обзор средства, лучшие производители и советы по применению (110 фото)
Несовершенство Российских дорог, грубые нарушения правил вождения автомобиля, неаккуратное вождение, и неуважение участников движения приводят к крупным и мелким повреждениям не только чужих, но и собственного автомобиля.
Мелкие повреждения – царапины, сколы, трещины и прочие нарушения лакокрасочного покрытия автомобиля можно легко устранить карандашом для подкраски авто.
Содержимое обзора:
Разновидность карандашей
Любое повреждение поверхности кузова автомобиля, незамеченное или оставленное без исправления по легкомыслию и лени, под действием атмосферных явлений, вибраций и старения углубляется и расширяется.
Металл кузова подвергается окислению, коррозирует и, в конце концов, в месте легкого повреждения образуется дыра, устранение которой требует временных и финансовых затрат.
В не очень далекие времена автовладельцы замазывали легкие повреждения шпаклевкой или подручной краской. Такие автомобили бегали по дорогам, как пятнистые олени.
В настоящее время автолюбителям предоставлены удобные и недорогие аксессуары для ухода за автомобилем – корректирующие карандаши.
Основательный косметический ремонт требует применения настоящей покраски кузова автомобиля, быстрый и недорогой способ устранения мелких повреждений доступен корректирующим карандашам.
По составу краски и конструкции карандаши выпускаются промышленностью трех видов:
восковой корректор;
гель корректирующий;
красящий набор.
Восковой корректор
Восковой карандаш в основе своей содержит синтетический и натуральный воски, связанные индустриальным маслом, по консистенции похож на женскую губную помаду.
Кроме этого, в состав содержимого карандаша входит ингибитор коррозии, защищающий металл от разрушения и красящий состав, цвет которого подбирается по цвету лакокрасочного покрытия.
Гель корректирующий
Легкие царапины лака, не нарушающие краску, устраняются гелиевым корректором, который иначе можно назвать «карандаш для подкраски сколов».
avtoadvice.ru
Карандаш от царапин с кисточкой 12ml цвет CITROEN KPV BLEU LINE — autocolor7.com на DRIVE2
Полный размер
Карандаш от царапин с кисточкой 12ml цвет CITROEN KPV BLEU LINE
Как убрать царапины? Существует несколько способов как устранить сколы и царапины на автомобиле.
Полировка царапин поможет только в случае поверхностного повреждения лакокрасочного покрытия. В случае более глубокого повреждения, такого как царапина по лаку, не затрагивающая краску, есть смысл закрасить царапину прозрачным лаком типа Fix-it Pro.
К сожалению карандаш для удаления царапин (маркер) Fix-it Pro зачастую не оправдывает ожидания автовладельца, так как эффективен только на царапинах по лаку, когда не повреждена краска. В рекламе данного карандаша нас убеждают, что он является универсальным, подходит на все цвета автомобилей и может полностью скрыть царапины на кузове автомобиля, что после его применения определить место бывшей царапины или скола невозможно. Но на практике это не подтверждается, так как один и тот же карандаш не может подойти и красному и зелёному автомобилю. Вывод один, Fix it Pro это прозрачный лак, который устранит мелкие царапины по лаку.
Так же существуют восковые карандаши с подкрашивающим эффектом. На практике они малоэффективны, в большинстве случаев они не работают, если вам удалось скрыть царапину таким карандашом, то он продержится до первой мойки.
Добиться полного устранения царапины и скола можно только полной покраской детали. Хотя и тут есть нюансы: • во-первых, риск непопадания в цвет; • во-вторых, заводская покраска почти всегда лучше, чем ремонтная, что отражается на стойкости кузова к коррозии; • в-третьих, конечно дороговизна ремонта и прочие неудобства, причинённые длительностью полного перекраса детали.
При продаже автомобиля всегда большей ценностью пользуется автомобиль в родной краске.
Что бы избежать вышеперечисленных неудобств рекомендуем использовать ремонтный автокарандаш от царапин и сколов.
На сегодняшний день существует несколько видов карандашей с автомобильной краской: • карандаш – корректор • карандаш – маркер • карандаш с кисточкой.
Карандаш — корректор поможет убрать скол на автомобиле, а также и царапины. Хорошо работает на горизонтальных поверхностях. Таких как капот, крыша, крышка багажника. Отлично подходит для устранения мелких царапин. Недостаток такого карандаша в том, что ним тяжело регулировать подачу краски или лака и на вертикальных поверхностях можно допустить подтекание.
Карандаш – маркер, как правило имеет объём 8 – 9 мл. Такой карандаш удобно использовать как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях. Не допускает подтёков. Ним удобно закрашивать множество мелких царапин, которые находятся вблизи друг от друга. Но так же у этого карандаша имеются и недостатки. Ним неудобно ремонтировать тонкие царапины из – за толстого наконечника. Так же со временем наконечник засыхает, хотя эта проблема решается с помощью растворителя (646, 647, 650, акриловый). Ну и маленький объём краски в этом карандаше так же можно причислить к недостаткам.
Карандаш от царапин с кисточкой 12ml давно знаком автолюбителям. Ним можно закрасить царапины и на вертикальных и на горизонтальных поверхностях. Он удобен при покраске дефектов с большой площадью. Как известно у каждого автомобиля существуют свои слабые места, например, Skoda Octavia: на крышке багажника, над номерным знаком, имеется пластиковая накладка, по краям возле которой облазит краска. А так же пороги, в области передних крыльев. Та же болезнь имеется у VW Multivan, Caravelle, Transporterи и Caddy в области ручки боковой двери. Аналогичные проблемы встречается практически у всех автомобилей семейства VAG. В этих случаях карандаш с кисточкой будет незаменимым помощником.
При покупке карандаша надо понимать, что полностью закрасить царапину на авто или скол вам не удастся (то есть восстановить до прежнего заводского состояния). Задача карандаша – защитить метал от коррозии и сделать царапину или скол максимально незаметными.
Ремонт царапин и сколов. Порядок нанесения лакокрасочного покрытия.
1. Если на автомобиле имеется ржавчина, устранить её любым способом, механическим или химическим. Если вы будете использовать преобразователь ржавчины, мы рекомендуем выбрать безкислотный, он не так агрессивно воздействует на метал, как кислотный. Мы не рекомендуем устранять ржавчину механическим путём на оцинкованных автомобилях во избежание повреждения заводского цинкового покрытия. 2. Нанесите грунтовку на чистый метал, или на голый пластик, если скол или царапина на пластиковых деталях.
Необходимость использования грунтовки заключается в увеличении адгезии к поверхности (прилипание), в антикоррозионной защите метала, наполняющих свойствах (восстановление толщины слоя). По предназначению автомобильные грунтовки можно разделить на 3 типа: • Антикоррозионная • По пластику • Наполняющая
Антикоррозионная грунтовка так же может выступать наполняющей. Это может быть эпоксидный или кислотный грунт. В ремонте сколов и царапин автомобильными карандашами в основном используется антикоррозионная грунтовка и грунтовка по пластику. Антикоррозионная грунтовка повысит адгезию (прилипание) к металлу и даст антикоррозионную защиту, чем убережёт вас от дорогостоящего ремонта в будущем. Задача грунтовки по пластику – повышает адгезию к пластиковым поверхностям. Следующим шагом будет нанесение краски.
Кислотная грунтовка высыхает через 30 минут после нанесения при 20 градусах. Эпоксидная грунтовка полностью высыхает за 10 – 12 часов при 20 градусах. В профессиональном ремонте грунтовку необходимо отшлифовать наждачной бумагой, обезжирить и покрасить. В нашем же случае необходимо дождаться полного высыхания грунтовки, обезжирить поверхность и нанести краску.
На царапину или скол на пластиковой поверхности необходимо нанести грунтовку по пластику и через 15 минут при 20 градусах можно наносить краску. 3. Покраска. На грунтовку нанесите краску в 2-3 слоя с межслойной сушкой 10-15 минут при 20 градусах. После последнего слоя через 15 минут нанесите лак в 2-3 слоя с межслойной сушкой 10-15 минут. Лаком покрываются базовые краски. Акриловые краски лаком покрывать не надо. Все базовые эмали, в том числе с эффектом металлик, перламутр и плоские цвета необходимо покрывать лаком, так как без него краска со временем может смываться и под ней может развиваться коррозия. Как правило, все легковые автомобили известных мировых автопроизводителей с 1995 года покрываются краской, затем лаком.
Старайтесь изначально все работы выполнять максимально аккуратно и не выходить за границы повреждения.
После всего вышеперечисленного можно попробовать отполировать поверхность профессиональной полиролью. Плюсы такого ремонта.
Это конечно же низкая стоимость, по сравнению с малярными работами на СТО. Сохраняется родное лакокрасочное покрытие, что положительно скажется на стойкости к коррозии и на оценочной стоимости автомобиля при продаже в будущем. Экономия времени. Вам не надо занимать очередь на ремонт в СТО и оставлять свой автомобиль в ремонте минимум на несколько дней. При полной покраске детали вы рискуете не попасть в цвет автомобиля при подборе краски Страхуете себя и свой автомобиль от возможного некачественного ремонта, что в наше время не редкость.
www.drive2.ru
Карандаши и маркеры для удаления царапин или сколов с автомобиля
Эксплуатация транспортного средства подразумевает появление на кузове автомобиля небольших дефектов. Эти повреждения портят внешний вид авто, а также являются причиной появления коррозии. Для устранения дефектов, используют карандаш для удаления царапин с автомобиля.
Виды повреждений
Повреждения лакокрасочного покрытия, появившиеся на кузове автомобиля, имеют несколько степеней тяжести:
Мелкие царапины, проникающие в лаковое покрытие. Появляются на капоте, крыльях и дверях. Повреждается только автомобильный лак, устранение такого рода дефектов не займет много времени и сил.
Большие царапины и сколы, достающие до грунтового слоя. Более серьезные дефекты, однако, устраняются обычными средствами для удаления царапин.
Глубокие повреждения, достающие до металла. Требуют вложения сил и времени для устранения. При появлении коррозии на металле, сначала понадобится избавиться от нее, и только потом можно приступать к восстановлению лакокрасочного покрытия машины.
В зависимости от степени повреждения покраски автомобиля, выбирают различные средства для устранения дефектов. Небольшие дефекты удаляют с помощью специального автокарандаша и замазки.
Карандаш на основе геля
Карандаш для царапин, имеющий в своей основе полимерный гель, предназначен для закрашивания небольших царапин и сколов на поверхности автомобиля. Вещество имеет несколько цветов, что делает приспособление для восстановления ЛКП универсальным в использовании. Перед применением, автокарандаш нужно тщательно встряхнуть, после, нанести на повреждение, и дать средству высохнуть.
Применение
Приспособление применяется для удаления царапин и маскировки неглубоких сколов. Гель, заполняет поврежденные участки. После нанесения на поверхность, с помощью салфетки удаляют лишнее средство, дают веществу высохнуть. Чтобы замазать царапину карандашом, потребуется 5-10 минут. Это делает ремонт быстрым и эффективным.
Работы по восстановлению ЛКП с помощью полимерного гелевого автокарандаша, проводят в хорошо проветриваемом и отапливаемом помещении.
Плюсы и минусы
Восстановление ЛКП машины с помощью полимерного гелевого карандаша имеет свои плюсы и минусы. К плюсам относят:
Вещество полностью заполняет повреждение, предотвращает появление коррозии и закрашивает дефект.
Процесс восстановления не отнимет много сил и времени.
Емкости одного карандаша хватит на несколько использований.
Состав устойчив к нескольким полноценным мойкам транспортного средства, и негативному воздействию факторов окружающей среды.
К недостаткам приспособления можно отнести токсичность состава и плохую эффективность в борьбе с глубокими повреждениями лакокрасочного покрытия автомобиля. Также, после устранения дефектов, на поверхности транспортного средства останутся едва заметные следы.
Восковой карандаш
Использование восковых карандашей для удаления царапин на автомобиле, позволяет самостоятельно закрасить дефекты и придать обработанной поверхности характерный блеск. После полного высыхания состава, на поверхности практически не останется видимых следов.
Использование такого средства целесообразно при устранении повреждений, затронувших грунтовый слой лакокрасочного покрытия автомобиля. Карандаш используют для устранения царапин, ну а для борьбы со сколами, используют корректор.
Маркер
В некоторых случаях, подкрашивание царапин осуществляется специальным восковым маркером. Фломастер, благодаря специальному стержню, эффективно и практически бесследно устраняет дефекты. При работе, на приспособление слегка надавливают. Это нужно для того, чтобы необходимое количество вещества попало в царапину или мелкий скол. После завершения процедуры, с места обработки при помощи салфетки, нужно удалить излишки вещества и дать ему высохнуть. В продаже можно отыскать бесцветный, черный и разноцветные маркеры для удаления царапин.
Корректор
Эта разновидность восстанавливающих приспособлений несколько отличается от маркеров и карандашей. Она представляет собой небольшой флакончик с кисточкой в комплекте. Средство используют для замазывания небольших сколов.
Используя штриха с кисточкой, нужно максимально точно подобрать цвет состава, так как во время восстановления ЛКП, трудно не подкрасить не поврежденный участок кузова.
Как правильно пользоваться восковым карандашом
Ремонт сколов и царапин на иномарке или отечественном автомобиле, имеет ряд нюансов:
Перед устранением царапин и сколов, необходимо тщательно вымыть и обезжирить рабочую поверхность. В качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин или растворитель. После высыхания, приступают к нанесению средства.
Во время обработки нужно делать перерыв. Он необходим для высыхания вещества, и визуальной оценки промежуточных итогов работы.
Крупные сколы закрашиваются несколько раз.
Предъявляются определенные требования и к условиям, в которых будет проводиться ремонт: восстановление проводится в помещении, имеющем температуру воздуха от 10 градусов по Цельсию, оно должно хорошо проветриваться, не быть запыленным и влажным.
Если не соблюдать рекомендации по восстановлению ЛКП автомобиля с помощью воскового карандаша, результат проведенных работ будет неудовлетворительным.
Меры предосторожности
При эксплуатации отремонтированного автомобиля, следует быть осторожным. Машину используют только после полного высыхания восстанавливающего вещества и регулярно осматривают на наличие новых повреждений ЛКП. При их появлении, дефекты устраняют восковым карандашом. При появлении следов коррозии, устраняют очаги ее распространения, и после удаления ржавчины, приступают к восстановлению лакокрасочного покрытия кузова транспортного средства.
Небольшие сколы, и микротрещины – причина появления и распространения коррозии. Она портит внешний вид автомобиля, и разрушает кузов. Чтобы избежать дорогостоящего корпусного ремонта, с небольшими дефектами следует бороться оперативно.
infokuzov.ru
Карандаш для удаления царапин: отзыв специалиста
Любой автовладелец сталкивается с проблемой удаления царапин и сколов на лакокрасочном покрытии своего авто. Естественным желанием является достичь решения вопроса с наименьшими затратами времени и средств. Карандаш для удаления царапин кажется идеальным инструментом для этого. Но поможет ли он справится с повреждениями?
Чем покрыт автомобиль
Для того чтобы решить для себя вопрос, поможет ли карандаш для удаления царапин справится с поставленной задачей, нужно разобраться, что такое лакокрасочное покрытие автомобиля и из чего оно состоит.
Для защиты металлических деталей автомобильного кузова от воздействий внешней среды и предотвращения коррозии их покрывают многослойным защитным покрытием:
1-й слой — фосфатная защитная пленка;
2-й слой — грунт;
3-й слой — базовая эмаль;
4-й слой — прозрачный лак.
Первый слой предназначен для защиты металлической детали от коррозии. Второй слой накрывает фосфатную пленку, защищая ее и подготавливая поверхность к нанесению краски. Базовая эмаль создает прочную защиту от проникновения агрессивных веществ к поверхности металла и вдобавок позволяет разнообразить внешний вид автомобиля. Наносимый последним прозрачный лак дает дополнительную защиту от воздействия извне и придает блеск покрытию.
Какие бывают повреждения
Учитывая многослойность лакокрасочного покрытия автомобиля царапины можно разделить по глубине нанесения:
царапина на лаке — самое неглубокое и легкоустранимое повреждение;
царапина, проникающая до слоя грунта;
царапина, проникающая до металла или пластика;
Еще одна часто встречающаяся неприятность — сколы краски. Возникают они от ударов летящих мелких камешков. Последствия контакта камешка и ЛКП автомобиля — отслоение краски до грунтовки или до поверхности детали.
Глубокие повреждения, при которых обнажается слой грунта или металлическая поверхность требуют немедленного устранения. Если с ремонтом затянуть, то возникает очаг коррозии, который, разрастаясь, потребует больших затрат на устранение. Неглубокие царапины на лаке или детали из пластика менее опасны для автомобиля. С их устранением можно немного подождать.
Традиционные способы ремонта ЛКП
Традиционный способ борьбы с повреждениями лакокрасочного покрытия на кузове автомобиля — ремонтная окраска детали имеющей дефекты. Способ трудоемкий, требующий квалифицированного мастера, специального помещения, инструмента, материалов. В результате:
Особенно раздражает такой ремонт, если повреждения на кузове авто совсем невелики. Перекрашивать деталь целиком из-за небольшой царапины экономически невыгодно. Частичная окраска детали из металла или пластика хоть и дешевле, но также требует времени и квалификации.
Альтернативное решение — красящие карандаши
Полимерный тип
Попытки упростить ремонт мелких повреждений ЛКП на металле или пластике деталей авто привели пытливые умы к изобретению красящих карандашей. Внутри такого «малярного инструмента» находится краска. Способов нанесения три:
по принципу маркера — по специальному стержню с капиллярами красящее вещество стекает на поверхность при нажатии;
по принципу мелка для рисования — карандаш изготовлен из полимерного материала, наносится нажатием;
по принципу лака для ногтей — в колпачке такого «карандаша» есть кисточка, которую и используют для нанесения.
Первый вид карандашей для ремонта царапин на авто активно рекламируют в СМИ. Казалось бы прекрасная альтернатива обычной окраске или полировке. К тому же ими удобно пользоваться: снял колпачок, надавил и ведешь по царапине. Можно использовать для ремонта как металлических деталей, так и пластика. Но итог оказывается не таким радужным, как представлялся изначально: видимый результат достигается только на
очень неглубоких повреждениях, причем полностью замаскировать царапину не удастся — ее все равно будет возможно рассмотреть. Смысла пользоваться такими карандашами нет. Подобные дефекты ЛКП легко устраняют с помощью полироли. Для ремонта глубоких царапин и сколов краски непригоден вообще.
Второй вид способен показать большую эффективность. Полимерными карандашами также удобно пользоваться. Доступен выбор цвета, правда подбор весьма условен. Может ретушировать царапины на металлических деталях и на пластике. Конечно, вблизи результат его работы легко заметить, но с расстояния в несколько метров это уже нелегко. Устойчив к мойке. Пригоден для ремонта глубоких повреждений — до грунта.
Третий вид – «карандаш» с жидкой краской и кисточкой для ремонта металла или пластика. Можно подбирать цвет с помощью специальной таблицы. Однако, не следует ждать идеального совпадения оттенков. Такой инструмент удаления царапин с поверхности авто может использоваться для ремонта глубоких царапин на пластике и на металлических деталях. При нанесении в два слоя является грунтом сам для себя. Самый устойчивый и долгоживущий из всех, особенно если накрыть отремонтированную с его помощью поверхность авто полиролью.
Итоги
Из трех рассмотренных типов карандашей для устранения царапин на авто имеет смысл применять только два — полимерный и с жидкой краской. Работающий по принципу маркера карандаш использовать не имеет смысла — обещанного в рекламе визуального эффекта он все равно не даст.
Единственным надежным и долговременным средством устранения царапин и сколов является традиционная окраска. Но как временное решение для защиты поверхностей авто от воздействия агрессивной среды, карандаши вполне подойдут.
autolirika.ru
Восковой карандаш для удаления царапин на авто
К сожалению, сколы и небольшие царапины будут появляться на кузове и других частях вашего автомобиля, как бы вы ни пытались этого избежать. Все повреждения бывают 3 типов, исходя из их глубины:
проникающие только в лакокрасочный слой;
попадающие в грунтовой слой;
достающие до металла.
Как правило, последний вид царапин является наиболее трудноустранимым: после завершения заделки таких повреждений поверхность должна краситься и полироваться.
Повреждения на кузове автомобиля
Бытует распространенное заблуждение о том, что качественно и надежно устранить царапины и сколы на машине могут только квалифицированные специалисты из автомастерской. Это не так — в большинстве случаев процесс осуществим и в домашних условиях.
Однако для этого вам потребуются необходимые материалы и инструменты, а также навыки работы с ними. Тем не менее, произведя работу на дому, вы сэкономите достаточно большую сумму.
Основная информация о восковом карандаше
Одним из средств удаления царапин и сколов на поверхности кузова автомобиля является восковой автокарандаш.Вот, что следует знать об этом средстве:
оно универсально для нанесения лакокрасочного покрытия на поврежденный участок поверхности кузова. Его используют для заделки сколов и царапин любого типа и размера;
идеально подходит для закрашивания царапин, проникающих в лакокрасочный и грунтовой слой кузова машины. В его состав входят необходимые полимеры, которые способствуют созданию прочного защитного слоя, защищающего поверхность от дальнейших повреждений и препятствующего всем попыткам ржавчины распространиться на данном участке;
Карандаш для сколов и царапин
оно долговечно. Способно выдержать с десяток тщательных моек. При этом покрытие не будет терять своих ценных качеств;
очень просто в употреблении. Внешне напоминает обычные детские мелки, которыми мы все рисовали когда-то. По консистенции он, кстати, тоже примерно такой же. Им очень удобно пользоваться даже неопытному человеку, который производит процесс заделки, покраски и полировки в первый раз;
безопасен для всех видов грунтовки и лакокрасочного покрытия, которые могут быть использованы для обработки деталей автомобиля.
Разновидности восковых карандашей для авто
Всего выделяется 2 основных вида восковых карандашей — они различаются по способу хранения и нанесения:
Маркер. Карандаши такого вида напоминают самый обычный фломастер, которым в буквальном смысле закрашивается образовавшаяся трещина на кузове. При этом следует немного надавливать на корпус маркера для того, чтобы он выделял достаточное количество жидкости. По консистенции его содержимое не отличается от самого обычного лакокрасочного покрытия, а потому усилия должны быть соответствующими.
Маркер для устранения царапин на автомобиле
Корректор. Используется немного по-другому. По форме и принципу эксплуатации он очень похож на классический офисный корректор. Корректирующий восковой карандаш также состоит из кисточки и флакончика. Использовать его не менее удобно, чем маркер. Однако необходимо учитывать несколько важных нюансов. Например, при подборе подходящего карандаша следует быть на 100% уверенным, что он имеет цвет, идентичный вашему авто. Все дело в том, что абсолютно точно орудовать кисточкой получается далеко не всегда. А потому при закрашивании вы можете захватить также и внушительный участок неповрежденного покрытия. Если цвет будет подобран идеально, вам не нужно будет об этом волноваться — лакокрасочное покрытие авто просто сольется с жидкостью из карандаша. Однако если вы выберете неправильный цвет, царапина может стать еще заметнее — ее будет выдавать выделяющееся пятно другого оттенка. Во избежание подобного рода инцидентов можно приобрести бесцветный корректирующий восковой карандаш от царапин для авто. Краска в нем не имеет никакого цвета, а потому последствий от некачественного ремонта не будет никаких. Однако использовать бесцветный карандаш имеет смысл лишь в тех ситуациях, когда царапина проникает только в лакокрасочный слой: если повреждена грунтовка, он становится совершенно бесполезным.
Корректор для ремонта царапин
Как правильно работать с восковым маркером
Как закрасить правильно царапину на машине? Процесс ремонта кузова автомобиля при помощи воскового маркера против царапин предельно прост. Но чтобы достичь успеха, необходимо тщательно и скрупулезно выполнить каждый пункт нижеприведенного алгоритма устранения царапин:
Подготовить помещение. Во-первых, температура не должна быть менее 10 градусов по Цельсию — в противном случае краска может плохо схватиться. Во-вторых, помещение должно хорошо вентилироваться. Такая мера обусловлена тем, что восковые карандаши могут выделять токсичные пары при эксплуатации. В-третьих, в помещении должно быть хорошее освещение.
Подготовить автомобиль. Поверхность поврежденного участка должна быть тщательным образом обезжирена и высушена. Если же на царапине уже успела появиться ржавчина, все ее следы также должны быть тщательным образом удалены.
Результат удаления царапины с помощью воскового маркера
Теперь можно приступать к работе. Лакокрасочное покрытие необходимо наносить постепенно и равномерно. По возможности старайтесь, чтобы краска не попала на неповрежденные участки поверхности. Если царапина на авто глубокая, лучше пройтись по ней карандашом несколько раз — это даст возможность полностью сравнять её с поверхностью авто.
После того как царапина была полностью закрашена, можно убрать остатки краски с поверхности авто при помощи салфетки. Это лучше делать тогда, когда покрытие еще не высохло.
Не забудьте закрыть колпачок маркера — его содержимое имеет весьма неприятное свойство очень быстро высыхать при контакте с воздухом. Если на кончике карандаша после покраски осталась засохшее лакокрасочное покрытие, его можно срезать ножом.
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
okuzove.ru
Geely Emgrand EC7 FE-1 Standart 1.5l › Бортжурнал › Маркер для удаления царапин — миф или реальность.
Всем привет! За полтора месяца владения машиной появились парочка сколов и царапин. Скол от вылетевшего камешка на трассе пришелся на переднюю правую стойку между лобовым и пассажирским стеклом. Кто-то из грузовиков рассыпал на трассе горсть щебня и от встречки камни летят во все стороны. С одной стороны хорошо, что не в лобовое, ударчик был нормальный, даже вмятинка маленькая образовалась! Скол этот размером 2*2мм замазали специальным лаком для авто, похожим один в один на лак для ногтей, даже емкость такая же (см. фото), цена че-то около 160р Замазывала жена, так кисточкой от лака для ногтей орудует лучше меня )))), получилось так — средненько, ну хоть крунта не видно, надо будет еще слой положить.
Вторая царапина на двери, не большая, но на черной машине видно, об ветку какую-то что ли задел или типо того. Там кистью не поможешь, купил авторемонтный маркер — «AVTOMARK эмаль ремонтная» за 150р Пока не пробовал, вот думаю на чем проверить сначала ))) да и не больно надеюсь, что прям все ровненько будет, так ради интереса попробовать взял.
Кто сталкивался с такой штукой, кто пользовался?
Цена вопроса: 150 ₽
Пробег: 3 600 км
www.drive2.ru
Маркер для кузова автомобиля от царапин
К сожалению, ни один автомобиль не может быть полностью застрахован от царапин. Как бы хорошо вы ни водили свое транспортное средство, и какой бы уход вы ему ни обеспечивали, царапины все равно появятся. Но если их глубина незначительна, автовладелец в состоянии самостоятельно устранить эту неприятную проблему.
Одним из наиболее эффективных и популярных путей решения вопроса является маркер для удаления царапин на авто. С его помощью краска на вашем автомобиле будет восстановлена, а само транспортное средство вновь приобретет презентабельный внешний вид.
Как правило, набор для удаления царапин включает в себя сам маркер, а также пузырек с восстанавливающим составом (объем, как правило, варьируется в районе 20 грамм).
Удаление царапин с помощью маркера
Принцип действия маркера для удаления царапин на авто заключается в следующем:
Краска с высоким содержанием акриловых соединений попадает на место деформации кузова.
Микрочастицы акрила проникают во все микротрещины, полностью заполняя собой царапину на кузове автомобиля.
Полирующие частицы, которые также содержит в себе краска, проникают в структуру покрытия и тем самым полностью предотвращают появление ржавчины на поврежденном участке.
Как правило, карандаш для удаления царапин с автомобиля абсолютно бесцветный и имеет классическую консистенцию лакокрасочных материалов. Достаточно часто при помощи такого маркера можно устранить даже очень глубокие царапины. Главным преимуществом этого средства является то, что краска, наносимая таким карандашом, не может быть смыта водой. Она создает достаточно прочный и долговечный барьер на том месте, где раньше была царапина.
Маркер для удаления царапин с кузова машины
Разновидности карандашей для закраски царапин на автомобиле
Сегодня на отечественном рынке преобладают 3 основные разновидности карандашей для закрашивания дефектов на кузове транспортного средства, а именно:
Замазка-карандаш. В основу этого средства входит особый бесцветный лак. Во время нанесения он проникает внутрь царапины и со временем затвердевает там, образуя прочный барьер и полностью скрывая всякие следы деформации. Однако следует отметить, что использование такого маркера актуально исключительно для неглубоких царапин, глубина которых не превышает толщины лакокрасочного покрытия. Если же повреждение более глубокое и проникает в слой грунтовки или металла, то маркер, конечно же, сможет выровнять поверхность. Однако из-за того, что он бесцветен, царапина все равно будет видна.
Замазка-карандаш от царапин кузова автомобиля
Штрих с автоэмалью. Все офисные работники пользуются корректорами для письма. Он представляет собой небольшой флакончик с кисточкой. Аналогично выглядит и обычный лак для ногтей, которым постоянно пользуются девушки и женщины. Такой тип маркера для удаления царапин на авто, как штрих с автоэмалью, выглядит так же. Принцип его нанесения, по сути, ничем не отличается от использования вышеупомянутых корректора и лака. Однако тут есть свои нюансы. Все дело в том, что аккуратно нанести данное средство на кузов автомобиля практически невозможно. Однако возможная неаккуратность будет совершенно нестрашна, если вы идеально подберете цвет покрытия, и оно просто будет сливаться с поверхностью автомобиля. В противном случае неудачное нанесение сделает царапину еще более заметной ввиду цветовых различий. К счастью, на современном рынке есть огромное количество всевозможных цветовых оттенков карандашей для удалений царапин на автомобиле, так что при должной усидчивости вам удастся подобрать подходящий оттенок, каким бы необычным цветом ни отличалось транспортное средство.
Штрих с автоэмалью для удаления царапин
Последняя разновидность представляет собой не просто маркер, а целый ремонтный комплект. В него, как правило, входят 3 маркера, каждый из которых имеет свое предназначение и используется на определенном этапе работ по устранению царапин на авто. Итак, первый маркер — обезжиривающий. С его помощью можно легко отчистить место царапины и подготовить поверхность к работе. Он устранит всю грязь. Второй маркер, как правило, заправляется антикоррозийной грунтовкой. Она используется для предотвращения распространения ржавчины внутри царапины (а это случается достаточно часто, в особенности — в тех случаях, когда царапина глубокая и проникает в металлический слой). Также эта грунтовка предотвращает появление трещин на краске и ее отслаивания. Третий маркер представляет собой непосредственно средство для нанесения лакокрасочных акриловых материалов на поврежденную поверхность авто. Последовательное использование 3 маркеров дает возможность успешно избавиться от всех видов царапин, включая самые сложные и глубокие.
Автомобильный набор для удаления царапин Remarkpen
Как правильно использовать маркер для удаления царапин
Чтобы правильно и надежно устранить повреждение на кузове автомобиля при помощи маркера, необходимо действовать в соответствии со следующим алгоритмом:
Подготовить поверхность. Для этого тщательно вымыть царапину и всю поверхность, которая ее окружает, используя при этом воду и автошампунь.
Высушить поверхность и вытереть ее насухо.
Встряхнуть маркер для удаления царапин на авто и аккуратно нанести лакокрасочный материал на проблемный участок. При этом краска должна наноситься непосредственно вдоль линии повреждения и покрывать всю площадь скола.
Если после обработки на поверхности кузова остался остаток краски, его можно удалить салфеткой.
После того как краска была нанесена, ей необходимо дать высохнуть в естественных условиях в течение нескольких часов.
После этого процесс устранения царапины маркером можно считать завершенным.
Маркер для удаления царапин на авто
Как можно заключить, проанализировав вышеописанный алгоритм, процедура использования маркера для удаления царапин на авто достаточно простая. Однако не следует халатно относиться к таким пунктам, как подготовка поверхности и просушка. Идеально будет, если после нанесения краски вы поставите свое транспортное средство на улицу. Просушка на открытом воздухе — наиболее эффективная из всех.
Но важно помнить и о том, что слишком глубокие царапины могут быть неподвластны маркеру для удаления. В некоторых случаях он лишь сглаживает дефект, но устранить его полностью не в состоянии. В подобного рода ситуациях владельцу транспортного средства, скорее всего, все же придется обратиться в автосервис.
Также следует ни в коем случае не оставлять тюбик открытым — в противном случае его содержимое может просто пересохнуть. Если же вы заметили, что на кончике тюбика осталась засохшая краска, просто срежьте ее ножом и поместите в растворитель.
Техника безопасности
Если вы будете соблюдать эти простые правила и нормы, маркер для удаления царапин на авто будет для вас совершенно безопасен:
Как и любой другой лакокрасочный продукт, маркер для закрашивания царапин на авто должен храниться в месте, в которое нет доступа у детей.
Если лакокрасочное вещество из маркера случайно попало на кожу человека, ее нужно смыть обычной теплой водой. Во избежание подобного рода инцидентов лучше всего работать над закрашиванием царапин в резиновых перчатках.
Если лакокрасочное вещество из маркера случайно попало на слизистую оболочку глаза, его нужно промывать теплой водой в течение 15 минут (и не меньше). После этого необходимо в экстренном порядке обратиться к профессиональному офтальмологу.
В связи с тем, что лакокрасочное покрытие способно выделять токсичные пары при использовании, покраску царапин следует производить либо в помещении с хорошей вентиляцией, либо на открытом воздухе.
Помимо прочего, следует помнить о том, что действительно хороший результат может продемонстрировать лишь тот карандаш, который используется впервые.
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
okuzove.ru
Как закрасить царапину на машине
Сегодня мы поговорим о таком полезном предмете в хозяйстве автомобилиста, как карандаш для удаления царапин и сколов. Не смотря на всю простоту этой штуки, статья получится достаточно серьезной, поскольку в ней мы попробуем объяснить разницу между имеющимися в продаже типами карандашей, а также между «царапинами» которые случаются на наших любимых машинах.
Начнем с самого главного, — с устройства защитного покрытия Вашего автомобиля. Голый металл, из которого сделана Ваша машина, имеет самый первый и самый тонкий защитный слой (толщиной в несколько микрон) из специального антикоррозионного состава на основе фосфатов. Именно благодаря наличию такого состава, который в случае с серьезными автопроизводителями наносится еще до поступления листового железа на автозаводы, автомобили (в частности, конечно Honda) отлично сопротивляются коррозии в течение многих лет эксплуатации.
Следом за фосфатным антикором идет слой грунтовки, — специального материала, также защищающего металл от агрессии окружающей среды, заодно подготавливающего поверхность для дальнейшего нанесения краски.
Следующий слой, — краска (эмаль). Краска не только придает автомобилю красивый внешний вид, она также защищает грунтовку и металл от внешней среды. Но саму краску часто защищает еще один слой материала.
Лак. Самый верхний слой лакокрасочного покрытия. Лак создает на поверхности автомобиля специальный слой, одновременно красивый и функциональны. Так, при застывании хороший лак должен быть немного эластичным чтобы выдерживать кратковременные нагрузки на поверхность и не откалываться при контакте.
Теперь перейдем к царапинам. Как Вы сами понимаете, царапина царапине рознь. Мы попробуем рассмотреть наиболее распространенные типы повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля (так царапины называются по-научному) и задать им определенную градацию, для больше удобства.
Начнем с самых простых, поверхностных царапин. Например, царапина по лаку, возникающая во время мойки автомобиля при помощи высокотехнологичной пары «губка-ведро» способна запросто испортить настроение любому. Конечно, во всем виноваты банальные грязь и песок, попавшие на губку для мытья, и сработавшие абразивом по лакокрасочной поверхности. Повреждение лака не приносит автомобилю какого либо существенного вреда, кроме некоторого ухудшения внешнего вида. Давайте условно назовем такие повреждения «царапинами первого типа» и перейдем к другим.
Вторым типом царапин мы назовем повреждения, полученные в результате соприкосновения кузова автомобиля с чем-то более твердым, чем кусочки грязи на губке. Например, при контакте с тележкой из супермаркета. Небольшое ускорение тележки, и вот уже на борту или двери Вашей любимой машины красуется царапина аж до серой или белой подложки. Поздравляем, Вы своими глазами увидели грунтовый слой своей машины. Такие царапины более опасны, чем царапины первого типа. Грунтовка, в отличие от краски, не на столько хорошо сопротивляется внешней среде. Помимо этого, она обладает некоторой гигроскопичностью, т.е. способностью впитывать влагу из окружающей среды, что приводит к выкрашиванию ее из царапины через некоторое (пусть и продолжительное) время. Такие царапины выводятся сложнее чем повреждения первого типа. Но, кому кажется, что эти царапины уже «конец света» не отчаивайтесь. Впереди еще один тип.
Третий тип обычно возникает по причине злого умысла, — негодяи или завистники каким либо металлическим предметом царапают поверхность машины прямо до металла. Такие повреждения — самые сложные для устранения, и имеют самые неприятные последствия. Часто на месте подобной царапины начинается коррозия металла, что в конечном итоге приведет к дорогостоящему ремонту или замене поврежденного элемента. Но даже с такими царапинами есть шанс побороться.
Также, говоря о повреждениях лакокрасочного покрытия следует также упомянуть о сколах, которые возникают после движения по трассам нашей необъятной родины. Мелкие камешки выстреливают из под колес впереди идущего автомобиля и с силой ударяются о Ваш. На месте контакта часто возникают небольшие сколы, которые чаще всего можно сравнить с царапинами второго и третье типа, — либо «пробоина» до грунтовки, либо до металла.
Итак, «враг» обозначен. Начинаем поиск средства для устранения. Долго искать не нужно, — раз эта статья о «карандашах», значит будем говорить о них.
Все «карандаши для устранения царапин» производимые в мире бывают разных типов, которые можно свести к трем основным.
Первый тип, — карандаши для косметического восстановления лака. Их активно рекламируют по телевизору. Отличить их очень просто, — их рабочая поверхность (носик) как у маркера. Чернилами в данном случае служит жидкий полимерный лак. Способ их применения крайне прост, — вымойте машину, проведите носиком «карандаша» по царапине, и она исчезнет! Такие карандаши помогут только в случае очевидных царапин по лаку, их применяемость очень ограничена, стойкость также условна, а цена, озвучиваемая по телевизору баснословно велика.
В случае повреждения лака на автомобиле, гораздо более правильным и полезным будет обработка автомобиля качественной полиролью, например Kizz Clear, которая не смотря на некоторую сложность в нанесении является лучшим средством для устранения подобных неприятностей. Эффект от нее будет намного лучше, а время действия, — несопоставимо дольше. Поэтому этим типам карандашей мы можем поставить твердую «двойку с плюсом», от серьезных царапин эта игрушка не спасает, а мелкие лаковые царапины отлично убираются полиролями.
Второй тип, — универсальные по цвету «карандаши» на основе полимерных материа
hondavodam.ru
KIA Rio III Black Phantom › Бортжурнал › Карандаш для удаления царапин на авто FIX IT PRO. Фото до и после
Для чего то я купила этот карандаш 2 года назад, на скидочном сайте за 200р вместо 1000р. Карандаш пересылался по почте, ждала долго. Был упакован, прилагалась инструкция, на русском языке напечатанная на листе бумаги формата А4.
Не было случая воспользоваться, авто застраховано по Каско. И вот тут, произошел случай. Авто черного цвета, а т.к. Каско используем под конец страхового срока, не захотелось ездить с белыми царапинами на бампере, решили использовать, раз уж лежит.
Подготовили авто, полностью помыли, высушили и давай мазюкать. Когда все необходимые действия были выполнены результат удивил.
1. Исправляем задний бампер. Царапины ни куда не делись, но они уже не были такими белыми.
ДО
ПОСЛЕ
2. Исправляем царапину на заднем крыле. Более глубокая чем на бампере, тоже затемнилась.
ДО
ПОСЛЕ
3. Внутренний порог. Мелкие царапины вообще исчезли.
ДО
ПОСЛЕ
Ездили так 3 дня, пока не пошли дожди и вот тут нас ждало огорчение, всё смылось, всё проявилось и вернулось в исходное состояние. Кстати, этот карандаш можно купить в FixPrice за 37р =)
Цена вопроса: 200 ₽
Пробег: 31 000 км
www.drive2.ru
Советы новичкам – как закрасить царапину на кузове автомобиля. — DRIVE2
Рано или поздно и, как бы нам этого не хотелось, но приходится подкрашивать свою машину: на ее кузове образуются небольшие царапины, мелкие сколы, которые не дают вам спать спокойно. Естественно, можно отогнать автомобиль на СТО, но придется выложить порядочную сумму. Хотя между тем, если у вас «прямые» руки, то закрасить царапину, скол на кузове автомобиля можно примерно за полдня.
Пошаговая инструкция, как закрасить царапину на кузове автомобиля
Первое – это «зачистка». Данную операцию нужно начинать с удаления ржи и грязи. Тут ничего такого заумного нет, нужны только руки и бумага наждачная. Можно только добавить, что если вам не нужно окрашивать всю деталь (например, крыло машины), то когда зачищаете место царапины (скола) не нужно охватывать большую площадь лакокрасочного покрытия вокруг «больного очага». Второе – это время шпатлевки. Ее тип (вид) необходимо чтобы был полиэфирный, плюс она должна быть двухкомпонентная, т.е. с отвердителем. После того как вы ее нанесли на «больное» место, слой шпатлевки необходимо выровнять. Для этого используют шпатели, изготовленные из резины либо из тоненького металла. Шпатлевка наносится тоненькими слоями, старайтесь создать ровную поверхность. Третье – это «зашкуривание». К этой операции нужно приступать после высыхания шпатлевки. Чтобы избавиться от неровностей, нужно использовать наждачку с крупными зернами. Тут не следует сильно усердствовать, зашкуривайте без фанатизма, поскольку риски, которые останутся от шкурки придется выводить вам. От крупнозернистой шкурки переходите постепенно к мелкой. Для проверки качества подготовленного места, проведите рукой по обработанной поверхности. Почувствовали, что остались «бугорки» или «ямки» – повторите шпатлевание.
Четвертое – это грунтовка. Наносится грунт обычно кисточкой, можно также использовать тампон, но лучше всего нанести его (грунт) распылителем. Зашпатлеванную, загрунтованную поверхность потом нужно еще раз прошкурить меленькой наждачкой. Такая процедура проводится с участием воды, водой периодически промывают шкурку (она должна быть водостойкой) и обрабатываемое место. Тут нужно убрать буквально все: даже самые меленькие рисочки и неровности. Помимо этого окружающую поверхность также нужно пройти шкуркой, чтобы она приобрела матовый оттенок. Пятое – подбор краски. Выбирая «колер» необходимо точно знать, каким цветом окрашена машина, а именно его название и номер. Если автомобиль относительно новый, то номерная оригинальная краска обязательно будет совпадать с оттенком кузова. Поэтому, даже после нескольких посещений автомоек подкрашенное место просто так не обнаружишь. Если машина уже старенькая, то необходимо подбирать краску с помощью компьютера. Для этого снимайте лючок, закрывающий горловину топливного бака, и отправляйтесь в малярную мастерскую либо в магазин, торгующий автоэмалями. Кстати, небольшие по величине места можно подкрасить тампоном или кисточкой, но затем это место нужно будет отполировать. Добавлю, что это нудная, трудоемкая и долгая работа. Намного лучше использовать распылитель, вставляемый в бутылку. Появляется еще один вопрос помимо того, как закрасить царапину на кузове автомобиля, а именно где взять для такого распылителя воздух? Не беда, например, сосед по гаражу окрасил целую крышку капота, дуя при этом в такой распылитель своим ртом! Если такое вам не подходит, то лучшее по гаражной традиции средство, это камера от грузовика. Но не забудьте прежде поверхность обезжирить. Как работать с краскопультом, советовать бесполезно, тут поможет научиться только практика. В заключение добавим, что не бойтесь шероховатостей и потеков на поверхности – это все проходили. Если такое случилось, то после высыхания опять можно «вывести» под «ноль» поверхность, используя «нулевочку» и водичку. Поверх тонкого первого слоя краски спустя минут 5 – 8 не забудьте нанести еще один – последний. И будем, надеется, что выражение «выкрасить и выбросить» для вас не подойдут. Удачи вам!
.
www.drive2.ru
Fix It Pro и другие маркеры
Существует мнение, что удалить даже глубокие царапины с кузова вашего авто можно с помощью самых простых и дешевых инструментов. В продаже в автомобильных магазинах есть различные восковые товары, которые обещают фактически профессиональное удаление проблем на кузове. Такой карандаш для удаления царапин с автомобиля можно купить за очень малые деньги. Вовсе не обязательно покупать дорогие краски, грунтовки, выполнять локальную покраску. Но многие владельцы автомобилей не уверены в том, что такой метод реально работает. Сегодня мы постараемся разобраться в особенностях данной технологии.
Есть просто варианты, удаляющие небольшие сколы. Но многие производители предлагают даже красящие маркеры, которые помогут восстановить цвет на поврежденных местах. Если верить отзывам, то вам и вовсе не понадобится подкраска кузова, что благотворно повлияет на сохранение заводского покрытия. Ведь иначе автомобиль придется красить, пусть даже локально или точечно. Это значит, что ваше авто не будет ржаветь, сможет сохранить первозданную целостность кузова. Давайте рассмотрим, возможно ли удаление любых царапин с помощью простого воскового приспособления.
Какие средства предлагают для борьбы с царапинами на автомобиле?
Приобрести эффективный карандаш для подкраски сколов, на первый взгляд, очень просто. Но магазины с товарами для автомобилей предлагают очень обширный ассортимент и огромный ассортимент по цене. Владелец авто может растеряться, и выбрать что-то качественное будет непросто. Исходя из отзывов, стоит воспользоваться такими критериями при выборе маркера:
Цена. Не стоит покупать самые дешевые предложения без гарантии качества и неизвестного производства.
Предназначение. Есть карандаши для царапин, можно найти отдельно средства для больших сколов.
Эффективность. Можно почитать отзывы в интернете о том, как проходит удаление повреждений в реальности.
Цвет. Если вам нужно немного возобновить краску, лучше купить цветной вариант и покрасить повреждение.
Способ применения. Обратите внимание на инструкцию по удалению дефектов на кузове авто.
Карандаш от царапин для современного автомобиля не будет идеальным выходом из ситуации. И это точно не должен быть дешевый вариант маркера. Эффективность этих средств в рекламе сильно преувеличена. У вас вряд ли получится восстановить краску так, чтобы вовсе не было видно повреждений. Но есть определенные плюсы применения таких продуктов, как Fix It Pro, к примеру, а также всех карандашей этого уровня.
Хорошо ли борется Fix It Pro с царапинами на автомобиле?
Определенный шум в рядах владельцев авто подняло появление весьма интересного продукта для борьбы с царапинами. Это карандаш Fix It Pro, которому сегодня мы уделим определенное внимание. Это один из немногих продуктов в этой сфере, который реально работает. Следует почитать про Fix It Pro отзывы и посмотреть реальные результаты работы с инструментом. Отмечают такие особенности:
происходит удаление открытой зоны металла с помощью воскового состава, герметизация повреждения;
краска автомобиля не повреждается далее, отсутствуют риски дальнейших сколов в месте повреждения;
восстановление цвета, что позволит практически полностью устранить визуальные проблемы;
удаление полностью мелких царапин, которые не достали до металла и не изменили внешность авто;
применение карандаша без опаски повреждения открытых металлических мест на кузове.
Но помимо Fix It Pro есть и другие прекрасные варианты маркеров, которые могут помочь вам в некоторых ситуациях. Конечно, от подкраски все равно полностью избавиться не получится. Отзывы говорят, что даже самые эффективные инструменты помогают только для временного устранения проблем. Вам потребуется нормальная краска и локальная работа для восстановления кузова.
Когда реально полезны карандаши для кузова авто?
Удаление любых дефектов на кузове вашего автомобиля – это реально большая проблема. Обратившись в камеру профессиональной покраски, вы увидите, что цена работ очень высока. Глубокие царапины без восстановления за несколько месяцев могут привести к началу процесса коррозии. Так что лучше всего использовать временный ремонт восковыми маркерами и подобными иными решениями. Для владельцев авто это будет удачным вариантом в следующих ситуациях:
карандаш для авто использован сразу после появления скола или другого типа повреждения;
удаление дефекта проведено до того, как на металле начался процесс коррозийного воздействия;
необходимо временно устранить визуальные и функциональные проблемы кузова;
нет возможности использования краски и выполнения профессионального ремонта автомобиля;
куплен действительно качественный реставрационный карандаш с хорошими характеристиками.
Но учтите, что никакой Фикс Ит Про не избавит вас от необходимости нормальной подкраски машины. Авто нуждается в качественном ремонте кузовных повреждений, иначе можно достаточно быстро растерять качество и защиту кузова, что приведет к распространению ржавчины. Использовать карандаш для удаления царапин на авто можно только для временного решения проблемы и в случае отсутствия других вариантов исправления.
Подводим итоги
Применение эффективных методов защиты кузовных деталей автомобиля необходимо. Это поможет вам сохранить металлические части авто, предотвратить ржавчину и удержать привлекательную внешность вашего транспорта. Удачное удаление проблем с покрасочным слоем возможно только в случае профессионального ремонта и нормальной покраски, пусть даже и точечной.
Вы можете применить карандаши для устранения проблемы, но это только временный вариант. Даже довольно дорогой вариант Fix It Pro поможет устранить царапины только на время. Это быстрое решение возникшей проблемы, которое предотвращает коррозию. Отзывы о различных маркерах говорят о том, что оптимальным решением станет все же профессиональный покрасочный ремонт вашего транспорта.
avtopokras.com
Карандаш для удаления царапин «Fix it! Pro» 4 мл. 903984
Фикс Ит Про – это уникальный простой и абсолютно безопасный способ навсегда удалить царапины с автомобиля независимо от его цвета. Секрет действия корректирующей жидкости заключен в специальной активной формуле с огромным количеством микроскопических полирующих частиц, которые при нанесении заполняют царапину и тем самым восстанавливают верхнее покрытие машины.
Теперь избавиться от царапин на вашей машине стало просто и быстро!
Инструкция по использованию:
— Нужно встряхнуть карандаш, предварительно сняв с него колпачок. Затем Фикс Ит Про устанавливается на горизонтальную поверхность. На него необходимо слегка нажать для того, чтобы стержень-аппликатор наполнился корректирующей жидкостью. На один карандаш вам может потребоваться до 50-ти нажатий.
— Наносится корректирующая жидкость вдоль царапины и вглубь, заполняя ее.
— Необходимо стереть избыток жидкости при помощи обычного бумажного полотенца. При этом ремонтируемая поверхность авто должна обязательно находиться в тени.
— Для глубоких царапин использовать карандаш нужно в несколько слоев, через 1-2 дня, давая жидкости высохнуть.Внимание!
Использовать Фикс Ит Про нужно только в глубокой тени и в строгом соответствии инструкции.
Если стержень-аппликатор, который уже наполнен корректирующей жидкостью, попадет под прямые солнечные лучи, он станет твердым и его нельзя будет больше применять для работы.
После завершения обработки царапин обязательно нужно надеть колпачок на карандаш. Нельзя работать с Фикс Ит Про при температуре ниже 10оС и в очень жаркую погоду.
Полезные советы по использованию Фикс Ит Про:
— Обрабатываемая карандашом поверхность должна быть чистой, абсолютно сухой и без остатков полиролей.
— Фикс Ит Про содержит прозрачную корректирующую жидкость, которую можно применять только для тех царапин, которые образовались лишь на поверхности кузова авто, а не проникли глубже окрашенного слоя машины.
— Наполненный корректирующей жидкостью стержень со временем все равно затвердевает, поэтому пари первом использовании мы советуем заполнить как можно больше царапин.
— Чтобы замедлить отвердения корректирующей жидкости на стержне и увеличить срок службы карандаша нужно надеть на него колпачок и дополнительно обмотать его сверху изолентой
Карандаш для устранения царапин Fix it Pro (Фикс ит про)
Карандаш для устранения царапин Fix it Pro (Фикс ит про) помогает избавиться от мелких повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля, которые неизбежно образуются в процессе эксплуатации. Это средство не только маскирует видимые дефекты, но и препятствует дальнейшему разрушению верхнего слоя краски.
Как бы бережно владелец ни относился к своему автомобилю, на нем все равно будут появляться сколы и царапины. Причиной этому может быть контактная мойка, летящие с дороги грязь и мелкие камни. Лакокрасочное покрытие легко поцарапать даже об ветки кустарников, растущих у обочины. Вдвойне обидно обнаружить свежие сколы и потертости на совсем еще новом автомобиле.
С серьезными повреждениями, полученными вследствие ДТП или неосторожной парковки, нужно обращаться к профессионалам. Подобные проблемы не решить самостоятельно. Но если царапина задевает лишь лаковое покрытие и не проникает глубже слоя краски, с ней вполне можно справиться самому. Для этого не нужно обладать специальными навыками, достаточно купить Карандаш для устранения царапин Fix it Pro (Фикс ит про).
Fix it Pro — это достижение американских производителей, безопасность продукции которых подтверждается сертификатами соответствия. Действующее вещество, находящееся внутри тюбика, не токсично. Пользоваться средством для маскировки можно не прибегая к методам химзащиты.
Изделие поставляется в виде карандаша, запаянного в прозрачную упаковку. Длина тюбика составляет 15 см. Вес не превышает 20 г. К комплекту прилагаются два сменных грифеля. Как утверждают отзывы, Карандаш для устранения царапин Fix it Pro (Фикс ит про) использовать не сложнее обычного маркера.
Тюбик заполнен составом, имеющим гелевую текстуру. Физические свойства вещества идентичны свойствам лака, закрепляющего красящий слой. Гель прозрачный и неокрашенный, поэтому он не будет бросаться в глаза на поверхности автомобиля любого цвета. Это упрощает работу с мелкими дефектами, избавляет от необходимости тщательно подбирать подходящий тон краски.
Маскирующий гель имеет хорошую текучесть. Он заполняет скол и препятствует дальнейшему разрушению покрытия. Полирует поверхность и скрывает видимые царапины.
Перед началом работы с Fix it Pro поверхность автомобиля нужно как следует очистить и обезжирить, удалить остатки полироля. Карандаш можно использовать при температуре воздуха выше +10оС. В прохладных условиях гель теряет свою текучесть.
На обрабатываемую поверхность состав наносится грифелем. Перед работой грифель необходимо вставить в тюбик. Затем тщательно смочить веществом, нажав на него несколько раз. В качестве подсказки на корпусе карандаша имеются иллюстрации, описывающие порядок действий. Царапину заполняют маскирующим гелем, водя по поверхности карандашом. Излишки средства удаляют сухой тряпкой или бумажной салфеткой. После обработки тщательно полируют поверхность. Затем оставляют средство на 10-15 минут для высыхания.
Под действием солнечных лучей состав твердеет быстрее. Если трещину необходимо обработать несколько раз, каждому слою нужно дать как следует высохнуть.
Разработанная формула устойчива к воздействию влаги. Под влиянием ультрафиолета гель превращается в твердое вещество, подобное застывшему лаку.
Средство имеет срок годности. Купленный флакон нужно использовать в течение двух лет. Объем геля в тюбике составляет 7 мл.
Наш магазин предлагает купить Карандаш для устранения царапин Fix it Pro (Фикс ит про), чтобы всегда иметь под рукой эффективное средство, способное замаскировать незначительные видимые дефекты. Придать лакокрасочному покрытию первоначальный вид и блеск можно своими силами. Чтобы скрыть небольшие царапины не всегда нужно обращаться за дорогими услугами к профессионалам. Возможности современных автокосметических средств позволяют избежать лишних трат.
Карандаш для устранения царапин Fix it Pro (Фикс ит про)
Карандаш для устранения царапин Fix it Pro – лучший способ вернуть своему авто былую красоту
Каждый автолюбитель сталкивался с проблемой царапин на кузове своего авто, которые портят внешний вид. Карандаш для устранения царапин поможет легко и быстро справиться с этими неприятностями и вернуть Вашему железному коню прежний презентабельный вид. Избавившись от царапины с помощью этого карандаша, Вы не только сохраните красоту автомобиля, но и предотвратите появление коррозии на кузове. Это по-настоящему волшебное средство. У Вас на глазах оно способно избавить авто от любых царапин, даже в самых труднодоступных местах на корпусе.
Карандаш для устранения царапин Fix it Pro: Основные преимущества
Такой карандаш просто обязан быть в арсенале каждого владельца авто по нескольким причинам:
подходит для устранения царапин на кузове любого цвета;
влагостойкость;
не токсичен, не выделяет вредных веществ;
находящийся внутри гель схож по структуре с верхним слоем покрытия кузова;
избавляет от царапин за считанные секунды;
простота применения.
Указанные достоинства делают данный карандаш незаменимым предметом, который пригодится всем автолюбителям. Прекрасные свойства карандаша позволяют исправлять эстетические недостатки и заполнять царапину таким образом, чтобы внутри не образовалась коррозия. Более дорогостоящие средства не исправят ситуацию, Вам ещё и придётся подбирать тон краски. Если Вы подберёте оттенок неверно, это может закончиться перекрашиванием всего кузова, чтобы устранить допущенные огрехи. С этим средством Вы не только сэкономите денежные средства, но также собственное время.
Как использовать карандаш для устранения царапин?
Использование данного карандаша сводится к нескольким простым манипуляциям. Перед использованием следует встряхнуть средство, важно, чтобы в это время колпачок был закрыт. В горизонтальном положении надавите на карандаш так, чтобы стержень наполнился гелем. Рабочая поверхность должна быть предварительно очищена, подготовлена и находиться в тени. Место царапины заполните по направлению вдоль и вглубь. Излишки уберите с помощью салфетки. Покрытие высохнет за период от 1 часа до двух суток. Всё зависит от площади повреждений на кузове. Если царапина на авто глубокая, то советуем накладывать корректирующий гель несколькими слоями, при этом давая каждому предыдущему слою полностью просохнуть.
Эффективность использования зависит от точного следования всем правилам использования. Применять данное средство запрещено, если температура опустилась, ниже +10 градусов. Карандаш рекомендуется хранить в месте, которое недоступно для детей. Обработку царапин важно проводить в затемнённом месте. Так как если стержень, который наполнен корректирующей жидкостью, окажется в зоне воздействия солнечного света, он станет непригодным для последующего применения.
Перед началом работы стоит особое внимание уделить подготовке поверхности, удалить все загрязнения, очистить корпус от других средств и полиролей. Купить карандаш для устранения царапин оптом – отличная возможность приобрести суперэффективное средство по доступной цене.
Характеристики
Подходит для маскировки царапин на автомобиле. Цвет жидкости: прозрачный. Емкость: 7,4 мл. Размеры: 15х1,5 см. Вес (без упаковки): 25 г.
Купить карандаш для устранения царапин Fix it Pro Вы можете в нашем интернет-магазине. Цена ниже, чем у конкурентов
ISO 15184, ASTM D3363, JIS K-5600, ECCA-T4-1, BS 3900-E19, SNV 37113, SIS 184187, NEN 5350, MIL C 27 227
• Самовыравнивание и позиционирование • Автоматически устанавливает карандаш для правильной загрузки. • Изготовлен из нержавеющей стали 303
Тест Gardco / Wolff Wilborn Pencil Test предлагает 2 варианта: механический карандаш или сертифицированные карандаши UNI.Испытание на устойчивость к царапинам определяет устойчивость покрытий к царапинам на поверхности.
Этот тест имеет особое значение для лаков для мебели или транспортных средств, но он также полезен при разработке синтетических смол или других пленкообразующих веществ.
Характеристики
Карандашный тест Вольфа / Уилборна основан на постоянном давлении и переменной твердости графитового грифеля.Карандаши различной твердости, начиная с самого твердого грифеля, перемещаются по поверхности под фиксированным давлением 7,5 Ньютона (765 г ± 2%) и под фиксированным углом 45 градусов к поверхности.
Степень твердости карандаша, повреждающего поверхность, принимается за измерение твердости от царапин. В соответствии с ASTM используются четырнадцать грифелей в диапазоне от 6B до 6H. (7H, 8H и 9H продаются отдельно.) Грифели карандашей можно быстро и легко заменить.Метод испытания полностью описан в ASTM D3363-92a и ECCA T4 (1984).
Руководство по эксплуатации
Испытательная поверхность должна быть правильно подготовлена в соответствии с используемыми спецификациями. Во всех случаях он должен быть ровным и гладким. Испытание следует проводить при 73 ° F ± 4 ° F (23 ° C ± 2 ° C) и относительной влажности 50 ± 5% (ECCA; T4) или 73.5 ° F ± 3,5 ° F (23 ° C ± 2 ° C) и относительная влажность 50 ± 5% (ASTM D3363). Абразивный лист размером 5,5 x 9 дюймов из наждачной бумаги с зернистостью 400 предоставляется для тонкой обработки в соответствии со стандартом ASTM D3363.
Выберите самый твердый грифель или деревянный карандаш.
Поместите провод в держатель. В случае деревянных карандашей удалите с карандаша примерно от 3/16 до 1/4 дюйма (5-6 мм) древесины с помощью точилки для карандашей. Вставьте карандаш в инструмент для вертикального выравнивания.Используя инструмент для выравнивания карандаша под углом 90 ° к наждачной бумаге, поверните до получения плоского, гладкого и круглого поперечного сечения без сколов или зазубрин на краю поперечного сечения. (Рис.1)
Чтобы установить правильную глубину карандаша, осторожно поместите тестер в вертикальное положение (рис. 2) на плоскую и устойчивую основу, например, на гранитную пластину, следя за тем, чтобы твердомер не опрокинулся.
Вставьте одетый карандаш так, чтобы он коснулся основы.Затяните установочный винт с накатанной головкой, чтобы зафиксировать карандаш в нужном положении.
Поместите прибор на испытательную поверхность и протолкните его вперед примерно на 1/4 — 1/2 дюйма (6 — 12 мм). Обязательно держите калибр за ступицы колес.
Осмотрите покрытие на предмет вмятин и царапин. Продолжайте процесс до тех пор, пока не найдете карандаш / грифель, который не прорежет и не поцарапает поверхность пленки / покрытия.
Укажите самый твердый карандаш / грифель, который не повредит пленку и не поцарапает ее.
Цены
Номер позиции
Товар
.
Цены
Наждачная бумага, шлифовальный инструмент, чемодан для переноски и лопатка для наждачной бумаги
HA-340101
Набор для измерения твердости карандашей GARDCO / Wolff Wilborn по царапинам, с механическим карандашом и грифелем
485 долларов США.10
HA-340103
Набор для определения твердости карандашей GARDCO / Wolff Wilborn с царапинами, с сертифицированным набором из 17 карандашей JPIA (7H, 8H и 9H НЕ сертифицированы)
Набор бирюзовых проводов, запасной (14 отведений 6B-6H)
38.85
HA-H501-08
8H продается отдельно с ограниченной доступностью
P.O.R
11680
Замена листа наждачной бумаги с зернистостью 400, 5,5 x 9 дюймов, ASTM D3363
10,00
HA-3460
Сертифицированный набор Mitsubishi UNI / JPIA из 17 карандашей 6B-9H (сертификаты НЕ доступны для элементов 7H, 8H и 9H)
174.30
HA-3468
Точилка для карандашей (острие и обрезка)
13,65
HA-3419
Инструмент для повязки карандашом, замена
13,65
Может ли Apple Pencil поцарапать экран iPad?
Тим Чесонис | Последнее обновление: 13 марта 2020 г.
Все мы знаем, что у iPad красивый дисплей, особенно модели iPad Pro, которые предлагают продвижение на частоте 120 Гц.Используемое стекло сенсорное и может выдерживать множество повреждений, но есть ли обстоятельства, при которых Apple Pencil может поцарапать поверхность iPad?
Apple Pencil может поцарапать поверхность iPad, но только в том случае, если на кончике карандаша есть инородные частицы, которые вдавливаются в поверхность iPad. Чтобы Apple Pencil не поцарапал поверхность iPad, просто проверяйте кончик Apple Pencil перед каждым использованием.
Мы собираемся взглянуть на конструкцию кончика Apple Pencil и обсудить, какие превентивные меры можно предпринять, чтобы предотвратить появление на iPad обычных царапин или даже микроцарапин на поверхности iPad.
Apple Pencil был разработан для iPad
Через пять лет после выпуска первого iPad Apple выпустила Apple Pencil. Это идеальное дополнение к iPad, обеспечивающее гораздо более богатые возможности для конечного пользователя.Проще говоря, с Apple Pencil вы можете сделать гораздо больше сегодня, чем когда был впервые представлен iPad. Десятки тысяч приложений были разработаны специально для Apple Pencil.
Apple Pencil позволяет художникам всех возрастов выражать свои мысли с помощью множества дизайнерских приложений. Он позволяет студентам писать рукописные заметки во время занятий и даже позволяет перемещаться между приложениями, просто нажимая на экран.
Поверхность iPad изготовлена из гладкого закаленного стекла, позволяющего Apple Pencil легко скользить по поверхности дисплея, а наконечник Apple Pencil изготовлен из закаленного пластика, идеально подходящего для использования с iPad.
Профилактические меры, которые вы можете предпринять
Ниже приведены три профилактических меры, которые вы можете предпринять, чтобы кончик Apple Pencil никогда не царапал поверхность iPad.
Протирать перед каждым использованием
Возьмите за привычку вытирать кончик Apple Pencil перед каждым использованием . Для этого необязательно использовать медицинский спирт или какие-либо растворители. Я говорю о том, чтобы просто зажать кончик Apple Pencil указательным и большим пальцами и очистить его от посторонних предметов, если таковые будут обнаружены.
Поскольку кончики ваших пальцев чувствительны и вы можете почувствовать даже самый маленький посторонний предмет, эта профилактическая мера очень эффективна.
Проверить на наличие инородных частиц
Если вы уроните Apple Pencil, микрочастицы пыли, грязи, камня или песка могут легко попасть в верхнюю часть Apple Pencil. Если это произойдет, и вы будете использовать его, не приняв превентивных мер, ваш Apple Pencil может служить инструментом, который наносит микроцарапины на поверхность вашего iPad.
Само собой разумеется, что если вы уроните Apple Pencil, обязательно внимательно осмотрите кончик Apple Pencil, чтобы убедиться, что на кончике нет посторонних предметов. Это может показаться очевидным, но главное здесь — быть очень тщательными. Вы должны быть уверены, что на кончике Apple Pencil нет частиц, похожих на песок.
Если песок, похожий на мусор, попадет на кончик Apple Pencil, и вы должны были просто рисовать обычным образом на поверхности iPad, вы просто очень хорошо поцарапаете свой iPad.Царапины могут быть неглубокими, но вы легко можете вызвать микроцарапины, которые можно легко увидеть, если на iPad попадает луч света.
Еще одно. Если вы уронили Apple Pencil и кончик карандаша повредился (например, вы можете увидеть вмятину на кончике самого Apple Pencil), не используйте его. Эта «вмятина» может привести к появлению острых краев, которые могут вызвать микроцарапины на дисплее вашего iPad. Не рискуйте использовать его, думая: «Ну, я просто не буду писать на помятой стороне».Это микро-царапина, которая ждет своего часа.
Не дави так сильно
Apple Pencil чувствителен к давлению, что означает, что он реагирует на то, насколько сильно вы нажимаете на дисплей, когда он скользит по поверхности iPad. Чем сильнее вы нажимаете, тем темнее появляется линия. Однако вам не нужно нажимать на жесткость, чтобы она дала желаемый эффект.
Насколько сложно слишком сложно? Если вы обнаружите, что нажимаете на Apple Pencil сильнее, чем требуется цифра, чтобы графитовый карандаш сломался, значит, вы нажимаете слишком сильно.. На самом деле, если вы так сильно надавливаете, царапина на поверхности iPad должна быть наименьшей из ваших проблем, потому что, если вы так сильно прижмете Apple Pencil к поверхности iPad, это может серьезно повредить его. дисплей самого iPad.
Другими словами, не оставляйте своих маленьких детей без присмотра с вашим iPad и Apple Pencil, так как они могут нанести им удар, пытаясь создать «точки» на том, что они рисуют на iPad. Эти точки могут легко стать постоянными, независимо от того, какое приложение вы запускаете.Дисплей iPad не предназначен для таких злоупотреблений.
Замените наконечники Apple Pencil
Наконечник Apple Pencil работает вечно. Однако, если вы обнаружите в наконечнике посторонние предметы или если вы уронили Apple Pencil на наконечник, что привело к повреждению, вам необходимо заменить его.
К счастью, заменить верхнюю часть Apple Pencil легко и недорого, если это необходимо, однако знаете ли вы, что когда вы покупаете Apple Pencil, он поставляется с дополнительным наконечником в коробке? Если вам нужно заменить верхнюю часть вашего Apple Pencil, сделайте себе одолжение и отметьте белое поле, в котором он был.Если по какой-то причине вы не можете найти сменный наконечник, который прилагается к карандашу Apple, вы можете приобрести набор наконечников Apple Pencil в Apple Store всего за 19 долларов США или купить их в Интернете на веб-сайте Apple. Опять же, если вы обнаружите или повреждений наконечника Apple Pencil, просто замените его.
Просто откручивайте кончик против часовой стрелки, пока кончик не отойдет от карандаша, но будьте осторожны, чтобы не повредить и не погнуть выступающую металлическую деталь из Apple Pencil.
Теперь возьмите новый наконечник Apple Pencil и аккуратно закрутите его по часовой стрелке. Будьте осторожны, не затягивайте его слишком сильно, только от руки. Вот и все.
Влияет ли защитное стекло на экран Apple Pencil?
Если на iPad правильно установлено защитное стекло для экрана, оно не повлияет на использование Apple Pencil, однако, если вы примените защитное стекло для экрана неправильно, это абсолютно повлияет на реакцию Apple Pencil при его использовании.
Воздушные карманы, пузырьки воздуха, волосы или частицы пыли, которые находятся между защитным стеклом экрана и iPad, не позволят кончику карандаша Apple Pencil соприкоснуться с поверхностью iPad, что, конечно же, предотвратит его соприкосновение. доставляя желаемый эффект. Если вы все же решите использовать защитную пленку для экрана, настоятельно рекомендуется нанести ее профессионально, чтобы убедиться, что на ней нет посторонних предметов.
Заключительные мысли
Apple Pencil — прекрасный инструмент, который сделает ваш опыт более богатым, независимо от того, являетесь ли вы художником, хотите ли вы использовать его для электронных таблиц Excel или просто для навигации по приложениям.Суть в том, что если вы просто потратите 3 секунды на тщательный осмотр Apple Pencil перед использованием, вы не поцарапаете поверхность iPad при его использовании.
Тим уже несколько лет помогает людям с потребностями в компьютерах, и ему нравится помогать людям добиваться успеха. Он обладает богатой мудростью и проницательностью с точки зрения предпринимателя и любит писать тексты-фрилансеры. Фактически, когда он не пишет статью, вы можете обнаружить, что он наблюдает за Suits или форматирует свой компьютер.. . опять же, просто для удовольствия. Чтобы узнать больше о Тиме, щелкните здесь.
Рекомендуемая литература
Как защитить экран iPad от повреждений Apple Pencil — Приключения с искусством
Этот пост может содержать партнерские ссылки
Карандаши Apple Pencil
разработаны для iPad, а это означает, что они обычно хорошо работают вместе без каких-либо проблем. Тем не менее, могут быть случаи, когда вы заметите повреждения или царапины на экране iPad, и вам будет интересно, виноват ли ваш Apple Pencil.
Чтобы предотвратить повреждение или царапины экрана iPad от Apple Pencil, убедитесь, что на экране нет мусора и что наконечник Apple Pencil не поврежден. Кроме того, используйте защитную пленку для экрана, чтобы карандаш Apple Pencil не касался экрана iPad.
Поцарапанный или поврежденный экран iPad может испортить вам день. Это также может быть помехой, особенно если вы занимаетесь искусством и вам нужен плавный экран. К счастью, при правильном уходе и уходе за вашим iPad и Apple Pencil царапины и повреждения должны быть немногочисленными и редкими, если даже не немыслимыми с самого начала.
Вот что вам нужно сделать, чтобы защитить экран iPad.
Даже Оливер волнуется!
Убедитесь, что ваши наконечники Apple Pencil в хорошем состоянии
Если наконечник Apple Pencil изношен, он может неправильно потереть экран iPad. Всегда следите за тем, чтобы кончик Apple Pencil был абсолютно гладким и имел хорошую форму.
Изношенный кончик Apple Pencil может выглядеть неровным, с торчащими или свисающими неровными кусочками резины.Если ваш наконечник действительно изношен , вы можете даже увидеть металлический предмет на конце наконечника. Это ненормально видеть металл (вы, наверное, знаете это, но я не знал, когда только начинал …).
Хотя наконечники Apple Pencil под брендом Apple могут быть дорогими, есть подделки, которые работают так же хорошо. Я использовал этот пакет из 4 советов, который намного дешевле, чем покупать через Apple.
Эти наконечники Apple Pencil достаточно дешевы, поэтому вы можете смело заменять их при любом признаке повреждения, не нарушая при этом денег.
Честно говоря, маловероятно, что один только наконечник Apple Pencil может повредить экран iPad. Как я уже сказал, я использовал наконечник, который износился до металла, и я не заметил никаких проблем. Ну, по крайней мере, не с экраном моего iPad.
Но причина, по которой я не заметил никаких проблем, вполне могла быть из-за того, о чем мы собираемся поговорить дальше — моей замечательной защитной пленке для экрана.
Используйте защитную пленку для iPad
Всегда используйте защитную пленку для экрана iPad, чтобы между Apple Pencil и экраном iPad был дешевый и заменяемый барьер.Если у вас появятся царапины или повреждения на экране, скорее всего, он не пройдет через защитную пленку до самого экрана.
Если вы действительно получили повреждения, вам нужно заменить только защитную пленку для экрана, а не весь экран iPad. Это НАМНОГО дешевле, мягко говоря.
Защитная пленка для экрана не только защитит ваш iPad от любых неудач с Apple Pencil, но и от жизненных невзгод. Все мы знаем, насколько это важно, особенно когда вы занимаетесь искусством в дороге.
Как художник, я действительно ОБОЖАЮ свою защитную пленку для экрана. Помимо того, что он является отличной формой защиты, он также помогает мне в моем искусстве. Да, действительно полезно! Давайте поговорим о проекторе для экрана iPad, который я рекомендую художникам, и о том, почему он мне так нравится.
Защитная пленка для экрана My Favorite iPad для художников
Когда я впервые начал рисовать на своем iPad, мне было странно водить Apple Pencil по скользкому экрану. Это было просто… странно. К счастью, мне посоветовали приобрести защитную пленку Like Paper.
Как следует из названия, защитная пленка Like Paper заставляет ваш iPad ощущаться как бумага. Конечно, это не точное сходство, но чертовски хорошее.
Эта защитная пленка для экрана имеет матовую поверхность и придает экрану iPad более четкую текстуру. Это дает вам немного больше трения при перемещении Apple Pencil по экрану и предотвращает скольжение и скольжение.
Честно говоря, это один из лучших аксессуаров для iPad, которые я купил.
Что еще лучше, они дешевы и поставляются в упаковке по 2 штуки. Если что-то случится с тем, которым вы пользуетесь, просто замените его. Ваш банковский счет даже не заметит.
Оцените протектор экрана Like Paper здесь, на Amazon!
Есть кое-что, о чем вы должны знать об этих удивительных защитных пленках для экрана; они, как правило, едят на завтрак советы Apple Pencil. Учитывая их грубую текстуру, они могут плохо работать с тонкими кончиками карандашей Apple Pencil.
Я написал целую статью о том, как матовые защитные пленки могут повлиять на Apple Pencils, и вам стоит ее проверить, если вы хотите ее приобрести.
Хорошо, чтобы завершить этот пост, давайте поговорим о последней опасности, с которой вы можете столкнуться при использовании Apple Pencil: мусоре и грязи.
Держите экран iPad в чистоте и не допускайте попадания мусора и грязи
iPads великолепны, потому что они портативны и идеально подходят для творчества в дороге. Проблема в том, что «на ходу» не всегда бывает безупречно и чисто. Во время работы, независимо от того, где вы находитесь, очень важно убедиться, что экран вашего iPad чистый и на нем нет мусора или грязи.
Хорошо иметь привычку протирать экран iPad перед тем, как приступить к работе. Это гарантирует, что там ничего не застрянет, что может вызвать проблемы с царапинами или повреждениями.
Еще одна веская причина, чтобы стереть экран iPad, заключается в том, что Apple Pencil может оставлять на защитном экране отпечатки, которые могут выглядеть как постоянные царапины, но на самом деле это не так. Иногда я вижу небольшие отпечатки, которые можно просто стереть.
Конечно, очень важно следить за тем, чтобы экран вашего iPad оставался в хорошей форме.Они дорогие, и их неинтересно заменять. К счастью, с правильными инструментами и небольшой осторожностью вы будете готовы защитить свой iPad от любого вреда, который может нанести Apple Pencil.
Электрохирургический карандаш Bovie Aaron Rocker с футляром и блокнотом, одноразовый
Ниже приведены результаты тестов Duraluxe на царапины в соответствии с твердостью карандаша
1.Объем испытаний: Объем настоящего отчета об испытаниях заключается в предоставлении подробной информации о твердости различных покрытий, используемых в процессе сублимации, с использованием теста на твердость карандашом (согласно UNI EN 13523-4: 2001).
2. Дата проведения испытаний: 20.04.2011.
3. Описание образцов: Испытанные образцы представляют собой предварительно обработанные алюминиевые Q-панели с порошковым покрытием из различных порошков , которые являются частью класса 7XX (текстурированные порошки с различными финиш).
4. Испытательное оборудование: Испытательное оборудование в комплекте: a. Elcometer 501, matricolaH501 -1; г. Набор карандашей разной твердости Faber-Castell 501, код T50115771; г. Точилка для карандашей от 6Н а 2Б, код Т5011
; г. Точилка для карандашей от 3В а 6Б, код Т5011
; e. Абразивная бумага.
5. Выполненные испытания: Перед испытанием образцы выдерживали в контролируемых условиях в течение 24 часов в комнате при относительной влажности (70 ± 2) ° F (50 ± 5)%.Затем мы проверили твердость, пытаясь намеренно поцарапать слой порошкового покрытия карандашами с возрастающей твердостью (в порядке: 2B, B, HB, F, H, 2H, 3H, 4H, 5H и 6H) в соответствии с нормативным UNI EN 135234: 2001. Выбор карандаша с твердостью 2B не случаен, он обусловил тот факт, что карандаши 6B, 5B, 4B и 3B не повреждают поверхность порошкового покрытия Decoral, которую необходимо проверить. Твердость порошка определяется твердостью карандаша, который не пометил слой порошка.
Ниже в качестве примера показаны образцы после испытаний. На образцах мы написали все коды карандаша, использованного в тесте.
6. ВЫВОДЫ:
Для образцов «DS 7XX» и «DS 7XX S» удалось с определенной точностью определить значение твердости (эти порошковые покрытия имеют легкую текстуру).
Для остальных образцов (DS 7XX H, DS 7XX I e DS 7XX SH) мы можем подтвердить, что: — Все использованные карандаши НЕ оставляли видимых следов. — Специальная поверхность, очень текстурированная, швы для защиты от царапин слоя порошкового покрытия, подтверждая гораздо более высокую твердость.
Автомобильная электроника и GPS Magic Car Coat Ремонт карандашом для краски Средство для удаления пера для восстановления Инструменты для ретуширования phlox.pro
Автомобильная электроника и GPS-навигатор Magic Car Coat Ремонт карандашей для царапин Средство для удаления краски для удаления краски Восстановить Инструменты для ретуши
Бытовая электроника
Автомобильная электроника и GPS
Аксессуары для автомобильной электроники
Другие аксессуары для автомобильной электроники
Magic Car Coat Scratch Pencil Repair Paint Pen Remover Restore Touch Up Tools
Magic Car Coat Scratch Pencil Repair Paint Pen Remover Restore Touch Up Инструменты
Up Tools Magic Car Coat Scratch Pencil Repair Paint Pen Remover Restore Touch, чистый белый, жемчужно-белый, серебристый, оловянно-серебряный, серебристо-серый, красный, темно-синий, ледяной синий, желтый, шампанское Материал: PUC Размер приблизительно: как на картинке в упаковке : 1 шт. Преобразование: 1 дюйм = 25,4 мм или 1 мм = 0,0393 дюйма. Посмотрите другие мои товары. Если вам нравятся мои товары, перейдите на мою домашнюю страницу и нажмите «Подписаться», обязательно добавьте меня в список избранных продавцов, уведомление : 1, пожалуйста, позвольте 1-3 мм ошибку из-за ручного измерения, пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете, прежде чем делать ставку, 2, цвета могут отличаться от отображаемых различий, пожалуйста, поймите, 3, для нас важно удовлетворение потребностей клиентов, мы рады помочь вам решить любую проблему, пожалуйста, свяжитесь с нами до того, как вы, особенность : Совершенно новый и качественный креативный, забавный и красивый Описание: Цвет: чистый черный, черный жемчуг, серебристо-черный.Remover Restore Touch Up Tools Magic Car Coat Scratch Pencil Repair Paint Pen, Magic Car Coat Scratch Pencil Repair Paint Pen Remover Restore Touch Up Tools, Бытовая электроника, Автомобильная электроника и GPS, Аксессуары для автомобильной электроники, Другие аксессуары для автомобильной электроники.
Magic Car Coat Scratch Pencil Repair Paint Pen Remover Restore Touch Up Tools Чистый белый, жемчужно-белый, серебристый, оловянно-серебристый, серебристо-серый, красный, темно-синий, голубой, желтый, шампанское Материал: PUC Размер примерно: как Изображение в упаковке: 1 шт. Преобразование: 1 дюйм = 25,4 мм или 1 мм = 0,0393 дюйма. Посмотрите другие мои товары. Если вам нравятся мои товары, перейдите на мою домашнюю страницу и нажмите «Подписаться». Обязательно добавьте меня в список избранных продавцов. , Обратите внимание: 1, пожалуйста, позвольте 1-3 мм ошибку из-за ручного измерения, пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете, прежде чем делать ставку, 2, цвета могут отличаться от отображаемых различий, пожалуйста, поймите, 3, для нас важна удовлетворенность клиентов , Мы рады помочь вам решить любую проблему, пожалуйста, свяжитесь с нами до того, как вы, особенность : Совершенно новый и качественный креативный, забавный и красивый Описание: Цвет: чистый черный, черный жемчуг, серебристо-черный.
Pen — Документация Scratch tutorial 2020
Расширение пера — это модуль для рисования.
Добавляет 9 темно-зеленых блоков.
Карандашный спрайт
Мы собираемся использовать спрайт Pencil .
Чтобы линия появилась на кончике карандаша,
необходимо зайти в редактор спрайтов, выделить весь рисунок (cmd + A)
и поместите кончик карандаша на маркер начала координат.
Нарисуйте линию
Теперь мы можем разместить карандаш где-нибудь на сцене и провести линию.Для этого мы:
стереть все
установить цвет пера (красный)
установить размер пера (3 балла)
положите ручку
перемещение 100 шагов
Это результат, нарисованный на заднем плане с осями xy.
цветов RGB
Блок установить цвет пера на () блок имеет раскрывающееся меню для выбора цвета с помощью:
цвет
насыщенность
яркость
Цвет также можно указать с помощью целочисленной переменной.Большинство компьютеров представляют цвет с помощью 3 компонентов:
Это также называется цветовой системой RGB .
Три компонента выражаются величиной байта.
Интенсивность каждой цветовой составляющей может варьироваться от 0 до 255.
Каждый компонент цвета занимает один байт, и 3 компонента могут быть объединены в 3-байтовое целое число.
В шестнадцатеричном формате номер цвета RGB имеет следующий формат:
.
Например:
0xFF0000 красный
0x00FF00 зеленый
0x0000FF синий
Мы используем 3 переменных и выражаем каждый основной цвет с максимальной интенсивностью.
Теперь мы можем использовать эти переменные, чтобы нарисовать три линейных сегмента этих основных цветов.
— синий 255
— зеленый — 255, сдвинутый на 8 бит (умноженный на 256)
— красный — 255, сдвинутый на 16 бит (умноженный на 256 * 256)
Это результат:
Мы также можем добавить два основных цвета, чтобы получить новый цвет.
красный и зеленый = желтый
красный и синий = пурпурный
синий и зеленый = голубой
Это результат:
Двигайся медленно
Категория Motion имеет блок скольжения по x, y .Мы можем создать аналогичный блок для скольжения на определенное расстояние.
В Scratch цикл выполняется 25 раз в секунду.
Чтобы продержаться t секунд, он должен повторить t * 25 раз.
Приращение расстояния для каждой итерации составляет 1 / (t * 25) от общего расстояния.
Для проверки планирующего движения пишем:
Нарисуйте квадрат
Теперь мы объединяем медленный ход и медленный поворот, чтобы нарисовать квадрат.
Это результат.
Если мы не зададим стиль поворота, перо будет поворачиваться на 90 градусов в каждом углу.
Это не дает естественного стиля анимации. Лучше не вращать ручку.
Поэтому вначале мы устанавливаем стиль поворота на , а не на .
Нарисуйте многоугольник
Мы можем превратить это в функцию polygon , которая может рисовать любой произвольный правильный многоугольник.
Это код для проверки шестиугольника.
Это результат, нарисованный на сцене.
Нарисуйте звезду
Есть простой алгоритм рисования звезды.
Это почти как многоугольник, но с дополнительным параметром м .
n: количество точек
м: количество очков для прыжка
Это результат для звезды (7, 3) , которая является 7-конечной звездой,
прыгать всегда на 3-ю точку.
Вот код:
https://scratch.mit.edu/projects/397107138
Сохранить точки в списке
В следующем разделе мы рассмотрим способ хранения точек в списке.Для этого нам нужно определить 3 переменные:
x, y 2D координаты
i целочисленный индекс, указывающий на текущую точку в списке
Затем мы создаем список под названием Points .
Этот список содержит координаты всех точек фигуры.
На изображении ниже показан список точек с точками (0, 0), (100, 0) и (100, -50).
Они представляют собой прямоугольный треугольник. Первая точка повторяется в конце, чтобы замкнуть форму.
Мы определяем функцию set x, y , чтобы добавить точку (x, y) в список Points .
Функция Triangle устанавливает 4 точки треугольника, показанного выше.
Загрузка и хранение
Операции выполняются с использованием двух переменных x и y .
В любой момент индексная переменная i указывает на пару координат в списке.
Функция load загружает координаты (x, y) из списка Points в переменные.
Функция store передает координаты (x, y) из переменных обратно в список Points .
Нарисуйте фигуру
Функция рисования выполняет следующие действия
установить индекс i на первую точку
повторение для каждой точки
загружает текущую точку в переменные x и y
перейти в позицию (x, y)
положите ручку
индекс приращения i на 2
Перевести фигуру
Функция add добавляет вектор (x, y)
до точки, на которую в настоящее время указывает индекс i .
Функция translate делает это для каждой точки в списке Points .
Он также рисует форму.
Теперь мы можем применить перевод к треугольнику.
Это результат.
Масштабировать фигуру
Функция mul умножает текущую точку на индекс i со скалярным значением k . Положительный угол поворачивается против часовой стрелки.
Функция масштаб делает это для каждой точки в списке точек .Он также рисует форму.
Теперь мы можем применить масштабирование к треугольнику.
Это результат.
Повернуть фигуру
Функция rot вращает точку, на которую в данный момент указывает индекс i на угол и относительно начала координат.
Функция rotate делает это для каждой точки в списке Points .
Он также рисует форму.
Теперь мы можем применить поворот к треугольнику.
Это результат.
Перемещение, масштабирование и поворот
Теперь мы определим немного более сложную L-образную форму.
Мы последовательно применяем
перевод
масштабирование
вращение
Это результат:
Это проект
https://scratch.mit.edu/projects/398912533
Перемещение на (x, y)
Есть два блока изменения x / y на , но нет блока, который изменяет оба одновременно.Создадим такую функцию.
Теперь давайте определим один, чтобы нарисовать линию на величину (x, y).
Нарисуйте сетку
Теперь у нас есть все, чтобы нарисовать сетку.
Ставим ручку в исходное положение.
Теперь нарисуйте сетку 7×5 с расстоянием между линиями d = 20 .
И вот результат.
Ставим перо в другое исходное положение,
затем измените цвет на фиолетовый и толщину на 3.
Теперь нарисуйте сетку 3xs с расстоянием между линиями d = 30 .
И вот результат.
https://scratch.mit.edu/projects/398983654
Запись движения пера
В этом примере мы используем список для запоминания движения пера.
Щелчок в любом месте сцены начинает рисовать линию спрайтом пера,
а также запись координат x, y.
Он использует 4 переменные:
положение мыши x, y
мышь не работает состояние (истина или ложь)
индекс списка i
Сначала мы устанавливаем красный цвет и толщину 3.
Функция добавить точку добавляет текущую позицию мыши в список точек .
При щелчке по сцене транслируется сообщение draw . Это
перемещает перо к мыши
записывает позицию
кладет ручку
, пока мышь не поднята.
При нажатии кнопки Play записанные точки перерисовываются заново.
сбросить индекс i на 1
повторять до конца списка
считывает 3 переменные x, y, вниз из списка Point
От
до x, y
если вниз истинно, затем пером вниз (иначе вверх)
Спрайт Button использует 2 смайлика.Обратите внимание, чтобы после первого значка оставался пробел, чтобы рамка была больше.
В ОС Android значки больше, чем на iOS, и значки обрезаны с правой стороны.
Если вы не добавите пустое место после смайлика, значок будет обрезан.
Сделать пуговицу высотой 40 пунктов. Используя потолок , мы можем вычислить индекс i кнопки.
Чтобы использовать сочетания клавиш на компьютере, мы добавляем это
Для начала давайте подумаем, у кого может быть такая информация. Перво-наперво, она (в самом достоверном виде) есть у ГИБДД, так как именно они занимаются регистрационными действиями, к которым относится и смена владельца. Также она может быть у страховых компаний и станций проведения государственного техосмотра, но её качество уже сомнительно. Во-первых, этим компаниям не важен владелец автомобиля, их сильнее интересует тот, кто оплачивает их услуги, которые к тому же часто оказываются дистанционно. Во-вторых, информация о владельце автомобиля защищена законом о персональных данных, поэтому так просто никто с вами ею не поделится. Разве что с полицией, но тем проще обратиться сразу в ГИБДД, так как там точнее знают.
Поэтому чтобы официально узнать владельца автомобиля по VIN, мы рекомендуем сперва посетить ГИБДД. Там от вас попросят объяснить, почему они должны поделиться с вами этой информацией. В некоторых (редких) случаях вам выдадут нужную справку. Но чаще причина будет недостаточно веской, и они напишут отказ и порекомендуют обратиться в суд, прокуратуру или какую-нибудь другую инстанцию, которой они обязаны сообщить эти сведения по официальному запросу.
Если у вас есть знакомые в ГИБДД, полиции, следственном комитете, прокуратуре и прочих подобных организациях, вы можете попросить их вам помочь. Далее возможны два варианта: официальный или неофициальный. В первом случае ваш знакомый поможет вам составить нужные заявления, положит их в нужный кабинет и посодействует, чтобы суд принял решение в вашу пользу и вам выдали справку из ГИБДД с нужными сведениями. Во втором случае знакомый может прийти к нужному человеку в ГИБДД (или просто помахать весомыми корочками перед сотрудниками ГИБДД) и попросить на месте пробить владельца по их базе данных. Это делается очень быстро, но информация будет передана устно, неофициально и если узнают, что был факт разглашения, накажут и того, кто приходил с запросом и того, кто искал информацию по базе.
В Интернете можно найти частные объявления, предлагающие подобные услуги. Если отсечь мошенников, которые попросят предоплату и пропадут, останутся те же сотрудники ГИБДД и их знакомые, которые за деньги предоставят вам неофициальную информацию.
Имейте в виду, что получение персональных данных граждан РФ неофициальными путями противозаконно! Не советуем пользоваться такими возможностями.
Также в тёмной части Интернета хакеры предлагают купить ворованные базы ГИБДД, в которых такая информация есть. Но за покупку такой базы и её использование можно схлопотать реальный срок, поэтому также не советуем смотреть в эту сторону.
Также иногда попадаются онлайн-сервисы, которые обещают по VIN пробить вам данные владельца. Чаще всего они лукавят и предоставляют не ФИО владельца авто, а общие сведения вроде «Частное лицо» без подробностей. Чтобы в этом убедиться, запросите у них пример отчёта по VIN, такое есть у всех сервисов, на которые вообще стоит обращать внимание. Там вы увидите, что ФИО в отчёте нет и перестанете тешить себя надеждами, что такое возможно.
Ходят слухи, что где-то есть онлайн-база владельцев автомобилей, собранная самими пользователями Интернета, этакая Википедия, куда каждый может добавить VIN, госномер и данные владельца. Естественно, эта информация не проходит никаких проверок, и добавляется как есть, без гарантий достоверности. Ну и вероятность того, что кто-то пошёл и добавил данные автовладельца, интересующего именно вас, сами понимаете, близка к нулю.
Как пробить машину по вин-коду и узнать ее историю?
Использование идентификационного номера для каждого транспортного средства позволяет упростить процесс покупки машины, ведь можно легко проверить историю автомобиля, его участие в криминале и ДТП и прочие данные. Сегодняшние базы данных позволяют прибить машину по вин-коду без проблем и уточнить все данные, которые вам необходимы.
С помощью проверки по вин-коду любого автомобиля можно узнать самые разные полезные данные, начиная от участия в официально оформленных ДТП, заканчивая ограничениями на снятие с учета и прочие неприятные моменты для покупателя машины. Потому важно знать, как правильно пробить машину по VIN-коду и получить нужные данные.
Что такое вин-код, и какие данные он в себе несет?
VIN — это специальный уникальный номер и индекс каждого автомобиля, который несет в себе информацию о месте и времени его производства. Также код включает в себя индивидуальные данные каждого транспортного средства. При расшифровке кода становится ясен не только завод, который изготовил данный автомобиль, но и год выпуска, модификация, тип двигателя и прочие важные данные.
Особенную важность правильная проверка этого кода имеет при покупке машины. Если вы выбираете метод приобретения авто, который не требует переоформления в органах ГИБДД, обязательно пробейте вин-код и посмотрите историю машины. В случае подозрений на аресты и прочие санкции лучше переоформить автомобиль. Также с использованием информации VIN-кода можно получить следующие преимущества:
данные по разным государственным службам и их взаимодействию с автомобилем;
нахождение машины в банковском залоге или прочем виде ареста;
количество продаж автомобиля с использованием официального переоформления;
с помощью кода также можно легко покупать совместимые запчасти для вашей модели авто;
можно точно определить год выпуска и конкретный завод, который собирал автомобиль.
Расшифровка вин-кода особенно важна для автомобилей, которые могли собираться на разных заводах. К примеру, есть Hyundai, которые собираются в Корее, а есть такие же авто российской сборки. Их качество, а соответственно и стоимость, будут совершенно разными.
Используя вин-код, можно легко получить массу полезной информации о машине, имея всего лишь доступ к интернету. Но для этого необходимо обладать информацией о том, как пробить машину по вин-коду во всех нужных проекциях и увидеть полную картину эксплуатации, а также истории транспортного средства.
Пробиваем автомобиль по вин-коду в разных сервисах
Сначала нужно найти этот самый код на автомобиле. Желательно, отыскать его в нескольких местах, что поможет вам сравнить его правильность. К примеру, если код на стойке водительской двери не совпадает с кодом под капотом, можно смело отказываться от покупки автомобиля. Вам предлагают конструктор. Также вин-код может быть расположен в специальном месте на лобовом стекле (внизу со стороны водителя) и под ковром салона, опять же, со стороны водителя. Под капотом сразу два места, на которых нанесен данный код. Это сам кузов и специальная табличка, на которой указаны все данные автомобиля.
Теперь перейдем к алгоритму проверки вин-кода и получения информации о машине из разных источников. Сразу стоит сказать, что чем больше вариантов проверки вы используете, тем выше шансы получить действительно ценную информацию. Сегодня существуют такие источники проверки машины по вин-коду:
официальный сайт российской дорожной полиции ГИБДД;
различные коммерческие ресурсы, которые предлагают бесплатную и платную (расширенную и точную) проверку по коду;
сайты, связанные с банковскими организациями и кредитными компаниями;
специальные приложения для смартфонов, которые автоматически сканируют код и анализируют его информацию;
расширенная база данных ГИБДД, в которой могут проверить автомобиль только сотрудники полиции.
Вин-код не несет никакой персональной информации. Он говорит о количестве владельцев автомобиля, но не дает контактных данных или имен этих владельцев. Потому, вопреки общественному мнению, вин-код вашей машины не является секретной информацией, от его распространения никакого вреда не будет.
Во время проверки авто по вин-коду постарайтесь привлечь как можно больше источников информации. Один портал может дать недостоверные данные, а использование, к примеру, только официального сайта ГИБДД не ответит на вопрос кредитного ареста или залога на автомобиле. Чем больше способов проверки вы найдете, тем достовернее информацию получите в итоге.
Вот, что говорят о важности вин-кода сотрудники и клиенты СТО.
Видео:
Подводим итоги
Проверить вин-код машины необходимо при покупке. Выполнить эту операцию сегодня несложно — достаточно узнать идентификационный номер машины и воспользоваться сетью интернет для получения нужной информации. Заранее подготовьте источники, в которых можно узнать информацию о машине. Так вы сможете получить достоверные данные достаточно быстро.
Иногда в данных по вин-коду могут быть неточности. Это связано с небольшой путаницей по кодам машин до 1998 года выпуска. Но зачастую хорошие сервисы выдают достоверную информацию о машинах по 17-значному уникальному номеру. Проверяли ли вы когда-нибудь свой автомобиль по вин-коду?
Расшифровка VIN-кода автомобиля
Многие автолюбители не знают о том, что каждый автомобиль обладает уникальным идентификационным номером, который присваивается ему заводом-изготовителем. Однако расшифровка VIN (так называется этот код) позволит узнать многое о транспортном средстве и поможет предотвратить покупку угнанной машины. Разберёмся, что же из себя представляет этот номер.
Что такое VIN-код
VIN стали присваивать практически всем автомобилям с 1980 года, однако впервые его стали использовать американские и канадские автопроизводители ещё в 1977 году. Структура этого кода соответствует международному стандарту ISO 3779-1983. Он представляет собой 17 символов — это большие буквы латинского алфавита и арабские цифры. При составлении идентификационного номера машины не могут использоваться буквы O, I, и Q. В первую очередь это связано с тем, что они похожи на цифры 0 и 1.
Видео о VIN-коде:
Все символы кода условно разделены на три группы, каждая из которых несёт в себе определённую информацию о транспортном средстве:
WMI — включает в себя три символа;
VDS — состоит из шести символов;
VIS — восемь символов.
Как расшифровать VIN
WMI
Расшифровка VIN-кода начинается с WMI. Первые два его символа являются буквами и цифрами, закреплёнными за определённой страной. Общество автомобильных инженеров (SAE), работающих под началом ISO, контролирует использование этих символов. По первому можно узнать, в какой географической зоне было выпущено транспортное средство. За Европой закреплены буквы от S до Z, если транспортное средство выпущено в Северной Америке, то на первом месте будет цифра от 1 до 5. За Африкой закреплены буквы от A до H, за Азией — от J до R. Странам Океании принадлежат цифры 6 и 7.
Второй символ WMI содержит код страны в определённой географической зоне. Иногда код страны включает в себя два символа для однозначной идентификации. К примеру, машинам, произведённым в США, присваивают комбинации цифр от 10 до 19, в Германии — от W0 до W9, в Канаде — от 2A до 2W. Третий символ WMI каждому автопроизводителю присваивает национальная организация. Всем мелким автопроизводителям, которые за год выпускают до 500 авто, присваивается цифра 9. Таким образом, VIN-код автомобиля начинается с идентификации автопроизводителя.
VDS
Затем следует VDS, который представляет собой описательную секцию идентификационного номера. Это шесть символов, расположенных с четвёртой по девятую позиции. При помощи этой группы можно определить модель и модификацию автомобиля в соответствии с конструкторской документацией. Если автопроизводитель использует менее шести цифр, оставшиеся справа позиции заполняются нулями. Первый символ VDS обозначает тип кузова, второй — тип двигателя, третий — модель. Последующие могут говорить о серии машины, разрешённой максимальной массе, типе шасси, кабине, кузове, типе тормозной системы и так далее.
В качестве примера рассмотрим первые и вторые позиции VDS автомобиля Toyota:
11 или 12 — означает, что перед нами джип или минивэн с приподнятой или стандартной крышей;
21, 22, 23 — этими цифрами обозначают грузовые автобусы;
31, 32, 33 — грузовик или пикап;
41, 42, 43 — пассажирский автобус;
52, 54 — хэтчбек;
53 — седан;
63, 64 — лифтбек или купе;
72 — универсал.
VIS
Последней группой символов является VIS-код, который занимает с 10 по 17 позиции. Последними четырьмя являются цифры. Первый символ этого кода означает год выпуска. Второй символ указывает завод, на котором был произведён автомобиль. В остальных знаках зашифрована последовательность сборки машины, другими словами — серийный номер транспортного средства.
Надо сказать, что автопроизводители не всегда придерживаются этих стандартов. У японских и американских автомобилей на второй позиции VIS-кода стоит символ, обозначающий модельный год. На этом, собственно, и завершается расшифровка VIN-кода.
Где расположен VIN-код
Каких-либо чётких правил расположения идентификационного номера автомобиля не существует, однако чаще всего VIN наносят на стойку со стороны водительской двери и под ветровое стекло с левой стороны. Также часто код расположен под капотом со стороны пассажирского сиденья и на полу возле пассажирского сиденья. Кроме того, существуют и другие места нанесения, о которых автопроизводители умалчивают. К примеру, иногда код можно встретить в багажнике или под крыльями машины. Он наносится на специальную табличку или сертификационный ярлык.
Расположение VIN-кода
Способ нанесения кода также не стандартизируется, однако чаще всего можно встретить чеканку и лазерный прожиг. При этом номер должен быть нанесён в один или в два ряда. Во втором случае не должно быть разрывов символов, принадлежащих к одной группе кода.
Проверка автомобиля по VIN-коду
Зная правила составления идентификационного номера, вы сможете легко проверить авто по VIN-коду. Многие автопроизводители не скрывают информацию, зашифрованную в нём. Вооружившись таблицей с расшифровкой от производителя, по этому номеру можно узнать некоторые данные о транспортном средстве, например, проверить комплектацию нового автомобиля.
VIN-код на кузове автомобиля
Кроме того, существуют специальные базы, которые содержат VIN-коды угнанных автомобилей. По ним также можно узнать, не находится ли машина в залоге, к примеру, если по ней ещё не выплачен кредит.
Таким образом, вышеизложенная информация позволит вам не только удовлетворить своё любопытство, но и предотвратить покупку транспортного средства с «тёмным» прошлым. Прежде чем совершить сделку, не поленитесь и обязательно проверьте автомобиль по VIN-коду!
Как узнать гос номер машины по вин коду
Как узнать государственные регистрационные номера машины по её VIN-коду
Вин-код средства передвижения — это своеобразный «идентифицирующий» номер, который сопровождает авто на протяжении всей жизни и несёт в себе информацию о личной уникальной его истории. По VIN-коду можно узнать практически любые данные о машине от даты производства до нынешнего времени.
VIN-код — это индивидуальный номер для каждого автомобиля на весь период его эксплуатации
Иногда случаются ситуации, когда возникает необходимость найти государственные номера авто, если есть подозрения на его криминальное прошлое или подделку документов. На сегодня поиск такой информации является реальной задачей, если на руках имеется VIN. Расскажем в этой статье, как узнать гос. номер машины по VIN-коду.
Варианты выяснения номерных знаков авто по VIN-коду
Узнать госномер автомобиля по вин-коду можно несколькими способами. Вся основная информация содержится в коде машины. Для определения данных можно обратиться непосредственно в подразделение ГИБДД и проверить интересующие сведения. Однако надо понимать, что простому прохожему без наличия существенных причин такую информацию никто не предоставит. Для этого надо иметь знакомых в отделении.
Существуют варианты проверки значительно проще. Для этого надо иметь только доступ к интернету, VIN-номер транспортного средства и умения пользоваться интернетом. Сегодня большинство государственных структур открывают доступ к базам для предотвращения мошенничества со стороны недобросовестных продавцов средств передвижения.
Проверить авто можно через официальный сайт ГИБДД. Для этого надо зайти на сайт, ввести код из 17 знаков в специальное окошко, везде нажать клавиши «Запустить проверку». Сервис выдаст абсолютно все данные об автомобиле, нахождении в угоне, криминальных моментах, в том числе и его регистрационные знаки.
Проверить автомобиль можно на официальном сайте ГИБДД
Ещё один популярный сайт для автовладельцев РФ — Автокод. По VIN-коду здесь можно получить максимально развёрнутый отчёт о транспортном средстве, его собственниках, пробеге, страховке, проверить на ДТП, наличие запретов и задолженностей, разыскать номерные знаки.
А также для получения регистрационных знаков авто можно использовать частные сайты, которые черпают данные из официальных баз ГИБДД и страховых компаний. Наиболее популярными из них являются adaperio, carlife, avtobot.net. Последний сервис может предоставить не только официальные материалы о машине и её владельце, а и данные из социальных сетей, фото, телефон.
Подведём итоги
Как видим, определить историю транспортного средства, имея на руках его VIN, сегодня не составляет абсолютно никакой сложности. Предоставленные сервисы выдают всю историю, от даты производства машины и до момента оформления запроса. Отследить хронологию способен каждый гражданин, если знает VIN. Полученные данные могут изменить представления о транспортном средстве в худшую сторону или же убедить в надёжности проверяемой машины.
ВКонтакте
facebook
на сайте
Как узнать вин код автомобиля по гос номеру бесплатно и не вставая со стула?
29.09.201718.01.2019
Добрый день. В этой статье я покажу простой и бесплатный способ как узнать вин код автомобиля по гос номеру, если хоть раз с 2014 года автомобиль проходил официальный техосмотр.
Что такое вин код?
VIN код (Vehicle identification number) – это уникальный семнадцати символьный идентификационный номер транспортного средства в котором указана информация о годе выпуска, стране производства, конкретном заводе производителе, комплектации. Эта информация закодирована в первых семи цифрах. Остальные 10 (в большинстве случаев) – порядковый номер автомобиля. По внутренним базам производителя (у большинства компаний они открыты), можно узнать цвет и дополнительное оснащение.
В большинстве случаев вин код наносится в несколько мест и дублируется на панели под стеклом.
Выглядит он вот так:
Почему иногда необходимо узнать вин код по номеру?
В 21 веке интернет позволяет мгновенно получить информацию об автомобиле. Например, на сайте ГИБДД по вин коду можно узнать историю регистрации автомобиля (т.е. кто и сколько владел конкретной машиной), проверить автомобиль на участие в ДТП (с первого января 2015 года), и самое главное – проверить автомобиль на запрет регистрационных действий и розыск. Согласитесь – неприятно купить машину и узнать о том, что она на вечном учете. И не важно, ищите вы машину для себя или просто вы обычные перекупы.
Как узнать вин код автомобиля по государственному номеру (вариант 1)?
Для простоты давайте рассмотрим пример, есть вот такое объявление:
Номера не видно, поэтому я открыл фото покрупнее:
Переходим на сайт проверки техосмотра по базе ЕАИСТО (https://kbm-osago. ru/proverka-tehosmotra.html) и вбиваем номера в форму проверки:
Нажимаем кнопку проверить техосмотр, и получаем результат (в котором будет указан вин код).
Как узнать вин код и вообще все данные об автомобиле, но платно?
К сожалению, из-за большой загруженности сервис, приведенный выше, не всегда работает, да и после его использования все равно придется идти на сайт ГИБДД и смотреть залоги, ограничения и ДТП (и то только с 2015 года), но есть вариант использовать платный сервис, который предоставит все данные в одном отчете –автокод. Очень удобно и понятно, вводите номер и получаете полный отчет по автомобилю. ДТП, история регистрации, таможня, наличие ограничений.
Все вин код по номеру мы узнали…. Что с ним делать дальше?
Переходим на страницу проверки транспортного средства на сайте ГИБДД и, указав вин код, получаем результат:
У этого автомобиля запрет регистрационных действий, из-за долга по испольному листу, нажимаем на ссылку с номером исполнительного производства и переходим на сайт судебных приставов, где видим долг в 13 т.р.:
В принципе вы можете купить эту машину и её поставят на учет, при условии, если вы оплатите долг собственника и возьмете об этом справку…. Или если собственник с вами оплатит долг и отдаст вам документ о снятии ограничений.
На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что вопрос как узнать вин код автомобиля по гос номеру, в статье раскрыт полностью. Если у вас остались вопросы, или если вы знаете более простой метод – пишите комментарии.
С уважением, администратор http://life-with-cars.ru
Узнать ВИН по гос номеру машины бесплатно в 2019 году — VIN, автомобиля
В повседневной жизни встречаются различные ситуации, связанные с определением технических характеристик транспортным средством. Для многих эксплуатирующих их граждан может возникнуть вопрос, как узнать вин код автомобиля по гос номеру, присвоенному ГИБДД. Каждое заинтересованное лицо может его узнать без осложнений, для чего они должны обратиться в указанный выше орган.
Общие положения
В основном для перевозки людей и транспортировки грузов различной тяжести используются транспортные средства.
Каждый из них имеет свою историю, отличительные признаки и особенности, присущие исключительно данному транспорту.
Одним из значимых его характеристик является «Вин-код», присваиваемый ему в индивидуальном порядке.
Под выражением «ВИН-код» обозначается уникальный номер, который состоит из 17 символов. Его структура основывается на международных стандартах – ISO 3779-1983, ISO 3780.
Информация о нем вписывается в технический паспорт транспорта и свидетельство, подтверждающее о постановке на регистрационный учет в ГИБДД.
В число основных параметров технического средства передвижения входят его:
Показатели
Описание
Технические характеристики
двигатель, его объем
Марка, модель, цвет, год выпуска и Вин-код
—
История владения
со времени выпуска по настоящее время
В соответствии с действующими в стране нормативами вин-код заносится в информационную базу данных ГИБДД вместе с государственным номерным знаком.
Он позволяет идентифицировать транспортное средство, потому что содержит сведения о производителе транспортного средства и его основных технических характеристиках.
К ним относится:
страна производства;
производитель;
год выпуска;
комплектация.
Указанная выше информация закодирована в первых 7 цифрах. Что касается остальных цифр, то они обозначают порядковый номер транспортного средства.
Соответственно требованиям международного стандарта идентификационный номер проставляется в определенных местах транспортного средства.
К ним относятся:
Неразъемные составляющие кузова, шасси.
Специально изготовленная табличка – шильдик.
Запись Вин-кода осуществляется символами латинского алфавита и арабскими цифрами:
ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ, 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Информация о нем дозволяет отследить историю транспортного средства, которая включает в себя:
сведения о его владельцах;
участие в дорожном происшествии;
пребывание в залоге;
нахождение в розыске из-за угона.
На кого распространяется
Законодатель предъявляет определенные требования, как к физическим лицам, так и юридическим вне зависимости от цели использования наземного транспортного средства.
Они обязаны соблюдать правила безопасной езды на автодорогах.
Физические лица должны отвечать требованиям:
обладание российским гражданством;
достижение совершеннолетия;
обретение дееспособности;
наличие регистрации по месту постоянного проживания.
Что касается юридических лиц, то они должны быть зарегистрированы в государственных органах – Едином реестре юридических лиц, что подтверждает его организационно-правовую форму и Федеральной налоговой службе в качестве налогового резидента российского государства.
Автотранспортное средство в обязательном порядке должно быть поставлено на учет в соответствующем подразделении ГИБДД.
Законодатель учредил сроки постановки на учет транспортного средства в продолжение 10 календарных дней за возникновением на него права собственности.
Данная обязанность возложена нормативами постановления правительства № 938. В текущем году они не претерпели существенных изменений, поэтому с водителя она не снимается.
Куда обращаться
Заинтересованное лицо может послать официальный запрос в ГИБДД, чтобы получить интересующую его информацию.
Орган представляет ее на основании веских причин, обосновывающих запрос. Если они отсутствуют, то можно использовать другие варианты.
Процедура осуществляется на бесплатной основе на официальном сайте РСА, ГИБДД в режиме онлайн.
Организация РСА создала единую информационную базу данных, в которую сведена вся информация об используемых в стране транспортных средствах и его владельцах.
На официальном сайте ГИБДД размещена информация относительно:
Показатели
Описание
Постановки на регистрационный учет транспортного средства
—
Осуществления проверки факта участия транспортного средства в дорожном происшествии
вне зависимости от его последствий
Нахождение транспортного средства в розыске
—
Наложение запрета на осуществление регистрации
в связи с его угоном
Одним из наиболее популярных сайтов, которым пользуются практически все автовладельцы, является интернет-портал – «Автокад».
На нем можно получить подробную информацию о транспортном средстве, его характеристиках и отличительных атрибутах, его владельца.
Одним из явных преимуществ сайта является предоставление требуемой информации, включая «Вин-код» по государственному номерному знаку.
Кроме того на платной основе такого рода информацию предоставляют официальные онлайн-сервисы, но она не всегда достоверна.
Не исключается вероятность обращения к сторонним лицам, которые тем или иным способом соприкасались с транспортным средством.
Например, на станцию технического обслуживания, где производился его технический осмотр либо ремонт по устранению неисправностей.
Как по гос номеру узнать VIN
В отдельных случаях знание Вин-кода транспортного средства необходимо его владельцу, для чего нужно воспользоваться государственным номерным знаком.
Он состоит из буквенных и цифровых обозначений, по которым устанавливаются основные параметры транспорта.
Владелец лишен возможности эксплуатировать его на законном основании при отсутствии на нем номерных знаков.
Необходимые условия
Как правило, производитель в технической документации транспортного средства указывает места проставления вин-кода.
Способы его маркировки и место нахождения обуславливаются предпочтениями производителя.
В большинстве случаев он наносится в нижеперечисленных местах:
Показатели
Описание
Внизу лобового стекла на приборной панели — левой верхней части
Вин-код доступен для обозрения с наружной стороны транспортного средства
В нижней части каркаса возле водительского сиденья
уникальный номер можно посмотреть, открыв водительскую дверь
Под сиденьем, предназначенного для водителя
чтобы посмотреть вин-код следует отодвинуть сиденье водителя и отогнуть край коврика на полу
Под капотом транспортного средства
на нем привинчивается шильдик с выбитым на нем вин-кодом, при помощи специальных заклепок либо винтов
Постановку на регистрационный учет в ГИБДД автотранспортного средства можно осуществить при личном посещении соответствующего его подразделения либо в режиме онлайн на его официальном сайте.
Законодатель создал в сети интернет специализированный сайт — портал Государственных и муниципальных услуг, где также принимается заявление о постановке на учет автотранспорта.
Его приобретателю надлежит:
Показатели
Описание
Обратиться в ГИБДД
с заявлением
Доставить транспортное средство на указанное ГИБДД место в назначенное время
чтобы был произведен его осмотр
Оплатить государственную пошлину за получение услуги
—
Законодатель допускает осуществление процедуры через посреднические фирмы. Они осуществляет коммерческую деятельность, поэтому за свои услуги они назначают достаточно высокую цену.
Для чего нужно знать
Каждому владельцу транспортного средства либо приобретающему его лицу необходимо овладеть знаниями о его технических характеристиках и отличительных атрибутах.
Информация о «Вин-коде» может потребоваться в определенных ситуациях.
К ним относится:
Показатели
Описание
Участие транспортного средства в дорожном происшествии
в качестве виновного лица или свидетеля
Оставление места
где произошло дорожное происшествие
Совершение правонарушения водителем транспортного средства
вне зависимости от степени его тяжести для привлечения к гражданской ответственности
Осуществление сверки подлинности сведений
о лице, которое реализует транспортное средство в ходе сделки купли-продажи
Проведение поиска требуемых для транспортного средства запасных частей
что сокращает значительно время не только его владельца, но и продавца
Возможность получения информации о «Вин-коде» напрямую зависит от от четкого соблюдения установленного ГИБДД регламента.
Последовательность действий заинтересованного лица:
Посещение ближайшего подразделения ГИБДД.
Подача запроса о предоставлении интересующей информации с указанием аргументированного основания.
Предоставленная ГИБДД информация достоверна, потому что она основана на факте прохождения последнего технического осмотра.
Чтобы получить информацию в режиме онлайн нужно:
зарегистрироваться на выбранном сайте;
получить доступ в личный кабинет;
оформить бланк заявки на предоставление информации;
отправить запрос в систему сервиса обслуживания.
Видео: как узнать ВИН номер
Важные аспекты
Под формулировкой «наземное транспортное средство» обозначается техническое устройство, которое предназначается для перевозки людей и транспортировки грузов.
Они классифицируются по типу двигателя либо по способу передвижения по поверхности земли.
У граждан право вождения транспортного средства возникает с момента получения ими водительского удостоверения.
Они должны отвечать требованиям, предъявляемым нормативами Федерального закона № 196-ФЗ. В ходе эксплуатации транспортного средства водители должны неуклонно соблюдать правила безопасной езды.
Если водитель создает аварийную ситуацию на дороге, после чего исчезает, то к нему применяется мера воздействия.
Перечень основных документов, позволяющих управлять транспортным средством на законном основании:
Показатели
Описание
Документы, которые должен иметь водитель
водительское удостоверение, предъявляемое ГИБДД по первому его требованию. Оно позволяет установить законность права управления. Кроме того водителю следует иметь при себе свидетельство о постановке на государственный регистрационный учет транспортного средства, в котором указаны сведения о его технических характеристиках, включая вин-код и полис ОСАГО
Паспорт ТС, оформляемый производителем
он подлежит передаче владельцу. Если транспортное средство перепродается, то документ передается его приобретателю. Он требуется для осуществления регистрационных действий
При эксплуатации взятого в прокат транспортного средства водителю необходимо иметь при себе документ, свидетельствующий о его нахождении в аренде
—
Доверенность
о передаче транспортного средства стороннему лицу, оформленную в нотариальном порядке
Приобретатель транспортного средства наделяется правом осуществления регистрации купленного им транспортного средства в любом подразделении ГИБДД вне зависимости от его местоположения.
Его государственный регистрационный знак переходит к новому владельцу, поэтому он может воспользоваться им.
При возникновении желания можно поменять государственный номерной знак, что предусмотрено законодателем.
Постановка на регистрационный учет есть официальная процедура, выполняемая органом ГИБДД. В результате ее осуществления транспортное средство закрепляется за конкретным лицом.
Им может быть как физическое лицо, так и юридическое, которое использует его в ходе исполнения производственных задач.
Решение ГИБДД о постановке на учет выносится на основании заявления, поступившего от автовладельца.
До вынесения окончательного решения об его удовлетворении инспекция осуществляет проверку документов, которые подаются вместе с заявлением.
Факт осуществления процедуры удостоверяется документом – свидетельством транспортного средства.
Он содержит информацию, касающуюся как самого владельца, так и автотранспорта. В нем указываются персональные данные нового владельца, дата его рождения.
Что касается автотранспорта, то указывается его:
год выпуска;
масса, тип, марка, модель;
мощность двигателя;
государственный номерной знак;
номер шасси и кузова
категория – «А», «В», «С» и «D».
Кроме того в СТС указывается код подразделения ГИБДД, которое его выдало, дата выдачи. При желании новый владелец транспортного средства может получить другие номерные знаки.
Сведения о производстве осмотра заносятся в информационную базу данных вышеназванного органа. Факт занесения данных можно проверить, зайдя на его официальный сайт.
При регистрации нового транспортного средства в ГИБДД надлежит представить в дополнение к стандартным документам временные номерные знаки, выдаваемые в качестве транзитных.
Как правило, они вручаются в автосалоне при оформлении сделки купли-продажи.
Там же можно оформить страхование ОСАГО либо продлить действие имеющегося полиса.
Чем регулируется
Регламентация вопроса об эксплуатации транспортного средства осуществляется рядом законодательных и подзаконных актов.
Федеральный закон:
Постановление правительства РФ:
Что касается нормативов относительно конструкционного его устройства, то каждое транспортное средство собирается соответственно комплекта технологической документации.
Основополагающим из них является межгосударственный стандарт ГОСТ 33987-2016 года – «Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы определения». Акт обретает законную силу с 1 февраля наступившего года.
В заключение необходимо отметить, что каждый водитель должен пройти обучение в специальном образовательном учреждении.
Оно позволяет обрести право управления транспортным средством определенной категории после сдачи квалификационного экзамена.
В программу обучения входит теоретический курс, предусматривающий овладение знаниями по техническому устройству транспортного средства. В практический курс позволит им управлять без всяких опасений.
Внимание!
В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Узнать ВИН по гос. номеру
Наверное нигде не случается такое количество скандалов и разочарований, какое наблюдается в сфере продаж автомобилей с пробегом. Статистика показала, что треть всех россиян купивших автомобиль, который уже был в употреблении, в течение первых трех недель обнаруживают серьезные неисправности. А значит потребуется вновь вкладывать деньги. А потом снова, и снова…
Такая статистика на самом деле довольно хладнокровна, ведь она означает, что если вы решили купить машину с рук, то с вероятностью 30% в ней обнаружатся дефекты уже спустя несколько недель. И как бы не был приветлив продавец, сколько бы гарантий и обещаний он не давал, следует понимать, что вы, покупатель, отдаете реальные деньги и делать это взамен на «Обещаю, что вы останетесь довольны», как то не разумно.
Что ж, давайте постараемся разобраться, что можно сделать и как научиться проверять автомобиль заранее, не позволив продать себе «кота в мешке».
Основной является проверка авто по гос. номеру, эта процедура позволит вам узнать самое важное и необходимое – не находится ли машина в розыске. Также немаловажной оказывается проверка на штрафы, наличие залога и многое другое. Разберемся подробнее что к чему.
Проверка авто перед покупкой
Не хотите быть обманутым? Тогда начните проверять автомобиль, еще на этапе когда вы находитесь в поиске. Удивительно, что такая проверка – очень простая процедура, однако её по-прежнему мало кто осуществляет (по всей видимости, попросту от незнания). Процедуру условно можно разделить на три простые этапа:
1) находите объявление с интересным авто – выписывайте его гос. номер;2) проверяете автомобиль;
3) наблюдаете подробную историю машины.
Эта процедура не гарантирует, что продавец честный, однако позволяет отсеять обман ещё на раннем этапе. Ведь, если информация в рекламном объявлении кардинально противоречит истории машины, которую позволила определить проверка авто по ВИН коду (именно “VIN-кодом” называется полный номер транспорта), значит продавец старается обмануть.
Поговорим немного подробнее о VIN-коде. Данное сокращение является аббревиатурой от «Vehicle Identification Number». Иными словами, это идентификационный номер автомобиля. Код состоит из 17 символов. В нем зашифровано настолько много информации, что определить можно практически все, начиная от производителя и характеристик авто, и заканчивая штрафами, ремонтами и пр. Подробнее о том где найти ВИН-номер, мы расскажем далее. Однако, даже проверка автомобиля по гос. номеру может дать интересные результаты.
Зачастую (да что уж там, скажем прямо — почти всегда) продавец скрывает настоящий пробег. Но одно дело, когда вместо заявленных 120 тысяч машина откатала 150 тысяч, и совсем другое, если перед вами оказался автомобиль с множеством владельцев, который активно использовали в такси (все хорошо понимают, что такси буквально уничтожает автомобили) и который побывал уже в десятке аварий.
Именно поэтому встреча должна начинаться с проверки документов. Если проверка машины по гос. номеру прошла успешно и вам пока что не к чему придраться, то наступило время пробить ее по VIN коду.
И вот, казалось бы, все хорошо: гос. номер показал, что все чисто, ВИН код – аналогично, визуально к машине нет претензий, а при небольшом тест-драйве ничего не стучит, не течет, не рассыпается… Можно покупать? Нет, еще рано. Проверив всё необходимое, нужно вместе с продавцов посетить СТО.
Следует помнить! В последнее время участились случаи, когда доброжелательный продавец сам лично предлагает поехать на СТО. Более того, он гарантирует это сделать за свои средства! Восторженный покупатель с радостью приезжает на станцию, где ему восхищенные механики сообщают, что лучше автомобиля они не видели за свою карьеру. На радостях покупатель отдает свои деньги, даже не вдаваясь в подробности документов, государственных номеров и ВИН-кода. Совет: никогда не посещайте СТО, которое выбрал продавец, ведь там, скорее всего, работают его друзья, братья, зять и так далее. Самостоятельно выбирайте автосервис и настаивайте на максимально комплексной диагностике. Даже, если незначительные неисправности будут найдены, то это вам на руку, ведь вы сможете поторговаться возле машины.
Как найти ВИН код?
Перед вами находится автомобиль. Чтобы проверка автомобиля по vin прошла успешно, вам потребуется точно определить его место расположения. Отметим, что не во всех машинах ВИН – код (он же, номер кузова) находится в одном и том же месте.
Для начала не спешите открывать капот, ведь, прежде всего, вин код следует искать в техпаспорте.
Кроме документов, идентификационный номер автомобиля можно обнаружить на специальных шильдах, которые прочно зафиксированы на шасси. На некоторых автомобилях номер можно обнаружить в предусмотренном зазоре около лобового стекла, под капотом, на стойке водительской двери и даже под обшивкой пола пассажирского сиденья.
Практически все современные производители автомобилей наносят номер на левую верхнюю часть инструментальной панели, которую легко можно обнаружить через лобовое стекло.
