Компания Jiangyin Senphus Electrical Material Co. , Ltd — новое высокотехнологичное предприятие по производству нагревательного сплава, нагревательного кабеля / мата, нагревательной проволоки, нагревателя из силиконового каучука, барабанного нагревателя из силиконового каучука, термостата, которое занимается исследованиями и разработками, производством и продажей.

У нас есть собственный завод по выплавке сплавов, первоклассное производство и передовая исследовательская база, поэтому мы гарантируем высочайшее качество нашей продукции. Мы уже прошли систему управления качеством ISO9001 и получили отчет об экспертизе Национального …

Установка подогревателя сиденья Duetto

’99 Установка обогревателя сиденья Duetto

, автор Tom Blough — tblough @ snet.сеть

С дополнением от Эрик Роуленд — Eric_Rowland на yahoo.com

Каждый раз с момента покупки автомобиля SO, Nissan Pathfinder LE с его чудесными сиденьями с подогревом, я был твердо уверен, что моя следующая машина покупка бы побаловать МОЙ тыл. Когда я наконец заказал свою новую Miata ’99, вы можете догадаться мое разочарование, когда я обнаружил, что кожаный пакет не включает подогрев сидений. Мой Замечательная жена, должно быть, заметила мою депрессию, потому что удивила меня обогревателями сидений от Duetto Motors, LLC (Miata.Net поддерживающий поставщик) на Рождество! Если бы я не ревновал, я бы не впал в депрессию, и моя Миата не сидела бы обогреватели, которые кстати замечательные.

Было приятно работать с Duetto. Вы можете заказать по телефону или через Интернет, как мы. Никаких хлопот, приемлемые цены и своевременная доставка. Нет жалобы. Я установил обогреватели и на водительские, и на пассажирские сиденья, хотя можно сделай только один.

Ниже приводится все, что вам нужно знать, чтобы вылечить собственный случай ревность.Установка обогревателей сидений — не сложная задача, но может напугать. когда вам нужно рваться на свои места. Никаких специальных инструментов, кроме обычного разнорабочего требуется комплимент и дополнительные материалы на сумму около 10 долларов сверх того, что входящие в комплект нагревателя необходимы. На установку у вас уйдет около суток. обогреватели в сиденьях водителя и пассажира. Получайте удовольствие и держите эти булочки поджаренными!

Необходимые инструменты и материалы

Торцевой ключ на 14 мм
Головка 12мм
Головка 8мм
Гаечный ключ на 10 мм
Отвертка Phillips № 2
Отвертка с плоским лезвием шириной 1/4 дюйма
Кусачки
Плоскогубцы для игл
Сверло с битом 1/8 «
Паяльник и припой
X-Acto Knife или бритвенное лезвие
Малярная лента
Черная лента
Линейка
Вешалка для одежды или жесткая проволока
Дополнительно : Мультиметр для проверки сопротивления обогревателей сидений.

Около 80 3/16 «x 6» стяжек. Если у вас есть тканевые сиденья, вы возможно, захочется черных галстуков.
Разъемы плоские с внутренней резьбой 6ea «для провода 16-18ga
1еа # 10 кольцевые клеммы для провода 10-14га
Гнездо на 6 позиций Molex Connector Radio Shack PN 274-236 $ 1,39
Шестиконтактный разъем Molex Radio Shack PN 274-226 $ 1,39
# 10 x «Винт для листового металла

Дополнительные элементы, необходимые для автомобилей с электрическими стеклоподъемниками
Реле, НАПА ПН 192Д $ 7. 88
15 футов соединительного провода 16га (желательно красного цвета)
1еа «кольцевые клеммы для провода 10-14га
Соединители стыковые 2шт 16-18га
2 штекерные разъемы «мама» для провода 16-18га
2 шт. Гнездовые лопаточные разъемы для провода 10-14га

Дополнительные элементы, необходимые для установки двух обогревателей сидений в автомобиле БЕЗ Power Windows
1 шт., 15 А, предохранитель типа ATO

Установка грелки

Разделяй и властвуй.Это метод, который мы собираемся использовать, Сделайте эту задачу управляемой и укрепите уверенность в работе над нашим автомобилем. Ничего, что следует требуется ученая степень в области астрофизики; просто следуйте инструкциям, и все будет готово моментально. Прежде чем мы начнем, откройте коробки обогрева сидений и проверьте, что все части есть. Если у вас есть мультиметр, вы также должны проверить сопротивление нагревательные элементы, чтобы убедиться, что они не были повреждены при транспортировке. Когда обе колодки подключены вместе измерьте сопротивление между желтым и черным проводами.Это должно быть между 2,5 и 4 *.

Снятие седла

Во-первых, давайте выберем сиденья из машины. Таким образом мы можем взять их внутри и работать там, где им удобно. Это также даст больше места внутри Автомобиль, чтобы обработать часть проводки нашей задачи позже.

Начните с того, что положите верхнюю часть вниз (она не должна быть вверху, в любом случае). Вам понадобится розетка на 14 мм. Я использовал «приводную розетку с 12» расширение. Сдвиньте сиденье полностью назад и снимите два болта на конце сиденья гусеницы.Mazda нанимает горилл для затягивания болтов сиденья, поэтому убедитесь, что гнездо сидите правильно и потяните храповик на себя. Не отталкивайте его от себя, потому что когда вырвется, вы полетите и, вероятно, что-нибудь сломаете. Если ты все еще не сдвинуть их с места, попробуйте несколько раз резкими ударами по каждому болту пробойником и молотком, чтобы разорвать связь нитки с фиксатором. Как только передние болты вывернуты, полностью переместите сиденье. вперед и также полностью наклоните спинку сиденья вперед. Теперь снимите два болта на позади треков.

На внутренней направляющей на пассажирском сиденье вы заметите, что есть небольшой металлический язычок, закрепленный гайкой, закрывающей доступ к болту, удерживающему рельс на пол. Идите и удалите это, чтобы получить доступ к болту. Эта вкладка ограничивает вознаграждение за поездку на место. До 1999 года ЭБУ (компьютер, управляющий двигателем) был расположен за пассажирским сиденьем, и это не позволяло пассажиру раздавить его, когда он пошел размять ноги. Вы можете не включать его при переустановке сиденья, если хотите. к.Единственным недостатком этого является то, что теперь сиденье может полностью отодвинуться назад, поэтому вы можете потеряйте немного места для хранения, которое у вас было там. Если вы оставите вкладку выключенной, не кладите туда солнцезащитные очки!

