Как запустить двигатель автомобиля после долгого простоя: подготовка и первый пуск

Длительная стоянка негативно сказывается на механизмах автомобильного двигателя, особенно если предварительно машину к этому не подготовить. Процесс консервации автомобиля подразумевает, что из него сливаются все технические жидкости, а также снимается аккумулятор. Не выполнив эти действия перед постановкой автомобиля на длительную стоянку, велик риск возникновения коррозии в деталях, пересыхания резиновых элементов и последующие проблемы при эксплуатации машины.

Для автомобиля длительным считается простой больше полугода без движения. Если пришлось столкнуться с таким автомобилем, важно знать, как его правильно подготовить к первому запуску мотора. Рассмотрим этот вопрос в рамках данной статьи.

---

Оглавление: 
1. Как подготовить автомобиль к запуску после долгого простоя
- Аккумуляторная батарея
- Проверка и замена технических жидкостей
- Визуальный осмотр деталей автомобиля
2. Как запустить двигатель после долгого простоя

---

Как подготовить автомобиль к запуску после долгого простоя

Есть несколько основных моментов, на которые нужно обратить внимание после долгого простоя автомобиля. Рассмотрим каждый из них отдельно.

Аккумуляторная батарея

Первое, что нужно узнать, была ли извлечена из автомобиля аккумуляторная батарея перед его постановкой на простой. Если батарея установлена под капотом автомобиля, скорее всего, потребуется ее замена или зарядка.

Если клеммы не снимались с аккумулятора перед постановкой автомобиля на простой, скорее всего батарея разряжена. В случае, когда в таком состоянии машина простояла до года, можно попробовать восстановить аккумулятор, зарядив его. Если стояла машина больше года, вероятнее всего потребуется новая батарея.

Проверка и замена технических жидкостей

Второй этап проверки автомобиля, который стоял без движения длительное время, является замена технических жидкостей. Их в автомобиле достаточно много, и нужно убедиться перед запуском, что все жидкости присутствуют в нужном объеме, и они не потеряли свои качества.

Проверьте следующие технические жидкости:

• Моторное масло. Современное моторное масло может находиться в автомобиле без потери своих свойств без нагрузки около года. То есть, если машина стояла больше 12 месяцев, и в ней залито моторное масло, потребуется его слить и заменить на новое. Когда нет информации о том, как долго стоял автомобиль, можно проверить масло визуально. Если техническая жидкость черная, густая и с наличие загрязнений или признаками отслоения присадок, его обязательно нужно заменить перед пуском мотора. Само собой, процесс замены моторного масла также должен сопровождаться заменой масляного фильтра;
• Топливо в баке. Если из автомобиля не слили топливо перед постановкой на длительную стоянку, нужно это сделать перед первым запуском двигателя, после чего залить новое. Связано это с тем, что во время стоянки, особенно на улице, бензин и дизель накапливают влагу, которая выделяется. Заводить мотор со старым топливом, которое находилось в баке более полугода, категорические не рекомендуется;
• Тормозная жидкость. Еще одна техническая жидкость, которая требует к себе внимание из-за гигроскопичности, то есть накопления конденсата. Обычно, тормозная жидкость меняется около 1 раза в 24 месяца. Но если машина стояла больше года, ее потребуется заменить. После слива жидкости прокачайте тормоза, а также проверьте другие элементы тормозной системы на износ: колодки, тормозные диски;
• Охлаждающая жидкость. Данная техническая жидкость проверяется визуально. Открутите крышку бачка, где залита охлаждающая жидкость, и осмотрите ее. Если на поверхности жидкости образовались “хлопья”, ее нужно обязательно слить и заменить на новую перед первым пуском мотора. Если “хлопьев” нет, можно попробовать запустить двигатель на имеющейся охлаждающей жидкости, но тогда важно контролировать температуру самого мотора.

Выше перечислены только основные технические жидкости, которые нуждаются в проверке. Также рекомендуется перед первым пуском убедиться, что присутствует жидкость гидроусилителя руля, имеется масло в коробке передач и других системах, где оно должно присутствовать.

Визуальный осмотр деталей автомобиля

Перед первым пуском двигателя после длительного простоя нужно обязательно визуально осмотреть детали автомобиля. Убедитесь, что нет трещин в резиновых элементах, в патрубках, в шлангах основных узлов.

Средний срок жизни резиновых изделий, которые используются в автомобиле, 3-4 года без нагрузки. То есть, если автомобиль стоял дольше этого срока, следует особо внимательно подойти к данному элементу проверки.

Также не забудьте осмотреть, проверить, а при необходимости, и заменить свечи зажигания (для бензинового двигателя) или свечи накала (для дизельного мотора).

Как запустить двигатель после долгого простоя

Убедившись, что автомобиль готов к первому запуску после длительного простоя, нужно правильно его выполнить, чтобы не повредить компоненты двигателя. Запускать двигатель нужно осторожно, в случае необходимости выполнив продувку цилиндров двигателя путем нажатия на педаль газа, а также выжав педаль сцепления.

Не стоит при первом пуске после длительной стоянки крутить стартер дольше 10 секунд. Если за 10 секунд двигатель не стартовал, сделайте паузу, после чего попробуйте снова.

Загрузка…

Как правильно завести автомобиль после долгого простоя?

Фото: https://voditelauto.ru/

Не все автолюбители знают, как правильно завести машину после долгого простоя.  Для начала отметим, что пара-тройка месяцев стоянки не повредит машине, за исключением, если она не находилась на морозе. Но вот более долгое бездействие систем может сказаться на их работе.

Заведя машину, не сразу можно услышать ожидаемый гул двигателя. Это может происходить по разным причинам, мы расскажем про самые распространенные.

Какие могут возникнуть проблемы?

Для начала необходимо проверить заряд аккумулятора. Если он разряжен, то стартер плохо прокручивается. После простоя в течение года и более, скорее всего, на приборной панели даже не зажгутся лампочки. Если машина нужна срочно, можно подзарядить ее от другой работающей батареи. После того, как автомобиль заведется, заработает генератор, выдающий энергию.

Фото: https://autozam.ru/

Если после «прикуривания» от другого аккумулятора, машина так и не завелась, рекомендуется проверить клеммы. На электродах могут образоваться окислы. Очистить их поможет обычный нож.

Если автомобиль оснащен карбюратором, то топливо может испариться из него. Тогда нужно будет вручную заливать смесь. У моделей с инжектором все проще: насос начнет работать непосредственно перед пуском. Однако для его исправной работы необходим заряженный аккумулятор.

Проблемы могут возникнуть и со смазочными жидкостями. Даже самое лучшее машинное масло имеет свойство расслаиваться. При запуске оно не сможет обеспечить должной работы двигателя, так как утратило свойства. Поэтому перед запуском масло лучше заменить. 

Фото: http://lab5spb.ru/

При простое тормоза могут приржаветь. Чтобы это исправить, нужно несколько раз нажать педаль на малых скоростях, чтобы колодки и диски заработали.

Резиновые детали от долгого бездействия начинают твердеть и рассыпаться. Это касается патрубок или уплотнителей. Поэтому при запуске машина может потечь.

Каких действий лучше избегать?

Самая частая ошибка среди автолюбителей — «мучить» стартер при недостаточном крутящем моменте. Искры в этом случае не будет, а аккумулятор может сесть.

Фото: http://travel-dom.ru/

Еще одна оплошность — небезопасное обращение с силовыми проводами. Во время прочистки клемм есть риск замыкания плюсового кабеля на массу, что чревато воспламенением.

При запуске машины, которая долго стояла без дела, особое внимание нужно уделять содержимому бензобака. В нем могла образоваться влага, которая негативно влияет на работу агрегата и на развитие тяги. Оставшееся горючее лучше слить.

Перед тем как завести автомобиль после долгого простоя, его следует тщательно осмотреть. А при необходимости даже заменить некоторые расходные материалы и элементы систем.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Полная деградация: почему не стоит сразу заводить машину после долгой стоянки — Лайфхак

Топливо

Топливо деградирует так же, как и масло. Впрочем, свои свойства бензин без проблем сохраняет до двух лет, а солярка — до полутора лет. Так что оставлять их в баке автомобиля, уезжая надолго, вы особо ничем не рискуете. Главное, заполните бак хотя бы на ¾, а лучше до горловины — так в нем не будет образовываться конденсат.

Аккумулятор

Затянувшаяся «безработица» не навредит АКБ, но разрядит ее. Впрочем, если вы оставили ключи родственникам, которые будут эпизодически заводить двигатель, то за состояние «батарейки» беспокоиться не стоит. Либо раз в пару месяцев пусть заряжают аккумулятор, чтобы к вашему приезду автомобиль был полностью готов.

Сальники, резинки, трубки

Если не запускать двигатель, то, помимо масла, это приведет к старению, например, различных сальников — они попросту высохнут и потрескаются. Долгое хранение автомобиля без дела повлечет так же замену прокладок, различных резиновых деталей, уплотнителей и патрубков.

Тормозная система

Если вы любите активную езду, то должны знать, что в процессе работы под воздействием высоких температур тормозная жидкость постепенно меняет свой химсостав. Собственно, поэтому «гонщикам» ее и рекомендуют менять почаще. Стоит это не забывать и тогда, когда оставляете автомобиль на длительном приколе. Помимо того, что сама по себе «тормозуха» могла подустать, она имеет свойство накапливать влагу, которая, при активном педалировании, стремительно закипает, и тормоза могут попросту пропасть.

Но даже если с «тормозухой» порядок, то тормозные диски покрываются ржавчиной за крайне короткое время. А уж за год «ржи» накопится весьма приличный слой. Поэтому перед тем, как выбраться на дорогу с плотным движением, полезно прокатится на небольшой скорости по тихой улочке, периодически нажимая педаль тормоза, чтобы колодки заново отполировали поверхность тормозных дисков, восстановив эффективность тормозов.

Как завести машину после долгого простоя зимой

Длительное хранение автомобиля предполагает грамотную процедуру консервации, которая включает в себя слив технических жидкостей или их замену на подходящие составы. Если этого не сделать, тогда рабочие жидкости теряют свои свойства, резинотехнические изделия пересыхают, детали поражаются коррозией и т.д. Вполне очевидно, что неподготовленный автомобиль после 2-3 лет стоянки нужно будет восстанавливать.

Длительный простой автомобиля (от 6 месяцев и более), который заранее не был подготовлен к такой стоянке и не прошел процесса консервации, может потребовать определенной подготовки перед запуском мотора.  Дополнительно необходимо учитывать время стоянки, сезонность и условия, в которых находится конкретное транспортное средство.

Содержание статьи

Как завести машину после долгого простоя

Что касается машин, которые простаивают в теплых гаражах по 6-12 месяцев, тогда самого пристального внимания потребует АКБ. Если аккумулятор не снимался и клеммы прикручены к батарее, тогда вполне вероятен глубокий разряд. Такой аккумулятор необходимо снять и зарядить перед запуском. Еще можно воспользоваться пускозарядным устройством для облегчения запуска или полностью заменить батарею на новую в случае неисправности АКБ.

После запуска двигателя необходимо также произвести визуальный осмотр подкапотного пространства на предмет целостности патрубков и возможных течей, проверить уровень техжидкостей и давление в шинах.

Если автомобиль долго стоял на улице: первый запуск

Особенно жесткими условиями считается попытка завести машину после длительной стоянки, которая находится на улице в холодное время года. Перед первым запуском двигателя после долгого простоя в мороз нужно предварительно подготовить автомобиль. Сразу пытаться заводить двигатель категорически запрещается!

Для начала решается вопрос с АКБ, что будет зависеть от длительности простоя (подзарядка уже имеющейся с проверкой работоспособности или подготовка другой заведомо рабочей батареи).

Добавим, что если машина стояла около года, тогда высока вероятность «оживить» старый аккумулятор посредством зарядки. Простой машины от 2-х и более лет означает, что понадобится новая батарея.

Проверка технических жидкостей

Также необходимо тщательно проверить уровень и состояние всех технических жидкостей: моторное масло, тормозная жидкость, жидкость ГУР (гидроусилитель руля), уровень трансмиссионного масла (по возможности), уровень охлаждающей жидкости системы охлаждения в расширительном бачке. Все жидкости перед запуском должны быть залиты в полном объеме. Снижение уровня или пустой бачок укажут на появление неисправности в виде течи патрубков, прокладок, сальников и т.д. Наиболее пристально стоит проверять жидкости в важнейших узлах (моторное масло, система охлаждения, топливная система).

Состояние моторного масла

Моторное масло склонно стареть не только с пробегом, но и от времени. Срок хранения смазки, которая залита в двигатель, сильно ограничен и составляет около 12 месяцев. Более того, если двигатель эксплуатируется, пакет присадок имеет свойство перемешиваться с основой. На долго стоящей машине присадки оседают, масло попросту расслаивается. По этой причине необходимо оценить состояние смазки.

Если масло очень густое, черное, в нем наблюдается наличие примесей и мусора, тогда от запуска мотора лучше отказаться. Такое масло сливается, после чего заливается промывочный состав. Далее можно залить свежую смазку, заменить масляный фильтр.

Топливо в баке

Бензин или солярка имеют свойство накапливать влагу (конденсат).  Если автомобиль заранее готовить к стоянке, тогда бак на 2/3 заполняется качественным горючим, которое обязательно сливается перед пуском. Что касается неподготовленных машин, то в топливном баке с большой долей вероятия окажется испорченное топливо, которое подлежит обязательному сливу.

Охлаждающая жидкость

Для проверки достаточно открутить крышку расширительного бачка и оценить состояние ОЖ. Если уровень в пределах допустимого, нет видимых «хлопьев» и других загрязнений, тогда на такой жидкости можно проехать несколько километров, внимательно контролируя температуру двигателя. Далее жидкость нужно будет сменить, предварительно промыв систему охлаждения.

Тормозная жидкость

Одним из свойств тормозной жидкости является гигроскопичность, что означает накопление влаги. В обычных условиях тормозную жидкость меняют один раз в два года. Если машина стоит давно, то перед первой поездкой жидкость сливается, тормоза необходимо прокачать.

Далее следует обязательно проверить тормозные колодки и сами тормозные диски. Отставшие накладки на колодках делают их непригодными к дальнейшей эксплуатации.

Если тормозные диски покрыты ржавчиной, тогда при начале движения слегка удерживайте ногу на тормозе, проехав таким образом несколько десятков метров. Ржавчина при этом должна удаляться.

Дополнительные проверки и приготовления

На начальном этапе необходимо внимательно осмотреть все прокладки и шланги основных узлов. Если автомобиль простоял до 3-4 лет, тогда резинотехнические изделия еще могут отказаться рабочими.

Более долгий простой может означать, что резина рассохлась и потрескалась. В первую очередь проверяйте бензопровод и патрубки системы охлаждения.

Перед запуском желательно сменить свечи на бензиновом двигателе, а также впрыснуть небольшое количество моторного масла в цилиндры через свечные колодцы. После этого двигатель без свечей нужно провернуть стартером для удаления остатков масла, а затем вкрутить новые свечи. Для дизеля процедура аналогична, только меняются в данном случае свечи накала.

Запуск двигателя

По окончании всех приготовлений можно попытаться завести двигатель. Заводить нужно аккуратно, при необходимости совершая продувку цилиндров посредством единичного нажатия на педаль газа, а также выжав педаль сцепления на автомобилях с МКПП. Нельзя крутить мотор стартером более 10 секунд!

Если мотор не заводится, тогда между попытками обязательно делается пауза. После успешного запуска двигателя и небольшого прогрева сцепление можно плавно отпустить. При обнаружении рывков во время отпускания педали сцепления необходимо снова выжать педаль и далее повторить попытку.

Как завести дизельный двигатель после долгого простоя

Если говорить о дизельном двигателе, часть советов по запуску после длительно стоянки аналогична тем, что касаются бензинового мотора (убедиться в работоспособности и герметичности системы питания, исключить завоздушивание и т.п.). Однако есть и отличия.

Прежде всего, нужно помнить, что для дизеля нужен более мощный АКБ, у которого большие пусковые токи. Также важно понимать, что дизельный двигатель, в отличие от бензинового, не имеет свечей зажигания, но имеет свечи накала. Также дизеля более требовательны к качеству топлива.

Исходя из вышесказанного, первым делом требуется убедиться в том, что аккумулятор заряжен. Также нужно проверить работоспособность свечей накаливания. Если свечи не исправны, лучше их сразу заменить. Еще следует проверить, какое топливо залито в бак. Например, если машина долго стояла на улице или в не отапливаемом помещении, при этом двигатель заводят зимой, попытки завести мотор могут ни к чему не привести. Причина —  в бак может быть залита летняя солярка, которая «запарафинилась» от холода. В подобной ситуации горючее не будет прокачиваться по системе.

В этом случае желательно сначала доставить автомобиль в теплый паркинг или в гараж, затем нужно залить зимний дизель или использовать специальную добавку – антигель. Также нужно убедиться в том, что топливный фильтр дизеля не забит парафином, грязью из бака и т.п. Как правило, лучше сразу заменить такой фильтр перед первым запуском, причем независимо от того, когда запускается мотор, какое топливо в баке и т.д.

Кстати, отметим, приведенная выше информация дает понять, нужно ли заводить машину, если не ездишь. Если машина не прошла специального процесса консервации, технические жидкости не сливались, заводить автомобиль нужно обязательно. Делать это рекомендуется не реже 1 раза в неделю или две, после чего мотору нужно дать прогреться до выхода на рабочие температуры (включение вентилятора системы охлаждения). Также желательно сдвинуть машину на передаче хотя бы на несколько метров, чтобы масло распределилось и по деталям КПП. 

В противном случае целый ряд факторов будет влиять на то, сколько машина может стоять без движения, причем без последствий. Если место хранения сухое и отапливаемое, тогда автомобиль вполне может простоять без запуска ДВС и движения год и больше. Исключать риск усыхания и растрескивания резиновых элементов и прокладок нельзя, однако серьезных неприятностей с мотором, КПП и другими системами и агрегатами возникнуть не должно.

Если же автомобиль стоит на улице круглогодично (как летом, так и зимой) и не ездит, в подобной ситуации перепады температур, влажность, скопление конденсата внутри агрегатов сделают свое дело. Коррозия и другие последствия неизбежны уже через год такой стоянки, возможно растрескивание резиновых уплотнений, появление течей и т.д. 

Единственное, хранение на открытой площадке может быть лучшим вариантом для кузова, чем не отапливаемый гараж без вентиляции. Другими словами, если рассматривать, гниет ли машина в гараже, то все будет зависеть от того, что из себя представляет гараж. Если помещение капитальное (например, из кирпича), хорошо вентилируемое, тогда машина в таком гараже гниет медленнее, чем на улице.

В случае, когда авто на долгое время ставят в металлические гаражи, в подобной ситуации скопление конденсата и высокий уровень влажности могут быстро «убить» кузов, который не проветривается без движения.  В скрытых полостях появляется коррозия, затем очаги поражают металл снаружи, что проявляется в виде вздутия краски и т.д. При этом лучшее проветривание в сравнении с таким гаражом достигается, если машина просто стоит под открытым небом.

Читайте также

• Горячий двигатель плохо заводится

  Затрудненный пуск карбюраторного, инжекторного и дизельного мотора на горячую. Основные неисправности: перегрев карбюратора, датчики, форсунки, ТНВД.

Как завести машину после зимнего простоя?

Некоторые автовладельцы предпочитают не пользоваться собственным транспортом в зимнее время, а к весне снова садятся за руль – особенно это касается начинающих водителей. Многим известно, что после двух-трех месяцев, проведенных в гараже или на стоянке, машина может просто не завестись.

Из-за долгого простоя на двигателе появляются пятна, он работает без масла, которое полностью опускается в картер. Соответственно, у поршневой группы отсутствует смазка – это крайне негативно отражается на состоянии деталей. Разбудить машину после зимней спячки совсем не сложно, важно только все подготовить.

Аккумулятор. Даже новая АКБ полностью потеряет заряд за несколько недель – значит, нужно восполнить запасы. Существует два способа: можно сделать это в домашних условиях или поставить аккумулятор на работающий автомобиль  и поездить на нем несколько часов. На холостых оборотах зарядить АКБ невозможно.

Если машина долго стояла без движения, нужно подготовить колеса – даже герметичные шины будут спускать давление в таких условиях.

Расходники. Перед первой поездкой важно заменить топливный, воздушный и салонный фильтры. Последний заменить очень важно, если автомобиль находился не в гараже – салонный фильтр мог забиться пылью или опавшей листвой.

 Длительное хранение автомобиля негативно сказывается на состоянии многих элементов.

Двигатель. Его нужно тщательно подготовить, прежде чем заводить автомобиль. В первую очередь – слить масло из системы и заменить его, даже если старое не использовалось. Далее нужно дождаться полного растекания по поршневой группе, после чего можно «покатать» машину. То есть, проехать несколько километров, не заводя ее. Оптимальный вариант – использовать трос и другой автомобиль.

Важно проверить наличие течей на двигателе – зачастую сальники рассыхаются из-за долгого стояния на месте. Резина достаточно быстро стареет, особенно во время бездействия автомобиля. Если это произойдет, после первого запуска сальники начнут пропускать масло. В случае, когда течи не обнаружены, можно смело отправляться в поездку.

Что делать с автомобилем после долгой стоянки

У меня во дворе уже четвертый год «живет», не съезжая с места, Toyota Land Cruiser 80. Примерно два с половиной года назад на ней появились новые шины, но с места машина не сдвинулась ни на миллиметр. При этом желающих купить машину хватает — записки «Куплю ваш автомобиль» появляются на машине регулярно. Чем чревато приобретение такого авто? Может, лучше отказаться? Разбираемся с экспертом Дмитрием Перлиным.

Автомобиль может простоять достаточно долгое время без вреда для узлов и агрегатов только в том случае, если он специально был «законсервирован». Для этого существует сложная процедура. Но мы рассмотрим случай, когда автомобиль остался без движения на долгое время внезапно, безо всякой предварительной подготовки. Таких машин по городским дворам стоит немало. Гаражные зимние простои не в счет. Там зачастую достаточно поставить новый аккумулятор, завестись и ехать. Но в жизни бывают ситуации, когда подвернулась срочная работа или, например, человек ушел в длительный рейс и машина оказалась не нужна.

Шины — только под замену

Ни одна шина не выдержит такого издевательства даже месяц, не говоря уж о годах

— За три года простоя машина с вероятностью 99% опустится на обода, колеса потеряют давление. Это означает только одно — шины станут квадратными и пойдут под замену. Наверняка за три года они рассохнутся, и не факт даже, что их удастся накачать. А если это и получится, то «бахнуть» такое колесо может в самый неожиданный момент из-за того, что корд покрышки подвергался непредусмотренной длительной нагрузке в одной точке со стороны острых краев обода колеса. Такие покрышки однозначно нужно заменить.

Завелся двигатель? Едем на замену масла

— Теоретически, если поставить новый аккумулятор и заменить свечи на бензиновом двигателе, он может завестись даже после трехлетнего перерыва. Но после этого нужно сразу двигаться на СТО для замены масла. Долго работать на той жиже, что осталась внутри мотора, нельзя. Там уже не масло. Это в пластиковой канистре или специальной жестяной банке оно может храниться довольно долгий срок. А вот для длительного контакта с металлическими деталями мотора масло не предназначено. Завели двигатель? Посмотрите, нет ли течей масла. В том числе трансмиссионного. Рассохшиеся сальники после длительной стоянки — обычное дело.

Тормозной системе — особый контроль

Тормозные диски за три года могут превратиться в ржавую массу

— Налет ржавчины на тормозных дисках появляется даже после трех дней стоянки, что уж говорить про три года. Ненулевая вероятность, что ржавчиной и окислами покроются все движущиеся детали тормозной системы, начиная от тросика ручника — он железно вржавеет в оплетку. А заканчивается все заржавевшими тормозными цилиндрами и направляющими суппортов, которые могут заклинить из-за того, что возвратные механизмы долгое время бездействовали. Поэтому если вдруг удалось накачать колеса и завести двигатель, то начинать движение нужно крайне осторожно и для начала во дворе проверить, насколько эффективно работают тормоза. Как минимум может быть сильнейшее расхождение в тормозных усилиях по колесам, как максимум — полное отсутствие тормозов. Или же при первом интенсивном торможении механизмы сработают, но в этом положении и заклинят.

Электроника тоже не любит простоев

— Электроника тоже может начать сбоить из-за того, что процессы ее включения-выключения и разогрева во время работы связаны со сбросом окислов. Поэтому можно ожидать сюрпризов от электронной и электрической частей автомобиля. И неработающие фары или поворотники — самая малая беда.

Меняем «резинки» по кругу в подвеске

За три года простоя все «резинки» в подвеске придут в негодность

— Следующий элемент, который пострадает, если автомобиль не будет на колодках, — это подвеска. То есть все ее резиново-металлические сочленения и элементы. Из-за постоянной нагрузки и отсутствия рабочих кинематических процессов в подвеске они очень сильно рассыхаются, растрескиваются и выходят из строя, буквально рассыпаясь в труху.

Вредные мелочи

Поводки дворников закисают даже на эксплуатируемых машинах, что уж говорить про стоящую на вечном приколе

— Автомобиль создан для того, чтобы ездить. И он в равной степени не любит как слишком жесткую и интенсивную эксплуатацию, так и полное остутствие этой самой эксплуатации. Кроме глобальных проблем, с которыми выводить машину на дороги общего пользования просто небезопасно, могут выявиться и мелкие. Закисшие поводки стеклоочистителей или стеклоподъемников, сгнившая система кондиционирования с потекшими радиаторами, заржавевшие дверные замки и прочие вещи, которые потребуют ремонта или замены деталей.

Поэтому покупать машину, которая простояла три-четыре года, пусть даже и в гараже, далеко не лучший вариант. А уж начинать ее эксплуатацию без основательной проверки на СТО всех узлов и систем — просто опасно. Чтобы поставить машину на колеса после такого испытания, нужно иметь ненулевые технические навыки и финансы. Если нет ни того, ни другого, к автомобилю после трех лет простоя лучше не подходить, даже если его цена кажется вам очень привлекательной.

Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

Авто после долгого простоя – рекомендации, что делать с авто

«Заведется или не заведется?» – это еще не самый главный вопрос для водителя, который садится за руль машины, простоявшей несколько месяцев или лет. Некоторые нюансы расконсервации имеют совершенно печальные последствия.

Что будет, если автомобиль долго стоит без движения? По большому счету, ничего плохого. Но есть несколько слабых мест – систем, которые могут пострадать от простоя. И не обязательно это проявится сразу.

Когда речь идет про забытый на десятки лет раритет, не стоит пытаться оживить его немедленно: нужна инспекция всех систем. Собственно, в определенной степени это касается и свежих экземпляров.

• Аккумулятор. Максимум, сколько батарея сохраняет энергию для запуска двигателя – это полгода. Поэтому пока разбираетесь с другими системами, АКБ следует поставить на зарядку. И имейте в виду – аккумуляторы не любят находиться в посаженном состоянии, от этого сокращается их срок службы. Поэтому даже если машина завелась, батарея должна быть затем заряжена на 100% емкости от стационарного источника.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что нельзя делать с машиной, когда оставляешь ее надолго

• Шины. Даже свежие шины за полгода могут потерять до 1 атм. давления, то есть спустить наполовину. А значит, собираясь на парковку или в гараж реанимировать надолго брошенную машину, имейте при себе ручной (или ножной) шинный насос. Если не обратить на это внимание и проехать на полуспущенных колесах несколько километров, шина перегреется, каркас может местами отслоиться от резины, и покрышки выйдут из строя.
• Антифриз. Уровень охлаждающей жидкости в бачке или в радиаторе следует проверить еще до запуска мотора. Также осмотрите по возможности радиатор и трубопроводы системы охлаждения на предмет подтеков на них. Уровень антифриза надо будет проверить второй раз – после того, как двигатель поработает до полного прогрева.
• Гидравлика. За несколько месяцев – вряд ли, а вот за несколько лет простоя гидравлические приводы тормозов и сцепления могут потерять герметичность. В меньшей степени это касается рулевого управления с ГУРом. Но в любом случае после долгой разлуки с машиной надо проверить уровни в бачках гидроприводов и отсутствие подтеков на трубопроводах и в местах соединений (хотя бы на видимых местах шлангов). Работу тормозов, сцепления и рулевого управления надо проверить сначала не трогаясь с места.

Оживить забытый надолго современный автомобиль проще, чем классическое авто возрастом полвека.

• Топливо. На немолодом автомобиле бездействие может ускорить старение топливопроводов, особенно бензиновых. Поэтому когда двигатель проработает десяток минут, обратите внимание, не появился ли запах топлива. Возможно, пересохшие резиновые шланги и уплотнения соединений растрескались от вибрации и не выдержали давления. Проблема карбюраторных моторов – пересыхание клапанов бензонасоса; для оживления их нужно смочить бензином.
• Сцепление. У машины с механической трансмиссией после длительной стоянки иногда склеиваются диски сцепления. То есть сцепление не размыкается и включить ни одну передачу не возможно. Есть несколько способов преодолеть эту проблему. Самый доступный для неопытного водителя: на ровной свободной площадке запустить прогретый двигатель при включенной первой передаче, поехать и понемногу ускоряться и замедляться, нажимая время от времени педаль сцепления. Нагрузив таким образом трансмиссию, можно надеяться разъединить диски.

ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Как сохранить кузов от коророзии

• Светотехника. В сыром гараже контакты лампочек в фарах и фонарях иногда окисляются, поэтому перед выездом нужно проверить работу всех световых приборов.
• Резина. Если машина хранилась под открытым небом, следует обработать все открытые резиновые детали специальным препаратом – реставратором резины. Это вернет материалу эластичность и продлит жизнь деталям. Шин это тоже касается.
• Масла в агрегатах. Если машина совсем старая, долгая стоянка может доконать уплотнения ее агрегатов. Поэтому через некоторое время после возвращения к эксплуатации надо проверить уровни масла в коробке передач и картере ведущего моста.

Есть несколько систем, которые плохо переносят долгую стоянку: обычно это гидравлика, пневматика, электрика.

Напоследок посоветуем проветрить салон и хорошенько его просушить, чтобы освободить интерьер от возможной плесени, грибков и бактерий, которые заводятся в стоячем воздухе при повышенной влажности. И один технический совет: если автомобиль долго стоял без движения, не заводится или делает это неохотно, вспомните, сколько лет бензину в его баке. Дело в том, что даже за полгода из топлива могут испариться легковоспламеняющиеся фракции, которые влияют на пусковые качества двигателя. Такое горючее придется либо заменить, либо щедро разбавить порцией свежего.

Рекомендация Авто24

На самом деле о последствиях долгого простоя машины надо думать еще при постановке ее на продолжительный отдых. Ведь долговечность некоторых систем и узлов автомобиля рассчитана именно для режима работы, а не простоя. Поэтому прежде чем оставить машину надолго, надо принять определенные меры по консервации.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как законсервировать автомобиль перед долгой стоянкой

Как безопасно завести автомобиль после нескольких месяцев простоя

Автомобили — это современные рабочие лошадки, рассчитанные на ежедневную интенсивную эксплуатацию. Фактически, большинство транспортных средств оптимально работают при регулярном вождении и уходе. Но иногда машина простаивает месяцами или даже годами, даже не заводясь. Когда это происходит, вы не можете просто воткнуть ключ в замок зажигания, повернуть его и ожидать, что автомобиль вернется к жизни. Вместо этого выполните следующие действия, чтобы безопасно завести автомобиль после нескольких месяцев простоя.

1. Осмотрите ходовую часть, колесные арки и под капотом на предмет животных и гнезд. Давно стоящие машины — манящий приют для мелких животных. Прежде чем пытаться завести автомобиль, проверьте, нет ли следов животных или гнезд и при необходимости удалите. Во время этой части осмотра уберите любой другой мусор, который вы можете найти.
2. Зарядите аккумулятор. Излишне говорить, что аккумулятор полностью разрядится во время длительного простоя автомобиля.Используйте автономный комплект для перемычки или попросите приятеля подъехать на машине, чтобы он помог с этим шагом.
3. Заменить моторное масло и масляный фильтр. Моторное масло со временем разрушается, поэтому, если автомобиль простаивает более шести месяцев, не рассчитывайте, что масло сделает свою работу. Гораздо лучше полностью слить старое масло и залить новое. Замените масляный фильтр, пока вы на нем.
4. Проверьте охлаждающую жидкость, тормозную жидкость и жидкость для гидроусилителя руля. Чтобы просто запустить двигатель и провести быстрый тест-драйв, вам просто нужно убедиться, что эти жидкости залиты до минимального уровня.Вы можете побеспокоиться об их изменении позже.
5. Проверить свечи зажигания. Свечи зажигания должны быть чистыми, без трещин или других видимых повреждений и должны иметь надлежащие зазоры, чтобы они могли выполнять свою работу. Снимите каждый, чтобы осмотреть и очистить или заменить.
6. Смажьте цилиндры туманообразователем. Смазка (или запотевание) цилиндров является критически важным шагом для любого транспортного средства, которое простаивает в течение месяцев или лет. Со временем сила тяжести вытягивает моторное масло, которое должно покрывать внутреннюю часть цилиндров, вниз, делая цилиндры уязвимыми для повреждения.После снятия свечей зажигания на шаге 5 распылите средство для туманообразования в каждый цилиндр в соответствии с указаниями на баллончике.
7. Слить бензин из бака. Это необязательный шаг, зависящий от того, как долго машина простаивает, но его следует рассматривать как вариант дольше, чем несколько месяцев. Различные соединения в бензине могут испаряться или начать разлагаться через некоторое время, в результате чего получается некачественный продукт, который не будет работать так, как ожидалось. На всякий случай слейте бензин из бака и заправьте его свежим топливом перед запуском и движением автомобиля.

Запуск автомобиля, простоявшего месяцами

Собираетесь ли вы на какое-то время в отпуск или временно переезжаете в другое место по работе, возможно, вам придется оставить свой автомобиль на длительный период времени, не используя его.

Если вы находитесь в такой ситуации, важно знать, как , не управляя вашим автомобилем в течение месяца или более, повлияет на его работу , включая его способность безопасно заводиться.

Что будет, если не заводить машину в течение месяца?

Автомобили созданы для езды, а не для того, чтобы месяцами сидеть без дела.Когда моторные жидкости не используются, они начинают разрушаться, детали, которые не смазываются, начинают разъедать, и, что еще хуже, животные могут двигаться внутрь, пережевывая все, до чего дотянуться. Грызуны часто грызут жгуты проводов или другие детали автомобилей, сделанные из органических материалов, что может нанести серьезный ущерб.

Шины также подвержены бездействию. Если автомобиль не используется, воздух начнет медленно вытекать из его шин , особенно в холодную погоду.Вес автомобиля по-прежнему будет давить на спущенные шины, что может привести к появлению плоских пятен. Заправка шин воздухом часто решает эту проблему, но иногда плоские пятна становятся необратимыми.

Влага также может начать накапливаться в бензобаке, если автомобиль не используется в течение длительного периода времени. Со временем это может привести к коррозии .

Как долго можно оставлять машину без использования? В целом, чем дольше стоит машина, тем серьезнее могут быть эти проблемы, но это не все плохие новости.

Оставить машину неиспользованной на 3 месяца? Вот что нужно сделать перед запуском

Если вы планируете оставить свой автомобиль, важно знать, как завести автомобиль, который простаивает 2 года, 2 месяца или даже 2 недели.

Даже через несколько месяцев большинство современных автомобилей все еще можно безопасно запустить — при условии, что аккумулятор все еще держит заряд. Однако сначала вам следует выполнить несколько простых проверок. Это поможет вам быстро выявить проблемы и убедиться, что заводится безопасно.

Вот что делать:

Проверьте моторное масло

Проверьте уровень масла с помощью масляного щупа вашего автомобиля. Если вы не знаете, где находится щуп, обратитесь к руководству пользователя за схемой. Правильный уровень масла должен находиться между двумя отметками на щупе.

Перед проверкой масла убедитесь, что двигатель остыл не менее десяти минут. Когда вы идете проверять масло, вы должны обращать внимание не только на уровень, но также на цвет и консистенцию.Если это масло густое, зернистое и темного цвета, скорее всего, пришло время его заменить. Имейте в виду, что при низком уровне масла вам не следует управлять автомобилем, пока вы не долейте его до рекомендованного уровня рекомендованным маслом.

Перед запуском автомобиля после длительного простоя обязательно проверьте уровень масла в двигателе.

Проверить все внешние фонари

Перед выездом на дорогу убедитесь, что фары, противотуманные фары, дальний свет, стоп-сигналы, фонари заднего хода и указатели поворота работают.Самый простой способ сделать это — схватить друга или члена семьи, чтобы один человек мог включить различные огни, а другой — проверить, работают ли они.

Проверить на признаки утечки

Перед проверкой уровня моторного масла и охлаждающей жидкости осмотрите пол под автомобилем, чтобы увидеть, нет ли каких-либо признаков утечки. Как правило, вы можете сузить проблему, наблюдая за цветом утечки, хотя всегда лучше получить профессиональную проверку и диагностику утечки перед поездкой:

• Черный или светло-коричневый обычно указывает на утечку моторного масла
• Красный или коричневый обычно указывает на утечку в трансмиссии
• Ясный, красный или коричневый обычно указывает на утечку рулевого управления с гидроусилителем
• Прозрачный желтый или коричневый обычно указывает на утечку в тормозной системе

Вождение автомобиля с протекающей жидкостью может привести к серьезным (и дорогостоящим) повреждениям.При появлении признаков утечки важно избегать управления транспортным средством.

Перед тем, как впервые за несколько месяцев покататься, проверьте, нет ли утечек под автомобилем.

Проверьте тормозную жидкость

Чтобы проверить уровень тормозной жидкости в автомобиле, необходимо определить бачок главного тормозного цилиндра. Обычно он устанавливается в задней части двигателя, в соответствии с положением педали тормоза. В руководстве пользователя должно быть указано, где именно оно находится.

Вы просто выполняете визуальную проверку уровня жидкости по отметкам на прозрачном бачке тормозной жидкости. Снимите крышку резервуара и обратите внимание на то, выглядит ли жидкость здоровой или грязной. Низкий уровень тормозной жидкости может указывать на проблему с тормозами, которую необходимо отремонтировать как можно скорее. Грязная тормозная жидкость может указывать на попадание воды и необходимость промывания тормозной системы автомобиля.

Осмотрите аккумулятор

Первая проблема, с которой вы, вероятно, столкнетесь, если ваш автомобиль будет простаивать в течение длительного периода времени, — это проблема с аккумулятором.Батареи медленно теряют напряжение, когда их оставляют на холостом ходу. Если ваш автомобиль не был подключен к зарядному устройству или любому другому устройству для поддержания напряжения, напряжение, скорее всего, упадет ниже уровня, необходимого для запуска автомобиля. Запуск двигателя от внешнего источника может решить проблему, но после запуска от внешнего источника дайте ему поработать 5–10 минут, чтобы зарядить аккумулятор, затем выключите его и попытайтесь перезапустить. Если ваш автомобиль не запускается, возможно, возникла проблема с аккумулятором или электрической системой вашего автомобиля, из-за которой вы можете оказаться в затруднительном положении, если ее не устранить.

Прежде чем пытаться запустить двигатель от внешнего источника, отсоедините кабели аккумуляторной батареи и убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи чистые и не содержат мусора и коррозии.

В идеале аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена перед отправкой автомобиля на хранение и отключена от двигателя, чтобы предотвратить разряд. Заряд следует проверять каждые три месяца и заряжать аккумулятор, если он упал ниже 12,4 В.

Если ваш автомобиль простаивал в течение длительного периода времени, вы, вероятно, столкнетесь с некоторыми проблемами с аккумулятором, поскольку аккумуляторы со временем теряют заряд, если не заряжаются.

Проверить газ

Только через месяц бензин в вашем баллоне начнет разрушаться. Поскольку более легкие компоненты газа испаряются и окисляются, он теряет горючесть и становится менее эффективным. По мере разложения он также образует липкий остаток, который попадает в топливную систему, увеличивая вероятность возникновения закупорки. Старое топливо может вызвать перебои в зажигании и заглох двигателя.

Конечно, мы не рекомендуем нюхать бензин, но газ, который начал разлагаться, будет иметь отчетливый кислый запах, напоминающий запах лака.Можно слить небольшое количество из топливного бака и проверить цвет. Старый бензин будет темнее свежего бензина, и вы даже сможете увидеть начавшуюся смолистую массу.

Если ваша машина простаивает три месяца или дольше, рекомендуется слить бак и залить свежее топливо. Для автомобиля, который простаивает месяц или два, рекомендуется долить в топливный бак свежий газ, чтобы разбавить старый газ, прежде чем он пройдет через топливную систему вашего автомобиля.

Наконец, если вы обнаружите, что просто не водите машину много и она может простаивать 30 или более дней, в газ следует добавить стабилизатор топлива. Это предотвратит деградацию на срок до 12 месяцев и является самым простым способом избежать повреждения топливной системы вашего автомобиля.

Осмотрите шины

Перед тем, как начать движение, необходимо визуально проверить шины, чтобы убедиться в их хорошем состоянии. Необходимо проверить давление воздуха и отрегулировать его до рекомендованного производителем фунта на квадратный дюйм.Это можно найти на наклейке, которая обычно находится на косяке двери водителя. Вы также можете найти рекомендуемые фунты на квадратный дюйм для ваших шин в руководстве по эксплуатации.

При осмотре ваши шины могут выглядеть нормально, но когда вы садитесь за руль, чтобы совершить первое вращение за несколько месяцев, вместо привычной плавной езды вы можете почувствовать вибрацию рулевого колеса и услышать незнакомый шум. Это вызвано сплющенным местом на шине — проблемой для любого автомобиля, который длительное время простаивает.

Это происходит, когда неподвижная шина должна выдерживать нагрузку транспортного средства в течение длительного периода. По мере того, как вес автомобиля давит вниз, нижняя часть шины растягивается по земле. Со временем резина становится жестче, оставляя на шине плоские пятна.

Вообще говоря, когда вы ведете машину, и шины нагреваются и восстанавливают гибкость, плоские участки исчезнут. Обычно это занимает около 15 минут. При экстремальных зимних температурах эти плоские пятна могут стать постоянными, если автомобиль не двигался в течение нескольких месяцев.

На шинах могут образоваться плоские пятна, если ваш автомобиль стоит длительное время. Перед повторным запуском автомобиля проверьте давление в шинах, чтобы убедиться, что оно находится на рекомендованном уровне фунт / кв.

Проверка на грызунов

Когда погода остывает, крысы и мыши ищут более теплого укрытия, что может быть катастрофой для владельцев автомобилей, поскольку их моторный отсек становится самым популярным в этом сезоне отелем для грызунов. После того, как мыши сделали машину своим новым домом, их острые зубы могут серьезно повредить шланги двигателя, пластиковые панели и проводку.

Признаки того, что в вашем автомобиле проблема с мышью, включают:

• Помет и связанный с ним неприятный запах
• Незнакомые звуки при включении вентилятора или обогревателя, указывающие на присутствие гнезда
• Обрывки пищи в необычных местах
• Проверьте индикатор двигателя на приборной панели, указывающий на повреждение проводки
• Следы укусов по шлангам и проводам

Вытаскивание мышей из машины может занять много времени. Вам придется не только найти и удалить их гнездо, но также очистить и продезинфицировать область вокруг гнезда и, более чем вероятно, исправить любой ущерб, который они причинили.Есть много методов, чтобы предотвратить возвращение мышей обратно, например, распыление масла мяты перечной или вытаскивание шариков моли. Забудьте об ультразвуковых репеллентах — они не сделают ничего, кроме дырки в вашем кошельке.

Как часто следует заводить автомобиль

Оставлять машину неиспользованной в течение 3 месяцев или даже 3 недель — не лучший вариант. Если возможно, запускайте свой автомобиль пару раз в месяц , когда он не используется. Лучше не только завести автомобиль, но и проехать на нем примерно 10 миль , прежде чем положить его обратно на хранение.

Запуск двигателя, не вынимая его для быстрого вращения, прогревает двигатель, но ничего больше. Это также может разрядить аккумулятор автомобиля, что затруднит запуск в следующий раз.

С другой стороны, запуск автомобиля и проезд на нем 10 миль полностью нагреют другие части автомобиля, включая трансмиссию, тормоза и подвеску. Поездка на такое короткое расстояние даст аккумулятору вашего автомобиля возможность подзарядить , так что в будущем вам будет легче заводить его.

Вы можете попросить о помощи близкого друга или родственника. Может быть, они могут время от времени брать вашу машину, когда собираются поужинать или поработать по дому.

Как подготовиться к тому, чтобы не водить машину в течение месяца

Если вы планируете оставить машину неиспользованной в течение 3 месяцев, вы можете предпринять определенные шаги, чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии в течение этого периода простоя. Вот что делать:

• Используйте автомобильный чехол. Всегда накрывайте неиспользуемый автомобиль, даже если вы храните его в помещении.Автомобильный чехол может защитить ваш автомобиль от определенных опасностей длительного хранения, таких как непогода и животные.

• Вымойте. Обязательно тщательно вымойте автомобиль перед тем, как поставить его на хранение. Если оставить на автомобиле пятна от воды или другой мусор на длительное время, это может привести к повреждению краски.

• Смените масло . При замене масла будет удалено грязное масло, содержащее загрязняющие вещества, которые могут повредить ваш двигатель, когда автомобиль не используется.

• Заполните бензобак. Если бензобак пуст или даже наполовину полон, влага начнет накапливаться, если автомобиль не используется. Чтобы предотвратить эту проблему, заправляйте бензобак перед тем, как поставить автомобиль на хранение.

• Установите автомобиль на домкраты. Если вы планируете не водить машину в течение месяца или более, лучше снять колеса и поставить автомобиль на домкраты. Это требует дополнительной работы, но это предотвратит появление плоских пятен и других форм повреждения шин.

• Не используйте стояночный тормоз. Ржавчина может образоваться в тормозной системе, если автомобиль находится на хранении в течение длительного периода времени. Если задействовать стояночный тормоз, эта ржавчина может вызвать сплавление тормозных колодок с ротором. Вот почему лучше не использовать стояночный тормоз перед тем, как оставить автомобиль более чем на месяц.

Следование этим советам может продлить срок службы вашего автомобиля, пока он не используется.

Что делать, если вашему автомобилю требуется много времени для запуска после того, как вы сели

Нашли потенциальную проблему? Ваша машина долго заводится? Или не уверены в каком-либо из этих шагов? Следующим шагом будет обращение к профессионалу, который осмотрит ваш автомобиль и посоветует вам возможные варианты.Ремонт автомобиля может быть дорогостоящим, но тщательная проверка вашего автомобиля перед тем, как отправиться в путь, в конечном итоге сэкономит вам деньги.

Как завести автомобиль, хранившийся на складе

Автомобили, которые месяцами не заводились, может быть, даже без масла, не любят внезапного будильника. Они могут быть такими же противными, как медведь гризли, преждевременно выведенный из спячки, и вы заплатите цену его гнева.

Независимо от того, простояла ли машина три месяца или три года, необходимо предпринять определенные шаги, прежде чем вы сможете просто завести ее и отправиться в путь, особенно если вы хотите обеспечить много счастливых лет в дороге.Прежде чем приступить к работе, выполните несколько основных проверок, в том числе поиск утечек, корродированных фитингов, гнилых шлангов или поврежденных уплотнений. Также проверьте на утечки систему гидроусилителя рулевого управления, двигатель, трансмиссию, задний мост и тормоза.

Заменить жидкости

Продолжительность простоя автомобиля определяет, какие жидкости следует слить и заменить. Например, если вы обнаружите в чьем-то сарае старинную, но вкусную игрушку, которая простояла годами, вам необходимо слить, прокачать и / или промыть все жидкостные системы, а затем снова заполнить их.

С другой стороны, если ваш автомобиль находился в спячке только в зимние месяцы, произведите полную замену масла и фильтра, затем слейте весь бензин из бака и поплавковых чашек карбюратора. Затем промойте топливопроводы, слейте, промойте и замените охлаждающую жидкость радиатора. Проверьте все остальные жидкости, чтобы убедиться, что они заполнены до необходимого уровня, и наполните шины большим количеством воздуха.

Проверить аккумулятор

Будем надеяться, что до того, как автомобиль был припаркован на длительный срок, его аккумулятор был отключен, извлечен и надежно хранится вдали от влаги.Затем все, что вам нужно сделать, это очистить клеммы и клеммы аккумулятора с помощью пищевой соды и водного раствора, хорошенько зарядить и переустановить.

Если, с другой стороны, автомобиль много лет простаивал с оставленной батареей, вам следует купить новую батарею и установить ее с новыми кабелями. Медь в кабелях батареи теряет свои проводящие свойства с возрастом.

Подготовка к зажиганию

Если автомобиль простаивает более 90 дней, вам следует снять свечи зажигания и ввести в цилиндры смазку, например Marvel Mystery Oil.Свечи зажигания зажигаются в определенном порядке, поэтому вам следует пометить каждый провод свечи перед их снятием. Имейте в виду, что новые соединительные провода могут быть дорогими, поэтому не забудьте вытащить их, взявшись за место, наиболее близкое к двигателю. Осмотрите свечи зажигания автомобиля и замените их, если они выглядят ржавыми, белыми или маслянистыми.

Сняв свечи зажигания, несколько раз переверните двигатель ключом, чтобы масло, которое вы залили в цилиндры, смазать стенки цилиндров и заправить масляный и топливный насосы перед зажиганием.Вы должны продолжать проверять двигатель до тех пор, пока манометр давления масла не покажет нормальные значения или пока индикатор давления масла не погаснет, прежде чем вернуть свечи зажигания и не вернуть их в правильное положение.

Поскольку вы удалили весь старый бензин, вам нужно снять крышку воздушного фильтра и обильно распылить немного жидкости для стартера двигателя в горловину карбюраторов. Затем, если вы нажмете пару нажатий на педаль газа и слегка прижмете ее, ваша спящая красавица должна ожить.

Перед выходом из гаража

Пока не выезжайте на машине.Даже не увеличивайте обороты двигателя — просто дайте ему поработать на холостом ходу и прогрейте. При работающем автомобиле верните крышку воздушного фильтра, проверьте уровень трансмиссионной жидкости и проверьте под автомобилем на предмет утечки жидкости. Затем выключите двигатель и проверьте все шланги на предмет сухой гнили и поищите ремни, которые потрескались или нуждаются в затяжке.

Дайте подвеске хорошую смазку и обратите внимание на изношенные или ослабленные шаровые опоры, изношенные втулки, ржавые валы, утечки в амортизаторах и отсутствующие или сломанные отбойники.

Тщательно проверьте также и тормоза.Подняв автомобиль на домкрат, проверните каждое колесо вручную, когда кто-нибудь будет нажимать на педаль. Каждое колесо должно надежно тормозиться и аккуратно отпускаться. Ваш осмотр должен включать в себя проверку исправности фрикционных накладок, барабанов и роторов. Суппорты и колесные цилиндры подвержены коррозии, а также утечкам, поэтому проверьте и их.

Наконец, не забудьте проверить ходовые огни. С помощником активируйте указатели поворота, фары, стоп-сигналы и дальний свет, чтобы убедиться, что они работают.Замените перегоревшие предохранители и повторите проверку.

Теперь вы готовы бросить вызов

20-минутная поездка рядом с домом ослабит все и испарит всю влагу из выхлопных газов и двигателя. Это также даст вам возможность прислушаться к любым грохотам и промахам двигателя, при этом следя за датчиками автомобиля на предмет аномальных температур двигателя, заряда аккумулятора и давления масла.

Вернувшись домой, составьте список того, что вы обнаружили в поездке, например, стук двигателя, смещение тормозов в сторону, жесткое рулевое управление и т. Д.Кроме того, еще раз проверьте свои жидкости и поищите любые новые утечки, которые могли возникнуть из-за «разрыхления». Только после того, как вы решите все проблемы, вы можете брать машину в дальние поездки.

