ограничитель движения

Еще один простой! Этот маленький рычаг обычно расположен рядом с сиденьем водителя, между ним и пассажирским сиденьем, хотя на некоторых автомобилях вы можете найти его в другом месте, а в некоторых даже используется педаль вместо рычага.Рычаг также обычно имеет кнопку вверху, которую необходимо нажать перед перемещением рычага, который перемещается только вверх или вниз. Если потянуть рычаг вверх, машина не сможет двигаться, а нажатие вниз позволит вам снова двинуться с места.

Вопрос 3

Что это?

Иди придерживайся Ручка трансмиссии Рычаг переключения передач Палка для вождения

Еще один рычаг, который обычно находится между сиденьем водителя и пассажира, — это этот. Однако, как и ручной тормоз, этот рычаг иногда можно найти в другом месте, например, на стороне рулевого колеса в новых моделях. В автомобилях с автоматической коробкой передач этот рычаг будет иметь маркировку «P, R, N, D», тогда как в автомобилях с механической коробкой передач он обычно будет читать «1, 2, 3, 4, 5, R». В отличие от ручного тормоза, этот рычаг движется вперед и назад, а не вверх и вниз.

Вопрос 4

Как называется этот датчик?

Тахометр Одометр Бластометр Спидометр

Большинство людей знают этот маленький циферблат просто как «датчик скорости» — часть приборной панели, которая показывает водителю, насколько быстро он едет.Многие из них имеют скорость как в км / ч, так и в миль / ч, хотя иногда это просто то, что более распространено в стране происхождения автомобилей. Тонкая красная игла отслеживает скорость автомобиля во время его движения. У измерителя скорости есть другое название — вы знаете, что это за имя?

Вопрос 5

Что это за часть колеса автомобиля?

Колесный диск Кабина ступицы Протектор шин Колпак колеса

Далее мы посмотрим на автомобиль снаружи и на сами колеса. Как называются диски, закрывающие центр колеса? Обычно они пластиковые и бывают разных дизайнов, хотя большинство из них простые, окрашены в серебристый цвет и обычно имеют логотип или название производителя. Их функция в основном декоративная, но они также помогают защитить колесные гайки, которые в противном случае могут немного легче заржаветь.

Вопрос 6

Что это за дополнительное оборудование?

BallTap Автомобиль-съемник Прицеп-сцепка Кемпер-тянуть

Это определенно не будет найдено на каждой машине, но на многих, особенно на более мощных транспортных средствах, вы сможете найти это торчащее из задней части автомобиля около середины бампера, прикрепленное к ходовая часть.Они распространены на пикапах и используются для безопасного прикрепления второго транспортного средства (или чего-либо еще с колесами!) К задней части автомобиля, чтобы водитель мог легко тянуть его за собой.

Вопрос 7

Что помогает замедлиться?

Суппорты Ротор Диск Тормозные колодки

Очевидно, что одной из самых важных частей любого автомобиля является тормозная система — весь процесс, который позволяет водителю безопасно привести автомобиль к управляемой остановке. Водитель сам использует педаль тормоза для управления процессом, но это лишь малая часть тормозной системы в целом. В большинстве автомобилей используются дисковые тормоза, в которых используются суппорты для медленного (или быстрого!) Сжатия ротора до тех пор, пока автомобиль не сможет остановиться — какая часть этой системы изображена здесь?

Вопрос 8

Что вы используете для измерения уровня масла?

Масляная мера Масляный стержень Отстойник Щуп

Даже если вы не работаете с автомобилем самостоятельно, вы, вероятно, имели дело с этим тонким металлическим стержнем при выполнении базового технического обслуживания автомобиля.Обычно это небольшая круглая пластиковая ручка (часто яркого цвета, чтобы ее было легко найти после того, как вы открыли капюшон!), Которая выступает наружу. Затем сам шток скользит в масляный поддон, и его можно вытащить, чтобы водитель мог проверить уровень масла в двигателе, а также его качество.

Вопрос 9

Как называется то, что останавливает перегрев двигателя?

Радиатор Охлаждающий лоток Коробка с охлаждающей жидкостью Кондиционер

Никого не должно шокировать, узнав, что двигатель может выделять много тепла (и если это так, пожалуйста, не садитесь за руль автомобиля). Эта часть двигателя отвечает за то, чтобы двигатель не перегревался, путем циркуляции охлаждающей жидкости вокруг двигателя, а затем через эту большую плоскую часть, где она может легко остыть, прежде чем снова прокачать двигатель вокруг двигателя. Обычно находится в передней части двигателя.

Вопрос 10

Что нужно менять регулярно?

Воздушный процессор Масляный фильтр Компрессор Воздушный фильтр

Это еще одна из тех частей, с которыми вы, возможно, имели дело, даже если вы не слишком большой любитель возиться со своим автомобилем.Если вы этого не сделали, возможно, пришло время узнать, как их изменить, и сэкономить немного денег! Обычно вы найдете один из них в перчаточном ящике, который очищает воздух, поступающий в салон автомобиля. Другой прикреплен к впускному коллектору и очищает воздух, используемый в двигателе.

Вопрос 11

Как называется эта металлическая трубка?

Выхлопная труба Выхлопная труба Выхлопная труба Эмиссионная трубка

Хорошо, есть много разных металлических трубок, из которых делают машину, но эту конкретную не должно быть слишком сложно назвать! Вы обнаружите, что это торчит из задней части автомобиля, особенно на старых моделях, хотя в новых моделях часто стараются сделать их как можно ненавязчивее. Именно здесь удаляются любые отходы из двигателя, и где основное внимание уделяется тестам на выбросы при изучении воздействия на окружающую среду этого конкретного транспортного средства.

Вопрос 12

Что вы используете для запуска автомобиля?

Аккумулятор Генератор Power Surger Блок питания

Хотя основным источником энергии для автомобиля, конечно же, является сам двигатель, автомобилям также нужен один из них, чтобы сохранять энергию, когда двигатель не работает.Сохраненная мощность затем используется для запуска электрических систем автомобиля, включая стартер (который запускает двигатель, если вы не знали!). Без одного из этих заряженных и функциональных автомобиль просто не заводится — и тогда вам нужно найти несколько потенциальных клиентов и дружелюбного автовладельца, который поможет вам его преодолеть.

Вопрос 13

Как вы называете деталь, измеряющую расстояние?

Тахометр Одометр Спидометр Дистометр

Еще один датчик, который находится на приборной панели перед водителем, обычно это не циферблат, как тахометр и спидометр, а простой счетчик. Это потому, что эта конкретная шкала стабильно движется только в одном направлении — и это вверх! Он измеряет расстояние, которое проехал автомобиль, что полезно знать покупателям … хотя некоторые недобросовестные продавцы, как известно, вмешивались в это, чтобы попытаться создать впечатление, что автомобиль использовался реже.

Вопрос 14

Что это за ключевая деталь двигателя?

Двигатель / блок цилиндров Форма двигателя / цилиндра Двигатель / Цилиндр Шасси Двигатель / камера цилиндра

Это одна из самых больших и важных частей автомобильного двигателя, состоящая из цилиндров двигателя, а также большого металлического предмета, который содержит различные проходы для других частей двигателя.Его можно изготовить по частям и скрепить болтами или отлить как одно целое. Он составляет основу двигателя и содержит самые важные элементы, а также часть, на которой построено все остальное.

Вопрос 15

Как бы вы это назвали?

Выхлопной демпфер Глушитель Тише Компрессор

Обычно это неотъемлемая часть выхлопной системы с выхлопной трубой (или трубами) на одном конце цилиндра, который мы здесь рассматриваем. Он может иметь несколько различных форм, хотя изображенный на фото один из самых распространенных и служит для уменьшения шума выхлопной системы автомобиля. По сути, это звукоизоляционное устройство для выхлопной трубы, но обычно оно также немного снижает мощность двигателя, поэтому на гоночных автомобилях они не используются.

Вопрос 16

Что это за маленькая деталь?

Катушка зажигания Свеча зажигания Стартерная трубка Ключ зажигания

Хотя эта часть является одной из самых маленьких в двигателе, она абсолютно жизненно важна — это та часть, с которой все начинается! Установленный в камере сгорания, он преобразует электрический ток (от батареи) в искру, которая воспламеняет смесь газа и воздуха, создавая «сгорание» «двигателя внутреннего сгорания».Их также необходимо заменять на полурегулярной основе, а неисправный один может вообще помешать запуску автомобиля (и включить этот индикатор «Проверьте двигатель»).

Вопрос 17

Что начинает работать при повороте ключа?

Игниторный штифт Стартер Катушка зажигания Генератор

Для тех людей, которые никогда не задумываются о том, как устроена их машина, все просто; вставьте ключ в замок зажигания, поверните ключ, и машина заведется (или не вызовет механика). Однако то, что на самом деле делает ключ, — это получить немного пользы от этого маленького придурка. Это то, что помогает двигателю начать вращаться, который засасывает воздух в камеру, чтобы он мог смешаться с газом, так что свеча зажигания могла его зажечь.

Вопрос 18

Что вы больше всего найдете на старых двигателях?

Катушка зажигания Компрессор Flashpass Распределитель

Раньше это была еще одна ключевая часть системы зажигания, но с годами по мере развития двигателей она постепенно заменялась и становится все реже.Первоначально это часть системы, которая обеспечивает подачу напряжения на правильную свечу зажигания и правильный цилиндр. Он также контролирует синхронизацию искры. Однако его части изнашиваются и нуждаются в замене, тогда как новые системы без этого могут прослужить намного дольше без замены.

Вопрос 19

Что заряжает аккумулятор?

Генератор Конденсатор потока Распределитель Эонометр

Большинство людей понимают, что автомобили нуждаются в батареях для работы электричества и запуска начального процесса внутреннего сгорания — и они также знают, что батарея должна быть перезаряжаемой (в противном случае вам нужно было бы все время покупать новую батарею и прыгать. начало бы не было делом).Какая ключевая часть системы зарядки приводится в движение ремнем от двигателя и подзаряжает аккумулятор во время движения автомобиля?

Вопрос 20

Что помогает переключать передачи?

Каталитический нейтрализатор Передача инфекции Конвертер Torquenator

Независимо от того, есть ли у вас автомат или вы умеете управлять рычагом переключения передач, каждая машина должна переключать передачи (все зависит от того, переключает ли водитель или машина делает это автоматически).В автомобилях с механической коробкой передач водитель использует сцепление и рычаг переключения передач для управления этой частью двигателя, тогда как в автомобилях с автоматической коробкой передач скорость автомобиля определяет момент переключения передач. Для большинства людей единственный раз, когда вы будете иметь дело с этой частью двигателя, — это долить жидкости.

Вопрос 21

Какая часть важна для полного привода?

Коленчатый вал Приводной вал Вал трансмиссии Вал муфты

В автомобилях только с передним приводом эта деталь не требуется, но если у вас есть автомобиль с полным приводом (или с задним приводом), это абсолютно необходимо. В заднем приводе один из них соединяет трансмиссию с задними колесами через задний дифференциал, позволяя двигателю фактически приводить в действие два задних колеса. Однако в полноприводных и полноприводных автомобилях их два, один спереди и один сзади, для соединения трансмиссии со всеми четырьмя колесами.

Вопрос 22

Что это за важная часть двигателя?

Приводной вал Вращающий вал Коленчатый вал Вращательная манжета

Каким бы мощным ни был двигатель, без этой штуки было бы не очень полезно продвигать машину вперед! Эта вращающаяся часть преобразует движение поршней вверх и вниз (приводимое двигателем внутреннего сгорания) во вращательное движение, необходимое автомобилю для поворота колес.Каждый цилиндр соединен с ним с помощью штоков, которые сами прикреплены к штокам в поршнях — и поскольку все цилиндры работают в несколько разное время, всегда есть один, приводящий в действие вращение.

Вопрос 23

Что используется для удаления загрязнений?

Маслосборник Отстойник Масляный скруббер Масляный фильтр

Масло играет важную роль в двигателе вашего автомобиля — смазывая его и предотвращая износ деталей друг от друга (или плавление вместе!), Охлаждая его (хотя это в первую очередь обеспечивается охлаждающей жидкостью двигателя) и, наконец, убедитесь, что двигатель остается чистым. Однако само масло также должно оставаться чистым, в противном случае все мелкие частицы, которые оно улавливает при прокачке через двигатель, просто рециркулируют, траясь о сам двигатель и потенциально повреждая его. Что использовали для очистки масла?

Вопрос 24

Где происходит основная реакция двигателя?

Топливный атриум Камера сгорания Искровая камера Топливный клапан

Двигатели — сложные машины, и хотя каждая часть имеет свое значение, нет никаких сомнений в том, что все начинается с основной реакции; где смесь топлива и воздуха в двигателе встречает искру, и происходит сгорание.Это то место, где двигатель получает свою мощность и то, что приводит в движение все другие части двигателя — и есть название места, где это происходит. Дизайн этой детали также изменился с годами; от плоскоголового к полу, к ныне обычному люку.

Вопрос 25

Что это за штука на выхлопной трубе?

Углеродные трубы Каталитический конвертер Конденсатор потока Химический конвертер

Помимо самой трубы и глушителя, в выхлопной системе есть еще один важный элемент — это цилиндрическая часть. Впервые представленный в 70-х годах, его нельзя будет найти на оригинальных автомобилях более ранних десятилетий (если, конечно, они не были обновлены), и он был создан для уменьшения выбросов, которые могут иметь негативное воздействие на окружающую среду. В этом цилиндре используются химические реакции, чтобы преобразовать более вредные выбросы (например, оксид углерода и ЛОС) в менее вредные выбросы, прежде чем они покинут выхлопную трубу.

Вопрос 26

Что это за важная функция безопасности?

Фронтер Бампер Защитник Импактор

Надеюсь, вам никогда не приходилось пользоваться одним из них, но они есть в каждой машине — на всякий случай! Эта деталь находится как в передней, так и в задней части кузова автомобиля и может быть интегрирована в кузов или быть полностью отдельной частью.Это существует, чтобы попытаться минимизировать повреждение автомобиля в результате аварии (а также того, что водитель сбил!). Традиционно они были черного или серебристого цвета, но теперь их часто сочетают с краской.

Вопрос 27

Что делает езду более плавной?

Приостановка Руководство Рулевая рубка Подшипники

Эта система является частью автомобиля, которая гарантирует, что вы не чувствуете каждую крошечную неровность на дороге, а получаете плавную, мягкую езду, а также является частью, которая влияет на управляемость при вождении (способность плавно рулить и тормозить ). Эта система состоит из нескольких частей, но некоторые из наиболее важных включают амортизаторы на колесах, стойках и стабилизаторах поперечной устойчивости, которые смягчают удары на дороге и помогают сделать поездку более плавной.

Вопрос 28

К чему прикручены все остальные детали?

Коробка передач Шасси Исходный уровень Бегун

Одна из самых больших частей автомобиля — это базовая рама, которая скрепляет все вместе — это то, к чему крепятся подвеска, кузов и все остальные части.Он составляет основу самого автомобиля и не дает автомобилю просто разлететься на дорогу (надо признать, это нечто большее, чем просто это, но это основная цель этого металлического каркаса!). Но есть у него другое название, чем рамка — вы знаете, что это такое?

Вопрос 29

Что передает энергию свече зажигания?

Зажигание Sparker Катушка зажигания Стартовый пистолет Марк Катушка

Эта маленькая деталь — жизненно важный компонент системы стартера — и процесса, который поворотом ключа приводит к запуску двигателя. Это часть процесса, при котором ток низкого напряжения от автомобильного аккумулятора преобразуется в достаточно высокое напряжение для создания искр от свечей зажигания (которые затем воспламеняют смесь топлива и воздуха, которая приводит в движение весь двигатель). Без полностью функционального из них у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля или с обратным зажиганием и остановкой.

Вопрос 30

Какая часть больше всего ассоциируется с дрэг-рейсингом?

Спойлер Хвостовой плавник Крыло Дастер

Когда вы думаете о дрэг-рейсинге, вы, вероятно, думаете о ярких цветах и ​​усиленных двигателях — но эта дополнительная опция, вероятно, также придет на ум! Вы найдете это на задней части автомобиля, разных размеров и форм.Цель этого (и причина, по которой это так часто встречается в гонках) — повлиять на поток воздуха над автомобилем и уменьшить сопротивление, позволяя автомобилю двигаться немного быстрее.

Вопрос 31

Что является важной частью кондиционера?

Рерфинер Компрессор Pumper Кулер

В наши дни большинство автомобилей поставляется с кондиционером в стандартной комплектации, но не многие люди точно знают, как это работает! Эта часть является жизненно важным компонентом кондиционера в автомобиле (или, на самом деле, любой системы кондиционирования) — это маленький насос, который запускает процесс охлаждения хладагента, который, в свою очередь, охлаждает воздух, выходящий из кондиционера. / c в машину, охлаждая пассажиров в жаркий летний день — и делая долгие поездки сносными!

Вопрос 32

Что это за деталь, которая соединяется с коленчатым валом?

Поршневой палец Шатун коленчатого вала Шатун Штифт коленчатого вала

Это одна из самых маленьких частей в двигателе автомобиля, но определенно важная! Они соединяют коленчатый вал и поршни, причем маленький конец прикрепляется к поршневому пальцу (он же поршневой палец или палец кисти), а больший конец прикрепляется к шатуну коленчатого вала.Хотя это может показаться незначительной частью, если что-то пойдет не так с одним из них, это может фактически разрушить двигатель — сломаться и разорвать боковую часть картера. К счастью, это не обычная проблема!

Вопрос 33

Для чего они нужны?

Датчики дорожного просвета Датчики заднего хода Датчики переднего бампера Датчики просвета крыши

Вы не найдете их в старых автомобилях — или даже во многих новых! Тем не менее, эта дополнительная опция может принести реальную пользу людям — особенно тем, кто пытается выполнять резкие маневры, водит грузовики и очень большие автомобили или парковаться в небольших и труднодоступных местах. Эта система может использовать либо ультразвуковую, либо электромагнитную технологию, хотя она уже устаревает, поскольку многие новые автомобили полностью заменяют эту систему камерой заднего вида, которую водитель может наблюдать на приборной панели!

Вопрос 34

Что это за поддон на дне двигателя?

Отстойник Свалка Drumpf Его нет

Многие знают это только как «масляный поддон», но у него есть другое название… Этот поддон находится в нижней части двигателя и является местом хранения моторного масла. Отсюда насос используется для подачи масла по двигателю для смазки различных движущихся частей. Однако из-за того, что масло в поддоне при прохождении поворотов на высоких скоростях будет выливаться, вызывая проблемы с насосом, гоночные автомобили используют сухую систему. Что такое технический термин для масляного поддона?

Вопрос 35

Какая часть раньше управлялась вручную?

Компрессор Воздушный насос Топливный клапан Дроссельный клапан

Все больше и больше деталей двигателя управляются автоматически в новых автомобилях, в том числе и в этой, в которой в наши дни вы никогда не увидите ручного управления. Однако несколько десятилетий назад у большинства автомобилей для этого было бы ручное управление, обычно возле рулевого колеса на приборной панели. Этот маленький рычаг регулирует поток воздуха в двигатель и, следовательно, смесь топлива и воздуха в камере сгорания. Ограничивая поток воздуха, впускается больше топлива, что позволяет автомобилю заводиться «холодным».

Осталось вопросов

Текущий результат

Инфографика с объяснением

автомобильных запчастей | Список автомобильных запчастей

Размещено автор: gemma

Должен ли ваш ТО и беспокоит ли вас запутанный язык, который гараж использует, объясняя работу, которую необходимо выполнить? Взгляните на приведенную ниже инфографику, которая помогает объяснить некоторые ключевые детали вашего автомобиля.Базовое понимание этих деталей может означать, что вы сможете обнаружить проблемы в автомобиле до того, как они станут критическими, и сэкономить деньги на дорогостоящем ремонте.

На схеме показан типовой автомобиль, поэтому одни и те же детали в вашем автомобиле могут быть расположены в разных местах в зависимости от марки и модели.

Список автомобильных запчастей

ГЕНЕРАТОР

Генератор — это электрический генератор, который преобразует механическую энергию в электрическую, он работает путем зарядки аккумулятора для питания стартера, зажигания и всех других электрических компонентов.

АККУМУЛЯТОР

Аккумуляторная батарея является перезаряжаемой и поставляет энергию в электрическую систему транспортного средства, чтобы запустить двигатель, зажечь топливо, включить фары, дворники, обогреватель, кондиционер
и радио.

СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Стартер используется для запуска двигателя транспортного средства, потребляя сильный электрический ток от аккумуляторной батареи, он включается с помощью переключателя зажигания, чтобы включить его.

ТОРМОЗА

Дисковый тормоз — это блестящий металлический диск, расположенный за колпаком ступицы передних колес автомобиля.Когда педаль тормоза нажата, накладка из износостойкого материала прижимается к тормозному диску, замедляя его, вызывая трение.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ

Распределитель — это устройство в двигателе, которое пропускает электрический ток высокого напряжения от катушки зажигания к каждой свече зажигания в правильном порядке и в течение нужного промежутка времени.

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Свеча зажигания воспламеняет (бензин) автомобильное топливо и вставляется в головку блока цилиндров двигателя.Свеча соединена с катушкой зажигания, которая генерирует высокое напряжение, необходимое для зажигания топлива и сгорания в двигателе. В дизельных автомобилях вместо свечей зажигания используются свечи накаливания.

ЗАЖИГАНИЕ

Выключатель зажигания — это механизм, вызывающий зажигание в двигателе транспортного средства, обычно с помощью переключателя или ключа. Система стартера — это система зажигания, аккумулятор, выключатель стартера, соленоид стартера и электрический стартер. Он активирует основные электрические системы автомобиля.

РАДИАТОР

Радиатор предназначен для охлаждения двигателя автомобиля. Он является частью системы охлаждения и работает, пропуская горячую охлаждающую жидкость через металлические ребра, чтобы отводить тепло от жидкости в воздух. Когда охлаждающая жидкость достигает нужной температуры, она возвращается в двигатель.

АМОРТИЗАТОРЫ

Амортизаторы — это устройства, которые помогают контролировать движение подвески и пружин, сохраняя при этом постоянный контакт шин с дорогой и обеспечивая комфортную езду.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФОНА

В этом дополнительном разделе инфографики с пояснениями автомобильных запчастей показана схема, на которой общие фары расположены на передней и задней части автомобилей с их названиями:

Фара (ближний свет), Фара (дальний свет) Противотуманный свет, индикатор, задний фонарь, стоп-сигнал, индикатор, задний фонарь, задний отражатель, противотуманный свет и свет регистрационного знака.

Не стесняйтесь поделиться этой инфографикой в ​​социальных сетях или на своем собственном сайте, предоставив нам ссылку для подтверждения в качестве источника инфографики — https: // gocarcredit.co.uk

29 Автозапчасти на английском языке: Let’s Break It Down!

На английском говорят более чем в 70 странах мира.

Вы можете использовать английский язык во время поездок по всем 50 штатам Соединенных Штатов Америки.

Вы можете разговаривать с местными жителями на английском, проезжая через канадские Скалистые горы.

Английский язык является предпочтительным языком даже для британской королевской семьи, и он поможет вам завязать увлекательные беседы, когда вы бросите креветок на барби в Австралии.

С таким количеством мест, где английский является родным языком, вам понадобится способ перемещаться и исследовать эти страны.

Как лучше всего это сделать? Ну, конечно, на машине!

Просто приземлитесь в выбранной вами англоязычной стране и выберите одну из многих компаний по аренде автомобилей в аэропорту.

Но что будет, если что-то пойдет не так и вам понадобится помощь? Что делать, если ваша машина доставляет вам проблемы и нуждается в ремонте, пока вы в дороге?

Ознакомьтесь с этим полным руководством по автомобильным запчастям на английском языке, и вы сразу же начнете уверенно путешествовать по открытой дороге!

Загрузить: Это сообщение в блоге доступно в виде удобного и портативного PDF-файла, который вы можете можно взять куда угодно. Щелкните здесь, чтобы получить копию. (Скачать)

Практика автомобильных запчастей на английском языке

Автомобили могут быть непростыми: некоторые используют синтетическое масло, некоторые — бензин премиум-класса, а некоторые — рычаг переключения передач.

Со всеми этими расширенными терминами вам нужно будет попрактиковаться!

