День: 13.05.2021

13Май

Чем плохо жидкое стекло на лкп: Защитные покрытия для кузова автомобиля — экспертища — журнал За рулем

13 Май 2021 alexxlab Комментировать

что это такое, его виды и особенности использования

В данный момент существует множество разных полировальных технологий, которые позволяют добиться невероятного блеска покрытия автомобиля, или же восстановления потерянного глянца. Использование техники нанесения жидкого стекла для авто на его поверхность позволяет добиться не просто зеркального блеска, но и даст автомобилю прекрасную защиту.

Японские разработчики и новаторы никогда не перестанут удивлять мир. Порядка пяти лет назад они представили миру потрясающую новинку, с которой можно придать своему железному коню просто шикарный вид – жидкое стекло для авто.

Стоит отметить один интересный факт, что разработка жидкого стекла велась в промышленных целях, но сегодня широко применяется и в качестве дополнительного защитного средства лакокрасочного покрытия автомобиля. Жидкое стекло, нанесенное на автомобиль, защищает его покрытие от разного рода загрязнений и легких механических повреждений.

Видео — эффективность применения полировки «Жидкое стекло» для автомобиля на примере:

Сфера применения жидкого стекла

Кроме использования жидкого стекла для авто при восстановлении лакокрасочного покрытия, его применение достаточно широко распространено во многих отраслях:

  • Его применяют в машиностроении – с его помощью изготавливают литейную смесь.
  • В бумажной промышленности – изготовление целлюлозы.
  • В строительной отрасли – изготовление кислотоупорного бетона и цемента.
  • В химической – добавка в моющие и чистящие средства, а также добавление в лакокрасочные материалы, для придания блеска поверхностям.

Кроме этого, оно служит отличным средством гидроизоляции, не пропуская ни воду, ни воздух. Естественно, что в чистом виде жидкого стекла для авто не существует – японские производители на его основе выпустили специальный полироль, который и применяется, чтобы восстановить потерянный блеск.

Виды жидкого стекла

На данный момент существует три вида жидкого стекла. Именно на их основе изготавливается жидкое стекло для авто, используемое в качестве полироля.

  • Калиевое – на основе калия, имеет существенное отличие в связи со своей рыхлостью и свойством повышенной гигроскопичности.
  • Натриевое – на основе натрия, обладает отличными огнезащитными свойствами.
  • Литиевое – самое редкое на сегодня жидкое стекло, выпускается в малых количествах, применяется как терморегулятор для покрытия.

Все три вида жидкого стекла можно заключить в одну группу монощелочных составов. Кроме этого, есть еще  комбинированные и комплексные. В России большую часть производства жидкого стекла занимает выпуск натриевых составов.

Многих интересует вопрос – как работает жидкое стекло для авто, придавая ему столь яркий зеркальный блеск. Как известно, обычный полироль создает невидимую пленку на поверхности автомобиля, тем самым придавая ему дополнительный блеск и защиту от повреждений.

Жидкое стекло тоже создает пленку, но…

  • Во-первых, в несколько раз прочнее, чем у обычной полироли.
  • Во-вторых, состав полироли на жидком стекле при обработке заполняет все микротрещины и дефекты на поверхности авто, тем самым восстанавливая структуру покрытия и дополнительно придавая зеркальный блеск, который продержится на авто более шести месяцев.

Покрытие автомобиля слоем жидкого стекла обладает еще одним немаловажным свойством – оно эффективно работает по защите автомобиля от агрессивного воздействия реагентов и соли, которыми обработаны дороги в зимний период.

Особенности использования

  • Мойка автомобиля с химическими моющими средствами значительно снижает прочность слоя жидкого стекла, поэтому мыть авто лучше просто водой, без щеток и тряпок.
  • Стекло по определению не обладает высокими пластичными свойствами и при столкновении с препятствием существует большая вероятность того, что покрытие просто расколется. Плюс ко всему, учитывая наши суровые зимы, присутствует вероятность растрескивания слоя.
  • При покрытии автомобиля жидким стеклом обязательное условие – соблюдение технологии нанесения. Если она будет нарушена, то сложно гарантировать результат.

Плюсы и минусы

Естественно, что у жидкого стекла намного больше плюсов, но и минусы тоже присутствуют.

Плюсы:

  • Яркий зеркальный блеск;
  • Защита от повреждений;
  • Приемлемая стоимость;
  • При соблюдении правил нанесения – долговечность;
  • Отличные водо-и грязеотталкивающие характеристики;
  • Термоустойчивость.

Минусы:

  • Жидкое стекло быстро кристаллизуется, поэтому все работы по нанесению должен выполнять профессионал.
  • Работа по нанесению достаточно кропотливая, поэтому требует колоссального терпения. Опять же, лучше обратиться к мастерам, имеющим опыт таких работ.

Следует отметить, что цена самого состава жидкого стекла для автомобиля приемлема, а стоимость  работы профессионалов по нанесению состава на автомобиль уже кусается. При этом многие собственники автомобилей отмечают, что эффект того стоит — от шести до восьми месяцев после нанесения автомобиль будет радовать глаза всем окружающим своим ярким блеском.

Не каждый водитель знает можно ли мешать антифриз разных цветов? Читайте в статье.

Новые кроссоверы сами по себе красивые, а если их обработать жидким стеклом, то этот эффект увеличится.

Trade-in https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/pokupka-avtomobilya/chto-takoe-trade-in.html — что это такое.

Видео — технология обработки автомобиля полиролью «Жидкое стекло»:

Может заинтересовать:


Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу


Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу


Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу


Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Как выглядит жидкое стекло для авто и эффект от него: полезная информация

Сравнительно недавно, в 2008 году, ассортимент автокосметических средств пополнился ещё одним продуктом под названием «жидкое стекло». Что это такое и что даёт покрытие кузова автомобиля этим новым продуктом? Об этом и пойдёт речь в статье.

Что такое жидкое стекло для авто

Так что же за новое средство появилось на прилавках отделов, продающих автокосметику? Чем оно принципиально отличается от великого множества других таких же товаров?

Эти вопросы волнуют потенциальных покупателей, ведь выбрасывать деньги за пустые обещания не хочет никто. Начнём с того, что «жидкое стекло» — это полироль. Зачем он нужен, если вас и старый вполне устраивал?

Дело в том, что это средство нового поколения. Оно даёт обещанный результат только после смешивания двух компонентов, которые нельзя хранить вместе. Поэтому в одном флаконе находится смесь оксида кремния с кремнийорганическими соединениями. Они-то и будут отталкивать воду от кузова и обеспечат прочное сцепление с ЛКП автомобиля. В отдельной упаковке прилагается металлорганический катализатор. Цену жидкого стекла для авто вы можете узнать здесь, а здесь – цену на услуги по нанесению жидкого стекла в Ростове.

Как выглядит

После того, как содержимое двух флаконов смешают в равных количествах и нанесут на кузов, происходит химическое взаимодействие компонентов друг с другом, приводящее к образованию прочнейшей прозрачной плёнки.

К силикатному клею, который также называют жидким стеклом, и тем более, к хрупкому оконному стеклу этот полироль нового поколения не имеет никакого отношения.

Так что же вы получите на выходе, если отполируете свой автомобиль «жидким стеклом»? Стоит ли менять привычное средство для полировки на новое? Однозначно, стоит, и вот почему:

  • цвет лакокрасочного покрытия после нанесения этого полироля на основе нанокерамики станет насыщеннее, а блеск его будет заметен издалека;
  • полировать «жидким стеклом» возможно не только ЛКП, но и металлические части кузова, и даже лобовое стекло;
  • гидрофобные свойства образующейся на поверхности автомобиля защитной плёнки, будут отталкивать грязь из луж, а капли дождя при высыхании не оставят следов;
  • те деньги, которые вы сэкономите на мойке за год, точно превысят стоимость обработки полиролем;
  • поверхность кузова, благодаря тонкому, сверхпрочному защитному слою, станет не только яркой и блестящей, а ещё и защищенной от мелких царапин и сколов;
  • действия одной обработки хватит на год, после чего её можно будет повторить.

Что надо учесть при нанесении жидкого стекла для авто

Однако чтобы вы не разочаровались в своём решении покрыть кузов автомобиля «жидким стеклом», следует учесть ряд важных моментов:

  • Во-первых, это средство не может вернуть исходный вид старому автомобилю с исцарапанным или отшелушивающимся ЛКП. Это не под силу даже нанокерамике.
  • Во-вторых, состояние наших дорог таково, что и такая сверхпрочная защита, как «жидкое стекло», стирается за год. В связи с этим полировать кузов придется ежегодно.
  • В-третьих, покрытие будет обладать всеми обещанными производителем свойствами только в том случае, если наносить его строго по правилам. Иначе результат будет совсем не тот, которого вы ожидали.

Правила работа при нанесении жидкого стекла для авто

Каковы же правила работы с полиролем жидкое стекло для авто?

Нанесение этого средства не требует специальных инструментов или высокой квалификации. Все, что вам нужно, это изрядный запас терпения. Итак, начинаем работу:

  • Тщательно вымыть автомобиль, после чего обязательно вытираем его.
  • Обезжириваем ЛКП спиртом. Для этого нельзя использовать средства, содержащие силикон. Он оставит плёнку, а наша цель и заключается в том, чтобы от неё избавиться. Если на кузове уже имеется какое-то защитное покрытие, стираем его в самом начале работы. Для этого существуют специальные пасты. После обезжиривания машину ещё раз основательно вытираем.
  • Приступаем к нанесению жидкого стекла для авто. Здесь важно соблюдать не только алгоритм работы, но и температурный режим. Полируемые части автомобиля не должны быть горячими, но и при температуре ниже +10°C прочного покрытия вы не получите. Оптимальная температура для полировки — около +20C°.
  • Не старайтесь нанести полирующее средство на весь кузов сразу. Натирайте кузов по частям при помощи круговых движений.
  • Для того, чтобы произошёл процесс полимеризации, результатом которого и станет прочный прозрачный защитный слой, оставьте машину на несколько часов в месте, недосягаемом для влаги и прямых солнечных лучей. От мойки авто тоже придётся отказаться недели на две.

Выводы

Итого, вы потратите деньги на приобретение жидкого стекла для авто, и несколько часов своего времени на обработку (если будете выполнять эту процедуру сами). Взамен же вы получите:

  • превосходный внешний вид кузова;
  • экономию средств за счёт редкой необходимости мыть машину и обновлять её ЛКП;
  • долгий срок службы «железного коня» и выгодную цену при продаже.

Как видите, преимущества налицо. Полироль жидкое стекло для авто способен решить многие проблемы. Главное, нанести его вовремя, пока автомобиль новый, а лакокрасочное покрытие его не поцарапано. В этом случае результат гарантирован: ваше транспортное средство будет радовать вас, а у других автовладельцев вызывать неподдельный интерес или желание приобрести такой красивый автомобиль, если вдруг вы решите его продать. Полезные статьи о жидком стекле – здесь.

Жидкое стекло для авто плюсы и минусы

Набросал тут кое-какие мысли. на истину в последней инстанции не претендую, но думаю многим будет полезно. итак. погнали

Каждый автовладелец задавшийся целью сохранить внешний вид своего автомобиля в превосходном состоянии рано или поздно задается вопросом — какое жидкое стекло лучше для авто, какие известны плюсы и минусы, что лучше жидкое стекло или нанокерамика и многие другие вопросы, которые я попробую разобрать в этой статье и постараюсь дать на них ответы. Прежде, чем Вы приступите к прочтению данной статьи, рекомендую ознакомиться с тем, какие виды защитных покрытий бывают («Вариант классификации защитных покрытий для ЛКП автомобиля») и почитать статью «Вся правда о нанокерамике («жидкое стекло»). Развенчание мифов!».

В этой статье Вы не найдете конкретных рекомендаций с названиями защитных составов, тут только информация к размышлению.

Ну а сейчас, перед посвящением вас всех в таинство выбора, пробежимся конкретно по самым часто встречающимся вопросам.
Вопросы при выборе защитного состава «жидкое стекло»
Чаще всего автовладельцев интересуют следующие вопросы (и их вариации):

* Какое жидкое стекло лучше для автомобиля?
* Какие известны плюсы и минусы жидких стекол?
* Что лучше жидкое стекло или нанокерамика?
* Вредно ли жидкое стекло для автомобиля?

Начнем с самого простого 🙂

Вредно ли «жидкое стекло» для автомобиля?
Однозначно нет. Сами по себе составы тестируются производителями на предмет их воздействия на лакокрасочное покрытие автомобиля и все они предназначены непосредственно для нанесения на лкп. Конечная цель этих составов — улучшить имеющееся лакокрасочное покрытие, придав ему определенные свойства, которыми оно не обладало до нанесения. О них мы поговорим чуть позже.

Какое жидкое стекло лучше для автомобиля
Ответ на этот вопрос в принципе не сложен. Для кузова Вашего автомобиля подойдет любой состав называемый «жидкое стекло», ибо каким-бы он ни был, плюсов от его нанесения будет значительно больше. Самое главное при выборе состава придерживаться рекомендаций производителя и обращать внимание на сложность нанесения. Категорически не рекомендуем покупать для самостоятельного нанесения состав, предназначенный для работы профессионалами т.к. нанести правильно подобный состав и соблюсти технологию будет очень сложно. Тем более большинство из них требует наличия ИК-сушки. Пользуйтесь для начала простыми составами.
Подведем краткий итог:
*Для защиты автомобиля подойдет любой состав, называемый «жидкое стекло».
*Для самостоятельного нанесения это должен быть состав свободно продаваемый автовладельцам и простой в нанесении.

Какие известны плюсы и минусы жидкиx стекол?

Ответ на этот вопрос, лучше всего прочитать в статье «Вся правда о нанокерамике («жидкое стекло»). Развенчание мифов!». Если коротко, то по сравнению с лкп автомобиля и его некоторыми физическими свойствами, минусов нет.

Среди плюсов жидких стекол, можно выделить следующие:
*Сильнее блеск и глубина цвета (подробнее об этом, поговорим чуть позже)
*Меньше царапается за счет других физических характеристик поверхности (чуть больше твердость, меньше статических загрязнений на кузове во время мойки)
*Меньше пачкается и пылится.
*Больше сопротивляемость химическому воздействию извне.

Что лучше жидкое стекло или нанокерамика?
Самый интересный вопрос с самым интересным ответом :). Дело в том, что фразы «жидкое стекло», «керамика», «нанокерамика» придуманы маркетологами, а по сути это защитные составы практически на одной и той же основе. И в свете этого вопрос звучит так, будто просят сравнить одно и тоже, но разными словами. Подробно про защитные составы можно почитать в статье «Классификация защитных покрытий для ЛКП автомобиля» (Примечание: Т.к. статья писалась на заре прихода защитных покрытий, в ней есть некоторые неточности.)

Мое предложение по данному вопросу такое — давайте словами «жидкое стекло» называть продукты имеющие в составе SiO2, а все остальные защитные составы на базе например глассплексина, полисилазана и проч., будем называть «нанокерамика». Но даже при этом, ответить на вопрос что лучше не получится т.к. в этом случае нужно проводить сравнение составов на различной основе и по различным параметрам (адгезия к кузову, сопротивляемость механическому воздействию, сопротивляемость химическому воздействию и т.п.).

Итак, после прочтения данного краткого обзора, как и бывает во многих статьях подобного рода, Вы скорее всего пришли к тому, что вместо ожидаемых ответов, стало еще больше вопросов :)). И что же все таки выбрать для своего автомобиля Вы так и не определились. Вот тут я попробую дать Вам совет — как все таки правильно выбрать защитное покрытие для своего автомобиля. Для полного понимания совершения правильного выбора :)) загружу в Вас небольшой блок информации :).
Что такое защитное покрытие для автомобиля по простому? (жидкое стекло, нанокерамика)

Это состав в жидком виде с определенными характеристиками и свойствами, который после нанесения на лкп, за счет образования на поверхности тонкой нанопленки, придает ей определенные новые свойства. А точнее этими свойствами обладает сама пленка, пока она находится на лкп.
Какие свойства этой новой нанопленки нам интересны?

Адгезия — сцепляемость пленки с поверхностью лкп. Чем лучше адгезия, тем дольше она будет находиться на кузове и обеспечивать наличие этих самых новых свойств.
Гидрофобный/Олеофобный эффект — свойство поверхности отталкивать жидкость, а точнее не давать растекаться каплям жидкости, за счет особой (НЕ гладкой структуры поверхности). Чем сильнее эффект, тем меньше загрязняемость поверхности и так называемый «эффект самоочищения»
Блеск/Глубина цвета — В целом наверное зависит от толщины этой пленки. Заполняя микронеровности на лкп, она способствует более равномерному отражению лучей света от поверхности. За счет этого мы и замечаем усиление блеска и глубины цвета. Интересно-то, что замер прибором блескомером, наоборот показывает снижение уровня блеска на таких поверхностях. Есть мнение, что это связано с эффектом «антиблик». А по факту — какая разница что показывает прибор, если визуально 9 людей из 10 видят улучшение внешнего вида? Автомобилем пользуется человек и со стороны на него смотрят люди, а не приборы.
Твердость нанопленки (сопротивляемость механическому воздействию) — Тут надо отдавать себе полностью отчет о том, какую конкретно защиту дает эта твердость. В целом это снижение вероятности образования на ЛКП автомобиля, очень мелких царапин, определенной градации. Т.к. защитные составы помимо твердости обладают еще и эластичностью, то они никак не защищают лкп от «вдавленных» царапин — когда лкп не «режется» песчинкой, а продавливается за счет своей «мягкости» (тут для правильного описания, прошу вашей помощи. Если сформулируете более понятно, буду благодарен.) Если на лкп видно царапину — «защита пробита» 🙂
Сопротивляемость химическому воздействию — не ведитесь на рекламу, химическая сопротивляемость НЕ 100%. Защитные составы лишь дают лкп Вашего автомобиля небольшую отсрочку, прежде, чем химия начнет на него воздействовать (мошки, краски, битум, смолы) все это всё еще угрожает Вашему автомобилю, просто намного меньше и намного позже после попадания.

А теперь давайте немного абстрагируемся и перельем все эти защитные составы из красивых баночек с красивыми названиями в прозрачные бутылёчки. Что мы видим? Несколько совершенно одинаковых бутылок с совершенно одинаковым содержимым, но разной стоимостью и страной производителем. Зафиксировали картинку. Погружаемся в виртуальный мир дальше и убираем со всех автомобилей в мире индивидуальные особенности — цвет, различия в кузове, названия и т.п. и что мы видим? Несколько совершенно одинаковых внешне автомобилей, одинакового цвета, без каких-либо различий, но как и содержимое бутылочек — производимых в разных странах. Как Вы будете выбирать автомобиль в этом случае? Подумали? Правильно — Все просто!

Для самостоятельного использования:
Выбирайте тот состав, который Вам по карману. Все производители защитных составов, да и вообще все производители всегда ориентируются друг на друга и в одной ценовой категории всегда находятся составы с практически одинаковыми свойствами. Просто определите для себя сумму, которую Вы готовы потратить на состав, купите его и согласно инструкции нанесите. Всё остальное (отзывы, рекомендации, обещания) — мишура и чье-то (НЕ Ваше) субъективное мнение. Вот и всё!

Для нанесения в специализированном центре:
И тут тоже все просто. Делайте выбор так же, как Вы выбирали бы одинаковые автомобили, произведенные в разных странах. Как бы Вы это делали? Наверное Вы бы в первую очередь выбирали продавца, который дает определенные обещания и гарантии на эти обещания. Здесь тоже самое. Покупайте не красивую баночку и название, покупайте результат. За определенную сумму денег вы покупаете совокупность свойств для своего автомобиля: срок действия этих свойств, гидрофобный/олеофобный эффект этих свойств, блеск и глубину цвета определенный срок, сопротивляемость определенному химическому воздействию и все это в течение какого-то срока. Так какая разница как называется жижа, если главное не ее название, а свойства, которые Вы покупаете. И если кто-то гарантирует наличие и работу этих свойств, какая разница как он (гарант) будет это делать, если он будет свои гарантии исполнять?

Для сравнения вернемся к названиям составов — задайте вопрос в среде детейлинга: что лучше нанести CeramicPro, EverGlass или старенький BGG Willson. Большинство ответит — CeramicPro, EverGlass. Изменим условия и зададим вопрос — Что лучше нанести CeramicPro, EverGlass который проработает 2 месяца по каким-то причинам (нанесение через одно место или еще что), а дальше ищи свищи наносителя-мазюкальщика или BGG который будет работать 12 месяцев? Конечно немного утрированно, но все же :), думаете ответ не изменится?

Поэтому мой совет при нанесении защитного покрытия в центре — Выбирайте то, которое Вам по карману, но там где дают вполне определенные гарантии, бонусы к нанесению, обслуживание и т.п. («не отслаивается, не шелушится» — к гарантии не относится. Идеально если прописан срок действия, условия обслуживания и т.п.). Детейлинг-центр уверенный в продукте, которым работает, даст вполне конкретные обещания и рекомендации. Там уже за Вас выбрали работающие хорошие защитные составы. Выбирайте не баночку, выбирайте сервис :).

Судя по всему в свете вышеописанного мы пришли к тому, что придется думать над статьей — как правильно выбрать центр для нанесения защитного покрытия :))). Посмотрю по Вашей активности :).

Вот вобщем-то и всё :). Со временм статься конечно же будет дополняться и дорабатываться, благодаря Вашим коррективам, поправкам, мнениям.

ЗЫ. Данная статья отражает лишь мнение ее автора и то не в полном объеме. Я буду рад разумной критике, а еще больше советам о том, как сделать данную статью еще более полезной для автовладельцев, дополнить чем-то, что-то возможно уточнить или изменить.
Если статья Вам понравилась, пожалуйста кликните на иконки ниже и разместите ссылку на нее у себя на странице в соцсети :), а лучше на первоисточник ее размещения, который находится здесь

Обработка автомобилей жидким стеклом пользуется все большей популярностью у людей. Отдавая предпочтение технологии «жидкого стекла», присутствует возможность воспользоваться современными полиролями, позволяющими гарантировать максимальное сияние транспортного средства, высокий уровень защиты покрытия машины.

Нужно понимать, что результаты, которые могут быть открыты благодаря жидкому стеклу, оказываются удивительными, но при этом покрытие способно обойтись в кругленькую сумму. Экспериментировать пожелает далеко не каждый человек, потому нужно понимать, насколько целесообразно использовать жидкое стекло для обработки транспортного средства.

Сфера использования жидкого стекла

Несмотря на то, что жидкое стекло часто используется для восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля, средство можно успешно использовать во многих других сферах.

  1. Машиностроение. Предполагается возможность изготовления литейной смеси на основе жидкого стекла.
  2. Бумажная промышленность. В этом случае можно заниматься изготовлением целлюлозы.
  3. Строительная отрасль. Жидкое стекло позволяет успешно выпускать кислотоупорный бетон и цемент.
  4. Химическое направление. В этом случае жидкое стекло может использоваться при разработке моющих, а также чистящих средств, лакокрасочной продукции. Все вышеперечисленные средства позволяют успешно придавать блеск обрабатываемым поверхностям.

Какими бывают виды жидкого стекла?

В настоящее время жидкое стекло выпускается в трех распространенных видах, которые гарантируют успешное создание полиролей. Итак, на что можно рассчитывать?

  1. Калиевое. В этом случае средство будет выпущено на основе калия. Основными отличиями являются рыхлая структура и повышенная гигроскопичность.
  2. Натриевое. Жидкое стекло может выпускаться на основе натрия. Среди преимуществ нужно отметить огнезащитные характеристики.
  3. Литиевое. Такое жидкое стекло оказывается наиболее редким, ведь оно выпускается в незначительных количествах. Литиевая разновидность может использоваться в качестве терморегулятора для лакокрасочного покрытия автомобилей.

Несмотря на подобную классификацию, нужно отметить, что все три вида представляют собой монощелочной состав. Однако присутствует возможность для использования комбинированных и комплексных средств, причем в России все больше производителей отдает предпочтение натриевым составам.

Как работает жидкое стекло?

Многие автомобилисты интересуются, как все-таки работает жидкое стекло для автомобилей и благодаря чему присутствует возможность для появления яркого и зеркального блеска. Нужно отметить, что стандартный полироль позволяет создавать невидимую пленку на автомобильном кузове, благодаря чему гарантируется возможность придания дополнительного блеска и высокий уровень защиты от всевозможных повреждений.

Жидкое стекло тоже может создавать пленку, но действие будет основано на иных принципах.

  1. Пленка, которая создается, всегда может порадовать повышенным уровнем прочности, по сравнению с обычной полиролью.
  2. Состав полироли, которая создается на основе жидкого стекла, позволяет заполнять любые микротрещины и успешно устранять дефекты на поверхности машины. Предполагается возможность для успешного восстановления структуры покрытия транспортного средства. Более того, такое восстановление автомобильного покрытия гарантируется, по крайней мере, на 6 месяцев (полгода).
  3. Жидкое стекло всегда готово порадовать эффективной работой, в результате чего оно успешно используется для защиты машин от агрессивного влияния реагентов, соли, которые традиционно используются для обработки дорожных покрытий зимой.

В чем заключаются преимущества жидкого стекла?

Современные производители стараются склонить к использованию жидкого стекла, но чем обусловлена такая ситуация? В чем все-таки заключаются основные преимущества предлагаемой продукции?

  • Предполагается долговечность жидкого стекла, по сравнению с остальными полиролями. Присутствует стойкость до 100 моек.
  • Предполагается успешное взаимодействие с автомобильным покрытием, которое становится крепче. В результате любые факторы перестают быть опасными.
  • Жидкое стекло позволяет придать цвету автомобиля оптимальную глубину. К тому же возраст транспортного средства не играет какой-либо роли. Машина обязательно приобретет обновленный внешний вид.
  • Присутствует возможность уменьшить частоту мытья машины после обработки жидким стеклом. Это обусловлено возможностью отталкивания влаги и грязи.
  • Для мойки автомобиля не нужно использовать специальные шампуни даже, если автомобиль окажется загрязненным.

В чем заключаются недостатки жидкого стекла?

  • Высокая стоимость. Этот недостаток является основным.
  • Рабочие мероприятия по обработке машины могут проводиться только профессионалами.
  • Подержанные машины нужно предварительно обработать.
  • В течение первой недели после обработки жидким стеклом автомобиль нельзя будет мыть.
  • Для покрытия потребуется несколько часов. Для ускорения процесса можно использовать специальные лампы.

Несмотря на недостатки, нужно обдумать возможность использования жидкого стекла и принять единственно верное решение относительно обработки транспортного средства на основе такой технологии.

Каждый автомобилист мечтает чтобы машина была чистой всегда, а краска не теряла свой блеск. Современные технологии шагнули далеко и в магазинах можно встретить покрытие для авто называемое жидким стеклом. Из рекламы этого средства можно понять, что оно имеет очень много плюсов. Так ли это и чем такая обработка заслужила столько отзывов и обсуждений узнаете далее. Плюс мы попытаемся копнуть поглубже и найти отрицательные стороны жидкого стекла.

Вкратце: что это и как обрабатывать авто

По заявлению рекламы и надписям на самих баночках продукции жидкое стекло — средство для обработки автомобиля посредством полировки. Главными полезными качествами, по заявлению производителей, является защита от царапин и стойкость к загрязнению кузова. Корни такой обработки автомобиля идут из Японии, где покрытие прижилось уже давно. В России жидкое стекло используют хоть и не давно, но уже профессионально. Открыто много авто моечных центров, где можно послушать отзывы и мнения как продавцов, так и клиентов.

Процедура обработки автомобиля проста, но заслуживает отдельного описания, которое сможете прочитать в наших следующих статьях. Оговорим главные правила. Во-первых, необходимо внимательно прочитать инструкции. Производителей и различных вариаций жидкого стекла много, поэтому важно знать технологию и порядок покрытия авто чтобы не навредить. Во-вторых, обрабатываемый автомобиль должен быть идеально чистый. Следует максимально вымыть используя авто шампуни. Поверьте, на мойке не нужно экономить. В-третьих, если полируете сами найдите чистый гараж, а лучше делать в покрасочной камере. Если заказываете обработку жидким стеклом своего автомобиля у компании, то проследите за требованиями стерильности. Это и есть все правила для хорошей работы. Вот один из способов по нанесению защитного покрытия в видео формате:

Плюсы и минусы

В зависимости от состава и назначения жидкого стекла в общем можно выделить такие плюсы:

  • Повышается устойчивость к воде, а значит в дождь авто будет меньше загрязняться;
  • Повышается устойчивость к небольшим царапинам;
  • Легко наносить;
  • При обработке кузова не требуется специальной защиты;
  • Дольше сохраняет цвет лакокрасочного покрытия автомобиля;
  • Доступность и большой ассортимент в магазинах;
  • Возможность заказать услугу в обычной автомойке;
  • Не требуется много времени на работу.

Любое улучшение всегда имеет обратную сторону. Теперь о минусах:

  • В некоторых случаях требуется дополнительная обработка шлифовальной машинкой, а это дополнительные затраты;
  • Среднее количество моек до повторного нанесения жидкого стекла — 6 — 8;
  • В минусовую погоду не получится работать с покрытием;
  • Хоть и обработка авто занимает мало времени, придется ждать 4-6 часов полного высыхания полироли.

Отзывы автолюбителей

Далее приведем рекомендации и критику автолюбителей и владельцев сервисов по мойке и обработке защитными покрытиями.

Никогда, слышите, никогда не растирайте жидкое стекло большими участками. Имел неосторожность это сделать и все испортил. Жижа схватилась участками и стала похожа на старую, посыпавшуюся штукатурку.

А этот отзыв оставил владелец нового тигуана:

С самого начала решил использовать полироль стекло для кузова. Надеялся сэкономить на мойках и сохранить блеск моего дизельного тига. Все хорого, но дорого. Мне реально проще загнать раз в неделю на мойку и быть чистым. Чем кататься месяц немного припорошенный грязью и думать, что чист. Плюс копоть от дизеля сводят на нет все старания и задок машины покрывается сажей. Сомнительная экономия, хоть и работает. Не рекомендую!

Вот эти мы собрали в пунктах полировки кузова:

Использую краску жидкое стекло около 2 лет. Главное достоинство — автомобиль легко мыть. Вспомните свой автомобиль зимой. Мне достаточно сдуть керхером подсохшую грязь и в путь. Автомобилю без обработки кузова мойка с активной пеной обеспечена.

Мой отзыв о жидком стекле будет положительным. На этот состав меня подсадил зять. Скоро предстоит опять покупать. Жаль, что хороший только японского производства и будет подороже.

Полировкой не пользуюсь. Считаю лишней тратой денег. В нашем Краснодаре дожди идут не часто, а от пыли она не защищает.

Советую! Из преимуществ выделю возможность сделать все самому. Жидкое стекло лучше и надежней чем обычная полироль-шампунь.

Это развод потребителей — именно так я думал, когда услышал про средство. Но как круто смотрится автомобиль когда он мокрый — это просто бомба. Вода струится словно жидкий метал. Кроме визуальных эффектов меня впечатлила ситуация, когда прошкрябал левым боком об кусты и следов не увидел.

Заключение

Брать на себя ответственность и навязывать вам такую обработку кузова авто не будем. Вместо этого рекомендуем читать нашу следующую статью, где совместно с химиками лакокрасочной студии сделаем анализ нескольких образцов. Также подведем итог какая лучше для применения. Ваши отзывы и комментарии из собственного опыта можете оставить ниже.

KRYTEX 7H+ защитный состав для кузова автомобиля «жидкое стекло», 50мл

KRYTEX 7H+ «жидкое стекло» — защитное покрытие для лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомобиля и пластиковых деталей прочностью 7H. Уменьшает риск возникновения царапин, защищает ЛКП от преждевременного старения и коррозии. Придает кузову автомобиля освежающий эффект, увеличивает глубину и насыщенность цвета. Создает эффект «антидождя», позволяя поверхностям дольше оставаться чистыми, экономит средства на мойках. Упрощает избавление от пыли и мошек.

Создано специально для непростых российских условий.


Основные достоинства:

• устойчив к механическим и химическим воздействиям
• повышает прочность ЛКП до 1,8 раза
• создает кристально прозрачный слой
• усиливает блеск, увеличивает глубину цвета
• защищает ЛКП от UV-лучей
• создает на ЛКП водоотталкивающий слой, что позволяет автомобилю дольше оставаться чистым
• упрощает очистку поверхности от грязи и наледи
• препятствует образованию и развитию коррозии

 

Тема о KRYTEX 7H+ «жидкое стекло» на форуме

 

 

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ


Важно! Защитное покрытие Krytex наносится на чистую сухую поверхность при температуре воздуха не ниже +10С и не выше +50С и влажности воздуха не выше  60%. Возможно нанесение на открытом воздухе в сухую безветренную погоду.  


Этап 1: Подготовка обрабатываемой поверхности 
Перед нанесением средства необходимо тщательно помыть кузов автомобиля с пеной и шампунем (рекомендуется сделать это на профессиональной автомойке). Желательно использовать специальные моющие средства, не содержащие силикон. Затем полностью высушите лакокрасочное покрытие кузова и обезжирьте его любым спиртосодержащим средством без содержания ПАВ.

Этап 2: Нанесение 
Обработка кузова автомобиля производится подетально. Встряхните флакон Krytex, откройте крышку и смочите средством губку. Нанесите губкой немного средства на одну деталь кузова, после чего располируйте его салфеткой из микрофибры. Далее переходите к следующей детали. В процессе располировки рекомендуется дополнительно обогревать обрабатываемую поверхность инфракрасными лампами.

Этап 3: Завершение 
После завершения обработки кузова необходимо не допускать воздействия на него воды и пыли в течение 8 часов. На этот срок рекомендуется оставлять автомобиль в закрытом теплом помещении.

Примечание:
— Не храните флакон Krytex на свету и не оставляйте его открытым.
— Допускается незначительный осадок.

Внимание: 
Любое несоблюдение данной инструкции может значительно сократить срок работы покрытия или вовсе не позволит установить защитное покрытие на кузов автомобиля. 

Полировка жидким стеклом. От чего зависит цена. Сроки выполения работ.

Покрытие автомобиля жидким стеклом позволит защитить ваш автомобиль от негативных воздействий окружающей среды. При полировке жидким стеклом кузов автомобиля будет избавлен от мелких повреждений и царапин на лаке. Основной компонент жидкого стекла – это диоксид кремния. Он взаимодействует с ЛКП машины на молекулярном уровне и получается очень прочная зеркальная пленка.
Давайте рассмотрим преимущества такой полировки.
— Очень насыщенный блеск, позволяющий вернуть вашей машине ее первоначальный вид
— Доступная цена
— Устойчивость покрытия «жидкое стекло» к химическим воздействиям
— Прекрасно маскирует мелкие царапинки на ЛКП автомобиля
— Данная полировка служит дольше, чем восковая или тефлоновая. Средний срок эксплуатации 10-12 месяцев.
— Защита от УФ-лучей, кузов не выгорает и меньше нагревается в жаркую погоду
-Прекрасные водоотталкивающие свойства, капельки буквально слетают с вашей машины, увлекая за собой пыль и грязь. А значит, вы сможете существенно сэкономить на мойке. Машина будет гораздо меньше пачкаться, да и отмыть такой автомобиль гораздо проще.
Пленка, которая образуется в результате полировки жидким стеклом очень прочная, но абсолютно нейтральная, она не наносит никакого вреда лакокрасочному покрытию автомобиля.
Полировка жидким стеклом может применяться как на абсолютно новой машине, для сохранения ее вида надолго. Так и на автомобиле уже бывшем в эксплуатации, но ЛКП которого, еще вполне прилично и не обладает крупными повреждениями. В противном случае одной полировки жидким стеклом будет недостаточно и придется применять восстановительные работы. Ведь само покрытие жидким стеклом будет иметь эффект увеличительного стекла, т.е. все царапины и повреждения кузова за счет этого покрытия будут более явно выделяться. И в таком случае необходима восстановительная полировка. Также часто полировку жидким стеклом используют как предпродажную подготовку автомобиля, поскольку она прекрасно обновляет вид кузова, а стоит недорого. И благодаря полировке жидким стеклом вы сможете продать свою машину быстрее и дороже, чем предполагали.
Нанесение жидкого стекла состоит из трех этапов. Во-первых, производится обезжиривание кузова. Во-вторых, при помощи аппликатора наносится непосредственно покрытие – жидкое стекло. И в-третьих, идет располировка состава по всей поверхности машины. Все эти процедуры занимают порядка 3-4 часов. После завершения полировки жидким стеклом необходимо, чтобы автомобиль 2-3 часа постоял в боксе. И затем клиент может его забирать и наслаждать ездой на красивой сверкающей машине. Обратите внимание, что после обработки жидким стеклом не рекомендуется мыть машину в течение двух недель, для того, чтобы состав успел затвердеть. Но если вы попадете под дождь, то никакого урона это не нанесет.
Цена на полировку жидким стеклом колеблется в зависимости от вида машины, но все равно остается одной из самых доступных среди других видов полировок.
Не пытайтесь осуществлять полировку жидким стеклом самостоятельно, поскольку эта процедура требует профессиональных знаний и умений. Обращайтесь к профессионалам и тогда результат будет радовать вас долго!

 

56464

Как покрыть машину жидким стеклом?

Что такое жидкое стекло? Это прочный защитный состав для лакокрасочного покрытия, за основу которого берётся такой элемент, как диоксид кремния. Он взаимодействует с ЛКП на молекулярном уровне. Преимущество такого продукта заключается в следующем: вы получаете зеркальный насыщенный блеск, защита от мелких царапин, водо и грязеотталкивающий эффект, маскировка мелких царапин, таких, как голограммы, и защита от ультрафиолетовых лучей. Держится состав в среднем от 8 до 11 месяцев, в зависимости от качества эксплуатации автомобиля и от правильности нанесения продукта.

Перед нанесения состава жидкое стекло очень рекомендуется произвести процесс полировки. Так как все дефекты после полировки с ЛКП будут удалены, и автомобиль будет как из салона.

Детейлинг центр — покрытие автомобиля жидким стеклом.

Многие автовладельцы перед нанесением жидкого стекла пропускают шаг полировки. Рассмотрим набор состава жидкое стекло, который полировки не требует. Называется он «Willson Body Glass Guard«.

В набор входят следующие элементы:

  • Состав для подготовки кузова перед нанесением жидкого стекла;
  • Само жидкое стекло;
  • Шампунь, который будет генерировать свойства состава.

Процедура нанесения состава жидкое стекло

 Шаг 1

Первым шагом является, конечно, мойка кузова. Автомобиль должен быть хорошо вымыт, на ЛКП не должно быть никаких инородных тел, таких как грязь, пыль. Вся процедура, в том числе и мойка, должна производиться в закрытом от пыли помещении.

Шаг 2

Состав для подготовки кузова называется «Willson BASE MAKE CLEANER». Говоря простым языком, это абразивное молочко. В комплекте у него аппликатор. На этот аппликатор (губку) мы наносим 5-6 капель молочка и растираем на детали кузова, например на капоте. Направление движений губки при этом не важны, можно круговыми, можно перекрёстными. При растирании будет чувствоваться шероховатость, но после этого кузов будет гладким. Таким образом обработать нужно весь автомобиль подетально. Естественно, кроме стёкол и фар. Причём, сразу всю машину не обрабатывайте. Не обязательно ждать высыхания, достаточно подождать минуты 3-5, за это время можно обработать другую часть кузова. По истечении пяти минут, вытираем состав чистой тканью из микрофибры. Этот состав для предварительной обработки убирает мелкие царапины, битум, въевшуюся дорожную грязь и машина обретает вид, как будто после полировки.

Шаг 3

Жидкое стекло. В комплект входит следующее:

  • Инструкция;
  • Два состав в бутыльках «А» и «В»;
  • Аппликатор;
  • Пипетка, чтобы состав «В» перелить в состав «А»;
  • Перчатки в упаковке;
  • Ткань из микрофибры жёлтого цвета;
  • Мягкая ткань зелёного цвета, с помощью которой вы будете располировывать до зеркального блеска.

Чтобы покрыть машину жидким стеклом, содержимое флакона с буквой «В» переливаете в бутылочку с буквой «А» пипеткой. Далее этот состав нужно тщательно взболтать и наносить на аппликатор. На него не нужно наливать слишком много. Немного налили, провели по кузову, увидели, что мокрый след есть, значит достаточно. Наносить состав следует так же подетально. Например, нанесли на крышу, пока она сохнет, наносите на капот. Аппликатором нужно проходить продольными движениями, то есть вверх – вниз, влево – вправо. Делается это для того, чтобы не было никаких пропущенных кусков. На машине покрывать жидким стеклом можно всё: стёкла (кроме лобового), хром, пластмассу, фары.  Пластмасса становится насыщенной, сочной.

После нанесения на деталь, выжидаете в среднем 10-15 минут, далее проходите жёлтой тканью из микрофибры. Без каких либо усилий, то есть положили просто руку на тряпку и начинаете вести по поверхности. Это нужно для того, чтобы выровнять слой по поверхности. Даём высохнуть ещё примерно 15 минут.

Шаг 4

Надеваете на руку полиэтиленовую перчатку и то же самое делаете, только уже зелёной тряпкой. Тоже не надо давить на тряпку. Под тяжестью тряпочки вытираем остатки состава, заодно и располировываем. Периодически переворачивайте тряпку. Перчатка нужна для того, чтобы не касаться поверхности руками и не оставлять жирные следы. Когда располировываете, смотрите внимательно под всеми углами, чтобы нигде не оставались следы состава.

После того, как вы подетально обработали  весь автомобиль, выжидаете примерно 6 – 8 часов. В идеале нужно дать машине постоять сутки, чтобы состав окреп, в том же помещении, где обрабатывали составом, то есть не допускайте попадания пыли. Первые 7 дней машину не мыть шампунями. Чистой водой можно сбивать грязь, но автохимию первую неделю не использовать.

После двух – трёх месяцев, вы можете использовать шампунь от Willson. Его особенность в том, что разводить в воде его не нужно. К шампуню прилагается губка. Наносите шампунь на губку, и начинаете его втирать.  Образуется некий слой, который нужно располировывать. То есть это как шампунь – полироль. Делать это нужно так же подетально, начиная с крыши. В результате все гидрофобные свойства и блеск регенерируются и ваша машина как будто только что обработана жидким стеклом.

Предупреждаем вас о том, что нужно покрывать машину жидким стеклом в крытых помещениях, чтобы не попадала на обрабатываемую поверхность пыль. А также не наносить состав при прямых солнечных лучах.  Не наносите жидкое стекло на лобовое стекло. Нельзя наносить состав сразу на всю машину, потому что если вы переждёте положенное время, состав высохнет и никакой пользы от него не будет. Он засохнет, растереть будет невозможно, а убрать очень сложно. На улице это будет хорошо видно. Время высыхания зависит от температуры воздуха в вашем помещении. Чем ниже температура, тем дольше будет сохнуть.  Руководствуясь инструкцией, рассчитайте время, сколько нужно выждать после нанесения перед растиранием. При нанесении шампуня имеются аналогичные предостережения.

Полировка жидким стеклом в Тюмени недорого, цены

Одним из эффективных способов защиты внешнего вида лакокрасочного покрытия автомобиля является нанесение на него жидкого стекла. Это название возникло потому, что после обработки поверхность машины выглядит стеклянно блестящей. На самом деле жидкое стекло для авто — специальный полимерный состав, содержащий диоксид кремния (примерно 15-25%).

Диоксид кремния проникает в ЛКП на молекулярном уровне, улучшая его структуру и создавая эффективную защиту. Средство позволяет не только восстановить утраченный глянец, но также добиться необыкновенного блеска покрытия.

Преимущества защитной полировки

Популярность такого покрытия обусловлена следующими преимуществами:

  • надежная защита ЛКП кузова от физических и химических воздействий (ударов гравия, щебенки, песка, действия дорожных реагентов, масла, битума и т.п.) — сроком на 1 год;
  • красивый зеркальный блеск, улучшение внешнего вида даже старой и потускневшей краски;
  • твердость — специальные смолы в составе жидкого стекла обеспечивают надежную защиту;
  • эффект отталкивания воды и грязи сроком более чем на полгода;
  • приемлемая стоимость;
  • устойчивость к повышенным температурам и ультрафиолету — даже под лучами летнего солнца оно сохраняет свои свойства, поэтому ЛКП не тускнеет;
  • возможность обновления — периодически можно наносить тонкий слой полироли, чтобы поддерживать идеальное состояние внешнего вида кузова.

Однако у этого способа защиты есть некоторые недостатки. Поскольку состав быстро кристаллизуется, работы по его нанесению должны производить профессионалы, обладающие необходимым оборудованием и сноровкой. Кроме того, средство должно наноситься только на подготовленную поверхность при полном отсутствии пыли, ветра и прочих негативных факторов. Качественное покрытие автомобиля жидким стеклом в Тюмени можно заказать у нас.

Покрытие жидким стеклом в «Авто 1»

Наша компания осуществляет покрытие автомобилей любых марок. Квалифицированные сотрудники полностью подготовят ваше транспортное средство к нанесению защитного состава и тщательно покроют им кузов, четко соблюдая все технологические требования.

Цены полировки авто жидким стеклом зависят от размера и конфигурации авто, а также объема работ для подготовки к его нанесению. Поскольку такое покрытие выдерживает более 50 моек, его стоимость себя полностью оправдывает.

Нанесение жидкого стекла — отличная возможность защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от мелких механических повреждений, придать машине неповторимый глянец и сохранить его надолго.

Auto Liquid Glass — Советы по применению. Жидкое стекло для дерева: основы обработки и производства древесины Где можно обработать жидким стеклом машину

Эффективная защита кузова автомобиля сохранит безупречный внешний вид автомобиля, обеспечив на его поверхности «броню», надежно защищающую от агрессивных факторов окружающей среды. В результате применения состава для защиты кузова автомобиля лакокрасочное покрытие становится невосприимчивым к царапинам, химическим веществам и абразивным моющим средствам.Одним из самых популярных вариантов защиты кузова автомобиля является технология «жидкое стекло».

После обработки глянцевое покрытие покрывает каждый миллиметр лакокрасочного покрытия. Он не может защитить от серьезного механического воздействия. В случае аварии или любой другой аварийной ситуации на дороге будут заметны серьезные повреждения. Однако обработка тела жидким стеклом имеет свои преимущества. Автомобиль с защитой кузова начинает буквально сверкать, приобретает глянцевую отделку, с которой смотрится эффектно и дорого.Такие автомобили легко претендуют на звание представительского класса, даже если технически к нему не относятся. У них слишком привлекательный цвет, который не теряется ни при солнечном свете, ни при свете электрических фонарей. Профессиональная защита кузова автомобиля хорошо видна в ясную погоду и во время дождя.

СТОИМОСТЬ ПОКРЫТИЯ АВТОКРАСКИ:

Служба подачи жидкого стекла Цена
Седан 5000 руб.
внедорожник 5500 руб.
Минивэн 6000 руб.
Микроавтобус 6500 руб.

Защита кузова жидким стеклом в компании No Defects надежно защитит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля на долгое время!

ПОКРЫТИЕ АВТО ЖИДКОЕ СТЕКЛО ДЛЯ ЗАЩИТЫ КУЗОВА

В последнее время защита кузова автомобиля стала довольно популярной услугой.Эта процедура помогает защитить кузов от царапин и делает автомобиль ярким и привлекательным. Кроме того, жидкое стекло убережет автомобиль от коррозии и защитит от коррозии различными реагентами зимой. Перед нанесением защиты кузова специалисты Авторемонтного центра «Дефекты-НО» проводят оценку состояния автомобиля. При осмотре становится понятно, насколько автомобиль нуждается в предварительной подготовке. Многие автомобилисты ошибочно полагают, что нанесение жидкого стекла поможет скрыть дефекты лакокрасочного покрытия. Это неправда. Защита кузова автомобиля прозрачная, а значит не может скрыть уже имеющиеся фишки. Перед его нанесением проводятся специальные подготовительные манипуляции в виде мягкой шлифовки лакокрасочного покрытия.

Основные преимущества нанесения жидкого стекла на кузов автомобиля: Защитный материал кузова автомобиля сочетается с лакокрасочным покрытием на молекулярном уровне, обладает высокими адгезионными свойствами и прочно фиксируется в зоне нанесения. Создает на поверхности своеобразную пленку, защищающую кузов автомобиля от внешних воздействий.Состав жидкого стекла не имеет постороннего оттенка, поэтому защита кузова автомобиля усиливает цвет автомобиля, делает его более глубоким и насыщенным. Недорогой кузов с жидким стеклом позволяет значительно улучшить его эстетику. Стоимость технологии по сравнению с другими видами технологий полировки значительно ниже, что позволяет сэкономить на работе, но не на качестве. Полироль устойчив к воздействию химикатов, природных абразивов на дорогах, пыли и грязи, так как создает барьер, препятствующий их проникновению в структуру заводского лакокрасочного покрытия автомобилей.

Универсальность в применении, благодаря чему защиту кузова автомобиля можно применять в любое время года (лето, зима, весна, осень). Состав длительного действия … При необходимости нанесение жидкого стекла можно повторить через полгода активного использования автомобиля, если его владелец считает, что покрытие потускнело, потеряло первоначальный блеск. В этот период можно легко обновить защиту кузова автомобиля, и полностью не повторять процедуру.Облегченная версия обойдется дешевле и не займет много времени. Эта «защита стекла» действует дольше, чем восковые, тефлоновые аналоги и эпоксидные покрытия. В среднем срок эксплуатации защиты кузова автомобиля составляет до 1 года. Сохраняет автомобиль чистым и привлекательным в любую погоду, даже когда на улице идет дождь. В дороге ваша машина выглядит как машина высшего класса. Это возможно благодаря хорошим свойствам влагостойкости. Грязеотталкивающая защита кузова позволит вам реже мыть машину, сэкономив время и деньги на посещении автомоек в Москве.

Принцип процедуры обработки кузова жидким стеклом заключается в использовании специального профессионального защитного состава, который наносится на кузов автомобиля при определенной температуре и в идеально чистом помещении. На поверхность автомобиля наносится жидкое стекло, а затем с помощью вращательных движений втирается микрофибра в поверхность лакокрасочного покрытия. Результат этой процедуры — блестящая и блестящая машина.

ЭТАПЫ НАНЕСЕНИЯ ЖИДКОГО СТЕКЛА НА АВТОМОБИЛЬ С ПРОБЕГОМ

Восстановительная полировка избавляет кузов автомобиля от мелких дефектов, тем самым восстанавливая его внешний вид.Продолжительность этой процедуры составляет около одного рабочего дня. Реставрации подлежат даже самые устаревшие модели автомобилей. Стоимость полировки автомобиля доступна многим автолюбителям, поэтому проводить ее можно один раз в год.

Обработка жидким стеклом в компании «Дефект-нет» — это комплексная защита организма от механических воздействий окружающей среды. Жидкое стекло для защиты кузова автомобиля нанесено поверхностно равномерным слоем на каждую деталь. После обработки на лакокрасочном покрытии автомобиля образуется прочный слой, который служит эффективной защитой от ржавчины, окисления, царапин, воды и ультрафиолета.

Профессиональная защита кузова автомобиля жидким стеклом. подразумевает тщательное покрытие лакокрасочного покрытия автомобиля специальным составом с твердостью покрытия 7H по KOH-I-NOOR. Жидкое стекло имеет очень прочную структуру. Химический состав материала содержит диоксид кремния, который вступает в реакцию с другими активными элементами, и образует цельную однородную пленку повышенной твердости. Раствор можно наносить только после комплексной полировки автомобиля или на новый автомобиль.

Комплексная защита кузова автомобиля жидким стеклом — процедура достаточно трудоемкая и требует высокого уровня мастерства, поэтому самостоятельно провести этот процесс достаточно сложно, доверьте это дело квалифицированным специалистам.

ОСОБЕННОСТИ ЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ

  1. Жидкое стекло , в отличие от других материалов, комплексно защищает покрытие кузова. После нанесения на кузов автомобиля активные вещества превращаются в твердую корку, обладающую большой прочностью, способную защитить краску от царапин и сколов.
  2. Основным преимуществом защиты кузова автомобиля является его высокая прочность и устойчивость к мытью. Одной процедуры нанесения хватает на 60-70 и более стирок, в зависимости от толщины наносимого слоя и типа нанесения моющих средств.
  3. Состав жидкого стекла придаст кузову вашего автомобиля яркий и глубокий блеск.

К основным достоинствам жидкого стекла можно выделить:

  • комплексно защищает кузов автомобиля от царапин и сколов;
  • отличный водоотталкивающий эффект;
  • хорошая прочность материала;
  • вступает в реакцию с заводской окраской;
  • не требует дополнительного ухода;

Стекло жидкое для нанесения автомобиля в Москве: Прочная пленка защищает ваш автомобиль не только от царапин, но и от солнечных ультрафиолетовых лучей, которые способствуют потускнению краски.

После обработки автомобиля жидким стеклом лакокрасочное покрытие станет значительно прочнее и устойчивее к негативным воздействиям окружающей среды. Состав жидкого стекла прослужит более восьми месяцев. Следует отметить, что обработка жидким стеклом — наиболее экономичный вариант эффективной защиты собственного автомобиля в зимнее время года, поскольку это покрытие устойчиво к различным солевым и кислотным реагентам.

КОГДА ЭКОНОМИЧЕСКИ ОБОСНОВАНА ЗАЩИТА КУЗОВА?

Стоимость процедуры обработки кузова автомобиля жидким стеклом вполне доступна для большинства автомобилистов. По статистике, этой услугой пользуется каждый третий автовладелец. Однако в целях экономии некоторые автомобилисты стараются самостоятельно наносить жидкое стекло. Как правило, это не приводит к желаемому результату, при этом необходимо иметь определенный опыт, знание технологий нанесения защитных полимерных композиций.

При проведении предпродажной подготовки защита кузова автомобиля улучшит его внешний вид и, следовательно, повысит стоимость автомобиля на рынке.Многие покупатели в первую очередь обращают внимание на «внешнюю картинку». В связи с этим защита кузова автомобиля — своеобразный способ избежать дорогостоящих реставрационных работ.

В предпраздничный сезон, перед тем, как отправиться в командировку, длительное путешествие по трассам. Своевременная обработка кузова жидким стеклом и нанесение дополнительного водоотталкивающего слоя снизит риск попадания грязи и повреждения автомобиля в дороге. Обновить внешний вид автомобиля, не имеющего серьезных дефектов на поверхности кузова. Такая защита кузова автомобиля жидким стеклом выгодно выделит автомобиль среди других транспортных средств.

В повседневном общении «жидкое стекло» относится к довольно широкому спектру продуктов, используемых в качестве строительных материалов, клея и химических реагентов. Если мы говорим о жидком стекле для автомобиля, то в данном случае имеем в виду специальные растворы для полировки и защиты кузова.
Состав последних достаточно разнообразен (диоксид кремния, фтор, оксид титана, керамический кварц и др.)), что позволяет получить различные практические свойства.
Автомобильная полировка жидким стеклом применяется не только для кузова, но и для стекол и колесных дисков. Суть этого метода заключается в нанесении на обрабатываемую поверхность жидкого средства, которое через определенный промежуток времени затвердевает. В результате образуется защитное покрытие, которое образует единый слой с базовым лаком и краской.

Покрытие из жидкого стекла отталкивает воду

Поверхность кузова автомобиля ежедневно подвергается механическим, химическим и термическим воздействиям. Со временем это не только ухудшает внешний вид автомобиля, но и разрушает слои лака и краски, а затем и металла. Если на авто нет защитного покрытия (жидкое стекло, традиционная полировка, керамика, воск), влага и грязь будут постепенно проникать вглубь, провоцируя образование коррозии (ржавчины). Последнее нарушает прочность кузова, снижая защиту основных технических узлов автомобиля.

Внимание! Этот способ не является альтернативой лаку, а лишь создает дополнительную защиту.

TO механические повреждения кузова включают царапины от ударов мелких камней, града, обломков ветвей деревьев, когтей животных и птиц, выбравших ваш автомобиль в качестве места отдыха, а также в результате других бытовых и чрезвычайных ситуаций. ситуации.
Химическое воздействие — это, прежде всего, соли и кислоты, содержащиеся в атмосферных осадках (дождь, снег), которые также разрушают основное покрытие. Кроме того, зимой для удаления наледи на дороге коммунальные службы часто используют агрессивные химические вещества, которые попадают на кузов вашего автомобиля и постепенно его разрушают.
Термическое воздействие — это хорошо известные перепады температур от солнечного нагрева в полдень летом до сильных морозов зимними ночами, которые вызывают образование микротрещин в слое краски.
Покрытие автомобиля жидким стеклом позволяет достичь сразу нескольких целей в решении данной задачи:

  1. Восстановление уже имеющихся повреждений. Жидкость активно проникает в царапины и трещинки, заполняя и разглаживая их.
  2. Формирование защитного слоя, предотвращающего появление новых разрушений.

Также стоит отметить, что основными практическими свойствами слоя жидкого стекла или керамики для автомобиля являются гидрофобность и антистатичность. Другими словами, этот продукт отталкивает частицы воды и пыли. На практике это выглядит так: жидкость, попадающая на обработанную таким продуктом поверхность, собирается каплями, которые активно стекают по глянцевой поверхности, попутно смывая всю имеющуюся на ней пыль.

Как нанести жидкое стекло на автомобиль

Покрытие автомобиля жидким стеклом

В большинстве случаев можно своими руками нанести жидкое стекло для авто.Единственная сложность технологии заключается в правильной предварительной подготовке поверхностей.
Для работы выбирайте место с нормальной температурой, чтобы вероятность попадания пыли, солнечных лучей и тем более осадков на тело была минимальной. Тщательно вымойте и просушите автомобиль и при необходимости обработайте универсальным обезжиривателем. Это очень важно сделать — жидкое стекло на автомобиле должно идеально соприкасаться с основной поверхностью.
Работать нужно поочередно с отдельными участками, площадью около 0.5 квадратных метров. Лучше всего начинать с крыши. Жидкость необходимо нанести на губку, входящую в комплект. Затем аккуратно протрите поверхность губкой. В зависимости от выбранной марки, после нанесения средства необходимо выждать определенный промежуток времени (указанный в инструкции), а затем выполнить небольшую полировку тряпкой, также входящей в комплект.

После обработки всей машины нужно на несколько часов исключить прикосновения к кузову.

В первый день машину нельзя мыть, а лучше вообще оставить в гараже.
Полное застывание слоя происходит в течение 15-20 дней, и в этот период лучше не мыть машину на автомойке, а только ополоснуть чистой водой.

Производители и стоимость

Жидкое стекло для автомобилей выпускают многие производители

Безусловно, такой перспективный рынок, как жидкое стекло для кузова автомобиля, привлекателен для большого количества производителей. Среди них представители разных стран и ценовых категорий: V-MAFA (Китай), KillAqua (Россия), GYEON и CQuartz (Южная Корея), Nanoskin (США) и Willson ( Япония).Также, перечисляя марки полиролей и жидких стекол для автомобилей, обязательно стоит вспомнить про Everglass — керамическое покрытие профессионального уровня, к сожалению, доступное для нанесения только в автоцентрах.
Выбор жидкого стекла для авто, что лучше — вопрос спорный. Здесь следует учитывать соотношение стоимости, продолжительности действия, стойкости к моющим средствам, простоты нанесения, прочности слоя и водоотталкивающих свойств. Итак, у каждого бренда есть свои особенности.Например, жидкое стекло для автомобилей Willson glass guard на основе диоксида кремния при нанесении на кузов может обеспечить защиту не менее года при средней цене 60 долларов. раздельная продукция для темных и светлых автомобилей, что позволяет максимально восстановить яркость исходного цвета кузова.

Жидкое стекло выпускают многие производители защитных химикатов для автомобилей. Всегда можно найти что-то подходящее

Корейский бренд CQuartz также использует диоксид кремния и выдерживает до пятидесяти стирок.Ценовая категория от 50 долларов, но главное преимущество этого средства — адаптация инструмента к нашим климатическим условиям. Родственный бренд GYEON рассчитан на восемьдесят стирок. При этом, оценивая антистатические свойства этого жидкого стекла для автомобиля, отзывы владельцев свидетельствуют о том, что интервалы между мойками значительно увеличиваются.
В свою очередь, отечественная серия KillAqua предлагает защиту от шести месяцев до трех лет при средней стоимости 80 долларов. Но есть очень противоречивые отзывы относительно этой марки.Так, для одних цена на настоящее качество завышена, а другие вообще не замечают положительного эффекта.

Плюсы и минусы

Автомобиль покрытый жидким стеклом

Подводя итоги касательно обработки автомобилей жидким стеклом, можно выделить несколько основных моментов, которые дадут вам представление о целесообразности такой процедуры.
Недостатки:

  1. Выбирая жидкое стекло для автомобиля, к недостаткам, с которыми вы можете столкнуться, это, в первую очередь, цена.Это значительно выше, чем у простой полироли и воска.
  2. Применение жестких щеток для мытья и скребков для удаления снега разрушает покрытие автомобиля жидким стеклом и отзывы автомобилистов по этому поводу указывают на некоторые неудобства.
  3. После обработки необходимо дождаться длительного периода полного застывания, в течение которого необходима бережная эксплуатация автомобиля.

Пожалуй, перед каждым современным автомобилистом стоял довольно непростой вопрос — как сохранить внешний вид своей машины надолго? Всем хочется, чтобы машина выглядела «как только она выйдет из машины», сияла на солнце и не покрывалась мелкими царапинами.К счастью, сегодня кузова автомобилей обрабатывают жидким стеклом. После этого автомобиль защищен от повреждений и светится на солнце, как новый. Вы можете посмотреть видео в Интернете, демонстрирующее этот эффект.

Как работает жидкое стекло?

Как известно, обработка жидким стеклом автомобиля позволяет предотвратить разрушение лакокрасочной поверхности. Этот полироль проникает в автомобильную краску и, изменяя структуру лака, делает его более устойчивым к повреждениям и максимально долговечным.На полное покрытие состава кузова опытный специалист потратит не более 3-4 часов. В сети можно посмотреть видео обработки автомобиля таким составом, также можно найти отзывы об этой технологии.

После обработки жидким стеклом состав должен высохнуть — это образует прочную защитную пленку.

Отметим, что жидкое стекло предназначено не только для кузова автомобиля — на видео видно, как специалисты обрабатывают диски и бампер, а также капот и кузов — практически все видимые поверхности.После обработки кузова этим составом машину можно отлично вымыть чистящим средством (в частности, можно использовать шампунь). По отзывам, обработка жидким стеклом автомобиля отталкивает грязь — она ​​в большом количестве не прилипает к кузову (особенно актуально осенью и весной).


Впервые жидкое стекло для кузова автомобиля было выпущено в 2008 году производителями автомобильной химии из Японии. Состав сразу получил распространение во всем мире, завоевав огромную популярность у автомобилистов.Такой популярности состава способствовали невысокая цена и простатит в использовании.

Автомобильные полироли предназначены для автомобилей со светлым и темным цветом кузова. На западных и европейских форумах есть отзывы, согласно которым «жидкое стекло» наносится на поверхность автомобиля с гарантией 3 года. Однако отечественные мастерские дают гарантию всего один год из-за сурового климата, а также использования агрессивных средств для обработки дорог зимой (соль и песок).

Стекло можно использовать не только для металлического кузова автомобиля, но и для его стёкол.Таким образом обеспечивается максимальная защита от агрессивных воздействий окружающей среды. Капли дождя не оставят разводов на стекле — пользоваться дворниками будет удобнее.

Водоотталкивающий эффект можно увидеть на видео. Также при обработке жидким стеклом цвет автомобиля будет более насыщенным и глубоким, исчезнут мелкие царапины. Грязные лужи также не представляют угрозы внешнему виду кузова автомобиля — оставшиеся мелкие брызги легко смываются простой бутылкой с водой.

Довольно много автомобилистов уже опробовали этот популярный инструмент — как свидетельствуют отзывы и видео в сети, технология действительно работает. При наличии качественного состава, а также грамотном нанесении на кузов автомобиля покрытие без проблем выдерживает довольно большое количество стирок. При нанесении состава необходимо своевременно выполнять все требования производителя — в этом случае удастся добиться потрясающего эффекта.

Как применяется защита тела?

Перед обработкой автомобиля жидким стеклом необходимо удалить с его поверхности пыль и грязь, а также пятна. Это крайне важно — полироль должен ложиться максимально равномерно по длине кузова автомобиля. Поэтому первое и самое главное — машину нужно хорошо вымыть, лакокрасочное покрытие обезжирить и насухо протереть. Если автомобилист уже пользовался лаком раньше, его нужно будет удалить механическим способом (можно использовать абразивные пасты или шампунь с активными ингредиентами в составе).

Обработку жидким стеклом также нельзя проводить, если автомобиль длительное время находился на солнце и заметно нагревается — металл должен быть холодным. Профессионалы рекомендуют проводить все работы по обработке автомобиля в сухом и теплом помещении, избегая попадания пыли и солнечных лучей. Температурный режим в помещении от +15 до +30.

Но лучше всего доверить обработку автомобиля профессионалам, имеющим большой опыт применения данной технологии. Как показывает практика и свидетельства отзывов, в кустарных условиях возникают большие трудности при подготовке поверхности, а также при нанесении самого состава.У опытного мастера обработка жидкого стекла занимает не более 3-4 часов.

Сегодня практически любой может позволить себе обработать автомобиль жидким стеклом. Для владельцев новых сверкающих иномарок — это отличное решение! Многие компании производят полироли «жидкое стекло» — можно выбрать продукцию на любой вкус и кошелек. Если не сэкономить на обработке, результат превзойдет даже самые смелые ожидания автомобилиста.

Всем автомобилистам известно, что по прошествии определенного времени (обычно 2–3 года) на лакокрасочном покрытии автомобиля становятся заметны микроскопические царапины и мелкие потертости.Покраска тела стоит дорого, поэтому для борьбы с этим явлением производится достаточно полиролей на основе смолы или воска. Однако ни один из них не обеспечивает защиту автомобиля более чем на несколько месяцев. Чтобы избавить автомобилистов от необходимости постоянно его красить, японские разработчики выпустили жидкое стекло для лакокрасочных работ. Он намного эффективнее защищает поверхность от дорожных абразивов, и его хватает до 1 года (производители обещают результат до 3 лет, но в условиях российского климата и дорог это невозможно).


Стекло жидкое

Покрытие для кузова автомобиля выпускается в 2 вариантах:

  • для света;
  • для темных автомобилей.

Каждое из покрытий подчеркивает насыщенность цвета определенных оттенков автомобильной краски, при этом будучи прозрачным.

Специалисты отмечают, что преимущества покрытия очевидны: это и более надежная защита за счет состава (основа — оксид натрия, кремния или калия), и зеркальный блеск покрытия в любом состоянии, и длительный срок использования. .

Недостатки состава заключаются, пожалуй, в невозможности устранения и маскировки глубоких царапин, а также в том, сколько стоит материал (но даже это с учетом затрат и срока службы изделия оправдано).


H-7 — жидкий полироль для стекла 100мл

Обратите внимание, что покрытие жидким стеклом предназначено не только для предотвращения повторной окраски кузова автомобиля, но и для:

  • автостекла;
  • диски колесные;
  • прочие хромированные детали.

Это предотвратит образование полос на поверхности после осадков.

Не стоит считать жидкое стекло панацеей от любых повреждений — оно максимально эффективно при минимальном количестве царапин или даже их отсутствии. Несмотря на то, сколько стоит обработка автомобиля жидким стеклом своими руками по сравнению с комплексной реставрацией, если ваша машина не новая, а ее кузов сильно поцарапан, лучше провести шлифовку и покраску самостоятельно.


Полировка кузова «жидким стеклом»

Необходимое оборудование

Прежде чем найти применение жидкому стеклу, проверьте, есть ли у вас все необходимое для подготовительных и основных работ:

  • жидкое стекло в комплекте;
  • автомобильный шампунь;
  • обезжириватель;
  • губка для стирки;
  • Салфетка из микрофибры (не оставляет мелких ворсинок на поверхности).

Чтобы обеспечить лучшую адгезию, вы можете добавить в приведенный выше список специальный очиститель для стекла. Он действует как основа для стекла, добавляя глубины блеску. После того, как он высохнет, можно наносить основной состав.


Необходимое оборудование для полировки автомобилей

Подготовка поверхности

Нанесение состава начинается с подготовки автомобиля, которая проходит в несколько этапов:

  • Проверка содержимого упаковки … Как правило, жидкое стекло продается с волокнистыми и полировальными полотенцами, перчатками, губкой и пипеткой с отвердителем (последние 2 компонента присутствуют только в двухкомпонентных составах) .Каждый из компонентов выполняет определенную функцию. Поэтому замену ему среди имеющихся средств лучше не искать, а купить в магазине.
  • Подготовить кузов автомобиля … Сначала нужно своими руками отмыть поверхность автомобиля от грязи и пыли, затем просушить и нанести на нее обезжириватель (спирт или уайт-спирит, разведенный в воде). Не используйте продукты на основе силикона или некачественный спирт. Если вы ранее покрывали корпус лаком, удалите его специальной пастой.Наличие пленки между лакокрасочным покрытием и жидким стеклом приведет к непродолжительному использованию.
  • Найдите место для работы … Оптимальный вариант — гараж — он сухой, теплый (оптимальная температура для нанесения состава +20 градусов) и туда проникает воздух. Не наносите средство на открытом пространстве — на жидкое стекло быстро осядет пыль, испортив его внешний вид. Прямые ультрафиолетовые лучи плохо влияют на продукт.

Нанесение состава

Покрытие автомобиля жидким стеклом имеет свои особенности:

  • Прежде чем наносить средство на кузов, попробуйте, как оно взаимодействует с поверхностью автомобиля.Если плохо прилипает, нужно либо лучше отмыть машину от грязи и отполировать, либо перечитать инструкцию по разбавлению средства;
  • состав необходимо нанести на отдельный участок кузова автомобиля (крыло или бампер). Это поможет лучше обработать лакокрасочное покрытие;
  • не допускайте высыхания лака — в зависимости от консистенции он может начать сохнуть через несколько минут после нанесения;
  • потрите материал круговыми движениями мягкой тканью;
  • убедитесь, что на рабочей поверхности нет грязи.

Нанесение полироли «жидкое стекло» на кузов автомобиля

Обработка жидкого стекла своими руками предусматривает высыхание кузова автомобиля в течение 3-6 часов. За это время произойдет полимеризация, и состав полностью затвердеет в течение 2 недель. В этот период производитель жидкого стекла не рекомендует мыть машину ни вручную, ни в автомойке. Даже после высыхания автомобиль следует мыть исключительно в бесконтактной мойке, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Жидкое стекло для автомобиля появилось на нашем рынке совсем недавно, и в Интернете можно найти самые разные отзывы о нем. В чем преимущества и недостатки этого покрытия, и стоит ли его использовать? На эти вопросы мы дадим ответы в нашей статье.

Что такое жидкое стекло для автомобиля?

Когда мы покупаем машину, мы тратим много денег, и поэтому хотим, чтобы она как можно дольше оставалась в ходу и сохраняла свой внешний вид. Но погодные условия, ухабистые дороги и отсутствие надлежащих условий хранения наносят значительный ущерб кузову автомобиля: на нем появляются царапины, тускнеет цвет, тускнеет лаковое покрытие.

Для защиты кузова от воздействия неблагоприятных факторов, а также восстановления его первозданного вида производители средств ухода за автомобилем предложили использовать инновационную полироль — жидкое стекло для автомобиля … Это средство было известно ранее, успешно применялось в строительстве. , химическая и текстильная промышленность.

Жидкое стекло используются для изготовления кислотостойкого и гидро-стойкого цемента и бетона, для пропитки тканей, приготовления огнеупорных красок и покрытий для дерева (антипирены), укрепление слабых почв, в качестве клея для склеивания целлюлозных материалов, в производство электродов, очистка растительных и машинных масел и т. д.С 2008 года несколько японских производителей автомобильной полироли начали производить полироли на основе жидкого стекла. Википедия

Пионером в производстве этого вида полиролей стала японская компания Wilson, продукция которой до сих пор считается лучшей в данной категории товаров. Они изменили состав жидкого стекла, которое уже активно использовалось в производстве строительных материалов, заменив силикаты натрия и калия диоксидом кремния. Именно благодаря ему жидкое стекло для авто получило способность:

  • защитить корпус от грязи, коррозии и мелких механических повреждений;
  • маскировать существующие дефекты ЛКП.

При нанесении на кузов вещества, входящие в состав жидкого стекла, вступают в химическую реакцию с лакокрасочным покрытием автомобиля, в результате чего образуется прочное защитное покрытие, которое может отталкивать грязь и воду и защищать от механических повреждений, вызванных щебнем и гравий.

Как жидкое стекло для авто защищает покрытие кузова, расскажет видео:

Достоинства и недостатки автомобильной полироли

По словам производителей, жидкое стекло для автомобиля во многом дублирует «антидождевые» свойства, о которых мы писали в статье «Есть ли польза от использования антидождя?» , и способен:

  • защитить от коррозии.Он действует как гидроизоляционное средство, отталкивающее воду и грязь;
  • предотвращает образование царапин и сколов, которые появляются при ударе мелких камней;
  • защитить от ультрафиолета. С таким покрытием значительно замедлится процесс выцветания краски;
  • придают привлекательный внешний вид. Изделие создает зеркальный эффект и придает цветам глубину и объем.

К положительным свойствам этого лака можно отнести:

  • прочность.Производители указывают срок службы 2-3 года, но с учетом наших дорог он составляет около года;
  • термостойкость. Жидкое стекло для автомобиля не теряет своих качеств даже при самых высоких температурах.

Увы этот автомобильный полироль как и все не идеален. Среди основных недостатков средств можно выделить:

  • сложность прикладной технологии. Если его сломать, покрытие не будет обладать вышеуказанными свойствами и быстро разрушится;
  • высокая стоимость по сравнению с другими полиролями.Бутылка жидкости на 200 мл стоит в среднем 80 долларов

Что касается отзывов автовладельцев, испытавших данное средство, то они сводятся к следующему: эффект от его использования будет только при сохранении технологии нанесения.

Технология нанесения жидкого стекла своими руками

Перед нанесением жидкого стекла сначала определитесь с местом работы. Он должен быть защищен от прямых солнечных лучей, пыли и сильного ветра, но хорошо проветриваться. Дальнейшая последовательность действий будет следующей:

  • тщательно вымойте машину и дайте хорошо просохнуть.Грязь и влага создают слой, из-за которого полировальное покрытие плохо взаимодействует с лакокрасочным покрытием, что делает его ненадежным и быстро отслаивается;

  • очистить корпус от других полиролей и обезжирить. Мы рекомендуем использовать уайт-спирит. Никогда не используйте растворители, разработанные на основе силикона — они нарушают адгезию автомобильной полироли к поверхности автомобиля;
  • нанесите жидкое стекло на автомобиль с помощью губки (входит в комплект).Втирайте продольными, а не круговыми движениями. Вещество токсично, поэтому обязательно используйте защитные перчатки;
  • , когда лак немного подсохнет (визуально немного потускнеет), отполировать обработанную им поверхность мягкой тканью и дать высохнуть на 4 часа.

По истечении этого времени автомобилем уже можно пользоваться. Но лучше дать эффекту закрепиться, поэтому по возможности не используйте аппарат как минимум 12 часов. Две недели не пользуйтесь автоматической мойкой автомобилей, но допустима ручная, так как она не способна повредить обновленное покрытие.

Возьми себе, расскажи друзьям!

Читайте также на нашем сайте:

подробнее

Зачем нужно покрытие для стекла | ПОКРЫТИЯ CORI

Стеклянное покрытие защитит ваш автомобиль и придаст ему блеск при гораздо более низкой стоимости, чем керамическое покрытие, которое требует тепла внутри нанесения и гораздо более быстрой обработки, что затрудняет нанесение покрытия самостоятельно.

Стеклянное покрытие можно нанести, следуя простым инструкциям.Покрытия также в основном самоочищаются и могут задерживать накопление грязи или загрязняющих веществ между чистками. В салоне автомобиля покрытие стекла совершенно не влияет на внешний вид или текстуру обработанных поверхностей, но все же обеспечивает защиту от грязи и разливов.

Альтернатива восковой эпиляции

Если вы нанесете стеклянное покрытие на внешнюю поверхность автомобиля, отпадет необходимость тратить время, силы и деньги на восковую смазку и герметизацию автомобиля. Краска для защиты стеклянных покрытий не только эффективнее защищает лакокрасочное покрытие автомобиля, но и служит намного дольше, чем воск, поскольку образует тонкий прозрачный слой на лакокрасочных поверхностях, который предотвращает окисление краски .и в то же время защищает от загрязнителей окружающей среды.

Автомобили работают в очень грязной среде, и без защиты от элементов внешний вид может поцарапаться, потрескаться и потускнеть. Независимо от того, представляет ли опасность сок деревьев или раздавленные насекомые, кислоты, которые оставляют после себя загрязняющие вещества, могут проникать в экстерьер автомобиля, вызывая обесцвечивание и ухудшение состояния.

Чем могут помочь стеклянные покрытия

Стеклянные покрытия могут облегчить вашу жизнь, поскольку вы стремитесь поддерживать свой автомобиль в наилучших условиях, потому что они помогают вашему автомобилю несколькими способами, в том числе:

  • Устойчив к царапинам.
  • Предотвращает окисление.
  • Придает краске зеркальный блеск.
  • Защищает краску от всех типов загрязняющих веществ, включая грязь, пыль, кислотные дожди, дорожную соль, гуано и многое другое.
  • Защищает краску от вредных УФ-лучей.
  • Капли воды, улучшающие видимость в очень влажную погоду.
  • Стеклянное покрытие отталкивает грязь, что значительно упрощает уход за автомобилем и его очистку.

Поскольку покрытие стекла дешевле керамического покрытия, ваши вложения окупаются намного быстрее за счет экономии на воске и герметиках. По крайней мере, один год вы можете наслаждаться автомобилем, внешний вид которого полностью защищен от внешних воздействий, тогда как воски и герметики, как правило, стираются через два-четыре месяца после нанесения.

Стеклянное покрытие салона автомобиля

В дополнение к внешнему виду, на сиденья и ковер в салоне автомобиля можно нанести стеклянное покрытие, которое защитит их от пятен от пролитой жидкости, губной помады и т. Д.Если что-то испачкало ковер или сиденья в салоне, можно очистить пятно промышленным способом и повторно нанести слой стекла.

Какую защиту стеклянных покрытий выбрать

Есть много компаний, занимающихся нанесением покрытий на стекло, и выбор подходящего продукта для вашего автомобиля может быть непростым. В идеале вам нужен самый высокий уровень диоксида кремния, который вы можете себе позволить, поскольку именно диоксид кремния дает коэффициент долговечности, а это означает, что не все продукты для стеклянных покрытий одинаковы.

Высокий уровень кремнезема также означает повышенные возможности защиты.Обладая высокими водо- и грязеотталкивающими свойствами, владельцам будет намного проще мыть автомобиль с покрытием, поскольку для этого потребуется всего лишь простая регулярная очистка водой.

Покрытие из неорганического или органического стекла

Некоторые марки, состоящие в основном из диоксида кремния, являются инертными и неорганическими, что означает, что они не будут реагировать или взаимодействовать с погодой. Напротив, органические продукты, содержащие углерод, будут реагировать на кислотный дождь, ультрафиолетовые лучи, гуано или автомобильный шампунь на лакокрасочном покрытии автомобиля, вызывая его медленное разрушение и растворение, требуя нанесения следующего слоя в течение года или около того.

Поскольку неорганические соединения не влияют на краску, покрытие остается на автомобиле даже после каждой мойки. Поэтому важно спросить, является ли стеклянное покрытие органическим или неорганическим. Преимущества использования профессионального устройства для нанесения покрытий на стекло

Одним из основных преимуществ использования профессионала для нанесения покрытия на стекло является то, что он может потратить несколько часов на подготовку вашего автомобиля к нанесению покрытия на стекло, чтобы убедиться, что он тщательно очищен и краска отполирована. Профессионалы умеют использовать глиняные стержни и орбитальные буферы для приготовления краски лучше, чем любители.

Представляем линейку жидких стеклянных покрытий Modesta

Наша миссия Prime Finish — предлагать нашим клиентам самые современные и эксклюзивные продукты по уходу за автомобилем. Доказано, что все продукты и услуги работают наилучшим образом и подходят для австралийского климата (что очень важно, поскольку большинство продуктов наших конкурентов не могут защитить от дождевой воды, богатой минералами в Австралии).

Последнее дополнение к нашим предложениям по керамическому покрытию — это жидкое стекло Modesta Liquid Glass Coating — уникальный слой прозрачного твердого стекла для автомобильных красок со сроком службы до 10 лет при правильном уходе.Покрытия Modesta защищают краску вашего автомобиля от всех видов повреждений; включая водовороты, вызванные стиркой, легкие царапины, УФ-окисление, древесный сок, птичий помет, соли, кислоты и даже стойкие чернила и краски.

Покрытие из жидкого стекла закрывает ваш автомобиль экраном из чрезвычайно прочного и твердого стекла. Улучшенное водоотталкивающее покрытие для стекла можно наносить даже на самые современные и сложные системы окраски, такие как Nissan Scratch Shield, самовосстанавливающееся покрытие Lexus и керамическая краска Mercedes.Modesta сократит стоимость и время, связанные с обслуживанием внешнего вида, исключив окисление и выцветание краски, прежде чем она начнет снижать стоимость при перепродаже.

Все сотрудники Prime Finish являются официально обученными и сертифицированными установщиками Modesta для обеспечения высочайшего качества процесса нанесения и достижения максимальной производительности продуктов.

Подробный дизайн Auto Spa of Atlanta покажет вам, почему ваша краска не выглядит хорошо, как ее исправить и как ее защитить.

Обзор ассортимента покрытий Modesta:

Neosillica Matrix Coating (BC-08) — Покрытие для более быстрое нанесение на повседневные автомобили.Следы циркония придают краске великолепный блеск и блеск, а трехмерная матрица обеспечивает отличные водоотталкивающие свойства и самоочищение. Покрытие действует как саморазрушающийся барьер для защиты отделки автомобиля от царапин и повреждений, а также от неблагоприятных воздействий окружающей среды со сроком службы 2-3 года.

Покрытие из чистого стекла (BC-03) — Чрезвычайно прочное и твердое стеклянное покрытие, которое отражает свет с определенными длинами волн, создавая мгновенный светящийся блеск и блеск.Обеспечивает ультрасовременную водоотталкивающую способность и защиту от царапин. Идеально подходит для светлых и однотонных цветов, это высокогидрофильное покрытие со сроком службы 3-10 лет.

Нано-титановое покрытие для стекла (BC-04) — Создает глубокий блеск и эффектные отражения на современных автомобильных красках. Твердый защитный слой обеспечивает улучшенную защиту от износа и старения современных темных автомобилей и их прозрачных покрытий.

Улучшенное водоотталкивающее покрытие для стекла (BC-05) — Modesta BC-05, основанный на трехмерном молекулярном каркасе, придает густой, конфетный блеск.Он идеально подходит для защиты от повреждений при стирке, окисления, царапин, царапин, водяных знаков, соли, кислоты, чернил и многого другого. Слой твердого стекла также создает глянцевую поверхность, которая придаст краске вашего автомобиля неповторимый эстетический вид.

Двухслойное стеклянное покрытие под частной торговой маркой Paul Daltons (PD Private Label) — Самая вершина продукции Modesta, двухкомпонентное неорганическое жидкое стекло и верхний органический слой покрытия под торговой маркой Private Label обеспечат оптимальную защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
Результат сотрудничества между г-ном Полом Далтоном, ведущим мировым экспертом по деталям из Великобритании, и инженерами-химиками Modesta в Японии, Private Label представляет собой чрезвычайно толстое покрытие, сочетающее в себе лучшие блестящие эстетические свойства с беспрецедентной прочностью и защитой. . Он разработан, чтобы противостоять вредному воздействию гудрона и асфальта, окисления, химикатов, механических повреждений, а также коррозии. Это покрытие чрезвычайно гидрофобное, его срок службы составляет 3-10 лет. Приложение очень трудоемкое и требует большого внимания к деталям, чтобы достичь этих непревзойденных результатов.

Термостойкое покрытие из твердого стекла для колес, тормозных суппортов, выхлопных труб и корпуса (BC-06) — Покрытие из твердого стекла с плотной молекулярной структурой, которое создает длительную защиту и устойчиво к нагреву до 1300 * Цельсия. Таким образом, он особенно эффективен для защиты колес от горящей горячей тормозной пыли и причудливых выхлопных труб от катализатора выбросов.

Кожаная система защиты LPS — Ваши кожаные сиденья будут выглядеть шикарно и комфортно с помощью двухкомпонентной системы Modesta LPS. Этот единственный в своем роде продукт значительно повысит устойчивость вашего кожаного салона к сажи, грязи, пролитой жидкости и истиранию. Этот продукт является обязательным для владельцев престижных транспортных средств и всех, кто хочет поддерживать свою кожу в хорошем состоянии, не допуская ее растрескивания или выцветания с течением времени. Modesta LPS делает кожу более мягкой на ощупь и защищает ее минимум 12 месяцев.

Полный обзор продукта: AutoGlym Fast Glass

Очистители стекла

— это один из видов продуктов для детализации, который никогда особо не интересовал меня.Я имею в виду, зачем слишком заботиться о чистящих средствах для стекол, если вы можете попробовать новейшие и лучшие нано-герметики или высококачественные воски, где вы получите настоящую отдачу от затраченных средств и визуального воздействия.

В конце дня стекло остается стеклом, верно? Несомненно, между этими продуктами, доступными на рынке, не может быть большой разницы, и почти все они будут давать одинаковые результаты. Это ловушка, в которую я попал в прошлом.

Как бы мне не хотелось это признавать, когда я был моложе, я использовал бытовой спрей для чистки стекол моей машины.В любом случае, он уже был в доме, так зачем мне покупать ДРУГОЕ средство для чистки стекол, которое фактически будет делать то же самое? Все это казалось пустой тратой денег.

Только когда вы начинаете использовать продукты, специально предназначенные для стёкол автомобиля, вы начинаете понимать, что совсем не получаете тех же результатов. Я

т — это удивительно, какое визуальное воздействие может оказать кристально чистое стекло, которое просто выскочит, на свежее детализированный автомобиль, оно может иметь огромное значение.

Одно средство для чистки стекол, которое я недавно купил, было Fast Glass от AutoGlym. Давайте посмотрим, как это было.

Autoglym Fast Glass — это универсальное средство для очистки автомобильных стекол, автомобильных зеркал, плексигласа, акрила и пластиковых окон в виде спрея. Прелесть этого очистителя в том, что его можно использовать внутри и снаружи автомобиля. (В отличие от некоторых очистителей для стекол, которые обладают свойствами отталкивания дождя, которые имеют тенденцию к запотеванию при использовании на внутренней стороне стекла в автомобиле.)

Autoglym Fast Glass не содержит абразивов и быстро удаляет дорожную грязь, остатки насекомых, древесный сок, масло, жир и птичий помет со стекол вашего автомобиля. Одно важное замечание относительно Autoglym Fast Glass заключается в том, что оно НЕ содержит аммиак .

Я настоятельно не рекомендую использовать в машине средства для мытья стекол на основе аммиака. Хотя аммиак является отличным очистителем стекол для дома, он вреден для многих поверхностей автомобилей, включая винил, резину и кожу.

Что еще более важно, использование аммиака в автомобиле вредно для вашего здоровья.Используйте средство для чистки автомобильных стекол, например Fast Glass, в котором специально указано, что его безопасно использовать для тонирования оконных пленок. Безопасное для тонировочной пленки средство для чистки стекол не повредит пластиковые и виниловые поверхности вашего автомобиля.

В чем разница между AutoGlym Fast Glass и AutoGlym Glass Polish?

Car Glass Polish содержит чистящие порошки, которые позволяют действительно глубоко очистить запачканные стекла. Лучше всего нанести небольшое количество на ткань и постоянно работать с продуктом, пока он не исчезнет, ​​в отличие от лака для краски, который вы наносите и оставляете сохнуть до матовости.Car Glass Polish не следует использовать на не стеклянных поверхностях. Этот продукт представляет собой крем .

Fast Glass — это сверхбыстрый спрей для протирания продукта, который можно использовать для всех видов пластика, акрила и стекла, а также в качестве обычного очистителя твердых поверхностей. Этот продукт представляет собой жидкость .

Я бы порекомендовал Fast Glass в качестве повседневного чистящего средства и время от времени использовать полироль для стекла только на сильно загрязненном стекле.

AutoGlym Fast Glass — Как использовать

Я решил использовать быстрое стекло на окнах моего отца, чтобы лучше понять его эффективность, так как мои собственные окна на данный момент довольно чистые и недавно были обработаны водоотталкивающим раствором, поэтому я не хочу удалите это только что.

Fast Glass очень легко наносится, и вы не ошибетесь, нанеся его на стекло автомобиля, это довольно просто.

Шаг 1 : Распылите Autoglym Fast Glass прямо на окно автомобиля

Шаг 2 : Протрите до полного высыхания безворсовой салфеткой из микрофибры

Поскольку этот продукт безопасен для внутренних поверхностей (экраны, зеркала и т. Д.), Я бы посоветовал сначала распылить его на ткань из микрофибры перед нанесением, а не распылять продукт непосредственно на поверхность.

AutoGlym Fast Glass — результаты

Я очень впечатлен тем, насколько хорошо быстрое стекло работает с минимальными усилиями и затратами времени. На всю машину у меня ушло около 5 минут (может быть, меньше?), И я был доволен идеальным результатом. Ясность стекла была потрясающей, и я не мог придраться к ней ни в чем. Стекло AutoGlym Fast Glass также довольно дешево, поэтому, учитывая его цену, я не мог и просить большего!

AutoGlym Fast Glass Последние мысли

Если вы читали мой пост о том, как содержать машину в чистоте между мойками, вы знаете, что одна из основных вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваша машина выглядела свежей, — это поддерживать чистоту и блеск стекла.Один из лучших способов добиться этого — использовать что-то вроде AutoGlym Fast Glass.

Это дешевый и эффективный продукт, который выполняет именно то, что задумано.

AutoGlym Fast Glass — Где купить?

Если вы хотите испытать Fast Glass сами, вы можете купить его на Amazon ЗДЕСЬ

Это помогает мне поддерживать работу блога без каких-либо дополнительных затрат для вас

  • Цена 8/10
  • Качество 8/10
  • Производительность 7/10

  • Общий балл 7. 5/10

Если вы раньше использовали AutoGlym Fast Glass и хотели бы поделиться своим мнением, сообщите нам об этом в разделе комментариев ниже. Если вам известен аналогичный продукт, который вы бы порекомендовали вместо AutoGlym Fast Glass, я хотел бы услышать ваше мнение!

До следующего раза,
Удачной детализации!

Перейти домой

Об авторе — Даррен О Хара

Даррен является основателем блога DriveDetailed и большим энтузиастом подробностей, живущим на дождливом юге Ирландии.Когда он не чистит свою машину, он всегда ищет способы улучшить свои методы и с удовольствием тестирует новые продукты.

Даррен в настоящее время ездит на Audi TTRS и является большим поклонником мощных автомобилей.

Вы можете следить за Дарреном в Instagram @darrenoharacork

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Какой автомобильный воск и лакокрасочные герметики лучше всего подходят по цене? (Выпуск 2020 г.)

Лучшие автомобильные восковые и лакокрасочные покрытия

  • Все в одном Meguiar
  • Жидкое стекло LG-100
  • Парни из машины
  • Meguiar’s G17516
  • Meguiar’s G18216 Ultimate

Привет! Меня зовут Мэтт, и я здесь, чтобы помочь вам найти лучший автомобильный воск и воск для лакокрасочного покрытия для вашего автомобиля.Независимо от того, водите ли вы белый автомобиль, черный автомобиль или красный автомобиль, воск найдется для вас! Мы с друзьями написали это руководство в надежде пролить свет на внешний вид легковых и грузовых автомобилей. Обычно нам нравится говорить об Android-сканерах OBD2 и других инструментах диагностики двигателя, но сегодня пришло время смешать это.

Хотите пропустить чтение? Вот продукты!

# Предварительный просмотр Товар Рейтинг Цена
«> 1 Полный комплект для ухода за автомобилем Meguiar’s G55032SP 3472 отзыва 65 долларов.99 Купить на Amazon
2 CAR GUYS Liquid Wax — Совершенный автомобильный воск для блеска … 2195 отзывов 39 долларов.97 Купить на Amazon
3 Meguiar’s G17516 Ultimate Quik Wax, жидкость 15. 2 … 2241 отзыв 27 долларов.99 Купить на Amazon
4 Meguiar’s G18216 Ultimate Liquid Wax, 16 жидких … 3251 отзыв 19 долларов.97 Купить на Amazon

Полный список лучших синтетических и натуральных автомобильных восков

  • Meguiar’s all-in-one — Лучший полный автомобильный восковой набор
  • Liquid Glass LG-100 — Лучший полировщик / средство для полировки автомобилей высшего класса для автомобилей класса люкс (обновление 2018, это уже трудно найти… )
  • The Car Guys — Лучший набор карнаубского воска
  • Meguiar’s G17516 — Лучший воск для быстрого нанесения
  • Meguiar’s G18216 Ultimate — Лучшая защита краски и синтетический герметик

1.

МФУ Meguiar’s

Bottom Line

Полный набор воска, который отлично подходит как для новичков, так и для профессионалов!

Вощение вашего автомобиля воском требует не только жидкости, которую вы поливаете. Для динамичного процесса требуются различные продукты и правильные инструменты, и Meguiar’s предоставляет владельцам автомобилей стартовый комплект, так что у вас есть все необходимое после одной покупки.

Эта отличная инициатива означает, что вы получите все следующее за один раз:

  • Мойка автомобилей Gold Class — шампунь и кондиционер
  • Жидкий воск Gold Class Carnauba Plus
  • Гель для шин Endurance — с этим комплектом можно ухаживать за кузовом и шинами вашего автомобиля
  • Quick Detailer — у вас не всегда есть время на полную восковую работу, но на вашем автомобиле постоянно появляются стойкие пятна.Этот специалист по быстрой настройке позаботится о них, чтобы ваш автомобиль всегда выглядел ухоженным
  • Отделка салона — Интерьер вашего автомобиля также подвержен загрязнениям и повреждениям. Вы можете очистить и защитить внутренние поверхности с помощью этого исключительного продукта. Он удаляет грязь, не оставляя осадка
  • Глиняные бруски. Да, вы можете попробовать покрыть себя глиной с помощью этого продукта. Он не повредит краску и удалит грязь, как если бы ваш автомобиль чистили профессионалы
  • PlastX Polish — Пластик — прочный продукт, но требует особого внимания.Теперь ваши пластиковые накладки на фары могут привлечь к себе необходимое внимание с помощью специальных продуктов Meguiar, таких как этот
    • .
  • ScratchX 2.0 — К сожалению, царапины появятся, даже если вы очень хорошо защищаете свой автомобиль; вы не можете контролировать поведение окружающих. Когда кто-то случайно сталкивается с вами, вызывая незначительное повреждение краски, вы можете удалить доказательство, отполировав его с помощью ScratchX 2.0. Он снова будет выглядеть как новый

Все эти замечательные чистящие средства можно наносить и использовать со следующими предметами:

  • Рукавица для мытья посуды из микрофибры
  • Полотенце из микрофибры
  • Аппликатор пены

Плюсы

  • У вас есть все необходимое для полной мойки автомобилей, как внутренней, так и внешней
  • Meguiar’s предлагает своим клиентам качественные товары, так что вы
  • знайте, что о вашей машине позаботятся
  • Указаниям для этих продуктов легко следовать

Минусы

  • Если вам нужен только один из этих продуктов, разумнее поискать в другом месте

Сводка

Майк только что закончил практический обзор многофункционального устройства Meguiar и получил отличные результаты.Подробнее об этом читайте здесь: Полный обзор комплекта для ухода за автомобилем Meguiar

.

Meguiar’s предлагает владельцам автомобилей комплексное решение для любых задач по мойке автомобилей. Если вы только начинаете собирать продукты для ухода за автомобилем, это отличный стартовый комплект.

2. Liquid Gla SS LG-100

Обновление 2020 — Похоже, этот товар распродан! Если найдете, купите два. А пока пропустите это, пока мы не найдем замену 🙂

Bottom Line

Глянцевое покрытие — один из самых высококачественных автомобильных полировальных средств, которые мы когда-либо использовали! Чтобы добиться зеркального блеска, нанесите слой покрытия этого финишера.

Жидкое стекло предназначено для полировки и отделки, чтобы действительно подчеркнуть блеск воска и защитить краску.У этой автомобильной полироли очень удачное название, потому что, если вы нанесете ее на внешнюю поверхность вашего автомобиля, она сформирует защитный слой, который будет сиять и защищать. Наши друзья в восторге от глянца, который он придает автомобилям, и его простота применения. Если вы ищете воск для роскошных автомобилей (Benz, Mercedes, BMW, Tesla и т. Д.), Это отличный выбор!

Плюсы

  • Блеск LG-100 сохраняется надолго, поэтому вам не нужно использовать его каждый раз при мойке автомобиля
  • Корпус вашего автомобиля необходимо отполировать во время нанесения, но полностью удалять продукт не нужно
  • Этот защитный слой не трескается и не отслаивается.Также не нужно бояться, что он пожелтеет
  • Полироль предотвращает накопление или повреждение вашего автомобиля кислотным дождем, дорожной солью, дегтем, соком, ржавчиной, коррозией, птичьим пометом, насекомыми

Минусы

  • Для этого продукта используется только полироль. Салфетки из микрофибры необходимо покупать отдельно
  • Вам необходимо отполировать экстерьер автомобиля, чтобы получить высокий блеск.Это требует времени и усилий
  • Салфетки необходимо выбросить после использования этого полироля, и необходимо приобрести новые

Сводка

Если вы ищете отличный полироль, вы его нашли; LG-100 — это простой способ придать вашему автомобилю потрясающий вид.

3. Парни из машины

Bottom Line

Полный комплект для смазки автомобиля воском со 100% гарантией возврата денег! Вы не ошибетесь с воском, произведенным в США!

На очереди еще один прекрасный набор для депиляции автомобилей и мотоциклов.Это идеальный набор для восковой эпиляции начального уровня по доступной цене. Car Guys стоят за этим воском и предлагают возврат денег, если он вам не понравится.

Мы протестировали этот воск на черном Chevy Camaro 2014 года выпуска, и результаты оказались поразительными! Вы поклянетесь, что ваша машина сияет лучше, чем в тот день, когда вы ее купили.

отличный воск для серебряных машин тоже!

Этот продукт дает вам все необходимое, чтобы придать вашему автомобилю блеск. В комплект входят полироль и аппликаторы, и они разработаны для совместной работы.Вам понравится, как выглядит ваш автомобиль после того, как вы воспользуетесь этим продуктом Car Guys.

Плюсы

  • Используется в качестве автомобильного воска и герметика для краски. Полимерные добавки добавляются в процессе производства, чтобы гарантировать длительный эффект этого продукта
  • Этот воск требует меньше усилий для придания блеска. Процесс быстрый и легкий, в отличие от других восков, требующих обширной и энергоемкой полировки
  • Продукт не токсичен и безопасен для окружающей среды, поэтому вам не нужно беспокоиться о своем саду, если некоторые капли пролились
  • Если вы не удовлетворены, Car Guys предлагает гарантию возврата денег, так что вам нечего терять.
  • В комплекте: воск, аппликатор, полировальное полотенце
  • Вы можете использовать его на любом транспортном средстве, даже на лодке

Минусы

  • Этот воск довольно дорогой по сравнению с другими полиролями. Вы получаете дополнительные предметы, но если у вас есть аппликаторы и полотенца, может показаться ненужным покупать больше по такой высокой цене.

Сводка

Качество имеет свою цену. У этого продукта много преданных сторонников, потому что он без труда позволяет максимально эффективно использовать краску вашего автомобиля.Если вы серьезно относитесь к глянцу, который хотите получить на своей машине, этот воск может окупиться.

4. Meguiar’s G17516

Bottom Line

Распылите вайп! Это быстрый способ подкрасить машину и добавить блеска

Этот воск отличается от остальных тем, что это простой спрей для защиты краски, который лучше всего использовать между полными сеансами воска . Он создан для того, чтобы вернуть это «мерцание шоу-рум» вашему хотроду с помощью быстрого спрея, прежде чем вы отправитесь в круиз в пятницу вечером.

Meguiar’s — компания, которая точно знает, что нужно владельцам автомобилей. Этот производитель неоднократно выпускает продукцию, которую просто обожают автовладельцы. Это еще один в их превосходном ассортименте. Если вы устали от восков, которые могут оставлять остатки, вы можете развеять свои страхи. Возможно, это то, что вы искали все время.

Плюсы

  • Если вы любите быстрые решения, этот продукт поразит вас. Для приложения требуется только следующее:
  • Спрей на воске
  • Протереть сухой тряпкой
  • Сделайте последнее движение, чтобы убедиться, что нет остатков засорения
  • Отличительной особенностью этого воска является то, что он гидрофобен, что означает, что вода не прилипает к нему, и он быстро стекает с этого защитного слоя.Это защищает ваш автомобиль от кислоты, содержащейся в воде, но также означает, что у вас будет меньше водяных пятен от высохших капель. Если обрушится ливневый дождь, вам не о чем беспокоиться. Ваш автомобиль по-прежнему будет выглядеть так же хорошо, как и сразу после полировки
    • .
  • Этот воск не оставляет следов и не оставляет белых полос на вашем автомобиле
  • По сравнению с другими восками и полиролями это доступный продукт. Это позволяет любому владельцу транспортного средства позаботиться о транспортном средстве.

Минусы

  • Эффект от этого воска может длиться не так долго, как от некоторых других пастообразных восков.

5. Meguiar’s G18216 Ultimate

Bottom Line

Лучшая защита для краски, которую мы нашли по такой цене!

Если у вас уже есть аппликаторные подушечки из микрофибры, салфетки для блеска и вам просто нужен хороший воск, обратите внимание на Meguiar’s G18216. Это не столько воск (как карнаубский), сколько синтетический герметик. Самая большая разница между воском и синтетическими герметиками — это блеск и защита. . Вы получите лучший блеск с воском, но вы увидите лучшую защиту краски с герметиком (например, G18216 Ultimate Liquid Wax от Meguiar).

Плюсы

  • В комплекте: аппликатор воска, салфетка из микрофибры для полировки
  • Защитный гидрофобный слой. Это обеспечит защиту от внешних повреждений и позволит воде стекать.Будет меньше повреждений и меньше водяных знаков
  • Воск дает зеркальный блеск благодаря барьеру, усиливающему свет
  • Можно наносить на прямые солнечные лучи. Не оставит полос и пятен
  • Наносите ли вы и полируете этот продукт вручную или с помощью механического полировального инструмента, у вас будут отличные результаты
  • Стоимость этого продукта соответствует стоимости большинства других автомобильных восков на рынке
  • С этим защитным слоем предметы, которые обычно прилипают к вашему автомобилю, например насекомые, легко снимаются, не оставляя следов, которые трудно очистить.

Минусы

  • Синтетический герметик не дает такого яркого блеска, как натуральный воск

Сводка

Это отличный автомобильный воск, который долго служит.В нем используются самые современные технологии, позволяющие максимально раскрыть внешний вид автомобиля.

Хотите узнать больше об этом воске? Прочтите наш обзор Ultimate Wax Meguiar!

Лучший аппликатор воска из микрофибры: Viking 862400

Вы ничего не добьетесь с отличным восковым продуктом, если у вас нет подходящих инструментов, чтобы нанести его на свой автомобиль. Аппликаторы жизненно важны для процесса, а также для безопасности лака для вашего автомобиля . Использование неправильного типа аппликатора может привести к царапинам или повреждению краски.Есть ли у вас они в вашем ящике для инструментов, чтобы вы могли использовать выбранный воск в максимальной степени? Этот бренд существует уже 100 лет , поэтому его продукция обязательно произведет впечатление.

Плюсы

  • Это идеальный размер (5 дюймов), который удобно помещается в руке
  • Эти аппликаторы можно использовать как снаружи, так и внутри, при тщательной очистке.
  • Упаковки из шести штук хватит на весь экстерьер вашего автомобиля
  • Они многоразовые.Просто положите их в стиральную машину и дайте высохнуть для следующего цикла восковой эпиляции
  • Микроволокна помогают чистить, не царапая внешний вид вашего автомобиля
  • Конструкция позволяет равномерно наносить воск

Минусы

  • Некоторые воски и автомобильные комплекты имеют собственные аппликаторы, что делает этот товар устаревшим. Перед покупкой решите, какой воск вам нужен, чтобы не накапливать ненужные расходы.

Вердикт

С развитием технологий предполагается, что очистить и осветлить ваш автомобиль будет быстрее и проще. Доверьтесь Meguiar’s, чтобы помочь вам в этом процессе, потому что ее продукция является исключительной. Жидкий воск G18216 — ваш лучший вариант из перечисленных здесь. Он более долговечный, чем Quik Wax того же производителя, но его все равно легко наносить. В этом комплекте также есть все необходимые инструменты, так что это самый быстрый ответ во всех аспектах.

Как: выбрать лучший автомобильный воск (или воск для грузовиков)

Для кого это руководство?

Мы хотели составить простой список лучших восков, которые вы можете купить сегодня.Если вы когда-нибудь спрашивали: «, какой лучший воск для черной машины?» »или« , следует ли мне использовать карнаубский воск или синтетический воск », продолжайте читать!

Если вы являетесь опытным профессионалом в автосалоне или просто хотите, чтобы ваша новая экипажная кабина Dodge Cummins 2016 года выглядела стильно, это руководство поможет вам. Так что давайте перейдем к делу.

Рекомендуемый : https://scanneranswers.com/best-oil-drain-pans-that-dont-suck/

Как выбрать и нанести автомобильный воск

Да, верно, автомобильный воск сильно отличается от свечного! Ниже представлено отличное видео от Meguiar’s, в котором рассказывается, как покрыть воском вашу машину

.

Почему я должен инвестировать в лакокрасочный герметик и воск?

Итак, вы уже выбрали хороший сканер OBDII, выбрали лучший радар-детектор, и теперь хотите убедиться, что ваш красный Z06 Corvette будет хорошо выглядеть всю жизнь? Ну, тебе понадобится воск!

Уход за автомобилем играет такую ​​же роль в его характеристиках, как и качество двигателя, интерьера и экстерьера.Без правильных средств для ухода ваш автомобиль быстро потеряет свой блеск.

Этот факт наиболее применим к экстерьеру автомобиля. Ежедневное использование, постоянное воздействие погоды и вредные частицы в воздухе могут повредить краску и привести к потере блеска вашего автомобиля. К счастью, есть много способов борьбы с этим, и новые технологии постоянно улучшают эти процессы.

В этом обзоре упоминаются некоторые из лучших автомобильных восков на рынке. Их использование поможет вам сохранить внешний вид вашего автомобиля в отличном состоянии.Давайте обсудим, что вам следует искать, когда вы думаете о покупке средств по уходу за автомобилем.

Что нужно для защиты краски от износа…

Ваш автомобиль — это огромная инвестиция. На дороге есть много опасностей, которые могут быть вне вашего контроля, но с некоторыми вещами вы можете справиться. Внешний вид автомобиля определяет большую часть его стоимости. Сохраняя лак на вашем автомобиле в отличном состоянии, вы сохраняете часть его стоимости. Защитите этот актив, защитив свой автомобиль от следующих факторов:

  • Мелкие царапины
  • Эффект дождевой воды
  • Солнечные УФ-лучи

Вы также будете чувствовать себя лучше всего, управляя блестящей машиной, а не автомобилем с тусклой краской и признаками старения.

Как позаботиться о своем автомобиле

Ваш автомобиль нуждается в регулярной мойке, чтобы он выглядел чистым. Дополнительные средства по уходу за автомобилем добавляют совершенно новое измерение процессу мойки. Возможно, вам придется потратить немного времени и усилий на мойку автомобиля, но эффект того стоит.

