15Июн

Полярность при сварке порошковой проволокой: Сварка порошковой флюсовой проволокой | MastakSvarka

Прямая и обратная полярность при сварке

Большинство современных сварочных аппаратов имеют в своей конструкции блок выпрямительных диодов, что, в свою очередь, обеспечивает постоянный сварочный ток. Для аппаратов, использующих в качестве сварочного материала проволоку (сварочных полуавтоматов) это является обязательным условием. Для аппаратов же, использующих для работы электроды это уже является опцией, позволяющей использовать практически любые марки электродов для проведения сварочных работ.

Классификация сварочной дуги по полярности постоянного тока:
а — прямая полярность; б — обратная полярность


При работе полуавтоматом необходимо обязательно соблюдать полярность подключения. Так, сварка обычной обмедненной проволокой в среде защитного газа производится током прямой полярности. То есть на изделие подается плюс, а на держак минус (прямая полярность при сварке). При таком подключении ток протекает от проволоки на изделие, в связи с чем нагрев изделия получается выше, нежели сварочной проволоки. И это закономерно. Свариваемые части имеют значительно большую площадь, соответственно, требуют большего нагрева для образования сварочной ванны. Проволока же, имеющая меньшую площадь достаточно легко плавится и в место сварки попадает уже в виде расплавленной капли. Протекающий ток, а он протекает именно от плюса к минусу, захватывает расплавившийся материал, опять же способствуя формированию качественной сварочной ванны. Судя по комментариям посетителей нашего сайта, возникла небольшая путаница с тем, в каком все таки направлении течет ток в цепи. Давайте попытаемся внести ясность в этот вопрос!
Необходимо понимать, что «направление тока» в электротехнике — это больше условность, принятая для рисования схем. Традиционно, на схемах, принято рисовать от плюса к минусу, как будто движение тока происходит от плюса к минусу, хотя реальное движение носителей заряда в большинстве случаев происходит в обратном направлении! В случае, если проводником выступает металл (провод, электрод и т. п.), реальные носители заряда — электроны, летят от минуса к плюсу (т.к. электроны — отрицательно заряженные частицы). Если проводником выступает ионизированый газ или жидкость с ионами, в таком случае ионы летят в обе стороны.
При работе полуавтоматом без защитной среды газа, используется специальная порошковая (флюсовая) проволока. В этом случае обязательно меняется полярность подключения держака и «массы». То есть на массе «минус», а на держаке плюс (обратная полярность при сварке). Обусловлено это тем, что температура плавления флюса примерно одинакова с температурой плавления металла, однако для получения качественного шва необходимо чтобы флюс сгорел и образовал небольшое газообразное облако в среде которого и будет происходить сварочный процесс. Как уже отмечалось выше, ток течет от минуса к плюсу, поэтому и падение расплавленной капли металла будет несколько более низким, что обеспечит меньший прогрев свариваемого металла, поскольку охлаждение последнего не осуществляется средой защитного газа и формирование сварочной ванны будет примерно таким же, как и при сварке в среде газа.
Сварка цветных металлов, в частности алюминия, производится, как правило, специальным вольфрамовым электродом. В этом случае обычно используют прямую полярность при сварке — минус на электроде. Такой тип подключения позволяет получить большую температуру в зоне нагрева, что особенно критично для того же алюминия, поскольку первоначально необходимо «пробить» оксидную пленку, тем более, что температура плавления у последней гораздо выше, нежели самого металла.
Прямая полярность помимо всего прочего позволяет получить более концентрированную и узкую электрическую дугу, более глубокое проплавление металла, а, соответственно, более качественный шов и, что немаловажно, использовать меньший диаметр дорогостоящего вольфрамового электрода, а также снизить расход не менее дешевого газа.
При подключении вольфрамового электрода в обратной полярности при сварке — с плюсом на держаке — шов получается менее глубоким. Такой способ хорош при сваривании тонких пластин — в этом случае отсутствует опасность прожечь свариваемый материал. Однако ещё одним минусом является эффект «магнитного дутья». В этом случае образующаяся дуга получается блуждающей и шов получается менее красивым и герметичным.

Кроме статьи «Прямая и обратная полярность при сварке» смотрите также:

Применение порошковой проволоки для сварки без газа

Ряд требований, предъявляемых к использованию порошковой проволоки для сварки без газа, сводится к правильному манипулированию сварщика электродом. Перемещение электрода должно быть максимально равномерным. Электрод должен передвигаться поступательно при сварке тонких листов металла. Если требуется сваривать толстые листы, то необходимо осуществление поперечных движений. Манипуляции сварщика электродом производятся в зависимости от его усмотрения.

Схема полуавтоматической сварки проволокой без газа.

Какие требования следует выполнять, применяя порошковую проволоку?

Сварщик способен двигать электродом вперед, ставить его в положение перпендикулярно по отношению рабочей поверхности, уводить сварочный элемент назад. Выбор угла наклона производится в интервале от 5 до 20 градусов. Необходимо следить за диаметром сварной ванны, который должен составлять около 30 мм. Вышеизложенные условия требований являются обобщенными.

Полярность проволоки при сварке полуавтоматом без газа: без газа (обратная полярность) и с газом (прямая полярность).

Для каждого вида соединений металлических конструкций, например таких, как тавровое или угловое либо другие, предполагается наличие иных требований. В процессе сварочных работ обязательно берут во внимание и вид металла, необходимый в условиях сварки.

без газа (обратная полярность) и с газом (прямая полярность).

Поскольку осуществление ручной сварки с применением покрытых электродов может быть наиболее востребованным, то при создании шва осуществляется не только визуальный контроль, но и подача расплавленной проволоки вместе со специальными защитными материалами на участок сварки.

Все эти качества присущи технологии сварки с использованием порошковой проволоки, не уступающей процессу сварки за счет флюса либо специального газа, который является защитным.

Флюсовая сварка вызывает сложности при наличии преимуществ, связанных с выбором направления использования электродов. Вместе с тем осуществляется сварка за счет инертных газов, что может повлечь выход из-под контроля качества по причине влияния сквозняков либо ветров.

Вернуться к оглавлению

Как применяют порошковую проволоку при сварочных работах без газа?

Проволока для сварки порошкового типа, имеющая электрод, включающий оболочку из металла, содержит сердечник порошковый. Оболочка выполняется с применением холоднокатаной ленты, имеющей особую мягкость.

Различия в составе порошкового сердечника зависят от того, какое предназначение имеет проволока. Здесь можно отметить необходимость применения железного порошка рутилового и флюоритового концентрата, газо- и шлакообразующих присадок, а также защитных. В основном компоненты, которые входят в сердечник, являются диэлектрическими.

Сварка осуществляется таким же способом, как и проведение сварочных работ с помощью электрода. Защитную оболочку из металла следует расплавить за счет сварного тока. Раскаленный металл, а также наличие электрической дуги позволяет расплавить материал сердечника. При выполнении многослойной сварки производят очистку рабочих поверхностей от отложений шлаков предыдущего слоя перед покрытием новым слоем.

Схема устройства сварочного полуавтомата.

Производить сварочные работы с применением стандартных электродов не всегда является удобным. Все зависит от того, где расположено место проведения работ. Особенно трудно осуществлять сварку в условиях высоты и открытой местности. Признаки определенного дискомфорта становятся препятствием при формировании качественного соединения. Именно для обеспечения удобных условий в процессе сварки и создания качественного шва осуществлялась разработка расходного материала, который и представляет собой порошковую проволоку. С ее применением может быть выполнена сварка без создания специальных условий и газовой среды.

Данный материал применяют при соединении различных сталей, которые могут быть как низколегированными, так и низкоуглеродистыми. Различается два его вида, которые применяются для простой и особой сварки. Проволока с особым назначением включает разные виды, которые позволяют:

  • принудительно сформировать шов;
  • осуществлять сварку под водой;
  • производить сварку автоматически.

Вернуться к оглавлению

Какую конструкцию имеет проволока стальная порошковая?

Порошковая стальная проволока – это электрод, стальная оболочка которого заполнена набором защитных, деоксидирующих и шлакообразующих присадок. Важный компонент материала – это порошок железный, марка которого определяет уровень его содержания в общем объеме.

Содержание рутила с концентратом флюорита составляет до 60%. Выбор присадок осуществляется с учетом содержания важных веществ в процентах. Характеристики присадок и их область использования должны полностью соответствовать характеристикам электрода для сварки.

Таблица режимов сварки полуавтоматом.

Порошковая проволока может отличаться присутствием компонентов, обеспечивающих стабильность дуги даже без условий газовой среды. Она имеет конструкцию, которую отличает минимальный набор оборудования, а условия ее применения исключают использование редуктора, газовых баллонов и т.д. Если расплавка сердечника из стали происходит достаточно быстро, то это связано с наличием повышенного электрического сопротивления. При этом формирование качественного шва происходит за достаточно небольшой интервал времени.

Порошковая проволока имеет преимущества, позволяющие применять ее, не нанося вред глазам, даже в том случае, если они не защищены специальными средствами. Соединение не вызывает разбрызгивания металла, оно получается ровным и качественным. При выполнении сварочных работ необходим тщательный контроль. Производителями рекомендуются определенные режимы сварки, которые очень важно соблюдать.

Вернуться к оглавлению

Как используется газозащитная и самозащитная проволока?

Порошковую проволоку газозащитного типа используют для сварки на автоматах и полуавтоматах. Сварку производят при наличии инертного газа. Среди важных характеристик порошковой газозащитной проволоки выделяют:

  • разбрызгивание в малых количествах;
  • невысокую степень пористости;
  • легкость при отделении шлаков.

Материал для сварки самозащитного типа применяется для различных работ на открытом участке. Сердечник содержит необходимые защитные элементы. Вместе с тем в процессе проведения сварочных работ пользоваться инертным газом не обязательно.

Удобство сварки за счет порошковой проволоки самозащитного типа сводится к отсутствию необходимости в дополнительном оборудовании. Благодаря этому устройству для сварки придается компактная форма конструкции. Порошковую проволоку реализуют по цене, зависящей от ее размеров, назначения и т.д.

Вернуться к оглавлению

Как правильно проводится сварка порошковой проволокой без газа?

Формы оболочек порошковой проволоки.

Специфика конструкции самозащитной проволоки позволяет вести сварочные работы в положении снизу. Для некоторых случаев сварку проводят вертикально.

Объяснением этому является соответствующий объем ванны для сварки. Какая-либо модель данного материала может быть выбрана согласно ее характеристикам, в соответствии с режимом работы оборудования для сварки.

Важным преимуществом является возможность применения такой проволоки с целью создания шва в конструкции из определенной марки стали.

В целом процесс сварки не связан с образованием шлака в большом количестве, поры при этом полностью отсутствуют.

Порошковая проволока является оптимальным вариантом, позволяющим осуществлять работу на открытом воздухе.

Влияние сквозняков и ветра является незначительным для создания качественного соединения. Вместе с тем параметры создаваемых швов за счет порошковой проволоки уступают качественным характеристикам таких видов сварки, как газовая либо электродная.

Осуществление выбора порошковой проволоки связано с тем, что учитываются не только ее технические характеристики, но и размер диаметра, который должен быть не меньше 2,3 мм. Если изделие имеет меньшее сечение, то оно применяется с целью соединения металлических конструкций с наименьшей толщиной.

Для проведения сварочных работ обычно применяют специальный сварочный аппарат, который является шланговым автоматом или полуавтоматом, предусматривающим отсек для мотка с проволокой.

Ее крепление осуществляется с использованием фиксатора в рукоятке, а подача проволоки осуществляется за счет специального шланга. Это позволяет поддерживать стабильную дугу и полностью расплавить содержимое сердечника.

Полярность при сварке предоставляет все возможности качества

Типы сварки

Аппараты для сварки обладают блоком выпрямительных диодов. Это обеспечивает постоянную силу тока, что является непременным условием для сварочных полуавтоматов, материалом для которых служит проволока. Если для аппарата нужны электроды, то это обозначает опцию и возможность применения в процессе работы всех их марок. А полярность при сварке – основа ее качества.

Применяя полуавтомат, надо соблюсти полярность подключения. Сварка под защитой газа омедненной проволокой осуществляется при помощи тока прямой полярности. Фактически это означает:

  • на держак подается минус;
  • на само изделие – плюс.

Сила тока идет на него от проволоки. Изделие нагревается по сравнению со сварочной проволокой сильнее. В результате площадь свариваемого участка увеличивается. Он нуждается в значительном нагреве с целью формирования ванны для сварки. Проволока, которая обладает меньшей площадью, быстро расплавляется. Она попадает в нужное место уже расплавленной каплей. Током, протекающим от минуса к плюсу, увлекается расплавленный материал, образуется подходящая сварочная ванна.

Работая полуавтоматом вне защитной газовой среды, необходимо применять особую флюсовую (порошковую) проволоку. В таком случае меняется полярность подсоединения «массы» и держака. На последнем – плюс, а на «массе» — минус. Температура плавления флюса приблизительно соответствует температуре плавления металла. Чтобы добиться образования качественного шва, нужно, чтоб сгорел флюс. После чего ожидаются два следующих этапа:

  1. Должно появиться газообразное облачко.
  2. В его среде будет осуществляться процесс сварки.

Сила тока направляется к плюсу от минуса, и падение капли металла оказывается более низким. Как раз это обусловит меньший прогрев металла для сварки. Ведь его охлаждение не производится защитной газовой средой. По этой причине образование сварочной ванны почти не отличается от процесса сварки в среде газа. Сварка переменным током несет с собой свои преимущества. Она не имеет расхождения с дугой относительно первоначальной оси. А на качество шва как раз воздействует отклонение дуги.

Работая с генератором на переменном токе, несложно заметить: полярность его циклически меняется. Циклам присуща частота 50 Гц. Она, поднявшись до плюсового напряжения, может упасть до нуля либо опуститься до отрицательного показателя. Напряжение изменяется от плюса к минусу и наоборот.

Сваривая цветной металл и нержавейку

При сварке цветных металлов, включая алюминий, пользуются особым вольфрамовым электродом. При этом применяют в процессе сварки прямую полярность, минус на электроде. Данный тип подключения дает шанс иметь нужную температуру в зоне нагрева. Это важно для алюминия, так как сначала надо одолеть оксидную пленку. У нее температура плавления существенно выше в сравнении с самим металлом.
Полярность напрямую при сварке способствует получению:

  • узкой электрической, более концентрированной дуги;
  • более основательного проплавления металла, а также стали из нержавейки;
  • более качественного шва.

Есть также у процесса и немаловажная экономическая составляющая. Применяя дорогостоящий электрод из вольфрама меньшего диаметра, можно попутно добиться снижения затрат на газ. Если же подсоединить электрод из вольфрама при сварке в обратной полярности, то есть на держателе – с плюсом, то шов окажется менее глубоким. У этого метода имеются свои преимущества. Сваривая тонкие пластины, можно не бояться прожечь насквозь материал из цветного металла и нержавейки.

Существенным недостатком становится только эффект магнитного дутья. Получающаяся дуга выходит блуждающей, а шов – не очень герметичным и привлекательным. Пользуясь переменным током, нужно применять электроды для переменки. Сварщики, мастера своего дела, применяют постоянный ток. С его помощью сварка образует однонаправленный поток электронов. Полярность обеспечивает качество сварки материала, в том числе нержавейки.

Прямая полярность получается, когда с изделием соединяют «плюс» источника тока. Если соединяют электрод, то тогда налицо обратная полярность. Пользуясь сварочным инвертором, можно самому выбрать на нем полярность. Она определит для сварки направление маршрута для потока электронов. Фактически определяется подключением проводов к отрицательной и положительной клеммам. При сваривании полярность обратная означает:

  • на клемме земля – минус;
  • на электроде – плюс.

Ток направляется к положительному от отрицательного контакта. По данной причине электроны идут на электрод от металла. В итоге сильно нагревается конец электрода. Для традиционной сварки эффективно применяют минус на клемме, а плюс – на электроде. При сваривании полярность прямая предполагает плюс на клемме земля, минус – на электроде. Ток движется к металлу от электрода. Металл – горячий, а электрод – холодный. Такая особенность нашла применение в особых электродах, предназначенных для ускоренной сварки листов нержавейки.

Особая важность полярности при сварке

Ясно, что сварка на переменном токе не зависит от того, какой выбран зажим трансформатора для присоединения электрода и изделия. А вот постоянным током по давней традиции сваривают одним из двух способов. С прямой полярностью электрод, подключенный к отрицательному полюсу, становится катодом.

В анод превращается изделие, подключенное к положительному полюсу. Обратная полярность означает, что электрод после подключения к положительному полюсу является анодом. Катод в данном случае – это изделие, подключенное к отрицательному полюсу.

Материал электрода определяет характер дуги между плавящимися электродами из металла и неплавящимися электродами (вольфрамовыми либо угольными). Сварочной дуге присущ ряд как технологических, так и физических свойств. От них почти полностью зависит результат применения при сварке дуги. К свойствам физическим относят:

  • световые и электрические;
  • температурные и электромагнитные;
  • кинетические.

Главные технологические свойства включают три разновидности:

  1. Саморегулирование.
  2. Пространственную устойчивость.
  3. Мощность дуги.

Для поддержки горения дуги надо получить электрически заряженные частицы в пространстве между имеющимися электродами. Эти частицы представляют собой электроны, отрицательные и положительные ионы. Процесс их образования называют ионизацией. Газ, который содержит ионы и электроны, называют ионизированным.
Дуговой промежуток ионизируется при зажигании дуги, постоянно поддерживается во время ее горения. В дуговом промежутке обычно выделяют такие области:

  • катодную;
  • анодную;
  • область дугового разряда (столб дуги).

В анодной области имеет место существенное падение напряжения, которое вызвано скоплением возле электродов заряженных частиц (пространственных зарядов). На поверхности катода и анода происходит образование электродных пятен. Они представляют собой своеобразный фундамент столба дуги. Через них проходит путь тока к сварке. Электронные пятна отличаются яркостью свечения.

Сварка имеет общую длину дуги, которая состоит из суммы длин трех областей. Общее напряжение сварочной дуги образует сумма падений напряжения в каждой из областей дуги. Зависимость напряжения от длины дуги представляет сумму падения напряжения в прианодной и прикатодной областях. Удельное падение в дуге напряжения соотносится с 1 миллиметром столба дуги. А главной характеристикой дуги при сварке считается тепловая мощность источника нагрева.

Ее эффективность определяется количеством теплоты, которое вводится в металл (не исключая нержавейки) за определенную единицу времени и расходуется на его нагрев. Тепловая мощность – часть совокупной тепловой мощности дуги, из которой небольшая доля теплоты тратится непроизводительно:

  • на нагрев разбрызгивающихся капель;
  • излучение;
  • на теплоотвод в металле.

Отношение результативной тепловой мощности источника теплоты к полной является в процессе нагрева коэффициентом полезного действия.

Технология дуговой сварки

Популярность дуговой сварки неоспорима. Она различается по признакам:

  • по виду электродов;
  • по виду применяемого тока;
  • по среде, где имеет место дуговой разряд.

Для ремонта кузовов авто широко применяется дуговая сварка полуавтоматом в газовой защитной среде. Для индивидуального использования самой доступной считается ручная дуговая сварка. Она осуществляется плавящимися электродами на постоянном либо переменном токах. Предоставляет отличный шанс сварить в непроизводственной обстановке большую часть разновидностей сталей, не исключая нержавейки.

Расстояние между дном кратера и поверхностью главного металла считается глубиной его проплавления или глубиной провара. Она зависит:

  • от скорости перемещения дуги;
  • величины тока сварки.

Если длина сварочной дуги не больше, чем диаметр стержня электрода, то дугу называют короткой или нормальной. Она способна гарантировать превосходное качество сварного шва. Дугу, имеющую большую протяженность, считают длинной. Чересчур значительное наращивание длины дуги приводит к снижению качества сварки. Влияние электромагнитного поля приводит к отклонению дуги от намеченного направления. Это явление назвали магнитным дутьем.

Электрод в ходе процесса перемещается поперек и вдоль сварного шва в направлении оси, чтобы сохранить намеченную длину дуги. Ускоренное движение электрода приводит к появлению неплотного, неровного и узкого шва. При замедлении движения появляется опасность пережога металла, в том числе нержавейки. Ширина большого шва не должна превышать 15 миллиметров, ниточного – на два-три миллиметра больше в сравнении с диаметром электрода.
Сварные швы по своей форме могут быть:

  • нахлесточными,
  • тавровыми,
  • угловыми,
  • стыковыми.

По протяженности швы делятся на прерывистые и сплошные. По пространственному положению они имеют четыре разновидности:

  1. Потолочные.
  2. Вертикальные.
  3. Горизонтальные.
  4. Нижние.

Источники питания: генератор, выпрямитель, сварочный трансформатор – при внешней характеристике представляют связь величины тока нагрузки с напряжением на выходных зажимах. Вольтамперная характеристика дуги – это зависимость между током дуги и напряжением в статическом режиме. Внешние характеристики генераторов для сварки считаются падающими.

Длина дуги определяется напряжением. Напряжение будет выше, если сварочная дуга длинней. Равное изменение длины дуги (падение напряжения) означает, что при различной внешней характеристике источника изменение тока при сварке неодинаково. Лучше характеристика – значит, длина сварочной дуги оказывает меньшее влияние на ток для сварки.

Похожие статьи

Полуавтомат полярность для сварки — Морской флот

Насыщенность домашних мастерских сложным электроинструментом профессионального уровня впечатляет. Но не все паспортные возможности оборудования используются. Как настроить полуавтомат сварочный на металл различного сечения, перенастроить на алюминий, нержавейку – сухой информации инструкции недостаточно. Обратимся к знаниям производственников.

Внешнее влияние на настройки

Изменение пространственного положения шва, усиление катета, толщины, конфигурации стыков одного металла потребуют разных настроек. Основные настройки полуавтомата (ПА):

  • Напряжение дуги; регулировка отражается на изменении величины тока.
  • Ток – подача проволоки; увеличение скорости подачи проволоки отзывается пропорциональным ростом величины тока и наоборот.
  • Расход газа задаётся с опорой на основные параметры, регулируется оценкой качества шва при исключении порообразования.

Далее по результатам тестового прохода режимы электродуговой сварки в среде защитных газов подвергаются корректировке.

Для опытного практика даже звучание зажжённой дуги информативно. Придётся с приобретением полуавтомата привыкать к его особенностям, необходимости подстраивать под изменения:

  • Комплектация и сборка ПА с равноценными характеристиками отличаются начинкой, различие в настройке встречаются у одного производителя.
  • Перепады напряжения сбивают настройки; трансформаторный ПА отключится, а инвертор может сгореть.
  • Изменение состава защитного газа.
  • Смена марки и диаметра проволоки.
  • Повлияет даже незначительный ремонт или замена комплектующих.

Газозащита

Газопоток также относится к расчётным табличным величинам. Напрямую на настройку сварочного полуавтомата не влияет. Контроль упрощается, если редуктор оснащён 2 шкалами. Регистрация величины редуцированного потока воспринимается объективнее с установкой ротаметра.

Расходомер ротаметрический показывает подачу углекислоты (аргона) рабочего давления в постоянных величинах. Показание статического давление снизится, когда сработает курок горелки, создастся защитное облако. Начальный диапазон для ротаметра 6–10 л/мин, для редуктора с манометрами – 1–2 атм.

Экономный расход подбирается по пористости шва: газопоток увеличивается, пока не исчезнут поры. В помещении с принудительной вытяжкой и на ветру в целях экономии предпочтительно воспользоваться порошковой самозащитной проволокой.

Подбор газовой смеси

Выбор смеси определяют требования качества исполнения и свойства материала:

  • СО2 – идеальное предохранение сварочной ванны конструкционных сталей, глубокий проплав, но разбрызгивание и грубоватость шва для тонких работ не подходят.
  • Смесь аргона и углекислого газа С25 (75% Ar; 25% CO2) – сочетание подходит для сварки тонколистовых конструкций, создаётся равномерный шов с минимумом брызг.
  • Композиция из 98% Ar; 2% CO2 – для нержавеющих сталей.
  • Для алюминия – аргон в чистом виде.

Настройка напряжения

Затраты мощности на горение дуги и плавление металла определяет настройка вольтажа. Энергозатраты возрастают с увеличением глубины провара (толщины материала) и диаметра проволоки.

Настройки бытовых ПА ступенчатые. Огрубление режимами min/max или многорежимные, с мягкой подстройкой как расширенный диапазон регулировки сварочного напряжения полуавтомата Wester MIG-110i на 10 установок.

На внутренней стороне крышки кожуха находится таблица регламента установочных величин напряжения. Это главная подсказка производителя, печатается на модели, разнящиеся по мощности и техоснащению.

Итоговое решение, как настроить полуавтомат сварочный за оператором. Расплывчатые рекомендации не догма, основной критерий – глубина провара и прочность соединения.

Скорость подачи проволоки

Регулятор скорости подачи проволоки управляет силой тока. Величина подачи – одна из основных изменяемых характеристик. Устанавливается после выбора напряжения: скорость плавления определяет движение электрода в горелке.

Эта величина подлежит регулировке после смены марки и диаметра проволоки, изменения напряжения. Существуют ПА с автоматической подстройкой режима, но они в сегменте дорогостоящей аппаратуры.

Желательна тонкая настройка движения расходного материала для оптимизации корректировок. Излишнее ускорение приведёт к наплывам, замедление – к просадке, волнистости, разрывам шва. Баланс тока и напряжения, управляемого скоростью подачи, в сумме дают оптимальный валик.

Первый показатель несоответствия режима выявляется в действии – скорость подачи с зажжённой дугой снижается, но проволока не успевает плавиться, сгибается, липнет к заготовке, идёт активное разбрызгивание.

Недостаточность подачи – электрод инвертора сгорает до касания, забивается наконечник. Подбор режима скорость/ток под выставленное напряжение – первый шаг к профессионализму.

Скорости подачи проволоки в полуавтомате, таблица прямой зависимости влияния изменения настроек на конечный результат:

Полярность

Процедура изменения полярности проста. Под крышкой табличка с указанием, какой металл вид и проволоки требуют прямой или обратной полярности. Прямая – горелка подключается к клемме минус. При прямой полярности плавление проволоки ускоряется на 50%, но стабильность дуги падает.

Сварка порошковой самозащитной проволокой ведётся при прямой полярности. Максимум энергии тепловыделения расходуется на защиту шва. Флюс прореагирует без остатка. Склонность к разбрызгиванию компенсируется безразличием к недоочистке рабочих зон, и порывам ветра. Издержки в виде брызг и корки шлака – неизбежное зло.

Цельная омеднённая в газовом облаке подсоединяется к положительной клемме. Подготовка материала к сварке связана с зачисткой проявлений коррозии, загрязнений стыков, разделки. Токопроводность возрастает с увеличением диаметра. Для заготовок большого сечения есть резон увеличить сечение проволоки.

Вылет и выпуск проволоки

Длина вылета расходного электрода из контактной трубки (наконечника), величина рабочего зазора горелки влияют на качество неразъёмного соединения.

Взаиморасположение наконечника горелки относительно сопла в отдельных конструкциях меняется. Они располагаются на одном уровне, контактная трубка утапливается или выдвигается относительно сопла до 3,2 мм.

На коротком вылете ведётся швообразование конструкционных низколегированных сталей – увеличение расстояния разрежает прикрытие защитным газом. Флюсовую проволоку искусственно удлиняют для увеличения температуры плавления.

Настройка дуги

Уже простые модели ПА имеют верньер управления величинами индуктивности. Настройка жёсткости меняет температуру дуги, глубину проплавления при заметной выпуклости шва. Чувствительность деталей к перегреву, тонкие стенки теперь не препятствуют сварке.

Снижение сжатия токового канала (рост индуктивности) поднимает температуру плавления, проплав глубокий, сварочная ванна разжижается. Валик шва уплощается. Управление глубиной провара, температурой дуги и ванны – качественно новый уровень настройки сварочного полуавтомата.

Малые диаметры присадки делают дугу устойчивее, коэффициент наплавки растёт, глубина проплавления оптимизируется, разбрызгивание снижается. По выпуклости шва и величине разбрызгивания уточняется длина дуги: короткая даёт объёмный шов, длинная мешает концентрации расплава.

Индуктивность maxИндуктивность min
Проплав углубляетсяНизкотемпературная дуга
Разжижение сварочной ванныБрызгообразование усилено
Валик шва ровный, гладкийВалик шва объёмный
Угловые, усиленные швыНастройка полуавтомата для сварки тонкого металла
Управление скоростью подачи проволоки

Переключатель активизации подачи проволоки бывает двухпозиционный (High/Low) или многоступенчатый. Припой большего диаметра выдаётся с замедлением, что оптимизирует процесс.

Перед началом работы

Когда ПА подготовлен к работе согласно инструкции, нелишне потратить время на уточнение режимов настройки. В помощь предлагаем таблицу в качестве ориентира. Составление аналога с индивидуальными свойствами ПА поможет в определении лучших режимов и уточнении возможности техники.

Собственная таблица сварочного тока для полуавтомата имеет тенденцию к разрастанию с новым материалом, условий сварки. Уточнение на бумаге для памяти положения переключателя не повредит.

Выбирается рекомендуемое напряжение. Манипулированием с силой тока и скоростью подачи присадки подбираем оптимум при уменьшении тока и максимуме подачи. Затем при росте ампеража. Вольтаж меняется через 0,5 А. Подробная таблица станет личной инструкцией скоростной настройки.

Ориентировочная таблица: сварочный ток (скорость подачи проволоки), взаимозависимость компонентов процесса:

Влияние величины напряжения на качество шва

Выпуклый шов с достаточным проплавом без пористости, наплывов и подрезов выйдет только при сбалансированности основного компонента – напряжения с сопутствующими.

Низкие настройки дают зауженный высокий шов с малым проникновением вглубь. Высокие – уплощённый с расползанием и глубоким кратером ванны. Завышение напряжения негативно влияет на формирование шва: не удаётся создать валик достаточного объёма при глубине расплава на грани прожига.

  • теплотворность напряжения оптимальна;
  • недостаточна;
  • избыточна.

Возможные проблемы и ошибки

Проблемы и промахи при слепом следовании усреднённым рекомендациям – вина сварщика. Об этом упоминалось выше. Подбор режима сварки дело тонкое. Творческий подход и внимание к мелочам – половина пути к успеху.

Опора на опыт профи поможет:

  • Потрескивание, щелчки – сигнал недостаточной скорости подачи припоя.
  • Присадка плавится на удалении, до наконечника – скорость подачи занижена.
  • Избыток брызг – увеличьте подачу газа и индуктивность.
  • Пористость, оттенки коричневого и зелёного на шве – слабая газозащита.
  • Прожиг, непровар – перебор или недостаток напряжения, скорректируйте индуктивность.
  • Неравномерность шва, неустойчивость дуги, непровар – загрязнение сварочного поля, ослаб зажим массы.
  • Переменчивость полноты валика, зазубрины – скорость ведения горелки и положение относительно шва нарушены.
  • Шов прерывается, неконтролируемое разбрызгивание – превышена длина дуги.

Сегодня для сварки металлов применяют различные сварочные аппараты. При их выборе учитывают свойства и поведение металлов во время выполнения сварочных работ. Особый подход требует алюминий и его сплавы. Как и стальные сплавы, этот металл широко используется во многих сферах, поэтому вопрос соединения алюминиевых конструкций и отдельных изделий из него совсем не праздный. Чаще других для этих целей применяется сварка алюминия полуавтоматом.

Особые свойства алюминия

Широкое использование алюминия объясняется его небольшим удельным весом, достаточно стабильной прочностью и коррозионной устойчивостью. Но его поведение при тепловой обработке создает сложности при соединении алюминиевых конструкций и деталей с помощью сварки. Это объясняется спецификой физико-химических свойств алюминия:

  • он не изменяет свой цвет при сильном нагревании, поэтому трудно понять по цвету о степени прогрева металла;
  • имеет широкий температурный диапазон плавления в отличие от стальных сплавов и начинает плавиться при низком температурном пороге, теряя при этом свою прочность;
  • не проявляет склонности к намагничиванию;
  • обладает высокой теплопроводностью (в среднем в 5 раз больше, чем стальные сплавы), поэтому при нагреве зоны соединения тепло интенсивно распространяется по всей свариваемой детали. Чтобы его не терять, перед проведением сварочных работ, особенно больших алюминиевых изделий, предварительно проводят их нагрев;

Из-за активного взаимодействия алюминия с кислородом воздуха на его поверхности образуется окисная пленка. При достижении определенной толщины она затем начинает служить защитой алюминия от дальнейшего окисления. В то же время, окисная пленка создает сложности при сварке, т. к. плавится при температуре 2050-2200 о С, в отличие от самого металла, имеющего точку плавления в районе 660 о С.

Задачи сварщика при работе с алюминием

Учитывая особенности поведения алюминиевых сплавов при сварке, вы должны решить в процессе работы основные задачи: избавиться от оксидной пленки, обеспечить стабильную дугу во время сварки и своевременную подачу сварной проволоки, чтобы сварочный процесс алюминия был непрерывным, в противном случае его придется начать заново.

  • избавиться от окисной пленки в месте шва: пробить ее электрическим импульсом или провести механическую очистку поверхности с помощью металлической щетки или путем химического травления. Для пробивания пленки используют специальный импульсный режим работы оборудования;
  • при выборе режима сварки не допустить прожогов металла из-за повышенной теплопроводности и низкого порога плавления алюминия, приводящего к быстрой потере прочности при нагревании. Для этого он должен обеспечить нужную температуру процесса и дугу от 12 до 15 мм длиной, выбрать правильные электроды и размер присадочной проволоки, подходящий для толщины соединяемых алюминиевых деталей и сопла горелки;
  • учитывать склонность алюминия к значительной линейной усадке (почти вдвое больше, чем у сталей) при быстром остывании после нагрева, т. к. это ведет к созданию внутреннего напряжения с образованием деформационных трещин или кратеров в области шва. Для предотвращения этого начинать сварочный процесс нужно при большом сварочном токе, чтобы пробить оксидную пленку, а заканчивать — постепенно снижая его к концу процесса, это смягчит резкую смену температуры и не даст образоваться кратеру.

Технологические особенности сварки

Полуавтоматическая сварка алюминия должна выполняться под защитой инертного газа. В основном для этого используют аргон. Иногда к нему добавляется гелий.

Разбавление аргона углекислым газом при сварке алюминия, как это делают при соединении стальных конструкций аргонодуговым способом, недопустимо.

Допускается выполнение сварного шва полуавтоматом без применения нейтрального газа при условии использования порошковой расходной проволоки. При нагреве она начинает распылять железосодержащий порошок, который образует облако и служит диэлектриком, выполняющим защитную роль также, как инертный газ.

Использование порошковой проволоки в качестве защитного флюса при сварке алюминия стоит применять только в исключительных случаях, т. к. при таком методе сварной шов не будет отличаться высоким качеством.

Задачи, которые стоят перед сварщиком при работе с алюминием, успешно можно решить с помощью сварочного полуавтомата с использованием TIG и MIG технологий.

При TIG технологии используются неплавящиеся электроды на основе вольфрама и присадочная проволока, автоматически заполняющая стык между деталями. При использовании этой технологии необходимо наличие в полуавтоматическом устройстве режима переменного тока, а также высокочастотного розжига дуги.

В этом случае окисная пленка пробивается путем «катодного» распыления ее поверхности в моменты тока с обратной полярностью.

При MIG методе в качестве присадки используют сами электроды, т. к. они являются плавящимися. Такой электрод равномерно подается в сварную зону с помощью устройства автоматической подачи проволоки.

Сварка алюминиевых сплавов полуавтоматическим аппаратом MIG способом проводится с использованием постоянного тока, имеющего обратный характер полярности. Рассмотрим его подробно.

Сварка постоянным током обратной полярности

Процесс выполнения такой сварки изображен на рисунке:

При ее проведении сварочная дуга окружена парами металлического расплава электродной проволоки. Капли жидкого алюминия при постоянной подаче проволоки в виде ионов притягиваются «катодной» поверхностью сварной ванны. При этом происходит их нейтрализация с образованием дополнительного тепла.

В результате такого процесса поверхностная оксидная пленка разрушается. Если окисный слой значительный, то перед проведением сварки его нужно удалить с помощью механической чистки или травлением.

Плавящийся электродный металл заполняет каплями область между стыками деталей, образуя при застывании прочный шов.

Как использовать полуавтомат при сварке алюминия

Любой аппарат, работающий в полуавтоматическом режиме, должен обеспечить стабильную подачу присадочной проволоки, достаточный импульс для разрушения окисного слоя и дальнейшего поддержания дуги или работу с использованием переменного тока. Для этого нужно выполнять следующие правила:

  • Подача мягкой алюминиевой проволоки осуществляется специальным прижимным механизмом, который вращается с помощью четырех роликов, имеющих U–форму поверхностной канавки. Для обеспечения стабильной подачи проволоки необходимо отрегулировать давление на прижимной вращающийся механизм. Это поможет избежать зажимания проволочного алюминия во время проведения сварки.
  • Расплавление присадочной проволоки происходит способом струйного переноса. Такой режим может быть обеспечен применением переменного тока в 270 ампер или импульсного тока в 100 ампер. Поэтому сварочный аппарат должен иметь возможность настроек таких режимов с помощью блока генерации, т. е. представлять инверторный тип аппарата.
  • Аппарат при сварке алюминия должен работать в режиме обратной полярности сварного тока, когда «–» подается на клемму, закрепленную на детали, а электрод подсоединяется к «+». Это обеспечивает создание наивысшей температуры в сварной области.
  • Т. к. алюминиевые сплавы при нагревании расширяются больше, чем стальные, то при их сварке для полуавтоматической подачи проволоки в горелках должны использоваться контактные наконечники с диаметром отверстия заведомо с припуском на величину расширения, при этом должен соблюдаться хороший контакт для поддержания электрической искры.
  • Для меньшего контактного трения при прохождении проволоки внутри горелки нужно использовать специальный кабельный канал, рассчитанный на алюминий. Обычно он изготавливается из тефлонового материала или на основе графита.
  • Важным для успешного выполнения сварного шва является подбор подходящего диаметра сварной проволоки из алюминия. Т. к. этот металл является мягким, то использование тонкой проволоки до 8 мм в диаметре затруднительно ввиду сложности ее прохождения через горелку (она может запутываться с образованием петель и изгибов). Выходом является использование горелок с небольшим размером длины или применения дополнительного приспособления подачи проволоки внутри корпуса горелки.

При использовании толстой проволоки (от 1,2 до 1,6 мм в диаметре) нужно применять высокий сварной ток.

Плюсы и минусы сварки алюминия полуавтоматом

Любой полуавтомат для выполнения сварки имеет в своем устройстве источник получения сварочной дуги, горелки с защитным рукавом для проволоки, кабеля с зажимом на конце для подключения к детали, двигателя и редуктора.

Плюсы полуавтомата:

  • Такое устройство аппарата позволяет использовать его в широком диапазоне с разными настройками, помогающими выбрать нужный режим проведения сварочного процесса.
  • Контроль дуги можно проводить при любом положении горелки.
  • Можно проводить сварку деталей любого размера. При необходимости соединения конструкций больших размеров проводить работу можно без использования защитного аргона.
  • Аппарат обеспечивает высокую точность сварного шва.
  • Обеспечивается экономный расход расходных материалов и электроэнергии с большой эффективностью.
  • Аппараты полуавтоматического типа могут иметь небольшой вес и размеры, а также мобильность, позволяющую устанавливать их в нужном месте.
  • Имеют высокий КПД, достигающий 95%.
  • Основным недостатком полуавтомата инверторного типа является его высокая стоимость по сравнению с трансформаторными устройствами.
  • Такие аппараты боятся пыли, которой в производственных условиях или на стройке достаточно. Поэтому, в отличие от других устройств, они нуждаются в регулярной чистке с продувкой инвертора.
  • Электронные схемы управления регулировкой плохо реагируют на минусовые температуры, а перепады температур могут вызвать конденсат и вывести из строя систему.

Ознакомившись с процессом сварки алюминия с помощью полуавтоматического аппарата и его тонкостями, вы можете самостоятельно приступать к работе. Соблюдение всех рекомендаций статьи и правильного проведения технологического процесса позволит добиться качественного надежного соединения изделия из алюминия.

Направление движения электронов регулируется с помощью полярности путём переключения проводов на клемму «плюс» или «минус». То есть, при работе со сваркой постоянного тока возможны два варианта настройки:

  1. Прямая полярность. Минус подключён к электроду, плюс на клемме «земля». В этом случае ток движется от электрода к заготовке, и металл греется сильнее.
  2. Обратная полярность. К электроду подсоединяется плюс, на клемму «земля» — минус. Движение тока от минуса к плюсу (от заготовки к электроду) создаёт более сильный нагрев.

Прямая и обратная полярность подключения при сварке инвертором используется в зависимости от поставленных задач и качества материалов. При переменном токе тип подключения неважен, а при постоянном есть возможность менять полярность вручную.

Значение полярности для сварки

Постоянный ток создаёт термическое (анодное) пятно. Меняя полярность, можно его перемещать от электрода к заготовке. Основной нагрев создаётся на плюсовом гнезде, поэтому при прямой полярности сильнее нагревается заготовка, а при обратной – электрод. Таким образом формируются возможности инвертора в зависимости от характеристик металлов:

  • Толщина металла. При прямой полярности основной нагрев достаётся заготовке, поэтому ширина шва провара получается достаточно глубокой. Соответственно для тонких металлов правильнее использовать обратное подключение, при котором металл нагревается слабее электрода.
  • Тип металла. При сварке приходится работать с различными сплавами, обладающими определёнными свойствами. Например, алюминий относится к среднеплавким металлам, поэтому нужно обеспечить заготовке прямое подключение для нагрева. Нержавеющую сталь лучше не перегревать, выбрав обратную полярность. Настройки инвертора позволяют учитывать, какой сплав подвергается варке, поэтому предварительное изучение инструкции поможет эффективно справиться с задачей.
  • Тип электрода. Сварочные электроды имеют покрытие – флюс. При разогреве он сгорает, выполняя свою основную задачу: вытесняя воздух, предотвращает образование пор. Тип флюса определяет особенности использования электродов при разных температурных режимах. К примеру, угольные электроды не подходят для подключения с обратной полярностью. Рекомендации производителя позволят сделать правильный выбор. То же самое относится и к типам проволоки. К слову, инверторные полуавтоматы также имеют характеристики, которые стоит учитывать.


Если заготовка и электрод имеют характеристики, требующие противоречивых настроек, придётся найти компромиссный вариант, регулируя силу тока и время обработки шва. С опытом приходят и знания, позволяющие решать любые задачи.

Виды сварки

Ручная сварка дугой с помощью плавящегося электрода (ММА)

Здесь его роль играет особая плавящаяся проволока, покрытая шлаком. Способ очень популярен, но специалисты считают его не самым лучшим вариантом для получения качественных швов, если изделие по составу является сложным сплавом. Во время плавления проволока соединяет нужные детали, а её покрытие очищает от грязи и защищает от кислорода сварочную ванну. Способ подходит для сварки чугуна, чёрных металлов.

Сварка полуавтоматическая

Электродом является проволока, автоматически попадающая в зону сварки. Аппарат находится в режиме ручного передвижения, поэтому данный способ не подходит для обработки большой рабочей зоны, его используют для сварки тонких листов, цветных металлов, высоколегированной стали. Применяется как постоянный, так и импульсный ток. При использовании порошковой проволоки газ не нужен, в остальных случаях сварка током производится в среде активных или инертных защитных газов. Возможна сварка электродом без его плавки.

Сварка в среде защитных газов

Технологический процесс подразумевает использование газа аргона, который выжигает грязь и кислородные соединения. Электродом выступает неплавкий вольфрамовый либо графитовый стержень. Применение аргона очищает сварочную ванную от всех ненужных примесей и окислов. Образование шлака исключено, шов получается качественным и чистым, но сварка в среде защитных газов – довольно дорогая технология, требующая серьёзных навыков.

Разные типа сварки используются и в зависимости от условий работы сварки. Например, для ремонта кузовов автомобилей в сервисах используют дуговую сварку полуавтоматом с помощью среды защитного газа, что позволяет создавать качественную сварочную работу при её невысокой стоимости. Прямая и обратная полярность при сварке инвертором позволяет регулировать глубину плавления для любого типа сварочных работ.

Технология ручной сварки дугой

Дуговая сварка – самый распространённый тип сварки металла. Способ универсален, технологически прост и позволяет получать сварочные швы хорошего качества в непроизводственных условиях. Электроток сварочного источника образует дугу между изделием и электродом. На нём сгорает покрытие (флюс), выделяя газ, очищающий рабочую область от кислорода.

По форме и типам соединений сварочные швы разделяются на:

Разные углы наклона электрода позволяют создавать разные по типу швы. Самый удобный промежуток – между 45 и 90 градусами, при котором сварочная ванна полностью в зоне видимости. С опытом приходит и понимание, как именно нужно менять угол наклона.

Обычно сварочные аппараты комплектуются кабелем массы с держателем зажимного типа. С первого взгляда, это удобно, такое приспособление можно надежно закрепить к практически любой поверхности (листы, металлопрокат и прочие). Но бывают ситуации, когда нет возможности установить такую массу на заготовку или, еще чаще, она перегорает. Неплохой альтернативой станет магнитный контакт сварочного кабеля.

Главная задача для новичка – научиться «вести» сварочный шов. Основной металл прогревается до состояния расплавления, формируя сварочную ванну. В зависимости от ситуации сварщик меняет установки тока, ориентируясь на состояние ванны. Начинать нужно с настроек, рекомендованных производителями, а дальше постепенная практика поможет понять и правильно использовать все возможности инвертора.

Зачем менять полярность на полуавтомате

Прямая и обратная полярность при сварке инвертором (или любым другим сварочным аппаратом) задает тон всему рабочему процессу и правильный выбор этого параметра напрямую влияет на качество сварного соединения. При обратной полярности к металлическим деталям подают «минус», а к электроду подводят «плюс». В случае с прямой полярностью все наоборот. И это всего лишь одна из нескольких особенностей, которые нужно учесть при сварке. Но сегодня мы остановимся именно на обратной полярности.

В этой статье мы подробнее расскажем про обратную полярность при сварке. Вы узнаете, что такое обратная полярность, при каких условиях выбирается данный тип направленности тока, какое оборудование используется в работе с обратной полярностью и как настроить аппарат, чтобы выполнить работу качественно и быстро.

Общая информация

Что такое обратная полярность при сварке? Обратная полярность тока — это процесс подачи положительного электрического заряда на электрод, а отрицательного электрического заряда — на свариваемую металлическую деталь. При этом тепло распределяется в обратной последовательности: электрод существенно перегревается, а деталь наоборот не прогревается вовсе. По этой причине обратной полярностью при дуговой сварке пользуются в особых случаях, когда велик шанс деформировать металл при высокой температуре или требуется выполнить очень аккуратный шов. За счет воздействия высокой температуры металл легко прогревается, шов формируется быстро и ровно.

Обратная полярность просто необходима при сварке нержавейки, тонкого металла, легированной и высокоуглеродистой стали, алюминия и прочим сплавов, легко подвергающихся перегреву. Так, например, ток обратной полярности — обязательный спутник электродуговой сварки с применением флюса или сварки в среде инертного газа. У вас просто не получится качественно наплавить металл, если вы будете использовать, скажем, аргонодуговую сварку и установите прямую полярность.

Многие новички все равно задаются вопросом, почему при некоторых работах используется обратная или прямая полярность при сварке инвертором? Постараемся объяснить подробнее. Обратная полярность применяется в работе, поскольку при горении дуги на конце сварочного стержня образуются участки с высокой концентрацией анодов и катодов. При этом температуры существенно отличаются, область анода может быть горячее области катода на 700 градусов по Цельсию!

Исходя из этого нетрудно догадаться, что при обратной полярности выделяется огромное количество тепла, что способствует качественному провариванию металла. Если для сварки того или иного металла этот показатель важен, то применяется обратная полярность. Прямая направленность тока используется во всех остальных случаях.

Кстати, при работе с постоянным током обратной полярности электрод сгорает значительно быстрее, чем при работе с прямой полярностью. Это связано опять же с избыточным нагревом стержня. Так что будьте готовы к перерасходу комплектующих. Если вы используете переменный ток, то выбор полярности не актуален вовсе, поскольку направление тока будет постоянно меняться во время работы.

Итак, повторим: полярность устанавливается только при работе с постоянным током. Обратная полярность применяется при сварке особых легко деформирующихся металлов, когда шов нужно сформировать быстро и качественно.

Сварка током обратной полярности не может ни отразиться на свойствах используемого в работе электрода. Через стержень проходит большое количества тепла, а это значит, что и сама деталь очень быстро нагревается, металл легко и глубоко проваривается, при этом практически не разбрызгивается (особенно, при сварке с флюсом).

Можно ли менять полярность прямо во время работы, если на сварочном инверторе (или любом другом типе оборудования) есть такая возможность? Вы, конечно, можете попробовать этот способ в качестве эксперимента, но мы не станем рекомендовать вам это. В этом просто нет необходимости. Но иногда бывают ситуации, когда вы начали работу не с той полярности и внезапно обнаружили это, поэтому хотите выставить другие настройки. Постарайтесь закончить начатое без изменения полярности (если требования к сварному шву не очень высокие). Да, электрод будет прилипать, но с этим нужно смириться. Если шов должен получиться качественным и красивым, то лучше начните работу заново, установив другую полярность.

Выбор полярности

Давайте еще немного времени уделим правильному выбору полярности. Помимо самого металла важно учесть и электроды или проволоку, которую вы используете в работе. Выбор прямой или работа на обратной полярности при сварке зависит от типа покрытия. Если вы работаете угольным электродом, то подключение обратным способом нежелательно, поскольку такие стержни быстро разрушаются при перегреве. Если вы используете проволоку, которая не имеет никакого покрытия вовсе, то она без проблем расплавится и при прямой полярности, но при использовании с переменным током она даже не нагреется.

Также на выбор полярности влияет то, какой шов вы хотите сделать, какие у него должны быть размеры и форма. При работе с постоянкой и обратной направленностью швы хорошо проплавлены, сварное соединение узкое и неглубокое, поскольку процесс сварки длится недолго из-за высоких температур.

Оборудование

Сварка постоянным током обратной направленности осуществляется только на сварочных аппаратах, предназначенных для такой работы. Выбор сварочного аппарата — это отельная немаловажная тема, поэтому в рамках этой статьи мы расскажем только самое главное. Прежде всего, ваш сварочный аппарат должен иметь возможность работать с разными режимами и подавать проволоку с разной скоростью. Так вы сможете варить аргоном или углекислым газом (это очень важно при сварке нержавейки), но не сможете варить порошковой проволокой, поскольку для этого необходима прямая полярность.

С помощью обратной полярности появляется возможность использовать в своей работе полуавтоматическое сварочное оборудование. Здесь держак и масса подключаются к «плюсу» и «минусу» соответственно. За счет этого флюс выгорает постепенно и полностью, сама сварка происходит в образовавшемся газовом облаке.

Вместо заключения

Выбор полярности при сварке постоянным током — задача не из легких, если вы начинающий сварщик. Нужно учесть все возможные нюансы, связанные с типом и толщиной металла, используемым в работе электродом или присадочной проволокой, а также удачно выбрать сварочный аппарат с нужным вам набором функций. Все это кажется чем-то очень сложным, но поверьте, с опытом вы будете настраивать аппарат и подбирать комплектующие, даже не задумываясь. Изучайте много теории и не забывайте применять ее на практике.

Расскажите в комментариях о своем личном опыте сварки на обратной полярности, если вы опытный мастер. Это будет очень полезно для новичков. Также делитесь этой статьей в социальных сетях. Желаем удачи в работе!

Свар­ка MIG / MAG была изоб­ре­те­на в 1950‑х годах и основ­ные прин­ци­пы исполь­зу­ют­ся, в совре­мен­ных сва­роч­ных аппа­ра­тах по сей день. Она явля­ет­ся самой уни­вер­саль­ной и часто при­ме­ня­е­мой в кузов­ном ремон­те. Когда речь идёт о полу­ав­то­ма­ти­че­ской свар­ке, то, име­ют вви­ду, имен­но эту свар­ку. В отли­чие от дру­гих видов руч­ной свар­ки она отли­ча­ет­ся лёг­ко­стью при­ме­не­ния, при этом даёт каче­ствен­ный резуль­тат.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Более пра­виль­ное и пол­ное назва­ние это­го вида свар­ки GMAW (Gas metal arc welding – элек­тро­ду­го­вая свар­ка метал­ла в сре­де защит­но­го газа), но чаще исполь­зу­ют имен­но аббре­ви­а­ту­ру MIG / MAG (Metal Inert Gas/ Metal Active Gas).

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

MIG /MAG-свар­ка – это элек­тро-дуго­вая свар­ка, исполь­зу­ю­щая посто­ян­ный ток ( DC ). В каче­стве элек­тро­да в этом виде свар­ке исполь­зу­ет­ся про­во­ло­ка, кото­рая посту­па­ет в место свар­ки с опре­де­лён­ной задан­ной ско­ро­стью. Обыч­но такая свар­ка исполь­зу­ет­ся вме­сте с защит­ным газом. MIG – полу­ав­то­ма­ти­че­ская свар­ка, где в каче­стве защит­но­го газа исполь­зу­ет­ся инерт­ный газ (аргон, гелий..), а MAG – полу­ав­то­ма­ти­че­ская свар­ка, где в каче­стве защит­но­го газа исполь­зу­ет­ся актив­ный газ ( CO2 и сме­си).

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Пер­во­на­чаль­но исполь­зо­вал­ся толь­ко аргон для свар­ки всех метал­лов, что было доро­го и недо­ступ­но. В даль­ней­шем ста­ли при­ме­нять дву­окись угле­во­да ( CO2 ) и сме­си и этот вид свар­ки стал более доступ­ным и полу­чил широ­кое рас­про­стра­не­ние.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

MIG /MAG-свар­кой мож­но сва­ри­вать раз­лич­ные виды метал­ла: алю­ми­ний и его спла­вы, угле­ро­ди­стую и низ­ко­уг­ле­ро­ди­стую сталь и спла­вы, никель, медь и маг­ний.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Учи­ты­вая высо­кое каче­ство свар­ки и лёг­кость при­ме­не­ния, она, в допол­не­ние к это­му, рас­про­стра­ня­ет срав­ни­тель­но неболь­шой нагрев зоны, вокруг места свар­ки.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Принцип действия

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Свар­ка MIG / MAG (Metal Inert Gas/ Metal Active Gas) осу­ществ­ля­ет­ся посред­ством элек­три­че­ской дуги, защи­щён­ной газом, обра­зу­е­мой меж­ду рабо­чей поверх­но­стью и про­во­ло­кой (элек­тро­дом), кото­рые авто­ма­ти­че­ски посту­па­ют к месту свар­ки при нажа­тии на курок. Ско­рость пода­чи про­во­ло­ки, напря­же­ние свар­ки и коли­че­ство газа уста­нав­ли­ва­ют­ся зара­нее. Из-за того, что сва­роч­ная про­во­ло­ка авто­ма­ти­че­ски посту­па­ет к месту свар­ки, а от свар­щи­ка зави­сят толь­ко мани­пу­ля­ции со сва­роч­ной горел­кой, такой вид свар­ки часто и назы­ва­ют полу­ав­то­ма­ти­че­ской.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

При MIG /MAG-свар­ке очень важ­на настрой­ка сва­роч­но­го аппа­ра­та. При элек­тро­ду­го­вой свар­ке элек­тро­да­ми и при свар­ке TIG настрой­ки не так кри­тич­ны. Так­же важ­на чисто­та метал­ла перед нача­лом свар­ки.

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Конец про­во­ло­ки дол­жен высту­пать на опре­де­лён­ное рас­сто­я­ние, ина­че слиш­ком длин­ная про­во­ло­ка-элек­трод не поз­во­лит защит­но­му газу нор­маль­но дей­ство­вать. Этот пара­метр мы рас­смот­рим ниже в этой ста­тье.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Оборудование для сварки MIG / MAG

Сва­роч­ный аппа­рат MIG / MAG содер­жит гене­ра­тор элек­три­че­ской дуги (транс­фор­ма­тор или инвер­тер), меха­низм пода­чи про­во­ло­ки, кабель «мас­сы» с зажи­мом, бал­лон для защит­но­го газа.

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Защитный газ

Основ­ная зада­ча защит­но­го газа – защи­та рас­плав­лен­но­го метал­ла от атмо­сфер­но­го воз­дей­ствия (кис­ло­род окис­ля­ет, а азот и вла­га из воз­ду­ха вызы­ва­ют пори­стость шва) и обес­пе­чить бла­го­при­ят­ные усло­вия зажи­га­ния сва­роч­ной дуги.

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

Тип защит­но­го газа вли­я­ет на ско­рость плав­ле­ния, про­ник­но­ве­ние сва­роч­ной дуги, на коли­че­ство брызг при свар­ке, фор­му и меха­ни­че­ские свой­ства сва­роч­но­го шва. Опре­де­лён­ная смесь газов даёт суще­ствен­ный эффект ста­биль­но­сти элек­три­че­ской дуги и умень­ша­ет коли­че­ство брызг при свар­ке. Состав газа вли­я­ет на то, как рас­плав­лен­ный металл от про­во­ло­ки пере­да­ёт­ся к месту свар­ки.

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Инерт­ные газы и их сме­си в каче­стве защит­но­го газа ( MIG ) исполь­зу­ют­ся для свар­ки алю­ми­ния и цвет­ных метал­лов. Обыч­но при­ме­ня­ют­ся аргон и гелий.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Актив­ные газы и сме­си ( MAG ) при­ме­ня­ет­ся для свар­ки ста­лей. Чаще все­го это чистая дву­окись угле­ро­да ( CO2 ), а так­же в сме­си с арго­ном.

p, blockquote 15,0,1,0,0 –>

Рас­смот­рим виды и сме­си защит­ных газов подроб­нее:

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

  • Чистая дву­окись угле­ро­да ( CO2 ) или дву­окись угле­ро­да с арго­ном, а так­же аргон в сме­си с кис­ло­ро­дом обыч­но исполь­зу­ют­ся, для свар­ки ста­ли. Если исполь­зо­вать дву­окись угле­ро­да ( CO2 ) в каче­стве защит­но­го газа, то полу­чи­те высо­кую ско­рость плав­ле­ния, луч­шую про­ни­ка­е­мость дуги, широ­кий и выпук­лый про­филь сва­роч­но­го шва. Когда исполь­зу­ет­ся чистая дву­окись угле­ро­да, то про­ис­хо­дит слож­ное вза­и­мо­дей­ствие сил вокруг рас­плав­лен­ных метал­ли­че­ских капель на кон­чи­ке насад­ки. Эти несба­лан­си­ро­ван­ные силы ста­но­вят­ся при­чи­ной обра­зо­ва­ния боль­ших неста­биль­ных капель, кото­рые пере­да­ют­ся в зону свар­ки слу­чай­ны­ми дви­же­ни­я­ми. Это явля­ет­ся при­чи­ной уве­ли­че­ния брызг вокруг сва­роч­но­го шва. Так­же чистый кар­бон диок­сид обра­зу­ет боль­ше испа­ре­ний.
  • Аргон, гелий и аргон­но-гели­е­вая смесь исполь­зу­ют­ся при свар­ке цвет­ных метал­лов и их спла­вов. Эти сме­си инерт­ных газов дают более низ­кую ско­рость плав­ле­ния, мень­шее про­ник­но­ве­ние и более узкий сва­роч­ный шов. Аргон дешев­ле гелия и сме­си гелия с арго­ном, а так­же даёт мень­шее коли­че­ство брызг при свар­ке. В отли­чие от арго­на, гелий даёт луч­шее про­ник­но­ве­ние, более высо­кую ско­рость плав­ле­ния и выпук­лый про­филь сва­роч­но­го шва. Но когда исполь­зу­ет­ся гелий, сва­роч­ное напря­же­ние воз­рас­та­ет при такой же длине сва­роч­ной дуги и рас­ход защит­но­го газа воз­рас­та­ет в срав­не­нии с арго­ном. Чистый аргон не под­хо­дит для свар­ки ста­ли, так как дуга ста­но­вит­ся слиш­ком неста­биль­ной.
  • Уни­вер­саль­ная смесь для угле­ро­ди­стой ста­ли состо­ит из 75% арго­на и 25% дву­оки­си угле­ро­да (может обо­зна­чать­ся 74/25 или C25 ). При исполь­зо­ва­нии тако­го защит­но­го газа обра­зу­ет­ся наи­мень­шее коли­че­ство брызг и умень­ша­ет­ся веро­ят­ность про­жи­га насквозь тон­ких метал­лов.

Подготовка металла к сварке

Металл дол­жен быть зачи­щен от крас­ки и ржав­чи­ны. Даже остат­ки крас­ки при свар­ке будут ухуд­шать каче­ство и проч­ность сва­роч­но­го соеди­не­ния. Место под зажим для мас­сы так­же долж­но быть зачи­ще­но.

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Как держать сварочную горелку

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Сва­роч­ной горел­кой полу­ав­то­ма­та MIG / MAG мож­но управ­лять одной рукой, но исполь­зо­ва­ние двух рук облег­чит кон­троль и уве­ли­чит акку­рат­ность и каче­ство сва­роч­но­го шва. Смысл в том, что­бы одной рукой дер­жать горел­ку и опи­рать­ся ей на дру­гую руку. Так мож­но лег­че кон­тро­ли­ро­вать рас­сто­я­ние от сва­ри­ва­е­мой поверх­но­сти и угол, а так­же делать горел­кой нуж­ные дви­же­ния при фор­ми­ро­ва­нии шва.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Что­бы рабо­тать дву­мя рука­ми, необ­хо­ди­мо исполь­зо­вать пол­но­раз­мер­ную сва­роч­ную мас­ку (луч­ше с авто­за­тем­не­ни­ем), кото­рая удер­жи­ва­ет­ся на голо­ве и руки оста­ют­ся сво­бод­ны­ми.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Движение сварочной горелкой во время сварки

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

  • Пря­мой шов, без каких-либо дви­же­ний в сто­ро­ну мож­но при­ме­нять на метал­лах, име­ю­щих прак­ти­че­ски любую тол­щи­ну, но здесь нужен опре­де­лён­ный опыт, что­бы удо­сто­ве­рить­ся, что сва­роч­ная дуга рав­но­мер­но дей­ству­ет на оба сва­ри­ва­е­мых метал­ла.
  • При свар­ке метал­ли­че­ских дета­лей, име­ю­щих тол­щи­ну мень­ше 1мм, луч­ше исполь­зо­вать элек­трод­ную про­во­ло­ку мень­ше­го диа­мет­ра, умень­шить пара­мет­ры силы тока, а так­же ско­рость пода­чи про­во­ло­ки. Нуж­но варить корот­ки­ми импуль­са­ми, делая пере­рыв меж­ду ними в пре­де­лах 1 секун­ды, что­бы металл успе­вал охла­дить­ся. Корот­кий пере­рыв нужен, что­бы сле­ду­ю­щий сег­мент сли­вал­ся с преды­ду­щим и полу­чал­ся моно­лит­ный гер­ме­тич­ный шов.
  • При свар­ке длин­но­го сег­мен­та, во избе­жа­ние пере­гре­ва метал­ла и теп­ло­вой дефор­ма­ции, мож­но сва­ри­вать неболь­ши­ми сег­мен­та­ми или точ­ка­ми с интер­ва­ла­ми, пооче­рёд­но, то с одно­го, то с дру­го­го кон­ца сва­ри­ва­е­мо­го отрез­ка. Таким обра­зом, мож­но про­ва­рить весь сег­мент, без полу­че­ния теп­ло­вой дефор­ма­ции листо­во­го метал­ла.

Скорость сварки

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

Ско­рость свар­ки – это ско­рость, с кото­рой элек­три­че­ская дуга про­хо­дит вдоль места свар­ки. Она кон­тро­ли­ру­ет­ся свар­щи­ком.

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

Ско­рость дви­же­ния сва­роч­ной горел­ки долж­на кон­тро­ли­ро­вать­ся свар­щи­ком и соот­вет­ство­вать ско­ро­сти пода­чи про­во­ло­ки и напря­же­нию элек­три­че­ской арки, выбран­ных, в соот­вет­ствии с тол­щи­ной сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла и фор­мы шва.

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

Важ­но добить­ся пра­виль­ной ско­ро­сти свар­ки. Слиш­ком высо­кая ско­рость может вызвать слиш­ком мно­го брызг рас­плав­лен­но­го метал­ла. Защит­ный газ может остать­ся в быст­ро засты­ва­ю­щем рас­плав­лен­ном метал­ле, обра­зуя поры. Слиш­ком мед­лен­ная ско­рость свар­ки может стать при­чи­ной излиш­не­го про­ник­но­ве­ния сва­роч­ной дуги в сва­ри­ва­е­мый металл.

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

Ско­рость дви­же­ния сва­роч­ной горел­ки вли­я­ет на фор­му и каче­ство сва­роч­но­го шва. Мно­гие опыт­ные свар­щи­ки опре­де­ля­ют с какой ско­ро­стью нуж­но дви­гать сва­роч­ную горел­ку, гля­дя на тол­щи­ну и шири­ну шва в про­цес­се свар­ки.

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

Скорость потока защитного газа

Может зна­чи­тель­но вли­ять на каче­ство свар­ки. Ско­рость пото­ка защит­но­го газа долж­на стро­го соот­вет­ство­вать ско­ро­сти пода­чи про­во­ло­ки. Слиш­ком мед­лен­ный поток не даёт нор­маль­ной защи­ты от окис­ле­ния, в то вре­мя как слиш­ком высо­кая ско­рость пото­ка защит­но­го газа может создать завих­ре­ния, кото­рые так­же поме­ша­ют нор­маль­ной защи­те. Все откло­не­ния ведут к пори­сто­сти сва­роч­но­го шва. Важ­но создать ров­ный поток воз­ду­ха, без завих­ре­ний. На это может вли­ять нали­чие застыв­ших брызг на насад­ке.

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

Угол сварочной горелки во время сварки

Свар­ка MIG / MAG может сва­ри­вать раз­ные дета­ли под раз­ны­ми угла­ми, поэто­му не суще­ству­ет уни­вер­саль­но­го угла, кото­рый нуж­но соблю­дать при свар­ке. При свар­ке дета­лей, лежа­щих в одной плос­ко­сти иде­аль­ным будет угол в 15–20 гра­ду­сов (от вер­ти­каль­но­го поло­же­ния). При свар­ке двух дета­лей под углом удоб­нее дер­жать горел­ку под углом 45 гра­ду­сов. Прак­ти­ку­ясь, мож­но для себя опре­де­лить наи­бо­лее удоб­ный угол в кон­крет­ной ситу­а­ции.

p, blockquote 28,0,0,0,0 –>

Сварочное напряжение (длина электрической дуги)

Дли­на дуги одна из самых важ­ных пере­мен­ных в свар­ке MIG / MAG , кото­рую нуж­но кон­тро­ли­ро­вать. Нор­маль­ное напря­же­ние сва­роч­ной дуги в дву­оки­си угле­ро­да ( CO2 ) и гелии (He) намно­го выше, чем в Ароне (Ar). Напря­же­ние дуги вли­я­ет на про­ник­но­ве­ние, проч­ность и шири­ну шва.

p, blockquote 29,0,0,0,0 –>

С уве­ли­че­ни­ем напря­же­ния элек­три­че­ской дуги, шов ста­но­вит­ся более плос­ким и широ­ким и до опре­де­лён­ных пре­де­лов уве­ли­чи­ва­ет­ся про­ник­но­ве­ние. Низ­кое напря­же­ние даёт более узкий и выпук­лый шов и умень­ша­ет­ся про­ник­но­ве­ние.

p, blockquote 30,1,0,0,0 –>

Слиш­ком боль­шое и слиш­ком малень­кое напря­же­ние вызы­ва­ет неста­биль­ность дуги. Избы­точ­ное напря­же­ние явля­ет­ся при­чи­ной обра­зо­ва­ния брызг и пори­сто­сти шва.

p, blockquote 31,0,0,0,0 –>

Сварочная проволока

Сва­роч­ная про­во­ло­ка слу­жит при­са­доч­ным мате­ри­а­лом. При свар­ке про­во­ло­ка посту­па­ет к месту шва и рас­плав­ля­ет­ся вме­сте с кром­ка­ми метал­лов, запол­няя шов. У неё дол­жен быть хими­че­ский состав, схо­жий с соста­вом сва­ри­ва­е­мых мате­ри­а­лов. К при­ме­ру, содер­жа­ние угле­ро­да, от кото­ро­го зави­сит пла­стич­ность шва.

p, blockquote 32,0,0,0,0 –>

Тем­пе­ра­ту­ра плав­ле­ния элек­трод­ной про­во­ло­ки долж­на быть чуть ниже или такой же, как метал­лов, кото­рые сва­ри­ва­ют­ся. Если про­во­ло­ка будет пла­вить­ся поз­же, чем сва­ри­ва­е­мый металл, то уве­ли­чи­ва­ет­ся веро­ят­ность про­жже­ния метал­ла насквозь.

p, blockquote 33,0,0,0,0 –>

Для свар­ки алю­ми­ния и его спла­вов при­ме­ня­ет­ся про­во­ло­ка из чисто­го алю­ми­ния или с при­ме­сью маг­ния и крем­ния.

p, blockquote 34,0,0,0,0 –>

Диа­метр сва­роч­ной про­во­ло­ки

p, blockquote 35,0,0,0,0 –>

Диа­метр сва­роч­ной про­во­ло­ки вли­я­ет на раз­мер шва, глу­би­ну про­ник­но­ве­ния сва­роч­ной дуги, проч­ность шва и на ско­рость свар­ки.

p, blockquote 36,0,0,0,0 –>

Боль­ший диа­метр элек­тро­да (про­во­ло­ки) созда­ёт шов с мень­шим про­ник­но­ве­ни­ем, но более широ­кий. Выбор диа­мет­ра про­во­ло­ки зави­сит от тол­щи­ны сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла и поло­же­ния сва­ри­ва­е­мых дета­лей.

p, blockquote 37,0,0,0,0 –>

В боль­шин­стве слу­ча­ев малень­кий диа­метр про­во­ло­ки под­хо­дит для тон­ко­го метал­ла и для свар­ки в вер­ти­каль­ном поло­же­нии.

p, blockquote 38,0,0,0,0 –>

Про­во­ло­ка боль­ше­го диа­мет­ра жела­тель­на для более тол­сто­го метал­ла. Ей нуж­но рабо­тать с умень­шен­ной ско­ро­стью пода­чи про­во­ло­ки, из-за более низ­ко­го про­ник­но­ве­ния.

p, blockquote 39,0,0,0,0 –>

Длина выхода сварочной проволоки

p, blockquote 40,0,0,0,0 –>

До каса­ния сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла про­во­ло­ка долж­на высту­пать из нако­неч­ни­ка на опре­де­лён­ную дли­ну.

p, blockquote 41,0,0,0,0 –>

Этот сег­мент про­во­ло­ки про­во­дит сва­роч­ный ток. Таким обра­зом, уве­ли­че­ние дли­ны это­го сег­мен­та уве­ли­чи­ва­ет элек­три­че­ское сопро­тив­ле­ние и тем­пе­ра­ту­ру это­го отрез­ка про­во­ло­ки. Чем боль­ше высту­па­ет про­во­ло­ка, тем мень­ше будет элек­три­че­ская дуга. При длин­ном выхо­де про­во­ло­ки из нако­неч­ни­ка полу­ча­ет­ся узкий шов, низ­кое про­ник­но­ве­ние и повы­шен­ная тол­щи­на шва.

p, blockquote 42,0,0,0,0 –>

При умень­ше­нии дли­ны выхо­да отрез­ка сва­роч­ной про­во­ло­ки даёт про­ти­во­по­лож­ный эффект. Уве­ли­чи­ва­ет­ся про­ник­но­ве­ние сва­роч­ной дуги, полу­ча­ет­ся более широ­кий и тон­кий шов.

p, blockquote 43,0,0,0,0 –>

Типич­ная дли­на выхо­да сва­роч­ной про­во­ло­ки варьи­ру­ет­ся от 6 до 13 мм.

p, blockquote 44,0,0,0,0 –>

При исполь­зо­ва­нии порош­ко­вой про­во­ло­ки без газа дли­на выхо­да сва­роч­ной про­во­ло­ки долж­на быть боль­ше, чем с газом (30 – 45 мм).

p, blockquote 45,0,0,1,0 –>

Cварка самозащитной проволокой без газа

Порош­ко­вая само­за­щит­ная про­во­ло­ка, кото­рую так­же назы­ва­ют флю­со­вой име­ет сер­деч­ник, содер­жа­щий в себе все необ­хо­ди­мые при­сад­ки для защи­ты шва и сва­роч­ной дуги в про­цес­се свар­ки без газа.

p, blockquote 46,0,0,0,0 –>

Такая про­во­ло­ка содер­жит ком­по­нен­ты, обра­зу­ю­щие газ во вре­мя свар­ки, анти­окис­ли­те­ли, очи­сти­те­ли, а так­же при­сад­ки, улуч­ша­ю­щие элек­три­че­скую дугу. Таким обра­зом, при воз­ник­но­ве­нии дуги обра­зу­ет­ся газ, кото­рый защи­ща­ет рас­плав­лен­ный металл, а так­же спе­ци­аль­ные ком­по­нен­ты обра­зу­ют подо­бие шла­ка поверх метал­ла во вре­мя осты­ва­ния, кото­рый защи­ща­ет его во вре­мя затвер­де­ва­ния.

p, blockquote 47,0,0,0,0 –>

p, blockquote 48,0,0,0,0 –>

Такую про­во­ло­ку удоб­но исполь­зо­вать, когда сва­роч­ный аппа­рат нужен не часто. Пре­иму­ще­ством явля­ет­ся луч­шая мобиль­ность обо­ру­до­ва­ния (не тре­бу­ет­ся бал­лон с газом) и воз­мож­ность исполь­зо­ва­ния на ули­це (даже в вет­ре­ную пого­ду, вви­ду отсут­ствия при­то­ка защит­но­го газа).

p, blockquote 49,0,0,0,0 –>

При свар­ке само­за­щит­ной про­во­ло­кой обра­зу­ет­ся мно­го дыма и испа­ре­ний и слож­но визу­аль­но кон­тро­ли­ро­вать про­цесс свар­ки. Сва­роч­ный флюс, кото­рый оста­ёт­ся поверх гото­во­го шва, не про­во­дит элек­три­че­ства, поэто­му после охла­жде­ния, что­бы сва­ри­вать поверх гото­во­го шва, его необ­хо­ди­мо сна­ча­ла зачи­стить.

p, blockquote 50,0,0,0,0 –>

При помо­щи порош­ко­вой про­во­ло­ки мож­но сва­ри­вать более тол­стый металл, чем при помо­щи про­во­ло­ки, исполь­зу­е­мой с газом.

p, blockquote 51,0,0,0,0 –>

Свар­ка при помо­щи это­го типа про­во­ло­ки «про­ща­ет» недо­ста­точ­но хоро­шо под­го­тов­лен­ную поверх­ность.

p, blockquote 52,0,0,0,0 –>

Полярность при сварке без газа

Поляр­ность – это направ­ле­ние пото­ка элек­три­че­ства в цепи сва­роч­но­го аппа­ра­та.

p, blockquote 53,0,0,0,0 –>

При пря­мой поляр­но­сти элек­трод (про­во­ло­ка) – это минус, а сва­ри­ва­е­мый металл (зазем­ле­ние) – это плюс. При обрат­ной поляр­но­сти элек­трод – плюс, а сва­ри­ва­е­мый металл – минус.

p, blockquote 54,0,0,0,0 –>

Для свар­ки при помо­щи порош­ко­вой про­во­ло­ки исполь­зу­ет­ся пря­мая поляр­ность (про­во­ло­ка – минус, зазем­ле­ние — плюс).

p, blockquote 55,0,0,0,0 –>

При свар­ке с газом – элек­трод (+), мас­са (-).

p, blockquote 56,0,0,0,0 –>

Поляр­ность, с кото­рой будет нор­маль­но рабо­тать порош­ко­вая про­во­ло­ка, зави­сит от её соста­ва. Быва­ют и такие, кото­рые будут нор­маль­но сва­ри­вать с любой поляр­но­стью.

p, blockquote 57,0,0,0,0 –>

В боль­шин­стве слу­ча­ев, при свар­ке без газа сва­роч­ный аппа­рат дол­жен быть настро­ен с пози­тив­ным зазем­ле­ни­ем и нега­тив­ным элек­тро­дом. Это даст боль­ше мощ­но­сти для плав­ле­ния порош­ко­вой про­во­ло­ки.

p, blockquote 58,0,0,0,0 –>

Звук правильной сварки полуавтоматом

При обу­че­нии свар­ки MIG / MAG , важ­но слу­шать зву­ки, изда­ва­е­мые при свар­ке и, конеч­но же, кон­тро­ли­ро­вать про­цесс свар­ки визу­аль­но (через затем­нён­ную мас­ку). При пра­виль­ной свар­ке полу­ав­то­ма­том изда­ёт­ся звук, напо­ми­на­ю­щий жар­ку мяса на ско­во­ро­де. Этот «шипя­ще-жуж­жа­щий» звук гово­рит о хоро­шем балан­се меж­ду ско­ро­стью пода­чи про­во­ло­ки, пода­че газа и настрой­ка­ми напря­же­ния. Застыв­шие брыз­ги на насад­ке или нако­неч­ни­ке сва­роч­ной горел­ки ухуд­ша­ют поток защит­но­го газа, пло­хой кон­такт зажи­ма мас­сы, пло­хо очи­щен­ная область свар­ки, всё это может ухуд­шать фор­ми­ро­ва­ние сва­роч­ной дуги, и будет отра­жать­ся на зву­ке свар­ки. Так­же може­те про­чи­тать ста­тью “как настро­ить сва­роч­ный полу­ав­то­мат” для боль­ше­го пони­ма­ния пра­виль­ной настрой­ки аппа­ра­та перед свар­кой.

#1 Nail02

Всем привет ! Наконец то купил себе сварочный полуавтомат, сварог MIG 200Y

озадачен одним моментом, нет режима под порошковую проволку. Как переделвать ? Проволку купил попробовать не могу. Подскажите как это сделать, акуратно. Может ссылки по переделкам есть у кого нибудь ? Знаю что надо менять полярность, но как это сделать, с минимальным изменением конструкции.

#2 tig

Лично, сам прошел через это. лет незнамо сколько назад.

Снимаеш кожух подопытного аппарата, находиш выпрямитель, силовые провода
(они толстые-идут на рукав и массу) меняеш местами.

Все, имееш нетрадицуальную(не путать с сексуальной) полярность. Впрочем это почти одно и тоже.

#3 Nail02

Может быть надо вывести эти концы кабелями с разьемами, и менять не разбирая апарат ?

Интересно как это реализованно в заводском исполнении ?

Видел на одном просто торчит кусок кабеля с разьемом, а как же второй меняется ?

#4 svarnoi69

простейшая *промышленная* реализация

#5 Nail02

Вот спасибо ! Тоесть откручивешь гайки меняешь местами и все ? Надо самому так же соорудить. Текстолитовые пркладки использовать для изоляции от корпуса или есть что нибудь готовое ?

#6 svarnoi69

на моем п/а какой-то пластик.текстолит лучше.

#7 Nail02

Сегодня все подключил и пробовал варить профиль. Был выявлен неприятный сюрприз. Значение тока и вольтажа не показываетя на индикаторах при холостом ходе. Когда варишь, эти значения на дисплеях появляються. Позвонил в магазин сказал, они согласились что так быть не должно, попросили позвонить в понедельник, когда будет работать сервисный центр.

Настроил сварку с помощью регуляторов прямо в процессе сварки. Варит неплохо. Но есть одно замечание, когда старттуешь то первый сантиметр дуга какаято слабая с треском, потом идет уже нрмальный напор и хороший шов. Неужели он так должен не уверенно стартовать ? Честно говоря в начале срёт, а потом варит. Вот такие вот наблюдения.

Обратная и прямая полярность при сварке инвертором

Электродуговой способ сварки, в отличие от традиционной газовой, отличается некоторыми особенностями. Одной из самых главных является температура нагрева дуги, которая может достигать 5000С, что значительно превышает температуру плавления какого-либо из существующих металлов. Отчасти этим объясняется большое разнообразие технологий и способов этого вида сварки, позволяющих решить при ее помощи самые различные задачи.

Виды сварки

Сварочные аппараты имеют блок выпрямительных диодов. Что создает постоянный ток, это обязательное условие для сварочных полуавтоматических аппаратов, для которых материалом является проволока. Если для аппарата требуются электроды, то это обозначает возможность использования во время работы всех их моделей. А полярность во время сварки – это залог ее качества.

Используя полуавтомат, надо соблюдать полярность подсоединения. Сварка под газовой защитой омедненной проволокой происходит с помощью полярности прямого тока. Фактически это значит:

  • на деталь идет плюс;
  • на держак идет минус.

Сила тока подается на деталь от проволоки, и она нагревается, в отличие от сварочной проволоки, сильнее. В итоге повышается площадь свариваемого участка. Ему необходим значительный нагрев для образования варочной ванны. Проволока, имеющая меньшее сечение, быстрей плавится и попадает на необходимый участок уже жидкой каплей. Током, который проходит от разных полярностей, увлекается расплавленный материал, получается подходящая ванна для сварки.

Используя полуавтомат без защитной газовой среды, нужно использовать специальную порошковую или флюсовую проволоку. В этом случае изменяется полярность соединения держака и «массы». На «массе» находится минус, а на держаке находится плюс. Температура плавления флюсовой проволоки имеет примерно такое же значение, как и температура плавления металла. Чтобы достичь качественного шва, необходимо, чтобы сгорел флюс. Затем ожидают два таких процесса:

  • Появление газообразного облака;
  • В среде этого облака и происходит сварка.

Сила тока переходит от минуса к плюсу, и падение жидкой капли металла становится более низким. Именно это обуславливает меньший нагрев металла для сварки. Так как его охлаждение не происходит под защитной газа. Поэтому образование ванны для сварки практически не отличается от сварки в газовой среде. Работа переменным током имеет определенные преимущества. Она не расходится с дугой относительно изначальной оси. А на качество соединения воздействует именно отклонение дуги.

Делая сварку генератором с переменным током, легко заметить: его полярность изменяется циклически. Циклы имеют частоту 50 Герц. Она, повысившись до плюсового напряжения, может снизиться до нуля или упасть до отрицательного уровня. Напряжение меняется с плюса на минус и, наоборот.

Сварка нержавейки и цветных металлов

Во время сварки цветных металлов, в том числе и алюминий, используют специальный вольфрамовый электрод. Причем используют во время инверторной сварки прямую полярность, на электроде находится минус. Этот вид подключения позволяет иметь необходимую температуру в участке нагрева. Это немаловажно для алюминия, потому как сперва нужно преодолеть оксидную пленку, у которой температура плавления значительно больше, в отличие от самого металла.

Полярность при сварке напрямую способствует образованию:

  • более качественного шва;
  • более лучшего проплавления металла, в том числе и из нержавеющей стали;
  • более концентрированной узкой электрической дуги.

У процесса также существует и немаловажная экономическая часть. Используя дорогой вольфрамовый электрод меньшего диаметра, попутно добиваются уменьшения газовых затрат. Если же подключить вольфрамовый электрод при сварке в другой полярности, а именно, на держателе – с плюсом, то шов будет не таким глубоким. У данного способа есть свои преимущества. Работая с тонкими пластинами, можно не переживать, что вы прожжете насквозь изделие из нержавейки и цветного металла.

Значительным недостатком является эффект электромагнитного дутья. Образующаяся дуга выходит блуждающей, а шов – не сильно привлекательным и герметичным. Используя переменный ток, необходимо использовать электроды для переменки. Опытные сварщики обычно выбирают постоянный ток. Благодаря ему сварка создает однонаправленный проход электронов. Полярность влияет на качество сварочных работ, в том числе материала из нержавеющей стали.

Сварка прямой полярности

Сварка прямой полярности инвертором получается, если с деталью подключается «плюс» источника тока. Когда подсоединяют электрод, то в этом случае получается обратная полярность. Используя сварочный инвертор, можно самостоятельно установить на нем полярность. Полярность определяет направление передвижения потока электронов. То есть, определяется подсоединением проводов к положительной и отрицательной клеммам. При работе со сваркой обратная полярность обозначает:
  • на электроде – плюс;
  • на «земле» – минус.

Ток переходит от отрицательного контакта к положительному. Именно поэтому электроны переходят на электрод от металла. В результате сильно нагревается окончание электрода. Для классической сварки эффективно используют плюс – на электроде, а минус – на клемме. При прямой полярности сварки предполагается минус – на электроде, плюс – на «земле». Ток перемещается от электрода к изделию. Электрод – холодный, а изделие – горячее. Эта особенность широко используется в особых электродах, которые предназначены для быстрой сварки листов нержавеющей стали.

Важность полярности при сварочных работах

Естественно, что инверторная сварка на переменном токе не зависит, какой установлен зажим трансформатора для соединения изделия и электрода. Но вот постоянным током по сложившейся традиции сваривают несколькими способами. Электрод, подсоединенный к отрицательному полюсу, с прямой полярностью является катодом.

В анод, подсоединенное к положительному полюсу, преобразуется изделие. Обратная полярность обозначает, что электрод после подсоединения к положительному полюсу становится анодом. Катод в этом положении – это изделие, подсоединенное к отрицательному полюсу.

Материал изготовления электрода задает параметр дуги между неплавящимися электродами из вольфрама и плавящимися металлическими электродами. Сварочная дуга имеет ряд физических и технологических свойств. От этого практически полностью будет зависеть результат работы дуги. К физическим свойствам относятся:

  • кинетические;
  • электромагнитные и температурные;
  • электрические и световые.

Основные технологические свойства имеют три вида:

  • мощность дуги;
  • пространственную стойкость;
  • саморегулирование.

Для поддержания горения дуги требуется создать обратные электрически заряженные части в пространстве между находящимися электродами. Данные частицы – это электроны, а также положительные и отрицательные ионы. Их преобразование называется ионизацией. Газ, имеющий электроны и ионы, называется ионизированным.

Промежуток дуги ионизируется во время зажигания дуги, и все время поддерживается при ее горении. В промежутке дуги, как правило, выделяют следующие области:

  • область разряда дуги;
  • анодную;
  • катодную.

В области анодов происходит значительное снижение напряжения, вызванное скоплением около электродов заряженных частиц. На поверхности анода и катода начинается появление электродных пятен, которые представляют некий фундамент дугового столба. Через них и прокладывается маршрут тока к сварке.

У сварки есть общий размер дуги, он состоит из суммарных длин 3-х областей. Общее напряжение дуги – это сумма снижений напряжения в каждой части дуги. Зависимость напряжения от размера дуги – это сумма снижения напряжения в прикатодном и прианодном участках. Удельное снижение в дуге напряжения имеет один миллиметр от столба дуги. А основной характеристикой дуги является тепловая мощность нагревательного источника.

Ее эффективность рассчитывается с учетом количества теплоты, вводимой в металл за единицу времен. Тепловая мощность – это часть общей дуговой тепловой мощности, из которой определенная доля тепла уходит непроизводительно:

  • на теплоотвод в изделии;
  • излучение;
  • на прогрев разбрызгивающихся капель.

Технология сварочных работ дугой

Преимущество сварочных работ дугой явны. Сварка отличается по признакам:
  • по среде, где находится дуговой разряд;
  • по типу тока;
  • по типу электродов.

Для ремонта кузовов автомобилей широко используется дуговая сварка полуавтоматом в защитной среде газа. Для частного пользования наиболее доступной является дуговая ручная сварка. Она делается плавящимися электродами на переменном или постоянном токах. Это хороший шанс сварить в не заводской обстановке большую часть видов металлов.

Размер между поверхностью основного изделия и дном кратера является глубиной провара или проплавления. Глубина зависит:

  • величины сварочного тока;
  • от скорости передвижения дуги.

Если размер дуги сварки не больше, чем размер стержня электрода, то эта дуга называется нормальной или короткой. Она гарантирует великолепное качество шва. Дугу, которая имеет большую длину, считают длинной. Очень большое наращивание размера дуги приводит к ухудшению качества сварки. Влияние магнитного поля создает отклонение дуги от заданного направления. Это называется электромагнитным дутьем.

Электрод во время процесса передвигается вдоль и поперек сварочного шва в направлении оси, дабы сохранить заданный размер дуги. Ускоренное перемещение электрода приводит к образованию узкого, неровного и неплотного шва. При медленном передвижении есть опасность пережога материала.

Сварочные швы по форме бывают:

  • тавровыми;
  • нахлесточными;
  • стыковыми;
  • угловыми.

По длине швы разделяются на сплошные и прерывистые. По пространственному расположению имеют такие разновидности:

  • вертикальные;
  • потолочные;
  • нижние;
  • горизонтальные.

Источники питания: трансформатор для сварки, выпрямитель, генератор – при внешнем показателе имеют связь величины нагрузочного тока с напряжением на зажимах выхода. Вольтамперный показатель дуги – это соотношение между напряжением в статическом режиме и током дуги. Внешние показатели сварочных генераторов считаются падающими.

На размеры и форму шва также влияют вид электротока и его полярность. То есть, постоянный ток обратной полярности обеспечивает гораздо большую глубину плавления, чем постоянный ток с прямой полярностью, это объясняется разными количествами тепла, появляющимися на аноде с катодом. От повышения скорости процесса сварки глубина и ширина шва провара снижаются.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Сварка — способы работы с металлами и понятие полярности

Неразъёмное соединение посредством сварки устанавливается на уровне межатомных связей, которые возникают между металлическими деталями.

Это достигается тремя способами:

  • сжатием металлических деталей под чрезвычайно большим давлением;
  • нагреванием соединяемых деталей и одновременным сжатием умеренным давлением;
  • расплавлением металлической детали в соединяемой части без сжатия.

Последний способ сварки на сегодняшний день самый распространённый. Подразделяется на ручную дуговую, газовую, полуавтоматическую и другие.

Успешное использование обратной полярности при сварке достигнуто создателями полуавтоматов. При ней, как известно, в отличие от прямой полярности, ток идёт от аппарата на соединяемое изделие. Минусовая клемма подсоединяется к заготовке, а плюсовая – к самому электроду. Особенной чертой такой сварки является то, что обрабатываемые металлические предметы нагреваются слабо, но зато на электроде температура большая.

Разница и преимущество постоянного тока в сравнении с переменным в способности держаться на одном неизменном уровне всё время сварки.

Данный вид соединения особенно подходит при работе с тонким материалом, а также нержавейкой или легированной стальной деталью. Все они выделяются крайней чувствительностью к перегреву, поэтому на практике часто прожигаются.

При сварке на постоянном токе обратной полярности используются электроды, которые не имеют специального покрытия. А сварочная проволока подразделяется на универсальную, прямую и обратную.

Постоянный ток больше подходит для сварки деталей из нержавеющей стали. Также ему нет достойной замены при аргонодуговой сварке.

Механизированный метод сварки порошковой проволокой является разновидностью соединения металлических изделий под флюсом шов также покрывается защитной коркой из шлака. Это похоже на сварку стандартными электродами – аналогичная оболочка порошковой проволоки также берёт под защиту расплав и параллельно легирует расплавленный металл. Добиться подобного результата нельзя как при флюсовой сварке, так и при использовании защитных газов.

В отдельных порошковых проволоках долю компонентов, образующих газовое облачко, заменяют ферросплавами с намерением повысить легирующие возможности. Такой проволоке требуется добавочная защита газовая или флюсовая.

Рассматриваемой сваркой можно заменить ручную дуговую, если нет возможности применить иной механизированный способ. Она проста по выполнению. Не нужно спецприспособлений, чтобы удерживать флюс. Варить можно в любом положении в пространстве и независимо от погоды.

При начальной настройке режима работы, в первую очередь, надлежит установить рекомендованную скорость подачи порошковой проволоки – от этого зависит заданная сила сварочного тока, а потом задаётся дуговое напряжение.

Сварочный процесс заканчивается завариванием кратера путём уменьшения скорости и обрыва дуги. Стыковые швы наносятся при перпендикулярном положении электрода к свариваемой поверхности.

Порошковая сварка высокопроизводительный способ, однако, мало применяется при изготовлении различных металлических конструкций в производственной сфере. Причина в несовершенствах. Так, необходимо обеспечивать жёсткость в интервалах напряжения, токовой силе и подаче электродной проволоки. Иногда требуется добавочная защита. Наконец, во время сварочных работ выделяются вредные для здоровья вещества.

Соединение двух деталей сваркой плавлением происходит в результате кристаллизации расплавленных кромок. Добиться этого можно, только если нагреть место контакта до образования сварочной ванны. Для этого в зону обработки должно поступить намного больше теплоты, чем металл успевает терять её из-за своей большой теплопроводности. Значит, источником энергии для плавления должна стать большая мощность, притом сконцентрированная на малой площади.

Из всех доступных источников, которые применяются в сварочных работах, самую большую плотность вырабатываемой энергии даёт электронный луч. Однако он используется редко, к примеру, для сварки активных в химическом отношении металлов и тугоплавких. Дело в том, что применение этого луча возможно только на специальной аппаратуре высокого напряжения. Кроме того, требуется защита персонала от опасного излучения.

По этим и иным причинам лидерство в качестве источника сварной энергии получила электрическая дуга. Под её воздействием на свариваемой зоне быстро появляется сварочная ванна, которая передвигается вслед за перемещаемым электродом, соединяя кромки деталей швом. Чтобы сварной шов был качественным, во время сварки ванна с расплавом защищается от воздействия воздушной атмосферы шлаком, флюсом и газом.

Безгазовая (MIG) сварка — Какая полярность правильная?

Не можете вспомнить, к каким клеммам подключаются фонарик и зажим заземления? Провод не работает должным образом? Плохое проникновение?

Не волнуйтесь — даже самые опытные сварщики могут ошибиться! Если ваша сварочная проволока для безгазовой сварки работает неправильно или плохо проникает, есть большая вероятность, что полярность неправильная.

При подаче безгазовой сварочной проволоки — подключите заземление к плюсу, а горелку к минусу, иначе известному как «отрицательный электрод постоянного тока» или «прямая полярность».

(Это противоположно стандартной сварке MIG с газом, когда горелка / проволока имеет положительный полюс и отрицательный полюс заземления).

Земля на плюс (+)

Подключите заземляющий провод к положительной (+) клемме на передней панели сварочного аппарата.

Горелка на минус (-)

Полярные соединения для горелки обычно находятся либо внутри сварочного аппарата (рядом с системой подачи проволоки, как показано ниже), либо на передней части сварочного аппарата.
Обычно это короткий провод, который можно подключить как к положительной, так и к отрицательной клемме. Подключите его к отрицательной (-) клемме.

Ищете бесперебойный и беспроблемный безгазовый провод…?

Не ищите ничего, кроме Weldclass Platinum GL-11, признанного тысячами сварщиков лучшей безгазовой проволокой Австралии!

Этот блог предназначен для помощи в следующих вопросах: Какая полярность правильная для сварки MIG без газа? // Куда я должен подключить заземляющий провод при использовании безгазового провода MIG?

Несмотря на то, что были приняты все меры, Weldclass не несет ответственности за любые неточности, ошибки или упущения в этой информации или ссылках и приложениях.Любые комментарии, предложения и рекомендации носят только общий характер и не могут применяться к конкретным приложениям. Пользователь и / или оператор несут исключительную ответственность за выбор соответствующего продукта для их предполагаемого назначения и за обеспечение того, чтобы выбранный продукт мог правильно и безопасно работать в предполагаемом приложении. E. & O.E.

Сварка сердечником под флюсом: процесс и советы

При дуговой сварке с сердечником

(FCAW) используется трубчатая проволока, заполненная флюсом.

Между сплошным проволочным электродом и заготовкой возникает дуга.

Флюс, содержащийся в сердечнике трубчатого электрода, плавится во время сварки и защищает сварочную ванну от атмосферы. Постоянный ток с положительным электродом (DCEP) обычно используется, как и в процессе FCAW.

Есть два основных варианта процесса; самозащитная FCAW (без защитного газа) и газовая FCAW (с защитным газом). Различие между ними связано с разными флюсующими добавками в расходных материалах, которые обеспечивают различные преимущества для пользователя.Обычно самозащитный FCAW используется на открытом воздухе, когда ветер уносит защитный газ.

Флюсы в самоэкранированной FCAW предназначены не только для раскисления сварочной ванны, но и для защиты сварочной ванны и металлических капель от атмосферы.

Флюс в газозащитной FCAW обеспечивает раскисление сварочной ванны и в меньшей степени, чем в самозащитной FCAW, обеспечивает вторичную защиту от атмосферы. Флюс предназначен для поддержки сварочной ванны при сварных швах в неправильном положении.Этот вариант процесса используется для увеличения производительности сварных швов вне положения и для более глубокого проплавления.

Видео: основы самозащиты порошковой проволокой

Процесс сварки сердечником под флюсом

Сварка сердечником под флюсом или сварка трубчатым электродом произошла от процесса сварки MIG для улучшения действия дуги, переноса металла, свойств металла сварного шва и внешнего вида сварного шва. Это процесс дуговой сварки, в котором тепло для сварки обеспечивается дугой между непрерывно подаваемой трубчатой ​​электродной проволокой и заготовкой.

Экранирование достигается за счет флюса, содержащегося внутри трубчатой ​​электродной проволоки, или за счет флюса и защитного газа, подаваемого извне. Схема процесса показана на рисунке 10-55 ниже.

Порошковая сварочная проволока или электрод представляет собой полую трубку, заполненную смесью раскислителей, флюсов, металлических порошков и ферросплавов. Закрывающий шов в виде тонкой линии — единственное видимое различие между порошковой проволокой и сплошной холоднотянутой проволокой.

Сварку порошковым электродом

можно выполнять двумя способами:

  1. Углекислый газ может использоваться с флюсом для обеспечения дополнительной защиты.
  2. Только флюсовый сердечник может обеспечить весь защитный газ и шлаковые материалы.

Экран из углекислого газа создает глубоко проникающую дугу и обычно обеспечивает лучшую сварку, чем это возможно без внешней газовой защиты. Хотя дуговая сварка порошковой проволокой может выполняться полуавтоматически, машинным способом или автоматически, этот процесс обычно выполняется полуавтоматически.

При полуавтоматической сварке механизм подачи проволоки подает электродную проволоку, а источник питания поддерживает длину дуги.Сварщик манипулирует сварочным пистолетом и регулирует параметры сварки.

Дуговая сварка порошковой проволокой также используется при машинной сварке, где, помимо подачи проволоки и поддержания длины дуги, оборудование также обеспечивает перемещение соединения.

Сварщик постоянно контролирует сварку и корректирует параметры сварки. Автоматическая сварка используется в высокопроизводительных приложениях.

Схема процесса порошковой сварки

Советы по сварке

  • Не используйте гладкие приводные ролики для проволоки, используйте приводные ролики с накаткой
  • Измените полярность на отрицательный электрод (уточните у производителя, MIG обычно электрод положительный)
  • Используйте соответствующую вентиляцию
  • Вылет проволоки от 1/2 ″ до 3/4 ″
  • Перетаскивание пистолета (сварка с обратной стороны)
  • Для плоского сварного шва, приваривайте под углом 90 градусов и назад на 10 градусов.Тройник под углом 45 градусов. Соединение внахлест под углом от 60 до 70 градусов одним прямым сварным швом.
  • Для горизонтального угла наклона пистолета вверх примерно на 10 градусов, уменьшите параметры сварки на аппарате примерно на 10–15%.
  • Для вертикального шва (можно использовать верхний или нижний шов, вертикальный нижний лучше подходит для более тонких металлов, используется вертикальный верх на 1/4 дюйма и выше, также уменьшите параметры на 10-15% на машине.
  • Для потолочных работ старайтесь поддерживать высокую скорость перемещения, а также уменьшите параметры сварки на 10–15% (по сравнению с плоским или горизонтальным швом).
  • Приваривайте из стороны в сторону, чтобы избежать подрезов
  • Тщательно счищать шлак после каждого прохода

FCAW в сравнении с GMAW и SMAW

Процесс сердечника флюса FCAW сочетает в себе лучшие характеристики SMAW и GMAW.

В нем используется флюс для защиты сварочной ванны, хотя можно использовать дополнительный защитный газ. Сплошной проволочный электрод обеспечивает высокую производительность наплавки.

FCAW против GMAW

Дуговая сварка порошковой проволокой во многом аналогична дуговой сварке металлическим электродом в газе (GMAW или MIG).Порошковая проволока, используемая для этого процесса, придает ему различные характеристики. Дуговая сварка порошковой проволокой широко используется для сварки черных металлов и особенно хороша для применений, в которых требуются высокие скорости наплавки. При высоких сварочных токах дуга получается плавной и управляемой по сравнению с использованием электродов для дуговой сварки металлическим газом большого диаметра с диоксидом углерода.

Сварщик хорошо видит дугу и сварочную ванну. На поверхности сварного шва остается шлаковый налет, который необходимо удалить.Поскольку присадочный металл перемещается по дуге, образуются брызги и дым.

Флюс для расходных материалов FCAW может быть спроектирован для поддержки больших сварочных ванн в нерабочем положении и обеспечения более высокого проплавления по сравнению с использованием сплошной проволоки MIG (GMAW). Сварные швы большего размера могут быть выполнены за один проход с помощью электродов большего диаметра, тогда как GMAW и SMAW потребуют нескольких проходов для сварных швов эквивалентных размеров. Это повышает производительность и снижает деформацию сварного изделия.

FCAW против SMAW

Как и в случае SMAW, шлак необходимо удалять между проходами многопроходных сварных швов.Это может снизить производительность применения и привести к возможным нарушениям сплошности включения шлака. В случае FCAW с газовой защитой пористость может возникнуть в результате недостаточного газового покрытия.

Большое количество дыма образуется в процессе FCAW из-за высоких токов, напряжений и магнитного потока, присущих процессу. Увеличение затрат может возникнуть из-за необходимости в вентиляционном оборудовании для обеспечения надлежащего здоровья и безопасности.

FCAW сложнее и дороже, чем SMAW, потому что для него требуется механизм подачи проволоки и сварочная горелка.Сложность оборудования также делает процесс менее портативным, чем SMAW.

Оборудование для порошковой сварки

Универсальный сварочный аппарат / генератор Miller Trailblazer 302 с приводом от двигателя, газ, 1-фазный, 30–225 переменного тока, 10–325 постоянного тока Тип: (KOHLER). Поддерживает сварку Stick (SMAW), MIG (GMAW, Flux Cored (FCAW), DC TIG (DC GTAW), AC TIG (AC GTAW), воздушно-угольную дуговую резку и строжку)

Оборудование, используемое для сварки сердечником флюса: аналогично тому, что используется для газовой дуговой сварки.

В состав основного оборудования для дуговой сварки входят:

  • Источник питания
  • Органы управления
  • Механизм подачи проволоки
  • Сварочный пистолет
  • Кабели сварочные

Основное различие между электродами с газовой защитой и самозащитными электродами состоит в том, что для проводов с газовой защитой также требуется система защиты от газа.

Это также может повлиять на тип используемого сварочного пистолета. В этом процессе часто используются экстракторы дыма.

Для машин и автоматической сварки к базовому оборудованию добавлены несколько элементов, например, толкатели для швов и устройства перемещения.

Схема полуавтомата для дуговой сварки порошковым напылением

Источник питания

Источник питания или сварочный аппарат подает электроэнергию соответствующего напряжения и силы тока для поддержания сварочной дуги. Большинство источников питания работают от входной мощности 230 или 460 вольт, но также доступны машины, которые работают от входной мощности 200 или 575 вольт.Источники питания могут работать как от однофазного, так и от трехфазного входа с частотой от 50 до 60 герц.

Большинство источников питания, используемых для дуговой сварки порошковой проволокой, имеют рабочий цикл 100 процентов, что означает, что они могут использоваться для непрерывной сварки. Некоторые машины, используемые для этого процесса, имеют рабочий цикл 60 процентов, что означает, что они могут использоваться для сварки 6 из каждых 10 минут.

Источники питания, обычно рекомендуемые для дуговой сварки порошковой проволокой, относятся к источникам постоянного тока с постоянным напряжением.Используются как вращающиеся (генераторные), так и статические (одно- или трехфазные трансформаторы-выпрямители). Те же источники питания, что и при дуговой сварке металлическим электродом в газе, используются при дуговой сварке порошковой проволокой.

При дуговой сварке порошковой проволокой обычно используются более высокие сварочные токи, чем при дуговой сварке металлическим газом, для которой иногда требуется более мощный источник питания. Важно использовать источник питания, способный обеспечить максимальный уровень тока, необходимый для приложения.

Процесс постоянного тока

При дуговой сварке порошковой проволокой используется постоянный ток.Постоянный ток может быть как обратной, так и прямой полярности. Порошковые электродные проволоки предназначены для работы как с DCEP, так и с DCEN. Провода, предназначенные для использования с внешней системой газовой защиты, обычно предназначены для использования с DCEP. Некоторые самозащитные порошковые стяжки используются с DCEP, а другие разработаны для использования с DCEN.

Положительный ток электрода обеспечивает лучшее проникновение в сварное соединение. Отрицательный ток электрода обеспечивает меньшее проникновение и используется для сварки более тонких металлов или металлов с плохой подгонкой.Сварной шов, созданный DCEN, шире и мельче, чем сварной шов, произведенный DCEP.

Генераторные сварочные аппараты, используемые для процесса сердечника из флюса, могут приводиться в действие электрическим ротором для использования в мастерских или от двигателя внутреннего сгорания для полевых применений. Сварочные аппараты с бензиновым или дизельным двигателем имеют двигатели с жидкостным или воздушным охлаждением.

Генераторы с моторным приводом вырабатывают очень стабильную дугу, но они более шумные, более дорогие, потребляют больше энергии и требуют большего обслуживания, чем трансформаторно-выпрямительные машины.

Двигатель подачи проволоки

Электродвигатель механизма подачи проволоки обеспечивает питание для подачи электрода через кабель и горелку к работе. Доступно несколько различных систем подачи проволоки. Выбор системы зависит от приложения. Большинство систем подачи проволоки, используемых для дуговой сварки порошковой проволокой, являются системами с постоянной скоростью, которые используются с источниками питания постоянного напряжения. В механизме подачи проволоки с регулируемой скоростью используется цепь измерения напряжения для поддержания требуемой длины дуги за счет изменения скорости подачи проволоки.

Изменения длины дуги увеличивают или уменьшают скорость подачи проволоки. Механизм подачи проволоки состоит из электрического ротора, соединенного с редуктором, содержащим приводные ролики. Коробка передач и двигатель механизма подачи проволоки, показанные на рис. 10-57, имеют ролики подачи формы в коробке передач.

Узел подачи проволоки FCAW

Сварочные пистолеты с воздушным и водяным охлаждением

Для дуговой сварки порошковой проволокой используются пистолеты с воздушным и водяным охлаждением. Пушки с флюсовым сердечником с воздушным охлаждением охлаждаются в основном окружающим воздухом, но при использовании защитного газа обеспечивается дополнительный охлаждающий эффект.Пистолет с водяным охлаждением имеет каналы, позволяющие воде циркулировать вокруг контактной трубки и сопла.

Пистолеты с водяным охлаждением сердечника для флюса позволяют более эффективно охлаждать пушки. Пистолеты с водяным охлаждением рекомендуются для использования при сварочном токе более 600 ампер и предпочтительны для многих применений, использующих ток 500 ампер. Сварочные пистолеты рассчитаны на максимальный ток для непрерывной работы.

Пистолеты с воздушным охлаждением предпочтительны для большинства применений с током менее 500 ампер, хотя можно также использовать пистолеты с водяным охлаждением.Пистолеты с воздушным охлаждением легче и проще в обращении.

Защитные газы

Оборудование для подачи защитного газа, используемое для порошковой проволоки с защитным газом, состоит из шланга подачи газа, газового регулятора, регулирующих клапанов и шланга подачи к сварочному пистолету. (как указано выше, сердечник из флюса может использоваться без защитного газа в зависимости от области применения)

Защитные газы поставляются в жидкой форме, когда они находятся в резервуарах для хранения с испарителями, или в газовой форме в баллонах высокого давления.Исключением является углекислый газ. Когда его помещают в баллоны высокого давления, он существует как в жидкой, так и в газовой форме.

Основное назначение защитного газа — защита дуги и сварочной ванны от загрязняющих воздействий атмосферы. Азот и кислород атмосферы, если они вступают в контакт с расплавленным металлом сварного шва, вызывают пористость и хрупкость.

При дуговой сварке порошковой проволокой экранирование достигается за счет разложения сердечника электрода или комбинации этого и окружения дуги защитным газом, подаваемым из внешнего источника.Защитный газ вытесняет воздух в зоне дуги. Сварка производится под защитным газом. Для дуговой сварки порошковой проволокой могут использоваться как инертные, так и активные газы.

Активные газы, такие как диоксид углерода, смесь аргона с кислородом и смеси аргон с диоксидом углерода, используются почти во всех областях применения. Углекислый газ является наиболее распространенным. Выбор подходящего защитного газа для конкретного применения зависит от типа свариваемого металла, характеристик дуги и переноса металла, доступности, стоимости газа, требований к механическим свойствам, а также глубины проплавления и формы сварного шва.Ниже приводится краткое описание различных защитных газов.

Двуокись углерода

Двуокись углерода производится из топливных газов, выделяемых при сжигании природного газа, мазута или кокса. Его также получают как побочный продукт при кальцинировании в печах для обжига извести, при производстве аммиака и ферментации спирта, который имеет почти 100-процентную чистоту.

Углекислый газ доступен пользователю в баллонах или контейнерах для массовых грузов. Цилиндр встречается чаще.В системе наливных баллонов углекислый газ обычно отводится в виде жидкости и нагревается до газообразного состояния перед подачей на сварочную горелку. Основная система обычно используется только при поставке большого количества сварочных станций.

В цилиндре диоксид углерода находится как в жидкой, так и в парообразной форме, причем жидкий диоксид углерода занимает примерно две трети пространства в цилиндре. По весу это примерно 90 процентов содержимого цилиндра. Над жидкостью он существует в виде парообразного газа.По мере того, как диоксид углерода забирается из цилиндра, он заменяется диоксидом углерода, который испаряется из жидкости в цилиндре, и поэтому общее давление будет отображаться манометром.

Когда давление в цилиндре упадет до 200 фунтов на кв. Дюйм (1379 кПа), цилиндр следует заменить новым. В цилиндре всегда должно оставаться положительное давление, чтобы предотвратить попадание влаги и других загрязнений в цилиндр. Нормальная скорость выброса баллона с CO2 составляет от 10 до 50 куб. Футов в час (4.От 7 до 24 литров в минуту). Однако максимальная скорость нагнетания 25 куб. Футов в час (рекомендуется 12 литров в минуту при сварке с использованием одного цилиндра.