Это может показаться трудоемким только для того, чтобы запустить машину, но если вы хотите, чтобы двигатель прослужил вам годы без проблем, немного смазки для локтей сейчас избавит от большой головной боли в будущем.

Смотри: Как продлить жизнь вашей машине

Продолжайте обслуживать автомобиль, даже если он простаивает

В связи с тем, что большинство владельцев транспортных средств проживают в районах страны, которые имеют заказы на домосед, многие автомобили могут простаивать в течение нескольких дней или недель.Некоммерческий совет по уходу за автомобилем рекомендует заводить автомобиль не реже одного раза в неделю и не отставать от обычного ухода за автомобилем, чтобы предотвратить возможные проблемы с обслуживанием.

Так же, как рекомендуется, чтобы люди оставались активными в это время социального дистанцирования, ваша машина также должна получить некоторую активность. Если ваш автомобиль будет простаивать слишком долго, аккумулятор может разрядиться, на шинах могут появиться плоские пятна, а моторное масло может начать портиться. Небольшая поездка в одиночку раз в неделю и небольшой уход за автомобилем обеспечат его эффективную и безопасную работу.

При еженедельном запуске автомобиля дайте ему поработать не менее пяти минут. Если автомобиль запускается в гараже, убедитесь, что дверь гаража открыта и в нем достаточно вентиляции. Кроме того, Совет по уходу за автомобилем предлагает контролировать следующие области вашего автомобиля, если он простаивает в течение длительного времени.

Аккумулятор — В современных транспортных средствах есть несколько компьютеров, которые постоянно работают, поэтому, если автомобиль просидит без подзарядки слишком долго, аккумулятор может разрядиться в течение пары недель.

Шины — Поддерживайте надлежащее давление в шинах для улучшения характеристик автомобиля и увеличения расхода бензина. Это также важно для безопасности автомобиля. Частая проверка давления в шинах более важна, если автомобиль стоит на стоянке в течение длительного времени. На автомобилях, которые слишком долго простаивают, могут образоваться плоские пятна, поэтому время от времени совершайте короткие поездки, чтобы предотвратить появление проплешин, а также подзарядить аккумулятор.

Топливо — Современные топливные системы помогают продлить срок службы газа в вашем баке, а также предотвратить окисление топлива.Хранение полного бака газа помогает ограничить конденсацию в газовом баке. Если вы все еще обеспокоены тем, что газ в вашем баке испортился, стабилизатор топлива может помочь продлить срок службы вашего топлива.

Масло — Если автомобиль стоит слишком долго, качество масла может ухудшиться, поэтому продолжайте заменять масло через определенные промежутки времени, даже если вы не едете с нормальным пробегом. Всегда лучше проверять руководство пользователя, чтобы узнать максимальное время ожидания между заменами масла.

Тормоза — Если автомобиль простаивает, на тормозных дисках может начать образовываться ржавчина, особенно если автомобиль припаркован снаружи.Вождение автомобиля хотя бы раз в неделю поможет предотвратить образование ржавчины.

Очистка — Удаление грязи и отложений, которые накапливаются на внешней стороне вашего автомобиля, помогает предотвратить ржавчину, и очистка салона также важна. Протрите приборную панель, рулевое колесо, подстаканники, дверные ручки, вентиляционные отверстия и консоль качественным универсальным автомобильным очистителем, который поможет дезинфицировать внутренние части вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации об обслуживании вашего автомобиля в целях обеспечения безопасности, надежности и ценности посетите веб-сайт www.carcare.org/car-care-guide, чтобы заказать бесплатное 80-страничное руководство по уходу за автомобилем от Совета по уходу за автомобилем.

(Источник контента: Car Care Council)

5 вещей, которые вы должны делать, чтобы заботиться о своем автомобиле, пока он простаивает

Возможно, вы не управляете своим транспортным средством из-за наличия укрытия на месте, созданного во время пандемии коронавируса, но это не означает, что вам следует игнорировать техническое обслуживание автомобиля.

Многие семейства мультикаров в настоящее время ограничивают свои поездки за рулем, что означает, что в обозримом будущем они, возможно, уберут лишнюю машину в гараж.Машины предназначены для вождения. Сидеть по-прежнему вредно для них, но есть несколько профилактических мер, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в отличном состоянии, когда вы его заведете в следующий раз.

1. Запускайте его и периодически перемещайте

Если возможно, запускайте двигатель раз в две недели и немного передвигайте автомобиль. Даже если вы просто едете вверх и вниз по подъездной дорожке, а затем несколько минут работаете на холостом ходу, чтобы довести двигатель до рабочей температуры, вы помогаете циркулировать жидкости в машине.Прогретый двигатель помогает предотвратить повреждение жидкостей и снижает риск высыхания и выхода из строя различных прокладок и резиновых деталей. Стивен Гринспен, инструктор и менеджер по обучению Универсального технического института, а также сертифицированный механик ASE, говорит: «Современные высокотехнологичные автомобили часто имеют несколько компьютеров, которые постоянно включены и контролируют системы автомобиля. Эти компьютеры действительно поглощают энергию, и если машина стоит и не заряжается, аккумулятор может разрядиться в течение двух недель. Во избежание разрядки аккумулятора рекомендуется, чтобы владелец проехал на автомобиле 5-10 минут.”

Кроме того, небольшое вождение автомобиля предохраняет трансмиссию — те части под ней, которые помогают вращать колеса — от тех же последствий, и это помогает предотвратить сплющивание шин на днище. Шины — важный элемент технического обслуживания автомобиля, а замена покрышек со спущенными пятнами может быть особенно дорогой.

2. Добавьте стабилизатор топлива и возьмите капельное зарядное устройство

Если вы вообще не планируете водить автомобиль, по крайней мере, вы захотите налить немного топлива в бензобак и подсоединить аккумулятор к струйное зарядное устройство.Стабилизатор топлива помогает предотвратить испарение газа в баке. Невыполнение этого почти наверняка будет означать, что топливную систему необходимо будет очистить, или даже что бак, топливный насос, трубопроводы и форсунки придется снять и отремонтировать. Это может обойтись очень дорого, даже если автомобиль простоял всего несколько месяцев.

См. Также: Эти 3 электромобиля — самая низкая стоимость владения в течение 5 лет.

Подсоединение к аккумулятору постоянного зарядного устройства гарантирует, что электрическая система не теряет заряд.Для зарядных устройств требуется розетка рядом с автомобилем, хотя многие из них будут работать с удлинителем. Это не только может помочь гарантировать запуск автомобиля каждый раз, но и новые автомобили иногда могут потребовать очень дорогостоящего перепрограммирования, если их электрические системы полностью разряжены.

3. Накройте свой автомобиль

Если ваш автомобиль припаркован снаружи, купите хорошее покрытие, чтобы защитить краску, интерьер и всю резиновую отделку. Не используйте просто брезент, который может быстро поцарапать краску и задержать воду, что приведет к образованию ржавчины.Вместо этого найдите качественный мягкий чехол, специально предназначенный для дыхания.

Оставление автомобиля на солнце наносит ущерб его краске и резиновому покрытию. В закрытом помещении и на солнце каждый день становится очень жарко, что может быстро привести к повреждению обивки и отделки салона.

4. Выполните несколько работ по обслуживанию

Сейчас прекрасное время, чтобы выполнить несколько работ с вашим автомобилем, многие из которых проще, чем вы могли ожидать. Они также сэкономят ваше время и деньги, если вы снова начнете регулярно водить автомобиль.Воздушный фильтр двигателя и воздушный фильтр салона легко заменяются, и они помогают лучше дышать как автомобилю, так и его пассажирам.

Затем просмотрите свои записи о техническом обслуживании, чтобы узнать, какие жизненно важные жидкости подлежат замене. Промыть моторное масло на большинстве автомобилей несложно, в то время как другие жидкости, такие как трансмиссия и дифференциалы, часто упускаются из виду и не требуют больших усилий для замены. Хорошее руководство по обслуживанию или быстрый поиск видео в Интернете могут помочь вам определить, соответствует ли эта работа вашим навыкам.

См. Также: 5 важных фактов об автостраховании, которые вам никто никогда не расскажет

Если вы предпочитаете, чтобы техобслуживание вашего автомобиля выполнял профессионал, никакая контактная служба все равно не подходит.

5. Очистите свой автомобиль

Когда ваш автомобиль припаркован и не используется, вы можете обнаружить, что у вас есть время хорошенько его почистить и детализировать. Выйдите за рамки простого мыла и воды: используйте глиняную варежку, чтобы удалить скопившийся мусор, а затем нанесите воск или керамическое покрытие, чтобы оно выглядело элегантно.Затем добавьте в салон средство для чистки ковров и обивки, а также средство для чистки кожи и кондиционер.

Прочтите: 8 великолепных 3-рядных внедорожников по цене менее 40 тысяч долларов

Если ваши фары начали желтеть, вы можете быть удивлены, насколько эффективна и проста очистка с помощью набора. Просто не забудьте после этого покрыть свет защитным средством, чтобы замедлить любое пожелтение в будущем.

Плохо ли, что ваш двигатель долгое время простаивает на холостом ходу?

Факты и мифы о работе двигателя на холостом ходу

Существует множество мифов о любом компоненте автомобиля, от давления в шинах до экономии топлива.Сегодня мы развенчаем один или два распространенных мифа о том, что двигатель вашего автомобиля не работает на холостом ходу. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать, вредно ли вашему двигателю долго простаивать на холостом ходу.

---

Когда я должен включать подогреватель двигателя?

---

Как работа двигателя на холостом ходу влияет на экономию топлива вашего автомобиля?

Существует давний миф о том, что дать двигателю поработать на холостом ходу лучше, чем включать и выключать автомобиль снова, но это всего лишь миф.Кто-то где-то думал, что для запуска вашего двигателя потребуется больше топлива, чем дать ему поработать несколько минут на холостом ходу, но они ошибались. Для запуска двигателя требуется лишь минимальное количество топлива, в то время как на холостом ходу используется постоянное количество топлива для поддержания работы двигателя.

Лучше выключить автомобиль, пока вы ждете, пока ваш друг забегает в магазин; однако вы можете не заметить огромной разницы в сэкономленных деньгах, если только вы не склонны бездельничать часто и в течение длительного времени.Тем не менее, любые сэкономленные деньги — это сэкономленные деньги. Кроме того, вы можете сэкономить на углеродном следе.

Как работа двигателя на холостом ходу влияет на двигатель вашего автомобиля?

Другой распространенный миф о работе двигателя на холостом ходу гласит, что вы должны дать двигателю поработать на холостом ходу несколько минут, прежде чем начать движение. Это, по сути, миф для современного автомобиля, хотя некоторые его корни уходят корнями в правду. Возможно, с предыдущими автомобилями было безопаснее дать им простоять перед движением; однако новые модели автомобилей так же отличаются от старых автомобилей, как современные смартфоны от телефонов с коммутируемым доступом.Современные технологии требуют современных подходов.

Когда дело доходит до современного автомобиля, стоящего сегодня у вас в гараже, вы не должны позволять двигателю работать на холостом ходу. Вашему автомобилю требуется не более нескольких секунд для запуска. Если оставить его на холостом ходу, это может быть вредно и расходовать топливо, что также оказывает негативное воздействие на окружающую среду.

Ваша машина продолжает использовать топливо во время стоянки?

Да, ваш автомобиль будет продолжать использовать топливо, даже если вы поставите его на стоянку.В то время как многие люди простаивают, поставив ногу на педаль тормоза, выполнение этого или постановка автомобиля на стоянку по сути эквивалентны тому факту, что оба они со временем будут использовать топливо.

Это означает, что вы и люди вокруг вашего автомобиля будете вдыхать некоторое количество выхлопных газов. Выхлоп автомобиля может быть опасен в сильной форме, поэтому никогда не оставляйте автомобиль на холостом ходу в замкнутом пространстве, таком как закрытый гараж. В целом, вам, вероятно, не следует вдыхать больше выхлопных газов, чем необходимо, поэтому выключение двигателя вашего автомобиля может быть полезно и для вас.

---

5 советов по повышению топливной экономичности

---

---

Нажмите здесь, чтобы узнать о поломке двигателя вашего нового автомобиля

Как долго автомобиль может простаивать и что происходит при простое?

Как долго машина может простаивать ? Вы когда-нибудь задумывались об этом, ожидая у дорожного знака или прогреваясь холодным утром? Холостой ход — это состояние, когда двигатель работает, но автомобиль не движется.Иногда возникает необходимость в холостом ходе автомобиля, особенно если вы не использовали его в течение длительного времени. Двигатель заклинивает, когда он простаивает в течение недель или месяцев. Работа на холостом ходу в течение минуты каждую неделю будет поддерживать детали двигателя и механизма в форме. Транспортным средствам с дизельным двигателем также требуется несколько минут холостого хода для очистки выхлопных газов от выхлопных газов.

Как долго вы можете держать машину в таком состоянии? Сжигает ли при этом слишком много топлива?

Как долго автомобиль может простаивать?

Автомобиль фактически потребляет небольшое количество топлива на холостом ходу.Итак, , как долго машина может простаивать ? Ответ — бесконечно. Однако это зависит от нескольких условий. Холостой ход будет длиться вечно до:

Вы можете бездействовать на неопределенный срок.

• Что-то ломается . Длительное бездействие автомобиля с включенным двигателем может привести к перегрузке некоторых компонентов и поломке ремня вентилятора или термостата. Это может произойти, если ваш автомобиль находится в плохом состоянии или все системы не работают должным образом.
• В машине заканчивается бензин .После этого двигатель остановится и автомобиль остынет до температуры окружающей среды.

Если вы собираетесь оставлять автомобиль на холостом ходу на несколько месяцев, не забудьте отключить аккумулятор перед отъездом. В противном случае аккумулятор разрядится, и его потребуется перезарядить. Когда вам нужно запустить двигатель, просто подключите аккумулятор, и автомобиль будет работать без проблем.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Что происходит, если транспортное средство долгое время простаивает?

Вы можете оставить машину на холостом ходу на несколько минут, хотя современные автомобили не нуждаются в холостом ходе для прогрева.Моделям с автоматической коробкой передач это тоже не нужно. Вы можете просто завести двигатель и ехать даже в холодное утро.

Однако не следует оставлять автомобиль в таком состоянии на длительное время (более 30 минут), поскольку это приведет к сжиганию топлива и нанесению ущерба окружающей среде из-за выброса выхлопных газов.

>> Ищете хороший подержанный автомобиль, нажмите здесь, чтобы купить <<

Как долго автомобиль может простаивать: меры предосторожности, которые следует соблюдать

В случае, если вы намерены надолго оставить холостой ход, следует принять следующие меры предосторожности:

Работа на холостом ходу вредна для окружающей среды.

Как удалить сколы на кузове автомобиля

На автомобиле очень часто появляются царапины и сколы — это может произойти из-за ряда разных причин. Камни, вылетающие из-под колёс вашего авто либо любого транспортного средства, проезжающего мимо, кусты и ветки деревьев, которые можно задеть, машину могут поцарапать на стоянке неаккуратные автолюбители, или хулиган, проходя, проведёт гвоздём, а также в случае дорожно-транспортного происшествия. Любое повреждение лакокрасочного покрытия нужно удалять вовремя. Иначе может появиться ржавчина, что повлечёт за собой коррозию металла.

Способы удаления сколов на автомобиле

Есть несколько способов, как убрать сколы на машине. Покрытие состоит из нескольких слоёв, которые включают в себя грунт, автомобильную эмаль и покрытие из лака. Глубина повреждения может задеть как верхний слой, так и распространиться до грунтового покрытия. Как убрать сколы на кузове автомобиля? Устранение этих повреждений осуществляется по-разному. Самое первое, что нужно сделать при любом способе — это помыть машину с помощью специального автомобильного шампуня, чтобы удалить с его поверхности всю грязь и пыль.

Когда повреждён на кузове только верхний слой лака, удалить неисправность можно своими руками с помощью полировки дефектного участка. Истончается только защитный слой на глубину повреждения, а дефект будет невозможно заметить. Для того чтобы быстро замаскировать царапину, можно воспользоваться корректором с воском или гелем. Когда повреждения серьёзные, но не задевают грунт, заделать их можно с помощью окрашивания детали, на которой обнаружен дефект. Если повреждения затронули металл, их можно откорректировать с помощью обезжиривателя, грунтовки и краски. В качестве обезжиривателя можно использовать уайт-спирит, бензин или даже средство для мытья посуды. Но лучше такие повреждения убирать в профессиональном автомобильном сервисе, чтобы работы выполнял мастер.

Мелкие царапины и сколы

Перед обработкой неглубоких повреждений очистите поверхность абразивной пастой

Как заделать сколы на машине своими руками? Для того чтобы удалить небольшие и не сильно углублённые царапины и сколы самостоятельно, потребуются полировочные пасты разных видов, губки, тряпки из микрофибры. Для выполнения работ необходимо тщательно помыть обрабатываемую поверхность, потом на губку наносим сначала крупнозернистую абразивную пасту и втираем в повреждённое место, поверхность становится чуть более матовой, повреждение на ней пропадёт, остатки пасты убираем сухой тряпкой. С помощью полироля своими руками добиваемся блеска. Полировку можно проводить специальной полировочной машинкой или вручную с помощью тряпки из микрофибры. Таким способом часто пользоваться нельзя, так как он может повредить слой лака через несколько раз. Также можно воспользоваться корректорами, которые содержат воск или гель. Восковый карандаш позволяет заделать скол, а излишки воска удаляют с помощью салфетки из микрофибры. Карандаш с воском нужно будет использовать после каждого посещения автомойки. Корректор с гелем выглядит как фломастер или тюбик. Он наполнен краской из акрила, которая собой заполняет царапины и затвердевает и становится незаметной. Если повреждение на кузове глубокое, необходимо аккуратно провести операцию несколько раз. Гель хорошо затвердевает и становится более прочным. Есть вероятность того, что покрытие неплотно прилегает к сколу и образуется ржавчина и коррозия. Использование корректоров для обработки кузова не составляет никакой сложности.

Устранение сколов и царапин средней тяжести

Когда не повреждён слой грунта, для устранения царапин и сколов используют покраску автомобиля. Дефекты быстро можно удалить своими руками при помощи маркера с автоэмалью. Сложно гарантировать цвет, чтобы он максимально был приближен к оттенку исходного тона, который изменился за время эксплуатации. Для проведения подбора краски существуют палитры, которые есть практически во всех магазинах, торгующих автокрасками. В автосалон необходимо взять любую деталь автомобиля, она будет использоваться как образец для подбора оттенка эмали. Очень часто берут с собой крышку от бензобака, её прикладывают к палитре и это помогает в выборе оттенка краски. Также можно подобрать цвет с помощью компьютерной программы, которая практически со стопроцентной точностью подберёт тон краски. После подбора цвета вы можете покрасить кузов самостоятельно или оставить на подкраску сколов в салоне.

Устранение глубоких повреждений до металла

Чтобы заделать повреждения на кузове, которые уже дошли до металла, займёт больше времени и потребует больше усилий. Работы по удалению сколов на автомобиле нужно проводить в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Необходимо очистить место скола от всех загрязнений и ржавчины, с использованием наждачной бумаги, потом проводим обезжиривание очищенного участка. Деталь нужно выровнять, место скола зашпаклевать и выровнять поверхность. На металл обязательно наносим слой антикоррозийного грунта, особенно если работы проводим осенью и зимой, и даём высохнуть. Если пытаться высушить автомобиль искусственным способом, покрытие может вздуться. Грунт покрываем несколькими слоями краски. В конце наносим слой лака. Но лучше для проведения таких работ обратиться в автомастерскую и доверить работу профессионалам. Это обойдётся дороже, чем выполнять работы своими руками, но вы сможете получить более качественный результат.

Профилактика против появления мелких повреждений на кузове автомобиля

Если заранее выполнить работы по защите кузова автомобиля от внешних повреждений, то в дальнейшем восстановление покрытия обойдётся дешевле. Есть несколько вариантов защиты:

1. Полироль, который образует защитную плёнку поверх слоя краски. Они бывают тефлоновые, срок защиты три месяца. Эпоксидные полироли защищают до 12 месяцев. Нанополирование даёт результат в течение 36 месяцев.
2. Жидкое стекло (силикатный клей). Очень хорошо ложится на лакокрасочное покрытие и служит защитой примерно 36–38 месяцев, нанести его можно вручную и потом произвести полировку мягкой тканью.
3. Жидкий чехол, самый дешёвый способ, получается как будто резиновая плёнка, которую со временем легко снять.
4. Защитная плёнка наносится на аккуратно и тщательно очищенную поверхность, которая обработана специальным раствором. Она держится несколько лет, на неё можно нанести рисунок и это обойдётся дешевле, чем аэрография.
5. Чехол из ткани. Устанавливается только на капот, делается на заказ для определённого автомобиля.

Придерживаясь перечисленных рекомендаций, вы надёжно защитите кузов своего авто от различного рода повреждений.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Как подкрасить сколы на авто и убрать царапины быстро

При эксплуатации любого автомобиля на кузове постепенно появляются различные дефекты в виде сколов и царапин, от которых автомобилисты стремятся избавиться. Если не обращать на них внимание, внешний вид машины будет постепенно ухудшаться и со временем потребуется покраска всего кузова, которая обойдется достаточно дорого. При этом вы мете периодически заниматься ремонтом сколов и царапин на кузове в домашних условиях.

к содержанию ↑

Подбираем краску для ремонта сколов и царапин

Чтобы аккуратно заделать изъяны необходимо подобрать под цвет кузова каску. Существуют специализированные компании, предлагающие услуги по подбору красящих составов разных цветов и оттенков. Вам необходимо снять с машины какую-нибудь деталь (чаще всего это лючок бензобака) и отнести ее к специалистам.

Узнать номер краски вы можете из мануала к своему автомобилю, но разные производители используют свою нумерацию. Рекомендуем покупать для домашнего использования материал в аэрозольных баллонах, чтобы не пришлось брать где-нибудь компрессор и покрасочный пистолет, если их у вас нет. После поиска подходящей краски вам нужно будет купить хорошую грунтовку (например, Güntex) и лак (PPG, Standox).

к содержанию ↑

Как удалить царапины с кузова?

Царапины бывают разными, в зависимости от глубины и ширины. В каждом случае применяют определенный подход.

Неглубокие царапинки

Если царапины неглубокие и имеют вид волосяных царапинок или лучиков, можно воспользоваться обычным восковым карандашом или специальной цветной полиролью. Скрыть более глубокие царапины с острыми краями можно при помощи воскового карандаша, перед нанесением которого нужно тщательно вымыть поверхность уайт-спиритом или бензином.

Широкие и значительные царапины требуют подкрашивания. Подобрав краску в специализированном магазине, бережно нанесите ее строго на царапину. Если выйдете за ее пределы, сотрите краску маленькой кисточкой, смоченной в ацетоне. Перед закрашиванием обязательно тщательно промойте поврежденное место.

к содержанию ↑

Царапины на кузове до грунта

Тонкие царапины можно попробовать заделать карандашом, который придется обновлять время от времени, так как он будет стираться после нескольких моек. Широкие царапины лучше закрасить. Обведите царапину по периметру клейкой лентой, чтобы не выходить за ее пределы. Подкрашивайте лучше в 2-3 слоя, делая их максимально тонкими и прозрачными.

к содержанию ↑

Царапины на кузове до металла

В случае повреждения кузова автомобиля глубокими царапинами до металла без закрашивания изъянов вам не обойтись. Рекомендуем сначала нанести хотя бы один слой грунтовки, которая обеспечит лучшее сцепление красящего состава с поверхностью. После высыхания грунта сделайте 2-3 нетолстых слоя краски, тщательно просушивая каждый из них.

При наличии желтизны в царапине обработайте ее бензином или уайт-спиритом до голого металла и протрите сухой тканью, а затем прокрасьте грунтом. Подойдет грунтовый состав On-Rust, так как он содержит антикоррозийные добавки.

к содержанию ↑

Как избавиться от сколов на кузове машины?

Сколы появляются на автомобиле из-за попадания щебенки, которая часто встречается на российских дорогах. Скол на кузове – это достаточно коварное повреждение, которое без своевременного ремонта начинает ржаветь и цвести. Мы рекомендуем вам регулярно проверять авто на предмет наличия сколов и заделывать их. Если кузов вашей машины оцинкован, он лучше противостоит коррозии, однако даже на нем могут появляться желтые пятна вокруг скола после зимы.

Сколы на машине заделываются по тому же принципу, как царапины, но этот вид повреждений имеет обычно малую глубину и занимает большую площадь, чем царапины. Следовательно, восковые карандаши в этом случае совершенно неэффективны – приходится подкрашивать.
Если у вас на машине появился скол, но возможности срочно его отремонтировать у вас нет, временно закрасьте его Мовилем или другим подобным средством. Выглядит не эстетично, но состав предупредит развитие ржавчины. В будущем вы сможете стереть Мовиль уайт-спиритом и отремонтировать поврежденное место.

Перед подкрашиванием и полировкой сколов нужно удалить все желтые пятна и разводы, если таковые успели образоваться, а затем следует обезжирить бензином или уайт-спиритом. Когда работы будут проделаны, покройте поврежденную точку грунтовым составом и сверху наложите несколько слоев краски.

к содержанию ↑

Вздутие краски на кузове автомобиля

Многим автомобилистам приходилось замечать на кузове своего железного коня вздувшиеся пузыри краски. Со временем они лопают, а под ними обнаруживаются очаги коррозии. Если вы заметили у себя на машине подобный дефект, не ждите облезания краски и сами обнажите заржавевшую область, вскрыв так называемого «жучка» и зачистите до голого металла. Обработайте это место бензином или уайт-спиритом, а при необходимости нанесите преобразователь ржавчины. Далее нанесите слой грунта и подкрасьте в несколько слоев краской, подобранной в специализированном магазине.

к содержанию ↑

Полируем восстановленные места

После ремонта сколов и царапин на кузове машины можно отполировать эти места, соблюдая определенные правила:

1. Полируемое место должно быть тщательно вымыто и высушено.
2. Краска на царапинах и сколах должна быть полностью высушена.
3. Проводить работы нельзя под открытым солнцем во избежание перегрева кузовных деталей.
4. Не проводите полировку на улице, где может летать пыль, а лучше загоните авто в бокс или гараж.

к содержанию ↑

Абразивные полироли

После подкрашивания сколов, царапин или восстановления вздувшихся мест на поверхности необходимо отшлифовать кузов абразивной полиролью (3М, Doctor Wax). Необходимо нанести на подготовленную поверхность полироль и растереть ее легкими круговыми движениями, избегая чрезмерного надавливания. Остатки полирующего состава необходимо удалить чистой влажной тряпкой. Повторяйте процедуру до достижения идеально гладкой и блестящей поверхности.

Не допускайте высыхания полироли на машине, но если это произойдет, смочите высохший состав влажной тряпкой и удалите их.

к содержанию ↑

Цветные полироли

Как мы говорили, избавиться от неглубоких царапин можно при помощи цветообогащенных полировочных паст (Doctor Wax, Turtle Wax). Перед работой можно обработать более глубокие изъяны восковым карандашом, а сверху заполировать. Перед работой нужно хорошенько вымыть кузов и высушить поверхность, а затем протереть поврежденные места слегка влажной тканью. Губкой нанесите полироль тонким слоем и оставьте до полного высыхания (слой обретет матовый вид). После этого необходимо заполировать место мягкой тряпкой до идеальной гладкости и блеска.

Видео:

Как убрать царапины с автомобиля своими руками

Убираем царапины на своей машине

Царапины на кузове могут появиться по разным причинам: неправильная парковка, механическое воздействие пыли и камешков с дорожного покрытия или недостаточно качественное нанесение лакокрасочного покрытия на заводе-изготовителе. удаление царапин на автомобиле

Удаление сколов и царапин на автомобиле может проводиться разными способами в зависимости от типа дефекта. Зачастую автолюбители занимаются ремонтом самостоятельно и просто наносят на царапину новую краску. Такой способ считается неправильным, поскольку не соблюдается необходимая последовательность действий.

Устранение сколов и царапин на автомобиле необходимо совершать еще на начальном этапе их появления, поскольку это не только портит внешний вид транспортного средства, но и может стать причиной развития коррозийных процессов. Глубокие царапины удалять гораздо сложнее, это потребует определенных навыков, денежных затрат и много времени.

Поэтому лучше, если удаление царапин на авто проведут квалифицированные специалисты СТО. Виды дефектов:

1. Задет только лак.
2. Повреждение лакового покрытия и задета краска.
3. Задет слой грунтовки.
4. Виднеется металл.

Оценить повреждение можно самостоятельно на глаз, но иногда может понадобиться лупа. Осматривать машину лучше в светлое время суток, плохое освещение не позволит увидеть реальную картину и качественно устранить дефект.

Удаление мелких царапин на автомобиле своими руками

Неглубокие повреждения лакокрасочного покрытия можно убрать таим образом:

• При помощи полировочных паст разной абразивности и без абразива.
• Используя полироли.
• Специальных карандашей для удаления царапин.
• Провести удаление царапин с автомобиля своими руками.

Полироль – отличное средство для устранения дефектов лакокрасочного покрытия кузова. Перед тем как приступить к работе, автомобиль необходимо тщательно вымыть специальным шампунем и высушить. Полироль наносится на сухую тряпочку без ворса и затем тщательно втирается круговыми движениями в царапину.

Затем средству необходимо дать время высохнуть (в соответствии с инструкцией) и растереть до появления блеска. Такое удаление царапин без покраски подходит только в том случае, если было повреждено лаковое покрытие транспортного средства. Приобрести средство можно в специализированном автомагазине, предварительно проконсультировавшись с продавцом.

Брать лучше небольшой флакон, поскольку расход его минимален. Хорошо зарекомендовали себя средства на основе воска и тефлона. После их применения дефект становится незаметным, но эффект от них кратковременный (воск продержится до 2-3 моек, средство на основе тефлона считается более долговечным – 10 моек).

Специальный карандаш тоже поможет убрать царапины на автомобиле. Перед его применением поверхность необходимо обезжирить и аккуратно нанести средство на царапину. Можно воспользоваться зубочисткой или кисточкой, которая идет в комплекте.

Остатки карандаша с лакокрасочного покрытия можно удалить салфеткой, а после того, как средство подсохнет – царапина исчезнет. Такие средства очень просты и удобны в использовании, но при их покупке следует обращать внимание на подлинность, чтобы не приобрести подделку, результата от которой не будет.

Средство необходимо наносить в несколько слоев до тех пор, пока не будет достигнут уровень лакокрасочного покрытия машины. Удаление царапин без покраски можно проводить только в том случае, если повреждение незначительное или провести его как профилактическую меру, если нет возможности заехать на СТО сразу же.

Устранение глубоких царапин на кузове

Некоторые царапины и сколы сильно повреждают лакокрасочное покрытие кузова машины и имеют большую площадь. Как устранить сколы на авто своими руками? Этот процесс более трудоемкий, чем использование полироли и могут понадобиться специальные инструменты для частичного кузовного ремонта:

1. Наждачная бумага разной зернистости.
2. Шпаклевка для выравнивания поверхности.
3. Специальная грунтовка и обезжириватель.
4. Краска необходимого оттенка (лучше, если колеровку проведет специалист)

Устранение царапин на автомобиле начинается с его подготовки. Транспортное средство необходимо вымыть и дождаться полного его высыхания. После того как был проведен визуальный осмотр повреждения можно приступать к шлифовке с помощью крупнозернистой наждачной бумаги.

царапина на автомобиле

В процессе работы надо переходить на мелкое зерно и немного обрабатывать лакокрасочное покрытие вокруг самого скола или царапины, чтобы впоследствии место ремонта не выделялось. Затем поверхность обезжиривается и на нее наносят слой грунтовки, которому нужно дать время высохнуть.

Удаление царапин на кузове автомобиля – процесс длительный, поэтому необходимо запастись терпением.

Далее место повреждения необходимо тщательно зашлифовать, чтобы оно было на одном уровне с остальным покрытием автомобиля. После этого проводится покраска царапин. Наносить краску нужно в несколько слоев, обязательно дав возможность высохнуть предыдущему.

Удаление царапин на бампере своими руками

Бампер считается самой уязвимой частью машины, поскольку непосредственно контактирует с пылью и камнями с дорожного покрытия. Его ремонт будет зависеть от того, из какого материала была изготовлена эта деталь.

Избавиться от небольших царапин можно при помощи специального средства (для пластикового бампера), ремонт металлического будет сложнее. Реставрируется бампер точно так же, как и другие части кузова – поверхность зачищается, при необходимости все вмятины выравниваются при помощи шпаклевки, затем наносится грунтовка и заканчивается ремонт окрашиванием.

Покраска царапин на автомобиле своими руками – процесс несложный, основная проблема состоит в том, как правильно подобрать необходимый оттенок краски.

Царапины могут появиться даже на бампере у аккуратного водителя, поэтому нужно лишь вовремя их устранять. Тогда автомобиль сохранит эффектный внешний вид надолго.

Удаление царапин на кузове. Особенности процедуры

Проводить все работы необходимо при хорошем освещении, но не под прямыми солнечными лучами. Предварительно лучше снять с рук все кольца и часы, чтобы не добавить новых повреждений. Все работы необходимо выполнять аккуратно.

Удаление сколов на автомобиле – процесс сложный, поскольку зачастую такие дефекты имеют значительную площадь. Если повреждение глубокое – нужно провести поэтапный кузовной ремонт. Если же глубина скола небольшая, можно воспользоваться специальной полиролью со цветообогащающими частицами и затем нанести дополнительный слой защитной полироли.

Все работы необходимо проводить придерживаясь инструкции и применяя средства индивидуальной защиты.

Можете посмотреть видео по удалению царапин:

Царапина на автомобиле. Как удалить своими руками

Иногда вид самого дорогого и престижного авто может оказаться безнадежно испорчен большой некрасивой царапиной на кузове. Если вы желаете убрать царапины с машины своими руками без лишних трат, не прибегая к услугам профессионального автосервиса, то наша статья наверняка окажется для вас очень полезной.

Итак, для начала необходимо определить глубину повреждений. От того, насколько глубокая царапина на кузове автомобиля, будет зависеть, нужно ли полностью перекрашивать элемент или можно убрать царапины с автомобиля своими руками.

В зависимости от глубины все повреждения лакокрасочного покрытия условно можно разделить на следующие группы:

• повреждение лакового покрытия;
• повреждение лакового покрытия и слоя краски;
• повреждение слоя грунтовки;
• глубокие царапины (виден металл).

В последнем случае, вам вряд ли удастся полностью ликвидировать дефект самостоятельно, и без профессионалов тут не обойтись.

А как закрасить царапину на машине, если она небольшая? С неглубокими царапинами на автомобиле можно попробовать справиться своими силами. Для этих целей сегодня существует много специальных средств.

Например, крем под названием «Антицарапин». Профессиональные кузовщики, конечно, относятся к нему с большой долей иронии, ведь царапины на машине он не удаляет, а тщательно маскирует. Поэтому оно очень эффективно в отношении мелких царапинок, которые необязательно устранять, а вполне можно искусно замаскировать.

1. «Антицарапин» — средство для удаления царапин с автомобиля

«Антицарапин» выглядит в виде пасты, с помощью которой можно убрать мелкие царапины на кузове авто, помогает избежать потускнения и возвращает блеск покрытию. Стоит отметить, что с помощью этого средства вы не удаляете, а просто скрываете все подобные недостатки. Но как мы уже говорили, оно недорогое и поэтому хорошо пользуется спросом у многих водителей.

Для использования «Антицарапина» не надо многих знаний, все очень просто. Самое главное – это хорошо очистить кузов машины, и, конечно же, место повреждения. Затем необходимо взять пасту и нанести ее на царапины машины влажной тряпочкой. Ни в коем случае не нужно втирать, надо просто нанести на место повреждения!

Количество нанесенного средства зависит от степени тяжести повреждения, чем глубже царапина на кузове, тем больше потребуется пасты. После нанесения пасты необходимо подождать минуту, что бы она схватилась и подсохла. И в конце процедуры требуется отполировать место повреждения, пока не появится блеск.

2. Карандаш для удаления царапин с автомобиля

Для того, чтобы убрать глубокие царапины на машине, вам больше подойдут «подкрашивающие карандаши», так как они считаются более эффективными и профессиональными, нежели средство «Антицарапин». Такие карандаши можно приобрести в специализированных дилерских центрах.

«Подкрашивающие карандаши» являются специальными комплектами, которые помогают подкрашивать сложные повреждения на кузове авто. Стоит отметить, что карандаши — это формальное наименование, а на деле это средство представляет из себя две баночки, в одной из которых находится краска под цвет вашего авто, а в другой — лакирующий состав. Как закрасить царапины на автомобиле, вооружившись этими баночками?

Очень просто: сначала необходимо очень хорошо помыть кузов и место повреждения, затем взять ватную палочку и заделать царапину на автомобиле аккуратными мазками краски. Остается нанести сверху лак и заполировать царапину на машине с помощью мягкой губки или валика.

Подобные средства служат не только маскировке косметических изъянов на кузове авто, но и надежной защите металла от коррозии в местах повреждений.

Безусловно, профессиональное удаление царапин с автомобиля нельзя сравнить с действием этих средств, но если вы хотите сэкономить и не желаете переплачивать мастерам за то, с чем можете справиться сами (убрать царапины с машины своими руками), то покупка подобных паст и кремов — это оптимальное решение.

Эффективной защиты кузова машины от повреждений не существует, разрекламированные пленки, конечно, уменьшают количество царапин на автомобиле, однако стоит ли это потраченных денег — каждый автовладелец решает для себя сам.

Как устранить царапины с поверхности автомобиля

Даже при очень бережном использовании автомобиля, кузов его все равно получает небольшие повреждения. Мелкие камни, летящие из-под колес, ветки, торчащая проволока способны оставить следы на лакокрасочном покрытии кузова – царапины и сколы. Если царапины небольшие и неглубокие, они никакого вреда не приносят, а вот внешний вид автомобиля портят. Если же царапины глубокие, это может привести к более серьезным проблемам — появлению ржавчины на этом месте.

Сложность удаления царапин зависит от глубины повреждения. Покрытие кузова любого авто состоит из нескольких слоев. Вначале на металл нанесен слой грунта, затем идет слой краски, верхним наносится слой лака. Проще всего устранить повреждения, которые только повредили лаковый слой. Несколько сложнее устранять повреждения, которые зацепили слой краски. А вот царапины, которые обнажили металл, устраняются сложнее всего.

Как убрать царапины на машине

Перед началом работ следует определить визуально, насколько глубока царапина. Дело в том, что на месте повреждения лака кромки царапины имеют белый цвет, который легко можно принять за грунтовку. В итоге при ошибочном определении глубины царапины можно выполнить действия по восстановлению внешнего вида авто, которые, в общем-то, будут лишними.

Для определения глубины царапины лучше воспользоваться лупой. Рассматривать повреждение лучше при солнечном ярком свете. Исходя из результатов осмотра и выбирают метод удаления царапины.

Как убрать мелкие царапины

Самым оптимальным методом устранения царапины, которая затронула только слой лака, является полировка поверхности. Для выполнения этой операции потребуется немного:

• Угловая шлифовальная машинка;
• Насадка под машинку для полировки;
• Ветоши.

Перед выполнением работ автомобиль нужно очень тщательно вымыть, особенно на месте повреждения. Это позволит более точно определить края царапины.

Шлифовальную машинку нужно брать с возможностью регулировки скорости вращения. На нее нужно установить насадку. Полировать поверхность в месте царапины нужно до полного исчезновения царапины. Но делать это нужно аккуратно, чтобы полностью не удалить слой лака с поверхности краски. Полировать нужно не только место царапины, но и прилегающие к ней области кузова.

Видео: Как убрать царапину с автомобиля своими руками

После полировки авто желательно еще раз помыть, после чего оценить качество выполненной работы. При надобности поверхность можно еще раз отполировать, но при этом следить, чтобы полностью не удалить лак.

Царапины, задевшие слой краски и грунта

Если же оценка глубины повреждения показала, что царапина повредила не только слой лака, а еще и зацепила краску, но при этом не достигла грунта, то можно поврежденную поверхность заретушировать. Для этого понадобиться:

• Обезжириватель;
• Восковой карандаш для автомобилей;
• Полироль;
• Краска акриловая;
• Маленькая кисточка;
• Бесцветный лак;
• Шлифовальная машинка;
• Насадка для полировки;
• Строительный скотч.

Если царапина небольшая по размерам, но она достала слой краски, заделать её можно и восковым карандашом, главное правильно подобрать цвет. Перед выполнением работ машину нужно хорошо вымыть и просушить.

Следует отметить, что такой метод заделки не является очень долговечным. Со временем воск все же вымоется из углубления царапины, и придется операцию выполнять снова.

Видео: Тест карандаша для удаления царапин на авто Fix it pro

Для обработки поверхности нужно применить обезжириватель. После углубление царапины заделывается восковым карандашом. Чтобы добиться более лучшего вида и полностью скрыть следы повреждения, поверхность обрабатывается полиролем.

Более долговечной заделкой является нанесение краски, важно только правильно подобрать краску. Также этим методом удаляются обширные царапины, но и выполнение восстановления внешнего вида кузова несколько сложнее.

С авто проводятся все предварительные работы – мойка, сушка. Затем поверхность повреждения обезжиривается. Если царапина обширная, то лучше границы ее обклеить строительным скотчем.

Далее кисточкой в углубление царапины наносится краска. Делать это нужно осторожно, чтобы краска не попала на неповрежденную поверхность, поскольку удалять ее растворителем нельзя, так как можно повредить им «родной» лакокрасочный слой.

Если царапина задела грунт, то восковый карандаш не поможет. Избавиться от царапин в таком случае можно с помощью краски.

После высыхания нанесенной краски поверх нее нужно нанести бесцветный лак, а после уже поверхность отполировать.

Как убрать глубокие царапины

Далее рассмотрим, как убрать царапины на машине, если они настолько глубоки, что задели слой грунтовки, но при этом не добрались до металла.

В таком случае восковой карандаш не поможет, так что не стоит на него тратиться. А вот заделка царапины при помощи краски поможет. Последовательность работ идентична описанному выше, но с некоторыми нюансами.

Подготовительные работы проводить обязательно. Обезжиривать место повреждения тоже нужно. Краска наносится тоже кисточкой после предварительного оклеивания места повреждения.

Но краску в таком случае наносят в два слоя, при этом каждый слой должен подсохнуть. После нанесения и высыхания краски место повреждения покрывается лаком. Затем уже производится полировка поверхности.

Более сложной является операция по устранению царапины, если она очень глубокая и достигла металла. Для выполнения работ понадобится несколько больше материалов и инструментов:

• Грунт антикоррозийный;
• Грунт обычный;
• Краска акриловая;
• Маленькая кисточка;
• Обезжириватель;
• Бесцветный лак;
• Полироль.

Автомобиль пред выполнением работ обязательно моется и сушится. Затем место повреждения обрабатывается обезжиривателем.

Обезжиривание поверхности авто перед покраской

После этого можно приступать непосредственно к заделке повреждения. Поскольку царапина достигла металла,  вначале нужно нанести  антикоррозийный грунт. Делать это нужно обязательно, поскольку при повреждении металл начал взаимодействовать с воздухом. Если этого не сделать, а сразу нанести обычный грунт, то возможно, что в дальнейшем на этом месте начнется процесс корродирования металла, что приведет к появлению ржавчины и более сложному восстановительному процессу кузова.

После высыхания антикоррозийного грунта на него наносится обычный грунт. Делать это нужно хотя бы потому, что нанесение грунта выровняет поверхность, и после покраски она не будет отличаться. Если ее не нанести, возможно проявление места царапины, поскольку толщина слоя будет отличаться.

Затем уже наносится слой краски, причем наносить ее нужно в несколько слоев с перерывами на подсыхание каждого слоя. Заключительным этапом будет нанесение слоя лака и полировка поверхности.

Видео: Как убрать царапины ПОЛИРОВКОЙ?

Это описаны способы удаления царапин с кузова авто. Однако они могут появиться и на окрашенном под цвет кузова бампере. Процессы удаления царапин полностью идентичны, за исключением нанесения антикоррозийного грунта.

Также следует отметить, что пластик более мягкий, чем металл, поэтому на нем возможно возникновение глубоких повреждений, которые повреждают сам пластик, оставляя на нем углубления.

В таком случае лучше вначале обработать царапину мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы убрать заусеницы по краям. Только после этого уже производится грунтовка поверхности, а затем нанесение краски и лака, с последующей полировкой.

Такими способами можно избавиться от сравнительно небольших царапин. Если же они обладают большими габаритами и очень глубоки, скорее всего понадобится полная перекраска кузова или его элемента.

Как убрать царапины с кузова автомобиля своими руками?

20.03.201714.05.2017

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу про то, как своими руками убрать царапины с кузова автомобиля. Статья представляет из себя готовую инструкцию по определению глубины царапины и выбору оптимального способа её устранения.

Какие бывают царапины?

Вот небольшая картинка, которая поможет понять разницу между царапинами:

Как устраняются различные типы царапин?

Царапины на лаке – самый простой вариант,  убираются посредством абразивной полировки, но повторяться не будем, про это на нашем сайте уже есть отдельная статья.

Если царапина до базовой эмали в некоторых случаях её можно замаскировать защитной полировкой или карандашом, но правильный вариант устранения такой царапины следующий:

• Обезжириваем смывкой силикона.
• Самой тонкой кисточкой, или разлохмаченной спичкой промазываем лаком царапину по всей длине, а через пару недель выполняем абразивную полировку.

Если все сделать правильно царапина будет видна только вблизи при детальном осмотре.

К слову царапины до базовой эмали замазанные карандашом в цвет видны, хотя их заметность конечно снижается. Неглубокую царапину правильнее маскировать лаком и полировкой.

Я призываю вас не верить рекламе карандашей, о том, что в их составе содержаться акриловые полимеры которые проникают в скол и заполняют его. Дело в том, что акриловый лак или акриловая эмаль обязательно имеют в своем составе 2 компонента, так что это не более чем рекламная разводка.

Вот вам небольшой тест красящего карандаша:

Как видите глубокие царапины он убрать не в состоянии, а маленькие немного замаскировать вполне можно…..

Если вас устроит такое качество приобрести красящий карандаш можно, например, здесь.

Если царапина до грунта или до железа никакими карандашами и полировками её полностью убрать невозможно!

При наличии таких царапин делать, по-хорошему, идет в полный перекрас.

Если полный перекрас детали, по каким-то причинам, для вас неприемлем, а царапину надо устранить есть 2 варианта:

Первый вариант – едем в ближайший магазин, торгующий автомобильными красками и лаками, берем у них каталог красок в виде веера и выбираем максимально похожий цвет. Покупаем его или в баллончике или с подбора (минимальный вес 100 гр.) Там же, если у вас машина покрашена металликом, желательно взять 2х компонентный акриловый лак (их обзор был в статье), лак так же продают в розлив. Не стоит обольщаться на однокомпонентные лаки в баллончиках. Они часто поднимают краску.

Обезжириваем царапину

Далее при помощи тонкой кисточки или спички подкрашиваем царапину, сушим 20 минут, если металлик и сутки, если 2х компонентный акрил…. (Если вы купили баллончик с краской просто брызните немного краски в колпачок).

При помощи следующей кисточки покрываем царапину лаком.

Да это будет выглядеть не сильно эстетично, но это точно не будет ржаветь и простоит не один год.

Второй вариант – через официального дилера заказываем краску по коду. Продадут её вам в баночке типа такой (или в виде карандаша):

Далее точно так же наносим лак и получим точно такую же неэстетичную царапину но замазанную краской от официального дилера….

Я хочу чтобы из этой статьи вы сделали следующие выводы:

— убрать без последствий можно только царапины на слое лака.

— царапины до базовой эмали убираются  посредством фломастера или лакирования кисточкой

— царапины до металла и до грунтовки необходимо последовательно подкрашивать базовой эмалью и лаком.

На этом у меня сегодня все. Если у вас есть вопросы к статье или если вы хотите рассказать о своем опыте удаления царапин с кузова автомобиля оставляйте комментарии.

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Как удалить царапины на кузове машины

Статья о том, как убрать царапины с кузова автомобиля своими руками. Причины появления царапин, способы решения проблемы. В конце статьи — видео о том, как отполировать машину для удаления царапин.Содержание статьи:Царапины на кузове автомобиля – явление неизбежное, если, конечно, вы свою машину активно эксплуатируете, а не держите в гараже ради созерцания.Причины происхождения царапин на ЛКП (лакокрасочное покрытие) могут быть разными. В первую очередь на ум приходят тайные злоумышленники, которые пытаются увековечить свой «подвиг» разного рода надписями на корпусе чужого авто. Но, тем не менее, основные причины появления царапин не имеют ничего общего с недоброжелателями.«Травмы» на лакокрасочном покрытии зачастую возникают в результате воздействия веток деревьев или кустарника, встречающихся на вашем пути, а также от недобросовестного отношения к своим обязанностям обслуживающего персонала автомойки, когда на загрязненной ветоши остаются песчинки, царапающие поверхность кузова. В конце концов, ЛКП может поцарапать даже оказавшаяся на капоте кошка – это вполне возможно, несмотря на нелепость происходящего.В общем, путей, ведущих к таким неприятностям как царапины на поверхности кузова машины, предостаточно, а вот способов удаления царапин не очень много, и об этом мы сейчас поговорим.Итак, вы к своему неудовольствию обнаружили на корпусе машины повреждения в виде царапин. Однако, каким бы сильным ни был стресс от увиденного, не спешите сразу решать проблему — в первую очередь, необходимо исследовать поврежденную поверхность на глубину проникновения дефекта в ЛКП, которое состоит из четырех слоев:

1. Наружный слой в виде высокопрочного лака, который выполняет основную защитную функцию.
2. Эмаль. Именно она создает цветовой оттенок вашей машины.
3. Грунтовка. Осуществляет прочность сцепления ЛКП с металлической поверхностью кузова.
4. Фосфатная прослойка. Защищает от коррозии, но имеется не у всех автомобилей.

Обратите внимание на то, что повреждение верхних слоев ЛКП и раскол всего покрытия до самого металла – это два совершенно разных, непохожих друг на друга повреждения, которые требуют разного подхода и выполнения разных ремонтных операций.Вполне возможно, что стоимость услуг автосервиса может показаться вам не совсем справедливой. Почему бы не решить эту проблему собственными силами?Соответствующее вашему автомобилю ЛКП в специализированных магазинах можно найти с помощью компьютера. А если при этом вам известен код вашего автомобиля, то тогда задача еще более упростится: компьютером будет найдена именно та краска, которая была использована для вашего авто изготовителем.При этом необходимо знать, что металлический блеск кузова достигается за счет двойного слоя покрытия: быстросохнущая основа, которая наносится в первую очередь. После ее закрепления наносится второй слой краски, за счет которого поверхность приобретет цветовой оттенок металла или перламутра.

Перед началом ремонта необходимо определить степень повреждения лакокрасочного покрытия. Если поцарапанными оказались лишь верхние слои ЛКП, то эта небольшая проблема решается за счет обычной полировки.

Увидеть поверхностную царапину можно только на сухой поверхности – на мокром кузове она не видна. Но как только покрытие высыхает, царапина проявляется в виде белой линии.Для «лечения» таких царапин можно применять неабразивный полироль, который не повреждает краску при его использовании. Наносим препарат с помощью салфетки, а затем применяем полировочную машину. Для достижения максимального результата эту процедуру стоит повторить не менее 14-15 раз. При этом не забывайте после каждой процедуры делать перерывы для охлаждения обрабатываемого участка.

Примечание: для удаления мелких царапин можете использовать препарат «Антириск». Кроме того, это средство хорошо устраняет пятна, которые могут возникнуть после проезда по дорогам, обработанным реактивами против гололеда.

