Стойка для ошиповки шин своими руками

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Стойка для ошиповки шин своими руками». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Если вы решили ошиповать резину без соответствующих отверстий, то их придется делать самостоятельно. Это трудоемкая работа, в процессе которой вы можете случайно повредить резину. В этом случае помимо пневматического пистолета вам понадобится специальное трубчатое сверло.

В результате абразивного истирания материалов, шипы противоскольжения уже не плотно сидят в протекторе, а свободно качаются из стороны в сторону, а также легко «гуляют» вверх и вниз.

Восстановление шипов на зимней резине – эффективные методы реанимации шин

Проектируемый на СТО шиномонтажный участок должен располагать достаточно широким спектром оборудования и оснастки для проведения различных специализированных шиномонтажных работ.

Приспособление состоит из рамки , рукояти , винта , опоры , передней обоймы . Обоймы , продольной балки , упора , упорного винта , план гаек , втулки , стоек , нижний балки .

Первый способ самый популярный, так как такую ошиповку можно выполнить самостоятельно, хотя и многие сервисы на сегодня могут предложить данную услугу. Второй может быть произведен только в мастерской, оборудованной соответствующим образом. Технические характеристики автомобильной покрышки зависят от количества, размеров и расположения шипов. Независимо от потери драгоценного времени и тяжести труда, самостоятельная шиповка может принести дополнительную выгоду владельцу авто.

Как сделать с помощью подручного инструмента?

В этом случае требуется подготовительная операция с применением ограниченного шила, для создания таких отверстий в баллоне. Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа. Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.

Подвижные шипы уже не будут обеспечивать эффективного сцепления и торможения, и для окончательного их вырывания из протектора будет достаточно незначительных усилий.

При монтаже шипа нужно соблюдать его длину и глубину отверстия. Шип вставляется под углом 90 градусов к поверхности.

На заметку! Чтобы отрегулировать положение шиповочных элементов, воспользуйтесь металлической пластиной и пассатижами.

На стенде Ш-803 имеется возможность проведения технологических операций сверления и запрессовки шипов без снятия автомобильной шины со стенда. Это особенно важно, поскольку при этом уменьшается трудоемкость ошиповки, связанная со снятием и перемещением шины, а также уменьшается время на ошиповку одной шины.

Автомобильные шины должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой в любых условиях. Это обязательное требование. Зимние покрышки часто комплектуются шипами, делается это для улучшения зацепления с дорогой на скользком покрытии. Иногда водителями производится дошиповка шин своими руками или восстановление потерянных шипов. Разберем этот процесс подробнее.

Существуют общие рекомендации, как самому зашиповать зимнюю резину:

• Проводить работу рекомендуется за месяц до того, как колеса будут установлены на авто.
• Не стоит сразу подвергать резину экстремальным испытаниям. Первые 500 километров после установки должна пройти обкатка.
• Шипы лучше всего покупать комплектом, это поможет сэкономить.

Помимо этого, обязательно осматривают состояние резины на бывших в употреблении покрышках. Если есть видимый износ, трещины на материале восстанавливать шипы не стоит. Обязательно уточните дату производства, если покрышка произведена ранее, чем пять лет назад, ее также лучше не трогать.

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета, видео

Некоторые производители реализуют шипованную резину несоответствующего качества. При езде шипы начинают выпадать, что приводит к деформации автошины.

Шипованная «резина», у которой выпали либо являются неустойчивыми шипы, обладает низкой эффективностью: они «складываются», утапливаются в случае резкого торможения, а это чревато потерей способности «зацепляться» за лед, укатанный снег. Пробуксовка приводит к доп расходам на топливо.

Чаще всего проблема возникает именно с недостатком ошиповки, а сама резина еще хорошего качества. В таком случае можно сделать дошиповку. Для этого следует обратиться на станцию технического обслуживания или выбрать бюджетный вариант, провести ремонт шипованной резины, дошиповку своими руками.

Процесс ошиповки ремонтными шипами прост: на место утерянных, изношенных шипов ставят ремонтные. Из разбитых отверстий удаляют камни, грязь, изношенные корпуса шипа. Затем выполняют продувку отверстий, смачивают мыльным раствором и проводят повторную ошиповку с применением пневматического пистолета и в путь. Полезно, провести проверку балансировкиколеса.

В первую очередь рекомендуется определиться с видом комплектующих. Для этого есть несколько советов:

• Шипы на автомобильные шины могут быть изготовлены из пластика, железа и алюминия.
• Чем больше граней у комплектующего, тем лучше его свойства.

Шиповка шин своими руками может быть выполнена различными вариантами:

1. Ручной способ является длительным и сложным. Его суть заключается в использовании особого ключа и обычной отвёртки, также потребуется молоток. Единственным преимуществом является отсутствие необходимости в специальном инструменте, который потребуется покупать или брать в аренду. Зато придётся изрядно потрудиться руками.
2. Полуавтоматический вариант реализуется за счёт использования шуруповёрта и насадки. Суть такого метода заключается в проталкивании шуруповёртом шипа внутрь резины. Здесь работа будет выполняться быстрее. Недостаток этого способа заключается в необходимости контролировать положение каждого элемента.
3. Автоматический метод является самым удобным и быстрым, но он может быть реализован только при наличии специального оборудования — пистолета пневматического типа. Зато каждый шип будет надёжно и правильно зафиксирован, следовательно, конечный результат будет гораздо качественнее. Оборудование стоит немало, придётся искать возможность оформления аренды на компрессор, пневматические магистрали и сам пистолет.

