13Май

Автомобили в класса: ТОП 8 популярных автомобилей B-класса

13 Май 2021 alexxlab Комментировать

Содержание

Автомобили B-класса — какой выбрать? — журнал За рулем

Месяц назад сотрудники журнала «За рулем» определили свои предпочтения относительно опций, которыми они хотели бы оснастить свой автомобиль. А теперь выбрали сам автомобиль. Голосование шло строго в рамках B-класса — самого популярного и массового.

Даже если бы Веста была настоящим B-классом, в нашей редакции она не нашла бы спроса — со своим 106-сильным мотором. 106 — много для тех, кто хочет «меньше 100», и мало для тех, кто хочет «больше 120». Даешь мотор 1.8!

Даже если бы Веста была настоящим B-классом, в нашей редакции она не нашла бы спроса — со своим 106-сильным мотором. 106 — много для тех, кто хочет «меньше 100», и мало для тех, кто хочет «больше 120». Даешь мотор 1.8!

Составляя незатейливую анкету, я не стал усложнять ее графой «тип кузова». Многолетний опыт наблюдений за коллегами и согражданами однозначно говорит, что почти все из тех, кто хочет универсал, в итоге все равно покупают седан. После чего продолжают хотеть универсал.

Какие соображения и импульсы заставляют россиян поступать именно так — отдельная тема. Скорее всего, большинство делает покупку, не имея никакого финансового запаса, а наскрести получается только на самый… продаваемый тип кузова. И потом еще какое-то время отдавать долги. Так что седан, ребята, и никаких гвоздей! Ну, в крайнем случае, хэтчбек.

Бензин или дизель?

Длина седана on-DO — 4337 мм. По старинным понятиям, это класс С. Хорошо, что понятия сместились примерно на полметра. Иначе возникал бы вопрос: где вы видели С-класс с моторами 82 и 87 л.с.?

Длина седана on-DO — 4337 мм. По старинным понятиям, это класс С. Хорошо, что понятия сместились примерно на полметра. Иначе возникал бы вопрос: где вы видели С-класс с моторами 82 и 87 л.с.?

Материалы по теме

В этой графе результаты ожидаемые и предсказуемые, особенно с тех пор, как тяжелое топливо в нашей могучей нефтеносной державе стало дороже обычного. Двадцать коллег высказались за бензин, и лишь двое — за дизель.

Некоторые задавали вопрос: разве в гамме продаваемых в России машин B-класса есть хоть одно дизельное предложение? Тогда я объяснял, что анкета — теоретическая, умозрительная, и отвечать надо так, будто мы европейцы и у наших дилеров не четыре комплектации по каждой модели, а восемнадцать. Коллеги понимающе кивали и дружно подчеркивали слово «бензин».

Да, анкета не дала полного понимания, чем так плох дизель. В теории, дизельные моторы и чище, и экономичнее, и «с низов тянут лучше». На практике их не хотят (поэтому и не продают в B-классе). Главная причина, наверное, кроется в опасении внезапно нажить какие-то неисправности двигателя (и прочих ТНВД) из-за некачественного топлива. А ремонт, как известно, дорог, да и сама машина с дизелем при покупке дороже бензинового аналога. Поэтому интуитивное недоверие к дизелю в России, полагаю, будет живо еще очень долго. Тем более что у нас и бензин-то далеко не везде соответствует нормативам.

Сколько лошадей?

Долгое время Logan был в тройке российских лидеров, но теперь продажи пошли на спад, в мае он не попал в топ-10. Поднадоел? В коллективный выбор ЗР он не проходит: 82 или 102 силы — не то, что нам хочется.

Долгое время Logan был в тройке российских лидеров, но теперь продажи пошли на спад, в мае он не попал в топ-10. Поднадоел? В коллективный выбор ЗР он не проходит: 82 или 102 силы — не то, что нам хочется.

Здесь не было никаких ограничений и градаций: каждый сам вписал в анкету желаемую цифру. Безо всякого предварительного сговора образовалось две лидирующих группы (по восемь голосов). Первая предпочла мотор мощностью 90–100 л.с. (читай — более экономичный и с маленьким налогом). Вторая высказалась за диапазон 120–130 л.с. Четверо коллег пожелали «до 150». Двое ушли еще дальше, под 200.

В целом все логично. Но я даже несколько удивлен скромностью запросов моих коллег — отнюдь не двое из них адепты активной езды с некоторой склонностью «отжечь», а гораздо больше.

Так что самое любопытное здесь — полная пустота в интервале от 100 до 120 л.с. Невостребованная мощность? А ведь как раз в этот интервал попадает большинство продаваемых в России машин класса В. Выходит, нам продают не совсем то, что нам хотелось бы?

Какая трансмиссия?

Идеальное попадание под описание «седан, бензин, 120–130 сил с автоматом» — Rio. С ее менее мощной версией (107-сильный мотор 1.4) как раз конкурирует Веста. По итогам майских продаж — двукратное отставание.

Идеальное попадание под описание «седан, бензин, 120–130 сил с автоматом» — Rio. С ее менее мощной версией (107-сильный мотор 1.4) как раз конкурирует Веста. По итогам майских продаж — двукратное отставание.

Материалы по теме

Что тут сказать: совсем обленились зарулёвцы, не хотят перегружать работой правую руку и левую ногу — 14 голосов отдали за автоматическую коробку передач.

Я некоторое время размышлял, стоит ли разграничивать в анкете автомат и робот. В итоге сделал это, поскольку даже на машинах отечественного производства ныне в качестве альтернативы предлагается и то, и другое. Но робот не пожелал вообще никто, а вариатор выбрал только один человек. Семь голосов — у механики.

Выбор коллег объясним и оправдан. Автоматы, коими ныне комплектуют машины B-класса, достаточно шустрые и надежные. Антипатии не вызывают. А некоторое затруднение при обгонах и увеличение расхода топлива (по сравнению с МКП), надо полагать, никого особо не пугают. Левая нога к тому же все время отдыхает, а у правой руки больше возможностей нажимать всякие кнопки — например, на гаджетах и тачскринах, благо последние постепенно наполняют и относительно бюджетный В-класс.

Исключения из правил

123-сильный Solaris с автоматом, как и Rio, удовлетворяет анкетным требованиям восьми из двадцати двух сотрудников ЗР. И еще нескольким — в варианте с механической коробкой. Правильные машины!

123-сильный Solaris с автоматом, как и Rio, удовлетворяет анкетным требованиям восьми из двадцати двух сотрудников ЗР. И еще нескольким — в варианте с механической коробкой. Правильные машины!

В некоторых анкетах даны пояснения, где голосующий обосновывал свой выбор (хотя этого и не требовалось). Например, такая тирада: «себе бы взял МКП, но в анкете подчеркнул АКП, учитывая, что супруга может ездить только с автоматизированной трансмиссией». Ну, тут понятно, практические соображения, автомобиль для всей семьи, совет да любовь.

Гораздо интереснее приписка «НИКОГДА!» напротив слова «вариатор». Тут уж я не выдержал и обратился к коллеге за объяснением. Он охотно поведал, что на прошлой неделе отдал 105 тысяч за переборку вариатора на машине с пробегом 90 тыс. км. Вопрос исчерпан.

Лично для меня этот тип трансмиссии относится к когорте славных, но бесполезных наворотов. С моей точки зрения, у него нет собственных ярко выраженных достоинств, но при этом полно ощутимых недостатков. Вариатор какой-то слишком нежный, не любит больших нагрузок и требует тщательного обслуживания.

И наконец, третья аномалия. Один из коллег в графе «Желательная мощность мотора» написал: «Ну, если В-класс, то 190 л.с.» Возможно, он имел в виду какую-то определенную модель — бензиновую с автоматической коробкой передач. И вряд ли это бюджетный седан. Что-нибудь типа Mini Cooper S?

Идеальный автомобиль

И машина-то удачная, и вариант «седан 120 сил с автоматом» есть. И Ford Sollers рапортовала о двукратном увеличении продаж Фиесты в первом квартале этого года. Однако это всего-то около 2000 штук.

И машина-то удачная, и вариант «седан 120 сил с автоматом» есть. И Ford Sollers рапортовала о двукратном увеличении продаж Фиесты в первом квартале этого года. Однако это всего-то около 2000 штук.

Материалы по теме

Итак, теперь мы точно знаем, что подавляющее большинство экспертов ЗР, если их заставить покупать легковушку B-класса, выберет бензиновую модель с классическим автоматом. Далее два равнозначных варианта, в зависимости от индивидуальных планов эксплуатации: до 100 л. с. и в диапазоне 120–130 л.с. Осталось лишь посмотреть, какие из предлагаемых на рынке машин подходят под это описание «наиболее востребованного товара». А какие — нет.

Любопытно, что из всей продукции АВТОВАЗа (включая «иностранцев») выбору ЗР частично соответствует только Гранта, у которой есть 98-сильная модификация с автоматом. У Весты одинокий 106-сильный мотор — ни туда, ни сюда — и нет нормального автомата. Эта прибавка в 8 л.с., между прочим, увеличивает транспортный налог больше чем в два раза. А машин с моторами мощностью 120–130 л.с., если разобраться, на нашем рынке вообще раз-два и обчелся. Идеальное попадание в этом зачете обеспечивают Rio, Solaris и Fiesta. Естественно, у них есть и автомат.

В заключение давайте глянем результаты российских продаж в мае-2016 (по данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕВ). Лидирует Гранта (7,9 тыс. штук), далее Solaris (7,6 тыс.) и Rio (7,5 тыс.). Совпадение?

СПРАВКА ЗР. В B-класс (по европейской классификации) изначально попадали машины длиной 3,6–3,9 м и шириной около 1,7 м. Из маркетинговых соображений границы между классами в последние годы изрядно размыты. Появились некие промежуточные классы — например B+. В него заносили некоторые модели длиной аж до 4,3 м, в частности, когда производитель не хотел, чтобы в сознании покупателей они конкурировали с моделями класса С. По этой причине нередко возникают споры наподобие «Веста — это класс B или С?». По стародавнему (габаритному) подходу к определению класса Lada Vesta — самый маленький в мире автомобиль класса D, но Бу Андерссон лично заявлял

, что это самый большой в мире автомобиль класса B. Ну и кому верить?

Фото: компании-производители

Автомобили B-класса: список, рейтинг

В условиях активной городской жизни обыватели все чаще выбирают компактные автомобили. Статистика продаж ярко подтверждает данный факт. Основным преимуществом моделей этого малого класса является их компактный размер и достаточно просторный салон. Хотя класс B – это, по сути, бюджетные машины, ему не чужды высокие технологии и качественная отделка салона.

Представитель субкомпактных авто

Основные характеристики

Классическими особенностями класса B является размер кузова (3,4-4,3 м), ширина (1,7 м) и объем двигателя – от 1,2 л до 1,6 л. Это означает, что в багажнике будет достаточно места для того, чтобы съездить в супермаркет или выбраться на природу, а любители быстрой езды смогут получить удовольствие от ускорения на трассе.