Глубокие царапины на кузове автомобиля можно удалить без глобальной покраски. Просто замажьте поврежденное место цветным воском либо специальным карандашом, и после этого приступайте к той же полировке, которая была описана выше.Главное преимущество этого метода — отсутствие необходимости подбора цветового тона. В зависимости от оттенка авто подбирается темный или светлый карандаш – только и всего.Минусом этого способа можно назвать его недолговечность. Несколько моек – и царапины опять проявятся наружу. И тогда придется все повторять заново.При широких и углубленных повреждениях ЛКП необходимо использовать специальную краску, которая выпускается в небольших емкостях. В комплект к этой краске входит кисточка.

Смачиваем мягкую салфетку без ворса обезжиривающим составом и очищаем поврежденную поверхность. После этого кистью наносим краску и затем, когда краска высохнет, покрываем лаком. В этом случае основную сложность представляет поиск нужного оттенка.

Если приведенные нами советы по самостоятельному удалению царапин на кузове автомобиля вам не помогли, то волей-неволей придется обратиться в сервисный центр. Однако, при этом вам не помешает знать, каким образом профессионалы будут устранять повреждения ЛКП. Алгоритм этих действий следующий:

1. В начале проводится подготовка, в процессе которой поврежденный участок отмывается, сушится и затем обезжиривается, например, бензином. После этого поверхность протирается сначала влажной, а затем сухой салфеткой.
2. Следующий шаг – покрытие поврежденного участка антикоррозийной грунтовкой. Это нужно сделать обязательно, иначе ржавчина начнет распространяться под краской, и закончится эти тем, что коррозия прорвется наружу.
3. Далее наносится обычная грунтовка, которая осуществляет сцепление между краской и металлической поверхностью кузова. Если этого не сделать, краска может вздуться или провалиться в углубление. Большое количество краски здесь тоже не поможет, поэтому грунтовка необходима.
4. В качестве заключительного этапа приступают к окончательной покраске в тот цвет, который вы выбрали. И здесь потребуется пульверизатор, без которого сотрудники автосервиса не обходятся. Распыление производится в несколько приемов. После трехслойного окрашивания ваша машина будет выглядеть, как новая.

У тех автолюбителей, которые не знакомы со спецификой работы сотрудников автосервиса, может возникнуть ложный стереотип относительно того, что «простому смертному» вернуть нормальный внешний вид машине невозможно. На самом деле это не так.

Важный совет: если вы сомневаетесь в собственных возможностях или видите, что своими руками проблему действительно решить нельзя, то разумнее всего обратиться к услугам специалистов, чтобы не сделать хуже и впоследствии не заплатить дважды.

Видео о том, как отполировать царапины:

Теги

Советы автомобилистам Статья о том, как убрать царапины с кузова автомобиля своими руками. Причины появления царапин, способы решения проблемы. В конце статьи — видео о том, как отполировать машину для удаления царапин.

Интересные статьи:

Как убрать царапины на кузове автомобиля своими руками

В процессе эксплуатации автомобиля неизбежно появление мелких царапин, микротрещин и прочих незначительных дефектов, которые впоследствии приводят к потере эстетики. Если своевременно их не устранить, то обычная царапинка может стать причиной серьезного и дорогостоящего ремонта. При наличии элементарных знаний и небольшого набора инструментов, все незначительные дефекты лакокрасочного покрытия можно устранить самостоятельно своими руками.

Основные виды повреждений лакокрасочного покрытия и способы их устранения

Все лакокрасочные повреждения классифицируются в зависимости от их характера. Также от этого зависит и технология их устранения. Незначительные повреждения, которые затронули лишь верхний слой лакового покрытия можно устранить собственноручно путем вторичной полировки с использованием специальных абразивных и защитных паст.

Более глубокие царапины, которые достигли грунтового слоя устранить одной полировкой, к сожалению не представляется возможным. Такие дефекты устраняются в несколько этапов и предполагают накладывание шпатлевки, грунтовки, локальную покраску и полировку.

Локальная полировка элемента автомобиля своими руками на видео:

Однако, самым тяжелым случаем является удаление царапин на кузове автомобиля, которые затронули все слои лакокрасочного покрытия и достигли металла. Для их устранения потребуется много усилий, терпения и определенных навыков, так как восстановление целостности покрытия потребует восстановления геометрии поврежденной детали, ее шпатлевание, грунтовку, локальную покраску, лакировку и полировку. Если дефект по площади повреждения превышает 50% всей детали, то его устранение потребует полную ее покраску и лакировку.

Как избавиться от достаточно глубокой царапины без полной покраски элемента:

В случае возникновения на месте повреждения коррозийных образований, его необходимо предварительно зачистить до основания при помощи специальных абразивов или обычной щетки по металлу, после чего произвести антикоррозийную обработку и только после этого, приступить к вышеописанным этапам восстановления лакокрасочного покрытия.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски

Удалить царапины с кузова автомобиля без покраски, возможно только в тех случаях, если не была нарушена геометрическая целостность поврежденной детали. То есть тогда, когда задеты лишь верхние слои лакокрасочного покрытия. Такие повреждения легко устраняются при помощи специальных абразивных паст и защитной полироли для кузова автомобилей от царапин.

Удаление мелких царапин и потертостей карандашом:

Такой полироль должен быть у каждого автовладельца. При регулярном его нанесении можно надолго защитить лакокрасочное покрытие от мелких царапин и незначительных повреждений, которые могут причинить частицы песка и мелкие камешки, постоянно вылетающие из-под колес автомобиля. С его помощью, кузов всегда будет сиять чистотой и ухоженностью.

Как убрать царапины на кузове автомобиля своими руками?

Устранить царапины на кузове автомобиля своими руками можно только при незначительных и поверхностных повреждениях. Для этого потребуются специальные восстанавливающие средства, которые продаются в специализированных магазинах. Однако, их действие недолговечно и, в большинстве случаев, требует повторного нанесения.

При более глубоких повреждениях процесс восстановления может потребовать более серьезных действий, а именно: предварительную зачистку поврежденной области, обезжиривания, наложения шпатлевки и грунтование, а также последующее вскрытие зашпатлеванной поверхности краской и лаком.

Основные этапы удаления царапин на кузове автомобиля

Устранение царапин с поверхности кузова — это довольно сложный процесс, который требует четкого соблюдения определенной последовательности. Несмотря на ответственность, с этим занятием вполне можно справиться и самостоятельно без привлечения специалистов и дополнительных затрат на их услуги.

Удаление серьезных царапин предполагает следующие этапы:

1.  Ошкуривание. На первом этапе необходимо подготовить поврежденную поверхность к последующему восстановлению. Для этого, при помощи мелкого наждака или специальной насадки снимается заводской слой лакокрасочного покрытия и грунт. После чего, зачищенная поверхность обезжиривается. Это необходимо для того, чтобы обеспечить хорошую адгезию.

2. Шпатлевание. После процедуры обезжиривания на очищенную поверхность наносится небольшой слой шпатлевки, который после высыхания повторно шлифуется.

3. Окрашивание. Перед покраской, следует внимательно проверить выбранный цвет краски на соответствие и убедится в его идентичности с заводской, так как малейшее расхождение может привести к потере эстетического вида. Обычно, номер заводского цвета прописан в техническом паспорте автомобиля и найти его не составляет труда, однако, не стоит забывать о пагубном влиянии солнечных лучей на красящий пигмент, который в результате может изменить свой первоначальный оттенок.

4. Лакирование. Сразу же после нанесения краски, поверхность необходимо покрыть несколькими слоями лака. Таким образом, будет соблюдена технология нанесения лакокрасочных материалов.

5. Полирование. На завершающем этапе удаления царапин нужно устранить видимый переход свежеокрашенной области. Для этого используются специальные абразивные и защитные полироли, которые делают переход незаметным для человеческого глаза и позволяют добиться поразительных результатов.

Устранение царапин на бампере автомобиля.

Бампер — это место, которые наиболее  подвержено незначительным повреждениям, всевозможным царапинам и сколам.  Бамперы бывают пластиковые и металлические. В случае с  пластиковым бампером, специалисты рекомендуют всегда иметь при себе специальный баллончик с красящим пигментом соответствующего цвета, который в любой ситуации поможет быстро восстановить цвет на поврежденном участке. Конечно, при более серьезном повреждении, скорее всего, потребуется помощь специалиста или же полная замена детали.

Металлические бамперы сегодня встречаются крайне редко, в основном их можно встретить на старых отечественных автомобилях. При их повреждении, ремонт будет несколько сложнее, ведь в этом случае обычным баллончиком с краской не обойтись.

Основная сложность удаления царапины на металлическом бампере заключается в подборе соответствующей краски, ведь на самом деле, натуральный перламутровый оттенок достаточно сложно подобрать. Однако, при большом желании и стремлении можно справиться и с этим, а далее, последовательность восстановления металлического бампера ничем не будет отличаться от реставрации кузовной части автомобиля.

Для того чтобы понять, как убрать царапины на кузове автомобиля и произвести своевременный ремонт собственноручно, достаточно проявить желание и выдержку. Вооружившись определенными знаниями, простым набором инструментов вполне реально совершить столь героический поступок, как восстановление лакокрасочного покрытия собственного автомобиля без обращения в автосервис.

Важно помнить, что своевременное устранение незначительных дефектов, царапин и прочих повреждений — это возможность сохранить заводское лакокрасочного покрытия на многие годы.

Как исправить глубокие царапины на автомобиле

Безопасное вождение несовершенно, и даже самые осторожные водители иногда получают царапины на своих машинах по разным причинам. Это может расстраивать и раздражать, когда на вашем автомобиле появляется большая уродливая царапина из-за чьей-то неуклюжей езды, особенно если на нем только что покрасили или покрыли воском.

К счастью, вам не нужно отказываться от высоких затрат на ремонт, чтобы исправить несколько глубоких царапин.Из этого руководства вы узнаете, как исправить глубокие царапины на автомобиле.

Имейте в виду, что хотя эти методы эффективны, большие или очень глубокие царапины могут потребовать профессионального обслуживания для полного ремонта. Однако эти советы помогут устранить большинство царапин. Давайте рассмотрим несколько различных методов устранения глубоких царапин на автомобиле.

Используйте набор для ремонта царапин

Если царапины на вашем автомобиле не слишком глубокие, вы можете использовать стандартный набор для ремонта царапин, чтобы исправить их.Это удобные решения, которые можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей.

В наборах для ремонта царапин есть все необходимое для удаления мелких и умеренно глубоких царапин, в том числе полироль и паста для удаления царапин, краска для подкраски и буферы. Однако эти комплекты не самые лучшие для устранения сильных царапин, поэтому оцените серьезность царапины, прежде чем покупать ремонтный комплект.

Очистите область вокруг царапин

Начните с тщательной очистки области вокруг царапин на автомобиле.Обычное мыло и вода подойдут для этого шага. Мытье царапины и окружающей области удалит весь мусор, оставшийся внутри царапины или вокруг нее, чтобы вы случайно не втерли его в краску или лак.

Нанесите средство для удаления царапин

После тщательной очистки возьмите пасту для удаления царапин из набора для ремонта царапин и нанесите ее на салфетку из микрофибры или одну из полировальных подушек, которые идут в комплекте. Не наносите пасту прямо на царапины, это может повредить краску.

Используйте полировальную салфетку для удаления царапин

Затем возьмите полировальную подушку или ткань из микрофибры и нанесите пасту для удаления царапин на царапины и поверх них.

Полироль для удаления царапин будет работать, удалив тонкий слой прозрачного покрытия вашего автомобиля (слой материала поверх основной краски), так что поверхность царапины станет гладкой и ровной. Другие могут работать, сглаживая края царапин. В любом случае, ни один из методов не должен оказывать вредного воздействия на краску.

Не торопитесь и втирайте царапины. Чтобы увидеть положительные результаты, может потребоваться несколько минут.

Удалите лишний полироль

Отполировав царапины, насколько это возможно, удалите все видимые лишние полироли, чтобы они не повлияли на цвет вашего автомобиля или прозрачное покрытие.

Другие методы удаления царапин

Если вам нужны дополнительные возможности для устранения глубоких царапин, помимо набора для ремонта царапин существуют различные методы, которые можно использовать для удаления царапин.

Если вам нужно позаботиться о выемках глубже среднего, вам придется использовать другие материалы. Мы рекомендуем использовать шпатлевку для остекления, которая может заполнить борозды и позволит вам перекрасить поврежденную поверхность вашего автомобиля. Это лучший метод устранения царапин, если вы видите голый металл под областью царапины.

Вот как это сделать.

Нанесите шпатлевку для остекления

Вы можете приобрести шпатлевку для остекления в большинстве автомастерских или магазинов снабжения.Чтобы использовать шпатлевку для глазури, сначала тщательно очистите царапину спиртом. Это удалит остатки воска и грязи с царапины и прилегающих участков. Не забудьте использовать мягкую ткань из микрофибры, чтобы не повредить краску.

Затем заполните царапину шпатлевкой для остекления. В отличие от пасты для удаления царапин, вам нужно нанести замазку прямо на поверхность вашего автомобиля . Суммы размером с десять центов обычно достаточно для большинства размеров царапин.

Используйте расширитель или ракель, чтобы равномерно распределить его по канавке.Шпатлевка должна заполнить царапину и помочь вернуть ей первоначальную структуру. Дайте замазке застыть в течение двух-трех минут, давая ей время застыть без перерыва.

Удалите излишки шпатлевки

Для получения гладкой поверхности необходимо удалить оставшиеся излишки шпатлевки. Вы можете использовать жидкий выравниватель краски или аналогичную жидкость, чтобы завершить работу. Нанесите жидкий выравниватель для краски и продолжайте использовать его с салфеткой из микрофибры, пока царапина не станет плоской цветной линией, а область вокруг нее станет прозрачной.После завершения вы можете закрасить любые залитые царапины, если хотите.

Закрашивание царапин

Независимо от того, какой метод вы выберете для ремонта царапин на автомобиле, в конечном итоге вам придется их закрасить. Часто это можно сделать с помощью базовой краски для ретуши, которая обычно идет в комплекте с первоклассными наборами для удаления царапин. Для более значительных или более заметных царапин вы можете подумать о том, чтобы их подкрасил профессионал. Подкрашивание может быть сложной задачей, когда дело доходит до подбора цвета, поэтому, когда у вас есть более крупные царапины, которые необходимо смешать с вашим текущим цветом краски, часто лучше оставить это профессионалам.

Используйте тонкую кисть для ретуширования краски

Если вы решили нанести ретуширующую краску самостоятельно, убедитесь, что для нанесения краски вы используете кисть с мелкой щетиной. Если одной из них не было в вашем наборе для ретуши, вы можете найти недорогие микрочистки в большинстве розничных продавцов автозапчастей.

Используя кисть с мелкой щетиной, аккуратно и осторожно нанесите краску для ретуши, чтобы покрыть желаемую область. Когда закончите, дайте ему высохнуть от 8 до 12 часов. После высыхания вы можете нанести восковой слой, чтобы закрепить и защитить только что нанесенную краску.

Краткое описание

Хотя для этого требуется немного смазки для локтей, устранение глубоких царапин на вашем автомобиле — выполнимая задача, которая не всегда требует затрат или опыта в мастерской по ремонту кузовов. Однако не забудьте подумать, насколько глубока ваша царапина и стоит ли домашний ремонт потраченного времени и усилий, прежде чем покупать какие-либо из этих принадлежностей. Точная и честная оценка степени серьезности сэкономит вам много времени, денег и усилий, независимо от того, какой путь вы выберете.

Кто-то нажал ключ на моей машине. Покроет ли страховка расходы на ее устранение?

Подойти к машине и обнаружить, что она «закручена» или поцарапана ключом вандалом, — это разочарование. Устранение повреждений может стоить 1000 долларов и более за каждую царапину.

К счастью, большинство полисов автострахования покрывают вандализм комплексным покрытием. Однако может быть лучше не предъявлять претензий, если ваша машина не стоит многого или вы недавно подали еще одно страховое возмещение.

Прочтите ниже, чтобы узнать, когда именно вы застрахованы от автострахования и когда лучше всего подавать иск.

Будет ли страховка покрывать мой автомобиль с ключом?

Повреждение кузова автомобиля от опасностей, таких как вандализм, покрывается комплексной страховкой. Комплексное автострахование оплачивает ущерб вашему автомобилю, не связанный с столкновением с чем-либо другим (что покрывается страховкой на случай столкновения).

Таким образом, вы можете снизить расходы на ремонт царапины, подав заявку в свой страховой полис. Однако вы по-прежнему будете нести ответственность за уплату франшизы по вашему всеобъемлющему страхованию автомобиля с ключом, как и в случае любого другого страхового иска.

Если у вас нет полного покрытия или стоимость ремонта царапины в автомобиле с ключом стоит меньше вашей полной франшизы, вы несете ответственность за оплату счета за ремонт. Но если вы можете доказать, кто поставил ключ на вашей машине, то вы можете подать на виновного в суд мелких тяжб, чтобы возместить стоимость ремонта, независимо от того, выплатила ли ваша страховая компания иск.

Повлияет ли требование об автомобиле с ключом на мой страховой взнос?

Если вы подадите страховую заявку на ремонт автомобиля после того, как он был взломан, ваши страховые ставки могут увеличиться.Степень этого увеличения, вероятно, будет зависеть от вашего водительского стажа и истории претензий.

Это не так сильно повлияет на ваши страховые взносы, как несчастный случай, особенно тот, в котором виноваты вы. Но если общая стоимость устранения царапины не намного превышает вашу франшизу, вероятно, не стоит подавать иск. Это связано с тем, что небольшая выплата от вашей страховой компании быстро затмевается любым повышением ваших ставок.

Ваши ставки автострахования, скорее всего, вырастут из-за претензии по автомобилю с ключом, если вы подали еще одну претензию в свою страховую компанию за последние один-два года.Чем чаще вы подаете иск, тем больше вероятность того, что ваша страховая компания повысит ваши ставки.

Сколько стоит ремонт автомобиля с ключом?

Стоимость ремонта ключевой царапины значительно варьируется в зависимости от того, насколько глубока она и как далеко она распространяется по кузову вашего автомобиля.

Типичные автомобили имеют три слоя краски: белая грунтовка, цветное покрытие и защитное прозрачное покрытие. Чем больше слоев краски проникает в царапину, тем дороже будет стоить ремонт.

• Только царапина ударит по прозрачному слою : Если царапина не пробила прозрачное покрытие, вы, вероятно, можете отполировать царапину самостоятельно или заплатить от 150 до 300 долларов, чтобы ремонтная мастерская сделала это.
• Царапина проникает в прозрачное покрытие и переходит в покраску. : Царапины, на устранение которых в мастерской по ремонту автомобилей может потребоваться повторное нанесение прозрачного покрытия, могут стоить от 400 до 1000 долларов.
• Scratch Exposes Primer или Bare Metal : Если вы видите белый грунт, серебристый металл или пластик в царапине, профессиональный ремонт может стоить вам от 800 до 1500 долларов.

Сумма, которую вы в конечном итоге заплатите, также будет зависеть от нескольких других факторов, включая длину царапины, цвет вашего автомобиля и размер вашей полной франшизы. Кроме того, эти цены указаны для ремонта одной панели кузова. Если царапина распространяется на несколько панелей, например на переднюю и заднюю двери или капот плюс крыша, вы можете ожидать, что ваш счет существенно увеличится.

Стоит ли ремонтировать машину с ключом?

Поскольку стоимость ремонта автомобиля с ключом может быть существенной, вы можете подумать, стоит ли исправлять царапины на ключах на вашем автомобиле.Подумайте, как косметические повреждения повлияют на стоимость автомобиля при перепродаже и не беспокоит ли вас это лично. Если вы планируете в конечном итоге продать машину или царапины вас раздражают, возможно, стоит их исправить. Но если вы не планируете продавать машину и вас не беспокоят ключевые отметки, пропустите ее.

При принятии решения вам также следует взвесить наличные расходы и стоимость вашего автомобиля.

Если стоимость вашего автомобиля составляет 4000 долларов, может быть неразумно платить франшизу в размере 1000 долларов для устранения косметических повреждений, независимо от того, планируете ли вы продать автомобиль.Разница в продажной цене, скорее всего, не превысит ваши расходы.

Но если ваш автомобиль стоит 30 000 долларов, то платеж в размере 1000 долларов составляет гораздо меньший процент от стоимости вашего автомобиля, и ремонт повреждений, скорее всего, будет хорошей инвестицией, когда вы продадите.

Если вы решите отказаться от профессионального ремонта, подумайте о том, чтобы исправить царапину самостоятельно, особенно если царапина глубокая. Самостоятельная работа не будет выглядеть так же идеально, как профессиональная работа, но незащищенный металл может ржаветь и привести к большему количеству проблем позже, поэтому лучше исправить это как можно скорее.

Что делать, если кто-то берет ключ от вашей машины

Если вы обнаружили, что ваш автомобиль был взломан, отремонтировать его довольно просто. Починить машину с ключом можно так же, как подать заявку на страхование автомобиля.

• Задокументируйте повреждения как можно лучше и осмотрите место происшествия, чтобы увидеть, есть ли записи с камер видеонаблюдения или свидетели, которые могли наблюдать инцидент.
• Свяжитесь со своей страховой компанией , чтобы начать процесс рассмотрения претензий, даже если вы не уверены, что действительно пройдете через процесс подачи претензии.Скорее всего, вам потребуется, чтобы оценщик лично осмотрел повреждение, поскольку вандализм — распространенный вид страхового мошенничества.
• Подать заявление в полицию , указав, где и когда произошло преступление. Если вы сможете установить виновника, вы и страховая компания сможете подать на преступника в суд, чтобы он возместил ущерб.
• Попросите автомагазину осмотреть ваш автомобиль с ключом и составить смету. Это особенно важно, если возможно, вы пропустили менее заметные повреждения, например треснувший бампер.

На этом этапе вы решаете, продолжать ли ремонт. Если вы это сделаете, автомастерская заберет ваш автомобиль с ключом и отремонтирует его. Когда работа будет завершена, ваша страховая компания может заплатить механику напрямую, и в этом случае вам просто нужно будет заплатить механику свою франшизу. В качестве альтернативы, если ваш страховщик платит вам, вы несете ответственность за перевод всей суммы механику.

Что нужно знать о ремонте автомобильной краски

Этот уродливый скол или царапина на краске вашего автомобиля более чем непригляден, он также делает ваш автомобиль уязвимым для ржавчины и может снизить стоимость при перепродаже.Своевременная перекраска пятна помогает защитить ваш автомобиль и сохранить его в лучшем виде. Вот что вам нужно знать о ремонте автомобильной краски.

Ремонт автомобилей своими руками

В Интернете есть много сайтов, предлагающих простое решение для самостоятельного ремонта автомобильной краски. Хотя это вариант для некоторых людей, часто это намного сложнее, чем кажется на тех сайтах. Исправить царапину или вмятину и подобрать краску так, чтобы не было видно ремонта, сложно.Самостоятельного ремонта часто бывает достаточно, чтобы защитить ваш автомобиль от повреждений ржавчиной, но он может снизить стоимость вашего автомобиля, потому что ремонт заметен.

Долговечный ремонт царапин в автомобиле

Еще один момент, которого следует остерегаться при изучении вариантов своими руками, — это долговечность ремонта. Трудно заставить ремонтную краску приклеиться к кузову автомобиля и существующей краске, поэтому иногда домашние комплекты в конечном итоге отслаиваются. Авторемонтные мастерские используют химические связующие, чтобы средство от царапин оставалось на месте.

Автосервис в Калгари может вернуть вашему автомобилю его первоначальный вид

Если вы хотите отремонтировать автомобиль от царапин, который вернет вашему автомобилю его первоначальный вид и прослужит долгие годы, лучше всего обратиться к профессионалам в автомастерской в ​​Калгари. У них есть инструменты и опыт, необходимые для ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля, который вернет вашему автомобилю отличный внешний вид и сохранит его стоимость при перепродаже.

Избавьтесь от некрасивых сколов и царапин, обратившись в автомастерскую в Калгари за профессиональным и долговечным ремонтом краски, чтобы сохранить свой автомобиль в лучшем виде.

Верните свой автомобиль в лучшую форму по лучшей цене в сервисе MP Auto Body Repair.

Вопросы? Свяжитесь с нами сегодня!

SE Расположение
Телефон: (403) 640-4748
Электронная почта: [адрес электронной почты защищен]

NE Расположение
Телефон: (403) 291-5577
Электронная почта: [электронная почта защищена]

Сколько стоит ремонт повреждений кузова автомобиля?

Ремонт кузова автомобиля

может варьироваться от устранения небольших царапин до полной замены деталей. Затраты на ремонт кузова автомобиля также могут сильно различаться, и вам могут вручить счет на сумму от 75 до 2500 долларов или более, в зависимости от повреждений, вашего автомобиля и того, кого вы нанимаете . Заблаговременное ознакомление с общими расходами на ремонт автомобилей после повреждений может помочь вам определиться, какой автомобиль купить. Или, если у вас уже есть машина, сколько денег сэкономить на случай непредвиденных происшествий.

Оценка повреждений кузова вашего автомобиля и возможные затраты

Хотя повреждение кузова может произойти где угодно, существует несколько видов ремонта, которые регулярно проводятся во многих автомастерских. В их числе:

• Повреждение переднего или заднего бампера
• Повреждение двери
• Повреждение лобового стекла
• Повреждения краски

Эти типы повреждений кузова могут произойти в результате незначительного изгиба крыльев, царапин на стоянке или наездов.В целом, более серьезных аварий и повреждений приводят к более высоким затратам на ремонт автомобилей.

Совет: Некоторые виды ремонта могут покрываться страховкой, в зависимости от степени ущерба и страхового покрытия, которое есть у вас или лица, повредившего ваш автомобиль. Ваша страховка может покрывать расходы на замену лобового стекла или устранение повреждений кузова, хотя вам, возможно, придется заплатить франшизу, и ваши страховые взносы могут возрасти. Ежегодно оценивать вашу автомобильную страховку выгодно, чтобы убедиться, что у вас есть правильное покрытие.

Смета на обычный кузовной ремонт автомобилей

Стоимость ремонта или замены автомобильного бампера: от 300 до 1500 долларов США +

Стоимость ремонта (или замены бампера, если его нельзя отремонтировать) может варьироваться от нескольких сотен долларов до примерно 1500 долларов за детали и работу. Это широкий диапазон, но он позволяет устранить небольшие вмятины и царапины до полной замены. Если есть только царапина, вы можете попросить смету затрат на ремонт автомобиля и решить, стоит ли выполнять эту работу самостоятельно, используя ручку для подкраски (примерно от 10 до 20 долларов).

Стоимость замены может быть высокой, поскольку она включает не только физический бампер. В бамперах многих современных автомобилей спрятаны датчики и камеры. Даже если их не нужно заменять, их придется отключать, а затем снова собирать, что увеличивает затраты на рабочую силу. И как только все будет на месте, новый бампер необходимо покрасить, чтобы он соответствовал остальной части вашего автомобиля.

Стоимость ремонта или замены двери автомобиля: от 50 до 1000 долларов +

Небольшие вмятины на двери могут быть довольно дешевыми и быстрыми, поскольку услуги по ремонту вмятин на автомобиле начинаются примерно от 50 долларов и увеличиваются в зависимости от размера вмятины.При появлении царапин стоимость перекраски автомобиля добавляется к общему счету.

Будьте готовы заплатить намного больше, если ущерб выходит за рамки мелких вмятин и царапин. Автомобильные двери могут содержать сложные приспособления и проводку для замков и окон, ремонт которых может быть дорогостоящим. Если вам нужно заменить всю дверь, вы можете заплатить около 800 долларов за саму дверь, плюс несколько сотен долларов за работу.

Стоимость замены лобового стекла автомобиля: от 250 до 1000 долларов +

Вы можете отремонтировать небольшие трещины или сколы на лобовом стекле за 60 долларов или меньше, в то время как более крупные трещины могут потребовать полной замены.Это может быть тот ремонт, который вы не хотите откладывать, так как нарушение зрения может увеличить ваши шансы попасть в аварию.

Замена переднего лобового стекла может стоить около 250 долларов, если ваш автомобиль может быть оснащен стандартным послепродажным ветровым стеклом. Однако для некоторых автомобилей требуются стекла особых размеров или типов, и технология распространяется и на лобовое стекло. Замена лобового стекла со встроенными датчиками, такими как датчики дождя, конденсации и столкновения, обходится гораздо дороже.

Стоимость ремонта повреждений окраски автомобиля: от 500 до 2500 долларов +

Стоимость покраски автомобиля часто влияет на общую стоимость другого ремонта.Сметчики затрат на покраску автомобиля оценивают стоимость всего автомобиля примерно в 500 долларов, если вы выбираете один слой и быстрое обслуживание. Более тщательная работа стоит около 2500 долларов или больше, если вы используете высококачественные или специальные краски. Поскольку вам нужно будет заплатить только за перекраску поврежденных частей автомобиля, ваши расходы на покраску, как правило, будут ниже.

5 факторов, влияющих на стоимость ремонта кузова автомобиля

Разнообразные сметы затрат на ремонт автомобилей могут немного расстроить, но на самом деле затраты сильно различаются в зависимости от нескольких факторов, таких как:

1. Марка и модель: Как правило, ремонт более новых и роскошных автомобилей будет стоить дороже, чем ремонт более старых и распространенных автомобилей.
2. Тип повреждения: Ремонт большого повреждения будет дороже, чем небольшая вмятина или царапина.
3. Дополнительные характеристики: Чем больше наручников и датчиков в вашем автомобиле, тем дороже будет стоить его ремонт.
4. Расположение: Местные затраты на рабочую силу, доступность запчастей и конкуренция между автомастерскими также могут повлиять на вашу оплату.
5. Мастерская по ремонту: Вы можете сдать свой автомобиль в автосалон, в независимую автомастерскую или на мобильный сервис.В общем, дороже всего обойдутся дилерские центры.

Как найти автомастерскую, которой вы доверяете

Прежде чем выбрать автомагазин, вы можете получить ориентировочную стоимость в зависимости от вашего местоположения, а также марки и модели вашего автомобиля, используя бесплатные инструменты для оценки стоимости ремонта автомобиля, например, от AAA и NAPA Auto Parts. Затем поищите несколько надежных магазинов, чтобы получить расценки.

Во время поиска вы можете указать:

• Спросите совета у друзей и семьи
• Читать онлайн-обзоры магазинов
• Спросите об их опыте работы с вашей маркой и моделью автомобиля
• Сравните гарантии и гарантии на работу
• Подтвердить свою сертификацию

Ваша страховая компания может также порекомендовать автомастерские или сеть предпочитаемых магазинов, из которых вы можете выбрать, чтобы ускорить процесс рассмотрения претензий.Необязательно использовать магазин, рекомендованный компанией, но посещение утвержденного магазина может привести к скидкам или гарантии на ремонт. Если вы выберете магазин вне сети, возможно, вам придется оплатить разницу, если ремонт будет стоить дороже, чем в магазине в сети.

Стоит ли ремонтировать машину?

Как только вы определитесь с примерной стоимостью ремонта, вы должны оценить, стоит ли он того. В какой-то момент больше не имеет финансового смысла продолжать ремонт старого автомобиля.

Вот почему вы можете захотеть отремонтировать свой старый автомобиль:

• Ремонт обычно дешевле, чем покупка нового автомобиля.
• Новые автомобили могут стоить дороже в регистрации, страховании и ремонте.
• Ориентировочная стоимость нового автомобиля снижается до 20% в первый год и до 50% в течение трех лет. Возможно, стоимость вашего автомобиля уже снизилась.

Бывают случаи, когда имеет смысл приобрести новую машину:

• Если потребность в ремонте становится все более частой, и вы не можете справиться с затратами.
• Автомобиль часто ломается, в результате чего вы оказываетесь в затруднительном положении, испытываете неудобства или попадаете в опасную ситуацию.
• Если ремонт будет стоить больше половины стоимости вашего автомобиля.

Прежде чем продолжить тратить деньги на ремонт автомобиля, убедитесь, что математика имеет смысл. Компромиссным вариантом может стать покупка сертифицированного подержанного автомобиля с гарантией, если вы не хотите сталкиваться с финансовыми проблемами при покупке новенького автомобиля.

Как оплатить кузовной ремонт автомобиля

Знать, сколько будет стоить работа, и иметь возможность ее себе позволить — не одно и то же.Опрос LendingTree, проведенный в июле 2020 года, показал, что около четверти водителей (28%) не могут позволить себе ремонт автомобиля за 500 долларов, не взяв в себя долги, и почти половина (43%) влезли в долги по оплате ремонта автомобилей. Большинство (58%) водителей пропускали ремонт, потому что он был слишком дорогим.

В идеале вы принадлежите к группе, у которой есть сбережения или фонд на случай чрезвычайной ситуации, который вы можете использовать для оплаты ремонта. В противном случае есть несколько способов профинансировать ремонт.

Способы оплаты ремонта автомобиля
Вариант финансирования	Что это такое	Кому подходит
Кредитная карта 0%	Кредитная карта с рекламной процентной ставкой.	Те с хорошей кредитной историей, которые могут быстро выплатить свой долг.
Схема платежей	План платежей может позволить вам оплатить ремонт в течение согласованного периода времени.	Тот, кто не может с комфортом оплатить весь счет за ремонт заранее.
Персональные кредиты	Занимает деньги на ремонт автомобилей.	Если вам нужен дорогостоящий ремонт, который вы не можете себе позволить сейчас или в ближайшем будущем.
Кредитная линия собственного капитала (HELOC)	Ссуда, позволяющая брать взаймы под стоимость вашего дома.	Домовладельцы, имеющие долю в своем доме.
Источник: LendingTree.com

Кредитная карта 0%

Некоторые кредитные карты поставляются со специальными предложениями с нулевой процентной ставкой. Годовая ставка 0% может длиться от девяти до 18 месяцев, в зависимости от предложения, которое позволяет вам совершать покупки, а затем оплачивать их без начисления процентов.

Плюсов: Ремонт можно поставить на карту и оплатить расходы без дополнительных процентов.Возможно, это один из немногих «бесплатных» вариантов финансирования. Минусы: Может быть трудно претендовать на достаточно высокий кредитный лимит, чтобы покрыть все ваши расходы. Кроме того, если вы не погасите остаток до конца рекламного периода, на оставшийся остаток будут начислены проценты по стандартной процентной ставке за покупку.

Схема оплаты

Автосервис может предложить план оплаты, позволяющий оплачивать ремонт в течение определенного периода времени, а не сразу. Часто они предлагаются в виде кредитной карты с низкой или беспроцентной рекламной акцией.

Плюсы: Вы не будете платить проценты в течение периода действия акции, а по некоторым картам могут быть предоставлены дополнительные скидки или льготы, связанные с автоматизацией. Минусы: Карты могут предлагать отсрочку процентной ставки. Если вы не выплатите весь остаток до конца периода акции, возможно, вам придется выплатить все накопленные проценты, а не только проценты на оставшийся остаток.

Кредиты физическим лицам

Персональные ссуды — это обычно необеспеченные ссуды в рассрочку, которые можно использовать практически для чего угодно, включая ремонт кузова автомобиля.Сумма кредита и процентная ставка могут зависеть от вашей кредитоспособности, и вы можете выбрать срок погашения от 12 до 60 месяцев или дольше. Минимальные суммы займа обычно начинаются от 1000 или 2000 долларов.

Плюсы: Может быть недорогой способ занять большую сумму денег, а затем погасить ссуду фиксированными ежемесячными платежами. Минусы: Если у вас нет хорошей кредитной истории, процентная ставка по личному кредиту может быть выше, чем то, что вы заплатили бы по кредитной карте, если вы вообще соответствуете требованиям.

Кредитная линия собственного капитала

Кредитная линия собственного капитала (HELOC) позволяет вам использовать капитал, который вы создали в своем доме, в качестве залога для заимствования денег. Если у вас уже есть HELOC, вы можете принять участие в розыгрыше для оплаты ремонта автомобиля. В противном случае вы, вероятно, не захотите проходить через потенциально длительный и дорогостоящий процесс финансирования ремонта автомобиля.

Плюсы: HELOC могут иметь более низкие процентные ставки, чем личные ссуды или кредитные карты. Минусы: Вы подвергаете свой дом риску, поскольку кредитор может лишить вас права выкупа, если вы пропустите платежи.На получение HELOC также может уйти несколько недель, а также могут потребоваться дополнительные расходы и сборы.

.

Полировальный круг для болгарки

Полировочные круги на болгарку

Главная » Болгарка » Полировочные круги на болгарку

Содержание:

Желая облагородить внешний вид своего автомобиля, владельцы чаще всего прибегает к полировке кузова. Обычно эту работу выполняют после шлифовки лакокрасочной поверхности и фар. С помощью шлифовальной машинки, болгарки или дрели сначала снимают несколько микрон испорченного покрытия, а затем на микроуровне ровняют неровности. Для успешного выполнения полировки кузова и фар важно не только правильно подобрать инструмент, но и качественные полировочные круги.

Существует два основных этапа полировки: абразивный и защитный. Первый актуален при устранении небольших дефектов. Второй является своеобразной профилактикой, позволяющей поддерживать в отличном состоянии лакокрасочную поверхность кузова, детали из нержавейки и другого металла, стекло или пластик фар.

Полировка автомобиля – это обработка в несколько этапов, на каждом из которых применяется свой полировочный диск для дрели, шлифмашинки или болгарки. Абразивность насадки постепенно уменьшают. На финише получают сияющую зеркальным блеском поверхность авто. В ходе работ рекомендуют использовать не меньше шести разных дисков.

К слову, часто используемые в автоделе дрели и болгарки не самый лучший инструмент. Поэтому если нет другого выхода, стоит помнить, что с их помощью не желательно проводить полировку фар или бампера.

Полировальные круги – это насадки различного диаметра, на одной стороне которых рабочая поверхность из того или иного материала, на другой – место для крепления на рабочий инструмент: шлифмашинки, дрели, болгарки. Крепится диск с помощью резьбы или липучки.

Сила трения, возникающая при полировке кузова автомобиля, диктует, какими должны быть полировальные диски. Обрабатываемая поверхность не должна нагреваться выше 40 °C, иначе покрытие может поменять цвет и структуру. Эти правила актуальны и для деталей из нержавейки.

Избежать перегрева можно, используя специальную шлифовальную машинку с водяным охлаждением, либо применяя для сухой обработки гибкий полировальный алмазный круг для болгарки с маленькими оборотами (1300-1500 об/мин).

Такие диски в народе называют «черепашками» из-за сходства их рисунка с панцирем пресмыкающихся. Диски бывают разных диаметров, классикой считаются 100 мм. Полировальные круги для авто имеют также разную зернистость, начиная от 50 мм (самое крупное зерно) и заканчивая 3000 и Buff (для зеркального блеска металла, стекла или ЛКП).

Особенность гибких дисков в том, что в мягкую матрицу (пластмассу) внедряют твердые абразивы (алмазную крошку, размер частиц которой измеряется в микронах). Такой полировальный круг позволяет обрабатывать практически любую поверхность. До 10 кв. м можно обработать одним диском, так как нагрузка на него распределяется равномерно.

Насадки для дрели, шлифмашинки и болгарки могут быть твердыми, средними, мягкими и с рельефной поверхностью. С помощью твердых удаляют с кузова авто сколы и трещины. Средними и мягкими придают глянцевый блеск ЛКП, поверхности фар или деталям из нержавейки. Минимальную жесткость может иметь круг для полировки стекла, а насадки с рельефной поверхностью используют при больших объемах работ по наведению блеска.

О степени жесткости круга обычно говорит его цвет: самая высокая — белый, средняя (считается универсальной) — оранжевый, мягкий диск — черный. Не стоит также забывать и о выборе правильной пасты для полировки кузова авто. Несоответствие полироли жесткости круга может привести к порче его либо к повреждению обрабатываемого металла, ЛКП или стекла.

Не менее важен, чем жесткость круга, и материал, из которого он изготовлен. Чаще всего встречаются диски:

• Войлочные: допускается примесь синтетических волокон в составе ткани; может быть из прессованного или плетенного материала.
• Матерчатые: бывают наборные (прошитые), не прошитые, и специальные.
• Поролоновые: имеют стабильный состав, разную ячеистость. Обычно начинают полировать поролоновыми дисками с крупными ячейками, а заканчивают более мягкими с мелкими отверстиями, идеальными для финишной отделки авто.
• Кожаные: встречаются с наборными пластинками (наподобие тканевых дисков) и однослойные.

Материалы, из которых изготавливают полировочные круги для автомобиля, должны отвечать определенным требованиям: иметь прочное волокно, удерживать на поверхности стекла или металла полировальные пасты.

Кроме того насадки должны быть в меру эластичными, легкими и не проводить электричество. Диск из того или иного материала выбирают, исходя из того какую поверхность предстоит обрабатывать. Для нержавейки, например, потребуется один материал, для лакокрасочного покрытия — иной. В большинстве случаев наиболее востребованными являются войлочные круги.

Круглые плоские или цилиндрические диски из высококачественной шерсти бывают:

• грубошерстные;
• полугрубошерстные;
• тонкошерстные.

Вне зависимости от вида, войлочные полировочные круги для автомобиля лучше использовать на невысоких скоростях (5-10 м\с) болгарки, дрели. Материал быстро загрязняется, поэтому желательно хранить его в чистом месте, упакованным, например, в бумагу. Для разных составов берите отдельные насадки. Если они нуждаются в очистке, можно, вращая круг, обработать диски пемзой.

Грубошерстные войлочные круги более долговечные, износостойкие, ими обычно проводят черновую полировку либо очищают поверхность перед этим.

С их помощью также осуществляется обработка металла, например, нержавейки. Именно такие диски чаще всего используют в автоделе.

Полугрубошерстные войлочные круги широко применяют и не только в полировке кузова авто, но и, к примеру, хирургических инструментов из нержавейки. С их помощью обрабатывают различные детали автомобиля из металла. Тонкошерстные насадки используют для обработки фар, особо важных приборов и деталей машины.

autokuz.ru

Полировка авто болгаркой: как полировать кузов автомобиля болгаркой?

Содержание:

Незначительные царапины или сколы на кузове автомобиля необязательно исправлять в специализированных мастерских, как и скупать краски и шпаклевки в магазинах. С мелкими повреждениями и неровностями отлично справится абразивная полировка авто. Такое действие позволит исправить недостатки и сэкономить значительную часть бюджета. У всех автомобилистов возникает масса вопросов по технологиям полировки, сопутствующим товарам для полировочных работ, стоимости, машинкам для шлифования и многих других. Основным из них является возможность правильной и качественной полировки авто в «домашних» условиях.

Окружающая среда, поездки за город и не всегда качественное дорожное покрытие приводят к появлению трещин, сколов и царапин на кузове и бамперах. Воздействие прямых солнечных лучей подвергает краску к выцветанию, что приводит к потребности обновления или ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля.

Мнений на счет полировки и мелкого ремонта огромное множество, и некоторые считают, что полировка болгаркой автомобиля может привести к ещё худшим результатам. Это мнение можно назвать ошибочным потому, что правильный и точный подход к работе и выбор нужной технологии позволят получить прекрасный результат.

При выборе правильных материалов можно привести к первозданному виду даже самый запущенный авто. Изначально нужно определить фронт работ и выбрать подходящую пасту и полироль, среди которых выделяют несколько типов:

• абразивный и неабразивный — это относится к пасте и полироли;
• силиконовые полироли;
• полироли-восстановители.

Пасты маркируются, для абразивных используются обозначения J3, J6, J7, J10 и М3. Спросом пользуются пасты-полироли. Стоит помнить, что аэрозольный баллон для полировки предназначен для придания окончательного вида и блеска.

При подготовке кузова используется мелкая наждачная бумага Р 2000. Она быстро забивается, поэтому требуется часто смачивать водой поверхность. Такая мелкая наждачная бумага позволит избавиться от глубоких царапин и сколов краски.

Абразивные полироли применяются для снятия потертостей и царапин с лакокрасочного покрытия авто. Обработка таким средством удаляет незначительный слой лака, после чего нужно будет его восстановить. На следующем этапе работы наносится защитный силиконовый полироль. Он заполняет самые мелкие трещины, микроцарапины и придает блеск.

Чтобы не выполнять весь спектр работы вручную, проводится обработка болгаркой автомобиля. При работе используются специальные круги. Машины для шлифовки выбирают эксцентриковые с высокими оборотами биения. Лучше приобретать профессиональный инструмент, например, таких марок как Makita или Bosch.

При незначительных повреждениях будет достаточно обычной болгарки или ручной дрели. Круги для обработки ставятся шерстяные или поролоновые. Инструмент должен быть с регулятором оборотов, чтобы избежать лишних царапин и потертостей. Нужный тип пасты наносится на круг и немного на рабочую область.

Полировать следует крестообразно, постепенно перемещаясь по вертикали и горизонтали. Это позволит равномерно наносить пасту и качественно обработать поверхность, главное, чтобы паста при работе не высыхала. Полировка выполняется до появления нужного блеска. Все излишки пасты вытираются мягкой тряпкой или салфеткой.

После того, как область отполирована, наносится силиконовая паста и более мягким кругом проводятся такие же действия. Вся работа занимает несколько часов. Заключительным этапом станет нанесение защитного слоя при помощи мягкой тряпки или специальной рукавицы. Слой следует распределять равномерно, чтобы не оставалось излишков полировки, все потеки убираются салфеткой.

Такой малозатратный и доступный каждому автолюбителю способ позволит проводить не только корректировку при незначительных повреждениях, но и придавать автомобилю ухоженный вид. Технология простая, и провести всю работу самостоятельно не составит труда. Таким образом, можно доводить до совершенства фары, бампер и стекла.

При обработке фар не следует применять силиконовые полироли. В некоторых случаях может потребоваться обработать стекла фар наждачной бумагой Р 600-800, все зависит от их изначального состояния.

Если подсчитать примерную стоимость всего объема работы, то автомобильные центры за полировку огласят цену в 150 у.е. В стоимость войдет полировка со всеми средствами предлагаемыми центром. Быть уверенным в отличном результате, отдавая авто в чужие руки, не всегда возможно. Тем более что ответственность многие из таких сервисов не несут.

Работа, выполненная собственноручно, обойдется гораздо дешевле. В среднем банка полировочной пасты в авторизированном магазине превысит стоимость в 15 у.е. Одной банки хватит на пять автомобилей. Полировочные круги обойдутся в 5 у.е. Если болгарки или полировочной машинки нет, можно взять у знакомых или в аренду, в крайнем случае, подойдет дрель с возможностью регулировки оборотов. В итоге общая сумма получится не более 30 у.е. Кроме значительной экономии будет уверенность в качественной работе, выполненной собственными руками.

Полировка может понадобиться не только при появлении незначительных повреждений или царапин. При помощи абразивных паст и средств для полировки кузов автомобиля возможно содержать практически в первозданном виде. Панель приборов, фары и бампера полировка позволит поддерживать в идеальном состоянии. Главное выбирать нужный вид средства при определенной работе.

Абразивы постепенно удаляют верхние покрытия лака и краски, постоянная полировка приведет к обратному результату. Если нет необходимости в обработке кузова автомобиля, не нужно злоупотреблять абразивной полировкой. Это может привести к полному удалению лакокрасочного покрытия, вплоть до металла, в таком случае потребуются более дорогостоящие процедуры по восстановлению краски, нанесению лака и завершающей полировке.

autokuz.ru

Полировка авто болгаркой

Для того, чтобы качественно отполировать авто, необязательно отправлять машину в сервис или же тоннами скупать дорогостоящие средства в специализированных магазинах. Привести машину в порядок можно очень просто и экономно – используя качественную полироль, специальную пасту и обычную болгарку. Так, вы не только сэкономите средства, но и будете уверены в превосходном результате работы.

Виды средств для полировки

Даже самое надёжное лакокрасочное покрытие рано или поздно выцветает – из-за этого на поверхности кузова автомобиля появляются сколы и трещины. Именно их и уничтожает полировка, возвращая вашему «железному коню» первозданный вид. Конечно, для того, чтобы игра стоила свеч, нужно правильно выбрать полироль и пасту:

Средства для полировки кузова автомобиля

• Абразивные средства. Полировка с использованием этих веществ удаляет потёртости и царапины с поверхности авто. Помните, что такие средства заодно уничтожают и небольшой слой лака, поэтому после полировки машины его нужно восстановить. Конечно, не стоит злоупотреблять абразивной полировкой – слишком частое применение таких средств может уничтожить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля;
• Неабразивные вещества. При помощи таких средств осуществляют защитную полировку. Для того, чтобы авто выглядело презентабельно, подобную процедуру необходимо проводить хотя бы раз в год;
• Силиконовые полироли. Эти вещества заполняют наиболее мелкие трещины кузова – и придают машине приятный блеск. Зачастую их применяют в комплексе с абразивными средствами – для закрепления полировки.

Читайте также:  Восковая полироль для автомобиля

Как отполировать автомобиль болгаркой

Несмотря на свою простоту и экономичность, этот способ полировки вызывает среди автолюбителей оживлённые споры. Одни водители твёрдо уверены в том, что болгарка только испортит машину, а другие автовладельцы усердно натирают свой транспорт при помощи именно этого инструмента, и остаются полностью довольны результатом. Всё дело в том, что полировка – это очень ответственное дело, поэтому выполнять его нужно крайне аккуратно и внимательно. Даже одно неверное движение может свести на нет все ваши старания.

Этапы полировки:

1. Подготовка к работе. Прежде всего, очистите авто от загрязнений и пыли. Если вы этого не сделаете, то полировка не принесёт ожидаемого результата, и вы впустую потратите вещество. Кроме этого, удалите признаки ржавчины. Каждый водитель знает, что коррозия – это один из главных врагов автомобиля, и несвоевременное уничтожение ржавчины может привести к дорогостоящему ремонту.
2. Обработка машины наждачной бумагой. Используйте только мелкозернистую шкурку – она надёжно удаляет все глубокие царапины и сколы краски. Из-за степени зернистости такая бумага быстро забивается, поэтому не забывайте время от времени смачивать поверхность кузова водой.
3. Использование абразивной полироли или пасты. Болгарка для полировки должна быть оснащена регулятором оборотов – если вы выберите другой инструмент, то рискуете сильно поцарапать авто. Закрепите на болгарке полировальный круг – нанесите на него пасту. Кроме этого, не забудьте капнуть немного средства на рабочую область автомобиля. Помните, что полировать необходимо крестообразно, медленно перемещаясь по горизонтали и вертикали. Следите за тем, чтобы болгарка двигалась плавно – если инструмент начинает притормаживать, сбрызните водой рабочую область авто.
4. Применение силиконовой пасты. После того, как поверхность машины отполирована, удалите остатки пасты мягкой салфеткой. Затем нанесите на полировочный круг болгарки немного силиконовой пасты – и пройдитесь по поверхности кузова.
5. Нанесение защитного слоя. На заключительном этапе работ болгарка вам уже не нужна. Теперь на мягкую тряпку либо же на специальную рукавицу вы наносите немного защитной полироли. Старайтесь распределять слои равномерно – тогда не будет оставаться излишков полировки, а потёки легко удалятся салфеткой.

Читайте также:  Как самому отполировать фары — способы полировки

Преимущества полировки машины болгаркой

Популярность этого способа растёт не по дням, а по часам. Причина этого кроется в том, что полировка болгаркой обладает рядом преимуществ:

• Доступность. Болгарка есть в наборе инструментов каждого мужчины, поэтому вам не нужно будет приобретать либо же брать в аренду профессиональные инструменты.
• Простота. Для полировки автомобиля болгаркой не нужно обладать специфическими познаниями и многолетним опытом. Достаточно терпеливо и аккуратно выполнять эту работу.
• Универсальность. Используя болгарку, вы легко приведёте в порядок не только поверхность кузова, но и стёкла с фарами. Кстати, обрабатывая фары, полностью откажитесь от силиконовых средств. В отдельных случаях необходимо использование крупнозернистой наждачной бумаги.

okuzove.ru

Полировальные круги

Все товары Выбрать магазин

Показывать:

Сортировать по: Популярности Рейтингу Возрастанию цены Убыванию цены

Отображать по: 20 40 80 товаров

Полезная информация

Для работы угловой шлифовальной машиной необходима специальная оснастка. Круги полировальные очищают поверхность от старой краски, лака или ржавчины. С их помощью производится также финишная обработка деталей.