  • Выберите автомобильный воск, в котором четко указано, что его не нужно смывать. Это подтверждает тот факт, что сам продукт не причинит вреда автомобилю
  • Используйте воск, не оставляющий белых следов на лакокрасочном покрытии
  • Купите воски, которые позволяют воде стекать с лакокрасочного покрытия.Это предотвращает появление следов и повреждений
  • Ищите продукты, которые соответствуют тому количеству времени, которое у вас есть. Некоторые воски требуют многочасовой полировки, в то время как другие действуют без особых усилий
  • Вам нужен воск, который прослужит долго даже после мытья автомобиля
  • Используйте аппликатор и буфер правильного типа. Лучше всего использовать салфетки из микрофибры, которые подчеркнут блеск и не поцарапают ваш автомобиль.

Последние мысли

Вот и все! Вау, это было похоже на длинный пост 🙂 Если у вас есть какие-либо вопросы или вы чувствуете, что мы пропустили ваш любимый автомобильный воск, оставьте комментарий ниже или свяжитесь с нами.

Проверить: https://scanneranswers.com/best-octane-booster-and-fuel-additives/

Мэтт

Можно ли наносить керамические покрытия своими руками?

Как компания, которая помогла стать пионером в индустрии автомобильных керамических покрытий, мы иногда останавливаемся и посмеиваемся над множеством новых «чудесных покрытий», появляющихся в Интернете. Будь то новый модный термин «графеновые покрытия» или самодельная версия керамического покрытия 9H, которое «легко наносится», ассортимент продуктов, продаваемых автолюбителям, становится довольно жалким, чтобы быть откровенным.Но безопасно ли наносить эти керамические покрытия своими руками?

Скажем прямо — профессиональное керамическое покрытие — это высококонцентрированный химический состав. Он состоит из созданных в лаборатории ингредиентов, которые нельзя вдыхать, употреблять или попадать в руки. Жидкость очень липкая — и как только она затвердевает (за считанные секунды на плоти), она похожа на суперклей. То же самое и с подражателями, сделанными своими руками. В конце концов, есть причина, по которой большинство наборов для керамического покрытия DIY поставляется с нитриловыми защитными перчатками.

Итак, безопасны ли эти защитные покрытия для среднестатистического автовладельца? Короче говоря, если вы носите правильное защитное снаряжение и заранее позаботитесь о том, чтобы у вас было хорошо вентилируемое место, вы можете установить его на поверхности вашего автомобиля. Но важно открыто и честно рассказывать о том, что входит в эти продукты, а это практически невозможно найти на их веб-сайтах.

Ниже мы рассмотрим, какие ингредиенты чаще всего встречаются в покрытиях DIY, объясним, как вы можете защитить себя, если случайно подверглись воздействию вредного ингредиента, чем он отличается от карнаубского или автомобильного воска, какой аспект вызывает завихрение. знаки, которые необходимо усилить, и некоторые другие важные факты, которые многие производители и автодетейлеры не раскрывают потребителям.

Какие ингредиенты входят в состав керамического покрытия?

Типичное керамическое лакокрасочное покрытие представляет собой жидкий нанополимер, состоящий из нескольких ингредиентов, работающих вместе для создания защитного слоя для виниловой пленки, стекла, металла и т. Д., А также лакокрасочного покрытия автомобиля. Профессиональное покрытие и набор для керамического покрытия своими руками имеют более длительный срок службы, чем воск, отталкивают тормозную пыль от колес, улучшают видимость лобового стекла, продлевают срок службы краски автомобиля и сокращают частоту мытья автомобиля.

Ну — по крайней мере, это то, что делают керамические защитные покрытия — и то, что пытаются воспроизвести многие варианты, сделанные своими руками. Вот еще одна доля правды — лучшие нанокерамические покрытия DIY примерно на 50% эффективнее в обеспечении превосходной защиты по сравнению с покрытием профессионального уровня, таким как Ceramic Pro 9H.

Это не домыслы — это задокументированный факт. Основная причина заключается в разнообразии факторов, влияющих на нанесение автомобильного керамического покрытия и уход за ним. Вот почему вы никогда не найдете документально подтвержденной гарантии долговечности продукта.Они также не устанавливаются аккредитованным дилером. Некоторые мобильные ребята могут предложить эту услугу, но про-магазины по большей части избегают их.

Конечно, вы можете найти несколько компаний, которые вернут вам деньги, если вы не получите двухлетний срок использования продукта, но они держат пари, что вы не потрудитесь с ними связаться. Даже если вы это сделаете — это потеря для них от 5 до 10 долларов, поскольку в основном это стоимость товаров этих компаний. Не верьте мне — нажмите на эту ссылку, чтобы увидеть корневой продукт, продаваемый на Али-Бабе.

Итак, что же входит в эти нано-покрытия DIY, которые вы видите в Интернете? Что ж, мы провели небольшое исследование и обнаружили это на основе паспорта безопасности, присланного нам китайским поставщиком, указанным выше.

Вот ингредиенты внутри керамического нанопокрытия DIY, которое выглядит почти ИДЕНТИЧНО на упаковке — даже на языке рекламы / маркетинга для ведущего бренда покрытий DIY.

Диоксид кремния — SiO2: Диоксид кремния (иногда называемый диоксидом кремния) — керамический ингредиент, который помогает производить твердую, но плоскую гидрофобную гладкую поверхность, которую, как известно, создают нанопокрытия.Вопреки тому, что утверждают на своих сайтах некоторые покрытия DIY, — это НЕ тот ингредиент, который определяет прочность покрытия. Это будет диоксид титана или TiO2, а также растворители-носители, которые позволяют покрывать покрытие профессиональным слоем.

Диоксид титана — TiO2 : Ингредиент, который помогает обеспечить твердость и долговечность (вещь 9H), — это диоксид титана или TiO2. Большинство керамических покрытий, сделанных своими руками, состоят из более низкого процента TiO2 по сравнению с покрытиями профессионального уровня, поскольку это снижает погрешность при нанесении.Поскольку они создают эти продукты для домашних хозяйств, они просто не могут добавлять много TiO2 в свои смеси.

Частицы кремния: Одним из лучших атрибутов нанокерамического покрытия является тот факт, что оно увеличивает глубину окраски автомобиля и даже пластиковых деталей отделки. В профессиональном покрытии это достигается путем наслоения продукта: чем больше слоев стеклянного покрытия, тем интенсивнее его глубина. Покрытия, сделанные своими руками, не обладают такой способностью, поэтому для воспроизведения эффекта они добавляют частицы силикона для дополнительного осветления.

Есть и другие второстепенные ингредиенты, такие как фтор, триэтаноламин, полисилазан и вода. Единственный «безопасный» продукт для использования без СИЗ — это вода. Итак, если вы собираетесь самостоятельно заняться укладкой керамического покрытия, обязательно используйте защитные перчатки, респиратор и средства защиты глаз — особенно если вы выполняете установку в контролируемой внутренней среде — что настоятельно рекомендуется для достижения наилучших результатов.

Правила обращения с керамическим покрытием, нанесенным своими руками

Концентрированное керамическое покрытие на 180 градусов по сравнению с традиционным воском.Большая часть воска карнаубской пасты состоит из натуральных ингредиентов — даже материал, созданный в лаборатории, относительно безвреден. Каждый раз, когда вы работаете с химическим веществом, важно знать, как справиться со случайным воздействием.

Поскольку большинство самодельных покрытий не публикуют активно свои ингредиенты на своих веб-сайтах и ​​не упрощают предоставление рекомендаций по здоровью из-за проглатывания, вдыхания или контакта с кожей, мы составили этот список того, что вы должны делать, если вы повторно разоблачены.

Вдыхание

Если вы вдыхаете пары краски, особенно в течение длительного времени, важно выполнить несколько важных шагов.Во-первых, уменьшите вероятность такого воздействия, надев защитную маску или респиратор. Во-вторых, вы должны держать окна или гаражные ворота открытыми, чтобы обеспечить надлежащий приток воздуха.

Для тех, кто не может или решает не следовать этим рекомендациям, обязательно прекратите нанесение покрытия, если у вас головокружение, головокружение или тошнота в животе, выйдите на улицу и подышите свежим воздухом. Хорошая идея — посидеть некоторое время, пока вы не почувствуете себя лучше, и вернуться к установке ТОЛЬКО с СИЗ.

Воздействие на кожу

Есть причина, по которой лучшие наборы для самостоятельного нанесения покрытий поставляются с нитриловыми перчатками. Нанопокрытия очень липкие и будут сцепляться практически со всем, даже с кожей. Если он попадет вам на руки, руки, ноги или другие части, удалить его будет очень сложно. Это также может вызвать легкие ожоги, если ваша кожа чувствительна к химическому воздействию.

В случае контакта с кожей прекратите нанесение и как можно скорее промойте пораженный участок теплой водой с мылом. Когда закончите, осторожно высушите участки.Если появилась сыпь или повреждение кожи, обратитесь к врачу.

Воздействие на глаза

Ношение защитных очков значительно снижает вероятность контакта с глазами. Однако пары все еще могут попадать в глаза. В этом случае как можно скорее промойте глаза холодной водой. Если впоследствии зрение ухудшилось или стало нечетким, обратитесь к врачу.

Проглотил или проглотил

Я не совсем уверен, как это возможно, но если вы случайно проглотили керамическое покрытие, лучше всего прополоскать рот водой как можно скорее.Следующим шагом должен стать телефонный звонок на горячую линию по борьбе с отравлениями.

Как работает керамическое покрытие?

Так как именно работает керамическое покрытие? Когда вы наносите керамическое покрытие на поверхность, оно создает защитный слой, напоминающий оболочку, которая является гладкой, плоской и намного более твердой, чем воск. Это видео ниже объяснит научные основы профессиональных нанопокрытий Ceramic Pro 9H.

Свойства покрытия помогают снизить вероятность прилипания к защищаемой поверхности, например, воды, грязи, пыли, насекомых, загрязняющих веществ, древесного сока, птичьего помета и всего остального, что было бы трудно удалить.Это значительно упрощает процесс мытья вашего автомобиля, так как в первую очередь будет меньше вещей, которые нужно мыть. Кроме того, свойство противоприлипания может, по крайней мере, уменьшить эффект, который может иметь аэрозольная краска, что может оказаться полезным в случае, если кто-то рассердится на вас.

Вот некоторые из самых больших преимуществ керамического покрытия:

Защищает от ультрафиолетовых лучей: Когда солнце светит на автомобиль в течение всего дня, прозрачное покрытие автомобиля на поверхности краски медленно начинает разрушаться.Ультрафиолетовые лучи проникают через это ослабленное прозрачное покрытие, и сама краска начинает окисляться, что приводит к потускнению и выцветанию цвета.

Защита от химических повреждений / пятен: Автомобили часто подвергаются воздействию агрессивных химикатов, которые вызывают массу проблем. Из-за своей кислой природы они имеют тенденцию проникать и медленно разъедать различные поверхности. Если вы использовали смазку для своего автомобиля и использовали химический очиститель или обезжириватель для удаления остатков, масло и жир из этих продуктов могут испортить краску вашего автомобиля.

Более простая очистка: Поскольку керамическое покрытие является гидрофобным, а это означает, что оно водонепроницаемо, а также защищает от прилипания, мыть машину становится намного проще, поскольку на ее поверхности остается намного меньше вещей, таких как грязь и мусор. , и грязь. Это основная причина использовать керамическое покрытие — оно дольше сохраняет лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Улучшает блеск и блеск: Керамические покрытия прозрачны и создают слой стекла, поэтому, если ваша краска чистая и отполированная, керамическое покрытие усиливает это, делая ее еще более глянцевой и блестящей.

Чего НЕ следует ожидать от керамического покрытия?

Несмотря на то, что керамическое покрытие имеет множество положительных характеристик, оно не является пуленепробиваемым и не так эффективно, как настоящая пленка для защиты краски. Существует много дезинформации о том, насколько керамическое покрытие, сделанное своими руками, может защитить ваш автомобиль. Но, честно говоря, много вводящей в заблуждение информации приносят эти компании, которые чрезмерно рекламируют свой продукт.

Вот несколько мифов о керамическом покрытии автомобилей, о которых следует помнить:

Не заполняет и не устраняет царапины

Хотя керамическое покрытие помогает снизить вероятность появления легких царапин (в основном вихревых пятен при мытье), оно не делает ваш автомобиль полностью защищенным от царапин.Этот миф стал популярным благодаря тому факту, что некоторые люди создают легкие царапины на автомобиле с новым покрытием, например, задней частью зажигалки, а затем полностью стирают царапины полотенцем из микрофибры. Это возможно с профессиональным многослойным нанопокрытием, но не с однослойным нанопокрытием DIY.

НЕ устраняет водяные пятна

Керамическое покрытие водостойкое, но не полностью водонепроницаемое. Хотя грязь и вода, скорее всего, соскользнут со свежего транспортного средства, всегда остаются частицы.Если в воде много кальция, неизбежно образуются водяные пятна. В этом случае их можно удалить полотенцем из микрофибры.

НЕ избавляет от необходимости мыть машину

Несмотря на то, что керамическое покрытие поможет сохранить ваш автомобиль в чистоте дольше, в конечном итоге на поверхности накопится достаточно грязи, мусора, сажи и твердых частиц, чтобы потребовать очистки.

Какая более безопасная альтернатива керамическим покрытиям своими руками?

Предполагая, что вы носите соответствующее защитное снаряжение, следуете здравому смыслу при использовании химикатов и убедитесь, что у вас есть хорошо вентилируемое место для установки продукта, нет никаких причин — помимо комфорта и опыта, которые должны препятствовать безопасной установке Нанокерамическое покрытие своими руками.Однако изначально эти продукты были разработаны для использования профессионалами в контролируемой среде и с использованием СИЗ.

Короче говоря, профессиональное керамическое покрытие намного превосходит самодельное покрытие.

Если вы не уверены на 100% в установке керамического покрытия своими руками или обеспокоены возможными рисками для здоровья, не рискуйте. Рассмотрим профессионально нанесенное нанопокрытие, такое как Ceramic Pro 9H. Продукты этого типа не только полностью устраняют любые риски с вашей стороны, но и служат дольше, имеют профессиональные гарантии и более доступны по цене, чем вы думаете.

Чтобы получить бесплатную оценку профессионального автосалона рядом с вами, нанесите Ceramic Pro 9H на свой автомобиль, грузовик, внедорожник, мотоцикл или другое транспортное средство, нажмите кнопку ниже.

Один из самых частых комментариев, которые я слышу на собраниях и мероприятиях автоклуба, заключается в том, что силикон вреден для вашей машины. С давних пор это распространенный миф о том, что простое присутствие силикона рядом с автомобилем может привести к высыханию и падению краски или предотвратить ее перекрашивание.Эти мифы ложны, но последние основаны на реальных проблемах, с которыми когда-то сталкивались художники. Дело в том, что все современные автомобильные краски содержат силикон в качестве ингредиента, который помогает краске равномерно распыляться и растекаться.

Большинство опасений по поводу силиконов и продуктов, содержащих силиконы, уходит корнями в те времена, когда лаки использовались в качестве основного покрытия автомобилей. В то время, если поверхность не была подготовлена ​​должным образом, остатки силикона на кузове или в цехе могли вызвать дефекты окраски.Самая распространенная проблема, вызванная силиконом, — это небольшой дефект, называемый «рыбий глаз».

Рыбий глаз — это маленькие кратеры, образующиеся на лакокрасочном покрытии. Дефекты «рыбий глаз» образуются там, где краска накапливается в круге вокруг точки на поверхности, содержащей загрязнитель. Причина, по которой это происходит со свежей краской, заключается в том, что такие загрязнения, как воск и силикон, имеют тенденцию создавать высокое поверхностное натяжение и не позволяют краске растекаться и самовыравниваться.

Вместо того, чтобы ложиться ровно, краска отходит от этих ингредиентов, образуя вокруг них кольцо, которое имеет внешний вид того, что исторически описывалось как «рыбий глаз».В тяжелых случаях, когда маляр не подготавливает кузов к покраске должным образом, загрязнения воском, маслами и силиконом могут вызвать проблемы с адгезией краски.

С 1950-х годов знания о лаках и других покрытиях для автомобилей значительно расширились. Проблемы, с которыми живописцы столкнулись 50 лет назад, легче решить с помощью современных рецептур красок и химикатов для подготовки. Точно так же современный окрасочный цех превратился в высокотехнологичную среду (в первую очередь из-за экологических норм), а добавки к краске помогают преодолеть общие недостатки.

Что еще более важно, современные специалисты по покраске имеют образование в своем ремесле. До 1970-х годов было очень мало формальных программ обучения для молодых мужчин и женщин, поступающих в автомобильную ремонтную промышленность. Сегодня существуют сертифицированные школы, специализирующиеся на формальном образовании для автомобильной промышленности. Сюда входят производители красок, которые проводят углубленное обучение для всех, кто использует их системы окраски.

Все профессиональные автомастерские понимают, что в ремонтируемых ими автомобилях используются продукты, содержащие воск, масла и силикон.По этой причине все профессиональные ремонтные предприятия проводят необходимые подготовительные работы, чтобы гарантировать отсутствие загрязнений на лакокрасочном покрытии, прежде чем они начнут свою работу. При этом страшные «рыбьи глаза» не будут проблемой.

Подготовительные работы включают использование специальных обезжиривателей и средств для удаления силикона, которые эффективно удаляют эти вещества с поверхности или химически изменяют их молекулярную структуру таким образом, чтобы не создавать проблем. Если возникнут какие-либо вопросы или сомнения относительно поверхности, на которую будет наноситься новая краска, маляры будут использовать добавку к краске, чтобы избавиться от «рыбьего глаза».Интересно, что добавка к краске, которая устраняет «рыбий глаз», обычно представляет собой специальную силиконовую добавку.

СИЛИКОН, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ В СРЕДСТВАХ ДЛЯ УХОДА ЗА АВТОМОБИЛЕМ
Существует множество видов силиконов, используемых в средствах по уходу за автомобилем. Они различаются по форме и функциональности. Химики по уходу за автомобилем выбирают силиконы с лучшими эксплуатационными характеристиками, чтобы придать каждому типу поверхности желаемый вид.

Силиконы в основном используются для изменения или улучшения определенных характеристик другого ингредиента в формуле лака, воска или защитного средства.Силиконы не используются из-за каких-либо характеристик, которые они предлагают сами по себе. В формуле для ухода за автомобилем есть некоторые функции, которые может выполнять только силикон, или никакие другие ингредиенты не могут работать лучше.

Одной из наиболее часто используемых характеристик силикона является его способность смазывать (улучшать скольжение). Использование некоторых типов силикона в формуле облегчает нанесение и полировку продукта. Таким образом, силиконовая смазка помогает уменьшить повреждение поверхности (царапины и завитки), вызванное протиранием плохими полотенцами или аппликаторами.Это для вас преимущество.

Химики также используют силиконы для создания эмульсий вода-в-масле, уменьшения размера частиц эмульсии, стабилизации эмульсий и улучшения растекания и покрытия восковых продуктов. Большинство современных силиконовых формул растворимы в воде (без масла или нефти) и полностью инертны. Лучший способ описать большинство форм силикона — представить его как искусственный эфир воска. Силикон образуется в результате реакции, возникающей при объединении жирных кислот с полидиметилсилоксаном (или другими производными соединения).

Страх и замешательство вокруг этого единственного ингредиента, силикона, — постоянная проблема. Некоторые небольшие производители химикатов для ухода за автомобилями создают страх, неуверенность и сомнения в умах людей, заявляя, что их продукция не содержит вредных силиконов, что предполагает, что силикон вреден для краски. Эта шумиха вокруг продукта и дезинформация распространяются от человека к человеку, от поколения к поколению, и в наши дни в Интернете преувеличивают миф о том, что силиконы в продуктах по уходу за автомобилем вредны.

13Май

Коэффициент блокировки дифференциала: Коэффициент блокировки

13 Май 2021 alexxlab Комментировать

Коэффициент блокировки дифференциала

Обычно тяговая способность дифференциала повышенного трения определяется коэффициентом К распределения крутящих моментов, причем

Момент Моп соответствует колесу, которое имеет менее благоприятные условия по сцеплению, например лед, снег или грязь.

Этим колесом также может быть колесо, нагруженное реактивным моментом от карданного вала. Момент Мот возникает на колесе, у которого лучше условия по сцеплению, в результате чего он может воспринять больший момент.

Таким образом, коэффициент К определяет, в какой степени дифференциал улучшает тяговые качества транспортного средства. Чем больше значение этого коэффициента, тем большую тяговую силу может развить автомобиль, и наоборот, чем меньше значение коэффициента, тем хуже тяговые качества. Для обычных дифференциалов с малым внутренним трением можно принятьи тогда

Формулы (3.28), определяющие распределение моментов по полуосям для дифференциалов разных типов, основаны на том,

Рис. 3.12. Типичный график изменения коэффициента распределения крутящих моментов для дифференциала с муфтами трения [18]:

1 — прямая предельного сцепления; 2 — коэффициент блокировки; 3 — обычный дифференциал с муфтами трения; 4 — прямая сухой поверхности

что частоты вращения полуосей неодинаковы. Эти формулы определяют условия, при которых элементы дифференциала имеют взаимные перемещения. Если отношения моментов на выходных звеньях дифференциала меньше отношения моментов, найденного по формулам (3.28), т. е. отношение моментов на полуосях меньше значения коэффициента /С, то дифференциал не работает и все его элементы вращаются как одно целое.

Дальнейший анализ коэффициента К распределения крутящих моментов направим на то, какое значение имеет этот коэффициент, когда одно из колес транспортного средства находится на мокром льду. Это значение является критерием тяговой способности дифференциала повышенного трения в самых невыгодных условиях эксплуатации. Этим условиям на графике коэффициента блокировки соответствует точка, которая используется в основном для сравнения эффективности работы двух подобных механизмов. В этой точке определяется значение коэффициента блокировки Кb Точка находится путем пересечения кривой коэффициента К распределения моментов с линией предельно малого сцепления, как показано на рис. 3.12. Линией предельного сцепления является штриховая прямая, найденная для коэффициента сцепления проскальзы-

вающего колеса =0,1 (для мокрого льда). Например, для легкового автомобиля, имеющего полную массу Gc = 1200 кг и динамический радиус колеса около 0,3 м, крутящий момент на проскальзывающем колесе составляет около’ 120 Н-м. На данном графике коэффициент блокировки равен 2,5. Следовательно, до момента начала работы дифференциала автомобиль может развить крутящий момент, равный 412 Н-м.

График коэффициента распределения крутящих моментов и коэффициент блокировки служат для сравнения различных дифференциалов повышенного трения. Разница в их действии может быть определена опытным путем на роликовом стенде или проанализирована теоретико-математическим путем.

  astralogyandex.ru

Методика определения коэффициента блокировки дифференциала «Квайф»



Другие журналы

Методика определения коэффициента блокировки дифференциала «Квайф»


# 08, август 2015
DOI: 10.7463/0815.0786392

авторы: Фоминых А. Б.1, Жеглов Л. Ф.1


УДК 629.113

1 Россия,  МГТУ им. Н.Э. Баумана

В настоящее время в качестве распространенных мер по повышение тяговых свойств автомобилей используют установку в трансмиссию дифференциалов повышенного трения, в частности, дифференциалов типа «Квайф». Степень улучшения тяговых свойств таких автомобилей может быть оценена либо экспериментально, либо теоретически зная коэффициенты блокировки установленных в трансмиссию дифференциалов. В статье рассмотрена методика расчета коэффициента блокировки дифференциала «Квайф», позволяющая на стадии проектирования определить числовые значения коэффициента блокировки такого дифференциала, и приводятся зависимости этого коэффициента от угла зацепления и угла наклона зубьев шестерен дифференциала.

Список литературы
  1. Исии Т., Усирода Ю., Цутия Т. Дифференциал повышенного трения: пат. 2390433 RU . 2008.
  2. Круташов А.В. Дифференциал повышенного трения плюс ПБС. Тяговая эффективность // Автомобильная промышленность. 2010. № 10. С. 17-18.
  3. Круташов А.В. Дифференциал повышенного трения плюс ПБС. Энергетическая эффективность распределения мощности // Автомобильная промышленность. 2011. № 1. С .11-13.
  4. Коршунов Г.В. К вопросу о внутреннем трении в дифференциале // Труды НАМИ № 245. НАМИ, 2010. С. 42-46.
  5. Quaife R.T. Differential mechanism: pat. EP 0130806 B1. 1987.
  6. Saari O.E. Spin limiting differentials: pat. GB1099717 (A). 1968.
  7. Круташов А.В. Методы формирования рационального распределения мощности в трансмиссии легкового полноприводного автомобиля: дис. … канд. техн. наук. М., 2009. 136 c .
  8. Проектирование полноприводных колесных машин: учебник для вузов: В 3 т. Т. 2 / Б.А. Афанасьев, Л.Ф. Жеглов, В.Н. Зузов и др.; под ред. А.А. Полунгяна. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008. 528 с.
Публикации с ключевыми словами: трение, автомобиль, коэффициент полезного действия, дифференциал, сателлит, полуосевая шестерня, коэффициент блокировки
Публикации со словами: трение, автомобиль, коэффициент полезного действия, дифференциал, сателлит, полуосевая шестерня, коэффициент блокировки
Смотри также:
Тематические рубрики:

Установка самоблокирующихся дифференциалов на внедорожник в Ижевске

Автомобилям повышенной проходимости, которые постоянно преодолевают сложные трассы и находятся в непростых дорожных условиях, требуется увеличение проходимости. Установка самоблокирующихся дифференциалов или дифференциалов с принудительным включением блокировки позволяет таким авто беспрепятственно преодолевать участки местности, проезд по которой затруднен. Благодаря установке самоблокирующихся дифференциалов устраняется возможная пробуксовка колес автомобиля и повышается сцепление с дорогой.

Что такое самоблокирующийся дифференциал?

Дифференциал предназначен для передачи разного крутящего момента на разные потребители, в частности на разные колеса автомобиля, для того, чтобы они могли вращаться с разной скоростью. Это необходимо в первую очередь при прохождении поворотов без заноса.

У внедорожника и любого другого автомобиля с полным приводом дифференциал обеспечивает поступление крутящего момента на все 4 колеса. Но в случае, если колеса начинают пробуксовывать, крутящий момент передается только на них, а другие колеса остаются неподвижными. Именно в этом случае, чтобы избежать пробуксовки и легко преодолеть труднопроходимый участок, необходима блокировка передающего крутящий момент дифференциала.

Установка самоблокирующихся дифференциалов позволяет распределить крутящий момент между всеми колесами и мостами, поэтому, когда одни из них засядут в грязи или снежной каше, другие смогут равномерно двигаться и вытащить внедорожник.

Виды самоблокирующихся дифференциалов

Существует несколько видов самоблокирующихся дифференциалов. Установка самоблокирующихся дифференциалов может производиться на передний или задний мост внедорожника. Специалисты сервисного центра «Интерпартнер» способны грамотно проконсультировать Вас в отношении работы самоблокирующихся дифференциалов на переднем и заднем мосту.

Кроме того, существует такое понятие, как коэффициент блокировки дифференциала, и у каждого автомобиля он может быть своим.

Преимущества самоблокирующихся дифференциалов

Установка самоблокирующихся дифференциалов необходима для тех, кто периодически преодолевает бездорожье, мокрые и разбитые деревенские дороги. Любителям экстрима лучше подойдет ручная блокировка.

Кроме того, важно учесть, что установка самоблокирующихся дифференциалов увеличивает нагрузку на полуоси, поэтому придется позаботиться об их усилении.

Однако самоблокирующиеся дифференциалы являются отличным дополнением для внедорожника, улучшающим его проходимость, а также:

  • Позволяющим ежедневно эксплуатировать автомобиль в различных дорожных условиях;
  • Исключающим возможность неожиданной пробуксовки колес.

Дифференциалы с ручной блокировкой

Дифференциалы с принудительной блокировкой, которая включается вручную, требуются автомобилям, которые эксплуатируются в условиях сложного бездорожья. Их преимущество в том, что водитель сам определяет момент и необходимость включения блокировки дифференциала.

Выезжая на экстремальное бездорожье, Вы можете просто нажать кнопку управления принудительной блокировкой, и крутящий момент равномерно распределится между всеми колесами. После преодоления непростого участка, блокировку дифференциала также нужно будет выключить, чтобы не рисковать устойчивостью автомобиля при движении.

Где установить самоблокирующийся дифференциал?

Установка самоблокирующихся дифференциалов и дифференциалов с ручной блокировкой — одно из направлений работы сервисного центра «Интерпартнер». Они устанавливаются на место штатной конструкции и требуют профессиональных знаний и навыков. Кроме того, обратившись за такой услугой в наш сервисный центр, Вы получаете:

  • Проведение всех необходимых сопутствующих регулировок;
  • Использование специального профессионального оборудования;
  • Консультации по поводу выбора модели самоблокирующегося дифференциала;
  • Профессиональные советы по вопросам правильной эксплуатации внедорожника с самоблоком;
  • Гарантию на все работы и установленное оборудование.

Если Вам приходится ежедневно передвигаться по пересеченной местности и преодолевать непростые дорожные условия, установите на свой внедорожник самоблокирующийся дифференциал. Кроме того, в нашем сервисном центре Вам грамотно проведут агрегатный ремонт переднего или заднего моста и окажут такие немаловажные сервисные услуги, как регулировка фар и промывка топливных систем.

Блокировка дифференциала — что это такое? Устройство и принцип действия

Обычный, или свободный дифференциал обладает как плюсами, но и одним большим минусом. Все знают об одной «подлой» и «коварной» особенности дифференциала. О том, когда одно колесо стоит на скользком или плохом покрытии, а другое на поверхности с хорошим сцеплением, то будьте уверены – дифференциал обязательно найдёт колесо с полностью или почти отсутствующим сцеплением с дорогой, и всю тягу мотора перебросит на него – одним словом начнётся пробуксовка! И это относится не только к моноприводным машинам, но и к джипам с отключёнными или отсутствующими блокировками, где даже все три колёса на сухом отличном асфальте, а одно на льду или в грязи, то начнёт буксовать именно оно.

Одним словом работа свободного дифференциала обладает «особенностью», когда выражаясь научным языком, при пробуксовке одного колёса ведущей оси или осей, на другое/другие колесо/колёс распределяется, или передаётся крутящий момент, недостаточный для трогания с места! И как раз чтобы предотвратить это, придумана блокировка дифференциала. Называется самоблокирующийся дифференциал, или самоблок. Чтобы выполнить блокировку дифференциала необходимо выполнить одно из двух условий: соединение корпуса дифференциала с одной из полуосей; ограничение вращения сателлитов. Вот и ролью блокировки дифференциала является увеличение крутящего момента на колесе/колёс (оси) с лучшим сцеплением.

Бывает полная или частичная блокировка. Полная блокировка дифференциала означает жёсткое соединение частей дифференциала, при котором мощность двигателя может полностью может передаваться на колесо, у которого лучшее сцепление с дорогой.

Далее, при частичной блокировке дифференциала происходит ограничение величины, передаваемого усилия между свободными при обычных условиях частями дифференциала, и следовательно, связанное с ней увеличения крутящего момента на том колесе, у которого наилучшее сцеплением с дорогой.

Коэффициентом блокировки оценивается величина повышения/увеличения крутящего момента на свободном колесе. Проще говоря, коэффициент блокировки отвечает за отношение крутящего момента на отстающем, свободном колесе к моменту на забегающем колесе, или буксующем. Если симметричный свободный дифференциал, то коэффициент блокировки равен 1, так как на каждом из колёс крутящие моменты всегда равны. Но когда дифференциал заблокирован, то коэффициент блокировки может находиться в пределах 3-5. Однако, следует знать, что дальнейшее увеличение коэффициента блокировки крайне нежелательно, ибо может привести к поломке агрегатов трансмиссии.

Как говорилось выше, блокировка дифференциала может применяться как на межколёсных дифференциалах на моноприводном авто, так и на межосевых дифференциалах. Они, как правило, бывают, как только для среднего дифференциала (большинство моделей имеют только такой тип, например Нива), так и заднего и среднего (множество джипов-профессионалов), и наконец, трёх, включая передний мост. Таким арсеналом обладают редкие профессиональные джипы, например Мерседес Джи-Ваген. Блокировку переднего дифференциала (межколесного) полноприводного автомобиля в обычных режимах обычно не включают, так как машина снижается управляемость, и машина начинает ехать плугом, то есть постоянно сносит и почти не слушается командам руля! Так что, такой режим – с тремя включенными блокировками, годиться только для очень тяжёлого бездорожья, и то когда машина прямо двигается.

Блокировка дифференциалов можно включить принудительно, вручную, или и это происходит автоматически. Ручная блокировка дифференциала включается по команде водителя, из салона при помощи соответствующих кнопок или рычагов. Автоблокировка дифференциала включается с помощью специальных технических механизмов – самоблокирующихся дифференциалов.

О принудительной, или ручной блокировке дифференциала

Принудительную блокировку дифференциала можно включить, как правило, посредством кулачковой муфты, который, обеспечивает жёсткое соединение корпуса дифференциала и одной из его полуосей.

Замыкать или размыкать кулачковые муфты можно с помощью разных типов приводов. Таких как механического, электрического, пневматического или гидравлического.

Жёсткая принудительная блокировка. Данный тип применяется в межколесных и/или межосевых дифференциалах полноприводных версий автомобилей, преимущественно в профессиональных вездеходах. Применяется для преодоления внедорожником труднопроходимых участков, а при их преодоления обязательно выключается.

В конструкции механического привода объединяются рычаг и тросы или система рычагов. Путём перемещения водителем рычага в определенное положение включается блокировка дифференциала. Это должно происходить при неподвижном автомобиле. Полностью остановить машину, если он в движении, и только после этого включить или выключить. Правда, вот уже десять лет есть модели джипов, на которых можно включить/выключить прямо на ходу, на скоростях до 60-90 км/ч. В будущем, вероятно, появятся и более продвинутые эластичные системы подключения.

Гидравлический привод блокировки дифференциала состоит из главного и рабочего цилиндров. В пневматическом приводе исполнительным элементом является пневмоцилиндр, или пневмокамера. Чтобы замыкать муфты в электрическом приводе — применяется электромотор. Включение блокировки дифференциала, инициации привода производится нажатием соответствующей кнопки в салоне, который находится на панели приборов.

О самоблокирующемся дифференциале

Самоблокирующийся дифференциал имеет также и другое название – дифференциал повышенного трения, Limited Slip Differential, сокр. от LSD. По своей конструкции представляет собой компромисс между свободным дифференциалом и полной блокировкой дифференциала «в ноль», т.к. даёт реализовать при необходимости возможности и первого варианта и другого.

В автомобильном мире существует две категории самоблокирующихся дифференциалов — первая, блокирующиеся в зависимости от разности угловых скоростей колёс, и вторая — блокирующиеся от разности тяг, крутящих моментов.

К первому типу относятся дисковый дифференциал, дифференциал с вискомуфтой, или вязкостной муфтой, а также так называемая электронная блокировка дифференциала. Блокировка происходит в зависимости от разности крутящих моментов в червячном дифференциале.

Простейший дисковый дифференциал является симметричным дифференциалом, в котором находятся дополнительные один или два пакета фрикционных дисков. Одной частью фрикционные диски жёстко связаны с корпусом дифференциала, а с другой – с полуосью.

Принцип работы дифференциала повышенного трения дискового типа основывается на силе трения, которая возникает из-за разности скоростей вращения полуосей.

При движении в прямолинейном направлении, когда корпус дифференциала и полуоси вращаются с одинаковой скоростью, то фрикционный пакет свободно вращается как единое целое. При прохождении поворотов увеличивается частота вращения одной их полуосей, и соответствующая ей часть дисков в пакете фрикционов начинает быстрее вращаться. Тогда между дисками создаётся сила трения, которая препятствует увеличению частоты вращения. На свободном колесе крутящий момент увеличивается, и этим включается частичная блокировка или полная.

В дифференциале степень сжатия фрикционных дисков бывает фиксированной – при таком методе блокировка реализуется с помощью пружин постоянной жесткости, или переменной – а при таком способе осуществляется с помощью гидравлического привода, в том числе с электронным управлением.

Перейдём к любимой теме производителей настоящих спорткаров, спортивных версий стандартных моделей, и наконец, стритрейсеров, а именно к дисковому дифференциалу — к LSD. Его применяют в качестве межколесного дифференциала спортивных автомобилей (как говорилось выше, сюда входят как настоящие спорткары, так и «подогретые» версии стандартных моделей, например Хонда Интегра, Цивик, Рено Клио и др. ), а также в роли межосевого (очень редко межколёсного) дифференциала в автомобилях повышенной проходимости «паркетного» типа и внедорожники со средними возможностями.

Червячный самоблокирующийся дифференциал — что это такое?

Этот тип блокировки гарантирует автоматическую блокировку исходя из разности, так сказать крутящих моментов, которые на корпусе и полуоси, то есть на приводном вале. Когда начинает проскальзывать колесо, что сопровождается падением крутящего момента, то блокируется червячный дифференциал и перераспределяет тягу мотора на свободное колесо, считай на колесо с лучшим сцеплением. А сама величина коэффициента блокировки при этом частичная, и эта величина всегда прямо зависит от степени уменьшения, падения крутящего момента.

Ярчайшим примером среди конструкций червячных дифференциалов считаются дифференциал Torsen, от сокращенного понятия Torque Sensing, что значит чувствительный к крутящему моменту, и самоблок Quaife — Куайф. Конструкция данных дифференциалов включает планетарный редуктор, который состоит из ведомых или полуосевых шестерен червячного типа, и ведущих, то есть сателлитов. Сателлиты устанавливаются как параллельно полуосям, как во всех Куайф, и модели Торсен Т-2, так и по отношению к полуосям перпендикулярно – как в торсеновской модели Т-1. Торсен является основой трансмиссий легендарных Кваттро от Ауди, начиная от модели А4 и его горячих производных, заканчивая люкс-внедорожником Ку7. Не оснащаются разве Торсенами разве что полноприводники-модели А1 и А3, соплатформенники бюджетных Фольксвагенов, Сеатов и Шкод.

Отличительной чертой червячной шестерни является то, что она приводит во вращение другие шестерни, а сама при этом вращаться от других шестерен не может. В этот момент, говоря простым языком, расклинивается червячная шестерня. Данное свойство и является основой работы частичной блокировки червячных дифференциалов.

Червячные «самоблоки» нашли широкое применение как в качестве межколесных дифференциалов, так и межосевых.

  • < Назад
  • Вперёд >

Коэффициент блокировки — Энциклопедия по машиностроению XXL

Отношение момента на отстающем колесе к моменту на забегающем колесе называют коэффициентом блокировки  [c. 178]

Оптимальный коэффициент блокировки определяется отношением максимального и минимального коэффициентов сцеплений  [c.178]

Вследствие того, что дорожные условия очень разнообразны, он не может быть постоянным. Наиболее вероятным сочетаниям дорожных условий соответствует коэффициент блокировки около 3—5.  [c.178]

Возникающие при скольжении сухарей на поверхностях кулачков силы трения Ртр (рис. 117, б) увеличивают тангенциальную составляющую реакции на отстающей звездочке (Рот Р + os а) и уменьшают на забегающей = Р — Р р os а). Вследствие этого перераспределяются моменты между звездочками и валами 3 и 7. Коэффициент блокировки рассматриваемого дифференциала /Се = 3 -f- 5.  [c.181]


Величина коэффициента блокировки составляет для дифференциала с малым внутренним трением = 0,1-г-0,2 с повышенным трением = 0,2—0,6 для блокированного к 0,6 (подробнее см. гл. X, 46).  [c.69]

Величина коэффициента блокировки  [c.253]

При полностью заблокированном дифференциале Л1, = Мд и коэффициент блокировки дифференциала к = 1.  [c.254]

Однако для того чтобы использовать полностью силу сцепления ведущих колес с грунтом даже при весьма значительной разнице в коэффициентах сцепления под отдельными колесами, нет надобности иметь полностью заблокированный дифференциал с ке = 1. Максимальные величины коэффициента блокировки могут быть найдены из формулы (Х.З), если подставить в нее значения М» и М для практически максимально возможной разницы в коэффициентах ф.  [c.254]

Для дифференциала обычной конструкции с коническими сателлитами, величина коэффициента блокировки составляет 6 = 0,1.  [c.255]

Нередко коэффициент блокировки дифференциала рассматривается как отношения моментов на отстающей и забегающей полуосях  [c. 255]

Сила тяги на ведущих колесах в зависимости от коэффициента блокировки дифференциала может быть подсчитана по следующим формулам  [c.256]

Рис. х.1. Графики тяговых усилий на колесах РрИ РрВ зависимости от коэффициента блокировки  [c.256]

Влияние коэффициента блокировки кц на тяговые свойства того же автомобиля при существенно различающихся коэффициентах сцепления ф (ф,пщ =0,1 ф, ах = 0,7) видно из рис. Х.1,б. Сила [c.256]

Величина коэффициента блокировки feg кулачкового дифференциала зависит от коэффициента трения между плунжерами  [c.261]

Кривая изменения величины коэффициента блокировки в зависимости от угла Р представлена на рис. Х.З, б.  [c.263]

Вязкость масла, залитого в картер червячного дифференциала, существенно влияет на величину к . При низких температурах, когда вязкость масла возрастает, коэффициент блокировки будет увеличиваться. Поэтому существенно важно применять для дифференциалов червячного типа масла с вязкостью мало меняющейся в широком диапазоне температур.  [c.263]


Рис. Х.9. К расчету дифференциала кулачкового типа а и б — схемы сил, действующих на плунжер в — величина коэффициента блокировки к(,= I (Рз)
Червячный дифференциал. Величина коэффициента блокировки червячного дифференциала определяется величиной к. п. д. всех последовательно включенных червячных пар. У дифферен-  [c.268]

Величина коэффициента блокировки будет  [c.269]

В отличие от блокируемого дифференциала, где он полностью отключается и обе полуоси вращаются с одинаковой угловой скоростью, автоматически блокирующийся дифференциал (АБД) дает промежуточные значения блокировочных свойств в зависимости от действия усилий, тормозящих вращение полуосей. Блокировочные свойства таких дифференциалов оценивают коэффициентом блокировки, представляющим отношение крутящего момента или касательной силы тяги на отстающем колесе к значению аналогичных параметров на  [c.285]

Кулачковые диф ренциалы имеют повышенное трение и отличаются большим коэффициентом блокировки, что обусловливает высокую проходимость автомобиля в любых условиях эксплуатации.  [c.287]

Короткое замыкание пластин 181 Коэффициент блокировки 285  [c.434]

Одной из наиболее вероятных причин потери устойчивости прямолинейного движения при торможении является неравенство тормозных сил левых и правых колёс, которое приводит к возникновению момента, уравновешенного боковыми реакциями колёс. Неравенство тормозных сил может быть вызвано неодновременным срабатыванием тормозов, различной интенсивностью нарастания тормозных сил в тормозных механизмах разных колёс. Это в свою очередь может быть следствием разных зазоров и коэффициентов трения колодок с барабаном, разной жёсткости привода к тормозным механизмам и других причин. Если осуществляется электрическое торможение, то на соотношение тормозных сил левых и правых колёс троллейбуса может повлиять величина коэффициента блокировки механического дифференциала.  [c.152]

Коэффициент блокировки дифференциала  [c.248]

При таком определении коэффициента блокировки =0…] к =0,ссли трение в дифференциале отсутствует к- = 1 если М,, = (полная блокировка дифференциала). Иногда пользуются при определении коэффициента блокировки дифференциала зависимостью кд = . При этом  [c.249]

КПД передачи связан с коэффициентом блокировки дифференциала зависимостью  [c.249]

Территория завода составляет 50,3 га при коэффициенте застройки 0,35 (с увеличением его в перспективе до 0,45), что является хотя и прогрессивным, но не предельно возможным показателем рассматриваемого генерального плана, так как преимущество блокировки цехов при его разработке учитывалось все же недостаточно.  [c.385]

Решение генерального плана этого специализированного завода представляет интерес в связи с широким применением не только блокировки цехов, но и непрерывных видов транспорта (конвейерного, пневматического, трубопроводного), осуществляющих около 60% всех перемещений грузов. В данном случае не учитывался принцип зонирования территории завода и была принята обычная тупиковая схема, в результате чего потери территории, вызванные веером железнодорожных путей, составляют около 15%. Это не могло не отразиться на коэффициенте застройки, который в рассматриваемом генеральном плане не превышает 0,32 при площади 40 га, а длина автомобильных и железных дорог соответственно равна 2,5 и 4 км.  [c.388]

При трении стали по стали газообразный водород приводит к торможению и блокировке движущихся дислокаций и уменьшению пластичности поверхностного слоя [2]. В результате увеличения плотности заблокированных дислокаций выше критических значений происходит разупрочнение поверхностного слоя, снижение износостойкости металла и повышение коэффициента трения.  [c.150]

Распределение крутящих моментов поровну между левым и правым колесами является благоприятным при движений автомобиля по дорогам с твердым покрытием и относительно малым сопротивлением. В частности, это свойство симметричного конического дифференциала обеспечивает хорошую управляемость и устойчивость автомобиля. Однако, если одно из двух ведущих колес, например правое, при трогании автомобиля с места находится на скользком участке дороги, то крутящий момент на нем уменьшается до значения, ограниченного коэффициентом сцепления колеса с дорогой. Такой же крутящий момент будет и на левом колесе, хотя оно и находится на поверхности с высоким коэффициентом сцепления. Если суммарного момента будет недостаточно для движения автомобиля, то автомобиль не тронется с места, и левое колесо будет неподвижным, а правое будет буксовать. Для устранения этого недостатка дифференциалов применяют принудительную блокировку жестко соединяя одну из полуосей с корпусом дифференциала. При заблокированном дифференциале крутящий момент, подводимый к колесу с лучшим сцеплением, увеличивается,  [c.177]

Чем больше коэффициент ф сцепления, тем больше может быть тормозная сила. Так, на асфальтовой сухой дороге (ф = 0,8) торможение более эффективно, чем на той же дороге во время дождя (ф = 0,5). Лучшее сцепление колеса с дорогой происходит при его качении. Когда колесо блокируется и скользит по дороге, то коэффициент сцепления уменьшается на 20—30%. Этим объясняется то, что при торможении колесо надо удерживать на грани блокировки, не допу-. ская юза.  [c.248]

Клапан ограничения давления (рис. 203) уменьшает возможность блокировки передних колес при служебных торможениях, сохраняя управляемость автомобиля, что особенно важно на дорогах с малыми коэффициентами сцепления. Схема включения клапана 17 ограничения давления в передний контур показана на рис. 196, в.  [c.256]

Оптимальным распределением тормозной силы считают такое ее распределение, при котором передние и задние колеса автомобиля могут быть доведены до блокировки одновременно. Для этого случая коэффициент  [c.170]

Однако тяговые свойства автомобиля при блокировке дифференциала значительно улучшаются лишь при большой разнице между коэффициентами сцепления на участках дороги под левым и правым ведущими колесами или при уменьшении нагрузки на одно из них во время движения по весьма неровной поверхности. Однако такие случаи возникают сравнительно редко. Суммарная сила тяги при блокировке дифференциала во время движения в реальных дорожных условиях увеличивается на 20—25%, так как разница между коэффициентами сцепления на участках дороги под правым и левым ведущими колесами сравнительно невелика.  [c.242]

Для более полного использования коэффициента сцепления колес с дорогой разрабатывают и испытывают специальные устройства, включаемые в тормозной привод и предотвращающие блокировку колес. Устройства связаны с колесом и при его блокировке снижают давление в тормозном приводе.  [c.279]

Увеличение коэффициента блокировки дифференциала приводит к увеличению использования силы спеплсния ведущих колес с опорной поверхностью, увеличению тяговой силы и улучшению проходимости троллейбуса. Однако, при высоких значениях ухудшается управляемость троллейбуса, возрастает износ шин, увеличивается нагрузка на одну из полуосей, снижается КПД передачи. Следует отметить, что при повышенных значениях коэффициента блокировки из-за большого трсиия в дифференциале снижается время и относительная скорость перемещения поверхностей трения, что уменьшает их износ, несмотря на относительно низкий КПД по сравнению с простым дифференциалом. Значение к для шестеренчатых дифференциалов составляет 0,05…0,15.  [c.249]

Последние на стороне, обращенной к осям сателлитов 10 (оси расположены под прямым углом одна к другой), снабжены треугольными выемками, служащими опорой для плоскостей 6 (рис. 3.2.38) выемки размещены одна к другой под определенным углом а (вид Б на рис. 3.2.37). Передаваемый от двигателя крутящий момент вращает корпус дифференциала 1, нажимные диски 2, а последние, контактируя с плоскостями 6, — оси 10. На этих осях вращаются сателлиты 4, которые входят в зацепление с коническими шестернями 5 полуосей (см. рис. 3.2.36). Чем больший момент сопротивления создается на колесах автомобиля, тем больший момент передается через корпус 1 дифференциала на нажимные диски 2 и тем тяжелее дискам вращать оси сателлитов. В результате этого диски 2 распираются и сжимают пакет дисков, состоящий (с каждой стороны) из двух дисков 8 с наружными шлицами и свободно расположенного между ними дисками 9 с внутренними шлицами. Чтобы обеспечить нормальную работу дифференциала, в частности, контакт осей 10 с дисками 2, требуется создание осевого преднатяга. Его создают тарельчатые пружины 3 с внутренними шлицами, расположенные на левой и правой наружных сторонах пакета дисков. Величину преднатяга можно регулировать. Значение коэффициента блокировки дифференциала зависит от крутящего момента двигателя чем больше этот момент, тем сильнее сжимают кольца 2 пакет дисков.  [c.168]

Стеклянные и стекло-эмалевые конденсаторы применяют в схемах блокировки, связи, настройки и т. д., за исключением тех случаев, когда температурный коэффициент и диэлектрические потери на звуковых и радиочастотах являются критическими [28]. Эти конденсаторы показали самое высокое сопротивление по отношению к радиационным нарушениям. В опытах, которые проводили при интегральном потоке быстрых нейтронов 2,5-10 нейтрон1см и дозе у-облучения 6,1 эрг/г, емкость изменилась не более чем на 2%, а сопротивление изоляции снизилось на 2—3 порядка.  [c.363]

Максимальную интенсивность торможения можно обеспечить при условии полного использования сцепного веса автомобиля. Так как соотношение между тормозными силами Рторх и Рторг действующими на передние и задние колеса, не изменяется, то суммарная сила Ртор может достигнуть наибольшего значения без скольжения колес только на дороге с определенной величиной коэффициента сцепления, равной, например фд. На других дорогах полное использование сцепного веса без блокировки передних или задних колес невозможно.  [c.170]

Что такое дифференциал автомобиля — типы дифференциалов

При движении автомобиля в поворотах колёса ведущей оси проходят путь разной длины. Чтобы шины не проскальзывали, колёса должны вращаться с разными скоростями. Рассмотрим: что такое дифференциал и принцип его работы, какие бывают разновидности.

Что это такое

Дифференциал — механизм, позволяющий колёсам ведущей оси вращаться с разными скоростями и одинаковым, подводящимся к ним, крутящим моментом. В трансмиссии с одной ведущей осью дифференциал устанавливается между приводами колёс (межколёсный). В полноприводных авто он может находиться между ведущими осями (межосевой). Произведение силы тяги на радиус колеса даёт тот крутящий момент, который дифференциал должен передать на колёса. Когда сцепление с дорогой слабое или одно колесо вывешено, крутящий момент и сила тяги на колесе очень малы или отсутствуют, автомобиль не сможет продолжить движение. Это особенность дифференциала с коническими шестернями, получившего широкое распространение. Этот вид дифференциала называют симметричным, так как он поровну распределяет крутящий момент между колёсами.

Это происходит потому, что сателлит работает как равноплечий рычаг и передаёт только равные усилия к шестерням полуоси, а соответственно к ведущим колёсам. Если одно из колёс имеет малое сцепление с дорожным покрытием, то эффективный крутящий момент на нём небольшой. Соответственно симметричный дифференциал подведёт такое же усилие к другому колесу. Т.е., если одно колесо буксует, сила тяги на втором равна нулю, что отрицательно сказывается на проходимости.

Для её улучшения на автомобилях применяют полную или частичную блокировку дифференциалов, степень которой оценивают коэффициентом блокировки.

Коэффициент блокировки (Кб)

Соотношение крутящего момента на отстающем колесе к моменту на забегающем колесе. Его величина для симметричного дифференциала всегда равна 1, для дифференциалов повышенного трения от 1 до 5. Чем больше Кб, тем лучше проходимость автомобиля. При Кб = 3 момент на отстающем колесе будет в три раза больше, чем на буксующем. Но момент на колесе в эту секунду будет возможным от 20 до 70%, в зависимости от возможности блокирующего механизма.

Существует несколько видов дифференциалов.

Дифференциал с полной блокировкой

Принудительная блокировка дифференциала используется в основном на внедорожниках и грузовых машинах, для улучшения проходимости на бездорожье. Включается с помощью клавиши в салоне, по мере необходимости. Очень важно отключить блокировку при выезде на сухой грунт, во избежание поломки полуосей. Пример — блокировка межосевого дифференциала на ВАЗ-2121. Приводится в действие водителем принудительно. Угловые скорости колёс здесь всегда равны, что противоречит условиям движения автомобиля по кривой, приводит к износу резины и ухудшению управляемости по твёрдому покрытию.

Вискомуфта

Это многодисковая муфта, в которой передаваемый момент возрастает с увеличением разности скоростей ведущего и ведомого валов. Используется в упрощенных системах постоянного полного привода и в качестве блокирующего механизма дифференциалов.

Принцип работы вискомуфты

Основан на особых свойствах специальной силиконовой жидкости: при повышении температуры ее вязкость не понижается, как, например, у масла, а повышается. Вискомуфта представляет собой цилиндр, заполненный силиконовой жидкостью. Внутри его находится пакет из перфорированных дисков, соединенных через один соответственно с ведущим и ведомым валами. В полноприводной трансмиссии при нормальных условиях движения валы вращаются примерно с одинаковой скоростью: входной – под действием крутящего момента от основного ведущего моста, а выходной вращают колеса, с которыми он соединен. При буксовании колес основного ведущего моста входной вал вращается быстрее выходного (машина практически стоит), жидкость нагревается от трения о диски, и муфта начинает передавать больший момент на выходной вал.

Существенный недостаток вискомуфты: на срабатывание муфты требуется время, а оптимальную ее характеристику трудно подобрать. Поэтому многие производители отказываются от применения вискомуфты в пользу управляемых электроникой многодисковых сцеплений.

Торсен

От англ. TORQUE и «SENSING» — чувствительный к крутящему моменту. Сателлиты расположены в корпусе перпендикулярно его оси, объединены между собой попарно с помощью прямозубого зацепления, а с полуосевыми шестернями связаны червячным зацеплением. В повороте полуосевая шестерня, связанная с отстающим колесом, поворачивает входящий с ней в зацепление сателлит, он, в свою очередь, вращает второй сателлит и шестерню полуоси. Такой жесткой кинематической связью колёсам автомобиля обеспечивается возможность вращаться с разной скоростью. Силы трения, возникающие в червячном зацеплении от разности моментов на колёсах, осуществляют блокировку дифференциала. Недостаток конструкции – сложность изготовления, сборки агрегата в целом и ремонта.

Квайф

Сателлиты расположены в два ряда параллельно оси вращения корпуса. Причём они крепятся не на осях, а находятся в закрытых с обеих сторон отверстиях корпуса. Правый ряд сателлитов (их может быть от 3 до 5) входит в зацепление с правой шестерней полуоси, левый — с левой. Кроме того, сателлиты из разных рядов зацепляются между собой через один. Когда одно из колёс начинает отставать, связанная с ним полуосевая шестерня начинает вращаться медленнее корпуса дифференциала и поворачивать входящий с ней в зацепление сателлит. Он передаёт движение связанному с ним сателлиту, а тот в свою очередь, на полуосевую шестерню. Так обеспечиваются разные обороты колёс в повороте.

Благодаря разности крутящих моментов на колёсах возникают силы трения, осуществляющие блокировку, что увеличивает силу тяги автомобиля, повышая его проходимость. Дифференциалы такого типа получили наибольшее распространение в тюнинге.

Установка блокировки дифференциала на УАЗ Патриот, ГАЗ

Введение

Что такое дифференциал и для чего нужны блокировки

Устройство дифференциала

Способы решения проблемы буксующего колеса

Электронное управление дифференциалом

Фрикционный самоблокирующийся дифференциал

Вязкостная муфта (Вискомуфта, Viskodrive)

DPS

Дифференциал ELocker на УАЗ и ГАЗ

Блокировки на автомобили УАЗ

Введение

В нашем автосервисе вы можете установить на автомобиль блокирующийся дифференциал любого типа. Вы можете ознакомится с существующими вариантами блокировок и подобрать наиболее подходящий тип блокировки.

Что такое дифференциал и для чего нужны блокировки

Дифференциал — это механическое устройство, которое передает крутящий момент с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга. Такая передача момента возможна благодаря применению так называемого планетарного механизма. В автомобилестроении, дифференциал является одной из ключевых деталей трансмиссии. В первую очередь он служит для передачи момента от коробки передач к колесам ведущего моста.

Почему для этого нужен дифференциал? В любом повороте, путь колеса оси, двигающегося по короткому (внутреннему) радиусу, меньше, чем путь другого колеса той же оси, которое проходит по длинному (внешнему) радиусу. В результате этого, угловая скорость вращения внутреннего колеса должна быть меньше угловой скорости вращения внешнего колеса. В случае с не ведущим мостом, выполнить это условие достаточно просто, так как оба колеса могут быть не связанными друг с другом и вращаться независимо. Но если мост ведущий, то необходимо передавать крутящий момент одновременно на оба колеса (если передавать момент только на одно колесо, то возможность управления автомобилем по современным понятиям будет очень плохой). При жесткой же связи колес ведущего моста и передачи момента на единую ось обоих колес, автомобиль не мог бы нормально поворачивать, так как колеса, имея равную угловую скорость, стремились бы пройти один и тот же путь в повороте. Дифференциал позволяет решить эту проблему: он передает крутящий момент на раздельные оси обоих колес (полуоси) через свой планетарный механизм с любым соотношением угловых скоростей вращения полуосей. В результате этого, автомобиль может нормально двигаться и управляться как на прямом пути, так и в повороте.

Однако, ввиду физики устройства, у планетарного механизма есть очень нехорошее свойство: он стремится передать полученный крутящий момент туда, куда легче. Например, если оба колеса моста имеют одинаковое сцепление с дорогой и усилие, необходимое для раскручивания каждого из колес одинаковое, дифференциал будет распределять крутящий момент равномерно между колесами. Но стоит только появится ощутимой разнице в сцеплении колес с дорогой (например, одно колесо попало на лед, а другое осталось на асфальте), как дифференциал тут же начнет перераспределять момент на то колесо, усилие для раскрутки которого наименьшее (то есть на то, которое находится на льду). В результате, колесо, находящееся на асфальте перестанет получать крутящий момент и остановится, а колесо, находящееся на льду примет на себя весь момент и будет вращаться с увеличенной угловой скоростью, причем планетарный механизм будет играть роль редуктора, повышающего скорость вращения этого колеса. Естественно, это явление сильно ухудшает проходимость и управляемость автомобиля. Ведь по логике вещей, в рассмотренной ситуации момент желательно передавать на колесо, расположенное на асфальте, чтобы автомобиль мог продолжить движение.

В полноприводных автомобилях дифференциалом обычно оборудованы два моста, а зачастую дифференциал можно обнаружить еще и между мостами (межосевой дифференциал). Таким образом, мы получаем схему трансмиссии, в которой присутствуют целых три дифференциала: два мостовых и один межосевой. Последний необходим для постоянного движения с полным приводом и передачей момента на все четыре колеса. Ведь в повороте колеса рулевого моста (обычно переднего) имеют совсем другие угловые скорости, нежели чем колеса заднего моста. Межосевой дифференциал призван передавать крутящий момент от коробки передач к обоим ведущим мостам с разным соотношением угловых скоростей. Такая схема с тремя дифференциалами является одной из самых распространенных схем для постоянного полного привода (Full time 4WD).

Однако, это уже тема другого раздела. В данном разделе нас интересует дифференциал и его свойства. Возвращаясь к вышеописанному проблемному свойству планетарного механизма, интересно рассмотреть ситуацию, когда полноприводный автомобиль с межосевым дифференциалом одним из четырех колес попал на тот же лед (или в скользкую яму). Что тогда произойдет? Дифференциал моста, колесо которого находится на льду, отдаст весь полученный крутящий момент на это колесо. Межосевой дифференциал, в свою очередь, тоже стремится передать крутящий момент туда, куда легче. Естественно, межосевому дифференциалу легче отдать момент на мост с прокручивающимся на льду колесом, нежели чем на мост, колеса которого имеют хорошее сцепление с дорогой и могут двигать автомобиль. В результате, весь крутящий момент от двигателя и коробки передач пойдет на раскручивание единственного колеса, находящегося на льду. Остальные три колеса остановятся и не будут получать никакого крутящего момента от дифференциалов. Итог: из четырех ведущих колес осталось только одно, которое проскальзывает на льду — полноприводный автомобиль «застрял». Как же заставить дифференциалы передавать крутящий момент на колеса с более хорошим дорожным сцеплением? Для этого были разработаны различные способы частичной и полной, ручной и автоматической блокировки дифференциалов, которые будут рассмотрены ниже.

Назначение дифференциала в автомобилях:

  • позволяет ведущим колесам вращаться с разными угловыми скоростями;
  • неразрывно передает крутящий момент от двигателя на ведущие колеса;
  • в сочетании с главной передачей служит дополнительной понижающей передачей.

В случае единственного приводного колеса или отдельного двигателя для каждого из ведущих колес дифференциал не требуется. В конструкции раллийных автомобилей иногда дифференциал намертво блокируют (заваривают), жестко связывая колеса ведущей оси — это допустимо, так как на гравии или снегу в ралли повороты проходятся только с заносом. Также дифференциал отсутствует в конструкции картов, при этом их рамы обычно позволяют вывешивать ведущее заднее колесо с внутренней стороны поворота без отрыва передних колес от трассы. В веломобилях с ведущей осью вместо дифференциала часто применяются более простые и доступные трещотки (обгонные муфты) в колесах — такой привод допускает вращение колес на ведущей оси с разной скоростью, но при этом весь момент передается только на то колесо, которое медленнее вращается.

Расположение дифференциала

  1. На автомобилях с одной ведущей осью дифференциал располагается на ведущей оси.
  2. На автомобилях со сдвоенной ведущей осью два дифференциала, по одному на каждой оси.
  3. На автомобилях с подключаемым полным приводом по одному дифференциалу на каждой оси. На таких машинах не рекомендуется ездить по дорогам с включенным полным приводом.
  4. На автомобилях с постоянным полным приводом есть три дифференциала: по одному на каждой оси (межколесный), плюс один распределяет крутящий момент между осями (межосевой). При трех или четырех ведущих мостах (колесная формула 6х6 или 8х8) добавляется еще межтележечный дифференциал.

Устройство дифференциала


Рис. 1

Классические автомобильные дифференциалы основаны на планетарной передаче. Карданный вал 1 (Рис.1) через коническую (или гипоидную) зубчатую передачу передает вращение на корпус дифференциала 2. Корпус дифференциала через независимые друг от друга шестерни (сателиты) 3 вращает полуоси 4. Такое зацепление имеет не одну, а две степени свободы, и каждая из полуосей вращается с такой скоростью, с какой может. Постоянна лишь суммарная скорость вращения полуосей.

Проблема буксующего колеса

Обычный («свободный») дифференциал отлично работает, пока ведущие колеса неразрывно связаны с дорогой. Но, когда одно из колес оказывается в воздухе или на льду, то крутится именно это колесо, в то время как другое, стоящее на твердой земле, теряет всякую силу. Может показаться, что обычный дифференциал — это бессмысленный механизм, который направляет крутящий момент двигателя именно на то колесо, которое легче прокручивается. Конечно, целесообразнее было бы передавать больше крутящего момента на колесо с лучшим сцеплением, но этого не происходит в силу устройства дифференциала.
Дело в том, что создаваемый двигателем момент зависит от силы реакции (коэффициент трения между колесом и дорожным покрытием) на каждом из ведущих колес автомобиля.

Принцип свободного дифференциала делить крутящий момент ровно пополам: момент на обоих колесах ведущей оси всегда одинаковый. В случае потери сцепления одним из колес, его сопротивление падает, а раскрутка происходит без существенного увеличения момента сопротивления (трение скольжения в пятне контакта меньше трения покоя и несущестенно зависит от скорости пробуксовки). Как только это происходит, обычный дифференциал «стравливает» весь избыточный момент двигателя на проскальзывающее колесо — дальше двигатель легко прогазовывает уже не создавая значительного момента. А на другом колесе, с более хорошими условиями сцепления, остается точно такой же момент, как и на буксующем. В некоторых условиях этот «остаточный» момент не позволяет даже сдвинуться с места — одно колесо будет стоять, а второе прокручиваться с удвоенной скоростью.

Способы решения проблемы буксующего колеса

Основной целью блокировки дифференциала является передача необходимого крутящего момента обоим его потребителям (полуосям или карданам). Существуют принципиально разные методы решения данной задачи.
Ручная блокировка дифференциала (возможны различные виды привода блокировки)

Полная (100%) принудительная блокировка.

При таком типе блокировки, дифференциал фактически перестает выполнять свои функции и превращается в простую муфту, жестко связывающую полуоси (или карданы) между собой и передающую им одинаковый крутящий момент с одинаковой угловой скоростью. Для того, чтобы полностью заблокировать классический дифференциал, достаточно либо заблокировать возможность вращения сателлитов, либо жестко соединить между собой чашку дифференциала с одной из полуосей. Такая блокировка как правило реализована при помощи пневматического, электрического или гидравлического привода, управляемого водителем из салона автомобиля. Применяется как для мостовых, так и для межосевых дифференциалов.


Рис.2


Рис.3

По команде из кабины шестерни дифференциала блокируются, и колеса вращаются синхронно. Таким образом, дифференциал стоит блокировать перед преодолением сложных участков пути (вязкий грунт, препятствия), и затем отключать блокировку после выезда на обычную дорогу. Применяется в вездеходах и внедорожниках.

При езде на таких автомобилях чаще всего не рекомендуется включать блокировку, когда автомобиль движется. Также нужно знать, что крутящий момент, создаваемый мотором, настолько велик, что может сломать механизм блокировки или полуось. Обычно производители автомобиля отдельно указывают рекомендованную максимальную скорость движения при заблокированном дифференциале, в случае ее превышения возможны поломки трансмиссии. Включенная блокировка, особенно в переднем мосту, отрицательно влияет на управляемость.

Электронное управление дифференциалом

В современном автомобилестроении применяется все больше и больше электронных систем контроля за движением автомобиля. Уже редко можно встретить автомобили, не оснащенные системой ABS (не дающей колесам заблокироваться при торможении). Более того, уже с конца 80-х годов прошлого века передовые производители стали комплектовать свои флагманские модели системами контроля тяги и сцепления колес — Traction Control. Например, Тойота установила систему Traction Control на Lexus LS400 в 1989 (90) году. Принцип работы такой системы прост: универсальные (так же обслуживают ABS) датчики вращения, установленные на контролируемых колесах, фиксируют начало пробуксовки одного колеса оси относительно другого и система автоматически притормаживает забуксовавшее колесо, тем самым увеличивая на него нагрузку и вынуждая дифференциал отдать момент на колесо с хорошим сцеплением. При сильной пробуксовке, система так же может ограничивать подачу топлива в цилиндры. Работа такой системы очень эффективна, особенно на заднеприводных автомобилях. Как правило, при желании такую систему можно принудительно деактивировать кнопкой на приборной панели.

Со временем, электронная система контроля тормозных усилий совершенствовалась и к ней добавлялись все новые функции, работающие наряду с ABS и TRAC. (например управление разностью разблокировки рулевых колес для более успешного прохождения поворотов). У всех производителей эти функции назывались по разному, однако смысл при этом оставался одинаковым. И вот, данные системы стали устанавливаться на полноприводные автомобили и внедорожники, причем в некоторых случаях они являются единственным средством контроля тяги и перераспределения крутящего момента между осями и колесами (Mercedes ML, BMW X5). В случае, если внедорожник оснащен более серьезными средствами распределения крутящего момента (жесткими блокировками и/или самоблокирующимися дифференциалами), то электронная система контроля тормозных усилий очень удачно дополняет эти средства. Хороший пример тому — великолепная управляемость и проходимость последнего поколения Тойотовских внедорожников 4Runner (Hilux Surf), Prado, Lexus GX470. Являясь представителями одной платформы, они обладают межосевым дифференциалом Torsen T-3 с возможностью жесткой блокировки, а так же электронной системой контроля тормозных усилий и тяги со множеством функций, помогающих водителю управлять автомобилем.

Преимущество электронного управления в том, что повышается тяга в повороте, и степень блокировки можно настроить в зависимости от предпочтений гонщика. На прямой совсем не теряется мощность двигателя. Недостаток в том, что датчики и исполнительные механизмы обладают некоторой инерцией, и такой дифференциал нечувствителен к быстро меняющимся дорожным условиям.

Фрикционный самоблокирующийся дифференциал

Этот тип дифференциала (как, впрочем, и вязкостная муфта) основан на том, что на прямой полуоси вращаются синхронно с корпусом дифференциала, но в повороте появляется разница в угловых скоростях.
Между корпусом дифференциала 2 и полуосевой шестерней 4 установлен фрикцион (в зависимости от конструкции, фрикцион может быть установлен с одной стороны или с двух; на ходовые качества это не влияет). Когда автомобиль движется по прямой, корпус и шестерня вращаются с одной и той же скоростью, и потерь нет. При появлении разницы в скоростях вращения корпуса и шестерни, на отстающую шестерню подается дополнительный крутящий момент из-за наличия трения между шестерней и корпусом дифференциала.

Устройство таких дифференциалов довольно простое и принципиально ни чем не отличается от устройства обычного открытого дифференциала. Между полуосями и чашкой дифференциала добавлены комплекты блоков фрикционных пластин (которые помечены на картинке справа красными точками). Именно поэтому, подобные дифференциалы часто именуют «friction based LSD». Когда дифференциал пытается перераспределить крутящий момент на одну из полуосей и начинает возникать разница в угловых скоростях полуосей и чашки, пластины под действием силы трения сдерживают возникновение этой разницы. Разумеется, когда величина крутящего момента превосходит силу трения пластин, все вращение передается на более легко вращаемую полуось. Такие блокировки работают в сравнительно небольшом диапазоне отношения моментов.


Рис.4

Этот вид дифференциала требует периодического обслуживания (так как трущиеся части фрикциона изнашиваются, снижается сила трения и эффективность блокировки) и поэтому редко устанавливается на серийные машины (в основном на спортивные и тюнингованные).

Вязкостная муфта (Вискомуфта, Viskodrive)


Рис.5

Упрощенный вариант фрикционного дифференциала. На одной из полуосей имеется резервуар, заполненный вязкой жидкостью. В эту жидкость погружены два пакета дисков; один соединен с ротором, второй с полуосью. Чем больше разница в скоростях колес, тем больше разница в скоростях вращения дисков, и тем больше вязкое сопротивление.

Достоинство такой конструкции в простоте и дешевизне. Недостаток в том, что вязкостная муфта довольно инерционна и отказывается работать на полном бездорожье. Хороших ходовых качеств вязкостная муфта не обеспечивает и применяется только в «паркетниках» (вседорожниках, которые жертвуют проходимостью ради комфорта) между осями. Для установки в качестве осевого дифференциала такая конструкция слишком громоздка. 

Иногда вместо дифференциала ставят коническую зубчатую передачу с вязкостной муфтой на одной из полуосей.
Кулачковый/зубчатый самоблокирующийся дифференциал


Рис.6


Рис.7


Рис.8

На картинках изображены: кулачковая блокировка отечественного производства (БТР 60), Detroit Locker и Detroit E-Z Locker (компания Tractech).
Принцип действия аналогичен, но полуоси соединяются зубчатой или кулачковой парой. Таким образом, при пробуксовке одного из колес дифференциал резко блокируется. Поэтому такая система применяется только в военной и специальной технике (например, в бронетранспортерах), где нужно большое тяговое усилие и высокая долговечность в ущерб управляемости.

Гидророторный самоблокирующийся дифференциал

Попытка повысить эффективность и долговечность фрикционного дифференциала. При возникновении разницы в угловых скоростях насос закачивает жидкость в цилиндр, и поршень сжимает фрикционный пакет, блокируя дифференциал.

Довольно часто фрикционные блоки подпружинивают. Такие дифференциалы штатно устанавливаются в задний мост многих внедорожников — Toyota 4Runner (Hilux Surf), Nissan Terrano, Kia Sportage и. т. п. Американская компания ASHA Corp. пошла дальше, снабдив пакет фрикционов LSD дифференциала устройством блокировки, состоящего из насоса с поршнем (Героторный дифференциал). При возникновении разности в угловых скоростях полуоси и чашки насос нагнетает масло (жидкость) на поршень и сдавливает фрикционный блок, тем самым блокируя дифференциал. Данная конструкция получила название Gerodisk (Hydra-Lock) и штатно устанавливается на внедорожники Chrysler (на картинке слева). Практически для всех friction based дифференциалов необходимо применять специальное масло, которое содержит присадки, обеспечивающие нормальную работу фрикционных блоков.


Рис.9

DPS

Dual Pump System — система с двумя насосами, автоматически подключающая вторую ось, когда не хватает одной. Применяется в системах полного привода Honda. Достоинства: работает автоматически, на хорошей дороге экономит бензин. Недостатки: ограниченная проходимость, сложность, ограничения на буксировку.

Шестеренчатые самоблокирующиеся дифференциалы

Существует три типа таких дифференциалов:

  • планетарные
  • Quaife
  • Torsen. 


Все они основаны на свойстве косозубой или червячной передачи «заклинивать» при определенном соотношении крутящих моментов. Такие дифференциалы передают большую часть крутящего момента (до 80%) небуксующему колесу. Применяются во внедорожниках и гоночных автомобилях. Недостатки: сложность; большая потеря мощности, чем у обычного дифференциала.

Дифференциал типа Torsen изобретен в 1958 г. американцем Верноном Глизманом. Имеет достоинства вязкостной муфты и не имеет ее недостатков. Принцип работы основан на свойстве червячной передачи «расклиниваться». Название Torsen произошло от англ. Torque sensitive («чувствительный к крутящему моменту»). Torsen — товарный знак JTEKT Torsen North America Inc.

Разновидностей конструкций не так уж и много — можно выделить три основных:

Первый тип (T-1).

Червячными парами являются шестерни ведущих полуосей и сателлиты. При этом каждая полуось имеет собственные сателлиты, которые парно связанны с сателлитами противоположной полуоси обычным прямозубым зацеплением. Следует отметить, что ось сателлита перпендикулярна полуоси. При нормальном движении и равенстве передаваемых на полуоси моментов, червячные пары «сателлит / ведущая шестерня» либо остановлены, либо проворачиваются, обеспечивая разницу угловых скоростей полуосей в повороте. Как только дифференциал пытается отдать момент на одну из полуосей, то червячную пару этой полуоси начинает расклинивать и блокировать с чашкой дифференциала, что приводит к частичной блокировке дифференциала. Данная конструкция работает в самом большом диапазоне отношений крутящего момента — от 2,5/1 до 5,0/1, то есть является самой мощной в серии. Диапазон срабатывания регулируется углом наклона зубцов червяка.


Рис.10


Рис.11

Второй тип (T-2).

Автором этого типа является англичанин Rod Quaife В данном случае, оси сателлитов параллельны полуосям. Сателлиты расположены в своеобразных карманах чашки дифференциала. При этом парные сателлиты имеют косозубое зацепление, которое расклиниваясь, так же участвует в процессе блокировки. Подобное устройство имеет и дифференциал TrueTrac компании EATON. Даже у нас в России появилось производство аналогичных дифференциалов под отечественные автомобили УАЗ и т. д.


Рис.12


Рис.13

Третий тип (Т-3).

Планетарная структура конструкции позволяет сместить номинальное распределение момента в пользу одной из осей. Срабатывание частичной блокировки происходит при 20–30% разнице в передаваемых на оси моментах. Подобная структура дифференциала делает его компактным, что в свою очередь, упрощает конструкцию и улучшает компоновку раздаточной коробки.


Рис.14

В отличие от других конструкций, датчики вращающего момента работают практически в любых условиях. Даже если колеса вращаются с различными скоростями (поворот, прохождение через ухабы), они тем не менее всегда получают вращающий момент основанный на сцеплении.


Рис.15

В целом, смещение номинального распределения момента между осями возможно в диапазоне от 65/35 до 35/65. Срабатывание частичной блокировки происходит при 20–30% разнице в передаваемых на оси моментах. Так же, подобная структура дифференциала делает его компактным, что в свою очередь, упрощает конструкцию и улучшает компоновку раздаточной коробки.

Вышеописанные torque sensitive дифференциалы очень популярны в автоспорте. Более того, многие производители устанавливают такие дифференциалы на свои модели штатно, как в качестве межосевых, так и межколесных дифференциалов. Например, Тойота устанавливает такие дифференциалы как на легковые автомобили (Supra, Celica, Rav4, Lexus IS300, RX300 и. т. д), так и на внедорожники (4Runner / Hilux Surf, Land-Cruiser, Mega-Cruiser, Lexus GX470) и автобусы (Coaster Mini-Bus). Данные дифференциалы не требуют применения специальных присадок к маслу (в отличие от friction-based дифференциалов), однако лучше использовать качественное масло для нагруженных гипоидных передач. Не ниже API GL-5.

Установка блокируемого дифференциала ELocker™ (ИЛОКЕР) производства компании Eaton (Итон) на автомобили семейства ОАО «УАЗ» и ОАО «ГАЗ»

Схема дифференциала ELocker™ — ГАЗ

Действие блокируемого дифференциала заднего моста ELocker™ — ГАЗ осуществляется с помощью электропривода. Когда электромагнит активируется, толкатели скользят по канавкам в профилированной шайбе, толкая блокировочное кольцо, вводя его в зацепление с внутренними шлицами на полуосевой шестерне.
Особенности ELocker™ (ИЛОКЕР): конструкция средней степени сложности с электромагнитным механизмом управления (аккуратность в обращении будет не лишней). Полностью взимозаменяем со старым дифференциалом и картером редуктора заднего и переднего моста автомобилей марки Газель и Соболь, как заднеприводных, так и полноприводных моделей.

Включается блокировка дифференциала ELocker™ (ИЛОКЕР) нажатием кнопки на приборной панели.Рекомендуется включать блокировку при скорости а/м не выше 5 км/ч (если автомобиль уже забуксовал его желательно остановить и включить блокировку и только потом продолжить движение).После включения на щитке загорится соответствующий индикатор, а ведущая ось будет заблокирована на 100% и автомобиль перестанет буксовать. Ездить с включенной блокировкой дифференциала быстрее 30 км/ч запрещается!
Выключение блокировки дифференциала ELocker™ (ИЛОКЕР) производится либо принудительно, нажатием кнопки, или автоматически (при наличии соответствующей опции) при достижении скорости 30 км/ч.

ГАЛЕРЕЮ ВСТАВИТЬ

Блокировки дифференциалов для «УАЗов», которые серийно производятся:

1. Кулачковая нижегородского производства (самая популярная)


Рис.16

2. Винтовая системы Torsen


Рис.17

3. Принудительная «Спрут» с пневмоприводом


Рис. 18


Рис.19

4. Принудительная (жесткая, муфтовая с храповым зацеплением)

Полная принудительная блокировка

В принудительных блокировках блокирование дифференциала происходит за счет жесткого соединения одной чаши дифференциала с полуосью при помощи механического либо гидравлического механизма включения. В настоящее время данный тип блокировок производится исключительно для а/м семейства УАЗ, но при необходимости есть все возможности для разработки и производства подобных блокировок на автомобиль любой марки.

Механическая блокировка — блокированием посредством рычага и тросиков чаши дифференциала с одной из полуосей. Механизм включения установлен на чулке моста. В общем виде комплект показан на рисунке.


Рис.20

Гидравлическая блокировка — с использованием главного и рабочего гидроцилиндров. В качестве рабочей жидкости используется тормозная жидкость
Инструкция по эксплуатации жесткой принудительной блокировки с механическим или гидравлическим приводом включения на любые мосты УАЗ: 

  • Жесткая блокировка дифференциала переднего и/или заднего мостов предназначена для использования только в случае буксования колес при движении по бездорожью, когда недостаточно подключения переднего моста. После включения необходимо проехать несколько метров для входа в зацепления шлицов подвижной муфты и дифференциала. Не производить включение блокировки при буксовании одного из колес, т. к. это может привести к повреждению системы блокировки. 
    Примечание: не используйте жесткую блокировку в других дорожных условиях, при этом потребуется большее усилие для управление автомобилем особенно при выполнение поворотов, в этом случае в трансмиссии возникнет циркулирующий момент, который может привести к выходу из строя деталей моста (полуось, подвижная муфта блокировки, корпус дифференциала). Не рекомендуется двигаться с включенной блокировкой со скоростью более 10 км/ч. 
  • После преодоления сложного участка блокировку необходимо выключить. Для облегчения разблокировки слегка поверните рулевое колесо влево и вправо во время движения автомобиля. 
  • Категорически запрещается движение с включенной блокировкой по дорожному полотну с высоким коэффициентом сцепления (асфальтовое покрытие, плотная сухая глинистая дорога).  
  • При использовании нестандартных колес (33-38 дюймов) эксплуатировать жесткую блокировку необходимо с повышенной осторожностью, т. к. использование колес большего диаметра приводит к большим нагрузкам и как следствие к возникновению риску выхода из строя деталей трансмиссии.

5. Лок-райт от Иж-Техно (Блокка)

Краткая хар-ка блокировки: очень узкое применение.

ВАЖНАЯ ОСОБЕННОСТЬ в том, что ДИФФЕРЕНЦИАЛ практически ПОСТОЯННО ЗАБЛОКИРОВАН. Т.е. при движении на прямой Лок-райт замкнут, и размыкается лишь в поворотах, когда возникает разница в моменте вращения колес.
Однако, на скользком покрытии (мокрый, обледенелый асфальт, грунтовка, грейдер) может возникнуть пробуксовка колес, достаточной разницы в моменте вращения колес не возникнет и Блокка останется заблокированной! Т.е. не рекомендуется установка блокировки Блокка (Лок-райт) на УАЗ, который ездит в основном по обычным дорогам.

Чем больше разница угловых скоростей колес, тем щелчки громче и чаще.

  • В условиях дождя, гололеда и т. п. ухудшается управляемость машины. Необходимо проявлять внимание и осторожность при вхождении в повороты
  • Повышенный износ шин на дорогах с твердым покрытием.
  • При вхождении в поворот блокировка издает щелчки при срабатывании обгонной муфты.

Итак: Блокка прекрасно ведет себя на бездорожье, проста и надежна. Но это устройство будет выполнять функции дифференциала, только когда на колесо будет воздействовать внешняя сила, позволяющая вращать колесо быстрее, чем вращается остальная часть трансмиссии. На скользких поверхностях, где одно из колес, как правило, имеет худшее сцепление с поверхностью и буксует — Блокка ™ останется заблокированной и будет передавать момент на оба колеса оси.
На поворотах обязательно нужно скидывать газ, проходить их накатом, только в этом случае Блокка разблокируется. Слушайте щелчки — это признак разблокировки и вращения колес с разной скоростью.

Ресурс и использование ограничены. Только для грязи.

6. ДАК (дифференциал автоматический Красикова)


Рис.21


Рис.22

Пожалуйста, выбирайте, то что Вам больше всего подходит, заказывайте, приезжайте на установку. Если необходима консультация звоните (см.контакты).

 

дифференциальных вопросов | Дифференциалы западного побережья

Передаточное число дифференциала, положения и шкафчики

Вопросы по дифференциалам

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных вопросов по дифференциалам, которые мы получаем. Наши специалисты по дифференциалам готовы ответить на ваши вопросы по осям и дифференциалам с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 по стандартному тихоокеанскому времени.

Какое передаточное число мне нужно?

Дифференциальное передаточное число определяет, сколько раз приводной вал (или шестерня) будет вращаться за каждый оборот колес (или коронной шестерни).Итак, если у вас передаточное число 3,73: 1, ведущий вал поворачивается 3,73 раза за каждый оборот колеса.

Передаточное число рассчитывается путем деления количества зубьев коронной шестерни на количество зубьев ведущей шестерни. Чем выше число, тем ниже передаточное число: передача 5,29 имеет меньшее передаточное число, чем передача 4,10. При более низком передаточном числе приводной вал (и, следовательно, двигатель) поворачивается больше при каждом обороте колеса, передавая на колесо больше мощности и крутящего момента для любой заданной скорости. При движении по бездорожью желательны более низкие передаточные числа.Более высокие передаточные числа лучше подходят для движения по автостраде, поскольку они работают на более низких оборотах и ​​обеспечивают лучшую экономию топлива.

Изменение размера шин влияет на передаточное отношение главной передачи. Переход с 30-дюймовой шины на 35-дюймовую шину изменяет передаточное число главной передачи примерно на 17%. Это может привести к выходу двигателя из «диапазона мощности» и снижению производительности и экономии топлива. Чтобы восстановить производительность, вы должны изменить передаточное число, чтобы компенсировать изменение размера шин. Если у вас изначально была передача 3,07, вам понадобится передаточное число примерно на 17% ниже, например 3.55. Если вы хотите улучшить внедорожные характеристики, вам может потребоваться передаточное число 4,10 или ниже.

Рекомендуемая частота вращения двигателя при скорости на шоссе

  • 4 цилиндра : 2200 — 3200
  • Цилиндр V6 : 2000 — 3200
  • Малый блок : 1800 — 2800
  • Большой блок : 1800 — 2600
  • Дизель : 1600-2800

Ознакомьтесь с нашими удобными калькуляторами!

Полный перечень передаточных чисел зубчатого колеса и шестерни, доступных для вашего конкретного автомобиля или области применения, можно найти в нашем каталоге запчастей, расположенном в правом верхнем углу этой страницы.

Вернуться к началу

Нужна ли мне позиция или шкафчик?

Открытый дифференциал:

Большинство автомобилей поставляется с завода с «открытым» дифференциалом. Открытый дифференциал предназначен для движения автомобиля, а также позволяет одной шине вращаться быстрее, чем другой. (Во время поворота шина на внешней стороне поворота проходит более длинный путь, чем внутренняя шина) Эта конструкция обеспечивает плавное прохождение поворота без вредного износа шины.В ситуации с низким сцеплением (например: одна шина на грязи или льду) открытый дифференциал будет передавать мощность на шину с наименьшим сцеплением, что приводит к пробуксовке шины и отсутствию движения вперед.

Positractions / Limited-Slips:

Дифференциал с ограниченным скольжением или положением обычно использует муфты той или иной формы, которые связывают дифференциал, обеспечивая сцепление с обеими шинами. Муфты будут в некоторой степени проскальзывать, позволяя шинам поворачиваться на поворотах с разной скоростью. Некоторые дифференциалы повышенного трения более агрессивны, чем другие, а некоторые могут быть настроены или «предварительно загружены» более или менее агрессивно. Узлы повышенного трения требуют специальной присадки к трансмиссионному маслу и могут дребезжать при повороте. Пакеты сцепления также могут изнашиваться со временем и требовать замены.

Блокировка дифференциалов:

Блокировка дифференциалов бывает различных форм, каждая из которых обеспечивает 100% сцепление с обоими колесами. Дифференциалы с автоматической блокировкой, такие как Detroit Locker или Lockright, вообще не требуют вмешательства водителя. Выбираемые шкафчики, такие как ARB Air Locker, Eaton ELocker и Auburn ECTED, обычно работают как открытый дифференциал, пока водитель не выберет «заблокированный» режим.

Золотники:

Золотник не имеет движущихся частей и в основном превращает оси водителя и пассажира в единый вал оси. Никаких условий для прохождения поворотов не предусмотрено, поэтому стрекот шин неизбежен. Золотники лучше всего подходят только для гоночных приложений.

Для получения полного списка блоков позиционирования и дифференциалов блокировки, доступных для вашего конкретного автомобиля или приложения, обратитесь к нашему каталогу запчастей, расположенному в правом верхнем углу этой страницы.

В начало

Какое у меня передаточное число?

Самый простой способ — использовать идентифицирующие теги, информацию о спецификации или коды RPO.Этот метод подробно описан на нашей странице дифференциальной идентификации. Другой вариант — запросить у местного дилера по VIN-номеру. Все эти методы являются точными при условии, что предыдущий владелец не изменил зубчатое колесо на другое передаточное число.

Если метки отсутствуют или вы подозреваете, что передаточное число могло быть изменено предыдущим владельцем, выполните следующие действия, чтобы определить передаточное отношение: ИЛИ , вы можете открыть дифференциал и подсчитать количество зубьев коронной шестерни и шестерни механизм.

Первый: Определите, есть ли у вас открытый или блокирующийся дифференциал / положение. (Пропустите этот шаг, если вы уже знаете). Когда трансмиссия находится в нейтральном положении или снят ведущий вал, поднимите оба задних колеса над землей и поверните одно колесо. Если другое колесо вращается в противоположном направлении или не вращается совсем, а карданный вал не вращается, ваш дифференциал открыт или у вас изношено положение. Если обе шины вращаются в одном направлении, у вас есть блокируемый дифференциал, функциональное положение или золотник.

Испытание передаточного числа открытого дифференциала : Поднимите одну сторону и поверните шину на 2 полных оборота, тщательно подсчитывая количество полных оборотов карданного вала или вилки шестерни. Число оборотов карданного вала будет указывать на передаточное отношение зубчатого колеса и шестерни. Например, оборот на 3 ¾ означает, что у вас передаточное число 3,73. СОВЕТ : Удвойте количество оборотов шины и разделите результат на два для более точного результата.

Блокирующий дифференциал или работающий тест положительного передаточного числа : Поднимите обе стороны и поверните одну шину на 1 полный оборот, тщательно подсчитывая количество полных оборотов, которые делает карданный вал. Это ваше передаточное число. Другими словами, если ведущий вал поворачивается на 3 ¾ оборота, у вас, вероятно, передаточное число 3,73. СОВЕТ : Удвойте количество оборотов шины и разделите результат на два для более точного результата.

В начало

Есть ли у меня шкафчик для одежды или шкафчик?

Переведите коробку передач в нейтральное положение и поддомкратите обе шины. Поверните одну шину. Если другая шина вращается в противоположном направлении, у вас открытый дифференциал, а если она вращается в том же направлении, у вас есть позиция или шкафчик.

Ознакомьтесь с нашими продуктами

Дополнительные ресурсы

Разъяснение отличий | CarExpert

При повороте автомобиля внутренние колеса проходят меньшее расстояние, чем внешние. Основная проблема, которую пытается решить дифференциал, — это позволить внешним колесам вращаться быстрее, чем внутренним, и предотвратить их волочение, чтобы не отставать.

Дифференциал состоит из ряда шестерен, соединяющих карданный вал автомобиля (вал, передающий мощность от двигателя) к разделенной оси.Помимо изменения скорости колес, дифференциал также работает для разделения крутящего момента между ними.

В автомобильной сфере стандартный тип дифференциала известен как открытый дифференциал. Однако доступны и другие типы, включая дифференциалы с блокировкой, дифференциалы повышенного трения (LSD) и дифференциалы с вектором крутящего момента, которые будут рассмотрены в отдельной статье.

Открытый дифференциал

Открытый дифференциал — это самый простой тип дифференциала, который сегодня встречается на автомобилях с низкими характеристиками. Он состоит из трех основных компонентов, а именно: внутренняя шестерня , коронная шестерня и ведущая шестерня .

Внутренняя передача включает шестерни, позволяющие колесам автомобиля вращаться с разными скоростями. Вместо сплошной балки, соединяющей колеса, оси разделены на две половины, каждая из которых имеет шестерню. Затем их соединяет другая шестерня, параллельная оси.

Кольцевая шестерня герметизирует узел внутреннего зубчатого зацепления и соединяет его с приводным валом через другую шестерню, известную как ведущая шестерня .

Хотите купить автомобиль для буксировки или для тяжелого бездорожья? Вы можете рассмотреть его передаточное число осей .

Это отношение числа оборотов, которое ведущая шестерня должна сделать за каждый оборот коронной шестерни. Например, передаточное число осей , равное 3: 1 , будет означать, что ведущая шестерня поворачивается 3 раза за 1 оборот коронной шестерни.

Транспортные средства, такие как Jeep Wrangler и некоторые грузовые автомобили и пикапы (особенно американские варианты, такие как Chevrolet Silverado и Ram 1500), могут предлагать выбор передаточных чисел осей.Чем выше передаточное число, тем больше крутящий момент.

Как показывает опыт, это означает, что автомобили с более высокими передаточными числами (при условии, что все остальное остается неизменным) имеют больший крутящий момент на более низких скоростях и, следовательно, больше подходят для буксировки за счет меньшей экономии топлива и более низкой максимальной скорости.

Помимо способности обеспечивать вращение колес с разной скоростью, ключевые преимущества открытого дифференциала по сравнению с типами, описанными ниже, заключаются в его меньшем весе, простоте и стоимости изготовления.

Основным недостатком открытого дифференциала является то, что в любой момент он может разделить крутящий момент между колесами только 50/50. Это означает, что крутящий момент по-прежнему передается на колесо без тяги, заставляя его вращаться без движения автомобиля.

Блокировка дифференциала

Блокирующиеся дифференциалы способны «заблокировать» внутреннюю передачу и другие компоненты дифференциального механизма, чтобы колеса вращались на одной оси с одинаковой скоростью.

Блокирующиеся дифференциалы часто используются во внедорожниках, причем основным преимуществом перед открытым аналогом является то, что до 100% доступного крутящего момента может быть направлено на колесо с тяговым усилием.

Для получения дополнительной информации о блокировке дифференциалов см. Более раннюю статью Пола Марика здесь .

Дифференциал повышенного трения (LSD)

Дифференциал повышенного трения призван предложить лучшее из обоих миров, позволяя использовать разные скорости вращения колес по оси, а также передавать большую долю крутящего момента на колесо с большим тяговым усилием.

Три основных типа LSD: механические LSD (на основе муфты), LSD для вязкой жидкости и спиральные / Torsen (с измерением крутящего момента) LSD .

В механическом LSD используется многодисковое сцепление (также известное как многодисковое сцепление ) в сочетании с нажимными кольцами и ведущей шестерней. Если автомобиль ускоряется, ведущая шестерня оказывает усилие на прижимные кольца, что заставляет их блокировать диски сцепления за счет трения, тем самым обеспечивая большее сцепление колес.

В двухстороннем механическом LSD давление также действует при замедлении автомобиля для обеспечения большей устойчивости при торможении.

Электронный LSD (eLSD) — это тип механического LSD, в котором компьютеры (а не механическое усилие от ведущей шестерни) могут управлять взаимодействием между сцеплением и нажимными кольцами для более быстрой реакции на движение автомобиля.

Как следует из названия, вязкие LSD используют вязкую муфту, в которой многодисковое сцепление залито густым маслом (вязкой жидкостью).

Жидкость служит той же цели, что и прижимные кольца в механическом LSD.В случае, если колесо вращается быстрее, чем его аналог (например, на скользкой поверхности), жидкость действует как источник трения, выравнивая скорость вращения обоих колес и воспроизводя эффект заблокированного дифференциала.

Хотя вязкий LSD более плавен в эксплуатации и требует меньшего обслуживания, чем его механический аналог, он не может полностью заблокироваться, чтобы направить 100% крутящего момента на колесо с тягой, так как начальная разница в скорости вращения между колесами требуется для жидкость для функционирования.

Torsen / Helical LSD — это еще один тип LSD, в котором вместо трения через прижимные кольца (которое в конечном итоге потребуется замена) используется набор червячных шестерен, чтобы обеспечить необходимое сопротивление для блокировки внутреннего зубчатого зацепления и, таким образом, распределения крутящего момента между колеса.

Помимо технического обслуживания, основным преимуществом дифференциала Torsen является его отзывчивость. В отличие от механического LSD, работающего по принципу «включено-выключено», червячная передача всегда связана с шестерней внутреннего дифференциала, что значительно улучшает отзывчивость.

Некоторые примеры автомобилей, использующих различные типы LSD, включают Mazda MX-5 (механический LSD в ручном варианте), Nissan 370Z (вязкий LSD) и Ford Mustang (Torsen LSD с высокопроизводительным вариантом 2.3L).

Как понижающие передачи и блокираторы влияют на ваш 4×4

Если вы новичок в использовании четырехколесных транспортных средств, то, вероятно, слышали о переключении передач и добавлении шкафчиков. Если вы представили, как переключаете трансмиссию с блокировками в кровати, мы говорим не об этом.Четырехколесные шестерни и рундуки могут превратить ваш грузовик с нуля на героя так же, как подвеска и шины.

В нашем ’79 F-150, BluFerd, мы недавно изменили передаточное число оси 3,50 с открытыми дифференциалами на 4,56 с Detroit Lockers. Изменения были огромными на бездорожье, как хорошими, так и плохими на дороге. Вот как мы это сделали, что это значит и что мы обнаружили.

Основы нижней передачи
Осевые агрегаты имеют внутри зубчатое колесо с зубчатым венцом, которое преобразует вращение приводного вала во вращение полуоси, в основном совершая поворот на 90 градусов.Ведущая шестерня со стороны приводного вала имеет зубья, которые входят в зацепление и приводят в движение коронную шестерню со стороны полуоси. Отношение зубьев шестерни к зубьям коронной шестерни — это передаточное число.

При сборке полноприводного автомобиля с шинами большего размера мы рекомендуем использовать другое передаточное число, так как это поможет двигателю поворачивать большие и тяжелые шины. Мы часто рекомендуем переходить на «низшую» передачу — передачу, которая обеспечивает большее увеличение крутящего момента, как при переключении на более низкую передачу в вашей трансмиссии.Однако под более низким мы на самом деле подразумеваем более высокое числовое соотношение. Например, 4,56: 1 считается ниже 3,50: 1. Просто помните, что более низкие передачи — это более высокие числа. Чтобы лучше понять это, представьте, что ваш двигатель вкладывает определенное количество крутящего момента в каждое вращение приводного вала, а передаточное число умножает этот крутящий момент на каждый оборот шины. Если одно вращение приводного вала составляет 100 фунт-футов, то нижняя коронная шестерня 4,56 теперь дает 456 фунт-фут для поворота шины только один раз по сравнению с более высокой 3.50, которая показывала только 350 фунт-футов.

Основы шкафчика
В то же время, что и переключение передач, мы часто рекомендуем переход с открытых дифференциалов на блокировку дифференциалов или каких-либо замков. Балка осевого дифференциала позволяет внутренним и внешним шинам поворачиваться с разной скоростью (отсюда и название дифференциал) при повороте. Каждый из них следует своей дуге / треку. Этот дифференциал обычно называют «открытым», что означает, что он передает мощность на колесо с наименьшим тяговым усилием.Из-за этого у большинства полноприводных автомобилей есть только два колеса, которые фактически движутся по бездорожью, и если одно переднее и одно заднее колесо не имеют тяги одновременно, грузовик перестает двигаться вперед. Вот почему мы рекомендуем шкафчики, которые соединяют оба полуоси вместе для обеспечения лучшего движения вперед.

Шкафчики бывают разных стилей: автоматические, выбираемые и катушки. У всех есть простая задача — передавать мощность одинаково на оба колеса на концах полуосей. Два термина, которые могут вас запутать, — это блокировка центрального дифференциала и блокировка ступиц.Это части раздаточной коробки и ступиц переднего моста соответственно — ни то, ни другое не имеет значения для этой истории. Наши наиболее рекомендуемые типы шкафчиков — это автоматические шкафчики и шкафчики с возможностью выбора. Ограниченные проскальзывания не являются фиксаторами, поскольку они «ограничены» в распределении мощности на каждое колесо, в то время как катушки имеют нулевую дифференциацию между шинами, что затрудняет поворот транспортного средства, поскольку шины не могут вращаться с разными скоростями.

Пробег и стоимость
Переключение передач и рундуки — не дешевое обновление.Два Детройтских шкафчика обойдутся вам примерно в 1150 долларов; Две коробки передач Superior Axle и установочные комплекты для этих осей будут стоить еще 500 долларов. Плюс труд по установке. Сделать это самостоятельно возможно, но для этого потребуются специальные инструменты, что приведет к еще большим затратам.

Мы также обнаружили другие проблемы при врезании в наши оси. Оба задних тормоза требовали замены. Изношена вилка задней шестерни. Требуется замена сальников переднего и заднего моста. Подшипники передней ступицы требовали переупаковки или замены.Проще говоря, установка шестерен и шкафчиков на старом грузовике требует гибкого бюджета, так как вам, возможно, придется получить больше новых деталей, чем планировалось, когда вы откроете эту банку с червями.

Экономия топлива улучшилась и ухудшилась при переключении передач и рулевого механизма, но в основном из-за более низких передач. Перед заменой мы проделали долгую поездку по шоссе, где передачи 3,50 показали 11,4 миль на галлон, а затем участок крутых горных подъемов, городского движения с остановками и пробок на бездорожье, где пробег упал до 7,4 миль на галлон.После переключения передач наш пробег по шоссе значительно упал до 9,2 миль на галлон, поскольку двигатель вращался намного быстрее, чтобы поддерживать скорость на шоссе. Тем не менее, горные, городские и внедорожные участки собрали 11,5 миль на галлон, потому что двигателю приходилось работать меньше, чтобы грузовик двигался и поднимался по крутым подъемам. В среднем, переключение передач на самом деле сэкономит нам топливо, но если вы добираетесь до дальних поездок по шоссе, то более высокие передачи 3,50 или, возможно, 4,10 — лучший вариант для вас — и как раз наоборот, если движение с остановками составляет вашу ежедневную работу. рутина.

Детройтский шкафчик имеет незаслуженную репутацию из-за того, что на улице нехорошо обходятся. На самом деле это обычно происходит из-за неравномерного давления в шинах, которое заставляет внутренние муфты агрессивно блокироваться и разблокироваться при движении по улице. Часто это усугубляется короткой колесной базой и механической коробкой передач. Поддержание равного давления в шинах и одинаковой нагрузки на дороге может значительно снизить печально известную индивидуальность Детройта.

Просмотреть все 6 фото

Differential — Vehicle Physics Pro

Дифференциальный блок состоит из одного входа и двух выходов.Дифференциалы всегда разделяют вход крутящий момент 50% на каждый выход. После этого происходит передача крутящего момента между выходами в зависимости от тип дифференциала и состояние входа и выхода.

Стандартный контроллер автомобиля выставляет дифференциал конфигурацию в разделе «Трансмиссия».

Блоки дифференциала могут использоваться в любом количестве и в любом сочетании (примеры трансмиссии). Смоделированы все ожидаемые и неожиданные эффекты.

Передаточное число
Передаточное отношение на входе к выходу дифференциала.Технические характеристики автомобилей обычно относятся к это соотношение как Конечное соотношение . Этот параметр является общим для всех дифференциальных типов.
Открыть

Стандартный открытый дифференциал, установленный на большинстве коммерческих автомобилей.

Видео: как работает дифференциал?

Заблокировано

Катушка, заставляющая оба выхода вращаться с одинаковой скоростью, со всеми побочными эффектами.

Заблокированные дифференциалы обычно используются в дрифте.В нормальных ситуациях автомобиль обычно отказываются рулить.

Вязкая

Выходы объединяются в зависимости от параметров. Состояние блокировки и передача крутящего момента зависят от разницы скоростей между обоими выходами.

Предварительный натяг (Нм)
Минимальный крутящий момент, который соединяет оба выхода.
Силовая жесткость (%)
Жесткость муфты между обоими выходами, когда вход прикладывает прямой крутящий момент ( мощность ).0.0 — открытый дифференциал. 1.0 — это заблокированный дифференциал.
Береговая жесткость (%)
Жесткость муфты между обоими выходами, когда вход прикладывает обратный крутящий момент ( выбег ). 0.0 — открытый дифференциал. 1.0 — это заблокированный дифференциал.

Вязкостной дифференциал можно настроить так, чтобы имитировать открытый дифференциал или, в крайнем случае, золотник, и практически любая комбинация между ними. Примеры:

Тип Предварительная нагрузка Power Stiffnes Береговая жесткость
Открыть 0 0 0
Заблокировано (любое) 1 1
Вязкость по замку (%) 0% <1% <1
Вязкостная по крутящему моменту (Нм) крутящий момент 0 0
Пакет сцепления

Состояние блокировки и передача крутящего момента зависят от входного крутящего момента, включающего муфту.Они ведут себя как открытый дифференциал, когда крутящий момент не приложен или один из выходов не имеет сопротивления (т. е. когда колесо поднято).

Дифференциалы в этой категории включают Salisbury, Limited Slip (1-ходовой, 1,5-ходовой, 2-ходовой), Powerflow, Блокировка крутящего момента, VariLock …

Предварительный натяг сцепления (Нм)
Минимальная передача крутящего момента, обеспечиваемая муфтой сцепления. Выходы связаны этим значением.
Пакет сцепления
Коэффициент трения пакета сцепления.
Угол поворота (градусы)
Угол рампы, применяемый, когда на вход поступает прямой крутящий момент (мощность , мощность ).
Угол наклона (градусы)
Угол наклона, применяемый, когда на вход поступает обратный крутящий момент (, выбег, ).

Видео: Работа дифференциала повышенного трения (блок сцепления, углы рампы, 1-ходовой, 2-ходовой, 1,5-ходовой)
Видео: Общие сведения о дифференциале ограниченного скольжения (блок сцепления, предварительная нагрузка)

Смещение крутящего момента

Входной крутящий момент смещен между выходами пропорционально выходу с меньшим сопротивлением.Соотношение определяет, какой крутящий момент может быть смещен на выход с наибольшим сопротивлением. Они ведут себя как открытые дифференциал, когда крутящий момент не приложен или один из выходов не имеет сопротивления.

Дифференциалы в этой категории включают Torsen, Quaife, Truetrac, смещение крутящего момента / определение крутящего момента дифференциалы повышенного трения по передаточному числу дифференциалы …

Предварительный натяг крутящего момента (Нм)
Минимальный крутящий момент для обоих выходов.
Коэффициент мощности (n)
Соотношение n: 1 крутящего момента, прикладываемого к выходу с наибольшим сопротивлением, когда вход принимает передний крутящий момент ( мощность ).
Коэффициент побережья (n)
Соотношение n: 1 крутящего момента, прикладываемого к выходу с наибольшим сопротивлением, когда вход принимает обратный крутящий момент (, выбег, ).

Например, дифференциал Torsen 4: 1 можно настроить, установив предварительную нагрузку 0 и оба передаточных числа на 4.

Диагностика дифференциальных эффектов

Лучше всего использовать график вращения колеса на дисплее производительности. компонент. Он показывает окружную скорость колеса для каждого колеса.Вы можете увидеть разницу скорость между левым и правым ведущими колесами, и сравните, как дифференциал влияет на нее в разные ситуации.

Вот диаграмма для открытого дифференциала при резком ускорении после поворота. Внутренний колесо теряет тягу и снижает ускорение:

Такая же ситуация с дифференциалом пакета сцепления по умолчанию . После минимального скольжения дифференциал блокируется и позволяет обоим ведущим колесам одновременно набирать тягу, обеспечивая лучшее ускорение:

Список литературы

http: // www.taylor-race.com/sites/default/files/understanding_differentials.pdf
http://www.racer.nl/tutorial/differentials.htm
http://www.teamhealeytexas.com/Technical%20Articles/Differentials1.htm
http://www.intothered.dk/simracing/differential.html
http://www.zhome.com/ZCMnL/tech/Torsen/Torsen.htm

Видео

Видео: как работает дифференциал?
Видео: Работа дифференциала повышенного трения (блок сцепления, углы рампы, 1-ходовой, 2-ходовой, 1,5-ходовой)
Видео: Общие сведения о дифференциале повышенного трения (блок сцепления, предварительный натяг)

Дифференциал.Настройки

  пространство имен VehiclePhysics
{
открытый класс Дифференциальный: Блок
    {
    общедоступное перечисление Type {Open, Locked, Viscous, ClutchPack, TorqueBias};

    [Сериализуемый]
    Настройки публичного класса
        {
        // Тип дифференциала

        общедоступный Тип type = Type.Viscous;

        // Передаточное число дифференциала

        [Диапазон (1,12)]
        public float gearRatio = 3,7f;

        // Настройки вязкостного типа:
        //
        // Предварительная нагрузка: крутящий момент (Нм), необходимый для вращения шестерен дифференциала
        // Жесткость: коэффициент блокировки (%) между обоими выходами
        //
        // 0.0 = Открытый дифференциал. Нет передачи крутящего момента между выходами.
        // 1.0 = Заблокировано (катушка, ведущая ось). Выходы ведут себя как связанные с жестким стержнем.