Такой подход применяется на подержанных покрышках, которые уже потеряли часть «боевого арсенала» и необходимо вернуть колесу былую молодость. Система самой установке не меняется, однако для этого покупаются специальные ремонтные шипы. Их особенность в увеличенной шляпке, которая позволяет им сесть в разбитые отверстия, откуда уже вылетели заводские «когти».

Все работы, чертежи и связанные с ними материалы принадлежат их авторам и предоставляются только в ознакомительных целях.

Но если вы решили сделать на умении шиповать колеса маленький бизнес, станок можно установить и в собственной мастерской или в гараже. Третий метод – самый дешевый. Не требует наличия специального оборудования, ведь портативный шуруповерт не является большой редкостью. К тому же, такие шипы можно установить на бэушные шины, которые не имеют заводских отверстий.

Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.

Количество шипов после первого сезона может уменьшиться уже на 50%, а после второго останется 10% от начального количества, многие автолюбители не обращают на это внимание, хотя в экстремальных режимах это существенно может сказаться на управляемости автомобиля. Поэтому рекомендуется проводить дошиповку автомобильных покрышек.
Каждый весенний сезон многие автовладельцы, предпочитающие ошипованные шины, с удивлением обнаруживают, что в их шинах часть шипов противоскольжения утеряна. Причин выпадения несколько.

Стоит понимать, что далеко не все покрышки можно ошиповывать. Не пригодны для такой доработки летние и всесезонные покрышки. Зимняя авторезина с европейским рисунком протектора, также обычно не подходит к размещению шипов.

Следующий момент — форма. Сейчас существует множество разновидностей, но все они если и дают преимущество, то лишь в первое время после установки. Стоят дороже. Рекомендуется использовать простые круглые шипы.

Многие производители выпускают и ошиповывают шины прямо на заводе. Однако не все из них обеспечивают качественные шип и ошиповку. Рекламные трюки, к которым прибегают производители шин, стали привычными для автолюбителей. Стоит ли обращать на них внимание, когда в экстренных ситуациях речь идет о жизни людей? Изучите шипы, имеющиеся на ваших шинах.

Шипы не являются однотипными изделиями. Они разделяются по таким параметрам:

1. Материал. Изделия изготавливаются из сплавов: алюминия, стали либо пластика.
2. Форма. Существуют основные формы: круглая, овальная, четырехгранная. На практике различных форм указанных изделий очень много.
3. Тип сердцевины. Различают изделия с твердой вставкой в виде трубки, стержня и так далее.
4. Одно и двухфланцевые шипы. Вторые нужно устанавливать при агрессивном стиле вождения.

Эксплуатируя ошипованные шины, следует тщательно следить за внутренним давлением в шинах. Не правильное давление ведёт к перераспределению нагрузок в пятне контакта. При избыточном давлении нагрузка возрастает в центральной зоне протектора, при недостаточном давлении — в плечевых зонах.

Если установка прошла гладко, не стоит сразу же садиться за руль и устраивать тест-драйв обновленным покрышкам. Шинам нужно дать время «на адаптацию» к шипам, так как растяжение и нагрузка в этом случае немного меняется. Кроме этого, мыльная пена должна полностью высохнуть и окончательно «схватить» шипы и намертво зафиксировать их.

После выполнения ошиповки требуется обкатка в 500-600 км. За это время шипы примут верное положение, которое обеспечит эластичность резины. Если буксовать на не обкатанных колесах, произойдет неправильная посадка шипа, возможно его выпадение. Но это можно отнести ко всем шипованным шинам.

Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Помимо обычных зимних покрышек, именуемых в народе “липучками”, на рынке представлены и специальные шипованные модели.

Для полуавтоматического способа применяется электродрель или шуруповерт с насадками. Соответственно, как было сказано ранее, с помощью этого инструмента шип вставляется в колесо. При этом экономится личное время, но здесь очень важно следить за глубиной расположения каждого шипа. Теоретически вручную можно изготовить элементы для ошиповки резины. Но на практике не стоит реализовывать эту затею. Такие самодельные элементы будут обладать очень низким качеством, их фиксирование в резине будет слабым, а установка — проблематичной. Не так уже и дорого стоят готовые элементы для ошиповки, даже если брать в рассмотрение продукцию от известных производителей.

Правильная шиповка шин своими руками: поэтапное руководство

При выборе элементов для шиповки, учитывайте: скорость езды, стиль вождения, характеристики покрышек, высоту протектора. Выполняя повторное ошипование, обратите внимание на величину мест крепления выпавших шипов, как правило, гнезда немного разбиты: имеет смысл применить больший диаметр изделий. «Родные» шипы не будут держаться в разбитых гнездах.

Поставить элементы шиповки в домашних условиях несложно, необходимо придерживаться таких правил:

1. Шип не должен выступать из резины более 1,3 мм. Этот критерий учитывается при выборе высоты элементов шиповки.
2. Шиповать шины следует за 1-3 месяца до наступления зимнего сезона, вставленные элементы шиповки за этот период плотнее обожмутся резиной и будут служить дольше.
3. Обязательным условием долгого срока службы зашипованной резины есть обкатка шин. Она заключается в езде на автомобиле (300 км. пробега) без превышения скорости (до 80 км/час) и дополнительных нагрузок на колеса.

Кузовной участок предназначен для устранения дефектов и неисправностей кузовов, возникших в процессе эксплуатации.