Параметры выбора

• Диаметр подбирают в зависимости от объема работ, который предстоит выполнить, и рельефа шлифуемых деталей. Чем больше диаметр, тем быстрее вы сможете отшлифовать поверхность. Однако изделия с углублениями, впадинами и выступающими кромками будет удобнее обрабатывать кругами небольшого диаметра, например, 125 мм.
• Тип крепления может быть трех видов: на липучке, завязках и резьбе. Первый способ является самым удобным – замена оснастки производится буквально за несколько секунд. Полировальные круги  на завязках чаще всего выполняются из меха (натурального или искусственного), очень распространен, например, круг из овчины. Предназначены они для полировки лакокрасочных покрытий, например, кузова автомобиля. Резьбовое крепление является наиболее надежным, поэтому такая оснастка преимущественно используется при долгих процессах шлифовки, например, каменных поверхностей.
• Материал, которым осуществляется полировка, также может быть разным. Выбирается он исходя из поставленных задач. Например, для удаления ржавчины и краски подойдут круги с абразивом, а для мягкой полировки – меховая оснастка.

Отзывы о полировальных кругах

Производители

Наверх

Вниз

www.vseinstrumenti.ru

Какие бывают шлифовальные и полировальные насадки на болгарку: алмазные чашки, лепестковые круги и другие

Не секрет, что болгарка с успехом применяется в сфере строительства как инструмент для резки различных материалов, шлифовки поверхностей, а также их полировки. Для болгарки разработано множество насадок, которые значительно ускоряют и облегчают рабочий процесс при обработке дерева, металла, камня и бетона. В этой статье мы рассмотрим шлифовальные и полировальные круги для углошлифовальной машины.

Шлифовка бетона

При выполнении строительных работ мастерам часто приходится убирать различные неровности, швы и наплывы на бетонных поверхностях. Чтобы бетонная стена или пол стали гладкими и шлифованными, применяется специальная насадка — алмазная чашка. Они, в свою очередь, имеют несколько разновидностей. В зависимости от вида работ, которые нужно провести по бетону, выбирается и тип насадки. Далее перечислено, какие бывают насадки для обработки бетона и других твердых поверхностей.

Двойной сегмент

Данная насадка широко используется для черновой обработки “дикого” камня, кирпичных и бетонных стен. Режущая часть насадки позволяет устранять различные дефекты на вышеперечисленных поверхностях, а также срезать неравномерные, толстые слои на бетонных стяжках.

Дельфин

Считается более щадящим инструментом, чем шлиф насадка “Двойной сегмент”. С ее помощью можно более деликатно отшлифовать поверхность. Инструмент имеет небольшой вес, хорошую производительность и износоустойчивость.

Квадрат

Имеет большой вес и предназначается для черновых и при этом высокопроизводительных работ по бетону. Во время работы инструмента происходит не только шлифовка поверхности, но и скалывание материала. Благодаря этому в разы повышается производительность и снижается износ режущих элементов насадки.

Чаще всего шлифовальный диск “Квадрат” применяют, чтобы подготовить поверхность для нанесения на нее разного рода полимерных покрытий. Этот факт объясняется тем, что данная насадка не имеет выраженного шлифовального эффекта. Поверхность после обработки инструментом “Квадрат” остается шероховатой, что увеличивает сцепляемость с полимерными составами.

Бумеранг

Применяется для выполнения чистовых работ и является самой популярной насадкой, поскольку имеет малый вес и многофункциональность. По производительности “Бумеранг” не уступает двухрядным алмазным фрезам, но работает более “мягко” и устойчиво. Также с помощью данной чашки гораздо легче выровнять плоскости.

Турбо

Насадка отличается своей высокой производительностью, устойчивостью к износу. Ее, в основном, применяют для обработки твердых поверхностей: камня высокой твердости, железобетона и плотного бетона, мрамора и гранита. Также с помощью инструмента “Турбо” можно снимать фаски и кромки на мраморных плитах. Кроме этого, насадка для шлифовки позволяет профессиональным мастерам-каменотесам делать фигурные вырезы при создании памятников из камня.

Тайфун

Применяется для высокоскоростного, грубого и получистового шлифования гранита, камня, мрамора и твердого бетона. Алмазная шлифовальная чашка отличается высокой производительностью и долговечностью. Часто применяется для снятия старых покрытий с бетонных поверхностей.

Черепашка

Насадка «Черепашка» применяется для полировки гранита и мрамора и придания поверхности зеркального блеска. Такая абразивная насадка может иметь разный размер зерна, как самый крупный (для грубой шлифовки), так и очень мелкий (для финишной обработки).

Также для полировки мрамора применяются круги из фетра или войлока. Все эти расходники крепятся к основе с помощью липучки.

Шлифовка металла

Чтобы отшлифовать или отполировать металлическую поверхность, для болгарки разработаны специальные абразивные и полировальные круги.

Абразивные шлифкруги предназначены для:

• зачистки деталей;
• шлифовки поверхностей;
• обдирки заготовок;
• удаления ржавчины.

Абразивные круги могут быть лепесткового типа или в виде расходников для специальных насадок. Лепестковый круг изготовлен в виде диска с наклеенными на нем кусочками наждачной бумаги. Зернистость подбирается с учетом требований к обрабатываемой поверхности.

Наждачный лепестковый круг также применяется для обдирки краски с различных поверхностей и для шлифования дерева.

Сменные наждачные круги закрепляются с помощью липучки к основе, которая устанавливается на болгарку.

Также для шлифовки металла часто используются насадки, изготовленные из нейлоновых нитей со специальным покрытием, и называются они Clean and Strip. Эти шлифовочные насадки гибкие, не забиваются, и позволяют производить обработку в труднодоступных местах.

Полировальные насадки предназначены для:

• придания металлической поверхности зеркального блеска;
• придания полировочным покрытиям глянца.

Полировальные и шлифовальные круги также крепятся с помощью липучки к специальной насадке для болгарки.

Вначале, шлифовка металла производится наждачным кругом требуемой зернистости. Далее, если в этом есть необходимость, поверхность можно отполировать. Для этого используют полировочный круг (безабразивный), который может быть тканевым, войлочным или поролоновым. Круги используют с применением полировочных паст, которые наносятся на их поверхность. Обычно безабразивные круги применяются для полировки автомобиля.

Если для обработки кузова машины применяется какой-либо полировальный состав, то перед его нанесением рекомендуется все щели вокруг фар заклеить малярным скотчем.

Шлифовка труб

Для шлифовки труб потребуется приобрести или сделать самому специальную роликовую насадку на болгарку. На следующем фото показано, как это приспособление выглядит.

С помощью данной насадки для болгарки можно быстро зачищать трубы от ржавчины и краски, выравнивать сварные швы. В качестве расходников к этому приспособлению используют ленточную наждачную бумагу. Кроме этого, приспособа может использоваться как насадка для полировки труб из нержавейки. Если на нее одеть ленту из войлока, то труба полируется до зеркального блеска.

Насадки на дрель и болгарку для полировки автомобиля

Полировка кузова автомобиля проходит безупречно, когда у вас под рукой имеется хороший и надежный инструмент. Правильно подобрав оборудование для такой работы, можно добиться как хорошего результата, так и немалой экономии. В выборе расходных материалов и средств, которые потратятся на их использование, прямо зависит от частоты проведения работ. Ведь нет смысла полностью автоматизировать процесс, если вы планируете провести одну полировку, а в грязном и пыльном помещении понадобятся дополнительные средства защиты обрабатываемой поверхности.

Классификация насадок

Чтобы произвести полировку автомобиля своими руками дрелью, нам необходимы насадки на этот инструмент.

Если лакокрасочное покрытие кузова автомобиля требует удаления царапин, то для этой цели существуют абразивные насадки с различной абразивностью. Применяют такие круги при шлифовке поверхности, периодически смачивая ее.

Существую войлочные насадки на дрель. Круги из этого материала представлены цилиндрической или плоской формой. Применяют как для очистки поверхности перед полированием, так и для окончательной полировки поверхности.

Поролоновые насадки используются для устранения царапин с ЛКП. Существую разные по жесткости круги. Каждый круг используется для определенной по абразивности пасты. Самый жесткий круг применяется для крупно – абразивной полироли, менее жесткий – для мелко – абразивной, и мягкий – для без – абразивной полироли. Глубина царапин определяется по визуальному осмотру. Очень глубокую царапину заполировать не получится. Вначале придется шпаклевать, затем подкрашивать.

Насадки из овчины применяют в основном на завершающем этапе, для придания блеска поверхности.

Технология обработки

Перед полировкой обрабатываемая деталь обязательно вымывается и очищается от всевозможных загрязнений. Если необходима шлифовка, ставим абразивный круг и начинаем шлифовать. Не забывайте смачивать обрабатываемую поверхность, чтоб не получить дополнительных царапин. После шлифовки поверхность вытираем. Наносим полироль на полировочный круг, растираем по детали и начинаем ее располировывать. Чтобы избежать перегрева поверхности, не стоит сильно надавливать на инструмент и долго полировать один участочек. По окончании мягкой тряпкой, не оставляющей ворса, убираем остатки полироли.

Для крепления полировочных кругов на ручной электродрели будет необходим переходник и так называемая «липучка» (подложка с креплениями).

Полировка болгаркой

Насадки на болгарку для полировки автомобиля применяются такие же, как и описывали ранее при работе с дрелью. Крепятся круги при помощи того же переходника и «липучки». Процесс тот же. Единственное, что следует учесть, так это обороты. На болгарке они порядком выше. Поэтому будьте внимательны, чтоб не испортить лакокрасочное покрытие. Если есть ненужная окрашенная деталь – лучше потренируйтесь  на ней.

Купить насадки на дрель или болгарку можно в автомагазинах или на рынке. Храните круги в сухом и чистом месте.

Ниже вы можете ознакомиться с видео обзором полировальных кругов.

Полировочные круги: войлочные диски для полировки металла и стекла авто

Содержание:

Желая облагородить внешний вид своего автомобиля, владельцы чаще всего прибегает к полировке кузова. Обычно эту работу выполняют после шлифовки лакокрасочной поверхности и фар. С помощью шлифовальной машинки, болгарки или дрели сначала снимают несколько микрон испорченного покрытия, а затем на микроуровне ровняют неровности. Для успешного выполнения полировки кузова и фар важно не только правильно подобрать инструмент, но и качественные полировочные круги.

Существует два основных этапа полировки: абразивный и защитный. Первый актуален при устранении небольших дефектов. Второй является своеобразной профилактикой, позволяющей поддерживать в отличном состоянии лакокрасочную поверхность кузова, детали из нержавейки и другого металла, стекло или пластик фар.

Полировка автомобиля – это обработка в несколько этапов, на каждом из которых применяется свой полировочный диск для дрели, шлифмашинки или болгарки. Абразивность насадки постепенно уменьшают. На финише получают сияющую зеркальным блеском поверхность авто. В ходе работ рекомендуют использовать не меньше шести разных дисков.

К слову, часто используемые в автоделе дрели и болгарки не самый лучший инструмент. Поэтому если нет другого выхода, стоит помнить, что с их помощью не желательно проводить полировку фар или бампера.

Полировальные круги – это насадки различного диаметра, на одной стороне которых рабочая поверхность из того или иного материала, на другой – место для крепления на рабочий инструмент: шлифмашинки, дрели, болгарки. Крепится диск с помощью резьбы или липучки.

Сила трения, возникающая при полировке кузова автомобиля, диктует, какими должны быть полировальные диски. Обрабатываемая поверхность не должна нагреваться выше 40 °C, иначе покрытие может поменять цвет и структуру. Эти правила актуальны и для деталей из нержавейки.

Избежать перегрева можно, используя специальную шлифовальную машинку с водяным охлаждением, либо применяя для сухой обработки гибкий полировальный алмазный круг для болгарки с маленькими оборотами (1300-1500 об/мин).

Такие диски в народе называют «черепашками» из-за сходства их рисунка с панцирем пресмыкающихся. Диски бывают разных диаметров, классикой считаются 100 мм. Полировальные круги для авто имеют также разную зернистость, начиная от 50 мм (самое крупное зерно) и заканчивая 3000 и Buff (для зеркального блеска металла, стекла или ЛКП).

Особенность гибких дисков в том, что в мягкую матрицу (пластмассу) внедряют твердые абразивы (алмазную крошку, размер частиц которой измеряется в микронах). Такой полировальный круг позволяет обрабатывать практически любую поверхность. До 10 кв. м можно обработать одним диском, так как нагрузка на него распределяется равномерно.

Насадки для дрели, шлифмашинки и болгарки могут быть твердыми, средними, мягкими и с рельефной поверхностью. С помощью твердых удаляют с кузова авто сколы и трещины. Средними и мягкими придают глянцевый блеск ЛКП, поверхности фар или деталям из нержавейки. Минимальную жесткость может иметь круг для полировки стекла, а насадки с рельефной поверхностью используют при больших объемах работ по наведению блеска.

О степени жесткости круга обычно говорит его цвет: самая высокая — белый, средняя (считается универсальной) — оранжевый, мягкий диск — черный. Не стоит также забывать и о выборе правильной пасты для полировки кузова авто. Несоответствие полироли жесткости круга может привести к порче его либо к повреждению обрабатываемого металла, ЛКП или стекла.

Не менее важен, чем жесткость круга, и материал, из которого он изготовлен. Чаще всего встречаются диски:

• Войлочные: допускается примесь синтетических волокон в составе ткани; может быть из прессованного или плетенного материала.
• Матерчатые: бывают наборные (прошитые), не прошитые, и специальные.
• Поролоновые: имеют стабильный состав, разную ячеистость. Обычно начинают полировать поролоновыми дисками с крупными ячейками, а заканчивают более мягкими с мелкими отверстиями, идеальными для финишной отделки авто.
• Кожаные: встречаются с наборными пластинками (наподобие тканевых дисков) и однослойные.

Материалы, из которых изготавливают полировочные круги для автомобиля, должны отвечать определенным требованиям: иметь прочное волокно, удерживать на поверхности стекла или металла полировальные пасты.

Кроме того насадки должны быть в меру эластичными, легкими и не проводить электричество. Диск из того или иного материала выбирают, исходя из того какую поверхность предстоит обрабатывать. Для нержавейки, например, потребуется один материал, для лакокрасочного покрытия — иной. В большинстве случаев наиболее востребованными являются войлочные круги.

Круглые плоские или цилиндрические диски из высококачественной шерсти бывают:

• грубошерстные;
• полугрубошерстные;
• тонкошерстные.

Вне зависимости от вида, войлочные полировочные круги для автомобиля лучше использовать на невысоких скоростях (5-10 м\с) болгарки, дрели. Материал быстро загрязняется, поэтому желательно хранить его в чистом месте, упакованным, например, в бумагу. Для разных составов берите отдельные насадки. Если они нуждаются в очистке, можно, вращая круг, обработать диски пемзой.

Грубошерстные войлочные круги более долговечные, износостойкие, ими обычно проводят черновую полировку либо очищают поверхность перед этим.

С их помощью также осуществляется обработка металла, например, нержавейки. Именно такие диски чаще всего используют в автоделе.

Полугрубошерстные войлочные круги широко применяют и не только в полировке кузова авто, но и, к примеру, хирургических инструментов из нержавейки. С их помощью обрабатывают различные детали автомобиля из металла. Тонкошерстные насадки используют для обработки фар, особо важных приборов и деталей машины.

Круг полировальный

Круг полировальный

Круг полировочный (полировальный) – круг, который совместно с полировальными пастами применяется для придания окончательного блеска окрашенной поверхности в покраске автомобилей, мебели и других отраслях. Полировальные круги представляют собой насадки различного диаметра, на одной стороне которых рабочая поверхность из шлифующего материала, на другой – место для крепления на рабочий инструмент: шлифмашинки, дрели, болгарки. Полировальные круги могут крепить с помощью «липучки», зажима, либо с помощью винта с резьбой M14.

Сила трения, возникающая при полировке, диктует, какими должны быть полировальные диски. Обрабатываемая поверхность не должна нагреваться выше 40 °C, иначе покрытие может поменять цвет и структуру. Избежать перегрева можно, используя специальную шлифовальную машинку с водяным охлаждением, либо применяя для сухой обработки гибкий полировальный алмазный круг для болгарки с маленькими оборотами (1300-1500 об/мин). Такие диски в народе называют «черепашками» из-за сходства их рисунка с панцирем пресмыкающихся.

Диски бывают разных диаметров, классикой считаются 100мм. Например, полировальные круги для автомобилей имеют также разную зернистость, начиная от 50 мм (самое крупное зерно) и заканчивая 3000 и Buff (для зеркального блеска металла, стекла или ЛКП).

По материалу изготовления полировочные круги бывают:

• из натуральной овчины;

• войлочные: допускается примесь синтетических волокон в составе ткани; может быть из прессованного или плетенного материала;

• матерчатые: бывают наборные (прошитые), не прошитые, и специальные;

• поролоновые: имеют стабильный состав, разную ячеистость; обычно начинают полировать поролоновыми дисками с крупными ячейками, а заканчивают более мягкими с мелкими отверстиями, идеальными для финишной отделки; в последнее время они находят все большее распространение из-за своей высокой износостойкости, механической прочности, стабильности в работе и длительности использования

• кожаные: встречаются с наборными пластинками (наподобие тканевых дисков) и однослойные.

Войлочные круги обеспечивают наиболее высокую чистоту полирования, хорошую производительность и экономное расходование полирующих материалов, так как хорошо удерживают абразивную пасту. Войлочные полировальные круги рекомендуется использовать при невысоких скоростях вращения (5 — 10 м/с), так как поверхность полировального круга станет твердой, и абразивная паста срывется с него и израсходуется впустую. Применяются для шлифования и полировки металла. Полирование цветных металлов и алюминия предпочтительно осуществлять войлочными кругами из мягкого войлока.

Полировальные круг из овчины предназначены для полировки с использованием крупнозернистых полировальных паст. Эффективны при работе как с водорастворимыми, так и с полиролями на основе воска и силикона. Применяются как для первоначальной агрессивной полировки, восстановительной полировки, так и при финишной мягкой.

Агрессивная полировка предполагает использование абразивных полировальных паст и круга из жесткой овчины. Область применения: давно окрашенные гладкие поверхности из дерева, металла, стекловолокна: борта катеров, кузова автомобилей, мебель с голограммами, повреждениями от долгого использования (помутнения, потёртости, царапины, сколы). Также полировка жесткой овчиной применяется на предприятиях, производящих металлическую мебель, изделия из мрамора и гранита.

Восстановительная полировка нужна для придания нового вида старой поверхности, взамен нового окрашивания. Восстановительная полировка производится в автосервисах, мастерских по ремонту мебели и катеров. Также полировку жесткой овчиной можно рекомендовать строительным и ремонтным фирмам, выкладывающим деревянные полы.

Финишная мягкая полировка предполагает использование жидких полиролей и круги из мягкой овчины. Область применения: свежеокрашенные гладкие поверхности из дерева, металла или стекловолокна, мрамор, гранит. Полировка нужна для придания блестящего зеркального вида, для удаления мелких царапин, неровностей окраски, пылинок, пятен.

С кругами из овчины используются защитные неабразивные полировальные средства.

Полировальные губки в последнее время находят все большее распространение из-за своей высокой износостойкости, механической прочности, стабильности в работе и длительности использования. Круги изготовлены из вспененного полиуретана, отличаются друг от друга по жесткости: чем жестче круг, тем для более грубой полировальной пасты он предназначен.

Стандартная классификация полировальных кругов (губок):

• белый круг самый жесткий и предназначен для грубых полировальных паст;
• оранжевый или желтый чуть мягче и считается более универсальным;
• черные круги мягкие и предназначены для мелких или защитный (неабразивных) полиролей.

Однако у некоторых производителей кроме данной цветовой классификации могут встречаться и свои дополнительные деления (голубая, розовая губка и т.д.).

Если, к примеру, попытаться грубую абразивную пасту обработать мягким кругом, то круг просто порвется. А если для мелкой пасты применить жесткий круг, то возможно появление царапин. Как правило, для каждого номера пасты существует полировальный круг соответствующей жесткости. Часто люди услышав, что оранжевый это универсальный круг стараются применить его для всех полиролей. Этого делать не следует. Отмыть его полностью от грубой полироли бывает сложно, да и сам он может создать пару мелких царапин.

Возврат к списку

Полировальный диск для болгарки — Яхт клуб Ост-Вест

Не секрет, что болгарка с успехом применяется в сфере строительства как инструмент для резки различных материалов, шлифовки поверхностей, а также их полировки. Для болгарки разработано множество насадок, которые значительно ускоряют и облегчают рабочий процесс при обработке дерева, металла, камня и бетона. В этой статье мы рассмотрим шлифовальные и полировальные круги для углошлифовальной машины.

Шлифовка бетона

При выполнении строительных работ мастерам часто приходится убирать различные неровности, швы и наплывы на бетонных поверхностях. Чтобы бетонная стена или пол стали гладкими и шлифованными, применяется специальная насадка — алмазная чашка. Они, в свою очередь, имеют несколько разновидностей. В зависимости от вида работ, которые нужно провести по бетону, выбирается и тип насадки. Далее перечислено, какие бывают насадки для обработки бетона и других твердых поверхностей.

Двойной сегмент

Данная насадка широко используется для черновой обработки “дикого” камня, кирпичных и бетонных стен. Режущая часть насадки позволяет устранять различные дефекты на вышеперечисленных поверхностях, а также срезать неравномерные, толстые слои на бетонных стяжках.

Дельфин

Считается более щадящим инструментом, чем шлиф насадка “Двойной сегмент”. С ее помощью можно более деликатно отшлифовать поверхность. Инструмент имеет небольшой вес, хорошую производительность и износоустойчивость.

Квадрат

Имеет большой вес и предназначается для черновых и при этом высокопроизводительных работ по бетону. Во время работы инструмента происходит не только шлифовка поверхности, но и скалывание материала. Благодаря этому в разы повышается производительность и снижается износ режущих элементов насадки.

Чаще всего шлифовальный диск “Квадрат” применяют, чтобы подготовить поверхность для нанесения на нее разного рода полимерных покрытий. Этот факт объясняется тем, что данная насадка не имеет выраженного шлифовального эффекта. Поверхность после обработки инструментом “Квадрат” остается шероховатой, что увеличивает сцепляемость с полимерными составами.

Бумеранг

Применяется для выполнения чистовых работ и является самой популярной насадкой, поскольку имеет малый вес и многофункциональность. По производительности “Бумеранг” не уступает двухрядным алмазным фрезам, но работает более “мягко” и устойчиво. Также с помощью данной чашки гораздо легче выровнять плоскости.

Турбо

Насадка отличается своей высокой производительностью, устойчивостью к износу. Ее, в основном, применяют для обработки твердых поверхностей: камня высокой твердости, железобетона и плотного бетона, мрамора и гранита. Также с помощью инструмента “Турбо” можно снимать фаски и кромки на мраморных плитах. Кроме этого, насадка для шлифовки позволяет профессиональным мастерам-каменотесам делать фигурные вырезы при создании памятников из камня.

Тайфун

Применяется для высокоскоростного, грубого и получистового шлифования гранита, камня, мрамора и твердого бетона. Алмазная шлифовальная чашка отличается высокой производительностью и долговечностью. Часто применяется для снятия старых покрытий с бетонных поверхностей.

Черепашка

Насадка «Черепашка» применяется для полировки гранита и мрамора и придания поверхности зеркального блеска. Такая абразивная насадка может иметь разный размер зерна, как самый крупный (для грубой шлифовки), так и очень мелкий (для финишной обработки).

Также для полировки мрамора применяются круги из фетра или войлока. Все эти расходники крепятся к основе с помощью липучки.

Шлифовка металла

Чтобы отшлифовать или отполировать металлическую поверхность, для болгарки разработаны специальные абразивные и полировальные круги.

Абразивные шлифкруги предназначены для:

• зачистки деталей;
• шлифовки поверхностей;
• обдирки заготовок;
• удаления ржавчины.

Абразивные круги могут быть лепесткового типа или в виде расходников для специальных насадок. Лепестковый круг изготовлен в виде диска с наклеенными на нем кусочками наждачной бумаги. Зернистость подбирается с учетом требований к обрабатываемой поверхности.

Наждачный лепестковый круг также применяется для обдирки краски с различных поверхностей и для шлифования дерева.

Сменные наждачные круги закрепляются с помощью липучки к основе, которая устанавливается на болгарку.

Также для шлифовки металла часто используются насадки, изготовленные из нейлоновых нитей со специальным покрытием, и называются они Clean and Strip. Эти шлифовочные насадки гибкие, не забиваются, и позволяют производить обработку в труднодоступных местах.

Полировальные насадки предназначены для:

• придания металлической поверхности зеркального блеска;
• придания полировочным покрытиям глянца.

Полировальные и шлифовальные круги также крепятся с помощью липучки к специальной насадке для болгарки.

Вначале, шлифовка металла производится наждачным кругом требуемой зернистости. Далее, если в этом есть необходимость, поверхность можно отполировать. Для этого используют полировочный круг (безабразивный), который может быть тканевым, войлочным или поролоновым. Круги используют с применением полировочных паст, которые наносятся на их поверхность. Обычно безабразивные круги применяются для полировки автомобиля.

Если для обработки кузова машины применяется какой-либо полировальный состав, то перед его нанесением рекомендуется все щели вокруг фар заклеить малярным скотчем.

Шлифовка труб

Для шлифовки труб потребуется приобрести или сделать самому специальную роликовую насадку на болгарку. На следующем фото показано, как это приспособление выглядит.

С помощью данной насадки для болгарки можно быстро зачищать трубы от ржавчины и краски, выравнивать сварные швы. В качестве расходников к этому приспособлению используют ленточную наждачную бумагу. Кроме этого, приспособа может использоваться как насадка для полировки труб из нержавейки. Если на нее одеть ленту из войлока, то труба полируется до зеркального блеска.

С какой осторожностью бы водитель ни водил свою машину, лакокрасочное покрытие с течением времени покрывается сколами, царапинами и «затертыми» пятнами. Эти повреждения образуются при неосторожном вождении, езде по необорудованным дорогам, из-за перепадов температур. Для обновления ЛКМ достаточно подготовить болгарку и подобрать подходящие полировальные круги для полировки авто.

Материалы кругов

Незначительные потертости и небольшие царапины устраняют меховыми дисками. Для труднодоступных мест используют изделия из шерсти. Выбирают полировочные круги в зависимости от абразивности пасты, места работ, диаметра обрабатываемого участка.

Войлочные

Войлочные диски более востребованы в кузовной полировке. Различают несколько видов изделий, в зависимости от степени шерстистости покрытия. Толстошерстные полировочные насадки на дрель быстрее справляются с устранением серьезных повреждений на окрашенных поверхностях. Реже применяют мелкошерстные диски.

Войлочные насадки для полировки выпускаются диаметром 70-250 мм. Ширина полировального слоя при этом не меняется.

Фетровые

Круги из фетра используют на стадии основной обработки, для мягкой шлифовки, до финишной полировки. Особенности фетровых изделий:

используются для обработки разных видов повреждений;
эффективны для полировки металла;
применимы для обработки фар, стекол и пластиковых элементов.
Фетровый полировальный круг периодически нужно смачивать водой. Так он полирует в несколько раз эффективнее. С фетровыми дисками можно использовать практически любые пасты.

Меховые

Меховая ворсинка при работе полировальной машинки на максимальных оборотах начинает действовать по принципу тончайшего лезвия. Благодаря использованию такого полировального круга для УШМ царапины на ЛКП измельчаются в тонкую риску, которая затем легко убирается более мягким полировальным кругом. Если сравнивать с поролоновым изделием, последний лишь вальцует края царапины, поэтому он не эффективен при выведении средних и глубоких повреждений.

Для работы с меховым полировальным кругом используют средне- и крупноабразивную пасту. Еще одно преимущество мехового полировальника – он существенно меньше греет лакокрасочную поверхность, что снижает риск прожигания отделочного слоя.

Правила работы с меховыми насадками из натуральных материалов:

1. Диск крепят прямо на подложку. Поролоновую прослойку в 1 см следует использовать при работе на выступах и ребрах.
2. После работы полировальный круг 3М следует мыть теплым мыльным раствором. Сушат меховые волокна при помощи холостой работы шлифмашинки на максимальных оборотах.
3. Достичь эффективной эксплуатации мехового диска можно после его «притаптывания».
4. Для этого надо пройти несколько циклов – работа, помывка, сушка.
5. Брендовые полировальные насадки делают из натуральной овчины. Такие изделия не садятся даже спустя несколько десятков моек.

Другие виды

При абразивной обработке кузова шлифмашинкой часто применяют шерстяные круги. Они способны быстро устранять следы окисления на краске и царапины. При использовании шерстяных дисков для полировки автомобиля общее время работы сокращается, если сравнивать с поролоновыми изделиями. Лакокрасочное покрытие при этом нагревается существенно меньше.

Основной недостаток шерстяных насадок – на них остаются круговые следы. При работе с такими дисками понадобится больше абразивной пасты. Однако не все изделия из шерсти предназначены для жесткого абразивного воздействия.

Вулканитовые насадки для полировки способны придавать металлу блеск. Их еще называют резиновыми. Выполняют такие изделия из каучука. Материал подвергают вулканизации, а затем в него добавляют абразив. Вулканитовым изделием снимают сотые доли миллиметра металлической поверхности.

Для самой грубой обработки используют абразивные диски. В качестве абразива выступают титанистый хром, карбид кремния, элетрокорунд. Чаще применяют диски полировочные 3М прямого профиля. Все характеристики указаны в их расшифровке:

• сфера применения;
• диаметр;
• тип профиля;
• зернистость;
• степень мягкости;
• толщина.

Наиболее распространенными являются полировальные круги 3M. Изделия этого производителя служат по нескольку лет.

Жесткость кругов

Производители указывают степень жесткости изделий, обозначая ее определенным оттенком:

• белый – высокая жесткость;
• оранжевый – диски универсального назначения;
• черный – самые мягкие насадки.

Кроме жесткости, круги для полировки характеризуются типом поверхности – рельефная или ровная. Твердыми полировальными кругами удаляют сколы и трещины с ЛКП. Насадки средней и высокой мягкости применяют для создания глянцевой поверхности, а также для обработки фар и нержавеющих элементов автомобиля. Рельефными изделиями разной жесткости пользуются при большом объеме работ.

Выбор пасты также влияет на качество конечного результата. При несоответствии жесткости круга и полироли обрабатываемый материал легко повредить.

Подбор по типу полировки

Выбрать полировальные диски по типу полировки можно с учетом требуемых задач. Автомобилисты полируют кузов, фары, стекла, деревянные элементы.

Для фар

Для полировки фар обычно используют готовые наборы американского бренда 3M. В них входят насадки для полировки автомобиля Р500 на бумажной или синтетической основе диаметром 150 мм. Они являются универсальными и подходят для деревообработки, шлифовки композитных материалов. Для фар применяют изделия малой зернистости.

При полировке световых элементов используют абразив на основе из поролона. Благодаря полуоткрытой насыпке зерен гарантированы высокие режущие свойства и меньшая забивка. Мягкие края диска лучше удаляют повреждения с угловых участков.

Для металла

Каждый круг для полировки металла обладает гибкостью и эластичностью. За счет этих качеств насадка плотно прижимается к поверхности. Для полировки металла используют следующие изделия:

• овчинные;
• хлопчатобумажные;
• суконные;
• бязевые;
• меховые;
• сизалевые

Правильно выбрать насадку можно, только зная особенности обрабатываемой поверхности и необходимый уровень шероховатости.

Для нержавеющей стали

Обработка нержавеющей стали включает несколько этапов. Первоначально используют круги зернистостью P180 с оксидом алюминия. Лучше начинать с более мелкого зерна. При отсутствии изменений на обрабатываемой поверхности, спустя 4-5 движений, стоит воспользоваться более грубой насадкой.

После первичной обработки начинают понижать шероховатость поверхности. Для этого последовательно меняют насадки с оксидом алюминия на липучке с разной зернистостью:

При смене насадок на болгарку для полировки нержавеющей стали каждое последующее движение делают поперек предыдущему.

Финишная полировка нержавейки начинается с использования плотного войлочного круга и твердой пасты. Удалить все шероховатости, оставшиеся после войлока, получится мягким фетровым кругом.

Для стекла

Для обработки лобового стекла применяют фетровые круги или полировальные насадки с войлочной поверхностью. Диски оснащены разным абразивом. Их фракцию удобно различать по цвету. Изделия для стекла делят на несколько видов, обозначенных разными цветами:

• зеленый – круги для грубой обработки;
• голубой – подходит для царапин средней глубины;
• коричневый – позволяет удалять мелкие царапины лобового стекла после его обработки
• голубыми и зелеными дисками;
• белый – удаляет шероховатость и мельчайшие царапины.

Диаметр приспособлений для полировки стекла подбирают исходя из масштаба повреждений. Малые диски лучше использовать при точечных сколах, большие – при обширных.

Для ступенчатой полировки постепенно меняют абразив от большего к меньшему. Тело стекла быстро «тает» при грубой обработке. С его помощью удаляют глубокие повреждения. Затем постепенно устраняют оставшуюся шероховатость мелким абразивом.

Для дерева

Для полировки дерева с использованием болгарки используют такие круги:

• войлочные;
• со сменной наждачкой;
• матерчатые;
• губчатые.

Материал выбирают в зависимости от поверхности.

Породы дерева обрабатывают лепестковыми кругами, сделанными из наждачной бумаги. Для придания дереву гладкости применяют насадки мелкой зернистости. Снять небольшой слой древесины помогают среднезернистые диски. Старую краску удаляют крупнозернистыми изделиями.

Лепестковые насадки применяют в качестве финишных, поскольку они дают более гладкую поверхность.

Как сделать своими руками

Стоит разобраться, как сделать полировочный диск своими руками для фар. Основой диска служит линолеум. Его изнаночная сторона хорошо сцепляется с насадкой на дрель. В качестве подложки используют вспененный полиуретан. Полировочный слой представлен наждачной бумагой. Сначала на кусок линолеума приклеивают 2 слоя полиуретана, а затем наждачку.

Как видно, существует множество разновидностей полировальных дисков для болгарки, которыми автомобилисты обрабатывают кузов, стекла, деревянные элементы. В процессе полировки часто приходится менять зернистость изделий. Простой круг легко создать своими руками из линолеума, полиуретана и наждачной бумаги.

При грамотном применении угловой шлифовальной машины, это устройство становится универсальным инструментом, которому поддается обработка любого материала. В этом деле главным фактором является правильно подобрать насадки для болгарки.

С помощью болгарки можно выполнять множество различных операций, применяя разные диски и насадки: обдирать, точить, полировать, а также выполнять другие виды работ, где можно использовать вращательное движение инструмента.

Виды насадок

Существует множество различных приспособлений и насадок, используемых при работе с угловой шлифовальной машиной. Рассмотрим их основные виды, особенности конструкции и применение.

Отрезные диски

Это наиболее распространенные насадки, которых выпускается много видов. С помощью них можно обработать любой материал. Популярными из них стали диски по металлу, камню, дереву.

• Отрезные диски по металлу различаются по диаметру и толщине. По диаметру в торговой сети можно найти диски диаметром 115 – 230 мм. Толщина дисков колеблется от 1 до 3,2 мм, в зависимости от диаметра. Эти размеры также зависят от скорости вращения и прилагаемой к ним нагрузке.

• Диски для обработки камня отличаются от других видов только абразивными материалами, из которых они изготавливаются. Остальные параметры аналогичны.
• Диски по дереву . Применение таких дисков очень опасно, если работать неаккуратно, то можно получить травму. Такие диски по сути дела являются пилами. Запрещается снимать с болгарки защитный кожух. Лучше применять диск для пиления древесины с мелким зубом, и не использовать большую подачу. Оптимальным вариантом использования такой насадки для болгарки является применение специальных приспособлений для стационарной фиксации болгарки.

• Алмазный диск является универсальным, так как им можно отрезать любой материал. Большую популярность такие насадки получили в работах по резке кафеля, камня, бетона и гранита. Для каждого материала можно подобрать свой вид диска. Некоторые модели имеют режущую кромку с прорезями, а другие сплошные, а также они бывают с мелким или крупным алмазным напылением, в зависимости от назначения. Например, диски для резки камня сплошные, а для резки бетона с поперечными прорезями и мелким напылением.

По внешнему виду трудно определить, для чего предназначен диск, поэтому при покупке необходимо ознакомиться с характеристиками диска, обозначенными на упаковке.

Полировальные и шлифовальные

Существует много видов таких кругов. Они могут быть матерчатыми, губчатыми, войлочными и со сменной шлифшкуркой.

Для работы с ними необходимо применять специальные пасты с мелким абразивом, а также различные жидкости. Для зачистки и грубой шлифовки используются мелкоабразивные круги. Применение дисков для шлифовки дает возможность довести поверхность любого материала до нужной шероховатости. Такие насадки для болгарки используются для полировки кузова автомобиля.

Обдирочные и заточные насадки для болгарки

Эти диски можно разделить на следующие виды:

• Витые шарошки применяют для обдирки каменных и металлических поверхностей при снятии старого раствора цемента или засохшей краски. Шарошка состоит из двух стальных чашек. По их периметру располагаются стальные проволочные щетки. В зависимости от вида обработки проволока может иметь разный диаметр.

• Заточные диски служат для заточки режущего инструмента, зачистки сварных швов. Чаще всего такие насадки используются на маломощных болгарках, так как ими удобнее работать с такими дисками. Заточные диски отличаются от отрезных моделей по форме и толщине. В средней части диска имеется углубление, позволяющее осуществлять заточку плоской поверхностью диска. Его толщина обычно не менее 5 мм.

• Обдирочные алмазные диски по конструкции похожи на заточные круги. Отличие заключается в том, что алмазный диск работает только своей периферийной частью, на которой имеются режущие кромки. А также алмазный обдирочный диск не подходит для обработки металлов. Он служит для обдирки каменных, бетонных и других аналогичных материалов. Для обдирки застывшего цементного раствора, алмазный диск подойдет как нельзя лучше.

Насадки для болгарки намного повышают функциональность шлифовальной машины. Болгарки широко используются в строительстве и многих других областях. А совместно с различными насадками они становятся универсальным оборудованием.

Насадки для шлифовки древесины

Шлифовальную машину можно использовать для шлифовки деревянной поверхности, вырезки деревьев. Для этого применяют специальные виды насадок для определенных видов работ. Перед началом обработки поверхности ее необходимо разметить.

После шлифовки на поверхности остаются круги от диска. Это заметно после покрытия поверхности лаком или краской. В этом заключается особенность работы болгаркой. Поэтому дополнительно необходимо пройтись по поверхности шлифовальной шкуркой вручную. Работать по дереву болгаркой нужно аккуратно, не прилагая больших усилий, не использовать тонкие круги, правильно выполнять их крепление.

Чтобы сделать правильный выбор насадки для болгарки, рассмотрим их специфику использования и разные модификации.

Приспособления для грубой обработки

В эту категорию входят два вида насадок.

Диск-рубанок может полностью заменить ручной рубанок.

Для выполнения грубой обработки бревен при строительстве дома, обработки столбов для ограждения такая насадка будет незаменимым помощником.

Особенностями его использования является:

• Разрешается применение только с шлифовальной машиной, оснащенной второй дополнительной рукояткой. В целях безопасности болгарку необходимо держать только двумя руками.
• Допускается снимать защитный кожух, так как корпус насадки цельнолитой, и вероятность ее разрушения очень мала. Однако требуется защита от летящих щепок: рукавицы, очки, одежда.

Обдирочный диск предназначен для удаления коры дерева и грубой обработки заготовки.

При наличии определенных навыков в массиве дерева таким диском можно выполнить выборку. При возведении сруба из бревен шлифовальная машина с обдирочной насадкой является хорошей альтернативой обычному топору.

Также обдирочным диском можно распилить доску, но при этом ширина реза будет большой, и образуется больше опилок.

Насадки для фрезерования

Таких насадок существует два вида: диски и фрезы.

Диски производятся разных исполнений. Их отличием является размер зернистости абразивного материала.

Такие абразивные диски подобны структуре поверхности ручного рашпиля, с отличием в быстродействии обработки. При наличии сноровки и приобретенных навыков такие диски применяют для чистовой обработки древесины.

Фрезы по дереву выпускаются в большом ассортименте. Они отличаются размерами, расположением и формой зубьев.

Фрезы предназначены для:

• Выборки различных пазов.
• Вырезания чаш.
• Черновое выравнивание кромок.
• Пиление небольших заготовок из древесины.

Особенности использования фрез:

• Запрещается снимать защитный кожух при работе с фрезой.
• Разрешается использовать фрезу только для работ, указанных в инструкции к ней, с рекомендуемой скоростью вращения, и другими указаниями.

Насадки для шлифовки

Основным назначением болгарки изначально является шлифование, о чем говорит ее правильное название – угловая шлифовальная машина. Поэтому шлифовка древесины, как операция, для болгарки подходит как нельзя лучше. Рассмотрим основные насадки для болгарки, с помощью которых выполняется шлифовка дерева.

Кордовые щетки применяются в основном для первичной шлифовки дерева, когда необходимо сравнять неровности поверхности.

Название торцевых дисков говорит о их назначении. Ими обрабатывают торцы деревянных деталей. Торцевые диски особенно подходят для обработки угловых распилов.

Лепестковые насадки применяются в определенной последовательности операций обработки. Поэтому их необходимо иметь несколько штук, отдельную насадку для каждой операции. Шлифование начинают грубым диском, далее размер абразива уменьшается, и устанавливают насадки с более мелким зерном абразива.

Шлифовальные круги являются универсальным приспособлением к шлифовальной машине. Одного круга хватает для выполнения всех этапов шлифовки. Такой круг изготовлен из металлической основы, на которую фиксируются круги с разной зернистостью абразива. Круги по мере изнашивания можно легко менять на другие, они являются расходными элементами. Основа насадки может работать длительное время.

Назначение:

• Зачистка поверхности перед окраской.
• Обработка торцов и кромок.
• Циклевание паркетных полов.
• Шлифование деревянных поверхностей.

Насадки для полировки дерева

Для полировки древесины применяются круги, диски и щетки. Их рабочие части изготавливают из мелкой шлифовальной шкурки, войлока, губки и других материалов.

Рекомендации по применению насадок

• Запрещается применять диски от циркулярной пилы с болгаркой при подгонке деталей перед шлифовкой, так как болгарка является высокоскоростным инструментом. В таком режиме работы зубья пилы не выдерживают длительной эксплуатации и разрушаются, разлетаясь в стороны с большой скоростью. Это нарушает технику безопасности.
• Некоторые пилы от циркулярки имеют большой размер, поэтому мастера снимают защитный кожух, что также очень опасно.
• Частые смены режима способствуют перегреву электродвигателя шлифовальной машины, поэтому следует делать перерывы в работе для ее охлаждения.
• Ввиду рыхлой структуры дерева диск пилы может заклинить. Поэтому есть вероятность того, что болгарка вырвется из рук, что может привести к травмам человека.

Обработка древесины болгаркой проводится только в виде грубой обработки, шлифования, и других поверхностных работ. А для распила и раскроя листовых материалов лучше применять специально предназначенные для этого насадки для болгарки.

Полировальный станок своими руками из болгарки

   При изготовлении рыболовных приманок — блесен, мормышек часто требуется довести  их поверхности до зеркального блеска, т.е. отполировать.  Вручную делать это довольно хлопотно и процесс занимает слишком много времени. Пробовал раньше полировать металл на небольшом кожаном круге, который вставляется в патрон электродрели, установленной на самодельную подставку.  Получается тоже хорошо, но не каждый раз хочется закреплять дрель на станке, а потом вновь доставать её оттуда, когда вновь понадобится просто ручная дрель. Поэтому и решил сделать простейшее самодельное приспособление для закрепления в нём болгарки — угло-шлифовальной машинки. Тем более, что не очень давно обзавелся второй, маленькой болгаркой.
 Мне было важно, чтобы она очень легко и быстро, но надежно закреплялась — это раз, и, чтобы полировать мелкие заготовки на ней было удобно, — это два.  
  И вот как я решил эти две задачи: болгарку закрепил болтами М10   (именно такая резьба предусмотрена в её корпусе для крепления рукоятки). Длина болтов 50 мм. Выпилил два бруска  размером 30х4х5см, в каждом из которых сделал отверстия под болты. закрепил болгарку болтами, подложив под них шайбы большого размера.  К нижней стороне брусков прикрутил  саморезами доску-основание, в котором пришлось стамеской сделать в одном месте небольшую канавку под выступ на корпусе болгарки. В одном из брусков сделал также выемку  для доступа к выключателю инструмента.
   На круг болгарки с липучкой наклеивается войлочный круг, который покрывается полировальной пастой ГОИ.
     Всё! Самодельный  полировальный станок из болгарки готов. Крепится к верстаку он с помощью струбцины. Видите, как всё просто.
    А теперь насчет удобства в работе:  диск болгарки располагается в данном случае не вертикально, а горизонтально, поэтому наблюдать за процессом полирования на круге очень удобно — всё на виду. Во вторых, вся плоскость обрабатываемой заготовки может быть одновременно прижата к плоскости круга, что обеспечивает  равномерность полировки. У маленького войлочного круга, вставленного в патрон болгарки этого добиться невозможно — там заготовка соприкасается с наружной стороной окружности, а не плоскости круга.
  На этом полировальном станочке теперь довожу до нужной остроты свои резцы по дереву, стамески, а также ножи для рыболовного ледобура.
    Единственное, на что следует обращать внимание, — это то, что у болгарки довольно большие обороты и нельзя сильно прижимать металл к войлочному кругу, иначе можно его перекалить от трения.

Полировальные диски для дыхательных путей — Renegade Products USA

Jeremy M.

Очень доволен прорезанием дыхательных путей, резка выполняется быстро и чисто! Будем покупать больше!

Клиент

Купил у этих ребят несколько колес и смесей для воздуховодов, чтобы использовать их с шлифовальной машиной Makita, и это потрясающе! Это буквально мой первый раз, поэтому он не идеален, но если бы вы увидели предыдущие фотографии, вы бы поняли, насколько хороши эти продукты, не могу дождаться, чтобы купить еще!

Зак Б.

Сделал мои колеса новыми после того, как они всю зиму бегали и ни разу не чистили.Отличный материал

Дэниел Р.

Хороший промежуточный пэд Я вижу людей, рекламирующих его как двухэтапный процесс. Мне не нравится, что вы можете разгребать пэд, действительно хорошо, используйте небольшую зеленую полосу, и это все равно не так. Хорошая отделка, вам нужно закончить белой подушечкой с зеленой полосой, чтобы получить красивую чистую поверхность

Daniel R.

Мне нравится эта накладка, иногда она хорошо работает, я бы хотел, чтобы она была немного жестче, но она работает хорошо, пока Ваша подготовительная работа хороша, все в порядке

Daniel R.

Лучшая полировочная пластина Я не нашел необходимости покупать 3 разных финишных пластинки

Патрик Т.

Прост в использовании, это все, что я использую.

Michael W.

Превосходное качество полировки алюминия для придания качественного блеска

jason l.

Безупречно лучшие доступные продукты

jason l.

Безупречно лучшие доступные продукты

Jordan A.

Первая полировка и получилась отличная

johnie r.

Любите свои продукты, любите, насколько легко ваш процесс заказа, и я определенно не буду тратить намного больше с renagade

Corey G.

Абсолютно люблю Renegade Wheels и триполи !! Зеркало финиширует каждый раз !!!

Дэн Р.

Я часто использую эту подушечку Мне не нравится фланелевая прокладка, она создает беспорядок

Дэн Р.

Эта прокладка работает лучше, чем другая марка, у которой есть 10 разных цветных прокладок и мульти цветные колодки, которые делают то же самое

Дэн Р.

Я использую эти колодки для полировки полуавтоматических колес и колес для пикапов, автомобильных колес и деталей, они работают хорошо, они теряют жесткость через некоторое время, но они хороши для более тонкой шлифовки

Marty G.

Сработал отлично, довел мой до зеркального блеска, извините, но я не стал выбирать Спасибо, отличный продукт

Марти Г.

Я купил его, чтобы отполировать свой самогонный аппарат, это был старый грязный бочонок, и этот полировальный круг отполировал его до зеркального блеска. Любить это!!

Chase M.

Отличные и долговечные баффы.

Джо М.

Обожаю эти аэробаффы. Только бренд, который я использую!

Мейсон А.

Renegade предлагает лучшие продукты.Как водитель и полировщик я обнаружил, что их продукцию невозможно превзойти.

Кайл м.

люблю продукты отступников! все, от бунтарской полироли до полировки колес!

Trenton M.

Раньше я немного использовал Renegade на некоторых больших установках, а теперь и на моих кованых алюминиевых дисках. Я всегда был доволен результатами!

Gerardo B.

Лучшая полировальная подушка, которую я когда-либо использовал, отличные результаты по сравнению с другими брендами. Сделайте мою работу проще и добейтесь отличных результатов.

Таннер Л.

Действительно хорошие товары!

Алан Дж.

Цистерна на самосвале. Первый блеск за долгие годы. Отличный продукт! Рекомендую другим.

CARL R.

упрощает полировку

CARL R.

Лучшие полировальные пасты и круги, с которыми мне приходилось сталкиваться.

Майкл С.

Отличные товары по хорошей цене

Энтони А.

использовал множество различных товаров. maverick, безусловно, лучший !!

Майкл С.

Очень впечатлен продуктами Renegade

Аарон С.

Великолепный продукт. Великолепный блеск каждый раз!

TODD G.

Полировал алюминий последние 16 лет. Никогда не пользовался продуктами Renegade. Я впервые использовал Renegade. Вау отличный продукт. Начал использовать их после того, как другие мои поставщики перестали заниматься бизнесом. Я не знаю, почему я не переключился раньше, но я рад, что сделал это. Спасибо Renegade

Francisco J.

Всегда хороший продукт

Ricky S.

Я использую их, чтобы вырезать окисление и царапины на многих кругах для заготовок. Эти вещи прослужат несколько комплектов колес, и я использую их до последней детали, которую можно безопасно использовать. Никогда не разочаровываюсь, и мои клиенты тоже.

Рики С.

Работает так же, как описано. Я использую их как вторые шаги на многих колесах для заготовок. Всегда оставляет неповторимый блеск, который вызывает трепет у моих клиентов.

Крис Г.

Никогда не использовал и не пробовал раньше, но провел свое исследование, и оно вышло идеально, проявив терпение.Готовы отполировать еще кое-что.

Остин Л.

Срок службы колеса мог бы быть лучше

Кеннет Н.

Я не могу сказать достаточно об использовании вашего продукта. Некоторое время я пользовался продуктами Zephyr, пока не наткнулся на продукты Renegade, используемые профессиональными полировщиками. Мне нравятся результаты, которые дают эти продукты.

Christopher J.

Лучшие вещи

Neil V.

Любой продукт Renegade никогда не разочаровывает! Только продукты, которые я буду использовать

Mike S.

Качественная продукция !!!

Мэтью Б.

Лучшие вещи !!

Иеремия Ф.

Колеса Renegade и красный цвет Rebel, безусловно, лучшее, что я нашел сегодня !!!!

Джастин Б.

Рад использовать эти полировальные круги! Любимая часть — это то, как вы всегда следите за покупками.

Тейлор Л.

Нет ничего проще!

Тейлор Л.

Результаты говорят сами за себя

Клиент

Это заставляет их сиять

Николас К.