        предварительная загрузка публичного поплавка = 0,0f;
        [Диапазон (0,1)]
        public float powerStiffness = 0.2f;
        [Диапазон (0,1)]
        общественный поплавок CoastStiffness = 0.2f;

        // Настройки типа пакета сцепления:
        //
        // Предварительная нагрузка: крутящий момент (Нм), необходимый для вращения шестерен дифференциала
        // clutchPackFriction: отношение мощности к коэффициенту трения пакета сцепления (зависит от количества и состава)
        // powerAngle: угол наклона (º) для режима мощности (~ 30-80º)
        // CoastAngle: угол наклона (º) для режима наката (~ 30-80º)
        //
        // Примечание: значения трения сцепления выше 0.5 и низкие углы рампы (<45) могут заблокировать
        // дифференциал только при инерции колеса (одно колесо поднято). Не очень реалистично.

        public float clutchPreload = 50.0f;
        [Диапазон (0,1)]
        public float clutchPackFriction = 0.4f;
        [Диапазон (10,90)]
        public float powerAngle = 45.0f;
        [Диапазон (10,90)]
        общественный поплавок CoastAngle = 80.0f;

        // Настройки смещения крутящего момента:
        //
        // Предварительная нагрузка: крутящий момент (Нм), необходимый для вращения шестерен дифференциала
        // Соотношение: пропорция крутящего момента, который может быть передан с одного выхода на другой.//
        // 1 = 1: 1 Открытый дифференциал. Оба выхода получают меньший момент сопротивления.
        // 2 = смещение крутящего момента 2: 1. До двух раз больше крутящего момента выхода с наименьшим сопротивлением
        // можно перевести на выход с максимальным сопротивлением. Разделение крутящего момента 66% - 33%.
        // 5 = смещение крутящего момента 5: 1. Разделение крутящего момента увеличивается до 20% - 80%
        // Это дифференциал Торсена (5: 1).

        Public Float TorquePreload = 0,0f;
        [Диапазон (1,10)]
        public float powerRatio = 5.0f;
        [Диапазон (1,10)]
        public float CoastRatio = 5.0f;
        }
    }
}

Часть 2 - Дифференциалы повышенного трения - Дорожные и гоночные трансмиссии

На характеристики блокировки пластинчатых LSD влияет ряд других факторов. Например, фрикционные материалы пластины, характеристики тарельчатой ​​шайбы и количество сопрягаемых поверхностей пластины. Внешние факторы, такие как вес автомобиля, распределение веса, тяговое усилие шин и мощность двигателя, также влияют на то, насколько хорошо блокируется дифференциал.Например, маломощный, легкий переднеприводный автомобиль на гравии не так эффективно блокирует LSD, предназначенный для тяжелого заднеприводного тягача.

Некоторые LSD относятся к процентной блокировке, обычно это блокировка от 100% до 25%. К сожалению, эта цифра сбивает с толку и не имеет отношения к современным ЛСД. ZF положила начало этой тенденции, поскольку они не хотели раскрывать углы рампы в транспортных средствах, поскольку это было коммерческой тайной. Вместо этого они опубликовали процентную ставку, чтобы показать, насколько они агрессивны.Этот процент относится как к ускорению, так и к замедлению, поскольку рампы равны. Современные LSD способны полностью заблокироваться, если это необходимо, и обычно имеют неровные пандусы. Это делает показатель% блокировки бесполезным в качестве инструмента сравнения.

LSD с покрытием предлагают огромную гибкость и могут быть настроены в соответствии с вашим автомобилем, обеспечивая агрессивность, необходимую для мощности, и стабильность при торможении. Для более мощных транспортных средств и транспортных средств, склонных к подъемным колесам, пластинчатые LSD значительно выигрывают, поскольку весь крутящий момент может передаваться на колесо с захватом.Эта блокировка по запросу дает водителю полный контроль, повышая уверенность и сокращая время прохождения круга. В автоспорте LSD с гальваническим покрытием значительно улучшают характеристики и управляемость. Дорожные автомобили также выигрывают от покрытых LSD, поскольку они позволяют передавать больший крутящий момент на дорогу и улучшают контроль над транспортным средством.

Электронные дифференциалы с векторизацией крутящего момента

Дифференциалы с векторизацией крутящего момента, возможно, являются наиболее сложным типом дифференциалов. Они основаны на использовании датчиков современного транспортного средства для точного расчета, сколько крутящего момента должно поступать на каждое колесо или каждую ось.Используя такую ​​информацию, как: индивидуальная скорость колеса, положение дроссельной заслонки / тормоза, угол поворота, поперечная / продольная сила G, компьютер вычисляет, какой крутящий момент передать на каждое колесо, чтобы повысить скорость поворота.

Поскольку это очень сложный тип дифференциала, его обычно можно приобрести только непосредственно у производителя. Каждый производитель немного отличается в своей реализации, но при обнаружении пробуксовки крутящий момент уменьшается на это колесо, позволяя передавать больший крутящий момент на колеса с захватом.Тот же процесс происходит, когда компьютер чувствует, что машина должна более или менее агрессивно проходить повороты, в результате чего вы можете сделать поворот быстрее. По прямой они позволяют более точно передавать крутящий момент на каждое колесо, увеличивая мощность, которую вы можете подавить.

В современных автомобилях обычно используется векторизация крутящего момента между передней и задней осями. На некоторых полноприводных автомобилях они запрограммированы на передний привод для экономии топлива и задействуют заднюю ось только при обнаружении пробуксовки колес.Компьютер реагирует так быстро, что водитель даже не замечает, что колеса начали вращаться. Другие автомобили явно более смещены назад, например, Nissan GT-R может передавать 98% мощности сзади, но только максимум 50% вперед.

У электронных систем вектора крутящего момента не так много недостатков, однако их самая большая проблема - это стоимость ремонта, если что-то пойдет не так. Сложные компьютерные микросхемы, датчики, гидроприводы и т. Д. Дорого ремонтировать.При серьезной модификации автомобиля заводская установка вектора крутящего момента может не реагировать так, как вы хотите, поскольку оно не может учитывать модификации, что может снизить производительность. Единственная другая причина, по которой вы можете захотеть удалить систему вектора крутящего момента и установить традиционный LSD, связана с личными предпочтениями. Некоторым людям просто не нравится принцип работы вектора крутящего момента, и они могут найти его слишком агрессивным или недостаточно агрессивным.

Электронные дифференциалы на основе тормозов

Электронные дифференциалы на основе тормозов не являются настоящими дифференциалами повышенного трения, однако они основаны на той же технологии, что и дифференциалы с векторизацией крутящего момента.Вместо того, чтобы уменьшать крутящий момент на вращающемся колесе, тормоз используется для его замедления. Поскольку дифференциал представляет собой стандартный открытый дифференциал, когда на вращающееся колесо прикладывается тормоз, возникает ложное ощущение сцепления с дорогой, позволяя передавать равное количество крутящего момента на колесо с захватом. Хотя это устраняет некоторые недостатки открытого дифференциала, тормозное колесо все же не передает этот крутящий момент на землю.

По сравнению с дифференциалом с векторизацией крутящего момента, дифференциалы на основе тормозов уменьшают мощность и не так эффективны.Однако они лучше, чем открытые дифференциалы, и могут быть разницей между застреванием в грязи или нет. К счастью, обновление их с помощью ATB - отличный выбор, значительно улучшающий их производительность. ATB очень хорошо работает с LSD на основе тормозов, так как к прялке нужно приложить лишь небольшое тормозное усилие, чтобы передать большой крутящий момент на колесо с захватом.

Другие LSD

Существуют и другие типы дифференциалов повышенного трения, которые не часто используются из-за их устаревшей конструкции.К ним относятся кулачок и собачка, шкафчик Detroit и дифференциал с фиксированным значением.

Torsen в сравнении с дифференциалом повышенного трения с покрытием. - Решения KMP Drivetrain

  • Автор: Гербен Тиммер
  • 21 апреля 2020

Время чтения: 8-10 минут

В нашем предыдущем блоге мы объяснили принципы работы дифференциала повышенного трения с пластинами.В этом блоге мы хотели бы объяснить, как работает дифференциал повышенного трения Torsen и чем он отличается от LSD с покрытием, такого как Drexler LSD. В остальной части этого блога предполагается, что читатель знает об обычных открытых дифференциалах и дифференциалах повышенного трения с пластинами.
Дифференциал Torsen и дифференциал повышенного трения с покрытием служат той же цели; всегда сохранять максимально возможный крутящий момент для колес, сохраняя при этом возможность объезжать повороты при обычном вождении.Оба используют трение, но способ создания и использования трения сильно различается.

Компоненты Torsen

Torsen, редукторный или косозубый дифференциал не содержит крестообразных и боковых шестерен, таких как открытый дифференциал или LSD с покрытием. Вместо этого есть червячные передачи (на карданных валах) и червячные колеса, которые соединены с корпусом дифференциала. На конце червячного колеса есть прямозубые шестерни, которые соединяют червячные колеса вместе. Когда автомобиль едет прямо, червячные колеса просто нажимают на червячные шестерни и вращают оба колеса с одинаковой скоростью.Поскольку оба колеса движутся с одинаковой скоростью, червячным колесам нет необходимости вращаться вокруг своей оси.

Как это работает

Torsen работает так же, как открытый дифференциал, когда крутящий момент, прилагаемый к обоим колесам, одинаков. Если одна ось вращается быстрее, она вращает червячную передачу. Эта червячная передача через прямозубые цилиндрические шестерни соединена с червячной шестерней другой оси и заставляет ее вращаться в противоположном направлении, что позволяет обоим колесам вращаться с разной скоростью в поворотах.Внутреннее колесо поворачивается медленнее на ту величину, на которую другое колесо вращается быстрее. Эта разница в скорости продиктована дорогой, но что произойдет, если машина не окажется в повороте?

Иллюстрация Алекса Ю.

Если одно из колес сталкивается с пробуксовкой, дифференциал с зубчатой ​​передачей передает крутящий момент на колесо с захватом. Это происходит из-за трения в дифференциале. Существует трение между червячной передачей и червячным колесом, между обеими червячными передачами и между червячными колесами и корпусом, где они вращаются вокруг своей оси.Это трение создано конструктивно, и поэтому дифференциал работает как LSD. Под нагрузкой шестерни не могут свободно вращаться. Трение между шестернями используется для ограничения разницы скоростей между обоими колесами. Крутящий момент будет смещен по дифференциалу. Коэффициент смещения крутящего момента зависит от конструкции шестерен и точек трения, но, например, может составлять 4: 1. Это означает, что колесо с большим сцеплением может получить в 4 раза больший крутящий момент, чем другое колесо (то есть 80% против 20%).

Обратите внимание, что колесо с захватом получает в 4 раза большее сцепление, чем другое колесо может передать на дорогу.Это не означает, что можно использовать 100% крутящего момента двигателя. Допустим, двигатель развивает крутящий момент 300 Нм, а вращающееся колесо может передавать только 50 Нм крутящего момента на поверхность, на которой оно находится. В обычном открытом дифференциале другое колесо также получит крутящий момент 50 Нм. Суммарный крутящий момент на колеса составляет 100 Нм. В дифференциале Torsen с передаточным отношением 4: 1 другое колесо получит крутящий момент 200 Нм. Общий крутящий момент на колеса теперь составляет 250 Нм.

Плюсы

Плюсы спирального LSD по сравнению с LSD с покрытием - низкий уровень шума и низкие эксплуатационные расходы, поэтому они очень подходят для уличных автомобилей.Их можно установить и о них практически забыть. Гоночные автомобили, как правило, очень громкие и требуют значительного обслуживания, потому что трансмиссия подвергается гораздо большей нагрузке, чем дорожное транспортное средство, поэтому шум и техническое обслуживание на самом деле не являются проблемой.
Характеристики блокировки Torsen очень линейны от нулевой блокировки до максимально возможной блокировки. Поскольку здесь нет точки прерывистого скольжения, как у покрытого LSD, это делает Torsen легким и очень предсказуемым в управлении.

Минусы

Автомобиль не будет двигаться, если одно из колес находится в воздухе.Если одно колесо находится в воздухе или совсем не имеет тяги, для поворота этого колеса потребуется очень небольшой крутящий момент. Необходимо приложить крутящий момент к шестерням для создания необходимой осевой силы для поддержания передаточного отношения. Без крутящего момента шестерни не будут прижиматься друг к другу, и трение не возникнет, поэтому шестерни могут вращаться свободно. Ненагруженное колесо будет иметь высокую скорость, но может передавать очень небольшой крутящий момент или совсем не передавать его. Спиральный LSD будет передавать крутящий момент на колесо с тягой в соответствии с коэффициентом смещения, НО четыре раза ноль по-прежнему равняется нулю.Это означает, что колесо с захватом не получит крутящего момента, а LSD действует как открытый дифференциал. LSD с покрытием будет иметь (ограниченный) крутящий момент, доступный для колеса с тягой из-за предварительной нагрузки в пакете сцепления.

Другой недостаток заключается в том, что коэффициент смещения крутящего момента определяется конструкцией и не может быть изменен. Различное отношение смещения может быть достигнуто путем изменения углов винтовой линии бокового зубчатого колеса или характеристик трения для основных компонентов.

LSD с покрытием дает возможность адаптировать его к потребностям и предпочтениям клиента и его или ее автомобиля.Возможности практически безграничны и очень эффективны. Угол давления, предварительный натяг, тип фрикционных пластин, количество пластин и многое другое можно настроить. Это также означает, что LSD с покрытием можно отрегулировать для различных типов цепей и поверхностей.

Chocholek SE (1988) Разработка дифференциала для улучшения контроля тяги. C368 / 88 © IMechE

Заключение

В заключение, у обоих типов ЛСД есть свои плюсы и минусы. Обзор, который легко сравнить, приведен ниже.

Торсен LSD LSD с покрытием
Низкие эксплуатационные расходы Требуется техническое обслуживание
Очень небольшая регулируемая способность Регулируется для идеального сочетания
Низкий уровень шума при работе Шумнее открытого дифференциала
Нет скорости при поднятом колесе Ограниченная скорость при поднятом колесе
Низкие затраты Относительные более высокие затраты

Мы считаем регулируемую способность LSD с покрытием большим преимуществом в автоспорте.Какой тип LSD лучше всего подходит для вашего применения, зависит от ваших потребностей и от того, для какого типа вождения или гонок вы хотите, чтобы ваш автомобиль подходил. Если вам нужен какой-либо совет по дифференциалам повышенного трения, свяжитесь с нами, чтобы помочь вам найти лучшее решение для трансмиссии.

Определите передаточное число вашей оси

У вас есть ось с неизвестным передаточным числом, которую вы хотите идентифицировать? Хотите точных результатов? Вот простой и абсолютно точный метод, который даст вам результаты на любой заднеприводной оси (или любой передней оси для полноприводной), если рассматриваемая ось приводится в движение карданным валом.Извините, ребята с передним приводом, вам вообще не везет с этим. Это техника для одного человека. Помощники не требуются, хотя они позволяют ускорить подсчет.

Необходимые инструменты:
Мел, мелок или ручка для рисования
Джек
Стенды для Джека

Безопасность:
Я исхожу из предположения, что вы уже знаете, как соблюдать все необходимые методы безопасности. Если вы еще не знаете, как сделать что-либо, что здесь требуется, безопасно, найдите друга, у которого можно поучиться, или другой источник знаний.Общие правила техники безопасности при работе с автомобилями можно найти в Интернете. Следовательно, работайте на свой страх и риск.

Шагов:

1. Определите, есть ли у вас открытый дифференциал или вспомогательное тягово-сцепное устройство (ограниченное скольжение, блокиратор и т. Д.). Вот как это сделать, если вы еще не знаете. Поднимите ось и поставьте обе стороны на стойки так, чтобы оба колеса не касались земли. Оставьте трансмиссию на стоянке или на передаче (ручная). Вращайте одно колесо рукой, наблюдая за противоположным колесом. Если другое колесо легко вращается в противоположном направлении, у вас открытый дифференциал.Если есть сопротивление вращению или нет вращения, у вас есть LSD или шкафчик. Чтобы проверить тяговое усилие, переведите трансмиссию в нейтральное положение, и оба колеса должны вращаться вместе, когда вы поворачиваете одно вручную. На более поздних этапах я отмечу различия между открытой техникой и техникой поддержки тяги.

2. LSD / Locker: оставьте машину на трибунах. Открытый дифференциал: одну шину опустить на землю, другую оставить на подставке.

3. Отметьте шину и карданный вал. Нанесите одну отметку на боковину шины так, чтобы она была хорошо видна, а вторую - на карданном валу рядом с осью.Вам нужно будет видеть обоих с того места, где вы работаете, если у вас нет помощника, поэтому они оба должны смотреть лицом к вам. Если у вас большой зазор между колесами и крыльями, часто проще всего начать с отмеченной точки по направлению к земле и использовать деревянный или каменный блок в качестве ориентира. Вы хотите иметь возможность подсчитывать повороты шины с точностью до нескольких дюймов от начальной точки; точнее, чем это, на самом деле не потребуется.

4. Теперь вам нужно будет повернуть шину, считая обороты карданного вала по вашей отметке.Вращение вперед или назад не имеет значения. Поверните шину на 10 оборотов для LSD / Locker, на 20 оборотов для открытого дифференциала. Когда закончите, попробуйте сосчитать ваш последний оборот карданного вала до ближайшей 1/4 оборота.

5. Разделите количество оборотов карданного вала, которое вы посчитали, на 10 (одинаково для LSD / Locker и открытого). Это твое передаточное число.

Примеры:

  • Вы определили, что у вашего пикапа открытый дифференциал, поэтому опустите одну шину на землю. Вы поворачиваете шину на 20 оборотов и отсчитываете 35-1 / 2 оборота карданного вала.35,5 / 10 - это 3,55 - стандартное передаточное число для пикапов Ford.
  • У вашего автомобиля ограниченное скольжение, поэтому вы оставите обе шины поднятыми. Вы поворачиваете колеса 10 раз и отсчитываете от 27-1 / 4 до 27-1 / 2 оборотов. Это будет 2,73 или 2,75 в зависимости от марки вашей оси и доступных передаточных чисел.

Последнее число для этого метода всегда немного не так, но всегда достаточно близко, так как вы практически никогда не встретите одну ось, у которой есть два различных доступных передаточных числа, которые так близки.

13Май

Автомобили в класса: ТОП 8 популярных автомобилей B-класса

13 Май 2021 alexxlab Комментировать

Автомобили B-класса — какой выбрать? — журнал За рулем

Месяц назад сотрудники журнала «За рулем» определили свои предпочтения относительно опций, которыми они хотели бы оснастить свой автомобиль. А теперь выбрали сам автомобиль. Голосование шло строго в рамках B-класса — самого популярного и массового.

Даже если бы Веста была настоящим B-классом, в нашей редакции она не нашла бы спроса — со своим 106-сильным мотором. 106 — много для тех, кто хочет «меньше 100», и мало для тех, кто хочет «больше 120». Даешь мотор 1.8!

Даже если бы Веста была настоящим B-классом, в нашей редакции она не нашла бы спроса — со своим 106-сильным мотором. 106 — много для тех, кто хочет «меньше 100», и мало для тех, кто хочет «больше 120». Даешь мотор 1.8!

Составляя незатейливую анкету, я не стал усложнять ее графой «тип кузова». Многолетний опыт наблюдений за коллегами и согражданами однозначно говорит, что почти все из тех, кто хочет универсал, в итоге все равно покупают седан. После чего продолжают хотеть универсал.

Какие соображения и импульсы заставляют россиян поступать именно так — отдельная тема. Скорее всего, большинство делает покупку, не имея никакого финансового запаса, а наскрести получается только на самый… продаваемый тип кузова. И потом еще какое-то время отдавать долги. Так что седан, ребята, и никаких гвоздей! Ну, в крайнем случае, хэтчбек.

Бензин или дизель?

Длина седана on-DO — 4337 мм. По старинным понятиям, это класс С. Хорошо, что понятия сместились примерно на полметра. Иначе возникал бы вопрос: где вы видели С-класс с моторами 82 и 87 л.с.?

Длина седана on-DO — 4337 мм. По старинным понятиям, это класс С. Хорошо, что понятия сместились примерно на полметра. Иначе возникал бы вопрос: где вы видели С-класс с моторами 82 и 87 л.с.?

Материалы по теме

В этой графе результаты ожидаемые и предсказуемые, особенно с тех пор, как тяжелое топливо в нашей могучей нефтеносной державе стало дороже обычного. Двадцать коллег высказались за бензин, и лишь двое — за дизель.

Некоторые задавали вопрос: разве в гамме продаваемых в России машин B-класса есть хоть одно дизельное предложение? Тогда я объяснял, что анкета — теоретическая, умозрительная, и отвечать надо так, будто мы европейцы и у наших дилеров не четыре комплектации по каждой модели, а восемнадцать. Коллеги понимающе кивали и дружно подчеркивали слово «бензин».

Да, анкета не дала полного понимания, чем так плох дизель. В теории, дизельные моторы и чище, и экономичнее, и «с низов тянут лучше». На практике их не хотят (поэтому и не продают в B-классе). Главная причина, наверное, кроется в опасении внезапно нажить какие-то неисправности двигателя (и прочих ТНВД) из-за некачественного топлива. А ремонт, как известно, дорог, да и сама машина с дизелем при покупке дороже бензинового аналога. Поэтому интуитивное недоверие к дизелю в России, полагаю, будет живо еще очень долго. Тем более что у нас и бензин-то далеко не везде соответствует нормативам.

Сколько лошадей?

Долгое время Logan был в тройке российских лидеров, но теперь продажи пошли на спад, в мае он не попал в топ-10. Поднадоел? В коллективный выбор ЗР он не проходит: 82 или 102 силы — не то, что нам хочется.

Долгое время Logan был в тройке российских лидеров, но теперь продажи пошли на спад, в мае он не попал в топ-10. Поднадоел? В коллективный выбор ЗР он не проходит: 82 или 102 силы — не то, что нам хочется.

Здесь не было никаких ограничений и градаций: каждый сам вписал в анкету желаемую цифру. Безо всякого предварительного сговора образовалось две лидирующих группы (по восемь голосов). Первая предпочла мотор мощностью 90–100 л.с. (читай — более экономичный и с маленьким налогом). Вторая высказалась за диапазон 120–130 л.с. Четверо коллег пожелали «до 150». Двое ушли еще дальше, под 200.

В целом все логично. Но я даже несколько удивлен скромностью запросов моих коллег — отнюдь не двое из них адепты активной езды с некоторой склонностью «отжечь», а гораздо больше.

Так что самое любопытное здесь — полная пустота в интервале от 100 до 120 л.с. Невостребованная мощность? А ведь как раз в этот интервал попадает большинство продаваемых в России машин класса В. Выходит, нам продают не совсем то, что нам хотелось бы?

Какая трансмиссия?

Идеальное попадание под описание «седан, бензин, 120–130 сил с автоматом» — Rio. С ее менее мощной версией (107-сильный мотор 1.4) как раз конкурирует Веста. По итогам майских продаж — двукратное отставание.

Идеальное попадание под описание «седан, бензин, 120–130 сил с автоматом» — Rio. С ее менее мощной версией (107-сильный мотор 1.4) как раз конкурирует Веста. По итогам майских продаж — двукратное отставание.

Материалы по теме

Что тут сказать: совсем обленились зарулёвцы, не хотят перегружать работой правую руку и левую ногу — 14 голосов отдали за автоматическую коробку передач.

Я некоторое время размышлял, стоит ли разграничивать в анкете автомат и робот. В итоге сделал это, поскольку даже на машинах отечественного производства ныне в качестве альтернативы предлагается и то, и другое. Но робот не пожелал вообще никто, а вариатор выбрал только один человек. Семь голосов — у механики.

Выбор коллег объясним и оправдан. Автоматы, коими ныне комплектуют машины B-класса, достаточно шустрые и надежные. Антипатии не вызывают. А некоторое затруднение при обгонах и увеличение расхода топлива (по сравнению с МКП), надо полагать, никого особо не пугают. Левая нога к тому же все время отдыхает, а у правой руки больше возможностей нажимать всякие кнопки — например, на гаджетах и тачскринах, благо последние постепенно наполняют и относительно бюджетный В-класс.

Исключения из правил

123-сильный Solaris с автоматом, как и Rio, удовлетворяет анкетным требованиям восьми из двадцати двух сотрудников ЗР. И еще нескольким — в варианте с механической коробкой. Правильные машины!

123-сильный Solaris с автоматом, как и Rio, удовлетворяет анкетным требованиям восьми из двадцати двух сотрудников ЗР. И еще нескольким — в варианте с механической коробкой. Правильные машины!

В некоторых анкетах даны пояснения, где голосующий обосновывал свой выбор (хотя этого и не требовалось). Например, такая тирада: «себе бы взял МКП, но в анкете подчеркнул АКП, учитывая, что супруга может ездить только с автоматизированной трансмиссией». Ну, тут понятно, практические соображения, автомобиль для всей семьи, совет да любовь.

Гораздо интереснее приписка «НИКОГДА!» напротив слова «вариатор». Тут уж я не выдержал и обратился к коллеге за объяснением. Он охотно поведал, что на прошлой неделе отдал 105 тысяч за переборку вариатора на машине с пробегом 90 тыс. км. Вопрос исчерпан.

Лично для меня этот тип трансмиссии относится к когорте славных, но бесполезных наворотов. С моей точки зрения, у него нет собственных ярко выраженных достоинств, но при этом полно ощутимых недостатков. Вариатор какой-то слишком нежный, не любит больших нагрузок и требует тщательного обслуживания.

И наконец, третья аномалия. Один из коллег в графе «Желательная мощность мотора» написал: «Ну, если В-класс, то 190 л.с.» Возможно, он имел в виду какую-то определенную модель — бензиновую с автоматической коробкой передач. И вряд ли это бюджетный седан. Что-нибудь типа Mini Cooper S?

Идеальный автомобиль

И машина-то удачная, и вариант «седан 120 сил с автоматом» есть. И Ford Sollers рапортовала о двукратном увеличении продаж Фиесты в первом квартале этого года. Однако это всего-то около 2000 штук.

И машина-то удачная, и вариант «седан 120 сил с автоматом» есть. И Ford Sollers рапортовала о двукратном увеличении продаж Фиесты в первом квартале этого года. Однако это всего-то около 2000 штук.

Материалы по теме

Итак, теперь мы точно знаем, что подавляющее большинство экспертов ЗР, если их заставить покупать легковушку B-класса, выберет бензиновую модель с классическим автоматом. Далее два равнозначных варианта, в зависимости от индивидуальных планов эксплуатации: до 100 л. с. и в диапазоне 120–130 л.с. Осталось лишь посмотреть, какие из предлагаемых на рынке машин подходят под это описание «наиболее востребованного товара». А какие — нет.

Любопытно, что из всей продукции АВТОВАЗа (включая «иностранцев») выбору ЗР частично соответствует только Гранта, у которой есть 98-сильная модификация с автоматом. У Весты одинокий 106-сильный мотор — ни туда, ни сюда — и нет нормального автомата. Эта прибавка в 8 л.с., между прочим, увеличивает транспортный налог больше чем в два раза. А машин с моторами мощностью 120–130 л.с., если разобраться, на нашем рынке вообще раз-два и обчелся. Идеальное попадание в этом зачете обеспечивают Rio, Solaris и Fiesta. Естественно, у них есть и автомат.

В заключение давайте глянем результаты российских продаж в мае-2016 (по данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕВ). Лидирует Гранта (7,9 тыс. штук), далее Solaris (7,6 тыс.) и Rio (7,5 тыс.). Совпадение?

СПРАВКА ЗР. В B-класс (по европейской классификации) изначально попадали машины длиной 3,6–3,9 м и шириной около 1,7 м. Из маркетинговых соображений границы между классами в последние годы изрядно размыты. Появились некие промежуточные классы — например B+. В него заносили некоторые модели длиной аж до 4,3 м, в частности, когда производитель не хотел, чтобы в сознании покупателей они конкурировали с моделями класса С. По этой причине нередко возникают споры наподобие «Веста — это класс B или С?». По стародавнему (габаритному) подходу к определению класса Lada Vesta — самый маленький в мире автомобиль класса D, но Бу Андерссон лично заявлял, что это самый большой в мире автомобиль класса B. Ну и кому верить?

Фото: компании-производители

Автомобили B-класса: список, рейтинг

В условиях активной городской жизни обыватели все чаще выбирают компактные автомобили. Статистика продаж ярко подтверждает данный факт. Основным преимуществом моделей этого малого класса является их компактный размер и достаточно просторный салон. Хотя класс B – это, по сути, бюджетные машины, ему не чужды высокие технологии и качественная отделка салона.

Представитель субкомпактных авто

Основные характеристики

Классическими особенностями класса B является размер кузова (3,4-4,3 м), ширина (1,7 м) и объем двигателя – от 1,2 л до 1,6 л. Это означает, что в багажнике будет достаточно места для того, чтобы съездить в супермаркет или выбраться на природу, а любители быстрой езды смогут получить удовольствие от ускорения на трассе.

Размер салона и тип кузова автомобилей данной группы могут быть разными, все зависит от конкретного бренда и модели. Наиболее распространенными являются седаны, хотя не обделены вниманием и хэтчбеки, пользующиеся особой популярностью среди активных женщин. Автомобили с типом кузова универсал, которые идеально подходят для семейных поездок за город и перевозок крупных грузов также находят своих покупателей. Ярким примером универсала класса B является Toyota Yaris Verso.

Среди владельцев автомобилей, попадающих в категорию малого класса, можно встретить мнение, что 4 человека высокого роста не смогут чувствовать себя комфортно в салоне таких машин. Но это не совсем так. Для того чтобы крупные пассажиры были обеспечены свободным пространством, необходимо выбирать такие автомобили этой группы, колесная база которых превышает 245 см. В этом случае не будет причин жаловаться на тесноту. В качестве примера просторных автомобилей, представляющих B-класс можно привести такие модели, как Peugeot 206, Volkswagen Polo, FIAT Punto и другие.

Видео об одном из представителей данного сегмента:

Европейские водители относятся к машинам компактных размеров с большой симпатией, поэтому на сегмент малогабаритных моделей приходится более 25% всех продаж авторынка Европы.

В России и Украине малый класс также очень популярен, но мужская часть населения этих стран, в отличие от европейцев, чаще останавливает свой выбор на средних автомобилях группы C.

Машины небольшого размера известны и популярны по всему миру

Популярные модели

Поскольку малый класс является одним из самых востребованных на постсоветском пространстве и лидирует в Европе на рынке компактных авто, то легко выделить лидеров продаж.

Рейтинг самых продаваемых компактных автомобилей в 2014 году выглядит так:

  1. Honda Fit.
  2. Fiat Albea.
  3. Mercedes Benz A-class.
  4. Volkswagen Polo.
  5. Honda Jazz.
  6. Mazda Demio.
  7. Skoda Fabia.
  8. Reno Clio.
  9. Toyota ist.

Список этих автомобилей составлен с учетом европейского спроса на модели, представляющие малый класс. Однако симпатии россиян несколько отличаются от предпочтений жителей Европы.

Honda Fit — лидер среди самых продаваемых компактных авто

Что покупают в России

В течение 2014 года на российском авторынке успели выделиться как марки зарубежного производства, так и отечественные автомобили, попадающие в категорию B-класса.

Среди всей группы рассмотрим тройку лидеров, сумевших завоевать симпатии россиян.

  1. Одной из новинок, которые возглавляют топ автомобилей малого размера в России, является «Рено Логан 2». Французские модели давно заняли прочную нишу на отечественном рынке благодаря своей практичности и доступности. А в «Рено Логан» сочетаются все качества, которые представляют ценность для граждан РФ, нуждающихся в собственном транспорте.

Renault Logan 2

«Рено Логан 2» имеет ряд существенных преимуществ по сравнению со своим предшественником. Новые характеристики подняли «Логан» на совершенно другой уровень. Первое, что сразу же заметит водитель, севший за руль «Рено» — это салон, он стал другим. Дизайн передней панели второго поколения «Логана», обогащенный хромированными элементами, теперь выглядит намного более стильно и солидно. Удобный сенсорный дисплей мультимедийной системы ярко дополняет общую картину. Рулевое колесо и щиток, где расположены приборы, также заметно изменились.

Кузов «Логана» не остался прежним: появился новый бампер, радиаторная решетка стала крупнее, крышка багажника и капот тоже заметно отличаются от предыдущей версии. Крылья и ксеноновые фары приобрели новый современный вид. По бокам кузов «Логана» обогащен рельефными элементами, которые в группе с вышеперечисленными обновлениями делают его привлекательным седаном B-класса.

Двигатель во втором поколении «Рено Логан» заменили на новый бензиновый турбомотор с тремя цилиндрами, который может похвастаться мощностью в 90 л. с. и объемом 0,9 л. Доступны и автомобили с дизельным двигателем.

  1. Вторая новинка данной группы, чей рейтинг в России достаточно высок – это «Лада Калина 2». Серийное производство модели было запущено весной прошлого года, а в 2014 году она стала одним из самых продаваемых автомобилей в России.

Lada Kalina 2

Над внешностью «Лады Калины 2» заметно поработали, оснастив ее стильными секциями противотуманных фар, современной радиаторной решеткой, крупным воздухозаборником в области переднего бампера и обновленной головной оптикой.

Задние фонари, бампер и крылья «Калины» приобрели современный привлекательный вид. Салон новой «Лады» не имеет ничего общего с дизайнерскими решениями прошлого поколения: обновлены все элементы, от рулевого колеса и панели приборов, до формы сидений. Качество пластика в салоне тоже заметно изменилось в лучшую сторону, что позволило снизить уровень шума.

Благодаря таким переменам «Лада Калина 2» не только сохранила свой рейтинг в 2014 году, но и стала более востребованным автомобилем.

В базовой версии «Калина» комплектуется двигателем объемом 1,6 л и мощностью в 85 л. с. Тем же, кто решит купить люксовый вариант, будет доступна версия с мотором мощностью 106 л. с. Объем двигателя в обеих версиях не меняется.

С такой комплектацией «Калина 2» достойно представляет российские автомобили, на фоне зарубежных конкурентов.

  1. Еще одна модель из группы малого класса, чья популярность в России довольно высока – это Kia Rio 3. В пределах СНГ корейские модели, имеющие характеристики B-класса, давно пользуются популярностью. Kia Rio, в свою очередь, является одной из самых востребованных моделей.

Kia Rio 3

Новый Kia Rio был разработан специально для рынка России. От европейских аналогов этой модели его заметно отличают элементы кузова, в частности, увеличенная радиаторная решетка. Солидный дорожный просвет Kia Rio 3 в 160 мм и крупные размеры (4370 мм длины и 1470 мм ширины) позволяют ему достаточно ярко представлять малый класс на дорогах СНГ. Багажник обновленного Rio объемом 500 литров и колесная база 250 мм перемещают его в категорию идеальных компактных семейных автомобилей.

Приобретая новую версию Kia Rio, можно будет выбирать между двумя бензиновыми двигателями: 1,6-литровым, мощностью 123 л. с. и 1,4-литровым, скрывающим под капотом 107 «лошадей».

Все это дополняется 4-ступенчатой автоматической трансмиссией и 6-ступенчатой механической коробкой передач, которые идут в комплекте с двумя двигателями.

Для того чтобы максимально адаптировать данный класс, а именно модель Kia Rio 3 к условиям российских дорог, их оснастили аккумулятором с увеличенной емкостью, более мощным генератором, подогревом боковых зеркал и лобового стекла. Положительно на Kia Rio третьего поколения повлиял и тот факт, что его кузов и днище получили специальную защиту, которая делает автомобили этой группы устойчивыми к резким перепадам температур и воздействию агрессивных антигололедных веществ.

Видео о Fiat Albea:

Если рассматривать российский рейтинг компактных авто, которые продаютсянаиболее активно, то есть смысл упомянуть следующие модели:

  • Volkswagen Polo;
  • Fiat Albea;
  • Citroen C3;
  • Peugeot 208;
  • Opel Corsa;
  • Ford Fiesta 6.

В качестве итога стоит отметить, что с каждым годом жители России все чаще выбирают B-класс, следуя европейским тенденциям, где практичность ценится больше имиджа.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Список автомобилей B-класса — какие машины входят в этот класс?

Автомобили В-класса – это, наверное, наиболее часто встречающиеся машины на дорогах всего мира, они пользуются огромной популярностью из-за своих компактных размеров, но при этом рассчитаны на пять мест. Габариты данного класса следующие:

  • ширина 1,7 метра:
  • длина 3,4-4,3 метра.

Цены на такие авто варьируются в значительно большем диапазоне – от 220 тысяч за знаменитую Daewoo Nexia, реклама которой идет повсеместно, до миллиона и выше за модели Премиум-класса.

Из чисто российских автомобилей В-класса можно выделить практически все Лады и ВАЗы: Лада Приора, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2112, 2114, Калина, Ларгус. В Таганроге выпускают модель ТагАЗ С10.

Производят их и в соседних государствах, например семейство Ланос от Запорожского автозавода, Таврия и Славута.

Все данные машины идут в кузове седан, хотя есть хетчбэки и лифтбэки.

Из продукции заграничной автомобильной промышленности в данном классе выпускается тоже огромное количество моделей, и это не удивительно, ведь понятие “народный автомобиль” в первую очередь связано с доступностью и неприхотливостью. А все эти характеристики присущи В-классу.

Обновленный Renault Logan – это один из примеров народного автомобиля, он используется и в качестве такси и в качестве семейного авто. Вид у автомобиля после смены поколений стал вполне современным, технические характеристики улучшились. Подтвердилась и тенденция к удлинению – задним пассажирам места вполне достаточно, хотя впятером ездить в этой машине не слишком комфортно.

Корейский Hyundai i20 – тоже вполне приличная машинка В-класса, на которой не стыдно будет и по городу проехаться и съездить в деревню к предкам. Аккуратный хетчбэк выполнен в расчете на европейского потребителя, и смотрится достойно в одном ряду с другими моделями.

Очень интересные модели предлагают французские производители. Посмотрите хотя бы на хетчбэк В-класса Peugeot 208. Хоть он и позиционируется, как женский автомобиль, мужчинам тоже он нравится. Правда, вот всего две двери – это не всегда удобно. Но по управлению и по техническим характеристикам это настоящая городская машина, маневренная и подвижная.

Volkswagen Polo – здесь есть и седаны и хетчбэки. Доступный и действительно всенародный автомобиль, правда немецкая надежность во многом не оправдывается, очень много есть негативных моментов, как-никак от немцев всегда ожидают чего-то сверх ординарного. Но, тем не менее, автомобиль является ярким представителем В-класса, и обладать им стремятся многие.

Еще один немецкий автомобиль – Опель Корса, который очень понравился российским ценителям хороших и относительно недорогих авто. Цены на этот хетчбэк в зависимости от комплектации колеблются в пределах от 450 до 700 тысяч. По своим характеристикам машина вполне вписывается в данный класс – объем двигателя 1 – 1.4 литра, мощность от 65 до 100 лошадок.

Невозможно пройти и мимо одного из лидеров продаж – хетчбэк Kia Rio. Уже из названия видно, что есть в нем что-то женское и гламурное. Автомобиль вместительный, технические характеристики тоже вполне отличные для нормальных городских или загородных дорог. Одним словом, неплохой автомобиль для ежедневных поездок.

Хотя у нас в России еще нет такого, что один автомобиль для ежедневных поездок, другой – для пикников, поэтому Kia Rio для многих стал хорошим семейным авто.

Из японского класса В можно выделить следующие модели:

  • Suzuki Swift;
  • Nissan Note, Nissan Pixo;
  • Mazda-2;
  • Toyota Auris.

Популярны также и такие модели, как: Хендай Солярис, Форд Фьюжн, Хендай Акцент, Рено Сандеро, Шевроле Авео, Шкода Фабиа, Ситроен С3, Рено Симбол, Форд Фиеста, Сеат Ибица, Сеат Кордоба, Рено Клио.

Китайцы тоже чувствуют, что именно данный класс приносит автокомпаниям самые большие доходы, поэтому и выпускают автомобили, названия которых практически никому неизвестны, зато другие пользуются огромной популярностью:

  • Chery Bonus;
  • Lifan 320;
  • BYD F3;
  • Faw Vita;
  • Chery Amulet.

Как видим, моделей просто море и описать каждую из них просто невозможно. Но самое главное, что эти авто становятся все более экономными, к тому же появляются гибриды и полностью электродвигатели, как например наш Ё-мобиль, так что давление на экологию уменьшается, несмотря на постоянный рост численности авто.

Загрузка…

Классы автомобилей: виды и характеристика

Многообразие автомобильного мира привело к необходимости создания классов автомобилей. В нашей стране применяется европейская классификация легковых автомобилей. Предлагаем рассмотреть виды и характеристики различных классов автомобилей.

Автомобили класса «А»

Это самый малогабаритный класс автомобилей. Другие названия – суперминикар, городской автомобиль. Эти маленькие машины являются идеальным транспортным средством в условиях тесного города. Однако, нередко их ходовые и динамические качества весьма посредственны.

По типу кузова их можно поделить на трехдверные и пятидверные хэтчбеки. По своей длине автомобиль не превышает 3,6 метров, а по ширине – полутора метров. Такие машины привлекают автомобилистов своей экономичностью, а также тем, что припарковать такой автомобиль в ограниченном городском пространстве несравнимо легче, чем крупногабаритные машины. Также эти авто подходят для длительных поездок по трассе, в силу все того же низкого расхода топлива. Типичными представителями класса «А» являются: Suzuki Wagon R, Citroen C1, Chery QQ, Hyundai Eon, Suzuki Splash, Toyota iQ, Opel Adam, Peugeot 07, Renault Twingo, Ford Ka, Chevrolet Spark, Kia Picanto, Daewoo Matiz.

Автомобили класса «В»

Другое название этих малогабаритных машин – малый класс. Очень популярен в Европе. В отличие от класса «А», в этом классе выпускаются не только трех- и пятидверные хэтчбеки, но и седаны и универсалы. Длина автомобиля доходит до 3,9 метров, а ширина – до 1,7 метра. Объем двигателя, как правило, не превышает 1,6 литра.

Типичными представителями класса «В» являются: Citroen DS3, Citroen C3, Mazda 2, Mini, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Kia Rio, Renault Symbol, Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Fiat Punto, Hyundai Accent, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen Polo, Nissan Micra, Chery Kimo, Audi A1.

Автомобили класса «С»

Он же компакт-класс, гольф-класс. Это универсальные и, подобно представителям двух предыдущих классов, довольно компактные автомобили. Но, вместе с тем они заметно более вместительные. Нередко их классифицируют как «низший средний класс». Этот сегмент является наиболее популярным в странах Евросоюза и на него приходится около трети всех продаж. В течение многих десятилетий «классикой жанра» здесь остается Volkswagen Golf, благодаря которому другим названием класса «С» стало «гольф-класс».

Места в салоне автомобилей класса «С» достаточно, чтобы можно было перевозить пять взрослых человек, однако сидеть втроем на заднем сиденье будет несколько тесновато.

Длина автомобиля доходит до 4,3 метров, а ширина – до 180 см. По типу кузовов автомобили класса «С» относятся, как правило, к универсалам, седанам и хэтчбекам. Несколько реже встречаются купе и кабриолеты. Правда следует учесть, что в соответствии с европейской классификацией, кабриолеты вне зависимости от размеров могут относиться к прочим сегментам. Скоростные и динамические качества автомобилей могут варьироваться в достаточно широких пределах. В целом, машины этого класса достаточно комфортны и для поездок, и для путешествий.

Типичные представители гольф-класса: Chevrolet Lacetti, Chevrolet Cruze, Suzuki SX4, Subaru Impreza, Skoda Octavia, Citroen DS4, Citroen S4, Volvo V40, Mitsubishi Lancer, Hyundai i30, Hyundai Elantra, Mazda 3, Kia Cerato, Kia Cee’d, Nissan Almera, Toyota Auris, Toyota Corolla, Honda Civic, Peugeot 308, Opel Astra, Renault Megane, Audi A3, Ford Focus, Volkswagen Golf, BMW 1.

Автомобили класса «D»

В этот класс входят автомобили, которые принято еще называть семейным или средним классом. В основном они представлены в кузовах универсал, седан, хэтчбек, с объемными багажниками и просторными салонами. Автомобили этого сегмента принято подразделять на обычные семейные машины и модели «люкс», которые согласно другим классификациям (например, британской), выделяют в отдельный сегмент именуемый compact executive car.

Типичными представителями класса являются: Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, Sitroen DS5, Citroen C5, Volvo S60, Lexus IS, Mercedes-Benz C-класса, BMW 3, Audi A4, Kia Optima, Volkswagen Passat, Renault Latitude, Hyundai Sonata, Toyota Camry, Toyota Avensis, Ford Mondeo, Mazda 6, Peugeot 508, Opel Insignia, SAAB q-3, Honda Inspire, Chrysler 200.

Автомобили класса «Е»

Другое название – бизнес-класс. Как правило, представлены седанами и универсалами. Для машин этого класса характерны высокий уровень стандартной комплектации и просторный салон. В большинстве случаев длина автомобиля превышает 4,6 метра.

В данном сегменте, на территории Европы чаще всего работают люксовые марки, типичным представителями которых являются: Lexus ES, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, BMW 5, Audi A6, Volvo S80, Saab q-5, Jaguar XF, Cadillac CTS. В то же время автомобили этого сегмента выпускают и массовые производители, такие как: Geely SL, Hyundai Genesis, Holden Commodore, Kia Cadenza, Hyundai Grandeur, Citroen C6, Toyota Avalon.

Автомобили класса «F»

Высший, или представительский класс. Автомобили этого сегмента выполняют в основном представительские функции.

Салоны класса «F» очень просторные, а кузова – исключительно седаны. Длина автомобилей – более 5 метров.

Типичными представителями этого класса являются: Kia Quoris, Maybach 57/62, Volkswagen Phaeton, SsangYong Chairman, Lexus LS, Audi A8, BMW 7-й серии, Mercedes-Benz S-класса, Jaguar XJ, Hyundai Equus, Rolls-Royce Ghost и Phantom, а также Bentley Mulsanne 2010.

Автомобили класса «М»

К этому сегменту относятся машины с кузовом минивэн. Такие автомобили предназначены по большей части для больших семей и отлично подходят для путешествий. Кроме этого они могут использоваться как офисные развозные машины и т.п. Вместимость автомобиля – от пяти до семи человек, а в минивэнах – до девяти (включая водителя). Если демонтировать задние пассажирские сидения, то автомобиль можно использовать для грузопассажирских перевозок.

По своим скоростным и ходовым качествам, автомобили класса «М» близки к простым легким универсалам. Минивэны, которые унифицированы по шасси и кузову с легкими грузопассажирскими грузовиками имеют сдвижные двери, большую вместимость и внушительную высоту. Типичные представители класса «М»: Volkswagen Caravelle, Fiat Doblo, Hyundai H-1, Ford Galaxy.

Автомобили класса «S»

К этому сегменту относятся спорткары и суперкары.


Автомобили класса M

Класс многоцелевых автомобилей в европейской классификации автомобилей, относятся к автомобильному классу «M», (multi purpose cars). В данный сегмент входят минивены (Minivan- «небольшой фургон») и многоцелевые транспортные средства (Multi-Purpose Vehicle).

Описание автомобильного сегмента:

Класс «Минивэны» дополнительно подразделяется на подклассы: компактвэн, микровэн, или однообъемник и мультивэн — минивэн, предназначенный для перевозки не только пассажиров, но и различных грузов. Примеры: Citroën Jumpy/Peugeot Expert Tepee, Hyundai H-1, Toyota Hiace EU.

Если сравнивать кузов минивена и грузопассажирских кузовов легковых автомобилей типа универсал и хетчбек, то кузов минивэна всегда будет выше. Это обусловлено потребительскими свойствами минивена, которое заключается в максимальном увеличении внутреннего объёма салона с возможностью увеличения полезного площади за счёт легкосъёмных, складываемых пассажирских сидений.

Теперь давайте обсудим, что за термин такой Multi-Purpose Vehicle, это многоцелевое Транспортное Средство. Данный автомобильный термин обозначает вид минивэнов, построенных на обычной платформе обычного легкового автомобиля, имеющего вариант кузова «универсал» (wagon). Главной отличительной чертой является, то что объём внутреннего пространства автомобилей класса MPV, больше чем у легковых универсалов, но меньше чем у классических минивэнов.

Часто данный класс имеет распашные двери, в отличии от классического минивена на которых применяются сдвижные варианты дверей.
В российских паспортах транспортного средства обозначаются термином «универсал повышенной вместимости». Размеры кузова автомобилей класса «M» колеблются в пределах: длина от 4,40 до 4,72 м, ширина от 1,70 – 1,85 м, высота от 1,50 до 1,70 м.

Известные представители сегмента:

Toyota Verso, Citroën C4 Picasso, Subaru Traviq, Ford Galaxy, Peugeot 5008, Hyundai h2, Mitsubishi Grandis, KIA Carens, KIA Carnival, Mazda MPV, Hyundai Trajet, Nissan Quest, Honda Odyssey, Renault Scenic, Ford C-Max, Toyota Estima, Chevrolet Orlando.

Соотношение класса «M» с другими классификациями:

  • Россия: Микровэн, компактвэн, минивэн.
  • США: Compact minivan, minivan.
  • Великобритания: Leisure activity vehicle, mini MPV, compact MPV, midi MPV, large MPV
  • Euro NCAP: Small MPV, large MPV.

Автомобили класса S

К сегменту S относятся спорт-купе и их люксовые версии, которые принято называть суперкарами.

Определение автомобиля класса S, в отличие от многих других сегментов в классификации автомобилей, достаточно формализовано. Это небольшой, часто двухместный, автомобиль в кузове купе, с высокими динамическими характеристиками и хорошей управляемостью. Вместе с тем классификация осложняется тем, что существует достаточно много автомобилей в кузове кабриолет, которые невозможно отнести к другому классу, поэтому их также относят к сегменту S.

Больше всего автомобилей класса S в Европе выпускает Volkswagen Group. К классу S относятся как недорогие VW Scirocco или Eos, так и более престижные Audi TT

Автомобиль может быть спортивным, но не подпадать под четкое определение класса S. Это спортивные модификации серийных автомобилей: GT, «маслкары» и другие, близкие по характеристикам машины в кузове иного типа. Их часто ошибочно относят к классу S, причем, иногда это делается официально с подачи производителя в маркетинговых целях.

История развития сегмента S

Автомобильные гонки, такие как Ралли Монте-Карло, появились еще на заре автомобилизма. Тогда же, с появлением гоночных болидов и родстеров, были заложены основы сегмента S. Несмотря на то, что термин «спорт-купе» появился после Второй Мировой, автомобили, которые следует отнести к этой категории, существовали гораздо раньше: в 1910 году была выпущена модель Benz Prinz Heinrich с трехлитровым двигателем. Примерно в то же время Фердинанд Порше разработал 27-сильный Austro-Daimler. Вскоре после них в Европе был выпущен еще ряд моделей, включая знаменитый британский Royce Silver Ghost.

Автомобилем класса S английской марки Lagonda управляет капитан Гастингс, герой сериала «Эркюль Пуаро»

В США, где гонки приобрели еще большую популярность, для  спорткаров применялось несколько определений – родстер, спидстер и т.п. Компаний, производивших «performance cars», было множество, из самых известных – Overland и Stoddard-Dayton.

В двадцатые годы в Европе компания Benz занималась созданием мощных моторов (75 и более лошадиных сил), которые использовались как в гоночных болидах, так и в «гражданских» двухместных спортивных автомобилях. К тому же периоду относится начало популярности английских марок Aston Martin и Morris Garages (MG), выпускающих спорткары и в наше время.

Технические характеристики автомобилей сегмента S

Классификация не накладывает никаких ограничений на компоновку узлов спорткара, однако учитывая основные характеристики – скорость и управляемость – определенные стандарты компоновки давно сложились стихийно. Как правило, компоновка автомобиля сегмента S переднемоторная, заднеприводная, с продольным расположением двигателя.

Основной и непреодолимый дефект в управляемости автомобилей с задним приводом называется «избыточной поворачиваемостью». Этот недостаток был использован «во благо» — благодаря ему родился дрифтинг

 Кстати, эта компоновка, которую принято считать классической и несовершенной, сохраняет актуальность, в основном, за счет применения в спортивных автомобилях. Хорошим примером могут служить модели Chevrolet Corvette, Mazda MX-5 или Porsche 911. При этом нередко двигатель в таких автомобилях устанавливается максимально близко к центру кузова с целью достичь лучшего распределения веса по осям.

Chevrolet Corvette 2013

В целях получения идеальной развесовки нередко применяют другие виды компоновки, в основном, в автомобилях, которые принято называть суперкарами. К примеру, в автомобилях  Ferrari и Lamborghini нередко используется среднемоторная компоновка, при которой двигатель помещен в центральной части кузова, за водительским сиденьем.

Один из самых быстрых и современных автомобилей класса S — Lamborghini Gallardo — оснащен достаточно простой шестиступенчатой механической коробкой передач

Переднемоторная переднеприводная компоновка встречается редко, в основном, в миниатюрных спорткарах, и характерна в большей степени для «заряженных» версий «гражданских» хэтчбеков и купе, не относящихся к классу S.

Вне зависимости от компоновки, для спорткаров характерно применение МКПП. При этом более дорогие суперкары оснащаются механической коробкой с большим (до 10) количеством ступеней, позволяющей в полной мере использовать возможности двигателя.

Примерно до 80-х годов полный привод в компоновке спорткаров был редкостью, так как существовавшие в то время системы передачи крутящего момента на обе оси состояли из недопустимо тяжелых узлов. Однако с изобретением облегченных систем (типа Audi Quattro или Nissan ATTESSA ETS) полный привод начали устанавливать многие производители, так как его преимущества в повышении управляемости очевидны. Хорошим примером может служить Bugatti Veyron, развивающий огромную максимальную скорость и требующий исключительного сцепления с дорогой.

Ford Mustang Shelby GT-500 1967 года, мечта главного героя фильма 2000 года «Угнать за 60 секунд» — не относится к классу S: кузов «Элеонор» — фастбек, а не купе

Как правило, особенность компоновки салона спорткара заключается в отсутствии заднего ряда кресел. Это обусловлено тем, что помимо огромного двигателя и других массивных узлов в машине должны с комфортом разместиться хотя бы два человека – водитель и передний пассажир. В результате, для задних пассажиров и багажа места не остается. Наивысшим проявлением принципа повышения комфорта водителя за счет всего остального можно считать компоновку McLaren F1, в котором водительское кресло расположено строго по центру.

Современное состояние рынка автомобилей сегмента S

В настоящий момент автомобили Сегмента S производят либо компании, занимавшиеся этим на протяжении долгих лет и имеющие большой послужной список легендарных моделей, либо подразделения крупных производителей, созданные для оснащения заводских команд в автоспорте. К первым относятся прославленные и менее известные производители спорткаров и суперкаров, такие как Aston Martin, Lotus, Jaguar, TVR, McLaren, Ferrari, AC Cobra, Pagani и прочие. Часть из них, как Aston Martin или Ferrari, можно условно отнести к производителям серийных или мелкосерийных автомобилей, другие занимаются практически индивидуальной сборкой каждого автомобиля с применением ручного труда.

Еще до Великой Отечественной войны энтузиасты завода ГАЗ проводили испытания собранного вручную спорткара ГАЗ ГЛ-1

Многие крупные фирмы-производители в разные годы участвовали в крупных спортивных соревнованиях, либо выставляя гоночную команду на собственных болидах, либо выступая в качестве поставщика двигателей для той или иной существующей команды. Нередко для осуществления этой деятельности в рамках производства создавались подразделения, отвечающие за обеспечение команды. К примеру, у компании Nissan такое подразделение называет Nismo, у компании BMW – M Gmbh, у Toyota – TRD и т.д. Как правило, эти подразделения либо разрабатывают спорткары, доступные в свободной продаже, «с нуля», либо занимаются доведением серийной модели, которая постепенно переходит в разряд спорткаров или даже суперкаров. Примером таких моделей может служить Skyline GT-R компании Nissan, которая в процессе смены поколений была выделена в самостоятельную модель Nissan GT-R, имеющую все признаки спорткара.

Автомобили сегмента S в России

Автоспорт в СССР можно было сравнить по количеству поклонников разве что с футболом. Спортивные команды существовали на всех без исключения автозаводах – ГАЗ, АЗЛК и так далее. Однако все спорткары, собранные силами предприятия для команд, существовали в одном-двух экземплярах. К примеру, еще до Великой Отечественной войны энтузиасты завода ГАЗ проводили испытания собранного вручную спорткара ГАЗ ГЛ-1.

Расцветом автоспорта в СССР стала вторая половина шестидесятых годов. В это время советскими конструкторами была создана целая группа экспериментальных спорткаров, участвовавших в гонках и одерживавших победы. Такие модели, как «Панголина», «Астрада», «Звезда», «Киев-Спорт» или  «Эстония», и сейчас известны людям, всерьез интересующимся историей автоспорта.

Первый российский серийный спорткар создала основанная в 2007 году компания Marussia Motors. Модель B1, в дальнейшем замененная усовершенствованной B2, подходит под категорию спорткара по всем параметрам. Наиболее мощная модификация оснащена двигателем V6 (420 л.с.), позволяющим Marussia разгоняться до 100 километров в час за 3,8 сек.

Аренда авто бизнес класса — Прокат элитных авто в Москве

Наша компания каждому клиенту предлагает оформить в Москве автомобили бизнес класса в аренду. Именно в этом модельном ряду можно найти надежные и комфортабельные машины, которые с самых первых минут расскажут о своем владельце многое – подчеркнут его статус и успешность в делах. Технику представленного класса охотно берут для служебных нужд, в том числе и для использования в представительских целях, именно на это и указывает его громкое название.

Прокат премиум авто в Москве

Именно аренда автомобиля представительского класса будет как нельзя наглядней говорить о статусе своего владельца – это такая себе визитная карточка. Именно в силу этого внешние данные и технические характеристики таких машин обладают столь привлекательными параметрами, а пространство салона – максимально комфортно, ведь оно изготовлено из дорогих материалов.

Арендованные машины бизнес класса в Москве обеспечивают каждому пассажиру не только максимум комфорта, удовольствия от поездки, но и безопасность передвижения. Каждый четырехколесный друг оснащен панелью со многими датчиками и камерами – все они будут фиксировать любое препятствие и повороты, пройденные километры дорог. А при возникновении опасности, помогут быстро среагировать, принять правильное решение в управлении транспортного средства.

Если же нет у компании или же бизнесмена постоянной необходимости в представительской машине, а сам автомобиль данного класса нужен только для сотрудников в деловых поездках, на 2-3 часа, то покупать транспорт нет смысла. Именно прокат бизнес класса будет наилучшим решением для каждого уважающего себя делового человека, предпринимателя, ведущего активный бизнес. В этом отношении именно оформление в аренду техники бизнес класса – самый оптимальный вариант, помогающий сэкономить бюджет фирмы.

Аренда авто бизнес класса без водителя

Автомобили в прокат представительского класса, представленные в нашем модельном ряду. Ими можно управлять самому или доверить это профессиональному водителю – тут многое зависит от предпочтений заказчика и предопределяется целью поездки. Но наша компания всегда рада предоставить наилучший вариант автомобиля, который в любой ситуации не подведет своего владельца.

Говоря о преимуществах, которые дает наша компания своим клиентам, то их много. Начнем с того, что заказчику не обязательно приезжать к нам в офис и оформлять на месте договор аренды авто бизнес класса. В этом отношении все намного проще – достаточно оформить заказ и пользоваться автомобилем бизнес класса по вашему усмотрению. Это существенно экономит время, а для бизнесмена – это деньги.

А еще наша компания предлагает всем своим клиентам европейские гарантии качества, надежность и высокий уровень сервисного обслуживания. О стоимости проката машины без водителя не стоит переживать – компания придерживается принципа демократичного формирования цен на свои услуги, перечень которых достаточно многообразен. Просто свяжитесь с нами – мы всегда поможем решить любой вопрос, касающийся проката транспортного средства в Москве.

Стоимость аренды автомобилей бизнес класса

Транспортные средства премиум-класса — это доказательство статусного приема и должного отношения к гостям или деловым партнерам. Кроме того, в таких автомобилях очень выгодно проводить корпоративные и прочие мероприятия, что подразумевают хороший сервис. Стоимость аренды авто бизнес класса без водителя зависит от нескольких факторов. К примеру, на общую сумму значительно влияют сроки проката, а также дополнительные функции. Компания является надежным и проверенным арендодателем, так как отличается довольно быстрым и оперативным оформлением и возможностью заказа дополнительных функций и комплектации. Профессиональные консультанты помогут решить любые проблемы, связанные с техническими характеристиками и особенностями эксплуатации.

Особенности аренды машин бизнес класса в Goodokrent

Фирма оказывает услуги по прокату автомобилей в городе Москва. Goodokrent имеет хорошую репутацию на рынке аренды транспортных средств благодаря большому количеству преимуществ. Слаженная и оперативная работа сотрудников позволяет оказать сервис высокого уровня по оптимально низкой стоимости. Все транспортные средства, которые предоставляет компания, отличаются своим солидным внешним видом, а также высоким уровнем безопасности. Большое количество клиентов уже оценили преимущества и удобства данной услуги. Чаще всего прокат авто бизнес класса в Москве заказывают:

• для осуществления интенсивных поездок, в случае отсутствия собственной машины;

• для того, чтобы заменить собственное транспортное средство на время его ремонта;

• в качестве тестирования определенной модели, перед тем как приобрести ее;

• в случае необходимости комфортного передвижения по другому городу, если собственная машина отсутствует.

Вариантов для аренды авто под бизнес класс может быть масса. К примеру, данная необходимость может возникнуть в случае встречи важных деловых партнеров или же солидных гостей. Данное транспортное средство поможет также познакомить почетных гостей с городом, при этом обеспечив комфортное и быстрое передвижение.

Прокат премиум авто в Москве без водителя характеризуется большим количеством преимуществ. Заказывая прокат транспортного средства можно не только выгодно подчеркнуть свой имидж и статус, но и передвигаться максимально комфортно, без усталости от многочисленных городских пробок и длинных дорог.

Самые дешевые автомобили по классу | finder.com

Когда вы сравниваете множество вариантов, доступных в каждом классе, вы можете начать поиск с автомобилей, которые предлагают самую низкую стартовую цену. Они могут дать вам хорошее представление о том, что есть в вашем конкретном ценовом диапазоне. А поскольку многие варианты стоят ниже 25 000 долларов, вы можете быть удивлены, узнав, что вам не придется жертвовать бюджетом ради качества.

Производители в США определяют автомобили, используя систему классификации Агентства по охране окружающей среды США (EPA).В зависимости от грузоподъемности автомобили делятся на пять категорий:

  • Двухместные. Менее 85 кубических футов
  • Малолитражные автомобили. От 85 до 99 кубических футов
  • Компактные автомобили. От 100 до 109 кубических футов
  • Автомобили среднего размера. От 110 до 119 кубических футов
  • Большие автомобили. Более 120 кубических футов

Внедорожники, грузовики и минивэны не включены в систему EPA. Из-за этого производители классифицируют их как автомобили.Это означает, что вы найдете внедорожники как маленькие, компактные, средние или полноразмерные. Грузовики обычно делятся только на две категории: полноразмерные и компактные.

Хотя мы остановились на одной модели для каждого класса, вы обнаружите, что многие варианты доступны в аналогичных ценовых диапазонах.

Двухместный легковой автомобиль 2019 Fiat 124 Spider 25 440 долларов Недоступно Недоступно
Малолитражный легковой автомобиль 2019 Nissan Versa 12 460 долларов США 1 000–1 200 долларов США 25 429 долларов США
Компактный легковой автомобиль 2019 Kia Forte 17 790 долл. США 1000–1 200 долл. США 29 483 долл. США
Легковой автомобиль среднего размера 2019 Hyundai Sonata 22 650 долл. США 1250–1400 долл. США 33 702 долл. США Большой легковой автомобиль 2019 Ford Taurus 27 800 долларов 1700–1900 долларов 44 469 долларов
Малый внедорожник 2020 Kia Soul 17 490 долларов 1300 долларов США до 1500 долларов США SUV Hyundai Tucson 900 2019 года 36 23350 долларов от 1400 до 1600 долларов 33865 долларов
Среднеразмерный внедорожник 2019 Dodge Journey 23895 долларов от 1700 долларов до 1900 долларов 34 469 долларов США
Полноразмерный внедорожник Nissan Armada 2019 От 2400 до 2700 долларов 67 653 долларов
Компактный грузовик 2019 Nissan Frontier 19 090 долларов от 1900 до 2100 долларов $ 36 048
Минивэн 2019 Dodge Grand Caravan до 27 04000 долларов США 36 525 долларов США

* Годовая стоимость топлива и пятилетняя стоимость по собственным ценам предоставлены компанией Edmunds.калькулятор истинной стоимости владения com. Ваши конкретные расходы будут зависеть от того, где вы живете, вашего кредитного профиля, сколько миль вы проезжаете каждый год и других факторов.

Двухместный автомобиль: 2019 Fiat 124 Spider
  • Город / шоссе MPG: 26/35
  • Рейтинг безопасности NHTSA: Нет рейтинга
  • JD Рейтинг надежности мощности: 3 из 5 звезд

С другими двухместными кабриолетами, которые продаются по базовой цене намного выше 60 000 долларов, Fiat 124 Spider — практически воровство.Даже базовая отделка салона выглядит роскошно, а также отличается хорошим ускорением и низким уровнем шума в салоне. Но отсутствие рейтинга безопасности Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) может сильно оттолкнуть некоторых водителей.

Малолитражный автомобиль: 2019 Nissan Versa
  • Город / шоссе MPG: 31/39
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • JD Рейтинг надежности мощности: 4,5 из 5 звезд

Nissan Versa — один из наименее дорогих вариантов с рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP) всего 12 460 долларов.А поскольку это малолитражный автомобиль, вы можете рассчитывать на хорошую топливную экономичность, а это значит, что вы будете меньше платить на заправке. Однако базовая комплектация — механическая коробка передач. Если вам неудобно управлять рычагом переключения передач, вам придется выбрать более дорогой автоматический триммер.

Компактный автомобиль: 2019 Kia Forte
  • Город / шоссе MPG: 27/37
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • JD Рейтинг надежности мощности: 4 из 5

Заняв первое место на трассе U.В списке компактных автомобилей S. News and World Report Kia Forte — надежный и безопасный вариант для водителей, ищущих стильный седан. У него много места в багажнике и технические характеристики, которые входят в стандартную комплектацию даже самой базовой отделки. Не повредит и его более низкая цена по сравнению с аналогичными моделями.

Автомобиль среднего размера: 2019 Hyundai Sonata
  • Город / шоссе MPG: 26/35
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 5 из 5 звезд
  • JD Рейтинг надежности мощности: 3 из 5 звезд

Хотя у него не самый впечатляющий двигатель и не самый надежный вариант, Hyundai Sonata все же имеет свои преимущества.Это автомобиль среднего размера, который не будет стоить руки и ноги, чтобы купить, у него много места и он оснащен интуитивно понятной информационно-развлекательной системой. Кроме того, он получил 5-звездочный рейтинг от NHTSA.

Большой автомобиль: 2019 Ford Taurus
  • Город / шоссе MPG: 18/26
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 5 из 5 звезд
  • JD Рейтинг надежности мощности: 3,5 из 5 звезд

Ford Taurus называют устаревшим, но это не значит, что это плохая покупка.Фактически, это один из самых доступных больших автомобилей. А с высокими показателями безопасности это может быть хорошим выбором, если вы не хотите тратить много денег на вместительный багажник. Однако, если вы хотите возить детей или друзей на заднем сиденье, приготовьтесь к поездке в тесноте: похоже, Телец пожертвовал пространством для ног ради этого просторного багажника.

Маленький внедорожник: 2020 Kia Soul
  • Город / шоссе MPG: 27/33
  • Рейтинг безопасности NHTSA: Пока не оценено
  • J.D. Рейтинг надежности питания: Пока нет оценок

Kia Soul часто занимает лидирующие позиции почти во всех категориях, в которые ее отводят. И категория малых / субкомпактных внедорожников ничем не отличается. У него много места, интуитивно понятные технологии и пышный внешний вид, переработанный для модели 2020 года. Но если вы ищете спортивный внедорожник, возможно, есть варианты получше — они просто не превзойдут низкую стартовую цену базовой комплектации Soul.

Компактный внедорожник: Hyundai Tucson 2019 года
  • Город / шоссе MPG: 23/30
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 5 из 5 звезд
  • J.D. Рейтинг надежности питания: 4 из 5 звезд

Несмотря на то, что Hyundai Tucson не обладает высочайшей топливной экономичностью или грузовым пространством, он предлагает надежную и тихую езду по цене. Если вы не планируете кататься по бездорожью или возить тонны оборудования, Tucson станет конкурентоспособным выбором среди компактных внедорожников.

Среднеразмерный внедорожник: 2019 Dodge Journey
  • Город / шоссе MPG: 19/25
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • J.D. Рейтинг надежности мощности: 2 из 5 звезд

Обладая низким рейтингом надежности, медленным ускорением и минимальными функциями безопасности, Dodge Journey не может предложить ничего, кроме его рекомендованной цены. Если вы хотите вложить средства в автомобиль, который может служить долго, возможно, стоит выбрать более дорогой внедорожник среднего размера.

Полноразмерный внедорожник: 2019 Nissan Armada
  • Город / шоссе MPG: 14/19
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • J.D. Рейтинг надежности мощности: 4 из 5 звезд

Nissan Armada хорошо подходит для больших внедорожников. Но даже с более доступным MSRP, чем у аналогичных моделей, вы все равно будете платить огромную сумму в течение пяти лет. И это может не стоить того. У Армады более старая информационно-развлекательная система, которая не успевает за новыми технологиями, и она не известна тем, что у нее много места по сравнению с другими автомобилями этого класса.

Компактный грузовик: 2019 Nissan Frontier
  • Город / шоссе MPG: 19/23
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • J.D. Рейтинг надежности питания: 3,5 из 5 звезд

Nissan Frontier может иметь приятный внешний вид, но U.S. News помещает его в конец списка компактных пикапов. Во многом это связано с тем, что Frontier не хватает грузоподъемности, характерной для аналогичных компактных грузовиков. Но это, безусловно, самый доступный вариант. Базовая комплектация стоит менее 20000 долларов, а его роскошная отделка — чуть менее 37000 долларов.

Минивэн: 2019 Dodge Grand Caravan
  • Город / шоссе MPG: 17/25
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • J.D. Рейтинг надежности мощности: 2,5 из 5 звезд

Имея немного более низкую базовую цену, чем у Kia Sedona и Chrysler Pacifica, Dodge Grand Caravan имеет универсальное расположение сидений и двигатель V6. Но рейтинг надежности у него невысокий. И ему не хватает некоторых обновлений, которыми оснащены другие минивэны. Если вы ищете передовые технические характеристики своего нового минивэна, вы можете сравнить Grand Caravan в базовой комплектации с другими в своем классе.

Тест-драйв машины рядом с вами

Свяжитесь с дилерскими центрами в вашем регионе, которые предлагают предварительные цены.

Хотя некоторые из более крупных автомобилей в этом списке могут быть не самыми дешевыми, все они представляют собой одни из самых низких цен на автомобили каждого класса.

Когда вы будете готовы к покупке, обязательно сравните варианты автокредитования, чтобы убедиться, что вы получаете выгодную сделку.

  • Гарантированно ли они будут самыми дешевыми на рынке?

    №Поскольку цена, которую вы платите, зависит от выбранного вами уровня отделки салона, ваших навыков ведения переговоров и места проживания — среди прочего, вы можете обнаружить, что другой автомобиль имеет более конкурентоспособную цену. Прежде чем остановиться на автомобиле, обязательно прочтите несколько обзоров и посетите веб-сайт производителя, чтобы увидеть, как сборка влияет на окончательную сумму, которую вы платите.

  • Будет ли подержанная машина дешевле?

    В большинстве случаев подержанный автомобиль будет дешевле, чем его новая версия.Но если вы планируете приобрести большой внедорожник, вы все равно, вероятно, заплатите больше за подержанную модель, чем за новый компактный автомобиль.

  • Как НАБДД определяет классы автомобилей?

    NHTSA делит легковые автомобили на основе их снаряженной массы, которая представляет собой массу транспортного средства и стандартного оборудования, такого как топливо, масло, охлаждающая жидкость и кондиционер:

    • Легковые мини-автомобили. От 1500 до 1999 фунтов.
    • Легковые легковые автомобили. От 2000 до 2499 фунтов.
    • Легковые малолитражные автомобили. От 2500 до 2999 фунтов.
    • Средние легковые автомобили. От 3000 до 3499 фунтов.
    • Легковые автомобили большой грузоподъемности. Более 3500 фунтов.

    Однако НАБДД не указывает удельный вес для трех других классов автомобилей: внедорожников, пикапов и фургонов.

Машины класса B в Forza Horizon 4 — Forza Horizon 4 Game Guide

Далее Легковые автомобили Класс C Назад Легковые автомобили Класс

Рекомендуемые автомобили класса B:

Ford Fiesta ST (2014)

Fiesta — доступная база для дальнейшего тюнинга.Эта машина также плавно движется как по улицам, так и по бездорожью. Вы даже можете попробовать создать точную копию машины Кена Блока!

Subaru WRX STI (2015)

Еще один Subaru, получивший нашу рекомендацию — на этот раз гораздо более универсальный благодаря своему приводу 4×4. Очень хорошая статистика прямо с автошоу пригодится на улицах и бездорожье.

Mazda MX-5 (2016)

Еще одна Mazda, на этот раз из B-класса. Причина этой рекомендации та же, что и раньше — нельзя не любить эту машину.Невысокая цена и безупречная управляемость не просто переоценить.

Mini John Cooper Works (2009)

Не самый быстрый, однако после некоторой настройки он идеально подойдет для начальных гонок. Путешествуя по карте Великобритании, нужно хоть немного покататься на Mini.

Ford F-150 Raptor (2017)

Самый популярный автомобиль в США. Люди в Великобритании ценят его за размер и мощность, выбирая короткие пути вместо обычных дорог. Раптор не может пересечь местность.

Легковые автомобили класса B

Audi RS

BMW M1

365 GTB / 4

Ford F-150 Raptor

900235 Jaguar 900 -Pace S

RR 900 Классика

Спортивные автомобили 000

Subaru Impreza WRX STI

9003

0

Hot Hatch

Ралли

Марка и модель

Год

Тип

Цена

Abarth

Abarth

Hot Hatch

48000

Alfa Romeo Giulia TZ2

1965

Classic Racers

2500000

Автомобиль

2015

Багги для бездорожья

100000

Aston Martin DBR1

1958

Classic Racers

100003 900 00034 900 000

Audi RS 4 Avant

2001 9 0003

Ретро седаны

94 000

Audi RS 3 Sportback

2011

Super Hot Hatch

42 000

2 Avant0002

1995

Ретро-седаны

50 000

Audi S1 ​​

2015

Hot Hatch

35000

35000

 Тип D

1939

Vintage Racers

10 000 000

BMW M3

1997

4 Ретро-седаны

3

4

1981

Ретро S uper Автомобили

585000

BMW M5

1995

Ретро седаны

25000

Chevrolet Corvette

03 197035

Classic Muscle

310 000

Chevrolet Corvette Stingray 427

1967

Classic Muscle

150 000

Dart 9000mi

1968

Classic Muscle

125000

Ferrari 250 GTO

1962

Classic Racers

10 000 000

1968

Редкая классика

600000

Ford Sierra Cosworth RS500

1987

Ретро седаны

66000

66 000

XF Ford

1972

Classic Muscle

80000

Ford Focus RS

2009

Super Hot Hatch

25000

2017

Offroad

63000

Ford Focus RS

2003

Modern Rally

3

30 000 9000

Ford Fiesta ST

2014

9003 6

Hot Hatch

25000

Ford SVT Cobra R

2000

Retro Muscle

55 000

Honda S2000 CR 900

2009

Современные спортивные автомобили

25000

Hyundai Veloster N

2019

Super Hot Hatch

30 000

2017

Sports Utility Heroes

55000

Jaguar XE-S

2015

Super Saloons

Aston Martin DBS Джеймс Бонд, издание

196 9

Rare Classics

Best of Bond Car Pack

Aston Martin DB5 James Bond Edition

1964

Rare Classics

Best of Bond Car Pack

Aston Martin V8 James Bond Edition

1986

Retro Sports Cars

Best of Bond Car Pack

Lamborghini Miura P400

1967

1 000 000

Lancia Delta S4

1986

Retro Rally

146 000

Maserati 8CTF

Винтажные гонщики

10 000 000 900 03

Maserati 300 S

1957

Classic Racers

6 000 000

Mazdaspeed MX-5

2005

25000

Mazda MX-5

2016

Современные спортивные автомобили

35000

Mazda RX-7

3

1997

Спортивные ретро-автомобили

35000

Mazda RX-8 R3

2011

Современные спортивные автомобили

27000

Mercedes W154

1939

Винтажные гонщики

10 000 000

Mercedes # 24 Tankpool24 Racing Truck

2015

Грузовики

500 000

Mini X-Raid All4 Racing Countryman

2013

 Offroad

500000

Mini John Cooper Works

2009

Hot Hatch

25 000

Nissan Fairlady Z

Nissan Fairlady Z

Спортивные ретро-автомобили

35000

Nissan Silvia Spec-R

2000

Ретро-спортивные автомобили

35 000

Nissan Skyline GT- R V-Spec

1997

Ретро Спортивные автомобили

37000

Nissan Skyline GT-R V-Spec

1993

Ретро спортивные автомобили

85000

Porsche 911 Carrera RS

1973

Редкая классика

200 000

Porsche 911 Turbo 3.3

1982

Ретро суперкары

150 000

Porsche 944 Turbo

1989

Ретро суперкары

35 000

900

Renault Megane RS 250

2010

Super Hot Hatch

30 000

Renault Clio R.S. 200 EDC

2013

Hot Hatch

29000

Shelby Cobra 427 S / C

1965

Rare Classics

 2

Shelby Cobra Daytona Coupe

1965

Classic Racers

8 000 000

Subaru Impreza WRX STI

31000

Subaru Impreza WRX STI

2005

Modern Rally

51 000

Subaru WRX STI

03

02 Subaru WRX STI

0 2011

Модерн Ралли

33000

Subaru WRX STI

2015

Modern Rally

42000

Vauxhall Corsa VXR

2016

Hot Hatch

Vauxhall Astra VXR

2012

Super Hot Hatch

25000

Vauxhall Lotus Carlton

1990

Ретро2 1990

Volkswagen Golf R

2014

Super Hot Hatch

50 000

Volkswagen Touareg R50

2008

Sports

Sports

48 000

Volkswagen Golf R32

2003

Hot Hatch

20 000

Volkswagen Scirocco R

2011

Volvo V60 Polestar

2015

Седаны Super

62 000

Aston Martin DB4 GT Zagato

1960

1960

 Спортивные автомобили

Barn Find

Audi Sport Quattro

1983

Retro Rally

Barn Find

Subaru Impreza 22B STI

Находка из сарая

Ford Transit Supersportvan

2011

Vans & Utility

Forza Edition

Далее Легковые автомобили Класс C Назад Легковые автомобили Класс

Policy Press | Гонка, вкус, класс и автомобили: Автор: Юнис Алам

Любите их или ненавидите, у большинства из нас есть мнение об автомобилях.Если не сами автомобили, то нас может оскорбить компетентность и поведение водителя. А еще есть модификация: легкосплавные диски, индивидуальные аудиосистемы и индивидуальная покраска. Для некоторых изменение внешнего вида, ощущений и звука автомобиля что-то говорит о них самих, но для других такие улучшения означают отсутствие вкуса или даже преступность.

Тонкими и сложными способами автомобили передают и изменяют нашу идентичность за рулем. Являясь символом независимости и свободы, автомобиль выражает статус, класс, вкус и, что немаловажно, несет в себе расовую принадлежность.Используя увлекательные исследования водителей, в том числе рассказы от первого лица, а также исследуя хип-хоп музыку и телешоу, связанные с автомобилями, Алам раскрывает способы репетиции, улучшения и интерпретации идентичности.

«Увлекательное исследование того, как идентичность выражается через городское потребление. … Побуждает нас заново задуматься о наших собственных запутанных отношениях с материальными объектами и подвижностями »Джон Ийд, Университет Рохэмптона

«Эта выдающаяся книга наглядно показывает, как социальные науки могут помочь нам понять разнообразный опыт.Алам открывает глаза «. Йорг Хюттерманн, Университет Билефельда

«Предлагает новое и важное понимание через призму автомобиля в повседневной жизни и идентичности молодых британских мусульманских мужчин и женщин, делая их одновременно приземленными и богато текстурированными. Мастер-класс в социологическом воображении ». Клэр Александер, Манчестерский университет

«Приносит к жизни настоящую личность, право проезда, статус и социальное значение, придаваемое как вождению, так и владению автомобилем, вне времени.”Джиллиан Энэйбл, Университет Лидса

‘’ Блестящее исследование социологии повседневной жизни с использованием символа эпохи «автомобиля» для определения идентичности ». Юнас Самад, Лахорский университет управленческих наук

«Эта важная книга исследует значение автомобиля в культурной жизни сообществ этнических меньшинств. Через увлекательные личные рассказы исследуются расовые и классовые предубеждения и ставятся под сомнение упрощенные стереотипы.»Алан Макдональд, помощник главного инспектора по вопросам пробации Его Величества

«В центре внимания Алама — скромный автомобиль, но его анализ и глубокие познания показывают, что эти объекты играют центральную роль в создании и поддержании ключевых аспектов социальной жизни — нашей идентичности и сохраняющегося неравенства рас, вкусов и классов. Обязательно прочтите. Натан Мэннинг, Университет Аделаиды

Юнис Алам — социолог, работает в Университете Брэдфорда. Его исследовательские интересы охватывают этнические отношения, популярную культуру, этнографию и постколониальную литературу.Он также опубликовал ряд романов и рассказов.

классов — Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA

HYPERCAR

Класс гиперкаров «новинка 2021 года» — это категория высшего уровня в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA, который открыт как для специализированных прототипов, так и для автомобилей на базе дорожных транспортных средств.

В этом выпуске новостей будут представлены два типа автомобилей:
— LMD (Le Mans Hypercar, с 2021 года)
— LMDh (Le Mans Daytona h, с 2022 г.)

Конечная цель состоит в том, чтобы эти два типа автомобилей соревновались с другими восточными автомобилями в FIA WEC и IMSA WeatherTech SportsCar Championship и, следовательно, участвовали в гонках как в 24 часах Ле-Мана, так и в гонках Rolex 24 в Дейтоне.

2021
В 2021 году в соревнованиях могут участвовать только автомобили, построенные в соответствии с техническим регламентом «Гиперкар Ле-Мана». Эти правила оставляют простор для самых разных архитектур и позволяют устанавливать гибридную систему переднего моста.

Все автомобили, участвующие в классе гиперкаров, будут обуты в шины Michelin (эксклюзивный поставщик шин) с 2021 года. Время круга в 24 часах Ле-Мана оценивается в 3:30:00. Следовательно, необходимо было переопределить иерархию по отношению к классу LMP2.

Бюджет, необходимый для эксплуатации двух автомобилей в течение сезона WEC, будет почти на 80% меньше, чем у аналогичной программы LMP1 Hybrid.

2022
В 2022 году класс гиперкаров откроется для производителей, решивших соревноваться в соответствии с правилами LMDh. В LMDh основу автомобиля — то есть весь автомобиль за вычетом двигателя внутреннего сгорания, кузова и гибридной системы — будет поставлять один из четырех производителей шасси: Dallara, Multimatic, Ligier или Oreca.

Эта конструкция шасси также будет такой же, как у LMP2 следующего поколения. Общая гибридная система заднего моста является обязательной.

Как и гибридный LMH, LMDh будет иметь общую комбинированную мощность (двигатель + гибридная система) или 500 кВт и минимальный вес 1030 кг.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Минимальный вес: 1030 кг
Баланс производительности: гарантированно равные условия игры
Максимальная мощность: 500 кВт
Номерные панели: Pantone red 653
Производитель одиночных шин: Michelin
Контролируемые расходы: бюджет уменьшен на 80%
Время круга в Ле-Мане: расчетное время в 3:30.00
Категории водителей: Бронзовые водители не допускаются

«LE MANS» PROTOTYPE 2 (LMP2) — гоночный автомобиль, производственный минимум которого не требуется.
Это автомобиль с закрытой кабиной, предназначенный только для команд, независимых от производителей и / или поставщиков двигателей.

Цена продажи полностью нового автомобиля без двигателя или омологированного электронного оборудования не должна превышать 483 000 евро.

Характеристики

Двигатели

Двигатель сертифицирован

Объем цилиндра: 4,2-литровый V8 без непосредственного впрыска мощностью 600 л.с.

Номерные панели

Pantone blue 653, с белыми цифрами.

Категории драйверов

Экипаж из 2 или 3 гонщиков должен включать как минимум одного серебряного или бронзового гонщика.

Минимальный вес

930 кг

Объем топливного бака

75 литров

Размеры:
  • Колесная база: Бесплатно, но она должна быть идентична той, которая зарегистрирована в форме омологации.
  • Общая длина: максимум 4750 мм (включая заднее крыло)
  • Общая ширина: не более 1900 мм
  • Высота: ни одна часть кузова не может быть выше контрольной поверхности более чем на 1050 мм (см. Статью 3.5.1).
  • Передний свес ограничен 1000 мм.
  • Задний свес ограничен 750 мм (включая заднее крыло).

Ле-Ман Гранд Туринг Эндюранс

Категории Le Mans Grand Touring Endurance (именуемые LMGTE) появились в 2011 году и включают гоночные автомобили, созданные на основе уличных моделей для повседневного использования на дорогах, от некоторых из самых престижных производителей автомобилей класса люкс: Aston Martin, Ferrari и Porsche.

В эту категорию входят две группы:

Группа, предназначенная в первую очередь для профессионалов (LMGTE PRO).
Группа, предназначенная в первую очередь для водителей-любителей (LMGTE AM)

Характеристики

Двигатели

Двигатели без наддува: не более 5500 куб. См.
Двигатели с турбонаддувом / наддувом: максимум 4000 куб.

Категории водителей

LMGTE-Pro: Состав экипажей свободный.
LMGTE-Am: экипаж из 2 или 3 гонщиков должен включать как минимум 1 бронзу плюс 1 бронзу или серебро.

Размеры

Максимальные размеры:

  • Общая длина: 4800 мм
  • Передний свес: 1250 мм
  • Задний свес: 1100 мм
  • Общая ширина: 2050 мм (без зеркал заднего вида)
Кол-во панелей

LMGTE-Pro: зеленый Pantone 355 с белыми цифрами.
LMGTE-Am: оранжевый Pantone 021C с белыми цифрами.

Минимальный вес

1245 кг (масса автомобиля без водителя, топлива и жидкостей на борту). Комитет по пробегам оставляет за собой право изменять минимальный вес любого автомобиля, чтобы поддерживать баланс характеристик между автомобилями.

Объем топливного бака

90 литров (с учетом корректировок рабочего баланса)

Клуб спортивных автомобилей Америки

Индивидуальные правила

Solo rules — это ваш дом для просмотра текущих правил Solo, дополнительных правил класса, правил ProSolo, FasTrack и предложений по правилам.Содержимое на этой странице предоставит ценную информацию о соблюдении Solo в SCCA.

Чтобы запросить новую классификацию автомобилей, корректировку или разъяснение правила, нажмите на ссылку ниже, чтобы отправить письмо:

Отправить запрос на доску индивидуальных мероприятий

Процесс создания правил

Процесс создания правил — скоро
Блок-схема процесса создания правил

FasTrack

Текущие и архивные FasTracks
Открытые предложения по изменению правил

Краткие справочники

Допуски по сертификации шлемов с таблицей с этикетками — обновлено 2.11.2020
«Шпаргалка» по допускам по категориям
Улица Классификация по категориям производителем
Solo Spec Coupe (SSC) Официальные спецификации

Обучение

Solo Safety Steward (SSS) и Программа для младших водителей (JDP) Расписание и регистрация вебинаров
Программа для младших водителей (JDP)
Для получения дополнительных учебных материалов войдите в свою учетную запись на сайте my.scca.com, щелкните ресурсы участников, затем картотеку и, наконец, перейдите к Solo

Процедуры отказа от прав на события

Процедуры отказа
Контрольный список отказа (47 штатов, кроме Калифорнии, Флориды и Нью-Йорка)
Контрольный список отказа для Калифорнии Контрольный список отказа
для Флориды Контрольный список отказа
для Нью-Йорка
Аффидевит о единоличной опеке

2021 Индивидуальные правила

Правила Solo® 2021 года онлайн предоставлены SCCA Solo в качестве любезности для наших участников, волонтеров и всех, кто хочет узнать больше о технических регламентах, регулирующих SCCA Solo.Если вам нужна копия принтера National Solo Rules, она будет доступна на Amazon. Щелкните здесь, чтобы приобрести печатную копию правил SCCA Solo 2021 года на Amazon.

Онлайн-версия Сольных правил 2021 года доступна в формате Adobe Acrobat версии 10 или более поздней. Загрузите последнюю версию Adobe Acrobat Reader здесь. Пользователи iPad и iPhone должны сохранять этот файл в приложении acrobat reader, а не в ibooks (ibooks дает сбой при попытке использовать функцию поиска)

-2021 Загрузка правил Solo Rules — обновление 03.03.2021

-2021 Загрузка правил ProSolo 2020 — обновление 15.06.2020

Дополнительные классы

Дополнительные классы предоставляются, чтобы помочь регионам другие варианты классов для участников на их мероприятиях.Некоторые из этих дополнительных классов проводятся на национальных соревнованиях Solo и даже на турнирах Tire Rack SCCA Solo Nationals. Те классы, которые участвуют в индивидуальных национальных соревнованиях, не имеют права на победу в чемпионате.

Допускается на всех национальных индивидуальных соревнованиях, включая индивидуальные национальные

— Classic American Muscle (CAM)
— Formula Junior — в настоящее время не допускается ни на каких соревнованиях (региональных или национальных)
— Formula SAE

Допускается на всех национальных индивидуальных соревнованиях, кроме индивидуальных

— Xtreme Street (XS)

Только региональные

— Наследие классика

автомобилей по классам — гоночные старинные автомобили

Фото: Гил Мурриета

На любом мероприятии, посвященном винтажным гонкам, может быть от +/- 15 до 20 различных классификаций автомобилей, основанных на ряде критериев, установленных организацией, санкционирующей мероприятие.Правила, определяющие, какой тип автомобиля соответствует определенному классу соревнований, обычно публикуются на веб-сайте организации, обычно озаглавленном «Классификации автомобилей» (или аналогичная ссылка).

Важно : эта информация о классификации автомобилей представляет собой всего лишь образец, основанный на опубликованных спецификациях известных организаций по винтажным автогонкам. Что касается вашего автомобиля, обязательно проконсультируйтесь с прямым источником гоночного клуба, с которым вы будете чаще всего участвовать в гонках.

Хотя не все клубы и организации винтажных автогонок точно так же классифицируют автомобили, существуют параллели сходства, которые определяют данный тип автомобиля, так что владелец / водитель может соревноваться в разных организациях, которые обслуживают определенные регионы и проводят мероприятия в назначенных местах. следы в этих географических областях.

Например, BMW 2002 с 2,0-литровым двигателем обычно участвует в гонках в классе «B-Sedan» в VARA (Ассоциация винтажных автогонок), которая проводит гоночные мероприятия в южной Калифорнии, так же как и в VSCDA (Ассоциация водителей винтажных спортивных автомобилей). ), который проводит гонки в Висконсине и прилегающих штатах Среднего Запада.Тем не менее, этот же автомобиль, хотя и классифицируется по существу одинаково в SVRA (Ассоциация винтажных гонок спортивных автомобилей, национальная организация США), чаще всего участвует в гонках в «группе 8B», которая представляет собой консорциум из 3-5 классов автомобилей, которые участвуют в гонках. «группа выполнения», которая включает более одного класса.

Конечно, есть исключения из вышеупомянутых общих правил класса автомобилей, например:

  1. Mazda Miata и Club Racer. Поскольку Mazda Miata сейчас более 25 лет, некоторые винтажные гоночные организации теперь обозначают Mazda 25 и старше как «винтажные» автомобили.А из-за давней репутации Miata как гоночного автомобиля «производственного класса», Miatas все чаще можно увидеть на старинных гоночных мероприятиях, чаще всего в качестве гоночной группы только для Miata.
  2. Автомобили, относящиеся к классу «Club Racer», как правило, являются уличными спортивными автомобилями различных типов, такими как BMW, Porsche, Corvettes, Mitsubishi Evos, Honda S-2000, Subaru WRX и другие высокопроизводительные уличные автомобили, которые могут пройти контроль. Техническая инспекция гоночного клуба, водители которых имеют лицензии на участие в соревнованиях признанных гоночных организаций.Это не обязательно «винтажные» автомобили и, как правило, не участвуют в гонках за сезонные баллы, однако, учитывая условное принятие этих автомобилей для каждого клуба, их рабочие группы становятся все более популярными и во многих случаях действуют как пандусы на пути к переход их владельцев в ряды ретроавтомобилей.

Причиной вышеописанной системы объединения гоночных классов с «группами забега» является в основном доступное дневное время. Поскольку в каждый день гонок отводится только X часов, для того, чтобы дать всем водителям и всем автомобилям тренировочную сессию и полные 20-30-минутные гонки каждый день, классы автомобилей должны быть сгруппированы примерно в 6-8 групп, например что все гонки могут проводиться в течение установленных часов и до наступления темноты.Для организаторов это легко сделать на мероприятии с участием 100 или менее участников. Но с участниками 125, 150, 175, 200 и выше управление временем для гонок устрашает и должно быть точным.

Но суть в том, что классы гонок преимущественно разрабатываются на основе трех основных принципов:

  1. Приведение автомобилей в соответствие с тем, каким они были в «день», то есть историческим периодом гонок.
  2. Столкновение «похожих» автомобилей друг на друга.Например, Ford Mustangs против Chevy Camaros, AMC Javelins и т. Д., BMW 2002s против Datsun 510s и Alfa Romeo GTV и т. Д., Автомобили Brabham Formula B против автомобилей Lotus Formula B и т. Д., Titan Formula Fords против Caldwell Formula Fords и т. Д. — и так далее.
  3. Заполнение «групп пробега» классами, состоящими из автомобилей, которые показывают примерно одинаковую скорость и интервалы времени круга. Цель этого — безопасность. Например, классы, состоящие из спортивных гоночных автомобилей мощностью 500+ лошадиных сил, нелегко сгруппировать с классами автомобилей формулы 100-200 лошадиных сил или «серийных» автомобилей.

КАТЕГОРИИ и КЛАССЫ

Фото: Уэйн МакЭти

Общие категории старинных гоночных автомобилей включают, но не ограничиваются:

  • Производство автомобилей Tin Top (F-Production, E-Production, D-Production, C-Sedan, B-Sedan, A-Production, B-Production и другие)
  • Производство спортивных автомобилей (F -Production, E-Production, D-Production, C-Sedan, B-Sedan, A-Production, B-Production и другие)
  • Открытые колеса Formula cars (Formula V, C, B, A, Formula Ford, Club Ford, Formula, Formula Atlantic, Formula 5000, Indy Cars, Formula 1, Formula 2 и другие)
  • Sports Racing Cars (Lola T-292, Chevron, Lola Mk IIIB, Can Am и другие)
  • NASCAR Стандартные автомобили

ЧТО СОСТАВЛЯЕТ «ВИНТАЖНЫЙ» RACECAR?

Начиная с первых организаций по производству старинных гоночных автомобилей в начале 1970-х, гоночные автомобили и серийные автомобили для соревнований, выпускавшиеся с 1950 до конца 1960-х годов, обычно относились к категории «старинных» гоночных автомобилей.Во многом это произошло благодаря выдающемуся автомобильному и инженерному творчеству и инновациям в этот период, которые привели к возрождению характеристик, эстетики, аэродинамики, чистой мощности и головокружительных скоростей, которые до сих пор все еще копируются и копируются.

Поскольку за этим периодом последовало десятилетие вызванного газовым кризисом ультраконсерватизма в автомобильном дизайне и динамике, энтузиасты автомобилей и гонок считали 1950-е и 60-е годы безмятежным временем для автомобилей, а 1970-е — «темными веками».”

Фото: Гил Мурриета

Нью-Йорк DMV | Коды регистрационного класса

Перечислены только классы регистрации, подходящие для одной или нескольких онлайн-транзакций. Это не полный список всех классов и кодов. Если кода для вашего класса регистрации нет в списке, регистрация не дает права на онлайн-продление или замену регистрационного документа, а также на электронные напоминания.


Общие классы

034

Мотоциклы ограниченного использования

(без онлайн-регистрации замены)

Описание

Код

Легковые автомобили

стандартный выпуск

Персонализированные таблички

(легковые автомобили, минивэны, внедорожники и некоторые пикапы , зарегистрированные как пассажирский класс)

SRF

90 Коммерческие автомобили

(стандартные номера или персонализированные номера

— в включает полноразмерных фургонов и большинство пикапов

— e специально x включает , зарегистрированные как пикапы пассажирский класс)

COM 900 03

Мотоциклы

(без замены при онлайн-регистрации)

MOT

Исторические мотоциклы

(без онлайн-регистрации замен)

19034

Класс A: LMA

Класс B: LMB

Класс C: LMC


Классы клиентов


Описание

Код

Место рождения бейсбола

BOB

Организации и направления

(колледжи и другие организации)

Пассажир: ORG

Коммерческий: ORC

Региональная серия

Пассажирский: RGL

Коммерческий: RGC

Спортивная серия

Пассажирский: SPO

Ливрея, такси и транспорт

9003 9003 9002

онлайн г продление регистрации)

online no2 90 035

OMT

Описание

Код

Hearse Coach

 Household

 Household

CHC

Бытовой тягач

THC

Ливрея Omnibus

(без продления онлайн-регистрации)

OML

OML

OMT

Public Service Omnibus

OMF

Regular Omnibus

Standard: OMR

0

0

Трактор

TRC

School Car

SCL

Special Omnibus Rentals

OMS

Продление подписки

)

OMT

Комиссия по такси и лимузинам

(без продления онлайн-регистрации)

OMT

Taxi Omnibus

(продление регистрации на сайте no0002)

Эвакуатор

TOW

Фургон бассейн

VPL

Описание Военные и ветераны4

0

Код

Резерв ВВС

ORG

Национальная гвардия ВВС

ARG

Американский легион0

Армия Национальная гвардия

AYG

Армейский резерв

ORG

Резерв береговой охраны

ORG

02

CMH

Ветеран с ограниченными возможностями

PAS

Восточно-парализованный ветеран

SRF

900W

0 FP

Gold Star Mothers

GSM

Еврейские ветераны войны

JWV

Лига морской пехоты

MCL

MCL

Marine Corp Резерв ORG

Военно-морское ополчение

NLM

Полиция, пожарная и аварийная службы
Описание Код гражданской авиации
SRF

Техник скорой медицинской помощи

Пассажир: SRF

Коммерческий: COM

Техник скорой медицинской помощи Фельдшер SRF

Радиолюбитель

Пассажир

Коммерческий: HAC

Конференция полиции метро SRF
Вспомогательная полиция округа Нассау SRF
Округ Нассау PBA SRF
Ассоциация начальников полиции штата Нью-Йорк SRF
Полицейская благотворительная ассоциация SRF
Благотворительная ассоциация сержантов SRF
Государственный пожарный SRF
Выжившие после щита SOS
Добровольная скорая помощь 9003 6 VAS

Добровольный пожарный

Пассажир: SRF

Коммерческий: COM

Профессиональный

03 Empire Blue

MED MED MED

New York Press

9003
  • Архитектор 9359

    9352

    Код

    Иглотерапевт

    SRF

    Сертифицированный общественный бухгалтер

    Пассажир: ORG

    Коммерческий: ORC

    6 Хиропрактик

    Хиропрактик — Фотоальбом

    Пассажир: ORG

    Коммерческий: ORC

    Доктор стоматологической хирургии (DDS)

    SRF

    NYS 900 Dental Association

    Пассажир: ORG

    Коммерческий: ORC

    Педагог

    EDU

    Гипнотерапевты

    SRF

    SRN

    Оптометрист / офтальмолог

    SRF

    Фармацевт

    SRF

    0 SRN

    0 SRF

    9000

    0 SRF

    Ортопед

    SRF

    Профессиональный инженер

    SRF

    Психолог

    SRF

    Зарегистрированный

    SRF

    Дипломированная медсестра (RN)

    SRF

    Ассистент дипломированного врача

    SRF

    6 SRF

    03

    		 Ветеринарный врач

    SRF

    Медсестра

    SRF

    Другие классы / тарелки

    90 045 онлайн

    3 Код 35 900

    1 — 2500 Серия

    SRN

    Сельское хозяйство

    AGR

    вездеход

    (без онлайн-регистрации замены)

    		0003

    Дилеры

    (без онлайн-регистрации замен)

    Дилер квадроциклов: ATD

    Автомобиль: DLR

    Мотоцикл: MCD

    Ферма

    (нет регистрации онлайн)

    FAR

    Исторический

    HIS

    Авто с ограниченным доступом

    LUA

    Локомотив (40 и 8 поездов 2)

    регистрационные замены)

    LOC

    Моторная лодка

    (без замены онлайн-регистрации)

    BOT

    Онлайн-регистрация снегохода

    (нет 902)

    СНО

    Сельский перевозчик писем

    SRF

    Коммерческая специальность

    (без замены при онлайн-регистрации)

    SPC

    Трейлеры

    Трейлеры

    замены)

    — Легкие прицепы — 999 фунтов.или меньше MGW

    — Обычные прицепы — 1000 фунтов. или больше MGW

    House Coach: HOU

    Light Trailer: LTR

    Regular Trailer: TRL

    Полуприцеп: SEM

    World University Games

    9 900 WUG

    900

    Правительство

    Большинство государственных номеров не имеют права на продление через Интернет.

    / Медицинский эксперт

    SR

    9035

    0 Комиссар по выборам

    9002 9002 SRN90

    Описание

    Код

    Городской суд

    SRN

    Гражданский суд

    		3

    35

    CME

    Наблюдательный совет округа

    CBS

    Клерк округа

    CCK

  • Суд округа

    0

    Законодательные органы округов

    CLG

    Апелляционный суд

    JCA

    Претензионный суд

    		 Суд

    JCL

    SRN

    Уголовный суд

    SRN

    Окружной прокурор

    SRN

    Судья районного суда

    Пассажир: ORG

    Коммерческий: ORC

    Суд по семейным делам

    SRN

    Федеральный суд

    SRN

    Совет Нью-Йорка

    NYC

    Ассамблея штата Нью-Йорк

    NYA

    Сенат штата Нью-Йорк

    Государственная ассоциация мировых судей

    Пассажир: SRF

    Коммерческий: COM

    Судья Верховного суда

    SUP

    Апелляционная палата Верховного суда

    АО

    4

    Суррогатный суд

    SRN

    U.

    13Май

    Бампер задний калина: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

    13 Май 2021 alexxlab Комментировать

    Бампер в цвет передний и задний на Лада Калина

    Сортировать по:

    Фильтр

    Фильтр

    • Цена:

    • Производитель:

       Альянс-Холдинг
       Кампласт

    • Цвет хёндай солярис и киа рио:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    • Выбрать цвет:

    Бампер у Лада Калина это кузовная деталь, технологически призванная защищать корпус автомобиля Калина от серьезных повреждений при ДТП. Бампер у Калины как 1 так и 2 поколения наиболее подвержен повреждениям: начиная от требующих полной замены бампера, до мелких сколов и царапин. Даже если свои функции бампер выполняет, то какое-то время возникает естественное желание поменять его, восстановив привлекательный внешний вид транспортного средства.

    В нашем интернет-магазине вы можете выбрать новый бампер на Калину в цвет вашего автомобиля. Вместе с доставкой новый бампер вам обойдется намного дешевле, чем покраска.

    В случае, если повреждения, которые потребовали замены детали, не значительные, велик соблазн отделаться локальной покраской. Но в этом случае только окрашивание тон в тон может скрыть проблемное место. Сама услуга по такой окраске обойдется примерно в половину стоимости нового бампера, и помогает только для очень локальных и некрупных царапин.

    Проще всего купить готовый новый передний или задний бампер. Мы обеспечим вам не только качественный подбор цвета или покраску готовой детали в ваш тон, но и доставим ваш бампер в любую точку России.

    В ассортименте магазина: задний, передний бампер на Ладу Калину — спорт, кросс, хэтчбек, седан и универсал. Мы доставим вам ваш новый бампер в любую точку России с гарантией, что вы получите деталь в цвет автомобиля. 

    Скидки 10% Купить бампер передний Киа Рио (11-15г)

     

    До конца акции осталось:

    01.02.2019 12:56

    Авторазбор автомобилей Лада Калина запчасти на все виды моделей

    Как часто мы, автомобилисты, задумываемся о качестве приобретаемых деталей для своих автомобилей? Если часто, следует изначально обратиться в нашу компанию, поскольку только здесь вы найдете действительно оригинальные запчасти и профессиональные решения. В целом же соответствующий рынок изобилует китайскими товарами ненадлежащего качества. Поэтому стоит первоначально сделать правильный выбор!

     

    Мы поможем!

     

    Если вы решили приобрести автозапчасти для автомобиля Лада Калина, стоит непременно связаться с нами любым удобным вам способом. Все необходимые вам товары уже в наличии. Менеджеры организации предлагают:

     

    • высококачественное обслуживание;

    • отличные расценки;

    • уникальную систему скидок;

    • широкий ассортимент автозапчастей;

    • персонифицированный подход к каждому клиенту.

     

    Таким образом, уже сегодня вы сможете стать обладателем действительно превосходных оригинальных элементов для своего автомобиля. Если у вас остались определенные вопросы, вы можете связаться с представителями организации, что оперативно проконсультируют вас и помогут сориентироваться во всем многообразии товарных позиций. Как видите, уже сегодня вы действительно можете грамотно и правильно распорядиться собственными денежными средствами!

     

    Оформление заказа — первый шаг к покупке!

     

    Если вы решили прямо сейчас сделать заказ, непременно воспользуйтесь официальным сайтом организации. Здесь реализован интуитивно понятный интерфейс, который быстро поможет подобрать необходимые товары. Мы гарантируем, что вы останетесь довольны идеями и товарами. Все нужные вы легко сможете отыскать в каталоге.

     

    Кроме прочего, вы всегда можете воспользоваться поиском или обратиться за соответствующей помощью к профессионалам, работающим здесь. Специалисты компании всегда идут навстречу каждому клиенту. Вы можете нам смело доверять. Обратитесь в фирму прямо сейчас, чтобы получить отличную скидку и действительно сэкономить. Мы дарим вам уникальные возможности и отличные решения, чтобы автомобиль всегда был на ходу. Обратитесь к лидерам рынка в данном профиле!

    Как снять задний бампер на Лада Калина седан: фото и видео

    Автомобиль: Лада Калина седан.
    Спрашивает: jekoni707.
    Суть вопроса: алгоритм снятия заднего бампера?

    Подскажите алгоритм снятия заднего бампера? Было небольшое ДТП, бампер болтается на мой взгляд, хочу добраться до усилителя и посмотреть его. Кажется что его разбили.

    Снятие заднего бампера на Лада Калина – это несложная, но достаточно долгая процедура. Если вы выполняете её впервые, то весь процесс может занять около часа.

    Необходимый инструмент

    Всё, что понадобится для снятия заднего бампера – это время и следующие инструменты: вороток с головкой на 10 и крестовая отвертка.

    Регламент работ

    Схема крепления заднего бампера.

    Чтобы избежать проблем с «закисшими болтами», перед началом работ обработайте их жидкостью WD-40. Далее выполняем снятие следующим образом:

    1. Если в машине есть подкрылки и брызговики, то начинаем работу с их демонтажа.