Здесь можно выделить два метода: ручная дошиповка шин своими руками без пневмопистолета и с помощью пенвмоинструмента. Существует один нюанс, на который следует обратить внимание, заключающийся в том, что зимние покрышки не всегда имеют технологические отверстия для установки шипов.

После завершения работ оставляем покрышку на некоторое время для уплотнения шипов. После высыхания мыльного раствора они надежно зафиксируются во внутренней части резины. Опытные шиномонтажники рекомендует проехать на автомобиле около 300 км для тестирования, при этом не должно быть резких ускорений и заносов.

Если вам повезло и под рукой оказалось оборудование для автоматической ошиповки, то действовать нужно следующим образом:

1. При отсутствии в шинах отверстий их необходимо сделать. Для этого используются дрель и трубчатое сверло. Обязательно должна присутствовать фиксация глубины.
2. Шина должна быть хорошо зафиксирована.
3. Резину смачиваем мыльным раствором. В этом случае вхождение шипов в резину будет проходить легче.
4. В пневмопистолет закладывается нужное число шипов.
5. Пистолет ставится вертикально, в отверстии закрепляются лапки.
6. Пневмопистолет плотно прижимается к отверстию. Важно устанавливать его ровно, перекосы недопустимы.
7. Спускаем курок и проверяем правильность расположения шипа.
8. Когда работа завершена, резина оставляется до полного высыхания раствора.

При использовании специального пневматического пистолета ПШ-8М, ремонтные шипы можно устанавливать в зимние шины прямо на диске.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Похожие записи:

пистолетом, шуруповертом, без пневмопистолета своими руками

Шипы на шине легкового автомобиля

Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.

Отметим, что в некоторых странах Европейского союза на законодательном уровне запрещены шипованные шины, и для их рынка выпускают такую же модель, только без шиповки резины.

Особенности в процессе эксплуатации

В процессе эксплуатации в зимних условиях, шипованной резины со временем шипы начинают истираться и вылетать, причиной тому ускорение и торможение на льду и на сухом асфальте.

Зимняя покрышка

При торможении шипы вгрызаются в дорожное покрытие, сокращая тормозной путь. И при начале движения на скользких покрытиях помогают не проскальзывать автомобильной покрышке.

Количество шипов после первого сезона может уменьшиться уже на 50%, а после второго останется 10% от начального количества, многие автолюбители не обращают на это внимание, хотя в экстремальных режимах это существенно может сказаться на управляемости автомобиля. Поэтому рекомендуется проводить дошиповку автомобильных покрышек.

Где лучше сделать дошиповку?

Шиповка шин

Можно для выполнения этой операции обратиться к специалистам, занимающимся работами по шипованию зимней резины с помощью пистолета для дошиповки зимних шин, но есть более дешёвый и выгодный вариант сделать эти операции самостоятельно.

Для начала следует выбрать модель применяемого в этом случае шипа, материал из которого он изготавливается:

• Изготавливаются из: алюминия, железа и пластика.
• По форме рабочей поверхности они бывают: овальные, круглые, многогранные и квадратные. Считается что чем больше граней, тем лучше свойства шипа.
• По форме самого шипа утапливаемого в покрышку: одно фланцевый, двух фланцевый и трёх фланцевый. Чем больше поверхностей удерживают шип, тем надёжнее он сидит в покрышке.

Шины для шиповки должны быть только зимние, летние и всесезонные использовать не рекомендуется, так как свойства резины при отрицательных температурах не обеспечат нужные характеристики и могут привести к опасным ситуациям.

Рекомендации

Ошиповка дошиповка зимних шин

Существуют общие рекомендации при дошиповке зимних шин своими руками, которые желательно соблюдать при проведении данных работ:

• Установку шипов лучше сделать за месяц до установки на автомобиль.
• В течение первых 500 километров желательно не подвергать покрышку экстремальным ситуациям на дороге, это нужно для новой резины при обкатке
• При монтаже шипов соблюдать рекомендованное количество шипов на одну покрышку (R13=95-100 шипов, R14=110-115 шипов, R15=120-125 шипов, R16=145-150 шипов, R17=165-170 шипов).
• Лучше приобретать шипы комплектом, это окажется дешевле, чем покупать их штучно.

Повторная ошиповка шин

Применяются два способа установки шипов: ручной и с применением специальных насадок при помощи пневмоинструмента. Ручной способ трудоёмок, требующий усидчивости и определённого умения, опыта. В специализированных центрах эти работы выполняют только механизированным способам, у этого метода есть преимущество не только в скорости установки, но в том, что устанавливаемый шип с мощным усилием утапливается в покрышку.

Метод установки шипов

Зимняя шина

Здесь можно выделить два метода: ручная дошиповка шин своими руками без пневмопистолета и с помощью пенвмоинструмента. Существует один нюанс, на который следует обратить внимание, заключающийся в том, что зимние покрышки не всегда имеют технологические отверстия для установки шипов.

В этом случае требуется подготовительная операция с применением ограниченного шила, для создания таких отверстий в баллоне. Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа. Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.

Дальнейший процесс будет выглядеть следующим образом:

• Жёсткая фиксация покрышки в вертикальном состоянии.
• Если требуется удалить старые шипы, их удаляют, если отверстие имеет повреждённый вид, лучше сделать новое рядом со старым, чтобы шип не вывалился на первых километрах поездки.