Начал бафф, когда мне было 17 (сейчас 21), пробовал разные компании, когда только начинал, наткнулся на Эвана Штайгера на YouTube и увидел, что он использовал renegade, поэтому я подумал, что попробую, я его использовал с тех пор искренне любите свою продукцию и надеемся на дальнейшее развитие бизнеса.

Исидро М.

Лучшая вещь !!!

Тейлор Л.

Оранжевое колесо Коричневая полоса !!!

Тейлор Л.

Еще один штрих к тяжелой артиллерии

franklin g.

лучшие продукты

T M.

Результаты говорят сами за себя .. оставил зефир в пыли. Я использовал зефир, нужно было понять, из-за чего была суета, излишне говорить, что лучшее решение когда-либо …

Люк П.

Это легкий ветерок с коричневыми румянами на оранжевых дыхательных путях, затем желтыми дыхательными путями и зелеными румянами, и это ваш финише. Неплохо для новичка Спасибо Renegade за то, что заставил меня хорошо выглядеть. LP

Eric L.

Каждый продукт работал очень хорошо

Robert S.

Я использую желтый диск 2sc cut, когда металл просто нужно отрезать ежедневно в нашем магазине на SEMO SHINE ALUMINIUM POLISHING

Thomas W.

Эта фланелевая накладка с синей полосой возвращает этим колесам совершенно новый вид. Спасибо за превосходный продукт для новичка.

Тейлор Л.

Лучшие в своем деле!

Chris M.

Небольшой образец самосвала, который я только что закончил с колесами, выглядят потрясающе благодаря Renegade и небольшой смазке для локтей LOL эти колеса потрясающие

Jesse Y.

Лучший продукт, который я использовал. Я использую renegade для всего

Ricky L.

Отличные продукты, которые у вас есть

Joshua c.

Осталось отличное зеркало вроде до финишного блеска!

Matt R.

Никогда не буду использовать другой бренд. Продукты высшего качества. Превосходный результат

Мэтт Р.

Отличные продукты для работы.

глендон с.

Получились красивые и блестящие, какие замечательные изделия.

Джеймс У.

Давно пользовался zypher, но увидел результаты, которые получают ренегатские колеса, и пришлось попробовать. Я нашел свои go to wheels отличным качеством и последним

Doug O.

Я очень рекомендую эти баффы

Дейл П.

Работает потрясающе. Он делает то, что должен делать. Работает как часы.

Крис м.

Автомобиль-тягач, который приехал в магазин Mojo man 2, был отполирован ведущими мостами. Я использовал колесо Orange и Tripoli Rouge, затем нанес на него зеленый Rouge, и это сделало зеркальное покрытие, которое им нравится.

Shayne W.

Супер счастлив! Использовал красный, желтый баффы и закончил белым. Как нельзя лучше доволен результатами! Спасибо

Marci L.

Качественный товар, быстрая доставка, отличное обслуживание клиентов! Покупайте онлайн так, как должно быть!

Angel Power Wash

Действительно хороший продукт

Matt N.

Новинка для полировки; Я решил сам отполировать свою алюминиевую лодку. Я начал с продуктов конкурентов, но не был полностью удовлетворен своими результатами. Я переключился на отступника после того, как увидел продукты в действии на нескольких каналах YouTube. Пока что я очень доволен продуктами Renegade.

Trevor H.

Смешанный синий компаунд Макс для сексуальной отделки

Trevor H.

Желтый с зеленым компаундом придает очень красивый блеск

Trevor H.

Резка коричневым компаундом делает его действительно красивым

Джаред К.

Лучший продукт, несомненно. Покупателям нравится готовый продукт, потому что никто, находящийся в радиусе 100 миль от того места, где я живу, вообще не занимается полировкой

Эрик Г.

Я впервые использовал вашу продукцию.Я купил коричневую штангу Tripoli и желтый полировальный круг диаметром 8 дюймов, и они отлично зарекомендовали себя по сравнению с другими подобными продуктами, которые я использовал в прошлом. Определенно рекомендуемые ренегатские продукты.

Scott S.

Лучшие продукты, которые я когда-либо использовал, и я использовал все виды

Scott S.

Лучшие продукты для резки и полировки, которые я когда-либо использовал

chris m.

Это фотография без оправы, которую отшлифовали, и я специально отполировал половину, чтобы дать вам хорошее представление о разнице.

Голливудская мобильная детализация

Все полировальные колеса Все эти полировальные диски потрясающие.Пробовал много колес, не говоря уже о ведущих торговых марках, но я поменял год назад на все эти колеса. Составы N никогда не вернутся ни к одной из последних четырех колесных компаний, которые я пробовал раньше.

Могу ли я использовать полировальный круг на шлифовальном станке?

«Полировка» — это процесс, используемый для полирования металла, дерева или композитных материалов с помощью тканевого круга, пропитанного режущими составами или румянами. Тканевый бафф «удерживает» или «несет» состав, в то время как состав режет.

Austgen — Производство металлов

В промышленности термин «полировка» — это процесс, при котором используется абразивная обработка ленты.Полировка обычно требует двух операций: обрезки и завершающей обработки. Даже шлифовальный круг, который представляет собой самую грубую операцию полировки, слишком хорош для удаления ямок, грубых абразивных линий полировки или глубоких царапин. Вот почему подготовка поверхности перед полировкой имеет решающее значение для получения финального блеска. Превосходная подготовка поверхности перед полировкой начинается с использования тончайшей абразивной ленты, которую позволяет производство. Именно с этого момента необходимо удалить исходную линию царапины для достижения окончательной полировки.

Один или два дополнительных этапа полировки следуют за исходной «царапиной» или полировкой. Если возможно, выполните перекрестную полировку абразивных линий и отполируйте металлы абразивом зернистостью примерно 400 или более мелким. Срезанный полировальный круг удалит последние полировочные линии, но он может быть не таким ярким, как требуется. Завершающий бафф придаст блеск.

Полировка и полировка с помощью кругов и компаундов чем-то похожа на влажную и сухую наждачную бумагу, только намного быстрее. Вместо смазки для локтей вы используете мощность и скорость электродвигателя.Лицевая сторона колеса — это «шлифовальный блок», который наносит на деталь тонкий слой компаунда (наждачной бумаги).

Цель полировки — сделать шероховатую поверхность гладкой; тем не менее, не все детали имеют одинаковую отделку, и их нужно обрабатывать по-разному. Некоторое разделение — шлифовка на атласную отделку; обрезная шлифовка для предварительной гладкости; и шлифовка по цвету для придания гладкости и блеска.

Что такое полировальный круг?

Если вы только начинаете, вы можете начать с основ.Так что же такое полировальный круг? И какова его цель? Полировальные круги — это абразивные круги, которые используются для шлифовки и полировки металлических украшений и содержат полировальную пасту. После нанесения состава на полировальный круг он будет вращаться (либо с использованием ручного роторного сверла, либо с помощью моторного полировального станка промышленного масштаба), равномерно нанося полировальный состав и оставляя украшение гладким и сияющим.

Какие бывают типы полировальных кругов?

Круги абразивные для черновой обработки

Полезно для: Избавления от неровных краев и глубоких царапин

Более твердые и более абразивные шлифовальные и полировальные круги обычно являются первым шагом, когда дело доходит до металлообработки.Они часто сделаны из карбида кремния или прочной резины и обычно используются только тогда, когда металл, над которым вы работаете, требует более агрессивной полировки, чтобы удалить царапины или другие повреждения. Полировальные круги из более абразивной резины следует использовать только для шлифования, удаления заусенцев и накипи, чтобы устранить более глубокие царапины и удалить неровные края. Взгляните на наш текущий ассортимент колес Artifex — они варьируются от очень крупного до очень мелкого зерна и могут помочь вам начать процесс полировки ювелирных изделий.

3M Полировальные диски с радиальной щетиной

Используется для: полировки мелких деталей без использования полировальных паст

Эти необычно выглядящие колеса обычно изготавливаются из резины и могут использоваться для полировки деталей с труднодоступными щелями или небольших деталей, которые довольно неудобны при полировке. Резина пропитана абразивным составом, что означает, что вы можете отполировать деталь без использования отдельного полировального состава и более мягкой полировки, удаляя любые грязные остатки.Одним из преимуществ использования дисков с радиальной щетиной является то, что они также бывают разных видов зернистости, согласованной по цвету, так что вы можете очистить любые труднодоступные контуры, удаляя любые царапины, и работать с целым рядом цветных диски для достижения превосходного зеркального блеска.

Полировальные инструменты для цилиндров, пуль и штифтов

Используется для: полировки труднодоступных деталей

При использовании оправки меньшего размера и ручного инструмента, миниатюрные полировальные машины для пуль и булавок удобны для сложной работы с мелкими деталями, до которых трудно добраться с помощью любого другого оборудования для полировки металла.Вы можете захотеть использовать эти миниатюрные полировальные инструменты только тогда, когда у вас есть сложные детали, которые нужно достать и привести в порядок. Однако вы также можете использовать их целиком и на меньшем объекте. Это поможет вам сэкономить время — вместо того, чтобы переключаться между маленьким и большим инструментом, нет причин, по которым вы не можете использовать плоский край маленькой полировальной машинки, чтобы подкрасить всю деталь. Как и в случае дисков с радиальной щетиной 3M, вы обнаружите, что все мини-инструменты для полировки пропитаны абразивным составом, поэтому нет необходимости добавлять полировальный состав вместе с этими инструментами.Вы можете купить наборы миниатюрных полировальных машин различной зернистости (и разных цветов, чтобы обозначить их зернистость) для использования с ручным полировальным мотором. Ознакомьтесь с Austgens METAL ASSEMBLY

Мягкие полировальные круги и швабры

Используется для: отделки изделий профессиональным зеркальным блеском

Мягкие полировальные круги, также известные как швабры и баффы, намного мягче и предназначены для удерживания полировальных составов, например, ювелирных румян. После нанесения состава швабры скручиваются и наносятся непосредственно на металл, придавая ему яркий блеск.Этот этап процесса полировки, как правило, является последним шагом, который вам нужно сделать, и, как правило, используемые полировальные швабры могут быть сделаны из мягкого хлопка, бязи, войлока или муслина. Эти типы полировальных колес можно приобрести в различных размерах, от маленьких 1-дюймовых швабр до 6-дюймовых швабр и больше. Они также различаются по толщине. Это связано с тем, что хлопок или муслин обычно многослойны, поэтому чем толще швабра, тем она будет более универсальной, что поможет вам максимально эффективно использовать инструмент с полировальным мотором.

Совет: не забывайте регулярно чистить мягкие полировальные швабры, поскольку полировальная паста, которую вы используете с ними, со временем накапливается и затвердевает, делая швабру менее эффективной.

Матирующие абразивные круги

Используется для: создания специфического матового эффекта

Матирующие абразивные круги пригодятся, когда вы хотите создать особый матовый эффект на предметах из стерлингового серебра. Они часто имеют полоски наждачной бумаги вместе с губчатыми нейлоновыми волокнами и могут быть приобретены с различными зернами и размерами, чтобы соответствовать размеру вашего предмета и детализированным областям, до которых вам нужно добраться.Они оставляют более мягкую матовую поверхность в отличие от сильного блеска, поэтому это инструмент для полировки, который требуется только в том случае, если вы хотите создать такой вид отделки. Взгляните на нашу последнюю линейку техники матирования абразивных кругов и поэкспериментируйте с матовой поверхностью в своих последних проектах.

Существует множество различных типов полировальных кругов, каждый из которых предназначен для выполнения различных задач. Мы составили список различных шлифовальных и полировальных кругов, которые мы продаем, чтобы помочь вам понять некоторые различия между ними и найти те, которые подходят вам и вашей работе.

Большинство колес и баффов изготавливаются с одним из трех традиционных центров, что делает их идеальными для работы с различными типами машин или лучше для использования в различных целях. Прошитый кожаный центр придаст баффу жесткости и прочности. Пластиковый центр работает так же, как старые традиционные свинцовые центры, обеспечивая максимальную долговечность без опасностей использования свинца. И, наконец, центр шеллака — это экономичный вариант, обеспечивающий плотную посадку на различные конические шпиндели.

Хлопковые и муслиновые бафы

Мягкие бафы из хлопкового муслина обычно используются с краской для окончательной полировки. Муслиновые бафы очень похожи на другие хлопковые бафы, такие как замшевые или фланелевые бафы, и хороши во многих из этих вещей. Вы можете получить эти баффы самых разных диаметров, от маленьких баффов диаметром 1 дюйм до больших баффов диаметром 6 дюймов. Обычно они варьируются от слоя 30 до слоя 60, рейтинг, который описывает количество слоев муслина, используемого в баффе, который подскажет вам ширину баффа.Чем выше слой, тем толще или шире будет бафф, что позволит вам выполнять ряд различных задач с этим одним типом баффа. Эти баффы бывают разных типов и стилей, которые обсуждаются ниже, однако, независимо от типа, они бывают в двух разных версиях: зачесанные и нечесаные. Эта разница просто говорит вам, нужно будет сломать бафф или нет. Расчесанный бафф не нужно будет ломать, и вам не нужно будет расчесывать бафф, чтобы удерживать состав в колесе.

Нечесанный — Эти баффы из муслина имеют более твердую поверхность, чем обычные баффы из гребеного муслина, которые вы можете найти. Если они используются с абразивным составом, они отлично подходят для черновой обработки и удаления царапин на ваших заготовках.

Сшитые — Сшитые бафы — это полировальные круги, которые вы захотите использовать с полировальными пастами для окончательной полировки ваших деталей. Строчка добавляет баффу жесткости, позволяя оказывать на него большее давление.В зависимости от выбранного вами баффа, количество рядов вышивки будет варьироваться: имейте в виду, что чем больше рядов вышивки у него будет, тем жестче будет бафф.

Свободный — Свободный бафф без швов будет очень мягким и гибким. В сочетании с полировальными составами, такими как румяна для ювелиров, они идеально подходят для окончательной отделки. Поскольку эти баффы неплотные и также описываются как несшитые, они хорошо подходят для любого типа детали, которую вы полируете при приложении давления, что делает их идеальными для вещей с контурными краями и кривыми.Они также создают намного меньше тепла, чем сшитые баффы.

Обработано — Муслиновые баффы, прошедшие обработку, обычно служат дольше и обеспечивают лучшее удерживание соединения, чем другие муслиновые баффы. Обработанные баффы бывают разных видов для широкого круга задач, от агрессивной полировки до легкой отделки. Существует желтый бафф Chemkote, который является более агрессивным баффом, который отлично подходит для удаления любых оставшихся царапин перед тем, как перейти к окончательной полировке с помощью Tripoli или другого легкого абразивного состава.

Проверить Какой респиратор лучше всего подходит для сварки?

Полировальный круг для войлока

Войлочные бафы изготовлены из плотного и плотно спрессованного шерстяного войлока. Эти круги средней твердости подходят для универсальной полировки и полировки. Доступны различной плотности от средней до сверхтвердой, их можно использовать с любым составом для резки или полировки, и, поскольку они хорошо удерживают кромку, они отлично подходят для обработки углов и углов. Большинство фетровых баффов имеют центр с отверстиями, что позволяет использовать их на конических шпинделях.

Атласные / матовые бафы

A Сатиновые или матовые бафы обычно изготавливаются из синтетических или нейлоновых волокон, пропитанных абразивным материалом, например карбидом кремния или оксидом алюминия. Вы можете использовать эти баффы, чтобы создать красивый вид на ремешках для часов и других предметах, что делает их идеальным инструментом для отделки, когда не требуется высокий блеск. Некоторые из этих бафов также можно использовать для обработки дерева, пластика и других материалов.

Полировальный круг из оксида алюминия

Эти лепестковые круги включают абразивные гранулы оксида алюминия, которые дали им свое название, непосредственно в круг, что делает их двумя и одним типами полировальных кругов.Вы можете использовать эти универсальные колеса на ремешках для часов или для легкого удаления заусенцев и полировки цветных металлов. Их также можно использовать для создания матового покрытия на стали и быстрого удаления поверхностных загрязнений с металла.

Твердосплавный шлифовальный круг

Круги из карбида кремния чрезвычайно прочны и являются лучшим шлифовальным кругом, чем полировальный круг. Вы можете использовать их для легкого шлифования, удаления заусенцев, сглаживания и очистки всех цветных металлов, а также неметаллических материалов, таких как стекло.

Нейлоновый полировальный круг

Нейлоновые и проволочные щетки обычно используются в основном для очистки, удаления заусенцев и сглаживания шероховатых поверхностей. Однако некоторые нейлоновые щетки с мягкой щетиной также можно использовать для полировки. Эти полировальные круги могут быть установлены на оправках, или вы можете снять их, чтобы прикрепить к другим машинам. Щетки могут быть сделаны из самых разных материалов, хотя обычно они сделаны из нейлона, латуни или стальной щетины. Каждый тип щетины подходит для разных задач.Например, щетину из латунной проволоки можно использовать для обработки золота, меди и латуни, тогда как щетину из стальной проволоки лучше использовать для белых металлов, таких как серебро, белое золото, платина и алюминий.

Можно ли поставить полировальный круг на настольную шлифовальную машину?

Как видите, на настольную шлифовальную машину можно поставить буферное колесо. Процесс не такой уж и сложный, и любой разнорабочий справится с этим за несколько минут. Однако есть еще кое-что, что вам нужно знать, прежде чем вы сделаете переход.

Во-первых, может быть обратная резьба на той стороне настольного шлифовального станка, на которой вы хотите разместить буферное колесо.Если есть, вы захотите посмотреть, как вы продеваете колесо и болт.

Во-вторых, после того, как вы поместите полировальное колесо на настольный шлифовальный станок, вы можете обнаружить, что у вас нет места, необходимого для полировки всех углов вашего проекта. Вы можете добавить второе колесо, расширитель беседки или распорку, чтобы помочь вам получить эту комнату.

В-третьих, 8-дюймовые колеса лучше, чем 6-дюймовые, хотя последние могут работать хорошо. Вам просто нужно смотреть, как сильно вы нажимаете.

В-четвертых, все моторы не одинаковые, и если вы нажмете слишком сильно, ваше колесо замедлится и не справится с задачей.Жим лежа с регулируемой скоростью может дать вам возможность избежать этой проблемы. Ознакомьтесь с обзорами лучших плазменных резаков Австралия: 8 лучших в 2020 году

Как превратить настольную шлифовальную машину в буферную?

Превратить настольную шлифовальную машину в буферную не так просто, как заменить колеса. Это займет немного времени и немного изобретательности, чтобы убедиться, что все детали подходят и работают должным образом.

Вот один из способов переоборудования в вашей мастерской:

• Прикрепите кофемолку к рабочему столу или к твердой деревянной доске.Это помогает обеспечить необходимую стабильность во время работы.
• Затем вы снимаете колеса, защитные кожухи колес и любые другие ненужные детали. Вы делаете это, пока не дойдете до двигателя и осей.
• Возможно, вам придется обрезать ось до нужного размера, что означает, что вы возьмете ножовку с сильным лезвием и разрежете ось. Это легко сделать, если вы включите двигатель болгарки и поместите ножовку на движущуюся ось. Позвольте оси делать свою работу.
• После того, как ось остынет, просто наденьте шпиндель буферных колес на ось и прикрутите его аккуратно и плотно.
• Теперь другая ось с другой стороны настольного шлифовального станка может быть слишком толстой, чтобы быстро прикрепить шпиндель. В этом случае вы берете твердый наконечник для стамески токарного станка и помещаете его в пару тисков.
• Включите двигатель и поместите твердый наконечник рядом с вращающейся осью.
• Не торопитесь и осторожно используйте твердый наконечник, чтобы удалить лишнюю толщину на оси шлифовального станка. Только не забудьте удалить ровно настолько, чтобы шпиндель был надежно закреплен.
• После того, как ось остынет, добавьте шпиндель и прикрутите его на место.
• Теперь вам нужно выполнить буферизацию колес, чтобы упростить вашу жизнь при полировке.

Как использовать полировальный круг на настольном шлифовальном станке?

Ключ к использованию полировального круга на шлифовальном станке — убедиться, что вы в безопасности. Безопасность всегда превыше всего. Наденьте хорошую защиту для глаз и убедитесь, что шлифовальный станок надежно прикреплен к рабочему столу.

Далее, вы должны держать острые кромки подальше от колеса, так как они заедут и доставят вам много проблем. Затем вам нужно охладить полируемую деталь.Держите поблизости стакан или миску с водой, чтобы вы могли окунуть в нее кусок и охладить его.

Полировальный круг является фактическим носителем состава или краски. Он становится переходным агентом между абразивным составом и заготовкой. Конструкция баффа становится важной для желаемой производительности; поэтому важно, чтобы конструкция бафы соответствовала заготовке.

Более жесткий бафф не такой гибкий и более агрессивный. Обычно используется на плоских поверхностях.Более мягкий полировальный элемент более удобен и менее агрессивен, что делает его идеальным для обработки деталей более сложной формы.

Вентилируемые бафы Sisal и Airway можно обработать на заводе-изготовителе, смочив ткань или сизаль в воде или смолах на основе растворителей. Существуют различные степени твердости, каждая из которых имеет цветовую маркировку отдельных производителей. Процедуры добавляют баффу жесткости, прочности и смазки.

Обычно более жесткие бафы режут быстрее. Жесткая обработка используется на плоских поверхностях, где требуется небольшой изгиб.Более мягкие средства используются для проникновения в более глубокие области и вокруг сложных форм.

В некоторых случаях многие полировальные круги могут резать, формировать, смешивать, снимать заусенцы и отделывать за одну операцию на автоматах. Операции по полировке вручную будут иметь тенденцию быть резким баффом, за которым следует полировка.

Сегодня существует множество типов отрезных и отделочных полировальных кругов с использованием различных тканей или сизаля.

и различные строчки и конструкции. Мы рассмотрим наиболее часто используемые баффы и их применение.

Настольный шлифовальный станок можно легко адаптировать к буферной электростанции. Главное — убедиться, что вы закрепили буферное колесо достаточно туго, чтобы его можно было безопасно использовать. Кроме того, поставьте рядом с местом работы стакан, кувшин или таз с водой.

Это позволит вам охладить полируемый предмет и уберечь вас от ожогов. Просто следуйте основным советам по безопасности для настольных шлифовальных машин, и вы сможете безопасно отполировать множество предметов.

dewalt настольный шлифовальный круг полировальный круг

Просто оберните его вокруг угловой шлифовальной машины / настольной шлифовальной машины или установите оправку для вращающегося инструмента. Мы держим все наши шпиндели на складе для быстрой доставки, все наши конусы производятся с учетом выбора правильного шлифовального круга.Круг с зернистостью 150 и выше предназначен для полировки. Одно из колес имеет зерно 36 для снятия поверхности, а другое — 60 для полировки и заточки. Просто выполните следующие несколько шагов, и все будет в порядке: Отключите кофемолку от сети. Если ваша кофемолка оснащена блокировкой шпинделя, нажмите на нее и вращайте колесо, пока оно не зафиксируется на месте. Алмазный шлифовальный диск Заточка шлифовального круга Камень ручной шлифовальный инструмент Правочный инструмент. Сравнивать; Найдите мой магазин. Доступный для различных размеров и спецификаций станков, наш широкий выбор абразивных материалов удовлетворяет потребности применения в быстрорежущих инструментальных сталях, углеродистой стали, цветных металлах и твердосплавной оснастке.Большие шлифовальные сегменты с корпусом из термообработанной стали обеспечивают повышенную прочность и срок службы круга. Круг с зернистостью 100 предназначен для тонкой заточки. Настольный шлифовальный круг 6 дюймов, зернистость 60 — 6 дюймов X 3/4 дюйма X 1/2 дюйма. 5шт 3in 3D сетка шлифовальный круг из нейлонового волокна для настольной шлифовальной машины серый. Сверхтолстый полировальный полировальный круг SCOTTCHEN 6 дюймов (70 слоев) для настольного шлифовального станка с оправкой 1/2 дюйма 2 НАБОР. 96. Модель № 50592-038. Настольный шлифовальный станок можно использовать DEWALT 8 дюймов. $ 13,99 $ 13. Характеристики: * 100% абсолютно новый и высококачественный * 1 тканевый круг, 50 слоев прочного спирального шва * Этот замечательный прочный тканевый круг просто необходим для полировки и полировки.107 продано. Купон 5% применяется при оформлении заказа. Сэкономьте 5% с купоном. Бесплатная доставка . Делайте покупки с уверенностью. Хонинговальное колесо для кожи и Eagles100 шт. Полировальная головка для кожи, овальный конический резиновый набор, вращающиеся инструменты с полировальным колесом, 3-миллиметровый хвостовик для различных форм, стекла, медицинского оборудования, кроваток для пальцев без металла для лучшего сравнения на Benchgrinders.info .. 3шт. (150 мм) Настольный шлифовальный станок идеально подходит для заточки лезвий, бит, долот и других режущих инструментов. Модель № 50594-038. Бесплатная доставка. £ 31,96 £ 31. 7-дюймовые шлифовальные круги с алмазной чашкой для бетона, 24 двухрядных сегмента, 5/8 «-11 оправка.9,27 долларов США. Настольный шлифовальный станок можно использовать для различных проектов, включая удаление заусенцев, удаление ржавчины, формование, полировку, калибровку и заточку ваших режущих инструментов. Мы рассмотрим, как полировать металл с помощью настольной шлифовальной машины: Подготовьте материал для полировки. Колесо с проволочной щеткой Norton 8-дюймовая настольная шлифовальная машина с колесом с крупнозернистой проволочной щеткой. BAOSHISHAN Настольный полировальный станок с переменной скоростью, токарный станок, шлифовальный станок Настольный шлифовальный станок, полировка, полировка, мотор, полировальный станок 220В. Настольные шлифовальные круги для заточки DeWalt являются оригинальной запчастью.Диск с зернистостью 36 разработан для быстрого съема материала. Аксессуары для полировки Eagles Резиновые шлифовальные головки 100 шт., Аксессуары с хвостовиком 3 мм в ассортименте, комплект шлифовальных головок для полировки. Полировочные вращающиеся инструменты — бесплатные кроватки для пальцев (зеленые) 4,3 из 5 звезд 65 $ 25,99 $ 25. Настольный шлифовальный станок — полезный элемент оборудования, потому что он имеет множество различных применений. Приобретите наши плоскошлифовальные круги. Настольный шлифовальный станок от DEWALT прост в эксплуатации и оснащен асинхронным двигателем мощностью 5/8 лошадиных сил для измельчения в тяжелых условиях. Новый хлопковый круг для полировки / полировки диаметром 4 дюйма и 0.Толщина 5 дюймов с отверстием 5/32 дюйма (4 мм) для настольного шлифовального станка или дрели. Есть разные способы подготовить металл перед полировкой на настольном шлифовальном станке: Шлифование. 99 99. В комплекте мелкий (зернистость 80) шлифовальный камень, полировальный круг и набор принадлежностей из 107 предметов. Этот универсальный инструмент также можно использовать с проволочным кругом для быстрого и эффективного удаления ржавчины или окалины с различных металлов или его можно использовать в качестве полировального круга для полировки и полировки … Промышленный шлифовальный станок по металлу, 115 В JBG-8A JET 8 in .29. От в месяц Сравнить (макс. 4) В корзину Clarke CHDBG500 6-дюймовая настольная шлифовальная машина для тяжелых условий эксплуатации. Бумажные круги и 6-дюймовая промышленная настольная шлифовальная машина — одна из наших самых популярных настольных шлифовальных машин с полностью закрытым корпусом. Круг зернистости 60 предназначен для универсальное формование и заточка. 60,33 долл. идеально подходят для полировки вогнутых и выпуклых поверхностей, а также внутренних диаметров с помощью дрели или на настольном шлифовальном станке с адаптером шпинделя настольного шлифовального станка.060710535. Используйте гаечный ключ, чтобы повернуть гайку против часовой стрелки. Найдите отличные предложения на eBay для настольных шлифовальных кругов 5 дюймов. Эта 40-кратная полировальная швабра из чистого хлопка идеально подходит для полировки изделий из меди, стали, латуни, никеля, серебра и хрома. Двигатель вращается со скоростью 3450 об / мин для удаления материала на высоких скоростях . $ 39,99 $ 39. Шестерня угловой шлифовальной машины 2PACK для угловой шлифовальной машины G10SS 100 Аксессуары для шлифовальных машин Великобритания. DEWALT DW4904 Шлифовальная щетка с гофрированной проволокой. НАБОР ДЛЯ ПОЛИРОВКИ МЕТАЛЛОВ CLARKE Шпиндель диаметром 6 дюймов 12,7 мм. 4,4 из 5 звезд 574.Все дело в колесе, которое вы используете. Это может потребовать некоторых усилий, но можно поставить полировальный круг на настольную шлифовальную машину. 1 HP 8 дюймов по цене и доступности. 33. Понимая характеристики настольного точильного станка, вы всегда будете знать, как правильно пользоваться шлифовальным станком и обезопасить себя при чистке или полировке металла. Местный пикап. БЕСПЛАТНАЯ доставка на Amazon. Сменить шлифовальный круг с обычного шлифовального на полировальный — несложно. Для настольных шлифовальных машин с полировкой… Получите в субботу, 5 декабря.Число зернистости показывает, насколько крупный круг. 15,99 долларов США. Либо 6 дюймов, либо 8 дюймов. Предварительно смазанные шариковые подшипники, чугунные ограждения колес, вентиляционные отверстия, большие защитные очки и регулируемые опоры для инструментов. 219 австралийских долларов. Он имеет прочное чугунное основание и корпус двигателя для длительного использования. Получите сразу во вторник, 24 ноября. Бесплатная доставка. 11pc Набор для полировки Полировальный круг из композитного металла Настольный шлифовальный станок 12 мм 1/2 «Fit 6». Последовательное распределение алмазов обеспечивает неизменно высокую производительность. Вы также можете проверить комплект Ultimate Sharpening Wheel Kit 8 дюймов.От в месяц Сравнить (макс. 4) В корзину Шлифовальные ленты Clarke со средней зернистостью 50 мм x 686 мм для CBG6SB x 5. Набор из пяти шлифовальных лент средней зернистости, подходящих для настольного шлифовального станка Clarke CBG6SB. 8 смотрят. Большая экономия и бесплатная доставка / сбор по многим предметам. Щетка DeWalt DW4904 с гофрированной проволокой — это углепластиковая щетка, которая понравится тем любителям, которые ценят долговечность и сбалансированность, когда речь идет о рабочих характеристиках их настольных шлифовальных кругов. Большинство настольных шлифовальных машин имеют два колеса.DEWALT 8 дюймов. Актуальные цены здесь…. Он оснащен полировальным кругом, который обеспечивает более быструю и эффективную полировку. Наконец-то у меня появилась возможность установить новые шлифовальные круги на мой настольный шлифовальный станок. 99 16,99 долл. США 16,99 долл. США. Купите полировальные круги для настольных шлифовальных машин и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Baumann 240W Workshop Bench Grinder & Linisher Sander… Отзывов: 1. Товар № 839718. Шлифовальный круг DEWALT, двухрядный, ромбовидная чашка, 7 дюймов (DW4775) 4,6 из 5 звезд 219. НАСТРОЙКА ШЛИФОВАЛЬНОЙ МАШИНЫ для трех крышек.DW4904 имеет гофрированный провод, который обещает быстро устранить недостатки в ваших проектах. Ниже перечислены торговые марки одного или нескольких электроинструментов, принадлежностей, анкеров и клеев для бетона DEWALT: Желто-черная цветовая гамма; решетка воздухозаборника D-образной формы; массив пирамид на рукоятке; конфигурация коробки комплекта; и множество ромбовидных выступов на поверхности инструмента. Осталось всего 10 штук. Широкий ассортимент шлифовальных кругов (грубых и тонких) различных размеров 150 мм, 200 мм и 250 мм.Шпиндели и адаптеры, широкий выбор шпинделей и конусов, позволяющих прикреплять полировальные круги к таким инструментам, как дрели, настольные и угловые шлифовальные машины. Номер товара 839720. 4.0 из 5 звезд 79. Для запчастей Clarke, телефон — 0208 9887400 или 08714101270 www.clarkeservice.co.uk Проволочное колесо DEWALT для настольного шлифовального станка, гофрированная проволока, 8 дюймов (DW4906), среднее 4,7 из 5 звезд 702. The DEWALT 6 дюймов по цене и доступности. Новая 150-миллиметровая салфетка для полировки полировального круга для чистки угловых настольных шлифовальных машин.Профессиональный настольный шлифовальный станок для тяжелых условий эксплуатации, предназначенный для быстрой и простой точной заточки и шлифования. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. 13,19 фунтов стерлингов, включая НДС. Настольный шлифовальный станок DeWalt DW756 поставляется с двумя колесами диаметром 6 дюймов и диаметром оправки ½ дюйма — стандартным размером для большинства шлифовальных машин. DeWalt — всемирно известный бренд. Сравнивать; Найди меня… БЕСПЛАТНАЯ доставка по Amazon. (6,48 фунтов стерлингов с НДС) Добавить в корзину Настольные шлифовальные машины, шлифовальные круги и полировальные машины Мы не продаем запасные части.БЕСПЛАТНАЯ доставка на Amazon. Замена шлифовального круга на болгарке Dewalt также является очень простой задачей, если круг не поврежден и не заклинивает. Создает зеркальный блеск. 63. 23 смотрят. Они могут помочь изменить форму металлического предмета, удалить заусенцы и острые края и даже отполировать металл за вас. 9Pcs / Set 125mm Sponge Buffing Polishing Pad Kit for Car Polisher W / Drill Adapter. Промышленный настольный шлифовальный станок — это JET 8 дюймов за 12,47 долларов США. Если вы уже ознакомились с нашими десятью лучшими рекомендациями по продукции в категории лучших настольных шлифовальных машин, то вы заметите, что все они попадают в одну из двух категорий по размеру.4,8 из 5 звезд 42. Изготовленные из высококачественных материалов для стабильной работы и длительного срока службы, полировальные диски DEWALT обеспечивают превосходные результаты полировки в различных областях применения. Мы думали, что вам понравится: 5 отличных шлифовальных машин для полировки. Подходит для настольных шлифовальных машин MAC AFRIC. Насадка для шлифовальной машины 50х1220 мм / шлифовальная дисковая шлифовальная машина 175 мм. 8-дюймовые полировальные круги для настольного шлифовального станка Буфер с 5/8 дюймовым отверстием для оправки Белый 60-слойный Желтый 40-слойный 3 шт. — — Amazon.com … Проволочное колесо DEWALT для настольного шлифовального станка, гофрированная проволока, 8 дюймов (DW4906), средний 4 .7 из 5 звезд 888 # 1 Бестселлер среди шлифовальных круговых щеток. Настольный шлифовальный станок DEWALT, 8 дюймов (DW758) 4,7 из 5 звезд 990. Как снять шлифовальный круг Dewalt. Сверхпрочная каменно-минеральная конструкция впечатляет и может ежедневно справляться с тяжелыми задачами. 325,50 австралийских долларов. 060732120. Получите в среду, 25 ноября. Бесплатная доставка. Его мощный двигатель может легко работать с твердыми металлами и в агрессивных средах. 8,39 фунтов стерлингов, включая НДС. Drixet 6 шт. Состав для полировки, полировки и резки 4 унций. Настольный шлифовальный станок Ryobi 150 мм RBG6G.Другие варианты Новинка от 28,42 фунтов стерлингов. DEWALT 7-дюймовая среднеугольная шлифовальная машина. Поэтому их продукция дополняет любую настольную шлифовальную машину, которая их использует. 13,94 доллара США. Sherwood 8in низкоскоростная настольная шлифовальная машина. 72 австралийских доллара. Шлифовальные круги DEWALT служат в 350 раз дольше, чем обычные абразивные материалы. 14,99 долларов США. Товар № 329541. Для полировки в тяжелых условиях вам понадобится настольная шлифовальная машина. Регулируемые защитные очки … 69,59 £ с НДС. АВТОРСКИЕ ПРАВА © 2020 DEWALT. Сравнивать; Найдите мой магазин. Модель № DW4985CL. Настольный шлифовальный станок Silverline 6 «150 Вт с полировкой металла Pro-Max 4» Deluxe… Верстак и опорные колеса обеспечивают удаление металла, удаление заусенцев, формирование и заточку.Получите завтра, 8 декабря. Можно использовать с полировальными пастами (в комплект не входят). Norton 50592-038 6-дюймовая колесная шлифовальная машина с крупной проволочной щеткой. Настольные шлифовальные машины — удобный инструмент. 132,07 долларов США. 87,99 австралийских долларов.

Требования к колесам для кондиционирования поверхности (3M Scotch-Brite).

6 августа 1998 г.

Г-н Питер Х. Вайнер
Адвокатское бюро Пола, Гастингс,
Janofsky & Walker LLP
345 California Street
Сан-Франциско, Калифорния 94104-2635

Уважаемый г-н Вайнер:

Это ответ на ваше письмо от 7 января на имя г-жиЭмили Шекетофф, бывший заместитель помощника министра безопасности и гигиены труда (OSHA), по поводу классификации шлифовальных кругов 3M Scotch-Brite скорее как полировальных или полировальных, чем как абразивные шлифовальные круги. Ваш запрос был отправлен в мой офис для ответа.

В своем письме вы указали, что 3M считает, что со стороны OSHA было бы целесообразно предоставить интерпретацию для классификации кругов для подготовки поверхности как полировальных или полировальных кругов, а не абразивных шлифовальных кругов.Абразивные круги должны быть защищены в соответствии с 29 CFR 1910.215. В разделе 1910.215 рассматриваются опасности контакта с вращающимся абразивным кругом и удара осколками абразивного круга. Абразивный круг определяется в 1910.211 (b) (14) как режущий инструмент, состоящий из абразивных зерен, скрепленных органическими или неорганическими связями. Опасность вдыхания частиц во время шлифовки, полировки и полировки покрывается статьей 1910.94 (b). Полировальные и полировальные круги определены в 1910 году.94 (b) (1) (xiii) как все вращающиеся колеса с механическим приводом, состоящие полностью или частично из текстильных материалов, дерева, войлока, кожи, бумаги, и могут быть покрыты абразивными материалами по периферии круга в целях полировки. , полировка и легкое шлифование.

Scotch-Brite нетканый материал для подготовки поверхности Круги используются для подготовки поверхности, которая представляет собой операцию, которая изменяет поверхность заготовки без удаления или повреждения основного материала, а не для резки или удаления большого количества металла.Типичными операциями подготовки поверхности являются легкое удаление заусенцев, очистка, чистовая обработка, полировка и смешивание. Круги для кондиционирования поверхности состоят из нетканых полотен, изготовленных из синтетических органических волокон, органических полимерных связующих и абразивных частиц. Их низкая плотность и сжимаемость не создают такого же риска травм, как абразивные шлифовальные круги. Данные испытаний 3M показывают, что нетканые абразивные материалы Scotch-Brite физически эквивалентны продуктам для полировки и полировки. Абразивные шлифовальные круги имеют высокую плотность (более 2.0 г / мл), имеют низкий процент пустот (менее 25 процентов) и очень твердые.

Напротив, полировальные круги имеют низкую плотность (менее 1,0 г / мл), высокий процент пустот (более 40 процентов) и мягкие. Эти изделия легкие, мягкие и относительно гибкие. Обзор физических свойств нетканых абразивных материалов Scotch-Brite показывает, что они имеют низкую плотность (менее 1,0 г / мл), высокий процент пустот (более 45 процентов) и мягкость.

Мы изучили информацию о продукте, нормативную информацию о калифорнийских стандартах абразивных кругов и протокол собрания, проведенного в Вашингтоне, округ Колумбия.C., с представителями 3M и OSHA. Мы также рассмотрели письмо доктора Томаса Х. Сервиса от 22 мая 1998 г., члена комитета по нормам безопасности ANSI B7.1 для использования, ухода и защиты абразивных кругов в отношении нетканых материалов. Мы определили, что круги для кондиционирования поверхности Scotch-Brite от 3M не являются абразивными кругами, а являются полировальными и полировальными кругами. Поэтому требования 1910.215 к ограждению не применяются, а требования 1910.94 применяются.

Однако, когда это возможно, работодатель должен защищать сотрудников от опасностей, связанных с машинами, связанными с колесами для кондиционирования поверхности и другими продуктами для кондиционирования поверхности, в соответствии с положениями 29 CFR 1910, подраздел 0.Кроме того, при использовании продуктов для обработки поверхностей 3M Scotch-Brite сотрудники должны использовать соответствующие средства индивидуальной защиты в соответствии с положениями 29 CFR 1910, подраздел I.

Благодарим вас за интерес к охране труда. Если мы сможем оказать дополнительную помощь, пожалуйста, свяжитесь с моим сотрудником Уилом Эппсом по телефону (202) 219-8041.

С уважением,

Джон Б. Майлз
Директорат программ соответствия

---

Пошаговое руководство по полировке колес Big Rig — Блог «Советы водителю грузовика»

BY:

«СЕРИЯ PRO»

ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Были ли лучшие времена для ваших колесных дисков? Тогда пришло время научиться полировать алюминиевые колеса грузовиков до зеркального блеска.

Как полудрайвер, вы знаете, как важно заботиться о своем снаряжении. Вот почему вы регулярно меняете масло, очищаете лобовое стекло и приобретаете новые шины при износе протектора. Ваши колеса заслуживают такого же ухода.

Может показаться, что полировка колес — это эстетика, но правильная обработка действительно может защитить их от грязи и ржавчины, тем самым продлевая срок их службы. Ржавчина может быть коварной; одно пятнышко может быстро превратиться в большую проблему, если его не устранить немедленно.Регулярная полировка колес может сэкономить время и деньги на удаление ржавчины или замену колес, слишком поврежденных коррозией.

Zephyr помогает водителям грузовиков изготавливать металлические зеркала уже более 27 лет. От новичка, только начинающего работать на собственном оборудовании, до профессионала, который делает это каждый день в качестве карьеры. Для нас здесь, в Zephyr, нет ничего более приятного, чем видеть, как все ваши металлические преобразования обретают форму с помощью наших продуктов серии Pro. Мы надеемся, что сможем предоставить вам продукцию для обработки металлов высочайшего качества, доступную сегодня.Уровень гордости в сфере грузоперевозок не имеет себе равных. Особенно гордость за свои поездки. Нет ничего лучше, чем только что отполированная большая оснастка, продвигающая леску. Однако правильная полировка — это многоэтапный процесс, требующий определенных инструментов. Итак, если вы не оказались рядом с магазином полироли и не хотите, чтобы полировщик парковки касался вашей поездки, мы надеемся, что вы сможете прибегнуть к этим простым шагам, чтобы каждый раз добиваться идеального блеска.

Если вы никогда не полировали колеса самостоятельно, не бойтесь — процесс очень прост.Фактически, любой может научиться этому, если у него есть подходящие инструменты. Просто не забывайте работать в своем собственном темпе и выполняйте каждый шаг по порядку. Вы должны выделить немало времени для первой полировки, чтобы не спешить и отдать должное своим колесам. С практикой вы сможете сократить процесс до 10-15 минут на колесо.

ОТ ЭТОГО К ЭТОМ

Безопасность превыше всего

Раньше полировка требовала многочасового рабочего времени и большой выносливости, так как на соединении приходилось работать вручную.Сегодня у нас есть инструменты, которые делают за нас тяжелую работу, сокращая время и энергию, необходимые для получения идеального зеркального блеска. Однако эти инструменты представляют угрозу для безопасности.

Для этого конкретного процесса мы будем использовать колеса для полировки дыхательных путей, которые будут двигаться с высокой скоростью. Это означает, что мусор может улететь и нанести реальный ущерб, и для этого потребуется использование предохранительных фланцев. Эти инновационные фланцы отлиты из композитного нейлона высокой плотности, легкого, но прочного, как алюминий.Эти фланцы должны быть прикреплены к каждой стороне полировального круга и являются обязательными при использовании полировальных колес для воздуховодов. Далее следует ваше личное защитное снаряжение, которое так же важно, как и фланцы. Это включает в себя защиту ушей, защиту рук, защиту глаз и, прежде всего, защиту органов дыхания. Все эти элементы можно приобрести у местного дистрибьютора Zephyr или на сайте www.zephyrpro40.com, они определенно необходимы при машинной полировке.

Что делать, если у вас мало времени и нет простого способа получить это защитное снаряжение? К сожалению, вам придется отложить полировку на другой день.

Хотя это может быть неприятно, когда нужно связать что-то столь же простое, как полировка, это важный шаг, который может привести к ужасным последствиям, если его пропустить. Например, кофемолка работает невероятно громко и без надлежащей защиты может повредить барабанные перепонки. Это может вызвать потерю слуха, что создает угрозу безопасности в дороге, так как вам необходимо слышать звуковые сигналы, сирены и другие звуки во время вождения. Защита рук может уберечь вас от потери пальца, если кофемолка случайно соскользнет — пара прочных перчаток может сэкономить вам поездку в больницу и избавить вас от боли, затрат и времени, которые влечет за собой.Разумеется, летающие обломки представляют опасность для ваших глаз; защитные очки не дадут вам потерять зрение. Наконец, нельзя отказываться от респираторов, так как в процессе полировки могут образовываться частицы, переносимые по воздуху. Это крошечные кусочки сложного грунта, настолько мелкие, что они могут дрейфовать в воздухе. Их вдыхание может вызвать серьезные проблемы и потенциально вывести вас из строя. Если вам не хватает хотя бы одного защитного снаряжения, лучше подождать, пока вы полностью не будете готовы.

Соберите все необходимое

А теперь перейдем к «инструментам торговли» !! Для этих колес мы будем использовать трехэтапный процесс; вырезать, покрасить и закончить.Мы будем использовать одни из самых популярных продуктов Zephyr. Эти продукты доступны на сайте www.iowa80.com.

Расходных материалов, которые вы будете использовать сегодня:

Первичная резка — 3200 об / мин

Теперь вы готовы научиться полировать полуколесы. Эту технику относительно легко освоить, даже если вы никогда не делали этого раньше. На первом этапе мы будем использовать 8-дюймовый полировальный круг, обработанный желтой мельницей, и смесь триполи. Прежде всего, разгребите новый полировальный круг и протрите края.Это сломает шлифовальный круг и позволит ему легче впитывать состав. Помните, что буфер вращается против часовой стрелки. Так что будьте осторожны при нанесении состава. Удерживайте полоску румян на полировальном круге, перемещая ее от края до края в течение примерно 3 секунд. Сначала разбейте колесо на секции. Начните с лицевой стороны колеса и продвигайтесь к краю. Слева направо, снизу вверх с красивыми ровными проходами. Вы не должны прикладывать слишком много давления, позвольте кофемолке вращаться свободно. Не торопитесь и убедитесь, что вы делаете равные пасы.Перекрытие каждого предыдущего прохода. Медленно двигайтесь вверх и неуклонно продвигайте черную полосу соединения вперед. Когда вы заметите, что черная линия начинает исчезать, вам нужно будет удалить весь старый пригоревший состав с пэда, а затем снова нанести еще смесь, а затем повторить. Это самый важный этап процесса полировки. Если это сделать правильно, то вы действительно заложите основу для красивой зеркальной отделки. Остальное под гору.

Вторичная резка — 3200 об / мин Теперь у вас должна получиться очень блестящая поверхность с легкой дымкой и чем-то вроде решетки.Это совершенно нормально, учитывая, что это был только первый шаг. Теперь возьмите зеленый полировальный круг и смесь зеленого мха. Прокрутите колесо так же, как раньше, и нанесите на колесо состав. Опять же, начните изнутри и продвигайтесь к краю. Зеленые румяна из мха — это высококачественные румяна для ювелиров, которые придадут вам такой высокий блеск и проявят качественный блеск. В результате вы получите почти идеальный результат. На этапе раскрашивания вы действительно увидите, как это зеркало обретает форму. Между шагами возьмите полотенце из микрофибры и нанесите на колеса немного из нашего Pro 50 Eliminator.Это растворит остатки состава вокруг отверстий. Не снимайте пленку Pro 50 после второго этапа, это позволит вам точно увидеть, где находится ваша полировочная линия, а также счистить все зеленые румяна перед тем, как перейти к завершающему этапу.

Pro 50 Wipe down Secondary Cut

Окончательная обработка — 1600-1800 об / мин

Наконец, возьмите белые необработанные дыхательные пути или фланелевое полировальное колесо, а также румяна Blue Moon.Опять же, начните с внутренней стороны и проработайте края. Это разрушит любые оставшиеся полировочные линии и смешает все вместе, оставив безупречный результат. Если все три шага проделать так, в результате должно получиться металлическое зеркало. Без сомнения, к этому нужно немного привыкнуть, но как только у вас будет несколько колес под вашим поясом, вы будете готовы атаковать более крупные задания, такие как топливные баки и многое другое! С помощью простых в использовании продуктов Zephyr новичок может добиться профессиональной отделки.

Wipe Down AKA «Печать в этом сиянии» Мы еще не закончили.Последний шаг, пожалуй, самый важный, так как он продлит ваши усилия как можно дольше. Теперь, когда мы успешно отполировали колесо, давайте подчеркнем этот супер-блеск, запечатываем и защищаем его. Это было много работы и тоже доставляло удовольствие, так что вы хотите добиться максимального блеска. Возьмите полотенце из микрофибры и бутылку №1 среди производителей полироли для металлов, Zephyr Pro 40. Он отталкивает грязь и воду, что делает его идеальным продуктом для герметизации вашей отделки. Сложите полотенце пополам, чтобы пальцы не высовывались и не царапали поверхность.Нанесите на полотенце примерно полдоллара Pro 40 и протрите колесо. Совместите с зерном и нанесите красиво и равномерно по всему колесу. Дайте ему высохнуть и удалите его чистым полотенцем из микрофибры. Это оттолкнет воду и дорожную грязь, которую вы можете поймать по пути. После этого для ухода используйте полироль для металлов Pro 40.

Спасибо, что заглянули на Iowa80.com, и если у вас есть еще какие-либо вопросы по полировке, спросите дружелюбных ребят в Iowa 80 или посетите www.zephyrpro40.com и @zephyrpolishes в Instagram и Facebook. Особая благодарность Кевину Клаппу, владельцу Texas Premier Polishing из Лаббока, штат Техас, за его вклад и фотографии его качественной работы.

Будьте в безопасности и сияйте!

Лепестковые диски 100×16мм шлифовальный шлифовальный круг Полировальный круг Продажа

Способы доставки

Общее примерное время, необходимое для получения вашего заказа, показано ниже:

• Вы оформили заказ
• (Время обработки)
• Отправляем Ваш заказ
• (время доставки)
• Доставка!

Общее расчетное время доставки

Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки вам.Общее время доставки делится на время обработки и время доставки.

Время обработки: Время, необходимое для подготовки ваших товаров к отправке с нашего склада. Это включает в себя подготовку ваших товаров, выполнение проверки качества и упаковку для отправки.

Время доставки: Время, в течение которого ваши товары могут добраться с нашего склада до пункта назначения.

Ниже приведены рекомендуемые способы доставки для вашей страны / региона:

Отправить по адресу: Отправка из

Этот склад не может быть доставлен к вам.

Способ доставки	Время доставки	Информация для отслеживания

Примечание:

(1) Вышеупомянутое время доставки относится к расчетному времени в рабочих днях, которое займет отгрузка после отправки заказа.

(2) Рабочие дни не включают субботу / воскресенье и праздничные дни.

(3) Эти оценки основаны на нормальных обстоятельствах и не являются гарантией сроков доставки.

(4) Мы не несем ответственности за сбои или задержки в доставке в результате любых форс-мажорных обстоятельств, таких как стихийное бедствие, плохая погода, война, таможенные проблемы и любые другие события, находящиеся вне нашего прямого контроля.

(5) Ускоренная доставка не может быть использована для почтовых ящиков

.

Расчетные налоги: Может взиматься налог на товары и услуги (GST).

Способы оплаты

Мы поддерживаем следующие способы оплаты.Нажмите, чтобы получить дополнительную информацию, если вы не знаете, как платить.