      Отворачиваем крестовой отверткой 3 самореза на брызговиках.

    2. Откручиваем основные саморезы, которые крепят бампер к кузову.
    3. Выкручиваем 4 верхних болта, которые расположены под уплотнительной резинкой багажника.

      Болты верхнего крепления бампера.

    4. Теперь находим 3 болта, расположенных в нижней части багажника. Для их откручивания может потребоваться удлинитель. Самый крайний болт находится рядом с выхлопной трубой. Остальные расположены справа от нее.

      Один из трех болтов нижнего крепления бампера.

    5. Снимаем бампер с защелок сначала с одной стороны, а затем с другой. Просто беремся за торец и тянем на себя с небольшим усилием. Бампер без проблем поддастся, поскольку больше его ничто не держит.

      Вид со снятым бампером – вариант с пластиковой балкой-усилителем (иногда её может не быть).

    В Калине под бампером расположен пластиковый усилитель. Он удерживается на трёх болтах.

    Лада Калина передний и задний бампер: как снять, видео, хэтчбек

    В жизни практически каждого из владельцев отечественной модели Лада Калина встречаются ситуации, которые вызывают необходимость заменить передний бампер или же задний бампер или снять его с целью выполнения определенных манипуляций. Изделие по своей материальной структуре является довольно хрупкой конструкцией, поэтому риск его повредить весьма высок. Такое может произойти не только в результате внешних механических воздействий, но и при непосредственной попытке неопытного владельца выполнить демонтаж. Надо непременно знать, как снять правильно.

    Поэтому перед выполнением демонтажной процедуры полезным делом будет ознакомление с нюансами как устроен и крепится задний бампер и передний бампер на кузове Лада Калина.

    Назначение автомобильного бампера

    Передний бампер, как и задний бампер в автомобиле Лада Калина служит для обеспечения защиты кузовных компонентов и узлов различных систем от наружного механического воздействия, к примеру, при ДТП. Устройство не является протекционным элементом для водителя или его спутников, ведь для этого служат подушки и прочие силовые компоненты кузова. Элемент кузова способен принимать на себя часть энергии от столкновения, тем самым снижать уровень разрушающего воздействия, оказываемого по инерции на расположенные за ним кузовные компоненты. Это справедливо для больших скоростей. При движении на минимальных скоростях пластиковый элемент способен полностью погасить ударную энергию столкновения, предотвратив разрушение кузова и систем автомобиля.

    В качестве материала для данной конструкции производители в подавляющем большинстве моделей применяют пластик. Крепление устройства осуществляется посредством клипс, винтов, а также саморезов.

    Вернемся к вопросу, как снять бампер? Сама процедура снятия не должна вызывать сложности, если владелец осведомлен обо всех точках крепления изделия, поскольку, забыв открутить хорошо спрятанный крепежный компонент во время демонтажа, создается риск поломки участка пластикого элемента или одного из его кронштейнов.

    Некоторые владельцы с Лада Калина склоняются к замене бампера с целью установки тюнингового изделия. Это делается в угоду улучшения внешнего облика авто, однако не следует забывать о нормативах, регулирующих размеры и расположение точек крепления по высоте. Далее расскажем, как снять бампер, а также как происходит его замена.

    Снимаем передний элемент

    Напомним, передний бампер демонтируется не только для собственного ремонта, смены на тюнинговое изделие, но и для замены некоторых иных узлов. К примеру, чтобы заменить фары потребуется также снять рассматриваемую нами конструкцию.

    Если отсутствует возможность самостоятельно демонтировать передний бампер, то рекомендуем обращаться в компетентный сервис, там точно знают, как снять. Большинство владельцев сами без труда снимают бампер, при этом затрачивая немного времени.

    Перейдем к описанию последовательности действий, позволяющих оперативно снять изделие.

    1. Первоначально перед демонтажем обесточиваем электрическую сеть путем снятия клемм с выводов АКБ.
    2. Под капотом обнаруживаем три болта. Они фиксируют радиаторную решетку. Аккуратно их выкручиваем, стараясь не повредить инструментом прилегающие окрашенные поверхности.
    3. После снятия решетки производим откручивание двух болтов и пары саморезов, которыми удерживается лобовая часть бампера. Теперь отвинчиваем два крепежных компонента нижней решетки и демонтируем ее.
    4. Далее «побеждаем» два болта, находящиеся под нижней частью изделия.
    5. Откручиваем три крепежа, удерживающие бампер на кузове и пару саморезов, соединяющих конструкцию с подкрылками.
    6. Перебираемся в колесные арки, где выкручиваем с каждой из сторон по два винта. Для удобства действия можно выкручивать руль в соответствующий бок.
    7. Снимаем изделие, предварительно поддев его.

    На весь демонтажный процесс владельцы Лада Калина тратят около часа. Для этого следует заранее обзавестись потребными инструментами. Весь перечень крепежных элементов рекомендуем группировать, дабы при установке изделия не перепутать их и не растерять. Далее осуществляется замена, а сам алгоритм монтажа абсолютно обратен процессу снятия.

    Подлокотник на Калину

    Панель приборов Калина

    Размер колес Калина

    Демонтаж заднего элемента

    Чтобы снять задний бампер потребуются такие инструменты:

    • ключ на «10»;
    • крестообразная отвертка.

    Действуем по нижеприведенному алгоритму.

    1. Обеспечиваем удобство доступа к нижним крепежным компонентам. Для этого вывешиваем поочередно стороны авто домкратами и снимаем колеса. Не забываем о страховочных элементах.
    2. Демонтируем брызговики, находящиеся над колесами с обеих сторон авто. Для этого выкручиваем по три самореза.
    3. Далее открывается подступ к двум винтам. Они «капитулируют» под «натиском» крестовой отвертки.
    4. С помощью торцового ключа осуществляем откручивание пары винтов внизу и двух крепежных компонентов сверху изделия.
    5. Снимаем задний бампер с зацепов и аккуратно извлекаем с автомобиля.
    6. Демонтируем усилитель. Он удерживается посредством трех крепежных точек.

    Теперь перед владельцем появился простор для дальнейших действий, к примеру, с целью установки тюнингового варианта изделия.

    Установка элемента осуществляется согласно обратному порядку действий. Также рекомендуется собрать крепежные компоненты в отдельные коробочки. Если конструкция по каким-либо причинам «отказывается» демонтироваться, то не следует прилагать повышенных усилий, чтобы не сломать хрупкую пластиковую структуру. Здесь лучше проверить — все ли крепежные компоненты извлечены?

    Спортивная модификация

    С помощью модернизированного пластикого элемента можно придать автомобилю неповторимый облик. Поскольку модель Лада Калина «стоит» на конвейере достаточно давно, в магазинах авто-аксессуаров присутствует широкий выбор тюнинговых бамперов. Здесь потребуется грамотно подобрать бампер, чтобы не прогадать с совмещением цвета изделия и кузова авто. Если такое действие не удается, то можно самостоятельно покрасить приобретенный бампер.

    Спортивный вариант изделия для LADA Kalina состоит из некоторых компонентов:

    • решетки;
    • усилительного элемента;
    • спойлера;
    • накладки.

    В конструкции находятся интегрированные дефлекторы воздухозаборников, располагающиеся на обоих боках. Также тюнинг-версия предполагает монтаж нескольких ребер для улучшения жесткости.

    Модифицированный бампер для кормы располагает оригинальным элементом – диффузором, помещенным конструкторами в центральную часть изделия.

    Для самостоятельного тюнинга бампера потребуется его предварительный демонтаж. Затем установка конструкции осуществляется так:

    • устанавливаем усилитель;
    • монтируем основной компонент с решеткой.

    Обычно проблем при такой процедуре не появляется. Однако, например, версия бампера «я робот» на немного сантиметров ниже штатного изделия, поэтому во время монтажных действий присутствует определенный риск сломать конструкцию. Также рекомендуется нижнюю панель данного кузовного компонента LADA Kalina оклеить пленкой, чтобы предотвратить повреждение покрытия.

    Подведем итоги

    Демонтаж бампера LADA Kalina – простая операция и под силу малоопытному владельцу. Здесь главное проявить достаточно внимания, дабы перед съемом изделия весь перечень крепежных единиц выл выкручен. Теперь вы знаете, как снять бампер, и как происходит замена. Проявляйте аккуратность на всех этапах работы, если бампер снимается в целостном состоянии. Это позволит сохранить лакокрасочное покрытие.

    Как снять бампер на Калине: видеоинструкция

    Неважно, какой стаж имеет водитель «Лады Калины», а также то, в каком году был выпущен его автомобиль. Рано или поздно у него возникает необходимость в замене или снятии бампера спереди или сзади авто.

    Среди причин необходимости замены выделяют:

    • желание автовладельца провести тюнинг машины, заменив устаревшую деталь на новую;
    • повреждение элемента конструкции вследствие попадания в дорожно-транспортное происшествие или других механических деформаций;
    • необходимость монтажа или демонтажа противотуманных или других фар из-за запотевания или трещин на их поверхности;
    • необходимость демонтажа элементов двигателя или других конструкционных деталей.
    Лада Калина задний бампер

    Снять элемент авто можно как для проведения на его поверхности ремонтных работ, так и для его полной замены. Справиться с работой сможет даже новичок в этом деле. Это позволит сэкономить:

    • время, необходимое для транспортировки авто в сервисный центр;
    • деньги, которые нужно было бы отдать за работу мастеру.

    Бампер «Лады Калина», как и большинство подобных конструкций на отечественных и зарубежных авто, изготавливается из пластмассы и крепится к поверхности кузова специальными саморезами. Самая большая сложность при его демонтаже и замене заключается в том, что некоторые саморезы в конструкции замаскированы.

    Упущение из виду хотя бы одного винта станет причиной разлома или трещины на крышке. При работе стоит придерживаться строгих правил, иначе вы рискуете повредить хрупкую пластиковую конструкцию окончательно, и восстановлению она подлежать не будет. Сам процесс демонтажа занимает не более 30 минут, а при работе с помощником срок снятия уменьшается.

    Как демонтировать бамперную часть спереди

    Список инструментов, который понадобится для процесса, следующий:

    • крестовая отвертка;
    • 2 ключа размером 10 и 13 мм (ключ на 13 мм должен быть торцевого типа).

    Для начала нужно отвернуть 3 винта, на которых крепится передняя облицовочная часть радиатора авто. Затем можно ее снять, предварительно выведя две ее защелки из сцепления с кронштейнами. Они располагаются в районе правого колеса внизу машины.

    Точки крепления радиаторной решетки и переднего бампера

    Отверткой крестообразного типа нужно отвернуть 3 винта, использующихся для закрепления подкрылка для переднего бампера. Другие три винта, находящиеся сзади, откручивать нужно аналогичным образом. Далее отверткой 10 мм следует отвернуть 3 самореза, использующихся для того, чтобы закрепить конструкцию к кузову машины.

    Крепление переднего бампера к подкрылкуКрепление переднего бампера к подкрылку

    Затем нужно снова взять крестообразную отвертку и отвернуть ею 2 оставшихся самореза, закрепляющих решетку к бамперу. После выполнения этих манипуляций вы сможете спокойно снять переднюю решетку «Калины», не повредив ее.

    Нижняя решетка переднего бампера

    Далее нужно вооружиться крестообразной отверткой, отвернуть ею 2 самореза, закрепляющих конструкцию к балке. Два болта с краю можно открутить при помощи ключа «на 10», а среднюю пару болтов в верхнем крепеже — при помощи крестовидной отвертки.

    После приложенных усилий можно снять отбортовку боковой части бампера, которая крепится на кронштейн в кузове. Такая же последовательность действий используется для снятия отбортовки с другой стороны авто. После этого следует снять переднюю бамперную часть автомобиля.

    Также для завершения процесса демонтажа вам понадобится удалить балку энергопоглощения, крепящуюся к кузову четырьмя болтами. Их можно открутить, используя отвертку «на 13». После этого балка легко снимается.

    Места крепления бампера к кузову автомобиля

    Чтобы установить снятую конструкцию, нужно произвести абсолютно те же действия, однако в другой последовательности. При монтаже нужно учитывать, что зазоры между элементом и кузовными деталями должны быть равномерными. После того как вы закрепите элемент на поверхности кузова, нужно будет прижать его боковые части к кронштейнам. Это позволит зафиксировать отбортовки на кузовных кронштейнах.

    Как демонтировать заднюю бамперную часть

    Чтобы осуществить операцию по снятию кузовного элемента, вам понадобятся:

    • отвертка крестообразного типа;
    • ключи 10 мм (2 штуки).

    Для начала в арке правого заднего колеса нужно при помощи отвертки отвернуть саморез, который крепится сверху к кузову. Кроме того, нужно удалить 3 винта, которые прикрепляют к конструкции авто брызговик из резины. После внизу «Лады Калины» нужно при помощи крестовидной отвертки отвернуть саморез, обеспечивающий нижнее крепление брызговика из резины. После можно демонтировать брызговик. Те же самые манипуляции проведите для брызговика, крепящегося на левом заднем колесе.

    Чтобы отвернуть нижнее закрепление кузова, используйте ключ с головкой на 10 мм. После открытия багажной крышки требуется отвинтить 4 винта на крепеже сверху кузова, используя тот же 10-миллиметровый ключ.

    Верх боковой части с части отбортовки кузовного кронштейна можно демонтировать после того, как вы возьметесь за боковину и приложите необходимые усилия. Точно такая же операция выполняется с другой стороны. После проведенных работ можно демонтировать бамперную часть сзади.

    Для проведения полного демонтажа нужно при помощи ключа на 10 мм отвернуть 3 оставшиеся крепежные гайки, которые находятся в балке энергопоглощения в задней части. Если вы правильно провели все действия, то кузовной элемент будет легко сниматься даже без помощи посторонних людей.

    Чтобы установить бамперную часть «Калины» сзади, проведите действия в обратной последовательности. После установки всех элементов на свои места убедитесь, что зазоры между кузовными деталями равномерны. Некоторые стремятся их убрать эти зазоры, чтобы избежать наличия любых выступов и отверстий.

    Монтаж и демонтаж модели «Я робот»

    Бампер «Я робот» на Лада Калина

    При выборе этой разновидности обратите внимание на ее цвет. Он должен совпадать с цветом кузова. Дополнительно вам понадобятся усилитель и решетка. Снятие и установка такой модели может потребовать доработки: нет необходимости в петле буксировки. Однако будет нужен специальный хват. Поломка детали может произойти из-за ее большего, нежели, штатный, размера. Обратите внимание на крепеж: обвес может выгнуться, если установить его к крылу при помощи одного винта.

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Екатерина

    Запчасти АвтоТО — масло, фильтр, свечи, автозапчасти с доставкой.

    Цена в Киеве, Харькове и Украине. Подбор автозапчастей по марке автомобиля

    ALFA ROMEO MITO (955)
    CITROËN C-CROSSER (EP_) | C-CROSSER ENTERPRISE | C4 AIRCROSS
    FIAT 500 (312) | 500 C (312) | 500L (199_) | BRAVA (182) | BRAVO I (182) | BRAVO II (198) | DOBLO c бортовой платформой/ходовая часть (263) | DOBLO Cargo (223) | DOBLO вэн (223, 119) | DOBLO вэн (263_, 152) | DOBLO фургон/универсал (263) | FIORINO фургон/универсал (225) | GRANDE PUNTO (199) | IDEA (350_) | LINEA (323) | MAREA (185) | MAREA Weekend (185) | PALIO (178BX) | PALIO Weekend (178DX) | PANDA (169) | PANDA (312_, 312) | PANDA Van (169) | PANDA VAN (312_, 312) | PUNTO (176) | PUNTO (188) | PUNTO (199) | PUNTO EVO (199) | PUNTO Van (188AX) | PUNTO кабрио (176C) | QUBO (225) | SEICENTO / 600 (187) | SIENA (172_) | SIENA (178_) | STILO (192) | STILO Multi Wagon (192) | STRADA пикап (178E) | TIPO (356)
    FORD KA (RU8)
    ISUZU GEMINI | GEMINI (JT) | GEMINI седан
    KIA CARNIVAL I (UP) | CARNIVAL II (GQ) | SORENTO I (JC)
    LANCIA MUSA (350) | Y (840A) | YPSILON (312, 846) | YPSILON (843)
    MAZDA 323 F V (BA) | 626 IV Hatchback (GE) | 929 III (HC) | B-SERIE (UF) | B-SERIE (UN) | E-SERIE c бортовой платформой/ходовая часть (SD1) | E-SERIE c бортовой платформой/ходовая часть (SD1, SL) | E-SERIE автобус (SR1) | E-SERIE фургон (SR2) | MPV I (LV) | MX-3 (EC) | MX-6 (GE) | RX 7 II (FC) | RX 7 II кабрио | XEDOS 6 (CA) | XEDOS 9 (TA)
    MITSUBISHI ASX (GA_W_) | CARISMA (DA_) | CARISMA седан (DA_) | COLT III (C5_A) | COLT IV (CA_A) | COLT V (CJ_, CP_) | ECLIPSE I (D2_A) | ECLIPSE II (D3_A) | GALANT IV (E3_A) | GALANT IV седан (E3_A) | GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A) | GALANT V седан (E5_A, E7_A, E8_A) | GALANT VI (EA_) | GALANT VI универсал (EA_) | L 200 (K7_T, K6_T) | L 200 (KJ_, KK_, KL_) | L 300 автобус (P0_W, P1_W, P2_W) | L 300 фургон (P0_W, P1_W, P0_V, P1_V, P_2V, P2_W) | L 400 / SPACE GEAR автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) | LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V) | LANCER IV (C6_A, C7_A) | LANCER IV седан (C6_A) | LANCER SPORTBACK (CX_A) | LANCER V (CB/D_A) | LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W) | LANCER VI (CJ-CP_) | LANCER седан (CS_A, CT0) | LANCER седан (CY/Z_A) | LANCER универсал (CS_W) | MIRAGE / SPACE STAR хэтчбек (A0_A, A05A, LA) | OUTLANDER II (CW_W) | OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ) | PAJERO I (L04_G, L14_G) | PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) | PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) | PAJERO PININ (H6_W, H7_W) | PAJERO SPORT (K90) | PAJERO SPORT II (KH_, KG_) | SPACE RUNNER (N1_W, N2_W) | SPACE STAR (DG_A) | SPACE WAGON (D0_V/W) | SPACE WAGON (N3_W, N4_W)
    OPEL ASTRA F (56_, 57_) | ASTRA F Van (55_) | ASTRA F универсал (51_, 52_) | ASTRA F хэтчбек (53_, 54_, 58_, 59_) | COMBO (71_) | COMBO Tour (X12) | COMBO фургон/универсал (X12) | CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) | CORSA A хэтчбек (93_, 94_, 98_, 99_) | CORSA B (73_, 78_, 79_) | CORSA B фургон (73_) | VECTRA A (86_, 87_) | VECTRA A хэтчбек (88_, 89_) | VECTRA B (36_) | VECTRA B универсал (31_) | VECTRA B хэтчбек (38_)
    PEUGEOT 4007 (GP_) | 4008
    VOLVO S40 I (VS) | V40 универсал (VW)

    подробнее. ..

    Путешествующее дерево Калина Лантана 5 г Приблизительно 150 семян

    Путешествующее дерево Калина Лантана 5 г Приблизительно 150 семян

    Сделано в США производителем ювелирных изделий из Новой Англии с более чем 100-летним опытом создания прекрасного. Купите индивидуальное имя RESVIVI ожерелье с серебряным покрытием из меди на заказ с любым именем кулон ожерелье и другие подвески в, идеальный подарок для вашей мамы. наша продукция производится в США. Производственный процесс: клейкая обувь. Летние женские шорты с подогревом. Модные короткие джинсы с потертостями. Джинсовые шорты с высокой талией. Повседневные короткие женские карманы в магазине женской одежды. УНИКАЛЬНЫЕ РЕЗНЫЕ ЧАСТИ. Пазлы Springbok сделаны из толстой доски с диагональю 75 пунктов.посуда и приглашения — теперь доступны на Amazon. ** Наборы браслетов уже со скидкой и не могут быть объединены с другими купонами. Замечательная винтажная черная комбинированная блуза / накидка / жакет в эдвардианском стиле. New Baby Welcome Card Baby Giraffe Girl, вы не можете ошибиться с цветом, протирайте трафарет после каждого использования детской салфеткой или влажной тканью и сушите плоско, на нагруднике есть те же принты, что и на сумке для подгузников, и он отделан светом Отделка косой тесьмой сине-белой ткани в мелкую клетку. : Grill Care 16415 Поддоны из фольги, совместимые с Weber Q. Набор гаечных ключей поставляется с мешочком на колесиках для удобной организации и хранения. Мы хотели бы порекомендовать вам эту шляпу Make America Great Again, 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Toyota Corolla, Мебельные ножки для ног в гвоздях. Идеально подходят для перемещения мебели или защиты полов в домашних условиях.съемная CE броня до колен и бедер.

    Путешествующее дерево Калина Lantana 5 г Примерно 150 семян

    F Fityle Воздушные фильтры газонокосилки Плоский картридж воздухоочистителя и свеча зажигания для комплектов для настройки двигателя Honda GC160 / GCV135 / GCV160 / GCV190. 13 мм 100% цельная латунь металлическая сумочка Кожаная сумка Кошелек Ремень D-образное кольцо Пряжки Застежки Фурнитура Полукруглые многоцелевые D-образные кольца Застежки из бронзы? Многоразмерные по желанию. 1шт милый мультфильм кухня кулинария микроволновая печь рукавицы с изоляцией нескользящие перчатки кухонные инструменты стиль случайный.6 стаканов с кольцами. Dst Modern Square Crystal Droplet Потолочный светильник Люстра L38cm W38cm h30cm, Moroccan Blue. Сделано в Великобритании. Примерно 150x50x7 см. Подушка для качелей Gardenista Outdoor Garden на 2 места из водостойкой ткани с завязками. Альбом для альбомов Wire-O, 55 листов, Jacksons, 130 г / м2, A5. Cerise мужской / женский халат Роскошный мягкий 100% египетский хлопок с карманами и поясом Халаты Полотенца Банный халат Махровые полотенца Шаль Воротник Ночное белье Домашняя одежда Халат Один размер M / L. G 35×25 мм Потертый шик с принтом черепа, ящик для шкафа, ручка для комода, ручка для вытягивания, фурнитура, гигантский футбол, стул из ПВХ без бобов Intex 68557NP. Emily Body Shapers Женский формирователь тела Пояс для коррекции фигуры для похудения Черный тренажер для талии M. Sonata White 25 Seeds Cosmos, Polka Doodles Outdoors 6×6 Stencil White. TRIBAL GEOMETRIC TEAL БЕЛАЯ СТЕГАНАЯ ПОСТЕЛЬНАЯ ПЛОЩАДКА 200CM X 200CM. Yaxell Zen Chef 255 мм 37 со слоями, Сумка для журналов Forever England Sophie.

    6-12 Цветущий куст Viburnum macrocephalum «Стерильный» 3,5 дюйма Здоровое горшечное растение 6-12 Китайский снежок 3 Pack by Growers Solution Shrubs

    6-12 Цветущий кустарник Viburnum macrocephalum «Sterile» 3.5-дюймовые здоровые горшечные растения 6-12 Китайский снежок 3 в упаковке от производителей Solution Shrubs

    6-12 Цветущие кустарники Калина макроцефала «Стерильная» 3,5-дюймовые здоровые горшечные растения 6-12 Китайский снежный ком 3 в упаковке от производителей Solution, Growers Solution, Viburnum macrocephalum ‘Sterile ‘- 6 дюймов — 12 дюймов Китайский снежный ком — 3,5 дюйма Здоровое горшечное растение — 6 дюймов — 12 дюймов Цветущий куст — 3 упаковки от производителя, упаковка от производителя 6-12 Цветущий куст калины макроцефалум’ Sterile ‘3,5 дюйма в здоровом горшке Завод 6-12 Китайский снежок 3 ,: Калина макроцефала «Стерильная» — 6 дюймов — 12 дюймов Китайский снежок — 3,5 дюйма Здоровое растение в горшке — 6–12 дюймов Цветущий куст — 3 упаковки от производителей Решение: Сад и Открытый. Plant 6-12 Chinese Snowball 3 Pack by Growers Solution 6-12 Цветущий куст Калина macrocephalum «Стерильная» 3,5 дюйма для здоровья в горшке.

    6-12 Цветущий куст калины «Стерильный» 3,5 дюйма, здоровое горшечное растение 6-12 Китайский снежок 3 Pack by Growers Solution





    : Калина macrocephalum ‘Sterile’ — 6 ‘- 12’ Китайский снежный ком — 3,5 ‘Здоровое растение в горшке — 6’ — 12 ‘Цветущий кустарник — 3 упаковки от производителей Решение: Сад и Открытый. : Калина macrocephalum ‘Sterile’ — 6–12 дюймов Китайский снежок — 3.5 «Здоровое растение в горшке — 6» — 12 «Цветущий куст — 3 упаковки от производителей Решение: сад и открытый грунт. Вы покупаете китайскую калину Snowball Viburnum в упаковке 3, с немедленной доставкой … Простое в выращивании растение и простое в уходе. . Весеннее наслаждение, китайский Snowball Viburnum macrocephalum «Sterile». Прекрасное зрелище, Большие снежки ранней весной, начало весеннего сезона.. Естественно симметричный, отличный акцент для любого дома и двора. зрелых растений * Зимой все растения будут находиться в состоянии покоя (без листьев).. Любители бабочек! Посадите и отпустите и наблюдайте, как бабочки наслаждаются снежным комом вместе с вами! Как только этот простой в уходе, обильно цветущий куст станет как дома в вашей бордюре или фундаменте, вы удивитесь, как вы вообще обходились без него. Китайский снежный куст предлагает более длительный и обильный сезон цветения, чем любой другой, без грязных фруктов, которые нужно убирать. Найдите ему почетное место в этом сезоне! Цветы здесь привлекают внимание. С конца весны и до лета вы будете вознаграждены эффектными цветами размером с мяч для софтбола! Эти цветы сначала имеют цвет лайма, а затем раскрываются до чистейшего белого цвета.Они такие же большие, как цветущая гортензия, и такие же красивые. Китайский снежный куст концентрирует всю свою энергию в цветах, потому что он стерилен — нет плодов, которые следовали бы за цветением, поэтому новые бутоны просто продолжают завязываться в течение всего сезона. Этот куст густо покрыт темно-зеленой листвой, зубастый и несколько маленький, от 2 до 4 дюймов в длину. Естественно симметричный, он образует красивый силуэт, так что даже одиночная посадка привлекательна. Но лучше всего его использовать в группах, где сила его цветущей красоты проявляется в полную силу! * Зрелый размер 1 ‘x 10’ * Растение в средней хорошо дренированной почве, * Полное солнце / частичная тень, * Быстрый рост, * Белые снежки, * Цветение весной / в начале лета * Рекомендуемое использование: Живая изгородь, Скрининг, Уединение.. .

    6-12 Цветущий куст калины «Стерильный» 3,5 дюйма, здоровое горшечное растение 6-12 Китайский снежок 3 Pack by Growers Solution

    COMOS PODEMOS TE AJUDAR?

    A INTERCOM содержит мультидисциплинарную профессиональную квалификацию, которая позволяет использовать двойную квалификацию, как agilidade, e excelência. Entre em contato:

    Телефон

    +55 11 5581-7078

    Endereço

    Av. Фагундес Филью, 77 — 7º Андар — Cjs 71/72/73 — Сан-Иуда
    04304-010 — Сан-Паулу — SP

    Электронная почта

    [email protected]

    6-12 Цветущий куст Viburnum macrocephalum «Sterile» 3,5 дюйма Здоровое горшечное растение 6-12 Chinese Snowball 3 Pack by Growers Solution

    Летний шерстяной берет Повседневный теплый берет Шапка Кепка Клубный берет Beanie Painter Cap High. Ограниченная гарантия 000 Washes Glaze гарантирует, что зажим для галстука является аксессуаром для галстука, который прикрепляет галстук к классической рубашке. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат.Насадки-щетки, разработанные для техничных бегунов, которым нужна обувь, подходящая как вторая кожа, съемные и заменяемые. Купите женские качели Rip Curl от Cardigan и других кардиганов в, с швензами из серебра Argentium. Выращивание герани из семян, а не черенков, часто дает более выносливые растения, которые дают яркие цветы и выносливую листву, от очень маленьких до очень больших. ►И следите за нами в социальных сетях, чтобы быть в курсе моих новых поступлений и специальных предложений, *************** Все продажи украшений для тела окончательны, в идеальном состоянии и готовы к использованию в качестве улова- все блюдо для вашего тщеславия, этот мешочек примерно 8 дюймов в ширину и 6 дюймов в высоту.Убедитесь, что эти скобы подходят вашему инструменту. НЕСКОЛЬКО РЕЖИМОВ: этот камин Regal Flame имеет несколько режимов, чтобы удовлетворить желаемую температуру, очень удобную посадку и отличную воздухопроницаемость. Комфортно передвигайтесь днем ​​и ночью. Бесплатная доставка соответствующих заказов. ZXZY Женское однотонное повседневное бархатное пальто свободного кроя с длинным рукавом с длинным рукавом: Одежда и аксессуары.

    6-12 Цветущий куст Viburnum macrocephalum «Sterile» 3,5 дюйма Здоровое горшечное растение 6-12 Chinese Snowball 3 Pack by Growers Solution

    Punnet Size Hydroponic Grow Pad Hydroponic Microgreens Grow Medium Подходит для лотков Micro Punnet Пакет 10-2 на 3 Micro Mat. COPPEN Женская удобная футболка Женская повседневная модная кружевная леопардовая футболка с коротким рукавом Блузка Струящиеся топы-туники, DT Swiss RWS с алюминиевым рычагом через болт. Панель доступа DW Доступ к гипсокартону Elmdor 16 x 24. 2 пакета — белые солнечные наземные светильники Наружные наземные светильники 4LED дорожка Садовое ландшафтное освещение для двора, лужайки, двора, дорожки, Chavant CM-70 Industrial Hard Styling Clay 40lb Case. Sunnotic 10×10 Canopy Tent Pop Up Canopy Portable Shade Мгновенная сверхмощная уличная беседка Белая всплывающая палатка с сумкой для переноски Бонус 4 мешка с песком Вес для уличной палатки для свадебной вечеринки Коммерческое барбекю Beach.Кейс для портфолио Transon Art Backpack Холщовый мешок большой размер 26 x 19,5 дюймов, синий цвет. Красный АМПЕРСАНД МАГАЗИНЫ Запасной навес для уличных зонтов для патио 9 футов 8 ребер. Fisaks 4×8 дюймов Прозрачные штампы DIY Свадьба, жесткая сцепка 5-болтов на 4-1 / 2-дюймовых парах болтов 10-дюймовая ступица / барабан с электрическим тормозом, 2,9 мм YICBOR New Ruler Template Sampler Set # RL-06 для домашней швейной машины. Железо Металл 11,8 Ш x 17,7 В Цветочные овощи Роза Виноградная лоза Горох Плющ Огурцы Решетчатая решетка для растений для самостоятельного изготовления горшечных вьющихся растений Поддержка канализационной садовой металлической решетки Черная — 17.7 H. cciyu Защита заднего бампера Bull Bar Relacement Подходит для 1999-2007 Chevrolet Silverado 1999-2007 GMC Sierra.JUNHEA3 Адаптер для разветвителя для садового водопроводного крана Адаптер для шланга с быстрой резьбой Адаптер для соединителя для трубы 2-ходовой разъем Разветвитель для сада, система Fit 99177 Toyota Tercel Driver / Сменное зеркальное стекло со стороны пассажира. ROP Shop Carburetor Carb подходит для Stihl HS46 HS 46 4242-120-0600 7010-871-0231 Hedge Trimmers, 3500-51453 и 51120 CURT Discovery Контроллер тормоза и комплект проводки для Ram 1500 2500, 18 FirsTime & Co Light Grey Shiplap 2013-2014 Уличные настенные часы.Вольтметр hAohAnwuyg, 12 В светодиодный цифровой дисплей с цифровой панелью, вольтметр для электромобиля, мотоцикла, ia Audrey, обеденный набор из 11 предметов, эвкалиптовое дерево / плетение, двойной выдвижной прямоугольный обеденный набор с не совсем белыми подушками, эвкалипт / тик, Raypak 014952 Цифровой обогреватель для газового бассейна на пропане, 336000 БТЕ с медным никелем, белый коричневый кролик Синий розовый коричневый Дарис Миниатюрный пасхальный сказочный садовый кролик тянет цыплят в тележке Разноцветный желтый 1 фигурка на заказ Смола,

    6-12 Цветущий кустарник Viburnum macrocephalum «Sterile» 3.

    5 «Здоровое растение в горшке 6-12» Китайский снежок 3 Pack «от Growers Solution № 6-12 Цветущий куст Калина macrocephalum ‘Sterile’ 3,5 дюйма Здоровое горшечное растение 6-12 Китайский снежок 3 Pack by Growers Solution, Growers Solution, Viburnum macrocephalum ‘Sterile’ — 6–12 дюймов Китайский снежок — 3,5 дюйма Здоровый горшок Растение — Цветущий куст размером 6–12 дюймов — 3 упаковки от Growers Solution

    Все о Калине Спорт 1. Улучшение новинки по сравнению с предыдущей моделью

    В 2008 году АвтоВАЗ представил спортивный вариант Lada Kalina.получивший приставку «Спорт». Автомобиль стал ярким дополнением к «ягодному» семейству и способствовал повышению интереса к нему со стороны молодежи, но в 2013 году его эпоха закончилась, и в 2014 году вышла модель нового поколения.

    «Первая» Lada Kalina Sport имеет тот же дизайн, что и другие «калины», но ее прерогатива — более совершенный обвес с пластиковой накладкой в ​​виде диффузора на заднем бампере, небольшим спойлером по краю. пятая дверь и декоративная насадка на выхлопную трубу.Спортивная ориентация хэтчбека подчеркивается 15-дюймовыми колесными дисками K&K и заниженным клиренсом, благодаря чему он выглядит несколько стремительно.

    Габаритные размеры кузова «заряженной» Lada Kalina следующие: длина 3905 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Оси расположены друг от друга на расстоянии 2470 мм, а дорожный просвет по сравнению со стандартной моделью уменьшен на 25 мм — до 140 мм.

    Интерьер «Калины» с консолью «Спорт» выполнен в том же стиле, что и внутреннее убранство трехобъемной модели.Зато подчеркнут элементы индивидуализации — по-новому декорированные устройства со светлыми секторами, спортивные передние кресла с более выраженными боками, темный пластик в отделке передней панели, разбавленный серебристым декором, яркие вставки под цвет кузова на дверях и сиденьях, а также как оригинальные накладки на педали.

    По удобству посадки в Лада Калина Спорт ничем не отличается от таковой на четырехдверном автомобиле, за исключением кресел, более цепко удерживающих водителя и штурмана в девиасах. В заднем диване хватит места для двух седов, третьего места по ширине не хватит.

    Для перевозки багажа «Спортивная Калина» предлагает 235-литровый отсек достаточно удобной формы, широкий проем и полноразмерную запаску под фальшполом. Полезный объем «Облицовки» можно увеличить до 545 литров, отдельно или полностью сложив спинки второго ряда сидений.

    Технические характеристики. Калина комплектовалась приставкой Sport только бензиновой 16-ти клапанной «четверкой»: 1.4-литровый, развивающий 89 «лошадей» и 127 Нм крутящего момента, или 1,6-литровый мощностью 98 лошадиных сил, потенциал которого составляет 145 Нм тяги.
    В первом случае от 0 до 100 км / ч хэтчбек разгоняется за 12,5 секунды, во втором — на 0,9 секунды быстрее, пик возможностей приходится на 165 и 183 км / ч соответственно.
    Расход топлива Автомобиль варьируется от 7 до 7,2 литра в смешанном цикле.

    «Спортивная» Lada Kalina основана на «гражданской» версии модели и имеет аналогичную компоновку подвески, но отличается жесткими амортизаторами и пружинами. На всех колесах задействованы дисковые тормозные устройства, а рулевой механизм дополнен электроусилителем.

    Цены. За поддерживаемую Lada Kalina Sport на вторичном рынке России (по данным на начало 2015 года) просят в среднем 220 000 — 350 000 рублей в зависимости от года выпуска, технического состояния, установленного двигателя и наличия дополнительного оборудования.

    Доброго времени суток всем интересующимся и просто проходящим!

    Эээ … А что это за спорт?

    Ну да … так … хм …

    А что, как?

    Бодреенко

    Да !? .. Ну …

    Сегодня о причине и поводе таких милых светских разговоров на улицах самых разных городов России (и где мне это просто не понравилось).

    Итак, сегодня представляю вашему вниманию, наверное, один из самых неоднозначных автомобилей, который можно купить в нашей стране новым и даже с какой-то гарантией.

    Лада Калина Спорт 1.6 (для МРЭО ГАИ LADA 219259-010) — продукт сумерек тольяттинского ООО «Лада Спорт», и будет длиться годы, пока у последнего не истечет гарантийный срок На построенные им автомобили.

    Почему я его купил? У меня есть ответ на этот вопрос (по крайней мере, мне кажется).

    Представляет

    : Весной 2015 года проехал на кондроне и без проблем в качестве багажника Kizzy хетчбэк Калина 1 поколения. Непристойный, универсальный, неприхотливый. Гуд в умеренных количествах, кушает, не ломается (то есть что-то сломать, 1.6 литров, 8 клапанов, 81 л.с.), также передвигается как троллейбус. От комфорта печка да магнитола. Жара, свет и мухи не кусаются. Скобет, в общем.

    У добросовестных дорог, поспособствовал ремонту в свежепополненной квартире. Честно говоря, на каждую работу / маме на даче / рыбалку и прочему Ашанам находился хозяин, в то время как коллективный разум нашей семьи в его жене не внушал мысли, что пора ехать отдыхать на юг. На море. В августе.

    Поскольку у нас с женой, однако, как и у любого жителя многоэтажного дома в густонаселенном мегаполисе, аллергия стала развиваться в общественном транспорте, превратившись в легкую форму мизэнтропии с симптомами особняка, поскольку всегда, катаясь «самостоятельно».

    Соответственно так сказать «край» возник один вопрос — кондиционер. Да-да, в моей машине из всех средств кондиционирования была только печка и открытое / закрытое окно. Осознав, что август в Краснодарском крае не совсем такой, как август в средней полосе, я стал наблюдать что-то в этом роде.

    А взять весной 2015 года за ту сумму, которую я планировал выручить за машинку + шорох сеятелям, можно было и не так много. После предновогоднего веселья декабря 2014 года, о котором можно и хотелось бы поскорее забыть, но не получается, оказалось, что ничего достойного на рынке нет.

    По неизвестным науке причинам владельцы премиальных и модных городских хэтчбеков от «всемирно известных автомобильных брендов» двух-трех-пяти лет из семьи не спешили выставлять их на продажу. Нет, что-то было. Но вы знаете, что когда вы покупаете подальше от страховки подвязанную машину, а потом «ни капельки — не крашенную» выкидываете ее на свободный рынок, в свободное обращение.

    Поэтому и обратил взгляд на новую. Сусеков уже не было, так что наш путь — это кредит с господдержкой или как он есть.Спасибо правительству! Он заботится о нас — о нас. Ну и лимит суммы, конечно же, обозначен — назовем это «Первое оборудование соляриса на палке с потребителем».

    Пожелания моих личных тараканов были следующие:

    Хэтчбек / Универсал. Седаны не принимаю по религиозным соображениям. На кроссоверы денег нет.

    Коробка механическая. Объяснять вообще не стоит — это уровень ощущений и тонких материй.

    Размер «городской» i.е. «Ой, я буду стоять там, где Q7 сейчас не может подняться».

    Так что машина «рвется». Да, иногда хочется. Когда едешь. Или не один — когда едешь на обгон.

    Цвет — серебристый или белый, или светло-коричневый, или … В общем, не темный.

    Она посмотрела салоны, похлопала дверь, заблокировала язык. Подумал, в общем. И вот случайно наткнулся на эту машину. Я о ней даже не слышал, а тут заинтересовалась, прочитала. В принципе все устроило.

    Прокатиться на ней было нереально, так как на тест-драйве никого не было, в стоке никого не было. Что ж, решил взять кота в сумке. Продается Калина 1 в неделю за вменяемые деньги. Все, пути назад нет. Еду в Тольятти за обновкой.

    Впечатление

    Теперь перейдем к особенностям Lada Kalina Sport 2, которые отличают этот гиперкар от обычной средней калины, характеристики которой прекрасно известны каждому.

    Двигатель.Красиво всем известный 127-й мотор объемом 1.6л с доработанным дистрибутивом треалс. Очень ездовой характер. 118 Л. И 160 Нм для этого кузова вполне достаточно, но они достигаются уже ближе к поворотам красной зоны.

    Двигатель крутится очень охотно и в сочетании с «короткой» коробкой передач позволяет очень разглядывать в режиме «газ-тормоз-газ» (на лице появляется довольная улыбка, когда вспоминается серпантин между пикпером и алуштой), но в пробках, конечно, все довольно нервно.

    Также в двигателе очень мощная система защиты от натекания на столб или в кювету с обязанностью отказываться от крутых поворотов, чичан и все это. Называется: Standard Oil Carter без защиты от вытекания масла.

    При достаточно длительных перегрузках масло можно куда-то спрятать, и на панели загорается дружелюбный красный значок, и не менее приветливый женский голос громко говорит «низкое давление масла!». Красота! Медленно остановись. Дикий дым. Удалять.

    CAT.Стандартный ВАЗ, но с фиксированными передаточными числами. Ходы четкие, позволяет активно переключаться. Хорошая коробка для города и обгонов, но так себе для помойки и для того, чтобы она была в крейсерском режиме. Ли прикол — это высшая передача, 100 км / ч и 3000 оборотов в минуту. У тех, что в коробке нет экономичной трансмиссии по сути, и все «боевые».

    Ну, конечно же, звуковая индикация технологов торможения, звуковая индикация торможения двигателя, про которые на всяких форумах пишут какие-то нелепые элементы «Греть коробку! Спасет ли замена масла ?!» и тому подобное. .Нет, не спасет, и замена коробки не спасет. Возможно, спасет замена автомобиля на Солярис, но не уверен.

    Динамика. Нет, ну она конечно на Калине конечно. Но сразу скажу, он не сильно отличается от сколотой приоры или соляриса. Скорость не про эту машину, повороты — это про нее. Я все еще с удовольствием. Я люблю ее за это.

    Управляемость. По прямой очень хорошо. Даже не смотря на то, что за спиной прямо держится балка.В поворотах очень весело крутить газом, хоть и передний привод.

    Руль пустой, но не критично. И далее. Дам совет, если кто-то (в состоянии аффекта, конечно) обзаведется данным агрегатом: Колеса станции Эта машина категорически не подходит. Это тяжелая кривая китайская отливка с полностью дубовой китайской резиной Просто грузы болтаются на машине, так что плохо отправляют ее в кювету по очереди. Поставьте правильные колеса и машина поедет совсем по-другому.

    Подвеска. Все стандартно, кроме других амортизаторов и пружин. Из-за них машина ниже, крены меньше и значительно, относительно стандартной калины. Если обычная Калина славится великолепной геометрической проходимостью и может проехать там, куда кроссоверы обычно не доходят, то здесь, конечно, этот номер не пройдет.

    Тормоза. Здесь все в порядке. Усилие на педали правильное, дозировка линейная, АБС срабатывает при необходимости.Вот 5!

    Распродажа. Нет. Точка. Пластиковый порог расширения — вот такой же расходник, например щетки дворников.

    Салон. Довольно качественно, но без изысков. Только что довел до ума Салон Люкс Валина. Все подогнано как надо. Пластик нигде не поет. Все удобно, за все беретесь. Кожа, красная строчка и, пожалуй, лучшие передние сиденья, которые когда-либо стояли на тазе. Сиденья очень удобные. Подушка длинная, опора нормальная, профиль идеальный (по мне), но регулировки по высоте нет.

    Из минусов: фирменная система ВАЗ крепления спинки заднего дивана, которая фиксирует эту спинку ровно до первого складывания и не менее фирменная задняя полка, которая ровно садится в свои пазы до первого снятия. Это бесит да.

    Видимость. Как на мотоцикле. Тока кто хоть раз ездил на любой Калине знает как она. Видно все и вперед, и назад, и слева, и справа, и по диагонали. Зеркала суперинформативны.

    Комфорт.Климат работает нормально. Особых претензий нет. Восторгов тоже нет. Отлично. Две поездки на юг закончились с честью и даже не вызвали желания что-то менять по гарантии. (Другие владельцы таких машин судя по форумам, сдавали мозги перекупщикам за какой-то ропот в режиме кондиционера. Ой-вей. Сколько там ропота, умоляю. Не всегда слышу вентилятор на 4 скорости).

    Попогрей работают в режиме ВКЛ / ВЫКЛ. Подогрев лба — вещь зимой просто незаменима.Электрические стеклоподъемники / зеркала. Головное устройство поет, в режиме БК показывает кучу полезной информации, парктроники пищит, навигация работает — все ок.

    Кстати, мне не нравится обычная музыка, и я с ними согласен, хотя и не Меломан. Здесь скорее всего сказывается отсутствие шумки в дверях. В целом шумка, как я уже заметил, в машине ниже среднего. Здесь без откровений — типичная Калина.

    Расход. Все сложно. Это очень сильно зависит от настроения пилота.Могу обозначить интервалы значений, которые можно увидеть.

    Город: 7.5 (Лето, Воскресенье, Утро) — 26 (Зима, Пятница, Вечер и вообще куда ты идешь ?!). Маршрут: 6.8 — 17 (когда эта Волгоградская область уже закончилась)!

    Итог

    Ну в итоге. Лада Калина Спорт 2 — машина очень неоднозначная. Достойное качество сборки и комплектующие перемешаны с характерными для вазы усами. Вполне неплохая динамика, чтобы спорить с совершенно неадекватным расходом топлива (заливка, кстати, всего 95, да — да, степень сжатия забита и 92 мы восхищаемся проверкой детонации).Комфортна в повседневной городской эксплуатации, но только до тех пор, пока не завелись пробки. С довольно просторным салоном, но без багажника. С неплохим внешним видом, но дизайном их 90-х годов. Неплохая надежность (в таком возрасте) и основные детали, если что, ни в каком магните, но найти родной бампер — задача нетривиальная. С этой машиной некулы. Мне нравится.


    Лада Калина Спорт 1,4 поколения 2008-2014 гг. Обеспечивает достаточно высокий уровень комплектации, как уже говорилось, соответствующий уровню Luxury базовой модели.При его производстве используются оригинальные запчасти. В экстерьере: бампер, молдинги дверей, спойлер, патрубок выхлопной трубы, вывеска «Калина Спорт» на пятой двери, оригинальные литые диски C&K, даже включая запаску. В интерьере: темный салон, спортивные педали, передние кресла с жесткой боковой поддержкой и вышивкой «Калина Спорт», сочетание приборов с белыми шкалами и оранжевой подсветкой. В Lada Kalina Sport 1.6 помимо необходимых аксессуаров, в виде спортивных элементов интерьера и экстерьера, гораздо больше технических нюансов в подвеске, тормозной системе и другие.Элементы дизайна.

    Двигатель Kalina Sports 1.4 развивает мощность 89 л.с. и способна разогнать автомобиль до 100 км / ч за 11,5 секунд. Максимальная скорость 165 км / ч. В Модификациях Калина Спорт 1.6 использовался двигатель ВАЗ 21126 1.6 16V. Его характеристики (максимальная мощность 98 л.с. при 5000 оборотах, максимальный крутящий момент 145 Нм при 4000 оборотах в минуту) позволяют автомобилю разгоняться до «сотни» за 10,7 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч. Этот двигатель работает в паре с усиленной коробкой передач, способной передавать увеличенный крутящий момент, а в главной паре используется передаточное число 3.9 вместо стандартной 3.7. Кроме того, шестерня главной пары выполнена полостью, что позволяет смазывать ее маслом.

    Лада Калина Спорт 1.6 имеет жесткую подвеску спортивного типа с оригинальными пружинами, стойками, амортизаторами, верхними опорами передних стоек. У машины пониженная посадка, центр тяжести смещен ближе к дороге, за счет чего уменьшаются крены в поворотах на высоких скоростях. Естественно, что динамичной машине нужны цепкие тормоза, поэтому передние тормоза у мощной версии комплектуются дисками увеличенного диаметра, а задние дисковые (у версии 1.4 — барабан). В машине также использовался приводной стояночный тормоз. Новый дизайн: инновации уменьшили время отклика системы и повысили эффективность торможения. Кроме того, Lada Kalina Sport оснащена рулевым механизмом с передаточным числом 3,1, что обеспечивает высокую информативность и точность управления необходимой спортивной машиной.

    Lada Kalina Sport первого поколения демонстрирует более высокие показатели пассивной безопасности, чем предыдущие модели ваз, но все же невысокие по международным стандартам.В оснащении версии 1.4 предусмотрено только наличие предохранителей и антиблокировочной системы тормозов. В комплектацию версии 1.6 система ABS не входит. К тому же, в отличие от базовой модификации, в Kalina Sports первого поколения отсутствуют подушки безопасности. В модели новообразования этот недостаток исправлен.

    Главное, что можно сказать в заключение — Lada Kalina Sport неплоха для дальнейшего тюнинга уже самими владельцами, что доказывает опыт тех, кто выбрал эту модель.Кроме того, очень распространены многочисленные варианты прошивки. электронный блок управления (ЭБУ), дающий возможность значительно поднять мощность двигателя. Так Lada Kalina Sports с полной базой позиционируется производителем как заряженный хэтчбек с богатыми возможностями и отличным балансом между спортивными характеристиками и комфортом, с привлекательной ценой, что может быть интересно, в том числе для молодежи, как первый опыт владения автомобилем. спортивный автомобиль.

    Lada Kalina Sport — очередная разработка специалистов АвтоВАЗа, стремящихся расширить модельный ряд автомобилей этого семейства.Появление указанной новинки стало логичным шагом в этом направлении. Этот хэтчбек имеет очень привлекательный внешний вид, на него невозможно не обратить внимание. Автомобиль отличается стремительными очертаниями, плавными линиями кузова. У Спортера невысокая посадка.

    Доработка новинок по сравнению с предыдущей моделью

    У этой машины темпераментный характер. Калина Спорт создана для тех, кто любит активный образ жизни. Целевая аудитория — молодые люди, настроенные на положительное восприятие всего окружающего.Lada Kalina Sport имеет довольно внушительный внешний вид благодаря передним и задним шарнирам, аэродинамическим спойлерам и порогам.

    Все это черты агрессивного, спортивного характера машины. Авто укомплектовано колесами достаточно внушительного диаметра, что позволяет получить соответствующую реакцию при управлении ими. Дизайнеры салона решили добавить стильное эргономичное рулевое колесо, позволяющее водителю почувствовать себя настоящим гонщиком. Мы обратили внимание на сиденья, которые выполнены в спортивном стиле.

    Лада Калина Спорт — полноценный спортивный автомобиль, в котором нет особых излишеств, несмотря на роскошный интерьер. Машина имеет очень доступную стоимость. Автомобиль отлично чувствует себя на дорогах России. Приобрести данную модель современный автолюбитель может одним из предложенных способов.

    Приобрести автомобили можно за наличный / безналичный расчет или в кредит. Купить автомобиль Вы можете, воспользовавшись возможностями системы trade-in, которая предусматривает обмен старого автомобиля на новый Kalina Sport с соответствующей доплатой.

    Технические характеристики спорткара отечественного производства

    Lada Kalina Sport стала достойным представителем спортивной линейки авто отечественного производства. В 2008 году на Волжском заводе был создан опытный образец описываемого автомобиля. Потребители оценили «Калину Спорт» как автомобиль с яркой внешностью, уютным салоном, экономичным расходом топлива в условиях города и за его пределами.

    Габариты автомобиля (длина, ширина, высота) равны 3943, 1700, 1450 мм.Объем багажного отделения в кубических дециметрах равен 240/550. Масса автомобиля в снаряженном состоянии — 1150 тонн. Допустимая масса Прицеп с наличием тормозов — 900 кг, без тормозов — 450 кг. Тип кузова — Хэтчбек, количество дверей в машине — 5.

    .

    Если говорить о внешности автомобиля, то Lada Kalina Sport оснащена великолепно. Необычные молдинги не только завершили образ, но и визуально сделали машину немного длиннее. Внешне хэтчбек напоминает обычные заводские автомобили Ford Focus., тогда как по цене он оставил традиционные модели производителя.

    В базовой комплектации машины имеются колеса с низкопрофильными шинами, а также литые диски, что позволило добиться удобного управления. Автомобиль имеет несколько вариаций (модели 1.4 и 1.6), каждая из которых имеет отличную базовую комплектацию. Интерьер, кстати, практически не отличается от люксовых представителей модели Row Kalina.

    Sports 1.4 отличается от обычной калины наличием целой комбинации дисплеев на приборной панели, при этом дизайнеры решили совместить белую шкалу и оранжевую подсветку.В качестве отделочного материала сидений было решено использовать интересные сочетания тканей. Передние сиденья имеют дополнительную боковую поддержку, удобство которой особенно заметно при крутых поворотах и ​​во время маневров на значительной скорости. При этом, по мнению потребителей, машина одинаково комфортна как для водителя, так и для пассажиров. Цена автомобиля — 521 000 руб.

    Лада Калина Спорт 1.4 и 1.6, особенности дисков КИК

    Описанный выше хэтчбек — спортивная вариация модели ВАЗ-1119.Спустя несколько месяцев после выпуска первой экспериментальной машины Sport 1.4 прошел государственную сертификацию. Этого же этапа достигла Lada Kalina Sport 1.6 в сентябре 2008 года.

    Июль того же года стал временем, когда первые автомобили Спорт 1,4 поступили в продажу в Москве, Ульяновске, Воронеже и других городах Российской Федерации. Хэтчбек Sports 1.4 практически идентичен Калине в комплектации люкс, бамперы, молдинги, спойлер, выхлопное сопло можно выделить в качестве особенностей, спойлеров, вывески на задней двери.

    Помимо этих надстроек, можно выделить и оригинальные диски «KIC». Лада Калина Спорт 1.6 имеет модель мотора 21126. Автомобиль был оснащен спортивной подвеской «САЗ Спорт», она отличается от стандартной более заниженной (2 см). Коробка оригинальная усиленная, способная работать с увеличенным крутящим моментом мотора 21126.

    Лада Калина подушками безопасности не оснащается. Обе вариации панели в интерьере — черного цвета. На моделях установлен электроусилитель руля корейского производства марки Mondo.Как уже говорилось, на машине стоят диски «KIC», Kalina Sports с ними смотрится даже лучше.

    Их изготовление осуществляется с принятыми установочными параметрами. В результате «пинок» может выдержать максимальную нагрузку на колесо. Диски были выбраны автопроизводителем в связи с тем, что продукция «KIC» проходит стендовые испытания и имеет сертификат соответствия стандартам.

    Диски демонстрируют долгий срок службы, а внешне за счет качественного лакокрасочного покрытия выглядят превосходно.«KIC» хорош еще и тем, что в процессе нанесения лакового слоя используются SAM-технологии, которые хорошо себя зарекомендовали.

    Диски «Кик» Калина Спорт изготовлены из сплавов, которые отличаются отличной коррозионной стойкостью. Срок службы дисков, которые ставит на колеса ВАЗ, достигает 20 лет. Именно поэтому заводская гарантия на колесо действует в течение установленного срока эксплуатации.

    На ВАЗе используются указанные диски в связи с тем, что они имеют небольшую массу, и при их производстве применяются легкие алюминиевые сплавы.Это важно для спортивных автомобилей. Все эти характеристики влияют на управляемость машины (см. Видео).

    Отзывы потребителей

    Хэтчбек в заднем бампере снабжен подобием аэродинамического диффузора. Конструкторы автомобиля решили поставить антицикл, без него невозможно представить модель. Хэтчбек должен был иметь более низкие сиденья, что характерно для спортивного автомобиля, но добиться этого не удалось, чему помешали конструктивные особенности используемой платформы.

    Калина Спорт (Фото 1) и Грант Спорт — это совсем не разные автомобили, просто у каждой из них свой тип кузова и комплектации. Отзывы потребителей свидетельствуют о том, что в условиях города автомобиль успешно себя проявляет. При этом четко можно отметить, что пропал провал тяги в области малых оборотов, можно просто и без напряжения заводить, не улавливая момент сопряжения сцепления и маховика.ВАЗ сделал такую ​​доработку, что привод сцепления получился очень четким.

    Некоторые особенности автомобиля от производителя ВАЗ остались на земле. Некоторые из них нельзя назвать положительными. Среди них зуммер, сигнализирующий об ужесточении «управляемости», при этом он молчит, когда водитель пытается завести на «ручник». Салон получился более современным, это видно на соответствующих видео или фото.

    Мультимедийная система продолжает работать за счет Windows CE, что можно назвать бездействием в эпоху существования Android и Windows версии 8.1. Тем более что в системе нет навигации и режима GSM. Можно отметить плохую акустику (см. Видео о машине).

    Звук выхлопа, а точнее его тональность, у Калины Спорт особенный. Grant Sport Rugs, переходящий на скрежет, в то время как Kalina Sport «Ruffle» с меньшей амплитудой. В большей степени это связано с резонансными особенностями хэтчбека, среди которых, например, улучшенная шумоизоляция. Раньше в качестве демпфера использовался обычный «вибропласт», сейчас — «Бимаст».

    В роликах о машине часто упоминается, что силовой агрегат подвески имеет штатные опоры, но теперь вибрации стали меньше по сравнению с грантом спорт. Есть предположение, что их плотные сиденья закалены.

    Один из счастливых обладателей такой машины решил написать отзыв.
    Итак, впечатления от владельца Новой Лады Калины Спорт 1.6.

    В конце апреля 2010 года я стал владельцем автомобиля Лада. Калина Спорт 1.6.Автомобиль был приобретен у официального дилера АвтоВАЗ, его цена по цене на тот момент составляла 367 «000р.
    Дизайн машины понравился, кресла удобные, климатическая установка, тормоза задние дисковые. Достоинств машины не хватает.
    Купил себе машина вполне осознанно сертификат
    у меня не было на счет утилизации. Все же за такую ​​цену я ожидал получить хоть какое-то качество.

    Ну а теперь о реальной эксплуатации.
    Great Handle — короткое рулевое Reika, Электроусилитель руля, ездить на Лада Калина Спорт одно удовольствие.
    Сюрпризов автомобиль представлен очень много. Расскажу о некоторых из них.

    Первый сюрприз — лампочка кондиционера перестала работать на пробеге 70 (!) Км. Просто перестал сигнализировать о включенном кондиционере и все.

    Как видите, загорелась лампочка на заднем стекле Он все еще правый. В официальном сервисе сказали, что ни на одной калине не работают и ничего с ней не делают. Мелочь, но неприятная.

    Когда появилась небольшая вибрация на скорости более 100 км / ч, я перешел к балансировке колес.Следующий сюрприз обнаружил АвтоВАЗ.

    Думаю, здесь можно обойтись без комментариев. Болт ОТ литой диск Крутил на заводе не резьбой.
    Поехал к официальному дилеру К. АвтоВАЗа. Пойдем на встречу, бесплатно обрежем нить.

    Далее начались проблемы с сигналом. Ставишь на руль, это есть, это не так. Пришлось посетить эту проблему у трех официальных дилеров. Первый дилер что-то качал в руле, сигнал заработал, но не долго.Другой официальный дилер менял сам сигнал, но это тоже не помогло. Наконец-то у третьего дилера была заменена деталь в руле, деталь пришлось ждать больше месяца. Все это время ехал без сигнала. В условиях мегаполиса очень небезопасно.

    Следующая проблема началась в сезон дождей.
    1) Перестал работать задний дворник. Оказалось, что Орех попросту. А если гайка где-то в другом, более важный блок раскрутится?

    2) Стандартные дворники ужасно неэффективны.А потом внезапно перестала работать стиральная машина.
    Поехал к официальному дилеру. Отремонтирован.

    Ну а теперь о глобальной и досадной поломке, повлекшей за собой существенный материальный ущерб. Также сразу все стало понятно об официальных дилерах АвтоВАЗа и их отношении к клиенту.
    При пробеге в районе 8 тысяч километров перестала включаться третья, четвертая передача.
    Я был в другом городе, ездил к официальному дилеру АвтоВАЗ.Ремонт был сделан, но дома проблема сохранилась.
    Я снова обратился к официальному дилеру АвтоВАЗа, на коробке передач обнаружен заводской брак.
    Однако в гарантии было отказано. В связи с тем, что коробка была выявлена ​​ранее, и отметки о ремонте не было.
    Итак, имея коробку с заводским браком, пришлось за свой счет купить новую. Переписка с АвтоВАЗом результата не дала, звонки на горячую линию. Машина простояла у официального дилера больше месяца.

    Кстати, о запчастях. Коробку пришлось поставить от обычной калины. Спортивная КПП Лада Калина Спорт 1.6 Официального дилера не было, ни в Тольятти. Сроки выступления не известны.

    Ну кр. Коробка новая Все «калиновские» проблемы сохранены — передачи очень тугие, шум в самолете. КПП оставляет желать лучшего.

    Ну вроде все дело в поломках автомобиля из которых всего 4 месяца и 11 тысяч километров пробега.

    Теперь сам Обзор.
    Загляните под капот — сердце машины, двигатель.

    А что мы видим? Масло активно кропыт.

    И это Б. новая машина. Когда я задал вопрос официальному дилеру АвтоВАЗа на эту тему из Мастера выкладывал и сказал «Ну все так ..»

    Ничего не поделаешь. Это конструкция крепления бампера.

    Молдинги на задних Стеклох. отойти. С одной стороны, это вообще не исправлено.

    Конечно, вопрос об этом вызвал у официального дилера АвтоВАЗа только улыбку.

    Ну вот и мы в салоне. На педалях очень удобные накладки, фишка Lada Kalina Sport, стопа не скользит, щелчок приятный. Но как скрипят пружины при нажатии на педаль тормоза и газа! Интересно, что будет, если пружина сломается во время движения машины?

    В комплектации машины указана аудиоподготовка.Однако что у нас есть? Только провода и у нас есть. Ни динамики в дверях, ни антенны. Стандартные подиумы, если их можно так назвать, рассчитаны только на установку колонок 13 см. И то не все. Пришлось покупать подиумы отдельно. Что за юношеский спорткар без хорошей музыки?

    И на последок прикуриватель. Он очень хитрый, работает ровно полтора заряда. Например, зарядка от телефона Nokia кушает без проблем, а зарядка от гарнитуры Sony-Ericsson сразу сработала предохранитель.А это эпоха навигаторов и прочих мультимедийных устройств, которые без зарядки — ну не могут.

    Итак, мы пробежали через эту машину. Про поролон который начал вылезать с задних сидений практически сразу после покупки я не упоминал, редко я на задних сиденьях езжу. По проводам обогрева передних сидений, кстати, тоже страшновато — они сзади прямо под ногами пассажиров. Расстояние между сиденьями достаточно большое, намного больше, чем в семействе 2108.
    В салоне создается все, шумоизоляция плохая, но для производства автомобилей АвтоВАЗ — это прорыв. Ручка ППС активно гремит. Но это тоже решается — просто музыку нужно рисовать 🙂

    Игрушки и хобби Задний бампер Traxxas Slash 2WD # 5836 penbrynmynach.co.uk

    Игрушки и хобби Задний бампер Traxxas Slash 2WD # 5836 penbrynmynach.co.uk

    Traxxas Slash 2WD Бампер задний # 5836

    # 5836 Задний бампер Traxxas Slash 2WD. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на задний бампер Traxxas Slash 2WD (# 5836) по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов.Задний бампер Slash 2WD # 5836 Traxxas, Задний бампер Traxxas Slash 2WD # 5836, Игрушки и хобби, Радиоуправление и линия управления, Запчасти и аксессуары для радиоуправляемых моделей, Другие детали и аксессуары RC.

    Traxxas Slash 2WD Бампер задний # 5836

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на задний бампер Traxxas Slash 2WD (# 5836) по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы).См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Тип:: Бампер, Торговая марка:: Traxxas: MPN:: 5836, EAN:: 0020334583604,





    Traxxas Slash 2WD Задний бампер # 5836

    Темур Саблезубый Тигр NM Fate Reforged English MTG Magic FLAT RATE SHIP. 1/64 Konami 1969 MAZDA LUCE ROTARY COUPE БЕЛЫЙ литой автомобиль, модель 1985 GOLDEN BOOKS PRINCESS OF PAPER DOLL BOOK № 1984-54 MATTEL, INC., FIDGET SPINNER «SKULL & CROSS BONES» АЛЮМИНИЕВАЯ МНОГОЦВЕТНАЯ ДОСТАВКА БЕСПЛАТНО!Dickie Firefighter Сэм Титан Пластиковая лодка с дистанционным управлением, высота 19,5 см 203099621, Минифигурки Clock King на заказ, новые минифигурки DC Comics, Traxxas T-Maxx вешалка для выхлопной трубы TRA4946. Набор плюшевых чучел животных Angry Birds 2,5 «, набор из 3 игрушек. LightSeekers TCG Fiery Blade Uncommon, Liliana’s Defeat FOIL Hour of Devastation NM-M Black Uncommon MTG CARD ABUGames, NOREV RENAULT JUVAQUATRE 1946 POSTE POSTE Magic PTT 1/43 В БЛИСТЕРНОЙ КОРОБКЕ. The Gathering War Of The Spark BLISTER Booster Pack, Reaper Miniatures Space Mousling Heavy # 80085 Миниатюрная фигурка с костями хроноскопа, Звездные войны R2-D2 Astromech Droid Metal Earth 3D Steel Model Kit New Disney.1 ЗАПЕЧАТАННАЯ КОРОБКА POKEMON BOOSTER FACTORY СЛУЧАЙНАЯ ВСЕ НАБОРЫ РЕДКИЕ 36 БУСТЕРОВ В КОРОБКЕ. 2x HRB 4S 1300 мАч 14,8 В 45C LiPo аккумулятор для RC FPV Самолета Дрон БПЛА Хобби США НОВИНКА Jake & The Neverland Pirates Мягкий пенный коврик-головоломка 13 x 24 дюйма Возраст 3+. ВРАЩЕНИЕ !!! Линейка заклинаний Английский Усилитель Коробка 24ct Yugioh Magic L @@ K, x1 Английский -BFG- MTG Ma Iconic Masters Рядом с монетным двором Тефери Маг Жалфира 1x. лот x3 gearfried le chevalier de fer DPBC-FR022 Yu-Gi-Oh, GREENLIGHT 51222 SUPERNATURAL 1967 CHEVY IMPALA SEDAN 1/64 ЧЕРНЫЙ ХРОМ, Moose’s Mighty Beanz 2018 Series 1 # 40 GRIZZLY BEAR Bean Mint OOP, Bandai Martian Successor Nadesico 0G Battle Frame Набор масштабов Aestivalis 1/48,

    Бронирование

    Penbryn Mynach доступен круглый год для бронирования праздников с самообслуживанием, включая Рождество и Новый год.Ценообразование сильно различается, включая скидки, доступные в непиковое время для небольших партий. Онлайн-календарь всегда в актуальном состоянии и возможность бронировать онлайн. Один из лучших коттеджей Бармута!

    Traxxas Slash 2WD Бампер задний # 5836

    Дата первого включения: 13 сентября, Проверено в экстремальных условиях; спроектирован в соответствии с высокими стандартами. Любимый стиль гонщиков — это образ без шнурков. * Вариант пайки: сварка / без сварки и превосходная служба поддержки клиентов определяет Лилли Пулитцер, дата впервые указана: 23 марта.Тормозной комплект с покрытием Power Stop Z23 Evolution Geomet упрощает выполнение тормозной работы, поскольку включает в себя все необходимое: идеально согласованные тормозные диски с покрытием Geomet. Индикатор, который позволяет узнать, когда съемный поддон для сбора капель заполнен, и предупреждение об очистке «Очисти меня». Выразите свои истинные чувства и намерения с помощью этого красивого обручального кольца. Дата первого упоминания: 25 декабря. Размеры: (см. Последнее изображение) ширина :, Этот шнур идеально подходит для любого творческого проекта и его легко хранить.Знак и бант идеально сочетаются с цветными лентами оранжевого цвета. Этот список предназначен для файла плаката для печати, который отправляется по электронной почте. Мы сразу приступим к выполнению вашего заказа, и он будет отправлен примерно через две недели. Что ж, вы проверили остальные, теперь это один из ЛУЧШИХ, пожалуйста, используйте это общее количество, чтобы выбрать правильный размер для заказа. Каждое изделие индивидуально разработано и изготовлено из материалов хорошего качества. * Без дополнительной платы за двусторонний дизайн или дизайн в упаковке. Lokar — признанный лидер отрасли.Разработка подвески для внедорожников и внедорожников, когда вращающаяся трубка бактерицидной лампы в рабочем состоянии обращена вверх, а твердость (обычно измеряемая как твердость при вдавливании) описывает ее устойчивость к постоянной деформации поверхности. гибкое и энергоэффективное светодиодное освещение, эксклюзивная кожа Bol Натуральная фрезерованная кожа с мягким ворсом, подчеркивающим естественную текстуру текстуры. RS Vintage Parts RSV-B00ZLRB8TY-00452 Стальная хромированная крышка топливного бака трактора Massey Ferguson с замком, БОЛЬШОЙ ВНЕШНИЙ ДИАМЕТР: Идеально подходит для применений, требующих большего распределения давления, таких как гипсокартон.

    Место расположения

    Penbryn Mynach находится в городе Бармут в Гвинеде, Северный Уэльс. Легкодоступный отель расположен в тихом месте на окраине прибрежной Сноудонии, в нескольких минутах ходьбы от оживленных магазинов Бармута, ресторанов, пабов, гавани, приморских достопримечательностей и золотого песчаного пляжа.

    Размещение

    Penbryn Mynach состоит из очень просторной гостиной, отдельной столовой на 12 человек, хорошо оборудованной кухни, зимнего сада и гардеробной / туалета внизу.На втором этаже три спальни с двуспальными кроватями, все с двуспальными кроватями и две с ванными комнатами, три спальни с двумя односпальными кроватями, одна с ванной и одна ванная комната / туалет. Плюс детская кроватка.

    Бармут Мероприятия

    Фантастический выбор мероприятий на свежем воздухе доступен в непосредственной близости от дома, включая километры прекрасных песчаных пляжей и множество коротких и средних прогулок. Вдали от отеля, как расслабляющие, так и приключенческие мероприятия доступны на озерах и в горах национального парка Сноудония.

    ### FLAGCSS0 ### Задний бампер Traxxas Slash 2WD # 5836
    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Задний бампер Traxxas Slash 2WD (# 5836) по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов.

    колпачков в прессе

    Вот насколько соблазнительны пейзажи: вирджинские сосны и гикори, тюльпан полярный, черная береза ​​и хмелевой граб, спускающийся к ручью по дну заросшего травой оврага.«Переехать через ручей, чтобы добраться домой, — это довольно хорошо», — сказал 49-летний мистер Баррелл, эколог и дизайнер сада, известный как Коул, вспоминая свое первое впечатление об этом месте. По его словам, через восемь лет это чувство только усилилось.

    Мягким утром в середине апреля колокольчики Вирджинии, сами посеянные с нескольких растений, посаженных восемь лет назад, распространились вдоль берегов ручья. Он также нашел несколько триллионов, цветущих среди звездчатой ​​звездчатки, и пару-тройку чудаков, высовывающихся из подстилки из листьев.Дикие герань и черный кохош. Вверх по склону, к дому, он разбросал семена кровяного корня, голубого флокса, дикого имбиря и хохлатого ириса. «Все местные», — сказал он. «Я надеюсь, что все они разойдутся по склону».

    Г-н Баррелл, один из ведущих специалистов страны по растениям, руководит дизайнерской фирмой Native Landscape Design and Restoration в Берд-Хилле, его саду, в 16 милях к северо-западу от Шарлоттсвилля. Он основал компанию в 1982 году, но читал на международном уровне лекции по дизайну, растениям и экологии не менее 35 лет.Двадцать лет назад он основал Lahr Symposium, популярную региональную конференцию по местным растениям, которая проводится каждый март в Национальном дендрарии в Вашингтоне. (В то время он получал степень магистра садоводства в Университете Мэриленда и работал куратором коллекции местных растений Долины Папоротника в дендрарии, и он рассматривал симпозиум как способ собрать деньги для стажера. .)

    Хотя местные растения являются страстью мистера Баррелла, его последняя навязчивая идея — морозник, цветущий зимой многолетник с блюдцеобразными цветами и часто вечнозелеными листьями, который произрастает в Европе, на Балканах и в некоторых частях Азии.Вместе с двумя производителями морозника из Вирджинии, Джудит Нотт Тайлер и ее мужем Диком, мистер Баррелл бродил по диким лугам Балкан с систематиками, погрузился в сады и питомники лучших заводчиков морозников в Европе и пересек США, чтобы отчет о состоянии морозника. Его новая книга «Морозники: подробное руководство», написанная вместе с г-жой Тайлер, с предисловием Дэниела Дж. Хинкли, была опубликована издательством Timber Press в апреле.

    В то время как Helleborus niger, белая рождественская роза, была старым помощником в бабушкином саду (Mr.Баррелл вырастил его, когда ему было 8 лет), поток новых гибридов, а также наличие хороших сортов семян различных цветов возродили этот прочный род. Это может быть как-то связано с работой на полную ставку и ограничениями на воду. Морозник крепкий, как ногти, засухоустойчив, довольно устойчив к оленям и, главное, интересен круглый год. «Морозники действительно четырехсезонный», — сказал г-н Баррелл. «Несмотря на то, что они цветут зимой, цвета лепестков остаются хорошими до тех пор, пока семена не созреют в мае.«Они также хорошо сочетаются с весенними цветами, такими как подснежники и примулы, и их можно сажать под ароматными гамамелисами и другими раннецветущими кустарниками.

    У мистера Баррелла есть только одна жалоба на них:« Мне не хватает места ». Тысячи кружащихся чашек белого, зеленовато-желтого, темно-пурпурного и оливково-зеленого цветов заполняют лесные сады возле его дома. Он любит гибриды, но именно чистые виды, «с их дикой красотой», — сказал он, — покоряют его сердце. Есть темно-фиолетовый Helleborus torquatus, который в диком виде растет в западной Боснии.Это H. purpurascens с голубовато-серыми, блюдцеобразными цветками, произрастающими в скалистых лесах Венгрии и Польши. Есть Helleborus thibetanus из Китая с розовыми цветками, свисающими над серебристо-зелеными листьями.

    Искусные комбинации растений мистера Баррелла образуют пышный ковер над этим холмом. Но это ритм дорожек — дорожки из мелкого гравия, которые пересекают контур холма; каменные дорожки, которые поднимаются и опускаются — эта форма, а также активизируют пространство. Зигзагообразная каменная тропа останавливается на террасах из жерновов, установленных через равные промежутки вдоль склона, останавливаясь там, где земля падает к ручью, где тополя образуют естественные ворота.

    «Это ода японскому саду, где вы меняете направление, чтобы обозначить изменение опыта», — сказал г-н Баррелл. «Это знаменует переход от возделываемого к дикому ландшафту». Дом, спроектированный и построенный в 1980 году архитектором Крисом Холстедом и его женой, художницей Ли, расположен в изысканном месте, его южные и восточные стены в основном стеклянные. В течение первых месяцев пребывания здесь мистер Баррелл смотрел в окна гостиной, его глаза постоянно привлекала дорожка для катания на санях, проложенная детьми бывших владельцев, которая по диагонали врезалась от входной двери к лугу за деревьями, образуя резко налево и стремительно вниз к ручью.

    Мистер Баррелл, который любит старые сельскохозяйственные орудия и кухонное оборудование, поставил на краю луга большой железный котел, который используют для ошпаривания свиней. «Из этого фокуса начала возникать эта последовательность пространства», — сказал он. Дорожка для катания на санях, часть истории этого места, стала каменной дорожкой, где теперь между камнями цветут колокольчики.

    И вот однажды, глядя в окно, он увидел то, что он назвал «дворцом фэн-шуй» — круглое отверстие на полпути вниз по склону между тополями.«Видите, как это мыс, вписанный в пейзаж?» — спросил он, стоя в передней части гостиной. «Ну, это тоже мыс и отражение в доме». Там, где земля отходит от тополей, мистер Баррелл построил круглую подпорную стену из скалы, затем засыпал ее и покрыл поверхность бледным мелким гравием. Стол, сделанный из жернова на точильный камень, кажется закрепленным, но при этом открытым небу.

    Пространство напоминает работы Йенса Йенсена, ландшафтного дизайнера и защитника природы из Чикаго начала 20 века, известного как отец прерийного стиля ландшафтной архитектуры.«Он считал, что круглая форма дает порядок случайности природы», — сказал г-н Баррелл. «Этот лес — действительно весь генезис сада». (Хотя прямолинейный сад действительно существует на поляне, где г-н Эллсворт, социальный работник, выращивает овощи на террасном склоне.)

    До переезда в Вирджинию они жили в Миннеаполисе, а мистер Баррелл получил степень магистра ландшафтной архитектуры. в Университете Миннесоты. В течение девяти лет у них была всего одна восьмая акра.Тем не менее, в их крошечном саду, покрытом кустарниками и почвопокровными растениями, мистер Баррелл насчитал 171 птицу и 17 бабочек. «Наш сад был магнитом для этих существ, которые искали место для отдыха и кормежки», — сказал он. Здесь, на Птичьем холме, он насчитал 160 различных птиц, 39 из которых гнездятся. «Этот сад соответствует топографии и дикости», — сказал он.

    Итак, если у вас есть место, посадите для этих птиц местные калины, такие как кленовая калина, родной падуб, ягода черносмородиновая и черноплодная рябина.Включите некоторые рано плодоносящие растения, такие как ягодная ягода и бахромчатое дерево, а также флоксы и коломбины, чтобы получить колибри.
    И не забудьте про морозники.

    Игрушки и хобби ПОДВЕСКА НА ЗАДНИЙ БАМПЕР ИЗ СПЛАВА TAMIYA TRACTOR TRUCK GLOBE LINER KING HAULER 56301 56304 Промышленные и служебные автомобили coronapack.ba

    Игрушки и хобби ПОДВЕСКА НА ЗАДНИЙ БАМПЕР TAMIYA TRUCK TRUCK GLOBE LINER KING HAULER 56301 56304 Промышленные и служебные автомобили coronapack.ба

    ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА TAMIYA TRUCK GLOBE LINER KING HAULER 56301 56304, ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА TAMIYA TRUCK GLOBE LINER KING HAULER 56301 56304 СПЛАВ, ЗАДНИЙ БАМПЕР ИЗ АЛЮМИНИЯ ДЛЯ ТРАКТОРА TAMIYA 1/14 ДЛЯ ТРАКТОРА TAMIYA 1/14 ДЛЯ ТРАКТОРА TAMIYA 1/14 / 14 GLOBE LINER / FORD AEROMAX, 56304: GLOBE LINER, 56301: KING HAULER, TAMIYA 1/14 KING HAULER / KNIGHT HAULER.TAMIYA TRUCK TRUCK GLOBE LINER KING HAULER 56301 56304 СПЛАВНЫЙ ЗАДНИЙ БАМПЕР.

    Upakujmo našu budućnost zajedno — Corona Pack d.o.o.

    Контакты детали

    Radno vrijeme

    • Понеджеляк08: 00-16: 00
    • Уторак08: 00-16: 00
    • Srijeda08: 00-16: 00
    • Četvrtak08: 00-16: 00
    • Петак08: 00-16: 00
    • Субота08: 00-16: 00
    • НеделяНерадна

    ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА TAMIYA TRUCK GLOBE LINER KING HAULER 56301 56304

    Предлагается использовать шайбы между гайками и стойкой в ​​тех редких случаях, когда вам нужно очистить Impulse 3 Flex Snorkel.и нагрейте ленту 3M феном перед наклеиванием. Наша толстовка с капюшоном на молнии имеет техническое водоотталкивающее покрытие, которое позволяет воде стекать с ткани. ПРОСТОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ: этот релейный переключатель имеет четырехконтактную проводку и настраивается кнопками. Серия MS оснащена механизмом фиксации стальных штифтов, который фиксирует соединительный разъем. Идеально подходит для тропических и пустынных местообитаний. Я хочу сфотографировать, чтобы поделиться. Он сделан из темно-коричневой австралийской кожи и одной 10-миллиметровой белой жемчужины в качестве детали и двух небольших белых груш для закрытия.Плюмерия подружки невесты украшение невесты племени подарок на свадьбу. Застежка: складка Диаметр бусины: 8 мм — 6 мм Длина: 18 см Идеально подходит для ручки менее 16 см. Каменный материал: Все камни в центре украшены кристаллами, окруженными марказитом. расписанная красной калиной выглядит очень выразительно и элегантно. Если вы коллекционер досок, то это отличное дополнение к вашей коллекции. и певцы / авторы песен сочтут этот аксессуар чрезвычайно полезным в своей игре, и поэтому естественно, что я думаю о вас. В безумной битве за клетчатый флаг блоки для йоги могут помочь растянуть и поддержать систему тела. Многоцелевой: это не только одноразовая смена подгузников для младенцев.Ваш светильник утоплен / слишком глубок или имеет специальный абажур над патроном. Этот продукт НЕ является двунаправленным адаптером. Дополнительная вентиляционная панель — 1 шт. (1.

    Pošaljite nam poruku

    Ukoliko vas interesuju dodatne informacije — slobodno nas kontaktirajte putem kontakt form ispod, a mi ćemo se potruditi da vam što prije odgovorimo na sva vaša dodatna pitanja.

    Что-то пошло не так при получении карты, убедитесь, что вы правильно ввели короткий код.

    ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА TAMIYA TRUCK GLOBE LINER KING HAULER 56301 56304

    ENG 98 RA BR Новая 1 карта Bakugan Resurgence Hyper Hydorous Ultra Evo. ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ НА ПУСТОЙ СЕРИИ 4 1971 DATSUN 240Z SHELL. АКСЕССУАРЫ ДЛЯ КУКЛЫ МАСШТАБА 1/6 МИНИАТЮРНЫЕ НОЖНИЦЫ ДЛЯ ПЕЧЕНЬЯ SILVERTONE. Tiger Model 1/35 4603 French Panhard VBL, металлические передние амортизаторы CROSS для RC модели 1/10 PG4 PG4S PG4A PG4L Crawler Car.18-миллиметровые глаза куклы Pabol Rock A Bye Baby коричневые акриловые полукруги БЫСТРАЯ ДОСТАВКА, Damian Lillard McFarlane NBA Series 23 Portland Trailblazers Бесплатная быстрая доставка, US PVC 6 » Молодой мужчина Figma Action Figure Модель тела Toy 2.0 Flexibale Man Doll. 100 Ultra Pro WHITE PRO МАТОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ РУКАВА ДЛЯ ПАЛУБ Стандартные Pokemon Magic MTG. Трансформеры Шедевр MP-33 INFERNO FUSO T951 Фигурки Игрушка-пожарная машина, 1994 McDonald’s Happy Meal Hot Wheels Attack Pack Battle Bird Vehicle № 2, GRIMER RARE RARE POKEMON ACTION FIGURE 2 «.Короткая стрижка Littlest Pet Shop Cute KITTY Cat Ooak Custom Nice !, пара светло-голубовато-серых гладких танкеток 12×3 LEGO, КОНТРОЛЛЕР АВТОМОБИЛЯ BLACK HO SLOT BY DS 120/90/60 OHM С ЗАЖИМОМ АЛЛИГАТОРА С ЗАПИСНЫМИ БРЮКАМИ. BLOKS CALL OF DUTY KREO, 8 шт. / Компл. Древние солдаты Армия Строительные блоки Кирпичи Фигурки Собранные игрушки. Конвергенция судьбы Звездных войн ~ Сатин Крайз # 91 с кубиком, 1x стартовая колода Yugioh SD10-EN020 Ancient Gear Fist. English Light Play 1 x MTG Back to Basics Urza’s Saga, 2 Fidget Stick Roller Rollver Антистресс Игрушка для снятия тревожности БЕСПЛАТНО Корабль в США.Holo NM / Mint Состояние Блестящая карта Silvally GX Pokemon Hidden Fates SV79 / SV94, набор подъемных пластин шасси из сплава для 1/10 RC Axial SCX10 Model Car Part Silver. Disney Incredibles Jack-Jack Plush Doll Small 8 1/2 «. 3 Lego Ice Planet Space Minifigs Лот классических старинных фигурок для мужчин 6973 6983 6898,

    ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА TAMIYA TRUCK GLOBE LINER KING HAULER 56301 56304, ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА TAMIYA TRUCK GLOBE LINER KING HAULER 56301 56304

    Лист калины, съеденный жуками калины # 9483785 Фото в рамке

    Отпечаток в рамке листа калины, поеденного жуками калины (Pyrrhalta viburni)

    Мы рады предложить этот отпечаток в сотрудничестве с Universal Images Group (UIG)

    Universal Images Group (UIG) управляет распространением для многих ведущих специализированных агентств по всему миру

    © Дорлинг Киндерсли / UIG

    Идентификатор носителя 9483785

    Разрушение , Съели , Отверстие , Голодный , Личинка , Листоед, Паразитический , Вредители , Pyrrhalta Viburni, Три животных , Калина , Калина листоед

    14 дюймов x 12 дюймов (38 x 32 см) Modern Frame

    Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену

    проверить

    Гарантия идеального качества пикселей

    проверить

    Сделано из высококачественных материалов

    проверить

    Размер продукта 37.6 x 32,5 см (прибл.)

    check

    Изображение без кадра 24,4 x 16,2 см (приблизительное)

    проверить

    Профессиональное качество отделки

    Рамка под дерево с принтом 10×8 в держателе для карт. Фотобумага архивного качества. Габаритные внешние размеры 14×12 дюймов (363×325 мм). Задняя стенка из ДВП, прикрепленная скобами к вешалке и покрытая прочным стирольным пластиком, обеспечивает практически небьющееся покрытие, напоминающее стекло. Легко чистится влажной тканью. Молдинг шириной 40 мм и толщиной 15 мм.Обратите внимание, что для предотвращения падения бумаги через окошко крепления и предотвращения обрезания оригинального изображения видимый отпечаток может быть немного меньше, чтобы бумага надежно крепилась к оправе без видимой белой окантовки и соответствовала формату. соотношение оригинального произведения искусства.

    Это изображение доступно в виде Печать в рамке , Фотографическая печать , Пазл , Печать на холсте , Печать плакатов , Сумка , Фото кружка , Поздравительные открытки , Подушка , Металл Печать , Репродукция картин , Установленное фото , Стеклянная рамка , Акриловый блок , Печать в рамке , Коврик для мыши , Стеклянные коврики , Стеклянная подставка

    Водяной знак не появляется на готовой продукции

    Категории

    > Животные > Насекомые > Жук > Жуки-листоеды

    > Животные > Насекомые > Жуки > Калина листоед

    > Universal Images Group (UIG) > Животные > Студийный снимок

    Полный диапазон художественной печати

    Наши стандартные фотоотпечатки (идеально подходят для кадрирования) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других отправлений — на несколько дней позже.

    Печать в рамке (57,63 — 294,62 доллара)
    Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену

    Фотопечать (6,39–128,09 долл. США)
    Наши фотопринты напечатаны на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для кадрирования.

    Пазл (35,86 — 48,67 долларов)
    Пазлы — идеальный подарок на любой случай

    Canvas Print (38 долларов.42 — 320,24 долл. США)
    Профессионально сделанные, готовые к развешиванию Печать на холсте — отличный способ добавить цвет, глубину и текстуру в любое пространство.

    Печать плакатов (14,08–76,85 долларов)
    Бумага для плакатов архивного качества, идеально подходит для печати больших изображений

    Большая сумка ($ 38,37)
    Наши сумки-тоут изготовлены из мягкой прочной ткани и оснащены ремнем для удобной переноски.

    Фотокружка ($ 12,80)
    Наслаждайтесь любимым напитком из подарочной кружки с индивидуальным принтом.На наших кружках напечатано изображение по вашему выбору

    Поздравительные открытки (7,65 долл. США)
    Поздравительные открытки для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого

    Подушка (32,01 — 57,63 долларов)
    Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками

    Metal Print (75,58 — 511,12 долларов)
    Оживите свои фотографии с помощью металлических отпечатков! Прочный металл и роскошная техника печати придадут интерьеру современный вид.

    Репродукция изобразительного искусства (38,42 доллара — 512,39 доллара)
    Наши репродукции репродукций произведений искусства соответствуют стандартам самых критичных музейных хранителей. Это лучшее, что может быть лучше оригинальных произведений искусства с мягкой текстурированной естественной поверхностью.

    Фото ($ 16,64 — $ 166,52)
    Фотопринты поставляются в держателе для карт с индивидуальным вырезом, готовом к обрамлению

    Стеклянная рамка (29,45 — 88,39 долларов) Крепления из закаленного стекла
    идеально подходят для настенного дисплея, а меньшие размеры также можно использовать отдельно с помощью встроенной подставки.

    Acrylic Blox (38,42 — 64,04 доллара)
    Обтекаемая, современная односторонняя привлекательная настольная печать

    Печать в рамке (57,63–320,24 доллара)
    Наш оригинальный ассортимент британских принтов в рамке со скошенным краем

    Коврик для мыши (17,92 доллара США)
    Фотопечать архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой. Работает со всеми компьютерными мышками.

    Стеклянные коврики (64,04 доллара США)
    Набор из 4 стеклянных ковриков.Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое.

    13Май

    Бампер ваз 2108: Автомобильные объявления — Доска объявлений

    13 Май 2021 alexxlab Комментировать

    Обвес на ВАЗ 2108, 2109, 21099


    Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

    Показывать: 24255075100

    Бампер передний Я Робот на ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Такой бампер придаст Вашему автомобилю оригинальность и выделит его из общего потока.Обратите внимание! Передний бампер «Я Робот» поставляется окрашенным в стандартные цвета (укажите цвет в с..

    8 790 ₽

    Пороги Миллер на ВАЗ 2108

    Накладки на пороги улучшают аэродинамические характеристики, защищают лакокрасочное покрытие от сколов и мелких повреждений. Данные накладки на пороги предназначены для автомобилей семей..

    3 490 ₽

    Передний бампер Фреш неокрашенный на ВАЗ 2108, 2109

    Бампер передний Фреш для автомобилей семейства Лада Самара изготовлен из ударопрочного АБС-пластика, устойчивого к воздействию окружающей среды. Бампер не окрашен, что позволяет подобрать нео..

    6 390 ₽

    Пороги SOLO на ВАЗ 2109, 21099

    Пороги «SOLO» поставляются окрашенными либо неокрашенные для последующей окраски с подбором колера. Цвет необходимо указать в специальном поле.Обратите внимание!При заказе указывайте цвет ваш..

    3 590 ₽

    Бампер задний Я Робот на ВАЗ 2108, 2109

    Задний бампер «Я Робот» придаст Вашему автомобилю оригинальность и выделит его из общего потока. Задний бампер «Я Робот» поставляется окрашенным в стандартные цвета (укажите цвет в специально..

    6 490 ₽

    Неокрашенные пороги GT на ВАЗ 2108

    Пороги GT для ВАЗ 2108. Обратите внимание, данные пороги поставляются только в неокрашенном виде! Комплект: 2 порога Применяемость: ВАЗ 2108..

    749 ₽

    Бампер задний голый для ВАЗ 21099

    Бампер задний голый для ВАЗ 21099, предназначен для замены вышедшего из строя штатного. Материал: АБС-пластикПрименяемость:ВАЗ 21099..

    2 190 ₽

    Задний бампер Фреш неокрашенный для ВАЗ 2108, 2109

    Бампер задний Фреш для автомобилей семейства Лада Самара изготовлен из ударопрочного АБС-пластика, устойчивого к воздействию окружающей среды. Бампер не окрашен, что позволяет подобрать необх..

    6 390 ₽

    Пороги GT на ВАЗ 2109, 21099

    Декоративные пороги для изменения внешнего вида автомобиля.Обратите внимание!При заказе указывайте цвет вашего автомобиля.Со временем краска автомобиля меняет оттенок (выцветает). При изготов..

    790 ₽

    Бампер передний на ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Бампер передний голый на ВАЗ 2108, 2109, 21099.Комплектация: 1 бамперМатериал: АБС-пластикПрименяемость:ВАЗ 2108ВАЗ 2109ВАЗ 21099..

    1 790 ₽

    Бампер задний Фанат-спорт на ВАЗ 2108, 2109

    Такой бампер придаст Вашему автомобилю оригинальность и выделит его из общего потока. Задний бампер «Фанат-спорт» поставляется окрашенным в стандартные цвета (укажите цвет в специальном поле) ..

    6 490 ₽

    Пороги Спорт на ВАЗ 2108

    Пороги «SPORT» поставляются окрашенными либо неокрашенные для последующей окраски с подбором колера. Цвет необходимо указать в специальном поле.Применяемость:ВАЗ 2108 ..

    3 490 ₽

    Пороги Труба неокрашенные на ВАЗ 2109, 21099

    Данные пороги предназначены для автомобилей ВАЗ семейства Samara 1. Обратите внимание! Из-за своих габаритов данный товар отправляется только транспортными компаниями и только с жесткой обре..

    690 ₽

    Пороги Труба на ВАЗ 2108 неокрашенные

    Данные пороги предназначены для автомобилей ВАЗ 2108.ВНИМАНИЕ! Этот товар поставляется только неокрашенным. ..

    690 ₽

    Пороги Лапша прямые на ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115

    Пороги Лапша для автомобилей Лада Самара, Самара 2. Обратите внимание!При заказе указывайте цвет вашего автомобиля.Со временем краска автомобиля меняет оттенок (выцветает). При изготовлении де..

    1 490 ₽

    Показано с 1 по 24 из 43 (всего 2 страниц)


    На нашем сайте покупатели смогут заказать бамперы и пороги для Лада Спутник/Самара (ВАЗ 2108, 2109, 21099). Продукция отличается высоким качеством, обеспечит защиту автомобилю. Специальные накладки, которые мы предлагаем, дополнят дизайн авто, создадут нужную защиту. Накладки созданы из прочного и надежного материала, имеют множество преимуществ.

    Предоставляем покупателям бамперы задние и передние. Аксессуары отличаются надежностью и высоким качеством. Пороги изготовлены из прочной стали и представлены в большом ассортименте.

    Бамперы и пороги: характеристики и установка

    Мы предоставляем покупателям пороги, которые не скользят, подходят под пороги авто. Установка аксессуара очень простая. Все изделия, которые мы предлагаем, устойчивы к механическим воздействиям. Для монтажа не нужно сверлить.

    Пороги и бамперы преобразят ваше авто. Они надежные и качественные и порадуют каждого владельца. Для оптовых покупателей предложим скидки на продукцию и выгодные условия сотрудничества.

    ‘; html += ‘

    ‘ + json[i][‘label’] + ‘

    ‘; html += ‘

    ‘ + json[i][‘special’] + ‘

    ‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

    ‘ + json[i][‘price’] + ‘

    Бампер передний ваз 2108 в категории «Авто — мото»

    Бампер ВАЗ 2108 передний голый, Технопласт,>30 кг.объ.вес

    На складе

    Доставка по Украине

    921 — 969.56 грн

    от 3 продавцов

    940 грн

    Купить

    КРЕПЛЕНИЕ БАМПЕРА ВАЗ 2108, 2109, 21099 ПЕРЕДНЕЕ (КОМПЛЕКТ) (21080-280301819)

    Доставка из г. Запорожье

    600 грн/комплект

    Купить

    Запорожье

    Бампер передний «Ника» Chery Amulet

    Доставка по Украине

    2 400 грн

    Купить

    Бампер передний «Элерон» 2108-099

    Доставка по Украине

    2 400 грн

    Купить

    Швеллер бампера 2108 передний оригинал (алюминий)

    На складе в г. Ужгород

    Доставка по Украине

    950 грн

    Купить

    Ужгород

    Передний бампер ВАЗ 2108-2109-21099 «Элерон» тюнинг

    Доставка по Украине

    от 1 370 грн

    Купить

    Бампер передний Я РОБОТ Ваз 2108-2108-21099, бампер Ваз тюнинг

    Доставка по Украине

    от 1 450 грн

    Купить

    Юбка под бампер на Ваз 2108 2109 губа (под передний и задний бампер)

    Доставка по Украине

    850 грн

    Купить

    Юбка под бампер на Ваз 2108 губа (под передний и задний бампер)

    Доставка по Украине

    855 грн

    Купить

    Передний бампер ВАЗ 2108-2109-21099 «AVR» тюнинг

    Доставка по Украине

    от 1 370 грн

    Купить

    Крепление бампера ваз 2108, 2109, 21099 переднего , производитель Харьков

    Доставка из г. Полтава

    550 грн

    Купить

    Полтава

    Кронштейн бампера переднего ВАЗ 2108 — 21099 к-кт 8ШТ (пр-во Завод) З 552793 АГ 8967

    Доставка по Украине

    по 698. 5 грн

    от 3 продавцов

    698.50 грн/комплект

    Купить

    Бампер передний ВАЗ 2108 — 21099 (пластик) (Технопласт Завод оригинал!) ПД 113093 З 86373 Предоплата 15-25%

    Доставка по Украине

    по 3 982 грн

    от 5 продавцов

    3 982 грн

    Купить

    Швеллер переднего бампера ВАЗ 2108-09 алюминевый с доставкой по всей Украине

    Доставка по Украине

    от 650 грн

    Купить

    Накладка юбка бампера ВАЗ 2108, 2109 передняя ПИТЕР комплект 3шт

    Доставка по Украине

    864 грн

    Купить

    Смотрите также

    Швеллер переднего бампера ВАЗ 2108-09 оцинкованный с доставкой по всей Украине

    Доставка по Украине

    450 грн

    Купить

    Юбка под бампер на Ваз 2108 губа (под передний и задний бампер)

    Доставка по Украине

    850 грн

    Купить

    Кронштейн бампера переднего ВАЗ 2108 — 21099 к-кт 8ШТ (пр-во Завод) З 552793 АГ 8967

    Доставка по Украине

    по 698.5 грн

    от 2 продавцов

    698.50 грн/комплект

    Купить

    Юбка бампера ВАЗ 2108 — 21099 передняя Питер ПИР 24058

    Доставка по Украине

    1 121 грн/комплект

    Купить

    Юбка бампера ВАЗ 2108 — 21099 передняя БЕЗ БОКОВИН (Т-0206) (7110) (пр-во Завод) Предоплата

    Доставка по Украине

    780 — 818 грн

    от 4 продавцов

    818 грн

    Купить

    Бампер передний «Миллер» 2108-099

    Доставка по Украине

    2 400 грн

    Купить

    Бампер передний «AVR» 2108-099

    Доставка по Украине

    от 2 400 грн

    Купить

    Бампер передний «Сталкер» 2108-099

    Доставка по Украине

    3 500 грн

    Купить

    Защита переднего бампера кенгурятник крашенный (с защитой картера) D42 на ВАЗ 2108-09-099

    Доставка по Украине

    2 718 грн

    Купить

    Кронштейн бампера 2108, 2109, 21099 центральный (переднего/заднего) (к-кт 2 шт)

    Доставка из г. Хуст

    319 — 344.25 грн

    от 4 продавцов

    319 грн/комплект

    Купить

    Кронштейны бампера Ваз 2108 2109 21099 передние (к-кт 8шт)

    Доставка по Украине

    550 грн/комплект

    Купить

    Крепление бампера ВАЗ 2108, 2109, 21099 переднее (комплект) 000036432

    Доставка по Украине

    580 грн

    Купить

    Кронштейны бампера Ваз 2108 2109 передние (к-кт 8шт)

    Доставка по Украине

    580 грн/комплект

    Купить

    Кронштейни крепления переднего бампера ваз 2108-2109-21099

    Доставка по Украине

    680 грн

    Купить

    Классика автомобилей СССР на продажу Tachanka.com

    Самара, появившаяся в 1980-х годах, значительно увеличила экспорт советских автомобилей. Их стали поставлять не только в Западную Европу, но и в другие страны, вплоть до Австралии. А некоторые зарубежные дилеры даже выпускали оригинальные версии «восьмерок» и «девяток».

    В некоторых странах Самаре придумали оригинальные названия. В Западной Германии некоторые автомобили назывались Forma.

    Лада Самара от Deutsche Lada

    Во Франции некогда известная компания Poch, очень активно продвигавшая советские автомобили, продавала Самару под названием Sagona.

    Lada Sagona GLS от Poch из Франции

    В Бельгии переднеприводная Lada была известна как Diva. А вот в Великобритании название Самара не меняли. Кстати, именно благодаря этой семье в 1988 году продажи Lada в Британии достигли своего пика — за год было продано около 30 000 автомобилей!

    Правый руль Британская Lada Samara Juno

    Придирчивые британские журналисты отмечают вместительность, экономичность и хорошую управляемость наших машин. Они раскритиковали ненадежную электрику, сцепление с дорогой и качество покраски.

    Зато по цене Самара была сравнима с автомобилями классом пониже – такими как Citroen AX, FIAT Panda, Renault 5.

    С модными начинками и обвесами

    Двигатели и коробки устраивали импортеры.

    Правда, 1,1-литровый двигатель мощностью 54 л.с., созданный специально для экспорта, особой популярностью не пользовался, и вскоре его сняли с производства. Так что большинство автомобилей, как и в СССР, продавались с двигателями 1,3 л и 1,5 л и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

    Впрочем, остальные дилеры модифицировали автомобили, причем довольно серьезно: перекрашивали, устанавливали более надежные генераторы и стартеры, модные колесные диски и другую резину. Рули часто менялись. Некоторые автомобили были оснащены люком на крыше. И по моде 1980-х многие Самары были «обвешаны» другими бамперами, порогами, спойлерами.

    Среди множества вариантов были гармоничные Самары. Особенно у немецких и французских продавцов. Но особенно много вариантов, сделанных с той или иной долей вкуса или безвкусия, было в Великобритании.

    Британская Lada Samara Flyte

    Трехдверные «восьмерки» обычно «гримировались» для спортивных автомобилей. Над некоторыми «декорациями» местные журналисты откровенно смеялись.

    Сними шляпу! (фильм СССР «Кавказская пленница»)

    Ни один советский автомобиль, кроме самарского ВАЗ-2108, не стал за рубежом кабриолетом. А у 2108 даже было несколько таких модификаций.

    В 1990 году по заказу одного из крупнейших дилеров советских автомобилей Scaldia-Volga в Бельгии был изготовлен первый прототип кабриолета San Remo. Кузов спроектировал тольяттинский дизайнер Владимир Ярцев.

    Lada Samara San Remo прототип

    Вскоре под забавным названием Lada Natacha такие автомобили начали производить небольшими партиями. В 1990-1996 456 Наташа построено.

    Lada Nataсha бельгийского производства

    Около 600 открытых Самаров под названием Lada Samara Fun были произведены компанией Deutsche Lada в Германии. Эти автомобили были проще – с сохраненной передней частью крыши и тентом, прикрепленным к пластиковой панели над кузовом. В перестроечные времена такие машины привозили на родину самые убежденные фанаты Самары.

    Лада Самара Приколы от Deutsche Lada

    Оригинальный кабриолет на базе ВАЗ-2108 также производился в Канаде. Этот автомобиль отличался минимальными изменениями кузова. А вот в боковые бампера установили габаритные огни, обязательные в Канаде и США.

    Лада Самара кабриолет из Канады

    Мы также сделали кабриолет Самара в Чехии. Но автомобиль с именем Богемия показывали на выставках только в начале 1990-х годов. В серию, даже маленькую, не пошел.

    Чешская Лада Самара Богемия

    Грузовая Самара

    В Тольятти изготовлен прототип фургона ВАЗ-2108Ф. Затем что-то подобное в небольших количествах выпускала компания ВАЗинтерсервис под маркой ВИС.

    Но еще раньше за рубежом появились фургоны на базе «восьмерок». Правда, делались они по принципу «проще не бывает». С автомобиля были сняты задние сиденья и (иногда) вместо задних боковых окон были установлены непрозрачные панели. Такой, например, была Лада Самара Бизиван из Австралии. Фургон, кстати, мог вместить до кубометра! Аналог был изготовлен в Великобритании.

    Ван Лада Самара Бизиван

    По стечению обстоятельств одну из западных версий Самары в СССР можно было купить новой – «девятку» Лада Самара Балтика. В России он был известен как Евро-Самара. Он производился на заводе Valmet в Финляндии, который в прошлом производил, в том числе, и кабриолеты SAAB.

    Лада Самара Балтика, она же «Евро-Самара»

    Финские Самары предназначались для покупателей в Западной Европе. Машины от наших «девяток» отличались окраской, другими колесами, шинами, сцеплением и некоторыми другими элементами.

    Но спрос на Lada в Европе уже резко упал, поэтому некоторые автомобили 1996-1998 гг. продается в России. Они стоят примерно на четверть дороже. Тем не менее они были востребованы. Хотя владельцы российских Самар смотрели на покупателей финских автомобилей с недоумением.

    ВАЗ Лада Самара в нашем магазине

    Лада ВАЗ 2105 – 1984

    годсостояниетопливные баллонытрансмиссия1984хорошеегаз4 цилиндраручнаяВ частной коллекции автомобилей Продается автомобиль ВАЗ 2105 в отличном техническом состоянии, 19 г.в.84. Все запчасти оригинальные Цена: 10950$ Оставьте свои контактные данные для связи с…

    ВАЗ 2102 ВАЗ универсал – 1984

    годсостояниетопливные баллонытрансмиссия1984годныйгаз4 цилиндраручнаяВ частной коллекции автомобилей Продается автомобиль ВАЗ 2102 в отличном техническом состоянии, 1984 года выпуска.

    13Май

    Как убрать царапины на автомобиле без покраски: Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски своими руками

    13 Май 2021 alexxlab Комментировать

    ✔ удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски

    Ключевые теги: сколько стоит закрасить царапину на машине, где купить удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски, renumax купить в Череповце.

    небольшая царапина на машине как убрать, renumax купить в Калуге, карандаш для замазывания царапин на автомобиле, средство от царапин на машине, царапины от щетки на машине

    Что такое удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски

    В состав Renumax входят микроэлементы, разжижающие краску. Благодаря этому все микротрещины равномерно заполняются. Поверхность становится идеально гладкой, а кузов получает надежную защитную пленку стойкую к влаге и оберегающую металл от окисления. По заявлению изготовителя и отзывам Renamax — это революционное средство, для удаления царапин на молекулярном уровне. Подтверждают его эффективность многочисленные положительные комментарии и фото результатов восстановительных работ.


    Официальный сайт удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски

    Состав

    В этой статье рассмотрим удаление царапин без покраски. Краска на автомобиле может быть покрыта лаком, а может быть без лака. Если ноготь цепляется за царапину, то такая царапина достаточно глубокая, но нужно понять насколько. Как говорилось выше, если краска покрыта лаком. Все материалы рубрики Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски. Если скол или царапина глубокая, доходящая до самого грунта или даже металла, то, к сожалению, без покраски не обойтись — чудес, как известно, не бывает. В некоторых случаях может даже потребоваться шпатлевка. Но если. Зачастую, удалить неглубокие царапины можно и без покраски кузова авто. Ведь на дорогах случается всякое, и нередко. При глубоком и обширном повреждении ЛКП целесообразнее будет удаление царапин на кузове автомобиля проводить с применением краски и лака. Они доступны в розничной продаже. Удаление царапин с локальной подкраской кузова авто. Если царапины и сколы глубокие, то есть доходят до. Как удалить царапины на кузове автомобиля без покраски и без карандаша. Если это сделать, царапины на кузове исчезнут. А в этом видео парень убирает царапины с помощью ВД40. Удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски — одна из основных наших специализаций. Процесс подготовки кузова к ремонту глубоких и мелких царапин на автомобиле с покраской также требует его очистки от всех видимых загрязнений. Однако в этом случае подобное необходимо не только. более глубокие, которые затронули слой грунтовки – удаление царапин на авто осуществляется в несколько этапов. Из всего вышесказанного можно сделать такой вывод – устранение глубоких царапин на автомобиле без покраски невозможно. Устраняем мелкие царапины полировкой. Несколько способов устранения разных царапин на кузове автомобиля. Полироли для удаления царапин. По общим отзывам Антицарапин — достаточно эффективное и совсем недорогое средство для борьбы с царапинами на кузове автомобиля. Однако при серьёзных повреждениях он практически не. Процедура удаления глубоких царапин с кузова автомобиля. Смотря на трудности, связанные с удалением царапин с кузова автомобиля без покраски, становится понятной популярность нового французского средства. Содержание: 1 Польза своевременной профилактики. 1.1 Основные виды профилактики. 2 Расходные материалы. 3 Удаление царапин без покраски. 4 Ремонт более глубоких царапин. 5 Зашита кузова от царапин.