  Шипы на шине

• Соблюсти глубину отверстия и длину шипа.
• Для мягкой установки, требуется поверхность покрышки обработать мыльным раствором.
• Сам процесс монтажа с помощью молотка, узких плоскогубцев и отвёртки. Здесь можно либо шипы вбивать в отверстие, либо расширять с помощью плоскогубцев вставляя туда шип, оба способа применимы.
• По окончании нужно проверить установку шипа при дошиповке зимних шин без пневмопистолета своими руками, учитывая размер выступающей части, он не должен быть больше 1-1,5 миллиметров. Шип должен быть вставлен под углом в 90° к поверхности.
• При несоблюдении условий выступающей части и угла монтажа, требуется извлечение шипа и повторный его монтаж.

Затем резина высушивается и консервируется на 1-2 месяца для того чтобы шипы окончательно сели в отверстия.

Aliexpress пистолет шиповальный

Шиповальный пистолет Сибек Пш-8. пистолеты шиповальные в Симферополе. Алиэкспресс на русском языке. Продажа оптом пистолетов шиповальных Пистолеты шиповальные в Симферополе. О качестве Пистолет Шиповальный Ремонт Инструменты. Запчасти для транспорта Прочие запчасти. Интернет-магазин для ошиповка шин инструмент Продвижение на . Ручное Шиповальное устройство ГлавШип. ВНИМАНИЕ использовать резиновую киянку пш-12 для ошиповки бу зимних шипованных шин с хорошим протектором. Шиповка шин своими руками процесс несложный. Пистолет шиповальный — смотри бесплатно и без рекламы в видеоплеере о Пистолет шиповальный и разместили всё в удобном для вас месте. Предназначен для установки шипов диаметром 8 мм в подготовленные отверстия в шинах легковых и грузовых автомобилей. Цена оптом и в розницу. И случайно увидел пистолет для ошиповки. Почему пистолет РП12 от Ремшип лучше чем ПШ12 от Сибек для ошиповки шин

Для вас подготовлены различные выбранные бренды Ошиповка Шин Инструмент. 017 автор Пневматический Пистолет очень так сложно найти на Алиэкспресс но мне удалось . Оборудование для шиповки шин. Откройте 378 лучший выбор Ошиповка Шин Инструмент на . Шипы Для Шины высокого качества. Пистолет для шипов. 215 результатов в Товары. Ручное Шиповальное устройство ГлавШип. Скидка магазина Ошиповка Шин Инструмент с высококачественным онлайн-2018 на . Уже вечером звонит нашел пистолет в Питере хозяин согласен отправить. Инструмент для ошиповки шин. Шиповальный пистолет ПШ-8 найдено 18 наименованийШиповальный пистолет ПШ-8. Пневматический Пистолет макарова с Алиэкспресс. Пистолет для ошиповки резины. Пистолет для шиповки ремонтными шипами в старое отверстие с качественной головной частью от

Шиповальный пистолет 8 купить

Пистолеты для ошиповки шин. Шиповальное оборудование предназначено для установки шипов в предварительно подготовленные отверстия при ошиповке шин легковых и грузовых автомобилей. Откройте для себя лучшие 25 самых популярных Пистолет Шиповальный Ремонт по лучшей цене. В группе 855 участников. Шиповальный пистолет ПШ-8. Шиповальный пистолет в Украине. Белая Церковь 11 февр. Для вас подготовлены различные выбранные бренды Шин Ошиповки Пистолет. Откройте 1326 лучший выбор Шин Ошиповки Пистолет на . Откройте 247000 лучший выбор Шиповальный Пистолет на . Но с выпавшими шипами. Усы для шиповального пистолета ПШ-8 3 шткомплект. Скидка магазина Ошиповка Шин Инструмент с высококачественным онлайн-2018 на . Почему пистолет РП12 от Ремшип лучше чем ПШ12 от Сибек для ошиповки шин.

Шиповальный Пистолет Купить Шиповальный Пистолет

И нужно выбирать шиповальный пистолет. Но требующий терпения и желания Итак. А также дешёвые Авто и мото. Пистолет возможно использовать только с головной частью под ремонтный шип. Перед тем как принять решение о самостоятельной ошиповке зимней резины. Ручной пистолет для ошиповки ремонтным шипом. Шиповальный пистолет Сибек Пш-8 от ИНСТРУМЕНТАЛЛИКА из Украины цена. Обратите внимание что всегда шипы. Откройте для себя лучшие 25 самых популярных Шиповальный Пистолет по лучшей цене. Поделился печалью с 69. Инструменты для ремонта шин и больше на . Продажа шиповального оборудования со склада СПб. Но по низким ценам. Откройте 11027 лучший выбор Пистолет Шиповальный Ремонт на

Пистолет для ошиповки шин РП-12

Соглашение о конфиденциальности персональной информации

Во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями), Федерального закона от 13.03.2006 N 38-ФЗ «О рекламе» с изменениями и дополнениями), настоящее соглашение о конфиденциальности персональной информации (далее – Соглашение), заключается между компанией ООО «НПФ Дюкон» (официальным дилером оборудования материалов для шиномонтажа Tech), ее обособленными подразделениями (далее – Компания) и любым пользователем сайта Компании www.tech-russia.ru (далее – Сайт). Соглашение действует в отношении всей информации, которую Компания может получить о пользователе во время использования им Сайта.

1. Персональная информация пользователей, которую получает Компания

1.1. В рамках настоящего Соглашения под «персональной информацией пользователя» понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации и/или оставлении заявки на получение предложения и/или подписании на получение рекламной информации путем заполнения веб-формы на Сайте Компании и его поддоменов, направляемой (заполненной) с использованием Сайта. Обязательная для заполнения информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются счетчикам на Сайте в процессе его использования, в том числе IP-адрес, информация из cookies, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к Сайту), время доступа, адрес запрашиваемой страницы.