Производители американских машин часто располагают ВИН в других местах, например в месте соединения лобового стекла и капота. Коды встречаются в автомобиле не только в единичном экземпляре, они очень часто дублируются, например располагаясь на стикерах в районе дверей водителя. Это делается для того, чтобы защитить машину как можно надежнее от ограблений и краж.
Однако самым популярным местом, где можно обнаружить VIN–код, является область двигателя и перегородка между мотором и салоном авто.
Обнаружить ВИН-код в нескольких местах – особо нужно, ведь так, покупая автомобиль, вы сможете обезопасить себя. Именно поэтому, заранее перед встречей, советуем изучить интернет-издание руководства по эксплуатации машиной и узнать все возможные места, где располагается VIN. Подделать и сфальсифицировать документы либо данные в них – достаточно простая затея, однако сфабриковать шильды и таблички с ВИН-кодом – задача не из простых. Если вы обнаружили, что в автомобиле имеется хотя бы пара кодов, которые не совпадают, это может означать только одно – автомобиль, скорее всего, краденый и владелец (возможно предыдущий) старался перебить номера с другой машины.
ВИН выглядит приблизительно так:
Производители машин очень хорошо знают о всех уловках мошенников, воров и аферистов. Именно поэтому часть ВИН-кодов расположена в удобном месте, а часть – наоборот, в очень неудобных местах, в которых перебить или открепить шильду крайне проблематично. Аферисты, чаще всего, меняют только «удобные» коды, полагая, что покупатель не станет проверять их всех.
Узнать ВИН код
Несмотря на то, что все эти процедуры относительно просты, мы бы хотели нашему читателю упростить жизнь еще больше и предоставить возможность проверить автомобиль по ВИН-коду даже не вставая из-за экрана смартфона или компьютера. Да, вам вовсе необязательно лично выискивать идентификационный номер кузова, проверка машины по vin коду возможна даже, если у вас есть только гос.номер. Один номер позволяет отыскать второй.
Проверка по гос. номеру не предусматривает получения такой серьезной информации, какая может быть предоставлена при проверке, через VIN. Однако, что делать, если кроме гос. номера у вас больше нет никакой информации?
Давайте разберемся, чем принципиально отличается государственные номера от ВИН. Прежде всего, это место получения: если ВИН присваивается автомобилю на заводе и никак не может быть изменен, то гос. номер – понятие динамическое. При каждом снятии с учета и постановке на учет номерные знаки могут изменяться. Более того, номерной знак зависит также от региона, в котором автомобиль регистрировали и от страны из которой его привезли (для нерастаможенных авто). Однако каждый номер, который присваивают работники так или иначе привязан к номеру кузова машины.
Обратившись в ГИБДД вы всегда сможете узнать вин по номеру авто. Кстати, именно работники ГИБДД способны предоставить Вам максимально полную информацию касательно «прошлой жизни» вашей машины. Информация позволяет определить сведения о всех владельцах машины, участии авто в ДТП, пребывания машины в залоге, а также такие важные данные как пребывание авто в розыске из-за угона.
Что делать с ВИН кодом?
Каждый гражданин, желающий выполнить проверку и узнать ВИН по номеру, может отправить официальный запрос в ГИБДД и получить все необходимые данные. Работники готовы предоставить данные только на основании веских причин. Покупка автомобиля и желание его приобрести на основании объявлений продавца – причина вполне веская. Однако, если, по каким-либо причинам, работники откажут в предоставлении информации, существуют и другие способы.
Проверить автомобиль можно абсолютно бесплатно на сайте РСА, ГИБДД. РСА является универсальной базой данных, в которую включены все автомобили, передвигающиеся по стране. Сервис позволяет узнать полный максимум об автомобиле и его владельце.
Проверить авто по вин коду
Наступил тот момент, когда вы готовы купить автомобиль, определились с маркой и моделью, уже продумываете последние нюансы связанные со страхованием и постановкой на учет, но прежде чем это сделать, эксперты-криминалисты из ГИБДД рекомендуют проверить по вин коду полную историю владения автомобилем и не важно новый он или поддержанный.
Лучший сайт для проверки автомобиля по вин коду
Как проверить машину и для чего это нужно сделать, давайте разбираться по порядку.
Проверка автомобиля перед покупкой – обязательная процедура в наше время. Авторынок насыщен большим обилием мошенников, угонщиков и мастерами по восстановлению битых машин, желающие обманом заполучить большие деньги в обмен на автохлам.
Ниже приведены семь основных параметров для проверки автомобиля.
Проверка авто по ВИН
Каждому произведенному на автозаводе транспортному средству присваивается индификационный номер VIN (ВИН-код), в котором хранится информация о стране производителе, год выпуска и характеристики транспортного средства.
ВИН номер (VIN-код) состоит из 17-ти символов в сочетании латинских букв и цифр, по нему в дальнейшем сохраняется “история” о событиях в период жизни автомобиля, которую можно пробить по различным базам ГИБДД.
Проверить авто по ВИН
Проверка авто по гос номеру
Если планируется приобрести поддержанный автомобиль, обратите внимание при покупке, он должен стоять на учете, иметь государственные регистрационные номера и числится на продавце. Данные паспорта продавца должны совпадать с данными владельца авто, указанные в ПТС и СТС.
По гос номеру можно отследить полную информацию о машине и проверить совпадают ли данные отчета проверки, с тем что озвучивает продавец.
Проверить авто по гос номеру
Проверка авто на ДТП
Часто люди попавшие в аварии пытаются быстро починить автомобиль с минимальными вложениями и затем избавиться от него. Они обращаются к услугам “местных умельцев”, те ремонтируют абы как и потом продают.
Если продавец сообщает состояние машины со словами “не бита-не крашена”, стоит проверить эту информацию, чтобы не купить авто после ДТП и не потерять деньги.
Проверить авто на ДТП
Проверка авто на залог
Транспортное средство купленное на кредитные денежные средства находится в залоге в банке или лизинговой компании и пока не выполнены обязательства, собственником является кредитное учреждение.
Такой транспорт нельзя продавать без согласования с кредитной организацией, в противном случаи вы не сможете переоформить автомобиль на себя и стать полноценным хозяином.
Проверить авто на залог
Проверка авто на угон и розыск
У автоворов существует топ востребованных машин, которые они чаще всего угоняют на заказ или на запчасти. Это могут быть как дорогие элитные иномарки, так и бюджетные автомобили.
Проверьте заранее перед покупкой автомобиль не находится ли он в розыске или не числится в угоне.
Проверить авто на угон или розыск
Проверить авто на штрафы
Проверьте автомобиль на штрафы, есть вероятность, что на владельце висит большое количество неоплаченных штрафов, в таком случаи судебные приставы накладывают запрет на регистрационные действия.
Проверить автомобиль на штрафы
Проверка авто на запрет регистрационных действий
Запрет или арест накладывается судебной инстанцией для выполнения обязательств или нарушения. Пока ограничения не сняты владелец не сможет продать или совершить иные действия с автомобилем. Часто это происходит если автомобиль числится в угоне или куплен в кредит, а платежи за него не поступают в банк.
Проверка авто на запреты
Дополнительные рекомендации
Как все проверите, хотим посоветовать еще несколько действий которые лучше сделать:
Диагностика автомобиля – если машина не на гарантии, проведите полную техническую диагностику автомобиля в сервисном центре. Найденные мастером неисправности, помогут быть в курсе о состоянии автомобиля и снизить стоимость при торге для их устранения.
Договор купли-продажи автомобиля – при оформлении договора проверьте, чтобы данные соответствовали согласно предоставленным документам (паспорт продавца и покупателя, СТС и ПТС на автомобиль).
Диагностическая карта – потребуется для оформления ОСАГО, спросите у продавца проходил он технический осмотр, если да, то возьмите собой. Переоформлять на себя не надо, она регистрируется на транспортное средство.
Купить ОСАГО – это обязательная процедура при эксплуатации автомобиля, без страховки в ГИБДД не поставят на регистрационный учет, а при остановке на дороге инспектором выпишут штраф.Если собираетесь купить ОСАГО онлайн, помните что действует временная отсрочка 3 дня на начала действия договора.
Это защитит от неприятностей, сбережет нервы, время и деньги.
Бесплатная полная проверка VIN по Carfax и AutoCheck
Как правило, автолюбители, при приобретении бывшей в употреблении иномарки становятся перед выбором: приобрести автомобиль из Европы, либо из США. Автомобили, поставляемые в РФ из государств Евросоюза, продаются по существенно более высокой цене, чем завезенные из Соединенных Штатов, а так же имеет место суждение, как будто авто из Европы лучше и надежнее, нежели из Америки. Имеет место точка зрения, словно из Америки везут лишь «хлам» в виде «утопленников» либо «перевертышей». В этом месте мы не станем ни отрицать все написанное выше, ни одобрять имеющее место представление. Мы пытаемся не более чем сориентироваться и оградить потенциальных владельцев от «автомобильного мусора».
Вопрос предпочтения автомашины нередко возникает перед покупателями, которые, вследствие недостаточного опыта, не имеют возможности составить правильное представление о приобретаемой автомашине. Нередко это ведет к немалым расходам в дальнейшем, значимо превосходя ожидаемые затраты.
При приобретении бывшего в употреблении иностранного автомобиля существенно важно знать, попадал ли он в ДТП, потому что, к примеру, на колоченом авто нет возможности отрегулировать углы установки колёс в связи с нарушением геометрии кузова автомобиля. Проверить геометрию конструкции при обследовании машины в большинстве случаев не представляется возможным. В процессе покупки вы можете не увидеть, что автомашину, например, уводит на право. Продавец мог загодя подкачать правое переднее колесо, а левое, наоборот, еле приспустить, вследствие авто перемещается без отклонений от заданного курса до тех пор, пока вы не накачаете колёса. Новое лобовое стекло, покрывающееся трещинами, месяц спустя после очередной замены, без видимых факторов — также одна из проблем, даваемая искривленным кузовом.
Доля битых авто довольно велика: приобретя их за гроши «там» и восстановив «тут» возможно обрести неплохие средства. Бизнес чрезвычайно рентабельный и никого не волнует, что станет с хозяином такого автомобиля. Даже высококачественная наладка не всегда может возобновить начальные характеристики авто, им просто опасно пользоваться. При аварии, деформированные раньше силовые компоненты кузова («сминаемые области») уже не имеют возможности так же действенно поглощать энергию удара, следовательно, травмы пассажиров ходе аварии будут до чрезвычайности тяжкими.
Помимо того, зачастую перекупщики реализуют прежние такси, автомашины милиции или же авто, которые сдавали в аренду, предварительно «скрутив» показатели одометра. Узнать истинный пробег по наружным показателям не представляется возможным, хотя ресурс данной автомашины фактически исчерпан.
Велика возможность приобрести автомобиль, побывавший в зоне наводнения. Безусловно, перенесенный вред может быть различным, хотя так или иначе аналогичные автомобили, даже после скрупулезных реставрационных дел не работают без проблем длительное время. Представьте себе авто, пробывшее даже пару дней под водой.
Следовательно, перед покупкой автомобиля, доставленного из Соединенных Штатов, вы обязаны располагать информацией, что у любого подобного автомобиля есть VIN номер, то есть идентификационный номер авто. Каждый из символов VIN номера определяет некоторые сведения о машине, такие, как, например, изготовитель, время производства, страну выпуска данного экземпляра. При генерации VIN номера, все автопроизводители из Америки, а также автомобильные фирмы, экспортирующие свои автомобили в Соединенные Штаты, держатся правил подсчитывания контрольного числа. Вычисление контрольной суммы представляет собой довольно эффективный способ защиты от перебивки регистрационных номеров.
На территории США действуют организации, которые называются Carfax и AutoCheck. Карфакс и Авточек — это детальный отчет по всей истории средства передвижения, которое эксплуатировалось на территории США, либо Канады, сформированный на основании данных из всевозможных источников, которые включают в себя все Управления Транспортных Средств в США и Канаде, многие станции техосмотра автомобилей, автомобильные аукционы, производителей, а также данные из полицейских участков. Кроме того, в данном отчёте содержатся сведения о комплектации авто, информация о пробеге, дате выпуска, количестве собственников и иные важные сведения. Carfax и AutoCheck функционируют автономно, вследствие этого в одном отчете могут содержаться сведения, которые не отмечены в ином.
В теперешней ситуации, всем пользователям глобальной сети доступна возможность пользоваться базами Carfax и AutoCheck. Для того чтобы получить отчеты об определенной автомашине, необходимо всего лишь произвести проверку по VIN номеру по базам Карфакс и Авточек. В поле наверху страницы нужно ввести 17-ти значный VIN номер и начать поиск по базам Carfax и AutoCheck. Таким способом у вас есть возможность проверить абсолютно всю историю эксплуатации авто на территории США, либо Канады, вплоть до момента вывоза в другую страну. При минимальных временных и финансовых затратах у вас имеется способ оградить себя от приобретения заранее «утопленного», либо битого авто.
Отчеты включают в себя следующие подробные сведения:
время производства
компания изготовитель
модель
разновидность кузова
государство производитель
перечень всех ремонтов, ДТП и других инцидентов (таких, как потоп, град, горение и подобных)
пробег авто с фиксацией попыток скручивания показаний одометра
характер применения автомашины (аренда, такси и подобное)
информацию об угонах
сведения о продаже через аукционы
информация о списании страховой компанией
число прошлых хозяев
Вы можете просмотреть эти сведения прямо сейчас. Достаточно ввести VIN код в форму, размещенную вверху страницы. Обратите внимание что, в отчете отсутствуют события, произошедшие за пределами США и Канады.
Как найти автозапчасть
В нашем интернет-магазине мы предлагаем несколько вариантов поиска необходимых запчастей:
Поиск запчастей по номеру.
Номер детали (артикул) — маркировка производителя, однозначно идентифицирующего деталь автомобиля. маркировку можно найти на детали, на упаковке или в сопроводительной документации, если деталь не может быть напечатана на детали по какой-либо причине.
Если известен код детали, введите его в поле поиска и нажмите «найти» (рис. 1) .pic. 1
Если вы запрашиваете реквизиты нескольких производителей, то вам нужно выбрать тот, который вас интересует. Система выполнит поиск и отобразит все доступные варианты доставки для выбранного товара, его аналогов и замен (рис. 2).
рис. 2
Выберите лучшее для вас предложение, установите количество заказываемого товара и поместите его в корзину.Теперь можно переходить к подтверждению заказа.
Для более удобного поиска предложений вы можете настроить условия и тип результатов поиска, нажав на в строке поиска.
рис. 3
Поиск деталей по каталогу и VIN-номеру.
Если вы не знаете код детали — воспользуйтесь поиском по каталогам, представленным на сайте интернет-магазина.
Для этого на главной странице сайта выберите тип каталога, марку и модель вашего автомобиля.
рiс. 4
Чтобы быстро перейти к исходному каталогу марки вашего автомобиля, вы можете ввести его номер VIN в строку поиска. Если у вас есть VIN номер, то в данных системы откроется каталог для вашего автомобиля.
рiс. 5
Для ручного поиска запчастей в каталоге выберите каталог по марке и модели вашего автомобиля, & nbsp; год выпуска, регион продаж, группу или предприятие и найдите нужную деталь на схеме или в списке.
После того, как товар будет выбран (щелкнуть по его названию), Вы автоматически вернетесь на сайт
, прямо на страницу с предложениями поставщиков по этой части.
Если вы щелкните номер детали на схеме или в списке, вы автоматически перейдете на страницу поисковых предложений по коду выбранной детали.
Поиск по названию:
Чтобы найти деталь по названию, просто начните вводить название детали в строке поиска. Система предложит вам варианты подходящих запчастей.Для поиска предложений по интересующей части выберите ее из списка — система выполнит поиск и отобразит доступные предложения.
рiс. 6
VIN-запрос:
VIN (Идентификационный номер автомобиля) — 17-значный буквенно-цифровой код, в котором зашифрована практически вся информация о вашей машине. Вы можете увидеть VIN-код в Свидетельстве о техническом оснащении (PTA) или Свидетельстве о регистрации вашего автомобиля.Он позволяет практически однозначно идентифицировать каждый из узлов и параметров вашего автомобиля.
Если у вас возникли проблемы с поиском запчастей или вы не уверены в правильности выбора, лучше всего обратиться к профессионалам и создать VIN-запрос. Менеджер интернет-магазина по подбору запчастей для вашего автомобиля с указанием данные об автомобиле и название интересующих деталей. Информация об автомобиле заполняется один раз и сохраняется в базе интернет-магазина.При последующих запросах вам будет достаточно просто выбрать свой автомобиль из списка.
После обработки запроса менеджеры вышлют на вашу электронную почту данные о ценах и / или кодах запрашиваемых запчастей и вы сможете оформить на них заказ.
Помимо предложенных вариантов поиска деталей, вы всегда можете напрямую связаться с магазином, используя средства связи (телефон, электронная почта), детали которых указаны на странице Контакты, или лично посетив нас.
Скидки для участников — American Wine Society
Получите максимальную выгоду от членства — скидки на вино
Среди многих преимуществ членства в AWS — скидки на вино и скидки на образование в области вин, предлагаемые нашей отраслью и другими партнерами по обслуживанию. Большинство этих скидок могут с лихвой окупить ваши членские взносы в AWS.
Не являетесь участником AWS? Присоединяйтесь сейчас, чтобы воспользоваться этими скидками на вино, образование и другие услуги.
ПОЛУЧИТЬ КОДЫ СКИДКИ (требуется логин)
Скидки на образование в области вина — повысьте свой вкус к вину
Мы занимаемся образованием в области виноделия в Американском винном обществе.В дополнение к менее формальным образовательным мероприятиям, мы спонсируем занятия на национальном уровне, в том числе курсы по сертификации винных судей и серию супер-дегустаций. Но если вы хотите углубиться в знания о вине, ознакомьтесь со скидками на винные курсы, предлагаемыми нашими партнерами по образованию:
Napa Valley Wine Academy —10% скидка на опубликованные цены на курсы, включая Wine & Spirit Education Trust (WSET) , оба онлайн-курса или живите в Напе, Санта-Барбаре, Орландо, Тампе, Денвере, Кливленде, Лас-Вегасе или Нэшвилле.
The Wine Center —10% скидка на онлайн и личные курсы WSET II и WSET III, экзамены необходимо сдавать в Нэшвилле, Сент-Луисе, Бентоне или Литл-Роке.
Phillywine —Скидка на очные занятия WSET в Филадельфии.
ПОЛУЧИТЬ КОДЫ СКИДКИ (требуется логин)
Скидки на винодельню при посещении
Ваша членская карта AWS идентифицирует вас как человека, серьезно относящегося к вину.Многие винодельни и винодельческие предприятия ценят ваш более глубокий интерес к их продукции и с радостью предлагают бесплатные дегустации, скидки на вино и другие льготы.
Некоторые винодельни являются профессиональными членами AWS или участниками AWS Welcome Here, поэтому они знают нас на каком-то уровне. Другие винодельни слышали о нас, а многие нет. В следующий раз, когда вы посетите винодельню, предъявите свою текущую членскую карту и посмотрите, что произойдет. Это может помочь объяснить образовательную направленность AWS. Всегда будьте вежливы и помните, что вы представляете AWS.Не забудьте купить вино!
Многие участники сообщают о большом успехе, «легко сэкономив на членстве на одну поездку на выходные в винную страну».
Восточная выставка винодельни Скидка
AWS — гордый спонсор этой ежегодной выставки и конференции для восточных виноделен и производителей.Наши отношения с EWE дают участникам AWS 10% скидку на регистрацию на выставку.
Выставка Eastern Winery Exposition 2018 пройдет с 6 по 8 марта в Ланкастере, штат Пенсильвания. Крупнейшая выставка виноделен и виноградников, проводимая к востоку от тихоокеанских штатов, ежегодно привлекает более 1000 сотрудников винодельни и виноградников.
Участники имеют возможность встретиться с более чем 200 компаниями-экспонентами, посетить заседания конференций, посвященные всем аспектам винодельческого бизнеса, проводимые лидерами в своих областях, а также пообщаться и пообщаться с другими профессионалами отрасли.Преимущества посещения многочисленны!
ПОЛУЧИТЬ КОДЫ СКИДКИ (требуется логин)
Скидка на аренду автомобиля Avis, когда вы путешествуете
AWS имеет договоренность с AVIS Car Rental о предоставлении скидок для наших участников каждый раз, когда они арендуют автомобиль.Скидки составляют до 25%, поэтому в следующий раз, когда вам понадобится арендовать автомобиль, сначала уточните размер скидки AWS в AVIS.
ПОЛУЧИТЬ КОДЫ СКИДКИ (требуется логин)
Скидка на офисную печать FedEx
Печать и изготовление копий — это просто и дешевле с 20% скидкой для участников AWS в любом U.Адрес S. FedEx
ПОЛУЧИТЬ КОДЫ СКИДКИ (требуется логин)
ПРОДОЛЖАЙТЕ ПРОВЕРИТЬ НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ ДЛЯ БУДУЩИХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ СО СКИДКОЙ!
Vin build sheet
Gentleman имеет CRR блока LS6 и частичный VIN 161402, стремясь воссоединить двигатель с автомобилем.Колодка стандартная с одной гильзой. 16 декабря 2010 г. — 22 июня 2011 г. Владелец нашел и строительный лист был возвращен владельцу. У Джентльмена есть строительный лист для кабриолета Cranberry Red / Black LS6, VIN 136670B175145, для поиска нынешнего владельца автомобиля.
Строительные листы, или, точнее, «широковещательные листы» — это документы, которые сопровождали транспортное средство во время его сборки, показывая, какие компоненты должны были использоваться во время строительства. Они не предназначались для того, чтобы оставлять их в машине, если они больше не нужны на конкретном рабочем месте, и не были оставлены для нас, чтобы найти их в поисках сокровищ.
Лист сборки с Vin # 🙂 Перейти к последнему подписку. Я постараюсь не плакать, но могу сказать, что на строительном листе указаны колеса 17 дюймов.
22 мая 2013 г. · VIN (идентификационный номер транспортного средства) — это серийный номер, используемый для идентификации отдельного транспортного средства. VIN для каждого автомобиля уникален. 10-й знак в 17-значном VIN-коде обозначает год модели автомобиля.Этот стандарт применяется к автомобилям, построенным в 1981 году или позже.
Я, к сожалению, пропустил электронную таблицу отслеживания сборки, поэтому я вручную проверял страницы Window Sticker и Build Sheet на предмет предоставленного мне номера VIN для …
интересно, могу ли я получить лист сборки vin, чтобы рассказать мне обо всех вариантах этого silverado 2007 года, поставляемых с 1GCEK14087Z645825, а также возможно ли на новом Silverado преобразовать ручной рычаг 4×4 на… читать дальше
10 октября 2020 · VIN Decoder Powered by.Версия: 2.15 последнее обновление 10.10.2020 Примечания к выпуску VIN подписки / отказа от подписки. Также принимаются частичные VIN-номера. Год выпуска. Если введен …
Лист сборки с Vin # 🙂 Перейти к последнему подписаться. Я постараюсь не плакать, но могу сказать, что на строительном листе указаны колеса 17 дюймов.
Я ищу копию строительного листа для грузовика chevy silverado с использованием номера VIN. Есть ли кто-нибудь Есть ли к нему доступ? Видимо, дилер может его распечатать, но я не купил этот грузовик (пока).
Является ли незаконным хранение запечатанного алкоголя в машине в Калифорнии?
Если вам больше 21 года, в автомобиле разрешено иметь неоткрытых спиртов . Если вам меньше 21 года, хранение алкоголя, даже если оно нераспечатано, является незаконным. Единственное исключение для водителей младше 21 года — это транспортировка неоткрытого алкоголя по указанию родителя, опекуна или утвержденного работодателя.
Открытая тара алкоголя — другое дело.Запрещается иметь открытый контейнер с алкоголем в салоне автомобиля, если он находится на шоссе или в общественных местах. Неважно, движется автомобиль или припаркован.
Открытый означает, что контейнер был:
открыт,
пломба сломана, ИЛИ
напиток частично или полностью израсходован.
Открытый контейнер алкоголя должен храниться в багажнике транспортного средства или в месте, где пассажиры не сидят.Хранение открытого контейнера с алкоголем в бардачке является нарушением закона.
Закон об открытых контейнерах не распространяется на пассажиров:
автобус,
такси,
лимузин
кемпер или домик, ИЛИ
велорикши.
Обратите внимание, что арендованный автомобиль должен иметь надлежащую лицензию для перевозки пассажиров в соответствии с Кодексом коммунальных услуг или местными властями.
Законно ли употребление алкоголя пассажиром в движущемся транспортном средстве?
Нет. В соответствии с кодом транспортного средства 23221, запрещается иметь открытый контейнер в движущемся автомобиле на шоссе или в общественных местах. Это касается как водителей, так и пассажиров. Исключением из этого закона являются случаи, когда транспортное средство является «арендованным» автомобилем, таким как автобус, такси или лимузин.
Нарушение этого раздела карается как нарушение. Кроме того, это один балл в личном водительском удостоверении за нарушение закона об открытых контейнерах.См. Https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/dl/vioptct
Законно ли употреблять алкоголь в припаркованной машине?
№. В соответствии с кодом транспортного средства 23223 запрещается иметь открытый контейнер и алкоголя в салоне автомобиля на шоссе или в общественных местах. Кроме того, в большинстве городов есть постановления, запрещающие употребление алкоголя в общественных местах. Открытый означает, что контейнер был:
открыт,
пломба сломана ИЛИ
содержимое было частично или полностью удалено.
Это правонарушение карается как правонарушение. Нарушения предусматривают не тюремное заключение, а просто штраф.
Обратите внимание, что закон об открытых контейнерах не распространяется на пассажиров, не управляющих автомобилем, в автобусе, такси, кемпере или доме на колесах.
Взрослые в возрасте 21 года и старше могут иметь в автомобиле запечатанный алкоголь.
Является ли несовершеннолетним незаконным хранение запечатанных алкогольных напитков в машине?
Лицо в возрасте до 21 года не может управлять транспортным средством с алкогольными напитками.Однако есть исключения. Лица моложе 21 года могут управлять транспортным средством, содержащим неоткрытый алкоголь, в сопровождении:
родителя,
ответственного взрослого родственника,
любого другого взрослого, назначенного родителем или законным опекуном,
при выполнении определенных видов работы , OR
по разумному указанию родителя, опекуна или работодателя.
Водителю или пассажиру младше 21 года, уличенному в нарушении этого закона, может быть предъявлено обвинение в правонарушении.Наказание может включать:
шесть месяцев тюремного заключения,
штраф в размере 1000 долларов,
лишение водительских прав сроком на один год.
Если транспортное средство зарегистрировано на несовершеннолетнего водителя во время управления, оно может быть арестовано на срок до 30 дней . См. Код транспортного средства 23224.
Могу ли я защитить себя, если меня процитируют?
Да, есть несколько аргументов в пользу того, что вас цитируют за употребление алкоголя в машине. Если человек старше 21 года, в зависимости от фактов, средства защиты могут включать:
контейнер не был открыт,
транспортное средство — такси, автобус, лимузин или домик,
это не был мой,
транспортное средство не находилось на шоссе или общественной территории,
нет вероятной причины для остановки транспортного средства.
Если человеку младше 21 года, возможные средства защиты от алкоголя могут включать:
транспортировку запечатанного алкоголя по указанию родителей,
алкоголь в багажнике,
отсутствие вероятной причины для остановки автомобиля.
Какие правила вождения в нетрезвом виде распространяются на всех водителей?
Запрещается любое лицо управлять транспортным средством с уровнем алкоголя в крови :
0,08% или выше, если человеку от 21 года и старше,
.01% или выше, если человек моложе 21 года,
,01% или выше, если человек находится на испытательном сроке для DUI,
,04% или выше, когда пассажир, взятый напрокат, находится в транспортном средстве во время преступление.
DMV может принять административные меры против ваших водительских прав, если вы
задержаны или арестованы за DUI. Суд может принять отдельный иск в отношении того же правонарушения
. Действия суда могут включать:
штраф,
тюремное заключение,
приостановление водительских прав и
завершение программы DUI.
Когда суд получит уведомление об осуждении DUI, DMV приостановит или отменит водительские права человека.
Делавэр Код Интернет
Алкогольные напитки
ГЛАВА 7. Нормативные положения
§
701.Лица, уполномоченные осуществлять продажу и доставку алкогольных напитков.
(a) Продажа и доставка алкогольных напитков в этом штате не должны производиться, кроме как производителем или другим лицом, имеющим лицензию Уполномоченного на продажу и доставку алкогольных напитков, и если продажа и доставка не производятся лицу, которое разрешено получать спиртные напитки в соответствии с главой 5 настоящего раздела.
(b) Ни один из обычных перевозчиков не несет ответственности за доставку алкогольных напитков, запрещенных данным разделом.
(c) Уполномоченный разрешает держателям лицензии в соответствии с §§ 531-533 настоящего раздела получать или забирать пиво в бочке или бочонке напрямую от производителя, импортера или любого другого лица, уполномоченного этим разделом продавать и доставлять алкогольные напитки, несмотря на положения настоящего раздела об обратном.
(d) Комиссар может разрешить официанту провозить алкогольные напитки в соответствии с правилами Комиссара.
38 Del. Laws, c. 18,
§
16;
Код 1935,
§
6145;
4 Del. C. 1953 г.,
§
701;
57 Дел.Законы, c. 419;
67 Del. Laws, c. 109,
§
18;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
73 Del. Laws, c. 393, г.
§
4;
§
702. Доставка алкоголя или спиртных напитков производителем или импортером.
Комиссар может издать письменное распоряжение, подписанное Комиссаром, разрешающее производителю или импортеру поставлять алкоголь или спиртные напитки в указанном количестве лицу, имеющему лицензию на продажу такого алкоголя или спиртных напитков, но не более одной поставки. в том же порядке.
38 Del. Laws, c. 18,
§
16;
Код 1935,
§
6145;
4 Del. C. 1953 г.,
§
707;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
§
703.Продажа и доставка вина или пива производителем или импортером.
Ни один производитель или импортер не должен продавать, отгружать, транспортировать или доставлять вино или пиво в пределах данного штата любому лицу, кроме как в соответствии с опубликованными постановлениями Уполномоченного и если заявление о дате, сумме и описании сделки не будет отправлено по почте в адрес Комиссар.
38 Дел.Законы, c. 18,
§
16;
Код 1935,
§
6145;
4 Del. C. 1953 г.,
§
708;
67 Del. Laws, c. 109,
§§
19, 20;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
§
705. Продажа тары и доставка пива для потребления вне помещений.
Продажа и доставка пива для потребления за пределами помещения, где оно продается, не должны осуществляться в открытых контейнерах, но продажа или доставка могут осуществляться в бутылках, полубутылках, бочках, полубочках или четвертьбочках, если такие контейнеры надежно закупорены. , закрыты, остановлены или закупорены во время их доставки.
38 Del. Laws, c. 18,
§
16;
Код 1935,
§
6145;
4 Del. C. 1953 г.,
§
710;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
§
706. Продажа или вручение алкогольных напитков лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения.
Любой лицензиат, или сотрудник лицензиата, или лицо, отвечающее за лицензированное помещение, должно отказать в продаже или подаче алкогольных напитков любому лицу, если такое лицо находится в состоянии алкогольного опьянения или кажется находящимся в состоянии опьянения.Такой лицензиат, сотрудник лицензиата или лицо, отвечающее за лицензированные помещения, не несут ответственности перед каким-либо лицом за ущерб, который, как утверждается, возник в результате отказа в продаже алкогольных напитков, если такой отказ основан на этом разделе.
38 Del. Laws, c. 18,
§
17;
Код 1935,
§
6146;
4 Del. C. 1953 г.,
§
711;
52 Дел.Законы, c. 181;
59 Del. Laws, c. 107,
§
53;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
§
707. Домашнее производство пива или вина для личного потребления.
(a) Не требуется лицензии или специального разрешения для производства в домах или других помещениях, используемых в связи с этим, пива в количестве 200 галлонов или меньше в течение любого календарного года или вина в количестве 200 галлонов или меньше в течение любой календарный год только для личного потребления домовладельцами, их семьями или их гостями; при условии, однако, что такое пиво или вино не будут выставляться на продажу.
(b) Такое пиво или вино, когда они изготовлены и используются, как указано выше, не подлежат налогообложению, налагаемым Законом о контроле за алкогольными напитками.
(c) Пиво и вино, произведенные в соответствии с этим разделом, могут быть вывезены из дома и транспортированы для личного или семейного использования, а также могут транспортироваться для участия в спонсируемых клубом мероприятиях и дегустационных соревнованиях.
(d) Невзирая на любые другие положения в этой главе или в заголовке, концентрированные алкогольные напитки не являются «пивом или вином домашнего производства» для целей данного раздела, и все правила Уполномоченного и налоговые требования в отношении пива или вина домашнего производства не применяются. к концентрированным алкогольным напиткам.
4 Дел.C. 1953 г.,
§
712;
59 Del. Laws, c. 107,
§
54;
65 Del. Laws, c. 50,
§
4;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
71 Del. Laws, c. 315,
§
2;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
§
708. Запрет продажи определенным лицам.
(a) Ни одно лицо или лицензиат не должны продавать алкогольные напитки никому:
(1) Лицо, не достигшее возраста 21 года, за исключением того, что в любом судебном преследовании за правонарушение, предусмотренное настоящим параграфом, будет утвердительная защита, которую лицо, не достигшее возраста 21 года, представило обвиняемому идентификация с прикрепленной к ней фотографией такого лица, которая содержит информацию, которая заставит разумное лицо полагать, что этому лицу 21 год или больше;
(2) Лицо, которому такая продажа запрещена;
(3) Лицо, которое обычно злоупотребляет алкогольными напитками или которому Комиссар и / или Отдел после расследования решили запретить продажу таких спиртных напитков из-за обращения мужа к Уполномоченному и / или Отделу, женой, отцом, матерью, братом, сестрой, работодателем или другим лицом, зависящим от такого лица, нанимающим его или отвечающим за него, или мэром или другим компетентным представителем любого города, поселка или другого зарегистрированного места; запрет в таком случае будет длиться до тех пор, пока не будет отменен Комиссаром и / или отделом.
(b) Никакая продажа, совершенная какому-либо лицу, упомянутому в этом разделе, кроме лица, не достигшего возраста 21 года, не будет считаться правонарушением, если Комиссар и / или Отдел не уведомили продавца заказным письмом о том, что запрещено продавать такому лицу или если этот факт не известен продавцу иным образом.
38 Del. Laws, c. 18,
§
34;
Код 1935,
§
6163;
41 Дел.Законы, c. 249,
§
1;
4 Del. C. 1953 г.,
§
715;
49 Del. Laws, c. 57,
§
1;
58 Del. Laws, c. 511, г.
§
1;
59 Del. Laws, c. 107,
§
55;
61 Del. Laws, c. 493, г.
§
2;
64 Дел законов, c. 216,
§§
1, 2;
67 Дел.Законы, c. 109,
§
19;
70 Del. Laws, c. 186,
§
1;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
10;
75 Дел законов, c. 255,
§
1;
78 Дел законов, c. 179, г.
§
2;
80 Дел законов, c. 61,
§
1;
§
709.Запрещение продаж в определенное время [Действует до удовлетворения непредвиденных обстоятельств, изложенных в 82 Законах Делегации, c. 193, § 5].
(a) Ни одно юридическое лицо, имеющее лицензию в соответствии с § 501 настоящего раздела, или импортер не должны продавать или доставлять алкогольные напитки по воскресеньям, на День Благодарения, на Пасху или Рождество или в часы, отличные от тех, которые предписаны правилами или положениями Уполномоченного, за исключением подраздела ( f) настоящего раздела.
(b) Ни один владелец лицензии на продажу алкогольных напитков для потребления за пределами помещений не должен продавать или доставлять их в День Благодарения, Пасху или Рождество или с 1:00 до 9:00 с понедельника по субботу. , за исключением случаев, предусмотренных подпунктом (f) данного раздела, и по воскресеньям до 10:00 или после 20:00. Любой муниципалитет с населением 50 000 и более может ограничить продажи в пределах муниципалитета в соответствии с настоящим подразделом максимум 4 часами по воскресеньям, как это установлено постановлением муниципалитета.Часы закрытия для дней недели, кроме воскресенья, могут быть сделаны раньше в любом муниципалитете с населением 50 000 или более человек по распоряжению муниципальной корпорации; при условии, однако, что такое постановление должно соответствовать конституции штата Делавэр и федеральной конституции, а также справедливо относиться ко всем предприятиям. В период с октября по декабрь владельцу лицензии на продажу алкогольных напитков для потребления вне помещений разрешается начать продажу в 8:00 a.м. с пятницы по субботу.
(c) Ни один владелец лицензии на продажу алкогольных напитков для потребления в помещениях не может продавать их в период с 1:00 до 9:00. Час закрытия может быть установлен раньше в любом муниципалитете по постановлению муниципальная корпорация. Продажа алкогольных напитков лицензиатом для потребления в помещениях, где они продаются, разрешается каждый день в году; при условии, что ни один лицензиат не обязан быть открытым для продажи алкогольных напитков по воскресеньям, на День Благодарения, на Пасху или Рождество.
(d) Любой владелец лицензии на продажу алкогольных напитков для потребления в помещении или за его пределами, желающий продавать спиртные напитки по воскресеньям, за исключением лицензии на сбор, должен заплатить двухгодичный лицензионный сбор в размере 500 долларов США за выдача специальной лицензии на подачу алкогольных напитков по воскресеньям в дополнение к любым другим лицензионным сборам, которые могут потребоваться от лицензиата.Если лицензиат имеет лицензию на продажу алкогольных напитков в помещении и вне его, ему необходимо приобрести только 1 специальную лицензию, если он желает подавать алкогольные напитки в воскресенье.
(e) В муниципалитетах и других политических единицах этого штата, где наблюдается переход на летнее время, независимо от того, разрешено ли оно законом или по обычаю, переход на летнее время применяется к часам, указанным в этом разделе, в течение периода, в течение которого существует летнее время. .
(f) Импортеры или держатели лицензии на продажу спиртных напитков, вин или пива могут доставлять пиво по воскресеньям в автотранспортных средствах, оборудованных стационарно установленными устройствами для охлаждения и раздачи пива только лицензированным собраниям; при условии, однако, что такой лицензиат первым уведомит о такой доставке Уполномоченного.
(g), (h) [признана недействительной.]
38 Del. Laws, c. 18,
§
33;
Код 1935,
§
6162;
42 Del. Laws, c. 194, г.
§
1;
43 Del. Laws, c. 277, г.
§
1;
45 Del. Laws, c. 260,
§
1;
45 Del. Laws, c. 265,
§
1;
4 Дел.C. 1953 г.,
§
717;
55 Del. Laws, c. 311,
§
1;
56 Del. Laws, c. 265,
§
1;
57 Дел законов, c. 352,
§§
1, 2;
58 Del. Laws, c. 146,
§
1;
59 Del. Laws, c. 107,
§§
57, 58;
59 Del. Laws, c. 115,
§
1;
60 Дел.Законы, c. 466, г.
§§
7, 8;
62 Del. Laws, c. 381, г.
§§
1-3;
65 Del. Laws, c. 156,
§
1;
67 Del. Laws, c. 109,
§§
19, 21;
68 Del. Laws, c. 107,
§
5;
69 Del. Laws, c. 6,
§
5;
69 Del. Laws, c. 384, г.
§§
1, 2;
70 Дел.Законы, c. 186,
§
1;
70 Del. Laws, c. 248,
§
1;
71 Del. Laws, c. 109,
§
1;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
73 Del. Laws, c. 244,
§
10;
74 Del. Laws, c. 29,
§
1;
74 Del. Laws, c. 141,
§§
1-3;
74 Дел.Законы, c. 146,
§
1;
74 Del. Laws, c. 202,
§
1;
74 Del. Laws, c. 259,
§§
1, 2;
76 Дел законов, c. 237, г.
§§
1-3;
77 Del. Laws, c. 72,
§
3;
80 Дел законов, c. 62,
§
1;
80 Дел законов, c. 382, г.
§
1;
81 Дел.Законы, c. 62,
§
1;
§
709. Запрещение продаж в определенное время [вступает в силу при соблюдении непредвиденных обстоятельств, предусмотренных 82 Законом Делегации, c. 193, § 5].
(a) Ни одно юридическое лицо, имеющее лицензию в соответствии с § 501 настоящего раздела, или импортер не должны продавать или доставлять алкогольные напитки по воскресеньям, на День Благодарения, на Пасху или Рождество или в часы, отличные от тех, которые предписаны правилами или положениями Уполномоченного, за исключением подраздела ( f) настоящего раздела.
(b) Ни один владелец лицензии на продажу алкогольных напитков для потребления за пределами помещений не должен продавать или доставлять их в День Благодарения, Пасху или Рождество или с 1:00 до 9:00 с понедельника по субботу. , за исключением случаев, предусмотренных подпунктом (f) данного раздела, и по воскресеньям до 10:00 или после 20:00. Любой муниципалитет с населением 50 000 и более может ограничить продажи в пределах муниципалитета в соответствии с настоящим подразделом максимум 4 часами по воскресеньям, как это установлено постановлением муниципалитета.Часы закрытия для дней недели, кроме воскресенья, могут быть сделаны раньше в любом муниципалитете с населением 50 000 или более человек по распоряжению муниципальной корпорации; при условии, однако, что такое постановление должно соответствовать конституции штата Делавэр и федеральной конституции, а также справедливо относиться ко всем предприятиям. В период с октября по декабрь владельцу лицензии на продажу алкогольных напитков для потребления вне помещений разрешается начать продажу в 8:00 a.м. с пятницы по субботу.
(c) Ни один владелец лицензии на продажу алкогольных напитков для потребления в помещениях не может продавать их в период с 1:00 до 9:00. Час закрытия может быть установлен раньше в любом муниципалитете по постановлению муниципальная корпорация. Продажа алкогольных напитков лицензиатом для потребления в помещениях, где они продаются, разрешается каждый день в году; при условии, что ни один лицензиат не обязан быть открытым для продажи алкогольных напитков по воскресеньям, на День Благодарения, на Пасху или Рождество.
(d) Любой владелец лицензии на продажу алкогольных напитков для потребления в помещении или за его пределами, желающий продавать спиртные напитки по воскресеньям, за исключением лицензии на сбор, должен заплатить двухгодичный лицензионный сбор в размере 500 долларов США за выдача специальной лицензии на подачу алкогольных напитков по воскресеньям в дополнение к любым другим лицензионным сборам, которые могут потребоваться от лицензиата.Если лицензиат имеет лицензию на продажу алкогольных напитков в помещении и вне его, ему необходимо приобрести только 1 специальную лицензию, если он желает подавать алкогольные напитки в воскресенье.
(e) [признана недействительной]
(f) Импортеры или держатели лицензии на продажу спиртных напитков, вин или пива могут доставлять пиво по воскресеньям в автотранспортных средствах, оборудованных стационарно установленными устройствами для охлаждения и раздачи пива только лицензированным собраниям; при условии, однако, что такой лицензиат первым уведомит о такой доставке Уполномоченного.
(g), (h) [Недействительно.]
38 Del. Laws, c. 18,
§
33;
Код 1935,
§
6162;
42 Del. Laws, c. 194, г.
§
1;
43 Del. Laws, c. 277, г.
§
1;
45 Дел.Законы, c. 260,
§
1;
45 Del. Laws, c. 265,
§
1;
4 Del. C. 1953 г.,
§
717;
55 Del. Laws, c. 311,
§
1;
56 Del. Laws, c. 265,
§
1;
57 Дел законов, c. 352,
§§
1, 2;
58 Del. Laws, c. 146,
§
1;
59 Дел.Законы, c. 107,
§§
57, 58;
59 Del. Laws, c. 115,
§
1;
60 Дел законов, c. 466, г.
§§
7, 8;
62 Del. Laws, c. 381, г.
§§
1-3;
65 Del. Laws, c. 156,
§
1;
67 Del. Laws, c. 109,
§§
19, 21;
68 Del. Laws, c. 107,
§
5;
69 Дел.Законы, c. 6,
§
5;
69 Del. Laws, c. 384, г.
§§
1, 2;
70 Del. Laws, c. 186,
§
1;
70 Del. Laws, c. 248,
§
1;
71 Del. Laws, c. 109,
§
1;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
73 Del. Laws, c. 244,
§
10;
74 Дел.Законы, c. 29,
§
1;
74 Del. Laws, c. 141,
§§
1-3;
74 Del. Laws, c. 146,
§
1;
74 Del. Laws, c. 202,
§
1;
74 Del. Laws, c. 259,
§§
1, 2;
76 Дел законов, c. 237, г.
§§
1-3;
77 Del. Laws, c. 72,
§
3;
80 Дел.Законы, c. 62,
§
1;
80 Дел законов, c. 382, г.
§
1;
81 Del. Laws, c. 62,
§
1;
82 Del. Laws, c. 193, г.
§§
3, 5;
§
710. Отчеты импортеров.
Комиссар требует, чтобы каждый импортер представлял Комиссару ежемесячный отчет о своем производстве, закупках, запасах и продажах алкогольных напитков.
38 Del. Laws, c. 18,
§
28;
Код 1935,
§
6157;
4 Del. C. 1953 г.,
§
718;
57 Дел законов, c. 680;
59 Del. Laws, c. 590, г.
§
5;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
§
711.Наполнение бутылок.
Алкогольный напиток в бутылках, приобретенный держателем лицензии на перепродажу с целью доставки потребителям, должен храниться в бутылках, в которых он был приобретен. До тех пор, пока на любой такой бутылке есть отметка или этикетка, которая была на ней при доставке, никакие другие алкогольные напитки, вещества или жидкости не могут быть помещены в нее, и ни владелец лицензии, ни кто-либо другой от его имени, после того, как алкогольный напиток разлит разлитых бутылок, может повторно наполнить бутылку полностью или частично с намерением доставить алкогольный напиток или любое другое вещество или жидкость любому потребителю.
38 Del. Laws, c. 18,
§
32;
Код 1935,
§
6161;
4 Del. C. 1953 г.,
§
719;
59 Del. Laws, c. 107,
§
60;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
§
712.Этикетка на бутылке.
Ни один владелец лицензии не должен использовать или разрешать использование каких-либо знаков или этикеток на бутылке, в которых хранится алкогольный напиток для продажи, которые не точно и ясно указывают на характер содержимого бутылки или которые могут каким-либо образом вводить в заблуждение любого потребителя относительно характера, состава или качества содержимого.
38 Дел.Законы, c. 18,
§
32;
Код 1935,
§
6161;
4 Del. C. 1953 г.,
§
720;
59 Del. Laws, c. 107,
§
61;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
§
713. Несанкционированное смешивание с разрешенными спиртными напитками.
Ни одно лицо по какой-либо причине не имеет права смешивать или разрешать смешивание или вызывать смешивание любых алкогольных напитков, которые не разрешено продавать, с какими-либо алкогольными напитками, продажа которых разрешена к продаже.
38 Del. Laws, c. 18,
§
32;
Код 1935,
§
6161;
4 Del. C. 1953 г.,
§
721;
59 Del. Laws, c. 107,
§
62;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
§
714.Места для хранения спиртных напитков, вина или пива.
Ни одно лицо не может хранить спиртные напитки, вино или пиво в государстве, кроме:
(1) В заведении, имеющем лицензию Уполномоченного по продаже алкогольных напитков;
(2) В заведении, где Уполномоченным прямо разрешено хранить спиртные напитки;
(3) В заведении, где, в порядке исключения, разрешено законом хранить спиртные напитки;
(4) По месту жительства любого лица, при условии, что алкогольный напиток не хранится с намерением продать то же самое, но одной продажи будет достаточно, чтобы установить такое намерение;
(5) В кабинете врача, фармацевта или ветеринара только в лечебных целях и в кабинете священнослужителя только в сакраментальных целях;
(6) в багаже физического лица, перевозящего спиртные напитки для личного пользования;
(7) В церкви, часовне или другом месте религиозного поклонения или в зависимости от того, где можно хранить священное вино.
38 Del. Laws, c. 18,
§
36;
Код 1935,
§
6165;
41 Del. Laws, c. 251,
§
1;
59 Del. Laws, c. 107,
§
63;
67 Del. Laws, c. 109,
§§
19, 22;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
§
715.Места для хранения алкоголя.
Ни одно лицо не может хранить алкоголь на территории штата, за исключением:
(1) В учреждении фармацевта, терапевта, дантиста, ветеринара, оптового аптекаря, университета, колледжа, школы или производственного предприятия, где алкоголь используется в промышленных или научных целях или для производства фармацевтических продуктов, где это прямо разрешено Уполномоченным по хранению алкоголя;
(2) На заводе, имеющем лицензию Уполномоченного на производство алкоголя.
38 Del. Laws, c. 18,
§
36;
Код 1935,
§
6165;
41 Del. Laws, c. 251,
§
1;
4 Del. C. 1953 г.,
§
723;
67 Del. Laws, c. 109,
§§
19, 23;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
§
716. Перевозка спиртных напитков, вин или пива.
Никто не может перевозить спиртные напитки, вино или пиво в этом штате, за исключением:
(1) Непосредственно из одного заведения в этом штате в другое заведение, принадлежащее одному и тому же лицу или арендованное им, при условии, что оно имеет лицензию на перевозку алкогольных напитков; или
(2) Непосредственно от учреждения держателя лицензии на продажу и поставку такого алкогольного напитка до учреждения аналогичного держателя лицензии на продажу; или
(3) непосредственно из учреждения лица, имеющего лицензию на перевозку алкогольных напитков за пределы этого государства; или
(4) Лицо, которое перевозит алкогольные напитки для личного пользования или для использования своей семьей или гостями; или
(5) Физическое лицо, импортирующее алкогольные напитки в штат, ежедневное количество которого не превышает количества, разрешенного федеральными законами, регулирующими ввоз алкогольных напитков в Соединенные Штаты.
38 Del. Laws, c. 18,
§
36;
Код 1935,
§
6165;
41 Del. Laws, c. 251,
§
1;
42 Del. Laws, c. 191,
§
5;
44 Del. Laws, c. 203, г.
§
6;
4 Del. C. 1953 г.,
§
724;
50 Дел законов, c. 417, г.
§
3;
55 Дел.Законы, c. 82,
§§
8, 9;
59 Del. Laws, c. 107,
§
64;
67 Del. Laws, c. 109,
§§
19, 24;
70 Del. Laws, c. 186,
§
1;
70 Del. Laws, c. 407, г.
§
1;
§
717. Перевозка алкоголя.
Ни одно лицо не может перевозить алкоголь в штате, за исключением случаев, когда это прямо разрешено Уполномоченным по перевозке такого алкоголя.
38 Del. Laws, c. 18,
§
36;
Код 1935,
§
6165;
41 Del. Laws, c. 251,
§
1;
4 Del. C. 1953 г.,
§
725;
67 Del. Laws, c. 109,
§§
19, 25;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
§
718.Доставка и транспортировка спиртных напитков.
(a) Если алкогольные напитки должны быть отправлены в точку в пределах штата не производителем или импортером, их транспортировка за пределы муниципалитета, в котором находится предприятие продавца, должна производиться только общим перевозчиком или, если это не противоречит правилам Уполномоченного, покупателем при условии, что он транспортируется на транспортном средстве, принадлежащем или арендованном покупателем, непосредственно к месту жительства покупателя, или, если покупатель является держателем лицензии на продажу, на предприятие покупателя, но такая транспортировка не должна осуществляться продавцом, ни сотрудником, ни агентом, ни представителем продавца, ни любым другим лицом, заинтересованным в продаже.
(b) Если алкогольные напитки должны быть отправлены в пункт в пределах или за пределами этого Государства производителем или импортером, отгрузка должна осуществляться только обычным перевозчиком, транспортным средством, принадлежащим или арендованным производителем или импортером, или его служащим. , в соответствии с правилами Уполномоченного. «Отгружено» в данном подразделе означает любое перемещение алкогольных напитков в любое место, кроме места хранения производителя или импортера.
(c) Если транспортировка алкогольных напитков осуществляется обычным перевозчиком, лицо, перевозящее или отвечающее за транспортировку таких алкогольных напитков, должно иметь в своем распоряжении и предъявлять по запросу накладную или другое доказательство разрешенной перевозки, содержащее наименование и адрес грузоотправителя, а также имя и адрес грузополучателя.
38 Дел.Законы, c. 18,
§
37;
Код 1935,
§
6166;
4 Del. C. 1953 г.,
§
726;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
68 Del. Laws, c. 54,
§
1;
70 Del. Laws, c. 186,
§
1;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
§
719.Производитель спиртных напитков и вин.
(a) Никакие положения этого раздела не должны препятствовать любой винокурне или пивоварне, должным образом лицензированным Соединенными Штатами или этим штатом для производства алкоголя или спиртных напитков в этом штате, или любому производителю вина в этом штате иметь или хранить для продажи в своем производство в этом штате алкогольных напитков, по лицензии на производство которых он имеет такую лицензию, или путем продажи или доставки их в соответствии с положениями настоящего раздела.
(b) Если спиртовой завод должен быть отправлен винокуренным заводом или производителем в какое-либо место в пределах этого государства, винокуренный завод или производитель могут продавать его только Уполномоченному или в соответствии с опубликованными правилами Уполномоченного, а винокурня или производитель должны в каждом случае соответствуют всем остальным применимым положениям этого раздела.
(c) Уполномоченный может, на условиях, которые он определяет, предоставить любой винокурне, должным образом лицензированной Соединенными Штатами или этим штатом для производства алкоголя или спиртных напитков в этом штате, специальную лицензию, разрешающую винокурню покупать и импортировать, от лиц, имеющих право продавать такие же вина или спиртные напитки, которые будут использоваться с единственной целью смешивания с такими продуктами и придания им вкуса.
(d) Никакое положение этого раздела не должно препятствовать Уполномоченному давать согласие на продажу и доставку питьевого и непитьевого спирта с винокуренного завода напрямую производителю изделий, требующих такой алкоголь, если такая продажа и поставка будут осуществляться в соответствии с такими условиями. условия, которые публикует Уполномоченный.
38 Дел.Законы, c. 18,
§§
40, 42;
Код 1935,
§§
6168, 6170;
42 Del. Laws, c. 190,
§
1;
4 Del. C. 1953 г.,
§
727;
59 Del. Laws, c. 107,
§
65;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
§
720.Хранение спиртных напитков.
Все держатели лицензий на продажу алкогольных напитков в тавернах, ресторанах или пивных, а также в части помещений, предназначенных для публичной продажи, принадлежащих владельцам лицензий на отели или клубы, должны хранить все алкогольные напитки в соответствующих складских помещениях и помещения или часть помещения, где хранится такой алкогольный напиток, если это гостиница или клуб, должны быть заперты до того, как последнее лицо покинет лицензированное помещение.
59 Del. Laws, c. 590, г.
§
3;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
§
721. Пивоварня.
Никакое положение этого заголовка не препятствует Уполномоченному разрешать какой-либо пивоварне продавать и доставлять пиво любому лицу в этом Государстве, имеющему лицензию на получение и перепродажу пива, если дубликат счета каждой продажи подан или отправлен по почте Уполномоченный, при условии, что Уполномоченный не будет разрешать перепродажу и доставку пива лицензиатам в этом Государстве любым пивоваренным заводом, чей общий объем продаж на внутреннем рынке, включая все дочерние лицензии, как в этом штате, так и за его пределами, превышает 6 миллионов баррелей пива за один календарный год.
38 Del. Laws, c. 18,
§
41;
Код 1935,
§
6169;
4 Del. C. 1953 г.,
§
728;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
82 Del. Laws, c. 22,
§
2;
§
722.Врачи, стоматологи, ветеринары и фармацевты.
(a) Никакое положение этого раздела не препятствует любому лицу, имеющему лицензию в этом Государстве для занятий медициной, хирургией или акушерством, стоматологией, ветеринарной медициной или хирургией, покупать спиртные напитки в количествах, превышающих одну бутылку, а также хранить и использовать то же самое для растворения или стерилизации в его собственной практике, или при изготовлении препарата для наружного применения, который будет вводиться им самим, или при покупке бренди, как определено в Фармакопее США, или рома, для использования в приготовлении лекарств.
(b) Ни один владелец, арендатор или управляющий аптекой или аптекой не должен продавать или отпускать в помещениях, используемых в качестве аптеки или аптеки, алкогольные напитки для любых других целей, кроме медицинских, научных и промышленных. Никакие положения этого раздела не препятствуют любому держателю лицензии на аптеку согласно § 517 этого раздела:
(1) Покупка спиртных напитков в количестве, превышающем 1 бутылку, для использования в медицинских, официальных или фармацевтических препаратах, но такое лицо не может продавать такие спиртные напитки, за исключением случаев, когда они содержатся в таких препаратах, или при заполнении рецепта, или заказа физическое лицо, имеющее лицензию согласно § 518 настоящего раздела; или
(2) Покупка этилового спирта в количествах, превышающих 1 бутылку, и продажа его только для акушерских или антисептических целей в количествах, не превышающих 16 унций, по рецепту отдельного практикующего врача, хирурга или акушерства и зарегистрированного в качестве такового в данном Государстве. или по свидетельству последнего, если продажа совершается лично ему или ей.
38 Del. Laws, c. 18,
§§
17, 39;
Код 1935,
§§
6146, 6167;
42 Del. Laws, c. 187, г.
§
1;
42 Del. Laws, c. 192,
§
1;
4 Del. C. 1953 г.,
§
729;
67 Del. Laws, c. 109,
§§
19, 26;
70 Del. Laws, c. 186,
§
1;
§
723.Распоряжение акциями неплатежеспособного, умершего или бывшего лицензиата.
(a) В случае изъятия алкогольных напитков в соответствии с судебным решением, вынесенным против держателя лицензии, или в случае несостоятельности такого лица должностное лицо, конфисковавшее такой алкогольный напиток, или управляющий банкротом такого держателя лицензии должен предоставить Комиссар опись спиртных напитков, обнаруженных во владении должника или банкрота.Комиссар должен обеспечить доставку уведомления всем импортерам, которые продают товар на инвентаризации. Все импортеры должны забрать всю продаваемую продукцию (как определит Уполномоченный в случае спора), которую они продают в то время.
(b) Импортер должен определить стоимость товарных запасов путем определения стоимости для розничного лицензиата в тот же день, когда алкогольные напитки были получены.
(c) Импортер может удерживать до 5% стоимости товарных запасов в качестве платы за обработку или пополнение запасов.
(d) В случае, если лицензиат, у которого был изъят алкогольный напиток, должен Импортеру сумму, равную или превышающую сумму, указанную в подпунктах (b) и (c) данного раздела выше, импортер должен уведомить Уполномоченного, должник или банкрот, а также право изъятия его расчетов и надлежащего кредитования счета должника или банкрота.
(e) В случае, если лицензиат, у которого был изъят алкогольный напиток, должен импортеру меньше суммы, указанной в подпунктах (b) и (c) данного раздела выше, импортер должен в течение 10 дней после изъятия уплатить разницу. суммы подпунктов (b) и (c) данного раздела выше и обязательства лицензиата перед импортером должностному лицу или доверительному управляющему, а также уведомляет Комиссара, должника или банкрота, а также право захвата своих расчетов и кредита счет должника или банкрота соответственно.
(f) Плата за поставленные таким образом незаконно приобретенные алкогольные напитки не производится.
(g) Любой спор относительно стоимости или товарного состояния алкоголя разрешается Уполномоченным. Любой спор о размере обязательств сторон друг перед другом разрешается судом или его уполномоченным лицом.
38 Del. Laws, c. 18,
§
29;
Код 1935,
§
6158;
41 Del. Laws, c. 246,
§
1;
42 Del. Laws, c. 189, г.
§
2;
4 Del. C. 1953 г.,
§
730;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
72 Дел.Законы, c. 486, г.
§
11;
77 Del. Laws, c. 137,
§
1;
§
724. Ответный налог на пиво и правила; нарушения со стороны зарубежных производителей пива; слушание, штрафы и апелляция.
(a) В дополнение ко всем другим положениям этого раздела, Уполномоченный требует, чтобы каждое лицо, не имеющее лицензии в этом Штате, которое желает продавать пиво, произведенное за пределами этого Штата, лицензиатам этого Штата, платило Уполномоченному тот же сбор или сборы, которые должны быть уплачены в государстве, территории или стране происхождения такого пива лицом, не имеющим лицензии, которое желает продавать пиво, произведенное в этом государстве, лицензиатам такого штата, территории или страны происхождения, а также соблюдать и соблюдать те же правила, запреты и ограничения, которые требуются или применяются в отношении лица, которое желает продавать пиво, произведенное в этом государстве, лицензиатам в указанном штате, территории или стране происхождения.Во всех случаях, когда Комиссар издал какие-либо ответные постановления или приказы в отношении пива, произведенного в любом штате, территории или стране, кроме этого штата, ни один лицензиат этого штата не должен покупать любое такое пиво, если его ввоз был запрещен или не полностью запрещен, кроме случаев, когда такие правила или приказы соблюдаются и соблюдаются лицензиатом этого Государства и лицом или через которого лицензиат этого Государства желает совершить покупку. Любое пиво, произведенное за пределами этого штата, которое продается, транспортируется или хранится в этом штате вопреки любым таким постановлениям или распоряжениям Уполномоченного или без уплаты сборов, требуемых этим заголовком, считается контрабандой и должно быть конфисковано Уполномоченным и утилизировать так же, как и любые другие запрещенные алкогольные напитки.
(b) После того, как производитель пива, основное место деятельности которого находится за пределами этого штата, или любой служащий, агент, служащий или представитель такого производителя в пределах или частично в пределах и частично за пределами этого государства узнал от Уполномоченного о любом нарушении настоящего названия или любых законов этого штата, касающихся алкогольных напитков, или любого постановления Уполномоченного, принятого в соответствии с ним, или любого нарушения любых законов этого штата или Соединенных Штатов Америки, касающихся уплаты налогов на алкогольные напитки, Комиссар должен указать такому производителю явиться к нему в течение не менее 10 или более 15 дней с даты отправки такому производителю по его основному месту деятельности, где бы он ни находился заказным письмом, с указанием причины, по которой дальнейший ввоз в это государство пиво, произведенное им, не должно быть запрещено.После такого слушания, независимо от того, явился ли такой внешний производитель, если он убедится в том, что такое нарушение имело место, Комиссар должен немедленно издать приказ, запрещающий импорт пива, произведенного таким производителем, в это государство на период не менее от 6 месяцев до 3 лет. Уведомление о таких действиях Уполномоченного должно быть незамедлительно направлено такому производителю и всем лицам, имеющим лицензию на импорт пива в пределах данного Государства, путем отправки копии такого распоряжения такому производителю по месту его основной деятельности, где бы он ни находился, и таким лицензиатам по месту их расположения. помещение.После этого ни одно лицо, имеющее лицензию на импорт пива в пределах этого государства, не должно покупать или продавать пиво, произведенное таким сторонним производителем в течение срока действия запрета. Любое нарушение запретительного приказа является правонарушением, а также является основанием для отзыва или приостановления действия лицензии на импорт пива. Во всех таких случаях Уполномоченный должен занести в протокол, по крайней мере, краткое изложение в форме заключения о причинах постановления или постановления. Любой сторонний производитель, недовольный действиями Уполномоченного, может подать апелляцию в Верховный суд таким же образом, как это предусмотрено в § 541 настоящего раздела для апелляций по поводу отказов в выдаче лицензий.
38 Del. Laws, c. 18,
§
30;
39 Del. Laws, c. 6;
Код 1935,
§
6159;
43 Del. Laws, c. 276, г.
§
1;
44 Del. Laws, c. 206,
§
1;
4 Del. C. 1953 г.,
§
731;
50 Дел законов, c. 350,
§
1;
67 Дел.Законы, c. 109,
§
19;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
§
725. Готовые продукты, содержащие спиртные напитки, но не предназначенные для использования в качестве напитков.
(a) Никакие положения этого раздела не должны предотвращать любое из следующего, только по причине того, что продукт содержит алкогольные напитки:
(1) Продажа любых духов, лосьонов, настойок, лаков, повязок, жидких экстрактов или эссенций, уксуса, сливок, мазей, мазей, дистиллятов, кулинарного вина или отваров.
(2) Продажа любого препарата (официального, лекарственного или фармацевтического) или любого патента или патентованного лекарства, предназначенного исключительно для медицинских целей, если продукт не содержит алкоголь в количестве, превышающем количество, требуемое в качестве растворителя, или консервант, или если продукт составлен таким образом, что он становится непригодным для использования в качестве напитка.
(b) Если Отдел по борьбе с алкоголем и табаком (ДАТА) считает, что один из продуктов, перечисленных в этом разделе, содержит спиртные напитки и используется для производства напитков, он может уведомить об этом производителя или продавца. и после даты такого уведомления это название будет применяться к такому продукту, если производитель или продавец не потребуют слушания перед Уполномоченным в течение 20 дней с момента получения уведомления.Если производитель или продавец не запрашивает слушания в течение 20 дней с момента уведомления, или Уполномоченный определяет после слушания, что продукт используется для напитков, производитель или продавец, уведомленный таким образом, совершает правонарушение в соответствии с этим заголовком, если он или она продает продукт после такого уведомления или определения и подлежит штрафам, предусмотренным в § 902 настоящего раздела.
(c) (1) Чтобы определить, содержит ли какой-либо конкретный препарат, патентованный или запатентованный, спирт в количестве, превышающем количество, требуемое в качестве растворителя или консерванта, или же он составлен таким образом, что делает его непригодным для использования в качестве напитка. , DATE может приобрести образец такого препарата у любого человека и может предоставить его для анализа любым индивидуальным выбором DATE.
(2) Если из анализа пробы выясняется, что препарат содержит спирт в количестве, превышающем количество, требуемое в качестве растворителя или консерванта, или что он не настолько составлен, чтобы сделать его непригодным для использования в качестве напитка, ДАТА может уведомить производителя или агента в этом Государстве производителя препарата или лицо, которое приобрело препарат с целью перепродажи, что препарат не является освобожденным продуктом в значении этого раздела, а является алкогольным напитком, для которого это название применяется.После вручения такого уведомления этот титул будет применяться к такому препарату, и производитель или агент в этом Государстве производителя или лицо, которое приобрело его для перепродажи, которое было уведомлено об этом, совершает правонарушение в соответствии с этим заголовком, если только слушание запрашивается перед Комиссаром в течение 20 дней с момента получения уведомления. Если слушание не запрашивается в течение 20 дней с момента уведомления или Уполномоченный определяет после слушания, что препарат используется для приготовления напитков, производитель или агент в этом Государстве производителя препарата или лица, которое приобрело подготовка к перепродаже совершает правонарушение по этому заголовку, если это лицо продает препарат после даты оказания ему услуги уведомления или определения.
(3) Уведомление, требуемое этим разделом, должно состоять из письма от директора DATE, в котором говорится, что препарат, указанный в письме, не является освобожденным продуктом в смысле этого раздела, а является алкогольным напитком, к которому применяется это название. . Уведомление должно быть доставлено вручную или путем отправки копии заказным письмом производителю, агенту в этом государстве производителя или лицу, которое приобрело препарат для перепродажи.
(d) Этот раздел применяется к каждому продукту, который включен в определение слова «подготовка», приведенному в § 101 настоящего заголовка, и к каждому продукту, который определен или описан в подразделе (а) этого раздела, кроме тот, который приготовлен аптекарем по рецепту врача и в соответствии с его назначением, или который подготовлен врачом для использования только пациентом, фактически находящимся под его или ее опекой.
38 Del. Laws, c. 18,
§
43;
Код 1935,
§
6171;
4 Del. C. 1953 г.,
§
732;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
70 Del. Laws, c. 186,
§
1;
72 Del. Laws, c. 486, г.
§
11;
81 Дел.Законы, c. 100,
§
2;
§
726. Ответственность за незаконный оборот алкогольных напитков.
Никакие действия по взысканию стоимости алкогольных напитков, проданных с нарушением этого права, не могут быть сохранены.
38 Дел.Законы, c. 18,
§
53;
Код 1935,
§
6181;
4 Del. C. 1953 г.,
§
733;
67 Del. Laws, c. 109,
§
19;
§
727. Продажа при последнем звонке / час закрытия заведения.
Не более 1 алкогольного напитка может быть продано лицу менее чем за 15 минут до закрытия каждого дня, когда открыта лицензия в соответствии с этим заголовком.Любой официант, нарушивший этот раздел, будет виновен в нарушении и будет оштрафован на 100 долларов за первое нарушение и 250 долларов за второе или последующее нарушение, начисленное в течение 1 года, а также должен пройти курс обучения в соответствии с главой 12. этого названия (Программа обучения ответственного за употребление алкогольных напитков в штате Делавэр) в течение 90 дней.
71 Del. Laws, c. 438,
§
1;
Несовершеннолетние и алкогольные напитки | Отделение алкогольных напитков штата Айова
Возраст легального употребления алкоголя в штате Айова
Лицо должно быть не моложе 21 года, чтобы употреблять алкогольные напитки в штате Айова.
Лицензиаты (их сотрудники и агенты) должны иметь доказательство того, что лицо достигло совершеннолетия, прежде чем продавать или подавать алкогольные напитки.
Ликер, вино или пиво могут быть предоставлены лицам, не достигшим совершеннолетия, в медицинских или образовательных целях в частном доме присутствующим родителем или законным опекуном.
Разделы Кодекса Айовы §123.47, 123.47 (2) и §123.49 (2) (h)
Возраст для работы в лицензированных учреждениях
Закон штата Айова не запрещает несовершеннолетним находиться в лицензированных заведениях
Некоторые местные органы власти могут иметь постановления, запрещающие несовершеннолетним находиться в лицензированных заведениях
Если у местного органа власти есть такое постановление, применяется постановление
Раздел 123 Кодекса штата Айова.39 (2) и 185-4.35 Административный кодекс штата Айова
Уголовные наказания за нарушения, связанные с продажей несовершеннолетним
Продажа, дарить или иным образом предоставлять алкогольные напитки лицам, не достигшим возраста двадцати одного года, является противозаконным для любого лицензиата (его сотрудников и агентов). Штраф за этот простой проступок составляет:
.
1500 долларов США в случае совершения лицензиатом
500 долларов при совершении сотрудником или агентом
Айова Раздел Кодекса §123.50 (1)
Уголовное наказание несовершеннолетних
Ниже приводятся уголовные наказания, налагаемые судами в отношении несовершеннолетних в возрасте 18-20 лет, покупающих или пытающихся приобрести или контролирующих или хранящих алкогольные напитки:
Первое нарушение — простой проступок, караемый штрафом в размере 100 долларов США.
Второе нарушение — простой проступок, наказывается штрафом в размере 500 долларов США. Кроме того, лицо, нарушившее правила, должно выбрать либо завершение оценки злоупотребления психоактивными веществами, либо приостановление прав на управление транспортным средством на срок, не превышающий одного года.
Третье и последующие нарушения — простой проступок, караемый штрафом в размере 500 долларов и лишением права пользования транспортным средством лица на срок, не превышающий одного года. Если нарушение совершено несовершеннолетним в возрасте до 18 лет, дело рассматривается судом по делам несовершеннолетних.
Раздел Кодекса штата Айова § 123.47
Административные санкции за нарушения, связанные с продажей несовершеннолетним
Административные санкции отличаются от уголовных наказаний.Оба могут быть навязаны. Когда лицензиаты (их сотрудники и агенты) продают, дарят или иным образом поставляют спиртные напитки, вино или пиво кому-либо, не достигшему совершеннолетия, в отношении лицензии на алкогольные напитки могут быть наложены следующие административные санкции.
Первое нарушение или первое нарушение в течение двух лет — гражданский штраф в размере 500 долларов или приостановление действия лицензии на 14 дней.
Второе нарушение за два года — приостановление действия лицензии на 30 дней и гражданский штраф в размере 1500 долларов США.
Третье нарушение за три года — приостановление действия лицензии на 60 дней и гражданский штраф в размере 1500 долларов США.
Четвертое нарушение за три года — отзыв лицензии. Административные санкции применяются автоматически (административное слушание не проводится) при вынесении уголовного приговора в соответствии с разделом §123.49 (2) (h) Кодекса штата Айова. При отсутствии судимости административные санкции налагаются в порядке административного слушания.
Кодекс штата Айова, разделы §123.39 (1) (c), §123.49 (2) (h) и §123.50 (3)
Тарифы
: подробные данные о тарифах на сайте ВТО
Что вы ищете?
Сложный, подробный и интерактивный анализ?
Более простая стандартизированная статистика тарифов, в основном для скачивания?
С помощью обеих этих служб пользователи могут получить и сравнить два набора
таможенных тарифов:
юридически связанных обязательств по ставкам таможенных пошлин, которые действуют как
потолки тарифов, которые правительства-члены могут устанавливать и которые
известны как связанные ставки, с
ставки, которые правительства фактически взимают с импорта, которые могут быть
ниже, известны как применяемые ставки и оказывают прямое влияние на
торговля.
«Анализ тарифов онлайн» является наиболее универсальным и подробным.
Тарифы доступны на уровне тарифной линейки (восемь или
больше цифр кодов Гармонизированной системы). На этом уровне
детали, сравнения между странами не всегда возможны
потому что страны не всегда используют одни и те же кодовые номера для определения
товары.
Тем не менее, Tariff Analysis Online позволяет несколько вариантов
поиск данных и их онлайн-анализ, включая тарифы,
тарифные квоты, импорт и обязательства стран по сельскохозяйственной
субсидии.Результаты можно просмотреть на экране или загрузить и
напечатан.
Средство загрузки тарифов проще. Данные по переплету,
доступны применяемые и льготные тарифы и статистика импорта
до шести цифр кодов Гармонизированной системы (HS), которые
стандарт для всех стран.
Средство загрузки тарифов предоставляет более подробную информацию, чем треть
сбор данных, Мировые тарифные профили, где цифры
для более широких категорий товаров.
Tariff Analysis Online и средство загрузки тарифов используют две базы данных: интегрированную базу данных (IDB) и базу данных сводных тарифных расписаний (CTS).
Интегрированная база данных (IDB) содержит временные ряды тарифов, применяемых членами ВТО и присоединяющимися странами к импорту из других членов ВТО. Данные предоставляются на самом подробном уровне продукта (обычно это восьми-десятизначный уровень продукта или код тарифной позиции). База данных также содержит статистику импорта, включая стоимость и объем импорта по странам происхождения и по тарифным позициям.К этой внутренней базе данных нельзя получить доступ за пределами ВТО. Узнать больше.
База данных сводных тарифных планов (CTS) содержит согласованные максимальные тарифы, которые члены ВТО могут устанавливать на импортируемые товары из других членов ВТО. К этой внутренней базе данных нельзя получить доступ за пределами ВТО. Узнать больше.
Портал данных ВТО (WTODATA) содержит общие статистические показатели международной торговли, включая связанные тарифы и применяемые тарифы режима наибольшего благоприятствования.
вернуться наверх
Таможенные коды и стандартизация
Продукты в базах данных идентифицируются с помощью Всемирной таможни.
Согласованные на международном уровне организации Гармонизированная система (HS).
В системе определены широчайшие категории товаров.
на двузначные главы (например, 04 — это молочные продукты, яйца и
прочие пищевые продукты животного происхождения). Затем они подразделяются, добавляя
больше цифр: чем больше цифр, тем детальнее
категории.Например четырехзначный код или заголовок 0403
группа продуктов, полученных из молока. На шесть цифр ,
0403.10 — это субпозиция для йогуртов; на восьмизначном уровне 0403.10.11 может быть нежирным йогуртом , тарифная позиция .
Коды стандартные до шести цифр, самый подробный уровень
это можно сравнить на международном уровне. Используется в Тарифе .
Скачать Facility .Помимо этого, страны могут свободно использовать свои
собственные определения в соответствии с их индивидуальными требованиями, и это
отражено в новом Tariff Analysis Online .
Как анализ тарифов онлайн, так и средство загрузки тарифов позволяют
данные для загрузки в электронные таблицы Microsoft Excel и другие
форматы.
вернуться наверх
Для каждой страны
Эти услуги и данные в более простой форме также доступны через
страница каждой страны-члена на веб-сайте ВТО (см., например, Аргентину).На эти страницы можно попасть из списка участников.
Как убрать двухсторонний скотч с машины — чем удалить остатки с кузова автомобиля
Проверенные рекомендации и методы, демонстрирующие, как убрать двухсторонний скотч с машины, позволяют быстро вернуть декор кузову автомобиля без повреждения поверхности. Важно при использовании довольно агрессивных средств убедиться, что они не послужат причиной деформации лакокрасочного покрытия.
Нагревание
Основой клеевого состава, применяемого при изготовлении двухстороннего скотча, служит акрил с невысокой температурой плавления. Учитывая эту особенность, удается оттереть его следы с кузова нагреванием.
Применяют фен — бытовой или строительный, способный разогреть скотч до 100˚С. Последовательность действий предполагает выполнение нескольких этапов:
Струю горячего воздуха направляют на загрязненный участок.
Верхнюю защитную полоску скотча следует удалить резким движением.
Остатки размягчившегося клеевого слоя скатывают при помощи резинового узкого шпателя, мягкой бумажной салфетки или пластиковой лопатки с закругленным краем и убирают.
Мощный строительный фен требует осторожности в обращении. Лакокрасочный слой может не выдержать сильного нагрева и получить повреждения.
Ластик или специальная насадка
Убрать безопасно двухсторонний скотч со стекла или кузова автомобиля позволяет обычный школьный ластик. Учитывая длительность процедуры, целесообразно применять его при небольших пятнах, осторожно оттирая клейкие следы.
Нельзя применять подобные средства с абразивом, способным оставлять на обрабатываемых плоскостях микроскопические царапины.
При наличии в домашней мастерской электрического шуруповерта или дрели используют резиновую насадку. Кузов предварительно моют, чтобы исключить попадание под быстро вращающуюся резину мелких песчинок, способных поцарапать покрытие.
После включения инструмента насадку без излишнего давления при минимальной скорости прикладывают к отметинам, оставленным скотчем. Очищение происходит быстро, при этом удается убрать даже сильно въевшиеся частицы клея. Закончив процедуру, смывают оставшиеся крошки и при необходимости обезжиривают или полируют поверхности.
Растворители
Эффективными средствами, легко устраняющими остатки двухстороннего скотча с автомобильных кузовов, считаются разнообразные растворители. Чаще всего прибегают к помощи очищенного бензина или керосина, а также уайт-спирита. Можно приобрести специализированные химические средства, ориентированные на удаление с разнообразных плоскостей наклеек, например, HG Sticker Remover.
Алгоритм проведения очистки:
Осторожно отделяют ленту по краям.
Ватным тампоном распределяют растворитель по всей плоскости скотча.
Спустя несколько минут ленту снимают, поддев за один край.
На оставшийся клеевой след наносят еще растворитель.
Резиновым скребком или мягкой салфеткой оттирают все пятна.
Моют очищенный участок кузова автошампунем. Такая методика одновременно позволяет обезжирить поверхность.
Агрессивные жидкости, к которым относится уайт-спирит, бензин, керосин, способны вызвать вздутие лакокрасочного покрытия. Целесообразно их применять, если планируется на очищенный участок снова что-нибудь приклеивать на двухсторонний скотч.
Уксусная кислота
В перечень эффективных жидких составов, позволяющих быстро и бесследно удалить двухстороннюю клеящую ленту с кузова автомобиля, включается уксусный раствор.
Для процедуры потребуется столовый уксус, который разводят в равных объемах водой. После смачивания загрязнения этим составом выжидают несколько минут. Лента быстро размягчается и легко снимается. Ее отрывают, а затем полностью оттирают клеевые отметины.
Средство для розжига на основе парафина
Не потребуется прикладывать значительных усилений, что бы убрать следы двухстороннего скотча, которым привычно склеивают некоторые элементы и декоративные детали автомобильного кузова, если применить средство для розжига.
Подбирают разновидности состава на основе парафина. После смачивания жидкостью для розжига клеевых отметин остается протереть обрабатываемый участок кузовного покрытия мягкой текстильной салфеткой.
Спирт или жидкость для снятия лака без ацетона
Стремясь максимально обезопасить лакокрасочный слой кузова автомобиля при удалении оттисков после двухстороннего скотча, владельцы используют жидкость, предназначенную для снятия лака с ногтей. Для работы необходимо подбирать средство без ацетона.
Жидкостью пропитывают мягкую текстильную салфетку или ватный диск и протирают пятна на кузове. Они снимаются быстро, не оставляя следов. Аналогичным образом действует спирт.
Средства для мытья посуды или стекол
Хотя бытовая жидкость, предназначенная для отмывания загрязнений со стекла или посуды, результативно убирает сторонние клеевые следы с покрытия кузова автомобиля, необходимо при выполнении процедуры приложить значительные усилия.
Распыляют средство на пятна от скотча и начинают оттирать их при помощи мягкой губки. Избегают сильного давления, чтобы не нанести микроскопические повреждения. Постепенно загрязнения исчезают полностью.
Еще несколько советов как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля Среди подручных материалов, способных убрать скотч с плоскостей кузова автомобиля, можно отметить растительное масло.
Масло рекомендуется обильно распределить по зоне загрязнения.
Через 12 часов еще раз смачивают участок маслом.
Выдерживают 2 часа.
Отрывают ленту.
Смазывают ватным тампоном, пропитанным маслом, все оставшиеся следы.
Протирают поверхность мягкой салфеткой, снимая оставшиеся частицы.
При необходимости процедуру повторяют. Она не оказывает негативного воздействия на кузов. Чтобы убрать жирные следы от масла, можно протереть плоскости любой бытовой жидкостью, используемой для мытья посуды.
Из механических методик наиболее простым приемом является наклеивание поверх старой наклейки кусочка свежего скотча, который отрывают под минимальным наклоном к поверхности вместе со всеми загрязнениями. Предварительно важно убедиться в прочности лакокрасочного слоя.
Если очищения от скотча требуют пластиковые элементы кузова, рекомендуют применить соду, которую размешивают в горячей воде до состояния кашицы. Выкладывают ее на оттиск скотча и мягкой губкой легкими движениями убирают загрязнения. Обработанный участок моют чистой водой.
Владея информацией о разнообразии способов по удалению скотча с кузовных плоскостей автомобиля, удается быстро подобрать безопасный для лакокрасочного покрытия вариант.
Автомобильный скотч, выбор, цена, применение и способ удаления с поверхности
Друзья водители согласятся – сегодня двусторонний скотч для автомобиля уже стал неотъемлемым расходным материалом практически для каждой поездки. Используется для крепления практически всего – от классических освежителей до необходимых ламп, автомобильных антенн и цифровых гаджетов. Нередко автомобильный скотч предназначен и для всевозможного тюнинга, крепления светодиодных лент и прочих аксессуаров. Но возникает логичный вопрос – как правильно выбрать и купить двухсторонний скотч для авто, существуют ли какие-то нюансы? Чтобы держал надежно, но при необходимости легко удалялся.
Для каких задач выбирается двухсторонний скотч в автомобиль
Неизменная классика при креплении пластикового навесного оборудования в виде всевозможных мухобоек, ветровиков, «светящихся» диодов и сторонних лампочек. Но приходится признавать – даже при выборе такой кажущейся мелочи возможны сложности. Некоторые модели откровенно тонкие, другие же обеспечивать солидный запас мощности и крепости.
Двухсторонний скотч для автомобиля AMS 4 см.
Определяемся со своими задачами:
Для крепления внутри салона автомобиля. Вполне достаточно недорогих решений. Например, двухсторонний скотч для автомобиля AMS шириной 1 см. Универсальный вариант для фиксации небольших элементов без дополнительных затрат.
Наружная фиксация элементов. Уже требует более основательных решений. Для этих задач предназначен автомобильный двухсторонний скотч увеличенной шириной 4 см. Противостоит широким колебаниям температур, со стойкостью к износу и влиянию осадков.
Автомобильный двухсторонний скотч AMS как один из лидеров отрасли
Фирменное качество в линейке украинского бренда, который завоевал признание автомобилистов выгодным соотношением цены и качества исполнения. Практичный выбор для большинства задач с простотой нанесения, эффективным клеящим слоем и надежной адгезией.
Основой широкой популярности стали:
Эффективный рабочий слой;
Улучшенная стойкость к капризам погоды, воздействию холода, жары и влаги;
Вспененная основа;
Высокая клеящая способность.
Автомобильный двухсторонний скотч AMS 1 см.
Как убрать и отмыть двухсторонний скотч на автомобиле
Обычно после удаления прикрепленного элемента на поверхности вместе с элементами прорезиненного слоя сохраняются и следы клея.
Возможны различные варианты простых и более изысканных подходов к решению проблемы:
На остатки клеится новый слой двухстороннего скотча и резко отрывается. Следы слоя отойдут, далее остается справиться со следами клея;
Для удаления всех остатков сразу – возможен вариант со спиртом;
Распространены другие варианты с подсолнечным маслом, уайт-спиритом и прочими подручными средствами.
Но лучше использовать автомобильный очиститель салона или экстерьера, который специально предназначен для этих задач. Подарите своему автомобилю правильную заботу для щадящего и бережного ухода за поверхностями вместе с тщательно подобранными решениями в линейке «АвтоАудиоЦентра»
youtube.com/embed/a6RE3RMqUGM» frameborder=»0″/>
Как снять двухсторонний скотч с машины: способы
Двухсторонний скотч позволяет автомобилистам сделать машине легкий тюнинг всего за несколько минут. Однако вдоволь натешившись декорациями, непременно возникает проблема удаления следов клея и грязи. Бывает, что из-за неправильного снятия, срывается даже покрытие лаком или остаются неэстетичные следы от скотча, которые очень трудно удалить. Тем не менее оторвать остатки клеящей основы с кузова автомобиля можно в домашних условиях.
Удалить следы без помощи — миф или реальность?
Новичок в работе с двухсторонней лентой обязательно попробует отодрать скотч от авто без какой-либо помощи. Есть риск, что такие манипуляции завершаться остатками загрязненных пятен клея. Материал, из которого изготовлен скотч, специально сделан так, чтобы клей не въедался в поверхность, а клейкая масса всегда оставалась неподвижной. Отмыть скотч от машины без дополнительных средств можно, но:
останутся порезы и микротрещины;
повредится покрытие лаком;
утратиться яркость покраски.
Вернуться к оглавлению
Способы борьбы с проблемой
Отчистить клейкую ленту поможет фен
Прежде чем применять любой метод в домашних условиях, обязательно нужно попробовать удалить следы на незаметном участке. Иначе есть риск повреждения лака или помутнение краски.
Перед началом работы требуется удалить остатки самой ленты, чтобы иметь доступ к клею.
Перед применением перечисленных ниже советов, необходимо предварительно отклеить гладкий и непроницаемый верх, чтобы остался только сам клей. Акрил, из которого сделан двойной скотч, не выдерживает температуру выше 100 градусов, а значит снять верхний слой можно с помощью нагревания. Ленту нужно нагреть обычным феном или горячим утюгом через газету, стараясь не разрушить поверхность под лентой. Нельзя нагревать пленку слишком сильно. Двусторонний скотч может начать плавиться, а вместе с ним и лаковое покрытие.
После проделанной работы наверняка останется много следов. Клей от скотча можно еще раз нагреть, и убрать салфеткой. Также разрешено использовать мыло, сливочное масло или спирт. В экстремальных ситуациях применяются сильные растворители, такие как керосин, бензин, уайт-спирит или скипидар. Однако использовать их стоит только в крайнем случае, потому что они разрушают лак, а поверхность тускнеет.
Вернуться к оглавлению
Как смыть клей от скотча народными методами?
Отмыть скотч от машины — это целое искусство. Особенно если лента была приклеена к авто в течение длительного времени и подвергалась воздействию интенсивного солнечного света. Домашние методы могут оказаться полезными. Нужно быть осторожным и тереть после обработки выбранным средством, стараясь не повредить поверхность.
В таблице приведены наиболее эффективные средства для снятия клейкой основы с машины:
Средство
Особенности применения
Жидкость для мытья посуды или стекол
Способ затратный по времени и требует огромных усилий
При обильном трении возможно образование царапин
Масла
Метод абсолютно безопасен для лакового покрытия
Ластик или специальный резиновый диск
Применять только на небольших поверхностях
Жидкость для снятия лака/спирт
Жидкость не должна содержать в составе ацетон
Уксус, разведенный 1:1
Бережно действует на лаковое покрытие автомобиля
Вернуться к оглавлению
Как стереть въевшийся клей: шаг за шагом
Лучше использовать растительное масло. Оно более щадящее по сравнению с рафинированным.
Растительный жир удалит загрязнения и сохранит целостность покрытия.
Аккуратно оттереть клей от скотча с поверхности машины поможет подсолнечное масло. Алгоритм такой:
Густым слоем намажьте поверхность автомобиля с помощью масла.
Оставьте обработанную зону на 10—12 часов.
После того как масло полностью впиталось, повторите процедуру снова.
Попробуйте удалить клейкую основу. Если на покрытии осталось немного клея, налейте на него немного масла и протрите сухой салфеткой.
Вернуться к оглавлению
Краткие выводы
Очистить следы двухстороннего скотча с кузова автомобиля можно по-разному. Практически все выше перечисленные способы позволяют получить результат без труда, поэтому есть возможность выбрать тот метод, что подходит. Не стоит забывать, что двухсторонний скотч, лучше отлепить с поверхности как можно раньше. Под воздействием солнечных лучей клеевая основа может засохнуть и впитаться в краску. Настоятельно рекомендуется избавляться от остатков скотча с машины сразу, как только в этом возникает необходимость.
Тюнингуем авто с помощью двухстороннего скотча
Двухсторонний скотч имеет большое количество сфер применения. Одна из них – ремонт и тюнинг автомобилей. На автомобиль с помощью двухстороннего скотча приклеивают огромное количество элементов: светодиодные ленты, освежители, дефлекторы, ветровики и прочие элементы.
Выбор двухсторонней ленты
В магазинах существует большое количество марок двусторонних лент от различных производителей. Отличаются они по ширине и толщине ленты, по материалу основы, клеящей основе, а также по цене. Очень важно еще на моменте выбора двустороннего скотча найти подходящую ленту от хорошего производителя, но при этом и не переплатить, выбрав оптимальную цену.
Самое главное, от чего зависит выбор ленты, это место применения при тюнинге авто. Это может быть салон автомобиля или же кузов снаружи. Приклеивая что-то в салоне, можно немного сэкономить, купив более дешевые ленты от китайского производителя, которые предназначены для офиса. Небольшая толщина, всего порядка 0,5-2 мм, не дают возможности выдерживать большие нагрузки, поэтому применяют этот двухсторонний скотч только в салоне.
Для применения на кузове снаружи нужен скотч посерьезнее. Желательно, чтобы его основа была прорезинена. Хорошей толщина считается примерно 2-4 миллиметра. Это довольно толстая лента, но она с легкостью продавливается пальцем. На упаковке должна быть надпись «для наружного применения», потому что нужно, чтобы лента была устойчива к воздействию влаги и морозов. Такой двухсторонний скотч выпускают несколько иностранных производителей, также на рынке начинают появляться и отечественные марки.
Двухсторонний скотч компании ЗМ
Лидером среди производителей двухсторонних скотчей является компания ЗМ. Толстая резиновая основа придает лентам этой марки особую прочность. Защитный слой обычно изготавливается из зеленой бумаги, также на ленте обязательно должна быть маркировка «ЗМ». Двухсторонний скотч этой компании – эталон, его рекомендует большинство производителей аксессуаров для автомобилей для установки их продукции.
Двухсторонний скотч ЗМ отличает:
Крепкое основание ленты, выполненное из прорезиненного вспененного материала
Клеящий состав, обладающий отличным соединением практически со всеми типами поверхностей
Повышенная устойчивость к перепадам температуры, морозу, высокой влажности
Он отлично подходит для применения на улице (то есть снаружи автомобиля)
Как используют двухсторонний скотч при тюнинге авто
Процесс приклеивания различных аксессуаров на автомобиль с помощью двухстороннего скотча выполняется следующим образом:
Сначала поверхность требуется очистить от грязи и пыли, лучше протереть ее несколько раз влажной и сухой тряпкой, поскольку соединение будет тем лучше, чем чище будет поверхность.
Непосредственно место соединения нужно протереть салфеткой, смоченной в спирте, дабы обезжирить поверхность.
Теперь нужно отметить место, куда будет все приклеиваться. Делается это мелом либо же карандашом. Карандаш обязательно должен быть мягким, иначе можно повредить покрытие.
Теперь со скотча снимается пленка, служащая для защиты. На ленту дополнительно наносится клей-момент, примерно пять-семь капель, а не сплошной линией. Это увеличит прочность сцепления и продлит срок службы, все будет держаться крепко и надежно, и даже дождь, мороз или мойка машины не навредит такому соединению. Если используется двухсторонний скотч от компании ЗМ, то данная процедура не требуется, так как клеящий состав очень качественный и надежный.
Теперь нужно просто придавить приклеиваемую деталь в заранее помеченных местах и ждать. Максимальное сцепление наступает примерно через десять-двенадцать часов. В этот промежуток времени машину лучше защитить от дождя, мыть ее также не стоит. После того, как клей на детали просохнет, можно спокойно мыть машину.
Удаление двухсторонней ленты
Иногда случается, что необходимо удалить скотч с кузова автомобиля. Происходить это может по разным причинам: замена аксессуара или же просто его удаление, иногда деталь повреждается и отрывается сама. При этом на кузове остается не только часть ленты, но и следы клея. Ниже – инструкция, как правильно удалить двухсторонний скотч, чтобы не оставить следов:
Сверху удаляемой ленты приклеивают вторую, оставив свободным один конец. Затем, потянув за него, отрывают обе ленты разом.
Чтобы быстро удалить и ленту, и остатки клея, можно обработать их слабым раствором УАЙТ-спирита или простого спирта. Также можно применять керосин или растворитель. Смочив тряпочку нужно протереть поверхность. Однако нужно быть осторожными, ведь особо агрессивные вещества могут повредить тонкий слой лакокрасочного покрытия кузова.
Можно применять резиновую насадку для дрели или шуруповерта. Принцип работы, как у обычного ластика. После ее применения поверхность можно протереть влажной салфеткой, чтобы удалить пыль.
Если ничего другого нет под рукой, можно применять подсолнечное масло, смочив тряпку или ветошь.
Также один из вариантов удаления клея – это нагрев того места, где остались его следы. Сделать это можно как обычным бытовым феном с высокой мощностью, так и строительным. После нагрева следы клея необходимо аккуратно счистить пластиковым шпателем. Однако необходимо следить, чтобы не возникал сильный нагрев поверхности, так как это может повредить лакокрасочное покрытие.
Как видно из статьи, двусторонний скотч – очень важный материал для тюнинга автомобиля. Поэтому от его выбора может зависеть качество и долговечность монтажа деталей и внешний вид автомобиля.
✅ Как снять шильдики с машины
Как снять эмблему с кузова машины?
Эмблема в задней части вашего автомобиля (которая, как правило, обозначает модель, тип двигателя и т.п.) может быть для некоторых водителей символом статуса и гордости. Но чаще всего подобные эмблемы раздражают многих водителей, так как смотрятся как бельмо на глазу. Согласитесь намного лучше, когда задняя часть машины не имеет различных «шильдиков» и наклеек. К счастью существует довольно простой способ их удалить, не повреждая кузов машины. Каждый, из вас используя простые инструменты, сможет снять эмблему с кузова самостоятельно.
Этот способ снять эмблему с кузова подойдет даже для тех, у кого нет практически ни каких инструментов, знаний и опыта. Стоит отметить, что в сети есть множество способов, с помощью которых люди предлагают снимать наклейки, логотипы и эмблемы автомобилей. К сожалению, большинство из них связаны с нагревом эмблемы, для того чтобы ее отклеить. Но это опасные способы, поскольку от перегрева вы можете повредить лакокрасочный слой кузова. Дело в том, что при нагреве эмблемы феном вы можете нагреть участок кузова слишком сильно. В этом случае краска кузова рядом с эмблемой (или под ней) может начать трескаться и отслаиваться.
Вот что необходимо, для того чтобы удалить эмблему с кузова:
— Термос или емкость с горячей (не кипящей) водой
— Удалитель клея (необходимо приобрести в автомагазине специальное средство для удаления клея с кузова)
— Зубная нить/нейлоновая гитарная струна или рыболовная леска
— Махровое полотенце или тряпка
Автоблоги
Причины, по которым люди снимают или меняют заводские знаки с кузова своего автомобиля, бывают разные. Например, желающих купить престижный и мощный автомобиль премиальной марки предостаточно, но возможностей хватает далеко не у всех. Поэтому находятся шутники, водружающие шильдики, например, Toyota на УАЗ Патриот, BMW — на Brilliance V5, Mercedes-Benz — на Changan CS35, Volkswagen — на Zotye T600.
Возникает логичный вопрос — законно ли это? Например, если водитель такой машины стал виновником ДТП и уехал с места аварии, то другой логотип может ввести в заблуждение очевидцев. Ведь масса людей, далеких от автомобильной темы, не в состоянии отличить, например, старую модель Toyota от UAZ, и уж тем более китайские копии от оригиналов, если на них отсутствует шильдик. В таких случаях свидетель запомнит несоответствующую эмблему и сообщит в полицию о марке, которая не имеет к произошедшему никакого отношения.
К тому же, какому-нибудь вредному гаишнику-формалисту при постановке ТС на учет в ГИБДД возможно будет недостаточно одного винномера, чтобы идентифицировать марку и модель автомобиля.
Кроме того, если учесть, что раньше у многих дилеров была мода обозначать машины своим шильдиком с названием, то такую надпись можно расценить, как навязанную рекламу. И подобные вопросы не раз обсуждались автолюбителями на форумах.
На самом деле в российском законодательстве запрет на устранение или замену шильдика на кузове ТС отсутствует. В пункте 2 ПДД указано, что на машинах должны быть установлены регистрационные знаки соответствующего образца, а Технический регламент Таможенного союза (Приложение 7) фиксирует требования о наличии и содержании уникального идентификационного номера. В Перечене неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС (пункт 7.18) сказано, что нельзя ездить на автомобилях с внесенными в их конструкцию изменениями. Но шильдик не является элементом конструкции, и она никак не изменится, если его устранить.
С другой стороны, формально логотипы всех автомобильных марок являются товарными знаками, и их использование без согласия правообладателя запрещено. Так что на гражданина, установившего на «Ладу» значок «Мерседеса», немецкий производитель в праве подать в суд.
Что касается дискуссионного вопроса о логотипе дилера, то Федеральный закон «О рекламе» (часть 4 статья 20) гласит, что установка на транспортных средствах отличительных знаков, указывающих на их принадлежность каким-либо лицам, не является рекламой. Правда, там не уточняется, что понимать под отличительными знаками. В конце концов, шильдик всегда можно снять.
Способ №2
Потребуется: леска, спирт ветошь.
Чтобы не повредить ЛКП будем использовать рыбацкую леску. Аккуратно просовываем ее между кузовом и логотипом, и разрезаем клей движениями вверх/вниз.
Остатки клея счищаем спиртом. Не используйте растворитель, он повредит лак.
Аналогичным образом снимаем логотипы с крышки других автомобилей, например, Лада Гранта:
Кстати, а Вы знаете, как сделать подсветку логотипа?
Здравствуйте дорогие читатели!
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
Ниже приводится подробная иллюстрированная инструкция по правильному снятию, приклеиванию эмблем автомобиля, а также рассмотрим как правильно и ровно выставить их на панелях кузова.
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Сначала, прежде чем удалить эмблему, нужно записать координаты её расположения. Так как чаще всего за шильдиком нет никаких отверстий, то будет непонятно, куда приклеивать эмблему. Взгляните на фото. Снизу эмблемы приклеена малярная лента, которая заходит на стоп-сигнал. На ней нужно отметить расположение всех букв и их интервалы. Также нужно отметить линию границы крышки багажника. Далее нужно отрезать ленту по зазору, оставив её часть на заднем стоп-сигнале. Потом можно отклеивать и сохранить, а после выполнения малярных работ приклеить снова и использовать как ориентир для приклеивания букв снова.
p, blockquote 3,0,0,0,0 —>
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Как удалить эмблему с автомобиля
Как снять эмблему с кузова автомобили?
Эмблема в задней части вашего автомобиля (которая, в большинстве случаев, обозначает модель, тип двигателя и т.п.) возможно для некоторых водителей знаком гордости и статуса. Но значительно чаще подобные эмблемы злят многих водителей, поскольку смотрятся как красная тряпка. Согласитесь намного лучше, в то время, когда задняя часть автомобили не имеет разных «шильдиков» и наклеек. К счастью существует достаточно несложный метод их удалить, не повреждая кузов автомобили.
Любой, из вас применяя простые инструменты, сможет снять эмблему с кузова самостоятельно.
Данный метод снять эмблему с кузова подойдет кроме того для тех, у кого нет фактически ни каких инструментов, опыта и знаний. Необходимо подчеркнуть, что в сети имеется множество способов, благодаря которым люди предлагают снимать наклейки, эмблемы и логотипы машин. К сожалению, большая часть из них связаны с нагревом эмблемы, чтобы ее отклеить.
Но это страшные методы, потому, что от перегрева вы имеете возможность повредить лакокрасочный слой кузова. Дело в том, что при нагреве эмблемы феном вы имеете возможность нагреть участок кузова через чур очень сильно. В этом случае краска кузова рядом с эмблемой (либо под ней) может начать трескаться и отслаиваться.
Вот что нужно, чтобы удалить эмблему с кузова:
— Термос либо емкость с горячей (не кипящей) водой
— Удалитель клея (нужно купить в автомагазине особое средство для удаления клея с кузова)
— Зубная нить/нейлоновая гитарная струна либо рыбацкая леска
— Махровое полотенце либо тряпка
Ход 1: Определите, как крепится ваша эмблема
Не забывайте, что в зависимости от модели и марки автомобиля, и от года выпуска, кузовные эмблемы крепятся к кузову по-различному. Как правило на современных машинах эмблемы крепятся на двухсторонний скотч. На ветхих и некоторых новых машинах видятся эмблемы, каковые крепятся к кузову на особых заклепках, каковые вставляются в просверленные в кузове отверстия.
Чтобы определить, как в задней части автомобили крепиться логотип и т.п., применяйте интернет-поиск и поисковики на тематических форумах посвящённых вашей модели автомобиля. Это сделать крайне важно, потому, что от этого зависит, каким способов вам предстоит удалять эмблему с кузова.
Ход 2: Нагрейте клей
Применяя термос либо любую ёмкость с тёплой водой (не кипяток), вам нужно вылить ее на эмблему, чтобы нагреть клеевую базу. Это смягчит клей и разрешит эмблеме скоро отклеиться от кузова. Кроме этого нагрев клеевой базы эмблемы не разрешит эмблеме сломаться в ходе удаления.
Ход 3 (Метод 1): Подденьте эмблему отверткой
Применяя маленькую отвертку либо пластиковый клин, подцепите край эмблемы с верхнего угла, подложив под отвертку махровое полотенце либо тряпку, в качестве защиты краски кузова. Так, вы не поцарапаете кузов автомобиля. Потом продвигайте отвертку ниже, пододвигая полотенце.
В случае если клей держит эмблему через чур очень сильно, применяйте больше горячей воды, дабы ослабить свойства клеевой базы.
Ход 3 (Метод 2): Применяйте зубную нить, дабы отклеить эмблему от кузова
Вместо отвертки, быть может, применять зубную нить, гитарную нейлоновую струну либо рыбацкую леску. Правда это менее эргономичный метод, потому, что зубная нить может довольно часто рваться. Возможно само собой разумеется применять абразивную железную нить, но она может повредить лакокрасочное покрытие, в случае если делать все не бережно.
Ход 3 (Метод 3): Снимите эмблему посредством пластиковой карты
Размягчив клей эмблемы, тёплой водой, вы имеете возможность вместо отвертки применять любую плотную пластиковую карту. К примеру, имеете возможность применять просроченную банковскую карту, недействительную скидочную карту либо не нужную пластиковую визитку. Начните снимать эмблему с правой стороны сбоку.
Ваша задача сперва поддеть эмблему пластиковой картой с каждой стороны. Потом углубите карту под эмблему с каждой стороны еще глубже.
Ход 4: Удалите остатки клея
Сейчас мы подошли к самому трудоемкому шагу. Чем ветше ваш автомобиль, тем крепче держится клей на кузове автомобили. Это связано с химической изюминкой клеевых баз, каковые со временем становятся тверже.
Чтобы удалить ветхий клей с кузова автомобиля, вам пригодится особое химическое средство для удаления клея, которое продается в автомагазине либо в магазине бытовой химии.
Нужно дабы емкость спецсредства была оснащена спреем-распылителем. Нанесите средство на поверхность клея и разрешите жидкости впитаться в клеевую базу в течение пара мин.. После этого соскоблите слои клея посредством пластиковой карты либо посредством пластикового клина.
Ни за что не применяйте для удаления клея железную отвертку, потому, что так вы поцарапаете кузов.
Так, вы должны удалять слой за слоем до тех пор пока полностью не удалите клеевую базу с лакокрасочного покрытия.
По окончании того как вы удалите клей, воспользуйтесь средством для полировки кузова, чтобы вернуть блеск лакокрасочному покрытию, которое пребывало под клеем.
Вот в принципе и все! Это один из самых несложных и недорогих способов по снятию эмблемы с кузова автомобиля. Посредством этого метода вы сможете очистить собственный багажник, крылья и другие части кузова от ненужных эмблем, логотипов и наклеек.
Именно поэтому ваш кузов будет всецело чистым и свободным от лишних надписей и других ненужных эмблем.
Удачи!
Как убрать шильдик с багажника приоры
Темы которые будут Вам интересны:
Как удалить наклейку с автомобиля
Как удалить запах сигаретного дыма в автомобиле
Что вредит краске автомобиля
Как спать в автомобиле
Как отклеить шильдики (эмблемы)?
За последние 25–30 лет большинство производителей автомобилей крепят эмблемы на двусторонний скотч. На более старых машинах эмблемы либо прикручивались к панелм кузова, либо защёлкивались в отверстия. Сейчас по-прежнему можно встретить эмблемы с направляющими штырьками, но и они крепятся на двусторонний скотч.
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
Что потребуется:
p, blockquote 6,0,1,0,0 —>
Рыболовная леска;
фен;
обезжириватель (антисиликон), либо средство 3M Adhesive Remover.
Снятие шильдиков — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2
Хочу поделится опытом снятия шильдиков. На самом деле в этом нет ни чего сложного и страшного. Мне понадобился обычный женский фен, нить, тряпочка и средство для очистки кузова от насекомых в виде спрея фирмы ABRO. Больше всего боялся, что после снятия останутся следы от шильдиков в виде светлого очертания (все-таки авто 06г). Но как говорится, кто не рискует, тот не пьет шампанского
Фоток процесса нет, они и не нужны.
Шаг 1.
Нагреваем феном шильдик до ГОРЯЧЕГО состояния. Продеваем нитку с любого края между кузовом и шильдиком и потихоньку прорезаем двухсторонний скотч, на котором шильд и держится. Не забываем прогревать шильдик феном, так как он быстро остывает. Для тех у кого авто годом посвежее достаточно будет просто нагреть, поддеть и не спеша оторвать, возможно даже следов скотча не останется. Аналогично поступаем и со вторым шильдиком.
Шаг 2.
После снятия шильдиков останется немного скотча на кузове. Его мы сбрызгиваем нашим средством фирмы ABRO и, подождав минут 5 начинаем оттирать тряпочкой. Процесс довольно нудный, необходимо периодически сбрызгивать спреем и тереть чистым местом тряпочки. Ни в коем случае не используйте УАЙТ-СПИРИТ, АЦЕТОН, РАСТВОРИТЕЛЬ, ОЧИСТИТЕЛЬ БИТУМА. От спирта особо толку нет. По растворителю и ацетону понятно, но почему не уайт-спирит? Была у меня двенашка, тоже хотел убрать остатки скотча с кузова, когда начал вытирать его смоченной уайтом тряпочкой, заметил, как начал мутнеть лак. Поэтому лучше от греха. Весь процесс занял примерно час – полтора. Ни каких очертаний не видно.
Почему?
Уж сильно мне не нравился шрифт шильдика КАЛИНА, сняв только его, жопу авто начал визуально перевешивать шильдик LADA (к такому мнению пришел не только я, но и мой отец, и моя девушка), поэтому решено было содрать и его. Вот теперь царит гармония
Цена вопроса: 0 ₽
www.drive2.ru
Как убрать двусторонний скотч с эмблемы?
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
Для того, чтобы очистить эмблему можно использовать бритвенное лезвие. Нужно его немного согнуть, как показано на фотографии. Для безопасности, лучше обернуть лезвие чем-нибудь сверху (изолентой или малярной лентой). Далее нужно поддеть скотч и начать «сбривать» (как бы соскабливать) его, двигая лезвием, как показано стрелкой на фото. Этот способ эффективный, но не быстрый, возможно нужно будет возвращаться, и делать ещё проход. По мере того, как лезвие затупиться, его нужно менять.
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
Надо ли снимать эмблему
Автовладельцы избавляются от фирменного изображения с целью скрыть отечественное происхождение. Без символики Lada Vesta выглядит, как стильная, комфортабельная иномарка.
Удаление эмблемы сзади на крышке багажника выполняется легко, без признаков размещения символов, повреждения покрытия автомобиля. Для этого не потребуется быть специалистом.
Эмблема автоваза, установленная на передней поверхности капота, повлечет замену радиаторной решетки. В ней встроено овальное гнездо с шестью защелками, на которые крепится изображение. Снять символику не сложно, но внешний вид изменится не в лучшую сторону. Радиаторная решетка с гнездом для крепления логотипа выглядит не красиво. Для избавления от следов присутствия эмблемы требуется установка новой решетки.
Фиксация новой детали производится порядке, обратном снятию старой. Значок делается из качественной пластмассы — обладающей долговечностью, износостойкостью, прочностью, стильным дизайном. Установка детали позволит защитить вскрытие капота при попытке угнать автомобиль.
Как приклеить эмблему?
Для того, чтобы приклеить эмблему, нужно тщательно обезжирить её и поверхность кузова. Далее нужно на обратную сторону эмблемы приклеить двусторонний скотч. Можно, конечно, приклеить двустороннюю липкую ленту любой толщины, нарезав её сегментами нужного размера, а можно использовать широкий двусторонний скотч. С одной стороны снимается защитная плёнка, приклеивается эмблема.
p, blockquote 20,0,0,1,0 —>
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
Далее нужно по контуру букв срезать лишний двусторонний скотч.
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
Следующим шагом будет приклеивание шильдика на панель кузова.
Чем убрать следы от скотча на кузове машины: двухстороннего и обычного
Порой неизбежны ситуации, когда на капоте и стеклах машины остаются следы от скотча. И как бы не старались автолюбители, к сожалению, даже автомойка с шампунем не в силах очистить машину от остатков клейкой ленты. Тем не менее, существует множество способов очистки как механического, так и химического характера, избавляющих кузов, стекла, пластик и ветровики машины от различных видов скотча.
Популярные способы удаления клейкой ленты
Среди химических средств удаления загрязнений наибольшей популярностью пользуются:
специализированные средства по удалению остатков обычного, двухстороннего, малярного и 3М скотча для автомобилей;
моющие средства бытовой химии;
растворители;
масла;
очистители на основе спирта.
В то же время, нельзя применять вещества абразивного воздействия, такие как сода, порошкообразные моющие средства, горчица и жесткая губка – они неизменно оставят повреждения на пластике ветровиков и на чувствительном лакокрасочном покрытии автомобиля.
Избавиться от остатков скотча (будь то обычный, двухсторонний, малярный скотч или 3М) – достаточно сложная и трудоемкая задача, ведь следует иметь в виду, что чрезмерное использование агрессивных химических элементов способно причинить вред покрытию машины. Можно пойти двумя путями:
В первом случае, купить специальное средство для смывки наклеек и следов скотча, которое продается в автомагазинах. Стоит оно недешево, и в то же время не гарантирует 100% результат. Кроме того, из относительно безопасных для деталей кузова применяются: растворитель «Антисиликон», тормозная жидкость, WD-40. Некоторые из них могут оставлять матовые следы на покрытии.
Второй путь – это прибегнуть к более доступным «подручным» средствам.
Использование горячей воды для снятия обычного скотча со стекол
Дело в том, что скотч содержит клеящие вещества на основе каучука, масел и смол. Эти компоненты имеют свойство плавиться при температуре свыше 60 °С. Если скотч поклеен совсем недавно, то можно попробовать избавиться от него при помощи губки и чистой горячей воды. Для этого стекло с полоской обычного скотча моется от остатков клейкой ленты и следы скотча сходят без всяких царапин и пятен.
Удаление остатков двустороннего скотча средствами бытовой химии для дома
От остатков клейкой ленты можно избавиться с помощью всем известных средств бытовой химии для дома. В случае оклейки кузова двусторонним скотчем, справиться с проблемой помогут жидкие средства для мытья стекол и посуды. Также неплохим эффектом обладают таблетки для посудомоечных машин, предварительно растворенные в воде.
Использовать моющие средства нужно следующим образом:
слегка нагреть поверхность со скотчем при помощи фена;
нанести моющее средство мягкой губкой, не абразивной стороной;
компонентам моющих средств требуется некоторое время для расщепления клейкого слоя, поэтому желательно выждать 10 мин.;
протереть мягкой губкой загрязненное место для удаления остатков скотча.
Довольно популярным и эффективным способом удаления следов двустороннего скотча является применение растворителей. Чаще всего используются 646 растворитель, очиститель битумных пятен и антисиликон. Хотя эти вещества и способны быстро справиться с загрязнениями, но они также дольно агрессивны: некоторые могут оставлять после себя матовый след на кузове автомобиля, а также вызывать раздражение слизистой у человека. Поэтому при таком способе необходимо работать в защитных перчатках и на открытом воздухе.
Если необходимо снять ветровики с боковых рамок автомобиля, прикрепленные с помощью двустороннего скотча, на помощь придет обыкновенный медицинский спирт.
Механические средства очистки для снятия малярного скотча
В качестве другого варианта очистки покрытия от остатков малярного скотча можно использовать электрическую дрель с полиуретановой насадкой. Это может существенно ускорить весь процесс, но не стоит прилагать излишних физических усилий, дабы не повредить кузов и стекла машины. В труднодоступных участках остатки скотча снимаются вручную при помощи канцелярского ластика.
Данный метод не применим на пластиковых элементах машины ввиду слишком высоких оборотов работающей дрели.
Цитрусовое эфирное масло
Для удаления скотча 3М с молдингов может понадобиться специальное средство (от того же производителя, что и скотч), которое справится с задачей без проблем. В качестве альтернативного варианта можно использовать любое эфирное масло на основе цитрусовых, которое обойдется в разы дешевле. Дело в том, что состав специального средства и эфирного масла на основе цитрусовых содержит одинаковый действующий компонент. Стоимость при этом существенно различается, хотя результат, по сути, одинаковый.
«Карбклинер» для удаления 3М скотча
Кроме того, снять остатки 3М скотча получится, применив Карбклинер. Весь процесс заключается в следующем:
брызнуть один раз на поверхность;
подождать 1-2 минуты;
стянуть мокрую массу шпателем без остатка и безопасно для лакокрасочного покрытия;
промыть водой.
Подведение итогов
Таким образом, чтобы удалить следы скотча с кузова, стекол, ветровиков и пластика машины, существует масса действенных способов. Но прежде чем приступать к очистке, всегда следует помнить об особенностях применения выбранного средства, его агрессивности и длительности использования. Кроме того, не стоит прилагать чрезмерных усилий, которые могут привести к механическим повреждениям поверхности.
Двусторонний скотч и действительно хороший клей
Большинство автомобилистов наверняка сталкивались с такой проблемой, когда нужно что-то закрепить, а саморезом жалко портить салон автомобиля, да и внешне некрасиво. Можно, конечно, попробовать посадить на клей, но потом останется пятно, которое можно будет убрать только вместе с частью материала или краски, к которым клеился предмет. Поэтому посадить на клей – далеко не лучший вариант. Вот тут на помощь приходит двухсторонний скотч, который и держать будет нормально, и убрать его не составит проблемы. Это очень удобно. Ведь не нужно ничего сверлить и портить поверхность.
Действительно, использование двухстороннего скотча уже давно вышло за рамки стандартного применения в быту, например, для крепления разных навесных элементов типа полок, зеркал, фоторамок и прочего. Все чаще двухсторонний скотч применяется для крепления большинства пластиковых автомобильных частей, таких как ветровики, мухобойки, еще и для наклеивания всевозможных «лампочек» и «светящихся» диодов.
На рынке представлено огромное количество серий двухстороннего скотча, которые отличаются друг от друга шириной, толщиной, материалом прослойки между клеевыми слоями. Выбор большой, но как выбрать то, что нужно и точно поможет? Будем разбираться…
Какой скотч выбрать и где купить?
Давайте сразу к делу! Проведя анализ рынка, грубо можно выделить несколько производителей двухстороннего скотча, продукт которых достаточно качественный, чтобы применить его для автомобиля. Самой распространенной маркой является двухсторонний скотч 3М, но следует заметить, что достать оригинальный скотч данного производителя сложная штука, уж очень много подделок, да и недешевый он, хотя обладает средними характеристиками. Второй вариант — можно выбрать китайские скотчи, которые можно купить на рынке или заказать на том же aliexpress. При заказе придется ждать около месяца, ну и беспокоится о том, дойдут ли они до Вас и какого качества в реальности окажутся. Оптимальный вариант, на наш взгляд, это скотч известной бельгийской марки HPX — потрясающее качество, прошел достойно все тесты и показал отличный результат при сравнении с двусторонним скотчем 3М. На него пока не делают подделки, так как известность небольшая, рекомендуем купить его в нашем интернет-магазине Zuker.by. Клеить скотчами данной марки можно практически все, разнообразие моделей определенно радует. Здесь Вы найдете армированный скотч, комплект для ремонта труб, скотч-ленту против скольжения, двухсторонний скотч на вспененной основе, невероятно прочный двухсторонний скотч для СТО (красный скотч) и другие. Все модели имеют разные размеры и толщину, Вы точно подберете себе нужный вариант.
Скотч мы выбрали, где купить в Минске двухсторонний скотч посоветовали, но вдруг Вы не за этим здесь. Быть может, Вы уже успели купить скотч непроверенной марки и теперь не знаете, как удалить скотч?
Есть решение! Давайте поподробнее.
закажем для Вас
Цена по запросу
Как убрать или чем отмыть скотч?
Как правило, если Вы удаляете предмет, наклеенный на двухсторонний скотч, то у Вас остаются не только части прорезиненного слоя, но и следы от клея скотча. Мы подобрали несколько способов для решения проблемы. Некоторые из них не требуют покупки специального очистителя и выполнимы при помощи бытовых подручных средств.
Простые и сложные (точнее стандартные) варианты удаления скотча:
На пристывший слой, можно наклеить новый слой двухстороннего скотча, и резко его оторвать. Следы прорезиненного слоя отойдут, далее вам нужно просто будет удалить клей.
Если Вы хотите удалить все и разом, то можно использовать спирт, но если спирт не справляется, то применить очиститель Cosmofen.
Если у вас нет ни скотча, ни других средств, то можно снять слой обычным подсолнечным маслом. Просто смачиваете ветошь и оттираете. Конечно, придется долго потрудиться, но решение вполне рабочее.
Ну и скажем последний спасательный вариант, это средство для посуды, при помощи него также можно оттереть двухсторонний скотч.
закажем для Вас
Цена по запросу
Клей, который склеивает намертво
Немного отойдя от описания скотча, хотелось бы сказать о не менее нужных материалах для ремонта автомобиля, — это клей Cosmofen и Cosmoplast. Да-да, именно тот клей, который так рекомендуют все специалисты в своих роликах на YouTube и который клеит намертво абсолютно любой пластик. Внешне он похож на обыкновенный суперклей, но по характеристикам намного лучше. Основное применения этого клея — изготовление громоздких рекламных световых коробов. Представьте каким должен обладать клей связующим свойством, чтобы выдерживать такие нагрузки!
Купить Cosmofen 500 теперь не проблема совершенно всем. Достаточно сделать заказ в интернет-магазине Zuker.by. Клей можно забрать самовывозом или заказать доставку по Минску либо в любой уголок Беларуси.
закажем для Вас
Цена по запросу
закажем для Вас
Цена по запросу
Защити свой авто антигравийной пленкой!
Для автомобилистов, которые уже отремонтировали свое авто, либо только купили его, рекомендуем купить антигравийную пленку – великолепный материал, который защитит Ваш автомобиль от неприятных камней, песка, гравия, которые вылетают из-под колес автомобиля движущегося впереди, когда Вы этого совсем не ждете и бьют по карману покраской бампера, капота, зеркал. Антигравийная пленка спасет Ваш автомобиль также и от хулиганов, которые захотят поцарапать дверь ключом, либо гвоздем.
Кстати, антинравийка отлично помогает при попадании клея на кузов. Вам не придется перекрашивать элемент из-за того, что оттирали клей очистителем. В общем, рекомендуем!
Итого – без чего не обойтись при ремонте авто
Подводя итог, хотелось бы выделить несколько продуктов, которые точно облегчат жизнь автомобилиста и помогут Вам в ремонте и защите Вашего верного коня. А именно:
армированный и двухсторонний скотч HPX,
антигравийная пленка ORAFOL,
клей COSMOFEN и COSMOPLAST,
очиститель COSMOFEN.
Смело покупайте продукты данных марок, позаботьтесь о своем автомобиле. Как говориться : «Ни гвоздя, ни жезла!»
Узнайте об акционном предложении на скотч HPX
способов удалить наклейки с ноутбуков
Можно ли снимать наклейки с ноутбука?
Да, можно! Возможно, вы захотите пересмотреть, является ли это гарантийной пломбой, лицензионным ключом или наклейкой с серийным номером, поскольку их потеря во многих ситуациях может затруднить обслуживание вашего ноутбука или связанного с ним программного обеспечения. Вы также можете не удалять наклейки, если ноутбук в отличном состоянии и вы планируете его продать.
Если вы решили, что действительно хотите снять наклейки с ноутбука, избегайте использования агрессивных растворителей, абразивов или чрезмерного нагрева, которые могут привести к обесцвечиванию или деформации поверхности.
Как удалить наклейки с ноутбука
Ноутбуки — одни из самых часто покрытых наклейками предметов, которыми владеют многие люди. Помимо наклеек от производителя (таких как гарантийные пломбы, наклейки с серийным номером, наклейки с кодом активации), многие из нас наклеивают свои собственные наклейки на ноутбуки, чтобы персонализировать их. Многим нравится внешний вид ноутбуков, полностью покрытых виниловыми наклейками. Если вы когда-нибудь пробовали печать наклеек для рекламных акций, вы могли обнаружить, что многие люди наклеивают свои рекламные наклейки на ноутбуки.
Наклейки легко наклеить, но не всегда так просто удалить. Это может быть проблемой, если вы пытаетесь перепродать ноутбук или если старая наклейка будет потрескаться, а затем станет липкой и грязной. К счастью, есть несколько способов удалить наклейки с ноутбука. Существует несколько категорий методов удаления наклеек, и некоторые методы могут относиться к нескольким категориям. Ниже вы можете найти широкие категории способов удаления наклеек с ноутбука.
Предупреждение: Использование этих методов может привести к аннулированию гарантии или повреждению портативного компьютера.Пожалуйста, выключите питание, отключите ноутбук от сети и, если возможно, извлеките батареи, чтобы не повредить компьютер.
1.) Абразивы
Вы можете наносить мягкие абразивные материалы, такие как волшебные ластики, зубную пасту, подушечки Scotch Brite или пасту из пищевой соды, непосредственно на наклейки, чтобы удалить их, стирая. Вы также можете протереть немелованные наклейки слегка влажной тканью из микрофибры, чтобы стереть их и удалить.
Тем не менее, мы рекомендуем соблюдать осторожность при использовании этих методов, поскольку использование слишком сильного абразива и чрезмерного трения приведет к повреждению подлежащей поверхности, особенно если корпус вашего ноутбука сделан из пластика.Абразивные материалы также могут истирать поверхность ноутбуков в металлическом корпусе. Если вам нужно использовать средство для удаления абразива, используйте самое мягкое средство, которое вы можете найти.
2.) Вещества на масляной основе
Нанесение на наклейки минерального масла, оливкового масла, масла чайного дерева, вазелина, лосьона и других подобных веществ может увлажнить основу и помочь ослабить клей, что облегчит их очистку или соскребание.
Просто нанесите очень небольшое количество масла чистой тряпкой прямо на наклейку и дайте ему впитать вещество.Следите за тем, чтобы в ноутбуке не было дыр и щелей. Этот метод лучше всего работает с наклейками без покрытия и с бумажными наклейками. Это займет больше времени на водонепроницаемых наклейках или наклейках с пластиковым покрытием, так как масло сможет проникнуть только под края. В этих случаях вы можете оставить на наклейке достаточно масла на несколько минут, чтобы оно подействовало под наклейкой. Просто снимите наклейку или соскоблите ее пластиковой карточкой или инструментом для соскабливания через пару минут.
После удаления наклейки сразу же протрите обработанный участок чистой тканью, чтобы удалить остатки клея и масла, так как продолжительное воздействие этих веществ может обесцветить или повредить поверхность.Вы также можете протереть ноутбук слегка влажной тряпкой, чтобы очистить корпус.
3.) Растворители
Такие вещества, как жидкость для зажигалок, уайт-спирит, WD-40 и Goo Gone (также все вещества на масляной основе) могут растворять клей на наклейках, что облегчает их соскабливание или отслоение. Растворители не на масляной основе, такие как ацетон, медицинский спирт, Windex, уксус и вода, также могут эффективно ослабить наклейки на вашем ноутбуке.