Размер салона и тип кузова автомобилей данной группы могут быть разными, все зависит от конкретного бренда и модели. Наиболее распространенными являются седаны, хотя не обделены вниманием и хэтчбеки, пользующиеся особой популярностью среди активных женщин. Автомобили с типом кузова универсал, которые идеально подходят для семейных поездок за город и перевозок крупных грузов также находят своих покупателей. Ярким примером универсала класса B является Toyota Yaris Verso.

Среди владельцев автомобилей, попадающих в категорию малого класса, можно встретить мнение, что 4 человека высокого роста не смогут чувствовать себя комфортно в салоне таких машин.

Но это не совсем так. Для того чтобы крупные пассажиры были обеспечены свободным пространством, необходимо выбирать такие автомобили этой группы, колесная база которых превышает 245 см. В этом случае не будет причин жаловаться на тесноту. В качестве примера просторных автомобилей, представляющих B-класс можно привести такие модели, как Peugeot 206, Volkswagen Polo, FIAT Punto и другие.

Видео об одном из представителей данного сегмента:

Европейские водители относятся к машинам компактных размеров с большой симпатией, поэтому на сегмент малогабаритных моделей приходится более 25% всех продаж авторынка Европы.

В России и Украине малый класс также очень популярен, но мужская часть населения этих стран, в отличие от европейцев, чаще останавливает свой выбор на средних автомобилях группы C.

Машины небольшого размера известны и популярны по всему миру

Популярные модели

Поскольку малый класс является одним из самых востребованных на постсоветском пространстве и лидирует в Европе на рынке компактных авто, то легко выделить лидеров продаж.

Рейтинг самых продаваемых компактных автомобилей в 2014 году выглядит так:

  1. Honda Fit.
  2. Fiat Albea.
  3. Mercedes Benz A-class.
  4. Volkswagen Polo.
  5. Honda Jazz.
  6. Mazda Demio.
  7. Skoda Fabia.
  8. Reno Clio.
  9. Toyota ist.

Список этих автомобилей составлен с учетом европейского спроса на модели, представляющие малый класс. Однако симпатии россиян несколько отличаются от предпочтений жителей Европы.

Honda Fit — лидер среди самых продаваемых компактных авто

Что покупают в России

В течение 2014 года на российском авторынке успели выделиться как марки зарубежного производства, так и отечественные автомобили, попадающие в категорию B-класса.

Среди всей группы рассмотрим тройку лидеров, сумевших завоевать симпатии россиян.

  1. Одной из новинок, которые возглавляют топ автомобилей малого размера в России, является «Рено Логан 2». Французские модели давно заняли прочную нишу на отечественном рынке благодаря своей практичности и доступности. А в «Рено Логан» сочетаются все качества, которые представляют ценность для граждан РФ, нуждающихся в собственном транспорте.

Renault Logan 2

«Рено Логан 2» имеет ряд существенных преимуществ по сравнению со своим предшественником. Новые характеристики подняли «Логан» на совершенно другой уровень. Первое, что сразу же заметит водитель, севший за руль «Рено» — это салон, он стал другим. Дизайн передней панели второго поколения «Логана», обогащенный хромированными элементами, теперь выглядит намного более стильно и солидно. Удобный сенсорный дисплей мультимедийной системы ярко дополняет общую картину. Рулевое колесо и щиток, где расположены приборы, также заметно изменились.

Кузов «Логана» не остался прежним: появился новый бампер, радиаторная решетка стала крупнее, крышка багажника и капот тоже заметно отличаются от предыдущей версии. Крылья и ксеноновые фары приобрели новый современный вид. По бокам кузов «Логана» обогащен рельефными элементами, которые в группе с вышеперечисленными обновлениями делают его привлекательным седаном B-класса.

Двигатель во втором поколении «Рено Логан» заменили на новый бензиновый турбомотор с тремя цилиндрами, который может похвастаться мощностью в 90 л. с. и объемом 0,9 л. Доступны и автомобили с дизельным двигателем.

  1. Вторая новинка данной группы, чей рейтинг в России достаточно высок – это «Лада Калина 2». Серийное производство модели было запущено весной прошлого года, а в 2014 году она стала одним из самых продаваемых автомобилей в России.

Lada Kalina 2

Над внешностью «Лады Калины 2» заметно поработали, оснастив ее стильными секциями противотуманных фар, современной радиаторной решеткой, крупным воздухозаборником в области переднего бампера и обновленной головной оптикой.

Задние фонари, бампер и крылья «Калины» приобрели современный привлекательный вид. Салон новой «Лады» не имеет ничего общего с дизайнерскими решениями прошлого поколения: обновлены все элементы, от рулевого колеса и панели приборов, до формы сидений. Качество пластика в салоне тоже заметно изменилось в лучшую сторону, что позволило снизить уровень шума.

Благодаря таким переменам «Лада Калина 2» не только сохранила свой рейтинг в 2014 году, но и стала более востребованным автомобилем.

В базовой версии «Калина» комплектуется двигателем объемом 1,6 л и мощностью в 85 л. с. Тем же, кто решит купить люксовый вариант, будет доступна версия с мотором мощностью 106 л. с. Объем двигателя в обеих версиях не меняется.

С такой комплектацией «Калина 2» достойно представляет российские автомобили, на фоне зарубежных конкурентов.

  1. Еще одна модель из группы малого класса, чья популярность в России довольно высока – это Kia Rio 3. В пределах СНГ корейские модели, имеющие характеристики B-класса, давно пользуются популярностью. Kia Rio, в свою очередь, является одной из самых востребованных моделей.

Kia Rio 3

Новый Kia Rio был разработан специально для рынка России. От европейских аналогов этой модели его заметно отличают элементы кузова, в частности, увеличенная радиаторная решетка. Солидный дорожный просвет Kia Rio 3 в 160 мм и крупные размеры (4370 мм длины и 1470 мм ширины) позволяют ему достаточно ярко представлять малый класс на дорогах СНГ. Багажник обновленного Rio объемом 500 литров и колесная база 250 мм перемещают его в категорию идеальных компактных семейных автомобилей.

Приобретая новую версию Kia Rio, можно будет выбирать между двумя бензиновыми двигателями: 1,6-литровым, мощностью 123 л. с. и 1,4-литровым, скрывающим под капотом 107 «лошадей».

Все это дополняется 4-ступенчатой автоматической трансмиссией и 6-ступенчатой механической коробкой передач, которые идут в комплекте с двумя двигателями.

Для того чтобы максимально адаптировать данный класс, а именно модель Kia Rio 3 к условиям российских дорог, их оснастили аккумулятором с увеличенной емкостью, более мощным генератором, подогревом боковых зеркал и лобового стекла. Положительно на Kia Rio третьего поколения повлиял и тот факт, что его кузов и днище получили специальную защиту, которая делает автомобили этой группы устойчивыми к резким перепадам температур и воздействию агрессивных антигололедных веществ.

Видео о Fiat Albea:

Если рассматривать российский рейтинг компактных авто, которые продаютсянаиболее активно, то есть смысл упомянуть следующие модели:

  • Volkswagen Polo;
  • Fiat Albea;
  • Citroen C3;
  • Peugeot 208;
  • Opel Corsa;
  • Ford Fiesta 6.

В качестве итога стоит отметить, что с каждым годом жители России все чаще выбирают B-класс, следуя европейским тенденциям, где практичность ценится больше имиджа.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Список автомобилей B-класса — какие машины входят в этот класс?

Автомобили В-класса – это, наверное, наиболее часто встречающиеся машины на дорогах всего мира, они пользуются огромной популярностью из-за своих компактных размеров, но при этом рассчитаны на пять мест. Габариты данного класса следующие:

  • ширина 1,7 метра:
  • длина 3,4-4,3 метра.

Цены на такие авто варьируются в значительно большем диапазоне – от 220 тысяч за знаменитую Daewoo Nexia, реклама которой идет повсеместно, до миллиона и выше за модели Премиум-класса.

Из чисто российских автомобилей В-класса можно выделить практически все Лады и ВАЗы: Лада Приора, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2112, 2114, Калина, Ларгус. В Таганроге выпускают модель ТагАЗ С10.

Производят их и в соседних государствах, например семейство Ланос от Запорожского автозавода, Таврия и Славута.

Все данные машины идут в кузове седан, хотя есть хетчбэки и лифтбэки.

Из продукции заграничной автомобильной промышленности в данном классе выпускается тоже огромное количество моделей, и это не удивительно, ведь понятие “народный автомобиль” в первую очередь связано с доступностью и неприхотливостью. А все эти характеристики присущи В-классу.

Обновленный Renault Logan – это один из примеров народного автомобиля, он используется и в качестве такси и в качестве семейного авто. Вид у автомобиля после смены поколений стал вполне современным, технические характеристики улучшились. Подтвердилась и тенденция к удлинению – задним пассажирам места вполне достаточно, хотя впятером ездить в этой машине не слишком комфортно.

Корейский Hyundai i20 – тоже вполне приличная машинка В-класса, на которой не стыдно будет и по городу проехаться и съездить в деревню к предкам. Аккуратный хетчбэк выполнен в расчете на европейского потребителя, и смотрится достойно в одном ряду с другими моделями.

Очень интересные модели предлагают французские производители. Посмотрите хотя бы на хетчбэк В-класса Peugeot 208. Хоть он и позиционируется, как женский автомобиль, мужчинам тоже он нравится. Правда, вот всего две двери – это не всегда удобно. Но по управлению и по техническим характеристикам это настоящая городская машина, маневренная и подвижная.

Volkswagen Polo – здесь есть и седаны и хетчбэки. Доступный и действительно всенародный автомобиль, правда немецкая надежность во многом не оправдывается, очень много есть негативных моментов, как-никак от немцев всегда ожидают чего-то сверх ординарного. Но, тем не менее, автомобиль является ярким представителем В-класса, и обладать им стремятся многие.

Еще один немецкий автомобиль – Опель Корса, который очень понравился российским ценителям хороших и относительно недорогих авто. Цены на этот хетчбэк в зависимости от комплектации колеблются в пределах от 450 до 700 тысяч. По своим характеристикам машина вполне вписывается в данный класс – объем двигателя 1 – 1.4 литра, мощность от 65 до 100 лошадок.

Невозможно пройти и мимо одного из лидеров продаж – хетчбэк Kia Rio. Уже из названия видно, что есть в нем что-то женское и гламурное. Автомобиль вместительный, технические характеристики тоже вполне отличные для нормальных городских или загородных дорог. Одним словом, неплохой автомобиль для ежедневных поездок.

Хотя у нас в России еще нет такого, что один автомобиль для ежедневных поездок, другой – для пикников, поэтому Kia Rio для многих стал хорошим семейным авто.