Теперь просто поднимите сиденье и вытяните его. Отложите это, пока вы удалите другое. А теперь поехали.

Разборка седла

Переместите одно из сидений внутрь там, где у вас есть место для работы. Я считаю, что пол в гостиной с ковровым покрытием — идеальное место.Много места, и ковер был нежным на кожаных сиденьях. Кстати, если у вас стандартные тканевые сиденья в этой процедуре не должно быть разницы. Рамки такие же, только чехлы разные.

Снимите шарнирный болт

Начните разборку, открутив малый болт петли сбоку. напротив гнезда для ремня безопасности. Для этого вам понадобится 8-миллиметровая розетка. Черный пластиковая шайба могла оторваться, а могла и не оторваться вместе с болтом.Если нет, не надо волнуйтесь, это оторвется позже.

Снимите ручку и крышку регулятора наклона

Прежде чем снимать ручку откидывания, используйте ее, чтобы откинуть сиденье. обратного пути. Теперь снимите маленькую пластиковую ручку с регулятора наклона. я использовал отверткой Phillips, чтобы помочь в этом. Возьмитесь за ручку одной рукой, а за кончик другой. Поместите вал за пластиковую ручку, касаясь металлического рычага. Теперь потяните. Жесткий! Ручка должна соскользнуть.Металлический рычаг удерживает зазубрины. Однажды Ручка выключена, с помощью отвертки открутите два винта на крышке механизма. Сейчас поверните заостренный конец крышки вверх. Вам нужно будет надавить на подушку сиденья, чтобы поворачивайте крышку до тех пор, пока выступы под ней не выйдут из металлического штампа. Теперь поднимите на закругленном конце достаточно, чтобы освободить пружину под ней и снять крышку с рычаг.

Отвернуть регулятор наклона от нижней части сиденья

В нижней части механизма кресла находятся болты золотого цвета. с головками 14мм.Снимите эти два болта, поддерживая спинку сиденья. Вывернув болты, Вы можете поднять ось шарнира с другой стороны, где мы сняли маленький винт шарнира. Если черная пластиковая шайба шарнира не выходила раньше, вы можете удалить ее сейчас.

Спинка сиденья

Теперь, когда мы разобрались с сиденьем, давайте займемся легким половина первая. Установка спинки сиденья занимает около 10 минут.

Кольца с резным клапаном

Положите спинку сиденья спинкой вверх.Внизу находится небольшой свободный клапан, проходящий через сиденье. Поднимите эту заслонку и обратите внимание на три медных цветные «бородавки», удерживающие опущенный поясничный клапан с мягкой подкладкой. Вырежьте эти кольца кусачками, чтобы освободить клапан. Переверните сиденье и переверните крышку. чтобы обнажить его тыльную сторону.

Сделайте отверстие для выхода провода

Задняя часть мягкой ткани покрыта тонкой холстовой тканью.Этот ткань холста открыта там, где клапан прикрепляется к сиденью и пришивается на свободном конце. В посередине на сшитом конце сделайте небольшой разрез в холсте чуть ниже линии стежка своим ножом. Прорезь должна быть примерно «длинной». Ее ровно столько, чтобы уместить пластик. разъем на конце подушки обогревателя сиденья.

Вставка нагревательной пластины

Все шло к этому, так что не будем ждать дольше. Возьмите ТЭН без выреза посередине и протяните провод и разъем. под холст и через только что сделанный разрез.Вставьте обогреватель под холст, убедившись, что клейкая сторона обращена к холсту. Не удаляйте бумагу лайнера пока нет. Расположите край на 4–5 дюймов от линии стежка. Разгладьте его так, чтобы не должно быть неровностей или выпуклостей, обращая особое внимание на стороны. Теперь пройдите под холст и медленно потяните вниз один из дальних углов бумажного вкладыша. Разгладить холст ткань на клей, когда вы идете.

Установите клапан на место

Верните заслонку в нормальное положение.Повернуть сядьте и снова прикрепите свободный конец, используя проволочные стяжки, чтобы заменить зажимные кольца. это проще всего, если вы начнете все завязки, прежде чем затянуть их, а готовые завязки «установить» лучше, если вы проденьте хвостик проволочной стяжки через сиденье, затем через клапан. (противоположно изображенному на картинке). Это приводит к тому, что головка галстука оказывается ближе к сиденью, когда галстук затянут. Расположите провод от грелки так, чтобы Центральная проволочная стяжка затянется вокруг нее, чтобы снять натяжение.Затяните центральную сначала, а затем затяните внешние. Отрежьте хвосты на стяжках проволокой фрезы.

На этом заканчивается спинка сиденья. Отложите его и приготовьтесь начать низ сиденья.

Низ сиденья

Дно сиденья немного более устрашающее и немного более опасное. сложнее, чем спина. Здесь у нас непросто работать. Нам придется снимите чехол с подушки сиденья, чтобы установить нагревательный элемент.Так давай начнем. Это, вероятно, займет у вас около 1 часа, чтобы сделать это в первый раз. время.

Снять обшивку спинки сиденья

Стойка, в которую вошел штифт петли спинки сиденья, покрыта накладная пластиковая накладка. Удалите это и отложите в сторону.

Снимите направляющую без ремня безопасности

Теперь снимем направляющие сиденья. Начнем с один без ремня безопасности. Это потому, что мы хотим покинуть положение сиденья. рычаг рабочий, потому что он поможет при снятии гусеницы.Используйте рычаг положения сиденья, чтобы освободите фиксирующие штифты и сдвиньте направляющую сиденья до упора вперед, чтобы обнажить 12-миллиметровый болт с головкой на задней части гусеницы. Снимите этот болт. Теперь сдвиньте рельс до упора. назад и снимите болт с головкой 12 мм с передней части гусеницы. Ну наконец то, отсоедините трос, прикрепленный к позиционному рычагу. Самый простой конец проволоки разъединитель — это тот, который прикреплен к рычагу регулировки. Сдвиньте кольцо вниз к Согните конец проволоки под прямым углом.Протолкните кончик проволоки через кабину. кольцо, чтобы освободить его, а затем вытяните провод через отверстие в регулировочном рычаге.