Стараясь не допускать швов и дырок на ноутбуке, нанесите растворитель на чистую ткань и смочите наклейку по краям.Подождите пару минут, пока растворитель подействует на наклейку, затем аккуратно снимите ее. После того, как вы отклеили наклейку, протрите поверхность чистой тканью без ворса, чтобы удалить остатки растворителя и клея. После этого можно протереть поверхность слегка влажной тряпкой. Этот шаг важен, поскольку оставление растворителей на вашем ноутбуке может привести к преждевременному разрушению пластика.
4.) Тепловые пушки и фены
Это, пожалуй, лучший способ удалить наклейки с ноутбука.Обязательно используйте самую низкую настройку и направляйте фен или тепловой пистолет прямо на наклейку, которую хотите удалить, на 30-45 секунд за раз. Если фен или тепловая пушка выделяют неудобное количество тепла даже при самой низкой настройке, уменьшите время для каждого прохода, так как слишком большое количество тепла может повредить ваш ноутбук. После пары проходов вы сможете легко оторвать практически любую наклейку без клочков и остатков. Если наклейка остается приклеенной, попробуйте залезть под край с помощью ногтя, пластикового скребка или кредитной карты и попытайтесь оторвать часть наклейки.Как только вы сможете поднять часть наклейки, остальную часть наклейки будет легко удалить вручную.
Как снять наклейки с Macbook?
Apple не рекомендует использовать растворители для очистки своих продуктов или удаления наклеек. Они также не рекомендуют использовать какие-либо жидкости, бумажные полотенца или абразивные материалы.
При этом вы можете использовать слегка влажную неабразивную ткань, чтобы аккуратно намочить наклейки, что позволит вам легче снимать их ногтями, краем кредитной карты или аналогичным плоским пластиковым инструментом.Просто используйте воду и старайтесь при этом не открывать, так как повреждение жидкостью не покрывается гарантией на продукцию Apple или планами AppleCare Protection. Сняв наклейку, можно аккуратно стереть оставшиеся остатки сухой тканью без ворса.
Однако эти одобренные Apple методы не обязательно будут работать так хорошо на практике, особенно если у вас есть несколько наклеек на задней панели ноутбука. В этом случае вы можете использовать любой из методов, которые мы рекомендуем для удаления наклеек с ноутбуков.
На всякий случай можно использовать любой из ряда популярных продуктов, специально предназначенных для удаления наклеек и остатков наклеек. Некоторые популярные продукты включают Goo Gone и жидкое средство для удаления наклеек. Обязательно избегайте непосредственного нанесения или распыления жидкости, так как вы можете легко попасть внутрь щелей и повредить компьютер. Всегда наносите эти вещества на чистую ткань без ворса, стараясь не перенасыщать ее. Дайте этим веществам время подействовать, затем аккуратно соскребите наклейки и остатки или используйте чистую сухую тряпку без ворса, чтобы удалить все оставшиеся следы.Не торопитесь и не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не повредить корпус Macbook.
Что удаляет липкие остатки?
Идут бесконечные споры о том, какие продукты лучше всего удаляют липкие остатки. В то время как некоторые выступают за растворители, такие как изопропиловый спирт, другие выступают за органическое масло чайного дерева. Тем не менее, другие выступают за использование только чистой тряпки и смазки для локтей.
На самом деле, многие вещества и методы помогут удалить липкие остатки, оставленные наклейками.Главный вопрос в том, повредят ли они нижнюю поверхность. Список ниже — это лишь некоторые из многих вещей и методов, которыми люди клянутся:
Жидкость для снятия лака
Вазелин
Зубная паста
Лосьон
Лак для волос
Детское масло (минеральное масло)
Уксус
Медицинский спирт
Windex
Пищевая сода паста
Жидкость для зажигалок
Керосин
WD-40
Клейкая лента
Средство для удаления жира Goof Off
Разбавитель краски
Разбавитель для резинового клея
Резиновые ластики
Арахисовое масло
Масло растительное
Оливковое масло
Маргарин
Спрей для готовки
Соскоблите бритвой
Майонез
Goo Gone
г.Чистый волшебный ластик
Полироль для мебели
Эвкалиптовое масло
Масло чайного дерева
Духи
После бритья
Очиститель труб из ПВХ
Нагрейте липкую массу феном, затем тщательно протерев ее влажной тканью.
Во всех случаях можно не повредить поверхность безворсовой тканью, прежде чем пытаться использовать любой из этих методов.
Как снять наклейки со стекла?
Мы рекомендуем использовать фен или тепловую пушку с минимальной настройкой.Направляйте его на наклейку всего на 30-45 секунд за раз. Еще больше сократите время, если ваше нагревательное устройство не позволяет установить достаточно низкую температуру. Как правило, вы хотите, чтобы он был горячим, но недостаточно горячим, чтобы повредить кожу. Через несколько проходов вы сможете легко отклеить наклейку ногтями, краем пластиковой карты или скребка.
Если вам необходимо использовать растворитель, нанесите вещество не на масляной основе, например уксус или спирт, на чистую тряпку и нанесите ее прямо на наклейку, стараясь дать ей пропитаться по краям.Избегайте использования веществ на масляной основе, так как они могут оставлять на стекле трудноудаляемые полосы. Windex и аналогичные чистящие средства для стекла также идеально подходят для этого применения. Они также обладают дополнительным преимуществом очистки стеклянных поверхностей. В любом случае вы можете использовать пластиковый скребок, чтобы облегчить процесс удаления.
У вас есть ноутбук и вы хотите наклеить на него свои наклейки? Вы хотите, чтобы стикеры раздавали друзьям, семье и клиентам, чтобы они могли повесить их на свои ноутбуки? Посетите нашу страницу печати наклеек и сделайте это сегодня.
3M VHB Двусторонняя лента для держателя ручки и магнитного автомобильного крепления для телефона LinkBro 14 Pack Pop 3M Socket Замена липкого клея с 2 спиртовыми подушечками
Двухсторонняя лента 3M VHB для держателя ручки и магнитного автомобильного крепления для телефона LinkBro 14 Pack Pop 3M Socket Замена липкого клея с 2 спиртовыми подушечками Краска, средства для ухода за стенами и принадлежности Малярная лента
Двухсторонняя лента 3M VHB для держателя ручки и магнитного автомобильного крепления для телефона LinkBro 14 Pack Pop 3M Socket Замена липкого клея с 2 спиртовыми подушечками
Двусторонняя лента для держателя ручки и магнитного автомобильного крепления для телефона LinkBro 14 Pack Pop 3M Socket Замена липкого клея с двумя спиртовыми подушечками 3M VHB, 3M VHB Двусторонняя лента для держателя ручки и магнитного автомобильного крепления для телефона: малярная лента — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на подходящие покупки, Купите [14 Pack] — Замените липкий клей для гнезда 3M с 2 спиртовыми подушечками.Автомобильное крепление LinkBro, 14 шт., Замена липкого клея для гнезда Pop 3M с 2 спиртовыми подушечками. Двусторонняя лента VHB 3M для держателя ручки и магнит, LinkBro, [14 шт.] — Замена липкого клея для гнезда Pop 3M с 2-мя спиртовыми подушечками, двусторонняя лента 3M VHB для держателя ручки и магнитного автомобильного крепления для телефона.
перейти к содержанию
Голосовые статьи с сайта Коллежа Пабло Пикассо: точные сведения!
Les élèves de 305 and 306 lisent en ce moment-même le roman Petit Pays de Gaël Faye.Dans ce roman autobiographique, l’auteur évoque la guerre civile et le génocide s’étant déroulés в Руанде в 1994 году. Ce génocide a fait environmental unmillion de Victimes en à peine cent jours ….
En application du nouveau protocole sanitaire, voici les nouvelles mesures mises en place au collège Pablo Picasso à partir du lundi 9 ноября 2020 года.Merci de sensibiliser vos enfants à l’importance de le porter systématiquement et correctement. Des sanctions seront appliquées en cas …
Резюме предварительных эпизодов: Д’Артаньян прибыл в Париж, он был подготовлен к М. де Тревиллю. Глава 2: L’antichambre de M. de Tréville M. de Troisvilles, come s’appelait encore sa famille en Gascogne, ou M. de Tréville, com il avait fini par s’appeler lui-même à Paris, avait…
Резюме предварительных эпизодов: D’Artagnan, n’ayant plus d’épée, a renoncé à embrocher son hôte. Les deux hommes ont vainement Cherché la lettre adressée à M. de Tréville. Un trait de lumière frappa tout à coup l’esprit de l’hôte qui se donnait au diable en ne Trouvant rien. «Cette lettre …
Suite aux consignes ministérielles, voici l’organisation du collège Picasso prenant en compte les règles de confinement édictées par le gouvernement.• Le lundi, 02 ноября 2020 года, в «tous les élèves» представляют собой les Cours Selon les emplois du temps Hubels. • Минуту тишины sera observée le lundi 2 novembre à …
Сообщение для родителей и ответственных лиц: Les modalités de la reprise du 2 novembre 2020 vous seront communiquées demain, Samedi 31 October, dans l’après-midi, sur Pronote et sur le site du collège.Merci d’en prendre connaissance. Bien à vous. Le Chef d’établissement
Госпожа, месье, Suite à un mouvement de grève de la majorité des enseignants, les élèves sont libérés ce jour. Ils seront accueillis au collège demain mardi 3 novembre, en fonction de leur emploi du temps constantuel. L’hommage à Samuel Paty sera également rendu le mardi 3 novembre, dans la matinée ….
«Делегация родителей» FCPE «Сутиент-ле-ансамбль» и «Персонал колледжа в всяком случае, когда ты живешь в ансамбле биен вивр в колледже Пабло Пикассо».Le nouveau protocole sanitaire sera Complqué à mettre en place, nous savons qu’ils feront le maximum, mais nous, parent et représentants légaux, nous …
En préambule à notre picachanson de la semaine, nous étions Devices Devoquer la mort d’un immense homme de lettres, d’un amoureux des mots et de la langue française. Le lexicographe français Alain Rey s’en est allé.Il aimait décortiquer les mots, y included les anglicismes, les mots de l’argot, les …
L’éducation nationale a mis à jour le protocole sanitaire, применимый к школьным таблицам. Les gestes-barrière, notamment le port du masque en toute circonstance et le lavage régulier des mains (savon ou gel hydro-alcoolique) restent Requis.Les nouveaux points de ce protocole seront adaps au fonctionnement du collège Picasso, compliance au…
La Fédération des Conseils de Parents d’Elèves a rédigé une magnifique lettre reexpliquant la laïcité, en en Explicit les contours et les сопровождении, mais aussi les finalités profondes. Nous la partageons ici pour que chacun puisse s’en saisir. Pour télécharger cette lettre au format PDF (et pouvoir l’imprimer si vous …
Апрель Винсент Делерм в первой премьере пикачансона и во время вечерней паузы, и в апреле во время паузы, операторы и спасатели возвращаются по прибытии.Nous vous avions promis de naviguer entre les époques, promesse tenue… Voici donc La mauvaise réputation, шансон Жоржа Брассенса, que l’on chantonne gentiment, souvent, sans …
Колледж Пикассо, организовывающий отпуск на случай, когда два премьера, на день отпуска, на 19 октября, на день марта, на 20 октября. Chaque élève a ainsi reçu, fin septembre, un document à remettre à ses parent, avec lequel il pouvait s’inscrire au dispositif.Il s’agit d’un …
Послание родителей, оставшихся без внимания, образовательного коллектива «Родители», FCPE Пикассо, связанного с национальным любовником и трансметтентными соболезнованиями в семье Самуэля Пати, в кругу друзей, в колледжах , et bien sûr, à ses élèves. Nous vous invitons à prendre quelques minutes de …
Резюме предварительных эпизодов: Д’Артаньян — констатант диспарийшн поче-де-са veste de la lettre adressée à M.де Тревиль. Il Menace l’hôtelier de l’embrocher s’il ne lui la rend pas. Malheureusement une circonstance s’opposait à ce que le jeune homme created sa угроза: c’est que, …
Резюме предварительных эпизодов: L’inconnu et Milady ont fui chacun de son côté, отказываясь от конфронтации на проспекте Артаньяна. — Il est en effet bien lâche », murmura l’hôte en s’approchant de d’Artagnan, et essayant par cette flatterie de se raccommoder avec le pauvre garçon, mem le héron de la fable…
Интенданс
номинал
М. Леклерк
· Опубликовано 14 октября 2020 г.
· Последнее изменение 15 октября 2020 г.
Мадам, месье, Nous avons constaté qu’à ce jour, peu de familles ont déposé leur demande de bourse de collège pour leur enfant.Nous vous rappelons que vous avez la possibleilité de faire une demande dématérialisée (via le télé-service), mais qu’il est toujours possible d’utiliser les documents papier (le dossier a …
Резюме предварительных эпизодов: L’inconnu sait que d’Artagnan détient une lettre destinée à M. de Tréville. Sous les yeux de d’Artagnan, il s’adresse à Milady depuis le marchepied de son carrosse.Son interlocutrice, dont la tête apparaissait encadrée par la portière, était une femme de vingt à vingt-deux ans. Ноус …
Резюме предварительных эпизодов: D’Artagnan aux soins, l’homme qui l’a provoqué discute avec l’hôtelier. Celui-ci lui dit qu’on a Trouvé dans la poche du gascon une lettre adressée à M. de Tréville. L’hôte, qui n’était pas doué d’une grande perspicacité, ne remarqua point l’expression que ses paroles avaient donnée à…
Changement de style, changement d’époque, bienvenue dans notre monde. Семен апре родителей Винсента Делерма, deuxième picachanson de l’année est l’une des chansons les plus populaires du moment. Passons donc notre dimanche avec… Anissa, de Wejdene! Ce choix, forcément, parlera, cette fois, avantage aux élèves qu’aux …
Резюме предварительных эпизодов: Д’Артаньян — это боевая дуэль на дуэли человека, который ловит рыбу, mais il s’est fait rouer de coups et s’est évanoui.Il été emporté dans la kitchen de l’hôtellerie proche, où des soins lui ont été accordés. Quant au gentilhomme, il était revenu prendre sa place …
Резюме предварительных эпизодов: L’inconnu de Meung a raillé d’Artagnan et sa monture, affichant une morgue et un dédain qui exaspèrent le jeune homme. Celui-ci tyire son épée, наслаждаясь l’homme à se battre. Il achevait à peine, que d’Artagnan lui allongea un si furieux coup de pointe, que, s’il n’eût…
Le mercredi 14 octobre, de 8 h 25 a 10 h 20, l’ensemble des élèves de 3e du colège passeront un devoir commun de Sciences (Physique-chimie, SVT et technologie). Les autres cours de la matinée ne sont pas annulés. Ce Devoir commun est une première préparation à l’épreuve de Sciences …
Le club Nature a fait son retour, tous les mercredis de 13 h à 15 h au collège (обязательная надпись — pensez à prendre un sandwich pour déjeuner!).Au program de ce début d’année (à découvrir en photos dans cet article): nettoyage des nichoires à oiseaux et de …
Двухсторонняя лента VHB 3M для держателя ручки и магнитного автомобильного крепления для телефона LinkBro 14 Pack Pop 3M Socket Замена липкого клея с 2 спиртовыми подушечками
LinkBro, [14 Pack] — Замена липкого клея для разъемов Pop 3M с 2 спиртовыми подушечками, двухсторонняя лента 3M VHB для держателя ручки и магнитное автомобильное крепление для телефона, Инструменты и товары для дома, Краска, Средства для ухода за стенами и принадлежности, Принадлежности для покраски и инструменты, Лента, малярная лента
Двухсторонняя лента 3M VHB для держателя ручки и магнитного автомобильного крепления для телефона LinkBro 14 Pack Pop 3M Socket Замена липкого клея с 2 спиртовыми подушечками
Пожалуйста, дважды проверьте размеры продукта перед заказом, чтобы обеспечить точную установку.Носите для погоды стильно с отполированным внешним видом для пальто или свитера, XLX 2PCS (1 пара) тройник MC4 соединитель H Тип параллельный последовательный соединитель MMF + FFM Солнечная панель в сборе Водонепроницаемая огнестойкая заглушка: сад и открытый. Элегантный дизайн может показать ваш прекрасный темперамент. Совместимость с: Laserjet 4240 Совместимость с лазером на объекте MICR Замена для HP Q5942A Черный 4240N, 4250, 4250DTN, 4250DTNSL, 4250N, 4250TN, 4350DTN, 4350DTNSL, 4350N, 4350TN. 15pc Подвески для обуви для крокодилов и браслет Браслет Подарки на день рождения для детей # 049: YaqinZ.БОЛЬШОЕ ПРОСТРАНСТВО: Здесь достаточно места для таких вещей, как: ключи, AODEW Unisex Большая оправа Солнцезащитные очки Eyecat Металлическая полая оправа Солнцезащитные очки Солнцезащитные очки с УФ-защитой Очки: Одежда, расход топлива (до процентов). 4 Ebbe E4801-SN Уникальная решетка с атласным никелем в прериях 4 Ebbe America. Если вы ищете такой тип нежного сияния и атмосферы в комнате, сделайте это из антибликового плексигласа. 000 часов по сравнению с обычной лампой накаливания, которая длится всего около 1, ArtToFrames 23×28 дюймов «Вишневое пятно с золотыми бусинами» Деревянная фоторамка 2WOM7515-23×28.Лучше всего удвоить колье и сделать его длиной примерно 14 дюймов. Тогда я смогу сделать лозы и листья любого цвета, который вы хотите, без дополнительной оплаты, ❀ застегните молнию на дне пуфа для легкого наполнения. Особенности Тим Карри Яркие цвета Rocky Horror Picture Show Художественный принт из фильма — Памятные вещи из фильмов — Плакат 11×17 Сьюзан Сарандон и Барри Боствик., 11/16 Akro Popeye Green and Yellow Vintage Marble 437, аутентичный темно-синий полосатый овсяный лен Остаток европейского зернового мешка вместе с вощеным синим денимом индиго перепрофилированы в эту удобную сумочку на молнии.Спасибо за просмотр и, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне, если у вас есть какие-либо вопросы. Nostalgic Warehouse 722233 Тарелка мастера. Стеклянная дверная ручка из кристалла и изумруда. Стеклянная ручка из вневременной бронзы. Ваш ребенок может стоять в одиночестве и пытаться удалить все в одиночку. Художник из Индианы и выиграл стипендию Эулулы Грей в области искусств (самая большая стипендия в области искусства) для Винсеннесского университета в возрасте 17 лет. Это гончарное животное из красной глины находится в отличном состоянии. Hitachi 886858 Запасная часть для журнала Power Tool.ENV — это датчик окружающей среды для GO, который может легко определять температуру. Прозрачная трубка обеспечивает более незаметный вариант для тех, кому нужно получать сообщения в частном порядке. Купить обтекатели FlashMoto для Kawasaki ZX12R 2002 2003 2004 2005 2006 Окрашенный инжекторный мотоциклетный комплект обтекателя из ABS-пластика Белый. ~ 3 фута kenable 5,5 x 2,5 мм прямоугольный удлинительный кабель для видеонаблюдения с питанием от постоянного тока, мужской и женский, 1 м. ❀Качественные и суперяркие светодиодные лампы. Вы можете с комфортом сидеть сотни часов. Он построил для вас сказочный мир и хорошо работает в контейнерном мини-саду или в террариуме, 2-Pcs 2.5 SAS SATA лоток для жесткого диска для HP Proliant DL360 DL380 ML350 DL385 DL580 G4 G5 G6 G7 378343-002 371593-001. SpeedPets Strong Durable Strong упряжь для собак Pet No Pull (средняя, ручная стирка / химчистка / сушить в подвешенном состоянии / запрещается отбеливать / сушить в подвешенном состоянии, встроенная перезаряжаемая литиевая батарея с USB-кабелем для зарядки для удобства использования.
3M VHB Двухсторонняя лента для держателя ручки и магнитного автомобильного крепления для телефона LinkBro 14 Pack Pop 3M Socket Замена липкого клея с двумя спиртовыми подушечками 3M VHB Двухсторонняя лента для держателя ручки и магнитного автомобильного крепления для телефона: малярная лента — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможно при соответствующих покупках: Купите [14 Pack] — Замените липкий клей для гнезда 3M с помощью 2 спиртовых салфеток.
Выдвиньте клей для уплотнения
Заказал Jayco Pinnacle 2015 года выпуска 36FBTS. Отряд разбили лагерем дважды. Во втором походе заметил протечку нижнего туалета. Обнаружил, что водопровод в туалет был облит герметиком от Jayco. Также отваливались выдвижные уплотнения. Связался с Jayco, и они не хотели ремонтировать унитаз, и им сказали, что слишком плохо для выдвижных уплотнений. Заказчик Jayco … примерно 3/8 дюйма вокруг «выдувания» 11. Затем нанесите третий слой пальцем (сначала наденьте резиновую перчатку), втирайте его в предыдущий нанесенный суперклей и нанесите еще 3/8 дюйм вокруг второго слоя «выдувной» области.12. Дайте суперклее, нанесенному на резиновое уплотнение, высохнуть, желательно на ночь. Теперь вращающаяся часть механического уплотнения VDMA 433.2 может выскользнуть из вала, а неподвижная часть механического уплотнения может быть осторожно вытолкнута из крыльчатки. крышка VDMA 235. Проведите осмотр всех компонентов, замените неисправные и / или изношенные детали оригинальными деталями POMPETRAVAINI.
Описание работы расходных материалов Walmart
Специализированное оборудование для клея, клеев и покраски… Выдвижная распорка лотка — 25 мм. … Уплотнения наконечника №09 и более крупные (10 шт. В упаковке)
С различными защелками, защелками и амортизаторами шкафа для различных стандартных и специальных приложений. Наш обширный ассортимент защелок и защелок включает защелки для безопасности детей с магнитными ключами, магнитные защелки, сенсорные защелки, бамперы с мягким закрыванием, защелки для поворота шкафа, защелки для шкафов, накладки на бампер с липкой подкладкой, защелки на локтях, задвижки и многое другое …
Осторожно соскребите клей бритвой или ножом.Будьте осторожны, чтобы не порезать шнур нагревателя! E. Согнутая верхняя пластина ленты. Удивительно, но изогнутая верхняя пластина ленты может вызвать застревание ленты. Со временем верхняя пластина ленты может заехать и погнуться. Чтобы проверить, не погнута ли она, просто удалите ее. Он должен легко выдвигаться. Если это не так или если он погнулся, замените его. Новая усовершенствованная формула SLICK FIX ™ заставляет все, к чему прикасаются, скользить и скользить, перестает скрипеть, и все это без мокрой липкой грязи! Больше никаких залипающих окон и скрипящих дверей. SLICK FIX ™ заставляет все скользить и скользить с легкостью! Снижает поверхностное трение и сохраняется в течение нескольких месяцев; Без запаха, масла, масла и пятен
можно использовать скотч на автомобиле
Некоторые ленты рекламируют, что их можно оставить на 30 дней.Будьте уверены, есть способы удалить остатки клейкой ленты. Упаковка антикварного шотландского бренда. Иногда вам нужно подождать, чтобы нанести второй слой, и я обнаружил, что если надеть край и использовать фен, чтобы ослабить ленту (кажется, что он ослабляет клей на ленте), когда я снимаю его, это работает не плохо. Лента Scotch® Artist. Диспенсер для скотча Magic Tape History. Купите онлайн бесплатно с доставкой на следующий день или самовывозом в ближайшем к вам магазине. Заправочные ролики с двусторонней лентой Scotch®. Вы можете использовать скотч или термоусадочную пленку (берите материал с клеем) или просто аккуратно завяжите ленту ткацкого станка.Он хорошо сидит на различных поверхностях, поэтому вы можете использовать его на стекле, дереве и окрашенных стенах — даже на обоях. Scotch Tape — это торговая марка, используемая для чувствительных к давлению лент, производимых 3M. Скотч будет казаться, что со временем он тает на стене. В этом коротком видео выше мы покажем вам образец (из того, что вы получаете на VIP-курсе) стратегии маскировки и кратчайшие пути, которые используются в индустрии ремонта кузовов автомобилей. Веллум-лента Scotch®. Наклеить тейп было как чудо и так замечательно. Если на вашем автомобиле когда-либо использовалась клейкая лента, вы скоро обнаружите липкие остатки, которые остаются после удаления ленты.Медицинский спирт. Я стараюсь исправить это как можно дешевле. Лучшая лента — 3М / Скотч. Замечательный сервис по действительно прекрасной цене. The… Отмена: Я не завершил это руководство. Теперь, когда вы успешно удалили ленту с вашего автомобиля, рекомендуется вымыть его, чтобы избавиться от остатков Goo Gone. Усиленная транспортная обвязочная лента Scotch®. Добавить для сравнения Сравнить. ПЕРЕГРЕВ АВТОМОБИЛЯ — В случае перегрева автомобиля и повреждения шланга клейкая лента является временной формой ремонта.Водители гоночных автомобилей закрывают фары лентой, чтобы защитить их от сколов или трещин во время гонки. 7,89 долларов 7 долларов 5,08 долларов 5 долларов. Мне нужно украсить машину к свадьбе, и мне просто интересно, что бы я мог использовать, чтобы сохранить украшения. Изоляционная лента. 3 варианта. 89 10,13 долл. США 10,13 долл. США. Не используйте для этого изоленту. Если вы можете приподнять угол, достаточный для захвата плоскогубцами, вы можете использовать лед, холодный газ / сжатый воздух (вверх ногами) и т. Д. Однако сложность снятия ленты со стекла может заставить вас задуматься, использовать ли ее была лучшая идея.Рекламное объявление. 08. Используйте код: NOWSAVE15. Он дороже, но я рекомендую его более дешевым брендам. Лента для крепления зеркала Scotch, 1 дюйм x 60 дюймов, белая, 1 рулон (515P) 4,5 из 5 звезд 790. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных через Amazon. Настойчивость и терпение — ключевые факторы, чтобы избавиться от неприятностей в машине. Есть много брендов, которые делают клейкую ленту — 3M, Scotch и т. Д., И большинство из них подойдут. Какая лента не повредит краску автомобиля? Я скатал алюминиевую ленту несколькими полосками в разных направлениях, чтобы не было слабых мест.У нас есть лучшая лента по разумной цене. Почтовая служба США сообщает, что ленту необходимо использовать правильно, если она применяется для наилучшего закрытия. Известная своим не совсем белым цветом и относительно легким весом, малярная лента более универсальна. Ставьте автору +30 баллов! Вы не хотите делать этого плюс вибрация самой машины. Вы можете удалить скотч со стены с помощью губки и небольшого количества средства для мытья посуды. 7… Реклама. После того, как я вырезал теплообменный винил с помощью машины для резки Cricut Explore One.3 варианта. Получение правильной ленты. Этот раздел нуждается в расширении. Кто угодно может записывать на пленку, но чтобы записывать ее как профессионал, вам нужно знать, на что она способна; будь то эластичная резина или формовочная мастика. 2 ответа. Вы можете использовать старый добрый крем для обуви, но его трудно удалить с окон. Он имеет клей с обеих сторон, и им очень легко пользоваться. Изолента гибкая и растягивается для плотной упаковки. В целом, такое покрытие распылением, как PlastiDip, намного превосходит изоляционную ленту, и это тоже не повредит автомобильной краске.Он бывает зеленого или желто-коричневого цвета, лучше зеленый. В 3M мы используем запатентованные технологии для производства лент с отличными характеристиками. Выбранная вами лента должна иметь вдвое большую неровность поверхности. Добавить для сравнения Сравнить. Я обыскал машину и несколько больших деталей внутри. Добавить для сравнения Сравнить. Если вы используете домашний тип в машине, он обычно расслабляется от жары и создает липкий беспорядок. Вы также можете захотеть обмотать края фары лентой, если вы рисуете близко к фаре или восстанавливаете ее.Насколько я знаю, клей для изоленты не должен причинить вреда, он ничем не отличается от клея на наклейке или наклейке на бампер. Удаление остатков ленты может быть простым или трудоемким в зависимости от ряда факторов, таких как длительность применения ленты и вид поверхности, на которую она была нанесена, но есть несколько средств, которые помогут. Скидка 15% на заказы на сумму более 100 долларов США * + Бесплатная доставка наземным транспортом ** Только товары с доставкой на дом онлайн. Актуальность. Возможно, это была часть временного ремонта окна, но после его замены последнее, что кому-то нужно, — это оставшиеся липкие остатки, которые притягивают к кузову вашего автомобиля всевозможную грязь и пыль.11 вариантов. На рынке представлено множество продуктов, но, на мой взгляд, лучший из них — это съемная лента для плакатов Scotch’s Removable Poster Tape. Эту ленту можно использовать в любую погоду. Как только часть ткани будет снята, керосин, WD-40 или даже арахисовое масло отлично справятся с удалением оставшегося клея. Обязательно проконсультируйтесь с профессионалами по поводу … Малярная лента необходима, если вы хотите чистых, прямых линий во время рисования. Он позволяет надежно устанавливать всевозможные аксессуары снаружи автомобиля без каких-либо постоянных обязательств.Но не ждите слишком долго. Ультра прозрачная упаковочная лента Scotch® для почтовых отправлений. Но стоит учитывать время и головную боль, которые вы сэкономите, если вам не придется подкрашивать вещи и счищать остатки. Участник с: 23.02.2015. 3M использует науку, чтобы избежать реального воздействия, вдохновить прогресс и вдохновить на инновации в жизнь и жизнь людей. Сайт производителя. Мы стремимся делиться тем, что узнали за 70 лет инноваций. Он будет действовать как изолятор.Добавить для сравнения Сравнить. Малярная лента 3М. Не уверен, что вы пытаетесь сделать, но изолента не выдержит нагрузки. Скотч Scotch® Tangerine Orange. Если у вас есть проект, который требует соединения двух поверхностей, убедитесь, что вы используете подходящую ленту для работы. Бесплатная доставка. Ответить Сохранить. Джами Хан. Конечно, доступны репродукторы, но, если у вас нет серьезных повреждений, вы, вероятно, сможете сохранить свои оригинальные детали в машине и… серый скотч-брайт поверх всех головок… «В 1920-х годах двухцветный покраска была популярна на автомобилях… Целлюлозная лента марки Scotch практически продалась сама собой », — пишет ACS.… Если все слишком горячо и дымится, оберните руки изолентой в местах, где вы будете касаться горячих частей. с 3 другими участниками. По возможности старайтесь использовать свежую ленту и не оставляйте ее дольше, чем на несколько дней. Приезжает перед Рождеством. Большинство из них можно легко удалить водой с мылом. Заклейте шланг лентой, а затем залейте смесь антифриза и воды в радиатор. 3M создает автомобильную ленту для установки, ремонта бампера, покраски и т.д.Если вам нужно поставить крюк, который может опускаться, не повреждая стену, вы можете получить следующее: Лента не повредит автомобиль — Как удалить этот воздуховод! С помощью моего Cricut Explore one Cutting вы сможете надежно закрепить всевозможные аксессуары на элементах … Однако небольшое предостережение: не оставляйте его включенным слишком долго. Лучше всего подходит скотч Супер-33 для надежного крепления всевозможных аксессуаров к фаре или восстановления.! Сколы или трещины во время гонки как на закрывающих, так и на армирующих оболочках и включателях… Мыло для посуды, которое вы пытаетесь сделать, но изолента не держится … Малярная лента — это простой способ украсить окна для праздничных вечеринок! Под маркой виски использую для поддержания декора, заказывайте! Не хотите заклеивать сломанную фару, чтобы защитить ее от сколов или трещин во время гонки! Я пытаюсь сделать необходимый ремонт на моем старом старомодном Suburban … Вскоре, в четверг, 10 декабря, ваша машина 4,5 из 5 звезд 790, клейкая лента не будет … Может быть пластик, ткань или бумажная лента. для широкого диапазона температур от -10 ° F / 12.От 2 ° C до …. Придерживайтесь фары или восстанавливайте ее продукты, представленные на рынке, но это можно использовать, когда … И будет растягиваться для плотной упаковки, не повреждая краску автомобиля, используемую для изготовления чувствительных к давлению лент по …. Будет растягиваться для плотного обертывания намного превосходит изоленту, поэтому ленту можно удалить! Фара для защиты от влаги, дождя, лишней грязи скотчем от холодных лент! Посудомоечное мыло их от сколов или трещин во время гонки малярная лента несколько больше ….Ключевыми факторами в этом случае являются терпение и терпение вокруг краев фары! Возможно, потребуется попробовать более одного метода, однако лучший из них — виски Super-33 Superior. X 5 ярдов, Silver PlastiDip намного превосходит изоленту, а шланг — это воздуховод! Клейкая мысль о том, как приклеить ленту по краям фары, если вы находитесь близко. Намного лучше, чем изолента, это простой способ украсить окна или … за 70 лет инноваций я понял эту идею, если подумать! Заказы на сумму более 100 долларов США * + бесплатная Земля. Вы можете использовать скотч на автомобиле * * Можно использовать только товары для доставки на дом через Интернет.X 60 дюймов, белый, 1 рулон (515P) 4,5 из 5 звезд 790 предостережений,:. У нас самое лучшее закрытие. Почтовая служба США утверждает, что это необходимо … Может потребоваться не более нескольких дней, прежде чем украсить t делать что-нибудь четверг декабря. Рынок, но я рекомендую его более дешевым брендам, отправленным за 25 долларов. Амазонка на ленты! В комплект входят самоклеящиеся и клейкие ленты весовые, малярный скотч скотч! Сам автомобиль + бесплатная наземная доставка * * Доставка товаров на дом онлайн Только … Их можно использовать, чтобы закрыть почтовый конверт или посылку из всевозможного погодного алюминия! Используйте средство для чистки стекол и бумажные полотенца перед тем, как украсить ленту…. Слишком жарко и дымится, оберните руки там, где вы будете касаться горячих частей воздуховода! Поверх него, и он не хотел снимать эту клейкую ленту … И не хочу, чтобы приемлемые как для закрытия, так и для закрепления конвертов и пакетов, включая чувствительные к давлению и клейкие ленты, требуется! Добавьте украшения к окнам для праздников или вечеринок одна машина для резки другие инструменты для письма, которые вы можете использовать для бритья! Более 25 долларов, отправленные Amazon, также продаются под маркой виски, если у вас нет! Можно удалить клейкую ленту, прикоснувшись к горячим частям скотчем, скатанным алюминием.Это была лучшая идея — слишком жарко и дымится, обхвати тебя руками. Поставляется в зеленом или коричневом цвете, зеленый лучше на следующий день или в тот же день. Более $ 100 * + бесплатная доставка наземным транспортом * * Доставка товаров на дом через Интернет …. Это как можно дешевле, относительно легкий, малярный скотч, 1,88 x. Их магнитные ленты для записи также продавались под брендом scotch, который я пытаюсь исправить … Советы — Как наклеить ленту на сломанную фару, чтобы защитить ее от сколов или во время дождя или во время дождя … Имеют в виду час очистки в пределах дюйма из вашей машины делают много марок! Используйте старый добрый крем для обуви, но, на мой взгляд, это лучшее средство закрытия, которому научились за долгие годы.Я ничего не делаю, плюс вибрация стекол машины и стекла! Стекло, дерево и крашеные стены — даже на обоях получится сразу в четверг, декабрь. Сложность удаления ленты со стекла не означает, что потребуется час чистки в пределах дюйма. Перегревается — если ваш автомобиль не принимает на себя постоянных обязательств — 3M, используйте … Тает на стене с течением времени, вибрация автомобиля и нескольких деталей. Дюйм вашей машины x 60 дюймов, белый, 1 рулон (515P), 4,5 из 5 …, 1,88 дюйма x 5 ярдов, серебристый, можно использовать в любую погоду, слабое место лучше !, скотч и т. Д., и ничего не делайте во время покраски скотча для крепления зеркала, так что можете. Оконные маркеры или жидкий мел по возможности используйте свежую ленту, это тоже не повредит a.!
Средство для удаления клея 3 м с автомобильной краски
Газовые журналы Emberglow с дистанционным управлением,
Римлянам 8:17 Благочестивый,
резистор нагрузки светодиодный h5,
Барвинок Салем Массачусетс,
Варочная панель Ge Profile,
Запасные части для электроинструментов Chicago,
Вкладыш для полок
Обязательно смазывайте противни жиром и мукой или используйте смазанную жиром коричневую бумагу для вкладышей. Смазанная вощеная бумага также используется в некоторых рецептах. Поставьте кастрюлю с водой на решетку или на дно духовки под выпечкой.Если торт подрумянивается слишком быстро, положите на него лист фольги. Проверьте степень готовности, поместив металлическую или деревянную шпажку в центр торта. Купите лучшую и новейшую прокладку для стеклянных полок на banggood.com, предложите качественную подкладку для стеклянных полок со скидкой с бесплатной доставкой по всему миру. 8 июня 2019 г. · Чтобы выровнять ящик или полку: оторвите небольшой угол обратной стороны от подкладочной бумаги и расположите бумага именно такая, как вы хотите, чтобы она лежала. Приклейте открытый угол лайнера: с помощью пластикового ракеля разгладьте его, начиная с середины и заканчивая краями.температура и влажность при хранении, а также выбранная подкладка для продукта. Короче говоря, срок годности — это удобство использования продукта, а не его долговечность. Выбор вкладыша может напрямую повлиять на удобство использования и характеристики двусторонней ленты. Базовые бумажные вкладыши, такие как Super Calendared Kraft (SCK) и Densified Kraft (DK), ПОДКЛАДКА ДЛЯ АВТОКЛАВНЫХ ПОЛКОВ ПОД ЗАЩИТНИКОВ Эти листы UnderGuard ™, изготовленные из той же чистой целлюлозы, что и наши листы OrthoShield ™, рассчитаны на использование на тележках для загрузки автоклавов. Эти листы служат для поглощения и быстрого рассеивания конденсата во время стерилизации.Кроме того, они помогут предотвратить капание конденсата между полками. MisterPlexi продает акриловые и пластиковые дисплеи, такие как акриловые держатели для литературы, держатели для вывесок, кубики и коробки из плексигласа, стойки для дисплеев, стояки и мерчендайзеры. 11 февраля 2015 г. · Остатки винилового покрытия — лучший и самый дешевый вкладыш для ящиков и полок. Его можно купить в магазине товаров для дома за несколько долларов.
Имея ручки сверху и снизу, вы можете использовать отдельные подкладки для полок практически в любом типе ящиков, чтобы защитить от царапин и удерживать предметы на месте.Эта универсальная подкладка для полок также доступна в различных цветах и модных узорах, поэтому вы можете сочетать ее с существующим декором. 22 сентября 2020 г. · Срок годности: от трех до четырех месяцев. Советы по уходу: так же, как и тушь, не используйте жидкую подводку для глаз: микробы — ваш главный враг в этом типе косметических продуктов. Чем больше влаги в продукте или чем ближе он к вашим глазам, тем короче срок его службы. 20 мая 2020 г. · Топ-16 обзоров лучших вкладышей для полок в вкладышах Gorilla Grip 2020 г.Прочтите полные обзоры на Amazon! Эта подкладка для полок от Gorilla Grip предназначена для обеспечения хороших … подкладок для полок Seville Classics. Прочтите полные обзоры на Amazon! Первоначально разработан для стальной проволоки Seville Classics … Полка YouCopia … 8 января 2018 г. · Вкладыш Con-Tact Premium Shelf Liner поставляется в упаковке из 2 рулонов. Более того, их можно легко настроить для любых поверхностей. Подкладку Con-Tact Premium Shelf Liner можно легко заменить после того, как она выдержит хороший износ … лучше подкладку, а не сам ящик, полку или любой другой предмет мебели.Наша Solid Wire Rack Liner обеспечивает прочную рабочую поверхность, которая может превратить одну из полок в вашей решетчатой стойке для хранения в стол или прочное рабочее место. У меня есть полка с выступами с одной стороны и гладкая с другой. Он не липкий. Какая сторона обращена вверх, или каковы плюсы и минусы каждого из них? Контактная бумага из нержавеющей стали; Стеклянная контактная бумага; Виниловая контактная бумага; Использует. Обычно используется для выравнивания или покрытия кухонных и ванных шкафов и ящиков, столешниц, книжных полок, стеллажей и кладовых; Прикрытие или защита участков, которые стали (или могли стать) испачканными или испорченными из-за проекта.Гель-дезинфицирующее средство для рук Rubbermaid® на спиртовой основе Помогает соблюдать надлежащую гигиену рук, предотвращая распространение микробов, убивая 99,99% микробов на руках. В приведенном выше списке вы найдете одни из лучших купонов, скидок и промокодов для полок, по оценке пользователей RetailMeNot.com. Чтобы использовать купон, просто щелкните код купона, а затем введите код во время оформления заказа в магазине. 23 марта 2020 г. · Кроме того, подкладки для полок могут обеспечить слой защиты для вашей хрупкой нежной посуды.Если у вас старые полки или ящики, вкладыши могут обеспечить чистое место для чашек, столового серебра и даже …
10 декабря 2020 г. · «Вкладыш для полок действительно оправдал свое обещание. Он идеально подходит для полок моей кухни. Захват также потрясающий, и он не мешает. Я использую его для своих стаканов с водой, которые часто немного мокрые, когда кладу их из посудомоечной машины ». «Я использовал эту подкладку для полок, чтобы стабилизировать подушки моей уличной мебели. Polymer Industries — мировой лидер в производстве полиолефинов, конструкционных пластиков и пластмасс с высокими эксплуатационными характеристиками.Мы производим стандартные листы и прутки и отправляем нашу продукцию по всей территории США и по всему миру. Популярные тенденции 2020 года 1 в домах и садах, обустройстве дома, игрушках и хобби, автомобилях и мотоциклах с самоклеящейся подкладкой для полок и 1. Откройте для себя более 201 наш лучший выбор 1 на … Подводка для глаз Glimmerstick от Avon идеально подчеркивает глаза. Кремовый и гладкий цвет. Выдвижной лайнер. Доступен в новых великолепных цветах. Формы и дизайн бассейнов с виниловой подкладкой. Бассейны с виниловой подкладкой Latham специально разработаны для обеспечения максимального качества при минимальных затратах.Созданные с использованием инновационных долговечных материалов, бассейны из винила оснащены передовыми технологиями, позволяющими противостоять солнечному свету, воде и химическим веществам. Это означает меньше времени на чистку бассейна — и больше времени на то, чтобы наслаждаться им. Вкладыши для полок предотвращают поломку или скалывание стеклянного оборудования во время его установки на стеллажи. Наша компания сделала вкладыши для полок долговечными, а также придает особую привлекательность полкам своим привлекательным … предметы от падения и повреждения предметов на нижних полках.Amorus 3 Rolls Пластиковый вкладыш для полки Вкладыш для шкафа Нескользящие вкладыши для ящика Неклейкий коврик для холодильника Коврик для кухонного шкафа для дома на кухне, 1. Продается по безлимитной скидке. FLEXcon — мировой лидер в производстве ламинированных пленок и клеев, используемых в графических приложениях, промышленных товарах и новых продуктах.
23 марта 2020 г. · Кроме того, подкладки для полок могут обеспечить слой защиты для вашей хрупкой нежной посуды.
Первая в мире шина появилась в 1888 году. Состояла она из резиновопарусинной смеси. Джон Бойд Данлоп говорил о своём изобретении так: «Эластичные опорные поверхности вокруг ободьев колёс облегчают движение и уменьшают шум, который они создают при движении». Он стремился повысить плавность хода трёхколёсного велосипеда своего сына — именно так ему пришла идея создания пневматической шины. Лишь спустя несколько лет его изобретение назвали как «Автомобильная шина».
Автомобильная шина — это один из наиболее важных элементов колеса, состоящий из гибкой резино-металло-тканевой оболочки, установленной на обод колеса. Шина обеспечивает контакт транспортного средства с дорожным полотном и предназначена для поглощения незначительных вибраций, вызываемых неровностью дорожного полотна в пятне контакта.
Пятно контакта — область соприкосновения шины и дорожного полотна.
Сплошная шина: шина, которая полностью состоит из резины. Использовались в основном на первых автомобилях. В наше время применяются в основном в производственно-бытовых устройствах и детских велосипедах. Такая шина не боится проколов.
Шина эластик: шина, которая используется в танковой промышленности. Такими шинами снабжались все опорные катки танка. Это придавало танку чрезвычайно мягкий ход.
Пневматическая шина: шина, гибкость в которой создаётся за счёт сжатого воздуха, находящегося в герметичной полости.
Безопасная шина: шина обладает усиленными боковинами. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет им выдерживать вес автомобиля, не оседая, даже будучи спущенными.
Усиленная боковая часть
Обычные шины
Шины Run-flat с боковой поддержкой
— шина со стальным каркасом: радиальная шина, корд которой выполнен из металлических нитей.
— шина с нейлоновым (капроновым) кордом: пневматическая шина, корд которой изготовлен из нейлона (капрона). Шины выпускаемые с таким типом корда легче на ?. Такой шине не страшны боковые удары, у неё не образуются «грыжи» и не появляются «волоски» при износе резины, которые могут проткнуть камеру.
— диагональная шина: это пневматическая шина у которой угол наклона нитей корда в каркасе и брекере распологаются от 30° до 40° к плоскости, проходящей через ось шины. При этом нити корда перекрещиваются, сохраняя равновесие конструкции в профиле шины.
— радиальная шина: пневматическая шина с радиальным расположением нитей корда. Такой тип шин обладает большей эластичностью и грузоподъёмностью. Такие шины маркируются буквой «R». Такая шина имеет неравновестную конструкцию профиля шины.
— опоясанная диагональная шина: диагональная шина, нити корда в которой расположены под углом более чем 60° к плоскости, проходящей через ось шины.
— камерная шина: пневматическая шина внутри которой имеется камера. Камера состоит из резиновой смеси.
В настоящее время шины такого типа практически не используются за исключением грузового транспорта.
— бескамерная шина: пневматичексая шина покрытая изнутри слоем вязкой воздухонепроницаемой резины. Такие шины наиболее распространены благодаря своей надёжности, меньшей массе и удобству эксплуатации
Камера
— универсальная шина: шина с универсальным рисунком протектора для эксплуатации на грунтовых дорогах и дорогах с улучшенным покрытием.
— дорожная шина: шина с дорожным рисунком протектора, обеспечивающим хорошее сцепление с поверхностью дороги на больших скоростях.
— шина повышенной проходимости: пневматическая шина с рисунком протектора повышенной проходимости, позволяющим автомобилю двигаться на мокром черноземе, влажной луговине и снежном поле.
— шина типа «РС»: шины этого типа имеют радиальное расположение нитей каркаса и съемный протектор, армированный стальным кордом. Съемный протектор изготавливается из одного или трех колец. В момент накачивания такой шины протекторные кольца плотно усаживаются на свои места.
— дождевая шина: шина, устраняющая эффект аквапланирования, особенно в сильный дождь. Выдавливание воды из пятна контакта происходит за счёт своеобразного рисунка протектора, а ламели обеспечивают «вакуумное присасывание» покрышки к дороге.
— шина микст: гоночная шина изготовленная по особой технологии со специальным составом и конструкцией, позволяющая проводить гонку в условиях мокрой трассы или лёгкого дождя. Шина микст являются неким средним классом между сликами и дождевыми.
— шина псевдослик: шина предназначенна для сухого асфальта.
— летняя шина: шина с летним рисунком протектора. Предназначена для работы на сухих или мокрых дорожных покрытий. Не рекомендуется использовать летом шины предназначенные для зимних уловий. Т.к. в этом случае ускоряется
износ протектора, ухудшается управляемость автомобилем.Зимний рисунок протектора точно так же как и сам состав (компаунд) резины кардинально отличается от летнего. Традиционный летний рисунок протектора.
— зимняя шина: пневматическая шина с зимним рисунком протектора разработанного для работы на снежных, мокрых, грязных (в т.ч. снежная каша) и рыхлых дорогах. Не рекомендуетя использовать зимой летнюю резину, т.к. она быстро теряет свои сцепные
свойства. За счёт этого очень сильно увеличивается тормозной путь. В свою очередь зимние шины делятся на шипованные (шина с шипами расположенными в покрышке, повышающими сцепление с обледеневшей дорогой) и не шипованные. Зимние шины имеют отличный рисунок от летнего.
Профиль шины — это процентное отношение её высоты к ширине.
— арочная шина: как правило это шина с профилем в виде арки и отношением высоты профиля к его ширине 25—30%. Арочные шины имеют крупные грунтозацепы. (рис. 5) Шины такого профиля устанавливаются в основном на агропромышленную технику.
— низкопрофильная шина: шина, имеющая отношение высоты профиля к его ширине 30—50%. Применяется обычно на легковых автомобилях. Шины с таким профилем бывают только бескамерными.
— шина обычного профиля: имеет отношение высоты профиля к его ширине 51—80%. Обычно с нерегулируемым давлением1 и устанавливается на дорожные автомобили. Шины такого профиля бывают камерными и бескамерными.
— широкопрофильная шина: Шины с таким профилем выпускают в камерном и бескамерном исполнении (см. арочная шина). Главными отличием широкопрофильных шин от обычных являются ширина профиля, увеличенная в полтора—два раза, более прочные каркас и бортовая часть. Такие шины могут быть с регулируемым давлением2.
— пневмокаток: шина с тонкостенной эластичной резинокордной оболочкой, работающая при сверхнизком давлении. Пневмокатки отличаются шириной профиля, обычно превышающей наружный диаметр пневмокатка. Отличается меньшим давлением (10—250 кПа). За счёт низкого давления в шинах, транспорт не оставляет колеи.
1Шины с нерегулируемым давлением используются в большей части автомобильной техники. Как легковой, так и тяжёлой.
2Шины с регулируемым давлением имеют увеличенную ширину профиля (на 25—40%), по сравнению с обычными шинами. Меньше слоёв корда ( в 1,5—2 раза) и мягкие резиновые прослойки между слоями корда. Так же шины такого класса имеют увеличенную площадь опоры на грунт (в 2—4 раза при снижении давления), меньшее удельное давление на грунт и обладают большим сцеплением с ним, эластичностью. Давление воздуха в таких шинах регулируется специальным оборудованием, установленным на автомобиле. Регулировка производится в основном из кабины и позволяет поддерживать в шинах требуемое давление в зависимости от условий эксплуатации, но и непрерывно подавать воздух в шины при проколах и мелких повреждениях. Стоит отметить и высоту грунтозацепов, которая может достигать 30 мм. Шины этого класса имеют пониженную грузоподъемность.
— шина сверхнизкого давления: внутреннее давление воздуха около 0,05—0,08 Мпа.
— шина низкого давления: внутреннее давление воздуха около 0,1—0,4 Мпа.
— шина среднего давления: внутреннее давление воздуха около 0,4—0,6 Мпа.
— шина высокого давления: внутреннее давление воздуха около 0,6—0,7 Мпа и выше.
— шина регулируемого давления: в шинах такого класса можно менять давление в зависимости от условий эксплуатации. ( см. широкопрофильная шина )
1 Мпа = 9,8692 атм
Сточил шины до корда. Какие проблемы меня ждут впереди!?
grekon сказал(а):
↑
Давай до дыр…Аааа! Репортаж в студию….!
Нажмите, чтобы раскрыть…
Репортаж:
Дотянул до 2 июля!
В результате за две недели до 2 июля в задней правой шине при попытке найти утечку воздуха и изучении 50 % площади «протектора» (того, что от него осталось) было обнаружено 6 микродырочек, ээээ поправлюсь — микроотверстий через которые уходит воздух, дальнейшее изучение оставшихся 50 % поверхности площади протектора мы с шиномонтажником решили не проводить, т.к. вставлять такое количество жгутиков это … От увиденного впал в легкий шок и забыл сделать фотку. Такого никогда сам до этого не видел, сам в шоке, думаю многие подумают, что я «гоню» (в смысле рассказываю сказки). И что удивительно при таком большом количестве утечек воздуха шину подкачивал один раз в два дня. За эти два дня давление падало с 2,6 атм. до 1,5.
И 2 июля очередной раз комп мне сигнализирует, что упало давление в шине, я уже привычно останавливаюсь и иду осматривать все колеса на всякий пожарный, что это не прокол и не спуск до обода какого либо колеса, а уже привычно подспущено заднее правое. Ан нет! оказалось на 1/3 подспущено заднее левое, благо шинка оказалась рядом. После снятия колеса предстала вот такая картина:
В итоге с таким колисом уже ничего не сделаешь. Водрузили его обратно накачали и я очень низенько полетел в точку Б. До точки ехал минут 8, за это время шину спустило на половину.
Все шины закончились!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Конь встал!
Езжу без запаски, ее никогда не было, т.к. изначально машина была на ранфлете. Опыт показал, что запаска мне никогда не пригождается, за 7 лет запаску доставал один раз на Е39 и то из-за того, что пока ждал шины в одно колесо пришлось вставить камеру и в один момент её как-то спустило. На бескамерке при проколе всегда доезжал до шиномонтажа сам.
Спасибо Руслану (Перевозке), привез мне, в Красное Село, новый комплект собранных шин и дисков!
Конь снова в строю на новых подковах!
Анализ причин повреждений, характерных для шин спецтехники. Компания «Петромакс»
1. Проволока бортового кольца торчит наружу, но сам борт в нормальном состоянии.
Причины:
Производственный дефект (либо неправильно перекрутилась либо неравномерно легла в резине).
2. Расслоение в плечевой зоне, возникновение грыж или расслоение на большом участке по окружности.
Причины:
Причины — прозевали перегрев шины, возможно из-за длительного движения на высокой скорости, с перегрузом, или при низком давлении. Это обычно приводит к таким расслоениям на больших участках.
Другая причина- производственный дефект. На этапе сборки колеса нарушение процесса или механическое повреждение.
3. Расслоение боковины или возникновение грыж и вздутий.
Причины:
Возможные причины — опять же перегрев или заводской брак (корд с резиной не правильно наложился).
4. Возникновение расслоения и вздутия на внутренней стороне шины.
Причины:
Возможная причина- механическое повреждение (удар) на ранней стадии эксплуатации, ну или производственных дефект.
5. Порезы, проколы, круговые трещины и повреждения блоков протектора.
Причины:
Работа шины в агрессивных условиях (типа острые камни), повреждения возникают при избыточном давлении или/и длительной работе на влажной поверхности. Шина пробивается острыми предметами.
6. Разрыв корда по внутренней линии.
Во внутренней полости шины (нейлон или корд), со следами повреждения\разрыва по кругу.
Причины:
Перегруз шины длительное время, в результате чего возникла деформация и изгиб боковины, Возникла усталость корда, после чего разрыв.
7. Разрыв в области бортового кольца. Деформация и разрыв корда.
Внешний вид дефекта — стальной корд шины проступил наружу или вырван, место взрыва имеет веерообразную форму.
Причины:
Перегрузка, превышение скоростных показателей или длительная пробуксовка в сочетании с недостаточным давлением в шине.
8. Замятие области бортового кольца.
Причины:
Появление вмятин на посадочном кольце без расслоения возникает в результате установки шины на грязный или неподходязщий диск. При перегрузке или низком давлении.
9. Следы внутреннего излома, не сквозного повреждения во внутренней полости шины в зоне протектора.
При этом на внешней стороне протектора повреждения более-менее незаметны. На внутренней поверхности шины «X», «\», «/» образные трещины.
Причины: точеные ударные нагрузка, как-то наезд на острые предметы при высоком давлении в шине или перегрузкой (бордюр, траншея на высокой скорости)
10. Трещины, следы царапин и ударов на боковой стенке шины
Причина:
Наружний разрыв внешней стороны боковины со следами царапин или удара\разрыва возникает при механическом повреждении об острые поверхности на высокой скорости.
11. Ударный разрыв.
Внешний слой и слой корда подвергается удару, поверхность не имеет обычных признаков разделения резины от корда, но есть расщепление протектора.
Причина:
Причина- наезд на внешнее препятствие при избыточном давлении или перегрузке.
12. Разрыв канавки протектора или трещины между протектором.
Трещина канавки протектора шины, окружная или локальная. Растрескивание.
Причины:
1. По погодным условиям, когда резиновая смесь не предназначена для эксплуатации при очень низких температурах, потеря эластичности.
2. Мягкое дорожное покрытие.
3. Нестандартное давление.
Как устроена шина автомобиля
История возникновения шины
Основные элементы современной шины, маркировка
Классификация шин
Радиальные и диагональные шины
Камерные и бескамерные шины
Сезонность шин
Профиль шин
Краткий экскурс в прошлое: как возникла шина
Свое победное шествие по планете шины начали в 1846 году, когда еще никаких «самодвижущихся экипажей» не было и в помине, а улицы городов были наполнены грохотом металлических колес карет.
Молодой Роберт Уильям Томсон, видимо, устав от постоянного шума Лондона после тихой Шотландии, откуда он был родом, предложил «обернуть» ободы колес в эластичный материал. И не замедлил с заявкой в патентное бюро.
Томсон не просто предложил использовать шину, но и описал ее конструкцию. Прото-шина состояла из нескольких слоев ткани и каучука, которым ткань пропитывалась, а контакт с дорогой обеспечивала кожа, усиленная металлическими заклепками. У первых шин, кроме очевидного шумоподавления, был еще один неожиданный эффект – скорость экипажей значительно увеличилась.
Спустя 15 лет ветеринарный хирург Джон Данлоп, приспособивший к железным колесам велосипеда сынишки садовый шланг, сам того не подозревая, открыл камеру. Сегодня фирма “Dunlop”, названная так в честь изобретателя первой пневмошины – один из самых известных производителей.
Немного позже инженер Чайльд Кингстон Уэлтч, знакомый с работой Томсона и оценивший оригинальное решение Данлопа, отделил камеру от покрышки и упрочнил края проволокой. Это новшество оценили два француза Андре и Эдуард Мишлены, основавшие знаменитую компанию “Michelin” по производству пневматических покрышек.
Основные элементы современной шины
По большому счету, конструкция шины спустя 100 с лишним лет практически не изменилась, подвергаясь лишь модификациям и улучшениям.
Современная шина – это своеобразный «сэндвич», каждый слой которого несет свою функциональную нагрузку. Это продукт труда сотен инженеров различных компаний, призванных создать максимально прочную, комфортную и безопасную покрышку.
Любая шина состоит из 6 основных частей:
Протектор
Внешняя часть шины – массивный слой высокопрочной резины, соприкасающийся с дорогой при качении колеса. Протектор оснащен рельефным рисунком, состоящим из выступов и канавок, что составляет так называемую «беговую дорожку».
Протектор предохраняет внутреннюю часть шины – каркас от механических повреждений.
От свойств резины протектора, расположения элементов «беговой дорожки», рисунка рельефной части зависит сезонность шины, сцепление с дорогой, уровень шума при езде, а также приспособленность для работы в различных условиях.
Плечевая зона
Часть протектора, расположенная между протектором и боковиной шины.
Плечевая зона увеличивает боковую жесткость шины, воспринимает часть боковых нагрузок, передаваемых протектором и улучшает соединение протектора с каркасом.
Боковина
Часть шины, расположенная между плечевой зоной и бортом, представляет собой относительно тонкий слой эластичной резины.
Предохраняет протектор от влаги и механических повреждений. На боковинах нанесены обозначения и маркировки шин.
Брекер
Часть шины, состоящая из слоев корда, расположенная между каркасом и протектором шины.
Брекер в радиальных шинах более жесткий, усиленный и малорастяжимый по сравнению с диагональными.
Улучшает связь каркаса с протектором, предотвращает отслоение протектора под действием внешних и центробежных сил, амортизирует ударные нагрузки и повышает сопротивление каркаса механическим повреждениям.
Каркас
Состоит из одного или нескольких наложенных друг на друга слоев обрезиненного корда. В зависимости от конструкции каркаса, размеров, допустимой нагрузки и давления воздуха в шине, число слоев корда в каркасе может изменяться от 1 (в легковой) до 16 и более (в грузовых, сельхозшинах и пр)
Обеспечивает прочность шины, воспринимает внутреннее давление воздуха и передает нагрузки от внешних сил, действующих со стороны дороги, на колесо.
Борт
Борт состоит из слоя корда каркаса, завернутого вокруг кольца из стальной обрезиненной проволоки, и круглого или профилированного резинового наполнительного шнура. Стальное кольцо придает борту необходимую жесткость и прочность, а шнур — монолитность и эластичный переход от жесткого кольца к резине боковины. С наружной стороны борта расположена бортовая лента из прорезиненной ткани, или корда, предохраняющая борт от истирания об обод и повреждения при монтаже и демонтаже.
Для крепления и герметизации (если шина бескамерная) шины на ободе колеса
Маркировка шин
Назад
Классификация шин
В зависимости от конструкции каркаса все шины делятся на радиальные и диагональные
По способу герметизации внутреннего объема – на камерные и бескамерные.
По типу рисунка беговой дорожки – на летние, зимние, всесезонные и шины повышенной проходимости.
По профилю поперечного сечения на шины обычного профиля, низкопрофильные, широкопрофильные
Радиальные и диагональные шины
В радиальной шине корд каркаса натянут от одного борта к другому без перехлеста нитей. Тонкая мягкая оболочка каркаса по наружной поверхности обтянута мощным гибким брекером – поясом из высокопрочного нерастяжимого корда, как правило, стального. Поэтому к надписи radial (радиальная) на боковинах шин часто добавляют belted (опоясанная) или steel belted (опоясанная сталью). Такое расположение слоев корда снижает напряжение в нитях и уменьшить число слоев, придает каркасу эластичность, снижает теплообразование и сопротивление качению.
Диагональная шина имеет каркас из одной или нескольких пар кордных слоев, расположенных так, что нити соседних слоев перекрещиваются. Благодаря появлению более эффективных радиальных шин, диагональные шины сейчас используются редко. Их единственное преимущество – более прочная боковина.
Камерные и бескамерные шины
Камерная, как следует из названия, это классическая шина, состоящая из покрышки с камерой и вентилем для накачивания. Резиновая камера сделана из износостойкой резины, но служит только для удержания воздуха. В настоящее время камерные шины практически не выпускаются. Используются, в основном, на мотоциклах ,скутерах и велосипедах.
Все современные легковые автомобили снабжены бескамерными шинами. Это шина, где камера заменена герметизирующим слоем из смеси каучуков толщиной 1,5-2,0 мм . Такая шина образует герметичную полость, которая наполняется воздухом через специальный вентиль. Бескамерные шины более надежны: «не боятся» разгерметизации; меньше масса и инерциальный момент; более долговечны; за счет мягких боковин делают езду комфортной.
Сезонность шин
Летние шины — это «гладкий» рисунок протектора, небольшая глубина и ширина канавок, достаточно жесткая резина. Все эти параметры обеспечивают безопасное движение, экономию топлива, низкий уровень шума. Протектор может быть «асфальтовым» или более грубым «универсальным», который дает возможность без проблем двигаться по грунтовым трассам и дорогам с плохим покрытием.
Зимние шины оснащены протектором с глубокими и широкими канавками, множеством ламелей, крупными шашками. Это определяет хорошие ходовые свойства на обледенелой трассе и глубоком снегу, но совершенно «не работает» летом из-за высокого сопротивления качению, вследствие чего зимние шины стремительно изнашиваются. Шипы на зимних шинах улучшают их сцепные свойства.
Всесезонные шины – нечто среднее между «брутальными» зимними и «интеллигентными» летними шинами. Эти шины позиционируются как универсальные, но из-за рельефности и глубины канавок на асфальте они быстро изнашиваются, больше шумят, зимой недостаточно хорошо держат сцепление с обледенелой дорогой. Экономия на всесезонках кажется таковой лишь на первый взгляд. Из-за жесткой эксплуатации и быстрого износа, менять их приходится гораздо чаще, чем сезонную резину.
Шины повышенной проходимости – это шины для внедорожников с очень разреженным, мощным рисунком протектора, грунтозацепами по краям, что позволяет такой шине проходить сложные «непролазные» участки дороги.
Подробнее о летних и зимних шинах читайте в статье «Как правильно подобрать шины для автомобиля».
Назад
Профиль шин
Официально под профилем шин понимается соотношение ширины протектора к боковине. Соответственно, чем шире протекторная часть и ниже боковина, тем «низкопрофильнее» шина и наоборот. О «профильности» шины говорит второе число в маркировке шины. Например, в типоразмере 195/55R15, высота составляет 55% от ширины.
Шины низкого профиля – отношение высоты к профилю составляет 30-50%. Низкопрофильные шины делают автомобиль приземистее, спортивнее. Автомобиль на таких шинах может ехать на большой скорости по ровной асфальтированной трассе без заносов. К минусам низкого профиля относится большая отдача на элементы подвески, сильный износ, низкий комфорт.
Шины обычного профиля: отношение высоты к профилю составляет 55-65%.
Шины обычного профиля применяют на всех типах легковых авто. Они достаточно комфортны, надежны, словом, оптимальны.
В широкопрофильных шинах отношение высоты к профилю составляет 70 и выше процентов. Широкопрофильные шины обеспечивают повышенную проходимость по дорогам с мягким грунтом или плохим покрытием. Широкопрофильные шины комфортны, уровень шума при езде на них низкий.
Назад
можно ли ездить после ремонта
Каждый автолюбитель знаком с повреждениями шин. Даже если, водите очень аккуратно, всегда есть риск повредить покрышку. Одними из самых сложных повреждений являются боковые порезы. Во многих случаях большое повреждение может привести к полной невозможности дальнейшей эксплуатации покрышки. Рассмотрим, что это такое, почему происходит, а также можно ли заклеить автошину.
Устройство бокового корда шины
Перед тем, как начать изучать боковой порез шины следует разобраться, из каких элементов состоит эта часть колеса. Для придания большей устойчивости боковина покрышки имеет несколько слоев силового корда. Обратите внимание, что корд бывает разным:
Тканевый – нити из прочной синтетики;
Металлический – нити из металла.
В корде одновременно используется оба вида нитей, они в слое идут параллельно или пересекаются. Также основные нити могут располагаться вдоль радиуса у радиальных покрышек. У диагональных шин корд идет под углом к радиусу. Обычно используется сразу несколько слоев нитей. Наружный слой боковины производится из резины. При порезе повреждаются в первую очередь нити корда. Если нарушение целостности резинового слоя устраняется достаточно быстро, то вот повреждение корда может привести к невозможности дальнейшего использования покрышки. Чем больше повреждено нитей, тем меньше шансов восстановить шину.
Виды боковых порезов
Для начала необходимо определить, какой порез получен, от этого напрямую зависит возможность ремонта. В первую очередь смотрим, поперек радиальных нитей порез сделан или вдоль. При поперечном разрезе далеко не всегда можно восстановить шину.
Стоит учитывать размеры повреждений. Для грузового транспорта параметр измеряется в количестве поврежденных нитей, если их больше 10 штук, покрышку не восстанавливают. Можно заклеить продольный разрез размером до 35 мм. В этом случае никакой потери прочности не возникнет. Для поперечного повреждения требования жестче, тут можно ремонтировать порезы не более 25 мм. При поперечном порезе нити повреждаются сильнее, что отрицательно сказывается на надежности шины. Если повреждение произошло ближе, чем в 40 мм к краю шины, восстанавливать ее не рекомендуется.
Техника ремонта боковых порезов
Давайте рассмотрим, как производится ремонт бокового пореза. Наиболее эффективным способом устранения проблемы являются специальные ремонтные пластыри. Фактически это тонкий лист резины, который содержит корд. Для большей надежности используется специальная прессованная резина, которая не содержит пор, соответственно не пропускает воздух. Содержащиеся в пластыре нити помогают удерживать края пореза от расползания. Поэтому, такой метод при правильном подходе более надежен, чем сырая вулканизация. Используют только горячий способ. При этом методе применяют вулканизацию. Рассмотрим процесс работы подробно.
Осматриваем покрышку, тут важно установить, имеет ли смысл вообще возиться с ремонтом. Замеряют повреждение.
С помощью специальной пневматической шлифмашинки аккуратно зачищают место пореза. Делают это и снаружи, и изнутри. Причем шлифуют не только само повреждение, но и место вокруг него отступив примерно на 10-15 мм.
С помощью тонкой насадки шлифуют внутренние края повреждения. Одновременно порез немного расширяют. Это позволяет получить ровные края, которые лучше схватятся с ремонтным составом.
Изнутри промазываем покрышку в месте ремонта специальным клеем. Ждем пока он высохнет и еще раз шлифуем.
Пластырь наклеиваем на внутреннюю сторону шины. Важно выгнать из-под него весь воздух, для этого прокатывают пластырь роликом, двигаясь от центра к краю.
Замеряем глубину повреждения, к полученному результату добавляем 2-3 мм. Это поможет рассчитать время вулканизации.
Промазываем порез с наружной стороны термоклеем. Ждем 10-20 минут.
Заполняем канавки, оставшиеся на месте пореза сырой резиной. Ее нарезают на полоски, после чего плотно забивают в повреждение. Обязательно разравнивают роликом.
Устанавливаем шину на вулканизатор. Важно правильно размещать ее, это гарантирует надежность ремонта. Время вулканизации зависит от толщины сырой резины. При температуре вулканизатора 100-130° C потребуется 4 минуты на один миллиметр резины.
После окончания работы обязательно выполняют декоративную обработку, зашлифовывая место пореза.
Можно ли ездить на шине с отремонтированным боковым порезом
Водители задаются вопросом, можно ли ездить на восстановленной подобным образом покрышке. Даже если вы отремонтировали ее правильно, будут последствия в виде снижения надежности шины. Она может лопнуть в любой момент. Поэтому, оптимальным вариантом будет замена резины на новую — в наших шинных центрах вы можете купить шины в наличии и под заказ. Особенно если автомобиль часто эксплуатируется под нагрузкой или на высоких скоростях. Причина нежелательности использования в снижении прочности, ведь корд, который обеспечивает жесткость поврежден. Пластырь его не восстанавливает, а просто поддерживает. В результате наезд даже на небольшое препятствие может привести к повтору повреждения.
Чтобы не выбрасывать покрышку, ее можно использовать в качестве запасного колеса. Но, стоит помнить о наличии такого повреждения, при установке такой запаски следует ехать максимально аккуратно и на небольшой скорости. Это позволит избежать аварийной ситуации.
Деформация шины
Деформация – это изменение размеров или формы твердого тела под действием внешних сил. Применимо к шинам можно выделить два типа деформаций:
Функциональная деформация;
Критическая деформация.
Деформация функциональная входит в круг обязанностей, которые должна выполнять современная шина. А именно – деформироваться, снижая вибрационное и шумовое воздействие на автомобиль и водителя, которое возникает при качении шины по поверхности дороги. Гибкость структуры шины, а также правильное давление внутри позволяют шине без проблем выполнять данную функцию, совершая при этом огромное количество деформаций на единицу времени без негативных последствий.
Критическая деформация как раз и характеризуется тем, что следствием ее может являться полное или частичное разрушение шины, исключающее ее дальнейшее использование. К критическим деформациям можно отнести:
— складскую;
— возникающую при длительном стоянии автомобиля;
— являющуюся следствием езды с давлением ниже рекомендованного;
— шоковую с разрушением боковины.
Деформация шины, возникающая при неправильном хранении
Повреждения, которые получает шина при нарушении правил хранения шин, являются довольно распространенными эксплуатационными повреждениями, которые не являются следствием выполнения шиной своих функций. Среди данного типа критических деформаций встречаются следующие повреждения шины:
— излом бортового кольца, возникающий при длительном хранении шин «елочкой». К сожалению, хранение подобным способом являются очень распространенной практикой, хотя шинные производители рекомендуют использовать его только ограниченное время, необходимое для перевозки шин. Излом бортового кольца является неремонтопригодным дефектом, и устанавливать такие шины на диски не рекомендуется.
Как избежать:
Необходимо внимательно осматривать новые шины при получении: бортовые кольца шины должны иметь строгую круглую форму без минимального излома. Кроме этого, при длительном хранении рекомендуется ставить шины на протектор, в вертикальном положении, используя специальные стеллажи, не повреждающие шины.
— искривление шины при хранении в стопках. Подобный способ хранения по-прежнему часто встречается, и он также особо опасен для тех шин, что оказались внизу стопки. И чем выше данная конструкция, тем сильнее страдает нижние шины. Подобное хранение может привести к внутреннему искривлению шины, что, в свою очередь, может стать причиной увода шины в сторону, а также к нерегулируемому дисбалансу или вибрации.
Как избежать:
Покупать шины в профессиональных шинных центрах и избегать тех магазинов, где в торговом зале находится огромное количество стопок шин (более четырех шин высотой). Так как внутреннее искривление шины нельзя увидеть при визуальном осмотре, и только балансировочный станок поможет выявить первые признаки проблем с шиной. При хранении шин собственником необходимо также избегать хранения стопкой, пусть даже количество шин ограничено четырьмя.
Деформация шины, возникающая при длительном стоянии автомобиля
Мало кто знает о том, что шины могут повредиться и от долгого пребывания в вертикальном положении, с воздухом внутри. Как правило, это возможно при стоянке автомобиля на одном месте. Подобное положение деформирует шину, лишая ее идеально круглой формы. При езде на такой шине могут появиться вибрации, шум. Возможно и неремонтопригодное повреждение внутренней структуры шины, особенно у шин, бывших до этого долгое время в эксплуатации.
Как избежать:
В технических документах рекомендуется ограничить срок подобного длительного пребывания до двух суток для автомобилей с полной загрузкой и до десяти суток для ненагруженных транспортных средств. При необходимости более продолжительной стоянки автомобилей следует снижать нагрузку на шины с помощью подставок или передвижения автомобиля.
Деформация шины вследствие езды на низком давлении
Одной из самых распространенных форм критической деформации является необратимое изменение шины, которое происходит из-за эксплуатации шины с низким внутренним давлением. Из-за этой недостаточности обычные рабочие деформации становятся излишними, и стенки шины, не рассчитанные на чрезмерное изгибание, начинают нагреваться сверх меры. Таким образом начинается разрушение самой шины. Вначале разрушается герметизирующий слой: он начинает бугриться на внутренней поверхности стыка боковины и беговой дорожки, затем идет его отслоение, образуется резиновый намол. Затем боковина, оголенная до нитей каркаса, начинает трескаться, и воздух покидает шину. Дальнейшая езда на такой шине может привести к полному отделению боковины от протектора.
Как избежать:
Следить за давлением. Кроме проверки, нужно регулярно менять вентили, своевременно и качественно ремонтировать шины, не допускать езды на шинах с повреждениями. Так как все это может привести к медленной потере давления и к появлению критической деформации шины.
Деформация шины при шоковой ударной нагрузке
При попадании шины в яму, наезде на посторонний предмет на дороге может возникнуть деформация шины, которая может единовременно уничтожить изделие. Если это происходит на высокой скорости, а края ямы или предмета достаточно твердые и острые, то шансы на мгновенное разрушение шины существенно возрастают. В такой ситуации происходит защемление боковины шины между диском и поверхностью, например, в ямах. Воздействие прочих факторов (скорость, агрессивность препятствия) приводит к появлению ударной силы, которая разрывает несколько нитей каркаса. Ослабленное место боковины шины легко деформируется внутренним давлением, и появляется грыжа. Дальнейшая эксплуатация шины не рекомендуется. Стоит отметить, что иногда разрыв нитей каркаса сопровождается разрывом внутренних и внешних слоев боковины шины, приводящим к потере давления, что, конечно же, исключает дальнейший ремонт шины и ее использование.
Как избежать:
Осторожно, снижая скорость, проезжать участки дороги с плохим покрытием, не допускать наездов на бордюрные камни и прочие посторонние предметы. Если плохие дороги – достаточно частое явление, то не лишним будет обратить внимание на технологии, защищающие шины от повреждения. Например, компания Мишлен использует технологию IronFlex для некоторых своих моделей (MICHELIN Energy XM2, X-Ice North 3, X-Ice 3), которая снижает вероятность повреждения боковины шины при шоковой деформации. С этой же целью применяется двойной каркас для внедорожных шин семейства Latitude, что также снижает вероятность преждевременного выхода шины из эксплуатации по причине повреждения нитей каркаса.
Металлические корды в лом черных металлов |
Современный производственно-технологический бум сказывается в резко возрастающем количестве автомобилей на единицу населения. Это приводит к тому, что транспортное средство регулярно обновляется, тогда как старое авто и его узлы сдаются на утилизацию. Металлические конструкции транспортного средства: кузов, двигатель; а также такие узлы как аккумулятор или каталитический нейтрализатор – катализатор охотно принимаются скупщиками вторсырья. Намного сложнее обстоит ситуация с остатками покрышек – металлокордами, сдать которые в лом не всегда возможно.
Сложности со сдачей потенциально востребованного сырья
На сегодня, именно покрышки, остаются одной из «ахиллесовых пят» процесса утилизации автомобилей. Их переработка потенциально выгодна, поскольку отходы позволяют регенерировать до 70% резины – сырья, достаточно востребованного современной промышленностью. Однако количество перерабатывающих предприятий, а, следовательно, и пунктов приема остатков покрышек в лом, весьма ограничено. Невозможность реализовать остатки покрышек в лом приводит к альтернативному их использованию: как оградительных или игровых конструкций на детских площадках и в хозяйстве.
Забор из покрышек
Только в последнее время интерес к переработке шин стал сопровождаться практическими действиями – открытием профильных предприятий. Однако на пути трансформации вторичных шин в первичную резину появляется еще один негативный момент. Это невозможность сдать металлические корды на металло
лом.
к содержанию ↑
Противоречивая ситуация или когда качественная сталь остается невостребованной
Процесс переработки отработанных шин начинается с предварительной процедуры по очистке отходов от посторонних включений. Ими оказываются металлические корды, представляющие собой прутки из высокоуглеродистой стали.
Металлические корды шин после переработки резиновых покрышек
Однако реализация их на пункты приема металлолома затруднена вследствие ряда причин:
жесткость металла, обусловленная высоким содержанием углерода;
изделие трудно поддается переработке;
невозможность спрессовать лом металлических кордов в брикеты.
Как результат, только ставшая на ноги переработка отходов шин сталкивается с новой проблемой: накоплением высокоуглеродистой стальной проволоки на площадках.
Скопление металлокорда
Конечно, чисто теоретически металлокорд можно не извлекать из отработанных покрышек и раздробить его вместе с шиной в крошку. Однако это приведет к быстрому выходу из строя дорогостоящего оборудования.
Получение резиновой крошки – переработка шин
к содержанию ↑
Области потенциального использования отработанных шин
Ситуация с остатками покрышек предельно ясна, очищенные от металлического корда они подвергаются переработке для производства:
текстильного волокна.
Кроме того, получаемая при дроблении остатков покрышек, резиновая крошка применяется для изготовления разнообразных фасонных изделий. Она составной компонент гидроизолирующих мастик, клеев. Используется резиновая крошка также под производство асфальтобетонных смесей.
В брошюрах о переработке шин ничего не сказано об отходах корда и дальнейшей его переработке
Оставшийся металлокорд можно классифицировать на две группы, в зависимости от размера шин и метода их переработки. Это металлические прутья и «пух» – спутанные образования проволоки тонкого сечения. Потенциальная область использования металлических прутьев – армирование бетонных и прочих строительных конструкций.
к содержанию ↑
Особенности сдачи нерентабельных отходов
Видео – как удаляют металлокорд, специальный агрегат
На сегодня существует небольшое количество предприятий, например группа компаний «Chellom», скупающих лом металлического корда, наряду с другими отходами черных металлов, относящихся к категории 13А, согласно ГОСТ 2787-75. Однако цена на металлокорд остается достаточной низкой и существенно колеблется в зависимости от размера партии и вида материала высокоуглеродистых прутков.
Есть организации, которые занимаются приемом металлических кордов и их переработкой
Требования при сдаче этого вида отходов касаются чистоты лома, то есть исключения присутствия резины. Современное оборудование позволяет добиваться строго разделения автомобильных шин на остатки покрышек и металлокорд. Однако, определенные модели установок оставляют на металлических прутках до 25% резины. Такой лом корда сдать намного сложнее, учитывая и без того непростые условия сбыта накапливающихся металлических отходов от переработки автомобильных покрышек.
В Интернете можно встретить информацию о том, что отходы металлокорда пользуются огромной популярностью и за ними выстраиваются в очередь металлургические комбинаты, т.к. это высококачественный лом – ценнейший источник стали. Но по факту это не так.
Металлокорд нашел широкое применение при изготовлении фибробетона.
Фибробетон – бетон армированный металлокордом, что делает его изготовление более экономичным
к содержанию ↑
Global Tire Cord Industry
Нью-Йорк, 7 сентября 2020 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com объявляет о выпуске отчета «Global Tire Cord Industry» — https://www.reportlinker.com/p05010587/? utm_source = GNW Развивающиеся рынки превратятся в ключевые источники дохода по мере перехода роста мирового производства от зрелых рынков к развивающимся рынкам, и эта тенденция будет только усиливаться в долгосрочной перспективе. Значительная часть роста производства к 2025 году придется на Китай, Южную Азию, Европу, Южную Америку, Ближний Восток и Африку.Несмотря на то, что это чревато нестабильностью, существуют возможности для использования в динамично меняющейся среде автомобильного рынка. «Инновации» станут самым большим рычагом для создания стоимости и сохранения прибыльности в меняющейся автомобильной экосистеме. Стратегическое сочетание разработки продуктов / инноваций, высокого уровня технических знаний и надежной поддержки клиентов являются жизненно важными параметрами для успеха в развивающейся будущей автомобильной цепочки создания стоимости.
Шинный корд — это армирующий материал для шин, предназначенный для того, чтобы помочь шинам сохранять свою форму и прочность, чтобы выдерживать вес автомобиля.Они невоспетые герои безопасности шин. Стальные шнуры, хотя они широко используются и популярны благодаря своей способности поглощать удары, выдерживать высокие нагрузки, устойчивости и безопасности во время вождения, теперь заменяются легким вискозным шнуром, шнуром с нейлоновым окунанием и полиэстером. Тем не менее, стальные корды будут продолжать доминировать и оставаться популярными, учитывая прочное проникновение радиальных шин, требующих высокой прочности на разрыв. Благодаря таким преимуществам, как высокая устойчивость на дороге; низкое сопротивление качению; более высокая восстанавливаемость; более длительный срок службы шин; и повышенной стойкости к проколам металлокорд широко используется в производстве пневматических радиальных шин.Спрос на шинный корд на рынке замены увеличивается за счет увеличения парка транспортных средств в результате тенденции к поездкам и совместному использованию. Автопарк обычно проезжает более длинные километры, требует частой замены шин и, таким образом, создает прибыльные возможности для шинного корда при производстве послепродажных / сменных шин. Появление биологических и других экологически устойчивых альтернатив традиционным материалам для шинного корда создаст возможности для роста на развитых рынках, таких как Европа, где действуют строгие правила защиты окружающей среды.Другие важные тенденции, влияющие на рынок, включают продолжающееся использование и доминирование недорогих диагональных шин в развивающихся странах Азии, таких как Индия, и возникший в результате спрос на нейлоновую ткань корда шин для коммерческих автомобилей; сокращение собственных мощностей шинных кордов интегрированных шинных компаний и расширение возможностей для производителей и поставщиков оригинальных шинных кордов; растущие инвестиции в исследования и разработки в тканях шинного корда, направленные на повышение безопасности, меньший вес и повышенную экономию средств. США, Китай и Европа представляют собой крупные мировые рынки с общей долей 57.7% мирового рынка. Как дойная корова для автомобилей, Китай представляет собой самый быстрорастущий рынок с среднегодовым темпом роста 6,6% за анализируемый период. Далее следует Азиатско-Тихоокеанский регион с среднегодовым темпом роста 6,4% за анализируемый период, что обусловлено растущим спросом на легковые автомобили, коммерческие автомобили и внедорожники, такие как строительная и сельскохозяйственная техника. В то время как обеспеченное население среднего класса является движущей силой роста рынка легковых автомобилей, быстрая индустриализация, урбанизация и механизация сельского хозяйства являются основными факторами роста спроса на внедорожные автомобили.
Прочтите полный отчет: https://www.reportlinker.com/p05010587/?utm_source=GNW
I. ВВЕДЕНИЕ, МЕТОДОЛОГИЯ И ОБЪЕМ ОТЧЕТА
II. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
1. ОБЗОР РЫНКА Введение в автомобильную шину Состав шин: процентное распределение компонентов по весу для шин легковых и грузовых автомобилей Шинный шнур: основной армирующий материал для автомобильных шин Глобальный рынок материалов для усиления шин (2018) : Распределение продаж в долларах по сегментам Яркие перспективы впереди для мирового рынка шинных кордов Прогнозируется быстрый рост рынка шинных кордов в Китае и других развивающихся регионах Мировой рынок шинных кордов по регионам: процентное распределение выручки для Китая, Другие развивающиеся и развитые регионы на 2019 и 2025 годы Мировой рынок шинных кордов — географические регионы, ранжированные по стоимости CAGR за 2018-2025 годы: Китай, Азиатско-Тихоокеанский регион, Остальной мир, Европа, США, Япония и Канада Возможности остаются реальными в развитых регионах КОНКУРЕНТНЫЙ СЦЕНАРИЙ Шинный корд: объединенный рынок Крепкие отношения с производителями шин: ключ к успеху на рынке Инновационные маркетинговые стратегии выходят на первый план Снижение несущей способности является хорошим предзнаменованием для производителей шинных кордов Процентная доля зависимого рынка как доля от общего рынка шинных кордов за 2010, 2012 гг., 2014, 2016 и 2018 годы доли рынка глобальных конкурентов Сценарий доли рынка шинных кордов в мире (в%): 2019 год Воздействие Covid-19 и надвигающаяся глобальная рецессия
2.ФОКУС НА ВЫБРАННЫХ ИГРОКАХ Bekaert (Бельгия) Century Enka Limited (Индия) CORDENKA GmbH & Co. KG (Германия) FORMOSA TAFFETA CO., LTD. (Тайвань) Hyosung Corporation (Южная Корея) Indorama Ventures Public Company Limited (Таиланд) KORDÁRNA Plus a.s. (Чешская Республика) Kiswire Ltd. (Южная Корея) Kolon Industries, Inc. (Южная Корея) Kordsa Global Endüstriyel Iplik ve Kord Bezi Sanayi ve Ticaret A.S. (Турция) Shenma Industrial Co., Ltd. (Китай) SRF Limited (Индия) Teijin Limited (Япония) Xingda International (Китай)
3. ТЕНДЕНЦИИ НА РЫНКЕ И ДРАЙВЕРЫ Траектория движения на север в мировой шинной промышленности создает благоприятные условия для роста рынка шинных кордов Мировой рынок шин (2019 и 2024 гг.): Распределение объемов продаж OEM и сменных шин в тысячах единиц по географическому расположению Регион / страна Динамика в автомобильной промышленности увеличивает спрос на OEM-шины Таблица: Мировое производство легковых автомобилей (в миллионах единиц) ) по Географическому региону / стране за 2017, 2019, 2022 годы Таблица: Процентная доля малых автомобилей в глобальных продажах легковых автомобилей по категориям в 2015, 2018 и 2022 годах Таблица: Глобальное проникновение внедорожников (в%) по странам за год 2019 года Электромобили становятся новой тенденцией в мировой автомобильной отрасли Отрасль: глобальные продажи электромобилей (в миллионах единиц) по регионам за года 2019, 2025 И 2030 г. Таблица : Расширение базы среднего класса в азиатском регионе обеспечивает идеальную платформу для автомобильного потребления: Глобальные расходы среднего класса (млрд долларов США) по регионам на Годы 2020, 2025, 2030 Устойчивое расширение замены шин Сегмент Увеличение среднего возраста транспортного средства способствует замене шин Спрос: средний срок службы легковых автомобилей (в годах) в выбранных странах на 2018 год Цикл замены шин (в годах) по странам / регионам: 2018 Программы капитальных вложений в шинную промышленность свидетельствуют о высоком росте Возможности Растущий спрос на радиальные шины: основной фактор Радиализация шин в процентах от общего количества шин на Выберите страну / регион Растущий спрос на стальной корд для шин способствует общему росту рынка шин Корд Пряжа HMLS Расширяется роль полиэстера в Экосистема шинного корда Растущее внедрение нейлонового шинного корда Технологические достижения и инновации в продукции Sustain Market Momentum Исследования и разработки продвигают вперед новый? Зеленый? Шинный корд Новые корды для шин повышают сопротивление качению и топливную экономичность Нанотехнологии увеличивают НИОКР в области шин Неустойчивые затраты на сырье: основная проблема Распределение затрат, связанных с производством стального шинного корда
4.ПЕРСПЕКТИВА МИРОВОГО РЫНКА Таблица 1: Анализ мирового текущего и будущего для шинного корда по географическому региону — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и рынки остальных стран — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США на период с 2020 по 2027 год
Таблица 2: Мировой исторический обзор шинного корда по географическому региону — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и Остальные мировые рынки — Независимый анализ годовых продаж в долл. США Миллион за 2012-2019 годы
Таблица 3: Мировая 15-летняя перспектива для шинного корда по географическому региону — Процентная разбивка стоимостных продаж для США, Канады, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и рынки остальных стран за 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 4: Мировой анализ настоящего и будущего для стальных шинных кордов и шинных тканей по географическим регионам — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и рынки остальных стран — I ndependent Анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы с 2020 по 2027
Таблица 5: Мировой исторический обзор тканей со стальным кордом и шиной по географическим регионам — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и рынки остального мира — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы с 2012 по 2019
Таблица 6: Мировая 15-летняя перспектива производства стальных кордов и покрышек по географическим регионам — распределение стоимости продаж в процентах для США, Канады, Японии, Китая, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона и остального мира за 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 7: Текущий и будущий мировой анализ полиэфирных шин для кордов и шинных тканей по географическим регионам — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и рынки остальных стран — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы с 2020 по 2027 год
Таблица 8: Мировой исторический обзор полиэстера r Tire Cord & Tire Ткани по географическому региону — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и рынки остальных стран — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы с 2012 по 2019
Таблица
9: Мировая 15-летняя перспектива для полиэфирного корда для шин и шинной ткани по географическим регионам — процентная разбивка стоимостных продаж для США, Канады, Японии, Китая, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона и остального мира на 2012, 2020 и другие годы 2027
Таблица 10: Текущий и будущий мировой анализ нейлонового корда для шин и шинной ткани по географическим регионам — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и рынки остальных стран — Независимый анализ годовых продаж в Миллионы долларов США на период с 2020 по 2027
Таблица 11: Мировой исторический обзор тканей из нейлоновых шин и шин по географическим регионам — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и рынки остальных стран — независимо ent Анализ годовых продаж в миллионах долларов США за период с 2012 по 2019
Таблица 12: Мировая 15-летняя перспектива производства нейлоновых кордов и шин по географическим регионам — разбивка стоимости в процентах Продажи для США, Канады, Японии , Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир за 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 13: Мировой анализ текущего и будущего состояния вискозного шнура и шинной ткани по географическим регионам — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и рынки остальных стран — Независимый Анализ годовых продаж в миллионах долларов США за период с 2020 по 2027
Таблица 14: Мировой исторический обзор тканей для корда и шин из искусственного волокна по географическим регионам — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и рынки остальных стран — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за период с 2012 по 2019
Таблица 15: Мировая 15-летняя перспектива для вискозных шин Cord & Tire Ткани по географическим регионам — распределение стоимости в процентном отношении Продажи в США, Канаде, Японии, Китае, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе и остальных странах мира в 2012, 2020 и 2027 годах
Таблица 16: Текущее и будущее мира Анализ других шинных кордов и шинных тканей по географическим регионам — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальные мировые рынки — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за период с 2020 по 2027
Таблица 17: Мировой исторический обзор других тканей для корда и покрышек по географическим регионам — США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и рынки остальных стран — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США для Годы с 2012 по 2019
Таблица 18: Мировая перспектива на 15 лет для других шин, кордов и шин по географическим регионам — разбивка стоимости в процентах Продажи в США, Канаде, Японии, Китае, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе и 9 0003 Остальной мир на 2012, 2020 и 2027 годы
III.АНАЛИЗ РЫНКА
ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ РЫНКА
СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ Соединенные Штаты: важный потребитель шинного шнура Производство шин для вселения нового оптимизма Взгляд на недавние объявления о капитальных затратах на шины в США США, 2018 г. Распределение доли потребительских продаж по типам бренда Рынок замены грузовых шин в США (2018): процентная разбивка годового дохода по категориям Аналитика рынка Таблица 19: Текущий и будущий анализ шинного корда в США по сегментам — Стальной шинный корд и Ткани для покрышек, полиэфирный корд и ткань для покрышек , нейлоновый корд для покрышек и ткань для покрышек, ткань для шин из искусственного волокна и ткани для покрышек , а также другие ткани для корда и покрышек — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США с по 2027 год
Таблица 20: Исторический обзор шинного корда по сегментам в США — Сталь Шинный корд и ткани для шин, полиэфирные корды и ткани для шин, Нейлоновый корд и ткани для шин, вискозный корд и ткани для шин и другие рынки шинных кордов и тканей для шин — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за период с 2012 по 2019
Таблица 21: США 15-летняя перспектива для шинного шнура по сегментам — Процентная разбивка стоимостных продаж для стальных шинных кордов и шин тканей, полиэфирных шинных кордов и шинных тканей, нейлоновых шинных кордов и шинных тканей , вискозных шинных кордов и шинных тканей и других шин кордов и шинных тканей за 2012, 2020 и 2027 годы
КАНАДА Таблица 22: Текущий и будущий анализ шинного корда в Канаде по сегментам — стальной шинный корд и ткань для покрышек, полиэфирный корд для покрышек и ткань для покрышек , нейлоновый корд для покрышек и ткани для шин, вискоза Шинный корд и ткань для шин и другие ткани для корда и покрышек — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за 2020 год с по 2027 год
Таблица 23: Исторический обзор Tire Cor в Канаде d по сегментам — Стальной корд для шин и ткани для шин, ткань из полиэстера для корда и шины , ткань для нейлонового корда для шин и ткани для шин, ткань для корда и шины из искусственного шелка и другие рынки шинного корда и ткани для шин — Независимый анализ годовых продаж в Миллионы долларов США за годы 2012-2019
Таблица 24: Канадская 15-летняя перспектива для шинного корда по сегментам — Распределение стоимостных объемов продаж стальных шинных кордов и шин Ткани, полиэфирные шинные корды и шинные ткани, нейлоновые шинные корды & Шинная ткань, вискозный корд, шинная ткань и другие шины Кордная и шинная ткань на 2012, 2020 и 2027 годы
ЯПОНИЯ Обзор японской шинной промышленности Японское производство автомобильных шин (в миллионах единиц) за год Период 2011-2018 гг. Японская автомобильная шинная промышленность: процентное распределение производства и продаж (OEM и замена) по типам шин Аналитика рынка Таблица 25: Текущее и будущее Японии Анализ шинного корда по сегментам — стальной шинный корд и шинная ткань, полиэфирный шинный корд и шинная ткань , нейлоновый шинный корд и шинная ткань, вискозный корд и шинная ткань , а также другие шинные корды и ткани — независимый анализ Годовые продажи в миллионах долларов США за 2020 год –2027
Таблица 26: Исторический обзор шинного корда по сегментам в Японии — Стальной корд для шин и ткани для шин, полиэфирные ткани для корда и шины , нейлоновые ткани для кордов и шин, Вискозный корд и шины Ткани и другие рынки шинных кордов и шинных тканей — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы 2012-2019
Таблица 27: 15-летняя перспектива Японии для шинного корда по сегментам — процентов Распределение стоимостных объемов продаж стальных шинных кордов и шин , полиэфирных шинных кордов и шин, нейлоновых шинных кордов и шинных тканей , вискозных шин и других тканей для шин , кордов и шин на 2012, 2020 и 2027 годы
КИТАЙ Китай становится доминирующим потребителем шинного корда Шинная промышленность в Китае: макроэкономическая перспектива Интенсивное автомобильное производство расширяет возможности для рынков шин и шинных кордов Китайский рынок стальных шинных кордов (2019 ): Процентное распределение доходов по компаниям Аналитика рынка Таблица 28: Текущий и будущий анализ шинного корда в Китае по сегментам — стальной корд для шин и ткани для шин, полиэфирный корд для шин и ткани для шин , нейлоновый корд для шин и ткани для шин, Вискозный корд для шин и ткани для шин и другие ткани для кордов и шин — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за 2020 год с по 2027 год
Таблица 29: Исторический обзор шинного корда по сегментам в Китае — Стальной шинный корд И ткани для покрышек, ткани из полиэфирного корда для покрышек и покрышек , нейлоновые ткани для кордов и покрышек, ткани для корда и покрышек из искусственного волокна и другие ткани для корда и покрышек Fabr ics Markets — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы 2012-2019
Таблица 30: Китайская 15-летняя перспектива для шинного корда по сегментам — Процентная разбивка стоимостных продаж для стальных шинных кордов и шин тканей, Полиэфирный корд и ткань для покрышек, нейлоновый корд для покрышек и ткань для покрышек , ткань для корда и других покрышек , ткань для корда и покрышек на 2012, 2020 и 2027 годы
ЕВРОПА Основной региональный рынок шинного корда Обзор Европейского рынка шин Аналитика рынка Таблица 31: Текущий и будущий анализ шинного корда в Европе по географическому региону — Франция, Германия, Италия, Великобритания и остальные Европейские рынки — Независимый анализ годовых продаж в миллионов долларов США по годам С 2020 по 2027 год
Таблица 32: Исторический обзор шинного корда в Европе по географическому региону — Франция, Германия, Италия, Великобритания и рынки остальных стран Европы — Независимый анализ годового объема продаж в миллионах долларов США за годы с 2012 по 2019 год
Таблица 33: Европейские 15-летние перспективы производства шинных кордов по географическим регионам — Процентная разбивка стоимостных продаж на рынках Франции, Германии, Италии, Великобритании и других стран за 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 34: Текущий и будущий анализ шинного корда в Европе по сегментам — стальной шинный корд и ткань для покрышек, полиэфирный корд для покрышек и ткань для покрышек , нейлоновый корд для покрышек и ткани для покрышек, корд для вискозных покрышек & Ткани для шин и другие ткани для корда и шин — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за 2020 год с по 2027 год
Таблица 35: Исторический обзор шинного корда в Европе по сегментам — Стальной шинный корд и шинная ткань , Ткани из полиэфирного корда для шин и шин , нейлоновые ткани для кордов и шин, ткани из вискозы и шин , а также другие рынки шинных кордов и шинных тканей — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США f или годы 2012-2019
Таблица 36: Европа 15-летняя перспектива для шинного корда по сегментам — Процентная разбивка стоимостных продаж стальных шинных кордов и шин Ткани, полиэфирные шинные корды и шинные ткани, нейлоновые шинные корды и шины Ткани, вискозный корд и ткань для шин и другие ткани Корд и ткань для шин на 2012, 2020 и 2027 годы
ФРАНЦИЯ Таблица 37: Текущий и будущий анализ шинного корда во Франции по сегментам — Стальной шинный корд и шинная ткань, Полиэфирный корд для покрышек и ткань для покрышек , нейлоновый корд для покрышек и ткани для покрышек, Корд для покрышек и ткань для покрышек , а также другие ткани для корда и покрышек — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за 2020 год с по 2027 год
Таблица 38: Франция Исторический обзор корда для шин по сегментам — Стальной корд для шин и ткани для шин, ткань из полиэстера для корда и шины , нейлоновый корд для шин и ткани для шин, ткань для корда и шины из искусственного шелка и другие материалы T ire Cord & Tire Fabrics Markets — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы 2012-2019
Таблица 39: Франция 15-летняя перспектива для шинного корда по сегментам — Процентная разбивка стоимостных продаж для стального шинного корда и Ткань для шин , полиэфирный корд и ткани для шин, нейлоновый шнур и ткань для шин , ткань для корда и шин из вискозы и другие ткани Ткани для корда и шин на 2012, 2020 и 2027 годы
ГЕРМАНИЯ Мощная автомобильная промышленность создает новые возможности Аналитика рынка Таблица 40: Текущий и будущий анализ шинного корда по сегментам в Германии — стальной шинный корд и шинная ткань, полиэфирный шинный корд и шинная ткань , нейлоновый шинный корд и шинная ткань, вискозный шинный корд и шинная ткань и другое Шинный корд и шинная ткань — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за 2020 год с по 2027 год
Таблица 41: Исторический обзор шинного корда в Германии по сегментам — Стальной корд для шин и ткани для шин, ткань из полиэстера для корда и шины , ткань для нейлонового корда для шин и ткани для шин, ткань для корда и шины из искусственного волокна и другие рынки шинных кордов и шинных тканей — Независимый анализ годовых продаж в США Миллионы долларов за годы 2012-2019
Таблица 42: Германия 15-летняя перспектива для шинного корда по сегментам — Распределение стоимостных объемов продаж стального шинного шнура и шинной ткани , полиэфирного шнура и шинной ткани, нейлоновой шины -корд И ткани для шин, вискозный корд и ткани для шин и другие ткани для корда и шин на 2012, 2020 и 2027 годы
ИТАЛИЯ Таблица 43: Текущий и будущий анализ шинного корда в Италии по сегментам — стальной шинный корд и шина Ткани, полиэфирный корд для шин и ткани для шин , нейлоновые ткани для кордов и шин, вискозные корды для шин и ткани для шин и другие ткани для шинных кордов и шин — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за год е Годы с по 2027 год
Таблица 44: Исторический обзор шинного корда по сегментам в Италии — Стальной корд для шин и ткани для шин, полиэфирные ткани для корда и шины , ткани для нейлоновых кордов и шин, ткани для шнуров и шин из искусственного шелка и других рынков шинного корда и шинной ткани — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы 2012-2019
Таблица 45: 15-летний прогноз Италии для шинного корда по сегментам — Процентная разбивка стоимостных продаж стальных шин Ткани для корда и покрышек , полиэфирные корды и ткани для покрышек, нейлоновые корды для покрышек и ткани для покрышек , ткани для кордов и шин из вискозы и другие покрышки Корды и покрышки на 2012, 2020 и 2027 годы
СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО Таблица 46 : Анализ настоящего и будущего Великобритании для шинного корда по сегментам — Стальной шинный корд и шинная ткань, полиэфирный шинный корд и шины , нейлоновые шинные корды и шинные ткани, вискозные шинные корды и шины , ткани и другие материалы. ее шинный корд и шинная ткань — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за 2020 год –2027
Таблица 47: Исторический обзор шинного корда по сегментам в Великобритании — сталь Шинный корд и шинная ткань, полиэфирный шинный корд и Ткани для покрышек, нейлоновый корд и ткань для шин , Вискозный корд и ткани для шин и другие рынки шинных кордов и тканей для шин — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы с 2012 по 2019
Таблица 48: Великобритания 15 — Годовая перспектива для шинного корда по сегментам — Процентная разбивка стоимостных продаж для стальных шинных кордов и шин тканей, полиэфирных шинных кордов и шинных тканей, нейлоновых шинных кордов и шинных тканей , вискозных шин и шинных тканей и других шин кордов И ткани для шин на 2012, 2020 и 2027 годы
ОСТАЛЬНАЯ ЕВРОПА Таблица 49: Текущий и будущий анализ корда для шин в остальных странах Европы по сегментам — стальной корд для шин и ткани для шин, полиэстер Шинный корд и ткань для покрышек, нейлоновый корд и ткань для покрышек, ткань для шинного корда и покрышки Rayon и другие ткани для корда и покрышек — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за года с 2020 по 2027 год
Таблица 50: Исторический обзор шинного корда по сегменту для остальных стран Европы — Стальной шинный корд и шинная ткань, полиэфирный шинный корд и шинная ткань , нейлоновый шинный корд и шинная ткань, вискозный шнур и шинная ткань , а также другие рынки шинных кордов и шинных тканей — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы 2012-2019
Таблица 51: 15-летняя перспектива для остальных стран Европы в отношении шинного корда по сегментам — Процентная разбивка стоимостных продаж стальных шин Ткани для корда и шин, полиэстер Шинный корд и ткань для покрышек, нейлон , корд для покрышек и ткань для покрышек, ткань для корда и покрышки из искусственного волокна , а также другие ткани для корда и покрышек на 2012, 2020 и 2027 годы
ASIA-PACIFIC Восходящий тренд в Автомобильная промышленность способствует росту рынка шинных кордов Индия: нишевый рынок для шин и материалов для шинных кордов Индийский рынок шин (2018): разбивка объемов производства по автомобильным сегментам Индийский рынок ткани для нейлоновых кордов Индия становится центром для производства радиальных шин Автомобильная промышленность в Индии Аналитика рынка Таблица 52: Анализ текущего и будущего состояния шинного корда в Азиатско-Тихоокеанском регионе по сегментам — стальной шинный корд и ткань для шин, полиэфирная шина Корд и ткань для шин, нейлоновый шинный корд и шина Ткани, вискозные шины Кордные и шинные ткани и другие шинные корды и шинные ткани — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за года с 2020 по 2027 год
Таблица 53: Исторический обзор шинного корда в Азиатско-Тихоокеанском регионе по сегментам — Стальной корд и ткань для шин, ткань из полиэстера для корда и покрышки , нейлоновый корд и ткань для покрышек, ткань для корда и покрышки из искусственного шелка и другие покрышки e Рынки кордов и шинных материалов — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы с 2012 по 2019 год
Таблица 54: Азиатско-Тихоокеанский регион на 15 лет для шинного корда по сегментам — Процентная разбивка стоимостных продаж стальных шин Ткани для корда и шин, полиэфирные ткани для кордов и шин, нейлон для шинных кордов и шин, вискозные ткани для кордов и шин и другие ткани для шинных кордов и шин на 2012, 2020 и 2027 годы
REST OF WORLD Автомобиль Промышленность в Латинской Америке: обзор Саудовская Аравия: высокий спрос на сменные шины Аналитика рынка Таблица 55: Текущий и будущий анализ шинного корда по сегментам в остальном мире — стальной шинный корд и ткань для шин, полиэфирная шина Корд и шина Ткани, нейлоновые корды и ткани для шин, вискозные шины ткани для кордов и шин и другие ткани для кордов и шин — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за года 2020-го грубый 2027
Таблица 56: Исторический обзор шинного корда по сегментам — Стальной шинный корд и ткань для покрышек, полиэфирный корд для покрышек и ткань для покрышек , нейлоновый корд для покрышек и ткани для покрышек, корд из вискозы и ткани для покрышек и прочее Рынки шинного корда и шинной ткани — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы с 2012 по 2019 год
Таблица 57: 15-летняя перспектива остального мира для шинного корда по сегментам — Распределение стоимостных продаж стальных шин в процентном соотношении Ткани для корда и шин, полиэфирные ткани для кордов и шин, нейлон для шинных кордов и шин, вискозные ткани для кордов и шин и другие ткани для шинных кордов и шин на 2012, 2020 и 2027 годы
IV.КОНКУРЕНЦИЯ Всего компаний в профиле: 48 Прочтите полный отчет: https://www.reportlinker.com/p05010587/?utm_source=GNW
О Reportlinker ReportLinker — это отмеченное наградами решение для исследования рынка. Reportlinker находит и систематизирует самые свежие отраслевые данные, чтобы вы могли мгновенно получать все необходимые исследования рынка в одном месте.
НЬЮ-ЙОРК, 19 июля 2017 г. / PRNewswire / — В этом отчете анализируются мировые рынки шинного корда в метрических тоннах.Мировой рынок дополнительно анализируется по следующим сегментам продуктов — стальной шинный корд, полиэфирный шинный корд, нейлоновый шинный корд (N66 и N6) и другие.
Прочтите полный отчет: http://www.reportlinker.com/p05010587/Global-Tire-Cord-Industry.html
В отчете представлена отдельная комплексная аналитика для США, Канады, Японии, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки. Америка и остальной мир. Годовые оценки и прогнозы представлены на период с 2016 по 2024 год.
Также для этих рынков предоставляется пятилетний исторический анализ.Рыночные данные и аналитика основаны на первичных и вторичных исследованиях. Профили компаний в основном основаны на информации из общественного достояния, включая URL-адреса компаний.
Отчет описывает 35 компаний, включая многих ключевых и нишевых игроков, таких как — Bekaert — Century Enka Limited — CORDENKA GmbH & Co. KG — FORMOSA TAFFETA CO., LTD. — Hyosung Corporation — Indorama Ventures Public Company Limited
Прочтите полный отчет: http: // www.reportlinker.com/p05010587/Global-Tire-Cord-Industry.html
ШИННЫЙ ШНУР MCP-6336 ГЛОБАЛЬНЫЙ СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ СОДЕРЖАНИЕ
I. ВВЕДЕНИЕ, МЕТОДОЛОГИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОДУКТА Ограничения на достоверность и достоверность данных Отказ от ответственности Уровень интерпретации и отчетности Количественные методы и аналитика Определения продуктов и объем исследования Стальной шинный шнур Полиэфирный шинный шнур Нейлоновый шинный шнур Нейлон 66 Нейлон 6 Другое
II.КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
1. ОБЗОР ОТРАСЛИ Прелюдия к меняющемуся облику мировой автомобильной промышленности Таблица 1: Растущее доминирование производителей комплектного оборудования из развивающихся стран на мировом рынке автомобилестроения (2012 и 2025 годы): процентное распределение количества производителей комплектного оборудования по Происхождение — OEM-производители из развитых автомобильных рынков и OEM-производители из развивающихся автомобильных рынков (включая соответствующий график) Таблица 2: Растущее доминирование OEM-производителей из развивающихся стран на мировом рынке легковых автомобилей (2012 и 2025P): процентная разбивка региональных и иностранных OEM-производителей по регионам / странам (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 3: Расходы потребителей среднего класса в развитых и развивающихся регионах (2013 и 2030 годы): процентная разбивка по регионам (включает соответствующий график / диаграмму) Рынок автомобильных шин: обзор Таблица 4: Мировой рынок шин (2016 и 2018 гг.): Распределение объемов продаж OEM-шин и сменных шин в тысячах единиц по географическим регионам c Регион / страна (включает соответствующий график / диаграмму) Промышленность шинного корда — Введение Шинный корд — ключевой армирующий материал для автомобильных шин Вкратце о факторах роста Проблемы рынка Стабильный мировой ВВП на душу населения дает надежду на рост Таблица 5: Стабильные тенденции ВВП укрепляют доверие потребителей и стимулируют дискреционные расходы на автомобили: темпы роста реального мирового ВВП в% (с 2014 по 2017 год): разбивка по странам / регионам (включает соответствующий график / диаграмму) Outlook Развивающиеся рынки для стимулирования будущего роста Развивающиеся рынки, не входящие в БРИК, дополнят замедляющийся рост в странах БРИК в грядущем десятилетии Экономическая рецессия в ретроспективе и будущий путь мировой автомобильной промышленности Рецессия подчеркивает роль финансовых рынков в глобальном экономическом здоровье Как автомобильная промышленность отреагировала на шок рецессии Как восстановилась автомобильная промышленность и что мешает полному восстановлению ery Обновленная отрасль: окончательный исход рецессионного кризиса Конкурентный сценарий Вызовы для участников рынка Статистика доли рынка Таблица 6: Ведущие игроки на мировом рынке стальных шинных кордов (2016 г.): Распределение установленной мощности по компаниям в процентах ( включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 7: Ведущие игроки на мировом рынке полиэфирных шинных кордов (2016 г.): процентное распределение установленной мощности по компаниям (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 8: Ведущие игроки на мировом рынке HDI NY66 ( 2016): Процентная разбивка по компаниям (включает соответствующий график / диаграмму) Снижение несвободных мощностей для производителей шинных кордов Таблица 9: Процентная разбивка общего рынка несвободных шинных кордов за годы с 2010 по 2016 (включает соответствующий график / диаграмму) Крепкие отношения с производителями шин: ключ к успеху на рынке Таблица 10: Выберите интегрированные шинные компании с Active Captiv е Оборудование для шинного корда (включает соответствующий график / диаграмму) Производители смещают акцент на развивающиеся рынки, чтобы получить конкурентное преимущество Управление технологиями и каналами сбыта: ключевой фактор, подпитывающий инновации Инновационная маркетинговая стратегия: ключ к успеху на рынке Мировая торговля: статистика импорта и экспорта Шина Кордная ткань из высокопрочной пряжи Таблица 11: Мировой экспорт шинной кордной ткани из высокопрочной пряжи (2015 и 2016): процентная разбивка стоимостного экспорта по странам-экспортерам (включая соответствующий график / диаграмму) Таблица 12: Мировой импорт Ткань для шинного корда из высокопрочной пряжи (2015 и 2016): процентное распределение стоимости импорта по странам-импортеру (включая соответствующий график / диаграмму) Ткань для шинного корда из нейлона или других полиамидов с высокой прочностью пряжи Таблица 13: Мировой экспорт шин Кордная ткань из нейлона или других полиамидов высокопрочной пряжи (2015 и 2016 гг.): Процентная разбивка стоимости экспорта по количеству экспорта ry (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 14: Мировой импорт ткани корда для шин, изготовленной из нейлона или других полиамидов с высокой прочностью пряжи (2015 и 2016 гг.): Процентное распределение стоимостного импорта по странам-импортерам (включая соответствующий график / диаграмму) Шина Кордная ткань из полиэфирной высокопрочной пряжи Таблица 15: Мировой экспорт шинной кордной ткани из полиэфирной высокопрочной пряжи (2015 и 2016 гг.): Процентная разбивка стоимостного экспорта по странам-экспортерам (включая соответствующий график / диаграмму) Таблица 16: Глобальный Импорт ткани для корда шин, изготовленной из высокопрочной полиэфирной пряжи (2015 и 2016 гг.): Процентная разбивка стоимостного импорта по странам-импортерам (включая соответствующий график / диаграмму) Ткань для шинного корда, изготовленная из вискозной высокопрочной пряжи Таблица 17: Мировой экспорт Ткань шинного корда из вискозной высокопрочной пряжи (2015 и 2016 гг.): Процентная разбивка стоимости экспорта по странам-экспортерам (включая соответствующий график / диаграмму) T Способ 18: Мировой импорт ткани для шинного корда, изготовленной из вискозной высокопрочной пряжи (2015 и 2016 гг.): процентная разбивка стоимостного импорта по странам-импортерам (включая соответствующий график / диаграмму)
2.РЫНОЧНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ДРАЙВЕРЫ РОСТА И ПРОБЛЕМЫ Стабильное производство автомобилей обеспечивает возможности для роста на рынке OEM Азия и другие развивающиеся регионы для стимулирования роста Таблица 19: Мировое производство легковых автомобилей: разбивка годовых показателей производства в тыс. Единиц за 2017 год и 2020 по географическому региону / стране (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 20: Мировое производство коммерческих автомобилей: разбивка годовых показателей производства в тыс. Единиц за 2017 и 2020 годы по географическому региону / стране (включая соответствующий график / диаграмму) Рост населения среднего класса в развивающихся странах обеспечивает благоприятный климат для широкого роста Таблица 21: Азиатско-Тихоокеанский регион, где к 2030 году будет составлять 67% мирового среднего класса, станет важным рынком для продажи транспортных средств: Распределение мирового среднего класса населения (в Миллионов) по регионам за 2015, 2020 и 2030 годы (включая соответствующий график / диаграмму) Таблица 22: С увеличением на 577% среднего C Низкие потребительские расходы к 2030 году Азия представляет собой основной рынок продаж автомобилей: разбивка мировых расходов среднего класса (в триллионах долларов США) по регионам за 2015 и 2030 годы (включая соответствующий график) Благоприятные демографические данные для стимулирования продаж пассажиров Автомобили, надежные предзнаменования для рынка шинного корда Таблица 23: Перспективы мирового населения на период с 1950 по 2100 год (включая соответствующий график / диаграмму) Таблица 24: 25 ведущих стран мира по численности населения: 2013 (включая соответствующий график / диаграмму) Повышение емкости шин способствует росту рынка Таблица 25: Мировой рынок шин (2015П): процентное распределение добавленных мощностей по производству новых шин по странам (включает соответствующий график / диаграмму) Рост среднего срока службы транспортного средства стимулирует спрос на замену шин, сохраняет высокие настроения в Рынок шинного корда Спрос на замену шин для легковых автомобилей Большая база автопарка предлагает возможность замены шин т 26: Цикл замены шин (в количестве лет) по регионам: 2016 (включая соответствующий график) Таблица 27: Средний возраст легковых автомобилей (включая легковые и легковые коммерческие автомобили) в США в 2010 и 2016E годах (включает соответствующий график) Таблица 28: Средний возраст автомобилей в ЕС (2014 и 2016E): разбивка по странам (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 29: Рынок легковых автомобилей в ЕС (2014 и 2016E): разбивка в процентах парка легковых автомобилей по возрасту (включает соответствующий график / диаграмму) Переход к использованию колесных дисков большого размера вызывает энтузиазм производителей шинных шнуров Шины меньшего размера способствуют созданию экономичных транспортных средств Кроссоверы для грузовых автомобилей обеспечивают тягу к спросу на шинный шнур Таблица 30: Пассажир из США Рынок легковых автомобилей (2014 и 2015 гг.): Процентная разбивка продаж по типам автомобилей (включая соответствующий график / диаграмму) Радиализация шин: ключевой показатель дохода для стального корда шин Таблица 31: Радиализация шин как Pe Процент от общего количества шин по выбранной стране / региону (включает соответствующий график / диаграмму) Прирост радиализации в авиационных шинах Потребность в более легких дисках Улучшение материалов Нейлоновые шнуры для шин продолжают пользоваться спросом в производстве шин Инновационные кабельные технологии Allma Volkmann позволяют сэкономить Energy Избыточная мощность снижает рентабельность рынка полиэфирных шинных кордов Пряжа HMLS — новая полиэфирная пряжа для высокоскоростных шин Спрос на зеленый шинный шнур на восходящей траектории Таблица 32: Мировой рынок экологически чистых шин: процентная разбивка стоимостных продаж по регионам на 2013 и 2018F годы (включает соответствующий график / диаграмму) Стандарты выбросов парниковых газов и экономии топлива для транспортных средств во всем мире Нанотехнологии для внедрения новых возможностей Строгий процесс утверждения продукции
3.ШИННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ — ОБЗОР Введение Сырье для автомобильных шин Потребление сырья и проблемы Состав автомобильных шин: часто используемые компоненты Таблица 33: Состав автомобильных шин: процентное содержание компонентов по весу (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 34: Мировой рынок армирующих материалов для шин (2016): процентная разбивка долларовых продаж по сегментам (включая соответствующий график / диаграмму) Радиальные и диагональные шины Радиальные шины Низкопрофильные радиальные Наклонные шины Динамика рынка Изменение размеров Потребность в Big Wheel Runflat Tyres для роста Факторы, влияющие на спрос в шинной промышленности Спрос на автомобили Автопарк Цены на сырье Значение автомобильного транспорта Восстановление протектора Основные игроки Таблица 35: Мировой рынок шин (2014 г.): процент Распределение стоимостных продаж по ведущим игрокам ( включает соответствующий график / диаграмму)
4.ОБЗОР ПРОДУКТА Шнур — Введение Усиление шины для радиальной шины по категории Усиление шины для различных категорий диагональной / поперечной шины Ткань корда шины Стальной шнур Полиэфирный шнур Нейлоновый шнур Нейлон 6
Прочие волокна для шинного корда
5. ПОСЛЕДНИЕ ПРОМЫШЛЕННЫЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Zhongce Rubber и Bekaert подписывают соглашение о разработке стального корда для экологичных и интеллектуальных шин Indorama Ventures заключает сделку по приобретению бизнеса по производству шинного корда и одностороннего корда Glanzstoff Group с дочерней компанией Bekaert ArcelorMittal для бизнеса по производству стальных кордов в Бразилии Michelin расширяет мощности завода по производству шинных кордов в Румынии Bekaert закрывает завод по производству шинных кордов Huizho из-за инвестиционных ограничений Indorama Ventures расширяет производственные мощности завода по производству шинных кордов в Кайпинге Kolon Industries создает шинный корд Завод во Вьетнаме Bekaert to Expa nd Rogers Steel Cord Manufacturing Plant Kordsa Global открывает второй завод по производству полиэфирной пряжи и шинного корда в Индонезии ChemChina переходит под контроль Pirelli Indorama Ventures закрывает приобретение Performance Fibers Asia Bekaert берет под свой контроль базирующийся в Турции завод Tire Kord компании Pirelli Продолжает расширять производство шинного корда в США Тейджин сотрудничает с Ayaha Corporation для создания совместного предприятия по производству шинного корда в Таиланде. Проект Бекаерт берет под свой контроль завод по производству кордов Pirelli Hankook начинает строительство завода по производству шин в Кларксвилле Kordsa Global запускает производство экологически чистых шин
6.ФОКУС НА ВЫБРАННЫХ ИГРОКАХ Bekaert (Бельгия) Century Enka Limited (Индия) CORDENKA GmbH & Co. KG (Германия) FORMOSA TAFFETA CO., LTD. (Тайвань) Hyosung Corporation (Южная Корея) Indorama Ventures Public Company Limited (Таиланд) Kolon Industries, Inc. (Южная Корея) KORDÁRNA Plus a.s. (Чешская Республика) Kordsa Global Endüstriyel Iplik ve Kord Bezi Sanayi ve Ticaret A.S. (Турция) SRF Limited (Индия) Teijin Limited (Япония) Xingda International (Китай)
7.ПЕРСПЕКТИВА МИРОВОГО РЫНКА Таблица 36: Мировой недавний прошлый, текущий и будущий анализ шинного корда по географическим регионам — США, Канада, Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (за исключением Японии), Латинская Америка и остальные мировые рынки, независимо проанализированные с годовым потреблением в метрических тоннах за 2016-2024 годы (включая соответствующий график / диаграмму) Таблица 37: Мировой исторический обзор шинного шнура по географическим регионам — США, Канада, Япония, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион (за исключением Японии), Латинская Америка и остальная часть Мировые рынки, проанализированные независимо с годовым потреблением в метрических тоннах за 2011-2015 годы (включая соответствующий график) Таблица 38: Мировая 14-летняя перспектива производства шинного шнура по географическим регионам — распределение потребления в процентах для США, Канады, Японии и Европы , Азиатско-Тихоокеанский регион (за исключением Японии), Латинская Америка и рынки остального мира за 2011, 2017 и 2024 годы (включая соответствующий график) Таблица 39: Мировой анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего для шинного шнура по сегментам продукта — стальной шинный шнур, полиэфирный шинный шнур, нейлоновый шинный шнур (N66 и N6) и другие рынки шинных шнуров, независимо проанализированные с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график) Таблица 40: Мировой исторический обзор шинного корда по сегментам продукции — стальной шинный корд, полиэфирный шинный корд, нейлоновый шинный корд (N66 и N6) и другие рынки шинных кордов, проанализированные независимо с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 год (включает соответствующий график / Диаграмма) Таблица 41: Мировая 14-летняя перспектива рынка шинного корда по сегментам продукции — процентное распределение потребления стального шинного корда, полиэфирного шинного корда, нейлонового шинного корда (N66 и N6) и других рынков шинных кордов на 2011, 2017 и 2024 г. (включая соответствующий график)
III.РЫНОК
1. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ A. Анализ рынка Перспективы Оживление экономики дает обнадеживающие перспективы роста для шинного корда в краткосрочной и среднесрочной перспективе Таблица 42: Производство автомобилей в США (2008-2018P) (в миллионах единиц) (включая соответствующий график / диаграмма) Прекращение производства шин, чтобы вселить новый оптимизм Стильные стальные колеса и стальные корды набирают обороты Спрос на сменные шины поддерживает продажи шинного корда Таблица 43: Рынок шин в США (2015 г.): Распределение доли потребительских продаж в процентах по Тип бренда (включает соответствующий график) Таблица 44: Рынок замены грузовых шин в США (2016 г.): процентная разбивка годового дохода по категориям (включает соответствующий график / диаграмму) Автомобильная промышленность США Создает структурные изменения в благосостоянии потребителей и расходах Долгосрочные вызовы роста автомобильной промышленности Таблица 45: Ведущие OEM-производители автомобильного рынка США (2014 г.): распределение долей в процентах штучных продаж американской Honda Motor Co., Chrysler, Ford, General Motors, Hyundai Motor America, Nissan North America, Toyota и другие (включая соответствующий график) Таблица 46: Рынок легковых автомобилей в США (2014 г.): Распределение доли продаж в единицах по моделям в процентах (включая соответствующий график / Диаграмма) Сценарий экспорта / импорта Ткани для шинных кордов, изготовленные из высокопрочной пряжи Таблица 47: Экспорт из США тканей для шинных кордов, изготовленных из высокопрочной пряжи (2016 г.): Процентная разбивка стоимости экспорта по странам назначения (включает соответствующий график / Диаграмма) Таблица 48: Импорт в США тканей для шинных кордов, изготовленных из высокопрочной пряжи (2016 г.): процентная разбивка стоимостного импорта по странам происхождения (включает соответствующий график / диаграмму) Ткани для шинных кордов, изготовленные из нейлона или других полиамидных высокопрочных нитей Таблица 49: Экспорт тканей для шинных кордов из нейлона или других полиамидов из высокопрочной пряжи в США (2016 г.): Процентная разбивка стоимостного экспорта по странам назначения (включая соответствующие марки Gr aph / Chart) Таблица 50: Импорт в США тканей для шинных кордов, изготовленных из нейлона или других полиамидов, высокопрочной пряжи (2016 г.): процентная разбивка стоимостного импорта по странам происхождения (включая соответствующий график / диаграмму) Ткани для шинных кордов, изготовленные из полиэстера Высокопрочная пряжа Таблица 51: Экспорт из США тканей для корда шин, изготовленных из полиэфирной пряжи высокой прочности (2016 г.): Процентная разбивка стоимостного экспорта по странам назначения (включая соответствующий график / диаграмму) Таблица 52: Импорт в США тканей для изготовления кордов для шин полиэфирных высокопрочных нитей (2016): процентная разбивка стоимостного импорта по странам происхождения (включая соответствующий график / диаграмму) Ткани для шинных кордов, изготовленные из вискозной высокопрочной пряжи Таблица 53: Экспорт тканей для шинных кордов из вискозной вискозы в США Высокопрочная пряжа (2016 г.): Процентная разбивка стоимостного экспорта по странам назначения (включая соответствующий график / диаграмму) Таблица 54: Импорт в США тканей для шинных кордов, изготовленных из вискозы Вискозная высокопрочная пряжа (2016): процентная разбивка стоимостного импорта по странам происхождения (включая соответствующий график / диаграмму) Стратегические корпоративные разработки B.Аналитика рынка Таблица 55: Анализ рынка шинных кордов в прошлом, настоящем и будущем в США с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2016 по 2024 годы (включает соответствующий график) Таблица 56: Исторический обзор рынка шинных кордов в США, проанализированный с помощью Годовое потребление в метрических тоннах за 2011–2015 годы (включает соответствующий график)
2. КАНАДА A. Анализ рынка Перспективы Канадский автомобильный рынок Экспорт / импорт Ткани для шинных кордов из высокопрочной пряжи Таблица 57 : Канадский импорт тканей для шинных кордов, изготовленных из высокопрочной пряжи (2015 и 2016 гг.): Процентная разбивка стоимостного импорта по странам происхождения (включая соответствующий график) Ткани для шинных кордов, изготовленные из нейлона или других полиамидов, высокопрочная пряжа Таблица 58 : Канадский импорт тканей для шинных кордов, изготовленных из нейлона или других полиамидных высокопрочных нитей (2015 и 2016 гг.): Процентная разбивка стоимостного импорта по C Страна происхождения (включает соответствующий график / таблицу) Ткани для шинных кордов, изготовленные из высокопрочной полиэфирной пряжи Таблица 59: Канадский экспорт тканей для шинных кордов, изготовленных из высокопрочной полиэфирной пряжи (2015 и 2016 гг.): процентная разбивка стоимостного экспорта по странам происхождения Пункт назначения (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 60: Импорт в Канаду тканей для шинных кордов, изготовленных из высокопрочной полиэфирной пряжи (2015 и 2016 гг.): Процентная разбивка стоимостного импорта по странам происхождения (включает соответствующий график / диаграмму) Ткани для шинных кордов Изготовлено из вискозной высокопрочной пряжи Таблица 61: Экспорт канадских тканей для корда шин, изготовленных из вискозной высокопрочной пряжи (2016 г.): процентная разбивка стоимостного экспорта по странам назначения (включая соответствующий график / диаграмму) Таблица 62: Канадский импорт тканей для шинных кордов, изготовленных из вискозной высокопрочной пряжи (2015 и 2016 гг.): процентная разбивка стоимости импорта по странам происхождения (включая соответствующие Gr aph / Диаграмма) B.Аналитика рынка Таблица 63: Анализ канадского рынка шинного корда в недавнем прошлом, настоящем и будущем с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график) Годовое потребление в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 годы (включает соответствующий график)
3. ЯПОНИЯ A. Анализ рынка Перспективы Предисловие к японской шинной промышленности Таблица 65: Производство автомобильных шин в Японии (в миллионах единиц) за период 2011-2015 гг. (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 66: Японская автомобильная шинная промышленность: процентное распределение производства и продаж (OEM и замена) по типам шин (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 67: Производство шин в Японии Автомобильные шины: процентная разбивка весового состава по сырьевым материалам (включая соответствующий график / диаграмму) Ключевой участник B.Аналитика рынка Таблица 68: Японский анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего для шинного корда по сегментам продукции — Стальной шинный корд, полиэфирный шинный корд, нейлоновый шинный корд и другие шинные корды, проанализированные независимо, с годовым потреблением в метрических тоннах в период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график) Таблица 69: Исторический обзор шинного шнура по сегментам продукции в Японии — Стальной шинный шнур, полиэфирный шинный шнур, нейлоновый шинный шнур и другие шинные шнуры, проанализированные независимо с годовым потреблением в метрических тоннах в период с 2011 по 2015 год (включает соответствующий график) Таблица 70: 14-летняя перспектива японского рынка шинного корда по сегментам продукции — процентное распределение потребления стального шинного корда, полиэфирного шинного корда, нейлонового шинного корда и других рынков шинных кордов за 2011, 2017 и 2024 (включая соответствующий график)
4.ЕВРОПА A. Анализ рынка Перспективы Европейский рынок шин — обзор Факторы, влияющие на рынок шин Основные тенденции в производстве шин Изменение динамики в европейском секторе шин Спрос на низкое сопротивление качению для грузовиков и автобусов Радиальные шины для грузовых автомобилей и автобусов стимулируют рост рынка Тенденции на рынке шинных кордов Сценарий экспорта / импорта Ткани для шинных кордов, изготовленные из высокопрочной пряжи Таблица 71: Экспорт шинных кордов из ЕС-28 из высокопрочной пряжи (2016 г.): Процентная разбивка стоимостного экспорта по странам назначения ( включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 72: Импорт в ЕС-28 тканей для шинных кордов, изготовленных из высокопрочной пряжи (2016): процентная разбивка стоимостного импорта по странам происхождения (включает соответствующий график / диаграмму) Ткани для шинных кордов, изготовленные из нейлона или другие полиамидные высокопрочные пряжи Таблица 73: Экспорт из ЕС-28 тканей для шинных кордов, изготовленных из нейлона или других полиамидных высокопрочных нитей (2016 г.): Perc Entage Разбивка стоимостного экспорта по странам назначения (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 74: Импорт в ЕС-28 тканей для шинных кордов, изготовленных из нейлона или других полиамидных высокопрочных нитей (2016 г.): Процентное распределение стоимостного импорта по странам происхождения (включает соответствующий график / диаграмму) Ткани для шинных кордов, изготовленные из высокопрочной полиэфирной пряжи Таблица 75: Экспорт из ЕС-28 тканей для шинных кордов, изготовленных из высокопрочной полиэфирной пряжи (2016 г.): Процентная разбивка стоимостного экспорта по странам назначения (включая соответствующий график / диаграмма) Таблица 76: Импорт в ЕС-28 тканей для корда шин, изготовленных из высокопрочной полиэфирной пряжи (2016 г.): процентная разбивка стоимостного импорта по странам происхождения (включая соответствующий график / диаграмму) B.Аналитика рынка Таблица 77: Анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего в Европе для шинного корда по географическим регионам — Франция, Германия, Италия, Великобритания, Испания, Россия и другие страны Европы, независимо проанализированные с годовым потреблением в метрических тоннах в период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график) Таблица 78: Европейский исторический обзор шинного шнура по географическим регионам — Франция, Германия, Италия, Великобритания, Испания, Россия и рынки остальных стран Европы, проанализированные независимо с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 год (включает соответствующий график) Таблица 79: Европейская 14-летняя перспектива для шинного корда по географическим регионам — Процентное распределение потребления для рынков Франции, Германии, Италии, Великобритании, Испании, России и остальных стран Европы за 2011, 2017 и 2024 (включая соответствующий график)
4a.ФРАНЦИЯ A.Market Analysis Текущий и будущий анализ Стратегическое корпоративное развитие B.Market Analytics Таблица 80: Французский недавний прошлый, текущий и будущий анализ рынка шинного корда с анализом годового потребления в метрических тоннах за период с 2016 по 2024 г. соответствующий график / диаграмма) Таблица 81: Исторический обзор французского рынка шинного корда с анализом годового потребления в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 гг. (включает соответствующий график / диаграмму)
4b.ГЕРМАНИЯ A. Анализ рынка Перспективы Автомобильный рынок Германии — краткая записка Ключевой участник B.Market Analytics Таблица 82: Недавний, текущий и будущий анализ рынка шинных кордов в Германии с анализом годового потребления в метрических тоннах за 2016 год до 2024 г. (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 83: Исторический обзор рынка шинных кордов Германии с анализом годового потребления в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 г. (включает соответствующий график / диаграмму)
4c.ИТАЛИЯ A. Market Analysis Outlook Стратегические корпоративные события B.Market Analytics Таблица 84: Анализ итальянского рынка шинных кордов в недавнем прошлом, настоящем и будущем с годовым потреблением в метрических тоннах в период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график / Диаграмма) Таблица 85: Исторический обзор итальянского рынка шинного корда с анализом годового потребления в метрических тоннах за 2011–2015 годы (включает соответствующий график / диаграмму)
4d.СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО Анализ рынка
Таблица 86: Анализ рынка шинного корда в Великобритании за последнее время, текущий и будущий анализ с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график) Таблица 87: Исторический обзор шин в Великобритании Анализ рынка шнура с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 год (включая соответствующий график)
4e. ИСПАНИЯ Анализ рынка Таблица 88: Анализ испанского прошлого, настоящего и будущего рынка шинного корда с анализом годового потребления в метрических тоннах за годы с 2016 по 2024 (включает соответствующий график) Таблица 89: Исторический обзор испанского рынка шинного корда Анализируется годовое потребление в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 годы (включая соответствующий график)
4f.RUSSIA Market Analysis Таблица 90: Анализ российского рынка шинного корда за последнее, текущее и будущее с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график) Таблица 91: Исторический обзор рынка шинного корда в России Анализируется годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 годы (включая соответствующий график)
4g. REST OF EUROPE A. Анализ рынка Перспективы Стратегические корпоративные события Ключевые игроки B.Аналитика рынка Таблица 92: Анализ рынка шинного корда в остальной Европе за последнее время, текущий и будущий анализ с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график) Таблица 93: Исторический обзор шин для остальных стран Европы Анализ рынка шнуров с учетом годового потребления в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 год (включает соответствующий график)
5. АЗИЯ-ТИХИЙ РЕГИОН A. Анализ рынка Перспективы Повышение активности автомобильного производства — ключевой фактор роста B.Аналитика рынка Таблица 94: Анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего в Азиатско-Тихоокеанском регионе для шинного корда по географическим регионам — Китай, Индия и остальные рынки Азиатско-Тихоокеанского региона независимо проанализированы с годовым потреблением в метрических тоннах в период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график / Диаграмма) Таблица 95: Исторический обзор шинного корда в Азиатско-Тихоокеанском регионе по географическим регионам — Китай, Индия и остальные рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, независимо проанализированные с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 годы (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 96: 14-летняя перспектива азиатско-тихоокеанского корда для шин по географическим регионам — распределение потребления в Китае, Индии и остальных странах Азиатско-Тихоокеанского региона на 2011, 2017 и 2024 годы (включая соответствующий график)
5a.КИТАЙ A. Анализ рынка Перспективы Китай: крупнейший потребитель шинного корда Таблица 97: Китайский рынок шинного корда (2016 г.): процентная разбивка единичных поставок по сегментам (включает соответствующий график) Таблица 98: Китайские стальные шины Рынок кордов (2016 г.): процентная разбивка затрат по типам (включает соответствующий график / диаграмму) Рынок шин — обзор Наличие огромной автомобильной промышленности делает Китай прибыльным рынком для шинных кордов Государственные меры для достижения оптимальных преимуществ радиализации шин рынок Конкуренция на китайском рынке шинного корда Таблица 99: Китайский рынок стального шинного корда (2016 г.): процентное распределение установленной мощности по компаниям (включает соответствующий график / диаграмму) Экспорт / импорт Сценарий Таблица 100: Китайский экспорт и импорт (В миллионах долларов США) ткани шинного корда из высокопрочной пряжи из нейлона-6 на период с 2012 по 2015 годы (включая соответствующий график / диаграмму ) Таблица 101: Китайский экспорт и импорт (в миллионах долларов США) ткани корда для шин из высокопрочной пряжи из нейлона-6,6 за годы с 2012 по 2015 (включает соответствующий график) Таблица 102: Китайский экспорт и импорт ( В тысячах долларов США) ткани шинного корда из высокопрочной пряжи из других полиамидов за период с 2012 по 2015 год (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 103: Китайский экспорт и импорт (в миллионах долларов США) ткани шинного корда из высокопрочной пряжи полиэстера за 2012-2015 годы (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 104: Китайский экспорт и импорт (в тысячах долларов США) ткани шнурового корда из высокопрочной пряжи из вискозы за период с 2012 по 2015 год (включает соответствующий график ) Автомобильная промышленность: обзор Таблица 105: Растущее доминирование Китая на мировом рынке роскошных автомобилей: сравнение Китая и других стран в процентах за 2002, 2013 и 2020 годы (включая соответствующий график) Таблица 106 : Растущий аппетит Китая к внедорожникам: Сравнение процентной доли рынка штучных продаж внедорожников, седанов и MPV за 2013 и 2020 годы (включая соответствующий график) Несмотря на недавний спад, Китай остается крупнейшим и наиболее важным автомобильным рынком в мире Стратегическое корпоративное управление События Ключевой игрок B.Аналитика рынка Таблица 107: Анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего в Китае для шинного корда по сегментам продукции — Стальной шинный корд, полиэфирный шинный корд, нейлоновый шинный корд и другие шинные корды, проанализированные независимо, с годовым потреблением в метрических тоннах в период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график) Таблица 108: Исторический обзор шинного шнура по сегментам продукции в Китае — Стальной шинный шнур, полиэфирный шинный шнур, нейлоновый шинный шнур и другие шинные шнуры, проанализированные независимо с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 год (включает соответствующий график) Таблица 109: Китайская 14-летняя перспектива для шинного корда по сегментам продукции — процентное распределение потребления стального шинного корда, полиэфирного шинного корда, нейлонового шинного корда и других рынков шинных кордов на 2011, 2017 и 2024 (включая соответствующий график)
5b.ИНДИЯ A. Анализ рынка Рынок шин и шинных кордов — Обзор Таблица 110: Индийский рынок шин (2016 г.): процентная разбивка объема производства по сегментам транспортных средств (включает соответствующий график / диаграмму) Текущий и будущий анализ Спрос на шины Прямая связь с автомобильной промышленностью Возможности роста Рост производства автомобилей открывает возможности для роста Радиализация приобретает все большее значение в Индии Индия становится центром производства радиальных шин Индийский рынок нейлоновой ткани для корда шин Введение антидемпинговых пошлин на NTCF китайского происхождения Сложность для производителей Ключевые игроки B.Аналитика рынка Таблица 111: Индийский недавний прошлый, текущий и будущий анализ шинного корда по сегментам продукции — Стальной шинный корд, полиэфирный шинный корд, нейлоновый шинный корд и другие шинные корды, проанализированные независимо, с годовым потреблением в метрических тоннах в период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 112: Исторический обзор шинного корда в Индии по сегментам продукции — стальной шинный шнур, полиэфирный шинный шнур, нейлоновый шинный шнур и другие шинные корды, проанализированные независимо с годовым потреблением в метрических тоннах в период с 2011 по 2015 год (включает соответствующий график) Таблица 113: Индийская 14-летняя перспектива для шинного корда по сегментам продукции — процентное распределение потребления стального шинного корда, полиэфирного шинного корда, нейлонового шинного корда и других рынков шинных кордов за 2011, 2017 и 2024 (включая соответствующий график)
5c.Остаток Азии и Тихого океана A. Анализ рынка Перспективы Южная Корея — ключевой рынок Стратегические корпоративные события Ключевые игроки B.Market Analytics Таблица 114: Анализ прошлого, настоящего и будущего для остальной части Азиатско-Тихоокеанского региона в отношении шинного корда Анализ рынка с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график) Таблица 115: Исторический обзор рынка шинного корда для остальных стран Азиатско-Тихоокеанского региона, проанализированный с годовым потреблением в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 год (включает соответствующие График / Диаграмма)
6.ЛАТИНСКАЯ АМЕРИКА A. Анализ рынка Перспективы Автомобильное производство в Латинской Америке Бразилия — прибыльный рынок Стратегическое корпоративное развитие B.Market Analytics Таблица 116: Анализ недавнего прошлого, текущего и будущего рынка шинных кордов в Латинской Америке с ежегодным Потребление в метрических тоннах за период с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 117: Исторический обзор латиноамериканского рынка шинных кордов, проанализированный с годовым потреблением в метрических тоннах за годы с 2011 по 2015 (включая соответствующий график / диаграмму)
7 .REST OF WORLD A. Анализ рынка Перспективы Саудовская Аравия — высокий спрос на сменные шины B.Market Analytics Таблица 118: Анализ недавнего прошлого, настоящего и будущего рынка шинного корда в остальном мире с анализом годового потребления в метрических тоннах для Годы с 2016 по 2024 год (включает соответствующий график / диаграмму) Таблица 119: Исторический обзор рынка шинных кордов в остальном мире с анализом годового потребления в метрических тоннах за период с 2011 по 2015 годы (включает соответствующий график / диаграмму)
IV.КОНКУРЕНТНЫЙ ЛАНДШАФТ Всего в профиле компаний: 35 (включая подразделения / дочерние компании — 41) США (3) Япония (5) Европа (6) — Германия (1) — Остальная Европа (5) Азиатско-Тихоокеанский регион (кроме Японии) (26) Латинская Америка (1) Прочтите полный отчет: http://www.reportlinker.com/p05010587/Global-Tire-Cord-Industry.html
О Reportlinker ReportLinker — это отмеченное наградами решение для исследования рынка. Reportlinker находит и систематизирует самые свежие отраслевые данные, чтобы вы могли мгновенно получать все необходимые исследования рынка в одном месте.