1.2. При заполнении форм на Сайте пользователь предоставляет следующую персональную информацию: фамилию, имя, номер мобильного телефона, адрес электронной почты, город проживания. Компания исходит из того, что пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную информацию по вопросам, предлагаемым в формах. Ответственность за правильность и достоверность вводимых персональных данных Пользователь несет самостоятельно.

1.3. Предоставление пользователем своих персональных данных означает безоговорочное согласие пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями сбора, записи, систематизации, накопления, анализа, использования, извлечения, распространения, передачу иным третьим лицам (включая, но не ограничиваясь: организациям владельцам-серверов; организациям, оказывающим услуги по осуществлению звонков, смс-рассылок, любых иных видов рассылок и уведомлений; организациям, оказывающим услуги по проведению различных опросов и исследований и пр.), получения, обработки, хранения, уточнения (обновления, изменения), обезличивания, блокирования, удаления, уничтожения персональных данных пользователя путем ведения баз данных автоматизированным, механическим, ручным способами персональной информации; в случае несогласия с этими условиями пользователь должен воздержаться от предоставления своих персональных данных на Сайте.

2. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей

2.1. Компания собирает через сайт Компании и хранит только те персональные данные, которые необходимы для:

• ведения и актуализации клиентской базы;
• получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве оказываемых услуг;
• проведения маркетинговых программ;
• изучения конъюнктуры рынка по продаже оборудования, запасных частей и аксессуаров, услуг по проведению диагностики, ремонту оборудования;
• проведению опросов и исследований, направленных на выявление удовлетворенности/неудовлетворенности пользователя, постоянного совершенствования уровня предоставляемых услуг;
• информирования пользователей о предлагаемых Компанией оборудовании, запасных частях и аксессуарах, оказываемых услугах, проводимых бонусных мероприятий, акций и т.д.;
• рекламирования и иного любого продвижения товаров и услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с пользователями;
• реализации оборудования, в том числе, но не ограничиваясь, оформление договоров оказания сервисных услуг;
• технической поддержки при обработке информации, документации и персональных данных с использованием средств автоматизации и без такого использования, а также с помощью иных программных средств, специально разработанных по поручению Компании.

3. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам

3.1. Компания обязуется не разглашать полученную от пользователя информацию. Вне пределов, указанных в пункте 2.1. настоящего Соглашения, информация о пользователях не будет каким-либо образом использована. Доступ к таким сведениям имеют только лица, специально уполномоченные на выполнение данных работ, и предупрежденные об ответственности за случайное или умышленное разглашение, либо несанкционированное использование таких сведений.

3.2. В отношении персональной информации пользователя сохраняется ее конфиденциальность. При использовании форм обратной связи, например таких, как «Задать вопрос», «Оставить отзыв» и др., пользователь соглашается с тем, что определённая часть его персональной информации (Имя, Город) становится общедоступной.

3.3. Принятие настоящего соглашения признается пользователем и Компанией как письменное согласие на обработку персональных данных пользователя и получение данным рекламы, согласно ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) и ст.18 Федерального закона от 13.03.2006 г. №38-ФЗ «О рекламе».

4. Изменение, удаление пользователем персональной информации

4.1. Пользователь имеет право на доступ к своим персональным данным, также вправе требовать уточнения (обновление, изменение) его персональных данных, а также удаления и уничтожения персональных данных в случае их обработки Компанией, нарушающей законные права и интересы пользователя, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.2. Пользователь в любой момент может удалить предоставленную им в рамках Соглашения персональную информацию, отправив письмо в Компанию по электронной почте и указав при этом введённые персональные данные. Администратор Сайта обязуется рассмотреть и ответить на письмо в трехдневный срок с момента его получения и предпринять все необходимые меры для безвозвратного удаления персональных данных с Сайта.

5. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей

5.1. Компания принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней третьих лиц.

6. Изменение Соглашения о конфиденциальности персональной информации

6.1. Компания оставляет за собой исключительное право в одностороннем порядке вносить изменения и дополнения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

Настоящее Соглашение о конфиденциальности персональной информации было обновлено последний раз «27» июня 2017 года.

Шиповка шин своими руками — Ремонт и тюнинг Шевроле

05.08.2015 Новости Возможно, в это трудно поверить, но сделать шипованные шины можно и своими руками, при этом, не потратив много денег. Все что вам потребуется – это зимняя резина с отверстиями под шип, сами шипы, и пневматический пистолет, который предназначен для внедрения шипов в структуру самой резины.
Несколько простых рекомендаций относительно процесса

Во-первых, как мы уже отметили, шину необходимо приобретать с уже имеющимися отверстиями под шипы. Это, с одной стороны, упростит работу для вас, с другой – риск повреждения шины при установке шипов сводится к минимуму.

Во-вторых, что касается выбора самих шипов. Бывают однофланцевые и двухфланцевые шипы, между которыми имеется большая разница. К примеру, первый тип шипов предназначен для обычного режима езды: город, трасса, невысокие скорости. Словом, совершенно спокойный стиль. Второй тип шипов ориентирован преимущественно на экстремальную езду, что обусловлено структурой самого шипа.