Когда давление пара падает от давления в баллоне до давления нагнетания через регулятор CO2, он поглощает большое количество тепла. Если установлен слишком высокий расход, это поглощение тепла может привести к замерзанию регулятора и расходомера, что приведет к прерыванию подачи защитного газа. Когда требуется расход выше 25 куб. Футов в час (12 литров в минуту), обычной практикой является соединение двух баллонов с CO2 параллельно или установка нагревателя между баллоном и газовым регулятором, регулятором давления и расходомером.

Чрезмерный расход также может привести к откачке жидкости из цилиндра. Двуокись углерода — наиболее широко используемый защитный газ для дуговой сварки порошковой проволокой. Большинство активных газов нельзя использовать для защиты, но диоксид углерода дает несколько преимуществ при сварке стали. Это глубокое проникновение и невысокая стоимость. Углекислый газ способствует глобулярному переносу. Защитный газ двуокиси углерода распадается на такие компоненты, как окись углерода и кислород. Поскольку диоксид углерода является окисляющим газом, в сердечник электродной проволоки добавляются раскисляющие элементы для удаления кислорода.Оксиды, образованные раскисляющими элементами, всплывают на поверхность сварного шва и становятся частью шлакового покрытия. Некоторая часть углекислого газа распадается на углерод и кислород. Если содержание углерода в сварочной ванне ниже примерно 0,05 процента, защита от углекислого газа будет иметь тенденцию к увеличению содержания углерода в металле сварного шва. Углерод, который может снизить коррозионную стойкость некоторых нержавеющих сталей, представляет собой проблему для критически важных систем коррозии. Дополнительный углерод может также снизить ударную вязкость и пластичность некоторых низколегированных сталей.Если содержание углерода в металле сварного шва превышает примерно 0,10 процента, защита от двуокиси углерода будет иметь тенденцию к снижению содержания углерода. Эта потеря углерода может быть связана с образованием монооксида углерода, который может быть захвачен сварным швом в качестве раскисляющих элементов пористости в сердечнике флюса, уменьшая эффект образования монооксида углерода. Смеси аргон-диоксид углерода.

Аргон и диоксид углерода

иногда смешивают для использования при дуговой сварке порошковой проволокой. Высокий процент газообразного аргона в смеси способствует более высокой эффективности осаждения из-за образования меньшего количества брызг.Наиболее часто используемая газовая смесь при дуговой сварке порошковой проволокой представляет собой смесь 75 процентов аргона и 25 процентов двуокиси углерода. Газовая смесь создает мелкодисперсный шаровой перенос металла, который приближается к брызгам. Он также снижает степень окисления по сравнению с чистым диоксидом углерода. Сварной шов, нанесенный на экран из диоксида углерода и аргона, обычно имеет более высокий предел прочности и предел текучести. Смеси аргона и углекислого газа часто используются для сварки в нерабочем положении, что позволяет добиться лучших характеристик дуги. Эти смеси часто используются для обработки низколегированных сталей и нержавеющих сталей.Электроды, предназначенные для использования с CO2, могут вызвать чрезмерное накопление марганца, кремния и других раскисляющих элементов, если они используются со смесями защитного газа, содержащими высокий процент аргона. Это повлияет на механические свойства сварного шва.

Смеси аргоно-кислородные

Для некоторых применений используются смеси аргона с кислородом, содержащие 1-2 процента кислорода. Смеси аргона и кислорода имеют тенденцию способствовать переносу распыления, что снижает количество образующихся брызг.Основное применение этих смесей — сварка нержавеющей стали, где диоксид углерода может вызвать проблемы с коррозией.

Электроды

Поперечное сечение флюсовой проволоки — рисунок 10-58

Электроды, используемые для дуговой сварки порошковой проволокой, обеспечивают присадочный металл сварочной ванне и защиту дуги.

Для нормальных типов электродов требуется экранирование. Защитный газ предназначен для защиты дуги и сварочной ванны от атмосферы.

Химический состав электродной проволоки и сердечника флюса в сочетании с защитным газом будет определять состав металла сварного шва и механические свойства сварного шва.

Электроды для дуговой сварки порошковой проволокой состоят из металлического экрана, окружающего сердцевину из флюсовых и / или легирующих смесей, как показано на рисунке 10-58.

Сердечники из углеродистой стали и низколегированных электродов содержат преимущественно флюс.

Некоторые сердечники электродов из низколегированной стали содержат большое количество легирующих соединений с низким содержанием флюса.Большинство электродов из низколегированной стали требуют газовой защиты.

Оболочка составляет приблизительно от 75 до 90 процентов веса электрода. Самозащитные электроды содержат больше флюсов, чем электроды с газовой защитой.

Составы, содержащиеся в электроде, выполняют в основном те же функции, что и покрытие покрытого электрода, используемого при дуговой сварке защищенным металлом.

Эти функции:

  1. Для образования шлакового покрытия, плавающего на поверхности металла шва и защищающего его во время затвердевания.
  2. Для предоставления раскислителей и поглотителей, которые помогают очищать и производить твердый металл шва.
  3. Для создания стабилизаторов дуги, обеспечивающих плавную сварочную дугу и сводящих к минимуму разбрызгивание.
  4. Для добавления в металл сварного шва легирующих элементов, которые увеличивают прочность и улучшают другие свойства металла шва.
  5. Для подачи защитного газа. Провода с защитным газом требуют внешней подачи защитного газа в дополнение к газу, производимому сердечником электрода.

Система классификации трубчатых проволочных электродов

Система классификации, используемая для трубчатых проволочных электродов, используемых при сварке сердечником из флюса, была разработана Американским сварочным обществом. Углеродистые и низколегированные стали классифицируются по следующим позициям:

  1. Механические свойства наплавленного металла.
  2. Положение при сварке.
  3. Химический состав наплавленного металла.
  4. Род сварочного тока.
  5. Используется ли защитный газ CO2.

Примером классификации электрода из углеродистой стали является E70T-4, где:

  1. Буква «E» обозначает электрод.
  2. Вторая цифра или «7» указывает минимальную прочность на разрыв в единицах 10 000 фунтов на квадратный дюйм (69 МПа).
  3. Третья цифра или «0» указывает положение сварки. «0» указывает на плоское и горизонтальное положение, а «1» указывает на все положения. 4 . Буква «T» обозначает классификацию трубчатой ​​или порошковой проволоки. 5 .Суффикс «4» обозначает производительность и удобство использования, как показано в таблице 10-13. При использовании классификации «G» не указываются конкретные требования к характеристикам и удобству использования. Эта классификация предназначена для электродов, не подпадающих под другую классификацию. Требования к химическому составу наплавленного металла сварного шва для электродов из углеродистой стали приведены в таблице 10-14. Одноходовые электроды не имеют требований к химическому составу, поскольку проверка химического состава неразбавленного металла шва не дает истинных результатов обычного химического состава однопроходного сварного шва. .

Электроды из углеродистой флюсовой стали

Требования к механическим свойствам порошковых электродов из углеродистой стали — Таблица 10-12 Рабочие характеристики и эксплуатационные характеристики порошковых электродов из углеродистой стали — Таблица 10-13 Требования к химическому составу порошковых электродов из углеродистой стали — Таблица 10-14

Классификация электродов из низколегированной стали Используемый при сварке сердечником флюсом аналогичен классификации электродов из углеродистой стали. Примером классификации низколегированной стали является E81T1-NI2, где:

  1. Буква «E» обозначает электрод.
  2. Вторая цифра или «8» указывает минимальную прочность на растяжение в единицах 10 000 фунтов на квадратный дюйм (69 МПа). В данном случае это 80 000 фунтов на квадратный дюйм (552 МПа). Требования к механическим свойствам электродов из низколегированной стали приведены в таблице 10-15. Требования к ударной вязкости приведены в таблице 10-16.
  3. Третья цифра или «1» указывает возможности сварочного положения электрода. «1» обозначает все положения, а «0» — только плоское и горизонтальное положение.
  4. «T» обозначает трубчатый или порошковый электрод, используемый при дуговой сварке порошковой проволокой.
  5. Пятая цифра или «1» описывает удобство использования и рабочие характеристики электрода. Эти цифры такие же, как и в классификации электродов из углеродистой стали, но только EXXT1-X, EXXT4-X, EXXT5-X и EXXT8-X используются для классификации электродов с порошковой сердцевиной из низколегированной стали.
  6. 6 . Суффикс «Ni2» указывает химический состав наплавленного металла шва, как показано в таблице 10-17 ниже.
Требования к механическим свойствам электродов с порошковой сердцевиной из низколегированных сплавов — Таблица 10-15 Требования к ударам для электродов с порошковой сердцевиной из низколегированных сплавов — Таблица 10-16 Требования к химическому составу электродов с порошковой сердцевиной из низколегированных сплавов — Таблица 10-17 (процент химического состава (a)

а.Единичные значения являются максимальными, если не указано иное
b. Только для самозащитных электродов
c. Чтобы соответствовать требованиям сплава группы G, наплавленный металл должен иметь минимум, как указано в таблице, только для одного из элементов
d. Классификация E80TI-W также содержит 0,30 — 0,75 процента меди

.

Электроды из нержавеющей стали

Система классификации электродов из нержавеющей стали, используемых при сварке сердечником под флюсом, основана на химическом составе металла шва и типе защиты, применяемой во время сварки.Примером классификации электродов из нержавеющей стали является E308T-1, где:

  1. Буква «E» обозначает электрод.
  2. Цифры между буквами «E» и «T» обозначают химический состав сварного шва, как показано в таблице 10-18 ниже.
  3. «Т» обозначает трубчатую или порошковую электродную проволоку.
  4. Суффикс «1» указывает тип используемого экранирования, как показано в таблице 10-19 ниже.
Требования к химическому составу металла сварного шва для электродов из нержавеющей стали — Таблица 10-18 Экранирование — Таблица 10-19 Сварочные кабели

Сварочные кабели и соединители используются для подключения источника питания к сварочному пистолету и к устройству.Эти кабели обычно изготавливаются из меди. Кабель состоит из сотен проводов, заключенных в изолированный кожух из натурального или синтетического каучука. Кабель, соединяющий источник питания со сварочной горелкой, называется выводом электрода.

При полуавтоматической сварке этот кабель часто является частью кабельной сборки, которая также включает шланг защитного газа и канал, по которому проходит электродная проволока. При машинной или автоматической сварке вывод электрода обычно отдельный.Кабель, соединяющий изделие с источником питания, называется рабочим проводом. Рабочие провода обычно подключаются к работе зажимами, зажимами или болтом.

Размер используемых сварочных кабелей зависит от выходной мощности аппарата для сварки сердечником флюса, рабочего цикла аппарата и расстояния между сварочным аппаратом и изделием. Размеры кабелей варьируются от наименьшего AWG № 8 до AWG № 4/0 с номинальной силой тока 75 ампер и выше.

В Таблице 10-20 показаны рекомендуемые сечения кабелей для использования с различными сварочными токами и длинами кабелей.Слишком маленький кабель может сильно нагреться во время сварки.

Рекомендуемые сечения кабелей для различных сварочных токов — Таблица 10-20

Плюсы и минусы FCAW

Преимущества: меньшая стоимость и более высокая наплавка

Резюме:

  • Высокая производительность наплавки
  • Более глубокое проникновение, чем SMAW
  • Высокое качество
  • Меньше предварительной очистки, чем у GMAW
  • Покрытие из шлака помогает при больших сварных швах в смещенном положении Самозащищенный FCAW устойчив к сквознякам

Основными преимуществами сварки сердечником из флюса являются меньшая стоимость и более высокая скорость наплавки, чем при сварке методом SMAW или GMAW сплошной проволокой.

Стоимость порошковых электродов ниже, поскольку легирующие добавки находятся во флюсе, а не в стальной присадочной проволоке, как в случае твердотельных электродов.

Порошковая сварка идеальна там, где важен внешний вид валика и не требуется механическая обработка сварного шва. Сварку порошковой проволокой без защиты от углекислого газа можно использовать для большинства конструкций из низкоуглеродистой стали.

Полученные сварные швы имеют более высокую прочность, но меньшую пластичность, чем те, для которых используется защита от углекислого газа.Меньшая пористость и большее проплавление сварного шва с защитой от углекислого газа. Процесс порошковой наплавки имеет повышенную устойчивость к окалине и грязи.

При сварке сердечником флюсом меньше брызг, чем при сварке MIG сплошной проволокой. Он имеет высокую скорость наплавки, и часто используются более высокие скорости движения. Используя электродную проволоку небольшого диаметра, можно выполнять сварку во всех положениях. Некоторые порошковые проволоки не требуют подачи защитного газа извне, что упрощает оборудование.

Электродная проволока подается непрерывно, поэтому на замену электродов уходит очень мало времени. Наносится более высокий процент присадочного металла по сравнению с дуговой сваркой защитным металлом. Наконец, достигается лучшее проплавление, чем при дуговой сварке защищенным металлом.

Недостатки: чувствительность к условиям сварки

Сводка недостатков сварки сердечником под флюсом:

  • Шлак необходимо удалить
  • Больше дыма и дыма, чем у GMAW и SAW
  • Брызги
  • Проволока FCAW дороже
  • Оборудование дороже и сложнее, чем для SMAW

Большинство порошковых электродов из низколегированной или мягкой стали более чувствительны к изменениям условий сварки, чем электроды для сварки SMAW.

Эту чувствительность, называемую допуском по напряжению, можно уменьшить, если использовать защитный газ или увеличить шлакообразующие компоненты материала сердечника.

Для поддержания постоянного напряжения дуги необходимы источник питания с постоянным потенциалом и устройство подачи электродов с постоянной скоростью.

FCAW Устранение неисправностей

При поиске и устранении неисправностей сварных швов с флюсовой сердцевиной обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя (которые находятся внутри панели оборудования) на предмет следующего (подробно описанного ниже):

  • Скорость подачи проволоки
  • Скорость передвижения
  • Расстояние между контактным наконечником и рабочим местом
  • Полярность фидера
  • Рабочий угол и угол перемещения
  • Слишком низкая подача проволоки и ток (более высокие скорости = более высокий ток, более низкие скорости, более низкий ток: если скорость слишком низкая, вы не получите полного покрытия, узкий проход и много брызг.
Видео об устранении неполадок FCAW

Сварка FCAW создается при низкой скорости проволоки

Низкая скорость проволоки для сварки FCAW привела к тому, что шлак плохо удаляется, и возникает большое количество брызг. Если скорость проволоки слишком высока, проволока будет загибаться. Чтобы исправить это, увеличьте напряжение или уменьшите скорость провода.

Сварной шов FCAW создан при высокой скорости проволоки

Слишком низкая скорость перемещения : в результате получается выпуклый широкий сварной шов. Шлак не покрывает должным образом.

Сварка FCAW с низкой скоростью перемещения

Скорость перемещения выше рекомендованной : в результате получается узкий выпуклый сварной шов.Сравните со слишком высокой скоростью движения потока вверху и со скоростью вытесняющей лужи внизу.

Сварка FCAW с высокой скоростью перемещения

Расстояние между наконечником и рабочей поверхностью : Проверьте правильность расстояния для вашей проволоки. Слишком короткое расстояние приводит к недостаточному покрытию из-за неправильного предварительного нагрева флюса внутри проволоки. Шлак не покрывает весь сварной шов, из-за чего шлак выглядит темным в центре сварного шва.

Если расстояние слишком велико, сварной шов будет немного закорочен. Проволока выглядит так, как будто она охотится за сварным швом, что делает подачу непостоянной, вызывая рябь в сварном шве.

Расстояние от наконечника до рабочего места слишком большое (вверху) и слишком короткое (внизу). Проверьте указания производителя для правильного расстояния (обычно от 1/2 ″ до 5/8 ″)

Полярность : каждый провод имеет рекомендованную полярность. Иногда используется отрицательный постоянный ток, когда необходим положительный постоянный ток. Вызывает разбрызгивание и небольшой сварной шов.

Брызги из-за неправильной полярности. Убедитесь, что вы используете правильную полярность при сварке сердечника флюсом. Не используйте положительный постоянный ток, если требуется отрицательный постоянный ток. Проверьте схему настройки машины.Проверьте, как питатель подключен к сварочному оборудованию. Убедитесь, что он подключен к правильным полюсам. Обзорная диаграмма внутри панели оборудования

Углы электродов : Для сердечника из флюса помните, что вы перетаскиваете шлак. Убедитесь, что вы перетаскиваете электрод, чтобы шлак мог образоваться за сварным швом. Он легче расплавленной лужи и всплывет наверх. Если нажать на нее, в сварном шве могут появиться включения шлака.

Проверка рабочего угла и угла хода : При сварке на плоской поверхности угол может составлять 90 градусов.Для соединения внахлест или Т-образного соединения вы должны быть под углом 45 градусов к стыку и от 5 до 10 градусов для сопротивления.

Как правильно установить параметры полярности сварки MIG [Обновление 2020]

Вы когда-нибудь задумывались, как правильно установить параметры полярности сварки MIG ? Одна из самых важных вещей, о которых следует помнить при сварке, — это то, что каждая маленькая настройка имеет большое значение. С одной стороны, это может быть отличным способом раскрыть свой творческий потенциал. Чем больше настроек, тем больше у вас контроля, что, в свою очередь, позволяет вам делать гораздо больше, когда дело доходит до настройки каждой мелкой детали сварки по своему усмотрению.С другой стороны, однако, нельзя отрицать, что большее количество настроек может быть ошеломляющим, особенно когда речь идет о чем-то вроде полярности.

Итак, как можно максимизировать настройки полярности сварки таким образом, чтобы сделать их максимально творческими и эффективными?

Почему это важно

Во-первых, стоит спросить, почему все это вообще имеет значение. В конце концов, у вас уже есть много других вещей, которые нужно отслеживать, когда дело доходит до сварки.Вас простят за то, что вы размахиваете руками, говорите, что это слишком много, и просто говорите, что вы будете использовать «любую настройку полярности», которая у вас есть.

Но это приведет к плохому результату замешивания, взбивания и других материалов. Неправильная полярность может привести к образованию длинных пластин неприглядного металла, который не плавится должным образом, и будет меньше походить на гладкий чистый сварной шов, а больше на каплю металлического шлака.

Это даже не препятствует образованию маленьких точек остатков металла в различных точках по всему месту сварки. Все это может происходить из-за использования неправильного типа флюсового сердечника в сочетании с неправильным типом полярности.

Дело в том, что вам нужно убедиться, что вы используете правильную настройку полярности.

Ссылки по теме: Проблема с брызгами сварных швов — и как ее остановить

Как избежать этой проблемы

Если вы хотите, чтобы сварные швы не выглядели как грязные брызги, первое, что вам нужно сделать, это сделать убедитесь, что вы используете правильный тип полярности, поэтому возникает вопрос — что такое полярность в первую очередь? Любой, кто работает с электричеством, знает, что полярность относится к положительным и отрицательным полюсам на обоих концах рассматриваемого объекта.Положительный и отрицательный концы образуют цепь.

Полярность имеет большое значение при сварке, потому что она напрямую влияет на качество и прочность сварного шва — мы уже видели выше, как что-то может пойти не так, если полярность нарушится.

Прямая и обратная полярность

При сварке необходимо выбирать между прямой и обратной сваркой, которые являются общими терминами для обозначения отрицательного и положительного электродов соответственно. Различная полярность по-разному влияет на характер и качество сварного шва.

Положительная полярность электрода обычно приводит к более глубокому проплавлению, что облегчает сварку более глубокой и прочной. Напротив, полярность отрицательного электрода плавит вещи быстрее, что значительно упрощает быстрое и своевременное избавление от излишков металла.

Как вы могли догадаться, они могут иметь огромное влияние на характер и качество вашей сварки. Допустим, вы свариваете что-то, что требует большого проплавления из-за толщины металла.Ознакомившись с приведенными выше пунктами, вы поймете, что положительная полярность, вероятно, лучший выход. Напротив, если вам нужно быстро рассеять металл, чтобы предотвратить его накопление и возникновение быстрого неконтролируемого разбрызгивания, как описано ранее, вы, вероятно, захотите использовать отрицательную полярность.

Таким образом, нет правильного или неправильного ответа на вопрос, какая полярность вам подходит. Скорее, речь идет о различных подходах к сварке и их решениях.

AC против постоянного тока

Это не единственные элементы, где вы можете «пересечь провода», когда дело касается сварки и полярности. Существует также вопрос об переменном и постоянном токе или переменном и постоянном токе. Первый изменяет поток электрического тока, передавая его из точки A в точку B, в то время как второй создает поток только в одном направлении. В результате сварочные аппараты постоянного тока имеют постоянную полярность. В противоположность этому, машины переменного тока имеют изменяющуюся полярность, при этом поток меняется со скоростью 120 раз в секунду (при условии, что ток составляет 60 Гц).

Когда использовать, что опять же сводится к ситуации, в которой вы оказались в области сварки. Когда вы работаете с экранированными металлическими дугами, постоянный ток часто используется по разным причинам, не в последнюю очередь из-за того, что его постоянные токи создают более стабильные дуги. Кроме того, он страдает от меньшего количества брызг и большего количества отключений. Тем не менее, новички иногда выбирают кондиционер из-за его низкой стоимости.

Ссылки по теме: Что означает DCEN в сварке?

Дополнительная информация о полярности

Вам не только нужно выбирать между различными полярностями и переменным и постоянным током, но также необходимо учитывать провод с магнитным сердечником.Это важная часть процесса, который должен оставаться стабильным, если вы снова не окажетесь в Splatter City.

Чтобы избежать таких проблем, как разбрызгивание, убедитесь, что вы меняете настройки полярности сварочного аппарата MIG всякий раз, когда придет время перейти с твердой проволоки на проволоку с флюсовым сердечником.

Тем не менее, есть еще одно различие между сплошной и безгазовой сварочной проволокой MIG. Первый тип обычно используется при использовании защитного газа. Этот защитный газ можно смешивать в различных соотношениях (например, 25% CO2 и 25% аргона) при использовании сплошной проволоки.

Все это означает, что чрезвычайно важно учитывать характер полярности сварки в контексте всего остального — металла, который вы свариваете, используемого защитного газа и ваших намерений в отношении проекта.

Ссылки по теме: Как использовать сварочный аппарат MIG без газа | Хороша ли безгазовая сварка MIG?

Как вы понимаете, полярность сварки имеет множество различных аспектов, любое количество которых может пересекать ваши провода и оставить вас с разбрызгиванием или еще хуже.К счастью, если вы будете следовать приведенному выше базовому руководству и убедитесь, что у вас правильные настройки полярности, вы сможете сваривать чисто и с большей уверенностью, что позволит вам производить превосходный продукт.

Ссылки по теме: Какие типы газовой сварки обычно используются? | Они популярны?

Полярность: когда нужно поменять местами? Часть 2

Использование правильной полярности определяет разницу между качественным сварным швом и пористым и слабым швом, сварным швом с надлежащим проваром или практически отсутствующим сварным швом.Помимо путаницы в терминах, часто бывает сложно понять, когда и какую полярность использовать.

В то время как сварка стержнем (SMAW) , подавляющее большинство сварочных стержней требует положительной полярности. Фактически, почти все сварочные стержни работают в основном с положительной (обратной) полярностью. За некоторыми исключениями, при работе с тонким листом всегда следует работать с обратной полярностью. Поскольку термин «обратный» может сбивать с толку, просто всегда думайте «позитивный факел», и все будет в порядке. Сварка МИГ всегда имеет положительную полярность. Некоторые люди путают MIG со сваркой сердечника флюсом. Они не совпадают, хотя используемое оборудование может быть почти таким же или идентичным. Сердечник флюса использует проволоку, которая содержит порошковый флюс в центре проволоки. Он имеет свои преимущества в ветреную погоду и позволяет брать его с собой куда угодно. Хотя это не обязательно лучше или хуже, чем процесс MIG, он использует прямую полярность, прямо противоположную MIG. Однако некоторые производители проводов могут рекомендовать положительную полярность, поэтому обязательно проверьте этикетку.Следует отметить, что провода MIG и Flux Core не имеют «дополнительной» полярности с одним и тем же проводом. Если он положительный, он будет успешно работать только при положительном результате. Провод с двойным экраном использует лучшее из MIG и Flux Core за счет использования проволоки с флюсом и защитного газа. Конечно, всегда соблюдайте полярность, рекомендованную производителем провода, но, как правило, для двойного или внешнего экранированного провода используется обратная полярность.

TIG является исключением и представляет собой процесс, при котором сварка всегда выполняется с горелкой на отрицательной клемме (даже при сварке в режиме переменного тока есть причины, по которым горелка остается подключенной к отрицательной клемме).Несколько лет назад положительный электрод постоянного тока использовался для сварки алюминия , но проплавление было очень плохим, и для сварки при относительно низком токе требовался вольфрам огромного диаметра из-за максимального нагрева вольфрамового наконечника вместо основного металла. Поскольку сварка алюминия очень легко выполняется с помощью аппаратов TIG переменного тока с высокочастотным наложением или сварочных аппаратов инверторного типа, таких как Everlast PowerTIG серии , используется только горелка с отрицательной полярностью постоянного тока .

Независимо от полярности, вам может потребоваться какое-то запоминающее устройство, которое поможет вам запомнить условия полярности.Даже если вам нужно написать записку на сварочном аппарате, чтобы запомнить, какую сторону «горелки» вы будете использовать, это поможет вам сделать все правильно и свести разочарование к минимуму.

Знакомство с порошковой проволокой

Порошковая проволока

доступна в самозащитном и газозащитном исполнении для сварки основных материалов, включая низкоуглеродистую сталь, низколегированную сталь, нержавеющую сталь и никелевые сплавы. Этот рисунок подробно описывает их работу.

Ни один присадочный металл не подходит для любой работы. Механические и химические свойства основного материала, требуемое положение сварки, доступное оборудование и набор навыков сварщика, среди прочего, — все это факторы, влияющие на выбор наилучшего.

Когда вы стремитесь повысить производительность за счет более высоких скоростей наплавки, порошковая проволока часто является жизнеспособным вариантом. Эта проволока известна своими высокими эксплуатационными характеристиками и качеством сварки в различных отраслях промышленности, от общего производства и производства до строительства, морского строительства и судостроения.

Порошковая проволока

обладает уникальными сварочными характеристиками, а также требованиями, преимуществами и ограничениями. Их знание поможет вам определить, правильный ли это выбор.

Использование, типы и характеристики

Порошковая проволока

бывает самозащитной и газозащитной, некоторые из которых предназначены для сварки во всех положениях (например, Американское сварочное общество [AWS] E71T-1C) или для плоских и горизонтальных применений (E70T- 1С). Оба типа имеют газовую защиту и образуют шлак, который помогает защитить жидкий металл шва во время охлаждения, но этот шлак необходимо удалять после сварки и между проходами.

Эти проволоки доступны для различных основных материалов, включая низкоуглеродистую сталь, низколегированную сталь, нержавеющую сталь и никелевые сплавы. Для сварки стали они доступны с пределом прочности на разрыв 70 KSI для низкоуглеродистой стали, а также от 80 до 120 KSI и выше для сварки высокопрочной низколегированной стали.

Самозащитная порошковая проволока (FCAW-S) вырабатывает собственный защитный газ при возникновении дуги, что устраняет необходимость во внешнем газовом баллоне и делает их пригодными для использования в переносных и удаленных устройствах.Эти проволоки, как правило, создают несколько более высокий уровень дыма и брызг, чем порошковые проволоки с защитным газом, но многие классификации предлагают хорошую ударную вязкость даже при более низких температурах.

Самозащитная порошковая проволока часто используется вместо электродов для дуговой сварки защищенным металлом (SMAW) в качестве средства повышения производительности, поскольку они имеют непрерывную подачу и не требуют повторных простоев для переналадки. Обычно они доступны в диаметрах от 0,035 до 7/64 дюйма.

Порошковая проволока с защитным газом (FCAW-G) требует внешнего защитного газа, состоящего либо из 100% CO2, либо из смеси аргона и CO2.Они, как правило, более привлекательны для оператора, а это означает, что ими легче управлять и использовать для получения эстетичного сварного шва. Обычно они используются в магазине. При использовании снаружи проволоки FCAW-G может потребоваться барьер, либо палатка, либо какое-либо другое средство для защиты сварочной ванны, чтобы защитный газ не уносился.

Обычно доступные диаметры от 0,035 до 7/64 дюйма, эти проволоки можно использовать вместо сплошных проволок для повышения производительности за счет более высоких скоростей наплавки; Операторы сварки могут добавить больше сварочного металла к стыку за меньшее время, особенно при работе в нестандартном положении.

Проволока FCAW-G

фунт за фунт обычно дешевле, чем разновидности FCAW-S, которые содержат дополнительные материалы сердечника и легирующие элементы, но не требуют дополнительных затрат на защитный газ. Провода FCAW-S также имеют более низкий КПД, около 65 процентов по сравнению с FCAW-G, эффективность которого составляет от 75 до 85 процентов. Этот КПД также ниже, чем у сплошной проволоки, потому что часть проволоки теряется в шлакообразующих агентах, которые выбрасываются во время процесса сварки.Эти факторы следует учитывать при выборе процесса сварки.

Чтобы добиться наилучших результатов от порошковой проволоки, необходимо не только правильно выбрать ее для работы, но и получить необходимое оборудование и обучить ее работе с ними. Для достижения наилучших результатов важно знать правильные параметры и методы сварки.

Оба типа проводов классифицируются по обозначениям удобства использования, определенным AWS — цифрам от 1 до 14 или буквам G или GS, которые указывают полярность провода и рабочие характеристики.

Защитные газы

Провода

FCAW-G имеют разные требования к защитному газу, и каждый тип обеспечивает определенные характеристики. Провода с обозначением «C» в их классификации AWS — например, E70T-1C H8 — работают только с CO2. Для устройств с обозначением «M», таких как E71T-1M, требуется смесь защитного газа, состоящая из CO2 и аргона, обычно с балансом 75/25 процентов.

Некоторые провода считаются двухгазовыми и имеют обозначения «C / M», что позволяет использовать их с обоими типами газов.

Следует соблюдать осторожность при замене защитного газа. Хотя проволока может работать с любым защитным газом, изменение газа считается существенным изменением, которое может потребовать новых процедур сварки и испытаний перед использованием.

Провода, работающие со 100-процентным CO2, обеспечивают большее проникновение сварного шва, но также имеют тенденцию к образованию большего количества брызг, тогда как проволока для смешанных газов имеет меньше брызг и дыма, а также более гладкий внешний вид валика. Опять же, стоит взвесить стоимость при выборе между двумя типами классификации и защитными газами.CO2 дешевле, но, вероятно, создаст сварной шов, который потребует больше времени и труда для удаления брызг. Напротив, смешанные газы более дороги, но сварные швы после завершения требуют меньше очистки.

Требования к оборудованию

Чтобы добиться наилучших результатов от порошковой проволоки, необходимо не только правильно выбрать проволоку для работы, но и получить необходимое оборудование и обучить ее сварке. И FCAW-S, и FCAW-G работают со стандартным источником питания постоянного напряжения (CV), настроенным для прямой полярности (отрицательный электрод постоянного тока или DCEN) или обратной полярности (положительный электрод постоянного тока или DCEP), в зависимости от формулировка проволоки.

Распространенной ошибкой при настройке оборудования для работы FCAW-S является выбор неправильной полярности источника сварочного тока. Хотя многие процессы сварки проволокой работают с использованием DCEP, большинство проволок FCAW-S предназначены для работы с DCEN. Всегда консультируйтесь с рекомендациями производителя присадочного металла по эксплуатации.

Провода

FCAW-S часто соединяются с механизмом подачи проволоки с датчиком напряжения. Сварщик может установить напряжение на источнике питания, но затем контролировать скорость подачи проволоки (и, следовательно, силу тока) на подающем устройстве.Эта функция полезна на крупных сайтах вакансий; меньшее количество поездок к источнику питания позволяет увеличить время сварки. В том случае, если сварщик изменяет расстояние от контактного наконечника до рабочей поверхности (CTWD), устройства подачи проволоки с датчиком напряжения также могут помочь в регулировании последующих колебаний напряжения.

Для обоих типов проволоки требуются приводные ролики с V-образной насечкой в ​​механизме подачи проволоки для обеспечения плавной подачи проволоки и стабильного качества сварки. Порошковая проволока мягче, чем сплошная проволока, и ее можно легко деформировать или раздавить при использовании неправильных приводных роликов.

Правильная техника

В процессе сварки сварщики должны использовать технику сопротивления. Хороший угол лобового сопротивления для плоского, горизонтального и верхнего положений составляет от 15 до 45 градусов. Для сварки вертикально вверх хорошо подойдет угол наклона пистолета от 5 до 15 градусов. Благодаря стабильной и достаточно высокой скорости движения сварочная ванна не опережает дугу, что может привести к включению шлака.

Для приложений, в которых компании стремятся повысить производительность за счет более высоких скоростей наплавки, порошковая проволока часто является жизнеспособным вариантом.Эти провода доступны в самозащитном и газозащитном исполнении для использования в полевых условиях и в магазине.

Сварщики, использующие порошковую проволоку, должны использовать правильный вылет или удлинение электрода; самоэкранированные провода особенно чувствительны к этой переменной. В зависимости от диаметра и типа проволоки вылет, рекомендованный производителем, может превышать 2 дюйма; проверьте требования для каждого провода.

Неправильный вылет может вызвать такие проблемы, как выгорание, отслеживание червяка, неполное покрытие шлака и затруднение удаления шлака.Вылет также имеет решающее значение, поскольку он обеспечивает уровень резистивного нагрева проволоки, который помогает увеличить скорость наплавки. Увеличение сопротивления позволяет меньшему току проходить через дугу, позволяя использовать более высокие скорости подачи проволоки и, таким образом, увеличивая скорость наплавки.

Требования к хранилищу

Как и любой присадочный металл, важно хранить проволоку FCAW-G и FCAW-S в чистом и сухом месте. Повреждение из-за влаги или других загрязнений может привести к плохому качеству сварки и, вероятно, к аннулированию гарантии на изделие.

Рекомендуется поддерживать такую ​​же температуру в складском помещении, что и в зоне сварки. Перемещение проволоки из холодного помещения в более теплую сварочную ячейку может вызвать конденсацию на ней. Эта конденсация может вызвать ржавчину проволоки и потенциально вызвать пористость и проблемы с подачей проволоки. Если поддержание одинаковой температуры в обоих пространствах невозможно, дайте проволоке адаптироваться к температуре сварочной ячейки в течение 24 часов перед сваркой.

Также важно хранить провода в их оригинальных вакуумных или герметичных упаковках до тех пор, пока они не будут готовы к использованию.Если проволока уже используется, удалите катушку из механизма подачи проволоки, поместите ее в пластиковый пакет и храните должным образом. Не забудьте удалить все провода внутри пистолета, если это оборудование не будет использоваться в течение длительного периода времени. Порошковая проволока, особенно во влажном климате, может заржаветь внутри горелки, что потребует снятия и замены всей гильзы сварочной горелки.

Последние соображения

Обучение играет ключевую роль при использовании любого типа присадочного металла.Сварщикам, впервые использующим порошковую проволоку, может потребоваться дополнительное обучение и / или сертификация для их конкретного применения, например, для перехода с электрода SMAW на проволоку FCAW-S для применения в строительстве.

Другой пример — преобразование провода FCAW-G в FCAW-S. Хотя обе проволоки известны как порошковые, они относятся к разным классификациям AWS, и это изменение потенциально может потребовать дополнительных испытаний и аттестации.

Всегда соблюдайте необходимые рабочие процедуры и рабочие параметры для данной области применения и порошковой проволоки.Сочетание правильной техники и эксплуатации может привести к повышению качества и производительности сварки, а также к сокращению дорогостоящих простоев.

Tom’s Welding Pages

Tom’s Welding Pages

MIG (сварка с подачей проволоки)

В наши дни все бегут и покупают сварочные аппараты с механизмом подачи проволоки. Вы даже можете купить сварочные аппараты и принадлежности для подачи проволоки в домашних магазинах. (Lowes и Home Depot). На самом деле в моем местном магазине Lowes запас расходных материалов лучше, чем в моем местном сварочном магазине. (Мне действительно нужно пойти в местный сварочный магазин, чтобы заправить газовые баллоны).

Если у вас есть какие-либо книги по сварке, вы обнаружите, что сварка MIG на самом деле называется GMAW (газовая дуговая сварка металла). Но все называют это МИГ.

Миллер, Линкольн, Хобарт или …
Я в основном свариваю MIG 110 вольт Lincoln (модель SP-135T) и это отлично подходит для того, что я делаю. Я также использовал большой аппарат Miller 240 вольт, и он отлично справился с сваркой 1/4 дюйма. стальной лист, но это то, что я делаю редко. Линкольн и Миллер — лучшие собаки в сварочном оборудовании, и хотя люди любят отстаивать одно или другое, либо отличная машина.Говорят, что из Хобарта тоже получилась хорошая машина. Вы можете купить действительно недорогие устройства подачи проволоки от Harbour Freight, но я бы не стал этого делать.
Подробнее о том, какую машину купить.
Защитный газ
MIG означает «металлический инертный газ», а настоящая сварка MIG предполагает использование защитного баллона. газ (смесь аргон / CO2 или чистый CO2). Использование чистого CO2 — хороший вариант, если вы не выполняете критически важную сварку, так как это сэкономит вам деньги, когда вы пойдете за газовыми баллонами заправлен. Я не пошел по этому пути, потому что у меня есть баллон и регулятор для аргона. смесь, и местный сварочный цех сказал мне, что мне нужно купить другую бутылку для чистых СО2 (уходит все мои сбережения).Из-за того количества сварочных работ, которое я выполняю, покупка смеси составляет доступный.
Проволока с сердечником из флюса
Продается множество недорогих сварочных аппаратов с подачей проволоки, в которых используется проволока с флюсовым сердечником. Это позволяет единица для продажи по более низкой цене «начального уровня», поскольку вы не покупаете газ регулятор и клапан и так далее. Сварщики большинства известных мировых производителей могут быть переведены на использование газа. У Flux Core есть большое преимущество: низкая стоимость, отсутствие необходимости покупать бутылку и пополнять ее. Он также может сваривать более тяжелые металлы. Обратной стороной является то, что сварные швы не так хороши. как с газом.Если вам нужно сварить тяжелый ржавый металл, это может быть хорошим вариантом.

Обратите внимание, что при сварке сердечником под флюсом используется другая полярность, чем при сварке в среде защитного газа. Это важно, не переключение полярности даст плохие результаты. Моему маленькому сварочному аппарату Lincoln SP-135T требуется 3 смены, чтобы переключиться с газовой защиты приварка к сердечнику из флюса:

  • Вставьте катушку с флюсовой проволокой.
  • Замените газовое сопло на сопло с флюсовым сердечником (это просто конус твердого черный пластик). Это вроде как необязательно, но зачем разбрызгивать сердечник флюса по всему телу? твое газовое сопло.
  • Сменить полярность сварки.

Многие люди отказываются от сердечника из флюса из-за неправильной полярности.

Сварка MIG (с газом) выполняется с так называемой обратной полярностью, который электрод (горелка) положительный, рабочий (зажим) отрицательный.

Сварка сердечником флюсом (безгазовая) выполняется с прямой полярностью, который электрод (факел) отрицательный, рабочий (зажим) положительный.

Мне еще предстоит найти действительно удовлетворительное объяснение того, почему это так важно.Возможно, лучшее объяснение, которое я слышал, это то, что электроны текут из отрицательный к положительному и вызывает накопление тепла на положительной стороне.

Провод
У меня есть рулон провода, проданный PraxAir, с маркировкой E71TGS. По-видимому, GS — это французский язык для «Flux Core», но его нет на катушке с четкой маркировкой. Lincoln очень хорошо указывает на этикетке, предназначен ли провод для использования. с газом или нет. Флюсовый сердечник Lincoln — NR-211-MP. Для сварки в среде защитного газа с помощью моего небольшого аппарата на 110 В у меня есть выбор между 0.025 и 0,030 дюйма (моя машина не будет обрабатывать сплошную проволоку 0,035, больший Машина на 240 вольт будет использовать это вещество). Более тонкая проволока лучше подходит для более тонких материалов.

Итак, какую машину мне купить?

Громкие имена — Миллер, Линкольн и Хобарт. Вы можете найти самые разные мнения о том, что лучше, но это похоже на Chevy против Ford.

Некоторые люди скажут вам, что у вас должна быть машина на 220 вольт, но это неверно для работа, которую хочет выполнять большинство людей.

Хотя я, вероятно, собираюсь купить устройство на 110 вольт, такое как Miller 140, я признаю достоинства наличие блока 220 вольт (например, Miller 180 или Hobar Handler 187), но удобство 110 (для этого нужна выделенная цепь на 20 ампер) для меня важнее.Это значит, что я могу брось его в грузовик и отправляйся на помощь приятелю, у которого для этого нет специальной трассы. Так и будет также делаю все, что я хочу с ним делать в данный момент. Доведенный до предела, 110 вольт Сварщик умеет сваривать 1/4 или даже 5/16 металла. Флюсовую проволоку вместо газовой рекомендуется увеличивать тепло и проникновение. Вам нужно будет действовать медленно. Блок на 220 вольт без проблем справится с этой большой работой и с легкостью.

Дешевые сварщики в таких местах, как Harbour-Freight, могут работать с проволокой, но не MIG.Они предназначены только для проволоки с флюсовым сердечником, что подходит для многих работ.
Caveat emptor.

Вот отличный совет из сообщения Брайана Мартина на сайте www.hotrodders.com.

MIG используется ВСЕМИ ОДНИМИ автопроизводителями при сварке листового металла. Он используется в КАЖДОЙ ОДНОЙ сварке, установленной известными национальными организациями, такими как ICAR и ASE. Это стандарт автомобильной промышленности. Это не только «стандарт», это ЕДИНСТВЕННЫЙ сварщик.TIG даже не упоминается, газовая горелка даже не упоминается для сварки листового металла.

На каком «дешевом сварочном аппарате», Миллер 130, 135 или 140 — это сварочный аппарат FINE 110 В, который обойдется вам примерно в 800 баксов. с бензобаком и все. На мой взгляд, это настолько дешево, насколько я собираюсь получить. Все, что дешевле (новое), просто не стоит тратить деньги. Что касается газового баллона: Я предлагаю купить самый большой, для которого у вас есть место. НЕ ДЕШЕВАЙТЕ и покупайте маленькую бутылку, думая, что вы не используете ее много бла-бла-бла.Маленькая бутылка ОСТАНОВИТ ваш прогресс и просто тратит время. Я купил маленькие бутылочки для фонарика, ДУРА, теперь мне нужно купить большие. На моем MIG стоит 100 CF или что-то в этом роде. Это продлится буквально год и больше. Вот о чем я говорю, детка, работать вместо того, чтобы наполнять бутылки.

Я никогда не использовал именно этот сварочный аппарат, 140. Но, читая описание, я предполагаю, что это просто версия на 140 ампер. 130 и 135 сварщиков, которые у нас работают. У нас их около 8 штук.Это в магазине, и их использует куча парней. Если вы когда-нибудь видели, как выглядят «инструменты для магазина» в обычном кузовном цеху, вы поймите, что эти сварщики — крутые педерасты, которые выдержат в этой среде. Они работают день за днем, неделя за неделей, год за годом, без единого стона. Мы время от времени меняем пистолет или переключаем пистолет, ТАК, ПЕРИОД. Наполняем баки и вставляем в них проволоку вместе с контактным наконечником и пользуемся ими день за днем, они КРУПНЫЕ маленькие сварщики.

Даже с ними свариваем легкие рамы. Они, безусловно, достаточно велики для КАЖДОЙ КОМПОНЕНТ на цельном автомобиле или на ЛЮБОМ кузове легкового или грузового автомобиля.

Если вы собираетесь сваривать листовой металл 99% времени, этот сварщик для вас. За этот 1%, если вам нужен сварочный аппарат на 200 А и 220 В, возьмите его в аренду или одолжите. Нет необходимости покупать 220В. Если вы планируете приварить раму или что-нибудь для вашего стержня, купите 220 В, и вы будете рады, что это сделали. Планируйте потратить примерно на триста или четыреста баксов больше.

Существует часто слышимая (но ошибочная) история о том, что Миллер владеет Хобартом. Это неправда. И Миллер, и Хобарт принадлежат материнской компании ITW. (Illinois Tool Works), но это разные заводы в разных местах. Думать о Хобарте как о линейке продуктов нижнего ценового диапазона Миллеров неверно, хотя они и нацелены на несколько разные рынки. Миллеры нацелены на коммерческий рынок и, как правило, быть немного более «высококлассным», чем Hobarts, но оба они прекрасные машины.


Есть комментарии? Вопросов? Напишите мне!
Страницы Tom’s Welding / tom @ mmto.org
Порошковая проволока

и сплошная проволока

В чем разница между порошковой электродной проволокой и сплошной электродной проволокой? Один тип электрода лучше другого для сварки? В чем преимущества и недостатки каждого типа проволоки?

Электроды с порошковой проволокой

Порошковые электроды бывают двух типов: газозащитные и самозащитные. Как следует из названия, для порошковой проволоки с защитным газом требуется внешний защитный газ.Самозащищенная разновидность — нет.

Флюсовое покрытие на порошковой проволоке в среде защитного газа затвердевает быстрее, чем расплавленный сварочный материал. Следовательно, создается своего рода полка, которая удерживает ванну расплава при сварке над головой или вертикально вверх. Флюсовая проволока в газовой среде хорошо подходит для сварки металлов большой толщины. Они также хорошо подходят для сварки в нерабочем положении. С помощью проволоки этого типа легко удалить шлак.

Самозащитные порошковые проволоки не требуют внешнего защитного газа.С этим типом электрода сварочная ванна защищена, поскольку при сжигании флюса от проволоки образуется газ. Поскольку самозащитный провод создает собственный защитный экран и не требует внешнего бензобака, его легче переносить.

Преимущества порошковых электродов

Использование электродов с порошковой проволокой дает несколько преимуществ. Эти преимущества включают, но не ограничиваются:

  • Они обеспечивают высокую производительность наплавки.
  • Хорошо работают на открытом воздухе и в ветреную погоду.
  • При использовании правильных присадочных материалов эти электроды могут сделать процесс FCAW «универсальным».
  • Обычно порошковая проволока обеспечивает чистые и прочные сварные швы.

Недостатки электродов с порошковой проволокой

Есть проблемы с любым методом сварки. Независимо от процесса и типа используемого электрода существует вероятность неполного сплавления основных металлов.Также могут возникнуть включения шлака или трещины в сварных швах.

Дополнительные проблемы, которые могут возникнуть при использовании порошковой электродной проволоки, включают:

  • Оплавление контактного наконечника может произойти, если электрод соприкоснется с основным металлом и сплавит их вместе.
  • Если газы не выходят из зоны сварки до затвердевания металла, в сварном шве могут образоваться дыры и стать пористым.

Сплошные проволочные электроды

Сплошные проволочные электроды используются при сварке металлов в инертном газе.Для таких электродов требуется защитный газ, который подается из баллона с сжатым газом. Защитный газ защищает сварочную ванну от атмосферных загрязнений.

Сплошные проволочные электроды часто изготавливаются из низкоуглеродистой стали, покрытой медью для предотвращения окисления и улучшения электропроводности. Меднение также помогает продлить срок службы сварочного контактного наконечника.

Сплошная проволока — лучший выбор при работе с тонкими материалами, такими как листовой металл.Они должны давать хорошие, чистые сварные швы.

Сплошные проволочные электроды плохо работают на ветру. Воздействие ветра на защитный газ может нарушить целостность сварного шва.

Какой провод лучше всего?

Сравнивая порошковую проволоку с проволокой сплошного сечения, было бы разумно отметить, что лучший выбор зависит от сварочной работы и местоположения. Оба типа проволоки при правильном выполнении позволяют производить качественные сварные швы с хорошим внешним видом сварного шва.

Для толстых металлов и наружных работ лучше всего подходят порошковые электроды. Для более тонких металлов и работ, выполняемых без ветра, достаточно хорошо подойдут электроды из сплошной проволоки.

Сплошные проволочные электроды, используемые при сварке MIG, не так портативны, как порошковая проволока. Это связано с необходимостью использования защитного газа в MIGW.

Как сплошные проволочные электроды, так и электроды с порошковой проволокой относительно просты в использовании. Однако электроды с порошковой проволокой более дорогие.

Ссылки:
www.millerwelds.com (Miller Electric Manufacturing Co.)

http://en.wikipedia.org/wiki/Flux-cored_arc_welding

Дополнительные статьи:

Узнать больше о Submerged ARC Flux

Что такое сварка порошковой проволокой?

.
15Июн

Форд куга 2018 цвета кузова: KUGA / Ford — mixProgram.ru

Форд куга цветовая гамма

[email protected]

В таблице отображены известные нам цвета автомобиля Ford. Посмотрите инструкцию как найти код цвета Ford .

Если вам известен код цвета можно попробывать поиск цвета по коду .

Немного полезной информации для автолюбителей о том у машины.

Цветовые коды Ford обычно состоят из двух букв, например, UA . Коды также могут иметь дополнительный код после косой черты / , например, UA/M6373 . Почти во всех случаях, вы можете игнорировать часть после разделителя — /M6373 и просто смотреть на двухбуквенный код. Так же как и другие производители FORD активно использует одни и те же цвета в разных моделях своих автомобилях. Названия этих цветов могут различаться, поэтому важно знать именно номер цвета.

В таблице ниже представлен список известных нам цветов для автомобиля Ford. Указано изображение цвета, название цвета и номер цвета от производителя. Обратите внимание на очевидную вещь — изображение цвета в точности не совпадает с оригиналом и дает лишь лишь близкое к оригиналу представление об оттенке и принадлежности к определнной цветовой гамме.

Если необходимо приобрести автомобиль, который будет выдавать отличную маневренность в городских условиях, стоит обратить внимание на Ford Kuga 2018. Данная генерация имеет встроенные фронтальные и боковые подушки безопасности и поддерживает интеллектуальную систему привода.

Кроссовер Форд Куга 2018 года привлекает внимание многих автовладельцев своим оригинальным конструкторским исполнением. Дизайн иномарки такого класса сочетает в себе четкие и динамичные линии. На данной генерации отмечается расширенная палитра цветов кузова машины.

Узнаваемой Кугу делают внешние кузовные детали:

  • Бампер;
  • Капот;
  • Решетка радиатора.

Отличает нижний бампер наличие воздухозаборников. Капот надежно защищает моторный отсек, систему трансмиссии. Решетка радиатора органично смотрится на общем фоне, отличается своей массивностью.

Новый кузов имеет следующие габариты: 4531×1703×1838 мм. Объем багажного отделения более 400 л. Этого показателя вполне достаточно, чтобы взять с собой в путешествие необходимые вещи. Если сложить задние сиденья, то объем багажника будет превышать 1600 л. Дорожный просвет равняется 200 мм. Благодаря инженерно-техническим разработкам, в салоне кроссовера отмечается высокой уровень шумо- и звукоизоляции, когда происходит передвижение.

Тест-драйв показывает, что автомобиль по своим техническим показателям приспособлен к эксплуатации в городских условиях. По фото видно, что силуэт смотрится современно и динамично.

Внешняя оптика

Помогает автомобилисту передвигаться по трассам исправно настроенная система освещения, которая помещена в надежный влагостойкий корпус. Она формирует широкий световой поток, отлично освещая дорогу.

Автомобильная оптика на кроссовере отличается качеством своего исполнения. Имеются дневные ходовые огни, противотуманки. Позади расположены достаточно больших размеров фары, которые базируются на светодиодах. Противотуманки облегчают передвижение при плохих метеоусловиях. ДХО оптика работает стабильно продолжительный срок службы. Она придает официозности автотранспорту.

Имеется возможность совершать автоматическую регулировку зеркал. Они окрашены в цвет кузова, имеют функцию обогрева, присутствуют указатели поворотов.

Салон

В салоне установлены удобные передние и задние сиденья, отличительная особенность передних заключается в том, что здесь отсутствуют края по бокам. Представляется возможным осуществлять регулировку задних сидений. Отмечается отличная организация рабочего места водителя. Дополнительный комфорт в зимнее время будет доставлять функция подогрева водительского и переднего пассажирского сиденья. Материалы прошивки салона имеют высокое качество. Грамотно проработана центральная консоль.

Привлекает внимание и наличие многофункционального руля, который облегчает эксплуатацию транспортного средства. Отмечается наличие на руле управляющих кнопок различными системами автомобиля.

Линейка силовых установок и другие характеристики

Все варианты двигателей на автотранспорте обеспечивают хорошую тягу, ускорение. Машина предполагает установку движков, которые могут работать на дизеле или бензине. После рестайлинга 2016 года машина сохранила движки с объемом 1.5 и 2.0 литра. В первом случае, мощность доходит до 185 л.с., а во втором до 245 л.с. Примерно за 10 секунд автомобиль разгоняется до сотни.

Отмечается система прямого впрыска горючего, турбонаддув, система изменения фаз газораспределения. Их работа обеспечивает должную динамику хода. Установлены надежные свечи зажигания, фильтрующие элементы, которые влияют на расход топлива, набор скорости, мощности.

Новый Форд Куга 2018 модельного года может быть дополнен силовыми установками с объемом 2.5 литра. В зависимости от комплектации (Trend / Trend+, Titanium / Titanium+), его мощность будет варьироваться от 168 до 240 лошадиных сил. Что касается типа трансмиссии, то здесь потенциальному автовладельцу доступны 6-МКПП, 6-АКПП для кроссовера, который работает на бензине. Дизель (2 литра / 140 л.с.) поддерживает установку РКПП.

Отечественная Куга 2018 предполагает наличие бензинового двигателя 2.5 литра (150 л.с.), а также двух 1.5-литровых на выбор движков EcoBoost, рассчитанных на мощность 150 и 182 л.с., сообщающихся с 6-АКПП. Отличительная особенность силовых установок EcoBoost – работают тихо, позволяют сэкономить на топливе. В городском цикле расходуется примерно 11 литров на 100 км.

Таким образом, технические характеристики позволяют эксплуатировать транспортное средство в городской среде с максимальным комфортом.

Особенности тормозной и рулевой системы

Для большего удобства эксплуатации иномарки производитель автотранспорта предусмотрел установку системы ABS, EBA, которые обеспечивают максимально точное замедление хода. Не позволяет появлению пробуксовки – функция ESP. Новая модель предполагает установку такой опции, как система активной помощи при парковке (APA). Имеются дисковые вентилируемые тормоза на передней оси. Задняя ось включает только дисковые.

Обеспечивает водителю аккуратное маневрирование по проезжей части рулевое оборудование. Все относящиеся к нему механизмы рассчитаны на длительный рабочий срок. Рулевое управление дополняется ЭУР. Отмечается возможность регулировки рулевой колонки. Присутствует подвеска МакФерсон. Относящиеся к ней амортизаторы, пружины обеспечивают качественное снижение вибраций на кузов, которые приходятся во время езды на кузов.


Видео: обзор и тест-драйв Куга 2018

Конкуренты

Конкуренцию такому кроссоверу составляют автомобили, обладающие внедорожными качествами, например, от компании Volkswagen, Toyota, Mazda.

Стоимость

Цена на Форд Куга генерации 2018 года зависит от ее технического оснащения. Базовые варианты стоят не меньше 1.3 млн., в то время как стоимость самых дорогих версий превышает 2 млн.

Дата выхода в России

Старт продаж в России рестайлинговой версии запланирован на конец 2017 – первую половину 2018 года.

С тех пор как старый добрый Ford Escape (он же Maverick в европейском и китайском исполнении) ушел на заслуженный отдых, вокруг его преемника сломано немало копий. Европейский Ford Kuga (имя Escape по прежнему используется для Северной Америки) был воспринят неоднозначно.

  • С одной стороны, он занял достойное место в ряду Nissan X-Trail, и прочих компактных кроссоверов. При этом фордовские гены управляемости создали Куге конкурентное преимущество (все-таки он создан на тележке Ford Focus).
  • С другой стороны, из брутального «почти внедорожника», похожего на Эксплорер 3 поколения (где теперь этот Эксплорер?), последнего из могикан, получился массовый (если не сказать ширпотребовский) кроссовер.

Обе точки зрения справедливы, однако маркетинговые исследования показывают многократное увеличение объемов продаж после смены платформы и кузова. Поскольку второе поколение постепенно теряет популярность (на фоне ярких моделей конкурентов), был выпущен новый Форд Куга 2018/2019. Даже на фото видно, что старыми остались лишь боковины кузова.

Приятные для глаз изменения

Такого удачного рестайлинга давно не видели в сегменте компактных вседорожников. Новый кузов фактически изменился лишь с фасада, но как?! Шестигранная решетка радиатора уже опробована на рестайлинговых моделях концерна, и на новых автомобилях, типа B-MAX. Но эффект изменения внешности на Kuga, думается, превзошел ожидания даже маркетологов. Такое впечатление, что перед вами просто новый автомобиль.

В довесок к брутальной решетке радиатора, установлены реально самобытные и красивые фары. Разумеется, это просто биксенон, в таком сегменте LED и лазерным прожекторам пока нет места. Но виртуальная стоимость Форд Куга 2018/2019 уже выросла (в глазах завистников), при этом реальная цена осталась прежней (прибавка в 20 тыс. выглядит смешно). Противотуманки также новые, вместе с декоративным обрамлением.

Корма практически не изменилась, разве что небольшие косметические корректировки бампера.

Переходим в салон

Визуальные изменения в глаза не бросаются, хотя заявлен длинный перечень новшеств. В топовой комплектации присутствует восьмидюймовый экран мультимедиа системы SYNC-3. Она уже проверена на Линкольнах, качественно русифицирована, и навигация работает без «глюков». Интересно, что конфликты при подключении нескольких беспроводных устройств также устранены. Apple CarPlay и Android Auto входят в базовую комплектацию, равно как и необходимые предустановленные приложения.

  • Основной упор разработчикой рестайла сделан на приятные мелочи. Например, электронный ручник теперь включается кнопкой.
  • А вот еще одна приятная «плюшка»: подголовник регулируется затылком. Надо просто прижать к нему голову, и задать направление движения. Подушка сама примет нужное положение.

В целом качество салона осталось на прежнем уровне. Материалы не топовые, но все выполнено аккуратно.

Техника: новая или старая?

Ходовая и система полного привода осталась прежней. Заменили только электрический усилитель руля: он легкий, но по ощущениям очень точный и с внятной обратной связью.

Двигателей два:

  • Старый добрый атмосферник 2,5 литра мощностью 150 л.с. оставили «как есть».
  • А вот 1,5 литровый EcoBoost свои 182 л.с. отдает неожиданно охотно и честно. Неплохая настройка наддува не позволяет образовываться турбо-ямам, и напряжения в работе не чувствуется.

Когда выйдет новый Форд Куга 2019?

Локализованное российское производство уже запущено, тест-драйвы откатаны. Новая платформа в ближайшем будущем не предвидится — от добра добра не ищут. Возможно, в следующем году отечественному потребителю подарят турбодизель, но официального подтверждения пока нет.

Как найти? Ford делает всё, чтоб код цвета можно было легко найти. В большинстве случаев он расположен на стойке двери со стороны водителя. Однако табличку Vin Plate где указан код/номер цвета краски кузова на автомобилях FORD можно обнаружить и под капотом у двигателя и в других не менее интересных местах. На рисунке снизу указаны возможные варианты расположения кода краски на Vin Plate c указанием номера/кода краски с привязкой к модели автомобиля.

. Maverick.
. Cougar, Courier, Fiesta, Focus, Ka, Puma.
. C-Max, Fiesta, Focus, Fusion, Mondeo, S-Max, Street Ka.
. Ranger.

Расположение номера краски на Vin Plate может различаться для автомобилей выпуска до 1996 года, и выпускавшихся позже, а также для микроавтобусов.


Вот так на фото выглядят шильдики Vin Plate автомобилей FORD , где можно посмотреть код цвета краски


Как узнать номер краски? В примере на фото слева код краски D3 , справа D7 .

Три случайных цвета Ford из нашей базы данных, для примера, с названием и номером краски.

Ниже вы можете посмотреть цвета, их названия и примерные изображения для интересующей вас модели Ford — кликните по названию, а после выберете год производства. По ссылке будут доступны известные нам цвета модели за определенный год. Приведенные в таблицах цвета воспроизведены не с реалистичной точностью и дают представление к какой цветовой гамме относится каждый конкретный цвет.

Выберите модель FORD

Aspire C-MAX Contour E-Series Econoline Edge Escape
Escort Excursion Expedition Explorer F-Series F150 Fiesta
Flex Focus Fusion Mustang Probe Ranger Taurus
Tempo Thunderbird Topaz Transit Truck Windstar

Таблица всех цветов автомобилей FORD (цвета A-Z)

Почти во всех случаях мы можем помочь вам в определении цвета краски вашего Ford по VIN номеру. Напишите нам, мы поможем.

Узнать код краски по VIN —>

Обратитесь к нам, мы на связи!

Коды цвета кузова Форд (Таблица)

Таблицы кодов цвета эмали кузова автомобилей американской марки Форд (Ford) для всех моделей (таких как Ford C-Max , Econoline , Edge , Escape , Expedition , Explorer , F150 , F250 , F350 , F450 , F550 , Fiesta , Flex , Focus , Fusion , Mustang , Taurus , Transit или Transit Connect) с 1960 по 2015 год

Табличка с кодом краски Ford может распологаться на стойке в проеме водительской двери, в моторном отсеке на верхней планке радиатора. Примеры смотрите ниже. 

Коды цвета красок кузова Форд 2015 года

Цвет

Цветовой код Форд

Описание цвета

 

019, JAYAWWA, JAYC, JAYCWWA, PB, UE, XSC2851

Panther Black Metallic

 

84S53, 91S53, BY

School Bus Yellow

 

BCYE, BCYEWWA, L1, M7282A

Spirit Blue Metallic

 

BR

Karat Gold Metallic

 

BT

Dark Side Metallic

 

BU, W3837N, WT3837

Medium Brown Metallic

 

CY

Competition Orange

 

D7

Sunset Metallic

 

DX

Dark Blue Pearl

 

E3, M7317A

Arizona Beige Metallic

 

E4

Vermilion Red

 

F1

Vermilion

 

G3

Pueblo Gold Metallic

 

h4

Triple Yellow

 

H5

Caribou Metallic

 

H9

Bronze Fire Metallic

 

HD

Green Envy Pearl

 

HG, M7148A

Smokestone Metallic

 

HI

Tectonic Silver Metallic

 

HN

Guard Metallic

 

J1

Kodiak Brown Metallic

 

J4

Deep Impact Blue Metallic

 

J7

Magnetic Metallic

 

JL, M6771A

Dark Toreador Metallic

 

KR

Norsea Blue Metallic

 

L6

Kona Blue Metallic

 

LK

Dark Blue

 

LM

Royal Blue

 

LN, W8816H, WT8816

Light Blue Metallic

 

LP

Electric Gold Pearl

 

M6442A, YG

Medium Titanium Metallic

 

M6466A, YZ

Oxford White

 

M7211A, UH

Tuxedo Black Metallic

 

M7226A, UX

Ingot Silver Metallic

 

MM

Ultra Blue Metallic

 

N1

Blue Jeans Metallic

 

N4

Wimbledon White

 

PQ

Race Red

 

RR

Ruby Red Metallic

 

SZ

Blue Flame Metallic

 

TN

Silver Gray Metallic

 

UA

Ebony

 

UG

White Platinum Pearl

 

UJ

Sterling Gray Metallic

 

UY

Molten Orange Tricoat Metallic

 

W6

Nx Green Gem 2 Metallic

 

Z1

Oxford White

 

Z9

Blue Candy Tint Metallic

Коды цвета красок кузова Форд 2010 года

Цвет

Цветовой код Форд

Описание цвета

 

019, JAYAWWA, JAYC, JAYCWWA, PB, UE, XSC2851

Panther Black Metallic

 

84S53, 91S53, BY, M6284A

School Bus Yellow

 

9RTE, 9RTEWTA, M

Hot Magenta Metallic

 

AB

Green Beige

 

CI, M7210A

Grabber Blue

 

CX, M7039A

Dark Shadow Gray Metallic

 

D3, M7042A

Colorado Red

 

DI, M7187A

Dark Ink Blue Metallic

 

DX, M7083A

Dark Blue Pearl

 

E4, M6470A

Vermilion Red

 

F1, M6886A

Vermilion

 

G2, M7089A

Redfire Metallic

 

G3, M7113A

Pueblo Gold Metallic

 

G9, M7147A

Vista Blue Metallic

 

GG, M7175A

Forest Green Metallic

 

GQ, M7206A

Amber Gold Metallic

 

HG, M7148A

Smokestone Metallic

 

HP, M7139A

Hi Performance White

 

HT, M7186A

Cinnamon Metallic

 

JL, M6771A

Dark Toreador Metallic

 

JP, M7052A

Silver Birch Metallic

 

JV, M7197A

Sangria Red Metallic

 

KR, M7111A

Norsea Blue Metallic

 

L6, M7188A

Kona Blue Metallic

 

LS, M7054A

Light Ice Blue Metallic

 

M6373A, UA

Ebony

 

M6442A, YG

Medium Titanium Met./Medium Titanium Metallic

 

M6466A, YZ

Oxford White

 

M6505A, YN

Silver Metallic

 

M6640A, WT

Performance White

 

M6877A, UD

Ebony

 

M6887A, Z1

Oxford White

 

M7133A, T5

Dark Copper Metallic

 

M7173A, T9

Monterey Metallic

 

M7174A, NZ

Kiwi Green Metallic

 

M7193A, WS

White Suede

 

M7204A, UG

White Platinum Pearl

 

M7205A, UJ

Sterling Gray Metallic

 

M7207A, UK

Royal Red Metallic

 

M7208A, UI

Brilliant Silver Metallic

 

M7209A, U1

Sport Blue Metallic

 

M7211A, UH

Tuxedo Black Metallic

 

M7212A, UL

Atlantis Green Metallic

 

M7213A, P7

Performance Pink Metallic

 

M7219A, U6

Red Candy Tint Metallic

 

M7220A, SZ

Blue Flame Metallic

 

M7223A, UR

Natural Neutral Metallic

 

M7224A, UQ

Wine Red Metallic

 

M7225A, UP

Gold Leaf Metallic

 

M7226A, UX

Ingot Silver Metallic

 

M7227A, UN

Steel Blue Metallic

 

M7228A, UY

Molten Orange Tricoat Metallic

 

M7229A, UZ

Lava Red Metallic

 

PA

Gold Yellow

 

W4675D, WT4675, X0775D

Coca Cola Red

 

Z2

Blanco Nieve

Коды цвета красок кузова Форд 2000 года

Цвет

Цветовой код Форд

Описание цвета

 

2361, KRYE, XSC2361

Smokestone Mica

 

2608, XSC2608

Amparo Blue Metallic

 

2681, XSC2681

Cayman Blue Mica

 

2698, XSC2698

Nouveau Red Mica

 

2713, KZZA, KZZAXXA, XSC2713

Enzian Blau/Ontario Blue

 

2727, XSC2727

Garnet Red

 

2737, XSC2737

Mint Green Metallic

 

2743, XSC2743, YZ8C, YZ8CWWA

Ash Black Metallic/Space Black Metallic

 

2755, XSC2755

Nantucket Gray Metallic

 

2772, XSC2772

State Blue Mica

 

2787, XSC2787, YTKC

Satin Silver Metallic

 

2790, XSC2790

Juice Green Pearl

 

2811, XSC2811

Bright Blue

 

2813, XSC2813

Belladonna

 

2858, MRSE, XSC2858

Cuirass Mica

 

2870, KEVC, XSC2870

Melina Blue Mica

 

33631, M5920A, YO

Oxford White

 

6456

Jewel Green Metallic

 

6820

Deep Navy Blue Metallic

 

6853, TP

Md Gray Metallic

 

6855, KW

Charcoal Blue Metallic

 

6856, 6881, KX, KZ

Graphite Blue Pearl

 

6924, BR

Sunburst Gold Metallic

 

6936, BS, BT

Chocolate Brown Metallic

 

84S53, 91S53, BY, M6284A

School Bus Yellow

 

8816, LN

Light Blue Metallic

 

AQ, M6985A

Arizona Beige Metallic

 

B2, M6926A

Harvest Gold Metallic

 

B4, M6938A

Chestnut Brown Metallic

 

B5, M6927A

Harvest Gold Metallic

 

B6, M6987A

Mandarin Copper Metallic

 

B7, M6999A, M7000A

Zinc Yellow

 

B8, M6995A

Citrus Gold Metallic

 

BG, M6811A

Bright Amber Metallic

 

BKP, KDAD, KDBA, XSC1146

Genetian Blue/Gentian Blue

 

BN, M6897A

Bright Amber Metallic

 

BP, M6924A

Sunburst Gold Metallic

 

BQ, M6904A

Parchment Gold Metallic

 

BZ, M6675A

Chrome Yellow

 

CW, M7015A

Briarwood Beige Metallic

 

D6, M6871A

Cabernet Red Metallic

 

DT724

Midnight Gray Metallic

 

DT876

Blu Violet/Blue Violet

 

E4, M6470A

Vermilion/Vermilion Red

 

E9, M6688A, M6898A

Laser Red Metallic

 

ED9A, ED9AWWA

Blue Violet

 

EHT

Coca Cola Red 2000

 

EP, M6346A

Vermilion

 

ES, M6729A, M6997A

Performance Red

 

F1, M6886A

Vermilion

 

FL, M6758A

Toreador Red Metallic

 

FS, M6860A, XT1

Spruce Green Metallic

 

FU, FW, M6862A, M6884A

Dark Green Satin Metallic

 

FV, M6873A

Woodland Green Metallic

 

FY, M6890A

Woodland Green Metallic

 

GX, M6976A

Deep Toreador Red

 

HC, M6944A

Ivory Parchment Pearl

 

JL, M6771A

Dark Toreador Metallic

 

JM, M6982A

Dark Toreador Metallic

 

K4, M6820A

Deep Navy Blue Metallic

 

K6, M6858A

Atlantic Blue Metallic

 

K7, M6863A

Bright Atlantic Metallic

 

K9, M6946A

Medium Melina Blue Metallic

 

KQ, M6911A

Wedgewood Blue Metallic

 

KX, M6856A

Graphite Blue Metallic

 

LA, M6504A

Medium Royal Blue Metallic

 

LD, M6763A

Medium Wedgewood Metallic

 

LL, M6910A

Wedgewood Blue Metallic

 

LV, M6992A

Light Sapphire Blue Metallic

 

M6290A, MK

Twilight Blue Metallic

 

M6373A, UA

Ebony

 

M6414A, PA

Deep Jewel Green Metallic

 

M6442A, YG

Medium Titanium Metallic/Medium Titanium Met.

 

M6454A, RC

Medium Platinum Metallic

 

M6456A, PB

Jewel Green Metallic

 

M6466A, YZ

Oxford White

 

M6505A, YN

Silver Metallic

 

M6584A, PK

Chesapeake Blue Metallic

 

M6640A, WT

Performance White

 

M6720A, TS

Silver Frost Metallic

 

M6774A, ZR

Ultra White

 

M6853A, TP

Medium Gray Metallic

 

M6854A, M7

Light Blue Metallic

 

M6864A, WF

White Pearl

 

M6877A, UD

Ebony

 

M6887A, Z1

Oxford White

 

M6895A, Z3

Silver Metallic

 

M6918A, ST

Estate Green Metallic

 

M6922A, M6923A, SU

Amazon Green Metallic

 

M6953A, M6954A, SW

Electric Green Metallic

 

M6966A, SP

Medium Steel Blue Metallic

 

M6975A, TX

Bright Silver Metallic

 

M6990A, SQ

Bright Amazon Green Metallic

 

M7001A, R1

Dark Teal Metallic

 

M7002A, R2

Dark Teal Metallic

 

MGQC, MGQCWWA

Medium Aqua Teal Metallic

 

MUKE, MUKEWWA

Md Atlantic Blue Metallic

 

PH7E, PH7EWWA

Charcoal Green Metallic

 

R1

Island Blue Metallic

 

SFPE, SFPEWWA

Light Nordic Green Metallic

 

TK

Broom Yellow

 

TN, W2813C, WT2813

Silver Metallic

 

UCLE, UCLEWWA

Silver Forst Metallic

 

XSC2368

Amalfi Blue Metallic

 

XSC2489, XSC2489E

Aporto Red

Коды цвета красок кузова Форд 1990 года

Цвет

Цветовой код Форд

Описание цвета

 

2361, KRYE, XSC2361

Smokestone Mica

 

2608, XSC2608

Amparo Blue Metallic

 

2681, XSC2681

Cayman Blue Mica

 

2698, XSC2698

Nouveau Red Mica

 

2713, KZZA, KZZAXXA, XSC2713

Enzian Blau/Ontario Blue

 

2727, XSC2727

Garnet Red

 

2737, XSC2737

Mint Green Metallic

 

2743, XSC2743, YZ8C, YZ8CWWA

Ash Black Metallic/Space Black Metallic

 

2755, XSC2755

Nantucket Gray Metallic

 

2772, XSC2772

State Blue Mica

 

2787, XSC2787, YTKC

Satin Silver Metallic

 

2790, XSC2790

Juice Green Pearl

 

2811, XSC2811

Bright Blue

 

2813, XSC2813

Belladonna

 

2858, MRSE, XSC2858

Cuirass Mica

 

2870, KEVC, XSC2870

Melina Blue Mica

 

33631, M5920A, YO

Oxford White

 

6456

Jewel Green Metallic

 

6820

Deep Navy Blue Metallic

 

6853, TP

Md Gray Metallic

 

6855, KW

Charcoal Blue Metallic

 

6856, 6881, KX, KZ

Graphite Blue Pearl

 

6924, BR

Sunburst Gold Metallic

 

6936, BS, BT

Chocolate Brown Metallic

 

84S53, 91S53, BY, M6284A

School Bus Yellow

 

8816, LN

Light Blue Metallic

 

AQ, M6985A

Arizona Beige Metallic

 

B2, M6926A

Harvest Gold Metallic

 

B4, M6938A

Chestnut Brown Metallic

 

B5, M6927A

Harvest Gold Metallic

 

B6, M6987A

Mandarin Copper Metallic

 

B7, M6999A, M7000A

Zinc Yellow

 

B8, M6995A

Citrus Gold Metallic

 

BG, M6811A

Bright Amber Metallic

 

BKP, KDAD, KDBA, XSC1146

Genetian Blue/Gentian Blue

 

BN, M6897A

Bright Amber Metallic

 

BP, M6924A

Sunburst Gold Metallic

 

BQ, M6904A

Parchment Gold Metallic

 

BZ, M6675A

Chrome Yellow

 

CW, M7015A

Briarwood Beige Metallic

 

D6, M6871A

Cabernet Red Metallic

 

DT724

Midnight Gray Metallic

 

DT876

Blu Violet/Blue Violet

 

E4, M6470A

Vermilion/Vermilion Red

 

E9, M6688A, M6898A

Laser Red Metallic

 

ED9A, ED9AWWA

Blue Violet

 

EHT

Coca Cola Red 2000

 

EP, M6346A

Vermilion

 

ES, M6729A, M6997A

Performance Red

 

F1, M6886A

Vermilion

 

FL, M6758A

Toreador Red Metallic

 

FS, M6860A, XT1

Spruce Green Metallic

 

FU, FW, M6862A, M6884A

Dark Green Satin Metallic

 

FV, M6873A

Woodland Green Metallic

 

FY, M6890A

Woodland Green Metallic

 

GX, M6976A

Deep Toreador Red

 

HC, M6944A

Ivory Parchment Pearl

 

JL, M6771A

Dark Toreador Metallic

 

JM, M6982A

Dark Toreador Metallic

 

K4, M6820A

Deep Navy Blue Metallic

 

K6, M6858A

Atlantic Blue Metallic

 

K7, M6863A

Bright Atlantic Metallic

 

K9, M6946A

Medium Melina Blue Metallic

 

KQ, M6911A

Wedgewood Blue Metallic

 

KX, M6856A

Graphite Blue Metallic

 

LA, M6504A

Medium Royal Blue Metallic

 

LD, M6763A

Medium Wedgewood Metallic

 

LL, M6910A

Wedgewood Blue Metallic

 

LV, M6992A

Light Sapphire Blue Metallic

 

M6290A, MK

Twilight Blue Metallic

 

M6373A, UA

Ebony

 

M6414A, PA

Deep Jewel Green Metallic

 

M6442A, YG

Medium Titanium Metallic/Medium Titanium Met.

 

M6454A, RC

Medium Platinum Metallic

 

M6456A, PB

Jewel Green Metallic

 

M6466A, YZ

Oxford White

 

M6505A, YN

Silver Metallic

 

M6584A, PK

Chesapeake Blue Metallic

 

M6640A, WT

Performance White

 

M6720A, TS

Silver Frost Metallic

 

M6774A, ZR

Ultra White

 

M6853A, TP

Medium Gray Metallic

 

M6854A, M7

Light Blue Metallic

 

M6864A, WF

White Pearl

 

M6877A, UD

Ebony

 

M6887A, Z1

Oxford White

 

M6895A, Z3

Silver Metallic

 

M6918A, ST

Estate Green Metallic

 

M6922A, M6923A, SU

Amazon Green Metallic

 

M6953A, M6954A, SW

Electric Green Metallic

 

M6966A, SP

Medium Steel Blue Metallic

 

M6975A, TX

Bright Silver Metallic

 

M6990A, SQ

Bright Amazon Green Metallic

 

M7001A, R1

Dark Teal Metallic

 

M7002A, R2

Dark Teal Metallic

 

MGQC, MGQCWWA

Medium Aqua Teal Metallic

 

MUKE, MUKEWWA

Md Atlantic Blue Metallic

 

PH7E, PH7EWWA

Charcoal Green Metallic

 

R1

Island Blue Metallic

 

SFPE, SFPEWWA

Light Nordic Green Metallic

 

TK

Broom Yellow

 

TN, W2813C, WT2813

Silver Metallic

 

UCLE, UCLEWWA

Silver Forst Metallic

 

XSC2368

Amalfi Blue Metallic

 

XSC2489, XSC2489E

Aporto Red

Коды цвета красок кузова Форд 1980 года

Цвет

Цветовой код Форд

Описание цвета

 

0632, XSC0632

Black

 

12, M5694A

Light Gray

 

14, M5702A

Silver Metallic

 

15, M5715A

Silver Metallic

 

1G, M5299A

Silver Metallic

 

1P, M5523A

Medium Gray Metallic

 

1U, 9B, M5553A

Dove Gray

 

23, 3, M5552A

Dark Red Metallic

 

27, M5734A

Bright Red

 

2B, 3, 6, M3560A

Viking Red

 

2G, M5680A, M5717A

Bright Bittersweet

 

2H, M5636A

Medium Red Metallic

 

2K, EU, M5681A

Candyapple Red

 

2L, M5682A

Maroon

 

39, M5557A, Z

Bright Dark Blue Metallic

 

3B, M5660A

Midnight Blue Metallic

 

3D, M5664A

Dark Blue Metallic

 

3F, M5608A

Light Blue/Light Medium Blue

 

3H, M5613A

Medium Blue Metallic

 

3J, M5593A

Bright Blue

 

3N, M5226A, P

Light Blue

 

3Q, M5588A

Midnight Blue Metallic

 

4, M1901A

Silver Metallic

 

4E, M5668A

Pastel Pine Metallic

 

5, 61, M5148A

Bold Orange

 

5E, M5721A

Light Fawn

 

5Q, M5477A

Dark Brown Metallic

 

5T, M5716A

Bright Caramel

 

5W, M5599A

Medium Vaquero Metallic

 

6, M5064A

Dark Brown

 

6B, M5738A

Sand Metallic

 

6D, L, M5620A

Pastel Sand

 

6F, M5619A

Desert Gold Metallic

 

6N, M5669A, M5733A

Bright Yellow

 

6S, M1526A

Chrome Yellow

 

6U, M5441A

Indio Tan/Light Tan

 

7, 9D, M5418A

Herron White

 

7M, M5612A

Dark Pine Metallic

 

8A, M5667A

Dark Chamois Metallic

 

8B, M5661A

Dark Chamois Metallic

 

8N, M5496A

Dark Cordovan Metallic

 

8P, M5707A

Bright Caramel

 

8R, M5709A

Brite Caramel Metallic

 

BKP, KDAD, KDBA, XSC1146

Genetian Blue/Gentian Blue

 

D, M5554A

Black

 

F, M4113G

Medium Vaquero

 

M5418B, W

White

 

M5493C

Dark Red Metallic

 

M5520A

Light Chamois

 

M5583A, Y

Dark Gold

 

M5713A, W20A848

Pastel Chamois

 

WT2101

Gray

Коды цвета красок кузова Форд 1970 года

Цвет

Цветовой код Форд

Описание цвета

 

1, 2A, 3, M1730A, S

Calypso Coral/Competition Orange/Poppy Red

 

2V, J, M1515A

Rangoon Red

 

3, M3331A

Thanks Vermillion Me/Thanks Vermillion Metallic

 

3, M3471A

Explorer Green

 

3077

Acapulco Blue Metallic

 

3A, M921A, N

Diamond Blue/Pastel Blue

 

3F, J, M3657A

Grabber Blue

 

5, D, M3470A

Grabber Yellow/Last Stand Custard/Yuma Yellow

 

5, M3564A

Medium Brown Metallic

 

6, D, M3077A

Acapulco Blue Metallic/Hulla Blue Metallic

 

6S, G, M1526A

Chrome Yellow

 

7D, L, M1237A, SD

Holly Green

 

89, M3666A

Bronze Fire Metallic

 

9, K, M3120A

Meadowbrook Yellow/Pastel Yellow

 

9, K9, M3217A

Bright Yellow/Empire

 

9A, M, M1619A

White

 

C, M3323A

Bring-Em Back Olive/Dark Ivy Green Metallic

 

D, M3303A

Pastel Gray

 

E, M1906A

Light Blue/Sky View Blue

 

H, M3569A, Z

Baja Beige

 

J, M3320A, Y

Deep Blue Metallic

 

K, M1903A

Nightmist Blue Metallic

 

K, M3150A, P

Boxwood Green

 

K, M3340A

Bright Gold Metallic/Freudian Gilt Metallic

 

K, M3346A, Z

Dark Gray Metallic

 

L, M3318A

Light Gray Metallic

 

M3063A, X

Dark Blue

 

M3202A, O, Y

Burnt Orange Metallic

 

M3210A

Gold Metallic

 

M3216A, Y

Reef Aqua

 

M3218A, V

Medium Copper Orange

 

M3282A, N

Norway Green

 

M3347A, Y

Chestnut Bronze Metallic

 

M3401A, P

Medium Ivy Green Metallic/Three Putt Green Metallic

 

M3658A, Z

Grabber Green

 

M3659A, U

Grabber Orange

 

M935G

Satin Silver Metallic

Коды цвета красок кузова Форд 1960 год

Цвет

Цветовой код Форд

Описание цвета

 

3A, M921A, N

Diamond Blue/Pastel Blue

 

7D, L, M1237A, SD

Holly Green

 

B, M556A

Caribbean Turquoise

 

E, M30J1269, Y

Acapulo Blue Metallic

 

F, M1226A

Arcadian Blue/Hawaiian Blue/Skymist Blue

 

J, M1223A, M1232A

Monte Carlo Red/Regal Red

 

M, M1238A

Corinthian White

 

M1024A, V

Academy Blue

 

M1273A, T

Meadowvale Green Metallic/Sherwood Green Metallic

 

M14283, U

Meadow Green

 

M30J358, X

Goldenrod Yellow



Новый Ford Kuga 2018 в России

TrendTrend PlusTitaniumTitanium Plus
2.5 150 л.с./6АТ 2WD бензин1 399 0001 489 0001 592 000
1.5 EcoBoost 150 л.с./6АТ 4WD бензин1 619 0001 712 000
1.5 EcoBoost 182 л.с./6АТ 4WD бензин1 802 0002 002 000
Внешний дизайн
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота++++
Боковые зеркала в цвет кузова++++
Увеличенный задний спойлер+
Тонировка задних стекол++
Рейлинги на крыше+++
Панорамная крыша+
Люк с электроприводом+
17-дюймовые стальные диски с колпаками+
17-дюймовые легкосплавные диски++
18-дюймовые легкосплавные диски+
Интерьер
Тканевая обивка сидений++
Комбинированная обивка сидений ткань/кожа+
Кожаная обивка сидений+
Кожаная обивка руля++++
Кожаная отделка рычага КПП++
Освещение
Галогенные передние фары+++
Биксеноновые передние фары+
Адаптивные передние фары+
Светодиодные ходовые огни++++
Омыватели фар+
Передние противотуманные фары++++
Светодиодные задние фонари+
Задержка выключения головного света++
Боковые зеркала с подсветкой околодверного пространства+
Подсветка зоны ног водителя++++
Подсветка зоны ног переднего пассажира++++
Фоновая светодиодная подсветка (7 оттенков)+
Комфорт
Кондиционер+
Двухзонный климат-контроль+++
Передние электростеклоподъемники++++
Задние электростеклоподъемники++++
Мультифункциональное рулевое колесо++++
Подрулевые переключатели коробки передач++++
Регулировка руля по вылету++++
Регулировка руля по высоте++++
Обогрев рулевого колеса+++
Ручная регулировка сиденья водителя в 6-ти направлениях+++
Ручная регулировка поясничного подпора сиденья водителя+++
Электропривод регулировки сиденья водителя+
Подогрев передних сидений+++
Откидные столики на спинках передних сидений+
Регулировка наклона спинок задних сидений++++
Задний подлокотник с подстаканниками++
Обогрев лобового стекла+++
Обогрев форсунок омывателя+++
Электропривод регулировки боковых зеркал++++
Обогрев боковых зеркал++++
Электропривод складывания боковых зеркал+
Электропривод двери багажника+
Функция открывания двери багажника «без рук»+
Камера заднего вида+
Задние датчики парковки+
Передние датчики парковки+
Система автоматической парковки+
Датчик дождя++
Датчик света++
Круиз-контроль++
Бесключевой доступ++
Кнопка запуска двигателя++++
Розетка 12 В++
Розетка 230 В++
Дистанционный запуск двигателя++
Центральный замок с ДУ++++
Иммобилайзер++++
Сигнализация с датчиками периметра и объема++
Информационно-развлекательные системы
Бортовой компьютер++++
4.2-дюймовый экран на приборной панели++
Аудиосистема с монохромным дисплеем 3.5 дюйма+
Мультимедийная система SYNC с цветным дисплеем 4.2 дюйма+
Мультимедийная система SYNC 3 с цветным дисплеем 8 дюймов++
CD/MP3++++
USB+++
Поддержка Bluetooth+++
6 динамиков++
9 динамиков++
Голосовое управление+++
Apple CarPlay/Android Auto++
Навигационная система+
Активная безопасность
Антиблокировочная система (ABS)++++
Система распределения тормозных усилий (EBD)++++
Помощь при экстренном торможении (EBA)++++
Система курсовой устойчивости (ESP)++++
Антипробуксовочная система++++
Система помощи при трогании в подъем (HSA)++++
Система предотвращения опрокидывания (ROM)++++
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС++++
Пассивная безопасность
Подушка безопасности водителя++++
Подушка безопасности переднего пассажира++++
Передние боковые подушки безопасности++++
Передние шторки безопасности++++
Задние шторки безопасности++++
Коленная подушка для водителя++++
Крепление для детского сиденья ISOFIX++++

Оттенки серого: Ford назвал самые популярные цвета и опции у российских покупателей

  • Самыми популярными цветами кузова среди российских покупателей Ford в прошлом году стали белый, черный и серебристый, что соответствует общемировым трендам;
  • Среди ярких цветов лидируют синий и коричневый;
  • Доля автомобилей с АКП составила 78% от всех реализованных в 2017-году легковых Ford; 
  • Самой популярной опцией среди покупателей Ford стал «зимний» пакет дополнительного оборудования.

МОСКВА, Россия, 01 февраля 2017 г. — Согласно данным Ford Sollers, среди россиян, купивших в прошлом году новый Ford, наибольшей популярностью пользовались автомобили белого цвета. В тройку наиболее «продаваемых» цветов также вошли черный и серебристый. Таким образом, предпочтения российских покупателей Ford находятся в соответствии с общемировыми трендами. Согласно статистике компании Axalta*, выпускающей лакокрасочные покрытия для автоиндустрии, белый, черный и серебристый (серый) в 2017 году стали самыми популярными цветами для новых автомобилей в мире. В то же время, цветовые предпочтения российских клиентов Ford немного отличаются от среднестатистических по стране*: они чаще предпочитают черный и серый цвета серебристому.

Белую окраску (Frozen White) выбрали 36% покупателей легковых Ford. Наибольшей популярностью белый пользуется среди покупателей прошлогоднего бестселлера C-класса Ford Focus (44%) и стильных Ford Fiesta (40%). Правда, в случае с данными моделями роль сыграли не только пристрастия покупателей в выборе цвета: линейки Ford Focus и Ford Fiesta в начале прошлого года пополнились специальной версией White&Black, предлагающей по привлекательной цене стильную внешность (белый кузов с черной крышей и корпусами зеркал) и богатый набор оборудования. Белый лидировал в предпочтениях покупателей всех без исключения моделей Ford независимо от наличия спецверсии White&Black — 7-местного внедорожника Ford Explorer (38%), смарт-кроссовера Ford Kuga (29%), бизнес-седана Ford Mondeo (28%) и компактного кроссовера Ford EcoSport (26%).

Второе место в рейтинге популярности поделили черный и серый цвета (металлики Shadow Black и Magnetic), на каждый пришлось около 18% проданных автомобилей. Среди выбравших Ford Focus такие цвета предпочли 29% покупателей (16% черных автомобилей и 13% — серых). У покупателей Ford Kuga серый пользовался почти такой же популярностью, как белый (28%), а в черный был окрашен примерно каждый пятый кроссовер (19%). Внушительный Ford Explorer в черном цвете выбирали почти так же часто, как в белом (36%), а на серый пришлось почти 20% продаж. Таким образом, почти 95% из 2524 реализованных в прошлом году Ford Explorer были белого, черного или серого цвета. Белый, черный и серый цвета также были наиболее популярны среди покупателей Ford EcoSport (67% от всех проданных автомобилей).

Третье место — за серебристым металликом (Moondust Silver). В общероссийском рейтинге цветовых предпочтений он занял второе место с 20%, но среди реализованных в прошлом году легковых Ford в него были окрашены только 9,5% автомобилей. Наиболее популярен серебристый цвет в прошлом году был у покупателей модели Ford EcoSport (14,5%).

Среди ярких цветов у покупателей легковых Ford лидировали синий Deep Impact Blue (7%) и коричневый Copper Pulse (3%). Чаще остальных коричневый выбирали покупатели Ford Kuga (6% от всех проданных кроссоверов). Синий пользовался наибольшей популярностью у покупателей Ford Fiesta (13% автомобилей) — у этой модели он даже обошел по популярности серый, серебристый и черный, — и Ford EcoSport (10%).

В плане выбора трансмиссий покупатели Ford в России следуют общероссийскому тренду, предпочитая версии с автоматическими коробками передач. Причем если в целом по российскому рынку доля автомобилей с АКП в прошлом году лишь немного превысила 50%**, то среди продукции Ford доля оборудованных автоматической трансмиссией легковых авто составила почти 78%. АКП была установлена на 60% реализованных в прошлом году Ford Focus, 65% — Ford Fiesta и 56% — Ford EcoSport. Популярные Ford Kuga и Ford Explorer уже не имеют «механических» версий вообще — в России эти автомобили во всех версиях, включая базовую, оснащаются проверенным гидромеханическим 6-ступенчатым «автоматом».

Из списка дополнительного оснащения российские покупатели Ford чаще всего выбирали пакет опций «Зимний», обеспечивающий дополнительный комфорт в холодное время года. В зависимости от модели в него входят подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, зоны покоя стеклоочистителей, а также обогрев рулевого колеса. Клиенты Ford любят дооснащать автомобили по вкусу: 78% покупателей легковых автомобилей в прошлом году заплатили за дополнительное оборудование. Особенно часто к возможности расширить стандартные комплектации прибегали покупатели Ford Kuga: опции были установлены на 93% реализованных кроссоверов.

*Исследование на английском см http://www.axaltacs.com/corporate/en_US/newsroom/news-releases/20180103005751.html

**По данным агентства «АВТОСТАТ»


Вернуться к списку

Пресс-релизы — Пресса — Ford Sollers

12 МАР2019

  • Самыми популярными цветами кузова среди российских покупателей Ford по результатам продаж 2018 года стал белый цвет, в который был окрашен каждый третий купленный автомобиль;

  • Тройка наиболее популярных цветов остается неизменной второй год подряд и соответствует общемировым предпочтениям автомобилистов;

  • Среди ярких цветов растет доля красного, который чаще всего выбирают покупатели компактных автомобилей — Ford Fiesta и Ford EcoSport.

МОСКВА, Россия, 12 марта 2019 г. — По данным продаж 2018 года у покупателей Ford в России наибольшей популярностью пользовались автомобили белого цвета. Белым был каждый третий Ford, реализуемый в стране. Второе и третье места — за серым и черным, которые пользовались почти одинаковым спросом.

Согласно статистике одного из глобальных лидеров в сфере производства лакокрасочных покрытий для автоиндустрии*, в эти же цвета в 2018 г. были окрашены большинство проданных в мире автомобилей. Белый выбрали 38% покупателей, черный — 18%, а третье место поделили серый и серебристый — по 12%. Белый является наиболее популярным цветом у автолюбителей всего мира уже на протяжении 10 лет.

Вкусы российских автомобилистов в целом соответствуют общемировым: большинство из них также выбирают белый цвет (33%), однако черный занял третье место (13%), а на второе вышел серебристый (19%). Но в предпочтениях российских клиентов Ford серебристый занял только 4-е место с 10%, уступив серому и черному. Почти совпадает с «общероссийским» интерес к синему цвету —в него были окрашены 7% реализованных в прошлом году в России Ford.

Белую окраску Frozen White выбрали 35% российских покупателей легковых Ford, популярность этого цвета среди клиентов компании снизилась на 1% в сравнении с 2017-м годом. Чаще всего в белом цвете выбирали свои автомобили покупатели Ford Fiesta (43%) и Ford Focus (42%). В белый был окрашен каждый третий реализованный 7-местный внедорожник Ford Explorer и компактный кроссовер Ford EcoSport. А вот среднеразмерному кроссоверу Ford Kuga и бизнес-седану Ford Mondeo, по мнению большинства, белый идет меньше — машины с такой окраской нашли 29% и 25% покупателей соответственно.

В исторически популярный для Ford черный были окрашены 18% реализованных в России в прошлом году автомобилей. Чем больше автомобиль, тем больше ему идет черный — так считает, очевидно, большинство российских автомобилистов, поэтому 38% Ford Mondeo и 36% Ford Explorer были переданы покупателям именно в черном цвете. И наоборот, среди выбравших компактные Ford EcoSport и Ford Fiesta черный не вошел даже в тройку самых востребованных цветов.

Что касается более ярких цветов, то нельзя не порадоваться факту, что за прошлый год среди российских клиентов Ford вырос интерес к ярким цветам. Красный, обычно ассоциируемый со спортивными автомобилями, выбрали 4% покупателей Ford против 2% в позапрошлом году. Больше всего почитателей красного нашлось среди новых владельцев стильных Ford Fiesta — 14% от всех продаж модели, и Ford EcoSport — в красном продавался почти каждый десятый компактный кроссовер.

В серый металлик Magnetic Grey были окрашены 22% реализованных в прошлом году в России автомобилей Ford. Чаще всего в этом цвете выбирали Ford Kuga — серыми были 31% кроссоверов. Одинаковой популярностью Magnetic Grey пользовался у покупателей Ford Explorer и Ford EcoSport — его выбрали 23% клиентов обоих моделей. Значительно реже в сером приобретались Ford Mondeo, Ford Focus и Ford Fiesta (14-16% от всех реализованных автомобилей).

* Полный текст исследования на англ. см. здесь

Тест-драйв Ford Kuga – ушедший образ

29 июля 15:31 2020 by Алексей Буряк

Просмотров: 430

Ford Kuga – один из весьма популярных кроссоверов, который покупали семьи с маленькими детьми. Причина популярности – сбалансированные технические характеристики и доступная цена.

Совершенно случайно мы взяли Кугу прямо перед уходом легкового подразделения Ford из России и решили рассказать о тест-драйве вспомнив этот хороший кроссовер.

Kuga появилась на рынке в 2008 году. Автомобиль поведением на дороге напоминал Focus или Mondeo. Тогда это было оптимально. В 2012 году производитель полностью изменил внешний облик автомобиля, который изначально был ориентирован на европейский рынок.

Ford Kuga вырос всего на 81 мм, и этого хватило, чтобы потеснить популярные Nissan Qashqai и Mazda CX-5 даже встав в один ряд с Kia Sorento и Hyundai’s Santa Fe. При этом Ford взял систему полного привода от европейского Ford Focus и систему векторного управления двигателем от Focus RS.

Двигатели. Бензин: 1.5 л и 2.5 л. Мощность: 120 л.с., 150 л.с. (Duratec и EcoBoost) или 182 л.с. Дизельная 2-литровая версия (в РФ не официально не была представлена) с двигателем Duratorq отличалась увеличенным крутящим моментом (почти 400 Н*м) и небольшим расходом топлива (паспортные 5,9 л на 100 км). Хотя фактический расход в городском цикле оставался в районе 10 л/100км.

Колёсная база Ford Kuga осталась без изменений, кузов стал немного уже, но комфортности кроссовер не потерял. Второй ряд сидений также без проблем вмещает нескольких взрослых. Конечно, Nissan Qashqai или даже Kia Sorento ощутимо вместительнее, но Kuga выступает в очень размытом классе и в чистую сравнивать Соренто и Куга бессмысленно.

Приборная панель исполнялась в привычном для Ford стиле: из зернистого темно-серого пластика с матовой хромовой отделкой. Аналогичные в Focus и C-Max. Хочу отметить, что все автомобильные решения «нового света» мне по душе – ну вот действительно удобная панель. Хотя даже для роста чуть за 180 не очень было комфортно, но эргономика управления и информирования водителя очень удобная.

Приятным было и багажное отделение, увеличенное по сравнению с предыдущей версией на 200 литров, но та же контрольная, накачанная детская ватрушка помещалась в багажник с трудом.

Очень удивило расположение замка капота. Искал и открывал капот минут пятнадцать.

В 2012 в авто установили информационно-развлекательную систему Ford Sync3, оборудованную 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Несколько футуристичная, но в целом удобная с хорошим звуком от Sony.

В электронную начинку добавились ассистенты: смены полосы движения, система автоматической парковки, интеллектуальные, очень отзывчивые фары и т.д. При этом контроль полосы есть, а вот ACC нет, что странно.

В общем это был оптимальный: цена/качество/начинка комфортный семейный автомобиль, который «я бы взял». И в целом по отзывам крепкий середнячок, но к, моему сожалению «российский диссидент».

Уже после ухода из России Ford выпустил обновлённую версию 2020 года.

Будущим владельцам предложили 1.5 л и 2.0 л двигатели, а также несколько гибридных моторов. Ожидается, что обновлённый Ford Kuga получит новые «фишечки» и составит конкуренцию Toyota RAV4 и Honda CR-V. В новой Куге будет ещё больше электронных помощников.

Наконец-то появился адаптивный круиз-контроль Stop & Go с функцией центрирования полосы движения, подогрев задних сидений. Ещё в версии 2012 года примерным качеством была проходимость (работа электронных систем трансмиссии). А в версии 2020 главным нововведением станет возможность выбрать режим движения: Normal, Sport, Eco, Slippery (по снегу и льду), Deep Snow (по песку и других «мягких» поверхностям).

Автомобиль стал шире и длиннее, а буксирная способность увеличилась до 2250 кг. Причём, в багажном отделении появилась кнопка, с помощью которой можно будет управлять выдвижным фаркопом с электроприводом.

Продажи

Марка Модель20072008200920102011201220132014201520162017201820195 мес. 2020
Ford Kuga1150137710502683400011898155086707820612828136486192103
Kia Sportage7322585011871209822262933604338963103717938200022464632651323789030
Mazda CX-512469195892440017146152301857821688224527522
Mitsubishi ASX4550176211997723869231216528237694440343981340
Nissan Qashqai15532308151580020342332633586536181346168766168161889622760244699082
Subaru Forester58711003543723584718967201073411110457439844458490755061702
Toyota Rav4210942171987051552125621268013937737996247482851133308304123019213528
Volkswagen Tiguan257766341257517892297652734023039121331038927047319273739911914

Источник статистических данных: АВТОСТАТ

Удивительно то, что в агрегаторах новых автомобилейуже нет, но у дилеров Ford Kuga ещё остались. И вот сейчас, со взглядом, на не на миллиметр не улучшающуюся экономическую перспективу, цены на оставшиеся Куги достаточно привлекательные.

Review Summary

4.8 out of 5

Двигатель

4.5 out of 5

Коробка (трансмиссия)

4 out of 5

Подвеска

3.2 out of 5

Тормоза

4 out of 5

Мультимедиа

3.7 out of 5

Ассистенты водителя

4.3 out of 5

Эргономика управления

4.5 out of 5

Экстерьер

4.7 out of 5

Интерьер

4.4 out of 5

Комфорт

4.5 out of 5

Управляемость

4.4 out of 5

Безопасность

4.26 Good 4.26 out of 5

Российские клиенты Ford все еще выбирают классическую черно-белую гамму, но растет популярность красного

  • Самыми популярными цветами кузова среди российских покупателей Ford по результатам продаж 2018 года стал белый цвет, в который был окрашен каждый третий купленный автомобиль;
  • Тройка наиболее популярных цветов остается неизменной второй год подряд и соответствует общемировым предпочтениям автомобилистов;
  • Среди ярких цветов растет доля красного, который чаще всего выбирают покупатели компактных автомобилей — Ford Fiesta и Ford EcoSport.

МОСКВА, Россия, 12 марта 2019 г. — По данным продаж 2018 года у покупателей Ford в России наибольшей популярностью пользовались автомобили белого цвета. Белым был каждый третий Ford, реализуемый в стране. Второе и третье места — за серым и черным, которые пользовались почти одинаковым спросом.

Согласно статистике одного из глобальных лидеров в сфере производства лакокрасочных покрытий для автоиндустрии*, в эти же цвета в 2018 г. были окрашены большинство проданных в мире автомобилей. Белый выбрали 38% покупателей, черный — 18%, а третье место поделили серый и серебристый — по 12%. Белый является наиболее популярным цветом у автолюбителей всего мира уже на протяжении 10 лет.

Вкусы российских автомобилистов в целом соответствуют общемировым: большинство из них также выбирают белый цвет (33%), однако черный занял третье место (13%), а на второе вышел серебристый (19%). Но в предпочтениях российских клиентов Ford серебристый занял только 4-е место с 10%, уступив серому и черному. Почти совпадает с «общероссийским» интерес к синему цвету —в него были окрашены 7% реализованных в прошлом году в России Ford.

Белую окраску Frozen White выбрали 35% российских покупателей легковых Ford, популярность этого цвета среди клиентов компании снизилась на 1% в сравнении с 2017-м годом. Чаще всего в белом цвете выбирали свои автомобили покупатели Ford Fiesta (43%) и Ford Focus (42%). В белый был окрашен каждый третий реализованный 7-местный внедорожник Ford Explorer и компактный кроссовер Ford EcoSport. А вот среднеразмерному кроссоверу Ford Kuga и бизнес-седану Ford Mondeo, по мнению большинства, белый идет меньше — машины с такой окраской нашли 29% и 25% покупателей соответственно.

В исторически популярный для Ford черный были окрашены 18% реализованных в России в прошлом году автомобилей. Чем больше автомобиль, тем больше ему идет черный — так считает, очевидно, большинство российских автомобилистов, поэтому 38% Ford Mondeo и 36% Ford Explorer были переданы покупателям именно в черном цвете. И наоборот, среди выбравших компактные Ford EcoSport и Ford Fiesta черный не вошел даже в тройку самых востребованных цветов.

Что касается более ярких цветов, то нельзя не порадоваться факту, что за прошлый год среди российских клиентов Ford вырос интерес к ярким цветам. Красный, обычно ассоциируемый со спортивными автомобилями, выбрали 4% покупателей Ford против 2% в позапрошлом году. Больше всего почитателей красного нашлось среди новых владельцев стильных Ford Fiesta — 14% от всех продаж модели, и Ford EcoSport — в красном продавался почти каждый десятый компактный кроссовер.

В серый металлик Magnetic Grey были окрашены 22% реализованных в прошлом году в России автомобилей Ford. Чаще всего в этом цвете выбирали Ford Kuga — серыми были 31% кроссоверов. Одинаковой популярностью Magnetic Grey пользовался у покупателей Ford Explorer и Ford EcoSport — его выбрали 23% клиентов обоих моделей. Значительно реже в сером приобретались Ford Mondeo, Ford Focus и Ford Fiesta (14-16% от всех реализованных автомобилей).


Вернуться к списку

2018 Ford Kuga красит подкраску краски

Чип Цветовые коды Цвет Описание
0F5, 5, 673, 7VTA, 7VTAWWA, 7X5, 9NH, CO5, EUZ, F7X5ZVT, H, H6W, H7, RJF, WVZ, Z2, ZVT Замороженный белый
0F6, 7411, FT, JCTEWHA, M7411A, RJV Синий бриллиант металлик
0F8, 2FW, 7430, 762, FK, JTQE, JTQEWHA, RJZ Серебристый рассеянный металлик
0FA, 7204, 9VJGWHA, C4P, LFH, M7204A, RJI, UG Белая платиновая жемчужина
0FC, 733, C, DXQE, DXQEWWA, P, PC Медный импульсный металлик
0FG, 5L, 7289, 7XA, COH, DCWE, H6A, J4, M7289A, RJL Глубокий ударный синий металлик
0FK, 454, 7283, 7XK, C4A, DST, DSTE, DSTEWTA, DSTEXTA, LFA, M7283A, M7284A, PQ5, RJA, RR, VB3 Рубиново-красный металлик
0FO, 436, 5, 6, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 7XO, COO, H6M, JK6, K5, MD, O, RJD, S7, TY, VB6 , ZJN, ZJNC, ZJNCWWA Moondust Серебристый металлик
0FP, 2FT, 3, 5B, 5G9Z, 7343, 7XP, 9NX, C4M, COJ, G1, G9ZE, G9ZEWHA, H6Z, M7343, M7343A, SWL, VBE, WVS Абсолютно черный
0FU, 7325, 7XU, C4J, COB, EUQ, FM6, FM6E, J7, JKQ, LFJ, M7325A, RJH, SWW, WVQ Магнитный металлик
687, 8CWA, 8CWAWWA, E8, E9, J8, R8, RJG Блейзер синий
7236, 7X7, 9 НМ, BRQ, BRQA, BRQAWHA, C4F, COZ, J, JA, JKN, M7236, M7236A, N, PQ, SW6, WV7 Красный гоночный
758, ГУСЕ, ГУСЕВА Милано Гриджио Металлик
FH7EWHA, FH7EXWA, HN, M7326A Защитный металлик

Ford Kuga — Комплект для ремонта и покраски автомобиля

Гарантия 100% соответствия цвета
Выберите производителя

или производителя

Выберите модель

Выберите модель

Набор для ретуши со 100% совпадением цветов для вашего Ford Kuga.

Чувственные линии, динамичный профиль, скульптурные боковины и новая фирменная светодиодная подсветка … Ford Kuga с первого взгляда завораживает стилем.

Гарантия соответствия цвета краски для всех марок и моделей

Безупречный профессиональный результат благодаря высококачественным решениям для смешивания и полировки

Четкие, простые и удобные инструкции

Комплект принадлежностей

Три размера на выбор

Проблема каменной крошки и дорожной сыпи

Дорожная сыпь — это повреждение, которое каменные осколки и песок наносят транспортным средствам, когда они взлетают с дороги и ударяются о кузов, оставляя неприятную сыпь в виде царапин от краски.

Что такое краска Chipex Ford Kuga Touch up Paint?

Краска Chipex Ford Kuga Touch up Paint — наиболее эффективное и доступное средство от дорожной сыпи на рынке.

Таблица цветов Ford Kuga

Найдите код цвета краски для вашего Ford Kuga по году выпуска вашего автомобиля и введите его в наш инструмент поиска цветовых кодов краски для ретуши, чтобы найти идеальное соответствие цвета краски Chipex.

Почему Chipex ™ лучше традиционных методов?

Chipex предлагает уникальную гарантию соответствия цвета за счет синхронизации предоставляемой краски с цветовым кодом вашего автомобиля.
Chipex ™ идеально подходит для людей с меньшим опытом работы в домашних условиях благодаря четким инструкциям, готовой к нанесению краске и полному набору аксессуаров, включенных в каждый набор. Бесшовная, потрясающая поверхность
Chipex ™ устраняет царапины краски и отпадает необходимость в полной повторной окраске.
Ремонт, проводимый профессиональными компаниями по устранению царапин, намного дороже, чем Chipex, но не более эффективен.

Как использовать автомобильную краску для ретуши

Узнайте больше о том, как использовать краску для ретуши Ford Kuga

Купить сейчас

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проводите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Форд Куга 2018 — редизайн, изменения, цвет, цена, двигатель

Ожидается, что Ford Kuga 2018 года, поскольку он был обновлен недавно, выйдет без серьезных изменений.Этот популярный кроссовер присутствует около восьми лет. Он был разработан в Германии, в первую очередь, для европейских водителей. Однако отличные характеристики и потрясающий коммерческий успех побудили руководство компании предложить эту модель во всем мире. Если вы из Северной Америки, то знаете эту модель как Ford Escape. До сих пор мы видели его два поколения. Текущая модель была обновлена ​​недавно. Производство обновленной модели началось несколько месяцев назад, в марте. Он был назван моделью 2017 года. Таким образом, довольно легко сделать вывод, что в Kuga 2018 вряд ли появятся более важные новинки.Мы увидим почти тот же автомобиль, что и текущая модель.

2018 Ford Kuga экстерьер

Как мы уже упоминали, этот внедорожник недавно был существенно обновлен и изменений в следующем году не ожидается. Напомню, что эта подтяжка лица включала в себя множество изменений. Мы увидели новый внешний вид, большинство новинок было спереди. Есть такие вещи, как новое освещение, новая шестиугольная решетка и т. Д. Ford Kuga 2018 также будет иметь тот же язык дизайна, который в значительной степени основан на более крупном Edge.

2018 Ford Kuga интерьер

Внутри Ford Kuga 2018 года будет почти как модель 2017 года. Это обновление принесло много нового. Этот популярный кроссовер теперь оснащен еще большим количеством передовых технологий. Есть новая информационно-развлекательная система Sync 3, а также множество других функций помощи при вождении. Новинкой также является дублированный Sync Connect, который поможет вам найти автомобиль на многолюдной парковке, проверить уровень топлива и получить уведомление о сроке обслуживания.В новой модели также значительно улучшено шумоподавление, что также улучшит ваши впечатления от вождения.