* В настоящее время мы предлагаем оплату наложенным платежом для Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Омана, Бахрейна, Катара, Таиланда, Сингапура, Малайзии, Филиппин, Индонезии, Вьетнама, Индии. Мы отправим код подтверждения на ваш мобильный телефон, чтобы проверить правильность ваших контактных данных. Убедитесь, что вы следуете всем инструкциям, содержащимся в сообщении.

* Оплата в рассрочку (кредитная карта) или Boleto Bancário доступна только для заказов с адресами доставки в Бразилии.

Проволочные щетки, шлифовальные круги и лепестковые диски, о боже!

Следование передовым методам продлит срок службы продукта, обеспечит вашу безопасность и повысит производительность и эффективность.

Исключение всех включений и загрязняющих веществ является критически важным при подготовке поверхности материала к сварке, а также во время очистки между проходом и после сварки. Удаление как можно меньшего количества материала между проходами сварки экономит время и деньги, поскольку любой удаленный материал в конечном итоге необходимо будет заменить самым дорогим расходным материалом — присадочным металлом.Удаление слишком большого количества основного материала во время предварительной подготовки поверхности также может повлиять на проплавление сварного шва, сказавшись на прочности и целостности готового сварного шва.

По этим причинам всегда выбирайте для работы лучшие инструменты для подготовки поверхности и очистки. Правильное решение обеспечивает эффективную и эффективную работу — и позволяет тратить больше времени на сварку и меньше — на очистку и ремонт.

Стандартные инструменты для сварки

Для подготовки поверхности и очистки при сварке используются три общие категории инструментов:

1. Абразивные материалы / шлифовальные круги со связкой
2. Абразивные материалы с покрытием / лепестковые диски
3. Проволочные щетки и круги

Что вы Выбирать следует в зависимости от требований приложения и, конечно же, ваших личных предпочтений.

Абразивные изделия и проволочные щетки различаются по своим характеристикам и назначению. Абразивные средства предназначены для удаления основного материала, а проволочные щетки — нет. Когда подготовка поверхности или очистка сварного шва требует удаления шлака или прокатной окалины, обычно рекомендуется использовать проволочную щетку. Обратите внимание, что толстая прокатная окалина иногда может оказаться слишком большой даже для самой агрессивной металлической щетки. В этих случаях выберите абразивный продукт. Абразивные материалы специально разработаны для таких применений, как снятие припуска, снятие фаски, снятие фаски, а также шлифование и смешивание сварных швов.И наоборот, если применение требует сохранения основного материала во время подготовки поверхности и очистки сварных швов, проволочная щетка по-прежнему будет вашим лучшим выбором. Вот как работают эти продукты.

Абразивы / шлифовальные круги на связке. Комбинация типа зерна, размера зерна и связующих веществ (смол и добавок наполнителей) определяет эффективность каждого из них. Связанные абразивные материалы, как правило, более агрессивны и быстрее удаляют материал, требуя квалифицированного оператора, который знает, как предотвратить повреждение, зарезы и подрезы.Круги состоят из абразивных зерен, включая оксид алюминия, карбид кремния, оксид циркония, оксид алюминия и комбинации этих зерен. Смолистый (органический) связующий агент смешивается с абразивными зернами. Наконец, эта смесь формуется и комбинируется со слоями армирования из стекловолокна для обеспечения долговечности и прочности.

Круги из оксида алюминия (АО) являются наиболее популярными и подходят для многих универсальных применений. Изделия, изготовленные из комбинации керамики и оксида циркония, стоят дороже, но обычно обеспечивают более длительный срок службы и удаление материала.Они являются хорошим выбором для таких материалов, как бронированная сталь, конструкционная сталь, чугун и сплавы INCONEL ^® .

Абразивные диски с покрытием / лепестковые диски. Эти изделия изготовлены с использованием того же типа зерна, что и абразивные материалы на связке. Абразивные материалы с покрытием связывают абразивные зерна с тканевой подложкой, которая чаще всего представляет собой основу из хлопка, полиэстера или смеси, а не твердый шлифовальный круг, который можно найти на связанном абразивном материале. Эту абразивную ткань можно разрезать на более мелкие лоскуты и наслоить радиально, чтобы сформировать лоскутный диск.Именно эта многослойная конструкция придает лепестковым дискам более мягкое и приятное ощущение.

Заслонки спроектированы и расположены таким образом, чтобы они изнашивались по мере истощения зерен, открывая под ними новые, свежие и острые зерна. Лепестковые диски часто более удобны в использовании и предлагают агрессивное режущее и шлифовальное действие шлифовального круга; однако они также позволяют выполнять смешивание и отделочные работы, что важно, когда материал необходимо покрасить, загрунтовать или покрасить порошковой краской.

Проволочные щетки и колеса. Это основной выбор для очистки сварных швов, когда необходимо удалить брызги и другие загрязнения перед финишной обработкой или следующим проходом сварки. Помните, что кончики проволочных щеток выполняют свою работу, действуя как крошечные молотки, ударяя по рабочей поверхности и подготавливая ее. Применение надлежащего давления имеет решающее значение для работы силовой щетки, так как чрезмерное давление сгибает и изгибает проволоку, не позволяя наконечникам работать. Это может привести к преждевременному обрыву проволоки и резко сократить срок службы щеток.

Правильные инструменты для подготовки поверхности и очистки обеспечивают эффективную и эффективную работу и позволяют тратить больше времени на сварку и меньше — на очистку и ремонт.

Мощные щетки обеспечивают скорость и эффективность, необходимые для быстрого и эффективного выполнения работ по очистке и подготовке поверхности. Когда вы удаляете покрытие с поверхности, например эпоксидную смолу, краску или резину, абразивные материалы с покрытием имеют тенденцию к нагрузке — другими словами, удаляемый материал скапливается между зернами и накапливается, что снижает их способность работать.Способность механической щетки к «самоочистке» делает ее лучшим выбором для этих целей.

При выборе механической щетки у вас есть несколько стилей узлов, толщин проволоки и вариантов длины обрезки. Изменяя одну или несколько из этих характеристик, вы можете точно настроить производительность кисти для конкретного приложения. Например, у щеток со стрингером узлы более узкие, скрученные от основания к кончику, что делает их более подходящими для проникновения в более узкие пространства, такие как углы, галтели и корневые швы.Щетки для скручивания кабеля также скручены до кончиков, но имеют более широкий профиль, который может быстро покрыть большую площадь поверхности для проходов заполнения. Стандартные поворотные щетки расширяются на конце, обеспечивая еще более широкий след, а также дополнительную приспосабливаемость.

Щетки из гофрированной проволоки обеспечивают меньшую агрессивность и большую приспосабливаемость, что делает их отличным выбором для удаления краски и ржавчины, а также удаления заусенцев. Кисти из гофрированной проволоки также оставляют стойкое покрытие «апельсиновой корки», поэтому они являются хорошим выбором для подготовки поверхности и приклеивания краски.

Колесные щетки предназначены для работы перпендикулярно рабочей поверхности и лучше всего подходят для небольших и узких поверхностей. Чашечные щетки идеально подходят для покрытия больших и широких поверхностей из-за их способности очищать большую площадь за один проход.

Правильный выбор для вас

При выборе продукта для подготовки поверхности и очистки сварных швов учитывайте основной материал. В общем, выбирайте щетку из углеродистой стали для очистки углеродистой и мягкой стали и щетку из нержавеющей стали для нержавеющей, алюминиевой и экзотических металлов.Также доступны щетки из меди и латуни для предотвращения искры, когда это необходимо.

Затем рассмотрим требования к завершению приложения. Есть ли необходимость в удалении основного материала, или материал готовится и очищается для отделки или покрытия? Для очистки сварных швов обычно лучшим выбором является узловая щетка — стрингер или тросик. Выбирая мощную щетку, начните с выбора наименее агрессивного варианта работы.

Для шлифовального материала с покрытием или связки оксид алюминия является наиболее экономичным вариантом для шлифования общего назначения.Более твердые и прочные зерна, такие как оксид циркония и керамика, сохраняют резкость и устойчивы к нагреванию, что делает их гораздо лучшим выбором для более агрессивных шлифовальных работ.

Наконец, рассмотрите размер и ориентацию очищаемого материала. Для очистки заполняющего прохода сварного шва требуется совсем другой инструмент, чем для очистки большой плоской поверхности. Например, чашечная щетка имеет значительно большую площадь основания и, следовательно, может покрывать большую площадь.

Лучшие практики для максимальной производительности

Чтобы добиться безопасных и оптимальных характеристик любой проволоки или абразивных материалов, подумайте о S.ГОРШОК.

S — скорость и размер. Выберите продукт подходящего размера для инструмента и используйте рекомендованное производителем ограждение. Убедитесь, что максимальное безопасное число оборотов, указанное на проволоке или абразивном круге, больше или равно максимальному рабочему числу оборотов инструмента. При выборе высококачественных керамических абразивов обращайте внимание на скорость инструмента. Инструменты с меньшей мощностью не могут поддерживать требуемую скорость и, следовательно, не обеспечивают всех преимуществ этих высокопроизводительных и дорогих продуктов.

Знание доступных вариантов продукта и понимание их предполагаемого использования важные составляющие достижения наилучших результатов при использовании абразивов и проволочных щеток.

P — Давление. При работе с проволочными щетками не нужно нажимать сильнее, потому что за них должны работать кончики. Чрезмерное давление на щетку предотвращает удары кончиков о поверхность, поэтому стороны проволоки начинают «протирать» поверхность.Это снижает эффективность очистки и увеличивает потери проволоки из-за напряжения. Если электрическая щетка работает не так, как ожидалось, подумайте о замене узла, увеличении диаметра проволоки или сокращении длины обрезки. Распространенной жалобой на проволочные щетки является потеря проволоки, а основной причиной во многих случаях является неправильное использование или чрезмерное давление.

При использовании абразива увеличение давления снижает скорость инструмента и значительно увеличивает трение и нагрев. Тепло и давление — враги любого абразивного продукта.Используйте равномерное давление и движение, чтобы свести к минимуму изменение цвета при нагревании и максимизировать производительность.

O — Ориентация. Колесные щетки предназначены для использования перпендикулярно рабочей поверхности. Это позволяет расположить концы проволоки для оптимальной работы и снизить поперечное напряжение на проволоке, предотвращая потерю проволоки, снижение производительности и короткий срок службы щеток. Абразивные отрезные круги со связкой также предназначены для использования перпендикулярно (под углом 90 градусов) к рабочей поверхности для обеспечения наилучшей производительности и долговечности.

Шлифовальные круги и лепестковые диски предназначены для работы при обычно от 5 до 35 градусов. При выборе лепесткового диска выберите тип 27 для чистовой обработки и приложений, требующих меньших углов шлифования — от 5 до 15 градусов. Выберите тип 29 для более агрессивного шлифования под большим углом — от 15 до 35 градусов.

T — Время. Все продукты предназначены для перемещения по рабочей поверхности. Когда вы используете абразивный продукт, не задерживайтесь на одном месте, так как это приведет к появлению точечной коррозии, строжке, повышенному нагреву и ухудшению качества поверхности.

Знание имеющихся у вас продуктов и понимание их предполагаемого использования являются важными составляющими для получения наилучших результатов от абразивных материалов и проволочных щеток. Всегда следуйте передовым методам, чтобы продлить срок службы продукта, повысить безопасность оператора и повысить производительность и эффективность. Это поможет вам быстрее выполнять работу, сэкономив время и деньги и увеличив чистую прибыль.

Топ-5 семейных автомобилей — журнал За рулем

По итогам мая 2014 года продажи семейных автомобилей в России увеличились вдвое по сравнению с апрелем, констатируют продавцы машин с пробегом. Наиболее популярный вэн вторичного рынка — Ford Fusion.

ford_fusion

Согласно статистике продаж за май, доля микро-, компакт- и минивэнов среди всех типов автомобилей увеличилась в 2 раза в сравнении с продажами в апреле, говорится в отчете аналитического центра компании AAA АВТО — крупнейшего дилера автомобилей с пробегом в Восточной Европе.

Многие российские автовладельцы ежегодно отправляются в летний отпуск на собственном автомобиле. По статистике ААА АВТО, среди российских водителей становятся все более популярными вместительные автомобили, в которых может с комфортом путешествовать семья из 4–5 человек, обладающая внушительным багажом.

Российские покупатели семейных автомобилей отдают предпочтение пятиместным версиям (66%), семиместные минивэны приобретаются только в 34% случаев. Бензиновый двигатель все так же популярен в России — его выбирают 87% автовладельцев. При этом коробку-«автомат» предпочитают 45% покупателей.

Топ-5 самых популярных моделей компакт- и минивэнов (статистика ААА АВТО)

• Ford Fusion
• Opel Zafira
• Volkswagen Multivan
• Citroen C4 Picasso (включая C4 Grand Picasso)
• Ford C-Max (в том числе Focus C-Max и Grand C-Max)

«Минивэн является частым выбором наших клиентов. Основные покупатели — мужчины, которые выбирают практичность и удобство, женщины составляют только 22% покупателей этой категории, — говорит Каролина Тополова, глава компании ААА АВТО. — Рост популярности минивэнов объясняется все большей распространенностью семейных автопутешествий. Машины этой категории совмещают комфорт, вместительность и невысокую стоимость, что делает их идеальным решением для такого рода досуга. Они привлекательны и с инвестиционной точки зрения, так как популярность — залог успешной продажи автомобиля в будущем».

Рейтинг 10 самых лучших минивэнов

Особенный пласт автомобилей, главной отличительной особенностью которых является увеличенная вместимость, нарекли «минивэнами». Данные авто пользуются большой популярностью у людей, не представляющих своей жизни без далеких путешествий в кругу семьи или друзей. В наше время, многие автопроизводители предлагают большое количество вариантов для покупки, среди которых, порой, простому обывателю очень сложно выбрать машину, способную ответить всем предъявляемым к ней требованиям по вместительности, практичности, топливной экономичности, надежности и, самое главное, цене.

Рейтинг самых популярных минивенов

В данной статье мы приведем топ 10 моделей минивэнов, на которые стоит обратить внимание при покупке. Сразу отметим, что в данный список попадут варианты, которые окажутся лучшими среди конкурентов по следующим показателям:

 

CHRYSLER PACIFICA

Этот минивэн со спортивным характером, и не менее спортивным дизайном, прекрасно подойдет обеспеченным людям, желающим передвигаться быстро и комфортно. Американские инженеры здесь поработали на славу, используя большое количество современных разработок в области комфорта и безопасности. Интересный дизайн подчеркивается красивым хромом, огромными колесами и светодиодной оптикой. Машина насчитывает 7 мест внутри салона, поэтому большая компания или вся ваша семья поместится внутри без особых проблем.

Активную езду обеспечивает 6-цилиндровый бензиновый двигатель, обладающий мощностью в 279 л.с, работающий в паре с 9-ступенчатой АКПП. Расход топлива, при этом, равен или даже превышает 10 л./100 км. в смешанном цикле.

Преимущества:

1. Высокая надежность;
2. Плавность хода;
3. Мощный двигатель;
4. Премиальный комфорт;
5. Вместительность;
6. Интересный дизайн.

Недостатки:

1. Высокая стоимость;
2. Сложности при продаже;
3. Большой размер налога;
4. Крайне дорогое обслуживание;
5. Высокий расход топлива в городском режиме вождения.

HYUNDAI H-1

Этот минивэн, от корейской компании Hyundai, многие владельцы холят и лелеют за многофункциональность и интересную управляемость. Имея длину в более чем 5 метров, машина спокойно может развернуться там, где не всякая «легковушка» сможет это сделать. Исполинских размеров салон сможет без труда вместить в себя все необходимое в дальней дороге, что достигается за счет интересной системы трансформации. Буквально за одну минуту, водитель может превратить семиместный микроавтобус в двухместный, освободив огромное пространство в задней части машины для полезного груза.

Машина получилась настолько удачной, что многие наши соотечественники используют ее для осуществления коммерческих перевозок, что становится еще более выгодным за счет использования достаточно тяговитого и экономичного дизельного мотора с рабочим объемом в 2.5 литра, потребляющим, в смешанном режиме, не более 8 литров топлива на 100 километров хода.

Преимущества:

1. Адекватная управляемость;
2. Многофункциональность и практичность;
3. Удобная и полезная система трансформации салона;
4. Приемлемая цена;
5. Маленький расход топлива.

Недостатки:

1. Задний привод;
2. Требовательность к качеству горючего;
3. Слабая подвеска;
4. Невысокое качество ЛКП.

TOYOTA ALPHARD

Этот минивэн от японской компании Toyota относится уже больше к классу статусных автомобилей. Он точно может похвастаться рядом положительных сторон, более присущих премиальным седанам или внедорожникам, чем семейным авто. Toyota Alphard можно смело использовать для путешествий, но на нем и не стыдно будет показаться на деловой встрече.

В Россию данный автомобиль поставлялся исключительно с бензиновым, 3.5-литровым мотором на 300 «лошадей», поэтому говорить о топливной экономичности не приходится. В смешанном режиме, сердце этого премиум-минивэна потребляет более 10 л./100 км. пути, и это если не ездить слишком агрессивно.

Но высокий расход топлива лихо компенсируется той роскошью и приятными ощущениями, которые вы получите попав внутрь его салона. Все без исключения материалы, использованные при производстве, очень дорогие и качественные. Повсюду можно встретить перфорированную кожу и вставки из натурального дерева. Внутри все продумано до мелочей. Все кнопки и переключатели расположены в максимальной доступности, что позволяет управлять многочисленными опциями этой машины без особого труда.

Преимущества:

1. Высочайший комфорт;
2. Мощный двигатель;
3. Качественные материалы;
4. Продуманность конструкции;
5. Большая вместительность.

Недостатки:

1. Высокая стоимость как самой машины, так и ее обслуживания;
2. Большой расход топлива;
3. Огромный транспортный налог.

VOLKSWAGEN TOURAN

Спустя более чем 12 лет на рынке минивэнов, Touran все также продолжает радовать владельцев своей вместимостью, доступностью и надежностью. Все поколения этого авто нашли своих поклонников в нашей стране, но наибольшей популярности он добился после рестайлинга 2017 года, когда внесенные в его конструкцию изменения оказались настолько удачными, что Volkswagen Touran получил почетное звание лучшего минивэна России.

Как и полагается народному автомобилю, владение этим чудом немецкого автопрома обходится весьма недорого, поскольку все устанавливаемые на него двигателя потребляют крайне мало горючего. Однако наибольшей популярностью, среди наших соотечественников, пользуется дизельный агрегат на 2 литра, потребляющий всего 5.4 л./100 км. хода.

Автомобиль построен на базе Volkswagen Golf, поэтому говорить о его компактности и высокой маневренности не стоит. Помимо платформы, Touran разделяет с «Гольфом» большинство достоинств и недостатков, которые мы распишем ниже.

Преимущества:

1. Надежные и экономичные двигатели;
2. Недорогой;
3. Высокое качество сборки;
4. Просторность салона.

Недостатки:

1. Некачественная шумоизоляция;
2. «Нежная» ходовая часть;
3. Жесткие сидения.

TOYOTA VENZA

Еще один «экземпляр» от компании Toyota, изначально, разрабатывался только для североамериканских стран. Но, чуть позже, производитель подумал, что он неплохо подойдет для эксплуатации в России, и оказался прав. Российская версия, по сравнению с ее северными «братьями», оборудована более мягкой подвеской, а ее салон, насчитывающий 7 мест, с лихвой вместит в себя все, что нужно.

На наш рынок эти машины шли с бензиновым двигателем на 2.7л., развивающим 185 л.с, и автоматической коробкой передач. Уже в «базе» эта машина насчитывает 7 подушек безопасности, множество систем контроля, а также современную мультимедийную систему с цветным экраном в 6 дюймов. Расход топлива у этой Toyota составляет около 8 л./100 км. хода.

Преимущества:

1. Современный внешний вид;
2. Надежность;
3. Вместимость;
4. Отличная проходимость.

Недостатки:

1. Слабое ЛКП;
2. Дорогие запчасти;
3. Сложности при продаже на рынке авто с пробегом.

MERCEDES-BENZ V-CLASS

Интересная дизайнерская концепция от компании Mercedes, использованная в этом автомобиле, выгодно отличает его среди ближайших конкурентов. Этот представитель немецкого автопрома радует глаз своим изысканным стилем, подчеркиваемым фирменной решеткой радиатора и интересной передней оптикой. Высокий уровень оснащения и комфорта позволяет использовать его как для повседневных поездок, так и для деловых командировок.

Авто предлагается для покупки в трех различных вариациях кузова: коротком, длинном и особо длинном, под капотом которых можно встретить один из трех «дизелей» на 136, 164 или 190 сил, работающий в паре с 6МКПП или современной 7АКПП. Расход горючего у всех трех моторов не сильно отличается, и колеблется в пределах 7 л./100 км. в смешанном режиме.

Преимущества:

1. Современный дизайн;
2. Надежные и экономичные моторы;
3. Комфорт;
4. Вместительность;
5. Универсальность.

Недостатки:

1. Высокая стоимость;
2. Требовательность к горючему;
3. Частые неисправности ручника;
4. Быстрый износ колес у длинной и особо длинной модификации;
5. Сложности при маневрировании в плотном потоке.

PEUGEOT TRAVELLER

Французы хоть и выпускали много минивэнов на отечественный рынок за свой долгий век автомобилестроения, но их детища редко когда становились по-настоящему любимыми в наших краях. Однако, после появления на свет Traveller, все изменилось. Он покорил множество сердец своим солидным внешним видом, практичностью, надежностью и экономичностью.

Устанавливаемый под капот этого Peugeot 2-литровый «дизелек», просто поражает своей экономичностью — в смешанном режиме он способен проехать 100 км. пути на каких-то 5.5 литрах дизеля, что для его класса практически недосягаемые показатели.

Преимущества:

1. Солидный внешний вид;
2. Просторность салона;
3. Топливная экономичность;
4. Неприхотливость в обслуживании.

Недостатки:

1. Сложности при поиске запчастей;
2. Слабая АКПП;
3. Недостаточная шумоизоляция;
4. Сложная и неудобная система трансформации салона.

TOYOTA VELLFIRE

В нашем топе нельзя пройти мимо представителей с гибридными силовыми установками, среди которых особняком стоит Toyota Vellfire Hybrid. Интересный внешний вид, японская надежность, премиальное оснащение и высокое качество использованных материалов очень полюбились отечественному потребителю.

Авто поставлялся с различными моторами, самым мощный из которых был 3.5-литровый V6 с более чем 300 л.с. на борту. Однако, 2.5-литровая «четверка», работающая по принципу Аткинсона с двумя электромоторами, позволила добиться очень интересных показателей расхода горючего. Более чем двухтонная машина, на 100 км. пути, потребляет жалкие 5 литров бензина. И это при постоянном полном приводе.

Преимущества:

1. Надежность;
2. Королевский уровень комфорта;
3. Малое потребление горючего;
4. Высокий клиренс;
5. Шикарный внешний вид.

Недостатки:

1. Правый руль;
2. Низкая ликвидность при продаже;
3. Сложности в ремонте и поиске запчастей;
4. Высокая стоимость.

OPEL ZAFIRA TOURER

Третье поколение весьма известного в нашей стране минивэна, недавно вышедшего из стен производственных цехов компании Opel, оказалось ничуть не хуже двух предыдущих. Данная машина все также является доступным, практичным, красивым и не сильно габаритным авто, что стало главными его козырями в борьбе с нарастающей конкуренцией на рынке.

В качестве «сердца» этой машины можно встретить один из трех вариантов турбодизелей на 115, 130 или 164 л.с., а также один бензиновый моторчик на 1.4 литра, развивающий 125 или 130 «лошадей», в зависимости от степени его форсирования. Все перечисленные двигатели могут работать как с 6-ступенчатым гидротрансформатором, так и с 6-ти или 5-ти ступенчатой механической трансмиссией. Если говорить о расходе, то дизельные агрегаты потребляют около 6 л./100 км., в то время как бензиновый «собрат» имеет аппетит в 7 литров на те же 100 км. хода в смешанном цикле.

Преимущества:

1. Универсальный;
2. Бюджетный;
3. Имеет отличные ходовые качества;
4. Ликвиден на вторичном рынке;
5. Надежен.

Недостатки:

1. Жесткость в работе дизельных моторов;
2. Высокие требования к качеству солярки;
3. Достаточно дорогие запчасти;
4. Недостаточная динамика бензинового двигателя.

FORD GALAXY

Данные автомобили также хорошо известны отечественному потребителю. За достаточно продолжительный срок своего существования, Galaxy успел зарекомендовать себя как один из самых достойных и доступных вариантов машины для семьи, любящей далекие путешествия. Авто имеет большой багажник, места в котором достаточно даже при условии, если во время поездки используются все 7 мест.

Линейку моторов для России представляют бензиновые 2.0 (145 или 200 сил) и 2.3-литровые агрегат на 160 л.с. Также имеется один дизельный, двухлитровый мотор, выдающий 140 «лошадей». Бензиновые версии Galaxy, в смешанном режиме, потребляют в пределах 8 литров на 100 км., в то время как их дизельный «коллега» требует 6 л. на те же 100 километров пути.

Преимущества:

1. Просторный салон;
2. Доступная цена;
3. Невысокое потребление топлива;
4. Распространенность запчастей;
5. Весьма высокая надежность.

Недостатки:

1. Требовательность к качеству дизельного топлива;
2. Проблемы с подтеками масла из двигателей;
3. Ненадежные насосы ГУРа.

Итог.

Надеемся, что в данной статье мы смогли хоть немного помочь вам определить для себя, какой лучше купить б/у автомобиль, среди представленного многообразия на рынке минивэнов нашей страны.

Лучшие б/у кроссоверы до $15 тыс.

Содержание

Целесообразней купить новый или подержанный автомобиль будем решать в другой раз. Этот материал для тех, кто положительно относится к покупке б/у машин и считает приобретение подержанного авто в хорошем виде – заманчивым предложением. Если у вас также не стоит в приоритете новизна автомобиля – воспользуйтесь нашей статьей, чтобы выбрать и купить хороший автомобиль, пусть и не новый.

По оптимальной цене вполне реально подобрать практичную и престижную иномарку с порядочной комплектацией, качественной сборкой и с еще бешеным запасом ресурса, а не зацикливаться на модели, которая в разы уступает по всем критериям, зато новая.

Каталог БУ авто из США которые можно пригнать «под ключ» — до 15,000$. Более 30,000 предложений, ежедневное обновление с Американских Аукционов

Автолюбители часто попадают в такую ситуацию: бюджет ограничен 15 тыс. долларов, которого хватит либо на шикарный автомобиль с пробегом классом повыше, либо на что-то попроще, зато авто только сошло с конвейера, например, Renault Logan. Обычно предпочтения автомобилистов таковы – купить кроссовер среднего класса с полным приводом и высокой посадкой для комфортных семейных путешествий независимо от погоды и сезона, в огромном багажнике которого окажется все необходимое.

В эту категорию попадают отличные проходимцы с 5-8 летним возрастом, надежные и долговечные, с хорошими ездовыми качествами. Однако у каждой модели есть свои особенности, возможно, некоторые проблемы в обслуживании и т.д. Все это надо учитывать, выбирая прагматичный кроссовер.

В этом обзорном материале пропустим двух лидеров вторичного рынка, на которые всегда стабильно высокий спрос и цены, снижение которых происходит пока очень медленно. Чтобы купить эти модели за 15000$, пришлось бы выбирать авто гораздо старшего возраста, чем мы определили, поэтому здесь и нет Toyota RAV4, Honda CR-V. Хотя к услугам автолюбителей автоаукционы США и полный доступ к подбору любой зарубежной модели.

Еще много лет назад эта модель запала в душу украинцам. Вторичка еще может предложить достаточно автомобилей первой генерации, причем они на ходу и еще прослужат какое-то время. Автолюбители присматривают машины и второй, третьей генерации. Но на данный момент самое привлекательное предложение – модели третьего поколения после рестайлинга. Именно о них подробней далее.

Эксплуатация

Благодаря универсальности к Forester и пришла популярность. Автолюбители не пожалеют о своем выборе:

• удовольствие от пребывания за рулем;
• хорошая динамичность;
• оптимальная управляемость;
• отличные показатели в сочетании с топовыми моторами;
• солидный внедорожный потенциал, если иномарка с МКПП плюс пониженная передача;
• практичность;
• просторное багажное отделение;
• достаточно места в салоне.

Недостатки автомобиля: слабенькая шумоизоляция, к сожалению, этим недугом страдают многие «японцы», движки на бензине с очень хорошим аппетитом. Больше повезет, если модель дизельная, она очень экономичная, однако, такие Forester встретить в Украине нереально – здесь они никогда не продавались в таком исполнении. «Форик» с дизельным движком можно пригнать из Европы, но количество таких версий ограничено из-за особенностей непростого обслуживания.

Надежность и обслуживание

Японский автоконцерн выпускает высоконадежные автомобили и благодаря этому знаменит на весь мир. В американских и европейских рейтингах обязательно присутствует Subaru, причем нередко на первых позициях. Несмотря на доступность автомобилей, обслуживать машины этого бренда очень дорого и непросто.

Обслуживание авто рекомендовано только на профильных СТО, которые работают с Subaru из-за специфичных брендовых оппозитных движков. Можно подыскать вполне приличный автосервис, который не относится к официальным. Главное, чтобы здесь были профессионалы, которые понимают, что такое автомобили Subaru и как себя нужно с ними вести.

Дороговизной отличаются и автозапчасти. Даже машины Мазда и Тойота содержать гораздо проще и дешевле. Как показывает статистика, обслуживание автотранспорта Subaru на 20 %-30 % дороже машин других японских брендов. Конечно, Субару очень выносливые машинки, ломаются очень редко. Но если придется что-то ремонтировать – работы влетят в копеечку.

Автозапчасти, которые чаще всего заказывают владельцы Forester:

• лампочки;
• комплект сцепления;
• амортизаторы.

Также востребованы ШРУСы. Еще автолюбители отмечают, что понадобится комплект ступицы колеса. Машины с небольшим пробегом в хороших условиях эксплуатации не заставляют своих хозяев волноваться, но авто с исчерпанным ресурсом – станут настоящим наказанием. Еще покупают стойки и втулки стабилизатора.

Forester третьей генерации благополучно выхаживают до 200 000-300 000 км пробега без неприятных сюрпризов. В этот период, как говорят мастера, с ними не бывает серьезных проблем. Крупные ремонты движка, КПП уже ожидают после. Так как в Украине не было этих «японцев» с дизельными моторами, лучше не покупать такие машины и сейчас, поскольку для ремонтов придется искать специалиста. Дизельные модели с двухлитровыми силовыми установками III генерации отличаются проблемными коленвалами (проблема устранена в конце 2012 года).

Машины из аукционов Iaai на русском можно выбрать самостоятельно или обратится к профессионалам нашей компании, которые помогут подобрать авто на ваш бюджет и доставят в кротчайшие сроки.

Бензиновые движки работают практически без неприятных нюансов. Но, если с машиной аккуратно обращаться и вовремя обслуживать только у профессионалов. По поводу выбора подходящей версии, мнения автолюбителей останавливаются на модели с движком 2,5 л, а не 2,0 л. Расход топлива у них практически одинаков, зато с более мощным мотором и ехать можно пошустрей. Если удастся найти модификацию с 2,5 л турбированным движком в приличном состоянии – это будет просто находка. Ездовые характеристики этого мотора потрясающие, рвет как бешеный, а «кушает» умеренно. Но, автосервисники говорят, что машины с таким движком в хорошем виде практически не отыщешь, любители динамики уже «выжали» из них максимум.

Коробка переключения передач вполне удачна в любом виде – механика (у некоторых версий с пониженной передачей) или автомат. Но в последнем случае все-таки Subaru по долговечности уступает Honda, Toyota. Автолюбители, которые активны за рулем, выводят автомат из строя уже к 250 тыс. км пробега. Последующие генерации модели обошлись без автомата. Здесь только МКПП или вариатор. В принципе, Forester третьего поколения после рестайлинга – очень подходящая машина для выгодной покупки. А любители драйва и бездорожья оценят модели с МКПП с пониженной передачей.

Многим украинцам эта модель также хорошо знакома. Пик популярности Mitsubishi Outlander XL на украинском рынке был накануне кризисного периода (2007-2008 годы). Пока в стране было все хорошо, не было проблем с покупкой машины в долларовый кредит. Модель с интересной внешностью и солидными габаритами прекрасно выдерживала конкуренцию с RAV4 и CR-V. Вместительный и просторный салон, довольно экономичный мотор – мечта любого автолюбителя. Машины покупали с силовыми установками 2,4 л и 3,0 л.

Более сдержанную внешность модель получила в 2012 году, когда вышло новое поколение «японцев». С тех пор кроссовер называется просто Mitsubishi Outlander, а приставка XL ушла в небытие. Семейный автомобиль по-прежнему элегантен, без вычурности и лишнего пафоса, массивен и основателен. Прежнее поколение авто было более популярным, но, как говорят эксперты, новый Outlander является серьезным претендентом на покупку.

Эксплуатация

Многие конкуренты не могут сравниться с Mitsubishi Outlander, учитывая характеристики и комплектацию автотранспортного средства:

• в салоне уютно и мега просторно;
• багажный отсек огромен и вместителен;
• большой клиренс – 21,5 см;
• пониженная передача;
• блокировка заднего дифференциала.

Автомобилю еще очень далеко до настоящего внедорожника, данных характеристик не хватает, чтобы конкурировать с такими машинами. Однако данных качеств вполне достаточно, чтобы считать Outlander крутым кроссовером, который многие сложные ситуации преодолеет с честью и достоинством. В этом плане с ним не могут потягаться даже Mazda CX-7, как и Honda CR-V.

Но не обошлось и без минусов:

• над управляемостью нужно серьезно работать;
• очень легкое рулевое колесо;
• силовые установки на бензине с большим расходом;
• слабенькая звукоизоляция.

Надежность и обслуживание

Японский автоконцерн никогда нельзя было уличить в недобросовестной работе – только надежные и качественные машины. Но, автолюбителям трудно полностью оценить труд японских разработчиков, когда содержать автомобиль очень дорого, да и автозапчасти тоже не из самых дешевых. Плюс специфическая конструкция модели – сложные ремонтные работы. А все, что сложно в нашей стране – это значит дорого.

В этом плане у Subaru и Mitsubishi много общего: автотранспортные средства могут с премиальными моделями конкурировать в надежности и безопасности, высококачественной сборке, но если поломаются – все, на ремонте можно будет разориться.

В Outlander самое слабое звено – это вариатор, а силовые установки на 2,0 л и 2,4 л работали в паре именно с ним. Все было бы нормально, если бы вариаторы были укомплектованы дополнительными радиаторами охлаждения. Ведь причина поломки была предельно ясна – перегрев. В небольших городах эти машины еще держались дольше, а если приходилось стоять в заторах, все — вариаторы летели мигом. Наконец-то с проблемой разобрались в 2014 году. Но на все авто, которые были выпущены до этого года, компания по гарантии устанавливала радиаторы.

Если автолюбитель предпочитает спокойный стиль вождения и не особо проявляет активность, вариатор продержится около 200 тыс. км. В любой момент надо быть готовым к тому, что понадобится ремонт этого элемента, а он, как уже стало ясно, будет очень и очень дорогим.

Версии с трехлитровыми движками комплектовали классической автоматической трансмиссией. На вторичке эти машины практически не встречаются, так как никто их в нашей стране не продавал. Что же касается непосредственно силовых установок Outlander – вопросов вообще нет. С цепным приводом, отличаются надежностью, упрощенной конструкцией, что существенно облегчает ремонт. Приоритет на стороне модификаций с моторами 2,4 л, чем 2,0 л. Дело в том, что «кушают» бензин они практически одинаково, а машина едет в первом случае быстрей.

Если разработчикам и удалось на чем-то сэкономить – так это на лакокрасочном покрытии. Совершенно нестойкое, легко поцарапать кузов ветками даже кустарника, не то, что дерева. А сколы и трещины быстро подвергаются коррозии, поэтому ржавчина не заставит себя долго ждать и проступит в течение короткого периода времени. Но, по сравнению с Жигули, машина, все же, дольше останется целой и не проржавеет так быстро. Просто будет обидно, что новое авто, а уже с пятнами ржавчины – не красиво.

Относительно ремонтов. В первую очередь, владельцы этих «японцев» часто просят привезти на замену амортизаторы. Повышенный спрос на комплекты ступицы колеса. Понадобятся также и наконечники рулевой тяги. Стоит копить бюджет и для приобретения втулок и стоек стабилизатора. На повестке дня стоят всегда пружины, прокладки клапанной крышки. О катушках зажигания тоже придется подумать.

3. Nissan X-Trail 2011-2012

Старые поколения модели не очень привлекают стилем и красотой, ими трудно очаровать. Nissan X-Trail запоминаются угловатостью, простым дизайном. Но прагматики эту модель оценили по достоинству и понимают, что на самом деле представляет собой «японец».

Эксплуатация

Во время движения по асфальтированному шоссе похвастаться выразительностью модель не может. Убавляет оптимизм еще и жесткая подвеска, пустоватый руль. Но как только Nissan X-Trail появляется на пересеченной местности, грунтовках – моментально покоряет бездорожье, уверенно прет, как хороший внедорожник. Почему бы и нет, если у машины полноприводное оснащение да еще и клиренс 19,5 см.

Внутри пассажирам будет комфортно и просторно. По сравнению с другими кроссоверами багажник поменьше, но не настолько, чтобы разочаровать. Модель котируется как семейный автомобиль, идеально подходит любителям мотаться на дачу, рыбалку, охоту, когда дороги оставляют желать лучшего. Если попадется, лучше остановить выбор на дизельном варианте – более экономичен, а бензиновые Nissan X-Trail идут с хорошим аппетитом.

Надежность и обслуживание

Что же касается надежности, ни о какой конкуренции с другими «японцами» не может быть и речи. Honda и Toyota – это само собой. Но не получится Nissan сравнивать даже с Mitsubishi, Subaru. Хотя Nissan уверенно держится на средних позициях. Это и в плане надежности, и по запасу ресурса движка, доступности ремонтов, содержанию. Несмотря на отсутствие самых высоких показателей, Nissan все равно нравится многим украинцам. По крайней мере, автолюбители могут выбрать дизель, а у выше названных премиальных «японцев» в данной ценовой категории дизельных версий нет. Их можно найти, только не в Украине – вторичный рынок уж очень бедноват. Плюс отличный полный привод.

В автосервисах специалисты не хвалят ходовую, отмечают низкую надежность этого узла. Мало того, что владельцам Nissan X-Trail постоянно придется менять расходные запчасти – втулки и стойки стабилизатора, им также предстоит раскошеливаться и на содержание подвески в нормальном состоянии, а посему повышенный спрос на:

• амортизаторы;
• шаровые опоры;
• рулевые тяги;
• рычаги подвески.

 Лакокрасочное покрытие довольно нежное, водить придется аккуратно, чтобы не царапать. Особенно страдают пороги, арки, им стоит уделять особое внимание. Даже машины с небольшим пробегом уже выглядят в этих зонах потрепанно. Силовые установки Nissan – 2.0 л и 2,5 л, приоритет на стороне большего по литражу мотора, т.к. он долговечней.

И здесь не обошлось без вариатора, о надежности которого можно только мечтать. Так что, владельцы подержанных машин, у которых пробег перевалил за сотню тысяч километров, должны быть на страже – сюрпризы обеспечены. Придется бережно водить автомобиль, избегать дорожных препятствий, не буксовать грубо в снегу, иначе вариатор сразу откажется работать в таких условиях.

Самый надежный и экономичный вариант – это дизельный Nissan X-Trail с МКПП. Если японский кроссовер пришелся по душе, выбирать следует только дизельную модель с механикой. Найти машину можно, пусть и потратив время, зато покупка окажется выгодной.

4. Renault Duster 2014-2015

В этот обзор французская модель попала не случайно. Поклонники Нивы особенно ценят этот автомобиль, поскольку лучшей альтернативы в мире, чем Duster, не существует. Обслуживание у модели приемлемое, внедорожный потенциал впечатляет, а стоимость машины – в относительно недорогом ценовом диапазоне.

Эксплуатация

Как только автолюбитель садится за руль и трогается с места, сразу чувствует себя как будто за рулем Dacia. По поводу динамичности и управляемости модели лучше промолчать. Duster удобно эксплуатировать на ближних расстояниях – ехать далеко с так себе шумоизоляцией будет вовсе не комфортно. В принципе, все легко объяснимо – разработчики немного преобразили Logan, и получился Duster.

Хотя это только на асфальте машина не особо привлекательна и к ней есть претензии. У автолюбителя сразу же изменится мнение, когда он съедет на грунтовку или окажется на бездорожье. Здесь действует такой принцип: чем хуже дороги, тем больше надежд подает Duster, и тем приятней быть за рулем, чувствуется уверенность. Без этого автомобиля не обходятся дачники и огородники, рыболовы и охотники. Duster выбирают туристы, чтобы отдохнуть на полную катушку, а также экстремалы для реализации сногсшибательных планов.

Но до истинных внедорожников Duster не дорос. Он хорош, спору нет, но причислять его к более мощным и выносливым автомобилям не стоит. Однако его возможности и привлекательная стоимость как раз для владельцев дач, чтобы не убивать более дорогой автомобиль на грунтовке. При покупке стоит воздержаться от моделей с бензиновыми двухлитровыми моторами – они самые прожорливые. А так все бензиновые версии любят «кушать» топливо. Экономичны только дизельные модификации.

Багажник маловат, внутри Duster тоже не так просторно, как хотелось бы. Но проходимость машины в разы улучшается как раз благодаря компактности. Туристы особенно понимают, как это важно, когда начинают петлять по узким лесным дорожкам. Огромное достоинство модели – короткие свесы. Авто может протиснуться даже в узкие проемы, куда большим автомобилям ход закрыт.

Надежность и обслуживание

Автомобили первого поколения трудно назвать надежными, когда куча мелких неприятностей плюс на крыше расходятся сварные соединения. Более поздние версии Duster стали гораздо лучше и без этих проблем. Позже, автолюбители отметили, что модель добротно сделана и отлично подходит для серьезной эксплуатации многие годы. А хлопот доставляет при этом минимум.

С современными машинами больше проблем из-за несвоевременного обслуживания – так утверждают мастера автосервисов, и у нас нет оснований им не верить. Обычно – потрескались патрубки, не вовремя поменяли воздушный фильтр и т.д. А в любой момент может дать о себе знать и кузов. Проблемные зоны без дополнительной защиты, а лакокрасочное покрытие слабое. Естественно открытый металл начинает быстрее ржаветь от влаги и грязи, гнить. Влага проникает дальше под краску и уверенно делает свое дело.

При выборе модели 2012 года нужно внимательно осмотреть проблемные зоны: особенно задние крылья, капот. Автомобиль с таким пробегом может в этих местах уже выглядеть стремновато.

Специалисты советуют выбирать Duster с полторалитровым движком на дизельном топливе. Он самый надежный и экономичный. Расход в городских условиях составляет не более 6,5 л на 100 км. Дизельные версии отлично выхаживают до 300 тыс. км и при этом вообще не создают проблем. Но, это если за машиной регулярно следить, хорошо обслуживать (не забывать про воздушный фильтр).

С бензиновыми движками тоже можно присмотреть хорошие Duster. Но, естественно, не обошлось и без слабых мест:

• мотор 2,0 л – поломка фазорегулятора, датчика положения коленчатого вала после стотысячного пробега;
• двигатель 1,6 л – выход из строя прокладки дроссельной заслонки.

Однако устранение этих нюансов не требует больших финансовых затрат, что плюс. Чем солидней возраст у автомобиля, тем сложнее его запустить в холодное время года. Нет претензий и к МКПП – еще один плюс, ведь машины покупают преимущественно с механикой. Бездорожье как не крути, а негативно влияет на ходовую. У Duster она и так ненадежная, так еще и специфические условия эксплуатации. Поэтому придется запасаться шаровыми, амортизаторами, подкрылками и т. д.

Несмотря на немецкое происхождение кроссовер в отношении долговечности и надежности попал в среднюю категорию. К тому же, разработчики постарались и преподнесли покупателям еще один «сюрприз» — КПП DSG. Для многих автолюбителей – это ключевой сдерживающий фактор, поэтому они отказывают себе в покупке немецкого авто.

Но по некоторым параметрам Tiguan даст фору всем выше перечисленным моделям:

• управляемость;
• комфортабельность;
• оснащенность;
• динамичность;
• престижность;
• экономичность.

VW Tiguan настолько хорош, что его легко причислить к авто более высокого класса, особенно, если проехать на нем, а потом на Duster, X-Trail или Outlander.

Эксплуатация

Автомобиль отлично управляем. В меру плотная подвеска позволяет водителям чувствовать себя комфортно при активной езде. Также пассажиры не испытают дискомфорт, когда проедутся по проблемным дорогам. Львиная доля Tiguan поставлялась на рынок в переднеприводной оснастке. Есть и полноприводные модели, однако до внедорожников им еще очень далеко. Кроссовер уверенней ведет себя на асфальте, чем на бездорожье и в последнем случае не может похвастаться выдающимися качествами.

Однако у машины очень вместительный багажный отсек – 470 л. Вообще не тесно и в салоне. Как семейный кроссовер – Tiguan просто великолепен. Но эксплуатировать авто лучше по хорошим дорогам.

Надежность и обслуживание

Относительно надежности и долговечности нельзя сказать много хорошо, когда речь идет о VW Tiguan. Бренд давно покинул лидерские позиции в этом плане. Хотя модель изготовлена по высоким технологиям, с инновационными новинками. Но на надежности это отразилось не особо – на среднем уровне. Такого же мнения автомобильные эксперты и об эксплуатационном ресурсе.

Дизельные Tiguan с полным приводом и двухлитровыми моторами комплектовались 7-ми ступенчатой КПП – роботом DSG, который доставляет массу проблем из-за своей ненадежности. Но еще хуже пришлось владельцам бензиновых Tiguan с передним приводом и моторами 1,4 л, у которых был шестиступенчатый робот DSG.

Первые проблемы у большинства авто появляются уже к 80 тыс. км. Хотя бывали случаи, когда на роботе проезжали и 100-150 тыс. км. Обычно меняют подшипник коленчатого вала, сцепление. Лучше выбирать для покупки подержанных «немцев» уже с таким ремонтом, иначе потом придется заниматься этим самому, а это еще дополнительные полтысячи долларов, которые всегда должны быть под рукой на всякий случай.

На более современные автомобили робот ставят уже улучшенный, который понадежней и постабильней. Но это точно не машины, у которых пробег переваливает за несколько сотен тысяч километров.  Более молодые версии вполне подходят для хорошей покупки.

Мощнейшие модификации с полным приводом встречаются с шестиступенчатой АКПП – вот эта версия будет самой идеальной для покупки, поскольку автомат вне конкуренции среди любых роботизированных коробок. Автоматическая коробка при заботе и уходе легко дотянет до 250 тыс. км и даже больше. Но придется однократно в 60 тыс. км менять масло и раскошелиться на топливо, поскольку расход будет немного повышен. Практически совершенством автолюбители считают шестиступенчатую МКПП Tiguan. Она работает стабильно, без проблем даже, когда уже солидный пробег.

Линейка бензиновых силовых агрегатов TSI с прямым впрыском и турбиной. В чем-то они хороши по сравнению с атмосферными моделями, а в чем-то нет. Выгодное преимущество турбированных движков: на пониженных оборотах повышенный крутящий момент. Это не только хорошо, но и плохо. Плюсы: крутая динамика авто и экономичная работа. Минусы: надежность и долговечность на среднем уровне.

Отказаться эксперты советуют от движка 1,4 л на бензине. Кроссовер для него слишком мощный, поэтому мотор будет все время работать на повышенных нагрузках, что существенно сократит его рабочий ресурс, который и так не особо впечатляет большими цифрами. У силового агрегата несколько слабых мест: цепной мотор с постоянно растягивающейся цепью и поршневая группа. В автосервис машина с таким мотором в большинстве случаев попадает еще до сотни тысяч километров пробега. А капитальный ремонт производителем не предусмотрен, хотя автомеханики этим успешно занимаются.

Понадежней двухлитровый движок на бензине без цепи, а с ГРМ, за ремнем нужно регулярно следить. Но неприятности, все же, могут быть: повышенный расход масла, быстрая закоксовка поршней. Лекарство: чистка форсунок, промывка силовой установки химическими жидкостями для вымывания всего мусора и отложений. В принципе, после таких процедур, движок можно привести в чувство. Эксперты отмечают, что такой движок легко способен на 150-200 тыс. км.

А вот от чипованного Tiguan мастера рекомендуют отказаться. Двухлитровые движки «прошивают» разными способами. Это, конечно, положительно влияет на мощность, которая возрастает до 300 лошадок, но движок «убивается» моментально. Когда наиграются с такой машиной и покалечат мотор, его промоют, реанимируют и выставят авто на продажу как обычный автомобиль.

Хорошие отзывы о двухлитровом дизельном силовом агрегате. Но и этот мотор не без слабинок: любит только качественное топливо, регулярно приходится иметь дело с забитым сажевым фильтром. Однако больше всего доставляет проблем топливный насос. Рабочий ресурс у него маловат – максимум 150 тыс. км, а потом надо новый. Оригинальная автозапчасть стоит как старенький «немец».

Дизельные версии Tiguan экономичны, но ремонт у них очень дорогой. Поэтому все, что удастся сэкономить, придется потом вывалить на восстановление машины, а может еще и больше. Мастера говорят, что золотая середина – это авто с двухлитровым бензиновым движком.

По сравнению с премиальными японцами Tiguan сильно отстает в плане ходовой. Хотя ее и можно назвать долговечной, надежной. Часто придется менять сайлент-блоки. А со ступичными подшипниками не будет проблем около сотни тысяч километров пробега точно. Но придется частенько заказывать ШРУСы, стойки стабилизатора.

Автолюбителей впечатлит тормозная система с хорошим ресурсом. Полсотни тысяч километров пробега с ней проблем нет, а потом надо перебирать. В машинах после 2012 года идут обновленные муфты, которые работают стабильней и надежней.

Специалисты компании Carfast.express помогут выбрать любые автомобили из США бу, которые подходят по бюджету и характеристикам. Лучше довериться профессионалам и получить впечатляющий результат без рисков и только с положительными эмоциями.

 

Читайте также, и другие новости:

ТОП минивэнов из США: лучшие семейные авто из Америки на каждый день

Минивэны пользуются небывалым спросом среди жителей Америки и Канады. Во-первых, они удобны большим семьям (в США обычно у семьи 2 детей). Во-вторых, на такой транспорт есть спрос из-за кредитной политики автопроизводителей. В-третьих, большие машины создают с учетом современных тенденций в дизайне и энергоэффективности. Поэтому они отлично выглядят и потребляют минимум дорогого топлива.

Американские минивэны с доставкой под ключ в Украину – это отличная возможность приобрести качественное авто с небольшим пробегом. Некоторые представленные ниже модели невозможно отыскать в нашей стране или их цена остается слишком высокой. Вот почему экономически целесообразно заказывать авто из Америки.

Список лучших семейных минивэнов из США

Сhrysler Pacifica

Автомобиль для внутреннего американского рынка, который продается по доступной цене. Уверенно держит марку за счет очень большого размера как внутри, так и снаружи, а также широкой колесной базы. Отдельная история – это мощный двигатель на 287 лошадиных сил и 9-ступенчатый автомат. Машина отлично подходит для медленных поездок в городе и длительных путешествий всей семьей. При необходимости можно подобрать Сhrysler Pacifica со стандартным бензиновым мотором или купить гибридную версию с батареей, которую можно подзаряжать от сети. Авто легко вмещает 7 человек и имеет 3 ряда кресел с регулировкой наклона спинки. Кроме того, каждый пассажир имеет возможность пристегнуться ремнем безопасности.