Снимите направляющую ремня безопасности

Теперь мы можем снять направляющую сиденья с помощью рычага регулировки положения. Снимите два 12-миллиметровых болта с головкой сбоку от сиденья через крепление ремня безопасности. скобка. Кронштейн не оторвется, потому что он приварен к гусенице. Переверните сиденье назад и переместите монтажную рейку вперед и назад, чтобы удалить два крепежных болта в этот трек и отложите в сторону.

Снимите внешние упорные кольца

Около 16 колец прикрепляют чехол сиденья к поддон сиденья из листового металла. Отрежьте все это кусачками и удалите все кусочки. колец. Внимательно обратите внимание на то, как крышка прикреплена в каждой точке, особенно в углы. Обратите внимание, какая часть крышки находится поверх другой, где находятся части. вместе по углам.

Теперь осторожно выверните крышку наизнанку и обработайте углы подушка.Осторожно снимите чехол со стойки спинки сиденья. На этом этапе вы можете снимите штампованный поддон сиденья из листового металла. Он просто вставляется в поролоновую подушку. Осторожный, он острый!

Снять внутренние упорные кольца

Извините, крышка еще не снята. У нас все еще есть еще 18 колец для свиней идти. Потяните за боковые валики из пеноматериала вниз, осторожно потянув чехол вверх, и вы увидит еще 6 колец в щели, удерживая пластиковую планку на крышке, чтобы подушка.Отрежьте эти кольца и шесть с другой стороны. Теперь поднимите задний край крышки и обратите внимание на аналогичное расположение колец и рельсов в каньоне. Там есть три кольца, которые нужно обрезать.

Можно обойтись без разрезания колец, удерживая лицевую строчку к сиденью, если у вас есть помощник, который может удерживать чехол вперед, чтобы вы могли прикрепите грелку к подушке. Мне было проще снять крышку полностью.

Убедитесь, что вы удалили все кусочки проволочных боров с крышки. и подушка сиденья.

Присоедините подкладку нагревателя

Большое сечение и узкие полосы

Электрогрелка дна сиденья состоит из трех частей: Большой прямоугольная площадка над вырезом; тонкие полоски по бокам выреза; и прямоугольное сечение меньшего размера внизу выреза. Нижняя часть также содержит термостат.

Удалите защитную бумагу с клея на большом участке и две узкие полоски. Прикрепите грелку к подушке по центру из стороны в сторону и с верхним краем выреза, начинающимся вниз по краю каньона стежка в подушка. Плотно прижмите узкие полоски к краям каньона. Если обогреватель при правильном расположении другой край выреза попадет в соответствующее место на противоположная сторона каньона.Сделайте это правильно с первого раза, потому что вы уничтожите обогреватель, если вы попытаетесь вытащить его обратно.

Малая часть

Прежде чем приклеить небольшую часть грелки, нам понадобится удалить небольшое количество пенопласта, чтобы обеспечить зазор для термостата и провода так что мы не получаем выпуклости в чехле сиденья. Обратите внимание, где термостат и провода коснитесь подушки. Поднимите обогреватель и с помощью ножа вырежьте небольшой квадратик в подушка в месте удара термостата.Сделайте надрезы примерно на «глубину», а затем просто ущипните квадратный кусок подушки и вырвите его.

Вырежьте полоску подушки вдоль того места, где проходит проволока, используя ту же самую процедура. Остановите канавку для проволоки в том месте, где прокладка самая тонкая, рядом с край. Эта тонкая зона образована канавкой, в которой подушка сиденья входит в подушку. дно. Сделайте длинный надрез в подушке на конце канавки для проволоки. через подушку в канавку каркаса сиденья на задней стороне.

Пропустите провод и разъем через прорезь. Удалите защитную бумагу из последней секции нагревательной накладки и приклейте ее к сиденью. Если ты хочешь, ты можешь используйте короткий кусок изоленты, чтобы зажать провод в канавке на подушке.

Внутренний кожух сиденья Повторное крепление

Следующим шагом будет прикрепление чехла к подушке. Уведомление в поролоновая подушка, на которой были прикреплены кольца для свиней, маленькие круглые вырезы с проволокой пробегая через них.Это те места, где мы будем использовать проволочные стяжки, чтобы снова прикрепить сиденье. Не волнуйтесь, на сиденье достаточно набивки, чтобы вы не заметили головки проволочных стяжек.

Начните с проволочной стяжки в каждом из мест, где кольцо было. В каждом каньоне стежка должно быть 3 места и по 6 с каждой стороны. Ты можешь иметь использовать прорези в каньоне заднего стежка, если нагревательная подкладка закрывает круговой области. Если вы используете плоскогубцы, это поможет протянуть проволочную стяжку под проволоку сиденья. завить кончик перед тем, как просунуть его под проволоку.Возьмитесь за кончик с другой стороны проволоку с помощью плоскогубцев и натяните стяжку наполовину.

Начните 3 завязки в каньоне стежка (или всего 6 в обоих каньонах, если вы сняли чехол полностью) через пластиковую рейку на чехле сиденья. Если у тебя есть чтобы переместить стяжки из-за грелки, убедитесь, что вы используете соответствующие отверстие в крышке. Теперь затяните стяжки в каньонах, начиная с центральной стяжки и вырабатывая свой выход.Отрежьте хвосты от завязок. Если ваши кусачки слишком большие, чтобы спуститесь туда, чтобы отрезать хвосты, вы можете попробовать большую пару машинок для стрижки ногтей.

Теперь снова прикрепите обе боковые направляющие, используя тот же метод запуска всех сначала завязывают, затем затягивают от центра к краю.

Уф! На этом самая сложная часть установки завершена.

Установка внешнего чехла на сиденье

Наденьте противень из листового металла обратно на подушку, убедившись, что он полностью вниз в канавку подушки по всей длине.Убедитесь, что там На сковороде нет острых краев в местах соприкосновения с задним краем проволоки нагревателя. Загните края крышки обратно на подушку и вокруг сковороды. Быть особенно будьте осторожны, чтобы не порезать крышку, продев через нее стойку спинки сиденья.