Из японского класса В можно выделить следующие модели:

  • Suzuki Swift;
  • Nissan Note, Nissan Pixo;
  • Mazda-2;
  • Toyota Auris.

Популярны также и такие модели, как: Хендай Солярис, Форд Фьюжн, Хендай Акцент, Рено Сандеро, Шевроле Авео, Шкода Фабиа, Ситроен С3, Рено Симбол, Форд Фиеста, Сеат Ибица, Сеат Кордоба, Рено Клио.

Китайцы тоже чувствуют, что именно данный класс приносит автокомпаниям самые большие доходы, поэтому и выпускают автомобили, названия которых практически никому неизвестны, зато другие пользуются огромной популярностью:

  • Chery Bonus;
  • Lifan 320;
  • BYD F3;
  • Faw Vita;
  • Chery Amulet.

Как видим, моделей просто море и описать каждую из них просто невозможно. Но самое главное, что эти авто становятся все более экономными, к тому же появляются гибриды и полностью электродвигатели, как например наш Ё-мобиль, так что давление на экологию уменьшается, несмотря на постоянный рост численности авто.

Загрузка…

Классы автомобилей: виды и характеристика

Многообразие автомобильного мира привело к необходимости создания классов автомобилей. В нашей стране применяется европейская классификация легковых автомобилей. Предлагаем рассмотреть виды и характеристики различных классов автомобилей.

Автомобили класса «А»

Это самый малогабаритный класс автомобилей. Другие названия – суперминикар, городской автомобиль. Эти маленькие машины являются идеальным транспортным средством в условиях тесного города. Однако, нередко их ходовые и динамические качества весьма посредственны.

По типу кузова их можно поделить на трехдверные и пятидверные хэтчбеки. По своей длине автомобиль не превышает 3,6 метров, а по ширине – полутора метров. Такие машины привлекают автомобилистов своей экономичностью, а также тем, что припарковать такой автомобиль в ограниченном городском пространстве несравнимо легче, чем крупногабаритные машины. Также эти авто подходят для длительных поездок по трассе, в силу все того же низкого расхода топлива. Типичными представителями класса «А» являются: Suzuki Wagon R, Citroen C1, Chery QQ, Hyundai Eon, Suzuki Splash, Toyota iQ, Opel Adam, Peugeot 07, Renault Twingo, Ford Ka, Chevrolet Spark, Kia Picanto, Daewoo Matiz.

Автомобили класса «В»

Другое название этих малогабаритных машин – малый класс. Очень популярен в Европе. В отличие от класса «А», в этом классе выпускаются не только трех- и пятидверные хэтчбеки, но и седаны и универсалы. Длина автомобиля доходит до 3,9 метров, а ширина – до 1,7 метра. Объем двигателя, как правило, не превышает 1,6 литра.

Типичными представителями класса «В» являются: Citroen DS3, Citroen C3, Mazda 2, Mini, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Kia Rio, Renault Symbol, Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Fiat Punto, Hyundai Accent, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen Polo, Nissan Micra, Chery Kimo, Audi A1.

Автомобили класса «С»

Он же компакт-класс, гольф-класс. Это универсальные и, подобно представителям двух предыдущих классов, довольно компактные автомобили. Но, вместе с тем они заметно более вместительные. Нередко их классифицируют как «низший средний класс». Этот сегмент является наиболее популярным в странах Евросоюза и на него приходится около трети всех продаж. В течение многих десятилетий «классикой жанра» здесь остается Volkswagen Golf, благодаря которому другим названием класса «С» стало «гольф-класс».

Места в салоне автомобилей класса «С» достаточно, чтобы можно было перевозить пять взрослых человек, однако сидеть втроем на заднем сиденье будет несколько тесновато.

Длина автомобиля доходит до 4,3 метров, а ширина – до 180 см. По типу кузовов автомобили класса «С» относятся, как правило, к универсалам, седанам и хэтчбекам. Несколько реже встречаются купе и кабриолеты. Правда следует учесть, что в соответствии с европейской классификацией, кабриолеты вне зависимости от размеров могут относиться к прочим сегментам. Скоростные и динамические качества автомобилей могут варьироваться в достаточно широких пределах. В целом, машины этого класса достаточно комфортны и для поездок, и для путешествий.

Типичные представители гольф-класса: Chevrolet Lacetti, Chevrolet Cruze, Suzuki SX4, Subaru Impreza, Skoda Octavia, Citroen DS4, Citroen S4, Volvo V40, Mitsubishi Lancer, Hyundai i30, Hyundai Elantra, Mazda 3, Kia Cerato, Kia Cee’d, Nissan Almera, Toyota Auris, Toyota Corolla, Honda Civic, Peugeot 308, Opel Astra, Renault Megane, Audi A3, Ford Focus, Volkswagen Golf, BMW 1.

Автомобили класса «D»

В этот класс входят автомобили, которые принято еще называть семейным или средним классом. В основном они представлены в кузовах универсал, седан, хэтчбек, с объемными багажниками и просторными салонами. Автомобили этого сегмента принято подразделять на обычные семейные машины и модели «люкс», которые согласно другим классификациям (например, британской), выделяют в отдельный сегмент именуемый compact executive car.

Типичными представителями класса являются: Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, Sitroen DS5, Citroen C5, Volvo S60, Lexus IS, Mercedes-Benz C-класса, BMW 3, Audi A4, Kia Optima, Volkswagen Passat, Renault Latitude, Hyundai Sonata, Toyota Camry, Toyota Avensis, Ford Mondeo, Mazda 6, Peugeot 508, Opel Insignia, SAAB q-3, Honda Inspire, Chrysler 200.

Автомобили класса «Е»

Другое название – бизнес-класс. Как правило, представлены седанами и универсалами. Для машин этого класса характерны высокий уровень стандартной комплектации и просторный салон. В большинстве случаев длина автомобиля превышает 4,6 метра.

В данном сегменте, на территории Европы чаще всего работают люксовые марки, типичным представителями которых являются: Lexus ES, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, BMW 5, Audi A6, Volvo S80, Saab q-5, Jaguar XF, Cadillac CTS. В то же время автомобили этого сегмента выпускают и массовые производители, такие как: Geely SL, Hyundai Genesis, Holden Commodore, Kia Cadenza, Hyundai Grandeur, Citroen C6, Toyota Avalon.

Автомобили класса «F»

Высший, или представительский класс. Автомобили этого сегмента выполняют в основном представительские функции.

Салоны класса «F» очень просторные, а кузова – исключительно седаны. Длина автомобилей – более 5 метров.

Типичными представителями этого класса являются: Kia Quoris, Maybach 57/62, Volkswagen Phaeton, SsangYong Chairman, Lexus LS, Audi A8, BMW 7-й серии, Mercedes-Benz S-класса, Jaguar XJ, Hyundai Equus, Rolls-Royce Ghost и Phantom, а также Bentley Mulsanne 2010.

Автомобили класса «М»

К этому сегменту относятся машины с кузовом минивэн. Такие автомобили предназначены по большей части для больших семей и отлично подходят для путешествий. Кроме этого они могут использоваться как офисные развозные машины и т.п. Вместимость автомобиля – от пяти до семи человек, а в минивэнах – до девяти (включая водителя). Если демонтировать задние пассажирские сидения, то автомобиль можно использовать для грузопассажирских перевозок.

По своим скоростным и ходовым качествам, автомобили класса «М» близки к простым легким универсалам. Минивэны, которые унифицированы по шасси и кузову с легкими грузопассажирскими грузовиками имеют сдвижные двери, большую вместимость и внушительную высоту. Типичные представители класса «М»: Volkswagen Caravelle, Fiat Doblo, Hyundai H-1, Ford Galaxy.

Автомобили класса «S»

К этому сегменту относятся спорткары и суперкары.


Автомобили класса M

Класс многоцелевых автомобилей в европейской классификации автомобилей, относятся к автомобильному классу «M», (multi purpose cars). В данный сегмент входят минивены (Minivan- «небольшой фургон») и многоцелевые транспортные средства (Multi-Purpose Vehicle).

Описание автомобильного сегмента:

Класс «Минивэны» дополнительно подразделяется на подклассы: компактвэн, микровэн, или однообъемник и мультивэн — минивэн, предназначенный для перевозки не только пассажиров, но и различных грузов. Примеры: Citroën Jumpy/Peugeot Expert Tepee, Hyundai H-1, Toyota Hiace EU.

Если сравнивать кузов минивена и грузопассажирских кузовов легковых автомобилей типа универсал и хетчбек, то кузов минивэна всегда будет выше. Это обусловлено потребительскими свойствами минивена, которое заключается в максимальном увеличении внутреннего объёма салона с возможностью увеличения полезного площади за счёт легкосъёмных, складываемых пассажирских сидений.

Теперь давайте обсудим, что за термин такой Multi-Purpose Vehicle, это многоцелевое Транспортное Средство. Данный автомобильный термин обозначает вид минивэнов, построенных на обычной платформе обычного легкового автомобиля, имеющего вариант кузова «универсал» (wagon). Главной отличительной чертой является, то что объём внутреннего пространства автомобилей класса MPV, больше чем у легковых универсалов, но меньше чем у классических минивэнов.

Часто данный класс имеет распашные двери, в отличии от классического минивена на которых применяются сдвижные варианты дверей.
В российских паспортах транспортного средства обозначаются термином «универсал повышенной вместимости». Размеры кузова автомобилей класса «M» колеблются в пределах: длина от 4,40 до 4,72 м, ширина от 1,70 – 1,85 м, высота от 1,50 до 1,70 м.

Известные представители сегмента:

Toyota Verso, Citroën C4 Picasso, Subaru Traviq, Ford Galaxy, Peugeot 5008, Hyundai h2, Mitsubishi Grandis, KIA Carens, KIA Carnival, Mazda MPV, Hyundai Trajet, Nissan Quest, Honda Odyssey, Renault Scenic, Ford C-Max, Toyota Estima, Chevrolet Orlando.

Соотношение класса «M» с другими классификациями:

  • Россия: Микровэн, компактвэн, минивэн.
  • США: Compact minivan, minivan.
  • Великобритания: Leisure activity vehicle, mini MPV, compact MPV, midi MPV, large MPV
  • Euro NCAP: Small MPV, large MPV.

Автомобили класса S

К сегменту S относятся спорт-купе и их люксовые версии, которые принято называть суперкарами.

Определение автомобиля класса S, в отличие от многих других сегментов в классификации автомобилей, достаточно формализовано. Это небольшой, часто двухместный, автомобиль в кузове купе, с высокими динамическими характеристиками и хорошей управляемостью. Вместе с тем классификация осложняется тем, что существует достаточно много автомобилей в кузове кабриолет, которые невозможно отнести к другому классу, поэтому их также относят к сегменту S.