Один из самых простых способов попрактиковаться в запчастях на английском языке — это посмотреть руководство по эксплуатации автомобиля (книгу, в которой объясняется, как работает автомобиль). По закону в большинстве стран по всему миру автомобиль должен продаваться с соответствующим руководством, чтобы облегчить любое техническое обслуживание (работа, которая обеспечивает безопасную и бесперебойную работу автомобиля) или ремонт.

Если у вас есть автомобиль, скорее всего, в перчаточном ящике (закрытое пространство под приборной панелью со стороны пассажира) есть инструкция по эксплуатации.

Лучше всего то, что многие автомобильные руководства на разных языках . Это означает, что вы сможете найти руководство как на родном, так и на иностранном языке. Если у вашего руководства к автомобилю есть перевод на английский язык — это здорово! Вы можете изучить руководство на английском языке, используя текст на своем родном языке в качестве справочника.

Вы можете пойти дальше и попрактиковаться в словарном запасе автомобильных запчастей и наблюдать за реальными ситуациями, связанными с автомобилем, с FluentU.

FluentU берет реальные видео — например, музыкальные видеоклипы, трейлеры к фильмам, новости и вдохновляющие выступления — и превращает их в индивидуальные уроки изучения языка.

Добавьте интерактивные субтитры и карточки системы интервальных повторений, и вы сможете преуспеть, изучая английский в контексте.

Хотите знать, с чего начать? Вы можете пополнить словарный запас автомобильных запчастей с помощью видеороликов FluentU, таких как «Удовольствия на дороге» и «Неписаные правила дорожного движения», или узнать о новейшей автомобильной технологии (новейшие разработки в области автомобилей) из «Самоуправляемых автомобилей.

Вы можете посмотреть видео выше на FluentU!

Чтобы увидеть интерактивные субтитры, тесты и словарные списки FluentU в действии, подпишитесь на бесплатную пробную версию.

Вы также можете применить свои новые знания об автомобильных запчастях на английском языке, фактически обозначив автомобиль в паспорте на английском языке.

Больше тестов для названий и определений автомобильных запчастей можно найти на Grizly, а также на Quizizz.

Кроме того, ISL Collective также предлагает вопросы с подробными ответами, чтобы вы могли попрактиковаться в своих знаниях в ситуациях, связанных с автомобилем.

Уберите руководство и пристегните ремень безопасности! Вот 29 основных автомобильных запчастей на английском языке, которые вы должны знать, прежде чем отправиться в путь.

Внешний вид (снаружи) автомобиля

1. Фары

Это огни в передней части автомобиля, которые позволяют видеть, куда вы собираетесь. Их два; один со стороны водителя и один со стороны пассажира.

При запуске большинства автомобилей автоматически включаются ходовые огни (сигнальные огни низкой яркости на передней части автомобиля).Фары можно включать ночью или в темноте, например, во время грозы.

2.

Задние фонари

Это фонари в задней части автомобиля, которые сообщают водителям, идущим позади вас, когда вы тормозите (останавливаетесь). Их тоже два; по одному с каждой стороны машины.

3. Сигнальные огни

Это фары спереди и сзади автомобиля, которые сообщают водителям, в какую сторону вы собираетесь повернуть. Есть два набора; один с правой стороны для поворота направо и один с левой стороны для поворота налево.

4. Аварийное освещение

В этих фарах используются те же лампочки, что и в сигнальных огнях. В аварийной ситуации (когда внезапно случается что-то плохое) можно включить аварийное освещение, чтобы сообщить другим водителям о проблеме и освободить место для вас.

5. Бампер

Это кусок металла, проходящий через всю переднюю часть автомобиля. Это нужно для того, чтобы минимизировать (уменьшить) повреждение, если машина столкнется с чем-то лобовой.

6. Выхлопная труба

Здесь выхлоп (сгоревшее топливо) двигателя выходит из автомобиля во время его работы.

7. Боковые зеркала заднего вида

Это небольшие зеркала по обе стороны от автомобиля рядом с передними окнами, которые позволяют водителю лучше видеть вокруг автомобиля во время движения.

8. Зеркало заднего вида

Это зеркало в верхней части лобового стекла (см. Определение ниже), которое позволяет водителю видеть позади себя во время движения, не поворачиваясь и не оглядываясь.

9. Лобовое стекло

Это гигантское оконное стекло в передней части автомобиля.

10. Стеклоочистители

Это лезвия, которые удаляют воду или очищают грязь с лобового стекла. Их можно включить, когда идет дождь, или их можно использовать с жидкостью для стеклоочистителя (жидкость, которую можно купить для очистки лобового стекла).

11. Двигатель

Это центральная часть машины. Двигатель — это машина, состоящая из нескольких частей, которая заставляет машину работать.

12. Ствол

Это отсек (закрытое пространство) в задней части автомобиля, которое можно использовать для хранения вещей.Иногда здесь можно найти запасную шину (дополнительную). Во многих частях света багажник также называют багажником или капотом .

13. Вытяжка

Это передняя часть автомобиля, где можно найти двигатель и другие механизмы. В автомобиле есть рычаг (стержень), с помощью которого поднимает капот. (открывает капот автомобиля), чтобы открыть доступ к тому, что находится под ним.

14. Крыло

Это область вокруг колес автомобиля, которая защищает его от попадания мусора (мусор, камни или щебень) внутрь колесной арки.Его иногда называют брызговиком .

15. Люк на крыше

Не на всех автомобилях есть люк. Это небольшое окошко на крыше автомобиля, через которое водитель и пассажиры могут смотреть в небо или пропускать солнечный свет.

16. Диски

Это внешние оболочки колеса, часто устанавливаемые на болты, которыми колеса крепятся к автомобилю. Они есть не на всех автомобилях, и они могут быть очень декоративными. Иногда их называют колпаками .

17.Топливный бак

Это то место, куда идет бензин. Сбоку от машины есть небольшой люк (дверь), который ведет к тому месту, куда вы вставляете форсунку, чтобы заправить машину бензином.

Интерьер (внутри) автомобиля

18. Рулевое колесо

Это часть перед сиденьем водителя, которая позволяет водителю контролировать направление движения автомобиля.

19. Аккумулятор

Это объект, который приводит в действие все электронные компоненты автомобиля и двигатель.Его можно найти под капотом автомобиля.

20. Радио

Работающее от аккумулятора радио позволяет водителю слушать музыку или новости во время вождения. Настройки для этого можно найти на приборной панели автомобиля (передняя часть автомобиля, доступная для водителя) справа от рулевого колеса.

21. Рычаг переключения передач

Если автомобиль ручной, это означает, что водитель должен переключить автомобиль на другие передачи (настроить двигатель в зависимости от скорости).Для этого водитель может использовать ручку переключения передач.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач автомобиль переключает разные передачи самостоятельно. В этих автомобилях рычаг переключения передач используется для включения привода , заднего хода , нейтрального или парковочного .

22. Спидометр

Эта шкала (шкала) находится на приборной панели и позволяет водителю видеть, насколько быстро он едет.

23. Зажигание

Это место рядом с рулевым колесом, где ключ от машины может включить машину.Когда ключ автомобиля вставляется в замок зажигания и поворачивается, аккумулятор и двигатель включаются.

24. Подушка безопасности

Если автомобиль попадает в аварию, быстро (очень быстро) надувающиеся мешки (мешки) с воздухом выскакивают из рулевого колеса и передней части изнутри (внутри) автомобиля, чтобы не дать водителю и пассажирам отбросить дальше вперед и серьезно повредили себе.

25. Блок предохранителей

Под приборной панелью (обычно под рулевым колесом) находится панель, которую можно снять, чтобы открыть блок предохранителей.Здесь находится плата управления электрической системой.

26. Тормоз

Это педаль с левой стороны, которая останавливает автомобиль во время движения.

27. Ускоритель

.

Акселератор — это педаль с правой стороны, которая заставляет автомобиль двигаться. Чем сильнее вы нажимаете, тем быстрее автомобиль разгоняется до (движется вперед).

28. Радиатор

Под капотом находится резервуар для воды, называемый радиатором. Он отвечает за охлаждение двигателя, поэтому автомобиль не перегревается (становится слишком горячим).

29. Форсунка

.

Под капотом автомобиля этот механизм подает газ в двигатель, чтобы автомобиль мог использовать это топливо для движения.

5 распространенных проблем с автомобилями и их решения на английском языке

Теперь, когда вы знаете некоторые распространенные автомобильные детали на английском языке, вы также должны знать некоторые общие автомобильные проблемы, а также то, что делать, когда они возникают.

Проблема 1: В моей машине загорелась сигнальная лампа.

Решение: Сигнальная лампа (яркий свет на приборной панели) часто является первым признаком неисправности в автомобиле, но не стоит паниковать.

Сигнальные лампы могут быть ac heck engine light , что означает, что двигатель должен быть осмотрен, al ow топливный светильник , что означает, что вам нужно залить бензин в автомобиль, или световой индикатор замены масла , что означает, что вам нужно заменить моторное масло.

Обязательно ознакомьтесь с руководством вашего владельца или арендатора, чтобы выяснить, что означает сигнальная лампа. Вы можете решить проблему самостоятельно, если это возможно, или отвезите свою машину к механику (специалисту по ремонту автомобилей), чтобы выяснить, в чем проблема, и получить дополнительную помощь (помощь).

Проблема 2: У моей машины спустило колесо.

Решение: Спущенные шины могут быть вызваны многими вещами (шины, в которых мало или совсем нет воздуха).

Иногда в шине заканчивается воздух. В этом случае отведите машину на заправку (место, где можно купить бензин для машины), чтобы получить больше воздуха. Однако часто шина была проколота (заколота) гвоздем или другим острым предметом.

Если в автомобиле есть запасное колесо, вы можете установить его самостоятельно.Позже вам следует отнести автомобиль со спущенной шиной к механику, чтобы он залатал шину , (фиксированную) или заменил ее.

Проблема 3. Моя машина не заводится.

Решение: Если вы вставите ключ в замок зажигания, поверните его, и ничего не произойдет, причина может быть в нескольких вещах. Во-первых, вы должны попытаться поднять автомобильный аккумулятор (используя энергию другого автомобиля для подзарядки аккумулятора вашего автомобиля) с помощью соединительных кабелей.

Если автомобиль все еще не заводится, позвоните на эвакуатор (пикап, который может буксировать автомобили), чтобы доставить ваш автомобиль механику для дальнейшей помощи.

Проблема 4: Двигатель моей машины перегревается, из-под капота идет дым.

Решение: Это серьезная проблема, которая может быть очень опасной. Если вы видите дым, идущий из передней части автомобиля, вероятно, он перегрет. Немедленно остановитесь и выключите машину. Далее вызовите эвакуатор и доставьте машину механику.

Проблема 5: Я попал в автомобильную аварию.

Решение: Это, пожалуй, самая стрессовая ситуация для водителей автомобиля в чужой стране.

Прежде всего, убедитесь, что все в порядке, и убедитесь, что они не мешают движению транспорта, чтобы не произошло дальнейших столкновений (аварий). Если необходима медицинская помощь, вызовите скорую помощь.

Если вы арендуете автомобиль, вам следует немедленно (сразу) позвонить в прокатную компанию для получения инструкций. Вам также следует обменяться информацией (имя, номер телефона, страховка, и т. Д. ) с другим водителем. Это может понадобиться позже.

Если кто-то серьезно ранен или машина не может управляться, потому что ее насчитывает (уничтожено), также позвоните в властям (полиция).Во многих местах незаконно покидать место аварии, поэтому убедитесь, что вы выполнили все шаги перед отъездом, независимо от того, насколько незначительной может казаться авария.

Что ж, этого должно быть достаточно, чтобы немного укрепить вашу уверенность в себе и почувствовать себя более уверенно за рулем в англоязычной стране.

Итак, положите багаж в багажник и включите любимые мелодии по радио. Путешествие по дороге — один из лучших способов познакомиться с англоязычным миром, и с вашими новыми знаниями об автомобильных запчастях на английском языке вы готовы отправиться в путь!

Загрузить: Это сообщение в блоге доступно в виде удобного и портативного PDF-файла, который вы можете можно взять куда угодно.Щелкните здесь, чтобы получить копию. (Скачать)

Если вам понравился этот пост, что-то мне подсказывает, что вам понравится FluentU, лучший способ выучить английский с помощью реальных видео.

Испытайте погружение в английский онлайн!

Список автозапчастей

Вот полный список автомобильных запчастей и их функций. Список здесь включает в себя почти все, что вы можете увидеть на автомобиле, например, кузов, колеса, шины, сиденья, аккумулятор, интерьер, приборную панель, а также все детали под капотом.У каждой части автомобиля есть имя. Вы должны изучить 10 самых важных автомобильных запчастей и компонентов, чтобы упростить обслуживание автомобиля. Список отсортирован от А до Я согласно словарному слову автомобильных запчастей. Начнем изучать азбуку!

A

акселератор
ремень для принадлежностей
подушка безопасности
кондиционер
кондиционер — полная система кондиционирования включает в себя блокировку кондиционера, компрессор кондиционера, конденсатор кондиционера, шланг кондиционера, комплект кондиционера, реле кондиционера, A Клапан / C, расширительный клапан кондиционера, клапан низкого давления кондиционера, клапан Шредера кондиционера, ВНУТРЕННЯЯ ПЛИТА кондиционера, охладитель кондиционера и испаритель кондиционера.Компрессор кондиционера
— основной компонент для подачи фреона в систему кондиционирования, чтобы вы оставались прохладными внутри автомобиля. Воздушный фильтр
— фильтруйте всю нежелательную пыль и аллергены до того, как воздух попадет в ваш автомобиль.
корпус воздухозаборника — автозапчасти под капотом
воздухозаборный коллектор — автомобильные детали под капотом
воздухоотводчик
сигнализация и сирена
полноприводный
генератор — есть подшипник генератора, кронштейн, вентилятор и другие детали генератора. Это позволяет вашему автомобильному аккумулятору заряжаться при работающем двигателе.
якорь
антенна
антиблокировочная система тормозов (АБС)
подлокотник
авто
АКПП
автомобильный
ось — важная деталь любого автомобиля для удержания колеса в движении.

B

детское автокресло
детское автокресло
фонарь заднего хода
аккумулятор — это главное / питание для включения автомобиля. Есть аккумуляторный ящик, кабельный зажим, кабель, система управления, пластина и лоток.
многоместное сиденье
штуцер для прокачки
капот
тормоза — без тормозной системы машину невозможно остановить.сюда входят тормозная жидкость, барабан, накладка, колодка, педаль, поршень, насос, валок, ротор, сервер, башмак, накладка, суппорт, шланг, гидроусилитель, главный цилиндр, дозирующий клапан, вакуумный усилитель тормозов и колесный цилиндр.
тормозной диск
тормозной колодки
канал охлаждения тормоза
тормозной диск
стоп-сигнал
педаль тормоза
ковшеобразное сиденье
бампер — есть неэкспонированный бампер и открытый бампер

С

распредвала — части автомобиля под капотом с подшипником, застежками, повторителем, фиксирующей пластиной, толкателем и spcer кольцом

автомобиля Карбюратора — он смешивает воздух с тонкой струей жидкого топлива для сжигания.
ковер
каталитический нейтрализатор — уменьшите выбросы от вашего автомобиля.
центральная консоль (передняя и задняя)
центральный замок
шасси
управляющий компьютер шасси
детское автокресло
хромированная отделка
сцепление — сцепление перемещается от шестерни к передаче для обеспечения плавности движения.
ЭБУ
шатун — шатунный подшипник, болт и шайба.
консоль
система охлаждения
экран капота
картер
шкив кривошипа
коленчатый вал
круиз-контроль
цилиндр
головка блока цилиндров
прокладка головки блока цилиндров

D

приборная панель — есть центральная консоль и бардачок
дефростер
крышка багажника — крышка позволяет получить доступ к основному вещевому или багажному отделению.В основном на универсале.
дизельный двигатель
дифференциал
щуп
распределитель
крышка распределителя
дверь
дверной контакт
дверная ручка
приводной ремень
приводной вал
сиденье водителя

E

аварийный тормоз
аварийные огни
выбросы выхлопных газов
двигатель — см. Схему двигателя автомобиля для лучшего понимания.
блок двигателя
люлька двигателя
компьютер и система управления двигателя
блок управления двигателем (ЭБУ)
вентилятор двигателя — для поддержания воздушного потока над радиатором для охлаждения охлаждающей жидкости двигателя.91 398 выхлопной трубы 91 398 Выхлопная система — выхлопная зажим и кронштейн, фланец прокладка коллектора, трубы, теплозащитный экран, тепло и оплетка ленты, и разделительное кольцо.

F

ремень вентилятора
задняя облицовка и опора
крыло
фильтр
коврик
противотуманная фара
полный привод
рама
передний зажим
топливо
крышка топливного бака
топливный фильтр
указатель уровня топлива
топливная форсунка — получает бензин / бензин от топливный бак в двигатель.
топливный насос
регулятор давления топлива
топливная рампа
топливный бак
предохранитель
блок предохранителей

G

газ
прокладка
педаль газа
манометр
бензин
бензобак
манометр — амперметр, клинометр, динамометр, указатель уровня топлива, манометр, ареометр, одометр (также называемый милометром / милометром), спидометр, тахометр (счетчики оборотов), датчик температуры , манометр в шинах, вакуумметр, вольтметр, измеритель температуры воды.
коробка передач
переключение передач
рычаг переключения передач
перчаточный ящик
свеча накаливания
GPS
ручка для захвата
решетка
заземляющий ремень

H

галоген
ручной тормоз
фара
фара — также называется фара
подголовник — также называется монитором подлокотника
обогреватель
фары дальнего света
капот
гудок — или рожок
колпак
гибрид

I

зажигание
катушка зажигания
магнето зажигания
контрольная лампа — также называемая сигнальная лампа / лампа
приборная панель
внутреннее освещение
двигатель внутреннего сгорания

Дж

Домкрат

— автомобильный домкрат важен, потому что без него невозможно поменять шину.

К

ключ

L

номерной знак
фары
замок
фары ближнего света
болт с проушиной
гайка с проушиной
система LPG (сжиженный газ)

M

коллектор
механическая коробка передач
мат
зеркало
зеркало мониторы
лунная крыша
мотор
брызговик
глушитель — основная задача заключается в уменьшении шума, издаваемого выхлопом двигателя внутреннего сгорания.

N

навигационная система

O

0-кольцо
одометр
масло
фильтр масляный
прокладка масла
масляный бак

P

стояночный тормоз
габаритные огни
сиденье пассажира
педаль
стойка и жесткая накладка
поршень — детали внутри бензинового двигателя для защиты от взрывов.Это также то место, где ваша машина получает мощность.
поршневого пальца и палец кривошипа
втулка поршневого пальца
поршневых колец и стопорных
усилитель тормозов
усилитель руля выключатель питания окна

Q

четверть панели

R

Радиатор

— важная деталь под капотом, обеспечивающая постоянное охлаждение двигателя автомобиля.
магнитола — см. Список марок автозвука
тряпка сверху
камера заднего вида
зеркало заднего вида
обогреватель заднего стекла
реле
разъем реле
выносной замок
задний фонарь
диски — есть колпак по центру
кулиса
кулиса крышка
каркас безопасности
крыша
багажник
роторный двигатель

S

Сиденье

— многоместное сиденье, ковшеобразное сиденье, детское сиденье, детское сиденье.
ремень безопасности
кронштейн сиденья
чехол для сиденья
направляющая сиденья
сдвиг
амортизатор — важная деталь для уменьшения нагрузки от ударов и делает вашу поездку более приятной.
боковые подушки безопасности
боковое зеркало
запасная шина — в настоящее время некоторые новые автомобили оснащены шинами, предотвращающими спущенное движение, и вы их больше не видите. Свеча зажигания
— очень высокое напряжение, поскольку для воспламенения топлива в двигателе используется электрическая искра. Это
искровый кабель
динамик
спидометр
спойлер — есть передний спойлер и задний спойлер
стартер — есть привод стартера, стартер, соленоид стартера
стартер
рулевая колонка
руль
сабвуфер
люк
солнцезащитный козырек
нагнетатель Подвеска
— поставляется с осью балки, поперечным рычагом, осью, натяжным рычагом, шкворнем, штангой Панара, рычагом подъемника, концом рейки, шпинделем, рулевым рычагом, рулевой коробкой, рулевой колонкой, рулевой рейкой, поперечной рулевой тягой, рулевой тягой и продольным рычагом .
переключатели — переключатели аккумуляторной батареи, дверной переключатель, переключатель зажигания, переключатель электрического стеклоподъемника, переключатель на рулевой колонке, крышка переключателя, панель переключателей, термостат, переключатель рамы и другие детали и функции системы стартера.

Т

тахометр
крышка багажника
датчик температуры
термометр
термостат
дроссельная заслонка
шина
сцепное устройство
трансмиссия — штука очень сложная. Короче говоря, он превращает мощность двигателя в движение и передает ее на четыре колеса автомобиля.
отделка
бортовой компьютер
багажник — еще багажник или люк
турбо-зарядное устройство
поворотник

U

ходовая часть
газ неэтилированный

В

подзор
клапан
крышка клапана
корпус клапана
пружина клапана
шкив клапана насоса
вентиляционные отверстия
козырек

Вт

водяной патрубок
водопровод
водяной насос
прокладка водяного насоса
резервуар для воды
сигнальная лампа
сварная сборка
колесо
колесная арка
окно
стеклоподъемник
уплотнитель окна
лобовое стекло — также называется лобовое стекло
двигатель омывателя лобового стекла
дворник

Время от времени мы обновляем список.

15Июн

Что такое тахометр в автомобиле: от чего работает, что показывает прибор для измерения, как пользоваться

от чего работает, что показывает прибор для измерения, как пользоваться

Автомобильный тахометр представляет собой специальное измерительное устройство, позволяющее установить частоту вращения подвижных деталей в механизмах автомобиля. В основе принципа измерения лежит вычисление количества оборотов, которые совершает коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания за одну минуту.

Фото тахометра

Работа электронного прибора возможна на всех видах транспорта. Приборы устанавливают для измерения скорости на железнодорожном транспорте, тракторах, комбайнах, обычных машинах, морских кораблях и самолётах – различной технике, оснащённой двигателем внутреннего сгорания.

В статье простым языком расскажу про тахометр, что это такое, что измеряет, какие виды существуют, как работает и из чего состоит, как правильно пользоваться прибором. Обещаю, будет интересно!

Что это такое?

Что это такое в машине? Тахометр – особый измерительный прибор, предназначенный для определения частоты вращения разных элементов. Находится этот индикатор на панели приборов рядом со спидометром.

Изобрёл тахометр американский инженер Кертис Виддер в 1903 году, после того, как изобрел циклометр – прибор для считывания пробега велосипеда. У него даже был свой лозунг: «Приятно знать, насколько далеко ты проехал». Кстати, похожее устройство описывал в 23 г. до н.э. историк Витрувий. А похожее устройство для измерения расстояния придумал китайский учёный Жан Чен две тысячи лет назад.

Что измеряет этот нужный прибор? Устройство позволяет определить количество совершаемых прокручиваний за единицу времени. Полученный результат зависит от интенсивности вращения роторов, вала, диска в разных машинах, механизмах и агрегатах. Сразу понять, что делает, как выглядит, где находится и что показывает прибор – затруднительно.

Интересно знать! Что значит тахометр? При дословном переводе с греческого языка τάχος (скорость) и μέτρον (мера). Скорее всего, так и было получено современное название – тахометр, прибор для измерения скорости.

Кроме датчика скорости вращения, тахометр может сообщаться со специальным индикатором. Следовательно, устройство состоит из двух частей, связанных друг с другом электрической связью. Чаще всего принцип работы прибора основан на измерении скорости вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Сам индикатор устройства находится на основной панели управления приборами, возле водительского сидения, рядом со спидометром.

В чем производит замер тахометр? Для легкового автомобиля измерение частоты вращения происходит в тысячах оборотов в минуту. В других транспортных средствах значения тахометра могут быть во времени (час, мин., сёк.), расстоянии (км, м, см), скорости (км/ч, м/с) и единицах.

Постараемся понять, зачем нужен тахометр в автомобиле. Он облегчает процесс выбора необходимой скорости (передачи). Если стрелка прибора на панели управления приближается к зоне, окрашенной красным цветом, следует переключиться на следующую передачу. В норме показатели должны быть в зелёной области – от 2000 до 3000 об/мин., превышение свыше 5000 об/мин., опасно для всех деталей авто. Такая мощность рассматривается допустимой на гоночных моделях.