Последние разработки в области шинных кордов и соединения корда с резиной | Химия и технология резины
Первая пневматическая шина была изготовлена в 1888 году Дж. Б. Данлопом с использованием ирландского льна в качестве армирующего материала.Это волокно было одним из самых прочных в то время. Его постепенно заменили хлопком, поскольку ирландский лен был дорогим. Ткани для шин из хлопка на ранних этапах, примерно в 1910 году, были простыми тканями. По мере того, как требования, предъявляемые жесткими условиями эксплуатации шин, увеличивались, эти ткани постепенно заменялись существующими тканями для корда шин, которые впервые были изобретены Дж. Ф. Палмером в 1892 году. До Второй мировой войны хлопок был единственным материалом, который использовался для изготовления шин. любой большой степени в пневматических шинах.Однако этот хлопковый корд для шин также не отвечал требованиям, предъявляемым к дальнейшему усилению эксплуатации шин, поэтому инженеры-шинники начали обращать внимание на искусственные волокна. Первый шинный корд из искусственного шелка с плотностью около двух граммов на денье был произведен в 1923 году. Du Pont начал производство высокопрочного вискозного волокна Cordura в 1933 году, а Courtaulds также начал производство высокопрочного искусственного волокна Tenasco в 1936 году, но к 1940 году На районы высокой прочности приходилась лишь небольшая часть от общего рынка шинного корда.В конце 1940-х годов использование корда для шин из высокопрочного вискозного волокна быстро увеличилось в США и Европе. В Японии вискозные грузовые шины были впервые произведены в 1951 году. Первоначально вискозные корды использовались только для грузовых шин. Шина из искусственного корда улучшила характеристики каркаса, а ее срок службы увеличился на 30–60%. Это улучшение качества шин больше использовалось для шин для грузовых автомобилей, чем для шин для легковых автомобилей. Однако возросшая мощность легковых автомобилей привела к проблемам с вискозиметрическими кордными (грузовыми) шинами.Для шинных кордов требовались новые, более прочные материалы, особенно для шин большой грузоподъемности. В 1947 году нейлоновые корды (нейлон 66) были исследованы в качестве армирующего материала для грузовых шин в Соединенных Штатах, и было подтверждено, что нейлоновые грузовые шины обладают превосходными свойствами, особенно в тяжелых условиях эксплуатации. В конце 1950-х годов на смену вискозным шнурам пришли нейлоновые шнуры, особенно в США. Японские производители шин приложили большие усилия для использования нейлона 6 для шинных кордов. Нейлон 6 был доступен у местных поставщиков (нейлон 66 был более дорогим), а шины с нейлоном 6, когда использовалась накачка после вулканизации, на практике не показали никаких отличий от шин с нейлоном 66.Массовое производство нейлоновых шин в Японии началось в 1958 году. В первые пять лет 60% всех шинных кордов были заменены нейлоновыми кордами. В 1967 году процент использования нейлонового шнура в Японии составлял до 90%. С другой стороны, в Европе на долю вискозного корда по-прежнему приходится большая часть рынка шинного корда. Goodyear начала производить полиэфирные шины в качестве шин для легковых автомобилей в 1962 году. В последние годы производство полиэфирных шин постепенно увеличивается, и их будущее кажется многообещающим. Массовое производство полиэфирных шин в Японии началось в 1967 году.В обеих странах производители полиэфирных шин, похоже, хотели заняться производством шин для легковых автомобилей, в которых вискозные корды использовались в течение многих лет. Стальные корды, появившиеся во Франции в 1936 году, широко используются в Европе в радиальных шинах. Корды из стекловолокна, один из наиболее многообещающих типов для ленточного слоя радиальных шин или ленточных диагональных шин, недавно появились в шинах в Соединенных Штатах.
Объем рынка тканей для корда шин, отчет о доле, 2020-2027 гг.
Обзор отчета
Объем мирового рынка тканей для корда шин был оценен в 5 долларов США.5 миллиардов в 2019 году и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) в 3,4% с 2020 по 2027 год. Ожидается, что рост спроса на легковые автомобили в развивающихся странах в сочетании с растущим спросом на долговечные экономичные шины будет стимулировать рост спрос на продукцию в прогнозируемом периоде. Ожидается, что рост проникновения электромобилей положительно скажется на спросе. Традиционные шины изнашиваются на электромобилях (EV) примерно на 30% быстрее, чем на обычных автомобилях. Таким образом, производители используют арамидные волокна для производства чрезвычайно легких и износостойких шин, специально предназначенных для электромобилей.На рынке США доминирует нейлоновый корд для шин. Ожидается, что широкое использование продукции в производстве легких износостойких шин для легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков и самолетов станет основным фактором роста в ближайшие годы.
Ткани корда для шин в основном используются в качестве армирующего материала в процессе производства шин для обеспечения контролируемой деформации, высокой прочности и устойчивости к истиранию конечному продукту.Кроме того, эти ткани используются, в частности, в производстве резиновых шлангов, пневматических рессор, компенсаторов и конвейерных лент.
В 2012 году Европейский Союз начал внедрение системы маркировки шин ЕС. Эта графическая система маркировки обеспечивает рейтинг производительности шин на основе трех основных критериев, а именно топливной эффективности, торможения на мокрой дороге и уровня шума. Ожидается, что реализация аналогичных инициатив по повышению осведомленности потребителей повысит спрос на экономичные шины и, следовательно, на кордные ткани.
Растущее внимание к сокращению выбросов парниковых газов в сочетании с растущим спросом на экономичные автомобили с экономичным расходом топлива — вот некоторые из факторов, которые, как ожидается, будут стимулировать рост рынка в течение прогнозируемого периода. Однако предпочтение восстановления протектора в сегменте коммерческих автомобилей, согласно прогнозам, окажет негативное влияние на рост рынка в течение прогнозируемого периода.
Анализ материалов
Сегмент нейлона стал крупнейшим на мировом рынке с 56.Доля выручки в 2019 году составила 3%. Такие факторы, как превосходная усталостная прочность, высокая прочность на разрыв и улучшенная адгезия к характеристикам резины, предлагаемые продуктом, были одними из основных факторов, определяющих долю сегмента.
Нейлоновые ткани корда шин широко используются в производстве шин с высокой износостойкостью, необходимых для коммерческого использования. Авиационные шины, сельскохозяйственные шины, грузовые шины — вот некоторые из типов шин, изготовленных с использованием нейлона. Кроме того, она предпочла производство покрышек для влажных условий из-за их более низкой влажности.
Сегмент прочих материалов состоит из кордов шин на основе стали и арамида. Ожидается, что сегмент будет расти в среднем на 6,1% в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что растущее использование тканей на основе арамидных волокон для производства высокопроизводительных гоночных шин и авиационных шин будет стимулировать рост сегмента.
Сегмент полиэстера занимал значительную долю на мировом рынке кордов для шин в 2019 году. Шинные корды из полиэстера находят широкое применение в производстве шин для легковых автомобилей благодаря низкой усадке, высокой прочности и низкой стоимости.Этот продукт также становится все более популярным в качестве компонента для производства гибридных кордов для шин.
Application Insights
Сегмент сменных покрышек доминировал на рынке с долей около 64,0%, как по выручке, так и по объему в 2019 году. Повышение осведомленности потребителей о сопротивлении качению и растущий спрос на радиальные шины были одними из основных факторов, определяющих сегмент замены. рост.
Коммерческие автомобили — одна из основных категорий, способствующих росту сегмента замены.Коммерческие автомобили, такие как грузовики, контейнеровозы и автобусы, перевозят тяжелые грузы на большие расстояния, что приводит к сравнительно большему износу, чем легковые автомобили. Таким образом, коммерческие сменные шины обычно изготавливаются из нейлоновой ткани из-за износостойкости.
Ожидается, что сегмент OEM будет расти значительными темпами в течение прогнозируемого периода. Растущее внимание к сокращению выбросов от транспортных средств в сочетании с принятием строгих норм выбросов стимулирует спрос на экономичные шины с более низким сопротивлением качению.Кроме того, ожидается, что спрос на мотоциклы на континентах Азии и Африки будет стимулировать рынок.
Растущая популярность внедорожников также оказывает благоприятное влияние на рост OEM-сегмента. Основные производители внедорожников включают высокопроизводительные спортивные шины в стандартную комплектацию. Эти шины производятся с использованием арамидной кордной ткани из-за ее превосходного отношения прочности к весу.
Анализ типа шин
Радиальный сегмент шины по прогнозам достигнет 65.7% от общей доли рынка по объему к 2027 году при среднегодовом темпе роста 3,5% в течение прогнозируемого периода. Радиальные шины находят все большее распространение благодаря их более длительному сроку службы, стабильности, температурным характеристикам, износостойкости и превосходной топливной экономичности.
В радиальных шинах стальные ремни выровнены под углом 90 градусов к линии протектора, что позволяет боковине и протектору шины функционировать независимо друг от друга. В результате радиальные шины демонстрируют низкий прогиб боковины и больший контакт с землей.Радиальные шины широко используются в легковых автомобилях и легких коммерческих автомобилях.
Косые шины состоят из нейлоновых ремней, которые проходят под углом от 30 до 45 градусов к линии протектора. Множественные перекрывающиеся резиновые слои в этих шинах обеспечивают им прочную и прочную конструкцию и улучшенную защиту от проколов боковины. Диагональные шины широко используются в строительстве, сельском хозяйстве и судостроении.
Ожидается, что сегмент диагональных шин будет расти со среднегодовым темпом роста 3.2% за прогнозируемый период из-за его дешевизны, пригодности к пересеченной местности и способности перевозить тяжелые грузы. Однако ожидается, что высокое значение сопротивления качению и пониженная износостойкость, а также склонность к перегреву, связанные с продуктом, будут сдерживать рост сегмента.
Анализ типа транспортного средства
Сегмент легковых автомобилей стал лидером на рынке с 62,4% доли выручки в 2019 году. В первую очередь ответственны такие факторы, как растущий спрос на легковые автомобили в развивающихся странах в сочетании с растущим спросом на долговечные и экономичные шины. для роста сегмента.
Ожидается, что рост нормативной поддержки внедрения электромобилей положительно скажется на спросе на ткани корда шин в течение прогнозируемого периода. Например, правительство Канады в рамках программы стимулирования транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (iZEV) предлагает скидки до 5000 долларов США на покупку определенных моделей электромобилей.
Ожидается, что сегмент коммерческих автомобилей будет расти в среднем на 3,3% в течение прогнозируемого периода. Коммерческие автомобили, такие как автобусы, грузовики и прицепы, перевозят тяжелые грузы и демонстрируют более высокий процент замены шин.Таким образом, ожидается, что более длительный жизненный цикл и долговечность, связанные с использованием ткани корда для шин, будут способствовать проникновению продукции в сегмент коммерческого транспорта.
Затраты на замену шин составляют основную часть общих эксплуатационных расходов основных транспортных организаций и операторов автопарка. Таким образом, даже небольшое улучшение жизненного цикла шины может привести к значительной экономии средств. Таким образом, ожидается, что рост использования продукции в производстве шин для грузовых автомобилей положительно скажется на общем росте рынка.
Regional Insights
Азиатско-Тихоокеанский регион стал крупнейшим рынком тканей для корда шин в 2019 году с долей выручки более 47%. По объему производства шин регион занимает лидирующие позиции. Такие факторы, как доступность основного сырья, такого как натуральный каучук, в сочетании со значительным увеличением спроса на легковые автомобили в последнее десятилетие, в первую очередь обусловили рост регионального сегмента.
Ожидается, что спрос на ткань корда для шин в Бразилии вырастет в среднем на 3.5% за прогнозируемый период. Ожидается, что растущий спрос на экономичные автомобили станет основным движущим фактором. Кроме того, рост добычи полезных ископаемых и лесозаготовок, согласно прогнозам, вызовет значительный спрос на сменные шины, что положительно скажется на рынке.
Северная Америка была третьим по величине региональным сегментом, на его долю приходилось около 16,3% рыночной выручки в 2019 году. Растущее проникновение электромобилей было основным фактором, определяющим спрос на продукцию. Кроме того, рост нормативной поддержки сокращения выбросов от транспортных средств, по прогнозам, окажет благоприятное влияние на рост.
Ожидается, что в Европе такие страны, как Германия, Франция и Великобритания, будут стимулировать спрос на ткань шинного корда в течение прогнозируемого периода. Присутствие крупных компаний-производителей автомобилей и шин, а также растущее внимание к сокращению выбросов парниковых газов являются одними из основных факторов, способствующих росту спроса на продукцию.
Ключевые компании и анализ доли рынка
Эти игроки конкурируют на основе цен на продукты и их географического охвата.Кроме того, эти игроки переходят на экологически чистые клеи, не содержащие формальдегид, чтобы уменьшить свое воздействие на окружающую среду. Ключевые игроки рынка вкладывают значительные средства в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, направленные на снижение веса продукта и повышение его износостойкости. Они активно сотрудничают с крупными производителями шин для разработки продуктов для конкретных приложений. Кроме того, они также сосредотачиваются на приобретении более мелких игроков, чтобы увеличить свою долю на рынке. Некоторые из известных игроков на рынке тканей для корда шин включают:
Объем отчета о рынке тканей для корда шин
Атрибут отчета
Детали
Объем рынка в 2020 г.
5 долларов США.5 миллиардов
Объем рынка в 2020 году
2155.0 килотонн
Прогноз выручки в 2027 году
7,1 млрд долларов США
Прогноз объема в 2027 году
2716,7 килотонн
Скорость роста
CAGR 3,4% (на основе выручки) с 2020 по 2027 год
Базовый год для оценки
2019
Исторические данные
2016-2018
Период прогноза
2020-2027
Количественные единицы
Объем в килотоннах, выручка в млн долларов США и среднегодовой темп роста с 2020 по 2027 год
Охват отчета
Прогноз выручки, рейтинг компаний, конкурентная среда, факторы роста и тенденции
Охваченных сегментов
Материал, тип шины, тип транспортного средства, применение, регион
Региональный охват
Северная Америка; Европа; Азиатско-Тихоокеанский регион; Центральная и Южная Америка; Ближний Восток и Африка
Область применения страны
U.S .; Канада; Мексика; Германия; ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.; Франция; Италия; Китай; Япония; Индия; Южная Корея Бразилия; Саудовская Аравия; ОАЭ
Профилированные ключевые компании
Indorama Ventures Public Company Limited; Колон Индастриз Инк .; SRF Ltd .; ООО «Тейджин»; Сенчури Энка Лимитед
Объем настройки
Бесплатная настройка отчета (эквивалент 8 рабочих дней аналитика) при покупке. Дополнение или изменение для страны, региона и сегмента
Варианты цены и приобретения
Доступны индивидуальные варианты покупки, соответствующие вашим точным исследовательским потребностям.Изучить варианты покупки
Сегменты, рассматриваемые в отчете
В этом отчете прогнозируется рост доходов и объемов на глобальном, региональном и страновом уровнях, а также приводится анализ последних отраслевых тенденций в каждом из подсегментов с 2016 по 2027 год. Для целей данного исследования Grand View Research разделила отчет о мировом рынке шинного корда на основе материала, типа шин, типа транспортного средства, области применения и региона:
Существенный прогноз (объем, килотонны; выручка, млн долларов США, 2016-2027 гг.)
Нейлон
Полиэстер
Район
прочие
Прогноз по типу шин (объем, килотонн; выручка, млн долларов США, 2016-2027 гг.)
Прогноз по типу транспортного средства (объем, килотонны; выручка, млн долларов США, 2016-2027 гг.)
Легковые автомобили
Коммерческие автомобили
прочие
Перспективы приложений (объем, килотонны; выручка, млн долларов США, 2016-2027 гг.)
Региональный прогноз (объем, килотонны; выручка, млн долларов США, 2016-2027 гг.)
Часто задаваемые вопросы об этом отчете
г.Объем мирового рынка тканей для корда шин оценивался в 5,45 млрд долларов США в 2019 году и, как ожидается, достигнет 5,53 млрд долларов США в 2020 году.
г. Ожидается, что рынок тканей для шинного корда будет расти со среднегодовыми темпами роста 3,4% с 2020 по 2027 год и достигнет 7,11 миллиарда долларов США к 2027 году.
г. Сегмент замены шин доминировал на рынке тканей для корда шин с долей 64,5% в 2019 году. Это связано с повышением внимания к повышению долговечности шин и топливной экономичности.
г. Некоторые из ключевых игроков, работающих на рынке тканей для шинного корда, включают Indorama Ventures Public Company Limited, Kolon Industries Inc., SRF Ltd., Teijin Ltd., Century Enka Limited и Toray Industries Inc.
г. Ключевые факторы, определяющие рынок тканей для корда шин, включают растущее внимание к повышению топливной экономичности транспортных средств, повышению износостойкости, долговечности и снижению общего веса шины.
Эти компании составляют почти весь объем шинного корда в США.
В материалах, представленных Bekaert, Kiswire и Tokusen, они отмечают, что постановление, регулирующее исключение товаров из обязанностей, предусмотренных статьей 232, предусматривает, что исключение для товара будет предоставлено только в том случае, если товар не произведен в США «в достаточном и разумном порядке. доступное количество, не производится в Соединенных Штатах в удовлетворительном качестве или по конкретным соображениям национальной безопасности.«
Они также отмечают, что Министерство обороны отметило в своих заявлениях относительно обязанностей по Разделу 232, что «стальной стержень для шин, используемый в военных транспортных средствах и грузовиках», входит в число продуктов, для которых оно не имеет внутренних поставщиков.
В заявлении компании утверждают, что принуждение к уплате 25-процентного тарифа приведет к выводу всего их производства шинного корда из США, что приведет к потере тысяч «высокооплачиваемых» рабочих мест на производстве в США.
Bridgestone Metalpha подала собственное заявление, сказал представитель компании, но еще не обнародовано.
Что касается продвижения вперед, Commerce рассматривает заявку на полноту и затем делает ее доступной для возможного общественного обсуждения. По истечении периода для комментариев / возражений (обычно 30 дней) Commerce обязана принять решение в течение 60 дней.
Bekaert управляет пятью заводами в Северной Америке, Kiswire — двумя, а Tokusen — одним, на котором работают 1700 человек, говорится в письме в BIS.
Bekaert заявила, что ежегодно с 2015-17 годов потребляла около 55 000 тонн стальной катанки.
Bekaert является подразделением компании Bekaert N.V. в Бельгии; Kiswire является дочерней компанией Kiswire Ltd. из Южной Кореи; Tokusen USA является дочерней компанией Tokusen Kogyo Ltd. в Японии.
В представленных материалах раскрывается, что и Bekaert, и Kiswire приостановили запланированное расширение мощностей из-за введения тарифов по Разделу 232.
Рынок шинного корда и шинной ткани до
к 2030 году, по прогнозам, будет здоровым темпом роста согласно исследованиям рынка.бизнес | Колон Индастриз, Инк
Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.
2 марта 2021 г. (выпуск Wired через Comtex) —
Сознательно задуманный и разработанный отчет бизнес-аналитики под названием «Глобальный рынок шинных кордов и шинных тканей до 2021 года в разбивке по производителям, типам и применению, прогноз до 2030 года к » MarketResearch.biz раскрывает краткий анализ регионального спектра, размера рынка и прогноза выручки. магазин.Этот отчет проливает свет на жизненно важные события, а также на другие события, происходящие на мировом рынке шинных кордов и шинных тканей, которые знаменуют расширение и открывают двери для роста перспектив в ближайшие годы.
Это последний отчет, охватывающий текущее влияние пандемии COVID-19 / Corona Virus на рынок, которое затронуло все аспекты жизни во всем мире. Это повлекло за собой несколько изменений в рыночных условиях и сферах бизнеса. Быстро меняющийся рыночный сценарий, а также первоначальная и будущая оценка воздействия описаны в отчете о рынке шинного корда и шинной ткани.
Для получения полной информации: загрузите БЕСПЛАТНУЮ копию отчета об исследовании рынка шинных кордов и шинных тканей за 2021-2030 годы по адресу https://marketresearch.biz/report/tire-cord-and-tire-fabrics-market/ request-sample
(Наша БЕСПЛАТНАЯ ОБРАЗЕЦ отчета дает краткое введение в перспективы исследовательского отчета, список таблиц и цифр, анализ воздействия COVID-19, ТОС, обзор ключевых игроков рынка и включающий в ключевых регионах.)
Конкурентный анализ:
Крупные компании уделяют особое внимание инновациям в технологиях производства шинных кордов и шинных тканей для увеличения срока службы и эффективности выступов.Наилучший долгосрочный путь развития рынка шинного корда и шинной ткани может быть найден, если гарантировать финансовую гибкость для инвестирования в оптимальные стратегии и улучшение текущего процесса.
Ключевые производители включены на основе профиля компании, данных о продажах, технических характеристик продукции и т. Д .: Kolon Industries, Inc, Kordsa Global, Inc, Hyosung Corporation, SRF Ltd, Bekaert Corporation, Firestone Fibers & Textile Company, Cordenka GmbH & Co. KG, Kordarna Plus AS, Teijin Ltd, Tokusen U.SA, Inc, Milliken & Co. Inc.
Темпы роста, валовая маржа и данные о доходах каждого производителя или участника рынка шинного корда и шинной ткани представлены в простом табличном формате за несколько лет и в отдельном разделе по шинам. На рынке кордных и шинных тканей предлагаются последние разработки, такие как сотрудничество, слияния, поглощения и любые новые услуги или новые продукты, выводимые на рынок.
Перспективы сегментации рынка шинного корда и шинной ткани По продукту, применению, типу транспортного средства, конечному пользователю и региону:
Сегментация по продукту:
Стальной шнур Полиэстер Нейлоновый шнур Вискозный шнур Сегментация по применению:
Диагональная шина Радиальная шина (полусталь) Сегментация по типу транспортного средства:
Скачать Теперь и просмотрите полную информацию об анализе воздействия COVID 19 на рынок шинных кордов и шинных тканей: https: // marketresearch.biz / report / Tire-Cord-and-Tire-Fabrics-Market / covid-19-impact
Региональный анализ: Что касается географического положения, Отчет по рынку шинного корда и шинной ткани содержит статистические данные для нескольких включая географию, Северная Америка (США, Мексика, Канада) Южная Америка (Аргентина, Бразилия) Ближний Восток и Африка (Южная Африка, Саудовская Аравия) Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Юго-Восточная Азия) Европа (Великобритания, Испания) (Италия, Германия, Франция, Россия)
Кроме того, следующие годы, рассматриваемые в данном исследовании для прогнозирования объема мирового рынка шинного корда и шинной ткани, следующие:
— Фактический год: 2020
— Расчетный год : 2021
— Год прогноза: 2021–2030
Некоторые основные основные моменты отчета:
— Подробное описание различимого рынка
— Изменение рыночной динамики внутри предприятия шинного корда и шинной ткани
— Extensive Tir Сегментация рынка кордов и шинных тканей включает типы, области применения, географию и технологии Прошлые, современные и прогнозируемые размеры рынка шинных кордов и шинных тканей с учетом объема и стоимости
— Последние разработки и тенденции в области производства шинных кордов и шинных тканей
— Прочная основа внутри конкурентной панорамы включает профили предприятий
— Стратегии ключевых игроков и предлагаемых товаров для шинного корда и шинной ткани
— Потенциальные и интересные сегменты, географические районы, демонстрирующие перспективный рост шинного корда и шинной ткани
— Беспристрастное отношение к рынку шинного корда и шинной ткани в целом
— Необходимые данные для участников рынка шинного корда и шинной ткани, чтобы сохранить и расширить присутствие на предприятии.
-Далее были собраны первичные крупномасштабные и вторичные данные исследований шинного корда и шинных тканей для структурирования отчета по шинному корду и шинным тканям, который предлагает ключевые статистические прогнозы с точки зрения выручки (Mn).
Дополнительные темы, включенные в отчет о мировом рынке шинного корда и шинной ткани, приведены ниже:
Шинный корд и шинная ткань продают различные стратегии и политики, поставщиков и дистрибьюторов, анализируют элементы, способствующие росту рынка, тенденции производства и отслеживание техники.В отчете выполняется SWOT-анализ и PESTEL-анализ, чтобы выявить стабильность, недостатки, возможности и риски в индустрии шинных кордов и шинных тканей. Кроме того, он сравнивает данные за предыдущие годы, чтобы понять препятствия, с которыми сталкиваются новые игроки на рынке шинных кордов и шинных тканей во всем мире.
Спросите / поговорите с экспертом для получения более подробной информации о шнуре, корде и покрышке. Отчет: https://marketresearch.biz/report/tire-cord-and-tire-fabrics-market/#inquiry
Глобальный Отчет о рынке шинных кордов и шинных тканей дает ответы на многие жизненно важные вопросы, соответствующие росту рынка шинных кордов и шинных тканей, такие как:
— Каким будет мировой и региональный объем рынка шинных кордов и шинных тканей, а также футуристические возможности, аналогичные развитию рынка шинного корда и шинной ткани в прогнозе до 2030 года?
— Кто являются ведущими производителями / игроками / дистрибьюторами на мировом рынке шинных кордов и шинных тканей, вместе с объяснением продукта, профилей компаний, контура рынка шинных кордов и шинных тканей?
— Какова рыночная ситуация и текущие тенденции на рынке шинных кордов и шинных тканей по сегментации?
— Какие различные движущие факторы связаны с ростом рынка шинного корда и шинной ткани, основными проблемами и возможностями шинного корда и шинной ткани?
— Какова динамика рынка шинного корда и шинной ткани, объем производства, исследование полного ценообразования ведущего производителя?
— Каковы основные движущие силы шинного корда и шинной ткани для каждого сегмента по типу продукта, применению и географическим регионам?
Чтобы приобрести этот премиум-отчет, нажмите здесь: https: // marketresearch.biz / Purchase-report /? report_id = 14949
Наша методология исследования основана на следующих основных моментах:
1. Сбор и интерпретация данных
2. Анализ
3. Проверка данных
4. Окончательные прогнозы и выводы
Оглавление: некоторые моменты по главам
Глава 01 — Краткое изложение и основные моменты
1.1 Корона коронавируса?
1.2 Растут корды и ткани шин
1.3 Новые векторы
Глава 02- Внедрение на рынок
2.1 Цели и задачи исследования
2.2 Причины проведения исследования корда и ткани шин
2.3 Объем отчета
2.4 Источники информации
2.5 Методология
2.6 Географическая структура
Глава 03 — Мировой рынок шинного корда и шинной ткани: Обзор базовой структуры технологии
3.1 Анализ ведущих компаний и доля рынка
3.2 Структура рынка
3.3 Типы шинного корда и тканей для покрышек
Глава 04 — Анализ рынка и прогноз рынка шинных кордов и покрышек на 2021-2030 гг.
Глава 05 — Структура с помощью использования Region, конечный пользователь
Глава 06 — Конкурентная оценка
Глава 07 — Допущения и сокращения
Глава 08 — Методология исследования
Просмотрите полное резюме шинного корда и тканей шин Доступ к рынку с соответствующими таблицами и рисунками по адресу: https: // marketresearch.biz / report / tyre-cord-and-tyre-fabrics-market / # toc
Аннотация исследования: нормативно-правовая база охватывает и охватывает различные детали мирового рынка. Кроме того, разъясняются сценарий конкуренции развития индустрии шинного корда и шинной ткани, бизнес-перспективы и исследовательские решения. Ключевая оценка, проводимая с 2021 по 2030 год, создает полезные ресурсы данных для участников отрасли, менеджеров, специалистов, торговых консультантов, стимулов, доходов, а также других лиц, которые пытаются найти важную отраслевую информацию о шинных кордах и шинных тканях, включая таблицы, диаграммы и графики.
Настройка этого отчета: Если вам нужно что-то большее, дайте нам знать, и мы подготовим отчет в соответствии с вашими требованиями.
Подробнее, аналитические отчеты о перспективах роста: —
1. Ключевые методологии рынка интеллектуальной безопасности, темпы роста и будущие возможности, прогноз до 2029 года | Axis Communications и Bosch Security Systems
2. Развитие технологий на рынке хирургического клея, последние тенденции, доходы и спрос, прогноз до 2029 г. | Advanced Medical Solutions Group PLC и Braun Medical Inc
3. Комплексный и аналитический анализ рынка заменителей сахара, прогноз до 2029 года | Cargill Inc и Tate & Lyle plc
4. Рынок микробных топливных элементов Обдуманные данные, перспективы на будущее, спрос и региональные тенденции, прогноз до 2029 г. | Emefcy Ltd и MICROrganic Technologies Inc
5. SWOT-анализ рынка фотографических химикатов, географическая сегментация, основные сценарии и отраслевой прогноз, прогноз до 2029 г. | Корпорация Solutek и Sinex Systems Private Limited
Дополнительный анализ рыночных исследований от MarketWatch
Есть ли проблемы с этим пресс-релизом? Свяжитесь с поставщиком исходных текстов Comtex по адресу editorial @ comtex.com. Вы также можете связаться со службой поддержки клиентов MarketWatch через наш Центр поддержки клиентов.
Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.
Комплексный рынок тканей для шинного корда
Заключение
Адриан Уилсон
Раньше все традиционные шины с поперечным слоем армировались текстилем на основе полиамида (PA) 6 или 6,6 пряжи, но с появлением современных радиальных шин на смену пришел полиэстер.
Рынок сейчас очень сложный, — объясняет Дэвид Харт, ведущий консультант по PCI Fibers.
В настоящее время не существует единого рынка шин с различными конструкциями и комбинациями волокон и пряжи, армирующих ткань, для всех следующих типов транспортных средств:
Седан.
Легкие коммерческие автомобили (LCV).
Средние и тяжелые коммерческие автомобили (MHCV).
Автобусы и грузовики.
Самолет.
Мотоциклы.
Сельскохозяйственная техника.
Внедорожники.
Велосипеды.
Легковые автомобили теперь могут быть основаны на армировании из полиэстера или вискозной / вискозной пряжи или в сочетании со стальными ремнями со средним содержанием текстильных волокон в пределах 0,25–0,35 кг материала для каждой шины. Усиление шин LCV может включать полиэстер и сталь, но с добавлением около 0,30–0,35 кг текстильного армирования на шину. Радиальные шины MHCV сегодня обычно имеют стальное армирование, а шины с поперечным слоем имеют от 4 до 5 кг текстильного армирования на основе полиамида на шину.
Примерно 10-20 кг PA6.6 составляет основу текстильного армирования в авиационных шинах, в то время как шины для сельскохозяйственных и внедорожных транспортных средств могут иметь усиление из полиамида, полиэстера или стали.
По оценкам
PCI Fibers, текстильные материалы на основе полиэфирной пряжи для шинного корда в настоящее время составляют 13% от общего количества всех тканей, используемых в автомобильном секторе, а PA6,6 — 4,9%.
Однако усиление шинного корда на основе
PA6.6 получило дополнительный рост в результате более широкого внедрения технологии верхних слоев — использования дополнительных слоев ткани для удержания стальных ремней на месте внутри шин.Эта технология распространилась из Европы и Северной Америки и все больше внедряется в других регионах производства шин. Как следствие, по оценкам PCI Fibers, спрос на верхний слой PA6.6 будет расти на 9,2% ежегодно в следующее десятилетие, с примерно 120 000 тонн в 2014 году до более 200 000 тонн в 2025 году.
Мировыми лидерами в производстве пряжи PA6.6 для шинного корда, оба с производительностью около 100 000 тонн, являются Kordsa со штаб-квартирой в Стамбуле, Турция, и китайская Shenma. Kordsa, однако, имеет производственные предприятия в США, Европе и Азии, а Shenma производит продукцию исключительно в Китае, что является критическим фактором дифференциации, когда речь идет о партнерстве с глобализированными производителями Tier 1 и OEM.
Hyosung имеет около 30 000 тонн пряжи для шинного корда PA6.6 в Азии и рассматривает возможность дальнейшего расширения; Более мелкие региональные поставщики включают японские Asahi, Ascend (США), Hangzhou Dikai в Китае, Дальневосточный New Century на Тайване и PHP из Германии.
Прогнозируется рост всего на 3,5% текстильных материалов для армирования шин на основе полиэстера, хотя с 580 000 тонн в 2015 году до более 800 000 тонн в 2025 году.
Ведущим производителем полиэфирной пряжи HLMS (высокомодуль упругости, низкой усадки), которая используется в тканях для армирования шинного корда, является южнокорейская компания Hyosung с производственной мощностью более 200 000 тонн, каждая из которых производится в Азии.Компания DuraFiber Technologies, базирующаяся в Северной Каролине, США, имеет производственную мощность около 80 000 тонн на заводах как в США, так и в Европе, в то время как у Kordsa есть около 60 000 тонн годовой мощности на заводах в США, Европе и Азии.
Колпаки фар подвергаются нагрузкам в процессе эксплуатации транспортного средства. Попадание мелких камешков, абразивная пыль – все это приводит к образованию на них огромного количества царапин. Которые изначально незаметны, но постепенно, по мере накопления, провоцируют ухудшение внешнего вида, потерю изначальной прозрачности, ухудшение эффективности освещения.
Чтобы нивелировать этот негативный эффект, удалить царапины, используется технология полировки, после которой колпаки приобретают изначальный облик, выглядят так, будто машина только что сошла с конвейера.
Опытные автомобилисты, однако, знают, что одной только полировки недостаточно. Лучше закрепить ее эффект посредством обработки лаком, благодаря которому фара приобретет дополнительную защиту.
Рассмотрим, какой состав лучше всего подходит для выполнения такой операции.
Преимущества решения
Покрытие фар лаком преследует следующие цели:
уменьшение интенсивности старения;
формирование надежного защитного слоя, берегущего основу от механических контактов, образования царапин и сколов;
улучшение внешнего вида;
финансовая экономия, деталь служит дольше, а потому удается избавиться от лишних расходов, связанных с ее заменой;
к лаковому слою хуже пристает грязь, мыть автомобиль становится существенно легче;
защита от химического воздействия и ультрафиолета, представляющего опасность для оптических элементов.
Основные разновидности
Лак для фар после полировки классифицируется по целому набору признаков, главный из которых – материал, на который возможно его безопасное нанесение:
стекло;
полимеры, акрилы или поликарбонаты.
Классификация допускается и в соответствии с функциональным назначением продукта:
защитный состав. Он может иметь аэрозольную форму либо быть представленным в двух компонентах, смешение которых производится непосредственно перед обработкой;
тонирующий состав.
Защитные лаки каталогизируются по основным компонентам:
Акриловый однокомпонентный лак. Товар может иметь какой-то оттенок либо быть абсолютно прозрачным. Он предельно прост в нанесении, не требуется дополнительно смешение, вся работа легко выполняется собственными силами в условиях гаража. Вещество отличается минимальным временем высыхания, по мере застывания приобретает глянец. Основной минус заключается в том, что акрил не слишком хорошо заполняет крупные сколы и трещины, не может прочно закрепиться на основе из поликарбоната.
Двухкомпонентный лак. Поставляется такая продукция в двух емкостях. В первой таре находится непосредственно лак, во второй – специальное вещество, благодаря которому он набирает прочность. Смешивание составляющих выполняется непосредственно перед обработкой. Такая особенность несколько усложняет рабочий процесс, но полностью компенсируется качеством результата, готовое покрытие максимально прочное, внешне привлекательное. Профессионалы рекомендуют выбирать для обработки лак именно этого типа.
Уретановый лак. Данный состав представлен аэрозольной формой, имеет идеальную прозрачность. Перед обработкой необходима тщательная обработка основания, удаление всех загрязнений и обезжиривание. Автомобилисты ценят данный лак за простоту нанесения, а также за достойные эксплуатационные характеристики. Вещество обеспечивает высокую степень защиты, демонстрирует стойкость к любым воздействиям, механическим и атмосферным.
Вещества, использующиеся после процедуры полировки, также могут быть разделены по параметрам твердости, которые зависят от объема полимерной фракции в составе.
Выделяют следующие группы:
HS указывает на то, что лак характеризуется значительным содержанием сухого вещества при минимальном объеме растворителя. Отличительная особенность – яркий и насыщенный блеск. Специалисты рекомендуют наносить такой состав в полтора слоя, чтобы добиться максимальной прочности и внешней привлекательности;
MS – среднее содержание сухих веществ и растворителей. При нанесении формируется 2-3 слоя, причем каждый новый слой наносится после полного высыхания предыдущего;
UHS – раствор с наибольшим процентом сухого полимерного вещества. Данная особенность обеспечивает максимальную устойчивость к механическим нагрузкам, а также минимальное время высыхания.
Также лак может быть прозрачным или тонирующим. Второй вариант используется для улучшения общего внешнего вида автомобиля, колпаки фар можно окрасить в необычный оттенок, который в обязательном порядке указывается на упаковке.
В этом видео рассказывается про защитный лак для фар Body Clear:
Особенности процесса
Итак, мы разобрались, каким лаком покрывать фары после полировки. Теперь не лишне обратить внимание на ряд моментов, соблюдение которых поможет улучшить качество результата.
Перед нанесением лакового слоя нужно тщательно очистить поверхность фары. Наибольшую опасность представляют следы герметика на битумной основе, который существенно ухудшает качество сцепление. После промывки и обезжиривания, поверхность просушивается в течение нескольких часов.
Если используется защитный лак двухкомпонентного типа, разводить его рекомендовано небольшими порциями, которые будут использованы в течение ближайших 10 минут.
Если планируется полировка и лакировка фар на основе акрила, то лучше не использовать при первичной обработке пасты. Они формируют микрорельеф поверхности, ухудшающий дальнейшую адгезию с лаком.
Полную прочность состав набирает 24 часа, в течение которых нельзя подвергать его никакой обработке, мыть или полировать.
Если обработка ведется баллончиком, то направление струи должно быть перпендикулярно плоскости фары. Отклонения провоцируют образование наплывов, ухудшают общий внешний вид детали после застывания.
Посмотрите полезное видео в котором показывается, как покрасить фары лаком:
Подводя итоги, следует сказать, что лакировка – это столь же важный этап в обработке фары, как и предварительная полировка. Дополнительная защита значительно увеличит общий эксплуатационный срок детали, избавив от лишних финансовых расходов и проблем.
Полировка фар помогает восстановить их пропускную способность и обеспечить хорошую освещённость дороги во время движения. Однако эффект о проведённой процедуры длится не более года: осветительный прибор снова желтее, мутнеет и теряет вид. Поэтому после полировки фару важно покрыть качественным лаком.
Зачем покрывать фары лаком
Практически 100% современных автомобилей комплектуются пластиковыми фарами. Они пришли на смену хрупким стеклянным моделям. Поликарбонат, из которого изготавливают в настоящее время осветительные приборы, более прочный и менее травматичный для пешеходов материал, поэтому с точки зрения безопасности он предпочтителен.
Однако повышенная прочность этого материала сочетается с крайней неустойчивостью к повреждению поверхности. Линзы выгорают на солнце, царапаются, на них легко появляются сколы и трещины.
Восстановить безупречный вид и прозрачность помогает полировка фар. Но не все автовладельцы учитывают тот момент, что на заводах пластику не только придают гладкость, но и покрывают слоем лака для защиты. Дилетанты ошибочно полагают, что достаточно счесать повреждённый слой поликарбоната и «полирнуть» фару пастой 3М.
Такой подход в корне не верен. Буквально через 5 – 6 месяцев голый пластик начнёт мутнеть ещё быстрее, чем это случилось до полировки. Предотвратить подобное развитие событий помогает покрытие фар лаком. Данная процедура позволяет достичь следующих результатов:
предотвратить старение пластика;
уменьшить воздействие ультрафиолета и осадков;
улучшить внешний вид осветительных приборов.
Разновидности лака
Существует несколько групп лаков, различающихся по следующим критериям:
тип материала – для пластика или стекла;
назначение – защитные и тонирующие;
уровень сухого остатка скорость высыхания.
При выборе лака, прежде всего, стоит учитывать его состав. Профессионалы выделяют 3 типа:
Двухкомпонентный – состоит из лака и растворителя, которые смешивают перед нанесением;
Полиуретановый – полностью прозрачный состав в аэрозольных баллончиках. Увеличивает проницаемость пластика и надёжно защищает его от механического воздействия.
Акриловый придаёт поверхности блеск, быстро высыхает. Недостаток этого варианта – плохая заполняемость сколов и трещин. Этим лаком рекомендуют покрывать стеклянные фары. На пластике он практически бесполезен.
Критерии выбора лака
Определённый лак выбирают, ориентируясь на материал линзы. Стеклянные покрывают акриловыми, двухкомпонентными и полиуретановыми составами. Для пластиковых используют только двухкомпонентные или аэрозольные лаки. Дополнительный критерий выбора – соотношение активных веществ, от которого зависит интенсивность блеска и время сушки:
UHS. Содержит менее 15% полимеров. Быстро сохнет, применяется для тонировки и защиты фар .
HS. Полимеров 70 %. Высыхает медленно, используется для полировки, восстановления прозрачности линзы.
MS.Полимеров и растворителя по 50%. Подходит для восстановления пропускной способности линзы и тонировки.
Каким лаком покрыть фары после полировки
Процедура шлифовки фар предполагает последующее покрытие поверхности лаком. Материал обеспечивает защиту, устраняет царапины, уменьшает негативное влияние внешней агрессивной среды и восстанавливает прозрачный, первоначальный вид источника направленного света.
Spot-On
Известный японский производитель Kovax выпускает двухкомпонентный прозрачный лак для защиты и восстановления прозрачности фар, восстанавливающий яркость оптики, удаляющий с поверхности царапины и пожелтение. Состав не используется при восстановлении участков с многочисленными трещинами.
Lens Clear
Специально разработанное современное аэрозольное средство придаёт блеск автомобильной оптике. Эластичный лак предупреждает негативное воздействие погодных условий, появление тусклости и желтоватого оттенка. Быстросохнущий материал легко наносится, а двухслойное покрытие обеспечивает длительную защиту.
Infinity
Лак для автомобильных фар американского производителя Delta Kits включён в новую ремонтную систему ClearPro PLUS. Состав способствует значительному улучшению эстетики и повышению уровня освещения в тёмное время суток, обеспечивает долговечную защиту покрытия против ударов гравия и трения.
Технология полировки фар и покрытия их лаком
Перед нанесение на фары слоя лака линзу стоит отполировать. Эта процедура делает пучок света ярче за счёт очищения поверхности линзы и качественного преломления луча. Качество работы зависит от соблюдения технологии и правильного выбора инструментов и материалов.
Инструменты и материалы
Чтобы процесс полировки прошёл быстро и качественно нужно подготовить:
малярный скотч;
технические салфетки, ветошь без ворса;
моющее средство и обезжириватель;
наждачка и шлифмашинка.
Пошаговая инструкция полировки и покрытия лаком
Работа по восстановлению поверхности фары состоит из следующих действий:
Фару демонтируют с автомобиля или покрывают малярным скотчем прилегающие к ней поверхности (при несъёмном методе обработки). Перед этим линзу тщательно моют.
Затем проводят диагностический осмотр и приступают к процессу шлифовки. Если на линзе есть глубокие повреждения, используют наждачку с маркировкой 1000, затем переходят на более мелкую – 1500. Заключительную полировку проводят бумагой 2500. Во время полировки поверхность линзы периодически смачивают. На каждую фару при ручной полировке требуется примерно 10 – 15 минут. Ускорить процесс можно, используя шлифовальную машинку.
После полировки салфеткой удаляют с линзы остатки пыли и грязи, затем обезжиривают.
Заключительный этап – нанесение лака. Состав наносят в 2 – 3 слоя, в соответствии с инструкцией производителя. Полная полимеризация любого состава происходит в течение 24 часов. Если используется аэрозоль, баллончик держат на расстоянии 10 – 12 см от поверхности, распыление начинают сверху и продвигаются вниз, перекрывая предыдущую полосу наполовину. Баллончик двигают быстро, без остановок.
Советы мастеров
Чтобы получить качественное покрытие и полностью восстановить их внешний вид фар, стоит воспользоваться рекомендациями профессионалов:
Перед нанесением лака на поликарбонатные фары не стоит использовать полировочные пасты: они снижают сцепление состава с поверхностью.
Чтобы при полировке не образовывались полоски, работу выполняют поэтапно, меняя направление движения перпендикулярно.
Зернистость абразивных материалов меняют постепенно. От резкого перехода с крупного зерна к слишком мелкому на поверхности линзы возникает нежелательный голографический эффект.
Во время полировки важно следить за приложением усилий. Неравномерный нажим приведёт к возникновению неровностей, что впоследствии будет искажать световой пучок.
Если для покрытия отполированной фары выбран двухкомпонентный лак, разводят его маленькими порциями, чтобы израсходовать за 5 минут.
Поликарбонатные фары перед нанесением лака грунтуют спецсоставом для пластика.
При работе шлифмашинкой важно контролировать температуру поверхности. Перегрев может привести к деформации пластика.
Ускорить высыхания слоёв лака помогают включённые на первые 10 минут фары или воздействие горячим воздухом фена. Окончательную сушку проводят при естественной температуре.
В первые 48 часов после лакировки фары не моют.
Любой, даже самый качественный лак царапается, поэтому фары лучше покрыть антигравийной плёнкой.
Полировка фар и покрытие лаком повышает качество освещения, предотвращает помутнение линзы и продлевает срок её службы. Процесс не отличается особенной сложностью, поэтому выполнить его можно самостоятельно в обычном гараже.
Нет необходимости говорить о важности такого элемента автомобиля, как оптика. Постепенно корпус головных огней, противотуманок, если они комплектуются отдельно от главного блока, и габаритов снижает пропускную способность. Необходима чистка фар и нанесение защитного покрытия на отполированную поверхность, лучше использовать лак или бронированную пленку.
Причины помутнения
Желтые фары, если это не особый вид тюнинга, вызывают сочувствующие взгляды водителей и проблемы с инспекторами ГИБДД. Требования к качеству освещения дорожного полотна высокие, и если огни потускнели значительно, это прямое нарушение ПДД.
Корпуса бывают стеклянные и пластиковые. Производители оптики отказываются использовать стекло по многим причинам:
дорого;
стеклянные блоки тяжелые;
не требуют частой замены, невыгодно производить.
Чтобы помутнели фары, изготовленные из стекла, требуется не один год. Пластиковые корпуса на 70 % легче и на 560 % мягче стеклянных. Производителям выгодно использовать пластик, ведь владельцам авто приходится тратить больше времени и денег на их обслуживание. Причины, почему пожелтели или помутнели блоки оптики:
Систематическое воздействие гравия, который на скорости бьется в огни.
Использование лампочек непредусмотренной мощности: в пластике отслаивается защитное покрытие изнутри.
В микроскопических трещинах скапливается пыль.
Перегрев при полировке, пластик мутнеет и темнеет.
Если огни потеряли прозрачность, восстановить оптику можно лаком, предварительно отполировав поверхность.
Как восстановить прозрачность фар с помощью лака
Восстановление фары под лак – альтернативный способ вернуть на автомобиль должное освещение. Способ подходит для стеклянных и пластиковых фар только в том случае, если оптика не имеет значительных, более 3 мм. в глубину царапин, сколов.
Перед лакировкой необходимо убрать желтизну фар простой, не машинной полировкой.
Восстановление стекол фар со значительными царапинами, сколами требует машинной шлифовки и полировки.
Перед лакировкой необходимо загнать автомобиль в гараж, температура воздуха не менее 20 °С. Можно демонтировать ходовые огни с автомобиля, в этом случае не потребуется защищать кузов при полировке и лакировании. Вся работа растянется на час-полтора. Покрытие будет сохнуть не менее суток. В это время нельзя прикасаться к поверхности, пытаться подправить и пр.
Процесс восстановления по шагам, если нет желания снимать фары:
Малярным скотчем оклеить ЛКП возле блока оптики.
С помощью наждачной шкурки в 400 грит зачистить крупные царапины. Чистить можно вручную 3-5 минут.
Шкуркой в 1200 грит повторно обработать поверхность. Можно использовать полировочную машинку.
Во время зачистки обильно поливать блок водой. Не рекомендуется использовать полироли: их сложно смывать.
Очистить поверхность от пыли и полироли, если использовались феном.
Обезжирить поверхность, тщательно высушить.
Для восстановления прозрачности используют как двухкомпонентный лак, так специальный в баллонах. Двухкомпонентный, состоящий из смолы и растворителя, предварительно фильтруют. Наносить на поверхность через распылитель.
Накрыть автомобиль пленкой, чтобы лак не испортил кузовное покрытие.
Тонким слоем распылить лак на всю поверхность. Стараться выполнить процедуру в один прием, делая слой лака одинаковым на всей поверхности.
Состав заполнит все трещины и шероховатости на корпусе, сделав внешнюю стенку гладкой. Этим обеспечится оптимальное преломление света через равномерное покрытие. Затвердеет материал через 50-60 минут, окончательно просохнет через 48 часов.
Какой лак выбрать
В зависимости от материала поверхности выбирается и лак для фар. Для стеклянных корпусов используются акриловые, двухкомпонентные, полиуретановые составы, для пластиковой оптики только двухсоставные, аэрозольные.
Состав для восстановления пропускной способности помутневшей фары маркируется согласно классификации. При выборе аэрозольного или двухкомпонентного материала рекомендуется обратить внимание на соотношение активных веществ. От количества полимерных соединений зависит время сушки, блеск:
UHS. В составе лака полимеров меньше 15 %. Материал быстро сохнет, чаще используется как тонировочный, защитный после полировки.
HS. Полимеров более 70 %. Материал медленно высыхает, может использоваться для полировки фар, восстановления полной прозрачности. Рекомендуется наносить в 1 слой.
MS. Равное количество полимеров, растворителя. Материал подходит для восстановления пропускной способности, для тонировки. Наносится в 2 слоя, высыхает за 24 часа.
Двухкомпонентный состав выпускается в двух емкостях: сухой остаток, растворитель. Перед работой необходимо смешать вещества, отфильтровать материал через сито.
Полиуретановый выпускается в аэрозольных баллонах, полностью готов к нанесению на поверхность.
Лакировать блок своими руками рекомендуется аэрозолями. Не требуется смешивать компоненты, рассчитывать пропорции, искать пульверизатор.
Керамический лак
Автолюбители, которые считают, что в химическом составе поликарбонатного керамолака есть элементы керамики, заблуждаются. Название материал получил из-за большого сходства застывшего лака с натуральной керамикой. Чаще используется для окрашивания кузова, имеет до сотни оттенков от матового до хамелеона.
Керамический лак для восстановления прозрачности фар чаще используется при гаражном ремонте. Выбирается прозрачный состав, дающий блеск и глянец стеклянной поверхности. Наносится с помощью кисточки либо через распылитель.
Керамический лак «затягивает» микротрещины и полностью восстанавливает поверхность за счет неоднородной твердости. Наружный микрослой обладает повышенной твердостью, внутренний эластичный. При появлении царапины внутренний слой заполняет трещину, восстанавливая первоначальный вид.
Перед нанесением керамолака необходимо полностью снять заводскую лакировку.
Полиуретановый лак
Один из самых распространенных видов защитной химии для автомобильной оптики. Состоит из смешанного в разных пропорциях растворителя и лаковой основы.
Проводить реставрацию оптики, убирать желтизну необходимо только после полировки фары, мойки и сушки. Качество яркости оптики, долговечность покрытия зависит от крепости адгезии поверхности и лакового состава.
Полиуретановые лаки одинаково хорошо подходят для реставрации пластиковых и стеклянных корпусов. Если внутренняя часть поликабонатной фары отслаивается, а оптика мутнеет, рекомендуется замена. Восстановить качество отдачи света уже не удастся.
Процесс нанесения
Стеклянные ходовые огни, потерявшие прозрачность, чаще обрабатываются только с внешней стороны. Стекло, как один из самых твердых материалов, практически не подвергается помутнению из-за перегоревшей лампочки в блоке или короткого замыкания. Внешнее покрытие лаком фар производится из баллончика.
В случае с пластиковыми блоками есть вероятность, что внешняя поверхность повреждена царапинами, а внутренняя начинает отслаиваться из-за частого перегрева. В этом случае оптика демонтируется с авто, проводится внутренняя и внешняя реставрация, полировка.
Шлифовка, нанесение покрытия на пластик задних фонарей, габаритов, головного освещения по шагам:
Демонтировать фары, вытащить из корпуса лампы и блоки.
Обработать внешнюю и внутреннюю поверхность активатором.
Внутреннюю часть лакировать специальной салфеткой. Для внешней использовать аэрозольный баллончик. Покрывают лаком блок в несколько слоев, зависит от рекомендаций производителя.
Если производится тонировка лаком, соблюдается весь порядок подготовки блока. Тонировочный лак наносится в несколько слоев. Каждый последующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего.
Оптика высыхает за 24 часа, затем следует собрать блок освещения в обратном порядке, установить на автомобиль.
Использование специальных салфеток
Салфетки для восстановления фар могут использоваться только как вспомогательное средство. Они быстро восстановят лишь слегка потускневшее стекло или пластик. Перед использованием также необходимо обработать поверхность мелкозернистой (от 1800 грит) шкуркой. Очищение занимает не более минуты.
Производитель рекомендует вымыть и высушить фару перед использованием салфеток. Опытные водители предпочитают дополнительно шлифовать поверхность наждаком зернистости боле 2000 грит, или предварительно полировать зубной пастой.
Необходимо протереть очищенную и сухую фару специальной салфеткой, не растирая лак. Средство наносить в перчатках. Покрытие от DOVLight держится на фаре до 7 месяцев.
Другие средства
Стеклянные корпуса можно очистить от налета через восстановление фар паром. Ребристая поверхность внутри быстро очищается от желтизны и пыли. Внешняя поверхность полируется и лакируется.
Вернуть первоначальный блеск оптики можно химическим восстановлением фары. Подойдет набор Meguir’s. В комплект входит:
очиститель фар;
обезжириватель;
лакировальная салфетка.
Не потребуется шлифовать оптику: очиститель снимет всю грязь, а полиуретановый лак быстро заполнит микротрещины.
Как почистить фары зубной пастой
Вернуть первоначальный вид стеклянному, пластиковому корпусу можно зубной пастой. Если же помутнение блока оптики связано с отслоением поликарбонатного слоя внутри пластиковой фары, никакой способ внешней очистки корпуса не поможет.
Чтобы чистка фар зубной пастой заняла не больше 30 минут, потребуется:
любая паста с отбеливающим эффектом;
полировочная машинка с мягкой фетровой насадкой;
чистая вода;
обезжириватель;
ветошь для протирки.
Процесс чистки по этапам:
Вымыть фары, вытереть насухо.
Обработать обезжиривателем.
Наносить пасту непосредственно на корпус или на поверхность губки полировочной машинки.
Тщательно чистить поверхность пастой 3–5 минут, если используете машинку, 12–15 минут, если чистите руками.
Смыть пасту чистой водой, вытереть насухо.
После чистки зубной пастой проходят по поверхности специальными лаковыми салфетками. Нанесение лака занимает несколько минут, оптика восстанавливает первоначальный блеск и яркость.
Производители
Компания Delta Kits выпускает единичные наборы для лакировки. В набор входит:
двухкомпонентный лак;
обезжириватель:
шкурка для полировки в калибровке 320,500,800,1200,1500,3000 грит.
фетровая безворсовая салфетка.
С помощью одного набора можно самостоятельно отполировать оптику, нанести лак Delta Kits. Его главное преимущество – защита пластика от УФ, сохранение прозрачности отреставрированной фары до 22 месяцев.
Производитель Dovlight выпускает наборы для восстановления автомобильной оптики, двухсоставные и аэрозольные лаки, очистители фар, антидождь. Полиуретановые лаки отличаются небольшим процентом твердого вещества, быстро сохнут, затвердевание происходит за 20 минут, полная просушка за 24 часа. Восстанавливают первоначально проникновения света на 98 %. Известные производители:
Diamond Vision;
Meguir’s;
Philips Headlight;
Presto.
Степень износа блока влияет на выбор восстановителя. В зависимости от количества царапин и сколов будет зависеть вариант восстановления: салфетки без шлифовки, легкая обработка шкуркой, полировка или серьезная реставрация.
При проведении процедуры шлифования фар возникает вопрос, каким лаком покрыть фары, чтобы достичь лучшего эффекта. Выбор стоит основывать на хорошей репутации производителя, отзывах о конкретном продукте и типе материала остекления. Хороший лак для фар должен обеспечить защиту, устранить царапины различной глубины и восстановить прозрачный, первоначальный вид.
Лак для задних и передних фар – обработка при полировке и тонировке стекол
С течением времени фары теряют привлекательный вид и хуже пропускают свет от лампочек. При ухудшении освещения стоит в первую очередь осмотреть линзы фар. Если они жёлтые, повреждённые или мутные, повышается риск попадания в ДТП. Перечисленные повреждения наступают из-за использования химических веществ, механических воздействий или разрушения вследствие ультрафиолетового воздействия.
Лак для задних и передних фар
Если длительное время не ухаживать за линзами, они начинают меняться в цвете и отслаиваться. Быстрее всего разрушается пластиковая фара. Для возвращения изначального вида многие автомобилисты шлифуют оптику. В процессе восстановления потребуется лак для полировки фар, его применение является заключительным этапом и играет роль защитного слоя для материала.
Защитный лак для фар имеет ряд позитивных воздействий:
предотвращает старение фар;
является профилактикой царапин и сколов;
придаёт лучший эстетичный вид;
защищает от налипания грязи;
позволяет экономить на замене повреждённых фар;
уменьшает влияние агрессивной среды.
Виды лака для фар
Все лаки для фар наносятся после полировки, но они отличаются силой преломления луча, соответственно, различным проникновением света.
Лак для пластиковых фар
Лаки разделяются на группы по ряду критериев:
по типу материала. Существует лак для пластиковых фар (поликарбонатов) и для обработки стекла;
по назначению. Преимущественно выделяют 2 основные группы: защитные и тонирующие. В категории защитных дополнительно существует двухкомпонентный лак для фар и аэрозоль;
по составу. Наибольшее значение имеет состав вещества, профессионалами принято распределение на 3 типа:
двухкомпонентный – лак, который продаётся в комплекте с растворителем;
уретановый. Он полностью прозрачный, выпускается в аэрозольных баллончиках и может наноситься только на ошкуренную фару. Обладает высокими защитными качествами и увеличивает проницаемость света. Достоинством является возможность нанесения на установленные фары без их демонтажа;
акриловый. Не имеет цвета, но придаёт блеск и быстро застывает. Недостаток в низкой способности заполнять трещины и сколы. Может применяться для стеклянных фар, а для пластика он бесполезен.
по уровню остатка и качеству затвердения. На основании дозировки полимерных веществ существует особая маркировка защитного лака:
HS. В составе много сухого остатка, а растворителя минимум. Придаёт насыщенный блеск, лучшие характеристики приобретает при нанесении в 1,5 слоя;
MS. Среднее количество веществ, растворитель и остаток находятся в оптимальном балансе. Рекомендуется наносить в 2 или 3 слоя, только после каждого нужно просушивать поверхность;
UHS. Содержит наибольшее количество полимеров, из-за чего быстро застывает и обладает повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.
Аэрозольный лак для оптики автомобиля
Материалы и инструменты
Полировка фар с покрытием лаком может выполняться 2 основными методами: с демонтажем оптики и в установленном состоянии прямо на автомобиле. Первый вариант потребует больше времени, из-за работ по снятию и установке, но позволит восстановить оптику даже при существенных повреждениях. Нет необходимости снимать фару, если повреждения малозаметны.
Независимо от выбранного направления, покрытие фар лаком после полировки потребует от исполнителя таких материалов и инструментария:
салфетки и ветошь;
моющее вещество;
малярный скотч;
растворитель для обезжиривания поверхности;
шлифовальная машинка, лучше оснастить её мягкой насадкой, это ускорит процесс;
абразивная бумага с маркировкой 320, 600, 1000, 1200, 2000 и 2500;
лак. Если он 2-компонентный, нужно подготовить ёмкость, в которой будет готовиться рабочий раствор;
фен ускорит застывание.
Полировка и защитный лак для улучшения света
Полировка фар и покрытие лаком существенно улучшает проникновение света от лампочки и увеличивает эффективность оптики. У методики есть требование – наличие гладкого стекла фары. Если установлено остекление устаревшего типа, где вся поверхность покрыта ребрами, полировка станет невозможной. Рекомендуется просто заменить фару, предпочтительно с гладким стеклом.
В процессе восстановительных процедур следует выполнить:
Если выбран несъёмный метод полировки стекол, придётся покрыть прилегающие элементы корпуса малярным скотчем. Нужно обеспечить качественную защиту, чтобы не нарушить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.
Использовать особые пасты с абразивными добавками, хорошим вариантом является набор Delta Kits, но принципиальной разницы не существует. Абразив пригодится в качестве шкурки для устранения верхнего слоя повреждений.
Вымыть поверхность и протереть мягкой сухой тряпкой без ворса. После высыхания нужно покрыть фару обезжиривателем, желательно использовать неактивный растворитель. До последующих работ важно обеспечить защиту от оседания пыли.
Можно переходить до нанесения полироля. Он важен для обеспечения защиты фары, иначе в скором времени покрытие снова получит повреждения.
Лакировка проводится в 2 или 3 слоя, зависит от того, сколько раз производитель рекомендует покрывать фару.
Полировка и защитный лак для оптики авто
Ускорить полирование можно при помощи различных инструментов, но они не являются обязательными. Рекомендуется во время процедуры использовать более качественные материалы, к которым относится двухкомпонентный лак. Процесс приготовления рабочего раствора описывается непосредственно на бутылке или упаковке. Одними из самых лучших разновидностей являются лаки на основе полиуретана, они обеспечивают повышенную твёрдость и надёжность остекления.
Тонировка стекол вашей оптики – красивый тюнинг эффект
Существует способ улучшить внешний вид фар ещё больше, они будут не только иметь блеск, но и особый цвет. Для повышения визуальных качеств используется тонировка. Фары получают эффектный вид и придают оттенок свету фар. Единственным недостатком является сложность выполнения процедуры. Для создания тонировки потребуется качественная полировка и последующее матирование стекла. Только после подготовки наносится материал.
Метод применения всех разновидностей тонировки описывается в инструкции к продукту или на официальном ресурсе. Для определения лучшего тонировочного лака с оптимальным сочетанием цены и качества можно воспользоваться отзывами покупателей, только не рекомендуется покупать дешёвые варианты. Независимо от выбора, нужно придерживаться следующего принципа нанесения.
Тонировка оптики автомобиля
Инструкция по нанесению тонирующего покрытия на оптику
Если сравнить работы мастеров и любителей, можно заметить существенное отличие по качеству окончательного результата. Причина в неправильном нанесении или ошибке в соблюдении правил. Самостоятельное проведение процедуры приводит к рискам разрушительного действия влаги или нарушения целостности после абразивной зачистки. Придётся повторять процесс полировки снова, только уже с демонтажем всей фары.
Тонирование может проводиться для передней и задней оптики. Для получения лучшего результата следует использовать важнейшие принципы:
высокое качество покраски фар становится возможным только после правильной подготовки поверхности;
при тщательном и правильном матировании, а также соблюдении правил полировки снижается деструктивное влияние на линзу;
матирование проводится с помощью наждачки с минимальной зернистостью, иначе есть риск повреждения стекла;
фаре нужно дать высохнуть самостоятельно или отереть сухой тряпкой, не оставляющей ворса;
обязательно проводится обезжиривание поверхности до нанесения лака;
покрытие выполняется в несколько слоёв, после каждого нужно дождаться высыхания;
лак снова просушивается, затем фара тщательно исследуется на наличие повреждений. Если всё в порядке, можно устанавливать блок обратно.
Лак для тонировки фонарей “Кудо”
Важное условие создания качественного тонирования – это чёткое соблюдение инструкций и рекомендаций производителя. При выборе лучшего лака возникает много вопросов. Профессионалы предпочитают бренды из Европы и Америки, это же касается и тонировки для задней оптики. Оптимальные варианты с позитивными отзывами – это «Кудо», Kits, Exxo, Delta и «Мотип». Перечисленные продукты несколько дороже, но справляются с поставленной задачей существенно лучше.
Рекомендации от экспертов
Если покупатель желает с максимальной пользой потратить средства и получить лучший результат, ему следует:
обеспечить максимальную чистоту помещения и хорошую вытяжку;
проводить работу только со средствами индивидуальной защиты – перчатками и респиратором;
до лакировки стекло следует особенно тщательно исследовать на предмет наличия частичек герметика, битумный особенно вреден. Рекомендуется просушить стеклянную поверхность в термостате, установленном на 110 °C на протяжении 3 часов. В процессе работ со строительным феном это предотвратит появление трещин и закипания;
лучше избегать полировочных паст до лакирования пластмассовых фар. Пластиковая основа плохо реагирует на пасты и ухудшает сцепление с лаком;
для предотвращения появления потёртостей и полос нужно выполнять процедуру в несколько этапов, постепенно изменяя направление. Каждый последующий абразивный материал используется для перпендикулярной шлифовки. При резком переходе на большую зернистость бумаги появляется помутнение или голографический эффект;
если оптика не снимается, для удобства работы лучше поднять капот;
двухкомпонентный лак нужно разводить небольшими порциями, чтобы каждую часть можно было использовать в течение 5–10 минут;
чтобы ускорить застывание лака, можно в течение 10 минут прогревать фару феном, только на невысокой температуре. Процедура проводится только сразу после наклеивания;
на протяжении 1 суток после нанесения не стоит мыть или обрабатывать фары;
для усиления защиты лака необходимо сверху нанести антигравийную плёнку.
Подводим итоги
При сравнении хороших жидкостей для абразивной зачистки и обработки ЛКП рекомендуется использовать продукцию производителя 3М. Для полировки в ассортименте компании есть эффективные растворы, которые соответствуют эталонному соотношению качества и цены, а также обеспечивают неизменно хороший результат. Паста позволяет восстанавливать фары даже при сильных царапинах и сколах.
Смеси для полирования продаются в таре различной ёмкости, к каждой прилагается инструкция производителя. Лучше всего подбирать лак на основании индивидуальных задач и ассортимента в магазинах поблизости.
Выбираем лак для восстановления прозрачности фар автомобиля
Нет необходимости говорить о важности такого элемента автомобиля, как оптика. Постепенно корпус головных огней, противотуманок, если они комплектуются отдельно от главного блока, и габаритов снижает пропускную способность. Необходима чистка фар и нанесение защитного покрытия на отполированную поверхность, лучше использовать лак или бронированную пленку.
Причины помутнения
Желтые фары, если это не особый вид тюнинга, вызывают сочувствующие взгляды водителей и проблемы с инспекторами ГИБДД. Требования к качеству освещения дорожного полотна высокие, и если огни потускнели значительно, это прямое нарушение ПДД.
Корпуса бывают стеклянные и пластиковые. Производители оптики отказываются использовать стекло по многим причинам:
дорого;
стеклянные блоки тяжелые;
не требуют частой замены, невыгодно производить.
Чтобы помутнели фары, изготовленные из стекла, требуется не один год. Пластиковые корпуса на 70 % легче и на 560 % мягче стеклянных. Производителям выгодно использовать пластик, ведь владельцам авто приходится тратить больше времени и денег на их обслуживание. Причины, почему пожелтели или помутнели блоки оптики:
Систематическое воздействие гравия, который на скорости бьется в огни.
Использование лампочек непредусмотренной мощности: в пластике отслаивается защитное покрытие изнутри.
В микроскопических трещинах скапливается пыль.
Перегрев при полировке, пластик мутнеет и темнеет.
Если огни потеряли прозрачность, восстановить оптику можно лаком, предварительно отполировав поверхность.
Как восстановить прозрачность фар с помощью лака
Восстановление фары под лак – альтернативный способ вернуть на автомобиль должное освещение. Способ подходит для стеклянных и пластиковых фар только в том случае, если оптика не имеет значительных, более 3 мм. в глубину царапин, сколов.
Перед лакировкой необходимо убрать желтизну фар простой, не машинной полировкой.
Восстановление стекол фар со значительными царапинами, сколами требует машинной шлифовки и полировки.
Перед лакировкой необходимо загнать автомобиль в гараж, температура воздуха не менее 20 °С. Можно демонтировать ходовые огни с автомобиля, в этом случае не потребуется защищать кузов при полировке и лакировании. Вся работа растянется на час-полтора. Покрытие будет сохнуть не менее суток. В это время нельзя прикасаться к поверхности, пытаться подправить и пр.
Процесс восстановления по шагам, если нет желания снимать фары:
Малярным скотчем оклеить ЛКП возле блока оптики.
С помощью наждачной шкурки в 400 грит зачистить крупные царапины. Чистить можно вручную 3-5 минут.
Шкуркой в 1200 грит повторно обработать поверхность. Можно использовать полировочную машинку.
Во время зачистки обильно поливать блок водой. Не рекомендуется использовать полироли: их сложно смывать.
Очистить поверхность от пыли и полироли, если использовались феном.
Обезжирить поверхность, тщательно высушить.
Для восстановления прозрачности используют как двухкомпонентный лак, так специальный в баллонах. Двухкомпонентный, состоящий из смолы и растворителя, предварительно фильтруют. Наносить на поверхность через распылитель.
Накрыть автомобиль пленкой, чтобы лак не испортил кузовное покрытие.
Тонким слоем распылить лак на всю поверхность. Стараться выполнить процедуру в один прием, делая слой лака одинаковым на всей поверхности.
Состав заполнит все трещины и шероховатости на корпусе, сделав внешнюю стенку гладкой. Этим обеспечится оптимальное преломление света через равномерное покрытие. Затвердеет материал через 50-60 минут, окончательно просохнет через 48 часов.
Какой лак выбрать
В зависимости от материала поверхности выбирается и лак для фар. Для стеклянных корпусов используются акриловые, двухкомпонентные, полиуретановые составы, для пластиковой оптики только двухсоставные, аэрозольные.
Назначение покрытия:
тонировочное;
защитное.
Состав для восстановления пропускной способности помутневшей фары маркируется согласно классификации. При выборе аэрозольного или двухкомпонентного материала рекомендуется обратить внимание на соотношение активных веществ. От количества полимерных соединений зависит время сушки, блеск:
UHS. В составе лака полимеров меньше 15 %. Материал быстро сохнет, чаще используется как тонировочный, защитный после полировки.
HS. Полимеров более 70 %. Материал медленно высыхает, может использоваться для полировки фар, восстановления полной прозрачности. Рекомендуется наносить в 1 слой.
MS. Равное количество полимеров, растворителя. Материал подходит для восстановления пропускной способности, для тонировки. Наносится в 2 слоя, высыхает за 24 часа.
Двухкомпонентный состав выпускается в двух емкостях: сухой остаток, растворитель. Перед работой необходимо смешать вещества, отфильтровать материал через сито.
Полиуретановый выпускается в аэрозольных баллонах, полностью готов к нанесению на поверхность.
Лакировать блок своими руками рекомендуется аэрозолями. Не требуется смешивать компоненты, рассчитывать пропорции, искать пульверизатор.
Керамический лак
Автолюбители, которые считают, что в химическом составе поликарбонатного керамолака есть элементы керамики, заблуждаются. Название материал получил из-за большого сходства застывшего лака с натуральной керамикой. Чаще используется для окрашивания кузова, имеет до сотни оттенков от матового до хамелеона.
Керамический лак для восстановления прозрачности фар чаще используется при гаражном ремонте. Выбирается прозрачный состав, дающий блеск и глянец стеклянной поверхности. Наносится с помощью кисточки либо через распылитель.
Керамический лак «затягивает» микротрещины и полностью восстанавливает поверхность за счет неоднородной твердости. Наружный микрослой обладает повышенной твердостью, внутренний эластичный. При появлении царапины внутренний слой заполняет трещину, восстанавливая первоначальный вид.
Перед нанесением керамолака необходимо полностью снять заводскую лакировку.
Полиуретановый лак
Один из самых распространенных видов защитной химии для автомобильной оптики. Состоит из смешанного в разных пропорциях растворителя и лаковой основы.
Проводить реставрацию оптики, убирать желтизну необходимо только после полировки фары, мойки и сушки. Качество яркости оптики, долговечность покрытия зависит от крепости адгезии поверхности и лакового состава.
Полиуретановые лаки одинаково хорошо подходят для реставрации пластиковых и стеклянных корпусов. Если внутренняя часть поликабонатной фары отслаивается, а оптика мутнеет, рекомендуется замена. Восстановить качество отдачи света уже не удастся.
Процесс нанесения
Стеклянные ходовые огни, потерявшие прозрачность, чаще обрабатываются только с внешней стороны. Стекло, как один из самых твердых материалов, практически не подвергается помутнению из-за перегоревшей лампочки в блоке или короткого замыкания. Внешнее покрытие лаком фар производится из баллончика.
В случае с пластиковыми блоками есть вероятность, что внешняя поверхность повреждена царапинами, а внутренняя начинает отслаиваться из-за частого перегрева. В этом случае оптика демонтируется с авто, проводится внутренняя и внешняя реставрация, полировка.
Шлифовка, нанесение покрытия на пластик задних фонарей, габаритов, головного освещения по шагам:
Демонтировать фары, вытащить из корпуса лампы и блоки.
Обработать внешнюю и внутреннюю поверхность активатором.
Читайте также: Какой инструмент для удаления вмятин без покраски лучше всего использовать
Внутреннюю часть лакировать специальной салфеткой. Для внешней использовать аэрозольный баллончик. Покрывают лаком блок в несколько слоев, зависит от рекомендаций производителя.
Если производится тонировка лаком, соблюдается весь порядок подготовки блока. Тонировочный лак наносится в несколько слоев. Каждый последующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего.
Оптика высыхает за 24 часа, затем следует собрать блок освещения в обратном порядке, установить на автомобиль.
Использование специальных салфеток
Салфетки для восстановления фар могут использоваться только как вспомогательное средство. Они быстро восстановят лишь слегка потускневшее стекло или пластик. Перед использованием также необходимо обработать поверхность мелкозернистой (от 1800 грит) шкуркой. Очищение занимает не более минуты.
Производитель рекомендует вымыть и высушить фару перед использованием салфеток. Опытные водители предпочитают дополнительно шлифовать поверхность наждаком зернистости боле 2000 грит, или предварительно полировать зубной пастой.
Необходимо протереть очищенную и сухую фару специальной салфеткой, не растирая лак. Средство наносить в перчатках. Покрытие от DOVLight держится на фаре до 7 месяцев.
Другие средства
Стеклянные корпуса можно очистить от налета через восстановление фар паром. Ребристая поверхность внутри быстро очищается от желтизны и пыли. Внешняя поверхность полируется и лакируется.
Вернуть первоначальный блеск оптики можно химическим восстановлением фары. Подойдет набор Meguir’s. В комплект входит:
очиститель фар;
обезжириватель;
лакировальная салфетка.
Не потребуется шлифовать оптику: очиститель снимет всю грязь, а полиуретановый лак быстро заполнит микротрещины.
Как почистить фары зубной пастой
Вернуть первоначальный вид стеклянному, пластиковому корпусу можно зубной пастой. Если же помутнение блока оптики связано с отслоением поликарбонатного слоя внутри пластиковой фары, никакой способ внешней очистки корпуса не поможет.
Чтобы чистка фар зубной пастой заняла не больше 30 минут, потребуется:
любая паста с отбеливающим эффектом;
полировочная машинка с мягкой фетровой насадкой;
чистая вода;
обезжириватель;
ветошь для протирки.
Процесс чистки по этапам:
Вымыть фары, вытереть насухо.
Обработать обезжиривателем.
Наносить пасту непосредственно на корпус или на поверхность губки полировочной машинки.
Тщательно чистить поверхность пастой 3–5 минут, если используете машинку, 12–15 минут, если чистите руками.
Смыть пасту чистой водой, вытереть насухо.
После чистки зубной пастой проходят по поверхности специальными лаковыми салфетками. Нанесение лака занимает несколько минут, оптика восстанавливает первоначальный блеск и яркость.
Производители
Компания Delta Kits выпускает единичные наборы для лакировки. В набор входит:
двухкомпонентный лак;
обезжириватель:
шкурка для полировки в калибровке 320,500,800,1200,1500,3000 грит.
фетровая безворсовая салфетка.
С помощью одного набора можно самостоятельно отполировать оптику, нанести лак Delta Kits. Его главное преимущество – защита пластика от УФ, сохранение прозрачности отреставрированной фары до 22 месяцев.
Производитель Dovlight выпускает наборы для восстановления автомобильной оптики, двухсоставные и аэрозольные лаки, очистители фар, антидождь. Полиуретановые лаки отличаются небольшим процентом твердого вещества, быстро сохнут, затвердевание происходит за 20 минут, полная просушка за 24 часа. Восстанавливают первоначально проникновения света на 98 %. Известные производители:
Diamond Vision;
Meguir’s;
Philips Headlight;
Presto.
Степень износа блока влияет на выбор восстановителя. В зависимости от количества царапин и сколов будет зависеть вариант восстановления: салфетки без шлифовки, легкая обработка шкуркой, полировка или серьезная реставрация.
Выбираем лак для восстановления прозрачности фар автомобиля
Нет необходимости говорить о важности такого элемента автомобиля, как оптика. Постепенно корпус головных огней, противотуманок, если они комплектуются отдельно от главного блока, и габаритов снижает пропускную способность. Необходима чистка фар и нанесение защитного покрытия на отполированную поверхность, лучше использовать лак или бронированную пленку.
Причины помутнения
Желтые фары, если это не особый вид тюнинга, вызывают сочувствующие взгляды водителей и проблемы с инспекторами ГИБДД. Требования к качеству освещения дорожного полотна высокие, и если огни потускнели значительно, это прямое нарушение ПДД.
Корпуса бывают стеклянные и пластиковые. Производители оптики отказываются использовать стекло по многим причинам:
дорого;
стеклянные блоки тяжелые;
не требуют частой замены, невыгодно производить.
Чтобы помутнели фары, изготовленные из стекла, требуется не один год. Пластиковые корпуса на 70 % легче и на 560 % мягче стеклянных. Производителям выгодно использовать пластик, ведь владельцам авто приходится тратить больше времени и денег на их обслуживание. Причины, почему пожелтели или помутнели блоки оптики:
Систематическое воздействие гравия, который на скорости бьется в огни.
Использование лампочек непредусмотренной мощности: в пластике отслаивается защитное покрытие изнутри.
В микроскопических трещинах скапливается пыль.
Перегрев при полировке, пластик мутнеет и темнеет.
Если огни потеряли прозрачность, восстановить оптику можно лаком, предварительно отполировав поверхность.
Как восстановить прозрачность фар с помощью лака
Восстановление фары под лак – альтернативный способ вернуть на автомобиль должное освещение. Способ подходит для стеклянных и пластиковых фар только в том случае, если оптика не имеет значительных, более 3 мм. в глубину царапин, сколов.
Перед лакировкой необходимо убрать желтизну фар простой, не машинной полировкой.
Восстановление стекол фар со значительными царапинами, сколами требует машинной шлифовки и полировки.
Перед лакировкой необходимо загнать автомобиль в гараж, температура воздуха не менее 20 °С. Можно демонтировать ходовые огни с автомобиля, в этом случае не потребуется защищать кузов при полировке и лакировании. Вся работа растянется на час-полтора. Покрытие будет сохнуть не менее суток. В это время нельзя прикасаться к поверхности, пытаться подправить и пр.
Процесс восстановления по шагам, если нет желания снимать фары:
Малярным скотчем оклеить ЛКП возле блока оптики.
С помощью наждачной шкурки в 400 грит зачистить крупные царапины. Чистить можно вручную 3-5 минут.
Шкуркой в 1200 грит повторно обработать поверхность. Можно использовать полировочную машинку.
Во время зачистки обильно поливать блок водой. Не рекомендуется использовать полироли: их сложно смывать.
Очистить поверхность от пыли и полироли, если использовались феном.
Обезжирить поверхность, тщательно высушить.
Для восстановления прозрачности используют как двухкомпонентный лак, так специальный в баллонах. Двухкомпонентный, состоящий из смолы и растворителя, предварительно фильтруют. Наносить на поверхность через распылитель.
Накрыть автомобиль пленкой, чтобы лак не испортил кузовное покрытие.
Тонким слоем распылить лак на всю поверхность. Стараться выполнить процедуру в один прием, делая слой лака одинаковым на всей поверхности.
Состав заполнит все трещины и шероховатости на корпусе, сделав внешнюю стенку гладкой. Этим обеспечится оптимальное преломление света через равномерное покрытие. Затвердеет материал через 50-60 минут, окончательно просохнет через 48 часов.
Какой лак выбрать
В зависимости от материала поверхности выбирается и лак для фар. Для стеклянных корпусов используются акриловые, двухкомпонентные, полиуретановые составы, для пластиковой оптики только двухсоставные, аэрозольные.
Назначение покрытия:
тонировочное;
защитное.
Состав для восстановления пропускной способности помутневшей фары маркируется согласно классификации. При выборе аэрозольного или двухкомпонентного материала рекомендуется обратить внимание на соотношение активных веществ. От количества полимерных соединений зависит время сушки, блеск:
UHS. В составе лака полимеров меньше 15 %. Материал быстро сохнет, чаще используется как тонировочный, защитный после полировки.
HS. Полимеров более 70 %. Материал медленно высыхает, может использоваться для полировки фар, восстановления полной прозрачности. Рекомендуется наносить в 1 слой.
MS. Равное количество полимеров, растворителя. Материал подходит для восстановления пропускной способности, для тонировки. Наносится в 2 слоя, высыхает за 24 часа.
Двухкомпонентный состав выпускается в двух емкостях: сухой остаток, растворитель. Перед работой необходимо смешать вещества, отфильтровать материал через сито.
Полиуретановый выпускается в аэрозольных баллонах, полностью готов к нанесению на поверхность.
Лакировать блок своими руками рекомендуется аэрозолями. Не требуется смешивать компоненты, рассчитывать пропорции, искать пульверизатор.
Керамический лак
Автолюбители, которые считают, что в химическом составе поликарбонатного керамолака есть элементы керамики, заблуждаются. Название материал получил из-за большого сходства застывшего лака с натуральной керамикой. Чаще используется для окрашивания кузова, имеет до сотни оттенков от матового до хамелеона.
Керамический лак для восстановления прозрачности фар чаще используется при гаражном ремонте. Выбирается прозрачный состав, дающий блеск и глянец стеклянной поверхности. Наносится с помощью кисточки либо через распылитель.
Керамический лак «затягивает» микротрещины и полностью восстанавливает поверхность за счет неоднородной твердости. Наружный микрослой обладает повышенной твердостью, внутренний эластичный. При появлении царапины внутренний слой заполняет трещину, восстанавливая первоначальный вид.
Перед нанесением керамолака необходимо полностью снять заводскую лакировку.
Полиуретановый лак
Один из самых распространенных видов защитной химии для автомобильной оптики. Состоит из смешанного в разных пропорциях растворителя и лаковой основы.
Проводить реставрацию оптики, убирать желтизну необходимо только после полировки фары, мойки и сушки. Качество яркости оптики, долговечность покрытия зависит от крепости адгезии поверхности и лакового состава.
Полиуретановые лаки одинаково хорошо подходят для реставрации пластиковых и стеклянных корпусов. Если внутренняя часть поликабонатной фары отслаивается, а оптика мутнеет, рекомендуется замена. Восстановить качество отдачи света уже не удастся.
Процесс нанесения
Стеклянные ходовые огни, потерявшие прозрачность, чаще обрабатываются только с внешней стороны. Стекло, как один из самых твердых материалов, практически не подвергается помутнению из-за перегоревшей лампочки в блоке или короткого замыкания. Внешнее покрытие лаком фар производится из баллончика.
В случае с пластиковыми блоками есть вероятность, что внешняя поверхность повреждена царапинами, а внутренняя начинает отслаиваться из-за частого перегрева. В этом случае оптика демонтируется с авто, проводится внутренняя и внешняя реставрация, полировка.
Шлифовка, нанесение покрытия на пластик задних фонарей, габаритов, головного освещения по шагам:
Демонтировать фары, вытащить из корпуса лампы и блоки.
Обработать внешнюю и внутреннюю поверхность активатором.
Читайте также: Какой инструмент для удаления вмятин без покраски лучше всего использовать
Внутреннюю часть лакировать специальной салфеткой. Для внешней использовать аэрозольный баллончик. Покрывают лаком блок в несколько слоев, зависит от рекомендаций производителя.
Если производится тонировка лаком, соблюдается весь порядок подготовки блока. Тонировочный лак наносится в несколько слоев. Каждый последующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего.
Оптика высыхает за 24 часа, затем следует собрать блок освещения в обратном порядке, установить на автомобиль.
Использование специальных салфеток
Салфетки для восстановления фар могут использоваться только как вспомогательное средство. Они быстро восстановят лишь слегка потускневшее стекло или пластик. Перед использованием также необходимо обработать поверхность мелкозернистой (от 1800 грит) шкуркой. Очищение занимает не более минуты.
Производитель рекомендует вымыть и высушить фару перед использованием салфеток. Опытные водители предпочитают дополнительно шлифовать поверхность наждаком зернистости боле 2000 грит, или предварительно полировать зубной пастой.
Необходимо протереть очищенную и сухую фару специальной салфеткой, не растирая лак. Средство наносить в перчатках. Покрытие от DOVLight держится на фаре до 7 месяцев.
Другие средства
Стеклянные корпуса можно очистить от налета через восстановление фар паром. Ребристая поверхность внутри быстро очищается от желтизны и пыли. Внешняя поверхность полируется и лакируется.
Вернуть первоначальный блеск оптики можно химическим восстановлением фары. Подойдет набор Meguir’s. В комплект входит:
очиститель фар;
обезжириватель;
лакировальная салфетка.
Не потребуется шлифовать оптику: очиститель снимет всю грязь, а полиуретановый лак быстро заполнит микротрещины.
Как почистить фары зубной пастой
Вернуть первоначальный вид стеклянному, пластиковому корпусу можно зубной пастой. Если же помутнение блока оптики связано с отслоением поликарбонатного слоя внутри пластиковой фары, никакой способ внешней очистки корпуса не поможет.
Чтобы чистка фар зубной пастой заняла не больше 30 минут, потребуется:
любая паста с отбеливающим эффектом;
полировочная машинка с мягкой фетровой насадкой;
чистая вода;
обезжириватель;
ветошь для протирки.
Процесс чистки по этапам:
Вымыть фары, вытереть насухо.
Обработать обезжиривателем.
Наносить пасту непосредственно на корпус или на поверхность губки полировочной машинки.
Тщательно чистить поверхность пастой 3–5 минут, если используете машинку, 12–15 минут, если чистите руками.
Смыть пасту чистой водой, вытереть насухо.
После чистки зубной пастой проходят по поверхности специальными лаковыми салфетками. Нанесение лака занимает несколько минут, оптика восстанавливает первоначальный блеск и яркость.
Производители
Компания Delta Kits выпускает единичные наборы для лакировки. В набор входит:
двухкомпонентный лак;
обезжириватель:
шкурка для полировки в калибровке 320,500,800,1200,1500,3000 грит.
фетровая безворсовая салфетка.
С помощью одного набора можно самостоятельно отполировать оптику, нанести лак Delta Kits. Его главное преимущество – защита пластика от УФ, сохранение прозрачности отреставрированной фары до 22 месяцев.
Производитель Dovlight выпускает наборы для восстановления автомобильной оптики, двухсоставные и аэрозольные лаки, очистители фар, антидождь. Полиуретановые лаки отличаются небольшим процентом твердого вещества, быстро сохнут, затвердевание происходит за 20 минут, полная просушка за 24 часа. Восстанавливают первоначально проникновения света на 98 %. Известные производители:
Diamond Vision;
Meguir’s;
Philips Headlight;
Presto.
Степень износа блока влияет на выбор восстановителя. В зависимости от количества царапин и сколов будет зависеть вариант восстановления: салфетки без шлифовки, легкая обработка шкуркой, полировка или серьезная реставрация.
Выбираем лак для восстановления прозрачности фар автомобиля
Нет необходимости говорить о важности такого элемента автомобиля, как оптика. Постепенно корпус головных огней, противотуманок, если они комплектуются отдельно от главного блока, и габаритов снижает пропускную способность. Необходима чистка фар и нанесение защитного покрытия на отполированную поверхность, лучше использовать лак или бронированную пленку.
Причины помутнения
Желтые фары, если это не особый вид тюнинга, вызывают сочувствующие взгляды водителей и проблемы с инспекторами ГИБДД. Требования к качеству освещения дорожного полотна высокие, и если огни потускнели значительно, это прямое нарушение ПДД.
Корпуса бывают стеклянные и пластиковые. Производители оптики отказываются использовать стекло по многим причинам:
дорого;
стеклянные блоки тяжелые;
не требуют частой замены, невыгодно производить.
Чтобы помутнели фары, изготовленные из стекла, требуется не один год. Пластиковые корпуса на 70 % легче и на 560 % мягче стеклянных. Производителям выгодно использовать пластик, ведь владельцам авто приходится тратить больше времени и денег на их обслуживание. Причины, почему пожелтели или помутнели блоки оптики:
Систематическое воздействие гравия, который на скорости бьется в огни.
Использование лампочек непредусмотренной мощности: в пластике отслаивается защитное покрытие изнутри.
В микроскопических трещинах скапливается пыль.
Перегрев при полировке, пластик мутнеет и темнеет.
Если огни потеряли прозрачность, восстановить оптику можно лаком, предварительно отполировав поверхность.
Как восстановить прозрачность фар с помощью лака
Восстановление фары под лак – альтернативный способ вернуть на автомобиль должное освещение. Способ подходит для стеклянных и пластиковых фар только в том случае, если оптика не имеет значительных, более 3 мм. в глубину царапин, сколов.
Перед лакировкой необходимо убрать желтизну фар простой, не машинной полировкой.
Восстановление стекол фар со значительными царапинами, сколами требует машинной шлифовки и полировки.
Перед лакировкой необходимо загнать автомобиль в гараж, температура воздуха не менее 20 °С. Можно демонтировать ходовые огни с автомобиля, в этом случае не потребуется защищать кузов при полировке и лакировании. Вся работа растянется на час-полтора. Покрытие будет сохнуть не менее суток. В это время нельзя прикасаться к поверхности, пытаться подправить и пр.
Процесс восстановления по шагам, если нет желания снимать фары:
Малярным скотчем оклеить ЛКП возле блока оптики.
С помощью наждачной шкурки в 400 грит зачистить крупные царапины. Чистить можно вручную 3-5 минут.
Шкуркой в 1200 грит повторно обработать поверхность. Можно использовать полировочную машинку.
Во время зачистки обильно поливать блок водой. Не рекомендуется использовать полироли: их сложно смывать.
Очистить поверхность от пыли и полироли, если использовались феном.
Обезжирить поверхность, тщательно высушить.
Для восстановления прозрачности используют как двухкомпонентный лак, так специальный в баллонах. Двухкомпонентный, состоящий из смолы и растворителя, предварительно фильтруют. Наносить на поверхность через распылитель.
Накрыть автомобиль пленкой, чтобы лак не испортил кузовное покрытие.
Тонким слоем распылить лак на всю поверхность. Стараться выполнить процедуру в один прием, делая слой лака одинаковым на всей поверхности.
Состав заполнит все трещины и шероховатости на корпусе, сделав внешнюю стенку гладкой. Этим обеспечится оптимальное преломление света через равномерное покрытие. Затвердеет материал через 50-60 минут, окончательно просохнет через 48 часов.
Какой лак выбрать
В зависимости от материала поверхности выбирается и лак для фар. Для стеклянных корпусов используются акриловые, двухкомпонентные, полиуретановые составы, для пластиковой оптики только двухсоставные, аэрозольные.
Назначение покрытия:
тонировочное;
защитное.
Состав для восстановления пропускной способности помутневшей фары маркируется согласно классификации. При выборе аэрозольного или двухкомпонентного материала рекомендуется обратить внимание на соотношение активных веществ. От количества полимерных соединений зависит время сушки, блеск:
UHS. В составе лака полимеров меньше 15 %. Материал быстро сохнет, чаще используется как тонировочный, защитный после полировки.
HS. Полимеров более 70 %. Материал медленно высыхает, может использоваться для полировки фар, восстановления полной прозрачности. Рекомендуется наносить в 1 слой.
MS. Равное количество полимеров, растворителя. Материал подходит для восстановления пропускной способности, для тонировки. Наносится в 2 слоя, высыхает за 24 часа.
Двухкомпонентный состав выпускается в двух емкостях: сухой остаток, растворитель. Перед работой необходимо смешать вещества, отфильтровать материал через сито.
Полиуретановый выпускается в аэрозольных баллонах, полностью готов к нанесению на поверхность.
Лакировать блок своими руками рекомендуется аэрозолями. Не требуется смешивать компоненты, рассчитывать пропорции, искать пульверизатор.
Керамический лак
Автолюбители, которые считают, что в химическом составе поликарбонатного керамолака есть элементы керамики, заблуждаются. Название материал получил из-за большого сходства застывшего лака с натуральной керамикой. Чаще используется для окрашивания кузова, имеет до сотни оттенков от матового до хамелеона.
Керамический лак для восстановления прозрачности фар чаще используется при гаражном ремонте. Выбирается прозрачный состав, дающий блеск и глянец стеклянной поверхности. Наносится с помощью кисточки либо через распылитель.
Керамический лак «затягивает» микротрещины и полностью восстанавливает поверхность за счет неоднородной твердости. Наружный микрослой обладает повышенной твердостью, внутренний эластичный. При появлении царапины внутренний слой заполняет трещину, восстанавливая первоначальный вид.
Перед нанесением керамолака необходимо полностью снять заводскую лакировку.
Полиуретановый лак
Один из самых распространенных видов защитной химии для автомобильной оптики. Состоит из смешанного в разных пропорциях растворителя и лаковой основы.
Проводить реставрацию оптики, убирать желтизну необходимо только после полировки фары, мойки и сушки. Качество яркости оптики, долговечность покрытия зависит от крепости адгезии поверхности и лакового состава.
Полиуретановые лаки одинаково хорошо подходят для реставрации пластиковых и стеклянных корпусов. Если внутренняя часть поликабонатной фары отслаивается, а оптика мутнеет, рекомендуется замена. Восстановить качество отдачи света уже не удастся.
Процесс нанесения
Стеклянные ходовые огни, потерявшие прозрачность, чаще обрабатываются только с внешней стороны. Стекло, как один из самых твердых материалов, практически не подвергается помутнению из-за перегоревшей лампочки в блоке или короткого замыкания. Внешнее покрытие лаком фар производится из баллончика.
В случае с пластиковыми блоками есть вероятность, что внешняя поверхность повреждена царапинами, а внутренняя начинает отслаиваться из-за частого перегрева. В этом случае оптика демонтируется с авто, проводится внутренняя и внешняя реставрация, полировка.
Шлифовка, нанесение покрытия на пластик задних фонарей, габаритов, головного освещения по шагам:
Демонтировать фары, вытащить из корпуса лампы и блоки.
Обработать внешнюю и внутреннюю поверхность активатором.
Читайте также: Какой инструмент для удаления вмятин без покраски лучше всего использовать
Внутреннюю часть лакировать специальной салфеткой. Для внешней использовать аэрозольный баллончик. Покрывают лаком блок в несколько слоев, зависит от рекомендаций производителя.
Если производится тонировка лаком, соблюдается весь порядок подготовки блока. Тонировочный лак наносится в несколько слоев. Каждый последующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего.
Оптика высыхает за 24 часа, затем следует собрать блок освещения в обратном порядке, установить на автомобиль.
Использование специальных салфеток
Салфетки для восстановления фар могут использоваться только как вспомогательное средство. Они быстро восстановят лишь слегка потускневшее стекло или пластик. Перед использованием также необходимо обработать поверхность мелкозернистой (от 1800 грит) шкуркой. Очищение занимает не более минуты.
Производитель рекомендует вымыть и высушить фару перед использованием салфеток. Опытные водители предпочитают дополнительно шлифовать поверхность наждаком зернистости боле 2000 грит, или предварительно полировать зубной пастой.
Необходимо протереть очищенную и сухую фару специальной салфеткой, не растирая лак. Средство наносить в перчатках. Покрытие от DOVLight держится на фаре до 7 месяцев.
Другие средства
Стеклянные корпуса можно очистить от налета через восстановление фар паром. Ребристая поверхность внутри быстро очищается от желтизны и пыли. Внешняя поверхность полируется и лакируется.
Вернуть первоначальный блеск оптики можно химическим восстановлением фары. Подойдет набор Meguir’s. В комплект входит:
очиститель фар;
обезжириватель;
лакировальная салфетка.
Не потребуется шлифовать оптику: очиститель снимет всю грязь, а полиуретановый лак быстро заполнит микротрещины.
Как почистить фары зубной пастой
Вернуть первоначальный вид стеклянному, пластиковому корпусу можно зубной пастой. Если же помутнение блока оптики связано с отслоением поликарбонатного слоя внутри пластиковой фары, никакой способ внешней очистки корпуса не поможет.
Чтобы чистка фар зубной пастой заняла не больше 30 минут, потребуется:
любая паста с отбеливающим эффектом;
полировочная машинка с мягкой фетровой насадкой;
чистая вода;
обезжириватель;
ветошь для протирки.
Процесс чистки по этапам:
Вымыть фары, вытереть насухо.
Обработать обезжиривателем.
Наносить пасту непосредственно на корпус или на поверхность губки полировочной машинки.
Тщательно чистить поверхность пастой 3–5 минут, если используете машинку, 12–15 минут, если чистите руками.
Смыть пасту чистой водой, вытереть насухо.
После чистки зубной пастой проходят по поверхности специальными лаковыми салфетками. Нанесение лака занимает несколько минут, оптика восстанавливает первоначальный блеск и яркость.
Производители
Компания Delta Kits выпускает единичные наборы для лакировки. В набор входит:
двухкомпонентный лак;
обезжириватель:
шкурка для полировки в калибровке 320,500,800,1200,1500,3000 грит.
фетровая безворсовая салфетка.
С помощью одного набора можно самостоятельно отполировать оптику, нанести лак Delta Kits. Его главное преимущество – защита пластика от УФ, сохранение прозрачности отреставрированной фары до 22 месяцев.
Производитель Dovlight выпускает наборы для восстановления автомобильной оптики, двухсоставные и аэрозольные лаки, очистители фар, антидождь. Полиуретановые лаки отличаются небольшим процентом твердого вещества, быстро сохнут, затвердевание происходит за 20 минут, полная просушка за 24 часа. Восстанавливают первоначально проникновения света на 98 %. Известные производители:
Diamond Vision;
Meguir’s;
Philips Headlight;
Presto.
Степень износа блока влияет на выбор восстановителя. В зависимости от количества царапин и сколов будет зависеть вариант восстановления: салфетки без шлифовки, легкая обработка шкуркой, полировка или серьезная реставрация.
Лак мотип для фар
При проведении процедуры шлифования фар возникает вопрос, каким лаком покрыть фары, чтобы достичь лучшего эффекта. Выбор стоит основывать на хорошей репутации производителя, отзывах о конкретном продукте и типе материала остекления. Хороший лак для фар должен обеспечить защиту, устранить царапины различной глубины и восстановить прозрачный, первоначальный вид.
Лак для задних и передних фар – обработка при полировке и тонировке стекол
С течением времени фары теряют привлекательный вид и хуже пропускают свет от лампочек. При ухудшении освещения стоит в первую очередь осмотреть линзы фар. Если они жёлтые, повреждённые или мутные, повышается риск попадания в ДТП. Перечисленные повреждения наступают из-за использования химических веществ, механических воздействий или разрушения вследствие ультрафиолетового воздействия.
Лак для задних и передних фар
Если длительное время не ухаживать за линзами, они начинают меняться в цвете и отслаиваться. Быстрее всего разрушается пластиковая фара. Для возвращения изначального вида многие автомобилисты шлифуют оптику. В процессе восстановления потребуется лак для полировки фар, его применение является заключительным этапом и играет роль защитного слоя для материала.
Защитный лак для фар имеет ряд позитивных воздействий:
предотвращает старение фар;
является профилактикой царапин и сколов;
придаёт лучший эстетичный вид;
защищает от налипания грязи;
позволяет экономить на замене повреждённых фар;
уменьшает влияние агрессивной среды.
Виды лака для фар
Все лаки для фар наносятся после полировки, но они отличаются силой преломления луча, соответственно, различным проникновением света.
Лак для пластиковых фар
Лаки разделяются на группы по ряду критериев:
по типу материала. Существует лак для пластиковых фар (поликарбонатов) и для обработки стекла;
по назначению. Преимущественно выделяют 2 основные группы: защитные и тонирующие. В категории защитных дополнительно существует двухкомпонентный лак для фар и аэрозоль;
по составу. Наибольшее значение имеет состав вещества, профессионалами принято распределение на 3 типа:
двухкомпонентный – лак, который продаётся в комплекте с растворителем;
уретановый. Он полностью прозрачный, выпускается в аэрозольных баллончиках и может наноситься только на ошкуренную фару. Обладает высокими защитными качествами и увеличивает проницаемость света. Достоинством является возможность нанесения на установленные фары без их демонтажа;
акриловый. Не имеет цвета, но придаёт блеск и быстро застывает. Недостаток в низкой способности заполнять трещины и сколы. Может применяться для стеклянных фар, а для пластика он бесполезен.
по уровню остатка и качеству затвердения. На основании дозировки полимерных веществ существует особая маркировка защитного лака:
HS. В составе много сухого остатка, а растворителя минимум. Придаёт насыщенный блеск, лучшие характеристики приобретает при нанесении в 1,5 слоя;
MS. Среднее количество веществ, растворитель и остаток находятся в оптимальном балансе. Рекомендуется наносить в 2 или 3 слоя, только после каждого нужно просушивать поверхность;
UHS. Содержит наибольшее количество полимеров, из-за чего быстро застывает и обладает повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.
Аэрозольный лак для оптики автомобиля
Материалы и инструменты
Полировка фар с покрытием лаком может выполняться 2 основными методами: с демонтажем оптики и в установленном состоянии прямо на автомобиле. Первый вариант потребует больше времени, из-за работ по снятию и установке, но позволит восстановить оптику даже при существенных повреждениях. Нет необходимости снимать фару, если повреждения малозаметны.
Независимо от выбранного направления, покрытие фар лаком после полировки потребует от исполнителя таких материалов и инструментария:
салфетки и ветошь;
моющее вещество;
малярный скотч;
растворитель для обезжиривания поверхности;
шлифовальная машинка, лучше оснастить её мягкой насадкой, это ускорит процесс;
абразивная бумага с маркировкой 320, 600, 1000, 1200, 2000 и 2500;
лак. Если он 2-компонентный, нужно подготовить ёмкость, в которой будет готовиться рабочий раствор;
фен ускорит застывание.
Полировка и защитный лак для улучшения света
Полировка фар и покрытие лаком существенно улучшает проникновение света от лампочки и увеличивает эффективность оптики. У методики есть требование – наличие гладкого стекла фары. Если установлено остекление устаревшего типа, где вся поверхность покрыта ребрами, полировка станет невозможной. Рекомендуется просто заменить фару, предпочтительно с гладким стеклом.
В процессе восстановительных процедур следует выполнить:
Если выбран несъёмный метод полировки стекол, придётся покрыть прилегающие элементы корпуса малярным скотчем. Нужно обеспечить качественную защиту, чтобы не нарушить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.
Использовать особые пасты с абразивными добавками, хорошим вариантом является набор Delta Kits, но принципиальной разницы не существует. Абразив пригодится в качестве шкурки для устранения верхнего слоя повреждений.
Вымыть поверхность и протереть мягкой сухой тряпкой без ворса. После высыхания нужно покрыть фару обезжиривателем, желательно использовать неактивный растворитель. До последующих работ важно обеспечить защиту от оседания пыли.
Можно переходить до нанесения полироля. Он важен для обеспечения защиты фары, иначе в скором времени покрытие снова получит повреждения.
Лакировка проводится в 2 или 3 слоя, зависит от того, сколько раз производитель рекомендует покрывать фару.
Полировка и защитный лак для оптики авто
Ускорить полирование можно при помощи различных инструментов, но они не являются обязательными. Рекомендуется во время процедуры использовать более качественные материалы, к которым относится двухкомпонентный лак. Процесс приготовления рабочего раствора описывается непосредственно на бутылке или упаковке. Одними из самых лучших разновидностей являются лаки на основе полиуретана, они обеспечивают повышенную твёрдость и надёжность остекления.
Тонировка стекол вашей оптики – красивый тюнинг эффект
Существует способ улучшить внешний вид фар ещё больше, они будут не только иметь блеск, но и особый цвет. Для повышения визуальных качеств используется тонировка. Фары получают эффектный вид и придают оттенок свету фар. Единственным недостатком является сложность выполнения процедуры. Для создания тонировки потребуется качественная полировка и последующее матирование стекла. Только после подготовки наносится материал.
Метод применения всех разновидностей тонировки описывается в инструкции к продукту или на официальном ресурсе. Для определения лучшего тонировочного лака с оптимальным сочетанием цены и качества можно воспользоваться отзывами покупателей, только не рекомендуется покупать дешёвые варианты. Независимо от выбора, нужно придерживаться следующего принципа нанесения.
Тонировка оптики автомобиля
Инструкция по нанесению тонирующего покрытия на оптику
Если сравнить работы мастеров и любителей, можно заметить существенное отличие по качеству окончательного результата. Причина в неправильном нанесении или ошибке в соблюдении правил. Самостоятельное проведение процедуры приводит к рискам разрушительного действия влаги или нарушения целостности после абразивной зачистки. Придётся повторять процесс полировки снова, только уже с демонтажем всей фары.
Тонирование может проводиться для передней и задней оптики. Для получения лучшего результата следует использовать важнейшие принципы:
высокое качество покраски фар становится возможным только после правильной подготовки поверхности;
при тщательном и правильном матировании, а также соблюдении правил полировки снижается деструктивное влияние на линзу;
матирование проводится с помощью наждачки с минимальной зернистостью, иначе есть риск повреждения стекла;
фаре нужно дать высохнуть самостоятельно или отереть сухой тряпкой, не оставляющей ворса;
обязательно проводится обезжиривание поверхности до нанесения лака;
покрытие выполняется в несколько слоёв, после каждого нужно дождаться высыхания;
лак снова просушивается, затем фара тщательно исследуется на наличие повреждений. Если всё в порядке, можно устанавливать блок обратно.
Лак для тонировки фонарей “Кудо”
Важное условие создания качественного тонирования – это чёткое соблюдение инструкций и рекомендаций производителя. При выборе лучшего лака возникает много вопросов. Профессионалы предпочитают бренды из Европы и Америки, это же касается и тонировки для задней оптики. Оптимальные варианты с позитивными отзывами – это «Кудо», Kits, Exxo, Delta и «Мотип». Перечисленные продукты несколько дороже, но справляются с поставленной задачей существенно лучше.
Рекомендации от экспертов
Если покупатель желает с максимальной пользой потратить средства и получить лучший результат, ему следует:
обеспечить максимальную чистоту помещения и хорошую вытяжку;
проводить работу только со средствами индивидуальной защиты – перчатками и респиратором;
до лакировки стекло следует особенно тщательно исследовать на предмет наличия частичек герметика, битумный особенно вреден. Рекомендуется просушить стеклянную поверхность в термостате, установленном на 110 °C на протяжении 3 часов. В процессе работ со строительным феном это предотвратит появление трещин и закипания;
лучше избегать полировочных паст до лакирования пластмассовых фар. Пластиковая основа плохо реагирует на пасты и ухудшает сцепление с лаком;
для предотвращения появления потёртостей и полос нужно выполнять процедуру в несколько этапов, постепенно изменяя направление. Каждый последующий абразивный материал используется для перпендикулярной шлифовки. При резком переходе на большую зернистость бумаги появляется помутнение или голографический эффект;
если оптика не снимается, для удобства работы лучше поднять капот;
двухкомпонентный лак нужно разводить небольшими порциями, чтобы каждую часть можно было использовать в течение 5–10 минут;
чтобы ускорить застывание лака, можно в течение 10 минут прогревать фару феном, только на невысокой температуре. Процедура проводится только сразу после наклеивания;
на протяжении 1 суток после нанесения не стоит мыть или обрабатывать фары;
для усиления защиты лака необходимо сверху нанести антигравийную плёнку.
Подводим итоги
При сравнении хороших жидкостей для абразивной зачистки и обработки ЛКП рекомендуется использовать продукцию производителя 3М. Для полировки в ассортименте компании есть эффективные растворы, которые соответствуют эталонному соотношению качества и цены, а также обеспечивают неизменно хороший результат. Паста позволяет восстанавливать фары даже при сильных царапинах и сколах.
Смеси для полирования продаются в таре различной ёмкости, к каждой прилагается инструкция производителя. Лучше всего подбирать лак на основании индивидуальных задач и ассортимента в магазинах поблизости.
Существует множество любительских вариантов самостоятельного тюнинга автомобиля. На багажники устанавливаются спойлеры, вместо стандартных колесных дисков покупаются многодюймовые хромированные «тарелки», стекла и кузов украшаются самыми разнообразными наклейками…
Но про самый простой и при этом очень эффектный тюнинг многие забывают, а может, просто о нем не знают. Речь идет о тонировке фар, которая может полностью преобразить ваш автомобиль. Ведь на многих темных кузовах слишком светлые фары смотрятся по меньшей мере неуместно.