Больше всего автомобилей класса S в Европе выпускает Volkswagen Group. К классу S относятся как недорогие VW Scirocco или Eos, так и более престижные Audi TT

Автомобиль может быть спортивным, но не подпадать под четкое определение класса S. Это спортивные модификации серийных автомобилей: GT, «маслкары» и другие, близкие по характеристикам машины в кузове иного типа. Их часто ошибочно относят к классу S, причем, иногда это делается официально с подачи производителя в маркетинговых целях.

История развития сегмента S

Автомобильные гонки, такие как Ралли Монте-Карло, появились еще на заре автомобилизма. Тогда же, с появлением гоночных болидов и родстеров, были заложены основы сегмента S. Несмотря на то, что термин «спорт-купе» появился после Второй Мировой, автомобили, которые следует отнести к этой категории, существовали гораздо раньше: в 1910 году была выпущена модель Benz Prinz Heinrich с трехлитровым двигателем. Примерно в то же время Фердинанд Порше разработал 27-сильный Austro-Daimler. Вскоре после них в Европе был выпущен еще ряд моделей, включая знаменитый британский Royce Silver Ghost.

Автомобилем класса S английской марки Lagonda управляет капитан Гастингс, герой сериала «Эркюль Пуаро»

В США, где гонки приобрели еще большую популярность, для  спорткаров применялось несколько определений – родстер, спидстер и т.п. Компаний, производивших «performance cars», было множество, из самых известных – Overland и Stoddard-Dayton.

В двадцатые годы в Европе компания Benz занималась созданием мощных моторов (75 и более лошадиных сил), которые использовались как в гоночных болидах, так и в «гражданских» двухместных спортивных автомобилях. К тому же периоду относится начало популярности английских марок Aston Martin и Morris Garages (MG), выпускающих спорткары и в наше время.

Технические характеристики автомобилей сегмента S

Классификация не накладывает никаких ограничений на компоновку узлов спорткара, однако учитывая основные характеристики – скорость и управляемость – определенные стандарты компоновки давно сложились стихийно. Как правило, компоновка автомобиля сегмента S переднемоторная, заднеприводная, с продольным расположением двигателя.

Основной и непреодолимый дефект в управляемости автомобилей с задним приводом называется «избыточной поворачиваемостью». Этот недостаток был использован «во благо» — благодаря ему родился дрифтинг

 Кстати, эта компоновка, которую принято считать классической и несовершенной, сохраняет актуальность, в основном, за счет применения в спортивных автомобилях. Хорошим примером могут служить модели Chevrolet Corvette, Mazda MX-5 или Porsche 911. При этом нередко двигатель в таких автомобилях устанавливается максимально близко к центру кузова с целью достичь лучшего распределения веса по осям.

Chevrolet Corvette 2013

В целях получения идеальной развесовки нередко применяют другие виды компоновки, в основном, в автомобилях, которые принято называть суперкарами. К примеру, в автомобилях  Ferrari и Lamborghini нередко используется среднемоторная компоновка, при которой двигатель помещен в центральной части кузова, за водительским сиденьем.

Один из самых быстрых и современных автомобилей класса S — Lamborghini Gallardo — оснащен достаточно простой шестиступенчатой механической коробкой передач

Переднемоторная переднеприводная компоновка встречается редко, в основном, в миниатюрных спорткарах, и характерна в большей степени для «заряженных» версий «гражданских» хэтчбеков и купе, не относящихся к классу S.

Вне зависимости от компоновки, для спорткаров характерно применение МКПП. При этом более дорогие суперкары оснащаются механической коробкой с большим (до 10) количеством ступеней, позволяющей в полной мере использовать возможности двигателя.

Примерно до 80-х годов полный привод в компоновке спорткаров был редкостью, так как существовавшие в то время системы передачи крутящего момента на обе оси состояли из недопустимо тяжелых узлов. Однако с изобретением облегченных систем (типа Audi Quattro или Nissan ATTESSA ETS) полный привод начали устанавливать многие производители, так как его преимущества в повышении управляемости очевидны. Хорошим примером может служить Bugatti Veyron, развивающий огромную максимальную скорость и требующий исключительного сцепления с дорогой.

Ford Mustang Shelby GT-500 1967 года, мечта главного героя фильма 2000 года «Угнать за 60 секунд» — не относится к классу S: кузов «Элеонор» — фастбек, а не купе

Как правило, особенность компоновки салона спорткара заключается в отсутствии заднего ряда кресел. Это обусловлено тем, что помимо огромного двигателя и других массивных узлов в машине должны с комфортом разместиться хотя бы два человека – водитель и передний пассажир. В результате, для задних пассажиров и багажа места не остается. Наивысшим проявлением принципа повышения комфорта водителя за счет всего остального можно считать компоновку McLaren F1, в котором водительское кресло расположено строго по центру.

Современное состояние рынка автомобилей сегмента S

В настоящий момент автомобили Сегмента S производят либо компании, занимавшиеся этим на протяжении долгих лет и имеющие большой послужной список легендарных моделей, либо подразделения крупных производителей, созданные для оснащения заводских команд в автоспорте. К первым относятся прославленные и менее известные производители спорткаров и суперкаров, такие как Aston Martin, Lotus, Jaguar, TVR, McLaren, Ferrari, AC Cobra, Pagani и прочие. Часть из них, как Aston Martin или Ferrari, можно условно отнести к производителям серийных или мелкосерийных автомобилей, другие занимаются практически индивидуальной сборкой каждого автомобиля с применением ручного труда.

Еще до Великой Отечественной войны энтузиасты завода ГАЗ проводили испытания собранного вручную спорткара ГАЗ ГЛ-1

Многие крупные фирмы-производители в разные годы участвовали в крупных спортивных соревнованиях, либо выставляя гоночную команду на собственных болидах, либо выступая в качестве поставщика двигателей для той или иной существующей команды. Нередко для осуществления этой деятельности в рамках производства создавались подразделения, отвечающие за обеспечение команды. К примеру, у компании Nissan такое подразделение называет Nismo, у компании BMW – M Gmbh, у Toyota – TRD и т.д. Как правило, эти подразделения либо разрабатывают спорткары, доступные в свободной продаже, «с нуля», либо занимаются доведением серийной модели, которая постепенно переходит в разряд спорткаров или даже суперкаров. Примером таких моделей может служить Skyline GT-R компании Nissan, которая в процессе смены поколений была выделена в самостоятельную модель Nissan GT-R, имеющую все признаки спорткара.

Автомобили сегмента S в России

Автоспорт в СССР можно было сравнить по количеству поклонников разве что с футболом. Спортивные команды существовали на всех без исключения автозаводах – ГАЗ, АЗЛК и так далее. Однако все спорткары, собранные силами предприятия для команд, существовали в одном-двух экземплярах. К примеру, еще до Великой Отечественной войны энтузиасты завода ГАЗ проводили испытания собранного вручную спорткара ГАЗ ГЛ-1.

Расцветом автоспорта в СССР стала вторая половина шестидесятых годов. В это время советскими конструкторами была создана целая группа экспериментальных спорткаров, участвовавших в гонках и одерживавших победы. Такие модели, как «Панголина», «Астрада», «Звезда», «Киев-Спорт» или  «Эстония», и сейчас известны людям, всерьез интересующимся историей автоспорта.

Первый российский серийный спорткар создала основанная в 2007 году компания Marussia Motors. Модель B1, в дальнейшем замененная усовершенствованной B2, подходит под категорию спорткара по всем параметрам. Наиболее мощная модификация оснащена двигателем V6 (420 л.с.), позволяющим Marussia разгоняться до 100 километров в час за 3,8 сек.

Аренда авто бизнес класса — Прокат элитных авто в Москве

Наша компания каждому клиенту предлагает оформить в Москве автомобили бизнес класса в аренду. Именно в этом модельном ряду можно найти надежные и комфортабельные машины, которые с самых первых минут расскажут о своем владельце многое – подчеркнут его статус и успешность в делах. Технику представленного класса охотно берут для служебных нужд, в том числе и для использования в представительских целях, именно на это и указывает его громкое название.

Прокат премиум авто в Москве

Именно аренда автомобиля представительского класса будет как нельзя наглядней говорить о статусе своего владельца – это такая себе визитная карточка. Именно в силу этого внешние данные и технические характеристики таких машин обладают столь привлекательными параметрами, а пространство салона – максимально комфортно, ведь оно изготовлено из дорогих материалов.

Арендованные машины бизнес класса в Москве обеспечивают каждому пассажиру не только максимум комфорта, удовольствия от поездки, но и безопасность передвижения. Каждый четырехколесный друг оснащен панелью со многими датчиками и камерами – все они будут фиксировать любое препятствие и повороты, пройденные километры дорог. А при возникновении опасности, помогут быстро среагировать, принять правильное решение в управлении транспортного средства.

Если же нет у компании или же бизнесмена постоянной необходимости в представительской машине, а сам автомобиль данного класса нужен только для сотрудников в деловых поездках, на 2-3 часа, то покупать транспорт нет смысла. Именно прокат бизнес класса будет наилучшим решением для каждого уважающего себя делового человека, предпринимателя, ведущего активный бизнес. В этом отношении именно оформление в аренду техники бизнес класса – самый оптимальный вариант, помогающий сэкономить бюджет фирмы.

Аренда авто бизнес класса без водителя

Автомобили в прокат представительского класса, представленные в нашем модельном ряду. Ими можно управлять самому или доверить это профессиональному водителю – тут многое зависит от предпочтений заказчика и предопределяется целью поездки. Но наша компания всегда рада предоставить наилучший вариант автомобиля, который в любой ситуации не подведет своего владельца.

Говоря о преимуществах, которые дает наша компания своим клиентам, то их много. Начнем с того, что заказчику не обязательно приезжать к нам в офис и оформлять на месте договор аренды авто бизнес класса. В этом отношении все намного проще – достаточно оформить заказ и пользоваться автомобилем бизнес класса по вашему усмотрению. Это существенно экономит время, а для бизнесмена – это деньги.

А еще наша компания предлагает всем своим клиентам европейские гарантии качества, надежность и высокий уровень сервисного обслуживания. О стоимости проката машины без водителя не стоит переживать – компания придерживается принципа демократичного формирования цен на свои услуги, перечень которых достаточно многообразен. Просто свяжитесь с нами – мы всегда поможем решить любой вопрос, касающийся проката транспортного средства в Москве.

Стоимость аренды автомобилей бизнес класса

Транспортные средства премиум-класса — это доказательство статусного приема и должного отношения к гостям или деловым партнерам. Кроме того, в таких автомобилях очень выгодно проводить корпоративные и прочие мероприятия, что подразумевают хороший сервис. Стоимость аренды авто бизнес класса без водителя зависит от нескольких факторов. К примеру, на общую сумму значительно влияют сроки проката, а также дополнительные функции. Компания является надежным и проверенным арендодателем, так как отличается довольно быстрым и оперативным оформлением и возможностью заказа дополнительных функций и комплектации. Профессиональные консультанты помогут решить любые проблемы, связанные с техническими характеристиками и особенностями эксплуатации.