Наконец, при шиповке шин своими руками следует помнить одно важное правило: шип должен располагаться в своем отверстии ровно. Перекос, или чрезмерное выпирание шипа недопустимы. Наружная часть должна выступать не более чем на 1.3 мм.
Процесс установки шипов

Итак, если вы решились на данный процесс, тогда внимательно ознакомьтесь, как правильно производить шиповку шин своими руками. Прежде всего, необходимо надежно зафиксировать покрышку, чтобы в процессе работы она не двигалась и не создавала, таким образом, дополнительную сложность. После этого, отверстие для шипов в резине необходимо обработать мыльным раствором. Это облегчит прохождение шипа в свое гнездо и вам не потребуется прикладывать больших усилий.

После этого, с помощью специального пневматического пистолета производится установка шипов в резину. Обратите внимание на то, что пистолет должен находиться ровно, а не под уклоном, тогда с процессом вставки шипов у вас не возникнет никаких проблем. Тщательно проверяйте посадку каждого шипа, дабы не допустить брака. При необходимости снимите шип и проведите установку заново. Если же шип был установлен не достаточно глубоко, используя молоток и металлическую вставку можно попробовать забить его на нужную глубину.

После того, как все шипы были установлены, необходимо дать пару-тройку дней на окончательное застывание шипов в резине, а также для адаптации самой резины. После этого можно устанавливать колеса на автомобиль.

Еще один важный нюанс – это правила эксплуатации. Первые пару сотен километров шины необходимо использовать в щадящем режиме, избегая высоких скоростей, резких разгонов и торможений, это своего рода обкатка шин, о правилах которой мы уже говорили в одной из наших статей. После прохождения обкатки шины можно использовать в привычном режиме, так как они уже будут полностью адаптированы для повседневной эксплуатации.

Как видите, шиповка шин своими руками – процесс не сложный. Главное – верить в свои силы и соблюдать технологию, о которой мы вам рассказали.

Шиповка шин своими руками — Отзывы. Обзоры. Всё о шинах.

Для максимального комфорта и безопасности на зимней дороге рекомендуется ставить шипованную резину. Такие шины всегда можно приобрести в магазине, однако при помощи современных технологий шиповку шин можно произвести самому. Многие автолюбители думают что этот процесс очень сложный и долгий, но имея необходимый инструмент, и материал это будет сделать довольно легко. А если у Вас настоящий мужской авто, то и самостоятельная ошиповка только прибавит автомобилю мужественности.

 

Для того чтобы произвести шиповку шин нужно иметь:
— Зимнюю резину
— Пистолет для загона шипов
— Шипы

Шины нужно преобретать сразу с отверстиями. Иначе, если проводить процесс шиповки резины без отверстий, то во время работы легко можно повредить её. Видов шипов для зимних шин всего два:
Однофланцевые предназначены для движения на автомобиле в городе, где невысокая скорость.

Двухфланцевые устанавливаются на шины в том случае, если вы будете ездить на высокой скорости. Также не менее важным является, длинна шипов. Необходимо, что бы они выступали из покрышки не более чем на 1,3мм.

Фиксация шипов
Существует несколько способов, чтобы зафиксировать шипы на резине.

— Автоматический монтаж шипов. В этом способе используется пневматический пистолет, который при помощи высокого давления вбивает шипы в зимнюю резину. Этот способ является очень надёжным и менее трудоёмким. Единственное то что стоимость такого способа не дешевая.

— Полуавтоматический способ. Для выполнения работы понадобится шуруповерт или дрель с специальными насадками. Этот метод шиповки занимает много времени, и требует тщательного внимания.

— Ручной монтаж. Чтобы произвести шиповку резины нам понадобится несколько инструментов таких как: молоток, отвертка и спецключ для шиповки. Данный метод является доступным каждому желающему. Но объём работы велик.

После выполнения шиповки резины необходимо оставить её в гараже на пару дней, чтобы резина смогла адаптироваться. Затем их можно установить на колеса, и с небольшой скоростью проехать около 2 километра. После чего следует остановиться и осмотреть состояние резины на возможные дефекты , если их нет, то можно спокойно эксплуатировать резину. Следует помнить, что в процессе адаптации шин с них могут вылететь несколько шипов, обратно их вставлять не нужно, они не будут держаться.

Возможно Вас заинтересует:

Шиповальный пистолет Сибек ПШ12.000.000 Сб — цена, отзывы, характеристики, фото

Шиповальный пистолет Сибек ПШ12.000.000 Сб предназначен для установки ремонтных шипов для шин легковых и грузовых автомобилей.

Инструмент работает на сжатом воздухе, поэтому имеет пониженный уровень пожаро- и взрывоопасности.

Для удобства использования кнопка запуска расположена на рукояти пистолета. А благодаря надежному охвату, прибор не выскальзывает из рук во время деятельности.

• Габариты, мм 217х61х217
• Вес, кг 2.02
• Комплектация коробка
• Тип соединения рапид (EURO)

Комплектация *

• Шиповальный пистолет;
• Инструкция;
• Упаковка.

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 2,00

Длина, мм: 364
Ширина, мм: 89
Высота, мм: 249

Преимущества Пневмоинструмент — низкая пожаро- и взрывоопасность; Удобная рукоять — для надежного охвата; Кнопка запуска на рукояти — для комфортной работы; Небольшой вес Сибек ПШ12.000.000 Сб — рука долго не будет уставать; Рабочее давление 5.8-7.7 атм — для высокой производительности. Дополнительные характеристики: Диаметр используемых шипов — 12 мм; Высота устанавливаемых шипов (заводская регулировка) — 8-9 мм; Максимальная расчётная производительность — 20 шипов/мин.