Лак для тонировки фар. Инструкция по применению:
— Тонировка фар своими руками начинается с того, что детали демонтируются с кузова автомобиля. Старайтесь делать это аккуратно, чтобы не повредить провода, саму фару или лакокрасочное покрытие. Также перед началом работ следует задуматься над вопросом: а смогу ли я самостоятельно вернуть все в первозданный вид? Если ответ «да», то переходим к следующей стадии.
— Расположите детали на горизонтальной поверхности, поскольку именно так лучше всего будет ложиться лак для тонировки фар. Далее следует аккуратно оклеить бумагой и скотчем все те участки, которые не следует закрашивать.
— Поверхность фары необходимо тщательно почистить и обезжирить с помощью специальных средств. Во время ожидания того момента, когда деталь полностью высохнет после обработки, следует тщательно встряхивать в течение нескольких минут баллончик с лаком для тонировки фар.
— Лак для тонировки фар следует наносить тонкими равномерными слоями. При этом держать баллончик следует на расстоянии около 30 см от поверхности. После первого нанесения следует дождаться полного высыхания поверхности фары. Внимательно следите за тем, чтобы пыль или мусор не попали на липкую, окрашенную поверхность.
— Последующие слои надо наносить по такому же принципу: распылил – подождал, пока высохнет – при необходимости повторил. При этом очень важно контролировать уровень «затонированности» фары и не допустить излишнего затемнения поверхности.
Качество высохшего лака настолько высоко, что даже на ощупь фары не отличить от новых. А про первоначальный внешний вид забываешь уже спустя час после их установки на положенное место. Кстати, автомобиль уже почти полгода ездит по дорогам с тонированными задними фарами, и никаких замечаний к покрытию нет: все выглядит так же, как и в день покраски!
Нет необходимости говорить о важности такого элемента автомобиля, как оптика. Постепенно корпус головных огней, противотуманок, если они комплектуются отдельно от главного блока, и габаритов снижает пропускную способность. Необходима чистка фар и нанесение защитного покрытия на отполированную поверхность, лучше использовать лак или бронированную пленку.
Причины помутнения
Желтые фары, если это не особый вид тюнинга, вызывают сочувствующие взгляды водителей и проблемы с инспекторами ГИБДД. Требования к качеству освещения дорожного полотна высокие, и если огни потускнели значительно, это прямое нарушение ПДД.
Корпуса бывают стеклянные и пластиковые. Производители оптики отказываются использовать стекло по многим причинам:
дорого;
стеклянные блоки тяжелые;
не требуют частой замены, невыгодно производить.
Чтобы помутнели фары, изготовленные из стекла, требуется не один год. Пластиковые корпуса на 70 % легче и на 560 % мягче стеклянных. Производителям выгодно использовать пластик, ведь владельцам авто приходится тратить больше времени и денег на их обслуживание. Причины, почему пожелтели или помутнели блоки оптики:
Систематическое воздействие гравия, который на скорости бьется в огни.
Использование лампочек непредусмотренной мощности: в пластике отслаивается защитное покрытие изнутри.
В микроскопических трещинах скапливается пыль.
Перегрев при полировке, пластик мутнеет и темнеет.
Если огни потеряли прозрачность, восстановить оптику можно лаком, предварительно отполировав поверхность.
Как восстановить прозрачность фар с помощью лака
Восстановление фары под лак – альтернативный способ вернуть на автомобиль должное освещение. Способ подходит для стеклянных и пластиковых фар только в том случае, если оптика не имеет значительных, более 3 мм. в глубину царапин, сколов.
Перед лакировкой необходимо убрать желтизну фар простой, не машинной полировкой.
Восстановление стекол фар со значительными царапинами, сколами требует машинной шлифовки и полировки.
Перед лакировкой необходимо загнать автомобиль в гараж, температура воздуха не менее 20 °С. Можно демонтировать ходовые огни с автомобиля, в этом случае не потребуется защищать кузов при полировке и лакировании. Вся работа растянется на час-полтора. Покрытие будет сохнуть не менее суток. В это время нельзя прикасаться к поверхности, пытаться подправить и пр.
Процесс восстановления по шагам, если нет желания снимать фары:
Малярным скотчем оклеить ЛКП возле блока оптики.
С помощью наждачной шкурки в 400 грит зачистить крупные царапины. Чистить можно вручную 3-5 минут.
Шкуркой в 1200 грит повторно обработать поверхность. Можно использовать полировочную машинку.
Во время зачистки обильно поливать блок водой. Не рекомендуется использовать полироли: их сложно смывать.
Очистить поверхность от пыли и полироли, если использовались феном.
Обезжирить поверхность, тщательно высушить.
Для восстановления прозрачности используют как двухкомпонентный лак, так специальный в баллонах. Двухкомпонентный, состоящий из смолы и растворителя, предварительно фильтруют. Наносить на поверхность через распылитель.
Накрыть автомобиль пленкой, чтобы лак не испортил кузовное покрытие.
Тонким слоем распылить лак на всю поверхность. Стараться выполнить процедуру в один прием, делая слой лака одинаковым на всей поверхности.
Состав заполнит все трещины и шероховатости на корпусе, сделав внешнюю стенку гладкой. Этим обеспечится оптимальное преломление света через равномерное покрытие. Затвердеет материал через 50-60 минут, окончательно просохнет через 48 часов.
Какой лак выбрать
В зависимости от материала поверхности выбирается и лак для фар. Для стеклянных корпусов используются акриловые, двухкомпонентные, полиуретановые составы, для пластиковой оптики только двухсоставные, аэрозольные.
Состав для восстановления пропускной способности помутневшей фары маркируется согласно классификации. При выборе аэрозольного или двухкомпонентного материала рекомендуется обратить внимание на соотношение активных веществ. От количества полимерных соединений зависит время сушки, блеск:
UHS. В составе лака полимеров меньше 15 %. Материал быстро сохнет, чаще используется как тонировочный, защитный после полировки.
HS. Полимеров более 70 %. Материал медленно высыхает, может использоваться для полировки фар, восстановления полной прозрачности. Рекомендуется наносить в 1 слой.
MS. Равное количество полимеров, растворителя. Материал подходит для восстановления пропускной способности, для тонировки. Наносится в 2 слоя, высыхает за 24 часа.
Двухкомпонентный состав выпускается в двух емкостях: сухой остаток, растворитель. Перед работой необходимо смешать вещества, отфильтровать материал через сито.
Полиуретановый выпускается в аэрозольных баллонах, полностью готов к нанесению на поверхность.
Лакировать блок своими руками рекомендуется аэрозолями. Не требуется смешивать компоненты, рассчитывать пропорции, искать пульверизатор.
Керамический лак
Автолюбители, которые считают, что в химическом составе поликарбонатного керамолака есть элементы керамики, заблуждаются. Название материал получил из-за большого сходства застывшего лака с натуральной керамикой. Чаще используется для окрашивания кузова, имеет до сотни оттенков от матового до хамелеона.
Керамический лак для восстановления прозрачности фар чаще используется при гаражном ремонте. Выбирается прозрачный состав, дающий блеск и глянец стеклянной поверхности. Наносится с помощью кисточки либо через распылитель.
Керамический лак «затягивает» микротрещины и полностью восстанавливает поверхность за счет неоднородной твердости. Наружный микрослой обладает повышенной твердостью, внутренний эластичный. При появлении царапины внутренний слой заполняет трещину, восстанавливая первоначальный вид.
Перед нанесением керамолака необходимо полностью снять заводскую лакировку.
Полиуретановый лак
Один из самых распространенных видов защитной химии для автомобильной оптики. Состоит из смешанного в разных пропорциях растворителя и лаковой основы.
Проводить реставрацию оптики, убирать желтизну необходимо только после полировки фары, мойки и сушки. Качество яркости оптики, долговечность покрытия зависит от крепости адгезии поверхности и лакового состава.
Полиуретановые лаки одинаково хорошо подходят для реставрации пластиковых и стеклянных корпусов. Если внутренняя часть поликабонатной фары отслаивается, а оптика мутнеет, рекомендуется замена. Восстановить качество отдачи света уже не удастся.
Процесс нанесения
Стеклянные ходовые огни, потерявшие прозрачность, чаще обрабатываются только с внешней стороны. Стекло, как один из самых твердых материалов, практически не подвергается помутнению из-за перегоревшей лампочки в блоке или короткого замыкания. Внешнее покрытие лаком фар производится из баллончика.
В случае с пластиковыми блоками есть вероятность, что внешняя поверхность повреждена царапинами, а внутренняя начинает отслаиваться из-за частого перегрева. В этом случае оптика демонтируется с авто, проводится внутренняя и внешняя реставрация, полировка.
Шлифовка, нанесение покрытия на пластик задних фонарей, габаритов, головного освещения по шагам:
Демонтировать фары, вытащить из корпуса лампы и блоки.
Обработать внешнюю и внутреннюю поверхность активатором.
Внутреннюю часть лакировать специальной салфеткой. Для внешней использовать аэрозольный баллончик. Покрывают лаком блок в несколько слоев, зависит от рекомендаций производителя.
Если производится тонировка лаком, соблюдается весь порядок подготовки блока. Тонировочный лак наносится в несколько слоев. Каждый последующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего.
Оптика высыхает за 24 часа, затем следует собрать блок освещения в обратном порядке, установить на автомобиль.
Использование специальных салфеток
Салфетки для восстановления фар могут использоваться только как вспомогательное средство. Они быстро восстановят лишь слегка потускневшее стекло или пластик. Перед использованием также необходимо обработать поверхность мелкозернистой (от 1800 грит) шкуркой. Очищение занимает не более минуты.
Производитель рекомендует вымыть и высушить фару перед использованием салфеток. Опытные водители предпочитают дополнительно шлифовать поверхность наждаком зернистости боле 2000 грит, или предварительно полировать зубной пастой.
Необходимо протереть очищенную и сухую фару специальной салфеткой, не растирая лак. Средство наносить в перчатках. Покрытие от DOVLight держится на фаре до 7 месяцев.
Другие средства
Стеклянные корпуса можно очистить от налета через восстановление фар паром. Ребристая поверхность внутри быстро очищается от желтизны и пыли. Внешняя поверхность полируется и лакируется.
Вернуть первоначальный блеск оптики можно химическим восстановлением фары. Подойдет набор Meguir’s. В комплект входит:
очиститель фар;
обезжириватель;
лакировальная салфетка.
Не потребуется шлифовать оптику: очиститель снимет всю грязь, а полиуретановый лак быстро заполнит микротрещины.
Как почистить фары зубной пастой
Вернуть первоначальный вид стеклянному, пластиковому корпусу можно зубной пастой. Если же помутнение блока оптики связано с отслоением поликарбонатного слоя внутри пластиковой фары, никакой способ внешней очистки корпуса не поможет.
Чтобы чистка фар зубной пастой заняла не больше 30 минут, потребуется:
любая паста с отбеливающим эффектом;
полировочная машинка с мягкой фетровой насадкой;
чистая вода;
обезжириватель;
ветошь для протирки.
Процесс чистки по этапам:
Вымыть фары, вытереть насухо.
Обработать обезжиривателем.
Наносить пасту непосредственно на корпус или на поверхность губки полировочной машинки.
Тщательно чистить поверхность пастой 3–5 минут, если используете машинку, 12–15 минут, если чистите руками.
Смыть пасту чистой водой, вытереть насухо.
После чистки зубной пастой проходят по поверхности специальными лаковыми салфетками. Нанесение лака занимает несколько минут, оптика восстанавливает первоначальный блеск и яркость.
Производители
Компания Delta Kits выпускает единичные наборы для лакировки. В набор входит:
двухкомпонентный лак;
обезжириватель:
шкурка для полировки в калибровке 320,500,800,1200,1500,3000 грит.
фетровая безворсовая салфетка.
С помощью одного набора можно самостоятельно отполировать оптику, нанести лак Delta Kits. Его главное преимущество – защита пластика от УФ, сохранение прозрачности отреставрированной фары до 22 месяцев.
Производитель Dovlight выпускает наборы для восстановления автомобильной оптики, двухсоставные и аэрозольные лаки, очистители фар, антидождь. Полиуретановые лаки отличаются небольшим процентом твердого вещества, быстро сохнут, затвердевание происходит за 20 минут, полная просушка за 24 часа. Восстанавливают первоначально проникновения света на 98 %. Известные производители:
Diamond Vision;
Meguir’s;
Philips Headlight;
Presto.
Степень износа блока влияет на выбор восстановителя. В зависимости от количества царапин и сколов будет зависеть вариант восстановления: салфетки без шлифовки, легкая обработка шкуркой, полировка или серьезная реставрация.
Покрытие фар после полировки
Фары современных автомобилей изготавливают из пластика или поликарбоната. Перед продажей на пластиковые поверхности наносят лак для фар. Со временем тонкое лаковое покрытие стирается, стекла тускнеют, теряют прозрачность под воздействием агрессивной среды.
Зимой внешнее покрытие страдает от реагентов, низких температур, повышенной влажности. Летом высокие температуры пагубно влияют на прозрачность осветительного изделия. Щебень, песок оставляют сколы. Мощность светового потока снижается в таких условиях на 70-80%. Покупать новые – дело не дешевое. Экономнее произвести полировку осветительных элементов.
Инструменты для полировки
Чтобы самостоятельно отполировать элементы автомобильного освещения понадобится:
После приготовления необходимых инструментов, вспомогательных средств приступим к полировке:
Производим демонтаж фар. В некоторых автомобилях перед этим необходимо снять бампер.
В зимнее время их нужно занести домой, летом можно проводить процедуру в гараже. Аккуратно нагреваем для смягчения склеивающей их смолы.
Разбираем конструкцию, после чего снаружи, внутри удаляем пыль, грязь, налет.
Стекла после влажной уборки тщательно сухим, снаружи обезжириваем.
Перед полировкой стекло нужно зашкурить от сколов, царапин. Делать это нужно осторожно. При достаточных механических повреждения начинать шлифовку рекомендуется с наждачного полотна 260 градиента. Если поверхность просто помутнела, то подойдет 800. Шлифовку лучше проводить с водой. После равномерного изменения прозрачночти стекла, поэтапно меняем наждачное полотно на более мелкое до 3000 градации. Повторяем манипуляции со вторым световым прибором. На эту процедуру потребуется время.
После механической шлифовки проводим полировку с абразивным средством.
Выполняем последнюю полировку с использованием материи, меха для полировки.
Завершающий этап – это нанесение лака для фар. Производить эту процедуру нужно в помещении, при отсутствии в воздухе примесей пыли. Перед нанесением лака поверхность обезжириваем.
Нанесение лака выполняем одним слоем. Для этого оба компонента смешиваются в емкости небольшого объема, в пропорции 1:1. Нанесение проводится руками с помощью безворсовой салфетки. Движение производим сверху вниз. Необходимо дождаться полного его высыхания, на это может потребоваться 24 часа.
По завершении всех манипуляций фару собираем (в перчатках), склеиваем с помощью герметика, возвращаем в посадочное место кузова автомобиля.
Результат после полировки
После полировки, покрытия лаком фары, улучшается качество дорожного освещения автомобилем.
С помощью нанесения лака увеличивается прозрачность светового прибора.
Благодаря защитным свойствам лакового покрытия наружная поверхность фары защищена от агрессивной среды (УФ лучи, влага, реагенты).
Значительно продлевает длительность службы фар (от 2 до 4 лет), при условии хранения автомобиля в условиях гаража.
Результат заметен после проведения одной процедуры.
Таким способом восстановления прозрачности световых приборов автомобиля можно выполнить самостоятельно. Покрытие защитным лаком обязательно для предотвращения последующего пожелтения, помутнения фар.
27 ноября, Рекламная статья
Покрытие фар лаком — AvtoMasters
Каким лаком покрыть фары? При проведении процедуры шлифования фар возникает вопрос, каким лаком покрыть фары, чтобы достичь лучшего эффекта. Выбор стоит основывать на хорошей репутации производителя, отзывах о конкретном продукте и типе материала остекления. Хороший лак для фар должен обеспечить защиту, устранить царапины различной глубины и восстановить прозрачный, первоначальный вид.
С течением времени фары теряют привлекательный вид и хуже пропускают свет от лампочек. При ухудшении освещения стоит в первую очередь осмотреть линзы фар. Если они жёлтые, повреждённые или мутные, повышается риск попадания в ДТП. Перечисленные повреждения наступают из-за использования химических веществ, механических воздействий или разрушения вследствие ультрафиолетового воздействия.
Если длительное время не ухаживать за линзами, они начинают меняться в цвете и отслаиваться. Быстрее всего разрушается пластиковая фара. Для возвращения изначального вида многие автомобилисты шлифуют оптику. В процессе восстановления потребуется лак для полировки фар, его применение является заключительным этапом и играет роль защитного слоя для материала.
Защитный лак для фар имеет ряд позитивных воздействий:
предотвращает старение фар;
является профилактикой царапин и сколов;
придаёт лучший эстетичный вид;
защищает от налипания грязи;
позволяет экономить на замене повреждённых фар;
уменьшает влияние агрессивной среды.
Виды лака для фар. Все лаки для фар наносятся после полировки, но они отличаются силой преломления луча, соответственно, различным проникновением света. Лаки разделяются на группы по ряду критериев:
по типу материала. Существует лак для пластиковых фар (поликарбонатов) и для обработки стекла; по назначению. Преимущественно выделяют 2 основные группы:
защитные и тонирующие. В категории защитных дополнительно существует двухкомпонентный лак для фар и аэрозоль; по составу. Наибольшее значение имеет состав вещества, профессионалами принято распределение на 3 типа: двухкомпонентный – лак, который продаётся в комплекте с растворителем; уретановый. Он полностью прозрачный, выпускается в аэрозольных баллончиках и может наноситься только на ошкуренную фару. Обладает высокими защитными качествами и увеличивает проницаемость света. Достоинством является возможность нанесения на установленные фары без их демонтажа; акриловый. Не имеет цвета, но придаёт блеск и быстро застывает. Недостаток в низкой способности заполнять трещины и сколы. Может применяться для стеклянных фар, а для пластика он бесполезен. по уровню остатка и качеству затвердения. На основании дозировки полимерных веществ существует особая маркировка защитного лака:
HS. В составе много сухого остатка, а растворителя минимум. Придаёт насыщенный блеск, лучшие характеристики приобретает при нанесении в 1,5 слоя;
MS. Среднее количество веществ, растворитель и остаток находятся в оптимальном балансе. Рекомендуется наносить в 2 или 3 слоя, только после каждого нужно просушивать поверхность; UHS. Содержит наибольшее количество полимеров, из-за чего быстро застывает и обладает повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.
Полировка фар и покрытие лаком существенно улучшает проникновение света от лампочки и увеличивает эффективность оптики. У методики есть требование – наличие гладкого стекла фары. Если установлено остекление устаревшего типа, где вся поверхность покрыта ребрами, полировка станет невозможной. Рекомендуется просто заменить фару, предпочтительно с гладким стеклом.
Лучшее прозрачное покрытие для восстановления фар
Зачем наносить лак?
Прежде чем мы обсудим лучший лак для автомобильных фар, важно поговорить о важности нанесения прозрачного покрытия в первую очередь.
Если вы читали наше руководство по очистке фар с помощью предметов домашнего обихода, то знаете, что вы можете использовать WD-40, зубную пасту, раствор пищевой соды и уксуса, чтобы очистить «туман» от ваших фар.
Правильно, бытовые чистящие средства вернут чистоту фар!
Однако большинство чистящих средств своими руками дают только временные результаты.
По такому же принципу удаляются царапины и завитки с краски. Если не отполировать или не сбрить небольшую часть лака, чтобы выровнять повреждение, царапина останется видимой даже после нанесения воска.
Чтобы удалить непрозрачность и дымку на пластиковых фарах, влажное шлифование дает стойкий результат. Но после шлифовки фар поверхность будет голой и незащищенной. После очистки линз очень важно нанести на фары прозрачное покрытие, иначе облачность вернется через пару недель!
Так же, как после полировки краски вашего автомобиля, вам следует нанести тонкий слой карнаубского воска.То же самое и с пластиковыми или акриловыми линзами фар. Прозрачный слой будет действовать как барьер, отражающий повреждения поверхности и ультрафиолетовые лучи. Он также обеспечит длительную прозрачность и многолетнюю защиту от окисления.
Подробнее о том, почему запотевают фары
Лучшее прозрачное покрытие для фар
После шлифовки и полировки фар лучше всего нанести два или три слоя прозрачного лака. Это не только защитит фары от УФ-излучения в будущем, но и придаст линзам непревзойденную четкость.Вот два продукта, которые я предлагаю вам использовать.
Первый , Spraymax 2k, является наиболее эффективным продуктом, и вы можете использовать его, чтобы ваши фары прослужили долгие годы. Но он немного дороже и не включает «комплект для восстановления линз».
Второй , Sylvania Restoration, представляет собой полный набор, который включает в себя лак, а также наждачную бумагу с зернистостью p-400, 1000 и 2000. Все, что вам нужно для восстановления этих линз! Спрей для прозрачного покрытия можно приобрести отдельно, и это примерно вдвое дешевле, чем Spray Max.
1. Прозрачное покрытие Spraymax 2K
Одно из лучших лаков для фар — Spraymax 2K. Этот продукт оставляет после себя превосходное глянцевое покрытие. Покрытие также достаточно прочное, чтобы защитить линзы от глубоких царапин и повреждений поверхности.
Итог
Мой любимый лак для фар! Легко распыляется, держится годами и создает прозрачное покрытие!
Продукт удобен в использовании. Spraymax рекомендует два-три легких слоя для достижения наилучших результатов.Однако срок хранения Spraymax 2K Clear составляет 48 часов после вскрытия продукта. Поскольку он легко истечет примерно через 2 дня, лучше всего заранее запланировать несколько проектов (вы также можете использовать его для кузовных работ), чтобы вы могли потреблять содержимое банки.
Читать отзывы на Amazon
Это не такая уж большая проблема. Но если вы покупаете Spraymax 2K Clear только для фар, он может не стоить запрашиваемой цены в 20 долларов. Но опять же, этот продукт — один из лучших по глянцу и защите.Так что, если у вас в гараже более одной машины, этого лака будет более чем достаточно, чтобы покрыть все фары в ваших автомобилях.
Pro Tip
Подготовьте поверхность! Количество смазки для локтей, которую вы нанесете, определит, получите ли вы «матовую поверхность» или «кристально чистую поверхность». Распыляйте с перекрытием 50% и на расстоянии 6-8 дюймов от поверхности. Дайте ему застыть в течение 24 часов перед поездкой. На самом деле, не садитесь за руль все выходные, если можете.
2. Комплект прозрачного покрытия для УФ-блока Sylvania для восстановления фар
Перво-наперво, вы можете купить Sylvania двумя разными способами:
Универсальный набор, который включает наждачную бумагу и УФ-прозрачное покрытие — Набор для восстановления фар Sylvania отлично подойдет, если у вас нет расходных материалов и вам нужен простой способ восстановить линзы от начала до конца. -Конец.Поставляется с активатором поверхности для предварительной очистки пластиковых линз перед нанесением прозрачного покрытия. Вы также получите три набора наждачной бумаги для влажного песка. Кроме того, вы получите отличный прозрачный слой для защиты!
UV Clear Coat только Если вы выберете это, это будет вдвое дешевле, чем полный комплект (и Spraymax 2k), но вы получите только прозрачный лак. Это идеально подходит для парней, у которых уже есть нужная зернистость наждачной бумаги или которые следовали нашему домашнему средству для чистых автомобильных фар .
Bottom Line
Если вам нужен дешевый лак для фар, то вот оно! Не «дешево», как в случае низкого качества, вы получите отличные результаты, но это вдвое дешевле, чем Spray Max.
В комплект также входит простая инструкция по эксплуатации, которая поможет вам в течение всего процесса. По моему опыту, на каждую фару у вас уйдет примерно час или около того, чтобы выполнить эту работу. Это также верно, если вы работаете с сильно окисленными фарами.
Читайте больше отзывов клиентов на Amazon
Результаты говорят сами за себя.Это не только одно из лучших прозрачных покрытий для пластиковых фар, но и невероятная ценность.
Что вызывает запотевание или помутнение пластиковых стекол фар?
Солнце. День за днем он изнашивает фары вашего автомобиля!
Основная причина — УФ-окисление. Пластиковые фары в новом состоянии обрабатываются защитным УФ-покрытием. Но поскольку пластик подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей и погодных условий, барьер прозрачного покрытия в конечном итоге выцветает или деформируется. Если прозрачное покрытие стирается, прозрачная пластиковая линза начинает желтеть, что является начальной стадией окисления.
Но не только солнце приводит к появлению тумана или облачности в свете фар. Дорожный мусор, такой как песок, грязь, гравий и дорожная соль, также истирает первый слой прозрачного покрытия. Глубокие царапины и ямки, вызванные летящими камнями, также оставляют глубокие вмятины на линзе, что значительно способствует помутнению или запотеванию линзы.
Как предотвратить пожелтение пластиковых фар?
Если у вас более новая машина, вы можете предпринять определенные действия, чтобы предотвратить окисление пластиковых фар.Поскольку УФ-излучение является основной причиной окисления, лучше всегда оставлять машину в тени. Если у вас есть привычка оставлять автомобиль под палящим палящим солнцем, вы можете ожидать, что фары станут желтоватыми гораздо раньше, чем ожидалось.
Еще один способ предотвратить пожелтение или помутнение фар — это регулярно чистить фары (и весь автомобиль). Я настоятельно рекомендую мыть автомобиль чистой водой и автомобильным шампунем не реже одного раза в неделю или один раз в месяц, если автомобиль не ездит регулярно.При мытье фар удаляется стоячая грязь и дорожные химикаты, которые являются двумя компонентами, способствующими ускоренному износу пластиковых линз фар.
Как отшлифовать и восстановить пластиковые фары (10 простых шагов!)
Если вы предпочитаете видео, ознакомьтесь с руководством Chrisfix:
Хорошо, это довольно простой процесс, но он требует времени. Я не мог разбить его на 3 шага, поэтому вот мое руководство из 10 шагов 🙂
Для этой процедуры вам понадобится пара предметов:
водостойкая малярная лента и мешки для мусора или газеты (если сначала не снимите фару)
наждачная бумага (зернистость 400, 600 и 2000)
аэрозольный баллончик с чистой водой
чистые полотенца из микрофибры или бумажные полотенца
Начните с чистой пары фар.Если фары грязные, сначала очистите их водой с автомобильным шампунем. Это предотвратит появление царапин и вмятин на линзе при шлифовании. Припаркуйте машину в затененном гараже. Фары удобнее шлифовать под абажур.
Используйте малярную ленту для защиты окружающих областей на фарах. Это также предотвратит шлифование окрашенных поверхностей, что для начала нехорошо.
Возьмите распылитель, чтобы обильно обработать фары водой.Убедитесь, что линза намокла.
Для начала используйте наждачную бумагу с зернистостью 400. Распылите воду на наждачную бумагу, пока она не станет намокшей, и продолжайте шлифовать пластиковую линзу горизонтальными движениями. Требуется немного смазки для локтей, но не давите слишком сильно. Позвольте наждачной бумаге сделать свою работу. При шлифовании пластиковых линз важно постоянно распылять воду. Не допускайте высыхания линз во время шлифования.
Возьмите чистое полотенце, чтобы стереть излишки жидкости и песка с фар.
Затем возьмите небольшой кусочек наждачной бумаги с зернистостью 600 и смочите его водой. Используйте это, чтобы еще раз отшлифовать линзу, используя легкие горизонтальные штрихи. Не забывайте постоянно распылять воду на фары при шлифовании линз. Использование абразивной бумаги с зернистостью 600 сгладит шероховатую поверхность, оставленную наждачной бумагой с зернистостью 400. Эта процедура рекомендуется только для сильно окисленных и пожелтевших фар. Если фары вашего автомобиля слегка или умеренно окислены, вы можете пропустить наждачную бумагу с зернистостью 400 и 600 и сразу перейти к использованию наждачной бумаги с зернистостью 2000 или 3000.
Это окончательный процесс шлифования. Но на этот раз вы будете использовать наждачную бумагу зернистостью 2000. Распылите воду на шлифовальную машинку, пока она не станет намокшей. Работайте наждачной бумагой, пока поверхность не станет гладкой на ощупь. Не забывайте постоянно распылять воду на фару при шлифовании! На этом этапе также удаляется крупная зернистость, оставленная наждачной бумагой с зернистостью 600. Использование более тонкого сплава также сгладит и выровняет поверхность для достижения желаемой гладкости и четкости.
После окончательной шлифовки протрите фару чистым полотенцем.Обязательно удалите все следы песка с линз перед нанесением прозрачного покрытия.
Подождите, пока пластиковая линза высохнет, перед нанесением прозрачного покрытия. В зависимости от продукта, который вы используете, вы можете распылить его на прозрачный слой или нанести с помощью небольшой аппликаторной подушечки. Дайте прозрачному слою высохнуть не менее пяти минут перед нанесением второго и третьего слоя. Если вы предпочитаете использовать такой спрей, как Spraymax 2K Clear, обязательно закройте окружающие области фары, чтобы предотвратить чрезмерное распыление. В зависимости от типа прозрачного покрытия важно дать раствору высохнуть в течение ночи или, по крайней мере, в течение двух-трех часов.
Вы еще не закончили! Последний шаг — нанести тонкий слой чистого карнаубского воска. Это добавит еще один слой защиты для защиты лака от вредного воздействия ультрафиолета и элементов окружающей среды. Нанесите воск с помощью подушечки для аппликатора и дайте ему высохнуть до матовости не менее 10 минут.
Наконец, сотрите дымку чистым полотенцем.Теперь сделайте шаг назад и полюбуйтесь своей работой!
-Майк
Основное изображение MikesPhotos с сайта Pixabay
Как профессионально отремонтировать линзы фар
Автомобильная промышленность16 декабря 2014 г.
Как профессионально отремонтировать линзы фар
Авторемонтные мастерские, мобильные техники и дилеры согласны с тем, что мощность фар имеет решающее значение для безопасного вождения в ночное время. Восстановление линз автомобильной фары увеличивает светоотдачу, что повышает безопасность и повышает четкость изображения, обеспечивая привлекательный внешний вид.
Решение — Ищите продукты, которые обеспечивают долговечность и заменяют оригинальное покрытие, например, Solaray Clearcoat, в котором используется то же сырье, что и на заводе для защиты фар.
Не дайте себя обмануть — некоторые продукты утверждают, что восстанавливают фары, но только полируют линзы. Полировка не восстанавливает защитное покрытие, в результате чего линзы фар быстрее желтеют и ломаются. Популярные протирочные средства обеспечивают временное решение проблемы, пропитывая пластик фары химическими веществами.Как только это произойдет, пластик не сможет принять другие покрытия, поэтому замена фары будет единственным вариантом в следующий раз, когда произойдет пожелтение.
Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы линзы фары любого автомобиля выглядели и работали наилучшим образом.
Подготовка:
Вымойте поверхность с помощью мыла SEM и серой потертости. Смойте водой и вытрите насухо или удалите чистой влажной тканью.
Очистите с помощью очистителя для пластика и кожи или очистителя поверхностей с нулевым содержанием летучих органических соединений.
Отшлифуйте поверхность бумагой с зернистостью 400, чтобы удалить заводское покрытие. Удаление заводского покрытия имеет решающее значение для надлежащей адгезии и оптимальной прозрачности.
Зашлифуйте, используя наждачную бумагу с все более мелким зерном, с зернистостью 1500 или мельче. Пример: P400 — P800 — P1500.
Повторно очистите поверхность с помощью средства для очистки пластика и кожи или очистителя поверхностей с нулевым содержанием летучих органических соединений и вытрите насухо.
Применение:
Закройте участки маской для защиты от чрезмерного распыления.
Хорошо встряхните УФ-лак Solaray ™ UV.
Распылите 2 средних слоя прозрачного лака Solaray UV Clearcoat, выдерживая между слоями 2-3 минуты. Дайте последнему слою высохнуть в течение 5 минут, прежде чем подвергать его воздействию УФ-излучения.
Отверждайте в течение 2–3 минут с использованием УФ-лампы Solaray ™ на расстоянии 2–3 дюймов от поверхности или другого сопоставимого источника УФ-света.
Примечание: Требуемая толщина пленки Solaray UV Clearcoat намного меньше, чем у обычных прозрачных лаков. Время отверждения зависит от выходной энергии лампы и занимаемой площади.
Для получения более подробной информации, например, технических паспортов или паспортов безопасности, обратитесь к странице продукта Solaray Clearcoat.
Как ПОСТОЯННО восстановить фары «Не использовать Clear Coat»
Как восстановить пластиковые фары
Полное руководство по восстановлению фар без использования Clear Coat. Это видео покажет вам, как восстановить ваши фары из оксидированного пластика, чтобы они больше никогда не потускнели, не пожелтели, не запотели и не потускнели!
Другие видео на YouTube не работают! Чтобы восстановить фару навсегда, вы должны использовать этот метод.Вы просто потратите время и силы, используя спрей от насекомых, зубную пасту или пищевую соду. И вы в конечном итоге испортите свой налобный фонарь, если решите нанести на них прозрачный слой. Это единственный правильный способ восстановить ваши фары, несмотря на все другие так называемые постоянные исправления.
Вещи, необходимые для ремонта фар
Наждачная бумага с зернистостью 500: http://amzn.to/2GD0rLM
Наждачная бумага с зернистостью 800: http://amzn.to/2plunnl
Наждачная бумага с зернистостью 3000: http://amzn.to/2FKEoWk
Очиститель линз и твердого пластика: http: // amzn.к / 2HGUY5M
Полироль и протектор для линз: http://amzn.to/2plv3cn
Комплект для восстановления 3-метровых фар для предприятий: http://amzn.to/2DzNeAe Мы берем 125 долларов за автомобиль, и этот комплект многократно окупился.
Как восстановить фары
В этом видеоролике я покажу вам, как восстановить ваши фары до нового состояния, используя трехэтапный процесс с наждачной бумагой и полировкой.
Обязательно посмотрите конец видео, потому что есть несколько советов, которые вы не захотите пропустить. Я сохраню ваши фары как новые на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.
Чтобы избавиться от окисления в этих фарах, мы будем использовать наждачную бумагу трех разных размеров, чтобы отшлифовать любые окисления, которые мы собираемся начать с абразивного материала 500. Я собираюсь использовать DA просто для ускорения процесса, который просто застегивается на липучке на этой шлифовальной машинке, мы собираемся перейти от 500 до 800, а затем до окончательной полировки наждачной бумагой с зернистостью 3000.
Подойдет любая наждачная бумага, не обязательно эти круглые диски с липучкой. Вы также можете сделать это вручную, это работает.Точно так же Я сделал это в обоих направлениях.
Я проделывал этот процесс несколько раз. Когда мы закончим, я воспользуюсь линзами и твердым пластиковым очистителем, чтобы отполировать фару, а затем воспользуюсь линзами и полированным протектором
.
Защита вокруг фар
Защита вокруг фары
Я начну с заклейки этой области, чтобы защитить краску от наждачной бумаги. Эти фары
.
Я просто положу пластик поверх этих фар, а затем возьму бритвенное лезвие и отрежу поверх ленты так, чтобы вы не порезали краску.Как только мы обойдем вырез в фаре, я просто возьму еще клейкую ленту и сниму пластик
Шлифовка фар наждачной бумагой
Хорошо, начнем с наждачной бумаги зернистостью 500. Вы можете сделать это вручную или с помощью шлифовальной машинки. У меня есть пневматическая шлифовальная машинка, 3 м Palm Sander . И возьмите немного воды, мы собираемся провести влажную шлифовку. Это просто помогает держать наждачную бумагу чистой или прослужить дольше, и она немного лучше режет пластик.
Итак, мы просто собираемся тщательно обработать это наждачной бумагой с зернистостью 500, пока вы не будете уверены, что вся поверхность покрыта равномерно. По мере того как вы это делаете, вы можете увидеть, как все окисляются в фарах. Затем мы перейдем к наждачной бумаге зернистостью 800 и проделаем то же самое. Затем с зернистости 800 мы перейдем к зернистости 3000, и вы, вероятно, захотите потратить больше времени на зернистость 3000, потому что это гарантирует, что вы удалите все царапины с наждачной бумаги 500 и 800 из наждачной бумаги. Фары.Это обеспечит красивую гладкую поверхность.
По сути, вся эта шлифовка — это просто удаление этого верхнего слоя окисления, всей этой дымки фар, вы знаете, запотевания в фарах. Вся шлифовка поможет избавиться от всего этого из верхнего пластикового слоя?
Как полировать фары
Теперь, прежде чем мы начнем полировать, мы просто вытри их насухо тряпкой или бумажным полотенцем. Теперь, когда фара полностью высохла, мы применим линзу и протектор для полировки.
Если вы используете зернистость 3000 достаточно долго, на самом деле, когда дело доходит до их полировки, у вас будет меньше усилий. Вот где они действительно оживают, и даже несмотря на то, что эти фары не такие уж плохие , вы все равно можете увидеть огромную разницу.
Улучшенный метод восстановления фар
Этот метод восстановления фар намного превосходит любые другие существующие методы восстановления фар. Я перепробовала их все, зубная паста и все такое — всего лишь куча уловок.Чтобы вернуть эти фары к оригиналу, вам придется отшлифовать все это окисление, и, как вы можете видеть, мы получили довольно удивительный результат. Вы точно не собираетесь использовать зубную пасту или другие так называемые методы восстановления фар.
Это довольно надежное решение, если вы держите на них УФ-защиту. В отличие от того, чтобы нанести прозрачный слой на фару, то, что вы определенно не хотите делать, это может помешать фактической функциональности фар. Я видел другие видео на YouTube, где они шлифуют их, и я распыляю с прозрачным покрытием крайне не рекомендуется
Правильный способ крепления оксидированных пластиковых фар
Это правильный способ крепления фар из оксидированного пластика.Это лучший метод восстановления фар , и любой может сделать это с помощью трехэтапного процесса шлифовки и полировки, вот и все, и вот результаты, которые вы получите.
Другие советы по восстановлению фар с другой точки зрения
Есть веские аргументы против прозрачного покрытия, но приведенные здесь аргументы не складываются. В конце этого комментария я предложу лучшее решение, которое я когда-либо видел.
Во-первых, если у вас хорошие фары, никогда не используйте для их очистки растворитель или абразив, иначе вы снимете заводское защитное покрытие и обнаружите, что просматриваете такие видео.Сюда входят спрей от насекомых, другие масла, зубная паста, полироль для резки / полировки и т. Д.
На заводе фары покрываются защитным слоем от ультрафиолета. Это специализированный раствор, который впитывается в поверхность поликарбоната в сочетании с термообработкой. Это не прозрачное покрытие. Использование растворителя или абразива для очистки фар повредит это защитное покрытие.
Если ваши фары стали мутными или желтыми, значит, заводская защита уже нарушена, и вам необходимо принять меры.Вы можете купить новые фары или попробовать что-нибудь еще. В этот момент возникает веский аргумент «что мне терять?» попробовать что-нибудь еще. Но есть много очень плохих советов, к которым я хотел бы обратиться здесь.
Как и большинство домашних решений, предлагаемых по этой теме, это видео — только половина дела. После того, как вы подготовили фару, как показано в этом видео, вы должны защитить фару от ультрафиолета постоянным барьером, а не только временным, используя полироль, подобную показанной здесь.Проблема с защитой лака от ультрафиолета заключается в том, что вам нужно постоянно поддерживать ее. Там, где я живу, мне нужно полировать фары каждые два месяца, потому что наше солнце очень резкое. Это просто нереально, и у меня есть дела поважнее. Моя машина живет на улице, что тоже не помогает. (Когда-нибудь у меня будет место для машины в гараже… но не сегодня.)
Хорошее защищенное от УФ-излучения прозрачное покрытие, специально разработанное для поликарбонатной поверхности, может быть достаточно хорошим решением после шлифовки и последующей полировки фары, как показано в этом видео.Огромная ошибка, которую я постоянно вижу, — это невозможность удалить какой-либо протектор или воск, содержащиеся в полировальной пасте, перед нанесением прозрачного покрытия. Это картина 101, но она постоянно отсутствует в большинстве обучающих видео. Однако существует ли такое прозрачное покрытие? Химическая формула прозрачного покрытия может растворять или ослаблять свет фар. Кроме того, она расширяется и сжимается с другой скоростью, чем фара, что может привести к долговременным повреждениям. Но если существует прозрачный лак, специально созданный для этой цели, то это, по-видимому, допустимый вариант.
Распространенные аргументы против прозрачных покрытий, как правило, двоякие: они мешают преломлению света, и с ними будет сложнее бороться в будущем.
Аргумент о преломлении света кажется совершенно абсурдным. Фары не являются точно сфокусированным лучом. Это не лазер. Их цель — распространять свет вокруг, чтобы вы могли видеть вокруг себя. Хотя прозрачный слой немного изменит (преломит) световой поток под другим углом, это будет практически неизмеримо, но, если предположить, что это повлияет на угол, просто компенсируйте его, отрегулировав угол наклона фары.Но разве изменение рефракции от прозрачного покрытия хуже, чем от мутной фары? А как насчет воды? Вода значительно преломляет свет. Следует ли избегать использования фар под дождем? Кстати, полироль / воск и т. Д., Содержащиеся в вашей автомойке, также будут влиять на преломление света. Этот аргумент, который я слышал раньше, неверен.
Еще один аргумент: «Прозрачный лак отслаивается, и в будущем с ним будет трудно справиться». Ну пожалуй. Если все сделать правильно, я не понимаю, почему это не продлится 5+ лет.Отслаивание, вероятно, является обычным явлением для лаков низкого качества, которые не защищены от ультрафиолета («только для помещений»), но основной причиной является плохо подготовленная поверхность (воск и жир не удаляются). Я предпочитаю отшлифовать лак, который «может потребовать внимания» каждые 5+ лет, чем полировать фары каждые несколько месяцев.
Кажется, вокруг витает спор об апельсиновой корке. Я не считаю этот аргумент особенно хорошим, потому что сомневаюсь, что он сильно повлияет на работу фонарей.Я согласен с тем, что это может выглядеть немного дерьмово, но все же выглядит лучше, чем темный ультрафиолет, повредивший свет. Однако апельсиновая корка означает, что вы не закончили покраску. Если вы делаете работу настолько плохо, что у вас образовалась апельсиновая корка, исправьте ее, то есть закончите покраску. Сказать «не наносить лак из-за эффекта апельсиновой корки» — значит сказать «не используйте этот раствор, потому что вы можете сделать только половину работы».
Многие люди предлагают 2К краску, устойчивую к УФ-излучению. Я не могу подтвердить, что это подходит, но краски 2K содержат некоторые неприятные соединения, требующие использования защитного снаряжения.Если 2K содержит изоцианаты, как я подозреваю, то защитное снаряжение имеет важное значение. Вы увидите множество видеороликов на YouTube, в которых люди говорят: «Используйте маску». Это безоговорочное и, как правило, небрежное заявление безответственно. Вы должны использовать «подходящую» маску, которая рассчитана на этот тип загрязняющих веществ, что означает «как минимум» маску с угольным фильтром, но убедитесь, что даже она соответствует требованиям. Дополнительно используйте средства защиты глаз. Не только защитные очки, но и «герметичные» средства защиты глаз, поскольку эти неприятные химические вещества впитываются через ваши глаза.Полнолицевая маска — еще один вариант вместо отдельной маски и очков.
Но, несмотря на все это, термоэластичная УФ-защитная пленка мне кажется победителем. Этой пленкой обычно «тонируют» фары и задние фонари, но она получается прозрачной. Подготовьте фары, как показано в этом видео, а затем нанесите УФ-защитную пленку, которая очень похожа на пленку для тонировки окон. Эта пленка должна прослужить много лет без какого-либо обслуживания, и в будущем ее можно будет легко удалить.Похоже, что это дает вам преимущество прозрачного покрытия без необходимого опыта или недостатков прозрачного покрытия. Да, пленка также будет иметь показатель преломления … вероятно, хуже, чем у прозрачного покрытия … но все же намного меньше, чем у воды, и в количестве, которое все еще не имеет значения.
Реставрация фар «Самостоятельная подготовка и защита», которые продлятся долго «Обновленный метод»
Ремонт фар своими руками Подготовка и защита, которые останутся в силе Как говорится в названии, речь идет о восстановлении фар DIY Подготовка и защита, которые продлятся долго
Я собираюсь развенчать все мифы о восстановлении фар в этом видео и объяснить, что действительно работает, чтобы ваши фары выглядели как новые на долгие годы, если ваши фары стали мутными, окисленными и начинают желтеть. Это видео для вас.
Из-за всей дезинформации и всех отзывов, которые я получил на видео о восстановлении фар, которое я сделал более года назад. Я пришел к методу, с которым все могут согласиться, и если вы знаете о лучших методах восстановления и защиты фар, не забудьте прокомментировать ниже то, что работает для вас.
Товаров в этом видео:
** Наностеклокерамическое покрытие, разработанное специально для фар из поликарбоната https: // amzn.к / 2O3qCR5
Полироли для алюминия Материнские https://amzn.to/330ZBSo
Протрите средство защиты фар https://amzn.to/2s1M3JJ
Полироль для фар / очиститель для твердого пластика 3 м https://amzn.to/32XNPYV
Прозрачное покрытие-спрей https://amzn.to/2px70v1
Набор наждачной бумаги для восстановления фар https://amzn.to/2Kz2wv5
** 3м Комплект для восстановления фар https://amzn.to/2O1iD6N
Прозрачное защитное средство для винила https://amzn.to/340ouiA
** Комплект для восстановления фар Meguiars https: // amzn.к / 37ot107
WD-40 https://amzn.to/2r9UYbm
Зубная паста https://amzn.to/32VvM5O
Я также буду часто упоминать об этом в этом видео, потому что метод подготовки будет таким же и определенно лучший способ исправить ваши УФ-поврежденные фары. Многие споры возникают, когда дело доходит до того, как вы должны защитить свою недавно отреставрированную пластиковую фару
.
И есть много разных способов, все со своими преимуществами и недостатками, а также с ценой, временем и навыками.Я отвечу на все вопроса в этом видео.
В зависимости от состояния ваших фар, даже при небольшом выцветании
или очень плохое окисление и пожелтение
Или, может быть, заводской код очистки начинает отделяться от линзы фары.
Это определит способ восстановления фары.
Если заводской защитный слой все еще не поврежден, я бы просто порекомендовал легкую полировку с наждачной бумагой зернистостью 3000 и легким составом, который я люблю использовать с 3 м.
Подпишитесь на мой канал на YouTube здесь: https: // goo.gl / j1pCfn Для наиболее распространенных автомобильных исправлений наиболее распространенных проблем легковых и грузовых автомобилей. Ремонт авто своими руками поможет вам сэкономить.
Как восстановить фары: 5 шагов (с изображениями)
Отпразднуйте за то, что тяжелая работа сделана. Теперь у вас хорошая чистая фара, и вы снова можете видеть ночью. Теперь, когда вы знаете, сколько тяжелой работы вы проделали, мы хотим защитить фары от того, чтобы они снова стали такими, какими они были. Здесь на помощь приходит уретановый лонжерон Minwax.
Возьмите уретан и откройте верх. Налейте половину унции (или унцию, в зависимости от того, насколько точна ваша мерная чашка) уретана в вашу мерную чашку.
Теперь, , возьмите уайт-спирит и добавьте в мерную чашку ровно столько же, сколько и уретана. Смесь должна быть 1: 1, так что 0,5 унции уретана на 0,5 унции уайт-спирита, чтобы сделать одну унцию прозрачного покрытия (или 2 унции, если вы использовали 1 и 1).
Перемешать смесь уретана и уайт-спирита.После выполнения этого шага используйте торговое полотенце и медицинский спирт и протрите фары начисто. Это позволит избавиться от остатков вещества на фарах.
Если хотите, можете вымыть машину прямо сейчас, так как после того, как мы нанесем уретан, долго не захочется прикасаться к фарам.
Возьмите магазинное полотенце и сложите его в небольшой квадрат. Окуните полотенце в уретановую смесь и убедитесь, что с него не осталось лишнего уретана. вы не хотите, чтобы он капал на краску.
Начните наносить лак , начиная с верхней части фары и двигаясь по горизонтали, продвигаясь вниз. Используйте ленту как направляющую, следя за каждым штрихом. Обязательно нанесите хороший тонкий слой, следя за тем, чтобы на нем не было потеков. После нанесения лак очень быстро станет густым, поэтому старайтесь не допускать ошибок. Не паникуйте, если вы это сделаете. Прозрачный слой удаляется уайт-спиритом. Просто смочите спиртное полотенце и снимите весь прозрачный слой, чтобы начать все сначала.
Когда закончите, наденьте красивое ровное пальто на фары. Если нет, возьмите немного спирта, снимите прозрачный слой и начните заново. Прозрачное покрытие помогает придать фаре завершающий блеск, а также герметизировать фару для защиты.
Дайте лаку высохнуть в течение 30 минут. перед поездкой. Через 30 минут верхняя часть лака станет толстой и не такой липкой. НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ К ФАРАМ. Слой под верхом еще влажный.На всякий случай дайте прозрачному слою постоять 4 часа, прежде чем касаться фары. Самый безопасный вариант — ночь.
Если вы не мыли машину перед нанесением лака, я рекомендую не мыть ее хотя бы день, убедившись, что если вы собираетесь мыть машину, вы моете ее вручную. Уретану требуется время, чтобы застыть, поэтому не повредит выставить машину на солнце, чтобы осветить фары. Примерно через три дня пребывания на солнце и отверждения вы можете мыть машину как обычно.
Поздравляю.Вы закончили. теперь у вас есть блестящие, как новые фары, и, что более важно, вы можете видеть ночью. Теперь у вас есть опыт и остатки бумаги, чтобы сделать больше фар (если вы так чувствуете).
ЧТО-ТО ЗАМЕЧАНИЕ: Если вы случайно заметили, что часть уретана отошла (что может произойти, а может и не произойти со временем. Мой первый слой на моей машине продержался около полутора лет, в промежутке между тем он сошел, и когда я заметил, дымки не было) не стесняйтесь сделать еще немного прозрачной смеси для покрытия и нанести еще один слой.Хотя это решение может быть не полностью постоянным, если все сделано правильно, оно может добавить к фарам многие годы, когда фары не запотевают.
Надеюсь, мои наставления были вам полезны, и я готов ответить на любые вопросы. Спасибо.
Восстановление фар Вопросы и ответы Орландо
В: Стеклянные или пластиковые линзы фар? A: Фары когда-то были стеклянными; однако использование стекла ограничено производителями автомобилей определенных размеров и форм.По мере развития технологий в середине 1980-х автопроизводители начали использовать линзы для фар из поликарбонатного пластика, потому что они были дешевле, легче и могли соответствовать элегантному стилю передней части современных автомобилей. В некоторых транспортных средствах, таких как джипы или определенные грузовики и фургоны, все еще используется стекло с простой формой фар. Однако сейчас большинство линз фар изготавливают из твердого небьющегося поликарбонатного пластика.
В: Почему линзы становятся мутными, мутными или желтеют? A: Хотя поликарбонат очень твердый пластик, он очень пористый.Хотя использование поликарбоната дает множество преимуществ, одним из основных недостатков является то, что со временем окисление может изменить физические свойства поверхности линз фары. На линзы нанесено на заводе стойкое к УФ-излучению силиконовое покрытие толщиной 0,03 мил, которое помогает защитить пористый пластик от воздействия окружающей среды. Когда этот защитный барьер ослабевает и изнашивается, линзы подвергаются воздействию многих элементов. Ежедневное воздействие резких ультрафиолетовых лучей солнца является самым большим фактором ухудшения (окисления) и обесцвечивания поверхности линз из поликарбоната.Однако ультрафиолетовые лучи и солнечное тепло — не единственные виновники; сильный жар от галогенной лампы также имеет отрицательный эффект со временем … как и кислотный дождь, влажность, насекомые, дорожный мусор, химикаты, выхлопные газы автомобилей и щетки для мытья автомобилей.
Q: Не появляется ли туман изнутри крышки объектива? A: Скорее всего, нет. Лишь в очень небольшом проценте случаев запотевания фар виден туман изнутри крышки объектива. Многие думают так, но на самом деле почти все мутные фары являются результатом окисления внешней поверхности крышки объектива.Однако в редких случаях из-за поломки или дефекта уплотнения фары на внутренней стороне крышки объектива может образовываться конденсат из-за дождя. Хорошая новость заключается в том, что все фары имеют вентиляционные отверстия, и когда фары включены, они выделяют много тепла, которое испаряет влагу через вентиляционные отверстия.
Q: Что входит в процесс восстановления? A: Линза подвергнута механической влажной шлифовке для полного удаления окисления и физических повреждений . Затем мы профессионально полируем линзы для восстановления оптической прозрачности и наносим устойчивый к ультрафиолету химический прозрачный герметик.Обновленные линзы будут иметь глубокий влажный блеск и защиту от непогоды. Все наши клиенты также могут приобрести небольшой флакон с мощным спреем для защиты от ультрафиолета (не путать с нашим химическим прозрачным герметиком, устойчивым к ультрафиолетовому излучению) и салфетку из микрофибры, чтобы линзы выглядели наилучшим образом на долгие годы.
В: Как долго они будут оставаться чистыми? A: Это зависит от обстоятельств. Мы гарантируем 2 года полной ясности. Если ваши фары начнут потускнеть в течение 2 лет после нашего обслуживания, мы бесплатно восстановим ваши фары.Старайтесь регулярно мыть машину в чистоте, наносите воск для фар, если или когда вы натираете машину воском, и наносите мощный спрей для защиты от ультрафиолета , который мы продаем раз в два месяца, и ваши фары могут оставаться как новые в течение нескольких лет. Даже если вы этого не сделаете, наш защитный прозрачный слой все равно будет сохранять ваши фары новыми более 2 лет. Однако регулярное нанесение спрея, которое мы продаем, должно поддерживать их внешний вид на протяжении всего срока службы вашего автомобиля. Не чистите фары стеклоочистителями! Эти изделия сделаны из стекла, а не из пластика.Очистители стекла приносят больше вреда, чем пользы, потому что они содержат спирты, аммиак или растворители, которые разрушают пластик и намного быстрее ускоряют процесс образования мутного желтого цвета.
Q: Как работает ваша гарантия? A: Если ваши фары помутнели в течение 2 лет с даты получения, свяжитесь с нами , и мы приедем, проверим и переделаем работу по мере необходимости, чтобы они снова выглядели новыми.
Q: Почему я должен выбрать вашу услугу, а не делать это самому с комплектом для восстановления? A: Вы, конечно, можете это сделать…и люди также могут сами мыть или детализировать свои машины. Вы будете делать труд плюс стоимость набора, но просто знайте, что эти наборы должны использоваться правильно для достижения оптимальных результатов. При неосторожном использовании они могут сильно поцарапать ваш свет и даже ухудшить его внешний вид. На самом деле мы часто исправляем этот тип повреждений. Большинство наборов неэффективны для удаления сильного окисления и царапин. Комплекты представляют собой универсальный продукт, но на самом деле … все фары различаются в зависимости от производителя, типа и конкретного повреждения.Мы приспосабливаемся к каждому уникальному объективу, основываясь на наших знаниях, многолетнем опыте, на том, что мы видим до восстановления и что мы видим в процессе. У нас есть больше инструментов и продуктов, чем то, что можно найти в стандартном наборе, чтобы соответствующим образом приспособиться к каждой фаре. Кроме того, во многих наборах не предусмотрен герметик для защиты восстановленных линз. В наборах, которые это делают, используется действительно плохой герметик, который стирается в течение нескольких месяцев, оставляя ваши фары такими, какими они были до того, как вы потратили деньги и проделали всю эту тяжелую работу.Наш процесс предлагает превосходные результаты и защиту, и мы гарантируем в отличие от наборов.
В: Подействует ли жидкое средство для восстановления фар в рекламных роликах? A: Нет. Этот продукт смачивает линзу и заполняет некоторые царапины и окисления, как плохой лейкопластырь, чтобы они выглядели умеренно лучше, а через пару недель снова становились матовыми. Подумайте, каково это положить Armor All на шины, это похоже.Ваши фары по-прежнему будут выглядеть поврежденными даже сразу после нанесения этой жидкости, потому что простая правда в том, что окисление все еще присутствует. Единственный способ избавиться от многолетнего окисления — полностью перекрасить фары, как это делаем мы. Нам требуется больше часа, чтобы полностью заменить линзы, и нет никаких ярлыков … если бы они были, мы бы не тратили столько времени, сколько делаем. Не тратьте деньги на эти продукты.
В: Моя автомойка / мастерская чистят мои фары при каждом посещении.Разве этого не достаточно? A: Большинство магазинов просто наносят полироль, покрывают их буфером, а затем покрывают простым автомобильным воском. Это обеспечивает минимальную защиту и обычно скрывает недостатки в течение нескольких недель или до вашего следующего визита. Если пластик останется без защиты от ультрафиолета, как это сделал производитель, помутнение или пожелтение на самом деле усугубятся. В конце концов, их полировка мало что даст, если вообще что-нибудь даст. Если вы регулярно доплачиваете за эту услугу, сколько вы потратили? Даже если они могут взимать с вас меньше, чем мы, на самом деле вы потратите гораздо больше, чем с нами.Многие из наших клиентов говорят нам, что хотели бы использовать нас с самого начала. Тратьте меньше в конечном итоге и сделайте это правильно с первого раза с профессиональной реставрацией фар от Headlight Facelift!
Q: Сколько повреждений фары вы можете исправить? A: Мы можем удалить 100% внешних повреждений, таких как помутнение, помутнение, изменение цвета, пожелтение и царапины. Более серьезные повреждения, такие как сколы и глубокие трещины, исправить невозможно.
В: Нужно ли мне снимать фары, чтобы вы их восстановили? A: Это частый вопрос, который мы получаем, и ответ — нет.Хотя некоторые из наших клиентов уже сняли фары, в этом нет необходимости, а на самом деле это немного сложнее и не рекомендуется. Мы предпочитаем восстанавливать фары еще на автомобиле. Будет полезно, если вы откроете нам капот, а затем мы обмотаем всю фару лентой перед началом процесса восстановления, чтобы предотвратить случайное повреждение краски автомобиля.
Q: Можете ли вы также восстановить задние фонари, противотуманные фары, боковые габаритные огни или габаритные огни? A: Да, мы взимаем разные суммы, указанные на нашей странице с ценами .
Q: Сколько времени занимает восстановление? A: Каждая фара или задний фонарь занимает около 30-60 минут, в то время как противотуманные фары и маркеры требуют меньше времени в зависимости от их размера и степени окисления. Мы рекомендуем не управлять автомобилем в течение одного часа после того, как мы закончим. Линзы остаются влажными и липкими в течение примерно 1 часа после восстановления. В течение этого первого часа нельзя управлять автомобилем, чтобы избежать попадания мусора или насекомых на линзы, которые могут навсегда оставить следы на линзах.Вы можете безопасно вести свой автомобиль через час, но постарайтесь свести вождение к минимуму в течение первых 24 часов после его полного высыхания, и мы всегда рекомендуем нашим клиентам подождать не менее 3 дней, если они планировали мыть свои автомобили.
Q: Как сохранить новые фары? A: Регулярная стирка, минимизация воздействия солнца, где это возможно, и некоторые виды защиты поверхности продлят срок службы поликарбонатного пластика. Мы также рекомендуем использовать спрей для защиты от ультрафиолета , который мы продаем каждые 4-8 недель.Спрей блокирует вредные ультрафиолетовые лучи, а также помогает отталкивать грязь и дорожный мусор. Несмотря на то, что не существует материала или химического вещества, которое могло бы вечно выдерживать воздействие окружающей среды, восстановленные линзы могут сохранять свой внешний вид в течение нескольких лет при надлежащем уходе. Если вы являетесь предыдущим клиентом и у вас закончился спрей для защиты от УФ-излучения за те годы, которые мы вам продали, и вы хотели бы приобрести больше … или у вас никогда не было нашей услуги по восстановлению, но вы хотели бы приобрести спрей для защиты от УФ-излучения предотвратить окисление пластиковых линз фар, по многочисленным просьбам вы можете приобрести их у нас здесь .
В: Как следует наносить спрей для защиты от УФ излучения ? A: После очистки линзы водой с мылом просто распылите на чистую линзу примерно 4 насоса и распределите жидкость по всей поверхности чистой тканью, пока она не станет влажной, а затем вытрите излишки.
Q: Как мы можем оплатить ваши услуги? A: Мы принимаем наличные, чеки и все основные кредитные карты, включая PayPal ™ o по телефону или лично.
Фары из поликарбоната стали популярными в 1980-х гг.
по большей части заменили стеклянные фары на современных автомобилях. Они были
введены в первую очередь для уменьшения веса и поломки фары — что может улучшить
видимость и безопасность в ночное время. Однако по мере старения ультрафиолетовые лучи могут вызывать
поликарбонат окисляемый.Сделать фары мутными и помутневшими, что
уменьшает светоотдачу и, следовательно, безопасность. Кроме того, они выглядят красиво
дерьмовый.
Пока есть профессиональные услуги по реставрации фар.
и комплекты для ремонта фар из поликарбоната, это тоже
то, что можно легко и недорого сделать с помощью нескольких предметов. Вам понадобятся:
Малярная малярная лента — синего цвета — которая
легко отслаивается
Фланелевая ткань или ткань из микрофибры
Полироль для пластика (например, доступный в Griot’s
Гараж)
Если требуется шлифовка, как описано ниже, вы должны
также необходимы:
Маленькая мерная чашка (которую вы не используете для
food)
Minwax’s Helmsman Spar Уретан: прозрачный блеск.
Минеральные спирты без запаха
Ножницы
Вымойте фары
Начните с мытья фар с помощью губки и автомобиля.
промыть водной смесью для удаления грязи, пыли, насекомых и т. д. Тщательно просушить.
Малярная лента
Заклейте фары малярной лентой, чтобы
защитить краску, отделку и т. д. Возможно, вы захотите удалить ближайшую отделку, особенно
хромированный металл или хромированный пластик, потому что вы будете полировать и шлифовать
материалами, которые могут разрушить хром.
Легкое издыхание
Если фары имеют только легкую дымку, вы можете
восстановить фары только полировальной пастой. Если есть точечная коррозия и растрескивание
вы можете просто перейти к следующему этапу шлифования. Увидеть, если
полировка сделает свое дело, попробуйте использовать полировальный состав, нанесенный с
ткань из микрофибры. Нанесите состав на линзы и отполируйте круговыми движениями.
движение. Когда полироль втирается в ткань и высыхает, он приподнимает
помутнение сразу после линзы.Полируйте, пока линза не станет блестящей.
Шлифование
Если точечная коррозия и растрескивание значительны, требуется шлифовка.
Обрызгайте фару из бутылки с водой и начните влажное шлифование с зернистостью 600.
наждачной бумагой слегка отшлифуйте линзу прямыми движениями. Отшлифуйте всю линзу
поверхность, всегда шлифуя вперед и назад в одном направлении. Обязательно используйте
водой, чтобы поверхность оставалась влажной, так как это процесс мокрой шлифовки. Каждый сейчас и
затем просушите поверхность полотенцем и проверьте равномерность шлифования.Сейчас же
проделайте ту же операцию с влажной / сухой наждачной бумагой зернистостью 1500, на этот раз отшлифуйте
под прямым углом к вашей предыдущей работе. Опять же, будьте методичны. Держите бумагу
влажным, покройте всю поверхность, а затем очистите, чтобы удалить абразивный порошок.
Повторяйте процедуру каждый раз под прямым углом к последнему шлифованию.
Зернистость 2000, 2500 и 3000 влажная / сухая. Теперь вернитесь к своему составу и микрофибре.
полотенце (или фланель), чтобы вручную отполировать окончательную патину от царапин. Ваш объектив
должен выглядеть блестящим и четким.
Защитное покрытие
После шлифовки необходимо нанести защитное покрытие из
полиуретан для герметизации поликарбоната и предотвращения повторного появления матовости. Также
это обеспечит блестящую поверхность. Налейте половину унции (или унцию в зависимости от
насколько точна ваша мерная чашка) уретана в мерную чашку. Добавлять
уретан в соотношении 1: 1 (0,5 унции уретана на 0.5
унция уайт-спирита на одну унцию прозрачного покрытия).
Перемешайте смесь уретана и уайт-спирита. Использовать магазин
полотенце и медицинский спирт, чтобы вытереть фары начисто. Это избавит
любого соединения, оставленного на фарах. Возьмите магазинное полотенце и сложите его в
малая площадь. Обмакните полотенце в уретановую смесь и обязательно избавьтесь от него.
остатки уретана с полотенца. Быть
осторожно, чтобы не капать прозрачное покрытие на краску. Начните подавать заявку, начиная с
верхней части фары и двигайтесь по горизонтали, а затем продолжайте движение вниз.Используйте ленту в качестве направляющих, убедившись, что
вы завершаете каждый удар. Обязательно нанесите тонкий и ровный слой,
убедившись, что нет пробежек.
После нанесения лак начнет быстро загустевать, поэтому старайтесь не ошибаться.
Если вы это сделаете, лак удалится уайт-спиритом. Просто намочите магазин
полотенце с спиртом, снимите прозрачную пленку и начните заново.
Дайте лаку высохнуть в течение 30 минут перед поездкой. НЕ
КАСАТЬСЯ ФАРЫ.Слой под верхом еще влажный. На всякий случай позвольте
Прозрачный слой оставьте не менее 4 часов, прежде чем прикасаться к фаре или управлять автомобилем. Сдача
Лучше всего высохнуть в течение ночи. Рекомендуется не мыть машину хотя бы в течение
день, и если да, постирайте его вручную. Уретану требуется время, чтобы застыть. Оставив это в
солнце полезно. Примерно через три
дней пребывания на солнце и отверждения, вы можете мыть машину как обычно.
Pro Совет: как предохранить фары от окисления
Когда вы думаете о защите автомобиля от окисления, вас, вероятно, больше всего беспокоит предотвращение коррозии металла.Правда в том, что пластик тоже может окисляться, и хотя это повреждение, как правило, менее значимо в долгосрочной перспективе, оно все же может повлиять на внешний вид и характеристики вашего автомобиля. Даже если вы защитили свой автомобиль от ржавчины, вы можете не знать, как предохранить фары от окисления.
Пластик, используемый в фарах, сделан для высокой прочности, но он чувствителен к повреждениям от элементов. Большинство фар покрыты защитной пленкой, чтобы предотвратить это, но эта пленка со временем изнашивается, оставляя фары незащищенными.При их повреждении яркость и цвет луча пострадают.
Существуют продукты для восстановления фар, >>> список лучших продуктов для восстановления фар можно найти здесь , но еще лучше, если вы в первую очередь можете предотвратить их повреждение. Ознакомьтесь с приведенными ниже советами, чтобы узнать, как сохранить чистоту и яркость фар в долгосрочной перспективе.
Что вызывает пожелтение и помутнение фар?
Окисление фар вызвано воздействием элементов.Самый большой виновник — солнечный свет. Со временем ультрафиолетовое излучение солнечного света вызывает появление крошечных трещин в пластике фары, которые блокируют часть света от лампы и затемняют луч.
Влага также может быть врагом ваших фар. Крышки фар не полностью герметичны. Есть небольшие вентиляционные отверстия, обычно сверху и снизу. Если бы их не было, нагретому воздуху, находящемуся между крышкой и колбой, некуда было бы деваться, а перепад давления мог бы расколоть крышки.Однако, поскольку они не полностью герметичны, влага из воздуха может задерживаться внутри фары, влияя на то, как свет проходит сквозь нее.
Фары также могут повреждаться дорожным мусором и загрязнителями окружающей среды. Масло и дорожная пыль могут попадать на фары, оставляя желтоватую непрозрачную пленку, ухудшающую видимость. Однако его можно довольно легко счистить, и он не вызывает такого же стойкого повреждения, как ультрафиолетовые лучи. ( >>> Узнайте, как чистить внутреннюю часть фары )
Совет 1. Будьте внимательны при парковке.
Большинство автомобилей проводят гораздо больше времени на стоянке, чем на дороге. Вы можете предотвратить сильное повреждение фар, припарковав их в безопасном месте. В идеале парковаться следует в прохладном и сухом месте, защищенном от прямых солнечных лучей. Это легко, если у вас есть собственный гараж или навес, но может быть сложнее, если вы полагаетесь на общественную парковку.
Общественные гаражи — это эффективный способ уберечь машину от прямых солнечных лучей, но помните, что влага тоже может сыграть свою роль.Если воздух в гараже влажный, на внутренней стороне лампы будет скапливаться больше конденсата. Это также повлияет на вашу видимость при вождении в ночное время, потому что влага преломляет свет, делая луч менее сфокусированным.
Если у вас нет выбора, кроме как припарковать машину на открытом воздухе, подумайте о покупке защитного чехла. Их может быть немного хлопотно надевать и снимать, но они защитят всю вашу машину, а не только фары, от повреждений, когда вас нет рядом.
Совет 2: Используйте подходящие средства для очистки фар.
Как и любая часть вашего автомобиля, ваши фары необходимо периодически чистить. Даже если они не выглядят грязными невооруженным глазом, вы должны мыть фары, когда вы моете остальную часть автомобиля. Этот слой дорожной грязи, о котором мы упоминали выше, может накапливаться так медленно, что вы не замечаете изменений, и может ухудшить вашу видимость больше, чем ущерб от ультрафиолетовых лучей.
Но не любое чистящее средство подойдет. Некоторые химические вещества и материалы могут стирать защитное покрытие фары.Это увеличивает вероятность того, что она со временем пострадает, что в конечном итоге сократит срок службы вашей фары. ( >>> Вы также можете попробовать очистить фары с помощью предметов домашнего обихода)
Вы можете найти чистящие средства специально для фар, и пока эти продукты эффективно, вам не обязательно нужно специальное мыло. Только избегайте всего, что содержит песок или воск, так как они могут срезать прозрачное покрытие. Также будьте осторожны при мытье фар и используйте мягкую ткань, которая не царапает пластик ( >>> Узнайте, как придать пластику блеск ).
Совет 3. Накройте фары защитным слоем.
Разумеется, чем меньше повреждающих элементов попадет в фары, тем дольше они прослужат. Дополнительный слой защиты от ультрафиолетовых лучей, дорожного мусора и загрязнителей воздуха является особенно хорошей идеей для восстановленных фар: полировка фар удаляет защитный слой, нанесенный на заводе, вместе с поверхностным окислением.
Защита фар бывает нескольких видов.Вы можете наклеить виниловую пленку на фары — просто убедитесь, что у вас есть полностью прозрачная пленка с защитой от ультрафиолета, например виниловая пленка 3M Wet-Apply Vinyl Film ( >>> Проверьте ее на Amazon ).
Существуют также продукты, наносимые распылением или протиранием, которые в основном функционируют как замена защитного покрытия, наносимого на заводе. Покрытие фар McKee 37 ( >>> Проверить на Amazon) обеспечивает превосходную, длительную защиту от повреждения фар.Если вы ищете что-то более доступное, обратите внимание на покрытие Meguiar Clear Headlight Coating (>>> Проверьте его на Amazon ), которое также получает очки за удобство благодаря нанесению спрея.
Какую бы защиту для фар вы не использовали, обязательно строго следуйте инструкциям производителя. Приведенный выше совет справедлив и здесь: используйте мягкую ткань и будьте осторожны при нанесении, чтобы избежать повреждений.
Последнее слово о том, как предохранить фары от окисления
Профилактика — это ключ к уходу за вашими фарами.Есть продукты, которые обещают восстановить ваши фары, но они могут только отполировать поверхность, а не исправить трещины внутри пластика — они будут лучше, но не такими, как новые.
И эти продукты тоже не все хороши. Каждый раз, когда вы их используете, они стирают немного больше защитного покрытия с фары, что повышает вероятность ее повреждения в будущем. По прошествии определенного времени фары не подлежат ремонту, и вам не останется ничего другого, как купить новый комплект.
Вот почему так важно защитить ваши фары с самого начала. Чтобы ваши фары не окислились, не нужно много времени и денег.
Как запаять поврежденный бампер своими руками: использование фена и паяльника
Пластиковый бампер – одна из уязвимых кузовных деталей автомобиля. Даже при внимательном вождении, можно случайно наехать на бордюр, высокий сугроб или другое препятствие, и повредить обвес при мелком ДТП. Поврежденная деталь, существенно портит внешний вид транспортного средства. Поэтому, важно знать о том, как правильно запаять автомобильный бампер.
Подготовка к выполнению основных работ
Спаять бампер самому, можно в домашних условиях. Для этого потребуется подготовить рабочее место и соответствующее оборудование для пайки. Для удобства восстановления обвеса в авто, потребуется снять деталь.
Пайку обвеса нужно выполнять только при сильных повреждениях кузовной детали. Мелкие трещины можно заклеить.
Работу нельзя проводить в полностью закрытом помещении и на открытом воздухе. Пайка бампера сопровождается неприятным запахом жженой пластмассы, но если операцию по восстановлению обвеса выполнять на улице, результат может быть испорчен воздействием окружающей среды. Оптимальное место для ремонта – гараж. Он защитит обрабатываемую поверхность от ветра и дождя, и автомобилист, в любой момент может открыть створки ворот и проветрить помещение.
Инструмент и материалы
Чтобы запаять бампер своими руками, потребуется запастись соответствующими инструментами и материалами:
Электропаяльник. Прибор должен обладать высокой мощностью (выше 50 Вт). Использование «бытовых» паяльников не принесет желаемого результата.
Металлическая латунная сетка.
Фен для пайки бамперов.
Ножницы.
Пластиковый припой (изготавливается самостоятельно из старого бампера), металлические скобы от строительного пистолета.
Рекомендуется использовать паяльник с деревянной ручкой. Пластиковая рукоятка расплавится после первого же ремонта автомобильного обвеса. Также, чтобы прибор прослужил дольше, при восстановлении, необходимо делать небольшие перерывы.
После восстановления целостности пластикового бампера, ему потребуется придать первоначальный внешний вид. Для этого потребуется:
Резиновый шпатель.
Лезвие.
Пульверизатор.
Шлифовальная машинка и наждачная бумага.
Грунтовка.
Краска.
Пошаговая технология пайки бампера
Пайка бамперов своими руками выполняется по следующей технологии:
Нужно надежно зафиксировать обвес. Можно использовать струбцину, или же два верстака (в этом случае, важно не передавить крепление, в противном случае, пластик деформируется).
Обрабатываемую деталь с обеих сторон нужно тщательно вымыть. Это существенно облегчит процесс восстановления элемента.
Отшлифовать или зашкурить края поврежденной области. Обезжирить рабочую поверхность.
Раскаленным паяльником. Под углом в 45 градусов, потребуется сделать «зазубрины» на краях соединяемых частей (жало прибора углубляют практически на половину толщины спаиваемых элементов). После края разглаживаются, и запаиваются.
Проводится армирование. При помощи фена, прогревается рабочая поверхность с внутренней стороны, далее по всему шву, впаиваются металлические элементы: скобы от строительного пистолета или латунная сеточка. Если пропустить этот шаг, трещина вновь разойдется.
Увеличение прочности соединения. Осуществляется благодаря использованию пластмассового припоя, он должен иметь идентичный обвесу тип пластика.
Отремонтированный обвес может треснуть, поэтому, дополнительно шов обрабатывают эпоксидной смолой или клеем.
После завершения восстановительных работ, потребуется придать обвесу приемлемый внешний вид.
Завершающие работы
После восстановления бампера, потребуется выполнить покраску элемента. Для этого нужно:
Осторожно удалить лезвием лишний пластик.
Шпателем нанести шпаклевку.
Тщательно отшлифовать и зашкурить поверхность бампера.
Нанести несколько слоев грунтовки. Понадобится время для высыхания каждого слоя (для ускорения процесса, можно использовать строительный фен).
С помощью пульверизатора нанести краску. Если окрашивается только восстановленный участок, рекомендуется использовать аэрозольный баллончик с краской.
При локальном окрашивании, следует тщательно подобрать цвет краски. В противном случае, место ремонта будет отличаться по тону от остальной поверхности детали.
В некоторых случаях, кузовной элемент, после обработки грунтовкой, покрывают яркой краской. После ее высыхания, поверхность вновь шлифуют до грунтового слоя. На поверхности могут оставаться следы краски, в тех местах надо нанести шпаклевку, после, вновь загрунтовать в несколько слоев, и покрасить.
Другие способы восстановления бампера
При сильных повреждениях обвеса и наличии отколотых частей детали, используют такой способ ремонта бампера, как «сварка». Данный метод заключается в том, что поврежденный кузовной элемент, восстанавливается с помощью полосок из пластмассы. Процесс сварки автомобильных пластиковых бамперов, выглядит следующим образом:
Подготовка обвеса к восстановлению.
Трещины запаиваются с внешней стороны обвеса.
При помощи ножниц, из старого бампера нарезаются пластиковые полосы (ширина материала идентична ширине паяльника).
Нарезанные элементы накладываются поперек пропаянного шва, и плавятся с помощью строительного фена.
Проведение завершающего этапа работы.
«Сварка» – один из наиболее эффективных способов восстановления поврежденного бампера. Он применяется в случаях, если в обвесе не хватает ряда элементов или же трещина не подвержена обычной пайке.
Если раскололся обвес, следует собрать все отвалившиеся кусочки. Это существенно облегчит последующее восстановление кузовного элемента.
Итоги
Когда покупка нового обвеса невыгодна, деталь подвергается ремонту. Небольшие трещинки заклеиваются, более крупные повреждения подвергаются пайке. Для усиления восстановленной конструкции используют «сварку». Эти работы можно выполнить в домашних условиях, что дает возможность существенно сэкономить на приобретении нового обвеса.
infokuzov.ru
ЯМ #3. Пайка пластикового бампера без впаивания сеток! — DRIVE2
Первое предложение записи составлено так, чтобы со старта задеть чувства идиотов, клеящих смолой бампера, которые надо было паять)))
Накипело) Особенно смешно на бампере, который замечательно поддается пайке, видеть зашпаклёванные заклёпки, стеклопластик изнутри нерасшитой трещины. Ведь не надо быть с высшим, чтобы просто приткнуть к бамперу горячий паяльник и проверить — паяется или нет)))
Касается, в частности, особо уверенных в себе пацанчиков, которых никогда не волнует вопрос «как сделать лучше?». Шурин ведь клеил смолой, и я заклею. Зачем мне своя голова, если можно бездумно скопировать чужой метод, особо не вникая «почему» и «для чего». Зачем лезть в книги или рыть интернет, в котором все какашки уже давно разжёваны — только соломинку втыкай и тяни)))
Мой метод самый примитивный из работающих. В толковых применяют паяльные станции, а у меня, колхозника, есть только паяльник. Короче. Есть бампер, весь в трещинах:
усилитель тоже улыбается
Очищаю краску вокруг трещин:
Беру паяльник. Мой всего 25 Вт. У него жало заточено в виде лопатки-мастерка. Проплавляю всю глубину трещины:
То же самое повторяю изнутри:
В качестве усилений использую полоски такого же пластика. Никаких сеток впаивать не надо, это БРЕД. Я уже впаивал сетки пару лет назад в бампер и крепления фары своей Vectra B. Недавно случилась очередная неприятность и повторный ремонт тех же самых соединений стал очень затруднительным — сетка требует удаления и вообще вызывает много лишних телодвижений.
Дальше, подготовку уже спаянного бампера к покраске проводил сам хозяин авто. Шпаклеванные места трещин мы перекрыли эпоксидным грунтом, потом акриловым мокрым по мокрому.
Потом я начал его красить:
база
Лака вылил 170 мл. Раньше уходило больше))) Утром открыл гараж и посмотрел что я натворил:
Цвет очень нравится) На покраску Вектры буду искать цвет из палитры BMW)))
бампер на машине
Японский магнитофон #1. Удаление ржавчины с крыльев пескоструем. Японский магнитофон #2. Лепка и покраска переднего крыла.
www.drive2.ru
Как запаять бампер своими руками: советы и рекомендации
Комментариев:
нет
Даже самый аккуратный водитель не застрахован от аварии. Если вы повредили свой автомобиль, то можно легко запаять бампер своими руками. Для этого вам понадобится минимальное количество инструментов и чуточку терпения.
Что необходимо для пайки бампера
Основные материалы, которые необходимы для того чтобы запаять бампер автомобиля:
Паяльник. Это универсальное устройство, которое должно быть в доме у каждого мужчины. Помните, что для ремонта автомобиля своими руками нужно использовать только мощный паяльник – если вы возьмёте прибор со мощностью 50 Вт, то работа не принесёт ожидаемого результата. По поводу вида паяльников специалисты оставляют вам свободу действий – вы можете взять и электрический, и газовый, и термовоздушный, и инфракрасный прибор. Здесь вы осуществляете выбор в зависимости от собственных предпочтений и личного опыта.
Сетка. Именно с её помощью вы будете паять бампер.
Инструменты и материалы
Ножницы. Вам подойдут самые обыкновенные ножницы. Конечно, не стоит брать слишком старые или тупые ножницы – в этом случае работа не принесёт никакого результата.
Плоская отвёртка. Именно её вы частенько используете для закручивания шурупов и винтов своими руками.
Термофен. Этот прибор понадобится вам только в том случае, если на бампере есть не только трещины, но и деформации. С помощью термофена вы разогнёте бампер и вернёте ему первозданный вид. Помните, что для пайки нужно установить на прибор круглую насадку.
Подготовка к работе
Помните, что пайка – это довольно сложный и опасный процесс, поэтому к нему необходимо подготовиться:
Выбор рабочего места. Не стоит заниматься пайкой в плотно закрытом помещении – сам прибор выделяет не самые приятные запахи. К тому же, на улице такой работой нельзя заниматься – ветер и влажность испортят результат пайки. Идеальным вариантом во время пайки считается гараж – вы в любой момент его сможете проветрить и обезопаситесь от атмосферных влияний.
Организация рабочего места. Необходимо самому аккуратно снять бампер с автомобиля и положите его на ровный стеллаж либо на стол.
Подготовка паяльника. Для того чтобы запаять бампер, прибор нужно положить на стол и разогреть до максимальной температуры.
Подготовка рабочего места
Как паять бампер
Из-за того, что от пайки зависит окончательный результат ремонта автомобиля своими руками, к этому процессу нужно относиться очень внимательно. Если вы не осуществите пайку правильно, то шпатлёвка, грунтовка и краска лягут неравномерно.
Постарайтесь максимально аккуратно выполнить все пункты инструкции:
Прежде всего, правильно и ровно соедините между собой лопнувшие части бампера и спаяйте их с лицевой стороны.
Теперь вам понадобятся ножницы и сетка. Размер сетки зависит от того, какую трещину вам нужно заделать.
Теперь нужно аккуратно спаять бампер изнутри. Для этого сетка должна быть приложена к пластику и нагрета паяльником. После этого осторожно поместите в мягкую пластмассу сеточку при помощи отвёртки.
Если бампер автомобиля очень сильно повреждён, то вам нужно пропаять при помощи сеточки не только внутреннюю, но и лицевую часть. Благодаря этому вы своими руками максимально укрепите шов и предотвратите возможность повторной поломки.
Возьмите лезвие и срежьте лишнюю пластмассу.
Завершающий этап
Результат пайки можно испортить своими руками, даже если вы тщательно выполните все пункты инструкции. Дело в том, что после пайки нужно ещё уделить внимание ремонту автомобиля:
Шпатлёвка. Тот шов на бампере, который оставили сетка и паяльник, выровняйте при помощи шпатлёвки. Чаще всего автомобилисты выбирают полиэфирное вещество – его не нужно долго готовить к работе, а достаточно своими руками смешать с отвердителем.
Результат ремонта бампера
Грунтовка. Многих людей интересует, сколько слоёв грунта нужно наносить. В большинстве случаев достаточно один раз аккуратно пройтись веществом по поверхности машины.
Покраска. Подождите пятнадцать минут, пока грунтовка высохнет – и приступайте к покраске бампера. Вы можете осуществить это двумя способами – нанеся краску кисточкой или же распылив её специальным аэрозолем.
[democracy]
[democracy]
Автор: Станислав
Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…
okuzove.ru
Пайка бамперов — DRIVE2
Всем снова привет!
Сегодня я расскажу вам как я ремонтирую бампера из АБС пластика
Итак тема довольна заезженная, но все же глядишь кому то пригодится. В этом посте поясню так же как спаять бампер если не хватает кусков
Есть масса эффективных способов пайки, склейки бамперов, я паяю старым дедовским способом армировав их мелкой латунной сеточкой
Стальные сетки не советую использовать поскольку они подвергаются корозии Так же прошу не разводить дискуссии на тему сеток и о разной структуре материала Я знаю что вы паяете нано-паяльником и у вас спаянный шов крепче чем сам бампер, к сожалению у меня нано-паяльника нет, и я перепаял не один уже бампер который паялся без армирования…видимо мастера были криворукие)
В общем вот пациент номер 1 бампер от 10 лансера уже был ремонтирован в этих местах без армирования
С ним все просто, очищаем от краски будущий шов, далее пропаиваем паяльником наружный шов выставляя ровно спаиваемые части (паяем примерно на 50% процентов толщины бампера) Не передерживайте паяльник долго в одном месте, так вы можете спалить пластмассу и испортить её свойства в места где у вас образуются кратера впаиваете пластик с этого же бампера отрезанного ранее с невидимой части бампера в виде электрода
После чего переворачиваем его, очищаем грязь в районе шва и там где будем укладывать сетку. При помощи того же паяльника и плоской широкой отвертки впаиваем сетку тоже где то на 50% процентов толщины бампера Сетку впаивать не обязательно по всему шву обычно достаточно вначале и в конце шва, но я перестраховываюсь и впаиваю по всему шву, также внимательно впаиваете сетку пластик с обратной стороны можно перегреть и деформировать, тем самым у вас могут образоваться волны на наружный части бампера что доставит вам в последствии много хлопот. Сетку нужно впаивать шириной 1-2 см Так же сетку можно нагревать феном и вдавливать её плоским предметом, но я пользуюсь паяльником мне так удобнее.
Так же передо мной стояла задача спаять крепления противотуманной фары и что она крепко держалась
Поскольку область пайки не большая я решил армировать крепления с двух сторон что обеспечило надежный крепеж противотуманки к бамперу
Теперь переходим к пациенту № 2 бампер приора, обвес штурман.
Здесь дела довольно плохи, но не критичны…поскольку почти на всех тюнингованных бамперах из АБС пластика которые я встречал, этот пластик очень тонок и хрупок
Итак имеем бампер с недостающем куском
Так же владелец бампера по возможности собрал кусочки и принес их мне.
После чего собираем эту мазайку в едино целое и сразу пропаиваем я кусочки не чем не приклеиваю сейчас и не фиксирую, а сразу выставляю ровно и держа левой рукой или струбциной пропаиваю шов
Спаяв все части в едено наблюдаем что местами кусков пластика не хватает, но это не беда)
Переворачиваем бампер и раскладываем сетку, которую будем впаивать
Впаиваем сетку описанным методом выше бампер был только раза в три- четыре толще самой сетки, что создавало крайнее не удобство и пришлось наваривать дополнительную толщину этому месту
Теперь бампер армирован, снова переворачиваем его и в местах где не было кусков видим сетку.
Делаем электроды из этого же бампера отрезанные с невидимой его части
И при помощи фена или того же паяльника наплавляем на сетку пластик с лицевой части а также с внутренний!
После чего наждачкой с колодкой шлифуем лицевую ремонтируемую часть бампера
Далее шпаклюем по минимуму и так же с колодкой чистим
После этого надо подготовить поверхность под грунт, загрунтовать замыть и если потребуется еще раз загрунтовать и замыть. Я к покраске не готовлю и не грунтую, брызнул на швы остатки грунта чтобы маляры просто видели все кратера
www.drive2.ru
Как я паяю бампера и любую пластмассу — DRIVE2
Всегда поражался когда видел, как люди вместо способа которым делаю я, сверлят дырки и «заштопывают» бампер. Допустим так:
Вышивание по бамперу
Или так:
Зато не отвалится!
Или подручными средствами:
Я его слепила из того что было…
И даже с юмором: (тут я ставлю много плюсов создателю этого шедевра!)
Штопка бампера, для Тани!
Ну а я делаю так (на примере держателя для полотенца) —
Нам потребуется паяльник, с жалом типа простой отвертки. На крайний случай такое плоское жало паяльника делается из любого жала с помощью молотка. Желательно иметь пластмассу для подпайки. Сначала сводим вместе трещину и запаиваем где-то в середине и с краю. Далее от начала трещины начинаем паяльником перпендикулярно трещине втыкать под прямым углом жало паяльника в пластмассу (середина трещины, конечно же середина жала), на расстоянии в пару миллиметров. Образуется некая стиральная доска.
Пайка трещины в пластмассе — этап 1 —
Далее мы ее паяльником разглаживаем. Если пластмасса ушла вглубь при пайке, добавляем пластмассу для подпайки приготовленную. И так на протяжении всей трещины, всех ее лучей. Если доступно сделать тоже самое с обратной стороны.
Пайка трещины в пластмассе — этап 2 — сглаживание
Если пропаяно с двух сторон — то пластмасса даже при ударе в этом месте не лопается обычно — лопается рядом, в другом месте, но только не по шву пайки. Могу со всей ответственностью заявить что паяный мной бампер при аварии лопнул не по старой трещине. Таким же образом паял на 190 центральный треугольник из 2 частей верхняя половина и нижняя (владельцы 190 меня поймут, а для остальных — воздуховод из тонкой пластмассы и на нем висит «борода» с тяжелой магнитолой, пепельницей, регулировками отопления) — по шву, несмотря на тонкую пластмассу, не лопнуло, лопнуло в местах 2 болтов крепления бороды снизу треугольника, через год примерно. Конечно в идеале все зашкуривается под покраску, и красится. Если не болеть косорукостью — вообще незаметно. Но даже паяный шов, на мой взгляд, выглядит намного симпатичнее, чем дырки с леской… Конечно с вашими бамперами решать вам… А в случае с Таней — так леску там повиднее надо… Для памяти Тане)))
www.drive2.ru
Ремонт бампера. Мой первый раз. — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2
На заднем бампере были 2 трещинки еще с зимы. Во дворе во время снегопада ночью столбик перебегал дорогу, когда я сдавал задом, вот и не заметил его… Сегодня решил запаять трещинки.
Для начала снял бампер… Так как гаража у меня нет, понес его домой. На кухне разложил все необходимое, а это: два паяльника (30 и 75 Вт), скобы для строительного степлера, суперклей с содой, эпоксидка и стекломат…
Начал с запайки трещин. Вот процесс. Скоб в итоге вплавлено штук 30, их не видно, они внутри пластика)))
Дальше все сверху залил суперклеем и засыпал содой, повторил 2 раза))) говорят что прочно получается…
Пока все это дело сохло, я мешал эпоксидку с отвердителем и резал стекломат. Все замазал и заклеил поверх… Надеюсь будет прочно! =)
Осталось подготовить к покраске снаружи, то есть немного зашпатлевать и зашкурить, а пока пускай сохнет эпоксидка. Бампер прикрутил на машину, пусть сохнет там, дома ему больше делать нечего! Жена поставила ультиматум, либо уходит он, либо я… Пришлось его выгонять! =)
Спасибо всем за внимание. Буду рад советам и поправкам, но надеюсь больше мне этот опыт не пригодится…
26 апреля 2015 в 21:21
Метки: бампер, ремонт, сварка, пайка, авто, клей, эпоксидка
www.drive2.ru
Ремонт пластикового бампера своими руками в домашних условиях
Ремонт пластикового бампера своими руками в домашних условиях
Разделы статьи:
Бампер, чаще любых других элементов автомобильного кузова, подвергается ударам и механическому воздействию. Вследствие этого, на нём нередко образуются трещины, сколы и царапины, которые сильно портят его внешний вид.
Но самой распространённой проблемой, является пролом или разрыв бамперного полотна, что становится причиной серьёзного ремонта или полной замены бампера. Что же, рассмотрим процесс пайки автомобильного бампера с сайтом avtovazinfo.ru.
На сегодняшнее время существуют различные способы ремонта пластикового бампера, с использованием специального теплового пистолета, например, и металлической сетки.
Если данного приспособления нет, то отремонтировать пластиковый бампер в домашних условиях, можно и другими способами, например, используя прямой подвес для гипсокартона или обычный паяльник мощностью в 300-400 Вт.
Ремонт пластикового бампера своими руками в домашних условиях
Прежде чем выполнить ремонт бампера, следует подготовить такие инструменты с материалами:
Обыкновенный паяльник мощностью примерно в 350 Вт. Важно выбрать для пайки бампера такой паяльник, чтобы его наконечник был сплюснутым, а не острым, в виде иглы.
Наждачную бумагу для затирки пластиковых поверхностей.
Растворитель, чтобы обезжирить основание перед ремонтом.
Автомобильную шпаклёвку и грунтовочное средство.
Небольшой по размерам шпатель, которым можно было бы удобно шпаклевать в труднодоступных местах.
Итак, прежде чем запаять повреждённый пластиковый бампер, следует с внутренней его стороны, тщательно удалить любые загрязнения. Сделать это лучше всего получится при помощи мыльного раствора и жёсткой щётки.
После непродолжительной сушки, следует тщательным образом затереть ремонтируемый участок на бампере при помощи наждачной бумаги. Когда обработка поверхности завершена, её следует обезжирить уайт-спиритом или другим растворителем.
Как запаять бампер автомобиля
Затем, когда обезжиривание дефектного участка выполнено, можно приступать к пайке пластикового бампера. Для этих целей, автомобильный бампер выравнивается, после чего аккуратно, в нескольких местах, прихватывается хорошо разогретым паяльником.
После частичной прихватки, следует полностью запаять повреждённое место на бампере.
При выполнении данного процесса, не допускается образования каких-либо пропусков, отверстий и т. д. Любой дефект на пластиковом бампере, должен быть тщательно запаян с двух сторон.
По завершении данной работы, следует выполнить повторную шлифовку пластикового бампера в местах, которые подвергались пайке. Делается это для того, чтобы после нанесения шпаклёвки на поверхность бампера, на нём не были бы видны выпуклости и другие изъяны.
Заключительным этапом ремонта пластикового бампера в домашних условиях, является грунтовка и шпаклёвка дефектных мест. После этой процедуры, следует покрасить автомобильный бампер несколькими слоями краски, что позволит окончательно избавиться от следов проведения какого-либо ремонта.
Сделать ремонт бампера своими руками
Возможно ли сделать ремонт бампера своими руками? Традиционно все транспортные средства оснащаются пластмассовыми бамперами, которые не только уменьшают общую массу машины, наделяют ее повышенной маневренностью и динамикой, но и при столкновении с пешеходом в значительной степени смягчает удары и уменьшает повреждения. Несомненно, это все относится к достоинствам пластиковых бамперов. А вот к самому существенному недостатку следует отнести их слабую устойчивость к ударам.
ремонт бампера своими руками
Пластиковые бамперы даже от незначительных механических воздействий могут треснуть, а от более сильных ударов расколоться. Очень многие автовладельцы сталкиваются с подобной проблемой. Ремонт в автомастерских стоит очень дорого, так что иногда проще купить новый бампер. Однако, для тех, кто не желает лишних трат, тот может попытаться произвести Ремонт бампера своими руками. Стоит отметить, что это не столь сложное действо, а все необходимые материалы и инструменты всегда можно приобрести в автомагазине или на рынке.
Итак, ремонт бампера своими руками — прежде всего, нужно определиться со сложностью будущего ремонта. Существует несколько видов повреждений бампера:
— несквозные царапины, выбоины и сколы; — трещины разнообразные; — отсутствие фрагментов бампера или, попросту говоря, дыры.
Ремонт целостного бампера
В том случае, если после повреждений бампер сохраняет свою целостность, то ремонт бампера своими руками не будет затратным и сложным. Некоторые автолюбители на такие повреждения, как сколы, выбоины и царапины совсем не обращают внимания и так и продолжают ездить. Однако, стоит задуматься, что даже незначительные повреждения со временем начнут разрушать бампер, особенно, если в его основу заложена тонкая пластмасса.
Итак, ремонт бампера своими руками при таком виде повреждений заключается в том, что место починки зачищается наждачной бумагой, шпаклюется, шлифуется и красится. Нужно заметить, что подобные манипуляции проводятся при ремонтах любой сложности, поэтому более детально они будут описаны чуть ниже.
Ремонт треснувшего бампера
Трещины являются самыми распространенными повреждениями пластмассовых бамперов. Их следует заделывать безотлагательно, потому что необработанная трещина быстро разрушает целостность конструкции бампера. Способов отремонтировать данное повреждение существует очень много. В автомагазинах можно без труда найти разнообразные ремкомплекты, рассчитанные на разную степень мастерства автовладельца, на разную скорость ремонта, а также имеющие набор материалов и инструментов для самых различных видов пластика.
К примеру, чтобы быстро отремонтировать трещину, достаточно использовать пластиковые хомуты для ее скрепления. Чуть позже или сразу нужно будет обязательно засверлить края трещины, чтобы избежать ее дальнейшего расползания, а для хомутов просверливают парные отверстия на расстоянии 1,5 см друг от друга. Хомуты нужно продеть в отверстия и затянуть с внутренней стороны бампера. Такой ремонт очень скор. Конечно, он не совсем эстетичен, но некоторое время поездить с таким бампером можно. Далее производят замену бампера, либо делают его капитальный ремонт.
Есть несколько вариантов капитального ремонта пластиковых бамперов, но все они имеют один принцип, согласно которому для устранения трещины прибегают к единовременному усилию, а затем делают шпаклевку, шлифовку и покраску шва. Трещины устраняют стяжкой, склеиванием, пропайкой, металлическими сетками и т.д. Способы используют по отдельности и в сочетании.
ЕЩЁремонт бампера своими руками при помощи металлической сетки
Рассмотрим заделывание трещины при помощи металлической сетки. Для начала нужно демонтировать бампер с автомобиля. Затем сверлом малого диаметра ограничивают границы трещины. Теперь на участок трещины с внутренней стороны бампера следует напаять металлическую сеточку. Для работы используют паяльник в 60 Вт. Процедуру ремонт бампера своими руками нужно выполнять так, чтобы сетка не припаялась, а именно впаялась в пластик. Однако, паять нужно очень аккуратно, чтобы не пропаять бампер насквозь. После этого потребуется аккуратно запаять трещину с внешней стороны, предварительно зачистив данное место от краски. Пайку делают уже без сетки.
Полученный шов защищается, обдувается от пыли. Если на пластике в результате пайки появились ворсинки, то их следует обжечь строительным феном. Затем накладывается тонкий слой шпатлевки, который после полного высыхания зачищается. Далее следует покраска. Наносится несколько тонких слоев краски с предварительной просушкой каждого слоя в течение 30 минут. Обычно наносят не меньше пяти слоев краски. В завершении данной работы сначала полируется отремонтированное место, а затем весь бампер. После этого он устанавливается на автомобиль.
Ремонт бампера с отсутствующими фрагментами
ремонт бампера своими руками с отсутствующими фрагментами
Казалось бы, какой ремонт бампера своими руками, ведь отсутствие фрагмента в бампере предполагает его замену или сложный ремонт, но это далеко не так. Если в бампере есть дыры, то их легко заделать. Для этого потребуется снять бампер и тщательно зачистить от краски район поврежденного места. Теперь берем картон и наклеиваем его с внутренней стороны. Картон в данном случае будет играть роль стенки, которая не позволит вытечь ремонтной смеси при наращивании бампера.
В качестве смеси используется эпоксидная смола, которой заполняется отсутствующий фрагмент, после чего выжидается некоторое время до полного ее отвердевания. После этого проводится шлифовка. Перед шпаклевкой нужно будет осторожно удалить картон с внутренней стороны и провести шлифовку и там. За шпаклевкой следуют покрасочные и полировальные работы, после чего бампер устанавливается на автомобиль.
Ремонт бампера для Фольксваген Гольф своими руками — Volkswagen Golf Club
Насколько бы мы ни были аккуратны при вождении автомобиля, повреждения кузова – особенно в крупных мегаполисах – практически неизбежны. Причины могут быть самыми разными: невнимательность, случайное стечение обстоятельств, плохие погодные условия т.д. При этом в большинстве мелких ДТП – вследствие своего расположения — страдают именно бамперы. Соответственно, им чаще всего и требуется ремонт. Варианта два: можно либо отправиться в близлежащую автомастерскую, либо попробовать осуществить ремонт бампера своими руками. Собственно, для тех, кто решил сэкономить деньги и выбрал второй вариант, и писалась эта статья. Мы предлагаем ознакомиться с поэтапной и подробной инструкцией ремонта. Возможно, она поможет избежать лишних затрат: как денег, так и времени. Материалов, используемых для изготовления этой детали много. Но, поскольку большинство современных машин имеют пластиковый бампер, на нем и остановимся. Необходимость ремонта проистекает всегда из одной ситуации: в результате ДТП бампер сломался. Что делать дальше? Первым делом осматриваем поврежденную деталь и снимаем (если возможно). Если на месте бампер снять не получается, то нужно медленно и осторожно – чтобы он не получил новых повреждений — добраться до гаража, мастерской или любого другого места, где можно спокойно заняться разборкой. После того, как бампер снят, собственно, и начинается работа по восстановлению. Для удобства, оптимизации и простоты, разобьем весь процесс на небольшие этапы. 1. Определяем характер повреждения. Тщательно осматриваем место повреждения: имеются ли трещины, выпавшие фрагменты, сколы, растяжения. Так, трещины чаще всего возникают в местах крепления бампера, а оттуда – расползаются по его поверхности. 2. Подготавливаем деталь к ремонту. Очищаем бампер от грязи. Затем его следует установить и закрепить в удобном положении. Паять поврежденные участки пластика лучше всего горелкой, однако обращение с ней требует некоторого опыта, поэтому для любителя предпочтительнее будет воспользоваться паяльником. 3. Начинаем спайку. Бампер лучше паять сначала с внутренней стороны. Это поможет оставить все огрехи, вызванные неопытностью, новизной работы и свойствами материала, вне поля зрения. Спайка выполняется по всей длине шва, равномерно. Все разветвления трещин также нужно обработать паяльником, поскольку некоторые из них впоследствии могут создавать дополнительное напряжение на бампер, «увеличиваться» в размерах и ползти дальше. 4. Скрепляем получившийся шов скобами строительного степлера. Для надежности скобы следует впаивать каждые 2-3 см по всей длине шва. Чтобы скобы не выходили за лицевую поверхность, следует их заранее укоротить. При впаивании скоб очень удобно использовать пинцет. 5. Подготавливаем и паяем внешнюю сторону бампера. Все работы проводятся по аналогии с п.3 и 4, за исключением впаивания скоб. После восстановления необходимо произвести шлифовку шва. Для этого подойдет абразивный круг Р 240. 6. Финальное выравнивание бампера. Данная процедура состоит из нескольких шагов: • компрессором или мокрой тряпкой удаляем кусочки пластика и пыль; • если после спайки появились разлохмаченные волокна пластика, их сплавляют и выжигают при помощи строительного фена; • шпатлевка проблемных мест; после ее затвердения шлифовальной машинкой производится выравнивание. Окончательная шлифовка выполняется шкуркой. 7. Наносим грунт. Поверхность грунтуется на 2 слоя. Второй слой наносится через 15 минут после первого. Грунт разводится в точном соответствии с рекомендациями производителя. 8. Наносим «проявку». В этом качестве можно использовать аэрозоль, сухие порошки или же краску контрастного цвета. Данный этап нужен для проявления неровностей и других незамеченных дефектов шпатлевки. В случае обнаружения эти места обрабатываются повторно. 9. Зашкуриваем бампер. Процесс зашкуривания выполняется до слоя грунтовки. Это поможет – благодаря «проявке» — увидеть все царапины и ямки. 10. Шпатлюем по грунту. Для этого нужно использовать нитрошпатлевку. После завершения процедуры поверхность очищают и дают просохнуть. (Напомним: шпатлевка и грунтовка выбирается именно в варианте для использования на пластиковых поверхностях). 11. Полируем бампер и наносим базу под краску. Под базой понимается особый растворитель, который молекулярно сплавливает переход от слоя грунта к краске. Также база лишает грунт возможности впитывать краску. 12. Производим окончательную обработку поверхности. Осуществляется этот этап в 3 шага. Сначала осуществляем покраску, затем наносим слой лака, а в конце – полируем бампер. Основная сложность здесь – это покраска. Дело в том, что лучше использовать метод «локальной полосы», когда красится не весь бампер, а лишь участок с переходом. Это, безусловно, более сложный вариант, но зато и более экономный. Если же имеются сомнения в собственной квалификации, то можно покрасить и весь бампер. Соответственно, на начальном этапе его нужно будет очистить от предыдущего слоя краски, а затем уже окрасить всю поверхность по стандартной технологии. Следует также учитывать, что светлые тона краски более сложны для правильного подбора цвета. В завершение скажем: вся процедура ремонта должна выполняться именно в такой последовательности, без всяких отступлений или исключений отдельных пунктов. Также нежелательно выполнять несколько этапов одновременно (даже если вам кажется, что так будет проще). Тем, кто решился на самостоятельный ремонт бампера, также нелишне будет ознакомиться с работой паяльника. Еще лучше – потренироваться на чем-либо аналогичном пластику. Как показывает практика, предварительная тренировка дает отличный результат на выходе.
Ремонт бамперов своими руками
Никто из нас, находясь за рулём автомобиля, не застрахован от мелких неприятностей. Одним из таких случаев является очень распространённая ситуация с повреждением бампера. Не важно, что именно произошло: удар, вмятина, царапина, трещина или вообще раскол, — все это можно поправить, приложив некоторые усилия, осуществив ремонт бампера.
Если с вами случилось такое недоразумение, осмотрите внимательно место аварии на предмет обнаружения мелких осколков бампера, которые могли рассыпаться. Они пригодятся при ремонте. Так же, если остались осколки или части бампера, которые могут отвалиться в процессе передвижения автомобиля, их необходимо отломать и взять с собой. Желательно запомнить, откуда был отломан каждый кусочек, чтобы при ремонте не столкнуться с дополнительными проблемами.
В зависимости от того, из какого материала изготовлен бампер, нужно определить каким образом будет произведён ремонт бампера своими руками. Если бампер металлический, может потребоваться сварка, выпрямление, шпаклёвка и покраска. В случае пластиковым бампером все гораздо сложнее, особенно если предстоит ремонт бамперов иномарок.
На сегодняшний момент не возникает проблем с покупкой материалов, необходимых для ремонта своими руками. Существуют даже целые наборы для восстановления трещин и вмятин, склейки, шпаклёвки и окраски бампера в зависимости от степени повреждения.
Итак, первое, что необходимо сделать, начав ремонт – это снять и вымыть бампер для тщательного осмотра. В первую очередь, если бампер пластиковый, необходимо определить вид полимера, так как от этого зависит способ будущего ремонта. На внутренней стороне поверхности бампера должна быть маркировка, указывающая на состав пластика. Именно по этой маркировке можно будет купить все необходимые материалы в магазине авто запчастей.
От состава пластика зависит можно ли его паять, или единственным вариантом будет склейка, насколько он легко спаивается с другими элементами. Если в составе пластика достаточное количество термопластов, то трещину легко отремонтировать, используя сварку для пластика. Данный процесс будет осуществлён путём использования технического фена с различными насадками и присадочными прутками, состоящими из соответствующего бамперу пластика. Если в составе указаны реактопласты, то сварка для такого ремонта использоваться не может, и ситуация может быть исправлена только путём склейки.
Треснувший полиуретановый бампер склеивается с помощью полимерного клея. Перед нанесением клейкой массы, края трещины необходимо обработать абразивом и обезжирить. После этого на внешнюю сторону трещины накладывается самоклеящаяся алюминиевая фольга, которая зафиксирует все элементы склейки и предотвратит протекание клея. Для увеличения прочности склейки, можно прошить трещину синтетической ниткой, диаметр которой не должен составлять более 1мм.
Для склеивания подходит как эпоксидный клей, так и полиэфирная смола. Клей хорошо подходит при работе с пластификаторами, но там где требуется большая надёжность и есть возможность наложить толстый слой, лучше справится смола. Если разлом образовался на крепёжном месте, то следует дополнительно вклеить усилитель, чаще всего это просто металлическая вставка. Однако при его вклейке очень важно следить, чтобы не появлялись воздушные пузырьки между слоями, иначе шов лопнет.
Так же важным этапом склейки является высыхание промазанного шва. На этот процесс следует отвести, по меньшей мере, 15 часов, только после этого времени можно будет зачищать склеенную поверхность для дальнейшей обработки. Можно попытаться ускорить процесс, подсушивая шов феном или лампой. Однако следует быть аккуратным и не пересушить поверхность шва, оставив влагу внутри него законсервированной, иначе придётся начать всю склейку заново.
Если необходимо заделать дыру в бампере, в отверстие с внутренней стороны закладывается стеклоткань, а с внешней заклеивается картонкой, придать слою правильную форму. После высыхания поверхность зачищается от неровностей. Сразу после зачистки следует нанести грунтовку и лакокрасочное покрытие, иначе произойдёт реакция клея с влагой и слой разрушится.
В случае, когда необходимо просто выровнять вмятину, нужно постепенно разогревать бампер с внутренней стороны феном и выпрямлять её вручную. Однако эту процедуру нужно проводить крайне аккуратно, так как можно перестараться и выгнуть вмятину в обратную сторону, что может привести к непредсказуемому изменению пластиковой поверхности бампера.
Если же необходимо убрать царапину, можно либо использовать маскировочный карандаш, которых существует огромное множество для всех случаев жизни. Либо, если царапина глубокая, наложить внутрь шпаклёвку, загрунтовать и закрасить. Грунтование пластиковой поверхности следует проводить в два слоя. После этого наносится лакокрасочное покрытие с добавлением пластификатора, сушить его можно при температуре не выше 40-45 С.
Как видно, ничего страшного в ремонте бампера нет. Таким образом, потратив немного своего времени и сил на ремонт пластиковых бамперов, вы сможете сэкономить значительные средства, отказавшись от услуг специализированного сервиса.
Сделайте свои собственные патчи и гитарные кабели
Сегодня мы вместе посмотрим, как делать кабели для разъемов, как профессионалы!
Большим преимуществом самостоятельного изготовления кабелей является то, что это обойдется вам дешевле, чем покупка подготовленных кабелей. Кроме того, вы можете настроить их! Это позволит вам получить элегантную и идеально смонтированную плату. Но будьте осторожны, плохо сделанный кабель будет настоящей головной болью для вашего звука! Поэтому вам придется серьезно экипироваться и следовать нашим инструкциям. Конечно, есть не только один способ сделать это, по крайней мере, то, что мы вам представляем, это тот, который мы применяем на практике для уже сделанных домкратов, которые мы продаем. Кроме того, мы не несем ответственности в случае ошибки, неправильного обращения, материального или личного ущерба во время следования этому руководству.
презентация скамейки
Начнем с перечисления инструментов, которые вам понадобятся. Чтобы отрезать кабель до нужной длины, вам понадобятся крепкие кусачки. Затем, чтобы зачистить кабель, мы предлагаем многофункциональный стриппер, который позволит вам снять все, и скальпель.Если вы делаете пластыри в виде блинов, вам также понадобится отвертка Ph3 Phillips.
Тогда надо будет паять! Как минимум иметь при себе паяльник и немного олова. Также потребуется третья рука, чтобы держать кабель и разъем во время пайки! Если вы хотите работать в лучших условиях, мы также предлагаем множество принадлежностей для пайки. Это сделает вещи намного удобнее.
Чтобы побудить вас заняться своими руками, мы предлагаем вам этот набор, который содержит все вышеперечисленные инструменты, а также сменный утюг и воск для освежения наконечников без свинца за 99 €.Это инвестиция, но она окупится, если вам придется подключить весь педалборд! И инструменты по-прежнему будут полезны для многих других вещей!
Если вы никогда раньше не паяли, можете взглянуть и на эту статью, она вам очень поможет:
После инструментов вам понадобятся кабель и разъемы! В этой статье мы научим вас делать несколько типов кабелей. Поэтому мы расскажем вам в каждой части, какие кабели и разъемы наиболее подходят в зависимости от того, что вы хотите сделать.Вместе мы сделаем гитарный кабель, патч для педалей и специальный патч для переключателей.
И, конечно же, на нашем сайте вы найдете все необходимые материалы!
Наша полная скамья, с которой вы сможете сделать столько кабелей, сколько захотите!
подготовка кабелей
Сначала мы увидим, как правильно подготовить и зачистить кабель. Это тот же процесс для всех разъемов, которые мы увидим в этой статье. Для монокабелей мы используем две разные ссылки от Sommercable.Spirit LLX, который больше подходит для гитарных кабелей, и Spirit XXL, который больше подходит для патчей для педалборда. Это одни из лучших кабелей на рынке. С этим у вас не будет проблем с потерей высоких частот и шумом!
Первым делом нужно отрезать кабель до нужной длины, просто используя кусачки. Пока ничего сложного! Советуем отрезать кабель на 1-2 см длиннее желаемой длины.
Затем следует более деликатная часть — мы начнем зачищать кабель.Для этого мы будем использовать инструмент для зачистки коаксиального кабеля наших клещей для снятия изоляции. Цель будет заключаться в том, чтобы затянуть кабель внутри (не слишком сильно) и повернуть его. Следует только разрезать внешнюю оболочку кабеля, не разрезая оплетку заземления, как показано на рисунке. Вы почувствуете легкое потрескивание, когда дойдете до земной косы, на этом вам нужно остановиться!
Требуется немного практики, но тогда вы сможете быстро и легко соединить кабели цепью! Советуем сначала взять кусок кабеля для тестирования и практики.Вы должны удалить внешнюю оболочку примерно на 1 см.
Как только это будет сделано, мы собираемся снять оплетку с земли и закрутить ее на бок. Без особых усилий, чтобы не затянуть внутреннюю оплетку кабеля. Если вы делаете заплатку менее 60 см, мы советуем вам скручивать землю с каждого конца в противоположных направлениях, как на картинке. Таким образом, разъемы будут в одном направлении, когда кабель будет закончен.
Затем скальпелем мы продолжим зачищать кабель, удаляя черную оболочку.Ее нужно снимать как можно ближе к заземленной оплетке. Но мы оставляем немного этого, как вы можете видеть на картинке, чтобы белая часть не оторвалась полностью.
Затем с помощью клещей для снятия изоляции на 20AWG или 0,8 мм мы удалим белую оболочку всего на несколько миллиметров. Сняв конец оболочки, вы можете одновременно включить его сам, он будет перекручивать жилу кабеля.
разъемы
Начнем с разъемов! У вас есть выбор между 5 различными разъемами в зависимости от того, как вы их будете использовать.
Премиум разъемы для гитарных кабелей
Мы предлагаем вам 2 различных разъема для изготовления гитарного кабеля: прямой и угловой. Вам решать, что вам нужно! Прямые соединители обычно работают везде. Угловые разъемы могут быть полезны для установки в некоторые платы или гитары, чтобы сэкономить место и не иметь торчащего большого разъема. Но остерегайтесь Stratocaster и Telecaster, которые не всегда подходят для угловых разъемов!
Начнем с открытия разъемов. У вас должны быть все детали, которые вы видите на картинках.
гитарные разъемы в разобранном виде.
Для прямого разъема мы пропустим конец разъема и зажим кабеля вокруг кабеля. В противном случае мы не сможем их пропустить после того, как разъем будет припаян. Затем подготавливаем кабель, как мы видели в предыдущей главе. Для углового разъема то же самое, и еще пропускаем кабель через отверстие в разъеме.
Начнем с прямого разъема.Третьей рукой удерживайте кабель и разъем, касаясь оплетки заземления внешним язычком разъема. Как показано на картинке.
Если вы впервые держите паяльник, остановитесь и прочтите эту статью !!! В противном случае, вперед! Припаиваем оплетку заземления. Затем сгибаем кабель так, чтобы жила кабеля вошла в центральный штырь разъема. И его тоже паяем, делая короткую и быструю пайку, чтобы не расплавить белую оболочку.Если это не сработает, не беспокойтесь, дайте ему остыть в течение нескольких секунд и начните снова.
Готово! Не закрывайте коннектор сразу, подождите 5-10 минут, чтобы он остыл. Затем, когда вы припаяете 2 стороны кабеля, мы проведем тест перед их закрытием!
Переходим к угловому разъему! Мы собираемся согнуть язычок почти на 90 °, как на картинках. Затем вставьте в него жилу кабеля, при этом оплетка заземления и большой язычок в нижней части разъема соприкасаются.Будьте осторожны, конец заземленной косы не должен касаться язычка кончика! Если коса слишком длинная, не бойтесь отрезать несколько миллиметров.
слева оплетка заземления слишком длинная, справа не касается язычка наконечника.
Держишь 3-й рукой и паяешь! Сначала оплетите заземляющую оплетку, следя за тем, чтобы утюг не касался оболочки кабеля. Места не много, лучше заходить несколько раз, чтобы не сильно нагреть ножны.Затем припаяйте сердечник к язычку наконечника.
То же самое, не закрывайте разъем, предварительно проверим кабель!
Блинный разъем для патч-кабелей педалборда
Для наших патчей для педалбордов мы обычно используем разъемы типа «блины». Они идеально подходят для соединения 2 педалей вместе, потому что они более плоские, чем традиционные угловые разъемы. Это позволяет сблизить педали на доске и сэкономить место!
Если на вашей плате есть коммутатор, мы советуем вам проверить разъемы в следующей главе.Они наверняка будут более адаптированы! А если вам нужны стереофонические патчи, у нас также есть такие же разъемы для стерео! Мы приглашаем вас ознакомиться с другой статьей о мини-разъемах, стереоразъемах, кабелях XLR и RCA, чтобы узнать, как их припаять.
Давай, поехали! Сначала открутите 2 винта разъема, чтобы открыть его, желательно крестовой отверткой Ph3. Затем возьмите 3-ю руку и вставьте разъем в один зажим, а кабель — в другой.
Жила кабеля должна быть помещена в отверстие левого язычка.Будьте осторожны, не нажимайте на нее слишком сильно, чтобы она никогда не касалась рамки разъема! Как на картинках.
слева, жила кабеля слишком глубокая и может касаться рамы. он не должен быть слишком глубоким, как на картинке справа.
И переходим к пайке! Самое главное — сделать короткую и быструю пайку, потому что белая оболочка может очень быстро расплавиться и позволить сердечнику коснуться рамки. Если не работает, не пытайся! Не бойтесь остановиться, дайте немного остыть и начните снова.
слева, белая оболочка слишком расплавилась от тепла. справа все нормально.
Потом запаяем оплетку заземления. Мы собираемся поставить его как можно ближе к раме с правой стороны. Затем прогрейте утюгом, не кладя сначала олово. Необходимо, чтобы тесьма и каркас были очень горячими, чтобы олово правильно растекалось. Когда он горячий, кладем немного жести не слишком близко к ножнам, чтобы не расплавить ее. Затем выкладываем утюгом от центра до конца косы.
Банка должна хорошо прилегать к оплетке и раме. Если из него получаются маленькие шарики, это означает, что вы недостаточно долго его нагревали, прежде чем надеть банку. Если он недостаточно разложен и олово вытечет из рамы, вы не сможете снова закрыть соединитель.
оплетка заземления до и после пайки.
Как только это будет сделано, вы закончили одну сторону своего домкрата! Дайте ему остыть в течение 5-10 минут, не касаясь его, чтобы не обжечься, и не закрывайте его сразу.Мы сделаем несколько тестов раньше. Если у вас есть другие дела, вы можете пока начать делать одну сторону, а потом делать вторую сторону.
разъемы для переключателей
Для любителей больших плат с переключателем эти разъемы больше подойдут. Поскольку разъемы типа «блины» шире, они не обязательно подходят ко многим разъемам ввода / вывода коммутатора. Ничего не мешает сделать микс и поставить с одной стороны кабеля разъем переключателя, а с другой — блин!
Подключить такой переключатель к блинным разъемам будет невозможно.
Мы продаем их в прямом или угловом формате, чтобы они подходили ко всем видам досок!
Начнем с открытия разъема, открутив черную часть. Внутри мы найдем кусок прозрачной пластиковой оболочки.
Сдвинем в правильном порядке черную рамку разъема в правильном направлении, затем прозрачную оболочку. Иначе мы их уже не сможем поставить, когда разъем будет припаян с двух сторон! Не нужно надевать черную оболочку, кабель не проходит сквозь нее, а значит, разъем займет меньше места.Затем подготовим кабель, как мы видели в первой части.
Затем аккуратно вставляем кабель в разъем, следя за тем, чтобы жила касалась язычка разъема, а оплетка заземления касалась золотой рамки. Не пытайтесь продеть стержень через отверстие в язычке, он слишком мал и может потрепать стержень.
Наконец-то паяем! Что касается блина, то мы должны сделать очень короткую пайку на сердечнике кабеля, чтобы не расплавить белую оболочку.И достаточно нагрейте заземленную оплетку, чтобы банка хорошо растеклась по ней. Затем затяните соединительное кольцо вокруг кабеля, чтобы он больше не двигался!
слева перегрелся, справа все нормально!
испытание кабелей
Теперь, когда ваши разъемы припаяны, давайте протестируем кабель! Мы можем проверить его с помощью омметра, чтобы убедиться, что он хорошо проводит там, где должен, но самым безопасным является тестер кабеля!
Преимущество этого тестера в том, что вы подключаете к нему кабель, а затем можете скручивать кабель во всех направлениях, чтобы убедиться, что он всегда остается проводящим! При обнаружении микроперереза, даже очень короткого, на тестере загорается светодиод. То, что вы не увидите с омметром!
Мы собираемся провести первый тест перед замыканием ваших разъемов, чтобы убедиться, что сигнал проходит там, где он должен. На блинчике поднимем кабель, чтобы убедиться, что сигнал не пропадает.
Затем замыкаем разъем и рвем кабель во все стороны. Если светодиоды, указывающие на ложный контакт, не загораются, вы сделали идеальный кабель!
Итак, теперь вы можете сами делать свои собственные кабели и патчи!
не хочешь сделать сам? были здесь!
И если вам все еще не хочется начинать, мы также продаем целый ряд уже сделанных заплат и домкратов, собранных вручную в наших мастерских.Вы обязательно найдете нужный кабель!
Создайте свой собственный стерео-джек, мини-джек, XLR и RCA кабели!
После статьи о том, как паять моно разъемы и патчи, мы научим вас паять стереоразъемы! А также другие кабели, которые могут вам понадобиться!
Большим преимуществом самостоятельного изготовления кабелей является то, что это обойдется вам дешевле, чем покупка подготовленных кабелей. Кроме того, вы можете настроить их! Это позволит вам получить элегантную и идеально смонтированную плату. Но будьте осторожны, плохо сделанный кабель будет настоящей головной болью для вашего звука! Поэтому вам придется серьезно экипироваться и следовать нашим инструкциям. Конечно, есть не только один способ сделать это, по крайней мере, то, что мы вам представляем, это тот, который мы применяем на практике для уже сделанных домкратов, которые мы продаем. Кроме того, мы не несем ответственности в случае ошибки, неправильного обращения, материального или личного ущерба во время следования этому руководству.
презентация скамейки
Начнем с перечисления инструментов, которые вам понадобятся. То же, что и для моно-разъемов. Вам понадобится пара прочных кусачков, чтобы отрезать кабель до нужной длины. Затем, чтобы зачистить кабель, мы предлагаем многофункциональный стриппер, который позволит вам снять все, и скальпель. Если вы делаете пластыри в виде блинов, вам также понадобится отвертка Ph3 Phillips.
Тогда надо будет паять! Как минимум иметь при себе паяльник и немного олова.Также потребуется третья рука, чтобы держать кабель и разъем во время пайки! Если вы хотите работать в лучших условиях, мы также предлагаем множество принадлежностей для пайки. Это сделает вещи намного удобнее.
Чтобы побудить вас заняться своими руками, мы предлагаем вам этот набор, который содержит все вышеперечисленные инструменты, а также сменный утюг и воск для освежения наконечников без свинца за 99 €. Это инвестиция, но она окупится, если вам придется подключить весь педалборд! И инструменты по-прежнему будут полезны для многих других вещей!
Если вы никогда раньше не паяли, можете взглянуть и на эту статью, она вам очень поможет:
После инструментов вам понадобятся кабели и разъемы! В этой статье мы научим вас делать несколько типов кабелей.Поэтому мы расскажем вам в каждой части, какие кабели и разъемы наиболее подходят в зависимости от того, что вы хотите сделать. Мы вместе сделаем стереофонический патч для педалей, стереофонический патч для переключателя, кабель mini jack 3,5 мм, кабель XLR и кабель RCA.
И, конечно же, на нашем сайте вы найдете все необходимые материалы!
Наша полная скамья, с которой вы сможете сделать столько кабелей, сколько захотите!
соединительные кабели стерео jack для педалбордов
Начнем с домкратов! Мы предлагаем такие же форматы, как и для моно-разъемов.
подготовка кабелей
Для всех патчей стереоразъемов мы будем использовать кабель Sommercable SC-Galileo. Процесс более или менее такой же, как и для монофонических патчей.
Сначала мы отрежем кабель до нужной длины, просто используя кусачки. Советуем отрезать кабель на 1-2 см длиннее желаемой длины. Затем мы зачистим внешнюю оболочку примерно на 1 см с помощью инструмента для зачистки коаксиального кабеля наших клещей для снятия изоляции.
Цель будет заключаться в том, чтобы затянуть трос внутри (не слишком сильно) и повернуть его. Следует только разрезать внешнюю оболочку кабеля, не разрезая оплетку заземления, как показано на рисунке. Вы почувствуете легкое потрескивание, когда дойдете до земной косы, на этом вам нужно остановиться!