Особенности аренды машин бизнес класса в Goodokrent

Фирма оказывает услуги по прокату автомобилей в городе Москва. Goodokrent имеет хорошую репутацию на рынке аренды транспортных средств благодаря большому количеству преимуществ. Слаженная и оперативная работа сотрудников позволяет оказать сервис высокого уровня по оптимально низкой стоимости. Все транспортные средства, которые предоставляет компания, отличаются своим солидным внешним видом, а также высоким уровнем безопасности. Большое количество клиентов уже оценили преимущества и удобства данной услуги. Чаще всего прокат авто бизнес класса в Москве заказывают:

• для осуществления интенсивных поездок, в случае отсутствия собственной машины;

• для того, чтобы заменить собственное транспортное средство на время его ремонта;

• в качестве тестирования определенной модели, перед тем как приобрести ее;

• в случае необходимости комфортного передвижения по другому городу, если собственная машина отсутствует.

Вариантов для аренды авто под бизнес класс может быть масса. К примеру, данная необходимость может возникнуть в случае встречи важных деловых партнеров или же солидных гостей. Данное транспортное средство поможет также познакомить почетных гостей с городом, при этом обеспечив комфортное и быстрое передвижение.

Прокат премиум авто в Москве без водителя характеризуется большим количеством преимуществ. Заказывая прокат транспортного средства можно не только выгодно подчеркнуть свой имидж и статус, но и передвигаться максимально комфортно, без усталости от многочисленных городских пробок и длинных дорог.

Самые дешевые автомобили по классу | finder.com

Когда вы сравниваете множество вариантов, доступных в каждом классе, вы можете начать поиск с автомобилей, которые предлагают самую низкую стартовую цену. Они могут дать вам хорошее представление о том, что есть в вашем конкретном ценовом диапазоне. А поскольку многие варианты стоят ниже 25 000 долларов, вы можете быть удивлены, узнав, что вам не придется жертвовать бюджетом ради качества.

Производители в США определяют автомобили, используя систему классификации Агентства по охране окружающей среды США (EPA).В зависимости от грузоподъемности автомобили делятся на пять категорий:

  • Двухместные. Менее 85 кубических футов
  • Малолитражные автомобили. От 85 до 99 кубических футов
  • Компактные автомобили. От 100 до 109 кубических футов
  • Автомобили среднего размера. От 110 до 119 кубических футов
  • Большие автомобили. Более 120 кубических футов

Внедорожники, грузовики и минивэны не включены в систему EPA. Из-за этого производители классифицируют их как автомобили.Это означает, что вы найдете внедорожники как маленькие, компактные, средние или полноразмерные. Грузовики обычно делятся только на две категории: полноразмерные и компактные.

Хотя мы остановились на одной модели для каждого класса, вы обнаружите, что многие варианты доступны в аналогичных ценовых диапазонах.

Двухместный легковой автомобиль 2019 Fiat 124 Spider 25 440 долларов Недоступно Недоступно
Малолитражный легковой автомобиль 2019 Nissan Versa 12 460 долларов США 1 000–1 200 долларов США 25 429 долларов США
Компактный легковой автомобиль 2019 Kia Forte 17 790 долл. США 1000–1 200 долл. США 29 483 долл. США
Легковой автомобиль среднего размера 2019 Hyundai Sonata 22 650 долл. США 1250–1400 долл. США 33 702 долл. США Большой легковой автомобиль 2019 Ford Taurus 27 800 долларов 1700–1900 долларов 44 469 долларов
Малый внедорожник 2020 Kia Soul 17 490 долларов 1300 долларов США до 1500 долларов США SUV Hyundai Tucson 900 2019 года 36 23350 долларов от 1400 до 1600 долларов 33865 долларов
Среднеразмерный внедорожник 2019 Dodge Journey 23895 долларов от 1700 долларов до 1900 долларов 34 469 долларов США
Полноразмерный внедорожник Nissan Armada 2019 От 2400 до 2700 долларов 67 653 долларов
Компактный грузовик 2019 Nissan Frontier 19 090 долларов от 1900 до 2100 долларов $ 36 048
Минивэн 2019 Dodge Grand Caravan до 27 04000 долларов США 36 525 долларов США

* Годовая стоимость топлива и пятилетняя стоимость по собственным ценам предоставлены компанией Edmunds.калькулятор истинной стоимости владения com. Ваши конкретные расходы будут зависеть от того, где вы живете, вашего кредитного профиля, сколько миль вы проезжаете каждый год и других факторов.

Двухместный автомобиль: 2019 Fiat 124 Spider
  • Город / шоссе MPG: 26/35
  • Рейтинг безопасности NHTSA: Нет рейтинга
  • JD Рейтинг надежности мощности: 3 из 5 звезд

С другими двухместными кабриолетами, которые продаются по базовой цене намного выше 60 000 долларов, Fiat 124 Spider — практически воровство.Даже базовая отделка салона выглядит роскошно, а также отличается хорошим ускорением и низким уровнем шума в салоне. Но отсутствие рейтинга безопасности Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) может сильно оттолкнуть некоторых водителей.

Малолитражный автомобиль: 2019 Nissan Versa
  • Город / шоссе MPG: 31/39
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • JD Рейтинг надежности мощности: 4,5 из 5 звезд

Nissan Versa — один из наименее дорогих вариантов с рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP) всего 12 460 долларов.А поскольку это малолитражный автомобиль, вы можете рассчитывать на хорошую топливную экономичность, а это значит, что вы будете меньше платить на заправке. Однако базовая комплектация — механическая коробка передач. Если вам неудобно управлять рычагом переключения передач, вам придется выбрать более дорогой автоматический триммер.

Компактный автомобиль: 2019 Kia Forte
  • Город / шоссе MPG: 27/37
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • JD Рейтинг надежности мощности: 4 из 5

Заняв первое место на трассе U.В списке компактных автомобилей S. News and World Report Kia Forte — надежный и безопасный вариант для водителей, ищущих стильный седан. У него много места в багажнике и технические характеристики, которые входят в стандартную комплектацию даже самой базовой отделки. Не повредит и его более низкая цена по сравнению с аналогичными моделями.

Автомобиль среднего размера: 2019 Hyundai Sonata
  • Город / шоссе MPG: 26/35
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 5 из 5 звезд
  • JD Рейтинг надежности мощности: 3 из 5 звезд

Хотя у него не самый впечатляющий двигатель и не самый надежный вариант, Hyundai Sonata все же имеет свои преимущества.Это автомобиль среднего размера, который не будет стоить руки и ноги, чтобы купить, у него много места и он оснащен интуитивно понятной информационно-развлекательной системой. Кроме того, он получил 5-звездочный рейтинг от NHTSA.

Большой автомобиль: 2019 Ford Taurus
  • Город / шоссе MPG: 18/26
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 5 из 5 звезд
  • JD Рейтинг надежности мощности: 3,5 из 5 звезд

Ford Taurus называют устаревшим, но это не значит, что это плохая покупка.Фактически, это один из самых доступных больших автомобилей. А с высокими показателями безопасности это может быть хорошим выбором, если вы не хотите тратить много денег на вместительный багажник. Однако, если вы хотите возить детей или друзей на заднем сиденье, приготовьтесь к поездке в тесноте: похоже, Телец пожертвовал пространством для ног ради этого просторного багажника.

Маленький внедорожник: 2020 Kia Soul
  • Город / шоссе MPG: 27/33
  • Рейтинг безопасности NHTSA: Пока не оценено
  • J.D. Рейтинг надежности питания: Пока нет оценок

Kia Soul часто занимает лидирующие позиции почти во всех категориях, в которые ее отводят. И категория малых / субкомпактных внедорожников ничем не отличается. У него много места, интуитивно понятные технологии и пышный внешний вид, переработанный для модели 2020 года. Но если вы ищете спортивный внедорожник, возможно, есть варианты получше — они просто не превзойдут низкую стартовую цену базовой комплектации Soul.

Компактный внедорожник: Hyundai Tucson 2019 года
  • Город / шоссе MPG: 23/30
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 5 из 5 звезд
  • J.D. Рейтинг надежности питания: 4 из 5 звезд

Несмотря на то, что Hyundai Tucson не обладает высочайшей топливной экономичностью или грузовым пространством, он предлагает надежную и тихую езду по цене. Если вы не планируете кататься по бездорожью или возить тонны оборудования, Tucson станет конкурентоспособным выбором среди компактных внедорожников.

Среднеразмерный внедорожник: 2019 Dodge Journey
  • Город / шоссе MPG: 19/25
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • J.D. Рейтинг надежности мощности: 2 из 5 звезд

Обладая низким рейтингом надежности, медленным ускорением и минимальными функциями безопасности, Dodge Journey не может предложить ничего, кроме его рекомендованной цены. Если вы хотите вложить средства в автомобиль, который может служить долго, возможно, стоит выбрать более дорогой внедорожник среднего размера.

Полноразмерный внедорожник: 2019 Nissan Armada
  • Город / шоссе MPG: 14/19
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • J.D. Рейтинг надежности мощности: 4 из 5 звезд

Nissan Armada хорошо подходит для больших внедорожников. Но даже с более доступным MSRP, чем у аналогичных моделей, вы все равно будете платить огромную сумму в течение пяти лет. И это может не стоить того. У Армады более старая информационно-развлекательная система, которая не успевает за новыми технологиями, и она не известна тем, что у нее много места по сравнению с другими автомобилями этого класса.

Компактный грузовик: 2019 Nissan Frontier
  • Город / шоссе MPG: 19/23
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • J.D. Рейтинг надежности питания: 3,5 из 5 звезд

Nissan Frontier может иметь приятный внешний вид, но U.S. News помещает его в конец списка компактных пикапов. Во многом это связано с тем, что Frontier не хватает грузоподъемности, характерной для аналогичных компактных грузовиков. Но это, безусловно, самый доступный вариант. Базовая комплектация стоит менее 20000 долларов, а его роскошная отделка — чуть менее 37000 долларов.

Минивэн: 2019 Dodge Grand Caravan
  • Город / шоссе MPG: 17/25
  • Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
  • J.D. Рейтинг надежности мощности: 2,5 из 5 звезд

Имея немного более низкую базовую цену, чем у Kia Sedona и Chrysler Pacifica, Dodge Grand Caravan имеет универсальное расположение сидений и двигатель V6. Но рейтинг надежности у него невысокий. И ему не хватает некоторых обновлений, которыми оснащены другие минивэны. Если вы ищете передовые технические характеристики своего нового минивэна, вы можете сравнить Grand Caravan в базовой комплектации с другими в своем классе.

Тест-драйв машины рядом с вами

Свяжитесь с дилерскими центрами в вашем регионе, которые предлагают предварительные цены.

Хотя некоторые из более крупных автомобилей в этом списке могут быть не самыми дешевыми, все они представляют собой одни из самых низких цен на автомобили каждого класса.