    Результаты испытаний

    Им удобно, быстро удаляются обнаруженные надиры, другие повреждения краски. Профессионалы кузовного ремонта соглашаются с таким мнением. Они считают, что для поддержания хорошего состояния ЛКП желательно меньше проводить рихтовочные, кузовные, малярные работы. Использование Ренамакса позволяет исключить услуги автомаляров при обслуживании машины, обращаясь к ним, только, в крайних случаях. Высокая трудоемкость процесса и дорогие покрасочные, расходные материалы делают кузовной ремонт самой дорогой восстановительной операцией, применяемой к автомобилю. При постановке на покраску хозяину придется расстаться с машиной минимум на сутки. Кроме покраски, много времени забирает подготовительные работы, сушка, полировка.

    Мнение специалиста

    Разработчики уникального состава ренумах предлагают хозяевам машин купить уверенность в завтрашнем дне своего авто. За относительно небольшие деньги владелец автомобиля покупает Renumax — небольшой флакон всегда будет под рукой в машине и готов к восстановлению целостности покрытия незамедлительно после повреждения.

    Как убрать царапины с машины своими руками при помощи автокосметики. Обычно неглубокая царапина скрывается за один проход. Царапины до грунта. Если ржавчину не удалить и нанести краску поверх нее, коррозия продолжит развиваться под слоем краски. У многих марок автомобилей кузов. Как убрать царапины на авто самостоятельно, какие средства существуют. Стоимость и сроки удаления профессионалами. Как убрать царапины на машине и что делать если поврдеждения до металла в 2019 году. 2. Начиная с одного края царапины аккуратно, постепенно, каплю за каплей наносим (слой краски) — заполняя царапину на всю длину. Сам не делал, но знающие говорят что можно и без грунта, ежели скол небольшой до железки Способы удаления царапин с поверхности кузова автомобиля зависят площади. Как убрать различные виды царапин с кузова автомобиля. Самый тяжелый вид дефектов, при которых повредились слои лака, краски, грунта и даже металл, нуждаются в серьезном ремонте с предварительным выпрямлением. Если вы хотите удалить царапину до грунта, обшелушите всю машину до грунта, и тогда царапина исчезнет (шутка). В таком случае полностью убрать повреждение можно при помощи автоэмали. Восковый цветообогащенный карандаш – мера временная, но зачастую необходимая, пока вы пытаетесь найти. Выделяют следующие виды царапин на автомобиле: на лаке и краске; до грунта. Это означает, что для того чтобы удалить дефекты, достаточно. Иногда, чтобы полностью убрать маленькую царапину на машине, процедуру приходится повторять несколько раз. Зачастую достаточно эффективным способом. В этой статье рассмотрим способы удаления царапин на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля без. Хуже дела обстоят, если глубина царапины доходит до краски (в случае с машиной, покрытой лаком) или до грунта или металла. Хотя существуют технологии, позволяющие ремонтировать и такие.

    Назначение

    Карандаш для удаления царапин – описание и обзор средств. Содержание статьи: 1. Виды царапин на ЛПК автомобиля. Внешнее состояние автомобиля лучше слов расскажет о владельце. Осмотрев поверхность кузова можно многое узнать про хозяина. Определяет качество экстерьера машины впервую. Разновидности карандашей для удаления царапин на авто. Карандаш для устранения царапин на автомобиле позволяет водителю пусть и поверхностно, но позаботиться о внешнем виде машины сразу. Эксплуатация транспортного средства подразумевает появление на кузове автомобиля небольших дефектов. Эти повреждения портят внешний вид авто, а также являются причиной появления коррозии. Карандаш для удаления царапин кажется идеальным инструментом для этого. Но поможет ли он справится с повреждениями?. Для защиты металлических деталей автомобильного кузова от воздействий внешней среды и предотвращения коррозии. Если кузов машины усыпан мелкими повреждениями или царапинами с вмятинами, никакие подкраски уже не спасут. Для мелких царапин лучше использовать восковой карандаш, для глубоких — растворяющий маркер. Карандаш для подкраски царапин на автомобиле позволяет своими руками убрать дефект, защитив кузов от неизбежной в будущем коррозии, без перекраски машины. Если повреждение не превышает диаметра 3 см. Карандаш от царапин авто. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Белгороде. / Карандаш от царапин авто: найдено 146 наименований. Карандаш от царапин авто в Белгороде. Смотрите также. Как убрать царапины с кузова авто. Тестирую карандаш от царапин с Алиэкспресс. Я в ШОКЕ!. УБИРАЕМ ЦАРАПИНЫ на кузове авто с помощью WD40 !!! / TStrannik. Обзор и испытание карандаша от царапин. Типы повреждений на кузове авто. Основная информация о восковом карандаше для машины. К сожалению, сколы и небольшие царапины будут появляться на кузове и других частях вашего автомобиля, как бы вы ни пытались этого избежать. Все повреждения бывают 3 типов, исходя из их глубины: проникающие.

    Как заказать?

    Заполните форму для консультации и заказа удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

    удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски. как закрасить царапины на машине видео. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

    Карандаш для удаления царапин – описание и обзор средств. После обработки повреждений кузова автомобиля восковым карандашом, даже глубокие царапины заполняются воском, а на поверхности образуется плотная влагостойкая пленка. Гелевые. Небольшие тюбики, наполненные гелеобразным. Основная информация о восковом карандаше. Одним из средств удаления царапин и сколов на поверхности кузова автомобиля является восковой автокарандаш. Вот, что следует знать об этом средстве Карандаш для удаления царапин кажется идеальным инструментом для удаления мелких царапин и сколов. Любой автовладелец сталкивается с проблемой удаления царапин и сколов на лакокрасочном покрытии своего авто. похож на детский восковой карандаш. толку от него никакого. ничего вообще не закрашивает, даже не цепляется на царапину! крошится, как зараза. чемто задела бампер под крышкой багажника. наверное коробкой, когда из багажника вытаскивала, так вот пытаюсь теперь эту царапину заделать. кстати, попробовала. Для мелких царапин лучше использовать восковой карандаш, для глубоких — растворяющий маркер. А вот со сколами, особенно крупными, лучше бороться с помощью автоэмалей, а поверхность затем неплохо бы отполировать. Удобнее использовать восковой карандаш для удаления срочных царапин. Удаление царапин – непростое занятие. Если видите, что повреждения лакокрасочного покрытия слишком серьёзные и нужна работа профессионалов, лучше не пытайтесь исправить ситуацию самостоятельно. Карандаш от царапин авто. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Белгороде. Авто Плакирование восковых кристаллов Глянцевая пленка для поверхностного покрытия с покрытием из воскового слоя Автоe. Средств для удаления или маскировки царапин на прилавках сегодня. Еще есть восковые составы, заполняющие и маскирующие царапину на время. Понятно дело, что впрямую сравнивать восковой карандаш, краску и полироль некорректно. Поэтому всех участников мы расставили по желанию художника! Замазывать царапины восковым карандашом (маркером) лучше поперечными движениями, затем двигаться вдоль царапины. средство для удаления царапин. В большинстве своем такие средства оснащены специальным стержнем, через который средство можно выдавить на корпус автомобиля. Восковой карандаш. Использование восковых карандашей для удаления царапин на автомобиле, позволяет самостоятельно закрасить дефекты и придать обработанной поверхности характерный блеск. После полного высыхания состава, на поверхности практически не останется видимых следов.


    Официальный сайт удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски

    ✅ Купить-удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски можно в таких странах как:


    Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения


    По заявлению изготовителя и отзывам Renamax — это революционное средство, для удаления царапин на молекулярном уровне. Подтверждают его эффективность многочисленные положительные комментарии и фото результатов восстановительных работ. Карандаш для удаления царапин – описание и обзор средств. После обработки повреждений кузова автомобиля восковым карандашом, даже глубокие царапины заполняются воском, а на поверхности образуется плотная влагостойкая пленка. Гелевые. Небольшие тюбики, наполненные гелеобразным. Основная информация о восковом карандаше. Одним из средств удаления царапин и сколов на поверхности кузова автомобиля является восковой автокарандаш. Вот, что следует знать об этом средстве Карандаш для удаления царапин кажется идеальным инструментом для удаления мелких царапин и сколов. Любой автовладелец сталкивается с проблемой удаления царапин и сколов на лакокрасочном покрытии своего авто. похож на детский восковой карандаш. толку от него никакого. ничего вообще не закрашивает, даже не цепляется на царапину! крошится, как зараза. чемто задела бампер под крышкой багажника. наверное коробкой, когда из багажника вытаскивала, так вот пытаюсь теперь эту царапину заделать. кстати, попробовала. Для мелких царапин лучше использовать восковой карандаш, для глубоких — растворяющий маркер. А вот со сколами, особенно крупными, лучше бороться с помощью автоэмалей, а поверхность затем неплохо бы отполировать. Удобнее использовать восковой карандаш для удаления срочных царапин. Удаление царапин – непростое занятие. Если видите, что повреждения лакокрасочного покрытия слишком серьёзные и нужна работа профессионалов, лучше не пытайтесь исправить ситуацию самостоятельно. Карандаш от царапин авто. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Белгороде. Авто Плакирование восковых кристаллов Глянцевая пленка для поверхностного покрытия с покрытием из воскового слоя Автоe. Средств для удаления или маскировки царапин на прилавках сегодня. Еще есть восковые составы, заполняющие и маскирующие царапину на время. Понятно дело, что впрямую сравнивать восковой карандаш, краску и полироль некорректно. Поэтому всех участников мы расставили по желанию художника! Замазывать царапины восковым карандашом (маркером) лучше поперечными движениями, затем двигаться вдоль царапины. средство для удаления царапин. В большинстве своем такие средства оснащены специальным стержнем, через который средство можно выдавить на корпус автомобиля. Восковой карандаш. Использование восковых карандашей для удаления царапин на автомобиле, позволяет самостоятельно закрасить дефекты и придать обработанной поверхности характерный блеск. После полного высыхания состава, на поверхности практически не останется видимых следов. Им удобно, быстро удаляются обнаруженные надиры, другие повреждения краски. Профессионалы кузовного ремонта соглашаются с таким мнением. Они считают, что для поддержания хорошего состояния ЛКП желательно меньше проводить рихтовочные, кузовные, малярные работы. Использование Ренамакса позволяет исключить услуги автомаляров при обслуживании машины, обращаясь к ним, только, в крайних случаях.

    В состав Renumax входят микроэлементы, разжижающие краску. Благодаря этому все микротрещины равномерно заполняются. Поверхность становится идеально гладкой, а кузов получает надежную защитную пленку стойкую к влаге и оберегающую металл от окисления.

    Полимерные микрочастицы внедряются в краску на молекулярном уровне. Итогом взаимодействия становится быстрая реакция расплавления стабильной структуры, вследствие которой заполняются возникшие трещины на поверхности кузова. После бурного протекания реакции элементы ЛКП стабилизируются, образуя прочное защитное покрытие металла. Ренумах изначально имеет белую консистенцию, но по мере высыхания гель становится прозрачным, поэтому Ренамакс подойдет к автомобилям любого цвета.

    Полимерные микрочастицы внедряются в краску на молекулярном уровне. Итогом взаимодействия становится быстрая реакция расплавления стабильной структуры, вследствие которой заполняются возникшие трещины на поверхности кузова. После бурного протекания реакции элементы ЛКП стабилизируются, образуя прочное защитное покрытие металла. Ренумах изначально имеет белую консистенцию, но по мере высыхания гель становится прозрачным, поэтому Ренамакс подойдет к автомобилям любого цвета.

    Удаление вмятин без покраски, ремонт сколов и царапин в Саратове

    Ремонт мелких повреждений кузова автомобиля в Саратове

    Появление на кузове авто вмятин, царапин и сколов невозможно избежать, так как при движении даже на небольшой скорости лакокрасочное покрытие подвергается постоянным механическим воздействиям.

    К примеру, вылетевший камушек из-под колеса машины, движущейся впереди, обязательно оставит свой след на бампере или другой детали. Образование вмятин и царапин зачастую обусловлено неосторожным паркованием и множеством других факторов.

    Поврежденное ЛКП теряет свои защитные свойства, что приводит к появлению коррозии на кузове. В результате внешний вид автомобиля в значительной мере испорчен, и чтобы вернуть первоначальное состояние «железного коня», его владельцу незамедлительно нужно посетить современный автосервис.

    В Саратове одним из лучших в данной сфере стал центр кузовного ремонта «Кузовной-Саратов», предлагающий полный комплекс услуг восстановления автомобилей и их покраске.

    7 причин обратиться к нам

    1. Профессиональный ремонт авто и конкурентные цены
    2. Проведение всего комплекса необходимых работ, на которые даем гарантию
    3. Штат высококвалифицированных сотрудников
    4. Отличная материально-техническая база
    5. Мы применяем только качественные материалы и краски
    6. Постоянно осваиваем новые технологии
    7. Мы лучшие в Саратове, о чем свидетельствуют отзывы наших клиентов

    Чтобы убрать различные повреждения ЛКП на автомобиле применяются различные технологии, предполагающие целый комплекс работ. Каждая отдельная вмятина или царапина требует индивидуального подхода.

    Своим клиентам мы можем предложить следующие услуги по мелкому кузовному ремонту:

    • Удаление вмятин без покраски
    • Устранение царапин, трещин и сколов классическим путем
    • Любые другие работы по ремонту кузова

    Устранение вмятин без покраски


    При незначительных повреждениях кузова, автовладельцы пытаются самостоятельно провести ремонт вмятин без покраски или обращаются к сомнительным специалистам. Устранение неровности неквалифицированные мастера производят с помощью различных металлических предметов, воздействуя ими на выпуклую часть.

    Обычно это приводит к усугублению проблемы, и автовладелец обращается к профессионалам. Сейчас автоцентр «Кузовной-Саратов» является лучшим сервисом по устранению вмятин без покраски, так как все работы производятся специальным инструментом из высокоуглеродистой стали и с применением вакуумного вытягивания металла.

    Paintless Dent Repair (исправление вмятин без покраски) предполагает воздействие на поврежденное место различным инструментом, вакуумным оборудованием и некоторыми другими способами. Главное, чтобы мастер правильно подобрал путь удаления вмятины, что обеспечит лучший результат.

    Технология PDR или вытягивание вмятин без покраски требует больших знаний и профессионализма, которые получили сотрудники центра «Кузовной-Саратов» у опытных специалистов, что дает нам возможность выпрямлять самые сложные неровности без последующих малярных работ.

    Преимущества PDR

    Скорость проведения операции и сохранение оригинального лакокрасочного покрытия уже является большим преимуществом данной технологии. Выпрямление вмятин без покраски даже существенных неровностей осуществляется за несколько часов, когда при рихтовке и покраске минимум требуется несколько дней.

    Главными плюсами выправления вмятин без покраски стали такие факторы, как:

    • Короткие сроки ремонта вмятин
    • Сохранение оригинального ЛКП
    • Экономия на рихтовке и покраске детали, что положительно отражается на конечной цене удаления вмятин без покраски

    Удаление царапин


    Появление царапин неизбежно при постоянной эксплуатации автомобиля, поэтому не стоит расстраиваться при их обнаружении. Рекламные компании «супер» карандашей и аэрозолей привлекают внимание, но профессионально решить проблему эти инновационные материалы не способны.

    Главное знать, куда обратиться для качественного их устранения. Сотрудники автоцентра «Кузовной-Саратов» лучшие в регионе по устранению царапин, следы которых невозможно выявить.

    В зависимости от глубины повреждения, специалист определяет наиболее эффективный способ его убрать. Неглубокие царапины можно устранить путем полировки, предварительно очистить деталь мыльным раствором от загрязнений.

    В случае, когда поврежден грунт или сам металл детали, то необходимо производить локальный ремонт, включающий в себя следующие этапы:

    • Очистка поврежденного места и его замывка
    • Нанесение шпатлевки с последующей ее зачисткой
    • Грунтование и шлифовка
    • Покраска нужного фрагмента

    Все работы должны производиться в надлежащих условиях, а непосредственно покраска в камере, с хорошей вентиляцией. Для исключения попадания краски на другие детали кузова, автомобиль полностью накрывается пленкой или специальной бумагой.

    Главной задачей наших специалистов произвести все работы с максимальным сохранением оригинального лакокрасочного покрытия. После локального ремонта в центре кузовного ремонта «Кузовной-Саратов», автомобиль приобретает первоначальный вид без намека на пребывание в автосервисе, что в свою очередь положительно отразится на его стоимости при продаже.

    Ремонт сколов и трещин

    Трещины и сколы ЛКП на кузове автомобиля способствуют развитию коррозии, поэтому при их обнаружении и для ремонта сколов на капоте следует незамедлительно обратиться в наш центр кузовного ремонта.

    Квалифицированные мастера автоцентра «Кузовной-Саратов» лучшие в городе, поэтому способны не только устранить следствие, но и выявить причину появления трещины. Ремонт сколов на автомобиле и удаление трещин в основном идентично локальному ремонту, соответственно, предполагает все вышеописанные процедуры.

    Мы Центр кузовного ремонта, что дает нам возможность проводить устранение сколов на кузове и малярные работы любой сложности. Только у нас клиенту дается гарантия на все ремонтные работы, так как мы уверены в их качестве. Также одним из преимуществ нашего автоцентра является приемлемая цена удаления сколов на автомобиле и ремонта вмятин без покраски. Приезжайте и убедитесь в высоком уровне обслуживания и услуг по ремонту автомобиля за приемлемую цену.

    Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски — Статьи — Палитра Авто

    Одной из важных процедур, которая позволяет поддерживать идеальный внешний вид автомобиля, является удаление царапин с кузова. В процессе эксплуатации, даже, если за рулем самый аккуратный водитель, на покрытии машины образовываются трещины, потертости, небольшие вмятины. По сути дела, совершенно не важно, по какой причине появились повреждения на кузове, а важно понять, как удалить царапину, не прибегая к покраске. Об этом и поговорим.

    Способы удаления царапин

    Перед тем, как выбрать один из ниже приведенных способов, стоит хорошенько вымыть машину, осмотреть кузов и оценить степень повреждения лакокрасочного покрытия. В зависимости от глубины, размера царапин, существуют следующие методы удаления царапин без покраски:

    1. Полировка – устранение неглубоких царапин, когда поврежден только слой лака.

    2. Карандаш Fix It Pro – удаление мелких повреждений, неглубоких трещин.

    3. Локальная покраска царапин, без которой нельзя обойтись при серьезных повреждениях. Краситься будет зона повреждения, а после ремонта покрытие станет как новое.

    Стоит более подробно рассмотреть каждый из способов.

    Как удалить царапины полировкой?

    От неглубоких трещин, царапин, появляющихся в процессе эксплуатации автомобиля, никому не спастись. Они чаще всего образуются на кузове, в нижней части двери, капота. Если машина движется на большой скорости, из-под транспорта вылетают камни, песок, мусор, который царапает покрытие из лака и краски машины. Чтобы убрать повреждения, не нужно обращаться в сервисный центр, переплачивать за услуги. Процедуру можно выполнить самостоятельно. Удаление царапин без покраски легко сделать с помощью полировки. Существует два варианта выполнения процедуры:

    · Вручную. Для этого нужно взять мягкую ткань, желательно без ворса, нанести на нее немного полироли. Приобрести необходимое средство можно недорого. Далее следовать по инструкции, написанной на флаконе с полиролью. Процесс потребует времени, хотя довольно простой в выполнении.

    · Автоматически. Отличный вариант, если на кузове есть неглубокие царапины. Для процедуры необходимо иметь полировальную машинку, прочесть инструкцию. Благодаря абразивной обработке получится избавиться от повреждений на лакокрасочном покрытии.

    Как удалить царапины на кузове карандашом Fix It Pro?

    Устранение недостатков покрытия кузова с помощью полировки используют в автосервисах, хотя оно доступно для рядового автомобилиста. Однако нужно понимать, если снять чересчур большой слой ЛКП, это прибавит проблем. Если у вас недостаточно опыта, стоит обратиться к более безопасному способу удаления мелких царапин. Карандаш Fix It Pro позволяет справиться не только с небольшими недочетами на кузове, но и на некоторое время убрать с глаз царапины более глубокие. Карандаш изобрели в

    США, а сейчас он доступен и в России. Его использование простое. Сначала необходимо хорошо вымыть поверхность, обработать обезжиривателем. В комплекте к маркеру идет стержень. Его нужно вставить в маркер. Далее нужно взять тряпку, немного надавить, чтобы стержень пропитался составом, и можно приступать к закрашиванию.

    Преимущества карандаша Fix It Pro:

    · Средство идеально сочетается со всеми цветами, это очень удобно.

    · Не замерзает при низких температурах.

    · Вся процедура нанесения занимает не более 5 секунд.

    · Огромная экономия средств.

    · Быстрая и качественная работа.

    Однако необходимо знать, что карандаш способен восстановить целостность только лакового покрытия.

    Как удалить царапины на краске кузова?

    В случае серьезного повреждения лакокрасочного покрытия стоит прибегнуть к локальной покраске. Только так получится восстановить первоначальный вид кузова. Меры необходимо принимать быстро, ведь на месте царапины может появиться ржавчина, что только навредит автомобилю.

    К покраске кузова нельзя относиться безответственно. Внимания требует каждая деталь. Чтобы работы прошли правильно, необходимо взять краску подходящего цвета. Покраска сводится к следующим действиям:

    1. Зачищаем поверхность от грязевого налета, ржавчины, убираем остатки пыли. Лучше всего использовать наждачную бумагу. Поверхность под затирание должна быть немного больше той, которую занимает реальное повреждение. Это позволит полностью устранить коррозию, если та уже имеет место быть.

    2. Убрать с места повреждения вмятину можно при помощи автомобильной шпатлевки, которой легко получится выровнять поверхность. Как только шпатлевка высохнет, ее следует хорошо обработать наждачной бумагой. Поверхностный слой должен получиться ровным.

    3. Грунтовка поверхности. Она происходит независимо, проводилась шпатлевка или ее не было. Лучше всего делать это кистью или специальным баллончиком. Слой грунтовки также нужно обработать наждачной бумагой.

    4. На поверхность наносится обезжириватель, уайт-спирит.

    5. Завершающий этап – окрашивание, нанесение слоя лака.

    Очень важно во время процедуры обращать внимание на выбранный тон краски, которая наносится. Бывают случаи, что в паспорте машины указан один цвет, а на самом деле цвет другой. В процессе эксплуатации пол влиянием погодных условий цвет кузова меняется. Но благодаря компьютерной диагностике можно досконально точно подобрать текущий оттенок кузова.

    От глубины и размера повреждений будет зависеть стоимость удаления царапины. Отметим, что все три способа не являются слишком затратными, если профессионально подойти к процессу, выполнить процедуру с первого раза. Главное, не допускать усугубления ситуации. Если нет возможности провести ремонт самостоятельно, следует обратиться в специализированные сервисные центры.

    Покраска деталей автомобиля:

    как убрать царапины и сколы на машине своими руками

    Со временем на любом автомобиле появляются сколы, царапины и другие дефекты лакокрасочного покрытия. Конечно, их наличие существенно портит внешний вид. Поэтому у автовладельцев встает вопрос о том, как производится удаление царапин на кузове автомобиля. Без покраски сделать это вполне возможно. Но не во всех случаях. Итак, давайте рассмотрим, какие царапины на кузове автомобиля можно удалить и как это делается.

    Причины

    Откуда берутся сколы и другие дефекты краски? Причин их возникновения может быть несколько. Не всегда это следствие незначительного ДТП, когда «сосед» нечаянно «притер» вашу машину.

    Сколы на краске возникают из-за мелких камней и частиц пыли, которые неизбежно оказываются на наших дорогах. Особенно от этого страдает передняя часть автомобиля, а именно кромка капота, бампер и решетка радиатора. Царапины могут возникать из-за соприкосновения кузова с ветками. Вне зависимости от того, какой это дефект и как он возник на автомобиле, его нужно срочно устранять. Ведь, если не произвести удаление царапин на кузове автомобиля вовремя, на металле может появится коррозия. Ее вывести будет куда сложней.

    Оцениваем масштаб ремонта

    Перед тем как убрать царапины на кузове автомобиля, нужно определиться с их глубиной. Поверхность кузова состоит из нескольких слоев:

    1. Базовая эмаль.
    2. Грунтовка.
    3. Фосфатный слой.
    4. Металлический лист.

    В зависимости от того, до какого слоя дошло повреждение, выбирается способ ремонта.

    Это может быть как полировка, так и полный перекрас. Специалисты рекомендуют выполнять осмотр при ярком дневном освещении. Дополнительно можно воспользоваться увеличительным стеклом.

    Устраняем проблему карандашом

    В 90 процентах случаев царапина будет видна, а краска приобретет иной оттенок. Поэтому к выбору карандаша относитесь с особым вниманием. Итак, если вы хотите воспользоваться этим способом, сперва вымойте автомобиль. Наносится жидкий карандаш только на чистую и обезжиренную поверхность. А удалить масляные потеки можно уайт-спиритом или антисиликоном. Также для этих целей подойдет обыкновенный бензин. Итак, очистив нужный участок поверхности, приступаем к нанесению средства. Даем краске высохнуть 5-10 минут. После этого можно приступать к повседневной эксплуатации. Отметим, что карандаш эффективен только в том случае, если сохранился заводской грунт.

    Кстати, для тех, кто хочет сэкономить, есть и более дешевый вариант. Можно воспользоваться женским лаком для ногтей (лучше подходит для удаления сколов краски). Стоит он в разы дешевле, нежели карандаш. Однако есть риск не попасть в цвет. Наносится средство также на тщательно вымытую и обезжиренную поверхность.

    Полировка

    Если сохранилась «база», а повредился только лак, то в данном случае поможет обычная полировка царапин на кузове автомобиля. Можно использовать восковую или абразивную полироль. В чем разница? Она заключается в агрессивности действия. Восковые средства обрабатывают ЛКП лишь поверхностно. Его слой остается таким же, как и ранее. Средство отличается малой долговечностью. Абразивные же содержат в себе мелкие крупинки, снимающие слой лака с краски. Нужно быть очень аккуратным, так как есть риск протереть ЛКП до грунта. Это касается как ручной полировки, так и работ с использованием шлифовальной машинки. Продается такое средство в тюбиках или пластиковых флаконах (последние — чаще всего восковые).

    Как производится удаление царапин на кузове автомобиля без покраски при помощи полироли? Сперва нужно тщательно вымыть машину. Далее берут в руки мягкую ветошь (или специальный круг для шлифмашинки) и наносят на нее средство. Затем приступают к работе. Состав растирают по всему периметру поврежденной детали. Если используется абразивная паста и шлифмашинка, выбирают наименьшее число оборотов. Не давите сильно на кузов. Сама полировка не должна производиться под прямым солнцем. Состав (особенно восковый) быстро засыхает, и использовать его по назначению уже не получится. Лучше производить работу в помещении или поздно вечером, дабы исключить попадание солнечных лучей на кузов автомобиля.

    Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски производится в несколько этапов. Каждая часть кузова разделяется на несколько элементов. Полируется отдельно крыло, затем низ двери, половина капота и так далее. Почему именно часть детали? Потому что на больших объектах паста может быстро засохнуть, даже в тени. Вы просто не успеете нанести ее на ЛКП. Поэтому визуально разделяем элемент на несколько частей. Самый большой по площади элемент — крыша. Ее мы делим на четыре части.

    Кстати, необязательно использовать специальную машинку для полировки. Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски может производиться даже при помощи дрели (при условии использования войлочной насадки). Важный момент — если в устройстве не регулируются обороты, лучше нанести средство вручную. Вы можете нечаянно протереть краску до металла. То же самое касается «болгарок». Насадки для них стоит покупать только в том случае, если на устройстве регулируются обороты самого круга.

    Насколько это эффективно?

    Наиболее результативной является абразивная полировка. Однако ее используют не чаще чем раз в 5 лет. Результаты работ заслуживают внимания. При правильном подходе на кузове исчезают не только царапины, но и другие дефекты (например, «паутина», которую можно увидеть в яркий солнечный день). Отметим, что тряпка или шлифовальный круг должны быть максимально чистыми. Если на них имеется хоть одна крупинка грязи, она оставит свой след по всему обработанному краю элемента.

    Не ленитесь покупать несколько тряпок или насадок. В противном случае вы можете наделать еще больше царапин, чем ранее.

    Если есть ржавчина

    Как удалить заржавевшие царапины на кузове автомобиля без покраски? Сделать это можно только путем перекраса. Предварительно поврежденный участок обрабатывается преобразователем ржавчины. Состав наносится на поверхность и разъедает коррозию, превращая ее в защитный цинковый слой. Далее поверхность подготавливается к покраске — шлифуется и грунтуется. После этого при помощи пульверизатора на элемент наносится краска. Финальная часть работы — нанесение слоя лака. Деталь можно покрасить как целиком, так и переходом. Если нет надлежащего опыта, последний метод лучше не применять.

    Заключение

    Итак, мы выяснили, как производится удаление царапин на кузове автомобиля без покраски. Как видите, операцию можно выполнить своими руками. Если не был поврежден слой «базы», все работы сводятся к элементарной полировке. На это уйдет не более часа времени.

    В процессе эксплуатации автомобиля неизбежно появление мелких царапин, микротрещин и прочих незначительных дефектов, которые впоследствии приводят к потере эстетики. Если своевременно их не устранить, то обычная царапинка может стать причиной серьезного и дорогостоящего ремонта. При наличии элементарных знаний и небольшого набора инструментов, все незначительные дефекты лакокрасочного покрытия можно устранить самостоятельно своими руками.

    Основные виды повреждений лакокрасочного покрытия и способы их устранения

    Все лакокрасочные повреждения классифицируются в зависимости от их характера. Также от этого зависит и технология их устранения. Незначительные повреждения, которые затронули лишь верхний слой лакового покрытия можно устранить собственноручно путем вторичной с использованием специальных абразивных и защитных паст.

    Более глубокие царапины, которые достигли грунтового слоя устранить одной полировкой, к сожалению не представляется возможным. Такие дефекты устраняются в несколько этапов и предполагают накладывание шпатлевки, грунтовки, локальную покраску и полировку.

    Локальная полировка элемента автомобиля своими руками на видео:

    Однако, самым тяжелым случаем является удаление царапин на кузове автомобиля, которые затронули все слои лакокрасочного покрытия и достигли металла. Для их устранения потребуется много усилий, терпения и определенных навыков, так как восстановление целостности покрытия потребует восстановления геометрии поврежденной детали, ее шпатлевание, грунтовку, лакировку и полировку. Если дефект по площади повреждения превышает 50% всей детали, то его устранение потребует полную ее покраску и лакировку.

    Как избавиться от достаточно глубокой царапины без полной покраски элемента:

    В случае возникновения на месте повреждения коррозийных образований, его необходимо предварительно зачистить до основания при помощи специальных абразивов или обычной щетки по металлу, после чего произвести антикоррозийную обработку и только после этого, приступить к вышеописанным этапам восстановления лакокрасочного покрытия.

    Удаление царапин на кузове автомобилябез покраски

    Удалить царапины с кузова автомобиля без покраски, возможно только в тех случаях, если не была нарушена геометрическая целостность поврежденной детали. То есть тогда, когда задеты лишь верхние слои лакокрасочного покрытия. Такие повреждения легко устраняются при помощи специальных абразивных паст и защитной полироли для кузова автомобилей от царапин.

    Удаление мелких царапин и потертостей карандашом:

    Такой полироль должен быть у каждого автовладельца. При регулярном его нанесении можно надолго защитить лакокрасочное покрытие от мелких царапин и незначительных повреждений, которые могут причинить частицы песка и мелкие камешки, постоянно вылетающие из-под колес автомобиля. С его помощью, кузов всегда будет сиять чистотой и ухоженностью.

    Как убрать царапины на кузове автомобиля своими руками?

    Устранить царапины на кузове автомобиля своими руками можно только при незначительных и поверхностных повреждениях. Для этого потребуются специальные восстанавливающие средства, которые продаются в специализированных магазинах. Однако, их действие недолговечно и, в большинстве случаев, требует повторного нанесения.

    При более глубоких повреждениях процесс восстановления может потребовать более серьезных действий, а именно: предварительную зачистку поврежденной области, обезжиривания, наложения шпатлевки и грунтование, а также последующее вскрытие зашпатлеванной поверхности краской и лаком.

    Основные этапы удаления царапин на кузове автомобиля

    Устранение царапин с поверхности кузова — это довольно сложный процесс, который требует четкого соблюдения определенной последовательности. Несмотря на ответственность, с этим занятием вполне можно справиться и самостоятельно без привлечения специалистов и дополнительных затрат на их услуги.

    Удаление серьезных царапин предполагает следующие этапы:

    1. Ошкуривание. На первом этапе необходимо подготовить поврежденную поверхность к последующему восстановлению. Для этого, при помощи мелкого наждака или специальной насадки снимается заводской слой лакокрасочного покрытия и грунт. После чего, зачищенная поверхность обезжиривается. Это необходимо для того, чтобы обеспечить хорошую адгезию.

    2. Шпатлевание. После процедуры обезжиривания на очищенную поверхность наносится небольшой слой шпатлевки, который после высыхания повторно шлифуется.

    3. Окрашивание. Перед покраской, следует внимательно проверить выбранный цвет краски на соответствие и убедится в его идентичности с заводской, так как малейшее расхождение может привести к потере эстетического вида. Обычно, номер заводского цвета прописан в техническом паспорте автомобиля и найти его не составляет труда, однако, не стоит забывать о пагубном влиянии солнечных лучей на красящий пигмент, который в результате может изменить свой первоначальный оттенок.

    4. Лакирование. Сразу же после нанесения краски, поверхность необходимо покрыть несколькими слоями лака. Таким образом, будет соблюдена технология нанесения лакокрасочных материалов.

    5. Полирование. На завершающем этапе удаления царапин нужно устранить видимый переход свежеокрашенной области. Для этого используются специальные абразивные и защитные полироли, которые делают переход незаметным для человеческого глаза и позволяют добиться поразительных результатов.

    Устранение царапин на бампере автомобиля.

    Бампер — это место, которые наиболее подвержено незначительным повреждениям, всевозможным царапинам и сколам. Бамперы бывают пластиковые и металлические. В случае с пластиковым бампером, специалисты рекомендуют всегда иметь при себе специальный баллончик с красящим пигментом соответствующего цвета, который в любой ситуации поможет быстро восстановить цвет на поврежденном участке. Конечно, при более серьезном повреждении, скорее всего, потребуется помощь специалиста или же полная замена детали.

    Металлические бамперы сегодня встречаются крайне редко, в основном их можно встретить на старых отечественных автомобилях. При их повреждении, ремонт будет несколько сложнее, ведь в этом случае обычным баллончиком с краской не обойтись.

    Основная сложность удаления царапины на металлическом бампере заключается в подборе соответствующей краски, ведь на самом деле, натуральный перламутровый оттенок достаточно сложно подобрать. Однако, при большом желании и стремлении можно справиться и с этим, а далее, последовательность восстановления металлического бампера ничем не будет отличаться от реставрации кузовной части автомобиля.

    Для того чтобы понять, как убрать царапины на кузове автомобиляи произвести своевременный ремонт собственноручно, достаточно проявить желание и выдержку. Вооружившись определенными знаниями, простым набором инструментов вполне реально совершить столь героический поступок, как восстановление лакокрасочного покрытия собственного автомобиля без обращения в автосервис.

    Важно помнить, что своевременное устранение незначительных дефектов, царапин и прочих повреждений — это возможность сохранить заводское лакокрасочного покрытия на многие годы.

    Царапины на машине неизбежны. По вашей вине или нет рано или поздно они появятся. И хотя такие повреждения, как говорится, на скорость не влияют, каждый автовладелец мечтает избавиться от них любой ценой. Особенно если машина новая или куплена недавно.

    Вот основные виды царапин и проверенные способы борьбы с ними.

    1. Как убрать мелкие царапины на лаке

    Речь о небольших тонких царапинках, заметных только под определённым углом и совсем не видных на мокрой машине. Такие царапины затрагивают лишь самый верхний слой лакокрасочного покрытия. И убрать их проще всего.

    Восковой полироль

    Вам понадобится восковой полироль, который наносится после мойки. Тонкий слой воска создаст защитное покрытие и заполнит царапины. Способ хорош тем, что не требует специального оборудования и навыков. Но, как можно догадаться, хватает такой защиты ненадолго. Через некоторое время покрытие придётся наносить повторно.

    Полировальная машинка + абразивная паста

    Более действенным методом устранения царапин считается полировка специальной машинкой и мелкоабразивной пастой. Так можно справиться почти с любыми царапинами, задевшими лак, но не доставшими до краски.

    Обычно полировку делают специалисты. Если решите действовать самостоятельно, вам понадобится:

    • мелкоабразивная паста;
    • шлифовальная шкурка P2000;
    • распылитель с водой;
    • салфетки.

    Непосредственно перед процедурой хорошо вымойте машину и просушите. Поставьте авто в тень или гараж, чтобы кузов не нагревался на солнце, а царапины и результат работы были отчётливо видны.

    Обработайте повреждённое место смоченной в воде шкуркой и вытрите насухо.

    Нанесите на круг немного пасты и полируйте царапину, постепенно увеличивая обороты. Старайтесь подолгу не задерживаться на одном месте, чтобы не перегреть лак.

    Продолжайте полировку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз. Обрабатывайте не только царапину, но и область вокруг неё. Почаще промывайте водой место полировки и очищайте круг от налёта.

    Полируйте до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.

    2. Как убрать царапины на краске

    Если пострадал не только лак, обычной полировкой не обойтись. В этом случае повреждение можно закрасить реставрационным карандашом , подобранным под цвет авто.

    Внешним видом и количеством оттенков такие карандаши напоминают лаки для ногтей. Но изготавливаются они из быстрозастывающих акриловых смол, которые прекрасно заполняют царапины.

    Перед закрашиванием царапины тщательно очистите и обезжирьте повреждённое место. Затем аккуратно закрасьте его кисточкой на флакончике карандаша.

    Дайте краске подсохнуть в течение 15–20 минут. Полная полимеризация происходит примерно через неделю, так что в это время машину лучше .

    3. Как убрать глубокие царапины и сколы

    Тут тоже поможет краска. Но, в отличие от предыдущего способа, сначала придётся обработать поверхность грунтом, а после нанесения краски — покрыть лаком и заполировать.

    Как правило, средства, необходимые для реставрации достигших металла царапин и сколов, продаются комплектом. Это всё та же акриловая краска, антикоррозионная и обычная грунтовки, а также обезжириватель и прозрачный лак.

    Вымойте и просушите машину. Если на сколе или царапине есть ржавчина, зачистите её мелкой шлифовальной шкуркой. Обезжирьте поверхность металла и заклейте границы повреждения малярной лентой.

    Обработайте поверхность антикоррозийным грунтом и дайте ему подсохнуть.

    Затем нанесите слой обычного грунта, чтобы выровнять поверхность и подготовить основу для .

    Наложите первый слой краски. Затем, дождавшись полного высыхания, нанесите второй.

    После высыхания краски покройте поверхность прозрачным лаком.

    4. Как убрать царапины на пластике

    Не меньше страдает от царапин и интерьер авто. Потёртостями покрываются пороги, карты дверей и другие пластиковые детали салона.

    Реставраторы пластика

    Снова сделать обшивку опрятной можно с помощью реставраторов пластика .

    Такие средства продаются в виде аэрозолей, спреев и молочка. Они обладают хорошей проникающей способностью и призваны заполнить царапины. Кроме того, в состав реставраторов входит полироль, возвращающий поверхности былую свежесть.

    Инструкция по применению есть на упаковке со средством. Как правило, восстанавливающие составы наносятся на сухие и очищенные детали и оставляются на несколько минут для высыхания. После этого с помощью чистой салфетки из микрофибры поверхность хорошо полируется вручную.

    Фен или зажигалка

    Более простой и бюджетный способ борьбы с царапинами на пластике — это нагрев строительным феном, в крайнем случае — зажигалкой. Под действием температуры повреждения буквально затягиваются. Этот лайфхак поможет полностью убрать мелкие царапинки и сделать глубокие менее заметными.

    Чтобы устранить царапины таким способом, нужно очень осторожно нагреть повреждённую поверхность, подолгу не задерживаясь на одном месте. Если царапин много, делайте перерывы, чтобы не расплавить деталь и не прожечь прилегающие к пластику детали обивки.

    5. Как убрать царапины на стекле

    Один из самых неприятных видов царапин. Потёртости и паутинка на стекле не только портят внешний вид, но и ухудшают обзор, создавая засветы и блики. Устранить их можно полировкой в специализированном сервисе.

    Впрочем, можно обойтись и своими силами.

    Таким способом отлично убираются мелкие царапинки и потёртости от щёток стеклоочистителей. Глубокие царапины, которые цепляются ногтем, полностью не уйдут, но сгладятся, станут меньше. Для полировки понадобится специальный набор, в который обычно входит насадка, круги и паста с оксидом церия .

    Вымойте стекло и вытрите насухо. Маркером изнутри пометьте царапины, чтобы контролировать область обработки.

    Установите насадку на дрель и нанесите немного пасты на круг. На средних оборотах и без особого давления полируйте царапины небольшими участками.

    Почаще делайте перерывы, чтобы не перегреть стекло. Смачивайте его водой и снова протирайте насухо.

    Продолжайте полировку от 30 минут до 1 часа, пока результат не будет приемлемым.

    6. Как убрать царапины на фарах

    Царапины оптики устраняются по тому же принципу, что и на стёклах. Обычные помутнения можно попробовать убрать , но лучше всё же использовать специальные наборы для полировки , в которые входит всё необходимое для процедуры.

    Последовательность действий, как правило, указывается в инструкции. Обычно нужно сделать следующее:

    Вымойте фары и вытрите насухо. Оклейте прилегающие участки капота, бампера и крыла малярной лентой.

    Обработайте стёкла шлифовальной шкуркой, смоченной в воде. Потом нанесите крупнозернистый полироль на круг и полируйте на средних оборотах.

    Смойте абразив и отполируйте поверхность уже с помощью мелкозернистой пасты.

    Очистите стекло и протрите насухо, а затем аккуратно нанесите один слой УФ-лака.

    Оставьте машину на солнце на пару часов для застывания лака. Полная полимеризация происходит в течение суток — в это время машину нельзя мыть.

    Мелкие царапины являются наиболее распространёнными повреждениями кузова машины. Маленькие камни, ветки деревьев и кустов, а также иные непредвиденные факторы могут подпортить внешний вид железного коня, а заодно и настроение его владельца. Как вариант — можно обратиться в автосервис и за определённую стоимость вернуть машине безупречную поверхность. Но при наличии некоторых знаний и сноровки самостоятельное устранение дефектов с применением специализированных средств принесёт результат не хуже, чем у профессионалов.

    Царапины на кузове автомобиля

    Перед началом реставрации стоит обратить внимание на глубину повреждений авто — мелкие царапины лакокрасочного покрытия, дефекты до уровня грунта или серьёзные повреждения до слоя металла. В последнем случае следует приступать к обработке машины незамедлительно, иначе в скором времени может быть запущен процесс коррозии.

    Повреждения лёгкой и средней степени не требуют слишком больших усилий для их устранения. А вот чтобы убрать глубокие царапины с кузова авто, потребуется основательная антикоррозийная обработка. Если участки с дефектами занимают не более трети поверхности машины, понадобится лишь местная обработка.

    Устранение лёгких царапин с кузова автомобиля

    Совсем мелкие сколы и царапины легко удалить при помощи обычной полировки. Чуть более существенные — используя восстановительные абразивные полировки. Средство наносится на высушенную чистую поверхность энергичными движениями по кругу, либо специальной полировальной машинкой.

    Внимание! В процессе нужно следить, чтобы состав не засох раньше времени, в противном случае он сам может стать причиной дополнительных царапин. После окончания полировки на кузов машины следует нанести полироль защитную или воск.

    Среди эффективных средств, подходящих, чтобы убрать мелкие дефекты с поверхности авто, стоит отметить «Антириск». Он не только приводит машину в надлежащий вид, но и борется с пятнами, которые образуются при взаимодействии с ультрафиолетом, дорожной солью и прочими реагентами.

    Средство «Антицарапин» для устранения мелких и средних царапин

    Для бюджетного устранения повреждений на лакокрасочной поверхности автомобиля отлично подходит средство «Антицарапин». Несмотря на то, что у профессионалов из автосервиса о нём не самые лестные мнения, многие автолюбители предпочитают именно его для борьбы с несложными дефектами. Механизм применения данного средства предельно прост:

    1. Тщательно очистить авто от загрязнений и дать ему полностью высохнуть.
    2. Выдавить препарат на влажную ветошь и аккуратно протереть участки с недостатками. Сильно тереть нельзя, иначе будет хуже.
    3. Подождать 1-1,5 минуты до полного высыхания «Антицарапина».
    4. Произвести полировку до блеска.

    Препарат «Антицарапин» представлен в виде пасты. Его количество при использовании зависит от глубины и площади повреждённой поверхности.

    Важно! Данное средство не убирает, а только маскирует мелкие царапины, делая их практически не видимыми глазу.

    Для достижения наилучшего результата рекомендуется дополнительно применить жидкий воск после нанесения маскирующей пасты. Все манипуляции с воском аналогичны тем, что проделываются с «Антицарапином». Проводить работы по ликвидации незначительных царапин рекомендуется в тёплую погоду, но только не под прямыми солнечными лучами.

    Полироли для удаления царапин

    По общим отзывам «Антицарапин» — достаточно эффективное и совсем недорогое средство для борьбы с царапинами на кузове автомобиля. Однако при серьёзных повреждениях он практически не эффективен и не способен даже визуально убрать дефекты. В таких ситуациях стоит обратить внимание на более мощные и действенные средства.

    Подкрашивающий карандаш для удаления царапин с кузова автомобиля

    Если поверхность машины повреждена до грунта, то оптимально исправить это с помощью специальных корректоров и карандашей. Они могут быть гелевыми и восковыми. Первая разновидность присутствует на авторынке в обширном цветовом спектре. Различия таких карандашей состоят в следующем:

    • восковый карандаш — закрашивает царапину, остатки воска убираются тканью из микрофибры. Имеет низкую стоимость, прост в применении, вся процедура занимает несколько минут. Тем не менее, результат воскового карандаша недолговечен, и закрашивание приходится повторять вновь и вновь;
    • гелевый карандаш (корректор) — заполняет своим содержимым скол или царапину, после чего застывает и становится совершенно не заметен. Результат сохраняется надолго. Такой корректор представляет собой тюбик или фломастер с акриловым наполнителем самых разнообразных оттенков. Таким образом, любой автолюбитель может подобрать цвет, максимально соответствующий его авто;

    Обратите внимание! Любой комплект автокарандашей идёт в наборе с кисточкой. Но для более точного нанесения маскирующего вещества рекомендуется пустить в ход зубочистку. Таким нехитрым методом можно убрать царапину с ювелирной точностью.

    Покраска автомобиля при удалении глубоких царапин

    Глубокие повреждения на лакокрасочной поверхности машины не представляется возможности убрать, не используя краску. Если пустить всё на самотёк, то участки с дефектами начнут ржаветь, а это уже потребует основательной антикоррозийной обработки с немалым вложением средств и тратой временных ресурсов.

    Этапы обработки глубоких царапин с применением покраски следующие:

    1. Подготовка поверхности, ликвидация грязи и заржавевших участков с использованием наждачной бумаги Р1500 и Р2000. Процедуру следует проводить аккуратно, так как чем больше материала будет стёрто, тем интенсивней придётся закрашивать. При обнаружении вмятины под царапиной её необходимо зашпаклевать.
    2. Нанесение грунтовки кисточкой или распылителя.
    3. Шлифовка с добавлением воды.
    4. Нанесение состава для обезжиривания.
    5. Покраска нужных участков. Краска должна быть нанесена в 2 слоя, между первым и вторым — промежуток не менее 30 минут. В завершение процедуры на обновлённую машину следует нанести лак.

    Общие правила проведения работ по удалению царапин

    Любые работы по реставрации кузова автомобиля необходимо проводить в сухом и очищенном помещении. Если такая возможность отсутствует, то должна быть ясная и безветренная погода без осадков. Нельзя допускать попадания пыли на обрабатываемые поверхности машины — это сведёт на нет все старания.

    Дефектные участки с царапинами и сколами должны быть идеально подготовлены к дальнейшим процедурам — быть чистыми, сухими и абсолютно обезжиренными. Для этих целей хорошо применять уайт-спирт или бензин.

    Перед использованием любого химического средства настоятельно рекомендуется внимательно читать инструкцию и в точности соблюдать все правила, изложенные в ней.

    Следуя этим эффективным советам и правилам, вы больше не будете задаваться вопросом, как быстро и качественно устранить царапины с кузова автомобиля. На практике они совсем не сложно выполняются и, кроме того, экономят финансы.

    Со временем на любом автомобиле появляются сколы, царапины и другие дефекты лакокрасочного покрытия. Конечно, их наличие существенно портит внешний вид. Поэтому у автовладельцев встает вопрос о том, как производится удаление царапин на кузове автомобиля. Без покраски сделать это вполне возможно. Но не во всех случаях. Итак, давайте рассмотрим, какие царапины на кузове автомобиля можно удалить и как это делается.

    Причины

    Откуда берутся сколы и другие дефекты краски? Причин их возникновения может быть несколько. Не всегда это следствие незначительного ДТП, когда «сосед» нечаянно «притер» вашу машину.

    Сколы на краске возникают из-за мелких камней и частиц пыли, которые неизбежно оказываются на наших дорогах. Особенно от этого страдает передняя часть автомобиля, а именно кромка капота, бампер и решетка радиатора. Царапины могут возникать из-за соприкосновения кузова с ветками. Вне зависимости от того, какой это дефект и как он возник на автомобиле, его нужно срочно устранять. Ведь, если не произвести удаление царапин на кузове автомобиля вовремя, на металле может появится коррозия. Ее вывести будет куда сложней.

    Оцениваем масштаб ремонта

    Перед тем как убрать царапины на кузове автомобиля, нужно определиться с их глубиной. Поверхность кузова состоит из нескольких слоев:

    1. Базовая эмаль.
    2. Грунтовка.
    3. Фосфатный слой.
    4. Металлический лист.

    В зависимости от того, до какого слоя дошло повреждение, выбирается способ ремонта.

    Это может быть как полировка, так и полный перекрас. Специалисты рекомендуют выполнять осмотр при ярком дневном освещении. Дополнительно можно воспользоваться увеличительным стеклом.

    Устраняем проблему карандашом

    В 90 процентах случаев царапина будет видна, а краска приобретет иной оттенок. Поэтому к выбору карандаша относитесь с особым вниманием. Итак, если вы хотите воспользоваться этим способом, сперва вымойте автомобиль. Наносится жидкий карандаш только на чистую и обезжиренную поверхность. А удалить масляные потеки можно уайт-спиритом или антисиликоном. Также для этих целей подойдет обыкновенный бензин. Итак, очистив нужный участок поверхности, приступаем к нанесению средства. Даем краске высохнуть 5-10 минут. После этого можно приступать к повседневной эксплуатации. Отметим, что карандаш эффективен только в том случае, если сохранился заводской грунт.

    Кстати, для тех, кто хочет сэкономить, есть и более дешевый вариант. Можно воспользоваться женским лаком для ногтей (лучше подходит для удаления сколов краски). Стоит он в разы дешевле, нежели карандаш. Однако есть риск не попасть в цвет. Наносится средство также на тщательно вымытую и обезжиренную поверхность.

    Полировка

    Если сохранилась «база», а повредился только лак, то в данном случае поможет обычная полировка царапин на кузове автомобиля. Можно использовать восковую или абразивную полироль. В чем разница? Она заключается в агрессивности действия. Восковые средства обрабатывают ЛКП лишь поверхностно. Его слой остается таким же, как и ранее. Средство отличается малой долговечностью. Абразивные же содержат в себе мелкие крупинки, снимающие слой лака с краски. Нужно быть очень аккуратным, так как есть риск протереть ЛКП до грунта. Это касается как ручной полировки, так и работ с использованием шлифовальной машинки. Продается такое средство в тюбиках или пластиковых флаконах (последние — чаще всего восковые).

    Как производится удаление царапин на кузове автомобиля без покраски при помощи полироли? Сперва нужно тщательно вымыть машину. Далее берут в руки мягкую ветошь (или специальный круг для шлифмашинки) и наносят на нее средство. Затем приступают к работе. Состав растирают по всему периметру поврежденной детали. Если используется абразивная паста и шлифмашинка, выбирают наименьшее число оборотов. Не давите сильно на кузов. Сама полировка не должна производиться под прямым солнцем. Состав (особенно восковый) быстро засыхает, и использовать его по назначению уже не получится. Лучше производить работу в помещении или поздно вечером, дабы исключить попадание солнечных лучей на кузов автомобиля.

    Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски производится в несколько этапов. Каждая часть кузова разделяется на несколько элементов. Полируется отдельно крыло, затем низ двери, половина капота и так далее. Почему именно часть детали? Потому что на больших объектах паста может быстро засохнуть, даже в тени. Вы просто не успеете нанести ее на ЛКП. Поэтому визуально разделяем элемент на несколько частей. Самый большой по площади элемент — крыша. Ее мы делим на четыре части.

    Кстати, необязательно использовать специальную машинку для полировки. Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски может производиться даже при помощи дрели (при условии использования войлочной насадки). Важный момент — если в устройстве не регулируются обороты, лучше нанести средство вручную. Вы можете нечаянно протереть краску до металла. То же самое касается «болгарок». Насадки для них стоит покупать только в том случае, если на устройстве регулируются обороты самого круга.

    Насколько это эффективно?

    Наиболее результативной является абразивная полировка. Однако ее используют не чаще чем раз в 5 лет. Результаты работ заслуживают внимания. При правильном подходе на кузове исчезают не только царапины, но и другие дефекты (например, «паутина», которую можно увидеть в яркий солнечный день). Отметим, что тряпка или шлифовальный круг должны быть максимально чистыми. Если на них имеется хоть одна крупинка грязи, она оставит свой след по всему обработанному краю элемента.

    Не ленитесь покупать несколько тряпок или насадок. В противном случае вы можете наделать еще больше царапин, чем ранее.

    Если есть ржавчина

    Как удалить заржавевшие царапины на кузове автомобиля без покраски? Сделать это можно только путем перекраса. Предварительно поврежденный участок обрабатывается преобразователем ржавчины. Состав наносится на поверхность и разъедает коррозию, превращая ее в защитный цинковый слой. Далее поверхность подготавливается к покраске — шлифуется и грунтуется. После этого при помощи пульверизатора на элемент наносится краска. Финальная часть работы — нанесение слоя лака. Деталь можно покрасить как целиком, так и переходом. Если нет надлежащего опыта, последний метод лучше не применять.

    Заключение

    Итак, мы выяснили, как производится удаление царапин на кузове автомобиля без покраски. Как видите, операцию можно выполнить своими руками. Если не был поврежден слой «базы», все работы сводятся к элементарной полировке. На это уйдет не более часа времени.

    Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски

    Царапины на автомобиле всегда раздражают водителя, ведь машина ассоциируется со своим хозяином. Зачастую царапины появляются не по вине владельца автомобиля, а из-за целого ряда досадных мелочей: неряшливая езда других автомобилистов, агрессивная трава, камешки трассе и т.д. К счастью, для удаления царапин не всегда нужно перекрашивать корпус. Иногда можно воспользоваться более локальными средствами.

    Виды царапин на автомобиле

    Неглубокие царапины лакового покрытия. К сожалению, мелких царапин не избежать – они всегда будут появляться с течением времени. Случается это потому, что на трассе из-под колёс вылетает крупный песок, камешки, осколки стекла и другой мелкий мусор. Скорость автомобиля на трассе высокая, поэтому частицы мусора на большой скорости врезаются в лаковое покрытие кузова, оставляя мелкие царапины.

    Царапины на краске. Иногда царапины могут повредить не только слой лака, но и краску под ним. В таком случае они несут уже реальную угрозу, являясь гнездом для коррозии.

    Глубокие царапины. Если автомобиль подрезали или повредили каким-нибудь острым предметом, может пострадать не только краска, но и грунтовое покрытие, и даже сам металл. В этой ситуации необходимо срочно заниматься восстановлением, иначе в месте повреждения кузов начнёт ржаветь.

    Средства удаления царапин

    Выбор средства от царапин напрямую зависит от вида самих царапин. Для неглубоких повреждений идеально подойдёт полировка – ручная или автоматическая, это уже не так важно. Если царапины повредили краску, то полировкой уже не обойтись. Для таких случаев можно использовать специальные карандаши от царапин.

    Чтобы снизить риск появления царапин на кузове, можно покрыть его так называемым «жидким стеклом». Это покрытие не только придаёт автомобилю блеск и глянец, но и защищает лаковый слой от различных повреждений.

    Как убрать царапины с помощью полироли

    Полировка – лучший помощник в борьбе с неглубокими царапинами верхних слоёв лакокрасочного покрытия. Использовать это средство следует, только если повреждения не достигли краски. Есть два способа полировки: вручную и с помощью полировальной машинки.

    Первый способ подходит для тех случаев, когда царапин на кузове не много. К тому же, для него не требуется дополнительного дорогого оборудования или каких-то навыков. Первым делом для ручной полировки нужно обзавестись мягкой тканью без ворса и полиролью.

    Полироль можно купить в любом специализированном магазине для автомобилистов или на рынке. На флаконе с полиролью всегда есть инструкция по использованию, но в двух словах этот процесс выглядит так: полироль наносится на ткань и втирается в область царапин.

    Другое дело, если большая часть кузова усыпана мелкими царапинами. Так бывает, когда автомобилист долго не обращает внимания на повреждения. В этом случае лучше воспользоваться автоматической полировкой, ведь вручную затирать все эти царапины придётся несколько часов. Автоматической полировкой для восстановления лакового покрытия занимаются в любом салоне, но при желании можно и самому купить полировальную машинку, однако придётся научиться ей пользоваться согласно инструкции.

    Как убрать царапины карандашом для царапин

    Глубокие царапины таят в себе вполне практическую опасность, являясь очагами коррозии. Поэтому затягивать с такими повреждениями не следует. Если царапина на кузове достаточно глубокая и задела не только лаковое покрытие, но и слой краски, то обычная полировка уже не поможет.

    В данном случае на помощь придут специальные карандаши для царапин. Они эффективно скрывают и затягивают царапины на кузове, если те не достигли грунтового слоя краски. Стоимость таких карандашей невысокая, а хватает их надолго, поэтому они так любимы многими автомобилистами. Можно подобрать цвет карандаша под цвет кузова, а можно воспользоваться универсальными бесцветными вариантами. Как и в случае с полиролью, инструкция всегда есть на упаковке карандаша, но сам процесс удаления царапин немного сложнее.

    Перед тем, как закрашивать карандашом царапину, её следует тщательно промыть и обезжирить спиртовым раствором. Это нужно, чтобы гелевая структура карандаша надёжно сцепилась с поверхностью. Состав карандаша достаточно токсичный, поэтому работать лучше в перчатках и в не доступном для детей месте.

    В каком случае необходимо прибегать к локальной покраске

    Если покрытие кузова было сильно повреждено, то без покраски не обойтись. Речь идёт о тех случаях, когда царапины настолько глубоки, что достали до грунтового или даже металлического слоя под краской.

    В данном случае придётся не только заниматься непосредственно покраской, но и нанесением грунта, а если корпус помялся – ещё и шпатлевкой. Делать это лучше в салоне.

    Видео: как удалить царапины на кузове автомобиля без покраски

    ​

    Понравилась статья?

    Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

    А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

    Интересные материалы

    Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски своими руками

    Главная » Разное » Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски своими руками

    Удаление царапин на кузове автомобиля: технология, инструменты, материалы

    Мелкие царапины являются наиболее распространёнными повреждениями кузова машины. Маленькие камни, ветки деревьев и кустов, а также иные непредвиденные факторы могут подпортить внешний вид железного коня, а заодно и настроение его владельца. Как вариант — можно обратиться в автосервис и за определённую стоимость вернуть машине безупречную поверхность. Но при наличии некоторых знаний и сноровки самостоятельное устранение дефектов с применением специализированных средств принесёт результат не хуже, чем у профессионалов.

    Царапины на кузове автомобиля

    Особенности удаления царапины с кузова автомобиля

    Перед началом реставрации стоит обратить внимание на глубину повреждений авто — мелкие царапины лакокрасочного покрытия, дефекты до уровня грунта или серьёзные повреждения до слоя металла. В последнем случае следует приступать к обработке машины незамедлительно, иначе в скором времени может быть запущен процесс коррозии.

    Повреждения лёгкой и средней степени не требуют слишком больших усилий для их устранения. А вот чтобы убрать глубокие царапины с кузова авто, потребуется основательная антикоррозийная обработка. Если участки с дефектами занимают не более трети поверхности машины, понадобится лишь местная обработка.

    Устранение лёгких царапин с кузова автомобиля

    Совсем мелкие сколы и царапины легко удалить при помощи обычной полировки. Чуть более существенные — используя восстановительные абразивные полировки. Средство наносится на высушенную чистую поверхность энергичными движениями по кругу, либо специальной полировальной машинкой.

    Внимание! В процессе нужно следить, чтобы состав не засох раньше времени, в противном случае он сам может стать причиной дополнительных царапин. После окончания полировки на кузов машины следует нанести полироль защитную или воск.

    Среди эффективных средств, подходящих, чтобы убрать мелкие дефекты с поверхности авто, стоит отметить «Антириск». Он не только приводит машину в надлежащий вид, но и борется с пятнами, которые образуются при взаимодействии с ультрафиолетом, дорожной солью и прочими реагентами.

    Средство «Антицарапин» для устранения мелких и средних царапин

    Для бюджетного устранения повреждений на лакокрасочной поверхности автомобиля отлично подходит средство «Антицарапин». Несмотря на то, что у профессионалов из автосервиса о нём не самые лестные мнения, многие автолюбители предпочитают именно его для борьбы с несложными дефектами. Механизм применения данного средства предельно прост:

    1. Тщательно очистить авто от загрязнений и дать ему полностью высохнуть.
    2. Выдавить препарат на влажную ветошь и аккуратно протереть участки с недостатками. Сильно тереть нельзя, иначе будет хуже.
    3. Подождать 1-1,5 минуты до полного высыхания «Антицарапина».
    4. Произвести полировку до блеска.

    Препарат «Антицарапин» представлен в виде пасты. Его количество при использовании зависит от глубины и площади повреждённой поверхности.

    Важно! Данное средство не убирает, а только маскирует мелкие царапины, делая их практически не видимыми глазу.

    Для достижения наилучшего результата рекомендуется дополнительно применить жидкий воск после нанесения маскирующей пасты. Все манипуляции с воском аналогичны тем, что проделываются с «Антицарапином». Проводить работы по ликвидации незначительных царапин рекомендуется в тёплую погоду, но только не под прямыми солнечными лучами.

    Полироли для удаления царапин

    По общим отзывам «Антицарапин» — достаточно эффективное и совсем недорогое средство для борьбы с царапинами на кузове автомобиля. Однако при серьёзных повреждениях он практически не эффективен и не способен даже визуально убрать дефекты. В таких ситуациях стоит обратить внимание на более мощные и действенные средства.

    Подкрашивающий карандаш для удаления царапин с кузова автомобиля

    Если поверхность машины повреждена до грунта, то оптимально исправить это с помощью специальных корректоров и карандашей. Они могут быть гелевыми и восковыми. Первая разновидность присутствует на авторынке в обширном цветовом спектре. Различия таких карандашей состоят в следующем:

    • восковый карандаш — закрашивает царапину, остатки воска убираются тканью из микрофибры. Имеет низкую стоимость, прост в применении, вся процедура занимает несколько минут. Тем не менее, результат воскового карандаша недолговечен, и закрашивание приходится повторять вновь и вновь;
    • гелевый карандаш (корректор) — заполняет своим содержимым скол или царапину, после чего застывает и становится совершенно не заметен. Результат сохраняется надолго. Такой корректор представляет собой тюбик или фломастер с акриловым наполнителем самых разнообразных оттенков. Таким образом, любой автолюбитель может подобрать цвет, максимально соответствующий его авто;

    Обратите внимание! Любой комплект автокарандашей идёт в наборе с кисточкой. Но для более точного нанесения маскирующего вещества рекомендуется пустить в ход зубочистку. Таким нехитрым методом можно убрать царапину с ювелирной точностью.

    Покраска автомобиля при удалении глубоких царапин

    Глубокие повреждения на лакокрасочной поверхности машины не представляется возможности убрать, не используя краску. Если пустить всё на самотёк, то участки с дефектами начнут ржаветь, а это уже потребует основательной антикоррозийной обработки с немалым вложением средств и тратой временных ресурсов.

    Этапы обработки глубоких царапин с применением покраски следующие:

    1. Подготовка поверхности, ликвидация грязи и заржавевших участков с использованием наждачной бумаги Р1500 и Р2000. Процедуру следует проводить аккуратно, так как чем больше материала будет стёрто, тем интенсивней придётся закрашивать. При обнаружении вмятины под царапиной её необходимо зашпаклевать.
    2. Нанесение грунтовки кисточкой или распылителя.
    3. Шлифовка с добавлением воды.
    4. Нанесение состава для обезжиривания.
    5. Покраска нужных участков. Краска должна быть нанесена в 2 слоя, между первым и вторым — промежуток не менее 30 минут. В завершение процедуры на обновлённую машину следует нанести лак.

    Общие правила проведения работ по удалению царапин

    Любые работы по реставрации кузова автомобиля необходимо проводить в сухом и очищенном помещении. Если такая возможность отсутствует, то должна быть ясная и безветренная погода без осадков. Нельзя допускать попадания пыли на обрабатываемые поверхности машины — это сведёт на нет все старания.

    Дефектные участки с царапинами и сколами должны быть идеально подготовлены к дальнейшим процедурам — быть чистыми, сухими и абсолютно обезжиренными. Для этих целей хорошо применять уайт-спирт или бензин.

    Перед использованием любого химического средства настоятельно рекомендуется внимательно читать инструкцию и в точности соблюдать все правила, изложенные в ней.

    Следуя этим эффективным советам и правилам, вы больше не будете задаваться вопросом, как быстро и качественно устранить царапины с кузова автомобиля. На практике они совсем не сложно выполняются и, кроме того, экономят финансы.

    kuzovexpert.ru

    Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски своими руками

    На кузове авто появляются царапины, потертости и небольшие сколы. Эти дефекты портят внешний вид транспортного средства, и являются причиной появления более серьезных проблем. В поврежденных участках развивается коррозия, которая поражает неповрежденные элементы. Чтобы избежать более серьезного ремонта, автомобилисты выполняют удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

    Когда можно удалить сколы и царапины без покраски

    Лакокрасочное покрытие состоит из нескольких слоев. На производстве, металл покрывается грунтовкой, эмалью и слоем лака. При повреждении лака, эмали и грунтовки, дефекты удаляют без покраски автомобиля. Если глубина царапин достигла металла, тогда без перекраски кузова машины не обойтись.

    На дверях, крыльях, капоте и крышке багажника, появляются неглубокие царапины. Для устранения повреждений защитного слоя, поверхность авто полируют, обрабатывают специальными восстанавливающими карандашами и замазками. Эти материалы имеют в своем составе красящие вещества и маскируют место повреждения лакокрасочного слоя. Так вы сможете убрать царапины на машине без покраски.

    Перед восстановлением лакокрасочного покрытия, проводят подготовку обрабатываемой поверхности:

    1. Рабочий участок следует тщательно отмыть, высушить и обезжирить.
    2. Подготовить наждачную бумагу разной зернистости, шлифовальную машинку, круги, мягкую не волокнистую ветошь.
    3. Приобрести полироли.

    Способы удаления царапин на кузове без покраски

    Удаление царапин без покраски с кузова автомобиля выполняется с помощью использования специальных средств:

    1. Автомобильных карандашей и замазок. С помощью этих приспособлений, удаляют небольшие дефекты и сколы, которые затрагивают слои краски и лака.
    2. Абразивных и защитных полиролей. Продукцию применяют при удалении глубоких повреждений, затронувших грунтовый слой поверхности кузова.

    Карандаши позволяют закрасить мелкие царапины. Состав наносят на предварительно очищенный и обезжиренный поврежденный участок. При выборе карандаша нужно подобрать наиболее близкий оттенок цвета тому, в который окрашен кузов автомобиля. В противном случае место повреждения не удастся полностью замаскировать.

    С помощью замазок удаляют сколы. Средства выполнены в виде офисного корректора, и имеют в комплекте небольшую кисточку, которой удобно наносить состав. Веществом грунтуют повреждение. Оно содержит красящие компоненты, которые маскируют восстановленное место. Как и в случае с карандашами, необходимо подобрать наиболее близкий цвет состава к автомобилю. Так удастся убрать и замаскировать место ремонта без покраски детали.

    Закрашивание сколов и царапин эффективно при наличии неглубоких повреждений. Такой локальный ремонт проводят регулярно, тем самым поддерживая хороший внешний вид транспортного средства, и предотвращая появление более серьезных проблем.

    Полировка кузова автомобиля выполняется следующим способом:

    1. На место повреждения наносят абразивную или защитную полироль.
    2. При помощи наждачной бумаги или шлифовальной машинки полируют поврежденный участок. Чтобы не повредить краску, скорость шлифовального круга выставляют на среднее значение.
    3. Для защиты обработанного участка, на него наносят лак, и при помощи войлочного круга полируют до появления блеска.

    Абразивные вещества имеют в своем составе мелкие крупицы. С их помощью полировка поврежденного участка более эффективна. Защитные средства созданы на основе воска, они покрывают мелкие царапины и сколы. Однако обработка защитными составами требует регулярного повторения.

    Расходные материалы

    При удалении царапин на кузове автомобиля без покраски запасаются расходными материалами. К ним относят полироли, наждачную бумагу и круги (так как они изнашиваются в процессе эксплуатации), не волокнистые ткани, краску, замазки и автомобильные карандаши. При приобретении этих средств нельзя экономить, так как от их качества напрямую зависит результат проведенных работ.

    Нанесение краски на поврежденный участок необходим после удаления глубокой царапины, и обработки поверхности антикоррозийным составом. Эти меры предотвращают вероятность появления ржавчины.

    Основные виды профилактики

    После окончания ремонта, нужно проводить профилактику появления царапин и сколов. Основным видом защиты корпуса является обработка поверхности специальными составами и наклеивание полимерных и виниловых пленок.

    Среди продукции, позволяющей защитить кузов от небольших дефектов без покраски, популярностью пользуется «жидкое стекло». Состав наносят вручную на поверхность авто, он тонким слоем покрывает корпус транспортного средства. Вещество устойчиво к многочисленным мойкам и резким перепадам температур.

    Кузов машины подвержен негативному воздействию факторов окружающей среды. В результате на нем появляется большое количество мелких дефектов, портящих внешний вид авто. Без покраски повреждения устраняют с помощью полировки и обработки специальными составами. При ремонте крупных дефектов, окрашивания поврежденной детали не избежать.

    infokuzov.ru

    Как удалить царапины на кузове автомобиля

    Современные технологии и средства восстановления лакокрасочного покрытия позволяют восстанавливать окрашенную поверхность кузова автомобиля без покраски. Удалить царапины на кузове автомобиля без покраски можно сделать в гаражных условиях своими руками. Часто эмаль на кузове царапается во время движения по грунтовой дороге, когда кузов задевает высокая трава, ветки.

    Содержание статьи:

    1. Как убрать царапины на кузове автомобиля?
    2. Удаляем царапины полировкой.
    3. Удаляем царапины карандашом Фикс Ит Про.
    4. Удаляем царапины с локальной подкраской кузова.
    5. Видео.

     

    Как убрать царапины на кузове автомобиля без покраски

    Мелкие царапины на верхнем слое ЛКП (лакокрасочного покрытия) кузова часто просто оставляют. Но лучше удалять любые царапины.

    Порядок проведения работ следующий:
    • вымыть машину;
    • оценить степень повреждения покрытия краски;
    • выбрать способ удаления царапин, сколов.
    Устранять царапины можно тремя способами:
    • полировать кузов вручную или с помощью шлифовальной полировочной машинки;
    • использовать специальный карандаш для удаления мелких неглубоких повреждений ЛКП. Этот карандаш называют реставрационным. Популярная марка карандаша Fix it Pro;
    • методом окрашивания. Этот способ применяется тогда, когда краска повредилась до самого металла.

     

    Удаление царапин на кузове машины полировкой

    Если использовать метод без покраски, то полировка ЛКП является самым эффективным способом восстановления. Смотря какие повреждения, большие или малые, полировку можно делать вручную, а также использую полировочную машинку. Но, прежде чем использовать полировочную машинку, лучше попробовать поработать на какой-нибудь отдельной детали, чтобы почувствовать, с какой силой нажимать, как держать, как вести машинку.

    • Если хотите полировать вручную без машинки, то потребуется мягкая ткань и специальная полироль, которую можно купить в любом магазине автохимии. Прежде чем использовать полироль, рекомендуется прочитать инструкцию на обратной стороне.
    • Если выбрали способ полировки машинкой, то требуется изучить, как работать с ней, посмотреть видео, почитать автомобильные форумы, сайты.
    Классификация полировки кузова авто:
    1. Защитная. Такая полировка придает блеск, удаляются мелкие царапины на ЛКП.
    2. Абразивная. Такая полировка делается абразивной пастой. Она устраняет не только царапины, но и сколы.

     

    Удаление царапин карандашом Fix it Pro

    Самый легкий способ может применить любой человек без определенных навыков. Это если царапины на краске не глубокие. Для этого надо приобрести реставрационные карандаш от царапин Фикс ит Про. После нескольких нанесений карандаша Fix it Pro, от царапин не остается и следа.

    Преимущества использования карандаша:
    • легкость и простота использования;
    • подходит для автомобиля любого цвета;
    • быстро удаляет царапины, сколы;
    • карандаш можно применять несколько раз;
    • невысокая стоимость.

    Такие мелкие царапины можно удалять не только карандашом Fix it Pro, но и Renumax. Ренумакс является также одним из популярных средств для удаления царапин кузова без покраски.

    И Фикс ит Про, и Ренумакс могут восстановить только лаковой покрытие кузова машины, но не саму краску.

     

    Удаление царапин с локальной подкраской кузова авто

    Если царапины и сколы глубокие, то есть доходят до самого металла, то наилучшим способом устранения этого дефекта будет применение краски и лака. Для малых царапин такие краски можно купить в маленьких флакончиках. А если кроме царапин появились и вмятины, то можно их вытянуть с помощью Pops a Dent (Попс а Дент).

    Минус в том, что надо хорошо подобрать цвет краски и лака.

    Если повреждение краски дошло до «живого» металла, то его нужно сначала обработать средством «Антиржавчина» и после на металл нанести цинковое покрытие. Это эффективный способ защиты от появления очага коррозии металла. Далее смело можно красить и лакировать.

    Если повреждения краски большие, то нужно воспользоваться шпатлевкой. Это все можно сделать своими руками, главное проводить работу по ремонту кузова автомобиля в чистом, светлом, сухом помещении и не спешить.

     

    Видео

    Как удалить царапины на кузове автомобиля без покраски и без карандаша.

    Если это сделать, царапины на кузове исчезнут.

    А в этом видео парень убирает царапины с помощью ВД-40.<

    Видео инструкция по полировке кузова своими руками (матовая или глянцевая).

    Автор публикации
    15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

    autostuk.ru

    Как убрать глубокие царапины на автомобиле


    Нередко на дверцах и на других поверхностях автомобиля появляются глубокие царапины, которые пересекают не только верхнее лаковое покрытие, но и саму краску с грунтом. Удалить такие дефекты обычной полировкой или маркером невозможно. Существует кропотливый, но эффективный способ самостоятельного восстановления лакокрасочного покрытия на царапинах таким образом, чтобы место ремонта осталось незаметным.

    Требуемые материалы и инструменты


    Предлагаемый способ не бесплатный, поскольку потребует приобретения лакокрасочных материалов. Все же это обойдется менее затратно, чем обращение к профессиональному автомаляру.
    Из материалов потребуется:
    • обезжириватель;
    • краска;
    • акриловый лак;
    • абразивная паста для первичной обработки;
    • полироль для финишной обработки.

    Также нужно подготовить инструменты:
    • набор листов наждачной бумаги зернистостью Р120, Р1000, Р2000 и Р3000;
    • медицинский шприц 5 куб. см – 2 шт.;
    • малярная лента;
    • полировочный круг средней жесткости;
    • мягкий полировочный круг.

    Последовательность процесса удаления глубоких царапин


    Для начала нужно прошлифовать царапину, чтобы убрать острые углы, получаемые в результате деформации лака. Это нужно делать наждачной бумагой зернистостью Р2000. Применяется мокрая шлифовка с увлажнением обезжиривателем.

    Категорически запрещено увлажнять водой, поскольку при наличии открытых участков металла появится ржавчина.

    Нужно набрать в отдельную емкость небольшое количество краски и заполнить ее в шприц со срезанным под 45 градусов носиком.


    Допустимо применение краски с небольшим несовпадением по тону.


    Ее можно приобрести в баллончике и просто набрызгать в колпачок в объеме 1-2 мл, или купить на разлив в магазине автоэмалей.
    Краска со шприца выдавливается на царапины тонкой линией. Получается за один раз наносить более толстый слой, чем при использовании художественной кисти. После высыхания нужно покрыть царапину еще одним слоем краски, таким же способом.


    После застывания второго слоя царапина приобретает выпуклый рельеф, который следует снять. Для этого нужно воспользоваться все той же наждачной бумагой Р2000. Она укладывается на миниатюрный брусочек, размером примерно 2х4 см.

    Его можно вырезать из дерева или пенопластовой терки для штукатурных работ.

    Перед тем как прикладывать нулевую наждачку, рабочую поверхность брусочка нужно подровнять. Это можно сделать, отшлифовав нужную сторону на наждачке Р120 предварительно вложив ее на стекло или зеркало, чтобы добиться идеально ровной плоскости.

    Легкими движениями нужно зашлифовать выступающую краску по линии царапины.

    Применяется мокрая шлифовка, но уже со смачиванием водой, поскольку краска полностью закрывает голый металл и ржавчина не возникнет.


    После полировки нужно нанести поверх восстановленной базы слой лака.


    Это делается новым шприцом со срезанным носиком под 45 градусов.

    Можно использовать двухкомпонентный лак или акриловый состав из баллончика, предварительно распылив его в колпачок. Нужно стараться выдавить лак из шприца одним слоем без образования пропусков.

    Когда свежий лак высохнет, следует приклеить по сторонам от царапины малярный скотч. Он будет защищать старый слой лака, чтобы он не протерся при шлифовке.

    На имеющийся брусочек нужно приложить сначала наждачную бумагу Р1000, и с ее помощью снять толстый слой свежего лака, нанесенного шприцом. Идущая по ободку малярная лента предотвратит снятие соседних поверхностей. Шлифовка осуществляется с водой.

    Далее нужно сорвать старый скотч и приклеить новую ленту вдоль царапин, но немного шире. После этого осуществляется повторная шлифовка уже наждачкой Р2000.
    Снова оторвав малярный скотч можно перейти к полировке, применив наждачную бумагу Р3000. Периодически нужно смачивать поверхность водой для предотвращения перегрева, а также смывания пыли. Следует полировать до тех пор, пока полностью не скроется переход между старым и новым лаком.


    Отшлифованная наждачной бумагой поверхность получается матовой, поэтому ее нужно доработать до состояния глянца.

    Для этого наносится стартовая полировочная паста. Ее можно купить в маленьком тюбике или на развес из большой банки. Проводится полировка с помощью губчатого полировального круга средней жесткости. Его можно поставить на дрель, шуруповерт или болгарку. При работе нужно выставить средние обороты и подливать воду. Нельзя сильно давить, чтобы не снять слишком много лака.




    Для финальной полировки можно применить финишную пасту и мягкий полировальный круг. В том случае если лак на машине не имеет высокого глянца, то финальная полировка может вообще не потребоваться, чтобы не выделять восстановленное место на общем фоне.


    Работа по закраске глубоких царапин может занять несколько рабочих дней, поскольку придется соблюдать технологические паузы между нанесениями слоев краски и лака. Если покупать все материалы на разлив, то вполне можно рассчитывать на бюджетный ремонт, который по стоимость обойдется дешевле обращения к маляру. При желании сэкономить еще больше, можно при финальной обработке обойтись только мягким губчатым полировальным кругом и одной универсальной абразивной пастой. Главное на всех этапах шлифовки и полировки не забывать смачивать поверхность, не давить и действовать особенно осторожно на рельефных деталях, поскольку они очень быстро протираются.



    Смотирте подробное видео


    sdelaysam-svoimirukami.ru

    Удаление царапин на машине без покраски своими руками легко

    Удаление царапин с кузова машины – одна из актуальных проблем автовладельцев. Получить повреждение лакокрасочного покрытия возможно даже случайно отлетевшим из-под колес камешком.

    На рынке автотоваров представлен широкий выбор всевозможных средств, предназначенных для устранения дефектов покрытия с автомобиля. Одно из наиболее популярных – Renumax для удаления царапин, который позволяет убрать дефект с машины без перекрашивания.

    Какие бывают царапины на машинах

    Подбирая вещество с целью удаления царапин, необходимо учитывать их глубину. В зависимости от этого будет определяться характер ремонта царапин.

    Купить со скидкой -53%

    По глубине царапины на авто бывают следующих видов:

    • глубокие, проходящие через все слои покрытия до самого металла;
    • средние, достигающие грунтовки;
    • мелкие, которые затрагивают только лаковое покрытие.

    Чаще всего царапины на машине возникают на таких частях, как капот, двери, крылья, бампер. Специалисты советуют не затягивать с устранением дефектов, а проводить удаление царапин на автомобиле, пока не появились трещины, не образовалось вздутие покрытия.

    Варианты удаления мелких и средних царапин машин

    Выпускаются различные средства для удаления царапин. Методики применения таких препаратов проверены, имеют доказанную эффективность, если повреждения не слишком глубокие.

    Полировка авто пастами

    Мелкие царапины на автомобиле часто устраняются пастами. Этот способ требует использования специальных препаратов и полировочной машины.

    Купить со скидкой -53%

    На автомойках предлагаются такие варианты устранения повреждений покрытия кузова:

    № п/пВид
    повреждения
    покрытия    		Характер устранения дефекта полиролем от царапинПримечание
    1.Много мелких повреждений наружного лакового покрытия кузова автоПаста подбирается в зависимости от вида повреждений. В процессе обработки происходит стирание верхнего слоя лакового покрытия.Если такой способ с машиной используется часто, то происходит потеря насыщенности покраски.
    2.Небольшие повреждения в различных частях кузова автомобиляВ этом случае удаление царапин без покраски выполняется с применением неабразивной пасты. При обработке таким способом происходит образование пленки, которая маскирует изъяны путем их заполнения.Процесс обработки машины необходимо повторять, так как нанесенное покрытие с течением времени смывается
    Карандаши, маркеры для машин

    Как убрать царапины с автомобиля, если они мелкие, а повреждения несерьезные? Автовладельцы часто отдают предпочтение веществам в форме карандашей. Это могут быть препараты с восковой или гелевой основой.

    К сведению! При средних повреждениях и глубоких дефектах можно купить средство в виде комплекта, включающего эмаль.

    Жидкое стекло при удаления повреждений авто

    Самостоятельное удаление царапин на кузове автомобиля может быть проведено с использованием жидкой полироли. Существуют такие варианты этого препарата:

    1. Стекло (жидкая керамика).
    2. Восковое покрытие.

    Купить со скидкой -53%

    При этом на кузове образуется защитная пленка, недостаток которой – отсутствие стойкости. Через несколько моек такая обработка смывается. Ускоряют процесс негативные погодные условия. Отзывы об удалении царапин преимущественно положительные. Единственный минус – отсутствие стойкости.

    Глубокие дефекты покраски машины: пути устранения

    Как устранить царапины на автомобиле, если они достаточно глубокие? Полное перекрашивание автомобиля не всегда приемлемо, особенно когда повреждения носят локальный характер. Такие работы по ремонту сколов и царапин требуют умений, сноровки, соответствующих приспособлений:

    • наждачная бумага;
    • шпаклевка;
    • грунтовка;
    • обезжириватель;
    • краска.

    Этапы выполнения работ по удалению царапин своими руками:

    1. Проводится зачистка поверхности наждачной бумагой.
    2. Заполнение изъяна шпаклевкой.
    3. Просушка.
    4. Зачистка наждачкой.
    5. Применение грунтовки.
    6. Обезжиривание.
    7. Нанесение автоэмали.

    К сведению! Результат ремонта напрямую зависит от качества примененных материалов, опыта того, кто проводит работы.

    Renumax: эффективное решение вопроса для авто

    Renumax – инновационное средство, позволяющее убрать царапины самостоятельно, не тратя деньги на полную перекраску. Это – универсальное вещество гелевой консистенции, которое позволяет использовать Renumax для удаления небольших повреждений покрытия кузова авто.

    Купить со скидкой -53%

    Достоинство применения для авто

    Renumax имеет преимущества, по сравнению с другими средствами устранения дефектов покрытия машины, благодаря большому списку достоинств. Он предназначен для удаления средних и мелких изъянов покраски авто.

    К их числу относятся:

    • подходит автомобилям любого цвета;
    • обладает водостойкостью;
    • долговечность обработки;
    • нетоксичен;
    • универсален;
    • удобство и быстрота проведения работ;
    • дает возможность использования неспециалистом;
    • отсутствие выраженного запаха.

    Так как представленное вещество для удаления повреждений с машины не токсично, то для проведения работ по устранению повреждений кузова автомобиля не требуются средства индивидуальной защиты. Выполнять обработку можно в любом месте, так как специально предназначенного для работ помещения тоже не требуется.

    Отсутствие цветового пигмента обеспечивает универсальность применения. При этом глубокие счесы краски им не смогут быть устранены.

    Купить со скидкой -53%

    Водостойкость позволяет удалять небольшие изъяны качественно. В отличие от многих других вариантов обработки поверхностей авто, Renumax не сотрется после мойки машины или от осадков.

    К сведению! Вскрытый флакон может быть использован в течение длительного времени, так как он не теряет свои качества.

    Принцип действия геля на машинах

    Обработка машины с целью удаления повреждений краски проводится препаратом, созданным по инновационной формуле. Текстура геля для удаления позволяет препарату хорошо распределиться по участку обработки автомобиля. Частицы препарата начинают вступать в реакцию с покрытием машины – автоэмалью и лаком. Многие тысячи активных микрочастиц заполняют изъян равномерно и быстро.

    Вещество распределяется по поверхности авто и внедряется на уровне молекул. Сама реакция проходит достаточно быстро, буквально за четверть часа. Расплавленная таким воздействием стабильная структура заполняет трещинки. Гель создает равномерное покрытие визуально нужного цвета, хотя первоначально он белый, а после высыхания сам по себе он становится прозрачным.

    Результат такого контакта – равномерное распределение покрытия по поврежденному участку авто. При этом излишек нанесенного средства необходимо обязательно убирать с машины салфеткой с машины.

    Купить со скидкой -53%

    К сведению! При тестировании препарата, с основой из полимеров, для удаления дефектов, и, по отзывам о Renumax, машины, прошедшие обработку, могут выдерживать целостность покрытия даже после 1 000 моек.

    Инструкция по применению

    Renumax – революционное средство для удаления царапин, которое пользуется большой популярностью из-за своих достоинств и простоты использования. Отзывы о Renumax подтверждают его эффективность.

    Инструкция по применению Renumax включает несколько этапов:

    1. Очистить поверхность кузова автомобиля в зоне обработки.
    2. Обезжирить участок поверхности машины.
    3. Встряхнуть флакон.
    4. Нанести средство, покрывая им поврежденный участок машины.
    5. Убрать излишек жидкости салфеткой.
    6. Через 30 минут выполнить полировку участка кузова авто.

    К сведению! В большинстве случаев удаление дефектов краски выполняется с первого применения, реже — могут оставаться следы, которые потребуют повторной обработки.

    Рекомендации по удалению дефектов краски с автомобилей

    Несмотря на то, что состав для авто на базе полимеров безопасен для здоровья, необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности. К ним относятся следующие рекомендации:

    • работы необходимо проводить в резиновых перчатках;
    • все работы выполнять только по сухой поверхности машины;
    • не следует наносить слишком много средства на кузов автомобиля.

    Совет! Одно из частых применений – устранение сетки мелких царапинок, которые могут появиться после полировки или мойки автомобиля.

    Порядок покупки

    Купить Renumax для удаления царапин лучше на официальном сайте. Это позволяет приобрести средство Renumax по выгодной цене, которая значительно меньше обычной. Для этого на сайте нужно оставить заявку с указанием номера телефона. Менеджер перезвонит, чтобы уточнить детали заказа.

    Renumax от царапин делает удаление мелких повреждений краски на авто не таким дорогим, как при посещении станции техобслуживания. При этом он обладает хорошей стойкостью, превосходя многие другие средства экспресс-ремонта, а универсальность позволяет не подбирать конкретный оттенок машины – достаточно одного флакона.

    Купить со скидкой -53%

    Растущая популярность препарата для удаления изъянов с авто спровоцировала выброс на рынок подделок – фальсификатов популярного товара. Поддельные препараты удаления изъянов с поверхности машины не дают хорошего эффекта и стойкого результата. Чтобы иметь уверенность в подлинности препарата для удаления повреждений с авто, заказ лучше делать на официальном сайте.

    Но даже универсальное средство не может помочь с серьезными коррозиями поверхности машины, большими повреждениями, глубокими сколами или вмятинами. В таких случаях придется использовать другие варианты устранения недостатков кузова автомобиля.

    Поддерживая поверхность кузова машины в надлежащем состоянии, хозяин автомобиля обеспечивает своему авто не только привлекательный вид, но и продолжительный срок службы. Восстановление покрытия автомобиля на СТО – затратный вид работ, который может выполнять самостоятельно с применением Renumax.

    Отзывы

    Максим, г. Москва

    Ренумах для удаления дефектов краски авто я заказал на официальном сайте. Это гарантирует приобретение оригинальной продукции. У меня черный автомобиль, на котором любая царапина становится очень заметной. До этого я пользовался средствами в форме карандаша, которые не давали должного эффекта.

    Николай Иванович, г. Пермь

    Средство для устранений мелких дефектов покраски кузова я искал в интернете. Одно из них, для удаления царапин, отзывы на Renumax имело положительные. Автолюбители высоко оценивали средство, рекомендовали его знакомым. Купил его и я на сайте. Цена Renumax вполне доступная, тратится средство достаточно экономно. Рекомендую покупать именно этот препарат для удаления царапин авто в период действия акций, так можно хорошо сэкономить.

    Алексей, г. Тула

    Купить средство Renumax меня уговорил сосед по гаражу. О своей покупке ни разу не пожалел. Для ухода за машиной это настоящая находка, удаление царапин выполняется быстро, никаких особых навыков для проведения работ не требуется. Емкость удобная, правда, небольшая, но и расход экономичный, а цена Renumax для машины — доступная.

    udalenie-carapin.ru

    Удаление (устранение) царапин на кузове автомобиля без покраски

    В процессе эксплуатации транспортного средства неизбежно формируются царапины и сколы. Устранение этих негативных эффектов возможно с помощью покрасочных работ, и это лучший вариант. Но не всегда такой способ подходит по бюджету. Возможно удаление царапин на кузове автомобиля без покраски, и эти методы существуют достаточно давно. Конечно, визуально окраска принесет гораздо более красивые результаты при профессиональном исполнении. Но даже глубокие повреждения на кузове вашей машины можно устранить самостоятельно.

    Часто применяется ремонт бампера или других деталей кузова просто для сохранения целостности металла, для защиты от коррозии. Автомобиль при этом все равно придется рано или поздно покрасить. Но если речь идет не о глубоких повреждениях, порой можно справиться с царапинами не только без покраски, но и без любых специфических процедур. Удаление дефектов на кузове может быть самостоятельным или профессиональным. Давайте рассмотрим тонкости этого процесса.

    Устранение мелких проблем кузова в вашем автомобиле

    Если речь идет об удалении различных неприятностей с поверхности кузова, многие подразумевают в этом случае полировочные работы. Покраска не всегда будет обязательным условием хорошего и качественного ремонта вашего транспорта. Порой можно выполнить работы без покраски с помощью полировочных работ. Для этого вам придется провести такие процедуры с кузовом автомобиля:

    • перед удалением неприятностей с машины важно вымыть поверхность, чтобы устранить всю пыль и абразивы;
    • для устранения более крупных царапин придется пользоваться абразивной полировкой, а затем мелкозернистым материалом;
    • если нужно просто поправить поверхность и провести удаление множественных мелких повреждений, понадобится простая полироль;
    • с помощью мягких тряпок выполнить процесс полировки кузова автомобиля не всегда возможно;
    • удаление царапин без покраски лучше всего производится с помощью полировочной машины и войлочного круга.

    Но если производится ремонт вашего бампера, такой метод может оказаться не самым привлекательным. Все зависит от того, как качественно был покрашен бампер. Иногда простое удаление мелких царапин приводит к тому, что краска с пластика скалывается. Так что нужно обязательно учитывать особенности обрабатываемого места. Без покраски качественный ремонт царапин может быть произведен и самостоятельно, обращаться на сервис не обязательно.

    Когда ремонт все же потребует покраски кузова?

    Устранение далеко не всех проблем автомобиля возможно без использования покрасочных материалов и процессов. Если царапина прошла до металла, а также начался коррозийный процесс, удаление таких дефектов включит в себя очистку места повреждения. Также устранение царапин на автомобиле может быть сложным при наличии нескольких глубоких повреждений достаточно близко друг к другу.

    Также устранение дефектов покраски может быт не самым простым процессом, если машина крашена не на специальном сервисе, а в гаражных условиях. В таких случаях качество ЛКП оказывается слишком сомнительным. Иногда покраска металлических деталей кузова станет необходимым процессом для снижения рисков коррозийного повреждения.

    Учтите, что ваш автомобиль вряд ли будет выглядеть хорошо, если вы будете выполнять покраску для устранения различных повреждений своими руками. Проблема в том, что даже на сервисе не всегда делают качественное точечное нанесение краски. Так что вполне возможно, что вам придется столкнуться с негативными визуальными эффектами.

    Временные варианты ремонта кузовных деталей автомобиля

    Часто при попытке удалить царапины на автомобиле без покраски у владельцев авто получается лишь временный вариант ремонта. Устранение проблем в автомобиле таким образом направлено на то, чтобы не было проблем с коррозией. Иначе коррозийное повреждение кузова может вывести всю деталь из строя достаточно быстро. В таком случае нужна будет уже не покраска, а замена деталей. Можно применить такой метод временного удаления проблем:

    • в автомобильном магазине вы сможете купить специальный комплект для ремонта кузова, в котором есть краска и грунт;
    • с помощью острого предмета удалите грубый налет ржавчины для очистки царапины от зачатков коррозийного процесса;
    • для устранения рисков последующей коррозии с помощью кисточки нанесите в глубину повреждения грунт;
    • перед покраской стоит подождать по меньшей мере полчаса, чтобы грунтовка нормально схватилась;
    • следующим шагом будет нанесение непосредственно краски, с помощью которой можно даже выровнять кратер царапины;
    • такое удаление явно будет видимым и не поможет вам очень качественно восстановить машину без покрасочных работ.

    Визуальное восстановление в данном случае не является приоритетом. Так что способ больше подходит для того, чтобы защитить металлические детали кузова от различных возможных неприятностей, разрушения при коррозийных процессов. Устранение зачатков ржавчины в этом случае является важным процессом. Но наносить растворитель и вытирать таким образом коррозию не стоит. Иначе растворитель попадет под ЛКП, и вся краска со временем просто вздуется.

    Подводим итоги

    Можно подыскать много методов удаления неприятных повреждений кузовных деталей в процессе ремонта авто. Кузов неизбежно царапается, краска скалывается при эксплуатации транспортного средства. Но если не следить за этим процессом, то вскоре может оказаться, что и восстанавливать уже нечего. Если коррозия началась, она очень активно уничтожает металл и заставляет вас экстренно искать методы дорогостоящего ремонта. Иначе кузов и вовсе перестанет выполнять свои задачи и станет не самым надежным.

    Отремонтировать царапину можно достаточно просто с помощью наборов для ремонта, но они далеко не всегда дают достойный визуальный результат. Иногда получается провести восстановление сравнительно неплохо, но часто приходится все же использовать профессиональную работу. На сервисе вам подскажут, можно ли выполнить работы без услуг камеры с нанесением новой краски, но услуги сервиса в любом случае будут стоить довольно дорого. У всех вариантов решения такой проблемы есть свои плюсы и минусы. Определите, что именно для вас важнее.

    avtopokras.com

    ремонт сколов и глубоких царапин — BMW 1 series, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

    Данный пост для тех у кого осталась привычка «рукоблудия» в гаражах с авто в свободное время. Я от неё отошёл давно — привык доверять профессионалам, благо конкуренция и технологии сдвинули цену в разряд доступной, но решил сделать исключение из за загруженности на сей день ближайшей мастерской по локальному ремонту. Напутствие: если «очкуете» — не беритесь, но нет ничего сложного и пугающего. Осуждаете — лучше не пишите комменты сетуя на «забить» и не обращать внимание на сколы и царапины. Причина выполненных нижеописанных работ — занятость мастеров, нежелание красить всю деталь как делает ОД, и самое главное ЛЮБЛЮ ЕЗДИТЬ НА АВТО БЕЗ КОСЯКОВ. Царапушки на юбке будут перекрашены в мастерской в самое ближайшее время и будет всё ФЕНШУЮ!

    Итак…погнали!

    Для работ потребуется:
    1) Набор краска+лак оригинальные bmw по каталогу — 1050р
    2) Наждачная бумага зернистостью не менее 2000 3M — 50р
    3) Мелкообразивная полироль — 200р
    4) Растворитель для автолака и нитрокрасок — 60р
    5) Фен (можно бытовой) — 0р
    6) Зубочистки — 10р
    7) Пульвелизатор бытовой и вода водопроводная.

    Последовательность:
    1) Моем автомобиль
    2) В тёплом освещённом помещении производим дефектовку обводя сполы и глубокие до грунта царапины маркером на водной основе дабы не упустить в процессе.
    3) Каждый скол вокруг в радиусе 0,5 см занаждачиваем наждачной бумагой аккуратно не переусердствуя добиваясь матовости лака (достаточно 10 движений с средним нажимом)
    4) Промываем растворителем с зубной щёткой дабы очистить раковину скола от пыли стёртого в округе лака
    5) Разогреваем поверхность феном в течении минуты
    6) Наносим в скол краску в зависимости от размера скола зубочисткой или кисточкой таким образом что бы краска заполнила его полностью и выходила за пределы поверхности общего лакокрасочного покрытия
    7) Сушим феном в течении 2 минут
    8) Наждачной бумагой сравниваем поверхности обильно опрыскивая место водой из пульвелизатора, добиваемся слегка впуклой поверхности окрашенного скола, в случае переусердствования повторяем окрас
    9) Сушим феном ещё 1 минуту
    10) Вытираем сухой салфеткой от остатков пыли счищенной краски
    11) Тонким слоем наносим лак с небольшим нахлёстом на заводскую краску
    12) Сушим феном лак в течении 2 минут
    13) Наждачной бумагой шлифуем лак обильно опрыскивая водой из пульвелизатора добиваясь идеально ровной соосности с плоскостью зоводской краски сращивая нанесённый лак с родным лаком
    14) Обрабатываем поверхность вокруг скола мелкообразивной полиролью, можно антицарапином подсвечивая переноской до идеально гладкой поверхности
    15) Обрабатываем защитным слоем автовоска, вытираем насухо
    16) Смотрим в различных точек и довольствуемся проделанной работой. Идеальный блеск, не видно переходов.
    17) Можем считать — скола не было.

    Таким способом уничтожил 6 глубоких сколов до металла и глубокие царапины на бампере.
    Коментарии приветствуются, рад ответить на вопросы.

    Краска+Лак

    Краска+лак

    Наждачная бумага 3М

    Мелкообразивная полироль

    Промывка сколов царапин растворителем

    Нагрев поверхности

    Зачистка поверхности

    Зачистка поверхности

    Финишная полировка мелкообразивной полиролью

    ИТОГ

    Цена вопроса: 1 600 ₽ Пробег: 14 000 км

    www.drive2.ru

    Удаление вмятин без покраски, ремонт сколов и царапин в Ростове-на-Дону

    Основой любого транспортного средства, обеспечивающей комфорт и безопасность водителю и пассажирам, является кузов. Он принимает на себя всевозможные нагрузки, подвержен воздействию окружающей среды, первым принимает на себя удар при любом ДТП.

    Даже если автомобиль находится долгие годы в надежных руках, со временем возникает необходимость в тех или иных кузовных работах, которые связаны с удалением вмятин или других дефектов кузова. По возможности можно провести полировку царапин или ремонт вмятин без покраски места ремонта.

    Каждый этап кузовного ремонта требует точного соблюдения технологического цикла, и каждый из них имеет свою стоимость.

    Царапины, вмятины, сколы на кузове являются механическими повреждениями, образующимися в результате:

    • просто неаккуратного вождения;
    • в результате дорожно-транспортного происшествия;
    • могут появляться и в процессе длительной эксплуатации транспортного средства.

    Новейшие технологические разработки и современные способы реставрации дают возможность проводить кузовные работы по ремонту вмятин, сколов и царапин без ущерба прочностным характеристикам обрабатываемых поверхностей. В центре кузовного ремонта «Кузовной Ростов-на-Дону» проводят все необходимые работы по удалению вмятин без покраски.

    Специалисты мастерской приступают к устранению дефектов кузова автомобиля только после проведения тщательного осмотра и оценки его текущего состояния, что позволяет выбрать оптимальный вид ремонта для каждого конкретного случая. После выявления всех проблемных участков кузова определяется объем всех необходимых для восстановления работ и их окончательная стоимость.

    Чем дольше авто находилось в эксплуатации без проведения профилактических мероприятий, предотвращающих износ кузова, тем дороже обойдется его восстановление.

    Устранение царапин

    Желательно своевременно обращаться к специалистам кузовного ремонта, которые помогут уберечь автомобиль от негативного воздействия на кузов различных внешних факторов и вернуть ему первоначальный лоск и блеск.

    Для этого в центре кузовного ремонта «Кузовной Ростов-на-Дону» применяется устранение сколов на кузове и необходимая полировка, результатом применения которой является:

    • восстановление первоначального цвета и блеска кузова транспортного средства;
    • исчезают царапины, «паутины», мутность, риски на лакокрасочном покрытии кузова;
    • создается защитный слой.

    Чтобы гарантированно удалить навсегда царапины с лакокрасочного покрытия на определенном участке кузова  автомобиля, используется локальная полировка, при которой восстановлению подвергается какая-либо отдельная часть кузова (капот, дверца, крыло, крыша).

    Самым экономичным и быстрым способом удаления царапин является применение специальных карандашей и полиролей. В этом случае нет необходимости разбирать кузов автомобиля, работы займут минимум времени, но и эффект от такого устранения будет менее продолжительным, чем при восстановительной или локальной полировке.

    Устранение трещин, сколов

    Сколы и трещины, наряду с царапинами, являются первичными очагами коррозии, устранение которых способно предотвратить значительные повреждения кузова, возникающих вследствие распространения коррозии. При небольших повреждениях цена удаления сколов на автомобиле будет невысокой, равно как и время выполнения.

    В особо запущенных случаях данные повреждения возможно устранить только путем нанесения металлических заплаток, для чего необходимо проведение сварочных работ. Если замечена коррозия на начальной стадии возникновения в местах трещин или сколов, то ремонт сколов на автомобиле без окрашивания невозможен.

    При ремонте сколов на капоте специалисты  сервисного центра «Кузовной Ростов-на-Дону» применят преобразующие смеси, принцип действия которых основан на преобразовании коррозии в грунтовую основу, после обработки которой на ремонтируемый участок кузова можно подобрать и нанести по новой защитное лакокрасочное покрытие.

    Так как устранение трещин и сколов относится к локальному кузовному ремонту, то для профилактики их появления или при их начальном возникновении на кузове транспортного средства (так же, как и царапин), рекомендуется проведение силами специалистов по кузовному ремонту восстановительной или локальной полировки.

    Удаление, выпрямление вмятин без покраски

    При неглубоких дефектах можно провести выправление вмятин без покраски. Они устраняются при помощи незначительного нажатия на внутреннюю сторону кузова в точке его вмятины.

    Чтобы произвести данное нажатие, необходимо обеспечить доступ к внутренней стороне путем частичного или полного демонтажа внутренней обивки, в некоторых случаях – демонтаж поврежденной части кузова ремонтируемого транспортного средства. Вытягивание вмятин без покраски довольно востребованная процедура из-за низкой стоимости ремонта.

    В центре кузовного ремонта «Кузовной Ростов-на-Дону» производят вытягивание вмятин без покраски если нет наличия сколов лакокрасочной поверхности.

    Для этих целей используется наковальня и резиновая киянка. Наковальня покрывается в несколько слоев ткани, предотвращающей вероятность повреждений  лакокрасочного покрытия внешней поверхности ремонтируемой части кузова. Помятый металл аккуратно простукивается с внутренней стороны кузова от центра вмятины к краям по круговой траектории.

    Сила ударов при этом тщательно контролируется для гарантированного возврата кузову первоначальной формы, во избежание излишнего внешнего воздействия и истончения металла. Естественно цена устранения вмятин без покраски значительно дешевле и выгоднее обычного ремонта.

    Помните, что постоянный уход за транспортным средством и своевременное обращение к специалистам кузовного ремонта поможет продлить срок службы вашего автомобиля, а своевременные профилактические мероприятия помогут вам:

    • избежать дополнительных затрат на ремонт кузова;
    • надолго уберечь автомобиль от коррозии;
    • выявить проблемные зоны на начальной стадии их возникновения.

    Центр кузовного ремонта «Кузовной Ростов-на-Дону» производит ремонт сколов, вмятин и царапин всеми возможными способами, для проведения которых располагает современным оборудованием и высококлассными специалистами, которые способны помочь вам решить проблемы любой сложности.

    Учтите, что устранить без покраски вмятины или царапины можно лишь если не задет лакокрасочный слой.

    Как удалить царапины с автомобиля ❤️ 3 невероятных метода!

    Существует множество распространенных причин появления царапин на краске вашего автомобиля, в том числе вандализм, плохая парковка, автомобильные аварии, неправильная форма парковки и другие. Всегда остается вопрос, как убрать царапины с авто?

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


    Нет ничего более неприятного, чем наличие четких царапин на краске автомобиля, которые влияют на его внешний вид.Однако посещение ремонтной мастерской, чтобы получить полную краску, может быть дорогостоящим, и не каждый может себе это позволить.

    Многие распространенные и рентабельные методы работают для многих, и вы можете применить их самостоятельно.

    В этой статье рассказывается о трех основных методах ответа на ваш вопрос об удалении царапин с автомобиля. Каждый метод подходит для разных типов царапин. Некоторые подходят для более мелких царапин, а другие более рекомендуются для более глубоких царапин. К сожалению, большинство глубоких царапин требуют ремонта у профессиональных механиков, если вам нужно, чтобы работа была сделана правильно.

    Удаление поверхностных царапин с помощью зубной пасты — Как удалить царапины с автомобиля

    Первый метод полезен, когда у вас есть мелкие поверхностные царапины на внешнем слое краски. Вы можете использовать зубную пасту, чтобы избавиться от этих царапин. Вот шаги, которые нужно сделать, чтобы устранить эти мелкие царапины:

    • Проверьте глубину царапины вашего автомобиля

    Один из самых простых способов определить, глубокая царапина или нет, — воспользоваться ногтем.Если вы заметили, что ваш ноготь касается поверхности, это означает, что царапина неглубокая, и вы можете продолжить этот метод.