Тахометр очень помогает вовремя переключить передачу (особенно это касается новичков)

Тахометр оборотов двигателя применяется для работ по настройке на холостом ходу. Какие обороты показывает тахометр? При пуске мотора обороты должны составлять около 800 в минуту. При пустом пуске они должны быть выше, могут достигать 1500 об/мин. Если есть перегрев ДВС наблюдается снижение числа оборотов до номинальных. Тестирование позволяет установить проблемы, если летом машина стоит и не двигается, а вращение достигает 1000. В случае, когда регулятор холостого хода работает неправильно, вероятен чрезмерный расход горючего. Показатели в ходе испытаний должны быть постоянной величиной, допустимы колебания в пределах 100 единиц.

Что измеряет тахометр в машине?

Назначение прибора позволяет использовать ресурсы двигателя авто без последствий – вот для чего применяется устройство. Тахометр очень помогает уменьшить износ деталей мотора. Каждый двигатель имеет персональные технические характеристики, от которых зависит его конечная производительность. Эти параметры зависят от наибольшего допустимого крутящего момента и предельной мощности с поправкой на число оборотов. Тахометр это прибор для измерения перечисленных параметров.

Таким образом, главная функция – это сообщение водителю данных, на основании которых можно проконтролировать число вращений и своевременно изменить используемую передачу (пониженную или повышенную). Это применимо к автомобилям с механической коробкой передач.

Приведу примеры полезности тахометра:

  1. Если мотор будет постоянно работать на низких оборотах (до 2000 об./мин.), то расход топлива будет невысоким, но могут возникнуть некоторые неполадки. Если резко включить высокую передачу, то ДВС начнёт работать с высокой нагрузкой. Горючая смесь будет сгорать не полностью и в итоге на цилиндрах, поршнях и свечах будет образовываться нагар. А при работе на невысоких оборотах возникает плохое смазывание узлов агрегата маслом, в результате чего их износ повышается.
  2. Если двигатель будет постоянно работать на высоких оборотах (свыше 4000 об./мин.), то это сильно повысит расход бензина. Двигатель будет перегреваться, его узлы будут изнашиваться быстрее, масло будет ускоренно терять свои эксплуатационные свойства.

Самый оптимальный показатель для двигателя: от 1/3 до ¾ оборотов от максимальной мощности. А этот показатель можно прочитать в технической документации вашей марки автомобиля.

Всего существует 3 зоны работы тахометра: зелёная, жёлтая и красная. Если показатель вращения находится в зелёной зоне, то авто будет иметь слабую динамику. Если показатель будет находится между зелёной и красной зоной, то мотор будет потреблять больше горючего, но зато мощность будет максимальна.

Внимание! Если понять, как работает тахометр в автомобиле, можно повысить его продуктивность. Численные показатели, отображаемые на дисплее, помогают владельцу добиться лучшего разгона машины и тягового усилия при минимальном расходе горючего топлива.

Общий принцип работы прибора – прост. Он заключается в регистрации количества импульсов, поступающих от определённых датчиков. Подобные показатели трансформируются посредством специальных механизмов в отдельные величины. При этом тахометр двигателя имеет лишь относительную точность. У старых приборов она условна, достигает 500 об/мин. Электронные устройства считывают данные с меньшей погрешностью. Постоянное снижение мощности вращения приводит к повышению расхода топлива и износу деталей ДВС.

Интересно, что дизельные моторы имеют меньший диапазон вращений. К примеру, зелёная зона для правильного переключения передач начинается от 1500 и достигает 4000 об./мин. А для больших грузовых автомобилей этот показатель ещё меньше – от 1500 до 2500 оборотов. Поэтому лучше всего осуществлять переключение передачи в зелёной зоне, чтобы уменьшить расход топлива и увеличить срок службы ДВС.

Дополнительно тахометр применяют для регулировочных ремонтов на холостом ходу. Отмечу, что при запуске двигателя обороты не должны превышать 900 об./мин. А если пуск осуществлён на холодную, то показатель может достигать 1500 оборотов. Если же обороты выше 1000 оборотов, а автомобиль стоит на месте, то это может обозначать поломку в регуляторе холостого хода, что приведёт к существенному расходу бензина. На холостом ходу значения должны быть постоянными без колебаний от 500 до 1500 оборотов в минуту!

Виды

В современной классификации принято деление устройств по методологии отображения данных и использованному способу монтажа. Относительно последней классификации, тахометры бывают штатными (встроенными) и выносными (бесконтактными). Последние часто применяют на спортивных машинах для повышения точности получаемой информации и тщательной коррекции числа оборотов. Такие приборы показывают и иногда подают сигнал о достижении отдельных показателей.

Механический

Такие приборы давно утратили свою популярность. Их использовали в 20-м веке из-за отсутствия альтернативных вариантов.

Связь между устройствами обеспечивалась за счёт коленвала двигателя и проходила напрямую через тросик.

Суть устройства заключалась в том, что шестерёнка, помещённая на коленчатом валу и приводной трос, передающий на катушку крутящий момент, сцеплялись между собой. Такие тахометры часто устанавливаются на низкооборотистые моторы.

Катушка представлена в виде электромагнита устройства, обеспечивающего возникновение магнитной индукции. За счёт её работы обеспечивается отклонение стрелки прибора и получение информации о работоспособности элементов. С течением лет, по мере технического прогресса устройства перестали применяться в автомобилестроении из-за достаточной погрешности, способной достигать 500 об/мин.

Аналоговый

По мере развития технологий были изобретены и созданы устройства нового типа, с изменённым механизмом действия. Принцип их работы похож на механические устройства, но определённые различия имеются. Отображается значения оборотов при помощи движения стрелки по циферблату. Этими тахометрами оснащены машины, возраст которых не превышает 20 лет.

Аналоговый прибор считывает обороты при помощи подачи энергии на катушку зажигания, а она переводит низкое напряжение в высокое. Такие условия при передаче импульсного тока обеспечивают образование искры на свече зажигания. Сам импульс мгновенно попадает на обмотку электромагнита и электрическую схему устройства. Сила индукции и отклонение стрелки на приборной панели зависит от массы импульсов, поступающих на обмотку.

Простыми словами, сигнал поступает от коленвала на микросхему, которая и двигает стрелку на циферблате тахометра.

Именно такой тип тахометра устанавливается на большинство автомобилей (он дешевле и немного надёжнее электронных устройств). Да и пользоваться таким типом очень удобно, да точность во время движения не особо важна. Как правило, точность аналоговых тахометров составляет около 400-500 об./мин., но они работают стабильнее механических и показывают более реальные значения.

Теперь понятно, откуда считывает обороты прибор, но нельзя игнорировать погрешность. Аналоговый тахометр занижает значения и отображает реальные показания только при высоких оборотах колеса.

Цифровой

Постепенно, но уверенно цифровые модели замещают аналоговые устройства. В принципе их работы лежит измерение, основанное на подсчёте числа импульсов на первичной обмотке катушки зажигания. Есть и другой вариант – идёт подсчёт интервала времени и его сопоставление с отдельными импульсами.

Полученная посредством подобных действий информация переводится в цифры и отображается на табло тахометра со спидометром (или без него). Лучшие модели могут измерять значения с точностью до 100-150 оборотов в минуту.

Внимание! Такой прогрессивный метод получения и обработки информации не удобен для взгляда водителя. Цифровать получаемые данные проще не в цифрах, а на шкале со стрелками. Поэтому вместе с электронными показателями отображается в виде электронный градуированный шкалы со стрелкой.

По надёжности цифровой тахометр ни в чём не уступает аналоговому устройству.

Устройство и принцип работы

Устройство тахометров разного строения рассмотрено в таблице «Как устроен тахометр разного типа».

ВидКонструкция
МеханическийОсновной частью является тросик, используя который, прибор подсоединяется к коленчатому валу двигателя. Другая сторона компонента цепи располагается за шкалой прибора. В процессе вращения центральный шкив оборачивается внутри кожуха, а крутящий момент передаётся на шестерёнки, провоцирующие движение стрелки.
АналоговыйВизуальных различий между механическими и аналоговыми устройствами нет. Внешне эти приборы выглядят одинаково, но устройство второго – сложнее и это позволяет повысить точность. Сам прибор состоит из 4 узлов: датчик, магнитная катушка, стрелка, шкала.
ЦифровойЭлектронный – точный при сравнении с другими вариантами. Он состоит из оптрона, процессора, датчика и цифрового дисплея.

Интересно! Какой датчик отвечает за тахометр? Это датчик коленвала и холостого хода, а также электронный блок управления.

Работоспособность приборов обеспечивается по такой схеме:

  1. После активации системы зажигания обеспечивается пуск мотора. Топливная смесь воспламеняется в камере, что провоцирует движение шатуна.
  2. Компонент цепи запускает вращение коленчатого вала двигателя.
  3. Датчик тахометра находится в нужной позиции, на одном из участков цепей.
  4. Механизм самостоятельно считывает число вращений, создаёт импульсы и передаёт их на панель управления прибором. Там этот сигнал двигает привод стрелки.
  5. Стрелка двигается по шкале с нужным сопротивлением и отображает числовое значение.

Как работает тахометр

Простыми словами: датчик коленвала считывает его обороты и передаёт эти данные на блок управления, который подаёт сигнал на тахометр.

Точность устройств различная и зависит от вида используемых датчиков. Визуально все они схожи, основные отличия состоят в способе подключения и обработки данных.

Видео: Как работает тахометр

Как правильно пользоваться тахометром?

Не все знают, что означают цифры на тахометре. Они особенно важны для водителя, заботящегося о моторе своей машины зимой. Данные показывают готовность двигателя к полноценной работе. Это важно, потому что некоторые современные и советские машины плохо переносят старт без разогрева. Как правило, водители ждут, пока температура антифриза будет оптимальной, и после этого начинают движение.

С тахометром контролировать оптимальный момент для начала движения гораздо проще. Начинать движение можно, когда стрелка на приборе достигает 750-800 оборотов при холостом пуске (в некоторых марках авто этот показатель может быть и выше). В этот момент двигатель уже прогрет, а топлива для этого затрачено минимально.

Для оптимального разгона надо придерживаться следующего алгоритма:

  1. Включаем 1 передачу, при приближении оборотов к отметке 3500—3800 переключаем на 2 передачу.
  2. Затем обороты уменьшаются до значения 2300—2500.
  3. Когда обороты поднимутся до значения 3500, переключаем на 3 передачу.
  4. Обороты опять снижаются до значения 2500.
  5. Опять набираем обороты до 3500, переключаем на 4 передачу. И так далее, до достижения максимальной передачи (5 или 6).

Чтобы очень быстро разогнать автомобиль, надо достичь высокого показателя оборотов (5000—5500) на 3 или 4 передаче. Но здесь резко повысится потребление топлива и увеличится износ мотора. Конечно, можно и разогнаться и на холостых оборотах, но износ мотора здесь будет очень сильный.

Если внимательно следить за оборотами и вовремя переключать передачи, то вся мощность мотора будет задействована, но не стоит забывать, что при максимальных ускорениях увеличится расход горючего. Поэтому, чтобы существенно сэкономить на топливе, надо держать обороты ниже максимальных по мощности. Но если часто и сильно снижать обороты, то это может привести не только к повышению расхода топлива, но и снижению ресурса ДВС.

Используют показания устройства и на ходу. По отображённым данным оценивают возможность перехода на следующую передачу и способность безопасного снижения оборотов на определённом участке пути. Для максимального разгона надо набрать наибольшее число вращений. Авто разгонится быстро, но топлива уйдёт много.

Внимание! Информативную ценность прибор представляет для ремонтников. Без него сложно провести диагностические испытания.

Можно ли определить скорость движения с помощью тахометра?

Значения прибора могут отображаться в разных величинах. Конкретные параметры должны быть обозначены в техническом паспорте устройства. Измерение происходят в единицах расстояния и скорости. Следовательно, определить точную скорость движения можно, если прибор имеет две шкалы исчисления путём определённых расчётов.

Как правильно выбрать тахометр?

Существуют приборы, различные по строению. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Наихудшим вариантом является механический прибор из-за погрешности в вычислениях. Она достигает 500 об/мин. В современном автомобилестроении модель не применяется. Ещё одним недостатком является быстрый износ троса и шестерёнок, их замену обеспечить не просто.

Погрешность аналоговых устройств сходна с первым вариантом, но они отражают более стабильные показатели. Для использования тахометра его надо правильно присоединить к электрической схеме. Чаще всего дисплей располагается на контрольной приборной панели. В отдельных моделях авто места под него нет, тогда датчик размещают у бокового стекла.

Самые точные показатели дают электронные модели, работающие за счёт определённых сигналов, передаваемых по цепи от датчиков. Единственный их недостаток, по мнению водителей – низкое визуальное восприятие. Главный дисплей представлен не циферблатом, а электронным дисплеем.

Если в автомобиле есть встроенный прибор, но когда он выйдет из строя, покупать нужно такой же. Допустимо искать замену, но предварительно придётся удостовериться в возможности настройки нормального сообщения между тахометром и датчиками. Иногда устройство просто не будет работать (даже если оно село в рабочую панель «как влитое»). Связано это с тем, что заводские опции могут отличаться, соответственно считывающий механизм не сработает.

Если подобрать сторонний измерительный агрегат, его придётся дополнительно подгонять под показатели конкретного ДВС. Проще работать с выносными (автономными) установками. Их применяют в машинах, где на приборной панели разъем для тахометра не предусмотрен. Чаще всего это бюджетные модели или старые машины. В комплекте с ними идёт кронштейн для крепления на стойки переднего окна или торпедо.

Определение неисправности тахометра

Как и любой прибор, тахометр может поломаться. Выявить нарушение работы можно по простым признакам. О неисправности свидетельствует колебание стрелки устройства на холостых оборотах, при этом двигатель будет работать равномерно. В другом случае положение стрелки просто не будет меняться даже при резком нажатии на педали.

При обнаружении перечисленных проблем не обязательно ехать в центр сервисного обслуживания. Выполнить простой ремонт можно своими руками. Для начала надо внимательно осмотреть электрическую цепь и убедиться, что разрывы в ней отсутствуют. Затем проверить качество соединения проводов, посмотреть скрутки и при наличии сомнений закрепить их клеммами с зажимом или болтом.

Внимание! Посмотреть надо и на состояние контактов. Если они загрязнены или окислены, надо провести их очистку.

Проверить нужно всю цепочку связей, провода должны быть соединены и зафиксированы друг с другом. Если рядом есть подвижные компоненты, протестировать на разрыв надо элемент по всей длине. Если есть деформации, схема работы не запуститься.

Если примитивной диагностики для установления неисправности недостаточно, стоит обратиться к автоэлектрикам. Специалисты проверят состояние всех узлов, обеспечивающих определённый принц действия. В случае с серьёзными поломками, ремонт устройства не проводится. Мастера рекомендуют его заменить, потому что цена тахометра не высока.

Видео: Лечим приступ тахометра

Теперь известно, какими бывают тахометры, от чего работает устройство, в чем измеряется скорость оборотов и для чего служит прибор. Это измерительное устройство определяет частоту вращения подвижных деталей в значимых механизмах автомобиля. Тахометр автомобильный устанавливает количество оборотов, которые сделал коленвал двигателя, совершенных на одну единицу времени. Используется прибор не только на легковых машинах. Его работа возможна на любом транспорте, оснащённом двигателем внутреннего сгорания.

Чтобы понять, откуда тахометр берет показания, и от какого датчика работает, надо изучить принцип его действия. Он может значительно различаться для механических, аналоговых и электронных вариантов. При этом только последние обеспечат точные измерения. Погрешность старых моделей – максимальна, достигает 500 оборотов.

Несмотря на принципиальную простоту, применение у тахометра – широкое. Он позволяет водителю подобрать выгодный момент для начала езды без лишних затрат горючего на прогрев элементов. Ценят данные полученные от устройства и ремонтники, они используют замеры, чтобы обеспечить контроль. Если тахометра нет, приходится подключать дополнительную технику.

В любом случае, стоит помнить про поговорку: лучше двигатель перекрутить, чем недокрутить.

Нет, определяю по звуку мотора

36.36%

Иногда посматриваю

18.18%

У меня «автомат»

13.64%

Проголосовало: 22


Сколько раз прочитали статью:
4 140

Как работает и для чего нужен тахометр в автомобиле

Тахометр занимает центральное место на приборной панели. Учитывая его показания, водитель может вовремя перейти на нужную передачу, уменьшить расход топлива, а также контролировать работу мотора. Что отображает тахометр и зачем следить за оборотами коленвала, каковы конструкции приборов и особенности их установки – обо всем этом расскажем далее в статье.

Что такое тахометр

Тахометр – это измерительный прибор, который определяет количество или частоту вращения механизмов за единицу времени. Чаще используется единица измерения обороты/минута. В автомобиле тахометр считает количество оборотов коленчатого вала за 1 минуту. Расположен он на приборной панели, возле спидометра.

Тахометр (справа)

При езде необходимо постоянно переключать скорости, разгоняться, начинать движение и тормозить. Тахометр показывает водителю лучший момент для переключения передачи, если авто оборудовано механической коробкой, момент критической нагрузки мотора, когда стрелка прибора приближается к красной зоне.

Обеспечить комфортное передвижение и максимально увеличить ресурс двигателя можно, если переключать скорости, начинать и заканчивать движение в определенном диапазоне вращения коленвала. Не рекомендуется стартовать с высоких оборотов, для бензиновых двигателей – 1100 об/мин, для дизелей – выше 800 об/мин, переходить на повышенную передачу при подъеме в гору при малой тяге.

На холостом ходу с помощью тахометра можно диагностировать работу двигателя. При запуске мотора стрелка должна плавно перейти на отметку 1000-1200 оборотов, через несколько секунд после разогрева двигателя она плавно опускается до значения 600-800 оборотов. Если стрелка прыгает, дергается на шкале – это признак не ровной работы двигателя.

Как использовать информацию

На шкале прибора содержится информация о скорости вращения коленвала. Выжимая педаль газа, увеличиваются обороты. Переход стрелки тахометра в красную зону свидетельствует о том, что двигатель достиг пика своей мощности и работает в аварийном режиме.

Автомобильный цифровой тахомер, электронный, механический и другие виды

Для обеспечения более комфортного вождения в современных автомобилях используется множество различных девайсов. Одним из таковых является тахометр. Цифровой тахометр представляет собой устройство, использующееся для считывания количества оборотов коленчатого вала, устанавливающееся в каждом современном автомобиле. Подробнее о назначении и принципе работы, а также разновидностях таких устройств, вы можете узнать из этой статьи.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Предназначение и принцип работы тахометра

Спидометр и тахометр — два основных устройства на приборной панели автомобиля, использующиеся для обозначения скорости транспортного средства. Тахометр автомобильный представляет собой девайс, использующийся для отображения количества оборотов силового агрегата, то есть коленвала. Любой универсальный встроенный или внешний тахометр позволяет диагностировать работу мотора на холостом ходу. Также это устройство позволяет правильно подобрать момент для включения той или иной передачи, что позволяет машине оставаться в зоне наиболее оптимального крутящего момента. Встроенный или выносной тахометр обычно монтируется в приборной панели или рядом с ней.

Схема подключения прибора

Что касается принципа работы, то в основе работы девайса лежит принцип преобразования поступательного движения во вращательное. Такой процесс происходит благодаря расширению газов в камере сгорания, а также запуска поршней, использующихся для раскрутки коленвала. Его обороты, в свою очередь, и являются оборотами мотора, значение которых отображается на дисплее устройства. Когда водитель жмет на газ, увеличивается объем горючего, которое поступает в камеру сгорания, а также уровень давления на поршни. В итоге это приводит к повышению частоты оборотов мотора.

Разновидности тахометров и их устройство

Теперь предлагаем рассмотреть виды тахометров автомобилей. Начнем с приборов, разделяющихся между собой по способу передачи данных (автор видео — канал digital Division).

По способу передачи информации

Рассмотрим подробно, какие бывают тахометры по этому параметру.

Механические

Механический тахометр представляет собой прибор, который сегодня уже не встретишь. В данном случае передача данных осуществляется благодаря использованию специального тросика, подключенного к распредвалу или коленвалу. С помощью тросика осуществляется передача крутящего момента на катушку, а к ней, в свою очередь, подключается стрелка на экране прибора. Автомобильный стрелочный девайс приходит в движение благодаря вращению катушки. Цена деления составляет обычно 250 оборотов в минуту.

И хотя такие приборы довольно просты и надежны по своей конструкции, у них есть один весомый минус. Суть недостатка заключается в том, что сам девайс не в состоянии наиболее точно подсчитать передаточное количество шестеренок, а также момент скручивания тросика. Соответственно, устройство может работать с погрешностями. Причем этот показатель мог достигать 500 об/мин.

Аналоговые

Устройство аналогового типа также сегодня практически не используется — это прибор также выводит данные на циферблат, по которому передвигается стрелка. Аналоговый тахометр функционирует по принципу преобразования количества оборотов мотора в угол отклонения стрелки на шкале.

Такой прибор состоит из:

  • контроллеров;
  • микроплаты;
  • магнитной катушки;
  • шкалы и стрелки (автор видео — Сергій Сірко).

Катушка используется для накопления энергии, которая используется для перемещения стрелки. Контроллеры передают импульсы от коленвала, поскольку установлены они именно на нем, которые обрабатываются платой и передаются на катушку. Погрешность в работе таких приборов может достигать 500 оборотов.

Цифровые

Цифровой тахометр позволяет выдавать болеет очные результаты — в данном случае погрешность может быть не более 100 оборотов. По конструкции цифровой тахометр — это электронный девайс, на котором отображается число оборотов. Тахометр электронный работает по принципу подсчета сигналов на установленном временном промежутке. Но также цифровой тахометр может производить замер времени между смежными сигналами и впоследствии преобразовывать эти данные в числа.

Основным конструктивным элементом, из которого состоит цифровой тахометр, является процессор, оснащенный преобразовательным устройством. Также цифровой тахометр включает в свою конструкцию жидкокристаллический экран, контроллер клапана холостых оборотов, специальный счетчик сигналов. Импульсы, которые на него поступают, впоследствии обрабатываются процессором и выдаются на экран прибора в виде цифр.

Фотогалерея «Виды приборов»

По методу установки

Что касается классификации девайсов по методу установки, то их может быть несколько видов:

  1. Штатный прибор. Лазерный тахометр или любой другой штатного типа относится к девайсам, которые устанавливаются автопроизводителем еще на конвейере. Устройство монтируется на контрольном щитке.
  2. Выносной девайс. Выносной бесконтактный тахометр относится к внешним приборам, которые ставят автовладельцы машин, не оборудованных ими. Обычно лазерный тахометр или любой другой прибор выносного типа монтируется на центральной консоли, в районе приборной панели.

Диагностика неисправностей

Если тахометр на дизель или бензиновый мотор стал плохо работать, автовладелец может произвести диагностику устройства в домашних условиях.

В каких случаях потребуется проверка:

  1. Стрелка прибора прыгает на холостом ходу. В данном случае есть несколько причин — либо это сбои в образовании искры, либо горючая смесь в двигателе — некачественная. Если вы являетесь владельцем машины с контактной системой зажигания, то в данном случае сначала диагностируется работоспособность конденсатора. На практике чаще всего такие проблемы обусловлены износом высоковольтных проводов, подключенных к свечам, поэтому если вы будете их менять, то обратите внимание на соответствие параметров и характеристик.
    Если проблема заключается в горючей смеси, то в случае с карбюраторным авто в первую очередь надо продуть жиклер холостых оборотов. Но если у вас инжекторный мотор, то для этого нужно будет почистить распылитель форсунок, соответственно, с такой задачей лучше обратиться на СТО.
  2. Если стрелка дергается. Производится полная диагностика двигателя, поскольку проблемы могут быть серьезными.
 Загрузка …

Видео «Инструкция по установке тахометра»

Как установить прибор — инструкция на примере Mitsubishi Mirage приведена на видео ниже (автор — канал Миша Nовиков).