Снова прикрепите чехол сиденья к поддону с помощью проволочных стяжек. Обязательно возьми Провода нагревателя с задней центральной проволочной стяжкой для снятия натяжения. Лучше всего работает, если вы сначала прикрепляете две стороны, затем переднюю, заднюю и, наконец, углы.

Повторная сборка

Повторная сборка противоположна разборке с добавлением нескольких шаги для обработки новых проводов. Я предлагаю использовать герметик для фиксации резьбы на всех крепежные детали, когда вы их переустанавливаете.

Крепление направляющей ремня безопасности

Начните с прикрепления направляющей сиденья с помощью ремня безопасности. Вставьте два болта в гусеницу, но не затягивайте их полностью. Начните два болты в кронштейне ремня безопасности, затем надежно затяните их (14-19 фунт-футов).Затем затяните болты гусеницы сиденья с усилием 14-19 фунт-футов.

Прикрепите направляющую без ремня безопасности

Снова прикрепите трос регулятора сначала, закрутите болт передней гусеницы, затем задний болт. Затем затяните оба болта.

Присоедините регулятор наклона

Наденьте обшивку стойки сиденья на стойку. Теперь установите спинку сиденья. на месте. Убедитесь, что ось шарнира спинки сиденья находится в отверстии в стойке спинки сиденья. Установить два 14-миллиметровых болта с головкой через регулятор наклона в днище сиденья.Затяните их до 27-39 фут-фунтов.

Замена крышки и ручки регулятора наклона

Замена крышки регулятора и ручки как раз наоборот удаления. При замене ручки клей не требуется, так как зазубрины на рычаге будут надежно возьмите его.

Заменить болт шарнира

Переверните сиденье на другую сторону и переместите спинку сиденья. до тех пор, пока поворотная стойка не будет отцентрирована в проеме.Вставьте пластиковую шайбу на место, и установите на место винт петли.

Безопасные провода нагревателя

Следующим шагом является прикрепление проводов нагревателя к поддону нагревателя. Мы необходимо убедиться, что есть достаточно провисания, чтобы провода не натягивались, когда спинка сиденья взолнованный. Для этого полностью сдвиньте спинку сиденья вперед. Теперь используйте проволочную стяжку чтобы закрепить оба кабеля на поддоне сиденья. В сковороде 6 больших отверстий; использовать спину два для этого первого галстука.Теперь соедините два кабеля вместе и используйте проволочную стяжку. еще одна пара отверстий для крепления кабелей перед этим соединением к поддону сиденья. Это предотвратит случайное отключение нижнего и заднего нагревателя. Если это произойдет, ни один нагреватель не будет работать.

Тестирование

Если у вас есть мультиметр, перепроверьте сопротивление нагревателей. что они установлены. У вас должно быть то же чтение, что и раньше.Теперь установите обогреватели в другом сиденье.

Установка переключателя

До этого момента установка включала нагреватель параллельно. инструкции производителя. Вот где начинаются различия. Включено в Обогрев сидений представляет собой штампованный кронштейн из черного листового металла для каждого переключателя обогревателя. Перфекционист что я, я выбрал более OEM внешний вид и установил переключатели в центральной консоли.

Снятие центральной консоли

Начните со снятия центральной консоли.Есть 5 голов Филипса винты и два зажима, удерживающие консоль в машине. Также есть зажим для жгута проводов. который нужно отключить от консоли.

Винты

Выкрутите два винта в запирающем отсеке. Удалять еще один винт, расположенный под пепельницей. Просто потяните пепельницу вверх, чтобы получить доступ к ней. винт. Наконец, есть два винта, расположенные под маленькими круглыми крышками; по одному с каждой стороны на перед консолью.Используйте отвертку с плоским лезвием в маленькую прорезь по краю. Используйте самую широкую отвертку, чтобы не деформировать пластиковую крышку. Осторожно потяните, пока крышка не выскочит. Не тяни до конца! Это должно быть прикрепленным. Теперь удалите оба винта.

Наконец, в отверстии для пепельницы есть черная зазубрина на слева от винта. Это задняя сторона привязанного жгута проводов. Сожмите два ушка зазубрины с помощью плоскогубцев и надавите на них, чтобы высвободить их.

Ручка переключения передач

Выверните ручку переключения передач против часовой стрелки. Если у вас есть запас ручку, просто поверните сильно. Больше ничего не держит. Если у вас есть послепродажная ручка, почему ты смотришь на меня за советом?

Передние зажимы

Наконец, есть два загадочных волшебных зажима, удерживающих переднюю часть консоль к центральной отделке магнитолы. Я думал, что сломаю что-нибудь первым раз я вытащил их, но не сделал.Чтобы разделить их, требуется много сил. Делать одну сторону за раз. Просуньте пальцы под край консоли и используйте большой палец. против центральной планки сверху для рычага. Вы не хотите просто получить пальцы под консолью и потяните, потому что, когда она выскочит, вы продолжите движение, а затем вы что-нибудь сломаете.

После того, как оба зажима откроются, поднимите переднюю часть консоли. прямо вверх примерно на 6 дюймов. Если у вас есть электрические стеклоподъемники, вам нужно будет потянуться под и отсоедините разъем проводки от переключателя PW.Вам нужна небольшая уловка нажать, чтобы освободить разъем.
Продолжайте поднимать переднюю часть и начните сдвигать консоль вперед. Выпуск багажника и рычаги крышки бензобака выскользнут через резиновую накладку. Как только ручки станут чистыми, вы можно поднять консоль из машины.

Измерение, маркировка и резка, о боже!

До этого момента все внесенные нами изменения были скрыты. Здесь мы вносим первые видимые изменения в нашу машину.Будьте очень осторожны во время эти этапы монтажа переключателя; Я не думаю, что вы хотите покупать центр замены приставка. При установке переключателей остается очень мало места для ошибки. Измерьте ДВАЖДЫ, отрежьте ОДНАЖДЫ. Не вини меня, если ты все напортачишь. У меня получилось отлично. Ваш тоже может, если вы работаете осторожно и медленно.

(Если у вас нет стеклоподъемников, переключатели можно поставить куда идут элементы управления окном, и избавьте себя от неприятностей.)