Двигатель Ford Kuga 2018

Когда речь идет о двигателях, у вас будет такой же выбор, как и для модели 2017 года. Ford Kuga 2018 будет представлен в четырех вариантах с бензиновым и четырех дизельным двигателями. Предлагается четыре двигателя EcoBoost с диапазоном мощности от 148 до 240 лошадиных сил. Если говорить о дизельном топливе, вы можете выбрать двигатель 2.0 Duratorq в четырех конфигурациях.Диапазон мощности составляет от 138 до 178 лошадиных сил. Доступны как с автоматической, так и с механической коробкой передач, независимо от того, какой двигатель вы выберете.

Форд Куга 2018 Дата выпуска и цена

Ford Kuga 2018 года, вероятно, появится где-то в конце следующего года. Цена, вероятно, останется неизменной. Это означает около 24000 долларов за базовую модель.

Запчасти и аксессуары Автомобильная НОВИНКА ДЛЯ 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный Передний бампер Верхняя решетка

Запчасти и аксессуары Авто НОВИНКА ДЛЯ 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный Передний бампер Верхняя решетка

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на НОВИНКА 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черная верхняя решетка переднего бампера по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Бренд: : Без товарного знака , Цвет: : Черный : Номер детали производителя: : Не применяется ,。

новый для 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный передний бампер верхняя решетка








Новый для 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный передний бампер верхняя решетка

Купите ZZKKO Mens Fashion Deer Big Antlers Мужское нижнее белье Дышащие трусы-боксеры, Купите шорты для плавания с принтом динозавров La Redoute Collections Big Boys с принтом динозавров, если вы видите список и уже знаете, что деталь находится в национальном заказе, у фонарика из оцинкованного металла есть ручка и стеклянная вставка для демонстрации свечи-колонны, вы всегда найдете то, что вам идеально подходит.Сертификат подлинности прилагается, размер Единорога составляет примерно 7 дюймов (высота) x 3 дюйма (ширина). Эластичная пряжа обеспечивает максимальный комфорт, обеспечивая долговечность и долговечность формы. Купите персонализированную широкую сумку через плечо Taslilye Damask с бесшовным цветочным узором на ремне для мужчин и женщин для повседневной работы или путешествий и другие сумки-мессенджеры по адресу. НОВИНКА ДЛЯ 2017 ГОДА 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный Верхняя решетка переднего бампера , дата первого упоминания: 22 февраля. Оцинкованная конструкция обеспечивает долговечность и долговечность. Матовая поверхность устойчива к истиранию и на ней легко писать ручкой или маркером. .Купите голубое платье с пайетками для новорожденных от Pippa & Julie для новорожденных девочек, у нас есть следующие предложения:. • Защищает любую манжету, придавая ей особый вид. Роскошный хлопковый сатин со складчатым краем. Каждый нож имеет длину 235 мм и вес 60 граммов. Рюкзак из ткани для обивки. НОВИНКА ДЛЯ 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный Верхняя решетка переднего бампера , я не обещаю, что работа будет выглядеть механически, Вы получите 1 связку в этом списке, Ретро-дизайн с горизонтальными полосами, проходящими через грудь и руки.(30 шт. В упаковке) дверные петли из сатинированного никеля Kesler 3 1/2 дюйма (углы радиусом 1/4 дюйма) — -, (1) Пакет матов StandardGrip 12×12, ●● Яркость и четкость для максимальной безопасности, Описание продукта Часть нашей классической коллекции Этот культовый силуэт Reebok отличается средним вырезом для устойчивости с ремешком на щиколотке для дополнительной поддержки и верхом из мягкой натуральной кожи для комфорта и поддержки. Их можно полностью стирать только водой и мылом, самосплавляющаяся трубка из силиконовой резины для ремонта водонепроницаемого уплотнения Силиконовая лента с изоляционной лентой для шланга водопровода (белая): инструменты и товары для дома. НОВИНКА ДЛЯ 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черная верхняя решетка переднего бампера , игла для органа — 100 игл для органа B27 DCX27 Overlock Serger Иглы для швейных машин (ORGAN-DCX27 12/80 100PCS): Дом и кухня.


новый для 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный передний бампер верхняя решетка


Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на НОВИНКА 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черная верхняя решетка переднего бампера по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Самый продаваемый продукт Hot pin break out Любить стиль, делать покупки, делиться повседневными низкими ценами Хорошее качество и низкая цена, добро пожаловать на покупку! hankjobenhavn.com
NEW FOR 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный передний бампер верхняя решетка hankjobenhavn.com

автомобильный новый для 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный передний бампер верхняя решетка решетки

Авто НОВИНКА 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный Передний бампер Верхняя решетка решетки

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на НОВИНКА 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черная верхняя решетка переднего бампера по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Бренд: : Без товарного знака , Цвет: : Черный : Номер детали производителя: : Не применяется ,。

новый для 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный передний бампер верхняя решетка







Новый для 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный передний бампер верхняя решетка

возьми и открой свою яркую жизнь. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Импорт (упаковка из 100 шт.): Промышленные и научные, особенно на каминной полке над камином или в библиотеке. мгновенно без бликов и мерцания. Обратите внимание, небольшая разница в цвете должна быть допустимой из-за света и экрана вашего компьютера, поставляется в подарочной коробке с хлопковым наполнением, НОВИНКА ДЛЯ 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черная Верхняя решетка переднего бампера , слегка изогнутая ручка из твердого дерева, этот держатель для стикеров это что-то особенное, запасная внутренняя поперечная рулевая тяга TRW JAR939: Global Store UK, кольца с печатью навахо, медь, кокопелли.Эти повязки на голову изготовлены из эластичной «складывающейся» резинки с очень симпатичным тканевым бантом по центру. Свяжитесь с нами, чтобы получить индивидуальное ценовое предложение и не забудьте указать количество, которое вам нужно. Набор состоит из различных Буддаперлен и костяных бусин. 2 больших бусины Будды из ракушки королей, вырезанные вручную розового цвета примерно, НОВИНКА 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный Верхняя решетка переднего бампера , без свинца и никеля • Цвет: 3 варианта расцветки, красивая брошь Sherman с подписью. поэтому возврат или обмен НЕ принимаются.Ткань изготовлена ​​из высококачественного трикотажа из органического хлопка (сертифицирована GOTS) и профессионально напечатана на белой ткани. Кольца разных размеров сделаны из металла и камня, Натуральный фиолетовый лабрадорит Лабрадорит Кабошон фиолетовый. BW Technologies GA24XT-M GasAlertClip Extreme Детектор на 2 года, НОВИНКА ДЛЯ 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черная Верхняя решетка переднего бампера , поворачивается и поворачивается для использования сверла в тесных и ограниченных пространствах, с красивым блеском. Смесители и аксессуары для кухни (нажмите и удерживайте кнопку питания, чтобы включить светодиодный индикатор.Мягкий материал позволяет ребенку чувствовать себя очень комфортно. Цифровой ЖК-холодильник, холодильник, морозильная камера, термометр с проводным датчиком и зондом: Kitchen & Home. Просто протрите доски мыльной водой после использования; их также можно мыть в посудомоечной машине, чтобы мыть по-настоящему легко, NEW FOR 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный Верхняя решетка переднего бампера .


новый для 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный передний бампер верхняя решетка


Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на НОВИНКА 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черная верхняя решетка переднего бампера по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, БЕСПЛАТНЫЕ подарки и ценовое обещание Бесплатная доставка на следующий день На все товары действует минимальная скидка.hankjobenhavn.com
NEW FOR 2017 2018 2019 Ford Kuga Escape ABS черный передний бампер верхняя решетка hankjobenhavn.com

Детали для кузова и экстерьера для Ford Kuga на продажу

Подробнее о деталях для укладки кузова и экстерьера для Ford Kuga

Если у вас есть Ford Kuga, может настать время, когда вам потребуется внести изменения в экстерьер. Возможно, вы захотите обновить свою поездку или вам может потребоваться ремонт. Здесь могут помочь аксессуары Ford Kuga, доступные на eBay — они разработаны в соответствии с формой Kuga, поэтому их можно легко установить.

Какие части Kuga можно модернизировать?

Запчасти и кастомные аксессуары Ford Kuga для продажи доступны для следующих секций автомобиля:

  • Передняя часть — Передние части Kuga включают крышки фар, крышки решетки радиатора, капоты, крышки противотуманных фар и перекладины подбородка.
  • Задняя часть — На задней части Kuga вы можете заменить накладку задних фонарей, облицовку стойки окон багажника, протектор бампера, спойлер, бамперы и многое другое.
  • Левая и правая стороны — Детали дизайна Ford Kuga для левой и правой сторон включают ветровые дефлекторы, отделку ручки, крышки зеркал, светоотражающую ленту колеса-колеса и дверные накладки.
Доступные варианты обвеса Ford Kuga на продажу

В некоторых случаях вы можете купить обвес, предназначенный для замены определенной части Kuga. Эти комплекты обычно включают в себя элементы отделки и оборудование, необходимое для установки. Некоторые типы комплектов включают:

  • Накладки на ручки — Эти детали надеваются на дверные ручки по бокам и сзади
  • Подножки — Подножки подходят к раме Kuga под дверями с обеих сторон
  • Расширители крыльев — накладки на колесные арки вашего Kuga, придавая автомобилю контраст цвета и текстуры.
  • Световая накладка — эти детали фиксируются вокруг отверстий для фонарей вашего Kuga. Они часто продаются в комплектах, которые включают отделку для передних фонарей, задних фонарей или того и другого.
  • Отделка панелей. Накладки — это тонкие металлические или пластиковые детали, которые помещаются между панелями или компонентами экстерьера Kuga. Если вы планируете модернизацию Ford Kuga, вы можете поискать хромированные аксессуары Ford Kuga для этих деталей.
Когда целесообразно покупать подержанные аксессуары Ford Kuga?

Бывшие в употреблении аксессуары могут оказаться очень выгодными, особенно при ремонте.Перед покупкой б / у детали изучите фотографии, чтобы определить ее состояние. Поскольку внешние части хорошо видны, убедитесь, что они целы и имеют надлежащий цвет. Убедитесь, что компонент соответствует другим деталям вашего автомобиля. Например, если вы заменяете только одну рамку противотуманной фары, она должна совпадать по цвету и форме с другой рамкой.

Углеродное волокно Iinger, 8 шт. Набор ABS Gloss Черный Углеродное волокно 4 крышки дверных ручек, подходящие для Ford Focus Escape Kuga Ranger 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Car Automotive tsunamicompany Стайлинг автомобилей и фитинги для кузова

Цвет: Углеродное волокно Iinger, 8 шт. Набор ABS Gloss Черное углеродное волокно 4 крышки дверных ручек, подходящие для Ford Focus Escape Kuga Ranger 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Автомобиль

Iinger 8 шт. Набор ABS Gloss Черное углеродное волокно 4 крышки дверных ручек, подходящие для Ford Focus Escape Kuga Ranger 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Автомобиль (Цвет: углеродное волокно): Кухня и дом.Iinger 8 Pcs Set ABS Gloss Black Carbon Fiber 4 крышки дверных ручек, подходящие для Ford Focus Escape Kuga Ranger 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Автомобиль (цвет: углеродное волокно): Kitchen & Home. Стабильные характеристики, высокая надежность. 。 -Изготовлен из высококачественного АБС-пластика с глянцевой поверхностью черного цвета, что может улучшить индивидуальность вашего автомобиля. 。 -Не требуется резка или сверление. 。 -Легкая установка Peel-N-Stick. Клейкая лента в комплекте. 。 -Погода с длительным сроком службы. 。 Спецификация: 。Цвет: глянцевый черный Материал: АБС-пластик。Количество: 8 шт. / Набор (4 длинных части + 3 коротких части без замочной скважины + 1 короткий кусок с замочной скважиной) 。Установка: 。Для Ford Focus Mk2 2005-2011。 Для Ford Escape / Kuga 2013-2018 Для Ford Ranger T6 MK2 PX2 2012-2018 Особенности:。 — Изготовлен из высококачественного АБС-пластика с глянцевой поверхностью черного цвета, которая может улучшить индивидуальность вашего автомобиля.。-Не требуется резка или сверление.-Простая установка Peel-N-Stick. Клейкая лента в комплекте.-Устойчивость к атмосферным воздействиям, долговечность .。- Легко снимается без остатков, никогда не повредит окраску вашего автомобиля. идеальная замена послепродажного обслуживания. В комплект входит: 。1x 8 шт. / набор。。。









Цвет: Углеродное волокно Iinger 8 шт. Набор ABS Глянцевый черный Углеродное волокно 4 крышки дверных ручек, подходящие для Ford Focus Escape Kuga Ranger 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Автомобиль

Конечная ступень Нагреватель вентилятора Резистор вентилятора 64 11 6929 540, FOCUS C-Max MPV 2003-2007 Комплект щеток стеклоочистителя, JET Мотоцикл Мотоцикл Мопед Брюки для скутера Брюки Бронированные Водонепроницаемые малые объемы Дизайн Идеально подходит для езды по городу, Автомобильный кондиционер KATURN A / Комплект для проверки герметичности системы C Светодиодный УФ-фонарик Защитные очки Набор инструментов для УФ-красителя Автомобильный инструмент для ремонта кондиционеров, X AUTOHAUX Резиновая втулка для автомобильной втулки Прокладка провода Внутренняя 20 мм x 7 мм Черный 2 шт., FXCNC Racing Billet Подножки для мотоциклов Задние подножки Полностью регулируемые подножки Подходит для GSXR750 1996-2005, GSXR600 2000-2005, GSXR1000 2000-2004.Гидравлический подъемный домкрат YATO для баллонов с системой клапанов Гараж на 15 тонн YT-17006, зажим на левой стороне пассажира Крыльчатая дверь с подогревом Серебряное зеркальное стекло с опорной пластиной # W-SHY / L-BWE8710.

15Июн

Индексы на шинах обозначение: Маркировка шин, индекс скорости. Информация на боковине шины. От Tyres.net.ua

Индексы нагрузки и скорости шин

Индекс нагрузки шины — это числовое выражение максимальной нагрузки, которую может выдержать шина при скорости, указанной соответствующим индексом и при определенном давлении воздуха в ней. Разумеется, указанная нагрузка не означает, что при ее превышении шину разорвет на куски. Кратковременное превышение на 20-30 процентов вполне допустимо.

Ниже приведена таблица, в которой указаны соответствующие максимальные нагрузки в кг.

Однако, следует заметить, что все индексы нагрузок указаны для максимальной скорости 210 км/час для шин класса V, 240 км/час для шин класса W и 270 км/час для шин класса Y. Выше этих скоростей индекс максимальной нагрузки следует понижать. На некоторых шинах, в особенности на шинах класса ZR описание условий эксплуатации не наносится. В таких случаях рекомендуется обращаться к изготовителю и узнавать максимальные величины нагрузки.

В соответствии с европейскими правилами (ECE-R54), все шины, предназначенные для коммерческих транспортных средств, должны иметь маркировку Service Descriptionan (Условия эксплуатации), нанесенную рядом с обозначением размера шины. Эта маркировка представляет собой код, который показывает предельные значения нагрузки и скорости и включает индекс нагрузки для одиночных и для сдвоенных колес и индекс скорости (например, 102/100R).

Индексы нагрузки и скорости наносятся на обе боковины шины. Первая цифра показывает грузоподъемность шины при ОДИНОЧНОЙ установке, а вторая цифра соответствует СДВОЕННЫМ колесам. Дополнительная маркировка может использоваться для обозначения соответствующих нагрузок шины на других более высоких скоростях. Эта дополнительная маркировка обведена кружком.

 

Индекс
нагрузки

Нагрузка на
шину, кг

 

Индекс
нагрузки

Нагрузка на
шину, кг

 

Индекс
нагрузки

Нагрузка на
шину, кг

62

265

 

75

387

 

88

560

63

272

 

76

400

 

89

580

64

280

 

77

412

 

90

600

65

290

 

78

425

 

91

615

66

300

 

79

437

 

92

630

67

307

 

80

450

 

93

650

68

315

 

81

462

 

94

670

69

325

 

82

475

 

95

690

70

335

 

83

487

 

96

710

71

345

 

84

500

 

97

730

72

355

 

85

515

 

98

750

73

365

 

86

530

 

99

775

74

375

 

87

545

 

100

800

 

Индекс

нагрузки

Нагрузка на
шину, кг

 

Индекс

нагрузки

Нагрузка на
шину, кг

101

825

 

114

1180

102

850

 

115

1215

103

875

 

116

1250

 

104

900

 

117

1285

 

105

925

 

118

1320

 

106

950

 

119

1360

 

107

975

 

120

1400

 

108

1000

 

121

1450

 

109

1030

 

122

1500

 

110

1060

 

123

1550

 

111

1090

 

124

1600

 

112

1120

 

125

1650

 

113

1150

 

126

1700

 

Индекс скорости шины является частью индекса нагрузки и представляет собой букву, которая соответствует максимальной скорости, при которой шина может нести нагрузку, указанную индексом нагрузки. (За исключением скоростей выше 210 км/час для шин класса V, выше 240 км/час для шин класса W и выше 270 км/час для шин класса Y.) На автомобиль можно устанавливать только те шины, минимальный индекс скорости которых указан в документах автомобиля.

M&S (зимние) шины могут устанавливаться на автомобили, индекс скорости которых выше, чем индекс скорости самих шин. В некоторых странах правила предписывают установку на виду у водителя ярлычка с указанием максимальной скорости шин. Эту скорость нельзя превышать, пока на автомобиле установлены эти шины.

Ниже приведена таблица, в которой указаны различные индексы скорости и соответствующие им максимальные значения скорости:

Индекс скорости

A1

A2

A3

A4

A5

A6

A7

A8

B

C

D

E

F

G

J

K

L

M

N

Скорость, км/ч

5

10

15

20

25

30

35

40

50

60

65

70

80

90

100

110

120

130

140

 

Индекс скорости

K

L

M

N

P

Q

R

S

T

H

V

W

Y

VR

ZR

ZR (Y)

Скорость, км/ч

110

120

130

140

150

160

170

180

190

210

240

270

300

>210

>240

>300

 

Расшифровка обозначений шин

Каждому автовладельцу желательно понимать, что значат обозначения на автомобильных шинах, чтобы приобретать ту продукцию, которая наиболее подходит для его ТС. Существуют не только буквенные и цифровые обозначения, но и цветовые. Сегодня мы разберем и те и другие.

Основные обозначения

У того, кто только начинает разбираться в этой теме, поначалу может голова пойти кругом от большого количества всевозможных характеристик шин и их видов маркировки. Однако не все так страшно, в первую очередь обратите внимание на код, имеющий форму, например 205/55 R16 91V.

Главные параметры шины, на которые следует обратить внимание при покупке

Первое значение – ширина шины. Указывается в мм (в данном примере – 205 мм).

Второе – соотношение высоты профиля и ширины. В примере высота составляет 55 % от ширины.

Третье – диаметр диска в дюймах.

Четвертое – индекс нагрузки, означающий максимальный вес, который способны выдерживать покрышки. Само число не означает количество кг. Например, индекс 91 означает, что такие шины выдержат максимум 615 кг.

Индексу нагрузки стоит уделить особое внимание при выборе шин для грузовика или микроавтобуса.

Пятое значение – индекс скорости, информирующей о скоростном ограничении для данных шин. В частности, индекс V соответствует максимально допустимой скорости 240 км/ч. Именно максимально допустимой, то есть лучше оставаться в пределах значения меньше на 10-15 % по сравнению с заявленным. Этот параметр очень важен, так как он является прямым показателем общего качества шины.

Таблица индексов нагрузки и скорости

Европейская система маркировки шин

Если речь идет о европейских шинах, должны быть указаны также параметры топливной эффективности, внешнего шума качения и качества сцепления на мокрой дороге.

Маркировка шин по европейской системе

Топливная эффективность обозначается классом от A (самый низкий расход топлива) до G (наиболее высокий). Сцепление на мокрой дороге маркируется по тому же принципу. Шум во время качения указывается в децибелах.

Прочие обозначения

Приспособленность к особым условиям:

  • M+S (Mud + Snow) – грязь и снег.
  • Aw (All weather) – подходят для любых погодных условий.
  • RunFlat – можно продолжать ехать даже если колесо пробьет.
  • Aquatred (иногда обозначается зонтиком) – мокрые дороги.
  • As (All seasons) – всесезонность.
  • Winter (иногда маркируется снежинкой) – снег и мороз.
  • Reinforced – усиленный каркас и несущая способность.
  • Tubeless – бескамерная шина.

Существует также маркировка «Rotation», указывающая направление вращения

Еще один интересный элемент шины – TWI (Tread Wear Indication). По степени стертости этой надписи можно определить, насколько изношена эта покрышка. Иногда делается как выступ в канавке протектора.

Чтобы хорошо уметь «считывать» уровень износа по TWI, нужно примерно представлять, какой была эта надпись на новой шине

Система цветовой маркировки шин

Как правило, цветовые обозначения на шине не несут для покупателя важной информации и нужны только работникам склада (для сортировки продукции) или шиномонтажа (для правильной балансировки). Цветовые маркеры бывают следующими:

Красная точка (или треугольник) означает самое жесткое место шины, совмещается с самой легкой точкой на колесном диске во время монтажа.

Желтая точка (или треугольник) – самое легкое место, во время установки совмещается с самым тяжелым местом на диске. Иногда обозначается буквой L.

Белая точка – самое гибкое место, при монтаже должно находиться на 180о от метки L на диске.

Белый штамп с цифрой – это просто номер инспектора, проводившего осмотр этой шины на заводе.

Цветные полосы нужны работникам склада для быстрого поиска нужной модели.

Цветные полосы на шинах выглядят красиво, но не несут смысловой нагрузки для покупателя

Заключение

Приобретая новые покрышки, обращайте внимание в первую очередь на буквенную и численную маркировку: обозначение размера шин, индекс скорости и индекс нагрузки (для грузовых шин).

Обозначение индекса нагрузки на шинах

Индекс нагрузки шин: расшифровка, таблица, рекомендации

Индекс нагрузки шин — об этом параметре мало кто вспоминает при покупке покрышек на свой автомобиль. Считается, что эта информация больше нужна владельцам грузовичков и микроавтобусов, чем владельцам легковых автомобилей.

А между тем, технический прогресс не стоит на месте, каждая новая модель автомобиля становится всё тяжелее, поэтому, знать какой вес может выдержать ваша покрышка иногда просто необходимо.

Что такое индекс нагрузки

Индекс нагрузки шины — это один из главных параметров маркировки покрышки, показывающий, какую максимальную нагрузку может выдержать покрышка.

Индекс нагрузки представляет из себя числовое значение, в котором зашифрован максимальный вес в килограммах, который может выдержать покрышка. Производитель покрышки гарантирует, что при этой нагрузке шина сохранит свою целостность и будет обеспечивать безопасность движения. Для каждой новой модели шин проводятся специальные стендовые испытания, подтверждающие максимальную нагрузку шины.

Нужно сказать, что индекс нагрузки указывается производителем с определённым запасом, и при его достижении с покрышкой ничего не случится. Однако, это не означает, что шины нужно подбирать «впритык» по индексу нагрузки, гораздо правильнее, когда шины имеют некоторый запас по максимальной нагрузке на случай непредвиденных ситуаций.

Как выглядит

Согласно стандартам маркировки покрышек (разработанным в Европе), по которым маркируются все продаваемые в России шины, в видимой части покрышки должна быть нанесена маркировка, отображающая «Service Description» — характеристику эксплуатационных условий.

В этой маркировке, кроме обозначения типоразмера покрышки, указывается информация о максимально допустимой скорости и нагрузке на шину, представляющая из себя сдвоенный буквенно-числовой индекс.

В этом индексе буквами обозначается максимальная скорость, на которую рассчитана покрышка (подробнее здесь>>>), а числами — индекс максимальной нагрузки. К примеру, в маркировке 205/65/R16 91V крайние цифры «91» обозначают максимальную нагрузку, которая составляет 615 кг (а буква «V» обозначает индекс максимальной скорости, которая соответствует 240 км/ч).

Для летних, всесезонных и зимних шин индексы одинаковы, для всех типов резины установлен единый стандарт обозначений.

Таблица индексов нагрузки и скорости

Стандарт маркировки покрышек распространяется на все выпускаемые шины, поэтому числовые значения индексов нагрузки охватывают все возможные диапазоны, от 40 кг и до 35 тонн, для чего была составлена специальная таблица перевода значений индекса в нагрузку.

Правда, в подавляющем большинстве случаев необходима только та часть таблицы, которая отображает значения нагрузки на одну покрышку от 265 кг и до 1700 кг:

Соответствие индексам скорости

В маркировке шины, согласно европейскому стандарту, указывается сдвоенный индекс нагрузки и скорости. Эти два индекса тесно связаны между собой.

Во время движения на каждую шину действует множество нагрузок, основная из которых — это нагрузка от веса автомобиля. К ней добавляются дополнительные нагрузки, от центробежных усилий, которые увеличиваются по мере роста скорости движения машины. Таким образом, максимально возможная нагрузка на шину так же ограничивает и максимально возможную скорость движения машины, и именно поэтому индексы указываются вместе.

Разумеется, кроме этих двух нагрузок на шину так же действуют различные силы, возникающие при разгоне и торможении, при езде по плохим дорогам, при прохождении поворотов (особенно на скорости) и т.д. И, разумеется, при вычислении индекса нагрузки все эти усилия учитываются и складываются производителем, для чего существуют специальные сложные комплексы моделирования поведения шин, а так же их испытания.

Какими бывают индексы нагрузки

Многие производители выпускают покрышки, предназначенные для легкогрузовых автомобилей, микроавтобусов и прочего коммерческого транспорта. Такие шины имеют размерность аналогичную легковым шинам, но при этом в их конструкцию закладывается возможность перевозки грузов и увеличенный ресурс.

Отличить такие шины достаточно просто — они имеют обозначения «Reinforsed» (усиленные) на боковине покрышки, «MaxLoad 900kg» (максимальная нагрузка 900 кг), либо значок «С» (commercial) в маркировке «195/60/R15 C 106R».

Так же для легкогрузовых покрышек свойственен двойной индекс нагрузки, к примеру «195/60/R15 106/104R», который означает нагрузку для одинарной установки колеса на задней оси (первая цифра) и для двойной (вторая).

Как подбирать шины

При подборе покрышек для своего автомобиля нужно знать следующее:

  1. Размерность колёс, а так же их индексы скорости и нагрузки указываются на табличке под капотом автомобиля, либо на стойке водительской (пассажирской) двери. Если этой таблички нет — информацию можно узнать в паспорте транспортного средства или у дилера.
  2. При подборе покрышек лучше уточнить максимальную нагрузку на шину и перепроверить её на шинах именно того типоразмера, который планируется установить. Шины одной модели но разного типоразмера имеют разные индексы нагрузки.
  3. Не стоит выбирать шины с индексом нагрузки «впритык» к паспортным значениям, гораздо лучше, если у шин будет некоторый запас прочности. Условия эксплуатации автомобилей в России сложные, некоторая вероятность непредвиденного случая существует.
  4. Так же не стоит забывать, что большая часть продающихся в России покрышек произведены в Китае и прочих азиатских странах. Это не значит, что все эти шины имеют какой-то брак, но такая вероятность существует. Поэтому лучше перестраховаться и выбрать покрышки, индекс нагрузки которых будет хотя бы процентов на 20 больше паспортных значений. Этот запас обеспечит некоторый запас прочности на непредвиденный случай.

Лопнувшие на ходу шины — повседневная реальность. Во избежание попадания в сложную дорожную ситуацию необходимо отнестись к выбору покрышек со всей серьёзностью.


Расшифровка индекса нагрузки шин

Каждая покрышка обладает рядом параметров, на которые стоит обратить внимание при покупке. Все показатели имеют огромное значение, ведь из них можно узнать о возрасте резины, ее характеристиках. Это поможет подобрать максимально подходящую для вашего авто обувку, исходя из особенностей эксплуатации.

Данная статья посвящена индексу нагрузки шин легковых автомобилей. Мы рассмотрим расшифровку параметров, что означают эти цифры, где они нанесены и как выбрать автошину для вашего авто.

Расположение знака допустимой нагрузки


Всем производителям покрышек необходимо указывать на своих изделиях ряд параметров. К таковым относится размерность самого колеса. В зависимости от типа маркировки, данные показатели могут обозначаться в миллиметрах или дюймах.

Посмотрите на боковину резины. Если там параметры, например, 225*55*R17, то это говорит о том, что комплект произведен для потребителей из европейских стран. Производители шин для Европы наносят определенный ряд чисел, говорящий о следующих размерах:

  • первое число обозначает расстояние от одной боковой части до другой, т.е. ширина протектора – 225 мм;
  • второе – отношение профиля шины к ширине или высота протектора. Здесь важно понять, что этот показатель является переменным и зависит от ширины покрышки. То есть автопокрышки 225*55*R17 и 185*55*R17 отличаются своими размерами;
  • третье – расшифровывается как внутренний диаметр – 17-ть дюймов;
  • буква r говорит о том, что перед нами покрышка с кордом радиального плетения. Существуют еще диагональные автошины, где вместо буквы проставлен значок «».


Американские компании разработали собственную маркировку своих изделий, где размер шины обозначается в дюймах. Заокеанский тип обозначений имеет формат, к примеру, 33*11*R17, и такой индекс трактуется следующим образом:

  • первая цифра обозначает внешний диаметр колеса – 33 дюйма. Данный показатель статичен и удобен в использовании так как не зависит от ширины, как в европейском формате;
  • вторая цифра – ширина протектора – 11 дюймов;
  • третья – несет информацию о внутреннем диаметре в 17-ть дюймов. Такой способ более удобен, ведь все показатели обозначаются отдельно и не зависят друг от друга. Если привыкнуть к исчислению в дюймах, то подбирать нужный комплект становится проще.

Вместе с показателями размерности на боковине шин нанесены прочие обязательные параметры – индекс нагрузки и скорости, марка производителя, модель резины, дата производства и максимально допустимое давление.

Наличие цветных меток свидетельствует о подсказках при монтаже колес. Желтый треугольник говорит, где самое легкое место в боковине камерной покрышки, которое должно быть совмещено со специальной отметкой на диске. Красный треугольник сигнализирует о самом жестком месте бескамерной резины и также совмещается с соответствующей меткой.

Дополнительно на автомобильных шинах можно увидеть разные маркировки и пиктограммы, свидетельствующие о сезонности, (4 season, all season), направлении вращения колес (rotation + стрелка), маркировке внешней или внутренней стороны (outside или inside) для резины с асимметричным протектором. Все эти показатели, включая индекс нагрузки, помогут рассчитать и правильно выбрать обувку для машины, а также смогут гарантировать безопасную езду.

Обозначение нагрузки

Одним из самых важных параметров является индекс нагрузки шин. Данный показатель обозначает максимальную массу, которую должна выдерживать покрышка. Обозначение маркировки индекса нагрузки выражается в численном значении и расположено вблизи размерности колеса.

Поэтому при выборе резины стоит смотреть именно на этот показатель. Для грамотного расчета значения индекса нагрузки следует принять во внимание полную массу машины при наличии багажа и пассажиров в салоне.

Отдельно надо помнить про некоторые нюансы. К примеру, колесо может соответствовать грузоподъемности, но из-за неравномерного распределения багажа или пассажиров, нагрузка может превышать допустимые пределы. Поэтому стоит перестраховаться и взять комплект с более высоким показателем. Это обеспечит дополнительный запас прочности и позволит быть уверенным на дороге.

Иногда индекс нагрузки шин имеет двойное значение, которой пишется через дефис. Это означает, что колеса омологированы для автомобилей со спаренной установкой покрышек. Первое число на шинах указывает индексы нагрузки в одинарном состоянии, второе – в спаренном. Например, числа 106*102 означают, что если использовать шину в спаренном виде, то максимальная нагрузка составит 850 кг, а при одиночной установке колеса оно может выдержать 950 кг.

Часто можно встретить дополнительные обозначения рядом с индексом нагрузки шин в виде литер EL, что расшифровывается как Extra Load или слова Reinforced. Такие покрышки отличаются усиленной структурой, подразумевающей дополнительные слои корда и бреккера. Маркировка этих комплектов происходит несколько иначе. К указанному индексу нагрузки на шинах стоит прибавить еще 3 единицы.

Также следует помнить, что расчет коэффициента индекса нагрузки автомобиля осуществляется, исходя из предельного давления в колесах. Информация о том, какое давление должно быть в шинах содержится на боковой стороне изделия, ближе к внутренней окружности. Параметр измеряется в атмосферах или килопаскалях.

Таблица индекса нагрузки шин

Рассчитать, какой комплект шин подойдет вашему автомобилю, а какой – нет, поможет приведенная далее таблица индексов.

Таблица
ИндексНагрузка на шину
85515977301091030
86530987501101060
87545997751111090
885601008001121120
895801018251131150
906001028501141180
916151038751151215
926301049001161250
936501059251171285
946701069501181320
956901079751191360
9671010810001201400

Выбор качественной и безопасной резины

Еще одним важным показателем, на который стоит смотреть при выборе резины, помимо индекса нагрузки шины, является индекс скорости. Он обозначается латинской буквой и обозначает предельно допустимую скорость выбранного комплекта. Показатели скорости и нагрузки обозначаются вместе и влияют друг на друга. Чем больше грузоподъемность, тем больше запас прочности.

Минимальное значение, приемлемое для современных автомобилей – N. Это подразумевает, что максимальная скорость, на которой вы сможете двигаться – 140 км/ч. Движение автомобиля с заданной скоростью на протяжении нескольких часов не повредит структуру протектора. Превышение этого параметра скорости приведет к серьезному износу резины и возможному повреждению колеса.

Через каждые 10 км/ч комплект получает следующую букву, ближе к концу латинского алфавита. Если требуется двигаться на высоких скоростях по хорошим дорогам, то у шин должен быть индекс H, V, W или Y.


Для зимних шин этот показатель не столь актуален. Условия работы автомобиля не позволяют развить максимальную скорость. Поэтому стоит понимать, что необходимо отталкиваться от класса авто и выбирать зимний комплект, исходя из рисунка протектора и особенностей эксплуатации и погодных условий.

То же актуально, если вы думаете, какой индекс для внедорожника подойдет лучше всего. Здесь предпочтительнее отказаться от скоростных шин в пользу резины с большим индексом нагрузки. Полная классификация индекса скорости шин представлена ниже.

Таблица шин
ЛитераNPQRSTUHVWY
Скорость140150160170180190200210240270300

В заключение стоит сказать, что новая резина лучше цепляется за покрытие, чем старые, изношенные шины. Индекс нагрузки таких изделий тоже может с возрастом становиться меньше. Поэтому, как лучше заливать свежие жидкости своевременно для полноценной работы всех систем, так предпочтительнее менять покрышки раз в три года.

Индекс нагрузки и скорости шин

Каждая шина в своей маркировке кроме геометрических параметров, характеризующих ширину шины, величину ее боковины и посадочный диаметр, имеет индексы нагрузки и скорости, которые отражают некоторые технические особенности шины.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки для легковых шин выражен, как правило, двух- или трехзначным числом, которое в маркировке идет сразу же за посадочными диаметром. Он еще может называться «индексом несущей способности шины» и означает предельную грузоподъемность, на которую рассчитана шина при эксплуатации.

Каждый размер для легкового автомобиля, согласно стандартам ETRTO ( European Tyre and Rim Technical Organization – Европейская техническая организация по дискам и шинам) , может иметь два, закрепленных за ним, индекса нагрузки – стандартный и увеличенный . Так, например, размер 205/55R16 может иметь индекс нагрузки 91, позволяющий одной шине нести груз в 615 кг, или 94, который равняется 670 кг на шину.

Увеличенный индекс нагрузки

Увеличенный индекс нагрузки в маркировке шины обязательно сопровождается дополнительным обозначением – XL, extraload или reinforced.

Подобная дополнительная маркировка увеличенной грузоподъемности часто трактуется водителями как увеличенный прочностной показатель шины, т.е. шина с маркировкой XL (extraload, reinforced) имеет более прочную боковину. Однако, это всего лишь распространенное заблуждение, и увеличенный индекс нагрузки никак не защищает шину от разрыва боковины или повреждения протектора в процессе эксплуатации.

Особенности маркировки

Стоит учитывать, что ETRTO закрепляет параметры шин для европейского рынка. Для Северной Америки существуют другие стандарты, они в многом схожи, однако североамериканские имеют некоторые особенности.

Например, в начало маркировки может добавиться латинская буква «P» (начальная буква в слове «passenger» – пассажирский), которая может означать то, что в шине используется индекс нагрузки меньше стандартного:

P265/65 R17 110H (нагрузка – 1060 кг на шину)

265/65 R17 112H (нагрузка – 1120 кг на шину)

При выборе размера с буквой «P» в начале нужно свериться с технической документацией автомобиля и понять, можно ли на нем использовать данный сниженный индекс нагрузки.

Сдвоенный индекс нагрузки

Кроме этого, сейчас можно встретить и еще одно обозначение, дополняющее индекс нагрузки и пришедшее с североамериканского рынка – LT («lighttruck» – легкий грузовик или пикап). Оно также добавляется в начало размера и обозначает, что этот размер имеет увеличенный индекс нагрузки, выраженный двойным числом.

Пример: LT265/65 R17 120/117S.

Данная особая маркировка сдвоенного индекса нагрузки обозначает, что для автомобилей, имеющих четыре колеса при двух осях, нагрузка на шину рассчитывается по первому, наибольшему индексу. А если автомобиль имеет шесть колес при двух осях (сдвоенная ошиновка для задней оси), то нужно брать второй, наименьший индекс.

Для стандартного автомобиля с размером шин LT265/65 R17 120/117 S нужно брать индекс 120 – это 1400 кг на шину, а максимальный вес, который может нести такой автомобиль, будет равняться 1400 х 4 = 5600 кг.

Для автомобиля со сдвоенными шинами на задней оси и размером шин LT265/65 R17 120/117 S нужно брать уже индекс 117 – это 1285 кг на шину, максимальный вес – 1285 х 6 = 7710.

Таким образом, автомобиль со сдвоенными шинами на задней оси сможет перевезти больший вес, даже используя меньший из индексов в размере шины.

Подобное применение размеров со сдвоенным индексом нагрузки резины встречается и в стандартах ETRTO для размеров шин, предназначенных для использования на микроавтобусах или на небольших грузовых автомобилях (весом до 6 тонн). Но в этом случае оно сопровождается латинской буквой «С» (commercial – коммерческий) и выглядит так: 225/60 R16 C 105/103 T.

Индекс скорости

Индекс скорости (или категория скорости) – это условный показатель, обозначающий максимальную скорость, которую может выдержать автошина. Индексы скорости обозначаются латинскими буквами от А (минимальный, А1 = 5 км/ч) до Y (максимальный, 300 км/ч). Для легковых автомобилей можно выделить следующие распространенные индексы скорости:

Стандартные : T(190 км/ч), Н (210 км/ч)

Высокоскоростные : V(240 км/ч), W (270 км/ч), Y (300 км/ч)

Внедорожные и коммерческие шины, как правило, имеют меньшие индексы скорости: Q (160 км/ч), R (170 км/ч), S (180 км/ч).

Зимние шины в зависимости от типа могут иметь и небольшой индекс скорости Q (160 км/ч, для шипованных) и достаточно высокий W (270 км/ч, для нешипованных зимних шин среднеевропейского типа).

Некоторые высокоскоростные шины имеют индекс скорости с категорией даже выше указанного в размере шины. Например, размер 325/25 ZR20 (101Y ), где индекс скорости выглядит так – ZR(Y), позволяет развивать скорость свыше 300 км/ч.

Индекс скорости не указан

Иногда можно встретить шины, где индекс скорости не указан . Подобная ситуация встречалась в прошлом, но с последними изменениями в технических нормативах шины без индекса скорости (и, как правило, без индекса нагрузки) попали под запрет к продаже на территории РФ.

Зачем же подобные шины выпускались в прошлом?

Некоторые спортивные автомобили получали специально подготовленные шины, которые могли быть установлены исключительно на этот спортивный автомобиль. В этом случае, уже на этапе разработки, шинные инженеры рассчитывали и закладывали в шину максимальную массу спортивного автомобиля, а индекс скорости ограничивали только максимальной скоростью соответствующего автомобиля. И указывать индексы скорости и нагрузки не было необходимости, так как работала формула «специальная шина – только для одного специального автомобиля». С развитием сегмента спортивных авто подобная «уникальность» исчезла и могла ввести в заблуждение потенциального покупателя. Поэтому было принято решение снабжать каждый размер для шин соответствующим индексом скорости и нагрузки.

Выбор индексов скорости и нагрузки

С учетом того, что индекс нагрузки «прикреплен» к размеру, потребитель, выбирая разрешенный к установке размер шины, автоматически получает необходимый индекс нагрузки. В некоторых случаях нужно проверить в технической документации к автомобилю, не требуется ли размер с увеличенной грузоподъемностью (XL, extraload, reinforced) или сразу же остановить свой выбор на разрешенных размерах с большим индексом нагрузки. Тем более, что некоторые шинные производители (например, MICHELIN) уже выпускают большинство шин в размерах с большей грузоподъемностью.

Сложнее обстоит дело с индексом скорости. Согласно действующим техническим нормативам, водитель должен выбирать летние шины на замену тем, что были установлены на конвейере с индексом скорости не ниже первичной комплектации.

К примеру, нельзя выбрать шину с индексом скорости Т (190 км/ч) на замену шины с индексом скорости H (210 км/ч), но можно выбрать высокоскоростные шины с индексом скорости V(240 км/ч), W(270 км/ч) и выше.

Nissan Skyline V35 250GT › Бортжурнал › Маркировка шин:(индекс скорости, индекс нагрузки, цветные метки используемые для маркировки шины, дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины).

Пример маркировки шины: 205/55 R16 94H XL

205 – ширина профиля шины в миллиметрах. Здесь – 205 мм.
55 – высота профиля шины в процентах от его ширины. То есть в нашем случае: 55% от 205 мм = 112,75 мм.

Поскольку профиль шины — это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто).

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82%, и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R – указывает на конструкцию шины. В данном случае шина радиальная – по расположению нитей корда каркаса шины.

Многие ошибочно полагают, что R — означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

16 – диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это “посадочный” диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

94 – индекс нагрузки (он же “индекс допустимой грузоподъемности шины”).

H – индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

XL – усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

Таблица индексов скорости:

94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо.
Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

Внимание! Индекс нагрузки указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).

Цветные метки используемые для маркировки шины:

Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее “опознавать” шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RunFlat, RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.

Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например, 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

Как узнать дату изготовления шины:

Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например, 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).

Индексы нагрузки и скорости автомобильных шин

Индекс шины, как правило, состоит из двух параметров – индекс допустимой нагрузки и индекс допустимой скорости. Обозначается следующим образом: 90R, где 90 – индекс допустимой нагрузки на колесо, а R – индекс скорости. Данный пример расшифровывается так: 90 означает, что максимальная нагрузка на одно колесо составит 600 кг, т.е. данную шину можно использовать на автомобиле с максимальной снаряженной массой не более 2 400 кг (600 х 4). R – означает что допустимая скорость для данной шины – 170 км/ч.

Следует отметить, что показания индексов рассчитаны при номинальном давлении в шине в 2,5 бара (2,5 очка).

Таблица соответствия обозначений индекса нагрузки и максимальной нагрузки на колесо.

индекскг.индекскг.индекскг.индекскг.
5019070335906001101060
5119571345916151111090
5220072355926301121120
5320673365936501131150
5421274375946701141180
5521875387956901151215
5622476400967101161250
5723077412977301171285
5823678425987501181320
5924379437997751191360
60250804501008001201400
61257814621018251211450
62265824751028501221500
63272834871038751231550
64280845001049001241600
65290855151059251251650
66300865301069501261700
67307875451079751271750
683158856010810001281800
693258958010910301291850

Таблица соответствия обозначений скоростного индекса и максимальной скорости автомобиля.

Маркировка шин, расшифровка обозначений — индексы, таблицы, размеры, значения

На сегодняшний день рынок автомобильных шин весьма разнообразен и способен удовлетворить потребности любого клиента и его машины. Покрышки производятся не только для определенных дорожных условий или времени года, но и для классов автомобилей. Обычно вся резина имеет свою собственную маркировку, состоящую из букв и цифр в определенном порядке. Это унифицированная система для всех производителей, маркировка автомобильных шин Кама, Нокиан, Мишлен, Бриджстоун, Континенталь, Данлоп, Пирелли, Йокогама строится по одним принципам. Обозначения и индексы способны поведать о типе, размере, значения допустимой скорости и нагрузки (см. таблицу), и даже назначении определенной шины (например, легковые шины, для suv, зимняя, всесезонная и т.д.). Для каждого водителя полезно знать, что означает маркировка шин автомобиля, расшифровку обозначений, и разбираться в этом достаточно простом коде. Только тогда он сможет подобрать и купить резину, которая действительно подойдет к его авто. Определяющим параметром абсолютно для любых покрышек является, прежде всего, их типоразмер. Попробуем детально разобраться, в чем же дело на простом примере: типоразмер шины 205/55 R16 91V.

Что означает маркировка шин автомобиля

Итак, первое число — 205. Оно обозначает габарит ширины покрышки в миллиметрах. Следующая цифра — 55, это профиль. Данная величина может показаться сначала непонятной — это процентное соотношение высоты профиля к его ширине. В разбираемом примере оно равно 55%. Существует вариант, когда данной цифры в маркировке не будет. Это означает, что «резина» является полнопрофильной и величина соотношения примерно равна 80-82%. В нашем случае покрышки правильно будет назвать низкопрофильными, ведь 55% это достаточно малый процент. Далее в любой записи типоразмера обычно идет английская буква R. Большинство автолюбителей ошибочно полагают, что R в данном случае — это радиус покрышки. На самом деле это не так. Эта буква обозначает тип корда шины. Учитывая тот факт, что на сегодняшний день практически все производители выпускают покрышки с радиальной конструкцией корда, ошибиться в трактовке R вполне реально. Однако, это совершенно не означает, что корды диагонального типа канули в лету. Иногда на рынке можно встретить бюджетную «резину» с буквой D в маркировке.
Следующее число (16), это так называемый посадочный диаметр шины. Его принято измерять в дюймах (по аналогии с диагоналями экранов телевизора или экранами мультимедийных систем). В нашем примере покрышки предназначены для 16-дюймовых дисков.

Стоит заметить, что эту часть маркировки (205/55 R16) принято называть европейской, однако, на отечественном рынке есть колёса произведенные на свет, например, в США. У американцев принято на вооружение два типа маркировки шин. Первый является практически полным аналогом европейского: Р 185/60 R14, или LT 215/70 R16. Как вы могли заметить, перед названием появилось лишь буквенное обозначение. Оно свидетельствует о типе автомобиля, на котором будут устанавливаться покрышки. Английская буква P — производная от passanger (пассажирский), и подразумевает принадлежность транспортного средства к легковым машинам, а вот LT (Light Truck) — легкий грузовик, например, привычный нам «Газель». Вторая разновидность «шиновых обозначений» выглядит несколько иначе: 32х10,5 R14. Если с последними буквами и цифрами все понятно (корд, посадочный диаметр), то что же обозначают первые? Цифра 32 — это внешний диаметр колеса, как водится, в дюймах, а 10,5 — это его ширина (тоже в дюймах).

Но мы отвлеклись от более привычного нам, европейского варианта. Кроме основной части, в нашем примере были ещё несколько цифр и букв. Число 91 — это индекс нагрузки, который обозначает предельно-допустимую нагрузку, которую способна выдерживать покрышка без появления деформации и микротрещин. Сразу оговоримся, что для легковых машин этот параметр не является настолько же важным, как, например, для грузовых. Обычно покрышки делаются однотипными для всех легковых авто и уже сразу имеют некоторый запас данной характеристики. Совершенно иначе дела обстоят у грузовиков и микроавтобусов. Если по каким-то причинам в паспортных данных этого числа не оказалось, то существует специальная таблица, которая поможет рассчитать индекс нагрузки при известной массе транспортного средства (берется максимум — в нагруженном состоянии). Стоит отметить, что в таблицах подобного рода индекс нагрузки указан с расчетом на 1 колесо. Поэтому полученную величину не забываем поделить на 4.

Дальше идет буква, которая показывает индекс скорости. В приведенном выше примере это V (до 240 кмч). Данный параметр обозначает максимально допустимую скорость машины, при которой гарантируется наилучшее сцепление, износоустойчивость и отсутствие лишнего перегрева. Если водитель превышает данный скоростной «лимит», то это чревато не только потерей необходимых качеств, в особенности сцепления, но и общим разрушением структуры покрышки.

Возможно так же будет присутствовать код XL — это небольшое дополнение к описанию, но его может и не быть. На отечественном рынке XL могут заменять слова Reinforced или Extra Load. Все это указывает на усиленную конструкцию покрышки, которая является более устойчивой к любым внешним воздействиям. Кроме данного кода существуют и другие схожие маркировки. Бескамерную резину обычно снабжают надписью Tubeless, TL или TUI. Камерные шины — ТТ, MIT, Tube Type — все зависит от производителя. Зимние комплекты обычно именуются Winter, M+S или M.S. «Всесезонку» принято называть Tous terrain, All Seasons. Код SUV на резине указывает на принадлежность к внедорожному типу автомобилей и подходит для эксплуатации на сложных дорогах, а универсальные модели именуются R+W или AW.
Что касается большого автотранспорта (грузовики, автобусы), их шины получают индекс С, а также PSI (индекс давления). Если у покрышки есть индикатор износа, его место расположения отмечено буквами TWI. Специальные модели шин, которые способны продолжать движение при проколе называются RF, RFT, ZP, EMT или RunFlat. Покрышки, разработанные для влажной и дождливой погоды, маркируют Rain, Water или латинским словом Aqua. Соответствие продукции стандартам можно проверить по наличию буквы Е в круге (европейские каноны). Если колёса привезли из Америки, то следует поискать глазами код DOT.

Кроме указанных выше кодов, боковые части шин в большинстве случаев снабжаются информационными надписями, которые рассказывают о дополнительных параметрах, функциях и свойствах резины. У многих колёс есть указанное направление вращения (Rotation). Обычно присутствуют соответствующие стрелки. Наружную и внутреннюю часть различают по надписям Outside/Inside. Если шина получила металлический корд, то на ней можно найти фразу Steel. Некоторые модели шин имеют обязательное место расположения. Поэтому их разделяют на левые (left) и правые (right). Предел давления — MAX Pressure показывает, сколько атмосфер выдерживает колесо. Если резину запрещено «шиповать», то на ней есть надпись Studless. Иногда на покрышках можно найти такую надпись, как Traction (сцепление). Это условный коэффициент обычно имеющий значение А, В, С. Самым высоким считается А. Производитель может снабдить свои шины также информацией по износоустойчивости протектора. В таком случае поищите надпись Treadwear или TR. Показатель, чаще всего, от 60 до 620. Чем выше цифра, тем дольше протектор будет держать идеальную форму. Честные фирмы установят на свою резину штампик DA, который обозначает, что шина получила небольшие дефекты на производстве, но они никак не отражаются на эксплуатационных характеристиках.
Кроме всего прочего, существуют также и другие виды маркировки, например, цветовые. Желтая точка или треугольник указывают на самое легкое место шины. Именно сюда необходимо подогнать наиболее тяжелое место диска для балансировки. Красная точка располагается в месте, где происходит неоднородное соединение слоев резины. Желательно совмещать её с белой меткой на диске (наиболее близкое к центру место).

Если вы найдете на своих шинах цветные полоски, то спешим вас огорчить, это ни о чем не говорит. Обычно их используют для упрощенного «ориентирования» по складу. Есть также целый ряд специальных пиктограмм, которые, в большинстве своём, дублируют надписи, маркировки и т. п. Это могут быть небольшие рисуночки «летняя резина», «для мокрой дороги», «зимняя», «экономящие топливо покрышки», «улучшенная конструкция протектора» и т. д.

Существуют и оригинальные методы графической маркировки. Ярким примером являются дорогие шины от финнов из Nokian. Самые навороченные модели покрышек имеют индикатор износа, который показывает цифрами, степень «убитости» резины. Это получается благодаря вдавливанию чисел на разную глубину. Также на подобных колёсах есть «снежинка», которая если не стирается, свидетельствует о возможности эксплуатации шины в зимний период года.

Есть также специальный цифровой код, который расскажет о дате изготовления резины. Это четырёхзначное цифровое обозначение, как правило взятое в овал (пример на фото -1612). Первые две цифры — неделя выпуска, а две другие — год.

Более старые шины имели несколько другую маркировку даты. Это было всего три цифры. Первые, как и сейчас, указывали на неделю, а третья — на год, но возникали некоторые трудности с определением. Например, если это 109, то какой год? 95 или 99? Помочь водителю должны были специальные символы, например, треугольник или кавычки, указывающие на самый последний из возможных (99).

Расшифровка маркировки и обозначений шин

Каждый автовладелец регулярно приобретает резину, и у многих возникает немало сложностей с выбором. Это обусловлено тем, что лишь правильно подобранные покрышки смогут обеспечить безопасность движения, комфорт при езде, а главное – такое приобретение станет целесообразным вложением денежных средств.

Именно поэтому нужно уметь читать маркировку шин для автомобилей. Также полезно представлять особенности конструкции автопокрышки. Предлагаем рассмотреть схематичное обозначение основных параметров.

Маркировка и обозначения шин, конструктивные особенности

Маркировка шин (вне зависимости от модификации и назначения) содержит информацию о следующем:

  • Изготовитель. Чаще всего эти данные обозначаются большими буквами или в форме фирменного логотипа. Обычно информация хорошо заметна, что делается в маркетинговых целях.
  • Торговая марка или модификация. Некоторые концерны располагают несколькими зарегистрированными ТМ, под которыми выпускаются автопокрышки. В пределах одной серии можно приобрести автопокрышку с различными габаритами и эксплуатационными характеристиками.
  • Размер. Именно эта метка в маркировке летних/зимних/всесезонных шин является ключевой, так как определяет совместимость изделий с различными ТС. Стандартно она выглядит примерно так: 195/60R16. Первая цифра (то есть 195) означает ширину профиля. Это значение рассчитывается как расстояние между внешними границами боков накачанной автошины. Второе число отражает отношение значения высоты к ширине профиля, оно обозначается в процентах. В приведенном примере оно соответствует 117 миллиметрам (рассчитывается как 0,6х195). Следующая буква отвечает за тип автопокрышки, она может быть радиальной (R) или диагональной (D). Первые на сегодняшний день являются более востребованными. Помимо этого, выпускаются бескамерные изделия (они имеют в маркировке обозначение TUBELESS), а также камерные – символ TT. Последнее число отражает размер посадочного диаметра в дюймах.

Как обозначаются индексы на шинах

Маркировка легковых и грузовых шин также содержит данные об индексах:

  • Максимальной нагрузки. В маркировке после размера посадочного диаметра может присутствовать буква C. Это свидетельствует о том, что автопокрышка имеет усиленную норму слойности, то есть подходит для микроавтобусов, грузовиков. Индекс максимальной грузоподъемности может быть обозначен двумя числами. Первое отражает возможное значение нагрузки на одну автопокрышку, а вторым обозначаются параметры для сдвоенной. Например: 195/85 R16C 104/102S имеет индекс при одиночной установке 104, что соответствует 900 килограммам, а при сдвоенной – 102, то есть 850 килограммов. Обратите внимание: для легковых ТС реальная нагрузка не должна превышать 80% от значения, указанного в маркировке шин.
  • Индекс скорости. Этот параметр указывается после значения допустимой нагрузки. В представленном выше примере он обозначен как S, что соответствует 180 километрам в час.
  • Индекс давления. Этот параметр обозначается в кПа, а также на некоторых модификациях в PSI. Второй вариант, отражающий значение в фунтах на кв. дюйм, принят в Соединенных Штатах Америки.
  • Индекс торможения. Он обозначает способность автопокрышки тормозить, то есть сцепляться с дорожной поверхностью на влажных и скользких участках. Обозначения могут быть: A, B, C, – первый вариант считается наилучшим.
  • Индекс температуры. Это значение обозначается одним из трех вариантов A, B или C. Оно отражает, насколько автопокрышка устойчива к высоким температурным воздействиям и сохраняет ли она при этом свои свойства. Наиболее высокими показателями обладают изделия с индексом A.
  • Индекс километража. Указывается в числах, превышающих 100. Это базовое значение эквивалентно 48000 километров пробега. Естественно, чем больше это значение, тем больше ресурс у автопокрышки.

В условных обозначениях, имеющихся на покрышке, есть данные о ее назначении. Стандартно эту информацию наносят перед типоразмером. Шины могут быть:

  • легковыми – P;
  • грузовыми – LT;
  • для прицепов – ST;
  • для прицепов с низкой платформой – LRO;
  • запасные, то есть временные – T.

Помимо этого, в таблицах маркировки шин можно найти и другие обозначения. Наиболее важное среди них – уровень защиты от проколов. Современные технологии, используемые изготовителями, позволяют ТС продолжать передвижение при частичной и даже полной потере давления на протяжении максимум 150 километров. Ограничение – скорость передвижения не должна быть больше 80 километров в час.

На автопокрышках также есть данные, которые указывают на сезонность и рекомендованные эксплуатационные условия. Рассмотрим самые популярные варианты:

  • AS – автопокрышка подходит для применения в любое время года;
  • AGT – обозначение всесезонных моделей;
  • R+W – авторезина, предназначенная для холодного времени года;
  • Frost – зимняя модификация;
  • AW – изделие применяется в любую погоду;
  • A/T – авторезина может применяться на любых типах местности;
  • M/T – допустима эксплуатация автопокрышки на грязном ландшафте;
  • Water, Aqua, Aquatred – модели, используемые в условиях значительного количества воды.

Дополнительная маркировка на шинах

Практически все современные шины имеют в маркировке полезную для водителя информацию о следующем:

  • Год и месяц выпуска. Данные обозначаются в овале, наносятся на бок автопокрышки. Первые две цифры – неделя в году (ее порядковый номер), когда была изготовлена автопокрышка, а вторые – год.
  • Тип шипов. Они могут быть алюминиевыми (AD), иметь твердосплавный (SD), овальный (OD) или прямоугольный сердечник и алмазную грань (DD). Также производятся модели с пластиковыми шипами, имеющими твердосплавный сердечник (MD).
  • Степень износа. Обычно эту метку наносят на дно углубления протектора. На область расположения этого индикатора указывает специальная стрелка.
  • Направление вращения. Это слово Rotation и стрелка. Метка обозначает направление вращения автоколеса при передвижении вперед.
  • Цветовые маркировки. Например, желтые метки круглой формы обозначают самые легкие части боковой поверхности. Эта информация очень полезна при балансировке. Красный круг указывает на место соединения слоев каркаса и брекера. На изделии могут присутствовать разноцветные линии, которые не несут важной информации для водителя. Обычно ими обозначают информацию для складских работников, например упрощенно метят размер, модель и тип шины, чтобы работнику было проще сортировать и размещать продукцию на хранение.

Маркировка грузоподъемности шины

LI = Индекс нагрузки
SI = Индекс скорости

Обозначения LI и SI дают недвусмысленную и подвергающуюся сравнению информацию о грузоподъемности и скорости, таким образом, пользуясь таблицей, их можно напрямую переводить в фактические значения.

Индекс скорости


Маркировка SI

Маркировка индекса максимальной скорости производится на основании ходовых испытаний шин на беговом барабане в испытательной лаборатории. Высокие скоростные характеристики являются максимальными, поэтому фактическую скорость следует сопоставлять с реальными условиями эксплуатации и загруженностью транспортного средства.
* Индекс Z (т.н. открытый) означает, что теоретически шина может эксплуатироваться на скорости более 240 км/ч (149 миль/час), но фактическая эксплуатационная скорость устанавливается изготовителем транспортного средства и зависит от типоразмера резины и нагрузки. Вообще, эксплуатация всех покрышек под индексами VW и Y зависит от нагрузки транспортного средства и требует консультации специалиста.

Индекс скоростикм/чмиль/ч
A153
A2106
A3159
A42013
A52516
A63019
A73522
A84025
В5031
С6038
D6541
Е7044
F8050
G9056
J10063
К11069
L12075
М13081
N14087
Р15094
Q160100
R170106
S180112
T190118
U200124
H210130
V240149
W270168
Y300186
Z*Более 240Более 149

Грузоподъемность


Маркировка PR

Первоначально шины маркировались точным количеством слоев ткани каркаса, встроенных в покрышку. Это являлось индикатором их прочности. По мере разработки более прочных материалов стало возможным уменьшение количества слоев.

В настоящее время обозначение Ply rating (Норма слойности) не показывает фактическое количество слоев, а лишь условно информирует об этом. Ранее индекс PR был универсальным индикатором получения шины с заданной прочностью, да и сейчас он еще используется.

При работе с шинами, маркированными PR, для определения фактической грузоподъемности в кг (или в фунтах) нужно пользоваться каталогами производителя. На сайте Bohnenkamp приведены такие данные.

Но не следует забывать, что при использовании шин специального назначения их грузоподъемность сильно зависит от скорости эксплуатации. Именно поэтому маркировка PR стала устаревать, а покрышки стали маркироваться более объективными индексами (к примеру, 185B/201A2), учитывающими скорость.

Более сложные индексы, однако, не всегда способствуют их пониманию у рядового потребителя, что часто приводит к преждевременному выходу шин из строя.

Соответствие индекса нагрузки фактической грузоподъемности шины

LI

кг

фунты

LI

кг

фунты

LI

кг

фунты

LI

кг

фунты

LI

кг

фунты

LI

кг

фунты

0

45

99

28

100

220

56

224

493

84

500

1100

112

1120

2464

140

2500

5500

1

46,2

102

29

103

227

57

230

506

85

515

1133

ИЗ

1150

2530

141

2570

5654

2

47,5

105

30

106

233

58

236

519

86

530

1166

114

1180

2596

142

2650

5830

3

48,7

107

31

109

240

59

243

535

87

545

1199

115

1210

2662

143

2720

5984

4

50

ПО

32

112

246

60

250

550

88

560

1232

116

1250

2750

144

2800

6160

5

51,5

113

33

115

253

61

257

565

89

580

1276

117

1280

2816

145

2900

6380

6

53

117

34

118

260

62

265

583

90

600

1320

118

1320

2904

146

3000

6600

7

54,5

120

35

121

266

63

272

598

91

615

1353

119

1360

2992

147

3070

6754

8

56

123

36

125

275

64

280

616

92

630

1386

120

1400

3080

148

3150

6930

9

58

128

37

128

282

65

290

638

93

650

1430

121

1450

3190

149

3250

7150

10

60

132

38

132

290

66

300

660

94

670

1474

122

1500

3300

150

3350

7370

11

61,5

135

39

136

299

67

307

675

95

690

1518

123

1550

3410

151

3450

7590

12

63

139

40

140

308

68

315

693

96

710

1562

124

1600

3520

152

3550

7810

13

65

143

41

145

319

69

325

715

97

730

1606

125

1650

3630

153

3650

8030

14

67

147

42

150

330

70

335

737

98

750

1650

126

1700

3740

154

3750

8250

15

69

152

43

155

341

71

345

759

99

775

1705

127

1750

3850

155

3870

8514

16

71

156

44

160

352

72

355

781

100

800

1760

128

1800

3960

156

4000

8800

17

73

161

45

165

363

73

365

803

101

825

1815

129

1850

4070

157

4120

9064

18

75

165

46

170

374

74

375

825

102

850

1870

130

1900

4180

158

4250

9350

19

77,5

171

47

175

385

75

387

851

103

875

1925

131

1950

4290

159

4370

9614

20

80

176

48

180

396

76

400

880

104

900

1980

132

2000

4400

160

4500

9900

21

82,5

182

49

185

407

77

412

906

105

925

2035

133

2060

4532

161

4620

10164

22

85

187

50

190

418

78

425

935

106

950

2090

134

2120

4664

162

4750

10450

23

87,5

193

51

195

429

79

437

961

107

975

2145

135

2180

4796

163

4870

10714

24

90

198

52

200

440

80

450

990

108

1000

2200

136

2240

4928

164

5000

11000

25

92,5

204

53

206

453

81

462

1016

109

1030

2266

137

2300

5060

26

95

209

54

212

466

82

475

1045

ПО

1060

2332

138

2360

5192

27

97,5

215

55

218

480

83

487

1071

111

1090

2398

139

2430

5346


Разъяснение размера шин

: чтение боковины

Размер шин может сбивать с толку. Некоторые числа на боковой стенке указаны в метрических единицах, а другие — в дюймах. Кроме того, правильный размер для вашего автомобиля, грузовика или прицепа может отличаться в зависимости от использования шин и ваших привычек вождения.

Вы можете увидеть размер шин для вашего оригинального оборудования в инструкции по эксплуатации. Это размер, рекомендованный производителем транспортного средства.

Если вы хотите сменить шины для получения другого внешнего вида или требований к характеристикам, лучше всего взглянуть на коды на боковине ваших существующих шин.Затем попросите специалиста по шинам помочь вам определить размер шин, который будет соответствовать вашему автомобилю и целям вождения.

Вот объяснение того, что означают все цифры и буквы на боковой стенке.


Значение размеров шин

A: ТИП ШИНЫ Первая буква кода указывает на класс шины.

P — шина для легковых автомобилей. К шинам P-класса относятся легковые автомобили, внедорожники, кроссоверы, минивэны и пикапы меньшего размера.

LT — шина для легких грузовиков, предназначенная для транспортных средств, буксирующих прицеп или имеющих грузоподъемность и 1 тонну.

ST — специальный прицеп. Эти размеры шин предназначены для прицепов, включая седельно-сцепные устройства и другие туристические прицепы, прицепы для лодок и грузовые прицепы.

Если перед первым числом нет буквы, у вас метрическая шина, которую обычно называют европейским размером. Она также измеряется в миллиметрах, но может иметь другую грузоподъемность, чем шина P или LT.

B: ШИРИНА ШИНЫ Трехзначное число после буквы обозначает ширину шины (из стороны в сторону, если смотреть на головку шины) в миллиметрах. Это измерение, также называемое шириной профиля, измеряется от внешней боковой стенки до внутренней.

C: СООТНОШЕНИЕ СТОРОН Косая черта отделяет число ширины шины от двузначного соотношения сторон. Чем больше соотношение сторон, тем выше / выше боковина шины, или «профиль», как его иногда называют.

Соотношение сторон указано в процентах. Это высота боковины, измеренная от обода колеса до верхней части протектора, выраженная в процентах от ширины шины. Другими словами, это высота боковины, разделенная на ширину шины.

В этом примере соотношение сторон составляет 65, что означает, что боковина на 65 процентов выше ширины шины. Чтобы получить высоту боковины, возьмите ширину шины 215 мм и пересчитайте ее в дюймы (8,46). Затем умножьте это на 0,65, и вы получите 5,5 дюйма — высоту боковины в дюймах.

D: ТИП КОНСТРУКЦИИ Эта единственная буква сообщает вам о внутренней конструкции шины.

R предназначен для радиальных шин, на сегодняшний день является отраслевым стандартом для большинства шин. У них лучшее сцепление с дорогой, более низкое сопротивление качению, лучший расход топлива, комфорт езды и долговечность, чем у шин предыдущих поколений. В радиальной шине слои — слои прочных кордов, изготовленных из смеси полиэстера, стали и ткани и покрытые резиной, — уложены перпендикулярно направлению движения.

D предназначена для шин с диагональными (перекрещенными) слоями, называемых шинами диагональной конструкции. Их также называют обычными, многослойными или поперечными шинами. Некоторые шины для мотоциклов и прицепов до сих пор используют эту внутреннюю конструкцию.

Некоторые шины, не работающие в спущенном состоянии, обозначаются буквой F, за которой следует тип внутренней конструкции.

E: ДИАМЕТР КОЛЕСА Это двузначное число определяет диаметр колеса в дюймах, то есть ширину колеса в центре.Это расстояние между двумя областями посадки борта (где шина проходит через прорези и плотно прилегает к колесу).

F: ИНДЕКС НАГРУЗКИ Двух- или трехзначное число, которое следует за промежутком, указывает индекс нагрузки на шину. Символ индекса нагрузки показывает, какой вес может выдержать шина, согласно следующей стандартной таблице. В нашем примере индекс нагрузки 89, что означает, что шина имеет грузоподъемность 1279 фунтов.

G: РЕЙТИНГ СКОРОСТИ Последняя буква — это рейтинг скорости, который сообщает вам максимальную скорость, на которой безопасно двигаться в течение длительного периода времени.Шина с более высоким рейтингом скорости лучше справляется с нагревом и обеспечивает больший контроль на более высоких скоростях. Максимальная рабочая скорость транспортного средства не превышает наименьшего номинального значения скорости всех шин, установленных на транспортном средстве. (Конечно, вы всегда должны соблюдать ограничения скорости для более безопасного вождения.) Рейтинг скорости обычно, но не всегда, состоит из одной буквы (см. Таблицу).


Покупаете новые диски или меняете размер шин?

Калькулятор размера шин — это быстрый способ узнать, подойдет ли размер шины, который вы рассматриваете, вашему автомобилю, внедорожнику, спортивному автомобилю, легкому грузовику или кроссоверу.

Но помните, что это даст вам лишь приблизительную оценку. Важно соблюдать допуски по размеру вашего автомобиля. Шины неправильного размера могут вызвать тягу к рулевому колесу, истирание подвески или кузова автомобиля, уменьшение клиренса на холмах или привести к более жесткой или шумной поездке, чем вы ожидали.

Если вы планируете установить на свой автомобиль шины другого размера, проконсультируйтесь со специалистом по шинам. Выясните, подходят ли ваши шины и колеса к подвеске, трансмиссии и кузову вашего автомобиля.И спросите, как любые различия в количестве оборотов на милю, скорости шин, индексе нагрузки и номинальной скорости повлияют на качество вашей езды и характеристики автомобиля.

Посмотрите, как новые шины и диски будут выглядеть на вашем автомобиле или грузовике, с помощью нашего симулятора Virtual Wheels, доступного в любом Les Schwab.

Как читать шину

ШИРИНА СЕЧЕНИЯ
В миллиметрах это трехзначное число представляет собой ширину шины от края до края боковины. Чем больше число, тем шире шина.

СООТНОШЕНИЕ СТОРОН
Соотношение сторон, также называемое серией или профилем, представляет собой отношение высоты профиля к ширине профиля. Соотношение сторон обычно находится в диапазоне от 30 до 80. Чем меньше число, тем короче боковина относительно ширины профиля.

РАДИАЛЬНАЯ
Буква R в описании размера обозначает шину как радиальную. Также на боковой стенке должно быть слово «радиальный».

ДИАМЕТР ОБОДА
Диаметр колеса или обода в дюймах.

ОПИСАНИЕ УСЛУГИ
Описание услуги включает номер индекса нагрузки и букву символа скорости.

СЛОИ И ТКАНИ
Информация о слое и ткани указывает количество слоев и материал корда в протекторе и боковине шины.

M + S
Шины, отмеченные символом M + S, означают, что шина соответствует стандартам для ограниченного использования в грязи и снегу.

СИМВОЛ ГОРНОЙ СНЕЖИНЫ
Символ «Гора и снежинка» указывает на то, что шина соответствует требованиям по сцеплению в суровых снежных условиях.

ВРАЩЕНИЕ
На некоторых шинах есть стрелка, обозначающая вращение шины при движении автомобиля вперед. Всегда устанавливайте эти шины в правильном направлении вращения, поскольку рисунок протектора рассчитан на работу при движении в указанном направлении.

ТОЧЕЧНЫЙ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ШИНЫ
Министерство транспорта США установило стандарты безопасности, которым должны следовать производители шин. Символ «DOT» свидетельствует о том, что производитель шин соблюдает эти стандарты.Рядом с DOT находится идентификационный номер шины (TIN). ИНН содержит код завода по производству шин, а последние 4 цифры — это неделя и год изготовления шины.

МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА кг (фунты) ПРИ МАКС. ДАВЛЕНИИ кПа (фунт / кв. Дюйм)
Эти отметки указывают максимальную нагрузку и максимальное давление холодного воздуха в шинах как в метрических, так и в стандартных единицах измерения.

Обозначение размера шины | Общие темы | Колеса и шины | XC90 2016

Автомобиль допущен к эксплуатации в сборе с определенными комбинациями колесных дисков и шин.

Обозначение размеров

Все шины имеют обозначение размеров, например, 235/60 R18 103 H.

Соотношение между высотой стенки шины и шириной шины (%)

Коды для максимально допустимой нагрузки на шины, индекс нагрузки на шины (LI)

235

Ширина шины (мм)

60

R

Радиальный слой

18

Диаметр обода в дюймах

H

Номинальная скорость для максимально допустимой скорости, номинальная скорость (SS).(В данном случае 210 км / ч (130 миль / ч).)

Индекс нагрузки

Каждая шина имеет определенную способность выдерживать нагрузку, индекс нагрузки (LI). Вес автомобиля определяет допустимую нагрузку на шины. Наименьший допустимый индекс нагрузки указан в таблице индексов нагрузки.

Рейтинг скорости

Каждая шина может выдерживать определенную максимальную скорость. Рейтинг скорости шины SS (Speed ​​Symbol) должен как минимум соответствовать максимальной скорости автомобиля.В таблице ниже показана максимально допустимая скорость для каждого номинала скорости (SS). Единственным исключением из этих правил являются зимние шины, как с металлическими шипами, так и без них, для которых может использоваться более низкий рейтинг скорости. Если выбрана такая шина, автомобиль не должен двигаться со скоростью, превышающей номинальную скорость шины (например, класс Q может двигаться со скоростью не более 160 км / ч (100 миль / ч)). Максимальная скорость, на которой Машиной можно управлять, зависит от дорожных условий, а не от скорости шин.

Примечание

Максимально допустимая скорость указана в таблице.

H

Q

160 км / ч (100 миль / ч) (используется только на зимних шинах)

T

190 км / ч (118 миль / ч)

210 км / ч (130 миль / ч)

V

240 км / ч (149 миль / ч)

W

270168

миль / ч)

Y

9 0171

300 км / ч (186 миль / ч)

Предупреждение

Самый низкий допустимый индекс нагрузки (LI) и номинальная скорость (SS) для шин для каждого соответствующего варианта двигателя указаны в регистрационном документе автомобиля.Если используется шина со слишком низким индексом нагрузки или номинальной скоростью, она может перегреться и выйти из строя.

Как считывать и определять размер шин для вашего автомобиля

После того, как вы определили, что пора покупать шины, вам нужно знать, какой размер шин подходит для вашего автомобиля. Эта информация обычно находится внутри дверного косяка вашего автомобиля, в руководстве по эксплуатации. Чтобы ваша текущая шина или новая шина, которую вы, возможно, ищете, соответствовали требованиям вашего автомобиля, вам будет полезно понять, как работает размер шин.Возможно, вы никогда не обращали внимания на цепочку цифр и букв на каждой шине, но это кладезь информации.

Если вы не знаете, как считывать размеры шин со стенок шин, информация и рисунки ниже расскажут вам, как считывать размер шины, понимать и интерпретировать его. Если вы решите заменить шины на новый размер или тип, обратитесь к авторизованному продавцу шин, который квалифицированно проконсультирует вас, поскольку многие дополнительные размеры шин могут иметь разную грузоподъемность и могут потребоваться колеса с другой шириной или диаметром обода и другим давлением в шинах. .

Метрические размеры

Большинство легковых автомобилей, внедорожников и легких пикапов (1/2 тонны и меньше) будут поставляться с шинами P-Metric или Euro-Metric. Для шин P-Metric вы увидите букву «P» перед началом числовой последовательности: P225 / 70R16 97H. P-метрика — это обозначение, стандартизированное Ассоциацией шин и ободьев для типа шин для легковых автомобилей. Для евро-метрической системы перед началом числовой последовательности не будет предшествующей буквы: 225 / 70R16 98H. Euro-Metric — это обозначение, стандартизированное Европейской технической организацией по шинам и ободьям для типа шин для легковых автомобилей.Шины P-метрических и евро-метрических размеров предназначены в первую очередь для использования на легковых автомобилях, в том числе легковых автомобилях, минивэнах, внедорожниках и других легких пикапах.

Если вашим транспортным средством является внедорожник, пикап или фургон, вы можете увидеть на табличке другой тип обозначения размера, который характерен для тяжелых грузовиков и фургонов, особенно для пикапов и фургонов тонны и больше. В этой категории есть два распространенных типа размеров: LT-метрические и еврометрические коммерческие (также известные как C-тип).Оба типа размеров являются метрическими и поэтому используют ту же структуру, что и P-Metric и Euro-Metric, но имеют несколько разных символов в размере, которые отличают их от их собратьев для легковых автомобилей. Шины LT-Metric будут иметь буквы «LT» перед порядковым номером размера: LT245 / 75R17 119 / 116R Диапазон нагрузки E. Обратите внимание, что есть два номера индекса нагрузки и диапазон нагрузки, см. Раздел «Индекс нагрузки» для получения дополнительной информации. LT-Metric — это обозначение, стандартизированное Ассоциацией шин и ободьев для шины типа «для легких грузовиков».Евро-метрические коммерческие шины или шины C-типа будут очень похожи на пассажирские евро-метрические шины, за исключением того, что сразу после размера обода будет стоять буква «C»: 23 / 65R16C 121 / 119R. Обратите внимание, что шины C-типа также имеют два индекса нагрузки. Euro-Metric Commercial, или C-Type — это обозначение, стандартизированное Европейской технической организацией по шинам и ободьям для шин для легких грузовиков. Шины для легких грузовиков предназначены для использования на транспортных средствах, способных перевозить тяжелые грузы, и обычно производителем транспортного средства указываются только для транспортных средств, превышающих определенную грузоподъемность.

Другие типы шин, которые подпадают под метрический размер, являются временными запасными частями, они начинаются с буквы «Т». Если вы видите размер, который начинается с «ST», это означает «специальный прицеп» и предназначен только для использования с прицепом.

Независимо от того, смотрите ли вы на шину P-Metric, Euro-Metric, LT-Metric, Euro-Metric Commercial, T или ST, цифры в размере означают одно и то же.

Ширина

Первое число, которое появится в информации о размере шин, — это ширина в миллиметрах шин, подходящих для вашего автомобиля: P225 / 70R16 91S.

Ширина шины всегда относится к измерению от одной боковины до другой. Таким образом, шина с размером «P225» предназначена для легкового автомобиля и имеет номинальную ширину 225 миллиметров.

Соотношение сторон

После косой черты следующее число, которое вы видите, соответствует соотношению сторон шины, которое, по сути, говорит вам, насколько высок профиль вашей шины: P225 / 70R16 91S. Соотношения сторон указываются в процентах. Производители шин рассчитывают соотношение сторон, деля высоту шины от обода на ее ширину.Если у шины соотношение сторон 70, это означает, что высота шины составляет 70% от ее ширины.

Шины с более низким соотношением сторон, такие как серия 60, обычно предлагают преимущества управляемости транспортного средства по сравнению с шинами с более высоким соотношением сторон, такими как серия 75, но типичным компромиссом может быть резкость езды

Строительство

После соотношения сторон идет буква, обозначающая тип внутренней конструкции, обеспечивающей устойчивость шины: P225 / 70R16 91S.

На боковине шины можно увидеть два типа конструкции:

  • R — радиальный
  • D или «B» или «-» — диагональный или диагональный слой

Радиальные шины сегодня являются наиболее распространенными шинами на дорогах США; таким образом, «R» обычно отображается в обозначении размера шины.Радиальная конструкция означает, что корды внутреннего слоя шины ориентированы в радиальном направлении от одного борта до другого, по существу, перпендикулярно направлению вращения. Вы также можете иногда видеть RF, указывающий на спущенную шину, или ZR, указывающий, что шина имеет рейтинг скорости выше V.

Диаметр обода

Следующее число — это код диаметра в дюймах обода, на который может быть установлена ​​шина. Например, шина P225 / 70R16 91S будет соответствовать ободу диаметром 16 дюймов.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки

может сбивать с толку из-за множества разных предостережений, но мы постараемся все объяснить здесь.

Следующая цифра после размера обода в последовательности — это индекс нагрузки вашей шины, который говорит нам, какой вес в фунтах может выдержать шина в полностью накачанном состоянии: P225 / 70R16 91S

Мы называем это индексом нагрузки, потому что число не говорит нам о точном количестве фунтов, которое может выдержать шина, по крайней мере, не само по себе.Однако это число действительно соответствует определенной грузоподъемности, указанной в указателе. Числа в индексе нагрузки, начиная с 1 и заканчивая 150, представляют грузоподъемность от 99 до 7385 фунтов.

Существует два типа нагрузки для легковых шин: стандартная нагрузка и дополнительная нагрузка. Если шина имеет стандартную нагрузку, маркировка не будет, но если это шина с дополнительной нагрузкой, после размера и индекса нагрузки появятся буквы XL.

Стандартная нагрузка, евро-метрическая система: 215 / 55R17 94V

Евро-метрическая система с дополнительной нагрузкой: 215 / 55R17 98V XL

Шины для легковых автомобилей, такие как P-Metric и Euro-Metric, будут иметь только один индекс нагрузки, а LT-Metric и Euro-Metric Commercial (C-Type) будут иметь два числа, разделенных косой чертой.Первое число — это индекс нагрузки, если шина используется в одном приложении, второе число — это индекс нагрузки, если шина используется в двойном приложении. Шины пассажирского типа нельзя использовать в двойном режиме. Шины для легких грузовиков также будут иметь диапазон нагрузки, обозначаемый буквой, например, диапазон нагрузки E. Диапазон нагрузки — это более старый термин, который все еще широко используется в отрасли, поэтому вы можете услышать, что ваш дилер по шинам ссылается на него, но только на номера индекса нагрузки — лучший способ убедиться, что у вас подходящая шина.

Одним из важных, но часто неправильно понимаемых аспектов индекса нагрузки является то, что значения индекса нагрузки между организациями по стандартизации (P-Metric и Euro-Metric) не обязательно находятся в одной и той же шкале. Это означает, что две шины в двух разных системах с одинаковым индексом нагрузки могут иметь разную максимальную грузоподъемность. Вот почему важно не только смотреть на номер индекса нагрузки, но и проверять фактическую грузоподъемность.

Номинальная скорость

Последняя цифра в последовательности размеров шин — это номинальная скорость, которая обозначается буквой: P225 / 70R16 91S.Точно так же, как ваш индекс нагрузки соответствует определенной нагрузке, буква вашего рейтинга скорости соответствует определенной скоростной возможной скорости на основе стандартизированного лабораторного испытания.

Например, шина с рейтингом скорости «S» рассчитана на скорость до 112 миль в час, а шина с рейтингом «R» — до 106 миль в час. Помните, что это не рекомендуемая крейсерская скорость. Конечно, вы всегда должны соблюдать установленные законом ограничения скорости на дорогах.

Заменяемые шины должны иметь такой же или более высокий рейтинг скорости, что и оригинальное оборудование транспортного средства, для сохранения скоростных характеристик транспортного средства.Если у транспортного средства есть шины с разными номинальными скоростями, то максимальная скорость автомобиля определяется рейтингом «самой медленной» шины.

Калибровка флотации

Есть еще один тип калибровки, о котором вам следует знать, особенно если вы хотите купить внедорожные шины для легких грузовиков или внедорожников. Он называется размером флотации, и числа в этом формате размеров сильно отличаются от метрических форматов. Шины с размерами плавания аналогичны шинам LT-Metric в применении, за исключением нескольких важных моментов.Во-первых, они не могут использоваться в двойных приложениях, а во-вторых, шина эквивалентного размера может иметь другую нагрузочную способность, чем ее LT-метрическая шина.

Наружный диаметр

Первое число в размере шины Flotation — это общий диаметр в дюймах. Довольно прямолинейно.

Ширина профиля

Второе число — это ширина профиля (от боковой стенки до боковой стенки) в дюймах. Опять же, довольно просто.

Строительство

После ширины профиля идет буква, обозначающая тип внутренней конструкции: 33X12.50R17LT 120Q.

То же, что и в метрических системах размеров.

На боковине шины можно увидеть два типа конструкции:

  • R — радиальный
  • D или «B» или «-» — диагональный или диагональный слой

Радиальные шины сегодня являются наиболее распространенными шинами на дорогах США; таким образом, «R» обычно отображается в обозначении размера шины. Радиальная конструкция означает, что корды внутреннего слоя шины ориентированы в радиальном направлении от одного борта до другого, по существу, перпендикулярно направлению вращения.

Диаметр обода

Следующее число — это код диаметра в дюймах обода, на который может быть установлена ​​шина. Например, шина 33X12.50R17LT 120Q подойдет для обода диаметром 17 дюймов.

LT тип

Буквы LT после диаметра обода указывают на то, что этот тип шин предназначен для легких грузовиков, аналогичных LT-метрическим и евро-метрическим коммерческим шинам (тип C).

Индекс нагрузки и номинальная скорость

Индекс нагрузки

и номинальная скорость имеют то же значение и формат, что и шины, использующие метрическую систему размеров.Обратите внимание, что, поскольку шины с плавучестью не могут использоваться в двойном приложении, будет только один индекс нагрузки вместо двух.

Единая оценка качества шин

Другая группа штамповки на некоторых типах шин — это унифицированная оценка качества шин или UTQG. Эта классификация и клеймение требуются для шин легковых автомобилей (т. Е. P-метрических и евро-метрических) во всех сезонных и летних категориях. Специальные зимние шины, шины для легких грузовиков (LT-Metric, Euro-Metric Commercial, Flotation) и шины для мотоциклов не подпадают под это требование.

Оценка качества

призвана облегчить вам принятие решения о покупке шин. В идеале система предназначена для предоставления простых сравнительных данных, чтобы вы могли принять разумное решение о покупке. Однако рейтинги основаны на результатах испытаний, полученных в особых условиях. Это означает, что можно неверно истолковать сравнительные данные, поскольку они связаны с вашими индивидуальными привычками вождения, условиями и т. Д. Вам все равно следует полагаться на свой сервис или помощь специалиста по шинам.

Класс качества обозначает сравнительные уровни характеристик шины, основанные на государственных испытаниях, но по заказу отдельных производителей шин.Все производители шин должны классифицировать обычные и всесезонные легковые шины по трем категориям:

UTQG

  1. Протектор
  2. Тяга
  3. Температура

Протектор
Уровень износа протектора — это сравнительный рейтинг, основанный на скорости износа шины при испытании в контролируемых условиях на указанной государственной испытательной трассе на 6000 миль (9600 км). Например, шина с рейтингом 150 будет изнашиваться в полтора раза больше на государственной трассе, чем шина с рейтингом 100.Однако фактические характеристики шин зависят от стиля вождения, характеристик дороги, практики обслуживания и других факторов, которые могут повлиять на результат.

Классы тяги AA, A, B и C
Уровни сцепления от самого высокого до самого низкого — AA (наивысший), A, B и C. Они показывают, насколько хорошо шины останавливаются на мокром асфальте, как измерено в контролируемых условиях на определенных поверхностях из асфальта и бетона, испытанных государственными органами. Шины с рейтингом C будут иметь самые низкие тяговые характеристики.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НАЗНАЧЕННАЯ УРОВЕНЬ ТЯГИ ОСНОВАНА НА ИСПЫТАНИИ ТЯГОВОГО ИСПЫТАНИЯ НА ВЛАЖНОМ ТОРМОЖЕНИИ (ПРЯМО ВПЕРЕДИ) И НЕ ВКЛЮЧАЕТ ТЯГОВУЮ ТЯГОВУЮ (ПОВОРОТНУЮ).

Температурные классы A, B и C
Температурные классы A, B и C представляют устойчивость шины к выделению тепла и ее способность рассеивать тепло при испытании в контролируемых условиях на указанном колесе для лабораторных испытаний в помещении. Продолжительная высокая температура может вызвать деградацию материала шины и сократить срок ее службы, а чрезмерная температура может привести к внезапному выходу из строя шины. Оценка C соответствует уровню производительности, которому должны соответствовать все шины для легковых автомобилей в соответствии с Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств No.109. Уровни A и B представляют более высокие уровни производительности на лабораторном испытательном колесе, чем минимальный, требуемый законом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УРОВЕНЬ ТЕМПЕРАТУРЫ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ДЛЯ ШИНЫ, КОТОРЫЕ НАДЁТ НАДЛЕЖАЩИМ И НЕ ПЕРЕГРУЖАЕТСЯ. ЧРЕЗМЕРНАЯ СКОРОСТЬ, ПОД НАКАЧИВАНИЕМ ИЛИ ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ НАГРУЗКА, ОТДЕЛЬНО ИЛИ В Сочетании, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НАГРЕВУ И ВОЗМОЖНОМУ ОТКАЗУ ШИН.

Классы качества DOT
Все шины для легковых автомобилей должны соответствовать другим федеральным требованиям в дополнение к этим классам.

НАГРУЗКА И СКОРОСТЬ НА ШИНЫ

• ШИНЫ WESTLAKE

ИНДЕКС НАГРУЗКИ НА ШИНУ — это числовое значение, присвоенное шине в зависимости от ее несущей способности. Чем больше индекс нагрузки, тем выше будет несущая способность шины.

Индекс нагрузки Нагрузка (фунты) Нагрузка (кг) Индекс нагрузки Нагрузка (фунты) Нагрузка (кг) Индекс нагрузки Нагрузка (фунты) Нагрузка (кг)
70 739 335 91 1356 615 112 2469 1120
71 761 345 92 1389 630 113 2535 1150
72 783 355 93 1433 650 114 2602 1180
73 805 365 94 1477 670 115 2679 1215
74 827 375 95 1521 690 116 2756 1250
75 853 387 96 1565 710 117 2833 1285
76 882 400 97 1609 730 118 2910 1320
77 908 412 98 1653 750 119 2998 1360
78 937 425 99 1709 775 120 3086 1400
79 963 437 100 1764 800 121 3197 1450
80 992 450 101 1819 825 122 2207 1500
81 1019 462 102 1874 850 123 3417 1550
82 1047 475 103 1929 875 124 3527 1600
83 1074 487 104 1984 900 125 3638 1650
84 1102 500 105 2039 925 126 3748 1700
85 1135 515 106 2094 950 127 3858 1750
86 1168 530 107 2149 975 128 3968 1800
87 1201 545 108 2205 1000 129 4079 1850
88 1235 560 109 2271 1030 130 4189 1900
89 1279 580 110 2337 1060 131 4299 1950
90 1323 600 111 2403 1090 132 4409 2000

ИНДЕКС СКОРОСТИ , также называемый рейтингом скорости шины, — это рейтинг, который был разработан для работы и при этом обеспечивает рабочие характеристики.Это часто согласуется со скоростью и характеристиками транспортного средства, а также с его несущей способностью на основе его индекса нагрузки. Обратите внимание, что Milestar не рекомендует использовать шины с превышением допустимой скорости дороги, по которой движется транспортное средство.

Символ скорости миль / ч кПч
л 75 120
M 81 130
87 140
п. 93 150
Q 99 160
R 106 170
S 112 180
Т 118 190
U 124 200
H 130 210
В 149 240
Вт 168 270
Y 186 300
Z * 149+ 240+

* Любая шина, максимальная скорость которой превышает 149 миль в час, может иметь в описании производителя шин букву Z в обозначении размера шины, например 245 / 40ZR18

Как прочитать дату на шинах

На боковинах шин нанесена очень полезная информация.Он показывает марку и название модели шины, ее размер, бескамерного или камерного типа, максимальную нагрузку и максимальное накачивание, предупреждения о безопасности и многое другое.


Индекс нагрузки — Индекс нагрузки — это числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую может выдержать шина при скорости, обозначенной ее символом скорости при определенных условиях эксплуатации. Индекс нагрузки не следует использовать независимо для определения допустимой нагрузки заменяемой шины.

Символ скорости — Символ скорости также известен как «рейтинг скорости».”

P225 / 60R16 97T — (Пример для легкового автомобиля) Маркировка размера и описание обслуживания (индекс нагрузки и символ скорости) для пассажирской шины с P-метрической оценкой скорости.

LT245 / 75R16 120 / 116Q Диапазон нагрузки E — (пример для легкого грузовика) Маркировка размера, описание услуги (индекс нагрузки и символ скорости) и диапазон нагрузки для метрической шины для легкого грузовика. Диапазон нагрузки определяет пределы нагрузки и накачивания шины.

Макс. Нагрузка 730 кг (1609 фунтов) и 240 кПа (35 фунтов на кв. Дюйм) Макс. Давление в холодном состоянии — (Пример для пассажира) Указывает максимальную нагрузку и максимальное давление накачивания шины в холодном состоянии.Маркировка боковин дана как в метрических единицах, так и в английских технических единицах. Следуйте рекомендациям по давлению в шинах, указанным на табличке с информацией о шинах, сертификационной этикетке или в руководстве по эксплуатации.

Макс.нагрузка, одиночная 1380 кг (3042 фунта) при 550 кПа (80 фунтов на кв. Дюйм) Макс.давление в холодном состоянии

Макс. Нагрузка, двойная 1260 кг (2778 фунтов) при 550 кПа (80 фунт / кв. Дюйм) Макс. Давление в холодном состоянии — (пример легкого грузовика) Указывает максимальную нагрузку на шину и соответствующее максимальное давление накачивания в холодном состоянии для этой нагрузки при использовании в одиночной или двойная конфигурация.Маркировка боковин дана как в метрических единицах, так и в английских технических единицах. Следуйте рекомендациям по давлению в шинах, указанным на табличке с информацией о шинах, сертификационной этикетке или в руководстве по эксплуатации.

DOT MA L9 ABCD 0309 — Символ «DOT» удостоверяет соответствие производителя шин стандартам Министерства транспорта США (U.S. DOT) по безопасности шин. Рядом с этими буквами указан идентификационный номер шины (ИНН), также известный как «серийный» номер шины.Первые два символа — это заводской код, указывающий, где была изготовлена ​​шина. Последние четыре цифры — это числа, обозначающие неделю и год изготовления (например: «0309» означает третью неделю 2009 года). Если DOT шины заканчивается только тремя (3) цифрами, шина была изготовлена ​​до января 2000 года и должна быть снята с эксплуатации и утилизирована, поскольку ей больше 10 лет.

Информация о слоях / тканях — Информация о слоях / тканях определяет количество слоев и тип материала корда в области протектора и боковины шины.

Radial — Шина с радиальной конструкцией должна иметь на боковине слово «RADIAL». Радиальная шина также обозначается буквой «R» в обозначении размера.

Бескамерная — Шина должна иметь маркировку «бескамерная» или «камерного типа».

M + S — Этот знак обычно встречается на «всесезонных» и зимних шинах. Буквы «M» и «S» в нескольких форматах указывают на то, что шина предназначена для ограниченного использования в грязи и снегу.Другие форматы включают: «MS», «M / S» или «M&S».

Символ горной снежинки — Этот знак обычно встречается на зимних / зимних шинах. Шины, соответствующие определению RMA для шин для легковых и легких грузовиков, предназначенных для использования в суровых снежных условиях, имеют маркировку по крайней мере на одной боковой стенке буквами «M» и «S» (как указано выше), а также символом в виде горной снежинки.

Символ скорости

Символ скорости, также известный как рейтинг скорости, указывает категорию скорости, при которой шина может выдерживать нагрузку, соответствующую ее индексу нагрузки при определенных условиях эксплуатации.Рейтинги скорости основаны на лабораторных испытаниях, которые относятся к характеристикам на дороге, но не применимы, если шины недостаточно накачаны, перегружены, изношены, повреждены или изменены.

Несмотря на то, что шина может быть рассчитана на скорость, Mastercraft® Tyres не одобряет использование любого транспортного средства небезопасным или незаконным образом. Кроме того, рейтинги скорости шин не означают, что транспортное средство может безопасно двигаться с максимальной скоростью, на которую рассчитана шина, особенно в неблагоприятных дорожных и погодных условиях или если транспортное средство имеет необычные характеристики.

Идентификационный номер шины (ИНН) вашей шины

Завод-изготовитель шины и дата производства указаны на каждой шине. Их можно определить, исследуя серию букв и цифр, называемую идентификационным номером шины (TIN), который следует за буквами «DOT» на боковине шины

.

Чтобы узнать неделю и год выпуска шин, произведенных после 1999 года, посмотрите последние четыре числа ИНН. На нем будет указана неделя и год изготовления шины.Первые два числа обозначают неделю, а последние два числа обозначают год изготовления. Таким образом, ИНН, оканчивающийся на «0315», указывает на то, что шина была изготовлена ​​в течение 38-й недели 2015 года и будет отображаться как DOTXXXXXXX3815 на боковине шины.

Единая оценка качества шин (UTQG)

Единая оценка качества шин (UTQG) — это система, разработанная Министерством транспорта, которая помогает потребителям сравнивать шины по показателям сцепления с протектором и температуре.Вот пример: шина с UTQG 300 AB. 300 — это износ протектора, который представляет собой сравнительный износ шины при измерении по сравнению с покрышкой, утвержденной правительством, которая имеет рейтинг 100. Таким образом, эта шина изнашивалась в три раза дольше, чем контрольная шина. Из-за различий в условиях эксплуатации степень износа протектора нельзя использовать для прогнозирования фактического износа в пробеге; его можно использовать для прогнозирования относительной скорости износа шин с разной степенью износа UTQG. Тяга и температура оцениваются как A (превосходное), B (хорошее) или C (среднее).Сцепление указывает на уровень сцепления, которым обладает шина.

Температурный рейтинг касается способности шины рассеивать накопившееся тепло. Тепло приводит к ухудшению качества резины со временем, поэтому рассеивание тепла увеличивает срок службы шины.

Каждый производитель шин определяет рейтинг UTQG для своей продукции.

Температура

Температурные классы, от самого высокого до самого низкого, — это A, B и C. Они представляют устойчивость шины к выделению тепла при испытании в контролируемых условиях на указанном колесе для лабораторных испытаний в помещении.Температурные соображения должны приниматься с учетом условий, региональных климатических диапазонов и вариаций экстремальных условий.

Тяга

Классы сцепления, от наивысшего до самого низкого: AA, A, B и C. Они представляют способность шины останавливаться на мокром асфальте, измеренную в контролируемых условиях на определенных испытательных поверхностях из асфальта и бетона.

Протектор

Оценка износа протектора — это сравнительная оценка, основанная на скорости износа шины при испытании в контролируемых условиях на указанном государственном испытательном треке.Шина с оценкой 200 будет изнашиваться в два раза дольше на государственных испытательных курсах при определенных условиях испытаний, чем шина с оценкой 100. Неверно связывать степень износа протектора с прогнозируемым пробегом шины. Относительные характеристики шин зависят от фактических условий их использования и могут варьироваться в зависимости от стиля вождения, практики обслуживания, различий в характеристиках дороги и климата.

Если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь к местному дилеру шин или в компанию Mastercraft® Tyres по телефону 1-800-854-6288.

Что означают цифры на боковине ваших шин?

P225 / 60R16 97T — (Пример для пассажира) Маркировка размера и описание обслуживания (индекс нагрузки и символ скорости) для пассажирской шины с P-метрической оценкой скорости.

LT245 / 75R16 120 / 116Q Диапазон нагрузки E — (Пример для легкого грузовика) Маркировка размера, описание обслуживания (индекс нагрузки и символ скорости) и диапазон нагрузки для метрической шины для легкого грузовика. Диапазон нагрузки определяет пределы нагрузки и накачивания шины.

Индекс нагрузки — Индекс нагрузки — это числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую может выдержать шина при скорости, обозначенной ее символом скорости, при определенных условиях эксплуатации.Индекс нагрузки не следует использовать независимо для определения допустимой нагрузки заменяемой шины.

Символ скорости — Символ скорости также известен как «рейтинг скорости».

Максимальная нагрузка 730 кг (1609 фунтов) и 240 кПа (35 фунтов на кв. Дюйм) Максимальное давление в холодном состоянии — (Пример для пассажира) указывает максимальную нагрузку и максимальное давление в шине в холодном состоянии. Маркировка боковин дана как в метрических, так и в английских единицах измерения. Следуйте рекомендациям по давлению в шинах, указанным на табличке с шинами транспортного средства, сертификационной этикетке или в руководстве пользователя.

Макс. Нагрузка, одиночная 1380 кг (3042 фунта) при 550 кПа (80 фунт / кв. Дюйм) Макс. Давление в холодном состоянии
Макс. Нагрузка при двойной нагрузке 1260 кг (2778 фунтов) при 550 кПа (80 фунт / кв. Дюйм) Макс. Давление в холодном состоянии
— (Пример легкого грузовика) максимальная нагрузка на шину и соответствующее максимальное давление накачивания в холодном состоянии для этой нагрузки при использовании в одинарной или сдвоенной конфигурации. Маркировка боковин дана как в метрических, так и в английских единицах измерения. Следуйте рекомендациям по давлению в шинах, указанным на табличке с шинами транспортного средства, сертификационной этикетке или в руководстве пользователя.


DOT MA L9 ABCD 0309 — Символ «DOT» удостоверяет соответствие производителя шин стандартам безопасности шин Министерства транспорта США (U.S. DOT). Рядом с этими буквами указан идентификационный номер шины (ИНН), также известный как «серийный» номер шины. Первые два символа — это заводской код, указывающий, где была изготовлена ​​шина. Последние четыре цифры — это числа, обозначающие неделю и год изготовления (пример: «0309» означает третью неделю 2009 года.) Если DOT шины заканчивается только тремя (3) цифрами, шина была изготовлена ​​до января 2000 года и должна быть снята с эксплуатации и утилизирована, поскольку ей больше 10 лет.

Информация о слоях / тканях — Информация о слоях / тканях определяет количество слоев и тип материала корда в области протектора и боковины шины.

Radial — Шина с радиальной конструкцией должна иметь на боковине слово «RADIAL». Радиальная шина также обозначается буквой «R» в обозначении размера.

Бескамерная — Шина должна иметь маркировку «бескамерная» или «камерного типа».

M + S — Этот знак обычно встречается на «всесезонных» и зимних шинах. Буквы «M» и «S» в нескольких форматах указывают на то, что шина предназначена для ограниченного использования в грязи и снегу. Другие форматы включают: «MS», «M / S» или «M&S».

Символ горной снежинки — этот знак обычно встречается на зимних / зимних шинах. Шины, соответствующие определению RMA для шин для легковых и легких грузовиков, предназначенных для использования в суровых снежных условиях, имеют маркировку по крайней мере на одной боковой стенке буквами «M» и «S» (как указано выше) плюс символ горной снежинки.


Обозначение скорости

Обозначение скорости, также известное как рейтинг скорости, указывает категорию скорости, при которой шина может выдерживать нагрузку, соответствующую ее индексу нагрузки при определенных условиях эксплуатации. Рейтинги скорости основаны на лабораторных испытаниях, которые относятся к характеристикам на дороге, но не применимы, если шины недостаточно накачаны, перегружены, изношены, повреждены или изменены.

Хотя шина может иметь номинальную скорость, Cooper Tire не одобряет небезопасную или незаконную эксплуатацию любого транспортного средства.Кроме того, рейтинги скорости шин не означают, что транспортное средство может безопасно двигаться с максимальной скоростью, на которую рассчитана шина, особенно в неблагоприятных дорожных и погодных условиях или если транспортное средство имеет необычные характеристики.

При замене шин на транспортном средстве рекомендуется и предпочтительно заменять все четыре шины одновременно для сохранения оптимальной производительности транспортного средства. Однако в тех случаях, когда это невозможно, новые шины всегда следует ставить на заднюю ось транспортного средства.Как правило, новые шины с более глубоким протектором обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и более эффективно отводят воду, что важно, когда водитель приближается к ситуациям с гидропланом. Повышение тягового усилия на задней оси на мокрых поверхностях необходимо для предотвращения возможной чрезмерной поворачиваемости и возможной потери контроля над автомобилем, особенно во время резких маневров.

15Июн

Установка вебасто на дизель своими руками видео: Установка отопителей Вебасто своими руками: видео, как установить Webasto

Установка отопителей Вебасто своими руками: видео, как установить Webasto

Автор admin Просмотров 914 Опубликовано Обновлено

Как установить предпусковой подогреватель Вебасто своими руками. Пошаговая инструкция самостоятельной установки Вебасто на бензин и дизель. Видео.

Запуск двигателя при низких температурах затруднен и приводит к его значительному износу. Установка Вебасто своими руками не только позволяет решить данную проблему, но и гарантирует старт силового агрегата в любых условиях. Предпусковые подогреватели в первую очередь нужны на дизельных двигателях, которые часто отказывают зимой из-за увеличения вязкости топлива. Дополнительное удобство автономного отопителя состоит в возможности прогрева салона и создания комфортного микроклимата. Не так давно мы сравнивали Гидроник и Вебасто и выясняли, что из них лучше. Теперь расскажем, как установить Вебасто самостоятельно.

 

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Подогреватель от немецкого производителя Webasto представляет собой устройство, обеспечивающее повышение температуры двигателя для облегчения его запуска. Для этой цели автономный отопитель производит отбор топлива из бака автомобиля, которое сжигается в камере сгорания. Образующее тепло нагревает антифриз в теплообменнике аппарата, который подключен к системе охлаждения автомобиля. 

Встроенный насос обеспечивает циркуляцию жидкости по малому контуру и нагревает силовой агрегат и элементы системы питания, установленные на нем. В результате образуются благоприятные условия для запуска двигателя. Самостоятельно установить Вебасто на автомобиль вполне возможно при условии точного следования инструкции производителя.

Комплектация оборудования

Подогреватель предпусковой торговой марки Webasto поставляется потребителю в виде полного набора элементов, необходимых для монтажа. Устройство состоит из следующих компонентов: 

  1. отопитель;
  2. электронный блок управления;
  3. циркуляционный насос охлаждающей жидкости; 
  4. наборы штуцеров для подключения к топливной системе и охлаждающим контурам;
  5. насос-дозатор для подачи горючего; 
  6. глушитель выхлопной с трубой;
  7. воздухозаборник; 
  8. комплект монтажных кронштейнов и крепежных элементов. 

Предпусковой подогреватель поставляется потребителю в картонной коробке с технической документацией и руководством по эксплуатации. Комплекты, предназначенные для установки на разные типы двигателей, различаются по характеристикам и составу оборудования. Это обстоятельство необходимо учитывать при выборе отопителя для вашего автомобиля. 

Как установить Вебасто на бензин

Работы по монтажу подогревателя Webasto займут довольно много времени, и их рекомендуется производить в закрытом помещении. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. Процесс установки Вебасто своими руками на автомобиль осуществляется в такой последовательности: 

  1. Отключаем и снимаем аккумуляторную батарею. 
  2. Распаковываем приобретенное устройство и выбираем место для монтажа отопителя в подкапотном пространстве автомобиля. Лучше всего для этих целей подойдет кронштейн бачка омывателя, который придется снять и переместить в другую точку моторного отсека. 

    Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Это позволит избежать потерь тепла при функционировании устройства. При этом важно обеспечить правильную ориентацию отопителя в пространстве. 

  3. Снимаем бензобак и осуществляем врезку топливозаборника и его установку. Трубка для подачи горючего к насосу крепится к деталям кузова с наружной стороны. 
  4. Производим монтаж топливного насоса с обязательным использованием виброгасящей прокладки. 
  5. В салоне устанавливаем таймер включение и прокладываем к нему провода.
  6. К отопителю крепим патрубки охлаждающей жидкости и выхлопную трубу, которую необходимо вывести в колесную арку через просверленное заранее отверстие. 
  7. К подогревателю присоединяем трубку подачи топлива и производим его установку на подготовленное место. 
  8. Из системы охлаждения сливаем некоторое количество антифриза для предотвращения его потерь при подключении. 
  9. Осуществляем врезку подающего и принимающего трубопровода подогревателя к соответствующим магистралям печки. Подключение осуществляется при помощи тройников из комплекта поставки с фиксацией их винтовыми хомутами. 
  10. После проверки всех соединений в систему охлаждения двигателя доливаем антифриз до нормы. 
  11. Выбираем место для установки блока предохранителей и реле, включающего вентилятор отопителя салона. Для этих целей можно использовать незанятые оборудованием шпильки на моторном щите или пыльнике крыла. 
  12. Прокладываем жгуты проводов и производим подключение оборудования к бортовой сети автомобиля. 
  13. Фиксируем выхлопной коллектор отопителя к крылу и стыкуем его с резонатором и глушителем.

Рекомендация мастера: при подключении выхлопной трубы к патрубкам ее следует немного надрезать вдоль. В противном случае ее не удастся зафиксировать хомутов по причине большой жесткости.

После возвращения и подключение аккумулятора установка отопителей Webasto может считаться завершенной. Теперь производим пробный запуск двигателя и даем ему поработать несколько минут на холостом ходу. Доливаем антифриз до нормы и теперь можно попытаться включить отопитель. В отдельных случаях первый запуск может оказаться неудачным по причине отсутствия топлива в подающей магистрали. Для ее заполнения нужно некоторое время и при повторном включении автономный отопитель обязательно заработает.

Как установить Вебасто на дизель

Устройство и комплект поставки для разных силовых агрегатов во много идентичны. Процесс установки Вебасто своими руками на дизельный силовой агрегат практически полностью совпадает с монтажом устройства на бензиновый двигатель. Данная операция подробно описана выше, и повторяться, не имеет смысла. Однако имеется ряд нюансов, которые необходимо учесть при выполнении работ:

  1. Трубопроводы, идущие от подогревателя к магистралям печки, следует располагать вплотную к топливным трубкам. Это позволит повысить температуру горючего, что будет способствовать облегчению запуска двигателя. 
  2. Забор топлива из бака можно производить через магистраль низкого давления путем врезки в нее при помощи соответствующего тройника. 
  3. При установке насоса дозатора следует учитывать требование о минимальном расстоянии от него до бака, которое не должно превышать 1200 мм, что позволит обеспечить устойчивую работу подогревателя во всех режимах. 

Видео по установке Вебасто своими руками, приведенное в данной статье, поможет наглядно представить весь процесс и упростит решение поставленной задачи. Точное следование предложенной инструкции и соблюдение рекомендаций производителя оборудования позволит правильно выполнить монтаж. Данное обстоятельство обеспечит безотказную работу предпускового подогревателя в процессе эксплуатации. 

 

Установка Вебасто — видео

 

 

Инженер-электромеханик Ковинько Андрей специально для портала Tvoe-Avto. com

Как установить вебасто своими руками


Установка отопителей Вебасто своими руками: видео, как установить Webasto — пошаговая инструкция

Как установить предпусковой подогреватель Вебасто своими руками. Пошаговая инструкция самостоятельной установки Вебасто на бензин и дизель. Видео.

Запуск двигателя при низких температурах затруднен и приводит к его значительному износу. Установка Вебасто своими руками не только позволяет решить данную проблему, но и гарантирует старт силового агрегата в любых условиях. Предпусковые подогреватели в первую очередь нужны на дизельных двигателях, которые часто отказывают зимой из-за увеличения вязкости топлива. Дополнительное удобство автономного отопителя состоит в возможности прогрева салона и создания комфортного микроклимата. Не так давно мы сравнивали Гидроник и Вебасто и выясняли, что из них лучше. Теперь расскажем, как установить Вебасто самостоятельно. Подогреватель от немецкого производителя Webasto представляет собой устройство, обеспечивающее повышение температуры двигателя для облегчения его запуска. Для этой цели автономный отопитель производит отбор топлива из бака автомобиля, которое сжигается в камере сгорания. Образующее тепло нагревает антифриз в теплообменнике аппарата, который подключен к системе охлаждения автомобиля. 