Что такое тахометр в автомобиле: принцип работы

Зачем необходим тахометр в авто

Этот прибор на приборной панели расположен непосредственно рядом со спидометром, его интерфейс и основные функции также весьма схожи с этим измерительным оборудованием. Вместе с тем мало, кто из водителей обращает внимание на показания тахометра, а еще меньше — знают его основные функции. Сам термин происходит от слияния двух греческих слов, которые в буквальном переводе означают «скорость» и «меру». Это позволяет сделать вывод, что тахометр также косвенным образом служит для определения скорости движения автомобиля, вот только единицы его измерения отличаются от привычных км/час.

Что показывает тахометр в автомобиле? Предназначен этот контрольный прибор для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя. Единицей измерения выступает показатель число оборотов в минуту времени.

Объектом измерения выступает скорость передачи вращения от ДВС на карданный вал, шестерни АКП, что приводит в движение механизмы автомобиля. Показания устройства напрямую зависят от скорости вращения, косвенным образом — объема подаваемой в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.

Для водителя тахометр может стать отличным способом максимального использования мощности двигателя, который не приводит к его порче и преждевременному износу. Объяснить это высказывание можно на примере. В спецификации приобретенного автомобиля обязательно указываются такие важные эксплуатационные параметры как max мощность и крутящий момент. Эти два значения напрямую зависят от скорости оборотов двигателя, а значит, регулируются именно этими показателями.

Выяснив эти значения для своей марки автомобиля, водитель может самостоятельно корректировать допустимые пределы использования мощности двигателя, переключая коробку передач в нужный момент. Это позволит выдержать максимальный разгон (выбирая передачу на оптимальных для этого значениях оборотах) в комфортном для ДВС режиме, что положительным образом скажется на расходе топлива. Поддерживая значения чуть ниже максимальных оборотов, можно не только снизить расход топлива, а также увеличить срок службы двигателя, исключить его перегрев и выход из строя раньше времени. Подобные нюансы вождения автомобилем знаю далеко не все водители, поэтому достаточно потренироваться, изучив принцип работы тахометра в автомобиле, можно повысить свое мастерство, а также лучше использовать потенциал автомобиля.

Принцип работы тахометра

Устройство тахометра автомобиля подразумевает оборудование счетчика передаваемых с измерительных приборов импульсов. Контрольные показатели имеют погрешность в 50 – 150 об/мин, наименьший процент ошибок у современного цифрового оборудования.

Какие бывают тахометры

В зависимости от работы прибора, а также точности измерения импульсов, различают три основных типа датчика.

Виды тахометров:

  • Механический, который в настоящее время встречается только на старых авто.
  • Аналоговый представляет собой циферблат со стрелкой, показания которой колеблются во время движения авто.
  • Цифровой тахометр — электронное табло с указанной информацией.

Для дополнительного удобства пользования шкала прибора может иметь контрольные отметки, облегчающие процесс переключения скоростей. На современных моделях авто также можно встретить и графическую шкалу, показывающую изменение скорости передачи импульсов. Электронный тахометр для авто при всей своей современности, все же уступает удобству использования во время движения, ведь цифровые обозначения не позволяют быстро принять решение. Именно поэтому аналоговый прибор считается лучшим выбором.

В зависимости от того, было ли авто изначально оборудовано данным устройством, также выделяют два класса оборудования: штатный и выносной. Второй тип нашел большее распространение для автокаров, когда подобное устройство является важным составляющим в успехе использования всех максимальных значений двигателя.

Тахометр на дизель

Принцип работы дизельного двигателя кардинально различается от ДВС, поэтому и устройство тахометра претерпело значительных изменений. В частности для учета оборотов коленвала берется значение вращения генератора. Счетчик получает импульсный показатель переменного тока, высокая частота которого свидетельствует об увеличенном количестве скорости вращения. При самостоятельном подсоединении тахометра к дизелю, будет задействована клемма с маркировкой «W» на автомобильном генераторе. После этого необходимо выполнить калибровку прибора при помощи диагностического стенда. Помимо своих основных функции: контроль предельных и рабочих показателей оборота коленвала, использование тахометра позволит своевременно диагностировать возможные неполадки в работе механизма.

Какие проблемы могут быть

Типичным примером ещё одного полезного применения автомобильного тахометра можно считать диагностирование неисправности двигателя. Чаще всего водитель сталкивается с одной из двух описанных далее ситуации. Цифровой автомобильный тахометр встречается довольно редко, рассмотренные примеры будут больше касаться его аналогового «собрата».

Стрелка тахометра прыгает на холостых оборотах

В этом случае речь может идти о неисправностях электрооборудования авто, в частности системы искрообразования, а также применение некачественной топливной смеси, вследствие чего происходит засорение сопла подачи. Прежде чем вмешиваться в структуру топливной системы, обязательно стоит исключить возможные проблемы электрической части.

Что можно проверить:

  • Состояние конденсатора для авто, оснащенных контактной системой зажигания.
  • Физический износ проводов высокого напряжения, непосредственно подающих энергию для создания искры.
  • Повреждение изоляции искропроводящих проводов.
  • Недостаточное сопротивление провода электрооборудования после ремонта или восстановления системы.

Среди неисправностей топливной системы чаще всего встречаются засорения жиклера холостого хода (актуально для автомобилей с карбюраторами). Для инжекторного авто — неправильный факел у форсунок. В таких ситуациях самостоятельный ремонт будет затруднен, ведь для инжекторных автомобилей чистка, замена и последующая регулировка распылителя форсунок должно выполняться исключительно на диагностическом стенде.

Стрелка тахометра дергается во время движения

Колебания стрелки приборов во время работы двигателя, может предупреждать о возможных серьезных сбоях в работе ДВС, неравномерной работе цилиндрово – поршневой группы. Именно поэтому не стоит откладывать с диагностикой и устранением неисправности. Наиболее частой ситуацией является ослабленный или растянутый ремень передачи, повреждения цепи привода распредвалов. Реже датчик может сигнализировать при недостатке топлива. Особенно важно вовремя обратить внимание на этот признак при планировании дальней поездки, использования авто за городом и в зимнее время.

Большинство автолюбителей стремятся повысить мастерство вождения, не только используя экстремальные методы разгона и управления, но и задействовать всю мощь «лошадок» без вреда для механизма и «сердца» авто. Некоторым образом этого можно добиться, подробней изучив, как работает тахометр в автомобиле и какую информацию он предоставляет. Наша статья поможет разобраться с этими нюансами, а также основными неисправностями этого прибора.

Что такое автомобильный тахометр. Понятие и принцип работы

Сегодня мы узнаем, что называется автомобильным тахометром, какие показатели он отображает на приборной панели и для чего необходим каждому транспортному средству

 ЧТО ТАКОЕ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТАХОМЕТР. ПОНЯТИЕ И ПРИНЦИП РАБОТЫ


Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильным тахометром, какие показатели он отображает на приборной панели и для чего необходим каждому транспортному средству. Кроме того, расскажем, про основные функции, которые выполняет этот не маловажный автомобильный индикатор и его принцип функционирования в той или иной машине. В заключении мы поговорим о том, какие существуют виды автомобильных тахометров и чем они отличаются друг от друга.


Практически в каждом автомобиле на приборной панели имеется специальный индикатор под названием тахометр. Многие автолюбители и владельцы транспортных средств даже не догадываются для чего и зачем необходим данный индикатор? Тахометром называется измерительный прибор, который предназначен для подсчета частоты вращения различных вращающих деталей транспортного средства, таких как валы, диски, роторы и прочие механизмы. Относительно легкового автомобиля, тахометр измеряет количество оборотов двигателя в единицу времени, как правило за 1 минуту.
Как правило, тахометры помимо своего датчика скорости вращения обладают показывающим прибором, который называется индикатором, состоящим из 2-ух частей связанных электрической или аналоговой связью. Специалисты по обслуживанию и ремонту транспортных средств тахометром называют специальный прибор для измерения скорости вращения коленчатого вала мотора. Индикатор, то есть указатель на приборной панели является вторичным устройством автомобиля и располагается рядом со спидометром. Отметим, что тахометр был изобретен американским ученым-инженером, Кертисом Виддером в 1903 году.


Говоря простыми словами автомобильный тахометр – это своеобразный прибор, который устанавливается на подавляющее большинство современных транспортных средств для подсчета частоты коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. Основной единицей измерения вращения являются обороты в минуту. Для водителя данный индикатор отображает частоту вращения мотора и необходим для того, чтобы управляющий машиной не превышал максимально допустимые обороты двигателя. Кроме этого, данный показатель дает возможность водителю понимать, когда необходимо переключать передачу на повышающую или наоборот на понижающую в автомобилях оснащенных механической или полумеханической коробками передач.


Главной функцией любого тахометра является облегчение выбора нужной и правильной передачи коробки передач. Данное устройство позволяет продлить ресурс и повысить надежность мотора транспортного средства. Заметим, что когда стрелка тахометра начинает приближаться к красной (критической для мотора) зоне, по рекомендациям автопроизводителей, необходимо производить переключение передачи на повышающую. Кроме того, тахометр применяется еще для регулировочных и ремонтных работ на холостом ходу, а также для немедленного контроля частоты вращения вала коленчатого типа мотора в движении.
Основным принципом функционирования любого тахометра является регулирование и регистрация числа импульсов, которые в него поступают от множества датчиков вращения. Полученные и замеренные показатели преобразуются в специальные величины. Как правило, такими величинами выступают часы, минуты, секунды и метры. Однако в основном все измерение происходит в сочетании количества оборотов того или иного измеряемого узла к минуте времени. 
Все тахометры устроены таким образом, что они предусматривают обнуление полученных и собранных показателей. Отметим, что точность величин отображаемых на том или ином тахометре довольно условна и в среднем составляет около 400 оборотов в минуту. Электронные же тахометры, которые считаются наиболее эффективными и точными производят измерение количества оборотов с точностью до 150 оборотов в минуту

Все тахометры, которые сегодня устанавливают на автомобильных заводах в разные модели транспортных средств делятся на 2 два основных вида: цифровые и аналоговые.


Что касается тахометра цифрового вида, то он выполнен в виде электронного табло, на котором отображается необходимая информация (величина), то есть готовые подсчеты оборотов коленчатого вала и двигателя внутреннего сгорания. Такой прибор намного эффективней аналогового при операциях с электронными блоками зажигания, а также для ремонта или настройки узлов двигателя. По надежности и долговечности цифровой тахометр практически ничем не уступает своему конкуренту, механическому прибору.
Аналоговый или механический тахометр отображает число (величину) оборотов мотора при помощи перемещающейся стрелки по циферблату. Сегодня большинство серийных автомобилей оснащаются механическими тахометрами, так как они дешевле в производстве и установке, а также немного надежней цифровых

Функционирование аналогового тахометра происходит по принципу электронного (цифрового) прибора. В механическом тахометре сигнал от коленчатого вала передается по проводке на специальную микросхему, которая и двигает стрелку по размеченной шкале циферблата.


По типу или методу установки тахометры делятся на штатные и выносные. Как правило, тахометры выносного типа в основном применяются в автомобильном спорте. Такие тахометры необходимы для более точной коррекции и калибровки оборотов мотора транспортного средства, когда переключение скоростей происходит при определенном показателе оборотов двигателя. Выносные тахометры практически всегда оснащаются специальным сигнализатором, который указывает на достижение определенного количества оборотов коленчатого вала.

Что такое тахометр в автомобиле: принцип работы

Зачем необходим тахометр в авто

Этот прибор на приборной панели расположен непосредственно рядом со спидометром, его интерфейс и основные функции также весьма схожи с этим измерительным оборудованием. Вместе с тем мало, кто из водителей обращает внимание на показания тахометра, а еще меньше — знают его основные функции. Сам термин происходит от слияния двух греческих слов, которые в буквальном переводе означают «скорость» и «меру». Это позволяет сделать вывод, что тахометр также косвенным образом служит для определения скорости движения автомобиля, вот только единицы его измерения отличаются от привычных км/час.

Что показывает тахометр в автомобиле? Предназначен этот контрольный прибор для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя. Единицей измерения выступает показатель число оборотов в минуту времени.

Объектом измерения выступает скорость передачи вращения от ДВС на карданный вал, шестерни АКП, что приводит в движение механизмы автомобиля. Показания устройства напрямую зависят от скорости вращения, косвенным образом — объема подаваемой в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.

Для водителя тахометр может стать отличным способом максимального использования мощности двигателя, который не приводит к его порче и преждевременному износу. Объяснить это высказывание можно на примере. В спецификации приобретенного автомобиля обязательно указываются такие важные эксплуатационные параметры как max мощность и крутящий момент. Эти два значения напрямую зависят от скорости оборотов двигателя, а значит, регулируются именно этими показателями.

Выяснив эти значения для своей марки автомобиля, водитель может самостоятельно корректировать допустимые пределы использования мощности двигателя, переключая коробку передач в нужный момент. Это позволит выдержать максимальный разгон (выбирая передачу на оптимальных для этого значениях оборотах) в комфортном для ДВС режиме, что положительным образом скажется на расходе топлива. Поддерживая значения чуть ниже максимальных оборотов, можно не только снизить расход топлива, а также увеличить срок службы двигателя, исключить его перегрев и выход из строя раньше времени. Подобные нюансы вождения автомобилем знаю далеко не все водители, поэтому достаточно потренироваться, изучив принцип работы тахометра в автомобиле, можно повысить свое мастерство, а также лучше использовать потенциал автомобиля.

Принцип работы тахометра

Устройство тахометра автомобиля подразумевает оборудование счетчика передаваемых с измерительных приборов импульсов. Контрольные показатели имеют погрешность в 50 – 150 об/мин, наименьший процент ошибок у современного цифрового оборудования.

Какие бывают тахометры

В зависимости от работы прибора, а также точности измерения импульсов, различают три основных типа датчика.

Виды тахометров:

  • Механический, который в настоящее время встречается только на старых авто.
  • Аналоговый представляет собой циферблат со стрелкой, показания которой колеблются во время движения авто.
  • Цифровой тахометр — электронное табло с указанной информацией.

Для дополнительного удобства пользования шкала прибора может иметь контрольные отметки, облегчающие процесс переключения скоростей. На современных моделях авто также можно встретить и графическую шкалу, показывающую изменение скорости передачи импульсов. Электронный тахометр для авто при всей своей современности, все же уступает удобству использования во время движения, ведь цифровые обозначения не позволяют быстро принять решение. Именно поэтому аналоговый прибор считается лучшим выбором.

В зависимости от того, было ли авто изначально оборудовано данным устройством, также выделяют два класса оборудования: штатный и выносной. Второй тип нашел большее распространение для автокаров, когда подобное устройство является важным составляющим в успехе использования всех максимальных значений двигателя.

Тахометр на дизель

Принцип работы дизельного двигателя кардинально различается от ДВС, поэтому и устройство тахометра претерпело значительных изменений. В частности для учета оборотов коленвала берется значение вращения генератора. Счетчик получает импульсный показатель переменного тока, высокая частота которого свидетельствует об увеличенном количестве скорости вращения. При самостоятельном подсоединении тахометра к дизелю, будет задействована клемма с маркировкой «W» на автомобильном генераторе. После этого необходимо выполнить калибровку прибора при помощи диагностического стенда. Помимо своих основных функции: контроль предельных и рабочих показателей оборота коленвала, использование тахометра позволит своевременно диагностировать возможные неполадки в работе механизма.

Какие проблемы могут быть

Типичным примером ещё одного полезного применения автомобильного тахометра можно считать диагностирование неисправности двигателя. Чаще всего водитель сталкивается с одной из двух описанных далее ситуации. Цифровой автомобильный тахометр встречается довольно редко, рассмотренные примеры будут больше касаться его аналогового «собрата».

Стрелка тахометра прыгает на холостых оборотах

В этом случае речь может идти о неисправностях электрооборудования авто, в частности системы искрообразования, а также применение некачественной топливной смеси, вследствие чего происходит засорение сопла подачи. Прежде чем вмешиваться в структуру топливной системы, обязательно стоит исключить возможные проблемы электрической части.

Что можно проверить:

  • Состояние конденсатора для авто, оснащенных контактной системой зажигания.
  • Физический износ проводов высокого напряжения, непосредственно подающих энергию для создания искры.
  • Повреждение изоляции искропроводящих проводов.
  • Недостаточное сопротивление провода электрооборудования после ремонта или восстановления системы.

Среди неисправностей топливной системы чаще всего встречаются засорения жиклера холостого хода (актуально для автомобилей с карбюраторами). Для инжекторного авто — неправильный факел у форсунок. В таких ситуациях самостоятельный ремонт будет затруднен, ведь для инжекторных автомобилей чистка, замена и последующая регулировка распылителя форсунок должно выполняться исключительно на диагностическом стенде.

Стрелка тахометра дергается во время движения

Колебания стрелки приборов во время работы двигателя, может предупреждать о возможных серьезных сбоях в работе ДВС, неравномерной работе цилиндрово – поршневой группы. Именно поэтому не стоит откладывать с диагностикой и устранением неисправности. Наиболее частой ситуацией является ослабленный или растянутый ремень передачи, повреждения цепи привода распредвалов. Реже датчик может сигнализировать при недостатке топлива. Особенно важно вовремя обратить внимание на этот признак при планировании дальней поездки, использования авто за городом и в зимнее время.

Большинство автолюбителей стремятся повысить мастерство вождения, не только используя экстремальные методы разгона и управления, но и задействовать всю мощь «лошадок» без вреда для механизма и «сердца» авто. Некоторым образом этого можно добиться, подробней изучив, как работает тахометр в автомобиле и какую информацию он предоставляет. Наша статья поможет разобраться с этими нюансами, а также основными неисправностями этого прибора.

Что такое автомобильный тахометр. Понятие и принцип работы

Сегодня мы узнаем, что называется автомобильным тахометром, какие показатели он отображает на приборной панели и для чего необходим каждому транспортному средству

 ЧТО ТАКОЕ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТАХОМЕТР. ПОНЯТИЕ И ПРИНЦИП РАБОТЫ


Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильным тахометром, какие показатели он отображает на приборной панели и для чего необходим каждому транспортному средству. Кроме того, расскажем, про основные функции, которые выполняет этот не маловажный автомобильный индикатор и его принцип функционирования в той или иной машине. В заключении мы поговорим о том, какие существуют виды автомобильных тахометров и чем они отличаются друг от друга.


Практически в каждом автомобиле на приборной панели имеется специальный индикатор под названием тахометр. Многие автолюбители и владельцы транспортных средств даже не догадываются для чего и зачем необходим данный индикатор? Тахометром называется измерительный прибор, который предназначен для подсчета частоты вращения различных вращающих деталей транспортного средства, таких как валы, диски, роторы и прочие механизмы. Относительно легкового автомобиля, тахометр измеряет количество оборотов двигателя в единицу времени, как правило за 1 минуту.
Как правило, тахометры помимо своего датчика скорости вращения обладают показывающим прибором, который называется индикатором, состоящим из 2-ух частей связанных электрической или аналоговой связью. Специалисты по обслуживанию и ремонту транспортных средств тахометром называют специальный прибор для измерения скорости вращения коленчатого вала мотора. Индикатор, то есть указатель на приборной панели является вторичным устройством автомобиля и располагается рядом со спидометром. Отметим, что тахометр был изобретен американским ученым-инженером, Кертисом Виддером в 1903 году.


Говоря простыми словами автомобильный тахометр – это своеобразный прибор, который устанавливается на подавляющее большинство современных транспортных средств для подсчета частоты коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. Основной единицей измерения вращения являются обороты в минуту. Для водителя данный индикатор отображает частоту вращения мотора и необходим для того, чтобы управляющий машиной не превышал максимально допустимые обороты двигателя. Кроме этого, данный показатель дает возможность водителю понимать, когда необходимо переключать передачу на повышающую или наоборот на понижающую в автомобилях оснащенных механической или полумеханической коробками передач.


Главной функцией любого тахометра является облегчение выбора нужной и правильной передачи коробки передач. Данное устройство позволяет продлить ресурс и повысить надежность мотора транспортного средства. Заметим, что когда стрелка тахометра начинает приближаться к красной (критической для мотора) зоне, по рекомендациям автопроизводителей, необходимо производить переключение передачи на повышающую. Кроме того, тахометр применяется еще для регулировочных и ремонтных работ на холостом ходу, а также для немедленного контроля частоты вращения вала коленчатого типа мотора в движении.
Основным принципом функционирования любого тахометра является регулирование и регистрация числа импульсов, которые в него поступают от множества датчиков вращения. Полученные и замеренные показатели преобразуются в специальные величины. Как правило, такими величинами выступают часы, минуты, секунды и метры. Однако в основном все измерение происходит в сочетании количества оборотов того или иного измеряемого узла к минуте времени. 
Все тахометры устроены таким образом, что они предусматривают обнуление полученных и собранных показателей. Отметим, что точность величин отображаемых на том или ином тахометре довольно условна и в среднем составляет около 400 оборотов в минуту. Электронные же тахометры, которые считаются наиболее эффективными и точными производят измерение количества оборотов с точностью до 150 оборотов в минуту

Все тахометры, которые сегодня устанавливают на автомобильных заводах в разные модели транспортных средств делятся на 2 два основных вида: цифровые и аналоговые.


Что касается тахометра цифрового вида, то он выполнен в виде электронного табло, на котором отображается необходимая информация (величина), то есть готовые подсчеты оборотов коленчатого вала и двигателя внутреннего сгорания. Такой прибор намного эффективней аналогового при операциях с электронными блоками зажигания, а также для ремонта или настройки узлов двигателя. По надежности и долговечности цифровой тахометр практически ничем не уступает своему конкуренту, механическому прибору.
Аналоговый или механический тахометр отображает число (величину) оборотов мотора при помощи перемещающейся стрелки по циферблату. Сегодня большинство серийных автомобилей оснащаются механическими тахометрами, так как они дешевле в производстве и установке, а также немного надежней цифровых

Функционирование аналогового тахометра происходит по принципу электронного (цифрового) прибора. В механическом тахометре сигнал от коленчатого вала передается по проводке на специальную микросхему, которая и двигает стрелку по размеченной шкале циферблата.


По типу или методу установки тахометры делятся на штатные и выносные. Как правило, тахометры выносного типа в основном применяются в автомобильном спорте. Такие тахометры необходимы для более точной коррекции и калибровки оборотов мотора транспортного средства, когда переключение скоростей происходит при определенном показателе оборотов двигателя. Выносные тахометры практически всегда оснащаются специальным сигнализатором, который указывает на достижение определенного количества оборотов коленчатого вала.


Видео обзор: “Что такое автомобильный тахометр. Понятие и принцип работы”


В заключении отметим, что прибор располагающийся на приборной панели, который называется тахометром играет ключевую роль для правильного переключения скоростей в автомобиле, а также помогает продлить ресурс, как трансмиссии, так и двигателя транспортного средства. Кроме того, стоит заметить, что удобней пользоваться аналоговым или механическим тахометром, потому что глаз человека намного быстрее воспринимает привычные показатели в виде поворачивающейся стрелки по циферблату, чем цифровые величины. Высокая точность, которую дает электронный тахометр, как правило, во время движения совсем не нужна водителю.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ, ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ. 
ЖДЕМ ВАШИХ ОТЗЫВОВ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ.

Тахометр. Виды и устройство. Применение и найти неисправность

Тахометр – это измерительное устройство используемое для определения частоты вращения подвижных деталей в механизмах и агрегатах. Обычно результаты его замеров вычисляются количеством оборотов в минуту. Устройство используется в автомобилях, мотоциклах, тракторах, комбайнах, морских и речных судах, самолетах, вертолетах и прочей технике с двигателем внутреннего сгорания. Его наличие позволяет контролировать пределы нагрузки в работе мотора, для увеличения его срока службы.

Зачем нужен тахометр в автомобиле

Устройство можно встретить на приборной панели практически каждого автомобиля за редким исключением. Оно используется водителем для контроля за работой двигателя. Дело в том, что эксплуатация мотора на повышенных оборотах несет опасность его повреждения. Следя за тахометром можно регулировать нажатие педали газа таким образом, чтобы коленвал оборачивался в безопасном режиме.

Наличие тахометра в автомобиле обеспечивает:
  • Продления срока эксплуатации мотора.
  • Оптимизацию расхода горючего.
  • Выбор правильного режима езды в зависимости от нагрузки.
  • Исключение ударного воздействия на трансмиссию при переключении передач.