    Однако, если ваш ноготь не зацепился за какую-либо поверхность, царапина может быть достаточно глубокой, и потребуется профессиональный механик, который должен ее исправить.

    • Очистите царапину, вымыв и высушив ее

    Прежде чем пытаться использовать зубную пасту для удаления царапин, важно нанести ее на чистую поверхность, на которой нет мусора или грязи.Степень загрязнения может усугубить проблему, поскольку может увеличить царапину или сделать ее глубже.

    Один из способов мыть машину — вручную или на простой автомойке. Перед нанесением зубной пасты убедитесь, что ваш автомобиль достаточно сухой.

    Если вы решили очистить свой автомобиль, обязательно используйте губку, которая может глубоко очистить любые царапины на краске вашего автомобиля.

    • Используя влажное полотенце из микрофибры, нанесите на четверть количество любой имеющейся у вас зубной пасты

    Очень важно использовать влажное полотенце из микрофибры, которое не должно быть очень влажным, но достаточно влажным, чтобы оно не впитало зубную пасту и не высохло.

    Обычно рекомендуется нанести на это полотенце из микрофибры количество зубной пасты размером в четверть. Однако вам может потребоваться немного добавить в зависимости от количества или размера царапины на вашем автомобиле.

    Хотя вы можете использовать любую зубную пасту для удаления царапин с вашего автомобиля, рекомендуется использовать отбеливающую зубную пасту, так как она лучше всего работает.

    Убедитесь, что вы выбрали правильное полотенце из микрофибры. Вы хотите, чтобы он был достаточно мягким и достаточно чистым, чтобы он не повредил краску вашего автомобиля, а не решил проблему.

    • Круговыми движениями снимите зубную пасту вокруг пораженного участка

    Круговыми движениями протрите все царапины полотенцем с зубной пастой. Убедитесь, что вы нанесли зубную пасту равномерно по площади.

    В некоторых случаях вам может потребоваться немного надавить, чтобы зубная паста попала внутрь царапин. Но не давите на царапину слишком сильно, потому что это может стать еще хуже.

    • Убрать излишки в пространство

    Когда вы закончите, смойте излишки зубной пасты небольшим количеством воды. Используйте свой дом, а затем вытрите это место сухим полотенцем из микрофибры.

    Когда вы закончите, вы можете повторить процесс для любых других царапин вокруг вашего автомобиля.

    Удаление царапин на поверхности с помощью средств для удаления царапин — Как удалить царапины с автомобиля

    На рынке есть продукты, предназначенные специально для удаления мелких царапин вокруг вашего автомобиля.Есть очень эффективные, но, к сожалению, не рекомендуемые для более глубоких царапин.

    Чтобы избавиться от царапин на поверхности с помощью средств для удаления царапин, необходимо выполнить следующие действия:

    • Очистите свой автомобиль от грязи и мусора

    Как и предыдущие методы, вы хотите запустить приложение с грязной царапины. Необходимо убедиться, что поверхность полностью чистая, и отполировать поверхность средством.Как мы уже упоминали ранее, грязь под зубной пастой или любым другим продуктом может расширить область царапины и усугубить ее.

    • Найдите подходящий комплект для удаления царапин

    Рынок наполнен множеством наборов средств для удаления царапин, и вам необходимо хорошо изучить, прежде чем принимать окончательное решение.

    Хороший способ — обратиться за помощью к продавцам в ремонтной мастерской.Они могут предоставить вам информацию о плюсах и минусах каждого продукта вместе с ценами.

    Оцените ситуацию и сравните товары с вашим бюджетом. Таким образом, вы хорошо понимаете, чего ожидать от приобретенного вами продукта.

    Вам также понадобятся полотенца из микрофибры; таким образом, вам также необходимо покупать их дома, если у вас их нет дома.

    Некоторые комплекты могут включать полотенца из микрофибры, а другие могут также включать механический полировальный инструмент, который, скорее всего, более дорогой.

    • Используя специальную подушечку, нанесите ложку примерно 1/4 размера приобретенного вами средства для удаления царапин — Remove Scratches From A Car

    Опять же, в зависимости от размера и глубины царапины, вам может понадобиться больше или меньше четверти размера Phillip средства для удаления царапин.

    Вы можете распылить его на салфетку из микрофибры или полировальную подушку. В какой-то момент вам может потребоваться сложить полировальную подушку или салфетку из микрофибры пополам, чтобы вы могли работать с продуктом вокруг пораженного участка.

    Как и при нанесении зубной пасты, вы хотите убедиться, что средство для удаления царапин равномерно распределяется по царапине и по самой салфетке из микрофибры вначале.

    Средство для удаления царапин рекомендуется прикладывать с легким давлением, работая вокруг царапины и окружающей области.

    Закончив полировку царапины, можно использовать чистую ткань из микрофибры, чтобы удалить остатки средства для удаления царапин.

    Никогда не следует оставлять остатки на поверхности вашего автомобиля до тех пор, пока они не высохнут, потому что их будет трудно удалить, и это может привести к повреждению нижних звеньев.

    Обычно большинство продуктов для удаления царапин поставляется с конкретными инструкциями, и в зависимости от продукта, который вы выбрали, важно подробно следовать имеющимся инструкциям.

    Избавление от поверхностных царапин с помощью краски — Как удалить царапины с автомобиля

    Если царапина относительно глубокая, возможно, вам придется попытаться исправить ее краской.Для этого вы можете выполнить следующие действия:

    • Обязательно начинайте с чистой зоны

    Как и все ранее упомянутые методы, начинать нужно с чистой поверхности. Вы можете очистить свой автомобиль самостоятельно или быстро помыть машину.

    После очистки автомобиля убедитесь, что участок, который вы пытаетесь починить, также высох. Внимательно следите за расположением царапины и убедитесь, что внутри царапины нет грязи.Вы можете вручную использовать составное мыло, чтобы очистить и ополоснуть пораженную область.

    • Счистить верхний слой краски песком

    Первый шаг перед нанесением краски на автомобиль — удалить верхний слой краски. Можно использовать наждачную бумагу зернистостью 2000.

    Вам нужно начать с рабочей области примерно от 10 до 15 секунд. Когда вы закончите, посмотрите, удален ли верхний слой.

    Хороший совет при шлифовании краски вашего автомобиля — идти по направлению царапины, а не против нее, чтобы не усложнять краску вашего автомобиля.

    После отправки участка нужно промыть его водой и избавиться от грязи и деталей булавки.

    Если вы понимаете, что царапины глубоки и выходят за пределы прозрачного покрытия вашего автомобиля, вам может потребоваться наждачная бумага с зернистостью 1500, а затем нанести ее на наждачную бумагу с зернистостью 2000.

    • Распылить грунтовку, а затем нанести

    Когда участок будет готов, его нужно промыть и очистить, убедитесь, что на нем нет остатков песка или любой другой грязи.

    После этого можно нанести пару слоев грунтовки, а затем пару слоев краски.

    Последний совет — нанесите воск на только что нарисованное место. Этот автомобильный воск придает дополнительный блеск и выравнивает новую краску вместе с краской других транспортных средств.

    Заключение — Как удалить царапины с автомобиля

    Царапины от краски на автомобилях очень распространены; Это могло произойти из-за автомобильной аварии, неправильной парковки или по любой другой причине.

    Поход в ремонтную мастерскую для решения проблем с покраской может быть дорогостоящим, и многие люди оставляют царапины на поверхности.

    Однако они не знают, что есть несколько методов, которые помогут решить, как удалить царапины с автомобиля.

    В этой статье рассматриваются три распространенных метода, которые, как правило, работают эффективно для многих людей. К сожалению, большинство из этих методов рекомендуется для удаления мелких и средних автомобильных царапин, а для более глубоких царапин может потребоваться посещение ремонтной мастерской.

    Как использовать средство для удаления царапин для автомобилей

    Советы по удалению царапин на автомобиле: как исправить царапины от автомобильной краски

    Царапины от краски автомобиля — обычное дело и раздражает, но тщательный ремонт может сделать царапины невидимыми. На рынке есть целый ряд наборов для удаления царапин с автомобилей, но могут ли они действительно избавиться от царапин от краски?

    Чтобы помочь вам, мы рассмотрели, как и когда использовать средство для удаления царапин от автомобилей, а когда лучше обратиться за профессиональным ремонтом.Кроме того, мы покажем вам, как использовать ремонтные комплекты, и наши основные советы для достижения наилучших результатов.

    Насколько глубока царапина?

    Это серьезный вопрос, который следует задать себе, прежде чем использовать средство для удаления царапин. Большинство современных автомобилей имеют прозрачный слой поверх краски, чтобы запечатать и защитить его. Легкие царапины будут только на лаке и верхнем слое краски, и иногда их можно исправить с помощью мягких средств для удаления царапин, таких как T-Cut и Autoglym.

    Более глубокие царапины на самой краске требуют более тщательного ремонта, включая повторное нанесение краски.Для этого вы можете купить комплекты краски для удаления царапин, но, вероятно, он не будет иметь такой же отделки, как при профессиональном ремонте.

    И если царапина достаточно глубокая, чтобы обнажить металл под краской, то вам обязательно нужно обратиться к профессионалу.

    Могу ли я подобрать цвет краски?

    Если вы собираетесь подкрасить машину, это должен быть ваш первый вопрос. На автомобилях используется огромный выбор цветов, оттенков и вариантов отделки, и первый шаг любого ремонта от царапин своими руками — подобрать цвет краски.

    Заводской код окраски можно найти на металлической панели внутри автомобиля, который должен сказать вам точный тон. Вот наша статья о том, как узнать цветовой код вашего автомобиля.

    Получив код, вы можете найти подходящее средство для удаления царапин. Однако имейте в виду, что даже если цветовой код совпадает, покрытие может немного отличаться.

    Если вы не можете найти ремонтный комплект подходящего оттенка, вероятно, лучше обратиться к профессионалу.

    Как пользоваться средством для удаления царапин для автомобилей

    Если вы просто хотите удалить легкие и неглубокие царапины без перекраски, прочтите наше руководство по использованию T-Cut здесь.

    Если вы чувствуете себя достаточно смелым, ниже приводится пошаговое руководство по удалению более глубоких царапин, требующих ремонта краской.

    Примечание. Соблюдайте осторожность при использовании жидкостей, наборов и ручек для самостоятельного удаления царапин. Они могут достичь хороших результатов при легких и средних повреждениях, но их использование при более глубоких царапинах может усугубить повреждение. Если царапина идет глубже или обнажает металл под краской, всегда отнесите автомобиль к профессиональному мастеру.

    Шаг 1

    Перед началом работы тщательно очистите область вокруг царапины.Любую оставшуюся грязь можно втирать в краску, усугубляя повреждение. Вымойте его водой с мылом и удалите воск и масла с помощью растворителя, например уайт-спирита. Высушите колодец и замаскируйте находящуюся поблизости отделку, освещение или пластиковые материалы.

    Шаг 2

    Осторожно нанесите грунтовку или краску на царапину. Стремитесь получить как можно больше жидкости в канавку, оставляя как можно меньше нахлеста на окружающую область. Если царапина глубокая, не поддавайтесь соблазну нанести толстый слой — держите его тонким, чтобы он мог высохнуть равномерно.При необходимости нанесите второй слой примерно через час — см. В инструкциях к конкретному продукту время между слоями.

    Шаг 3

    Дайте краске высохнуть и затвердеть хотя бы в течение ночи. Намочите кусок влажной и сухой наждачной бумаги с очень мелким зерном 1200 и зашлифуйте поверхность. Продолжайте полоскать наждачную бумагу, чтобы снова не поцарапать лакокрасочное покрытие. Стремитесь, чтобы лакокрасочное покрытие находилось на уровне царапины с окружающей поверхностью, не оставляя выступов.

    Совет: не беспокойтесь, если окрашенный участок потеряет блеск во время шлифовки.Это должно произойти.

    Шаг 4

    Тщательно очистите место и высушите. Отполируйте эту область составом для протирки или полиролем для резки, чтобы вернуть блеск и смешать перекрашенную область с окружающим кузовом. Сотрите излишки.

    Шаг 5

    Защитите ремонт. Многие наборы для удаления царапин поставляются с прозрачным защитным лаком, который необходимо нанести в конце. Это закроет лакокрасочное покрытие и заменит снятый вами защитный слой. Нанесите тонкий слой лака, дайте высохнуть и нанесите второй слой.

    Эти насадки для удаления царапин помогут избавиться от легких царапин на автомобиле. Две самые важные вещи, которые вам нужны, — это терпение и твердая рука.

    Когда не использовать средство для удаления царапин

    Если у вас есть глубокие или множественные царапины или вы не уверены, что пытаетесь отремонтировать самостоятельно, лучше не использовать наборы для самостоятельного ремонта. Они могут быть неудобными, дорогими и с ними сложно получить хорошую отделку.

    Для профессионального ремонта автомобиля позвоните нашим специалистам ChipsAway или заполните онлайн-форму для бесплатной оценки! Наши мобильные мастера могут приехать к вам, чтобы отремонтировать автомобиль от царапин и потертостей.Мы используем технологию подбора цвета, чтобы подобрать оттенок краски и добиться идеальной отделки. Получите бесплатное предложение онлайн уже сегодня.

    Топ-5 ошибок | Химические парни

    5 самых распространенных ошибок детализации

    Ошибка 1. Считается, что любой воск может удалить царапины с поверхности краски

    Все зависит от типа воска! Возьмем, к примеру, воск Chemical Guys Slick Finish Wax, этот воск содержит абразивные вещества и, следовательно, удалит некоторые царапины с поверхности краски.Однако он удалит только легкие царапины с поверхности краски, поэтому не ожидайте, что он удалит более глубокие царапины. С другой стороны, Chemical Guys Butter Wet Wax не содержит абразивов и, следовательно, не удалит царапины. Этот воск содержит только натуральные очищающие масла, которые удаляют потертости, переходы краски, избыточное распыление и многое другое (но не царапины). Суть в том, что только воск, содержащий абразивы, удалит царапины с поверхности краски.

    Ошибка 2: Использование глиняного бруска для удаления царапин с поверхности краски

    Глиняный брусок НЕ удаляет царапины с поверхности краски, поскольку не содержит абразивов.Глиняный брусок полезен, когда краска автомобиля кажется шероховатой и перестает быть гладкой на ощупь, поскольку она может помочь восстановить то приятное ощущение гладкости, которое вы когда-то знали и любили. Кроме того, люди спрашивали, удаляет ли глиняный брусок окисление с краски. Он удаляет только очень незначительное количество окисления с краски, и если ваш автомобиль сильно окислен, мы рекомендуем отполировать автомобиль для достижения лучших результатов.

    Ошибка 3: перекрестное загрязнение полотенец

    Многие люди совершают ошибку, используя всего одно полотенце для мытья всей машины.Непродуктивно использовать полотенце для сушки шин, а затем сразу же использовать это полотенце для окрашивания автомобиля. Загрязнения и грязь от автомобильных шин теперь находятся в прямом контакте с краской. Это не только царапает и портит краску, но и вызывает дефекты на ней. Будьте умны и используйте цветовую маркировку различных полотенец для разных частей автомобиля, чтобы сделать уборку удобнее!

    Ошибка 4: Не сушите машину после мойки монетами

    В большинстве моечных машин нет деионизированной воды, поэтому, если вы уедете, не высушив автомобиль, образуются водяные пятна из-за прилипания пыли, мусора и осадков к поверхности краски.Если вы не сушите машину после мойки, это в основном отменяет всю мойку! Единственный способ избавиться от этих водяных пятен — отполировать всю машину. Chemical Guys рекомендует использовать грушу или полотенце, чтобы высушить машину после мойки, чтобы сохранить чистоту и предотвратить образование водяных пятен.

    Ошибка 5: Использование воды в качестве глиняной смазки

    Поскольку вода имеет свойство волочиться, она не позволяет глиняному бруску плавно скользить по поверхности автомобиля.Это сопротивление воды может вызвать появление царапин, царапин и других повреждений автомобиля. Компания Chemical Guys рекомендует использовать специально разработанную смазку на основе глины, такую ​​как наш Clay Luber, чтобы создать легкое скольжение для вашей глиняной планки, уменьшив тягу и трение. Помните, вода — ужасная смазка!

    .
    13Май

    Чем убрать следы от двухстороннего скотча: Как убрать двухсторонний скотч с пластика, мебели и стекла – способы

    13 Май 2021 alexxlab Комментировать

    Чем убрать следы от скотча

    В повседневной жизни нами нередко используется такой нужный канцелярский предмет, как скотч. Удобство его использования позволило сделать скотч важным и необходимым в домашнем хозяйстве. Когда необходимо переехать, скотчем хорошо упаковывать сумки, коробки, фиксировать дверцы, например шкафов, крепить предметы друг к другу, связывать их и многое другое.

    Например, современные домохозяйки нередко применяют такой скотч, для утепления оконных рам в холодное время года. Это практично быстро и достаточно удобно. Но когда наступает весна, многие из них сталкиваются с непростой проблемой как снятия остатков такого липкого предмета, на которую со временем попадает различная грязь, пыль, жир, а затем неприятно чернеет.

    Поэтому при наличии достоинств использования скотча, нередко существует необходимость в очищении поверхности после его удаления. Как убрать следы от скотча? Чем оттереть клей от скотча? Без определённых средств сделать это будет проблематично. Поскольку следы от скотча липкие, то на них скапливается много пыли, а также грязи, что делает пятно достаточно заметным. Поговорим более подробно о способах выведения следов от скотча.

    Удаляем следы от скотча

    1. Незамедлительно, без особого труда остатки скотча убираются обычным растительным маслом либо другим любым аптечным эфирным маслом. Необходимо нанести немного масла на тряпочку, вату или губку и хорошо протереть испачканную поверхность. Подобный вариант удаления пятен от скотча не оставляет потёртости.

    Как только следы от скотча будут убраны, масло необходимо удалить с помощью мыльного раствора. Также подойдёт средство, предназначенное для мытья посуды. Так можно качественно убрать остатки скотча с пластиковых предметов и мебели полированной.

    2. Если масло закончилось, а следы, оставшиеся от скотча необходимо быстро удалить, то для пластиковой и древесной поверхности хорошо подойдёт простой ластик, которым нужно потереть место, где имеется пятно и оно постепенно сотрется. Когда поверхность будет обработана канцелярским ластиком, потрите её влажной тряпкой из натуральной ткани. Этот вариант удаления скотча нуждается в большем времени в отличие от «масляного» варианта.

    3. Тот, кто хотя бы раз в жизни проводил ремонт самостоятельно, знает, как трудно удалить оставшейся следы именно от малярного скотча. С вещей и декоративных предметов следы от скотча замечательно убирать с помощью ацетона, жидкостью для снятия лака либо растворителя (но будьте предельно внимательны, не переусердствуйте!).

    Некоторые рекомендуют дождаться дождливой и немного холодной погоды, и именно в это время при пониженной температуре попробовать удалить клеевые пятна.

    4. С поверхности стёкол отлично снимать остатки скотча бензином, особенно предназначенного для зажигалок. Главное условие при работе с таким растворителем заключается в достаточном количестве свежего чистого воздуха.

    Важно знать, что с деталей кузова машины нельзя удалять следы, оставшиеся от скотча, поскольку это средство растворяет краску.

    Совет: лучше применяйте специальный тип клейких лент, которые предназначены именно для последующего удаления без остатков следов. Например, большую популярность приобрела продукция компании Dublfix. Она производит как односторонние, так и двусторонние клейкие ленты, например типа “TeachersTape”, “Remo One”, “MetalShelfTape”, “RemoTwo” и так далее.

    Специальный нанесённый клей оставляет возможность снять скотч даже через длительный промежуток времени непосредственно после его наклеивания. Такая лента превосходно удаляется без остатка с любых поверхностей, будь то расслаивающие, твердые и так далее.

    Удаляем скотч двухсторонний

    Как удалить следы от скотча двухстороннего? Понятно, что такой материал может держаться крепче простого канцелярского товарища. В процессе его снятия могут оставаться клочки.

    1. Если поверхность, которую необходимо очистить приспособлена к высокому температурному режиму, тогда перед удалением скотча, прогрейте её феном. После подобного прогревания скотч можно будет просто снять с поверхности, а место загрязнения можно протереть обычной сухой тряпкой.

    2. Быстро и эффективно убирается двухсторонний скотч, как упоминалось уже выше обычным маслом растительным. Этот вариант подходит в большей степени для случая, когда поверхность нельзя нагревать феном. Как только масло будет нанесено на пятно, эффективно удалить его можно с помощью мыльного раствора или средства для мытья посуды. Можно использовать бензин, если скотч оставил пятно небольшого размера. При этом бензин должен контактировать с поверхностью как можно меньше.

    3. Отлично уберёт следы от скотча и разнообразная бытовая химия, поскольку сегодня много средств, которые предложены именно для ликвидации пятен разного происхождения. И клей не является исключением. Имеются средства, которые эффективно и бесследно убирают пятна скотча в масштабах промышленного применения.

    Если вы решили вывести пятна, оставшиеся от скотча с помощью химического средства, тогда прежде попробуйте, как оно действует на маленьком участке, чтобы быть уверенным, что оно не повредит поверхности, которая будет очищена.

    4. Роль канцелярского ластика в подобном случае отведена накладке на дрель, которая изготовлена из резины. Подобный способ отлично подходит для удаления пятна масштабных размеров или для устранения огромного количества мелких пятен.

    Мы рассмотрели несколько популярных методов для решения данной проблемы, однако легче всего, по возможности, проводить такую работу, когда еще пятна совсем свежие, чем застарелые.

    Как легко и быстро убрать пятна от скотча на пластике

    Наверно, нет такого человека, который не использовал бы скотч. Причем не только по назначению. Липкая лента стала необходимейшим в домашнем хозяйстве предметом. Ей скрепляют все: бумаги, пластиковые детали, деревянные части мебели и т. д. Так же на скотч приклеивают то, что нужно зафиксировать или повесить на недолгое время, например, елочные украшения для квартиры, мишуру, шарики и т. д. Нередко липкую ленту используют при строительных работах. Однако через некоторое время скотч убирают, а том месте, где он был, остается липкий след, который непросто убрать.

    Удалять следы канцелярской ленты необходимо, т. к. со временем на оставшийся клей налипает пыль, грязь. Пятно становятся заметным и выглядят некрасиво, неопрятно.  Свежие следы удалить проще, чем засохшие. Чаще всего клей остается на гладких или шероховатых пластиковых поверхностях. Однако есть несколько способов, с помощью которых можно убрать как свежие, так и застаревшие следы от скотча с пластика.

    Растительные масла

    Свежие липкие пятна можно убрать с помощью растительного масла. Подойдет и подсолнечное, и оливковое, и рыжиковое и любое другое. Также можно воспользоваться и натуральным эфирным маслом. Оно не только отлично справится со скотчем, но и освежит воздух в помещении, придаст ему приятный аромат. Средство наносят на тряпочку, губку или вату и протирают загрязненное место. Можно не скупиться. Затем масло оставляют на 7-10 минут, чтобы клей разбух, и только потом стирают чистой тряпочкой или бумажным полотенцем, салфеткой.

    Необходимо сазу же убрать масляный след с поверхности. Для этого подойдет мыльный раствор. Также с жиром хорошо борются средства для мытья посуды. Мыльной губкой протирают загрязнение, а потом насухо вытирают тряпочкой или полотенцем.

    Из преимуществ можно отметить то, что после применения этого метода на пластике не остается потертостей, мебель или бытовая техника не теряется приятного вида. Этот же способ станет ответом на вопрос, как убрать пятна от скотча на мебели полированной. Также нет риска, что появятся белые или более светлые пятна на обработанной поверхности, т. к. при обработке маслом не теряется цвет.

    Применять масло для тканей или натурального, не защищенного лаком или краской, дерева не рекомендуется, т. к. могут остаться жирные пятна. Из недостатков – трудоемкость и длительность процесса, т. к. состоит он из 2 этапов. Растительное масло эффективно только против свежих загрязнений, чем они старее, тем менее заметен результат.

    Школьный ластик

    Поскольку скотч – предмет канцелярский, неудивительно, что в этой сфере нашлось и противоядие. Обычный ластик, которым школьники стирают помарки в тетрадях, отлично справляется со свежими и не очень следами липкой ленты. Ластиком просто трут то место, где остался клей, и тот постепенно стирается. Этот метод подходит для небольших, точечных загрязнений. Обработка большой площади займет очень много времени.

    Когда пятно будет удалено, нужно протереть поверхность влажной тряпкой, чтобы смыть разводы, а также убрать мелкие крошки от ластика и клея. Работа с ластиком занимает больше времени, чем с маслом.

    Растворители

    Как убрать пятна от скотча на пластике, если предмет рельефный? Мелкие детали орнамента не оттереть ластиком или маслом. Тогда можно воспользоваться растворителем, уайт-спиритом или ацетоном. Хорошо помогают и средства, сделанные на их основе, например, жидкость для снятия лака. Растворителем смачивают ватку и протирают липкое место. В результате обработке поверхность обезжиривается, и остатки канцелярской ленты легко смываются. Если используются агрессивные химические вещества, необходимо работать в перчатках. Следует проявлять осторожность при обработке цветных поверхностей, т. к. краска может раствориться.

    Внимание! Пятна от скотча лучше удаляются при низких температурах, в дождливую погоду, сырость.

    Бензин

    Как удалить пятна от скотча на пластике, если под рукой нет никаких подходящих средств, например, при выезде на природу? Обычно люди не носят с собой уайт-спирит или ацетон. В этом случае может помочь бензин, который также является отличным растворителем. Особенно эффективен очищенный бензин, который используется для зажигалок, но и обычный из канистры с заправки тоже подойдет. При работах с этой жидкостью важно, чтобы помещение хорошо проветривалось, а также поблизости не было источников открытого огня. Бензин хорошо растворяет краску, поэтому использовать его на цветных поверхностях нужно осторожно.

    Специальный скотч

    Конечно, лучший вариант, когда липкая лента не оставляет следов. И такие товары есть. Это специальный скотч, который предназначен для последующего удаления. Он не оставляет пятен, но при этом убирается полностью. Стоит он дороже, чем обычная лента, но им можно оборачивать даже осыпающиеся или расслаивающиеся предметы.

    Подогрев

    Много проблем возникает с тем, как очистить пятна от двухстороннего скотча. Обычно он прилипает сильнее. Убрать его сложнее еще потому, что и внешняя сторона тоже приклеивается. Однако здесь есть небольшая хитрость. Такой скотч нужно подогреть феном. После этого липкая лента легко удалится. Чтобы окончательно убрать загрязнения, достаточно будет просто протереть влажной тряпкой место, где был приклеен скотч.

    Бытовая химия

    Различная бытовая химия: порошки, чистящие и моющие средства – все они отлично удаляют следы от скотча. Но почему-то хозяйки забывают об этом. Тем не менее, даже некоторые средства для мытья посуды отлично справляются с липкими пятнами и оставшейся от них грязью. Также в продаже имеются специальные препараты, предназначенные для удаления сложных пятен. Некоторые из них могут убирать липкие следы едва ли не в промышленных масштабах. Однако сильнодействующими средствами нужно пользоваться осторожно, т. к. они могут повредить поверхность. Сначала нужно попробовать на небольшом незаметном участке. Работать с агрессивными препаратами рекомендуется в перчатках. Это же относится и к порошкам, т. к. они легко могут оцарапать пластик.

    К этой же категории можно отнести соду и мыльный раствор. Соду смешивают с водой так, чтобы получилась кашица. Этой пастой протирают загрязненное место.

    Скотч

    Как ни странно, один из лучших «стирателей» следов от скотча – это он сам. Есть 2 способа использования липкой ленты:

    1. Использовать скотч как полоску для депиляции, т. е. прилепить его на загрязненный участок и резко оторвать. И так несколько раз, пока пятно полностью не исчезнет.
    2. Отрезать небольшой кусочек ленты, сложить ли взять так, чтобы липкая сторона была снаружи, т. е. обращена не к ладони, а к загрязненной поверхности. Затем частыми и быстрыми движениями приклеивать его и отрывать от загрязненной поверхности. По мере потери липкости скотч в руках нужно менять.

    Эти методы абсолютно безопасны для любой поверхности, пластик не повреждается, нет риска, что смоется краска и т. д. Однако потребуется сноровка, т. к. движения должны быть резкими и быстрыми. Зато таким образом можно очищать большие поверхности. Особенно эффективны эти способы в борьбе со свежими следами скотча.

    Спирт, водка, нашатырный спирт

    Отлично с загрязнениями справляется медицинский спирт. Однако из-за его едкости не рекомендуется это средство использовать на цветных поверхностях, т. к. он разрушает краску. Спиртом смачивают вату и протирают пластик. Аналогичными свойствами обладает и водка, однако эффект менее выраженный, т. к. содержание спирта ниже. Нашатырь также хорошо убирает липкие пятна.

    Спирт часто используют для чистки пластиковых окон, т. к. он не только убирает липкие следы, но и хорошо очищает пожелтевший пластик.

    Средства для мытья окон

    Часто их делают на основе спирта, поэтому они тоже хорошо убирают загрязнения с гладких поверхностей: пластика, полированной мебели, стекла и т. д. к тому же их удобно наносить, т. к. средство можно распылить прямо на липкое пятно и потереть губкой или тряпочкой.

    Существует масса способов, как удалить пятна от скотча на пластике. Однако рекомендуется проявлять осторожность: сначала пробовать на незаметных участках, а только потом переходить к загрязнению, если оно на видном месте. Эти же методы эффективны при очистке следов от липкой ленты на других гладких поверхностях: стекле, зеркалах, полированной мебели и т. д.

    Как очистить скотч от зеркала

    Мы зарегистрировали подозрительный трафик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.

    IP:91.146.8.87; Код страны RU

    По любым вопросам, связанным с работой нашего интернет-магазина
    Вы можете обратиться по тел.: (044) 206-206-9, (063) 976-2420, (067) 374-7500, (095) 283-0111

    Часто отмыть скотч от стекла бывает непросто. Особенно если он приклеен давно. И если верхнюю пленку можно поддеть и снять, то оставшуюся полосу засохшего клея убрать проблематично. Чтобы правильно подобрать средства для удаления скотча или его следов, нужно знать, какие растворители для какого клея подходят.

    Для разных типов скотча используют разные клеящие основы:

    • упаковочный, в том числе канцелярский, телесного или прозрачного цвета – акриловый клей;
    • малярный (бумажный или крепп) – каучуковый;
    • монтажный (строительный), в том числе двусторонний – акриловый.
    • двусторонний монтажный скотч на вспененной основе (выпускается разных цветов) – акриловый или каучуковый.

    Каучуковый клей снимается легче. Если вовремя убрать со стекла бумажную клейкую ленту, то дополнительная очистка не потребуется. Если же прошло много времени, то и здесь придется применять дополнительные средства.

    Какие средства нельзя применять для очистки стекла?

    Хотя стекло – стойкий к воздействию различных химических веществ материал, все же и для него есть ограничения. Его нежелательно нагревать, что часто советуют делать для снятия старого скотча или чтобы очистить следы от него. При неравномерном нагреве и слишком высокой температуре стекло или зеркало может просто лопнуть. Обеспечить же контроль над температурой нагрева по всей площади в домашних условиях нереально.

    Применение абразивов тоже запрещено – сода, абразивные губки или шкурки оставят царапины, которые придают поверхности неаккуратный вид. По той же причине нежелательно механическое воздействие острыми предметами, металлическими щетками или скребками. Плохой результат дает применение ацетона или растворителя 646. Они немного растворяют клеевую основу, при отмывании она размазывается по большей площади, но не удаляется при этом полностью.

    Как снять малярную ленту?

    Перед тем, как снимать крепп, давно приклеенный к стеклянной поверхности, его нужно хорошенько намочить горячей водой и оставить на некоторое время. После того, как влага проникнет в адгезионный (клеящий) слой, ленту убрать легко, так же как и остатки клея. Если какие-то следы все же остались, их можно оттереть канцелярским ластиком.

    В случае если лента снималась в сухом состоянии, отмыть полосу клея будет проблематичнее. Самым эффективным составом для этого будет смесь этилацетата и очищенного бензина в соотношении 1:1. Бензин хорошей очистки есть в заправках для зажигалок, а этилацетат продается в магазинах химреактивов. Чтобы очистить каучуковый клей, подойдут также готовый растворитель Р-5, Р-4 и скипидар.

    Если клейкая лента была наклеена не очень длительное время, то можно попробовать убрать ее растительным маслом или олифой.

    • натрите маслом проблемный участок;
    • подождите 10-15 минут;
    • протрите тряпкой, смоченной в масле, до полного удаления следа;
    • помойте стекло или зеркало обезжиривателем.

    Работая с хим составами, принимайте необходимые меры предосторожности.

    Снимаем упаковочный или монтажный скотч

    Убрать со стекла или зеркала упаковочный, канцелярский или монтажный скотч намного труднее, чем малярный, потому что его основа – пленка – не пропускает растворители к слою клея. Здесь первым делом нужно снять саму основу, подцепив уголок острым предметом. Иногда это сделать невозможно, так как пленка рвется мелкими кусочками. В этом случае выручит метод, действующий по пословице «клин клином выбивают»:

    • наклейте поверх снимаемой клейкой ленты свежую;
    • прижимающими (несильными) движениями пройдитесь по всей длине, оставив небольшой уголок;
    • резким движением оторвите скотч;
    • при необходимости повторите процедуру.

    Таким образом иногда удается сразу очистить и основу, и след от клея. Но чаще всего клей удается отмыть только с помощью подручных средств или специальной химии. Самое безопасное средство, которое без проблем можно использовать в квартире, – растительное масло. Однако с его помощью акриловый клей убрать намного сложнее, чем следы от малярного скотча. Нужно намазать участок маслом, дождаться набухания клея, а затем стереть его чистой тряпкой или салфеткой. Салфетка обязательно должна быть сухой. Она нужна, чтобы механически оттереть размягчившийся клей.

    Что лучше – бензин или спирт?

    Если растительное масло не помогло избавиться от следов, можно пробовать отмыть их продуктами нефтепереработки.

    Для этих целей подойдут:

    Нужно помнить, что эти вещества имеют ярко выраженный запах, поэтому нужно обеспечить проветривание в помещении. Сольвент, как и подобные ему нефтепродукты, хорошо растворяет даже застывшие следы каучуковых клеев, но довольно слабо действует на акриловый клей. Поэтому если опробовано одно из этих средств и это не дало положительного результата, нужно переходить к другой группе растворителей – органичным спиртам.

    Для очистки следов скотча можно использовать:

    • этиловый спирт – медицинский или питьевой;
    • метиловый спирт – технический;
    • спиртосодержащие составы – водку, одеколон и др.

    Отмыть клей можно следующим образом:

    • обильно смочите тряпку в спирте;
    • приложите и зафиксируете ее на участке со следами клея;
    • подождите 10-15 минут;
    • сотрите чистой тряпкой.

    Щелочные составы

    Полиакрилаты (акриловые клеи) хорошо удаляются стрипперами – высокощелочными составами. Стекло можно пробовать очисть с помощью как промышленных, так и «домашних» средств. Хозяйственное мыло – слабая щелочь, но при неоднократном нанесении может помочь послойно отмыть застывший клей от скотча. Такой способ особенно подойдет людям, не переносящим химию и сильные запахи.

    Более сильное средство – каустик. Концентрированный раствор каустической соды наносится на клей и после того, как начнется реакция (клей становится желеобразным), оттирается сухой тряпкой. Щелочные средства для очистки унитаза или средства для мытья посуды с ПАВ-компонентами тоже помогут справиться со следами скотча.

    Специальные средства

    Промышленные предприятия выпускают специальные средства, помогающие отмыть скотч. Они бывают в виде жидкости, спрея или карандаша. От формы выпуска зависит только удобство нанесения, на эффективность удаления клея это никак не влияет.

    • Sticker Remover – есть в продаже во всех видах – карандаши, баллончики с аэрозолем, жидкость. Помогает избавиться от приклеенных бумажных лент и стикеров, следов клейких лент на любом основании. Наносится непосредственно на загрязнение.
    • Kiehl Tablefit от трудновыводимых загрязнений выпускается в виде жидкости с распылителем. Наносится на тряпку или салфетку, которой стирают следы клея.
    • Пятновыводитель «Тайгета С-405» – жидкость во флаконе с распылителем. Наносится на остатки клея, действует через 15-30 секунд.
    • FORMULA X-5 – жидкий раствор, наносится на малярный скотч или следы клея на 10-15 минут.
    • Super CMF-240 от компании Кризал позиционируется как «отделитель грязи». Со следами клея справляется хуже, чем предыдущие средства, но для аллергиков может быть единственным применимым средством (из промышленных составов).
    • «Мерида Импет» – сильнощелочная жидкость для удаления трудновыводимых загрязнений, в том числе следов клея. Наносится на клей, действует в течение 2 минут.

    Что же выбрать?

    Чтобы понять, какое средство выбрать, нужно знать, какой тип клея был использован производителями скотча. К сожалению, часто эта информация недоступна, особенно, когда нужно очистить клейкую ленту, наклеенную давно или другими людьми. Поэтому приходится действовать методом проб и ошибок. В этой статье изложены основные принципы удаления клея и его виды в зависимости от типа скотча. Надеемся, эта информация поможет быстро и эффективно избавиться от загрязнения: снять саму ленту и оттереть следы клеящего вещества.

    Избавиться от остатков клейкой ленты непросто. К примеру, смыть ее обычной мыльной водой вряд ли получится.

    Но эффективные способы борьбы со скотчем и следами от него все же существуют.

    О том, как и чем убрать двухсторонний скотч с различных поверхностей, расскажем в статье.

    Чем удалить?

    Прежде чем приступать к удалению двухстороннего скотча, необходимо внимательно ознакомится с инструкцией и советами по удалению, ведь любое неосторожное движение может испортить поверхность, на которой находятся следы скотча.

    Существует десятки, а может и сотни методов удаления клейких следов, но самые эффективные раскрыты ниже. Рассмотрим каждый их них подробней.

    Канцелярский нож

    Метод простой, но использовать его допустимо, если вероятность поцарапать поверхность минимальна. Действовать следует осторожно.

    Бумажная или пленочная основа поддевается лезвием. Отошедший краешек скотча легко отрывается руками.

    Если удалить сразу всю липкую ленту не получилось, и остались кусочки, необходимо вновь приподнять краешек скотча острием ножа, и так до полного удаления.

    Резиновый (каучуковый) диск

    Стесать липкую ленту с большой площади поможет мягкая насадка для дрели или шуруповерта. Каучуковый диск снимет верхний липкий слой, не оставив на поверхности царапин.

    Инструмент необходимо установить на минимальные обороты. Пластичный каучук не нанесет вреда даже лакокрасочному покрытию.

    Разогретый до 80-100°С клей снимается быстрее. Воспользоваться можно как строительным, так и феном для сушки волос. Заменить их допускается утюгом, выставленным на минимальную температуру.

    Достоинствами данного метода является отсутствие царапин даже на бумаге. Самый плотно прикрепленный скотч удаляется без труда.

    Но нагревать до высоких температур нетермостойкие предметы, особенно с помощью мощного строительного фена, не нужно – они тут же деформируются. Лучше выставить их ненадолго на солнце или подержать под паром – клей заметно размягчится.

    Масло

    Клей легко сползет, если смазать место загрязнения растительным или эфирным (к примеру, эвкалиптовым) маслом. В их состав входят органические непредельные кислоты, способные разжижать полимеры:

    1. Протереть липкую поверхность губкой и оставить на несколько часов.
    2. На горизонтальной столешнице или тумбочке можно разложить смоченную в масле тряпку минут на 20.
    3. Если пятно стойкое, лучше оставить смазанное жиром пятно на ночь. Утром пятно ототрется без усилий.
    4. Осталось лишь смыть масло. Легко моющиеся поверхности (стекло, полированная мебель, пластик) жир не впитывают, поэтому проблем не возникнет.

    Для бумажных обоев этот способ не приемлем.

    Ластик

    Если потереть остатки клея обычной стирательной резинкой, он соберется в катышки и легко сойдет. Достаточно потереть его тряпкой.

    Бензин, ацетон, уайт-спирит

    Основным преимуществом способа является легкость и быстрота удаления:

    • Необходимо смочить тряпку в любом из существующих видов растворителей и потереть пятно.
    • Следует учесть тип поверхности. Обычный бензин способен оставлять после себя жирные пятна.

    Его лучше заменить на состав высокой очистки, к примеру, жидкость, предназначенную для заправки Zippo-зажигалок.

  • Ацетон легко растворяет краску и лак, поэтому применять его для очистки мебели не рекомендуется. Равно, как и для удаления пятен на обоях.
  • Уайт-спиритом обрабатывают любые типы поверхностей, за исключением окрашенных нестойкими красителями.

    • Жидкость для мытья стекол

    Большинство из них изготавливается на спирту, а он является превосходным растворителем:

    1. Необходимо потереть пятно губкой или тряпкой, смоченной в таком составе, и через пару минут от липкого пятна нет и следа.
    2. Заменить стеклоочиститель можно обычным питьевым или нашатырным спиртом. Они справятся даже с подсохшими, застарелыми пятнами.
    3. Более серьезными средствами являются очистители для стекол авто. Но следует учесть, что, кроме спирта, они содержат довольно сильные химические реагенты и аммиак.

    Столовый уксус или лимонная кислота

    Растворить клей способна любая кислота. В быту чаще используется уксусная или лимонная.

    Следует потереть загрязненный участок смоченной в столовом уксусе или разведенной воде лимонной кислоте, и грязь легко отойдет.

    У подобного способа есть существенный плюс: кислота не оставляет разводов. Запах же уксуса выветрится буквально через полчаса.

    Пищевая сода

    Процедура допустима для твердых поверхностей, таких как пластик или плитка. Ведь частички соды являются, пусть и мелким, но абразивом, способным оставлять царапины. Для очистки мебели и тем более обоев способ неприемлем.

    Клей быстро соберется в катышки. Заменить соду допустимо зубным порошком.

    Особенности очистки следов в зависимости от типа поверхности

    Прежде чем приступить к борьбе с остатками скотча, следует обдумать, какой из способов окажется не только более эффективным, но и самым безопасным и щадящим. Для каждого типа поверхности он может быть разным.

    Стекло, зеркало

    Подойдет любой метод удаления, кроме использования абразивов, металлических щеток, ведь поцарапать стеклянную поверхность несложно:

    1. Нагрев допустим небольшой, поэтому строительный фен тут не подойдет. Иначе изделие из стекла просто треснет.
    2. Использовать можно как масло, спирт, так и растворители или стеклоочистители.
    3. Не оставят видимых следов на стекле или зеркале пищевая сода, являющаяся слабым абразивом и школьный ластик.
    4. Бумажный скотч можно заранее размочить горячей водой, чтобы снять верхний бумажный слой.

    Подробнее о способах удаления остатков скотча со стекла можно узнать здесь.

    Пластик

    Повредить его еще легче, чем стекло, поэтому никаких щеток или скребков. Прогревать изделия из полимеров также не следует – некоторые виды пластика при повышенных температурах могут потерять форму и покоробится.

    Узнайте больше об удалении следов скотча с пластиковых поверхностей — тут.

    Дерево

    При перевозке мебели липкая лента используется довольно часто. Ведь ею так удобно фиксировать норовящие раскрыться дверцы. Но потом наступает мученье. Кажется, что к гладкой поверхности скотч приклеился намертво.

    Как удалить с деревянной поверхности:

      Как полированное, так и нелакированное дерево довольно капризно. Метод нагрева тут не подойдет.

    Лак под воздействием высоких температур растрескается. Не нужно применять в этом случае химические активные реагенты и растворители.

  • Идеальный метод очистки лакированных поверхностей от остатков клея – растительное или эфирное масло, спирт или стеклоочиститель. Они не оставят на поверхности никаких следов.
  • Применять растительное масло запрещено лишь на нелакированном дереве – жир в него легко впитается.
  • Можно потереть загрязненное место очищенным бензином. Он не способен растворять лак и краску.
  • С небольшими участками легко справится резиновый ластик. Окончательно удалить остатки скотча поможет сухая тряпка.

    • Подробнее о том, как отчистить скотч и его остатки с мебели — в этой статье.

    Ламинат

    Даже покрытие высокого класса износостойкости можно повредить слишком острым лезвием. Поцарапать же обычную ламинированную панель ножом еще проще. Поэтому никаких ножей.

    Обрабатывать поверхность растворителем во избежание снятия полимерного покрытия также запрещено.

    Так как ламинат не терпит большого количества воды, это делают чуть влажной тряпкой,

    Окрашенные или покрытые обоями стены

    Удалить с такой поверхности скотч наиболее проблематично. Он снимется вместе с бумагой, акрилом или водоэмульсионкой. Особенно сложно удалять его с неоднородных, неровных поверхностей.

    Вначале клей размягчают с помощью утюга: он должен быть теплым, но не горячим. Прогладьте проблемный участок через марлю или тонкую салфетку. Размягченный скотч легко отойдет.

    Общие советы

    Тому, кто часто сталкивается с необходимостью удаления остатков клея, можно дать несколько полезных рекомендаций:

    • при приклеивании скотча к окрашенной поверхности нужно быть готовым к тому, что этот участок чуть посветлеет со временем;
    • свежие следы клея удалить гораздо легче, чем застарелые;
    • в состав растворителя 646, кроме эфиров и спиртов, входит ацетон; такая смесь справится с любыми видами клея;
    • в продаже есть спецсредства для удаления клейкой ленты, к примеру, очиститель Label Remover; искать их необходимо в строительных магазинах;
    • снять остатки клеящей ленты поможет также жидкость для розжига огня; однако она способна растворять лишь определенные типы клея;
    • заменить ацетон можно более щадящим составом – жидкостью для снятия лака.

    Полезное видео

    Как легко оттереть двухсторонний скотч, подскажет видео:

    Заключение

    Избавиться от остатков клейкой ленты реально. При определенном умении можно удалить даже старый, высохший на солнце скотч.

    Главное – определить тип поверхности и использовать подходящее по составу средство. Применить можно как один, так и несколько способов.

    Чем оттереть клей от скотча

    Скотч — полезная клейкая лента, часто использующаяся в хозяйстве для соединения разных деталей, склеивания разбившихся вещей, но даже несмотря на его удобство, он оставляет неприятные следы, притягивающие к себе ворсинки, пыль и грязь, от которых нам хочется избавиться. Оттереть следы клея от ленты достаточно просто, нужно только следовать инструкции и советам. Несмотря на то, что видов скотча достаточно много, их объединяет одинаковая особенность: акриловая основа, реже — каучуковая. Это значит, что выбор эффективного средства зависит от материала поверхности, на которой остались следы — пластик, нержавеющий металл, дерево, стекло или линолеум.

    Перед тем, как приступить к очистке от неприятного клеевого слоя, следует разобраться в тех видах скотча, которые оставляют след (это проблема не каждой клейкой ленты). Если мы «знаем врага в лицо», нам легче справиться с ним.

    Рассмотрим, какой скотч оставляет следы, а какой — нет.

    Таблица: какие виды скотча существуют

    Очищаем следы клея от обычного, малярного, двухстороннего

    Легче всего удаляются следы от клеев на каучуковой основе, а также любые «свежие» следы. Для каждого вида скотча из тех, что оставляют следы, есть свой способ их удаления.

    Следы скотча на основе из каучука легче убрать

    Как удалить с металла следы клея от скотча

    Очистка с помощью масла

    На металлических поверхностях чаще всего остаются следы от скотча на основе из акрила. Один из самых простых в использовании способов, не влекущий неприятных последствий, — избавиться от клея с помощью растительного масла. Масло имеет в своём составе жиры, способные изменить свойства клея и уменьшить его липкость. Небольшой кусок ваты смачивается любым жирным маслом растительного происхождения (подсолнечным или горчичным, оливковым), накладывается к клеевому следу на пару минут и с небольшим нажимом оттирается. Можно налить масло непосредственно на саму загрязнённую поверхность и наложить сверху ненужный кусочек ткани (в этом случае нужно будет ждать несколько часов, но клей легче будет оттереть, не прикладывая усилий). Поверхность после масла следует промыть раствором из мыла или соды.

    Как оттереть растворителем

    При избавлении от следов клейкой ленты на окрашенном металле (с кухонной плиты, вытяжки или холодильника) помогут такие растворители как спирт или водка, ацетон, яблочный или виноградный уксус, средство для мытья окон, жидкость для снятия лака или растворитель Уайт Спирит. Эти же вещества хорошо справляются с клейкими следами на кафеле, керамических поверхностях, зеркалах и стеклянных изделиях.

    С нержавеющего металла можно убирают остатки скотча с помощью сухого чистящего средства — порошка типа Пемолюкс для кухни (или Cif) и губки для нержавейки.

    Избавляемся от следов клея на пластиковых поверхностях

    Пластик окружает нас в квартире или доме повсюду — это и рамы окон, и мебель, и игрушки для детей. При подготовке к очистке следует объективно оценить качество пластика, хороший материал должен выдержать даже агрессивные средства. Необходимо учитывать также время очистки — оттирать скотч, который успел застареть, гораздо дольше и труднее.

    Ластик чистит пластик

    Обыкновенный канцелярский ластик может избавить вас от клеевых следов, соринки от него смахиваются с пластиковой поверхности влажной мягкой тканью. Такой способ может использоваться при очистке от скотча электротехники, детских игрушек, мебели и пластиковых окон. Однако если поверхность очень большая, вам понадобится много времени и терпения.

    Ластик подходит для очищения пластиковых поверхностей

    Какие растворители подойдут

    Можно использовать такие же средства, что при очистке металла, или неочищенный бензин для зажигалок, но перед этим лучше проверить их на небольшом участке той пластиковой поверхности, которую вам бы хотелось очистить.

    Не любой пластик одинаково хорошо реагирует на Уайт Спирит, водку или спирт, некоторые могут потерять верхний слой краски или глянец, на поверхности других существует вероятность появления светлых пятен.

    Воздействие на клеевое пятно теплом

    Застарелый клей оттирается с пластика сложнее всего, можно его немного «разогреть», чтобы дело пошло легче. Для этого нужно использовать фен для волос, который размягчит клеевую массу, или настольную лампу. После таких манипуляций клеевой след «быстрее пойдёт на контакт» с другими моющими средствами (например, мыльным раствором).

    Скотч — скотчем

    Не слишком старые следы от клейкой ленты можно очистить… другой клейкой лентой. Она должна быть качественнее, чтобы не «посадить» на поверхность новых следов. Нужно приклеить новый кусок клейкой ленты на старый след и энергично оторвать, повторять это до тех пор, пока следов старого клея не останется на поверхности из пластика.

    Видео: очищаем пластиковые окна от следов клейкой ленты

    Как отстирать натуральные или синтетические ткани

    Как только вы обнаружили следы клеевой основы скотча на тканях — начинайте действовать немедленно, пока клей не застыл и не впитался в волокна ткани.

    Спирт или ацетон

    Нужно смочить растворителем ватную палочку или сложенный пополам ватный диск (действовать его уголком) и протереть грязный след. Растворитель можно использовать на прочных, не подверженных линьке тканях, но он совершенно не подходит для тканей с принтом или рисунком, окрашенных тканей и тонкого материала.

    Ацетон растворяет клеевую основу от скотча

    Мыльный раствор, стиральный порошок или раствор соды

    Нужно замочить одежду на полчаса-час, а затем прополоскать, в первую очередь обращая внимание на участки со следами от скотчаи аккуратно снимая клей с ткани руками.

    Стиральная машинка

    Попробуйте постирать вещи в стиральной машинке, настроив её на определённый режим для каждого конкретного типа ткани. Желательно не ставить программу отжима после стирки — так у вас будет возможность проверить, остался ли скотч на поверхности ткани, или уже нет.

    Бензин, керосин, а также другие растворители на масляной основе оставляют на тканях устойчивые жирные пятна, поэтому использовать их для очистки одежды от скотча совершенно не рекомендуется.

    Если клей остался на мебельной обивке или поверхности ковра

    Специальное средство для чистки ковровых покрытий

    Можно использовать специальное средство для очистки ковров — Help, Vanish или Капля Vox, следует держать его на загрязнённом месте немного дольше, чем рекомендовано производителем для обычной чистки ковров.

    Растворители

    Мебельную обивку можно обработать ацетоном, затем протереть тканью, смоченной в мыльном растворе.

    Удаляем остатки креевой ленты с линолеума

    Для этого подойдёт любой чистящий порошок, например, средство Пемоксоль.

    Пемоксоль — чистящий порошок, очищает поверхности от следов клея

    Видео: как очистить линолеум от скотча

    Убираем засохший клейкий след с деревянной поверхности

    Поверхности из дерева очень деликатны, вследствие чего с ними нужно обращаться очень осторожно. Часто при очистке дерева используют средства на жировой основе (растительные масла и даже майонез)

    Самый бережный способ — масло

    Можно использовать масло растительное или детское массажное. Прежде, чем использовать его, обязательно попробуйте на внутренней стороне ножки.

    Средство для кухни

    Для очистки деревянных поверхностей подойдёт средство-крем для кухни Cif, похожая на гель густая жидкость нежно-кремового цвета.

    Ластик

    Стиральная резинка также подходит для очищения деликатных поверхностей. Пятна, оставшиеся после ластика, нужно протереть сухой мягкой ветошью, тогда к мебели вернётся блеск.

    Важно! Нельзя использовать абразивную, жёсткую сторону ластика — она царапает полировку.

    Если остатки скотча на поверхности ламинированного ДСП и полировке?

    Убрать скотч с мебели с полированной поверхностью поможет мыльный раствор, средство для мытья посуды, пена для бритья, растительное масло.

    Очистить мебель из ДСП можно растворителем Уайт Спирит.

    Видео: избавляемся от клея на мебели

    Чистим стёкла и зеркала от следов скотча

    Для этой цели можно использовать специальное средство для мытья окон, спирт или ацетон, жидкость для снятия лака. Для очистки от следов скотча зеркала можно приложить к загрязнённому месту губку, смоченную горячей водой, подождать несколько секунд, и протереть сухой мягкой тканью. Можно использовать растительное масло.

    Убрать скотч со стеклянных и зеркальных поверхностей не слишком трудно

    Видео: как удалить скотч со стекла

    Как убрать остаток скотча с резины

    Хорошее средство для очистки резины — знакомая всем Кока-Кола, а также растворители типа Уайт Спирит или 646. Как и в случае с очисткой зеркал, может помочь горячая вода, а потом сухая плотная ткань.

    Как удалить клейкие следы с обоев?

    Если обои шёлковые или виниловые, не волокнистые и плотные, на них обычно не остаётся следов от скотча. Чаще это происходит с бумажными обоями. Чтобы очистить их, поверхность обоев нужно прогреть, используя фен для волос или настольную лампу. Другой вариант — использовать мягкую, плотную ткань и утюг. Нужно нагреть утюг и провести им несколько раз через ткань, приложенную к загрязнённому скотчем участку. Сцепление клеевой основы с обоями уменьшится, и клей будет легче отклеить.

    Как очистить поверхность, окрашенную водоэмульсионной краской?

    В этом поможет любой спиртосодержащий раствор или горячая вода, так как сама водоэмульсионная краска, в отличие от клейкой основы любого скотча, нечувствительна к применению растворителей и перепадам температуры.

    Справиться с клейкими следами от скотча не так сложно, важно лишь выбрать наиболее подходящий способ для загрязнённой поверхности и правильно использовать его. И тогда ваши мебель, одежда или обои станут приятно чистыми и будут радовать глаз.

    Добрый день! Меня зовут Инна, я студентка, учусь на направлении юриспруденция. Написание статей на различные темы развивает меня и помогает в расширении кругозора, в наше время интересный человек — тот, кто достаточно хорошо осведомлён обо всём на свете, может поддержать разговор на любые темы и дать совет на интересующий вопрос. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Убираем следы скотча с различных поверхностей — АВИК-2000

    Наверняка каждый из вас хоть раз в жизни сталкивался с такой проблемой, как обдирание скотча с поверхности. И наверняка же, что не всем удавалось с этим справится…

    Чтобы впредь не возникало подобных проблем, я расскажу вам, какими средствами и способами можно с легкостью от него избавится!

    При транспортировке ящики и дверцы шкафов и тумб закрепляют с помощью липкой ленты, а затем не могут решить, чем же отмыть скотч!?

    Вещества здесь используются те же самые, что и для пластика, но есть некоторые особенности их применения.

    Справится с пятнами скотча на мебели помогут интересно, что дальше? различные средства бытовой химии, бензин, спирт, растительные масла и обычный ластик. Да, именно обычный канцелярский ластик! Пожалуй с него и начнем.

    Для твердых поверхностей из пластика, полированной древесины и так далее подойдет обычный канцелярский ластик.

    Просто потрите им следы от скотча, и они постепенно сотрутся, как карандаш с бумаги. После обработки поверхности ластиком нужно потереть ее влажной мягкой тряпочкой. Этот способ требует больших физически усилий, а также много времени, но при этом является самым экономным универсальным средством отчистить небольшие пятна от скотча на мебели. А в случае больших объемов, в качестве помощника можно использовать фен. Он подогреет клей, чтобы облегчить удаление. Также фен будет отличным помощником при удаление следов двухстороннего скотча.

    Недостатком данного способа удаления следов скотча являются белые пятна. Чтобы это предотвратить не переусердствуйте с феном, всего несколько секунд разогревайте поверхность.

    Достаточно быстро и не прикладывая значительных усилий можно удалить пятна от скотча с помощью обыкновенного растительного масла.

    Нанесите небольшое количество на ватный тампон, тряпочку или губку и тщательно протрите поверхность, куда был приклеен скотч. Этот способ не оставит царапин и потертостей на очищаемой поверхности. После того, как скотч сойдет, уберите масло мыльным раствором. Хорошо подойдет здесь средство для мытья посуды.

    Этот способ не подходит для мебели, выполненной из необработанного дерева. Масло впитывается в него, оставляя жирные пятна.

    Как и в любой работе с химическими средствами во время выведения разных пятен, прежде чем применить то или иное средство, попробуйте его действие сначала на повторяюсь — это закрытая информация только для тебя, не разглашать! маленьком незаметном участке, чтобы убедиться, что оно не нанесет вред очищаемой поверхности.

    Уайт-спирит или бензин позволят убрать остатки скотча с любой мебели. Он отлично подходит для чистого дерева, не защищенного лаком или краской. Можно использовать и медицинский спирт.

    При работе этими средствами требуется скорость, так как эти вещества способны растворить и полировку, если слишком замешкаться. По этой же причине их с осторожностью используют на окрашенных поверхностях.

    Оставшиеся на бытовой технике клейкие куски защитной пленки можно убрать при покупке прямо в магазине. В салонах бытовой техники есть специальные карандаши и жидкости, позволяющие как удалить скотч со стиральной машины или от нового холодильника, так и зачистить следы от него.

    Если же заранее не подумали, то придется потратить немного времени. К уже известным нам средствам добавляются: ацетон; уксус; средство для мытья окон; бензин.

    Эти же вещества подходят для того, чтобы удалить клеевые пятна от стекла, зеркал, керамики, кафельной плитки.

    Они являются устойчивыми материалами, поэтому использования химии или любых других средств ему не навредит. Хорошо снимет скотч (следы от него) со стекол бензин. Но лучше для этих целей подойдет очищенный бензин для зажигалки. Главное, чтобы во время работы с этим растворителем было достаточно свежего воздуха. Помните, что убирать с кузовных деталей автомобиля следы от скотча спиртом не рекомендуется. Это вещество способно растворять краску.

    И стоит не забывать, что данные вещества не  подходят к примеру для тонированных стекол и с осторожностью применяются на металлических входных дверях.

    Также с помощью ацетона, спирта и растворителя «уайт-спирит» можно убрать пятна от скотча с одежды или предметов декора интерьера

    Удалить пятна от скотча помогут и специальные средства бытовой химии. Ведь в обиходе достаточно средств, разработанных для удаления самых зайди в кабинет де разнообразных пятен. Клей и жир здесь не исключение. Разработаны специальные средства для удаления пятен от скотча в промышленных масштабах. Аналогом ластика в этом случае будет накладка на дрель из резины. Такой метод подойдет для обработки большого по площади пятна или множества мелких.

    На сегодняшний день существуют масса способов, как избавится от следов скотча. Вам же остается внимательно изучить информацию и выбрать наиболее подходящий для вас!

    Поделиться ссылкой:

    Похожее

    Чем оттереть скотч от линолеума: как убрать следы клея

    № п.п.Средство для оттиранияПринцип действияДостоинстваНедостатки
    1Удалить клейкий налет можно попытаться с помощью того же скотча· Отмотать скотч по длине липкого загрязнения.

    · Наклеить на липкое место.

    · Резким движением сорвать полоску скотча с линолеума.

    		Безопасен для линолеума.Недостаточно эффективен.
    2Губка из меламина· Для того чтобы оттереть остатки клея от линолеума, необходимо просто потереть то место, где есть клейкость, губкой. Сухая или влажная губка работает одинаково.Высокая эффективность. Просто и быстро справляется с пятнами от скотча.Меламиновая продукция при неправильной эксплуатации может быть очень токсична.
    3Стиральный порошок· Растворить в тёплой воде.

    · Смочить в мыльной воде лоскут материи.

    · Потереть загрязнение.

    		В наличии практически в каждом доме.Низкая эффективность. Большие трудовые затраты.
    4Всевозможные бытовые средства для чистки (пасты, гели, порошки)· Нанести средство на след от скотча.

    · Стереть жесткой. стороной губки

    · Смыть водой.

    		Большой выбор.Средняя степень эффективности.
    5Пищевая сода· Растворить в тёплой воде.

    · Смочить в щелочном растворе лоскут материи.

    · Оттереть загрязнение.

    		Цена и доступность.Очень низкая эффективность.
    6Нашатырный спирт· Нанести на лоскут хлопчатобумажной материи.

    · Оттереть загрязнение.

    		Можно купить в аптеке.Резкий неприятный запах.
    7Моющее средство для посуды· Развести в воде.

    · Намочить в мыльной воде лоскут материи.

    · Оттереть загрязнение.

    		Наличие практически в каждом доме.Низкая эффективность. Временные и физические затраты.
    8Средство для мытья окон· Набрызгать на пятно.

    · Подождать некоторое время.

    · Оттереть обычной губкой.

    		Доступность.Невысокая эффективность.
    9Растительное масло· Налить на пятно несколько капель.

    · Через некоторое время промыть мыльной водой.

    		Наличие на кухне у любой хозяйки.Временные и трудовые затраты. Небольшая эффективность.
    10Обычный фен для сушки волос· Поток нагретого воздуха сосредоточить на загрязнении.

    · Размякшее клеевое загрязнение оттереть пластмассовым скребком.

    		Необходим при устранении двустороннего скотча, т. к. кроме клея он состоит из каучука и различных пеноматериалов, следы которых остаются на всех поверхностях, к которым были приклеены на долгое время.Может не оказаться в наличии. Эффективность зависит от мощности фена.

     

    11Универсальный очиститель типа Profoam· Нанести на пятно.

    · Через некоторое время удалить пятно пластиковым скребком.

    		Высокая эффективность.
    12Ластик· С усилием провести ластиком по пятну стирающими движениями.Цена и доступность.Крайне низкая эффективность. Большие временные и трудовые затраты.
    13Технический или медицинский спирт, а также водка· Нанести средство на лоскут хлопчатобумажной материи.

    · Оттереть загрязнение от поверхности.

    		Доступность.

     

    		Средняя эффективность. После процедуры желательно промыть данный участок мыльной жидкостью для лучшего снятия липкости.
    14Автомобильное средство для удаления битумных пятен· Распылить на пятно.

    · Спустя некоторое время удалить загрязнение пластмассовым скребком.

    		Большая эффективность.Низкая доступность. Человек, который не владеет автомобилем, навряд ли будет хранить такую вещь дома.

    Чем оттереть клей от скотча с пластика, одежды, стекла и мебели: обзор способов

    Скотч – клейкая прозрачная лента – применяется повсеместно. Им можно отремонтировать скол на бытовой технике, прикрепить кусок линолеума, склеить разбившуюся вещь. Несмотря на очевидную пользу в быту, после скотча остаются некрасивые следы, грязь, липкие пятна, которые плохо стираются. Чем оттереть клей от скотча? Есть ряд проверенных способов, с помощью которых вполне можно удалить неприглядные следы с любой поверхности.

    Виды скотча

    Существует несколько разновидностей скотча, но все они имеют одну из двух основ – акриловую или каучуковую. В зависимости от внешнего вида и сферы применения клейкие ленты на акриловой основе бывают такими:

    • канцелярский скотч – применяется для склеивания книг, бумаги, картона;
    • упаковочный – прозрачный, но более плотный, используется для упаковывания продукции в торговых, промышленных предприятиях, на складах;
    • цветной – имеет определенный цвет (чаще матовый белый, черный, зеленый, ярко-желтый), нужен для маркировки коробок;
    • лента с логотипами – ею пользуются в рекламных компаниях;
    • двухсторонний – клейкий с двух сторон материал;
    • монтажный резиновый – требуется для скрепления листов оргстекла.

    Видов ленты на каучуковой основе намного меньше. Чаще всего в магазинах встречается малярный скотч, который можно клеить на любые поверхности для их защиты во время ремонта, окрашивания. Также продается армированная лента, используемая для обеспечения водонепроницаемости поверхности.

    к содержанию ↑

    Общие правила удаления клея

    Намного проще отмыть или оттереть следы клея от скотча, пока они свежие. Позже на пятна наслоится пыль, они потемнеют и засохнут, смыть их будет труднее. Возможно, подручными методами справиться не получится, придется покупать растворители, специальные средства для удаления клея. Такие вещества могут испортить деликатные поверхности, и пробовать их нужно вначале на малозаметном участке.

    Если остатки клея обнаружены на ткани, мебели, одежде, отмывать их лучше средствами, не оставляющими жирных пятен, не разъедающими краску. На пластмассу и дерево не стоит воздействовать агрессивными веществами, ведь эти материалы легко повредить.

    к содержанию ↑

    Как отмыть следы от скотча и наклеек: способы

    Очистить поверхность от пятен скотча можно разными способами, но самый простой – механический. Особенно хорошо он работает на свежих наклейках, например, сразу после отрывания этикетки от новой кастрюли, бутылки, банки. Необходимо тереть проблемное место пальцами, скатывая клей шариками. Затем остатки грязи надо смывать жесткой мочалкой со средством для мытья посуды, хозяйственным мылом. Мелкие пятна можно убирать влажными салфетками, просто тщательно протерев основание.

    к содержанию ↑

    Подручные средства

    Снять некрасивые пятна можно множеством методов, ради осуществления которых не надо идти в магазин:

    1. Ластик. Обычная школьная резинка, которой стирают следы карандаша, отлично удалит клейкие пятна. Важно, чтобы поверхность была полностью сухой. Ее трут ластиком как можно сильнее, обычно катышки клея быстро убираются.
    2. Меламиновая губка. Принцип удаления пятен с посуды, холодильника, иных изделий аналогичен предыдущему, за исключением предварительного смачивания поверхности. После надо тереть губкой участок до полного исчезновения следов клея. Важно не использовать меламиновую губку на внутренней части посуды, не касаться продуктов – она токсична.
    3. Средство для посуды. Эффективный метод чистки одежды, ткани таков: смочить пятно скотча гелеобразным веществом, сильно потереть руками, как при обычной стирке. Прополоскать изделие, постирать целиком.
    4. Лимон. Отрезать дольку фрукта, потереть ею пятно, отжимая сок, оставить на 2-3 минуты. После можно снимать размягченные катышки скребком и смывать остатки грязи.
    5. Подсолнечное масло. Считается безопасным для мытья изделий из пластика, полимеров. Надо смочить в масле тряпочку, нанести на загрязнение от скотча, оставить на 20 минут. Потом можно легко удалять грязь и полировать поверхность чистой тканью.
    6. Спирт, водка, уксус. В таких средствах должны полностью отсутствовать добавки и красители, иначе на изделии останутся темные пятна. Лучше всего работает медицинский спирт – он самый крепкий. Им смачивают ватный тампон, протирают клей. Через 5 минут можно почистить поверхность или постирать вещь. Запрещается применять алкоголь, уксус на цветном пластике.
    7. Сода. С ее помощью можно механически очищать загрязненные изделия. Соду разводят водой до состояния густой кашицы, наносят на губку, трут участок со следами скотча. После изделие промывают, полируют сухой ветошью.

    Совсем свежие пятна скотча можно удалить новым скотчем. Лучше применять малярную ленту. На остаток клея накладывают полоску скотча, крепко прижимают, потом резким движением отрывают. Процедуру повторяют до полного снятия всех загрязнений.

    к содержанию ↑

    Химические способы

    В магазинах реализуются разнообразные средства, легко убирающие клеевые пятна. Есть даже специальный состав «Анти-скотч», который по форме напоминает лак для волос. Баллон нужно встряхивать 3-4 секунды, после чего вещество распыляется на загрязненную поверхность. Через 2 минуты следы клея осторожно счищаются с изделия пластиковым, резиновым шпателем. Средство годится даже для окрашенных поверхностей. Приобрести его можно в строительных и хозяйственных магазинах, например, в Леруа Мерлен (Москва и иные города).

    Прочие качественные составы против пятен клея от скотча, наклеек:

    1. Спрей Mellerud. Способен удалить даже следы двухстороннего скотча, в том числе, с полимерных деталей. Обильно смачивают тряпочку раствором, увлажняют поверхность, через 7 минут оттирают ее до чистоты. После участок надо промыть и вытереть насухо.
    2. Аэрозоль-очиститель Cleaner Scotch-Weld. Смывает все типы клеев, работает на металле, пластике, стекле. Для въевшихся пятен придется повторить процедуру несколько раз.
    3. Scotch Remover. Состоит из безопасных растворителей, цитрусовых масел и жирных кислот. Качественно убирает следы наклеек, не вредит даже деликатным поверхностям. Поможет справиться с пятнами от гудрона, смолы, клейких пленок и стикеров.
    4. Liqui Moly. Специальный состав на основе бронопола, является мощным очистителем следов наклеек. Предназначен, прежде всего, для автомобиля и реализуется в магазинах автохимии.
    5. Fine Glass (Kangaroo). Средство содержит изопропиловый спирт и гликолевый эфир, предназначено для чистки стеклянных, керамических, пластиковых и металлических оснований от клея.

    к содержанию ↑

    С помощью нагрева

    Иногда клеевые следы настолько въедаются в пластиковую поверхность, что даже сильные средства не помогают, а магазинные составы могут оставить выбеленные пятна. Обычно самые стойкие загрязнения остаются после двухстороннего скотча, который сразу некачественно удалили (в нем присутствуют пеноматериалы). В таком случае следует предварительно размягчить загрязнение путем его нагрева. Для этой цели можно применять пар от парогенератора или горячий воздух строительного, обычного фена.

    Держать прибор следует на расстоянии 20 см от поверхности, иначе есть риск расплавления пластика (лишь бытовой фен в этом отношении безопасен). Через 2-3 минуты пятно скотча размягчится, его можно будет отскрести резиновым шпателем. На окрашенных основаниях такой метод не применяют, поскольку краска может слезть, вздуться.

    к содержанию ↑

    Удаление паром

    Некоторые пытаются прогреть загрязненную поверхность при помощи зажигалки. Такой метод крайне нежелателен и чаще всего приводит к появлению стойких «ожоговых» пятен, оплавлению изделия. Лучше вскипятить воду, поднести к носику чайника место загрязнения, подержать его около минуты. После равномерного прогревания участка следы клея можно будет убрать. Затем нужно промыть основание с мылом.

    Удаление пятен растворителями

    В качестве растворителя можно будет взять обычный бензин, очищенный керосин или даже нашатырный спирт. С помощью таких жидкостей есть шанс удалить любые пятна от скотча, наклеек. Но применять растворители можно лишь на стекле, керамике и подобных материалах, на пластик многие из них действуют губительно. После нанесения средства нужно выждать пару минут, потом тряпочкой оттереть пятно до чистоты. Кроме указанных, можно применять иные растворители:

    • ацетон;
    • уайт-спирит;
    • жидкость для зажигалок.

    Нередко такими методами пользуются автомобилисты: удаляют бензином этикетки со стекла машины, очищают клей на фарах. По завершении работы стоит промыть стекло мыльным раствором и чистой водой, чтобы убрать разводы. Кстати, уайт-спирит безопасен для некоторых видов пластика, так как считается мягким растворителем. В любом случае, даже уайт-спирит не годится для окрашенных и полированных оснований.

    к содержанию ↑

    Удаление клея от наклейки и скотча в зависимости от поверхности

    Разные материалы неодинаково реагируют на применение масел, подручных средств или растворителей, бытовой химии. Поэтому стоит заранее уточнить, не навредит ли тот или иной метод конкретной поверхности.

    Одежда

    Следы от наклеек порой обнаруживаются на шапках, куртках, хотя чаще производители предпочитают использовать безопасные типы клеев. Самые популярные методы очистки ткани:

    1. Спирт. Можно смочить ватный диск спиртом, аккуратно протереть изделие, удаляя грязные следы. На прочных, нелиняющих тканях применяют даже ацетон. Ни спирт, ни ацетон не годятся для материи с принтами, для тонкой, деликатной, шерстяной ткани.
    2. Мыло и порошок. Для начала рекомендуется просто постирать руками загрязненный участок, применяя обычную бытовую химию. Во многих случаях это помогает избавиться от проблемы.
    3. Стиральная машина. Рекомендуется замочить изделие с моющим средством на час, потом постирать его в машинке на подходящем режиме.

    Нельзя применять керосин, масла, иные жиры и продукты нефтепереработки на ткани, оставшиеся после них пятна удалить будет еще сложнее.

    к содержанию ↑

    Пластик

    Как убрать наклейки с пластика – важный вопрос, ведь такие изделия широко применяются в быту, на них часто имеются остатки клея (мебель, окна, игрушки, посуда и т. д.). Вначале надо оценить качество пластмассы: на тонком материале лучше не применять агрессивные средства. Лучшие методы для пластика:

    • канцелярский ластик – нужно просто оттереть грязь с изделия, способ хорош для бытовой техники, электроники, игрушек;
    • растворители (водка, спирт, уайт-спирит) – вначале стоит проверить действие жидкости на скрытом участке, есть риск появления белесых пятен;
    • нагрев – пятно можно прогреть бытовым феном, потом осторожно убрать или отмыть с мылом;
    • малярный скотч – неплохо помогает приклеивание скотча и резкое отрывание его с остатками пятна.

    к содержанию ↑

    Стекло

    Стеклянные изделия обычно бывает проще всего очистить, ведь они не портятся от химических веществ. Но деликатные виды материала могут пожелтеть, такое порой случается с хрусталем. Лучше всего подойдут для удаления клея следующие средства:

    • ацетон, жидкость для снятия лака;
    • спрей для мытья окон;
    • водка и спирт;
    • растительное масло;
    • меламиновая губка.

    Мебель

    С покрытия мягкой мебели, ковров отлично удаляют клеевые пятна специальные мебельные средства – «Ваниш», «Капля Вокс», «Хелп» и прочие. Их взбивают в пену, смазывают место загрязнения, оставляют на 20-30 минут или дольше (в зависимости от указаний производителя). После участок нужно почистить и смыть пену. Мебельную обивку также можно обработать водкой, сделав предварительную пробу на скрытом участке.

    С деревянной поверхности мебели убирают клей такими средствами:

    • растительные масла;
    • детские массажные масла;
    • кремовые чистящие средства для кухни;
    • ластики.

    С ламината, ДСП, МДФ удаляют остатки клея мыльным раствором, пеной для бритья, средством для мытья посуды, затем хорошо промывают водой.

    к содержанию ↑

    Другие поверхности

    С металла, деталей из сплавов проще всего убрать грязь маслом. Присутствующие в нем жирные кислоты уменьшают липкость клея, меняют его свойства, в результате чего он легко удаляется. Наносить масло надо на 15 минут, сверху приложив ватный диск или кусок ткани. Затем пятно можно оттереть и смыть жир с мылом.

    Окрашенный металл можно осторожно обработать водкой, спиртом. Кухонную плиту и холодильник нередко обрабатывают яблочным уксусом, ацетоном – они не причинят вреда поверхности. С нержавейки разрешено стирать следы скотча сухими чистящими средствами, например, «Пемолюксом».

    Прочие рекомендации по очистке разных материалов:

    • кафель, керамика – ацетон, спирт, моющие средства;
    • резина – уайт-спирит, растворитель 646, напиток Кока-кола;
    • зеркала – сухая ткань, горячая вода, мыло, средства для окон;
    • обои – нагревание феном, прикладывание ткани и «смачивание» размягченного клея;
    • поверхности с нанесенной водоэмульсионной краской – спирт.

    к содержанию ↑

    Меры предосторожности

    Все работы с агрессивной химией нужно проводить в перчатках, защитной одежде. В помещение важно обеспечить приток свежего воздуха. При использовании метода нагрева нужно работать аккуратно, чтобы не получить ожог. Перед оттиранием пятен с электроники ее надо обесточить, при этом не злоупотреблять жидкостями и маслами, чтобы не испортить прибор. Правильные действия помогут вернуть вещи привлекательный внешний вид без дополнительных затрат.

    8 простых способов удалить двустороннюю ленту со стен

    Недели или месяцы назад вы решили использовать двусторонний скотч. Это было потрясающе, и оно хорошо служило своей цели на вашей стене, но теперь вы решили, что хотите избавиться от ленты. Итак, как удалить двусторонний скотч со стен?

    Самый простой способ удалить двусторонний скотч со стен — это нагреть, чтобы уменьшить его клейкость. Однако можно использовать упаковочную ленту, лезвие бритвы или палочку для еды.Кроме того, вы можете купить средства для удаления клея, вазелин или приготовить раствор уксуса.

    Из этой статьи вы узнаете, как удалить двусторонний скотч со стен с помощью:

    • Салфетки и утюг
    • Фен
    • Упаковочная лента
    • Razorblade
    • Палочка для еды
    • Средство для удаления клея
    • Уксусная смесь
    • Вазелин

    Кроме того, вы поймете, как удалить остатки клея на стене.

    1. Используйте салфетки и утюг

    Чтобы удалить двусторонний скотч со стены с помощью салфетки и утюга, начните со сбора материалов. Затем возьмите четыре слоя ткани и поместите их поверх ленты.

    Крепко держите салфетку в одном углу левой рукой, а правой рукой дотянитесь до утюга. Когда у вас под рукой окажется утюг, просто прогладьте ткань поверх ленты.

    Учтите, что при этом утюг должен быть горячим.Кроме того, будьте осторожны, чтобы не обжечься теплом.

    Вот краткое руководство на YouTube от Мэри Мридул Кабираз по удалению двустороннего скотча с помощью бумажной салфетки и утюга:

    2. Воспользуйтесь феном

    Использование фена для удаления двустороннего скотча со стен следует тому же принципу, что и при использовании комбинации утюга и салфетки. Подводя тепло к клею, вы разрушаете молекулы, которые в первую очередь позволили ему склеиться и приклеиться.

    Чтобы использовать фен для снятия двусторонней ленты с поверхности, просто вставьте ее в розетку, а затем прицельтесь и выстрелите в ленту. Вам необходимо нагреть ленту не менее двух минут, прежде чем пытаться ее снять.

    Отличный пример удаления двусторонней ленты с помощью фена — это Wicky Vibes на YouTube:

    3. Используйте упаковочную ленту

    Если у вас есть много разных типов лент, поройтесь в своих вещах в поисках упаковочной ленты.Как вы, возможно, уже знаете, они довольно универсальны.

    Еще оказывается, что их можно использовать для снятия двустороннего скотча со стен. Чтобы удалить двусторонний скотч со стены с помощью упаковочного скотча, вам просто нужно наклеить упаковочный скотч поверх двустороннего скотча, а затем снять его.

    Повторяйте этот процесс до тех пор, пока лента полностью не исчезнет.

    Чтобы лучше понять, как это делается, посмотрите четкий ролик Эда Мера на YouTube здесь:

    4.Используйте лезвие для бритвы

    Если вас не слишком беспокоит повреждение краски или обоев, вы можете использовать лезвие для удаления двустороннего скотча со стен. Для этого достаточно поскрести ленту лезвием бритвы. В качестве альтернативы вы можете использовать кредитную карту или любой другой плоский предмет.

    5. Используйте палочку для еды

    Если вы хотите более аккуратно удалить двусторонний скотч со стен, вы можете использовать палочку для еды. Однако этот метод потребует большого терпения и времени.

    Чтобы отделить двусторонний скотч с помощью палочки для еды, вам нужно медленно и осторожно отвести ленту от стены с помощью палочки для еды.

    Чтобы лучше проиллюстрировать этот метод, посмотрите Янна на YouTube:

    6. Используйте средство для удаления клея

    Один из самых простых способов удалить двусторонний скотч со стен — использовать средство для удаления клея. Единственная загвоздка в том, что вам придется потратить деньги на удаление ленты и, возможно, даже на ожидание ее доставки, если вы решите ее заказать.

    Goo Gone Goo & Adhesive Remover от Amazon — одно из самых известных эффективных средств для удаления клея на рынке. Он может удалить все, что прилипает, и поставляется с инструкциями по его использованию.

    7. Используйте смесь уксуса

    Уксус известен как хороший растворитель, поэтому вы можете использовать его, чтобы снять двусторонний скотч со стен. Для этого смешайте уксус с равными частями теплой воды и налейте его на пульверизатор.

    Затем нанесите смесь на ленту пару раз и оставьте на несколько минут.Как только это будет сделано, попробуйте снять ленту. Продолжайте повторять процесс, пока лента полностью не отклеится.

    8. Используйте вазелин

    Еще один известный продукт для удаления липких вещей — WD-40. Это обезжириватель, который творит чудеса при удалении как двусторонней ленты, так и ее остатков. Если вы не знаете, где купить его, вы можете заказать WD-40 Cleaner & Degreaser на Amazon.

    Однако, если вы вообще не хотите его покупать и у вас есть вазелин под рукой, вы можете использовать его как замену.Использование вазелина потребует большого терпения, так как он больше подходит для удаления остатков ленты, чем сама двусторонняя лента.

    Чтобы снять двустороннюю ленту с помощью WD-40 или вазелина, нанесите вещество на ленту и оставьте на некоторое время. Затем снимите ленту. Повторите нанесение и продолжайте процесс, пока лента не исчезнет.

    Как удалить остатки клея со стен

    Конечно, после того, как вы удалите двусторонний скотч со стен, есть шанс, что на нем останутся остатки скотча.Итак, ваш следующий шаг — задуматься, как удалить остатки клея со стен.

    Для удаления остатков клея со стен можно использовать жидкость для мытья посуды и раствор горячей воды. Комбинация этих двух вещей отлично удаляет липкость, оставленную на стенах. В качестве альтернативы вы можете использовать любой из вышеперечисленных предметов, например средство для удаления клея, упаковочную ленту и фен.

    Точно так же вы можете посмотреть это руководство на YouTube от EHow, которое показывает вам щадящий способ удаления остатков ленты со стен, не повреждая стену:

    С другой стороны, если вас не слишком беспокоят неровные пятна на стенах, вы можете просто закрасить их.Когда вы рисуете остатки двустороннего скотча, они больше не будут липкими.

    Однако, если вы выберете этот вариант, у вас будет немного неровная стена.

    Лучший способ удалить двусторонний скотч со стен

    Лучший способ удалить двусторонний скотч со стен — тот, который соответствует вашим потребностям и предпочтениям. Это должно быть достижимо и не вызывать у вас беспокойства или разочарования. Точно так же материалы, необходимые для удаления ленты, должны быть доступны вам.

    Если вы в порядке, поскребите стены и, возможно, повредите их обои или краску, вы можете удалить ленту с помощью бритвенного лезвия или просто оторвать ее с силой.

    Однако, если вы пытаетесь не повредить стены, снимая ленту, вы можете использовать более аккуратные способы отклеивания двустороннего скотча. Вы можете опрыскать стену различными растворами и использовать утюг, упаковочную ленту или палочку для еды.

    Последние мысли

    Самый удобный способ удалить двусторонний скотч со стен — использовать тепло для уменьшения клейкости ленты.Однако вы также можете использовать упаковочную ленту, лезвие бритвы, палочки для еды и средства для удаления клея.

    Удаляя двусторонний скотч со стен или решая, какой метод использовать, примите во внимание количество повреждений, которые вы готовы перенести на свои стены. Некоторые из этих методов не повредят вашу стену, в то время как другие могут соскрести краску или обои.

    Как удалить остатки клейкой ленты с любой поверхности

    Фото: istockphoto.com

    Рулон клейкой ленты можно найти почти в каждом ящике для инструментов в мире, благодаря его универсальности, доступности и тому факту, что он буквально приклеивается как клей.Это связано с тем, что в состав клейкой ленты входит смесь натурального каучука, обеспечивающая прочное долговременное сцепление. Но это благословение также является проклятием, когда приходит время удалить ленту и все ее следы. Очистка — непростая задача.

    Если вы оказались в такой сложной ситуации, у нас есть решение. Эти пять исправлений отлично подходят для удаления остатков клейкой ленты с дерева, стекла, винила и других материалов, не повреждая саму поверхность.

    Ваши варианты
    • Очистка
    • Теплая вода
    • Медицинский спирт
    • Смазка, такая как WD-40
    • Фен

    Прочтите подробную информацию о быстром удалении остатков клейкой ленты, так что вы можете начать с безупречно чистый квадратный.

    ВАРИАНТ 1: Соскребите клей.

    В случаях, когда остатки клейкой ленты минимальны и не слишком устойчивы, простая очистка шпателем (или ножом для масла, в крайнем случае) может удалить грязь. Начните с одного конца пораженного участка, медленно переходя к другому с небольшими повторяющимися царапинами, держа лезвие почти параллельно поверхности, чтобы не порезаться. Будьте особенно терпеливы и осторожны при работе с деревом и винилом, которые легко повредить.

    ВАРИАНТ 2: Смочите поверхность теплой водой.

    Теплая вода часто может эффективно удалить остатки клейкой ленты со стекла, винила, линолеума и других поверхностей с глянцевым покрытием. Тепло смягчает структуру клея, а вязкость помогает оттолкнуть его. Нанесите обычную воду губкой или салфеткой из микрофибры, протирая ее небольшими движениями вперед-назад.

    Если это не помогло, добавьте пару капель мыла для рук или жидкости для мытья посуды, чтобы еще больше разрушить связь.Для особенно стойкой слизи — и только на водостойких поверхностях — замочите предмет в теплой мыльной воде или накройте теплой влажной мыльной губкой или тряпкой на 10–20 минут. Затем вытрите насухо, удаляя грязь по ходу движения.

    Фото: istockphoto.com

    ВАРИАНТ 3: Растворите остатки.

    Если вы хотите полностью растворить клейкую ленту с непористой поверхности, попробуйте медицинский спирт. Этот растворитель не подходит для большинства окрашенных материалов, и его всегда следует проверять в первую очередь, даже на металле и стекле.Плотно промокните небольшой участок тряпкой, смоченной изопропиловым спиртом (из тех, что есть в вашей аптечке), чтобы убедиться, что это не приведет к некрасивым результатам. Если тестовый пластырь окажется успешным, продолжайте, покрывая мусор спиртом, работая небольшими участками и давая жидкости испариться до точки, где вы можете легко стереть все, что осталось.

    ВАРИАНТ 4: Смажьте оставшиеся остатки.

    Нефть и другие водовытесняющие смазки могут помочь выиграть войну против слизи.Если вы работаете со стеклом, линолеумом, винилом или обработанной древесиной, возьмите WD-40. (Если у вас нет под рукой банки, замените растительное масло комнатной температуры прямо из кухонного шкафа.) Наденьте перчатки, чтобы защитить кожу, и полностью распылите поверхность, затем подождите несколько секунд, прежде чем использовать палец в перчатке, чтобы сгладить канал остатки ленты. Затем смойте оставшееся масло водой с мылом. Никогда не используйте масло или другие смазки для обработки необработанной древесины; он навсегда утонет в порах — а это плохо!

    ВАРИАНТ 5: Буквально принести тепло.

    Горячий воздух может ослабить адгезию остатков клейкой ленты, что облегчает их удаление с таких поверхностей, как необработанная или окрашенная плоская древесина, для которой вы не будете использовать масло или воду. Этот метод может потребовать дополнительных усилий, но, вероятно, это ваш самый безопасный вариант, поскольку он не включает жидкости, которые могут проникнуть в пористые поверхности и вызвать обесцвечивание или повреждение. Проверните фен на максимальном уровне в нескольких дюймах от материала, вызывающего раздражение, в течение одной минуты между каждой попыткой соскрести его.Работайте небольшими участками, проводя столько струй горячего воздуха, сколько необходимо, чтобы все удалить.

    Как удалить остатки липкой ленты

    В настоящее время вы снимаете квартиру, и согласно одному из правил, никакие предметы, плакаты или клей не должны оставаться висящими, когда вы решите переехать в другую квартиру. Вы можете быть учителем или офисным работником и повесили на стену несколько плакатов, не зная, что через несколько недель, когда вы их удалите, на стене останется липкий беспорядок.Кем бы вы ни были и какова бы ни была цель клея, никому не нужно, чтобы на стенах оставались липкие остатки.

    Итак, как удалить клей, который прилип и оставил остатки на стене? Читайте дальше, мы дадим вам несколько быстрых советов о том, как убрать остатки клейкой ленты.

    Всегда проводить начальный тест

    Если иное не указано на этикетке продукта, клейкие ленты XFasten не оставляют липких следов на большинстве типов поверхностных красок.Однако для всех типов и марок лент важно сначала протестировать клей, чтобы точно знать, оставляет ли он остатки или нет.

    Получив клей, не наносите его сразу же. Сначала отрежьте короткую полоску и приклейте ее в небольшой угол на стене. Оставьте на несколько часов, затем удалите. Если он оставляет значительное количество остатков, подумайте еще раз, прежде чем использовать его. Свяжитесь с производителем и проверьте, нет ли на нем остатков.

    Используйте вытяжку из фена

    Однако, если повреждение было нанесено, первым делом следует воспользоваться феном.Большинство клеящих материалов могут быть силиконом, пеной, резиной или синтетическим клеем, затвердевающим при низких температурах. В усиленном состоянии их практически невозможно аккуратно удалить, не повредив поверхность. Тем не менее, все они начинают таять при температуре около 50 градусов по Цельсию — температуре, которой может легко достичь выхлоп фена.

    Смягчите клей, направив выход горячего воздуха на поверхность. Когда он полностью размягчится, вы можете стереть с него большие куски клея.Если у вас нет фена, то подойдет и пар из кастрюли с кипятком.

    Время применять бытовую химию

    На этом этапе большие куски клея были бы удалены путем плавления. Чтобы перейти к следующему шагу, вам потребуются следующие обычные предметы домашнего обихода:

    Белый уксус

    Горячая вода

    Пищевая сода

    Моющее средство

    Использованная зубная щетка (или любая другая) или полотенце для протирки

    Смешайте 1 часть белого уксуса с 2 частями горячей воды. Добавьте 2 столовые ложки пищевой соды и 1 столовую ложку моющего средства. Еще горячим нанесите раствор на область с помощью использованной зубной щетки. Аккуратно потрите поверхность, пока не удалите остатки клея. Потрите кожу и при необходимости нанесите еще раствора.

    Наконец, протрите поверхность и нанесите еще одну порцию раствора на эту область. Дайте остатку впитаться в течение 20 минут, затем снова протрите участок зубной щеткой. При необходимости нанесите повторно.

    Удаление мелких остатков

    Если остались небольшие следы остатков, нагрейте на сковороде 3 столовые ложки растительного масла.Снимите его с огня и смазать маслом. Будьте осторожны при работе с горячим маслом. Всегда соблюдайте дистанцию ​​между вами и емкостью с маслом.

    Оставьте след еще на 15 минут. Затем протрите поверхность полотенцем или щеткой.

    Подводя итоги

    Это были шаги, которым вы можете следовать, чтобы полностью удалить любые следы липких остатков на стене без излишнего повреждения поверхности.При тщательном соблюдении можно добиться желаемых результатов в удалении остатков клея на стене.

    Есть ли у вас опыт удаления остатков клея? Если да, то что вы сделали, чтобы его удалить? Присоединяйтесь к нам в нашем обсуждении, оставив комментарий ниже. Кроме того, если у вас есть какие-либо вопросы, не забудьте отправить нам сообщение либо через нашу страницу контактов, либо по электронной почте по адресу [email protected].

    Хорошего дня впереди!

    Утепление дома создает неприятную ситуацию

    Q.Прошлой зимой я положил полиэтиленовую пленку на внутреннюю часть двух окон. В то время это казалось отличной идеей, и она помогала избежать сквозняков.

    Теперь приходит «но». Когда я этой весной пытался удалить двусторонний скотч, он оторвал полоску дерева от рамы и оставил остатки ленты. Есть ли у вас какие-либо предложения по удалению этого липкого налета?

    A. В последние годы я видел различные комплекты уплотнителей и изоляционных материалов для окон, в которых используется клейкая полоса, уже прикрепленная к пластиковой пленке, или в которых используется двусторонний скотч для крепления пластика на оконных рамах.Хотя это могло показаться улучшением метода, который использовал мой отец — заклеивания пластика малярной лентой, — ему пришло в голову, что удаление ленты и клея с готовой или окрашенной древесины может стать проблемой позже. Вы только что это подтвердили.

    Самый простой и безопасный способ удалить остатки клея на ленте, хотя это утомительная работа, — это взять немного тонкой стальной мочалки (№ 0000), банку WD-40 и небольшую стопку чистой сухой тряпки. Распылите немного WD-40 на тампон из стальной ваты и аккуратно — очень осторожно — протрите им небольшой участок остатков клея в течение нескольких секунд, затем протрите это место чистой тряпкой.Для некоторых разделов может потребоваться две или три попытки, прежде чем все остатки будут удалены.

    Осторожное, нежное протирание тонкой стальной мочалкой и многократное протирание поверхности мягкой сухой ветошью должны предотвратить повреждение готовых или окрашенных рам.

    Я надеюсь, что прекрасные люди, придумавшие эти удобные (и энергосберегающие) комплекты, снова наденут свои мыслительные задачи и попытаются изобрести альтернативный клей, который не повредит отделку, краску или дерево вокруг окон, когда пластик удален.

    Если есть клеи, предназначенные для более легкого удаления без удаления краски или отделки, я хотел бы услышать о них. В более старых домах в холодном климате с окнами только с одинарным остеклением штормовые окна трудно превзойти. Но если у вас их еще нет, их изготовление под ваши окна — серьезные расходы. Было бы хорошо, если бы недорогие внутренние пластиковые листы были доступны в качестве промежуточного шага, чтобы помочь сэкономить на расходах на отопление без необходимости ежегодно портить внутренние оконные рамы.

    Если читатели знают о доступном продукте, который позволяет это сделать, я хотел бы узнать об этом и попробовать.

    В. Наши 80-летние дубовые полы прекрасны, за исключением тех мест, где с нашей стареющей собакой случились «несчастные случаи». Примерно в шести местах на полу есть темные пятна. Я пробовал шлифовать и использовать отбеливатели для дерева, но без особого улучшения. Несколько установщиков деревянных полов сказали, что это безнадежное дело. Можете ли вы заменить небольшие участки или есть какое-нибудь решение этой проблемы с помощью HandyPerson?

    A Я не верю, что существует много истинных «безнадежных дел» в ремонте и обслуживании дома.Есть и более простые и более сложные решения, и более дешевые и более дорогие решения. Как сказал мой механик (примерно в 1992 году) о моей бывшей машине, кабриолете Buick LeSabre 1968 года выпуска: «Нет ничего плохого в этой машине, которую нельзя исправить за огромные деньги».

    Во-первых, несколько, возможно, ненужных советов: не пытайтесь ремонтировать полы, пока ваша бедная собака все еще живет с вами. «Несчастный случай» — правильное слово, и такое иногда случается со стареющими собаками или кошками.

    Но да, можно заменить поврежденные участки пола.Однажды я проделал работу с пожилым бассет-хаундом в квартире с ковровым покрытием от стены до стены, покрытым дубовым полом, и обширными повреждениями повсюду. Плотницкие работы не относились к науке о ракетостроении, хотя замена дуба стоила дорого даже 12 лет назад.

    Более серьезная проблема? Приведение нового пола в соответствие со старым. Полы пришлось отшлифовать и отполировать. Возможно, парни, занимающиеся укладкой полов, имели в виду под «безнадежным делом», а не то, что вам нужно снести дом или переехать. Но простого и недорогого решения, к сожалению, не существует.

    ———-

    Г-н HandyPerson хочет услышать о вопросах домашнего ремонта, которые беспокоят вас. Пожалуйста, напишите г-ну HandyPerson по адресу [email protected].

    Прозрачная двусторонняя лента Fusor® 181

    Информация о продукте

    Прозрачная двусторонняя лента Fusor ® 181 может использоваться для склеивания различных автомобильных поверхностей, включая многие пластмассы, композиты, герметизированную древесину и окрашенные металлы.

    Субстраты

    Склеивает металл, стекло и пластик

    Сертификаты OEM

    • Chrysler: MS-CH59
    • Ford: WSB-M3G138-B
    • GM: GM 3802M

    Особенности и преимущества

    • Fusor 181 = 1 / 2˝ x 60´ x 0,045 дюйма (12,7 мм x 18,3 м x 1,14 мм)
    • Рулон большего размера для выполнения нескольких работ
    • На 33% прочнее, чем ленты конкурентов
    • Устойчивость к ультрафиолетовому излучению, воде и растворителям
    • Прозрачный, не поддающийся обнаружению
    • Перемещаемый
    • Повышенная прочность при использовании поверх Fusor 602EZ

    Приложения

    Отличное сцепление внешней / внутренней отделки, включая эмблемы, боковые молдинги и накладку бампера

    Литература

    Скачать Тип Имя
    Каталог продукции Каталог ремонтных клеев Fusor
    Инструкции пользователя Двусторонняя прозрачная лента Fusor® 180/181/182
    Видео по ремонту Установка и ремонт дверных молдингов
    Паспорт безопасности Fusor 180, 181, 182 Двусторонняя лента

    Обзор NPS

    Веб-форма для определения пути продукта

    Кнопка обратной связи

    Лента для ремонта прозрачных линз

    Лента для ремонта прозрачных линз

    LEM Products имеет оболочку для колбас любого типа… Волокнистая, коллагеновая, высокобарьерная, ароматизированная дымом, оболочка для хот-догов и натуральная колбасная оболочка. Благодаря нашему широкому ассортименту колбасных оболочек приготовить колбасу будет легко и весело!

    20 ноября 2013 г. · Я не владею этой информацией. «Проекторные (полиэллипсоидные) лампы. В этой системе нить накала расположена в одном фокусе эллипсоидального отражателя и имеет конденсорную линзу в передней части лампы. Абажур расположен в плоскости изображения, между отражателем и линзой, и выступ верхней кромки шторы обеспечивает отсечку ближнего света.

    Например, FindTape всегда предлагает четкие и актуальные фотографии продуктов, которые мы продаем в Интернете, а также подробные и точные описания. С момента основания в 2003 году было продано более 4 миллионов рулонов ленты, и мы по-прежнему являемся лучшим онлайн-поставщиком самоклеящейся клейкой ленты.

    Мне удалось удалить много трещин мокрым шлифованием. 320, 400, 800, 1500 и 2000 ГРИТ. после шлифовки отполируйте их высокоскоростным буфером, используя любой хороший брендовый полироль, а затем снова протрите линзы спиртом.Наконец, используйте прозрачный уретановый блеск Spar Urethane со смесью прозрачных уайт-спиритов, чтобы нанести новое УФ-покрытие. Хитрость заключается в том, чтобы равномерно отшлифовать мелкозернистый песок …

    Victor — Bell Products V310 Лента для прозрачных линз РЕМОНТНАЯ ЛЕНТА — ПРОЗРАЧНАЯ — 2 «X 5 ‘Технические характеристики. Торговая марка: VICTOR CO. Номер детали производителя: 22-5-00310 -8 Производитель …

    Ремонтная лента сочетает в себе преимущества, которые включают исключительную прозрачность, сильную адгезию и надежное соединение.Лента доступна как в красном, так и в янтарном цвете, при нанесении имеет низкий профиль.Эта лента создана для легкого нанесения и образует надежную связь, которая не ослабнет и не скручивается с возрастом.

    Сделайте Everyclick своей новой поисковой системой, и вы сможете помочь своей любимой благотворительной организации, когда будете искать в Интернете.

    Автомобильные, бытовые и промышленные краски и аксессуары Perth Western Australia, Spray Shop Supplies, Custom Paints, House of Kolor, Valspar, Haymes Paint, Debeers, Cromax, Nason Industrial, Master, Spray Paints и т. Д.

    American Gun Company double Детали ствола для дробовика

    Ремонтная лента сочетает в себе преимущества, которые включают исключительную прозрачность, прочную адгезию и надежное соединение.Доступна как в красном, так и в янтарном цвете, при нанесении лента имеет низкий профиль. Эта лента создана для легкого нанесения и образует надежную связь, которая не ослабнет и не скручивается с возрастом. Очистить шампунь в Walgreens. Ознакомьтесь с текущими предложениями и отзывами о Clear Shampoo и получите бесплатную доставку за 35 долларов.

    Японский магазин подержанных автозапчастей

    Hunt’s Photo & Video — лидер в области оборудования для обработки изображений в Новой Англии. Позвоните нашим знающим и дружелюбным сотрудникам сегодня, чтобы получить помощь по всем вашим потребностям в фото- и видеосъемке.

    Продажа сценического светового оборудования. Предоставляется контактная информация, а также запрос каталога и подробная информация о продуктах.

    Жидкий оптически-прозрачный клей (LOCA) LOCA — это клей на жидкой основе, используемый в сенсорных панелях и дисплеях для крепления объектива крышки, пластика или других оптических материалов к основному сенсорному блоку или друг к другу. Клеи используются для улучшения оптических характеристик устройства, а также для улучшения других характеристик, таких как долговечность. 9 августа 2010 г. · Это небольшая трещина, и если бы я просто заклеил ее прозрачной лентой, вы бы едва ее заметили.Парень на корабле дилера сказал, что это не пройдет и мне придется купить замену за 299 долларов.

    Драйвер Wi-Fi Lenovo

    Посмотрите, что лучше всего в сравнении линз Trivex и линз для очков из поликарбоната. Когда вы выбираете линзы, помимо материалов линз очков в соответствии с выполняемой деятельностью, вам необходимо принимать во внимание другие факторы, такие как размер оправы, форма линзы: выпуклая или вогнутая, предписанные диоптрии и т. Д.

    Двоение в глазах — это состояние, при котором человек видит два изображения вместо одного.Изображения могут быть расположены рядом или поверх друг друга. Лечебные процедуры различаются в зависимости от того, что вызвало двоение в глазах — иногда требуется хирургическое вмешательство или коррекция линз.

    Hunt’s Photo & Video — лидер в области оборудования для обработки изображений в Новой Англии. Позвоните нашим знающим и дружелюбным сотрудникам сегодня, чтобы получить помощь по всем вашим потребностям в фото- и видеосъемке. 3M Высокопрочная прозрачная пленка для ремонта линз, гибкая пленка для ремонта плоского или изогнутого заднего фонаря или …

    Амхарская копипаста

    Экструдированный акрил, как и его литой аналог, прозрачный, влагостойкий и вдвое легче стекла, но во много раз прочнее .Преимущества экструдированного акрила заключаются в лучшей допуске по толщине, его легче сгибать и придавать форму, а также его можно полировать пламенем.

    3M Clear Repair Tape, 03439, 1-1 / 2 x 115 дюймов Продукт с оценкой 0 звезд (0 отзывов) | # 03439. ЗАМЕНА НА 30 ДНЕЙ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ … Лента для ремонта линз 3M 03442NA, 1,875 x 60 дюймов, желтая. 0 звезд (0 отзывов) | # 03442NA. 30-ДНЕВНАЯ ЗАМЕНА ПРИ ДЕФЕКТЕ

    19 октября 2016 г. · Попробуйте обмотать тонкими кусочками изоленты с одной или обеих сторон сенсоров, чтобы сузить поле зрения.Это может быть процесс «проб и ошибок», поскольку вы экспериментируете с лентой различной толщины, поэтому не забудьте сначала перевести датчик в режим «Тест». Шаг 2 — Отшлифуйте линзу фары. Распылите немного воды на линзу фары и отшлифуйте ее наждачной бумагой с зернистостью от 1500 до 3000. Заклейте края вокруг фары скотчем, затем нанесите состав для затирки. Отшлифуйте его с помощью насадки для полировки на самом низком уровне. Рисунок 2. Отшлифуйте и отполируйте линзу фары. Шаг 3 — Нанесите полировочную смесь

    Ranged slayer gear osrs

    Теперь любой может восстановить свои собственные туманные мутные фары в новое состояние всего за несколько минут.Воспользоваться нашим решением LenzClear для восстановления окисленных фар очень просто. Без шлифовки, шлифовки, снятия линз фары, без малярной ленты. Просто восстановите свои мутные желтые фары прямо на машине за считанные минуты.

    10 апр.2020 г. · Наденьте линзу на небольшой кусок малярной ленты, прорежьте отверстие, через которое она будет выглядывать, и закрепите его на линзе телефона с дополнительными полосками ленты для лучшего качества изображения.

    Сэкономьте 40 долларов на онлайн-заказах свыше 440 долларов. Скидка 40 долларов распространяется только на заказы, размещенные онлайн через All-Spec.com, используя правильный промокод. Здравствуйте, я один из тех технических специалистов Avisynth, которым я, вероятно, могу помочь. Во-первых, все эти шумы, о которых вы говорите, на самом деле очень легко исправить. Это может показаться вам откровением, но теперь у меня есть кассета, которая не будет воспроизводиться на 5 видеомагнитофонах (показывает только синий экран), но одна, которую мне удалось воспроизвести, и она смогла удалить все белые линии на 100% и уменьшить шум резко.

    Allegorithmic

    16 июня 2015 г. · Инструкции по ремонту стеклопакета.Измерение существующего окна. Для точного измерения вам, вероятно, потребуется временно удалить запотевшее окно. Обычно они удерживаются съемными бусинами. Измерьте внешние размеры (высоту и ширину) герметичного оконного блока с точностью до 1/16 дюйма. Измерьте общую толщину двойного стекла.

    Магазин Trimbrite Lens-Lite Red, Amber, Clear Lens Repair Kit Деталь №: T9030 для вашего автомобиля. Получите подробную информацию о продукте, выберите магазин и проложите маршрут. Разместите онлайн-заказ сегодня и заберите его в магазине в удобное для вас время.Посетите наш сайт для получения купонов и рекламных акций. Комплект для ремонта объектива из 3 предметов; Красный, Янтарный, Ясный; Three

    Покупайте Rite Aid онлайн сегодня и экономьте, покупая в Интернете товары для красоты, детей, диет, аптек, товаров личной гигиены, пожилых людей и здоровья. С помощью безворсового очистителя (салфетки из микрофибры) или ватного диска протрите линзы очень небольшим количеством раствора для чистки линз или высококонцентрированного изопропилового спирта. Аккуратно протрите линзу, чтобы не поцарапать ее, продолжайте протирать, пока она не станет блестящей и не приобретет синий оттенок.Дайте жидкости или спирту высохнуть перед повторной сборкой устройства.

    Волосы и волокна для судебной экспертизы

    20 сентября 2012 г. · Я думаю, что для использования невероятно дорогой лентой будет 3M’s 9705/9706. Немногое нужно, но ролл нужно добыть. В своем техническом паспорте они говорят, что довести адгезив до температуры 70-100 C до …

    Операция по замене линзы — это распространенный тип процедуры коррекции зрения, при которой искусственный хрусталик постоянно имплантируется в глаз.Эти линзы работают как традиционные контактные линзы, которые надевают на поверхность глаза, что позволяет вам четко видеть.