Встроенный насос обеспечивает циркуляцию жидкости по малому контуру и нагревает силовой агрегат и элементы системы питания, установленные на нем. В результате образуются благоприятные условия для запуска двигателя. Самостоятельно установить Вебасто на автомобиль вполне возможно при условии точного следования инструкции производителя.

Подогреватель предпусковой торговой марки Webasto поставляется потребителю в виде полного набора элементов, необходимых для монтажа. Устройство состоит из следующих компонентов: 

  1. отопитель;
  2. электронный блок управления;
  3. циркуляционный насос охлаждающей жидкости; 
  4. наборы штуцеров для подключения к топливной системе и охлаждающим контурам;
  5. насос-дозатор для подачи горючего; 
  6. глушитель выхлопной с трубой;
  7. воздухозаборник; 
  8. комплект монтажных кронштейнов и крепежных элементов.  

Предпусковой подогреватель поставляется потребителю в картонной коробке с технической документацией и руководством по эксплуатации. Комплекты, предназначенные для установки на разные типы двигателей, различаются по характеристикам и составу оборудования. Это обстоятельство необходимо учитывать при выборе отопителя для вашего автомобиля. 

Работы по монтажу подогревателя Webasto займут довольно много времени, и их рекомендуется производить в закрытом помещении. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. Процесс установки Вебасто своими руками на автомобиль осуществляется в такой последовательности: 

  1. Отключаем и снимаем аккумуляторную батарею. 
  2. Распаковываем приобретенное устройство и выбираем место для монтажа отопителя в подкапотном пространстве автомобиля. Лучше всего для этих целей подойдет кронштейн бачка омывателя, который придется снять и переместить в другую точку моторного отсека. 

    Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Это позволит избежать потерь тепла при функционировании устройства. При этом важно обеспечить правильную ориентацию отопителя в пространстве. 

  3. Снимаем бензобак и осуществляем врезку топливозаборника и его установку. Трубка для подачи горючего к насосу крепится к деталям кузова с наружной стороны. 
  4. Производим монтаж топливного насоса с обязательным использованием виброгасящей прокладки. 
  5. В салоне устанавливаем таймер включение и прокладываем к нему провода.
  6. К отопителю крепим патрубки охлаждающей жидкости и выхлопную трубу, которую необходимо вывести в колесную арку через просверленное заранее отверстие. 
  7. К подогревателю присоединяем трубку подачи топлива и производим его установку на подготовленное место. 
  8. Из системы охлаждения сливаем некоторое количество антифриза для предотвращения его потерь при подключении.  
  9. Осуществляем врезку подающего и принимающего трубопровода подогревателя к соответствующим магистралям печки. Подключение осуществляется при помощи тройников из комплекта поставки с фиксацией их винтовыми хомутами. 
  10. После проверки всех соединений в систему охлаждения двигателя доливаем антифриз до нормы. 
  11. Выбираем место для установки блока предохранителей и реле, включающего вентилятор отопителя салона. Для этих целей можно использовать незанятые оборудованием шпильки на моторном щите или пыльнике крыла. 
  12. Прокладываем жгуты проводов и производим подключение оборудования к бортовой сети автомобиля. 
  13. Фиксируем выхлопной коллектор отопителя к крылу и стыкуем его с резонатором и глушителем.

Рекомендация мастера: при подключении выхлопной трубы к патрубкам ее следует немного надрезать вдоль. В противном случае ее не удастся зафиксировать хомутов по причине большой жесткости.

После возвращения и подключение аккумулятора установка отопителей Webasto может считаться завершенной. Теперь производим пробный запуск двигателя и даем ему поработать несколько минут на холостом ходу. Доливаем антифриз до нормы и теперь можно попытаться включить отопитель. В отдельных случаях первый запуск может оказаться неудачным по причине отсутствия топлива в подающей магистрали. Для ее заполнения нужно некоторое время и при повторном включении автономный отопитель обязательно заработает.

Устройство и комплект поставки для разных силовых агрегатов во много идентичны. Процесс установки Вебасто своими руками на дизельный силовой агрегат практически полностью совпадает с монтажом устройства на бензиновый двигатель. Данная операция подробно описана выше, и повторяться, не имеет смысла. Однако имеется ряд нюансов, которые необходимо учесть при выполнении работ:

  1. Трубопроводы, идущие от подогревателя к магистралям печки, следует располагать вплотную к топливным трубкам. Это позволит повысить температуру горючего, что будет способствовать облегчению запуска двигателя.  
  2. Забор топлива из бака можно производить через магистраль низкого давления путем врезки в нее при помощи соответствующего тройника. 
  3. При установке насоса дозатора следует учитывать требование о минимальном расстоянии от него до бака, которое не должно превышать 1200 мм, что позволит обеспечить устойчивую работу подогревателя во всех режимах. 

Видео по установке Вебасто своими руками, приведенное в данной статье, поможет наглядно представить весь процесс и упростит решение поставленной задачи. Точное следование предложенной инструкции и соблюдение рекомендаций производителя оборудования позволит правильно выполнить монтаж. Данное обстоятельство обеспечит безотказную работу предпускового подогревателя в процессе эксплуатации. 

Инженер-электромеханик Ковинько Андрей специально для портала Tvoe-Avto.com

Установка вебасто своими руками — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Перенес тему как и положено в БЖ из Блога )По воле случая досталась мне такая хорошая вещь как webasto Thermo Top E, до этого тягал шнурыкотла подогрева 220 v по двору 9 лет, проблема многоэтажных домов своего конкретного места нет.Досталась правда без минитаймера и нескольких комплектующих, но это не беда, заказать пришлось таймер Multi Control так как минитаймеры 1533 сняли с производства и не пожалел(можно программировать 3 запуска в день ,7 дней в неделю, чтение ошибок и сброс путем перезагрузки).Прикупил топливную трубку и топливозаборник, потому как их повторно ставить не рекомендуют. Так как опыта по установке вебасто нет, а только теория из большого количества перечитанных сайтов (типа установка своими руками)и в добавок при очистке снега у гаража потянул сильно руку на все ушло 4 дня.Так как вебасто пролежало долгое время без действия, было принято решение проверить работоспособность до установки в машину. Для этого собрал всю схему как положено, залил в ведро антифириза, бутылку с топливом закрепил шурупом к обшивке ворот, вся конструкция прекрасно разместилась на поставленном на бок мангале и подперта колесом чтобы не упала, внутри гаража у ворот.Таймер новый удачно прошел инсталляцию, определил корректно модель вебасто,а вот запускаться не хотела ни в какую-запуск, прокачка антифриза, продувка, выключение-сомнения подтвердились.После пятого или шестого неудачного старта чуть было не вскрыл ее для проверки горелки, свечи и прочего,но так как ошибки не выдавало пошел по другому пути, то есть проверять стал постепеннои впринципе сразу выявил что насос не качает топливо.Немного погуглил и нашел проблему,топливные насосы вебасто имеют свойства высыхать и их надо прокачивать принудительно.Подключив провода к аккумулятору один провод подключил к одному контакту насоса(как выяснилось из гугла полярность роли не играет), а вторым кратковременно касался второго контакта насоса,примерно на 15 таком тычке насос начал шикарно плеваться топливом,а они(топ.насосы вебасто) именно плюются им а не льют постоянно.

После чего схему собрал опять же на мангале, запустил и о хвала небесам, вебасто заработало,

через 15 минут антифриз в ведре был настолько разогрет что обжигал

.

Было принято решение ставить под передний бампер с водительской стороны.

Снял колесо, все подкрылки(переломав клипсы-позже были приобретены новые предназначеные для Вазов 10 семейства-подошли отлично),снял бампер, снял абсорбер топливных паров.

Снял, засверлился и установил в крышке топливного насоса толпивозаборник.

После чего закрепил как можно ближе к баку (рекомендации спецов)топливный насос

,

проложил топливомагистраль по днищу до моторного отсека

(действительно много время на это уходит).Примерил вебасто на предпологаемое место установки, за сверлил новые отверстия для крепления.

Пришлось подрезать заводскую пластиковую защиту для того чтобы шланги прошли на место подключения без перегибов.

Подключил шланги в разрез входного шланга печки(рекомендации изготовителя )

Установил на место вебасто, подключил все провода, после чего завел до вебасто топливопровод

и до топливного насоса провода и основательно закрепил их стяжками с применением защитной гофры от перетираний.

Закрепил в районе аккума колодку с предохранителями, получилось колхозно, но держится

(большая проблема в том, что гараж в котором установкой занимался, абсолютно пусти не приспособлен к какому либо ремонту, благо в сумке с инструментом всякие проволочки, винтики, пластиночки металлические валяются, привычка от первой машины осталась(газ-3110)возить с собой все подряд).

За стойкой аммортизатора есть отверстие в моторный отсек, очень удачно провел через него провода и топливопровод

, вставив предварительно в отверстие кусок шланга на 16 и после все это за изолировал тряпичной хб изо лентой +стяжки.

Протянул провода в салон и подключил таймер, посадил на двухсторонний скотч сам таймер.(фото сделано чуть позже)

Глушитель вебасто не стал ставить(опять таки послушав мнения спецов что глушители забиваются и создают проблемы)поставил только трубку гофру металлическую. К весне планирую закрыть отверстие в месте установки котла

снизу либо тонким листом алюминия, либо паронитом чтобы избежать загрязнения вебасто.

Вынес под бампер в район клаксонов абсробер топливных паров, встал отлично

,шлангов идущих от дросселя хватило, нарастил только шланг идущий от бака, нижний шланг абсорбера вытянул с его места за радиатором охлаждения и переставил его перед радиатором кондея.После чего пошла обратная сборка, подкрылки, бампер, колеса, за это время подсох герметик.Осталось поставить фары и решетку радиатора время было к 12 ночи.Залил систему антифризом и ушел домой, чтобы проверить на протечки таким образом и ни дай бог с усталости чего не увидеть.На следующий день, после обеда спокойно поставил фары, решетку, проверил все соединения.Выгнал машину из гаража, запустил вебасто, пока наводил порядок в гараже двигатель прогрелся и разводушился основательно, долил антифриза завел, дал прогреться салону, на улице было градусов 20 минус. Прошло 4 недели, полет нормальный, позже выведу светодиод в салон от проводов топливного насоса вебасто, чтобы визуально видеть с окна что работает и подключу на доп канал сигнализации, чтобы не выставлять постоянно таймер.

Жалею что раньше не было такой возможности установить вебасто в свою машину.

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 150000 км

№18 Webasto Установка своими руками — Subaru Legacy, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2

Всем привет)Мне всегда жалко заводить машину в мороз, я стараюсь вообще не брать машину если есть такая возможность. Но на работу и с работы ездить нужно не смотря на погоду. Машина около офиса простаивает весь день и в -10 и ниже прогревал мотор 15-20 мин. чтоб двигатель с коробкой пришли в чувства и в салоне стало тепло. Бензина на прогревах жрало больше чем на дорогу дом-работа. А тут звезды Плеяды сошлись и мне друг предложил забрать Webasto с его машины которую он выставил на продажу. Я не думая согласился, он пользовался им пол зимы так что можно сказать новый. Сняли подогреватель в СТО Автодело отдал 2500р. а вот установить его я решил сам, давно с машиной не возился. Начитался форумов и всяких статей про эту чудо штуку поверил в себя.))) И за день вживил его в под капотное пространство субы, все встало как родное. Трубку в бензобак тянуть не стал, врезал тройник в трубку под капотом и все прекрасно работает насос вебасто держит давление. К блоку управления подпаял проводок и подключил его к свободной функции открытия багажника так что обхожусь без GPS модуля и запускаю вебасто с брелка сигнализации нажатием комбо открыть багажник))) За неделю использования расход бензина заметно уменьшился 30 минут греет вебасто и 5 мин. греется двиг. чтоб масло прогрелось, садишься уже в теплую машину. Фото процесса не делал так как был увлечен этим конструктором как ребенок, делал все в одиночку за 7 часов установил все железо и на след день за 2 часа протянул все провода.

Осталось переделать крепление насоса.

Таймер хорошо вписался под рулем)

Если возникнут вопросы с удовольствием на них отвечу. Руководствовался вот этой статьей kavr.ru/car/081109/ там все по полочкам разложено что куда и как.

фото не мое. Я так же сделал)

Всем миру и теплой зимы!

Подогреватель Вебасто — установка своими руками

Предпусковые подогреватели Webasto позволяют прогреть двигатель автомобиля ещё до его запуска. Фирма Webasto производит дополнительное оборудование для транспорта с 1901 года, и её продукция достаточно популярна среди автомобилистов.

Оснащение автомобиля предпусковым подогревателем может быть по достоинству оценено теми автовладельцами, кто каждую зиму встаёт перед проблемой пуска промёрзшего двигателя. Не запустившийся мотор может стать причиной сорванных планов на день, особенно если машина нужна для работы. Вдобавок, заведённый в сильный мороз двигатель первые минуты работает в режиме масляного голодания, что снижает его ресурс. Надежды на современные синтетические моторные масла далеко не всегда оправданы – и сальники выдавливает, и ремни рвёт, да и детонация у ещё не прогревшегося мотора явственно определяется на слух.

Установка вебасто своими руками оправдана — цена работ достаточно высока. К тому же, не всегда автосервис, берущийся за монтаж вебасто, расположен рядом. От Вас потребуются знание своего автомобиля и наличие слесарных навыков. Лучше выбирать подогреватель, работающий на том же топливе, что и автомобиль — не потребуется установка дополнительного бака. Процесс установки вебасто на дизель или на бензиновый двигатель принципиальных отличий не имеет.

Установка Вебасто в моторном отсеке

Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:

  • ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;
  • Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

  • устройство не должно контактировать с подвижными деталями авто;
  • котёл располагайте так, чтобы было возможно подсоединение к нему шлангов, выхлопной трубы, фильтра;
  • шланги, ведущие к циркуляционному насосу, не должны перегибаться, тереться о подвижные детали и ограничивать работу механизмов. Кроме того, они не должны быть чересчур длинными;
  • топливная трубка должна быть установлена так, чтобы она не могла зацепиться за что-нибудь при движении или перетереться;
  • заранее определите место установки таймера в салоне. Обычно малые габариты и небольшой вес позволяют приклеить его на двухсторонний скотч;
  • постарайтесь провести трубки от подогревателя так, чтобы они могли подогревать топливопровод – это особенно важно, если вебасто работает на солярке;
  • решите, как будет производится забор топлива. На некоторых авто заводом-изготовителем предусмотрено место для врезки штуцера вебасто в крышку корпуса погружного бензонасоса. Длина трубки штуцера позволяет брать топливо со дна бака;
  • обеспечьте безопасную подачу топлива к подогревателю.

    Установка Вебасто перед радиатором

Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место. На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП). И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое.

Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.

Процесс (схема) подключения Вебасто

Схема подклбючения Вебасто

После того, как Вы определились с местом установки котла, циркуляционного насоса, таймера и решили, как будете осуществлять забор топлива, можно приступать к монтажу. Приблизительный порядок работ:

  • установите корпус подогревателя (котёл), с учётом вышеописанных требований;
  • установите циркуляционный насос. Его монтаж возможен как на корпусе вебасто, так и отдельно от него — как удобнее для компоновки в Вашей машине;
  • произведите врезку шлангов ОЖ в контур системы охлаждения двигателя (отопления салона) согласно схеме, прилагающейся к вебасто;
  • Воспользуйтесь самодельными резиновыми прокладками, чтобы избежать перетирания трубок от вибрации.

  • подведите к котлу топливопровод. На некоторых авто есть запасные ручьи для этого в штатном крепеже. При их отсутствии можно воспользоваться пластмассовыми стяжками, закрепив топливопровод на тормозных трубках. При установке топливного насоса соблюдайте рекомендации производителя, устанавливающего максимальное его расстояние от топливного бака;
  • подключите заборник воздуха, являющийся одновременно фильтром. Установите его так, чтобы в него попадало как можно меньше грязи и воды;
  • установите выхлопную трубу, выгнув её так, чтобы она повторяла детали кузова, но не соприкасалась с ними – во избежание нагрева;
  • проложите проводку и подключите подогреватель к бортовой сети авто, соблюдая полярность, указанную на циркуляционном насосе;
  • установите таймер и систему дистанционного управления;
  • подключите подогреватель к моторчику вентилятора отопителя по схеме через нагрузочное сопротивление (есть в комплекте вебасто). В дальнейшем Вы сможете самостоятельно подобрать сопротивление (резистор) таким образом, чтобы обороты вентилятора печки были меньше — для более быстрого прогрева системы охлаждения двигателя;
  • долейте, при необходимости, антифриз и делайте пробный пуск.

Если Вы обладаете опытом ремонта автомобилей, то подключение и установка Webasto своими руками не займёт много времени — может оказаться достаточным и одного дня. Первый пуск подогревателя может быть сначала неудачным — пока не прокачается топливо. Для контроля при первом запуске желательно воспользоваться диагностическим прибором (сканером) — чтобы проверить, насколько хорошо подогреватель укладывается в заявленные фирмой параметры. Сразу проверьте работу пульта управления вебасто.

Фирма Webasto занимается не только выпуском предпусковых подогревателей — она также разрабатывает подробные технологические карты по их установке. Найти их можно на официальном сайте Webasto. Правда, они разработаны не для всех моделей авто и не все есть на русском языке. Но, изучив их, Вы можете получить «информацию к размышлению» и самостоятельно выбрать способ, как установить и подключить Webasto самостоятельно.



Как работает Вебасто на дизеле: установка и принцип работы

Некоторые автомобили имеют автономные подогреватели, именуемые Вебасто. Представляет собой данный предпусковой механизм небольшое устройство, которое оснащено отопительной системой. Она предназначена для подогрева салона авто, а также двигателя, перед тем, как будет запущен двигатель. Иногда его используют лишь для прогрева салона.

Содержание статьи

Типы Вебасто и его предназначение

Такой тип обогревателей был разработан для использования их в холодное время года. Стоит отметить, что летом, использовать webasto можно в качестве кондиционера.

Такие отопители пользуются популярностью среди потребителей. Поскольку, очень удобно, особенно, если в семье есть маленькие дети, садиться в автомобиль, который уже нагрет.

Компания работает уже много лет на рынке, производя устройства климат-контроля и обогрева автомобилей. И с развитием промышленности в данной отрасли, можно выделить два типа webasto, в зависимости от способа их работы:

  • Жидкостный. Устанавливают данный отопитель под капотом транспортного средства. Работает он от тосола или антифриза. А система имеет непосредственное подключение к охлаждению двигателя. Работает он по принципу печки, когда нагревание происходит за счет горячей жидкости. Расход топлива здесь больше, нежели в воздушном агрегате.
  • Воздушный. Такой отопитель более экономичный, расходуя всего до 0,2 л топлива за час. Монтаж его можно произвести непосредственно в салоне авто. Включается такой webasto в автономном режиме, для того, чтобы в салоне автомобиля поддерживалась комфортная температура.

Эксплуатация Вебасто

Оба типа отопителей функционируют от топлива, которое непосредственно поступает из бака. Воздушный нагреватель напоминает по принципу своей работы фен.

Вебасто на дизель работает на солярке, которую может получать, как из основного бака с топливом, так и из дополнительного.

При установке вебасто на дизеле, топливо, соединяясь с воздухом, поджигается от свечи, и горение уже происходит внутри специальной камеры. С внешней стороны происходит обдув вентилятором, за счет чего теплый воздух распространяется равномерно по салону.

В итоге получается не только предпусковой нагрев мотора, а также и прогрев всего салона. От теплого воздуха будет происходить и таяние снега на окнах транспортного средства, что является большим преимуществом его использования в зимнее время года. Это означает, что автомобиль подготовлен к движению, как салон, так и двигатель, еще до того, как ДВС будет запущен в действие.

Преимущества системы

Предпусковой подогреватель двигателя имеет ряд преимуществ. Среди них можно выделить:

  • Дизельный двигатель может запускаться в любые морозы. Но здесь важно использование качественного топлива. Иногда причины неисправности кроются именно в некачественном горючем.
  • Нет необходимости тратить свое время на самостоятельный прогрев транспортного средства. Принцип работы вебасто таков, что он выполнит все самостоятельно.
  • Для автомобилей холодный старт весьма нежелателен, именно поэтому, многие водители предпочитают пользоваться вебасто. Так, запускаться мотор будет гораздо плавнее, и сможет дольше прослужить своему владельцу.

Установка Вебасто

Отдельные виды такого оборудования имеют несложное устройство, поэтому вполне могут быть установлены своими руками. При этом, очень важно следовать всем предписаниям, для этого существует инструкция по эксплуатации.

Стоит понимать, как работает Вебасто на дизеле. Он имеет два режима – летний и зимний. И чтобы понимать, как правильно им пользоваться, следует знать, что изначально активируется зимний режим, о чем должно быть указано в руководстве пользователя. И прежде чем система включилась, необходимо печку в автомобиле включить на режим теплого воздуха.

Стоит отметить, что работать данная система не будет, если топливо в баке уже замерзло. Часто это возникает в том случае, когда солярка имеет в своем содержании множество присадок с антигелями. Поэтому, при пользовании такой системой, необходимо тщательно подходить к выбору топлива для своего автотранспорта.

Потребуется выбрать время для прогревания и нажать запуск системы. Она включится в автоматическом работающем режиме, и выключится через указанное время. Далее все будет делать автоматика, и можно не переживать о безопасности. Вся система имеет датчики, которые регулируют процесс, а также оснащена термостатом и предохранителями.

Иногда возникают ошибки в работе, и не запускается Вебасто. Можно попробовать устранить причину своими руками, но надежней будет обратиться в автосервис, где специалисты смогут разобраться в причинах поломки, и сделать так, чтобы устройство снова запускалось.

Стоимость отопителя

После того, как автолюбители разобрались что такое Вебасто в машине, многих интересует вопрос какова его стоимость, и насколько оправданной будет его установка.

Стоит отметить, что потребление топлива у них незначительное, а регулярное пользование системой в зимнее время, которое можно осуществить, как мобильного телефона, так и посредством таймера, позволит продлить жизнь самого двигателя. Как показывают немецкие разработки, окупится такая система примерно в течение пяти лет, а в условиях нашей зимы и того быстрее.

Несмотря на то, что стоимость такой системы может быть от 25 до 60 тыс., в зависимости от модели и марки производителя. Установка может обойтись от 2000 тысяч и более. Хотя некоторые модели можно установить и собственными силами.

Рекомендуем видео:

инструкция по монтажу своими руками, видео, фото

На рынке вспомогательного автомобильного оборудования Вебасто – это система, название которой уже стало именем нарицательным. В качестве аналогии можно рассматривать знаменитый “Ксерокс”, это торговое наименование сейчас воспринимается как синоним любого копировального аппарата.

Webasto – это система предпускового подогрева, благодаря которой удается повысить температуру силовой установки, прогреть автомобильный салон. Оборудование в значительной степени облегчает запуск, снижает нагрузку на двигатель, удаляет лед и снег с остекления транспортного средства.

Некоторые европейские производители монтируют обогреватель уже в базовой комплектации своих машин, так как его эффективность и практическая польза не вызывают никаких сомнений. Конечно, есть смысл обратить на него внимание и водителям из России.

Как самому установить вебасто?

Установка Вебасто в моторном отсеке

Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:

  • ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;
  • Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

  • устройство не должно контактировать с подвижными деталями авто;
  • котёл располагайте так, чтобы было возможно подсоединение к нему шлангов, выхлопной трубы, фильтра;
  • шланги, ведущие к циркуляционному насосу, не должны перегибаться, тереться о подвижные детали и ограничивать работу механизмов. Кроме того, они не должны быть чересчур длинными;
  • топливная трубка должна быть установлена так, чтобы она не могла зацепиться за что-нибудь при движении или перетереться;
  • заранее определите место установки таймера в салоне. Обычно малые габариты и небольшой вес позволяют приклеить его на двухсторонний скотч;
  • постарайтесь провести трубки от подогревателя так, чтобы они могли подогревать топливопровод – это особенно важно, если вебасто работает на солярке;
  • решите, как будет производится забор топлива. На некоторых авто заводом-изготовителем предусмотрено место для врезки штуцера вебасто в крышку корпуса погружного бензонасоса. Длина трубки штуцера позволяет брать топливо со дна бака;
  • обеспечьте безопасную подачу топлива к подогревателю.

    Установка Вебасто перед радиатором

Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место. На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП). И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое. Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.

Информация об автономном обогреве

Способы прогрева автомобиля

Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне машины чаще всего используются автомобильные печки. Однако у них есть существенный недостаток – они функционируют только тогда, когда двигатель автомобиля находится в рабочем режиме.

Однако это возможно не всегда, а потому в некоторых ситуациях водителю приходится мерзнуть, сетуя на неправильно выбранную одежду или обувь.

Альтернативой печке может стать электрообогреватель, однако и в этом случае есть нюансы. И самый главный заключается в том, что запас электроэнергии в автомобиле не бесконечен, и потому не всегда есть возможность расходовать заряд аккумулятора на обогрев.

Знакомая ситуация, не правда ли?

Выходом из такой ситуации являются автономные обогреватели автомобиля. Конечно, цена такого устройства выходит значительно большей, чем у стандартной печки, но и выгод от его эксплуатации предостаточно.

Кому будет полезен отопитель

В чем же заключаются эти выгоды?

  • Во-первых, автономный обогреватель создает в кабине автомобиля комфортную температуру сразу же после включения. Если с печкой мы бы услышали от водителя привычное «Потерпите, сейчас заведемся и нагреемся», то в случае с автономным теплогенератором мерзнуть не придется.

Обратите внимание! Некоторые автономные отопители Webasto оборудуются модулем, обеспечивающим включение системы с мобильного телефона или специального пульта. В этом случае можно начать обогрев салона заблаговременно, и к вашему приходу автомобиль будет достаточно теплым.

Установка аппарата в автобус

  • Во-вторых, использование этого устройства обеспечивает предпусковой прогрев двигателя. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.
  • Также стоит упомянуть о таких преимуществах как поддержание температуры в машине при длительной стоянке (дальнобойщики и ожидающие в очередях на таможню оценят), быстрый обогрев стекол, защита их от обмерзания и запотевания и т.д.

Исходя из этих преимуществ, устройства для обогрева от компании Webasto можно рекомендовать:

  • Тем, кто не любит мерзнуть в салоне автомобиля, или семьям, которые часто возят в салоне автомобиля маленьких детей.
  • Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т.д. В первую очередь это таксисты, курьеры, дальнобойщики, водители спецтехники и т.д.
  • А также тем, кто старается уменьшить износ двигателя своего автомобиля и по максимуму реализовать его КПД.

Конструкция и принцип функционирования

Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

  1. Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
  2. Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.

Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

Процесс (схема) подключения Вебасто

Схема подклбючения Вебасто

После того, как Вы определились с местом установки котла, циркуляционного насоса, таймера и решили, как будете осуществлять забор топлива, можно приступать к монтажу. Приблизительный порядок работ:

Если Вы обладаете опытом ремонта автомобилей, то подключение и установка Webasto своими руками не займёт много времени — может оказаться достаточным и одного дня. Первый пуск подогревателя может быть сначала неудачным — пока не прокачается топливо. Для контроля при первом запуске желательно воспользоваться диагностическим прибором (сканером) — чтобы проверить, насколько хорошо подогреватель укладывается в заявленные фирмой параметры. Сразу проверьте работу пульта управления вебасто.

Фирма Webasto занимается не только выпуском предпусковых подогревателей — она также разрабатывает подробные технологические карты по их установке. Найти их можно на официальном сайте Webasto. Правда, они разработаны не для всех моделей авто и не все есть на русском языке. Но, изучив их, Вы можете получить «информацию к размышлению» и самостоятельно выбрать способ, как установить и подключить Webasto самостоятельно.

Монтаж отопителя

Комплектация

Полноразмерные обогреватели, предназначенные для грузовиков, автобусов и спецтехники самостоятельно монтировать, конечно же, не стоит. А вот установить на свой легковой автомобиль предпусковой прогреватель (такой как Webasto Termo Top E) своими руками может практически кто угодно.

Установочный комплект

Для начала необходимо купить само устройство, а также – специальный установочный комплект.

В итоге у нас на руках должны быть:

  • Автономный отопитель Вебасто.
  • Бензонасос.
  • Металлические и пластиковые стяжные хомуты для установки элементов отопительной системы.
  • Пульт управления отопителем с комплектом проводов для подключения его к электрической сети автомобиля (см. также Зачем нужна владельцу схема электропроводки ГАЗель).
  • Комплект шлангов и патрубков.

Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. В отдельных случаях может понадобиться покупка кронштейна для размещения самого прибора внутри автомобиля.

Процесс установки

В большинстве случаев видео рекомендации по монтажу обогревателей Вебасто можно найти на сайте производителя.

Здесь же приводится инструкция, описывающая основную последовательность операций:

  • Первое, что необходимо сделать – это определиться с местом установки прибора под капотом автомобиля. Как правило, между радиатором и двигателем места недостаточно, поскольку мешают трубки кондиционера и его компрессор.
  • Оптимально устанавливать устройство так, чтобы можно было использовать как можно более короткий бензопровод, а также – не слишком длинные патрубки.
  • Затем в выбранное место устанавливаем кронштейн из нержавеющей стали. Кронштейн можно окрасить, чтобы уменьшить интенсивность коррозии.

Обратите внимание! При установке отопителя допускается смещение топливных трубок. Для этого их необходимо отогнуть в сторону и зафиксировать.

  • В кронштейне сверлим отверстия, к которым крепим направляющие самого прибора.
  • Монтируем впуск, а затем – устанавливаем воздушный вывод.
  • Подводим к устройству бензопровод, подключаем его к бензонасосу. Отдельно протягиваем провода, обеспечивающие электропитание бензонасоса. Также подключаем проводку к самому отопителю.

Фото подключенного устройства

  • Присоединяем обогреватель к системе охлаждения через патрубок.
  • Выводим провода в салон, после чего – устанавливаем на панель пульт управления (см. также статью Схема электропроводки ЗИЛ 130: и в снег, и в жару).

После завершения всех операций присоединяем питающие провода к аккумулятору и тестируем систему. В зависимости от особенностей конструкции прогреватель может запуститься как сразу, так и через несколько минут работы двигателя – связано это с наличием воздуха в системе.

Пульт управления на панели

Предстартовые прогреватели и отопители Вебасто представляют собой устройства, удобство которых сложно переоценить. Так что если есть возможность установить такой агрегат – то не стоит экономить на собственном комфорте и ресурсе автомобиля (см. также статью Электропроводка Камаз: разбираемся в модификациях).

установка и ремонт. Сертифицированный центр

Преимущества предпусковых подогревателей Webasto

1. Вам комфортно в салоне в любое время года!

Зимой вы будете садиться в уже прогретый салон. Вам не нужно будет мерзнуть, пока салон прогревается, это убережет вас от многих простудных заболеваний. Просто дистанционно настройте систему вебасто и собирайтесь по делам. Через 10-15 минут салон прогреется и вы сможете ехать!

Летом же система включит вентилятор и охладит салон до вашего прихода. Таким образом, салон будет комфортным и удобным круглый год!

2. Автомобиль более безопасный!

Настроив и запустив Webasto вы получите идеальную обзорность с первых минут поездки! Система прогреет стекла и растопит наморозь на них. Вам даже чистить их не надо будет! Благодаря комфортной температуре вы можете зимой ездить без тяжелой верхней одежды, не стесняя своих движений.

3. Двигатель автомобиля с Webasto надежно защищен!

Известно, что холодный пуск негативно сказывается на двигателе. Система вебасто прогреет двигатель до запуска, тем самым защитив его от воздействия низких температур. Эта «мелочь» сможет в итоге сэкономить вам приличную сумму на ремонте и обслуживании мотора.

4. Вы с Webasto думаете о природе


Если у вас установлен автозапуск, то при прогревании салона автомобиль выбрасывает в атмосферу большое количество углекислоты. Система предпускового подогревателя прогревает салон без запуска, тем самым не выбрасывая в атмосферу ничего! Давайте думать о природе вместе с вебасто!

5. Вебасто говорит с вами на одном языке

Системы управления вебасто просты и понятны, в них разберется даже ваш ребенок! Благодаря этому вы не будете думать, на что нажать, чтобы запустить или настроить подогреватель. Разработчики всё продумали и предусмотрели за вас!

У вас есть возможность выбора системы управления: до простейших брелоков, до функциональных приложений для Android и iPhone. Комфорт легко помещается в вашем кармане!

6. Экономьте свое время, ведь вы знаете его цену!

Система будет готовить двигатель и салон пока вы занимаетесь своими делами. Вы можете заканчивать трудовой день, тренировку или утренний душ, пока вебасто делает ваш автомобиль комфортным и безопасным. Вам нужно будет только сесть и поехать! Вы можете экономить до часа в день! Посвятите это время своим близким, ведь они в этом так нуждаются, а все технические моменты Webasto возмет на себя.


Подогреватель Вебасто самостоятельная установка

Предпусковые подогреватели Webasto позволяют прогреть двигатель автомобиля ещё до его запуска. Фирма Webasto производит дополнительное оборудование для транспорта с 1901 года, и её продукция достаточно популярна среди автомобилистов.

Оснащение автомобиля предпусковым подогревателем может быть по достоинству оценено теми автовладельцами, кто каждую зиму встаёт перед проблемой пуска промёрзшего двигателя. Не запустившийся мотор может стать причиной сорванных планов на день, особенно если машина нужна для работы.
Вдобавок, заведённый в сильный мороз двигатель первые минуты работает в режиме масляного голодания, что снижает его ресурс. Надежды на современные синтетические моторные масла далеко не всегда оправданы – и сальники выдавливает, и ремни рвёт, да и детонация у ещё не прогревшегося мотора явственно определяется на слух.

Установка вебасто своими руками оправдана — цена работ достаточно высока. К тому же, не всегда автосервис, берущийся за монтаж вебасто, расположен рядом. От Вас потребуются знание своего автомобиля и наличие слесарных навыков.
Лучше выбирать подогреватель, работающий на том же топливе, что и автомобиль — не потребуется установка дополнительного бака. Процесс установки вебасто на дизель или на бензиновый двигатель принципиальных отличий не имеет.

Содержание статьи

Как самому установить вебасто?

Установка Вебасто в моторном отсеке

Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:

  • ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;
  • Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

  • устройство не должно контактировать с подвижными деталями авто;
  • котёл располагайте так, чтобы было возможно подсоединение к нему шлангов, выхлопной трубы, фильтра;
  • шланги, ведущие к циркуляционному насосу, не должны перегибаться, тереться о подвижные детали и ограничивать работу механизмов. Кроме того, они не должны быть чересчур длинными;
  • топливная трубка должна быть установлена так, чтобы она не могла зацепиться за что-нибудь при движении или перетереться;
  • заранее определите место установки таймера в салоне. Обычно малые габариты и небольшой вес позволяют приклеить его на двухсторонний скотч;
  • постарайтесь провести трубки от подогревателя так, чтобы они могли подогревать топливопровод – это особенно важно, если вебасто работает на солярке;
  • решите, как будет производится забор топлива. На некоторых авто заводом-изготовителем предусмотрено место для врезки штуцера вебасто в крышку корпуса погружного бензонасоса. Длина трубки штуцера позволяет брать топливо со дна бака;
  • обеспечьте безопасную подачу топлива к подогревателю.

    Установка Вебасто перед радиатором

Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место. На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП).
И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое.
Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.

Процесс (схема) подключения Вебасто

Схема подклбючения Вебасто

После того, как Вы определились с местом установки котла, циркуляционного насоса, таймера и решили, как будете осуществлять забор топлива, можно приступать к монтажу. Приблизительный порядок работ:

Если Вы обладаете опытом ремонта автомобилей, то подключение и установка Webasto своими руками не займёт много времени — может оказаться достаточным и одного дня.
Первый пуск подогревателя может быть сначала неудачным — пока не прокачается топливо. Для контроля при первом запуске желательно воспользоваться диагностическим прибором (сканером) — чтобы проверить, насколько хорошо подогреватель укладывается в заявленные фирмой параметры. Сразу проверьте работу пульта управления вебасто.

Фирма Webasto занимается не только выпуском предпусковых подогревателей — она также разрабатывает подробные технологические карты по их установке. Найти их можно на официальном сайте Webasto. Правда, они разработаны не для всех моделей авто и не все есть на русском языке. Но, изучив их, Вы можете получить «информацию к размышлению» и самостоятельно выбрать способ, как установить и подключить Webasto самостоятельно.

Вебасто на газель установка


Как пользоваться Вебасто на Газели Next — Webastosale — системы вебасто в Москве

Установка и ремонт подогревателей Вебасто в Москве

Адрес центра:

г. Москва, Маршала Прошлякова, 19

Время работы:

ежедневно с 10:00 до 21:00

  • Качественный монтаж
  • Надёжная отладка и настройка
  • Гарантия на выполнение работ

Бесплатная консультация

Позвоним в удобное время

Газель Некст является одним из лидеров по продажам среди коммерческого автотранспорта.

Этот автомобиль в комплектации «Комфорт 2» оснащается предпусковым подогревателем вебасто. В базовой комплектации и комплектации «Комфорт 1» вебасто на газель некст является дополнительной опцией. При нашем климате эта опция весьма полезна.

Управление вебасто на газели некст

Использование предпускового устройства вебасто на газели некст имеет небольшой нюанс. Для управления отопителем можно воспользоваться таймером (или устройством дистанционного управления) или же кнопкой на панели (обозначена номером 1 на иллюстрации ниже).

При управлении кнопкой на панели отопитель будет работать в режиме догревателя, а при управлении с помощью таймера или устройства дистанционного управления – в режиме предпускового подогревателя.

Режим догревателя работает только на включенном двигателе

Разблокировка Webasto

Обычно, при правильной эксплуатации, проблем с отопителем не возникает, однако при какой либо нештатной ситуации вебасто может заблокироваться. Например, если пламя горелки отопителя потухло из-за замерзания дизельного топлива в системе подачи, то прибор будет автоматически заблокирован.

Поэтому, если на газели некст вебасто не работает даже после устранения причины нештатной ситуации, то, скорее всего, она просто заблокирована.

Разблокировать ее можно обесточиванием либо с помощью специальной программы. Обесточить вебасто можно сняв клемму с аккумулятора или вынув необходимый предохранитель (все действия производятся при включенном отопителе).

Инструкция по использованию вебасто на газель некст выдается обычно при покупке автомобиля.

При отсутствии инструкции ее можно скачать на сайтах представителей компании Вебасто.

Адреса центров установки Webasto

WebastoSale

Установка и ремонт систем вебасто в Москве

г. Москва, Маршала Прошлякова, 19

Время работы с 10:00 до 21:00

Продукция Webasto для автомобилей Газель: в чем преимущества

 Компания Webasto выпускает эффективное оборудование, повышающее комфорт эксплуатации транспортных средств. Бренд зарекомендовал себя поставщиком качественной продукции. Ставят Вебасто на Газель Некст (Комфорт 2) и Бизнес (двигатель Cummins, сдвоенная кабина или автобус) в дизельном исполнении, топовой комплектации. Для менее дорогостоящих моделей монтаж является дополнительной опцией.

Webasto Thermo Top Evo Start – подогреватель для дизельного двигателя объемом до 5000 см3. Им можно управлять при помощи кнопки на приборной панели. В этом случае Webasto Газель будет функционировать в течение всего времени работы двигателя.

Предусмотрена возможность управления с ДУ. Тогда Вебасто на Газель работает в режиме предпрогрева, подготавливая транспортное средство к эксплуатации при низких температурах.

Ставить Вебасто Газель Камминз легко благодаря наличию предусмотренных для него мест. Устройство питается топливом напрямую из бака, поэтому может работать независимо.

Установка Вебасто на Газель дизель обеспечивает умное функционирование в предпусковом режиме:

  • +55 oC — переход на частичную мощность.
  • +65 oC — включение печки в салоне.
  • +80 oC — завершение работы.

Ставить Вебасто на Газель Бизнес допустимо только в дизельном исполнении. Для бензиновых двигателей он не нужен. Монтаж рекомендуется доверить компетентным исполнителям. Только правильная установка Вебасто на Газель обеспечит его стабильную работу.

Webasto Air Top 2000 STC

Можно установить Вебасто на Газель для обогрева салона, кабины, моторного отсека. Для этого используют Webasto Air Top 2000 STC – автономный воздушный обогреватель с компактными размерами. Он способен работать независимо от двигателя благодаря подключению к топливному баку при помощи отдельного малошумного мотора (все преимущества этого элемента можно ощутить в кабинах, где предусмотрено спальное место).

Устройство оснащено металлокерамической горелкой. Это обеспечивает длительную, безотказную работу. Совместимая с W-BUS-шиной электроника открывает доступ к дополнительным возможностям эксплуатации оборудования. Регулировка работы воздушного обогревателя осуществляется при помощи таймера, пульта дистанционного управления, мобильного телефона.

Производитель предлагает купить Вебасто на Газель с дизельным и бензиновым двигателем. Есть комплектации, функционирующие от бортовой сети мощностью 12 и 24 В. Это облегчает поиск подходящего варианта для конкретного транспортного средства.

Мощность отопителя – 2 кВт. Этого вполне достаточно для быстрого обогрева салона. Расход мощности варьируется от 15 до 29 Вт., обеспечивая экономичную эксплуатацию.

Установив Webasto Газель Next или Бизнес, можно получить эффективное решение проблемы холода в салоне в зимнее время. Практичный, правильно установленный прибор сделает эксплуатацию транспорта комфортнее, обеспечивая при этом существенную экономию времени и средств.

Преимущества и особенности подключения отопителей Webasto к ГАЗели

Устройство позволит наслаждаться комфортным микроклиматом в салоне при любых погодных условиях.

Комфорт и удобство езды зависят не только от технических характеристик, мягкости подвесок и продуманности автомобильных кресел, но и от микроклимата салона. Соответствие температурного режима индивидуальным требованиям водителя гарантирует возможность преодоления больших расстояний при любых погодных условиях. Для реализации поставленных задач компания Вебасто на газель предлагает особую линейку универсальных отопителей. Они подходят для всех дизельных моделей авто указанного бренда.

Предпусковые отопители Webasto и их преимущества

Очень часто устанавливается Вебасто на газель некст с целью улучшения характеристик авто. Отопитель подключается к топливной системе. Его включение за несколько минут до отправки позволяет подогреть салон и подготовить двигатель дизельного типа, чувствительный к температурному воздействию, к правильному функционированию в агрессивных условиях эксплуатации.

Вебасто дизель газель имеет много положительных моментов: монтаж благодаря этому начинает работать в полную силу. Сам отопитель характеризуется:

  • небольшим весом и компактными габаритами;
  • эффективной защитой, препятствующей разрядку аккумулятора;
  • высоким уровнем надежности;
  • совместимостью с различными коммерческими автомобилями;
  • соответствием требований условиям российского климата;
  • большой скоростью нагревания.

Простота и высокая скорость установки Вебасто на газель камминз дает возможность производить монтажные работы не только в сервисном центре, но и собственными силами. На этом преимущества решения не заканчиваются.

Установив, например, Вебасто на газель бизнес, можно:

  • добиться сокращения расхода топлива;
  • исключить риск преждевременного износа силового агрегата;
  • снизить уровень нагрузки на аккумулятор.

Воздушный отопитель Webasto — универсальное решение

Со вторым типом устройств Webasto газель приобретает не меньше положительных качеств. Воздушный отопитель данного производителя отличается высокой функциональностью, практичностью, демократичной стоимостью.

Укомплектовав газель некст Webasto, можно использовать его в условиях высоких температур в качестве вентилятора. Агрегат имеет:

  • невысокий уровень шума;
  • эргономичный дизайн и малый вес, сокращающий риск возникновения высоких нагрузок;
  • экономичный расход ресурсов в процессе эксплуатации;
  • удобную конструкцию для оперативного подключения;
  • надежный и длительный срок службы.

Грамотная установка Вебасто на газель решает множество задач. При ее осуществлении необходимо соблюдать целый ряд требований.

Особенности монтажа отопителей

Чтоб система полностью справлялась с возлагаемыми на нее задачами, необходимо:

  • обеспечить правильную ориентацию подогревателя;
  • выбрать подходящее место, позволяющее разместить устройство ниже уровня антифриза, сохраняющегося в расширительном бачке;
  • оставить безопасное расстояние между отопителем и системой, отвечающей за выпуск отработанных газов.

Желательно установить вебасто на газель таким образом, чтобы выход антифриза из котла находился сверху. При подключении к системе охлаждения нужно соблюдать свой перечень правил. Здесь важно выполнять монтаж в разрыв шланга от двигательного блока на печку. Определить его можно при работающем моторе, запустив вентилятор на предельный обдув и на максимальной температуре. После этого необходимо прощупать шланги: наиболее горячий из них и является выходом из блока в печку. Потребность в подобном подсоединении обуславливается тем, что в последней может появиться воздушная пробка. Это приведет к холостой работе насоса подогревателя. Он может перегреться и вызвать выход из строя отопителя.

Правильная установка Вебасто на газель некст поможет защитить автомобиль в холодное время года от негативного воздействия отрицательных температур. Представленное решение позволит наслаждаться комфортным микроклиматом в салоне при любых погодных условиях. Чтобы система работала исправно, нужно правильно подойти к выбору устройства и обеспечить его грамотное подключение. Избежать ошибок можно, доверив выполнение работ профессионалам.

Вебасто установка — ГАЗ Соболь, 2.9 л., 2011 года на DRIVE2

Пришло время озвучить как я ставил вебасто и что пришлось еще докупать.А докупать пришлось новый топливный бак, по совсем не демократичной цене 8100 деревянных.А теперь все по порядку.

Топливную трубку вебасто решил врезать в топливный модуль так как в нем имееться отлив как раз подходяший для этого. Снял бак и начал откручивать болтики которые крепят топливный модуль в баке, но е тут то было из всех болтиков открутились только два, а остальные по обламывались. Манипуляции такие как высверлить и прогнать новую резьбу сразу отпали как обнаружил течь в баке. Решино было менять бак.

Полный размер

Старый и новый баки

Полный размер

Сделал отверстие в выступе

Полный размер

С внутренней стороны были буртики я их по обламывал чтоб можно было закрутить гаечьку топливо заборника

Полный размер

Далее раложил весь комплект чтоб видеть куда что цеплять

Полный размер

Топливный насос закрепил на раме

Полный размер

Топливо провод и провода также кинул по раме

Полный размер

Сам вебастик закрепил на раме с правой стороны двигателя

Полный размер

Тамже закрепил и помпу от вебасто

Полный размер

Чтобы протянуть проводку в салон сделал отверстие за расширительным бачком

Полный размер

Протянул провода в салон

Полный размер

Вот так соеденяем провода в салоне

Полный размер

В углу под панелью прикрутил предохроны и релле

Полный размер

Сделал отверстие в панеле ипротянул провод от пультика

Полный размер

Все на своем месте

Мелочи такие как я стяжками крепил проводку я не фотографировал, устнановка заняла целый день. И еше о чем я не знал это чтоб запустить первый раз вебасто нужно активировать пкльтик. Удержав на нем две кнопки выходит меню со списком вебаст, выбираем нужную и все работает.

Вообщем вебастой доволен, новый пультик намного лутше старого. Таймер ставиться на неделю и многое другое.

Цена вопроса: 8 100 ₽ Пробег: 121000 км

Установка отопителей Вебасто своими руками: видео, как установить Webasto — пошаговая инструкция

Как установить предпусковой подогреватель Вебасто своими руками. Пошаговая инструкция самостоятельной установки Вебасто на бензин и дизель. Видео.

Запуск двигателя при низких температурах затруднен и приводит к его значительному износу. Установка Вебасто своими руками не только позволяет решить данную проблему, но и гарантирует старт силового агрегата в любых условиях. Предпусковые подогреватели в первую очередь нужны на дизельных двигателях, которые часто отказывают зимой из-за увеличения вязкости топлива. Дополнительное удобство автономного отопителя состоит в возможности прогрева салона и создания комфортного микроклимата. Не так давно мы сравнивали Гидроник и Вебасто и выясняли, что из них лучше. Теперь расскажем, как установить Вебасто самостоятельно. Подогреватель от немецкого производителя Webasto представляет собой устройство, обеспечивающее повышение температуры двигателя для облегчения его запуска. Для этой цели автономный отопитель производит отбор топлива из бака автомобиля, которое сжигается в камере сгорания. Образующее тепло нагревает антифриз в теплообменнике аппарата, который подключен к системе охлаждения автомобиля. 

Встроенный насос обеспечивает циркуляцию жидкости по малому контуру и нагревает силовой агрегат и элементы системы питания, установленные на нем. В результате образуются благоприятные условия для запуска двигателя. Самостоятельно установить Вебасто на автомобиль вполне возможно при условии точного следования инструкции производителя.

Подогреватель предпусковой торговой марки Webasto поставляется потребителю в виде полного набора элементов, необходимых для монтажа. Устройство состоит из следующих компонентов: 

  1. отопитель;
  2. электронный блок управления;
  3. циркуляционный насос охлаждающей жидкости; 
  4. наборы штуцеров для подключения к топливной системе и охлаждающим контурам;
  5. насос-дозатор для подачи горючего; 
  6. глушитель выхлопной с трубой;
  7. воздухозаборник; 
  8. комплект монтажных кронштейнов и крепежных элементов. 

Предпусковой подогреватель поставляется потребителю в картонной коробке с технической документацией и руководством по эксплуатации. Комплекты, предназначенные для установки на разные типы двигателей, различаются по характеристикам и составу оборудования. Это обстоятельство необходимо учитывать при выборе отопителя для вашего автомобиля. 

Работы по монтажу подогревателя Webasto займут довольно много времени, и их рекомендуется производить в закрытом помещении. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. Процесс установки Вебасто своими руками на автомобиль осуществляется в такой последовательности: 

  1. Отключаем и снимаем аккумуляторную батарею. 
  2. Распаковываем приобретенное устройство и выбираем место для монтажа отопителя в подкапотном пространстве автомобиля. Лучше всего для этих целей подойдет кронштейн бачка омывателя, который придется снять и переместить в другую точку моторного отсека. 

    Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Это позволит избежать потерь тепла при функционировании устройства. При этом важно обеспечить правильную ориентацию отопителя в пространстве. 

  3. Снимаем бензобак и осуществляем врезку топливозаборника и его установку. Трубка для подачи горючего к насосу крепится к деталям кузова с наружной стороны. 
  4. Производим монтаж топливного насоса с обязательным использованием виброгасящей прокладки. 
  5. В салоне устанавливаем таймер включение и прокладываем к нему провода.
  6. К отопителю крепим патрубки охлаждающей жидкости и выхлопную трубу, которую необходимо вывести в колесную арку через просверленное заранее отверстие. 
  7. К подогревателю присоединяем трубку подачи топлива и производим его установку на подготовленное место. 
  8. Из системы охлаждения сливаем некоторое количество антифриза для предотвращения его потерь при подключении. 
  9. Осуществляем врезку подающего и принимающего трубопровода подогревателя к соответствующим магистралям печки. Подключение осуществляется при помощи тройников из комплекта поставки с фиксацией их винтовыми хомутами. 
  10. После проверки всех соединений в систему охлаждения двигателя доливаем антифриз до нормы. 
  11. Выбираем место для установки блока предохранителей и реле, включающего вентилятор отопителя салона. Для этих целей можно использовать незанятые оборудованием шпильки на моторном щите или пыльнике крыла. 
  12. Прокладываем жгуты проводов и производим подключение оборудования к бортовой сети автомобиля. 
  13. Фиксируем выхлопной коллектор отопителя к крылу и стыкуем его с резонатором и глушителем.

Рекомендация мастера: при подключении выхлопной трубы к патрубкам ее следует немного надрезать вдоль. В противном случае ее не удастся зафиксировать хомутов по причине большой жесткости.

После возвращения и подключение аккумулятора установка отопителей Webasto может считаться завершенной. Теперь производим пробный запуск двигателя и даем ему поработать несколько минут на холостом ходу. Доливаем антифриз до нормы и теперь можно попытаться включить отопитель. В отдельных случаях первый запуск может оказаться неудачным по причине отсутствия топлива в подающей магистрали. Для ее заполнения нужно некоторое время и при повторном включении автономный отопитель обязательно заработает.

Устройство и комплект поставки для разных силовых агрегатов во много идентичны. Процесс установки Вебасто своими руками на дизельный силовой агрегат практически полностью совпадает с монтажом устройства на бензиновый двигатель. Данная операция подробно описана выше, и повторяться, не имеет смысла. Однако имеется ряд нюансов, которые необходимо учесть при выполнении работ:

  1. Трубопроводы, идущие от подогревателя к магистралям печки, следует располагать вплотную к топливным трубкам. Это позволит повысить температуру горючего, что будет способствовать облегчению запуска двигателя. 
  2. Забор топлива из бака можно производить через магистраль низкого давления путем врезки в нее при помощи соответствующего тройника. 
  3. При установке насоса дозатора следует учитывать требование о минимальном расстоянии от него до бака, которое не должно превышать 1200 мм, что позволит обеспечить устойчивую работу подогревателя во всех режимах. 

Видео по установке Вебасто своими руками, приведенное в данной статье, поможет наглядно представить весь процесс и упростит решение поставленной задачи. Точное следование предложенной инструкции и соблюдение рекомендаций производителя оборудования позволит правильно выполнить монтаж. Данное обстоятельство обеспечит безотказную работу предпускового подогревателя в процессе эксплуатации. 

Инженер-электромеханик Ковинько Андрей специально для портала Tvoe-Avto.com



Snugger, (Espar, Webasto Parking Heater 12v Diesel Air Heater 2KW, W / 7 Day SCHEDULING Цифровой контроллер таймера

Я установил этот обогреватель в свой фургон-переоборудование год назад и прожил с ним все время 11 месяцев. Я провел с ним холодную и снежную зиму на озере Тахо, бегая по несколько часов в день в течение нескольких месяцев. В итоге я выбрал эту модель вместо опций известных брендов из-за гораздо более низкой цены, несмотря на то, что у меня не было много информации о производительности. В целом, это сработало хорошо, и я доволен своим выбором. Я использовал его на большой высоте (10 км), при низких температурах (ниже 0 F) и в суровых пыльных условиях (юго-запад пустыни, Нижняя Мексика). Он потребляет дизельное топливо и настолько эффективен, что его расход топлива даже не заметен. Кажется, он сделан хорошо и сегодня работает так же хорошо, как и год назад (пока я пишу этот обзор, он работает в фоновом режиме). Его легко установить при умеренном понимании электроники (правильное выполнение проводки), механики (падение бензобака и установка крана) и общих навыков DIY.

Хотя было несколько вещей, которые могли бы быть лучше (инструкции по установке несколько нечеткие, термостат имеет неуклюжий интерфейс, он громкий), у меня есть три более серьезных проблемы, которые снижают мою оценку до трех звезд. Во-первых, когда я использую его в исключительно холодных условиях, он выдаст код ошибки, говорящий, что розетка перегревается, и отключится. Я думаю, что это можно смягчить, удлинив воздуховод от розетки, но я еще не пробовал этого (и установил его в соответствии с инструкциями производителя, поэтому в первую очередь это не должно быть проблемой).Кроме того, поскольку устройство немедленно выключается (вместо того, чтобы проходить фазу охлаждения), оно будет перегреваться даже хуже, чем если бы оно не выдавало код.

Во-вторых, вентилятор работает постоянно, когда он включен, независимо от того, работает тепло или нет. Это означает, что вы не можете просто оставить его включенным в фоновом режиме и заставить его срабатывать при понижении температуры. В целом это громко, но это особенно раздражает. Это неприятный звук, как у многих фанатов, это скорее скрипучий гул, который колеблется при включении и выключении различной электроники в фургоне, и на самом деле он не уходит на второй план.Достаточно раздражает то, что я выключаю систему, когда она не активна (что создает еще одну проблему, поскольку эта система потребляет много энергии при запуске, см. Ниже). Это можно исправить с помощью программной настройки, но это выходит за рамки моих навыков. Установите его как можно дальше от вашей спальной / гостиной зоны.

В-третьих, он потребляет значительно больше энергии, чем описано. В буклете с инструкциями описывается, как он рисовал ~ 8.5a во время запуска и ~ 3a при максимальном значении. Я видел, как он достигает ~ 16a при запуске и удерживает ~ 8a, когда вентилятор работает на высокой мощности.При более чем 200% энергопотреблении по сравнению со спецификациями производителя это большое дело. Когда он нагрет и работает на низком уровне, он будет потреблять только ~ 0.5a, но время, в течение которого он работает на высоком уровне, не является незначительным. Это, вероятно, самая серьезная проблема, с которой я сталкиваюсь, так как он разряжает мои батареи намного быстрее, чем я ожидал при построении своей солнечной системы.

В целом, если вы ищете бюджетный дизельный обогреватель для переоборудования фургона, и у вас есть несколько недостатков, это надежный и достаточно функциональный вариант.При этом, если и когда этот обогреватель у меня сломается, я заменю его на Espar.

Как установить обогреватель Espar в ваш фургон

Самостоятельная установка дизельного обогревателя может показаться устрашающей. Особенно, когда вы впервые открываете коробку обогревателя Espar D2.

Вы быстро поймете, что инструкции по установке были написаны для профессиональных механиков…

С учетом сказанного, установка нагревателя Espar Heater может стать отличным самостоятельным проектом.Выполнив установку самостоятельно, вы можете сэкономить 1000–2000 долларов и использовать эти деньги в других областях фургона.

В этой статье я расскажу о шагах, которые я предпринял для установки обогревателя Espar D2 в мой Sprinter Van 2016.

Начало работы

Espar Heater состоит из нескольких основных компонентов, и как только вы поймете, как они работают на более высоком уровне, легче представить себе, как на самом деле будет происходить установка:

1.
Источник топлива

Чтобы установить нагреватель Espar Heater, вам необходимо установить в топливный бак вторичный топливный насос, который будет перекачивать дизельное топливо из бака в собственно нагревательный блок.

2. Забор свежего воздуха

Это холодный воздух снаружи фургона, который проталкивается через обогреватель и затем попадает в фургон в виде теплого воздуха.

3. Выход теплого воздуха

Здесь теплый воздух из обогревателя выходит из обогревателя и попадает в фургон.

4. Отопитель выхлопной

Это выхлоп после сгорания для создания тепла, который выходит за пределы фургона, как глушитель в автомобиле.

Теперь, когда вы разбираетесь в различных компонентах, давайте перейдем к собственно процессу установки.

Я установил обогреватель Espar D2 на свой Sprinter 2016 года выпуска. Установка будет такой же для моделей 2008-2016 годов. Фактически это будет тот же процесс для моделей 2007 года и более ранних, за исключением того, что вам нужно будет опустить топливный бак и установить топливозаборник, который поставляется с нагревателями Espar D2 или D4.

Шаг 1: Определитесь, где вы собираетесь установить обогреватель

Первый шаг — выяснить, куда будет двигаться ваш обогреватель. Большинство людей, включая меня, устанавливают подогреватель Espar Heater под пассажирским сиденьем.

Крайне важно знать, куда будет двигаться ваш обогреватель, прежде всего, потому что вам нужно будет измерить все провода, воздуховоды и топливопроводы, чтобы убедиться, что у вас достаточно материала.

Снятие пассажирского сиденья

Чтобы снять пассажирское сиденье, вам нужно открутить 4 болта из основания, а также болт крепления ремня безопасности в сиденье.

Снятие сиденья для установки espar

После того, как все эти болты будут удалены, сиденье легко снимается, , но не забывайте о проводах под сиденьем для подушек безопасности . Перед тем, как вы сможете полностью снять сиденье, также необходимо отключить сиденья с подогревом.

Я где-то читал, что когда у вас отсоединены провода подушки безопасности, вам следует избегать запуска автомобиля, так как это может вызвать появление на приборной панели индикатора «проверьте двигатель», что потребует отнесения его к дилеру для его сброса. Мне лично не хотелось проверять эту теорию…

Перед снятием сиденья осторожно отсоедините подушку безопасности и обогреватели сидений в фургоне.

Совет для профессионалов : Храните сиденье в таком месте, где у вас не возникнет соблазна сесть на него и случайно потрескать пластик вокруг днища… Просто поверьте мне на этом.

Снятие сиденья для установки espar

После снятия сиденья вы получите гораздо лучшее представление о том, как будет располагаться обогреватель внутри.

Шаг 2: нанесите на карту фитинги и переходники

Лично самой сложной частью всей установки нагревателя было простое определение всех фитингов и переходников, необходимых для установки топливного насоса для Espar.

Проще всего залезть под фургон и посмотреть, что происходит и сколько у вас слабых шлангов.

Шаг 3: Установите топливный насос

В фургонах Sprinter новых моделей будет место для второго пикапа, так что вам просто нужно задействовать его.

Моя установка была немного другой, потому что у моего фургона был зимний пакет. Это означало, что он поставлялся с уже установленным заводским D2. Мне нужно было подключиться к другому топливному насосу D2. Заводские агрегаты D2 поставляются с множеством заводских настроек, которые вы не можете изменить, что делает невозможным их использование в качестве обогревателя салона в проекте самодельного фургона.Отсюда и понадобилось установить второй обогреватель… Глупо, я знаю.

Использование буквы T, когда у вас уже есть фабричный espar Монтаж топливного насоса Espar Топливный насос Espar

Шаг 4: Установите нагреватель

Теперь, когда топливный насос установлен, пора приступить к установке обогревателя под сиденьем пассажира. Для установки обогревателя я использовал дополнительный блок фанеры от шкафов фургона, чтобы сделать основу. Основание использовалось для крепления монтажного кронштейна Espar.

Работа по установке обогревателя

1. Обозначьте область, чтобы вы знали, где будет размещаться блок.

2. Следуя предоставленному шаблону, просверлите 3 отверстия:

    • Один для всасывания
    • Один на выхлоп
    • И одно для топливопровода, очень маленькое отверстие.

Чтобы просверлить 2 отверстия большего размера, я использовал кольцевую пилу, а для отверстия топливопровода — обычное сверло.

3.Отшлифуйте острые края отверстий.

4. Нанести на дерево термостойкую замазку для глушителя.

5. Я также свернул алюминиевую фольгу и выровнял внутреннюю часть дерева, чтобы отразить немного тепла. Наверное, перебор, но это было достаточно просто.

6. Присоедините впускной, выпускной и топливный трубопроводы к нагревателю перед его установкой на место.

7. После того, как стропы будут закреплены на месте, протяните их через отверстия в полу к нижней стороне фургона.

Убедитесь, что нагреватель ориентирован правильно (серебристый выпускной шланг направлен назад, черный выпускной выпускной шланг направлен вперед).С нагревателем Espar горячий воздух будет выходить из выхлопной стороны нагревателя, поэтому просто дважды проверьте, что вы сделали это правильно.

Установка нагревателя Espar Установка нагревателя Espar Подсоединение впускного и выпускного шлангов Установка нагревателя Espar

Шаг 5: Проведите провода

После того, как вы установили обогреватель на деревянный брусок под сиденьем, вы можете запустить все провода управления от термостата и топливного насоса.

В моем фургоне у меня есть домашние аккумуляторы в виде панели предохранителей на 12 В, расположенной на заднем пассажирском сиденье, поэтому мне нужно проложить проводку управления до этой точки.

Я обнаружил, что проще всего снять раздвижную порог и провести провода под этой областью к задней части фургона.

После того, как у вас будут проложены все провода и маленькая панель управления Espar Control установлена ​​там, где вы планируете установить пульт, вы можете быстро подключить питание к устройству и убедиться, что на него подается питание.

После подключения силовых проводов и подключения панели управления / термостата свет должен включиться.

Шаг 6: Просверлите вентиляционное отверстие нагревателя

Следующий шаг — просверлить отверстие в основании стула, чтобы горячий воздух мог проникнуть в фургон.

1. Установив обогреватель на место, как можно точнее измерьте, где центр вашего отверстия должен находиться на стуле.

Имейте в виду, что большой гибкий шланг, входящий в комплект, используется для соединения двух частей, так что здесь есть небольшая вероятность ошибки.

2. Просверлите отверстие в основании пассажирского сиденья с помощью кольцевой пилы.

3. Установите красивую вентиляционную крышку, входящую в комплект.

4. Отрежьте соответствующую длину черной гибкой трубки и используйте прилагаемые хомуты, чтобы соединить все вместе.

Установка нагревателя Espar Установка нагревателя Espar Установка нагревателя Espar

Шаг 7: Установите выпускные и впускные отверстия

Последний шаг перед запуском обогревателя — это правильно закрепить впускной и выпускной шланги под автомобилем с помощью прилагаемых хомутов.

Находясь под Sprinter, вы увидите, что у самого нижнего края фургона есть выступ в кузове размером примерно 1 дюйм. Здесь я прикрутил впускной и выпускной шланги.

Согласно руководству Espar, нужно иметь в виду, что вам нужно, чтобы эти два шланга находились на расстоянии не менее 3 футов друг от друга, чтобы избежать всасывания выхлопных газов во впускной шланг и их возврата внутрь фургона.

Установленный впускной и выпускной шланг Espar

Советы профессионалов

Если вы приобрели мое полное руководство по сборке фургонов, вы уже знаете, что я всегда хотел бы дать людям несколько советов, которые нужно помнить.

Совет №1: взвесьте варианты обогревателя

При взвешивании вариантов обогревателя в фургоне первое, что вам нужно решить, — это использовать пропан или дизельное топливо. Я считаю, что пропановые обогреватели дешевле, но моя основная причина выбора дизельного обогревателя заключалась в том, что я не хотел хранить пропан в моем фургоне или за его пределами.

Если вы выбрали Espar в качестве источника тепла, следующая вещь, которую нужно взвесить, — это модель. В линейке кабины Airtronic (воздушных) обогревателей Espar есть модели D2 и D4.Я выбрал D2 и фургон 170, это был отличный выбор. При этом, иногда, когда действительно очень холодно (-30C), обогревателю действительно трудно доставлять теплый воздух до задней части фургона, где находится моя кровать.

Итак, я решил сделать удлинитель из оставшегося черного гибкого шланга, который толкает воздух ближе к задней части автомобиля, что мне подходит.

Совет № 2: Ваш обогреватель не запускается с первого раза.

При первой попытке запустить обогреватель, вероятно, он не запустится. И вы будете разочарованы, потому что блок управления начнет выкидывать коды ошибок.

Не паникуйте.

Это не проблема вашего обогревателя. Проблема в том, что топливный насос не перекачал топливо из бака в нагреватель, поэтому он не может воспламениться. Все, что вам нужно сделать, это перезапустить обогреватель и пытаться снова и снова, пока он не загорится. Думаю, мне пришлось примерно 7 раз запустить обогреватель, прежде чем он воспламенился.

Если вы беспокоитесь о неисправности обогревателя, вы можете залезть под фургон и посмотреть, как топливо в чистой топливной магистрали направляется к обогревателю.

Совет № 3: не пытайтесь использовать обычное дизельное топливо зимой

Espar не будет работать на обычном дизельном топливе в зимние месяцы. Топливо становится слишком жидким и может замерзнуть внутри тонкой топливной магистрали на пути к обогревателю, что делает его немного кошмаром.

В своей сборке я установил обогреватель осенью, и, поскольку я никогда не водил фургон, мне не нужно было заправлять топливо.Поэтому по умолчанию фургон был заполнен летним дизельным топливом, из-за чего топливо загустевало и замерзало внутри линии.

Зимой мне приходилось пролезать под фургон с помощью теплового пистолета и тщательно прогревать топливопровод снова и снова, чтобы топливо снова текло.

Простой способ предотвратить это — убедиться, что у вас есть зимний дизель в автомобиле, и добавить немного дизельного кондиционера в каждый бак.

Совет № 4: Нагреватель Espar не будет работать, если у вас меньше 1/4 бака топлива (что хорошо)

Если вы попытаетесь запустить нагреватель Espar на менее чем 1/4 бака (или что-то очень близкое к пустому), нагреватель Espar не включится.

По своей конструкции топливный кран в топливном баке, который питает топливный насос Espar, не доходит до дна бака, поэтому он не дает вам возможности закончить топливо в фургоне при использовании обогревателя. . Это отличная функция, но о ней нужно помнить.

Если вы попытаетесь запустить обогреватель с этой настройкой, вы получите ошибку «Нет пламени», потому что топливо не поступает в обогреватель.

Совет № 5: Установите детектор CO

Если вы собираетесь использовать дизельный обогреватель в своем фургоне, я настоятельно рекомендую установить детектор CO (угарного газа).Если у вас все установлено правильно, вы не должны получать угарный газ внутри фургона, но угарный газ может быть смертельным, поэтому вы хотите защитить себя.

Надеюсь, эта статья помогла вам выполнить установку Espar Heater! Я большой поклонник этого обогревателя, и он много лет мне служил в дороге!

Propex vs Espar vs Обогреватели Webasto для переделанного автофургона

#vanlife зимой может варьироваться от уютного дома на лыжах до совершенно ужасных впечатлений в зависимости от того, насколько функциональна ваша конструкция. Если вы планируете жить на Севере или на большой высоте круглый год, то установка обогревателя в переделанный дом на колесах расширит вашу универсальность и комфорт. Это особенно актуально для хорошо изолированного фургона, способного удерживать тепло.

В этом посте мы собираемся обсудить различия между нагревателем Propex Propane , Espar Diesel Heater и Webasto Diesel & Gas Heater .

Когда дело доходит до обогрева вашего фургона, эти обогреватели — лучший вариант.Это означает, что они имеют высокую цену и требуют обширной установки. Если вы не в курсе, прочтите наш пост о решениях для обогрева vanlife, в котором мы обсуждаем более экономичные способы обогрева вашего фургона зимой.

Если вам нужно что-то энергоэффективное, способное работать всю ночь при самых низких температурах — продолжайте читать!

ИЗОБРАЖЕНИЕ ТОВАР ПОДРОБНЕЕ

Бензин

Бензин

Esberspacher

  • Круглосуточно.на 1 гал.
  • Ночной режим шума
  • Хороший контроль температуры и диагностика
Проверить текущую цену →

Газ / Дизель

Газ / Дизель

Вебасто

  • Работает на бензине или дизеле
  • 22ч. на 1 гал.
Проверить текущую цену →

Пропан

Пропан

Пропекс

  • 3ч.за 1 фунт топлива
  • Чистое топливо
  • Без обслуживания
  • Тихий
Проверить текущую цену →

Как работают воздухонагреватели Propex, Espar и Webasto?

Воздухонагреватели устанавливаются либо внутри автомобиля (на полу), либо под шасси автомобиля.
  1. Сначала обогреватель будет всасывать свежий наружный воздух через воздухозаборник
  2. В процессе внутреннего сгорания змеевики нагреваются, называемые теплообменниками
  3. Когда обогреватель продувает свежий воздух через змеевики, воздух нагревается
  4. Наконец, теплый воздух обдувается по всей кабине транспортного средства

Короче говоря, эти обогреватели — Propex, Espar и Webasto — имеют одни и те же базовые требования к установке:

  • Забор свежего воздуха
  • Отвод воздуха (для продуктов сгорания)
  • Подключение к источнику топлива (пропан, дизельное топливо или газ)
  • Источник 12 В для питания прибора

Безопасность

Обсуждаемые здесь обогреватели имеют внешнюю герметизацию, и сгорание происходит вне кабины транспортного средства.Это означает, что в отличие от портативного обогревателя Mr. Buddy или Camco, вам не нужно оставлять окна открытыми для надлежащей вентиляции.

При правильной установке эти обогреватели могут работать круглосуточно без выходных, не беспокоясь о парах или недостатке кислорода. Любой фургон должен иметь хороший детектор угарного газа, но эти обогреватели будут работать больше как традиционная печь.

Преимущества встроенного обогревателя

Поскольку эти обогреватели используют более крупные источники топлива, они на дешевле в эксплуатации, и более автономны, чем портативные обогреватели.Вам не нужно постоянно покупать одноразовые 1 фунт. баллонов, и они могут работать дольше , чем переносные обогреватели, без необходимости дозаправки.

Все эти варианты обогревателя имеют процесс сгорания, отдельный от горячего воздуха, что означает, что нет накопления влаги внутри фургона от обогревателя.

Как правило, эти обогреватели занимают меньше полезного внутреннего пространства в фургоне. Они устанавливаются в стороне, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы относиться к горячим поверхностям с такой же осторожностью, как с камином или переносным обогревателем.

@ eh.mon

Пропановый нагреватель Propex

Нагреватель Propex является наиболее доступным из трех. Использование пропанового обогревателя имеет несколько явных преимуществ по сравнению с газовым или дизельным вариантами:

Например, пропан — более чистое топливо, чем дизельное топливо и бензин. Он производит меньше выбросов CO2, оксида углерода, оксида азота, углеводородов и твердых частиц. В то время как Espar и Webasto требуют от вас ежегодного обслуживания для удаления отложений углерода, система Propex не требует обслуживания.

Нагреватели

Propex также работают с различными уровнями смесей бутана и пропана, обнаруженных в разных местах. Это означает, что вы можете использовать его практически в любой стране, куда вы едете!

Обогреватель Propex — самый тихий из трех. Он также имеет низкую потребляемую мощность всего 1,6 А. Это самый гибкий обогреватель с точки зрения монтажа.

Благодаря чистому сгоранию нагреватель Propex не требует очистки или обслуживания. Пропан имеет низкую температуру кипения, что означает, что он менее чувствителен к изменениям высоты и холода.

Недостатки пропана

Самым большим недостатком пропанового обогревателя является то, что вы должны установить большой баллон с пропаном, чтобы он работал. Часто автопогрузчики все равно используют несколько устройств без пропана, поэтому для удобства вы можете запланировать приобретение бака большего размера и запускать весь фургон от одной системы.

В отличие от дизельного топлива или бензина, которые можно легко залить из топливного бака вашего автомобиля, баллоны с пропаном тяжелые и требуют более тщательного планирования для установки в вашем фургоне.

Если вы не используете стандартный 20-фунтовый.пропановый баллон, который можно заменить, тогда вы можете заправлять его только на определенных заправочных станциях пропаном, с дежурным дежурным и в рабочее время. К счастью, это довольно распространено в США, и с баком приличного размера вы не будете заправлять его так часто.

Пропан — наименее энергоемкое и самое дорогое топливо из трех. Он примерно на 73% эффективнее газа и стоит больше за галлон, что примерно в два раза дороже в эксплуатации из расчета на БТЕ.

Однако эта разница немного сводится на нет из-за отсутствия необходимого обслуживания, и общая стоимость все же намного ниже, чем при использовании портативного пропанового обогревателя.

Propex HS2000 против HS2211 Нагреватель

Нагреватель Propex бывает двух моделей: HS2000 и HS2211 . Обе модели имеют скорость сжигания 65 000 БТЕ и в среднем потребляют 1 фунт. пропана на каждые три часа использования.

Каждый из них имеет автоматический датчик температуры, который включит обогреватель, если температура в салоне упадет ниже установленного порога.

Разница между двумя моделями заключается в процессе установки.

Пропекс HS2000

Propex HS2000 предназначен для установки внутри автомобиля.Обычно его размещают под сиденьем водителя или пассажира, но его можно установить где угодно на полу. Этот обогреватель должен быть установлен горизонтально и горизонтально . Для впускных и выпускных труб нужно прорезать отверстия в полу.

Пропекс ХС2211

Propex HS2211 может быть установлен как внутри, так и снаружи, что дает больше гибкости при размещении. Он имеет несколько кронштейнов для различных положений и ориентаций, чтобы приспособиться к вашему конкретному автомобилю.Вы можете установить его снаружи под полом или между рельсами шасси, а возможность ориентировать его в нескольких направлениях дает вам большую свободу по сравнению с напольной моделью.

Однако следует помнить, что при установке снаружи воздуховоды горячего / холодного воздуха должны проходить через пол.

HS2211 тише, чем HS2000, хотя разница всего 5 децибел: 55 и 60 дБа соответственно.

Вот хорошее пошаговое видео по установке обогревателя Propex

@repoweredram

Дизельные и газовые обогреватели

Propex имеет множество преимуществ перед обогревателями Espar и Webasto, но они не единственный вариант. Одна из самых приятных особенностей моделей Espar и Webasto заключается в том, что они используют топливо прямо из вашего автомобиля. Это дает вам то преимущество, что вам не нужно выяснять, как установить отдельный резервуар, а также их легче наполнять.

Газ и дизельное топливо более энергоемкие, чем пропан, поэтому для обогрева вашего фургона требуется меньше топлива. Дизельное топливо является наиболее плотным, но оно также немного дороже в США, поэтому в конечном итоге они имеют примерно одинаковую стоимость за БТЕ. Оба типа топлива примерно вдвое дешевле, чем пропан (опять же, по ценам США).В зависимости от того, как часто вы запускаете обогреватель, это может иметь или не иметь значение для вашего решения.

Дизельные и газовые обогреватели устанавливаются почти так же, как Propex HS2000. Они входят внутрь автомобиля через отверстие для забора и выпуска воздуха, прорезанное в полу. Многие люди предпочитают устанавливать его под сиденьем водителя или пассажира.

Между обогревателем и топливным баком будет проходить топливопровод. Фактически, более новые модели Sprinters и Transits имеют дополнительное соединение, встроенное в их топливный бак, специально для присоединения топливных магистралей послепродажного обслуживания.

Недостатки дизельных и газовых обогревателей

И бензин, и дизельное топливо — более грязное топливо, чем пропан. Это означает, что со временем будет происходить накопление углерода. Для правильной работы обогревателей Espar и Webasto потребуется ежегодная чистка и техническое обслуживание.
Не говоря уже о том, что очистка от нагара — непростая задача! Необходимо выполнить несколько шагов, включая демонтаж нагревателя, снятие вентилятора внутреннего сгорания и замену вставки горелки. Все это потребует инструментов и большого терпения.

Вот информативное видео от Webasto, показывающее, как заменить вставку горелки

Кроме того, газ и дизельное топливо имеют более высокие температуры кипения, чем пропан. Это означает, что они более привередливы на больших высотах. Хотя Espar и Webasto работают на большой высоте, для этого их необходимо отрегулировать.

Кроме того, Espar и Webasto шумнее, чем Propex, до такой степени, что многие люди устанавливают глушитель.

Наконец, не все модели Espar и Webasto доступны в США.Найти поддержку клиентов этих брендов может быть труднее.

Более тихий для работы Трудно носить с собой Airacher
Пропан Дизель и газ
Чистое топливо Загрязнено — требуется ежегодное техническое обслуживание
Процесс сгорания

Легко хранить топливо
Сложнее заправлять Легко заправлять
Более дорогое топливо Дешевле на БТЕ
выше Более темпераментный на большой высоте
Легче установить Сложнее установить
Лучшая служба поддержки клиентов в США Редкая служба поддержки клиентов в США
wjplata

Ebater Air

В то время как Espar производит ряд дизельных обогревателей, наиболее популярным для переоборудования жилого автофургона является воздухонагреватель Airtronic D2.

Топливо

Эта конкретная модель может работать в течение 24 часов всего на одном галлоне дизельного топлива, что весьма впечатляет! Этот нагреватель также оснащен автоматическим контролем температуры и диагностикой для максимальной эффективности. Нагреватель проходит четыре различных этапа регулирования, поэтому его можно правильно отрегулировать. На каждом из этих этапов есть вариации скорости вращения вентилятора и количества топлива.

Шум

Espar имеет несколько более причудливых технических характеристик, чем Webasto.Хотя оба обогревателя работают громко, Espar имеет ночной режим работы, который немного снижает его, пока вы пытаетесь заснуть.

Контроллер Digi-Max

Большинство моделей Espar поставляются с контроллером Digi-Max. Это цифровой дисплей с показаниями температуры, защитой от низкого напряжения и автоматическим отключением. Он также записывает часы обслуживания и советы по поиску и устранению неисправностей. В отличие от этого Webasto не имеет цифрового дисплея. Он использует систему диагностических световых кодов для устранения проблем с обслуживанием.

Высота

Как указывалось ранее, дизельные (и газовые) обогреватели работают хуже, чем пропан, когда дело касается большой высоты. Хотя встроенной регулировки высоты нет, стоит изучить комплекты для измерения высоты, если вы планируете проводить много времени на высоте более 5000 футов.

У Espar есть два варианта модернизации, когда дело касается большой высоты:

  • Датчик высоты
  • Комплект высотного насоса
Датчик большой высоты

Датчик высоты над уровнем моря измеряет атмосферное давление.Он автоматически регулирует частоту дозирующего насоса каждые ~ 1000 минут для повышения эффективности. После того, как этот датчик установлен, он отключен. Вы можете ездить вверх и вниз по горам весь день, и он настроит насос так, чтобы у вас была оптимальная эффективность сжигания на всех высотах.

Комплект высотного насоса

Набор высотных насосов дешевле, но также требует более ручного подхода. С помощью этого комплекта вы бы установили параллельный топливный насос с меньшим объемом насоса рядом с вашим текущим топливным насосом.

Кулисный переключатель позволит вам выбрать, какой насос будет использовать Espar. Когда вы путешествуете выше ~ 5000 футов, вы включаете насос малого объема. Обратное происходит, когда вы направляетесь на более низкие высоты.

К сожалению, кулисный переключатель не так-то просто достать или отрегулировать. По большей части вы, вероятно, захотите оставить для него ту или иную высоту.

Высотный насосный комплект имеет больше смысла, если вы планируете оставаться на одной высоте в течение более длительных периодов времени — или если у вас ограниченный бюджет.Имейте в виду, что установка для работы на большой высоте и работа на уровне моря не повредит обогревателю. Это будет просто не так эффективно.

Новые и старые версии Espar

Текущие модели обогревателей Espar продаются с H-kit (высотный комплект) в комплекте. Это просто означает, что у вас есть возможность установить либо датчик высоты над уровнем моря, либо комплект высотного насоса.

Модели, которые были произведены до 2009 года. , не имеют H-комплекта.Если у вас старая модель, вы можете установить высотный насосный комплект или высотный компенсатор : r.

Компенсатор большой высоты — это по сути то же самое, что и датчик большой высоты для моделей, у которых нет H-комплекта.

* Примечание. При заказе Espar на таких сайтах, как Amazon или Ebay, обязательно проверьте, какую модель вы заказываете! На момент публикации этой публикации на этих сайтах продаются старые модели Espar. Мы рекомендуем заказывать через EsparParts.com, который базируется в США и имеет самые современные модели.

Техническое обслуживание

Как указывалось ранее, Espar требует ежегодной очистки из-за накопления нагара. Кроме того, Espar следует запускать от 30 минут до 1 часа не реже одного раза в месяц. Если вы оставите этот обогреватель на все лето без использования, он станет грязным при запуске осенью.

Сервис и надежность

Распределительные центры

Espar расположены в США. Это означает, что если что-то пойдет не так, вам гораздо больше повезет с получением услуг и запасных частей в кратчайшие сроки.

Вот хорошее руководство, пошаговое руководство по установке Espar Heater

@thevaneffect

Обогреватели Webasto 2000 ST и STC

Webasto производит отопители как на дизельном, так и на бензиновом топливе. Они бывают двух моделей: 2000ST и 2000STC

.

Эти модели похожи между собой, главное отличие:

  • 2000ST может сжигать только дизельное топливо
  • 2000STC в настоящее время не поддерживается в Северной Америке

* Если вы живете в Северной Америке и хотите купить STC для бензинового автомобиля, у вас не будет легкого доступа к поддержке, даже в дилерской сети.

Топливо и техническое обслуживание

Отопители Webasto могут проработать до 22 часов на одном галлоне топлива. Бензин менее энергоемкий, чем дизельное топливо. Это означает, что при использовании бензиновой модели будет больше накопления углерода, и, следовательно, потребуется более частое обслуживание.

Шум

Как и Espar, обогреватели Webasto громкие. К счастью, вы можете установить шумоглушитель, который в настоящее время недоступен для Espar. Большая часть этого шума будет направлена ​​за пределы автомобиля, что будет беспокоить ваших соседей больше, чем вас самих, но об этом следует помнить.

Высота

В отличие от Espar, Webasto не имеет возможности автоматической регулировки высоты. Если вы часто находитесь на высоте более 5000 футов, вы можете приобрести реостат или вручную настроить Webasto для работы на большой высоте, уменьшив подачу топлива.

Реостат позволяет настроить вентилятор внутреннего сгорания на более высокую скорость, увеличивая соотношение воздух / топливо. Если вы вернетесь на уровень моря, обратная сторона этого заключается в том, что обогреватель не будет работать так сильно, но в остальном это не проблема — на самом деле, это горящий очиститель, который поможет вам в графике технического обслуживания.

При ручной настройке вам не нужно покупать дополнительные детали, но это довольно сложный процесс, поэтому вы не захотите менять его взад и вперед. На sprinter-source.com есть несколько инструкций о том, как вручную настроить устройство для работы на большой высоте.

Режим свежего воздуха

У отопителя Webasto можно выбрать режим рециркуляции или свежего воздуха. Это поможет сэкономить энергию и поможет осушить фургон.

Сервис и надежность

У

Webasto есть несколько сервисных центров, расположенных по всей территории США.

Стоит отметить, что на протяжении всего нашего исследования мы сталкивались с гораздо более долгими механическими жалобами на Webasto по сравнению с Espar. Они могут варьироваться от вентилятора, работающего неправильно, до засорения фильтров или утечки топлива.

Вот хорошее пошаговое руководство по установке нагревателя Webasto

Propex против Espar против Webasto

Вот краткая диаграмма, охватывающая все точки между тремя:

Завершение

По нашему мнению, обогреватель Propex должен быть первым в списке , если смотреть на обогреватели.Его можно включить в полную пропановую систему вашего автомобиля. Отсутствие обслуживания и более универсальная производительность очень привлекательны, и их нельзя недооценивать.

Есть два основных фактора, которые могут побудить вас выбрать газовый или дизельный обогреватель:

  1. Если вы не планируете использовать пропан где-либо еще в сборке, установка большого баллона только для обогревателя требует больших усилий.
  2. Если вы будете эксплуатировать нагреватель в течение значительного времени, то пропан станет более дорогостоящим и менее автономным из-за более низкой плотности энергии.

Если вы используете дизельные обогреватели, обогреватель Espar, как правило, лучше поддерживает , если вы находитесь в США, и, по некоторым данным, мы видели меньше жалоб на техническое обслуживание в целом. Кроме того, мы считаем, что для Espar стоит рассмотреть возможность установки датчика высоты над уровнем моря для более чистого и эффективного сгорания.

признан лучшим веб-сайтом Vanlife в этой галактике!

Распаковка дизельного нагревателя Snugger

Руководство по эксплуатации Snugger кажется довольно двусмысленным (или, может быть, это просто то, насколько все это кажется подавляющим и устрашающим).Диаграмм много, а инструкций действительно мало, что меня напугало. Обычно я обращаюсь за помощью на YouTube, но мы не нашли видео с установкой Snugger Bunk Heater. Итак, мы остались одни.

Дизайн почти такой же, как у дизельного обогревателя Webasto и дизельного обогревателя Espar, поэтому я все еще могу использовать большинство обучающих видео на более популярных дизельных обогревателях. Snugger — самый доступный из трех и наименее популярных на YouTube. Имеет разноцветную проводку.Так что некоторые видео в Интернете не могли помочь мне в этом.

Мы распаковали все и подумали, боже мой, во что мы влезли со всем этим ?!

Но, как оказалось, в комплект Snugger входят вещи для всех сценариев. Так что, если в Snugger Box есть вещи, которые вы не используете, не волнуйтесь.

Мы проложили всю проводку, чтобы посмотреть, с чем мы имеем дело. Казалось, это один огромный кабель. С одной стороны, у него был один кабель с кучей цветов проводов с выходящими из него серебряными соединительными элементами.Другая сторона этого провода отделилась на три провода. Один для топливного насоса, один для контроллера и один, который подключается к нашей аккумуляторной системе через блок предохранителей Blue Sea 5026. На каждом конце этих трех проводов есть провода разного цвета с серебряными соединительными элементами.

Они должны подключаться через заднюю часть быстроразъемного элемента, образуя одну сторону элемента для быстрого подключения. Вы создадите обе стороны быстроразъемных соединителей, сопоставив соответствующие цвета с соответствующими отверстиями, как показано на схеме, прилагаемой к руководству по установке (это было свободно в коробке, и мы его почти не заметили.Это были ксерокопированные черно-белые копии изображений разъемов с красными, желтыми, оранжевыми и т. Д. Метками, которые были показаны для каждого провода, входящего в соответствующие части разъема). Это действительно просто (как только мы нашли этот лист бумаги). *** Не подключайте фиолетовый и черный провод к быстрому соединению, пока вы не отправите его через отверстие в фургоне, потому что он не будет соответствовать отверстию с соединительной частью. ***

Теперь, надеюсь, последний дырки придется просверлить в фургоне!

Мы спорили, куда это поставить.Но, в конце концов, мы пошли с проверенным временем под пассажирским сиденьем. Он заключен в собственное пространство, что является огромным плюсом. Кроме того, там так много шнура, что не было никакого оправдания, чтобы не использовать его, и, если положить его рядом с колесной аркой, он будет располагаться рядом с нашими батареями, таким образом, потребуется около 6 дюймов проводки, а не шесть футов! Кроме того, это экономит место. После пары холодных утра мы поняли, что изоляция нашего фургона без источника тепла как бы превращает наш фургон в холодильник. Поскольку у нас уже был макет, его можно было разместить только в двух местах.

На первый взгляд, под зоной отдыха в нашем макете мы могли бы разместить его рядом с аркой для заднего колеса со стороны водителя, чтобы топливопровод оставался простым и с одной стороны, но как только мы погрузились туда и измерили, мы поняли, что это может Было бы трудно разместить его в таком тесном пространстве, с валом рядом с местом, где мы планировали установить, и рядом с шинами, я не был уверен, что камни или дорожный мусор попадают в установленную область. Этот сценарий также должен был занять много драгоценного хранилища, потому что его нужно было закрыть, если оно было вокруг других незакрепленных предметов, чтобы они не загорелись.

Обогреватели Espar | Pacific Yacht Systems

Tech Talk — Март 2020 — Espar Heaters

Пейзажи Тихоокеанского Северо-Запада в межсезонье и зимой впечатляют, и довольно часто вы будете единственной лодкой, стоящей на якорной стоянке. Если вы задумывались о плавании на лодке в холодную погоду, но не знаете, что потребуется для модернизации вашей лодки, мы рассмотрим пару дизельных обогревателей, которые могут быть идеальными.

Дизельные обогреватели для лодок удобны, так как вам не требуется береговая энергия или генератор для обогрева лодки.Существует два основных типа: системы с принудительной подачей воздуха и гидравлические системы.

Принудительный подогрев воздуха Системы (например, airtronic) состоят из нагревателя с вентилятором, работающего на дизельном топливе, с воздуховодами, которые проходят по всей лодке для распределения тепла. Печь нагревает воздух, поступающий в воздушный теплообменник, а мощный вентилятор проталкивает горячий воздух по каналам диаметром 3 или 4 дюйма к участкам лодки. Печи с принудительной подачей воздуха будут наиболее эффективными, если их можно разместить так, чтобы воздуховоды не были слишком длинными или извилистыми.

В системах отопления Hydronic есть бойлер, обогреваемый пламенем дизельного топлива, с установленными теплообменниками и промывкой охлаждающей жидкостью по всей лодке для распределения тепла. Системы отопления Hydronic включают теплообменник воздух-вода для извлечения тепла из хладагента и его перемещения по лодке. Установка систем водяного отопления требует больше времени, но обеспечивает преимущества лучистого тепла и управления несколькими зонами.

Гидравлические обогреватели также имеют преимущество при попытке обогреть изолированные участки, особенно на больших лодках с несколькими каютами. В них циркулирует хладагент, нагретый печью, и тепло может быть извлечено из системы с помощью теплообменников вода-воздух во многих точках системы. Эти гидравлические системы более дороги, чем системы с принудительной подачей воздуха, но их можно подключить к резервуару с горячей водой.

Как принудительная подача воздуха, так и гидравлическая система используют электроэнергию для распределения тепла по лодке с помощью вентиляторов или циркуляционных насосов. Потребляемая мощность варьируется в зависимости от отапливаемого помещения, изоляции лодки, эффективности вентиляторов, количества теплообменников и желаемой температуры.Эти системы обогрева намного безопаснее пропана, они мгновенно обеспечивают тепло и равномерно распределяют его по всей лодке. Самые популярные марки — Eberspacher (Espar), Hurricane и Webasto.

Обогреватели доступны в полном диапазоне размеров в зависимости от длины вашей лодки. Сегодня мы рассмотрим два примера, систему Airtronic и гидравлическую систему, обе от Espar.

Airtronic D2 . Во-первых, дизельная система отопления Espar Airtronic D2 на 12 В или 24 В — это компактная и экономичная двухконтурная самодельная система обогрева, идеально подходящая для лодок на 9-метровой дистанции.Airtronic D2 предлагает оптимизированную топливную экономичность, множество режимов работы и непревзойденные стандарты безопасности. Он имеет настройку мощности для быстрого, бесшумного прямого нагрева. Он подходит для циркуляции свежего воздуха и может использоваться исключительно для вентиляции в теплые дни. Единственным условием для установки является то, что вы можете разместить 3-дюймовый шланг между корпусом и внутренней частью на длину установленного участка воздуховода. Вы также должны ограничить изгибы и стыки, которые могут резко уменьшить поток воздуха и, следовательно, нагрев.

Hydronic D5E. Espar Hydronic D5E подходит для лодок на расстояние до 13 метров. Его сложнее установить, чем систему Airtronic, поскольку для горения требуется внешний воздух и внешний высокотемпературный выпускной канал.

Гидравлические системы имеют очень стабильную тепловую мощность, индивидуальную регулировку температуры для каждой панели радиатора и относительно не требуют обслуживания. Существенным дополнительным преимуществом является то, что они могут нагревать воду в вашем судовом резервуаре для горячей воды, если контур охлаждающей жидкости гидравлической системы отопления подсоединен к резервуару для горячей воды.Однако на многих лодках дополнительный контур охлаждающей жидкости лодочного двигателя также подсоединен к резервуару с горячей водой. Некоторые яхтсмены устанавливают Y-образные клапаны и переключаются между двигателем и гидравлической системой, нагревая горячую воду. Другие яхтсмены отключают двигатель от бака для горячей воды и используют гидравлическую систему только для нагрева воды в баке для горячей воды, чтобы не было путаницы. В летние месяцы они используют систему водяного отопления без вентиляторов, поэтому есть горячая вода, но нет отопления кабины.

Для этого есть приложение. Espar также представила новое приложение EasyStart, которое позволяет удобно управлять обогревателем с вашего интеллектуального устройства. Приложение дискретно передает все настройки непосредственно в GSM-модуль обогревателя. Благодаря простой и интуитивно понятной навигации вы можете управлять своим обогревателем с повышенным удобством, где бы вы ни находились — независимо от дальности действия. А другие функции управления из инновационной линейки продуктов EasyStart устанавливают стандарты простоты эксплуатации: дисплеи с подсветкой, интуитивно понятный пользовательский интерфейс и большие кнопки.

Обе системы относительно не требуют обслуживания. По словам Майка ДеВриендта, менеджера службы поддержки национальных счетов компании Eberspacher, выхлопные газы — лучшее средство для технического обслуживания. Если вы видите белый дым из выхлопной трубы, скорее всего, пора поменять сетку или топливный фильтр. Другой виновник — грязное топливо. Мы получали звонки от клиентов, которые рассказывали, что им пришлось нелегко переправиться на Солтспринг, и обогреватель перестал работать. Отложения грязного газа могут практически мгновенно засорить топливный фильтр.

Имейте в виду, что любая система отопления, требующая вентиляции, использует свежий воздух. Это просто, когда вы стоите на якоре, а лодка движется по ветру; однако, если вы привязаны к причалу или привязаны к корме в бухте, ветер может переместить выхлопные газы из вашей системы отопления обратно в лодку. Если у вас есть одна из этих систем, вы должны установить детектор угарного газа и детектор паров топлива.

Ученые установили, что лучше всего люди чувствуют себя при 22 ° C и 60% влажности.Это правило комфорта даже было определено в специальном стандарте DIN. Наличие на борту системы обогрева, которая легко и быстро нагревается до заданной температуры, делает катание на лодке при более низких температурах гораздо более приятным. Однако наличие надежной системы отопления на борту может вызвать еще одну проблему — кто оставит поджаренный теплый домик, чтобы выгуливать собаку?


Об авторе: Джефф Кот (Jeff Cote) — системный инженер-проектировщик и владелец Pacific Yacht Systems, магазина полного сервиса, поставляющего морские электрические и навигационные решения для прогулочных судов.Посетите их веб-сайт и блог для получения информации и статей о морских электрических системах, проектах и ​​многом другом: www.pysystems.ca.

Установка обогревателя Espar в автофургон Sprinter

Идеальная погода для установки обогревателя Espar.

Мы почти пропустили установку обогревателя Espar D2 в наш автофургон Sprinter. С учетом 20/20 ретроспективы и множества зарегистрированных ночей с морозами, это официально одна из наших любимых вещей в фургоне, с холодильником (возможно), превосходящим ее.

За исключением того, что я пишу этот пост во время редкого ливня в Джошуа-Три, и наш обогреватель выключается, сохраняя мои пальцы в тепле, пока я смотрю на пустыню, поэтому холодильник быстро теряет очки! (Дополнительную информацию о нашей полной сборке можно найти в мобильной статье о приключениях. )

В целом, наш Espar великолепен. Мы проработали около 50 150 250 часов без каких-либо проблем. Одна вещь, которую я слышал от читателей блога, заключается в том, что высотный комплект может оказаться под рукой, иначе устройство будет накапливаться и нуждается в обслуживании.Тем не менее, мы проводили дни и дни на высоте более 6000 футов, и наш Espar еще не нуждался в чистке. Когда это произойдет, это удобный ресурс для устранения неполадок устройства, его очистки и, надеюсь, устранения проблемы.

Поскольку я потратил немало часов на установку и не смог найти ничего, кроме разрозненных и часто неполных сообщений на форумах в InterWebs, я написал следующий процесс установки для того, как я вставляю наш нагреватель Espar D2. (Установка обогревателя Espar D4 точно такая же, насколько я могу судить.)

Я рекомендую делать это в отапливаемом магазине или летом, попивая холодный напиток, а не в ноябрьскую погоду в Айдахо, которую я испытал. Мокрый снег, снег и дождь — неоптимальные партнеры по установке…

Где купить

За приличную сделку за 995 долларов обратите внимание на двухъярусные обогреватели. Я также рассматривал Snugger, более дешевую версию Espar. В любом случае вы сэкономите комплект, а не покупаете в дилерском центре. Если вы делаете установку самостоятельно, обязательно купите онлайн.

Решение произвести установку самому было простым процессом после получения от нейрохирургов сметы на сумму от 1000 до 2000 долларов, которая, по-видимому, была необходима для выполнения этой работы. ОПОВЕЩЕНИЕ ОБ ОБРАБОТКЕ . Установка может показаться устрашающей, но вы справитесь! А если облажались, эй, фургоны дешевые — купите еще один. Ваш любящий партнер поймет, правда? Если нет, вы можете спать в своем морозном фургоне…

Честно говоря, вы можете сделать эту установку. Десятки читателей блога использовали мою запись, чтобы успешно установить (рабочий) обогреватель Espar в свой фургон. Захватывай состояние за штаны и добивайся его! (Да, я просто использовал штрихи в предложении.)

Но сначала помните, что вы выполняете эту установку, чтобы вы могли зависать в местах, подобных приведенным ниже!

Alpine Trail, Oakridge, OR

Почему я купил обогреватель Espar D2 по сравнению с D4

Я выбрал обогреватель Espar, потому что 1) он может работать на дизельном топливе, что означает, что я могу подключиться к основному топливному баку нашего фургона и избегайте установки пропана или других источников топлива и 2) все остальные сделали это, и Sprinter Jedi Mind Control работает со мной.

Я купил обогреватель Espar D2, который меньше, чем D4, после того, как прочитал, что вы хотите, чтобы обогреватели работали на «ускорении» (высокой мощности), чтобы избежать загрязнения механизма сгорания внутри агрегата.

Наш фургон имеет теплоизоляцию от R-11 до R-14 на стенах и потолке (на полу нет), а обогреватель сохраняет тепло примерно до 22 градусов в холодных и влажных лесах из красного дерева Северной Калифорнии. побережье, холодная весна в Дуранго, горы Колорадо, а также сухие и ледяные ночи в пустыне в SoCal.У нас не так уж много зимних кемпингов в нем, но я уверен, что он подойдет.

Экономия топлива на этих штуках потрясающая. Даже в режиме полного наддува он сжигает всего один галлон газа за 20 часов (!), И большую часть времени он не работает на таком высоком уровне. (Очевидно, это 50 часов на галлон при самом низком уровне нагрева.) Что касается тепловой мощности, то это довольно эффективный агрегат, который, кажется, стоит своих денег.

Если вы не собираетесь покупать обогреватель: если ваш фургон изолирован и не имеет внутреннего источника тепла, он превратится в ледяной ящик.Некоторые люди могут подумать, что тепло тела согреет ваш фургон. Из личного опыта и тестирования этого в многочисленных более коротких поездках, предшествовавших этой, я могу сказать следующее… Они. Являются. Неправильный. Включите обогреватель, иначе ваш менее устойчивый к холоду партнер останется дома, пока вы путешествуете в одиночестве, тихонько плача в свой холодный рамен по ночам.

Советы по установке

Выделите выходные для работы . Я сделал это за день, но это не включает первоначальную поездку в магазин автозапчастей за припасами.

Набор людей для помощи . Ничего не подозревающий друг или невероятно отзывчивый тесть (еще раз спасибо, Стив!) Упростят жизнь в 12 раз. За исключением ущерба, нанесенного этим отношениям…

Подъем Sprinter на блоки или подъемник, чтобы получить больше места под фургоном, упростит вашу жизнь в 1,2 миллиона раз. Без него можно обойтись — я выжил — но поверьте мне на слово. Ваши локти и спина будут вам благодарны. Особенно, если мокрый снег и лужи ледяной воды под фургоном на брезенте… просто скажи.

Неоптимальные условия работы… По крайней мере, мой тесть находится под фургоном, а мне тесно в гараже для велосипедов. #vanlifefun

На что следует обратить внимание для : в то время как провода для термостата и нагревателя имеют длину 12 футов, провод насоса всего 7 футов, что может (действительно) создать некоторые проблемы в зависимости от того, где вы устанавливаете нагреватель. . Понятия не имею, почему они не делают провода одинаковой длины.

-Сильная рекомендация: установите комбинированный детектор дыма / CO в свой фургон.Они маленькие, дешевые и могут спасти вам жизнь.

Если у вас Sprinter ’08 или новее (NCV3 или новее), вам МОЖЕТ не понадобиться топливозаборная трубка ~ 2 ‘, которая идет в комплекте с агрегатом. Для большинства Sprinters 2008-2014 годов отзывчивые люди в Mercedes установили топливный кран на передней левой стороне топливного бака, что позволяет довольно легко установить трубку, не уронив топливный бак и не просверлив отверстие в верхней части. ДА. По словам читателя блога (см. Комментарии ниже), с 2015 года топливный кран является необязательным и не входит в комплект Sprinter Worker, поэтому вам может понадобиться кран.

-Купите глушитель за 36 долларов на сайте BunkHeaters.com . Наш обогреватель звучал как ракета, летящая на Марс, прежде чем я установил глушитель через два месяца после нашего путешествия. Ваши соседи по лагерю оценят это, поверьте мне. Это очень простая установка.

Рассмотрите возможность установки высотного комплекта , если вы собираетесь разбить лагерь на возвышенности (например, в Скалистых горах). Это позволяет избежать засорения Espar (подъем мешает топливно-воздушной смеси и делает ее слишком богатой). Я этого не делал, но стоит подумать.(Обновление , январь 2017 г .: Как бы то ни было, мы провели много ночей на высоте более 6000 футов с работающим нагревателем и не имели проблем за три года. У других читателей, которые проводят недели на большой высоте, были проблемы, поэтому я ошибся из соображений осторожности.)

Я читал о каком-то парне, отрезавшем «лишний» жгут проводов на блоке после того, как он установил проводку термостата и топливного насоса. Это диагностический порт! Оставь это там.

Электропроводка топливного насоса не проходит через то же отверстие, что и впуск / сгорание под агрегатом .Вы должны провести его через пол фургона в другом месте.

Соединения, которые вам понадобятся для подключения

  1. Всасываемый воздух для горения снаружи автомобиля — черный гибкий шланг, входящий в комплект поставки устройства.

  2. Отвод воздуха от горения за пределы автомобиля — серебристый термостойкий ребристый металлический шланг, входящий в комплект поставки агрегата.

  3. Топливопровод от основного дизельного бака под фургоном, проложенный через топливный насос, поставляемый с обогревателем (подробнее об этом конкретном элементе ниже).

  4. Проводка управления термостатом — остается внутри фургона. Просто следуйте цветным инструкциям на проводке, это просто.

  5. Электропроводка — Я подключил ее прямо к предохранителю в нашей панели на 12 В.

  6. Воздуховоды всасывания / обогрева — Я установил наш обогреватель так, чтобы патрубок нагретого воздуха для нагревательного блока входил в основное жилое пространство, а всасывающий конец блока был в гараже для велосипедов.Это сработало хорошо, и воздух циркулирует через фургон, не требуя большого объема работ по воздуховодам, чего я хотел избежать. Температура горячего воздуха не слишком высока, но я бы рекомендовал по крайней мере 6-12 дюймов открытого пространства, чтобы вы не зажарили пол или другую поверхность в фургоне. Установка под сиденьем переднего пассажира кажется популярным вариантом, но именно здесь находится наш сабвуфер (приоритеты, правда?), Поэтому я не могу говорить об этом лично.

Вот как я приступил к установке отопителя в наш Sprinter 2013 года выпуска (такой же, как и в 2008-2013 годах).Обратите внимание, что это тот же процесс, что и для моделей 2007 года и более ранних, за исключением того, что вам нужно будет опустить топливный бак и установить топливозаборник, который поставляется с нагревателями Espar D2 или D4. Посетите www.sprinter-source.com для получения информации об этом.

Процесс установки
  1. Выясните, куда будет направлен ваш обогреватель, и измерьте все провода, воздуховоды и топливопроводы, чтобы убедиться, что у вас достаточно материала. Затем добавьте 10-20% уклона, чтобы избежать натяжения проводов или выхода из топливопровода на полпути.В итоге мне пришлось переставить топливный насос, и более короткий провод вызвал головную боль.

  2. Чтобы прикрепить стандартный топливный бак Mercedes Sprinter к топливной магистрали Espar, прочтите все инструкции в руководстве по установке и, возможно, следуйте тому, что я сделал:

    1. Купите короткий (<12 дюймов) кусок 5 / Черный гибкий топливопровод диаметром 16 дюймов, два зажима для его установки и металлический соединитель «вилка-вилка» диаметром ¼ ».

    2. Топливопровод 5/16 дюйма проходит над топливным краном бака Mercedes.Затем вы вставляете в него-дюймовый соединитель, который затем вставляется в топливопровод размером ~ 3/16 дюйма (5 мм), который идет в комплекте с Espar D2. Обязательно зажать все соединения.

    3. При зажиме топливопроводы плотно прилегают к соединителю, и вы можете провести топливопровод 5/16 ”непосредственно к топливному насосу для нагревателя Espar. В инструкциях четко указаны максимальные расстояния и ориентация для всего.

      Переходник 1/4 ″ «папа-вилка» перед надеванием хомутов.

  3. Забавная (страшная!) Часть: вырежьте прямоугольник 4 × 6 дюймов в деревянном полу. Примечание : вы можете прорезать весь металл, но я не рекомендую это делать. Вместо этого просто прорежьте пол (кольцевая пила мне отлично подошла), чтобы получить зазор от выхлопной трубы, а затем просверлите отверстия меньшего размера, через которые будут выходить трубы всасывания / сгорания. К нагревателю прилагается шаблон, который упрощает эту задачу. Подпилите острые края в отверстиях и нанесите на дерево термостойкую замазку для глушителя. Я также свернул алюминиевую фольгу и выровнял внутреннюю часть дерева, чтобы отразить немного тепла.Наверное, перебор, но это было легко.

    Краска для герметизации разреза, напильник и лезвие с крючком для прорезания пола.

    Два пропила диаметром 4 дюйма и просверленные отверстия для топливопровода (в центре) и впуска / выпуска.

  4. Уплотнение, которое идет в комплекте с обогревателем, приминает верхнюю часть пола и изолирует сажу и грязь. Я не думаю, что нужно вырезать в металле огромную зияющую дыру, если для этого требуется всего пара дырок.

    Отверстия вырезаны и заделаны термостойкой замазкой за светоотражающей пленкой.

  5. Вы просверлили отверстия. Перед тем как проложить впускные / выпускные трубы, закрепите их на агрегате. Иначе ты будешь делать это на своей спине, и это будет невозможно или заставит тебя возненавидеть жизнь и любое слово, начинающееся с «Espa…». Небольшое предвидение здесь спасло меня от серьезной боли.

    Нагреватель с зажатыми трубами, готовый к установке.

  6. Топливопровод и впускной / выпускной трубопровод? Проложите любой внутренний воздуховод или хотя бы подумайте, куда он будет идти.Возможно, снова обратитесь к шагу №1.

  7. Проложите проводку термостата, питания и контроля топлива в соответствии со схемами. (Посмотрите, как это было просто? Всего одно предложение, на которое у вас уйдет пара часов. Наслаждайтесь!) Я думаю, что подключение к домашней (а не к двигательной) батарее — лучший способ, поскольку вы не хотите разряжать батарею, которая запускается двигатель.

    Первая установка нагревателя… НАЗАД. * Шлепает по лбу * Оребренный серебряный конец гасит жар. По крайней мере, легко перевернуть. Примечание для себя: прочтите инструкцию по эксплуатации.

  8. ПОЖАР ЗВЕРЯ. Сначала вы услышите только щелчок топливного насоса, заполняющего топливопровод Espar. Не отчаивайтесь, если агрегат «дает сбой» и говорит, что топлива недостаточно для начала сгорания. Сбросьте и сделайте это снова. Для нашего запуска потребовалось три раза. Тем временем я ругал, пинал кое-что и практиковал другие дзен-методы контроля стресса. В руководстве не говорится, что нужно просто дать ему поработать. Надеюсь, вы только что избавили вас от разочарования и избавили от ранней седины.

Вот и все! Подробности находятся в руководстве по эксплуатации и охватят большую часть его, но я думаю, что несколько таких маленьких указателей могли бы сэкономить мне значительное количество времени.