Произведено

• Россия — родина бренда
• Россия — страна производства*
• Информация о производителе

* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

На данный момент для этого товара нет расходных материалов

Сервис от ВсеИнструменты.ру

Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара!

Вернем вам деньги, если:

• С момента приобретения прошло не более 120 дней.
• Сохранен товарный вид, товар не эксплуатировался.
• Предоставлена заводская упаковка товара (исключение – вскрытый блистер).
• Сохранены ярлыки, бирки, заводские пломбы на товаре (не на кейсе).
• Сохранена полная комплектация инструмента (в момент приема товара сверяется с информацией на сайте).

Средний срок ремонта для данной модели составляет 35 дней

Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.

Гарантия производителя

Гарантия производителя 1 год

Какое оружие незаконно в Техасе?

Хотя в Техасе либеральные законы об оружии по сравнению со многими другими государствами, различное оружие незаконно владеть, изготавливать, транспортировать, продавать или ремонтировать в соответствии с законодательством штата. Имея любое из этих видов оружия в вашем хранение может повлечь за собой уголовное преследование, которое может привести к серьезным санкции.

под Tex. Ручка. Кодекс § 46.05, некоторые виды оружия, производимого по законам Техаса незаконные включают:

• Самодельные взрывные устройства и взрывчатые вещества оружие
• Пулеметы
• Короткоствольные ружья или огнестрельное оружие
• Глушители огнестрельного оружия

Другое незаконное оружие включает устройства, которые раздавать химикаты, бронебойные боеприпасы, пистолеты на молнии или самодельное огнестрельное оружие, и устройства для сдувания шин, которые используют шипы для прокалывания шин, например шипы полоски.Кастеты были незаконным оружием только в этом году, когда государство законодательная власть их узаконила.

Какое оружие незаконно в Техасе?

Как правило, незаконное владение оружием тяжкое преступление третьей степени. Судимость за тяжкое преступление третьей степени может повлечь в тюремном заключении на срок от двух до десяти лет и штрафе до 10 000 долларов. Однако владение устройством для выпуска воздуха из шин является уголовным преступлением в государственной тюрьме, которое может повлечь за собой наказание в виде лишения свободы на срок от шести месяцев до двух лет плюс Штраф в размере 10 000 долларов.

Закон штата

также накладывает ограничения на то, где вы можете носить или владеть ножами, «ограниченными местонахождением». Взрослые особи и молодые особи обычно могут иметь ножи, которые не ограничены местоположением, или с лезвиями короче пяти с половиной дюймов в любом месте. Однако закон запрещает физическим лицам владеть ножами с лезвиями длиной более пяти с половиной дюймов в определенных местах. Хотя люди могут владеть этими ножами дома, в своих транспортных средствах и лодках, по дороге к своим машинам, а также для целей охоты и рыбалки, они не могут владеть ими в некоторых местах.Эти места включают, среди прочего, здания судов, школы и полицейские участки.

Если вам или члену вашей семьи предъявлены обвинения в хранении оружия или другие уголовные обвинения, мы можем помочь. Как опытные адвокаты по уголовным делам Техаса, мы обладаем знаниями, необходимыми, чтобы помочь вам сориентироваться в зачастую сложных уголовных процессах. Позвоните нам сегодня по телефону (512) 474-4445, назначьте встречу с одним из наших адвокатов по уголовным делам и узнайте, как мы можем вам помочь.

Лучший инструмент для шипованных шин — отличные предложения на шипованные шипы от мировых продавцов шипованных шин

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить инструмент для шипованных шин.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, которые предлагают быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот инструмент для верхних шипованных шин вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели инструмент для шипованных шин на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в инструменте для шипованных шин и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести Spike Tire tool по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Tactical Note | Журнал Small Wars

Тактическая записка Мексиканского картеля № 12A: Lanzagranadas y Lanzacohetes

Отслеживание источников ролевых игр мексиканских картелей

Примечание: В 2009 году правительство Мексики сообщило, что за предыдущие три года было изъято 2804 гранаты.Среди «наибольшего количества» изъятого оружия оказались «противотанковые ракеты М72 и АТ-4, реактивные гранатометы РПГ-7, гранатометы MGL калибра 37 мм, дополнительные устройства для гранатометов калибра 37 и 40 мм, гранаты 37 и 40 мм, гранаты 37 и 40 мм. осколочные гранаты ».

Основная информация: Элисса Пачико, «Пропали 22 гранатомета из запасов армии Гондураса», Insight Magazine , 8 февраля 2012 г.

Силы безопасности Гондураса плохо следят за своим вооружением, что порождает подозрения, что эти запасы являются важным источником оружия для преступных групп.

http://www.insightcrime.org/insight-latest-news/item/2192-22-grenade-launchers-go-missing-from-honduras-army-supplies

Who : Специальная прокуратура Гондураса по борьбе с организованной преступностью против коррумпированного персонала армии Гондураса. Сержант-исполнитель Луис Альберто Санчес с июня 2011 года содержится в армейском частоколе недалеко от столицы по обвинению в краже.

What : Кража РПГ-7 и ракет со складов армии Гондураса в 2010 году свидетельствует о слабой безопасности и коррупции.В настоящее время на вооружении гватемальской армии находится около 2200 РПГ-7.

Когда : Расследование было начато в феврале 2012 года, по факту кражи в середине 2010 года.

Почему: Военные Гондураса не смогли своевременно провести собственное расследование, в результате чего гражданские правоохранительные органы начали действовать.