Когда вы будете готовы к покупке, обязательно сравните варианты автокредитования, чтобы убедиться, что вы получаете выгодную сделку.

  • Гарантированно ли они будут самыми дешевыми на рынке?

    №Поскольку цена, которую вы платите, зависит от выбранного вами уровня отделки салона, ваших навыков ведения переговоров и места проживания — среди прочего, вы можете обнаружить, что другой автомобиль имеет более конкурентоспособную цену. Прежде чем остановиться на автомобиле, обязательно прочтите несколько обзоров и посетите веб-сайт производителя, чтобы увидеть, как сборка влияет на окончательную сумму, которую вы платите.

  • Будет ли подержанная машина дешевле?

    В большинстве случаев подержанный автомобиль будет дешевле, чем его новая версия.Но если вы планируете приобрести большой внедорожник, вы все равно, вероятно, заплатите больше за подержанную модель, чем за новый компактный автомобиль.

  • Как НАБДД определяет классы автомобилей?

    NHTSA делит легковые автомобили на основе их снаряженной массы, которая представляет собой массу транспортного средства и стандартного оборудования, такого как топливо, масло, охлаждающая жидкость и кондиционер:

    • Легковые мини-автомобили. От 1500 до 1999 фунтов.
    • Легковые легковые автомобили. От 2000 до 2499 фунтов.
    • Легковые малолитражные автомобили. От 2500 до 2999 фунтов.
    • Средние легковые автомобили. От 3000 до 3499 фунтов.
    • Легковые автомобили большой грузоподъемности. Более 3500 фунтов.

    Однако НАБДД не указывает удельный вес для трех других классов автомобилей: внедорожников, пикапов и фургонов.

Машины класса B в Forza Horizon 4 — Forza Horizon 4 Game Guide

Далее Легковые автомобили Класс C Назад Легковые автомобили Класс

Рекомендуемые автомобили класса B:

Ford Fiesta ST (2014)

Fiesta — доступная база для дальнейшего тюнинга.Эта машина также плавно движется как по улицам, так и по бездорожью. Вы даже можете попробовать создать точную копию машины Кена Блока!

Subaru WRX STI (2015)

Еще один Subaru, получивший нашу рекомендацию — на этот раз гораздо более универсальный благодаря своему приводу 4×4. Очень хорошая статистика прямо с автошоу пригодится на улицах и бездорожье.

Mazda MX-5 (2016)

Еще одна Mazda, на этот раз из B-класса. Причина этой рекомендации та же, что и раньше — нельзя не любить эту машину.Невысокая цена и безупречная управляемость не просто переоценить.

Mini John Cooper Works (2009)

Не самый быстрый, однако после некоторой настройки он идеально подойдет для начальных гонок. Путешествуя по карте Великобритании, нужно хоть немного покататься на Mini.

Ford F-150 Raptor (2017)

Самый популярный автомобиль в США. Люди в Великобритании ценят его за размер и мощность, выбирая короткие пути вместо обычных дорог. Раптор не может пересечь местность.

Легковые автомобили класса B

Audi RS

BMW M1

365 GTB / 4

Ford F-150 Raptor

900235 Jaguar 900 -Pace S

RR 900 Классика

Спортивные автомобили 000

Subaru Impreza WRX STI

9003

0

Hot Hatch

Ралли

Марка и модель

Год

Тип

Цена

Abarth

Abarth

Hot Hatch

48000

Alfa Romeo Giulia TZ2

1965

Classic Racers

2500000

Автомобиль

2015

Багги для бездорожья

100000

Aston Martin DBR1

1958

Classic Racers

100003 900 00034 900 000

Audi RS 4 Avant

2001 9 0003

Ретро седаны

94 000

Audi RS 3 Sportback

2011

Super Hot Hatch

42 000

2 Avant0002

1995

Ретро-седаны

50 000

Audi S1 ​​

2015

Hot Hatch

35000

35000

 Тип D

1939

Vintage Racers

10 000 000

BMW M3

1997

4 Ретро-седаны

3

4

1981

Ретро S uper Автомобили

585000

BMW M5

1995

Ретро седаны

25000

Chevrolet Corvette

03 197035

Classic Muscle

310 000

Chevrolet Corvette Stingray 427

1967

Classic Muscle

150 000

Dart 9000mi

1968

Classic Muscle

125000

Ferrari 250 GTO

1962

Classic Racers

10 000 000

1968

Редкая классика

600000

Ford Sierra Cosworth RS500

1987

Ретро седаны

66000

66 000

XF Ford

1972

Classic Muscle

80000

Ford Focus RS

2009

Super Hot Hatch

25000

2017

Offroad

63000

Ford Focus RS

2003

Modern Rally

3

30 000 9000

Ford Fiesta ST

2014

9003 6

Hot Hatch

25000

Ford SVT Cobra R

2000

Retro Muscle

55 000

Honda S2000 CR 900

2009

Современные спортивные автомобили

25000

Hyundai Veloster N

2019

Super Hot Hatch

30 000

2017

Sports Utility Heroes

55000

Jaguar XE-S

2015

Super Saloons

Aston Martin DBS Джеймс Бонд, издание

196 9

Rare Classics

Best of Bond Car Pack

Aston Martin DB5 James Bond Edition

1964

Rare Classics

Best of Bond Car Pack

Aston Martin V8 James Bond Edition

1986

Retro Sports Cars

Best of Bond Car Pack

Lamborghini Miura P400

1967

1 000 000

Lancia Delta S4

1986

Retro Rally

146 000

Maserati 8CTF

Винтажные гонщики

10 000 000 900 03

Maserati 300 S

1957

Classic Racers

6 000 000

Mazdaspeed MX-5

2005

25000

Mazda MX-5

2016

Современные спортивные автомобили

35000

Mazda RX-7

3

1997

Спортивные ретро-автомобили

35000

Mazda RX-8 R3

2011

Современные спортивные автомобили

27000

Mercedes W154

1939

Винтажные гонщики

10 000 000

Mercedes # 24 Tankpool24 Racing Truck

2015

Грузовики

500 000

Mini X-Raid All4 Racing Countryman

2013

 Offroad

500000

Mini John Cooper Works

2009

Hot Hatch

25 000

Nissan Fairlady Z

Nissan Fairlady Z

Спортивные ретро-автомобили

35000

Nissan Silvia Spec-R

2000

Ретро-спортивные автомобили

35 000

Nissan Skyline GT- R V-Spec

1997

Ретро Спортивные автомобили

37000

Nissan Skyline GT-R V-Spec

1993

Ретро спортивные автомобили

85000

Porsche 911 Carrera RS

1973

Редкая классика

200 000

Porsche 911 Turbo 3.3

1982

Ретро суперкары

150 000

Porsche 944 Turbo

1989

Ретро суперкары

35 000

900

Renault Megane RS 250

2010

Super Hot Hatch

30 000

Renault Clio R.S. 200 EDC

2013

Hot Hatch

29000

Shelby Cobra 427 S / C

1965

Rare Classics

 2

Shelby Cobra Daytona Coupe

1965

Classic Racers

8 000 000

Subaru Impreza WRX STI

31000

Subaru Impreza WRX STI

2005

Modern Rally

51 000

Subaru WRX STI

03

02 Subaru WRX STI

0 2011

Модерн Ралли

33000

Subaru WRX STI

2015

Modern Rally

42000

Vauxhall Corsa VXR

2016

Hot Hatch

Vauxhall Astra VXR

2012

Super Hot Hatch

25000

Vauxhall Lotus Carlton

1990

Ретро2 1990

Volkswagen Golf R

2014

Super Hot Hatch

50 000

Volkswagen Touareg R50

2008

Sports

Sports

48 000

Volkswagen Golf R32

2003

Hot Hatch

20 000

Volkswagen Scirocco R

2011

Volvo V60 Polestar

2015

Седаны Super

62 000

Aston Martin DB4 GT Zagato

1960

1960

 Спортивные автомобили

Barn Find

Audi Sport Quattro

1983

Retro Rally

Barn Find

Subaru Impreza 22B STI

Находка из сарая

Ford Transit Supersportvan

2011

Vans & Utility

Forza Edition

Далее Легковые автомобили Класс C Назад Легковые автомобили Класс

Policy Press | Гонка, вкус, класс и автомобили: Автор: Юнис Алам

Любите их или ненавидите, у большинства из нас есть мнение об автомобилях.Если не сами автомобили, то нас может оскорбить компетентность и поведение водителя. А еще есть модификация: легкосплавные диски, индивидуальные аудиосистемы и индивидуальная покраска. Для некоторых изменение внешнего вида, ощущений и звука автомобиля что-то говорит о них самих, но для других такие улучшения означают отсутствие вкуса или даже преступность.

Тонкими и сложными способами автомобили передают и изменяют нашу идентичность за рулем. Являясь символом независимости и свободы, автомобиль выражает статус, класс, вкус и, что немаловажно, несет в себе расовую принадлежность.Используя увлекательные исследования водителей, в том числе рассказы от первого лица, а также исследуя хип-хоп музыку и телешоу, связанные с автомобилями, Алам раскрывает способы репетиции, улучшения и интерпретации идентичности.

«Увлекательное исследование того, как идентичность выражается через городское потребление. … Побуждает нас заново задуматься о наших собственных запутанных отношениях с материальными объектами и подвижностями »Джон Ийд, Университет Рохэмптона

«Эта выдающаяся книга наглядно показывает, как социальные науки могут помочь нам понять разнообразный опыт.Алам открывает глаза «. Йорг Хюттерманн, Университет Билефельда

«Предлагает новое и важное понимание через призму автомобиля в повседневной жизни и идентичности молодых британских мусульманских мужчин и женщин, делая их одновременно приземленными и богато текстурированными. Мастер-класс в социологическом воображении ». Клэр Александер, Манчестерский университет

«Приносит к жизни настоящую личность, право проезда, статус и социальное значение, придаваемое как вождению, так и владению автомобилем, вне времени.”Джиллиан Энэйбл, Университет Лидса

‘’ Блестящее исследование социологии повседневной жизни с использованием символа эпохи «автомобиля» для определения идентичности ». Юнас Самад, Лахорский университет управленческих наук

«Эта важная книга исследует значение автомобиля в культурной жизни сообществ этнических меньшинств. Через увлекательные личные рассказы исследуются расовые и классовые предубеждения и ставятся под сомнение упрощенные стереотипы.»Алан Макдональд, помощник главного инспектора по вопросам пробации Его Величества

«В центре внимания Алама — скромный автомобиль, но его анализ и глубокие познания показывают, что эти объекты играют центральную роль в создании и поддержании ключевых аспектов социальной жизни — нашей идентичности и сохраняющегося неравенства рас, вкусов и классов. Обязательно прочтите. Натан Мэннинг, Университет Аделаиды

Юнис Алам — социолог, работает в Университете Брэдфорда. Его исследовательские интересы охватывают этнические отношения, популярную культуру, этнографию и постколониальную литературу.Он также опубликовал ряд романов и рассказов.