Стартовая комплектация включает большие легкосплавные диски, датчики давления в шинах, кондиционер и круиз-контроль. Также установлена новая мультимедийная система, есть пятидюймовый яркий экран и камера заднего вида. Если хочется еще больше комфорта, можно присмотреться к другим комплектациям. Автопроизводитель предлагает машины с трехзонным климат-контролем (актуально для южных регионов), подогрев и вентиляцию сидений. И все это за вполне вменяемые деньги! Узнать точную стоимость автомобиля с доставкой в любой город Украины, вы можете напрямую у менеджеров Колумб Трейд.

Honda Odyssey

Одиссей из Японии построен на популярной платформе от Аккорд, поэтому удостоен только самого лучшего. Комплектуется внушительным 3,5-литровым атмосферником на 248 лошадок. Под капотом настоящий зверь, обеспечивающий быстрый разгон и топливную экономичность даже при максимальной загрузке. С комфортом здесь тоже все в порядке: кожаные сидения, огромные подголовники, масса подстаканников и ниш. За доплату водитель может выбрать комплектацию с подогревом, зонным климатом, стереосистемой с 12 динамиками и многое другое.

Пятое поколение минивэнов представлено в Америке с 2013 года, поэтому машины на аукционах совсем свежие. Можно всего за пару дней подобрать хороший лот с пробегом 100-120 тыс. км и минимальными повреждениями. Правда, стоит учитывать от факт, что за внушительные габариты и мощный двигатель при оформлении предстоит заплатить немалую сумму. Но это все равно на 30-40% дешевле, чем покупка аналогичного по характеристикам авто в Украине.

Kia Sedona

Вместительный минивен от южнокорейского бренда понравится тем мужчинам, которые привыкли к агрессивным линиям кузова и любят внедорожники. Машина выглядит действительно по-мужски: рубленные линии, большая решетка радиатора, немного скошенные фары (создает «морде» угрюмый вид). Kia Sedona (для Европы Kia Carnival) продается в США довольно неплохо, учитывая конкуренцию на рынке семейных автомобилей.

На выбор предлагают дизельные или бензиновые агрегаты объемом до 3,3 литра. Пятиметровый минивэн показывает небольшой расход топлива в городском цикле и комплектуется автоматической коробкой, что очень удобно при поездках по пробкам.

Стандартная комплектация подразумевает места для 7 пассажиров. За дополнительную плату можно подготовить салон для еще 1 человека. В итоге автомобиль вмещает целых 8 взрослых и каждый из них не чувствует дискомфорта из-за тесного салона. Единственный минус – не такой премиальный на вид салон, как в других авто из нашей подборки.

Nissan Quest

Этот автомобиль выпускался только для американского и японского рынка в период с 1992 по 2017 годы. Сейчас его практически невозможно купить рядовому водителю из штатов. Бренд занимается разработкой и производством минивэна только для крупных коммерческих компаний.

Тем не менее, до 2017 года машина пользовалась определенным спросом из-за технической оснащенности и невысокой стоимости. По своей популярности она, конечно же, проигрывает другим, но в цене выигрывает. Последнее поколение комплектовалось коробкой-вариатором вместо автомата и шестицилиндровым двигателем на 3,5 литра.

Мы рекомендуем выбирать подобное авто только без существенных повреждений. Идеальный вариант – это вандализм или небольшой удар в заднюю часть без срабатываний подушек. Nissan Quest имеет некоторые проблемы с безопасностью, которые и подорвали продажи на территории США под конец жизненного цикла автомобиля. Вот почему к лотам нужно присматриваться очень внимательно.

Toyota Sienna

Toyota Sienna – уверенный лидер среди минивэнов для семейных поездок. Широкая колесная база, внушительные габариты, достаточный клиренс – что еще нужно для комфортных поездок? Автомобиль в базе имеет передний привод, но за дополнительную плату можно купить полноприводную версию. К сожалению, не продается на территории СНГ из-за специфики рынка. Вообще минивэны в Украине и России мало распространены и об этом знают все производители. Не каждый водитель готов платить внушительную сумму, если за те же деньги можно приобрести кроссовер или даже большой внедорожник. А учитывая плачевное состояние украинский дорог, то это является оптимальным выбором.

Toyota Sienna комплектуется трехзонным климат-контролем, камерой заднего вида, большими литыми дисками, удобной цифровой панелью и большими подстаканниками по всему салону. Ручка переключения передач выкинута на переднюю панель, поэтому между сидениями есть очень много места под различные мелочи.

Dodge Grand Caravan

Пятое поколение автомобилей для американского рынка было представлено в 2007 году и с того момента все еще хорошо продается. В производстве используется долгая база, поэтому пятиметровая машина обладает отличной вместительностью и хорошо держит курс. Линейка двигателей представлена бензиновыми и дизельными агрегатами объемом от 3,3 до 4 литров. Все модели имеют автоматические коробки и потребляют не больше 7-10 литров топлива в смешанном цикле.

Семейный автомобиль имеет массу преимуществ перед конкурентами. Во-первых, это чуть ли не единственный минивэн с возможностью сложить кресла заднего ряда в специальную нишу. В итоге, получается огромное пространство с ровным полом для перевозки габаритных вещей. Во-вторых, огромная пятая дверь имеет специальную конструкцию и обеспечивает хорошую тень в летнее время. Этим часто можно пользоваться при длительных путешествиях с детьми. В-третьих, была значительно доработана подвеска авто, так что машина легко «глотает» любые ямы и передает минимум шума в салон. Качество полотна здесь не играет особой роли.

Chrysler Town & Country

Chrysler Town & Country является предшественником уже популярного в США Сhrysler Pacifica и создан на одной платформе. Модель уже не производится, но на вторичном рынке можно найти вполне хорошие варианты без существенных повреждений.

Авто имеет многолетнюю историю с начала 90-х и пережило несколько существенных обновлений. Последняя генерация получила новую версию задних разворачивающихся сидений с возможностью установить между ними большой стол. Такая функция полезна при отдыхе с семьей на природе, у моря или в горах. Кроме того, если сложить сидения, то можно получить ровную площадку и даже комфортно ночевать в машине.

Некоторые модели комплектуются большим люком, зонным климат-контролем, обновленной мультимедийной системой, новой навигацией и системами активной безопасности. Это чисто американский автомобиль для тех, кто привык к скоростной езде и готов переплатить за комфорт. Chrysler Town & Country не слишком сложно найти на многочисленных аукционах в США. Обычно в Украину привозят машины не старше 5 лет с пробегом от 100 тыс. км.

Ford C-MAX

Данная машина является одной из самых маленьких в нашем обзоре. Длина составляет всего 4,3 метра, поэтому она проигрывает «чистокровным» американцам. Модель представлена на североамериканском рынке, включая Канаду, а еще хорошо продается на территории Европы и Украины. Большой выбор опций и комплектаций делают этот минивэн неплохим выбором для тех, кто не готов переплачивать. Хорошую машину можно купить за 14-17 тысяч долларов. Если нужно еще больше сэкономить, можно подыскать лот в США. В данном случае можно скинуть с цены еще до 30%. Но заказывать Форд из Америки стоит только в том случае, если нужна какая-то особенная комплектация.

Ford C-MAX Titanium включает датчик дождя, красивые легкосплавные диски на 17 дюймов, система автоматического включения света, алюминиевые вставки в салоне, двухзонный климат-контроль, кожаную отделку и многое другое. Именно из-за такой комплектации можно начать поиски машины на многочисленных аукционах в США.

Стоит помнить, что у этого минивэна очень хорошие отзывы покупателей. Молодые семьи довольны безопасностью авто и комфортом при поездках на длительные расстояния. Небольшой объем двигателя (атмосферник на 1,6 литра) позволяет экономить при частых поездках.

Ford Transit Connect

На американском рынке Форд Транзит представлен фургоном и пассажирским автомобилем с большим салоном внутри. Первый нас не интересует, а вот на втором остановимся подробнее. Машина комплектуется мощным 2,5-литровым бензиновым мотором в связке с автоматической коробкой. Включает просторный багажник и третий ряд сидений. Отлично подойдет для семьи (вместительность до 7 человек). На аукционе можно подобрать лот с мультимедийной системой, иммобилайзером, кожаным салоном, двухзонным климат-контролем, парктроником и датчиком дождя. Такую комплектацию в Украине просто не найти!

Имеет очень долговечную ходовую, а обслуживание автомобиля не обходится слишком дорого. Можно использовать для коммерческих перевозок. Очень комфортно при длительных поездках и при этом потребляет не слишком много топлива. Средний возраст авто с аукциона составляет до 10 лет. Такая машина проехала приблизительно 125-150 тыс. км по хорошим американским дорогам. Факт скрутки пробега полностью исключен, так как в Америке действует криминальное наказание за отмотку.

---

Компания Columb Trade поможет организовать доставку и растаможку Вашего нового автомобиля.

Ждем Вас по адресу: Киев, ул. Константиновская д. 71.

г. Днепр, Мечникова 10Б, 7 этаж, офис 702.

г. Харьков, Полтавский Шлях 32, отдельный вход с улицы.

Популярные запросы наших клиентов

Названы самые популярные автомобили на вторичном рынке

https://ria.ru/20200210/1564504930.html

Названы самые популярные автомобили на вторичном рынке

Названы самые популярные автомобили на вторичном рынке

В январе на вторичном рынке в России было продано почти 325 тысяч легковых автомобилей, что на 8,1% превысило аналогичный показатель прошлого года. Об этом… РИА Новости, 03.03.2020

2020-02-10T14:50

2020-02-10T14:50

2020-03-03T19:40

россия

nissan (автомобиль)

авто

lada

kia rio

hyundai solaris

toyota motor

экономика

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/154889/81/1548898142_0:161:3071:1888_1920x0_80_0_0_1e7a61788132242a4195269c0b1dd8e3.jpg

МОСКВА, 10 фев — РИА Новости. В январе на вторичном рынке в России было продано почти 325 тысяч легковых автомобилей, что на 8,1% превысило аналогичный показатель прошлого года. Об этом сообщает портал «Автостат инфо».По данным авторов исследования, за год перепродажи иномарок выросли на 9,2%, в то время как объем продаж подержанных отечественных авто увеличился на 5,7%. Самой продаваемой маркой в январе стала Lada, на нее пришлось более 88 тысяч машин. Далее следуют Toyota (20 тысяч) и Kia (18 тысяч). Также среди лидеров Hyundai и Nissan. На вторичном рынке чаще всего продавали Lada 2114, Ford Focus и Lada 2170 Priora. Наряду с ними в пятерке моделей-лидеров — Hyundai Solaris и Kia Rio.

https://ria.ru/20200203/1564173389.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/154889/81/1548898142_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_cad06c58b39fe04cb2798dce02fa01ac.jpg

РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, nissan (автомобиль), авто, lada, kia rio, hyundai solaris, toyota motor, экономика

в 2025 году все автомобили будут электрическими / Цифровой автомобиль

⇡#Автомобильные новости

Компактная модель Skoda Yeti, представленная в 2009 году, стала первым кроссовером чешской марки. Автомобиль запомнился нетривиальным дизайном и в целом оказался довольно успешным, однако в новом поколении производитель решил отказаться и от самобытности, и от прежнего имени. Отныне младший паркетник «Шкоды» будет называться Karoq.

Другой кроссовер Skoda, недавно поступивший в продажу, получил имя Kodiaq в честь крупного медведя кадьяка, обитающего на Аляске. Karoq тоже связан с американским полуостровом: имя новинки образовано из слов KAA’RAQ (автомобиль) и RUQ (стрела), используемых коренными жителями Аляски (а еще в названиях Karoq и Kodiaq одинаковые первые и последние буквы). Но вот в чем ирония: марка Skoda вообще не представлена на рынке США, так что ни Karoq, ни Kodiaq никогда не будут колесить по заснеженным дорогам Аляски. Разве что какой-то частник привезет их туда при переезде в Штаты.

Еще один забавный (или не очень забавный) момент касается внешнего вида. Внешность Skoda Yeti нравилась далеко не всем, но она была уникальной. С новой моделью Karoq все иначе: она не только мимикрирует под старшую модель Kodiaq, но и одновременно практически полностью копирует испанский паркетник SEAT Ateca во всем, кроме светотехники и бамперов. Не отличаются даже двери и выштамповки на крыльях. По длине кузова чешская модель уступает всего 2 см (4 382 мм), а колесная база и вовсе одинаковая (2 638 мм).

С точки зрения аппаратной начинки Skoda Karoq тоже создана по образу и подобию ближайших аналогов внутри концерна Volkswagen AG. Это означает, что вся техника будет позаимствована у Volkswagen Tiguan и SEAT Ateca. Машина построена на платформе MQB, поэтому следует ожидать скромной по меркам класса массы и наличия передовой электроники.

Для чешской новинки заявлено два бензиновых двигателя TSI объемом 1,0 (115 лошадиных сил) и 1,5 литра (150) и два дизельных мотора TDI объемом 1,6 (115) и 2,0 литра (150 или 190 л. с. в зависимости от версии). Самые медленные модификации будут ускоряться с 0 до 100 км/ч за 10,6-10,7 секунды, самый быстрый, 190-сильный кроссовер — за 7,8. Старший двухлитровый бензиновый ДВС «Тигуана» для Skoda Karoq не предлагается, и это часть внутрикорпоративного разграничения этих брендов. Все версии можно заказать как с шестиступенчатой «механикой», так и с семискоростным «роботом» DSG.

Привод у Karoq может быть передний или полный. Начиная с комплектации Ambition кроссовер будет оснащаться селектором режимов работы трансмиссии, предусматривающим положения «Нормальный», «Спортивный», «Эко», «Снег» и «Индивидуальный». Среди высокотехнологичных опций можно отметить полностью светодиодные фары и цифровую приборную панель. Мультимедийная система на платформе SmartLink+ будет поддерживать Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink. Дополнительно к этому можно будет воспользоваться беспроводной зарядкой смартфонов и встроенным LTE-модулем с беспроводной точкой доступа. Навигационный комплекс будет располагать 9,2-дюймовым сенсорным экраном с разрешением 1280 × 640.

Европейские продажи Skoda Karoq начнутся во второй половине текущего года. Судьба автомобиля в России пока не раскрывается: даже с учетом того, что Skoda Yeti производился в Нижнем Новгороде, а сейчас в Калуге выпускают Volkswagen Tiguan на той же самой платформе, пока нет никаких гарантий, что новинка получит локализованную сборку.

⇡#Электрокары и гибриды

В прошлом выпуске мы раскрыли некоторые особенности готовящейся к серийному выпуску Tesla Model 3. Это самая ожидаемая электрическая новинка 2017 года, поэтому к ней приковано максимальное внимание. Теперь стали известны дополнительные подробности о техническом оснащении и особенностях эксплуатации «тройки».

На момент анонса Tesla Model 3, то есть еще в прошлом году, было собрано около 400 000 предварительных заказов. После этого американская компания ни разу не раскрывала количество «ждунов». По мнению скептиков, это указывает на отток клиентов, которые забирают предоплату и отказываются от очереди. В то же время Элон Маск (Elon Musk), глава Tesla, пару недель назад сообщил, что очередь постепенно увеличивается. Сегодня в США существуют целые клубы заказавших Tesla Model 3. На сайте одного из них появилось первое детальное сравнение новинки с Model S.

В момент анонса было объявлено, что Tesla Model 3 окажется существенно доступнее Model S. Цена новинки начнется от 35 000 долларов с учетом государственных субсидий. В дополнение к этому автомобиль будет ощутимо короче: 4,67 метра против 4,98. При этом в багажнике младшего электрокара уже не получится установить два детских кресла (с их учетом Model S формально становится семиместной).

Упрощения затронут и аппаратную начинку. Из-за более скромного электромотора и меньшей емкости батареи Model 3 будет уступать старшей сестре в динамике: разгон с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) будет даваться ей за 5,6 секунды против минимум 2,3 у самой быстроходной версии Model S. Впрочем, 5,6 — тоже отличный показатель по меркам компактных легковушек. Запас хода составит около 350 километров. Не менее важно, что за пользование зарядными станциями Supercharger придется платить, тогда как для водителей Tesla Model S и Model X они бесплатны.

Разграничения Model 3 и Model S затронут и другие аспекты. К примеру, в младшей модели будет всего один дисплей вместо двух (зато его диагональ составит 15 дюймов). В дополнение к этому список опций будет очень коротким: всего будет доступно менее ста возможных конфигураций, в то время как их количество для Model S переваливает за 1 500. Для Model 3 не будут предлагаться такие опции, как панорамная крыша, пневмоподвеска, 21-дюймовые колесные диски и другие дорогостоящие системы.

Скептики считают, что запуск производства Tesla Model 3 окажется отнюдь не столь грандиозным, как задумывает Маск. В прошлом выпуске мы рассказали о том, насколько подход американского миллиардера отличается от устоявшихся традиций автомобильной отрасли. Впрочем, даже по итогам 2016 года дорогая Tesla Model S является самым продаваемым электрокаром мира. Если верить статистике, по миру разошлось 50 935 экземпляров инновационного седана. На втором месте с незначительным отставанием (49 818 машин) оказался Nissan Leaf. И это притом, что японская модель устарела не только морально, но и технически: ее возможности можно охарактеризовать лишь как посредственные. Многое должно измениться во втором поколении электрического бестселлера, которое представят в сентябре. Неделю назад представители Nissan раскрыли некоторые подробности и опубликовали первый тизер.

Судя по дебютному снимку, облик Nissan Leaf будет существенно изменен. Форма передней оптики будет совсем другой, а внутри появятся линзы и полоска дневных ходовых огней. Установленные внутри хромированные скобы навевают ассоциации с новинками Renault, в том числе с Renault Megane. С учетом родства двух компаний, состоящих в альянсе Renault-Nissan, вряд ли стоит удивляться такому совпадению. В целом же новинка должна быть выполнена в духе концепта Nissan IDS.

Leaf был обновлен осенью 2015 года. Производитель увеличил емкость аккумулятора с 24 кВт·ч до 30, благодаря чему максимальный пробег на одной зарядке возрос с 190 до 250 километров, однако это все еще достаточно скромный показатель, к тому же в условиях реальной эксплуатации цифры получаются и того меньше. Ожидается, что Nissan Leaf 2 получит в два раза более емкую батарею, на 60 кВт·ч. Конечно, это еще не 100 кВт·ч, как на топовых версиях Tesla Model S и Model X, однако с учетом существенно более низкой цены и этого будет более чем достаточно.

Среди дополнительных систем можно ожидать появления на Nissan Leaf функции ProPilot, которая позволит водителю немного расслабиться на шоссе. С помощью камер и сенсоров электрокар сможет самостоятельно передвигаться в пределах выбранной полосы.

С приходом Tesla Model 3 и Nissan Leaf второго поколения спрос на электрические машины должен существенно возрасти. Но пока мы находимся лишь в самом начале пути, который в конечном счете приведет человечество к полному отказу от двигателей внутреннего сгорания (во всяком случае, на легковом транспорте). Однако ключевые структурные изменения, которые позволят переломить ситуацию, касаются не только новых моделей, но и способа производства батарей. Аккумуляторы — один из самых дорогостоящих элементов электрокаров, и для популяризации этого вида транспортных средств необходимо снизить себестоимость производства. Tesla активно занимается этим: уже почти готова Gigafactory 1, совсем скоро появятся большие заводы в Европе, Китае и еще одна фабрика в США (подробнее об этом мы говорили пару недель назад). Теперь в гонку вооружений наконец-то включился Daimler AG: немецкий концерн тоже начал возводить завод по выпуску литий-ионных АКБ.

На данном этапе инвестиции в проект оцениваются в 500 миллионов евро. Производственная площадка будет находиться в 130 километрах от Берлина. Daimler — не единственный европейский производитель, планирующий выпускать аккумуляторы на собственных заводах: ранее аналогичные планы анонсировали и Volkswagen Group и Renault-Nissan. К этому списку также необходимо добавить таких гигантов, как Samsung SDI, LG Chem и Panasonic, которые также вынашивают планы по увеличению мощностей. Согласно свежему прогнозу Bloomberg, уже к 2021 году мировое производство автомобильных батарей более чем удвоится: с 103 ГВт·ч (гигаватт-часов) в 2016-м до 278 ГВт·ч. В то же время доля электрокаров на автомобильном рынке Европы увеличится с 2,5 до 5 %.

Одним из ключевых побочных эффектов увеличения производства станет снижение себестоимости производства аккумуляторов. В 2021 году их цена в пересчете на доллары за киловатт-час должна упасть на 43 % (с 273 до 156 долларов за киловатт-час), то есть почти вдвое. Правда, с учетом роста средней емкости АКБ конечная стоимость экологически чистых транспортных средств не будет снижаться столь существенно. Впрочем, по расчетам отдела Bloomberg New Energy Finance, уже в 2023 году электрокары станут дешевле традиционных машин.

Еще один интересный прогноз Bloomberg касается доли электрокаров и гибридов с поддержкой внешней зарядки (PHEV): к 2030 году на них будет приходиться 20 % продаж новых автомобилей. Во время недавнего визита Ангелы Меркель на завод Daimler AG был озвучен план правительства Германии увеличить количество электрокаров на дорогах страны до шести миллионов к 2030 году.

Результатами аналогичного исследования поделился экономист Стэнфордского университета Тони Себа (Tony Seba). В своем докладе Rethinking Transportation 2020-2030 он приводит доводы, согласно которым правительствам западных стран даже не потребуется вводить запреты на выпуск авто с ДВС. «Мы находимся на пороге одного из самых быстрых, глубоких и важных сбоев транспортной отрасли в истории человечества», — заявляет Себа. Что же скрывается за громкими заявлениями?

Труд экономиста Стэнфордского университета уже стал вирусным среди «зеленых». Под сбоем Тони Себа понимает процесс, при котором «новые продукты и услуги создают новый рынок и значительно ослабляют, преобразуют или уничтожают существующие категории товаров, рынки или отрасли». Согласно его расчетам, совсем скоро эксплуатация электрокаров станет настолько выгодной, что даже самые отъявленные консерваторы будут открещиваться от бензиновых и дизельных машин. Люди будут массово переходить на электрические автомобили, затраты на которые будут в десять раз ниже. При этом ожидаемый срок службы таких транспортных средств составит один миллион миль.

Но это лишь начало цепочки событий, которые приведут к остановке целых отраслей экономики. По мнению Тони, только ностальгия заставит людей покупать машину, поскольку в основном население будет пользоваться услугами кар- и райдшеринга. Со временем все сложнее будет найти АЗС и специалиста, который сможет разобратсья в 2 000 движущихся частей, используемых в двигателях внутреннего сгорания. А дилеры исчезнут к 2024 году.

Когда исследования начнут показывать, насколько человек за рулем опаснее полностью компьютерного управления, в мегаполисах станут запрещать водить машину. Эта тенденция постепенно переберется на пригороды и остальные населенные пункты. Люди захотят избавиться от транспортных средств, стоимость которых на вторичном рынке резко обвалится. За их утилизацию придется еще и платить.

Тони Себа считает, что этот процесс приведет к «двойной спирали смерти» нефтяных и автомобильных корпораций — они начнут банкротиться, если вовремя не смогут адаптироваться к изменившимся условиям. Это звучит как антиутопия: Ford, General Motors и немецкая автомобильная промышленность будут под угрозой исчезновения. Им придется выбирать между выпуском электрокаров с низкой маржинальностью и переориентированием на предоставление транспортных услуг, то есть превращением в какой-нибудь Uber и Lyft.

Столь стремительные изменения будут вызваны технологиями, а не политикой в ​​области климата. Рыночные силы будут действовать с такой скоростью и жестокостью, которых правительства никогда не смогут достичь. Переломный момент наступит уже через два-три года, когда массовые электрокары смогут на одной зарядке преодолевать 320 километров, а цены на них упадут до 30 000 долларов. К 2022 году бюджетные модели будут стоить до 20 000 долларов. После этого лавина накроет все отрасли, так или иначе связанные с машинами и нефтью.

В своих выводах Тони Себа несколько категоричен. Он не оставляет машинам с ДВС ни единого шанса: «Кривая стоимости говорит, что к 2025 году все новые автомобили будут электрическими, все новые автобусы, все новые тракторы, все новые фургоны, все, что движется на колесах, будет электрическим во всем мире», — резюмировал экономист Стэнфордского университета.

С точки зрения рядового жителя все будет замечательно. К 2030 году стоимость поездки на электрокаре в пересчете на километр составит 4,25 цента (примерно 2,4 рубля), а с учетом повсеместного каршеринга траты среднего жителя на транспорт существенно упадут. Но вместе с ними рухнут и экономики экспортеров нефти. Только на прошлой неделе члены ОПЕК согласовали пролонгацию соглашения об ограничении добычи нефти до марта 2018 года, однако вскоре никакими мерами не удастся поддержать стоимость «черного золота». Тони Себа считает, что глобальный спрос на нефть достигнет пика в 100 миллионов баррелей в день к 2020 году, упав до 70 миллионов к 2030 году (в 2016-м он составил 96,6 млн баррелей в сутки). Углеводороды по-прежнему будут использоваться в химической промышленности и авиации, но отказ от них в транспортной области приведет к падению стоимости барреля нефти до 25 долларов.

Громкое исследование Стэнфордского университета стало музыкой для ушей Элона Маска и поклонников Tesla. Вместе с тем не стоит забывать об инертности автомобильных концернов: за ближайшие восемь лет (а Тони Себа обещал полное исчезновение машин с ДВС к 2025 году) они попросту не успеют переключиться на выпуск электрокаров. Сюда стоит добавить инертность человеческого мышления: далеко не все в один момент пересядут на экологически чистый транспорт, даже если он будет выгоднее в эксплуатации. Вероятно, Себа ставил перед собой цель сделать как можно более громкий материал, и это ему удалось.

⇡#Автомобильные технологии

В начале текущего года ассоциация Euro NCAP выпустила видеоролик, на котором запечатлено испытание Honda Jazz 2017 года и Rover 100 1997-го. Данная демонстрация должна была показать прогресс в области автомобильной безопасности. Мы немного покритиковали подход Euro NCAP: хотя в ролике действительно использован Rover 100, выпущенный в 1997 году, на самом деле модель структурно не менялась с 1980-го, когда она еще называлась Austin Metro (вероятно, авторы ролика добивались большей наглядности и зрелищности, что им и удалось). Но этот трюк не отменяет того, что прогресс в сфере автомобильной безопасности все равно огромный — об этом в очередной раз напомнил австралийский комитет ANCAP, который столкнул две версии Toyota Corolla: одна выпущена в 1998 году, вторая в 2015-м.

Даже без высокоточного оборудования очевидна разница в прочности двух «Королл»: обе двигались со скоростью 64 км/ч, но если в свежей машине манекен отделался испугом, то его товарищу из 19-летнего авто уже не позавидуешь — в результате столкновения была существенно нарушена целостность пассажирской капсулы. Скорее всего, у водителя старой Toyota Corolla не было бы шансов выжить. И ведь речь идет не о какой-то раритетной модели — на дорогах пока достаточно машин из конца 90-х, при этом многие из них при должном уходе смогут проехать еще не одну сотню тысяч километров. Жаль только, что даже самый тщательный уход и обслуживание не сделают их безопаснее.

Теперь поговорим о системах автопилотирования — в перспективе они должны существенно снизить количество аварий. В связи с этим Volvo, традиционно уделяющая большое внимание вопросам безопасности, вкладывает много средств в данное направление. Не отстает и Volvo Trucks: совместно со шведской компанией Renova Group, специализирующейся на сборе и переработке отходов, производитель грузовиков разработал беспилотный мусоровоз.

Сегодня сбор мусора требует наличия рабочей бригады, состоящей минимум из двух человек: один за рулем, другой управляется с баками при помощи гидравлических манипуляторов. В принципе, справиться с этими задачами может и один рабочий, однако ему придется постоянно выходить из кабины и возвращаться в нее, чтобы переехать к каждому следующему контейнеру, — в результате потребуется больше времени. Autonomous Refuse Truck позволяет оптимизировать этот процесс: грузовик способен самостоятельно переезжать с места на место, и для этого не потребуется даже пульт управления.

Когда Autonomous Refuse Truck впервые попадает в новый район, он с помощью камер и сенсоров запоминает маршрут, который накладывается на показания GPS-трекера. В следующий раз умный грузовик уже точно знает, куда необходимо ехать и где искать мусорные баки. После активации беспилотного режима работнику остается ходить пешком от одного контейнера к другому и управлять только манипулятором.

Такая схема позволяет не только ускорить процесс сбора мусора, но и повысить безопасность. По углам большой машины установлены сенсоры, которые помогают грузовику мгновенно остановиться при внезапном появлении препятствия. Не станут проблемой и припаркованные автомобили: мусоровоз без труда их объедет. В дополнение к этому Autonomous Refuse Truck поможет снизить расход топлива, поскольку электронный мозг будет подбирать более оптимальные передачи КПП.

Лежащие в основе беспилотного грузовика технологии обкатываются в Швеции еще с прошлой осени. Критики умных машин в очередной раз обращают внимание на тот факт, что внедрение современных систем приведет к сокращению рабочих мест: там, где раньше было необходимо два человека, теперь даже быстрее управится один. С другой стороны, разработка автономных технологий привлекает большое количество высококвалифицированных кадров. Впрочем, уволенные мусорщики вряд ли устроятся инженерами в Volvo Trucks. Как и большинство вещей в нашей жизни, беспилотные мусоровозы имеют как положительные, так и отрицательные стороны — все зависит от того, кем вы являетесь: работником коммунальных служб или разработчиком систем безопасности.

Обратим внимание на тот факт, что к текущему моменту Volvo Trucks практически никак не связана с производителем легковых автомобилей Volvo Cars. Две компании делят общий товарных знак, к тому же их штаб-квартиры расположены в Гетеборге, однако в целом это два независимых производителя, причем Volvo Trucks, пожалуй, можно считать более успешным: если легковая Volvo принадлежит китайцам, то грузовая Volvo, наоборот, скупила других производителей — ей принадлежат Renault Trucks, Mack Trucks и UD Trucks.

⇡#Концепты

На ежегодной выставке классических автомобилей Concorso d’Eleganza Villa d’Este, которая традиционно проходит в конце весны, собираются не только раритетные машины, но и люди, которые могут их себе позволить. Лучшего места для презентации очередной дорогой игрушки не найти. Этой возможностью любит пользоваться BMW, которая почти каждый год привозит в небольшой итальянский городок Черноббио, где проходит выставка, свои роскошные концепты. К примеру, в 2013 году здесь появился BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe. Уже тогда ходили слухи, что роскошная модель станет предтечей купе BMW 8 Series. Но лишь теперь немецкая компания наконец-то приблизилась к выпуску «восьмерки». Пока снова представлен лишь концепт.

В истории баварской марки был лишь один автомобиль с индексом 8 Series: восьмая серия E31 сходила с конвейера с 1989 по 1999 год. Автомобиль не был популярным, и за десятилетие было выпущено лишь 30 тысяч купе, зато сейчас фанаты BMW гоняются за каждым сохранившимся экземпляром. Из-за слабых продаж было решено отказаться от выпуска BMW 8 Series в пользу более доступной BMW 6 Series. Однако теперь топ-менеджеры немецкой компании вновь решились на эксперимент: «шестерка» больше не будет производиться (об этом было официально объявлено несколько недель назад), а ее место займет более роскошная «восьмерка».

BMW 6 Series не редко подвергался нападкам критиков: по их мнению, немецкое купе пыталось усидеть на двух стульях. Автомобиль старался быть одновременно и спортивным, и роскошным, но в итоге не был ни первым, ни вторым. О характере новой «восьмерки» пока рано судить, тем более что перед нами всего лишь концепт, а не серийная версия. Но один факт очевиден: производитель смотрит в сторону повышения цены.

Пропорциями кузова BMW 8 Series Concept напоминает традиционные Grand Turismo. Автомобили этого класса обычно предлагают роскошный салон и мощный двигатель, благодаря чему хорошо подходят для дальних поездок по Европе. В сравнении с существующими моделями BMW у концепта более смелые линии кузова: фирменные «ноздри» получили новую огранку, а «бедра» стали более рельефными.

BMW 8 Series будет построена на новой платформе CLAR, на которой уже выпускаются 5 Series и 7 Series. Для автомобиля будет доступен широкий ассортимент моторов. Ходят слухи, что на вершине модельной гаммы будет находиться 600-сильный V12 объемом 6,6 литра. В то же время будут продаваться и более скромные варианты. Ранее в текущем году стало известно, что BMW зарегистрировала индексы 825, 830, 835, 850, 845, 860, M850 и M8.

Серийная версия BMW 8 Series будет представлена в 2018 году.

А еще на прошлой неделе калифорнийский стартап OSVehicle представил проект модульного электрического беспилотника EDIT. По задумке разработчиков, покупатели смогут самостоятельно доделывать такой автомобиль: менять ему внешность, устанавливать новые модули и легко ремонтировать.

OSVehicle расшифровывается как Open-Source Vehicle, «автомобиль с открытым исходным кодом». Вряд ли рядовой автомобилист захочет что-то собственноручно дорабатывать или собирать, однако целевой аудиторией EDIT станут не частники, а компании небольших и средних размеров. Если им требуется узкоспециализированное транспортное средство, то сегодня они вынуждены обращаться к производителям и просить их внести изменения в конструкцию существующей модели. EDIT позволит осуществлять эту процедуру при существенно меньших затратах времени и денег.

За внешний вид новинки отвечал туринский дизайн-центр Camal. EDIT базируется на платформе TABBY EVO. Она подразумевает использование электрической начинки, трубчатого пространственного каркаса и легких внешних панелей, которые можно легко заменить. Формально на базе Camal можно построить различные модели в зависимости от требований заказчика, однако все версии будут иметь однообъемный кузов схожих пропорций. В то же время можно выбирать дизайн фар и прочих элементов или же собрать вместо четырехдверного автомобиля полугрузовой фургон.

Для TABBY EVO заявляются относительно скромные характеристики. В автомобиле применяется электромотор мощностью 40 лошадиных сил и батарея емкостью 12,8 кВт·ч. В зависимости от внешнего вида динамические характеристики и автономность немного варьируются (свой отпечаток накладывает обтекаемость кузова), но в пределе максимальная скорость составляет 129 км/ч, а запас хода — 120 километров.

«Голая» платформа TABBY EVO стоит от 12 480 до 19 980 долларов в зависимости от конфигурации. Цену готового к эксплуатации автомобиля необходимо уточнять в каждом конкретном случае, поскольку она будет зависеть от дизайна и тиража. OSVehicle хочет заинтересовать компании, которым требуется брендированный автомобиль с уникальным внешним видом, адаптированный под специфические требования заказчика. Также калифорнийский стартап целится на фирмы, работающие в сфере райдшеринга. В перспективе EDIT готов нацепить на себя дополнительное оборудование, которое позволит превратить его в беспилотник, так что он может быть востребован в качестве автономного такси.

⇡#Тюнинг

В России принято критиковать современные технологии в автомобилестроении, в особенности это касается темы так называемого даунсайзинга, когда производитель уменьшает рабочий объем мотора, но навешивает на него турбокомпрессор или механический нагнетатель. Эта участь не обошла стороной даже полноразмерный пикап Ford F-150, самую продаваемую модель на территории США. Сегодня для него предлагают турбомоторы семейства EcoBoost объемом 2,7 и 3,5 литра. На вершине модельной гаммы все еще находится пятилитровый атмосферный V8, но и ему осталось недолго. К тому же в мастерской Shelby American установили турбину и на этот мотор! Так что теперь его мощность составляет не 482 лошадиных силы, а целых 760.

Прокачанный пикап несложно отличить от стандартного. Визуально он выделяется 22-дюймовыми хромированными дисками, горбатым капотом с воздухозаборником, а также видоизмененными бамперами и решетками. Привод может быть задним или полным. Помимо этого, по кузову и салону раскиданы многочисленные эмблемы Shelby. Кстати, полное имя автомобиля теперь звучит как Shelby F-150 Super Snake.

Технические доработки включают установку интеркулера, углепластикового впускного тракта, специальных форсунок и усиленной подвески. Нередко американские дилеры отдают подобные наборы буквально по себестоимости, поэтому в США можно совсем недорого купить, к примеру, 700-сильный «Мустанг». Однако Shelby уже давно является легендой, так что с F-150 Super Snake все не так просто. Во-первых, будет выпущено всего 150 экземпляров. Во-вторых, стоимость каждого из них будет начинаться с 96 680 долларов. За эту сумму можно не только приобрести экстремальный Ford F-150 Raptor, но и докупить к нему зажигательные Focus ST и Fiesta ST, да еще останется сдача на топливо.

⇡#Интересности и необычности

Мы часто говорим о краш-тестах, поскольку они позволяют составить представление о безопасности автомобилей. А как насчет краш-теста модели LEGO? Наверняка это будет выглядеть забавно, особенно если привлечь специалистов ADAC.

ADAC — Allgemeiner Deutscher Automobil-Club или Всеобщий немецкий автомобильный клуб. Это не просто содружество автовладельцев, а весьма серьезная организация, которая в том числе проводит массу независимых тестов. Если вы когда-либо всерьез выбирали детское автокресло, то наверняка натыкались на рейтинги ADAC. Но на этот раз все было сделано исключительно ради юмора. Как же поведет себя в краш-тесте Porsche 911 GT3 RS из набора LEGO Technic 42056?

О прочности деталей LEGO ходят легенды, но даже она не спасла бы пассажиров этого спорткара. Выполненное в масштабе 1:8 купе разлетелось почти на 2 704 элемента (столько их всего в наборе). Во всем виновата скорость: в момент удара она составила 46 км/ч. Если учесть масштаб, то настоящий автомобиль следовало бы разогнать до 368 км/ч, и в этом случае он точно превратился бы в лепешку. Кстати, эксперты ADAC особо отметили, что отдельные детали LEGO практически не были повреждены.

На прошлой неделе немцы порадовали нас еще одним интересным роликом. Как известно, совершенство не требует изменений. Эту истину хорошо знает не только «АвтоВАЗ», но и Porsche. Именно поэтому новый Porsche 911 так трудно отличить от старого. Да что там, даже если взять оригинальную модель 1963 года, то в ней без труда можно узнать купе, которые немецкая компания выпускает сегодня (или наоборот). Недавно был произведен миллионный экземпляр Porsche 911, и этому знаменательному событию было посвящено видео, которое позволяет проследить эволюцию шести поколений легендарного спорткара.

Кстати, юбилейной оказалась версия Porsche 911 Carrera S в неординарном цвете Irish Green. Чуть ранее немецкая компания посвятила миллионному экземпляру отдельный ролик.

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Лучшие роскошные 7 пассажирских внедорожников

Версия Lincoln Aviator Grand Touring 2020 года включает в себя подключаемый гибридный двигатель, который обеспечивает 20 миль электрического движения и 494 лошадиных силы 📸Скотти Рейсс

Иди туда, куда тебе нужно, со стилем.

Роскошный автомобиль должен хорошо выглядеть и долго работать; в нем должны использоваться самые современные технологии, а кожа должна сохранять запах нового автомобиля более нескольких лет. И он должен быть в состоянии сделать переход от школьного социального к загородному клубу и выглядеть одинаково элегантно в обоих местах.

Но чего ожидать от роскошного 3-рядного внедорожника с 7 пассажирами? Конечно, баловство. Но отправной точкой должны быть передовые технологии, такие как функции помощи водителю (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, система помощи при выезде из полосы движения и системы предотвращения столкновений), действительно полезный третий ряд и полный привод или полный привод, что означает Вы можете пойти куда хотите и когда захотите. И это настоящая роскошь.

Это наши любимые 3-рядные 7-местные внедорожники класса люкс.

Акура MDX

Почему вам это понравится

Acura, линия роскоши от Honda, сочетает в себе прочную репутацию бренда в области надежности и низкой стоимости владения (подумайте: меньше дорогостоящего ремонта по мере старения вашего автомобиля) с роскошью и производительностью. Acura только что прошла редизайн, который добавил некоторые украшения, в том числе алмазную решетку и фары с драгоценными глазками, а также ходовые огни, которые напоминают алмазный теннисный браслет. Но репутация бренда глубже, чем красота: он сделал себе имя в мире динамических характеристик своим экзотическим спортивным автомобилем NSX, соревнующимся наравне с Ferrari и Lamborghini.Эта ДНК просачивается в MDX, который не только красиво оформлен внутри и снаружи, но и приятно управляется.

Почему ваша семья будет испорчена

Три слова: ELS Premium Sound. Acura — эксклюзивный бренд, предлагающий аудиосистему, созданную лауреатом Грэмми Эллиотом Шайнером, чьи награды включают награды за его работу с Бейонсе, Эриком Клэптоном и Foo Fighters. Это означает, что дети будут соревноваться, чтобы включить музыку и танцевать на своих местах. К счастью, есть много портов USB и Bluetooth, так что каждый может играть в iPhone Jukebox.

Сколько это стоит: 44 000–53 000 долларов

Это то, что мы думали, когда тестировали

Acura MDX .

Трехрядный роскошный внедорожник Audi Q7, вид сбоку. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Audi Q7

Почему вам это понравится

Этот большой, вместительный и увлекательный для вождения 6 или 7 пассажирский внедорожник удивил нас соотношением цены и качества (хотя вы можете перейти на 6-цилиндровый двигатель мощностью 329 л. с. за 6400 долларов). Информационно-развлекательная система Audi с сенсорной панелью обеспечивает все управление кончиками пальцев, информационно-развлекательный экран поднимается над приборной панелью, когда вы заводите автомобиль, а цифровая кабина четко отображает всю информацию о водителе перед вами.Но удобные для детей детали нас впечатлили: сиденья центрального ряда достаточно вместительны для трех автомобильных сидений на скамейке в центральном ряду (с запасом места), а мягкие подушки сиденья закрывают якоря ЗАДВИЖКИ; выдвиньте их, чтобы открыть якоря, или оставьте их внутри, чтобы вещи не потерялись в пропасти между сиденьем и его спинкой. Это великолепно.

Почему ваша семья будет испорчена

Начинается с большого пространства, а потом становится лучше; сиденья центрального ряда регулируются, чтобы дети могли удобно расположиться.А третий ряд означает, что они могут взять с собой друга или присоединиться к его автобазу, чтобы провести свободное время. Что не любить?

Сколько это стоит: 53 000–65 000 долларов

Мы попробовали Audi Q7, и это то, что мы подумали.

Я с BMW X7 в калифорнийской пустыне. Фотография: « Скотти Рейсс

».

БМВ X7

Почему вам это понравится

Наконец… BMW представила сверхлюкс мирового класса своей 7-й серии в категории внедорожников с такими функциями, как голосовое управление, электрические сиденья в каждом ряду, замшевый потолок из алькантары и элементы управления с кристаллами Swarovski.В X7 есть несколько новых функций, в том числе то, что называется «помощником по резервному копированию», который будет двигаться задним ходом по вашему точному пути, отлично подходит для узких проездов и приключений по бездорожью, а также устройство чтения дорожных знаков, которое отображает знаки на экране навигации. Но вы можете забыть обо всех этих функциях, когда погрузитесь в кожаные сиденья и будете наслаждаться одним из двух вариантов двигателя: стандартным 335 лошадиными силами или более мощным и быстрым двигателем мощностью 465 лошадиных сил.

Почему ваша семья будет испорчена

Баланс не заканчивается на первом ряду; Замшевые подголовники на подголовниках, электронное управление сиденьем и порт USB-C для каждого сиденья — это только начало.Им также понравится грузовое пространство, что означает отсутствие механизма под ногами, а подъемные ворота-раскладушки — нижняя часть складывается, а верхняя часть поднимается вверх — отлично подходят для захвата или захвата спортивного мероприятия со стороны.

Сколько это стоит : 73 000–129 000 долл. США

Встречайте самый роскошный автомобиль от BMW, возможно, когда-либо

Мы сели на Cadillac XT6 через винную страну Вирджинии, где он отлично справлялся с холмами и узкими дорогами. 📸Скотти Рейсс

Кадиллак XT6

Почему вам это понравится

Этот трехрядный 6- или 7-местный внедорожник демонстрирует новое направление дизайна Cadillac: элегантный, скромный, во многих смыслах дзен.Нам понравился внешний вид этого автомобиля, который идеально подходит для покупателя, которому нужна уверенность в себе, присущая люксовому бренду, но не броский, ориентированный на значок. XT6 вобрал в себя многое из того, что есть у его старшей сестры Escalade — много места для ног и головы — но этот полностью новый внедорожник управляется больше как автомобиль; легче ехать по узким дорогам и припарковаться в гараже. Мы также обнаружили, что садиться и высаживаться легко, а сиденья третьего ряда (на самом деле все сиденья) безупречно удобны: кожаные панели сшиты вместе в фирменном шевронном узоре Cadillac, что приводит к приятной поддержке и очень удобному сиденью.

Почему ваша семья будет испорчена

Многие вещи, которые Cadillac так хорошо реализовали в последние годы — Wi-Fi, множество портов для зарядки, множество подстаканников, достаточно места для пассажиров и ног — подчеркнуты панорамной солнечной крышей, которая сохраняет ощущение простора и простора в салоне, а также продуманный груз. Космос. А с помощью подъемных ворот, активируемых движением, дети могут открывать и закрывать их самостоятельно, независимо от того, насколько они короткие.

Сколько это стоит : 54 000-68 000 долларов

Взгляните на новый Cadillac XT6

Infiniti QX 60

Инфинти QX60

Почему вам это понравится

Если вы любите дизайн, Infiniti должна быть в верхней части вашего списка, который нужно обязательно посетить.Не только элегантный внешний вид — линия капота отражает жилистый изгиб расширяющихся крыльев — но и внутри Infiniti творит чудеса с кожаной обивкой, деревянной отделкой и металлическими акцентами, и это великолепно. Бренд также является новатором в технологии помощи водителю; они первыми представили адаптивный круиз-контроль и помощь при выезде с полосы движения в дополнение к своей системе «Pro Assist», которая не дает отвлекающим факторам сбивать вас с пути.

Почему вашу семью испортят

Стеганая кожа и расслабляющий интерьер их испортят.А если этого не произойдет, добавьте кинотеатр с беспроводными наушниками, и вы не услышите писк из арахисовой галереи, пока не выключите машину.

Сколько это стоит: 44 000–49 000 долларов

Land Rover Discovery 3-рядный 7-местный внедорожник. 📸Шеннон Энтин

Ленд Ровер Дискавери

Почему вам это понравится

Land Rover — это классический бренд внедорожников, который заставил нас полюбить внедорожники еще до того, как мы узнали, насколько они практичны и функциональны.А в Discovery вы найдете удивительную доступность для роскошного автомобиля, который включает такие роскошные функции, как проекционный дисплей, великолепные кожаные сиденья и действительно отличную информационно-развлекательную систему. Нам также нравится селектор передач: он поднимается над центральной консолью, когда вы заводите машину, а затем убирается с дороги, когда вы выключаете двигатель. Это позволяет легко открыть ноутбук или разложить календарь.

Почему ваша семья будет испорчена

Задние сиденья стали более комфортными за счет двойного люка в крыше; кулер в консоли идеально подходит для охлаждения напитков и закусок после тренировки; Порты HDMI позволяют подключать игровую систему; а с функцией помощи при парковке Land Rover, которая, пока вы находитесь за штурвалом, находит место и припарковывает автомобиль за вас, они будут в восторге.

Сколько это стоит : 52 000-65 000 долларов

Прочтите наш обзор Land Rover Discovery

Внедорожник Lexus GX олицетворяет дух старой школы с современными удобствами. 📸Скотти Рейсс

Лексус GX

Почему вам это понравится

Это мама-мишка из 7 легковых внедорожников. Немного олдскульный, он имеет квадратную форму полноразмерного внедорожника, которую мы любим в классических внедорожниках. Но с необходимыми нам современными функциями и комфортом, это также настоящий внедорожник.Так что, если вам нужно подняться на горы, пересечь песчаные дюны или ползти по ручьям, этот внедорожник станет вашим конкурентом. Нам также нравится, что задние ворота открываются, а не вверх, и что заднее стекло открывается для извлечения предметов из грузового пространства без полного открытия ворот.

Почему ваша семья будет испорчена

Увеличенный клиренс и способность ехать куда угодно приведут в восторг любого малыша; То, что у этого внедорожника есть подножки, так что невысокие люди могут садиться и выходить, тоже здорово. Им также понравится звуковая система премиум-класса Mark Levinson; ожидайте, что ваши дети будут соревноваться, чтобы сыграть свои любимые плейлисты.

Сколько это стоит: 51 000–68 000 долларов

Каково было провести неделю с семьей в Lexus GX 460

Вид в профиль блестящего Lexus RX 450hL Фото: Конни Питерс

Лексус RX L

Почему вам это понравится

Lexus был первым, кто уменьшил размер внедорожника до среднего RX, что упростило вождение, легкую парковку и, тем не менее, с более высоким клиренсом и множеством предметов роскоши, более легким садиться и выходить из него. увидеть дорогу.Затем они добавили гибрид, чтобы получить большую экономию топлива для внедорожника. Но единственным недостатком было отсутствие третьего ряда, который Lexus наконец-то добавил в прошлом году. RX L всего на 4 дюйма длиннее, но вмещает еще двух пассажиров. Это спасает жизнь, когда вам нужно присоединиться к автобазу или вы не хотите просить своих родственников поехать на ужин на собственной машине. Ох, и этот гибрид? Да, он доступен, и в городе он получает потрясающие 28 миль на галлон. ЭТО роскошь!

Почему ваша семья будет испорчена

Комната для их друзей, для начала.Третий ряд больше удобен, но это означает, что вы можете согласиться взять с собой друга. Затем звук премиум-класса, Apple CarPlay или Android Auto и множество мест для подключения — и все будут довольны.

Сколько это стоит : 47 000-60 000 долларов США

Нам нравится Lexus RX L. Вот почему

Lincoln Aviator в цвете Chroma Caviar Dark Grey, который мы тестировали, ездил 📸Скотти Рейсс

Линкольн Авиатор

Почему вам это понравится

Когда вы подъезжаете к Lincoln, вы прибыли.И с новым Aviator, это как никогда верно. Lincoln, люксовый бренд Ford, в последние несколько лет заново изобретает себя, и Aviator является вершиной этого нового стиля и ДНК. Этот инновационный внедорожник имеет такие функции, как дверные куранты, записанные Детройтским симфоническим оркестром, 30-позиционные передние сиденья и приложение, которое позволяет использовать свой телефон в качестве ключа — вы даже можете поделиться им (и отозвать его!) С другими водителями . Инновация в этом автомобиле поразительна; его прелести еще долго будут открываться для водителей.

Почему ваша семья будет испорчена

Трюки, которые выполняет эта машина, несомненно, поразят детей: она наклоняется, чтобы поприветствовать вас; он имеет возможность подключения к электросети, что позволяет ему работать от электричества; молодые водители могут просто управлять им с помощью приложения для телефона, и для всех аудиосистема Revel премиум-класса с 28 динамиками означает места в первом ряду для всех.

Сколько это стоит : 51 000-89 000 долларов

Это полностью новый Lincoln Aviator

У Mercedes-Benz GLE появился третий ряд.📸Скотти Рейсс

Мерседес-Бенц GLE

Почему вам это понравится

«Привет, Мерседес, ты не поднимешь тепло?» Выполнено. И это только начало. Голосовая активация в Mercedes-Benz выводит искусство запроса на новый уровень. Просто спросите: «Привет, Мерседес, а где ближайший Starbucks?» и вы будете на пути к латте с тыквенными специями. Добавьте комфорт животных — удобные кожаные сиденья, панорамную крышу от солнца, все, что нужно нажимать, — на инновационный экран просмотра в реальном времени с наложенной пошаговой навигацией, и ваш внутренний фанат влюбится.Неважно, что сенсорный экран охватывает всю панель с богатой реалистичной графикой и изображениями. Затем, когда вам нужно отключить технологии и детей, у Mercedes-Benz GLE это тоже есть: массажные сиденья с подогревом в сочетании с настраиваемыми настройками для мягкого света, правильной музыки и даже окружающего аромата для создания идеального ощущения. автомобиль спа опыт.