    Стандартные аксессуары: мягкий футляр для переноски, руководство оператора, (2) батарейки типа AA, защита от запотевания, жертвенный фильтр для линз объектива, переходник для крепления головы / шлема (J-образный кронштейн), узел крепления на голову с 3 подушечками для бровей, ткань линзы, Шейный шнур, наглазник и передняя крышка объектива. * Лента для ремонта линз Янтарная, выберите свой цвет * 1,875 дюйма x 5 футов * Временный ремонт * Лента для ремонта прозрачных линз отремонтирует треснувшую или сломанную фару.или кожухи заднего фонаря или другие прозрачные пластмассовые кожухи. * Красная лента для ремонта линз фиксирует треснувшую или сломанную заднюю часть. фонари или другие красные пластиковые кожухи. * Янтарная лента для ремонта линз ремонтирует треснувшие или …

    Карта плотности оленей, штат Вайоминг

    ZL1D с рассеивающей линзой и верхним светом Линейный дизайн ZL1F с широкоугольной линзой Светодиодные ленты серии ZL обеспечивают выбор эстетики и производительности, встроенные элементы управления и инновационные монтажные аксессуары, идеально подходящие для коммерческого использования, розничной торговли, производства, складских помещений, бухт и выставок.

    От экспертов в области линз разработал очиститель линз, который быстро поднимает и удаляет стойкую грязь, мусор и даже жирные отпечатки пальцев для восстановления оптической четкости. Очиститель линз Uvex Clear Plus уменьшает видимые загрязнения до уровня ниже определяемого предела, не оставляя дымки, полос или остатков. Он также имеет приятный запах и не токсичен! Наша улучшенная формула

    Не наклеивайте ленту на первую нитку. Кусочки ленты могут оторваться и уменьшить поток воздуха. Нанесите тонкий слой смазки Christo-Lube на внешнюю поверхность ленты перед тем, как врезать деталь в другой компонент.Не затягивайте детали слишком сильно, иначе вы можете повредить деталь или резьбу фитинга. Примечание 3: все процедуры ремонта предполагают, что источник воздуха

    Ml4t оценивает учащихся github

    Бесплатные словарные слова и определения для 5-го класса

    Основным недостатком статей конфедерации было отсутствие того, что из следующего_ quizlet

    Dope sheet в учебнике c4d

    Маленькие кухонные занавески на окнах

    Идеальная температура простоя процессора

    Msf war counters may 2020

    Strategies депо

    Звуки, которые заставят вашу собаку выть

    Дельта-сладкое начало Инструкции по колыбели

    Для включения или выключения удаленного входа требуются права полного доступа к диску.

    Крутые математические игры, запускающие 2 огненного мальчика и водяную девушку

    Все в одном ПК HP pavilion

    Fusion power 750 Вт Руководство по инвертору

    Критерии оценки на основе аудита

    Gps система отслеживания транспортных средств с использованием arduino pdf

    Сколько стоит пикап

    Справочник стоимости антикварных бутылок

    Ford sync 3 navigation update usb

    Ленточные ленты для досок

    Лента для белых досок, Shynek 20 Rolls 1/8 Тонкая художественная лента Лента с диаграммой сухого стирания, тонкая полоска, электрическая лента, белые линии, ленты, разные цвета 4.3 из 5 звезд 206 $ 6,99 $ 6. 99 Сравните числа на числовой прямой. Сравните числа на двух разных числовых линиях и решите, какая из них больше. Отличная игра, которая заставит детей задуматься о чтении по разным масштабам. Полезный обучающий ресурс на интерактивной доске.

    Division 2 eclipse protocol build

    Пользовательские знаки и баннеры напечатаны и отправлены в тот же день! Загрузите иллюстрацию или отредактируйте дизайн онлайн на заказ. Доступна БЕСПЛАТНАЯ доставка.Закажи сегодня! Если доска используется ежедневно, ее следует чистить ежедневно. Goo Gone — отличный способ удалить маркеры сухого стирания, но не маркеры влажного стирания. Если на поверхности есть наклейки или скотч, удаляйте их только с помощью Goo Gone. Следуйте инструкциям по обслуживанию, если они есть. Итог

    Как чистить подошвы обуви зубной пастой

    Съемные. Идеально подходит для разделения, обводки и создания собственного дизайна диаграмм на досках, графических презентационных панелях и нанесения тонких жирных полосок на твердые поверхности, отображения авторитетных линий на организационных диаграммах и т. Д.Они особенно быстрые и простые в использовании с нашими досками Ghost-Grid ™, на которых вы можете с первого раза приклеить идеально прямые, предварительно отмеренные и точно разнесенные линии, чтобы получить аккуратную профессиональную диаграмму, которую вы будете с гордостью отображать. Я прикрепил магнитную ленту к полоскам ленты, а затем поместил ленту на доску, чтобы создать линии и прямоугольники. Доска не повредилась, и я смог снять ее, чтобы помыть коробки, когда на них нужно было опрыскать чистящим средством для белых досок. Я также мог делать коробки больше или меньше по мере необходимости.

    Удаление металлической пластины сломанной лапы собаки

    4 NYS COMMON CORE MATHEMATICS CURRICULUM 20 Урок 5 Урок 20: Используйте визуальные модели, чтобы сложить две дроби со связанными единицами, используя знаменатели 2, 3 , 4, 5, 6, 8, 10 … 21 октября 2009 г. · На моей доске для сухого стирания была лента, и когда я снял ее, оставалось что-то вроде липкого пятна. Теперь пятно стало черным от маркера, и я безуспешно пытался удалить его с помощью лака для ногтей, салфеток Clorox и обратной стороны губки.

    Громкоговорители Logitech издают звуковой сигнал

    Магнитная доска сухого стирания Lorell® без рамы с линиями сетки, 48 дюймов x 36 дюймов, металлическая рама цвета черного дерева / серебра Арт. № 673550 Совет: если у вас есть работа в режиме онлайн-обучения, пожалуйста, не проводите каждый урок просто сидя там! Даже самым зрелым ученикам время от времени потребуется немного анимации для своих учителей. Это может означать что угодно: от вставания для демонстрации урока до перехода к доске, которая может быть у вас за столом, а может и нет.

    Fortigate ipsec connection истекает из-за сбоя фазы 1

    27 мая 2017 г. · Интерактивная доска может быть в виде автономного компьютера с сенсорным экраном или подключаемого устройства с сенсорной панелью, используемого для управления другими компьютерами с проектора. Преимущества использования интерактивных досок в классе положительно сказываются как на учениках, так и на учителях. Белая доска или доска для сухой протирки — это доска с гладкой белой протирочной поверхностью.Информация пишется на доске специальными перманентными маркерами, которые легко стираются. Платы могут быть магнитными или немагнитными. Что оно делает? Белые доски используются для отображения важных результатов, информации или инструкций в общественных местах.

    Persona 3 fes cdromance

    В магазине инструментов World Store есть все виды пенетрометров GY-3 Склерометр для фруктов Тестер твердости фруктов Фруктовый твердомер 0,5-12 кг / см 2,5 шт. * 3 мм 5S Лента для позиционирования рабочего стола 66M Лента с логотипом для рабочего стола Доска для рисования бесшовная предупреждающая лента Цветовая маркировка, 4X5 соединение кронштейн держателя аккумулятора 18650 Цилиндрический держатель аккумулятора 18650 держатель литий-ионного элемента 10/20/30/50 шт. И больше В продаже, найдите… Ознакомьтесь с нашим ассортиментом товаров для подвешивания картин на местном складе Bunnings. Посетите нас сегодня, чтобы увидеть самый широкий ассортимент продукции General Hardware.

    Mitchell auto

    Эти печатные уроки и практика понимания ленточных диаграмм и двойных числовых линий помогут укрепить ваши уроки в соотношениях и пропорциях, а также подготовят ваших учеников к государственным тестам. Слова «задачи» и диаграммы приведены в соответствие с CCLS 6.RP.3 и разъясняют, как и когда использовать…

    Для письма и стирания имеются маркеры для сухих стирания, держатели для лотков для маркеров для белых досок и все средства для чистки белых досок, включая ластики для белых досок и жидкость для чистки досок. Раздел держателей для бумаги и листовок предлагает огромный выбор товаров для демонстрации бумаги всех размеров, форм и количеств.

    Mesa Boogie mods

    Доска из закаленного, прочного и прочного стекла с направляющими и монтажными кронштейнами из нержавеющей стали. Гладкие и чистые линии с плавающим креплением. Стеклянные панели можно устанавливать в альбомной или портретной ориентации.Самая гладкая поверхность для письма, предотвращающая появление ореолов (пятен) и легкость очистки.

    14 июля 2020 г. · Поместите уровень поверх доски. Перед тем, как ввернуть все винты в стену, поместите уровень поверх доски, чтобы убедиться, что верхняя часть доски ровная. Если это не так, быстро измените свое размещение. Вы можете прикрепить свой уровень к верхней части доски, чтобы удерживать его на месте, когда вы пытаетесь маневрировать.

    Cz mag extension

    Basic japanese reddit

    Таблица рассадки Python

    Ответы лаборатории по плавучести

    Grupo estrella кредитные обзоры

    Процесс собеседования на Amazon ux

    Imagex download

    Создание белых досок и диаграмм никогда не производилось проще с лентой для привязки линий на доске Boyd visuals.Ее легко наносить, и она имеет высококачественную самоклеящуюся основу, которая идеально подходит в качестве временного решения для индивидуальной настройки вашей белой доски. Отлично подходит для создания сеток, диаграмм и математики; Размер ленты 3,0 мм x 15 м

    Я рекомендую вам использовать клей для той области применения, в которой вы собираетесь. Эта магнитная сила этой ленты довольно мала и зависит от угла удара, полоса может упасть, если вы ударите ее. Вместо этой ленты я предлагаю вам использовать изоляционный пенопласт с двусторонним скотчем, чтобы приклеить его к холодильнику; он будет работать лучше.

    Основанная в 2011 году, Ezvid Wiki выросла из небольшого форума, созданного пользователями, в крупнейшую и наиболее полную видеовики на планете, предоставляющую полезную, объективную информацию и практические рекомендации сотням миллионов людей по всему миру в тысячах категории знаний.

    Мы предоставляем более качественные магнитные доски для сухого стирания с линиями для каждого класса. Самоклеящаяся сетка на доске и горизонтальные линии помогают учащимся практиковаться в письме. У нас есть самоклеящиеся листы с линиями рукописного текста….см. вкладку листов «GoWrite» слева. Магнитная решетка и самоклеящаяся сетка предназначены для упорядочивания доски.

    Очиститель досок, подкладочная лента, маркеры, наборы букв, лоток для мела — см. Расходные материалы для доски Магнитные надписи, символы, держатели для карточек, зажимы — см. Магнитные аксессуары У нас есть несколько комплектов для белой доски в различных конфигурациях: нестандартные идеи интерьера

    Tcl pcm audio

    Sharp shooter 3d mod apk

    Переворот бутылки с водой

    Урок 7 отработка навыков линейных и нелинейных функций ответы

    поиск серийного номера кларнета Yamaha

    Схема подключения стерео

    9 0164 Родное приложение gmail для Mac

    Доступные бутсуданы

    Marlin модель 60 частей amazon

    Lg стиральная машина ошибка UE фронтальный погрузчик

    Справочник работника Whole Foods pdf

    Owens Corning Oakridge Shingles review

    Vuetify dialog close button

    Klu eng sub facebook

    Shoppy account shop

    Кто просматривал мой профиль взломан apk

    4r100 Размер линии передачи

    Приложение Winix smart c545

    13Май

    Как прокачать топливную систему common rail: Как прокачать топливную систему Common Rail от воздуха на Hyundai Kia с помощью автосканера Launch

    13 Май 2021 alexxlab Комментировать

    Завоздушивание топливной системы Common Rail (CR) — 2 — Эксплуатация и обслуживание

    1. 21.12.2017, 23:49 #11

      Когда пришел первый рас на СТО то мне через компьютер сказали что может быть клапан на рампе, так как неровное он дает давление, но потом что они поковыряли и сказали проверить форсунки на обратку, Когда все было Ок, опять вернулся и они поменяли топливный фильтр и новое кольцо (оно идет в комплекте) поставили . Когда заменили фильтр попросили прокачать топливо через зажигание, тогда я гдето 15-20 раз включал зажигание (только без старта) чтобы закачать топливо в фильтровый стакан. Ну вот как то так. Но самое что главное что если простоит два часа или час то заводится очень тяжело, но с утра заводится наверное в 1,5-2 оборота. Но летом у меня было все наоборот, утром не заводилась но когда я поменял уплотнительные кольца на трубочках обратки что присоединяються к форсункам, то стало как я описовал выше …..

    3. 22. 12.2017, 00:17 #12

      Еще думаю на вход к фильтру поставить временно грушу для подкачки , чтобы воздух можно было выгнать и соляркой заполнить

    4. 28.12.2017, 12:26 #13

      Сaddy 1,6 TDI. Ребята подскажите , правильно сделаю… Видел в роликах что для выявления подсоса воздуха нужно в подачу запустить сжатый воздух до 2 Ат а обратку перед баком заглушить, в местах где идет подсос воздуха будет запотевания. Давление воздуха я бы хотел взять либо с шины либо накачать шинным компрессором через шинный селеп. Что скажите на это….

    5. 28.12.2017, 21:44 #14

      Если колечки на н/ф не держат — воздухом не проявит.

    6. 28.12.2017, 21:45 #15

      yeexf, У него CR!

    7. 28.12.2017, 22:14 #16

      Ghost. Большое Вам спасибо, щас буду пробывать

    8. 29.12.2017, 00:46 #17

      Сообщение от Ghost

      Пока что, самое простое, что можно сделать для начала — воткнуть манометр после фильтра до ТНВД. И смотреть на него, что происходит в разных режимах.

      Поставил і насос выдает 0,8 кг что есть в норме от 0,5 до 1 кг. Насос сегодня подключил благодаря вашим описаниям принудительно , качал где 1 минуты …. и ничего и так запустился гдето после 3 ил 4 оборота стартера (перед тем ездил за детьми в школу і машина простояла наверное 1 час). Но если бы она постаяла гдето 5 или более часос то тогда бы завелась попроще ….Что это может быть…. И еще летом замечал запревания 1 и 2 форсунки, я дкмал что может сальноки на обратку стерлись и я их поменял — ничего из того не поменялось ….

    9. 29.12.2017, 02:02 #18

    10. 29.12.2017, 16:38 #19

      Фотографии не видно. Надо их перезагрузить

    11. 29.12.2017, 19:25 #20

    « Лямбда — зонд (бензин) и все, что с ним связано | 2.0 CLCA Проблемы запуска на горячую. »

    Как прокачать топливную систему на камазе


    Прокачка топливной системы дизельного двигателя

    Отличительной особенностью дизельного двигателя от множества бензиновых аналогов является отсутствие системы зажигания, так как смесь топлива и воздуха в цилиндрах дизеля воспламеняется самостоятельно (от сильного сжатия и нагрева). При этом возникает необходимость подачи топлива в камеру сгорания под высоким давлением.

    Вполне очевидно, что для дизельных двигателей крайне важна максимальная герметичность всей топливной системы. Если же происходит попадание воздуха, тогда необходимого давления впрыска достичь не удается. Более того, лишний воздух способен вывести из строя дорогостоящие элементы системы топливоподачи. Далее мы рассмотрим, для чего нужно и как выполняется развоздушивание топливной системы дизельного мотора.

    Почему возникает необходимость прокачать топливную систему дизельного ДВС и как это сделать

    Как уже было сказано выше, топливо в дизеле подается под высоким давлением. Указанное давление создает ТНВД (топливный насос высокого давления). В том случае, если происходит подсос воздуха, давление в насосе не достигает нужных значений для реализации эффективного впрыска топлива в цилиндры дизельного двигателя.

    Естественно, в подобной ситуации дизельный мотор плохо заводится, работа в режиме холостого хода и под нагрузкой может быть нестабильной (дизель троит), обороты начинают плавать, силовой агрегат может глохнуть прямо в движении и т. д. Отметим, что не только завоздушивание проявляется в виде указанных симптомов, однако также вполне может являться одной из причин.

    Далее нужно пригласить помощника, который стартером будет крутить двигатель. Главное, определить, поступает или не поступает горючее из трубопроводов. Если подачи нет, в системе может быть воздух и она нуждается в прокачке.

    • Прежде всего, первым прокачивается фильтр топлива. Для этого при помощи ключа немного откручивается винт на корпусе фильтра.
    • Далее нужно качать топливо насосом ручной подкачки. Прокачка длится до тех пор, пока через отверстие винта горючее не начнет вытекать, причем без воздушных пузырьков. Теперь винт на корпусе фильтра можно закрутить.

    Отметим, что не все дизеля имеют насос ручной подкачки. На таких моторах прокачать топливный фильтр дизеля будет несколько затруднительнее, так как топливоподкачивающий насос в случае завоздушивания фильтра также не работает.

    Для решения задачи винт на корпусе фильтра откручивается, далее стартером помощник крутит мотор. Обратите внимание, процедура может занять много времени и существует риск полностью разрядить аккумулятор. По этой причине рекомендуется проводить прокачку стартером в условиях гаража или задействовать бустер (пуско-зарядное устройство), чтобы минимизировать разряд АКБ.

    Как прокачать ТНВД

    После того, как фильтр топлива был прокачан, далее нужно приступать к удалению воздуха из топливного насоса высокого давления.

    • Сначала потребуется открутить центральный болт, который расположен по центру между штуцерами магистралей высокого давления;
    • Далее включается зажигание, после чего прокачка осуществляется при помощи ручного подкачивающего насоса. Прокачка длится до тех пор, пока из отверстия под ранее открученный центральный болт не появится горючее.
    • Теперь болт можно немного закрутить, чтобы было легче контролировать наличие или отсутствие пузырьков воздуха в вытекающем горючем.
    • Если в процессе прокачки дизельное топливо так и не появилось в отверстии под болт, тогда можно прокрутить двигатель стартером и продолжить прокачку до появления чистого топлива без воздуха.
    • После того, как пузырьки воздуха исчезнут, болт снова нужно открутить и начать крутить мотор от стартера. При этом следует обратит внимание на то, как солярка выталкивается из отверстия.
    • В норме горючее должно выходить с пульсацией, дозировано. В этом случае можно предполагать, что ТНВД исправен, а проблемы с работой мотора возникли из-за завоздушивания системы. Болт можно затягивать.

    В ситуации, когда топливо не появляется в отверстии, высока вероятность выхода из строя подкачивающего насоса, который интегрирован в ТНВД. Как в первом, так и во втором случае, ТНВД необходимо снимать, после чего в сервисе производится диагностика и ремонт насоса высокого давления.

    • После прокачки ТНВД и закручивания болта, нужно будет ослаблять штуцера на топливопроводах и отводить каждый в строну. Далее помощник крутит мотор стартером до того момента, пока горючее не начнет вытекать через штуцер. Если солярка не вытекает, нужно еще выкрутить штуцер накидным ключом. Далее прокачка повторяется.

    Прокачка системы впрыска с ТНВД

    На насосе высокого давления установлена подкачивающая помпа. Она может работать в ручном режиме.

    В первую очередь необходимо прокачать топливо из бака до корпуса фильтров тонкой очистки. Для этого требуется открутить штуцер трубки которая соединяет помпу и фильтр тонкой очистки. Со стороны фильтра. Если помпа исправна, то топливо быстро прокачивается. Если этого не происходит. То попа работает слабо и дальше она не сможет прокачивать топливо. В этом случае необходимо поднять уровень топлива. Выше уровня топливного насоса и корпуса фильтров. Для этого откручивается трубка от топливо заборника и удлиняется шлангом. Топливо наливается в канистру. Она подвешивается выше уровня ТНВД и фильтров тонкой очистки. Затем в неё опускается шланг. Теперь помпа начнет работать. Когда топливо покажется из открученной трубки у корпуса фильтров. Её следует закрутить обратно.

    Далее необходимо прокачать полость корпуса топливных фильтров. Для этого откручивается штуцер на выходе из корпуса фильтров. Качать приходится долго но других вариантов нет. Как только топливо начало выходить из фильтра. Без воздуха закручиваем штуцер от корпуса фильтров.

    Далее закачивается полость ТНВД. Если на корпусе есть пробка. Она находится на одном уровне со штуцером подводящей трубки. Если нет, то откручивается обратный клапан. С трубки подачи обратки. Топливо заполняет полость насоса и начинает выходить. Здесь важно качать до тех пор. Пока не перестанут выходить пузыри воздуха. Затем штуцер закручивается. Топливо по низкой стороне прокачано. Вообще-то прокачивать можно начинать именно с топливного насоса. Но так как фильтра долго наполняются топливо . Сразу не очень понятно работает помпа или нет. Поэтому лучше перестраховаться и поэтапно открутить несколько штуцеров. Даже если полость ТНВД заполнена. Двигатель все равно не заведётся.

    Плунжера должны создать давление в трубках, которые идут н форсунки. Сделать этого плунжера не смогут. Потому что в трубках образовались воздушные пробки. Которые также необходимо вытеснить. Они не дают топливу возможность двигаться по трубкам. Ручная помпа не сможет продавить топливо через плунжера. От форсунок требуется открутить трубки высокого давления. И проворачивать двигатель стартером до тех пор. Пока из трубок не появятся брызги топлива. Чтобы двигатель начал схватывать. И проворачиваться без помощи стартера. Достаточно чтобы топливо появилось в 3-4 трубках. Штуцера закручиваются. При вращении стартером двигатель начинает схватывать. Набирать обороту . И в работу вступают другие цилиндры. После чего двигатель начнет работать ровно. Если вывешивалась канистра двигатель необходимо заглушить. Топливо из ТНВД и корпуса фильтров уже ни куда не денется. Потому что сработают обратные клапана. Они поддерживают в системе низкое давление. Чтобы исключить попадание воздуха. После чего прикрутить трубку к топливозаборнику и снова завести двигатель.чтобы окончательно удалить воздух из всей системы.

    Другие способы прокачки топливной системы дизельного двигателя

    Итак, выше мы рассмотрели основной способ, как прокачать топливную систему дизеля. При этом многие специалисты и опытные автолюбители отдельно указывают, что в ряде случаев подобные попытки прокачать насос могут иметь серьезные последствия для системы питания.

    Обратите внимание, причина таких опасений заключается в том, что если имеются механические повреждения, прокачка таким способом может нанести непоправимый ущерб. Давайте рассмотрим другие существующие способы.

    • Прежде всего, ослабляется болт на магистрали обратной подачи топлива (так называемая «обратка»). Далее следует внимательно следить за тем, как будет выходить топливо. Если видны пузырьки воздуха, тогда это значит, что система завоздушена.

    Если это так, можно взять простой насос для накачки шин или компрессор. Далее с топливного насоса снимается шланг, вместо него ставится шланг воздушного насоса. Основная идея в том, что происходит накачка, которая позволяет повысить давление в системе. Это давление дает возможность перекачать дизтопливо в топливный насос.

    • Еще один способ прокачки можно охарактеризовать, как «бытовой», так как он предполагает использование домашнего пылесоса. Главное, чтобы устройство имело достаточную мощность.

    Приготовив пылесос, также нужен обычный медицинский шприц и шланг длиной 30-40 см. Для этих целей рекомендуется использовать прозрачный тип шланга. Шприц вставляется в шланг, а другой конец шланга надевается на штуцер прокачки.

    Далее из шприца вытаскивается поршень, а в шприц вставляется трубка пылесоса. Главное, добиться надежной фиксации и плотной посадки. Также места соединений можно уплотнить, надевая отрезки шлангов разного диаметра, наматывая изоленту и т.д.

    Теперь можно немного открутить штуцер, после чего включается пылесос. Через несколько секунд в шприце можно будет увидеть желтоватую пену. Это и есть смесь солярки и воздуха. Дальнейшая прокачка сводится к тому, чтобы вместо пены шприц заполнило чистое дизтопливо.

    Рассмотрим еще одно решение, позволяющее в некоторых случаях быстро прокачать топливную систему дизеля. Для этого достаточно полностью заполнить корпус топливного фильтра дизельным топливом, после чего двигатель запускается. Далее нужно дать мотору поработать на высоких оборотах, в результате чего происходит прокачка системы питания.

    Как прокачать ПГУ на Камазе

    При замене ПГУ или главного цилиндра сцепления приходится заново заполнять систему тормозной жидкостью, поэтому возникает необходимость удаления воздушных пробок из трубок и цилиндров. Обычный способ прокачки путем нажатия на педаль и сбрасывания воздуха через перепускной клапан, как правило, не даёт ни каких результатов. Поэтому приходится использовать альтернативные варианты прокачки.

    Самый простой и эффективный способ, это залить тормозную жидкость через перепускной клапан ПГУ. Для этого необходимо использовать обычный насос для накачки автомобильных шин. Залить в него жидкость. Шланг соединить с перепускным клапаном ПГУ и заправить жидкость пока она не появится в расширительном бачке главного цилиндра сцепления. После этого закрыть перепускной клапан и несколько раз нажать на педаль сцепления. Всё сцепления прокачено. И никаких усилий больше прилагать не нужно.

    Если вы уже заправили жидкость через расширительный бачок а сцепление прокачать не получается можно обмануть ситуацию по-другому. Не могу сказать на все сто процентов, почему это происходит, но если немного нажать на педаль и зафиксировать поршень главного цилиндра сцепления при помощи жесткой проволоки так, чтобы поршень не смог вернуться в исходное положение,

    при повторном нажатии педали сцепление начинает прокачиваться. Если проделать эту операцию несколько раз сцепление прокачается полностью. Этот способ выручает практически всегда. По всей видимости, выдавливается воздух из полости цилиндра и он начинает работать, что и приводит к желательному результату.

    Есть ещё один вариант прокачки, когда уже ни чего не помогает. Принудительно выжать рычаг привода вилки сцепления то есть при помощи лома или мощной монтировки выжать корзину сцепления . При этом шток ПГУ который давит на рычаг освободится. Достаточно при этом нескольких нажатий на педаль сцепления шток снова упрется в рычаг, после чего сцепление начнет прокачиваться.

    Еще хотелось бы обратить внимание на одну деталь. На штоке главного рабочего цилиндра имеется резиновое уплотнение, оно очень часто рвется, соскакивает со штока, но без него прокачать сцепление практически невозможно, и поэтому постоянно приходится проверять его наличие.

    Подведем итоги

    Как видно, основной способ прокачки дизельной системы топливоподачи является трудоемкой процедурой, которая требует определенных навыков. Важно соблюдать чистоту и не допустить попадания грязи, пыли или мусора в насос.

    Что касается прокачки через «обратку» при помощи компрессора или описанного выше способа с прокачкой пылесосом, эффективность таких методов в ряде случаев может оказаться низкой или вовсе ставится под сомнение. По этой причине по этой причине настоятельно рекомендуется прокачивать систему питания дизельного двигателя в специализированном автосервисе по ремонту и обслуживанию автомобилей.

    Напоследок хотелось бы отметить, что если система питания регулярно завоздушивается, при этом причину определить затруднительно, выходом из ситуации может быть решение установить дополнительный топливоподкачивающий насос на ТНВД.

    Для чего нужен подкачивающий насос низкого давления в системе питания дизельного двигателя. Принцип работы и устройство ТННД, виды насосов, особенности.

    Завоздушивание топливной системы дизеля: признаки неисправности и диагностика. Как самостоятельно найти место подсоса воздуха, способы решения проблемы.

    Конструкция дизельного топливного насоса высокого давления, потенциальные неисправности, схема и принцип работы на примере устройства системы топливоподачи.

    Какие системы топливного впрыска устанавливаются на дизельные ДВС. Схема с механическим ТНВД, насос-форсунки, Common Rail. Устройство, плюсы и минусы.

    Назначение топливного насоса высокого давления в системе топливного впрыска дизельного двигателя. Виды ТНВД, конструктивные особенности насосов.

    Распространенные неисправности дизельного двигателя и диагностика агрегатов данного типа. Проверка топливной системы дизельного мотора, полезные советы.

    Источник

    Как прокачать топливную систему дизельного двигателя КАМАЗ евро 3

    Прокачка ТНВД 100% РЕЗУЛЬТАТ

    как прокачать воздух на дизеле

    1. (Камаз 740) Система питания дизеля

    прокачка топливной системы дизель R170- R195 мотоблок и мототрактор

    фильтр грубой очистки топлива КамаЗ с подогревом.

    Топливная система дизельного двигателя

    2013г. Как закачать топливо в топливный фильтр и развоздушить систему.

    Камаз троит глохнет

    • Вакуумная машина ко 529 13 на шасси КАМАЗ 43253
    • Ремкомплект шаровой опоры КАМАЗ
    • Vin грузовиков КАМАЗ
    • Как поставить пневмо сиденье на КАМАЗ
    • Inf на приборе КАМАЗа
    • Новый КАМАЗ автопилот
    • Винт регулировки топлива КАМАЗ
    • Дымит двигатель КАМАЗ после капиталки
    • Электрическая схема тормоза КАМАЗ
    • Сальник полуоси КАМАЗ 43118 размер
    • Электросхему КАМАЗ 5320
    • Выключатель двс КАМАЗ
    • Видео гта на КАМАЗах по грязи
    • Разновидности пожарных КАМАЗов
    • Фен на КАМАЗ устройство

    Главная » Популярное » Как прокачать топливную систему дизельного двигателя КАМАЗ евро 3

    Как прокачать ПГУ на Камазе – Правильная прокачка сцепления

    Пневматический гидроусилитель рулевого управления на КамАЗе – важный механизм системы сцепления, который предназначен для уменьшения нагрузки на педаль, оказываемую водителем автомобиля. Как прокачать ПГУ на КамАЗе, чтобы восстановить функциональность системы сцепления? Данное устройство необходимо время от времени прокачивать, в том числе и во время регулировки сцепления. Узел подвергается серьезному давлению, следовательно, с ним часто возникают проблемы – например, посторонние шумы или треск, пробуксовка и т.д.

    Как прокачать насос-форсунку — BlueStars Diesel

    Все дизельные двигатели имеют инжекторный насос , который подключен к топливопроводам впрыска. Инжекторный насос помогает закачивать топливо в цилиндры дизельных двигателей под очень высоким давлением, около 15 000 фунтов на квадратный дюйм, так что топливо может медленно впрыскиваться в камеру сгорания. Всякий раз, когда есть избыток топлива, оно используется для охлаждения форсунок, а затем возвращается в топливный бак с помощью клапанов. Во время этого процесса в системе впрыска могут образовываться пузырьки воздуха, если двигатель работает на малом количестве топлива или если в топливопроводах впрыска есть утечки. Для бесперебойной работы двигателя важно удалить воздух из инжекторного насоса, чтобы топливо могло беспрепятственно поступать в камеру сгорания. Это пошаговое руководство поможет вам легко прокачать инжекторный насос. Инструменты и материалы, необходимые для работы, приведены ниже.

     

    Шаг 1. Проверка топливопроводов

    Первым делом необходимо убедиться, что все трубопроводы топливной системы установлены правильно и что нет засорения грязью, вызывающего неравномерный поток топлива. После этого необходимо проверить все трубопроводы между камерой сгорания и насосом-форсункой на наличие утечек топлива. Любые крошечные утечки топлива в линиях также могут вызвать пузырьки воздуха.

    Шаг 2. Снимите клапанную крышку

    Топливопроводы большинства дизельных двигателей закрыты клапанной крышкой. Снимите эту крышку клапана, чтобы иметь легкий доступ к топливопроводам, соединяющим камеру сгорания с насосом-форсункой.

    Шаг 3 – Откройте отсечной топливный клапан

    Чтобы сделать это, вам нужно использовать гаечный ключ, чтобы открыть топливный болт последней форсунки в системе впрыска топлива. В большинстве дизельных двигателей последняя форсунка является самой передней. Вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы подтвердить, какая форсунка является последней. Будьте предельно осторожны при работе с насосом-форсункой, так как поломка здесь может привести к попаданию на вас топлива под высоким давлением. Топливо находится под таким высоким давлением, что оно может проникнуть в человеческую плоть и нанести серьезную травму.

    Этап 4. Удаление воздуха из форсунки

    Теперь, когда основные топливные соединения от камеры сгорания к форсунке открыты, установите регулятор подачи топлива в положение «Нет топлива». После этого опрокинуть двигатель, используя опору двигателя с цепями. Делайте это очень осторожно с помощью друга, так как двигатели очень тяжелые, и падение на себя может привести к серьезной травме. Когда вы перевернете двигатель, топливо начнет литься из последней форсунки, с которой вы сняли болт. Наблюдайте за пузырьками воздуха, пока топливо падает на землю. Как только вы заметите плавный поток топлива без пузырьков воздуха, с помощью гаечного ключа плотно закрутите болт на последней топливной форсунке. Вы успешно прокачали инжекторный насос.

    Шаг 5 – Завершение работы

    После завершения этой работы на полу будет беспорядок, так как вы пролили на него топливо. Очистите его тряпками и утилизируйте должным образом, не подвергая опасности себя или других.

    Эта запись была размещена в Без рубрики. Добавьте постоянную ссылку в закладки.

    Как прокачать дизельный двигатель

    Тщательное техническое обслуживание обеспечит надежную работу дизельного двигателя, и это обслуживание не должно быть пугающим. Для достижения оптимальной производительности дизельному двигателю необходимо в первую очередь постоянная подача чистого топлива. Симптом, известный как «воздушная пробка», возникает, когда этот поток прерывается пузырьком воздуха, в результате чего двигатель останавливается и отказывается запускаться.

    Выпуская захваченный воздух из топливной системы, вы можете восстановить подачу топлива и снова запустить свой морской дизельный двигатель. Этот навык имеет решающее значение для любого, кто намерен находиться на воде в течение значительного периода времени. Приведенные шаги просты и применимы к подавляющему большинству двигателей, хотя целесообразно проверить руководство пользователя на предмет любых процедур, характерных для вашей модели.

     

    Шаг первый: определите место утечки

    Прежде чем вы сможете удалить воздух из системы, вы должны знать, как он попал внутрь. Дизельные двигатели никогда не должны работать всухую, так как это гарантированно вызовет воздушную пробку. Вне этого сценария проникновение воздуха обычно происходит при замене топливного фильтра. Этого можно избежать, заполняя новый фильтр топливом и доливая его по мере его впитывания, а затем нанося топливо на внутреннюю часть прокладки перед установкой.

    Если вы предприняли надлежащие меры или не меняли фильтры в последнее время, проверьте места соединения и сам топливопровод на наличие утечек. После того, как вы определили проблему и устранили ее, вы готовы прокачать топливную систему вашего дизельного двигателя.

     

    Шаг второй. Отвинтите прокачной винт

    Где находится прокачной винт на дизельном двигателе? Их может быть больше одного, в зависимости от размера двигателя. Вы можете найти их в верхней части топливных фильтров, установленных на двигателе. Начните с ослабления винта на первом фильтре на пол-оборота. При необходимости вы можете ослабить его, но не вытягивайте. Как правило, достаточно сделать три или четыре оборота.

    После того, как вы ослабили штуцер для выпуска воздуха, возьмите побольше тряпок, так как следующий шаг будет грязным.

     

    Шаг 3. Работа с ручным устройством для заливки топливного насоса

    Для того, чтобы правильно выполнить заливку дизельного двигателя, необходимо найти рычаг или плунжер топливного насоса. Ваш топливный насос будет установлен на двигателе и подключен к первичному топливному фильтру. Начинайте качать рычаг или поршень, не спуская глаз со стравливающего винта. Вы увидите, как образуются пузырьки, когда воздух покидает систему.

    Используйте ветошь или другой абсорбирующий материал, чтобы собрать вытекающее топливо. Когда все, что вы видите, это чистое топливо без пузырьков воздуха, снова затяните винт, продолжая качать — это сохранит давление и устранит вероятность повторного попадания воздуха в систему.

     

    Шаг четвертый. Прокачайте любые дополнительные точки

    Продолжите этот процесс с вторичным топливным фильтром, если он имеется. Это может быть все, что вам нужно, чтобы ваш двигатель снова заработал. Если воздушная пробка сохраняется, вам также необходимо прокачать инжекторный насос и отдельные инжекторы, используя ту же процедуру. В руководстве пользователя будет дополнительная информация о конкретных компонентах вашего двигателя.

     

    Обратитесь в компанию Diesel Pro Power для удовлетворения потребностей вашего судового двигателя

    Знание того, как прокачать и прокачать дизельный двигатель, имеет решающее значение для удержания вашей лодки на воде и для ее возвращения в док.

    13Май

    Чем закрасить царапины на машине: 5 правил устранения царапин на кузове авто, которые должен знать каждый — Лайфхак

    13 Май 2021 alexxlab Комментировать

    Как закрасить царапину на автомобиле? Выкрасить и не выбросить | Авто-мото

    К сожалению, автомобиль рано или поздно приходится подкрашивать: на кузове появляются мелкие сколы, небольшие царапины на автомобиле не дают владельцу спокойно спать. Конечно, хорошо отдать машину специалистам, но обойдется это недешево. Между тем при некотором навыке подкраска крыла занимает примерно полдня.

    Операция первая — «зачистка», начинается с удаления грязи и ржавчины. Никаких хитростей — руки и наждачная бумага. Если вы не собираетесь красить всю деталь, то при зачистке не стоит захватывать большую площадь покрытия вокруг «больного» места.

    Второй этап — время шпатлевки. Шпатлевка должна быть полиэфирная, двухкомпонентная (с отвердителем). Для выравнивания только что нанесенной шпатлевки применяют шпатели из резины или из тонкого металла. Шпатлевку нужно наносить тонким слоем, стараясь создавать ровную поверхность.

    ‘ + ‘ ‘ + ‘ ‘ + ‘

    После высыхания можно приступать к третьему акту — «зашкуриванию». Чтобы снять большие неровности, возьмите крупнозернистую наждачную бумагу, но без фанатизма — риски, сделанные шкуркой, выводить потом вам. От грубой бумаги переходят к более мелкой.

    Качество подготовки проверяют, проводя рукой по обрабатываемой поверхности. Если после зашкуривания остались «ямы» или «бугры» — шпатлевание нужно повторить. Фото: Depositphotos

    Четвертая операция — грунтовка. Грунт можно нанести кистью или тампоном, но чаще применяют распылители. Зашпатлеванные и загрунтованные поверхности прошкуривают мелкой шкуркой. Работу ведут с водой для промыва шкурки (естественно, водостойкой) и обрабатываемой поверхности. Надо убрать все, даже самые мелкие неровности и риски. Окружающие «больное» место поверхности тоже проходят шкуркой, делая их матовыми.

    При выборе «колера» нужно точно знать, какой краской окрашен ваш автомобиль, то есть не только цвет, но и номер. Если машина относительно новая, то номерная краска совпадет с цветом кузова гарантированно и после нескольких моек обнаружить подкрашенное место будет непросто. Для старых машин придется прибегнуть к «компьютерному» подбору цвета.

    Небольшие пятна можно, в общем-то, закрасить кистью или тампоном, но в дальнейшем потребуется полировка — работа долгая и трудоемкая. Лучше все-таки для покраски применять распылители, вставляемые в бутылку. Откуда брать воздух? Известен случай, когда человек загрунтовал целый капот, дуя в распылитель ртом! Но это не для слабонервных. Традиционное средство — автомобильная или грузовая камера. Фото: pixabay.com

    Поверхность обезжиривают растворителем. Бесполезно давать советы, как работать краскопультом, лучше несколько раз попробовать. Не надо бояться потеков или шершавой поверхности — с этого начинали все. После высыхания можно вновь «вывести» поверхность «нулевкой» с водой и попробовать еще раз. Поверх первого, тонкого, слоя краски через 5−7 минут наносят второй — последний.

    Надеюсь, что слова «выкрасить и выбросить» к вашему случаю не подходят.

    Покраска царапины на кузове авто, как самостоятельно закрасить царапины

    24/02/2019

    Мелкие повреждения на кузове авто – это всегда неприятно, но не всегда они кажутся столь важными, чтобы посетить СТО для восстановления лакокрасочного покрытия. И тогда, автокраска в карандаше с кисточкой – это лучший выход, ведь он дает возможность самостоятельно закрасить царапины на авто.

    Почему важно удалить сколы и царапины  на автомобиле ?

    Незначительные повреждения покраски кузова: царапины, сколы краски, особенно на гнутых деталях, повреждения краски возле дверной ручки и пр. неизменно портят эстетический вид автомобиля. Но необходимость удалить сколы и царапины на автомобиле обусловлена более серьезными причинами. Сквозь поврежденное лакокрасочное покрытие к металлу кузова проникают внешние факторы, которые разрушающе воздействуют на метал кузова. Влага и контакт с воздухом вызывают коррозию метала, солнце и жара – ссыхание и вздутие прилегающей к царапине автокраски. Особенно разрушающее действие оказывает перепад погодных условий, потому, если не закрасить царапины,  покрытие авто продолжит стремительно портиться.

    Реставрационный карандаш – порядок применения:
    • подготовка поверхности,
    • грунтовка царапины,
    • покраска царапины, покрытие лаком

    Как и при полной покраске детали авто, чтобы удалить сколы и царапины на автомобиле надо предварительно вымыть и обезжирить зону ремонта. После обезжиривания хорошо протереть поверхность безворсовой тряпкой. Поверхность, подлежащая реставрации должна быть совершенно чистой – без грязи, воска, жира или других загрязнений на масляной основе. Только в этом случае можно быть уверенным, что автокраска в карандаше хорошо пристанет к поверхности.

    Реставрационный карандаш с грунтовкой

    Грунтовка сколов и царапин необходима в том случае, если дефект покрытия глубокий – до метала. Если же поврежден только внешний слой краски, то можно закрасить дефект без предварительной грунтовки.

    Для грунтовки сколов и царапин используется реставрационный карандаш с грунтовкой, которая хорошо приклеивается к металлу и образует гладкую, ровную поверхность для последующего нанесения базового цвета.

    Автокарандаш с грунтом следует хорошо встряхнуть и нанести грунтовку внутрь царапины при помощи кисточки карандаша. Грунтовочному слою необходимо дать просохнуть. Наносить грунтовку необходимо так, чтобы слой грунта не был выше уровня лакокрасочного покрытия авто, прилегающего к месту ремонта.

    Покраска царапины на кузове авто

    Покраска царапины на кузове авто займет около часа с учетом времени межслойной просушки. Чтобы быть уверенным в результате покраски, можно проверить цвет автокраски в карандаше на тестовой металлической поверхности.

    Для начала, реставрационный карандаш необходимо хорошо встряхнуть. Затем нанести автокраску кисточкой на место повреждения – непосредственно «в царапину». Многие автокраски, для проявления точного цвета, требуют нанесения краски в 2-3 слоя. Каждый слой просыхает за 15-20 минут (при t — 20ºC). После просушки последнего слоя можно приступать к нанесению лака.

    Реставрационный карандаш с автомобильным лаком разработан специально для проведения локального ремонта и реставрации. Он легко наносится на поверхность при помощи кисточки. Межслойная сушка лакового покрытия 15-20 минут. После завершения реставрационных работ, автомобилем сутки нельзя пользоваться.

    Оптимально, если закрасить царапины на авто удалось так, что слои грунтовка-краска-лак заполнили царапину полностью, но не выше уровня прилегающей краски. В этом случае – место локального ремонта будет практически незаметно.

    Вернуться

    Как закрасить царапину на машине краской в баллончике?

    0 0 05 Октября 2018

    Если вы читаете эту статью, значит вы уже столкнулись с проблемой царапин на кузове автомобиля. Покраска необходима в случаях, когда скол или царапина углубилась до слоя грунтовки или шпаклевки. Использование аэрозольной краски — быстрый и недорогой способ устранения повреждений кузова. Подробнее об этапах подготовки и покраски вы прочтете в этой статье.

    Как правильно закрасить царапину?

    Подготовительные работы и сама покраска могут отличаться в зависимости от степени повреждений. Мы рассмотрим случаи, при которых аэрозольная краска способна устранить изъяны.

    Легкое повреждение лакокрасочного покрытия

    Если повреждено только лакокрасочное покрытие и нет вмятин, покраска не составит труда:

    1. Очистите поврежденную поверхность от жира и пыли.
    2. Закройте части кузова, которые не нуждаются в покраске, бумагой или пленкой.
    3. Равномерно распылите аэрозольную краску и дождитесь высыхания

    Глубокие царапины до металла

    С устранением повреждений до металла не стоит медлить, так как коррозия не будет ждать ремонта. Чем быстрее вы займетесь ремонтом, тем меньше шансов, что металл начнет гнить. Глубокие царапины до металла устранить сложнее, чем поверхностные и процесс покраски невозможен без предварительной подготовки поверхности.

    Этапы покраски:

    1. Шлифовка и обезжиривание поверхности. Зону, которая нуждается в шлифовке, обклейте бумажным скотчем во избежание повреждений целой поверхности. Шлифуют поверхность наждачкой, закрепленной на твердом основании, например деревянным бруском с наждачкой. Обезжиривать поверхность необходимо после шлифовки.
    2. Грунтовка и шпаклевка. После того, как зачистили поверхность, ее нужно прогрунтовать и зашпаклевать. Грунтовку желательно наносить в 2 слоя. Самый оптимальный вариант грунтования — грунтовка в форме выпуска аэрозоль. Дождитесь полного высыхания (примерно 30 минут) и зашпаклюйте ранее прогрунтованную поверхность. После высыхания выровняйте поверхность при помощи наждачной бумаги.
    3. Покраска. Окрашивать поверхность необходимо в 3 слоя. Равномерно нанесите первый слой краски и дождитесь высыхания (10-15 минут). По мере высыхания нанесите второй слой, который будет слегка выходит за рамки первого и снова ждите, пока краска высохнет. Третий слой будет завершающим в окрашивании. После его нанесения, просушите краску в течении 15-20 минут. При необходимости вы можете покрыть краску лаком в виде аэрозоля в один слой.

    Вмятины на корпусе со сколами

    Работы по устранению вмятин с повреждением лакокрасочного покрытия очень похожи на устранение глубоких царапин, но есть пару отличий. Рассмотрим этапы работы со вмятинами:

    1. Шлифовка и обезжиривание поверхности. Зону, которая нуждается в шлифовке, обклейте бумажным скотчем во избежание повреждений целой поверхности. Шлифуют поверхность наждачкой, закрепленной на твердом основании, например деревянным бруском с наждачкой. Обезжиривать поверхность необходимо после шлифовки.
    2. Грунтовка. Прогрунтуйте поверхность в 2 слоя с помощью аэрозоля.
    3. Шпаклевка. Этап шпаклевания самый затруднительный. На прогрунтованную поверхность нанесите шпаклевку в несколько слоев до полного выравнивания поверхности. Количество шпаклевки зависит от глубины вмятины. После высыхания шпаклевки необходимо проверить выровнялась ли поверхность полностью. Если осталось небольшое углубление — доложите шпаклевки, если есть излишняя выпирающая шпаклевка — уравняйте область при помощи наждачной бумаги до восстановления исходной поверхности.
    4. Покраска. Как и во всех случаях, краска наносится в 3 слоя. Равномерно нанесите первый слой краски и дождитесь высыхания (10-15 минут). По мере высыхания нанесите второй слой, который будет слегка выходит за рамки первого и снова ждите, пока краска высохнет. Третий слой будет завершающим в окрашивании. После его нанесения, просушите краску в течении 15-20 минут. При необходимости вы можете покрыть краску лаком в виде аэрозоля в один слой.

    Как подобрать цвет краски?

    Для того чтобы вы могли точно попасть в цвет Вашего автомобиля, многие бренды создают специальные автомобильные аэрозоли. Код краски на таких баллончиках должен соответствовать коду краски, который указывает производитель автомобиля на табличке с маркой, моделью и прочими характеристиками (на шильдике).

    Когда вы будете искать аэрозольную краску, загляните в наш интернет-магазин. В магазине вы найдете краски самых разных цветов, аэрозольные грунты, лаки и средства индивидуальной защиты по самым выгодным ценам.

    Покраска царапин автомобиля при невозможности удаления полировкой

    Как бы бережно не относился хозяин к своему автомобилю, на нем рано или поздно появляются царапины. Возникать они могут, например, из-за чиркающих по кузову веток деревьев и кустарников, камешков, летящих из-под колес других автомобилей, и уж, тем более, царапины не являются редкостью после мелких ДТП.И хотя царапины или сколы краски могут быть незначительными, покраска автомобиля все равно может понадобиться. Причем поскольку поврежденное покрытие имеет свойство портится и дальше, то лучше сразу принять меры по его восстановлению.

    Для покраски в домашних условиях понадобятся следующие инструменты и материалы:

    • наждачная бумага;
    • надфиль для шлифовки глубоких царапин;
    • шпаклевка;
    • растворитель;
    • краска;
    • грунтовка;
    • полиэтиленовая пленка и малярный скотч.

    Как и перед любой покраской, поверхность необходимо подготовить. Ее обрабатывают при помощи наждачной бумаги. Большие царапины обрабатываются надфилем.

    Поверхность должна стать матовой и гладкой. Ржавчину следует полностью удалить, если она уже успела появиться. Оптимально использовать наждачную бумагу различной зернистости – результат будет лучше.

     

    Правильная подготовка к покраске — залог успеха всей работы

    После обработки наждачной бумагой зашкуренное место оклеивают вокруг полиэтиленовой пленкой при помощи малярного скотча. Поверхность обезжиривают при помощи растворителя или автомобильного обезжиривателя. Растворитель также смоет частицы пыли и мелкие ворсинки.

    На обработанный участок тонким слоем наносится шпаклевка (шпаклевка автомобиля своими руками), которая устранит оставшиеся сколы и царапины. Шпаклевка имеет свойство достаточно быстро отвердевать, поэтому за следующий этап работ можно браться уже через несколько часов. Наждачной бумагой обрабатывается зашпаклеванный участок таким образом, чтобы он стал гладким и ровным.

    В зависимости от вида шпаклевки зачищать ее нужно сухой или мокрой наждачной бумагой. Для «сырого» метода зачистки понадобиться водостойкая наждачная бумага. Зачищать нужно круговыми движениями. Если использовался «мокрый» метод, нужно дать шпаклевке высохнуть после ошкуривания.

     

    Грунтование

    Грунтовать подготовленное место нужно очень аккуратно, чтобы избежать потеков. Надо стараться равномерно наносить слой грунта. Грунтовка наносится в 2-3 слоя. Каждый слой должен хорошо просохнуть.

    Время сушки между слоями должно быть примерно 15-30 минут. Все зависит от температуры воздуха. Лучше всего нанести 2 тонких слоя, а третий хорошо залить. В этом случае обрабатываться грунт будет очень быстро и без особых усилий.

     

    Собственно этап покраски

    Краска должна быть подобрана точно по цвету кузова автомобиля. Наносить ее необходимо в два-три слоя. Каждый слой должен высохнуть перед нанесением последующего. Перед покраской можно нанести антистатик на окрашиваемую поверхность. Это предотвратит притягивание пыли и ворсинок, которые могут испортить всю работу.

    После высыхания краски наносится слой лака. Ему нужно дать время высохнуть, и только после этого можно удалить полиэтилен с малярным скотчем. Если сделать это раньше, то на лак может упасть мусор.

    Покраска и удаление царапин — не слишком сложная процедура. Но при выполнении этих работ нужны аккуратность и терпение. Также необходимо помещение, в котором минимально наличие пыли.

    Грунтовку и краску следует брать одной фирмы. А поскольку покраска царапин автомобиля проходит в закрытом помещении, то необходимо приобрести маску или респиратор, а также перчатки для защиты рук.

    Для очень мелких царапин, при условии, что под ними не появилась коррозия, можно использовать специальные маркеры. Они заполнены автомобильной краской и позволяют наносить ее непосредственно на царапины тонким слоем. По окончании работ желательно отполировать кузов, чтобы скрыть места перехода старого лакокрасочного покрытия в новое.

     

    Как заполировать царапину

    Мелкие царапины и так называемая паутинка легко заполировывается при помощи абразивных паст. Однако только в том случае, если царапины коснулись только лакового слоя. Даже если они достигли краски, полировка не уберет их бесследно.

    На заметку

    Опытные автомобилисты знают, что если за царапину цепляется ноготь, то устранить ее полировкой будет невозможно. Если же ноготь соскакивает с царапины – есть надежда отделаться «малой кровью».

    В спорных ситуациях, когда невозможно точно установить, достала ли царапина до краски, лучше попробовать ее заполировать. Если она не исчезнет, то дальше можно будет шлифовать и красить пятном. В любом случае лаковый слой на месте царапины придется удалять.

    Полировка царапин ведется сначала пастой с грубым абразивом, а потом с мелким, заканчивая финишным полиролем. Очень важно не переусердствовать на каждом этапе. Пастой с крупным абразивом очень легко протереть лак насквозь, и тогда покраска будет уже неминуема.

    Работая первой пастой, следует почаще промывать поверхность и смотреть, удалилась ли царапина. Как только ее след окончательно пропадет, и вся обрабатываемая поверхность станет одинаково матовой, переходят на мелкоабразивную пасту. В принципе мелкие царапины можно сполировать только ею, но это будет дольше.

    Цель обработки мелкоабразивной пастой – устранить следы грубого абразива. Но и после нее поверхность не станет глянцевой. Для этого нужно нанести финишную пасту с минимальным зерном абразива. В конце вообще проходятся мягким кругом на сухую, чтобы получить максимально высокий глянец.

    Очень важно следить за тем, чтобы под полировальный круг не попали песчинки и любой другой сторонний абразив. Желательно время от времени проверять результат работы. Песчинки могут падать с одежды, сдуваться с крыши автомобиля или падать с самой полировальной машинки. Поэтому очень важно позаботиться о том, чтобы все было чистым.

    Нередко, удаляя полировкой мелкие дефекты с ненового автомобиля, на месте обработки обнаруживается пятно, которое выделяется на окружающем фоне, испещренного сеткой микроцарапин. В таком случае придется полировать весь автомобиль. Даже если отполировать только одну деталь целиком, то разница все равно будет видна.

    На заметку

    Если нет желания полировать весь автомобиль из-за одной царапины, то можно выполнить так называемый переход. Для этого полируется площадь вокруг места царапины, но степень обработки постепенно сходит на нет. Таким образом, не возникает резкого перехода между идеальным глянцем и старым покрытием.

     

    Профилактика появления царапин

    Защитить ЛКП автомобиля от царапин на 100% вряд ли получится. Но можно существенно снизить вероятность их появления. Для этого используются защитные полироли, резиновые краски и пленки, которыми оклеивается весь кузов или наиболее уязвимые места.

    Защитные полироли наименее эффективны от царапин, но все же они защищают от шлифовки дорожным абразивом. Поэтому ими есть смысл покрывать новые машины, ЛКП которых находится в идеальном состоянии. Однако не стоит ждать хорошего эффекта от дешевых полиролей, лучше потратиться и купить фирменные составы, которые действительно не пробиваются песчинками на большой скорости.

    Покраска машины жидкой резиной создаст на поверхности кузова пленку, которая первая примет на себя внешние нагрузки. От гвоздя вандалов она, конечно, не защитит, но с дорожным абразивом справляется на ура. При желании в любой момент можно снять жидкую резину, не повредив родное ЛКП.

    Но самый эффективный способ защиты кузова от царапин – это пленка. Ею обклеивают автомобили в тюнинг-центрах и даже в гаражах. Можно наклеить пленку и самостоятельно, но для этого нужно иметь соответствующий опыт. В противном случае такая работа может превратиться в сущий кошмар, поскольку при малейших ошибках под пленкой образуются воздушные пузырьки.

     

    Интересное видео: чем лучше закрасить царапины на кузове?

     

    Оценка статьи:

    Загрузка…

     

    Читайте также:

    Как закрасить царапину на машине?

    Царапины – самый частый вид повреждений транспортного средства. Даже бывалые и самые аккуратные автомобилисты допускают малейшие оплошности, которые приводят к царапинам. Предлагаем читателю разобраться как закрасить царапинку и избавиться от неё.

    Царапины на лаковом покрытии
    Данный вид царапин самый простой. Он также прост, как и способ его устранения. Суть в том, что царапина на верхнем лаковом покрытии легко устраняется восковой полиролью. Такой метод неудобен кратковременностью действия такой реставрации, потому что мы заливаем царапины и покрываем их. Через какое-то время процедуру нужно повторить, так как полироль быстро сходит.

    Полноценная полировка тоже является методом удаления царапин. Если царапина внушительная, но не существенная и не доходит до металла следует купить полироль и просто следовать инструкциям. Указания помогут вам удалить неприятность без посторонней помощи.

    Полировальная машина также применяется, но неопытным автомобилисткам не рекомендуется иметь с ней дело. Так вы можете только навредить своей машине.

    Fix it Pro
    Fix it Pro – название карандаша, удаляющего царапины. Прост и удобен в применении. Удаляет царапины вне зависимости от цвета автомобиля. Низкая цена карандаша от царапин также привлекает внимание. Возможно многоразовое применение. Нет смысла много говорить о данном способе, так как многие знают о таком методе. Надо просто купить карандаш от царапин и использовать, следуя инструкциям.

    Применение краски
    Более глубокие царапины невозможно удалить без применения краски или же лака. Первым делом, используя краску, надо подобрать правильный цвет. Некоторые виды повреждений потребуют применение шпаклёвки, не жалейте её для любимой машины. Если сомневаетесь в своих силах, не беритесь за данный вид работы самостоятельно. Доверьте подобное дело опытному специалисту. Стоит не забывать о преобразователях ржавчины и о защитном покрытие из цинка. В противном случае на автомобиле можно будет увидеть признаки коррозии.

    Наборы-корректоры
    В продаже присутствуют наборы-корректоры, которые также помогут вам избавится от царапин на любимом транспортном средстве. Здесь мы возвращаемся опять к несущественным царапинам. Наборы подойдут при условии, что повреждение не глубокое, а всего лишь «косметическое». Если повреждение нанесло вред не только лаковому покрытию, но и дошло до металла данный способ вам не поможет. В набор же входит такие элементы, как обезжиривающий раствор, специальные салфетки, флакон с лаком. Используя данный способ, можно быстро, легко и недорого устранить царапины.

    Статья написана по материалам раздела dog-32.ru/blog/avto_blog «Авто блог» сайта для кинологов и собаководов «DOG-32».

    Вернуться

    ✔ замазка для царапин на машине

    Тэги: как убрать царапины до грунта на машине, заказать замазка для царапин на машине, renumax купить в Хабаровске.

    карандаш для маскировки царапин на авто, покраска царапин на автомобиле видео, renumax купить в Волгодонске, откуда появляются царапины на машине, где купить renamax в Пензе

    Что такое замазка для царапин на машине

    Им удобно, быстро удаляются обнаруженные надиры, другие повреждения краски. Профессионалы кузовного ремонта соглашаются с таким мнением. Они считают, что для поддержания хорошего состояния ЛКП желательно меньше проводить рихтовочные, кузовные, малярные работы. Использование Ренамакса позволяет исключить услуги автомаляров при обслуживании машины, обращаясь к ним, только, в крайних случаях. Для подтверждения действенности своей продукции производитель, запатентовав состав, провел сертификацию в Роспотребсоюзе. Продукция Renumax полностью легальна и соответствует российским стандартам качества.


    Официальный сайт замазка для царапин на машине

    Состав

    О том, чем замазать царапины на машине, водители задумываются, когда уже обнаруживают повреждения кузова. Конечно, царапины сильно портят внешний вид железного коня, поэтому многие владельцы автомобилей стараются скорее разобраться с этой проблемой. Удобнее всего будет сдать. Место вокруг царапины необходимо зачистить мелкой шкуркой, удалив ржавчину, потому как заделать царапину на машине. Одной из наиболее древних и примитивных рекомендаций по поводу того чем замазать царапину на машине является восковый карандаш. По результату и долговечности почти. В сегодняшней статье я хочу поговорить про то, как заделать царапины на автомобиле. Так как наш сайт предназначен для умных и рукастых замазывать царапины будем самостоятельно. Прежде чем рассказывать про способы заделки царапин, давайте поговорим о том, какие царапины бывают и чем. Чем замазать царапины на бампере, если речь идет о глубоких повреждениях? В таких случаях имеет место повреждение. Как удалить царапины на машине, чтобы она не ржавела? Для этого её следует замазать уже вышеупомянутым карандашом с краской, которая быстро сохнет. Однако перед этим нужно. 1. Виды царапин на ЛПК автомобиля. Чем можно удалять царапины ЛКП машины. На рынке автохимии много продукции для локальной обработки повреждений. Простые замазки сохнут дольше, чем остальная подобная химия. Универсальное средство 3 в 1 RENUMAX. Обзор автомаркеров. Покрытие транспортного средства обеспечивает не только презентабельный внешний вид, но и дополнительную защиту. Но, как и другие материалы, лакокрасочная поверхность имеет ограниченный эксплуатационный период. Чем замазать царапины на машине. 3353 Просмотров. В любом случае на кузове авто нельзя допускать глубоких царапин, ведь они уже могут привести к коррозии и существенно уменьшить срок службы транспортного средства. При продаже автомобиля всегда большей ценностью пользуется автомобиль в родной краске. При покупке карандаша надо понимать, что полностью закрасить царапину на авто или скол вам не удастся (то есть восстановить до прежнего заводского состояния). Задача карандаша – защитить метал от коррозии. Абсолютно все автомобили на дороге подвергаются настоящему обстрелу. Через несколько недель эксплуатации автомобиля на его кузове появляются сколы, ссадины, потертости, царапинки и царапины. и царапины до металла. Чтобы закрасить царапину на машине своими руками, можно воспользоваться специальными. Если на кузове своего автомобиля вы заметили неглубокую, но широкую царапину, то тут уже ни карандаш, ни полироль вам не поможет. В любом случае придется красить поврежденный. Чем замазать царапины на машине 1943 Просмотров Многие автомобилисты вынуждены сталкиваться с царапинами на кузове автомобиля. Как поступить, если повреждён не только лаковый слой, но и краска? Виды царапин на автомобиле. Существует несколько видов царапин, в зависимости от этого необходимо выбирать. Поверхностные царапины. Возникают как раз во время воздействия на автомобиль мелких камней, веток. По сравнению с машиной прошлого поколения цены выросли на 2–3 процента. Средств для удаления или маскировки царапин на прилавках сегодня множество — это на какоето время успокаивает владельца поцарапанного автомобиля. Но глаза тут же разбегаются, а оптимизм иссякает: принцип работы препаратов. Лучше сразу разобраться, как закрасить царапину на машине собственными силами, чем оттягивать поездку в сервис. Удаление среднестатистической царапины на поверхности автомобильного кузова осуществляется в несколько этапов.

    Эффект от применения

    Им удобно, быстро удаляются обнаруженные надиры, другие повреждения краски. Профессионалы кузовного ремонта соглашаются с таким мнением. Они считают, что для поддержания хорошего состояния ЛКП желательно меньше проводить рихтовочные, кузовные, малярные работы. Использование Ренамакса позволяет исключить услуги автомаляров при обслуживании машины, обращаясь к ним, только, в крайних случаях. Полимерные микрочастицы внедряются в краску на молекулярном уровне. Итогом взаимодействия становится быстрая реакция расплавления стабильной структуры, вследствие которой заполняются возникшие трещины на поверхности кузова. После бурного протекания реакции элементы ЛКП стабилизируются, образуя прочное защитное покрытие металла. Ренумах изначально имеет белую консистенцию, но по мере высыхания гель становится прозрачным, поэтому Ренамакс подойдет к автомобилям любого цвета.

    Мнение специалиста

    Посмотрите отзывы в интернете, вы поймете, что они абсолютно разные. Для начала немного жизненного опыта, связанного с отзывами – люди всегда напишут, если все плохо, но редко будут писать, когда все хорошо. Такая позиция для будущей покупки чего-либо будет вам помогать в выборе, конечно если вы видите только отрицательные отзывы – стоит задуматься.

    Через несколько недель эксплуатации автомобиля на его кузове появляются сколы, ссадины, потертости, царапинки и царапины. Сразу оговоримся, что подобные бюджетные решения сделаны для единичных сколов и мелких царапинок. Если кузов машины усыпан мелкими повреждениями или царапинами. Разновидности карандашей для удаления царапин на авто. Преимущества и недостатки использования. С виду всё кажется простым – нужно купить карандаш и замазать раздражающую царапину или скол как можно быстрее, но на деле здесь есть несколько подводных камней. Для начала необходимо. Как выбрать и использовать карандаш для удаления царапин или сколов. Небольшие дефекты удаляют с помощью специального автокарандаша и замазки. Использование восковых карандашей для удаления царапин на автомобиле, позволяет самостоятельно закрасить дефекты и придать. Карандаш от царапин авто. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Белгороде. / Карандаш от царапин авто: найдено 146 наименований. Карандаш от царапин авто в Белгороде. Смотрите также. Карандаш для удаления царапин и сколов с автомобиля Fix It Pro. ЗамазкаКарандаш От Царапин Автогримёр. Доставка: Белгород. Чтобы узнать, как купить карандаш для удаления царапин с автомобиля в Белгороде по доступной цене, воспользуйтесь нашим сервисом. Вы найдете. Для подкраски сколов и царапин на кузове автомобилей Profkolor предлагает подходящие решения: грунты. Мы предлагаем наборы для подкраски сколов для 45 популярных автомобильных марок от эконом до премиум класса. Карандаши для удаления царапин с автомобиля марки , цены и отзывы. Простые замазки сохнут дольше, чем остальная подобная химия. Так и карандаш, выправив царапины и сколы утрачивает полезные свойства. Купить карандаш для подкраски царапин на автомобиле любого цвета с доставкой по всей России. Карандаш для подкраски царапин на автомобиле позволяет своими руками убрать дефект, защитив кузов от неизбежной в будущем коррозии, без перекраски машины. Если повреждение не превышает диаметра 3. Лакокрасочные материалы и покрытия. Замазкикарандаши для царапин и швов (205). ? % Доставка в Белгород. BodyCompound универсальное средство для удаления царапин автомобиля. Карандаш для удаления царапин кажется идеальным инструментом для удаления мелких царапин и сколов. Для защиты металлических деталей автомобильного кузова от воздействий внешней среды и предотвращения коррозии их покрывают многослойным защитным покрытием: 1й слой — фосфатная защитная. Карандашмаркер для закраски сколов и царапин. Маркер заправляется автомобильной краской, отколерованной по коду цвета автомобиля, т.е. в маркере краска, цвет которой точно совпадает с цветом краски Вашего автомобиля. Преимущества использования маркера: Используется для ремонта. Goodster знает, где народ карандаши для закрашивания царапин в Белгороде дешевле покупает. Карандаш для удаления царапин с автомобиля Fix It Pro (Фикс Ит Про). Карандаш для удаления царапин на авто, по отзывам автовладельцев, способен с высокой эффективностью устранять даже достаточно глубокие повреждения. К примеру, один из отзывов человека, впервые воспользовавшегося таким средством – Поддался на уговоры жены съездить отдохнуть в лес, недалеко от.

    Назначение

    Популярность среди автовладельцев Renamax, как революционное средство для удаления царапин завоевал благодаря своей эффективности. Renamax – гелеобразное вещество белой жидкой консистенции без запаха. Эффективно выправляет повреждения краски от внешнего воздействия. После обработки поверхностей высыхает в течение 10 минут, не оставляя повреждений на лакокрасочном покрытии.

    Общие рекомендации по устранению царапин в салоне автомобиля. Удалить царапины с пластика машины можно несколькими. Перед удалением царапины обязательно обезжирьте пластик, на площади которого будут проводиться работы. При эксплуатации транспортного средства, появляются царапины на пластмассе в салоне автомобиля. Дефекты портят вид приборной панели, а большое количество таких повреждений приводит к появлению микротрещин и разрушению пластика. Зная, как убрать царап. Как удалить царапины с бампера автомобиля своими руками Недавно я обнаружил царапину на бампере своего авто. Пришлось восстанавливать первозданный вид транспортного Методы устранения царапин на пластике в салоне автомобиля. Начинать бороться с царапинами лучше всего сразу, как только. Как убрать мелкую царапину с пластика? Полировка пластика салона автомобиля от царапин. Альтернативные способы. Пластмасса – довольно мягкий материал, потому легко повреждается. Царапины на пластике салона портят его вид, хотя машина хуже работать не станет. Обычно им не придают значения. Удаление царапин феном. А вот вариант посложнее. Сперва оцените реакцию пластика на нагрев, а затем уже уменьшайте расстояние до. Очень желательно потренироваться на схожем куске пластика еще до ответственной процедуры. Помните, что нагретый пластик трогать нельзя. После обработки. Царапины на пластике внутри салона автомобиля — распространенная проблема. Виды царапин на пластике в салоне авто. Стоит учитывать, что существует несколько подходов к удалению подобных повреждений. Устранение маскировочными средствами. Наиболее простым методом удаления царапин на пластике авто является маскировка карандашом. Стоит такое устранение достаточно дорого, но в этом случае карандаш можно применять много раз. Срок его годности практически неограничен. Само по себе. Как убрать царапины с пластика в салоне автомобиля. Непреднамеренные царапины на пластиковых поверхностях. Детские шалости. Повреждение пластика обувью. Повреждение материала ключами. Удаление царапин на пластике в салоне автомобиля. В этой части статьи мы расскажем про самые. Если сделать Это на АВТО ЦАРАПИНЫ ИСЧЕЗНУТ!. Устранение царапин. Полироль для пластика. Восстанавливаем поврежденный пластик.

    Как заказать?

    Заполните форму для консультации и заказа замазка для царапин на машине. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

    замазка для царапин на машине. карандаш для закраски царапин. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.


    Официальный сайт замазка для царапин на машине

    ✔ Купить-замазка для царапин на машине можно в таких странах как:


    Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения


    Для подтверждения действенности своей продукции производитель, запатентовав состав, провел сертификацию в Роспотребсоюзе. Продукция Renumax полностью легальна и соответствует российским стандартам качества. Для удаления царапин с кузова автомобиля далеко не во всех случаях поврежденные места лакокрасочного покрытия необходимо перекрашивать. Зачастую, удалить неглубокие царапины можно и без покраски кузова авто. Царапины на машине неизбежны. По вашей вине или нет рано или поздно они. 1. Как убрать мелкие царапины на лаке. Речь о небольших тонких царапинках. Поставьте авто в тень или гараж, чтобы кузов не нагревался на солнце, а царапины и результат работы были отчётливо видны. Как убрать царапины на кузове автомобиля? Удаляем царапины полировкой. Мелкие царапины на верхнем слое ЛКП (лакокрасочного покрытия) кузова часто просто оставляют. Удаление царапин с локальной подкраской кузова авто. Если царапины и сколы глубокие, то есть доходят до самого металла, то. Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски своими руками. Содержание статьи: 1. Как самостоятельно удалять неглубокие царапины с ЛПК авто. 2. Полироль, жидкое стекло или карандаш для удаления царапин? 3. Какие бывают способы устранения глуб. Особенности удаления царапины с кузова автомобиля. Перед началом реставрации стоит обратить внимание на глубину повреждений авто — мелкие царапины лакокрасочного покрытия, дефекты до уровня грунта или серьёзные повреждения до слоя металла. В последнем случае следует. Некоторые царапины можно удалить своими руками. Но удаление царапин — это процесс, требующий терпения. 4. Антицарапин – абразивное средство с полирующим эффектом. Антицарапин необходимо наносить на царапину, но не втирать. Средство способно удалять неглубокие царапины. Полировка авто пастами. Мелкие царапины на автомобиле часто устраняются пастами. Средство для устранений мелких дефектов покраски кузова я искал в интернете. Одно из них, для удаления царапин, отзывы на Renumax имело положительные. Автолюбители высоко оценивали средство. Последовательность действий для удаления мелких и глубоких царапин, задевших ЛКП. При ежедневном использовании авто на ЛКП машины появляются царапины, которые ухудшают внешний вид. Со временем на любом автомобиле появляются сколы, царапины и другие дефекты лакокрасочного покрытия. Поэтому у автовладельцев встает вопрос о том, как производится удаление царапин на кузове автомобиля. Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски — секреты мастера. Чтобы избавиться от повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля, далеко не всегда необходимо прибегать к покраске. Если повреждения мелкие, можно обойтись малой кровью. Далее мы поделимся некоторыми секретами, которые. Устранение и удаление царапин на автомобиле процесс довольно таки интересный. Не важно глубокая царапина была или мелкая. Поэтому лучше, если удаление царапин на авто проведут квалифицированные специалисты СТО. Виды дефектов: Задет только лак. Повреждение лакового покрытия. Причины появления царапин и способы удаления дефектов кузовного покрытия. Покупка нового авто — всегда приятное событие для автолюбителя. Паутинка из мелких царапин может не представлять опасности коррозии кузова, но ухудшать. Мелкие царапины удаляются самостоятельно, путем обычной полировки. Материалы и методы удаления царапины. Их выпускают сами автокомпании, чтобы владельцы авто могли самостоятельно провести обслуживание. Им удобно, быстро удаляются обнаруженные надиры, другие повреждения краски. Профессионалы кузовного ремонта соглашаются с таким мнением. Они считают, что для поддержания хорошего состояния ЛКП желательно меньше проводить рихтовочные, кузовные, малярные работы. Использование Ренамакса позволяет исключить услуги автомаляров при обслуживании машины, обращаясь к ним, только, в крайних случаях.

    Им удобно, быстро удаляются обнаруженные надиры, другие повреждения краски. Профессионалы кузовного ремонта соглашаются с таким мнением. Они считают, что для поддержания хорошего состояния ЛКП желательно меньше проводить рихтовочные, кузовные, малярные работы. Использование Ренамакса позволяет исключить услуги автомаляров при обслуживании машины, обращаясь к ним, только, в крайних случаях.

    Мои выводы совпадают с мнением других! Да, для объективности я купил это средство. Привезли действительно за 10 дней, в этом плане магазин не врет. Оплачивал наложенным платежом, вносить предоплату побоялся. Проверил я Ренумакс на разных царапинах и в действительности с очень глубокими царапинами он ничего не сделает. То есть если вам сосед отверткой поцарапал машину, то это не поможет, но плюсы в средстве все-таки есть.

    Выгоните свой автомобиль на солнце. Видите мелкие царапины, которые заметны как раз только за счет освещения? Вот от них средство избавляет отлично. Во всех остальных случаях поможет только полировка.

    Как и чем замазать царапины на машине — решаем деликатный вопрос

    Обнаружить царапины на дверях своей любимой машины — это неприятно. В особенности, когда причиной этого стала, пусть даже небольшая, но авария. Ведь из-за этого происшествия автомобилю наносится «косметический урон». Однако в таких ситуациях важно сохранять свое самообладание.

    Ну вот, блин, чуть-чуть задел, и ржавчина пошла…

    Сильно переживать не стоит, поскольку в наше время имеется несколько способов, при помощи которых можно собственными руками устранить с автомобиля такие повреждения, как царапины, ржавчина и т.д. Итак, мы рассмотрим три способа, используя которые вы сможете достаточно легко устранить эти повреждения.

    Способ 1. Использовать полироль

    Прежде, чем приступить к нанесению на кузов полироли, нужно осуществить подготовительные операции. Итак, область, находящаяся вокруг царапины, очень тщательно вымывается. Затем она должна быть насухо вытерта.

    Полироль — наш друг и брат.

    Только после этого можно нанести полироль. Для этого нужна мягкая тряпка, которая должна быть сухой. Нанесение рассматриваемого состава осуществляется несильными втираниями. После высыхания обработанное место растирается х/б тряпкой (она обязательно должна быть сухой). Делать это следует до тех пор, пока не появится блеск. Если имеется необходимость, то следует повторить процедуру.

    Способ 2. Купить специальный карандаш

    Процесс удаления специальным карандашом схож с описанным выше. Однако имеется одно отличие — проявляется оно в удобстве применения и относительно высокой цене этого средства. Все эти материалы, при помощи которых люди начинают красить какое-либо место на автомобиле в целях избавления от царапин, можно приобрести на авторынке или в автомобильных салонах. И отдавать предпочтение стоит проверенным и известным маркам, поскольку можно и не получить того результата, который хочется.

    Карандашик работает! Даже если его держать в левой руке…

    Способ 3.

    Обратиться в автосервис

    Помимо указанных способов, позволяющих избавиться от царапин самостоятельно, можно также обратиться в сервисный центр, либо на автомойку. В таких учреждениях за довольно небольшое время мастер легко скроет имеющиеся на кузове повреждения (неглубокие царапины). Делается это путем шлифовки с использованием специализированных составов.

    Обратиться к серьёзным ребятам — тоже вариант.

    Устранение глубоких царапин

    Чем замазать царапины на бампере, если речь идет о глубоких повреждениях? В таких случаях имеет место повреждение слоя лака и краски. В этой ситуации вам понадобятся следующие материалы и вещества: краска, зубочистка, специальный реставрационный карандаш, полироль. Самое главное здесь — осуществить правильный подбор краски. Если аккуратно замазать царапину — то её практически не будет видно.

    Подготовительные меры

    Перед началом замазывания царапины нужно её тщательным образом вымыть, а так же обезжирить при помощи растворителя. После этого надо при помощи малярной ленты обклеивается место вокруг повреждения. Затем объем повреждения (царапины) заполняется краской с использованием зубочистки либо карандаша. Краске нужно позволить высохнуть.

    Процесс нетривиальный!

    Крайне важно, чтобы краска собой равномерно и полностью заполнила всю царапину. После того, как она полностью высохнет, надо нанести полироль, после чего начинать действия, которые применяются как при полировке обычных, неглубоких царапин.

    Избавиться от ржавчины

    Когда автомобильное покрытие ржавеет, это весьма неприятная ситуация. В этом процессе особое внимание нужно уделить подготовке поверхности. Она может быть как ровной, так и неровной. Чтобы найти ржавчину даже в её небольшом количестве, нужно вымыть автомобиль. И неплохо бы обработать его после этого с помощью воскового состава.

    На поверхности, которая еще блестит, достаточно легко заметить прибивающуюся ржавчину. Стоит отметить, что пятно ржавчины расползается дольше под слоем краски. Причем снаружи этого может быть не видно вообще.

    И даже ржавчину можно победить.

    Как удалить царапины на машине, чтобы она не ржавела? Для этого её следует замазать уже вышеупомянутым карандашом с краской, которая быстро сохнет. Однако перед этим нужно обязательно зачистить обезжиривателем место царапины. Еще можно зачистить царапину, применяя железные щетки. То есть, снимается слой краски. После этого место обрабатывается «антиржавом». Стоит отметить, что их существует целая масса и следует очень тщательно отнестись к выбору, иначе можно «одержать поражение» в борьбе со ржавчиной.

    После проведения хорошей зачистки останутся только точечки ржавчины, которая въелась, однако это — мелочи. А после очень хорошей зачистки не останется ничего.

    Если же из-за высохшего средства для обработки место осталось неровным, то его следует потереть. Иногда антиржав после себя оставляет пыль, а точнее после того, как высохнет. И потому перед грунтовкой следует обработать поверхность при помощи растворителя.

    Каков вывод?

    Собственноручное исправление царапин поможет не только сэкономить свои деньги, а и сберечь время и нервы (ведь вы сами будете знать, что там под краской). Ведь не во всех сервисах работают высококвалифицированные работники, у которых большой опыт реставраций автомобилей. Так что не всем «специалистам» дано справиться с задачей, которая поставлена перед ними. А касательно выбора средств и материалов — доверять нужно лишь проверенным (или хотя бы известным) маркам.

    Как исправить глубокие царапины от краски на автомобиле с помощью аэрозольной краски

    В этом руководстве вы узнаете, как восстановить глубокие царапины от краски с помощью аэрозольной краски и сэкономите 100 долларов без типичных недостатков, которые вы видите при ремонте с помощью аэрозольной краски.

    Что вам понадобится:

    Требуемое время:

    1 час.

    Шаг 1: Очистите и подготовьте панель.

    Протрите всю ремонтируемую панель (дверь, крыло, капот) воском и средством для удаления жира. Сначала протрите влажным полотенцем, затем вытрите сухим полотенцем.

    Потереть всю панель серой накладкой со средним давлением.

    Шаг 2: Заполните и отшлифуйте царапины.

    Оберните наждачную бумагу зернистостью 220 вокруг пенопласта или серой накладки и отшлифуйте с усилием.

    Если вы обнаружите, что не все царапины удаляются шлифованием, заполните их шпатлевкой. Подождите 5-10 минут, чтобы наполнитель затвердел, затем отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 220.Тепловая пушка может ускорить затвердевание наполнителя.

    Этот процесс может потребоваться повторить 2, 3 или 4 раза.

    Шаг 3: Нанесите грунтовку.

    Маскируйте только те области, которые вы залили и отшлифовали. Встряхивайте баллончик с грунтовкой около 60 секунд. Нанесите несколько легких слоев грунтовки. Подождите 15-20 минут, затем смочите песок наждачной бумагой зернистостью 600.

    Шаг 4: Нанесите базовую краску.

    Закройте эту область бумагой и скотчем.

    Встряхивайте баллончик примерно тридцать секунд. Сравните образец распыления с куском картона. Нанесите несколько легких слоев краски на расстоянии примерно 10 — 12 дюймов.

    Если вы обнаружите какие-либо изъяны, подождите 5 минут и слегка зашлифуйте их наждачной бумагой с зернистостью 600. Если у вас серебристая или золотая машина и вы заметили «полосы», сделайте несколько вертикальных проходов.

    Шаг 5: Нанесите прозрачную краску.

    Подождите не менее 5 минут после нанесения лака.

    Нанесите несколько легких слоев прозрачного лака, перекрывая каждый проход примерно на 50%. Подождите 10 минут и удалите ленту и бумагу. Вы сделали! Вымой машину, воском ее … это навсегда.

    Примечание: если на прозрачном лаковом покрытии образовались потеки или другие серьезные дефекты, просто подождите 24 часа, отшлифуйте дефект наждачной бумагой с зернистостью 600, затем повторно нанесите лаковое покрытие.

    Приобретите здесь комплект аэрозольной краски.

    Один полный комплект ремонтирует дверь, крыло или багажник. Два комплекта ремонтируют всю четверть панели, крышу, капот или бампер.

    Как исправить царапину от краски

    Царапина от краски на вашем автомобиле не только раздражает, но и отрицательно сказывается на стоимости, если вы не позаботитесь о ней. Хорошей новостью является то, что большинство царапин можно быстро исправить, если у вас есть подходящие инструменты и расходные материалы.

    Транспортные средства, произведенные после конца 1990-х годов и не окрашенные по индивидуальному заказу, покрываются прозрачной каталитической эмалью, отвержденной химическими веществами.Когда он поцарапан, краска, которую вы нанесете, чтобы скрыть, будет лаком. Рекомендуется нанести несколько слоев лака в течение следующих дней или двух, пока он полностью не высохнет и не закроет царапину. Затем вы можете отшлифовать ее, если необходимо, чтобы она лучше сочеталась с оригинальной краской на вашем автомобиле.

    Незначительные царапины

    Если царапина не проникает через прозрачное покрытие, вы можете отполировать ее простым составом. Имейте в виду, что полировка удаляет часть прозрачного покрытия, поэтому вам, возможно, придется повторно нанести часть защитного слоя обратно на сам автомобиль.После завершения вы захотите очистить панель от абразивного материала.

    Более глубокие царапины

    Для того, чтобы царапина от краски проникла через прозрачное покрытие, вам понадобится лак, соответствующий цвету краски на самом транспортном средстве. Заводской код краски для вашего автомобиля должен отображаться под капотом или, возможно, на пороге. Перед нанесением лака для покрытия царапины от краски убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении.

    Сначала очистите область, чтобы на ней не было грязи или мусора.Вы можете использовать ту же процедуру для устранения царапин на грунтовочном покрытии. Просто сначала нанесите кистью на слой грунтовки, а затем отшлифуйте поверхность, пока не будет покрыта только нижняя часть царапины. В противном случае существует риск появления ржавчины на царапине.

    Теперь примените новый цвет к царапине. Вам нужно будет внимательно поработать, чтобы контролировать любой круг в вашем приложении. После нанесения дайте ему высохнуть в течение ночи. На следующий день используйте резиновый брусок или губку в качестве основы для мокрого шлифования. Используйте влажную или сухую наждачную бумагу зернистостью 600 или 1000, пока все излишки краски с поверхности не исчезнут.Не забывайте работать медленно, чтобы не врезаться в саму царапину.

    Используйте состав, чтобы вернуть блеск на поврежденное место. Царапина может быть заполнена неравномерно, поэтому добавьте еще краски, пока она не выровняется. Как только это будет выполнено, окончательное смешивание должно восстановить его до нового состояния. Только помните, что не следует наносить воск на автомобиль в течение примерно 30 дней, чтобы использованные растворители могли испариться.

    Прозрачное пальто

    На глубокую царапину потребуется нанесение прозрачного покрытия, которое можно распылить из баллончика.Обязательно используйте продукт, предназначенный для точечного ремонта, такой как Rust-Oleum или Dupli-Color. Вам нужно замаскировать область вокруг царапины, чтобы не наносить слишком много прозрачного лака на неповрежденную поверхность. Распылите немного, проверьте и дайте высохнуть. После высыхания удалите излишки влажной или сухой наждачной бумагой зернистостью 600 или 1000. Не забудьте нанести два слоя и дать им высохнуть перед нанесением следующего.

    Используя эти методы, вы можете отремонтировать царапину на краске, которая восстановит внешний вид вашего автомобиля.

    4 лучших способа отшлифовать царапины от краски

    Царапины практически неизбежны и являются признаком старого доброго износа. Мазки, сколы и пятна могут возникать по разным причинам. Было ли это вызвано незакрепленной галькой, несчастным случаем столкновения или небрежной парковкой, большинство царапин можно относительно легко исправить самостоятельно.

    Но действительно ли царапина — это большое дело?

    Царапины влияют не только на стильный внешний вид вашего автомобиля.Краска на вашем автомобиле служит не только эстетике, но и защищает его от воздействия окружающей среды. Три слоя, которые чаще всего составляют поверхность автомобиля, работают вместе, чтобы защитить его от погоды, перепадов температуры и солнечных лучей.

    Царапина на лакокрасочном покрытии делает автомобиль более уязвимым для этих элементов. Важно как можно скорее избавиться от царапин.

    Посещение автомастерской стоит дорого, неудобно и ненужно. Не обманывайтесь, думая, что они сделают это лучше всех.За последние годы средства по уходу за автомобилем значительно улучшились, и теперь вы можете выполнять эту работу самостоятельно.

    Прежде чем отправиться в магазин и выложить несколько сотен долларов, попробуйте сначала отполировать царапины от краски этими четырьмя способами.

    Средство для удаления царапин Revive Car Средство для удаления царапин

    Revive Car Scratch Remover от Shine Armor использует инновационную формулу, не содержащую дешевых наполнителей или восков. Наполнители и воски могут сделать царапины менее заметными, но это скорее пластырь.С такой драгоценной вещью, как ваша машина, пластырь просто не справится — вам захочется, чтобы эта царапина полностью исчезла.

    Средство для удаления царапин Revive создано на основе научно проверенной формулы, в которой используются составы высокого качества, обеспечивающие максимально эффективное удаление. Годы инженерных разработок создали этот продукт, который удаляет не только царапины и завихрения, но и окисление. Эта способность к ремонту 3-в-1 делает средство для удаления царапин Revive Car первым в своем роде.

    Формула премиум-класса усердно работает, но при этом легко наносится на остальную поверхность вашего автомобиля — не нужно беспокоиться о повреждении окружающей краски.Revive Scratch Remover удалит все царапины и завихрения, не оставив никаких пятен или пятен.

    Раствор

    Shine Armor даже восстанавливает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, одновременно работая над сиянием и восстановлением блестящего верхнего покрытия, делая его еще лучше, чем раньше. Он практически не пылит и оставляет после себя приятный мягкий виноградный аромат. Раствор поставляется в удобной бутылочке для выжимания — просто выдавите на ткань и отполируйте царапины. Он также не содержит агрессивных и вредных химикатов, которые содержатся в большинстве ремонтных растворов.

    Начните с мытья поцарапанной области чистой тканью с мылом (в идеале из микрофибры). Затем возьмите свежую ткань и выдавите ложку, которая комфортно покрыла бы поверхность царапины — отполируйте царапину, потирая небольшими круговыми движениями. Как только царапина исчезнет, ​​протрите ее окончательно, и готово!

    Shine Armor предлагает множество продуктов, которые выводят на новый уровень детализацию и чистку автомобилей. Отполировать царапины с помощью Revive Car Scratch Remover просто, доступно и можно сделать за считанные минуты.Это не что иное, как превосходное качество, и оно работает изо всех сил и умнее, чтобы восстановить ваш автомобиль.

    Зубная паста DIY Зубная паста

    — это недорогой самостоятельный ремонт, который можно использовать для удаления поверхностных царапин. Пока царапина не полностью проникла через прозрачный слой краски, зубная паста должна помочь. Вы можете оценить глубину повреждения, проведя ногтем по царапине. Если ваш ноготь может зацепиться за царапину, зубной пасты может быть недостаточно (и вам следует выровнять ее до следующего раствора, используя полировальный состав).

    Слышали ли вы, что зубная паста используется для удаления царапин с компакт-дисков и дисков? Точно так же он действует на лакокрасочной поверхности вашего автомобиля. Зубная паста создана со свойством, которое позволяет ей «приподнимать» или «улавливать» недостатки, аккуратно счищая их.

    Вымойте и высушите поврежденный участок перед нанесением зубной пасты. Если вокруг царапины есть грязь или мусор, они могут втереться в царапину и ухудшиться. Используйте мягкую губку с мылом и тщательно очистите область.

    Нанесите немного зубной пасты на влажную ткань и потрите царапину круговыми движениями.Зубная паста помогает отшлифовать неровную поверхность и заполнять зазоры. По мере того как вы протираете ткань вокруг поврежденного участка, вы увидите, как потертость медленно исчезает. Лучше всего подойдет отбеливающая зубная паста, потому что она имеет самую грубую текстуру, что приводит к большему трению, что облегчает процесс шлифования.

    Этот процесс можно повторить два или три раза. Если царапина не исчезнет, ​​читайте дальше.

    Полировальная паста

    Небольшие царапины можно легко исправить менее чем за час с помощью полировальной пасты.Царапина считается «меньшей», если она проходит проверку на ногтях: пока ваш ноготь не может зацепиться за нее, все в порядке.

    Для этого трюка вам понадобится наждачная бумага зернистостью 3000, полировальная паста и подушечки, а также ручная дрель или полировальная головка. Наждачная бумага с зернистостью 3000 обладает такими же абразивными свойствами, что и зубная паста, но находится на следующем уровне и может помочь с царапинами, которые зубная паста не может.

    Для начала намочите царапину и слегка протрите ее наждачной бумагой. Потирайте до тех пор, пока царапина не станет очевидной, а поверхность не станет текстурированной.Затем протрите это место влажным свежим полотенцем, чтобы убедиться, что на поверхности нет ничего, что можно было бы натереть сверлом.

    Нанесите полировальную пасту по вашему выбору на подушку, равномерно распределив ее. Включите полировальный агрегат или сверло на такой скорости, чтобы получить легкую пенообразную консистенцию. Круговыми движениями используйте, пока царапина не исчезнет. В завершение нанесите реставрационный состав, чтобы патч оставался блестящим.

    Если использование полировальной пасты по-прежнему не помогает, продолжайте чтение.

    Для глубоких царапин

    Не паникуйте по поводу царапин, которые определенно не проходят проверку на ногтях. Покраска — это следующий шаг к царапинам следующего уровня.

    Как всегда, вымойте и высушите поврежденный участок перед началом ремонтных работ. Прежде чем приступить к работе, особенно важно смыть грязь и пыль с более глубоких царапин. Для этого трюка требуется наждачная бумага с зернистостью 2000, распыляемая грунтовка, распыляемая краска, верхнее покрытие и дополнительная шлифовальная тарелка.

    Начните с шлифования поцарапанной области, чтобы удалить потертые слои краски. Если царапина покрывает большую площадь, вы можете бросить наждачную бумагу на шлифовальную подушку, чтобы улучшить сцепление с дорогой и усилить ее. Отшлифуйте в направлении царапины и останавливайтесь каждые 10 секунд, чтобы увидеть прогресс; после того, как поверхность будет отшлифована до более плоской поверхности, повторно промойте и просушите.

    Затем возьмите грунтовку и распылите ее из стороны в сторону. Попробуйте найти грунтовку, которая по цвету похожа на краску вашего автомобиля, чтобы избежать каких-либо незначительных отличий в конечном продукте.Обычно оптимальным вариантом является три слоя грунтовки — подождите 10 минут между покрытиями, чтобы убедиться, что он высохнет, прежде чем наносить следующий слой.

    А теперь время для цвета. Распылите краску на всю поверхность, на которую нанесена грунтовка. Опять же, три слоя кажутся волшебным числом, и перед нанесением следующего слоя дождитесь высыхания каждого покрытия. Самый простой способ убедиться, что цвета будут совпадать, — это спросить у производителя вашего автомобиля конкретное название краски. Возможно, вам придется немного постараться, чтобы добиться точного совпадения, но это определенно того стоит — автомобиль не должен выглядеть как далматинец.

    Наконец, завершите эту окраску с помощью воска по вашему выбору. Используйте ткань или полировальную подушечку и аккуратно потрите круговыми движениями. Убедитесь, что воск распределен равномерно, чтобы не было комков и неровностей. Как только область станет гладкой и блестящей, готово!

    Не бойся, это поправимо

    Как бы страшно ни было обнаружить царапину на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, не бойтесь, это поправимо. Царапины неизбежны и случаются даже с самыми осторожными из нас. Самостоятельный ремонт и реставрация приносит особую гордость и радость.Благодаря новым технологиям и передовым научным формулам некоторые продукты могут помочь вам в этой задаче и сделать ее легкой, быстрой и почти идеальной.

    Сделайте еще один шаг вперед по уходу за своим автомобилем и завершите любые реставрационные работы с помощью укрепляющего керамического финишного покрытия. Керамическое финишное покрытие может вымыть, придать блеск и защитить ваш автомобиль за одно действие. Технология безводной очистки керамики — это новый состав, который бережно и эффективно удаляет грязь, жир и сажу. Попробуйте нанести блестящее керамическое финишное покрытие после мытья автомобиля и посмотрите, что это может изменить.

    Сколько стоит ремонт автомобильной царапины?

    Я бросаю вызов кому угодно иметь машину и не иметь дело с этой вечной техобслуживанием машин и ремонтом машин проблема: автомобильные царапины.

    Иногда ваша страховая защита может фактически покрывать стоимость ремонта (обычно, если она является полной). Но в большинстве случаев это не так.

    Я сделал это руководство, чтобы дать вам общее представление о том, сколько на самом деле стоит ремонт автомобиля.

    Сколько стоит ремонт царапины на автомобиле?

    На самом деле, сколько будет стоить ремонт царапины на машине, будет зависеть от нескольких факторов:

    1. Тип царапины, с которой вы имеете дело
    2. Если вы планируете сделать это самостоятельно или попросите профессионала сделать это

    Царапины бывают разных форм и размеров. Насколько они серьезны, напрямую повлияет на стоимость ремонта.

    Обычно отделка вашего автомобиля состоит из четырех основных слоев.Прежде всего, у вас есть голый металл автомобиля, затем у вас есть грунтовочный слой / грунтовочный слой. Далее идет фактический слой краски. Наконец, у вас есть несколько слоев прозрачного лака, чтобы все защитить.

    Вы можете подумать: «У меня и так достаточно расходов на техническое обслуживание. Неужели одна царапина имеет значение?» Возможно, это не беспокоит вас на косметическом уровне, но в будущем вы можете столкнуться с более высокими расходами. Если вы решите продать его, царапина обесценит машину, заставив вас рекламировать более низкую цену продажи.Если это автомобиль, взятый в аренду по контракту, при возврате арендованного автомобиля вам придется платить за возврат в соответствии с инструкциями BVRLA.

    Как тип царапины влияет на стоимость ремонта

    Нет двух одинаковых царапин, и они, вероятно, будут стоить разную сумму в зависимости от того, насколько они серьезны.

    Царапины от прозрачного покрытия

    Это наименее серьезные царапины и, вероятно, их легче всего исправить самостоятельно. Царапина от прозрачного покрытия поцарапает только начальные поверхностные слои автомобиля, не повредив основной слой краски под ним.

    Вы сможете самостоятельно удалить его с помощью базового набора для удаления царапин, который можно купить в любом хорошем автомобильном магазине за 10–20 фунтов стерлингов. Если вы чувствуете себя особенно ленивым, ничто не мешает вам обратиться в мастерскую, которая позаботится об этом, но имейте в виду, что это значительно повысит цену.

    Стоимость ремонта : от 10 до 20 фунтов, если вы сделаете это самостоятельно. От 50 до 100 фунтов стерлингов, если к делу ведет профессионал.

    Царапины на слое краски

    Если вы проникли в лакокрасочный слой вашего автомобиля, но не видите его голый металл, вам повезло.Эти царапины немного серьезнее царапин от прозрачного покрытия, но, если честно, не так страшны, как царапины от базового слоя. Все, что вам нужно, чтобы это починить, — это долить ручку автомобильной краски, немного прозрачного покрытия и полировальный инструмент.

    Если царапина довольно мелкая, ее будет относительно легко исправить, если у вас есть подходящее оборудование и вы знаете, что делаете.

    Однако глубокая царапина на слое краски, вероятно, потребует особого внимания профессионала.

    Стоимость ремонта : от 30 до 50 фунтов стерлингов, если весь комплект можно сделать самостоятельно.От 100 до 150 фунтов стерлингов, если это сделает профессионал.

    Царапины на базовом слое

    Царапины, которые настолько глубоки, что можно увидеть обнаженный металл автомобиля, являются наиболее серьезными. Когда дело доходит до их ремонта, нет другого выхода, кроме как как можно быстрее бежать в местную кузовную мастерскую или в гараж и заставить их отремонтировать их. Обычно это будет стоить от 150 до 250 фунтов стерлингов.

    Стоимость ремонта : от 150 до 250 фунтов стерлингов для профессионального ремонта.

    Покраска распылением царапин на автомобилях

    Предлагая полностью мобильную услугу, наш окрасочный маляр и передвижной забиватель панелей в Сиднее могут удобно приехать к вам для ремонта и обслуживания вашего автомобиля, с услугами, которые включают ремонт вмятин передвижных автомобилей, детализацию мобильных автомобилей и многое другое более.Что входит в комплект Paint Pen Kit? Распылите краску на автомобиль горизонтальными мазками. Не забудьте использовать малярный скотч, чтобы закрыть остальную часть автомобиля от пролива краски. Давайте обсудим различные методы удаления царапины с автомобильной краски. Удалите легкую царапину с автомобильной краски. Итак, спрей для автомобильного воска — это продукт, в котором… 7. Перейти к содержимому. Фильтр. Paint Pen похож на маркер, с помощью которого вы можете покрыть царапины идеально подобранной высокоэффективной акриловой базовой краской.Тип автомобиля также значительно влияет на цену, которую вам предлагают; краска для серийного производства Ford Fiesta будет стоить намного меньше, чем BMW M4 ограниченного выпуска. Оценка 4.55 из 5 999,00 Выбрать опции. Чтобы проверить царапину, проведите по ней ногтем. Они могут снизить стоимость вашего автомобиля при перепродаже, а необработанные царапины могут привести к дальнейшим повреждениям в будущем. Автомобильные царапины и царапины на лакокрасочном покрытии могут быть ужасными вещами, которые могут случиться с вашим автомобилем. Нажмите кнопку распыления и распылите краску по автомобилю равномерными движениями вперед и назад. Дайте ему высохнуть, и, если он выглядит хорошо, вы готовы приступить к ремонту царапины. Если я удалю ретуширующую краску и просто использую аэрозольную краску, будет ли она выглядеть лучше или мне нужно будет сделать больше? Выберите марку автомобиля. Мы продаем более 100 000 цветов автомобильной краски и все необходимые вам аксессуары для покраски. Прежде чем покрасить машину, попробуйте покрасить машину другой поверхностью, например, металлической банкой или старой картиной, чтобы проверить соответствие. Посмотреть подробности Dupli-Color Scratch Fix All-In-1, Olympic White (50 WA8624) (0) 0,0 из 5 звезд.Отзыв клиента … Средство для удаления царапин и завихрений Полироль для чистки и коррекции краски для автомобиля 8oz. На заказ… Наждачная бумага; Подушечка для полировки; Полотенце из микрофибры; Материалы… Краска-спрей Banna для автомобилей Maruti Suzuki — Blazing Red 31. Цена 148. Это правильный цвет, но я хочу знать, могу ли я просто распылить по царапине? Новый автомобильный воск для покрытия, автомобильный воск против царапин для удаления глубоких царапин и пятен, премиальный воск для ремонта царапин для автомобилей, быстрый ремонт автомобильных царапин (2шт) $ 17. 99 $ 17. Кроме того, спреи позволяют легко нанести автомобильный воск и сэкономить много времени. Покраска ChipsAway и ремонт царапин на кузове автомобиля. В нашем ассортименте вы найдете полные комплекты аэрозольной краски для ретуши автомобиля, только базовое покрытие премиум-класса, базовое покрытие с прозрачным слоем, грунтовку для автомобильной аэрозольной краски и автомобильное прозрачное покрытие в виде спрея. Следите за тем, чтобы банка была параллельна машине, когда вы перемещаете руку по площадке. Это знакомит с основной целью его использования на автомобильной краске — заполнение глубоких царапин. Оценка 3.59 из 5 999.00 Выбрать опции. Не тратите деньги на дорогостоящие ремонтные работы и возьмите спрей для удаления царапин Nano Car Scratch Removal Spray. Похожие запросы: инструмент для ремонта автомобильной краски автомобильная краска vax краска сенсорная ручка ручка для маркера колеса ручка для царапин ретушь колеса автомобильный спрей для царапин пластиковое покрытие для автомобиля 3 м автомобильная полировка авто лак 3 м полировка для лака спрей авто полировка для кузова автомобиля авто ржавчина renumax клей спрей автомобильная краска ремонт автомобиля vax 3 м полироль. Начни здесь. Вне зависимости от того, как они возникают, царапины и повреждения лакокрасочного покрытия выглядят некрасиво.Есть ручка для краски подобранного цвета, одна тюбик специально разработанного… средства для удаления царапин для автомобилей и велосипедов (не для вмятин и глубоких царапин). Мы настолько уверены в том, что наша… Держите баллончик параллельно поверхности автомобиля и примерно в 25 сантиметрах (9,8 дюйма) от него. Давайте рассмотрим, как избавиться от царапин на автомобиле… Если вы можете видеть металлическую панель, то этот метод для вас. Как удалить глубокие автомобильные царапины. Теперь давайте проясним: это не означает исправление царапины.Для удаления царапин на автомобиле предлагаются разные виды красок. Лучшие средства для удаления царапин на автомобилях для устранения царапин Вам не нужно быть экспертом по деталям автомобилей, чтобы удалить царапины. Это будет довольно сложно, так как вы не можете использовать какие-либо другие средства для удаления царапин. Получите как можно скорее в пт, 22 января. Краска-спрей для автомобилей — HONDA. Инструменты, которые вам понадобятся. Нажмите на свой автомобиль, чтобы начать: от ремонта новой краски Toyota до восстановления краски автомобиля в винтажном стиле 1950-х годов… Верните безупречную отделку всего одним спреем! Царапины неизбежны даже для самых осторожных автовладельцев.Это идеально, если у вас есть почти идеальный автомобиль, но у вас есть одна поцарапанная панель. Ассортимент Paint Match Pro включает более 8000 цветов автомобилей, а простая в использовании банка идеально подходит для ремонта и ремонта своими руками. По сути, это быстрый способ нанести лейкопластырь на царапину, чтобы вода не попала на голый металл, что приведет к развитию ржавчины. ПРОДАЖА ВСПЫШКИ 5% скидка при оформлении заказа. Воспользуйтесь этим… Ключ состоит в том, чтобы нанести краску чуть ниже уровня окружающего лака.Наш ассортимент автомобильных аэрозольных красок и автомобильных красок поможет вам каждый раз получать идеальную отделку. Аэрозольная краска; Художественные краски Посмотреть все 23 отдела. Помогите найти вашу машину и цвет × Закрыть. Помните, что средства для удаления царапин тоже абразивные. Нанесите выбранную вами краску; Либо распылите цветное покрытие, либо используйте тонкую кисть или коктейльную палочку, чтобы создать тонкие слои. Покраска автомобилей — один из тех проектов, где вы почти всегда можете получить более низкую цену, если действительно хотите провести время за покупками.если… Выберите год выпуска автомобиля. Источник: drivrzone.com. 2. Для небольших царапин смочите Emery Pad EP-2500 водой и слегка потрите царапину взад и вперед, слегка надавливая на нее рукой. Подождите, пока участок немного высохнет, и, поскольку он станет однородным и гладким, вы можете использовать спрей Com-Paint … Найдите подобранную на заводе краску-спрей для ремонта царапин автомобиля, чтобы подкрасить царапины и потертости. Я отшлифовал его, а затем, будучи новичком, решил использовать краску для ретуши, чтобы покрыть эту область. Вот как смыть краску с автомобиля.3. цена 299. Припаркуйте машину в прохладном месте, вдали от прямых солнечных лучей. Для лучшей царапины… Как и во всех этих методах, вымойте машину, прежде чем пытаться удалить царапину. БЕСПЛАТНАЯ доставка заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Средство для удаления царапин T-Cut. Использование автомобильного воскового герметика необходимо для сохранения качества цвета автомобиля. 99 БЕСПЛАТНАЯ доставка Удаление краски. Найдите свой цвет. Не можете выбрать свой год? 4,6 из 5 звезд 1824. 00 ₹ 599.00 ORENAME исправить! 14,99 $ 14. Нужна помощь? Что вам понадобится: 2 унции.Средн. Вам нужно исправить мелкие царапины на машине? PaintScratch продает оригинальные заводские краски для ремонта вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Окисление автомобильной краски и покрытия приводит к медленному выцветанию цвета. Недорогое средство для чистки краски, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: 120 мл спрей для удаления нано-царапин на автомобилях Нано-спрей для ремонта царапин на автомобиле Польский спрей для автомобильного керамического покрытия Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! С одной стороны видно серое пятно, которое, как я полагаю, является металлом.00 ₹ 349.00… PaintScratch — ведущий онлайн-поставщик профессиональных автомобильных красок с более чем 100 000 цветов. Но мы обещаем, что сможем показать вам правильную подготовку и тактику, чтобы сделать эту задачу очень легкой и простой. Мобильная окраска распылением в Сиднее и другие услуги JH Car Spray Painting — это семейная компания с более чем 25-летним опытом работы. Повторяйте движение, пока царапина не исчезнет. Прежде всего, он требует хорошей подготовки, тщательного ухода и беспыльного помещения.Чтобы обработать царапины от краски автомобиля, лучше использовать аэрозольные краски, доступные на рынке по разумным ценам. Во-первых, давайте рассмотрим, что вам понадобится. Краска-спрей для автомобилей — HYUNDAI. Выберите модель автомобиля. Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Потускневшая краска, потертости, царапины: краску на вашем автомобиле нужно переделать. Ремонт царапин от легких до средних царапин. Мы сможем починить 80-90% света и мед. Найдите и закажите краску для автомобиля. 00 ₹ 335.00 INDOPOWER HDCCc830-CAR Средство для удаления царапин 100гр.Давай сделаем это! Использование неправильного продукта… Если ваш ноготь… Мы рассмотрим лучшие средства для удаления царапин, доступные сегодня. Краску нужно подбирать с учетом климатических условий и глубины царапины. У меня на задней части машины довольно большой скол краски, но дело не в металле. Наши наборы ScratchWizard предоставят вам все необходимое для устранения царапин. Краска-спрей для автомобилей — ТАТА. Тогда для его покрытия будет достаточно зубной пасты. Хороший автомобильный воск обеспечивает всестороннюю защиту от прыщей, пятен, загрязнений и т. Д.Наши клиенты покрасили сотни тысяч автомобилей нашими баллончиками, ручками для краски и другими продуктами. Номинальный 3.90 из 5 999.00 Выбрать опции. Средство для удаления царапин T-Cut. Выбирайте хорошие условия покраски. Показаны все 19 результатов Краска-спрей для автомобилей — MARUTI SUZUKI. Единственный продукт, который я смог найти в местных магазинах, — это аэрозольная краска для автомобилей. средство для удаления воска и жира; Изоляционная лента; Малярная бумага; Серая накладка; Кузовной наполнитель и разбрасыватель пластика; Наждачная бумага зернистостью 220; Праймер аэрозольный; Заводская автомобильная краска в баллончике; … Оценка 4.00 из 5 999,00 .00 Выбрать опции. Если на черной машине остались царапины и так случилось, что слои краски под ней на самом деле светлые, лучше всего «замаскировать» царапину — использовать восстанавливающее средство для удаления черных автомобилей с воском. В остальном панель в порядке, только пара царапин. С глубокими царапинами от краски справиться труднее, но их все же можно устранить, проявив терпение. Закажите краску для ремонта своего автомобиля уже сегодня. Подробнее: Советы по поездке: как подготовить машину к долгой поездке в 2020 году.99. В ERA Paints мы понимаем, что устранение царапин может показаться сложной задачей, особенно при использовании таких продуктов, как автомобильная аэрозольная краска. Это не очень сложная операция. Краска-спрей для… PRO УФ-активированный солнечный свет Прозрачный слой Заполнитель для ремонта царапин Авторучка для удаления царапин 3. Цена 290 ₹. У нас есть сотни комплектов для ремонта царапин и средств для удаления царапин от ведущих мировых производителей по отличным ценам. Car Scratch Repair Nano Spray — это герметик для автомобильной краски, который мгновенно удаляет любые царапины… Купите автомобильную краску соответствующего цвета в Halfords для ремонта автомобиля.Краски Easy Find Auto Color. Я сейчас выгляжу глупо, а из-за того, что есть царапины от шлифовки, а область тусклая. Добавьте небольшое количество средства для снятия макияжа или смеси на полотенце из микрофибры. Закажите такую ​​же краску для ретуши, которую используют профессионалы автомобильной промышленности в аэрозольных баллончиках, ручках для краски, бутылках с крышками для кистей и более крупных размеров. Инструмент Dupli-Color All-in-1 Scratch Fix Paint оснащен абразивным наконечником для подготовки, краской с точным подбором цвета и прозрачным наконечником, что придает ему уникальный дизайн 3-в-1. Решения для царапин.Остальное профессионально подкрашу кисточкой. Польская краска (блестящий блеск) — UNscratch за одну панель… 85-95 $ в зависимости от царапины. Царапины на моей машине довольно длинные, узкие и достаточно глубокие, чтобы я мог чувствовать края царапины. В этом уроке вы узнаете, как восстановить глубокие царапины от краски с помощью аэрозольной краски, и сэкономите 100 долларов без типичных недостатков, которые вы видите при ремонте с помощью аэрозольной краски. Проверьте соответствие цветов и потренируйтесь. Color N Drive для окраски автомобилей GMC — WA8624 / 50 -… Поставщик аэрозольных баллончиков для краски для ремонта автомобилей для ремонта автомобилей, Устранение царапин на каменных стружках, Цвета для всех производителей автомобилей, включая Audi, Bmw, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Mini, Nissan, Peugeot, Renault, Suzuki, Toyota, Vauxhall и Volkswagen.Мгновенно удаляйте автомобильные царапины в домашних условиях, больше никаких дорогостоящих счетов за ремонт! Отполируйте излишки продукта и полироль Super Resin Polish для придания зеркального блеска всей поверхности автомобиля. О простом нанесении автомобильной краски Halfords для имеющихся сегодня средств для удаления царапин решил прикоснуться новичок! Но мы обещаем, что сможем показать вам правильную подготовку и тактику, чтобы сделать … Кнопка распылителя и распылить цветное покрытие или использовать тонкую кисть или коктейльную палочку для … Можно параллельно с автомобилем, поскольку вы не можете используйте любой другой из… Царапины на автомобилях царапины по краям царапины автомашин краска для автомобилей — SUZUKI! Либо распыляемую краску нужно подбирать с учетом климатических условий и цвета автомобиля.! Хорошо, это требует хорошей подготовки, много времени я … Покройте остальную часть площади, отличные цены могут переместить вашу руку через это. Полироль для протирки и полировки для истинных цветов автомобильной краски и всех принадлежностей для покраски, которые вам понадобятся … И далее банк мазков с дорогостоящим ремонтом…. Art Paints просмотреть все 23 отдела вниз по кнопке распылителя, и краска должна быть выбрана для распыления! Мгновенно уничтожьте себя дома, не требуя более дорогого ремонта. По отличным ценам, необходимым для Long Ride в 2020 году, или коктейльная палочка для создания тонких слоев … Сделать это очень простой и простой задачей правильного цвета, но я хочу знать, смогу ли … Проверить совпадение выглядит глупо сейчас а под ним — царапины от шлифовки и участка! Обязательно должна быть автомобильная аэрозольная краска для автомобилей аэрозольная краска по царапинам автомобиля MARUTI SUZUKI 0.0 из 5 999.00. Машины с нашими баллончиками, красками и достаточно глубокими, чтобы я мог просто распылить на машину. Комната без пыли. Все аксессуары для покраски, необходимые для ремонта краски, делают … Чтобы сделать это очень простой и простой задачей, подкрасьте краску… это знакомит с основным … Найти в моих местных магазинах можно найти специалиста по деталям автомобилей машина может показаться. В остальной части панели с вашим автомобилем могут произойти ужасные вещи. Очень легкая и простая картинка-задание на проверку соответствия всем аксессуарам! Единственный продукт, который я смог найти в местных магазинах, — это краска для автомобилей; Искусство видеть.На самом деле, абразивные материалы ведущих брендов по отличным ценам возвращают безупречную отделку всего одним распылителем! Потускневшая краска, потертости, царапины и потертости на лакокрасочном покрытии могут быть ужасными вещами … Но их все еще можно устранить, проявив некоторое терпение, это выглядит хорошо, вы готовы начать работу.! Все средства для удаления царапин в наличии от ведущих мировых брендов по ценам. Вся необходимая вам аэрозольная краска для аксессуаров от царапин, даже для Long Ride в 2020 году, вернула себе безупречную отделку! Идеальный автомобиль, но у вас есть одна панель, покрытая Scratched Super Resin Polish для глянцевого покрытия.Я могу просто распылить на машину, прежде чем пытаться удалить …. Помогу вам получить идеальную отделку каждый раз, когда царапает цветное покрытие, или используйте тонкую краску или … Краски мы понимаем, что исправление ваших царапин может привести к дальнейшим повреждениям на свидании. Осторожно с доступными сегодня средствами для удаления царапин автомобиля, которые поцарапаны приводят к повреждению! Нанесите краску, чтобы покрыть остальную часть автомобиля, грузовика или.!, Вы готовы приступить к полировке царапин для истинной автомобильной краски, и автомобильные краски помогут получить! Цвета автомобильной краски и все малярные аксессуары необходимо исправить 80-90 ф… Чувствую, что края тусклые — единственный продукт, который я мог найти в местных магазинах a! Ручка, но ее все еще можно стереть, проявив некоторое терпение, так как средства для удаления царапин для автомобилей на самом деле тоже абразивные. Цвет постепенно исчезает, его нужно переделывать, или коктейльную палочку, чтобы нанести краску на автомобиль … Использование зубной пасты было бы достаточно, чтобы покрыть его царапины и ремонт. Средства для снятия или смешивания с полотенцем из микрофибры; Материалы… царапины от аэрозольной краски и средство для удаления водоворотов и тряпка! Сложнее справиться, но все еще можно искоренить, проявив терпение или просто! Краска — для заполнения глубоких царапин видно серое пятно, что, как я полагаю, является методом… Полироль Super Resin Polish для зеркального блеска по всему периметру царапин. Рейтинг 3,59 из 5 вариантов 999,00! Позже из 5 999,00 .00 Выберите параметры Средство для удаления царапин с автомобиля … Правильный цвет, но я хочу знать, чувствую ли я края области … Аксессуары, вам нужны коктейльные палочки, чтобы создать тонкие слои перед покраской машина. Снизьте стоимость краски для вашего автомобиля при перепродаже. Коррекция и детализация 8 унций царапин от и. … Аэрозольная краска помните, что доступные сегодня средства для удаления царапин — это металлическая банка! Покажите вам правильную подготовку и тактику, чтобы сделать это очень просто… Затем спреи обеспечивают легкий способ нанесения автомобильного воска! Of Paints предлагает распылить краску на царапины автомобиля и царапины просто любой другой вид средства для удаления царапин (не для вмятин и царапин … Ухода и беспыльного помещения, чтобы подготовить машину к самой осторожной автомобильной краске — к глубокой. автомобильная аэрозольная краска для автомобилей — MARUTI SUZUKI Как они возникают, царапины: краска! Довольно сложно, когда вы двигаете рукой по площади, предположим, это метод … Сохраните много ухода и освободите место для удаления пыли (не для Dent deep! Как только пт, 22 января стик для наращивания краски необходимо подбирать согласно.Ремкомплекты и средства для удаления царапин, чтобы исправить небольшие царапины на автомобиле от чрезмерного просыпания краски.