Найдите

Переверните консоль и осмотрите область отсека.Eсть небольшое пространство с каждой стороны между круглой областью «подстаканника» и прямоугольная кладовая. Здесь мы собираемся установить наши переключатели. Ни мой жена и я считаю это место неудобным. Я думаю, возможно, что человек больших размеров может случайно не дотянуться до переключателей мощи щелкнуть выключателем. Одним из преимуществ размещения переключателей здесь является то, что они могут быть довольно светится при включении. Ночью это место совершенно не отвлекает.

Я наклеил несколько полос малярной ленты снаружи, чтобы облегчить расположение выреза переключателя. Для переключателей, поставляемых с моими обогревателями, требовалось 9/16 дюйма Вырез 1–1 / 8 дюйма. Проверьте свой перед тем, как продолжить, и отрегулируйте соответственно. Я нарисовал расположение выреза на ленте карандашом, убедившись, что переключатель расположен перпендикулярно верхний край закрытого отсека. Нижний край и верх отсека не закрываются. изогнутые, поэтому не пытайтесь использовать их для выравнивания переключателей.

Обратите внимание, что полости для держателя напитков и места для хранения не иметь прямых сторон. Это называется «Черновик» и позволяет консоли вытаскивают из формы во время изготовления. Глядя на нижнюю часть консоли, это делает наш зазор переключателя больше вверху, чем глубоко внутри. Обязательно возьми это тоже во внимание. Попробуйте установить переключатели как можно ниже (ближе к крышке, когда консоль установлена) по возможности.Остерегайтесь выступа на петле боковая сторона.

Писец

Как только я сделал вырезы на ленте, я измерил и проверил в сотый раз, готов к фиксации. Я использовал очень острый нож (большой X-Acto) и металлической линейкой для нанесения линий на пластиковую консоль. Будь осторожен и не рисуйте за углы выреза.

Сверло

Я удалил ленту и использовал сверло и сверло 1/8 «, чтобы просверлить ряд отверстий по внутреннему краю площадки для отходов.Проще сверлить отверстия рядом друг с другом вместо того, чтобы пытаться их перекрывать. Оставшиеся легко отрезать материал между отверстиями.

Cut

Отрежьте большую часть отходов ножом. Затем я использовал ножом, чтобы медленно прорезать отверстие до линии разметки. Проверьте размер отверстия с помощью линейка и тест часто устанавливают переключатель. Будьте осторожны, не нажимайте переключатель до упора. до тех пор, пока вы действительно не закончите.Это медведь, чтобы вернуться. После того, как обе дырки (если вы делать оба сиденья) закончено, и консоль очищена, защелкните переключатели в место. Обязательно сориентируйте переключатель так, чтобы маленькое сиденье было направлено вниз, когда консоль установлены. Переключатели обычно устанавливаются таким образом, что выключенное положение — вниз, а включенное — вверх. Картинка сиденья соответствует выключенному положению.

Электропроводка

Проводка сидений — еще одно изменение, которое я внес. Упряжь предоставленный производителем, требует подачи питания на сиденья, а затем вернул к переключателям.Это сделало бы два кабеля под ковром для каждого сиденья. Лопаточные разъемы флажкового типа на конце кабелей переключателя не подходят для узкое место, где я разместил свои переключатели. И я подумал, что соединитель между переключатели и ремни были бы удобнее, если бы мне когда-нибудь снова пришлось снимать консоль. В качестве альтернативы можно было бы отсоединить 6 лопаточных разъемов от переключателей наверху. тесное маленькое пространство.

Подключение разъема для переключателей

Первое, что нужно сделать, это сделать небольшой жгут проводов для нашего приставка.Начните с четырех отрезков красной проволоки длиной 6 дюймов и двух отрезков черной проволоки длиной 6 дюймов. провод. Вы можете отрезать их с концов жгута питания, поставляемого с обогревателями. Ставить небольшой кусок черной ленты на двух красных проводах. Теперь обожмите и / или припаяйте » гнездовой лопаточный разъем на одном конце каждого провода. На другом конце обжать и / или припаять один из контактов к разъему «мама» Molex (Radio Shack P / N 274-236). Подключите оба черных провода к одному и тому же контакту (у вас останется один контакт Molex. над).Вставьте контакты в корпус разъема, как показано на следующей схеме: со спины до щелчка:

Теперь прикрепите лопаточные разъемы к переключателям, следуя той же схеме. диаграмма. Плоскогубцы с острым концом помогают закрепить разъемы.

Ремни безопасности

Теперь немного модифицируем ремни безопасности. Закрепите 3 пометьте разъемы лопатки на концах красного, желтого и черного проводов на каждом жгуте.На На другом конце жгута есть два разъема. Один имеет желтый провод и два черных одни, у другого красно-черный провод. Определить, какой черный провод в разъеме с содержащий желтый провод соединяется с другой вилкой. Обрежьте этот провод примерно на 1 дюйм выше разъем с желтым проводом. Теперь вы можете удалить черные рукава с каждого жгут и разъедините два разъема. Приклейте отрезанный черный провод к другому черному проводу. Убедитесь, что конец обрезанной проволоки закрыт.Установите на место самый длинный отрезок рукава назад. над желтым и черным проводами. Вы можете использовать черную ленту, чтобы закрепить рукав. к разъему. Отложите разъем с красным и черным проводами в сторону; мы не будем нуждаясь в этом.

Используйте плечики для одежды или другую жесткую проволоку, чтобы вытащить свободный конец провод под ковер в машине. Вы хотите, чтобы коннектор выступал из небольшого выреза в ковре под сиденьем, а свободный конец выходить в отверстие в ковре вокруг переключателя.Закрепите конец разъема так, чтобы оставалось от 2 до 3 дюймов кабеля. выходящий из выреза.