Почему ваша семья будет испорчена

Во втором ряду есть много мест для подключения устройств, и есть дополнительный третий ряд, поэтому всегда есть место для дополнительных пассажиров.С многоместным сиденьем или капитанским креслом в центральном ряду у каждого есть место для отдыха. Но если вы действительно не хотите, чтобы ваши дети были одержимы этой машиной, не показывайте им, как можно настроить пневматическую подвеску под их любимые песни. Вы никогда не перестанете ставить это шоу.

Сколько это стоит : 55 000–70 000 долларов

Посмотрите, что такое новый трехрядный внедорожник Mercedes-Benz GLE

Volvo XC90 2020 года в цвете Birch Metallic. 📸Скотти Рейсс

Volvo XC90

Почему вам это понравится

Volvo уже давно является стандартом безопасности, но несколько лет назад, когда бренд снова появился на североамериканском рынке с новым дизайном, критики и поклонники Volvo влюбились.XC90 отличался передовым дизайном и технологиями бренда. В модели 2020 года покупатели могут найти роскошную светлую кожу, новые цвета окраски и впервые кресла капитана в центральном ряду, которые означают сидячие места для 6 человек и много места для ног для всех. Все это, добавленное к легендарному и хорошо организованному, простому в использовании, огромному информационно-развлекательному экрану (теперь стандартному для всех моделей) заставляет нас полюбить этот автомобиль еще больше.

Почему ваша семья будет испорчена

Мы упоминали капитанские кресла в центральном ряду? Это означает, что всем будет легко и легко выйти, а высокие долговязые дети могут удобно устроиться на спине.И дети покупателей, которые выберут гибридную электрическую вилку T8, будут соперничать, чтобы унаследовать ее; с 400 лошадиными силами ездить на нем очень весело, и тем не менее, при полностью электрическом режиме им не нужно покупать бензин.

Сколько это стоит : 47 000–104 000 долларов

Почему Volvo XC90 снимает боль после школьного пикапа

Скотти Рейсс

Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а она не преследовала его.Но признавая возможность высказаться влиятельным потребителям-женщинам и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссия заключалась в расширении прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Многолетняя журналистка, она написала для New York Times, Town & Country, Adweek и является соавтором книги Stew Leonard, My Story, биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s. Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял на том, чтобы она научилась менять масло в ее MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках с семьей.

Последние сообщения от Scotty Reiss (посмотреть все)

б / у роскошных 7-местных внедорожников

Зачем покупать роскошный 7-местный внедорожник?

Семиместный транспорт не должен быть скучным. Если вам нужен автомобиль с семью сиденьями, но вы не хотите жертвовать такими факторами, как производительность, роскошь, стиль и технологии, не бойтесь, поскольку многие производители предметов роскоши создали ряд прекрасных внедорожников, которые соответствуют всем требованиям.

Мы выбрали то, что мы считаем подборкой лучших «подержанных роскошных 7-местных внедорожников» из числа самых популярных мировых брендов внедорожников, включая Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, Audi и Volvo.

Найдите свой следующий 7-местный внедорожник ниже или посмотрите наши подержанные автомобили на продажу.

Range Rover Sport

Начните с одного из величайших внедорожников всех времен — легендарного Range Rover. Но не позволяйте низкому дорожному просвету и более спортивному виду ввести вас в заблуждение: Range Rover Sport — это невероятно способный автомобиль для бездорожья, а также превосходный на нем.

Более того, вы можете найти бывшие в употреблении образцы с привлекательной экономией по сравнению с совершенно новыми моделями, а также с 5- и 7-местными конфигурациями.

Разгон до 100 км / ч за 5 секунд, если вы выберете бензиновый V8, этот роскошный «семейный автомобиль» доказывает, что вам не нужно жертвовать скоростью, когда у вас есть семья или стиль в этом отношении, как Range Rover Sport тоже превосходно выглядящий внедорожник.

Полностью алюминиевый корпус снижает вес, в то время как внутри Range Rover Sport предлагает роскошь в классическом стиле. Существует также версия PHEV для тех, кто хочет идти в ногу с последними достижениями в области электрических автомобильных технологий.

Найти подержанный Range Rover

Мерседес-Бенц GLS

Mercedes-Benz GLS — красивый, но внушительный 7-местный внедорожник. Что касается внедорожников, они, безусловно, имеют эпическое присутствие на дороге. А там, где в некоторых автомобилях место в багажнике заменяется двумя дополнительными сиденьями, вам просто не о чем беспокоиться с GLS.

Если в экстерьере присутствует атмосфера присутствия, то в салоне пассажиры будут трепетать перед современными цифровыми экранами и дизайном, и это определенно не лишено категорий стиля и вау-фактора, это точно.

Выберите из 3,0-литрового дизельного двигателя в спецификациях Designo Line, AMG Line или Grand Edition, каждый из которых обеспечивает чуть более 250 л.с. Или почему бы не добавить немного производительности AMG в свою жизнь и выбрать колоссальную 5,5-литровую версию GLS 63 AMG с 576 л. с.! Этот 7-местный внедорожник может разогнаться до сотни всего за 4,5 секунды.

Найти подержанные Mercedes-Benz GLS

БМВ Х5

Еще один 7-местный, еще один сверхпопулярный внедорожник. BMW X5 славится своей управляемостью и характеристиками, напоминающими автомобиль, что делает его одним из самых популярных внедорожников класса люкс.

Предлагается со стандартными 5 местами, вы также можете найти X5 с сиденьями третьего ряда (7 мест). Выбор двигателей обширен, обычно от 3 до 4,4 литра, которые предлагаются на выбор как с бензиновым, так и с дизельным топливом.

X5 тоже не медленный внедорожник, с впечатляющими характеристиками, достаточными, чтобы разогнаться до 100 км / ч менее чем за 6 секунд, или низкими 4 с с более крупным двигателем 4.4.

Качество интерьера отличное, как и у всех BMW, в то время как внешний вид красив, и, как и другие упомянутые ранее, X5 — еще один 7-местный автомобиль, который излучает уважительное присутствие на дороге.

Поиск подержанного BMW X5

Audi Q7

Упомянув BMW и Mercedes-Benz, вы знаете, что нельзя не упомянуть Audi.

Audi Q7 похож на BMW X5 тем, что вы можете выбрать версии с 5 или 7 местами. Стиль снова аналогичен упомянутому, с требовательным присутствием на дороге, прекрасным стилем и впечатляющим качеством интерьера.

Более поздние модели выпускаются с мощным дизельным двигателем с 3- или 4-литровыми двигателями, предлагающими мощность до 428 л.с., что по темпам имитирует BMW и Mercedes-Benz.

Старые модели по-прежнему выглядят современно, тогда как новые модели действительно отличаются качеством и стилем интерьера — благодаря потрясающей виртуальной кабине Audi.

Поиск подержанных Audi Q7

Вольво ХС90

Volvo — производитель автомобилей, у которого, как и у любого другого автомобиля, есть свои стереотипные штампы. Конечно, в свое время они могли быть немного квадратными, но они также были невероятно прочными и надежными.

Тем не менее, взгляните на текущий модельный ряд Volvo, и каждый автомобиль предлагает прекрасный стиль и качество, которые легко могут дать типичному поклоннику немецких производителей о чем подумать.Volvo производит несколько действительно красивых автомобилей, доказывая, что стереотипы не всегда реальны.

XC90 — прекрасный 7-местный автомобиль с ультра привлекательным внешним видом и качественной отделкой интерьера. Интересно, что 2,0-литровый двигатель — это двигатель, используемый для XC90, который кажется маленьким по сравнению с другими в нашем списке. Тем не менее, производительность велика с 231-401 л.с., обеспечивая значительную экономию — почти 50 миль на галлон в дизеле, 30 миль на галлон в бензине и более 80 миль на галлон в гибридной версии.

Поиск подержанного Volvo XC90

Найдите свой идеальный подержанный семиместный роскошный внедорожник

Поскольку популярность внедорожников не снижается, 7-местный внедорожник является отличным автомобилем для тех, кто нуждается в дополнительном пространстве, будь то по практическим соображениям или обеспечивающий транспорт для всей семьи.

Поскольку MPV и пассажирские автомобили часто выглядят довольно похожими и несколько квадратными, внедорожник является желанной альтернативой, и из этого списка легко понять, почему 7-местный внедорожник — отличная идея для тех, кто хочет улучшенного стиля и привлекательности.

В Stratstone есть все вышеперечисленные модели, а также большое количество других автомобилей класса люкс и премиум-класса. Начните поиск своего идеального подержанного семиместного внедорожника уже сегодня.

Лучшие 8-местные автомобили для покупки

Если у вас большая семья и вам нужно как минимум восемь мест, найти подходящий автомобиль может быть непросто. Если в вашей семье всего три, четыре или пять человек, вы не можете переехать в другое место. Даже большие семьи хорошо обслуживаются семиместными минивэнами (Ford S-MAX / Citroen Grand C4 Picasso) и внедорожниками (Kia Sorento / Volvo XC90).Но если ваша семья больше, варианты довольно быстро уменьшаются. Если вам нужен 8-местный автомобиль, то здесь пригодятся пассажирские автомобили-фургоны.

В прошлом эти модели на базе фургонов требовали множества компромиссов с точки зрения динамики движения и роскоши. Но сегодняшние фургоны становятся все более популярными в плане комплектации и стиля вождения. Их интерьеры также становятся хорошо отделанными ковром и множеством пластиковых покрытий, чтобы прикрыть металлические тела под ними.

Сегодняшние 8-местные модели по-прежнему не отличаются стильным дизайном, но более дорогие представительские модели в стиле шаттла могут показаться довольно шикарными внутри, если вы можете позволить себе такую ​​в рамках семейного бюджета. Благодаря своим большим квадратным кузовам и огромным окнам эти автомобили по-прежнему могут казаться просторными, когда вы едете с полной загрузкой пассажиров на борту.

Еще одним большим преимуществом пассажирского фургона является предлагаемая гибкость сидений. В большинстве пассажирских вагонов на базе фургонов два передних кресла будут фиксированными, но второй и третий ряды должны предлагать универсальный диапазон расположения сидений, от двух рядов сидений по три в ряд до сидений лицом к лицу с задним рядом, сдвинутым полностью. путь назад.Помимо возможности переставлять их, более сильные владельцы также смогут полностью удалить их, чтобы превратить переноску обратно в фургон — хотя вам нужно будет где-то хранить сиденья, когда они не используются.

Людские перевозки на базе фургонов могут быть большими, поскольку обычно они базируются на фургонах среднего размера. Но поскольку они имеют раздвижные боковые двери, доступ в труднодоступные места прост. Чтобы помочь с парковкой, большинство из них оснащено камерой заднего вида или датчиками парковки, хотя иногда они являются дополнительными, а не стандартными.

Итак, какой 8-местный пассажирский фургон является лучшим? Вот девять лучших автомобилей Auto Express …

1. Volkswagen Transporter Shuttle / Caravelle

Успех Volkswagen в области больших практичных транспортных средств восходит к его культовому (но очень простому) жилому дому T1. Сегодня все стало намного более высокотехнологичным: Transporter последнего поколения немецкого автопроизводителя (также известный как T6. 1) доступен с такими модификациями, как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и Bluetooth.

Впрочем, в некоторых отношениях все не так уж сильно изменилось по сравнению с оригиналом. Например, по-прежнему существует широкий выбор стилей тела. Тем, кому требуется восемь или более сидячих мест, нет на выбор только одну версию Transporter — существуют варианты Transporter Shuttle и Caravelle с длинной и короткой колесной базой. Есть также модели кемперов California, которые могут быть с пятью, шестью или семью сиденьями.

Модели Transporter Shuttle ориентированы на комфортное перемещение людей по разумной цене, но они ни в коем случае не лишены оборудования и изысканности.Версии Caravelle, безусловно, являются более престижным выбором, но, опять же, они более дорогие. Все варианты Shuttle и Caravelle поставляются с двухлитровым дизельным двигателем, хотя выходная мощность колеблется от 150 до 200 л.с. Доступны как автоматическая, так и механическая коробки передач, а полный привод является опцией для моделей Caravelle. Возможно, что-то для всех.

2. Ford Tourneo Custom

Tourneo Custom — красивый, просторный автомобиль с большим количеством оборудования и более 30 возможных конфигураций сидений.Основанный на платформе превосходного Transit Custom, он является одним из лучших на рынке пассажирских транспортных средств на базе фургонов. С хорошими тормозами, четким рулевым управлением и системой векторизации крутящего момента, которая помогает наилучшим образом использовать его мощность в поворотах, он действительно обладает автомобильными качествами вождения.

Еще в 2017 году Ford полностью модернизировал свой модельный ряд Tourneo Custom, хотя изменения вступили в силу только в 2018 году. Наиболее значительными улучшениями были приведение дизайна передней части в соответствие с легковыми автомобилями Ford и более высокими характеристиками. Tourneo Customs, новейшая информационно-развлекательная система.Оставался вариант с короткой или длинной колесной базой.

Цены начинаются примерно от 39 000 фунтов стерлингов за спецификацию маршрутного автобуса с двумя раздвижными дверями, девятью сиденьями, складывающимися зеркалами с подогревом, а также передними и задними датчиками парковки. Отметим, что девятое место — скорее символ, поскольку оно расположено между водителем и передним пассажиром. Другие характеристики включают Zetec, Titanium, Active (который добавляет стиль, вдохновленный внедорожником, такой как облицовка колесной арки), Titanium X и Sport. Самые дорогие модели Tourneo Custom — это подключаемые гибриды по цене чуть более 62000 фунтов стерлингов и только с титановой отделкой.

3. Vauxhall Vivaro Life

Учитывая, что Vauxhall Vivaro Life — относительный новичок на рынке сверхпрактичных пассажирских автомобилей, это очень убедительная попытка бренда Peugeot-Citroen. При этом Vivaro разделяет платформу с другими автомобилями Citroen и Peugeot, поэтому он в некоторой степени опробован.

В моделях с традиционным топливом используется либо 1,5-литровый дизельный двигатель, либо один из двух 2,0-литровых дизельных двигателей. В то время как последние единицы являются самыми мощными (один имеет 148 л.с., а другой 178), первый является более экономным, но он выдает всего около 120 л. с.Существует также Vivaro-e Life с батарейным питанием, который, как утверждается, имеет запас хода в 143 мили. При подключении к источнику питания мощностью 100 кВт Vivaro-e Life, как утверждается, способен перейти от нуля до 80 процентов заряда за 30 минут.

Что касается стандартного оборудования, то такие тонкости, как семидюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, кондиционер и Bluetooth, включены во все модели, которые входят только в комплектацию Edition и Elite. По умолчанию все Vivaro Lifes поставляются с пятью сиденьями, но третий ряд доступен в качестве бесплатного варианта, что увеличивает количество сидений до восьми.Как и у многих крупногабаритных автопоездов, есть выбор из двух колесных баз — средней и длинной. Разница составляет 350 мм или чуть больше одного фута.

4. Citroen SpaceTourer

SpaceTourer прибыл в Великобританию еще в 2016 году и очень быстро зарекомендовал себя как один из лучших фургонов для перевозки пассажиров. Этот квадратный кузов построен на той же платформе, что и Citroen C4 Picasso, но большие размеры означают, что внутри есть место для восьми сидений и места для багажа.

Можно выбрать из трех спецификаций; Бизнес, чувства и чутье.Последние два будут знакомы любому, кто разбирается в легковой линейке автомобилей Citroen, но первый позиционируется как более удобная для корпораций спецификация. Также на выбор доступны модели M и XL, разница лишь в общей длине. Цены начинаются от 37000 фунтов стерлингов за дизельные модели и около 50000 фунтов стерлингов за электрический SpaceTourer.

На выбор предлагаются три дизельных двигателя и одна полностью электрическая модель. Дизельные двигатели BlueHDi обеспечивают приличную мощность и эффективность в SpaceTourer, в то время как электрический e-SpaceTourer, как утверждается, способен проехать до 143 миль при полной зарядке.В дороге SpaceTourer довольно хорошо управляется для фургона, поскольку его автомобильная платформа обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и резкое управление. Одним незначительным недостатком является то, что общая ширина автомобиля меньше, чем у некоторых из его конкурентов, базирующихся на фургоне, поэтому пространство для плеч на трехрядных сиденьях может быть немного тесновато.

5. Peugeot Traveler

Peugeot Traveler является сестрой Citroen Space Tourer, Vauxhall Vivaro Life и Toyota Proace Verso и во многом идентичен по своей компоновке, конфигурации и силовым агрегатам.Разумеется, большая разница — это лев Peugeot на носу, и можно утверждать, что Traveler не так красив, как его брат под маркой Citroen.

Как и Citroen, Vauxhall и Toyota, Peugeot основан на платформе EMP, которая используется во всех типах других автомобилей, включая хэтчбек 308 и кроссовер 3008. Это означает, что это фургон, который управляется так же хорошо, как и автомобиль, и, хотя у него не так много внутреннего пространства, как у других пассажирских вагонов Renault и VW, он компенсирует это лучшим опытом вождения.

Что касается двигателей, то доступны 1,5-литровый агрегат Blue HDi в 120 вариантах, а также 2,0-литровый двигатель BlueHDi в вариантах 150 и 180, а также шестиступенчатая механическая коробка передач или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Плюс к этому пополнил ряды e-Traveler с батарейным питанием. Цены аналогичны другим моделям в семействе, начиная с 37000 фунтов стерлингов и заканчивая чуть более 54000 фунтов стерлингов.

Существует две длины корпуса — Standard и Long. Кроме того, задние сиденья съемные, хотя сиденья имеют конфигурацию 2: 1, и оба сиденья довольно тяжелые, чтобы их снять и поставить на место.

6. Toyota Proace Verso

Четвертой частью вечеринки Peugeot / Citroen / Vauxhall / Toyota станет Proace Verso. Toyota просто прижила собственный заостренный нос к тому же кузову, что и Traveler, SpaceTourer и Vivaro, а добавление названия Verso в конце Proace расскажет вам, где лежат корни этого пассажирского фургона.

Доступны две длины корпуса (раньше было три, но от самой короткой версии «Compact» отказались) в сочетании с 1.5-литровый (118 л.с.) и 2,0-литровый (148 л.с. / 178 л.с.) дизельные двигатели. Toyota включает в себя множество комплектаций, начиная с базового Combi, затем удобного для пассажиров Shuttle, а затем более престижного Family. В верхней части списка находится VIP — представительский вариант этой линейки, который в стандартной комплектации поставляется с автоматической коробкой передач.

Как и его братья и сестры, Proace Verso имеет много места и довольно хорошо подходит для перевозки пассажиров в фургоне.

7. Mercedes Vito Tourer

Vito — чрезвычайно практичный автомобиль, представляющий собой более утилитарный вариант роскошного V-класса из линейки легковых автомобилей Mercedes.Стандартно в нем девять сидений и место для багажа. Последний меняется в зависимости от длины Vito Tourer, из которых есть три варианта — L1, L2 и L3. Модели L1 имеют длину около 4,9 метра, L2 — около 5,1, а L3 — около 5,4.

Доработаны четыре доступных двигателя, в то время как фургон для перевозки пассажиров обеспечивает управляемость, как у легкового автомобиля. Модели начального уровня являются базовыми, и цены растут по мере увеличения диапазона. Самый доступный Vito Tourer стоит около 32000 фунтов стерлингов, а модельный ряд — более 52000 фунтов стерлингов.

Выбор из диапазона двигателей для экономии топлива — 2,0-литровый дизельный 114 Tourer мощностью 134 л.с., с короткой колесной базой, который дает 39,8 миль на галлон в смешанном цикле (в условиях WLTP) и имеет выбросы 186 г / км. Помимо двигателей, доступны как механические, так и автоматические коробки передач, а также передний или задний привод.

Уровни отделки салона: Pro, Select и Sport. Уровень Pro имеет стальные колеса, электрически обогреваемые и регулируемые наружные зеркала заднего вида, обшитое кожей рулевое колесо и заднее защитное стекло.Select добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, семидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Apple CarPlay / Android Auto, круиз-контроль и автоматические дворники. Топовая версия Sport включает 17-дюймовые легкосплавные диски, многофункциональное рулевое колесо, спортивный стиль, систему помощи при парковке (эффективную самостоятельную парковку), кондиционер в задней части салона и спутниковую навигацию.

8. Renault Trafic Passenger

Разработанный на той же платформе, что и Nissan NV300 Combi, Trafic Passenger — еще один «лучший восьмиместный автомобиль», который фактически имеет девять мест.Как и другие, это девятое сиденье является частью переднего ряда, поэтому оно может быть неудобным, особенно в моделях с механической коробкой передач. Renault обновил свой Trafic Passenger в 2019 году перед тем, как в 2021 году выйдет более тщательно переработанная версия. Основные изменения на 2021 год включают в себя тонкий редизайн экстерьера и новую приборную панель, взятую из последнего поколения Clio.

Trafic Passenger предлагается с тремя версиями 2,0-литрового дизельного двигателя Renault dCi, а также с механической и автоматической коробками передач.На выбор предлагаются три варианта отделки — Business, Sport и SpaceClass — и две длины кузова. Цены начинаются от 35000 фунтов стерлингов и доходят до чуть более 50000 фунтов стерлингов.

В комплектацию Business входят зеркала заднего вида с электроприводом, светодиодные фары, радио DAB, Bluetooth и разъем USB. В отличие от многих фургонов здесь есть задняя полка. В спортивной отделке есть кондиционер, кожаный руль, автоматические фары и дворники, задний парктроник и круиз-контроль. SpaceClass добавляет дополнительный обогрев для задних пассажиров, дополнительные тонированные стекла и различные элементы отделки глянцево-черного цвета.

9. Nissan NV300 Combi

NV300 Combi использует ту же платформу, что и Trafic Passenger от Renault. Игнорируя значки производителя, сходство между двумя родственными моделями очень очевидно. С небольшого расстояния многие не смогли бы отличить их друг от друга. Внутри такая же история.

Доступен один двигатель, 1,6-литровый дизель, хотя есть возможность выбора из четырех мощностей. Наименее мощная модель производит 94 л.с., а самая мощная 143 л.с. — две средние — 118 и 123 л.с.В настоящее время Nissan предлагает только механическую коробку передач, поэтому тем, кто хочет автомобиль, придется искать в другом месте.

Это модели мощностью 123 л.с., которые обещают быть самыми экономичными, с их официальным заявленным расходом топлива 50,4 миль на галлон. Для того же двигателя выбросы CO2 заявлены на уровне 145 г / км. Одним из главных достоинств Nissan является длительная гарантия. Японский автопроизводитель покрывает свои модели в течение пяти лет или 100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). На открытой дороге NV300 также не позорит себя — обзорность хорошая, повороты и повороты проходят хорошо.

Теперь читайте о лучших подержанных минивэнах и пассажирских перевозчиках …

Лучшие 7-местные автомобили 2019 года: мы называем лучшие семиместные автомобили в продаже

► АВТО тестирует семиместные автомобили
► Эффективное перемещение людей
► Лучшее в продаже в Великобритании

Расскажите друзьям, что вы в детстве путешествовали в багажнике автомобиля и ожидаете обеспокоенного взгляда, за которым последует звонок в социальные службы.Тем не менее, именно столько молодых людей из среднего класса путешествовали до появления MPV (а в последнее время и семиместного внедорожника). В таких автомобилях, как Volvo 240 и W124 Mercedes E-Class, было заднее сиденье, обращенное назад, которое складывалось в пол багажника. Сидеть в дюймах от двери багажного отделения было не лучшим вариантом при аварии сзади, но это позволило маленьким Фредди и Шарлотте творчески махать руками машинам позади.

Появление MPV в 1980-х годах, возглавляемое Renault Espace в Европе и Dodge Caravan / Plymouth Voyager в США, все изменило.Внезапно вам больше не понадобился микроавтобус, чтобы с комфортом возить семерых взрослых. А такие модели, как Ford Galaxy и Vauxhall Zafira, означали, что менее обеспеченные семьи также могут путешествовать семиместным. Индустрия такси в аэропортах тоже обрадовалась.

Возможно, дело в такси в аэропорту, но с наступлением нового века квадратные минивэны начали терять популярность. Внедорожники были на подъеме, предлагая более модный вариант размещения семи пассажиров. Было ли это практичнее? Возможно нет. Но покупатели сменили разумные брюки на фирменную спортивную одежду и не оглядывались назад.Два десятилетия спустя это все еще не так.

Возможно, поэтому неудивительно, что лучшие семиместные автомобили, которые мы собрали, в основном являются внедорожниками. Citroen Grand C4 SpaceTourer — единственный традиционный пассажирский перевозчик здесь. Тем не менее, если у вас большая семья или вы регулярно возите на игры небольшую команду, вам должна подобрать автомобиль. Читайте наши советы по покупке и лучшие варианты или нажмите на ссылки ниже, чтобы прочитать наши полные обзоры.

1. Киа Соренто

2. Шкода Кодиак

3. Audi Q7

4. Citroen Grand C4 SpaceTourer

   — цена: + 0 руб.

5. Пежо 5008

6. Вольво ХС90

7. Ленд Ровер Дискавери

Лучшие семиместные автомобили 2019 года: руководство по покупке

Как мы уже говорили, первый вопрос — какой автомобиль вы предпочитаете.Уравновешенная логика MPV или амбициозный стиль внедорожника? Конечно, не все так просто. Минивэны также имеют тенденцию быть более доступными, в то время как внедорожники предлагают высокую посадку, которая нравится многим водителям, а также дополнительную способность к бездорожью. Обязательно принимайте каждый по отдельности, но вы, вероятно, уже приняли это решение.

Следующее, над чем стоит задуматься, — это то, как часто вам нужно семь мест. Если машина будет заполнена только для семейных посиделок, вы можете обойтись «5 + 2», как Peugeot 5008.Если у вас пятеро детей, вы можете предпочесть что-нибудь более просторное — например, Land Rover Discovery. Обратите внимание, что не на всех семиместных автомобилях можно разместить три детских автокресла рядом в среднем ряду. Если сомневаетесь, возьмите детей на тест-драйв.

Практичность имеет первостепенное значение, когда речь идет о семейных автомобилях, поэтому проверьте, насколько велик багажник со всеми семью сиденьями. Попробуйте сдвигать, складывать и снимать кресла, если это возможно, и поищите полезные функции, такие как USB-разъемы для пассажиров.В этом вам помогут наши обзоры. Проверьте рейтинг краш-тестов Euro NCAP на предмет возможной покупки, а также на наличие активных систем безопасности.

Наконец, если вы действительно не можете перестать заводить детей, вам нужно перейти на что-то большее. Сейчас мы твердо придерживаемся «фургонов с окнами», но такие автомобили, как Ford Tourneo Custom, Volkswagen Transporter Shuttle и Vauxhall Vivaro Combi, могут перевозить восемь и более пассажиров.

Киа Соренто

Не можете дотянуться до Land Rover Discovery? Представляем Kia Sorento.С семью сиденьями взрослого размера и семилетней гарантией это обнадеживающий разумный внедорожник. Он даже выглядит довольно красиво, в некотором роде. Купить Sorento просто: предлагается только один двигатель — 2,2-литровый дизель мощностью 197 л.с., плюс шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Вариантов тоже немного: выбор всего из пяти комплектаций. Избегайте топового GT-Line S, который закрадывается в «премиальную» налоговую зону стоимостью 40 000 фунтов стерлингов.

Сорок тысяч за Киа? Ага, но это не бездельник, похожий на старый Sorentos.К роскоши среднего KX-3 относятся светодиодные фары, дверь багажного отделения с электроприводом и сиденья среднего ряда с подогревом. Мускулистый крутящий момент в 325 фунт-фут идеально подходит для буксировки фургона или конюшни, в то время как электронная блокировка дифференциала означает полезные внедорожные способности. Благодаря быстрому рулевому управлению Sorento чувствует себя маневренным в городе, но толкайте его сильнее, и он раскачивается, как пустяк на тележке. Лучше расслабиться и оценить легкость управления и расслабленную езду. Ваши пассажиры будут вам за это благодарны.

Прочтите наш обзор Kia Sorento

Обзор выставленных на продажу автомобилей Kia Sorento

Skoda Kodiaq

Не можете дотянуться до Audi Q7? Представляем вашему вниманию Skoda Kodiaq.Оба принадлежат Volkswagen Group, но цена на чешский автомобиль начинается менее чем вдвое дешевле, чем у немецкого. Диапазон Kodiaq простирается от бензина 1.4 TSI мощностью 125 л.с. до дизеля 2.0 vRS мощностью 237 л.с. — последний нацелен на бензиновых со склонностью к деторождению. Вы можете выбрать пять или семь мест, механическую коробку передач или коробку передач DSG, а также передний или полный привод. В соответствии с девизом Skoda «Просто умный», в салоне есть много полезных вещей, включая двойной перчаточный ящик, съемный подстаканник, ящики под сиденьем и мусорное ведро с сумкой.

Kodiaq менее убедителен, чем семиместный автомобиль. Взрослые в крайнем заднем ряду будут сидеть с коленями на уровне груди. Тем не менее, за свои деньги вы получаете множество информационно-развлекательных систем и комплектов безопасности, а также удобные сиденья и «командную» позицию вождения, которую владельцы внедорожников всегда превозносят. Шум двигателя хорошо подавляется, а шасси сочетает в себе плавность хода с аккуратным управлением. Только не ждите ажиотажа — даже vRS немного отстранен.

Прочтите наш обзор Skoda Kodiaq

Обзор выставленных на продажу автомобилей Skoda Kodiaq

Audi Q7

После недавних усилий BMW гигантская решетка радиатора Q7 выглядит почти заниженной.К сожалению, его плоские линии не могут удерживать динамичный DRL для его гламурного брата Q8 — флагмана Audi SUV — который использует ту же платформу MLBevo. Это цена, которую вы платите за семь мест. С середины 2019 года Q7 также получил интерьер Q8 с двумя гигантскими сенсорными экранами, дополняющими уже знакомую Virtual Cockpit. Мы скучаем по поворотному контроллеру Quickfire MMI и подозреваем, что жирные отпечатки пальцев на глянцево-черных экранах сведут нас с ума. И все же немногие автомобили сочетают в себе роскошь и технологии с таким стилем.

Несмотря на габариты ласт больше, чем у Майкла Фелпса, Q7 не так прост для семерых, как вы надеялись. Взрослые допустят только короткие поездки в третьем ряду. Однако стандартная пневмоподвеска сглаживает большинство неровностей, а двигатели плавные и безмятежные: выбирайте бензиновый (335 л.с.) или дизельный (228 л.с. и 282 л.с.). Есть также 429-сильный дизельный V8 SQ7 мощностью 664 фунта фут, в котором используется система стабилизации с активным креном, благодаря которой 2330-килограммовый внедорожник управляется как горячий люк. Вы можете себя обмануть, это разумная альтернатива Lamborghini Urus.

Прочтите наши отзывы об Audi Q7

Обзор выставленных на продажу автомобилей Audi Q7

Citroen Grand C4 SpaceTourer

— цена: + 0 руб.

Пассажирский вагон, ранее известный как Пикассо, — единственная здесь машина, не претендующая на роль внедорожника. Его имидж может быть скорее центром мягкой игры, чем загородным клубом, но мы находим его рациональный и целеустремленный дух освежающим. Действительно, когда мы долгое время использовали Grand C4, мы в заключение назвали его «серьезным претендентом на звание лучшего семейного автомобиля на рынке».Помимо этого однотонного носа находится цельный кузов, который трансформируется — с помощью сидений, которые индивидуально сдвигаются, наклоняются и складываются — из семиместной семейной сумки в небольшой фургон. Тонкие стойки и откидывающиеся солнцезащитные козырьки обеспечивают лучшую видимость, чем у Popemobile, особенно с опциональной панорамной крышей.

Не будем останавливаться на том, как ездит Citroen. Мягкие сиденья и плавность хода важнее для MPV, чем безупречный контроль над телом. Достаточно сказать, что вашим пассажирам путешествия понравятся больше, чем вам.Мы бы выбрали дизельный двигатель 2.0 мощностью 128 л.с., желательно с механической коробкой передач, а не с резким автоматическим переключением колонок. Кабина SpaceTourer выглядит немного дешевой в этой компании, а ее неудобная информационно-развлекательная система уже устарела. Тем не менее, он правильно понимает важные вещи, вписываясь в семейную жизнь, как приветливый лабрадор.

Прочтите наш обзор Citroen Grand C4 Picasso

Обзор выставленных на продажу автомобилей Citroen Grand C4 SpaceTourer

Пежо 5008

Peugeot называет его «внедорожником 5008», несомненно, чтобы дистанцироваться от снотворного 5008 MPV прошлого.По сути, это удлиненная версия прославленного 3008 с такими же ястребиными фарами, раскладывающимся капотом и точеными боками. Это некрасиво, но никто не мог обвинить его в мягкости. Интерьер 5008 также отличается. Впереди вы найдете i-Cockpit торговой марки Peugeot, в котором рулевое колесо размером с Playstation сочетается с настраиваемым дисплеем водителя. Мы не уверены, что это лучше стандартной, хотя вы скоро привыкнете. К сожалению, никто в коротких штанах никогда не привыкнет к сиденьям в третьем ряду, которые ощущаются клаустрофобно тесными.

Если вы не сидите на заднем сиденье, то 5008 — это приятный способ путешествовать. Воспринимаемое качество почти на высшем уровне — нам нравятся хромированные переключатели «пианино» на центральной консоли — все сиденья регулируются независимо друг от друга, а также имеется множество точек зарядки через USB. Впечатления у водителя смешанные: резкий поворот и обнадеживающее сопротивление качению сочетаются с безжизненным рулевым управлением и резким откликом дроссельной заслонки. Переход в спортивный режим просто делает его более шумным. Есть ряд эффективных бензиновых и дизельных двигателей, но полный привод недоступен.

Прочтите наш обзор Peugeot 5008

Посмотреть список выставленных на продажу автомобилей Peugeot 5008

Вольво ХС90

Так как это руководство по семиместным автомобилям, давайте начнем с внутренней части. И, честно говоря, как только вы окунетесь в роскошную среду XC90, вам не захочется уезжать. Через пять лет после запуска вау-фактор его сенсорного экрана в стиле Tesla, возможно, стал тонким — особенно теперь, когда другие Volvo унаследовали эту технологию, — но привлекательность превосходных сидений, огромного пространства и конкурентоспособного качества Audi остается неизменной.Даже те, кто находится в третьем ряду, не обделены вниманием, с приличным пространством для ног и собственными вентиляционными отверстиями. Кроме того, вы можете расслабиться, зная, что в случае худшего, вам будет спрятана масса средств безопасности Intellisafe.

Volvo недавно обновила модельный ряд XC90, добавив новые бензиновые и дизельные двигатели с умеренным гибридом. Удивительно, но оба имеют маркировку B5 (вскоре за ними следует бензин B6), но прирост экономии топлива в размере 15 процентов невозможно представить. Дизель мощностью 232 л.с. возвращает около 40 миль на галлон и является исключительно усовершенствованным.Тем не менее, «двухмоторный» T8 мощностью 401 л.с. — это то, что вам действительно нужно: его подключаемая трансмиссия, разгоняющаяся до 100 км / ч за 5,6 секунды, и не требующая уплаты налогов 59 г / км. Думайте об этом как об ответе Швеции на Range Rover. Это действительно так хорошо.

Прочтите наши отзывы о Volvo XC90

Обзор выставленных на продажу автомобилей Volvo XC90

Ленд Ровер Дискавери

Есть предположения, что новый Defender, который должен выйти в начале 2020 года, может снизить продажи Discovery. Длиннобазный 110 доступен даже с семью сиденьями.Однако, в то время как Discovery вмещает семь взрослых с комфортом, две дополнительные спальные места Defender, которые выдвигаются из пола багажника, предназначены только для детей или использования такси в пабе. Интерьер Disco кажется почти таким же роскошным, как у Range Rover, а опциональная интеллектуальная система складывания сидений позволяет поднимать или опускать каждое кресло с помощью сенсорного экрана, переключателей в багажнике или даже со смартфона. Только не позволяйте детям скачивать приложение.

При запуске в 2017 году Land Rover заявил, что это самый мощный внедорожник в истории.Если ваша общественная дорога больше зеленая, чем внешняя, это выбор по умолчанию. На дороге пневматическая подвеска (стандартная в Великобритании) обеспечивает изысканную езду и приличное равновесие. Вы никогда не забудете огромные размеры Discovery и вес в 2,2 тонны, но он хранится спокойно и комфортно. Четырехцилиндровый дизельный двигатель SD4 мощностью 237 л.с. чувствует себя адекватным и обеспечивает респектабельные 37,7 миль на галлон, а также достаточно мощности, чтобы буксировать прицеп с тормозами на 3500 кг. А теперь, если бы мы могли просто определить стальные диски Defender …

Прочтите наши отзывы о Land Rover Discovery

Посмотреть предложение о продаже автомобилей Land Rover Discovery

Мы будем регулярно обновлять эту страницу, поэтому следите за нашими последними мыслями о лучших семиместных автомобилях.

Ознакомьтесь с нашими списками лучших автомобилей

7 легковых автомобилей Dodge, что подойдет именно вам?

В наши дни автомобильная промышленность начинает понимать, что потребители хотят и нуждаются в большем от своих автомобилей. Водители больше не ищут автомобиль одного типа, многие из нас хотят делать все сразу. Зачем запираться во внедорожнике, если мы можем получить кроссовер? Зачем покупать спортивный автомобиль, если мы можем получить минивэн с серьезной мощностью? На эти вопросы автомобильные бренды начинают отвечать.

Это подводит нас к Dodge и трем его семейным автомобилям, которые идут с недорогими 7-местными сиденьями. Авторитетные источники, такие как Kelly Blue Book, аплодируют всем трем автомобилям за их цены в отношении их функций и характеристик. Все три автомобиля обладают схожими характеристиками, но достаточно отличаются друг от друга. Давайте посмотрим, чтобы решить, какой из семи пассажирских автомобилей на сегодня является лучшим.

Обзор и характеристики двигателя

Додж Гранд Караван

Dodge Grand Caravan — любимая машина футбольных мам во всем мире.Минивэн Grand Carvan обладает внутренним пространством, которого нет в других моделях. Кроме того, сиденья Stow ‘n Go предлагают дополнительное грузовое пространство, будь то поездка на пляж, в кемпинг или плей-офф в малой лиге. Кроме того, он предлагает много удобств по цене менее 30 тысяч долларов *.

Все модели Dodge Grand Caravan оснащены 283-сильным 3,6-литровым двигателем V6 с 24 клапанами и VVT. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. У Grand Caravan есть экономия топлива 17 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе.Dodge Grand Carvan имеет максимальную буксировочную способность 3600 фунтов.

Додж Дуранго

Внедорожники

всегда занимали особое место в сердцах американских водителей и будут занимать им еще долгие годы. Благодаря пассажирским сиденьям, грузовому пространству и буксируемой вместимости, с этим автомобилем мало что можно сделать. Добавьте сюда удобное внутреннее пространство и современные технические характеристики, и Durango станет больше, чем просто еще одним внедорожником.

Dodge Durango SXT, базовая комплектация Durango, имеет 295 лошадиных сил 3.6-литровый 24-клапанный двигатель VVT в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. У Durango средняя экономия топлива 19 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе. Durango SXT имеет максимальную буксировочную способность 3500 фунтов, но Durango R / T имеет максимальную буксировочную способность до 7400 фунтов.

Додж Путешествие

Популярность кроссоверов

в последние годы растет, потому что они, как правило, предлагают лучшее из обоих миров. KBB охарактеризовал путешествие двумя словами: «универсальность» и «ценность».«Если это не убедит покупателей, возможно, это сделают автомобили Search Dodge в хранилище и информационно-развлекательной системе University DodgeJourney.

* Не все триммеры на Journey и Durango вмещают 7.

Dodge Journey SXT, одна из комплектаций Journey, которая доступна с 7-местными сиденьями, имеет 24-литровый 16-клапанный двигатель I4 DOHC с двойным VVT мощностью 173 лошадиных силы. Двигатель работает в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта конфигурация двигателя имеет среднюю экономию топлива 19 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.Journey SXT имеет максимальную буксировочную способность 2500 фунтов.

Интерьер и экстерьер

Додж Гранд Караван

Максимальное внутреннее пространство — одна из изюминок этого минивэна, и когда вы берете с собой семью и друзей, это является самым важным требованием. Известные своими сиденьями Stow ‘n Go, водители могут складывать второй и третий ряды в пол автомобиля или просто складывать третий ряд для хранения.

Когда оба ряда находятся в вертикальном положении, это освобождает два отсека для хранения, которые предлагают 12 кубических футов пространства для хранения.Когда сиденья сложены, доступно более 140 кубических футов. Кроме того, третий ряд сидений разделен, поэтому водители могут убрать только половину ряда, когда требуется дополнительное грузовое пространство.

Некоторые из роскошных функций могут быть только дополнительными или стандартными для высококачественной отделки, но даже базовая отделка имеет отличные функции для удобства.

Внешний вид автомобиля прошел долгий путь с момента его создания в 1983 году, но с третьего поколения его внешний вид и дизайн стали почти знаковыми.

Додж Дуранго

Хотя в Durango может не быть сидений Stow ‘n Go, второй ряд складывается и переворачивается, поэтому его можно перемещать, чтобы освободить место для хранения вещей. Сиденье переднего пассажира также можно сложить *, а если второй ряд сложен, потенциальный пассажир может использовать третий ряд (с возможностью разделения и складывания).

С складываемым передним пассажирским сиденьем, складывающимся вторым рядом и раздельным складыванием третьего ряда водители могут использовать 84 кубических футов грузового пространства.

Обновленный, чтобы идти в ногу со временем, салон оснащен мощной информационно-развлекательной системой, которая развлекает пассажиров и предупреждает водителя о предстоящих объездах или обновлениях трафика.

Durango выглядел почти одинаково в каждом поколении, но в последние годы получил стильный вид, который стал более спортивным.

* Не предлагается в комплектации Citadel

.

Додж Путешествие

Как и его братья и сестры, Journey имеет откидывающийся второй ряд * и складывающиеся сиденья третьего ряда, когда требуется дополнительное грузовое пространство.

Складывание всех сидений в Journey обеспечивает до 67 футов складского помещения.

Более роскошные функции могут входить в стандартную комплектацию высококачественной отделки, но даже базовая комплектация оснащена функциями, которые обычно не встречаются, такими как солнцезащитное стекло, светодиодные лампы и информационно-развлекательная система.

The Journey за все время своего существования приобрел проверенный вид по всему миру. Он был обновлен в 2011/12 году, но самые большие изменения были внесены в двигатель и обновленные функции.

* Недоступно в комплектации SE.

Функции безопасности

Все модели оснащены многими из тех же функций безопасности, которые можно было бы пожелать в минивэне или внедорожнике. Все они стандартно оснащены системами крепления детских сидений LATCH Ready, системой амортизации прицепа, усовершенствованными многоступенчатыми системами передних подушек безопасности и электронной системой контроля устойчивости. Каждая модель имеет множество других функций, которые дополняют ее безопасность.

Награды

Додж Гранд Караван

• Лучший минивэн / фургон по стоимости владения по версии Kelly Blue Book
• Входит в топ-10 самых доступных 3-рядных автомобилей по версии Kelly Blue Book
• Вот уже три года подряд Pentastar 3.Двигатель 6L V6 был назван одним из «10 лучших двигателей Ward».

Додж Дуранго

• В 2015 году компания Carspondent получила награду «Лучшее семейство автомобилей»

Додж Путешествие

• Входит в топ-10 самых доступных 3-рядных автомобилей по версии Kelly Blue Book
• удостоен награды Carspondent за лучшее соотношение цены и качества на дорогах 2015 «Active Lifestyle Vehicle Awards»

Лучшие автомобили для летних путешествий

Jeep Grand Cherokee — это оригинальный семейный внедорожник с законными характеристиками для бездорожья и крупнейший из линейки автомобилей повышенной прочности для активного отдыха.Этот двухрядный пятиместный автомобиль доступен с четырьмя вариантами двигателей, которые варьируются от стандартного 3,6-литрового двигателя V-6 мощностью 295 лошадиных сил и 260 фунт-футов крутящего момента до 6,4-литрового двигателя V8 с турбонаддувом мощностью

. …Прочитайте больше

Jeep Grand Cherokee — это оригинальный семейный внедорожник с законными характеристиками для бездорожья и крупнейший из линейки автомобилей повышенной прочности для активного отдыха. Этот двухрядный пятиместный автомобиль доступен с четырьмя вариантами двигателей, которые варьируются от стандартных 3.6-литровый двигатель V-6 мощностью 295 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента против 6,4-литрового двигателя V8 с турбонаддувом мощностью 475 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. Он предлагает лучшую в своем классе буксировочную способность до 7200 фунтов при надлежащем оснащении. Все варианты двигателей работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Grand Cherokee предлагается в семи комплектациях, включая Trailhawk для бездорожья, в котором режимы движения предварительно настроены для настроек Sport, Track, Snow и Tow.Он известен своими проверенными внедорожными качествами, но не менее известен уютным комфортом в салоне, который может быть оснащен 8,4-дюймовой информационно-развлекательной системой Uconnect, подогревом передних и задних сидений, доступным двухпанельным люком на крыше, который позволяет погрузиться в атмосферу на открытом воздухе. на дальние поездки. В салоне также можно найти широкий выбор роскошной отделки из кожи и дерева, чтобы превратить любую поездку в отпуск премиум-класса. Хотя он не предлагает третий ряд для больших семей, он может похвастаться превосходным по сегменту грузовым пространством за задним сиденьем, которое имеет разделение 60/40 для гибкой загрузки груза.Авантюристы могут воспользоваться его объемом отсека для хранения 36,3 кубических фута, что превосходит только утилитарный автомобиль Toyota 4Runner, имеющий 47,2 кубических фута в задней части.

Читать меньше

Volkswagen 7-местный внедорожник | VW Atlas и VW Tiguan

2019 года

Полноразмерный 7-местный внедорожник

Как первый полноразмерный 7-местный внедорожник Volkswagen, Atlas обладает множеством возможностей, которые помогут вам в ваших приключениях.Основные особенности включают доступный полный привод 4MOTION, лучшее в классе пространство для ног в третьем ряду, доступную дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук и панорамный люк на крыше. Цена на Atlas начинается с 30 895 долларов ** и включает стандартные функции, такие как светодиодные фары, возможность подключения по Bluetooth, а также Apple CarPlay и Android Auto.

Наслаждайтесь любимыми исполнителями с дополнительной аудиосистемой Fender Premium мощностью 480 Вт. Парковка или маневрирование в ограниченном пространстве не требует усилий благодаря доступной камере верхнего обзора (вид области) и системе камеры заднего вида, которая использует несколько камер, чтобы точно сказать вам, что вас окружает.Готовы отправиться в отпуск с семьей? Volkswagen Atlas имеет буксировочную способность 5000 фунтов, а это значит, что вы можете взять с собой в путешествие все свои игрушки и снаряжение.

Volkswagen Atlas Обзоры

«Технологии также занимают центральное место: Atlas может быть оснащен новейшей технологией помощи водителю, информационно-развлекательными дисплеями с четкой графикой и даже модным перенастраиваемым кластером цифровых датчиков. Длительная, передаваемая гарантия и цены, которые снижают многие из самых высоких показателей сегмента. популярным выбором являются все дополнительные стрелы в колчане Атласа.»- Автомобиль и водитель

«Пространство, пространство, пространство! Вот в чем суть Atlas. Но он также получил высокие оценки за свое умное раздвижное сиденье второго ряда с хорошей видимостью сзади для загрузки. Обновленный интерфейс Digital Cockpit предлагает массу функциональных возможностей. его красивая внешность «. — Эдмундс

«С Atlas у Volkswagen наконец-то появился трехрядный внедорожник, обладающий качествами, которые так жаждут американские покупатели. Многие потребители любят большие внедорожники, и Atlas — это именно то, внутри и снаружи.В повседневной жизни 3,6-литровый двигатель V6 и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач кажутся живыми »- Consumer Reports

Больше, сильнее, быстрее

Теперь более смелый, чем когда-либо прежде, Volkswagen Tiguan отличается множеством новых технологий, усовершенствований интерьера и теперь вмещает до 7 пассажиров. Помимо яркого обновленного внешнего стиля, следующим заметным обновлением Tiguan стал размер. Tiguan теперь на 10,7 дюйма длиннее и увеличивает грузовое пространство на 57 процентов по сравнению с предыдущим поколением.Опциональный полный привод 4MOTION включает четыре выбираемых режима вождения, позволяющих преодолевать любые погодные условия.

Volkswagen Digital Cockpit на новом Tiguan

2019 года

Volkswagen Tiguan доступен с множеством передовых функций. Внутренняя планировка была разработана с акцентом на водителя. Volkswagen Digital Cockpit — это настраиваемый дисплей с диагональю 12,3 дюйма, на котором информация о водителе в высоком разрешении отображается спереди и по центру; он доступен на некоторых моделях Tiguan. Оптимально используя эту дополнительную длину, Tiguan предлагает третий ряд сидений, позволяющий разместить 7 пассажиров.От 24 295 долларов США ** до него легко добраться с помощью выдвижного сиденья второго ряда, что позволит вам взять с собой всех в следующую поездку.

Лучше всего то, что Volkswagen Tiguan включает в себя не имеющую аналогов ограниченную гарантию от бампера до бампера 6 лет / 72 000 миль *. Ниже показано, как конкурировать с Tiguan.

2019 г. 2019 г. Автомобиль

2019 Volkswagen Tiguan	VS	Toyota RAV4 LE FWD	Ford Escape SE FWD	2019 Honda CR-V LX 2WD
6 лет / 72000 миль ✔	Гарантия	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль
Доступно для всех моделей ✔	Сиденья третьего ряда	Нет в наличии	Нет в наличии	Нет в наличии
109.9 дюймов ✔	Колесная база	105.9 дюймов	105.9 дюймов	104,7 дюймов
185,2 дюйма ✔	Общая длина	180.9 дюймов	178,1 дюймов	180,6 дюймов

Ведущая в своем классе ограниченная гарантия на 6 лет / 72000 миль

Каждый автомобиль Volkswagen разработан и изготовлен с заботой о качестве. Вот почему Atlas 2019 года и Tiguan 2019 года стандартно поставляются с ограниченной гарантией 6 лет / 72000 миль *, с чем конкуренты просто не могут сравниться.По сравнению с Chevrolet, Ford, Honda и Toyota, Volkswagen удваивает гарантийное покрытие как по годам, так и по пробегу.

Кроме того, гарантии Volkswagen бесплатно передаются второму владельцу в течение всего оставшегося срока действия гарантии. Hyundai, Kia и Mitsubishi покрывают только 5 лет / 60 000 миль с первоначальной даты эксплуатации для второго владельца. Испытайте удовлетворение и уверенность от владения автомобилем Volkswagen.

* MY 2019 Atlas and Tiguan 6 лет / 72000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Ограниченная гарантия на новый автомобиль.Основано только на опубликованных производителями данных о передаваемой гарантии от бампера к бамперу / базовой гарантии. Не основано на отдельных гарантиях. Информацию об ограничениях гарантии см. В документации владельца или у дилера.

** Начальная рекомендованная производителем розничная цена составляет 24 295 долларов США для Volkswagen Tigaun S 2019 года с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Цена не включает транспорт, налоги, титул, другие опции и дилерские сборы. Актуальную цену устанавливает дилер.

** Начальная рекомендованная производителем розничная цена 30 895 долларов США для Volkswagen Atlas S 2.0L TSI® 2019 года с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Цена не включает транспорт, налоги, титул, другие опции и дилерские сборы. Актуальную цену устанавливает дилер.

.