классов — Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA

HYPERCAR

Класс гиперкаров «новинка 2021 года» — это категория высшего уровня в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA, который открыт как для специализированных прототипов, так и для автомобилей на базе дорожных транспортных средств.

В этом выпуске новостей будут представлены два типа автомобилей:
— LMD (Le Mans Hypercar, с 2021 года)
— LMDh (Le Mans Daytona h, с 2022 г.)

Конечная цель состоит в том, чтобы эти два типа автомобилей соревновались с другими восточными автомобилями в FIA WEC и IMSA WeatherTech SportsCar Championship и, следовательно, участвовали в гонках как в 24 часах Ле-Мана, так и в гонках Rolex 24 в Дейтоне.

2021
В 2021 году в соревнованиях могут участвовать только автомобили, построенные в соответствии с техническим регламентом «Гиперкар Ле-Мана». Эти правила оставляют простор для самых разных архитектур и позволяют устанавливать гибридную систему переднего моста.

Все автомобили, участвующие в классе гиперкаров, будут обуты в шины Michelin (эксклюзивный поставщик шин) с 2021 года. Время круга в 24 часах Ле-Мана оценивается в 3:30:00. Следовательно, необходимо было переопределить иерархию по отношению к классу LMP2.

Бюджет, необходимый для эксплуатации двух автомобилей в течение сезона WEC, будет почти на 80% меньше, чем у аналогичной программы LMP1 Hybrid.

2022
В 2022 году класс гиперкаров откроется для производителей, решивших соревноваться в соответствии с правилами LMDh. В LMDh основу автомобиля — то есть весь автомобиль за вычетом двигателя внутреннего сгорания, кузова и гибридной системы — будет поставлять один из четырех производителей шасси: Dallara, Multimatic, Ligier или Oreca.

Эта конструкция шасси также будет такой же, как у LMP2 следующего поколения. Общая гибридная система заднего моста является обязательной.

Как и гибридный LMH, LMDh будет иметь общую комбинированную мощность (двигатель + гибридная система) или 500 кВт и минимальный вес 1030 кг.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Минимальный вес: 1030 кг
Баланс производительности: гарантированно равные условия игры
Максимальная мощность: 500 кВт
Номерные панели: Pantone red 653
Производитель одиночных шин: Michelin
Контролируемые расходы: бюджет уменьшен на 80%
Время круга в Ле-Мане: расчетное время в 3:30.00
Категории водителей: Бронзовые водители не допускаются

«LE MANS» PROTOTYPE 2 (LMP2) — гоночный автомобиль, производственный минимум которого не требуется.
Это автомобиль с закрытой кабиной, предназначенный только для команд, независимых от производителей и / или поставщиков двигателей.

Цена продажи полностью нового автомобиля без двигателя или омологированного электронного оборудования не должна превышать 483 000 евро.

Характеристики

Двигатели

Двигатель сертифицирован

Объем цилиндра: 4,2-литровый V8 без непосредственного впрыска мощностью 600 л.с.

Номерные панели

Pantone blue 653, с белыми цифрами.

Категории драйверов

Экипаж из 2 или 3 гонщиков должен включать как минимум одного серебряного или бронзового гонщика.

Минимальный вес

930 кг

Объем топливного бака

75 литров

Размеры:
  • Колесная база: Бесплатно, но она должна быть идентична той, которая зарегистрирована в форме омологации.
  • Общая длина: максимум 4750 мм (включая заднее крыло)
  • Общая ширина: не более 1900 мм
  • Высота: ни одна часть кузова не может быть выше контрольной поверхности более чем на 1050 мм (см. Статью 3.5.1).
  • Передний свес ограничен 1000 мм.
  • Задний свес ограничен 750 мм (включая заднее крыло).

Ле-Ман Гранд Туринг Эндюранс

Категории Le Mans Grand Touring Endurance (именуемые LMGTE) появились в 2011 году и включают гоночные автомобили, созданные на основе уличных моделей для повседневного использования на дорогах, от некоторых из самых престижных производителей автомобилей класса люкс: Aston Martin, Ferrari и Porsche.

В эту категорию входят две группы:

Группа, предназначенная в первую очередь для профессионалов (LMGTE PRO).
Группа, предназначенная в первую очередь для водителей-любителей (LMGTE AM)

Характеристики

Двигатели

Двигатели без наддува: не более 5500 куб. См.
Двигатели с турбонаддувом / наддувом: максимум 4000 куб.

Категории водителей

LMGTE-Pro: Состав экипажей свободный.
LMGTE-Am: экипаж из 2 или 3 гонщиков должен включать как минимум 1 бронзу плюс 1 бронзу или серебро.

Размеры

Максимальные размеры:

  • Общая длина: 4800 мм
  • Передний свес: 1250 мм
  • Задний свес: 1100 мм
  • Общая ширина: 2050 мм (без зеркал заднего вида)
Кол-во панелей

LMGTE-Pro: зеленый Pantone 355 с белыми цифрами.
LMGTE-Am: оранжевый Pantone 021C с белыми цифрами.

Минимальный вес

1245 кг (масса автомобиля без водителя, топлива и жидкостей на борту). Комитет по пробегам оставляет за собой право изменять минимальный вес любого автомобиля, чтобы поддерживать баланс характеристик между автомобилями.

Объем топливного бака

90 литров (с учетом корректировок рабочего баланса)

Клуб спортивных автомобилей Америки

Индивидуальные правила

Solo rules — это ваш дом для просмотра текущих правил Solo, дополнительных правил класса, правил ProSolo, FasTrack и предложений по правилам.Содержимое на этой странице предоставит ценную информацию о соблюдении Solo в SCCA.

Чтобы запросить новую классификацию автомобилей, корректировку или разъяснение правила, нажмите на ссылку ниже, чтобы отправить письмо:

Отправить запрос на доску индивидуальных мероприятий

Процесс создания правил

Процесс создания правил — скоро
Блок-схема процесса создания правил

FasTrack

Текущие и архивные FasTracks
Открытые предложения по изменению правил

Краткие справочники

Допуски по сертификации шлемов с таблицей с этикетками — обновлено 2.11.2020
«Шпаргалка» по допускам по категориям
Улица Классификация по категориям производителем
Solo Spec Coupe (SSC) Официальные спецификации

Обучение

Solo Safety Steward (SSS) и Программа для младших водителей (JDP) Расписание и регистрация вебинаров
Программа для младших водителей (JDP)
Для получения дополнительных учебных материалов войдите в свою учетную запись на сайте my.scca.com, щелкните ресурсы участников, затем картотеку и, наконец, перейдите к Solo

Процедуры отказа от прав на события

Процедуры отказа
Контрольный список отказа (47 штатов, кроме Калифорнии, Флориды и Нью-Йорка)
Контрольный список отказа для Калифорнии Контрольный список отказа
для Флориды Контрольный список отказа
для Нью-Йорка
Аффидевит о единоличной опеке

2021 Индивидуальные правила

Правила Solo® 2021 года онлайн предоставлены SCCA Solo в качестве любезности для наших участников, волонтеров и всех, кто хочет узнать больше о технических регламентах, регулирующих SCCA Solo.Если вам нужна копия принтера National Solo Rules, она будет доступна на Amazon. Щелкните здесь, чтобы приобрести печатную копию правил SCCA Solo 2021 года на Amazon.

Онлайн-версия Сольных правил 2021 года доступна в формате Adobe Acrobat версии 10 или более поздней. Загрузите последнюю версию Adobe Acrobat Reader здесь. Пользователи iPad и iPhone должны сохранять этот файл в приложении acrobat reader, а не в ibooks (ibooks дает сбой при попытке использовать функцию поиска)

-2021 Загрузка правил Solo Rules — обновление 03.03.2021

-2021 Загрузка правил ProSolo 2020 — обновление 15.06.2020

Дополнительные классы

Дополнительные классы предоставляются, чтобы помочь регионам другие варианты классов для участников на их мероприятиях.Некоторые из этих дополнительных классов проводятся на национальных соревнованиях Solo и даже на турнирах Tire Rack SCCA Solo Nationals. Те классы, которые участвуют в индивидуальных национальных соревнованиях, не имеют права на победу в чемпионате.

Допускается на всех национальных индивидуальных соревнованиях, включая индивидуальные национальные

— Classic American Muscle (CAM)
— Formula Junior — в настоящее время не допускается ни на каких соревнованиях (региональных или национальных)
— Formula SAE

Допускается на всех национальных индивидуальных соревнованиях, кроме индивидуальных

— Xtreme Street (XS)

Только региональные

— Наследие классика

автомобилей по классам — гоночные старинные автомобили

Фото: Гил Мурриета

На любом мероприятии, посвященном винтажным гонкам, может быть от +/- 15 до 20 различных классификаций автомобилей, основанных на ряде критериев, установленных организацией, санкционирующей мероприятие.Правила, определяющие, какой тип автомобиля соответствует определенному классу соревнований, обычно публикуются на веб-сайте организации, обычно озаглавленном «Классификации автомобилей» (или аналогичная ссылка).

Важно : эта информация о классификации автомобилей представляет собой всего лишь образец, основанный на опубликованных спецификациях известных организаций по винтажным автогонкам. Что касается вашего автомобиля, обязательно проконсультируйтесь с прямым источником гоночного клуба, с которым вы будете чаще всего участвовать в гонках.

Хотя не все клубы и организации винтажных автогонок точно так же классифицируют автомобили, существуют параллели сходства, которые определяют данный тип автомобиля, так что владелец / водитель может соревноваться в разных организациях, которые обслуживают определенные регионы и проводят мероприятия в назначенных местах. следы в этих географических областях.

Например, BMW 2002 с 2,0-литровым двигателем обычно участвует в гонках в классе «B-Sedan» в VARA (Ассоциация винтажных автогонок), которая проводит гоночные мероприятия в южной Калифорнии, так же как и в VSCDA (Ассоциация водителей винтажных спортивных автомобилей). ), который проводит гонки в Висконсине и прилегающих штатах Среднего Запада.Тем не менее, этот же автомобиль, хотя и классифицируется по существу одинаково в SVRA (Ассоциация винтажных гонок спортивных автомобилей, национальная организация США), чаще всего участвует в гонках в «группе 8B», которая представляет собой консорциум из 3-5 классов автомобилей, которые участвуют в гонках. «группа выполнения», которая включает более одного класса.