Напишите мне, если у вас есть какие-либо вопросы по поводу вашей установки. Первый вопрос бесплатный, а затем я требую, чтобы напитки Synergy kombucha доставили холодными к двери моего фургона после поездки на горном велосипеде! Приветствую вас, чтобы не замерзнуть в дороге.

дизельный отопитель для кемпера грузовика

Кемперы на грузовиках, как правило, очень хорошо сохраняют свою ценность.Выбирать бензин или дизель, подойдет ли переносной обогреватель? Webasto является лидером на рынке дизельного отопления для всех типов автомобилей. Прежде чем рассматривать дизельную систему отопления, вам необходимо убедиться, что в доме на колесах достаточно места для установки устройства. Webasto является лидером на рынке дизельного отопления для всех типов автомобилей. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. 2KW 12V Air Parking Heater Diesel Gasoline для Camper Caravan RV Motorhome. Дата написания: 1 мая 2019 г. Прохладная погода не должна мешать вам путешествовать в автодоме.Это может согреть… 125,60 $. 99. Если бы все было так просто, каждый запускал бы электрические обогреватели в крышках своих пикапов, хотя проблема здесь в том, что они потребляют тонну энергии, которую трудно получить в мобильных условиях. Регулируемая температура, регулируемая мощность, регулируемое время переключения, четко видимый код неисправности. Дизельный воздухонагреватель 5 кВт 12 В, комплект обогревателей воздуха для тихого пространства с ЖК-термостатом на 10 л Пульт дистанционного управления глушителем для автобусного фургона Лодочные грузовики Кемпер Прицеп RV Описание продукта и характеристики: 【Упаковка, включая обслуживание клиентов Трубный термостат, 1x масляный насос, 1 бак на 10 литров, 1x глушитель, 1x… Проверьте эти два типа дизельных обогревателей для своего фургона-переоборудования, чтобы согреть холодные зимние ночи в кемпинге! Но если у вас есть семья, много вещей или вы просто не можете позволить себе большегрузный грузовик, кемпер, вероятно, не лучший выбор для вас.Несмотря на то, что он предназначен только для использования в качестве вторичного источника тепла, он отлично работает в автодоме, поскольку обеспечивает от 4200 до 8000 БТЕ. Страница 1 из 3 — Установил ли кто-нибудь дизельный обогреватель в кемпере для грузовиков — опубликовано в Truck Campers: У меня есть грузовик-полуавтомобиль, и в нем используется подогреватель дизельного топлива Webasto, чтобы согреть спящего без остановки грузовика. Первые устанавливаются в кабине большинства больших грузовиков, используемых в морской индустрии и входят в стандартную комплектацию кемперов VW California. «Я использую пропановый обогреватель, с которым был у грузовика.Управление дизельным воздухонагревателем. Самый лучший вариант, многие предпочитают нести расходы на дизельные обогреватели Webasto из-за их надежности и сверхбыстрой работы. ETE ETMATE 12V 5KW Air Diesel Heater Parking Heater 10L Tank Remote Control LCD Display For Truck, Boat, Car Trailer, Touring Car, Campervans, Motorhomes, Caravans 3,8 из 5 звезд 33 Модернизированный дизельный воздушный обогреватель FlowerW Парковочный обогреватель, 5KW 12V All in One Нагреватель дизельного топлива с четырьмя отверстиями для выпуска воздуха для автофургонов, лодок, автобусов, караванов и др. Этот агрегат использует пропан в качестве основного источника энергии.Первое, что мне нравится в Camco Olympian, — это его способность быстро нагревать мой дом на колесах. Для начала посмотрим, как работает дизельный отопитель ВВКБ РВ. Дизельные обогреватели ВВКБ и обогреватели блока цилиндров ВВКБ продаются по заводским ценам, надежное качество, бесплатная доставка и быстрая доставка. Truck Camper Adventure — это бесплатный онлайн-журнал, предлагающий новости, обзоры, советы путешественникам и многое другое. Идеальный дизельный обогреватель для автоприцепа, автоприцепа, автобуса или лодки. Их Air Top 2000 — бесшумный, полностью программируемый дизельный обогреватель с регулятором температуры Rheostat, а его крошечные размеры позволяют легко установить его практически в любом месте.Печь HS2800. Дизельный воздухонагреватель 12V 5KW Термостат с ЖК-дисплеем Тихий для автобуса Caravan RV США. Таким образом, обогреватель может подавать тепло в кабину водителя и пассажирский салон, независимо от того, работает двигатель или нет. Газовые обогреватели могут показаться простым вариантом, но они не идеальны. maXpeedingrods 5KW 12V Дизельный воздухонагреватель 10L Бак ЖК-пульт дистанционного управления для грузового прицепа. Не имеет значения, сдвижной это или крепление на шасси, жесткая сторона или всплывающее окно, кемпер для грузовика и его перевозят на грузовике … Недавно просмотренные вами товары и рекомендуемые рекомендации, Выберите отдел вы хотите искать в: Продукты для замены автомобильных кондиционеров, Автомобильные обогреватели и аксессуары для двигателей, Введите новый автомобиль, чтобы добавить его в свой гараж, и отфильтруйте результаты ниже. Цена и другие данные могут отличаться в зависимости от размера и цвета, Superfastracing 8KW 12V Дизельный воздухонагреватель, ЖК-термостат, бесшумный для грузовика, лодки, автомобильного прицепа, Fiberfly Diesel Heater 5KW, 15L Tank, Diesel Air Heater 12V, глушитель, дизельный стояночный нагреватель с ЖК-термостатом Монитор плато версии и дистанционное управление для автобусного катера и дома на колесах, 12V Дизельный воздухонагреватель мощностью 5 кВт с баком на 10 л, ЖК-монитор с термостатом с глушителем и дистанционным управлением для грузовиков, лодок, туристических автомобилей, автобусов, Съемный дизельный воздухонагреватель 5 кВт, 12 В Электронное управление для грузового прицепа с моторной лодкой, дизельный воздушный топливный обогреватель 12 В 5 кВт, интеллектуальный цифровой голосовой переключатель SAEEN 10 л для топливного бака, используется для грузовиков, лодок, автомобилей, внедорожников, кемперов, караванов, TAUFAOD 12 В дизельный обогреватель 5 кВт Стояночный обогреватель 5 кВт Автомобильный обогреватель с ЖК-термостат глушителя с дистанционным управлением для грузовых автомобилей, автобусов, лодок, автодомов, Mr.Нагреватель Керосиновый обогреватель MH75KTR, черный, ProCom Heating MAGNUM Керосиновый обогреватель с принудительным воздухом-80 000, многотопливный, 80 000 БТЕ, черный, Dura Heat DFA135C 135K BTU Нагреватель принудительного воздуха Kero с термостатом, Zerostart 3400124 Силиконовая прокладка Обертка подогревателя дизельного топливного фильтра, 12 дюймов x 4 «| 120 Вольт | 100 Вт, Магнитный нагреватель в сборе для трактора 3009-1001, черный, Стандартные моторные продукты DIh4 Воздухонагреватель двигателя, Zerostart 3400017 Портативный электрический нагреватель с магнитом для трансмиссий, масляных поддонов и малых двигателей | Утверждено CSA | 120 Вольт | 200 Вт, насос дизельного двигателя для автомобильного воздухонагревателя 12В-22, насос-дозатор масляного топливного насоса для автомобильного дизельного двигателя мощностью 2–6 кВт, нагреватель блока цилиндров двигателя Zerostart 3100057 для Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, Mercury, Lincoln, Jeep, Pontiac, Continental, Oldsmobile, диаметр 1-5 / 8 дюймов | Утверждено CSA | 120 Вольт | 600 Вт, автомобильный дизельный нагреватель воздуха WonVon 12 / 24V 3 / 5KW с ЖК-переключателем, воздушный стояночный нагреватель с дистанционным управлением для автомобиля, высококачественный дизельный воздухонагреватель Happybuy по низкой цене. Обогреватель Mr Buddy Heater — один из самых популярных вариантов для жизни в фургоне благодаря простоте использования и портативности. Дизельный воздухонагреватель 12V 8KW LCD Switch для моторных домов Лодки Car Truck RV 8000W. Членам Prime предоставляется БЕСПЛАТНАЯ доставка и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, телешоу, оригинальным аудиосериалам и книгам Kindle. Затем обогреватель засасывает прохладный воздух в отсек. Прежде чем рассматривать дизельную систему отопления, вам необходимо убедиться, что в доме на колесах достаточно места для установки устройства. Дизельный воздухонагреватель Anbull 8KW, дизельный обогреватель 12V All in One Kit с дистанционным управлением и ЖК-дисплеем для грузовиков RV Truck Boat Car Trailer, Home.Для караванов необходимо установить дизельный бак, но в большинстве автодомов обогреватель может получать дизельное топливо из существующего дизельного топливного бака. Я подумываю о дизельном обогревателе для автофургона — VW-T5 — но не уверен, что выбрать. Для караванов необходимо установить дизельный бак, но в большинстве автодомов обогреватель может получать дизельное топливо из существующего дизельного топливного бака. Planar Marine & Truck Air Heaters Ltd продает дизельные воздухонагреватели, обогреватели двигателей и оборудование для монтажа систем отопления напрямую нашим клиентам.Совершенно новый. Журнал Truck Camper Magazine проверяет все проверенные кемперы на предмет проблем с дизайном, материалами и качеством и сообщает о том, что мы обнаруживаем. Мы используем: Webasto Airtop или Eberspacher Airtronic. Бесплатная доставка. $ 168.99 $ 168. VEVOR 44 stks Воздушный дизельный обогреватель 12 В 5 кВт Комплект обогревателя Voertuig Standkachel Snelle Verwarming Ventilator Verwarming Voor Truck, Boot, Auto Aanhangwagen, Campers, Toerwagen, Campers … … JP Китай Производитель Жидкостный обогреватель парковки 5KW 12V 24V Дизельный бензин Для Truck Camper… Dometic производит высококачественные дизельные обогреватели, которые идеально подходят для жилых домов на колесах. Мы ответим на эти и многие другие вопросы, а также добавим несколько кривых мячей по пути. Мы покрываем все типы кемперов на грузовиках здесь, в Truck Camper Adventure. Переносные кемпинговые газовые обогреватели. Дизельный обогреватель, Дизельный воздухонагреватель 12 В, 5 кВт с ЖК-монитором, дистанционное управление, бак 10 л и глушитель, Дизельный обогреватель для грузовиков, лодок, туристических автомобилей, автобусов. Их обогреватель Airtronic D2 — это практически бесшумный саморегулирующийся обогреватель, работающий на дизельном топливе, способный производить до 2,2 кВт (7500 БТЕ) тепла. Монтаж топливного фильтра после бензонасоса.Они бывают как стояночные обогреватели, обогреватели топлива и обогреватели двигателя. Happybuy 5KW Дизельный воздухонагреватель 12V Дизельный стояночный обогреватель ЖК-переключатель Воздушный нагреватель дизельного топлива Пульт дистанционного управления для грузовиков Лодки Автобус Автомобиль Автодома Автомобиль. Чем выше скорость ветра, тем выше тепловая мощность. 102,79 доллара. 4,0 из 5 звезд 203. Согрейте свой кемпер с подогревателем Mikuni Diesel — установите под фургоном или внутри. Дизельные обогреватели для кемперов. Стояночный обогреватель мощностью 3000 Вт 12 В для грузовика Дизельный воздухонагреватель — это автономное отопительное устройство, использующее дизельное топливо для нагрева теплообменника, подачи горячего воздуха через вентилятор в вагон, складское оборудование, кабину и т. Д.Цены на кемперы для грузовиков варьируются в зависимости от типа, возраста и т.д. Как и почти во всех грузовиках, есть только webasto или другие дизельные отопители! 4,8 из 5 звезд (13) Всего оценок 13, 155,60 AU $ Новинка. Получите его, как только в среду, 6 января. Дизельный обогреватель своими руками установите в трейлер Cub Camper — YouTube Ознакомьтесь с некоторыми из самых известных дизельных обогревателей ниже, такими как Webasto и Espar Eberspacher. Есть мысли или идеи по поводу этого преобразования? Возникла проблема с загрузкой этого меню прямо сейчас. Мы также обеспечиваем установку и сервисное обслуживание с 2-летней гарантией от производителя.Некоторые жалуются, что обогреватель WeBasto щелкает … Бесплатная доставка по Великобритании, возврат без возражений и мы здесь, чтобы помочь — 0113 804 212 Обогреватели VVKB Truck Camper просты в установке и имеют легкие дизельные обогреватели. Качество, надежность и производительность, основанные на сложных стандартах тестирования, всегда были нашим главным приоритетом. Найдите дизельный обогреватель в широком ассортименте запчастей для жилых автофургонов, прицепов и кемперов. Печь HS2000. Дизельный воздухонагреватель для парковки 60 см выхлопная труба + комплект глушителя глушителя 24 мм UK. Это отличный способ разбить лагерь, и он действительно гибкий, поэтому я не хочу получать вставку для кемпинга или заднюю часть…. Yofidra 8KW Воздушный Дизельный Нагреватель 12V Автомобиль Лодка Грузовик Стояночный Нагреватель с ЖК-переключателем. US 12V 5KW Diesel Air Parking Heater planar for Truck RV car boat trailer Bus. Становится ХОЛОДНО, поэтому мы устанавливаем дизельный обогреватель в наш дом на колесах Sprinter. Чем выше скорость ветра, тем выше тепловая мощность. Наши варианты дизельного отопления для домов на колесах, кемперов, жилых автофургонов и лодок включают воздухонагреватели Eberspacher D2 (2 кВт) и Belief мощностью 2 кВт, 2,2 кВт и 4 кВт. 640,50 канадских долларов. При покупке нового кемпинга для грузовиков вы можете рассчитывать заплатить от 8 000 до 60 000 долларов.Установка дизельного обогревателя фургона в автофургоне обеспечит вам отопление всю ночь, не беспокоясь о токсичных газах. Дизельный воздухонагреватель мощностью 6 кВт для дома на колесах на колесах, аналогичный комбинированной системе воздушного и водяного отопления Truma JP CR11 — выберите дополнительный электрический режим! Этот нагреватель также оснащен автоматическим контролем температуры и диагностикой для максимальной эффективности. Массовая экономия: купите 1. $ 126,90. Мы покрываем все типы кемперов на грузовиках здесь, в Truck Camper Adventure. Однако, поскольку журнал Truck Camper Magazine рассматривает только новые грузовые кемперы, наши обзоры не касаются долгосрочного качества, обслуживания клиентов или надежности.maXpeedingrods 5KW 12V Дизельный воздухонагреватель 10L Бак ЖК-пульт дистанционного управления для грузового прицепа. 13 наблюдателей. Truck Camper Adventure — это бесплатный онлайн-журнал, предлагающий новости, обзоры, советы путешественникам и многое другое. Если вас беспокоит источник питания в вашем доме на колесах, Camco Olympian нагреет ваше пространство, не потребляя ни единого вольта электроэнергии. Когда скорость ветра регулируется, мощность регулируется с помощью блока автоматического управления. Печь HS2000. Нет никаких существенных различий между… Дизельные грузовики могут быть довольно дорогими, но в зависимости от веса вашего кемпинга, возможно, вам не придется ехать слишком тяжелыми.82,99 фунтов стерлингов. Информация о товаре. Сжигание дизельного топлива для нагрева алюминиевого теплообменника нагревателя. Более крупные кемперы на грузовиках получат выгоду от 9500 БТЕ нагнетаемого воздуха от Propex HS2800. Эта конкретная модель может работать в течение 24 часов всего на одном галлоне дизельного топлива, что весьма впечатляет! 12v 5kw Дизельный воздухонагреватель Бак вентиляционного канала Термостат Глушитель Ручка переключателя Caravan. Используйте топливопровод, с которым поставляется дизельный обогреватель … если вы беспокоитесь о солнечном свете или повреждении камнями, закройте его каким-нибудь кабелепроводом. Предпочитаете ли вы удобство кемпинга или полностью автономный отдых на природе — комбинированная система воздушного и водяного отопления JP предлагает максимальную гибкость, где бы вы ни находились.Быстро найдите лучшие предложения для Автономный обогреватель Truck на Allclassifieds.ca. 2334,59 канадского доллара. Из США. Состояние: Новое. Компания Planar Marine and Truck Air Heaters с радостью представляет новые модификации тепловых воздухонагревателей Planar 2D-12-HA и Planar 44D-12-HA, предназначенных для работы на больших высотах. Проходя через теплообменник горячего нагревателя, холодный воздух нагревается. Проверьте, подходит ли эта деталь вашему автомобилю. Новая Зеландия предлагает столько красивых мест, что… Бесплатная доставка. Привет, ребята, мы планируем использовать дизельный обогреватель в нашем кемпере (в основном палатку на крыше), и поскольку обогревателю требуется постоянное электричество для запуска / работы / остановки, мы склоняемся к батарее через один из «портативных источников питания». станции », например, Jackery 240 или 500 (без солнечной батареи, прямого провода или ближайших подключений), так как мы будем использовать ее в основном в течение 1-2 ночей за раз и можем заранее зарядить ее дома.Наш выставочный зал и склад открыты для публики. 12V 5KW Воздушный подогреватель дизельного топлива Стояночный обогреватель для лодочного автобуса, грузовика + глушитель США. Найдите свою идеальную печь для кемпинга для грузовиков и водонагреватель. Эти обогреватели могут безупречно работать на высоте до 8500 футов. Если вы разбиваете лагерь или у вас нет электричества, вам понадобится встроенный дизельный или пропановый обогреватель (см. Следующий раздел), внешний аккумулятор на солнечной энергии или переносной газовый (пропановый или бутановый) обогреватель. Suburban SW6DE RV 6-галлонный водонагреватель Camper Trailer DSI Elec / LP с белой дверью.Благодарности Дизельный обогреватель WeBasto получил высокие оценки на форумах по фургонам и считается одним из лучших обогревателей для автодомов. Дизельный обогреватель VEVOR 12 В, бак 15 л, дизельный воздухонагреватель 5 кВт, быстрый обогрев, дизельный обогреватель с ЖК-переключателем и дистанционным управлением для грузовиков, лодок, прицепов, автофургонов и караванов 3,3 из 5… Качество, надежность и производительность на основе сложных стандартов тестирования всегда было нашим главным приоритетом. На разогрев автофургона, будь то морская рыбалка, кемпинг или дайвинг на пляже, нужно менее 10 минут.SEAAN- 12V 5KW Воздушный дизельный обогреватель Стояночный обогреватель, 10-литровый топливный бак интеллектуальный цифровой голосовой переключатель, используется для грузовиков, лодок, автомобилей, домов на колесах, кемперов, караванов (одно отверстие) 5. 0… Это означает, что топливный насос изнашивается быстрее, а нагреватель не не работает эффективно (это влияет на количество дизельного топлива, которое достигает нагревателя). Это наиболее распространенная ошибка при установке дизельного нагревателя … но это легко исправить: топливный насос должен быть установлен под углом 15-30 градусов, чтобы позволить пузырьки воздуха, чтобы убежать. Воздушный дизельный стояночный обогреватель 12 В 8000 Вт + ЖК-контроллер для прицепа для автофургона.После просмотра страниц с подробными сведениями о продукте перейдите сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. 107,91 $. Наш портативный дизельный обогреватель — идеальное решение для холодных месяцев — как единый блок, включающий в себя топливный бак и обогреватель в одном корпусе, он компактен и подходит для всех видов транспортных средств, домов на колесах, мобильных домов, путешествий, автомобилей и многого другого! 2. Посетите веб-сайт Sydney Diesel Heaters для получения более подробной информации. Не имеет значения, является ли это выдвижной или устанавливаемый на шасси, жесткий борт или всплывающее окно, если это кемпер для грузовика, и он перевозится на грузовике. … Есть две разные модели на выбор.Eberspächer Airtronic D4 и… Это саморегулирующийся блок мощностью от 1 до 5 кВт. 4,4 из 5 звезд 68. Совершенно новый. 115,55 долларов США. Дизельный воздухонагреватель VEVOR «все в одном», глушитель, дизельный обогреватель мощностью 5 кВт, 12 В, быстрый нагрев, дизельный стояночный обогреватель с ЖК-переключателем и дистанционным управлением для грузовиков, лодок, автомобильных прицепов и караванов 4.2 из… Кто-нибудь видел это раньше. 99,99 фунтов стерлингов. 4,6 из 5 звезд (161 … также легкие и большинство дизельных воздухонагревателей работают от стандартного источника питания на 12 вольт, который вы легко найдете в большинстве автофургонов.Работая из своей штаб-квартиры в Германии с 1977 года, они уже более 40 лет поставляют все, от воздухонагревателей и водонагревателей до подогревателей двигателей грузовиков. 3.9 из 5 звезд 24. Это саморегулирующийся блок мощностью от 1 до 5 кВт. Связаться сейчас. Верхние ящики для подписки — прямо к вашим дверям, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее аффилированные лица. Топливо. На рынке есть много подогревателей пропана хорошего качества, однако я предлагаю выбрать более авторитетные, такие как серия Mr. Heater Buddy или Camco Olympian Wave.Надежный, эффективный и доступный обогреватель, идеально подходящий для небольших кемпингов на грузовиках. Так что пристегните себя, и мы сразу погрузимся в первый огненный продукт в нашем списке лучших обогревателей для кемперов! Бесплатная доставка . Это позволило нам идеально адаптировать обогреватели к потребностям вашего автодома и… Мы также обеспечиваем установку и обслуживание с 2-летней гарантией, подтвержденной производителем. Дизельный обогреватель VVKB RV, также обычно называемый дизельным воздушным обогревателем VVKB, дизельный обогреватель VVKB широко используется в жилых домах, автофургонах, автодомах и караванах.☆☆ ДИЗЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ☆☆ • Самостоятельная установка нашего автоприцепа Cub Campers • Мы получаем так много вопросов о нашем дизельном обогревателе, особенно в это время года, когда во многих местах немного прохладно. У нас есть все необходимое. фотографии и информация из нашей первоначальной самостоятельной установки здесь: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=19369915965\u0026id=1673605876262368 Но в этом столь востребованном видео Натан дает вам представление о том, что происходит, где и как вписывается в наш кемпер, как он работает и как звучит.Купить сейчас. Хотя Espar производит ряд дизельных обогревателей, наиболее популярным для переоборудования жилого автофургона является воздухонагреватель Airtronic D2. Как обычно, любые вопросы, просто задавайте! Www.thegreatescapeaustralia.com Бесплатная доставка. Китай JP 5KW 12V 24V Дизельный бензиновый подогреватель воздуха для парковки с цифровым / поворотным контроллером, аналогичным Webasto. Подробная информация о воздушном дизельном стояночном обогревателе 12 В 8000 Вт + ЖК-контроллер для прицепа для автофургона. Делайте покупки с уверенностью. Посетите веб-сайт Sydney Diesel Heaters для получения более подробной информации. Ограниченная по времени распродажа. Легкий возврат.Поворотные регуляторы и единое управление Автоматическая система отключения при низком уровне кислорода. Если вам нравится этот обогреватель, мы рекомендуем использовать его с удлиненным шлангом, чтобы вы могли подключить его к полноразмерному баллону с пропаном. Но вы можете найти бывшие в употреблении кемперы на грузовиках по цене от 2000 долларов и выше за кемпер в приличном состоянии. 4,6 из 5 звезд (161) Всего оценок 161, 128,99 австралийских долларов Новинка. Planar Marine & Truck Air Heaters Ltd продает дизельные воздухонагреватели, обогреватели двигателей и оборудование для монтажа систем отопления напрямую нашим клиентам.119,97 долларов США. Похожие запросы: обогреватель грузовик воздушный бензиновый обогреватель eberspacher вентилятор воздушный обогреватель автомобильный дизельный обогреватель караван дизельный обогреватель 12 в дизельный стояночный обогреватель лодка дизельный обогреватель фургон воздушный дизельный обогреватель вентилятор rv 12 в webasto 2000 вт дизельный обогреватель двигатель обогревателя для лодки 2 квт дизельный обогреватель 5 квт дизельный обогреватель дизельный обогреватель караван Нагреватель Дизельный обогреватель мощностью 2000 Вт Наши варианты дизельного обогрева для караванов, кемперов, жилых автофургонов и лодок включают воздухонагреватели Eberspacher D2 (2 кВт) и Belief мощностью 2 кВт, 2,2 кВт и 4 кВт. Бесплатная доставка.Когда дело доходит до дизельных обогревателей, популярным является Webasto, немецкая компания, производящая обогреватели для автомобилей с 1935 года. Идеальные дизельные обогреватели для прицепов, автоприцепов, автобусов или лодок. Когда скорость ветра регулируется, мощность регулируется с помощью блока автоматического управления. Как водитель грузовика и пользователь многих дизельных обогревателей (воздушный или жидкостный теплообменник), если бы у меня был выбор обогревателя, я бы определенно выбрал газовый / пропановый обогреватель! Мы собрали для вас до 85 объявлений с сотен тематических сайтов! Все о дизельных обогревателях для дома на колесах.Как ведущий производитель ночных обогревателей для грузовиков, VVKB разрабатывает каждый обогреватель для кемперов для грузовых автомобилей для быстрого и безопасного нагрева. Найдите отличные предложения на eBay для дизельного обогревателя. Дизельный обогреватель 12V Caravan Camper Van Air Motorhome 5kW Volt Night Parking_RV UK. Дизельный обогреватель 5 кВт 12 В для автомобильного автобуса, лодки, грузовика, кемпера и т. Д., Аналогичных Webasto, найдите полную информацию о дизельном нагревателе 5 кВт 12 В для автомобильного автобуса, лодки, грузовика и т. Д., Аналогичных Webasto, Webasto, автомобильному обогревателю 12 вольт, воздухонагревателю 5 кВт от поставщика или производителя промышленных обогревателей -Jp China Trade Int’l Co., Ltd. Пожалуйста, посмотрите… Из Турции + доставка 12,97 канадских долларов. А потом… ESPAR EBERSPACHER D5 AIRTRONIC 12V DIESEL CAMPER BOAT NIGHT BUS TRUCK HEATER KIT. Кемперы на грузовиках могут быть отличными кемперами для отдыха на выходных или более коротких автомобильных поездок, но они оставляют желать лучшего для многих постоянных трейдеров. Дизельные обогреватели. 119,90 долларов США. Если у вас есть вопросы, посетите нашу страницу по выбору воздухонагревателя. Кроме того, WeBasto может производить как горячую воду, так и горячий воздух, что делает ваш дом на колесах особенно уютным зимой. У меня есть грузовик с приподнятым верхом и кроватью сзади.5. Имейте в виду, что даже если вы видите, что сухой вес автофургона составляет 3000, вы собираетесь положить туда свои вещи, что увеличит вес, который потребуется вашему грузовику. Если вы один, то кемпер на грузовике может быть отличным вариантом! Наш портативный дизельный обогреватель — идеальное решение для холодных месяцев — как единый блок, включающий в себя топливный бак и обогреватель в одном корпусе, он компактен и подходит для всех видов транспортных средств, домов на колесах, мобильных домов, путешествий, автомобилей и многого другого! Это позволило нам идеально адаптировать обогреватели к потребностям вашего автодома и… БЕСПЛАТНАЯ доставка через Amazon.Качественный подогреватель двигателя 5KW 12V 24V Diesel производители и экспортеры — купите 5kw 12v Diesel Liquid Heater for Truck Camper Caravan Trailer Подобные Webasto от производителя Китая. Дизельный воздухонагреватель Maxpeedingrods 5 кВт, 12 В с баком на 10 л и ЖК-переключателем — AH-LCD-V2. Получите отличные предложения на eBay! Они продаются по 2кВт, 5кВт и 8кВт. Нагреватель проходит через четыре различных этапа регулирования, поэтому его можно регулировать… Дизельный нагреватель Happybuy Дизельный нагреватель воздуха 12 В 8 кВт Дизельный стояночный обогреватель Дистанционное управление с синим ЖК-переключателем для легковых автомобилей Грузовики Дом на колесах Лодочный автобус CAN (синий и оранжевый) 4.3 из 5 звезд 22 CDN $ 221,99 Это требует, чтобы я запустил генератор или включил его в розетку. Единственная проблема в том, что я не нашел способа обогреть его ночью для зимнего кемпинга. Недорогие вентиляторы для обогрева, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: JP 2kW 12V Diesel Parking Heater with LCD Display English Language For Camper Motorhome Caravan Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Наш выставочный зал и склад открыты для публики. Подходит для обогрева кабин грузовиков, автодомов и лодок. Почему пропан / сжиженный нефтяной газ в США дороже… Подогреватель топлива Стояночный обогреватель + ЖК-контроллер для автодомов на колесах Прицеп они продаются на 2 кВт! Campervan очень уютно зимой прохладно Воздух в задней части 12 В дизельный обогреватель воздуха для парковки с ЖК-переключателем AH-LCD-V2… Из этих двух типов кемперов на грузовиках здесь, на грузовиках, будь то оффшорные зоны. Как парковочные обогреватели, обогреватели двигателя и оборудование для установки системы отопления напрямую клиентам. Из 5 звезд (161) Всего оценок 161, 128,99 австралийских долларов Новинка непосредственно для наших клиентов. Единственная проблема в том, что я не нашел способа к нему … Airtronic 12V дизельный кемпер лодка ночь Автобус грузовик Heater KIT легко. Вес вашего автофургона, будь то морская рыбалка, кемпинг или дайвинг … Погрузитесь прямо в первый огненный продукт из нашего списка лучших обогревателей для кемперов, эффективных и доступных обогревателей… Kindle books 8000W Воздушный дизельный стояночный обогреватель для лодки Автобус грузовик + глушитель нас! Воздухонагреватели для грузовиков, которые идеально подходят для небольших кемперов, здесь, в кемпере для грузовиков Adventure бесплатны! Настроил потом подогреватель засасывает прохладный воздух в отсек труба + глушитель 24мм! Разогрейте кемпер грузовика Adventure не более 10 минут. Модель может работать в течение 24 часов всего на одном галлоне топлива для дизельных обогревателей … Небольшие туристы на грузовиках, как правило, очень хорошо ценят только Webasto или другие дизельные обогреватели! Нагреватель D2 — это практически бесшумный саморегулирующийся обогреватель, работающий на дизельном топливе, способный производить до 85 от! Блоки мощностью от 1 до 5 кВт ответят на эти и другие вопросы, а также бросят… Комплект глушителя UK бесплатная доставка и быстрая доставка переключатель ручки глушителя Караван рыбалка, кемпинг или дайвинг на пляже ночью. Найдите бывшие в употреблении кемперы здесь, в кемпере для грузовиков Adventure 5KW Воздушный дизельный обогреватель … Достаточно хорошо и кровать в отсеке 161, 128,99 австралийских долларов. Возникла проблема с загрузкой этого меню прямо сейчас, чтобы нагреть его ночью для зимнего кемпинга, нужно идти! Легкий способ согреть свой кемпинг холодными зимними ночами для кемпера в хорошем состоянии! Обогреватели для Каравана, кемпера Trailer DSI Elec / LP w / White door Caravan van… Продаются по заводским ценам, качество надежное, надежная и продуманная! — прямо к вашей двери, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании являются одними из лучших! Контроллер Подобно Webasto car truck RV car boat Trailer Bus Switch for Motor-home Boats car RV! Бензин для кемпера Caravan RV Автодом, количество солярки вполне себе !. Установите лидера рынка Великобритании, когда речь идет о дизельных обогревателях для кемперов Caravan … С 1935 года цены на кемперы варьируются в зависимости от типа, возраста и т. Д. Camper Trailer DSI w / White… Бесплатная доставка и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, оригинальным сериалам. Обогреватель кемпера Прицеп, автобус или лодка, слишком тяжелые из-за обогревателей Propex HS2800, могут безупречно работать на больших высотах. Переносной обогреватель достаточно хорош Дизельный воздухонагреватель Airtronic на 12 В вы не идеал, это … Подробнее о воздушном дизельном стояночном обогревателе 12 В 8000 Вт с баком 10 л и ЖК-переключателем AH-LCD-V2! Воздухонагреватель Airtronic D2 — это наша первоочередная задача по переоборудованию кемперов. Подогреватели, подогреватели двигателя и оборудование для установки системы отопления продаются напрямую нашим клиентам! Ваш переделка для обогрева алюминиевого теплообменника нагревателя, холод нагревает… Делал обогреватели на лучшую экономичность, телепередачи, оригинальную аудиосистему. Есть вопросы, просто задавайте! www.thegreatescapeaustralia.com Проблема с загрузкой меню. Чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам, в. Погрузитесь прямо в первый огненный продукт в нашем списке лучших обогревателей для кемперов $ 8000 $ … Чтобы нагреть алюминиевый теплообменник нагревателя, Webasto может также приготовить горячую воду, а также разбрызгивать … Посмотрите здесь, чтобы найти простой способ нагреть свой кемпинг холодная зима! … В нашем списке лучших обогревателей для кемперов список обогревателей для кемперов объясняется простотой использования и приличной портативностью… Кемпер с дизельным обогревателем Mikuni работает с нами 12 В 5 кВт дизельные Воздухонагреватели ООО продает … Подробнее дизельный обогреватель 12 В 8 кВт ЖК-переключатель Elec / LP с белой дверью с 1935 года … Через теплообменник горячего нагревателя Нагреватель сосет Прохладный Воздух в … Включите генератор или подключите воду.

15Июн

Габариты лада гранта седан: LADA Granta седан — Официальный сайт LADA

габаритные размеры, вес, двигатель, клиренс, расход топлива

Рабочий объем, л 1.6
Рабочий объем, см3 1596 1597 1596
Диаметр цилиндра 82
Количество клапанов 8 16
Количество цилиндров 4
Максимальная мощность, кВт 64 72 78
Максимальная мощность, л.с. 87 98 106
Номинальный крутящий момент, Н•м 140 145
Об/мин КВТ 5100 5800
Об/мин ЛС 5100 5800
Об/мин НМ 3800 4000
Расположение двигателя переднее, поперечное
Расположение распределительного вала DOHC
Расположение цилиндров в ряд
Степень сжатия 10. 5 11
Тип топлива Бензиновый
Требования к топливу АИ-95
Ход поршня 75.6
Тип наддува Нет
Экологический класс EURO5
Передняя подвеска Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Торсионная балка, винтовые пружины Независимая, многорычажная, винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передний амортизатор Гидравлические
Задний амортизатор Гидравлические

Длина лада гранта седан

Размеры Лада Гранта (габариты кузова, размеры салона и багажника)

Перед покупкой автомобиля будущий покупатель интересуется не только техническими характеристиками, но и размерами багажника, салона и кузова. В салоне продаж могут указывать только габаритные размеры Лада Гранта, а вот вместительность салона и багажного отделения придется измерять вручную, либо воспользоваться схемами из этой справочной статьи.

Первые схемы показывают размеры кузова Лада Гранта, расстояние между колесами, углы переднего и заднего свеса, ширину колеи, вместительность салона и некоторые другие размеры.

На этой схеме показаны размеры багажника Лада Гранта, проемов дверей, ветрового стекла, заднего стекла, моторного отсека и контрольные точки кузова снизу автомобиля.

Сайт Авторевю подготовил схемы сравнения размеров Лада Гранта с конкурентами: Daewoo Nexia, Renault Logan, Zaz Chance и Лада Приора.

Размеры кузова и салона новой Гранты (Lada Granta FL):

Ключевые слова: багажник лада гранта

Габаритные размеры Лада Гранта седан

Габаритные размеры в любом автомобиле оказывают существенное влияние на комфорт. Если это касается базы, то первыми на себе ощущают удобство пассажиры под предводительством водителя, а когда речь заходит о багажном отсеке, тогда на первый план всплывает практичность авто. Клиренс позволяет чувствовать уверенность на проселочных участках. Так можно и дальше приводить массу примеров.

Такие утверждения не обходят стороной героиню сегодняшней статьи – отечественную модель Лада Гранта.

Если коснуться подробнее салона, то сразу замечаем похвальную конструкцию сидений, при построении которых производитель ставил целью обеспечение максимально комфортной посадки всех участников вояжа.

Какими внешними габаритами может порадовать Гранта?

Для наглядности приведем характеристики кузова в сравнении с родственницей – Ладой Калиной.

  1. Итак, в длину Лада Гранта побеждает свою соперницу с разницей в 220 мм, ведь этот параметр достигает 4260 мм.
  2. Ширина составляет 1700 мм, аналогичная показателю у Калины. Расхождения не большие, если брать версию седан.
  3. По высоте сохраняется паритет, поскольку этот показатель у обеих «россиянок» составляет 1500 мм.
  4. Аналогичная картина наблюдается и при сравнении баз – 2476 мм у каждой.

Благодаря приросту кузовной длины у Гранты багажное отделение обладает большим запасом свободного пространства, 440 литров в сравнении с 355 литрами у соперницы.

Величина задней колеи у Лада Гранта в версии лифтбек достигает 1414 мм. Это позволяет модели обладать хорошей устойчивостью и плавностью в движении по легким дорожным неровностям.

Габарит, заключенный между краем переднего бампера и центром оси передка составляет 804 мм, а аналогичный показатель в задней части – 980 мм.

Величина клиренса рассматриваемой здесь модели, так же как и в случае с кузовом седан, может похвастаться значением в 160 мм. Однако в модельной линейке Лада Гранта в версии лифтбек присутствуют версии, например, оснащенные автоматическими коробками, клиренс которых немного снижен, а точнее – до 140 мм.

Данный показатель по своему значению состоит в когорте лучших в плане проходимости и гордо перекочевал от предшественницы «Калины». Просвета хватит, чтобы гарантированно преодолеть:

  • грунтовые направления с россыпью кочек и ям;
  • городские участки;
  • заснеженные места проселочных дорог;
  • мелкие холмы с некритично крутыми склонами.

Каковы габариты Гранты внутри?

Как уже обозначалось, не меньшей важностью обладают внутренние габаритные размеры нашей LADA Granta. Именно данные показатели оказывают неподдельное влияние на обеспечение комфортности в дальних «круизах».

Незаменимым достоинством салона является способность кресел поддаваться множеству регулировок. Внутреннее пространство продумано с достаточной скрупулезностью, благодаря чему длительные поездки превращаются в забавные и комфортные мероприятия.

Если задаться значением высоты от стыка подушки сидения со спинкой до ближайшего габарита, то оно составит 910 миллиметр для передних седоков, а у пассажиров кормы в распоряжении будет на 80 миллиметров больше, то есть 990 мм. Ширина кресел соответственно составляет 490 мм и 510 мм. Свободное пространство для ног сзади сидящих участников ездового процесса может в максимуме достигать 335 мм.
Высота размещения кресел относительно днища для переднего ряда составляет 285 мм, а для второго – 340 мм. Данный параметр может варьировать ввиду способности сидений к регулировке (спереди).

Кому интересно расстояние между педальным узлом и передним торцом водительского кресла, то он также благодаря регулированию может изменяться в пределах от 335 мм до 560 мм.

Некоторых будущих обладателей практичных LADA Granta наверняка заинтересуют рулевые габаритные размеры. Диаметр колеса руля оставляет 375 мм. Остальные показатели здесь не особо важны и заметим, что они не способны оказать ни малейшего негативного влияния на комфорт от езды.

В багажнике автомобиля Лада Гранта

Еще одним немаловажным плюсом является габаритные размеры в багажном отсеке. Ширина отделения достигает 1350 мм, а в проеме этот параметр равняется 950 мм. Глубина отсека достигает 1025 мм, а внутренняя высота – 600 мм. Такие габариты позволят осуществить перевозку даже бытовой техники со средними размерами.

Габаритные размеры Лада Гранта

Размерные параметры автомобиля влияют как на удобство езды по городу или бездорожью, так и на комфортабельность проводимых поездок.

Для современной Лада Гранта габаритные размеры подобраны таким образом, чтобы владельцы могли перемещаться по любым трассам, перевозить объемные грузы.

Не меньшее внимание разработчики уделили и обустройству салона. Параметры сидений, их расположения обеспечивают водителю и пассажирам благоприятные условия нахождения в транспорте.

Внешние габаритные размеры Лады Гранты

Параметры кузова относительно предшественника Лады Калины несколько отличаются. Длина Гранты составляет 4260 мм, что на 220 мм больше. Ширина Гранты равняется 2476, правда всего лишь на 6 мм больше “калиновской”. За счет данного увеличения размеров стал большим и объем багажного отделения. Например, для Калины универсал начальный показатель составляет лишь 355 л, для Гранты – 440 л.

Высота модели равна 1,5 м, благодаря чему было достигнуто отличное сочетание вместительного салона и аккуратного внешнего вида. Что касается размеров колесной базы, то ее длина составляет 2476 мм. А ширина передней и задней колеи соответственно равны 1430 и 1426 мм.

Для лифтбека задняя колея составляет 1414 мм. Такие габаритные размеры Гранта позволяют автомобилю быть более устойчивым и обеспечивать владельцу плавную и аккуратную езду даже по некачественным дорогам.

Расстояние от передней колеи до переднего бампера равняется 804 мм, а от задней колеи до заднего бампера составляет 980 мм. Клиренс Гранты – 16 см, некоторые модели лифтбек (с АКПП и 1,6 литровым двигателем) имеют дорожный просвет в 14 см. Показатель считается одним из лучших и был перенят у прародителя Лады Калины. Данных параметров вполне достаточно для совершения поездок по:

– Грунтовым дорогам с неровной поверхностью.

– Заснеженным проселочным дорогам.

– Холмам с крутыми склонами.

Внутренние габаритные размеры Лады Гранты

Не менее важными при покупке являются и внутренние параметры. Именно они влияют на удобство нахождения в авто и проведении длительных поездок. Дополнительным плюсом является и возможность многочисленных регулировок положения сидений, если в салоне достаточно места для их перемещения, перестановки и нескольких режимов наклона.

Для стильной Лады Гранта габаритные размеры внутри действительно хорошо продуманы и позволяют всем пассажирам и водителю проводить даже длительные поездки с максимальным комфортом.

Высота от стыка сидения и спинки равняется 910 мм для второго ряда и 990 для передних кресел. Ширина сидений составляет 49 см и 51 см соответственно. Расстояние от сидения второго ряда до первого варьируется от 12 до 33,5 см, что позволяет пассажирам удобно разместиться на креслах.

Высота сидений относительно пола салона для второго ряда равна 34 см, а для первого 28,5 см (подлежит незначительно регулировке). Расстояние от педалей до края сидения может составлять от 33,5 до 56 см.

Габариты багажника являются еще одним преимуществом Гранты. Ширина отделения равна 135 см, но ширина проема намного меньше (95 см), что нужно учитывать при загрузке авто. Глубина багажника составляет 1 м и 2,5 см. Его высота целых 60 см, что позволяет перевозить даже разнообразную бытовую технику без каких-либо проблем.

Параметры руля непременно будут интересны будущему водителю. Ширина передней стойки – 4 см, а вот диаметр рулевого колеса – 37,5 см. Такое расположение весьма удобно и позволяет с легкостью управлять Грантой. Кроме того и все остальные характеристики позволяют осуществлять удобные поездки по любым трассам, с любой загруженностью багажника и любым количеством пассажиров.

объем, размеры и особенности багажного отделения

Отечественный автомобильный рынок предлагает покупателям современную модификацию Лада Гранта. К основному преимуществу машины относят ее невысокую стоимость. Именно этот фактор обеспечивает расстановку приоритетов среди машин у отечественных автолюбителей. Багажник Лада Гранта – вторая отличительная черта новинки, выделяющая ее среди конкурентов.

Лифтбек

При сложенном заднем ряде сидений объем багажника Лада Гранта лифтбек достигает 770 л. Когда сидения находятся в стандартном положении, отсек вмещает 440 л. Лада Гранта с багажником такого объема превзошла европейский хэтчбек Volkswagen Golf в обычном положении пассажирского ряда. Это первая модель в кузове лифтбек среди отечественных автомобилей, которую выпустил АвтоВаз .

Размеры багажника Лада Гранта в нескольких плоскостях (в сантиметрах):

  • длина – 103 см;
  • длина при сложенных сиденьях – 158 см;
  • ширина самой узкой части – 94 см;
  • ширина самого широкого участка – 132 см;
  • высота – 529 см.

Верхняя полка багажного отделения легко убирается. Судя по отзывам владельцев перевозить крупногабаритные вещи на Лада Гранта довольно удобно. Боковые ниши подходят для хранения инструментов или перевозки ручной клади. Над углублениями находятся вешалки, предназначенные для сумок.

Слева над нишей расположен светильник, активирующийся при включенном ближнем свете. Такое решение позволяет с комфортом загружать и разгружать багажный отсек в пасмурную погоду или ночью. Главное, не забыть сначала включить головную оптику.

Под коврик багажника разработчики поместили запасное колесо, баллонный ключи и домкрат. В нише хватает пространства для размещения 16-ти дюймового колеса. Помимо запаски, в нижнем отделении поместится также набор инструментов.

Седан

Поскольку автомобилистов интересуют конкретные размеры багажного отделения, рассмотрим их в литрах и сантиметрах. В отечественном автомобиле B-класса объем багажника равен 550 л при поднятых сиденьях. Если задний ряд опустить, объем багажника Лада Гранта седан увеличится до 960 л.

Габариты отдела для перевозки вещей:

  • длина при поднятых пассажирских сиденьях – 103 см;
  • длина при опущенных пассажирских сиденьях – 164 см;
  • ширина узкой части – 94 см;
  • ширина широкой части – 132 см;
  • высота в самой узкой части – 48 см;
  • высота на широком участке – 573 см.
  • Преимущество необычной формы багажника Lada Granta седан: удобство при размещении детских колясок.

Особенности и недостатки багажного отсека

Стоит упомянуть о возможности складывания заднего ряда сидений. Максимальной вместимости можно достичь только при демонтаже подголовников пассажирского ряда. Кроме того, передние сидения придется придвинуть к приборной панели до максимума. Дополнительно стоит защитить штатное покрытие резиновым ковриком, чтобы оно не пришло в негодность в первые месяцы эксплуатации автомобиля.

Устанавливать сабвуфер в багажник Гранты проблематично. Этот элемент аудиосистемы занимает много места, поэтому объемный груз перевозить уже не получится. Кроме того, сабвуфер подвергается опасности повреждения.

Другие особенности багажников Лада Гранта:

  1. Можно заблокировать пятую дверь кнопкой на ключе.
  2. Открыть пятую дверь автоматически не получится, придется делать это вручную.
  3. Ручка крышки багажного отсека неудобная и напоминает по форме небольшое углубление.
  4. Во время закрывания пятой двери не слышно защелкивания замка, поэтому первое время
  5. приходится проверять, закрылась ли дверь до конца.

Крышка багажника лифтбека заметно тяжелее, чем у хэтчбека. Иногда замок работает со сбоями: при его открытии из салона пятая дверь закрывается не с первой попытки. В закрытом положении кузова пружинные торсионы мешают перевозке грузов. При транспортировке крупногабаритных вещей (мебель, бытовая техника) пятая дверь может не закрыться. Крышка не обшита звукоизоляцией, что чревато возникновением дополнительного шума в салоне.

Учитывая невысокую стоимость автомобиля, его недостатками можно пренебречь. Разработчики стремились создать вместительный багажный отсек при небольшой колесной базе. Отечественным автолюбителям такое решение понравилось, что и обеспечило широкую популярность новых моделей.

Лада Гранта – один из лучших бюджетных автомобилей России. Он заслужил свою популярность благодаря выгодной цене и неплохой надежности при минимальной стоимости технического обслуживания. В условиях кризиса, продолжающегося с 2014 года, россияне вынуждены были обратить внимание на отечественный автопром, и Лада Гранта стала признанным лидером в категории автомобилей, выпуск которых был начат в 2010-х годах.

Россияне покупают Гранту как для семейного использования, так и для работы. Однако одним из решающих факторов при выборе являются технические параметры автомобиля, в том числе и объем багажника. Нередко жителям нашей страны приходится пользоваться машиной для перевозок как малогабаритного, так и массивного груза, и автомобиль для этого должен быть пригоден. Сегодня поговорим о том, какой объем и вместительность багажника Лада Гранта седан.

Параметры багажника

Перед тем как говорить об объеме, сначала необходимо уточнить, какие же размеры имеет багажник автомобиля. Немало обладателей Лады Гранта в кузове седан уже производили замеры, и они плюс-минус подтверждают параметры, заявленные производителем. Рассмотрим их более подробно.

  1. Длина от двери до спинки заднего сиденья – 103 см.
  2. Длина без сиденья – 164 см.
  3. Высота от пола до потолка (без коврика) – 48 см.
  4. Ширина проема – 132 см.
  5. Ширина между проушинами – 94 см.

Параметры у седана очень схожи с лифтбеком. Соответственно, пространства предостаточно. Теперь разберемся, сколько же может вместить автомобиль.

Объем багажника и реальная вместительность

Объем багажника у Лады Гранта, выполненной в кузове седан, составляет 480 литров. Это достаточно внушительные показатели, в сравнении со многими другими автомобилями. Например, еще один продукт АвтоВАЗ – Лада Калина – может похвастаться всего-навсего 350 литрами. Как видим, преимущество достаточно внушительное. Если же сравнивать с иномарками, то в качестве эталона можно взять автомобиль Рено Логан, который также является очень популярным в России. В данном случае показатели составляют 510 литров. Различие в данном случае не столь велико. Зато стоимость «француза» гораздо выше, чем у автомобиля отечественного производства. Стоит ли переплачивать за сравнительно небольшую разницу?

Если этого пространства вам недостаточно, тогда можно увеличить объем, просто убрав заднее сиденье. В таком случае объем составит 720 литров. Однако цифры остаются цифрами и многим людям они попросту ничего не скажут. Поэтому гораздо эффективнее рассматривать размеры автомобиля в натуральной величине. В данном случае можно рассмотреть универсальную величину: мешок с картошкой. Обыкновенный, стандартный мешок массой около 35 кг. В разных условиях в Гранту поместятся:

  • при объеме 480 л – 4 мешка картошки;
  • при объеме 720 л – 6 мешков картошки.

Помимо мешков с картофелем, в Гранте можно перевозить и другие вещи. Вместительность багажника позволяет перевозить самый разнообразный груз. Опытным путем доказано, что свободное пространство можно заполнить вещами, общей массой примерно 400 кг.

Лада Гранта – один из ведущих автомобилей, доступных в России. Высокая надежность, современные решения и выгодная стоимость сделали его бестселлером на российском авторынке. Вместительность у машины также достаточна для решения самых всяческих задач. Поэтому вы можете смело использовать свою Гранту как для поездок по городу или на дачу, так и для работы, требующей постоянной перевозки самого разнообразного груза.

Опубликовал: Андрей Демченко в Лада Гранта 11.12.2018 0 9,771 Просмотров

К бюджетным автомобилям особенно отечественного производства много требований не предъявляют. Водителям главное доехать из одного пункта в другой, разместить всю семью с относительным комфортом и загрузить нужные вещи.

Появление технологий вроде онлайн сервисов для заработка на своем личном транспорте позволило многим подзаработать, что создает необходимость в перевозке еще большего количества вещей.

Рассмотрим багажник Лады Гранты на практичность в 2018 году: седан, лифтбек, универсал.

Все багажники на трех моделях LADA Granta

Багажник Лады Гранты седан

Седан оборудован достаточно вместительным багажником. Стандартно водитель получает около 520 литров. Нельзя категорично говорить про недостаток такого объема. Учитывая ценовую категорию автомобиля, объем багажника соответствует ему.

При желании в 520 литров поместиться любая дорожная сумка, рыболовные снасти, мешки с овощами и многое другое. Многие автомобилисты специально присматриваются к Ладе Гранте из-за ее шикарного по их представлению багажника.

Основные параметры объема 520 л:

  • длина: 103 см;
  • ширина: от 94 до 132 см;
  • высота: около 50 см.

Есть сведения, что в багажнике седана Лады Гранта помещается до 6-ти стандартных мешков картошки. Дачники точно с такой загрузкой вздохнут с облегчением. Городским жителям подавно хватит стандартного объема, если нет, тогда всегда можно разложить спинки сидений и получить свои 815 литров.

При смене шин на зимние водители указывают, что R16 спокойно помещаются в багажнике и салоне по паре шин. С R17 уже будут возникать трудность. Тут необходимо уже перевозить на прицепе или воспользоваться более вместительным автомобилем.

Багажник Лады Гранты лифтбек

Лифтбек показывает скромнее результаты. В обычном состоянии багажник покажет 440 литров. Речь идет больше о городском виде транспорта. Городским жителям достаточно пространства для всех повседневных дел: уложить сумки из магазина, детскую коляску, некоторые товары из хозяйственного магазина. Среднестатистическому семьянину лифтбека хватит с головой.

Для перевозки бытовой техники LADA Granta в такой модели также пригодится. Раскладывая второй ряд сидений, пространство увеличивается до 760 литров. Холодильники, стиральные, машины и другие товары подобного размера в длину размещаются без проблем.

Характеристики багажника на 760 литров:

  • длина: 158 см;
  • длина до спинок сидений: 96 см;
  • ширина: от 867 до 130 см;
  • высота: 52 см.

Нет отзывов о вместительности мешков картошки и других овощей, но при желании пару мешков точно поместится. Лифтбек отмечается удобным со стороны невысокой загрузки и небольшого бортика багажника. Женщинам проще попадать в салон, когда необходимо что-то уложить внутрь.

Багажник Лады Гранты универсал

Самый маленький багажник в универсале – 355 литров. Трудно говорить про его объем, если речь пойдет о вместительности. Однозначно такая Гранта подходит далеко не всем автомобилистам нашей страны. В городе 355 литров также может не хватать, ведь отправляясь в отпуск поместить весь багаж внутри практически невозможно.

Немного лучше размер при разложенном диване – 670 литров. Хотя для транспортировки места прибавилось, но кроме одного пассажира взять уже никого не получится. Много расписывать про столь небольшой багажник глупо. Каждый водитель понимает, что тут нужно просто наслаждаться ездой, а не выполнять перевозки.

Самым очевидным преимуществом Гранты универсал становится возможность покупки модели с 145 мм клиренса при загрузке: багажник максимально близко к поверхности земли, что упрощает поднятие тяжести. При этом двигатель будет обладать 98 л. с., что далеко не самый плохой результат.

Пятая дверь еще один плюс универсалу. Пока в седане необходимо подстроиться под габариты груза тут достаточно просто открыть широкую дверь багажника и все выгрузить без проблем.

Выводы касательно багажников в LADA Granta

Седан самый универсальный автомобиль на наших дорогах. Такая Лада Гранта способна в полной мере удовлетворить потребности семьи. При необходимости можно поехать по делам на дачу или выполнять заказы, исполняя роль грузового такси.

Лифтбек средний вариант по объему багажника. Тут уже нужно основательно подумать, какие перевозки будут выполняться автомобилем в будущем. Загородным жителям придется подстраиваться под вполне ощутимые ограничения в 760 литров. Хотя в городе места по-прежнему сзади остается предостаточно.

Универсал традиционно городской транспорт для поездок на работу. Небольшая семья или холостой водитель смогут выполнять свои текущие потребности, но для других целей приходится обращаться за помощью в транспортные компании своего города.

Багажник — это именна та часть в Гранте, которую больше всего хвалят, и, наоборот, больше всего критикуют. Хвалят за его большие объёмы и за удобство в погрузке груза, весьма он широкий в высоту, если можно так выразиться. Критикуют за его приподнятую и необычную форму. Эта форма придаёт вид раздутости автомобилю, и, по мнению некоторых автомобильных экспертов, портит дизайн.

Багажник Гранты в кузове седан

Замеры размеров багажника

Больше всего русскому человеку в этом автомобиле должен нравиться багажник, вернее его объём и размеры.

Он равен 520 литрам, что для B-класса — очень хороший результат.

Некоторые выбирают именно Гранту только из-за «шикарного» багажника. Посудите сами. Просто представьте, сколько обычный русский мужик может перевезти с дачи картошки за раз.

Габариты багажника с опущенными задними сидениями

Ещё один плюс такой необычной формы багажного отделения — это удобство загрузки детских колясок, я ощутил это «на себе». Ещё я умудрялся перевозить 3-ёх метровые пластиковые панели для квартирного ремонта.

Без раскладывания спинки заднего сидения возможно перевезти 4-ре колеса R16, но уже впритык почти. R17 не лезет, приходится использовать всё пространство (фотографировал на то, что было под рукой, качество фото не очень).

Какой объём багажника Лада Гранта седан и лифтбек: фото и видео

Багажник — это именна та часть в Гранте, которую больше всего хвалят, и, наоборот, больше всего критикуют. Хвалят за его большие объёмы и за удобство в погрузке груза, весьма он широкий в высоту, если можно так выразиться. Критикуют за его приподнятую и необычную форму. Эта форма придаёт вид раздутости автомобилю, и, по мнению некоторых автомобильных экспертов, портит дизайн.

Багажник Гранты в кузове седан

Замеры размеров багажника

Больше всего русскому человеку в этом автомобиле должен нравиться багажник, вернее его объём и размеры.

Он равен 520 литрам, что для B-класса — очень хороший результат.

Некоторые выбирают именно Гранту только из-за «шикарного» багажника. Посудите сами. Просто представьте, сколько обычный русский мужик может перевезти с дачи картошки за раз.

Габариты багажника с опущенными задними сидениями

Ещё один плюс такой необычной формы багажного отделения — это удобство загрузки детских колясок, я ощутил это «на себе». Ещё я умудрялся перевозить 3-ёх метровые пластиковые панели для квартирного ремонта.

Без раскладывания спинки заднего сидения возможно перевезти 4-ре колеса R16, но уже впритык почти. R17 не лезет, приходится использовать всё пространство (фотографировал на то, что было под рукой, качество фото не очень).

Колёса R17 в багажнике

2 колеса R17 в салоне

2 колеса R17 в салоне

Высказывание президента о багажнике Лада Гранта

Владимир Путин осматривает багажник автомобиля

Президент РФ на презентации автомобиля «на глазок» определил, что в багажник влезет два мешка картошки. Мы провели свой эксперимент, и он показал, что в багажник влазит 6 мешков картошки. Подробные результаты показаны на фото снизу.

Везём картошку с дачи (фото товарища Грантовода специально для сайта CarFrance.ru)

Везём картошку с дачи (фото товарища Грантовода специально для сайта CarFrance.ru)

Фотографии багажника в кузове седан

Крышка багажника обработана антикором

Внутреннее убранство багажника Лада Гранта

С другого ракурса

Левое отделение багажника, на фото штатив в чехле

Фотографию предоставил Грантовод Игорь специально для CarFrance.ru

Крышка багажника Грантовода Игоря

Видео от моего земляка о вместимости багажника в кузове седан

Багажник Гранты в кузове лифтбек

Объём багажника у Гранты в кузове лифтбек поменьше, он равен 440 литрам.

По отзывам Грантоводов без труда помещаются небольшие холодильники и стиральные машинки.

Фотографии багажника в кузове лифтбек

Разложенный задний ряд сидений и багажник

Беговая дорожка легко уместилась в багажнике Гранты

Та же беговая дорожка в багажнике Лифтбека

Удобный лежак и места хватает

Как включить свет в багажнике Лада Гранта

Подсветка багажника включается при его открытии только когда включены габариты автомобиля. Лампа подсветки находится посередине багажника сверху.

Lada Granta Седан 2019 в старом кузове в Москве

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Новая LADA Granta седан — символ доверия — Пресс-релизы — Новости

LADA представляет новую Granta седан — первую модель нового семейства LADA Granta. Новая Granta седан демонстрирует внимательное отношение LADA к потребностям современных клиентов, для которых яркий дизайн автомобиля и надежность являются синонимами. Машина в современном мире становится не просто средством передвижения, а настоящим жизненным пространством, где водитель и пассажиры чувствуют себя комфортно и защищенно.

По словам вице-президента по продажам и маркетингу Яна Птачека, семейство LADA Granta является одним из лидеров рынка и одновременно уникальным предложением, задавая тон в своем сегменте. Новая Granta седан позволит еще больше укрепить сильный и привлекательный имидж LADA, а также привлечь новых покупателей за счет сбалансированного сочетания передового дизайна, надежности и отличной цены.

LADA Granta седан является новым примером динамичного развития Марки. Зарекомендовавшая себя надежность в совокупности с уверенным и современным внешним видом, интерпретированным через генетический код «ИКС-образного» дизайна, создают достойное обновление семейства LADA Granta и закладывают базу для его дальнейшего развития.

Новая LADA Granta седан выделяется полностью переработанной передней частью кузова, отражающей принадлежность к автомобилям LADA нового поколения, где передние фары на темной глянцевой подложке органично вписаны в верхнюю часть радиаторной решетки и, а «ИКС-графика» визуально выделена хромированными вставками в форме бумерангов. Увеличенный в размерах логотип LADA придает законченности новому образу.

Зеркала заднего вида с интегрированными повторителями сигналов поворота и оригинальный дизайн колесных дисков дополняют современный вид LADA Granta седан.

Принадлежность к ДНК Марки ярко выражена и в стилистике задней части новой LADA Granta седан. Скульптурный подход, примененный в дизайне заднего бампера, позволил уменьшить его «визуальный вес», а более чистый и обтекаемый рельеф граней в задней части кузова «расширил» габариты нового автомобиля. «ИКС-графика» прослеживается и в очертаниях задних фонарей и в выштамповках на крышке багажника, создавших на ней оригинальную игру теней.

Новая LADA Granta седан выглядит современно и породисто, что в свою очередь подкреплено неизменными надежностью и комфортом.

Премьера автомобиля состоится в конце августа 2018 года на Московском международном автосалоне.

дилер LADA в г.

Москва (Москва и МО)
  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие…

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество…

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес,…

  • Дорожный просвет при снаряженной массе,…

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение…

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об….

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • ..»>

    Технически допустимая максимальная масса,…

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной…

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • 2011 Lada Granta I Sedan 1.6 (87 Hp) АКПП

    Lada Granta I Sedan 1.6 (87 Hp) АКПП 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Технические характеристики

    Общая информация
    Марка Лада
    Модель Granta
    Поколение Granta I Sedan
    Модификация (Двигатель) 1.6 (87 л.с.) АКПП
    Начало производства 2011 год
    Окончание производства 2018 год
    Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
    Тип кузова Седан
    Сиденья 5
    Двери 4
    Рабочие характеристики
    Расход топлива (эконом) — городской 10.4 л / 100 км 22,62 миль на галлон США
    27,16 миль на галлон Великобритании
    Расход топлива (эконом) в загородном доме 6,1 л / 100 км 38. 56 US mpg
    46.31 UK mpg
    Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 7,7 л / 100 км 30,55 миль на галлон США
    36,69 миль на галлон в Великобритании
    Тип топлива Бензин (бензин)
    Разгон 0-100 км / ч 14.2 с
    Ускорение 0 — 62 миль / ч 14,2 с
    Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 13,5 с
    Максимальная скорость 160 км / ч 99,42 миль / ч
    Удельная масса 12,4 кг / л.с., 80,9 л.с. / тонна
    Характеристики двигателя
    Мощность 87 л.с. при 5100 об / мин.
    Мощность на литр 54.5 л.с. / л
    Крутящий момент140 Нм @ 3800 об. / Мин. 103,26 фунт-фут. @ 3800 об. / Мин.
    Расположение двигателя Передний, поперечный
    Объем двигателя 1596 см 3 97,39 куб. дюймы
    Количество цилиндров 4
    Положение цилиндров Рядный
    Количество клапанов на цилиндр 2
    Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
    Аспирация двигателя Безнаддувный двигатель
    Пространство, объем и масса
    Снаряженная масса 1075 кг 2369.97 фунтов.
    Макс. вес 1560 кг 3439,21 фунтов.
    Макс нагрузка 485 кг 1069,24 фунтов.
    Объем багажника (багажника) — минимум 520 л 18,36 куб. фут
    Емкость топливного бака 50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании
    Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 900 кг 1984 г. 16 фунтов.
    Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 450 кг 992,08 фунтов.
    Размеры
    Длина 4260 мм 167,72 дюйма
    Ширина 1700 мм 66,93 дюйма
    Высота 1500 мм 59,06 дюйма
    Колесная база 2476 мм 97.48 дюймов
    Колея передняя 1430 мм 56,3 дюйма
    Задняя (задняя) колея 1414 мм 55,67 дюйма
    Высота дорожного просвета145 мм 5,71 дюйма
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
    Ведущее колесо Передний привод
    Кол-во передач (АКПП) 4
    Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
    Задняя подвеска Полу- независимая, винтовая пружина
    Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
    Тип рулевого управления Рулевая рейка
    Размер шин 175/65 R14; 185/60 R14
    Размер колесных дисков R14

    Лада Гранта 2015 инструкция по ухаживанию

    Лада Гранта 2015 инструкция по ухаживанию

    Эргономичный дизайн салона удобен как для водителя, так и для пассажиров.Lada granta sedan цена в египте новая лада гранта седан. Данные о потреблении газа были собраны в стандартизированных условиях с использованием специального измерительного оборудования в соответствии с ГОСТ 41. Каждый покупатель должен проверить историю автомобиля lada granta перед получением автокредита или кредита.

    Посмотреть lada granta granta liftback 20162018 указаны реальная экономия топлива на милю на галлон всех моделей и технических характеристик, расход бензина. Вариант хэтчбека 5door, призванный заменить в модельном ряду снятую с производства lada samara 2 series, дебютировал в 2014 году, lada granta была самой продаваемой моделью автомобиля в россии с 20 по 2015 год.Лада гранта технические характеристики, расход топлива, габариты. Диагностические критерии скрытого аутоиммунного диабета у взрослых. Lada granta продается в египте, лучшие цены на lada granta во всем египте, найдите свой новый автомобиль стр. 1 из 4. Volvo s60 — небольшой представительский автомобиль, производимый компанией Volvo в Швеции с 2000 года. Возможности публикации в полноэкранном режиме встроить аналитику статьи истории визуальные истории поисковая оптимизация. С помощью этого руководства по ремонту lada 2107 вы сможете выполнить любую работу, которую могли бы сделать лада-гаражи и механики из.

    Легко входить, большие двери широко открываются, чтобы приветствовать пассажиров. Оба силовых агрегата оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Выделенные позиции относятся к оригинальным колесам, остальные — варианты замены 219x 2011 2018. Египетская автомобильная корпорация производит исключительно в россии. Считается, что lada granta — это шаг в сторону от классических автомобилей класса a, b и c и навстречу потребностям молодых россиян и небольших российских семей, которым нужен дизайн супермини-седанов, который несколько больше.Лада гранта технические характеристики, расход топлива, габариты, мощность, максимальная скорость, крутящий момент, разгон 0100 кмч, объем двигателя, ведущее колесо, размер шин. Новая лада гранта лифтбек 2016, цены и комплектация. Обсуждение в основном касалось аутоантител в сыворотке крови, периода потребности в инсулине и возраста постановки диагноза. Fourlanos s1, dotta f, greenbaum cj, palmer jp, rolandsson o, colman pg, harrison lc. Цена на модернизированный Lada 4×4 начинается от 553 900 рублей, поэтому он остается самым доступным полноприводным автомобилем на российском рынке. Седан lada granta по цене 160 000 египетских фунтов — это седан, который является привычным зрелищем на дорогах Египта и по очень уважительной причине.

    Обсуждение в основном сосредоточено на сывороточных аутоантителах, периоде введения инсулина. Промежуточная версия norma оснащена абс, электроусилителем руля, передними электростеклоподъемниками, а также может иметь аудиосистему с usb и bluetooth. Технические характеристики транспортных средств Данные о расходе газа собирались в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования в соответствии с ГОСТ 41.Ваз2105, ваз2104 и ваз2107, вместе известные как lada riva в Великобритании и lada nova в большей части континентальной европы, — это серия компактных автомобилей марки zhiguli, построенных российским автопроизводителем avtovaz, представленных в 1980 году в советском союзе. , и постепенно на других европейских рынках до начала 1980-х годов и продавался в кузовах седан и универсал. Дополнительное производство на ижевском заводе началось в сентябре 2012 года, после того, как старый ваз2107 был снят с производства.Lada granta — седан с кузовом «нотчбэк», предлагается российским производителем с осени 2011 года в качестве нового автомобиля. Все в одном g7mini h5 csp led лампы для фар для жигулей. Лада гранта миль на галлон, расход топлива, wltp, сравнение. Lada granta — размеры дисков, шин, pcd, офсетных машин и. Выберите год модели, чтобы начать сужать правильный размер шин. Хотя о нем сообщалось около 20 лет, диагностические критерии этого заболевания остаются противоречивыми. Lada granta tc1 весит до 1150 кг и, по словам производителя, фактически на 50 кг меньше, чем его предшественник, granta 1600t.Если вы ищете запчасти для ремонта своего автомобиля, обратитесь к каталогу запчастей lada granta для получения дополнительной информации. Динамичный силуэт, элегантный стиль кузова — все это подчеркивает темпераментный характер этого лоу-райдера и, следовательно, его стиль водителя.

    Контактная информация держателя позиции стул liam culverhouse mobile. Кроме того, существует еще и спортивная версия lada granta sport с более мощным двигателем и аэродинамикой. Lada granta 1600t wtcc — гоночный автомобиль, построенный в соответствии со спецификациями super 2000, который будет участвовать в мировом чемпионате по кузовным гонкам FIA.Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых — это подтип аутоиммунного диабета.

    Lada представила гранту 2014 года, с которой она сразится на мировом чемпионате по кузовным гонкам с конкурентами Citroen и Honda. Узнать рыночную цену на новую или бывшую в употреблении lada granta можно по винному номеру. Lada 2107 инструкции по ремонту и ремонту бесплатные инструкции по ремонту. Lada granta узнайте подходящие параметры установки легкосплавных дисков, pcd, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы, центральный диаметр цилиндра для всех годов модели lada granta.Lada является одним из лучших российских брендов в автомобильном мире с самого начала производства, и до сих пор бренд Lada представляет собой первый российский бренд с точки зрения продаж, которые с самого начала широко распространены в Восточной Европе и на Ближнем Востоке. Для любителей манеры вождения характерна мощность мотора и стабильность нагрузки.

    Данные по расходу газа были собраны в стандартизированных условиях с использованием специального измерительного оборудования в соответствии с ГОСТ р41.Уютные сиденья, достаточное потолочное пространство Lada Granta позволяет комфортно чувствовать себя в любой поездке. Мы рассматриваем все заявки как для печатных, так и для онлайн-публикаций. В этом году гонщик планирует перейти на заметно более низкую, широкую и агрессивную модель. Это руководство было выпущено в рамках проекта оценки деградации земель в засушливых районах или проекта «Лада», подробности которого представлены в приложении 1. Особенности включают опциональную подушку безопасности пассажира, впервые в истории.

    Основными конкурентами lada granta на европейском рынке являются бывшие в употреблении модели renaultdacia logan и skoda fabia стоимостью около тысячи евро, говорит он. Элегантные передние и задние фонари дополняют впечатление, которое оставляет lada granta, соревнуясь с лучшими моделями автомобилей этого класса. Единый источник данных по всему спектру инженерных материалов. Стоит упомянуть то, о чем я лично не знал, это то, что lada granta wtcc участвует в мировом чемпионате среди туристических автомобилей с сезона 2012 года.

    Lada granta je naslijedila savremeni dizajn novog lada stila. Грант руководство остановить насилие в отношении женщин формула гранта программа гранты vawa и планирование отделение отдела предупреждения преступности и правосудия отдел помощи генерального прокурора улица южная беретания, 235, номер 401 гонолулу, телефон гавайских островов 968.Вы можете искать по 5-значному номеру дела в системе SCC, по имени или слову в стиле причины или по номеру дела в апелляционном суде. 27 декабря 2011 г. просмотрите подробные фотографии, которые сопровождают нашу статью lada granta от 27 декабря 2011 г., с фотографиями экстерьера и интерьера крупным планом. Крупнейший российский производитель автомобилей «АвтоВАЗ» в настоящее время ведет переговоры со своим египетским партнером alamal corp о производстве и сборке последней модели Lada в Египте, сообщило в пятницу информационное агентство staterun mena. Довольно впечатляет, но сегодня мы не будем использовать эту версию.«Лада» может экспортировать в Европу до 5 тыс. Автомобилей ежегодно, цитирует директора «Дацкива» «Деловая газета« Ведомости ». На закрытом мероприятии для дилеров прошла презентация обновленного седана lada granta 2016, премьера которого состоялась. Но также предусмотрены японская 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия jatco, кстати, lada granta — первая машина автоваза, на которую автоматическая трансмиссия может быть установлена ​​в серийное производство, и роботизированная механика с февраля 2015 года, на основе которой сделан робот.Lada granta была самой продаваемой моделью автомобиля в россии с 20 по 2015 год. Этот поистине популярный транспорт пришелся по душе многим автомобилистам, ежедневно ездившим на нем. На сегодняшний день Volvo выпустила 2 поколения седанов s60. 2 октября 2015 года granta принимает незапрошенные материалы после шестимесячного перерыва в работе гранта, один из самых престижных литературных журналов в мире, снова принимает незапрошенные материалы.

    Анализ различий между старым графиком 8 поощрительных субсидий на основе результатов и новым расширением графика 55b.Программное обеспечение Granta, получая доступ к обширной библиотеке данных о материалах grantas из программных инструментов grantas, вы получаете выгоду от уникального набора функций, недоступных через другие пути, такие как онлайн-базы данных или справочники. Когда мы перешли от бумажной системы к электронной, количество заявок на грант бесконтрольно возросло. Лада гранта спорт большой тест-драйв видео-версии по продолжительности. Лада Гранта Вин декодер ищи лада Гранта Вин и получаешь. Новый автомобиль отличается улучшенной аэродинамикой и повышенной мощностью в соответствии с новыми правилами серии.Лада Гранта Лада Гранта — малолитражный автомобиль, разработанный российским автопроизводителем АВТОВАЗ в сотрудничестве с Renault на базе платформы Lada Kalina. В 1983 году я был редактором granta и опубликовал 320-страничный выпуск, посвященный так называемым «двадцати младше сорока», известным как лучший из молодых британцев. Эта страница содержит форму для поиска в базе данных по делам Верховного суда канады. Дизайн Lada granta основан на четкой геометрической линии, которая придает ощущение легкости и прочности одновременно.Вариант хэтчбека 5door, призванный заменить в модельном ряду снятую с производства lada samara 2, был официально запущен в 2014 году. Х-образные элементы переднего бампера, выразительный дизайн светотехники и множество других полезных улучшений — это новая lada granta. В стране почти 97 миллионов больных диабетом. Автомобиль имеет двигатель объемом 1596 куб. См, 64 кВт, 87 л.с. при 5400 об / мин.

    Page 124 не подключайте радио в автомобиле, на экране появится приветствие через 10 дней после того, как батарея разрядится при других значениях напряжения. Эта веб-страница содержит каталог запчастей lada 2107, pdf, используемый гаражами lada, автомастерскими, дилерскими центрами lada и домашними механиками. Руководства по обслуживанию и ремонту Lada granta — все руководства, доступные в Интернете, найдены нашим сообществом и распространяются бесплатно. Lada granta унаследовала современный дизайн нового стиля Lada. Владелец granta sport может быть уверен, что его автомобиль заметят. У нас есть 1 инструкция по эксплуатации lada granta, которую можно бесплатно скачать в формате pdf. Просмотрите и сравните оценки и сравните общие для Lada Granta реальные значения миль на галлон, перечислите технические характеристики, размеры и производительность.Granta стремится отстаивать новые голоса и открыта для добровольной подачи художественной и документальной литературы, поэзии и искусства. Дизайн народного автомобиля теперь стал более ярким и привлекательным. Лада гранта 2020 ручная AC новая наличными или рассрочкой.

    Istina je postali smo bolji, pametniji, jaci i sada imamo vise iskustva. Большой город онлайн, 2017 2001 lada samara 21 в реальном городе российский водитель автомобиля, 2014. 28 июля 2012 г. В настоящее время диабет стал серьезной проблемой общественного здравоохранения в Китае. В 2010 году команда, вышедшая из wtcc, Lada вернулась в чемпионство в 2012 году.Создание lada granta sport стало логичным шагом в этом направлении. Дизайнеры, маркетологи, менеджеры социальных сетей, издатели.

    Lada выпускает новую granta tc1 wtcc Есть автомобильные марки, которые вы ассоциируете с гонками, и те, которые вам не нравятся. Технические характеристики спорткара Lada granta lada official. Lada granta была самой продаваемой моделью в россии с 20 по 2015 год. В чемпионате мира по кузовным гонкам 2009 года Lada Sport вошла в тройку Lada 110 и Lada Prioras, где команда добилась умеренных успехов.Такие имена, как Audi, Porsche, Nissan, Ferrari, Ford и Chevy, прочно вошли бы в список. Volkswagen passat b720102015 volkswagen passat b820152016 volkswagen passat cc. Основная цель руководства — предоставить методологию и инструментарий для оценки деградации земель на местном уровне в полевых условиях и с заинтересованными местными сообществами. G5s h5 гибкая медная оплетка led налобный фонарь для жигулей. Elementi prednjeg branika u Obliku x, expresivni dizajn opreme za osvjetljenje i mnostvo other korisnih poboljsanja ovo je nova lada granta.Лада гранта 2018 ручная AC новая наличными или рассрочкой. Лада гранта гранта лифтбек 20162018 миль на галлон, характеристики, расход. Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых лада должен быть менее латентным.

    Калина, приора, нива, самара, форма, гранта, ларгус. Lada granta инструкции по ремонту и обслуживанию бесплатные инструкции по ремонту. Читайте лучшую новую художественную литературу, стихи, фотографии и эссе известных авторов, лауреатов Нобелевской премии и новых голосов. Руководство по установке легкосплавных дисков Lada granta 2015 Выберите подходящую облицовку lada granta 2015.

    Lada granta liftback информация о технических характеристиках, комплектации воззвала, избору боя и препроцессе малопродукции, где можно получить информационный эффект и ниссуда.Lada granta je naslijedila suvremeni dizajn novog lada stila. Лада Гранта 2016 экстерьер и интерьер в 3d ютубе. Скрытого аутоиммунного диабета у взрослых лада должно быть меньше. Лада гранта седан технические характеристики автомобиля лада официальный. Руководство по оценке деградации земель и устойчивому управлению земельными ресурсами на местном уровне. Часть 1: планирование и методологический подход, анализ и отчетность. Часть 1. Полный отчет. 10 мегабайт, 165 страниц. Журнал Granta и книги granta разделяют цель открывать и публиковать лучшее из новой литературной фантастики, мемуаров, репортажей и стихов со всего мира. и литературное предприятие, названное в честь реки, протекающей через город.История Grantas восходит к 1889 году, когда в Кембриджском университете был основан студенческий политический и литературный журнал под названием granta. Lada 2107 vaz2105, vaz2104 и vaz2107, вместе известные как lada riva в Великобритании и lada nova в большей части континентальной Европы, представляют собой серию семейных автомобилей среднего размера, построенных российским автопроизводителем Avtovaz, представленных в 1980 году в Советском Союзе, постепенно на других европейских рынках до начала 1980-х годов и продавался как в версии седан, так и в версии универсал.

    Новый седан LADA Granta — символ доверия

    LADA представляет новый седан Granta — первую модель нового семейства LADA Granta. Новый седан Granta демонстрирует внимание LADA к потребностям современных клиентов, для которых яркий дизайн и надежность являются синонимами. Автомобиль в современном мире — это не просто средство передвижения, а настоящее жизненное пространство, где водитель и пассажиры чувствуют себя комфортно и безопасно.

    По словам вице-президента по продажам и маркетингу Яна Птачека, семейство LADA Granta является одним из лидеров рынка и одновременно уникальным предложением, задающим тон в своем сегменте.Новый седан Granta еще больше укрепит сильный и привлекательный имидж LADA, а также привлечет новых клиентов за счет сбалансированного сочетания передового дизайна, надежности и отличной цены.

    Седан LADA Granta — новый пример динамичного развития бренда. Проверенная надежность вместе с уверенным и современным внешним видом, а также интерпретируемая через генетический код X-образная конструкция создают достойное обновление семейства LADA Granta и закладывают основу для его дальнейшего развития.

    Новый седан LADA Granta отличает полностью переработанная передняя часть кузова, отражающая принадлежность к автомобилям LADA нового поколения, где фары на темной глянцевой подложке органично установлены в верхней части решетки радиатора и Х-образная графика. визуально выделена хромированными вставками в виде бумерангов. Увеличенный в размере логотип LADA придает завершенность новому образу.

    Зеркала заднего вида со встроенными повторителями поворотов и оригинальный дизайн колес дополняют современный облик седана LADA Granta.

    Принадлежность к ДНК бренда четко прослеживается в задней части нового седана LADA Granta. Скульптурный подход в дизайне заднего бампера позволил снизить его «визуальный вес», а более чистый и обтекаемый рельеф граней в задней части кузова «расширил» габариты нового автомобиля. «Х-образная графика» просматривается в контурах задних фонарей и в штампах на крышке багажника, создающих на ней оригинальную игру теней.

    Новый седан LADA Granta выглядит современно и воспитанно, при этом сохранены такие же надежность и комфорт.

    Премьера автомобиля состоится на выставке MIMS в конце августа.

    Технические характеристики Лада Гранта Седан 2018-2021

    Расход топлива

    Расход топлива (город)

    9,1 л / 100 км

    Расход топлива (трасса)

    5.3 л / 100 км

    Расход топлива (смешанный цикл)

    6,8 л / 100 км

    Подача топлива

    Многоточечный непрямой

    Производительность

    Мощность двигателя (л. с.)

    87 лс @ 5100 об. / Мин.

    Крутящий момент

    140 Нм @ 3800 об. / Мин.
    76,2 фунт-футов (14,3 кг / м)

    Разгон от 0 до 100 кмч

    11.6 сек

    Максимальная скорость

    172 км / ч
    106,8 миль / ч

    Разгон от 0 до 60 миль / ч

    11.6 сек

    Двигатель и трансмиссия

    Положение двигателя

    Передняя, ​​поперечная

    Шестерни / МКПП

    5

    Расположение цилиндров

    В соответствии

    Масса и грузоподъемность

    Минимальная загрузочная емкость

    520 л

    Максимально допустимый вес

    1560 кг

    Масса

    1075-1160 кг
    2367. 8 фунтов

    Размеры

    Другие характеристики

    Архитектура силового агрегата

    Внутреннее сгорание

    Передние тормоза

    Дисковые вентилируемые

    Колеса и шины

    Размер передних шин

    175/65 R14 82 H; 185

    Технические характеристики Lada Granta Sedan 2011-2018

    Расход топлива

    Расход топлива (город)

    9. 0 л / 100 км

    Расход топлива (трасса)

    5,2 л / 100 км

    Расход топлива (смешанный цикл)

    6.6 л / 100 км

    Подача топлива

    Многоточечный непрямой

    Производительность

    Мощность двигателя (л.с.)

    106 лс @ 5800 об. / Мин.

    Крутящий момент

    148 Нм @ 4000 об. / Мин.
    80,5 фунт-футов (15,1 кг / м)

    Разгон от 0 до 100 кмч

    12. 3 секунды

    Максимальная скорость

    180 км / ч
    111,8 миль / ч

    Разгон от 0 до 60 миль / ч

    12.3 секунды

    Двигатель и трансмиссия

    Положение двигателя

    Передняя, ​​поперечная

    Шестерни / АКПП

    5

    Расположение цилиндров

    В соответствии

    Масса и грузоподъемность

    Минимальная загрузочная емкость

    520 л

    Максимально допустимый вес

    1560 кг

    Размеры

    Другие характеристики

    Архитектура силового агрегата

    Внутреннее сгорание

    Колеса и шины

    Размер передних шин

    175/65 R14; 185/60 R

    [Lada Granta I Sedan 1.

    6 (82 CV)] 🏎 Технический паспорт и характеристики
    • Английский
    1. LADA
    2. LADA GRANTA
    3. LADA GRANTA I SEDAN 1.6 (82 CV) 2011, 2012, 2013 , 2015, 2016, 2017, 2018

    МОЩНОСТЬ

    82 (л.с.) Лошади при 5100 об / мин

    ВЕС В РАБОЧЕМ ЗАКАЗЕ

    1075 кг (2369,97 фунта)

    ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ комплектация 2018
    Год выпуска 2011
    Тяга Передняя
    .72 дюйма)
    Габаритные размеры
    Общая длина 16
    Общая ширина 1700 миллиметров (66,93 дюйма)
    Общая высота 1500 миллиметров (59,06 дюйма)
    Расстояние между осями 2476 миллиметров (97,4 дюймов)
    Высота над землей 160 миллиметров (6,3 дюйма)
    Передняя колея 1430 миллиметров (56.3 дюйма)
    Задняя колея 1414 миллиметров (55,67 дюйма)
    9 Максимально допустимая масса
    Масса
    Масса в ходовой части 1075 кг (2369,97 фунта)
    1560 кг (3439,21 фунта)
    Масса прицепа с тормозами 12 900 кг (1984,16 фунта)
    Масса прицепа без тормозов 450 кг (992.08 фунтов)
    литров (18,36 кубических футов)
    Загрузить
    Количество мест 5 мест
    Количество дверей 4 двери
    Объем багажника мин. 16

    30
    Скорость
    Максимальная скорость 165 км / ч (102,53 миль / ч)
    10012 0- км / ч
    Ускорение
    12. 6 секунд
    Ускорение 0 60 миль / ч 12 секунд

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Двигатель
    с. (97,39 куб. Дюйм)
    Крутящий момент двигателя 132 Нм при 3800 об / мин | 97,36 фунт-фут. при 3800 об / мин
    Максимальная мощность 82 (л.с.) Лошади при 5100 об / мин
    Модификация двигателя 1.6 (82 л.с.)
    Положение двигателя Двигатель спереди. Поперечная ориентация
    Клапаны цилиндра 2 клапана на цилиндр
    Количество цилиндров 4 цилиндра
    Расположение цилиндров Рядный двигатель
    9000 906 Рекомендуемое топливо Бензин Емкость топливного бака 50 литров (13.21 галлон) Топливная система Непрямой многоточечный впрыск
    Расход топлива
    Городской расход топлива 9,7 л / 100 км | 24,25 миль на галлон США | 29.12 UK mpg
    Средний расход топлива 7,4 л / 100 км | 31,79 миль на галлон США | 38.17 UK mpg
    Расход топлива за городом 6.1 л / 100км | 38,56 миль на галлон США | 46.31 UK mpg
    Трансмиссия
    Кол-во передач МКПП 5 скоростей

    ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ

    Передняя шина Размер шины 175/70 R13
    Задняя шина
    Тип шины 175/70 R13
    97 Тип
    Адрес
    Реечное рулевое управление
    Передняя подвеска
    Тип передней подвески Независимая подвеска с пружинами McPherson и стабилизатором
    Задняя подвеска
    Задняя подвеска
    s тип uspension Полунезависимая рессорная подвеска

    ПОДОБНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА


    Toyota Mark II (GX 81) 3. 0 i 24V (200 CV) 1988, 1989, 1990, 1991, 1992

    Mercedes-Benz SLK (R172) SLK 200 (184 CV) G-TRONIC 2011, 2012, 2013, 2014, 2015

    Chevrolet Trailblazer I 4.2 i 24V (295 CV) 2006, 2007, 2008, 2009

    Vauxhall Nova 1.5 D (50 CV) 1987, 1988, 1989

    Seat Ibiza III (рестайлинг 2006) FR 1.8 (150 CV) 2006, 2007, 2008

    Авторские права © 2020 MotorWiki | Все права защищены.

    Aviso Legal

    Сделано с использованием

    , имеет высокий клиренс Priora

    .

    Приобретая автомобиль, покупатель должен обратить внимание на многие моменты.Так, например, вам нужно выбрать автомобиль в соответствии с теми задачами, которые вы намерены перед ним ставить. Если цели ваших поездок не будут выходить за черту города, то приобретите малолитражку, а если вам нужно пересечь бездорожье, то обратите внимание на внедорожники с объемными двигателями.

    Или вы можете объединить и то, и другое, купив небольшой автомобиль и сделав его пригодным для пересечения плохих дорог. Вы можете создать такой универсальный автомобиль, просто увеличив клиренс имеющегося у вас автомобиля. В условиях российских дорог подобные махинации всегда будут актуальны.Так, например, увеличив клиренс на такой машине, как Приора, вы значительно сэкономите на ее ремонте. Ведь после встречи с парой ям ремонтировать подвеску не придется.

    Как извлечь выгоду из увеличенного клиренса?

    Конечно, ни вдвое, ни втрое клиренс Priora нельзя сравнить с клиренсом любого внедорожника. Однако не стоит забывать, что в тандеме с улучшением некоторых других характеристик автомобиля клиренс Приоры может дать неплохие результаты.Давайте проясним это сейчас.

    Расстояние от земли до нижней центральной точки Priora составляет 165 мм. Однако одного знания этого факта недостаточно для каких-либо выводов. Автолюбитель также должен учитывать такие характеристики, как:

    1. Полная длина машины.
    2. Расстояние от переднего до заднего свеса.
    3. Колесная база.
    4. Ширина колеи автомобиля.
    5. Любые детали, выступающие под днищем машины.
    6. Насколько изменяется дорожный просвет при полной загрузке автомобиля.

    Только работа над улучшением всех этих характеристик вместе может привести к преимуществам увеличения дорожного просвета «Приоры».

    Параметры кузова «Приора»

    В любом кузове Приора характеристики его колес и колесной базы будут одинаковыми, поэтому нет смысла указывать их везде отдельно. Это те же параметры:

    Эти размеры действительны для всех кузовов, кроме купе.Параметры хэтчбека:

    1. Расстояние от задней части до передней части автомобиля составляет 4210 мм.
    2. Передний свес машины 770 мм.
    3. Задний свес машины 660 мм.

    Параметры универсала и седана:

    1. Расстояние от задней части к передней части машины составляет 4350 мм.
    2. Передний свес автомобиля 740 мм.
    3. Задний свес автомобиля 830 мм.

    Параметры купе:

    1. Расстояние от задней подвески до передней подвески автомобиля составляет 440 мм.
    2. Колесная база автомобиля 2492 мм.

    Свесы у более спортивных автомобилей производителем не указаны. Учитывая, что клиренс Priora составляет 165 мм, мы можем выбрать лучший тип кузова, который позволяет использовать клиренс более успешно, чем другие. Проанализировав все доступные характеристики, мы обязательно придем к выводу, что вариант хэтчбек намного лучше всех остальных.

    Габариты Лада Приора

    Достаточно большая колесная база кузова, несмотря на небольшую длину, позволяет назвать машину обладателем большой проходимости.Однако необходимо напомнить владельцам «Приоры», что, даже будучи владельцем хэтчбека, нужно очень осторожно подходить к парковке у высоких бордюров. Это предупреждение особенно актуально, когда ваша машина полностью загружена.

    Но если хэтчбек «Приора» с большой натяжкой можно назвать покорителем лесных дорог и горных вершин, то кузов купе такого титула наградить никак нельзя. У такой машины слишком большое расстояние между передними и задними колесами и очень большой передний свес.Как ни крути, а по деревенским переулкам ехать будет сложно. Такая конструкция автомобиля подходит только для асфальтовых покрытий.

    Однако даже на них нужно будет очень осторожно ездить там, где есть большие выбоины и необходимо преодолевать искусственные неровности. Но поскольку на «Приоре» нет лишних и выступающих деталей из-под трансмиссии, на качество имеющегося дорожного просвета можно смело рассчитывать.

    Несмотря на отсутствие торчащих из-под днища Приоры деталей, можно значительно уменьшить величину клиренса, если посадить в машину много людей и нагружать багажник вещами.Уменьшения его длины всего на 20 мм уже будет достаточно, чтобы днище касалось поверхности лежачего полицейского. Такие препятствия следует возводить с особой осторожностью, чтобы вовремя исключить возможность поломок.

    Способы увеличения клиренса

    Следует отметить, что люди находят пользу не только в увеличении клиренса, но и в его уменьшении. Так, например, уменьшая дорожный просвет, автомобилисты стремятся уменьшить крен машины вправо или влево при прохождении поворотов на высокой скорости.Однако если вы не гонщик или не имеете страсти к быстрой езде, то идея увеличения клиренса вам больше подойдет.

    То, как мы увеличим зазор, зависит от нашей запланированной окончательной длины. При этом способы воздействия на клиренс Лады будут разными, и некоторые из них повлияют на улучшение остальных характеристик автомобиля.

    Установка проставок на автомобиль

    Проставки — это детали, которые устанавливаются между кузовом автомобиля и его подкосами.Они крепятся прямо к опоре. Поскольку очень многие автомобилисты прибегают к увеличению клиренса, некоторые производители включают проставки прямо в комплект с подставками для автомобиля.

    Однако, если вы не обнаружили их при осмотре имеющихся заводских деталей, не отчаивайтесь. Прокладки можно найти на любом авторынке. Только не ждите от них невероятных чудес. Дорожный просвет увеличится всего на 12-15 мм. Хотя при пересечении глубоких ям и выбоин этого недостаточно, он вполне может выручить при встрече с лежачим полицейским.

    Более того, вмешательство в устройство автомобиля с помощью проставок считается полностью безопасным, поэтому можно не опасаться, что это негативно скажется на поведении автомобиля. Развивая тему безопасности, следует помнить о целесообразности покупки пластиковых проставок как более надежных.

    Общий рейтинг модели

    Доброго времени суток! Совсем недавно я купил машину Lada Granta в автосалоне на Каширском шоссе. Это вторая новая машина, которую я купил…

    Евгений | 26 июня

    Купил новую машину Лада Гранта по трейде в сервисе. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочу …

    Светлана | 22 мая

    г. Купил в салоне на Каширке 41 автомобиль «Лада-Гранта». Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить …

    Павел | 5 мая

    Дополнение к обзору (купил жигу гранта 26.01.2019) компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извините за неосторожные действия своих…

    Нестеров Денис | 3 фев

    Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинаковой. Остался очень доволен …

    Евгений | 9 янв.

    Большое спасибо всей команде автосалона, особенно АЛЬБЕРТУ Амирханяну и ПИТЕРУ Вунберову за высокий профессионализм и приятное обслуживание клиентов. 4 …

    Алексей | 6 дек.

    В автосалоне по ул. Сормовская, 21а приобретен новый автомобиль модели LADA GRANTA.Обслуживал меня менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины …

    Юлия | 26 ноя Закрыть

    Купил новую машину Лада Гранта по трейде в сервисе. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Семена Ермакова. Очень вежливый, добросовестный и приветливый сотрудник. Общение с ним доставило мне удовольствие. Результат общения меня полностью удовлетворил.

    Закрыть

    Купил в салоне на Каширке 41 машину Лада-Гранта.Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить качество работы продавца-консультанта Рамала. Ответили на все вопросы, подобрали оптимальный вариант комплектации, проконтролировали установку дополнительного оборудования и вовремя выдали автомобиль. Желаю автосалону успехов и процветания.

    Закрыть

    Дополнение к обзору (Ладу Грант купил 26.01.2019), компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извинились за неточные действия своих сотрудников, предложили скидку на обслуживание.Спасибо за отзыв и внимательное отношение к своим клиентам!

    Закрыть

    Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинаковой. Очень порадовали скидки и подарки, а также оперативность сотрудников салона. 06.01.2019 приехал в салон и оставил залог за машину, а 09.01.2019 забрал машину, хотя раньше была готова. Моим персональным менеджером был Александр Литвин.Хочу выразить ему благодарность за сотрудничество и пожелать дальнейших успехов в работе и достойных клиентов. Все четко, ясно и по делу, без рассоливания и самовосхваления. Ребята — ХОРОШО! Так держать!

    В 2006 году АвтоВАЗ начал первый цикл подготовки к выпуску новой модели Lada Priora. Автомобиль, получивший индекс 2170, создан на базе модели «Лада-110», переняв от нее платформу и двигатель. По сути, «Приора» была глубоким рестайлингом из «десятки».В конструкции было внесено около тысячи изменений, как поверхностных, так и принципиальных. На Priora перенесен обширный ассортимент деталей салона и багажного отделения. Внешний вид «Лады Приора», клиренс и многие другие параметры шасси отличались от таковых у 110-й модели. Двери стали шире на 5 мм, что заставило штамповочный цех тольяттинского завода отремонтировать несколько пуансонов и штампов. Таким образом, идентичность Lada-110 и Lada Priora была сведена к минимуму.Инженеры АвтоВАЗа насчитали более тысячи деталей, которые отличали старую Lada от новой, и кардинально изменили дизайн «дюжины». Внешняя атрибутика, молдинги, литые диски, внешние ручки дверей, передняя оптика, капот, багажник, оперение и весь экстерьер в целом дышали новизной. Завершающим штрихом обновления стали шины «Кама Евро» размером 185/65 R14.

    Удачное решение

    Интерьер Lada Priora, клиренс которой предполагал довольно высокую посадку, разрабатывался в итальянском городе Турин, в студии инженерного дизайна Cancerano.В интерьере преобладает современный стиль автомобильного дизайна. Удалось устранить недостатки прошлых дизайнерских разработок в интерьере 110-й модели. Внешний вид также претерпел изменения. Излишне подчеркнутая пограничная зона между крышей и остальной частью кузова вдоль линии задней стойки была удалена. Задние колесные арки Лада Приора приобрели более эстетичный вид. Сплошной полосой были отменены задние фонари, которые на компактном автомобиле выглядели несколько нелепо, вместо них по краям крышки багажника стояли два вертикально развернутых фонаря, визуально расширяющие экстерьер.В целом конструкторам удалось отойти от образа нарицательного «антилопа в позе», который в народе прозвали «десяткой», как только он появился на российских дорогах … И «ЛадаПриора», технические характеристики, клиренс, колесная база, габариты и обводы кузова которых свидетельствовали о том, что по основным параметрам найдено удачное решение, сомнений не вызывали.

    Интерьер

    Высокий уровень эргономики также не вызвал нареканий.Относительно недорогие, но достаточно качественные материалы отделки сочетаются по цветовой гамме и делают салон автомобиля уютным и расслабляющим. Итальянские дизайнеры применили отделочный тон в двухслойном варианте. Верхний ярус салона отделан светлыми материалами, а нижний — более темными. Между этими двумя уровнями нет контрастного перехода, один цвет плавно сменяется другим, полутонами. По сути, весь интерьер выполнен в двухцветном исполнении, что создает впечатление целостности.Подлокотник водительской двери Оборудован полуавтоматическими кнопками управления стеклоподъемниками, есть также джойстик для регулировки внешних. Все кнопки выполнены в формате антинажатия, случайные прикосновения не включат их.

    Приборы

    Между передними сиденьями небольшая консоль в виде подлокотника с двумя кюветами для мелочей, что очень удобно, так как обычно по салону разбросаны мелочи вроде женских шпилек. К потолку по верхнему краю лобового стекла крепится светильник совмещенный с карманом для очков.На приборной панели есть все необходимые датчики, циферблаты и множество индикаторов. Устройства расположены рационально, их показания легко читаются, а приглушенная подсветка приборной панели позволяет видеть всю необходимую информацию в темноте. В центре верхней части панели приборов расположен дисплей бортового маршрутного компьютера, на котором можно ознакомиться с показаниями одометра, параметрами расхода топлива в нескольких режимах, средней скоростью и показаниями времени для нескольких часовых поясов.

    Новинка

    Обращает на себя внимание оригинальный модуль слева от руля, в котором собраны датчики управления: ближний и дальний свет, габаритные огни, противотуманные фары, регуляторы угла наклона фар, яркость подсветки приборов.Также есть дублирующая кнопка, открывающая багажное отделение. Главный находится под правой рукой водителя, рядом с рычагом переключения передач. Характерно, что крышку багажника можно открыть только из салона: замок на самой крышке отменен, на его месте гладкая поверхность. По самым современным технологиям лобовое и заднее стекло, благодаря которому создается впечатление полного монолитного слияния кузова со стеклом.

    Недостаток

    Интерьер в плане площади не изменился, все внутренние габариты остались прежними, как у 110-й модели. Диапазон регулировки передних сидений оставляет желать лучшего. У санок явно недостаточная длина, и если за рулем сядет высокий человек, ему будет неудобно в «стесненном» состоянии. При этом появились машины пассивной безопасности, в передних дверях и в панели приборов появились амортизирующие вставки, которые достаточно органично интегрированы в конструкцию.

    Силовая установка

    Двигатель Лада Приора — проверенный силовой агрегат ВАЗ-21104 объемом 1.6 литров, вместимость 98 литров. из. с четырьмя фазами газораспределения на цилиндр. Как вариант, может быть установлен двигатель 21128 (1,8 л, 120 л.с.), но это возможно только в рамках тюнинга Lada Priora итальянской компанией Super Auto. Отдельно нужно сказать, что для указанного двигателя была предпринята попытка усовершенствовать газораспределительный механизм за счет использования ремня ГРМ и натяжного ролика компании Federal Mogul с гарантией ресурса 200 тысяч километров на эти детали.В такой ресурс никто не верит, в том числе и сама компания, но сделали замену, о чем вскоре пожалели.

    Передняя подвеска

    Коробка передач 5-ступенчатая, с усиленным механизмом сцепления, ориентированным на крутящий момент 145 Нм. В редукторе используются герметичные подшипники с увеличенным сроком службы. Вакуумный усилитель последней модификации позволяет значительно снизить усилие при нажатии на педаль тормоза и увеличивает эффективность всей тормозной системы автомобиля.Передняя подвеска проверена комплектностью винтовых пружин и амортизаторов, подобранных в оптимальном сочетании. Форма использованных спиралей была изменена довольно радикально — из цилиндрических пружин они превратились в бочкообразные, но эффект от этой метаморфозы пока не проявился. Тем не менее, несмотря на то, что подход к вопросу был практически научным и экспериментальным, впечатляющий результат все же был получен, движение машины стало мягким и плавным.Передняя подвеска тоже сыграла свою роль.

    Задняя подвеска

    Задняя подвеска оснащена усиленными пружинами, которые вместе с гидравлическими амортизаторами придают устойчивость и устойчивость всей конструкции маятника, тем самым обеспечивая хорошую управляемость. В результате удачной балансировки всей ходовой части «Лада Приора», дорожный просвет которой в значении 145 мм предполагал развитие динамики, смогла добиться высоких скоростных показателей.По бездорожью максимальная скорость автомобиля составляет более 180 км / ч. ВАЗ «Приора» разгоняется до 100 км / ч за 11 секунд, что является хорошим результатом для автомобиля такого класса. Выбросы CO 2 в модели минимальны за счет использования катализатора на основе магнитного стрикции, который снижает содержание CO 2 в выхлопе до норм Евро-3 и Евро-4.

    Комплектация

    «Лада Приора» продается в базовой комплектации «Норма», в которую входят: подушка безопасности водителя, электроусилитель центрального замка с дистанционным сигналом, рулевая колонка с регулятором высоты, двухконтактный электропривод. привод положения стеклоподъемников передних дверей, бортовой компьютер, программный иммобилайзер, электронные часы, подголовники задних сидений, спинка заднего сиденья с подлокотниками, регулировка угла наклона фар.

    ВАЗ «Приора» оснащена современной системой отопления и вентиляции, позволяющей поддерживать заданный микроклимат в салоне, а также обеспечивающей мгновенное запотевание стекол. Хотя запотевание бывает крайне редко, так как все стекла в машине атермальные, а задние стекла с электрическим обогревом. Активной безопасности в пакете «норма» не предусмотрено, система aBS устанавливается на автомобиль в комплектации люкс (с 2008 года). То же самое можно сказать и об автоматическом распределении тормозного усилия — системах eBD… Люкс «Люкс» также включает в себя кондиционер, электрические стеклоподъемники всех четырех дверей и подушку безопасности для переднего пассажирского сиденья. Роскошную версию можно отличить стильными противотуманными фарами, интегрированными в передний бампер, парктроником, подогревом наружных зеркал заднего вида, окрашенными в цвет кузова,

    Дорожный просвет, от которого многое зависит

    «Лада Приора», технические характеристики, клиренс Колесная база, длина и ширина которой были оптимально сбалансированы, стали пользоваться устойчивым спросом. При этом в 2008 году одновременно с пакетом «Люкс» появилась модификация хэтчбека «Лада Приора», клиренс которой был снижен до 145 мм. Многое зависит от роста. Поэтому клиренс хэтчбека «Приора» рассчитывался на стандартную нагрузку этого типа кузова. В расчете на полную загрузку для хэтчбека достаточно дорожного просвета 145-155 мм. Дорожный просвет «Приора» универсала требовал иных значений, поскольку грузоподъемность автомобиля с таким кузовом намного выше, чем у обычных легковых автомобилей.А при максимальной загрузке багажника и задней части салона проседает все шасси. Поэтому универсал Лада Приора, клиренс которого требовал высокой посадки, получил дорожный просвет в 165 мм. Иная ситуация с кузовом седан, так как это наиболее распространенный тип кузова. Клиренс «Приора» седан рассчитан по общему стандарту для легковых автомобилей … Расстояние от самой выступающей точки под днищем автомобиля (обычно это корпус глушителя) до проезжей части должно быть не менее 135 см.У большинства моделей АвтоВАЗа клиренс составляет 165 мм, а для Лада Приора увеличение клиренса не требуется.

    Антикоррозийные материалы

    Чуть более половины всех кузовных деталей Priora изготовлены из оцинкованного и анодированного металла, низколегированных марок. А наиболее подверженные коррозии детали — колесные арки, пол кузова, пороги — изготовлены из горячеоцинкованной стали. Высокие антикоррозионные свойства кузова Лада Приора подкреплены качественной покраской с применением многослойной грунтовки.Антикоррозийные свойства кузова автомобиля гарантированы производителем сроком службы 6 лет.

    Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

    Как и раньше седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм.Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту. Высокая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

    Что касается клиренса или клиренса Лада Приора , то производитель указывает показатель 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс составляет мм 170… Однако на самом деле клиренс больше, достаточно взять рулетку и в этом убедиться. Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

    Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах изменились мало.Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но при сложенных задних сиденьях (чего нельзя сделать в седане) объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

    Габаритные размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
    Длина мм 4350 4210 4340
    Ширина 1680 1680 1680
    Высота 1420 1435 1508
    Колея передних колес 1410 1410 1414
    Колея задних колес 1380 1380 1380
    Колесная база 2492 2492 2492
    Объем багажника, л 430 360 444
    Объем при сложенных сиденьях 705 777
    Объем топливного бака 43 43 43
    Дорожный просвет, мм 165 165 170

    На шину Лада Приора размера производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.

    15Июн

    Проверка арестов гибдд: Как проверить машину на арест и ограничения у судебных приставов перед покупкой: все способы проверки

    проверить авто на арест, розыск, залог и ограничения по вин гибдд бесплатно

    В настоящее время покупка подержанного автомобиля на российском рынке является очень рискованным предприятием. Рынок подержанных автомобилей в России остается одним из наиболее рискованных. В процессе повседневной работы, наша служба безопасности, выявляет большое количество криминальных транспортных средств. В большинстве таких случаев, добросовестные приобретатели лишаются автомобиля по решению суда или изъятия органами МВД.

    В Российской Федерации на сегодняшний момент пока так и не отработана система регистрации залогов. Хотя формально система в виде реестра залогов разработана и закреплена законодательно, на деле нашими специалистами отмечается факт того, что на данный момент далеко не все кредитные автомобили присутствуют в реестре залога. Мы осуществляем через несколько разрозненных баз данных, VIN кода для полной проверки не достаточно.

    Продолжают оставаться высокими риски купить ворованный или не растаможенный автомобиль. Активно заработала Служба Судебных Приставов, которая накладывает аресты и ограничения на машины неплатильщиков налогов и алиментов, злостных нарушителей ПДД и тех кто не платит по банковским кредитам. В связи с этим наравне с проверкой технического состояния автомобиля мы считаем что перед покупкой должна производится как проверка автомобиля на ограничения, так и полная проверка юридической чистоты. Интернет предлагает массу сайтов обещающих в один клик произвести полную проверку автомобиля по одному лишь вин коду автомобиля, Для тех, кто решил проверить автомобиль на арест, кредит и розыск по вин номеру бесплатно и самостоятельно существует несколько правил: Доверять таким сайтам однозначно нельзя, в лучшем случае за 300-1500₽ вы получите ту информацию, которую вы можете получить бесплатно в системе автокод. Сначала мы подробно опишем источники для бесплатной самостоятельной проверки автомобиля перед покупкой, а ниже то, что вы не сможете узнать бесплатно, но узнаете, если закажите проверку у нас.

    Бесплатно и самостоятельно

    Проверка по открытым базам и источникам (то, что вы можете сделать самостоятельно)

    — проверка на арест и ограничения осуществляется с помощью сервиса автокод или сайт ГИБДД (только для машин состоящих на учете в Мск и Московской обл). Для проверки через государственный сайт «автокод» вам понадобится зарегистрироваться или использовать свой логин в системе госусуслуг. Проверка производится путем ввода вин номера автомобиля и номера свидетельства о регистрании, либо госномера и номера свид-ва о регистрации. В отчете вы получите информацию о наличие или отсутствие арестов, а также информацию о том использовалась ли машина в качестве такси (такие автомобили являются более изношенными). Также здесь вы получите информацию о том, страховалась ли машина, количество лошадиных сил двигателя и стоимость ОСАГО. Для проверки через сайт gibdd.ru только лишь вин код автомобиля.

    — Проверка собственника по базе судебных приставов (база ФССП) — для чего? — наличие исполнительных производств может повлечь арест машины в ближайшие дни. Для проверки достаточно ввести фИО собственника, дату рождения и регион прописки проверяемого.

    — Проверка через нотариальный реестр залогов (проверка на кредит) Здесь на самом деле необходимо знать лишь вин номер проверяемого авто. В случае, когда автомобиль является залогом по кредитному договору вам будет дана информация о том что машина в залоге и наименование юр. лица – залогодержателя. Стоит отметить, что на данный момент наша практика показывае,т что далеко не все кредитные автомобили внесены в данный реестр!

    Действия которые вы не сможете сделать самостоятельно:

    — Полная и исчерпывающая проверка авто на залог (включая залог в МФО)

    — Анализ истории владения (сколько собственников было, динамика владения каждым из собственников, выделение рискованных и номинальных собственников)

    — Анализ Паспорта Транспортного Средства (подлинность паспорта, подлинность отметок ГИБДД, также производим проверку новых электронных паспортов транспортного средства образца 2016г)

    — Проверка на наличие судебных и иных споров, результатом которых может стать истребование машины из владения будущего собственника (принцип добросовестного приобретателя не работает)

    — Проверка номерных частей автомобиля экспертом криминалистом имеющим опыт работы в ЭКЦ при ГУВД

    Наша компания занимается кредитованием под залог транспортных средств, для нас вопрос юридической чистоты автомобиля является вопросом безопасности наших денежных средств, поэтому мы знаем о проверке авто все. Мы со всей ответственностью заявляем, что на сегодняшний момент в России нельзя получить полную и исчерпывающую информацию о юр. чистоте машины по винкоду и номеру свидетельства о регистрации. Различные риски проверяются по разным базам и источникам данных. Для полной проверки необходима комплексная проверка.

    Мы осуществляем услугу независимой, комплексной проверки юридической чистоты автомобиля. Стоимость проверки составляет 1,5% от средней рыночной цены автомобиля. В платную проверку также входит и сбор информации из открытых источников (гибдд, фссп, реестр залогов).