Электропроводка

Нам нужно подвести питание к области консоли, чтобы управлять сиденьем. обогреватели. Поскольку мы не хотим, чтобы обогреватели разряжали нашу батарею, когда мы не чтобы наслаждаться ими, мы хотим использовать переключаемый источник питания. Miata имеет два вида переключаемые источники; те, которые работают, когда ключ находится в дополнительном положении (IG1) и те, которые работают только тогда, когда ключ находится в рабочем положении (IG2).Я решил оставить свои места работать только при работающем двигателе. Таким образом, я не мог случайно сбить свой аккумулятор, если я слушал радио и забыл выключить обогреватели сидений. В производитель нагревателя предоставляет средства для подключения к существующему источнику питания в блоке предохранителей получить мощность для сидений. На мой взгляд, дизайнеры Miata в своем стремлении сэкономить Благодаря весу проводка в автомобиле была достаточно большой, чтобы выдержать первоначальную нагрузку. Добавление еще 8 ампер (или 15 ампер, если вы устанавливаете 2 нагревателя) к существующей цепи просто напрашивается на неприятности.Так что на всякий случай я подключил питание прямо от батареи. Если у вас нет стеклоподъемников, есть способ попроще. ОТКЛЮЧИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОТ АККУМУЛЯТОРА ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ (требуется гаечный ключ на 10 мм).

Автомобили с электрическими стеклоподъемниками

Так как для наших обогревателей нет удобного и безопасного источника питания придется привезти от АКБ в багажнике. Присоедините кольцевой соединитель к одному концу каждого из прилагаемых держателей предохранителей.Используйте стыковой соединитель или припой и скотч. другой конец каждого держателя предохранителя к каждому концу соединительного провода. Теперь держи кольцо разъем и сложите провод ровно пополам. Присоедините кольцевой разъем к положительному клемма АКБ под гайкой. Проденьте сложенный конец проволоки туда, где ствол спусковой механизм и выпуски газовой крышки выходят из кабины. Вы можете установить прилагаемый Предохранители на 7,5 А в держатели предохранителей.

Для аккуратной работы вам, возможно, придется снять обшивку багажника.Снимите коврик и крышку аккумуляторного отсека. Выкрутите винт в нижней части пластика. ящик для хранения и снимите контейнер. Теперь снимите заднюю и правую боковые накладки. Немного черные застежки можно снять только ногтями. Возьмитесь за центральную круглую деталь и вытащите примерно на 1/8 дюйма, затем возьмитесь за внешнюю сторону и вытолкните фиксатор. Удалите сначала задняя часть, а затем правая боковина. Обратно заменить. Поп пластик крепежные детали в корпус, а затем нажмите на центральную часть, чтобы установить их на место.

Теперь, когда у нас есть питание под консолью, которое мы можем использовать, нам нужно убедитесь, что наши обогреватели отключаются, когда двигатель не работает. Мы можем это сделать добавив реле и управляя им с помощью электрического стеклоподъемника. Реле не рисует любой заметный ток, чтобы не подвергать опасности цепь электрического стеклоподъемника. Там есть ровно достаточно места между пепельницей и переключателями окон, чтобы установить наше маленькое реле. устанавливать реле с помощью винта из листового металла так, чтобы край реле был около 1 дюйма за имеющимся отверстием для винта, а корпус реле центрируется над выступающей частью на трансмиссионный туннель.Вам нужно будет вырезать существующий маленький U-образный вырез в ковре немного дальше, чтобы реле можно было надежно закрепить на листовой металл.

Сделайте заземляющий провод, соединив три 6-дюймовых отрезка черного провода. к кольцевому разъему №10 (помните, где у нас был черный провод для жгута переключателя?) Соедините два других конца в один гнездовой лопаточный соединитель. Прикрепите еще одну лопату разъем к оставшемуся проводу. Закрепите кольцевой зажим под крепежным винтом для реле.Подсоедините лопатку с двумя проводами к клемме № 30 реле. Прикреплять оставшуюся лопатку соедините с клеммой № 85 реле.

Присоедините еще один «гнездовой лопаточный соединитель к другому 6» кусок проволоки. Если этот разъем не изолирован, обязательно оберните его электрическим Лента. Используйте беспаечный переходник 3M или припаяйте другой конец этого провода к коричневому. провод идущий к разъему электрического стеклоподъемника. Подключите лопаточный разъем к клемме 86 на реле.

Последним этапом установки реле является подключение обоих черных проводов. идущий от ремней безопасности вместе с 12-дюймовым куском провода к женскому разъем. Подключите эти провода к клемме № 87 реле.

Автомобили без стеклоподъемников

Проводка для автомобилей без стеклоподъемников намного проще. Mazda имеет уже вынес коммутируемый источник питания под приставку. Нам нужно только зарядиться энергией Это.Начнем с подключения нашей земли. Совместите два черных провода, идущих от сиденья соедините жгуты с другим 12-дюймовым куском провода и вставьте его в кольцевой соединитель № 10. Используйте винт из листового металла для прикрепления разъема к выступу на трансмиссионном туннеле 1 дюйм за отверстием для винта пепельницы.

Используйте отводы без пайки или пайку, чтобы прикрепить два 12-дюймовых кусочки провода к коричневому проводу, идущему к разъему электрического стеклоподъемника. Если ты установка только одного обогревателя сиденья, заменить текущий предохранитель электрического стеклоподъемника в Miata на 7.Предохранитель 5А, входящий в комплект. Если вы нагреваете оба сиденья, вам потребуется установите предохранитель на 15А в положение PW.

Ответный разъем для переключателей

Для завершения электромонтажа нам необходимо установить вилку с 6 контактами. Разъем Molex, который будет соединяться с нашим жгутом переключателя на консоли. Расположите штифты в пластиковом корпусе согласно соответствующему рисунку ниже.

Собираем все вместе

Ну вот и все.Пропылесосьте машину, очистите сиденья и дайте перед переустановкой консоли выполните заключительную очистку.

Повторная установка консоли

Переустановите консоль. Сдвиньте консоль назад по багажнику. и рычаги газа и снова присоедините разъем PW, вставьте жгут проводов обратно в отверстие на дно пепельницы, и подсоедините вилки питания нашего нового обогревателя сиденья перед тем, как защелкнуть перед консолью вниз. Убедитесь, что все провода заправлены под консоль, и установите все пять винтов.Закончите, переустановив ручку переключения передач. Обязательно выровняйте схема смены.

Повторная установка сидений

Установите сиденья в автомобиле и подсоедините кабель обогрева сиденья под их. Заверните четыре болта, которые удерживают сиденье на месте, а затем проверьте, что проводка сиденья не натягивается ни в какой точке во всем диапазоне движения сиденья. Если провода хорошо, продолжайте и затяните болты сиденья с моментом 29-37 фунт-футов.