Тахометры автомобилей имеют цифровую шкалу, последние числа и деления на которой отмечены красным цветом. Так на приборе выделяются критические обороты для данного двигателя. При достижении такого рабочего уровня коленчатый вал вращается на придельной для мотора скорости. Это сопровождается ускорением нагрева и увеличением вибрации, что способно вывести из строя поршневую группу, клапана, ГРМ и т.д. Глядя на тахометр, водитель может предотвратить такую нагрузку и вовремя перейти на более высокую передачу, сбросив при этом педаль газа.

После определенного предела оборотов, разного для каждого двигателя, тот начинает более интенсивно сжигать горючее. Контролируя вращение коленвала по тахометру, можно не допускать режим работы, при котором автомобиль начнет потреблять больше топлива.

С помощью тахометра подбираются оптимальные обороты двигателя для начала движения или подъема под гору. От этих данных зависит и удачный момент для переключения между передачами.

Показания тахометра особенно важны при вождении автомобиля с прицепом. В технической документации к машине можно увидеть информацию такого рода «120 лошадиных сил при 3500 об/мин». При достижении именно такого вращения коленвала можно добиться от двигателя самого высокого тягового усилия. То есть, двигаясь под гору в режиме 3500 об/мин, а не больше, можно безопасно для двигателя вытянуть нагрузку.

В автомобилях без тахометра контролировать нагрузку на двигатель приходится на слух, что при достаточной звукоизоляции салона сложно. Водителю нужно определять усиление по реву двигателя и только в этот момент переходить на более высокую передачу.

Устройство и виды тахометров

Главной частью прибора является датчик, установленный непосредственно возле коленчатого вала. Он считывает частоту вращения коленвала и с помощью электрических импульсов или механических связующих передает информацию на панель.

Существует 3 типа тахометров:
  1. Механические.
  2. Аналоговые.
  3. Цифровые.

От датчика зависит точность измерения оборотов. Он фиксирует угловое положение коленвала в определенный момент времени. Обычно его устанавливают возле маховика.

Механический тахометр

Это самое простое устройство, которое уже не используется. Его еще можно встретить на старых авто и мотоциклах. В основе конструкции предусматривается использование тросика, который подключается к распредвалу или коленвалу. Его задача заключается в передаче крутящего момента на приемный механизм устройства, связанный со стрелкой. Отклонение последней на определенный угол и позволяет определять фактические обороты в текущий момент.

Такие устройства применялись на старых низкооборотистых двигателях, поэтому цена их деления обычно составляла всего 250 оборотов в минуту. Главный недостаток подобных приборов в их низкой точности, что связано со спецификой передачи — применением тросика. Поскольку тот состоит из витой проволоки, то может скручиваться. Это приводит к неправильному вычислению передаточного момента шестеренок. Уровень погрешности механических тахометров может достигать 500 оборотов в минуту. Также существенным недостатком является изнашивание тросика. Чем дольше он используется, тем выше становится погрешность. При его перетирании процесс замены сопровождается целым рядом трудностей.

Аналоговый

Такое устройство является более современным, но тоже уже практически не устанавливается на современные автомобили. Его можно встретить на почти всех старых машинах возрастом от 20 лет. Аналоговый тахометр внешне очень похож на механический. Он также имеет циферблат со стрелкой, которая указывает на количество оборотов. При этом отличается сам механизм связи между стрелкой и датчиком на коленвале.

Прибор состоит из четырех главных деталей:
  • Магнитная катушка.
  • Датчик.
  • Размеченная шкала оборотов.
  • Стрелка.

Установленный на коленчатом вале датчик считывает количество его оборотов. В результате формируется электрический сигнал, передаваемый по проводам на катушку. Та под воздействием магнитного поля отклоняет стрелку, указывающую на шкалу. Фактически повторяется устройство практически каждого аналогового измерительного прибора, используемого в автомобилях и авиации.

Аналоговые устройства намного надежнее механических, хотя они также имеют погрешность до 500 оборотов в минуту. Однако в их конструкции отсутствует слабый тросик. Кроме этого установка аналогового тахометра происходит намного проще, поскольку в отличие от троса, провода возможно прокладывать под любыми углами. Это позволяет выводить тахометры в любое место на панели приборов, даже если двигатель располагается в задней части авто.

Цифровой

Это современный тахометр, работающий с погрешностью до 100 оборотов в минуту. Датчик устройства подсчитывает количество оборотов и передает их на основную часть устройства в виде многочисленных сигналов. На приборной панели автомобиля количество сигналов отображается как обороты.

Основными составными частями цифрового тахометра являются:
  • Процессор.
  • Восьмиразрядный АЦП.
  • Датчик.
  • Экран.
  • Оптрон.
  • Электронная плата.

Результаты измерения оборотов двигателя в цифровом тахометре отображаются на дисплее. Это могут быть просто цифры или стилизованный циферблат со стрелкой. При выключенном зажигании тахометр выглядит как темный экран.

Определение неисправности тахометра

Единственным признаком того, что устройство перестало работать, являются скачки показаний оборотов двигателя на холостом ходу. Также симптомом неисправности является положение стрелки на нулевой отметке даже во время нажатии педали газа. Второй симптом это явная неисправность тахометра. Скачки же оборотов могут быть вызваны и неправильной работой системы зажигания или плохим качеством горючего.

Основной причиной неисправности обычно выступает плохой контакт электроцепей прибора. Для устранения поломки разбирается и прочищается вся контактная группа. С помощью тестера проверяются провода тахометра. На работоспособность прибора могут влиять незначительные дефекты, поэтому даже малейшие следы коррозии на контактной группе удаляются. При необходимости нужно поджать места подключения контактов проводов. Также следует проверить массу электропроводки. Если она плохая, то наблюдаются сбои с работой не только тахометра, но и прочих электроприборов. Если тахометр после проверки все равно продолжает работать плохо, то проверяется контактная группа на трамблере.

Существуют и другие способы устранения неполадок, но для их диагностики необходимо наличие специализированного оборудования, которого у обычного автовладельца просто нет. Зачастую проблемы вызваны не самим тахометром, а электропроводкой авто в целом. В таком случае покупка другого устройства никак не повлияет на ситуацию. Поэтому все равно придется обращаться к автоэлектрику в сервисный центр. Тот проверит высоковольтную проводку, сам датчик коленвала и т.д.

Виды тахометров по способу установки
В зависимости от предусматриваемого способа монтажа существуют 2 типа тахометров:
  1. Штатные.
  2. Выносные.

Штатные являются стандартными устройствами, которые устанавливаются на приборную панель автомобиля и прочей техники еще на конвейере. Они имеют свои персональные размеры, поэтому тахометр с одного авто редко когда подойдет к другому. На шкале устройства наносятся отметки с техническими возможностями оборотов конкретного двигателя с визуальным выделением опасной зоны. Штатные тахометры самые сложные в установке, поэтому в случае их поломки замена и диагностика сопровождается необходимостью разбора всей приборной панели автомобиля. Как следствие потребуется не один час.

Выносные тахометры это внешние дополнительные приборы. Они используются для установки на транспорт, в конструкции которого изначально не предусматривается датчика оборотов. Их в основном покупают для малолитражных бюджетных авто. Те в целях экономии очень часто не имеют тахометра, что осложняет вождение машины. Выносные устройства являются бесконтактными. Обычно они работают по лазерной технологии, поэтому устанавливаются очень легко. Их конструкция предусматривает возможность закрепления на центральной консоли поблизости приборной панели.

Похожие темы:

Приборный тахометр — что это? Какие функции выполняет тахометр?

Рассмотрим в небольшой статье основные практические данные об интересном приборе, измеряющем количество оборотов, его применении и работе.

Тахометр: что это?

Многие технические системы содержат вращающиеся детали. Часто необходимо знать, насколько быстро они крутятся, соответствует ли это норме и т. Д. Для этого был изобретен специальный прибор — тахометр.Фактически, он позволяет вам измерять скорость вращения, чтобы затем вы могли обработать этот параметр для контроля и корректировки, если это необходимо.

Работа тахометра обычно представляется в виде визуальных данных либо на цифровом дисплее, либо на аналоговой стрелке. Большинство людей, не очень знакомых с этим словом, скорее всего, видели его на собственном автомобиле. Так как очень часто приборная панель автомобилей снабжена просто тахометром.

Кстати, с греческого это слово переводится буквально как «измерение скорости».И хотя сейчас в автомобилях основным устройством для определения скорости является спидометр, но тахометр благополучно продолжает стоять рядом с первым на панели практически любого современного автомобиля, выполняя при этом еще одну важную функцию.

Самый простой прибор

Самая простая схема тахометра — это общий счетчик числа оборотов вращающейся части в любой технической системе. Это может быть станок, турбина, буровой вал и многое другое. В любом случае простейшая схема покажет только количество оборотов именно этой детали.И даже при наличии хорошего секундомера можно рассчитать среднее значение скорости вращения за рассматриваемый промежуток времени.

Простейшая схема тахометра представлена ​​на рисунке. Здесь мы используем фотодатчик, который принимает сигнал от стробоскопа, установленного на валу двигателя. Данные, полученные таким образом от светочувствительного транзистора, поступают на микросхему, которая затем выдает их в цифровом формате на специальный дисплей.

Классификация

Разделение проще всего осуществить по принципу действия самого устройства.Их очень много, мы рассмотрим самые распространенные. Во-первых, магнитоиндуктивный. Здесь основным принципом является наведение в металлическом теле вихревого тока, величина которого зависит от скорости вращения. Во-вторых, электрические тахометры. В них используется зависимость параметров выходного напряжения от скорости вращения. В-третьих, фотоэлектрический, где световой поток модулируется. Наконец, емкостные тахометры используют зависимость этой величины от скорости вращения. Есть и другие.Пытаясь просто ответить на вопрос: «Тахометр: что это такое?», Мы не будем углубляться в сложные дебри всех физических принципов, которые можно использовать для измерения угловой скорости вращающихся тел.

Авто

В автомобильной промышленности активно применяется измерение числа оборотов вращающихся деталей. Например, угловая скорость коленчатого вала важно знать, поскольку гонщик не должен загонять двигатель в режим перегрузки, если он, конечно, не Шумахер на трассе «Формулы-1».Кроме того, очень полезна идея о том, когда переключаться на высокую или низкую передачу, опять же с точки зрения увеличения срока службы двигателя.

Кстати, если говорить о гонках, то тахометр здесь даже важнее. Поскольку, хотя движок постоянно работает в экстремальном режиме, его ресурс тоже следует защищать, правда, в очень разных временных рамках. И снова за счет знаний, когда еще не поздно переключиться на повышенную передачу. В противном случае вы просто не сможете добраться до финиша, находясь в стороне с горящим или застрявшим мотором.

Приложение

Самое широкое применение этого устройства нашло также в технике. Тахометр для мотора используется для измерения частоты вращения коленчатого вала. Этим полезным устройством снабжены двигатели внутреннего сгорания подавляющего числа находящихся на вооружении человека транспортных средств. Конечно, к таковым можно отнести автомобили, а также самолеты, тепловозы, тракторы, корабли и некоторые другие.

Еще одна важная область применения тахометров — это контроль частоты вращения деталей различных технологических машин, таких как станки, буровое оборудование и т. Д.Наконец, последнее и уже несколько косвенное использование таких устройств — это подсчет количества импульсов в конвейерной технике. Например, какое-то сырье или материалы движутся по линии, и необходимо знать, сколько прошло и сколько еще нужно. Его также можно использовать для контроля наработки любого оборудования в режиме обкатки или в ходе технических испытаний.

Аналог или цифра?

Отвечая на вопрос: «Тахометр: что это такое?», Мы не учли еще один важный момент.Отображение данных, передаваемых датчиком устройства, в диспетчерскую транспортного средства или на дисплей машины или другого технологического оборудования, в котором они могут быть использованы. С момента появления тахометра на панелях автомобиля применяется аналогичный принцип представления данных. По той простой причине, что в то время не было цифрового метода. Видимо, поэтому водителю современного автомобиля намного легче увидеть стрелку, показывающую, сколько оборотов дает его двигатель и как далеко до красной зоны.Это знакомо и очевидно.

Эра цифровых технологий принесла тахометры, показывающие количество оборотов на табло в виде постоянно меняющейся величины. Такое представление несколько усложняет восприятие действительного значения числа оборотов. Это еще больше усугубляется тем фактом, что данные в цифровом блоке постоянно меняются, в отличие от указателя, который дает среднее значение, которое изменяется более плавно. Поэтому аналогом обычно является автомобильный тахометр.Что это, надеемся, можно было понять из соответствующего раздела.

Что такое тахометр? (с иллюстрациями)

Тахометр — это прибор, предназначенный для измерения скорости вращения объекта, например автомобильный датчик, который измеряет количество оборотов коленчатого вала двигателя в минуту (об / мин). Слово происходит от греческих слов tachos , что означает «скорость», и metron , что означает «измерять». Это устройство традиционно имеет циферблат, стрелку, указывающую текущее значение, и отметки, указывающие безопасный и опасный уровни.Однако цифровые тахометры стали более распространенными, и они дают числовые показания вместо использования циферблатов и игл.

Автомобильные тахометры показывают, сколько оборотов в минуту производит двигатель.
Используется в автомобилях

В своей наиболее известной форме тахометры измеряют скорость вращения механических устройств, которая обычно указывается в оборотах в минуту.Они используются для контроля частоты вращения в автомобилях, потому что работа двигателя на слишком высоких оборотах может значительно сократить срок службы двигателя. В некоторых случаях к приводному валу двигателя прикрепляют небольшой генератор, и измерение частоты вращения основывается на электрическом токе, генерируемом устройством. Этот прибор также может просто измерять скорость, с которой система зажигания посылает искры в двигатель.

Отдельный тахометр используется для каждого двигателя в многомоторном самолете с поршневым двигателем.
Использование в самолетах

Самолеты обычно имеют по одному тахометру для каждого двигателя, а в самолетах, использующих пропеллеры, также необходим по одному тахометру для каждого двигателя. Двигатели самолета обычно работают на более высоких оборотах, чем его пропеллеры.Используя отдельные инструменты для разных частей, пилот или экипаж самолета могут узнать, есть ли проблема с какой-либо конкретной частью.

Размещение гематахометра в вене или артерии может помочь медицинским работникам диагностировать закупорку артерий.
Лазерные инструменты

Традиционные тахометры требуют физического контакта между инструментами и объектами измерения.В приложениях, где это невозможно по техническим причинам или по соображениям безопасности, лазер может выполнять измерения на расстоянии. Лазерные устройства работают, направляя плотный луч света на вращающийся элемент. Вращающийся элемент будет иметь одно отражающее пятно, и прибор измеряет скорость, с которой световой луч отражается обратно. Они могут быть постоянными частями системы или переносными для периодических точечных измерений.

Применение в медицине

Тахометр может найти применение даже в медицине.Поместив небольшое устройство в виде турбины, называемое гематахометром, в артерию или вену, медицинский работник может использовать этот инструмент для оценки скорости кровотока по скорости вращения турбины. Это можно использовать для диагностики проблем с кровообращением, таких как закупорка артерий.

Гематахометр может оценить скорость кровотока в организме и диагностировать проблемы с кровообращением, такие как закупорка артерий.

Что такое тахометр-генератор?

Генератор тахометра — это прибор, который измеряет скорость вращения вала с помощью внутреннего генерируемого электрического сигнала. Этот опорный сигнал или напряжение генерируется путем прямого подключения тахометра к валу, вращая внутренний механизм генератора с той же скоростью, что и вал. Сгенерированное напряжение затем считывается схемой тахометра и отображается на дисплее или подается на внешнее устройство, такое как контроллер скорости.Приборы точно откалиброваны, и точное выходное напряжение генератора при любой заданной скорости является известным фактором, обеспечивающим точные показания скорости вращения. С точки зрения работы и конструкции генераторы тахометров делятся на три основные категории: постоянного тока (DC), переменного тока (AC) и с постоянными магнитами.

Человек с дрелью

Точные показания скорости вращения имеют решающее значение для правильной работы многих машин, особенно там, где используются переменные нагрузки и потребляемая мощность.Установочные устройства, такие как контроллеры скорости двигателя, часто используют выходное напряжение тахометрического генератора в качестве эталона для управления скоростью двигателей, которые они приводят. Эти небольшие генераторы приводятся в действие двигателем или выходными валами машин либо посредством прямого соединения, обеспечивающего передаточное число 1: 1, либо через тщательно откалиброванный вспомогательный привод. Когда машина вращается, она приводит в действие генератор, который производит напряжение, различающееся по величине и частоте в зависимости от скорости вращения.Это напряжение затем отправляется на считывающее устройство или контроллер скорости двигателя.

Базовая конструкция всех типов тахометрических генераторов полностью повторяет конструкцию обычных электродвигателей с ротором, вращающимся внутри стационарного статора. Тахометры постоянного тока имеют набор постоянных магнитов вокруг внутренней поверхности статора и ротор с несколькими наборами обмоток, подключенных к коммутатору.Когда ротор вращается в магнитном поле статора, в его обмотках генерируется электрический ток. Этот ток передается с тахометра через набор угольных щеток, которые работают на коммутаторе.

Типы

переменного тока имеют в статоре два набора проволочных катушек, на одну из которых подается переменное напряжение.Это вызывает вторичное напряжение в другой катушке, подобное вторичной катушке в трансформаторе. Ротор генератора тахометра переменного тока обеспечивает короткое замыкание для переменного напряжения, аналогично ротору двигателей с короткозамкнутым ротором. Когда ротор вращается внутри двух обмоток статора, это влияет на соотношение между первичной и вторичной обмотками, что, в свою очередь, влияет на вторичное напряжение. Это означает, что вторичное напряжение зависит от скорости, при которой ротор крутится, таким образом, подачи известного опорного напряжения для измерения скорости вращения машины.

Генератор тахометра с постоянным магнитом работает аналогично генераторам постоянного тока, за исключением обратного расположения магнита, установленного на роторе, и катушек в статоре. Когда ротор вращается внутри статора, в обмотках статора индуцируется опорный электрический ток.Во всех трех случаях напряжение, создаваемое генератором тахометра, прямо пропорционально скорости, с которой он вращается. Это позволяет независимой схеме либо отображать скорость вращения в графическом виде, либо использовать эту информацию в качестве справочной информации для управления скоростью машины.

3 основные вещи, которые нужно знать о тахометре вашего автомобиля

Тахометр находится на панели приборов рядом со спидометром.Он измеряет количество оборотов в минуту (RPM). Тахометр может быть цифровым дисплеем или калиброванным аналоговым циферблатом. Они есть как на автоматических, так и на механических транспортных средствах.

Назначение тахометра

Тахометр показывает вращение коленчатого вала двигателя. Цель этого — помочь водителю правильно выбрать дроссельную заслонку и передачу для условий движения. Для автомобилей с аналоговым циферблатом опасная зона отмечена красным. Если тахометр слишком долго работает в красном цвете, это может вызвать перегрев, недостаточную смазку и чрезмерный износ двигателя.Это может сократить срок службы автомобиля или вызвать отказ двигателя.

Детали тахометра

На циферблате тахометра на большинстве автомобилей есть цифры от одного до семи. Индикатор указывает на числа, показывающие ваши обороты во время движения. Желтая область означает, что вы только начинаете входить в опасную зону. Красная зона обычно находится вокруг цифр шесть и семь и является опасной зоной.

Возможные проблемы с тахометром

Перегоревший предохранитель — потенциальная проблема тахометра.Проверьте предохранители, чтобы убедиться, что они исправны. Плохая проводка также может быть причиной неисправного тахометра. Если вы получаете нестабильные показания, это может быть признаком плохой проводки. Еще одна потенциальная проблема — это проблемы с калибровкой. Если вы заметили, что показания оборотов не совпадают с показаниями двигателя, возможно, пришло время попросить механика осмотреть автомобиль. Таким образом они могут диагностировать любые возникающие проблемы. Если у вас цифровой дисплей, светодиоды на тахометре могут погаснуть или отображаться неправильно.Обычно причиной этого является перегоревший светодиод. Если у вас все еще возникают проблемы с тахометром после устранения различных проблем, возможно, у вас просто неисправный тахометр. В этом случае тахометр необходимо заменить профессионалом.

Назначение тахометра — считывать скорость вращения коленчатого вала двигателя, которая отображается в оборотах в минуту. Он находится рядом со спидометром. Если циферблат переходит в красную область, возможно, неисправен двигатель или тахометр.В этом случае вы можете связаться с YourMechanic для проверки.

Основные 4 причины, по которым тахометр важен для работы автомобиля

Современные автомобили, грузовики и внедорожники с каждым годом становятся все более зависимыми от технологий. От систем безопасности, управляемых водителем, до усовершенствованного программного обеспечения для мониторинга и регулировки топливной системы, сегодняшний ежедневный водитель сильно отличается от тех, что были в прошлом. Одно из средств удержания (обычно на автомобилях с ручным переключением) — это тахометр. В прошлые годы водитель использовал «тахометр» для определения наилучшего и наиболее эффективного времени для переключения с более низкой на более высокую передачу.Сегодняшний визуальный тахометр не так важен, как в прошлые годы, но он служит определенной цели.

Понимание фактического назначения тахометра

Вопреки распространенному мнению, тахометр — это больше, чем простой датчик, отображающий частоту вращения двигателя. Тахометр на самом деле состоит из системы оборудования для мониторинга, которое собирает данные, передает их в ЭБУ (блок управления двигателем) и влияет на работу нескольких независимых систем. Официально тахометр — это устройство, которое измеряет вращение коленчатого вала двигателя, который отвечает за вращение каждого шатуна и поршня в цикле сгорания.Когда коленчатый вал вращается на 360 градусов, он совершает оборот. Общая скорость вращения коленчатого вала измеряется в оборотах в минуту или об / мин.

Число оборотов в минуту отображается на индикаторе, обычно расположенном на приборной панели водителя и, в большинстве случаев, с левой стороны. Обычно он показывает серию чисел от нуля до 8 или 9 с несколькими линиями между каждым целым числом на аналоговом или цифровом дисплее. Целое число от 0 до 9 фактически определяется как число, умноженное на 1000.Окончательные числа, отображаемые на тахометре, обычно обозначаются красным цветом. По мере ускорения двигателя стрелка будет указывать на число, равное оборотам двигателя. Когда игла направлена ​​в секцию с красной линией, это считается «красной полосой» или срабатыванием выше рекомендованного.

Зная функцию тахометра, давайте рассмотрим четыре основных причины, по которым он важен для работы автомобиля.

1. Собирает и передает данные, чтобы помочь переключить автомобиль

Если у вас автоматическая коробка передач и тахометр, вы заметите некоторую стабильность при переключении с более низкой передачи на более высокую.Коробка передач запрограммирована на переключение на более высокие передачи при заданных оборотах двигателя. Число оборотов в минуту измеряется тахометром и передает данные в TCM (модуль управления коробкой передач) или ECU. То же число оборотов отображается на манометре. Хотя сам датчик предназначен только для отображения, он позволяет водителю знать, когда следует ожидать переключения.

2. Дайте водителям механической коробки передач знать, когда следует переключать передачи

Тахометр также помогает водителю узнать, когда следует переключать каждую передачу при управлении механической коробкой передач.Большинство легковых, грузовых автомобилей и внедорожников с ручным переключением следует переключать с более низкой передачи на более высокую, когда датчик числа оборотов двигателя показывает на тахометре от 3000 до 4000 оборотов. Водителей обычно учат переключать двигатель в зависимости от звука и условий движения, а не в зависимости от оборотов тахометра, но тахометр выполняет важную функцию, предоставляя визуальный индикатор.

3. Помогает повысить топливную экономичность

Работающий тахометр также может помочь тем, у кого есть механическая коробка передач, сократить расход топлива.Большинство производителей автомобилей отмечают в руководстве по эксплуатации автомобиля, на какие обороты двигателя следует переключать для достижения оптимальной эффективности. Для достижения оптимального КПД современный двигатель внутреннего сгорания соединен с трансмиссией определенного типа или передаточным числом трансмиссии и передаточного числа ведущего моста. Комбинация всех трех отдельных систем называется силовой передачей. Переключение передач, рекомендованное производителем, помогает подавать мощность на колеса с минимальным сопротивлением. При уменьшении «нагрузки» или «лобового сопротивления» двигателя сжигается меньше топлива, что способствует экономии топлива.