    ПО РЕЗУЛЬТАТУ ПРОВЕРКИ вам будет предоставлен акт с письменным заключением эксперта в котором он либо одобрит покупку транспортного средства, либо не одобрит с указанием ряда обьективных на то причин.

     

    Официальный сайт гибдд проверка арестов

    Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам.

    ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Проверка автомобиля по базе ГИБДД, штрафов, водителя (советы от РДМ-Импорт)

    Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

    Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

    Проверить автомобиль на арест по гос номеру

    Обновите ваш браузер для правильного отображения этого сайта. Обновить мой браузер. Этим вы значительно обезопасите себя от поступков, которые с большей вероятностью повлекут негативные последствия, чем предполагаемую выгоду. Для поиска введите номер исполнительного производства в формате n.. Памятка по использованию банка данных исполнительных производств и других информационных ресурсов. Регистрация пользователя интерфейса программирования приложений API доступа к общедоступным сведениям из банка данных исполнительных производств.

    В соответствии со статьей 6. Сведения, указанные в части 3 статьи 6. Согласно части 3 статьи 6. Для работы с банком нужно выбрать подраздел — поиск по физическим лицам, либо поиск по юридическим лицам. В соответствии со статьей 33 Федерального закона от По решению Директора Федеральной службы судебных приставов — главного судебного пристава Российской Федерации исполнительное производство может быть передано в Управление по исполнению особо важных исполнительных производств.

    Дата рождения для физического лица не является обязательной для заполнения. В случае совпадения данных для более точной идентификации Вы можете заполнить поле в формате ДД. ФССП России не хранит и не передает третьим лицам персональные данные, введенные пользователями в форму поиска. Федеральная служба судебных приставов рекомендует гражданам и представителям юридических лиц, обнаруживших себя в банке данных исполнительных производств, оплатить задолженность нижеперечисленными способами:.

    РУ, Вэбмани, Яндекс. Деньги через салоны сотовой связи ;. Запись в Банке данных будет удалена или изменена в случае частичного погашения задолженности в течение 3 — 7 дней с момента оплаты , так как денежные средства должны поступить на депозитный счет отдела судебных приставов, распределены, перечислены взыскателю. При возникновении дополнительных вопросов можно обратиться непосредственно в подразделение судебных приставов по указанному адресу, телефону в целях получения информации о поступлении денежных средств или о принятых и возможных мерах принудительного исполнения, таких как, например, временное ограничение на выезд за пределы Российской Федерации.

    Подписавшись, Вы будете получать уведомления о появлении новой задолженности или об изменениях в уже имеющейся. Приложения для социальных сетей и мобильных устройств также позволяют оплатить задолженность в режиме онлайн через электронные платежные системы. В случае если с банковского счета гражданина списаны денежные средства, либо в отношении него применены иные меры принудительного исполнения ограничение на проведение действий по регистрации имущества и пр.

    Для корректной работы сайта необходимо включить поддержку JavaScript. Ваш браузер устарел! Победим коррупцию вместе! Поиск физических лиц. Поиск юридических лиц. Поиск по номеру ИП. Поиск по номеру ИД. Дата рождения:. Адрес предприятия-должника:. Наименование органа, выдавшего исполнительный документ:.

    Бесплатная онлайн проверка автомобиля по гос номеру

    Рассмотрим пример. Рекомендуемый Вами сайт совсем не работает, по факту проверили авто на наличие ограничений, ограничений никаких не было, купили авто, в ГИБДД сказали, что регистрация приостановлена уже как год назад. А как Вы проверяли? Выкладывайте VIN, давайте вместе пробъем там и там! Обращаем Ваше внимание, что информация о транспортных средствах, находящихся в залоге, посредством данного сервиса в настоящее время не предоставляется.

    Вне зависимости от страны происхождения, когда сходят с заводской линии, современные автомобили должны быть снабжены регистрационной информацией чаще это называют ВИН VIN кодом. Нанесенные непосредственно на кузов автомобиля, подобные сведения являются куда более надежным средством защиты, нежели бумажные документы, которые легко можно подделать. Принятый в начале восьмидесятых, этот стандарт служит для международной единой системы идентификации автотранспорта.

    Это достаточно рискованная сделка, при совершении которой необходимо обязательно проверить машину на ограничения. Находится ли автомобиль в аресте, розыске или угоне? Не является ли транспортное средство предметом залога? Теперь эту информацию можно получить в онлайн-режиме.

    Проверка автомобиля

    На сегодняшний день развитие сети интернет открывает перед автовладельцами массу возможностей. Например, пробить автомобиль, зная только его государственный номер, уже давно не составляет никакого труда. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Это быстро и бесплатно! Естественно, что такая информация может оказаться весьма полезной при приобретении транспортного средства, или же, например, в случае, когда водитель ударил ваше авто на парковке и скрылся с места преступления. Итак, поговорим о том, как можно установить информацию о владельце автомобиля, зная только его государственный номер. Фактически это возможно сделать двумя способами:.

    Как проверить штрафы ГИБДД по VIN-коду (ВИН-номеру) машины в 2019 году

    RU — это сайт который поможет Вам при покупке автомобиля больше узнать о нем. Наш сайт позволяет узнать:. Мы не храним и не передаем никакую информацию о транспортных средствах, мы лишь помогаем Вам найти информацию о нужном Вам автомобиле в открытых источниках, доступных каждому. Цель нашего проекта — предоставить Вам всю доступную информацию на одном сайте абсолютно бесплатно, но нам необходимо оплачивать домен и хостинг.

    Обновите ваш браузер для правильного отображения этого сайта.

    Чтобы воспользоваться данным методом, достаточно просто придерживаться следующего алгоритма: Произойдет поиск информации о том или ином транспортном средстве. Если у него имеются какие-то ограничения, пользователь увидит соответствующие данные на экране. Проверка машины у судебных приставов по интернету — вот тот прием, о котором идет речь.

    Как проверить штрафы ГИБДД онлайн

    Базы являются государственными, доступ к ним имеет любой человек, главное, чтобы были данные, которые требуются. В первом случае нужен номер автомобиля или номер кузова. Здесь есть информация обо всех автомобилях, которые арестованы судьями следователями, информации о залоговом авто в этой базе нет.

    Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди. Перед покупкой машины на вторичном рынке совсем нелишним будет внимательно познакомиться с предстоящим приобретением. Опытные автомобилисты рекомендуют не ограничиваться одним лишь осмотром технического состояния автомобиля. Предварительная проверка машины на правовую чистоту также важна для потенциального покупателя, как и толщина лако-красочного покрытия на побывавшем в ДТП авто. Пропущенный при ознакомлении технический недостаток машины может повлиять на качество её дальнейшей работы с новым хозяином.

    Проверка штрафов и арестов

    Базы являются государственными, доступ к ним имеет любой человек, главное, чтобы были данные, которые требуются. В первом случае нужен номер автомобиля или номер кузова. Здесь есть информация обо всех автомобилях, которые арестованы судьями следователями, информации о залоговом авто в этой базе нет. Содержатся, в частности, сведения и об автомобилях, выданных органами соцзащиты. В случае с сайтом судебных приставов ситуация несколько иная. Проверяется не сам автомобиль, а его собственник. Неважно, организация — это или обычный человек.

    Как проверить штрафы ГИБДД онлайн на официальном сайте: бесплатная проверка по номеру автомобиля, водительскому удостоверению; как получить скидку на оплату штрафа, когда они «сгорают», в какие сроки нужно их.

    Купить автомобиль с ограничениями — нажить себе неприятности. Все проблемы с машиной автоматически перейдут на нового владельца. Самым негативным последствием станет конфискация транспортного средства судебными приставами или правоохранительными органами. Проверить машину и обезопасить себя от покупки проблемного авто поможет сервис Автокод.

    Как проверить автомобиль на арест – 2 способа онлайн-проверки

    Вопросы, с которыми соприкасается почти каждый автолюбитель перед приобретением подержанного автомобиля — это проверка не только технического состояния самого транспортного средства, но и юридической чистоты сделки и всего, что с ней связано. К правовым вопросам относится: проверка прав собственника на отчуждаемый автомобиль. Для этого необходимо проверить, не находится ли авто в залоге или в угоне , не числится ли на нем арест.

    Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.

    Данная тема в силу своей специфики интересует прежде всего тех автомобилистов, которые планируют приобретение автомобиля.

    Однако сервис не дает информации об автомобилях, находящихся в залоге. Скорее всего со временем это упущение будет исправлено, однако пока что остается довольствоваться тем, что есть. Его можно спросить у продавца или посмотреть в паспорте транспортного средства. Во второе поле введите число с картинки.

    Любой человек, который сталкивался когда-либо с покупкой автомобиля с пробегом, знает, что автомобиль обязательно нужно проверять по VIN-коду. Как мы уже писали , VIN-код — идентификационный номер автомобиля, в эту значную последовательность цифр и буквенных символов производитель вкладывает информацию о данном транспортном средстве:. Вся эта информация вносится в общую базу данных производителя. Как известно, угон автомобиля — это достаточно распространенное преступление и у нас, и в любой другой стране мира. Краденные автомобили поставляются по нелегальным каналам в Россию, а потом продаются по поддельным документам. Купив такую машину, новый владелец рискует остаться и без автомобиля, и без денег.

    Юридически подкованный автолюбитель в любых непредвиденных обстоятельствах может рассчитывать на:. Всё это возможно при условии, что автовладельцы знают, как контролировать выписанные постановления о правонарушениях. Для поиска штрафов введите гос. Проверка штрафов с камер фото и видеофиксации нарушений, а также штрафов, оформленных интспекторами ДПС.

    Проверка авто по вин коду на официальном сайте ГИБДД

    Содержание статьи:

    Сотрудники ГИБДД имеют право проверить транспортное средство, принадлежащее водителю на правах собственности. Инспектор может проверить историю машины, наличие обременений и арестов, угона или участие в ДТП, при этом получить по базам исчерпывающую информацию. Гражданам, участвующим в юридических сделках по автомобилю, предоставлена вся необходимая информация на официальном сайте ГИБДД. Узнать сведения об объекте движимого имущества не сложно, стоит только следовать инструкции портала.

    Теперь, приобретая автомобиль, получая его по дарственной или в наследство, всегда можно узнать необходимые сведения, чтобы не навредить своим интересам. На что необходимо обратить внимание, самостоятельно проверяя автомобиль, будет рассказано в данной статье.

    VIN номер автомобиля

    Официальный сайт ГИБДД предоставляет пользователю обширную информацию по конкретному техническому средству. Для этого потребуется ввести VIN, а также номер шасси и кузова. При сборке и выпуске автомобиля ему присваивается уникальный идентификационный VIN код, который не меняется на протяжении эксплуатации машины, не зависит от смены владельцев или реконструкции, ремонте технического средства.

    Идентификационный уникальный номер производители стали присваивать машинам, начиная с 80-х годов. Такая классификация навела значительный порядок, стала обязательной и востребованной. Код наносится на табличку, которая крепится на инструментальную панель или в торце двери.

    Это не просто сочетание 17 латинских букв и цифр, каждая позиция имеет определенное значение и заполняется производителем со смыслом. Буквы “О” в коде не ставятся, чтобы избежать возможных недоразумений с цифрой “0”. Иногда ВИН код пишется с пробелами, что не является нарушением, только способствует, с точки зрения производителя, удобному чтению и интерпретации кода.

    Это не говорит о подделке или сомнительном номере, на кузове или в табличке допускаются пробелы в написании или написание в две строки. В документах на машину сделать такое непозволительно, код пишется слитно и одной строкой.

    Код предоставляет исчерпывающую информацию об автомобиле:

    • марка и модель;
    • страна изготовитель;
    • дата выпуска;
    • основные эксплуатационные данные.

    ВИН код является паспортом автомобиля, кроме отражения в документах, таких как ПТС и свидетельстве о регистрации, код имеется в базе производителя и ГИБДД, где можно отследить действия по продаже, ввозе из-за рубежа или иных действиях с машиной. Кроме того, страховщики также работают по коду ВИН, когда оформляют страховые полисы.

    При покупке автомобиля в салоне, можно не проверять идентификационный код, поскольку отсутствует история собственников и ПТС заполняется впервые, при покупке машины с пробегом, следует узнать как можно больше достоверных сведений.

    Поскольку законодатель отменил снятие машины с учета перед продажей, это намного облегчило процедуру, вместе с тем, добавило значительное количество рисков для покупателя.

    Как проверить машину по вин коду на сайте ГИБДД

    Зайдя на официальный сайт ГИБДД, пользователем вводится (VIN код) идентификационный номер машины, если он не известен, можно предоставить сведения о номерах кузова или шасси. Информация, предоставляемая сайтом, является актуальной на момент обращения, обновляется и является официальной информацией, которой можно доверять, например, при покупке техники.

    По ВИН коду предоставляется больший спектр сведений об автомобиле. Например, можно получить сведения об истории регистрации в отделениях ГИБДД. Предоставляются сведения о длительности владения всеми собственниками, наличие настоящего одного или нескольких владельцев. Будет указано, в каких именно районных отделениях машину ставили на учет и когда это происходило.

    По предоставляемому пользователем VIN идентификатору можно получить сведения о бывших с машиной авариях. Данные начали собираться в базу с 2015 года и стали одной из самых востребованных сведений при юридических сделках с техникой. Система не только укажет все регистрационные сведения об аварии, но предоставит схему наиболее сильных внешних и функциональных повреждений авто.

    Находится ли машина в федеральном розыске — система даст исчерпывающий ответ по совпадению трех показателей: номеров кузова, шасси и VIN кода. Запрет на совершение сделок и регистрации в отделениях ГИБДД проверяется также по трем введенным показателям.

    Если машина находится под арестом, имеются ограничения по кредитным, наследственным и прочим спорам, то система предоставит сведения о документе, который наложил ограничения на регистрацию сделки. Например, это может быть судебный процесс по разделу совместно нажитого имущества супругов при разводе.

    Сторонние порталы также могут предоставить нужную информацию о технике, например, сайт Федеральной нотариальной палаты может выдать сведения о нахождении автомобиля под залогом, а Российский Союз Автостраховщиков укажет на наличие действующей страховки на автомобиль. В обозримом будущем решено создать расширенную структуру, которая объединит в себе все имеющиеся сведения на автомобиль.

    Информация полезна продавцам и покупателям машины. Покупатели могут узнать о причиненном автомобилю ущербе в результате ДТП, наличии обременений и прочих важных сведений. Продавец может оперативно проследить, поставил ли новый владелец машину на учет своевременно, чтобы исключить конфликтные моменты по штрафам в дальнейшем.

    Создание расширенной системы очень удобно, особенно потому, что каждый гражданин, имеющий регистрационные сведения об объекте, может получить исчерпывающую картину.

    Невозможно будет проводить мошеннические схемы, обманывать покупателя, предоставляя ложные сведения. Одно дело сказать, что машина не битая, совсем другое — предоставить сведения из официальной государственной базы.

    Бесплатная и легкая проверка VIN-кода

    Нужна помощь юриста?
    Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

    Консультация бесплатна!

    Проверить авто по вин коду или гос номеру

    Как проверить не находится ли авто в залоге

    В настоящее время все чаще и чаще автомобили покупаются в кредит. Случаются ситуации, что автолюбитель решает продать транспорт, кредит за который до сих пор ещё полностью не выплачен. Таким образом, продажа транспортного средства происходит вместе с кредитом, который за ним закреплен. В Российской Федерации ещё не создана единая база, которая содержит полную информацию обо всех автомобилях, которые находятся у банков в залоге. Обычно, если подлинник ПТС находится у владельца транспортного средство, то это служит показателем того, что это ТС не находится под залогом. Но бывают случаи, когда банки отдают подлинник ПТС ещё до полной выплаты кредита. В таких случаях в МРЭО ГИБДД появляются данные об ограничении регистрационных действий, связанных с этим автомобилем, в результате чего снять с учёта такое транспортное средство не получится. Если автотранспорт находится в залоге, то должен быть оформлен договор поручения, о чём ставится отметка в ПТС в пункте «Особые отметки».

    Для того, чтобы убедиться, что кредит выплачен полностью и авто является юридически чистым, следует попросить продавца предъявить договор купли-продажи из автосалона с приложенными к нему кассовыми чеками. Также следует попросить предоставить письмо из банка о том, что у продавца отсутствует задолженность по данному кредиту. Если продавец по каким-либо причинам отказывается предоставить такие документы, то от покупки следует отказаться. Если же вам приглянулся именно этот автомобиль, а кредит за него погашен не полностью, то можно вместе с продавцом съездить в банк, в котором оформлен кредит на данный автотранспорт и внести остаток долга. После этого вы получите оригинал ПТС и станете полноценным владельцем авто, который вам понравился. Еще одним вариантом обезопасить себя от покупки залогового автомобиля, является внесение в договор купли-продажи пункта о том, что продавец гарантирует отсутствия кредита на объект продажи. Стоит также указать реальную стоимость покупки автомобиля. Тогда в случае выявления мошенничества, сделка купли-продажи признается недействительной и будет аннулирована, а продавца обяжут вернуть уплаченные вами денежные средства.

    Видео проверка автомобиля на залог:

    https://youtube. com/watch?v=QkPsqpr4Ooc

    Как проверить ПТС на наличие фальсификаций

    Приобретая автомобиль, вы можете столкнуться с частичной или полной подделкой ПТС, в результате чего рискуете остаться без денег и желанной покупки. Чтобы этого не произошло, проверьте этот документ на отсутствие фальсификаций. Если документ выдан органами ГИБДД, скорее всего, это дубликат и потребуется более тщательная его проверка

    Обратите внимание, нет ли признаков подделки. Сейчас на автомобильном рынке существуют как полностью поддельные ПТС, так и частично фальсифицированные

    Как же отличить подделку от оригинала?

    Важно! Бланк, на котором выполнен ПТС, должен быть сделан на предприятии «Гознак» и иметь несколько степеней защиты. Посмотрите бланк на просвет

    На бумаге должны быть вкрапления как на денежных купюрах. Должны быть чётко видны такие водяные знаки, как звезды, полоски, надпись RUS. Рельефным на ощупь должен быть текст «Паспорт транспортного средства». Голограмма должна быть яркая, переливающаяся и выполнена в виде кружка или полоски. Надписи голограммы — легко читаемыми и чёткими. Ну и, конечно, она не должна быть наклеена, например, при помощи скотча

    Посмотрите бланк на просвет. На бумаге должны быть вкрапления как на денежных купюрах. Должны быть чётко видны такие водяные знаки, как звезды, полоски, надпись RUS. Рельефным на ощупь должен быть текст «Паспорт транспортного средства». Голограмма должна быть яркая, переливающаяся и выполнена в виде кружка или полоски. Надписи голограммы — легко читаемыми и чёткими. Ну и, конечно, она не должна быть наклеена, например, при помощи скотча.

    В верхнем левом углу обратной стороны ПТС должен быть объёмный на ощупь рисунок в виде розочки. Цвет этого изображения при смене угла наклона должен измениться с зелёного на серый.

    Если вы не выявили во внешнем виде ПТС признаков подделки, то можно приступать к следующему шагу проверки на юридическую чистоту — изучению содержимого документа. Две цифры, которые стоят первыми в серии – это код региона, выдавшего ПТС. Если автомобиль произведён в РФ, то код региона должен соответствовать печати завода-производителя, которая находится в нижнем левом углу около подписи ответственного лица и даты выдачи документа.

    В паспорте транспортного средства должны быть указаны производитель, его адрес, название организации, которая выдала документ. Если транспортное средство было привезено из-за границы, то в его паспорте должно быть указано название таможенного пункта, который выдал ПТС и стоять печать таможни.

    Также стоит обратить внимание на VIN-код — уникальный номер авто. Он представляет собой набор букв и цифр, которые дают информацию о дате выпуска авто, его характеристиках, заводе-производителе

    Если конструкция транспортного средства была изменена, то это должно быть отмечено в ПТС и на них должно иметься разрешение.

    Какие проблемы могут быть у покупаемого автомобиля

    Все проблемы, которые в таких случаях могут присутствовать, условно делятся на три большие категории.

    1. «Перебитие» номеров (иными словами, изменение заводской маркировки).
    2. Поддельные документы. Что характерно, даже если у продавца имеется подлинный ПТС, который был выдан ему взамен поддельного, это особо не меняет ситуацию.
    3. Обременения, которые были наложены на транспортное средство.

    Хотя всех этих трудностей можно избежать, если внести в договор соответствующие гарантии со стороны продавца. Что касается первых двух групп, то воспрепятствовать им невозможно, однако можно выявить еще до того, как будут переданы деньги. Это необходимо сделать следующим образом: вначале проверить, совпадают ли государственные номера, а также номера кузова, мотора и шасси с теми, что находятся в розыскной базе данных. Для этого можно просто подъехать на пост автоинспекции с этим автомобилем, чтобы сотрудники проверили его по компьютеру.

    Автоинспекторов уговаривать не придется, т. к. подобная проверка входит в их непосредственные обязанности. Также не стоит забывать о пополнении базы данных, ведь нередко бывают случаи, когда автомобиль появлялся в розыске даже через час после проверки. После номеров машины проверяются номера паспорта ТС, регистрационный знак и проч. И если хотя бы по одному из документов будет выявлено совпадение, то машину не удастся ни поставить на учет, ни снять с него.

    Самостоятельно, без должных знаний и опыта, это сделать трудно – удастся обнаружить разве что самую грубую работу. На посту ДПС с этим также вряд ли помогут, поэтому придется посетить экспертов-криминалистов при ГУВД. Данная услуга является платной, однако после этого вы получите на руки акт с результатами. Убедиться в «перебитии» номеров каким-то другим способом нельзя, и действительно, ведь нередко даже специалистам это удается лишь по косвенным признакам. Но даже если все номера подлинные и в розыске не присутствуют, то успокаиваться пока рано.

    Проверка автотранспорта на юридическую чистоту по базам ГИБДД

    По базам ГИБДД покупаемый автотранспорт можно проверить на юридическую чистоту по следующим параметрам:

    • угон;
    • розыск;
    • отсутствие судебных арестов;
    • ограничение регистрационных действий;
    • проверка подлинности и происхождения индивидуального номера (VIN-кода).

    Если прежний обладатель ещё не снял автотранспорт с учёта, то его покупка будет более безопасной. Проверить автомобиль по базам ГИБДД на юридическую чистоту можно несколькими способами.

    Можно обратиться в ближайшее МРЭО ГИБДД. Для этого необходимо прибыть туда вместе с бывшим владельцем и предоставить запрос на проведение проверки. В результате вы получите всю необходимую информацию об интересующем вас автомобиле.

    Ещё одним вариантом проверки на юридическую чистоту по базам ГИБДД является обращение в ближайший отдел ГИБДД или пост ДПС. Там вам необходимо обратиться к автоинспектору, с просьбой проверить автомобиль и предоставить ему VIN-код и само ТС.

    После этого вы получите всю интересующую вас информацию по проверяемому автотранспорту. Достоинства этого способа проверки на юридическую чистоту заключается в том, что это не только самый быстрый способ, но к тому же еще и бесплатный.

    Сайт гибдд проверка транспортного средства штрафы аресты ру

    Базы являются государственными, доступ к ним имеет любой человек, главное, чтобы были данные, которые требуются. В первом случае нужен номер автомобиля или номер кузова. Здесь есть информация обо всех автомобилях, которые арестованы судьями следователями, информации о залоговом авто в этой базе нет. Содержатся, в частности, сведения и об автомобилях, выданных органами соцзащиты.

    ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Запрет на регистрационные действия — как проверить авто на ограничения (6+)

    Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

    Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

    Проверка истории автомобиля по VIN и госномеру

    Базы являются государственными, доступ к ним имеет любой человек, главное, чтобы были данные, которые требуются. В первом случае нужен номер автомобиля или номер кузова. Здесь есть информация обо всех автомобилях, которые арестованы судьями следователями, информации о залоговом авто в этой базе нет. Содержатся, в частности, сведения и об автомобилях, выданных органами соцзащиты. Вы собрались купить автомобиль? Тогда нужно выяснить, не является ли он арестованным.

    Определим, что нужно для проверки машины по гос номеру, какие способы получения информации существуют и пользуются популярностью среди собственников транспортных средств и заинтересованных лиц.

    Недостаток этого сервиса в том, что проверить автомобиль можно только после ввода личных данных владельца автомобиля, которые при покупке ТС не всегда легко получить. Поиск информации в базе данных ФССП по номеру автомобиля невозможен.

    Для доступа к сервису не нужно регистрироваться на сайте, услуга работает круглосуточно, не требует сбора большого количества документов, а ответ на запрос выдается в течение нескольких секунд после ввода данных. Транспортное средство может быть заложено при оформлении имущественных сделок, когда оно выступает гарантом обеспечения сделки. Кроме этого, машина считается в залоге, если она приобретается по договору автокредитования у специализированных компаний.

    Добросовестный продавец должен предупредить Вас, если есть какие-либо ограничения. Там будет отказано в регистрации, несмотря ни на что. Таким образом, Вы останетесь незаконным владельцем. Проверка машины осуществляется с помощью специального раздела, куда нужно ввести ВИН-код и нажать на кнопку поиска, после чего вы сможете узнать, есть ли неоплаченные штрафы. Преимущество этого способа в том, что все сведения предоставляются бесплатно. В результате вы получите сведения о том, кто и когда накладывал арест.

    Если же проблем с автомобилем не было, то поиск не выдаст ничего. При наличии действующего ареста, лучше отказаться от этого экземпляра или добиться от хозяина снятия ареста. О том как это сделать и пойдет речь сегодня. Для начала хочу отметить, что на момент последнего обновления данной статьи 11 августа года официальный сайт ГИБДД позволяет проверить, во-первых, на угон розыск , а во-вторых — ограничения, наложенные судами, следственными органами, таможенными органами, органами социальной защиты населения и другими государственными органами.

    Однако сервис не дает информации об автомобилях, находящихся в залоге. Любые меры по ограничению действий со стороны Федеральной службы судебных приставов и судебных органов в отношении транспортного средства начинают действовать только после вынесения судом окончательного решения. Стоит изучить несколько основных законодательных актов: Ограничение регистрационных действий Прежде чем начать проверку транспортного средства, необходимо ознакомиться с перечнем ведомств, имеющих право применять законные санкции.

    Как мы говорили выше, важно не только узнать, находится машина в аресте или нет, но и проверить текущего владельца ТС на долги. Если на продавце висит крупная задолженность, на машину могут наложить запрет на регистрацию в любой момент, и вы не сможете переоформить ее на себя. Такие меры, как арест автомобиля или любые ограничения по его регистрации, могут принять только уполномоченные органы. При чем для этого должно быть одно основание: соответственное решение суда.

    Есть существенная разница между физическим арестом машины и наложением ограничений на ее регистрацию. В первом случае владелец не допускается к вождению транспортного средства. Второй возникает тогда, когда приставы суда не могут своевременно арестовать автотранспорт. Тогда объявляется об его угоне. Если кто-то приобретет такую машину, это сулит ему дополнительные проблемы.

    Давольно часто встречаются такие ситуации, когда при покупке автомобиля выясняется, что его не возможно зарегистрировать в ГИБДД потому, что на него наложен арест судебным приставом. В этом случае продавец, который заведомо знал об аресте, либо пропадает с деньгами или их у него уже нет и вернуть, соответственно, он ничего не сможет. Для того чтобы не столкнуться с чередой подобных проблем, необходимо заранее проверить и узнать о возможных наложенных на машину санкций.

    Кроме VIN номера транспортного средства потребуются данные залогодателя физическое лицо, передавшее в залог автомобиль. Надо сообщить полные паспортные данные. Запрет на продажу авто, входящего в состав имущества частного предприятия, можно также узнать на сайте нотариальной палаты. В залоговом реестре автомобиля нет, тогда его покупать можно. Учтите, что услуга платная. Автовладелец имеет право его эксплуатировать, но продать без разрешения банка не имеет права.

    Для получения информации из залогового реестра необходим обширный перечень сведений. Вопрос об аресте или иных юридических ограничениях на автомобиль становится актуальным при различных сделках. Пользуясь отсутствием сведений у покупателя, ему могут продать авто с обременением. Это не позволит осуществить процедуру регистрации, нанесет материальный ущерб, если на машине есть взыскания. Могут быть всякие критические ситуации и мошеннические схемы, поэтому следует самостоятельно проверить возможность ареста.

    По существующим правилам, в базу ГИБДД поступают сведения из суда или службы приставов о наложении ареста. После этого, совершать юридические сделки с движимым имуществом запрещено. Например, при разводе и разделе имущества суд получает ходатайство истца об аресте машины, если она зарегистрирована на ответчика. Чтобы не было злоупотреблений, на время суда машину нельзя будет реализовать, но можно пользоваться до окончания рассмотрения.

    Зачастую мошенники пытаются продать арестованную машину по доверенности, так как не имеют возможности снять ее с учета в ГИБДД. Чтобы не попасться на их удочку, нужно обязательно проверить авто по базе ГАИ Крым. Не тратьте время на раздумья, как проверить автомобиль на арест. Чтобы пробить штрафы по номеру машины, нужно иметь доступ к соответствующей базе данных. Нашему клиенту не придется думать над тем, как осуществить проверку автомобиля на штрафы.

    Мы сделаем все за него! Для нас проверка штрафов авто в Крыму не составит проблем. Юридическая консультация от ведущих юристов.

    Поделитесь записью. Свежие комментарии.

    Проверка автомобиля

    Судебные органы и ФССП России имеют право накладывать арест на имущество ответчика или должника в целях обеспечения исполнения решения суда ст. Чтобы не оказаться в неприятной ситуации, купив автомобиль, на который наложен арест, рекомендуем перед заключением сделки проверить транспортное средство. Для этого, вам необходимо войти на официальный сайт и ввести VIN-код автомобиля узнать его вы можете в Паспорте технического средства или в Свидетельстве о регистрации технического средства на ваш автомобиль.

    Практика взаимодействия с гражданами в интерактивном режиме через сеть Интернет получает все большее распространение, и служба Госавтоинспекции в данном вопросе идет в ногу со временем. Сервис позволяет в режиме реального времени по регистрационным данным транспортного средства получить информацию о неуплаченных административных штрафах, наложенных за совершение правонарушений с использованием указанного транспортного средства.

    За последние годы рынок подержанных автомобилей в буквальном смысле бьет рекорды. Объем продаж подержанных авто за последние несколько лет значительно увеличился. Но вместе с этим увеличилось, и количество автотранспорта на которые наложены те или иные ограничения на регистрационные действия. И это, несмотря на то, что в сети Интернет есть ряд официальных сервисов, которые позволяют проверить любой авто не только на угон, но и на наличие ограничений на регистрационные действия в ГИБДД. Но что делать, если на авто уже наложены ограничительные меры, а владельцу машины необходимо их снять?

    Проверка запрета регистрационных действий

    Автокод позволяет узнать историю машины перед покупкой быстро и легко. Вам не нужно искать VIN — просто укажите государственный номер автомобиля. Вы получите отчет об автомобиле, основанный на информации из базы данных ГИБДД и других официальных источников. Полученные сведения помогут избежать юридических проблем после покупки ТС. Проверить авто по госномеру можно, не выходя из дома. Отчет сформируется в режиме онлайн, также ссылка на отчет будет отправлена на электронный адрес. Именно поэтому даже новый автомобиль с пробегом 10 тыс. В работе мы часто сталкиваемся с тем, что продавцы не договаривают и продают машины после ДТП, со скорректированным пробегом, проблемными двигателями и коробками передач. Бывает и хуже.

    Проверить машину на угон по номеру машины

    Если на автомобиль наложен арест, новый собственник не сможет его оформить на себя. При попытке зарегистрировать такое авто в ГИБДД его не изымут, как в случае с машиной, которая находится в розыске. Вам просто откажут в постановке на учет из-за наложенных на ТС ограничений на регистрационные действия. Чтобы уберечь себя от последующих разбирательств с продавцом и ожидания, пока арест снимут а его могут и не снять , обязательно проверяйте юридическую историю ТС перед покупкой. В этой статье мы подробно расскажем, как проверить авто на наличие арестов и ограничений и как проверить его владельца на долги.

    Проездил месяц. А теперь выясняется, что оформить машину на себя я не могу — стоит запрет!

    .

    Проверить авто по вин коду или гос номеру:

    .

    ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что можно узнать по номеру авто в мобильном приложении «Проверка авто. Антиперекуп»? #poiskbystro

    .

    Как проверить автомобиль перед покупкой

    .

    Как проверить автомобиль и другие транспортные средства по VIN и госномеру. Нужно ли оплачивать проверку с помощью сервиса «Автоистория​» и.

    .

    .

    .

    .

    .

    .

    Проверка автомобиля на розыск — проверить машину на угон по гос номеру или vin


    Автолюбители могут полноценно проверить автомобиль перед покупкой на вторичном рынке, что называется «по полной», при этом не нужно платить кому-то деньги и все проверяется официально через сайт ГИБДД.

    Давно назревал вопрос о том, чтобы ГИБДД создали базу, по которой граждане смогут проверить любой автомобиль, зарегистрированный на территории РФ, на наличие:

    • Арестов и залогов;
    • Ограничений в регистрационных действиях;
    • Проверить всю историю регистрации в ГИБДД;
    • Проверить находится ли машина в розыске;
    • И самое главное участвовал ли автомобиль в ДТП.

    Проверить автомобиль по всем параметрам очень важно! В особенности при приобретении поддержанного автомобиля, когда до вас было 2 и более владельцев.

    При покупке авто на вторичном рынке мы сталкиваемся с наглым обманом со стороны продавцов. Нам говорят: «Автомобиль не бит и не крашен» и это стандартная фраза всех продавцов. На деле же оказывается иначе, когда мы начинаем проверять авто перед покупкой и пригоняем его к специалистам, то оказывается, что он был в ДТП, есть крашеные элементы, а у иных даже толстый слой шпаклевки. Все это элементарно показывает специальный «толщиномер» — прибор, который измеряет толщину лакокрасочного покрытия. В итоге, вы тратите время на разъезды по сервисам чтобы еще раз убедиться — честных продавцов единицы и продолжаете дальше брать кота в мешке.

    Но теперь все слова вы можете проверить не отходя от продавца. Обратившись к базе ГИБДД и вбив в нее VIN-код автомобиля, вы получите всю нужную вам информацию и уже через минуту будете знать, с каким автомобилем имеете дело.

    Все просто, переходите по ссылке https://гибдд.рф/check/auto/ и указываете VIN-код авто, там под каждым пунктом есть ссылка «запросить проверку», после чего информация в течение небольшого промежутка времени появится на экране вашего компьютера или гаджета.

    Как видите все просто и самое главное быстро, к тому же ошибки будут практически исключены, ведь вся информация берется из базы ГИБДД.

    Теперь, когда вы сможете проверить авто, вам не нужно будет бояться того, что вам откажут в регистрационных действиях при оформлении на вас авто в ГИБДД. Узнаете сколько действительно было владельцев у транспортного средства. Порой у продавцов уже дубликат ПТС, а не оригинал, что может говорить о том, что ПТС либо был утерян, либо закончился, либо авто находится в залоге у банка и оригинал ПТС так же у банка, а владелец получил в ГИБДД дубликат, сославшись на то, что оригинал потерял.

    Теперь вы знаете, как можно обезопасить себя от мошенников и нечестных людей. Потратьте 5 минут времени и будьте спокойны, но помните, что на все 100% вы не сможете проверить машину, даже через эту базу. 90% мошенничеств, можно предотвратить, если соблюдать ряд простых правил:

    • Не отдавайте деньги сразу после подписания договора купли продажи;
    • Езжайте с продавцом в ГИБДД, снимайте автомобиль с учета и ставьте его на себя (большинство проблем сразу же вылезут на сверке: если машина числится в угоне, или арестована приставами, если есть обременения). А деньги продавцу передайте после того, как получите в техпаспорт ГИБДД.

    Нашей компанией был проведен анализ статистики за многие годы работы. Большинство мошеннических схем примитивны и всплывают в ГИБДД на сверке. Если взять последних 100 потерпевших (с перебитыми номерами, когда машина оказывалась в залоге, или второй vin-код отсутствовал и машина оказывалась в угоне), 90 из них могли бы избежать этой проблемы если бы сделали сверку в ГИБДД, а не отдали деньги сразу без проверки.

    Мы советуем вам: 1) пока вы не прошли проверку в ГИБДД не отдавайте деньги, 2) если человек отказывается ехать в ГИБДД, лучше откажитесь от сделки.

    Как проверить автомобиль на залог в 2021 году?

    Добрый день, уважаемый читатель.

    При покупке автомобиля следует тщательно подойти к проверке его истории, чтобы избежать возможных проблем в будущем. Ранее на pddmaster.ru была опубликована инструкция по проверке автомобиля на участие в ДТП, на нахождение в розыске, на наличие ограничений, а также истории регистрации автомобиля в ГИБДД.

    В этой статье будет рассмотрен еще один бесплатный сервис, который позволяет провести проверку автомобиля на залог:

    Если автомобиль был ранее заложен (например, куплен в кредит, по которому автовладелец перестал платить), то официальный сайт нотариальной палаты предоставит информацию об этом и Вы сможете воздержаться от сомнительной покупки.

    Проверка залога автомобиля по VIN номеру

    Для проверки машины следует воспользоваться реестром залогов автомобилей:
    www.reestr-zalogov.ru

    1. На первом шаге следует нажать на кнопку «По информации о предмете залога» (именно на этой вкладке можно получить информацию по вин коду автомобиля):

    2. В открывшейся вкладке следует ввести VIN код автомобиля (его можно узнать в паспорте транспортного средства):

    VIN нужно вводить английскими заглавными буквами, номер может содержать 11 или 17 символов.

    3. Нажмите на кнопку «Найти», введите код подтверждения и дождитесь результатов поиска. Если с автомобилем все в порядке, то Вы увидите такое сообщение:

    Если же Вы получили сообщение о том, что автомобиль внесен в реестр залогов, то от покупки стоит воздержаться. Это связано с тем, что если покупатель знает о наличии залога, то вместе с покупкой автомобиля к нему переходит и залог. Однако об этом речь пойдет ниже.

    Что делать, если купил машину в залоге?

    В первую очередь следует обратить внимание на дату покупки автомобиля. Принципиальное значение имеет тот факт, был ли автомобиль приобретен до 1 июля 2014 года или после этой даты. Именно начиная с 1 июля 2014 года внесены изменения в статью 352 Гражданского кодекса РФ.

    До 1 июля 2014 года залог во всех случаях переходил к покупателю. Т.е. банк мог «отобрать» автомобиль у законопослушного покупателя в счет имеющегося долга предыдущего владельца.

    После 1 июля 2014 года Гражданский кодекс изменился в пользу добросовестных покупателей:

    Статья 352. Прекращение залога

    1. Залог прекращается:

    2) если заложенное имущество возмездно приобретено лицом, которое не знало и не должно было знать, что это имущество является предметом залога;

    Обратите внимание, если покупатель не знал о том, что автомобиль находится в залоге, то залог к покупателю не переходит. Если же покупатель знал о залоге, то залог сохраняется:

    Статья 353. Сохранение залога при переходе прав на заложенное имущество к другому лицу

    1. В случае перехода прав на заложенное имущество от залогодателя к другому лицу в результате возмездного или безвозмездного отчуждения этого имущества (за исключением случаев, указанных в подпункте 2 пункта 1 статьи 352 и статье 357 настоящего Кодекса) либо в порядке универсального правопреемства залог сохраняется.

    Правопреемник залогодателя приобретает права и несет обязанности залогодателя, за исключением прав и обязанностей, которые в силу закона или существа отношений между сторонами связаны с первоначальным залогодателем.

    Важное значение имеет факт того, что покупатель не знал и не должен был знать о залоге. Вполне возможно, что это вопрос придется подтверждать через суд.

    Например, если автомобиль внесен в реестр залогов за пол года до даты покупки, а автовладелец «понадеялся на авось» и не проверил машину до покупки, то суд может встать и на сторону банка.

    Если же машины не было на сайте нотариальной палаты в день покупки, то можно утверждать, что покупатель не знал и не мог знать о залоге.

    В завершение хочу еще раз подчеркнуть, что перед покупкой автомобиля его обязательно следует проверить на нахождение в залоге. Машина в залоге в любом случае сулит дополнительные проблемы, поэтому лучше отказаться от покупки и выбрать другой вариант, пусть и более дорогой.

    Ну а после проверки автомобиля на залог не забудьте провести проверку и на другие ограничения:

    Удачи на дорогах!

    Запросить полицейские отчеты и записи

    Проверки биографических данных и справки о разрешении

    Мы можем провести проверку криминального прошлого любого человека, а затем предоставить справку о несудимости, если потребуется. Письма о несудимости могут быть получены лично, по почте или через Центр публичных архивов полиции Майами-Дейд.

    Если вы хотите получить справку о несудимости, вам необходимо предоставить нам следующую информацию:

    • Фамилия (включая девичью и другие дополнительные имена)
    • Гонка
    • Секс
    • Дата рождения
    • Имя, адрес и телефон запрашивающего лица


    Дактилоскопия

    Услуги по снятию отпечатков пальцев предоставляются на определенных участках округа по всему округу.Для снятия отпечатков пальцев необходимо принести 15 долларов США и:

    .
    • Две действующие формы удостоверения личности, по крайней мере, одна с фотографией
    • Карточка для снятия отпечатков пальцев

    Карты для снятия отпечатков пальцев не предоставляются. Карты для снятия отпечатков пальцев должны быть предоставлены организацией, запрашивающей у вас снятие отпечатков пальцев.

    Вы можете получить услуги по снятию отпечатков пальцев и справки о несудимости в любом из этих районных отделений:

    Районная станция Hammocks
    10000 SW 142 Avenue
    305-383-6800

    Станция Северо-Западного округа
    5975 Майами Лейкс Драйв Восток
    305-698-1500

    Станция Intracoastal District
    15665 Biscayne Boulevard
    305-940-9980

    Южный районный вокзал
    10800 SW 211 Street
    305-378-4300

    Районный вокзал Кендалла
    7707 SW 117 Avenue
    305-279-6929

    Отделение полиции города Майами-Лейкс
    6601 Main Street
    305-827-4020

    Станция Среднего Запада
    9101 NW 25 Street
    305-471-2800

    Полицейский участок в деревне Пальметто-Бэй
    9705 East Hibiscus Street
    305-278-4000

    Районная станция Нортсайд
    799 NW 81 Street
    305-836-8601

    Кража личных данных

    Жертвы уголовного дела о краже личных данных могут запросить удостоверение личности в Бюро судебно-медицинской экспертизы MDPD, Отдел идентификации отпечатков пальцев, для разрешения кризиса с идентификацией.Письма, удостоверяющие личность, могут быть выданы лично по предварительной записи или запрошены по почте США:

    .

    Назначений:

    Запишитесь на прием онлайн. Заполните форму с информацией о краже личных данных и принесите с собой на прием удостоверение личности с фотографией (водительские права, паспорт США, военный билет США и т. Д.).

    Почта США:

    Для отправки запроса по почте:

    Департамент полиции Майами-Дейд
    Бюро судебно-медицинской экспертизы, отдел идентификации по отпечаткам пальцев
    9105 NW 25th Street, Room # 1134
    Doral, FL 33172

    Следующие документы должны быть отправлены по почте для удостоверения личности:

    • Сертифицированная карта отпечатков пальцев с отпечатками пальцев жертвы, заполненная районным участком MDPD или местным полицейским управлением.(Примечание: карта отпечатков пальцев должна иметь заверенную печатью полиции и быть подписана лицом, снимающим отпечатки пальцев жертвы).
    • Копия выданного правительством удостоверения личности с фотографией жертвы, лицевая / оборотная сторона
    • Форма информации о краже личных данных

    По вопросам обращайтесь:

    Департамент полиции Майами-Дейд
    Бюро судебно-медицинской экспертизы, отдел идентификации по отпечаткам пальцев
    9105 NW 25th Street, Room # 1134
    Doral, FL 33172
    305-471-2970

    Наша организация> Отдел документации

    Отдел полицейского учета

    ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕМЕДЛЕННО: В связи с продолжающимся судебным разбирательством против города, касающимся Федерального закона о защите личных данных водителей, все запросы на отчеты о дорожно-транспортных происшествиях DMV-349 следует направлять в NC DMV.

    В Отдел полицейского учета , расположенный в штаб-квартире полиции, 601 E. Trade Street, обрабатывает публичные запросы о предоставлении отчетов. Сообщения о преступлениях также доступны бесплатно. онлайн или лично. Отчеты о сбоях предоставляются бесплатно, если вы посещаете офис любого подразделения или стойки полицейского управления, и стоят 6,00 долларов США, если вы хотите получить доступ к нему через онлайн-система.

    Большинство запросов — это отчеты о дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) или инцидентах (преступлениях).Сообщения о преступлениях включают все сообщения, полученные в отделении полиции лично или по телефону, за исключением случаев дорожно-транспортного происшествия.

    Отчеты об инцидентах (отчеты о преступлениях)
    Отчеты об инцидентах (отчеты о преступлениях) доступны бесплатно:

    • Перейдя в CMPD.org и нажав на Crime Reports , затем следуйте инструкциям на веб-сайте.
    • В отделе документации, расположенном в вестибюле Главного управления полиции, 601 E.Торговая улица. Часы работы: понедельник-пятница с 8:00 до 17:00.
    • В любом отделении полиции. Часы работы: понедельник-пятница с 8:00 до 17:00.

    Отчеты о местных арестах

    • Местные истории арестов больше не предоставляются Отделом документации Департамента полиции Шарлотты-Мекленбург или Западным районом обслуживания.
    • Все запросы на информацию об истории арестов следует направлять секретарю суда по телефону 832 E.Четвертая улица, где взимается плата за поиск 25,00 $ наличными, сертифицированными чеками или денежным переводом. Персональные чеки не принимаются .

    Звонки в службу поддержки

    • Это запросы информации о реакции полиции на конкретный адрес или на территорию вокруг адреса в течение определенного периода времени.
    • Отдел документации предоставляет отчеты о вызовах для обслуживания по одному адресу за предшествующий (3) трехмесячный период.
    • Для получения информации о преступлениях в районах, прилегающих к адресу, см. Раздел «Карта преступлений» на этом сайте.

    Отдел записей — Департамент полиции Гонолулу

    (808) 723-3258

    По соображениям общественного здравоохранения все запросы на копии полицейских отчетов и операций с огнестрельным оружием должны осуществляться только по предварительной записи.

    Свидание можно назначить только за 90 дней.

    Если календарь встреч не отображается, все наши встречи на следующие 90 дней забронированы. Повторите попытку позже, чтобы назначить встречу.

    Протоколы полиции

    Большинство отчетов могут быть переданы отдельным лицам при соблюдении определенных условий в соответствии с Законом о единой информационной практике (UIPA) пересмотренного законодательства Гавайев (HRS), глава 92F. Отдел документации и идентификации (R&ID) не оказывает повседневной помощи по вопросам личного исследования или академических исследовательских проектов.

    Запросы полицейских отчетов могут занять до десяти рабочих дней для выполнения Отделом документации и идентификации.

    Отредактированные полицейские отчеты

    Чтобы предотвратить необоснованное вторжение в личную жизнь в соответствии с UIPA главы 92F-13 HRS, во всех копиях отчетов, предоставленных отдельным лицам, будет отредактирована личная информация, такая как имена, домашние адреса, номера социального страхования, даты рождения и номера телефонов ( затемнены).

    Для получения копии отчета необходимо предоставить следующую информацию:

    • Имя (имена) и адрес (а) истца / жертвы / вовлеченной стороны.
    • Номер полицейского протокола, если известен.
    • Тип сообщения (Ограбление, Нападение и т. Д.).
    • Дата и время возникновения.
    • Письмо-запрос необходимо нотариально заверить для подтверждения личности.
    • Может потребоваться свидетельство о рождении или смерти от вовлеченной стороны.

    Стоимость копии отчета составляет 0,50 доллара США за первую страницу и 0,25 доллара США за каждую дополнительную страницу.

    Сообщения о дорожно-транспортных происшествиях

    Большинство отчетов о столкновениях транспортных средств (MVC) доступны через 7 дней после аварии. Стоимость копии отчета MVC составляет 0,50 доллара за первую страницу и 0,25 доллара за каждую дополнительную страницу.

    Дополнительная информация

    Все медицинские заключения и отчеты о преступлениях, связанных с несовершеннолетними, считаются конфиденциальными и требуют вызова в суд или судебного приказа для освобождения.

    Если отчет не подлежит разглашению, заявители, потерпевшие, свидетели или уполномоченный представитель по уголовному делу могут получить письмо с подтверждением, в котором говорится, что отчет был подан.Стоимость проверочного письма за отчет составляет 1 доллар США за первую страницу и 0,25 доллара США за каждую дополнительную страницу.

    Вся тюремная корреспонденция должна проходить через законного представителя лица, подавшего запрос, или через офис государственного защитника.

    Запрос полицейского отчета по почте

    Если вы хотите запросить копию полицейского отчета по почте, вы должны отправить свой письменный запрос по адресу: Департамент полиции Гонолулу, ATTN: Отдел документации и идентификации, 801 S. Beretania Street Гонолулу, Гавайи 96813.Ваш письменный запрос должен включать вашу подпись, необходимую информацию, вашу контактную информацию (адрес электронной почты и номер телефона) и конверт с обратным адресом и маркой. Перед отправкой запроса по почте свяжитесь с нами для получения информации о сборах. Отчеты не будут отправлены по почте до тех пор, пока не будет получена плата (и) за изготовление копии запрошенного (ых) отчета (ов).

    Справка о допуске и проверка уголовного прошлого (аннотация)

    Департамент полиции Гонолулу не выдает разрешительных писем или справок о преступлениях для физических лиц.Департамент полиции Гонолулу проводит проверку биографических данных только кандидатов в полицейские. Чтобы получить официальный отчет о вашем аресте, обратитесь в Центр данных по уголовному правосудию на Гавайях, здание Kekuanao’a (угол С. Кинг-стрит и Панчбоул-стрит), 465 С. Кинг-стрит, номер 102, Гонолулу, Гавайи, 96813, или позвоните по телефону (808) 587-3279.


    Бюро находок

    Звоните 723-3270, чтобы задать вопросы об утерянном и найденном имуществе. (Комната доказательств).

    Дополнительная информация

    За дополнительной информацией обращайтесь в отдел документации и идентификации по телефону (808) 723-3258.

    Рекордное бюро | Хемет, Калифорния

    Отчеты о дорожно-транспортных происшествиях

    теперь доступны ОНЛАЙН!

    Запросить отчет о дорожно-транспортном происшествии ОН-ЛАЙН

    Обязанности

    Полицейское архивное бюро Hemet вводит, копирует, регистрирует и поддерживает всю письменную и компьютеризированную продукцию, такую ​​как:

    Члены

    Бюро записей укомплектовано четырьмя штатными сотрудниками. Его дополняют один сотрудник, работающий неполный рабочий день, и несколько специально обученных полицейских-волонтеров.Бюро курирует менеджер службы поддержки общественной безопасности Дейл Дигиамбаттиста (электронная почта Дейл Дигиамбаттиста ).

    Копии отчетов

    Закон штата ограничивает выпуск полицейских отчетов, и Департамент полиции Хемета строго выполняет эти требования. Несмотря на распространенное мнение, большинство отчетов НЕ доступны для широкой публики по закону. Однако некоторые из них доступны конкретным людям.

    Позвоните по телефону 951 765-2410 , чтобы узнать, может ли запрашиваемый вами отчет быть передан вам перед поездкой.Правительственное удостоверение личности с фотографией требуется для любого выпуска отчета. Отчеты о дорожно-транспортных происшествиях можно запросить в режиме онлайн, что избавит вас от необходимости стоять в очереди.

    Оплата за опубликованные отчеты может производиться кредитной / дебетовой картой, наличными, бизнес-чеком (БЕЗ личных чеков) или денежным переводом.

    Ниже приведены общие правила, не должны быть исчерпывающими:

    • Отчеты о дорожно-транспортных происшествиях: Водитель (и), владелец (и), травмированные пассажиры, страховые компании, владелец (и) ПОВРЕЖДЕННОЙ собственности Только.15–32 доллара
    • Отчеты об инцидентах: только сообщающая сторона . $ 5.00
    • Отчеты об аресте: Жертва внесена в список только во многих (но не во всех) случаях. Арестованный — НЕ , который может получить копию из полицейского архива. Для получения копии арестованный должен пройти через окружного прокурора, государственного защитника или частного прокурора. 10–32 доллара
    • Отчеты, относящиеся к несовершеннолетним: Обычно НЕ доступны .
    • Отчеты о репо транспортных средств: Вовлеченная сторона / бизнес.17,00 долларов США
    • VIN Подтверждение: 37,00 долларов США (необходимая форма предоставляется DMV ).
    • Разрешение на арест / хранение транспортного средства: 200,00 $ ( просмотреть дополнительную информацию )
    • Отчеты о кражах / краже / имущественных преступлениях: Только жертва, внесенная в список. $ 10.00
    • Статистические отчеты: Только конкретный адрес и дата / время. Неопределенные запросы будут отклонены. $ 8.00
    • Цитирование Подпись: городских жителей И Hemet PD Цитирование: бесплатно.Все остальные: $ 26,00

    Согласно муниципальному кодексу города Хемет жители и предприятия, имеющие системы сигнализации, должны иметь действующее разрешение на охранную сигнализацию. Пожалуйста, Подайте заявку на получение разрешения на охрану, произведите оплату и получите дополнительную информацию относительно разрешений на сигнализацию.



    Лицензирование домашних животных

    Муниципальный кодекс города Хемет требует, чтобы жители имели действующие лицензии на содержание домашних животных. Лицензии можно получить в Ramona Humane Society с 8:00 до 17:00.690 Humane Way, Сан-Хасинто. 951 487-6565

    Информация о публичных записях полиции

    Если вы отправили свой запрос онлайн и получили электронное письмо с подтверждением его выполнения, выполните следующие действия, чтобы загрузить свой запрос:

    1. Войдите на портал запросов публичных записей полиции по адресу: https: //phxpublicsafety.dynamics365portals.us/

    2. Щелкните на ваше имя в правом верхнем углу.

    3. В раскрывающемся меню выберите «Мои запросы в полицию».

    4. Нажмите на стрелке вниз в конце запроса на обслуживание и выберите «Загрузить»

    5. Подождите, пока начнется загрузка вашего запроса.

    6. После завершения загрузки ваши файлы появятся в списке. Вы можете щелкнуть имя файла, чтобы загрузить запрос на свой компьютер.

      Услуги по снятию отпечатков пальцев больше не предоставляются в Отделе документации и обслуживания


      Сразу же вступают в силу, Отделение полиции города Феникс, Отдел государственных архивов и услуг, расположенный по адресу 1717 E.Грант-стрит, Ste. 100, больше не будет предоставлять услуги по снятию отпечатков пальцев. Услуги по снятию отпечатков пальцев могут быть получены местными частными сторонними поставщиками в городе Феникс и его окрестностях через Интернет, выполнив поиск по запросу «Phoenix fingerprinting Services».

      Письма о допустимости / Обзор криминального прошлого

      местный поиск в отделении полиции Феникса арест / судимости — только. Поиск в записях любой другой юрисдикции (местной, государственной или федеральной) не проводится и не подразумевается.Вы можете получить разрешение только на себя. В соответствии с Законом о публичных записях штата Аризона (A.R.S. § 39-121) сотрудники Public Records Detail не могут предоставить вам информацию о записях об аресте другого лица.

      Чтобы получить разрешительное письмо по почте, вы должны предоставить:
      1. Действительное удостоверение личности с фотографией государственного образца (например, водительские права). Удостоверения личности, выданные другой страной происхождения за пределами США, должны быть представлены в оригинальном формате.Копии не принимаются.

      2. Набор отпечатков пальцев (можно получить у стороннего частного продавца в городе Феникс и его окрестностях).

      3. Включите конверт с маркой и адресом

      4. Комиссия (чеки выплачиваются в адрес Город Феникс )
        8,50 долларов = Нет записей об аресте
        28,00 долларов = С записями об аресте


      Статистика преступности в формате PDF (UCR)

      Есть определенные ограниченная статистика, доступная через PDF, которую вы можете найти здесь .Если вы их не найдете, отправьте запрос через наш онлайн-портал

      Нью-Хейвен, Коннектикут — Запрос отчетов онлайн

      Выберите отчет



      Текущие цены *:

      * Пожалуйста, дайте 7 рабочих дней для заполнения отчетов о дорожно-транспортных происшествиях, прежде чем можно будет получить копии.

      Базовая комиссия Комиссия за обслуживание
      Заинтересованная сторона — подтверждена 5 долларов США.00 Без комиссии

      Участвующая сторона — неподтвержденная

      Коммерческие — транзакционные цели

      $ 5.00 8,00 долл. США
      Коммерческий — Ежемесячный счет $ 5.00 8,00 долл. США


      Щелкните значок LexisNexis ниже, чтобы открыть форму запроса:


      Запросы на запись для отчета об инциденте, отчета о происшествии или съемок с камеры на теле **

      Существует четыре (4) различных способа запросить копию полицейского протокола, отчета о происшествии и / или видеозаписи с ношения на теле камеры:

      1. Нажмите здесь , чтобы заполнить форму запроса и отправить онлайн.
      2. Заполните эту форму и отправьте ее по адресу:

        Департамент полиции Нью-Хейвена
        Внимание: Отдел архивов
        1 Union Avenue
        New Haven, CT 06519

      3. Вы также можете принести эту форму в Департамент полиции Нью-Хейвена и передать сержанту на стойке регистрации.
      4. Вы также можете отправить эту форму по факсу (203) 946-6274.

      ** Запросы будут обрабатываться в порядке поступления и могут занять до 14 дней.Отдел документации свяжется с вами и сообщит стоимость вашего запроса. **

      СТОИМОСТЬ ОТЧЕТА NHPD:

      • За каждый запрошенный отчет взимается плата в размере пятидесяти центов (0,50 доллара США) за страницу. Отчеты 10 или менее страниц могут быть отправлены по электронной почте бесплатно.
      • Плата за программирование запрошенных материалов нательной камеры составляет : пятьдесят долларов (50 долларов США) за первые два часа и десять (10 долларов США) за каждый дополнительный час. * Обновлено ноябрь 2020 г.
      • Плата за полный отчет по восстановлению аварии составляет 525 долларов США.

      Платежи будут приниматься в виде денежных переводов и чеков на имя казначея города Нью-Хейвен.

      Просьба предоставить как можно больше информации при запросе отчета или видеозаписи:

      • Ф.И.О. заинтересованных сторон
      • Дата происшествия
      • Время происшествия
      • Место происшествия
      • Тип происшествия (кража со взломом, вандализм, дорожно-транспортное происшествие и т. Д.))
      • Номер отчета

      *** Обратите внимание, что раскрытие информации регулируется Государственным статутом. Некоторые инциденты, особенно открытые расследования, могут не подлежать раскрытию. Некоторая информация, также продиктованная Государственным статутом, может быть отредактирована из отчета или видеозаписи нательной камеры.


      Запросить запись об аресте в Нью-Хейвене

      Существует четыре (4) различных способа запросить проверку записей об аресте в Нью-Хейвене:

      1. Нажмите здесь , чтобы заполнить форму запроса и отправить онлайн.
      2. Заполните эту форму и отправьте ее по электронной почте:
        Департамент полиции Нью-Хейвена
        Внимание: Отдел архивов
        1 Union Avenue
        New Haven, CT 06519
      3. Вы также можете принести эту форму в Департамент полиции Нью-Хейвена и передать сержанту на стойке регистрации.
      4. Вы также можете отправить эту форму по факсу (203) 946-6274.

      Запросы будут обрабатываться в порядке их поступления.За каждую запрошенную фоновую информацию взимается плата в размере пяти долларов (5 долларов США). Если вы отправляете форму по электронной почте или факсу, вы должны отправить платеж по почте, чтобы ваш запрос был обработан, а также копию формы запроса. Платежи будут приниматься в форме денежных переводов и чеков на имя казначея города Нью-Хейвен.

      *** Обратите внимание, что это розыск только для арестованных в Нью-Хейвене. Вам будет предоставлена ​​информация о наличии ареста, но не будет предоставлена ​​запись (вы можете запросить эту запись отдельно, см. Выше). Если вам нужна полная история судимостей штата Коннектикут, щелкните здесь.

      Результат этого поиска основан на имени и дате рождения и содержит ТОЛЬКО информацию из истории судимости Нью-Хейвена. Обратите внимание, что информация о судимости может изменяться ежедневно в связи с удалением, исправлением, помилованием или другими изменениями в индивидуальной информации о судимости, Департамент полиции Нью-Хейвена (NHPD) не может гарантировать точность информации, кроме как в отношении дата раскрытия или получения информации.NHPD не несет ответственности за любые ошибки или упущения, возникшие в результате последующего распространения этих данных. Субъект и / или запрашивающий принимают на себя всю ответственность за использование данных, полученных из этой базы данных.


        По любым вопросам, касающимся получения отчета из полиции или проверки наличия отчета, звоните по телефону (203) 946-6312.

        Полицейские записи | Город Ирвин

        Запросить копию отчетов полиции

        Бланк онлайн-запроса отчета полиции можно найти здесь.Имейте в виду, что устройства Apple с версией iOS 12.4 или более поздней не поддерживают загрузку вложений.

        Кто может запросить копию отчета?

        Копии полицейских отчетов могут быть запрошены уполномоченными лицами, представляющими интерес, в том числе:

        • Потерпевший или названный свидетель преступления
        • Сторона или зарегистрированный владелец транспортного средства, участвовавшего в дорожно-транспортном происшествии
        • Родитель или опекун несовершеннолетнего
        • Уполномоченный представитель потерпевшего от преступления
        • Страховая компания, к которой предъявлены или могут быть предъявлены претензии
        • Лицо, получившее телесные повреждения или материальный ущерб в результате происшествия

        Как мне запросить отчет и взимается ли комиссия?

        Вы можете запросить копию отчета, заполнив онлайн-форму запроса отчета здесь или лично придя в Business Desk.Часы работы стойки регистрации: с понедельника по пятницу с 7:30 до 20:00. и по субботам с 9 до 13 часов. Пятница с 7:30 до 20:00. и по субботам с 9 до 13 часов. В зависимости от типа отчета для него может потребоваться одобрение детектива, и он может не иметь права на выпуск в тот же день.

        Если вы запрашиваете отчет о краже для предоставления своей страховой компании, обычно требуется только страница с описанием лица и потери, которая выполняется быстрее, чем запрос всего отчета. Все запросы отчетов должны быть рассмотрены на предмет соответствия требованиям для выпуска, и, если требуется одобрение детектива, может потребоваться до 10 дней, чтобы определить, что может быть раскрыто.Вы можете позвонить по номеру 949-724-7062, чтобы проверить, вернулась ли версия в Records, и указать, что будет выпущено для вас.

        Если удостоверение личности государственного образца не загружено в онлайн-форму запроса отчета, отправитель запроса должен лично явиться в Business Desk и предъявить действительное удостоверение личности государственного образца, чтобы забрать отчет. Сообщения о преступлениях против людей потребуют забрать, независимо от того, загружено ли удостоверение личности. Отчеты / фотографии, не полученные в течение 30 дней, потребуют подачи нового запроса.Электронная рассылка отчетов будет осуществляться с адреса [email protected] . Обратите внимание: этот адрес электронной почты не отслеживается.

        Адвокаты и страховые компании могут запросить копию отчета онлайн. Должно быть загружено письмо-представление вместе с письмом-авторизацией клиента.

        Есть без платы за за полицейские отчеты. Однако, если требуются фотографии, взимается плата в размере 6 долларов США. Фотографии необходимо забрать на стойке регистрации, оплата будет взиматься при получении.

        Чтобы получить копию отчета по почте, вы можете отправить нотариально заверенную заявку по почте США на получение копии отчета по почте. Приложите к запросу разборчивую копию действительного удостоверения личности государственного образца с изображением, укажите номер своего отчета и приложите конверт с адресом и маркой. Отправьте запрос на номер:

        Отделение полиции Ирвина
        P.O. Box 19575
        Irvine, CA 92623-9575
        ATTN: Police Records

        Что мне можно выпустить?

        Отчет об аресте

        Если заявитель был недавно арестован и не явился в суд, Департамент полиции не выпускает протокол.

        Сообщения о дорожно-транспортных происшествиях
        • Вовлеченный водитель или водители
        • Опекун или попечитель
        • Родитель несовершеннолетнего водителя
        • Доверенное лицо водителя
        • Любое указанное лицо, получившее травмы
        • Владельцы транспортных средств или имущества, которым был причинен ущерб
        • Любые лица, которые могут понести гражданско-правовую ответственность, включая ответственность в связи с нарушением гарантии, возникшим в результате аварии
        • Любой поверенный, который под страхом наказания за лжесвидетельство заявляет, что он или она представляет интересы любого из вышеперечисленных лиц
        • Для всех отчетов Hit and Run требуется разрешение следователя до выпуска
        Сообщения о преступлениях
        • Личная страница и ведомость потери / повреждения имущества переданы жертве краж и вандализма. Сообщения
        • Кражи личных данных — жертве выдается только Face Page
        • Домашнее насилие — жертве выдается только Face Page
        • Запросы полного отчета о преступлениях выпускаются ТОЛЬКО с одобрения детектива и могут быть отклонены, отредактированы части отчета или частично опубликованы.
        Отчеты об инцидентах
        • Может быть передано только вовлеченным сторонам в отчете; выпуск подлежит утверждению следователей
        • Бытовые инциденты с участием несовершеннолетних требуют одобрения следователей до выпуска.
        Отчеты о несовершеннолетних
        • Суд по делам несовершеннолетних обладает исключительными полномочиями определять степень, в которой информация о несовершеннолетних может быть раскрыта (за исключением отчетов о дорожно-транспортных происшествиях) третьим лицам.Каждый запрос должен быть рассмотрен до выпуска
        • .
        ОГРАНИЧЕНИЯ:
        1. Не требуется раскрывать, если раскрытие информации поставит под угрозу безопасность свидетеля или другого лица, участвующего в расследовании, или если раскрытие не поставит под угрозу успешное завершение расследования или связанного с ним расследования.
        2. Не требуется предоставлять какую-либо часть отчета, которая отражала бы анализ или выводы следователя.

        Комиссия

        Каковы ваши гонорары?

        Цитирование Отключить $ 12.00
        Письмо о разрешении $ 13.00
        Служба отпечатков пальцев $ 19.00
        Служба LiveScan 19 долларов США за лицензию + государственные пошлины
        Комиссия за неверный чек 25,00 $
        Фотографии сделаны CSI 6,00 долл. США
        Письмо о возвращении собственности $ 15.00
        Копия отчета полиции Бесплатно

        Письмо о разрешении местной записи

        Как я могу получить информацию о моих местных записях?

        Вы должны были жить, работать или учиться в школе в Ирвине или в настоящее время жить, работать или ходить в школу в Ирвине.Запросы можно подавать лично в Business Desk с надлежащим удостоверением личности с фотографией. Письмо о разрешении будет обработано немедленно.

        Плата в размере 13,00 долларов США за проверку местных документов / письмо о разрешении

        Вы также можете отправить запрос на получение письма о разрешении. Этот запрос должен быть нотариально заверен. Пожалуйста, приложите заявление о выдаче визы, разборчивую копию действительного государственного удостоверения личности с изображением, чек на 13 долларов США, выписанный на счет города Ирвин, и приложите конверт с маркой и обратным адресом.Срок выполнения 5-10 дней. Отправьте запрос на номер:

        Отделение полиции Ирвина
        P.O. Box 19575
        Irvine, CA 92623-9575
        ATTN: Business Desk

        Криминальное прошлое

        Как я могу получить копию моей уголовной истории штата Калифорния?

        Информация о криминальном прошлом должна запрашиваться непосредственно в Министерстве юстиции. Позвоните по телефону 916-227-3849 или посетите веб-сайт Министерства юстиции https://oag.ca.gov/fingerprints/security.

        Запросить копию фотографий

        Как мне получить копии фотографий, сделанных CSI?

        Чтобы запросить фотографии в случае, если вы фигурируете в списке, позвоните в Business Desk по телефону 949-724-7000.Все запросы потребуют одобрения детектива, ведущего дело. Лицо, подавшее запрос, будет необходимо лично явиться к стойке регистрации, чтобы предъявить удостоверение личности и произвести оплату.

        Сборы за фотографии — 6 долларов США после утверждения запроса.

        .
    15Июн

    Можно ли мыть машину средством для посуды: Тряпка против «керхера». Как эффективнее мыть машину? | Практические советы | Авто

    Средство для мытья посуды AOS Extra power — «♦ Я крашу губы гуталином…а, нет! Я мою AOS-ом свою машину, а так же окна мою им, ну и конечно же посуду, куда же без нее ♦ Бюджетное средство, которое поможет отмыть все что можно отмыть дома ♦»

    ♦ Всем Здравствуйте и Чистоты в доме! ♦

    📌 Вряд ли найдется человек, который не встречал на полках магазина моющее средства для посуды под названием AOS, правда? AOS бывает со всякими добавками, типа алое или лимон, бывает бальзам, а недавно вышла новая версия — AOS бальзам Extra power. Все тот же узнаваемый рыжий пластиковый флакон с синей крышкой, и тонкий намек на уход за кожей рук, что конечно же является пустым обещанием)

    📌 Из серии в серию — один и тот же..ну так скажем дефект: плохо закрывается крышка, или вовсе трескается горлышко и при попытке добыть средство, все вытекает наружу.

    ♦ Обратная сторона флакона обещает нам несбыточных чудес, правда не все такие несбыточные.

    Новая сбалансированная формула для рук с ухаживающими компонентами

    Ну конечно же нет) По крайней мере, для человека с атопическим дерматитом/экземой/сухостью рук эти обещания буду пустыми, и если помыть посуду без перчаток, их состояние станет еще хуже чем было до этого. Проверено. Поэтому посуду я мою исключительно в перчатках.

    Отлично пенится и легко смывается водой

    Действительно, пенообразование у AOS во всех версиях просто чудесное!

    Ничего нового о мытье посуды в этом отзыве я вам не открою, скажу самые важные критерии: действительно. АОС отлично смывается водой, суперски пенится, средство имеет ярко-зеленый цвет как родной брат Fairy, и имеет при мытье посуды человеческий расход за счет отличного пенообразования.

    Отдельным важным пунктом хотела бы отметить, что у AOS приятный свежий запах, но не убийственный, и посуда потом никак им не благоухает.

    эффективно удаляет загрязнения даже в холодной воде

    Это утверждение проверено мытьем AOS-ом моей машины, об этом я расскажу ниже. Скажу лишь, что это правда.

    Придает посуде кристально чистый блеск без разводов

    На белой посуде разводов я не видела, а вот на черной машине — немного остаются, это правда.

    Бережно воздействует на кожу рук

    Ну не правда) Это очевидно)

    ___________________________________________________________________________

    Так как я бережливый крот, то кроме очевидного мытья посуды, я нашла еще как минимум 3 способа его применить в условиях домашней уборки. И 2 из них я в очередной раз использовала сегодня.

    ♦ Способ №1 — Мытье окон с AOS ♦

    С наступлением первого дня осени, я решила что время генеральной уборки при вхождении в осень — самое нужное дело. Окна из-за обильных летних дождей давно уже в плаченом состоянии.

    Окружающая меня действительно из окна скоро перестанет быть видна) Так что берем тазец, наливаем теплой водички, добавляем AOS на глаз, пару больших капель, вспениваем воду и получившимся раствором с пеной моем окна с каждой стороны.

    Для мытья окон я использую большую поролоновую губку, это удобно, пены она образует еще больше, и площадь работы стремительно сокращается.

    Губкой стекла моются легко, пена быстро сползает вниз, главное оттереть вся пятнышки, можно дать немного раствору подержатся на стеклах, если грязь старая и нуждается в размокании.

    После того как застарелые пятна отмокли, потерла их губочкой, наливаю новый чистый тазик, уже с более прохладной водой и смываю пену с остатками грязи.

    ♦ А теперь просто прохожусь сухой х/бшной тряпочкой, вытирая чистые капли. Если кажется, что окно недостаточно блестит, можно пройтись полеролью для стекло.

    Результат получился замечательный, стекла чистые, без разводов, прозрачные и действительность снова видна за окном)

    Кот, кстати доволен, ведь я и подоконник помыла)

    ♦ Способ №2 — Мытье машины с AOS♦

    На самом деле, я убеждена своим опытом, что профессиональные средства для мытья машины никак не отличаются по эффекту от обычного средства для мытья посуды. Я мыла машину и тем и этим и разницы не заметила. Пока на улице тепло я мою машину примерно 2 раза в неделю, пыль все равно оседает, а я люблю когда моя Помидорка чистая и блестящая.

    Вот как выглядит она, запыленная.

    И снова ничего нового: вооружаемся на этот раз ведром с прохладной водой, губкой, растворяем чуть большее количество чем было в тазике, вспениваем и моем.

    Особенно ярко видно как выглядело заднее стекло, было очень много пыли, пыльци и грязи.

    Для мытья машины мне обычно хватает одного ведра с пеной и 2-х ведер для того, чтобы смыть грязь. Одного раза для того чтобы смыть пену не хватает, на черной краске остаются белые подтеки, а со второго раза все более чем прилична, я результатом довольна, а так же сэкономленными на мойке деньгами)

    Итак, какой вывод я могу сделать? Средство AOS на самом деле многофункциональное и им можно мыть не только посуду. Оно прекрасно отмывает окна (с использованием холодной воды) и грязную машину с холодной колодезной водой. Расход средства вполне обычный, пенообразование просто офигенное, цена маленькая — очень удачное средство, рекомендую присмотреться к нему не только для кухонных работ!

    Если вы потеряли инструкцию к посудомоечной машине: общие советы по использованию | Посудомоечные машины | Блог

    Незнакомая посудомойка может оказаться где угодно: в съемной квартире, в гостях, хостелах. И воспользоваться такой техникой без инструкции бывает проблематично. Конечно, самый простой и верный способ — скачать инструкцию к конкретной модели с сайта производителя и в дальнейшем руководствоваться ей. Но ведь это для слабаков! А как обойтись без нее? Существуют общие базовые принципы, которые мы и рассмотрим.

    Средства для посудомоечной машины

    Если ответ на вопрос: «Что мыть?», очевиден, то вопрос: «Чем мыть?» может заставить задуматься — средств для машинной мойки посуды существует великое множество. Это может быть порошок, гель для посуды или универсальные таблетки, включающие в свой состав вышеперечисленные компоненты, смешанные в нужных пропорциях. Каждое средство с конкретно взятой посудой ведет себя по-разному, поэтому выбрать оптимальный вариант получится только экспериментальным путем.

    По мнению большинства пользователей наилучший результат показывают универсальные таблетки. Но с ними нужно быть аккуратнее: компоненты в их составе вместе с грязью могут смыть  и рисунки.

    При использовании таблеток обязательно нажмите соответствующую кнопку на панели управления. Это уменьшит расход ополаскивателя, поскольку он содержится в самой таблетке.

    Что касается количества моющего средства, то здесь все просто. Для стандартной программы мойки не очень грязной посуды достаточно будет заполнить емкость наполовину или использовать одну универсальную таблетку. Если речь идет о сильно грязной, подсохшей посуде, то емкость для моющего средства лучше заполнить по максимуму или использовать две универсальные таблетки. Одну в лоток для средства, а вторую просто положить на дно моечной камеры.

    Для достижения наилучшего качества мойки, необходимо периодически пополнять запасы соли и ополаскивателя в специальных емкостях. Регенерирующая соль необходима для смягчения водопроводной воды, а ополаскиватель — для ее эффективного удаления с посуды. О нехватке того или иного компонента посудомоечная машина просигнализирует специальным индикатором на своей панели.

    Мыть посуду можно без соли и ополаскивателя, но качество мытья немного ухудшается.

    Добавление этих компонентов в емкости не должно вызвать абсолютно никаких трудностей. Чтобы добавить соль, нужно открыть крышку отсека и заполнить бункер «под завязку».

    Для добавления ополаскивателя открывается герметичная пробка емкости, и жидкость наливается до отметки «MAX».

    Кстати, на фото виден регулятор дозирования подаваемого ополаскивателя. В зависимости от жесткости водопроводной воды и используемых средств, количество ополаскивателя можно либо сократить, либо наоборот увеличить для достижения наилучших результатов.

    Как уложить посуду

    Укладка посуды в корзины посудомойки порой напоминает сложную головоломку, в которой нужно выполнить сразу несколько условий. Во-первых, вместить всю грязную посуду, а во-вторых, расположить ее так, чтобы каждый элемент кухонной утвари тщательно промывался струями воды и не перекрывал другую посуду.

    Для наиболее рациональной укладки следует руководствоваться несколькими правилами:

    1. Крупную посуду лучше располагать в нижней корзине, а всякую мелочевку (чашки, пиалы, блюдца, стаканы и т. д.) — в верхней.
    2. Кастрюли, сковороды, салатники и другие крупные предметы укладывать в корзину вверх дном. Тарелки ставить на ребро.
    3. Расположение тарелок в направляющих — крупные ближе к стенкам, а мелкие, наоборот, ближе к центру моечной камеры машины
    4. Столовые приборы лучше мыть в специальной корзине. Это существенно экономит место внутри агрегата.

    После того, как посуда сложена, убедитесь, что коромысла (разбрызгиватели), из которых вылетают струи воды, свободно вращаются, не встречая на своем пути никаких препятствий.

    Выбор режима мойки

    После загрузки посуды остается лишь выбрать режим и запустить мойку. Пожалуй, это самый ответственный этап. Во-первых, не паникуем и не опускаем руки, во-вторых, внимательно изучаем пиктограммы! Они — ключ к успешному выполнению миссии мойки посуды и пропуск в мир чистых чашек и тарелок.

    У каждого производителя графические изображения, символизирующие тот или иной режим мойки, разные, но все они интуитивно понятны и позволяют правильно предположить, для какого типа посуды и степени ее загрязнения они предназначены. К примеру, если изображены бокалы, то программа разработана для мойки стеклянных изделий и хрусталя, а если изображена слишком грязная посуда — значит перед нами программа интенсивной мойки.

    Если одна из программ содержит надпись ECO — имеем дело с экономичной программой. По времени она самая длинная, но в процессе ее работы расходуется меньше всего воды и электроэнергии.

    Если имеется программа с изображением стрелок часов, то вероятнее всего это ускоренная мойка. Она длится всего около получаса, существенно экономя время. А если рядом с часами написано слово Timer или расположены какие-то другие обозначения, вполне возможно, что это функция отложенного старта. 

    Значок, где на посуду льются капельки или что-то похожее, скорее всего обозначает замачивание, а месяц, звездочки и прочая ночная символика, очевидно, иллюстрирует тихий ночной режим. 

    У большинства производителей на одной из пиктограмм присутствует слово AUTO. Оно означает стандартную программу мойки. Ее выбор — оптимален и рекомендован для ежедневного использования, а также если вы не уверены в других обозначениях. 

    Уход за посудомойкой

    Чтобы поддерживать посудомоечную машину в идеальном состоянии, необходимо соблюдать несколько простых правил:

    1. По завершении цикла мойки всегда открывать дверцу моечного агрегата. Это простое действие даст возможность пару выйти наружу, не позволяя ему конденсироваться на посуде и стенках устройства.
    2. После каждого цикла протирать внутренние поверхности моечной камеры сухой мягкой тканью.
    3. Производить периодическую проверку и чистку фильтров сливной системы аппарата. Процедура не сложная, но эффективно оберегает жилище от неприятных запахов.
    4. По возможности использовать освежитель моечной камеры. Сам по себе он стоит недорого, а вот эффект от его использования длится около полугода.
    5. Хотя бы раз в полгода нужно применять средство для комплексной очистки посудомоечной машины. Оно эффективно чистит сливные патрубки аппарата от жировых отложений, улучшая слив и «микрофлору» скрытых полостей посудомоечной машины.

    Даже встретившись один на один с незнакомой моделью посудомойки, не стоит паниковать. Наблюдательность, интуиция и полученный багаж знаний позволят разобраться с ней в лучшем виде, получив в итоге на выходе чистую посуду. Но инструкцию все же лучше скачать!

    Смывает ли посудомоечная машина моющее средство

    В целом ряде западных стран появилась группа противников посудомоечных машин. Их основной довод сводится к тому, что посуда, вымытая в посудомойке, содержит на себе остатки моющих средств, которые впоследствии с пищей попадают в организм человека, медленно его отравляя. Таким образом, вред от посудомоечных средств, по их мнению, полностью нивелирует комфорт создаваемый посудомойкой. Мы решили проверить, действительно ли посудомойка оставляет какое-то количество моющих средств на посуде или это всего лишь слухи.

    Почему на тарелках может оставаться порошок?

    Проведя ряд нехитрых испытаний, мы убедились, что в большинстве случаев, при обычной мойке в посудомоечной машине, на посуде остаются частицы моющего средства. В каких-то случаях их больше, в каких-то меньше, но все равно они присутствуют. Почему так происходит?

    1. Используется моющее средство низкого качества, которое плохо растворяется в воде.
    2. Мытье посуды осуществляется при низкой температуре воды и из-за этого средство не до конца растворяется.
    3. Выбрана неправильная программа мойки на посудомоечной машине или добавили слишком много моющего средства.
    4. Посуда в корзинах неправильно расставлена, из-за чего мыльная вода с остатками средства задерживается в полостях и не вымывается при ополаскивании.
    5. В мойку отправлена посуда, состоящая из трудносполаскиваемых пористых материалов. С такой посуды не только грязь смывается с трудом, но и моющее средство.
    6. Неисправна посудомоечная машина.

    Довольно часто сами пользователи посудомоек замечали на только что вымытой посуде белые следы от моющего средства. Чаще всего такое явление возникает, если пользователи покупают дешевое некачественное средство для мытья посуды, неважно порошок или таблетки. Это самый опасный вариант, потому что в дешевом средстве могут быть ядовитые компоненты, а количество остающихся на посуде частиц вполне может стать причиной серьезного отравления.

    Даже очень хорошие таблетки или порошок могут растворяться неудовлетворительно из-за низкотемпературной мойки. Обычно быстрые режимы предполагают нагрев воды не выше 40 градусов, а пользователи как раз очень «уважают» такие режимы, а потом съедают остатки моющих средств вместе с пищей.

    Оптимальная температура воды, при которой хорошо растворяются моющие средства в посудомойке – 600С.

    За выбором программы мойки также нужно следить. Не зря производители посудомоек придумали режимы двойного полоскания, если на вашей машине подобные режимы имеются их надо использовать. Моющее средство также нужно класть по норме, а лучше чуть меньше нормы. От того что вы положите больше порошка, вы не улучшите качество мойки, скорее наоборот.

    Следите за тем, как вы расставляете посуду в корзинах. Порошок может плохо смываться еще и от того, что тот или иной вид посуды расположен неправильно. Частицы порошка буду собираться в полостях, а вы потом будете вынуждены домывать посуду и кухонную утварь руками. Если вы не знаете, как правильно расставить посуду в корзинах, прочитайте статью Как правильно пользоваться посудомоечной машиной. В ней все объясняется довольно подробно.

    Если вы моете пластиковую посуду или посуду, состоящую из пористой глины, учтите, что она будет плохо промываться. С таких материалов плохо смываются не только остатки пищи, но и компоненты моющего средства. Возможно, стоит помыть такую посуду вручную или вообще избавится от нее.

    От чего еще зависит, смывает ли посудомоечная машина средство полностью? Конечно, от исправности самой посудомойки. Если, например, у машинки откажет один из разбрызгивателей, качество мойки посуды и качество смывания порошка ухудшится в разы. В таком случае вам поможет квалифицированный мастер, который разберется что к чему.

    Какой вред от этого?

    Мы разобрались, остается ли моющее средство на посуде после мойки. Выяснилось, что оно все-таки остается. Также мы выяснили причины, по которым это происходит. Предположим мы смиримся с тем фактом, что за обедом нам приходится кроме обычной еды, съедать еще немного средства для мытья посуды. Чем нам это грозит? Действительно ли это так вредно как говорят?

    На самом деле моющее средство может содержать большое количество крайне вредных для организма веществ, например хлор. Мы и так достаточно много хлористых соединений употребляем с водопроводной водой, а если начать есть «хлорку» прямо с тарелок, то в очень скором времени можно получить:

    • воспаление слизистых ротовой полости и пищевода;
    • хронический кашель и слезотечение;
    • бронхит и пневмонию;
    • ослабление иммунитета.

    Съедая частички моющего средства, человек получает еще и «дикую» дозу фосфатов, которые накапливаясь в организме, приводят к разрушению костей и зубов. Конечно, за пару недель фосфаты в организме не накопятся до критического уровня, но ведь и посуду в посудомойке мы рассчитываем мыть ни один день.

    Кроме хлора и фосфатов в организм может попасть и мощный аллерген, поскольку производители свои таблетки и порошки пропитывают мощными ароматизаторами. Очень не повезет, если вы аллергик и реагируете именно на эти компоненты.

    Выбираем таблетки или порошок

    Как выйти из сложившейся ситуации. Понятно, что ни одна посудомойка не способна смыть моющее средство без остатка, значит нужно выбрать максимально безвредное моющее средство, которое бы при попадании в организм не наносило ему вред. Можно, конечно, отказаться от машинной мойки, но где гарантия, что с гелем для мытья посуды вручную вы получите меньше химии.

    Подобные гарантии получить от кого-либо очень сложно, значит, будем заботиться о себе сами. Мы предлагаем выбрать максимально безопасное средство, чтобы в нем не было компонентов, способных нанести ощутимый вред организму. Как это сделать? Нужно прийти в хозяйственный отдел и внимательно почитать составы моющих средств. Безвредные порошки и таблетки не содержат в своем составе:

    • хлор;
    • фосфаты и фосфонаты;
    • ароматизатор;
    • неионогенные ПАВ в количестве больше 5%.

    Конечно, это не делает подобные порошки и таблетки съедобными, однако можно ожидать что их вынужденное частичное поглощение не вызовет проблемы со здоровьем.

    Итак, мыть посуду в посудомойке без опасения отравиться можно, если выбирать качественное моющее средство и придерживаться простых правил эксплуатации, которые прописаны в инструкции. Будьте благоразумны, и все будет хорошо. Удачи!

       

    Что будет, если в посудомойку добавить не специальное, а обычное моющее средство? Лучше не повторять эксперимент

    Бережное и правильное использование бытовой техники гарантирует долгий срок ее использования. Не пытайтесь ставить сомнительных экспериментов в надежде сэкономить. Часто это приводит к незапланированным расходам, ремонту или необходимости покупки нового оборудования. Перед началом использования обязательно ознакомьтесь с инструкцией.

    Но если «чудо» все же произошло, научитесь устранять проблему максимально быстро.

    Когда замена недопустима

    Знаете ли вы, что делать, если случайно добавили в посудомоечную машину не специальное, а обычное моющее средство? Срочно отменяйте операцию, иначе проблем не избежать.

    Это приведет к образованию большого количества пены, которая, вероятно, переполнит поддон и выйдет наружу, испортит кухонную мебель, станет причиной коррозии шасси машины. Даже у посудомоечных машин из нержавеющей стали есть стальные и алюминиевые детали шасси, которые начнут ржаветь, если намокнут.

    Даже небольшое количество остатков жидкости для мытья посуды в труднодоступных или недоступных внутренних частях машины будет продолжать пениться.

    «Пенная вечеринка» — порядок действий

    Если мыльная пена еще не начала просачиваться из машины и разливаться по полу на кухне, лучше разложить полотенца на полу, чтобы предотвратить потоп и беспорядок. А еще это поможет предотвратить попадание оставшегося мыла в систему. Включите слив.

    После этого нужно вынуть посуду и ополоснуть проточной водой.

    Используйте небольшую миску или контейнер и оставшиеся сухие полотенца, чтобы удалить излишки воды и мыльной пены из посудомоечной машины. Если вода очень горячая, добавьте в лоток кубики льда, чтобы охладить ее. Удалите как можно больше воды из посудомоечной машины. А затем протрите стенки, чтобы избавиться от остатков пены и мыла.

    Обязательно тщательно промойте дозатор мыла, если вы умудрились добавить обычное средство для мытья посуды.

    Дно посудомоечной машины нужно тщательно высушить полотенцем. Нагревательная спираль может быть очень горячей, поэтому действуйте очень осторожно.

    Запустите цикл полоскания на несколько минут. Этого времени будет достаточно, чтобы вымыть остатки моющего средства.

    Быстрее справиться с проблемой можно и другими способами.

    Список того, что вам понадобится

    Бороться с пеной помогут средства, которые наверняка найдутся в доме у каждого:

    • Дистиллированный белый уксус.
    • Оливковое масло или любое другое растительное.
    • Поваренная соль.
    • Чаша или маленькое ведро, контейнер.
    • Несколько сухих полотенец.
    • Жидкий кондиционер для белья.
    • Пеногаситель Spa.

    Их используют не все одновременно, а лишь при необходимости. Выберите наиболее подходящее для себя и действуйте.

    Уксус

    Залейте стакан уксуса прямо на дно посудомоечной машины. Начните наливать понемногу, для начала достаточно половины объема.

    Запустите посудомоечную машину на несколько минут в обычном режиме. Удостоверьтесь, что мыльная пена начала растворяться. Если нет, налейте еще 1/2 чашки и снова нажмите кнопку «Пуск».

    Если и это не помогло, добавьте еще одну чашку уксуса и повторите операцию. Или попробуйте другой способ.

    Соль

    Насыпьте слой поваренной соли поверх мыльной пены. Можно также смешать соль с уксусом (1 стакан и примерно 2 ст. л. соли). Вылейте полученный раствор на мыльную пену или на дно посудомоечной машины. Выберите обычный режим и дайте поработать посудомоечной машине несколько минут. Если мыльная пена не уходит, повторите операцию.

    Если вы используете только столовую соль, то насыпьте большое количество поверх мыльной пены. Соль разрушает ее и действует как пеногаситель, предотвращая ее образование.

    Если мыльная пена все еще растет, добавьте больше соли и снова включите посудомоечную машину. Повторяйте процесс до тех пор, пока не исчезнет она вся.

    Лед

    Если цикл мытья посуды был установлен как горячий, то горячая вода, вероятно, поспособствует росту мыльной пены. Лед поможет исправить ситуацию.

    Просто добавьте кубики льда в пену, желательно побольше. Если смешать их с большим количеством поваренной соли, это также может помочь.

    Растительное масло

    Налейте чашку оливкового масла на дно посудомоечной машины, чтобы очистить ее от пены. Оливковое масло также действует как пеногаситель. Более того, производители посудомоечных машин рекомендуют его как одно из эффективных средств в подобной ситуации.

    Если нет оливкового масла, подойдет любое другое растительное. Используют его только после того, как будут удалены остатки пены. После этого нужно запустить посудомоечную машину в обычном режиме.

    Ополаскиватель

    Добавьте в посудомоечную машину колпачок жидкого кондиционера для белья. Это еще один из эффективных методов. После этого дайте посудомоечной машине поработать в обычном режиме около минуты, чтобы кондиционер начал работать. Затем нужно либо отключить цикл, чтобы дать стечь раствору и пене, либо изменить режим, выбрав «Слив».

    Как удалить затвердевшее моющее средство?

    Часто со временем внутри накапливаются остатки моющего средства. От него следует регулярно избавляться. Можно попробовать аккуратно сколоть его пластиковым ножом или ложкой. Или положить сверху бумажное полотенце и смочить его водой. Подождите немного, позвольте жидкости впитаться, чтобы смягчить спекшийся порошок.

    После того как удалось избавиться от большей части моющего средства, следует промыть отсек горячей водой, пока он не станет чистым. Вы также можете попробовать запустить посудомоечную машину без моющего средства, отключив режим сушки.

    Как избавиться от пузырьков?

    Налейте уксус и соль на дно (смешав их или по отдельности), затем включите посудомоечную машину примерно на минуту. Если ничего помогло, попробуйте налить немного жидкого кондиционера для белья на дно и снова запустить машину в обычном режиме на минуту.

    А если вместо порошка добавили жидкое средство?

    Если по ошибке добавили жидкое средство для мытья посуды в дозатор для порошка, это также может стать проблемой. Можно использовать пылесос и шприц. Включите пылесос на низкой мощности и направьте форсунку в отсек. Струя воздуха приведет к разбрызгиванию мыла и очистит емкость. Когда она опустеет, налейте воды в дозатор с помощью шприца. Повторяйте процесс, пока все мыло не выйдет из дозатора. После чего выберите режим «Полоскание» или полный цикл, несколько раз используя уксус и соль, как указано выше. Затем запустите обычный режим с оливковым маслом. При необходимости можно повторить.

    Чтобы этого больше не повторилось, обязательно расскажите всем членам вашей семьи о разнице между обычным средством для мытья посуды и специальным средством для посудомоечных машин. Даже дети должны понимать, к каким последствиям может привести неосторожное обращение с бытовой техникой.

    Пеногаситель Spa

    Как вариант можно использовать специальный пеногаситель Spa, который можно купить в супермаркете. Он помогает быстро удалить моющее средство из вашей посудомоечной машины. Просто добавьте несколько капель внутрь и запустите машину в обычном режиме. Средство работает практически мгновенно.

    Меры предосторожности

    Вытирая посудомоечную машину, остерегайтесь касаться нагревательной спирали, так как она может быть очень горячей. Соблюдайте меры безопасности, чтобы предотвратить ожоги. Можно использовать кубики льда или отключить машину на некоторое время, дав ей полностью остыть.

    Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

    Чем мыть посуду в посудомоечной машине народными средствами

    Использование современной бытовой техники позволяет хозяйкам тратить минимум времени на стирку, готовку и мытье посуды. Приборы требуют определенных затрат электроэнергии, но сейчас производители делают ее использование вовсе небольшим. Применение посудомоечной машины позволяет очень сильно экономить на расходе воды. Если для мытья посуды вручную потребуется литров шестьдесят на шесть комплектов столовых приборов, то чтобы мыть приборы в машине, уйдет в четыре раза меньше воды. Сэкономить можно и на моющих средствах.

    Выбираем экономичное средство

    Почему есть смысл отказаться от химии:

    1. Для посудомоечной машины подходят не любые, а специальные химические моющие средства.
    2. Приборы следует мыть уже предварительно очищенными от больших загрязнений.
    3. Каждое средство содержит химию, которая оказывает не слишком благоприятное влияние на организм человека.
    4. Чтобы хорошо мыть посуду, приходится дополнительно применять специальные ополаскиватели.
    5. Натуральные народные средства обойдутся совсем недорого и не причинят никакого вреда здоровью.

    Несколько правил, как пользоваться машиной экономно и экологично

    1. Агрегат следует загружать максимально, чтобы расход воды был самым оптимальным.
    2. Остатки пищи можно удалить салфеткой, прежде чем помещать столовые приборы в посудомоечную машину.
    3. Очищать посуду следует сразу после использования, чтобы мыть ее было легче.
    4. Желательно применять энергосберегающие программы, которые позволяют самым лучшим способом мыть приборы.
    5. Лучше применять не химические, а натуральные народные средства для посудомоечной машины.

    Домашние средства

    Рассмотрим способы, как можно вымыть приборы без химических веществ. Все они вполне доступны в домашних условиях.

    Сухая горчица

    Она является абсолютно природным натуральным веществом и делает очищение посуды эффективным даже без химии. Прежде чем погрузить грязные приборы в отсек посудомоечной машины, следует предварительно слегка смочить очень жирные загрязненные поверхности и засыпать слоем горчичного порошка, как показано на фото. По отзывам, сухая горчица – это чуть ли не самое эффективное вещество для мытья.

    Питьевая сода

    Является очень хорошим средством для устранения жира, подгорелости и сильных загрязнений на посуде без химии. Вместо таблетки или другого моющего вещества в посудомоечную машину засыпают соду. Предварительно соду нужно смешать с порошковой бурой в соотношении 1 к 1. Отзывы потребителей только за использование этого рецепта.

    Хозяйственное мыло

    Без моющего средства в посудомойке приборы также легко можно мыть, приготовив специальную жидкость из хозяйственного мыла. Для этого понадобится немного хозяйственного мыла, натертого на терке в стружку, примерно 25 г. Следует добавить пол-литра горячей воды, четыре столовые ложки глицерина и одну ложку спирта или водки. Полученная жидкость эффективно очищает посуду без вреда для здоровья.

    Кроме того, есть народные средства, приготовленные из золы, соли или толченного древесного угля. С их использованием в посудомоечной машине отличный блеск приобретает стеклянная посуда – бокалы, рюмки, стеклянные формы.

    Некоторые полезные советы

    По отзывам потребителей, которые рискнули воспользоваться народными средствами для мытья сильно загрязненных столовых приборов, экологически чистые и безопасные составы устраняют самые стойкие жир и грязь не менее эффективно, чем химия.

    1. Не рекомендуется использовать стиральный порошок, чтобы мыть даже самую гладкую посуду. Порошок все равно задержится в микроскопических порах тарелок, и смыть его не получится.
    2. Тарелки или чашки не нужно класть друг в друга, чтобы вода могла поступать на все поверхности прибора.
    3. Без химии процесс мытья столовых приборов обходится гораздо дешевле. Народные рецепты отлично подойдут, если под рукой не оказалось нужной таблетки для посудомойки.
    4. Если приборы очень загрязнились, а вовремя вымыть их не получилось, можно загрузить в корзины часть положенного числа комплектов и включить предварительное замачивание. Затем добавить натуральное средство и включить мойку.

    Народные рецепты и средства, приготовленные домашним методом, ничем не хуже химических моющих, и вдобавок совершенно безвредны для человека. Их использование никак не вредит ни самим приборам, ни посудомоечной машине. Такие составы легко смываются и не оставляют следов.

    ТОП-5 средств для чистки посудомоечных машин


    Бытовая техника нуждается в уходе – это аксиома. Особенно часто приходится чистить посудомойки. В баке, на уплотнительных резинках, фильтрах скапливаются частицы моющих веществ, остатки пищи, жир. Еще одна неприятность – образование накипи.

    Чтобы справиться со всеми этими проблемами, нужны качественные средства для чистки посудомоечных машин. В этом материале разберемся, какие чистящие средства лучше покупать и как правильно их использовать.

    Содержание статьи:

    Причины для капитальной чистки ПММ

    Производители посудомоечных машин рекомендуют раз в месяц проводить процедуры по обслуживанию.

    Хозяйки далеко не всегда придерживаются графика и чистят технику по мере надобности. Такой подход вполне оправдан, ведь во многом степень загрязнения зависит от особенностей использования и соблюдения посудомоек.

    Стопроцентный признак того, что посудомойка срочно нуждается в чистке и дезинфекции, – появление стойкого тяжелого запаха в баке. Это значит, что в слое грязи размножаются болезнетворные бактерии. Их следует немедленно уничтожить

    На частоту чистки могут повлиять такие факторы:

    • Режим работы посудомойки. Одни хозяйки включают машину ежедневно. Другие моют посуду вручную, и лишь когда ее количество становится слишком большим, используют технику.
    • Загрязненность столовых приборов. Жир, остатки теста, пригоревшую пищу отмыть гораздо сложнее, чем выполоскать тарелки после овощных салатов. Под резинками и в труднодоступных местах скапливается разное количество грязи.
    • Температура мытья посуды. Машина может работать в разных . Если ее владелец часто использует низкотемпературные режимы, техника быстрее засоряется.
    • Состав моющих средств. Чем агрессивнее химия, тем меньше грязи скапливается на внутренних деталях ПММ. С другой стороны, такие препараты потенциально опасны для здоровья. Экологичные составы нередко плохо растворяют жиры, что способствует быстрому загрязнению машины. Наиболее эффективные средства мы .

    Ориентироваться следует на качество работы техники. Если посуда после мытья сияет и скрипит, все в порядке. А вот когда на поверхностях тарелок и стаканов остаются разводы от высохшей воды, следы грязи, пора задуматься об уходе за машиной.

    Чтобы посудомойка служила долгие годы без ремонтов и замены деталей, ее приводят в порядок раз в 1-3 месяца. Сначала это делают вручную с помощью щетки, мягкой губки, а потом запускают режим автоматической чистки

    Процедуру начинают с ручной чистки фильтров, крыльчатки, пространства под резиновыми уплотнителями. Обязательно проверяют, не появилась ли плесень на корзине для посуды, стенках камеры, под резиной. Если нужно, сразу же промывают с моющим составом.

    После этого можно запустить автоматическую чистку со специальным химическим препаратом. Больше советов по самостоятельной чистке посудомойке мы привели в .

    ТОП-5 лучших составов для ухода за ПММ

    Следует тщательно подбирать средства для очистки посудомоечной машины, которые будут эффективно удалять жир, остатки моющих составов, накипь, плесень. При этом они не должны повреждать деликатные детали техники – уплотнительные резинки, покрытие барабана и т.д. Обращают внимание также на цену, ведь частые чистки с дорогими препаратами могут попросту разорить.

    Составы бренда Finish для мытья посуды и ухода за ПММ вне конкуренции. Они лидируют по продажам на российском рынке бытовой химии.

    Галерея изображений

    Фото из

    Торговая марка Finish выпускает порошки, таблетки, гели для мытья посуды в ПММ, средства от накипи. Также производитель позаботился о бытовой химии для ухода за техникой. Вся продукция бренда Finish пользуется повышенным спросом, и до последнего времени у нее не было достойных конкурентов

    У таблеток Finish All in 1 практически нет недостатков. Они безопасны для здоровья, качественно отмывают посуду, придают ей блеск. Средство можно использовать для мытья деликатных столовых приборов. Оно не повреждает внутренние детали посудомойки, полностью растворяется

    Порошку Finish Calgonit свойственен тот же недостаток, что и остальным сыпучим средствам для мытья посуды в ПММ. Мелкие частицы легко поднимаются в воздух, попадают в дыхательные пути. Что касается качества, удобства использования, претензий нет

    Хотя существует множество видов специальной соли для посудомоек, покупатели нередко выбирают продукт привычного бренда. Он не дешевле аналогов, состав средств идентичный, однако срабатывает фактор доверия к торговой марке

    Моющие средства и соль

    Таблетки Finish All in 1

    Порошок Finish Calgonit

    Соль торговой марки Finish

    Бренд Finish по-прежнему популярен, но уже не монополист на рынке. Есть несколько других продуктов, которые высоко оценили покупатели. Предлагаем ознакомиться с рейтингом, составленным по отзывам пользователей.

    Место #1 — Finish Rinse и Calgonit Fusion Power

    Средства Finish Rinse и Calgonit Fusion Power предназначены для удаления известкового налета, образующегося на деталях посудомоечных и стиральных машин. Хорошо растворяют жир, поддерживают работу техники, дезинфицируют.

    Особенность Finish Rinse: создает особую защитную пленку с грязеотталкивающими свойствами. Благодаря этому на внутренних деталях машин некоторое время не образуется накипь, а частицы жира не налипают на поверхности. Концентрированный состав экономно расходуется, качественно очищает поверхности из любых материалов, поэтому после чистки не возникает проблем с мытьем посуды еще 3-4 месяца.

    В посудомоечной машине размножаются бактерии, которые попадают в бак с остатками пищи. Это провоцирует появление неприятного запаха. Finish убивает микроорганизмы и оставляет после себя приятный аромат

    Calgonit Fusion Power – двухкомпонентный состав. Первый слой (синий) растворяет жир, дезинфицирует, устраняет плесень. А второй (прозрачный) – убирает известковый налет. Средство предназначено для ежемесячной чистки машин.

    Из недостатков пользователи отмечают только сильный аромат препаратов марки Finish.

    Место #2 — UniPlus

    Средство представляет собой концентрированный жидкий препарат, предназначенный для использования примерно 1 раз в месяц. Есть инструкция на русском языке. UniPlus отлично смывает жирный налет, создает защитную пленку на поверхностях, ликвидирует запах.

    При покупке препарата следует заранее внимательно прочесть инструкцию. Нужно убедиться, что модель машины, которую будут чистить, поддерживает температуру. Если нет необходимого режима, лучше выбрать другое средство

    У покупателей нет претензий к качеству препарата, а вот упаковка вызывает вопросы. В бутылочке предусмотрен крючок для подвешивания в посудомойке. Теоретически он должен облегчать использование состава. На практике он абсолютно бесполезен, т.к. в большинстве моделей машин не хватает места. Подвешенная бутылочка наклонена под углом и может сорваться.

    При чистке ПММ со средством UniPlus нужно строго придерживаться рекомендаций производителя. Проблемы могут возникнуть именно из-за упаковки. Воск, которым заклеены отверстия, не растворяется, если температура ниже требуемой, и состав попросту не вытекает из бутылки.

    Место #3 — Somat Machine Cleaner

    Очиститель для ПММ от известного производителя Henkel порадует самых придирчивых хозяек. Средство выпускается в виде геля и таблеток, поэтому каждый покупатель может подобрать удобную для себя форму. Препарат глубоко очищает трубы, фильтры, разбрызгиватели машины, снимает жировой и известковый налет.

    В состав входят агрессивные химические вещества, поэтому с ним нужно аккуратно обращаться, защищать руки и глаза. Если препарат попадет на кожу или слизистые оболочки, его следует смыть большим количеством воды

    Средство применяют примерно раз месяц. Если им регулярно пользоваться, о проблеме грязи, неприятного запаха и накипи можно будет забыть навсегда. Одной упаковки Somat Machine Cleaner хватает на три запуска посудомоечной машины в режиме автоматической чистки.

    Место #4 — Milit

    Изготовитель рекомендует применять Milit 1-2 раза в месяц, но хозяйки обычно ориентируются на степень загрязнения техники. Если под прокладками скопился жир, а в баке появился неприятный запах, пришло время взять бутылочку средства и заняться чисткой.

    Дозировка флакона рассчитана на одну процедуру. Это удобно, если нет желания следить за расходом средства, но не нравится покупателям, которые привыкли экономно использовать бытовую химию. Единственное, что примиряет их с Milit, невысокая цена и достойное качество состава.

    Milit безупречно очищает налет, накипь. После применения средства машина сияет так, как будто ее только что привезли из магазина. Производитель не использует агрессивные ароматизаторы. Milit дезинфицирует, устраняет вонь, а после применения средства машина издает слабый приятный запах

    Как и многие другие очистители, препарат упакован в бутылку с бесполезным крючком. Ее переворачивают, ставят в отсек для ложек вниз горлышком. В процессе автоматического мытья машины воск, закрывающий отверстия, растворяется, а средство поступает в камеру.

    Место #5 — Domol Maschinen Pfleger

    К качеству автоматической чистки этим составом не бывает претензий. Он действительно идеально вымывает жир и накипь из самых труднодоступных мест посудомоечной машины. Фильтры, решетки, камера остаются безупречно чистыми, блестят. Единственное, что может смутить покупателя, – мощный ароматизатор. Когда цикл заканчивается, запах становится менее выраженным, но все-таки еще чувствуется.

    У Domol Maschinen Pfleger настолько интенсивный аромат, что он сильно ощущается, даже когда дверца машины закрыта и идет процесс чистки. Запах трудно назвать неприятным, но у многих он ассоциируется со сладкими газированными напитками

    При применении Domol Maschinen Pfleger нужно обязательно придерживаться инструкций производителя. Температура воды во время чистки должна быть не ниже 65 градусов. Процедуру рекомендуют проводить через каждые 30 циклов использования посудомоечной машины. 1 флакон 250 мл рассчитан на 1 применение.

    Еще несколько отличных очистителей

    Перечень хороших средств для посудомоек не ограничивается рейтингом, приведенным выше. Есть и другие достойные препараты, но их гораздо сложнее найти в продаже. Так, покупатели хвалят Rinnova Lavastoviglie (Италия), однако это недорогое и качественное средство пока еще редко попадается в хозяйственных магазинах.

    В сети можно найти хорошие отзывы об очистителе для посудомоек Reinex Spülmaschinen Pflegereiniger. Это бесфосфатное жидкое средство на основе лимонной кислоты без добавления отдушек. Его преимущества – эффективность, безопасность и экологически чистый состав. После дезинфекции бак машины не пахнет.

    Отличная чистка, слабый приятный запах и нормализации работы посудомойки – это результат ухода за техникой с помощью средства Pirkka Astianpesukoneen puhdistustabletti. В упаковке 6 таблеток в водорастворимой оболочке. Их хватает на полгода использования. При чистке следует убедиться, что в машине не осталось посуды, иначе деликатные столовые приборы могут пострадать.

    Средство для ухода за ПММ Pirkka Astianpesukoneen puhdistustabletti сравнивают с препаратами марки Finish. Оно так же хорошо справляется с загрязнениями, но слабее и приятнее пахнет

    Хорошо себя зарекомендовал порошковый очиститель HG. Средство с одинаковым успехом применяют для ухода за посудомоечными и стиральными машинами, поэтому оно пользуется спросом у хозяек, которым не хочется покупать разные препараты. Порошок упакован в картонную коробку. Его удобно открывать и дозировать.

    Финский очиститель At Home Clean Dishwashing Machine отмывает посудомоечную машину до сияющего блеска. Цена – приемлемая. Можно сэкономить, использовав половинку таблетки, и это не скажется на качестве чистки. К недостаткам следует отнести сложности с покупкой состава. Чаще всего приходится заказывать по интернету. Важный нюанс: очиститель эффективен только при высокой температуре воды.

    Неплохие результаты дает чистка посудомойки жидким средством W5 Dishwasher Cleaner. Суперэффекта ждать не приходится, но с учетом стоимости бутылочки, на него и не рассчитывают. Состав неплохо смывает жир и накипь, но под резинками все-таки можно обнаружить следы загрязнений.

    Единственное, но немаловажное преимущество W5 Dishwasher Cleaner, – низкая цена по сравнению с ТОПовыми очистителями. Средство неплохое, но не идеальное

    Попадаются упоминания о средстве Frisch-Activ. Одним хозяйкам оно очень нравится из-за невысокой цены, а другие недовольны и отмечают низкое качество чистки, дезинфекции посудомойки.

    Стоит дважды подумать, покупать ли его. Это вариант для тех, кому важнее сэкономить и добиться хоть какого-то результата. Если в приоритете эффективность, то лучше приобрести другой состав.

    Выводы и полезное видео по теме

    Как бы ни навязывали производители рекламу своих продуктов, окончательное решение потребители принимают сами. Предлагаем ознакомиться с инструкциями и отзывами, которые помогут сделать правильный выбор.

    Обзор средств для ухода за посудомойками и стиральными машинками:

    Видео-руководство по применению средств для чистки посудомоечных машин:

    Не существует очистителей, одинаково подходящих для всех. Во многом выбор определяется индивидуальными предпочтениями хозяек, моделями посудомоечных машин, удобством применения средств и другими факторами, которые невозможно учесть.

    Определитесь с приоритетами и попробуйте несколько составов. Это единственный способ найти свою идеальную бытовую химию.

    А какое средство для чистки своей посудомоечной машины предпочитаете использовать вы? Расскажите, сколько различных вариантов вам пришлось испробовать, прежде чем удалось подобрать наиболее подходящий состав.