Тестирование

Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и поверните ключ в положение RUN. должность.Установите переключатель обогрева сиденья в положение включения. Переключатель должен загореться. Повернуть ключ в положение ACC и лампа переключателя обогрева сиденья должны погаснуть. Свет должен оставаться снаружи, когда ключ выключен.

А теперь сделаем небольшой тест-драйв. Сиденья должны нагреться примерно через 5 секунд. минут. Убедитесь, что низ и спинка сиденья нагреваются. Что не так ли плохо было? Счастливого зимнего автопробега!

Приложение — Эрик Роуленд

Направления Тома для установки в 99-м году, что немного отличается от M1.M2 использует UNV-20, M1 требует UNV-17. Я расскажу больше об их отличиях ниже.

Разборка седла — ось шарнира удерживается винтом с крестообразным шлицем по сравнению с маленький болт 99 года. Я решил не снимать провод, соединяющий две направляющие сиденья. все вместе. Просто снимите оба набора болтов и снимите направляющие как единый узел.

Установка обогревателя спинки сиденья — нет «холста» или необходимости резать нижний клапан спинки.Мне было очень сложно запихнуть ТЭН в спину а затем снимите подкладочный материал. Я предлагаю удалить материал основы, затем положить его обратно, чтобы его было легче снять, когда он находится в пределах спины обивка. При снятии подложки старайтесь, чтобы клейкая сторона обогревателя находилась подальше от прокладку до тех пор, пока вы не сможете получить ее должным образом.

Установка обогревателя днища сиденья — В M1, сзади.Я счел необходимым снять только одну сторону крышки. Обложка будет выскользните в сторону, чтобы установить обогреватель. Том предлагает вырезать квадрат под термостатом. Я тоже сделал это, но с количеством набивки в сиденье снизу, вероятно, делает это ненужным. Я почти уверен, что термостат находится под спинка. Как и в случае со спинкой сиденья, ткань разрезать не пришлось — трос выходит наружу. под крышкой без проблем.

Повторное крепление нижней крышки сиденья — я согнул и повторно использовал зажимные кольца для перед низом сиденья.Таким образом, в пределах досягаемости от производителя отсутствуют крепежные детали сторонних производителей. сиденье. Для остальных точек крепления я использовал стяжки, как предлагалось. Обратите внимание, что эти могут остаться острые края, поэтому аккуратно обрезайте.

Крепежные провода — на фотографиях Тома разъем спинки / сиденья застегивается на молнию. привязан к середине низа сиденья. Я обнаружил, что в этом положении разъем волочился по ковру при перемещении сиденья. Это был не только раздражающий звук, но и на разъеме есть острые края, которые со временем могут порвать ковер.Мой решение было двояким. Сначала я обмотал коннектор изолентой (он никогда не нужен Чтобы отсоединить.) Во-вторых, я застегнул молнию на спинке сиденья, где он поднимается вверх. Контакт все еще есть, но изолента не дает зацепиться за разъем.

Проводка — Том вызывает NAPA PN для реле — я нашел подходящий часть в Radio Shack, PN 275-226, которую вы можете забрать одновременно с разъемы Molex. Вместо того, чтобы вкручивать реле под консолью, я оставил его свободным плавающий и использовал крепежный винт ручного тормоза для точки заземления.Большое кольцо разъем, входящий в комплект, идеально подходит. В отличие от M2, здесь достаточно места для установите переключатели в консоли прямо перед вещевым ящиком. Я не уверен, что я хочу врезаться в мою консоль, поэтому я либо использую заглушку под стереосистемой, либо возможно, спрячьте их в пепельнице. Обратите внимание, провод питания для окон не коричневый как в M2. Красный с полосой. Я опознал свой, следуя за переключателем окна провод питания (горит красным) через разъем.На переключателях есть желтые огни — Я собираюсь найти способ сделать их более правильными зелеными M1.

Обогрев сидений — Check Corp вызывает UNV-17 для M1 приложение, и UNV-20 для M2. UNV-20 имеет второй ряд нагревательных элементов на сторона сиденья «каньона стежка». Я не видел UNV-20 лично, но кажется лучший дизайн, так как нагревательный элемент расположен у ног вверх, а не под задней частью. Может быть, есть причина, по которой UNV-20 не подходит для сиденья M1, но я бы хотел заказать УНВ-20 и посмотрите, подойдет ли он.Джерри из Duetto не мог сказать мне, почему UNV-20 не подошел бы, но заверил меня, что UNV-17 был подходящим устройством, которое Check Corp определяет для M1.

Обязательно внимательно прочтите указания Тома перед тем, как начать. я нашел они незаменимы. Не знаю, смог бы я установить без них.

Обогрев сидений работает так, как рекламируется, и при движении сверху вниз в холодная погода — гораздо более удобное предложение. Они нагреваются за короткое время и зацикливаются при комфортной температуре.

— Нужна помощь в выборе диода для цепи подогрева сиденья

Справочная информация: Я работал над схемой обогрева автокресла. Я купил универсальный подогрев сидений с ручным переключателем на 2 уровня (высокий и низкий). Вместо ручного переключателя я переподключил цепь подогрева сиденья к электронному управляющему реле с триггерной защелкой, чтобы установить либо высокий, либо низкий уровень с помощью автомобильной кнопки и механического реле (которое помещается в приборную панель).

Мой текущий вопрос касается использования диодов на клеммах высокого выхода электронного реле.

Клемма высокого выхода имеет напряжение ~ 14 В во включенном состоянии и подключается непосредственно параллельно к подушкам обогревателя сиденья (2; для подушки сиденья и спинки). Низкий выход при включении подключается последовательно к одним и тем же пэдам, и он использует подключение высокого выхода для установления последовательного соединения между пэдами. В состоянии низкого уровня я получаю ~ 7 В обратного тока на клемме высокого напряжения, которую я хочу заблокировать с помощью диода.

Диод какого типа / размера нужен для этой работы? Провод высокого уровня — многожильный на 16 г, а прямое электричество — 14 В (максимальный ток ~ 15 А — но механическое реле в цепи имеет номинал 40 А), обратный ток, который я хочу заблокировать, составляет ~ 7 В (ампер, я не уверен).И я хочу, чтобы его заблокировали, чтобы правильно выставить светодиоды высокого и низкого уровня.