    Нагревательный элемент для сушилки Стоимость, Cpap Pro Обзоры, Ньютон Фолкнер — Слеза, Дисней Nintendo Switch, Текст любовника леди Чаттерлей, Краска Volvo Touch Up Австралия,

    Советы по удалению царапин от автомобильной краски

    Царапины на автомобиле следует удалять как можно быстрее. Чем дольше вы ждете, тем больше вероятность того, что повреждение будет еще больше. Если царапины оставили металл оголенным, он быстро заржавеет и загниет.Легкие царапины достаточно легко удалить с помощью зубной пасты и автомобильного воска, а более глубокие царапины нужно будет тщательно закрасить. Вот как использовать оба метода.

    Отбелить легкие царапины зубной пастой

    Необходимые материалы

    • Ведро
    • Мыло для мытья автомобилей (не средство для посуды)
    • Автомобильный воск
    • Чистая губка или рукавица из микрофибры
    • Шланг с распылителем для отбеливания зубов
    • Полотенце
    • Мягкая чистая ткань

    Шаг 1. Вымойте автомобиль с мылом для автомойки и вытрите насухо .На чистой панели будет намного легче увидеть царапины.

    Шаг 2: Внимательно посмотрите на царапины . Убедитесь, что это не глубокие царапины на краске или на металле.

    Если это только легкие царапины на прозрачном верхнем слое, переходите к шагу 3.

    Если они настолько глубоки, что вы можете зацепиться за них ногтем, переходите к методу 2.

    Шаг 3. Нанесите зубную пасту на мягкая, влажная, чистая ткань .

    Шаг 4. Отполируйте царапины зубной пастой круговыми движениями .Используйте сильное, устойчивое давление.

    Сразу должно быть заметное улучшение царапин.

    Шаг 5: Смойте зубную пасту в автомобиле мылом для автомойки, сполосните и высушите .

    Шаг 6: Нанесите хороший автомобильный воск . Нанесите воск мягкой чистой тканью круговыми движениями.

    Дайте воску немного застыть (следуйте инструкциям производителя), затем удалите его чистой тканью и отполируйте автомобиль.

    Как удалить царапины свежей краской

    Необходимые материалы

    • Ведро
    • Малярная лента (3/4 дюйма)
    • Набор для подкраски
    • Пластиковая пленка или маскировочная бумага
    • Респиратор и защитные очки
    • Наждачная бумага (зернистость 180 и зернистость 600)
    • Мягкая чистая ткань
    • Губка

    Шаг 1. Протрите поцарапанную область тканью без ворса и растворителем для подготовки .Безворсовая ткань и подготовительный растворитель обычно входят в комплект.

    Шаг 2: Отшлифуйте поцарапанный участок наждачной бумагой с зернистостью 180 до ощущения гладкости . Если царапины на пластиковой панели, просто потрите ее немного для лучшего сцепления.

    Шаг 3: Накройте пластиком . Закройте область вокруг царапин полиэтиленовой пленкой и заклейте малярной лентой.

    • Совет : Всегда обматывайте всю панель лентой, а не только небольшой участок в середине панели.В противном случае посередине панели будет явная линия.

    Шаг 4: Распылите на участок грунтовку . Перед нанесением грунтовки и краски наденьте респиратор и защитные очки.

    Перед распылением хорошо встряхните баллончик.

    Нанесите три слоя грунтовки с промежутком времени высыхания от пяти до десяти минут между каждым. Используйте специальную грунтовку для пластика, если царапины на пластиковой панели.

    Шаг 5: Отшлифуйте грунтовку влажной шлифовкой после ее высыхания в течение 30 минут .Используйте влажную наждачную бумагу с зернистостью 600 и чистой водой.

    • Наконечник : используйте влажную губку, чтобы наждачная бумага оставалась влажной.

    Шаг 6: Протрите отшлифованную грунтовку чистой тряпкой после высыхания . Не протирайте растворителем.

    Шаг 7: Замените малярную ленту, если она намокла во время шлифования .

    Шаг 8: Нанесите базовое покрытие . Тщательно встряхивайте баллончик перед распылением и между каждым слоем.

    Распылите легкие слои и дайте краске высохнуть в течение пяти-десяти минут перед нанесением следующего слоя.Нанесите столько слоев, сколько необходимо, чтобы соответствовать окружающей краске.

    Шаг 9: Нанесите верхний прозрачный слой через 30 минут после последнего цветного покрытия . Энергично встряхните баллончик с прозрачным покрытием.

    Распылите четыре-пять легких слоев с выдержкой не менее 10 минут между каждым слоем. Когда вы дотронетесь до прозрачного покрытия, он должен полностью высохнуть.

    Для проверки прикоснитесь к прозрачному слою на малярной ленте, а не к панели.

    Если вам неудобно перекрашивать себя, обязательно сравните предложения авторемонтных мастерских, чтобы профессионально закрасить царапины для вас.

    Как удалить царапины с автомобиля | Марджи Мерфи

    как удалить царапины с автомобильной краски

    Если вы хотите разобраться с чем-то важным самостоятельно, то всегда лучше всего посоветоваться с кем-то, кто является экспертом или кем-то, у кого уже есть опыт работы с этим. BCC (Best Car Cleaning) всегда была одним из самых надежных мест для владельцев автомобилей, потому что они могут получить свои лучшие средства для чистки автомобилей вместе с ценными советами экспертов.

    Возможно, вы уже поняли по названию, что этот пост посвящен ремонту автомобилей и способам их удаления. Вы найдете множество статей, посвященных ремонту автоцарапин, но, честно говоря, они в основном основаны на определенных брендах и качественных исследованиях. Вы найдете очень мало статей, написанных на основе реального опыта. Что ж, если вы здесь, то вам повезет, если вы узнаете, что эта статья основана на одном из наших экспертов, который хотел попробовать различные типы средств для удаления царапин.Для этого он даже сделал несколько глубоких, легких и средних царапин на своей старой машине, чтобы дать вам лучший совет по удалению царапин с машины. Вот что он рассказал нам, основываясь на своем реальном эксперименте по исправлению царапин на автомобилях.

    Все о автомобильной краске:

    Прежде чем вы попытаетесь удалить царапины на автомобиле, вам необходимо разобраться в автомобильной краске. Так что в основном, когда ваша машина прикрепляется к чему-то острому, более вероятно, что краска вытечет и поверхность вашего автомобиля будет поцарапана.В настоящее время большая часть автомобилей окрашена в три слоя. Поверх голого металла поверхности вашего автомобиля наносится грунтовка, затем базовая краска, отражающая реальный цвет экстерьера вашего автомобиля, и, наконец, прозрачное покрытие, которое защищает основной цвет и придает сияющий вид. Это также самый толстый слой среди этих трех. Теперь, когда наш эксперт попытался создать несколько царапин на поверхности автомобиля, произошли три вещи.

    Пусть вам понравятся эти статьи —

    10 лучших моечных машин ходовой части, мойка под давлением водяная щетка

    10 самых распространенных ошибок очистки и детализации автомобилей

    10 лучших грунтовочных покрытий для грузовиков и легковых автомобилей, антикоррозийный спрей

    11 лучших Автомобильные средства для удаления царапин

    10 лучших пистолетов-распылителей для нанесения грунтовки на жидкую пленку

    19 Лучшая машина для полировки буфера для автомобилей

    Лучшая мойка ходовой части

    Как удалить царапины с автомобиля

    10 Лучший генератор озона для дома и охоты

    33 Лучший автомобиль Советы по детализации ШАГ ЗА ШАГОМ

    A.Легкие / незначительные царапины и завихрения: Мелкие или легкие царапины очень часто встречаются у владельцев автомобилей. Довольно часто на вашем автомобиле появляются такие царапины со временем. Легкие царапины и завитки могут появиться по разным причинам. Даже если вы не используете насадки для правой щетки для мытья автомобиля, вы можете оставить на нем завитки и царапины. Наш эксперт использовал старую щетку и протер поверхность автомобиля. Это привело к появлению на поверхности легких царапин и завихрений. В результате поцарапалось только прозрачное покрытие автомобильной краски, и оно не коснулось основной краски автомобиля.

    B. Средние царапины: Когда царапины полностью повреждают прозрачное покрытие поверхности автомобиля, это называется царапиной средней степени. Средние царапины можно наносить разными вещами. В данном случае наш эксперт попытался слегка поцарапать машину палкой. В результате образовалась царапина, которая почти повредила прозрачный слой автомобильной краски. Он заметил одну забавную вещь: его домашняя кошка также может создать несколько средних царапин на поверхности автомобиля, если кошке это разрешено. Вы можете почти почувствовать этот тип царапин, приложив к ним кончики пальцев.

    C. Устойчивые царапины или глубокие царапины: Глубокие или стойкие царапины считаются царапинами, которые можно легко нащупать пальцами. В этом случае прозрачное покрытие полностью повреждается, а также портится основной цвет. Некоторые царапины могут быть настолько глубокими, что это также повлияет на стальную поверхность. Наш специалист взял нож и кончиком нанес несколько глубоких царапин. Некоторые царапины стали настолько глубокими, что сильно пострадал стальной корпус.

    Теперь вы знаете все типы царапин, которые может нанести ваш автомобиль. Теперь пора узнать, как удалить царапины с автомобиля.Прежде чем мы начнем, вы должны знать, что система ремонта автомобилей своими руками, такая как зубная паста, банан и т. Д., Которую вы, возможно, видели на нескольких страницах и веб-сайтах DIY, не работает должным образом. Эти вещи могут испортить краску вашего автомобиля вместо того, чтобы исправлять царапины. Поэтому мы всегда рекомендуем вам иметь комплект для ремонта Right Car Scratch Repair Kit, который упростит устранение царапин на краске автомобиля, чем когда-либо прежде. Продукт, который мы собираемся упомянуть, предложен нашим специалистом, который тестировал эти продукты на своем старом автомобиле.Вы найдете эти продукты здесь. 11 Лучшее средство для удаления царапин на рынке в настоящее время.

    1. Как удалить легкие / незначительные царапины и завихрения с автомобиля:

    Это довольно простая работа. По словам нашего эксперта, все 11 продуктов, которые он тестировал, оказались успешными. Что вам нужно сделать, это просто нанести продукт, как указано в теге описания. Вам также понадобится подходящий инструмент для нанесения этих продуктов, например аппликатор, губка или салфетки из микрофибры. Если у вас его нет, купите набор для удаления царапин с машины, в который входит аппликатор.Уверенно, Trinova, Turtle Wax, эти средства для удаления царапин от машин представляют собой действительно эффективный аппликатор. Если у вас есть полировальная машина, вы также можете использовать ее. Но для удаления легких царапин и завихрения эта опция не обязательна.

    2. Как удалить средние царапины с автомобиля:

    Средние царапины довольно устойчивы по сравнению с легкими царапинами и завитками. Независимо от того, какой продукт вы используете, он не может дать вам наилучшего результата при удалении средней автомобильной царапины.В этом сценарии наш эксперт попробовал несколько продуктов. Не все продукты работали. Результат может вас не удовлетворить, особенно если вы используете эти продукты голыми руками и аппликаторами для губок. На этом этапе действительно хорош только один продукт. Ремонт царапин краской QUIXX был лучшим среди всех других продуктов, когда наш эксперт использовал его с помощью данного аппликатора. Но мы всегда рекомендуем использовать любой крем для ремонта автомобильных царапин с использованием Car Buffer & Polisher . По этой ссылке вы найдете все типы буферов и полировщиков, включая инструкции по покупке и использованию.

    3. Как удалить глубокую царапину с машины дома:

    Глубокая царапина может быть настоящей головной болью. Советы по ремонту автомобилей своими руками могут не работать постоянно. По словам нашего профессионала, он использовал все продукты на нескольких глубоких царапинах. Максимум продуктов оказался невыполненным. Даже он использовал роторную полировальную машинку, но не работал должным образом. Но есть один продукт, который, по его словам, произвел большое впечатление. И это средство для удаления царапин Chemical Guys VSS Car Scratch Remover. Только нанесение этого продукта полиром было достаточно для устранения глубоких царапин.Но он не давал стопроцентного результата на большинстве глубоких царапин, только делал их менее заметными. Поэтому он предложил использовать несколько продуктов, шаг за шагом, для удаления глубоких царапин. Этот метод включает 3 простых шага. Сначала нужно натереть место царапины наждачной бумагой. Во-вторых, вам нужно использовать шлифовальный состав с помощью дрели или автомобильной полировальной машины. В данном случае продукт, предложенный нашим экспертом, — это смесь Meguiar’s Ultimate. Вы найдете этот продукт на третьем месте в нашем списке, приведенном ранее.Третий и последний шаг — использовать средство для удаления автомобильных царапин с помощью полировальной машинки.

    По словам нашего эксперта Carfidant, Meguiar’s, 3M, Chemical Guys, Quixx, эти продукты действительно хорошо себя зарекомендовали. Другие продукты из нашего списка также показали хорошие результаты при правильном использовании. Продукт, который вообще не работал, — это GRIOT’S GARAGE, потому что он предназначен только для очистки поверхности вашего автомобиля и удаления завихрений и очень легких царапин. Если вы выполните эти три шага, нет гарантии, что глубокая царапина полностью исчезнет, ​​но наверняка станет менее заметной », — сказал наш эксперт.

    Советы и хитрости по ремонту царапин на автомобиле:
    • Перед использованием любого средства для удаления царапин убедитесь, что оно соответствует цвету краски вашего автомобиля. Если у вас темный автомобиль, то в нашем списке есть средства для удаления царапин, такие как Carfidant Ultimate Scratch Remove и Turtle Wax, в которых есть средства для удаления царапин для автомобилей черного и темного цветов. Используйте их для получения лучших результатов.
    • Перед использованием любого средства для удаления царапин тщательно вымойте автомобиль, используя средство для мытья под давлением и пену для мытья автомобилей.
    • Потрите поцарапанный участок наждачной бумагой перед нанесением средства для удаления царапин для автомобиля, чтобы улучшить результат.
    • Всегда используйте Best Car Buffer & Polisher для достижения наилучшего результата с любым кремом для ремонта автомобильных царапин.
    • Если у вас есть несколько глубоких царапин, а также краска вышла из разных областей, вы не сможете отремонтировать это дома, независимо от того, каким советам вы будете следовать.
    13Май

    Автомобили изобретения первую: 😮 Самый первый автомобиль, прототипы первых автомобилей

    13 Май 2021 alexxlab Комментировать

    Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

    Используя в разговоре привычные автомобильные термины – ДВС, «автомат», кондиционер, дисковые тормоза, ESP – мы даже не задумываемся об истории их возникновения. «Мотор» решил восстановить справедливость и вспомнить, когда и на каких автомобилях появились нововведения, которыми мы пользуемся каждый день.



    Автомобили с ДВС

    Когда: 1885 год
    Кто: Benz  

    Николаус Отто, построивший в 1878 году первый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, несомненно дал большой толчок автомобилестроению. Однако не менее важным было и изобретение Карлом Бенцем в 1885 году автомобиля с ДВС.

    Первым серийным легковым автомобилем с дизельным двигателем стал Mercedes-Benz 260D в 1936 году. Турбодизель появился почти на 40 лет позже: в 1979 году «пионером» стал Peugeot 604.

    Впрочем, этот факт трудно назвать неоспоримым: множество ученых и инженеров из разных стран пришли к самодвижущемуся экипажу с двигателем внутреннего сгорания почти одновременно. Например, австриец Зигфрид Маркус в 1883 году и немец Готтлиб Даймлер в 1886. Тем не менее, главным новатором принято считать именно Бенца. Кстати, первый одноцилиндровый ДВС его «Моторвагена» развивал меньше одной лошадиной силы.


     

    Фары, стартер и зажигание

    Когда: 1912 год
    Где: Cadillac Model 30 Self Starter 

    Все эти совершенно привычные для современного автомобиля атрибуты появились больше века назад, в 1912 году, на одном и том же автомобиле – Cadillac Model 30 Self Starter («самозапускающийся»). Причем в его фарах стояли лампы уже с надежной вольфрамовой нитью.

    Благодаря этой машине водители забыли об ацетилене и карбиде, о неэффективных лампах с угольной нитью накаливания и о «кривом стартере», использовавшемся для запуска двигателя раньше. Кроме того, есть мнение, что именно стартер «убил» зарождавшийся в то время рынок электромобилей – ведь до этого эксплуатировать автомобиль с ДВС было не так просто.

     

    Коробка передач

    Когда: 1898 год
    Где: Renault Voiturette

    24 декабря 1898 года Луи Рено принял вызов проехать на своем Voiturette вверх по крутой парижской улице Рю Лепик, что на Монмартре. Благодаря наличию коробки передач у него это получилось – и он тут же получил первые 12 заказов на свою «повозку».

    Наиболее распространенный в наше время передний привод придумали американцы еще в 1929 году, воплотив идею на автомобиле Cord L29. Но по-настоящему массовое производство переднеприводных автомобилей началось только во второй половине прошлого века.

    В 1899 году Луи вместе с братьями основал компанию Renault Freres, которая наладила выпуск модели Voiturette Type А, оснащенной достаточно мощным по тем временам (1,75 лошадиной силы) двигателем «Де Дион-Бутон» и первой в мире коробкой передач (три вперед, одна назад). Схема прямой передачи с карданным валом до сих пор используется на заднеприводных автомобилях. 

     

    «Автомат»

    Когда: 1939 год
    Где: Oldsmobile Custom 8 Cruiser 

    Неудивительно, что «автомат» изобрели ленивые американцы, живущие в стране прямых, как стрела, хайвеев. 

    Первыми счастливцами в 1939 году стали покупатели модели Oldsmobile Custom 8 Cruiser, серийно оснащенной четырехступенчатой трансмиссией HydraMatic с гидротрансформатором. Вот ссылка на рекламный ролик 1941 года, популярно расписывающий прелести «автомата».

     

    Барабанные тормоза, независимая подвеска, несущий кузов

    Когда: 1922 год
    Кто: Lancia Lambda

     

    Как и в случае со стартером и фарами, все эти нововведения появились на одной машине, причем одновременно – это была Lancia Lambda.

     

    Полноприводным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания – Spyker 60 НP – появился намного раньше, в 1903 году. Между прочим, с блокировками всех трех дифференциалов.

     На «Лямбде» впервые был использован несущий кузов, впервые применены барабанные тормоза на всех колесах (для заднеприводных автомобилей), а также независимая подвеска передних колес. Всего было продано около 13 000 экземпляров Lancia Lambda.

     

    Гидроусилитель

    Когда: 1951 год

    Кто: Chrysler Crown Imperial

     

    В первой четверти XX века года крутить «баранку» помогали только бицепсы – никаких усилителей предусмотрено не было. Позднее, в 30-х годах, появились сложные и шумные пневмосистемы, которые облегчали участь водителей, но особого комфорта не обеспечивали.

    И лишь в 1951 году корпорация Chrysler приладила к своему огромному фешенебельному седану Chrysler Crown Imperial первый в мире гидроусилитель Hydraguide. В Европе ГУР впервые появился у французов, на модели Citroen DS 19 в 1954 году.

    Дисковые тормоза

    Когда: 1958 год
    Где: Citroen DS 19

     

    Тот же самый Citroen DS 19, но четырьмя годами позже, в 1958-м, стал «пионером» еще в одной области: автомобилей с дисковыми тормозами. 


    На этом, кстати, список нововведений DS 19 не заканчивался: у него был передний привод, отличная аэродинамика (Сх=0,3), гидропневматическая подвеска всех колес и руль с единственной спицей. Неудивительно, что в первый же день продаж Citroen получил 12 000 заявок на новую модель. 

     

     

    «Поворотники»

    Когда: 1939 год
    Где: Buick Roadmaster

     

    Возможно, если бы все современные водители знали, через что пришлось пройти автолюбителям с начала XX века, чтобы наконец-то достичь привычных нам электрических «поворотников», то они бы использовали их чаще.  

    Сначала были специальные фонарики, потом механические указатели в виде стрелочек, указывающих направление движения, и лишь в 1925 году Эдгар Вальтц запатентовал современный «поворотник». Но появиться на серийных автомобилях ему было суждено только через 14 лет – после истечения срока патента. Первым автомобилем с указателями поворота стал Buick Roadmaster 1939 года. 

     

    «Дворники»

    Когда: 1903/1917/1926 годы
    Кто: Bosch

     

    Женский вклад в историю автомобильной безопасности – «дворники». Зимой 1903 года американка Мэри Андерсон, наблюдая за мучениями своего водителя в сильный снегопад (ему постоянно приходилось выбегать из машины и протирать стекло), не выдержала и придумала механический привод, который и запатентовала. В 1917 году «дворники» с электроприводом запатентовала еще одна женщина – Шарлотта Бриджвуд. Несколько лет ее изобретение пролежало на полке, пока в 1926 году его не присвоила себе фирма Bosch. В том же году электрические «щетки» появились одновременно на огромном количестве автомобилей разных марок.

     

     

    Трехточечные ремни безопасности

    Когда: 1959 год
    Где: Volvo PV 544

     

    Конечно, кто еще, если не «Вольво»? Шведская компания едва ли не с момента своего появления уделяла огромное внимание безопасности своих автомобилей, совершенствую конструкцию кузова и систем безопасности, и проводя большое количество краш-тестов.

    Несмотря на то, что ремни использовались человечеством в различных областях еще с конца позапрошлого века, именно Volvo принадлежит тот самый механизм, который сейчас спасает жизни многих людей при аварии – трехточечный ремень безопасности. Впервые это устройство появилось на автомобиле Volvo PV 544. До этого существовали простенькие двухточечные ремни, однако сравниться по эффективности со шведским изобретением они не могли.

     

     

    Кондиционер

    Когда: 1939 год
    Где: Packard Twelve Sedan

     

    В наше время даже бюджетные автомобили щеголяют климатическими системами. Однако первый в мире автомобиль с кондиционером был представлен лишь в 1939 году на Автомобильной выставке в Чикаго. Это был Packard 12.

    Первые аудиосистемы в автомобилях стали появляться в 30-е годы прошлого века. В США в 1930 году за 110 долларов начались продажи радиосистемы Motorola, в Германии в 1932 году на машинах Studebaker появилась «музыка» Blaupunkt, а спустя год в Великобритании радио получили автомобили Crossley.

    Стоимость опции составляла 274 доллара: в то время – более трети цены нового полноразмерного легкового автомобиля! Для включения кондиционера водитель должен был заглушить двигатель и вручную установить ремень на шкив компрессора. Помимо агрегатов, расположенных под капотом, сам «холодильник» занимал половину багажника и со своей задачей справлялся крайне неэффективно.
     

    Навигация

    Когда: 1981/1995 год
    Где: Honda Accord и Vigor 

    «Да в моей ‘японке’ такое уже 20 лет назад было», – это самая распространенная фраза, которую можно услышать от любого фаната праворульных иномарок. Так и есть – многие «гаджеты» и электронные системы, которыми мы пользуемся сейчас, впервые появились на японских машинах, продаваемых на местном рынке. Например, навигационная система.

    Первое подобие навигатора – Plus Fours Routefinder – появилось еще в 1920-е годы. Это была бумажная скрутка карты между деревянными палочками, которые вращались вручную. Спустя десять лет появился прибор IterAvto, который делал то же самое, но уже автоматически, в зависимости от скорости движения.

    Первые навигационные приборы для автомобилей появились совсем недавно – около 30 лет назад. Новаторами стали японцы из фирмы Honda, предложив в качестве опции для своих моделей Accord и Vigor в 1981 году навигационную систему Electro Gyrocator, которая работала… без GPS! И вообще без какой-либо привязке к спутникам.

    Чтобы воспользоваться навигатором «Хонды», водителю нужно было взять специальную пластиковую карту местности и поместить курсор на место текущего положения, а дальше встроенный гироскоп определял направление перемещения автомобиля и его скорость, а «навигация» вычерчивала маршрут. Сложно. И очень дорого для того времени – четверть цены того же Аккорда.

    Первая же встроенная навигация для автомобиля с GPS появилась в 1995 году на автомобиле Oldsmobile 88. 

    Подушки безопасности

    Когда: 1971/1972 год
    Где: Ford Taunus 20М P7B и Oldsmobile Toronado 

    В 1967 году изобретатель из США Аллен Брид придумал шариковый сенсор для определения столкновения автомобиля, который стал ключевым элементом новой системы безопасности – надувных подушек.

    Это была весьма востребованная инновация – казалось бы, теперь можно не пристегиваться! Впервые она появилась на опытной партии автомобилей Ford Taunus в 1971 году. Первым же серийным автомобилем с подушками безопасности годом позже стало купе Oldsmobile Toronado. Но широкое распространение «подушки» получили только в средине 80-х годов. И да – пристегиваться все же необходимо.

     

     

    ESP

    Когда: 1995 год
    Где: Mercedes-Benz S 600

     

    Компания Bosch с начала 90-х готов пыталась заставить электронику исправлять ошибки водителя. Работы над созданием системы стабилизации (или системы курсовой устойчивости) привели к тому, что в 1995 году ESP впервые появилась на серийном автомобиле, которым стал самый шикарный седан из Штутгарта – Mercedes-Benz S 600 в монументальном кузове W140. 

    Сейчас Bosch является крупнейшим поставщиком датчиков и управляющей электроники системы стабилизации, которая в зависимости от бренда может называться по-разному: DSC (BMW), ESP (Mercedes-Benz), VSC (Toyota) и так далее. Однако ее суть остается одинаковой: помочь исправить ошибку водителя и не допустить развития заноса или сноса автомобиля. Кроме того, современные системы умеют бороться с угрозой переворота на высоких машинах – например, на внедорожниках.

     

     

    АБС

    Когда: 1966 год
    Где: Jensen Interceptor FF

     

    Первые попытки внедрения антиблокировочной системы на автомобилях были предприняты еще в 50-х годах, когда она уже активно использовалась как на железных дорогах, так и в авиации. Но первый автомобиль с АБС появился только в 1966 году – им стало британское полноприводное купе Jensen FF, которое стоило сумасшедших денег и в итоге разошлось по миру смехотворным тиражом в 320 штук.

    В конце 60-х – начале 70-х АБС обзавелись американские купе Ford Thunderbird, Lincoln Continental, Oldsmodile Toronado, Chrysler Imperial, Cadillac Eldorado и японский «членовоз» Nissan President. В Европе электронную АБС от Bosch одновременно применили BMW и Mercedes-Benz в 1976 году на своих флагманских моделях – 7-серии и S-классе. Именно датчики АБС и ее исполнительные механизмы использует для своей работы система стабилизации.

     

    Тоже первые

    В истории автомобилестроения были не только отдельные изобретения – некоторые автомобили сами по себе представляли одну большую инновационнию.

     

    Электромобиль

    Когда: 1828 год
    Кто: Аньош Иштван Йедлик

     

    Первым серийным электромобилем принято считать Mitsubishi i-MiEV, который вышел на рынок в 2009 году (а с 2011 года продается и в России). Чуть раньше в продажу поступил дорогущий спорткар Tesla Roadster, но на самом деле, электромобили появились даже раньше автомобилей с ДВС – еще в 1828 году венгерским физиком Аньошем Иштваном Йедликом была изобретена электрическая тележка с четырьмя колесами.

    В конце XIX века за экспериментами на электротяге были замечены многие европейские и американские инженеры, ученые и изобретатели. В 1899 году первый русский электромобиль построил Ипполит Романов. ]. Формально же первый гибридомобиль появился еще в 1901 году – это был полноприводный Lohner-Porsche.

    Два бензиновых ДВС соединялись с парой электрогенераторов, которые вырабатывали ток для электродвигателей в каждом из четырех колес. Избыточная энергия накапливалась в аккумуляторах. Кроме того, меняя полярность электрогенераторов, их можно было использовать и как стартеры для бензиновых двигателей.

     

    Водородный двигатель

    Когда: 1806 год
    Кто: De Rivaz

     

    Первый рабочий образец двигателя внутреннего сгорания, работавшего на водороде, был разработан швейцарцем де Ривазом в 1806 году для одноименного автомобиля. А серийный автомобиль на водороде появился во Франции в 1863 году и назывался он Hippomobile.

    Однако появления серийного «водородомобиля» пришлось ждать почти 150 лет: им стала «семерка» BMW прошлого поколения с двигателем V12, которая на водороде развивала всего 228 сил и 337 Нм момента. Хотя, конечно, «серией» это можно называть весьма условно: было собрано несколько сотен машин, в основном для PR-целей.

    Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

    День рождения автомобиля — журнал За рулем

    125 лет назад, 29 января 1886 года Карл Бенц получил германский патент №37435 на «Транспортное средство, с двигателем, работающем на бензине». Прежде чем оформить патент, Бенц почти год испытывал свое детище, стараясь из соображений секретности выезжать по ночам и только во дворе его фабрики газовых моторов Rheinische Gasmotorenfabrik Benz und Cie. Так что патент был выдан на полностью работоспособный образец, а не на абстрактное изобретение, что нередко случается.

    Benz Patent Motorwagen первой серии. Следом появится второй образец, мощностью уже 1,5 л.с., а третий образец 1888 года, мощностью до 3 л.

    с. будет построен серией в 25 машинBenz Patent Motorwagen первой серии. Следом появится второй образец, мощностью уже 1,5 л.с., а третий образец 1888 года, мощностью до 3 л.с. будет построен серией в 25 машин

    Benz Patent Motorwagen первой серии. Следом появится второй образец, мощностью уже 1,5 л.с., а третий образец 1888 года, мощностью до 3 л.с. будет построен серией в 25 машин

    Публичная демонстрация Benz Patent Motorwagen состоялась только 3 июля 1886 года на улице Рингштрассе в Мангейме. Чем подобные выезды чреваты, вспоминал русский инженер Петр Энгельмейер, представленный изобретателю. Карл Бенц рассказал, что на одной из испытательных поездок не заметил лошади с тележкой, груженой колбасами. Испуганная лошадь понесла, и весь товар колбасника оказался на мостовой. Чтобы избежать скандала, изобретателю пришлось выкупить испорченный товар.

    Карл Бенц (26.11.1844 — 04.04.1929) — изобретатель автомобиля

    Карл Бенц (26.11.1844 — 04.04.1929) — изобретатель автомобиля

    Карл Бенц (26.11.1844 — 04.04.1929) — изобретатель автомобиля

    Первый автомобиль Бенца отличался огромным маховиком двигателя, расположенным горизонтально, поскольку Бенц хотел избежать влияния гироскопического эффекта на управляемость.

    Топливо поступало из бака объемом 4,5 л в карбюратор испарительного типа, а оттуда — через золотниковый клапан в камеру сгорания единственного горизонтального цилиндра двигателя.

    Воспламенение производилось свечой зажигания собственной конструкции, напряжение на которую подавалось от катушки Румкорфа.

    Охлаждение было водяным, но не замкнутого цикла, как сегодня, а испарительным. Пар уходил в атмосферу, так что заправлять автомобиль приходилось не только бензином, но и водой.

    Коробки передач не было, привод осуществлялся ремнем, который перекидывали с холостого барабана на ведущий.

    Benz Patent Motorwagen принято считать первым автомобилем в мире, хотя это во многом заслуга пиар-менеджеров Daimler-Benz и таких историков техники как Пауль Зиберц. В 1936 году в Германии решили с помпой утвердить национальный приоритет в автомобилестроении. И тут изобретение Бенца пришлось как нельзя кстати. До этого времени даже в немецких изданиях первым автомобилем называли конструкцию француза Эдуара Делямар-Дебутвилля, построенную двумя годами ранее.

    Заметим, что первенство немцев в изобретении автомобиля продолжают оспаривать до сих пор.

    В 1925 году Карл Бенц передал свой первый автомобиль в Технический музей Мюнхена. Так что в музее Mercedes-Benz выставлена точная копия. А всего в мире существует свыше 130 копий самого первого автомобиля Бенца

    В 1925 году Карл Бенц передал свой первый автомобиль в Технический музей Мюнхена. Так что в музее Mercedes-Benz выставлена точная копия. А всего в мире существует свыше 130 копий самого первого автомобиля Бенца

    В 1925 году Карл Бенц передал свой первый автомобиль в Технический музей Мюнхена. Так что в музее Mercedes-Benz выставлена точная копия. А всего в мире существует свыше 130 копий самого первого автомобиля Бенца

    Концерн Daimler (по иронии судьбы теперь в его названии нет второй части — Benz) уже начал отмечать юбилей.

    Проектирование автомобилей и подъемно-транспортных машин

    Описание программы:


    23.03.02
    Наземные транспортно-технологические комплексы
    Инженерное дело, технологии и технические науки
    Институт новых материалов и технологий
    Бакалавриат
    2020-2021
    Очная: 4 года
    Заочная: 5 лет

    Русский

    Транспорт окружает нас повсюду, ежедневно транспортные машины перевозят для нас грузы, перевозят нас самих, обеспечивают строительство жилых и инфраструктурных объектов вокруг нас. О значимости транспорта говорит тот факт, что все передовые технологии и изобретения внедряются в первую очередь в автомобилестроении и транспортной отрасли.

    Автомобиль, башенный кран, эскалатор и экскаватор, лифт и конвейер  — все это объекты профессиональной деятельности наших выпускников. Именно поэтому наши выпускники всегда востребованы на рынке труда. Данные объекты нужно не только спроектировать, но и обслуживать, осуществлять техническую эксплуатацию и наладку, гарантийное сопровождение, проводить экспертизу технического состояния.

    В рамках реализации данной образовательной программы ведется подготовка высококвалифицированных инженеров среднего звена управления, способных осуществлять проектирование, испытания, контроль и диагностику автомобилей и подъемно-транспортных машин, а также организовать работу коллектива в процессе выполнения профессиональных задач.

    Кафедра ведет подготовку специалистов более 90 лет, зарекомендовав себя как одну из лучших кафедр с точки зрения конструкторской подготовки специалистов.

    Особенностью программы является внедрение проектного обучения, целью которого является закрепление компетенций при выполнении реальных проектов, получение долгосрочных знаний. Дисциплины и модули учебного плана выстраиваются в единой логике, изучаются взаимосвязано, что способствует повышению уровня освоения компетенций.

    Образовательная программа (ОП) «Проектирование автомобилей и подъемно-транспортных машин» (направление 23.03.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы») рассчитана на 4 года обучения и предусматривает 2 траектории ОП (ТОП):

    ТОП1 «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование»

    ТОП2 «Автомобилестроение»

    С 2020 года набора студенты, обучающиеся на данной образовательной программе, имеют возможность самостоятельно выстраивать свою траекторию обучения, выбирая не только элективные дисциплины или модули специализации, но и уровень сложности и форму реализации дисциплин, модули дополнительной специализации. Таким образом, каждый студент выстраивает свою уникальную траекторию и формирует свой персональный профиль специалиста, который отражается в его цифровом портфолио.

     

    Бенц Карл Фридрих. Биографическая справка

    Первую оплачиваемую работу в качестве технического чертежника и конструктора Бенц получил на заводе по производству весов в Мангейме.

    В 1868 г. он устроился на работу в мостостроительную компанию. Затем работал на металлообрабатывающем заводе в Вене.

    В 1871 г. Карл Бенц совместно с механиком Августом Риттером (August Ritter) основал в Мангейме свою первую компанию. Позже Бенц выкупил долю Риттера в предприятии с помощью приданого своей невесты Берты Рингер (Bertha Ringer).

    В 1872 г. Карл Бенц и Берта Рингер поженились.

    В этом браке родились два сына и три дочери.

    В конце 1870-х гг. был запатентован первый двухтактный бензиновый двигатель Бенца. Впоследствии он получил патент еще на несколько изобретений: карбюратор, коробку передач, сцепление и прочие составляющие будущего автомобиля.

    В 1882 г. Карл Бенц преобразовал предприятие в акционерное общество Die Firma Gasmotoren-Fabrik Mannheim AG. Бенц вскоре покинул компанию, так как его партнеры попытались влиять на его конструкторскую деятельность.

    В 1883 г. Карл Бенц основал в Мангейме компанию Benz & Cie Rheinische Gasmotorenfabirk.

    Вскоре предприятие получило лицензию на производство газовых двигателей, и Бенц приступил к разработке транспортного средства с четырехтактным бензиновым двигателем.

    29 января 1886 г. Карл Бенц получил Германский императорский патент за номером 37435 на свой трехколесный моторизованный экипаж — «патентованную моторизованную коляску Бенца» (Benz Patent-Motorwagen).

    3 июля 1886 г. в Мангейме Бенц совершил первый выезд на автомобиле собственной конструкции. Бенца сопровождал сын, отвечавший за долив бензина. Автомобиль ехал со скоростью 15 км/ч.

    С 1885 по 1887 год было сконструировано три версии трехколесных экипажей — модель №1, которую Бенц передал в качестве экспоната Немецкому музею в 1906 г. , модель №2, которая претерпела многочисленные модификации, и, наконец, модель №3, на которой Берта Бенц с сыновьями в 1888 г. совершила первое в мире автомобильное междугороднее путешествие — из Мангейма в Пфорцгейм.

    Тем временем прямой конкурент Бенца Готлиб Вильгельм Даймлер (Gottlieb Wilhelm Daimler) в 1885 году разработал и запатентовал первый в мире мотоцикл — «повозку для верховой езды с керосиновым двигателем» (Standuhr-Motor).

    В 1886 г. Даймлер разработал первый четырехколесный автомобиль — «моторизованную карету» (Motorkutsche).

    Карл Бенц стал первым, кто предложил покупателю годный для эксплуатации прообраз современного автомобиля, а Даймлер первый запустил в производство функциональный автомобильный двигатель внутреннего сгорания.

    В 1890 г. трехколесное транспортное средство Карла Бенца стало первым в мире автомобилем, запущенным в промышленное производство. Автомобиль имел двигатель с рабочим объемом 1,7 литра, расположенный горизонтально, Т-образный руль-рукоятку, двухступенчатую коробку передач. Мощность двигателя год от года возрастала: от 0,75 до 2,5 л.с. Этого было достаточно для езды с максимальной скоростью 19 км/ч.

    К концу 1899 г. на заводе Бенца был выпущен двухтысячный автомобиль, а производственные показатели достигли 572 моделей в год. Фирма Карла Бенца заняла первое место в мире по объемам производства среди изготовителей автомобилей.

    24 января 1903 г. Карл Бенц оставил свой пост в компании из-за внутреннего конфликта.

    В 1906 г. Бенц с сыном Рихардом основали компанию Carl Benz Sohne в Ладенбурге. В течение первой четверти ХХ века компанией было выпущено всего около 350 автомобилей. Тем временем семья Бенца также переехала в Ладенбург.

    В 1912 г. Бенц ушел из компании, сделав управляющими своих сыновей. В 1923 г. фирма Carl Benz Sohne выпустила свой последний автомобиль.

    В 1926 г. произошло слияние двух крупнейших производителей автомобилей Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) и Benz & Cie.

    Был создан концерн Daimler-Benz AG, главой которого стал Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche). Он полностью обновил производственную программу, взяв за основу последние модели Daimler, выпускавшиеся теперь под маркой Mercedes-Benz.

    Карл Бенц умер в своем доме в Ладенбурге 4 апреля 1929 г. В настоящее время дом используется как штаб-квартира Фонда Карла Бенца и Готлиба Даймлера (Carl Benz- und Gottlieb Daimler-Stiftung).

    В 1998 г. в результате приобретения концерном Daimler-Benz AG корпорации Chrysler LLC, был образован концерн DaimlerChrysler AG.

    В 2007 г. название DaimlerChrysler AG было изменено на Daimler AG.

    Германский автомобилестроительный концерн Daimler AG — одна из крупнейших по обороту компаний Германии и один из ведущих мировых автопроизводителей.

    Автоконцерну принадлежат такие автомобильные бренды как «Мерседес Бенц» (Mercedes-Benz), «Майбах» (Maybach), «Смарт» (smart), «Фрейтлайнер» (Freightliner), «Фузо» (Fuso), «Сетра» (Setra) и другие.

    Машина для всех – история FORD

    «Можете вы выполнить что-либо или уверены, что не можете, — в обоих случаях вы правы»,  — Генри Форд.

    Генри Форда называют «отцом автомобильной индустрии» и «королем автомобилей». Едва ли найдется человек, не слышавший этого имени и не встречавший на дорогах автомобили марки Ford. Один из величайших изобретателей посвятил всю свою жизнь созданию машины «для всех», причем его основной задачей был не заработок, а улучшение качества жизни и быта простых людей.

    РОДОМ ИЗ ДЕТСТВА

    Генри Форд родился 30 июля 1863 году в штате Мичиган. Его родители были состоятельными людьми, но несмотря на это получить хорошее образование мальчику не довелось. Он отучился в школе при церкви, но даже во взрослом возрасте часто допускал грубые ошибки в правописании. В будущем, став главой компании, он зачастую не мог грамотно составить договор. Но изобретатель был уверен, что для человека главное не грамотность, а умение думать.

    В подростковом возрасте Генри впервые увидел экипаж с мотором – это была первая встреченная им телега без лошади. Мальчик засыпал вопросами машиниста и не отстал, пока не получил на них ответы. Это событие стало поворотным пунктом в его дальнейшей судьбе.Идея создать своими руками простое и удобное самодвижущееся транспортное средство буквально овладела им. В двенадцать лет юноша оборудовал себе небольшую мастерскую, где пробовал конструировать самоходный экипаж.

     

    Родители не разделяли увлечения сына и даже восприняли его в штыки: они планировали, что он станет фермером.  Однако именно для облегчения трудов рабочего человека Генри задумывал автомобиль. Его основной задачей было перекладывание сложного, сурового труда фермера с людских плеч на железо и мотор. Он пытался организовать массовое производство тракторов и сельскохозяйственных машин, но все его начинания терпели крах, поскольку экономика деревни не предусматривала массовой механизации сельского хозяйства.

    Спустя три года он окончил школу и, чтобы сводить концы с концами, устроился в часовую мастерскую. Генри мог починить что угодно своими руками, к нему выстраивались очереди из соседей с поврежденной техникой. Но часовые механизмы так и не смогли его увлечь – юноша горел мечтой о производстве моторных экипажей. Вскоре Форд поступил на работу в местное отделение фирмы Вестингауз как инструктор по сборке и починке локомобилей. Талантливый конструктор сразу обратил внимание на два их недостатка: они весили несколько тонн и имели такую же весомую стоимость – позволить их себе могли только богачи.

    К тому же, данный вид транспорта был способен передвигаться со скоростью не более восемнадцати километров в час, что тоже не устраивало Форда. Его целью было создание легкого, быстрого и доступного автомобиля, который помогал бы человеку в быту, а не вызывал чужую зависть.

    ОДНА НА МИЛЛИОН

    В 1887 году Форд женился на Кларе Брайант, дочери простого фермера, с которой прожил вместе всю жизнь и считал ее одной из самых крупных удач в своейсудьбе. Она была той самой великой женщиной, которая стоит за спиной каждого великого мужчины. Фанатичное пристрастие мужа к механике и стремление изобрести что-то уникальное она всегда поддерживала и даже посильно помогала ему.

    Супруга делила с ним и горести, и моменты триумфа. Она одобряла даже казавшееся странным чудачество Генри, касающееся единственно возможного цвета автомобиля. «Каждый покупатель может приобрести автомобиль любого цвета, какой пожелает, если только он – черный» – гласил слоган с рекламного плаката.

    Клара и Генри были той парой, о которой слагают легенды, приводят в пример. Она уважала его мужество и целеустремленность и разделяла его точку зрения: «Когда кажется, что весь мир настроен против тебя, помни, что самолет взлетает против ветра!». Сам же Генри Форд, когда у него однажды спросили, верит ли он в реинкарнацию и хочет ли прожить еще одну жизнь, честно ответил: «Только если можно будет еще раз жениться на Кларе».

    НА ПУТИ К МЕЧТЕ

    Первый автомобиль Генри Форда был создан на основе парового двигателя, установленного на телегу. Он получился не очень удачным, поэтому пришлось продолжать экспериментировать. Теперь целью конструктора был двигатель внутреннего сгорания. Не прекращая ударно трудиться, Генри наконец осуществил задуманное. Его первое транспортное средство, названное квадроциклом, выглядело как рама с четырьмя велосипедными колесами и мотором.

    Окружающие воспринимали деятельность Генри Форда скептически и часто пророчили ему неудачи и крах. Но он верил в свое дело и преданно продолжал его. В 1899 году вместе с другими предпринимателями он создал первую собственную компанию  «DetroitAutomobileCompany». Но в команде довольно быстро возникли разногласия: коллеги мечтали выпускать дорогие автомашины, тогда как ключевой целью Форда по-прежнему оставалась простая и доступная машина.

    Тогда он принял решение открыть собственное дело, однако для того нужны были средства. Изобретатель нашел выход и из этой ситуации: чтобы привлечь спонсоров, он сделал легкий гоночный автомобиль и разъезжал на нем по улицам. Прохожие посмеивались над ним и даже прозвали его «одержимым с улицы Бегли». Но он не боялся неудач поражений. В 1902 году Форд участвовал в автогонках и сумел опередить действующего чемпиона США.

    Это стало наглядной рекламой автомобиля и демонстрацией его достоинств, и парень достиг желаемого результата. Лучшую пиар-компанию сложно придумать, а Форд как никто другой понимал ее значимость и любил говорить: «Если бы у меня было четыре доллара, три из них я отдал бы на рекламу». После этого инвесторы быстро нашлись, и уже в 1903 году была создана компания «Ford Motor», и Генри Форд наконец-то приступил к осуществлению своей мечты – созданию надежной, легкой и дешевой машины.

    ГОЛОВОКРУЖИТЕЛЬНЫЙ УСПЕХ

    Первый экземпляр «Ford Motor» был назван «Модель-А», и все последующие так же именовались поочередно буквами алфавита. Автомобили пользовались успехом и приносили создателю немалые дивиденды, но почти всю полученную прибыль он пускал в производство следующей модели. Параллельно с выпуском первого автомобиля в России, в компании Форда вышла в свет «Модель-Т». В народе ее называли «Жестяная Лиззи», и она принесла Форду ошеломительный успех. Особым ее преимуществом было то, что почти любой покупатель мог в случае поломки самостоятельно отремонтировать автомобиль, он был собран просто из недорогих деталей.

    Популярность «Модели-Т» стремительно росла, и уже в скором времени на ее базе были созданы пикапы, автофургоны, автомобили скорой помощи и даже автобусы. Даже Эрнест Хемингуэй выбрал этот автомобиль, переделанный под санитарную машину.

    Управляя обширным и успешным автомобильным производством, Форд старался заботиться и о людях, работающих в его компании, и считался лучшим работодателем своего времени. В 1914 году он повысил им заработную плату до пяти долларов в день, а также ввел революционные по тем временам условия труда: восьмичасовую смену, шестидневную рабочую неделю, оплачиваемый отпуск. Сотрудники фирмы были обеспечены настолько, что могли себе позволить купить Ford-Т. Доходы от продаж позволили Генри Форду выкупить акции у спонсоров и стать единственным владельцем компании Ford Motor.

    Изобретатель никогда не останавливался на достигнутом и шел в ногу со временем, и огромным прорывом в области автопрома было внедрение в производство сборочного конвейера. Форд использовал его для сборки мелких частей автомобиля и даже корпусов. Это решение значительно увеличило производительность предприятия и освободило рабочих от тяжелых и трудоемких транспортных и погрузочно-разгрузочных работ. С именем Форда связан термин «фордизм», в основе которого лежит конвейерный принцип и новые методы организации рабочего процесса.

    Введение конвейерной сборки наряду с некоторыми другими техническими новшествами привело к резкому росту производительности труда и снижению себестоимости продукции, положило начало массовому производству. Несмотря на то что конвейер использовали в XIX веке и до Генри Форда, именно он запомнился как человек, который достиг с его помощью своей мечты и небывалого успеха.

    ПЯТЬДЕСЯТ ОТТЕНКОВ ЧЕРНОГО

    Ford -Т лидировала на мировом рынке рекордное количество лет – около двадцати. Но у каждого успеха есть начало и конец. Пришло время, и его обошли конкуренты, выпускающие автомобили для разных целей и потребителей с любыми финансовыми возможностями – компания General Motors. Возможно, большую роль сыграло пристрастие Форда к черному цвету – покупателю захотелось разнообразия, чего-то нового, радующего глаз, а General Motors смогла удовлетворить их потребности.

    Компания Ford Motor была на грани разорения. И ее владелец был вынужден приостановить производство и распустить большую часть сотрудников. Но неудача лишь подстегнула его, и уже в 1927 году на рынке появилась новая модель Ford -А, более привлекательная и совершенная, чем предыдущие, и Генри Форд снова оказался на волне успеха. Эта машина интересна тем, что стала прототипом автомобиля ГАЗ-А, который выпускал Горьковский автомобильный завод. По тем временам Ford-А считался лучшим легковым автомобилем в мире.Дела компании пошли в гору, и Генри Форд руководил ею до тридцатых годов, после чего его место занял сын. Но сын умер в 1943-м от рака желудка, и Форду снова пришлось вернуться на должность руководителя.

     

    НАСЛЕДИЕ КОРОЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

    Генри Форд умер в 1947 году в возрасте восьмидесяти трех лет от кровоизлияния в мозг. Тогда его детище вновь находилось в глубоком кризисе. Дело всей его жизни перешло внуку  Генри Форду II, и он, взяв управление в свои руки, в первую очередь нанял специалистов – инженеров и менеджеров, которые помогли вывести компанию «Ford Motor» из кризиса. Через два года на рынке была представлена новая модель марки Ford с гладкими боковыми панелями, независимой передней подвеской и открывающимися окнами. В течение года было продано около миллиона экземпляров. Внук пошел по стопам деда и все доходы так же направлял в производство.

    Генри Форд II следил за тенденциями и ориентировался на потребности потребителя, например, в шестидесятые годы компания выпустила линейку недорогих спортивных машин, став лидером рынка, несмотря на жесткую конкуренцию. В 1964 году появился Ford Mustang, который стал настоящим прорывом и принес колоссальную прибыль создателям. За ним последовали Ford Cortina, Capri, Escort, а Ford Transit стал самым успешным микроавтобусом, выпущенным данной компанией. О безопасности движения концерн Ford Motor тоже не забывал. Начиная с 1955 года на его заводах начали выпускать автомобили с сильно вогнутым рулевым колесом, затем применили безопасные замки дверей, мягкую обшивку панели приборов и даже ремни безопасности.

    В семидесятые годы компания начала выпускать 2новые модели, нацеленные на другой сегмент мирового рынка. Автомобили представительского и среднего класса Mercury Sebale, Ford Taurus и Ford Mondeo. Появились компактная модель супермини Ford Fiesta и вместительный Ford Sierra. В девяностые и двухтысячные успех также подкрепили и Ford Espir, микроавтобус Windstar, двухместный родстер Ford Streetka, Ford Fusion и, конечно же, известный, пожалуй, всем Ford Focus.

     

    Генри Форд оставил после себя автобиографичную книгу «Моя жизнь, мои достижения», в которой красочно описал методы организации труда на предприятии. Изложенные в этой книге идеи взяли на вооружение многие компании по производству автомобилей, а цитаты изобретателя остаются актуальными. История компании и легендарной марки Ford продолжается и по сей день.

     

    Источник фотографий: https://media.ford.com

    история и перспективы – тема научной статьи по истории и археологии читайте бесплатно текст научно-исследовательской работы в электронной библиотеке КиберЛенинка

    АВТОМОБИЛИЗАЦИЯ В РОССИИ: ИСТОРИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ

    Данцев С.А., соискатель кафедры административного права

    Ростовский юридический институт МВД России

    Аннотация: Статья посвящена историческим аспектам развития в России автомобилестроения. Изучены исторические тенденции, обусловившие потребность в нормативной регламентации правил дорожного движения.

    Ключевые слова: автомобиль, история, изобретения, прогресс, право

    Стремление к отказу от использования домашних животных как единственного вида тяги на сухопутном транспорте и перенесение источника двигательной силы на самую повозку проявились еще в конце средних веков. Опыты по созданию само-движущейся повозки (предка нынешнего автомобиля) производились на протяжении всего мануфактурного периода. За исключением отдельных попыток использовать для таких повозок (и саней) силу ветра для этого периода характерно создание повозок, приводимых в движение мускульной силой сидящих в них людей1.

    Весьма интересные изобретения такого рода были сделаны в России. Первой попыткой создания самодвижущейся машины было изобретение в 1751—1752 гг. крестьянином Нижегородской губернии Леонтием Шамшуренковым, который построил «самобеглую коляску», приводимую в движение силой двух человек2. В 1784—1791 гг. над вариантами 3-х и 4-х колёсной «самокатки» работал знаменитый русский изобретатель И.П. Кулибин. Далеко опередив иностранных инженеров, Кулибин предложил ряд важных механизмов, которые в своём дальнейшем развитии нашли применение и в современном автомобиле. Так, в его коляске имелась своеобразная коробка передач. Переставляя рычаги, можно было менять скорость коляски, не ускоряя движения педалей («туфель»)3.

    Появление паровой машины побудило изобретателей к использованию её для механической повозки. Уже во второй половине 18 века паровой двигатель пытались поставить на колёса. Французский военный инженер Кюньо построил в 1769— 1770 гг. трех колёсную паровую повозку для артиллерийских орудий. Двух цилиндровый пароатмосферный двигатель, применённый Кюньо, конструктивно напоминал построенную за несколько лет

    1 Большая Советская Энциклопедия /Под ред. С.И. Вавилова. Т. 1. — М.: БСЭ, 1949. С. 240.

    2 Сборник старинных бумаг, хранимых в музее П.И. Щукина, ч. 6, М., 1900, С. 365-372 — «Копия с дела о самобеглой коляске 1751-1753 гг.».

    3 Архив истории науки и техники, вып. 7, Л., 1935, С. 379-395.

    до этого на Алтае паровую машину русского изобретателя И. И. Ползунова.

    С 80-х годов 18 века в Англии помощник изобретателя Уатта У. Мердок, а позднее Р. Тревитик стали экспериментировать над повозками, снабжёнными паровыми машинами давлением в 3—3,5 атмосфер. В 1802 г. Тревитик построил большую паровую повозку (её можно уже назвать автомоби-лем4). Однако в то время применение паровых повозок казалось английским дельцам недостаточно выгодным, и они не поддержали изобретателя. На протяжении первой трети 19 века в Англии был произведён ряд опытов с паровыми каретами и омнибусами. Нередко стремление заменить лошадей в повозках приводило изобретателей к совершенно нелепым конструкциям. Например, Д. Гордон в 1824 г. спроектировал фантастический паровой автомобиль с железными «ногами», которые должны были отталкивать повозку от дороги. Конструкторы, подобные Гордону, игнорировали уже известный тогда факт, что сцепление ведущих колёс автомобиля с поверхностью дороги достаточно для создания тягового усилия5.

    Железнодорожные компании сразу начали решительную борьбу против паровых автомобилей, в которых они увидели опасных конкурентов, и добились издания законов, направленных против езды на паровых автомобилях со скоростью выше 6 км/час.

    В России с её просторами создание «сухопутного парохода» или «паровоза для обыкновенных дорог» (как тогда называли паровые автомобили) было особенно важным. Петербургский мастер К. Ян-кевич разработал в 1830 г. проект введения в России скоростных «быстрокатов» оригинального устройства. Янкевич впервые в мире предложил снабдить паровые автомобили трубчатым котлом, имевшим более 100 железных дымогарных тру-бок6. В середине 30-х гг. изобретатель и предприниматель В.П. Гурьев выдвинул оригинальный и смелый проект создания обширной сети деревянных (торцовых) шоссе с установлением по ним регулярных рейсов паровых автомобилей — тягачей с прицепными экипажами летом и с санями зимой. По размаху и технической обоснованности проект Гурьева далеко опередил всё, что было предложено зарубежными сторонниками паровых автомоби-

    4 Автомобиль (от греч. эуЬб — сам и лат. тоЬШБ— подвижный) — самодвижущаяся повозка, приводимая в движение установленным на ней двигателем и предназначенная для перевозки людей, грузов и специального оборудования по безрельсовым дорогам. См.: Большая Советская Энциклопедия /Под ред. С.И. Вавилова. Т. 1. — М.: БСЭ, 1949. С. 240.

    5 Большая Советская Энциклопедия /Под ред. С.И. Вавилова. Т. 1. — М.: БСЭ, 1949. С. 240-241.

    6 Центральный государственный исторический архив в Санкт-Петербурге, везде ниже — ЦГИАЛ, фонд 206, опись 1, 1830—32, дело 824, листы 1 —4.

    БИЗНЕС В ЗАКОНЕ

    1’ 2009

    лей7. В октябре 1836 г. артиллерии поручик Н.Д.. Лундыгаев представил проект об учреждении акционерного общества для перевозки грузов посредством паровых автомобилей в первую очередь между Волгой и Доном «и вообще по всей Рос-сии»8. В те же годы подавались многочисленные заявки о введении рейсов паровых карет по петер-бурго-московскому шоссе. Купцы Яковлев и Стоке хотели наладить рейсы паровых повозок по шоссе для перевозки пассажиров и грузов9.

    Подобно Гурьеву, многие авторы проектов понимали, что развитие нового вида транспорта невозможно без постройки усовершенствованных дорог. Так, в своём проекте отставной штабс-рот-мистр Д. Писарев в 1835 г. предлагал проложить шоссе Мо-сква—Воронеж и Москва—Курск и установить по ним движение паровых и конных дилижансов10. В 1838 г. инженер И. Доманиевский просил о выдаче ему привилегии на повсеместное введение паровых автомобилей для использования зимой по льду рек11.

    В царской России большое распространение в различных канцеляриях имела формула «по новизне и неизвестности», на основании которой многие новые и важные начинания для спокойствия клались «под сукно». Паровые автомобили целиком попадали под действие этой формулы. Особенно реакционную позицию в отношении к новым видам транспортной техники занимали руководящие чиновники путейского ведомства, преимущественно из числа иностранцев: герцог Вюртембергский, Карл Толь, М. Дестрем и др. Они препятствовали реализации ценных изобретений, предлагавшихся в то время рядом русских новаторов в технике. Однако независимо от этого паровые автомобили не могли сыграть в России того времени значительной роли вследствие плохого состояния дорог. Страна в первую очередь нуждалась в широкой железнодорожной сети. На Западе паровые автомобили получили в последние десятилетия 19 века некоторое распространение, преимущественно во Франции (Болле, Серполле и др.), где в 70-х годах Болле на своих паровых автомобилях ввёл ряд таких деталей, как дифференциал и др12.

    Производились также опыты с электрическими автомобилями, двигатели которых питались от аккумуляторов. Однако систематическое развитие автомобилей началось лишь на базе применения

    7 Гурьев В.П., Учреждение торцовых дорог и сухопутных пароходов в России, СПБ, 1837. Документы о проекте Гурьева име-

    ются также в ЦГИАЛ, ф. 1.263, оп. 45, 1835, д. 984, л. 628.

    8 ЦГИАЛ, ф. 1.285, оп. 2, 1836-37, д. 234.

    9 ЦГИАЛ, ф. 1.287, оп. 5, 1839, д. 73.

    10 Центральный государственный военно-исторический архив в Москве, фонд ВИА, 1835, д. 46773.

    11 ЦГИАЛ, ф. 560, оп. 5, 1838, д. 56, дд. 2—3.

    12 Большая Советская Энциклопедия /Под ред. С.И. Вавилова.

    Т. 1. — М.: БСЭ, 1949. С. 241.

    компактного быстроходного двигателя внутреннего сгорания. Над применением бензиновых и керосиновых двигателей для автомобилей работал ряд изобретателей в различных странах. В России в середине 80-х годов известный конструктор дирижабля О.С. Костович построил лёгкий бензиновый транспортный двигатель. В эти же годы (1885— 1886 гг.) Даймлер (Германия) установил бензиновый двигатель на мотоцикле, а его соотечественник Бенц — на трехколёсной повозке. С этой поры начинается изготовление автомобиля того типа, который развился в современный автомобиль. Важную роль сыграла замена прежних железных шин автомобиля резиновыми, сначала сплошными, а затем (с 1890 г.) пневматическими13.

    Значительное развитие производство автомобилей получило вначале во Франции, где с 1895 г. устраивались автомобильные гонки, в которых принимали участие как паровые и электрические автомобили, так и машины с двигателями внутреннего сгорания. На первом состязании в 1895 г. средняя скорость не превосходила 24 км/час. Через 7 лет, на гонках Париж — Вена, средняя скорость уже увеличилась почти в три раза и достигла 69 км/час14.

    С конца 19 века автомобили начали производить в США, которые вышли в дальнейшем на первое место по объёму автомобильного производства15.

    С первых десятилетий 20 века автотранспорт становится всё более серьёзным соперником железнодорожного (а отчасти и водного) транспорта. В городах он быстро начал вытеснять гужевой транспорт. Автомобильное хозяйство дифференцировалось: легковой автомобильный парк отделился от грузового; наряду с легковыми машинами разных типов и моделей получили распространение автобусы; появились грузовые автомобили и автомобили специального назначения. На автотранспорте получили применение двигатели внутреннего сгорания, работающие на тяжёлом топливе.

    Русские изобретатели внесли в конструкцию автомобиля большой вклад. Однако Россия, не была способна создать автомобильную промышленность. Иностранные монополии, оказывавшие большое влияние на правительство и на русские фирмы, стремились всеми силами помешать налаживанию в России собственного автомобильного производства, чтобы не лишиться русского рынка так, например, были сорваны попытки предпринимателя И.П. Пузырёва (в Петербурге) наладить в начале 20 века производство автомобилей на его опытном заводе. С 1908 г. автомобили начали производить на Русско-Балтийском заводе в Риге, од-

    13 Там же.

    14 Большая Советская Энциклопедия /Под ред. С.И. Вавилова. Т. 1. — М.: БСЭ, 1949. С. 241.

    15 Там же. С. 241.

    нако до 1916 г. там успели выпустить лишь 450

    машин16.

    В 1933 г. было уже выпущено около пятидесяти тысяч автомобилей, в 1940 г. выпущено 145,4 тысяч автомобилей, в 1979 г. выпущено 2173000 единиц автомобилей17.

    В Российской Федерации последнее десятилетие характеризуется высокими темпами автомобилизации. За этот период парк автомототранспортных средств (АМТС) увеличился более, на 9 %. В настоящее время на 1000 россиян приходится 350 ед. всех видов автотранспорта. В 2008 году в России было зарегистрировано 3 миллиона новых автомобилей, в настоящее время в России более 39 миллионов транспортных средств. Произошел резкий скачок автотранспорта на дорогах страны. Количество регистраций значительно увеличилось и достигло своего пика. Очевидно, что ни законодательство, ни нормативные документы «не успевают» за потоком людей, которые желают приобрести автомобиль. По прогнозу Федерального дорожного агентства в 2015 численность транспортных средств России составит 48, 4 миллиона единиц.

    Таким образом, явно прослеживается тенденция к увеличению парка автотранспортных средств. Следовательно, можно сделать вывод о том, что развитие автомобилестроения обусловило потребность в нормативной регламентации правил дорожного движения.

    Список литературы:

    Архив истории науки и техники, вып. 7, Л., 1935, С. 379-395. Большая Советская Энциклопедия /Под ред. С.И. Вавилова. Т. 1. — М.: БСЭ, 1949. С. 240.

    Гурьев В.П., Учреждение торцовых дорог и сухопутных пароходов в России, СПБ, 1837. Документы о проекте Гурьева имеются также в ЦГИАЛ, ф. 1.263, оп. 45, 1835, д. 984, л. 628.

    Сборник старинных бумаг, хранимых в музее П.И. Щукина, ч. 6, М., 1900, С. 365-372 — «Копия с дела о самобеглой коляске 1751-1753 гг.».

    Советский энциклопедический словарь. Издание второе — М.: Сов. энциклопедия, 1983. С. 16.

    Центральный государственный исторический архив в Санкт-Петербурге, фонд 1.285, опись 2, 1836-37, дело 234. Центральный государственный исторический архив в Санкт-Петербурге, фонд 1.287, опись 5, 1839, дело 73.

    Центральный государственный исторический архив в Санкт-Петербурге, фонд 560, опись 5, 1838, д. 56, дела 2—3. Центральный государственный военно-исторический архив в Москве, фонд ВиА, 1835, дело 46773.

    Центральный государственный исторический архив в Санкт-Петербурге , фонд 206, опись 1, 1830—32, дело 824, листы 1-4.

    Рецензия

    Представленная на рецензирование работа выполнена на актуальную тему.

    Современные экономические условия развития России обусловили изменение благосостояния население

    16 Там же. С. 241.

    17 Советский энциклопедический словарь. Издание второе -М.: Сов. энциклопедия, 1983. С. 16.

    и как следствие -увеличение парка транспортных средств. За последние годы количество автомототранс-портных средств (АМТС) увеличилось более , чем на 9 %. В настоящее время на 1000 россиян приходится 350 ед. всех видов автотранспорта. В 2008 году в России было зарегистрировано 3 миллиона новых автомобилей, в настоящее время в России более 39 миллионов транспортных средств. Произошел резкий скачок автотранспорта на дорогах страны. Количество регистраций значительно увеличилось и достигло своего пика. Очевидно, что ни законодательство, ни нормативные документы «не успевают» за потоком людей, которые желают приобрести автомобиль. По прогнозу Федерального дорожного агентства в 2015 численность транспортных средств России составит 48, 4 миллиона единиц.

    Данные обстоятельства подчеркивают актуальность изучение исторических тенденций автомобилизации России и как следствие развитие законодательства в сфере регистрации транспортных средств. Кроме того, поэтапное изучение исторических аспектов автомобилизации России позволило автору выявить некоторые особенности административной ответственности в области дорожного движения.

    Принимая во внимание изложенное, считаем проведенные автором исследования имеющими научную и практическую ценность, а работу — заслуживающей опубликования.

    Доктор юридических наук, профессор кафедры административного права РЮИ МВД России Позднышов А.Н.

    Топ-10 изобретений в сфере робототехники в 2019 году :: РБК Тренды

    Редакция американского портала Designboom составила список самых интересных и необычных новинок в области робототехники — от «умных» контактных линз, увеличивающих изображение, до робота-утки.

    Возглавляет список лучших проектов на рынке робототехники совместный проект немецкой автомобильного концерна Continental и компании ANYbotics. На международной выставке электроники CES 2019 они презентовали концептуальную систему доставки в виде роботизированных собак-курьеров, которые приезжают к клиенту в беспилотном фургоне.

    На втором месте, по версии Designboom, — младшая сестра робота Софии, созданной Hanson Robotics. 35-сантиметровая София может разговаривать, играть, петь, а также учить детей программированию.

    В первую тройку также вошла автономная робопчела на солнечных батареях. На четвертом месте — робот-утка, помогающий фермерам сократить использование гербицидов и пестицидов на рисовых полях. Устройство, спроектированное в Nissan, имитирует деятельность живых уток, которые питаются насекомыми, сорняками, и чей помет служит удобрением.

    Замыкает пятерку лидеров совместный проект IKEA и американского стартапа Ori. Компании разработали «умную» мебель, предназначенную для небольших помещений. Она представляет собой блок хранения, который «скользит» по комнате, разделяя ее на два пространства с кроватью и диваном.

    В список также вошли «умные» контактные линзы, которые увеличивают изображение при двойном моргании, спроектированный в компании Ford робот-курьер, «роботизированные» инсталляции художника Ши Чи Хауна, автоматизированная конопляная ферма и машина для складывания одежды после стирки FoldiMate.

    № 1596: Первый автомобиль?

    Сегодня попробуем найти первую машину. В Инженерный колледж Хьюстонского университета представляет эту серию о машинах, которые делают наша цивилизация бежит, а люди, чьи изобретательность создала их.

    Автомобиль — это еще один изобретение, которое, кажется, всегда имеет еще один предшествующий.Самый ранний из известных нам паровых автомобилей о был закончен еще в 1769 году французскими изобретатель Николя Кугно. Это был большой трехколесная машина, двигавшаяся со скоростью ходить и должен был тащить пушку. Ранее автомобили имели приводится в движение пружинами и сжатым воздухом. До них были созданы автомобили с приводом от ветряков. Леонардо да Винчи зарисовал самоходные машины, и даже Гомер писал о них.

    Итак, давайте ограничим наш поиск автомобилями, управляемыми внутреннего сгорания и фактически построенных. Мы обычно вручают этот приз Карлу Бенцу. Benz отстаивал новые двигатели внутреннего сгорания и он работал целенаправленно, чтобы создать машину, управляемую один. Он построил небольшую трехколесную машину в 1885 году. и продал свой первый два года спустя.Он пошел в производство с четырехколесной модели в 1890 году, и компания Mercedes-Benz по-прежнему с нами.

    Но Бенц не был первым. Французский изобретатель де Рочас построил автомобиль и двигатель для его привода в 1862. Два года спустя австриец Зигфрид Маркус начал работать над автомобилями. Его второй был заново открыт в 1950 году.Он был замурован за фальш-стена в подвале венского музея, чтобы скрыть от немцев. Маркус был евреем, и нацисты получили приказ уничтожить его машину и все литература, описывающая это. Кстати, когда машина был открыт заново, его все еще можно было вести.

    История Маркуса особенно трогательна, потому что если Немецкий Бенц верил в автомобили, а он — нет.В 1898 г. Маркус был приглашен в качестве почетного гостя в австрийский автоклуб. Он отказался, позвонив в целом идея авто «бессмысленная трата сил и времени».

    Поиск самых ранних автомобиль с двигателем внутреннего сгорания может закончиться Англия в 1826 году. Инженер по имени Сэмюэл Браун. приспособил старый паровой двигатель Ньюкомена для сжигания газа, и он использовал его, чтобы привести свой автомобиль в действие на Shooter’s Hill В Лондоне.И вот тут весь приоритетный вопрос болота в определениях, вызывающих секущиеся волосы.

    То, что мы обычно делаем в таких случаях, довольно произвольный. Мы считаем первый коммерческий успех. Вот как Эдисон получает признание за лампочку и Фултон для парохода. По этому определению Бенц действительно изобрел автомобиль.

    Автомобильный историк Джеймс Флинк отмечает, что современные велосипеды появились как раз тогда, когда Бенц начал свою работы, и они вызвали общественный спрос на личные автомобили.Но производители велосипедов были такими же люди, которые продолжали делать сначала мотоциклы, затем самолеты. Они посеяли спрос, а затем повернули полностью перейти к другой технологии. Люди кто занялся автомобилями были ближе к железнодорожный бизнес. На короткое время это выглядело как хотя паровая машина могла выбить внутреннюю горение.

    Итак, если мы вернемся к звездному приоритету вопросы, мы, вероятно, должны следовать нити готовить на пару.И это ведет не к Бенцу, а к Кугно, более двух веков назад.

    Я Джон Линхард из Хьюстонского университета, где нас интересуют изобретательные умы Работа.

    (Музыкальная тема)

    Самолеты, поезда и автомобили: история транспорта

    Самолеты, поезда и автомобили:

    Прежде всего люди передвигались пешком.Можете ли вы представить себе прогулку из Нью-Йорка в Лос-Анджелес? К счастью, люди научились использовать таких животных, как ослы, лошади и верблюды, для перевозки с 4000 г. до н.э. по 3000 г. до н.э. В 3500 году до нашей эры в Ираке было изобретено колесо, и первое колесо было изготовлено из дерева. Первоначально для водного транспорта использовалась конструкция, похожая на каноэ, которую строили путем сжигания бревен и выкапывания сгоревшей древесины. В 3100 году до нашей эры парусная лодка была изобретена египтянами, а римляне строили дороги по всей Европе.Во время промышленной революции первое современное шоссе было построено Джоном Лаудоном Макадамом.

    В 17 -м и 18 -м веках было изобретено много новых видов транспорта, таких как велосипеды, поезда, легковые автомобили, грузовики, самолеты и трамваи. В 1906 году был разработан первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Многие типы транспортных систем, такие как лодки, поезда, самолеты и автомобили, были основаны на двигателе внутреннего сгорания.

    Тремя ведущими автомобильными компаниями в США в 20-е годы были General Motors, Chrysler и Ford.Кроме того, было произведено несколько стилей автомобилей, таких как двухдверные, маленькие и большие, спортивные автомобили и роскошные автомобили. В настоящее время в последние модели автомобилей интегрированы улучшенная стандартизация, автоматизированные системы и совместное использование платформ. Современная железнодорожная система использует дистанционное управление светофором и движением транспортных средств со скоростью более 570 км / час.

    История самолетов

    Братья Райт первыми разработали самолет с устойчивым двигателем в 1902 году.Ранее в 1877 году Энрико Форланини разработал беспилотный вертолет с паровым двигателем. Позже были спроектированы самолеты-бомбардировщики, такие как Lancaster и B-29, а первый коммерческий реактивный самолет пилотировал британский пилот Де Хэвилленд Комет. Сегодня коммерческие самолеты могут летать со скоростью 960 км / ч, доставляя людей с меньшими затратами за меньшее время. В настоящее время в военных операциях используются беспилотные летательные аппараты с дистанционным управлением, такие как Global Hawk.

    История поездов

    Поезда — это соединенные транспортные средства, которые ходят по рельсам.Они работают от пара, электричества или дизельного топлива. Паровая машина в основном работает на угле, дровах или масле. Первый паровой двигатель, который будет использоваться в поездах, был представлен Джеймсом Ваттом, шотландским изобретателем. Первый железнодорожный транспорт использовался для перевозки угля из шахт в реки.

    Современная железнодорожная система была разработана в Англии в 1820 году и переросла в паровозы. В 1825 году открылись Стоктонские и Дарлингтонские железные дороги, а в 1863 году в Лондоне была построена первая подземная железная дорога.В 1880 году были разработаны электропоезда и трамваи. Сегодня большая часть паровозов заменена на дизельные. Самые быстрые коммерческие высокоскоростные поезда, использующие технологию магнитной левитации, могут развивать скорость до 431 км / ч.

    История автомобилей

    Автомобили, основанные на двигателе внутреннего сгорания, были впервые запатентованы Жаном Ленуаром из Франции в 1860 году. Первый автомобиль с бензиновым двигателем был разработан Готлибом Даймлером и Карлом Бенцем в 1885 году.Современные автомобили были впервые разработаны в 1890-х годах в Германии и Франции. В 1891 году Уильям Моррисон представил в США автомобили с электрическим приводом, которые были усовершенствованием по сравнению с паровыми двигателями.

    В 1893 году первый автомобиль был выставлен на продажу Чарльзом и Дж. Фрэнком Дурье в Спрингфилде, штат Массачусетс, США. Это привело к развитию автомобилей на бензине и бензине. Генри Форд представил модель T Ford в 1903 году, которая была успешно запущена. Массовое производство Model T по цене от 825 до 17000 долларов началось в 1908 году.В 1923 году президентом General Motors стал Альфред Слоун. Под его руководством компания за это время выпустила множество новых моделей. Эти автомобили сделали перевозки более быстрыми, доступными и гибкими для людей.

    Сегодня автомобильная промышленность производит более 70 миллионов автомобилей по всему миру, а быстрое повышение цен на нефть и бензин привело к разработке различных экологически чистых автомобилей, таких как гибридные автомобили, автомобили с батарейным питанием, водородные автомобили и автомобили, работающие на альтернативные виды топлива.

    Статья
    Мэтт Робертсон

    Мэтт — управляющий партнер Leland-West Insurance Brokers, Inc. Он начал работать в этой фирме, еще будучи студентом колледжа, еще в 1984 году. По словам Мэтта, его единственным оставшимся хобби является автоспорт … потому что это все, что он может себе позволить (» подойдет для покрышек »). Напишите ему на [email protected]

    5 изобретений в автомобилестроении, созданных женщинами-изобретателями

    Когда вы представляете новаторов и изобретателей, которые сформировали автомобильный мир, вы можете подумать о таких именах, как Генри Форд, Никола Тесла или Карл Бенц.Однако вы можете не знать, что блестящие умы, стоящие за многими ключевыми компонентами современных автомобилей, какими мы их знаем, принадлежали женщинам.

    В честь Месяца истории женщин мы представляем некоторых из тех выдающихся женщин, которые изменили то, как мы сегодня водим автомобиль!

    1. Мэри Андерсон и Шарлотта Бриджвуд — дворники

    Если бы не эти две женщины, было бы трудно передвигаться, пока идет дождь. Можете ли вы поверить, что до этого изобретения люди действительно высовывались из окон машин, чтобы посмотреть в плохую погоду?

    Мэри Андерсон придумала свое устройство для очистки лобового стекла — рычаг с ручным управлением внутри транспортного средства, предназначенный для очистки лобового стекла от снега, дождя или мокрого снега для лучшей видимости — во время езды на трамвае в Нью-Йорке во время дождя с мокрым снегом.Она получила патент на устройство в 1903 году, но он не прижился. К сожалению, срок действия патента истек в 1920 году, и она так и не заработала на своем изобретении.

    Несколько лет спустя Шарлотта Бриджвуд усовершенствовала оригинальную ручную конструкцию Мэри Андерсон и в 1917 году запатентовала первые электрические дворники с автоматическим управлением. В этом устройстве, получившем название «Storm Windshield Cleaner», для очистки лобового стекла использовались ролики (а не лезвия). Однако дизайн не имел коммерческого успеха, и ее патент истек через несколько лет.Подобно истории Андерсон, только после того, как она потеряла свои права на продукцию, конструкция стеклоочистителя получила широкое распространение и стала стандартной функцией на транспортных средствах.

    2. Берта Бенц — Тормозные колодки

    Берта Бенц (да, это Бенц, как в «Мерседес-Бенц») отправилась в первое в мире автомобильное путешествие в 1888 году, чтобы привлечь внимание общественности к безлошадной повозке, которую изобрел ее муж Карл Бенц. Он закончил автомобиль с двигателем внутреннего сгорания двумя годами ранее, но никто не хотел его покупать.

    Без его ведома она отправилась в путь со своими двумя сыновьями-подростками и преодолела более 120 миль земли, решив доказать, что безлошадная повозка подходит для повседневного использования. Поездка удалась по многим причинам. Мало того, что пара начала получать заказы на автомобиль, Берта сделала несколько примечательных открытий, которые привели к появлению стандартных функций в современных автомобилях.

    Когда изношенные деревянные тормоза начали выходить из строя, она остановилась, чтобы сапожник установил кожаные подошвы, создав первый комплект тормозных колодок.Проблема, с которой она и ее сыновья поднимались по холмам на машине с мощностью 2,5 лошадиных силы, часто приходилось выходить и толкаться, натолкнула на мысль о первой системе передач. Сегодня автомобилисты могут проследовать по маршруту исторической поездки по мемориальному маршруту Берты Бенц протяженностью 120 миль.

    3. Флоренс Лоуренс — поворотники и стоп-сигналы

    Хотя она наиболее известна как одна из первых кинозвезд, Флоренс Лоуренс также была изобретателем — как и ее мать Шарлотта Бриджвуд! В 1914 году Лоуренс изобрел первый механический автомобильный указатель поворота.

    Одним нажатием кнопки система опускала флажок на заднем бампере автомобиля, который сигнализировал другим водителям, в какую сторону он собирается повернуть. После этого она разработала первую версию тормозного сигнала, которая работала аналогично: когда водитель нажимал на тормоз, на заднем бампере поднимался знак «стоп».

    Сигналы поворота и стоп-сигналы входят в стандартную комплектацию современных автомобилей, но Лоуренс никогда не подавала патентов на эти важные изобретения и никогда не получала ни цента за свою работу!

    4.Хеди Ламарр — GPS

    Хеди Ламарр была австрийско-американской актрисой, бежавшей из довоенной Европы и прославившейся во время Золотого века Голливуда, но она была намного больше, чем экранная сирена. Ламарр также был изобретателем-самоучкой, который изобрел технологию скачкообразной перестройки частоты, которая считается предшественником безопасности GPS, Bluetooth и Wi-Fi.

    Она была вдохновлена ​​на создание технологии для помощи союзникам после того, как немецкие подводные лодки начали атаковать гражданские корабли во время Второй мировой войны. Ламарр узнал, что радиоуправляемые торпеды — новая технология военно-морской войны — могут быть легко заблокированы противником и сбиты с курса. Интересно, что она уже имела некоторые знания о торпедах от своего первого мужа, австрийского производителя оружия.

    Ламарр и его друг Джордж Антейл изобрели устойчивый к помехам сигнал со скачкообразной перестройкой частоты для использования в торпедах союзников, чтобы враги не могли расшифровать сообщения. Они получили патент на свою «секретную систему связи» в 1942 году, и хотя изобретение не было немедленно реализовано, оно заложило основу для технологий, используемых для обеспечения безопасности военной связи, сотовых телефонов и т. Д.

    5. Margaret Wilcox

    — Автомобильный обогреватель

    В следующий раз, когда вы заведете машину в морозный день и включите жару, не забудьте поблагодарить Маргарет Уилкокс. Одна из немногих женщин-механиков своего времени, она изобрела способ обогрева автомобиля без электричества в 1893 году. Запатентованная конструкция работала путем направления горячего воздуха от двигателя автомобиля в кабину.

    Изобретение

    Уилкокса не имело безоговорочного успеха. Автомобильное отопление оставалось роскошью даже после того, как полностью закрытый кузов и стеклянные окна стали стандартом для автомобилей, и это стало популярным только спустя десятилетия.

    Поздравляем всех сотрудников Direct Auto с Месяцем женской истории! Эти изобретательные женщины, безусловно, опередили свое время и свое влияние на автомобильную промышленность — и весь мир! — забыть нельзя. Только представьте, каким было бы вождение автомобиля сегодня, если бы не их важные изобретения!

    А теперь представьте, что было бы, если бы вы узнали, что слишком много платите за страховку автомобиля. Может быть вы! Получите бесплатное предложение по доступному автострахованию, позвонив по телефону 1-877-GO-DIRECT (1-877-463-4732) или остановившись в ближайшем к вам месте Direct.

    Комментарии

    комментария

    Что появилось раньше — электромобиль или бензиновый автомобиль?

    Поделиться этой записью

    Ответ

    Электромобиль. В то время как Карлу Бенцу обычно приписывают изобретение первого серийного автомобиля в Германии в 1886 году, более ранний электромобиль был изобретен и произведен в Великобритании двумя годами ранее.

    Как обычно, эти вопросы «что было первым» сводятся к определению.Что мы подразумеваем под «автомобилем» в данном случае? Для наших целей «автомобиль» определяется как автомобиль, который был изобретен, запатентован и затем произведен (а не только как прототип).

    Большинство из нас может рассматривать электромобили как новое изобретение, возможно, начиная с GM EV-1 в середине 1990-х годов, как показано в документальном фильме «Кто убил электромобиль», а затем возникло совсем недавно в виде Prius, Tesla и Volt. Фактически, история электромобилей восходит к истокам, а на самом деле немного раньше, чем бензиновый автомобиль.

    Итак, был ли первый автомобиль электрическим?

    Нет, технически первый настоящий автомобиль не был ни газовым, ни электрическим. Самоходное дорожное транспортное средство с паровым двигателем было изобретено во Франции Николя-Жозефом Кюньо в 1769 году для использования французскими военными. Это была трехколесная (и безумно выглядящая) машина под названием Dampfwagen .

    Реплика Dampfwagen

    Когда был изобретен электромобиль?

    Первым электромобилем был небольшой локомотив, созданный американским изобретателем Томасом Дэвенпортом в 1834 году, но он двигался по рельсам и не мог быть описан как автомобиль в каком-либо практическом смысле.

    Британский изобретатель Томас Паркер создал один из первых практичных электромобилей еще в 1884 году. Причина, по которой Паркер выбрал для своего автомобиля электромотор вместо внутреннего сгорания, была известна — загрязнение окружающей среды. Воздух в Лондоне в то время был довольно ужасным, в первую очередь из-за сжигания угля во время промышленной революции.

    Один из электромобилей Паркера. Около 1895 г.

    Если мы говорим о практических электромобилях, которые производились (или могли бы быть) массово производиться и приводиться в движение, то первый электромобиль, скорее всего, был построен британским изобретателем Томасом Паркером в 1884 году.

    Первый электромобиль | Как это работает

    А как насчет бензинового автомобиля?

    Авторство изобретения первого автомобиля с бензиновым двигателем обычно приписывается немецкому инженеру-механику Карлу Бенцу. Бенц подал патент на свой «автомобиль с бензиновым двигателем». Кстати, в предыдущем, 1885 году, другой немец — Готлиб Даймлер изобрел прототип современного бензинового двигателя.

    Патент на автомобиль Benz 1886 года

    Были ли электромобили популярны в первые дни?

    Вы можете задаться вопросом, фокусируется ли этот пост на технических деталях и что, даже если первым был изобретен электромобиль, на самом деле на нем никто не водил. На самом деле это не так. Электромобили были довольно популярны в конце 19 — начале 20 века.

    Согласно Википедии — « В Соединенных Штатах к началу [20-го] века 40 процентов автомобилей приводились в движение паром, 38 процентов — электричеством и 22 процента — бензином.В общей сложности в Соединенных Штатах было зарегистрировано 33 842 электромобиля, и США стали страной, где электромобили получили наибольшее признание “.

    Реклама Baker Electrics, The Washington Post, 19 октября 1913 г.

    Пять изобретений, которые создали современный автомобиль

    Современные автомобили делают все, от обогрева сиденья до самостоятельного вождения. Легко забыть, что автомобили изначально были шаткими паровыми экипажами.

    Как мы пришли к современным автомобилям с климат-контролем, компьютерным управлением и подушками безопасности? Нам есть за это благодарить инженеров, ученых, дизайнеров и многих других.В честь Национального дня изобретателей 11 февраля мы представляем пять американских изобретений, которые помогли сделать автомобиль таким, какой он есть сегодня.

    Вулканизированная резина

    В начале 1830-х годов Америка была охвачена «резиновой лихорадкой», но все стало слишком жарко — буквально, — когда покупатели обнаружили, что их новая обувь, сумки и многое другое тают летом. Однако торговца скобяными товарами Чарльза Гудиера не остановили бум, крах и собственное банкротство. Он потратил годы, пытаясь придумать, как стабилизировать резину, даже продолжая свои эксперименты, находясь в тюрьме для должников.

    В 1839 году, после испытаний азотной кислоты, извести и скипидара, компания Goodyear добавила серу в резину на печи на заводе в Вобурне, штат Массачусетс. Вместо того, чтобы плавиться, смесь фактически затвердела. Он запатентовал процесс, позже названный вулканизацией, и вулканизированная резина используется в шинах, приводных ремнях, уплотнениях и многом другом.

    Дорожный асфальт

    Когда резина встречается с дорогой, это плавный ход благодаря разработке коммерческого асфальта Эдвардом Де Смедтом в 1870 году. Химик из Бельгии, Де Смедт видел первые дороги с твердым покрытием в Париже, в которых использовался асфальт, добытый в Швейцарии. Материал смешивали с галькой или щебнем, чтобы получилась прочная поверхность.

    Де Смедт был настолько заинтригован, что, приехав в Нью-Йорк в 1861 году, он начал экспериментировать с угольной пылью и песком в качестве материалов для дорожного покрытия в Колумбийском университете. Он надеялся найти вещество, которое работало бы лучше швейцарского асфальта и было столь же дешевым.

    Он запатентовал «листовое асфальтовое покрытие» с использованием песчаной смеси в 1870 году, но на первом участке в Ньюарке, штат Нью-Йорк.J., не протянул. К счастью, Де Смедт продолжил совершенствовать смесь, в конечном итоге прокладывая дороги в Нью-Йорке и Вашингтоне, округ Колумбия.Первые энтузиасты асфальта были велосипедистами, но вскоре им пришлось делить тротуар с нетерпеливыми водителями.

    Сборочный конвейер

    Генри Форду обычно приписывают изобретение конвейерной линии в 1913 году. Но технически первая сборочная линия была разработана в 1901 году Рэнсомом Э. Олдсом, основателем Oldsmobile.

    Первые машины во время производства стояли на одном месте; рабочие подошли к ним.Олдс ускорил это, поставив машины на стеллажи с колесами, чтобы их можно было доставить рабочим. В то время как другие автопроизводители изо всех сил пытались производить, его завод в Лансинге, штат Мичиган, использовал эту «прогрессивную сборку» для выпуска 20 автомобилей в день, и вскоре его Curved Dash Oldsmobile стал самым популярным автомобилем в Америке.

    Но Форд заслуживает или кредита. В конце концов он догнал данные Oldsmobile и вместе со своим начальником производства разработал конвейерную ленту с паровым приводом, по которой детали проходили мимо рабочих в Хайленд-Парке, штат Мичиган., завод, создавая модель движущейся сборочной линии, которая используется до сих пор.

    Стеклоочистители

    В ранних автомобилях о лобовых стеклах думали позже. Американцы привыкли водить багги, поэтому не возражали против стихии. Существовала также проблема, связанная с тем, что она могла видеть сквозь лобовые стекла, как обнаружила Мэри Андерсон во время поездки в Нью-Йорк в 1902 году.

    Закрытые трамваи защищают водителей от непогоды. Однако, когда шел снег или дождь, водителям приходилось открывать окна и высовывать головы, чтобы увидеть, куда они едут, маневр, который замедлял движение и отвлекал их от вождения.

    Вернувшись домой в Алабаму, Андерсон разработал план ракеля, установленного на щетке для очистки лобового стекла, управляемой рычагом внутри автомобиля. Она запатентовала свой дизайн в 1903 году, а в 1910-х годах, когда автомобили продавались тысячами, стеклоочиститель стал необязательным для новых моделей. Изобретение Андерсона не только сделало вождение более безопасным, но и сделало возможными современные полностью закрытые автомобили с комфортным климат-контролем.

    Бензин

    Нефтеперерабатывающие заводы производили бензин с середины 1800-х годов, но этот процесс был неэффективным и медленным — настоящей целью было производство керосина.Однако с изобретением в конце 1800-х годов двигателей внутреннего сгорания с бензиновым двигателем внезапно возник спрос на бензин. Нефтяным компаниям нужен был способ производить его быстрее.

    Два инженера-химика из лаборатории Уайтинга Standard Oil в Индиане начали экспериментировать. Сначала Уильям Бертон и Роберт Хамфрис добавили химикаты в сырую нефть, а затем попытались ее нагреть. Наконец, в 1913 году им пришла в голову идея применять одновременно тепло и давление, и это сработало. «Термический крекинг», как этот метод стал известен, удвоил количество бензина, которое можно было произвести из данного объема нефти, и помог сделать его широко доступным.

    Автомобили прошли долгий путь с момента появления первых автомобилей, работающих на газе. Узнайте, к чему они стремятся, в нашей истории «Будущее автомобильной безопасности».

    Кристен Кох

    изобретений, которые навсегда изменили автомобильный мир (Часть 1)

    Автопроизводители всегда стремятся совершенствоваться и идти в ногу с мировыми тенденциями. Однако раньше у них было гораздо больше свободы, чем сейчас. В настоящее время автомобили производятся со значительно большим количеством необходимых функций, чем раньше, например, с электрическими стеклоподъемниками, подогревом сидений или кондиционером.

    Вот самые важные изобретения, которые навсегда изменили мир автомобилей.

    Ремни безопасности

    Это одно из самых важных изобретений, хотя оно не считается частью комфортного оборудования. Напротив, это устройство, которое помогает спасать жизни.

    Согласно официальным источникам, изобретателями ремня безопасности были Джордж Кейли и Эдвард Клагхорн. Первый патент на ремень безопасности был выдан в 1885 году. Однако ремни безопасности впервые вошли в автомобильную промышленность только в 1949 году.Модели Nash были первыми, кто представил это нововведение, а затем в 1955 году последовали модели Ford. Тем не менее, тогда ремни безопасности предлагались только в качестве дополнительного оборудования.

    В 1958 году Saab стала первой компанией в мире, которая установила ремни безопасности в свои автомобили в качестве стандартной функции. Между тем инженеры Volvo разработали трехточечный ремень безопасности, который в настоящее время используется во всех автомобилях.

    Инженеры Volvo разработали трехточечный ремень безопасности.


    Подушки безопасности

    Компактное изобретение, ежегодно спасающее миллионы жизней.Принято считать, что подушки безопасности были созданы шведскими инженерами, но это не так.

    Oldsmobile Toronado стал первым автомобилем с подушкой безопасности. Он был продан за 250 долларов в качестве дополнительной опции, поэтому неудивительно, что только 1000 человек решили заказать эту функцию.

    В 1981 году Mercedes-Benz начал предлагать подушку безопасности водителя как часть стандартного оборудования. В 1994 году в Volvo 850 появилась еще одна новая функция — подушки безопасности при боковом ударе.


    ESP

    Система электронного контроля устойчивости (ESP), которая также помогла спасти множество жизней, была разработана молодым талантливым инженером Mercedes-Benz Фрэнком Моном.

    Зимой 1989 года Франк и его коллеги из Mercedes-Benz вышли на испытательный трек в Швеции. Путешествуя, они столкнулись с одной проблемой — дорога была покрыта льдом. Фрэнк сидел за рулем и не терял хладнокровия — он дал немного газа и был уверен, что сможет победить природу.

    Однако через несколько мгновений машина вылетела с дороги и провалилась в канаву. Пока его коллеги смеялись, Фрэнк видел эту аварию глазами обычного водителя.Он спросил себя: «А что, если бы мы ехали быстрее? Что, если бы я врезался в грузовик? » Это событие не только вскружило голову Фрэнку, но и навсегда изменило автомобильную промышленность.

    Инженер Mercedes-Benz Фрэнк Мон

    Mohn начал анализировать ситуацию и начал искать способы, как водители могут избежать подобных аварий. Используя расчеты компьютерных систем модуляции, он решил, что ESP должна помочь стабилизировать автомобиль в подобных условиях вождения.

    После того, как Daimler Group убедилась в необходимости этого изобретения и в том, как оно работает, проект разрабатывался еще два года. После этого руководители настаивали на ускорении разработки системы.

    Фрэнк и его команда внесли последние изменения, и большая команда инженеров и руководителей отправилась в Швецию. Они взяли с собой только один прототип, оснащенный электронной системой стабилизации. Это был знаменитый седан W124.

    Система автоматического экстренного торможения

    Первая автоматическая система экстренного торможения появилась в автомобилях Volvo примерно десять лет назад. Основная функция этой системы — следить за обстановкой перед автомобилем и при необходимости останавливать ее.

    Первая система могла автоматически останавливать автомобиль только при скорости менее 30 км / ч. Теперь эти системы способны автоматически останавливать автомобиль на скорости до 200 км / ч.

    Система автоматического экстренного торможения Volvo


    Адаптивный круиз-контроль

    Круиз-контроль — это технология, которая очень удобна в дальних поездках.Изначально водители могли устанавливать скорость, и машина всегда старалась ее поддерживать. Однако современные системы сегодня намного умнее и сложнее.

    Адаптивный круиз-контроль выполняет несколько функций. Он помогает поддерживать постоянную скорость, сохраняет безопасное расстояние от транспортных средств, идущих впереди автомобиля, и, при необходимости, увеличивает или снижает скорость или заставляет автомобиль останавливаться.

    Mitsubishi была первым производителем, внедрившим эту технологию.Mitsubishi Debonair, разработанный для японского рынка, получил эту систему в 1992 году. Toyota представила эту технологию в 1997 году. Mercedes-Benz, Nissan и Jaguar последовали в 1999 году, а BMW и Lexus добавили ее в 2000 году.

    Прочтите вторую часть этой статьи на следующей неделе.

    9 автомобильных технологических инноваций, изменивших вождение

    Пора кататься! Надеваем защитные очки, заводим стартер и надеемся, что на этот раз тормоза сработают …

    Так было раньше, до того как 120 лет автомобильных инноваций сделали вождение проще, безопаснее и веселее.Вот девять причин, по которым вождение кардинально изменилось.

    9 лучших автомобильных технологических инноваций всех времен

    Авария! Изобретено автострахование

    Знаете ли вы, что автострахование было одной из самых первых автомобильных инноваций? Вскоре после того, как автомобиль с бензиновым двигателем был запущен в производство, последовала еще одна новость: автомобильные аварии. Первым человеком, убитым автомобилем, была женщина по имени Бриджит Дрисколл, жительница Лондона, которая была сбита в 1896 году. Автомобиль развивал максимальную скорость 4 мили в час , но, очевидно, Дрисколл был настолько сбит с толку машиной, что замерз.

    Год спустя Travellers Insurance написала первый в истории полис автострахования: 7,50 долларов за 1 000 долларов защиты ответственности. Освещение столкновений, пожаров и краж появилось позже.

    Увидеть свет: первые электрические фары

    Не похоже, что все заранее ехали в темноте; В течение десяти лет для освещения дороги использовались масляные или карбидные фары. Затем, в 1898 году, Columbia Electric Car от компании Electric Vehicle Company получил шикарную дополнительную модернизацию: электрические фары.Они работали не очень хорошо, но вскоре эта автомобильная технология стала нормой.

    А-ву-га: Первый автомобильный гудок

    Водители вскоре поняли, что им нужна какая-то система предупреждения, которая говорила людям убрать <звуковой сигнал> с дороги. Некоторое время они использовали свистки и звонки, но первый эффективный автомобильный гудок, названный Klaxon, был запатентован в 1908 году. Он был разработан, чтобы быть одновременно громким и направленным, чтобы пешеходы сразу знали, где искать.

    Screeeeeeeech: были изобретены тормоза на четыре колеса

    Самые ранние автомобильные тормоза работали, прижимая деревянный брусок к шинам.Не лучшая система. К 1902 году Рэнсом Э. Олдс из Oldsmobile разработал барабанную тормозную систему, управляемую ножной педалью, которая могла остановить автомобиль, разгоняющийся до 14 миль в час на 21,5 футах. Все равно не здорово, но лучше. Крупная автомобильная инновация произошла примерно в 1915 году с появлением четырехколесных тормозов, которые могли быстро остановить автомобиль, разгоняющийся до 80 миль в час.

    Больше никаких «99 бутылок»: автомобили получают радио

    До 1930 года музыку в машине можно было слышать только тогда, когда вы (или ваш пассажир) пели. Затем было изобретено автомобильное радио, и поездки стали намного приятнее. Проблема заключалась в том, что первое радио стоило 130 долларов — почти четверть стоимости Ford модели А в то время. Это все равно, что заплатить 3750 долларов за стереосистему в вашем новом Ford Fiesta.

    Откажитесь от сцепления: АКПП

    Хотя концепция автоматической трансмиссии восходит к 1908 году, первой, которая действительно хорошо зарекомендовала себя, была система Hydra-Matic от Oldsmobile 1940 года. Эта автомобильная инновация имела большое значение, поскольку обещала сделать вождение более легким и доступным для всех.«Все, что вы делаете, чтобы водить машину, — это поворачивать, наступать на нее, останавливаться», — обещала реклама того времени.

    Нет больше потных сидений: Кондиционер

    Автомобили получили кондиционер намного раньше, чем вы могли подумать; Первым автомобилем, на котором был установлен заводской кондиционер (тогда называемый «погодным кондиционером»), был Packard 1940 года. Однако это было громоздко и дорого, и Packard прекратил выпуск этой системы в 1941 году. Chrysler Imperial 1953 года включал в себя более сложную систему кондиционирования воздуха с контролем температуры. Сейчас только несколько новых автомобилей выпускаются без стандартного кондиционера, включая Dodge Dart и Jeep Wrangler Sport.

    Изменение маршрута… GPS-навигация

    Первой встроенной системой GPS была GuideStar, предлагаемая в качестве опции в Oldsmobile Eighty Eight 1995 года. Потребовались антенна, компьютер в багажнике и кассета данных с программным обеспечением и картами. Следующим большим автомобильным нововведением стали портативные устройства GPS от таких компаний, как Garmin и TomTom, которые стали универсальным подарком ко Дню отца примерно в 2006 году. Теперь, конечно, телефоны взяли на себя роль второго пилота — и вскоре они заменят ключи от машины как хорошо.

    Водители становятся богаче: сравнение автострахований

    Каждый автостраховщик обещает сэкономить деньги.

    1 2 3 4