4. Увеличивает срок службы двигателя

Двигатель внутреннего сгорания состоит из нескольких движущихся частей, для работы всех которых требуется смазка. Когда каждая деталь движется, трение и, в свою очередь, тепло создается при каждом обороте двигателя. Чем быстрее вращается двигатель (или выше частота вращения), тем больше выделяется тепла. Когда это происходит, соприкасающиеся металлические части в конечном итоге нагреваются до тех пор, пока не начнут терять смазывающую способность, что может привести к катастрофическому отказу. Когда тахометр и вспомогательные компоненты работают правильно, трансмиссия может переключаться вовремя или водители с механической коробкой передач могут переключаться в соответствии с рекомендациями, что продлевает срок службы двигателя.

Тахометр играет жизненно важную роль в современном двигателе, поскольку он идет гораздо дальше, чем движущаяся стрелка на индикаторе индикатора. Если вы заметили, что датчик тахометра не работает, это может быть признаком незначительной проблемы, такой как сломанный датчик или ослабленный провод, или потенциально серьезной проблемы, например, поврежденного датчика времени. Если вы подозреваете, что тахометр на вашем автомобиле не работает, обратитесь к профессиональному механику и попросите его диагностировать причину неисправности, чтобы можно было завершить правильный ремонт.

Как установить тахометр в автомобиле

Большинство современных автомобилей оснащено тахометром. Обычно это стандартное оборудование, хотя на многих транспортных средствах его до сих пор нет. Если в вашем автомобиле нет тахометра, в большинстве случаев вы можете легко его установить. Независимо от того, устанавливаете ли вы его из соображений производительности, для внешнего вида или для отслеживания оборотов двигателя по причинам расхода топлива, знание некоторых простых инструкций может помочь вам установить тахометр самостоятельно.

Назначение тахометра — позволить водителю видеть обороты двигателя или обороты в минуту.Это сколько раз коленчатый вал двигателя совершает один полный оборот за одну минуту. Некоторые люди также используют тахометр для измерения производительности, поскольку он позволяет им контролировать скорость двигателя. Это помогает водителю узнать, когда двигатель работает с правильными оборотами для достижения оптимальной мощности, а также позволяет водителю узнать, становится ли частота вращения двигателя слишком высокой, что может вызвать отказ двигателя.

Некоторые люди устанавливают тахометры, чтобы помочь им в достижении максимально возможного расхода топлива путем контроля скорости двигателя.Вы можете захотеть установить тахометр по любой из этих причин, или это может быть просто для взгляда.

При покупке нового тахометра следует иметь в виду, что вам потребуются разные адаптеры в зависимости от того, есть ли в вашем автомобиле система зажигания: распределитель или система зажигания без распределителя (DIS или катушка на вилке).

Часть 1 из 1: Установка нового тахометра

Необходимые материалы

Шаг 1. Установите автомобиль . Припаркуйте автомобиль на плоской ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

Шаг 2: Установите средство экономии памяти в соответствии с инструкциями производителя . Использование программы сохранения памяти предотвратит потерю адаптивной памяти компьютера вашего автомобиля. Это убережет вас от проблем с управляемостью после отсоединения аккумулятора.

Шаг 3: Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора . Откройте капот и найдите отрицательный провод аккумуляторной батареи. Отсоедините его и поместите подальше от аккумулятора, чтобы он случайно не соприкоснулся с ним во время установки тахометра.

Шаг 4. Определите положение тахометра . Решите, где вы собираетесь установить тахометр, чтобы знать, куда проложить проводку.

  • Совет : Прежде чем решить, где вы собираетесь установить тахометр, вы должны прочитать инструкции производителя по установке. Ваш тахометр будет крепиться с помощью винтов, крепежной ленты или шлангового зажима, так что имейте в виду, что это может ограничить возможности его размещения.

Шаг 5: Соедините монтажную позицию тахометра с моторным отсеком .Пропустите два отдельных провода от места установки тахометра в моторный отсек. Один нужно будет перейти к аккумулятору, а другой к двигателю.

  • Совет : Чтобы провести провод изнутри автомобиля в моторный отсек, вам нужно будет пропустить провод через один из погодозащитных уплотнителей в брандмауэре. Обычно вы можете протолкнуть провод через одно из этих уплотнений там, где другие провода уже проходят. Убедитесь, что оба провода находятся вдали от выхлопной трубы и любых движущихся частей двигателя.

Шаг 6: Зачистите провод с помощью приспособлений для зачистки проводов . Зачистите 1/4 дюйма изоляции с конца провода, идущего к батарее, и с обоих концов плавкой вставки.

Шаг 7. Вставьте провод в стыковой разъем . Вставьте провод, идущий к тахометру, в один конец стыкового разъема подходящего размера и обожмите стыковой разъем. Установите другой конец стыкового соединителя на один конец плавкой перемычки и также обожмите его.

Шаг 8: Установите проушину на плавкую вставку . Установите проушину подходящего размера на другой конец плавкой вставки и зафиксируйте ее на месте.

Шаг 9: Подсоедините проушину к батарее . Ослабьте обжимную гайку на плюсовом проводе аккумуляторной батареи и наденьте ушко на болт. Установите гайку на место и затяните до плотного прилегания.

Шаг 10: Зачистите провод с помощью ножниц. . Зачистка 1/4 дюйма.изоляции от двигателя конца провода, идущего к двигателю.

Шаг 11: Найдите провод сигнала об / мин . Если у двигателя есть распределитель, с помощью схемы электропроводки найдите провод сигнала оборотов на разъеме распределителя.

Этот провод зависит от приложения. Если автомобиль оборудован DIS (система зажигания без распределителя), вам необходимо установить адаптер без распределителя в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 12: Зачистите провод с помощью приспособлений для зачистки проводов .Зачистите 1/4 дюйма изоляции с сигнального провода распределителя.

Шаг 13: Соедините провода с помощью стыкового соединителя . Используя соответствующий стыковой разъем, вставьте сигнальный провод распределителя и провод, идущий к двигателю, в разъем и обожмите его на место.

Шаг 14: Подключите место крепления тахометра к хорошему заземлению . Протяните новый провод от места крепления тахометра к хорошему заземлению, расположенному под приборной панелью.

При хорошем заземлении кузова, как правило, несколько проводов крепятся к корпусу одним болтом.

Шаг 15: Установите петлю на один конец провода . Зачистите 1/4 дюйма изоляции с конца провода около точки заземления и установите проушину.

Шаг 16: Установите проушину на хорошее заземление . Отверните болт крепления массы кузова и установите проушину на место с другими проводами. Затем затяните болт до плотной посадки.

Шаг 17: Подсоедините место крепления тахометра к проводу освещения . Найдите положительный провод питания внутреннего освещения, используя электрическую схему вашего автомобиля.

Проложите новый провод от места крепления тахометра к проводу освещения.

Шаг 18: Установите трехходовой разъем . Поместите трехконтактный разъем на провод освещения. Затем вставьте новый провод в разъем и обожмите его.

Шаг 19: Зачистите провода тахометра с помощью приспособлений для зачистки проводов.Зачистите 1/4 дюйма изоляции с каждого из четырех проводов, расположенных на тахометре.

Шаг 20: Установите стыковые соединители на каждый провод . Установите соответствующий стыковой соединитель на каждый из проводов и обожмите их на место.

Шаг 21: Подсоедините каждый стыковой разъем к проводу тахометра . Установите каждый из стыковых соединителей на один из проводов тахометра и обожмите их на место.

Шаг 22: Закрепите тахометр в положении .Установите тахометр в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 23. Замените отрицательный провод аккумуляторной батареи . Установите на место отрицательный провод аккумуляторной батареи и затяните обжимную гайку до упора.

Шаг 24: Удалите программу сохранения памяти . Удалите заставку памяти в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 25: Проверьте тахометр . Запустите двигатель и убедитесь, что тахометр работает и свет включается вместе с фарами автомобиля.

Выполнение этих шагов поможет вам быстро и легко установить тахометр в ваш автомобиль. Если вам неудобно делать это самостоятельно, вы можете получить некоторую помощь от сертифицированного механика, например, из YourMechanic, который может прийти к вам.

.
15Июн

Редуктор акпп: Редуктор АКПП

Редуктор АКПП

 Автоматическая коробка передач имеет ряд существенных конструктивных изменений, в сравнении с традиционной механической.

 

 

Главным образом, речь идет об использовании планетарных редукторов, фильтра АКПП и гидромеханического механизма, обеспечивающего переключение скоростей. Планетарный редуктор АКПП используется практически во всех автоматических трансмиссиях, за исключением АКПП в автомобилях концерна Хонда.

Редукторы планетарной конструкции обеспечивают при одном вале:

  • Два режима скоростного переключения.
  • Задний реверс.

Преимуществами планетарных редукторов являются:

  • равномерное распределение нагрузки на зубцы шестерней, сцепленных между собой, благодаря чему эффективно передаются высокие крутящие моменты;
  • шестерни устройств находятся в неизменном сцеплении между собой, что служит профилактикой их повреждения в момент  резких переключений скоростного режима и обеспечивает плавность этих переключений;
  • все редукторные компоненты располагаются в одной плоскости — это дает возможность сделать переключение скоростного режима более простым и легким для водителя.

Принципиальное устройство самых простых планетарных редукторов включает в себя:

  • Орбитальную шестерню с  внутренним зацеплением.
  • Водилу с системой закрепленных в нем сателлитов.
  • Центральную (солнечную) шестерню.

В центре коробки расположена солнечная шестерня, все остальные, как планеты, вращаются вокруг нее. На металлическом держателе — водиле устроены небольшие оси, на которые насаживаются сателлиты. Они вращаются каждый вокруг своей оси и составляют с механизмом солнечной шестерни единую монолитную конструкцию. Вся редукторная сборка заключена в орбитальную шестерню с оборудованным в ней внутренним зубчатым венцом.

Такой принцип устройства планетарного редуктора обеспечивает постоянное зацепление. Тот или иной механизм конструкции может брать на себя функции ведущего, если по какой-то причине ряд элементов оказывается заблокированным, и обеспечивать выдачу крутящего момента. 

Как устроена АКПП с гидротрансформатором?

Специалисты сходятся во мнении, что в ближайшее время автоматическая трансмиссия ещё больше потеснит более привычные для нас механические коробки переключения передач.

Прогресс, одним словом. АКПП становятся легче и дешевле. Некоторые из них создают серьёзную конкуренцию МКПП в плане экономии.

Многие соотечественники боятся новшеств и долго выбирают тип коробки перед покупкой транспортного средства. Незнание устройства и принципа действия АКПП вызывает у них недоверие и сомнение.

Хотя, если разобраться, ничего сложного в этом узле нет. Давайте рассмотрим устройство автоматической коробки передач с гидравлическим трансформатором.

Справка

К сановным составляющим автоматической коробки передач относятся:

  • Гидравлический трансформатор.
  • Редуктор планетарного принципа действия.
  • Система гидравлического управления.

В задачи гидравлического трансформатора входит обеспечение изменения крутящего момента от силового агрегата к редуктору планетарного принципа действия. Дополнительно гидротрансформатор обеспечивает снижение вибрации при работе узла.

Составляющие гидротрансформатора

Гидравлический трансформатор включает в себя:

  • насосное колесо с лопастями;
  • турбинное колесо с лопастями;
  • реакторное колесо с лопастями;
  • в комплектацию входит блокировочная муфта;
  • муфта, отвечающая за свободный ход.

Для стабильной работы всей конструкции используется техническая жидкость Automatic Transmissions Fluid.

Специальной рабочей жидкостью заполняется корпус механизма гидравлического трансформатора. Роль технической жидкости для АКПП выполняет знакомое нам трансмиссионное масло.

Планетарный редуктор

К задачам редуктора планетарного принципа действия относится изменение крутящего момента (ступенчатый вариант). Планетарный редуктор обеспечивает движение транспортного средства задним ходом.

В комплектацию планетарного редуктора входят:

  • муфты сцепления;
  • тормоза ленточного типа;
  • планетарные элементы;
  • солнечная шестерня;
  • сателлиты;
  • коронная шестерня;
  • водило.

Давайте рассмотрим принцип действия планетарного редуктора.

Принцип действия

Муфта конструкции блокирует элементы планетарного ряда. В это время ленточный тормоз удерживает один из элементов в неподвижном состоянии. Такой принцип действия стал возможным за счёт соединения с корпусом данного узла.

Стабильная работа гидравлических цилиндров, которые приводят в действие тормоза и муфты контролируется системой гидравлического управления.

При блокировке короны происходит увеличение придаточного отношения. Солнце, наоборот, уменьшает придаточное отношение. Водила обеспечивает изменение направления вращения.

Вывод: планетарный редуктор является основным элементом в гидротрансформаторе.

Коротко о системе гидравлического управления

К составляющим системы, о которой идёт речь, относятся:

  • Масляный насос.
  • Регулятор центробежного принципа действия.
  • Система клапанов, в том числе масляных.
  • Исполнительные устройства.

 

Когда автомобиль трогается с места, масляный насос создаёт оптимальное давление, что, в свою очередь, обеспечивает блокировку планетарных элементов.

Это необходимо для того, чтобы крутящий момент на выходе был минимальный для первой передачи. При увеличении оборотов повышается давление, происходит переход с 1 на 2 передачу.   

При увеличении нагрузки на колёса автоматически понижается давление. Происходит обратный принцип действия: переход с повышенной передачи на пониженную передачу.

В заключение

Как видим, ничего страшного в принципе действия гидравлического трансформатора АКПП нет. Автоматическая коробка – это наиболее прогрессивный вариант узла автомобиля. АКПП позволяет плавно, без рывков осуществлять переход (при необходимости) с пониженной передачи на повышенную передачу и наоборот. АКПП позволяет автомобилю плавно трогаться с места.

Узел, о котором идёт речь, постоянно модернизируется и совершенствуется. С каждым годом становится всё сложнее. Возможно, именно это пугает водителей со стажем, привыкшим к МКПП.

Но каждый раз при внесении изменений и дополнений в АКПП проводятся многочисленные тесты. Прототипы накручивают десятки, сотни тысяч километров перед установкой на очередную модель автомобиля.  

Поэтому выбор автомобиля с той или иной коробкой передач дело субъективное. Можно долго спорить о возможностях АКПП и говорить о преимуществах МКПП.

И ещё

К однозначному выводу прийти практически невозможно. Как говорилось ранее выбор, и ответственность лежит полностью на покупателе (водителе).

Именно он определяет степень комфорта управления транспортным средством с АКПП или МКПП.


Устройство и принцип работы автоматической коробки передач

 

В 21 веке. люди стремятся не напрягаться лишний раз. Поэтому все больше водителей переходят на коробки-автомат и выбирают машины, которые требуют от них минимум участия. Да и производители авто медленно, но уверенно роботизируют автомобили, так что, чистая механика скоро будет только для ценителей.

Несмотря на все прелести, у АКПП есть один большой недостаток (собственно, как и у “механики”) — они сложно устроены. Мало кто из автолюбителей отважится самостоятельно перебирать коробку. Еще меньше тех, кто решится самостоятельно ремонтировать коробку-автомат.

Из чего же, из чего же сделаны коробки-автомат

Итак, классическая АКПП состоит из:

  • гидротрансформатора. Состоит из насосного и турбинного колес, реактора;
  • масляного насоса;
  • планетарного редуктора. В конструкции шестерни, наборы муфт и фрикционы;
  • электронной системы управления — датчики, гидроблок (соленоиды + золотники-распределители), рычаг селектора.

Устройство АКПП

Это основные элементы и они всегда одинаковые.

Гидротрансформатор — в АКПП выполняет функцию сцепления: передает и увеличивает крутящий момент от двигателя к планетарному редуктору и кратковременно отсоединяет трансмиссию от двигателя, чтобы переключилась передача.

Гидротрансформатор, схема

Насосное колесо соединено с коленвалом двигателя, а турбинное колесо — с планетарным редуктором через вал. Между колесами расположен реактор. Колеса и реактор оснащены лопастями определенной формы  Все элементы гидротрансформатора собраны в одном корпусе, который заполнен жидкостью ATF.

 

Гидротрансформатор

Планетарный редуктор. Состоит из нескольких планетарных передач.

Каждая планетарная передача состоит из солнечной шестерни, водила с шестернями-сателлитами и коронной шестерни.

Планетарная передача

Любой элемент планетарной передачи может вращаться или блокироваться (как мы писали выше, вращение передается от гидротрансформатора).

Схема работы планетарной передачи

Чтобы переключить определенную передачу (первую, вторую, заднюю и т.д.), нужно заблокировать один или несколько элементов планетарки. Для этого используются фрикционные муфты и тормоза. Подвижность муфт и тормозов регулируется через поршни давлением рабочей жидкости ATF.

 

Фрикционные диски (муфта)

Расположение фрикционов в АКПП

Электронная система управления. Точнее, электрогидравлическая, т.к. для непосредственного переключения передач (включения/выключения муфт и тормозных лент) и блокировки ГДТ используется гидравлика, а для регулировки потоков рабочей жидкости — электроника.

Система состоит из:

  • гидроблока. Представляет собой металлическую плиту с множеством каналов, в которых установлены электромагнитные клапаны (соленоиды) и датчики. По сути, гидроблок управляет работой АКПП на основании данных, полученных от ЭБУ. Пропускает жидкость по каналам к механическим элементам коробки — муфтам и тормозам;

 

Гидроблок

  • датчиков — частоты вращения на входе и выходе коробки, температуры жидкости, положения рычага селектора, положения педали газа. Также блок управления АКПП использует данные с блока управления двигателем;
  • рычага селектора;
  • ЭБУ — считывает данные датчиков и определяет логику переключения передач в соответствии с программой.

Принцип работы АКПП

Когда водитель заводит авто, вращается коленвал двигателя. От коленвала приводится масляный насос, который создает и поддерживает давление масла в гидравлической системе коробки. Насос подает жидкость на насосное колесо гидротрансформатора, оно начинает вращаться.

Лопасти насосного колеса перебрасывают жидкость на турбинное колесо, тоже заставляя его вращаться. Чтобы масло не попадала обратно, между колесами установлен неподвижный реактор с лопастями особой конфигурации — он корректирует направление и плотность потока масла, синхронизируя оба колеса. Когда скорости вращения турбинного и насосного колес выравниваются, реактор начинает вращаться вместе с ними. Этот момент называется точкой сцепления.

 

Как работает ГДТ

Дальше в работу включается ЭБУ, гидроблок и планетарный редуктор.

Водитель переводит рычаг селектора в определенное положение. Информацию считывает соответствующий датчик, передает в ЭБУ и она запускает программу, соответствующую выбранному режиму. В этот момент определенные элементы планетарного редуктора вращаются, а другие зафиксированы. За фиксацию элементов планетарного редуктора отвечает гидроблок: ATF под давлением подается по определенным каналам и прижимает поршни фрикционов.

 

Как работает поршень фрикционов

Как же АКПП переключает скорости?

Как мы уже писали выше, для включения/выключения муфт и тормозных лент в АКПП используется гидравлика.

Электронная система управления определяет момент переключения передач по скорости и нагрузке на двигатель.

Каждому диапазону скорости (уровню давления масла) в гидроблоке соответствует определенный канал.

Когда водитель давит на газ, датчики считывают скорость и нагрузку на двигатель и передают данные в ЭБУ. На основании полученных данных ЭБУ запускает программу, которая соответствует выбранному режиму: определяет положение шестерен и направление их вращения, рассчитывает давление жидкости, отдает сигнал на определенный соленоид (клапан) и в гидроблоке открывается канал, соответствующий скорости.

По каналу жидкость поступает к поршням муфт и тормозных лент, которые блокируют шестерни планетарного редуктора в нужной конфигурации. Так включается/выключается нужная передача.

 

Как работает АКПП

Переключение передач зависит и от характера набора скорости: при плавном ускорении передачи повышаются последовательно, при резком разгоне сначала включится пониженная передача. Это также связано с давлением: при плавном нажатии на педаль газа давление растет постепенно и клапан открывается постепенно. При резком же разгоне давление повышается резко, сильно давит на клапан и не дает ему открыться сразу.

Электроника существенно расширила возможности автоматических коробок. К классическим преимуществам гидромеханических АКПП добавились новые:  разнообразие режимов, способность самодиагностики, адаптивность под стиль вождения, возможность выбирать режим вручную, экономия топлива.

Проблемы с АКПП и редуктором – случаи из практики

Проблемы с АКПП и силовыми агрегатами порой вызываны безалаберным отношением владельцев к их состоянию. Самолечение без понимания сути вредит машине, особенно если оно приправлено желанием сэкономить на ремонте.

Место соединения трубок с радиатором вариатора

Хуже всего наблюдать за машинами, собранными после ДТП в режиме жёсткой экономии. И ведь доходит до экономии на спичках, когда вместо двух завальцованных шлангов, рассчитанных на высокое давление, используют обыкновенные червячные хомуты. Чтобы вы понимали масштаб происходящего, рабочее давление вариатора Додж Калибр в пике может достигать 15 бар. Для сравнения, в колёсах штатное давление 2.0-2.5.

Вариатор способен выдать давление в 15 атмосфер

И это далеко не предел. Ещё чаще встречаются пластиковые стяжки, которые стоят на втором месте после синей изоленты. Как тут не вспомнить феноменальный дизельный Додж Джорни, у которого колба фильтра АКПП была примотана к трубкам охлаждения. В один прекрасный момент всю эту конструкцию разорвало, масло вытекло наружу и машина встала.

Корпус фильтра АКПП Додж Джорни дизель

Дальше начались приключения, так как Джорни именно в этой комплектации толком не поддерживается производителем, а отдельные запчасти давно сняты с производства. В том числе оборванный кронштейн фильтра и трубки. Владелец на полтора месяца остался без машины и чудом нашёл целые запчасти где-то на разборке в Европе.

Новые элементы пришлось постараться найти

В данном случае всё закончилось благополучно, однако далеко не всем так везёт и подобное масляное голодание может закончиться необратимыми повреждениями.

Стружка внутри поддона АКПП

Заменой масла не обойтись, нужно разбирать коробку и приводить её в чувство.

В подобных случаях лучше сразу ремонтировать

Небольшой лайфхак. Если надумаете сами менять масло в коробках 41TE и 62TE, наклонный картер доставит вам море хлопот. Убрать избытки рабочей жидкости поможет либо вакуумный отсос, либо простая тряпка.

Ветошь помогает слить масло из наклонного картера

Нанесите герметик на поддон, быстро протрите поверхность картера и, не теряя ни секунды, прихватите его на пару болтов. Если зазеваться, масло стечёт под герметик и нужно будет всё переделывать.

Правильная толщина герметика – залог хорошей адгезии

62TE машина в целом без чудачеств, однако пару раз мы обнаружили воду в разъёме, поэтому при ошибках теперь в первую очередь заглядываем туда.

Вода внутри разъёма АКПП 62TE

Вообще, конечно, современные агрегаты оставляет впечатление нежных. То ли дело старые добрые шестерни, способные перемолоть всё вокруг.

Классический неубиваемый редуктор

Такими кусками металла не испугать ни редуктор, ни раздатку.

Для этого агрегата стружку можно смело считать налётом

Они словно спроектированы для издевательств.

Сразу видно, что не было подходящего шестигранника

Слизанные пробки, оборванные провода, езда без масла, перепробеги и повышенные нагрузки – всё то, за что так любят неубиваемый Джип.

По два битых места на одном проводе это сильно

Самое обидное при этом получить головную боль в процессе штатного ремонта.

Передний редуктор Додж Нитро

Сайлентблоки переднего редуктора Додж Нитро и Джип Чероки со временем рвутся от нагрузок и их приходится перепрессовывать.

Надрыв «ушастого» сайлентблока

Даже если вы возьмёте оригинальные, при этом все три разные, без попыток сэкономить, это вас не спасёт.

Для переднего редуктора все сайлентблоки разные

Даже если будете использовать проставки и гидравлический пресс, есть большой шанс получить трещину в алюминиевом ухе.

Алюминия не так много, как кажется

Это лечится, но вам понадобится аргонная сварка. Получится или нет скорей дело везения и зависит больше от самого производителя, чем от квалификации механика. Как видите, случаев выхода из строя АКПП и агрегатов накопилось не так уж много – именно это делает Джип отличным выбором для важных поездок. Он может ломаться, но до конечной точки обязательно довезёт.

Замена масла в АКПП, вариаторе, ГУР, раздатке, редукторе

Наши преимущества

Гарантия 1 год 5 автосервисов в каждом районе города Оперативность Самое современное оборудование

Запишитесь сейчас, чтобы получить предложение по спец. цене!