Конечно, есть исключения из вышеупомянутых общих правил класса автомобилей, например:

  1. Mazda Miata и Club Racer. Поскольку Mazda Miata сейчас более 25 лет, некоторые винтажные гоночные организации теперь обозначают Mazda 25 и старше как «винтажные» автомобили.А из-за давней репутации Miata как гоночного автомобиля «производственного класса», Miatas все чаще можно увидеть на старинных гоночных мероприятиях, чаще всего в качестве гоночной группы только для Miata.
  2. Автомобили, относящиеся к классу «Club Racer», как правило, являются уличными спортивными автомобилями различных типов, такими как BMW, Porsche, Corvettes, Mitsubishi Evos, Honda S-2000, Subaru WRX и другие высокопроизводительные уличные автомобили, которые могут пройти контроль. Техническая инспекция гоночного клуба, водители которых имеют лицензии на участие в соревнованиях признанных гоночных организаций.Это не обязательно «винтажные» автомобили и, как правило, не участвуют в гонках за сезонные баллы, однако, учитывая условное принятие этих автомобилей для каждого клуба, их рабочие группы становятся все более популярными и во многих случаях действуют как пандусы на пути к переход их владельцев в ряды ретроавтомобилей.

Причиной вышеописанной системы объединения гоночных классов с «группами забега» является в основном доступное дневное время. Поскольку в каждый день гонок отводится только X часов, для того, чтобы дать всем водителям и всем автомобилям тренировочную сессию и полные 20-30-минутные гонки каждый день, классы автомобилей должны быть сгруппированы примерно в 6-8 групп, например что все гонки могут проводиться в течение установленных часов и до наступления темноты.Для организаторов это легко сделать на мероприятии с участием 100 или менее участников. Но с участниками 125, 150, 175, 200 и выше управление временем для гонок устрашает и должно быть точным.

Но суть в том, что классы гонок преимущественно разрабатываются на основе трех основных принципов:

  1. Приведение автомобилей в соответствие с тем, каким они были в «день», то есть историческим периодом гонок.
  2. Столкновение «похожих» автомобилей друг на друга.Например, Ford Mustangs против Chevy Camaros, AMC Javelins и т. Д., BMW 2002s против Datsun 510s и Alfa Romeo GTV и т. Д., Автомобили Brabham Formula B против автомобилей Lotus Formula B и т. Д., Titan Formula Fords против Caldwell Formula Fords и т. Д. — и так далее.
  3. Заполнение «групп пробега» классами, состоящими из автомобилей, которые показывают примерно одинаковую скорость и интервалы времени круга. Цель этого — безопасность. Например, классы, состоящие из спортивных гоночных автомобилей мощностью 500+ лошадиных сил, нелегко сгруппировать с классами автомобилей формулы 100-200 лошадиных сил или «серийных» автомобилей.

КАТЕГОРИИ и КЛАССЫ

Фото: Уэйн МакЭти

Общие категории старинных гоночных автомобилей включают, но не ограничиваются:

  • Производство автомобилей Tin Top (F-Production, E-Production, D-Production, C-Sedan, B-Sedan, A-Production, B-Production и другие)
  • Производство спортивных автомобилей (F -Production, E-Production, D-Production, C-Sedan, B-Sedan, A-Production, B-Production и другие)
  • Открытые колеса Formula cars (Formula V, C, B, A, Formula Ford, Club Ford, Formula, Formula Atlantic, Formula 5000, Indy Cars, Formula 1, Formula 2 и другие)
  • Sports Racing Cars (Lola T-292, Chevron, Lola Mk IIIB, Can Am и другие)
  • NASCAR Стандартные автомобили

ЧТО СОСТАВЛЯЕТ «ВИНТАЖНЫЙ» RACECAR?

Начиная с первых организаций по производству старинных гоночных автомобилей в начале 1970-х, гоночные автомобили и серийные автомобили для соревнований, выпускавшиеся с 1950 до конца 1960-х годов, обычно относились к категории «старинных» гоночных автомобилей.Во многом это произошло благодаря выдающемуся автомобильному и инженерному творчеству и инновациям в этот период, которые привели к возрождению характеристик, эстетики, аэродинамики, чистой мощности и головокружительных скоростей, которые до сих пор все еще копируются и копируются.

Поскольку за этим периодом последовало десятилетие вызванного газовым кризисом ультраконсерватизма в автомобильном дизайне и динамике, энтузиасты автомобилей и гонок считали 1950-е и 60-е годы безмятежным временем для автомобилей, а 1970-е — «темными веками».”

Фото: Гил Мурриета

Нью-Йорк DMV | Коды регистрационного класса

Перечислены только классы регистрации, подходящие для одной или нескольких онлайн-транзакций. Это не полный список всех классов и кодов. Если кода для вашего класса регистрации нет в списке, регистрация не дает права на онлайн-продление или замену регистрационного документа, а также на электронные напоминания.


Общие классы

034

Мотоциклы ограниченного использования

(без онлайн-регистрации замены)

Описание

Код

Легковые автомобили

стандартный выпуск

Персонализированные таблички

(легковые автомобили, минивэны, внедорожники и некоторые пикапы , зарегистрированные как пассажирский класс)

SRF

90 Коммерческие автомобили

(стандартные номера или персонализированные номера

— в включает полноразмерных фургонов и большинство пикапов

— e специально x включает , зарегистрированные как пикапы пассажирский класс)

COM 900 03

Мотоциклы

(без замены при онлайн-регистрации)

MOT

Исторические мотоциклы

(без онлайн-регистрации замен)

19034

Класс A: LMA

Класс B: LMB

Класс C: LMC


Классы клиентов


Описание

Код

Место рождения бейсбола

BOB

Организации и направления

(колледжи и другие организации)

Пассажир: ORG

Коммерческий: ORC

Региональная серия

Пассажирский: RGL

Коммерческий: RGC

Спортивная серия

Пассажирский: SPO

Ливрея, такси и транспорт

9003 9003 9002

онлайн г продление регистрации)

online no2 90 035

OMT

Описание

Код

Hearse Coach

 Household

 Household

CHC

Бытовой тягач

THC

Ливрея Omnibus

(без продления онлайн-регистрации)

OML

OML

OMT

Public Service Omnibus

OMF

Regular Omnibus

Standard: OMR

0

0

Трактор

TRC

School Car

SCL

Special Omnibus Rentals

OMS

Продление подписки

)

OMT

Комиссия по такси и лимузинам

(без продления онлайн-регистрации)

OMT

Taxi Omnibus

(продление регистрации на сайте no0002)

Эвакуатор

TOW

Фургон бассейн

VPL

Описание Военные и ветераны4

0

Код

Резерв ВВС

ORG

Национальная гвардия ВВС

ARG

Американский легион0

Армия Национальная гвардия

AYG

Армейский резерв

ORG

Резерв береговой охраны

ORG

02

CMH

Ветеран с ограниченными возможностями

PAS

Восточно-парализованный ветеран

SRF

900W

0 FP

Gold Star Mothers

GSM

Еврейские ветераны войны

JWV

Лига морской пехоты

MCL

MCL

Marine Corp Резерв ORG

Военно-морское ополчение

NLM

Полиция, пожарная и аварийная службы

Описание Код гражданской авиации
SRF

Техник скорой медицинской помощи

Пассажир: SRF

Коммерческий: COM

Техник скорой медицинской помощи Фельдшер SRF

Радиолюбитель

Пассажир

Коммерческий: HAC

Конференция полиции метро SRF
Вспомогательная полиция округа Нассау SRF
Округ Нассау PBA SRF
Ассоциация начальников полиции штата Нью-Йорк SRF
Полицейская благотворительная ассоциация SRF
Благотворительная ассоциация сержантов SRF
Государственный пожарный SRF
Выжившие после щита SOS
Добровольная скорая помощь 9003 6 VAS

Добровольный пожарный

Пассажир: SRF

Коммерческий: COM

Профессиональный

03 Empire Blue

MED MED MED

New York Press

9003
  • Архитектор 9359

    9352

    Код

    Иглотерапевт

    SRF

    Сертифицированный общественный бухгалтер

    Пассажир: ORG

    Коммерческий: ORC

    6 Хиропрактик

    Хиропрактик — Фотоальбом

    Пассажир: ORG

    Коммерческий: ORC

    Доктор стоматологической хирургии (DDS)

    SRF

    NYS 900 Dental Association

    Пассажир: ORG

    Коммерческий: ORC

    Педагог

    EDU

    Гипнотерапевты

    SRF

    SRN

    Оптометрист / офтальмолог

    SRF

    Фармацевт

    SRF

    0 SRN

    0 SRF

    9000

    0 SRF

    Ортопед

    SRF

    Профессиональный инженер

    SRF

    Психолог

    SRF

    Зарегистрированный

    SRF

    Дипломированная медсестра (RN)

    SRF

    Ассистент дипломированного врача

    SRF

    6 SRF

    03

    		Ветеринарный врач

    SRF

    Медсестра

    SRF

    Другие классы / тарелки

    90 045 онлайн

    3 Код 35 900

    1 — 2500 Серия

    SRN

    Сельское хозяйство

    AGR

    вездеход

    (без онлайн-регистрации замены)

    		0003

    Дилеры

    (без онлайн-регистрации замен)

    Дилер квадроциклов: ATD

    Автомобиль: DLR

    Мотоцикл: MCD

    Ферма

    (нет регистрации онлайн)

    FAR

    Исторический

    HIS

    Авто с ограниченным доступом

    LUA

    Локомотив (40 и 8 поездов 2)

    регистрационные замены)

    LOC

    Моторная лодка

    (без замены онлайн-регистрации)

    BOT

    Онлайн-регистрация снегохода

    (нет 902)

    СНО

    Сельский перевозчик писем

    SRF

    Коммерческая специальность

    (без замены при онлайн-регистрации)

    SPC

    Трейлеры

    Трейлеры

    замены)

    — Легкие прицепы — 999 фунтов.или меньше MGW

    — Обычные прицепы — 1000 фунтов. или больше MGW

    House Coach: HOU

    Light Trailer: LTR

    Regular Trailer: TRL

    Полуприцеп: SEM

    World University Games

    9 900 WUG

    900

    Правительство

    Большинство государственных номеров не имеют права на продление через Интернет.

    / Медицинский эксперт

    SR

    9035

    0 Комиссар по выборам

    9002 9002 SRN90

    Описание

    Код

    Городской суд

    SRN

    Гражданский суд

    		3

    35

    CME

    Наблюдательный совет округа

    CBS

    Клерк округа

    CCK

  • Суд округа

    0

    Законодательные органы округов

    CLG

    Апелляционный суд

    JCA

    Претензионный суд

    		 Суд

    JCL

    SRN

    Уголовный суд

    SRN

    Окружной прокурор

    SRN

    Судья районного суда

    Пассажир: ORG

    Коммерческий: ORC

    Суд по семейным делам

    SRN

    Федеральный суд

    SRN

    Совет Нью-Йорка

    NYC

    Ассамблея штата Нью-Йорк

    NYA

    Сенат штата Нью-Йорк

    Государственная ассоциация мировых судей

    Пассажир: SRF

    Коммерческий: COM

    Судья Верховного суда

    SUP

    Апелляционная палата Верховного суда

    АО

    4

    Суррогатный суд

    SRN

    U.