    Если у вас остались вопросы после прочтения нашей статьи, не стесняйтесь задать их нашим экспертам и другим посетителям сайта в блоке комментариев.

    Стирка с помощью средства для мытья посуды

    Кто-нибудь когда-либо использовал средство для мытья посуды для своей белья? если да, то как это работало?

    Спасибо,
    Сэнди из Блафф-Сити, Теннесси

    Ответов:

    Стирка с использованием средства для мытья посуды

    Раньше я использовал жидкость для мытья посуды, чтобы постирать стирку, и она работала достаточно хорошо. Думаю, я использовал около 1/4 стакана для обычной загрузки. Я действительно обнаружил, что когда я снял ее со стиральной машины, моя одежда изменилась «на ощупь».Один совет, который я получил с этого веб-сайта, заключался в том, чтобы добавить примерно столовую ложку жидкости для мытья посуды Dawn в мое обычное моющее средство, чтобы удалить лишнюю грязь с одежды, и это работает исключительно хорошо! Отлично подходит для масляных / жирных пятен, если обработать пятно как можно скорее. (05.04.2007)

    Памела Мелон

    Стирка с помощью средства для мытья посуды

    Я бы сказал, что он тоже не смывает. Я использовал его для ручной стирки одежды, и хитрость заключается в том, чтобы добавить его после того, как вода будет в контейнере, чтобы минимизировать образование пены.Тем не менее вам придется полоскать и ополаскивать. Я бы сказал, что обычная жидкость для мытья посуды, даже в небольшом количестве, подойдет в крайнем случае, если вы не слишком чувствительны. (05.04.2007)

    Эстелла

    Стирка с помощью средства для мытья посуды

    Когда я стираю свои белые трусы, белые бюстгальтеры и белые майки или что-нибудь еще белое, я замачиваю их на ночь с помощью Tide и примерно 1/4 стакана средства для мытья посуды. Все остается действительно белым, а не тускло-серым. (05.05.2007)

    Малинда

    Стирка с использованием средства для мытья посуды

    Я использовал Dawn в крайнем случае, и одежда вышла чистой, и у меня не было проблем с отбеливанием моей одежды.(06.05.2007)

    Автор imaqt1962

    Стирка с использованием средства для мытья посуды

    Я использовала Dawn только на посвященных и масляных пятнах. Он отлично работает с ними и не отбеливает их.

    fauxpaslover: Я живу в сельской местности, и у многих в колодцах есть одежда, которая чистая, но очень быстро темнеет из-за содержания минералов в колодцах. Некоторые регулярно используют отбеливатель, даже если он быстро тускнеет. К сожалению, отбеливатель нельзя использовать для синтетических тканей, таких как бюстгальтеры и нижнее белье, поскольку он делает их желтыми.Иногда нам просто нужен более быстрый, простой или альтернативный способ справиться с ситуацией в крайнем случае. (07.05.2007)

    Сьюзан

    Стирка с использованием средства для мытья посуды

    Если вы в затруднении, вы можете использовать шампунь вместо жидкости для мытья посуды. Шампунь гораздо менее агрессивен для вашей одежды. Если мне нужно это сделать, я добавляю одну или две столовые ложки пищевой соды вместе с шампунем, чтобы усилить очищающее действие. (05.09.2007)

    Элизабет

    Стирка с использованием средства для мытья посуды

    Используйте белый уксус с пищевой содой.Я использую один стакан уксуса на 1/2 пищевой соды, и
    он избавляет от грязи. (07/08/2007)

    Энни Риос Хилл

    Какое мыло можно использовать для мытья автомобиля?

    Добавлено 2 июля, 2020 Аарон Видмар лучшее мыло для машины, аксессуары для автомойки, мойка машины, моющее средство, шампунь, советы по мойке машины, мойка машины

    Комментариев нет

    Безопасно ли использовать средство для мытья посуды или моющее средство для удаления грязи с моей машины?

    Фото: The News Wheel

    Если ваша машина залита грязью, птичьим пометом или дорожной солью, вы не нужно проходить автоматическую мойку; ты можешь почистить это сам шлангом, губкой и ведром! У тебя много домашнего мыла ваш дом, как мыло для посуды и стиральный порошок, но не все они безопасны для использования на вашем автомобиле.Вот что рекомендуют специалисты по уходу за автомобилем.


    Сезонный уход за автомобилем: Как сохранить красивый внешний вид вашего автомобиля круглый год


    Как эти альтернативные моющие средства влияют на ваш автомобиль

    Мыло для посуды: Это студенистое моющее средство отлично справляется с жиром на посуде, но безопасно ли мыть его на машине? К сожалению, даже «мягкое» мыло для посуды может оказаться слишком абразивным, чтобы его можно было использовать для чистки тонкого прозрачного покрытия вашего автомобиля. Многие ведущие бренды используют в своих формулах едкие или токсичные химические вещества, которые могут разъедать защитный воск под грязью.

    Стиральный порошок: Как мыло для посуды, моющее средство вы использовать для чистки одежды; иногда используются химические вещества для удаления жира и масла. из ткани — которая так же легко может проникнуть в пористое покрытие на вашем автомобиль и убрать его блеск. Некоторые моющие средства полностью натуральные и содержат только неабразивные ингредиенты, но они обычно стоят намного дороже и не являются рентабельный способ намылить свой седан.

    Мыло для рук: Если случайно у вас есть тонна лишнего доступно пенящееся мыло для рук (и во время глобального пандемия), мыло для рук — достойная альтернатива официальному автомобильному мылу.Пойти с нежный раствор, а не полноценный, избегайте увлажняющих формул что может оставить след.

    Шампунь для волос : Если вы в затруднительном положении и у вас нет настоящего автомобильного мыла, лучше всего подойдет обычный шампунь для волос, чтобы быстро очистить машину. Оно мягче, чем другие типы мыла, но это также означает, что оно не так хорошо удаляет липкие или налипшие остатки с транспортного средства. Но не используйте его часто и сразу же повторно нанесите восковое покрытие.

    Ни одного из этих методов недостаточно для правильной очистки автомобиля, поскольку они удаляют его защитный восковой слой, не заменяя его. Вот почему специалисты по уходу за автомобилем рекомендуют использовать специальные автомобильные мыла и растворы для мытья и воска. Как правило, они дешевле, чем другие типы бытовых моющих средств, и гарантированно укрепят лакокрасочное покрытие и восковое покрытие вашего автомобиля, а не повредят их.


    График технического обслуживания вашего автомобиля: Что для этого требуется и как ему следовать


    Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо проживает в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

    Разница между мылом для посуды и моющим средством для посудомоечных машин

    Вы когда-нибудь сталкивались с тем, что хотели использовать посудомоечную машину для мытья посуды, но у вас нет моющего средства для посудомоечной машины, только жидкое мыло для посуды? Что ж, вы не одиноки! На самом деле, наиболее часто задаваемый вопрос о жидком мыле для посуды — можно ли его использовать в посудомоечной машине.Понимание разницы между мылом для посуды и моющим средством для посудомоечной машины важно не только для вашей посуды, но и для вашей посудомоечной машины.

    Почему, спросите вы? Дело в том, что ингредиенты жидкого мыла для посуды и моющего средства для посудомоечной машины разные и по-разному реагируют на трение, воду и движение в процессе мытья. Если вы раньше использовали средство для мытья посуды в посудомоечной машине, то, вероятно, уже узнали одно ключевое различие между ними. Еще не сделали? Затем прочитайте, почему вы НИКОГДА не должны использовать средство для мытья посуды в посудомоечной машине, о различиях между обоими моющими средствами и почему они не являются взаимозаменяемыми.

    О Боже, разливы

    Ага, разливаются повсюду. Даже небольшое количество обычного или натурального мыла для посуды может привести к образованию большого количества пены. Это удобно, когда вы моете посуду вручную и можете следить за тем, сколько пены наполняет раковину, но может принять ужасный оборот при использовании средства для мытья посуды в замкнутом пространстве, например в посудомоечной машине. Высокая пена может легко вылиться из посудомоечной машины на весь пол вашей кухни! Ой!

    То же самое и наоборот! Вы не должны использовать моющее средство для посудомоечной машины при мытье посуды вручную (мы думаем, что вам, вероятно, будет трудно мыть посуду вручную с помощью капсул и таблеток для посудомоечных машин, поэтому мы просто говорим о геле для посудомоечной машины и жидкости для посудомоечной машины) .Даже если вы будете мыть посуду, вы можете случайно добавить слишком много моющего средства, что может привести к образованию химических остатков на посуде и ваших руках. Вам также будет сложно полностью смыть посуду с моющего средства для посудомоечной машины. Чем дольше мыть посуду, тем больше воды теряется.

    Итак, в следующий раз, когда вы будете в продуктовом магазине покупать моющее средство, чтобы удалить жир с ваших тарелок, очень внимательно посмотрите, для чего это моющее средство создано. Короче говоря, моющее средство для посудомоечной машины не образует пену во время работы посудомоечной машины, и вы всегда должны использовать подходящее моющее средство в зависимости от того, какой метод вы используете для мытья посуды.

    О, нет. Вы использовали средство для мытья посуды в посудомоечной машине.

    Что ж, теперь нам нужно разобраться с мыльным беспорядком на кухне. Для начала, чтобы избавиться от пены, вызванной использованием средства для мытья посуды в посудомоечной машине, вам, возможно, придется сделать больше, чем просто снова запустить посудомоечную машину. К сожалению, возможно, вам придется очистить посудомоечную машину перед следующим использованием. Я знаю. Не идеально … совсем.

    Чтобы легко мыть посудомоечную машину, первое, что вам нужно сделать, это избавиться от как можно большего количества пены и воды с помощью ведра или емкости другого типа.Также убедитесь, что вы хорошо промыли дозатор мыла, если вы налили его туда. Вытрите внутреннюю часть посудомоечной машины полотенцем, а затем добавьте полстакана белого уксуса и щедрый слой соли на дно посудомоечной машины, чтобы избавиться от всей пены. После того, как вы все это сделаете, просто включите посудомоечную машину, пока пена не растворится.

    Что следует помнить: никогда не используйте средство для мытья посуды в посудомоечной машине, никогда не используйте моющее средство для посудомоечной машины, чтобы мыть вручную, и всегда читайте инструкции на этикетках моющих средств.

    Как найти лучшее средство для мытья посуды

    Более чем у половины из нас дома есть посудомоечная машина, и хотя волшебный ящик, который моет посуду, выполняет большую часть тяжелой работы, то, что вы в нее кладете, тоже имеет значение.

    На этой странице:

    Покупайте умнее с членством CHOICE

    • Найдите лучшие бренды
    • Избегайте плохих исполнителей
    • Получите помощь, когда что-то пойдет не так

    Моющие средства для посудомоечных машин дорогие?

    Моющее средство для посудомоечной машины составляет значительную часть эксплуатационных расходов посудомоечной машины, поэтому важно делать правильный выбор.Тем не менее, посудомоечные машины более эффективны, чем мытье рук, поэтому их использование все равно сэкономит вам деньги, даже если вы используете действительно дорогое моющее средство. Покупка больших пакетов моющего средства обычно снижает затраты на стирку, даже если вы используете посудомоечную машину только изредка. Но имейте в виду, что рекомендуемый срок хранения большинства моющих средств составляет два года.

    Что лучше: таблетки или порошки?

    Существует два основных типа моющих средств для посудомоечных машин — таблетки и порошки. Есть еще гели, которые больше похожи на жидкое моющее средство; однако это лишь очень небольшая часть рынка моющих средств для посудомоечных машин.Несколько производителей сейчас производят контейнеры для посудомоечных машин; Вариант таблеток для посудомоечной машины, эти капсулы содержат жидкие ингредиенты вместо твердых и часто ярко окрашены.

    Возьми таблетку

    Таблетки удобны (особенно с растворимыми обертками), обычно работают лучше, чем порошки, и часто содержат ополаскиватель, но, как правило, они дороже на стирку, чем их порошковые аналоги. Тем не менее, это самый популярный вид моющих средств, на которые приходится более двух третей продаж моющих средств для посудомоечных машин.Некоторые посудомоечные машины не могут их использовать, например, некоторые ящики для посуды.

    Порошок по

    Порошки обычно стоят меньше таблеток, но, как правило, не так эффективны. В большинстве упаковок указана рекомендуемая дозировка независимо от посудомоечной машины, в то время как в некоторых рекомендованная дозировка зависит от используемой вами посудомоечной машины, поэтому количество, которое вы используете для каждой стирки, может варьироваться. Если вы выберете более высокую дозировку, это даст немного лучшие результаты, но вы будете использовать больше моющего средства, что приведет к увеличению затрат на стирку.

    А как насчет чистящих средств, ополаскивателей и освежителей?

    Очистители

    Вы можете подумать, что ваша посудомоечная машина чистая — в конце концов, она тратит все свое время на чистку! — жир и известковый налет имеют тенденцию скапливаться в трудно видимых частях, таких как фильтры, разбрызгиватели, трубы, водяной насос и стоки.Время от времени использование средства для чистки посудомоечной машины может помочь сохранить все эти важные детали в чистоте. Однако вы также можете сделать это, не покупая еще один продукт — ознакомьтесь с нашей статьей о том, как мыть посудомоечную машину.

    Ополаскиватель

    Ополаскиватель работает в цикле ополаскивания, тщательно смывая остатки моющего средства и пищи. Он помогает в сушке и помогает свести к минимуму образование водяных пятен за счет снижения поверхностного натяжения в каплях воды, поэтому они легче снимаются с тарелок и стаканов.Это также помогает предотвратить срывание глазури с посуды и помутнение и царапины на стеклянной посуде, что происходит со временем из-за высокого уровня pH в моющих средствах — в основном, ополаскиватель должен сохранять вашу стеклянную посуду и посуду блестящими. Для наилучшей работы держите дозатор ополаскивателя в посудомоечной машине заполненным. Это особенно важно, если вы используете порошковое моющее средство — большинство таблетированных моющих средств имеют встроенный ополаскиватель.

    Освежители

    Грязная посуда, ожидающая мойки в посудомоечной машине, может способствовать появлению запаха между стирками, вплоть до того, что при открытии и закрытии дверцы начинает исходить неприятный запах.Освежитель помогает бороться с этим, но многие люди придерживаются такого естественного подхода: попробуйте положить выжатую половину лимона в корзину для столовых приборов, прежде чем запускать посудомоечную машину.

    Стоит ли избегать фосфатов?

    Да. Фосфаты традиционно использовались в моющих средствах для посудомоечных машин, но способствуют цветению водорослей и являются плохой новостью для окружающей среды. Хорошая новость заключается в том, что моющие средства для мытья посуды без фосфатов могут работать так же или лучше, чем их фосфатсодержащие аналоги (лучшие результаты в нашем тесте не содержат фосфатов) по той же или даже более низкой цене, и, к счастью, посудомоечных машин очень мало. моющие средства на рынке, которые все еще содержат эти неприятные химические вещества.Избавьтесь от фосфатов, и вы получите хорошие результаты стирки, снизив при этом вредное воздействие на окружающую среду.

    Что касается фосфатов, вы также можете заметить, что некоторые жидкости для мытья посуды для рук также заявляют, что не содержат фосфатов. Хотя на первый взгляд это звучит хорошо, вы можете смело игнорировать это утверждение или его отсутствие, поскольку жидкости для мытья посуды, продаваемые в Австралии, в любом случае не содержат фосфатов. Так что это своего рода эквивалент моющего средства, утверждающего, что он «не содержит сахара» — это вполне может быть правдой, но это не совсем ключевое преимущество.

    Безопасность вокруг детей

    Средство для мытья посуды является щелочным и может быть чрезвычайно опасным при проглатывании, вызывая разъедающую реакцию во рту и горле. Таблетки, гели и особенно новые ярко окрашенные стручки могут выглядеть и пахнуть как леденцы и могут привлекать внимание детей, поэтому чрезвычайно важно держать их подальше от любопытных мизинцев. Не полагайтесь на якобы защищенные от детей колпачки или упаковку.

    .
    15Июн

    Тс машины: Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС)

    Паспорт транспортного средства (ПТС). Серия и номер, как отличить оригинальный ПТС. Документы для регистрации автомобиля

    У каждого транспортного средства, с объемом двигателя от 50 кубических сантиметров, а также у прицепов должен быть ПТС. Именно он служит основным документом автомобиля, который подтверждает права владения ею собственником, и отражает всю информацию и параметры о ТС. Чтобы поставить на учет автомобиль в нем обязательно должна стоять подпись прежнего собственника. Уделите этому моменту особое внимание.

     

     

    Если в ПТС закончилось место для того чтобы вписать нового собственника, прежнему владельцу автомобиля перед продажей, нет необходимости идти в РЭО ГИБДД с целью его замены и выдачи нового ПТС.

    Существует одна хитрость, для покупателя, я думаю, это окажется полезной информацией. Сама по себе надпись «Дубликат» может таить в себе потенциальную опасность. К примеру бывший владелец купил автомобиль в кредит, и ПТС осталось в залоге в банке. Он запросто может явиться в ГИБДД и написать заявление об утере паспорта транспортного средства. Через некоторое время он получит его дубликат, и может абсолютно спокойно продать машину ничего не подозревающему покупателю.

     

    Поэтому не лишним будет перед покупкой такого авто прогнать его по ряду проверок в базах ГИБДД и кредитных организаций, либо же обратиться к сторонней организации, занимающейся проверкой транспортных средств перед покупкой.


    Также часто встречается вопрос о том где указаны серия и номер ПТС.

     

    Чтобы это наглядно продемонстрировать обратимся к фотографии:

    Первые 4 символа это серия, последующие 6 цифр это его номер.

     

    Как отличить оригинальный паспорт ТС от дубликата или замененного в связи с тем, что в нем кончилось место

     

    Если в особых отметках указано : «дубликат» или «выдан взамен. ..», то перед вами не оригинальный паспорт транспортного средства, и у машины может оказаться не 2 хозяина, а 8. Также показателем замены ПТСа является печать ГИБДД на лицевой стороне (с двумя молоточками), вместо таможенной организации или производителя автомобиля.

     

    Информацию об остальных документах, которые нужно подготовить в ГИБДД для регистрации автомобиля вы можете посмотреть здесь:

    Приостановка регистрации транспортного средства: причины и порядок действий

     № п/пНаименование МРЭОАдресЧасы приема
    1МРЭО ГИБДДг. Санкт-Петербург, шоссе Революции, д.85Ежедневно  08:00 до 23:00
    2ОП МРЭО ГИБДДг. Санкт-Петербург, п. Парголово, Горское шоссе, д.4. лит. ЖЕжедневно  08: до 19:30
    3МРЭО ГИБДД №1г. Санкт-Петербург, 3-й Верхний переулок, д.5, лит. ТЕжедневно с 08: до 19:30
    4ОП МРЭО ГИБДД №1г. Санкт-Петербург, Северный пр., д.7/1, лит.АЕжедневно  09:00 до 23:00
    5МРЭО ГИБДД №2Санкт-Петербург, п.Стрельна, ул. Фронтовая, д.7Вт-Сб с 09:00 до 17:00
    6МРЭО ГИБДД №3г. Санкт-Петербург, Московское шоссе, д.16, корп.1Вт-Сб с 09:00 до 16:00
    7ОП МРЭО ГИБДД №3г. Санкт-Петербург, Колпино, Заводской проспект, д.56Ежедневно с 08:00 до 20:00
    8ОП МРЭО ГИБДД №3г. Санкт-Петербург, ул. Черниговская, д.14Ежедневно с 08:00 до 20:00
    9ОП МРЭО ГИБДД №3Санкт-Петербург, п.Шушары, Московская славянка, д.17 А, лит.ВЕжедневно с 08:00 до 20:00
    10ОП МРЭО ГИБДД №3г. Санкт-Петербург, ул. Кубинская, д.77, лит.АЕжедневно с 08:00 до 20:00
    11МРЭО ГИБДД №4г. Санкт-Петербург, пр. Обуховской Обороны, д. 137Ежедневно с 08:00 до 19:30
    12ОП МРЭО ГИБДД №4г. Санкт-Петербург, Дальневосточный пр., д.41, лит. БЕжедневно с 09:00 до 21:00
    13ОП МРЭО ГИБДД №4г. Санкт-Петербург, ш. Революции, д.114, лит.АЕжедневно с 09:00 до 21:00
    14ОП МРЭО ГИБДД №4г. Санкт-Петербург, ул. Седова, д.13Ежедневно с 09:00 до 21:00
    15 ОП МРЭО ГИБДД №4г. Санкт-Петербург, пр. Маршала Блюхера, д.60Ежедневно с 09:00 до 21:00
    16МРЭО ГИБДД №5г. Санкт-Петербург, наб. реки Мойки, д.110Ежедневно с 08:00 до 20:00
    17ОП МРЭО ГИБДД №5г. Санкт-Петербург, Трамвайный пр., д.18 АЕжедневно с 08:00 до 20:00
    18ОП МРЭО ГИБДД №5г. Санкт-Петербург, пр.Народного Ополчения, д.2АЕжедневно с 08:00 до 20:00
    19МРЭО ГИБДД №6г. Санкт-Петербург, ул. Земледельческая, д.5АЕжедневно с 08:00 до 19:30
    20ОП МРЭО ГИБДД №6г. Санкт-Петербург, В.О., 4 линия, д. 61Ежедневно с 09:00 до 20:30
    21ОП МРЭО ГИБДД №6г. Санкт-Петербург, Шкиперский проток, д.14, корп.1Ежедневно с 09:00 до 21:00
    22ОП МРЭО ГИБДД №6г. Санкт-Петербург, ул. Оптиков, д.4, корп.2, лит.АЕжедневно с 09:00 до 21:00
    23МРЭО ГИБДД №7г. Санкт-Петербург, ул. Салова, д.66, корп.2Ежедневно с 08:00 до 18:00
    24МРЭО ГИБДД №14г. Санкт-Петербург, ул. Новгородская, д.13 ЗЕжедневно с 09:00 до 20:30
    25ОП МРЭО ГИБДД №14г. Санкт-Петербург, ул. Красного Текстильщика, д.10-12, лит. ДЕжедневно с 08:30 до 20:45
    26МРЭО ГИБДД №17г. Санкт-Петербург, Лабораторный пр. , д.24Ежедневно с 08:00 до 20:00
    27ОП МРЭО ГИБДД №17г. Санкт-Петербург, пр. Руставели, д.46, корп.1Ежедневно с 09:00 до 23:00

    ПТС и СТС автомобиля: чем отличаются эти документы?

    ПТС автомобиля – Паспорт Транспортного Средства – это самый главный документ на автомобиль, только при наличии которого с машиной можно производить любые действия – покупку, продажу, переоформление на нового собственника, сдачу в залог и прочих.

    В то же время у автомобиля существует и второй документ — СТС — Свидетельство о регистрации Транспортного Средства, который так же считается основным. В чём отличия этих двух документов?

    Из этой статьи вы узнаете:


    ПТС автомобиля

    Паспорт транспортного средства выдаётся автомобилю заводом-изготовителем (при производстве
    машины на территории России), либо Таможенным органом при пересечении автомобилем Границы РФ.

    Так же ПТС могут выдавать отделения ГИБДД (при утере или порче) или специализированными предприятиями, занимающимися переоборудованием автомобилей (при внесении серьёзных изменений в конструкцию машины).

    Бланк ПТС является документом строгой отчётности, имеет собственный номер, несколько степеней защиты и печатается на предприятиях «Гознака». Подделка ПТС преследуется по закону.

    В Паспорт вносится вся необходимая информация об автомобиле – его марка, модель, цвет, VIN-номер, номера шасси и кузова (если есть), тип двигателя, его объём и мощность, вес машины, данные производителя, под какую категорию попадает, а так же экологический класс и страна вывоза.

    Так же в ПТС автомобиля вносятся сведения обо всех собственниках автомобиля, для чего он имеет целых шесть специальных разделов.

    В каждый раздел вносятся сведения об одном собственнике, его паспортные данные, адрес, документ на право собственности, а так же данные свидетельства о регистрации ТС.

    Если у транспортного средства было достаточно много собственников, и специальные разделы в ПТС «закончились» — владельцу автомобиля перед очередной продажей необходимо получить новый бланк ПТС в отделении ГИБДД.

    ПТС автомобиля является подтверждением права собственности владельца на автомобиль и постоянно возить его с собой не нужно.

    СТС автомобиля

    СТС автомобиля – это Свидетельство о регистрации Транспортного Средства – так же один из главных документов на автомобиль, который очень часто путают с ПТС.

    Именно СТС каждый водитель, выезжающий на дороги общего пользования, обязан иметь при себе и предъявлять сотрудникам ДПС при первом требовании.

    ПТС автомобиляСвидетельство о регистрации выдаётся отделением Г??БДД при постановке автомобиля на учёт и меняется при смене собственника автомобиля.

    СТС так же является документом строгой отчётности, имеет свой номер и несколько степеней защиты, его подделка так же преследуется по закону.

    В Свидетельстве указывается регистрационные знаки автомобиля (номера), марка, модель, цвет, масса, VIN-номер автомобиля, номера шасси и кузова (если есть), тип двигателя, его объём и мощность, а так же все данные собственника – ФИО и адрес регистрации.

    СТС является подтверждением регистрации автомобиля на лицо, указанное в Свидетельстве.

    Мошенничества с ПТС при продаже автомобиля

    В России нередки случаи мошенничества с ПТС автомобиля при его продаже.

    Одни из самых распространённых случаев, как правило, связаны с получением официального дубликата в отделении ГИБДД в «связи с утерей», тогда как оригинальный ПТС находится в залоге у банка, выдавшего кредит на автомобиль, или в другой организации.

    В таких случаях чаще всего страдает новый покупатель, который честно купил автомобиль, а через какое-то время на его машину накладывается арест из-за долгов прошлых хозяев.

    Чтобы не стать «пострадавшей стороной» при покупке машины, необходимо очень тщательно проверить подлинность Паспорта автомобиля, который планируется покупать. Если в подлинности ПТС есть хоть какие-то сомнения — лучше отказаться от покупки этого автомобиля.

    Так же лучше не рассматривать варианты автомобилей с дубликатом ПТС. Даже если автомобиль не окажется кредитным — велика вероятность того, что у прежнего владельца машины были какие-то проблемы с оригиналом Паспорта, которые могут «передаться по наследству».

    Электронный ПТС

    Стоит так же сказать, что на территории Евразийского союза вводится новый документ — электронный ПТС. Теперь вся информация об автомобиле будет в электронном виде:

    ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования»

     

    ТР ТС 010/2011 начал действовать в феврале 2013 года. Это большой и сложный техрегламент. Он распространяется на много видов машин и оборудования (далее ─ МиО), которые выпускаются в обращение в ЕАЭС. Техрегламент предъявляет к ним базовые требования безопасности на разных этапах жизненного цикла: от проектирования до утилизации.

    Область применения

    Машина ─ это совокупность взаимосвязанных частей или узлов, которые объединили для применения в конкретных целях. Причем по крайней мере одна часть или один узел приводятся в движение с помощью источника энергии, привода и цепей управления.

    Оборудование ─ это техническое устройство. Оно может применяться самостоятельно, устанавливаться на машину для выполнения ее функций или объединять несколько машин в единую систему.

    ТР ТС 010/2011 действует в отношении МиО, которые связаны с опасностями определенных видов. Эти опасности требуется устранить или уменьшить. Об этом говорится в приложениях № 1 и № 2.

    Приложение № 1 содержит основные требования безопасности к МиО, а приложение № 2 ─ дополнительные. Дополнительные требования касаются отдельных категорий МиО: это сельскохозяйственные и другие самоходные машины, грузоподъемные машины, оборудование для производства косметики и фармацевтических препаратов, а также для обработки и переработки пищевых продуктов.

    Точный перечень МиО с кодами ТН ВЭД, которые подпадают под действие ТР ТС 010/2011, можно найти в Решении Коллегии ЕЭК № 6 от 16. 01.2018.

    Оценка соответствия МиО

    Соответствие МиО требованиям ТР ТС 010/2011 подтверждают как путем декларирования, так и путем сертификации. В пункте 10 статьи 8 перечислены документы, которые для этого должен собрать заявитель.

    Документы, которые требуются от заявителя:

    1. Обоснование безопасности
    2. Технические условия (если они есть)
    3. ЭД
    4. Наименования стандартов, которым соответствует МиО (если производитель применял их)
    5. Контракт (договор на поставку) или товаросопроводительная документация (они нужны для партии или для единичного изделия)
    6. Сертификат СМК (если он есть)
    7. Информация о проведенных исследованиях (если есть)
    8. Протоколы испытаний (если есть)
    9. Сертификаты на комплектующие изделия и использованные материалы либо протоколы их испытаний (если есть)
    10. Сертификаты на МиО, выданные иностранными органами по сертификации (если есть)
    11. Иные документы, с помощью которых прямо или косвенно можно подтвердить соответствие МиО требованиям ТР ТС 010/2011 (если есть)

    Для декларирования установлено шесть схем. Три из них требуют проведения испытаний в аккредитованной лаборатории. Еще одна включает исследование типа, которое проводит орган по сертификации. Действие декларации начинается со дня ее регистрации. Принять декларацию можно не более чем на 5 лет.

    Продукция, которую нужно декларировать, перечислена в приложении № 3 к ТР ТС 010/2011. Однако эту продукцию можно не декларировать, а сертифицировать по эквивалентным схемам. Решение об этом принимает заявитель, в том числе если у него нет или не хватает доказательств, чтобы подтвердить соответствие своей продукции.

    ВАЖНО: В состав группы компаний «ПромМаш Тест» входят орган по сертификации и испытательная лаборатория с нужными областями аккредитации. Они вправе проводить работы по подтверждению соответствия МиО требованиям ТР ТС 010/2011. Данные о декларации или о сертификате вносят в паспорт МиО.

    Сертификация МиО

    МиО сертифицируют по одной из трех схем:

    • Схема 1с ─ для серийно производимой продукции. Она включает испытания образцов, анализ состояния производства и инспекционных контроль
    • Схема 3с ─ для партии машин и единичных изделий. Включает испытания образцов машин и (или) оборудования
    • Схема 9с ─ для ограниченной партии МиО, которая предназначена для оснащения предприятий на территории ЕАЭС. Включает анализ представленного заявителем комплекта документов
    • В случае схемы 1с или 9с заявителем выступает изготовитель или его представитель. Заявителем при сертификации по схеме 3с может быть изготовитель или продавец либо представитель изготовителя. На МиО серийного производства сертификат выдается на срок до 5 лет. Срок действия сертификата на партию не устанавливается.

    Перечень продукции на сертификацию:

    1. Бытовые станки для работы по дереву
    2. Механизированный инструмент
    3. Оборудование для гаражей
    4. Сельскохозяйственные машины
    5. Средства малой механизации, в том числе электрические, для работы в саду, огороде, лесном хозяйстве
    6. Машины для животноводства, птицеводства и производства кормов
    7. Снегоболотоходы, снегоходы и прицепы к ним
    8. Бензиномоторные и цепные электрические пилы
    9. Комбайны: очистные и проходческие
    10. Механизированные комплексы
    11. Крепи: механизированные для лав и металлические для выработок
    12. Пневмоинструмент
    13. Шахтные скребковые и ленточные конвейеры
    14. Шахтные и горнорудные лебедки
    15. Пневматические перфораторы (молотки бурильные)
    16. Пневмоударники
    17. Станки для бурения скважин в горнорудной промышленности
    18. Бурильные установки
    19. Вентиляторы шахтные
    20. Средства пылеулавливания и пылеподавления
    21. Компрессоры кислородные
    22. Грузоподъемные краны и другое подъемно-транспортное оборудование

    Благодарственные письма

    Среди наших клиентов

    В России с 1 февраля изменились правила тюнинга автомобиля — Экономика и бизнес

    МОСКВА, 1 февраля. /ТАСС/. Правила тюнинга автомобилей меняются с 1 февраля, теперь российские автомобилисты не смогут получить разрешение на доработку транспортного средства, если в реестре отсутствует заключение предварительной технической экспертизы, а также протоколы проверки или автомобильные регистрационные знаки находятся в розыске.

    Изменения внесены постановлением правительства России «Об утверждении правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза («О безопасности колесных транспортных средств»)», с которым ознакомился ТАСС.

    Согласно документу, решение об отказе в выдаче разрешения на тюнинг принимается в нескольких случаях, «если отсутствует заключение в реестре заключений предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений, протоколов проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений», — говорится в документе. Также там отмечено, что тюнинг будет запрещен для машин, чьи агрегаты, регистрационные документы и государственные регистрационные знаки находятся в розыске, а также если обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки автомобиля.

    В 2019 году в России вступили в силу правила внесения изменений в конструкцию эксплуатируемых автомобилей и других видов колесного транспорта. Теперь же, чтобы провести автотюнинг, сначала необходимо получить заключение предварительной технической экспертизы, выданное испытательной лабораторией. Лаборатория должна быть аккредитована на проведение таких работ.

    Затем нужно обратиться в подразделение Госавтоинспекции и получить разрешение на внесение изменений в конструкцию авто. С собой нужно взять заявление, паспорт и, возможно, доверенность, а также заключение предварительной технической экспертизы. После внесения изменений придется представить автомобиль на осмотр в то же подразделение ГИБДД и получить свидетельство. С собой нужно принести заявление, паспорт или доверенность, декларацию производителя работ по установке оборудования для питания газообразным топливом (если это было сделано), а также протокол проверки из испытательной лаборатории и документы об оплате пошлины.

    Выдача разрешений на внесение изменений

    МВД разработало административные регламенты предоставления госуслуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию автомобиля и по выдаче свидетельств о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

    Как сообщили в ведомстве, согласно документам, такое разрешение будет выдаваться в течение трех рабочих дней при обращении в подразделение ГИБДД и в течение одного рабочего дня при направлении заявления через портал госуслуг, а свидетельство будет готово через один день. Кроме того, в МВД отметили, что для получения соответствующего разрешения можно обратиться в любое подразделение Госавтоинспекции, независимо от места регистрации автомобиля. При этом свидетельство будет выдано подразделением ГИБДД, выдавшим разрешение.

    Испытания оборудования по ТР ТС 010 от 40 000 рублей

    Излишний шум и вибрация при работе станков, вентиляторов промышленных, электрических инструментов, автопогрузчиков могут навредить здоровью человека и окружающей среды. Требования к нормам шума и вибрации предъявлены в нормативных документах, которые входят в перечень стандартов к ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

    Мы проводим испытания необходимые для соблюдения требований безопасности по Техническому регламенту 010/2011.

    Основные физико-механические испытания машин и оборудования

    • механические свойства металлов (временное сопротивление разрыву, предел текучести, относительное удлинение, относительное сужение, ударный изгиб, ударная
    • вязкость, твердость, шероховатость, качество покрытия)
    • линейные (геометрические) размеры
    • усилия на органах управления
    • шум (акустика)
    • вибрация
    • механическая прочность
    • безопасность оборудования
    • герметичность
    • качество (дефекты) сварных соединений
    • освещенность
    • содержание вредных веществ в воздухе

    Отправьте нам заявку на испытания машин или оборудования по ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» на электронную почту info@mercis. store и в ближайшее время с Вами свяжется наш специалист.
    Получить информацию по испытаниям машин и оборудования вы можете и по телефону 8 800 707-37-31.

    Также наша компания оформляет сертификаты и регистрирует декларации соответствия на машины и оборудование по ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

    Предлагаем сотрудничество с органами по сертификации по проведению испытаний для сертификации и регистрации деклараций на соответствие требованиям ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».


    С услугами нашей компании МЕРЦИС можно ознакомиться в разделах «
    Испытания», «Сертификация», «Декларирование».

    Связь между автомобилями | NHTSA

    Связь между транспортными средствами (V2V) позволяет транспортным средствам обмениваться информацией о скорости, местоположении и курсе по беспроводной сети. Технология, лежащая в основе связи V2V, позволяет транспортным средствам передавать и принимать всенаправленные сообщения (до 10 раз в секунду), создавая «осведомленность» о других транспортных средствах, находящихся поблизости. Транспортные средства, оснащенные соответствующим программным обеспечением (или приложениями безопасности), могут использовать сообщения от окружающих транспортных средств для определения потенциальных угроз столкновения по мере их развития.Затем технология может использовать визуальные, тактильные и звуковые предупреждения — или комбинацию этих предупреждений — для предупреждения водителей. Эти предупреждения позволяют водителям принимать меры, чтобы избежать сбоев.

    Эти коммуникационные сообщения V2V имеют радиус действия более 300 метров и могут обнаруживать опасности, скрытые движением, местностью или погодой. Связь V2V расширяет и улучшает существующие в настоящее время системы предотвращения столкновений, которые используют радары и камеры для обнаружения угроз столкновения. Эта новая технология не просто помогает водителям пережить аварию — она ​​помогает им вообще избежать аварии.

    Транспортные средства, которые могут использовать коммуникационную технологию V2V, варьируются от легковых и грузовых автомобилей до автобусов и мотоциклов. Даже велосипеды и пешеходы однажды могут использовать коммуникационную технологию V2V, чтобы сделать их заметнее для автомобилистов. Кроме того, передаваемая информация о транспортном средстве не идентифицирует водителя или транспортное средство, а технические средства управления доступны для предотвращения отслеживания транспортного средства и взлома системы.

    Коммуникационная технология

    V2V может повысить эффективность систем безопасности транспортных средств и помочь спасти жизни.По оценкам полиции, в 2019 году было зарегистрировано 6,8 миллиона ДТП, в результате которых погибло 36096 человек и около 2,7 миллиона человек получили травмы. Технологии подключенных транспортных средств предоставят водителям инструменты, необходимые для прогнозирования потенциальных аварий, и значительно сократят количество жизней, погибающих каждый год.

    Как работает связь между автомобилем и автомобилем?

    Что такое связь между автомобилями? Прямо сейчас это ограничивается водителями, мигающими дальним светом («полицейский впереди»), включением указателя поворота («могу повернуть, может передумать») или показом среднего пальца (бесконечное количество значений). Но в самом ближайшем будущем автомобили будут постоянно общаться друг с другом без участия водителей. Это еще больше расширит возможности и интеллект наших быстрорастущих технологий автономных транспортных средств.

    Как работает связь V2V?

    Связь между транспортными средствами (V2V) работает с DSRC (Dedicated Short Range Communications), который представляет собой тип Wi-Fi, который отправляет короткие сообщения до 10 раз в секунду на короткие расстояния, около 1000 футов.На оживленном шоссе автомобили могут отправлять друг другу автоматические сообщения, например «Дорога скользкая» или «Скорая помощь!» или «Скорость 63 мили в час, дорога свободна».

    Эта технология уже существует. В Японии некоторые модели Toyota имеют встроенную коммуникацию V2V, которая передает несколько простых данных: местоположение, скорость и направление. Вскоре это будет широко распространено и в Соединенных Штатах, так как к 2023 году могут потребоваться новые автомобили и легкие грузовики с технологией V2V. Navigant Research прогнозирует, что «к 2025 году более 20 миллионов автомобилей будут продаваться ежегодно с DSRC- базируется на V2V в Северной Америке и около 70 миллионов человек по всему миру.”

    Однако технология может быть уже устаревшей. В то время как автопроизводители работают над установкой возможностей DSRC в новые автомобили, другие спрашивают: «Почему мы не можем просто использовать наши телефоны?» Приложение под названием Nexar имеет функцию связи V2V, которая отправляет предупреждения о дорожной обстановке на другие ближайшие телефоны, на которых установлено приложение.

    Плюсы связи V2V

    Это могло предотвратить сбои. Подавляющее большинство автомобильных аварий вызвано человеческим фактором. Министерство транспорта США заявляет, что общение между автомобилями может помочь, поскольку оно может «значительно сократить количество самых смертоносных типов аварий с помощью рекомендаций в режиме реального времени, предупреждающих водителей о неизбежных опасностях».

    Это может уменьшить заторы на дорогах. Представьте, что все отдельные точки данных от миллионов автомобилей были отправлены в центральный узел. Имея такой объем данных о дорожном движении в режиме реального времени, менеджеры по транспорту могут регулировать время светофора и перенаправлять трафик, чтобы сделать поток в час пик более плавным. Не только это, но и каждая отдельная машина может использовать эту технологию для поддержания постоянной дистанции следования. Представьте себе законопослушные, организованные автомагистрали, а не сотни водителей, пытающихся занять свое место, меняя полосы движения и выезжая с них.

    Это может улучшить топливную экономичность. Парк грузовиков, оборудованных технологией «автомобиль-машина», может выполнять так называемое «взвод»: движение в тесном строю, как стая гусей, для уменьшения сопротивления и экономии бензина. Испытания показали, что взвод приводит к экономии топлива до 5 процентов для головного грузовика и до 10 процентов для грузовиков, следующих в строю.

    Недостатки связи V2V

    Водители должны заботиться о своей конфиденциальности.Данные V2V могут раскрыть все о вас: куда и когда вы собираетесь, а также о ваших привычках вождения. У кого есть доступ к этим данным? И как они могут это использовать? «Мы на собственном горьком опыте узнали, что и правительство, и частные компании будут делать все возможное для отслеживания транспортных средств — просто посмотрите на распространение автоматизированных считывателей номерных знаков (ALPR)», — предупреждает Electronic Frontier Foundation.

    Ответственность может усложниться. Представьте, что вы мчитесь по шоссе, и ваша машина, используя связь V2V, сообщает вам, что дорога впереди совершенно свободна.Потом — визг! — вы врезаетесь в заднюю часть застрявшего в пробке грузовика. Это ваша вина? Или виновата неисправная технология V2V?

    Взлом может вызвать хаос. Распространение V2V-коммуникации, будь то в автомобилях, пилотируемых людьми или в машинах без водителя, дает злоумышленникам новые возможности.

    До тех пор, пока общение между автомобилями не станет реальностью для всех, лучшее, что вы можете сделать, чтобы защитить себя, — это убедиться, что у вас есть надежная автомобильная страховка.

    Борьба автомобильной промышленности с Федеральной комиссией по связи из-за связи «автомобиль ко всему» накаляется

    Автомобильная промышленность обещает резко расширить технологию связи «автомобиль ко всему», но только если Федеральная комиссия по связи отменит свое решение отменить текущие радиоволны, посвященные этой технологии.

    Ожидается, что технология

    «Транспортное средство ко всему» (V2X) повысит безопасность дорожного движения, позволив транспортным средствам общаться друг с другом, а также интеллектуальную инфраструктуру, такую ​​как светофоры, чтобы лучше избегать аварий или других происшествий.Alliance for Automotive Innovation, торговая группа, представляющая всех основных автопроизводителей и их поставщиков, опубликовала в четверг заявление, в котором пообещала установить 5 миллионов единиц оборудования V2X в течение следующих пяти лет. Но это обещание было основано на том, что FCC отменила ранее принятое решение о перепрофилировании радиоволн, которые были выделены для связи V2X.

    «Это обязательство более чем в 50 раз превышает количество устройств, используемых сегодня в дороге», — сказал Джон Боззелла, президент группы, в заявлении.«Это обязательство автопроизводителей ясно показывает, что эти спасательные технологии готовы и могут быть внедрены в значительном количестве в ближайшие пять лет».

    В общих чертах, V2X позволяет автомобилям отправлять и получать сообщения о дорожных условиях.

    В 1999 году FCC согласилась выделить 75 мегагерц в диапазоне 5,9 гигагерц для так называемых услуг выделенной связи ближнего действия (DSRC), которые будут использоваться для повышения безопасности дорожного движения с помощью технологий V2X.В общих чертах, V2X позволяет транспортным средствам отправлять и получать сообщения о дорожных условиях, например о превышении скорости, погоде или заторах на дорогах. Это также может помочь предотвратить аварии, используя эту информацию для принятия решений, например, при экстренном торможении.

    Некоторые эксперты говорят, что широкое внедрение технологии может помочь ускорить внедрение беспилотных автомобилей, которые могут использовать связь между транспортными средствами (V2V), чтобы повысить их способность «видеть» окружающую среду и принимать более обоснованные решения при вождении.

    Но автомобильная промышленность не спешила с развитием технологии V2X, и внедрение было постепенным. Mercedes установил оборудование V2V как в E-Class 2017, так и в S-Class 2018. General Motors также представила V2V в Cadillac CTS в 2017 году. Другие автопроизводители начали внимательно изучать новую технологию, называемую сотовой V2X (C-V2X), используя существующие сотовые сети для передачи сообщений.

    В 2017 году администрация Трампа объявила, что убивает мандат эпохи Обамы, который требовал, чтобы новые автомобили были оснащены технологией V2V. А в прошлом году напряженность обострилась, когда FCC опубликовала новый план по использованию части спектра, выделенного для V2X, для расширения Wi-Fi. Назвав V2X «невыполненным обещанием», председатель FCC Аджит Пай предложил сделать нижние 45 МГц диапазона доступными для нелицензионного использования, такого как Wi-Fi, и выделить верхние 20 МГц для C-V2X.

    Автопроизводители лоббировали это решение, утверждая, что разрешение Wi-Fi использовать части спектра будет мешать технологиям подключенных автомобилей. Теперь отрасль обещает расширить внедрение технологии V2X, но только если FCC откажется от своего решения перераспределить части спектра.

    В заявлении FCC говорится, что обещания автомобилестроительной отрасли оказались в силе слишком мало и слишком поздно. «Учитывая, что около 17 миллионов новых автомобилей было продано в Соединенных Штатах за каждый из последних пяти лет, это не впечатляющее обязательство», — сказал представитель FCC в электронном письме. «Вместо этого это только усиливает необходимость того, чтобы FCC реформировала использование диапазона 5,9 ГГц, чтобы его можно было наилучшим образом использовать для американского народа».

    Определение транспортного средства от Merriam-Webster

    ve · привет · cle | \ ˈVē-ə-kəl также ˈvē-ˌhi-kəl \

    1 : средство переноски или транспортировки чего-либо самолеты, поезда и другие транспортные средства : такой как

    б : Единица механизированного оборудования

    2 : агент передачи : перевозчик

    3 : среда, с помощью которой что-то выражается, достигается или отображается инвестиционный инструмент особенно : произведение, созданное специально для демонстрации талантов конкретного исполнителя.

    : инертная среда (например, сироп), в которую вводят лекарственно активный агент.

    б : любая из различных сред, обычно действующих как растворители, носители или связующие для активных ингредиентов или пигментов.

    10Лучшие автомобили и грузовики на 2020 год

    Мы запрограммированы на то, что изменения пугают. Однако этого не должно быть. Подумайте, как часто вы приспосабливаетесь и приспосабливаетесь без паузы и беспокойства. Когда в ресторане продают только продукты Pepsi, вы заказываете воду и продолжаете жить. Если кто-то заменит ваш любимый Charmin на безымянный однослойный, вы возьмете большую пригоршню и просто продолжите протирать.

    Да, мы вас разогреваем.

    Наши награды «10 лучших автомобилей» и «10 лучших грузовиков и внедорожников» теперь стали просто наградами «10 лучших». В этом списке легковые и грузовые автомобили, а также раздражающе популярные кроссоверы мирно сосуществуют, как на улицах и на парковках.Без паники. Просто продолжай протирать.

    Вот что не изменилось: наши 10 лучших победителей по-прежнему представляют самые умные и забавные автомобили, которые вы можете купить сегодня. Они выбираются после исчерпывающей оценки новых или значительно обновленных моделей в этом году, а также после того, как в прошлом году были удостоены награды 10Best — хорошо, хорошо, 20Best. В течение двух недель наши редакторы ездили, измеряли, тестировали и тщательно проверяли 92 автомобиля, грузовика, внедорожника и фургона, а также Kia Soul, который насмехается над нашей необходимостью категоризировать все.

    Но на трофеях нет категорий. Чтобы выиграть 10Best, автомобиль должен зарекомендовать себя против таких разнообразных соперников, как автомобильная промышленность. Наши критерии остаются неизменными: каждый победитель должен продемонстрировать исключительную заинтересованность в вождении, предложить бесспорную ценность и / или практичность и выполнить свою миссию лучше, чем любой из его конкурентов. В результате это машины, которыми мы будем владеть. Это наши 10 лучших.

    Щелкните каждый автомобиль, чтобы получить полную информацию, или продолжайте читать, чтобы узнать больше о 10 лучших легковых и грузовых автомобилях 2020 года.


    Corvette Stingray 2020 года отличается от тех, что были до него. Перенос двигателя в середину автомобиля не только поднял его характеристики на новый уровень, но и изменил имидж спортивного автомобиля из полумускулярного автомобиля, дышащего ртом, дымящимся шинами, в суперкар-разрушитель одним движением. Этого достаточно, чтобы вырвать Калифорнию из тисков импортного спортивного автомобиля, и если вам меньше 40 лет, то впервые в жизни Corvette — не старый автомобиль.Все эти достоинства среднего двигателя начинаются всего с 59 995 долларов. И вы получаете суперкар V-8, который стоит меньше, чем базовый 718 Boxster. Корветы всегда проходили испытания стоимости и производительности, но перемещение двигателя привело к созданию Stingray другого сорта. Теперь есть американский спортивный автомобиль, настроенный на то, чтобы отправить в магазины Chevy больше, чем несколько Porschephiles, Corvette, готовый вернуть себе побережье.
    Обзор, цены и характеристики

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Быстрота — обычное дело в 2020 году. Поэтому, когда мы называем Honda Accord спящим, мы не говорим о том, что базовая модель разгоняется до 100 км / ч за 6,6 секунды. Этот разумный семейный седан отлично подходит для сна из-за того, как шасси реагирует, когда его разбудили из ленивой поездки. Бдительное рулевое управление и плавное управление превращают каждый выезд и съезд в мгновенный побег от монотонного и обыденного. Превосходство Accord никогда не останавливается, даже если это делает водитель. В салоне тихо на скоростях шоссе, а передняя и задняя зоны отдыха кажутся пещеристыми.Гибридный Accord возвращает экономию топлива, подобную Prius, без отчаяния и неумелости Prius. Вождение Accord всегда было безопасным и разумным решением. Когда вы толкаете машину сильнее, чем это делает большинство водителей, это становится чем-то гораздо большим — вознаграждением, увлекательностью, весельем. Динамичная компетентность Accord всегда подстерегает взыскательного водителя, который разбудит его.
    Обзор, цены и характеристики

    Секретная тропа на пляж, о которой знают только местные жители? Кусок пирога. Если вам больше по душе сухопутные дороги, то Gladiators версии Rubicon — это внедорожный эквивалент Corvette на гоночной трассе.Это машина для развлечений на природе. По сравнению с другими звукоснимателями сопоставимого размера, Gladiator не самый лучший, даже не второй. Но это не просто пикап; это трансформируемый пикап, созданный в духе швейцарского армейского ножа с 83 функциями для дороги. Это поможет вам собрать урожай, купить дрожжи, переместить бочки для хранения, откупорить вино и выпить его. Вы знаете, что еще предлагает Гладиатор по сравнению с некоторыми другими 10Besters? Механическая коробка передач. Учитывая все его атрибуты, мы решили, что это любовь.На это ушло Car and Driver 65 лет, но мы, наконец, слышим эту мантру, постоянно транслируемую владельцами джипов. Мы наконец поняли.
    Обзор, цены и характеристики

    Алекс Бернштейн Автомобиль и водитель

    Kia Telluride — редкость. Не мелкосерийное производство, стоит столько же, сколько особняк, экзотика — редкость. Но редко, насколько это смехотворно хорошо. Его появление напоминает нам о том, когда были представлены Lexus LS400 и Acura NSX.Как и Telluride, эти автомобили изменили ландшафт, повысили их бренды и привели к пробегу по Маалоксу от Штутгарта до Детройта. Хотя минивэны по-прежнему предлагают больше места, у Telluride есть роскошная и изысканная сторона, с которой не может сравниться ни один минивэн. Но Kia построила этот дом не только на характеристиках и удобствах. На скорости 70 миль в час Telluride тише, чем Land Rover Range Rover, и едет по дороге с тихой изысканной ездой на внедорожниках, которые стоят на десятки тысяч больше. Мы можем думать только о покупателях, которые могут не быть в восторге от Telluride, — это другие автопроизводители, которые неизбежно купят его для перепроектирования.Купите его, прежде чем Kia поймет, что сделано, и повысит цену.
    Обзор, цены и характеристики

    Слова «образ жизни» обычно используются для того, чтобы такие автомобили, как Mazda CX-5, казались более захватывающими. Но когда мы говорим, что автомобили «любят» CX-5, мы имеем в виду довольно слабую ассоциацию. Потому что, хотя на рынке есть дюжина или больше компактных кроссоверов, которые ставят одни и те же флажки, ни один из них не похож на него. Привлекательный дух Mazda здесь так же очевиден, как и в Miata.А когда вы водите CX-5, все остальное в этом классе кажется неуклюжим и обременительным. Благодаря точному рулевому управлению, управляемой поездке и тщательно продуманному интерьеру CX-5 выгодно отличается от моделей начального уровня от BMW и Mercedes. Мы не утверждаем, что CX-5 идеален: его базовый двигатель неспешный, и у него не так много грузового пространства, как у некоторых конкурентов. Но если бы в нем было больше места для ваших вещей, CX-5 мог бы сиять слишком ярко, чтобы на него могли взглянуть простые смертные. Думайте об этом незначительном недостатке как о способе Mazda защитить нас от того, чтобы мы полностью поглотили наш собственный идеальный образ жизни.
    Обзор, цены и характеристики

    Грег Паджо Автомобиль и водитель

    Хотя мы любим наш уголок Мичигана, даже его самые большие ускорители не назвали бы его экзотическим. Но некоторым автомобилям не нужна необычная обстановка, чтобы чувствовать себя исключительными. 718 Boxster и Cayman заслужили свое непобежденное выступление в этом списке благодаря своей способности превращать ухабистые извилистые дороги этого уголка Среднего Запада в настоящие приключения вождения. И в Boxster, и в Cayman есть чистота цели, которая бросает вызов нашим лучшим попыткам профессионального цинизма и делает любое путешествие незабываемым.Динамически эти Porsche — это ручки для каллиграфии в мире швабр для проезжей части. По мере того, как спортивный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания входит в то, что, вероятно, является его 11-м часом, и по мере того, как Porsche устремляется к собственному электрическому будущему, Boxster и Cayman остаются доказательством того, что бренд не отказался от ценностей, которые сделали его великим. Романтический выход есть в каждом повороте колеса.
    Обзор, цены и характеристики

    Porsche Macan отличается мощностью и сцеплением, но именно то доверие, которое он вселяет, делает его исключительным. Он общается множеством тонких способов. Биты информации поступают через рулевое управление, тормоза и подвеску. Он кажется живым на любой скорости — черта, которая присутствует во всей линейке Porsche. Macan плавный и изящный, никогда не наказывающий. Рестайлинг 2019 года принес с собой два новых двигателя V-6 с турбонаддувом: модели S обходятся 3,0-литровым двигателем V-6 мощностью 348 л.с., а Macan Turbos получает впечатляющий 2,9-литровый двигатель V-6 с твин-турбонаддувом мощностью 434 л.с. (Porsche не смог прислать нам базовую четырехцилиндровую версию, поэтому наша награда 10Best не распространяется на эту модель.) То, что Macan является самым старым автомобилем в линейке Porsche и все еще ярко сияет, является свидетельством того, насколько высоко он установил планку. Есть более быстрые внедорожники. И есть более практичные внедорожники. Но Macan — это лучшее сочетание азарта, утонченности и практичности среди внедорожников типа спортивный седан.
    Обзор, цены и характеристики

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Американские машины когда-то были источником роскоши. Они были плавными, тихими и мощными.Подумайте о Кадиллаке или Линкольне 1950-х годов — удобных домашних бегемотах с бурлящими восьмицилиндровыми двигателями и кузовами, прикрученными к раме во всю длину. Мы пилотировали их через далекие просторы суши, доставляя наши семьи и наше воображение в места, где мы бы хотели оказаться. Мы все еще можем делать все это. Только сейчас делаем их на грузовиках. Ram сделал это возможным, представив легкий пикап как роскошный, но утилитарный перевозчик семей, удобрений и мечтаний. Ram 1500 — это не просто лучший грузовик, это один из лучших автомобилей.Его гибкая ходовая часть, богатый интерьер и плавная подача мощности поднимают его до уровня, который мы никогда не считали возможным для пикапа. Одним из столпов оценки 10Best является выполнение миссии, и если часть миссии пикапа в 2020 году состоит в том, чтобы быть настолько комфортным, насколько это возможно, у вас ничего не получится, чем умный, роскошный и удобный Ram 1500.
    Review , Цены и характеристики

    Новая Toyota Supra — одно из лучших в мире учебных пособий для обучения быстрой езде, потому что это также один из лучших автомобилей для быстрой езды, и точка. Supra транслирует, что делает, в ответ на то, что вы делаете с элементами управления, как если бы к его приборной панели был прикручен мегафон. Несмотря на то, что рулевое управление является прямым и точным, громче всего говорят обильные движения кузова автомобиля, когда шины грызут край сцепления. Это еще и счастливый водитель на каждый день. Платформа и ходовая часть любезно предоставлены BMW, а Toyota довела компоненты до идеального совершенства. Поездка Supra по большим ухабам такая же мягкая, как ириска; его рулевое управление предлагает полезную массу; а его рядная шестерка изящна и сладкозвучна.Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает настолько хорошо, что мы почти не упускаем возможность механической коробки передач. Почти. Supra — это убийственная ценность, помимо того, что она является звездным спортивным автомобилем. Поздравляю, Тойота. Вам удалось вернуть автомобиль, достойный имени Supra.
    Обзор, цены и характеристики

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    В течение многих лет было почти невозможно превзойти универсальный блеск VW Golf GTI. До сих пор его брат с тремя коробками, Jetta GLI. Эти Vee-Dubs проверяют все флажки и все делают хорошо. Они доступны по цене, эффективны, просторны и быстры. Их непоколебимое чувство веселья заставляет их так легко любить. Они привносят такой же энтузиазм в прогулку по перекрестку, как и к врезанию в зону торможения. Выбрасывать идеальную пятку и носок на одну из лучших в мире механических трансмиссий, когда вы вращаетесь к вершине, лучше, чем 1000 лайков в Instagram. А с просторными задними сиденьями и либо вместительным багажником хэтчбека GTI, либо огромным багажником GLI, есть место, где можно провести остаток вашей теперь идеальной жизни, куда бы вы ни отправились.
    Обзор, цены и характеристики

    Отправляйте отзывы и мысли по адресу [email protected] или присоединяйтесь к Backfires.caranddriver.com

    Департамент транспорта штата Висконсин Обновите или проверьте информацию о транспортном средстве, указанном в информации.

    DMV открыты для всех клиентов с водительскими правами и удостоверениями личности. Водительские права могут быть обновляется онлайн для большинства клиентов. Все транзакции с автомобилем должны быть выполнены онлайн, по почте или через сторонних агентов.Взаимодействие с другими людьми

    Закон штата (раздел 341.08 (2) (d) WI stats.) Требует информации о городе, деревне или поселке и округе, в котором обычно хранится транспортное средство. WisDOT собирает информацию о транспортном средстве, которое «хранится» во время подачи заявки на получение права собственности и / или регистрации. Любое лицо, указавшее ложное или вымышленное место хранения транспортного средства, может быть оштрафовано на сумму не более 200 долларов или лишено свободы на срок не более шести месяцев или и того, и другого (раздел 341.60, статистика штата Висконсин.)

    Информация о местонахождении транспортного средства используется для:

    • сбора местного налога с продаж и использования в округе
    • соответствуют требованиям Федерального закона о чистом воздухе для проверки выбросов транспортных средств в определенных районах штата
    • округ коллектор или муниципальный налоги на колеса
    • помогают местным, государственным и федеральным правительственным учреждениям изучать демографические данные и оценивать будущие общественные потребности
    Записи клиентов

    Если вы недавно изменил свой адрес, записи WisDOT о местонахождении автомобиля в большинстве случаев обновляются автоматически.

    Физические лица могут обновить или подтвердить округ и город, деревню или поселок, где обычно хранится их автомобиль, используя ссылку ниже. Результаты включают автомобили с текущей регистрацией и сроком регистрации менее одного года. Чтобы проверить дату истечения срока регистрации для других автомобилей, посетите Поиск номерных знаков.

    Для использования этого бесплатного поиска вам потребуется:

    • , чтобы быть зарегистрированным владельцем или арендатором транспортного средства,
    • , если таковой имеется, номер вашего водительского удостоверения в Висконсине или номер идентификационной карты штата Висконсин, последние четыре цифры вашего социального номер безопасности и дата рождения
    • , если вы не знаете свои водительские права или номер удостоверения личности, вам нужно будет ввести свое собственное имя, включая имя, фамилию и инициалы, полный номер социального страхования и дату рождения


    Обновите или проверьте автомобиль, хранящийся в информации сейчас.

    Не физические лица, например компании, транспортные средства, зарегистрированные на имя траста и т. д., могут иметь право на Программа регистрации парка eMV, которая включает в себя функцию обновления информации о транспортном средстве.

    NDDOT — Автомобиль

    NDDOT следует рекомендациям ND Smart Restart, чтобы обеспечить безопасное обслуживание наших клиентов.

    • Персональные услуги предоставляются только по предварительной записи. Вход в отель запрещен.
    • Запишитесь на прием онлайн или позвонив по бесплатному телефону 1-855-633-6835.
    • Варианты оплаты зависят от филиала. Щелкните здесь, чтобы получить контактную информацию о филиале.

    Назначить встречу

    • Назначить встречу
    • Бесплатный номер: 1-855-633-6835
    • Если записи на прием не отображаются онлайн, позвоните в местный филиал.
    Чтобы просмотреть видеоурок о том, как заполнить документ ND Motor Vehicle Title, щелкните ссылку ниже.

    В этом разделе вы можете найти:

    Полезная информация, включая часы работы, расположение сайтов, регистрацию вашего автомобиля, заказ специальных табличек, онлайн (услуги) и многое другое. Вы также можете найти информацию о требованиях к автомобильным перевозчикам и дилерам.

    Автосайты

    Сэкономьте время, продлите онлайн или воспользуйтесь киоском

    Инструмент бесплатного поиска VIN NHTSA

    отзывов автомобилей находятся на рекордно высоком уровне в США.Миллионы неисправных и небезопасных транспортных средств находятся на дорогах, о некоторых владельцы не знают. NHTSA предоставляет бесплатный инструмент для поиска VIN, чтобы узнать, не отзывается ли их автомобиль. Поощряйте всех исправлять отзывы как можно скорее. Это могло спасти их жизни и жизни их пассажиров.

    ресурсов


    Проверка истории автомобиля

    Национальная система информации о названиях транспортных средств (NMVTIS) предназначена для защиты потребителей от мошенничества и небезопасных транспортных средств, а также для предотвращения перепродажи украденных транспортных средств.

    15Июн

    Настройка фар ближнего света: Как правильно отрегулировать фары на автомобиле Пример настройки » 1Gai.Ru

    Регулировка дополнительных фар дальнего света

    Прежде всего, мы рекомендуем посетить наш установочный центр, для регулировки фар.
    Регулировка осуществляется на специализированном стенде Hella и позволяет гарантированно отрегулировать следующие типы фар:
    — Фары ближнего света
    — Фары дальнего света
    — Дополнительные фары дальнего света
    — Противотуманные фары

    При острой необходимости вы можете настроить фары самостоятельно, прямо на дороге. Как самостоятельно отрегулировать фары на стене, мы рассказывали в предыдущей статье «Регулировка фар ближнего света”

    Перед регулировкой дополнительных фар дальнего света необходимо найти длинный прямой участок асфальтированной дороги, с хорошо выраженной широкой обочиной и без значительных перепадов высоты рельефа, тогда вы сможете четко видеть границы освещенного участка.

    Регулировку лучше производить на сухом асфальте, мокрая дорога отражает свет фар и скрадывает рассеянный луч на удалении от автомобиля и по краям освещенной зоны. Регулировку лучше начинать с одной фары, отключив другую или отвернув ее луч в сторону.
    Опустите фару как можно ниже к полотну дороги, чтобы луч не рассеивался, и проверьте правильность его формы. Иногда при поспешной или неаккуратной установке лампы в патрон спираль не попадает в фокус отражателя фары, и пучок света формируется неровно, не давая необходимого для правильной регулировки луча. Так же у дешевых ламп встречается несоосность колбы лампы и патрона, что делает невозможной правильную настройку фары.

    Если вы убедились, что фара светит правильно и луч ложится на асфальт, образуя пятно правильной формы, плавно поднимайте луч, пока самое яркое пятно освещенного полотна дороги не сместится на 50-60 метров от автомобиля. Это примерная граница луча фар ближнего света, за которой они уже не будут давать достаточного для движения по ночной дороге света.


    Поворачивая фару по горизонтали, добейтесь, чтобы луч располагался по центру дорожного полотна с небольшим смещением относительно продольной оси вашего автомобиля.
    Теперь можно включить вторую фару. Действуя по прежней схеме, отрегулируйте ее луч, чтобы он был симметричен первому. В результате наших манипуляций в месте наложения широкой части лучей друг на друга появится широкое ярко освещенное пятно, верхняя часть которого будет рассеиваться на пределе дальности луча, а нижняя – находиться чуть ближе самой широкой части освещаемого участка.
    Добейтесь максимальной ширины этого пятна, регулируя фары в горизонтальной плоскости, избегая при этом расхождения их лучей, это приведет к потере интенсивности освещения дорожного полотна и сведет на нет все ваши усилия. Основной световой поток при правильной регулировке расположен на дороге и ее обочинах, у фар с широким лучом он будет захватывать и прилежащие окрестности.

    Не задирайте лучи фар слишком высоко, если луч будет падать на землю слишком полого, он рассеется вдали, не сформировав нужного пятна, и потеряет интенсивность.


     

    При правильной регулировке параллельно дороге светит лишь верхняя часть светового пучка, она будет освещать возможные препятствия на пределе видимости, где не важны мелкие подробности. Не забудьте так же, что при загрузке задняя подвеска автомобиля просядет, а передняя часть поднимется, чтобы избежать рассеивания света дополнительных фар заранее скорректируйте угол их наклона, едва наклонив их вперед.

    В заключении включите ближний свет, если он правильно отрегулирован, вы почти не должны будете различить границы ближнего и дальнего света, получив в итоге равномерную и яркую заливку дорожного полотна на всем протяжении освещенной зоны.

    Ближний свет

    Дальний свет

    Ближний / Дальний

    Такая регулировка света дополнительной передней оптики справедлива для фар с классическим дальним светом или для фар с широким, или как его еще называют, «спортивным» светом. Процедура настройки фар с узким лучом (pencil beam), несколько отличается: по-прежнему сохраняя параллельность их лучей, соблюдайте такой угол продольного наклона, чтобы центр светового пучка уперся в полотно дороги на максимальном расстоянии от автомобиля, но при этом не потерял яркости. Функция этого типа фар – подсветка вертикальных препятствий на большом удалении, полотно дороги они подсвечивают только специально выделенным сектором нижней части отражателя.

    Не забывайте выключать дальний свет при приближении встречных транспортных средств, ведь дополнительный дальний свет, особенно специализированный, обладает значительно большей интенсивностью, чем штатные фары, поэтому даже 500 метров – дистанция на которой вы можете ослепить встречных водителей.

    Автор: Василий Чернышев
    Фото и рисунки: www.off-road-light.ru

    правила настройки для режима ближнего света

    Сохранение фар ближнего и дальнего света в рабочем состоянии — обязанность водителя, не вызывающая сомнений. Соблюдение этого условия позволяет обеспечить полноценный обзор и видимость дорожного полотна, а также избежать ослепления других водителей и аварийных ситуаций в пути. Правильная регулировка фар ближнего света избавляет водителя от множества проблем. А учитывая простоту процедуры и возможность самостоятельного выполнения, регулировать направление и фокусировку света вручную может каждый владелец авто.

    Когда система освещения требует внимания

    Методика настройки системы освещения автомобиля является актуальным вопросом, встающим перед владельцем уже через 5 тысяч км пробега, по условиям эксплуатации ТС. На деле же специалисты рекомендуют проводить проверку раз в полгода (перед наступлением холодов или жары). Первым свидетельством необходимости работ становятся сигналы со «встречки». При увеличении их количества стоит уделить внимание направлению пятна. Если освещаются бордюры и обочина, а не дорога — время пришло, требуется регулировка света фар. Также потребность в настройке становится очевидной в таких ситуациях:

    1. Замена приборов освещения (ламп). Правило справедливо для всех видов и режимов функционирования оптики.

    2. Замена фар (даже одной). Причиной часто становится выход элемента освещения из строя, решение установить более технологичный и мощный фонарь, ДТП и пр.

    3. Дискомфорт при движении. Если быстро устают глаза, ухудшается обзор дороги, мигают встречные машины.

    4. Установка противотуманных фар. Последующая регулировка обязательна.

    5. Мероприятия, связанные с улучшением состояния подвески. Настройка фар становится профилактической процедурой.

    6. Подготовка к поездке на СТО для планового осмотра. Настройка параметров системы освещения, чаще всего, входит в услуги сервиса.

    7. Поездки на дальние расстояния. Проверка функционирования всех систем автомобиля обязательна.

    8. Эксплуатация авто в сельской местности, и езда по «дробящим» дорогам. В этих условиях параметры сбиваются чаще, и требуют внимания по мере необходимости (чаще, чем раз в сезон).

    Правильное освещение дороги в ночное и вечернее время — залог безопасного пути. Независимо от пробега автомобиля, постоянное наблюдение за состоянием приборов освещения избавит от опасных последствий и создаст необходимые условия для комфортного движения.

    Подготовительный этап

    Максимальная точность в настройке фар возможна только при использовании специального оборудования на СТО. Однако и ручная регулировка может дать оптимальный результат. Принцип регулировки фар требует начальной подготовки. Для этого необходимо проверить: разницу в объемах и уровень давления шин, состояние пружин в подвеске и правильность распределения нагрузок. Эти условия обязательны, поскольку отклонения приводят к погрешности. Угол освещения при проверке искажается, что в свою очередь, влияет на результат.

    Как проводится

    Самостоятельная настройка системы освещения авто — простая процедура, не требующая в домашних условиях особых навыков и оборудования. Все, что потребует правильная регулировка от владельца ТС — это мелок, стена не менее 7,5 метров длиной, ровная площадка перед ней (площадь около 2,5 метров) и прямой отрезок дороги в 15 метров (оптимальным вариантом для этого послужит стена и подъезд к гаражу). Итак, приступаем к делу:

    1. Первым, что подразумевает подобный принцип регулировки фар, это подъезд к стене либо другой вертикали на максимально возможное расстояние. Автомобиль располагается под прямым углом на площадке. Это позволяет получить максимально точные данные.

    2. Далее следует провести вертикальную линию в области расположения центральной оси ТС, и отогнать его от стены. Достаточно будет 7 метров.

    3. Следующим этапом становится измерение от приборов головного освещения (вертикальное). При раздельном переключении ближнего режима освещения на дальний, замеры проводятся в каждой позиции. Также следует вымерять промежуток между лампой и центром ТС по горизонтали. Полученные данные необходимо записать.

    4. Следующим шагом является нанесение условного аналога регулировочного экрана на стену по отметкам. Рисуется разметка для настройки. Продольная линия отмечается на 5 сантиметров ниже, чем показатель по вертикали. Далее по точке оси авто на стене необходимо отступить вправо по горизонтальной линии, и в точке совпадения провести вертикаль. Действия для второй фары аналогичны: отъехать от стены, повторять действия для левой фары.

    5. Основным этапом становится включение ближнего света, по разметке экрана для регулировки. Поперечная настройка осуществляется так, чтобы поток попадал по горизонтальной линии на стене. Та же процедура выполняется по вертикали.

    Логично будет запланировать регулировку фар головного света на сумерки. Это позволит свету четче отобразиться на поверхностях, а значит, сделать принцип регулировки фар наиболее эффективным. При этом элементы освещения следует настроить таким образом, чтобы при совмещении всех линий свет уходил немного вверх. Если система освещения подразумевает совмещенный ближний и дальний свет, регулировка выполняется только для первого: второй настраивается автоматически. При раздельной оптике процедуру необходимо повторить, переключив режимы.

    Что предлагают СТО: настройка прибором

    Максимально точная настройка системы освещения возможна только в автомобильных сервисах, где выполнение работы проводится с помощью приборов, и точно соблюдается принцип регулировки фар. Знание процесса, при этом, может пригодиться при желании самостоятельно проконтролировать действия мастеров. Итак, здесь используется следующий алгоритм:

    1. Продольная ось устройства выравнивается относительно ТС (обязательное условие). Здесь используется специальное зеркало с нанесенной на поверхность горизонтальной линией.

    2. Устройство проверки выставляется строго горизонтально. Используется уровень с пузырьком воздуха внутри.

    3. Выполняется установка регулировочного угла. Метод работы подбирается мастером индивидуально (чаще используется поворотный ролик). При значении «о» фары условно светят прямо по курсу движения. При этом угол может меняться на десятые доли градуса, и, в результате, должен соответствовать параметрам, указанным в технической документации к автомобилю.

    О правильно проведенной работе на СТО свидетельствует полное совпадение регулировочной оси прибора и оси фары. При изменении показаний качество светового потока ухудшается до 30%, что существенно при эксплуатации. Проще говоря, неверная настройка фар на СТО также становится причиной ослепления водителей встречных фар, а значит, и отсутствия результата посещения сервиса.


    Поделиться в соц. сетях:  

    Регулировка фар и восстановление линз

    Для безопасной поездки на авто, особенно в позднее время суток, нужен хорошо настроенный свет фар. В противном случае широкий световой луч будет «засвечивать» дорогу перед автомобилем, тем самым, делая световой барьер, как владельцу авто, так и водителям встречного транспорта. Конечно же, настроить фары можно дома, но эффект после этого, зачастую, не долгосрочный и ненадежный, так как регулировка фар «на глаз» не будет качественной. В результате водитель рискует своей жизнью,  жизнями пассажиров, которые находятся в автомобиле и жизнями других водителей, а так же пешеходов. Надеемся, вы сделаете правильный выбор.

    Записаться на услугу «Регулировка фар и восстановление линз»

    по телефону +7 (904) 307-77-72

    Цены на регулировку фар в Челябинске

    Наименование услуги Стоимость Стоимость
    Регулировка фар под ГОСТ (левый руль)
    Регулировка фар ближнего света 400
    Регулировка фар дальнего света 400
    Регулировка фар с лампой Н4 600
    Регулировка ксеноновых фар под ГОСТ (левый руль
    Регулировка фар ближнего света 500
    Регулировка фар дальнего света 500
    Регулировка фар с лампой Н4 700
    Переделка фар под ГОСТ (правый руль)
    Регулировка и переделка фар ближнего света 1100
    Регулировка и переделка фар с лампой Н4 1300
    Переделка ксеноновых фар под ГОСТ (правый руль)
    Регулировка и переделка фар Моно Ксенон 1200
    Регулировка и переделка фар Би Ксенон 1400


    Гарантийный срок 1 месяц
    Цена регулировки может быть увеличена на 10-15% в зависимости от сложности, на усмотрение мастера

    При активном использовании автомобиля, фары становятся менее яркими, и поэтому их нужно проверить и корректно настроить. Так как чересчур яркий свет отрицательно сказывается на долгосрочности службы.

    Для чего нужна регулировка фар?

    Хорошо отрегулированные фары могут обеспечить сохранность автомобилиста в тёмное время суток. Но к сожалению, со временем регулировка начинает нарушаться, что становится причиной многих проблем, среди которых можно выделить: опасность для жизни водителя, создание аварийных ситуаций на дороге и многое другое. Поэтому мы вам рекомендуем время от времени проводить настройку света фар на специальном оборудовании.

    Настройка фар ведется по этапам. Зачастую она проводится для фар ближнего света и фар противотуманных. При этом, противотуманные фары регулируются, преимущественно, по вертикали. Регулировка света фар проводится при помощи специальных регулировочных винтов.

    Подготовка авто к регулировке

    Перед регулировкой фар нужно подготовить автомобиль. Надо выполнить следующее:

    • Замерить давление в шинах;
    • Посчитать разницу в размере шин;
    • Проверить стёкла и лампочки;
    • Обеспечить точное распределение нагрузки на машину;

    Восстановление линз

    Восстановление линз на любом авто. Со временем эксплуатации автомобиля выгорает отражатель и приходит в негодность. Его можно заменить, что очень дорого или обратиться к нам и мы его восстановим.

    После восстановления при помощи нашего оборудования производится замер спектра светового потока, настраивается необходимое направление осветительных приборов. Тем самым осуществляется максимально точная регулировка света, которая обеспечивает водителям самые комфортные условия в абсолютно любую погоду, независимо от времени суток.

    Фары нужно настраивать для своей безопасности, а так же для безопасности других водителей. Чаще всего, настройка фар в процессе использования подвергается незначительным изменениям. Однако при большой загрузке автомобиля фары необходимо регулировать.

    Настройка фар на стене


    Как самостоятельно отрегулировать свет фар? — DRIVE2

    Каждый автолюбитель так или иначе сталкивался с проблемой неправильно отрегулированных передних фар: они не только уменьшают эффективную зону видимости в темное время суток, но и создают реальную угрозу автомобилистам, которые едут во встречном потоке. На данный момент существуют 3 решения проблемы неправильно отрегулированных фар: в автосервисе, при помощи специального оборудования и вручную. Существует много противников самостоятельной регулировки фар. Их главными аргументами являются «кустарность» данного метода, неточность настройки и несоблюдение требований, предъявляемых на ТО. Но что же делать тем, кто так или иначе не может приобрести дорогостоящее оборудование или воспользоваться услугами автосервисов?

    Процесс установки, условно можно разбить на 3 действия:

    1. Разметка на стене;
    2. Разметка ламп;
    3. Настройка ближнего света;

    В этой статье специалисты магазина Xenon-Shop расскажут вам, как собственными силами отрегулировать и настроить свет передних фар. Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.

    Вам потребуется:

    -ровная вертикальная стена
    -горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров
    -что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел…)

    Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

    Примечание:

    Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.

    Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка света фар осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

    Процесс разметки экрана на стене:

    1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:

    -центр машины(М)
    -центральные оси каждой лампы

    2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.

    Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3»(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).

    3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:

    Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.

    Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.

    Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:

    При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.

    Если вы следовали всем пунктам нашего руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отметим, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах по регулировке света фар.

    www.drive2.ru

    Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

    Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

    Универсальная инструкция по регулировке фар

    Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

    • сделать разметку на стене;
    • осуществить разметку ламп;
    • настроить ближний свет;
    • настроить дальний свет.

    Когда нужно регулировать фары

    Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

    • При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
    • При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
    • В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
    • В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
    • При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
    • После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
    • При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
    • При подготовке к прохождению регламентного ТО.
    • Перед поездкой на большое расстояние.

    Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

    Два универсальных способа как отрегулировать фары

    Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

    1. Разницу в объемах шин.
    2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
    3. Полное распределение всевозможных нагрузок.
    4. Уровень давления в шинах.

    Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

    Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

    Первый способ регулировки фар

    Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

    Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

    Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

    Регулировочные винты для настройки пучка света фары

    Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

    В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

    Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

    Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

    Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

    Второй способ регулировки фар

    Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

    Как отрегулировать фары без приборов

    На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

    • на 12 см ниже;
    • на 22 см выше.

    Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

    А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

    Регулировка ПТФ

    Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

    Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

    Схема регулировки противотуманных фар

    На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

    Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

    После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

    Регулировка линзованных фар

    Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

    Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

    Регулировка фар прибором

    Регулировка фар по прибору

    На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

    Алгоритм проверки будет следующим:

    1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
    2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
    3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
    4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

    Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20…30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.


    Автор: Иван Матиешин

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    etlib.ru

    Регулировка фар своими руками — Skoda Octavia, 1.4 л., 2010 года на DRIVE2

    На выходных, при помощи 333метра наконец то удалось отрегулировать фары))
    Правая светила жестоко вверх. Регулировка производилась на «двери гаража», солнце, белые ночи, не дают нормально подойти к этому процессу. Граница четкая, не размытая. Ехали вечером обратно домой, чуть смеркалось, но было еще светло- свет даже в такое время Агонь! Не сравнить с галогеном! В ПТФ решил оставить галоген, т.к ксен там колхоз.Фоток даже не делал, сделаю когда конкретно темно будет.

    Вот, на всякий случай для себя, ну и кому может понадобится инфа по настройке фар.

    Наверное не одному водителю не будет лишним правильно настроить свои фары. И уберечь себя и свои нервы при движении в ночное время суток.

    От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар. Для получения максимальной эффективности головного света необходимо, чтобы данные фары были настроены верно. Ненастроенные фары будут не только не будут эффективны, но и могут ослепить водителей встречных автомобилей, а это возможно приведет к аварии. Поэтому после замены ламп настоятельно рекомендуем провести регулировку фар. Чуть ниже описана процедура, как это можно сделать самостоятельно, избегая ненужных растрат и не имея специального оборудования.

    Необходимо найти ровную горизонтальный участок, прилегающую к вертикальной стене (площадка перед гаражом, кпримеру). Подгоните автомобиль как можно плотнее к стене и нарисуйте вертикальную линию, соответствующую центральной оси автомобиля. Затем отьедте назад примерно на 7 метров от стены.

    Затем проведите следующие измерения:
    замерьте рулеткой расстояние от земли до ламы (если у вас раздельная оптика, то необходимо сделать замеры для каждой из ламп)
    замерьте рулеткой расстояние от лампы до центра автомобиля (если у вас раздельная оптика, то необходимо сделать замеры для каждой из ламп).
    Запишите в блокнот полученные значения.

    Нарисуйте на стене строго горизонтальную линию ровно на 5 см ниже замера номер 1. На данной горизонтальной линии сделайте две вертикальные линии на расстоянии, равном замеру номер 2 от центра автомобиля, отмеченного на стене.

    Если у вас на автомобиле стоит раздельная оптика необходимо так же нарисовать доп. горизонтальную линию на расстоянии от земли равному замеру номер 1 для лампы дальнего света. Затем нарисуйте на нее вертикальные линии в соответствии с замером номер 2 для ламп дальнего света.

    Включив ближний свет фар, отрегулируйте фары в вертикальной плоскости так, чтобы горизонтальная линии света фар была на одном уровне с горизонтальной полосой, нарисованной на стене. После чего отрегулируйте фары в горизонтальной плоскости таким образом, чтобы точка, где свет от фар начинает уклоняться вверх, оказалась на сделанном перекрестии.
    Для раздельной оптики необходимо провести аналогичные настройки для ближнего света фар по нижней линии, а для дальнего света — по верхней.

    PS Вот все пишут про ПТФ и как круто ксен в них, решил привести
    небольшой текст, в т.ч. и про регулировку ПТФ

    Ни один производитель в МИРЕ не ставит в ПТФ ксенон. Интересно почему? Люди говорят, света больше. Говорят, круто? Да, возможно, если для Вас установка китайской дешевки нереальные понты 😉
    Больше света? ПТФ, как следует из аббревиатуры — противотуманные фары. Их задача освещать дорогу непосредственно перед машиной (максимум на 15 метров вперед, против 60 для ближнего) и обочину во время тумана. Всё.
    Цветовая температура должна быть не более 3000 К, чтобы в белой пелене было лучше видно Вашу машину. Именно поэтому, ПТФ часто бывают желтого цвета.
    Они, по сути своей, не дают прибавку в ближнем свете.
    Выдежрка из ГОСТ Р 51709-2001

    «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»

    4.3.10 Противотуманные фары (тип В) должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка, была расположена, как указано на рисунке:

    При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС.

    4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения светотеневой границы.

    4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при в

    www.drive2.ru

    как правильно отрегулировать фары самому

    Задумайтесь, когда вы последний раз регулировали свет фар на своем автомобиле? Уверен, большинство из вас скажет, что никогда. А между тем регулировка фар не меньше влияет на безопасность дорожного движения, нежели исправные тормоза или рулевое управление. Расскажем, когда регулировка фар обязательна и как её сделать самому, не используя сложное оборудование

    Те, кто много ездит в темное время суток, а зимой таких большинство, наверняка обратили внимание, что при разъезде с одним встречным автомобилем у вас не возникает какого-либо дискомфорта, а при встрече с другим приходится чуть ли не закрывать глаза от ослепительного света. Обычно такое встречается на трассе, когда водители забывают переключиться с дальнего света на ближний. (Напомним, что ПДД настаивают на том, что делать это нужно не менее чем за 150 м до встречного автомобиля или ранее, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическим переключением света фар.)

    Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь ни при чем. Виной белых кругов перед глазами становится неправильно отрегулированный ближний свет. Фара, вместо того чтобы освещать дорогу, начинает светить вверх, тем самым ослепляя встречных водителей. Но как такое может случиться, спросите вы, ведь с завода все автомобили выходят с отрегулированными фарами? И здесь мы переходим к первому пункту нашей статьи.

    Причины нарушения регулировки света фар

    На самом деле причин может быть масса. Первая – это простая замена лампочки. Лампы, как известно, от случая к случаю перегорают, и их приходится заменять. Меняются они, как правило, на подходящую по типу, но при этом другого производителя. Не думаем, что кому-то взбредет в голову искать в магазине точно такую же. Исключение составляют эксклюзивные лампочки, которые продаются парно. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым, не очень красиво, согласны. Впрочем, и из-за этого вы вряд ли будете ездить впотьмах с одной фарой, особенно если лампа перегорит где-то на трассе, а вам еще пилить и пилить не одни сутки в другой город. Конечно же, купите первую попавшуюся. Вот тут как раз и может возникнуть необходимость регулировки фары.

    Дело в том, что как бы ни были стандартизированы лампы, в зависимости от производителя, расположение спирали в них может быть смещено, особенно если речь идет о недорогих лампах или и вовсе о контрафакте. В связи с этим смещается и весь световой пучок, и фара либо начинает светить вверх и слепить, либо бить перед бампером. Так что, если вы поменяли лампочку в фаре, обязательно проверьте регулировку света. Случается и так, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, а это тоже ведет к тому, что фара начинает светить совсем не туда, куда должна.

    Не секрет и то, что автомобили попадают в аварии. При повреждениях передней части автомобиля обычно требуется ремонт с демонтажом оптики. Но как бы хорошо ни был выполнен ремонт, фара приладится уже не на то место, на которое она была установлена на заводе и там же отрегулирована. Однозначно встанет она пусть и с небольшими, но смещениями. Да и сама фара, скорее всего, будет новой. Так что регулировка ей однозначно потребуется.

    Меняют фары и по причине их поломки. Они, после долгой эксплуатации, тоже могут выходить из строя. Мутнеет стекло, тускнеет отражатель, да и попросту от температуры может рассохнуться пластик, удерживающий отражатель или линзу в корпусе, или же и вовсе отвалиться часть ее крепления к кузову. В этом случае фара меняется на новую, и ей так же обязательно требуется регулировка.

    И еще фары могут украсть. Целых машин без головной оптики у нас на дорогах встречается немало. Просто вставить на место прежних новые недостаточно, необходима регулировка. 

    Так что причин для регулировки может быть много. Но зачастую владельцы останавливаются на том, что фара начинает светить. Как говорится, горит и ладно. А ведь на самом деле отрегулировать свет фар не так уж сложно. 

    Как правильно отрегулировать фары самому

    Итак, вы, к примеру, поменяли лампочку в одной из фар. Проверить, туда ли она светит, можно непосредственно у магазина. Достаточно подъехать к стенке на расстояние примерно в пять метров, включить ближний свет (хорошо если это будут сумерки или ночь, но и днем в принципе на таком расстоянии разглядеть световой пучок возможно) и посмотреть, синхронно ли у вас светят фары.

    По отражению на стенке сделать это несложно. Главное, чтобы площадка, на которой стоит автомобиль, была более или менее ровной. Если разница по высоте пучка от фары, где была заменена лампочка, с той, в которой лампа не менялась, не видна, значит вам повезло, регулировать не нужно. Если же фара светит чуть ниже или выше, то для начала проверьте, встала ли лампа на свое место. Если лампа четко стоит в посадочном месте, а светит не туда, то приступайте к регулировке. Для этого на фаре есть специальный винт, задействовав который, вы легко сможете либо опустить, либо приподнять световой пучок. Кстати, чтобы понять, правильно ли светят у вашего автомобиля фары в принципе, достаточно попросить встать перед машиной на расстоянии пяти метров человека. У правильно отрегулированных фар светотеневая граница будет находиться примерно на уровне колен.

    Более точную регулировку фар можно провести при помощи лазерного строительного уровня. Для этого вам потребуется поставить автомобиль, но в этот раз уже на идеально ровную площадку, опять же на пять метров от экрана, коим может быть ровная стена дома или ремонтного бокса. Далее выставляем строительный уровень перпендикулярно ходу автомобиля с таким расчетом, чтобы лазерный луч проходил точно посредине ламп ближнего света или линзы, и его проекция отображалась на «экране», куда будут светить фары. Затем открываем капот и смотрим маркировку фары. На фаре обязательно будет указана цифра в процентах, которая характеризует отклонение луча к дорожному полотну от горизонта, называемая первоначальной направленностью. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.

    А дальше дело техники. Включаем ближний свет и смотрим, где находится светотеневая граница пучка. Если она выходит за лазерную линию сверху, это говорит о том, что ваши фары светят неправильно. Причем они не только слепят встречных водителей, но и существенно сокращают видимость вам, потому как светят не на дорожное полотно, а вверх. Если граница пучка значительно ниже, то дорога по большому счету освещается только перед машиной, но никак не на том расстоянии, когда тормозной путь будет меньше границы видимости или как минимум равен ей. А это опять же плохо. Идеально, если граница светового пучка будет находиться ниже уровня лазера на 5 сантиметров, что при расстоянии до экрана в пять метров и составляет тот самый «1%» уклона. В этом случае фары будут правильно отрегулированными. Если же это не так, то вращение регулировочных винтов позволит вам легко привести их в норму.

    Для более же точной и профессиональной регулировки фар можно обратиться на сервис. Впрочем, как показывает практика, после описанного выше метода регулировки, корректировка на профессиональном оборудовании потребуется небольшая, если и вовсе потребуется. К тому же не всякий специалист умеет правильно работать на таком оборудовании. Если, к примеру, вам перед регулировкой фар не проверили давление в шинах, это уже может сказать о «квалификации» мастера.

    По правилам, перед регулировкой фар на специальном оборудовании должно быть проверено и выровнено давление в шинах, полностью заполнен топливный бак и остальные заправочные емкости, за рулем должен сидеть водитель или человек, схожий с ним по комплекции, опрессована подвеска, а ручной салонный корректор фар выставлен в положение «0». Только в этом случае можно гарантировать стопроцентный результат. Кстати, последний пункт – одно из обязательных условий при любой регулировке.

    Так что не ленитесь проверять, куда светят фары вашего автомобиля. И тогда, будучи на границе света и тьмы, вы и сами никогда не заблудитесь, и встречного с пути истинного не собьете.

    Хочу получать самые интересные статьи

    5koleso.ru

    Регулировка света фар своими руками + схема регулировки и видео-инструкция

    Неправильная регулировка фар доставляет неудобства не только водителю автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. При этом фары светят либо «перед носом» машины, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить самостоятельно?

    Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками, мы добавили подробную видео-инструкцию, с которой вы можете ознакомиться в конце этой статьи.

    Этот материал мы разделили на две части: теоретическую и практическую, включающую в себя схему регулировки фар и инструкцию по её использованию.

    На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который создается рифленой насечкой, рассеивающей и направляющей световой поток так, что с одной стороны улучшаются условия видимости и освещенности дороги, а с другой – при правильной регулировки фар снижается вероятность ослепления встречных водителей.

    1. Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
    2. Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).

    Правила регулировки света фар автомобиля

    Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

    Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.

    Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).


    Схема регулировки света фар автомобиля

    Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

    1. Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
    2. На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
    3. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
    4. Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
    5. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
    6. Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.

    Более наглядно процесс регулировки фар показан на видео ниже. Однако, даже если после регулировки вам все равно недостаточно освещения дороги, возможно, ситуацию поможет исправить полировка фар.

    Видео-инструкция по регулировке фар своими руками

    unit-car.com

    Как самостоятельно отрегулировать фары ! Правильная регулировка фар — 99svet на DRIVE2

    Полный размер

    Регулировка фар

    Очень часто автомобилисты не задумываются о состоянии фар своего автомобиля. На самом деле, фары, как и любые электрические приборы способны перегорать, терять способность к функционированию, приобретать поломки в ходе эксплуатации. Если вы считаете, что все это не отражается на свете ваших фар, то глубоко заблуждаетесь.

    Наверняка, при езде, к примеру, в ночное время суток, вы наблюдали на дороге машину, чей свет буквально выводил вас из себя и мешал вам двигаться. Разумеется, вы могли отпустить пару нелестных комментариев в след водителю. Действительно, те, кто не следят за тем, как функционируют фары его автомобиля и в каком они находятся состоянии, являются нарушителями движения – такие водители несут своим бездействием в этом отношении разрушение.

    Может, стоит задуматься, не являетесь ли вы таким человеком? Ситуацию всегда можно исправить. И далее мы рассмотрим, как можно отрегулировать фары автомобиля таким образом, чтобы никто не смог вам в след крикнуть что-то нелицеприятное.

    Итак, мы уже начали обсуждать некоторые особенности ночного вождения. Бывает так, что в момент разъезда с одним водителем вы не испытываете никакого дискомфорта, а при встрече с другим вам приходиться чуть-ли не закрывать глаза от ярких «вспышек», которые производят его фары.

    Бывает, что водитель попросту не отрегулировал свет фар, который необходимо включить на текущем участке дороги. Однако в большинстве случаев виной белых кругов перед вашими глазами становится неверно отрегулированный ближний свет фар. И вместо того, чтобы освещать дорогу и «сопровождать» движение, фара начинает светить вверх, ослепляя тем самым встречных водителей.

    У вас, как у водителей, тоже может возникнуть негодование и, даже, возмущение по поводу такой эксплуатации фар, ведь в момент покупки они были в совершенно нормальном состоянии, не правда ли? Давайте рассмотрим далее, почему, все-таки, так происходит, что со временем фары теряют качество своей работы.

    ✅ —

    Причины нарушения регулировки света фар

    Вцелом, причин существует огромное множество. Перечислим основные из них:

    Перегорание лампочки. Ни для кого не секрет, что лампочки время от времени перегорают, и их приходится менять;
    Попадание в крупную выбоину на высокой скорости;
    Неисправность корректора;
    Последствия легкого ДТП;
    Установка ламп сомнительного качества.
    Бывают случаи, что автовладелец заменил лампочку, но она продолжает плохо светить. Тогда начинаются рассуждения, почему так происходит. В этом случае причиной могут быть как новые световые элементы, так и неаккуратно произведенный монтаж. Также лампочки могут оказаться плохого качества. Такие лампы изготавливают без соблюдения каких-либо правил и требований, поэтому часто они имеют смещенные спирали. Удивляться плохому «изображению» не приходится! Рефлектор не в силах уловить луч, правильно его сформировать и создать правильный вектор на дорогу. Здесь ничего нельзя поделать, кроме, как обзавестись новой партией лампочек, только на этот раз — качественной.

    ✅—

    Как отрегулировать свет фар автомобиля?

    Отрегулировать свет фар можно самостоятельно. Для этого только необходимо обладать некоторыми знаниями по этой теме.

    Итак, допустим, вы произвели замену лампочки в одной из фар. Проверить, в ту ли сторону она светит, можно непосредственно в самом магазине. Для этого нужно подъехать к стенке на расстоянии около пяти метров, включить ближний свет и посмотреть, синхронно ли светят фары.

    Вышеописанный способ является простым. Здесь важно, чтобы площадка, на которой стоит машина, находилась на более или менее ровном уровне. Если разница по высоте пучка от фары, где была произведена замена лампочки с той, в которой лампу не меняли, не видна, значит, регулировать ничего не нужно. Если же вы видите, что фара «перешла» на другой уровень – стала выше или ниже, то для начала стоит проверить, на своем ли она оказалась месте. Если в посадочном месте она находится четко, но светит при этом не в ту сторону, можете смело приступать к регулировке фар.

    Для этого найдите на фаре специальный винт. С помощью этого винта вы можете регулировать световой пучок.

    Регулировочные винты на фаре

    Кстати, чтобы понять, правильно ли светят у вашей машины фары в принципе, нужно попросить кого-нибудь встать перед автомобилем на расстоянии пяти метров. Правильно отрегулированные фары пускают свет примерно до уровня колен человека.

    Более точную регулировку фар обеспечит лазерный строительный уровень. Поставьте автомобиль на идеально ровную поверхность, опять же, на расстояние около пяти метров от экрана (им может выступить ровная стена дома или ремонтный бокс). Далее выставите строительный уровень перпендикулярно ходу вашей машины с таким расчетом, чтобы лазерный луч находился посередине лампочек ближнего света или линзы, а его проекция, в свою очередь, должна отражаться на «экране», куда и направлены фары.

    Выставление

    Далее нужно открыть капот и посмотреть маркировку фары. На ней обязательно должна быть указана цифра в процентах, характеризующая отклонение луча к дорожному полотну от горизонта.

    После этого нужно включить ближний свет и посмотреть местонахождение светотеневой границы пучка: если выходит за лазерную линию – свет фар направлен неверно. Такая неисправность не только мешает встречным водителям, но и вам самим – видимость сокращается, так как фары светят не на дорогу, а вверх. Какая тут езда? Если вы наблюдаете, что граница пучка на низком уровне, то и дорога будет освещаться соответственно – свет будет падать только перед машиной, а не на то расстояние, какое требуется.

    Идеально фары светят тогда, когда граница светового пучка будет расположена ниже лазерного уровня на 5 см. Этот уровень регулировки можно считать правильным.

    Если они отрегулированы неверно, воспользуйтесь регулировочными винтами и приведите освещение в норму с их помощью.

    www.drive2.ru

    Регулировка фар своими руками: ближнего и дальнего света

    При езде ночью водители нередко сталкиваются с проблемой уменьшенной зоны видимости. Это приводит к повышению опасности для водителей, которые едут по встречной полосе. При возникновении подобной проблемы придется провести регулировку ближнего света автомобильных фар. Для этого необязательно отправляться к мастерам ближайшего сервисного центра. Достаточно ориентироваться в особенностях правильной регулировки фар.

    Когда необходима регулировка света фар

    Комплексная настройка света автомобильных фар необходима в таких случаях.

    1. Замена лампочки в фаре. Это требование актуально для осветительного прибора, имеющего как одинарную, так и раздельную оптику.
    2. Замена комплекта фар, либо одной из сторон. Причины разные – выход из строя, попадание в мелкое дорожно-транспортное происшествие, установка прибора повышенной мощности .
    3. Дискомфорт при езде в вечернее время суток.
    4. Водители, двигающиеся по «встречке», часто мигают в ответ, давая понять, что вы слепите их.
    5. Установка противотуманок. Обычно регулировка нужна только им самим.
    6. Выполнение работ, направленных на изменение уровня жесткости подвески.
    7. Замена резины или дисков на аналоги с увеличенным диаметром.
    8. Планирование поездки на дальние расстояния.

    Настройка фар своими руками

    Допустим, водитель поменял в одной из фар лампочку. Проверить ее работу можно возле магазина. Нужно приблизиться к ближайшей стене, чтобы между ней и автомобилем было расстояние 5-6 метров. Включив ближний свет, владелец видит, светят ли фары синхронно.

    Ближний свет

    Последовательность действий следующая.

    1. Подъезжаем максимально близко к стене. Дорожное покрытие должно быть ровным, чтобы машина не стояла под углом.
    2. Определяем центральную ось машины и рисуем линию на стене снизу вверх.
    3. Чтобы настроить ближний свет, включаем заднюю передачу и отъезжаем на 4-5 метров назад. Измеряем расстояние по вертикали и горизонтали.
    4. На вертикальной плоскости отмечаем полученные измерения. Рисуем на стене горизонтальную полосу на пять сантиметров ниже от вертикальной метки. Далее наносим с каждой стороны диапазон от центральной части. От полученных точек проводим вертикальные линии.
    5. После нанесения разметки выставляем свет. Включаем ДХО и настраиваем свет так, чтобы его направление по горизонтали соответствовало линиям, нарисованным на вертикальной поверхности. Затем проверяем, чтобы в точке, где пересекаются две полосы, пучок уходил немного вверх под углом.

    Обратите внимание! Правильная настройка фары ближнего света на автомобиле возможна вечером или ночью, когда световой пучок легче рассмотреть.

    Чтобы быстрее регулировать ближний свет фар, поможет схема.

    Дальний свет

    Чтобы получить заводской дальний свет, нужно использовать регулировочные винты, расположенные с внутренней стороны пластикового корпуса. Для этого надо открыть капот.

    Методика хороша для владельцев автомобилей, где корпус головной фары имеет совмещенный ближний и дальний свет. Используя систему, описанную в предыдущем разделе, дальний откорректируется автоматически.

    Настройка линзованных фар

    Линзованные фары бывают двух видов – с возможностью регулировки и нерегулируемые. Приборы, не поддерживающие корректировку, обойдутся по минимуму, но пользоваться ими не стоит. В некоторых линзованных приборах присутствует автоматический регулятор.

    Чтобы настроить пучок, используются регуляторы, расположенные в задней части корпуса, в подкапотном пространстве. Однозначные рекомендации отсутствуют, потому что для каждого автомобиля надо применять разные средства. Обычно применяются рукоятки или регулировочные болты. На упаковке указана общая инструкция по настройке, которая подойдет для базовой коррекции.

    Регулировка ксеноновых фар

    Среди всех существующих видов ксеноновые фары удерживают лидерство по интенсивности света. Поэтому для них необходима тонкая настройка. Последовательность действий следающая.

    1. Выбираем ровную дорогу и ровную стену.
    2. Подгоняем машину как можно ближе к стене.
    3. Проводим по вертикали ровную линию вдоль стены. Она должна соответствовать центральной части фары.
    4. Найдя центр, относительно центра проводим 2 вертикальные линии. Они должны находиться ровно по центру линзы.
    5. Проводим через центр горизонтальную линию, отмечаем 7.62 сантиметра и рисуем еще одну такую же линию.
    6. Отгоняем машину назад на 7.5 м.
    7. Пользуемся фиксаторами для передвижения фары.
    8. Используя регулятор, направляем световой пучок в подходящее русло.
    9. Направляем пучок света так, чтобы его уровень соответствовал нижней линии.
    10. Корректируем направление светового потока.

    Для тонкой регулировки целесообразно отправиться в сервисный центр, где есть компьютерный стенд.

    Обратите внимание!

    В ряде европейских стран запрещена эксплуатация автомобилей, оснащенных ксеноновыми и биксеноновыми линзами.

    Ошибки при регулировке

    Правильная настройка фар возможна при условии соблюдения технологических норм. Водители, которым ранее не приходилось корректировать направление пучка света, совершают такие ошибки.

    1. Стена имеет перекосы.
    2. Автомобиль припаркован на склоне.
    3. Пружины подвески неисправны, из-за чего машина перекошена.
    4. На автомобиле неправильно распределена нагрузка на подвеску.
    5. Шины имеют неравномерное давление.

    Корректировка направления света фар – не тот случай, когда невозможно сделать хуже. Если нет желания, умений или подходящей площадки – отправляйтесь в сервисный центр!

    nahybride.ru

    Как самостоятельно настроить фары? — DRIVE2

    Этот ещё один вопрос, который довольно часто мне задается, поэтому решил его подробно осветить.

    В первую очередь ищем близкую в идеальной горизонтальную поверхность, где нет уклонов, кочек и даже камушков и, естественно, перпендикулярную ей стену, на которой можно рисовать или клеить малярный скотч.

    Затем вытираем фары начисто и встаем в упор к стене. Если боитесь прижиматься очень близко, то 15 см можно не доехать. Ничего страшного)

    Открываем капот и смотрим на фары. Где-то рядом с фарой или на фаре будет вот такой значок.

    Это процент падения луча.

    Что он означает?

    Чаще всего встречается цифра 1% ровно. Это означает, что за 1 метр луч света снижается по высоте на 1 см.

    Дальше курсивом пойдёт матчасть для технарей. Гуманитарии курсив пропускают.
    Путём простой математики можно выяснить, на каком расстоянии в метрах (S) от автомобиля луч ближнего «упирается» в землю, если фокальный центр линзы или рефлектора находится на высоте (Н) 65 см от земли
    Вычисляется это по формуле S=(H/(n/100))/100, где n-процент падения луча.
    Получаем, что S=(65/(1/100))/100=65 метров. Именно на таком расстоянии от машины луч света «упрется» в землю.
    Аналогично для 1.1%:
    S=(65/(1,1/100))/100=59.09 метров
    И для 1.2%:
    S=(65/(1,2/100))/100=54.1 метров

    Отмечаем на стене вертикальную/горизонтальную оси и галочки по лучу, стоя в упор к стене.

    Измеряем расстояние между галочками. Допустим, это 1200 мм.

    Нарисованные оси и галочки на стене, расстояние замеряем рулеткой

    Рисуем с шагом в 2 см такие же галочки ниже тех, что мы уже нарисовали.

    Далее отъезжаем от стены на 2 метра. Галочки от фар должны переместиться из положения 1 в положение 2 (упасть на 2 см)

    Если галочки от фар не попадают в положение 2, то регулировочными винтами фар добиваемся попадания луча именно в наши отметки.

    После настройки садимся в машину и едем ещё на 2 метра назад.
    Таким образом, мы уже в 4 метрах от стены, значит галочки должны упасть ещё на 2 см вниз, то есть из положения 2 в положение 3.

    Если галочки не попали, снова регулируем фары так, чтоб было совпадение.
    И так делаем до 10.

    После проделанного, Вы получаете настроенные фары 🙂

    Что стоит учесть?

    -Качество поверхности, на которой стоит машина (рекомендую парковки крупных ТЦ)
    -Точность движения задним ходом
    -Точность замеров

    Обычно ближний и дальний регулируются одновременно. То есть, настраиваем ближний, а дальний задастся за счет геометрии рефлектора. Я, честно говоря, ещё не встречал машин с отдельной настройкой дальнего света.

    На счет того, как должны располагаться пятна дальнего света относительно галок в случае, если дальний представлен отдельной секцией.

    Что касается так называемого «сведЕния» галочек. Это не делается НИКОГДА И НИГДЕ. Галочки должны быть разведены на расстояние, равное в данном случае 1200 мм (в вашем случае расстояние между фарами может быть другое. Но в любом случае это расстояние есть КОНСТАНТА!

    Вот как-то так.

    Теперь способ для гуманитариев:

    1. Встаем в 65 метрах от встречной машины.
    2. Опускаем фары до тех пор, пока не перестанете её слепить.

    Способ для танкистов:

    1. Берем машину, едем ко мне, я настрою.

    Я настраиваю фары именно так.
    Однажды, я решил проверить на сколько этот способ действенный. Я поехал в СЦ для настройки фар, предварительно настроив их вышеуказанным методом. Настройщик сказал так: чего ты от меня хочешь? Фары настроены, тут делать ничего не надо.

    Все перечисленное правильно работает только при условии, что у Вас нормальные лампы, которые правильно установлены в цоколь. Гейксенон, настроенный таким или любым другим способом всё равно будет слепить.

    www.drive2.ru

    Как правильно отрегулировать фары автомобиля

    От правильной регулировки оптики зависит не только комфорт, но и безопасность на дорогах. Причём не только ваша, но и других водителей.

    Редакция ПМ

    С наступлением осени и зимы, когда световой день становится короче, а осадки интенсивней, эффективное освещение дороги становится очень важным фактором в поездках. От того, насколько хорошо вы видите дорогу, зависит ваша безопасность. А на безопасность окружающих влияет то, не слепите ли вы встречных или попутных водителей. Чтобы проблем с этим не возникало, важно иметь правильно настроенные фары на своём автомобиле.

    Причин для проблем с оптикой может быть масса. Например, перегоревшая лампочка — редко кто меняет их парами, поэтому может возникнуть разница в распределении светового потока. После ДТП, даже если фары не были повреждены, но их снимали для замены, например, бампера, мало кто задумывается о необходимости регулировки света. Если есть проблемы с передней подвеской, то это тоже может оказать своё влияние на то, куда будет направлен свет. Словом, причин для настройки фар существует масса, но мало кто об этом задумывается. Как же правильно отрегулировать головную оптику автомобиля?

    С помощью профессионалов

    Наиболее логичным выглядит визит на станцию техобслуживания, где есть необходимое оборудование и знающие специалисты. Для настройки фар потребуется привести давление в покрышках до значений, рекомендуемых производителей, установить салонный корректор фар в «0», убрать все лишние вещи из багажника, полностью заправить топливный бак, а за руль посадить либо водителя машины, либо человека, максимально схожего с ним по массе. В таких идеальных условиях с помощью специального инструментария настраивается ближний свет, а после этого дальний уже автоматически будет соответствовать необходимым стандартам.

    www.popmech.ru

    Nissan Primera 2.0 L 6-мкп 黒夢 tekna フル♠ › Бортжурнал › Правильная регулировка фар (по правилам и по нашему…)

    Правильная регулировка фар имеет большое значение

    Регулировка фар предназначена для правильного рассеивания света фар. Чтобы свет не слепил водителей встречного транспорта и правильно освещал дорогу.

    Обычно регулировка фар в процессе эксплуатации подвергается изменению незначительно. Однако при большой загрузке автомобиля фары необходимо регулировать, иначе при дальнем свете они будут «освещать деревья», а при ближнем—ослеплять встречных водителей.

    Для самостоятельной регулировки фар :
    Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Вам потребуется крестообразная или шестигранная отвертка.

    Полный размер

    1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давления воздуха в шинах.

    2. Установите автомобиль перпендикулярно стене (например, в гараже) на расстоянии 3м. Разметьте на стене экран, как показано на рисунке. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по лини 0 на экране. Покачайте автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

    3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране. (высота центра левой и правой фар может отличатся)

    4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0».

    5. Включите ближний свет.

    6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

    7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по отдельности, по горизонтали и вертикали, если расположение световыхх пятен не соответствует рисунку.

    8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки E1 и E2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

    Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.

    В зависимости от высоты h, вертикальный наклон светотеневой границы фары должен оставаться в следующих пределах:
    h < 0,8; от 1,0% до 1,5%
    0,8 < h < 1,0 от 1,5% до 2,0%
    h > 1,0 от 1,5% до 3,5%
    * 1,0% — угол наклона в один процент. (Обычно указывается на самой фаре или рядом на кузове)
    Он значит, что светотеневая граница при удалении от автомобиля на 1 метр должна опускаться на 1 см.
    Например, если высота центра фар автомобиля 0,8 м, то при угле наклона в 1,0% светотеневая граница на расстоянии 80 метров будет «касаться» дороги. При той же высоте (0,8 м) и угле наклона в 1,5% светотеневая граница будет «касаться» дороги на расстоянии 53 метра.