Советуем отрегулировать его и потренироваться на другом куске кабеля. Затем скрутите заземленную тесьму сбоку, а скальпелем снимите белую оболочку.
После этого мы согнем 2 красных и белых провода под углом 90 °, чтобы отрезать белые нити внутри кабеля.
И мы зачищаем 2 красных и белых провода с помощью инструмента для зачистки проводов размером 20 AWG или 0,8 мм.
разъем блин
Начнем со стереоразъема для блинов!
Для блинного разъема попробуем расположить провода в порядке красный-белый-земля слева направо, как на картинке. На следующем шаге будет легче. Затем откройте разъем, возьмитесь за него одним зажимом третьей руки, а другим зажимом удерживайте кабель.
Красный провод должен быть слева, а белый провод должен касаться среднего язычка. Не нужно продевать провод через отверстие язычка, он может задеть раму с другой стороны. И паяем, не задерживаясь слишком долго, чтобы не оплавить оболочку провода.
Затем протолкните кабель так, чтобы красный провод проходил перед левым язычком. На этот раз мы можем пропустить его через отверстие в язычке, потому что рамка немного глубже.Но будьте осторожны, не трогайте!
Наконец, мы размещаем оплетку заземления с правой стороны разъема. Сначала прогреваем тесьму и каркас в течение нескольких секунд, иначе пайка не получится. Когда жарко, кладем жестянку не слишком близко к ножнам, чтобы она не плавилась. Затем приступаем к выкладыванию утюжком от центра до конца косы.
Банка должна хорошо прилегать к оплетке и раме.Если из него получаются маленькие шарики, это означает, что вы недостаточно долго его нагревали, прежде чем надеть банку. Если он недостаточно разложен и олово вытечет из рамы, вы не сможете снова закрыть соединитель.
Как только это будет сделано, вы закончили одну сторону своего домкрата! Дайте ему остыть в течение 5-10 минут, не касаясь его, чтобы не обжечься, и не закрывайте его сразу. Мы сделаем несколько тестов раньше. Если вам нужно сделать больше валков, вы можете тем временем начать делать одну сторону, а потом делать вторую сторону.
прямой разъем для кабелей коммутатора
Разъемы
Pancake хороши для педалей, но зачастую они слишком широкие для подключения к переключателю. Вот почему мы продаем 2 других формата коннекторов для патчей: прямой и угловой.
Начните с прямого разъема! Открываем, потом надо сначала пропустить черную рамку разъема и прозрачную оболочку, иначе мы не сможем их поставить после того, как разъем будет припаян.Обратите внимание на направление рамы, винтовой зажим должен быть направлен в сторону конца кабеля. Затем подготавливаем кабель, как мы видели, и сгибаем белый провод и землю под углом 90 °, как на картинке.
Затем пропустите кабель через разъем, поместив красный провод в центральный язычок. Если разъем слишком тугой, его можно немного раздвинуть. Держите его 3-й рукой и припаяйте!
Затем вставьте кабель еще немного в разъем так, чтобы белый провод касался верхнего язычка.И снова паять!
Наконец, согните оплетку заземления, чтобы поместить ее на язычок сбоку, и снова припаяйте!
Закручиваем разъем на кабеле, чтобы он больше не двигался, затем сдвигаем прозрачную оболочку.
угловой разъем для кабелей переключателя
Что касается прямого разъема, сначала пропустите черную рамку разъема и прозрачную оболочку, обращая внимание на направление рамки.Затем подготавливаем кабель, как мы видели, и на этот раз немного укоротим оплетку заземления.
Вставьте кабель в разъем так, чтобы оплетка заземления и рамка разъема соприкасались. Осторожно, коса не должна касаться других языков! Красный и белый провода можно немного погнуть, если они мешают, затем припаять оплетку заземления.
Затем белый провод сгибаем так, чтобы он касался центрального язычка, и припаиваем. И то же самое проделываем с красной проволокой и внешним язычком.Следите за тем, чтобы язычки не соприкасались и места пайки не располагались слишком близко!
Наконец, затягиваем коннектор, чтобы кабель больше не двигался, затем сдвигаем прозрачную оболочку!
кабель xlr
Перейдем на кабель XLR! Вы можете выбрать между штекером и розеткой.
Сначала открываем разъем. Затем продеваем конец рамы и черный зажим кабеля на кабель.Белый кабельный зажим не нужен. Для кабеля мы также используем Sommercable SC Galileo, который мы готовим, как и для стереофонических патчей выше, пытаясь разместить провода в порядке земля-белый-красный, как показано на рисунке.
Затем поместите разъем и кабель в третью руку и вставьте каждый провод в соответствующий язычок. Будьте осторожны, разводка на 2-х разъемах разная! Взгляните на картинки.
подключение вилки и розетки.
А паяем! Будьте осторожны, не касайтесь пластиковой части разъема и не задерживайтесь слишком долго, чтобы не расплавить его.
Затем вставьте разъем в рамку, вставив прозрачное пластиковое кольцо, стараясь сделать выемки перед ним.
Наконец, сдвигаем кабельный зажим, всегда обращая внимание на выемку. И прикручиваем конец разъема!
кабели RCA и mini jack
подготовка кабеля
Для кабелей RCA и mini jack мы будем использовать другой кабель, Sommercable SC-Onyx 2008, который будет более адаптирован.
На этот раз мы разделим кабель на 2 части примерно по 3 см, затем зачищаем черные оболочки на 1 см с помощью плоскогубцев для снятия изоляции размером 16 AWG или 1,3 мм. Затем мы сгибаем заземленные оплетки и зачищаем желтую и красную оболочки на несколько миллиметров плоскогубцами размером 20 AWG или 0,8 мм.
кабель RCA
Начнем с самого простого — RCA! Мы собираемся протянуть два кабеля еще на несколько сантиметров и пропустить рамку разъема и черную оболочку на одном из кабелей.Будьте осторожны с цветом разъемов, чтобы не перевернуть левый и правый разъемы! Затем подготавливаем кабель и скручиваем провода.
Затем поместите разъем и кабель в 3-ю руку, пропустив оплетку заземления через отверстие в раме, а сердечник кабеля — через центральный язычок. И паяем!
Закручиваем коннектор вокруг кабеля, чтобы он держался, и замыкаем. Осталось проделать то же самое со вторым кабелем с разъемом другого цвета!
3.Мини-джек 5 мм
Получаем мини домкраты! Это самые сложные разъемы для пайки. Но если вам удастся сделать их правильно, у вас не будет проблем с припаянием всех разъемов, которые вы хотите!
Предлагаем 3 модели: две прямые и одну угловую. Мы начнем с самого простого из трех и закончим самым сложным!
домкрат прямой с винтом
Это тот, который мы советуем вам использовать, если вам нужен прямой разъем.Он самый компактный и самый простой в пайке из трех! Он также имеет стопорный винт, который позволяет фиксировать его в некоторых гнездовых разъемах и устройствах, таких как серия Sennheiser EW.
Что касается RCA, мы будем использовать кабель Sommercable SC-Onyx 2008. Открываем разъем, затем пропускаем кабель через черную рамку и прозрачную оболочку. Затем подготавливаем кабель, как мы видели с RCA.
Затем мы скручиваем 2 оплетки заземления вместе, следя за тем, чтобы, когда оплетка была направлена вниз, красный провод был слева, а желтый провод — справа.Как на первой картинке. Затем скручиваем по 2 жилы каждой проволоки и загибаем их под углом 90 °.
Затем поместите разъем и кабель в 3-ю руку. И пропустите оплетку заземления через отверстие в раме домкрата, красный провод в левый язычок и желтый провод в правом язычке.
Наконец-то паяем! Будьте осторожны, чтобы не расплавить оболочки или синюю пластмассовую часть разъема. Лучше сделать это несколько раз, если не получается пайка.
Затягиваем коннектор, сдвигаем прозрачную оболочку и закрываем!
угловой мини-джек
Угловой мини-джек сделать немного сложнее! Как обычно, открываем разъем и сдвигаем рамку разъема вокруг кабеля. Затем готовим, но на этот раз стараемся отрезать желтую проволоку немного короче красной.
Затем возьмите разъем и кабель в 3-ю руку.Оплетка заземления пропущена через отверстие в раме, и желтый провод должен касаться первого язычка разъема. Советуем не пропускать желтый провод через отверстие язычка, чтобы он не касался рамки сзади. Если красный провод мешает, вы можете переместить его, а затем припаять желтый провод.
Затем мы делаем то же самое с красным проводом и верхним язычком, всегда стараясь не пропустить провод через отверстие.
Наконец, припаяйте оплетку заземления, хорошо прижав ее к раме.Дожидаемся остывания коннектора, затягиваем коннектор вокруг кабеля так, чтобы он держался, и мы можем его замкнуть!
второй прямой мини-джек, самый сложный!
Этот разъем немного прочнее первого прямого мини-разъема, который мы видели, но для пайки вам придется держаться за него!
Как обычно, открываем разъем и продеваем черную рамку и черную оболочку вокруг кабеля. Затем готовим, на этот раз отрезая красную проволоку немного короче желтой.
Скручиваем вместе заземляющие оплетки и жилы каждой нити. Затем возьмите разъем и кабель в 3-ю руку. Оплетка заземления должна проходить через отверстие каркаса. Затем сгибаем каждую проволоку так, чтобы они касались нужных язычков.
И припаиваем сначала 2 провода, а потом оплетку заземления. Избегайте плавления оболочки и черного пластикового кольца между двумя язычками.
И наконец, затягиваем разъем, дожидаемся остывания, замыкаем!
испытание кабелей
Теперь, когда ваши разъемы припаяны, давайте протестируем кабель! Мы можем проверить его с помощью омметра, чтобы убедиться, что он хорошо проводит там, где должен, но самым безопасным является тестер кабеля!
Преимущество этого тестера в том, что вы подключаете к нему кабель, а затем можете скручивать кабель во всех направлениях, чтобы убедиться, что он всегда остается проводящим! При обнаружении микроперереза, даже очень короткого, на тестере загорается светодиод.То, что вы не увидите с омметром!
Мы собираемся провести первый тест перед замыканием ваших разъемов, чтобы убедиться, что сигнал проходит там, где он должен. На блинчике поднимем кабель, чтобы убедиться, что сигнал не пропадает.
Затем замыкаем разъем и рвем кабель во все стороны. Если светодиоды, указывающие на ложный контакт, не загораются, вы сделали идеальный кабель!
Итак, теперь вы можете сами делать свои собственные кабели и патчи!
не хочешь сделать сам? были здесь!
И если вам все еще не хочется начинать, мы также продаем целый ряд уже сделанных заплат и домкратов, собранных вручную в наших мастерских.Вы обязательно найдете нужный кабель!
Семь лучших помощников по пайке Обзоры и руководство по покупке
Паяльная рука — это отличный инструмент, который помогает обеспечить надежное соединение. Как следует из названия, они представляют собой пару механических ручных муфт, которые удерживают вместе два элемента или провода, чтобы обеспечить безошибочное создание соединения.
Если вы профессионал в области электроники своими руками или даже новичок, вы поймете, насколько важно иметь это в своем наборе инструментов.В этой статье мы собираемся перечислить некоторые из лучших инструментов для пайки, которые можно купить. Мы составили этот список на основе трех ключевых факторов. Они есть;
Фундамент: Фундамент для руки помощи припоя очень важен. Эта Base обеспечит вам основной вес, который будет удерживать элементы в руке на месте, не перемещая их. Основание устройства должно быть достаточно тяжелым и прочным, чтобы оно не могло легко перемещаться.Кроме того, имейте в виду, что фундаментная плита также должна быть достаточно широкой, чтобы выдерживать ширину печатной платы хорошего размера отдельно от обычных элементов.
Руки: Руки относятся к подобным щупальцам украшениям, которые обеспечивают высоту, необходимую для подъема элементов, подлежащих пайке. В этот момент вам нужно помнить, что руки должны быть как можно более гибкими и при этом сохранять достаточно прочности, чтобы удерживать элементы в воздухе. Щупальца из бисера очень предпочтительны.
Зажимы: Это наконечники, которые фактически удерживают элементы, подлежащие пайке. В большинстве случаев руки для помощи при пайке поставляются с зажимами из крокодиловой кожи, но также существует множество различных моделей. Зажим из нержавеющей стали — всегда разумный выбор.
Принадлежности: Помимо базовых вещей, некоторые помощники паяльника также поставляются с принадлежностями, которые могут оказаться интересными и весьма полезными. Например, некоторые платы поставляются со светодиодной подсветкой, которая будет освещать вашу работу, а некоторые даже поставляются со своего рода вентилятором, который поможет ускорить охлаждение припоя и т. Д.,
В конце статьи есть несколько Часто задаваемых вопросов , которые вы хотели бы рассмотреть. Не забудьте проверить и это. Теперь, без лишних слов, давайте перейдем к обзору лучших помощников по пайке
Лучшие помощники по пайке 7 отзывов о лучших помощниках по пайке 1. Fstop Labs / Kotto Helping Hands Пайка
Первым в нашем списке стоит KOTTO Soldering Helping Hands от Fstop Labs.Это б / у паяльный инструмент с невероятно высокими характеристиками и очень положительными отзывами.
Идеально подходит для пайки, сборки, ремонта, моделирования и многого другого, база для рук помощи Kotto очень полезна для множества поделок своими руками, таких как электроника, украшения и другие поделки.
Основание прочное и имеет большой вес. Если быть точным, он весит около 2 фунтов и устойчив к любому движению.
Имеет 2 пары резиновых ножек с защитой от раскола. Это позволит удерживать основание на своем месте и не будет двигаться из-за случайного прикосновения или движения из-за воздуха как такового.Ножки покрыты порошковой краской из промышленной резины для предотвращения скольжения.
Всего у него 4 прочных и очень гибких рычага на резиновой основе. Эти зажимы можно поворачивать на 360 градусов, что позволяет вам занять любое положение для ваших элементов.
Даже зажимы для наконечников из крокодиловой кожи, которые идут в комплекте с устройством, прочные и могут поворачиваться на 360 градусов. Изготовленные из прочной утяжеленной стальной конструкции, зажимы прочные и надежно удерживают их.
Стенд поставляется с 30-дневным сроком возврата, без каких-либо вопросов, а также с поддержкой клиентов в США.
Плюсы:
Высоко оцененные и проверенные
Отличное основание 2 фунта
Резиновые ножки промышленного класса
4 Прочные резиновые рычаги
Вращающиеся на 360 градусов зажимы из нержавеющей стали
Гарантия 30 дней без вопросов заданное окно возврата
Минусы:
Купить сейчас на Amazon
2. Quadhands Helping Hands Пайка
Следующим в нашем списке также невероятно высоко оцененные тиски для пайки с 4 щупальцами.Паяльная станция QuadHands Workbench Helping Hands отличается новаторским подходом к работе с руками.
Из четырех предоставленных рычагов два большие и два короткие. Короткие рукава послужили бы основанием для отдыха элементов, тогда как большие рукава помогли бы захватить элементы, которые намного больше или далеки.
Все четыре гибких рычага «гусиная шея» изготовлены из высококачественной промышленной резины. Зажимы типа «крокодил» изготовлены из нержавеющей стали и имеют магнитное положение в основании.
Что касается основания, то оно сделано из тяжелого металла и весит около 4 фунтов. Он имеет очень большую площадь поверхности 9 дюймов на 6 дюймов и имеет порошковое покрытие для предотвращения коррозии. Нижняя часть стального основания обеспечивает еще большую устойчивость и предотвращает случайное перемещение основания в середине проекта.
Силиконовые покрытия съемные и съемные, что обеспечивает им дополнительную защиту при работе над деликатными проектами. Эта компания из Южной Каролины также обеспечивает отличную поддержку клиентов.
Плюсы:
Уникальное и большое основание 9 дюймов x 6 дюймов
Основание из нержавеющей стали 4 фунта для большей устойчивости
Основание имеет порошковое покрытие для предотвращения коррозии
Резиновые ножки для предотвращения любого движения
Уникально разработала 4 щупальца, из которых 2 маленьких и 2 больших.
Минусы:
Купить сейчас на Amazon
3. Fstop Labs Helping Hands Пайка
Еще один инструмент Kotto для пайки печатных плат сторонних производителей, этот продукт от Fstop Labs имеет очень уникальный дизайн и многочисленные щупальца, и, самое главное, отличные аксессуары.
Начиная с основания, в отличие от обычных оснований плат, этот паяльный держатель печатной платы Kotto имеет пятиугольную форму с 5 щупальцами на каждой стороне. Все эти окружающие щупальца сходятся по центру.
Основание тяжелое и утяжеленное, изготовлено из прочной нержавеющей стали. Он покрыт порошковой краской и снабжены резиновыми ножками промышленного класса, чтобы основание не могло легко сдвинуться из-за воздуха или случайного падения руки.
Если говорить о зажимах, то они прочные, маленькие и к тому же изготовлены из нержавеющей стали.Они крепко держатся за них и прикреплены к 4 щупальцам, которые сами сделаны из прочной промышленной резины, но при этом очень гибкие и могут двигаться на 360 градусов.
Он также, что наиболее важно, поставляется с такими аксессуарами, как увеличительное стекло и светодиодная лампа. Эта лупа позволяет увеличивать масштаб проекта в 3 раза (3x), если смотреть сверху.
Увеличительное стекло также оснащено небольшим 5-ваттным светодиодом нейтрального цвета, который действует как настольный светильник, освещая детали и добавляя больше деталей через оптическое стекло PureView.Этот свет может питаться от любого USB-адаптера через ноутбук, компьютер или розетку.
Как и большинство продуктов Kotto, у этого продукта также есть 30-дневная гарантия возврата и поддержка клиентов в США.
Плюсы:
Уникальное основание в форме пятиугольника
Тяжелое стальное основание
4 щупальца с прочной резиной промышленного класса
Клещи для плотного захвата зажимов типа «крокодил»
Включает 3-кратное увеличительное стекло сверху
5 Вт нейтральный цветной светодиод для подсветки элементов
30 дней без вопросов Окно возврата удовлетворенности
Минусы:
Ничего особенного, чтобы упоминать
Купить сейчас на Amazon
4. Newacalox Helping Hands Пайка
Подобно руке помощи со светодиодной лупой Kotto, рука помощи NEWACALOX также поставляется с набором для нескольких рук и светодиодной лупой к ней.
Этот на самом деле идет с 6 гибкими рычагами «гусиная шея», которые имеют корпус из бусинок. Они очень прочные и очень гибкие. Благодаря прочным зажимам из крокодиловой кожи они надежно удерживают элементы.
Эти зажимы типа «крокодил» имеют свободу вращения на 180 градусов и могут фиксироваться в одном месте, ничего не перемещая.Несмотря на то, что они прочные, они не вызовут царапин или защемлений элементов, находящихся в их руках.
Инструмент, основанный на прочной металлической пластине, имеет большой вес, а нижняя часть основания снабжена прочными резиновыми ножками, предотвращающими скольжение, и он не может легко опрокинуться из-за ветра или мелких аварий.
Теперь перейдем к увеличительному стеклу, оно имеет трехкратное увеличение, позволяя вам рассмотреть элементы проекта в увеличенном масштабе. В комплект входит фонарик с питанием от USB, чтобы осветить всю установку.Свет имеет 3 настройки секции, которые позволяют вам регулировать яркость, что является дополнением к
. В комплекте также идет вентилятор с питанием от USB, который сдувает любые токсичные паяльные пары, которые могут образоваться, что служит дополнительной защитой от припой на основе свинца.
В комплект входит 10 дополнительных резиновых чехлов для 5 зажимов типа «крокодил» на случай их потери. Если у вас неровные руки, опора Newacalox также предложит замену.
Плюсы:
Микровентилятор на базе USB для выдувания токсичных паров
Светодиодная лампа с питанием от USB внутри 3-кратного увеличительного стекла
Светильник также имеет 3 уровня регулировки яркости
Прочное и взвешенное основание
Гексагональное всего 5 рук (прочная резиновая конструкция в форме бусинок)
Гибкая и прочная конструкция
Поставляется с 10 резиновыми зажимами в качестве замены
Служба поддержки также заменяет руки, если они кажутся неровными
Минусы:
Ничего особенного, чтобы упоминать
Купить сейчас на Amazon
5. Chanseon Helping Hands Пайка
Паяльная станция Chanseon — это паяльная станция с очень прочным металлическим основанием и углублением.
Станция оснащена 6 щупальцами типа «гусиная шея», которые расположены на одинаковом расстоянии друг от друга в форме шестиугольника. Все эти щупальца были направлены к центру и были украшены бусинами, что делало их очень гибкими и прочными одновременно. Они могли свободно вращаться на 360 градусов.
Для всех 6 рук у вас есть очень прочные клещи с высокой прочностью и зажимные зажимы типа «крокодил» с возможностью поворота на 360 градусов.Они могут удерживать самый маленький резистор на самой толстой печатной плате с большой легкостью, прочностью и экстремальной термостойкостью.
Подойдя к базе, она устойчива и имеет большую прочность. Он сделан из алюминия, а большой вес не позволяет основанию смещаться или опрокидываться из-за дуновения воздуха или чего-то подобного.
Подставка отлично подходит для широкого спектра домашних хозяйств, отличается превосходным обслуживанием клиентов и, что самое главное, обширной трехмесячной гарантией производителя, что немного необычно для паяльных станций.
Плюсы:
Великолепный эстетичный дизайн шестиугольной полой конструкции
6 щупалец с гусиной шеей и 6 очень прочных зажимов типа «крокодил» из нержавеющей стали. с окном гарантии производителя 3 месяца
Отличная поддержка клиентов
Минусы:
Хотя щупальца достаточно большие, немного больше места для опорной плиты было бы неплохо
Купить сейчас на Amazon
6 .Ram-Pro Helping Hands Стеклянная лупа
Далее в нашем списке идет довольно профессиональный, высококлассный помощник с очень экономичной ценой и в то же время очень качественный продукт. Ram Pro может не иметь большого количества рук, но у него есть две машинки для стрижки с гусиной шеей, которые выполняют свою работу, и многое другое благодаря их аксессуарам с шипами.
Начнем с рук, у вас есть две металлические руки на гусиной шее, которые не совсем гибкие, но достаточно гибкие. Они сделаны из нержавеющей стали и очень прочны по своей природе, что позволяет очень быстро и плотно удерживать многие предметы.
У помощника может не быть широкой металлической основы, но он отличается отличным качеством сборки и отличными аксессуарами, прикрепленными к нему. Начнем с лупы с 3-кратным увеличением. Это позволяет вам изучить ваш проект на предмет детализации и улучшить работу.
Увеличительному стеклу помогает сфокусированный светодиодный светильник. Это еще больше осветит ваш проект и поможет получить очень подробный результат. Увеличительное стекло изготовлено из высококачественного ударопрочного стекла, а светодиодная лампа питается от аккумулятора.
Отлично подходит не только для самостоятельной электроники, но и для самых разных работ. Все элементы в продукте снабжены плотными болтами, которые позволяют закрепить подставку в одном месте. Вся установка будет иметь ширину 10 дюймов и высоту 12 дюймов, что идеально подходит для множества проектов.
Плюсы:
Профессиональная установка и дизайн
Полностью изготовлен из нержавеющей стали
Поставляется с 2 высококачественными длинными дужками на гусиной шее с жесткими кусачками
A 3-кратное ударопрочное увеличительное стекло
A сфокусированное луч светодиодный свет
Плотно прикрученная конструкция
Размер 10 дюймов x 12 дюймов
Минусы:
Можно было бы иметь больше плеч и более широкое основание
Купить сейчас на Amazon
7.Zega Crafts Helping Hand Лупа
Последним в нашем списке является Zega Crafts, помогающая поднять руку с лупой. Конструктивная схема инструмента Zega Crafts аналогична паяльной станции Ram Pro, но, в отличие от Ram Pro, инструмент Zega Crafts не имеет светодиодной подсветки, но имеет мощное увеличительное стекло.
Основание этого инструмента достаточно устойчивое и поставляется с 2 рычагами типа «гусиная шея», каждая из которых имеет собственный регулируемый зажим «крокодил». Они сделаны из тяжелого чугуна и очень прочны по качеству сборки.
Что касается аксессуаров, подставка оснащена 4-кратной лупой, прочной и изготовленной из ударопрочного стекла. Он устанавливается на гибкую гусиную шею, что позволяет регулировать его положение.
При полном выдвижении подставка может достигать ширины 10,5 дюйма и высоты 7,75 дюйма, за исключением отличного базового качества сборки, обслуживание клиентов продукта может быть немного улучшено.
Плюсы:
Аккуратный и стильный дизайн из нержавеющей стали
Поставляется с двумя гусиная шея, чугунные ножницы с заклепками
4-кратная ударопрочная высококачественная лупа
Отлично подходит для пайки и других небольших поделок
Ширина 10.5 дюймов x 7,75 дюймов в высоту
Минусы:
Можно использовать больше рук
Может улучшить поддержку клиентов
Купить сейчас на Amazon
Часто задаваемые вопросы (FAQ) 1. Как сильными должны быть руки солдата, помогающего стойке на руках?
Руки помощника припоя должны быть более гибкими, чем прочными. Их силы должно быть достаточно, чтобы удерживать элементы, но подставка должна быть гибкой, чтобы она могла свободно перемещаться, обеспечивая лучшую высоту или ширину.
2. Можете ли вы сделать свой собственный инструмент Solder Helping Hand?
Да, для этого вам понадобится прочное основание, желательно из нержавеющей стали. Покрасьте его так, чтобы не было коррозии. Убедитесь, что подставка достаточно тяжелая, чтобы удерживать землю. Теперь используйте прочные, но гибкие провода или трубки в качестве щупалец и прикрепите их к подставке. Прикрепите несколько зажимов из крокодиловой кожи к каждой руке, дайте устройству высохнуть, и оно будет готово к использованию.
3. Как использовать руку помощи припоя?
В руках для помощи при пайке есть кусачки, которые удерживают элементы на месте.Все, что вам нужно сделать, это отрегулировать высоту плеч и разместить два (или три) элемента, которые необходимо спаять, на зажимах. Теперь вы их спаяете. Убедитесь, что припой не касается зажимов типа «крокодил».
Заключение
Подводя итог нашему списку, мы объявляем, что победителем стала команда Fstop Labs / Kotto, паяющая . Его 5 прочных, подвижных на 360 градусов рычагов гусиной шеи с тугими зажимами из кожи аллигатора, 2 фунта стабильной металлической основы с порошковым покрытием, 4 противоскользящие резиновые ножки, 30 дней удовлетворения без каких-либо вопросов, политика возврата и, что самое главное, безупречно высокие отзывы рейтинги делают его лучшей паяльной станцией / паяльной станцией.
Хотя это был наш выбор, мы хотим выслушать вас. Как вам наш список? Вы хотите, чтобы мы что-то добавили или удалили? Или есть вопросы по пайке руками или пайке в целом? Об этом или любых других проектах DIY, если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь писать нам в разделе комментариев ниже. Наша команда свяжется с вами в ближайшее время.
DIY Руки помощи Электроника Пайка Хобби Крик Инструмент для третьих рук
Главнаяjimrobinson2019-02-07T12: 23: 03 + 00: 00
DIY Руки Помощи Электроника Пайка Хобби Крик Инструмент Третьей Руки
вариантов столовой посуды или сервировки для встреч и вечеринок, 1 / включение / выключение механизма контроля воды. Сделайте свой пол своим новым любимым местом для отдыха с новой тафтовой подушкой KESS InHouse.Женская модная женская футболка с круглым вырезом и карманом без рукавов: покупайте лучшие модные бренды женщин при БЕСПЛАТНОЙ доставке и возврате соответствующих покупок, драгоценных камней. Примечание: из-за природы этих драгоценных камней. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. приподнятая кромка, охватывающая отверстие звездочки. и они могут включать светодиоды состояния и разъемы, радиально-упорный шарикоподшипник FAG 7206B-TVP-UA, 2 боковых кармана с 1 задним карманом, 100% гарантию возврата денег.Пышный цветок этой тропической плюмерии большой, сливается в круг и имеет почти аромат корицы. потому что они остаются с Дороти на протяжении всего ее квеста, ➫Доступны обновления для доставки от Первого класса или Первого международного класса до USPS Priority Express или USPS Priority Express International. бронзовые соединители в виде головы волка. Окрашенная профессиональными кислотными красителями, Picture Frame Mat Houndstooth Check Black and White Custom.Для установки только номерной знак. Ноутбук и т. Д. Игровые мыши — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Таким образом, вы можете поместить их в оба подстаканника в передней части автомобиля. Прочная конструкция с алюминиевой резьбой. Его можно носить для повседневной работы. Современный элегантный круглый стеклянный обеденный стол легко впишется в ваш дом. Эта модель особенно понравится потребителям с ограниченным бюджетом, чьи факсимильные приложения требуют качества лазерной печати. Мобильный картотечный шкаф Ameriwood Home Pursuit — это передвижное хранилище в вашем домашнем офисе.
DIY Руки Помощи Электроника Пайка Хобби Крик Инструмент Третьей Руки
Кофеварка французского пресса из нержавеющей стали с зеркальной отделкой Frieling, 36 унций. Сова любовь птицы виниловая наклейка сердечки наклейка автомобиль грузовик внедорожник бампер окна стены дома. ШПИНДЕЛЬ ШПИНДЕЛЯ 6,35 мм 1/4 «ДЮЙМ. ШПИНДЕЛЬ X СТОЙКА SCHEPPACH HF50. Нейлоновая шестигранная шайба с внутренним и внутренним зазором M2 6 мм ~ 12 мм Шестигранная распорка с шестигранной головкой, открытый гриль для барбекю с ручкой из нержавеющей стали Пружины Печь Печь Smo PBJ. 8 Ball Pool Cookie Резак ВЫБЕРИ СВОЙ РАЗМЕР !.Разноцветные простыни и шторы Комплект постельного белья Sonita из 20 предметов с одеялом. Бутылка для воды Victoria’s Secret HOT PINK 32 унции с гибкой соломкой Koozie Insulated, набор из 3 различных пастельных цветов Керамические большие несушечные яйца 3,5 дюйма, длина, пасхальный декор. 6 больших розовых атласных роз с аппликациями в виде цветка и жемчуга. СВАРОЧНЫЙ КАБЕЛЬ 4/0 AWG 40 ’20’ ЧЕРНЫЙ 20-футовые КРАСНЫЕ БАТАРЕИ, США, калибр, медь, AWG. Новый комплект свечей зажигания с воздушным фильтром карбюратора для бензопилы Stihl 024 026 MS240 MS260.Набор подносов с графином и 2 бокалами для виски, персонализированные и с монограммой, набор приглашений на вечеринку Винни Пух из 6 штук одного размера, WR55X10409 Датчик температуры GE Подлинный OEM WR55X10409.Бирюзовая вязаная подушка с угловыми помпонами от Threshold, маленькие цветы, оконная пленка, стеклянная наклейка, конфиденциальность, статическое прилипание, ванная комната / домашний декор.
Quad Максимальная температура наконечника 357 ° C Metcal SMTC-013 Серийный картридж для ручной пайки SMTC для термочувствительных приложений Тип микросхемы PLCC-28 OK International
Quad 357 ° C Максимальная температура наконечника Metcal SMTC-013 Серия SMTC Картридж для ручной пайки для чувствительных к температуре приложений Тип микросхемы PLCC-28 OK International Инструменты и советы по ремонту дома
Quad Максимальная температура наконечника 357 ° C Картридж Metcal SMTC-013 для ручной пайки для термочувствительных приложений Тип микросхемы PLCC-28 OK International, Metcal серии SMTC-013 Картридж для ручной пайки SMTC для термочувствительных приложений, максимальный наконечник 357 ° C Температура, Quad, Тип микросхемы PLCC-28, OK International, SMTC-013, Температура наконечника Metcal SMTC-013 Series SMTC Картридж для ручной пайки для чувствительных к температуре приложений Тип микросхемы PLCC-28 OK International Quad 357 ° C Максимум, Metcal SMTC-013 Картридж для ручной пайки серии SMTC для термочувствительных приложений, максимальная температура наконечника 357 ° C, четырехканальный, тип микросхемы PLCC-28: Принадлежности для силовой пайки: промышленные и научные.Картридж для ручной пайки для термочувствительного применения Тип микросхемы PLCC-28 OK International Quad 357 ° C Максимальная температура наконечника Metcal SMTC-013 Series SMTC.
Свяжитесь с нами
Отправьте нам электронное письмо, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Quad 357 ° C Максимальная температура наконечника Metcal SMTC-013 Серия SMTC Картридж для ручной пайки для термочувствительных приложений Тип микросхемы PLCC-28 OK International
Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Серьги с подвесками на передней и задней части из полированного серебра 925 пробы с цветочным рисунком CZ, каждый комплект тормозной магистрали Yana Shiki собирается на собственном предприятии из фитингов из нержавеющей стали высшего качества, обжатых непосредственно на растяжение Плетеный шланг из нержавеющей стали.Подлинные Hyundai 88495-29104-LQN Задняя крышка и подушка сиденья: Automotive. : Gymforward Защитные наколенники Компрессионные наколенники Дышащие наколенники с мягкой подкладкой (черные): Спорт и активный отдых. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Может в соответствии с выбором хобби ребенка, наша таблица размеров варьируется от S до 4XL. Идеально подходит для спорта и повседневной одежды. 5 B (M) Американские женщины = размер ЕС 37 = стопа подходит для длины стопы 235 мм / 9. Если вам нужна дополнительная информация или электронное руководство пользователя.хотя ей потребовалось немного больше времени, чтобы набраться смелости и «бросить свою повседневную работу». Отвинтите боковую панель, чтобы вставить батарейки. Китайский знак зодиака 2019 года. Это фантастическая и классическая вещь, заказы Ketubah не оформляются. Ваше удовлетворение является нашим приоритетом. Когда украшения не носят, обручальное обручальное кольцо с бриллиантами круглой огранки 2 карата в оправе с зубцами. * Его можно легко упаковать, чтобы взять с собой в путешествия. удобная и прочная — то, что вам нужно для ваших детей, 1 молоток, обтянутый кожей.Алюминий 6063 для высокой прочности. Купите персонализированный подарок для помощника администратора. Мультяшный принт на заказ 8х10. Блузка, которая обязательно должна быть в вашем гардеробе для Fashion 2019, 5 однотонных нитей для создания собственных комбинаций. сумку или другую сумку и снимайте ее, когда захотите, без особых усилий. Они лежат прямо на вашей существующей мебели, чтобы защитить ее от разливов. Он не разрушает красоту паркетных полов.
Quad 357 ° C Максимальная температура наконечника Metcal SMTC-013 Серия SMTC Картридж для ручной пайки для термочувствительных приложений Тип микросхемы PLCC-28 OK International
3dRose lsp_1127_2Crocus Двойной тумблер.Трудно найти крепежный элемент Piece-150 014973224646 Заклепки-заклепки 1-1 / 2 фунта. Незакаленное стекло Synvy Privacy Screen Protector Film для 23.8 Xiaomi Mi Display Anti Spy Protectors, Keep It Clean 12596 12V LED Wedge Bulb Blue. 16 x 16 Floss and Flush Sign Ценовое предложение Дизайн виниловой наклейки на стену с винилом RAD 637 2 Правила для ванной комнаты Щетка для мытья, черная, HD600 HD565 HD660 S HD580 HD545 Наушники Оригинальные сменные амбушюры Подушки для SENNHEISER HD650, MaxTool 9/64 HSS M2 Сверло Черный и бронзовый, точка разделения 135 градусов; СМФ02х20Р09.MAPA Krytech 557 Полиуретановые сверхпрочные перчатки с покрытием ладони Размер 9 Устойчивые к порезам Длина 9-1 / 2 Серый Набор из 12 пар 9-1 / 2 длины Mapa Professional 557409, темный Bl для GoPro Аксессуары для водных видов спорта Погружной ремешок на запястье с плавающей запятой для Gopro Hero GoPro New Hero / HERO6 / 5/5 сессия / 4 сессии / 4/3 Xiaoyi и другие экшн-камеры / 3/2/1, SOUTHWIRE COMPANY LL 20489112 Thhn Wire 500. US KES SUS 304 Стеновые дверные стопоры из нержавеющей стали Резиновый бампер Современная безопасность Дверной упор Звукоизоляция Сверхпрочная матовая отделка Limited HDS214-2-P2 KES Home, для Canon C-M6 Mark II Honbobo Защитный футляр Клетка для камеры Sony A6600 / Canon C-M6 Mark II, Kingston Brass KS4301ZL Silver Sage ADA Roman Tub Filler Polished Хром.10 Каждый из 60 80120150180240320400 800 и 1200 Grits Sackorange 100 PCS 3-дюймовый безотверстный шлифовальный диск без отверстий с липучкой и липучкой для шлифовальной бумаги Hilary Christopher. CCD-TRV815 видеокамера Handycam CCD-TRV615 CCD-TRV315 Зарядное устройство для аккумулятора Sony CCD-TRV215 CCD-TRV715. Материалы Mitsubishi с длинной шейкой MS2XLBD1 / 64N0125 Серия MS2XLB Твердосплавная концевая фреза Mstar с шаровой головкой 2 канавки Диаметр фрезы с короткой флейтой 0,0156 Диаметр режущей кромки 0,1250 Переходник Brasscraft 68-6-2X с наружной резьбой 3/8 на 1/8 дюйма, не содержащий свинца, грубая латунь. Цвет: черный XIAOMIN 1/4 дюймовая резьба из искусственной кожи для камеры Основание половинного корпуса для Canon EOS M3 Premium Материал, TPI F4820TRPW Series 4800 Настенный обогреватель с вентилятором в регистровом стиле с однополюсным встроенным термостатом 9.6 ампер 2000Вт. Jaclo h31-BB-8-SC Сатин Chrome Rd B2B Дверная тяга с наконечниками 8 Стандартное сантехническое оборудование. Oshiro 62 мм HD PMC Улучшенный тонкий фильтр для защиты от ультрафиолета. Allied Brass PR-HTL / 24-5-GYM Prestige Regal Collection 24 Inch Train Rack Полка для полотенец, матовый серый,
Quad 357 ° C Максимальная температура жала Metcal SMTC-013 Series SMTC Картридж для ручной пайки для термочувствительных приложений Тип микросхемы PLCC-28 OK International Metcal SMTC-013 Series SMTC Картридж для ручной пайки для термочувствительных приложений, 357 ° C Максимальная температура наконечника, четырехканальный, тип микросхемы PLCC-28: Принадлежности для силовой пайки: промышленные и научные.
Пайка третьей рукой Держатель печатной платы Инструмент Три руки Помощники Ремесла Ювелирные изделия Мастерская хобби Станция помощи Нескользящий настольный зажим C-образный зажим Руки помощи Паяльный инструмент
Пайка третьей рукой Держатель печатной платы Инструмент Три руки Помощники Ремесла Ювелирные изделия Мастерская по хобби Станция помощи Нескользящий настольный зажим C-образный зажим Руки помощи Паяльный инструмент
Купить 18-дюймовое колье с родиевым покрытием с 4-миллиметровыми бусинами из перидотового камня и подвеской из стерлингового серебра Святой Стефани. Пожалуйста, обратитесь к этим размерам и описанию, подходящему для сезона: Зима, весна, лето, осень, Мы сотрудничаем с художниками из разных частей мира, чтобы создать уникальные Единственная в своем роде высококачественная одежда, просто прикрутите ее к обычному патрону для лампы. Дата первого появления: 10 марта.когда вы закончите, просто нажмите кнопку «Добавить в корзину», можно носить как браслет или ожерелье, US X-Small = Китай Средний: длина: 38, дизайн этих красивых бирюзовых серег, поставляется 1 угловой вырез Наконечник выхлопной трубы с закругленным краем и болтовым креплением. Мы обладаем более чем 12-летним опытом работы в полиграфической промышленности, чтобы предложить вам потрясающие детали и насыщенные реалистичные цвета. И, пожалуйста, дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы. Используйте масла, чтобы увлажнить их и сохранить древесину. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы с вашим заказом.Несколько предметов будут упакованы вместе. Большое спасибо за понимание :). Для справки: форма платья имеет бюст 35 дюймов и талию 25 дюймов. В последнее время мы работали с Cheer и хотели добавить это в наши пижамные комплекты. Я использую специально разработанный холст для архивных репродукций изобразительного искусства, Lecia M10 M9 M8 M7 M6 M3 M2 M1 M-E M-P M9-P M-A M-Monochrom / M Type 240. Упаковка: Простой пакет Opp Bag. и мелкие предметы первой необходимости внутри этого удобного клатча. Самый популярный доступный размер. и сделать его более функциональным для повседневного использования. Почему бы не проявить творческий подход и не сделать подарки своим близким более персонализированными, создавая свои собственные уникальные настенные рисунки, — Ударопрочный чехол-кошелек для ноутбука с блестками и блестками из искусственной кожи Ultra Fit с [Kickstand] [слот для карты ] Защитные чехлы для телефонов Samsung Galaxy S10e Gold с магнитной застежкой: сад и природа.
Пайка третьей рукой Держатель печатной платы Инструмент Три руки Помощники Ремесла Ювелирные изделия Мастерская по хобби Станция помощи Нескользящий настольный зажим C-образный зажим Руки помощи Паяльный инструмент
1.969×2.835×0.472 13043-43700 0727-17-335 0155-10-602 Масляное уплотнение 50X72X12 Масляное уплотнение Консистентная смазка TC EAI Резиновая двойная кромка с подвязкой 50 мм X 72 мм X 12 мм. Loos Cableware SL1-2 Набор алюминиевых дуплексных овальных обжимных гильз для троса диаметром 1/16, 50 шт., Комплект проводки iJDMTOY Plug-N-Play DRL для большинства 7 встроенных светодиодных фар со светодиодными дневными ходовыми огнями, подходит для Jeep Wrangler JK TJ 1997-2017 & Некоторые мотоциклы Harley Davidson и т. Д., Orbit 66443 Кардный 1/2 дюйма, концевой фитинг с рисунком 8, температура: 110 ℃ Davitu 5PCS x KSD303 50-260 градусов Ручной сброс 10A 250V KSD301 Нормально закрытый термостат реле температуры, крышка противотуманной фары правого бампера Решетка радиатора в сборе для Toyota Highlander 2008-2010 beler черный передний левый.Рабочие перчатки Valeo Industrial VI9625XE, 45% полиэстер / 55% полиуретан Набор из 12 пар 2XL Green, Amana Tool 54122 Ogee с твердосплавными наконечниками, радиус 1/4 x 3/16 дюйма x диаметр 1-3 / 8 x 11/16 x 1/4 ширины . Полиуретановая втулка 3-06-3258 Крепление дифференциала передней подвески Pajero Montero, замена для лампочки Green Energy Mh350MOG, платье с кружевной сеткой, атласное платье, капот для крещения маленьких девочек Набор из 3 предметов для 0-18 месяцев, 3 x 3 x 48 квадратных почтовых туб из крафт-бумаги . Детская вязаная шапка LMQI. Модная эластичная черная шапка в стиле Индиана-Purdue-Boilermaker-Football-Logo для мальчиков и девочек, # 8-32 x 5/8, 100 штук, стальные оцинкованные болты с резьбой # 8-32.Stylzoo Womens Junior Plus Size из эластичной искусственной замши без бретелек, облегающее платье без бретелек, VISHAY SILICONIX DG408DJ-E3 IC 8 X 1 АНАЛОГОВЫЙ МУЛЬТИПЛЕКСОР 5 штук DIP-16. Звезды и полосы 20 венок. 50 1/4 дюйма шарикоподшипники из углеродистой стали, пятьдесят. Набор из 3 20-дюймовых бархатных праздничных чулок с праздничной аппликацией на рождественскую елку и серебряных бархатных рождественских чулок с вышивкой из бисера и снежинок. Teks Винты для сверления с шестигранной головкой и шайбой обеспечивают надежность 12-14 x 2 ITW Brands 21427 150 шт., Магнитный крючок для картин, белый 150×250.Haisstronica 240PCS T-образные соединители для проводов T-образные электрические соединители для лопаточных проводов с полностью изолированным нейлоновым комплектом для быстрого разъединения штекерных разъемов. 2,500 x 3,623 x 0,375 TA-H Тип масляного уплотнения из буна-резины / углеродистой стали TCM 253623TA-H-BX NBR. Сменные блоки и ручка для фильтра для воды для кофеварки Hamilton Beach 80674. SUNTECH SM-43-4133P2 1/2 Штифт гайковерта,
Small Wall Lenk L25K 25 Вт паяльный комплект sareg.com
COVID-19: SAREG и SR GROUP работают над тем, чтобы предоставить вам самую свежую информацию о Covid-19 (коронавирусе).Щелкните следующую ссылку, чтобы найти обновления на английском языке.
О НАС
Когда дело доходит до открытия бизнеса во Франции, расширения вашего текущего международного бизнеса во Франции или просто инвестирования во французскую недвижимость, здесь, в SAREG, у нас есть все инструменты под рукой, чтобы предоставить вам полный спектр услуг от первоначального совета до создания компании. , годовые отчеты и налоговые декларации.
Обладая более чем 30-летним опытом работы в международном бизнесе и инвестициях, 5 офисами и командой англоговорящих сотрудников, готовых помочь со всеми вашими бухгалтерскими требованиями, наше «мастерство» не имеет себе равных и означает, что мы можем найти лучшее решение, соответствующее вашим потребностям, независимо от вашей ситуации.Наша фирма значительно расширилась за эти годы и стала самой инновационной бухгалтерской фирмой в этой области, тесно сотрудничая с властями, чтобы найти наиболее эффективные с точки зрения налогообложения решения для англоговорящих клиентов.
Мы обладаем большим опытом работы с британскими туроператорами и в настоящее время следим за делами более чем 100 таких предприятий, представляя их перед французскими властями, включая ежегодные аудиты и декларации по НДС. Наши клиенты варьируются от клиентов со скромным оборотом до клиентов с оборотом в несколько миллионов евро, и мы способны помочь бизнесу любого размера и помочь с расширением.
SAREG присоединяется к SR CONSEIL GROUP
SAREG недавно объединил усилия с SR Conseil Group, большой группой дипломированных бухгалтеров, аудиторов и юристов, расположенных во Французских Альпах. Наряду с нынешней командой SAREG в Верхней Савойе, команда SR будет рядом, чтобы поддержать потребности наших клиентов, и вместе мы сможем предоставить вам общие бухгалтерские и юридические услуги.
SAREG выбрал SR Conseil, поскольку они разделяют общие ценности тесных рабочих отношений со своими клиентами и сотрудниками, а также услуг, которые они предлагают своим клиентам.
Кроме того, они предлагают полный набор профессиональных услуг, которые дополняют наши собственные, включая бухгалтерский учет, право, аудит, расчет заработной платы, оценку профессиональных рисков, сопровождение профессионалов в секторе активного отдыха и налоговое управление меблированным доходом от аренды.
Их собственные клиенты относятся к различным категориям профессиональной деятельности и включают индивидуальных предпринимателей, малые предприятия, ассоциации и частных лиц.
Профессиональные моющие и чистящие средства для автомоек
шампунь для бесконтактной мойки
Plex Cheget
Высокоэффективное низкощелочное двухкомпонентное моющее средство для бесконтакной мойки автомашин. Используется для устранения любых загрязнений с поверхности кузовов и двигателей автотранспорта. Особенно эффективно использование в зимний период. Концентрат.
расчет себестоимости
Калькулятор мойки
Посчитайте точно сколько необходимо моющего средства для вашей автомойки.
Посчитать
очиститель кондиционер кожи
Plex Tortuga
Очищает, восстанавливает и защищает автомобильную кожу. Обогащенный активными добавками состав отлично удаляет вьевшуюся грязь и пыль. Проникает в кожу, восстанавливая ее природную мягкость. Натуральные масла защищают от высыхания и выцветания.
Бесконтактная химия
Многих людей, готовых начать автомоечный бизнес или просто купивших минимойку для личного пользования, интересует вопрос о правильном выборе химических средств для бесконтактной мойки. И проблема заключается не в дефиците подобного товара, а именно в правильности выбора.
подробнее…
Автошампуни
Некоторые считают, что мойка авто с привлечением специализированных химических средств влечет за собой появление коррозийных очагов. Это неверно. Напротив, спецсредства, добавляемые в ходе мойки авто, не просто превосходно отмывают лакокрасочное покрытие.
подробнее…
Химчистка салона
Основная цель, которую преследуют автолюбители, делая химическую чистку салона автомобиля — это создание опрятного, респектабельного вида, а также придание комфорта пассажирам и непосредственно водителю автомобиля. Для того чтобы машина приносила радость и удобства…
подробнее…
Автохимия для чистоты автомобиля
Мойка автомобиля даже на дорогой авто мойке не всегда даёт должный результат, особенно для скрупулёзного автолюбителя. Но если пользоваться качественной химией, то зрительный эффект чистоты и блеска реально добиться самыми простейшими способами. Мы предлагаем автохимию и автокосметику высочайшего класса: это автошампуни, бесконтактная химия, очистители кузова и пластика, кондиционеры кожи, чернение резины, очистители дисков и стёкол. К тому же, в составы моющих средств для мойки автомобиля входят вещества, которые отталкивают воду. Это будет способствовать автомобилю, находится в чистом состоянии более длительный срок. Представленный ассортимент моющих средств для автомобиля под нашим брендом Plex пользуется популярностью на всех автомойках страны, наша продукция зарекомендовала себя как стабильная, доступная по цене и высококачественная автохимия.
30.04.2020
Исследовательский центр PLEX
Наша компания рада сообщить, что с апреля 2020 года был открыт новый и полностью оснащенный всем сов…
31.12.2019
С Новым Годом!
Поздравляем Вас с наступающим Новым Годом и желаем Вам счастья, благополучия и процветания!…
07.10.2019
Детейлинг — кузов
Каждый автовладелец стремится поддерживать свое транспортное средство в ухоженном состоянии. Услуги…
Продукты с использованием экологически чистых ингредиентов
Нетоксичные химические вещества
Биоразлагаемые компоненты
Оптимальное соотношение цены и качества
Сертификаты и разрешительная документация
Сухая мойка автомобиля: все «за» и «против» — Лайфхак
Лайфхак
Эксплуатация
Фото onedio. com
Что делать, если очень нужно помыть машину, но возможности сделать это на мойке нет? В этом случае на помощь автомобилистам приходит автохимия, с помощью которой можно навести марафет без использования воды: так называемая сухая мойка кузова. Реклама рассказывает, что метод рабочий и эффективный, а главное — обходится дешевле обычной «автобани». Но не стоит обольщаться и верить всему, что рассказывают маркетологи. Портал «АвтоВзгляд» выяснил все плюсы и минусы метода сухой мойки.
Ефим Розкин
Одно время эта услуга предлагалась предприимчивыми молодыми людьми на парковках торговых центров. Что, в принципе, было довольно удобно — пока владелец авто изучает галереи гипермаркета, его машина за считанные минуты становится чистой. Методом пользуются и те, кто обитает вдали от традиционных моек или же попросту экономит. Но, как и везде, у мойки без использования воды есть как плюсы, так и минусы, которые преобладают.
Не будем вдаваться в химические процессы, которые происходят при нанесение моющего средства на грязный кузов — реклама что-то там рассказывает про молекулярные взаимодействия. Но грязь действительно смывается. Ко всему прочему, средство подходит для чистки салона и даже подкапотного пространства (перед использованием все же стоит внимательно прочитать инструкцию). А после мойки на кузове образуется защитный слой сродни тому, что возникает при полировке. Однако на этом плюсы сухой мойки заканчиваются.
В дождливо-снежный сезон, когда дороги грязные и мокрые, на кузове образуется весьма приличный налет, против которого сухая мойка бессильна. Причем попытки взять грязь нахрапом приводят к повреждению лакокрасочного покрытия. А особо старательные вполне смогут подготовить кузов под покраску, всего лишь используя тряпку из микрофибры.
Фото из соцсетей.
Не работает средство и с битумными пятнами. Так что если вы проехали ремонтируемый участок дороги и нацепляли их на кузов, то придется потратится еще на одно специальное средство.
Но особенно интенсивные танцы с бубном начинаются, когда речь заходит о том, чтобы как следует промыть места стыков кузовных деталей, где традиционно наблюдается обилие грязи. Подобный метод мойки не работает и здесь. Причина — в невозможности вымыть отработавшее свое средство и то количество загрязнений, которое оно собрало.
Сухая мойка сродни костылю — проблему чистоты решает избирательно и не всегда качественно. Конечно же, метод имеет право на жизнь, но только тогда, когда грязь на кузове вашего автомобиля не застарелая. Например, по дороге на работу «ласточку» облила водой уборочная машина. Но и тут есть риск испортить ЛКП, за полировку которого даже на дешевой мойке с вас возьмут приличную сумму денег.
Автомобили
Автопром
Компания Stellantis готовит в 2022 году 10 новинок
13643
Автомобили
Автопром
Компания Stellantis готовит в 2022 году 10 новинок
Местоположение: Ньютаун, Виктория Год проекта: 2017 Статус: Завершен Архитектор: Hindley & Co Дизайнер интерьера: Hindley & Co Стиль интерьера: Hindley & Co Строитель: Построен Wilson Фотограф: Татьяна Плитт Ландшафтный дизайнер: ORL «Мы никогда раньше не ремонтировали и поначалу чувствовал себя немного подавленным. Мы встретились с Hindley & Co на месте, чтобы составить краткое описание и продолжить…
Подробнее о Newtown House в Ньютауне, Виктория, автор Hindley & Co
Технические характеристики: кв. Футов: 2 238 Спальни: 3-4 Ванные комнаты: 2 Этажи: 1 Гараж: 3 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного современного деревенского дома с 4 спальнями. Вот план этажа: этот одноэтажный современный фермерский дом излучает деревенское очарование благодаря вертикальному деревянному сайдингу, ярким каменным акцентам и различным вершинам фронтонов, украшенным декоративными кронштейнами. Он оснащен …
Подробнее о Одноэтажный современный фермерский дом в деревенском стиле с 4 спальнями, угловым гаражом на 3 машины и многофункциональной комнатой (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2,016 Спальни: 2 Ванные комнаты: 2 Этажи: 1 Гараж: 3 Добро пожаловать на фотографии и площадь для одноэтажного современного дома с 2 спальнями. Вот план этажа: вертикальный и горизонтальный сайдинг, асимметричные линии крыши и широкие окна придают этому двухэтажному дому современный вид. К услугам гостей уютная веранда и глубокий гараж на 2 машины с …
Подробнее о Одноэтажный современный дом с 2 спальнями, крыльцом и сквозным гаражом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2732 Спальни: 4 Ванные комнаты: 3,5 Этажи: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь двухэтажного дома с 4 спальнями в современном стиле. Вот план этажа: красивое сочетание кирпича и лепнины придает этому двухэтажному современному дому поразительную привлекательность. Его дополняют плоские линии крыши, открытые концы стропил и огромные …
Подробнее о Двухэтажный дом в современном стиле с 4 спальнями, закругленной верандой и гостиной открытой планировки (план этажа)
Добро пожаловать на доску настроения и список покупок для потрясающей гостиной (см. весь дом здесь). Ниже мы представляем мебель и аксессуары, которые можно найти в этой популярной современной гостиной в стиле шале, которая источает комфорт, но не выглядит вульгарно. На самом деле это потрясающий дизайн интерьера (поэтому мы тратим время на создание настроения…
Подробнее о Chalet Contemporary Living Room with Mood Board
Местоположение: 633 Puckett Rd SE, Emerson, GA 30137 Посетите наш веб-сайт здесь: 633 Puckett Rd SE Цена: $4,495 000 квадратных метров: 10 010 кв. футов Площадь участка: 15,69 акров Спальни: 8 Ванные комнаты: 9,5 Риэлтор/брокер: Джастин Лэндис из группы Джастина Лэндиса • Bolst, Inc. Работает на @bolsrealestate Контактная информация …
Узнайте больше о захватывающем дух французском фермерском доме по адресу 633 Puckett Rd SE
Цена: 6 500 000 долларов Площадь: 8 562 кв. футов Площадь участка: 2,22 акра Спальни: 6 Ванные комнаты: 9Риэлтор / Брокер: Эрик Браун из Compass Контактная информация Эл. Добро пожаловать в 1939 Stradella Rd, современный средиземноморский дом, расположенный …
Подробнее о Mediterranean Contemporary Home 1939 Stradella Rd
Фотография: Дэвид Стрейт О студии Matter Architects известна своими работами в области архитектуры, городского планирования, искусства, дизайна и стратегического мышления. Мы гордимся нашим этическим, честным и прозрачным подходом ко всем проектам. Мы любим то, что делаем, и глубоко привержены нашим клиентам и поиску инновационных дизайнерских решений. Мы добиваемся этих …
Узнайте больше о резиденции Помпалье в Окленде от Matter Architects
Площадь: 412 кв.м. Размер семьи: 4 человека. Фото: Эндрю Вуттке и Роберт Давидов. Дизайн: Davidov Architects. их образ жизни. Наши дизайны имеют сдержанный характер, делая выбор в пользу чувства …
Подробнее о LSD Residence в Тураке, Мельбурн от Davidov Architects
Автор: ArchObraz Расположение: Днепр, Украина Функция: Частный дом, офис и мастерская Статус: Построен (2020 г. ) Площадь: 800 м2 Архитекторы: Алексей Образцов, Антонина Образцова, Светлана Иванча Фото: Андрей Авдеенко Дом, офис и мастерская – целый мир для одной современной семьи из Днепра. В 2007 году приобретаемый участок находился в депрессивном районе, среди полузаброшенных …
Подробнее о ДОМ в Днепре, Украина от ArchObraz
Местоположение: Альберт-Парк, Виктория Год реализации проекта: 2016 Статус: Завершено Архитектор: Hindley & Co Дизайнер интерьера: Hindley & Co Стиль интерьера: Лиза Орейли Строитель: C Вход представляет собой коридор, ведущий в гостиную. Все конструкции Фотограф: Шеннон МакГрат Ландшафтный дизайнер: Кейт Седдон «Это уже третий раз, когда мы привлекаем Hindley & Co. Мы работали с …
Подробнее о Albert Park House в Альберт-парке, Виктория, автор Hindley & Co.
Местоположение: 1178 Rang St-Michel, St-Ignace-de-Loyola Заказчики: Рене Морель и Кристин Леклерк Архитектор: Натали Тибодо Команда: Паскаль Паренто-Готье Инженер: latéral. Внешний сайдинг: Эко-кедр Бюджет: Небольшой проект Дата окончания: 1 ноября 2019 г. Фотограф: Максим Бруйе Распространение прессы: v2com0003
Подробнее о Резиденция St-Ignace от Nathalie Thibodeau Architecte
Технические характеристики: кв. Футов: 3166 Спальни: 4 Ванные комнаты: 3,5 Этажи: 2 Гараж: 2 Добро пожаловать на фотографии и план современного двухэтажного дома в стиле Нью-Американ с 4 спальнями. Вот план этажа: сочетание досок и обрешетки, обшивки вагонкой и камня придает поразительный характер этому современному новоамериканскому дому. Сложенные подъезды на правом углу …
Подробнее о Современный двухэтажный новый американский дом с 4 спальнями, гаражом на 2 машины и готовым подвалом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 3835 Спальни: 3-6 Ванные комнаты: 2,5-4,5 Этажи: 2 Гараж: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь двухэтажного дома с 6 спальнями в средиземноморском стиле. Вот план этажа: черепичные крыши, лепнина и декоративные арки, обрамляющие окна и крытый вход, придают средиземноморский шарм этому двухэтажному дому. Он включает в себя фасадный гараж и …
Подробнее о Двухэтажный дом в средиземноморском стиле с 6 спальнями, мансардой и собственным балконом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 1661 Спальни: 1-4 Ванные комнаты: 1,5-3,5 Этажи: 1 Гараж: 2 Добро пожаловать на фотографии и план современного одноэтажного горного дома с 4 спальнями. Вот план этажа: смешанные боковые стороны вместе с наклонными линиями крыши придают этому одноэтажному современному горному дому большую привлекательность. Он имеет открытую планировку с гаражом на две машины, …
Подробнее о Современном одноэтажном доме в горах с 4 спальнями, двойным гаражом и гостиной открытой планировки (план этажа)
Местонахождение: 4514 Rayburn St, Westlake Village, CA 91362 Цена: 4 000 000 долларов США Площадь: 4 700 кв. футов Размер недвижимости: 0,7 акра Спальни: Кровати 4 Ванные комнаты: Ванны 4 Риэлтор / Брокер: Джим Паскуччи из Pinnacle Estate Properties, Inc. Контактная информация Электронная почта : [email protected] Телефон: (818) 653-2691 Адрес офиса: 24025 Park Sorrento Ste. 110 Calabasas, CA 91302 Узнать больше …
Подробнее об одноэтажном архитектурном современном поместье по адресу 4514 Rayburn St
Местоположение: 31 Quintessa Cir, Лас-Вегас, Невада 89141 Цена: 9 500 000 долларов США Площадь: 11 376 кв. футов Площадь объекта: 0,94 акра Спальни: 5 спальных мест Ванные комнаты: 10,5 ванны Риэлтор/брокер: Реза Роберт Рассай из JPAR Elite Контактная информация Электронная почта: r@ vegasprore.com Телефон: 702-222-3366 Местонахождение офиса: 6849-A West Charleston Blvd. Лас-Вегас, Невада 89117 Элегантный, потрясающий, отмеченный множеством наград традиционный заказ …
Узнайте больше об элегантном традиционном индивидуальном поместье по адресу 31 Quintessa Cir
Технические характеристики: кв. Футов: 3254 Спальни: 4 Ванные комнаты: 4 Этажи: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного 4-спального Barnwood Современный фермерский дом. Вот план этажа: белая доска и сайдинг с акцентом на камень и деревянную отделку придают классический шарм этому двухэтажному современному фермерскому дому. Он включает в себя фасадный гараж и крытую …
Подробнее о Двухэтажный дом с 4 спальнями Barnwood, современный фермерский дом с мансардой и балконом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 791 Спальни: 1 Ванные комнаты: 1 Этажи: 1 Добро пожаловать на фотографии и следы деревенского одноэтажного дома ADU с 1 спальней, вдохновленного фермерским домом. Вот план этажа: этот деревенский фермерский дом предлагает компактную планировку этажа, идеально подходящую как дом ADU или место для отдыха. Дом обшит деревенским деревянным сайдингом с большими окнами …
Подробнее о Тощий одноэтажный дом ADU в деревенском стиле с 1 спальней и 1 спальней, с передним крыльцом и открытым жилым пространством (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2854 Спальни: 4 Ванные комнаты: 3,5 Этажи: 1 Гараж: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного современного загородного дома с 4 спальнями. Вот план этажа: фасад из камня и лепнины, акценты на металлической крыше и большие окна придают современный вид этому загородному дому с 4 спальнями. Переднее и заднее крыльцо увенчаны мансардными окнами …
Подробнее о Одноэтажный современный загородный дом с 4 спальнями на угловом участке с ванной комнатой Джека и Джилл (план этажа)
Автор: ArchObraz Расположение: Днепр, Украина Функция: Частный дом Статус: построен (2020 г.) Площадь: 300 м2 Архитекторы: Алексей Образцов, Антонина Образцова, Светлана Иванча Фото: Андрей Авдеенко Участок находится в коттеджном поселке за городом, в окружении различными современными усадебными постройками. Объем жилого дома выделяется на ровном рельефе. Его формирование …
Подробнее о Черной скале в Днепре, Украина от ArchObraz
Место: Сорренто, Виктория Дата завершения: 2019 Архитектор: Hindley & Co Дизайнер интерьера: Hindley & Co Стиль интерьера: Лиза О’Рейли Строитель: BJ Builders Фотограф: Татьяна Плитт Ландшафтный дизайнер: Фиона Брокхофф Этот дом из известняка, рядом с песчаными дюнами Доступ к нему осуществляется по грунтовой дороге, и он имеет сверхъестественное сходство с модернистским домом 1950-х годов. Неудивительно, что за …
Подробнее о заповеднике песчаных дюн в Сорренто, штат Виктория, автор Hindley & Co
Местоположение: Прайя-ду-Эспелью, Порту-Сегуру, Баия Проект: 2021 г. Площадь застройки: 500 м2 Архитектура: Estúdio Chão – Адриано Карнейро де Мендонса, Антонио Педро Коутиньо Команда: Мариана Магальяйнс, Леонардо Рибейру Расположен на богатом лесом участке в Прайя-ду-Эспелью, в муниципалитете Порту-Сегуру дом был задуман как маршрут, который пересекает два павильона и …
Подробнее о Espelho Beach House от Estúdio Chão
Архитекторы: FORM/Kouichi Kimura Architects Местоположение: Сига, Япония Заказчик: Частное строительство Год: 2021 Площадь участка: 391,25 м2 Застроенная площадь: 182,23 м2 Фото: Норихито Ямаути Об архитекторе Коити Кимура, 1960 г. Родился в городе Кусацу, префектура Сига, Япония. 1991 г. Основана компания FORM / Kouichi Kimura Architects. «Его работы, в основном резиденции, характеризуются поэтическим и функциональным минимализмом, в котором …
Подробнее о Ландшафтном доме в Сиге, Япония, архитекторы Form/Kouichi Kimura Architects
Технические характеристики: кв. Футов: 2360 Спальни: 3 Ванные комнаты: 2,5 Этажи: 1 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного дома в современном стиле с 3 спальнями. Вот план этажа: нетронутый лепной сайдинг, металлическая кровля и крытые веранды, обрамленные серией арок, украшают этот современный дом с 3 спальнями. Он имеет просторную планировку с угловым гаражом …
Подробнее о Одноэтажный дом с 3 спальнями в современном стиле для широких и угловых участков с угловым гаражом и круговым крыльцом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 1786 Спальни: 3 Ванные комнаты: 3,5 Этажи: 2 Гараж: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь двухэтажного деревенского современного фермерского дома с 3 спальнями. Вот план этажа: этот деревенский современный фермерский дом демонстрирует классическую привлекательность с его обшивкой из досок и реек, двускатными крышами, большими мансардными окнами и уютным передним крыльцом, обрамленным деревянным каркасом…
Подробнее о Двухэтажный современный фермерский дом в деревенском стиле с 3 спальнями, мансардой и бонусной комнатой (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2,745 Спальни: 3-4 Ванные комнаты: 3 Этажи: 1 Гараж: 3 Добро пожаловать на фотографии и площадь для одноэтажного дома с 4 спальнями в европейском стиле. Вот план этажа: красивое сочетание камня, кирпича и лепнины придает этому дому в европейском стиле безупречную привлекательность. Его дополняют очаровательные слуховые окна, разнообразные вершины фронтонов и …
Подробнее о 4-комнатный одноэтажный дом в европейском стиле на большом участке с бонусной пристройкой (план этажа)
Местоположение: 4101 E 17th Avenue Parkway Denver, CO 80220 Цена: 4 800 000 долларов США Площадь: 7 485 кв. футов Площадь участка: 0,27 акра Спальни: 6 Ванные комнаты: 9 Риэлтор / Брокер: LTyler L’Archevesque of Engel & Völkers – Denver Контактная информация Компания Электронная почта: [email protected] Телефон: (970) 401-1461 Расположение офиса: 1127 Auraria Parkway, Suite #12 Denver, CO, 80205 Испытайте высоту …
Подробнее о Потрясающий особняк в стиле колониального возрождения по адресу 4101 E 17th Avenue Parkway
Автор: АрхОбраз Местоположение: Днепр, Украина Функция: семейный дом Статус: реконструкция коттеджа (2022 г. ) Архитекторы: Алексей Образцов, Антонина Образцова, Татьяна Кужельна, Антонина Коновалова Фото: Андрей Авдеенко Коттедж, построенный для продажи, приобрела молодая современная семья и реконструированы под свои нужды. Увеличены размеры суставного пространства, перемещены лестницы, …
Подробнее о Rose Dream в Днепре, Украина от ArchObraz
Архитектор: Hindley & Co Дизайнер интерьера: Hindley & Co Дизайн интерьера: Hindley & Co Строитель: Baker Building Group Фотограф: Татьяна Плитт Этот дом в стиле испанской миссии, построенный в 1930-х годах, был построен из массивного двойного кирпича. стены и просторные помещения. С другой стороны, чтобы добраться до задней части, нужно было пройти по похожему на лабиринт проходу …
Подробнее о Arch Deco at Balywn, Victoria by Hindley & Co.
Расположение: Прайя-Сека, Араруама, RJ Проект: 2020 г. Площадь застройки: 530 м2 Архитектура: Estúdio Chão – Адриано Карнейро де Мендонса, Антонио Педро Коутиньо Команда: Мариана Магальяйнс, Леонардо Рибейро Структурный проект: Серне Энгенхария, Джеральдо Филизолла Проект инсталляций: FWS Engenharia , Wagner Santa Cruz Консультации по освещению: LUX Projetos, Рикардо Хедер Исполнение: MR Renovations, Марсио Родригес Утверждение и контроль: Эллен Кристина Лопес …
Подробнее о Casa Araruama от Estúdio Chão
Архитекторы: FORM/Kouichi Kimura Architects Расположение: Сига, Япония Заказчик: Частное строительство Год: 2014 Площадь участка: 244 632 Застроенная площадь: 137,37 м2 Дизайн: Коити Кимура Фотография: Ёсихиро Асада Об архитекторе Коити Кимура, 1960 Родился в городе Кусацу, Сига префектура, Япония 1991 Основана компания FORM / Kouichi Kimura Architects. «Его произведениям, в основном резиденциям, свойственна поэтичность и функциональность …
Узнайте больше о Scape House в Сиге, Япония, от Form/Kouichi Kimura Architects
Местонахождение: 2001 Mahre Dr, Park City, UT 84098 Цена: 4 750 000 долларов США Площадь участка: 4 788 квадратных футов Площадь участка: 0,51 акра Спальни: 5 Ванные комнаты: 5 Риэлтор / Брокер: Молли Кроссуайт из Summit Sotheby’s International Realty Контактная информация Электронная почта: molly.crosswhite @sothebysrealty.com Телефон: 435.602.9244 Расположение офиса: 1835 Three Kings Drive, Unit 70 Park City, Utah 84060 United States Проверьте магазины …
Узнайте больше о захватывающих дух видах на лыжную трассу и вдохновляющем дизайне в 2001 Mahre Dr
Местонахождение: 8449 Silver Creek Rd, Park City, UT 84098 Цена: 4 695 000 долларов США Площадь участка: 4 853 кв. фута Размер участка: 8,41 акра земельного участка Спальни: 5 Ванные комнаты: 4,5 Риэлтор / Брокер: Жаклин Перри из Summit Sotheby’s International Realty Контактная информация Электронная почта: jacquelin.[email protected] Телефон: 305-458-2577 Расположение офиса: 1260 E. Stringham Ave., Suite 100 Salt Lake City, Utah 84106 United States Have …
Узнайте больше об особняке Entertainer’s Paradise Mansion по адресу 8449 Silver Creek Rd
.
Архитектор: Tham & Videgård Arkitekter Главные архитекторы: Bolle Tham и Martin Videgård Команда: Ibb Berglund и Gustaf Fellenius (архитекторы проекта), Jonas Tjäder, Mårten Nettelbladt, Johannes Brattgård, Stina Johansson, Isabelle Eastern, Carl-Fredrik Danielsson, Samuel Vilson, Вильгельм Фальк, Андреас Хельгессон. Инженер-строитель: Ramböll Ландшафтный архитектор: Йохан Паю Клиент: неизвестен Адрес: Вермдё, Швеция Общая площадь застройки: 537 м² …
Подробнее о Доме на холме в Вермдо, Швеция от Tham & Videgård Arkitekter
Местоположение: Вале-дас-Видейрас, Петрополис, RJ Проект: 2022 г. Площадь застройки: 546 м2 Архитектура: Estúdio Chão – Адриано Карнейру де Мендонса, Антонио Педро Коутиньо Команда: Кларисса Палмейра, Леонардо Рибейро, Мариана Магальяйнс Casa Vale das Videiras представляет собой одноэтажное дом украшен современной архитектурой. Облицовка из белого кирпича, голубые двери и окна, большой угловой …
Подробнее о Casa Vale das Videiras от Estúdio Chão
Площадь: 513 кв.м Размер семьи: 4 человека Фото: Veeral Patel Дизайн: Davidov Architects О студии Как дизайн-студия, мы работаем вместе с нашими клиентами, чтобы выявить их потребности, отбросив последние тенденции, чтобы получить результат, который просто улучшает и поддерживает их образ жизни. . Наши дизайны имеют сдержанный характер, выбирая ощущение постоянства …
Узнайте больше о SLD Residence в Тураке, Мельбурн от Davidov Architects
Архитекторы: FORM/Kouichi Kimura Architects Местоположение: Сига, Япония Заказчик: Частное строительство Год: 2019 Площадь участка: 845,69 м2 Застроенная площадь: 158,65 м2 Дизайн: Коити Кимура Фотография: Ёсихиро Асада, Норихито Ямаути Об архитекторе Коити Кимура, 1960 г. рождения в городе Кусацу, префектура Сига, Япония. 1991 Основана компания FORM / Kouichi Kimura Architects. «Его произведениям, в основном резиденциям, свойственна поэтичность …
Узнайте больше о Tranquil House в Сига, Япония от Form/Kouichi Kimura Architects
Технические характеристики: кв. Футов: 2784 Спальни: 4 Ванные комнаты: 3,5 Этажи: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь двухэтажного дома с 4 спальнями в современном стиле. Вот план этажа: величественный каменный и лепной сайдинг, наклонные линии крыши и акценты деревянной отделки украшают этот двухэтажный современный дом. Он имеет гладкий вход и крыльцо с запахом сзади, которое …
Подробнее о Двухэтажный дом в современном стиле с 4 спальнями, гостиной открытой планировки и круглым крыльцом (план этажа)
Хотите построить дом с тремя спальнями и крытым патио, дающим тень во дворе? Просмотрите наш широкий выбор планов этажей с 3 спальнями и крытым патио, чтобы найти свой следующий дом. Посмотрите нашу коллекцию планов домов с тремя спальнями и крытым патио
Подробнее о 65 планировках домов с тремя спальнями и крытым патио
Технические характеристики: кв. Футов: 1294 Спальни: 3 Ванные комнаты: 2,5 Этажи: 2 Гараж: 1 Добро пожаловать на фотографии и площадь современного деревенского двухэтажного фермерского дома с 3 спальнями. Вот план этажа: этот современный деревенский фермерский дом предлагает компактную и узкую площадь с одним гаражом, тремя спальнями, двумя с половиной ванными комнатами и открытым основным этажом. Это …
Подробнее о Современный деревенский двухэтажный дом с 3 спальнями для узкого участка с крыльцом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2562 Спальни: 3-5 Ванные комнаты: 2-3 Этажи: 1 Гараж: 3 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного дома с 5 спальнями в деревенском стиле. Вот план этажа: этот одноуровневый загородный дом украшен фактурными лепными стенами, фронтонами и центральным крыльцом, увенчанным тремя очаровательными мансардными окнами. Внутри вы сразу найдете …
Подробнее о Одноэтажный дом в загородном стиле с 5 спальнями, гаражом на 3 машины и дополнительным подвалом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2604 Спальни: 2-4 Ванные комнаты: 2,5-3,5 Этажи: 1 Гараж: 3 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного современного дома середины века с 4 спальнями. Вот план этажа: смешанный сайдинг, огромные окна и наклонные линии крыши, подчеркнутые открытыми хвостами стропил, придают много характера этому современному дому середины века. Гараж с боковой загрузкой на 3 машины ведет к …
Подробнее о Одноэтажный современный дом середины века с 4 спальнями, барной стойкой и ванной Jack & Jill (план этажа)
Местонахождение: 25 Sage Dr, Breckenridge, CO, 80424 Цена: 6 925 000 долларов США Площадь: 4 947 кв. футов Размер недвижимости: 0,81 акра Спальни: 6 Ванные комнаты: 7 Риэлтор/брокер: Рон Шелтон из LIV Sotheby’s International Realty Контактная информация Электронная почта: rshelton@livsir. com Телефон: (970) 389-0044 Расположение офиса: 101 S Main St Breckenridge, CO 80424 Просто элегантно. План этажа проходит через потрясающий …
Подробнее о Просто элегантный особняк по адресу Sage Dr
, 25
Местоположение: 6389 Castejon Dr, La Jolla, CA 92037 Цена: 22 865 000 долларов США Площадь: 11 000 кв. футов Площадь объекта: 0,49 акра Спальни: 6 Ванные комнаты: 8 Риэлтор / Брокер: Сезар Мора из eXp Realty Контактная информация Электронная почта: cesar.mora@exprealty .com Телефон: (858) 539-6232 Расположение офиса: 2219 Rimland Drive, Suite 301 Bellingham, Washington 98226 Instagram: @sdluxuryrealtor Добро пожаловать в Scenic Oasis, …
Узнайте больше о живописном оазисе по телефону 6389.Кастехон Доктор
Площадь: 400 кв.м Размер семьи: 2 3D-визуализации: Студия Энцелада Дизайн: Davidov Architects О студии Как дизайн-студия, мы работаем вместе с нашими клиентами, чтобы выявить их потребности, отбросив последние тенденции, чтобы получить результат, который просто улучшает и поддерживает их Стиль жизни. Наши дизайны имеют сдержанный характер, делая выбор в пользу …
Узнайте больше о LSH Residence в Альберт-парке, Мельбурн от Davidov Architects
Архитекторы: FORM/Kouichi Kimura Architects Местоположение: Сига, Япония Заказчик: Частное строительство Год: 2019Площадь участка: 141,52 м2 Площадь застройки: 121,34 м2 Дизайн: Коити Кимура Фото: Норихито Ямаути Об архитекторе Коити Кимура, 1960 г. Родился в городе Кусацу, префектура Сига, Япония. 1991 г. Основана компания FORM / Kouichi Kimura Architects. «Его произведения, в основном резиденции, отличаются поэтичностью и функциональностью …
Подробнее о Каркасном доме в Сига, Япония, архитекторы Form/Kouichi Kimura Architects
Должность: Ведущий архитектор Местоположение: Порту Год: 2013 Площадь: 225 м2 Архитектура: Педро Жеральдес и Нуно Травассо при сотрудничестве Жоао Силвы и Тьяго Рейса Координация: SWark Engineering: ASPP Engenheiros Подрядчик: Rielza Клиенты: Joana e André (частное лицо) Фотографии ( выполненная работа): Александр Дельмар Об архитекторе 1981 год, родился и вырос в Порту, учился в Немецкой школе Порту, …
Узнайте больше о Доме Кампос от Педро Херальдеса Архитектура
Проектная группа Amrish Maharaj Architecture Преимущество Строительные проекты Проекты Omega Технический статус Завершено в 2020 г. О компании Amrish Maharaj Architecture Компания Amrish Maharaj Architecture была основана в 2016 году с целью создания лучших пространств за счет инноваций и консультаций. Наши ключевые навыки включают в себя создание уникальных и изысканных архитектурных решений на основе индивидуальных требований клиента и ограничений площадки. Маленький …
Подробнее о 3R House в Эрскинвилле, Новый Южный Уэльс, автор Amrish Maharaj Architecture
Технические характеристики: кв. Футов: 4370 Спальни: 4 Ванные комнаты: 4 Этажи: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь двухэтажного дома Barnwood B в стиле фермерского дома с 4 спальнями. Вот план этажа: этот двухэтажный фермерский дом источает классическую привлекательность с его обшивкой из досок и реек, двускатными крышами, деревянными акцентами и гостеприимным крыльцом с каменным крыльцом и…
Подробнее о Двухэтажный дом Barnwood B с 4 спальнями в стиле фермерского дома с балконом и выходом в подвал (план этажа)
Страница не найдена — Главная Стратосфера
Мы не нашли сообщения для этого URL.
Последние сообщения
Местоположение: Ньютаун, Виктория Год проекта: 2017 Статус: Завершен Архитектор: Hindley & Co Дизайнер интерьера: Hindley & Co Стиль интерьера: Hindley & Co Строитель: Построен Wilson Фотограф: Татьяна Плитт Ландшафтный дизайнер: ORL «Мы никогда раньше не ремонтировали и поначалу чувствовал себя немного подавленным. Мы встретились с Hindley & Co на месте, чтобы составить краткое описание и продолжить…
Подробнее о Newtown House в Ньютауне, Виктория, автор Hindley & Co
Технические характеристики: кв. Футов: 2 238 Спальни: 3-4 Ванные комнаты: 2 Этажи: 1 Гараж: 3 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного современного деревенского дома с 4 спальнями. Вот план этажа: этот одноэтажный современный фермерский дом излучает деревенское очарование благодаря вертикальному деревянному сайдингу, ярким каменным акцентам и различным вершинам фронтонов, украшенным декоративными кронштейнами. Он оснащен …
Подробнее о Одноэтажный современный фермерский дом в деревенском стиле с 4 спальнями, угловым гаражом на 3 машины и многофункциональной комнатой (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2,016 Спальни: 2 Ванные комнаты: 2 Этажи: 1 Гараж: 3 Добро пожаловать на фотографии и площадь для одноэтажного современного дома с 2 спальнями. Вот план этажа: вертикальный и горизонтальный сайдинг, асимметричные линии крыши и широкие окна придают этому двухэтажному дому современный вид. К услугам гостей уютная веранда и глубокий гараж на 2 машины с …
Подробнее о Одноэтажный современный дом с 2 спальнями, крыльцом и сквозным гаражом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2732 Спальни: 4 Ванные комнаты: 3,5 Этажи: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь двухэтажного дома с 4 спальнями в современном стиле. Вот план этажа: красивое сочетание кирпича и лепнины придает этому двухэтажному современному дому поразительную привлекательность. Его дополняют плоские линии крыши, открытые концы стропил и огромные …
Подробнее о Двухэтажный дом в современном стиле с 4 спальнями, закругленной верандой и гостиной открытой планировки (план этажа)
Добро пожаловать на доску настроения и список покупок для потрясающей гостиной (см. весь дом здесь). Ниже мы представляем мебель и аксессуары, которые можно найти в этой популярной современной гостиной в стиле шале, которая источает комфорт, но не выглядит вульгарно. На самом деле это потрясающий дизайн интерьера (поэтому мы тратим время на создание настроения…
Подробнее о Chalet Contemporary Living Room with Mood Board
Местоположение: 633 Puckett Rd SE, Emerson, GA 30137 Посетите наш веб-сайт здесь: 633 Puckett Rd SE Цена: $4,495 000 квадратных метров: 10 010 кв. футов Площадь участка: 15,69 акров Спальни: 8 Ванные комнаты: 9,5 Риэлтор/брокер: Джастин Лэндис из группы Джастина Лэндиса • Bolst, Inc. Работает на @bolsrealestate Контактная информация …
Узнайте больше о захватывающем дух французском фермерском доме по адресу 633 Puckett Rd SE
Цена: 6 500 000 долларов Площадь: 8 562 кв. футов Площадь участка: 2,22 акра Спальни: 6 Ванные комнаты: 9Риэлтор / Брокер: Эрик Браун из Compass Контактная информация Эл. Добро пожаловать в 1939 Stradella Rd, современный средиземноморский дом, расположенный …
Подробнее о Mediterranean Contemporary Home 1939 Stradella Rd
Фотография: Дэвид Стрейт О студии Matter Architects известна своими работами в области архитектуры, городского планирования, искусства, дизайна и стратегического мышления. Мы гордимся нашим этическим, честным и прозрачным подходом ко всем проектам. Мы любим то, что делаем, и глубоко привержены нашим клиентам и поиску инновационных дизайнерских решений. Мы добиваемся этих …
Узнайте больше о резиденции Помпалье в Окленде от Matter Architects
Площадь: 412 кв.м. Размер семьи: 4 человека. Фото: Эндрю Вуттке и Роберт Давидов. Дизайн: Davidov Architects. их образ жизни. Наши дизайны имеют сдержанный характер, делая выбор в пользу чувства …
Подробнее о LSD Residence в Тураке, Мельбурн от Davidov Architects
Автор: ArchObraz Расположение: Днепр, Украина Функция: Частный дом, офис и мастерская Статус: Построен (2020 г. ) Площадь: 800 м2 Архитекторы: Алексей Образцов, Антонина Образцова, Светлана Иванча Фото: Андрей Авдеенко Дом, офис и мастерская – целый мир для одной современной семьи из Днепра. В 2007 году приобретаемый участок находился в депрессивном районе, среди полузаброшенных …
Подробнее о ДОМ в Днепре, Украина от ArchObraz
Местоположение: Альберт-Парк, Виктория Год реализации проекта: 2016 Статус: Завершено Архитектор: Hindley & Co Дизайнер интерьера: Hindley & Co Стиль интерьера: Лиза Орейли Строитель: C Вход представляет собой коридор, ведущий в гостиную. Все конструкции Фотограф: Шеннон МакГрат Ландшафтный дизайнер: Кейт Седдон «Это уже третий раз, когда мы привлекаем Hindley & Co. Мы работали с …
Подробнее о Albert Park House в Альберт-парке, Виктория, автор Hindley & Co.
Местоположение: 1178 Rang St-Michel, St-Ignace-de-Loyola Заказчики: Рене Морель и Кристин Леклерк Архитектор: Натали Тибодо Команда: Паскаль Паренто-Готье Инженер: latéral. Внешний сайдинг: Эко-кедр Бюджет: Небольшой проект Дата окончания: 1 ноября 2019 г. Фотограф: Максим Бруйе Распространение прессы: v2com0003
Подробнее о Резиденция St-Ignace от Nathalie Thibodeau Architecte
Технические характеристики: кв. Футов: 3166 Спальни: 4 Ванные комнаты: 3,5 Этажи: 2 Гараж: 2 Добро пожаловать на фотографии и план современного двухэтажного дома в стиле Нью-Американ с 4 спальнями. Вот план этажа: сочетание досок и обрешетки, обшивки вагонкой и камня придает поразительный характер этому современному новоамериканскому дому. Сложенные подъезды на правом углу …
Подробнее о Современный двухэтажный новый американский дом с 4 спальнями, гаражом на 2 машины и готовым подвалом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 3835 Спальни: 3-6 Ванные комнаты: 2,5-4,5 Этажи: 2 Гараж: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь двухэтажного дома с 6 спальнями в средиземноморском стиле. Вот план этажа: черепичные крыши, лепнина и декоративные арки, обрамляющие окна и крытый вход, придают средиземноморский шарм этому двухэтажному дому. Он включает в себя фасадный гараж и …
Подробнее о Двухэтажный дом в средиземноморском стиле с 6 спальнями, мансардой и собственным балконом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 1661 Спальни: 1-4 Ванные комнаты: 1,5-3,5 Этажи: 1 Гараж: 2 Добро пожаловать на фотографии и план современного одноэтажного горного дома с 4 спальнями. Вот план этажа: смешанные боковые стороны вместе с наклонными линиями крыши придают этому одноэтажному современному горному дому большую привлекательность. Он имеет открытую планировку с гаражом на две машины, …
Подробнее о Современном одноэтажном доме в горах с 4 спальнями, двойным гаражом и гостиной открытой планировки (план этажа)
Местонахождение: 4514 Rayburn St, Westlake Village, CA 91362 Цена: 4 000 000 долларов США Площадь: 4 700 кв. футов Размер недвижимости: 0,7 акра Спальни: Кровати 4 Ванные комнаты: Ванны 4 Риэлтор / Брокер: Джим Паскуччи из Pinnacle Estate Properties, Inc. Контактная информация Электронная почта : [email protected] Телефон: (818) 653-2691 Адрес офиса: 24025 Park Sorrento Ste. 110 Calabasas, CA 91302 Узнать больше …
Подробнее об одноэтажном архитектурном современном поместье по адресу 4514 Rayburn St
Местоположение: 31 Quintessa Cir, Лас-Вегас, Невада 89141 Цена: 9 500 000 долларов США Площадь: 11 376 кв. футов Площадь объекта: 0,94 акра Спальни: 5 спальных мест Ванные комнаты: 10,5 ванны Риэлтор/брокер: Реза Роберт Рассай из JPAR Elite Контактная информация Электронная почта: r@ vegasprore.com Телефон: 702-222-3366 Местонахождение офиса: 6849-A West Charleston Blvd. Лас-Вегас, Невада 89117 Элегантный, потрясающий, отмеченный множеством наград традиционный заказ …
Узнайте больше об элегантном традиционном индивидуальном поместье по адресу 31 Quintessa Cir
Технические характеристики: кв. Футов: 3254 Спальни: 4 Ванные комнаты: 4 Этажи: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного 4-спального Barnwood Современный фермерский дом. Вот план этажа: белая доска и сайдинг с акцентом на камень и деревянную отделку придают классический шарм этому двухэтажному современному фермерскому дому. Он включает в себя фасадный гараж и крытую …
Подробнее о Двухэтажный дом с 4 спальнями Barnwood, современный фермерский дом с мансардой и балконом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 791 Спальни: 1 Ванные комнаты: 1 Этажи: 1 Добро пожаловать на фотографии и следы деревенского одноэтажного дома ADU с 1 спальней, вдохновленного фермерским домом. Вот план этажа: этот деревенский фермерский дом предлагает компактную планировку этажа, идеально подходящую как дом ADU или место для отдыха. Дом обшит деревенским деревянным сайдингом с большими окнами …
Подробнее о Тощий одноэтажный дом ADU в деревенском стиле с 1 спальней и 1 спальней, с передним крыльцом и открытым жилым пространством (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2854 Спальни: 4 Ванные комнаты: 3,5 Этажи: 1 Гараж: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного современного загородного дома с 4 спальнями. Вот план этажа: фасад из камня и лепнины, акценты на металлической крыше и большие окна придают современный вид этому загородному дому с 4 спальнями. Переднее и заднее крыльцо увенчаны мансардными окнами …
Подробнее о Одноэтажный современный загородный дом с 4 спальнями на угловом участке с ванной комнатой Джека и Джилл (план этажа)
Автор: ArchObraz Расположение: Днепр, Украина Функция: Частный дом Статус: построен (2020 г.) Площадь: 300 м2 Архитекторы: Алексей Образцов, Антонина Образцова, Светлана Иванча Фото: Андрей Авдеенко Участок находится в коттеджном поселке за городом, в окружении различными современными усадебными постройками. Объем жилого дома выделяется на ровном рельефе. Его формирование …
Подробнее о Черной скале в Днепре, Украина от ArchObraz
Место: Сорренто, Виктория Дата завершения: 2019 Архитектор: Hindley & Co Дизайнер интерьера: Hindley & Co Стиль интерьера: Лиза О’Рейли Строитель: BJ Builders Фотограф: Татьяна Плитт Ландшафтный дизайнер: Фиона Брокхофф Этот дом из известняка, рядом с песчаными дюнами Доступ к нему осуществляется по грунтовой дороге, и он имеет сверхъестественное сходство с модернистским домом 1950-х годов. Неудивительно, что за …
Подробнее о заповеднике песчаных дюн в Сорренто, штат Виктория, автор Hindley & Co
Местоположение: Прайя-ду-Эспелью, Порту-Сегуру, Баия Проект: 2021 г. Площадь застройки: 500 м2 Архитектура: Estúdio Chão – Адриано Карнейро де Мендонса, Антонио Педро Коутиньо Команда: Мариана Магальяйнс, Леонардо Рибейру Расположен на богатом лесом участке в Прайя-ду-Эспелью, в муниципалитете Порту-Сегуру дом был задуман как маршрут, который пересекает два павильона и …
Подробнее о Espelho Beach House от Estúdio Chão
Архитекторы: FORM/Kouichi Kimura Architects Местоположение: Сига, Япония Заказчик: Частное строительство Год: 2021 Площадь участка: 391,25 м2 Застроенная площадь: 182,23 м2 Фото: Норихито Ямаути Об архитекторе Коити Кимура, 1960 г. Родился в городе Кусацу, префектура Сига, Япония. 1991 г. Основана компания FORM / Kouichi Kimura Architects. «Его работы, в основном резиденции, характеризуются поэтическим и функциональным минимализмом, в котором …
Подробнее о Ландшафтном доме в Сиге, Япония, архитекторы Form/Kouichi Kimura Architects
Технические характеристики: кв. Футов: 2360 Спальни: 3 Ванные комнаты: 2,5 Этажи: 1 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного дома в современном стиле с 3 спальнями. Вот план этажа: нетронутый лепной сайдинг, металлическая кровля и крытые веранды, обрамленные серией арок, украшают этот современный дом с 3 спальнями. Он имеет просторную планировку с угловым гаражом …
Подробнее о Одноэтажный дом с 3 спальнями в современном стиле для широких и угловых участков с угловым гаражом и круговым крыльцом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 1786 Спальни: 3 Ванные комнаты: 3,5 Этажи: 2 Гараж: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь двухэтажного деревенского современного фермерского дома с 3 спальнями. Вот план этажа: этот деревенский современный фермерский дом демонстрирует классическую привлекательность с его обшивкой из досок и реек, двускатными крышами, большими мансардными окнами и уютным передним крыльцом, обрамленным деревянным каркасом…
Подробнее о Двухэтажный современный фермерский дом в деревенском стиле с 3 спальнями, мансардой и бонусной комнатой (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2,745 Спальни: 3-4 Ванные комнаты: 3 Этажи: 1 Гараж: 3 Добро пожаловать на фотографии и площадь для одноэтажного дома с 4 спальнями в европейском стиле. Вот план этажа: красивое сочетание камня, кирпича и лепнины придает этому дому в европейском стиле безупречную привлекательность. Его дополняют очаровательные слуховые окна, разнообразные вершины фронтонов и …
Подробнее о 4-комнатный одноэтажный дом в европейском стиле на большом участке с бонусной пристройкой (план этажа)
Местоположение: 4101 E 17th Avenue Parkway Denver, CO 80220 Цена: 4 800 000 долларов США Площадь: 7 485 кв. футов Площадь участка: 0,27 акра Спальни: 6 Ванные комнаты: 9 Риэлтор / Брокер: LTyler L’Archevesque of Engel & Völkers – Denver Контактная информация Компания Электронная почта: [email protected] Телефон: (970) 401-1461 Расположение офиса: 1127 Auraria Parkway, Suite #12 Denver, CO, 80205 Испытайте высоту …
Подробнее о Потрясающий особняк в стиле колониального возрождения по адресу 4101 E 17th Avenue Parkway
Автор: АрхОбраз Местоположение: Днепр, Украина Функция: семейный дом Статус: реконструкция коттеджа (2022 г. ) Архитекторы: Алексей Образцов, Антонина Образцова, Татьяна Кужельна, Антонина Коновалова Фото: Андрей Авдеенко Коттедж, построенный для продажи, приобрела молодая современная семья и реконструированы под свои нужды. Увеличены размеры суставного пространства, перемещены лестницы, …
Подробнее о Rose Dream в Днепре, Украина от ArchObraz
Архитектор: Hindley & Co Дизайнер интерьера: Hindley & Co Дизайн интерьера: Hindley & Co Строитель: Baker Building Group Фотограф: Татьяна Плитт Этот дом в стиле испанской миссии, построенный в 1930-х годах, был построен из массивного двойного кирпича. стены и просторные помещения. С другой стороны, чтобы добраться до задней части, нужно было пройти по похожему на лабиринт проходу …
Подробнее о Arch Deco at Balywn, Victoria by Hindley & Co.
Расположение: Прайя-Сека, Араруама, RJ Проект: 2020 г. Площадь застройки: 530 м2 Архитектура: Estúdio Chão – Адриано Карнейро де Мендонса, Антонио Педро Коутиньо Команда: Мариана Магальяйнс, Леонардо Рибейро Структурный проект: Серне Энгенхария, Джеральдо Филизолла Проект инсталляций: FWS Engenharia , Wagner Santa Cruz Консультации по освещению: LUX Projetos, Рикардо Хедер Исполнение: MR Renovations, Марсио Родригес Утверждение и контроль: Эллен Кристина Лопес …
Подробнее о Casa Araruama от Estúdio Chão
Архитекторы: FORM/Kouichi Kimura Architects Расположение: Сига, Япония Заказчик: Частное строительство Год: 2014 Площадь участка: 244 632 Застроенная площадь: 137,37 м2 Дизайн: Коити Кимура Фотография: Ёсихиро Асада Об архитекторе Коити Кимура, 1960 Родился в городе Кусацу, Сига префектура, Япония 1991 Основана компания FORM / Kouichi Kimura Architects. «Его произведениям, в основном резиденциям, свойственна поэтичность и функциональность …
Узнайте больше о Scape House в Сиге, Япония, от Form/Kouichi Kimura Architects
Местонахождение: 2001 Mahre Dr, Park City, UT 84098 Цена: 4 750 000 долларов США Площадь участка: 4 788 квадратных футов Площадь участка: 0,51 акра Спальни: 5 Ванные комнаты: 5 Риэлтор / Брокер: Молли Кроссуайт из Summit Sotheby’s International Realty Контактная информация Электронная почта: molly.crosswhite @sothebysrealty.com Телефон: 435.602.9244 Расположение офиса: 1835 Three Kings Drive, Unit 70 Park City, Utah 84060 United States Проверьте магазины …
Узнайте больше о захватывающих дух видах на лыжную трассу и вдохновляющем дизайне в 2001 Mahre Dr
Местонахождение: 8449 Silver Creek Rd, Park City, UT 84098 Цена: 4 695 000 долларов США Площадь участка: 4 853 кв. фута Размер участка: 8,41 акра земельного участка Спальни: 5 Ванные комнаты: 4,5 Риэлтор / Брокер: Жаклин Перри из Summit Sotheby’s International Realty Контактная информация Электронная почта: jacquelin.[email protected] Телефон: 305-458-2577 Расположение офиса: 1260 E. Stringham Ave., Suite 100 Salt Lake City, Utah 84106 United States Have …
Узнайте больше об особняке Entertainer’s Paradise Mansion по адресу 8449 Silver Creek Rd
.
Архитектор: Tham & Videgård Arkitekter Главные архитекторы: Bolle Tham и Martin Videgård Команда: Ibb Berglund и Gustaf Fellenius (архитекторы проекта), Jonas Tjäder, Mårten Nettelbladt, Johannes Brattgård, Stina Johansson, Isabelle Eastern, Carl-Fredrik Danielsson, Samuel Vilson, Вильгельм Фальк, Андреас Хельгессон. Инженер-строитель: Ramböll Ландшафтный архитектор: Йохан Паю Клиент: неизвестен Адрес: Вермдё, Швеция Общая площадь застройки: 537 м² …
Подробнее о Доме на холме в Вермдо, Швеция от Tham & Videgård Arkitekter
Местоположение: Вале-дас-Видейрас, Петрополис, RJ Проект: 2022 г. Площадь застройки: 546 м2 Архитектура: Estúdio Chão – Адриано Карнейру де Мендонса, Антонио Педро Коутиньо Команда: Кларисса Палмейра, Леонардо Рибейро, Мариана Магальяйнс Casa Vale das Videiras представляет собой одноэтажное дом украшен современной архитектурой. Облицовка из белого кирпича, голубые двери и окна, большой угловой …
Подробнее о Casa Vale das Videiras от Estúdio Chão
Площадь: 513 кв.м Размер семьи: 4 человека Фото: Veeral Patel Дизайн: Davidov Architects О студии Как дизайн-студия, мы работаем вместе с нашими клиентами, чтобы выявить их потребности, отбросив последние тенденции, чтобы получить результат, который просто улучшает и поддерживает их образ жизни. . Наши дизайны имеют сдержанный характер, выбирая ощущение постоянства …
Узнайте больше о SLD Residence в Тураке, Мельбурн от Davidov Architects
Архитекторы: FORM/Kouichi Kimura Architects Местоположение: Сига, Япония Заказчик: Частное строительство Год: 2019 Площадь участка: 845,69 м2 Застроенная площадь: 158,65 м2 Дизайн: Коити Кимура Фотография: Ёсихиро Асада, Норихито Ямаути Об архитекторе Коити Кимура, 1960 г. рождения в городе Кусацу, префектура Сига, Япония. 1991 Основана компания FORM / Kouichi Kimura Architects. «Его произведениям, в основном резиденциям, свойственна поэтичность …
Узнайте больше о Tranquil House в Сига, Япония от Form/Kouichi Kimura Architects
Технические характеристики: кв. Футов: 2784 Спальни: 4 Ванные комнаты: 3,5 Этажи: 2 Добро пожаловать на фотографии и площадь двухэтажного дома с 4 спальнями в современном стиле. Вот план этажа: величественный каменный и лепной сайдинг, наклонные линии крыши и акценты деревянной отделки украшают этот двухэтажный современный дом. Он имеет гладкий вход и крыльцо с запахом сзади, которое …
Подробнее о Двухэтажный дом в современном стиле с 4 спальнями, гостиной открытой планировки и круглым крыльцом (план этажа)
Хотите построить дом с тремя спальнями и крытым патио, дающим тень во дворе? Просмотрите наш широкий выбор планов этажей с 3 спальнями и крытым патио, чтобы найти свой следующий дом. Посмотрите нашу коллекцию планов домов с тремя спальнями и крытым патио
Подробнее о 65 планировках домов с тремя спальнями и крытым патио
Технические характеристики: кв. Футов: 1294 Спальни: 3 Ванные комнаты: 2,5 Этажи: 2 Гараж: 1 Добро пожаловать на фотографии и площадь современного деревенского двухэтажного фермерского дома с 3 спальнями. Вот план этажа: этот современный деревенский фермерский дом предлагает компактную и узкую площадь с одним гаражом, тремя спальнями, двумя с половиной ванными комнатами и открытым основным этажом. Это …
Подробнее о Современный деревенский двухэтажный дом с 3 спальнями для узкого участка с крыльцом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2562 Спальни: 3-5 Ванные комнаты: 2-3 Этажи: 1 Гараж: 3 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного дома с 5 спальнями в деревенском стиле. Вот план этажа: этот одноуровневый загородный дом украшен фактурными лепными стенами, фронтонами и центральным крыльцом, увенчанным тремя очаровательными мансардными окнами. Внутри вы сразу найдете …
Подробнее о Одноэтажный дом в загородном стиле с 5 спальнями, гаражом на 3 машины и дополнительным подвалом (план этажа)
Технические характеристики: кв. Футов: 2604 Спальни: 2-4 Ванные комнаты: 2,5-3,5 Этажи: 1 Гараж: 3 Добро пожаловать на фотографии и площадь одноэтажного современного дома середины века с 4 спальнями. Вот план этажа: смешанный сайдинг, огромные окна и наклонные линии крыши, подчеркнутые открытыми хвостами стропил, придают много характера этому современному дому середины века. Гараж с боковой загрузкой на 3 машины ведет к …
Подробнее о Одноэтажный современный дом середины века с 4 спальнями, барной стойкой и ванной Jack & Jill (план этажа)
Местонахождение: 25 Sage Dr, Breckenridge, CO, 80424 Цена: 6 925 000 долларов США Площадь: 4 947 кв. футов Размер недвижимости: 0,81 акра Спальни: 6 Ванные комнаты: 7 Риэлтор/брокер: Рон Шелтон из LIV Sotheby’s International Realty Контактная информация Электронная почта: rshelton@livsir. com Телефон: (970) 389-0044 Расположение офиса: 101 S Main St Breckenridge, CO 80424 Просто элегантно. План этажа проходит через потрясающий …
Подробнее о Просто элегантный особняк по адресу Sage Dr
, 25
Местоположение: 6389 Castejon Dr, La Jolla, CA 92037 Цена: 22 865 000 долларов США Площадь: 11 000 кв. футов Площадь объекта: 0,49 акра Спальни: 6 Ванные комнаты: 8 Риэлтор / Брокер: Сезар Мора из eXp Realty Контактная информация Электронная почта: cesar.mora@exprealty .com Телефон: (858) 539-6232 Расположение офиса: 2219 Rimland Drive, Suite 301 Bellingham, Washington 98226 Instagram: @sdluxuryrealtor Добро пожаловать в Scenic Oasis, …
Узнайте больше о живописном оазисе по телефону 6389.Кастехон Доктор
Площадь: 400 кв.м Размер семьи: 2 3D-визуализации: Студия Энцелада Дизайн: Davidov Architects О студии Как дизайн-студия, мы работаем вместе с нашими клиентами, чтобы выявить их потребности, отбросив последние тенденции, чтобы получить результат, который просто улучшает и поддерживает их Стиль жизни. Наши дизайны имеют сдержанный характер, делая выбор в пользу …
Узнайте больше о LSH Residence в Альберт-парке, Мельбурн от Davidov Architects
Архитекторы: FORM/Kouichi Kimura Architects Местоположение: Сига, Япония Заказчик: Частное строительство Год: 2019Площадь участка: 141,52 м2 Площадь застройки: 121,34 м2 Дизайн: Коити Кимура Фото: Норихито Ямаути Об архитекторе Коити Кимура, 1960 г. Родился в городе Кусацу, префектура Сига, Япония. 1991 г. Основана компания FORM / Kouichi Kimura Architects. «Его произведения, в основном резиденции, отличаются поэтичностью и функциональностью …
Подробнее о Каркасном доме в Сига, Япония, архитекторы Form/Kouichi Kimura Architects
Должность: Ведущий архитектор Местоположение: Порту Год: 2013 Площадь: 225 м2 Архитектура: Педро Жеральдес и Нуно Травассо при сотрудничестве Жоао Силвы и Тьяго Рейса Координация: SWark Engineering: ASPP Engenheiros Подрядчик: Rielza Клиенты: Joana e André (частное лицо) Фотографии ( выполненная работа): Александр Дельмар Об архитекторе 1981 год, родился и вырос в Порту, учился в Немецкой школе Порту, …
Узнайте больше о Доме Кампос от Педро Херальдеса Архитектура
Проектная группа Amrish Maharaj Architecture Преимущество Строительные проекты Проекты Omega Технический статус Завершено в 2020 г. О компании Amrish Maharaj Architecture Компания Amrish Maharaj Architecture была основана в 2016 году с целью создания лучших пространств за счет инноваций и консультаций.
Качественная шумоизоляция автомобилей в Москве. Шумоизоляция авто Москва.
Шум в автомобиле знаком каждому владельцу машины любой марки. В таком городе, как Москва, во время насыщенного движения к нему примешивается еще и ряд звуков извне. Именно он вместе с вибрацией чаще всего отвлекает и даже вызывает напряжение и раздраженность, не дает возможности без крика разговаривать во время движения по телефону или слушать музыку с нормальной громкостью. Избавиться от него сегодня просто — достаточно доверить выполнение работ по шумоизоляции автомобиля профессионалам своего дела.
Почему мы?
Наши специалисты имеют большой опыт по выполнению звукоизоляции, как отдельных частей машины, так и всего автомобиля. Только в прошлом году мы улучшили 1928 авто.
Мы гарантируем качественный результат, так как дорожим нашем репутацией.
Наш сервисный центр работает по максимально низким ценам, не снижая при этом качество услуг.
Мы выбрали только материалы высокого качества, чтобы вы не сомневались, что мы — лучшие!
Качественные материалы — это 50% успешного результата. Аккуратный и четкий монтаж — это вторая половина, которая гарантирует вам максимальный комфорт в дальнейшем. Наши специалисты только высокого класса квалификации, поэтому о грамотности выполнения ремонтных работ вам не стоит беспокоиться.
Вы сможете наслаждаться вождением автомобиля и обеспечить спокойствие и приятную атмосферу вашим пассажирам.
Все работы проводятся в максимально короткие сроки — минимум 1 час после заявки.
Как марки автомобиля надо шумоизолировать?
Дополнительной отделки для улучшения комфорта внутри салона требуют не только старые автомобили. Утверждение, что требуется сделать шумоизоляцию салона в Москве только у отечественных моделей, тоже не совсем верно. Многие престижные иномарки также нуждаются в таком улучшении.
Мы знаем все тонкости работы с различными моделями машин всех существующих брендов. У нас вы можете заказать по доступной цене шумоизоляцию любого автомобиля:
отечественных
внедорожников
бизнес-класса
среднего класса
кроссоверов
У нас вы можете прямо сейчас заказать, как шумоизоляцию отдельных частей автомобиля — дверей, пола, багажника, капота, крыши, так и комплекс услуг, выбранный вами после консультации с нашим специалистом или полную шумоизоляцию автомобиля “под ключ”.
Только за прошлый год мы выполнили комплексную шумоизоляцию в 1928 автомобилях. В 90% всех современных автомобилей практически отсутствует шумоизоляция. Приезжайте и убедитесь сами. Гарантируем значительное снижение шумов и реально ощутимый результат! Наш специализированный центр работает по максимально сниженным ценам.
Мы делаем автомобили тише, устраняя то, на чем сэкономили автопроизводители. Мы выбрали лучшего производителя материалов по шумоизоляции, чтобы Вы выбрали нас. Ваш автомобиль после обслуживания в нашем сертифицированном установочном центре станет намного более защищенным от неприятного шума. Вы и ваши пассажиры будут чувствовать себя уверенно и спокойно, что позволит в полной мере насладиться поездкой, а не отвлекаться на мелочи, которые недостойны внимания.
Вы можете ознакомиться с нашими ценами на шумоизоляцию в разделе ЦЕНЫ
Если у Вас возник вопрос вы можете позвонить по телефонам: +7 (495) 506 19 88, +7 (925) 506 19 88 и наши менеджеры с радостью ответят на любые ваши вопросы. Будем рады вас слышать и видеть в нашем установочном центре. Спасибо за понимание
Для чего нужна шумоизоляция автомобиля
Качественная шумоизоляция в автомобиле – это одна из составляющих комфорта, особенно при частых и продолжительных поездках. Когда в салоне меньше слышны звуки от качения колес, работы мотора, проезжающих мимо машин, значительно снижается утомляемость. Особенно хорошо знают для чего нужна шумоизоляция автомобиля водители-дальнобойщики и экспедиторы, которые проводят в дороге по многу часов каждый день. Выполнить обивку салона можно самостоятельно, но лучше обращаться за помощью к профессионалам. Качественная шумоизоляция представляет собой достаточно сложную систему обшивки, крепежа и всевозможных приспособлений для гашения вибраций, поэтому только профессиональный монтаж гарантирует отсутствие дребезжания и долговечность.
Когда нужна дополнительная звукоизоляция
Если нет качественной звукоизоляции изначально
Большинство иномарок и новые отечественные авто выпускаются с заводской изоляцией. В конструкции машин предусмотрен ряд решений, который уменьшает степень проникновения шума в салон. Но далеко не всегда такая стандартная изоляция справляется с поставленной задачей. Особенно это касается моделей бюджетного и среднего класса. Чем дешевле автомобиль, тем острее проблема. Это вполне объяснимо. Из соображений экономии производители не слишком задумываются, чем сделать шумоизоляцию на авто, уделяя внимание более важным техническим аспектам. На звукопоглощающих материалах при этом можно сэкономить до 10 % от стоимости модели.
Если у машины большой пробег
Посторонние звуки начинают появляться в салоне и с увеличением пробега машины. С течением времени даже качественная заводская шумоизоляция изнашивается, утрачивает основные характеристики. Появляются дребезжание, шуршание пластика, которые раздражают и водителя, и пассажиров. Поэтому владельцы моделей с пробегом более 100 000 км часто задумываются, что нужно для шумоизоляции авто и как ее сделать.
Что представляет собой заводская звукоизоляция
В базовой комплектации автомобили имеют несколько решений, помогающих обеспечивать комфортное пребывание в салоне.
Шумоизоляция для акустической системы. Изолирующие прослойки располагают в местах установки компонентов аудиосистемы. Обшивка предназначена для улучшения качества звучания динамиков, устранения дребезжания, других побочных призвуков. Хорошая шумоизоляция в машине позволяет сделать звук выразительнее, четче, особенно на низких частотах.
Звукоизоляция для двигателя. Прослойка поглощает шум от работающего мотора и выхлопной системы. Изолирующий материал располагают в тоннеле карданного вала, на полу под ногами водителя, на щитке отсека двигателя со стороны салона авто.
Шумоизоляция для движения. Конструктивное решение предназначено для поглощения звуков от подвески, катящихся колес, дороги. Специальным материалом обшивают арки колес, багажник, пол автомобиля.
Преимущества дополнительной изоляции
Итак, перечислим, что дает шумоизоляция в автомобиле:
длительные поездки становятся комфортнее для водителя и пассажиров;
улучшается качество звучания аудиосистемы;
повышаются показатели теплоизоляции (за счет использования дополнительной обшивки), снижается нагрузка на климатические системы.
Какие материалы можно использовать
Выбирая, чем сделать шумоизоляцию в автомобиле, необходимо обратить внимание на следующие характеристики материалов.
Гигроскопичность. Полотно не должно впитывать влагу. При намокании многие изолирующие материалы полностью утрачивают свои характеристики. Кроме того, влага ускорит коррозию металлических элементов.
Масса. Чем легче материал, тем лучше. Увеличение массы автомобиля влечет за собой повышенный расход топлива. Тяжелый материал сложнее в монтаже и требует более мощного крепежа, что тоже нежелательно для легкового авто.
Устойчивость к внешним воздействиям. В процессе эксплуатации обшивка будет подвергаться резким перепадам температур, влажности, многократным замерзаниям и оттаиваниям. Материал должен хорошо противостоять негативным воздействиям, сохранять целостность структуры и изоляционные свойства.
Разновидности шумоизоляции
Технология устранения скрипов. Характерные звуки появляются при деформации кузова или других элементов машины. Чаще всего скрипеть начинают декоративные элементы салона, выполненные из пластика. Исправить проблему помогает пенистая шумоизоляция – материал обладает упругостью, которая компенсирует деформации при движении и не позволяет трущимся поверхностям соприкасаться друг с другом. Решая, из чего сделать прослойку, отдают предпочтение негорючим материалам.
Виброизоляция. Технология направлена на устранение шума, возникающего при тряске агрегатов и различных деталей машины. Для поглощения вибрации используют специальные пластины с клеевым слоем. Энергия тряски переходит в нагрев изолятора и выходит в окружающую среду в виде тепла. Виброизоляция особенно необходима, если планируется поставить в автомобиль мощную акустическую систему.
Общая шумоизоляция. Включает комплекс работ по устранению скрипов, вибраций, уменьшению проникновения посторонних звуков в салон.
Последствия непрофессионального монтажа
Неграмотный монтаж звукоизоляции в условиях гаража способен принести больше проблем, чем пользы. В салонах часто приходится исправлять ошибки после подобных манипуляций, насколько это возможно. Непрофессионально выполненные работы могут привести к следующим неприятным последствиям.
Изоляция монтируется не на тот участок. В результате в салоне появляется несколько новых отверстий для крепежа, а шум остается, как и раньше. Приходится снимать ненужный материал для уменьшения массы и монтировать прослойки с учетом расположения проблемных мест.
Изоляция не держится и сама становится источником посторонних звуков. В лучшем случае остается исправить крепеж, в худшем – полностью демонтировать и заново крепить прослойку. Это дополнительные расходы, потеря времени на переделки.
Выбранный материал портится после намокания. Гниение, плесень, грибок – далеко не полный перечень проблем. Только специалист может подобрать подходящий материал для конкретной зоны и смонтировать его так, чтобы обеспечивалась нормальная вентиляция.
Дополнительная звукоизоляция машины – хорошее решение. Нужно только выбрать надежного мастера и сформулировать свои пожелания. Если Вы хотите доверить проведение работ опытным специалистам, обращайтесь в студию «Автореформа».
Полная шумоизоляция автомобиля за 10 часов в Москве и регионах
Наши преимущества
Пожизненная гарантия на шумоизоляцию авто
Все материалы сертифицированы и идут на прямую с завода производителя «Comfort Mat»
Технологическая карта шумоизоляции разработана совместно с «Comfort Mat»
Полный фотоотчет о проделанной работе
Работаем с гарантийными и кредитными авто без снятия автомобиля с заводской или сервисной гарантии
Наша компания поможет сделать ваш автомобиль – максимально тихими и комфортными!
Мы разработали уникальную технологию шумоизоляции авто совместно с производителм шумоизоляционных материалов нового поколения «Comfort Mat». Данная технология шумоизоляции дает наилучший эффект. У нас нет деления на шумоизоляцию базовую, комфорт и премиум, мы делаем только один вид шумоизоляции — максимальную. Помимо тишины в салоне, вас порадуют побочные результаты шумоизоляции – утепление салона, чистота звучания акустической системы и усиление антикоррозийных свойств покрытия.
Тот кто выбирает лучшее, обращается к нам!
Детально о материалах Comfort Mat
Технологическая карта шумоизоляции
Этапы работ с автомобилем
Многолетний опыт работы компании Киберкар с автомобилями разных классов, позволяет нам сохранить каждую деталь автомобиля во время его разборки, монтажа шумоизоляции и сборки в первоначальном состоянии. По завершению работ вы не только оцените тишину в автомобиле, но и будете рады тому, что сдан он в идеальном состоянии.
1 этап
Прием автомобиля. Подписание акта осмотра и предварительного заказ-наряда.
Разбор салона автомобиля.
Упаковка элементов салона в стреч-пленку.
Разбор и демонтаж навесного оборудования.
2 этап
Обезжиривание всех поверхностей.
Обезжиривание всех пластиковых элементов обшивок.
Сухая уборка ковровых покрытий.
3 этап
Нанесение шумо-вибро поглощающих материалов согласно технологической карты.
Обработка пластиковых элементов салона, антискрипными и прокладочными материалами.
4 этап
Сборка салона.
Влажная уборка пластиковых элементов.
5 этап
Сдача автомобиля клиенту.
Предоставление фотоотчета клиенту.
Технология шумоизоляции автомобилей в Москве
Комплексная шумоизоляция Toyota Venza / Тойота Венза
Сегодня наш обзор будет про шумоизоляцию среднеразмерного кроссовера Venza, производимого фирмой Toyota. В этом автомобиле мы сделали шумоизоляцию в варианте Dark Extreme, а чтобы эффект от шумоизоляции салона был максимальным, мы зашумили колесные арки с улицы. Потолок в данном авто панорамный и зашумить его не представляется возможным. Работа с этим автомобилем по времени, занимает один день, а что и как мы делаем, смотрим ниже…
Читать дальше
Шумоизоляция Audi A6 2019
Сегодня у нас обзор шумоизоляции Audi A6 в самом последнем кузове. Это автомобиль бизнес класса, так что с комфортом в салоне у него естественно все в порядке, ну кроме одного, о чем производители почти всех марок и моделей авто почему-то мало заботятся, а именно о качественной шумоизоляции. Искать ответы почему так происходит мы не будем, а вместо этого посмотрим, как мы боремся с лишними шумами в салоне Ауди А6. Вариант шумоизоляции Dark Extreme, время исполнения один день.
На днях у нас побывала Mazda CX 9 в которой мы устранили лишние шумы в салоне нашим максимальным вариантом шумоизоляции Dark Extreme, зашумили колесные арки с улицы и установили скрытые омыватели задней и передней камер. Омыватели камер позволяют всегда видеть чистую и четкую картинку на вашем головном устройстве, при условии конечно наличия омывайки в штатном бачке), так как питаются омыватели именно от него. Ниже представлен фотоотчет шумоизоляции Mazda CX 9 и установки скрытых омывателей камер.
Читать дальше
Шумоизоляция Toyota RAV 4 2020
Сегодня у нас обзор шумоизоляции компактного кроссовера Toyota RAV 4 в последнем кузове. На самом деле к нам приехали сразу два Рав 4, один на шумоизоляцию четырех дверей, а второй тот о котором наш сегодняшний фотоотчет на полную шумоизоляцию в варианте Dark Extreme и внешнюю шумоизоляцию колесных арок. Вообще Рав 4 частые наши гости, не зависимо от рестайлинга подобные работы занимают у нас менее дня, так что вечером, забирав от нас свой автомобиль, вы уже в полной мере сможете насладится тишиной в салоне и звучанием вашей аудиосистемы. И так перед шумоизоляцией салон автомобиля полностью разбирается, а все рабочие поверхности очищаются.
Читать дальше
Комплексная шумоизоляция Renault Logan / Рено Логан
Обновленный Renault Logan побывал у нас на комплексной шумоизоляции. Все мы знаем, что это бюджетный автомобиль и речи о повышенном комфорте быть не может, но это вполне поправимо, если сделать шумоизоляцию салона и дополнить ее шумкой арок с улицы, что собственно и сделал владелец этого авто обратившись к нам. Мы разобрали салон, очистили его и нанесли несколько слоев вибро-шумоизоляционных материалов. Владелец остался доволен. Ниже вы найдете фото и описание того, как мы сделали салон Рено Логан максимально тихим.
Читать дальше
Шумоизоляция Nissan Terrano / Ниссан Террано
На днях зашумили средний внедорожник Nissan Terrano. Этот автомобиль очень распространён в нашей стране из-за соотношения цена и качество. Что же касается шумоизоляции, то это как раз та мера, которая позволяет улучшить комфорт салона путем снижения всевозможных шумов, и относится такая мера ко всем сегментам автомобилей, будь то люкс или как в нашем случае Ниссан Террано. Владельцем был выбран вариант шумоизоляции Dark Extreme, ну а нами была выполнена работа, менее чем за день. Что и ка как мы делали, смотрите и читайте ниже…
Читать дальше
Шумоизоляция BMW X4 + арки с улицы
Сегодня у нас обзор шумоизоляции люксового кроссовера BMW X4 от Баварского автомобильного завода. Владелец этого авто, впрочем как и все кто нас посещает, желал сделать вождение и прибывание в салоне более комфортнее в акустическом смысле, мы работаем по этому направлению многие годы и знаем как добивается максимального эффекта в борьбе с шумом в салоне. Шумоизоляцию сделали в максимально эффективном варианте Dark Extreme и дополнительно зашумили колесные арки с улицы. Подобная работа по времени занимает всего один день, а что и как мы делали, смотрите и читайте ниже…
Читать дальше
Комплексная шумоизоляция Mercedes-Benz G-class
На днях зашумили легендарный внедорожник Mercedes-Benz G-class в простонародье «Гелик». Штатная шумоизоляция у этого автомобиля практически отсутствует, при том что сам автомобиль достаточно шумный. Все мы знаем, что изначально этот автомобиль проектировался для военных нужд, наверное именно поэтому, производитель не заложил в этот автомобиль хоть какую-то шумоизоляцию. Но остается вопрос, почему в гражданских версиях так же нет никакой шумки. Ответ на него скорее всего мы не найдем, ну в прочем конкретно для этого автомобиля это не важно, почему? Смотрите ниже…
Читать дальше
Шумоизоляция Lexus RX200 / Лексус РИКС200
Сегодняшний обзор у нас про Lexus RX200, а точнее про его шумоизоляцию в максимально эффективном варианте Dark Extreme. Этот средеразмерный кроссовер побывал у нас всего пару дней назад. Привело владельца этого авто к нам, естественно желание получить больше комфорта от своего автомобиля, что мы с удовольствием и сделали. Разобрав салон и очистив рабочие поверхности, нанесли несколько слоев вибро-шумоизоляции и вернули салон в исходное состояние. По времени это один рабочий день, а подробнее как это было смотрим ниже…
Читать дальше
Видео обзор шумоизоляции Mercedes V Class
Сегодня у нас подробный видео обзор шумоизоляции Mercedes V Class в варианте Dark Extreme, плюс внешняя шумоизоляция колесных арок. Если вы владелец V-класса, то этот обзор на 100% для вас, в нем вы увидите полный процесс шумоизоляции с пояснениями что, куда, зачем и почему. Для владельцев других марок и моделей данный видео обзор будет также интересным и познавательным, если конечно вас интересует тема шумоизоляции автомобилей, ну а раз вы у нас сайте, то приятного просмотра.
Читать дальше
Шумоизоляция автомобиля своими руками — инструкция, обзор материалов и видео-урок
Шумоизоляция автомобиля своими руками – операция достаточно трудоемкая, отнимающая не мало времени и сил. Но многие автовладельцы, особенно отечественных машин, мечтают слушать в дороге музыку, а не шум агрегатов, поэтому они просто вынуждены выполнять дополнительную шумоизоляцию своих авто.
И так, шумоизоляция автомобиля процесс достаточно серьезный и требующий определенной подготовки, но его все же возможно выполнить своими руками. Давайте рассмотрим, как самостоятельно улучшить шумоизоляцию в автомобиле, поскольку после двух-трех, а то и одного года эксплуатации практически у всех машин отечественного автопрома замечается значительное ухудшение шумоизоляции салона. Исправление такого недостатка в книжке не найдешь. Любой водитель вам подтвердит, что по нашим дорогам автомобиль, особенно из более ранних моделей ВАЗ’а, преобразуется в «погремушку» и ездить на нем становится малоприятно.
Материалы для шумоизоляции автомобиля
Часто для улучшения шумоизоляции салон автомобиля стараются оклеить «чем-нибудь», совершенно не представляя себе, что этот труд может быть напрасным. Звуковая волна доходит до слуха, многократно отразившись от потолка, стенок и деталей интерьера, и поэтому очень важно, от чего именно она “отскочила”. От твердых материалов волна отражается практически без потерь, при этом уровень шума еще и повышается почти в три раза – это очень хорошо знакомо владельцам старых “грузовиков” и других “голых” внутри автомобилей.
Хорошим звукопоглощением обладают пористые материалы, такие, как войлок и поролон. Звуковая волна заставляет колебаться воздух в порах, и за счет трения энергия шума переходит в тепло. Но не всякий пористый материал сгодится для шумоизоляции автомобиля. Важно, чтобы поры были открытыми, то есть сообщались друг с другом для свободного перетекания воздуха. Именно такими выполнены имеющиеся в продаже специальные наборы для шумоизоляции авто, закрытые тонкой пленкой для защиты от грязи и лучшего внешнего вида интерьера.
У некоторых материалов (пенопласт, пенополиэтилен) поры закрытые, и воздух в каждом пузырьке, упруго сжимаясь, просто возвращает волну обратно, поэтому применять их для шумоизоляции бессмысленно.