Для заказа услуги нажмите кнопку «online запись»

ВНИМАНИЕ!!! Цена действительна только при онлайн записи на сайте

Замена масла в АКПП, вариаторе, ГУР, раздатке, редукторе в сети автосервисов WellRun

Акция не распростаняется на коммерческий транспорт

от 3000 р

АКПП

жидкость + работа

от 3600 р

Вариатор

жидкость + работа

от 1450 р

ГУР

жидкость + работа

от 1050 р

Редуктор, раздатка

масло + работа

Цена приемлема, вопросов нет, 5/5 Южный

Красавцы, быстро, качественно, дороговато, с гарантией. Доверяю .

Написать отзыв

Уважаемые посетители, если Вы недовольны качеством обслуживания, при написании отзыва оставляйте пожалуйста Ваш номер телефона и номер акта по которому у Вас есть претензия, для максимально быстрого решения вопроса.

Рекомендуемые товары

Что делать, чтобы коробка-«автомат» не сломалась раньше срока

Что в АКПП может сломаться

Даже из краткого нашего описания понятно, что «автомат» по конструкции сложнее МКПП — и потому всегда дороже. Впрочем, таким «наворо­ченным» он являлся не всегда. Ещё лет тридцать назад в автомо­бильных гидро­механических коробках имелось всего 3–4 передачи и не было электроники. Управление фрикци­онами оставалось чисто гидравли­ческим – система клапанов реагиро­вала на перепады давления, возникающие в зависимости от скорости вращения валов и крутящего момента от двигателя, и управляла фрикционами.

Такие АКПП, как правило, имели большой запас прочности, а алгоритмы их работы были простыми и исключали повышенные нагрузки. Поэтому те, старые коробки снискали славу «неубива­емых». Однако работали они медленно и неэффективно — в прошлом машины с АКПП безого­ворочно проигры­вали аналогичным автомо­билям с «механикой». Проигрывали и в динамике, и в экономичности.

Стремясь нивелировать недостатки автомати­ческой трансмиссии, инженеры постепенно усложняли конструкцию коробки. Появились режимы, ограни­чивающие переход на повышенные передачи (для этого водителю нужно было пере­вести рычаг в положение 1, 2 или L — Low), специальная повышающая передача для снижения расхода топлива на большой скорости (O/D или Overdrive), с той же целью допол­нитель­ным фрикционом на ходу стали блокировать гидро­трансформатор.

Следующим логичным шагом стало внедрение электроники. Это позволило увеличить количество передач — сегодня и 10 ступеней считаются обычным делом. С помощью современной электроники водитель может пере­ключать в «автомате» передачи вручную или выбирать режимы Sport, Eco или Winter, меняющие алгоритмы пере­ключений. Наконец, «мозги» АКПП, работающие в связке с блоком управления двигателем, научились подстраи­ваться под манеру езды водителя.

С такой трансмиссией езда стала намного удобнее и быстрее, но правило «чем сложнее, тем ненадёжнее» тоже никто не отменял. У современных «автоматов» прибавилось и технических проблем.

Ранняя (для пущей эффективности) блокировка гидро­транс­форматора приводит к повышенным нагрузкам на фрикционы и планетар­ные редукторы. Быстрые пере­ключения ведут к повышенному износу муфт, продукты которого загрязняют масло. Гидроблок, управляемый электро­никой, ещё более чувстви­телен к качеству и чистоте масла. Сама электроника может пострадать от пере­грева коробки, вызванного повышен­ными нагрузками или плохой работой системы охлаждения масла.

В общем, если раньше у водителя машины с АКПП вызывала опасения исправность разве что гидроблока и гидротранс­форматора, и лишь на действи­тельно больших пробегах, то сегодняшнему авто­владельцу проблемы в состоянии создать едва ли не каждый узел коробки – и вполне может сделать это раньше, чем кончится гарантийный срок.

С другой стороны, передовые «автоматы» хороши именно своим интеллектом. Их электроника способна защитить коробку от фатальных нагрузок и пере­грева, выбирает для работы самые эффективные и щадящие режимы, мониторит множество рабочих параметров и уже по ним контроли­рует техническое состояние наиболее ответ­ственных деталей.

Редуктор ПАЗ Вектор Некст 33/6 АКПП C40R13-2402010-30 в компании Автохис

Характеристики товара:

Каталожный номер: C40R13-2402010-30
Марка авто ПАЗ
Модель авто ПАЗ Вектор Некст, ПАЗ
Тип техники Автобус
Страна производства Россия (РФ)
Производитель запчасти Автохис
Передаточное число 33-6
Тип блокировки Без блокировки
Вес: 74 кг.
Гарантия: 6 месяцев

Краткое описание:

Редуктор заднего моста ПАЗ Вектор Некст 33/6 АКПП Allison

Отзывы и оценки покупателей:

Оценка расчитывется, как средняя из всех оценок покупателей за все время

Вы можете оставить свой отзыв на сайте:

оставить отзыв

ПОДБЕРЕМ и ОТПРАВИМ транспортной компанией с учетом приемлемых для вас сроков и стоимости доставки

БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть до терминала (вне зависимости от ее веса и стоимости), вы оплатите только услуги доставки транспортной компании

Доставка осуществляется логистическими компаниями:

Мы всегда стараемся держать актуальные цены на сайте, но все же иногда они могут отличаться от фактических. Пожалуйста, уточняйте точную стоимость у менеджера.

Информация для физических лиц

Какими способами я могу оплатить заказанную автозапчасть?

  • Безналичный расчет.
  • При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.

Когда я могу произвести оплату?

  • Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
  • Частичная предоплата.  Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».

ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.

Информация для юридических лиц

Товар оплачивается по безналичному расчету.

Как получить счет?

Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту, мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.

Как оплатить счет?

Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете.  Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).

На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяцев). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.

Что она в себя включает:

Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев

В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.

Для этого:

  1. Необходимо отправить деталь нам обратно.
  2. Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
  3. Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
  4. Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.

ремонт запчасти

В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.

Для этого:

  1. Отправьте деталь нам обратно.
  2. Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
  3. После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.

Сроки и условия гарантии

Оставьте заявку через форму обратной связи, или позвоните по бесплатному номеру

Получите консультацию специалиста, обговорите детали заказа

Выберите подходящий для вас способ доставки (по телефону)

Выберите удобный способ оплаты и подтвердите заказ (по телефону)

Сервис нашего магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!

1. Консультация и подбор товара

В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта.

2. Оформление и подтверждение заказа

Перейдя на карточку выбранного товара, вы можете оформить заказ, нажав кнопку «купить». Оформление заказа подразумевает заполнение полей: имя, номер мобильного телефона. Для быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратного звонка, кликнув на красный круг с телефонной трубкой  и введя свой номер телефона.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при оформлении заказа.

В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования заказа, сроков, способа и места доставки.

Редуктор заднего моста ПАЗ Вектор Некст п.ч. 5.5 (33х6) с автоматической коробкой передач.

Коробка передач — это коробка передач?

Что такое коробка передач и ее функции?

Как только мы это узнаем, мы сможем лучше понять разницу между коробкой передач и трансмиссией. Когда речь идет о коробке передач и ее компонентах, это может сбить с толку любого. Дизайнеры, инженеры и производители используют множество терминов, когда говорят о чем-то, что часто является одним и тем же.

Коробка передач — это термин, который часто используется как синонимы двух терминов: редуктор или редуктор.Тем не менее, они часто имеют несколько иное расположение шестерен. Наиболее элементарное определение коробки передач — это коробка, которая содержит зубчатую передачу, или механический компонент, или блок, который состоит из последовательности интегрированных зубчатых колес. «Коробку» часто называют жилищем.

Коробка передач может быть у многих вещей, и ее назначение одно и то же. В этой статье, поскольку она «ориентирована» на автомобильную промышленность, для повышения мощности используется современная коробка передач. крутящий момент как скорость выходного вала первичного двигателя, также называемого коленчатым валом, уменьшенный.

Итак, что все это значит? Выходной вал коробка передач вращается медленнее, чем входной вал, и это снижение скорости дает автомобилю Преимущество механически за счет увеличения крутящего момента.

Где используется коробка передач?

В автомобиле коробка передач является второй трансмиссией. ступень, после сцепления и прикручивается к задней части двигателя. Сцепление находится между коробкой передач и трансмиссией. Автомобиль с ручным переключением сегодня — это 4-ступенчатая или 5-ступенчатая передача вперед, 1 передача заднего хода и одна нейтральная передача.

Проблемы с трансмиссией, коробкой передач или сцеплением связаны? И да и нет. Когда коробка передач выходит из строя, это может увеличить нагрузку на сцепление. и, наоборот, из-за плохого сцепления может выйти из строя коробка передач. Если один или оба выходят из строя и ремонт или замена производится быстро, можно поставить больше нагрузка на трансмиссию.

Вот семь индикаторов, которые помогут вам трансмиссия проверена:

  • Хрип и нытье Шумы
  • Реакция на переключение передач Отсутствует
  • A запах гари
  • Утечка жидкости
  • Шлифовка шестерен
  • Издает шум при работе Нейтраль
  • Коробка передач жесткая

Что бывают разные типы коробок передач?

Мы рассмотрим пять различных типов коробок передач:

  • Руководство — Мы обнаружили, что коробка передач с ручным переключением передач требует сцепления, чтобы отсоединить коробку передач от двигателя.При переключении передач водитель должен нажать на сцепление.
  • Автомат — Эта коробка передач позволяет водителю просто переходить от парковки к движению или от заднего хода к движению, не нажимая на сцепление. У этой коробки передач разные передаточные числа, что дает двигателю большую мощность.
  • Бесступенчатая трансмиссия — То же, что и автоматическая коробка передач, за исключением того, что у нее нет фиксированных передаточных чисел. Между двумя шкивами находится стальной приводной ремень, который влияет на различные передаточные числа, регулируя их диаметр в зависимости от диапазона скорости.
  • Автоматическая ручная, полуавтоматическая — другой тип автоматической коробки передач, кроме гидротрансформатора. Для переключения передач требуется муфта.
  • Dual-clutch- Эта коробка передач также упоминается как DSG, PDK, Power-shift и другие названия, что означает наличие 2-х сцеплений. Каждое сцепление отвечает за передачи с четными или нечетными номерами.

Что есть 4 типа шестерен?

В автомобиле есть четыре класса типов передач, и каждый этих классов имеет несколько шестеренок:

  • Параллельные оси: зубчатая рейка, косозубая шестерня, внутренняя шестерня, прямозубая шестерня
  • Пересекающиеся оси: угловая шестерня, спирально-коническая шестерня, прямая коническая шестерня
  • Непараллельные / непересекающиеся оси: винтовая передача, червячная передача, червячная передача
  • Прочее: шестерни Муфта, эвольвентный шлицевой вал и втулка, собачка и трещотка

Какой тип коробки передач лучше и почему?

Мы знаем, что коробка передач расположена в задней части трансмиссии, которая представляет собой систему шестерен внутри самой себя, которая передает мощность двигателя на колеса и заставляет автомобиль двигаться.Трансмиссия является посредником, а коробка передач — помощником трансмиссии.

Когда-то, если вы спросили кого-нибудь, какая передача (коробка передач) была лучшей, они бы сказали вам ручную коробку передач. Автомобиль с механической коробкой передач дает водителю больше контроля над мощностью. Сегодня тем не менее, автоматическая коробка передач заменила популярность, которая раньше есть только четыре передачи: Park, Reverse, Neutral и Drive. Автоматический трансмиссии теперь имеют пять, шесть и даже семь передач.

КПД коробки передач — это не то, что даже обычный водитель знает значит, когда речь идет об их машине. Но для автолюбителей, автогонщиков, это очень много значит для них в плане мощности на взлете.

Коробка передач с наибольшей эффективностью в системе связана между Helical и Spur, обе из которых имеют выходную мощность от 94% до 98. Выходная мощность — это частота вращения коробки передач и нагрузка крутящего момента, которая дает водителю желаемый КПД. Позвоните нам сегодня по телефону 310 672-8131 для ремонта трансмиссии в Инглвуде, Калифорния.

Основные компоненты автоматической коробки передач

Если вы похожи на многих автовладельцев, скорее всего, вас могут немного сбить с толку системы трансмиссии вашего автомобиля. Фактически, автоматическая коробка передач — одна из самых сложных частей любого транспортного средства. Узнав немного о том, как работает ваша передача, вы сможете определить проблемы передачи до того, как они станут серьезными. Магазин трансмиссий, который предлагает восстановленные трансмиссии и услуги автоматической трансмиссии рядом с Bethesda, сможет ответить на любые ваши вопросы о трансмиссии вашего автомобиля.Читайте обзор некоторых основных компонентов трансмиссии вашего автомобиля.

Планетарный редуктор

В основе любой автоматической коробки передач лежит планетарный ряд. Планетарный редуктор получил свое название из-за поразительного сходства с тем, как наши растения вращаются вокруг Солнца в Солнечной системе. Каждый планетарный ряд состоит из солнечной шестерни и планетарной шестерни. Эти шестерни располагаются в различных комбинациях, когда вы едете по дороге и меняете скорость.

Гидротрансформатор

В отличие от механической коробки передач, которая содержит сцепление, автоматическая коробка передач оснащена компонентом, который называется преобразователем крутящего момента. Работа гидротрансформатора заключается в передаче мощности от двигателя автомобиля к его трансмиссионной системе. Когда двигатель работает на холостом ходу, а автомобиль не движется, преобразователь крутящего момента поглощает энергию двигателя и предотвращает его остановку. Если в вашем автомобиле возникают проблемы с гидротрансформатором, вы можете обнаружить, что он едет хаотично.

Корпус клапана

Каждой автоматической коробке передач для работы требуется трансмиссионная жидкость. Трансмиссионная жидкость управляется компонентом, известным как корпус клапана. Чтобы протолкнуть трансмиссионную жидкость через систему, корпус клапана открывается и закрывается по мере необходимости. Современные трансмиссии имеют компьютеризированные системы, которые контролируют функции гидроблока, а также многие другие важные операции системы трансмиссии.

Что такое коробка вариатора?

Аббревиатура CVT означает бесступенчатая трансмиссия, и это тип односкоростной автоматической коробки передач.Коробка передач CVT использовалась в разных автомобилях, но обычно она подходит для небольших автомобилей. Его компактный размер и простота конструкции означают, что его более экономично использовать в небольшом автомобиле, чем обычную автоматическую коробку передач. Производители, которые в настоящее время используют вариатор в своих автомобилях, включают Toyota, Nissan и Honda, в то время как Audi Multitronic auto представляет собой разновидность коробки передач CVT.

Коробка передач вариатора во многом похожа на обычный автомобиль. Во-первых, в автомобиле с вариатором нет педали сцепления, поэтому вы можете ездить на нем только с водительскими правами Великобритании с автоматической коробкой передач.Вы также обнаружите, что если автомобиль предлагается с коробкой передач CVT, он будет дороже, чем та же модель с механической коробкой передач, как и обычный автомобиль. Если вы сравните их друг с другом, модель с ручным управлением также будет лучше заявлять о расходе топлива. Но опять же, это то же самое, что вы найдете с обычным автоматическим окном.

• Лучшие автомобили с автоматической коробкой передач 2017

Коробка передач CVT и ее вариации существуют с момента зарождения автомобилей, но именно внедрение коробки передач Variomatic голландским автопроизводителем DAF в 1950-х годах привело к тому, что CVT стал более распространенным явлением. в машинах.DAF Variomatic установил шаблон для коробок вариатора, и все версии, предлагаемые сегодня, работают по аналогичным принципам.

Как работает коробка передач CVT?

Коробка передач вариатора имеет относительно простую конструкцию из двух шкивов конической формы с соединяющим их V-образным приводным ремнем. Один шкив прикреплен к двигателю, а другой — к колесам. Когда вы нажимаете педаль акселератора, двигатель набирает обороты, и конус движется в соответствии с требуемой мощностью. Другой конус регулируется соответствующим образом, чтобы приводной ремень сохранял такое же натяжение, и это то, что определяет, как автомобиль разгоняется.

Поскольку два конуса движутся независимо, это означает, что здесь нет установленных передаточных чисел, как в обычном автоматическом или ручном режиме, поэтому вариатор, по сути, представляет собой односкоростной агрегат с бесконечным доступным передаточным числом. Это также объясняет, почему автомобили с вариатором имеют знакомый характер высоких оборотов, потому что обороты двигателя не связаны со скоростью вращения колес.

Ранние автомобили с вариатором, например, построенные голландской фирмой DAF, издавали знакомый воющий звук при увеличении оборотов двигателя, но скорость на дороге росла медленно.Сегодня новейшие автомобили с вариатором имеют много звукоизоляции, чтобы улучшить качество. Еще одна особенность системы DAF заключалась в том, что автомобили, на которые она была установлена, не имели задней передачи, вместо этого коробка вариатора просто работала задним ходом, поэтому теоретически эти автомобили имели максимальную скорость, которая была достижима как при движении назад, так и вперед.

Технологии прогрессируют, и сегодня коробка передач CVT является лучшим вариантом, чем раньше, как с точки зрения удовольствия от вождения, так и с точки зрения эффективности. Nissan разработал коробку передач CVT под названием Xtronic, которая имеет «ступенчатую» подачу мощности, чтобы она больше походила на обычную коробку передач за счет «переключения» между передачами.В другом месте Toyota Hybrid Synergy Drive (HSD), который используется в гибридных моделях, таких как Prius и Lexus IS 300h, использует коробку передач вариатора как часть гибридной системы. Он имеет раздельную подачу мощности, так что двигатель автомобиля либо приводит в движение колеса, либо передает мощность на аккумулятор.

Надежность вариатора

Коробка передач вариатора не имеет большого количества движущихся частей, поэтому она относительно надежна. Он также в основном используется в приложениях с низким энергопотреблением, поэтому автомобили с вариатором обычно не испытывают нагрузок.Пока для смазки коробки передач используются правильные жидкости и вы придерживаетесь графика регулярного технического обслуживания, коробка вариатора должна быть не менее надежной, чем обычная автоматическая или механическая коробка передач. Единственная реальная проблема, с которой вы можете столкнуться, — это износ приводного ремня между двумя шкивами. Это может привести к пробуксовке, которая будет очевидна при увеличении оборотов двигателя, но автомобиль не сможет разогнаться так быстро, как обычно.

Что такое трансмиссия? Подробнее о трансмиссиях читайте здесь.

Мы предполагаем, что все автомобилисты в значительной степени знают, для чего используется коробка передач в автомобиле, но, вероятно, это далеко не тот, кто знает, как она работает на самом деле.Кроме того, существует множество различных видов и установок коробки передач. Прочтите здесь и узнайте, как работают шестерни.

Трансмиссия — основная часть вашего автомобиля. Он установлен непосредственно на двигателе и преобразует мощность сгорания двигателя в импульс, приводящий в движение колеса.

Коробка передач отвечает за эффективное вождение. Переключая передачи, вы обеспечиваете низкие обороты (обороты в минуту), чтобы двигатель не перегружался и расход топлива снижался.Трансмиссия отвечает за преобразование скорости и импульса в мощность, которая затем приводит в движение весь автомобиль, и ее главная цель — сделать двигатель максимально эффективным за счет снижения расхода топлива при максимальной мощности.

Другими словами, трансмиссия работает, передавая мощность, исходящую от двигателя, на колеса вдоль ведущего вала и оси, позволяя вам управлять автомобилем.

Все это достигается за счет использования передач и передаточных чисел, которые автоматически или вручную выбираются водителем.

В автомобиле с механической коробкой передач сцепление соединяет двигатель и трансмиссию, поэтому вы можете переключать передачи, нажимая на педаль сцепления. В автоматической коробке передач это происходит полностью автоматически.

В руководстве по обслуживанию вы можете увидеть, когда пора менять масло в коробке передач . Это неотъемлемая часть любого технического обслуживания транспортного средства и обычно включается в сервисный осмотр . Даже мелочи могут серьезно повредить коробку передач.Так что, если вы заметили, что он ведет себя иначе, чем раньше, вам нужен механик, чтобы его осмотреть.

Если вы подумываете отремонтировать трансмиссию самостоятельно, вот инструкция .

Если вы собираетесь купить автомобиль, было бы неплохо подумать, какую коробку передач вам следует выбрать — потому что это опция в некоторых классах автомобилей. В этой статье мы поможем вам начать работу, чтобы вы могли принять правильное решение. Мы также поможем вам получить представление о многих типах коробок передач, используемых в современных автомобилях, и о том, как они работают.

Механическая коробка передач и автоматическая коробка передач

В автомобиле с механической коробкой передач имеется 5 или 6 передач переднего хода и 1 передача заднего хода, между которыми водитель автомобиля переключает, в то время как автомобили с автоматической коробкой передач осуществляют необходимые переключения передач автоматически.

Британские автовладельцы традиционно использовали преимущественно механическую передачу. По оценкам механиков Autobutler, около 80% всего британского автопарка оснащено механической коробкой передач. Однако за последние 30 лет количество автомобилей с автоматической коробкой передач на дорогах значительно увеличилось.

В 1985 году только 5% британских автомобилей имели автоматическую коробку передач, а сегодня 20% имеют автомобили с автоматической коробкой передач. В 2017 году 40% автомобилей, проданных на британский рынок, имели автоматические коробки передач , поэтому британцы все больше привыкают к такой трансмиссии.

Преимущества вождения автомобиля с автоматической коробкой передач заключаются, конечно, в том, что вам совсем не нужно переключать передачи. Дело в комфорте. Особенно при движении в очередях невероятно приятно иметь автоматическую коробку передач, поэтому вам не нужно концентрироваться на переключении передач.

Однако, если вы покупаете автомобиль с механической коробкой передач, вам понравится ощущение контроля и сцепления с дорогой при переключении передач. Многим автовладельцам нравится управление механической коробкой передач. Кроме того, для некоторых автомобилей кажется, что механическая коробка передач дешевле в обслуживании в долгосрочной перспективе.

Автоматическая коробка передач — как это работает

«Обычная» автоматическая коробка передач имеет электронное управление в коробке передач и работает от гидравлической системы.А поскольку коробка передач предназначена для переключения на новую передачу при изменении оборотов автомобиля, это также означает, что автоматическая коробка передач обеспечивает хорошую экономию топлива.

Как следует из названия, водителю автомобиля не нужно переключать передачи вручную. Наиболее распространенные настройки рычага переключения передач: P для парковки, R для заднего хода, N для нейтрали и D для движения.

Узнайте больше в нашем блоге о , как водить машину с автоматической коробкой передач .

Автоматические коробки передач часто проектируются так, что в центре шестерен находится большое зубчатое колесо — «солнечные шестерни», которые передают мощность от двигателя.Вокруг зубчатого колеса расположено несколько маленьких шестерен, называемых планетарными шестернями (как планеты вокруг Солнца). Они имеют разные размеры, а также могут быть соединены между собой и разделены. А вокруг них находится еще одно большое зубчатое колесо, которое передает мощность от планетарных шестерен, а затем передает мощность на колеса. Переключение передач происходит плавным переходом между различными планетарными передачами, что делает вождение более плавным и тихим, чем при отключении и включении через сцепление с ручными передачами.

Многие автомобили, например, Ford имеет версию автоматической коробки передач под названием Power Shift. Он работает за счет того, что шестерни еще лучше реагируют на давление на акселератор и, следовательно, получают лучшее сцепление с дорогой — поэтому, если вы сильно наступите на спидер, автомобиль сможет ускоряться относительно лучше и быстрее.

Кроме того, на рынке имеется коробка передач CVT (Continuous Variable Transmission). Он отличается наличием одной цепи или ремня, который регулируется между двумя барабанами, в зависимости от скорости и числа оборотов.Таким образом, в этой автоматической коробке передач переход происходит еще более плавно, чем в коробке передач с шестернями и валами.

Важно помнить о регулярном обслуживании полностью автоматической трансмиссии автомобиля. Это связано с тем, что коробка передач более подвержена прямым повреждениям и износу с течением времени, чем механические коробки передач, где сцепление более подвержено износу. Для проведения сервисного осмотра полностью автоматическую коробку передач необходимо очистить от отложений и других загрязняющих примесей, содержащихся в трансмиссионном масле.