редактировать:
Это общая диаграмма. Моя диодная точка — желтый провод на переключателе, чтобы блокировать обратный ток, когда цепь находится на низком уровне (например, белый провод — +12 В)

A. 1 нажатие переключателя активирует T1 ON / T2 OFF через защелку триггера (блокировка). T1 = ВЫСОКАЯ настройка, вывод 12 В через ЖЕЛТЫЙ провод на обе накладки нагревателя, черный провод от верхнего нагревателя — это масса, а красный провод от нижней панели нагревателя подключен к заземлению через контакт реле 30 -> 87a.В переключателе загорится один светодиодный индикатор.

B. 2 нажатия переключателя вызовут T2 ON / T1 OFF через защелку триггера (взаимоблокировка). T2 = НИЗКАЯ настройка, будет выдавать 12 В через полную релейную цепь РОЗОВОГО провода путем зарядки 12 В на контакте 86 (контакт 85 подключен к земле). Контакт 87 (12 В) подключается к контакту 30, отправляя 12 В на нижнюю пластину нагревателя, а затем цепь замыкается желтым проводом, соединяющим обе пластины последовательно. Оба светодиода на переключателе загорятся (это то, чего я не хочу). Оба светодиода загораются, потому что красный провод реле 2 (низкий) — 12 В, а желтый провод реле 1 (высокий) — 7 В (из-за последовательного соединения).Светодиод переключателя имеет диапазон входного напряжения от 5 до 12 В (в идеале 5 В) и подключается через резистор, который понижает напряжение вокруг светодиода до ~ 2 В.

Я хочу: а. 1 нажатие> активировано высокое значение> 2 светодиода (не один) б. 2 нажмите> активирована низкая настройка> горит 1 светодиод (а не два)

КАК? Мне нужна помощь! Я думал добавить диод к желтому проводу при вставке реле 1 с полосатой стороной от реле, чтобы ток мог двигаться вперед, но блокировал обратное. Затем я возьму 2 выходных провода с обоих концов диода на свой переключатель.Что он будет делать, так это а. 1 нажмите> высокая настройка> светятся оба светодиода (так как оба подключены к желтому проводу, и ток течет в этом направлении через диод). б. 2 нажмите> низкая настройка> загорится один светодиод (7 В на полосе диода на желтом проводе загорится светодиодом, а светодиод на заблокированной стороне — нет.

Есть мысли ??

Углеродные обогреватели сидений для легковых и грузовых автомобилей

Обогреватели автомобильных сидений и обогревателей сидений для грузовиков

от Mac’s не только доступны по цене и практически незаметны, но и обладают всеми преимуществами более дорогих продуктов, устанавливаемых на заводе.Удобно расположенные органы управления позволяют управлять уровнями комфорта. Нагревательные элементы из углеродного волокна тонкие, прочные и безопасные.

Лучше всего то, что они обеспечивают постоянное тепло. Термостаты на каждой панели обеспечивают быстрое и равномерное распределение тепла. Плетеные войлочные панели не ломаются и не рвутся, и они легко подходят практически для любого автомобильного или грузового сиденья. Наши специалисты установили их даже на квадроциклы.

Нагревательные элементы из углеродного волокна

Мы обнаружили, что нагревательные элементы из углеродного волокна намного лучше, чем старые проволочные панели.Они разработаны для максимальной производительности и безопасности; Плотность и распределение этих тонких углеродных нитей гарантируют необходимое количество электричества для безопасного и надежного нагрева.

Подогреватель сиденья после аварии

Современный поролон для автомобильных сидений является огнестойким, поэтому ваш автомобиль вряд ли загорится, если нагреватель закоротит. Даже в этом случае неисправные обогреватели могут повредить автокресло. Вот пример того, что происходит, когда выходит из строя стандартный обогреватель сиденья. Проволочные элементы перегреваются, опаливая пену.Наши обогреватели разные. Мы никогда не видели, чтобы элементы из углеродного волокна в наших обогревателях сидений вызывали какие-либо повреждения, не говоря уже о ожогах.

• 
  Подогреватель сиденья после аварии
• 
  Ожоги из-за поломки подогревателя сиденья
• 
  Заменить подогреватель сломанного сиденья

Клиенты часто просят нас установить обогреватели при ремонте или замене чехла сиденья. Одновременная установка обогревателей автомобильных сидений и чехлов намного эффективнее.Мы продвигаем экономию за счет скидки на установку.

• 
  Новое автокресло
• 
  Установка грелки
• 
  Установлены обогреватели автокресел

Процесс установки начинается с снятия оригинальных чехлов сидений. Затем к пенопласту прикрепляют нагревательные панели; одна накладка для спины и одна для сиденья. Подушечки тонкие, мягкие и податливые.Даже без новых кожаных чехлов вы можете сесть и никогда не почувствовать грелки.

Затем две подушки соединяются вместе, что позволяет одному переключателю управлять всем сиденьем. Вы можете установить высокую или низкую температуру или выключить ее.

• 
  Подключение питания и управления
• 
  Кожаные чехлы на сиденья Katzkin
• 
  Новые чехлы и обогреватели сидений

Термостаты и переключатели

Как уже упоминалось, наши обогреватели сидений работают с индивидуальными термостатами для каждой панели.Отдельные термостаты обеспечивают комфорт и предотвращают чрезмерное нагревание. Термостаты имеют «скользящее действие» (в отличие от мгновенного действия), что обеспечивает превосходный контроль нагрева. Они герметичны и водонепроницаемы. Провода, используемые для крепления панелей, гибкие, чтобы предотвратить поломку.

Коммутатор простой и надежный. Его круглая форма упрощает установку; нет проблем с выравниванием, обычно связанных с квадратными или прямоугольными конструкциями.

Простая установка своими руками

Комплект проводки включен в каждый комплект.20-дюймовые провода с разъемами на каждой нагревательной панели упрощают установку. Нет необходимости вырезать отверстия в дорогих кожаных накладках для прокладки кабеля. Ремень можно установить только в одном направлении, поэтому он не допускает ошибок. Удлинители жгута позволяют разместить переключатель практически в любом месте. Каждый комплект включает подробное руководство по установке, которое обновляется по мере необходимости, чтобы идти в ногу с отраслевыми изменениями. Все детали проверяются перед упаковкой, чтобы гарантировать правильное функционирование.