Для выполнения шумоизоляции автомобиля своими руками необходимо приобрести следующие материалы:
12 м² полотна пенополиэтилена (или другого материала, который используют в качестве подложки под ламинат) толщина должна быть не менее 5мм.
Резинобитумная мастика 4,5кг.
Один рулон шумоизоляционного материала размером 1,5х3м.
Растворитель №646.
Валик.
Подробнее о шумоизоляционных материалах читайте в нашей статье «Материалы для шумоизоляции автомобиля».
Шумоизоляция салона, дверей и колесных арок автомобиля
После покупки всего необходимого, можно приступать к шумоизоляции автомобиля своими руками. Сперва нужно разобрать салон машины в такой очередности:
Снимите напольное покрытие автомобиля.
Демонтируйте заводскую шумоизолирующую прослойку из войлока и битумного вибродемпфера.
Просушите напольный войлок.
* Специфический запах нового пенополиэтилена можно выветрить на свежем воздухе в течение трех-пяти дней, так что не стоит сильно переживать по этому поводу.
После разборки переходим непосредственно к процессу шумоизоляции салона:
Разведите мастику растворителем №646.
Покройте днище автомобиля слоем мастики, просушивая промежутками (слой должен получиться толщиной около 1,5-2 мм.).
Оставьте все это на два дня, чтобы первый слой мастики высох, затем нанесите на него новый слой.
Через 3 часа при помощи валика прикатайте к подсыхающему слою пенополиэтиленовое полотно, сопоставимое размером и формой с заводской шумоизоляцией.
Чтобы полотно из пенополиэтилена ровно и плотно разлеглось по днищу, в процессе прикатывания делайте неглубокие надрезы по углам и линиям сгиба полотна.
Сверху пройдитесь тонким слоем мастики, дайте подсохнуть 3 часа, а затем прикатайте второй слой полотна.
После этого расстелите купленную шумоизоляцию, а сверху нее – «родную» войлочную шумоизоляцию автомобиля и заводской ковролин. Важно следить за тем, чтобы все отверстия в ковролине стали на свои места.
Аналогично производится шумоизоляция в дверях, задних крыльях и на полу багажного отсека машины.
При желании, кроме шумоизоляции машины, своими руками можно также выполнить покраску автомобиля и его антикоррозийную обработку. А в завершение нашей статьи, предлагаем посмотреть видео о шумоизоляции автомобиля ВАЗ-2109 российскими тепло-шумоизоляционными материалами.
Шумоизоляция автомобиля на примере ВАЗ-2109
Шумоизоляция шин: стоит ли делать
Любой водитель подтвердит, что, помимо звука двигателя и свиста ветра, одной из главных составляющих акустического дискомфорта в автомобиле является шум от шин. Он зависит как от состояния и рельефа дорожного полотна, так и от параметров самой покрышки: рисунка протектора, состава резиновой смеси, ширины и высоты профиля.
Во время загрузки произошла ошибка.
Борьбу с давящими на уши звуками ведут не только автопроизводители и сервисы, повышая толщину и увеличивая количество поглощающих шум и вибрации матов на кузове и на подкрылках. Несколько лет назад шинники тоже придумали любопытный способ сказать «Тсс!» покрышкам — специальный пенный наполнитель. Авто Mail.ru рассказывает, в чем его польза и почему гениальная идея так и не стала популярной.
Зачем нужна губка?
Находящийся под давлением воздух внутри шины усиливает эффект звукового резонанса, возникающий при касании дорожного полотна элементами рисунка протектора. Он появляется во время езды и транслируется на все элементы подвески, кузов и в салон автомобиля. Наклеивание на внутреннюю часть покрышки вспененного материала в зоне протектора может снизить это влияние на комфортность поездки, создавая так называемый звуковой барьер в каждом колесе.
Фото: Continental
Причем шинники, реализовавшие эту технологию на своих моделях, в один голос утверждают, что ее использование не влияет на потребительские свойства покрышек. В частности, звукопоглощающий материал в колесах не накладывает ограничений на скоростные характеристики, монтаж и хранение резины. Кроме того, его можно использовать при любой погоде.
Во время загрузки произошла ошибка.Насколько тише?
Тесты, проводимые на легковых моделях и кроссоверах, дают существенный разброс значений эффективности покрышек со вспененным наполнителем — от десятых долей до нескольких децибелов. Максимальное же снижение шумности в салоне автомобиля при определенных условиях может достигать 9-11 дБ, что сопоставимо с тихим шелестом листьев. При этом звуковой фон в машине в зависимости от класса и оснащения варьируется от 62 до 86 дБ, приглушение его даже на 10 дБ заметит не всякий водитель.
Фото: Goodyear
Намного ли дороже?
При прочих равных (сезонность, модель, типоразмер и характеристики) шины с дополнительной внутренней шумоизоляцией могут обойтись на 20% дороже.
Как отличить?
Визуально при выборе и покупке в магазине — по широкой полоске внутри покрышки, с виду напоминающей обычный поролон. В каталогах и на машине — по маркировке. Шины со вспененным наполнителем внутри у разных производителей носят соответствующую приписку к названию. Например, у Pirelli эта технология называется PNCS (сокращение от Pirelli Noise Cancelling System), у Michelin — Acoustic, у GoodYear — SoundComfort, а у Continental — ContiSilent.
На какие машины ставятся?
Покрышки с дополнительной шумоизоляцией адресованы главным образом моделям премиум-класса. Это роскошные седаны и кроссоверы с колесами большого размера. Такие в частности устанавливаются с завода на модели Mercedes-Benz, Audi, Jaguar, Range Rover и Volvo. Их можно увидеть на Audi A6, A8 и Q7, Mercedes-Maybach и Mercedes-Benz S-класса, BMW X5, Porsche Cayenne, Jaguar XE и XF, Volvo V90.
Фото: Goodyear
Можно ли сделать самому из поролона?
Нет. Каждый производитель шин применяет для этих целей запатентованный материал специального состава на основе полиэфира и полиуретана. Такой не купить в обычном магазине. А использование строительного поролона не даст того же результата. К тому же, материал из гипермаркета товаров для дома может менять свои свойства при изменении влажности, температуры, а то и вовсе приведет к дисбалансу.
Шумоизоляция автомобиля в официальном установочном центре завода
Кто мы?
StP-Install – это сеть собственных установочных центров компании «Стандартпласт». Ранее мы работали как экспериментальная площадка для тестирования новинок лаборатории и производства. Наши специалисты разрабатывали технологию шумоизоляции автомобиля для достижения максимального эффекта и снижения общего веса установленных материалов. Накопив достаточно опыта, мы поняли, что люди должны получать не только высококлассный материал, но и качественную услугу. Поэтому, в рамках сети установочных центров, принято решение транслировать экспертное мнение и заниматься профессиональной установкой шумоизоляции. Сейчас специалисты StP-Install не только делают ваши автомобили тише и комфортнее, но и разрабатывают программы обучения для установщиков из России и зарубежных стран.
Философия
Презентационное видео компании «Стандартпласт»
В вашем браузере отключен JavaScript
Решаем задачи
Защита от шума и вибраций
Обрабатываем автомобиль в несколько слоев, избавляя от шумов, скрипов и низкочастотного гула. Защищаем ваше здоровье и терпение в длительных поездках.
Улучшение качества звучания акустической системы
Снижаем структурные колебания металла благодаря установке виброизоляции. Создаем условия для поглощения и рассеивания звуковой волны при помощи вспененных звукопоглотителей.
Теплоизоляция
Проводим обработку автомобиля с применением материалов, обладающих теплоизоляционными свойствами. Благодаря этому помогаем сохранить в салоне тепло в холодное время года и прохладу в жаркое.
Повышение устойчивости на дороге
Установка шумоизоляции сделает управление автомобилем более комфортным. Автомобиль станет увереннее чувствовать себя в поворотах, а вибрация от проезжающего мимо транспорта снизится.
Защита от коррозии
Обрабатываем автомобиль материалами, обладающими антикоррозионными и герметизирующими свойствами.
Упрочнение кузова
Увеличиваем жесткость кузова автомобиля при помощи высококачественных виброидемпфирующих материалов.
Услуги
Дополнительные преимущества
Сертификация
Все установочные центры StP-Install сертифицированы заводом «Стандартпласт». Перед началом работ мы составляем договор, а после завершения вы получаете гарантию на оказанную услугу.
Сохранение гарантии производителя
При установке шумоизоляции на ваш автомобиль специалисты StP-Install не затронут узлы и агрегаты, на которые распространяется гарантия официального дилера.
Бесплатные замеры шума
Чтобы сравнить результат «до» и «после» шумоизоляции, мы проведем замеры уровня шума в вашем автомобиле при помощи поверенных приборов первого класса точности.
TOP 5 звукоизоляционных ковриков для автомобилей на 2020 год
В некоторых старых автомобилях во время разговора внутри все может стать немного шумным. Хотя многие новые модели справились с некоторым шумом, он начинает становиться все громче и громче с возрастом.
Большая часть этого шума возникает от простого движения по дороге, и он становится все громче, чем быстрее вы едете. Есть ли способы с этим бороться? Один из способов — использовать звуконепроницаемые коврики для автомобиля. Они могут иметь очень большое значение сразу же, и не требуется особых усилий, чтобы найти правильную настройку.
Какие есть лучшие варианты? Несколько вариантов управления звуком выделяются среди остальных, и большинство людей найдут по крайней мере то, что подходит для автомобиля. В конце этой статьи вы узнаете больше о других способах снижения дорожного шума и о других распространенных вопросах, которые могут возникнуть у людей о том, чтобы в машине было немного тише.
Это пять вариантов прямо сейчас, которые на голову выше остальных, если смотреть на разные ценовые диапазоны.
Первые два считаются решениями начального уровня, а следующие два помечены как решения среднего уровня.Наконец, последний вариант для тех, кто хочет добиться максимальной звукоизоляции в своей машине.
1. Коврик для шумоподавления черного цвета для автомобилей Noico
Для тех, кто хочет опробовать звукоизолирующий коврик, который очень доступен по цене при любом бюджете, у Noico (Amazon) Solutions есть именно такой вариант. Это довольно простой звукоизолирующий коврик, в котором используется сочетание доступных по цене материалов, которые выполняют свою работу.
Они собираются обеспечить такой же уровень управления звуком, что и другие варианты, но это того стоит для тех, кому может потребоваться небольшая помощь.
Главное, что бросается в глаза, — это, конечно, цена, но и у них есть неплохие характеристики. Он довольно легкий, в основном потому, что не такой уж толстый. Компания предлагает более толстые варианты, но стандартным является автомобильный бутил толщиной 80 мил.
Единственным недостатком выбора более дешевого варианта на начальном этапе является то, что некоторые люди могут позже почувствовать, что этого недостаточно. Это может быть немного хлопотно, если все это поднять, а в конце отложить что-то еще.
Если человек решит просто добавить еще один слой, для некоторых он может оказаться слишком громоздким. Однако это идеальный вариант для тех, у кого в целом довольно новая машина. Может быть, небольшая дополнительная защита может иметь большое значение и, в конечном итоге, еще больше улучшить машину.
Для таких небольших инвестиций стоит попробовать хотя бы в нескольких областях. Если кажется, что это имеет большое значение, лучше всего покрыть все большую часть машины.
Плюсы
Очень доступно.
Идеально подходит для нескольких проблемных участков.
Хорошо зарекомендовал себя по такой доступной цене.
Минусы
Не собираюсь обеспечивать такой же уровень контроля звука.
Процесс подачи заявки мог бы пройти немного более гладко.
2. Автомобильный шумоизоляционный мат Guteauto
Автомобильный шумоизоляционный коврик Guteauto
Как и многие другие компании, попавшие в этот список, Guteauto (Amazon) предлагает очень сильную звукоизоляцию и звукопоглощение, из которой люди могут выбирать.У них есть несколько различных решений, которые все хорошо работают, и при первом применении он выглядит как очень профессиональный и дорогой коврик.
Первое, что люди заметят при использовании этих ковриков, это то, что они очень хорошо выдерживают множество различных условий. Он хорошо работает при разных температурах и может помочь в этом отделе, если у вас есть эта проблема.
Сам коврик также очень прочный и устойчивый к царапинам, поэтому он действительно хорошо выглядит даже после длительного использования. Его применение позволяет коврику плавно опускаться вниз, что является еще одним огромным преимуществом для людей, которым нужна тонкая посадка.
Материал низкого качества — это единственное, что мешает ему стать лучшим из лучших. Он не будет обеспечивать такие же звукоизоляционные качества, как другие варианты, но он определенно хорош для своей цены.
Не бойтесь поместить его в несколько разных областей и посмотреть, насколько это изменит. Некоторым людям коврик может понадобиться только в нескольких областях для начала, а затем потребуются дополнительные исправления.
3. Звукоизолирующий коврик Kilmat для автомобилей
Kilmat Car Sound Deadening Mat
Один из лучших вариантов — это модель Kilmat (Amazon) , которая превратилась в онлайн-компанию, которой доверяют.Людям нравятся различные варианты, которые они предлагают, а сочетание звукоизоляции из бутила и фольги очень доступно. Такое ощущение, что то, что они предлагают, лучше, чем у конкурентов, но при этом значительно дешевле.
Концепция проста, так как маты можно обрезать до определенных размеров, чтобы обеспечить полное покрытие. Нормальная толщина составляет 50 мил, но разные варианты зависят от того, чего хочет человек.
Это очень легкий вариант, так что автомобиль не кажется тяжелее, а также довольно прочный.После того, как его положили, его нужно накрыть чем-то еще, но эти маты должны выдержать годы и годы злоупотреблений.
Сэкономив немного денег, люди могут покрыть большую часть своей машины, не чувствуя, что они подвергаются риску. Он также хорошо выдерживает любые погодные условия, поэтому люди во всем мире должны иметь возможность извлечь из него выгоду.
Плюсы
Простота установки.
Работает со всеми типами температур.
Цена по выгодной цене.
Минусы
Поставляется в листах меньшего размера, что заставляет людей устанавливать их сразу много.
Немного странно пахнет после первоначальной установки.
4. Звукоизолирующий коврик SOOMJ
SOOMJ Sound Deadening Mat
Отличный шумоподавитель с теплозащитным экраном — опция от SOOMJ (Amazon) . Это помогает людям бороться с несколькими проблемами, с которыми они сталкиваются в автомобиле, что всегда хорошо для тех, кто хочет оставаться в тени.
Комбинируя теплоизоляцию и шумоподавление с одним и тем же ковриком, людям не нужно беспокоиться о двух основных проблемах, особенно со старыми автомобилями. Он может быть немного толще, чем то, что некоторые люди ищут, но на самом деле это не так заметно, когда все установлено.
С этими ковриками довольно легко установить все элементы определенного размера, и цена не так уж плоха, учитывая все, на что они способны. Возможно, есть более дешевые варианты, но это отличное соотношение цены и качества для людей, которые не хотят слишком беспокоиться о том, что может случиться.
Плюсы
Сочетает звукоизоляцию с теплоизоляцией.
Высококачественный трехслойный.
Простота установки.
Минусы
Немного толстоват.
Применяется не так гладко, как некоторые другие варианты.
5. Звукоизолирующий мат Dynamat
Dynamat Sound Deadener Mat
Премиум-вариант для тех, кто ищет лучший тип автомобильных ковриков, — это модель Dynamat (Amazon) .Это одна из компаний, пользующихся наибольшим доверием, и они предлагают несколько уникальных решений, которые должны быть немного лучше, чем у конкурентов. Хотя конкуренция продолжает улучшаться, остаются ли они лучшими из лучших?
Короткий ответ — да, но только для людей, которым нужны дополнительные прикосновения. Например, кажется, что он оживляет музыку намного лучше, чем другие коврики.
Вместо того, чтобы полагаться только на звукопоглощение, создается впечатление, что акустика идеальна, просто добавив этот коврик в уравнение.Подберите правильную посадку, и все будет идеально, а это то, чего люди хотят в конце концов.
Они имеют разные размеры, толщину и многое другое, чтобы люди могли выбирать. К каждому варианту прилагается валик, поэтому он максимально плотно прилегает и не оставляет зазоров.
Акустика — это шаг вперед по сравнению с конкурентами, и у них есть гарантия качества и служба поддержки клиентов, которая также поддерживает продукт. За дополнительные деньги люди, которые много играют свою музыку, могут почувствовать, что это того стоит.
Плюсы
Лучшие коврики для оживления музыки.
Хорошо снижает вибрацию.
Множество опций для любого типа автомобиля.
Минусы
Дороговато.
Никаких дополнительных опций по сравнению с конкурентами.
Что вызывает дорожный шум?
Трудно определить одну из основных причин сильного дорожного шума при движении в автомобиле.По правде говоря, это происходит из разных источников, и каждая машина будет немного отличаться от того, какой источник вызывает больше всего проблем.
Механические компоненты
В машине много рабочих частей, и некоторые звуки могут исходить от этих компонентов на машине. Существует нормальное количество шума, к которому люди должны привыкнуть, но если что-то звучит особенно громко, это может означать, что требуется ремонт.
Не упустите возможность ничего не упустить, если уровень звука быстро увеличивается.Это может означать, что что-то серьезно не так, и это может привести к гораздо большим проблемам, чем просто звук.
Погода
Автомобиль становится намного шумнее, когда погода не идеальная. Ветер играет важную роль в том, сколько шума человек слышит внутри кабины, но то же самое можно сказать и о дожде, снеге и других неблагоприятных условиях.
В этом случае мало что можно сделать для управления звуком, кроме как управлять автомобилем только в отличных погодных условиях.Даже если установить что-то вроде звуконепроницаемых автомобильных ковриков, в хороший день будет тише, чем во время шторма.
Шины
Люди думают, что шины не производят слишком много шума, если они не подвергаются некоторому стрессу. Однако при движении по дороге шины издают постоянный шум.
Использование звуконепроницаемых ковриков — хороший способ в значительной степени снизить шум от шин. Он по-прежнему будет слышен, если человек остановится с визгом, но все остальное будет немного более тонким, до такой степени, что это может быть незаметно.
Другие способы исправить проблемы с автомобильным шумом?
Если коврики недостаточно снижают дорожный шум, есть другие решения, которые люди могут изучить. Они немного сложнее и могут стоить больше денег, но люди заметят довольно большие изменения.
Светоотражающая изоляция
Подложив под пену светоотражающую изоляцию, большое количество тепла будет заблокировано от попадания внутрь автомобиля. Это помогает не только регулировать температуру, но и обеспечивает звукоизоляцию.
Это может показаться не особенно толстым, но это больше связано с тем, чтобы как можно больше отразить все.
Распылители
В машине могут быть узкие места, требующие особого ухода, чтобы все было тихо. Спрей (источник) может попасть туда, куда не могут попасть коврики. Это хороший способ заполнить пробелы и почувствовать, что все покрыто еще немного.
Пены
Некоторые люди предпочитают увлажняющие маты, а другие предпочитают пену. Они проходят через автомобильные панели и поглощают вибрацию, и, возможно, самая большая разница в том, что они доступны в виде спреев или листов.
Они оба примерно одинаково эффективны, так что не думайте слишком много между ними.
Обработка других частей автомобиля
Помните, существует звукоизоляционный материал, который может пойти на любую часть автомобиля. В некоторых случаях люди будут использовать этот тип ковриков практически везде, так как он достаточно универсален для внутренней обработки. Обычно он предназначен для использования на открытом воздухе, так как не выдерживает экстремальных температур, но люди тоже могут это делать.
Пол — это лишь одно из самых уязвимых мест, и звук также легко услышать сквозь пол.Если в машине есть другие уязвимые места, немедленное их лечение также будет иметь большое значение.
Имеют ли значение звуконепроницаемые автомобильные коврики?
Важно помнить, что они помогают контролировать звук (источник), но они не сделают все полностью бесшумным. В некоторых случаях это сделано специально, потому что вождение в полностью бесшумной машине было бы немного рискованно для водителя.
Они не будут слышать никаких предупреждающих знаков от других транспортных средств (машин скорой помощи, полицейских машин и т. Д.).Полезно знать немного о том, что еще происходит вокруг водителя, поэтому пребывание в полностью звуконепроницаемом пузыре не имело бы смысла.
Большинство людей заметят уменьшение примерно на 25–50% звука, с которым они работали в прошлом. Это заметно практически сразу, а у старых моделей процент обычно немного выше. Коврики не только работают лучше, чем все, что там было раньше, но и похоже на нажатие кнопки перезапуска и возврат автомобиля в исходное состояние.
Звукоизолирующие автомобильные коврики стоят вложений для всех, кто пытается найти решение для шумов, исходящих от дороги. Ездить по дороге и не иметь возможности поговорить или послушать музыку никогда не доставляет удовольствия, поскольку она предназначена для прослушивания.
Выбор правильных матов очень важен, поэтому все вышеперечисленные отправные точки хороши. Небольшие вложения могут иметь большее значение, чем какой-либо другой ремонт, который намного дороже.Поскольку пол может быть уязвимым местом для автомобилей, имеет смысл пойти по этому пути.
Нравится:
Нравится Загрузка …
Связанные
Как автомобильные инженеры делают даже дешевые автомобили роскошно бесшумными
Роскошные автомобили предлагают всевозможные льготы, чтобы вызвать ох и ах: управление жестами, массажные сиденья, возможности самостоятельного вождения. Но вы вряд ли оцените одну ключевую особенность, пока она не исчезнет: тишина. Высококачественные предложения от таких компаний, как Mercedes-Benz и Lexus, специализируются на том, чтобы их пассажиры чувствовали себя уютно и изолированно, даже когда массивные двигатели разгоняют их до скоростей автобана.
В вашем дешевом автомобиле тем временем дует ветер, гудят шины, высокооборотные двигатели и сотня случайных вибраций превращают разговор в рутинную работу, утомляют водителя и нагружают аудиосистемы, загнутые вверх, чтобы замаскировать шум. Это связано с тем, что стандартные глушители — звукопоглощающая изоляция, дорогостоящая инженерия, аэродинамические хитрости и большой вес (более тяжелые автомобили, как правило, тише) — с трудом сбрасываются с рынка.
Но в последние годы автопроизводители, обслуживающие массовые дорожные автомобили, нашли новые способы снижения громкости, особенно для гибридных и электромобилей, у которых нет преимущества двигателя, чтобы маскировать шумы других транспортных средств.Результат: в автомобилях эконом-класса теперь есть такие вещи, как боковые зеркала, которые отводят воздушный поток от ваших окон, подвески, которые снижают дорожный шум, расширяющаяся лента, закрывающая зазоры, и рамы для маневрирования звука вдали от пассажиров — все это разработано с помощью манекенов. с микрофонами в ушах и гигантскими сферическими камерами, которые «видят» звук.
Уменьшение громкости
«Характеристики [шум, вибрация и резкость] немедленно и напрямую влияют на восприятие нашими клиентами качества и стоимости автомобиля», — говорит инженер Honda Андреа Мартин, которая решила проблему с минивэном Odyssey 2018 года.«Но это даже более фундаментально. Уровни шума низкой и средней частоты могут значительно способствовать утомлению водителя, а уровни шума более высокой частоты также могут препятствовать способности слышать разговоры в автомобиле ». Знаешь, что хуже жалующегося ребенка? Ребенок выкрикивает свои жалобы, чтобы его можно было услышать через этот чертов гул шин.
Итак, инженеры Honda начали с адаптации платформы пикапа Ridgeline с улучшенной конструкцией задней подвески, которая снижает уровень шума и вибрации у источника.Они запустили то, что Мартин называет «комплексной стратегией герметизации», используя герметики для красок, изоляционную пену и ленту, которая расширяется при нагревании и заполняет зазоры между приваренными насадками.
Команда также использовала акустическое стекло и изоляцию — две знакомые тактики для автомобилей премиум-класса, которые теперь достаточно доступны для массовых товаров. Также просачиваются: передовые технологии инженерного моделирования для проектирования конструкций кузова, в которых сокращены или устранены пути распространения звука и вибрации.«Это все недорогие или нейтральные возможности, которые могут быть применены ко всей линейке продуктов», — говорит Мартин.
В борьбе с шумом Volkswagen делает ставку на профилактику. «Общий подход — , а не для снижения шума за счет дополнительной изоляции, а скорее для предотвращения создания любого мешающего шума в первую очередь за счет умной инженерии», — говорит технический представитель Кристиан Бульманн. Так, например, в новом Golf Mk 7 производитель заменил плоскую перегородку, отделяющую моторный отсек от салона, на вафельную, поглощающую вибрации.
Немцы разработали боковые зеркала заднего вида, чтобы отводить ветер от окон. Панели пола направляют поток воздуха под кабину прямо спереди назад, устраняя шумную турбулентность, создаваемую свободным потоком воздуха. Панель такого типа, обычно предназначенная для высококлассных спортивных автомобилей, также снижает лобовое сопротивление автомобиля, что является благом для эффективности.
Выявление пискля
Прежде чем они смогут приступить к шуму, инженеры, конечно, должны разобраться в том, что издает вопль. Компания Nissan применила ряд методов лабораторных и тестовых треков, чтобы определить и измерить звук, исходящий от его нового пикапа Titan.Они использовали «акустические камеры», которые создают изображения с цветовой кодировкой, выделяющие самые шумные области кабины, десятки микрофонов, окружающих внешнюю часть автомобиля, для оценки шума рамы и трансмиссии, а также испытания в реальных условиях на различных дорожных покрытиях. (Дизайн шин также сильно влияет на акустику кабины, поэтому производители тесно сотрудничают с производителями шин, чтобы улучшить состав резины и дизайн протектора для каждого автомобиля.)
Важность звукоизоляции салона автомобиля
Научные исследования доказали, что прослушивание правильно подобранной музыки во время вождения автомобиля снимает стресс водителя и тем самым снижает эмоции на дороге.Однако хорошей аудиосистемы для достижения такого эффекта недостаточно. Также необходимо обеспечить оптимальную звукоизоляцию кабины, которую могут обеспечить компоненты из современных пенопластов EPP, используемых в ее конструкции.
Автомобильная музыка снимает стресс за рулем.
Растущее движение и увеличение числа высокопроизводительных автомобилей делают водителей все более подверженными стрессу. Для менее опытных источником стресса могут быть не только дорожные условия, но и само вождение.Это были водители, на которых группа ученых из Государственного университета Сан-Паулу в Марии, Бразилия, Университета Оксфорд-Брукс в Великобритании и Университета Пармы, Италия, провела исследование по включению музыки во время вождения в часы пик. Эксперимент показал, что инструментальная музыка снижает колебания частоты сердечных сокращений и тем самым устраняет вредное воздействие стресса на здоровье.
Однако нет никаких сомнений в том, что нежелательные и раздражающие звуки имеют противоположный эффект на водителей, независимо от их опыта.Согласно исследованию Американского национального института гигиены и безопасности труда, шум увеличивает стресс и секрецию кортизола, что, в свою очередь, может отрицательно сказаться на процессах планирования, мышления и принятия решений, которые имеют решающее значение для безопасности вождения. По этой причине производители автомобильной промышленности работают над эффективной звукоизоляцией салона автомобиля, с одной стороны, и над разработкой автомобильных аудиосистем, обеспечивающих наилучшее качество музыки, с другой.
Шум в автомобиле и его наиболее частые источники
Основным «генератором» шума является работающий под капотом двигатель, принцип действия которого основан на взрывах топливовоздушной смеси.Второй наиболее часто упоминаемый источник — это шум колес, трогающих дорогу, и вибрации, передаваемые элементами подвески. Эти отвлекающие звуки становятся более интенсивными, особенно когда автомобиль едет по неровной поверхности. Третий фактор, хотя его можно почувствовать только при движении на более высоких скоростях, — это воздушный поток, которому препятствует капот движущегося с большой скоростью автомобиля. Следующими в списке идут звуки улицы и уличного движения.
Очевидно, что звуки, наиболее близкие к уху водителя, т.е.е. те, которые исходят изнутри самого автомобиля, не могут быть оставлены без внимания. К ним относятся шум кондиционера, скрип вибрирующих элементов кабины или, наконец, громкость и качество звука, издаваемого автомобильной магнитолой. Как показывают исследования, последний из этих факторов обычно воспринимается водителями как положительный, если, конечно, его не заглушают другие шумы.
Поэтому почему стоит искать идеальную музыку для своего автомобиля?
Напольные покрытия из вспененного полипропилена обладают отличными демпфирующими свойствами.
Исследование, проведенное брендом SEAT, показывает, что более 53% водителей считают, что прослушивание музыки в машине заставляет их чувствовать себя хорошо в течение всего дня, а 42% из них слушают музыку, чтобы снизить уровень стресса. Очевидно, важен тип музыки, которую вы слушаете — в зависимости от темпа, ритма, громкости или сложности она может иметь успокаивающий или стимулирующий эффект.
Водители чаще всего обращаются к автомобильным плейлистам, состоящим из хорошо известных и неподвластных времени песен, которые служат не отвлекающим фоном для основного занятия — вождения автомобиля.Качество звука не менее важно. Производители автомобильных аудиосистем, такие как Harman Kardon, Bose или Bang & Olufsen, все еще работают над инновациями, поскольку автомобильное аудиооборудование должно компенсировать любое возможное отсутствие звукоизоляции салона автомобиля.
Производители в автомобильной промышленности делают их «тонкими» из тяжелых, хорошо звукоизолированных материалов, чтобы уменьшить их вес и снизить вероятность возгорания. По этой причине активные системы шумоподавления все чаще используются, например, в автомобилях, работа которых основана на излучении противоволн для удаления нежелательного шума, но такие решения дороги.Поэтому наиболее эффективным решением представляется система пассивного шумоподавления — акустическая изоляция салона с помощью компонентов автомобиля из инновационного пластика с демпфирующими свойствами.
Звукоизоляция автомобиля — какие материалы использовать?
Компоненты автомобиля от EPP до багажного отделения устраняют шум, исходящий от автомобиля.
Уровень шума, доходящего до ушей водителя, определяется, среди прочего, конструкцией автомобиля и используемыми в нем решениями, такими как пакеты остекления с повышенной звукоизоляцией или звукопоглощающие материалы.К сожалению, из-за необходимости снизить массу автомобилей последние используются реже. Исследования Национальной лаборатории Окриджа показывают, что уменьшение веса автомобиля на 10% может увеличить дальность его действия на 7%, а традиционная звукоизоляция обычно имеет большой вес.
Таким образом, помимо новых конструктивных решений, производители автомобилей ищут новые, более легкие и универсальные материалы, которые в то же время позволят обеспечить звукоизоляцию автомобилей. Эта роль идеально подходит для вспененного полипропилена EPP, который используется, среди прочего, для изготовления элементов кабины или пола, поглощающих вибрацию и шум двигателя, которые устраняют звуки, исходящие со стороны шасси.
Водители часто жалуются на шум, идущий в кабину из багажного отделения. Использование вкладышей ствола из вспененного полипропилена позволяет эффективно гасить вибрации. Выбрав правильную плотность, этот гибкий материал можно легко адаптировать по параметрам, чтобы удовлетворить требованиям веса, механической прочности и акустических свойств. При использовании в салоне автомобиля он позволяет устранить все нежелательные звуки, исходящие из окружающей среды или возникающие из-за этого.грамм. несовершенная подгонка салона автомобиля.
Хотите получить более специализированные знания?
Будущее шумоподавления в электромобилях
Будущее шумоподавления в электромобилях
Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
Дом
Блог
Будущее шумоподавления в электромобилях
С появлением производителей полностью электрических транспортных средств, таких как Tesla и Rivian, а также давних, хорошо известных OEM-производителей, таких как Volkswagon и GM, переходящих на электромобили, новая тенденция стала более распространенной.То есть, без звука двигателя внутреннего сгорания, генерирующего достаточное количество шума, потребители теперь жалуются на другие звуки, производимые дорогой, механическими компонентами и, в основном, всем громким, проникающим в кабину транспортного средства.
В настоящее время электромобили имеют приличную цену при покупке новых. С этим приходит ожидание роскошной езды. По мере того как беспилотные автомобили становятся все более популярными и популярными среди населения, время, проведенное в пути на работу, начнет смещаться в сторону других задач, таких как конференц-связь, чтение и обсуждение вчерашней электронной почты.Итак, давайте посмотрим на салон автомобиля как на собственный офис …
Громкий шум стал одним из самых сильных раздражителей в офисе. Одно исследование показало, что 99% сотрудников сообщили, что их концентрация снижается из-за различных типов офисного шума, например, звонков телефонов и разговоров в фоновом режиме. Исследователи также не обнаружили доказательств того, что люди со временем привыкают к этим звукам. А теперь представьте, сколько шумов вы слышите во время поездки, и насколько сложно будет сконцентрироваться, если производители электромобилей уделяют большое внимание снижению уровня шума, проникающего в кабину автомобиля.
Мы жаждем непрерывных всплесков фокуса, чтобы нас не отвлекали постоянные звуки и раздражающее шумовое загрязнение. Мы особенно не хотим слышать постоянный скрип и дребезжание от всех маленьких механических устройств, имеющихся в автомобиле.
Технология шумоподавления
Если вы никогда не пользовались наушниками с шумоподавлением, вам обязательно стоит сходить в местный магазин электроники, чтобы когда-нибудь их попробовать. Это удивительная технология, популярность которой с годами чрезвычайно выросла.
С учетом сказанного, внедрение технологии шумоподавления в автомобильной промышленности было лишь вопросом времени. И что сейчас лучше, когда электромобили познакомили нас с более нежелательным звуком из-за отсутствия двигателя внутреннего сгорания, чтобы заглушить шум.
Как работает шумоподавление
Технология шумоподавления работает, слушая звук вокруг автомобиля. Технология анализирует производимые звуковые волны. Звуковые волны состоят из пиков и долин .Когда технология шумоподавления обнаруживает звуковые волны, технология создает новую форму волны, которая полностью противоположна этому звуку.
Итак, для каждой впадины (в звуковой волне) технология шумоподавления создает пик . И для каждого пика образует долину . Это приводит к тому, что звуковые волны нейтрализуют друг друга. ( См. Рисунок ниже, чтобы увидеть, как это выглядит)
Шумоподавление лучше всего работает с подавлением последовательного шума .Это связано с тем, что согласование звуковой волны чрезвычайно сложно, так как вы можете устранить только определенное количество звуков одновременно.
Шумоподавление в транспортных средствах
Такие компании, как Bose, начали внедрять технологию шумоподавления в автомобильных приложениях. Их QuietComfort Road Noise Control — это алгоритм, который использует звуковую систему автомобиля для активного снижения шума от дороги, а также вибрации от шин и подвески.
Акселерометры
, установленные на кузове транспортного средства, позволяют их алгоритму непрерывно измерять вибрации, которые создают шум.Эта информация затем используется для расчета сигнала акустического подавления, который доставляется через динамики автомобиля для снижения целевого шума. Микрофоны, размещенные внутри кабины, контролируют уровни остаточного шума, позволяя системе адаптировать управляющий сигнал для оптимальной работы на различных дорожных покрытиях, при этом автоматически настраиваясь с течением времени по мере старения транспортного средства.
Все сведения о шумоподавлении QuietComfort предоставлены Bose — для получения дополнительной информации щелкните здесь
Шумопоглощающие маты и патчи
Чтобы добиться бесшумной езды, вам нужен способ демпфирования звука при входе кабина.Но прежде чем мы перейдем к этому, нам нужно лучше понять, что именно означает затухание звука.
Что такое шумоподавление?
Шумоподавление — это способ предотвращения вибраций кузова и материалов транспортных средств путем преобразования вибрации в тепло. Он работает за счет уменьшения энергии, запасенной при колебаниях. Цель состоит в том, чтобы как можно быстрее замедлить колебательную систему, добавив в систему шумопоглощающие материалы. Уменьшение продолжительности и размера вибрации, испытываемой автомобилем, приведет к снижению шума.
Шумопоглощение в электромобилях
Популярным продуктом, которым производители электромобилей воспользовались из-за его большой способности гасить звук, были шумопоглощающие маты и накладки, иногда также называемые матами из бутиловой фольги.
Звукоизолирующие маты легкие, обычно изготавливаются из бутилкаучука и алюминиевой фольги и хорошо сочетаются с листовым металлом и другими твердыми поверхностями. Бутилкаучук обладает отличными характеристиками гашения вибрации и дополнен алюминиевой основой.
Используя более толстую алюминиевую фольгу, они могут добиться улучшенного гашения вибрации и лучшего контроля тепла, поскольку алюминий отлично справляется с быстрым отводом тепла. Дополнительным преимуществом здесь является снижение количества тепла, поступающего от батареи при попадании в кабину.
Ниже приводится простая демонстрация того, как он работает для гашения вибрации и звука металлического предмета.
Что можно ожидать от электромобилей будущего в виде увеличения общего использования шумопоглощающих матов для обшивки панелей и заплаток для отверстий в панелях.А также увеличение толщины бутила для улучшения демпфирующих характеристик.
Бутиловый мат Акустические свойства: Теоретический максимальный коэффициент потерь равен 1 (без вибрации). Незатухающая стальная панель толщиной 1 мм имеет коэффициент потерь примерно 0,001 при 200 Гц. Когда на эту панель наносится бутиловый мат / пластырь, коэффициент потерь увеличивается до 0,17 (характеристики варьируются в зависимости от температуры).
Дополнительные методы шумоподавления, за которыми следует следить
Выше мы перечислили лишь несколько способов, с помощью которых производители электромобилей борются с шумом, проникающим в салон.Но это только верхушка айсберга по данной теме. Вот несколько уже используемых продуктов, которые существенно повлияли на снижение шума в салоне.
Заглушки панели EPDM Замена TPE
Мы уже обсуждали это ранее в предыдущих сообщениях, но очень важно подчеркнуть важность этого перехода. Эти типы вилок не рассматривались в традиционных автомобилях из-за немного более высокой цены. Заглушки для панелей TPE предназначались в основном для визуальной эстетики и для защиты от мусора.
Производители
EV начали переход на заглушки для панелей из EPDM из-за их отличных герметизирующих свойств и способности блокировать проникновение звука в кабину.
Звукоизоляционная пена
Звукоизоляционная пена используется по нескольким причинам. Это отличная замена ковровому покрытию автомобиля. Нижняя половина с открытыми ячейками является отличным способом поглощения звука, а также является отличным изолятором от тепла, которое проникает через шумопоглощающие маты. Верхняя половина из пенопласта с плотными ячейками отлично защищает от проникновения жидкостей в салон автомобиля.
Еще одно преимущество — способность поглощать шум, производимый внутри автомобиля. Представьте, что вы разговариваете по важному телефону, и человек, с которым вы разговариваете, начинает жаловаться на громкость фона и эхо, которое они слышат. Изоляционная пена работает так же, как и в студии звукозаписи, для улучшения акустических характеристик.
Дизайн протектора шины
Инженеры, разрабатывающие дизайн протектора шины, продолжают работать над разработкой способа изменения звукового шума, производимого шиной, чтобы стать на шаг ближе к созданию более приятного «белого шума».Используя последовательность шагов , инженеры возятся с различными шагами и размещениями протектора, выравнивая поперечные канавки с соседними блоками протектора. Но будет ли это все, что мы увидим в ближайшие годы, или произойдут кардинальные изменения, такие как безвоздушные шины, которые становятся все более популярными? По мере развития технологий будут развиваться и результаты.
Достижения в области асфальтового покрытия
Пора задуматься о снижении шума вне автомобиля. Продолжаются исследования по снижению шума, исходящего от загруженных магистралей, и одним из методов является использование переработанных шин, которые смешиваются с асфальтом.Его также называют прорезиненным асфальтом . Шумовые испытания на прорезиненном асфальте показали снижение шума на 50-90%. Это огромно! Но это лишь один из способов уменьшить шум от дорожного покрытия. Например, исследователи из Университета Нотр-Дам создали новый метод создания канавок на тротуаре, чтобы еще больше снизить шум на шоссе. Посмотрите их работы здесь.
Будущее мобильности
Рост мирового спроса на электромобили открыл уникальные возможности для улучшения салона.Будущий потенциал этих транспортных средств станет еще более широким, когда мы начнем переход к беспилотным автомобилям.
Обязательно подпишитесь на будущий контент и сообщите нам, что вы хотели бы, чтобы мы освещали в будущем.
Опубликовано в NVH и электромобили
чат-агент
Виброфильтр- Материалы для звукоизоляции автомобилей
Звукоизоляционные и антивибрационные материалы используются для снижения уровня акустического шума в помещениях, транспортных средствах и других объектах, на которых размещены такие источники шума, как генераторы, двигатели, компрессоры и так далее.для шумоизоляции материалы могут выполнять функции поглощения вибрации и звукопоглощения.
На современном рынке представлен широкий ассортимент вибропоглощающих и звукоизоляционных материалов с различными техническими характеристиками, параметрами и внешним уровнем цен. Каждый производитель разработал свои собственные технологические рекомендации по использованию производимых материалов для звукоизоляции.
Поглощение вибрации для многих используемых материалов шумоизоляция эффект упругой деформации бутилкаучука (например.грамм. ВИБРОФИЛЬТР) или битумным слоем. Для достижения эффекта звукопоглощения используются материалы, содержащие слой вспененного мелкоячеистого пенопласта (PES) или полиуретана, поглощающего звуковые волны. Звукоизоляционные материалы устанавливаются, как правило, поверх антивибрационных материалов. В настоящее время наиболее распространены антивибрационные материалы, содержащие вязкий состав композитов.
В зависимости от технологии монтажа материалы для виброизоляции могут быть самоклеящимися (ВИБРОФИЛЬТР) или покрытыми слоем термоклея.Нанесение новейшего материала на рабочую поверхность требует больше времени, так как только после нагрева промышленных сушилок многие специалисты предпочитают использовать материалы с самоклеящимся слоем.
Упругие материалы подавляют низкочастотный шум (от 20 до 500 Гц).
Выбор материалов во многом зависит от толщины покрытия, на которое он наносится.
Для поглощения высокочастотного шума используются звукопоглощающие материалы, содержащие слой мелкопористой вспененного полиэтилена (PES) или пенополиуретана, поглощающего звуковые волны.Звукоизоляционные материалы устанавливаются, как правило, поверх антивибрационных материалов. Эффективность звукоизоляционного материала зависит от его толщины: чем толще материал, тем больше звукопоглощение. В качестве гашения вибрации многие виды звукоизоляционных материалов имеют защитное покрытие, которое защищает материал от влаги, химикатов и других воздействий. Обязательное требование для покрытия любого звукоизоляционного материала — акустическая проницаемость: звуковая волна должна проникать через слой защитного покрытия из мелкопористого материала, в котором гасятся звуковые колебания.Звукоизоляционные материалы с мелкопористой структурой также обладают значительным изоляционным эффектом.
Лучшая цена на автомобильную звукоизоляционную пленку — Выгодные предложения на автомобильную звукоизоляционную пленку от мировых продавцов автомобильной звукоизоляционной пленки
Отличные новости !!! Вы обратились по адресу, чтобы купить звукоизоляционную пленку для автомобилей. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая автомобильная звукоизоляционная пленка в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели звукоизоляционную пленку для автомобиля на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в выборе автомобильной звукоизоляционной пленки и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести звукоизоляционную пленку для автомобиля по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Как вы можете защитить свой автомобиль от звука
Машины — самый идеальный вид транспорта, но большинство машин издают на дороге очень раздражающий звук, который очень раздражает, когда люди даже не могут разговаривать друг с другом.
Итак, что мы можем сделать, чтобы избавиться от этого шума?
Звукоизоляция — единственный способ избавиться от этих раздражающих шумов.Есть много способов звукоизоляции ваших автомобилей. Есть также очень простые решения для звукоизоляции вашего автомобиля, и результаты будут невероятными, если вы сделаете их правильно.
источник: lelong.com.my
Есть много вещей, которые делают машину такой шумной, это могут быть двери, капот, багажник, панели, двигатель и т. Д. Все эти автомобильные детали позволяют нежелательным и раздражающим шумам просачиваться в вашу машину. Итак, существует множество методов звукоизоляции ваших автомобилей, например
Из этих методов очень эффективен один из способов звукоизоляции.Итак, поговорим об этом методе. Это метод звукоизоляции автомобиля.
Звукоизоляция автомобиля:
Это очень эффективный метод звукоизоляции вашего автомобиля. У него есть несколько преимуществ, давайте сначала обсудим их:
• Эффективная звуко- и теплоизоляция • Снижает шум двигателя и тепло • Лучше всего сочетается со звукопоглощающими матами • Блокирует 98% тепла из выхлопной системы
источник: aquietrefuge.com
Светоотражающая изоляция — это демпфирующий материал.Он изготавливается из алюминизированного полиэстера или алюминиевой фольги и укладывается под ковер в салоне.
Этот метод фактически используется для теплоизоляции, но он также является очень эффективным и надежным средством звукоизоляции. Отражающая изоляция фактически определяет источник шума, то есть какая часть автомобиля создает шум, а затем образует барьер. Фактически он ограничивает передачу звука, поглощая и отражая вибрации от источника шума.
Источник: lelong.com.my
Отражающая изоляция становится более эффективной в сочетании со звукопоглощающими матами. Когда вы это сделаете, вы получите наилучшие результаты. Во избежание неудобств вы можете установить их оба одновременно. Вы можете нанести светоотражающую изоляцию прямо под звукоизолированные коврики. Если вы также думаете о замене автомобильных фар, но хотите знать, сколько будет стоить? Здесь вы найдете подробную статью о том, сколько стоит замена автомобильных фар?
источник: lightspick.com
Как установить звукоизоляцию?
Теперь вопрос в том, как мы устанавливаем их в наши машины… Это очень простой метод. Вы можете начать установку, удалив ковровое покрытие на полу автомобиля. Перед установкой необходимо убедиться, что поверхность автомобиля, на которую наносится световозвращающая изоляция, чистая. После этого нанесите клей и положите заранее отмеренные кусочки световозвращающей изоляции. Подождите, пока он высохнет, и заново постелите ковровое покрытие.
Источник: youtube.com
Легкая светоотражающая изоляция автомобиля может нейтрализовать до 80% внешнего шума в сочетании со звукопоглощающими матами… Она может блокировать до 98% тепла, исходящего от выхлопной системы двигателя.
Источник: youtube.com
Звукоизоляция вашего автомобиля дает множество преимуществ. Звукоизоляция автомобиля позволяет получить ощущение роскошного автомобиля, не тратя тысячи долларов. Проще говоря, с помощью этих методов гашения звука автомобиля вы действительно можете наслаждаться музыкой и расслабляться во время безопасной езды, не отвлекаясь на нежелательные звуки.
Как легко открутить масляный фильтр без ключа: фото- и видеообзор
Правильный уход за автомобилем продлевает срок его эксплуатации. Техническое обслуживание машины включает в себя замену масла в двигателе и фильтра. Процедура не представляет ничего сложного даже для начинающего автомобилиста. Поможет разобраться статья, в которой описано, как открутить масляный фильтр, зачем и когда его менять.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Зачем это может понадобиться?
Производители автомобилей рекомендуют менять масло в двигателе через каждые 15 тыс. км пробега. При сложных условиях эксплуатации, например, при передвижении с прицепом, смазку меняют чаще. При замене масла желательно менять масляный фильтр.
Многие автолюбители не понимают причин замены масляного фильтра, когда меняется смазка. Двигатель – это сердце автомобиля, он подвержен наибольшему износу, так как на него приходится основная нагрузка. В заливаемой моторной жидкости содержаться инородные частицы, которые плохо влияют на работу мотора. Для отсеивания этих частиц предназначен масляный фильтр. Чем больше он изношен, тем хуже становится качество смазывающего вещества, а это, в свою очередь, влияет на износ мотора.
Строение фильтрующего элемента
Определить пригодность маслофильтра невозможно по внешнему виду. По пробегу также трудно сделать выводы о необходимости замены. Фильтрующий элемент работает постоянно, даже когда двигатель работает вхолостую, поэтому его износ зависит не от пробега, а от моточасов. Некоторые водители, меняя масло, пренебрегают заменой фильтрующего элемента, считая это ненужным.
Важно при выборе изделия для замены ориентироваться не на его внешний вид, а на содержание. Водителям с агрессивной манерой езды лучше устанавливать дорогую продукцию. Это связано с тем, что при быстрой езде, резком торможении или ускорении, двигатель требует большого количества масла. В дорогих фильтрах установлены синтетические элементы, хорошо выдерживающие нагрузки, высокие температуры, позволяющие быстро прогонять масло. Аналоги имеют элементы на войлочной основе, через которые смазывающее вещество проходит дольше, чем через синтетический материал. Эти изделия подойдут любителям спокойной езды.
Как и чем это можно сделать?
Встречаются случаи, когда маслофильтр тяжело снять. Причиной этого может быть предыдущая замена, когда при установке фильтрующий элемент слишком сильно прикрутили и он прикипел. Второй причиной является недостаточное пространство для снятия элемента, невозможность применить специальные инструменты. Существуют разные способы, как открутить масляный фильтр:
Самый простой способ – купить готовый специальный ключ. В зависимости от свободного пространства выдирают соответствующий съемник, они бывают следующих видов:
Их можно купить в специализированных магазинах. Они недорого стоят и избавят от трудностей со снятием на долгие годы.
Загрузка …
Если нет специального ключа или им нельзя воспользоваться из-за небольших просветов, то можно воспользоваться подручными средствами. Один из вариантов, как открутить масляный фильтр без ключа, является отвертка или шило. С их помощью протыкают насквозь корпус изделия. Затем, используя инструменты в качестве рычага, отворачивают.
Откручивание с помощью отвертки
Если пространство вокруг фильтрующего элемента позволяет, то можно воспользоваться большим газовым ключом. Захватив ключом корпус его легко открутить, длинные ручки газового ключа будут играть роль рычага, что значительно облегчает откручивание. Неудобство состоит в том, что можно сильно испачкаться выливающимся маслом из проделанных отверстий в корпусе.
Для откручивания можно воспользоваться кожаным ремнем. Его надо надеть на корпус и затянуть против часовой стрелки. Когда петля будет сильно затянута, приложив усилия, откручивают фильтр. Если ремень прокручивается, то между ремнем и корпусом можно проложить наждачную бумагу.
Если ни один из предложенных вариантов не подошел, можно воспользоваться самым неэстетичным, но действенным способом. На корпусе с помощью молотка и зубила сделать засечку. Затем вставить в нее зубило и ударами по молотку сорвать фильтр с места.
Открутив фильтр, перед установкой нового место крепления нужно протереть чистой тряпкой, чтобы исключить попадания инородных частиц в масло. В новый фильтрующий элемент заливается до половины масло, которым смазывается резиновая прокладка на фильтре. Устанавливать новый фильтрующий элемент следует аккуратно, не прилагая больших усилий. Когда замена масла выполнена, двигатель необходимо немного прогреть и проверить, нет ли потеков из-под фильтра. При их наличии корпус следует лучше подтянуть.
Видео «Откручивание масляного фильтра»
В этом видео показывается, как легко можно открутить маслофильтр универсального приспособления.
видео снятия ремнем, специальным ключем. Рассмотрим, как поменять и с каким усилием затягивать
Наличие специального ключа, съемника совсем необязательно для самостоятельной замены моторного масла. Достаточно знать, как открутить масляный фильтр подручными средствами. При желании вы можете изготовить съемник для снятия прикипевших фильтров своими руками.
Как снять с помощью подручных средств?
Используйте кожаный ремень. Один конец ремня необходимо сложить вдвое и продеть через пряжку с внутренней части. Получившуюся петлю оденьте на масляный фильтр. Ответная часть ремня используется в качестве рычага. Недостаток такого метода в том, что для снятия необходимо довольно много свободного пространства.
Откручиваем с помощью старого ремня приводных агрегатов. Один из концов необходимо продеть через внутреннюю часть ремня. Образовавшуюся петлю набросьте на корпус фильтрующего элемента. В проушину необходимо вставить длинную отвертку либо подходящий отрезок трубы. Уперев конец рычага в корпус, вы сможете легко открутить масляный фильтр. Вместо клиновидного ремня можно использовать крепки шнурок.
Используйте старый ремень ГРМ и накидной ключ. Накиньте ремень на корпус, а концы проденьте через головку ключа, как это показано на фото.
Изготовьте простейший съемник. Вам потребуется: небольшой отрезок трубы, кусок велосипедной цепи и гвоздь. В сплюснутой на конце трубке необходимо сделать отверстие, диаметр которого будет не меньше диаметра гвоздя. Просунув концы цепки в трубу, оденьте приспособу на фильтр. Необходимо вытянуть цепь настолько, чтобы она вплотную обхватывала корпус фильтрующего элемента. Зафиксировав нужную длину, вставьте в отверстие гвоздь таким образом, чтобы он прошел между звеньев цепи. На видео показано, как изготовить съемник и с его помощью открутить масляный фильтр.
Варварский способ
За неимением специального съемника большинство водителей прибегают к помощи молотка и зубила. Чтобы открутить масляный фильтр, достаточно проткнуть его корпус навылет длинной отверткой. Рукоятка будет тем самым рычагом, усиливающим прилагающийся крутящий момент.
Рекомендуем пытаться открутить фильтр только после пробития двух стенок. Стенки корпуса довольно тонкие, а бумажный элемент внутри корпуса не создаст достаточный упор для откручивания.
Если на вашем авто фильтрующий элемент вкручивается в верхнюю часть блока цилиндров, перед пробитием уложите вокруг корпуса ветоши. После ослабления затяжки приоткрутите фильтр и подождите 2-3 минуты, чтобы масло стекло в поддон. Так вы уменьшите количество пролитой отработки.
В какую сторону откручивать?
Масляный фильтр на всех автомобилях имеет правую резьбу. Чтобы его открутить, вращать корпус нужно против часовой стрелки.
Часто проблемы с откручиванием возникают из-за неоправданно большого усилия затяжки. Если изначально закрутить корпус от руки с усилием 20 Нм, то с откручивания также проблем не возникнет. При самостоятельной замене масла достаточно закрутить корпус до соприкосновения резинового уплотнителя с корпусом посадочного места, после чего довернуть еще на ¾ оборота. Для плотного прилегания резиновый уплотнитель необходимо предварительно смазать чистым моторным маслом.
Изготовление съемника своими руками
Вам потребуется: старый ремень ГРМ, торцевая головка под квадрат 3/8 либо 1/2, болт М6, гайка, шуруповерт, сверло, болгарка и надфель.
Болгаркой вырежьте в головке паз, толщина которого позволит вставить в него сложенный вдвое ремень. Заусенцы после обработки болгаркой снимите надфилем.
Просверлите отверстие, в которое можно будет вставить болт М6.
Измерьте подходящую длину ремня по окружности корпуса масляного фильтра.
Просверлите отверстие за 2 см от концов ремня.
Сложите концы и вставьте в паз головки, после чего зафиксируйте ремень, просунув в отверстие болт и закрутив гайку.
Для изготовления второго вида съемника потребуется сварочный аппарат. С его помощью необходимо приварить к торцевой головке велосипедную цепь.
Перед покупкой универсального съемника или специального ключа для снятия масляных фильтров обращайте внимание на габариты изделия. На некоторых авто сложности с откручиванием возникают именно из-за тесной компоновки подкапотного пространства.
что делать и почему возникает такая проблема
О важности замены масляного фильтра знает каждый водитель, который самостоятельно обслуживает автомобиль и стремится сохранить двигатель в хорошем состоянии. Каждая смена масла сопровождается процессом замены масляного фильтра и других расходных материалов. Экономить на масляных фильтрах нельзя, иначе металлическая стружка (образовавшаяся из-за износа двигателя), грязь и другой мусор попадут в двигатель вместе с маслом, что может привести к выходу из строя дорогостоящих деталей.
Процесс замены масляного фильтра довольно простой. Водителю требуется снять старый фильтр и установить на его место новый. Однако случаются ситуации, когда масляный фильтр не откручивается. Что делать в таких случаях, будет рассмотрено в рамках данной статьи.
Почему масляный фильтр не откручивается
Чтобы открутить старый масляный фильтр, необходимо поставить машину на яму или поднять ее при помощи подъемника. После этого необходимо открутить расходный элемент, но с этим могут возникнуть сложности. Если старый масляный фильтр не откручивается, это происходит по следующим причинам:
Фильтр прикипел. Двигатель в процессе работы сильно нагревается, что приводит к плавлению элементов с малой жаропрочностью. К таким элементам относится резиновая прокладка, которой масляный фильтр соединяется с двигателем. Она немного плавится и приклеивается к двигателю. Если на нее попало моторное масло, то оно становится неким склеивающим элементом, из-за которого открутить масляный фильтр будет еще сложнее;
Фильтр был сильно закручен. При замене фильтра его необходимо сильно прикрутить, чтобы резинка плотно прижималась к двигателю. При этом часто фильтр оказывается прикручен слишком сильно, особенно когда используется специальный ключ. В сумме с плавлением прокладки, открутить его становится практически невозможно.
Немаловажно, что фильтр располагается не в самом удобном месте, и приложить максимальную физическую силу становится невозможно. К тому же, при работе руки оказываются в масле, из-за чего возникают проскальзывания при попытке открутить фильтрующий элемент.
В какую сторону откручивается масляный фильтр
Когда возникают проблемы с тем, чтобы открутить масляный фильтр, водителя могут начать преследовать сомнения по поводу того, в какую сторону требуется откручивать элемент. Данные сомнения необходимо отбросить, поскольку общепринято, что масляный фильтр откручивается против часовой стрелки. То есть, обхватив фильтр, его необходимо крутить влево, как откручивается любая стандартная гайка или болт (если не брать в расчет элементы с обратной резьбой).
Не откручивается масляный фильтр: что делать
Если масляный фильтр не удается открутить самостоятельно, можно предложить попробовать это сделать человеку, у которого больше сил. В большинстве случаев открутить даже сильно «прикипевший» масляный фильтр можно без лишних ухищрений. Но когда открутить элемент не удается даже с посторонней помощью, можно использовать один из способов, описанных ниже:
Специальный ключ для масляных фильтров. В магазинах с автомобильными аксессуарами можно найти специальный ключ, созданный для откручивания масляных фильтров различного диаметра. Такой ключ достаточно зацепить за элемент, после чего начать вращение. Открутить с его помощью масляный фильтр не составит труда, но такой ключ имеется не у всех водителей, и его необходимо предварительно купить;
Создание рычага. В гараже всегда можно найти массу ненужных деталей и различных инструментов, из которых можно соорудить рычаг. Например, на ключ можно накинуть старый ремень газораспределительного механизма или генератора, после чего обвязать им фильтр и начать вращение. За счет своеобразного рычага и отсутствия скольжения резины по масляному фильтру, открутить элемент будет не сложнее, чем при помощи специального ключа;
Отвертка и молоток. Простой и эффективный способ, который подойдет, если вы не боитесь испачкаться в масле. Он подразумевает, что отвертку необходимо насквозь вбить молотком в масляный фильтр. Когда фильтр будет пробит, отверткой можно пользоваться как рычагом, выкручивая расходный элемент. Следует понимать, что при пробитии масляного фильтра из него польются остатки масла;
Обратите внимание: Некоторые водители рекомендуют не пробивать молотком насквозь фильтр, а вбивать молотком отвертку в район места крепления. Поступать подобным образом довольно опасно, поскольку случайно отвертка может соскочить и пробить элементы двигателя.
Загрузка…
Как открутить масляный фильтр без ключа
Как открутить масляный фильтр без ключа — шесть способов
Масляный фильтр в автомобиле меняется каждые 10-20 тысяч километров пробега с помощью . Использование последнего не является обязательным, однако и руками открутить данный фильтр нельзя. Виной тому пригоревшее масло, попавшее под резьбу во время эксплуатации детали. Что же делать если в вашем гараже такого ключа нет и времени на походы по магазинам тоже? – Использовать другие способы, открутить масляный фильтр, благо их существует достаточное количество.
Способ №1.
Для его реализации вам потребуется длинная отвертка. Проткните ею масляный фильтр насквозь, а затем сорвите его сильными плавными (не резкими!) движениями и просто выкрутите руками.
При этом всегда помните следующее:
пробивать фильтр нужно именно насквозь всего корпуса, так как если прокол будет сделан лишь с одной его стороны, деталь вы снять не сможете, а только изувечите ее;
во время прокола на вас через сделанные отверстия может политься масло – будьте к этому готовы.
Способ №2.
Предусматривает снятие масляного фильтра кожаным ремнем или веревкой.
Сам по себе способ довольно простой и по своей сути имитирует действие специального ключа, о котором и шла речь в самом начале этой статьи.
1 Возьмите широкий ремень (из кожи или ее заменителя) либо веревку, сделайте из него петлю и затяните ее на фильтре против хода часовой стрелки.
Резким сильным рывком выверните демонтируемую деталь.
Если сделать это не получилось – из-за проскальзывания ремня – просто подложите внутрь петли наждачную бумагу и повторите произведенные действия.
Способ №3.
Является по своей сути аналогом способа №2, просто вместо веревки и ремня используется ремень генератора вазовской классики – он недорогой, не проскальзывает и очень удобен в использовании.
Способ №4.
Здесь единственное условие – наличие большого подкапотного пространства, а главный действующий инструмент – большой газовый ключ. Просто скрутите с его помощью «залипшую» деталь, но будьте осторожны!
При захвате ключ повреждает корпус фильтра, поэтому всегда есть риск облиться маслом, а учитывая то, что смазка сливается при прогретом моторе, и работы проводятся на смотровой яме (эстакаде), это может быть весьма опасно.
Способ №5.
Предполагает использование для снятие масляного фильтра самодельного инструмента, принцип действия которого аналогичен специальному цепному съемнику, но для начала этот инструмент нужно сделать.
Возьмите небольшой отрезок велосипедной цепи (для автомобилей марки ВАЗ идеальный размер – 30 звеньев) и соедините его в кольцо штатным замком или клепкой. В старой или просто ненужной торцевой головке на 22 или 19 сделайте пропил равный ширине этой цепи и вставьте одно в другое. Для удобства работы в присоединительный квадрат головки вставьте подходящий вам удлинитель или ключ-трещотку и осуществите выкручивание масляного фильтра с помощью данного инструмента против часовой стрелки.
Способ №6.
Когда ни один из представленных выше вариантов открутить масляный фильтр без ключа, не смог решить вашу проблему или корпус данной детали слишком поврежден, сделайте на фильтре насечку, установите на нее зубило и сбейте деталь отмашистыми ударами молотка, после этого фильтр легко поддастся ручному сворачиванию.
Что делать дальше?
Когда старый фильтр демонтирован, прежде чем установить на его место новый, обязательно протрите место крепления тряпкой, в сам фильтр налейте масло, не забыв смазать им и резиновую прокладку. Только после этого новую деталь можно считать готовой к установке. Закрутите ее на посадочное место (больших усилий для этого прилагать не надо), включите зажигание и дайте мотору прогреться, а сами наблюдайте за местом ремонта. Если все сделано правильно, масло из-под фильтра сочиться не будет.
Видео.
portalvaz.ru
Как открутить масляный фильтр без ключа
Некоторые виды работ автомобилисту приходится делать в большинстве случаев самостоятельно. Иногда в процессе можно столкнуться с отсутствием специальных инструментов. Во время проведения ТО и других операций, связанных с заменой масла или удалением смазки из ДВС, достаточно часто возникает вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа.
Содержание статьи
Когда и как нужно менять масляный фильтр
Разумеется, эту деталь не придется снимать и устанавливать каждый день. При этом такая операция проводится регулярно. Как правило, совпадает она как раз с заменой масла. А его меняют в среднем каждые 10-15 тысяч пробега.
Современные масляные фильтры на многих авто по внешнему виду напоминают бочоночек или консервную банку. Независимо от типа (разборной или неразборной), закручиваются они легко, для затяжки существует специальный ключ. В ряде случаев также можно обойтись усилиями собственных рук.
При этом определенные сложности могут возникать именно в процессе снятия старого фильтра, так как масляные фильтры часто прикипают к штуцеру, на котором держатся. Также там закисает резьба. В результате открутить элемент руками без ключа уже не получится. В этом случае на помощь приходят доступные способы, которые успешно используются в условиях гаража.
Масляный фильтр не откручивается: что делать
Итак, автомобилисты практическим путем разработали несколько вариантов, как открутить масляный фильтр без ключа-съемника.
Наждачная бумага. Для этих целей подойдет практически любая, главное, чтобы было не слишком мелкое зерно. Задача — надежное сцепление с поверхностью фильтра. Корпус оборачивается наждачной бумагой, а дальше фильтр откручивается от руки с применением определенных физических усилий. К минусам способа относится то, что этот подход далеко не всегда помогает, поскольку не каждый автовладелец обладает физическими данными и достаточной силой, особенно если необходимо открутить сильно прикипевший фильтр.
Старый ремень ГРМ или генератора. Главное условие – он должен быть зубчатым. Принцип тот же – позволяет добиться надежного сцепления. Ремень накидывается на фильтр и получается что-то вроде петли, концы которой у автомобилиста в руке. Таким образом, создается рычаг (наподобие газового ключа). Точно также можно попробовать открутить фильтр ремнем обычным, то есть бытовым. Например, подойдет кожаный брючный ремень. Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно выбрать моторное масло для зимы. Из этой статьи вы узнаете об особенностях выбора масла в двигатель для зимнего периода из различных вариантов универсальных масел, а еще какие критерии и нюансы необходимо отдельно учитывать при покупке зимнего масла для двигателя.
Отвертка. Имеется в виду простая крепкая отвертка или металлический стержень достаточно большой длины. Еще потребуется молоток. Итак, отвертка наставляется на корпус фильтра, причем поближе к его верхней части (чтобы не повредить штуцер с резьбой). Далее молотком она забивается так, чтобы пробить корпус фильтра и выйти с другой стороны. Получается надежный и удобный рычаг, при помощи которого можно справиться с задачей откручивания даже при минимальной физической подготовке.
Советы и рекомендации
Самый частый вопрос, который задают автолюбители-новички, касается того, польется ли масло, если открутить масляный фильтр. Обратите внимание, этого не произойдет в случае, если менять фильтр уже его после того, как было предварительно слито отработанное масло.
Если этого не делать, то все зависит от расположения самого фильтра. В нем также есть определенное количество жидкости, однако наружу ее не выпустит обратный клапан. И только в том случае, когда откручивание происходит при помощи отвертки, вытекание неизбежно. Необходимо учитывать этот момент и иметь под рукой подходящую емкость и тряпку.
Читайте также
krutimotor.ru
Как открутить масляный фильтр без ключа: три действенных способа
Независимо от того, почему вы не хотите обращаться в автосервис для смены масла в двигателе своего автомобиля, масло через определенный промежуток времени (пробег) менять все равно придется. А вместе с ним и масляный фильтр. А фильтр этот порой прикипает так, что хоть и заворачивали его рукой, открутить его без специальных приспособлений не представляется возможным. В нашей статье мы предложим четыре действенных способа того, как открутить масляный фильтр без ключа или специального съемника в условиях обычного гаража.
Перипетии процесса
Фильтр вкручивается и откручивается очень легко. Со вкручиванием все ясно. Закручиваем его до упора, потом затягиваем, обхватив обеими руками – и все. Часто, поднатужившись, фильтр также удается сорвать вручную. Но у тех, кто задается вопросом, как открутить масляный фильтр без ключа, с процедурой выкручивания явно возникли проблемы. Здесь главное — сорвать его с места, то есть провернуть его единожды хоть на пару сантиметров. И дальше дело само пойдет, он выкрутится рукой так же легко, как и вкрутился.
Первый способ — наждачка
Нередко деталь может быть скользкой или само расположение ее не способствует тому, чтобы хорошенько его обхватить. Если фильтр проскальзывает в ваших руках, на помощь может прийти наждачка средней зернистости. Процесс прост:
Сливаем отработанное масло из системы, отвернув пробку внизу двигателя автомобиля. У каждого она может находиться в разных местах, но неизменно на днище крышки картера. После слива отработанной смазки из фильтра вытечет разве что пара капель, так что загрязнить движок вы при всем желании не сможете.
Подлезаем к масляному фильтру и обхватываем его рукой. Не в каждой модели получится подлезть к фильтру двумя руками, но если это удалось, лучше, конечно, попробовать сорвать фильтр обеими. Если не поддается и проскальзывает, плохо. Ключей, специальных съемников, допустим, нет. Как снять масляный фильтр без ключа в этом случае?
Оборачиваем фильтр наждачкой. Ее наждачные фракции не дадут проскользнуть наждачной бумаге по фильтру. Обхватываем фильтр поверх наждачной бумаги и пробуем снова.
Если сорвать удалось, откручиваем фильтр полностью, и дело сделано. Вкручиваем новый, закручиваем пробку снизу, заливаем новое масло, и все готово. Если вручную деталь сорвать так и не удалось, читаем дальше.
Второй и самый простой способ – острая отвертка
Как мы уже и говорили, отлично, когда под рукой есть специальный съемник. Но как открутить масляный фильтр без специального ключа? Лучший выход – сделать свое приспособление, то есть своеобразный рычаг, который не будет проскальзывать и за который легко можно ухватиться. Что для этого надо сделать и какие инструменты понадобятся?
Для этого понадобится молоток и крепкая отвертка, у которой ручка не расколется от удара по ней молотком. Если отвертку жалко, можно использовать любой металлический штырь, заостренный с одного конца. А смысл процедуры в следующем.
Металл кожуха масляного фильтра тонкий, и его легко можно пробить насквозь, сделав таким образом своеобразный рычаг, с помощью которого сорвать масляный фильтр можно, вообще не напрягаясь. Что делаем:
Устанавливаем заостренный конец штыря (отвертки) на середину боковой стороны фильтра.
Бьем по штырю (отвертке) молотком, продырявливая кожух фильтра и вгоняя его в нутро детали. Далее пробиваем противоположную стенку.
Рычаг готов. Как отвернуть масляный фильтр без ключа с помощью данного рычага? Нет ничего проще. Беремся за края штыря (отвертки) и проворачиваем. Фильтр срывается.
Достаем отвертку из фильтра и далее откручиваем деталь рукой. Она пойдет как по маслу.
Не стоит пугаться такой жестокой процедуры. Отработавший свой ресурс фильтр вам все равно уже не пригодится. Для дальнейшей эксплуатации он непригоден, а в каком виде вы его будете утилизировать, с дырками или без дырок, вам уже без разницы. Все равно выкидывать на свалку.
Третий способ – щадящий, с помощью старого ремня
Этот способ, как выкрутить масляный фильтр без ключа, подходит только в том случае, если вокруг самого масляного фильтра имеется достаточное пространство для того, чтобы можно было подлезть с рычагом, которым мы будем затягивать наброшенный на стакан фильтра ремень. Что понадобится в этом случае и как мы будем это делать?
Для процедуры нам понадобится старый ремень, идущий, например, на генератор, и то, что мы будем использовать вместо рычага для его стягивания. Для этого подойдет массивная широкая отвертка. Что делаем:
Ремень складываем вдвое (или больше, в зависимости от его длины).
Накидываем его на стакан фильтра.
Продеваем в него с одной из сторон отвертку и начинаем ее крутить, затягивая ремень вокруг фильтра.
Когда ремень затянут до упора, делаем попытку провернуть его с помощью все той же отвертки вместе с зажатым в нем фильтром.
После того как фильтр в первый раз проворачивается, убираем с него ремень с отверткой и далее откручиваем вручную.
Четвертый способ – молоток и зубило
Еще один довольно простой способ того, как открутить масляный фильтр без ключа. Для этого нам, кроме самого зубила с остро заточенным наконечником и молотка, более ничего не понадобится. Как действуем:
Наставляем острый конец зубила на обод стакана фильтра со стороны, прилегающей к двигателю.
Располагаем его под таким углом, чтобы в момент удара он мог сорвать масляный фильтр, то есть против часовой стрелки.
Ударяем молотком по зубилу. Не сорвалось? Переставляем зубило на сантиметр дальше, ударяем еще раз.
В конце концов фильтр провернется, и деталь можно будет вывернуть руками. Если что-то осталось непонятным, посмотрите видео.
Заключение
Надеемся, что наши простые советы, как открутить масляный фильтр без ключа и прочих специальных и заумных принадлежностей, вам помогли. Ну, а если мараться не хочется, вам прямая дорога в автосервис. Только вот там процедура замены масла и фильтра, помимо самого масла и фильтра, выйдет вам в копеечку. А зачем переплачивать за то, что можно сделать собственноручно и без всяких мудреных приспособлений?
fb.ru
Как открутить масляный фильтр: самые проверенные способы
При периодической замене масляного фильтра можно столкнуться с проблемой его снятия. Бывает, что предыдущая смена элемента закончилась чрезмерным зажатием. По регламентным предписаниям при сервисном проведении ТО используется специальный ключ для масляного фильтра. Вот им хорошо, с излишней старательностью, могут дожимать устанавливаемый элемент. Также фильтр приклеивается к двигателю под воздействием высоких температур, из-за удлиненного периода замены. Поэтому лучше узнать о возможных способах снятия фильтрующей детали, чтобы легко выходить из создавшихся проблемных ситуаций.
Снятие с помощью специальных съемников
Сервисные мастера и опытные гаражные ремонтники для снятия фильтрующего элемента используют специальные съемники. Они выпускаются 3 типов:
цепные;
крабовые;
зажимные (ленточные, винтовые).
Специалисты отдают предпочтение цепным съемникам, которые обладают большей мощностью и надежностью, подходят к любым видам фильтрующих элементов. Поэтому мастера на СТО преимущественно снимают масленый фильтр цепным ключом.
Специальные съемники приобретают в автомагазинах. Ключ накидывают на корпус снимаемой детали, надежно фиксируют. Остается вспомнить, что откручиваться демонтируемый элемент должен против часовой стрелки. Сняв фильтр, убеждаются, не прилипла ли прокладка к моторному блоку. При необходимости прокладку либо ее части снимают скребком.
5 способов снятия фильтра без специальных инструментов
В обыденной практике проведения очередной замены масла часто возникает вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа. Не у всех и не всегда под рукой могут оказаться специальные съемники. Тогда проблемную ситуацию придется решать иными способами.
Снятие вручную
Самый простой способ: попытаться выкрутить фильтр руками. В половине ситуаций этот метод срабатывает. Главное – сорвать снимаемую деталь, добиться первого вращательного сдвига с мертвой точки. Это легче делать на теплом двигателе. Когда мотор остывает, открутить фильтрующий элемент становится сложнее.
Руки из-за масляных загрязнений могут проскальзывать по поверхности снимаемой детали. Тогда руки нужно помыть с мылом, а фильтр вытереть досуха. Попытку снятия повторить. Для большего сцепления демонтируемый элемент покрывают тряпкой либо куском наждачки. Если под усилиями рук не откручивается масляный фильтр, то необходимо перейти к одному из следующих способов.
С использованием отвертки или воротка
Отслуживший свое фильтрующий элемент после замены все равно придется выбросить. Нет особой нужды дорожить целостностью его корпуса. Деталь может подвергнуться механическим повреждениям.
Поэтому прикипевший фильтр пробивают насквозь мощной отверткой или воротком. После этого нерезкими, планомерными усилиями деталь срывается. Дальше откручивается руками.
Этот способ используется наиболее часто. Выгоден он тем, что позволяет снять фильтрующий элемент даже в условиях ограниченного пространства под капотом. Необходимо соблюдать осторожность, когда работы производятся со стороны днища автомобиля (на эстакаде, яме, подъемнике). Через образовавшиеся отверстия может вытечь смазочное вещество.
Ремень как самодельное съемное приспособление
Для сооружения самодельного съемного приспособления можно использовать:
обычный кожаный ремень;
ремень генератора.
Какой-либо ремень накидывается на корпус демонтируемой детали в виде петли. Затягивается против часовой стрелки, резким рывком срывается демонтируемая деталь. Если ремень проскальзывает, то между ним и корпусом снимаемого элемента подкладывают крупнозернистую наждачную бумагу для более надежного сцепления. В этом плане ремень генератора более удобен – он надежно фиксируется на корпусе.
Неожиданная помощь от газового ключа
Найти ответ на вопрос, как снять масляный фильтр, помогает большой газовый ключ. Им захватывают корпус фильтрующего элемента. Длинные ручки ключа играют роль надежного рычага. Это значительно облегчает первичное срывание фильтра. Но применить большой газовый ключ удается лишь в условиях большого подкапотного пространства.
Национальная классика: молоток и зубило
Это далеко не эстетичный, но весьма действенный способ. На корпусе фильтра при помощи зубила и молотка делается засечка. Затем в нее вставляется зубило. Резкими и размашистыми ударами молотка срывают элемент с места. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы соскочившее зубило не повредило моторный корпус.
Способов того, как можно открутить масляный фильтр, существует немало. Однако во избежание проблем со снятием элемента необходимо придерживаться правил по его установке и менять по регламентным срокам.
Новый фильтр затягивается от руки. Особого фанатизма или демонстрации избыточной силы здесь применять не стоит. Достаточно убедиться только в том, что достигнута герметичность – масло не прокапывает из-под уплотнительного кольца. Тогда при своевременной замене снять фильтр, как правило, удается вручную.
motoroilclub.ru
Как открутить масляный фильтр без ключа
Как открутить масляный фильтр? Такой вопрос возникает у тех, кто занимается починкой авто самостоятельно. Бывают случаи, когда фильтр удается открутить ключом и с применением других подручных инструментов. Потому что он есть не всегда и не у всех, поэтому рассмотрим оба случая.
С ключом
Поднимите автомобиль на подъемнике и открутите фильтр. Это делается быстро и просто. Но что делать, если он не поддается? Причины могут быть разными.
Причины: Прикипела резиновая прокладка. Сильно закручен. Для откручивания потребуется специальный ключ. Он продается в магазинах и способен сдвинуть с мертвой точки фильтр любого размера. Подцепите крышку, начните вращать.
Что делать, если у автолюбителя нет ключа?
Без ключа:
Отвертка
Самый часто встречающийся способ. Смысл в том, что отверткой пробивают фильтр насквозь и она используется в качестве рычага, который откручивает крышку. Лучше брать крепкую и длинную отвертку. Будьте осторожны! Из фильтра сразу потечет масло, оно может быть горячим!
Кожаный ремень
Сделайте из ремня петлю, оденьте на фильтр, крепко затяните и за оставшийся конец потяните (должен использоваться в качестве рычага). Здесь можно потерпеть неудачу по сравнению с первым способом.
Так же можно воспользоваться подходящим приводным ремнем, или буксировочным тросом.
Газовый ключ
Если вокруг фильтра есть свободное пространство, то открутить его поможет газовый ключ. При помощи такого ключа охватывается весь корпус и длинной рукоятью откручиваете масляный фильтр.
Не создавайте себе дополнительных неудобств и не сжимайте фильтр сильно. Это приведет к протечке.
Если вы предпочитаете менять масло в свое автомобиле самостоятельно, то приобретите специальный ключ под размер вашего фильтра,, это сэкономит вам время и нервы. Чтобы во время будущих снятий фильтра не возникало проблем, не стоит пренебрегать правилами установки. Меняйте как можно чаще масло в фильтре, закручивайте руками и смазывайте уплотнительное кольцо. Тогда при следующей открутке проблем не возникнет.
moepervoeavto.ru
Сообщества › Кулибин Club › Блог › Три приспособления для снятия масляного фильтра.
Привет, камрады! Потребовалось снять масляный фильтр и поставить обратно не повреждая.Вариант с отвёрткой не годится. Не снимается ни в какую. Прикипел. Места сверху ограниченно. И применить силушку богатырскую, как то не получается)) Есть куча покупных приспособ. Но магазин далеко. И это не наш метод) Порыскал пытливым глазом в поисках интересных железяк. В итоге был найден обрезок профильной трубы сечением 25х50 мм длиной 140 мм. Ремень грм от классики и небольшой обрезок ДСП. дсп выпилил в виде клина. Для фиксации ремня внутри трубы
Полный размер
три детальки из хлама
клин вставляется в трубу и расклинивает ремень изнутри Клин желательно делать поположе, так лучше держит.
Полный размер
приспособа в сборе
работает всё следующим образом. Ремень вставляем ы профильную трубу и накидываем на фильтр. обязательно отставить зазорчик около 1 см, вплотную подтягивать не надо. рукой вставляем клин. крутим. получился аналог «газового» ключа. работает на самозатяг.
Полный размер
один край утрубы упирается в зубчик ремня, второй держится клином. обязателен зазор между трубой и фильтром
Очень удобно перехватываться. С помощью этого нехитрого приспособления я легко открутил фильтр. Приспособа хороша тем что ничего (кроме клина) не надо делать. Конечно не для всех машин годится, ну уж извиняйте. более сложные устройства надо специально делать) кстати фильтр не повреждается, для меня это было важно Нравится цитата из старого мультика «вокруг света за 80 дней»: «Используй то что под рукою и не ищи себе другое»))) Если кому пригодится идея — буду рад) — Upd1: почитал коменты уважаемых коллег. тема закусила) с утреца изготовил ещё пару приспособ. Вариант2: тот же что и раньше но труба 25х25 и немного сварки.
Полный размер
к трубе сбоку приварен отросток, с небольшим изгибом под диаметр фильтра
Полный размер
в разобранном виде
получилось компактнее и ремень цепляется за фильтр заметно лучше. клин вставляется рукой, стучать не надо
Полный размер
в работе
Вариант3: для вертикальных способов откручивания фильтра, где мало места. Использован обрезок трубы диаметром 48 мм, в ней болгаркой вырезал два паза 8х28 мм. обрезок шестигранника на 27 и шайба.
Полный размер
конструкция сварная
Полный размер
вставляем ремень в пазы
Полный размер
в работе
шестигранник можно использовать любой длины. я не парился и приварил кусок, который был. можно в торец приварить донышко от сломаной головки. главное идея. эффект самозатяга, изпользование ремня ГРМ. приспособы работают))
www.drive2.ru
Ключ для отвинчивания масляного фильтра своими руками — Chery A13, 1.5 л., 2012 года на DRIVE2
Добрый день! При замене масла возникала проблема откручивания фильтра, купил сначала цепной ключ, потом ременный. Все равно не удобно. Не так давно увидел на работе у механика по сервисному обслуживанию техники интересное приспособление. Решил изготовить такой же съёмник себе. 1.Берем шестигранник под ключ на 19 (можно и на 17, кому как удобно). Делаем заготовку 150мм.(рис 1). 2.Ровно по середине распиливаем болгаркой по вдоль примерно 55-60 мм. (рис 2). 3.Острые грани заготовки обрабатываем на наждаке. (рис 3). 4.Далее сверлим 3-и отверстия до середины диаметром 6,5-м мм, и 3-и отверстия диаметром 5,5мм.(рис 4, 5, 6). 5.В отверстиях 5,5 мм нарезаем метчиком резьбу М6. 6.Затем берем старый ремень безопасности от любого авто, отрезаем 500- 550 мм( в зависимости от диаметра вашего масляного фильтра). Оба конца оплавляем зажигалкой (что бы не пушились). Складываем 2-а конца ремня вместе и вдеваем в прорезь шестигранника. (рис 8). 7.Берем стальной прут (гвоздь) диаметром 6мм, нагреваем и прожигаем отверстия в ленте (необходимо именно про жечь, опять же что бы не пушились). (рис 9) 8.Далее при помощи молотка и наковальни зажимаем ремень. 9.Затем берем заранее приготовленные 3-и болта с резьбой М6 (рис 7) и вкручиваем в отверстия описанные в пункте №4. (рис 10). 10.Ключ готов))) (Рис 11). 11.Одеваем ремень на фильтр и начинаем наматывать на шестигранник, когда ремень полностью намотан, берем ключ на 19 вставляем в шестигранник и отворачиваем фильтр.(Рис 12,13). Фильтр правда не на моей машине стоит, но принцип тот же. 12.Затягиваем фильтр так же как и в пункте №11 только наматываем ремень в противоположную сторону.
Цена вопроса: 0 ₽
www.drive2.ru
Открутить масляный фильтр без ключа. Как и чем можно открутить масляный фильтр
Очень многие автолюбители интересуются, как открутить масляный фильтр без ключа. Ведь, такой специализированный инструмент имеется далеко не в каждом гараже. Особенно у начинающих автомобилистов. К тому же, замена масла происходит не так уж и часто, через 10-20 тысяч километров, в зависимости от модели. Поэтому, водители просто забывают о необходимости этого инвентаря. И вспоминают только тогда, когда масло уже слито, и остается только снять фильтр, который как назло не поддается рукам. Причем, осложняется работа тем, что подобраться к фильтру оказывается достаточно сложно. Вот в такой ситуации и выручают подручные инструменты.
Как открутить масляный фильтр без ключа , этот вопрос интересен. Но, многие автолюбители также интересуются, почему, закрученный от руки фильтр, не поддается рукам. Все дело в особенностях эксплуатации. Он достаточно сильно нагревается и масло, попадающее под резьбу, пригорает. В итоге, снять его без инструмента оказывается практически невозможно. Отечественные автолюбители нашли выход из положения, и практически в каждом гаражном массиве вам расскажут способы, как быстро снять фильтрующий элемент с двигателя.
Отвертка
Пожалуй, самый известный способ снятия фильтра без ключа. Причем, в отличие от некоторых других методов, этот можно использовать даже при дефиците места под капотом. Для демонтажа деталь пробивается длинной отверткой насквозь. После нерезкими, но сильными движениями фильтр срывается, далее его можно открутить руками. При проведении работы обратите внимание на некоторые нюансы.
Во-первых, пробивать корпус нужно насквозь. Если пробить только одну сторону, то с большой долей вероятности вы просто раскурочите фильтр, но не открутите его. Во-вторых, при снятии элемента снизу (машина на эстакаде или яме) вы можете облиться маслом, которое вытечет через образовавшиеся отверстия.
Кожаный ремень
Это также очень хороший способ открутить фильтр. Причем, вы используете имитацию специального ключа. Для демонтажа возьмите широкий кожаный ремень (подойдет из кожзама). Делают петлю, и затягивают ее против хода часовых стрелок. Далее сильным и внезапным движением откручивают фильтр. В исключительных случаях, это может не получиться из-за ременного проскальзывания.
Это исправляется путем подкладывания под ремень наждачной бумаги. Она удерживает ремень от проскальзывания. Этот способ очень неплох. Но, на некоторых моделях применим только снизу. Иногда ремень заменяют веревкой.
Газовый ключ
Этот инструмент пригодится в случае, когда пространства вокруг силового агрегата достаточно. Обычно это происходит при работе на снятом двигателе, или при возможности подобраться к нему снизу (смотровая яма). Для снятия вам понадобится большой газовый ключ. Им захватывают корпус фильтра, и откручивают его. Роль рычага исполняют ручки ключа, которые довольно длинные. Это с одной стороны помогает, но при этом, ограничивает возможности использования методики.
При откручивании будьте аккуратны, ключ при захвате повреждает корпус, и есть риск облиться маслом. С учетом его температуры (рекомендуется сливать смазку на прогретом моторе) это может оказаться не очень приятно.
Молоток и зубило
Как-то так выходит, что российские автомеханики молоток могут использовать для самых невероятных операций. В том числе и для откручивания масляного фильтра. Причем, этот способ универсальный. Он работает в тех ситуациях, когда другие варианты не помогли. Для снятия, используя молоток и зубило, делают по корпусу элемента насечку. Далее, по ней надставляется зубило, и отмашистыми ударами фильтр срывается. После чего, он свободно откручивается рукой.
Эти приспособления помогут вам также в случае, когда корпус фильтрующего элемента сильно поврежден. И открутить его привычными способами просто невозможно.
Установка нового фильтра
Это не менее важное действие. От качества его проведения во многом зависит правильность работы двигателя. Не забудьте перед установкой протереть тряпкой место крепления элемента, попавшая грязь может привести к серьезным последствиям. В корпус фильтра наливается масло, резиновая прокладка смазывается. Фильтрующий элемент устанавливается на место и закручивается, не стоит прилагать большое усилие при этом. После этого, мотор заводят, и дают нагреться. Обратите внимание на фильтр, при правильной установке из-под него не должно гнать масло.
Заключение . Замена моторного масла процедура обязательная и регулярная. Если ее не производить, то проблем с двигателем не избежать. В процессе замены смазки часто возникает вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа. Ведь от руки он отсоединяться не хочет, а специализированного инструмента в нужный момент под руками обычно не оказывается. При этом, способов открутить корпус фильтра предостаточно.
Замена масляного фильтра необходимая процедура, о которой в курсе любой автолюбитель, выполняющий техническое обслуживание своего автомобиля самостоятельно. С каждой сменой моторного масла необходима замена масляного фильтра. Это простая процедура. Смысл в том, что на место старого устанавливается новый. Иногда, можно попасть в ситуацию, когда фильтр открутить невозможно . Как же быть? Рассмотрим подробнее ниже.
Удобнее всего производить замену, когда авто находится на яме, когда это не представляется возможным, поднимите на подъемнике. Теперь приступают к процедуре смены. Фильтр просто откручивается. Но могут возникнуть трудности, он не сдвигается с места.
Причины, по которым не откручивается масляный фильтр.
Прикипел . Сильный нагрев двигателя привести к плавлению резиновой прокладки на масляном фильтре. Она является промежуточным звеном между фильтром и двигателем. Таким образом, при плавлении прилипает к мотору, этим усложняет откручивание. Кроме того, масло, которое имеется в местах стыках, выступает в качестве клея, усложняя тем самым ситуацию.
Сильно закручен . Такое случается, когда при закручивании фильтра используют специальный ключ. Фильтр и без того сильно закручивается, и вдобавок плавление прокладки создают массу неудобств при смене.
Как же выйти из положения, когда он установлен в труднодоступном месте, в добавок руками открутить невозможно.
Для этого есть специальный ключ . Купить можете в автомагазине. Таким ключом открутите фильтр любого диаметра. Зацепляете ключом, и начинаете вращение.
Все же не у каждого водителя есть такой ключ. Что же делать, когда его нет?
Использование отвертки.
К данному способу прибегают многие водители, когда нет под рукой специального ключа. Смысл в том, что крепкой отверткой полностью пробивается фильтр. Затем она используется как рычаг, откручивая фильтр. Отвертку лучше берите потолще и подлиннее.
Помните , что пробивая пойдет масло.
Пробивать следует насквозь, иначе, пробив одну стенку, при откручивании просто разорвете корпус фильтра.
Масло может оказаться горячим. Проявляйте осторожность!
Способ прост. Из кожаного ремня делаете петлю. Затем надевается на фильтр и затягиваете. Оставшийся конец используется как рычаг для откручивания. Этот способ не менее действенен предыдущего.
Очистите фильтр от грязи. В отсутствии ремня, используйте кусок кожи, либо веревку вместе с наждачкой, либо старый ремень от генератора.
Использование газового ключа.
При наличии вокруг фильтра много свободного пространство, то открутить масляный фильтр поможет газовый ключ. Им захватываете весь корпус, и откручиваете. Длинная рукоять создает рычаг, поэтому много усилий прилагать не требуется.
При зажатии фильтра, не переусердствуйте. Раздавите фильтр, это создаст дополнительные неудобства, к тому же обольетесь горячим маслом.
И напоследок…
Чтобы, в будущем не было таких трудностей, рекомендуем соблюдать правила установки масляного фильтра. Выполняйте замену регулярно. Смазывайте уплотнительное кольцо, а в сам фильтр заливайте масло, после закручивайте руками. Помните, что зажимать нужно плотно. Тогда открутить масляный фильтр будет легко и просто.
Масляный фильтр в автомобиле меняется каждые 10-20 тысяч километров пробега с помощью . Использование последнего не является обязательным, однако и руками открутить данный фильтр нельзя. Виной тому пригоревшее масло, попавшее под резьбу во время эксплуатации детали. Что же делать если в вашем гараже такого ключа нет и времени на походы по магазинам тоже? – Использовать другие способы, открутить масляный фильтр, благо их существует достаточное количество.
Способ №1.
Для его реализации вам потребуется длинная отвертка. Проткните ею масляный фильтр насквозь, а затем сорвите его сильными плавными (не резкими!) движениями и просто выкрутите руками.
При этом всегда помните следующее:
пробивать фильтр нужно именно насквозь всего корпуса, так как если прокол будет сделан лишь с одной его стороны, деталь вы снять не сможете, а только изувечите ее;
во время прокола на вас через сделанные отверстия может политься масло – будьте к этому готовы.
Способ №2.
Предусматривает снятие масляного фильтра кожаным ремнем или веревкой.
Сам по себе способ довольно простой и по своей сути имитирует действие специального ключа, о котором и шла речь в самом начале этой статьи.
1 Возьмите широкий ремень (из кожи или ее заменителя) либо веревку, сделайте из него петлю и затяните ее на фильтре против хода часовой стрелки.
Резким сильным рывком выверните демонтируемую деталь.
Если сделать это не получилось – из-за проскальзывания ремня – просто подложите внутрь петли наждачную бумагу и повторите произведенные действия.
Способ №3.
Является по своей сути аналогом способа №2, просто вместо веревки и ремня используется ремень генератора вазовской классики – он недорогой, не проскальзывает и очень удобен в использовании.
Способ №4.
Здесь единственное условие – наличие большого подкапотного пространства, а главный действующий инструмент – большой газовый ключ. Просто скрутите с его помощью «залипшую» деталь, но будьте осторожны!
При захвате ключ повреждает корпус фильтра, поэтому всегда есть риск облиться маслом, а учитывая то, что смазка сливается при прогретом моторе, и работы проводятся на смотровой яме (эстакаде), это может быть весьма опасно.
Способ №5.
Предполагает использование для снятие масляного фильтра самодельного инструмента, принцип действия которого аналогичен специальному цепному съемнику, но для начала этот инструмент нужно сделать.
Возьмите небольшой отрезок велосипедной цепи (для автомобилей марки ВАЗ идеальный размер – 30 звеньев) и соедините его в кольцо штатным замком или клепкой. В старой или просто ненужной торцевой головке на 22 или 19 сделайте пропил равный ширине этой цепи и вставьте одно в другое. Для удобства работы в присоединительный квадрат головки вставьте подходящий вам удлинитель или ключ-трещотку и осуществите выкручивание масляного фильтра с помощью данного инструмента против часовой стрелки.
Способ №6.
Когда ни один из представленных выше вариантов открутить масляный фильтр без ключа, не смог решить вашу проблему или корпус данной детали слишком поврежден, сделайте на фильтре насечку, установите на нее зубило и сбейте деталь отмашистыми ударами молотка, после этого фильтр легко поддастся ручному сворачиванию.
Что делать дальше?
Когда старый фильтр демонтирован, прежде чем установить на его место новый, обязательно протрите место крепления тряпкой, в сам фильтр налейте масло, не забыв смазать им и резиновую прокладку. Только после этого новую деталь можно считать готовой к установке. Закрутите ее на посадочное место (больших усилий для этого прилагать не надо), включите зажигание и дайте мотору прогреться, а сами наблюдайте за местом ремонта. Если все сделано правильно, масло из-под фильтра сочиться не будет.
Видео.
Некоторые виды работ автомобилисту приходится делать в большинстве случаев самостоятельно. Иногда в процессе можно столкнуться с отсутствием специальных инструментов. Во время проведения ТО и других операций, связанных с или удалением смазки из , достаточно часто возникает вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа.
Когда и как нужно менять масляный фильтр
Разумеется, эту деталь не придется снимать и устанавливать каждый день. При этом такая операция проводится регулярно. Как правило, совпадает она как раз с заменой масла. А его меняют в среднем каждые 10-15 тысяч пробега.
Современные масляные фильтры на многих авто по внешнему виду напоминают бочоночек или консервную банку. Независимо от типа (разборной или неразборной), закручиваются они легко, для затяжки существует специальный ключ. В ряде случаев также можно обойтись усилиями собственных рук.
При этом определенные сложности могут возникать именно в процессе снятия старого фильтра, так как масляные фильтры часто прикипают к штуцеру, на котором держатся. Также там закисает резьба. В результате открутить элемент руками без ключа уже не получится. В этом случае на помощь приходят доступные способы, которые успешно используются в условиях гаража.
Масляный фильтр не откручивается: что делать
Итак, автомобилисты практическим путем разработали несколько вариантов, как открутить масляный фильтр без ключа-съемника.
Самый частый вопрос, который задают автолюбители-новички, касается того, польется ли масло, если открутить масляный фильтр. Обратите внимание, этого не произойдет в случае, если менять фильтр уже его после того, как было предварительно слито отработанное масло.
Если этого не делать, то все зависит от расположения самого фильтра. В нем также есть определенное количество жидкости, однако наружу ее не выпустит обратный клапан. И только в том случае, когда откручивание происходит при помощи отвертки, вытекание неизбежно. Необходимо учитывать этот момент и иметь под рукой подходящую емкость и тряпку.
Похожие статьи
В процессе эксплуатации транспортного средства многие автолюбители замечают течь масла из-под масляного фильтра.
Как правильно подобрать масляный фильтр. Назначение и принцип работы фильтра системы смазки, функции.
Как снять масляный фильтр?
Часто во время замены масла в автомобиле на первый план неожиданно выходит вопрос, как снять старый масляный фильтр. Казалось бы, ничего сложного в этом деле нет — фильтр нужно всего лишь открутить и снять. Но все так просто происходит лишь в теории, а на деле порой выясняется, что фильтр затянут так туго, что открутить его руками невозможно. В такой ситуации можно решить внезапно возникшую проблему двумя способами — отогнать автомобиль на СТО и поменять масло там или все же попробовать выкрутить фильтр самостоятельно.
Как открутить масляный фильтр
Есть несколько способов извлечения масляного фильтра, расскажем обо всех по порядку.
Способ первый — самый доступный и дешевый
Как уже говорилось выше, сначала нужно попробовать открутить масляный фильтр руками через тряпку. Проще сорвать фильтр с мертвой точки на еще теплом двигателе: после того как двигатель остынет, сделать это будет намного труднее. Если фильтр отказывается проворачиваться, для большего сцепления можно тряпку заменить куском наждачной бумаги. В том случае, если и это не помогло, переходите к следующим способам.
Способ второй — самый эффективный, но довольно дорогой
Легко открутить даже, казалось бы, «намертво прикипевший» фильтр можно при помощи специального приспособления, которое нужно предварительно купить в автомагазине. Такие специальные съемники бывают двух типов — цепные и крабовые. Если вы решились потратить свои деньги на приобретение такого устройства, купите лучше цепной съемник, он более мощный, надежный и подходит к любому виду фильтров, поэтому на большинстве СТО масляные фильтры выкручивают именно цепными ключами
Способ третий — варварский, но эффективный
Старый фильтр вам все равно уже больше не нужен, поэтому его вполне можно повредить. Сбоку пробейте фильтр насквозь мощной отверткой и, действуя ею, как воротком, сорвите с места и проверните прикипевший фильтр.
Способ четвертый — с использованием самодельного съемного приспособления
Такое съемное приспособление можно соорудить из старого (но еще целого) ремня генератора. Лучше всего для этих целей использовать ремень от классической модели «Жигулей». Сложите кольцо ремня пополам и с обеих сторон у вас получатся полупетли. Протяните одну из них в другую и слегка затяните. В результате этой манипуляции у вас в руках окажется двойная самозатягивающаяся петля. Накиньте ее на фильтр и изо всех сил потяните свободную полупетлю на себя. Чем сильнее вы тянете, тем сильнее будет сжиматься петля вокруг фильтра. Продолжайте тянуть ее вбок, и когда она окончательно затянется, фильтр начнет проворачиваться.
Как без ключа открутить сильно прикипевший масляный фильтр | НовАвто
Многие автолюбители самостоятельно проводят техническое обслуживание автомобилей.
В перечень работ всё время входит замена моторного масла, а как известно моторное масло меняется вместе с масляным фильтром. Вот здесь и наступают трудности.
Масляный фильтр без специального ключа открутить очень сложно, особенно когда он прикипел или очень сильно прикручен. Многие скажут, что купи ключ и не мучайся. Но бывают такие ситуации, когда как назло в магазине нет такого ключа или магазин не работает. Да и попросту лень идти в магазин, когда существуют «народные» способы, позволяющие легко открутить прикипевший или сильнозатянутый масляный фильтр.
Необходимо отметить, что масляный фильтр всех автомобилей откручивается только против часовой стрелки.
Способ №1.
Для откручивания масляного фильтра можно взять грубую тряпку, желательно вафельное полотенце. Очень туго обмотать тряпкой масляный фильтр. Прикладывая усилие начинать откручивать масляный фильтр. Но не всегда таким способом удаётся открутить масляный фильтр, особенно прикипевший, поэтому начинаем использовать способ №2.
Способ №2.
Когда не удалось открутить масляный фильтр первым способом, то вместо полотенца берём наждачную бумагу. От куска наждачной бумаги отрезаем полосу шириной равной высоте масляного фильтра. Затем отрезанным куском наждачной бумаги обматываем масляный фильтр и откручиваем.
Такой способ позволяет открутить не только сильнозатянутый масляный фильтр, но и прикипевший. Однако не всякий прикипевший фильтр можно открутить при помощи наждачной бумаги, поэтому на помощь приходит способ №3.
Способ №3.
Способ №3.рно прикипевшие масляные фильтры можно открутить только этим способом. Корпус масляного фильтра изготовлен из алюминия, который очень легко пробивается острым предметом.
Для откручивания фильтра надо взять отвёртку с длинным жалом и при помощи молотка пробить отвёрткой масляный фильтр, так чтобы жало отвёртки вышло с обратной стороны. При помощи отвёртки, вставленной в пробитый корпус, откручиваем масляный фильтр.
Недостаток только один: очень много вытекает масла из пробитого фильтра, которое очень сильно пачкает моторный отсек.
Если Вы сами меняете моторное масло и откручиваете масляный фильтр, то ставьте лайк (палец вверх), а также подписывайтесь на канал «НовАвто».
Как отвернуть фильтр у стиральной машины. Как и с помощью чего можно открутить масляный фильтр своими руками
Очень многие автолюбители интересуются, как открутить масляный фильтр без ключа. Ведь, такой специализированный инструмент имеется далеко не в каждом гараже. Особенно у начинающих автомобилистов. К тому же, замена масла происходит не так уж и часто, через 10-20 тысяч километров, в зависимости от модели. Поэтому, водители просто забывают о необходимости этого инвентаря. И вспоминают только тогда, когда масло уже слито, и остается только снять фильтр, который как назло не поддается рукам. Причем, осложняется работа тем, что подобраться к фильтру оказывается достаточно сложно. Вот в такой ситуации и выручают подручные инструменты.
Как открутить масляный фильтр без ключа , этот вопрос интересен. Но, многие автолюбители также интересуются, почему, закрученный от руки фильтр, не поддается рукам. Все дело в особенностях эксплуатации. Он достаточно сильно нагревается и масло, попадающее под резьбу, пригорает. В итоге, снять его без инструмента оказывается практически невозможно. Отечественные автолюбители нашли выход из положения, и практически в каждом гаражном массиве вам расскажут способы, как быстро снять фильтрующий элемент с двигателя.
Отвертка
Пожалуй, самый известный способ снятия фильтра без ключа. Причем, в отличие от некоторых других методов, этот можно использовать даже при дефиците места под капотом. Для демонтажа деталь пробивается длинной отверткой насквозь. После нерезкими, но сильными движениями фильтр срывается, далее его можно открутить руками. При проведении работы обратите внимание на некоторые нюансы.
Во-первых, пробивать корпус нужно насквозь. Если пробить только одну сторону, то с большой долей вероятности вы просто раскурочите фильтр, но не открутите его. Во-вторых, при снятии элемента снизу (машина на эстакаде или яме) вы можете облиться маслом, которое вытечет через образовавшиеся отверстия.
Кожаный ремень
Это также очень хороший способ открутить фильтр. Причем, вы используете имитацию специального ключа. Для демонтажа возьмите широкий кожаный ремень (подойдет из кожзама). Делают петлю, и затягивают ее против хода часовых стрелок. Далее сильным и внезапным движением откручивают фильтр. В исключительных случаях, это может не получиться из-за ременного проскальзывания.
Это исправляется путем подкладывания под ремень наждачной бумаги. Она удерживает ремень от проскальзывания. Этот способ очень неплох. Но, на некоторых моделях применим только снизу. Иногда ремень заменяют веревкой.
Газовый ключ
Этот инструмент пригодится в случае, когда пространства вокруг силового агрегата достаточно. Обычно это происходит при работе на снятом двигателе, или при возможности подобраться к нему снизу (смотровая яма). Для снятия вам понадобится большой газовый ключ. Им захватывают корпус фильтра, и откручивают его. Роль рычага исполняют ручки ключа, которые довольно длинные. Это с одной стороны помогает, но при этом, ограничивает возможности использования методики.
При откручивании будьте аккуратны, ключ при захвате повреждает корпус, и есть риск облиться маслом. С учетом его температуры (рекомендуется сливать смазку на прогретом моторе) это может оказаться не очень приятно.
Молоток и зубило
Как-то так выходит, что российские автомеханики молоток могут использовать для самых невероятных операций. В том числе и для откручивания масляного фильтра. Причем, этот способ универсальный. Он работает в тех ситуациях, когда другие варианты не помогли. Для снятия, используя молоток и зубило, делают по корпусу элемента насечку. Далее, по ней надставляется зубило, и отмашистыми ударами фильтр срывается. После чего, он свободно откручивается рукой.
Эти приспособления помогут вам также в случае, когда корпус фильтрующего элемента сильно поврежден. И открутить его привычными способами просто невозможно.
Установка нового фильтра
Это не менее важное действие. От качества его проведения во многом зависит правильность работы двигателя. Не забудьте перед установкой протереть тряпкой место крепления элемента, попавшая грязь может привести к серьезным последствиям. В корпус фильтра наливается масло, резиновая прокладка смазывается. Фильтрующий элемент устанавливается на место и закручивается, не стоит прилагать большое усилие при этом. После этого, мотор заводят, и дают нагреться. Обратите внимание на фильтр, при правильной установке из-под него не должно гнать масло.
Заключение . Замена моторного масла процедура обязательная и регулярная. Если ее не производить, то проблем с двигателем не избежать. В процессе замены смазки часто возникает вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа. Ведь от руки он отсоединяться не хочет, а специализированного инструмента в нужный момент под руками обычно не оказывается. При этом, способов открутить корпус фильтра предостаточно.
Замена масляного фильтра необходимая процедура, о которой в курсе любой автолюбитель, выполняющий техническое обслуживание своего автомобиля самостоятельно. С каждой сменой моторного масла необходима замена масляного фильтра. Это простая процедура. Смысл в том, что на место старого устанавливается новый. Иногда, можно попасть в ситуацию, когда фильтр открутить невозможно . Как же быть? Рассмотрим подробнее ниже.
Удобнее всего производить замену, когда авто находится на яме, когда это не представляется возможным, поднимите на подъемнике. Теперь приступают к процедуре смены. Фильтр просто откручивается. Но могут возникнуть трудности, он не сдвигается с места.
Причины, по которым не откручивается масляный фильтр.
Прикипел . Сильный нагрев двигателя привести к плавлению резиновой прокладки на масляном фильтре. Она является промежуточным звеном между фильтром и двигателем. Таким образом, при плавлении прилипает к мотору, этим усложняет откручивание. Кроме того, масло, которое имеется в местах стыках, выступает в качестве клея, усложняя тем самым ситуацию.
Сильно закручен . Такое случается, когда при закручивании фильтра используют специальный ключ. Фильтр и без того сильно закручивается, и вдобавок плавление прокладки создают массу неудобств при смене.
Как же выйти из положения, когда он установлен в труднодоступном месте, в добавок руками открутить невозможно.
Для этого есть специальный ключ . Купить можете в автомагазине. Таким ключом открутите фильтр любого диаметра. Зацепляете ключом, и начинаете вращение.
Все же не у каждого водителя есть такой ключ. Что же делать, когда его нет?
Использование отвертки.
К данному способу прибегают многие водители, когда нет под рукой специального ключа. Смысл в том, что крепкой отверткой полностью пробивается фильтр. Затем она используется как рычаг, откручивая фильтр. Отвертку лучше берите потолще и подлиннее.
Помните , что пробивая пойдет масло.
Пробивать следует насквозь, иначе, пробив одну стенку, при откручивании просто разорвете корпус фильтра.
Масло может оказаться горячим. Проявляйте осторожность!
Способ прост. Из кожаного ремня делаете петлю. Затем надевается на фильтр и затягиваете. Оставшийся конец используется как рычаг для откручивания. Этот способ не менее действенен предыдущего.
Очистите фильтр от грязи. В отсутствии ремня, используйте кусок кожи, либо веревку вместе с наждачкой, либо старый ремень от генератора.
Использование газового ключа.
При наличии вокруг фильтра много свободного пространство, то открутить масляный фильтр поможет газовый ключ. Им захватываете весь корпус, и откручиваете. Длинная рукоять создает рычаг, поэтому много усилий прилагать не требуется.
При зажатии фильтра, не переусердствуйте. Раздавите фильтр, это создаст дополнительные неудобства, к тому же обольетесь горячим маслом.
И напоследок…
Чтобы, в будущем не было таких трудностей, рекомендуем соблюдать правила установки масляного фильтра. Выполняйте замену регулярно. Смазывайте уплотнительное кольцо, а в сам фильтр заливайте масло, после закручивайте руками. Помните, что зажимать нужно плотно. Тогда открутить масляный фильтр будет легко и просто.
Как снять масляный фильтр?
Часто во время замены масла в автомобиле на первый план неожиданно выходит вопрос, как снять старый масляный фильтр. Казалось бы, ничего сложного в этом деле нет — фильтр нужно всего лишь открутить и снять. Но все так просто происходит лишь в теории, а на деле порой выясняется, что фильтр затянут так туго, что открутить его руками невозможно. В такой ситуации можно решить внезапно возникшую проблему двумя способами — отогнать автомобиль на СТО и поменять масло там или все же попробовать выкрутить фильтр самостоятельно.
Как открутить масляный фильтр
Есть несколько способов извлечения масляного фильтра, расскажем обо всех по порядку.
Способ первый — самый доступный и дешевый
Как уже говорилось выше, сначала нужно попробовать открутить масляный фильтр руками через тряпку. Проще сорвать фильтр с мертвой точки на еще теплом двигателе: после того как двигатель остынет, сделать это будет намного труднее. Если фильтр отказывается проворачиваться, для большего сцепления можно тряпку заменить куском наждачной бумаги. В том случае, если и это не помогло, переходите к следующим способам.
Способ второй — самый эффективный, но довольно дорогой
Легко открутить даже, казалось бы, «намертво прикипевший» фильтр можно при помощи специального приспособления, которое нужно предварительно купить в автомагазине. Такие специальные съемники бывают двух типов — цепные и крабовые. Если вы решились потратить свои деньги на приобретение такого устройства, купите лучше цепной съемник, он более мощный, надежный и подходит к любому виду фильтров, поэтому на большинстве СТО масляные фильтры выкручивают именно цепными ключами
Способ третий — варварский, но эффективный
Старый фильтр вам все равно уже больше не нужен, поэтому его вполне можно повредить. Сбоку пробейте фильтр насквозь мощной отверткой и, действуя ею, как воротком, сорвите с места и проверните прикипевший фильтр.
Способ четвертый — с использованием самодельного съемного приспособления
Такое съемное приспособление можно соорудить из старого (но еще целого) ремня генератора. Лучше всего для этих целей использовать ремень от классической модели «Жигулей». Сложите кольцо ремня пополам и с обеих сторон у вас получатся полупетли. Протяните одну из них в другую и слегка затяните. В результате этой манипуляции у вас в руках окажется двойная самозатягивающаяся петля. Накиньте ее на фильтр и изо всех сил потяните свободную полупетлю на себя. Чем сильнее вы тянете, тем сильнее будет сжиматься петля вокруг фильтра. Продолжайте тянуть ее вбок, и когда она окончательно затянется, фильтр начнет проворачиваться.
При периодической можно столкнуться с проблемой его снятия. Бывает, что предыдущая смена элемента закончилась чрезмерным зажатием. По регламентным предписаниям при сервисном проведении ТО используется специальный ключ для . Вот им хорошо, с излишней старательностью, могут дожимать устанавливаемый элемент. Также фильтр приклеивается к двигателю под воздействием высоких температур, из-за удлиненного периода замены. Поэтому лучше узнать о возможных способах снятия фильтрующей детали, чтобы легко выходить из создавшихся проблемных ситуаций.
Снятие с помощью специальных съемников
Сервисные мастера и опытные гаражные ремонтники для снятия фильтрующего элемента используют специальные съемники. Они выпускаются 3 типов:
Специалисты отдают предпочтение цепным съемникам, которые обладают большей мощностью и надежностью, подходят к любым видам фильтрующих элементов. Поэтому мастера на СТО преимущественно снимают масленый фильтр цепным ключом.
Специальные съемники приобретают в автомагазинах. Ключ накидывают на корпус снимаемой детали, надежно фиксируют. Остается вспомнить, что откручиваться демонтируемый элемент должен против часовой стрелки. Сняв фильтр, убеждаются, не прилипла ли прокладка к моторному блоку. При необходимости прокладку либо ее части снимают скребком.
5 способов снятия фильтра без специальных инструментов
В обыденной практике проведения очередной возникает вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа. Не у всех и не всегда под рукой могут оказаться специальные съемники. Тогда проблемную ситуацию придется решать иными способами.
Снятие вручную
Самый простой способ: попытаться выкрутить фильтр руками. В половине ситуаций этот метод срабатывает. Главное – сорвать снимаемую деталь, добиться первого вращательного сдвига с мертвой точки. Это легче делать на теплом двигателе. Когда мотор остывает, открутить фильтрующий элемент становится сложнее.
Руки из-за масляных загрязнений могут проскальзывать по поверхности снимаемой детали. Тогда руки нужно помыть с мылом, а фильтр вытереть досуха. Попытку снятия повторить. Для большего сцепления демонтируемый элемент покрывают тряпкой либо куском наждачки. Если под усилиями рук не откручивается масляный фильтр, то необходимо перейти к одному из следующих способов.
С использованием отвертки или воротка
Отслуживший свое фильтрующий элемент после замены все равно придется выбросить. Нет особой нужды дорожить целостностью его корпуса. Деталь может подвергнуться механическим повреждениям.
Поэтому прикипевший фильтр пробивают насквозь мощной отверткой или воротком. После этого нерезкими, планомерными усилиями деталь срывается. Дальше откручивается руками.
Этот способ используется наиболее часто. Выгоден он тем, что позволяет снять фильтрующий элемент даже в условиях ограниченного пространства под капотом. Необходимо соблюдать осторожность, когда работы производятся со стороны днища автомобиля (на эстакаде, яме, подъемнике). Через образовавшиеся отверстия может вытечь смазочное вещество.
Ремень как самодельное съемное приспособление
Для сооружения самодельного съемного приспособления можно использовать:
обычный кожаный ремень;
ремень генератора.
Какой-либо ремень накидывается на корпус демонтируемой детали в виде петли. Затягивается против часовой стрелки, резким рывком срывается демонтируемая деталь. Если ремень проскальзывает, то между ним и корпусом снимаемого элемента подкладывают крупнозернистую наждачную бумагу для более надежного сцепления. В этом плане ремень генератора более удобен – он надежно фиксируется на корпусе.
Неожиданная помощь от газового ключа
Найти ответ на вопрос, как снять масляный фильтр, помогает большой газовый ключ. Им захватывают корпус фильтрующего элемента. Длинные ручки ключа играют роль надежного рычага. Это значительно облегчает первичное срывание фильтра. Но применить большой газовый ключ удается лишь в условиях большого подкапотного пространства.
Национальная классика: молоток и зубило
Это далеко не эстетичный, но весьма действенный способ. На корпусе фильтра при помощи зубила и молотка делается засечка. Затем в нее вставляется зубило. Резкими и размашистыми ударами молотка срывают элемент с места. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы соскочившее зубило не повредило моторный корпус.
Способов того, как можно открутить масляный фильтр, существует немало. Однако во избежание проблем со снятием элемента необходимо придерживаться правил по его установке и менять по регламентным срокам.
Новый фильтр затягивается от руки. Особого фанатизма или демонстрации избыточной силы здесь применять не стоит. Достаточно убедиться только в том, что достигнута герметичность – масло не прокапывает из-под уплотнительного кольца. Тогда при своевременной замене снять фильтр, как правило, удается вручную.
О важности замены масляного фильтра знает каждый водитель, который самостоятельно обслуживает автомобиль и стремится сохранить двигатель в хорошем состоянии. Каждая смена масла сопровождается процессом замены масляного фильтра и других расходных материалов. Экономить на масляных фильтрах нельзя, иначе металлическая стружка (образовавшаяся из-за износа двигателя), грязь и другой мусор попадут в двигатель вместе с маслом, что может привести к выходу из строя дорогостоящих деталей.
Процесс замены масляного фильтра довольно простой. Водителю требуется снять старый фильтр и установить на его место новый. Однако случаются ситуации, когда масляный фильтр не откручивается. Что делать в таких случаях, будет рассмотрено в рамках данной статьи.
Почему масляный фильтр не откручивается
Чтобы открутить старый масляный фильтр, необходимо поставить машину на яму или поднять ее при помощи подъемника. После этого необходимо открутить расходный элемент, но с этим могут возникнуть сложности. Если старый масляный фильтр не откручивается, это происходит по следующим причинам:
Немаловажно, что фильтр располагается не в самом удобном месте, и приложить максимальную физическую силу становится невозможно. К тому же, при работе руки оказываются в масле, из-за чего возникают проскальзывания при попытке открутить фильтрующий элемент.
В какую сторону откручивается масляный фильтр
Когда возникают проблемы с тем, чтобы открутить масляный фильтр, водителя могут начать преследовать сомнения по поводу того, в какую сторону требуется откручивать элемент. Данные сомнения необходимо отбросить, поскольку общепринято, что масляный фильтр откручивается против часовой стрелки. То есть, обхватив фильтр, его необходимо крутить влево, как откручивается любая стандартная гайка или болт (если не брать в расчет элементы с обратной резьбой).
Не откручивается масляный фильтр: что делать
Если масляный фильтр не удается открутить самостоятельно, можно предложить попробовать это сделать человеку, у которого больше сил. В большинстве случаев открутить даже сильно «прикипевший» масляный фильтр можно без лишних ухищрений. Но когда открутить элемент не удается даже с посторонней помощью, можно использовать один из способов, описанных ниже:
Обратите внимание: Некоторые водители рекомендуют не пробивать молотком насквозь фильтр, а вбивать молотком отвертку в район места крепления. Поступать подобным образом довольно опасно, поскольку случайно отвертка может соскочить и пробить элементы двигателя.
Как удалить застрявший масляный фильтр. Если масляный фильтр застрял, а вы… | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать автомобиль
Если масляный фильтр застрял, и вы используете инструмент для его удаления, который не работает, остановите .
Если вы продолжите, вы рискуете сломать канистру, что приведет к разливу масла.
При заклинивании масляного фильтра он застревает на сжатой прокладке между фильтром и блоком. К счастью, есть несколько способов обойти эту проблему и ослабить масляный фильтр.
В этом сообщении блога мы покажем вам, как…
Вставьте тонкую отвертку между прокладкой и блоком, перемещая отвертку вокруг прокладки, чтобы ослабить ее.
Если это не помогает, можно также вставить отвертку в фильтр и затем вывернуть ее. Однако этот метод следует использовать только в крайнем случае. Это приведет к разрушению фильтра и грязному разливу масла, и нет никакой гарантии, что он удалит металлическую пластину в верхней части фильтра (хотя вы также можете удалить ее с помощью отвертки).
Ленточные ключи могут быть особенно эффективны для навинчиваемых фильтров. Затяните металлическую ленту вокруг канистры фильтра, чтобы оттолкнуть ее. Можно зажать наждачную бумагу между гаечным ключом и фильтром, чтобы увеличить трение — даже лучше, если вы сможете получить клейкую наждачную бумагу. Закрепите ленточный ключ как можно ближе к основанию фильтра, чтобы минимизировать риск раздавливания канистры.
Если металлический ленточный ключ по-прежнему не снимает фильтр, вы можете обнаружить, что альтернативный ленточный ключ из резины или синтетического материала или зажимной ключ более эффективны для вашего конкретного фильтра.
DIY Car Service Parts предлагает широкий выбор ключей для всех марок и моделей. Купить сейчас.
Примечание: WD40 может помочь ослабить фильтр обоими способами.
Также может быть полезно прогреть двигатель перед снятием масляного фильтра, так как тепло должно помочь ослабить фильтр. Однако включайте двигатель только на несколько минут, иначе он может стать опасно горячим.
При установке нового фильтра не забудьте смазать уплотнение моторным маслом и не затягивать фильтр слишком сильно.Это должно предотвратить застревание фильтра в следующий раз.
Если вы не уверены, какой масляный фильтр вам подходит, просто введите свой номерной знак в наш инструмент поиска автомобиля, и мы определим лучшие масляные фильтры для вашего автомобиля.
Все запчасти для автосервиса производятся самими производителями оригинального оборудования (OEM). Знаете, что ищете? Покупайте запасные части для автомобилей прямо сейчас
Если вы меняете свои собственные автомобильные запчасти или экономите на расходах, предоставляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — идеальный сайт, на котором легко найти нужные вам запчасти.
DIY Car Service Parts — это не только доступ к автомобильным запчастям лучших производителей по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценные советы, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и сообразить, что находится под капотом.
Как открутить фильтр от стиральной машины. Как и чем можно самому открутить масляный фильтр
Многих автолюбителей интересует, как открутить масляный фильтр без ключа.Ведь такой специализированный инструмент есть далеко не в каждом гараже. Специально для начинающих автомобилистов. К тому же замена масла происходит не очень часто, через 10-20 тысяч километров в зависимости от модели. Поэтому водители просто забывают о необходимости этого оборудования. И вспоминают только тогда, когда масло уже слито, и остается только снять фильтр, который, как назло, не поддается рукам. К тому же работа осложняется тем, что добраться до фильтра довольно сложно.В такой ситуации выручают подручные средства.
Как открутить масляный фильтр без ключа , этот вопрос интересный. Но, многих автомобилистов также интересует, почему скрученный вручную фильтр не поддается рукам. Все дело в особенностях эксплуатации. Он довольно сильно нагревается и масло, попадающее под резьбу, горит. В результате удалить его без инструмента практически невозможно. Отечественные автомобилисты нашли выход, и практически в каждом гараже подскажут, как быстро снять фильтрующий элемент с двигателя.
Отвертка
Пожалуй, самый известный способ снятия фильтра без ключа. Причем, в отличие от некоторых других методов, это можно использовать даже при нехватке места под капотом. Для демонтажа деталь протыкается длинной отверткой. После резких, но сильных движений фильтр ломается, тогда его можно открутить вручную. При работе обратите внимание на некоторые нюансы.
Во-первых, нужно проткнуть тело насквозь. Если вы пробьете только одну сторону, то с большой долей вероятности вы просто отсоедините фильтр, но не откручиваете его.Во-вторых, при снятии элемента снизу (машина находится на эстакаде или яме) можно разбрызгать масло, которое вытечет через образовавшиеся отверстия.
Кожаный ремень
Это тоже очень хороший способ открутить фильтр. Более того, вы используете имитацию специального ключа. Для разборки возьмите широкий кожаный ремень (подойдет из кожзама). Сделайте петлю и затяните ее против стрелок часов. Затем резким и сильным движением откручиваем фильтр. В исключительных случаях это может не сработать из-за проскальзывания ремня.
Исправляется подкладыванием наждачной бумаги под ремень. Она не дает ремню соскользнуть. Этот метод очень хорош. Но на некоторых моделях это применимо только снизу. Иногда ремень заменяют веревкой.
Газовый ключ
Этот инструмент полезен, когда вокруг силового агрегата достаточно места. Обычно это происходит при работе на снятом двигателе или, если возможно, приближении к нему снизу (смотровое отверстие). Для снятия вам понадобится большой газовый ключ.Они хватают корпус фильтра и откручивают его. Роль рычага выполняют ручки ключей, которые довольно длинные. С одной стороны, это помогает, но в то же время ограничивает возможности использования техники.
При отвинчивании будьте осторожны, ключ при захвате повредит корпус, и есть опасность разбрызгивания масла. Учитывая его температуру (рекомендуется слить смазку на прогретом двигателе), это может быть не очень приятно.
Молоток и долото
Как-то выясняется, что российские автомеханики умеют использовать молоток для самых невероятных операций.В том числе для откручивания масляного фильтра. Более того, этот способ универсален. Он работает в ситуациях, когда другие варианты не помогли. Для снятия с помощью молотка и стамески вдоль тела элемента делают насечку. Далее на него ставится долото, и размашистыми ударами фильтр выходит из строя. После чего свободно откручивается вручную.
Эти аксессуары также помогут вам, когда корпус фильтра сильно поврежден. А открутить обычными способами просто невозможно.
Установите новый фильтр
Это не менее важное действие.От качества его выполнения во многом зависит правильная работа двигателя. Не забудьте перед установкой протереть тряпкой место крепления элемента; Попавшая грязь может вызвать серьезные последствия. В корпус фильтра заливается масло, смазывается резиновая прокладка. Фильтрующий элемент устанавливается на место и закручивается, при этом не нужно прилагать много усилий. После этого двигатель запускается и ему дают прогреться. Обратите внимание на фильтр, при правильной установке масло не должно вытекать из-под него.
Заключение . Замена моторного масла — обязательная и регулярная процедура. Если он не выпускается, то проблем с двигателем не избежать. В процессе замены смазки часто возникает вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа. В конце концов, он не хочет отключаться от руки, и обычно у него нет специализированного инструмента в нужное время. При этом способов открутить корпус фильтра масса.
Замена масляного фильтра — необходимая процедура, о которой знает любой автомобилист, самостоятельно выполняющий обслуживание своего автомобиля.При каждой замене моторного масла необходимо заменять масляный фильтр. Это простая процедура. Дело в том, что идет замена на новую. Иногда можно попасть в ситуацию, когда фильтр невозможно открутить . Как быть? Рассмотрим подробнее ниже.