Полуавтоматическая коробка передач

В полуавтоматической коробке передач сцепление по-прежнему является частью трансмиссии (но не педалью сцепления), а компьютер автоматически поддерживает переключение передач.

Принцип работы полуавтоматической коробки передач на практике сильно различается от машины к машине. В некоторых автомобилях вы вообще ничего не делаете при переключении передач и можете позволить двигателю и электронике делать всю работу за вас.

В других случаях вам нужно «сказать» двигателю, когда вы хотите увеличить или уменьшить передачу.Вы нажимаете рычаг переключения передач в нужном вам направлении, а затем электроника переключает передачи за вас. Фактическое изменение производится в так называемом «приводе ».

Наконец, другие автомобили дают вам возможность самостоятельно выбирать, хотите ли вы полностью освободить руки или использовать рычаг переключения передач для переключения передач.

С финансовой точки зрения покупка автомобиля с полуавтоматической трансмиссией может быть выгодной, поскольку в долгосрочной перспективе она требует меньшего обслуживания. Если что-то сломается в полностью автоматической коробке передач, механику придется полностью залезть в коробку передач, чтобы отремонтировать ее, а это может быть дорогостоящим.С полуавтоматическими коробками передач у вас есть сцепление, которое в большей степени подвержено износу, чем коробка передач, и сцепление несколько дешевле ремонтировать, чем коробка передач.

Автомобили, наиболее часто оснащенные полуавтоматическими коробками передач: Peugeot , Citroën , Volkswagen , Audi , Škoda и Seat . Конечно, каждая марка может разработать коробку передач по-своему, но это типичные автомобильные марки, использующие полуавтоматическую систему.

Коробка передач DSG

Коробка передач DSG представляет собой смесь механической и автоматической коробки передач, поскольку в автомобиле есть сцепление. В этом отличие от других полностью автоматических коробок передач. Педали сцепления нет, но функция сцепления сохраняется в двойном сцеплении, что обеспечивает легкое и быстрое переключение передач.

Эта коробка передач чаще всего используется в автомобилях Audi, Škoda и Volkswagen и, следовательно, в целом в большем немецком автопарке.

Некоторые проблемы с коробкой передач DSG заключаются в том, что нужно быть внимательнее при ее обслуживании.Если вы не получите обслуживание коробки передач DSG и убедитесь, что в заменено масло коробки передач и масляный фильтр , это может длиться относительно короткое время по сравнению с механическими коробками передач. Желательно сделать сервисный осмотр на каждые 38000 миль пройденного пути, потому что шестерни в коробке передач могут быть подвержены воздействию пыли и отложений, связанных с износом.

Секвентальная коробка передач

В некоторых автомобилях также есть секвентальная коробка передач, где, как следует из названия, вы должны переключать каждую передачу независимо от того, повышаете вы или понижаете передачу.Таким образом, вы переключаете передачи последовательно на паре зубчатых колес, и, в отличие от механической коробки передач, вы можете переключаться только на передачу, которая идет до или после текущей. Это потому, что шестерни расположены «на одной линии», в отличие от формата H, который вы знаете по механической коробке передач. Наконец, преимущество состоит в том, что вы можете быстрее переключаться между передачами и быстрее ускоряться, поэтому секвентальная коробка передач используется во многих гоночных автомобилях.

Активное управление переключением передач

Недавно Hyundai разработала улучшенную версию трансмиссии в гибридных автомобилях.Особенность гибридного автомобиля в том, что в нем есть как бензиновый, так и электродвигатель. Большим преимуществом этого автомобиля является то, что он использует электродвигатель в то время, когда у обычных бензиновых автомобилей самый высокий расход топлива, особенно при запуске и ускорении.

Другими словами: при максимальном расходе топлива гибридный автомобиль использует электродвигатель. Это дает действительно хорошую экономию топлива, а также благоприятно сказывается на окружающей среде.

Однако технология Active Shift Control делает еще больше для экономии топлива, переключения передач и долговечности коробки передач.При этом ускорение налаживается.

Это выполняется системой ASC, также известной как Precise Shift Control, которая оптимизирует импульс и передачу мощности на колеса за счет оптимизации скорости переключения передач. Это достигается с помощью датчика в электродвигателе, определяющего обороты в коробке передач, который затем синхронизируется с электродвигателем. Затем этот сработает при переключении передач. Таким образом, потери энергии сокращаются до 30% за счет более плавного переключения передач, когда электродвигатель поддерживает высокие обороты автомобиля на протяжении всей смены.Время переключения передач сокращено с 500 миллисекунд до 350 миллисекунд, а трение в коробке передач меньше, что увеличивает долговечность.

Технология сначала внедряется в гибридных автомобилях Hyundai, а затем и в известных моделях Kia.

Все о редукторах / трансмиссиях

Автоматическая или автоматическая ручная коробка передач: в чем разница? — Техническое обслуживание

Машины Allison серии 4000 созданы для большегрузных автомобилей.

Фото: Allison Transmission

Work Truck встретился с Бранденом Харбином, исполнительным директором по глобальному маркетингу Allison Transmission, чтобы узнать немного больше о разнице между автоматической и автоматической коробкой передач.

Это то, что мы узнали:

Work Truck: Не могли бы вы вкратце описать различия между автоматической коробкой передач и автоматической механической коробкой передач (AMT)?

BRANDEN HARBIN: Основное различие между полностью автоматической коробкой передач и автоматической механической коробкой передач (AMT) заключается в пусковом устройстве.В полностью автоматической коробке передач используется гидротрансформатор, соединяющий двигатель с планетарной коробкой передач, обеспечивающий непрерывное переключение мощности.

В то время как педаль сцепления снимается в автоматическом механическом управлении, AMT по-прежнему используют стандартную ручную коробку передач с электрическим или пневматическим срабатыванием сцепления, что приводит к прерыванию крутящего момента и потере мощности во время переключения передач.

Эти прерывания питания отнимают время водителя и приводят к более высоким затратам на техническое обслуживание из-за износа сцепления.Для сравнения: гидротрансформатор автоматической коробки передач не подвержен износу.

Помимо преимущества в безотказной работе полностью автоматической коробки передач, гидротрансформатор обеспечивает улучшенную маневренность на мягкой / рыхлой почве или там, где водителю требуется больше контроля.

AMT для сравнения обычно начинают перегреваться и снижают мощность, чтобы защитить трансмиссию на мягком / рыхлом грунте. Гидротрансформатор создает бесступенчатое передаточное число, позволяя водителям легко управлять мощностью, подаваемой на колеса.Водители могут контролировать скорость автомобиля для плавного и точного движения, более легкого маневрирования и большего контроля на уклонах — все это при одновременной защите трансмиссии от ударов и уменьшении износа автомобиля.

Без гидротрансформатора AMT не могут плавно передавать мощность на колеса, создавая больше возможностей для неэффективной и неконтролируемой работы.

WT : Какие преимущества имеет автоматическая коробка передач по сравнению с AMT с точки зрения производительности водителя?

HARBIN: Автоматика обеспечивает множество преимуществ в производительности по сравнению с конкурирующими AMT.Среди многих преимуществ автоматика более производительна, поскольку обеспечивает более быстрое ускорение, чем AMT.

Преобразователь крутящего момента Allison Transmission плавно увеличивает крутящий момент двигателя при запуске и поддерживает постоянную связь трансмиссии с максимальной доступной мощностью двигателя во время каждой смены, обеспечивая ускорение на 14% быстрее. Переключение на полную мощность обеспечивает превосходное ускорение автомобиля, позволяя выполнять больше работы за меньшее время.

Для сравнения, AMT должны снижать крутящий момент двигателя при запуске, чтобы защитить сцепление.Поэтому грузовики с AMT никогда не используют полный крутящий момент двигателя при запуске. К сожалению, для тех, кто управляет грузовиками с AMT, именно в этот момент больше всего необходим максимальный крутящий момент, чтобы полностью загруженный автомобиль двигался с места.

AMT не имеют преимущества от увеличения крутящего момента двигателя, поскольку они требуют, чтобы крутящий момент контролировался или ограничивался при запуске, чтобы продлить срок службы пусковой муфты. Они также требуют уменьшения дроссельной заслонки двигателя при каждой смене, вызывая прерывания крутящего момента. Эти прерывания приводят к увеличению количества переключений и снижению скорости транспортного средства, что требует больше времени для выполнения той же работы.

В качестве второго примера в полностью автоматических трансмиссиях отсутствует пусковое сцепление, что сокращает время простоя грузовика для необходимой замены сцепления. Это обеспечивает максимальное время безотказной работы и производительность грузовиков всего парка. Многие автопарки указали, что они могут управлять меньшим парком грузовиков с автоматическим оснащением, потому что каждый грузовик тратит меньше времени на ремонт, будь то проактивный или в худшем случае, реактивный ремонт. В случае автобетоносмесителя время простоя может достигать 7500 долларов на грузовик в день.

И это при условии, что ствол не был заполнен, когда произошел отказ муфты AMT, что приведет к дополнительным затратам на ремонт при замене ствола.

WT : Какие преимущества дает автоматическая коробка передач по сравнению с полностью ручной коробкой передач с точки зрения производительности водителя?

HARBIN : автоматическая коробка передач имеет те же преимущества по сравнению с механической коробкой передач с точки зрения бесперебойной подачи энергии в каждую смену, без физического ущерба для водителя, который должен переключаться весь день, или без износа ручного сцепления.

Снижая утомляемость водителя, автоматика увеличивает удержание водителя и обеспечивает более управляемую среду для водителя и транспортного средства.

Плавная и плавная работа позволяет водителю легко маневрировать на автомобиле, чтобы сосредоточить внимание на выполняемой работе. Также легче нанять водителей для работы с автоматической коробкой передач по сравнению с более интенсивным обучением управлению механической коробкой передач. Сегодня доступно меньше водителей, имеющих опыт вождения с механической коробкой передач.

Многие водители указали, что их карьера была продлена за счет перехода с механической коробки передач на полностью автоматическую.

Несмотря на то, что это выгодно для отдельных лиц, это дает дополнительное преимущество в виде решения проблемы нехватки драйверов, с которой также сталкивается наша отрасль.

Кроме того, добавленная стоимость автоматической трансмиссии часто значительно меньше затрат компании на набор, обучение и удержание нового водителя.

Транспортные средства с механической коробкой передач также имеют пониженную маневренность, затруднения на узких дорогах, мягком грунте, крутых склонах или движении задним ходом к погрузочной платформе. Кроме того, коробку отбора мощности (ВОМ) нельзя использовать на лету, как это может быть с автоматической коробкой передач Allison.

Все это может привести к разочарованию водителя, неправильному использованию компонентов трансмиссии и снижению производительности.

WT: Есть ли какие-либо преимущества / преимущества механической коробки передач или AMT по сравнению с автоматической коробкой передач?

HARBIN : В краткосрочной перспективе руководства и некоторые AMT стоят меньше, чем полностью автоматическая коробка передач, с точки зрения цены приобретения. Тем не менее, из-за технического обслуживания сцепления и простоя транспортных средств из-за руководств и AMT, автомобили, оборудованные Allison Automatic, как правило, имеют более низкие затраты на техническое обслуживание, более высокую стоимость при перепродаже и более низкую общую стоимость владения в течение всего срока службы автомобиля.

На Allison нет сцепления, которое могло бы изнашиваться, а сокращенные интервалы технического обслуживания позволяют автомобилю дольше находиться в дороге.

Вот почему большинство крупных национальных парков рабочих грузовиков используют автоматику Allison. Они осознали превосходные преимущества в отношении совокупной стоимости владения, которые обеспечивает Allison Automatics.

Несмотря на то, что педаль ручного сцепления на AMT снята, механическое сцепление по-прежнему облегчает запуск транспортного средства и изнашивается и в конечном итоге сгорает, что требует традиционного обслуживания и замены.

Дополнительные изнашиваемые компоненты сцепления включают:

  • Крышка сцепления / промежуточный диск
  • Диск сцепления в сборе
  • Регулирующий механизм
  • Тормоза сцепления
  • Индивидуальная муфта
  • Крестовина
  • Опорный подшипник
  • Входной вал

Со временем производители AMT попытались имитировать присущие возможности Allison Automatic, продвигая такие функции, как «Призыв к движению», «Режим ползучести», «Power Launch», «Rock Free», «Hill Assist» и «Смешанная педаль».Однако все эти функции могут увеличивать стоимость и происходить за счет износа сцепления и отказов трансмиссии.

И когда дело доходит до дела, AMT всегда будут вести себя таким образом, чтобы защитить пусковую муфту. Когда водителю это нужно больше всего, AMT, скорее всего, снизит крутящий момент и ограничит вход водителя, чтобы защитить автоматическую трансмиссию.

WT : Еще чем вы хотели бы поделиться сегодня?

HARBIN : Существует некоторая дезинформация относительно топливной экономичности автоматической коробки передач по сравнению с механическими коробками передач или AMT.Некоторые люди считают, что водитель с механической коробкой передач лучше контролирует топливную экономичность, что не соответствует действительности.

Полностью автоматические трансмиссии были усовершенствованы с использованием новых технологий для повышения топливной экономичности, включая нейтраль при остановке, управление скоростью ускорения и динамическое переключение передач.

Практически во всех сферах применения, особенно для рабочих тележек, Allison Automatic может обеспечить экономию топлива, эквивалентную или превосходящую по сравнению с механической или автоматической коробкой передач.

Как работает автоматическая коробка передач?

Каждый водитель знает, что есть выбор передач в зависимости от наклона дороги и скорости движения.

Простое руководство по вашей автоматической коробке передач

Есть 2 способа управления трансмиссией вашего автомобиля; у него будет либо механическая, либо автоматическая коробка передач.

В Великобритании большинство автомобильных коробок передач уже много лет являются механическими. Легко понять, почему они называются ручными; вы сами выбираете и выбираете передачи, тогда как с автоматической коробкой передач машина сделает это за вас.

Но как автоматическая коробка передач узнает, когда нужно переключать передачи? И это вообще такая же коробка передач?

В этой статье мы рассмотрим основы.Мы собираемся ответить на такие вопросы, как: «Как работает коробка передач?», «Сколько стоит новая коробка передач?» И «Как заменить масло в коробке передач», чтобы вы были лучше информированы и подготовлены для принятия решений относительно вашего автомобиля. обслуживание и ремонт.

Различия между механической и автоматической коробками передач

Первое, что вы заметите в автомобиле с автоматической коробкой передач, — это отсутствие педали сцепления. Во-вторых, нет рычага переключения передач; он заменен более простым, аналогичным управлением с 3 стандартными опциями: движение, парковка и задний ход.

Гидротрансформатор заменяет сцепление механической коробки передач

Основная роль гидротрансформатора заключается в обеспечении передачи мощности вашего двигателя на ведущие колеса. В отличие от ручного сцепления с соединительным маховиком, гидротрансформатор представляет собой гидравлическую муфту, работающую за счет гидравлического давления.

Гидротрансформатор состоит из 3 основных компонентов:

  1. Рабочее колесо, прикрепленное болтами к маховику
  2. Турбина, соединенная с входным валом коробки передач
  3. Центральный реактор, соединяющий эти два компонента

По мере центробежного ускорения двигателя силы, действующие на гидравлическую жидкость, передают крутящий момент на турбину, что и создает вращающее усилие.

В этот момент преобразователь крутящего момента действует как гидравлический маховик, соединяющий двигатель с коробкой передач.

Хорошо, а теперь на простом английском…

Когда вы включаете двигатель на холостом ходу, преобразователь крутящего момента не создает достаточного крутящего момента для привода турбины, поэтому ваш автомобиль стоит неподвижно.

Когда вы нажимаете педаль акселератора, гидротрансформатор вращается быстрее, передавая на зубчатую передачу больше жидкости и крутящего момента. Это поможет привести вашу машину в движение.

Однако гидротрансформатор — более сложный зверь, чем мы можем здесь углубиться.Вы также должны понимать, что способ подачи гидравлической жидкости через различные компоненты и обратно к насосу создает дополнительный крутящий момент и дополнительную мощность. Продолжение этого процесса увеличивает скорость вашего автомобиля до желаемой точки и, оказавшись там, высвобождает крутящий момент, чтобы предотвратить его ускорение.

Но что происходит с этой мощностью, когда она высвобождается из гидротрансформатора?

Принцип работы автоматической коробки передач

Вместо того, чтобы иметь разные наборы зубчатых колес для создания каждого передаточного числа для трансмиссии вашего автомобиля, в автоматической коробке передач используются 3 основных компонента шестерни:

  1. Солнечная шестерня
  2. Планетарные шестерни и планетарная передача водило шестерни
  3. Кольцевая шестерня

Планетарный редуктор является центральным звеном в системе автоматической коробки передач.Эта система шестерен соединяет центральную солнечную шестерню с наружной кольцевой шестерней. Для достижения различных передаточных чисел может работать несколько зубчатых передач.

Не вдаваясь в технические подробности, можно сказать, что путем блокировки или соединения этих шестерен с большей внешней кольцевой шестерней (с использованием муфт и тормозов) создаются различные передаточные числа для увеличения, уменьшения или реверсирования мощности трансмиссии.

Поскольку все шестерни постоянно соединены, просто путем включения и выключения различных планетарных шестерен создается действие, подобное ручному движению, включающему множество различных шестерен в механической коробке передач.

Тормозные ленты и сцепления

Ваша автоматическая коробка передач оснащена множеством тормозных лент и сцеплений.

Тормозные ленты могут натягиваться, чтобы удерживать кольцо или солнечную шестерню, позволяя им вращаться или удерживать их в неподвижном состоянии. И снова они управляются гидравлической системой.

Муфты соединяют и отпускают планетарные шестерни, активируя требуемую передачу. Управление этими муфтами осуществляется за счет комбинации механических, гидравлических и электрических функций.

Это сложная и остроумная система, и это не самая простая вещь в вашем автомобиле, которую можно описать или понять.

Надеюсь, это простое объяснение поможет вам немного лучше понять, как работают автоматические передачи. Если вы не намного мудрее — не бойтесь — главное, что вам нужно знать об автоматической коробке передач, — это как ухаживать за своей и во что это может вам стоить, если она сломается.

Сколько стоит ремонт коробки передач?

Ремонт, восстановление или замена коробки передач может стоить от 2 до 3 тысяч фунтов стерлингов для типичного семейного автомобиля.

Роскошные автомобили и спортивные автомобили будут стоить вам относительно дороже, часто от 6 до 7 тысяч фунтов стерлингов.

Вот почему, когда дело доходит до поиска лучшего механика для замены коробки передач, вы находитесь в нужном месте. Сколько стоит ремонт коробки передач в Великобритании? Что ж, если вы выберете Fixter, вы можете сэкономить до 30% по сравнению с франшизами и дилерскими центрами.

Как я узнаю, что моя коробка передач вышла из строя?

Если у вас сломалась коробка передач, вероятно, ваша машина не двинется с места. Если он поврежден и нуждается в ремонте, ниже приведены несколько характерных признаков, которые могут помочь вам заранее выявить проблему.

Поскольку ваша автоматическая коробка передач оснащена множеством гидравлических компонентов, вы можете заметить протекающие жидкости, оставляющие лужи жидкости под автомобилем.

Привод вашего автомобиля может казаться неуклюжим, и вы можете слышать всевозможные шумы, когда ваш автомобиль переключает передачу. Вы заметите, что когда-то плавный переход между передачами исчез и может быть заменен воем, жужжанием или гудением.

Забота о вашей автоматической коробке передач

Лучшие способы продлить срок службы вашей коробки передач — это регулярное обслуживание и периодические проверки трансмиссионной жидкости.

Как проверить трансмиссионное масло

В вашем автомобиле будет щуп для проверки трансмиссионного масла, так же, как и для проверки моторного масла. Обычно он находится в задней части рядного двигателя для заднеприводных автомобилей.

Если у вас переднеприводный автомобиль, щуп будет расположен на коробке передач рядом с передней частью автомобиля.

Вы должны проверять уровень масла / жидкости на холостом ходу двигателя. Рекомендуется переместить селектор передач через каждое из его положений 3 или 4 раза, а затем снова установить его в положение парковки, прежде чем дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 или 3 минут.

Если вам нужно знать, как заменить масло в коробке передач, вам необходимо снять поддон картера и трубку масляного щупа, а для автомобилей меньшего размера должна быть сливная пробка.

Это довольно грязная и сложная работа, поэтому ею должен заниматься только самый уверенный и опытный домашний механик.

Однако большинство современных автомобилей не нуждаются в сливе, поэтому вы не найдете сливную пробку, даже если будете ее искать.

Добавление низких уровней осуществляется через трубку масляного щупа.Вам понадобится небольшая воронка для подачи трансмиссионной жидкости, и вы должны добавлять только понемногу, пока не достигнете идеального среднего уровня.

Новые 8-ступенчатые и 10-ступенчатые автоматические коробки передач (Direct Shift-8AT и Direct Shift-10AT)

6 декабря 2016 г.

Новые 8-ступенчатые и 10-ступенчатые автоматические коробки передач (Direct Shift-8AT и Direct Shift-10AT)

Характерная черта

Toyota разработала две новые автоматические трансмиссии ― 8-ступенчатую Direct Shift-8AT и 10-ступенчатую Direct Shift-10AT.Для обоих были приняты различные меры для минимизации потерь энергии и повышения эффективности передачи. Поверхности зубьев шестерни были обработаны с использованием новой техники для снижения коэффициента трения при зацеплении шестерен, а конфигурация фрикционного материала, используемого внутри муфты, была оптимизирована для снижения потери крутящего момента муфты примерно на 50 процентов во время вращения (по сравнению с обычным 6 -скоростной трансмиссии). Эти и другие усилия привели к достижению одного из лучших показателей эффективности передачи в мире *.Новые автоматические трансмиссии компактнее и легче традиционных трансмиссий, что снижает потребность транспортного средства в топливе. А их более низкий центр тяжести обеспечивает улучшенную устойчивость при движении по прямой и лучшую устойчивость на поворотах.

Кроме того, расширенные шестерни и недавно разработанный высокопроизводительный компактный гидротрансформатор сочетаются с более широким диапазоном блокировки передач. В результате получается быстрая и плавная реакция на нажатие педали акселератора, что создает «желаемое» ощущение непосредственного вождения.

В случае Direct Shift-10AT, даже несмотря на то, что количество передач было увеличено до 10 (по сравнению с восемью передачами в случае Direct Shift-8AT), использование передач с близким передаточным числом оптимизирует диапазон использования. каждой передачи, особенно в диапазоне низких и средних скоростей. В результате плавное переключение передач, которое является одним из самых быстрых в мире * , создает ощущение ритмичности и комфорта, которое подходит для автомобиля премиум-класса с задним приводом.

По данным опроса Toyota на ноябрь 2016 г.

Новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач FF

Новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач FR

  • В дополнение к его высоким базовым характеристикам, которые характерны для Direct Shift-8AT, стремятся к отличным ходовым качествам для автомобиля премиум-класса FR.
  • Использование коробки передач с близким передаточным числом и высшая скорость переключения передач мирового класса, обеспечивающая плавное вождение.
  • Непосредственно реагирует на нажатие водителем акселератора

О деталях Performance / Детали новых технологий

Производительность Direct Shift-8AT

Достигнута высшая эффективность передачи мирового класса
Реализация более отзывчивого ощущения от вождения, которое быстро реагирует на ускорение водителя
Компактная конструкция корпуса с многоступенчатым переключением передач и высокой производительностью

Подробная информация о новых технологиях Direct Shift-8AT

Диск фрикционный с малыми потерями крутящего момента

Потерянный крутящий момент был уменьшен на 50% за счет оптимизации формы сегментов фрикционного диска с целью улучшения силы сопротивления жидкости при отключенном сцеплении.

Компактный высокопроизводительный гидротрансформатор

Недавно разработанная система блокировки позволила расширить зону, в которой автомобиль может двигаться при заблокированном сцеплении.

Производительность Direct Shift-10AT

Коробка передач с близким передаточным числом обеспечивает плавное и ритмичное переключение передач
Самое быстрое и безударное переключение передач
Реализация более отзывчивого ощущения от вождения, которое быстро реагирует на действия водителя по ускорению

Подробная информация о новых технологиях Direct Shift-10AT

Новая 10-ступенчатая зубчатая передача

10-скоростной AT с минимальным количеством компонентов
Тот же размер с нынешним 8AT

Компактный высокопроизводительный гидротрансформатор

Продуманные технологии в компактном размере

.