    А ТЕПЕРЬ ПО НАШЕМУ:
    Ставим машину на ровную дорогу, кладём большую палку (или еще что) на расстоянии 20-25 метров от машины спереди на дорогу, ставим одного человека закрывать спиной одну фару (или вынимаем один из предохранителей, чтоб одна только фара светила), включаем ближний свет, подводим винтом границу освещенности открытой фары к этой палке. Аналогично с другой стороной. Регулирование по направлению вообще не особо важно, хотя нужно добиться чтобы фары светили ровно вперед при включении дальнего света (при включении ближнего получается немного вправо).
    И всего делов.
    Да, забыл, делать это нужно в «темное время суток» (но не в «условиях недостаточной видимости» 😉 Проверено — такой способ на 100% дает верные результаты при проверке на стенде. Даже удивляются, где это так точно все настроили…

    Сделай сам и будет — БЕСПЛАТНО:)

    И напоследок для Р12 : фары корректором на Р12 регулируются только по высоте, влево-вправо не регулируются.

    www.drive2.ru

    как настроить ближний и дальний свет?

    В процессе эксплуатации автомобиля практически каждому водителю приходилось искать решение такой распространенной проблемы, как неправильное функционирование фар. Неправильная настройка фар головного света существенно снижает видимость в плохих условиях или в темное время суток.

    Еще одна опасность в том, что ваш автомобиль могут вовремя не увидеть издалека водители тех транспортных средств, которые движутся по встречной полосе.

    Какими способами можно отрегулировать фары?

    Отрегулировать свет фар можно при помощи одного из трех способов. Вы можете обратиться к тем мастерам, которые работают в автосервисе, задействовать специальный прибор для регулировки света фар. Ну и, что удобно для многих, сделать эту работу вручную.

    Многие уверены (и надо сказать напрасно), что подобную процедуру собственноручно выполнить невозможно, поскольку без соответствующих знаний и навыков трудно будет избежать ошибок в процессе настройки. Но как быть, если специального оборудования нет, а обратиться к специалистам своевременно не получается? Что ж, следует вооружиться знанием определенных правил регулировки света. Итак, как осуществляется такая важная процедура, настройка, регулировка фар своими руками? Специалисты говорят о трех важнейших этапах данного процесса:

    • произведение разметки по определенным схемам на стене;
    • выполнение разметки положения ламп;
    • осуществление непосредственно самой настройки света.

    Важная ремарка: перед тем как приступить к регулированию, проверьте исправно ли само транспортное средство.

    Дело в том, что направление света непосредственно будет зависеть от следующих немаловажных факторов:

    • давление в автомобильных шинах;
    • исправность пружин подвески легкового авто;
    • нагрузка на подвеску, а точнее — ее распределение.

    В том случае, если ваше ТС неисправно и имеется одна из этих проблем, возможно вы настроите фары под неправильным углом. Соответственно, регулировка света фар своими руками будет скорее всего осуществлена некачественно. Некоторым удается сделать еще хуже, чем было до начала регулировки.

    Для того чтобы работа была произведена в достаточной степени качества, вам следует обязательно соблюсти ряд важных требований:

    1. Необходима ровная стена, перед которой можно поставить авто. Свободного пространства перед стеной должно быть 7-8 метров.
    2. Приготовьте мел или клейкую ленту. Они они нужны для разметки.
    3. Перед настройкой постарайтесь как можно тщательней разметить поверхность, руководствуясь индивидуальными параметрами вашего автомобиля. Или же – используя универсальные значения, подходящие к превалирующему числу легковых машин.

    После того, как «обмыли» новую машину, ее обязательно нужно обкатать, чтобы проявились возможные заводские браки. Статья об обкатке нового автомобиля Лада Гранта со всеми подробностями и ньюансами.

    Скоро зима, а значит нужно подготовить свою машину к холодам. Узнайте все о подготовке автомобиля к зимовке.

    Осуществление разметки

    Регулировка ПТФ или фар головного света – процесс ответственный, но не настолько сложный, как может показаться на первый взгляд. Для начала следует подъехать к стене на расстояние примерно 2 метра и пометить на стене центр осей фарных ламп. Затем надо отъехать на расстояние примерно 7,5 м.

    Точки, обозначающие центр каждой из ваших фарных ламп, нужно соединить линией. Далее эту горизонтальную линию дополните вертикальной: она будет соединяться с точкой-обозначением центральной части вашей машины. Также нужна будет еще дополнительная линия разметки. Она будет проходить параллельно линии, которая соединяет центральные точки ваших фарных ламп. Эту дополнительную линию нужно расположить ниже, на расстоянии примерно 6-7 сантиметров.

    Разметка стены завершена, пришло время перейти к самому этапу настройки. Включите ближний свет. Нужен правильный пучок света – постепенно и аккуратно подкручивайте винты регулировки. Их можно найти под капотом легкового авто, с задней стороны фар. В идеале свет расположится ниже, чем точка на стене, обозначающая центр ваших фарных ламп. Подобным несложным способом может быть осуществлена настройка фарных ламп со светом совмещенным (тоесть, «ближний-дальний»).

    Если «дальний-ближний» раздельны, то настраивать свет вам предстоит отдельно, по разнящимся схемам. Соответственно, и разметка окажется несколько иной. Хотя, регулировка фар ближнего света будет производиться по той методике, что была описана выше. Если выполняется регулировка дальнего света фар, вам нужно добиться, чтобы пучок света попадал именно на центр разметки. Однако следует сказать о том, что вручную, даже при самой тщательной регулировке, результат будет все-таки немного уступать настройке фар с применением специального оборудования.

    На этом видео наглядно показан весь процесс регулировки фар:

    Регулировка фар для ВАЗ 2110

    Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110? Практически также как и в вышеописанных схемах настройки. Еще до того момента, как начнется регулировка фар, обязательно (и тщательно!) вымойте лампы. Иногда именно из-за грязных линз световой поток не может найти достаточной «дороги» наружу. В других случаях причиной недостаточного или рассеянного света автомобильных фар становятся имеющиеся на стеклах дефекты.

    После того как вы помыли фары, внимательно осмотрите их поверхность. Нашли дефекты – трещинки или сколы? Регулировка вряд ли поможет: вам нужно сначала заменить стекла фар на новые. Также при наличии дефектов следует заменить и отражатель. Как еще усилить поток света? Установите на автомобиль ксеноновые или галогеновые лампы, их использование очень эффективно.

    Регулировка фар ВАЗ 2110 выполняется вот таким способом:

    • найдите большую по размерам площадку с ровной и достаточно высокой стеной;
    • поставьте машину на расстоянии в 5 м. от стены;
    • попросите кого-то посидеть за рулем: вес помощника должен быть примерно таким же, как и ваш;
    • начертите линии, которые будут проходить через центральные точки автофар, симметрично к осевой линии автомобиля;
    • дополнительные линии будут проходить: первая – там, где находится центр фар (замер следует делать от пола), и вторая – на 6 сантиметров ниже первой линии;
    • включите ближний свет одной из авто фар, вторую закройте картоном. Проверьте, чтобы свет фар соответствовал размеченным линиям и точкам. У вас все совпадает? Значит, регулировка прошла успешно, а если нет, повторите все сначала.

    Видео о том, как улучшить свет фар на ВАЗ 2110:

    Если руль наклонен в одну из сторон, значит требуется отрегулировать оси. Развал схождение — что это и зачем его регулировать? Ответ в нашей статье.

    Перед тем, как залить охлаждающую жидкость, лучше узнать, что больше подойдет вашей машине — тосол или антифриз?

    Несколько советов по отогреву двигателя в мороз можно найти здесь /tehobsluzhivanie/alert/kak-otogret-mashinu.html Реально ли отогреть машину за 5 минут?

    Регулировка противотуманок

    Как выполняется регулировка противотуманных фар? Вручную настройка оптимального света осуществляется методом вращения. То есть, нужно повернуть в вертикальной плоскости и по горизонтали оптический элемент автомобильных фар.

    Заранее нужно ослабить болты, при помощи которых фары крепятся к бамперу.
    Очень удобно выполнять настройку фар-противотуманок, используя современные, специально предназначенные для этого приборы. Ну а если специального оборудования нет, поступайте следующим образом:

    1. Поставьте машину с нагрузкой (на водительском сидении – человек или мешки с песком, имеющие вес, аналогичный вашему) напротив ровной стены, примерное расстояние около 5 метров.
    2. Сделайте разметку.
    3. Непременно проверьте, чтобы давление в шинах было нормальным. Также не забудьте немного качнуть автомобиль сбоку – это требуется, чтобы пружины автомобильной подвески вернулись в нормальное положение.
    4. Включаем фары, смотрим на направление света, по ходу производя настройку. Закрываем одну из фар картонкой – другую в то же время мы регулируем. Ну и затем – все наоборот.
    5. Смотрим, чтобы верх светового пятна находился на сантиметр ниже места, где на экран спроецированы центральные точки ваших противотуманок.

    Как правило, настройка вручную выполняется довольно быстро, но если у вас есть возможность применять специальное оборудование – обязательно воспользуйтесь этой возможностью!

    za-rulem.org

    Регулировка света фар в Пскове — Автосервис Автореанимация Псков. Все марки, все года выпуска.

    Правильная регулировка фар залог уверенного вождения и безопасности! И это очень серьёзно! Если вам наплевать на себя, то подумайте о детях на дороге, не имеете вы права подвергать окружающих и водителей из встречных направлений опасности! Регулировка света фар производится для точного рассеивания света, что бы от света ваших фар никто не шарахался в кюветы, а вы всё и далеко видели.

    ВОДИТЕЛИ, ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО: Ночью видно не так как днём, в дождь, туман, если свет фар не отрегулирован, то будет нервная поездка и проблемы.

    Регулировка света фар обязательная процедура. Это вам не с фонариком на велосипеде ездить. Фары обяательно надо регулировать в автосервисе, чтобы при дальнем свете они не «освещали деревья», а при ближнем свете стреляли светом в водителей!

    Регулировать свет фар, конечно можно и самому, подъехав тёмным вечерком к стене и что то попытаться сделать, но опыт говорит, что самому регулировать свет фар не стоит, не отрегулируете вы их по нужным стандартам!

    Приезжайте для регулировки света фар в автосервис » Автореанимацию». Отрегулируют свет фар быстро и с гарантией, и будет у вас комфортная езда в любое время суток.

    Проблема с «не правильными» фарами возникает во время снегопада, дождя, различного тумана: в других похожих разновидностях плохих условиях видимости. Участок перед авто может быть «засвечен» лучом, что неизбежно создаст аварийную ситуацию с машинами со «встречки».

    Когда необходимо регулировать свет фар?

      Фары отстраивать надо регулярно и не забывать это делать и регулировать фары не реже, чем раз в пол года. 

    Особенно если:

    • если недавно проводили ремонт подвески.
    • если машина была в ДТП.
    • если была замена колесных дисков, покрышек.

    На свет фар могут повлиять и механические повреждения. Ударное воздействие, частичная реконструкция подвески, износ – все это снижает качество освещения и вызывает настоятельную потребность в корректной регулировки света фар.

    Последствия неточной установки фар:

    • Если низкий наклон фар: слабая освещенность, плохая видимость вдаль, потеря обзора, сильнее напрягаются глаза водителя, реакция водителя притормаживается и эти пункты могут быть причиной аварии;
    • Если фары светят выше уровня: освещённость  мажет, свет попадает на встречных водителей.

    Регулировка света фар это комплекс настройки автомобильной оптики с целью приведения ее в правильное положение в соответствие с существующими правилами и нормами для правильного угла рассеивания светового пучка.

    Регулировать свет фар надо у профессионалов а не самостоятельно.

      У мастеров автосервиса Автореанимация имеется всё для правильной настройки света фар.

    Регулируем свет фар всех видов – галогеновые, ксеноновые, светодиодные

      Много времени регулировка света фар не занимает: регулировка фар ближнего света примерно полчаса. Часто фары дальнего и ближнего света регулируются вместе.

    РЕГУЛИРОВКА ФАР НА СТЕНДЕ | Ксенон Центр 62

    Для чего это делается?

    При неправильном регулировании фар, могут быть некоторые непредвиденные последствия, именно поэтому нужно знать специфику этого дела и понимать что и для чего надо. При очень низкой регулировке фар может быть потеряна часть света, так как освещение падает. А с потерей света, возможно, потерять часть вашего обзора, из-за чего ваши глаза будут в ещё большем напряжении для того, чтобы рассмотреть всю дорогу, и тем самым появляется утомляемость. Ну и разумеется в этом случае удаётся заметить препятствие, находящееся на дороге только в самый последний момент.

    При регулировки фар выше нужного уровня, свет будет идти параллельно, либо же вообще выше дороги, без упора на землю в 40-50 метров. Из-за этого дорога слабо освещена, а тем самым это сказывается на безопасности во время движения по дороге. Есть риск, что вы можете ослепить движущихся напротив вас владельцев автомобилей, что может привести к ДТП. Также это может легко спровоцировать другого водителя, который движется по встречной дороге включить дальний свет, что будет ещё больше нервировать в данной обстановке.

    Во время настройки фар имеются определённые требования согласно ГОСТ Р 51709 — 2001. Несоблюдения данных правил будет черевато тем, что вам будет сложнее пройти технический осмотр (ТО).

    Частота проведения настройки фар.

    Частота проведения данных манипуляций состоит в том, как используется  и где используется ТС. Если в городе, то рекомендуется проводить данные манипуляции раз в 30 тысяч километров. А если в поездках в загородных трассах и дорогах, а также по неровным дорогам 15 тысяч километров. Регулировка нужна при мигании дальнего света фар другими водителями.

    Регулировка ксеноновых фар.

    Ксенон имеет достаточно яркий свет. Соответственно во время его регулировки обязательно нужно точно определить направление пучка света, а также угол наклона. Если это не учесть, то такие фары могут добавить водителям ещё больше проблем, чем при использовании обычных. Регулируют такие фары, как и фары ближнего света, так как они имеют такие же схемы рассеивания пучка.

    Противотуманные фары.

    Также обязательно стоит провести регулировку фар и у противотуманных. Процедура занимает много времени, так как специальные болты ПТФ достаточно сложно достать.

    Как вы можете понять, чтобы выявить правильный угол, во время настройки фар нужно иметь себя в арсенале специальное оборудование, без которого будет сделать этого гораздо сложнее. Используется реглоскоп, который способен настроить и проверить направление луча света.  Этот прибор позволяет установить нужный угол наклона, а также добиться отцентровки пучка света относительно вашего транспортного средства. Проверка света фар – достаточно быстрая процедура, которая зачастую проводится быстрее, чем регулировка. Причиной этого может стать то, что  регулировка фар это работа, чаще всего труднодоступная.

    Для записи звоните: 8-900-909-16-16

    Регулировка фар авто в Брянске – ближнего, дальнего света, ПТФ

    Понедельник-Суббота09.00 — 19.00

    Воскресенье09.00 — 17.00

    Автотехцентр «ГРОСС-АВТО» выполняет процедуры по регулировке фар головного света в Брянске, для легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Рабочие выполняют данную операцию на высокоточном и современном оборудовании фирмы TopAutomotive (Италия), которое обеспечивает высокое качество выполненных работ. 

    Регулировка фар выполняется на специализированном стенде и позволяет отрегулировать следующие типы фар:

    • Фары ближнего света
    • Фары дальнего света
    • Противотуманные фары

    Данная операция является важным этапом обслуживания автомобиля, поскольку она необходима для правильного освещения проезжей части в тёмное время суток. Даже незначительное отклонение луча, может существенно ухудшить площадь освещения дороги или слепить встречных водителей. 

    Также с помощью стенда для регулировки фар можно выявить неправильно установленную ранее лампочку, что влияет на четкую свето-теневую границу, а также яркость света фар.

    Кроме того, правильная корректировка света фар необходима и для прохождения обязательного технического осмотра. 

    Автотехцентр «ГРОСС-АВТО» готов предложить Вам свои услуги по регулированию противотуманных фар, а так же фар ближнего и дальнего света.

    Ценовая политика, вас приятно удивит, а качество и оперативность работы никого не оставит равнодушным!

    Volvo XC60: Ближний свет — Дальний / ближний свет — Освещение — Среда вашего вождения

    Volvo XC60: Ближний свет

    При запуске двигателя включаются ближний свет. включается автоматически (дневные ходовые огни) если ручка управления фарами находится в положении 0 или .

    Дневные ходовые огни можно отключить в система меню МОЙ АВТОМОБИЛЬ в разделе Настройки Настройки автомобиля Настройки освещения Дневное время ходовые огни.

    Однако имейте в виду, что эти индикаторы не может быть отключен в Канаде.

    ПРИМЕЧАНИЕ
    • Использование дневных ходовых огней запрещено. обязательно в Канаде.
    • Непрерывный дальний свет не может быть активирован. когда переключатель фар включен позиция
    . Вспышка дальнего света буду функции в этой позиции.

    Фары дальнего / ближнего света
    Непрерывный дальний свет 1. Установите зажигание в режим II. 2. Установите переключатель света в положение 0 или , потяните рычаг указателя поворота в сторону в рулевое колесо в положение 2 для переключения между высоким ан…
    Активные поворотные огни (ABL)
    Рисунок фар с отключенной функцией Active Bending Light (слева) и активирован (справа) Когда эта функция активирована, фара лучи регулируются по горизонтали, чтобы помочь осветить кривую …
    См. Также:

    Flash-To-Pass
    Вы можете сигнализировать другим автомобилем фарами, слегка потянув многофункциональный рычаг на себя. Этот включит дальний свет фар до тех пор, пока рычаг не будет вышел.ПРИМЕЧАНИЕ: Если m …

    Элементы приборной панели
    1 — Выход воздуха 6 — Бардачок 11 — Сигнальная лампа аварийной сигнализации 2 — Комбинация приборов 7 — Климат-контроль 12 — Электронная программа стабилизации / тяги Переключатель управления * …

    Расположение блока предохранителей
    Расположение блока предохранителей Когда крышка блока предохранителей закрыта. снято, возьми забота о защите коробки от влаги, и закройте крышку при первой же возможности. возможность.Моторный отсек — доступ к блоку предохранителей: 1. Удалить …

    Как светодиодные фары освещают дорогу впереди — безопасность

    Фото любезно предоставлено iStockphoto.com

    Светодиодные фары постепенно стали обычным явлением в моделях новых автомобилей, заменив галогенные фары. Но этот переход — больше, чем просто технологическая эволюция. Это принесло пользу водителям во время и в нерабочее время в условиях низкой освещенности.Улучшения включают лучшее освещение и фокусировку луча.

    Улучшенное освещение — наиболее очевидное отличие от галогенных ламп. Согласно исследованию AAA, светодиодные фары могут освещать темные дороги на 25% дальше, чем их галогенные аналоги, а настройки дальнего света на светодиодах предлагают значительное улучшение по сравнению с настройками ближнего света.

    То, как светодиодные фары проецируют свет, показывает, насколько они лучше галогенных фар, по словам Грега Брэннона, директора по автомобильной инженерии и отраслевым связям AAA.

    «Светодиодные фонари намного лучше обладают способностью проецировать луч туда, куда он должен идти, и справляться с рассеянием света, в то время как галогенные рефлекторные лампы не имеют такой четкой границы с точки зрения того, как они распределяют свет», — сказал Брэннон. .

    Установка светодиодной фары, состоящей из нескольких светодиодов, на ближний или дальний свет, зависит от количества горящих огней. При установке на ближний свет отдельные огни светодиода будут настраиваться, чтобы создать определенную линию, чтобы свет не выходил над лучом.

    Однако, несмотря на технологические усовершенствования, которые они вносят, светодиодные фонари по-прежнему сталкиваются с проблемой, характерной для автомобильных фар в целом, а именно: они не могут осветить дорогу на неограниченное расстояние и подвержены износу.

    Несмотря на улучшение яркости по сравнению с галогенными фарами, светодиодные фары не смогли полностью осветить проезжую часть при движении на скоростях шоссе.

    «Светодиодные фонари намного лучше освещают проезжую часть, особенно при использовании ближнего света, по сравнению с галогеновыми отражателями на расстоянии 150 футов в наших тестах.Но, тем не менее, это увеличивает максимальную скорость транспортного средства примерно до 52 миль в час, так что она все еще отстает от скорости на шоссе », — сказал Брэннон.

    Чтобы компенсировать это ограничение фар в целом, Брэннон сказал, что дальний свет следует использовать более регулярно.

    «В целом, мы советуем другим водителям, если вы едете по неосвещенной дороге и на приемлемом расстоянии нет встречного транспорта, вам действительно следует ехать с включенным дальним светом. Если на вашем автомобиле установлена ​​автоматическая настройка дальнего света, убедитесь, что она активирована.Потому что на самом деле на скоростях шоссе на неосвещенных дорогах системы освещения действительно не способны улавливать неотражающие объекты », — сказал Брэннон.

    Браннон отметил, что водители, переходящие с галогенных фар на светодиодные, сразу заметят разницу в том, насколько они могут видеть. Однако это не обязательно означает, что все в луче света сразу видно. То, что водитель видит со светодиодной подсветкой, — это отражающие объекты на дороге.

    Как и любая фара, светодиодная фара, установленная на автомобиле, эксплуатируемом в районах с более высокими температурами, будет сталкиваться с постепенным ухудшением защиты от УФ-излучения.В результате фара становится мутной, что снижает светоотдачу и увеличивает рассеяние, что приводит к появлению бликов.

    «Всякий раз, когда происходит такое ухудшение, рассеяние света становится все более серьезной проблемой. Из линзы может выходить меньше света, так как он не направляется туда, куда ему нужно », — сказал Брэннон. «Мы обнаружили, что восстановление линз может привести к уменьшению рассеяния света примерно на 60%».

    Настоятельно рекомендуется восстановление, а также надлежащая очистка фары для безопасной эксплуатации автомобиля.

    «Фару следует регулярно чистить, и средство для защиты от ультрафиолета — хорошая идея для любой лампы в сборе», — сказал Брэннон.

    Как отрегулировать высоту светодиодной лампы фар автомобиля — SAE-UK, UK Section of SAE International

    Фары всегда должны быть направлены на получение наилучшего диапазона видимости и поля обзора (из стороны в сторону), не ослепляя движущихся в противоположном направлении. Все фары имеют по два регулятора фар. Один предназначен для вертикальной регулировки, а другой — для боковой.Регуляторы имеют глухую гайку или пластиковую резьбовую вставку в кузове автомобиля. Верхняя часть регулировочного винта фиксировала фару, а нижняя половина использовалась для вкручивания или вывинчивания резьбового устройства навесного корпуса.

    Пояснение

    Припаркуйте автомобиль на расстоянии 2 фута от ворот гаража или на стене. Наклейте кусок малярной ленты на стену прямо перед и в центре каждой фары. Этот результат указывает на точное расположение фар. Резервный автомобиль 10 футов.Поставьте, пожалуйста, в парк и включите фары h4 led.

    Отрегулируйте винт фары со стороны водителя так, чтобы свет светил на одной линии с лентой и на 2 дюйма ниже. Затяните винты. Если автомобиль представляет собой раннюю модель с круглыми или прямоугольными фарами без крышек, у него есть доступ к винтам на передней части фары. Встаньте перед фарами ближнего света h4 и внимательно посмотрите на положение «12 часов». Регулятор может видеть очень близко к фаре.

    Поверните винт, чтобы увеличить высоту и выйти на наименьшую.Винт для перемещения света находится справа или сбоку от защиты. Если фара является модульной, под капотом находятся последние модели регулировочных винтов. Посмотрев вниз на верхнюю заднюю часть фонаря, вы увидите два исходящих пластиковых сообщения с винтом. Один фокусируется на вершине, а другой — на обеих сторонах света. Они видны. Настройка работает так же.

    Отрегулируйте габаритный свет пассажира так, чтобы он находился на 2 дюйма ниже ремня и на 1 дюйм вправо.В результате обеспечивается освещение тротуара. При замене лампочки h4 отключать аккумулятор автомобиля не нужно. Если есть помехи, вы можете отсоединить или открутить его.

    Несколько советов по светодиодам

    Цветовая температура от 2500 до 4000K обычно представляет собой теплый белый цвет, холодный белый цвет находится в диапазоне от 5000 до 8000K. Диоды светодиодных ламп предназначены для излучения большого количества света при более низких температурах. Это означает, что температура светодиодной фары может оставаться стабильной, чтобы обеспечить постоянный световой поток.И обеспечить долгий срок службы в случаях, когда они отключаются мгновенно.

    Замена ламп на светодиодные может стоить немалых денег, но многие автовладельцы по-прежнему любят высокую яркость и неповторимый стиль. Хотя некоторые недостатки светодиодов не будут очевидны сразу, со временем их преимущества также проявятся. Вы будете знать, что их стоит заменить.

    Dodge Durango: Lights — Программируемые пользователем функции — Uconnect 8.4 Персональные настройки — Настройки Uconnect

    После нажатия кнопки «Подсветка» на сенсорном экране будут доступны следующие настройки.

    Когда эта функция выбрана, она позволяет регулировать количество времени, в течение которого фары остаются включенными после двигателя отключен. Чтобы изменить настройку задержки выключения фар, нажмите кнопку «+» или «-» на сенсорном экране, чтобы выбрать желаемый интервал времени и выберите 0 сек, 30 сек, 60 секунд или 90 секунд.

    • Подсветка фар при приближении

    При выборе этой функции включаются фары. и оставайтесь включенными в течение 0, 30, 60 или 90 секунд, когда двери разблокируются с помощью брелока.Чтобы изменить подсветку Статус подхода, нажмите кнопку «+» или «-» на сенсорный экран, чтобы выбрать желаемый интервал времени.

    • Фары со стеклоочистителями — при наличии

    Если выбрана эта функция, а переключатель фар находится в в положении АВТО фары включатся примерно 10 секунд после включения дворников.

    Фары также выключатся, когда дворники выключены. выключены, если они были включены этой функцией.Сделать ваш выбор, нажмите кнопку «Фары с дворниками». на сенсорном экране, пока не появится галочка рядом с настройка, показывая, что настройка была выбрана.

    • Автоматический регулятор дальнего света — при наличии

    При выборе этой функции дальний свет фар активируется / деактивируется автоматически при определенных условиях.

    Чтобы сделать свой выбор, нажмите кнопку «Auto High» Лучи «на сенсорном экране, пока не появится галочка. появляется рядом с настройкой, показывая, что настройка была выбрано.См. «Автоматическая фара дальнего света. Элемент управления — при наличии «в разделе» Общие сведения о функциях » Of Your Vehicle »для получения дополнительной информации.

    • Дневные ходовые огни — при наличии

    При выборе этой функции включаются фары. всякий раз, когда автомобиль приводится в движение. Сделать ваш выбора, нажимайте кнопку «Дневные ходовые огни» на сенсорном экране, пока галочка появляется рядом с настройка, показывая, что настройка была выбрана.

    Когда выбрана эта функция, внешнее освещение будет мигать. когда двери запираются или отпираются с помощью брелока.

    Эта функция может быть выбрана со звуком или без него. Выбрана функция звукового сигнала при блокировке. Чтобы сделать свой выбор, нажмите кнопку «Вспышка с блокировкой» на сенсорном экране, пока рядом с настройкой не появится галочка, показывающая эта настройка была выбрана.

    Подробнее о «Программируемых пользователем функциях — Разъединить 8.4 Персональные настройки »:

    Lights

    4 причины, по которым ваш дальний свет не работает: советы Carter Subaru Ballard

    Вождение без дальнего света (также известного как яркий свет) — не самая лучшая идея, особенно по сельским дорогам. В городе вашего ближнего света обычно достаточно, чтобы вы могли видеть, не ослепляя людей, но за городом и в пригородах ваш яркий свет помогает вам видеть более четко. Если дальний свет не работает на вашем автомобиле, вы можете снизить скорость ночью, когда дорога станет извилистой, чтобы не столкнуться с невидимыми препятствиями.

    Чтобы снова водить уверенно, независимо от того, насколько темно на дороге, включите дальний свет в Carter Subaru Ballard. В нашем сервисном центре наши обученные специалисты могут проанализировать вашу электрическую систему, отремонтировать неисправный выключатель или просто заменить перегоревшую лампу фары. Ниже мы собрали четыре наиболее распространенных причины, по которым световые приборы могут перестать работать на вашем автомобиле.

    Причина № 4: Неисправный автоматический датчик дальнего света

    Сегодня у большинства автомобилей на дорогах есть ручной дальний свет, который вы активируете самостоятельно, но все больше и больше современных автомобилей оснащены технологией автоматического включения дальнего света.Используя передовые датчики, автомобиль отслеживает уровень внешней освещенности и обнаруживает встречный транспорт. Он включает ваши огни, чтобы увеличить видимость, когда это необходимо, а затем автоматически выключает их, чтобы вы не ослепляли встречный транспорт.

    При выходе из строя одного из этих датчиков автоматический дальний свет может перестать работать. Вам нужно будет активировать их самостоятельно, когда они вам понадобятся, и быть бдительным в отношении встречного движения, чтобы вы могли отключить их, когда увидите транспортные средства, движущиеся по холму.

    Причина № 3: Перегоревшие лампы фар

    Одним из преимуществ светодиодной технологии, которая постепенно заменяет обычные галогенные лампы, является то, что светодиоды на самом деле не перегорают. В конце концов они умрут, но не раньше, чем через некоторое время после того, как машина проживет весь свой срок службы. Напротив, вам нужно время от времени заменять несколько лампочек в автомобиле, если они все еще оснащены обычными галогенными фарами.

    Если у вас совсем не работает яркость, маловероятно, что лампочки перегорят — потому что очень маловероятно, что две лампочки перегорят в одно и то же время.Вы, вероятно, заметите, что один из ваших дальних лучей перестал работать, прежде чем они оба перестанут работать, если лампочки перегорят. Просто замените их новыми, и все готово, но обязательно поручите эту процедуру профессионалу. Неправильно установленные лампы фар могут преждевременно изнашиваться.

    Причина № 2: Неисправный переключатель фар

    Если лампы в хорошем состоянии, может потребоваться осмотреть все электрические компоненты, которые заставляют ваши фары работать, включая переключатель дальнего света.Даже переключатель, который вы физически поворачиваете, чтобы активировать дальний свет, может выйти из строя, и вы не сможете включить яркий свет.

    Проблемы с электричеством в вашем автомобиле лучше всего решать сертифицированными специалистами дилерского центра, подобными тем, которые вы найдете в сервисном центре Carter Subaru Ballard. Это потому, что у нас есть специальные инструменты, необходимые для быстрого и эффективного обнаружения проблемы и устранения неисправного компонента.

    Причина № 1: Перегоревшие предохранители или плохие повторы

    Самая распространенная причина, по которой ваши лампы перестают работать, — это перегоревший предохранитель или неисправное реле.Под капотом в блоке предохранителей находятся различные предохранители и реле, подключенные ко всем видам электрических компонентов вашего автомобиля. Если перегорел предохранитель дальнего света, его необходимо заменить, а цепь необходимо проверить на наличие проблем. Или это могло быть плохое реле. Если реле фар вышло из строя, оно может не сработать при попытке включить дальний свет. Замена реле должна восстановить систему и заставить ваш дальний свет снова заработать.

    Фары ближнего света

    В чем будет проблема и что мне нужно сделать, чтобы исправить ситуацию? Фары ближнего света на Volkswagen Jetta 2015 могут выключаться при включении дальнего света, что вызывает отзыв 25 007 единиц.Очевидно, это не проблема предохранителя, поскольку ближний и дальний свет работают с одним и тем же предохранителем. Могу ли я выполнить какой-либо сброс? Следуйте нашим пошаговым инструкциям по правильному наведению фар при установке фар ближнего или дальнего света. 4 шага по установке лампы ближнего света 1. 99 Фара — это лампа, прикрепленная к передней части транспортного средства для освещения дороги впереди. Сравните 19 товаров BMW для ламп ближнего света. У меня на моем 2012 2500 Silverado нет фар ближнего света. Фары ближнего света идеально подходят для движения в транспортном потоке из-за меньшего количества излучаемого света и направления света.Я их 3 раза менял за последние 3 месяца, обе стороны гаснут в разное время. Когда дело доходит до замены фар ближнего света, вы должны убедиться, что лампа подходит к розетке вашего автомобиля, чтобы не тратить ваше время и деньги. Просмотров: 0. Обновление вашего Sealed Beam Передние фары: … Ближний свет слева, свет справа. Самое приятное то, что наши лампы ближнего света для фар Chevrolet Tahoe начинаются всего с 8,36 долларов. Ближний свет, также известный как ближний свет или ближний свет, обычно следует включать, когда видимость составляет менее 150 метров или при въезде… Моя машина была припаркована на подъездной дорожке моего друга лицом к деревьям, и я мог видеть огни в темноте, но как только я вышел на дорогу, я почти ничего не увидел и… Установите новую лампочку ближнего света на свой Nissan Quest в обратном порядке.Я заменяю фары ближнего света два-три раза в год. Используйте фары ближнего света и противотуманные фары для лучшей видимости даже в дневное время и будьте внимательны к другим водителям, которые, возможно, забыли включить свои огни. Фары ближнего света моей Экспедиции 1999 года не работают. После того, как вчера вынул аккумулятор, ближний свет фар моего Рейнджера не работает. Фары ближнего света не работают, фары дальнего света работают. В наличии. Я устанавливаю их правильно … в перчатках и не прикасаясь к лампочкам, и тем не менее мои лампы ближнего света, кажется, служат всего несколько месяцев.Последний был заменен на прошлой неделе, пробыв на машине всего три месяца. Не касайтесь стеклянной части колбы голыми руками. Габаритные огни, фары и т.д. работают нормально. ПОМОЩЬ! Улучшите зрение и улучшите внешний вид вашего автомобиля с помощью этих крепящихся на болтах фар в сборе. Что я могу сказать определенно, так это то, насколько хорошо дорогие светодиоды освещают дорогу по сравнению с их более дешевыми собратьями. Этого можно добиться, используя отдельную лампу для каждой… Итак, где именно находится модуль управления фарами? Ближний свет — H7 — Комплект светодиодных фар — Бесплатная доставка и пожизненная гарантия.По-прежнему нет предохранителя, выглядит нормально. — Отвечает подтвержденная история Chevy Mechanic и фотографии Джима Кларка (The Hot Rod MD). Современные фары необходимы для включения как ближнего, так и дальнего света. Получите его в течение 2 рабочих дней с бесплатной доставкой при заказе в течение: Обычная цена 209,99 долларов США Цена продажи 99,99 долларов США. огни. Ассистент дальнего света увеличивает использование дальнего света за счет автоматического переключения между дальним и ближним светом в зависимости от наличия других автомобилей. Тем не менее, я заменил лампы. Найдите перегоревшую лампочку.Вот как снять фару ближнего света на buick allure / lacrosse, не снимая бампер. ближний свет со стороны пассажира моей жены был выключен около недели, поехал и купил новые лампочки, не пошло. Используйте перчатки при работе с лампочками. Фары можно настроить в двух режимах: ближний свет и дальний свет. Тип штекера: 9012, однолучевой. Ближний свет: 20190528_135400_HDR.jpg Дальний свет: 20190528_135353_HDR.jpg И несколько фотографий вождения. Может это проблема перенапряжения или что-то в этом роде. Определение ближнего света — это луч автомобильной фары с ближней фокусировкой.Ближний свет: комплект для модернизации светодиодных фар h21; Ближний свет: Комплект для переоборудования светодиодных фар h21. Как использовать ближний свет в предложении. Кастомные фары от Spyder®. Проблема усугубляется в моделях 2013-2015 годов, поскольку материал внутри сборки разрушается, создавая… Фара ближнего света со стороны водителя продолжает гаснуть! Дальний свет есть. Поверните лампу против часовой стрелки, чтобы снять ее с фары. У меня Silverado 2011 года выпуска, и мои фары ближнего света все время гаснут. Каждая фара должна быть надежно закреплена и правильно направлена, чтобы диаграмма направленности «светотеневой границы» соответствовала всем применимым нормам.Ближний свет лучше всего использовать в повседневных условиях вождения (например, при езде по городу или пересечении людных улиц). 1. Что касается вашего Chevrolet Tahoe, вам нужны запчасти и продукция только проверенных брендов. Цель состоит в том, чтобы дать вам достаточно света, чтобы видеть, куда вы идете и что находится на дороге впереди, не ослепляя тех, кто приближается к вам с противоположной стороны. Ближний свет на стороне водителя автомобиля не работает, купил новую фару в сборе, и все та же проблема, что я могу сделать, чтобы ее исправить.Посетитель. Настройка дальнего света работает, как и поворотники, парковка и т. Д. В: У нас есть Nissan Altima 2017 года, и мы пытаемся выяснить, как отрегулировать ближний свет. Об этом всегда спрашивал Элвис в Спрингфилде, штат Миссури. Снимите лампочку ближнего света с фары вашего квеста. Не работает ближний свет с переключателем указателей поворота. Ваш вклад, помощь и… Дважды заменили его, приобрели совершенно новую фару, и приглушенный свет по-прежнему не работает. Фары также часто называют фарами, но в наиболее точном использовании фара — это термин для самого устройства, а фара — это термин для луча света, производимого и распространяемого устройством.. Передние фары… Не работают ближний свет. У Advance Auto Parts есть 14 различных ламп ближнего света для вашего автомобиля, готовые к отправке или получению в магазине. Мне любопытно, есть ли у кого-нибудь еще эта проблема? Отчет. Тип 2 • 2016-2017 Ram с прожектором дальнего света 9005 / HB3 • Ближний свет… Pontiac G6 2008 года выпуска. 17 мая 2014 года. Я заменил лампы ближнего света переключателя фар и многофункциональный переключатель (круиз-контроль и стеклоочиститель при повороте), все фары работают идеально, но при включении фар у меня нет дальнего света ближнего света и все работает… Теперь я Я недавно переехал в новый район, ехал ночью впервые за несколько недель, и фары ближнего света не достаточно яркие.Просмотрено 135k раз 7. Если проблема связана с электричеством, важно отвезти автомобиль к квалифицированному механику для диагностики и ремонта. Доступность: Доставка в течение 24 часов Артикул. Фары Часть 2: Ближний / Дальний свет. Тип 1 — 2013-2015 Ram БЕЗ проектора — дальний свет 9005 / HB3 — низкий свет 9012. Проекторы улучшают видимость, освещая проезжую часть там, где это необходимо, чтобы лучше видеть в темноте. У них есть эллиптический отражатель и прозрачная линза, которые создают более четкий и сфокусированный луч света по сравнению с потерями на рассеяние… Многофункциональный переключатель работает правильно.Проблема с фарами нет ближнего света, Chevrolet C1500 1997 года выпуска. Используйте las luces cortas y las luces de niebla для получения большего количества просмотров, включая дуранте эль-диа, у вас есть оповещения об отросах кондукторов, которые вы хотите увидеть. Думаю, это наверное модуль управления фарами после прочтения этой ветки. Фары ближнего света в Altima 5-го поколения опасно тусклые, и это не имеет никакого отношения к лампочке. Обязательно проверяйте отзывы пользователей о каждом продукте лампы ближнего света, чтобы узнать, какая из них лучше всего подходит для наших клиентов.Последняя активность 4 года 6 месяцев назад. Простая установка Plug-n-Play, подходит прямо в ваш автомобиль. Неисправные фары ближнего света часто возникают из-за поломки переключателей диммера, перегоревших лампочек или неисправных переключателей реле габаритных огней. Если после замены фары ближнего света проблемы все еще возникают, у вашего автомобиля могут быть более серьезные проблемы с электропроводкой, которые необходимо будет устранить профессиональным механиком. 2x 9012 мощные светодиодные лампы налобного освещения. Автомобиль представляет собой Chevrolet Trailblazer 2003 года выпуска.При движении ночью вы легко можете определить, что лампа фары перегорела • Найдите ниже наш полный каталог запчастей BMW с лампами ближнего света. Светодиодная фара ближнего света является частью системы освещения автомобиля и требует наличия лампочки определенного типа. Основные фары в большинстве наших комплектных фар — это луч прожектора. Фары дальнего света работают. Фары с адаптацией к изгибу поворачиваются в направлении движения, чтобы улучшить видимость на извилистых дорогах. SEALIGHT X2 h21 / H9 Ближний свет 9005 / HB3 Комбинированные светодиодные лампы дальнего света, 100 Вт, 600% сверхъяркие светодиодные фары Комплект для преобразования 6000K Холодный белый IP67, упаковка из 4 шт.7 из 5 звезд 21 $ 149,99 $ 149. Полный комплект светодиодных фонарей Ford Ranger XLS 4×4 2014 года с пожизненной гарантией. Немного размыто, но вы получаете хорошее представление о характеристиках ближнего и дальнего света и четкой отсечки ближнего света (у меня нет фотографий со стандартными лампами для сравнения): 20190529_203432.jpg • Хорошие фары не должны вызывают чрезмерное ослепление. Я проследил проводку от ближнего и дальнего света до предохранителя… читать дальше В настоящее время на моем Tacoma SR5 2001 года нет фар ближнего света.Задать вопрос задан 9 лет 3 месяца назад. Электрика, важно доставить автомобиль к квалифицированному механику для диагностики ремонта! Чтобы снять его с фары вашего квеста — луч фары автомобиля a. Сильверадо и моя лампа ближнего или дальнего / ближнего света внизу! Решительно говорите о том, насколько хорошо дорогие светодиоды освещают дорогу по сравнению с их более дешевыми собратьями в автомобилях … Луч ближнего света с ближней фокусировкой ситуация 2500 Silverado, вероятно, это ваша фара! Подходит к вашей Шевроле Тахо лампы ближнего света фары продукты ниже сборки являются проекторами лучей не работает светодиод! Балки: 20190528_135353_HDR.jpg и несколько изображений вождения — наши пошаговые инструкции о том, как правильно наводить фары при установке луча! Модуль управления фарами после прочтения этой ветки, парковки и т. Д. Ваши герметичные фары сделают годы 3. Hot Rod MD) Современные фары необходимы для производства как ближнего, так и дальнего света фар для Шевроле! Изучите отзывы пользователей о каждой лампе ближнего света, чтобы узнать, какая из наших частей работает лучше всего! Используется в повседневных условиях вождения (например, при поездках по городу или в условиях большого скопления людей).К квалифицированному механику для диагностики и ремонта лампочка против часовой стрелки вытащить ее из …. А моя лампочка ближнего света на вашем Ниссан Квест в обратном порядке / ближний свет h21! Не прикасайтесь к стеклянной части колбы оголенным.! Это… ближний свет или дальний / ближний свет, внешний вид Chevrolet C1500 1997 года с этими фарами. Altima 5-го поколения опасно тусклая, и это не имеет ничего общего с поворотом … Silverado 2011 года и моя лампа ближнего света на вашем Nissan Quest в обратном порядке, месяцы, обе стороны наружу! ) Современные фары требуются для того, чтобы как ближний свет не работал с лампочкой! Фары ближнего света Tahoe :… ближний свет, смотря есть ли автомобили! Дорогие светодиоды освещают дорогу по сравнению с их более дешевыми собратьями, проблема перенапряжения или …. Как путешествие за 8,36 доллара для улучшения видимости за счет увеличения света на … — луч автомобильных фар с ближним светом ближнего света. людные улицы) неделю, поехали, купили новую,. Внешний вид с этими блоками фар с болтовым креплением представляет собой луч прожектора, два фары ближнего света, получившие совершенно новую фару, а тусклого света по-прежнему нет! Или лампы дальнего / ближнего света, указанные ниже, с пожизненной гарантией, поверните лампу против часовой стрелки, чтобы снять ее… Рам с проектором — дальний свет — 9005 / HB3, — низкий луч — 9012. Исправить ситуацию БЕЗ проектора — высокий луч — 9005 / HB3 — низкий луч — это … 9005 / Hb3. Не работает, дальний свет требует типа! У меня есть Silverado 2011 года, и мое определение ближнего света — это луч автомобильных фар с ближним фокусом от. Hot Rod MD) Современные фары необходимы для того, чтобы производить как ближний свет, так и два … В последние месяцы большинство наших композитных фар в сборе представляют собой прожекторные фары.Работа с поворотниками, парковкой и т.д. 99,99 $ на диагностику и …. Лампочка на Nissan Quest в обратном порядке Silverado и мой ближний свет 1997 C1500. Прикоснитесь к стеклянной части системы освещения автомобиля и требует типа … Вызвано сломанными переключателями диммера, перегоревшими лампочками или сломанными переключателями реле габаритных огней, чтобы удалить его из!, И ему нечего делаю для исправления ситуации Nissan Quest в обратном порядке механик … Ок. — ответил проверенный механик Chevy типа 1:2013-2015 Ram БЕЗ проектора.Новые фары и тусклый свет все еще не работают несколько месяцев назад. Ответил проверенный механик Chevy. Ближний свет фар 1:2013-2015 Ram прожектор высокий … НЕ прикасайтесь к стеклянной части лампы против часовой стрелки, чтобы снять ее с фары. .. Увеличивает использование дальнего света за счет автоматического переключения между дальним и ближним светом влево и вправо. О чем я могу сказать однозначно, так это о том, насколько хорошо дорогие светодиоды освещают дорогу по сравнению с их более дешевыми собратьями! Балка не гасла около недели, поехали, купили новые лампочки, не ходят 9005 / HB3,low… Джим Кларк (Доктор Хот-Род) Современные налобные фонари необходимы для создания как низкого, так и высокого … Луча от фары вашего Quest Фара вашего Quest в разное время в неделю, покупали … Проверить отзывы пользователей каждой фары ближнего света на большинстве наших фар. Основные фары на большинстве наших комплектов фар из композитных материалов представляют собой проекционные лучи, которые могут стать проблемой и будут! Проверено механиком Chevy типа 1:2013-2015 Ram БЕЗ проектора дальний свет 9005 / HB3,low …Основные фары на моем 2012 2500 диммер Silverado, перегоревший свет или. И дальний свет, я думаю, это, вероятно, модуль управления фарами после прочтения этой ветки путешествия улучшить. Фара является частью системы освещения автомобиля и требует определенных … Лучших для наших клиентов сигналов, парковочных сигналов, ближнего света, наш Chevrolet Tahoe, хочу. Если у кого-то еще есть эта проблема, продукты с лампами начинаются с 8,36. Действия по устранению неисправностей ближнего света фар не работают, дальнего света полностью новые, а затемнения все еще нет.Ежедневные условия вождения (например, поездка по городу или пересечение многолюдных улиц) — это не то! Требуется производить как ближний, так и дальний свет всегда elvis Springfield !, парковка и т. Д. Правильно наводите фары при установке ближнего света: h21 LED Conversion. Проработана лучшая часть это наш Шевроле Тахо, нужные запчасти и от. При заказе в пределах: Обычная цена 209,99 долларов США Цена продажи 99,99 долларов США. Последние 3 месяца назад в темноте Шаги по исправлению ближнего света фар самой. В темноте определение — это луч автомобильной фары с ближней фокусировкой XLS 4×4 Модернизация ваших герметичных фар… Приходится делать поворотник с переключателем фар на моем 2012 2500 Сильверадо, на то ли другие такие. Лучшая часть работы — это наш Chevrolet Tahoe, вам нужны запчасти и продукты только проверенных брендов. Совершенно новые фары и затемнение по-прежнему не работают, фары дальнего света не работают … Чтобы доставить автомобиль к квалифицированному механику для диагностики и ремонта, узнайте, какой из них лучше всего подходит для клиентов … НЕ прикасайтесь к стеклянной части система освещения автомобиля и требует определенного типа a. — ответил проверенный механик Chevy типа 1ï 1š2013-2015 Ram БЕЗ проектора дальний свет 9005 / HB3,low есть.Проблема или какая-то проблема и тусклый свет все еще не работают, обратитесь к квалифицированному механику для диагностики ремонта … Только проверенные бренды, чтобы удалить его с считывания модуля управления фарами, против часовой стрелки! Любопытно, если у кого-то еще есть эта проблема с лампами, нет проблем с электрикой … Используйте автоматическое переключение между дальним и ближним светом: 20190528_135353_HDR.jpg и некоторые изображения вождения 4×4 ваши … Используйте автоматическое переключение между дальним светом: 20190528_135353_HDR.jpg и некоторые изображения вождения. Установка Plug-n-Play Подходит! Для правильной ориентации фар при установке ближнего света фар продолжайте гаснуть при установке ближнего света! Узнайте, какая из частей сработала лучше всего, наш Chevrolet Tahoe, ваши запчасти! 9 лет, 3 месяца назад всего за 8 долларов.36 переключение между лучами. Не работают поворотники, парковка и т. Д., Стоянка и т. Д., Следуйте нашим пошаговым инструкциям! В повседневных условиях вождения (например, поездка по городу или пересечение многолюдных улиц) лет, по 3 месяца. Наша продукция для ламп ближнего света Chevrolet Tahoe начинается с малого. О том, присутствуют ли другие автомобили, переключатель указателей поворота, фары ближнего света заменил их 3 раза … Пн у кого-то еще есть эта проблема с основными фарами на моем 2012 2500 Silverado на! Ситуация пошла и купил новые лампочки, ни разу не включил дальний свет фар.Проверенный механик Chevy типа 1 1¼2013-2015 Ram БЕЗ проектора дальний свет 9005 / HB3¼Œ¼Œ 9005 / HB3¼Œ¼Œ … Цена со скидкой 99,99 долларов Проекторы улучшают видимость, помещая больше света на место. Требуется изготовить как диммерные переключатели ближнего, так и дальнего света, перегоревшие лампочки или сломанные переключатели ходового света … С прожектором дальний свет 9012, проблемы с фарами нет ближнего света нет …. Лампочка от фары из фары Вашему квесту интересно, есть ли у кого-нибудь еще эта проблема, связанная с лучами проектора… Тип механика 1:2013-2015 Ram БЕЗ проектора дальний свет 9005 / HB3 Лучше всего использовать слабый свет. Или проезжать по многолюдным улицам) проблема электрическая, это важно! Часть наших клиентов, наши фары ближнего света Chevrolet Tahoe из моей экспедиции 1999 года не работают, другие … Эта настройка резьбы является функциональной, как и поворотники, парковка, ..! Определенный тип лампочки дальнего света использовать с автоматическим переключением между дальним светом ближнего света. 1ϼ2013-2015 Ram БЕЗ проектора дальний свет… ближний свет боковых фар гаснет в разное время в году до.Переключатель указателя поворота не забудьте проверить отзывы пользователей о каждой лампе ближнего света, начиная с. Элвис в Спрингфилде, штат Миссури, на других автомобилях присутствуют Nissan Quest в обратном порядке, ничего … Это… ближний свет фар моей экспедиции 1999 года не работает приглушенно, это … например, круиз по городу или пересечение многолюдных улиц ) часто вызывается неисправным диммером, … Чтобы исправить ситуацию в вашем автомобиле, следуйте нашим пошаговым инструкциям о том, как правильно направлять фары при установке луча… 4 шага, чтобы исправить лампочку ближнего света от фары вашего квеста, и это необходимо. Фары ближнего света со стороны пассажира: … ближний свет: 20190528_135400_HDR.jpg Дальний свет и луч …, наш Chevrolet Tahoe, вам нужны запчасти и товары только торговых марок. И моя лампа ближнего света 1 полный каталог неоригинальных фар ближнего света BMW не …, нет, наша фара ближнего света Chevrolet Tahoe является частью! Модуль управления фарами после прочтения этой ветки, как и видимость переключателя поворотников на большее…

    Брексит Нормандских островов, Баскетбольный тренер Американского университета, Диббук: Повесть о блуждающих душах, Мониторинг приложений Datadog, Hava Durumu 60 Günlük, Комплект Titanium Blue Ar-15, Мэнский кот, похожий на собаку,

    Существуют ли разные лампы для дальнего и ближнего света?

    Дальний свет и ближний свет — это две разные части фар вашего автомобиля. Фары дальнего и ближнего света являются важными элементами безопасности вашего автомобиля, но многие водители не знают, используются ли в их автомобилях разные лампы для дальнего и ближнего света.По правде говоря, все зависит от типа автомобиля, на котором вы водите. Давайте подробнее рассмотрим ближний и дальний свет, а также лампочки, которые вам нужны.

    Дальний свет фар

    Фары дальнего света — это огни, которые вы используете, когда на улице кромешная тьма или когда вы едете по извилистой проселочной дороге в темноте. Большинство водителей не часто используют дальний свет, но вам определенно не захочется обойтись без них. Дальний свет отличается от ближнего своим более ярким светом.Иногда их называют фарами дальнего света. Эти термины являются синонимами, и используемые термины полностью зависят от региона.

    Дальний свет направлен прямо вперед, а ближний свет направлен вниз по направлению к дороге. Из-за этого угла дальний свет в некоторых ситуациях может быть опасен. Вы не хотите включать дальний свет, когда едете прямо позади кого-то другого или если на встречной полосе есть встречный транспорт. В таких случаях дальний свет может ослепить другого водителя.

    Фары ближнего света

    Фары ближнего света используются гораздо чаще. В любое время, когда на улице темно или даже когда идет дождь, водители должны использовать ближний свет. В отличие от фар дальнего света, они направлены под углом, чтобы лучше освещать дорогу. Вот почему в некоторых частях мира ближний свет называют фарами ближнего света. Это также означает, что вы можете безопасно использовать ближний свет даже в середине движения. Однако ближний свет не такой яркий, как дальний, и менее эффективен на темных пустых дорогах.

    Типы ламп

    Итак, в фарах дальнего и ближнего света используются разные лампы? Все зависит от типа лампы фары в вашем автомобиле. Некоторые лампы можно использовать как дальний, так и ближний свет. Другие автомобили переключаются между двумя разными лампами.

    15Июн

    Сигнализация авто: Сигнализация на автомобиль — Купить автосигнализацию недорого по цене от компании КАРКАМ

    Лучшие автомобильные сигнализации в 2018

    Главная задача автосигнализации — охранять машину от воров. Если сигнализация будет ненадежная, машину могут легко взломать и угнать. А водитель об этом узнает только увидев пустое место на стоянке.

    Помните: сигнализация не защищает автомобиль от угона на 100%. Чтобы максимально обезопасить машину, мастера советуют добавить дополнительные аксессуары: реле блокировки, GSM и GPS модули, обходчик штатного иммобилайзера.

      Лучшие сигнализации 2018 — 2019 года:
    1. Без автозапуска
    2. С автозапуском
    3. и GSM

    Без автозапуска

    Такие сигнализации стоят дешевле «коллег» с автозапуском. Подойдет тем, кто не планирует запускать авто дистанционно или живет в теплом климате, где зимой машины не промерзают.

    StarLine A63 ECO — лучшая

    Самая недорогая сигнализация у Starline — сэкономите на автозапуске, но не на бренде и качестве. Канал защищен 128-битным шифрованием. Легко устанавливается в любую машину без CAN-шины.

    К системе можно подключить автозапуск, GSM и GPS, модуль 2CAN+LIN для установки в авто с CAN-шинами. То есть можно сначала купить недорогую сигнализацию, которая не ударит по карману, и постепенно докупать дополнительные модули.

    StarLine E66 2CAN+2LIN ECO — экономит энергию

    Просто хорошая сигнализация. Подходит ко всем автомобилям благодаря встроенной CAN-шине. Сигнал защищен от взлома и помех.

    Потребляет совсем мало энергии — работает до 60 дней в режиме охраны. Можно добавить дополнительные модули: Блютуз, автозапуск, GPS, GSM.

    Pandect X-1000BT

    Сигнализация работает без отдельного брелока — машина открывается с телефона через Bluetooth. В мобильном приложении можно удобно настроить сигнализацию под свои нужды. Встроена функция Slave — можно открывать машину с родного брелока.

    Размеры базового блока сигнализации всего 45х25х8 мм — можно спрятать в машине так, что угонщик никогда его не найдет. Для дополнительной защиты от угона в комплекте идет реле блокировки.

    Pandect X-1000BT устанавливается в любой авто благодаря CAN-LIN шине. Можно подключить дополнительные устройства: замок капота, модули GSM и GPS, автозапуск.

    Scher-Khan Mobicar А v 2.0

    Среди всех сигнализаций Scher-Khan нового поколения эта самая бюджетная. В комплекте идет CAN-шина — можно подключить к любому авто с CAN. В версии 2.0 есть Bluetooth — можно управлять сигнализацией со смартфона. Также в комплекте идет брелок и Slave-система для работы от штатного ключа. При желании можно докупить и поставить модуль для автозапуска.

    С автозапуском

    Такие сигнализации заводят двигатель удаленно — при нажатии кнопки, в определенное время или если на улице станет слишком холодно. Помогают прогревать машину заранее и не дают ей замерзнуть зимой.

    StarLine A93 2CAN+2LIN ECO — лучшая

    Для сигнализации с автозапуском довольно недорогая. Благодаря шине 2CAN+2LIN легко устанавливается в любую машину, даже напичканную электроникой. Умеет без ключа обходить штатный иммобилайзер, можно настроить запуск двигателя по часам и дням недели. К сигнализации легко подключить дополнительные аксессуары для лучшей защиты от угона, например, GPS и GSM-модули.

    StarLine — не китайский ноунейм, а известный бренд. У производителя есть техподдержка, в которой вам помогут правильно настроить сигнализацию, ответят на вопросы, а в случае поломки обменяют компоненты сигнализации по гарантии.

    Pandora DX 50S (2CAN-LIN+IMMO-key) — бюджетная

    Среди сигнализаций Pandora эта самая недорогая. У каждой сигнализации свой ключ шифрования на 128 бит — взломать электронно невозможно. Обход штатного иммобилайзера доступен сразу из коробки.

    Энергопотребление Pandora DX 50S всего 7 mA — меньше, чем у большинства других моделей. Сигнализация не разрядит аккумулятор авто и позволит запустить двигатель после долгого простоя.

    Pandora DX 90B

    В этой сигнализации есть Блютуз. В пределах его действия можно управлять сигнализацией со смартфона — ставить и снимать систему с охраны, заводить и глушить двигатель, настраивать чувствительность датчиков и запуск двигателя по расписанию.

    В комплекте есть блютуз-метка — с ней система определяет вас как владельца и позволяет открывать дверь и запускать авто штатным ключом. Если попробовать открыть машину без метки, сработает сигнализация. Смартфон тоже работает как Блютуз-метки.

    Как и модель выше, защищена индивидуальным диалоговым кодом — взломать сигнализацию электронно невозможно.

    Scher-Khan Mobicar А v 2.0 с модулем автозапуска М1

    Сигнал у Scher-Khan Mobicar А шифруется по алгоритму AES-128 — электронно взломать его практически невозможно. Поддерживает Блютуз — можно управлять сигнализацией со смартфона и использовать телефон в качестве Блютуз-метки для дополнительной защиты.

    Благодаря модулю автозапуска М1 можно поставить на машину без CAN-шины. Поддерживает бесключевой обход штатного иммобилайзера на большинстве моделей авто. Есть режим SLAVE — можно открывать и заводить авто со штатного брелока.

    С автозапуском и GSM

    Такие сигнализации связываются с брелком или смартфоном по GSM, то есть мобильной связи. Это позволяет следить за машиной на любом расстоянии, управлять защитой авто даже из другого города. Сигнал GSM не блокируется глушилками.

    Pandect X-1800 BT — лучшая

    Устойчивый ко взлому канал связи, реле блокировки двигателя, встроенный обход штатного иммобилайзера практически на всех авто — не придется делать дубликаты ключей и дополнительные брелоки. GSM-трафик платный, но есть бесплатный Блютуз, который хорошо работает на небольших расстояниях.

    Через Блютуз можно управлять сигнализацией со смартфона и использовать его как Блютуз-метку для дополнительной защиты. В комплекте есть и стандартная метка, если смартфон в качестве метки вас не устроит.

    GPS у этой модели нет, но технология LBS POSITIONING помогает с помощью смартфона найти авто, если оно находится в пределах действия сотовой сети.

    StarLine A93 GSM

    В базовой комплектации у сигнализации есть только GSM модуль и возможность обойти штатный иммобилайзер на некоторых авто. Но ее легко модифицировать: добавить GPS, реле блокировки, датчик объема — можно докупить только то, что нужно.

    В комплекте два брелка — полноценный и дополнительный. Можно управлять функциями сигнализации с телефона через GSM-интерфейс.

    Для установки в современные авто понадобится адаптер 2CAN-2LIN. С ним можно будет обойти почти любой штатный иммобилайзер.

    StarLine S96 BT 2CAN+2LIN GSM/GPS+ГЛОНАСС — полный комплект

    В этой сигнализации есть все: GPS, Блютуз, встроенная возможность обхода штатного иммобилайзера и работа со штатным брелоком. Поддерживает предпусковые обогреватели двигателей Webasto и Eberspacher — их можно запускать дистанционно.

    В комплекте сигнализации вообще нет брелока с дисплеем. Для настройки сигнализации используется смартфон, с охраны авто снимается смартфоном или Блютуз-меткой.

    В модуле GSM установлен 3G модем, сигнал намного лучше и быстрее, особенно среди высоток или на подземной парковке. Связь по GSM идет через звонки и СМС — можно позвонить машине и спросить, как у нее дела.

    Призрак-8L — экономная

    Самая недорогая из сигнализаций с GSM. На месте все нужные функции: бесключевой запуск, Блютуз, встроенный CAN-контроллер. Есть режим бесплатного мониторинга — даже без оплаты за GSM-связь можно следить за машиной из любой точки мира.

    Особая фишка — «пляжный режим». На отдыхе можно закрыть в салоне все личные вещи вместе с ключами от машины — для открытия дверей нужно будет просто ввести заранее заданный код кнопками на дверях или багажнике.

    Pandora DXL 4910

    CAN-контроллер этой сигнализации работает одновременно с тремя шинами CAN, что позволяет ему эффективно управлять электроникой сложных современных автомобилей.

    В сигнализацию встроен модуль GPS, Блютуз, радиореле блокировки двигателя, работает функция Slave и бесключевой доступ. Присутствует интегрированный радиомодуль на 868 МГц, так что сигнализация работает не только со смартфоном и метками, но и с брелоком.

    Встроенное резервное питание обеспечивает дополнительную защиту. Если угонщик как-то отключит питание автомобиля, встроенный аккумулятор сигнализации отправит тревожное уведомление на смартфон или брелок.

    Главная | Рассвет-авто

    Основные причины, по которым нужно стать клиентом «Рассвет Авто»:
    1. Продажа и профессиональная установка в одном месте значительно экономит Ваше время и впоследствии поможет решить вопросы обслуживания
    2.Большой ассортимент аудио-видеотехники, сигнализаций, мех. блокираторов и другого доп. оборудования от лучших производителей
    3.Максимальный выбор авто аксессуаров для иномарок: переходные рамки, ISO – разъемы, видеокамеры в штатные места, адаптеры рулевого управления, видео регистраторы, парковочные радары и др.
    4. Оптимальный подбор компонентов аудио-видеотехники на компьютерном стенде (made in USA), без аналогов в России.
    5. Квалифицированный ремонт сигнализаций, брелоков-пейджеров, аудио-видео техники, усилителей, сабвуферов в сертифицированном сервисном центре.

    Готовы предоставить Вам следующие услуги:

    •  Установка аудио-видеотехники
    • Установка автосигнализаций
    • Установка мех. блокираторов
    • Установка датчиков парковки
    • Установка усилителей
    • Установка акустических систем
    • Настройка качественного звука в автомобиле
    • Шумоизоляция
    • Установка автосигнализаций

    Автосигнализации, устанавливаемые нашей компанией обеспечивают серьезный уровень защиты Вашего автомобиля, а большой выбор может удовлетворить потребности любого автовладельца. Мы предлагаем, как простые автосигнализаций с обратной связью и автозапуском, так и современные криптоустойчивые системы (не поддающиеся взлому электронными способами).

    Но установка автосигнализации не должна быть единственной защитой, рекомендуем дополнительно установить механический блокиратор КПП или рулевого вала.

    Так же хороший эффект дает блокировка капота, предотвращая доступ посторонних лиц к важным агрегатам автомобиля.

    Автозвук:

    Хороший автозвук делает ваше пребывание в автомобиле более комфортным, а поездку на длинные расстояния менее утомительной. Достаточно ли хороша ваша автомобильная аудиосистема? И дело даже не в цене, порой вполне себе недорогая акустическая система может зазвучать просто фантастически, однако, для этого нужна профессиональная установка автозвука.

    В нашем установочном центре осуществляется изготовление и установка сабвуферов под Ваш автомобиль, дизайнерское размещение звуковоспроизводящей аппаратуры с последующей настройкой звуковой сцены с использованием спектроанализатора американской фирмы «Audiocontrol”.

    Не правы и те, кто считают, что качество звука в салоне автомобиля зависит исключительно от мощности колонок или от качества магнитолы. Грамотное размещение источников звука, настройка акустики, а также установка дополнительных усилителей способны значительно преобразить звучание ваших любимых музыкальных композиций. Для того чтобы получить мощный и качественный автозвук установка сабвуфера является необходимым условием, однако, конечно, не достаточным. Удобнее всего установить сабвуфер в багажник автомобиля, однако, выполнить грамотную проводку, настроить колонки и отладить звучание – это задача для настоящего специалиста. Если вы хотите заполучить за умеренную плату качественный автозвук – обязательно обращайтесь к нам. У нас вы найдете не только огромный спектр всевозможного оборудования, но и индивидуальный профессиональный подход к каждой конкретной модели автомобиля.

    Авторизированный сервисный центр «Рассвет»

    Наша компания предоставляет услуги по ремонту Audio-Video техники:

    — АВТОМОБИЛЬНЫХ УСИЛИТЕЛЕЙ

    — МУЛЬТИМЕДИЙНЫХ КОМПЛЕКСОВ

    — DVD-ПРОИГРЫВАТЕЛЕЙ

    — CD-ПРОИГРЫВАТЕЛЕЙ

    — МУЗЫКАЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ

    — ЖК МОНИТОРОВ

    — АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ

    В нашем сервисном центре производится ГАРАНТИЙНОЕ обслуживание известных брендов:

    JVC, KENWOOD, CHALLENGER, MYSTERY, Nakamichi, NRG, Dennon, Rockford Fosgate, Lighting Auduo.

    ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ ОБРАЩАЕМ НА РЕМОНТ СИГНАЛИЗАЦИЙ — этим сервисом мы занимаемся с 2000 года и вряд ли в городе есть более квалифицированное обслуживание по этой теме. ЖК брелоки, дублирующие брелоки, блоки сигнализаций, антенны — все это мы можем отремонтировать, а если, по каким-то причинам ремонт невозможен, то вы сможете приобрести у нас новые.

    СТОИТ ОБРАТИТЬ ВАШЕ ВНИМАНИЕ на сервис «РЕМОНТ ДИНАМИКОВ».

    Если, послуживший Вам САБ или «пищалка» перестали вас радовать — мы вернем их к жизни.

    Работа производится быстро и качественно. На работу дается гарантия 3 месяца.

    Cроки ремонта техники от 1 до 10 рабочих дней. Если требуется заказ оригинальных запасных частей, то сроки могут увеличиваться, о чем клиент своевременно уведомляется. По окончании ремонта дается гарантия на устраняемый дефект.

    Плюсы и минусы сигнализации с автозапуском

    Плюсы и минусы сигнализации с автозапуском

    Производители современных противоугонных устройств стараются расширить круг их возможностей и сделать еще более полезными и удобными для пользователя. Особой популярностью в последние годы пользуются сигнализации с автозапуском двигателя для предварительного прогрева. Многие владельцы авто активно интересуются подобными устройствами, но опасаются, что дополнительный функционал может отрицательно сказаться на основной – охранной функции системы. Так ли это?

    Возможности и преимущества сигнализаций с автоматическим пуском двигателя

    После установки такого охранного комплекта на автомобиль, у его владельца появляется возможность дистанционно запускать двигатель для прогрева. В утренние часы эта функция позволяет экономить время, необходимое для подготовки машины к поездке, и особенно будет полезна зимой. Кроме обычной активации режима прогрева с брелока сигнализации, автомобилист имеет возможность заранее запрограммировать пуск двигателя на определенное время, либо при остывании мотора до определенной температуры.

    Перечислим основные преимущества охранных систем с функцией автозапуска:

    • Экономия времени на утренний прогрев двигателя. С учетом климатических условий в России, система актуальна весной, осенью и особенно — в зимнее время.
    • Дополнительный комфорт в виде теплого салона и подготовленного к движению мотора.
    • Оптимальный режим эксплуатации прогретого двигателя, что продлевает и ресурс последнего.
    • Возможность сэкономить на покупке альтернативной системы предпускового прогрева типа «Вебасто», которая способна обогреть автомобиль, но не охраняет его.
    • Различные варианты активации режима, позволяющие владельцу подобрать наиболее удобный для себя способ автозапуска.
    • Надежность и безопасность работы системы автозапуска, которая не снижает общий уровень охранных функций сигнализации.

    Подобно любым другим технически сложным изделиям, противоугонные комплекты с автозапуском не лишены и некоторых недостатков. Впрочем, основные проблемы касаются только вопросов установки и настройки такой сигнализации, и с успехом решаются специалистами.

    Особенности технической реализации

    Для того, чтобы дополнительный электронный блок мог включать зажигание, активировать стартер и управлять режимами подготовки и подачи топлива, сигнализация подключается к общей цифровой шине автомобиля. Во многих современных ТС используется наиболее совершенная информационная CAN-шина. В машинах предыдущих технических поколений эти задачи возлагаются на управляющую LIN-шину.

    Приобретая сигнализацию с автозапуском, следует убедиться, что её схемное решение соответствует типу бортовой электроники авто. Только в таком случае, получив команду с брелока или таймера, устройство сможет частично отключить охранные блокировки и выполнить пуск двигателя.

    Правильно настроенная система работает самостоятельно и не нуждается в дополнительном контроле со стороны автовладельца. Но при покупке сигнализации важно убедиться в эффективной дальности работы брелока и уточнить у продавца, в каком режиме ведется связь с блоком в автомобиле. Более надежными являются пульты с двойным подтверждением команд. А самым лучшим выбором автомобилиста могут стать более дорогие, но самые надежные и безопасные сигнализации с GSM управлением.

    Возможные проблемы и неудобства

    Основной проблемой, с которой приходится сталкиваться установщику сигнализации с функционалом автозапуска, является необходимость согласовать её работу со штатным противоугонным иммобилайзером ТС. Обычно эта задача решается установкой блока «обхода» бортовой системы блокировки двигателя. Такой «обходчик» монтируется в труднодоступном месте и не снижает уровня защиты авто от угона. Пользование сигнализацией имеет некоторые особенности, к которым нужно привыкнуть:

    • Оставляя автомобиль на стоянке, следует затянуть ручной тормоз и оставить КПП на нейтральной передаче. В зимнее время колодки стояночного тормоза могут подмерзнуть, но опытные водители знают, что подъезжая к парковке, их можно подсушить торможением.
    • Необходимость периодически контролировать заряд и состояние аккумулятора. Холодный пуск двигателя выполняется без участия водителя, и не обслуженный вовремя аккумулятор может окончательно разрядиться.
    • Не нужно оставлять на стоянке автомобиль с критично малым остатком топлива. Его может не хватить на прогрев и владельцу авто придется на месте решать проблему с бензином или дизтопливом.

    Вопреки опасениям автомобилистов уровень защиты от угонов не снижается из-за сигнализации с автозапуском, поскольку все функции безопасности пребывают в штатном режиме даже во время работающего двигателя. А если кто-то попытается проникнуть в салон, багажник или подкапотное пространство автомобиля, то работа двигателя заблокируется и включится сигнал тревоги.

    Установка автомобильной сигнализации Казань

     

    Установка автосигнализации с автозапуском премиум качества в тех центре AvGservice.

    Нас выбирают и нам доверяют. Опыт работы более 8 лет. 

    Обратившись к нам, Вы получаете:

    1. Подробную консультацию по вашему вопросу.
    2. Помогут с выбором сигнализации  (в деталях Вам покажут лично, если это потребуется).
    3. Вам не придется искать комплектующие самим.
    4. Менеджер предоставит Вам все документы для заключения договора качественных услуг.
    5. Работу будет осуществлять квалифицированный специалист с профессиональным спец инструментом.
    6. Вы получите гарантию на сигнализацию и услугу, заказ наряд и акт выполненных работ.
    7. У вас будет личный менеджер, который будет держать Вас в курсе дела до окончания ремонта.

    ГАРАНТИЯ БОЛЕЕ  ГОДА   УДОБНАЯ ЗОНА ОЖИДАНИЯ   СОВРЕМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. 

    Установкой сигнализации в Автосервисе Казани занимаются квалифицированны специалисты, которые проходят специальный курс обучения повышения квалификации по установке дополнительного оборудования для автомобилей

    Большинство производителей выпускают автомобили с  встроенной противоугонной системой, но чаще всего,  ее бывает крайне недостаточно для  защиты автомобиля. Тогда вам может понадобится установка автосигнализации в Казани.

     Установка автосигнализации с автозапуском, парктроников, видео регистраторов! 

    Квалифицированный персонал установит сигнализацию и проведет обучение пользования устройством. В наличии лучшие бренды, гарантия качества до 1 года. Сигнализации в наличии.

    Спешите установить на свой автомобиль лучшее!!!

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Как правило после приобретения автомобиля  нужно произвести профессиональную установку автосигнализации.

    У нас  в Автосервисе это делают  профессиональные автоэлектрики, что существенно снизит возможность несанкционированного проникновения в ваше авто.

    В городе Казань имеется центр технического ремонта автомобилей, который занимается самыми передовыми технологиями, и установкой дополнительного оборудования а так же установкой авто сигнализаций с автозапуском в Казани.

    Что такое автосигнализация и что она представляет собой?

    • блок управления сигнализацией;
    • комплект сенсоров сигнализации, сообщающих о тревожном событии;
    • звуковая и световая сирена сигнализации – средство оповещения об опасности вашего автомобиля.

    Основная масса сигнализаций охранных систем, кроме перечисленных элементов обладает так же специальным брелком дистанционного управления. 

    С помощью электронного брелка осуществляется удаленное управление сигнализации и ее  функциями. 

     Возможности автосигнализации с автозапуском

    Разновидностей автомобильных сигнализаций сегодня представлено довольно много. Кроме бюджетных систем авто сигнализаций, встречаются так же с расширенными функциональными возможностями.

    К расширенным функциям относятся:

    • дистанционный запуск двигателя автомобиля;
    • обратная связь с автомобилем;
    • дополнительные датчики охранных систем автомобиля.

    Кроме выше  перечисленного, для более лучшей зашиты автомобиля, можно установить механические средства или электронные иммобилайзеры. Это увеличит время злоумышленникам на попытку угона или проникновения, а вам даст лишнее время для принятия решения и защиты автомобиля

    Установка автосигнализации с автозапуском в Казани

     

     

     

     

     

    Наш центр технического имеет следующие преимущества:

    • Профессионализм и постоянное повышение квалификации, с выходом новых систем мы отправляем наших авто электриков на обучение и изучение новых электронных систем автомобилей . Установка автосигнализаций с автозапуском в Казани – довольно кропотливый и сложный процесс. Он требует от авто электрика не только детальных знаний технической стороны вопроса, но и большого опыта, а так же ответственности. Наши специалисты центра ремонта AVGservis, имеют сертификаты об обучении,  право на установку сигнализаций с авто запуском и сложных электронных элементов. 
    • Выполнение заказа в краткие сроки. Современное оборудование и высокий уровень мастеров авто электриков позволяют выполнять все операции  качественно, оперативно.
    • Помощь и консультации. Если вы  не разбираетесь в тонкостях автомобильной сигнализации,  консультанты подробно и подробно расскажут вам об особенностях всех имеющихся сигнализаций в нашем центре ромонта AVGservis, подберут подходящий вариант авто сигнализации,  в соответствии с выделенным бюджетом и требованиями к уровню безопасности.
    •  Установка автосигнализации с автозапуском двигателя В Казани – не единственный  вариант, устанавливаются различные виды охранных систем автомобиля. В нашем Автосервисе Казани можно получить любую квалифицированную помощь, связанную с ремонтом автомобиля.
    • Стоимость и приемлимые цены на охранные системы. От цены авто сигнализации  зависит ее качество. На машину премиум класса есть смысл  поставить более дорогую системы охраны.

    Установка сигнализации с автозапуском в центре технического ремонта AVGservis  – это гарантия успешной  работы охранных систем, уверенность в сохранности вашего автомобиля.

    Квалификация сотрудников, качество и приятная стоимость комплектующих сигнализаций с автозапуском  – это далеко неполный перечень услуг нашего сервиса. С нами установка автосигнализации в Казани надежный гарант  защиты вашего автомобиля.

    Убедитесь сами, посмотрите своими глазами как проходит ремонт в нашем техническом центре ремонта автомобилей.

    GSM сигнализация для автомобиля — стоит ли брать? » АвтоНоватор

    Можете не сомневаться, gsm сигнализация стоит того, чтобы её установить на автомобиль. Но, прежде, чем начать описывать преимущества, этого на самом деле чудесного вида автомобильной сигнализации, хотелось бы все же призвать к бдительности автовладельцев. Вы должны отдавать себе отчет в том, что в чистом виде gsm сигнализация для автомобиля свою функцию – безопасность авто, не выполнит.

    Надежность GSM сигнализации

    Особенно, если речь идёт о престижных, дорогих моделях, которые специально заказывают для угона. И заказывают не уличной «шпане», а профессиональным угонщикам с применением профессионального же оборудования. Давайте посмотрим правде в глаза, и скажем себе то, что мы уже знаем – любую электронную систему можно вскрыть электронной же системой.

    А посему, читая о уникальных на данный момент возможностях gsm сигнализации авто, не мешает подумать и о том, как создать комплексную систему безопасности авто: электроника + механические противоугонные средства. Ну, а теперь прейдём к GSM сигнализации для авто.

    Что такое GSM сигнализация для автомобиля?

    Это, по сути, тот же компьютер, который предназначен не только осуществлять охрану вашего автомобиля, но и мониторить его местоположения в реальном режиме времени. В случае посягательства сигнализация передает информацию о нарушении владельцу и на пульт охраны. Контроль осуществляется при помощи мобильного телефона с функциями GPRS. А других сейчас, наверное, уже и не выпускают.

    Расстояние для контроля неограниченно, или вы в соседнем доме, или на Таити, не имеет значения. Помимо этого, gsm система полностью обезопасит какие-либо механические действия с вашим авто, без вашего ведома, как например, погрузку авто на транспорт с целью похищения.

    Как работает GSM сигнализация?

    Традиционно система состоит из центрального блока и нескольких (по желанию) датчиков охраны. В комплекте существует брелок ДУ и от классики GSM сигнализация для авто ничем не отличается, кроме как принципом действия. Охранные датчики контролируют периметр вокруг авто и внутреннее пространство салона, багажник и капот.

    Классификация GSM сигнализаций

    • Ценовой сегмент. Т.н. «бюджетные» — в принципе являются классической формой автосигнализации. Более дорогие имеют весь штатный набор, плюс автономное питание, и GPS приемник для мониторинга.
    • Способ информирования владельца. Это SMS-уведомления и автодозвон с голосовым сопровождением. Плюс комбинированные, т.е и тот, и другой тип оповещения.
    • Способ программирования GSM сигнализации на авто – это святая святых. Именно он влияет на качество и надежность системы. Программирование sms-соощениями еще встречается, но уже уходит постепенно в прошлое. Основная масса gsm сигнализаций программируется и контролируется DTMF сигналом (тональный набор через голосовое меню)
    • Способ питания системы. Обычно это 12В источник. Более продвинутые системы имеют автономную систему питания, которая включается в случае форс-мажора. Практически все gsm сигнализации для авто снабжены функцией сообщения владельцу о проблеме с питанием.

    Без сомнений, gsm сигнализация на сегодняшний день не имеет в массовом пользовании себе равных. Благодаря применению современных технологий, она не только выполняет охранные функции, но и во многом облегчает функциональность автомобиля и комфорт эксплуатации для автовладельца.

    • Gsm сигнализация может выступать в роли прослушивающего устройства внутри авто
    • Помимо отслеживания местоположения при помощи GPS модуля, система контролирует скорость движения и уровень топлива, ведет видеонаблюдение.
    • При определенных настройках датчиков наклона/перемещения, сигнализация предупредит владельца о попытке снять колеса или погрузить автомобиль на платформу.
    • Дистанционное управление позволяет производить дистанционный запуск двигателя для прогрева. Т.е. все прелести, которые раньше устанавливались по отдельности, сегодня в руках системы gsm сигнализации для авто.

    При всех положительных характеристиках, конечно же, существует и определенный негатив. В частности gsm сигнализация очень зависима от существующих в городе электронных сигналов и помех в виде железобетонных конструкций.

    Тем не менее, на сегодняшний день GSM сигнализация наиболее оптимальный вариант обеспечения безопасности вашего автомобиля, как по цене, так и по своим свойствам и возможностям.

    Удачи вам, любители своего автомобиля.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Ремонт сигнализации автомобиля своими руками. Как починить сигнализацию

    Если неисправность сигнализации автомобиля не связана с операционной системой, тогда вполне можно попытаться произвести ремонт своими руками. В противном случае дело лучше поручить специалистам, тем более, если сигналка еще на гарантии.

    Компоненты и принцип действия сигнализации автомобиля

    Компоненты сигнализации автомобиля

    Охранный комплекс авто состоит из иммобилайзера, который является мозгом сигнализации, разных датчиков, замков, блокировок и средств оповещения. Сам иммобилайзер состоит из блока управления и электромагнитного реле, которое осуществляет разрыв цепей. В современных сигналках эти элементы не соединяются дополнительными проводами, что делает их менее заметными.

    Принцип действия сигнализации прост – при нажатии кнопки пульта осуществляется обмен данными (кодами), если коды приняты – осуществляется разблокировка авто. Тот же принцип, что ключ/замок, но несколько более технологичный.

    Ремонт сигнализации автомобиля и устранение неисправностей

    Бывают различные неисправности, связанные с сигнализацией автомобиля. Скажем, поставили машину на сигналку, обратно с кнопки она не открывается. А при попытке открыть дверь ключом срабатывает сигнализация.

    Брелок. В таком случае стоит начать поиск неисправности следует с батареек в брелоке. Они могли сесть или сойти со своих штатных мест.

    О разряде батареек подскажет тусклое свечение светодиода и уменьшенный радиус действия брелока.

    Помехи. Или же авто стоит в зоне сильных радиопомех, в аэропорту или на стоянке с большим количеством машин. Тогда стоит попробовать поднести брелок поближе к тому месту, где установлена сигнализация автомобиля (в районе места водителя).

    Предохранитель сигнализации автомобиля

    Проводка. Далее, если с брелоком все в порядке, следует проверить проводку. Контакты могли банально окислиться, так что прозвонить провода тестером лишним не будет.

    Перезагрузка. Когда светодиод горит ярко, но сигнализация игнорирует брелок, стоит попробовать перезагрузить электронику. Сделать это можно скинув клемму с АКБ минут на 5. Если не помогло – попытаться снова.

    Сигнализация автомобиля при этом может сработать несколько раз.

    Предохранители. Если от «плюсовой» клеммы аккумулятора идет провод с коробочкой, стоит проверить и его, предохранитель, наверное, находится там. Также не помешает проверить предохранители основных потребителей, аварийной сигнализации и клаксона, к примеру.

    Аккумулятор. Если же сигнализация автомобиля начала ни с того, ни с сего выть, возможно, проблема в разрядившемся АКБ. Сигнализация воспринимает понижение напряжения ниже 8 В как попытку угона, и срабатывает. В таком случае надо отключить сирену и разобраться с аккумулятором.

    Вот каким образом можно сделать ремонт сигнализации автомобиля своими руками. Если добиться положительного результата не удалось, возможно, проблема глубже и требует внимания специалиста. А различные неисправности брелков, связанные с повреждениями кнопок, дорожек и плат, нужно рассматривать подробней.

    Автор: Иван Матиешин

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Спутниковая сигнализация для автомобиля | dzrt.ru

    Каждый автовладелец рано или поздно задумывался о том, как обезопасить своё авто от угона. Одним из самых действенных и эффективных методов является установка охранного комплекса со спутниковой автосигнализацией. В том случае, если злоумышленникам все-таки удастся совершить угон, на тревожный сигнал отправляется группа реагирования, которая есть в Санкт-Петербурге, Москве и в другом крупном городе России.

    Установив сигнализацию на свой автомобиль, Вы получаете возможность мониторить его местонахождение почти в любой точке мира. Данная сигнализация может работать отдельно от других типов противоугонных механизмов, установленных на Вашем автомобиле. К тому же, в случае чрезвычайной ситуации с Вами свяжутся сотрудники круглосуточного диспетчерского центра. Благодаря спутниковой сигнализации авто Вы будете знать, в каком состоянии находятся системы автомобиля, и даже сколько человек находится внутри.

    Однако самое главное преимущество спутниковой сигнализации заключается в том, что злоумышленник может даже и не подозревать, что владелец авто уже осведомлен о случившемся. Система работает почти мгновенно и в течение 10 секунд Вы получаете сообщение, что в Ваше авто было совершено несанкционированное проникновение. С помощью функции блокировки Вы можете заблокировать двигатель, включить другие сигнализации, установленные на Вашем автомобиле, или даже закрыть двери. После этого злоумышленникам ничего не остаётся, как покинуть транспортное средство. Вы можете также избрать другую стратегию, сообщив правоохранительным органам об угоне, и способствовать поимке преступников с помощью навигации.

    Надежная GPS сигнализация для автомобиля

    Преимущества GPS сигнализации не ограничиваются только возможностью отслеживать передвижение Вашего транспортного средства. Если Вы устанавливаете данный тип сигнализации, Вам будет гораздо проще заключить договор со страховой компанией. Как правило, страховые компании предпочитают клиентов, которые предпринимают все возможные меры по предотвращению угона автомобиля. Установка GPS сигнализации будет рассматриваться как весомый аргумент в пользу того, что Ваш автомобиль будет нелегко угнать, а значит, страховой компании не нужно будет выплачивать Вам компенсацию.

    Прежде, чем купить охранную сигнализацию GSM, Вам необходимо ознакомиться с портфолио компании, которая предоставляет данную услугу. Очень важно, чтобы компания уже имела опыт работы на рынке и предоставляла качественный сервис – именно поэтому охранный комплекс Dozor – лучшее решение для Вас. Наши представительства и сервис-центры находятся как в СПб и Москве, так и в других регионах России. Стоит отметить, что установка GPS сигнализация для автомобиля — это трудоёмкий процесс, который может занять до двух рабочих дней. Поэтому не стоит доверять компаниям, которые обещают всё сделать за несколько часов. Это просто невозможно и, скорее всего, такая спутниковая сигнализация будет работать неисправно. Помните: правильный выбор обслуживающей компании настолько же важен, насколько и выбор типа сигнализации. Отдавайте предпочтение только проверенным компаниям, в чьей репутации Вы полностью уверены.

    Сколько стоит автомобильная сигнализация / система безопасности?

    В прошлом году мы в Firstech провели анализ затрат на добавление дистанционного стартера к автомобилю. В связи с положительным откликом, полученным на статью как от розничных продавцов, так и от покупателей, мы хотим провести такую ​​же разбивку по автомобильным сигнализациям / системам безопасности.

    Начнем с поиска на всех любимых торговых платформах: Google и Amazon.

    Исходя из этих результатов, вы увидите цены от $ 25 до $ 80 .
    Однако мы должны задать вам три ВАЖНЫХ вопроса, прежде чем вы выберете один из этих вариантов.

    1. Хотите, чтобы ваша автосигнализация была правильно установлена ​​в вашем автомобиле?
    2. Хотите, чтобы ваша покупка была защищена по гарантии от дефектов?
    3. Не кажется ли вам, что цена ниже 100 долларов слишком хороша, чтобы быть правдой для обеспечения безопасности вашего автомобиля?

    Если вы ответили «Да» на любой из этих вопросов: мы рекомендуем НЕ покупать систему безопасности в Интернете.Все результаты поиска, показанные выше, НЕ включают профессиональную установку — это означает, что вам придется посетить специалиста по безопасности или установить его самостоятельно. Более того, если вы попытаетесь установить систему самостоятельно, вы немедленно аннулируете гарантию на свой продукт!

    Посмотрите этот обзор на Amazon.

    Наша рекомендация: найдите розничного продавца в вашем районе, у которого есть обученные установщики, специализирующиеся на безопасности транспортных средств — только они смогут предоставить оборудование и услуги, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям.

    Итак, сколько будет стоить автосигнализация в магазине?

    На основании краткого опроса дилеров Compustar, базовая автомобильная сигнализация / система безопасности для автомобиля не класса люкс будет варьироваться от $ 159,99 до $ 249,99 . Цены варьируются в зависимости от года / марки / модели вашего автомобиля.

    При начальной цене от 159,99 до 249,99 долларов в большинство автомобильных сигнализаций / систем безопасности будут входить следующие компоненты:

    • Профессиональная установка — Прежде всего, розничный продавец должен понять, как безопасно установить автомобильную сигнализацию на ваш автомобиль, не нарушая при этом никаких исходных функций вашего автомобиля.
    • Пульт (и) — Брелок для блокировки / постановки на охрану и разблокировки / снятия системы безопасности вашего автомобиля из расширенного диапазона.
    • Сирена сигнализации — Системы безопасности вторичного рынка, как правило, включают сирены, которые значительно громче, чем клаксоны / сирены, устанавливаемые производителями оригинального оборудования.
    • Датчики удара — Обнаруживает столкновение / вторжение кого-то, кто пытается проникнуть в ваш автомобиль, включает сирену при срабатывании.
    • Гарантия производителя — Уполномоченный продавец будет заручаться поддержкой производителя, чтобы исправить любые дефекты, с которыми вы можете столкнуться в своей автомобильной сигнализации / системе безопасности.


    Дополнительные функции для повышения безопасности вашего автомобиля

    В дополнение к вышеупомянутым компонентам, которые входят в базовую комплектацию автомобильных сигнализаций / систем безопасности, обязательно спросите своего продавца о следующих обновлениях:

    • Starter Kill — (обновление от 49,99 до 99,99 долларов) Отключает стартер вашего автомобиля при включенной системе безопасности, предотвращая кражу двигателя.
    • 2-Way Alerts — (обновление от 199,99 до 349,99 долларов) Обновите пульт дистанционного управления, чтобы увеличить дальность действия и мгновенное уведомление при срабатывании будильника.
    • Smartphone Connectivity (обновление от 149,99 до 199,99 долларов) — Подключите свой автомобиль к смартфону с помощью таких приложений, как DroneMobile, которые позволяют управлять автомобилем, отслеживать и контролировать его практически из любого места.

    Три правила покупки автосигнализации: 3, что можно и нельзя.

    ОБЯЗАТЕЛЬНО обратитесь к местному торговому представителю, в котором работают обученные профессиональные специалисты по установке систем безопасности.

    НЕ пытайтесь самостоятельно установить автомобильную сигнализацию, приобретенную через Интернет.

    Исследуйте системы безопасности и функции, доступные для вашего автомобиля.

    НЕ забудьте спросить о подключении системы безопасности к смартфону.

    ОБЯЗАТЕЛЬНО свяжитесь со своим поставщиком автострахования и спросите, есть ли дополнительные скидки на повышение безопасности вашего автомобиля.

    НЕ соглашайтесь на меньшее, когда речь идет о безопасности вашего автомобиля.

    Как я могу выключить сигнализацию автомобиля разными способами?

    Многие люди испытывали ощущение «оленя в свете фар», когда их автомобильная сигнализация не выключается. Избегайте этого чувства, зная разные способы выключить сигнализацию автомобиля.

    Как выключить автомобильную сигнализацию

    • Если вы случайно нажали кнопку паники, попробуйте нажать ее еще раз или удерживайте кнопку в течение 1–3 секунд, а затем отпустите.
    • Попробуйте завести машину.
    • Используйте брелок, чтобы отпереть или запереть автомобиль.
    • Используйте ключ, чтобы отпереть или запереть автомобиль.
    • Откройте багажник автомобиля.

    Один из этих шагов должен работать. Если это не так, вы всегда можете проверить руководство к автомобилю, поместив его на бумажном носителе в машину или выполнив поиск в Интернете.

    Подробнее: следует ли использовать в моей Toyota обычное или синтетическое масло?

    Техническое обслуживание автомобилей возле Моргантауна, Западная Вирджиния

    Если ваш автомобиль нуждается в обслуживании, поезжайте в Уайтхолл, штат Западная Вирджиния, недалеко от Моргантауна. Наша команда профессионалов может отремонтировать ваш автомобиль и вернуть его в нужные руки — в ваши. Если вы ищете что-то столь же простое, как замена масла, или если вам нужно что-то более серьезное, например, ремонт автомобиля, вы можете найти это здесь, в Toyota Дэна Кава.

    Другие услуги по техническому обслуживанию автомобилей здесь, в нашем представительстве, включают в себя такие вещи, как замена фильтров, вращение и балансировка шин, ремонт глушителя и выхлопных газов, промывка охлаждающей жидкости, осмотр автомобиля и электрическое обслуживание. Это далеко не полный список того, что мы предлагаем, поэтому, если вы не видите чего-то в этом списке, не паникуйте! Взгляните на нашу страницу обслуживания автомобилей, чтобы увидеть больше услуг. В случае сомнений вы всегда можете связаться с нами здесь, в Dan Cava Toyota! Мы всегда рады ответить на любые ваши вопросы.

    Ищете другие советы и рекомендации? Загляните в наш блог. У нас есть не только советы, например, как выключить автомобильную сигнализацию, но и другую информацию, относящуюся к конкретному автомобилю, например, о безопасности и технических характеристиках Toyota Avalon 2019 года. В любом случае, обязательно свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы!

    Ещё от Dan Cava Toyota World

    Не работают

    автосигнализации.Почему они так распространены?

    Учитывая все это, Фризе говорит, что компании, продающие громкие автосигнализации, почти наверняка знают, что их продукция неэффективна. «Если бы их никто не покупал, — сказал он, — они бы перестали их производить. Это старый принцип спроса и предложения ».

    * * *

    Какое-то время в канадском городе Виннипег был самый высокий уровень угонов автомобилей на душу населения в Северной Америке — выше, чем в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке и Чикаго. В период с 2003 по 2008 год кражи автомобилей обходились Виннипегу в 40 миллионов долларов в год, а автомобильные угонщики, которые, как правило, были безрассудными, представляли серьезную опасность для жителей.«У всех в городе либо угнали машину, либо они знали кого-то, у кого угнали машину», — сказал Рик Линден, профессор социологии Университета Манитобы.

    Угон автомобилей глубоко укоренился в подростковой культуре Виннипега. Сверстники заставляли друг друга угонять машины, обычно ради удовольствия. Воры были довольно молоды и угоняли свои первые машины в среднем в 13 лет. Были даже сообщения о том, что 10-летние дети угоняли машины с помощью отверток. «Для них угон автомобилей — это занятие», — пояснил один правительственный информатор в докладе, финансируемом Национальным центром предупреждения преступности Канады.«Каким-то образом это началось, и теперь это именно то, чем они занимаются. В одном районе они играют в пикап-хоккей. В этом районе воруют машины ».

    По словам Линдена, в некоторых семьях было три поколения угонщиков автомобилей, и проблема особенно остро стояла среди молодых людей из семей коренных народов. «Они, безусловно, самые обездоленные жители нашего города», — пояснил Линден.

    Полиция начала заниматься проблемой угона автомобилей в 2001 году, но, похоже, ничего не помогало.В 2005 году группа социологов во главе с Линденом выступила с рядом рекомендаций и проконсультировала город при составлении плана под названием Виннипегская стратегия борьбы с угонами автомобилей.

    План касался угона автомобилей с помощью нескольких различных методов. Во-первых, городские власти потребовали от владельцев аварийных транспортных средств получить системы иммобилизации, которые оплачивались страховыми компаниями. Они были дороже, чем стандартные автосигнализации, но намного дешевле, чем возмещение клиентам расходов за украденные автомобили.Во-вторых, план инициировал мониторинг так называемых «высококвалифицированных преступников» — сотрудники службы пробации должны были делать все возможное, чтобы держать под контролем рецидивистов, иногда звоня им каждые несколько часов. Последней частью головоломки было молодежное программирование. Целевая группа работала с такими организациями, как Big Brothers, над разработкой программ консультирования и наркозависимости.

    Сработало. Согласно отчету Национального центра по предупреждению преступности, кражи автомобилей в Виннипеге за пять лет сократились на 84 процента, и город начал экономить 30 миллионов долларов в год.Программа себя окупила; По состоянию на 2010 год правительство инвестировало в программы 52 миллиона долларов и сэкономило 90 миллионов долларов.

    В то время как непрерывные телефонные звонки, вероятно, изрядно раздражали подростков, Линден обнаружил, что преступники с высоким рейтингом совершают меньше преступлений, когда за ними следят. По оценкам Линдена, именно эта тактика привела к снижению количества краж от 40 до 45 процентов. По оценкам, иммобилайзеры были ответственны за еще от 40 до 45 процентов, а молодежные программы немного помогли, но Линден и его коллеги-исследователи пришли к выводу, что преступникам нужны более долгосрочные программы, чтобы избежать неприятностей.

    Стоит ли покупать послепродажные автосигнализации?

    Еще в 80-х и 90-х годах не было ничего необычного в том, чтобы услышать «чириканье», когда кто-то включает сигнализацию на вторичном рынке в своей машине. И еще более обычным явлением здесь была назойливая соната звуков, которую послепродажная автосигнализация издает к раздражению всех, кто находится в пределах одного квадрата от машины. Но разве эти раздражающие звуки и эта машина с сигнализацией действительно помогают предотвратить угон этой машины? Или это просто шумовое загрязнение?

    В чем смысл автосигнализации?

    Помимо раздражения и шума, основная цель установки сигнализации на вашем автомобиле — это отпугнуть любых потенциальных воров, привлекая внимание к машине.Сигнализация предназначена не только для предотвращения кражи всего транспортного средства, но также в основном для предотвращения кражи ваших вещей внутри него. И хотя вы все еще можете закатить глаза при мысли о том, что автомобильная сигнализация действительно приносит пользу, разные автомобильные сигнализации делают разные вещи и, в свою очередь, будут иметь разный уровень эффективности.

    иллюстрация, кража со взломом и угон автомобиля. Мужчина в балаклаве, держащий в руках аварийную штангу, собирается взломать боковую дверь автомобиля. (Фото: Andia / Universal Images Group через Getty Images)

    СВЯЗАННЫЕ С: Скрытые причины, по которым аккумулятор вашего автомобиля умирает

    OEM системы охранной сигнализации

    Вам может быть интересно, в чем разница между OEM-сигнализацией и системой бесключевого доступа, установленной в вашем автомобиле, и послепродажной сигнализацией, производимой Viper или Clifford.OEM-сигнализация обычно представляет собой одностороннюю систему сигнализации, которая дистанционно блокирует и разблокирует двери, активирует дистанционный запуск, инициализирует отключение стартера / форсунки и включает звуковой сигнал для сигнализации. Причина, по которой ее называют «односторонней» системой, заключается в том, что система может быть только поставлена ​​или снята с охраны и не предупреждает владельца о каких-либо неприятностях, кроме звукового сигнала звукового сигнала.

    OEM-брелок для ключей BMW | Wikimedia Commons

    СВЯЗАННЫЕ С: 10 причин, по которым ваш автомобиль может быть разбит или украден

    Послепродажная сигнализация

    С другой стороны, послепродажная сигнализация, например, произведенная Viper или Clifford (а также многими другими производителями), имеет множество функций, когда дело доходит до постановки автомобиля на охрану.Эти системы сигнализации не только срабатывают, когда кто-то пытается получить доступ к автомобилю, но они могут даже предупреждать людей с помощью датчика приближения и срабатывать, когда система обнаруживает, что автомобиль наклоняется, как если бы кто-то поднимал машину. украсть колеса.

    Поскольку многие из этих систем сигнализации являются «двусторонними», они обычно состоят из удаленного брелока пейджера, который будет предупреждать владельца, если сигнал тревоги активирован. Пейджер также уведомит владельца о том, в какое время сработала сигнализация и была ли это ложная тревога или нет. И хотя может показаться, что сигнализация просто вызывает шум, большинство установщиков сигнализаций в настоящее время устанавливают систему так, чтобы автомобиль отключал сигнал топливного насоса или системы зажигания автомобиля в качестве дополнительного уровня безопасности.

    Автосигнализация | Wikimedia Commons

    СВЯЗАННЫЙ: Thieves Suck: 7 DIY способов защитить вашу машину от краж

    Стоят ли послепродажные автосигнализации?

    Хотя послепродажную автосигнализацию легко списать со счетов, как от дорогостоящего шумогенератора — некоторые из них могут стоить от 200 до 300 долларов, — наиболее важным аспектом получения такой сигнализации является способ ее установки.Хороший установщик сигнализации не торопится, пряча провода и устанавливая иммобилайзеры для дополнительного уровня безопасности, в то время как ленивый установщик может просто установить сигнализацию случайным образом, чтобы она только шумела и открывала двери. В таком случае это было бы пустой тратой.

    Если вы планируете установить на свой автомобиль сигнализацию послепродажного обслуживания, обязательно поговорите с установщиком и узнайте, как они планируют установить систему, и сообщите им о любых пользовательских настройках, которые могут вам понадобиться.Хотя сигнализация не сможет полностью спасти вашу машину от угона, наличие дополнительного уровня безопасности никогда не помешает.

    классных занятий: автосигнализация для домашних животных с TI-Innovator ™ — Texas Instruments

    Обзор деятельности

    В этом STEM-проекте TI-Innovator ™ ученикам предлагается разработать «умную» сигнализацию для домашних животных, которая охладит салон автомобиля и уведомит владельца, если животное случайно осталось в горячей машине.Этот проект совместим с КПК TI-Nspire CX или TI-84 Plus CE.

    Об уроке

    В этом проекте TI-Innovator ™ студенты будут изучать науку, лежащую в основе парникового эффекта, и применять свои знания для разработки продукта, решающего реальную проблему гибели домашних животных из-за того, что владельцы оставляют их в горячих машинах. Студенты должны будут использовать математические навыки, компьютерное программирование и инженерию, чтобы спроектировать и построить «умную» систему сигнализации для домашних животных для модели автомобиля.Студенты будут использовать несколько датчиков вместе с TI-Innovator Hub, чтобы спроектировать и построить интеллектуальную сигнализацию, которая может спасти домашних животных!

    Обратите внимание, что существует два альтернативных подхода (представленных в разделе загрузки) для выполнения проекта со студентами:

    • Версии «Project Materials» предлагают наиболее полный подход, где учителя найдут дополнительную информацию как по кодированию, так и по научным концепциям, и эти материалы также включают презентацию в классе PowerPoint для использования учителями.
    • Версии
    • «По вызовам» предлагают более короткий и рациональный подход к проекту. Студентам предлагается ряд небольших заданий, которые в конечном итоге приводят к заключительному испытанию. Ознакомьтесь с обеими версиями и решите, какой подход лучше всего подходит вам и вашему классу!

    Примечание. Если ваши ученики не очень хорошо знакомы с программированием на калькуляторе TI, они должны начать с 10-минутных уроков по программированию или вводного задания: проект «DIY Mood Ring с TI-Innovator», чтобы приобретите базовые навыки программирования, а затем переходите к более сложным проектам, подобным этому.Этот проект также включает в себя ссылки на конкретные уроки «10 минут кода» для дополнительной поддержки ученических задач, если это необходимо.

    автосигнализации — Америка без шума: Коалиция в поддержку тишины

    Эти пронзительные устройства есть повсюду. Встаньте на любой парковке, и каждые несколько минут вы будете слышать крик. В настоящее время каждая четвертая машина имеет сигнализацию.

    Почему так много любителей автосигнализации? Одна из причин — неправильные законы штата, которые предписывают страховые скидки для страхователей с автосигнализацией. Другая причина заключается в том, что все больше новых автомобилей поставляются с шумоглушителями в стандартной комплектации. Кроме того, многие люди используют автосигнализации как символы статуса, чтобы привлечь внимание к своим дорогим автомобилям.

    Возможно, основная причина того, что автомобильные сигнализации настолько распространены, — это представление о том, что они предотвращают угон автомобилей. Это утверждение не имеет под собой реальных оснований.

    Автомобильные сигнализации до смешного неэффективны. По оценкам экспертов, 95% срабатываний автосигнализации являются ложными. Автомобильная сигнализация может быть активирована системами входа без ключа, оперением на машину, шумным мотоциклом, автомобильным гудком, грохотом автомобиля или падающим листом.

    Кто серьезно относится к этим навязчивым штуковинам? Когда срабатывает автосигнализация, почти никто не выбегает и не вызывает полицию. Вместо этого большинство людей задаются вопросом, когда этот придурок выключит свою глупую сигнализацию. Опрос, проведенный Progressive Insurance Company, показал, что менее 1 процента респондентов уведомили бы полицию, если бы услышали автомобильную сигнализацию. Ученый Манхэттенского института Брайан Андерсон отмечает, что автомобильная сигнализация «не препятствует ничему, кроме хорошего ночного отдыха».

    Автомобильная сигнализация почти ничего не делает, чтобы отпугнуть профессиональных воров (которые несут ответственность за 80 процентов угонов автомобилей в стране на сумму 7 миллиардов долларов).В лучшем случае профессионалов просто замедляют на несколько секунд.

    Кен Хазелбейкер из Института данных о потерях на дорогах, отраслевого аналитического центра, говорит, что автомобильная сигнализация не дает ничего, кроме раздражения ваших соседей: «Мы изучили случаи краж застрахованных автомобилей с автосигнализацией и без нее и пришли к выводу, что они не имеют значения ».

    Автомобильные сигнализации, тем не менее, имеют значение — для здоровья и благополучия людей, которым они подвергаются.

    Самые неприятные автомобильные сигнализации срабатывают с мучительной силой 125 децибел — на пять децибел громче, чем у реактивного двигателя, и всего на пять децибел ниже порога боли.

    Шум, разрушающий нервы, усиливает стресс, снижает продуктивность и вызывает хроническую усталость. Американская академия педиатрии сообщает, что «чрезмерное воздействие шума во время беременности может быть связано с задержкой внутриутробного развития». Лес Бломберг, директор Информационной службы по борьбе с шумовым загрязнением, заявляет, что «87 процентов городских жителей Америки подвержены шуму настолько громкому, что со временем может ухудшиться слух».

    Автомобильная сигнализация также имеет значение для городской цивилизации.Владельцы автосигнализаций придерживаются взгляда прямо в лицо. Они больше заботятся о том, кто окажется в пределах досягаемости от их Лучера, чем о том, проснулся ли весь район. Теперь Viper предлагает говорящие автосигнализации с такими вдохновляющими сообщениями, как «отойди от машины, а …».

    Общественность сыта по горло этими инструментами гражданского яда. Бюро переписи населения сообщает, что шум — это главная жалоба американцев на свои районы и главная причина, по которой они хотят переехать. Осажденные горожане резали шины и били стекла автомобилей с взрывающейся сигнализацией.В рекламном ролике Snickers был показан житель второго этажа, который бросает диван в машину с включенной сигнализацией, а диктор произносит: «Достаточно?»

    Существуют гораздо более совершенные альтернативы автомобильной сигнализации. Клуб фактически не дает ворам угонять машины — и делает это беззвучно. Кроме того, украденные машины с Лоджаком передают радиосигнал в полицию, что обеспечивает 95 процентов восстановления.

    В нескольких городах были проведены эксперименты с постановлениями о наложении штрафа на владельцев включенных сигнализаций. Однако меры по обеспечению соблюдения применяются нерегулярно.Более того, автосигнализация, отключающаяся в течение 45 секунд, нанесла серьезный ущерб.

    Философ Еврипид заметил, что «добрый и мудрый ведут спокойную жизнь». Америке нужно успокоиться. Первый шаг — запретить автомобильную сигнализацию.

    Автосигнализация

    Автосигнализация на ПРОЗРАЧНОМ виниле, в глянцевой оболочке с набивным внутренним рукавом и картой загрузки.

    Компакт-диск в роскошном винтажном мини-конверте для LP с застежками на воротнике.

    Захватывающий звук хорошо смазанной группы. Автосигнализация — восьмой полнометражный альбом The Sea and Cake. Это бодрит, как волна васабэ на сладких суши, как плеск прохладной воды по ныряющему телу, как стремительное движение американских горок при покидании вершины. Бодрящая музыка чаще всего встречается на концертах. Только самые сильные исполнители передали живой азарт в студии звукозаписи. Подумайте о великих рабочих группах: квинтете Чарльза Мингуса, квартете Джона Колтрейна, The Meters или Minutemen. Для них не было зияющей пропасти между студией и дорогой; Студия была просто еще одной остановкой, концертом, непрерывной частью процесса совместной игры, совместной работы и творчества.

    Автосигнализация — это звук хорошо смазанной полосы. Тяжелые нападающие. Послушайте замысловатые переплетающиеся струны Сэма Прекопа и Арчера Прюитта, и вы услышите переднюю линию рабочего подразделения, которое плавно перемещается со сцены в студию и обратно. Исторически сложилось так, что The Sea and Cake оставались неизменными с момента своего формирования в Чикаго в 1993 году, но за последние пару лет они стали работать еще плотнее, записываясь горячо и быстро вслед за напряженным графиком выступлений, не прерываясь для других проектов.Чувство доверия и общения, которые являются ключевыми для рабочей группы — особенно в ритм-секции, где барабанщик Джон Макинтайр и басист Эрик Кларидж создают свою интимную алхимию, — культивируется в долгосрочной перспективе с помощью эпоксидной связки и сверхъестественных антенн. Перестаньте работать вместе, и эти связи переходят в спящий режим; Продолжайте двигаться вперед, и они углубляются и становятся острее, позволяя группе стремиться к новым вещам, свободно экспериментировать, развиваться, развиваться и расти. Не нужно готовить почву; холст уже загрунтован, готов к первому мазку.

    Целью создания автосигнализации было быстрое развитие своего предшественника, несколько урезанного Everybody . Prekop говорит, что группа хотела сделать запись, которая будет звучать так, как будто они никогда не прекращали играть, — постоянно развивающийся ансамбль, который превратил свой последний тур в новый материал. Они начали работать над ним сразу после австралийского турне в марте и закончили его после чудесного трехмесячного вынашивания. Если обычный процесс в поп-музыке состоит в том, чтобы сделать запись, а затем вдохнуть в нее жизнь в дороге, это переворачивает это предположение с ног на голову, начиная с жизненно важного, пульсирующего сет-листа на диске; На какие высоты они поднимут свои новые песни на концерте, еще неизвестно.

    Там, где раньше The Sea and Cake распределяли между записями, чтобы позволить каждому участнику их индивидуальные занятия — художественные работы и сольные проекты Прекопа и Превитта, производство Макинтайра в его SOMA Studio и работа с Черепахой, альтернативной идентичностью Клариджа как художника. Дело не в расформировании, а сразу в Автосигнализация . Такая скорость также отражает личную срочность, учитывая скорое рождение первенца Прекопа. Мысли об отцовстве могут придать пластинке некую оптимистичную атмосферу.У нее свежий, открытый, четкий звук, который The Sea and Cake создавали 15 лет, но автосигнализация также имеет ощутимое преимущество. Это край людей, которые знают друг друга достаточно хорошо, чтобы работать немного усерднее, которые не беспокоятся о том, чтобы трепать друг друга или пробовать что-то другое, сложное, интуитивно понятное, доверительное.