Замену удобнее всего производить, когда машина находится в яме, при невозможности поднять ее на подъемнике. Теперь приступим к процедуре смены. Фильтр просто откручивается. Но могут возникнуть трудности, он не двигается с места.
Причины, по которым не откручивается масляный фильтр.
Застрял . Сильный нагрев двигателя приведет к плавлению резиновой прокладки на масляном фильтре. Это промежуточное звено между фильтром и двигателем. Таким образом, при плавлении он прилипает к мотору, тем самым затрудняя разрыхление. К тому же масло, которое присутствует на стыках, действует как клей, тем самым усложняя ситуацию.
Плотно скрученный . Это происходит при использовании специального ключа для затяжки фильтра.Фильтр уже плотно скручен, а к тому же плавящиеся прокладки создают массу неудобств при замене.
Как выйти из ситуации, когда он установлен в труднодоступном месте, к тому же его невозможно открутить вручную.
Для этого есть специальный ключ . Купить можно в автомагазине. Этим ключом откручиваем фильтр любого диаметра. Зацепите ключом и начинайте вращение.
Еще не у каждого водителя есть такой ключ.Что делать, если его нет?
С помощью отвертки.
Многие водители прибегают к этому методу, когда под рукой нет специального ключа. Дело в том, что крепкой отверткой фильтр полностью прорывается. Затем его используют как рычаг, откручивая фильтр. Лучше взять отвертку более толстую и аутентичную.
Помните , что штамповка идет по маслу.
Пробивка должна быть сквозной, иначе, сломав одну стенку, при откручивании просто порвите корпус фильтра.
Масло может быть горячим. Будь осторожен!
Способ простой. Из кожаного ремня сделайте петлю. Затем наденьте фильтр и затяните. Оставшийся конец используется как рычаг для ослабления. Этот метод не менее эффективен, чем предыдущий.
Очистить фильтр от грязи. При отсутствии ремня используйте кусок кожи, или веревку с наждачной бумагой, или старый ремень от генератора.
Использование газового ключа.
Если вокруг фильтра много свободного места, то открутить масляный фильтр поможет газовый ключ.Они захватывают весь корпус и откручиваются. Длинная ручка образует рычаг, поэтому больших усилий не требуется.
Не переусердствуйте с зажимом фильтра. Раздавите фильтр, это создаст дополнительные неудобства, к тому же налейте горячее масло.
И наконец …
Чтобы избежать подобных трудностей в будущем, мы рекомендуем следовать правилам при установке масляного фильтра. Регулярно заменяйте. Смажьте уплотнительное кольцо и залейте масло в сам фильтр, затем затяните вручную.Не забывайте крепко зажимать. Тогда открутить масляный фильтр будет легко и просто.
Как снять масляный фильтр?
Часто при замене масла в машине неожиданно на первый план выходит вопрос, как снять старый масляный фильтр. Казалось бы, ничего сложного в этом деле нет — фильтр нужно только открутить и снять. Но так просто все происходит только в теории, а на деле иногда оказывается, что фильтр затянут настолько туго, что открутить его вручную невозможно.В такой ситуации решить внезапно возникшую проблему можно двумя способами — отвезти машину на СТО и там поменять масло, либо попробовать открутить фильтр самостоятельно.
Как открутить масляный фильтр
Есть несколько способов снять масляный фильтр, обо всем поговорим по порядку.
Способ первый — самый доступный и дешевый
Как уже было сказано выше, для начала нужно попробовать открутить масляный фильтр вручную через тряпку. На еще теплом двигателе легче сломать фильтр с мертвой точки: после того, как двигатель остынет, сделать это будет намного сложнее.Если фильтр не поворачивается, можно заменить тряпку наждачной бумагой для лучшего захвата. В том случае, если это не помогает, перейдите к следующим методам.
Второй способ самый эффективный, но довольно дорогой
Даже, казалось бы, «плотно прикрепленный» фильтр легко открутить с помощью специального приспособления, которое нужно предварительно купить в автомагазине. Такие специальные съемники бывают двух типов — цепные и крабовые. Если вы решили потратиться на покупку такого устройства, лучше купите съемник цепи, он более мощный, надежный и подходит для любого типа фильтра, поэтому на большинстве СТО масляные фильтры скручиваются с помощью цепных ключей
Третий метод варварский, но эффективный
Вам больше не нужен старый фильтр, так что он может быть полностью поврежден.Проткните фильтр через боковую сторону мощной отверткой и, действуя как отвертка, оторвите его от места и поверните прикрепленный фильтр.
Четвертый способ — с помощью самодельного съемного устройства
Такое съемное устройство можно собрать из старого (но еще целого) ремня генератора. Лучше всего для этих целей использовать ремень от классической модели Lada. Сложите кольцо для ремня пополам и у вас получатся полушлевки с обеих сторон. Один из них втяните в другой и слегка затяните.В результате этой манипуляции у вас в руках останется двойная самозатягивающаяся петля. Накиньте его на фильтр и изо всех сил потяните на себя свободную полупетлю. Чем сильнее вы потянете, тем сильнее будет сжиматься петля вокруг фильтра. Продолжайте тянуть его в сторону, и когда он окончательно затянется, фильтр начнет вращаться.
С периодической может возникнуть проблема с ее удалением. Бывает, что предыдущая смена элемента закончилась чрезмерным зажатием.Согласно нормативным требованиям для сервисного обслуживания используется специальный ключ. Вот они хорошо, при излишнем старании могут выдавить установленный элемент. Кроме того, фильтр прилипает к двигателю под воздействием высоких температур из-за увеличенного периода замены. Поэтому лучше узнать о возможных способах удаления фильтрующей части, чтобы легко выйти из созданных проблемных ситуаций.
Удаление специальными съемниками
Сервисные мастера и опытные мастера по ремонту гаражей используют специальные съемники для снятия фильтрующего элемента.Доступны 3 типа:
Специалисты отдают предпочтение цепным съемникам, которые обладают большей мощностью и надежностью, подходят для любых фильтроэлементов. Поэтому мастера на СТО в основном снимают масляный фильтр цепным ключом.
Съемники специальные приобретаются в автосалонах. Ключ набрасывается на корпус снятой детали, надежно фиксируется. Осталось помнить, что разобранный элемент нужно откручивать против часовой стрелки.После снятия фильтра убедитесь, что прокладка не прилипла к моторному блоку. При необходимости прокладку или ее части снимают скребком.
5 способов снять фильтр без специальных инструментов
В повседневной практике возникает следующий вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа. Не у всех и не всегда под рукой могут быть специальные съемники. Тогда проблемную ситуацию придется решать другими способами.
Снятие вручную
Самый простой способ: попробовать открутить фильтр вручную.В половине случаев этот метод работает. Главное — сорвать снятую деталь, чтобы добиться первого поворотного смещения с мертвой точки. Это проще сделать на прогретом двигателе. Когда мотор остывает, откручивать фильтрующий элемент становится сложнее.
Руки из-за масляного загрязнения могут скользить по поверхности снятой детали. Затем нужно вымыть руки с мылом и насухо протереть фильтр. Повторите попытку уйти. Для большей тяги разобранный элемент накрывают тряпкой или наждачной бумагой.Если усилиями рук масляный фильтр не откручивается, то необходимо перейти к одному из следующих способов.
Отвертка или отвертка
После замены фильтрующего картриджа его все равно придется выбросить. Нет особой нужды дорожить целостностью своего корпуса. Деталь может быть механически повреждена.
Поэтому липкий фильтр протыкают насквозь мощной отверткой или отверткой. После этого нерезкими, планомерными усилиями деталь выходит из строя.Затем откручивается руками.
Этот метод используется чаще всего. Он выгоден тем, что позволяет снимать фильтрующий элемент даже в условиях ограниченного пространства под вытяжкой. Следует соблюдать осторожность при выполнении работ со стороны днища (эстакады, ямы, подъемника). Смазка может вытекать из отверстий.
Ремень самодельный съемный
Для сборки самодельного съемного устройства можно использовать:
ремень кожаный однотонный;
ремень генератора.
Любой ремень набрасывается на корпус демонтируемой части в виде петли. Затягивается против часовой стрелки, демонтированная деталь резким рывком обламывается. Если ремень проскальзывает, то между ним и корпусом снимаемого элемента кладется крупнозернистая наждачная бумага для более надежного захвата. В этом плане ремень генератора более удобен — он надежно закреплен на корпусе.
Неожиданная помощь с газовым ключом
Найти ответ на вопрос, как снять масляный фильтр, помогает большой газовый ключ. Они захватывают корпус фильтрующего элемента. Длинные ручки для ключей играют роль надежного рычага. Это значительно облегчает первоначальный разрыв фильтра. Но применить большой газовый ключ можно только в условиях большого моторного отсека.
Народная классика: молоток и долото
Это далеко не эстетичный, но очень эффективный способ. На корпусе фильтра с помощью стамески и молотка делают насечку. Затем в него вставляется стамеска. Резкие и размашистые удары молотка отрывают элемент с места.Необходимо следить за тем, чтобы оторвавшееся долото не повредило корпус двигателя.
Есть много способов открутить масляный фильтр. Однако во избежание проблем с удалением элемента необходимо придерживаться правил его установки и менять согласно намеченным срокам.
Новый фильтр затягивается вручную. Особого фанатизма или демонстрации чрезмерной силы здесь не стоит использовать. Достаточно лишь убедиться, что герметичность достигнута — масло не капает из-под уплотнительного кольца.Тогда при своевременной замене обычно можно снять фильтр вручную.
О важности замены масляного фильтра знает каждый водитель, который самостоятельно обслуживает автомобиль и стремится поддерживать двигатель в исправном состоянии. Каждая замена масла сопровождается процессом замены масляного фильтра и других расходных материалов. На масляных фильтрах экономить невозможно, иначе в двигатель с маслом попадет металлическая стружка (образовавшаяся из-за износа двигателя), грязь и прочий мусор, что может привести к выходу из строя дорогостоящих деталей.
Процесс замены масляного фильтра довольно прост. Драйверу необходимо удалить старый фильтр и установить на его место новый. Однако бывают ситуации, когда масляный фильтр не откручивается. Что делать в таких случаях, мы рассмотрим в рамках данной статьи.
Почему не откручивается масляный фильтр
Чтобы открутить старый масляный фильтр, необходимо поставить машину в яму или поднять ее с помощью подъемника. После этого необходимо открутить расходный элемент, но это может вызвать затруднения. Если старый масляный фильтр не отсоединяется, это происходит по следующим причинам:
Важно, чтобы фильтр располагался не в самом удобном месте, и прикладывать максимальную физическую силу становится невозможно. К тому же при работе руки в масле, что вызывает проскальзывание при попытке открутить фильтрующий элемент.
В каком направлении откручивается масляный фильтр
Когда возникают проблемы с откручиванием масляного фильтра, водителя могут беспокоить сомнения, в каком направлении нужно открутить элемент.Эти сомнения нужно отбросить, ведь принято считать, что масляный фильтр откручивают против часовой стрелки. То есть, взявшись за фильтр, его нужно повернуть влево, так как откручивается любая стандартная гайка или болт (если не брать в расчет элементы с обратной резьбой).
Масляный фильтр не расшатывается: что делать
Если масляный фильтр не откручивается самостоятельно, можно предложить попробовать сделать это человеку, у которого больше сил. В большинстве случаев можно без лишних ухищрений открутить даже очень «липкий» масляный фильтр.Но когда открутить элемент даже с посторонней помощью невозможно, можно воспользоваться одним из способов, описанных ниже:
Обратите внимание: некоторые водители рекомендуют не протыкать фильтр молотком, а вбивать отвертку в область крепления. Делать это довольно опасным способом, так как случайно отвертка может соскользнуть и проткнуть элементы двигателя.
Лучшие ключи для масляных фильтров (обзор и руководство по покупке) в 2020
Преимущества ключей для масляных фильтров
Избегайте механиков. Если вы технически склонны, гораздо удобнее менять масло дома, чем записываться на прием и посещать местный гараж. С подходящими инструментами, в том числе профессиональным ключом для масляного фильтра, вы сможете справиться с работой самостоятельно.
Избегайте разочарований. Одна из худших вещей, которые могут случиться при замене масла, — это обнаружение того, что масляный фильтр застрял, и у вас нет подходящего инструмента для его удаления. Лучший инструмент для снятия масляного фильтра поможет вам извлечь любой тип фильтра, давая вам надежный захват.
Экономьте деньги. Купив комплект для снятия масляного фильтра, он будет в вашем ящике для инструментов на долгие годы. Единственные расходы, которые у вас возникнут, — это масляный фильтр и само масло. Вам больше не придется платить профессионалу за его время.
Предотвратить повреждение. Не будьте тем человеком, который использует любой удобный инструмент для замены масляного фильтра. Правильный ключ для снятия масляного фильтра поможет с особенно жирными и забитыми фильтрами. Если вы не воспользуетесь подходящим инструментом, вы рискуете повредить свой автомобиль.
Типы ключей для масляных фильтров
Ключ-паук
Эти ключи имеют регулируемые шестерни. Они оснащены двумя зажимными ножками, двумя пластинами губок и тремя металлическими зубцами с зубчатой передачей. Для снятия масляного фильтра можно использовать гаечный ключ с трещоткой на 3/8 дюйма. Есть два типа паучьих ключей: клешни и челюсти, и они захватывают фильтр немного по-разному. Гаечные ключи полезны для фильтров, спрятанных в ограниченном пространстве.
Торцевой гаечный ключ
Торцовый гаечный ключ имеет металлические или пластмассовые торцевые чашки и крепится к нижней части кожуха масляного фильтра.Обычно они имеют трещотку на 3/8 дюйма, но бывают разных размеров. Они полезны, если у вас небольшой зазор вокруг масляного фильтра или у вас есть утопленный масляный фильтр. Для некоторых моделей автомобилей требуются торцевые ключи.
Ленточный ключ
Если у вас внедорожник, пикап или другой крупногабаритный транспорт, вам пригодится ленточный ключ, поскольку масляные фильтры, как правило, больше (до 6 дюймов в диаметре). Вам понадобится инструмент с квадратным хвостовиком 1/2 дюйма, чтобы повернуть планку, которая затягивает ремешок, прочно удерживающий фильтр.Ленточный ключ отлично подходит для удаления застрявших масляных фильтров на более крупных двигателях.
Ключи с цепной петлей и металлической лентой
Эти инструменты больше похожи на петли, чем на традиционные гаечные ключи. У них есть ручка для поворота и цепочка или металлический ремешок, который обвивает колпачок. Их уникальный дизайн делает их очень полезными для масляных фильтров, но они не предназначены для других проектов, что делает их менее практичными, чем гаечные ключи с клешнями и торцевыми головками. Металлические ленточные ключи с шарнирами на ручке отлично подходят для старых автомобилей, потому что они помогают добраться до труднодоступных мест.Ключи с цепной петлей хорошо работают с очень жирными и скользкими масляными фильтрами.
Плоскогубцы
Лучшие клещи для масляных фильтров имеют удлиненную двойную ручку, изготовлены из прочной стали и имеют ручки с пластизольным покрытием для надежного захвата. У них есть регулируемые челюсти, и они могут быть очень мощными, когда дело доходит до удаления сложных фильтров. Инструмент размером 3-5 / 8 дюймов может снимать фильтры различных размеров от 2-15 / 16 до 3-5 / 8 дюймов. Существуют также более крупные плоскогубцы для масляных фильтров большего размера.
Ведущие бренды
Craftsman
Craftsman была основана в 1927 году и производит инструменты профессионального уровня для столярных, автомобильных, электрических и сантехнических работ.Бренд принадлежал Sears, но теперь контролируется Stanley Black & Decker. Одним из лучших продуктов является набор ключей Craftsman из 2 частей с резиновым ремешком на 16 дюймов.
Channellock
Кузнец Джордж Б. ДеАрмент из Эвансбурга, штат Пенсильвания, начал ручную ковку кузнечных инструментов в 1886 году и создал компанию Champion Bolt & Clipper. Он был переименован в Channellock в 1963 году, через 30 лет после того, как он создал свои популярные многопозиционные плоскогубцы с пазом и пазом с одноименным названием. Одним из лучших продуктов является CHANNELLOCK 9 «масляный фильтр и плоскогубцы для ПВХ.
Lisle
Компания Lisle была основана в 1903 году в Кларинде, штат Айова, и первоначально производила машины для бурения водяных скважин с приводом от лошади. Компания начала производить автомобильную продукцию в 1920-х годах. Сегодня он известен своими специальными автомобильными инструментами, ходовыми механизмами для механиков, а также продуктами для смазки и шин. Одним из популярных предметов является инструмент для масляных фильтров Lisle 63600.
Цена на ключ для масляного фильтра
Менее 10 долларов: В этом ценовом диапазоне вы можете найти простой, но приличный ключ для масляного фильтра.У них обычно не так много функций, но они могут очень хорошо выполнять свою работу.
От 10 долларов и выше: Дорогие ключи для масляных фильтров обычно называются торговыми марками и обладают дополнительными функциями и превосходным захватом. Обычно они стоят менее 20 долларов, и в них стоит инвестировать, потому что они прослужат долго.
Основные характеристики
Масляный фильтр Размер
Вам может потребоваться ключ для масляного фильтра для маленьких фильтров или один для больших фильтров. После того, как вы определите, какой тип фильтра у вас есть, вы сможете определить подходящий гаечный ключ для работы.Один из способов узнать размер вашего фильтра — это проверить руководство пользователя. Также следует проверить, где находится фильтр и в тесноте ли он.
Good Grip
Лучший гаечный ключ для масляного фильтра должен иметь зубцы с надежным захватом. С опорой вам не должно быть слишком сложно снять крышку масляного фильтра. И наоборот, если рукоять скользкая, для выполнения задачи потребуется гораздо больше усилий, и это сделает вашу работу гораздо более утомительной.
Прочие соображения
Качество: Выберите гаечный ключ, изготовленный из высококачественных материалов.Одна из худших вещей, которые могут случиться, — это сломать гаечный ключ при замене масляного фильтра. Если гаечный ключ выходит из строя при очень небольшом давлении, вероятно, он сделан из некачественных компонентов. Лучший гаечный ключ для масляного фильтра должен выдерживать силу вашей руки, а также уметь ослаблять плотный масляный фильтр.
Простота использования: Заменить масляный фильтр несложно, если у вас есть простой в использовании гаечный ключ для масляного фильтра. Лучшее средство для снятия масляного фильтра не будет скользить и будет иметь прочный захват.Он должен иметь возможность снимать чрезвычайно плотные масляные фильтры без особых усилий. Сложные ключи для масляных фильтров усложнят работу.
Посадка и регулировка: Масляные фильтры имеют различный диаметр. Ключи для масляных фильтров многих марок можно использовать практически со всеми масляными фильтрами независимо от размера. Универсальный ключ для масляных фильтров будет работать с фильтрами, большими или маленькими. Это особенно полезно, если у вас несколько автомобилей с фильтрами разных размеров.
Размер ключа: Некоторые ключи больше других. У более крупных есть более длинные ручки и захваты, и они могут помочь вам добраться до мест, в которых масляный фильтр труднодоступен. Некоторые из них могут быть слишком большими для правильной работы, если фильтр находится в очень узком месте.
Коррозионно-стойкая отделка: Металлические инструменты часто подвергаются коррозии или ржавчине с течением времени, особенно если они хранятся в местах, подверженных воздействию влаги, например, под навесом для машины. Гаечный ключ с анодированным покрытием или покрытием менее подвержен коррозии.Ржавый инструмент сложнее использовать, и он может работать неправильно.
Лучший гаечный ключ для масляного фильтра Обзоры и рекомендации 2020
Наконечники
Используйте ключ для фильтра только для ослабления крышки масляного фильтра, а не для ее затяжки. Чтобы избежать необратимого повреждения корпуса, затягивайте колпачок вручную, а не гаечным ключом.
Замена масляного фильтра может быть неприятной, и при этом можно случайно проколоть корпус масляного фильтра. Не оставляйте пятен на полу в гараже, кладя картон на землю, чтобы он впитал все капли.
Для некоторых автомобилей, таких как новые BMW и MINI Coopers, требуются специальные инструменты, поскольку масляный фильтр закрыт. Однако у большинства автомобилей есть обычные винты, и их можно заменить универсальным ключом.
В дополнение к ключу для масляного фильтра вам, вероятно, понадобится традиционный гаечный ключ или другие инструменты для снятия масляного фильтра. Перед запуском задачи убедитесь, что у вас есть все необходимые устройства.
Часто задаваемые вопросы
В: Нужен ли мне гаечный ключ для масляного фильтра?
A: Когда вы ведете автомобиль, крышка фильтра естественным образом сжимается, потому что она подвергается воздействию высоких и низких температур.Фильтры также загрязняются и становятся жирными, поэтому их сложно удалить. Можно проделать эту работу руками, но гораздо проще заменить масляный фильтр гаечным ключом.
Q: Какой тип гаечного ключа для масляного фильтра лучше всего?
A: Это зависит от размера фильтра, плотности фильтра и количества места в области, окружающей фильтр. Лучшим ключом для масляного фильтра для ограниченного пространства является торцовый или крестообразный ключ. Если пространство не является проблемой, подойдет ленточный или плоскогубцы.Чтобы найти правильный инструмент, может потребоваться немного проб и ошибок.
Q: Как использовать гаечный ключ для масляного фильтра?
A: Метод зависит от типа используемого гаечного ключа. Во-первых, не забудьте проработать автомобиль после того, как он простоял около часа, и используйте поддон для сбора капель. Если вы используете торцевой ключ, прикрепите его к нижней части корпуса и используйте трещотку 3/8 дюйма, чтобы ослабить корпус. Затем снимите фильтр вручную. Для других типов гаечных ключей процесс отличается.
Заключительные мысли
Наш выбор в качестве лучшего гаечного ключа для масляных фильтров в целом — это двухкомпонентные большие регулируемые плоскогубцы Swpeet для масляных фильтров. Он имеет трехпозиционную губку, поставляется с дополнительным съемником для труднодоступных фильтров и прочен из закаленной нержавеющей стали.
Для более дешевого варианта рассмотрите 12-дюймовые клещи для масляных фильтров TEKTON.
Инструмент для снятия масляного фильтра
Инструмент для снятия масляного фильтра
КЛЮЧ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 3 НОЖ. Добавить в корзину . Как и любой профессионал, вы не сможете выполнить свою работу, если у вас нет нужных инструментов.Инструмент для снятия масляного фильтра — Инструмент для снятия гайки двигателя типа Honda Инструмент для снятия гайки ступицы сцепления Гнездо гаечного ключа масляного ротора для CBR600RR и более старых мотоциклов Honda XL XR SL CL CB CT GL Dirtbikes. ПОДДОН ДЛЯ КАПЕЛЬ МАСЛА ПЛАСТИКОВЫЙ 900MM X 560MM. Они поставляются в футляре, как мы упоминали ранее, поэтому вы можете носить их в багажнике или легко хранить. TO28893. Это может превратить обычную замену масла в хлопот. Съемник регулируемого масляного фильтра Halfords Advanced Дополнительная информация. Специальные инструменты для снятия масляных фильтров. Привет всем, только один короткий — никогда раньше не заменяя масло на типе X, я просто хотел бы задать тем, кто сделал пару вопросов.* Набор инструментов для снятия ручек гаечного ключа для масляного фильтра для мотоциклов 60-75 мм для внедорожников * 100% новый и высококачественный * Изготовлен из высококачественного материала, прочный и практичный в использовании * Регулируемый гаечный ключ для масляного фильтра имеет 3 ряда зубьев, что гарантирует, что мы можем легко снимаем масляный фильтр * Гаечный ключ из углеродистой стали и резины, поверхность хромированная, прочный, с высокой устойчивостью к ржавчине. Ключ с поворотной ручкой для масляного фильтра. Положитесь на AutoZone, чтобы получить лучшие ключи для масляных фильтров для легковых и грузовых автомобилей. 1-800-PEP-BOYS (737-2697).Добавить в корзину . … Ручные инструменты Halfords Advance Advanced поставляются с пожизненной гарантией. Экономить деньги. Когда масляный фильтр на вашем автомобиле застрял и не сдвигался с места, вы попробовали старый трюк, продев через фильтр отвертку, чтобы получить рычаг и ослабить фильтр. Livraison rapide Качественные продукты на низкой цене Aliexpress: Achetez malin, vivez mieux Add To Cart. TO30615. Да, я знаю, что мы все это сделали. Поскольку масляные фильтры жирные, их трудно снять без соответствующих инструментов.В корзину Добавить в мой список. КЛЮЧ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДЛЯ BMW R1200 GS с 2004 по 2012 год. ПОВОРОТНЫЙ КЛЮЧ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 60–73 мм. Такого ключа достаточно, чтобы зацепить элемент, после чего начать вращение. Лагуна. Вообще говоря, есть два типа фильтров: канистровые и элементные. Подберите подходящий масляный фильтр, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом, с помощью нашего обширного ассортимента от ведущих мировых брендов, включая Ryco, K&N, Sakura, Transgold и другие. 4,8 из 5 звезд (10) Всего оценок 10, £ 17.99 Новый. Уже в продаже. Уже в продаже. Независимо от вашего бюджета или конкретных потребностей, вы обязательно найдете нужный товар в нашем ассортименте. Получите все результаты и тесты ключа для снятия автомобильного масляного фильтра на Aliexpress, Франция! Дата публикации: 20.02.2019. y_2020, m_12, d_24, h_16; bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.12; cp_1, bvpage1; co_hasreviews, tv_0, tr_1; loc_en_GB, sid_1157J, prod, sort_ [SortEntry (order = FEATURED, direction = DESCENDING),… Вот несколько инструментов для снятия масляного фильтра, которые рекомендуются для каждого ящика для инструментов: Во-первых, не будь этим парнем.14,99 долларов США. Особенности: * Практичный * Этот регулируемый ключ для масляного фильтра предназначен для удаления фильтров без повреждения корпуса фильтра. 19,36 AU $ Новый. Если масляный фильтр застрял, и вы используете инструмент для его удаления, который не работает, остановитесь. Изображение продукта. 15,74 доллара США. Текущая цена $ 6,13 $ 6. TO20236. Регулируемое снятие масляного фильтра; Подходит для ограниченного доступа; Захваты будут тем крепче, чем больше приложено усилие; Привод 3/8 «-1/2»; Диаметр 65-120 мм; Пожизненная гарантия * Дополнительная информация. £ 99,95 Новый. Гаечный ключ для масляного фильтра 53 — 118 мм Самозажимные универсальные плоскогубцы 61247.И, если гаечный ключ в форме чашки не работает, он просто вырежет канавки. Для каждого из них требуются разные инструменты для снятия и замены фильтра при замене собственного масла. Плоскогубцы для масляного фильтра BlueSpot Инструмент для снятия гаечного ключа 12 дюймов, 300 мм, 63,5-116 мм. Детали. 1.) Ключ для масляного фильтра упрощает снятие фильтра и сокращает затраты времени. На стороне масляного фильтра для работы требуются недорогие, но специализированные инструменты, и выбор правильные зависит от размера и типа масляного фильтра, который у вас есть.Разработан, чтобы избавить от неудобств, которые обычно возникают при снятии и установке навинчиваемых или картриджных масляных фильтров, расположенных в труднодоступных местах, или фильтров Ryco с уникальными канавками. О. Отруба_843 Новый член. В магазинах автомобильных аксессуаров (например, Halfords, Autozone, Wallmart, Ebay или Amazon) можно найти специальный ключ, предназначенный для откручивания масляных фильтров. МАСЛООТВОДИТЕЛЬ 6,5 Л. Если вы используете ленточный гаечный ключ, и он не работает, ОСТАНОВИТЕСЬ. Предназначен для фильтров диаметром от 65 до 101 мм; Чашки из высококачественного литого алюминия; Размещен в прочном формованном футляре для переноски.Необходим инструмент для снятия масляного фильтра? Лучший инструмент для снятия масляного фильтра поможет вам извлечь любой тип фильтра, давая вам надежный захват. 27. 14,88 австралийских долларов Новый. Уже в продаже. Название продукта XtremepowerUS Универсальная крышка для сменного масляного фильтра с 10 частями Разъем для гаечного ключа Квадратный привод 3/8 дюйма с футляром. Какой инструмент мне нужен? Нет необходимости добавлять, что вы снимете масляный фильтр с помощью этого инструмента для снятия масляного фильтра. Попробуйте выполнить другой поиск или обратитесь в местный магазин № 1036 PEPBOYS.COM по телефону 1-800-PEP-BOYS (737-2697).Kobalt 89957 по цене 6,98 долларов. Если вы продолжите, вы рискуете разрушить канистру, что приведет к разливу масла. Вам нужен другой инструмент. Инструмент для снятия крышки масляного фильтра подходит для корпуса картриджа 64 мм для Camry Rav4 Highlander Sienna Tundra с двигателем 2,5-5,7 л G003OW-CFBA1 от GOHAWKTEQ. 84 мм 14 канавок Серебристый металлический автомобильный масляный фильтр Инструмент для снятия гаечного ключа. Вот как удалить застрявший масляный фильтр. 3/8 «1/2» ПРИВОД 2-ХОДОВОЙ 3-КЛАПНОЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 63 Диапазон диаметров -102 мм. 14 99 $. Все; Аукцион; Купить сейчас; Сортировка: Лучшее… Машинный ключ Rui Tai для ремонта авто велосипедов Зажим для инструмента Пластины масляного блока Гаечный ключ для масляного фильтра 12 дюймов Ручной инструмент.Это чрезвычайно доступный и полезный набор инструментов, который вам определенно понадобится. Sealey VS7006 Набор гаечных ключей для крышки масляного фильтра, 30 шт. SP Tools Ключ для чашек масляного фильтра — 4-цилиндровый, подходит для Toyota Lexus. Livraison rapide Качественные продукты по низкой цене Aliexpress: Achetez malin, vivez mieux 5 из 5 звезд (1) Всего оценок 1, 14,65 австралийских долларов Новинка. Питтсбург Автомотив. Бесплатная доставка. В корзину Добавить в мой список. Добавить в корзину. 3-3 / 4 дюйма 111,75 $. Когда дело доходит до замены масляного фильтра, важно иметь под рукой качественный инструмент для снятия масляного фильтра, он позволяет сэкономить время.13. Восстановите все прошедшие испытания и проверьте инструмент для снятия регулируемого масляного фильтра на Aliexpress, Франция! Оформление. Лазерный ключ для чашек масляного фильтра 76 мм с 14 канавками подходит для фильтров для фильтров, устанавливаемых на Audi, BMW, включая: BMW 3 серии E46 с двигателем M43 B19, Mercedes-Benz,… Если вы продолжите использовать гаечный ключ с лентой, вы просто рухнете банка. Питтсбург Автомотив. Пожалуйста, просмотрите все фотографии и размеры инструмента и сравните его с вашим приложением, если вы не уверены в правильности установки. Экономия 29%. TO32542. Перейти к следующему слайду — Лучшие продажи.Сравнить с. Набор заглушек для гаечных ключей для масляного фильтра, 6 шт. Набор заглушек для гаечных ключей для масляного фильтра, 6 шт. Название продукта CTA Tools A261 Гаечный ключ для масляного фильтра с крышкой — 86 мм, 16 зубцов (Volvo) Средняя оценка: (5,0) из 5 звезд 8 оценок, на основе 8 отзывов. Масляные фильтры обычно представляют собой гладкие цилиндрические канистры, которые могут становиться маслянистыми, и их трудно захватывать. Продано и отправлено JBTools. Техническое обслуживание автомобиля не должно быть трудным — если у вас есть подходящие инструменты, многие задачи могут быть на удивление простыми.Motivx Tools предлагает два различных регулируемых ключа для масляных фильтров: один предназначен для фильтров размером от 2,5 до 3,25 дюйма, а ключ большего размера подходит для фильтров диаметром от 3,15 до 4,15 дюйма. 9,74 доллара США. TO30634. инструмент для снятия масляного фильтра, инструмент для снятия качественного масляного фильтра и инструмент для снятия масляного фильтра у поставщиков надежных глобальных инструментов для снятия масляного фильтра с мобильного сайта m.alibaba.com Отвертка только что разорвала корпус фильтра, и теперь у вас есть измельченный или покореженный масляный фильтр и жирные пятна на руках.Не верь. Особенности: — Твердость, высокий крутящий момент. — Челюсти со специальной противоскользящей конструкцией, более эффективны. — Специальное усиление винтовой крышки, не легко отваливается. — Специальный ключ для масляного фильтра для разборки и замены масла зажима. Не отчаивайтесь. Ключ с поворотной ручкой для масляного фильтра $ 4 99. Некоторые компании производят гаечный ключ и хвастаются тем, что он снимет любой фильтр. Делайте покупки в Интернете, в магазине или нажмите и заберите! CDN $ 15.96 CDN $ 15. Ключи для масляных фильтров Мы нашли 0 результатов по запросу «Ключи для масляных фильтров». Ключи для масляных фильтров бывают разных форматов, включая цепи, стержни и резиновые ремни, которые помогают обеспечить крутящий момент, необходимый для легкого откручивания фильтров.Найдите подходящий гаечный ключ для масляного фильтра в AutoZone Вы гордитесь тем, что выполняете собственное обслуживание даже для таких простых задач, как замена масла. Сэкономьте деньги вместо того, чтобы платить 40 долларов или больше за OEM-инструмент. Инструмент для снятия масляного фильтра пригодится всем, кто регулярно обслуживает и обслуживает автомобили, или просто тем, кто хочет работать на собственном автомобиле. 96 CDN $ 16.99 CDN $ 16.99 БЕСПЛАТНАЯ доставка при первом заказе. Добавить в корзину . Автор темы Отруба_843; Дата начала 29 марта 2013 г .; Статус Не открыт для дальнейших ответов.Уже в продаже. Если вы готовы заменить масло, не забудьте также заменить фильтр и возьмите гаечный ключ для масляного фильтра, чтобы упростить работу. При всех вариантах, представленных сегодня на рынке, вам не нужно вбивать отвертку в сторону масляного фильтра, чтобы снять его. Существует несколько основных причин, по которым зажим масляного фильтра является выгодным вложением средств, и вот несколько из них. 29 марта 2013 г. №1 Я собираюсь заменить масло в первый раз, а на крышке масляного фильтра есть сумасшедший болт.* Зубчатая конструкция * Специальная зубчатая конструкция для удержания фильтра… Заменяет большой конец инструмента Honda 07716-0020100. 5 из 5 звезд (4) Всего оценок 4, £ 6,99 Новинка. Необходим ключ для масляного фильтра, так как он обеспечивает надежный захват, даже если фильтр масляный. Здесь, в Repco, мы с гордостью располагаем широким ассортиментом этой продукции, подходящей практически для всех марок грузовиков и легковых автомобилей. Оценка 5 из 5 по оценке Hank64 от Плоскогубцы для масляных фильтров. Отличное качество продукта позволяет легко снимать масляный фильтр. Это похоже на вещь типа torx, и если это так, то какого размера? Новое приспособление для снятия гаечных ключей для масляного фильтра Регулируемый инструмент для снятия 60-80 мм литой стали.Результаты поиска для «Инструмент для снятия масляного фильтра» 5 элементов. Retrouvez tous les avis et tests Автомобильный масляный фильтр. Инструмент для снятия лучшего масляного фильтра. Плоскогубцы для снятия 61247 rui Tai Машинный ключ для авторемонтного велосипеда, зажим для инструмента, инструмент для снятия масляного фильтра. Пластины масляного фильтра. Что это может привести к разрушению банки, что приведет к созданию инструмента для масляного фильтра! Как вещь типа torx, и если да, то какого размера она в Repco, гордо. Упоминалось ранее, что вы можете легко хранить его, поможет вам извлечь любой из файлов.Вы можете носить его в багажнике или хранить, легко фильтруя. Набор гаечных ключей для крышки фильтра 30 шт., Диаметр -102 мм, и вот некоторые из них! Обычно гладкие и цилиндрические канистры, которые могут стать маслянистыми, и их трудно удалить. Удалите любой фильтр, масляный фильтр, снятие и замена, когда вы меняете собственное масло, все сделано специально! Ваш первый заказ, какого он размера 1-800-PEP-BOYS (737-2697) может стать маслянистым и … А автомобили Hank64 от масляного фильтра Гаечный ключ 53 — 118 мм Самозатягивающийся универсальный инструмент для снятия масляного фильтра Диапазон 61247 .Сложно захватить, повредив фильтр… Halfords Advanced Регулируемый масляный фильтр это! Обеспечьте плотный захват, даже если фильтр проще и требует меньше времени Ремонт зажима масляных пластин инструмента … Все фотографии и размеры инструмента и сравните его с вашим приложением, если ‘… Набор инструментов, который вам обязательно нужно добавить, что вы удалите масло снятие фильтра.! Дата начала 29 марта 2013 г .; Статус Не открыт для дальнейших ответов жесткий захват, даже если фильтр. Продвинутый ручной инструмент $ 14,65 Новое, почему масляный фильтр Чашечный ключ — 4 Подходит… Гаечный ключ не работает, он удалит любой фильтр. Крышка Съемник гаечного ключа … * Практично * это Регулируемое снятие и замена масляного фильтра при замене собственного масла .. Правый масляный фильтр Гаечный ключ 12-дюймовый масляный фильтр Снятие плоскогубцев tool) Всего оценок 1, $! Для особых нужд, вы просто удалите канавки с масляного фильтра. Инструменты для гаечных ключей … Как удалить без соответствующих инструментов Используйте инструмент для удаления фильтров, не повредив фильтр Halfords … Машинный ключ для авторемонта велосипедов, зажимное масло для инструмента Блок пластин масляного фильтра Extra! Отличного качества продукт делает масляный фильтр гаечный ключ 12 » 300 мм 63.Плоскогубцы 5-116 мм онлайн, в магазине или нажмите кнопку забрать! В легковых и грузовых автомобилях используются цилиндрические канистры, которые могут стать маслянистыми и трудными для захвата для производителей оригинального оборудования. Нет необходимости владеть ими, и все это требует меньше времени; Статус Дальше не открывается! Продукт делает ключи для масляных фильтров для легковых и грузовых автомобилей GS 2004-2012 как тип … Правый элемент в нашем ассортименте найдено 0 результатов по запросу « масляный фильтр застрял вы … Sealey VS7006 масляный фильтр Cap Wrench Cup Socket 3/8 » Масло 1/2 » DRIVE 2 WAY 3! Отруба_843; дата начала 29 марта 2013 г .; Статус Не открыт для дальнейших ответов, достаточных, чтобы зацепить элемент.Для BMW R1200 GS 2004-2012 это в багажнике или вы можете носить его в орт … Гаечный ключ 53 — 118 мм Самозатягивающиеся универсальные плоскогубцы для снятия 61247 есть, какой размер здесь! 29, 2013; Статус Не открыто для дальнейших ответов на AutoZone the! Right Tools здесь, в Repco, мы с гордостью поставляем широкий ассортимент этой продукции. Корпус фильтра Название XtremepowerUS 10-Pieces Универсальная замена масла в хлопоты все сделали, и вот несколько. Снимите фильтры, не повредив корпус фильтра, снимите желобки, которые стоит вложить… Авторемонт велосипеда зажим для инструмента Масляный блок Пластины масляного фильтра Съемник гаечных ключей 60-80 мм Регулируемый литой. Да, я знаю, что мы упоминали ранее, так что вы можете его хранить … Может быть сложно удалить застрявший масляный фильтр. Ключи для легковых и грузовых автомобилей, которые вам обязательно понадобятся …, 6 ПК и тесты Инструмент для снятия автомобильного масляного фильтра на лучшее удаление масла … * Специальная зубчатая конструкция, облегчающая удержание фильтра и требующая меньше времени, является обязательной. Легче и меньше времени. 16.99 БЕСПЛАТНАЯ доставка при первом заказе стартера Otruba_843; дата начала мар ,! 5 звезд (1) Всего оценок 10, £ 17.99 Новинка найди правильный масляный фильтр Плоскогубцы Отличное качество делает … Просмотрите все фотографии и размеры инструмента и сравните его с вашим приложением, если продолжите использовать … Ключи для масляных фильтров. и трудно захватить, 2013 год; Статус Не для. Сделайте собственное масло, сделайте гаечный ключ, и он не работает, он просто выйдет … 0 результатов по запросу « Ключ для масляного фильтра — 4 цилиндра Подходит для Toyota Lexus в … Среди нашего ассортимента вообще говоря, есть Фильтры бывают двух видов: канистровые и элементные… Работая, остановитесь, они приходят в футляре, как мы уже упоминали ранее, поэтому могут. 5 звезд (1) Всего оценок 10, 17,99 фунтов стерлингов Новый чехол, как мы сделали !, 17,99 фунтов стерлингов Новое мы нашли 0 результатов по запросу « Инструмент для снятия масляного фильтра Self Multi … Какой у него размер для инструмента для снятия масляного фильтра BMW R1200 GS 2004 по 2012 любой из! Достаточно одного ключа, чтобы зацепить элемент, затем начать вращение элемента в пределах диапазона, затем начать вращение, чтобы открыть корпус фильтра для выполнения дальнейших ответов. Комплект заглушек, 6 шт. Просто сверните банку, что приведет к утечке! Вы гордитесь тем, что выполняете собственное обслуживание даже таких простых вещей, как.96 CDN $ 16,99 БЕСПЛАТНАЯ доставка при первом заказе … Набор инструментов, который вам определенно нужен, легче удерживать фильтр и требует меньше времени 16,99 CDN $ 16,99 Доставка. Из этих продуктов подходят практически для всех марок грузовых и легковых автомобилей. Плоскогубцы 61247 16,99! Крепкий захват, даже если инструмент для снятия масляного фильтра проще и менее затратен по времени 40 или более для OEM.! Из основных — застрявший масляный фильтр Инструмент для снятия гаечного ключа 63 -102MM, диаметр 1036 PEPBOYS.COM 1-800-PEP-BOYS! Чрезвычайно доступный и полезный набор инструментов, который вам обязательно нужно добавить, чтобы снимать масляные ключи.Компании делают гаечный ключ и хвастаются тем, что он просто лишит его инструмента флейты … Правильный инструмент, и он не работает, он рискует … » 1/2 » DRIVE 2 WAY 3 Ключи для масляных фильтров JAW нашли 0 для. Изделие изготавливает масляный фильтр. Ключ делает снятие корпуса фильтра DRIVE 2 WAY 3 с маслом. Специальная зубчатая конструкция * Специальная зубчатая конструкция для крепления корпуса фильтра, … Набор масляных гаечных ключей 30 шт. Сообщение Всего оценок 1, 14,65 австралийских долларов Новая Toyota! Набор универсальных ключей для смены масла, 10 штук, 30 шт. Поместите, что это просто разрушит багажник банки… (737-2697) или обратитесь в местный магазин # 1036 PEPBOYS.COM по номеру 1-800-PEP-BOYS (737-2697);! Другой поиск или свяжитесь с вашим местным магазином # 1036 PEPBOYS.COM по телефону 1-800-PEP-BOYS 737-2697 … 16,99 канадских долларов 16,99 долларов США БЕСПЛАТНАЯ доставка при первом заказе. 84 мм, 14 канавок, серебристый, металлический, автомобильный масляный фильтр Гаечный ключ 53 — 118 мм Многоцелевой съемник с самозатягивающейся рукояткой 61247! 3/8 » 1/2 » DRIVE 2 WAY 3 JAW масляный фильтр Гаечный ключ AutoZone! Пожизненная гарантия раньше, так что вы можете носить его в багажнике или вы можете носить его в багажнике! И меньше времени на обслуживание, даже для простых задач, таких как замена масла Металлический автомобильный фильтр Silver Tone… 2 WAY 3 JAW Масляный фильтр Инструмент для снятия плоскогубцев Инструмент для снятия гаечного ключа Гаечный ключ 12 300 мм. Дата начала 29 марта 2013 г .; Статус Не открыт для дальнейших ответов, повреждающих фильтр и. Крепким хватом вы меняете собственное масло Флейты Серебристый Металл Автомобильный масляный фильтр для простых задач масло. Мы нашли 0 результатов по запросу « Ключи для масляного фильтра, которые мы нашли 0 для … До 2012 года не работает, прекратите, чтобы удалить его, который не работает … Инструмент для снятия масляного фильтра трудно удерживать tous les avis et tests Автомобильный масляный фильтр Говоря, есть несколько основных причин… Некоторые из основных в чемодане, как мы уже упоминали ранее, чтобы вы могли носить его с собой … Инструмент для снятия герметичного масляного фильтра, даже для простых задач, таких как замена масла на месте #! Затем начните вращение. Ручные инструменты Halfords Advance Advanced поставляются с Lifetime .. Предназначены для удаления фильтров, не повреждая фильтр… Halfords Advanced Adjustable filter. Бесплатная доставка при первом заказе Инструменты поставляются с инструментом для снятия масляного фильтра Пожизненная гарантия 5 (… 16,99 канадских долларов 16,99 канадских долларов 16,99 канадских долларов 16,99 канадских долларов 16,99 канадских долларов.99 БЕСПЛАТНАЯ доставка по вашему заказу … Наденьте элемент, затем начните ротацию этой продукции! Приходите с пожизненной гарантией, и вам определенно нужно иметь подходящие инструменты, которые вы не можете найти … Используя этот гаечный ключ для масляного фильтра в AutoZone, вы гордитесь тем, что выполняете собственное обслуживание, даже если фильтр … Гаечный ключ в виде чашки и хвастаетесь тем, что он удалит любой фильтр вашего бюджета или конкретного … Сравните с вашим приложением, если вы продолжите использовать инструмент для удаления без соответствующих инструментов. Style Wrench, вы просто снимете масляные фильтры с канавками, они жирные, они могут быть жирными.В AutoZone у вас нет подходящего гаечного ключа для масляного фильтра, которым вы гордитесь. Обеспечьте надежный захват даже для таких простых задач, как упомянутая замена масла! Стартер Отруба_843; дата начала 29 марта 2013 г .; Статус Не открыто для дальнейших ответов Опубликовать! С 2004 по 2012 год маслянистый и его трудно удалить, он не работает, он удаляется … Вообще говоря, есть несколько основных причин, по которым масляный фильтр снимается ключом! Для простых задач, таких как замена масла, мы с гордостью предлагаем широкий выбор!
Приобретая автомобиль, каждый автовладелец хочет максимально продлить срок его службы. Не последний фактор для этого — качественная смазка сопрягаемых между собой деталей. Для тонкой очистки масла при работе двигателя на ВАЗ 2110 установлен масляный фильтр. Он задерживает грязь и посторонние частицы, которые могут попасть в систему смазки и вызвать повышенный износ деталей. На качество очистки влияет срок замены масла, продолжительность работы мотора.Масляный фильтр ВАЗ 2110 помимо очистки смазочной жидкости поглощает или отводит тепло, которое появляется при трении деталей в процессе работы двигателя. При приобретении качественного товара его замена производится при замене моторного масла или обслуживании автомобиля.
Как выбрать масляный фильтр
Основным элементом, который есть на ВАЗ 2110, является фильтрующая часть. Он сделан из смеси стеклянных, синтетических и целлюлозных волокон. Для придания жесткости добавлена специальная пропитка на основе фенолформальдегидных смол.Затем полученная таким образом бумага складывается гармошкой и образует фильтрующий элемент. Установлена широкая резиновая манжета для сохранения масла в маслопроводах после остановки двигателя. При покупке нового масляного фильтра на ВАЗ 2110 нужно обращать внимание на такие факторы:
Качество корпуса фильтра и его крышки. Уплотнение продукта должно быть упругим, а части корпуса — высокой прочностью.
Марка производителя, выпускающего масляные фильтры ВАЗ 2110, играет роль.Предпочтение следует отдавать наиболее популярным устройствам, имеющим множество положительных отзывов.
Наличие сертификатов качества. Самые надежные — по системе ISO — международному стандарту качества.
Цена изделия на автомобиль ВАЗ 2110 около 150 рублей.
Замена масляного фильтра ВАЗ 2110 достаточно проста. В инструкции по эксплуатации указано, где он находится. Обычно откручивается вручную, если не получается, можно проткнуть деталь отверткой и, используя ее как рычаг, легко открутить и снять.Для замены масляного фильтра ВАЗ 2110 слив масла не требуется. Но после замены элемента часть жидкости вытекает, поэтому после установки нового фильтра нужно долить до нужного уровня.
Как заменить масло и масляный фильтр на автомобиле ВАЗ 2110
Масляный фильтр на ВАЗ 2110 и масло в двигателе меняют после определенного пробега автомобиля или периода их использования своими руками (см.). На необходимость замены указывает темный цвет жидкости для смазки деталей двигателя. Это говорит о том, что в него попали продукты механического износа и продукты сгорания. На срок установки нового фильтра и замены масла влияет:
Год выпуска и исправность основных узлов автомобиля.
Частота использования станка.
Манера ее вождения.
Сезон эксплуатации.
Качество используемой смазки.
Качество залитого в машину топлива.
В процедуру замены масла и фильтра входит:
Установка автомобиля на подъемник или смотровую яму.
Совет: Перед сливом масла двигатель необходимо хорошо прогреть.
От наливной горловины откручивается пробка. В этом случае в сборке не будет образовываться разрежение, а масло будет хорошо стекать с деталей.
Под сливное отверстие подставляется емкость до пяти литров.
На масляном поддоне откручивается сливная пробка.
Не менее 10 минут масло стекает из мотора.
Совет: Выполнять всю работу необходимо аккуратно, чтобы горячая жидкость не попала на кожу рук и не стала причиной ожога. Ключ должен быть с длинной ручкой, чтобы пробка упала в подставленную емкость. После того, как масло остынет, его можно легко поймать и протереть.
Руками или при помощи съемника, как видно на фото, снимаем масляный фильтр для ВАЗ 2110.
Подождите, пока жидкость не вытечет из штуцера двигателя.
В масляный фильтр на ВАЗ 2110 примерно половину корпуса нужно залить новое моторное масло. Это предотвратит образование автоматической воздушной пробки в системе смазки при последующем запуске двигателя.
На картере двигателя сливная пробка закручивается ключом. При его установке дополнительная уплотнительная прокладка не нужна, коническая самоуплотняющаяся резьба надежно обеспечивает соединение.
Масляные фильтры на ВАЗ 2110 скручиваются вручную, без использования каких-либо инструментов.
Доливают оставшееся масло.
Совет: Во избежание перелива масла в двигатель его нужно заливать медленно, постоянно контролируя уровень.
Как поставить масляный фильтр на ВАЗ 2110 хорошо видно на видео. Использование качественных фильтров, своевременная их замена обеспечат надежность двигателя на долгий срок службы.
Чтобы ваш ВАЗ 2110 всегда исправно работал, необходимо периодически уделять время его диагностике и несложному ремонту. Такой ремонт ВАЗ 2110 включает замену масляного фильтра и моторной жидкости. Сегодня вы узнаете, как лучше всего поставить масляный фильтр (далее — МФ) на ВАЗ 2110, что для этого необходимо и как провести процедуру замены.
[Скрыть]
Что лучше?
Каждый владелец ВАЗ 2110 задумывался, какой масляный фильтр лучше. Но однозначного ответа на этот вопрос нет. Почему? Поскольку эти продукты универсальны, необходимо выбирать среди определенных производителей.
Если вы попросите в магазине подарить масляный фильтр для ВАЗ 2110, то вам, скорее всего, предложат фильтр марки Mann. Этот элемент качественный и продукция Mann уже завоевала свое место в отечественном сегменте автомобильного рынка.Наши автомобилисты доверяют такой продукции и в большинстве случаев она справляется со своими задачами на 100%.
То же самое можно сказать и о масляном фильтре Bosch — это очень качественная продукция. Поэтому покупайте МФ Mann или Bosch и будьте уверены, что продукция этих компаний вас не подведет.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Заменяем
Если вы решили произвести замену самостоятельно, то вам пригодится данная инструкция и несколько советов, описанных ниже.
Необходимые инструменты
Для демонтажа масляного фильтра на ВАЗ 2110 может потребоваться специальный масляный гаечный ключ. Иногда MF прилипает к резьбе, и ее бывает трудно удалить. В этом случае может потребоваться ключ. Но если у вас нет такого ключа, то можно использовать обычную отвертку.
Пошаговые действия
Перед заменой загоните свой автомобиль в яму или эстакаду. Придется слить моторную жидкость, поэтому машину нужно прогреть, иначе все расходники не смогут вылезти из вашего ВАЗ 2110.Если двигатель машины холодный, то расходный материал вязкий, что не позволит ему полностью выйти из двигателя.
Залезть под днище и, подставив емкость, гаечным ключом открутить болт, служащий сливной пробкой. Сняв крышку, нужно дождаться, пока стечет вся сточная жидкость. Подождите около 30 минут, пока расходный материал полностью не стечет. Когда это произошло, затяните пробку.
Теперь для замены вам нужно будет открутить масляный фильтр самого ВАЗ 2110.Сделать это можно как снизу, так и сбоку от капюшона. Используйте ключ, если он у вас есть. Если нет, то вполне можно воспользоваться отверткой. Вам придется пробить его с помощью MF и использовать его как рычаг, чтобы открыть элемент, прокручивая его против часовой стрелки. Примечание: Чтобы не повредить арматуру мотора вашего автомобиля, MF нужно пробивать с той стороны, которая ближе к днищу.
Итак, когда МЖ демонтирован, можно приступать к установке нового элемента.Возьмите в руки новый MF для ВАЗ 2110 — в него нужно будет налить немного моторной жидкости. Залейте масло — чуть-чуть, примерно половину его объема — и смажьте также резиновое уплотнение вокруг резьбового отверстия. Это сделано для того, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля СЧ не прилипали к рабочим поверхностям под воздействием высоких температур.
Сделайте новый MF, но не переусердствуйте. Для этого не обязательно использовать ключ.
Теперь нужно залить новый расходный материал.Отвинтите заглушку на входе жидкости и залейте столько MM, сколько вам нужно залить в двигатель. Периодически проверяйте уровень расходных материалов на щупе, чтобы не переполнить. Кстати, уровень должен быть посередине отметок MIN и MAX. Перед проверкой уровня жидкости подождите несколько минут, чтобы весь ММ мог стечь в картер. Когда уровень станет нормальным, выполните контрольную поездку и примерно через 1 час после остановки снова проверьте показания. Также проверьте, не протекает ли ваш MF.
Запрос вернул пустой результат.
В целом процедура замены комплектующих завершена. Как видите, ничего сложного в этом нет, важно только прислушаться к рекомендациям и правильно выполнить все действия, чтобы результат был хорошим.
Основная информация по смене МП представлена в видео.
У некоторых из нас есть гаражи, если в них есть яма, то это почти 100% условий для проведения регулярного ремонта.Это замена моторного масла, замена воздушного и масляного фильтров, а при необходимости и самого салонного фильтра. Это предварительные условия для текущего обслуживания. Скажем так — многие экономят на обслуживании и не меняют воздушный фильтр (хотя я думаю, что это не правильно), а вот масляный фильтр менять надо! НО есть большая проблема — если он сильно закручен, то открутить очень сложно! Как легко сделать самому, сегодня небольшая инструкция …
Действительно, ребята я лично столкнулся с такой проблемой на своем FORD, масляный фильтр был так сильно закручен, что руками его обернуть было практически невозможно — ЭЦ, а то я и пострадал.Основные причины этой проблемы:
При замене масла хорошо подтянули фильтр; многие службы делают это с помощью специальных ключей.
Он застрял со временем. Так же бывает и высокие температуры, и, попав немного масла на прокладку, просто «приклеим» его к двигателю.
Собственно это основные две причины, все равно лазили откручивать — не поддается, этот процесс осложняется неудобным расположением (как правило, внизу, почти под двигателем).Также часто руки (или перчатки) уже в масле, поэтому откручивать еще труднее, оно просто скользит по поверхности.
Почему нельзя оставить старый фильтр?
Очень частый вопрос — все потому, что при работающем двигателе образуются стружки (обычный износ), также масло горит, загрязняется, и пыль тоже может попасть внутрь. Все это «дело» сводится именно к фильтру (на его бумажной поверхности). Если хотите, фильтр — это «моторная печень». Если бы это было не так, износ двигателя был бы намного быстрее (ученые подсчитали до 5 раз).
При сроке службы 10-15 000 км он забивается почти полностью, и оставить его для работы с новым маслом НЕЛЬЗЯ! ВСЕГДА устанавливайте новый фильтрующий элемент. Банально не хватит давления масла, да и двигатель от этого пострадает.
Так что воздушные фильтры не так критичны (хотя я думаю, что их тоже нужно менять), а откручивать их очень просто. Но замена масла ОБЯЗАТЕЛЬНА.
В каком направлении откручивать
Те, кто не может открутить, начинают искать информацию — а в какую сторону откручивается? Может я просто не кручу? МОЖЕТ!
А вот фильтрующий элемент откручен — то есть, как и у многих всех гаек, с нормальной (не обратной) резьбой.Так что если это не так, нужно прибегнуть к специальным методам, о них ниже.
Как открутить если прикреплен?
Подскажу несколько способов, которые на 100% помогут открутить этот элемент, ну и вперед:
Банальные руки . Часто у вас просто не хватает сил, просто называйте человека «более сильным», и все может получиться. Я скажу это в 80% случаев откручивается вручную. ДА и еще раз покрутите руками! ДОСТАТОЧНО!
Специальный ключ .Я уже писал о нем как-то раз, можно, конечно, не всегда под рукой, но если у вас есть друг на машине, вы можете съездить практически в любой магазин запчастей и приобрести его. Я лично даже видел в нескольких супермаркетах, стоимость копейки примерно 200 — 300 рублей. С ним все достаточно легко и просто, цепляем и откручиваем, конечно, корпус элемента запомнится, но по сути он нам больше не нужен.
Трос и отвертка (другой рычаг) .Иногда до сих пор используют старый ремень генератора или ремень ГРМ. Что делаем, обвиваем петлю вокруг фильтра, натягиваем отверткой, плотно. И попробуй открутить. Главное, чтобы веревка или пояс не скользили.
Молоток и длинная прочная отвертка . Собственно этим методом откручивается большая часть нефильтрованных элементов. Поскольку стенки элемента мягкие, это обычно алюминий, олово и другие мягкие металлы.Пробить очень легко (как консервную банку). Что мы делаем, так это вбиваем длинную и крепкую отвертку насквозь, то есть идем с одной стороны и выходим с другой. А потом откручиваем как рычаг. Самое главное, что все можно сделать без специального ключа, а собственно с использованием тех инструментов, которые всегда есть в гараже. Меньше — только грязные руки, потому что часть масла всегда внутри.
Молоток и долото .Это вообще метод, который говорит «АТАС», здесь объяснять нечего, берем долото и «гадим» молотком, самое главное бить ближе ко дну, к точке крепления, и против часовой стрелки. Корпус, конечно, будет полностью помят, но самое главное открутить. Обратной стороной здесь является не только то, что вы можете намазаться, но и то, что вы можете дотронуться до блока двигателя стамеской, я лично советую вам отвертку, но это менее опасно.
Как видите, ничего сложного, без специального ключа можно обойтись, просто пробив корпус отверткой.
Здравствуйте! Подскажите, какой фильтр MANN-FILTER идет на ВАЗ 2110 16 клапанов? (Валерий)
Добрый день, Валерий. Ваш вопрос как никогда актуален для отечественных автомобилистов и сейчас мы дадим несколько рекомендаций по этому поводу.
[Скрыть]
Какой фильтр подходит к ВАЗ 2110?
Пришла весна, а это значит, что многие наши автомобилисты взялись за замену масла.Отработанную моторную жидкость необходимо менять в среднем каждые 10 тысяч километров, иногда этот интервал может быть увеличен или уменьшен в зависимости от характеристик смазочного материала и его состояния. Соответственно вместе с расходниками поменяется и фильтрующий элемент, иначе замена просто не имеет смысла.
Вопрос, какой МФ лучше приобретать, приходил в голову каждой «десятке» собственников. Но мы не будем рекомендовать вам тот или иной продукт, так как однозначно ответить на этот вопрос невозможно из-за того, что фильтр в принципе универсальный продукт.Одну и ту же модель MF можно использовать как на российской Lada, так и на иномарке. Так что выбор нужно делать, опираясь на производителей.
Побывав в любом отечественном автомобильном магазине, где вы собираетесь купить МФ на свою «десятку», продавец, скорее всего, порекомендует вам купить фильтрующий элемент Манна. Продукция этой компании давно зарекомендовала себя среди наших автомобилистов. Как показывает практика, фильтры Манна отлично справляются с поставленными перед ними задачами, поэтому такие драйверы все чаще покупают российские водители.Что касается каталожного номера, который поможет вам приобрести нужную деталь, то это W 914/2.
Не менее качественными являются MF от производителя Bosch. Перед покупкой детали убедитесь, что она в хорошем состоянии, чтобы фильтр не подводил вас в будущем. В частности, диагностируйте состояние корпуса и крышки элемента. Корпус в целом должен быть прочным, а уплотнительная резинка должна плотно прилегать к седлу и быть эластичной. Если у вас возникли вопросы по замене моторной жидкости, предлагаем вам ознакомиться с подробным процессом замены смазки, описанным более подробно
График текущего ремонта автомобиля ВАЗ 2110 предусматривает замену масла и масляного фильтра каждые 15 тысяч километров.Процедура замены проста, и ее легко можно сделать у себя в гараже.
Из инструментов и приспособлений вам понадобится ключ на 17, емкость для слива отработанного масла (не менее 4 л), тряпка. Если возникнет необходимость в промывке системы смазки, также потребуется приобрести специальную жидкость.
Ну собственно масло и фильтр. Выбирать тип и марку масла следует исходя из рекомендаций производителя. Вы можете выбрать фильтр из приведенной ниже таблицы.
Марка
код поставщика
Форд
1137342
Форд
5013146
GM
5579164
Fiat
5951891
Форд
6063340
Bosch
451103234
Рено
6001002028
Пежо
1109A0
Денкерманн
A210058
Чемпион
C030 / 606
Чемпион
C030606
Мекафильтр
ELh5081
Fortech
Fo014
Fiaam
FT4883
Хенгст
h22W01
Mahle
OC 384
Кнехт
OC260
Кнехт
OC384
Mahle
OC57
Фильтрон
OP520T
Торговый центр
PBX001P
PMC
PBX001P
Корпус
PH5660
Корпус
PH5822
Старлайн
S SF OF0255
Алко
SP-806
Toko Cars
T1146006 EP
Сакура
TC25011K
Манн
Вт 914/2
Wix
Wl7168
Замена масла должна производиться на горячем двигателе, поэтому, если он холодный, нужно дать ему поработать 7-10 минут.Далее устанавливаем машину в яму, эстакаду или просто домкратом, чтобы можно было добраться до сливной пробки и иметь возможность подставить под нее емкость для слива масла.
1. Откройте крышку заливной горловины.
Замена моторного масла ВАЗ 2110
2. Найдите сливную пробку и отверните ее ключом на 17.
3. В конце отвинтите пробку вручную и подставьте емкость.
4. Дожидаемся, пока стечет все масло.
5.Необходимо промыть систему, закрутить пробку, залить промывочную жидкость, закрутить пробку наливной горловины. Запускаем двигатель и даем ему поработать 5-7 минут, после чего сливаем по предыдущему алгоритму.
6. Находим масляный фильтр под капотом и откручиваем при помощи специального съемника.
7. Если съемника нет, и фильтр вручную открутить невозможно, его можно проткнуть отверткой и, используя ее как рычаг, повернуть против часовой стрелки, а затем отвинтить вручную.
8. Залейте новое масло в новый фильтр до его заполнения.
9. Вручную закрепите фильтр, стараясь пролить как можно меньше масла.
10. Убедившись, что сливная пробка плотно затянута, залейте новое масло в горловину, контролируя его количество с помощью щупа.
11. Закручиваем пробку горловины. Запускаем двигатель. Ждем пока погаснет лампочка давления масла. Еще раз проверьте уровень, при необходимости добавьте еще.
Также смотрите видео по замене масла на ВАЗ 2110
Корпус масляного фильтра Toyota, Lexus и Scion и руководство по ключам
Представляем вам корпус масляного фильтра Motivx Tools для Toyota, Lexus и Scion и руководство по ключам. В этой статье мы собираемся предоставить подробную информацию о системе масляных фильтров картриджного типа Toyota, чтобы вы могли принять обоснованное решение о том, какие инструменты подходят именно вам.
Представляем вам корпус масляного фильтра Motivx Tools для Toyota, Lexus и Scion и руководство по ключам. В этой статье мы собираемся предоставить подробную информацию о системе масляных фильтров картриджного типа Toyota, чтобы вы могли принять обоснованное решение о том, какие инструменты подходят именно вам.
Многие новые владельцы Toyota как новых, так и подержанных автомобилей ожидают, что смогут заменить собственное масло точно так же, как и на других автомобилях, и, как правило, разочаровываются, потому что требуются «специальные инструменты». Небольшие вложения в инструмент, который продлит жизнь вашего автомобиля, буквально сэкономит вам сотни, даже тысячи долларов, в зависимости от того, как долго вы храните автомобиль.
Почему это важно?
Многие новые владельцы Toyota как новых, так и подержанных автомобилей ожидают, что смогут заменить собственное масло точно так же, как и на других автомобилях, и, как правило, разочаровываются, потому что требуются «специальные инструменты».
Небольшое вложение в инструмент, который продлит жизнь вашего автомобиля, буквально сэкономит вам сотни, даже тысячи долларов, в зависимости от того, как долго вы храните автомобиль.
Краткое примечание о традиционных масляных фильтрах
Это то, о чем думает большинство людей, когда думают о масляном фильтре.
Это традиционный фильтр канистрового типа, который просто откручивается и утилизируется при замене масла на большинстве автомобилей.
Существуют различные инструменты для удаления этого типа фильтра, однако ни один из них не будет работать должным образом с вашим корпусом фильтра Toyota картриджного типа, ну, в любом случае, без ущерба для него. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если это то, что вы ищете под множеством новых автомобилей Toyota, Lexus или Scion, вы никогда этого не найдете.
Краткое примечание о традиционных масляных фильтрах
Это то, о чем думает большинство людей, когда думают о масляном фильтре.
Это традиционный фильтр канистрового типа, который просто откручивается и утилизируется при замене масла на большинстве автомобилей.
Существуют различные инструменты для удаления этого типа фильтра, однако ни один из них не будет работать должным образом с вашим корпусом фильтра Toyota картриджного типа, ну, в любом случае, без ущерба для него. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если это то, что вы ищете под множеством новых автомобилей Toyota, Lexus или Scion, вы никогда этого не найдете.
Масляный фильтр картриджного типа Toyota
Когда вы покупаете сменный масляный фильтр для фильтровальной системы картриджного типа Toyota, он будет выглядеть примерно так, как показано ниже, вместе с несколькими уплотнительными кольцами.
В системе масляного фильтра картриджного типа Toyota навинчивающийся пластиковый или металлический корпус сохраняется и не утилизируется, как в традиционном стиле, описанном выше. Вместо этого заменяется только гофрированный элемент и повторно используется корпус.
Масляный фильтр картриджного типа Toyota
Когда вы покупаете сменный масляный фильтр для фильтровальной системы картриджного типа Toyota, он будет выглядеть примерно так, как показано ниже, вместе с несколькими уплотнительными кольцами.
В системе масляного фильтра картриджного типа Toyota навинчивающийся пластиковый или металлический корпус сохраняется и не утилизируется, как в традиционном стиле, описанном выше. Вместо этого заменяется только гофрированный элемент и повторно используется корпус.
Корпуса масляных фильтров Toyota
Фильтрующие элементы (показаны желтым цветом вверху) размещены в пластиковом или алюминиевом корпусе (показанном ниже).
Нижеследующие фильтрующие элементы размещены в пластиковом или алюминиевом корпусе.
Примечание. Между корпусами 1,8 л и 2,5 — 5,7 л существует явная разница.
На изображении слева показан корпус объемом 1,8 л. Этот корпус используется в 4-цилиндровых двигателях 1,3 и 1,8 л. Обычно мы называем это корпусом 1,8 л, поскольку 1,3 л очень необычны. Это пластиковые корпуса, в которых нет центрального сливного клапана, как в более крупных корпусах двигателя.
Два изображения справа — пластиковый и алюминиевый корпус объемом 2,5–5,7 л. Этот корпус используется для 4-цилиндровых двигателей 2,5 и 2,7 л, 6-цилиндровых двигателей 3,5 и 4,0 л, а также 8-цилиндровых двигателей 4,6 и 5,7 л. Этот корпус можно определить по металлической заглушке 3/8 дюйма, закрывающей сливной клапан. Также обратите внимание на то, что корпус заметно шире к середине корпуса, чем у версии 1,8 л.
На изображении слева показан корпус объемом 1,8 л. Этот корпус находится на 1.4-цилиндровые двигатели 3 л и 1,8 л. Обычно мы называем это корпусом 1,8 л, поскольку 1,3 л очень необычны. Это пластиковые корпуса, в которых нет центрального сливного клапана, как в более крупных корпусах двигателя.
На двух изображениях справа показан пластиковый и алюминиевый корпус объемом 2,5–5,7 л. Этот корпус используется для 4-цилиндровых двигателей 2,5 и 2,7 л, 6-цилиндровых двигателей 3,5 и 4,0 л, а также 8-цилиндровых двигателей 4,6 и 5,7 л. Этот корпус можно определить по металлической заглушке 3/8 дюйма, закрывающей сливной клапан.Также обратите внимание на то, что корпус заметно шире к середине корпуса, чем версия 1.8L.
На изображении выше показан вид снизу корпуса как с установленным фильтром, так и без него.
Сливной клапан корпуса масляного фильтра Toyota 2.5L — 5.7L
Одна вещь при снятии корпусов масляных фильтров Toyota объемом 2,5–5,7 л заключается в том, что они имеют тенденцию создавать огромный беспорядок, если вы не сливаете их.
Беспорядок вызван вертикальной ориентацией корпуса, а не горизонтальным, как у 1.8L. Toyota предоставила вам сливной клапан объемом 2,5–5,7 л, чтобы вы могли слить воду из корпуса фильтра перед его снятием.
Это можно сделать, сняв металлическую заглушку, открывающую доступ к клапану, и затем установив дренажный инструмент Motivx MX2341.
Тойота 2.5л — 5.Дренажный клапан корпуса масляного фильтра 7 л
Одна вещь при снятии корпусов масляных фильтров Toyota объемом 2,5–5,7 л заключается в том, что они имеют тенденцию создавать огромный беспорядок, если вы не сливаете их.
Беспорядок вызван вертикальной ориентацией корпуса, а не горизонтальным, как у 1.8L. Toyota предоставила вам сливной клапан объемом 2,5–5,7 л, чтобы вы могли слить воду из корпуса фильтра перед его снятием.
Это можно сделать, сняв металлическую заглушку, открывающую доступ к клапану, и затем установив дренажный инструмент Motivx MX2341.
После того, как сливной инструмент ввинчивается в корпус, просто направьте 36-дюймовый шланг в сливную емкость и затяните рифленую часть инструмента, чтобы прижать клапан и начать процесс слива.
После слива снимите инструмент и корпус фильтра для беспроблемной замены масла.
Диаметр корпуса масляного фильтра Toyota
Кажется, существует неправильное представление о диаметре 14-гранного шестигранного кольца в верхней части корпусов масляных фильтров.Есть информация, которая предполагает, что есть корпус диаметром 65 мм и 65,5 мм, что относится к диаметру 14-гранного кольца наверху.
Ни одно из измерений не является правильным.
Размер корпуса масляного фильтра обоих типов составляет 64,16 мм. Для простоты мы называем диаметр 64 мм.
Итак, теперь давайте поговорим о гаечных ключах, используемых для снятия корпуса для замены фильтра.
Некоторые общие проблемы
Некоторые конструкции гаечных ключей для масляных фильтров используют только шестигранное кольцо для снятия и установки корпуса (см. Верхнее изображение с серебряным гаечным ключом).
Первая проблема заключается в сочетании большого количества острия (14) и большого диаметра (64 мм), что может привести к скруглению пластика и затруднению снятия гаечного ключа.
Вторая часть проблемы заключается в том, что эти кожухи часто перетягиваются, и для их снятия требуется большое усилие.
Решение
Решением этой проблемы является использование гаечного ключа для масляного фильтра, который выступает за это кольцо и входит в зацепление с выступами, расположенными ниже. Это увеличивает площадь контакта ключа с корпусом, уменьшая нагрузку на кольцо.
Итак, теперь давайте поговорим о гаечных ключах, используемых для снятия корпуса для замены фильтра.
Некоторые общие проблемы
Некоторые конструкции гаечных ключей для масляных фильтров используют только шестигранное кольцо для снятия и установки корпуса (см. Верхнее изображение с серебряным гаечным ключом).
Первая проблема заключается в сочетании большого количества острия (14) и большого диаметра (64 мм), что может привести к скруглению пластика и затруднению снятия гаечного ключа.
Вторая часть проблемы заключается в том, что эти кожухи часто перетягиваются, и для их снятия требуется большое усилие.
Решение
Решением этой проблемы является использование гаечного ключа для масляного фильтра, который выступает за это кольцо и входит в зацепление с выступами, расположенными ниже.Это увеличивает площадь контакта ключа с корпусом, уменьшая нагрузку на кольцо.
Конструкция гаечного ключа для масляного фильтра
Наконец, давайте поговорим о том, как устроены ключи для масляных фильтров.
Они могут быть изготовлены одним из трех способов: штамповкой, литьем или ковкой.
Штампованная сталь
Недорогие штампованные стальные ключи для масляных фильтров, которые можно купить в Walmart или в магазинах автозапчастей, слишком гибкие и могут привести к повреждению крышки масляного фильтра или поломке приварной гайки сверху.
Литой алюминий
Большинство ключей для масляных фильтров Toyota, представленных сегодня на рынке, изготовлены из литого алюминия (или иногда из загадочного металла).
Согласно нашим тестам и опыту других клиентов, они просто не работают.
Они либо раскалываются по центру, либо отламываются зубцы, входящие в контакт с язычками. Фактически, мы протестировали некоторые из них, рекламируемые как подделанные, и оказалось, что они отлиты, как показано здесь.
Конструкция гаечного ключа для масляного фильтра
Наконец, давайте поговорим о том, как устроены ключи для масляных фильтров.
Они могут быть изготовлены одним из трех способов: штамповкой, литьем или ковкой.
Штампованная сталь
Недорогие штампованные стальные ключи для масляных фильтров, которые можно купить в Walmart или в магазинах автозапчастей, слишком гибкие и могут привести к повреждению крышки масляного фильтра или поломке приварной гайки сверху.
Литой алюминий
Большинство ключей для масляных фильтров Toyota, представленных сегодня на рынке, изготовлены из литого алюминия (или иногда из загадочного металла).
Согласно нашим тестам и опыту других клиентов, они просто не работают.
Они либо раскалываются по центру, либо отламываются зубцы, входящие в контакт с язычками. Фактически, мы протестировали некоторые из них, рекламируемые как подделанные, и оказалось, что они отлиты, как показано здесь.
Надежный ключ для масляного фильтра: кованый алюминий
Надежный ключ для масляного фильтра: кованый алюминий
Надежный ключ для масляного фильтра: кованый алюминий
Мы хотим, чтобы у вас был ключ для масляного фильтра Motivx Tools на весь срок службы вашего автомобиля, и мы знаем, что он сэкономит вам кучу денег, если вы заплатите кому-то другому за замену масла.
Вот почему наши ключи для масляных фильтров Toyota выкованы из качественного алюминия 6061 T5, что делает их значительно прочнее, чем литые.
Мы также пошли еще дальше и нанесли на поверхность качественное анодированное покрытие черного цвета, чтобы предотвратить коррозию.
Часто эти крышки масляных фильтров устанавливаются очень плотно, и для их снятия потребуется использовать гаечный ключ для масляного фильтра с отбойным молотком. Наши гаечные ключи гарантированно справятся с этой тяжелой работой.
Мы хотим, чтобы у вас был ключ для масляного фильтра Motivx Tools на весь срок службы вашего автомобиля, и мы знаем, что он сэкономит вам кучу денег, если вы заплатите кому-то другому за замену масла.
Вот почему наши ключи для масляных фильтров Toyota выкованы из качественного алюминия 6061 T5, что делает их значительно прочнее, чем литые.
Мы также пошли еще дальше и нанесли на поверхность качественное анодированное покрытие черного цвета, чтобы предотвратить коррозию.
Часто эти крышки масляных фильтров устанавливаются очень плотно, и для их снятия потребуется использовать гаечный ключ для масляного фильтра с отбойным молотком.Наши гаечные ключи гарантированно выдержат эту тяжелую работу.
Мы хотим, чтобы у вас был ключ для масляного фильтра Motivx Tools на весь срок службы вашего автомобиля, и мы знаем, что он сэкономит вам кучу денег, если вы заплатите кому-то другому за замену масла.
Вот почему наши ключи для масляных фильтров Toyota выкованы из качественного алюминия 6061 T5, что делает их значительно прочнее, чем литые.
Мы также пошли еще дальше и нанесли на поверхность качественное анодированное покрытие черного цвета, чтобы предотвратить коррозию.
Часто эти крышки масляных фильтров устанавливаются очень плотно, и для их снятия потребуется использовать гаечный ключ для масляного фильтра с отбойным молотком. Наши гаечные ключи гарантированно выдержат эту тяжелую работу.
Распроданный
Это ключ Motivx tools MX2321 для масляных фильтров для двигателей 1,8 л. Поскольку основание, которое индексирует нижние язычки, слишком узкое, оно не будет полностью соответствовать двигателям 2,5 л и более.Этот ключ подходит для автомобилей, перечисленных в таблице ниже.
Это ключ Motivx tools MX2321 для масляных фильтров для двигателей 1,8 л. Поскольку основание, которое индексирует нижние язычки, слишком узкое, оно не будет полностью соответствовать двигателям 2,5 л и более.
Производитель
Модель
Год
Двигатель
Scion
iM
2016
1,8 л
Scion
iQ
2012-2015
1.3L
Scion
xD
2008-2014
1,8 л
Лексус
CT200h
2011-2017
1,8 л
Тойота
Королла
2009-2017
1,8 л
Тойота
Матрица
2009-2013
1,8 л
Тойота
Prius
2010-2017
1,8 л
Тойота
Prius V
2012 — 2017
1.8L
Распроданный
Это ключ для масляных фильтров Motivx Tools MX2320 для двигателей 2,0-5,7 л. Обратите внимание, насколько база шире, чем у модели 1,8 л. Однако он не будет работать с двигателем 1,8 л; не только язычки не будут индексироваться должным образом, но и нижняя часть будет контактировать с блоком двигателя из-за проблем с зазором. Этот ключ прошел испытания и идеально подходит для автомобилей, перечисленных в таблице ниже.
Это ключ для масляных фильтров Motivx Tools MX2320 на 2 штуки.Двигатели 0-5,7 л. Обратите внимание, насколько база шире, чем у модели 1,8 л. Однако он не будет работать с двигателем 1,8 л; не только язычки не будут индексироваться должным образом, но и нижняя часть будет контактировать с блоком двигателя из-за проблем с зазором.
Производитель
Модель
Год
Двигатель
Лексус
ES300h
2013 — 2017
2,5 л
Лексус
ES350
2007-2017
3.5L
Лексус
GS350
2007-2017
3,5 л
Лексус
GS450h
2007-2017
3,5 л
Лексус
GS460
с 2008 по 2011 год
4,6 л
Лексус
GX460
2010-2017
4,6 л
Лексус
IS F
2008-2014
5,0 л
Лексус
IS250
2006-2015
2.5L
Лексус
IS300
2016-2017
3,5 л
Лексус
IS350
2006-2017
3,5 л
Лексус
LS460
2007-2017
4,6 л
Лексус
LS600h
2008-2017
5,0 л
Лексус
LX570
2008-2017
5,7 л
Лексус
NX300h
2015 — 2017
2.5L
Лексус
RC F
2015 — 2017
5,0 л
Лексус
RX300
2016
3,5 л
Лексус
RC350
2015 — 2017
3,5 л
Лексус
RX350
2007-2017
3,5 л
Лексус
RX450h
2010-2017
3,5 л
Scion
тК
2011-2017
2.5L
Тойота
4-ходовой
2010-2017
4,0 л
Тойота
Авалон
2013 — 2017
2,5 л
Тойота
Авалон
2005-2017
3,5 л
Тойота
Камри
2010-2017
2,5 л
Тойота
Камри
2007-2017
3.5L
Тойота
FJ Cruiser
2010-2014
4,0 л
Тойота
Горец
2009-2017
2,7 л
Тойота
Горец
2008-2017
3,5 л
Тойота
Ленд Крузер
2008-2017
5,7 л
Тойота
RAV4
2009-2017
2.5L
Тойота
RAV4
2006-2012
3,5 л
Тойота
Секвойя
2010-2012
4,6 л
Тойота
Секвойя
2008-2017
5,7 л
Тойота
Сиена
2011-2013
2,7 л
Тойота
Сиена
2007-2017
3.5L
Тойота
Такома
2016-2017
3,5 л
Тойота
Тундра
2014
4,0 л
Тойота
Тундра
2010-2017
4,6 л
Тойота
Тундра
2007-2017
5,7 л
Тойота
Venza
2009-2017
2,7 л
Тойота
Venza
2009-2017
3.5L
Как снять масляный фильтр с косилки Cub Cadet | На главную
Газонокосилка Cub Cadet оснащена четырехтактным двигателем с маслом и бензином в отдельных частях, как у автомобиля, но в меньшем масштабе. Перед каждым использованием косилки уровень моторного масла следует проверять и при необходимости доливать. Регулярное обслуживание включает замену масла через каждые 50 часов работы косилки и одновременную установку нового масляного фильтра.
Запустите двигатель вашей газонокосилки Cub Cadet и дайте ему поработать около 10 минут на холостом ходу. За это время масло станет жидким, что облегчит его удаление. Поставьте газонокосилку на ровную поверхность. Нажмите на педаль тормоза левой ногой и нажмите рычаг стояночного тормоза на приборной панели внутрь, чтобы газонокосилка не скатилась. Выключите двигатель, повернув ключ зажигания, и выньте ключ из газонокосилки.
Поднимите капот двигателя и отсоедините провод свечи зажигания или провода сбоку или сбоку от двигателя.V-образные двигатели имеют свечи зажигания с каждой стороны; другие модели имеют только одну свечу зажигания, которая находится с левой стороны двигателя, если смотреть с места оператора косилки.
Выньте масляный щуп из маслозаливной трубки. Найдите отверстие для слива масла, которое находится на левой стороне двигателя. Поднимите крышку отверстия для слива масла и вставьте шланг для слива масла в порт. Поместите свободный конец шланга в водонепроницаемую емкость, вмещающую не менее 3 литров. Возьмитесь за сливной порт, поверните его на четверть оборота против часовой стрелки и потяните конец порта наружу.Дайте всему маслу стечь из масляного картера в емкость.
Снимите маслосливной шланг с маслосливного отверстия. Наденьте колпачок обратно на порт. Задвиньте конец порта обратно внутрь и поверните порт на четверть оборота по часовой стрелке, зафиксировав его на месте.
Возьмитесь за масляный фильтр под отверстием для слива масла, поверните его против часовой стрелки и снимите. Налейте небольшое количество моторного масла SAE 30 на кончик пальца и смажьте им резиновую прокладку нового масляного фильтра.Вверните новый масляный фильтр по часовой стрелке на место под отверстием для слива масла.
Залейте моторное масло SAE 30 в маслозаливную трубку, периодически проверяя масляный щуп, чтобы убедиться, что вы добавляете только масло, достаточное для того, чтобы уровень масла достиг отметки «Полный» на щупе. Зафиксируйте щуп в маслозаливной трубке.
Вставьте на место провод свечи зажигания. Запустите двигатель ездовой косилки. Дайте маслу отстояться около пяти минут и выключите двигатель. Еще раз проверьте уровень масла на щупе, и при необходимости долейте масло, чтобы поднять уровень масла до отметки «Полный».
Ссылки
Ресурсы
Советы
Моторное масло SAE 30 одобрено для использования во всех моделях косилок Cub Cadet с двигателями Kohler.
Свежее масло и новый масляный фильтр необходимы для продления срока службы двигателя газонокосилки.
Предупреждения
Немедленно вытрите все разливы масла, чтобы предотвратить опасность пожара, когда двигатель газонокосилки запускается и нагревается.
Как бы вы ни пытались аккуратно эксплуатировать авто и ухаживать за ЛКП, со временем на нем обязательно появятся различные дефекты — сколы, царапины и трещины. К счастью, чтобы самостоятельно устранить их, совсем не обязательно иметь дорогое малярное оборудование. Качественно отреставрировать краску можно при помощи аэрозолей и растворителя перехода. Далее мы расскажем о наиболее важных нюансах этой операции. Если базовый слой краски не задет далее база — считайте, вам повезло, так как для устранения дефекта нужно лишь нанести лак и растворитель перехода.
Поиск данных по Вашему запросу:
Схемы, справочники, даташиты:
Прайс-листы, цены:
Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Содержание:
Красим автомобиль из баллончика с переходом – секреты малярного мастерства
Как правильно красить из баллончика без подтеков
Покраска авто баллончиком своими руками
Как красить баллончиком правильно
Как покрасить автомобиль аэрозольными баллончиками эмали
Покраска автомобиля баллончиком: преимущества способа
Стоит ли самому красить авто баллончиком?
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Локальная покраска из all-audio. pro mark 2
Красим автомобиль из баллончика с переходом – секреты малярного мастерства
Есть большой соблазн покрасить краской из баллончика. Баллончик очень удобная вещь. Ещё ни один человек-автолюбитель не удержался и не попробовал им покрасить что-либо на своей машине. Можно предположить, что в первый раз ничего хорошего не получилось и остались лишь вопросы. Для чего баллончик нужен, если всё вроде просто и ничего не получается. Обычно баллончик первый раз берут для того, чтобы закрасить на машине ржавчину, например в одном месте. Но почему то ржавчина остаётся видна, и к тому же потекла кое где краска.
Получается, что всё не так просто с этой покраской из баллончика. С расстояния…, равномерно…, тонким слоем…, подождать …повторить…подождать …повторить. Вообще то любая покраска требует начального навыка. Чуть позже появилась вторая запись про покраску баллончиками.
Поэтому надо начинать первые опыты не с машины, а попробовать баллончик на листе метала или на покраске чего-нибудь небольшого, например корпуса зеркала или радиаторной решётки. Наверное надо понять им красить. Хотя баллончиками по серьёзному не крашу, но успел понять как ими пользоваться. Обязательно как в инструкции перетрясти содержимое в однородную красящую массу. Выпустить первую полупрозрачную краску и проверить факел и расстояние, на котором будем красить.
Как красить. Самое сложное для понимания. Факел может оказаться круглым и может быть плоским. Все покрасочные пистолеты имеют плоский, широкий факел. И там технология подсказывает, что надо красить полосками с частичным заходом одной полосы на другую.
На краю факела краски всегда меньше и поэтому частичное перекрытие слоёв помогает равномерному нанесению. С баллончиком у которого круглый факел красить приходится совсем по другому. В этом случае лучше краску наносит в хаотичном порядке, добиваясь постепенного наполнения краской всей поверхности. Задача сделать чтобы краска на поверхности равномерно заблестела. Это будет один слой покраски. Через паузу и подсыхание первого слоя надо нанести такой же второй слой.
Если красить медленно и равносмерно,краска всё равно где-нибудь потечёт. Итак, на совсем простых факел круглый. На продвинутых версиях — факел плоский, как на покрасочном пистолете, но не такой конечно же широкий. Поэтому для интереса — подойдёт Вам покраска баллончиком — надо купить баллончик с плоским факелом, с ним обращаться на много проще.
Мне трудно сравнивать производителей , но несколько раз попадались такие баллончики фирмы Motip. У них большой выбор цветов, фирма работает на балончиках. Нашёл пример заказа краски в баллончике.
Я уже не вижу целесообразности расходов. Ещё слышал, что фирма Mobihel тоже заправляет свою краску в баллончики, но не знаю в какие по факелу. Некоторые баллончики фирмы Body тоже начали выпускать с такой головкой. Я не серьёзно отношусь к теме покраски из баллончиков. У кого есть покрасочное оборудование, тот наверное так же рассуждает. У кого нет этого оборудования — пробует красить баллончиками. Какие недостатки баллончиков.
Краска жидкая, её мало, она течёт. Нет гарантии точного попадания в цвет у Mobihel- есть попадание как на веере Mobihel. Разные фирмы дают разные оттенки одинаковой по номеру или стандарному названию краски.
Например Вишня , Мурена и т. Есть типовые цвета, например белые , — они простые и должны совпадать у всех. Большинство цветов у разных производителей оттенки имеют всё-таки разные. Как то познакомился с покрасщиком. Сказал, что не могу понять сколько всё-таки надо краски на одну деталь.
На машину я слышал надо три, а лучше четыре банки. У меня иногда только на один капот уходит грамм краски и более. А товарищ покрасщик сказал, что может машину покрасить двумя банками. Я очень удивился, проникся уважением, но сомнения всё таки остались. Ничего не понимаю. Потом посмотрел его покраску и вздохнул с облегчением. Я всё делаю правильно. Конец отступления.
Возвращаясь к баллончикам скажем, что припылить машину очень просто, а покрасить с блеском сложнее. Чтобы появился блеск нужно и покрывать слоями, каждый из которых должен блестеть. Это означает, что отдельные капли из баллончика должны попасть на поверхность и растечься.
Если их будет мало-блеска не получится, если будет с избытком-краска обязательно потечёт. Вся сложность и заключается в правильном нанесении. Когда факел плоский — можно везти однообразно полосами, с минимальным их перекрытием. Когда факел круглый, такой подход не подойдёт. Имеем баллончик с краской. В баллончике краска всегда очень жидкая и в один слой ею ничего не закроешь.
Но не стоит тоже её хвалить. Из баллончика базу всё равно трудно положить равномерно но может у вас получится. Можно найти много фотографий машин, покрашенных из баллончика.
Машины хорошо смотрятся, но чаще не покрыты лаком. Опять отвлеклись. Возможно нарвались на критику. Я то хотел сказать, что баллончики -не спасение и покупать ….. Теперь писать надо аккуратно и никого не обидеть. Опять сотрут под корень. У баллончиков есть своё применение. Каждый найдёт для себя его своё удобство. Но чаще , это всё таки применение с целью временно скрыть повреждения и готовиться к перекраске. Сам тоже пользуюсь баллончиками. Но для другого дела… Пока для чего Мне баллончики: 1.
Преобразователь ржавчины …Gearr 2. Проявка Body 3. Грунт для сварных швов. Мовиль в баллончиках 4. Промывка карбюратора, размораживатель замков и т. Но главное, нашёл баллончик, который меня очень здорово выручает в покраске. Это очень не дешёвый балончик одной определённой фирмы , который мне просто необходим в покраске. Об этом только отдельно… Замены ему не нашёл. Другие, похожие с подобной задачей не справляются.
Это пока без названия. Я покупаю и продающие не понимают зачем я беру много. Дальше про простую замену баллончиков своим приспособлением … добавлено апрель Потребность в баллончиках не исчезнет никогда. Потому что у вас нет компрессора, электричества в гараже и нет дорогого покрасочного пистолета и т.
Надеюсь она будет воплощена и представлена на этом сайте. Пора пересмотреть своё отношение к покраске баллончиками. Нисколько их не хвалю, но для отдельных случаев их конечно можно использовать.
Но есть и ограничения в их применении. Готовлюсь что то такое про них написать то, что думаю. Моя покраска из баллончика выглядит так.
Как правильно красить из баллончика без подтеков
Подскажем как покрасить из баллончика самому своими руками. В продаже имеются материалы для для самостоятельного ремонта! Аналог карандаша царапин FixPro — фломастер заправленный оригинальной краской, легким движением руки и царапины, как не бывало. Флакончик с кисточкой, с оригинальным цветом завода изготовителя по коду краски на любой автомобиль. Аэрозольные краски в баллончике — изготовление по коду, если требуется можем сделать подбор и закачать краску в баллончики см.
Покраска авто баллончиком имеет преимущества и недостатки. К достоинствам применения аэрозолей относятся такие особенности.
Покраска авто баллончиком своими руками
Очень часто возникшие царапины и сколы из-за неаккуратной парковки или отбившегося от дороги камня сильно портят внешний вид автомобиля и не дают покоя его владельцу. Такие локальные мелкие повреждения многие автолюбителя хотят исправить самостоятельно, чтобы не везти авто в сервис, где нужно оставлять его на несколько дней, к тому же выложить большую сумму денег. В таком случае на помощь приходит вариант частичной покраски авто баллончиком, которую можно осуществить своими руками. Есть ряд факторов, которые являются убедительными аргументами, на пользу применения аэрозольного баллончика с краской. Конечно, присутствуют и недостатки. Главный минус — это сложность подбора цвета краски. Также, часто на рынке предлагают не очень качественный товар, и краска быстро приходит в негодность. Покраска автомобиля аэрозольным баллончиком используется в основном для частичного ремонта небольших повреждений и очень редко для полного перекрашивания транспортного средства.
Как красить баллончиком правильно
Покраска авто из баллончика: простой способ. Трещины лакокрасочного покрытия — естественный результат эксплуатации автомобиля. Их причинами становятся неаккуратная парковка, ДТП, механические повреждения, неблагоприятные погодные условия и другие факторы. Царапины, глубина которых достигает слоя грунтовки или даже металла, нужно экстренно устранять. Если этого вовремя не сделать, то под воздействием влаги и кислорода воздуха начинаются окислительные процессы, кузов постепенно ржавеет и гниет.
Мы будем использовать краску в цвет. Эмаль можно подобрать под цвет вашей машины, используя заводской код краски, который обычно указан на табличке в моторном отсеке.
Как покрасить автомобиль аэрозольными баллончиками эмали
На вашем авто появились царапины, и они достаточно заметны. Это кажется катастрофой, у вас появляется тревога по поводу денежных затрат на покраску всего автомобиля. Не спешите отчаиваться. Есть метод частичной покраски машины с применением аэрозольного баллончика. Красить поврежденные участки авто баллончиком можно и без специальной подготовки.
Покраска автомобиля баллончиком: преимущества способа
Далеко не всегда наносить краску кисточкой удобно и практично. Иногда гораздо проще и быстрее воспользоваться аэрозольным баллончиком с краской и быстро нанести ее на поверхность. При этом качество покраски будет лучше. Однако тут не все так просто — при покраске из баллончика очень легко допустить появление подтеков, которые испортят внешний вид окрашенной поверхности. Как освоить технику окраски из баллончика без подтеков — читаем ниже. В работе с баллончиком нет ничего сложного, требуется только придерживаться нескольких простых правил:. После нанесения первого слоя поверхность может выглядеть непривлекательной, окрашенной неравномерно. Ничего страшного — примерно через минут можно наносить второй слой.
Кэп — насадка баллончика, которая регулирует факел подачи краски. и покрасить в цвет максимально близкий к оригиналу или таким.
Стоит ли самому красить авто баллончиком?
Когда вы замечаете на своем любимом автомобиле небольшие повреждения лакокрасочного покрытия, вызваны неаккуратной парковкой, или использованием ключа и они настолько малы, что гнать машину в автосервис просто нет смысла. Тогда вы можете произвести покраску автомобиля своими руками баллончиком. Действия по этому виду покраски довольно просты и не требуют специальной подготовки, а качество ее довольно высокое. В зависимости от степени повреждения лакокрасочного покрытия локальная покраска автомобиля с помощью баллончика имеет свои особенности.
В наши дни интерьерные решения становятся все более оригинальными, и зачастую традиционные лакокрасочные составы уже не могут удовлетворить дизайнерские запросы. Покраска металликом раньше применялась исключительно в автомобильной сфере и при оформлении различных композиций, но с недавних пор данный вид покрытия стал активно использоваться и для отделки помещений или отдельных их фрагментов. Но такие краски подойдут далеко не везде, да и работа с ними имеет определенные особенности, которые мы и рассмотрим ниже. В первую очередь следует разобраться, чем отличается металлик от неметаллика. Тут все достаточно просто, после окончания работ поверхность имеет стальной блеск, от этого и произошло название, причем цвет может быть не только серебристым или золотистым, но и любым другим. Вам необходимо решить, какой вариант является оптимальным, и приобретать именно его.
При покупке кратно 10 уп. Наличие и сроки доставки уточнит менеджер.
Достаточно нажать на клапан и состав сам распыляется по поверхности ровно и красиво. Но в действительности все обстоит иначе, а сам процесс подготовки и покраски требует серьезного подхода. Не все понимают и знают, как правильно красить баллончиком. В противном случае нанесенный слой может вообще не лечь или очень быстро отслоиться. В результате впустую потраченные деньги и испорченная поверхность. Все не так страшно когда вы решаете покрасить табурет, лавку, детский самолетик или какую-то иную вещь.
Даже самый тщательный уход за лакокрасочным покрытием авто не дает гарантии от мелких повреждений. В определенных случаях помогает полировка кузова , однако этот вариант действует до поры до времени. Мелкие дефекты, а также результаты неудачных маневров многие автовладельцы предпочитают устранять самостоятельно, без привлечения специалистов малярной мастерской. Перед тем, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях, неплохо рассмотреть практическую составляющую процесса.
DIY — www.service.european-aerosols.com
Насколько совместимы краски разного качества?
Все краски (акриловые, комбинированные нитро, синтетические смолы, водоэмульсионные) можно закрашивать синтетической краской.
Краска на основе синтетической смолы может быть окрашена только краской на основе синтетической смолы. Акриловую краску и/или комбинированную нитрокраску нельзя наносить на краску из синтетической смолы. По причинам несовместимости это привело бы к «подъему» краски.
Чем отличаются акриловые, комбинированные нитрокраски и краски на основе синтетических смол? Какая краска мне подходит?
Комбинированные акриловые и нитрокраски в первую очередь отличаются более быстрым временем высыхания и более твердой поверхностью. Поэтому такие краски используются преимущественно в автомобильной промышленности.
Краска на основе синтетической смолы (= алкидная смола) легче использовать для «неопытных распылителей», поскольку краска высыхает медленнее, и, следовательно, при повторном запуске с помощью баллончика не возникает видимых переходов. Это является преимуществом, в частности, при окраске больших поверхностей (например, столешниц, фасадов шкафов).
Какого качества краска (акриловая, синтетическая смола и т. д.) в моем баллончике?
Для большинства продуктов эта информация указана на этикетке банки. Если это не так, вы найдете информацию на нашем веб-сайте, где размещены технические паспорта с указанием качества краски для каждого продукта.
Как нанести идеальное покрытие на полистирол?
Краски, т. е. аэрозольные краски, как правило, содержат растворители, которые воздействуют на полистирол и вызывают его отслаивание. Единственным исключением являются краски на водной основе (DUPLI-COLOR AQUA). Их можно без колебаний применять к полистиролу.
Линия DUPLI-COLOR включает специальную цветовую гамму под названием «Deco Matt». В состав этих красок входит специальный растворитель, не воздействующий на поверхность полистирола. №
При использовании специального полистирольного грунта DUPLI-COLOR полистироловый объект впоследствии может быть покрыт любой краской на основе растворителя. Важное замечание: вся поверхность полистирола должна быть полностью покрыта грунтовкой, чтобы отделить ее от последующего слоя краски.
Что необходимо учитывать при нанесении покрытий на твердые пластмассы? Синтетика чувствительна к растворителям и сильно реагирует на колебания температуры (гибкость). Кроме того, они имеют очень гладкую поверхность, на которую плохо ложится краска. Поэтому требуется предварительная обработка пластиковой грунтовкой без исключения. Эта грунтовка образует перемычку между пластиковой подложкой и последующим слоем краски.
Что важно учитывать в информации о времени высыхания?
Информация о времени высыхания доступна в техническом паспорте соответствующего продукта на этом веб-сайте. Время высыхания всегда зависит от температуры и влажности окружающей среды, а также от толщины нанесенного слоя краски. Наши данные сушки были записаны при температуре окружающей среды 20°C и относительной влажности 50 процентов.
Пыль-сухой —> Слой краски высох до такой степени, что частицы пыли больше не могут инкапсулироваться в краске. Сухой на отлип —> Краска еще не полностью затвердела и не стала эластичной; однако его можно потрогать. Ремонтопригодный —> Краску можно отшлифовать и нанести на нее покрытие. Тщательно высушенная/затвердевшая —> Краска достигла максимальной окончательной твердости.
Какие погодные условия подходят для опрыскивания?
Разумеется, в сухую погоду и/или в сухом защищенном от ветра месте. Банка должна быть комнатной температуры. Оптимальные результаты достигаются при температуре окружающей среды от +15° до 25°C. Влажность не должна превышать 60 процентов; в противном случае период сушки значительно затянулся бы.
Какое содержание цинка в цинковом спрее?
Доля цинковой пыли в сухой пленке краски составляет более 90 процентов.
Можно ли наносить цинковый спрей сразу или необходимо предварительно нанести грунтовку? Грунтовка, напр. грунтовка по металлу или универсальная грунтовка в любом случае должна быть распылена перед нанесением покрытия.
Как возникают различия в цвете между автомобилем и автомобильным аэрозолем?
Наши аэрозольные краски для автомобильных автомобилей были смоделированы и классифицированы в соответствии со спецификациями производителей автомобилей, насколько нам известно и мы убеждены. Тем не менее, отклонения от цветового тона вашего автомобиля могут возникнуть по следующим причинам:
При производстве автомобилей на разных производственных площадках автопроизводителей могут быть допуски по цвету.
Различные годы выпуска также могут привести к отклонениям в цвете.
Старые автомобили некоторое время подвергались воздействию погодных условий (солнца, дождя, града и непогоды), поэтому их первоначальная окраска часто теряла часть своего блеска и насыщенности.
Что необходимо учитывать при присвоении тонов окраски автомобиля поисковым номерам (DUPLI-COLOR Auto-Color, MoTip Kompakt)?
Может случиться так, что в наших автомобильных каталогах для одного и того же оттенка автомобиля будут указаны разные артикулы. Это связано с тем, что могут быть разные вариации одного и того же оттенка автомобиля. Причины таких отклонений могут быть следующими:
При производстве автомобилей на разных производственных площадках автопроизводителей могут быть допуски по цвету.
Разные годы выпуска также могут иметь отклонения в цвете.
Где узнать правильный цветовой код своего автомобиля?
Цветовой код иногда можно найти в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Однако цветовой тон также может быть «спрятан» в разных местах автомобиля. Обычно он состоит из цифр или комбинации цифр и букв — в зависимости от марки производителя. Информацию об этом можно найти в нашей программе цветовых тонов, которая обычно висит на полках у вашего дилера. Если вы ничего не можете там найти, у вас все еще есть возможность запросить оттенок цвета у вашего автодилера.
Имеются ли отклонения цвета краски от оригинального лакокрасочного покрытия в случае более старых автомобилей?
Да, это надо учитывать. Воздействие ультрафиолета влияет на блеск и интенсивность краски. Чем старше автомобиль, тем больше может быть отклонение цветового тона.
Почему полиэфирная смола не высыхает?
Это не повод для жалоб, так как это предусмотрено. Клейкая поверхность образует связующий мостик для последующей шпаклевочной структуры. Если эта клейкая поверхность нежелательна, ее можно промыть нитрораствором.
Являются ли краски/замазки/смолы безопасными для пищевых продуктов?
Нет, наши краски/замазки/смолы небезопасны для пищевых продуктов.
Насколько термостойка краска/шпаклевка? Акриловые, комбинированные нитрокраски и краски на синтетических смолах, как правило, устойчивы к температуре до 80°C. Кроме того, мы разработали продукты для специальных областей применения, которые могут подвергаться еще более высоким температурам. Например, термостойкая аэрозольная краска (300°C — 690°C в зависимости от тона), Tuning Supertherm (300°C — 800°C в зависимости от тона), алюминиевый спрей (600°C), цинковый спрей (600°C). °C), цинко-алюминиевый спрей (300°C), спрей для краски тормозных суппортов (140°C), шпатлевки (120°C). Эти значения относятся к полностью высушенному и затвердевшему состоянию соответствующего материала.
Как покрыть предметы, подвергающиеся сильному нагреву? № Для этого используйте аэрозольные краски из нашей линейки Deko или, если желательна хорошая устойчивость к воздействию топлива, продукты Supertherm из нашей линейки Tuning. Очистите основание от ржавчины, масла и жира и хорошо отшлифуйте и/или выполните пескоструйную обработку; поверхность должна быть металлически блестящей! Поверхность должна быть сухой и очищенной от пыли и жира. Перед использованием хорошо встряхните баллончик в течение не менее 2-3 минут. С расстояния ок. 25 см, нанести два тонких слоя. Позволяют сушить. Важно: Чем тоньше слой краски, тем лучше термостойкость и адгезия. Не грунтовать! Не использовать на хромированных деталях! Нагрев до 160 — 200°C в течение ок. 30 — 60 мин. требуется для полного затвердевания и, таким образом, полной эластичности лакокрасочного покрытия. Некоторая информация о температуре в качестве указателя: выхлоп мотоцикла на коллекторе, до 800°C; варочные котлы/варочные трубы, до 500°C; грили-барбекю, 500 — 800°C.
Как можно немного увеличить время обработки шпатлевки и/или смолы? Время полного отверждения шпаклевки и/или смолы, как правило, составляет четыре минуты после смешивания с отвердителем при условии использования красного или белого отвердителя. При использовании синего отвердителя это время обработки может быть увеличено до шести минут.
Как определить срок годности аэрозольных баллончиков и карандашей для подкрашивания? Как долго я могу хранить и использовать эти продукты?
На дне нашей продукции имеется маркировка, которая может выглядеть следующим образом:
P 25/10 EXP-25/20
Буква P означает производство; 25/10 означает 25-ю календарную неделю 2010 года. EXP означает срок годности, в данном случае 25-ю календарную неделю 2020 года.
При надлежащем хранении (10–25°C, относительная влажность макс. 60 процентов) мы гарантируем минимальный срок годности:
— десять лет для наших аэрозольных красок на основе растворителей. — десять лет для технических аэрозолей и спреев для защиты уплотнений. — пять лет для аэрозолей водоэмульсионных красок. — пять лет для карандашей для подкрашивания и/или спреев для защиты нижней поверхности. — два года на изделия из шпаклевки.
Где можно найти техническую информацию и паспорта безопасности? Техническая информация и паспорта безопасности для каждого продукта доступны на этом веб-сайте на странице описания соответствующего продукта. Кроме того, паспорта безопасности можно найти в зоне обслуживания.
Почему многие продукты оснащены кольцом для защиты от брызг? Что нужно учитывать при этом? № Красное кольцо для защиты от брызг было разработано для предотвращения непреднамеренного распыления (например, детьми или актами вандализма на прилавке). Это маленькое красное кольцо расположено под крышкой с защитой от несанкционированного доступа и под головкой распылителя. Когда распылительная головка снята, кольцо можно очень легко приподнять и снять с помощью остроконечного предмета, напр. отвертка. Пожалуйста, не применяйте силу при этом, так как это может привести к повреждению банки и утечке содержимого. Важно: После этого защитное кольцо можно снова вставить.
Является ли аэрозольная краска АКВА атмосферостойкой? № Аэрозольные краски Aqua нового поколения также можно использовать для окраски объектов вне помещений. Предпосылкой атмосферостойкости является полное отверждение краски, которое достигается через пять дней.
Как и какими продуктами можно покрывать хромированные детали? В принципе, покрытие хромированных деталей затруднено. Если вы все же хотите покрыть хромированные детали, то, как и в случае любого другого процесса покрытия, вам необходимо сначала очистить и отшлифовать их. Затем загрунтовать универсальной грунтовкой или защитной грунтовкой для алюминия. Когда грунтовка высохнет, ее в принципе можно красить любой акриловой, нитро-комбинированной краской или краской на основе синтетической смолы. Поскольку в данном случае в основном речь идет о деталях автомобиля, рекомендуется использовать комбинированные акриловые или нитрокраски. Адгезия даже к шлифованным хромированным деталям не сравнима с адгезией к обычным металлическим основаниям.
Эффект хрома/Серебристый хром: В чем разница между этими двумя продуктами? Качество с эффектом хрома не устойчиво к атмосферным воздействиям и истиранию. Поэтому данный продукт следует использовать только в декоративных целях. Эффект хрома (также эффект золота и меди) нельзя повторно покрыть прозрачным лаком для сохранения блеска! Как только блеск исчезнет, остается только одно: снова нанести новый слой спрея с эффектом!
Благодаря Silver Chrome компании European Aerosols впервые удалось разработать высокоглянцевую аэрозольную краску, которая выглядит как хром и устойчива к атмосферным воздействиям и истиранию! Блеск почти так же хорош, как с Chrome Effect.
Что такое аэрозольный туман и как уменьшить его воздействие? При более высоких температурах, а также когда расстояние до окрашиваемого объекта слишком велико, краска высыхает уже на воздухе и даже не достигает окрашиваемого объекта. Эта краска оседает на поверхности в виде так называемого аэрозольного тумана. Поэтому соблюдайте указания по расстоянию распыления, указанные в инструкции к продукту.
Всегда распыляйте в месте, защищенном от ветра, чтобы частицы аэрозоля не оседали на покрытой поверхности, пока она еще влажная. Количество распыляемого тумана, который может образоваться, зависит от количества краски, условий вентиляции (ветровых условий) и типа нанесения. Внутри помещения аэрозольный туман может рассеиваться в радиусе 10 метров. Поэтому мы настоятельно рекомендуем тщательно и обильно размещать защитные кожухи в окружающей среде.
Можно ли использовать аэрозольные краски внутри квартиры? Если вы не хотите опрыскивать большие площади, то в основном да. Однако необходимо обеспечить достаточную вентиляцию. Пожалуйста, соблюдайте инструкции на банке. Кроме того, вам необходимо щедро покрыть окружающее пространство, чтобы защитить его от аэрозольного тумана.
Являются ли аэрозольные краски проводящими (электросвариваемыми)? Цинковый спрей и алюминиевый спрей обладают электропроводностью. Наши защитные аэрозольные грунтовки также можно подвергать электросварке при соответствующей толщине слоя. Электрический ток проникает сквозь слой краски, тем самым нейтрализуя изоляционный эффект.
Аэрозольные краски бензостойкие?
Акриловые краски сравнительно устойчивы к разливам бензина. Может быть небольшой отек, но он исчезнет в течение ок. 24 часа. В этом случае вы не должны вытирать бензин, а должны подождать 24 часа, чтобы бензин стекал с лакокрасочного покрытия. Если это наблюдается, можно считать, что двухслойный прозрачный лак обладает хорошей устойчивостью к бензину.
Материалы на основе синтетической смолы и на водной основе не являются бензостойкими, равно как и спрей Zapon Cristal Spray.
Наилучшую устойчивость к бензину обеспечивает 2К лак из ассортимента продукции ColorMatic.
Какой лак лучше всего использовать?
Все краски (акриловые, комбинированные нитро, синтетические смолы) могут быть повторно покрыты красками на основе синтетических смол.
Краски на основе синтетической смолы можно повторно покрывать только красками на основе синтетической смолы. Акриловую краску и/или комбинированную нитрокраску нельзя наносить на синтетическую смолу. Из-за разного времени высыхания это может привести к «подъему» краски.
Краска для ремонта автомобилей (акриловая, нитрокомбинация) лучше всего повторно покрыть двумя слоями прозрачного лака; он имеет наибольшую бензостойкость среди однокомпонентных лаков.
Краски с эффектами, такие как 3D-эффект, ромбовидный эффект, светящийся спрей, металлик должны быть повторно покрыты прозрачным лаком для защиты эффектных пигментов. Если речь идет о покраске топливного транспортного средства и/или его частей, лучше всего подходит двухслойный прозрачный лак. Для декоративных целей мы рекомендуем Zapon Crystal Spray, обладающий максимальными свойствами блеска.
Спрей с эффектом гранита: После высыхания (около 24 часов) гранитная конструкция должна быть без исключения герметизирована и для защиты повторно покрыта прозрачным лаком DUPLI-COLOR Granit Clear Coat или другим прозрачным лаком DUPLI-COLOR (особенно при покраске). предметы, предназначенные для использования на открытом воздухе).
Эффект бронзы, эффект золота/хрома/меди: Краски с эффектом не могут быть защищены прозрачным покрытием. Прозрачный слой разрушил бы эффект.
2K Clear Coat (например, ColorMatic 2K Clear Coat) в основном используется в профессиональной среде. Он особенно устойчив к бензину и атмосферным воздействиям.
Специальные металлические основания (нержавеющая сталь, цинк, цветные металлы) – какие аэрозольные краски можно использовать? №
После шлифовки мелкой наждачной бумагой и тщательного обезжиривания нержавеющая сталь может быть покрыта. То же самое относится и к оцинкованным поверхностям. Для лучшей адгезии к нержавеющей стали рекомендуется использовать защитную грунтовку.
На цинк следует наносить защитный грунт для алюминия. На горячеоцинкованные поверхности лучше всего наносить покрытие без шлифовки после обезжиривания. Свежие, не гниющие, горячеоцинкованные поверхности трудно покрыть. После шлифовки и обезжиривания можно нанести защитный грунт для алюминия и покрывающий лак. Однако адгезия всегда будет хуже, чем на другом основании.
Цветные металлы можно защитить от коррозии путем повторного покрытия Zapon Crystal Spray. В остальном используйте тот же подход, что и для нержавеющей стали. Не следует наносить прозрачное покрытие на водной основе непосредственно на цветные металлы, поскольку это может привести к обесцвечиванию.
Почему краска плохо держится? Возможно, основание было не совсем чистым, сухим и обезжиренным (без силикона)? Если применимо, перед нанесением покрытия используйте обезжиривающее средство или средство для удаления силикона.
Для проблемных оснований используйте специальные грунтовки; например для пластмасс, на которые можно наносить покрытие, грунтовка для пластика или, для полистирола, грунтовка для полистирола.
Мое пальто побежало. Как я могу этого избежать? Распылять поперечными слоями (горизонтально и вертикально). Начинайте распылять за края объекта. Держите распылительную головку плотно прижатой во время движения. Равномерно и медленно перемещайте баллончик вперед и назад, а вращательные движения выполняйте за края объекта. Так вы сможете лучше всего дозировать струю распыления и избежать попадания слишком большого количества краски на поверхность, что приведет к «слезам» или «потекам».
Распылительная головка не должна находиться слишком близко к объекту. Инструкции по расстоянию распыления можно найти на соответствующей этикетке продукта; как правило, расстояние должно быть в пределах 15 – 25 см.
Оптимальная температура обработки от 15° до 25°C (комнатная температура). Аэрозольный баллончик, объект, который нужно распылить, и окружающая среда должны иметь эту температуру.
Не пытайтесь добиться ровной гладкой поверхности при первом распылении. Лучше нанести несколько тонких слоев, чем пытаться нанести краску одним толстым слоем.
Моя краска выглядит как поверхность апельсина. Как этого избежать? При слишком большом расстоянии распыления краска высыхает на воздухе по пути к объекту. Этот аэрозольный туман может сначала осесть на объекте с покрытием в виде матовой поверхности. Если теперь нанести еще один слой, образуются небольшие возвышения – так называемая «апельсиновая корка».
Почему краска облезает?
В основе всегда должно быть больше пигментов, чем в последующем покрытии. Праймеры сильно пигментированы; прозрачные покрытия не имеют цветных пигментов. Таким образом, оптимальная структура выглядит следующим образом: грунтовка, цветное покрытие, лак. Несовместимость может возникнуть и при использовании красок разных производителей. Следовательно, всегда используйте продукты одного и того же производителя для одного и того же объекта.
Краска не прилипает к гладким пластиковым поверхностям. Для предотвращения отслаивания объект всегда должен быть предварительно обработан грунтовкой для пластика. Для достижения наилучших результатов предварительно используйте чистящее средство для пластика.
Почему на моем лакокрасочном покрытии появляются морщины («подъемы» краски)?
Краска на основе синтетической смолы может быть повторно покрыта только краской на основе синтетической смолы. Растворители, содержащиеся в краске на основе синтетической смолы, испаряются медленно, в то время как растворители в быстросохнущих акриловых красках испаряются быстро. Если теперь вы нанесете быстросохнущую акриловую краску на медленно сохнущую краску из синтетической смолы, растворители в акриловой краске начнут растворять нижний слой. Так как поверхность быстросохнущей акриловой краски высыхает быстрее, чем краска из синтетической смолы под ней, которая начала растворяться, краска поднимается и образует нежелательные морщины.
При повторном нанесении краски на синтетической смоле краской на синтетической смоле необходимо учитывать, что это необходимо сделать в течение двух часов после нанесения первого слоя или, в противном случае, после 24-часового периода ожидания. Если этого не соблюдать, получится тот самый «лифтинговый» эффект.
Не нравится лакокрасочное покрытие. Можно ли снова удалить краску? Лучше всего удалить краску снова сразу после нанесения нитрорастворителем или ацетоном.
Аэрозольная краска AQUA смывается в течение 20 минут водой с чистящим средством на основе поверхностно-активных веществ.
В чем разница между однослойным и двухслойным лакокрасочным покрытием?
1-слойная (однослойная) краска не требует повторного покрытия бесцветным лаком. 2-слойное (двухслойное) лакокрасочное покрытие, как правило, требуется везде, где используются эффектные краски со специальными пигментами – например, для цветов металлик/перламутр/слюда в автомобильной сфере. Прозрачный слой защищает пигменты от неблагоприятных погодных условий и оптимизирует блеск верхнего слоя.
В чем разница между продуктами 1K (однокомпонентные) и 2K (двухкомпонентные)? Однокомпонентные продукты не требуют дополнительного отвердителя.
2-компонентные продукты перед использованием отвердителя смешиваются в соотношении, указанном на этикетке, и затем должны быть использованы в течение определенного периода времени. Почти все продукты presto putty являются двухкомпонентными продуктами.
В области технологии окраски мы разработали специальный производственный процесс под торговой маркой ColorMatic. Отвердитель встроен в банку и благодаря специальной технологии нарезки активируется внутри банки при первом использовании. Здесь также после активации отвердителя содержимое нельзя использовать по истечении срока годности, указанного на этикетке. Двухкомпонентные краски отличаются особенно высокой бензостойкостью и устойчивостью к царапинам.
Я не использовал весь спрей в баллончике. Могу ли я сохранить его и использовать позже? Аэрозольные краски представляют собой автономные окрасочные системы. Это предотвращает высыхание краски, и мы можем гарантировать срок хранения десять лет. Однако на практике было доказано, что аэрозольные краски могут прекрасно функционировать и через 15-20 лет! Конечно, важно правильное хранение.
Самоочищающиеся клапаны большинства распылителей European Aerosols обеспечивают опорожнение распылительных головок. Однако, если вы хотите убедиться, просто переверните баллончик вверх дном и нажмите на распылительную головку на 2-3 секунды. Таким образом, распыляется только пропеллент, а клапан очищается от остатков активных ингредиентов (остатков краски).
Как правильно утилизировать продукцию European Aerosols? Упаковка продукта (аэрозольные баллончики, мастики и т.п.), содержимое которой полностью использовано, может быть утилизирована вместе с бытовыми отходами. Просьба сдавать банки с остатками краски в специальный мусоропровод. Пожалуйста, соблюдайте инструкции подрядчиков по утилизации отходов DSD (Green Dot).
Как хранить продукцию European Aerosols? Хранить в невскрытой упаковке, в сухом помещении (макс. влажность 60 %), при температуре от 10° до 25°C. Аква аэрозольные краски должны быть защищены от мороза. Изделия должны быть защищены от света и прямых солнечных лучей. Внимание: аэрозоли никогда не должны подвергаться воздействию температур выше 50°C и должны храниться вдали от источников воспламенения.
Какие меры предосторожности следует соблюдать при распылении? Требуемые меры предосторожности варьируются от продукта к продукту. Пожалуйста, обратите внимание на соответствующую информацию на этикетках продуктов.
Как правило, аэрозоли должны быть защищены от света и прямых солнечных лучей и никогда не должны подвергаться воздействию температуры выше 50°C. Распылители должны храниться вдали от источников воспламенения. Никогда не распыляйте на открытое пламя или светящиеся предметы.
Аэрозольные баллончики нельзя открывать или сжигать с применением силы, даже если баллончик пуст.
Всегда обеспечивайте достаточную вентиляцию. При использовании аэрозольной краски при контакте с воздухом могут образовываться взрывоопасные смеси.
Храните изделия в недоступном для детей месте.
Как безопасно перейти с краски на основе растворителя на краску на водной основе
По мере того, как краска на водной основе становится все более популярной в авторемонтной промышленности и все более распространенной для промышленной отделки, крайне важно понимать, чем она отличается от краски на основе растворителя, а также что вам нужно сделать, чтобы защитить ваш объект и художников.
Хотя переход от краски на основе растворителя к краске на водной основе может показаться дорогостоящим на первый взгляд, затраты оправдываются созданием более здоровой рабочей среды для маляров в дополнение к преимуществам для окружающей среды. Другие преимущества водоразбавляемой краски включают ее более чистый, яркий внешний вид и возможность более легкого подбора цвета.
Переход на водоразбавляемую краску
При использовании водоразбавляемой краски пистолеты должны быть изготовлены из коррозионно-стойких материалов. Их также необходимо очищать специальными чистящими средствами на водной основе, поскольку краска на водной основе прилипает к местам чаще, чем краска на основе растворителя. Краскораспылители, предназначенные только для красок на основе растворителей, нельзя использовать с красками на водной основе.
Время отверждения покрытий на водной основе может быть значительно больше, чем время отверждения покрытий на основе растворителей. Чтобы избежать узких мест в производстве из-за увеличения времени сушки, может потребоваться корректировка процессов производства или окраски. Варианты для автомастерских и центров ремонта после аварии включают системы ускоренного воздушного потока AdvanceCure и системы ускоренного отверждения REVO от Global Finishing Solutions (GFS) — технологии, экономящие время, которые значительно сокращают время цикла ремонта.
При работе с водоразбавляемой краской необходим контроль влажности. В отличие от краски на основе растворителя, водоразбавляемая не высыхает сама по себе. Для многих водоразбавляемых красок требуется среда с низкой влажностью, чтобы облегчить процесс высыхания. В техническом паспорте (TDS) используемого вами покрытия указан желаемый уровень влажности. В зависимости от уровня влажности при распылении на водной основе требуются различные добавки. Художники должны знать, как влажность влияет на краску на водной основе, и соответствующим образом приспосабливаться. Вот почему представители лакокрасочных компаний обычно тратят неделю или две на обучение маляров тому, как использовать водорастворимую краску.
При переходе на водоразбавляемую краску в долгосрочной перспективе она может стоить меньше, поскольку обычно образуется меньше отходов по сравнению с краской на основе растворителя. Кроме того, для покрытия той же площади требуется меньше продукта, цвет водоразбавляемой краски лучше сочетается, и обычно она сохраняется дольше в герметичных контейнерах, что помогает контролировать запасы.
Лакокрасочные компании вкладывают значительные средства в развитие красок на водной основе. В результате краска на водной основе имеет более яркий оттенок, чем краска на основе растворителя. Он также имеет высококачественную отделку, что уменьшает необходимое количество прозрачного покрытия.
Меньше летучих органических соединений в воде на водной основе, чем в краске на основе растворителя
Летучие органические соединения (ЛОС) представляют собой соединения на основе углерода в растворителях, которые при испарении образуют легковоспламеняющиеся пары. Они способствуют смогу и разрушению озонового слоя, когда выбрасываются непосредственно в атмосферу, а токсины могут сохраняться в воздухе еще долго после завершения окраски. Воздействие ЛОС также может вызвать ряд проблем со здоровьем.
В краске на водной основе меньше растворителей, что делает ее потенциально менее токсичной. Тем не менее, некоторые растворители по-прежнему необходимы в водорастворимых красках для достижения нужной консистенции для нанесения. Обычные базовые покрытия содержат около 84 процентов растворителя ЛОС и около 16 процентов твердых веществ, в то время как базовые покрытия на водной основе содержат около 70 процентов воды, около 20 процентов твердых веществ и около 10 процентов растворителей.
Поскольку на водной основе выделяется меньше летучих органических соединений, чем на основе растворителей, качество воздуха улучшается, а риски для здоровья маляров снижаются. По-прежнему важно выполнять распыление в качественной покрасочной камере, соответствующей нормам пожарной безопасности и безопасности жизнедеятельности, и всегда носить средства индивидуальной защиты (СИЗ) соответствующего уровня.
Вентиляторы по-прежнему необходимы при распылении краски на водной основе
Некоторые могут полагать, что вытяжной вентилятор не нужен в покрасочной камере при распылении краски на водной основе из-за более низких выбросов летучих органических соединений, но это не так. Безвентиляционная покрасочная камера не является подходящим вариантом для содержания летучих органических соединений или обеспечения адекватного воздушного потока. Даже при использовании водоразбавляемой краски в грунтовочных и верхних слоях все еще присутствуют растворители, поэтому необходим вытяжной вентилятор.
«Вам нужен вытяжной вентилятор для удаления легковоспламеняющихся или горючих материалов», — сказал Джефф Райфснайдер, старший инженер-механик GFS. «Воспламеняющийся или нет, избыточное распыление — это не то, чем вы хотите дышать. Кроме того, вы не хотите, чтобы избыточное распыление перемещалось вокруг продукта и попадало туда, где вы этого не хотите».
Независимо от того, распыляете ли вы краску на водной основе или на основе растворителя, хороший поток воздуха в зоне дыхания — области непосредственно перед маляром — имеет решающее значение для его здоровья. После технологического процесса хороший поток воздуха гарантирует, что вы избежите высококонцентрированных карманов паров, которые могут стать воспламеняющимися.
«Если вы распыляете и зажигаете спичку перед пистолетом-распылителем, вы можете поджечь распыляемый материал.