Где: Командующий армией Гондураса Apoyo Logístico de las Fuerzas Armadas (CALFFAA, или центр материально-технической поддержки) в Окотале, Франсиско Морасан.

Армия Гондураса также потеряла неизвестное количество 40-мм гранат M433 и 26 M72 LAW (четыре позже появились в Мексике и шесть в Колумбии) до апреля 2008 года.

Если бы некоторые или все из этих 22 гондурасских РПГ пошли на север, Гватемала стала бы логическим перевалочным пунктом. T he Гватемальцы силы безопасности также обнаружили реактивных гранатометов РПГ-7, а также крупнокалиберные пулеметы и ручные гранаты калибра 50 в тайниках с оружием Зетов, что привело к тому, что гватемальский объявил, что Зеты действуют города Кобан, чтобы быть лучше вооруженной силой.

Давая показания в Сенате США 30 марта 2012 года, генерал Дуглас Фрейзер (глава Южного командования США) намекал, что коррумпированные военные в Центральной Америке несут большую часть ответственности за вооружение мексиканских торговцев наркотиками.

Анализ фото:

Полицейский из Гондураса показывает остатки гранаты РПГ-7, взорвавшейся у здания Верховного суда в Тегусигальпе 25 ноября 2009 года.

Сотрудник правоохранительных органов в маске осматривает трофейные РПГ-7. Обратите внимание, что у всех четырех РПГ отсутствует оптика, а у двух MG-34 ( без приклада ) — у его левой голени. Фото через Эльмундо. См. Также «Тактические заметки мексиканского картеля 11A». http://smallwarsjournal.com/blog/mexican-cartel-tactical-note-11a

http://elmundo.com.sv/confirman-el-robo-de-22-lanzacohetes-para-rpg7

Избитые гранатометы РПГ-7 и ракеты ПГ-7, конфискованные во время операции мексиканской армии и флота в Ла-Антигуа, Веракрус, март 2012 года.Отметим отсутствие оптики и отсутствующего теплозащитного экрана.

Хотя механически сложнее пистолета одинарного действия, оптика РПГ и интуитивно понятная траектория полета при боковом ветре требуют практики, чтобы овладеть ею за пределами дальности прямого выстрела. Возраст и неправильные условия хранения ракет также могут отрицательно сказаться на характеристиках.

Дополнительная литература:

Джеффри Рэмси, «Кабель: Гондурасское вооружение, поставляемое картелями», Insight Magazine , 25 апреля 2011 г.

http: // www.insightcrime.org/insight-latest-news/item/814-cable-honduran-m military-supplied-weaponry-to-cartels

Зеты Гватемала, Insight Magazine, 2 марта 2011 г.

http://www.insightcrime.org/criminal-groups/guatemala/zetas/item/628-zetas

РПГ-7 Применение в Латинской Америке

Помимо оружия, украденного с местных военных складов, еще одним вероятным источником картеля является «унаследованное оружие», оставшееся после Гражданских войн в Латинской и Центральной Америке.Поскольку для контрабандистов не существует «односторонних» знаков, мексиканские картели могут также использовать источники в Южной Америке и перемещать их на север так же, как они перевозят наркотики.

Первым заметным применением РПГ-7 в Латинской Америке было убийство в 1980 году изгнанного президента Никарагуа Ансатасио Сомосы 17 сентября 1980 года. Команда сандинистских коммандос из семи человек устроила засаду на его машину и убила его возле его резиденции в Парагвае (первая граната осечка, вторая нет).

В течение следующих полутора десятилетий партизанские движения в Сальвадоре, Никарагуа и Гватемале использовали РПГ-7.В 1984/85 году Израиль поставил контрас более сотни РПГ-7, извлеченных из лагерей ООП во время вторжения 1982 года. В июльской записке 1986 года, направленной директору ЦРУ Уильяму Кейси, генерал-майор в отставке Джон Синглауб обсуждал большие ожидаемые поставки боеприпасов, в том числе 200 РПГ-7. Напротив, точные детали объема помощи, которую Советы предоставили своим латиноамериканским союзникам и друзьям в этот период, гораздо труднее определить.

Например, анализ в 1986 году 70 тонн боеприпасов, изъятых из тайников повстанцев в Чили, показал, что 114 недавно произведенных РПГ7 в неношеном состоянии вместе с соответствующим вспомогательным оборудованием были доставлены из Болгарии.Напротив, проверка серийных номеров изношенных M72 LAW и M16 тайников показала, что они изначально были отправлены во Вьетнам. Предполагалось, что все чилийские тайные боеприпасы были доставлены через Кубу.

В 1990-х годах FARC Колумбии стала еще одним заказчиком RPG7, а Коста-Рика — транзитным пунктом. РПГ-7 и 50 гранат, изъятые местной полицией в Давиде, Панама, в начале сентября 2006 года, предположительно были связаны с партией взрывчатых веществ, изъятой неделей ранее в Коста-Рике, которая прибыла из Никарагуа и предназначалась для доставки в FARC (Там же также один апокрифический рассказ о туристе в Коста-Рике, которому предложили «РПГ за 75 долларов и патроны по 10 долларов за штуку»).

Хотя эти различные повстанческие группировки договорились о мирном урегулировании в начале 1990-х годов и якобы сдали свое оружие во время переговоров по разоружению, маловероятно, что большинство пошло на металлургические заводы. Бывшие партизаны и сокращенные солдаты продавали или обменивали излишки оружия ФАРК Колумбии, иногда в обмен на кокаин.

Возможно, некоторые из их тайников были забыты, но более вероятно, что они оставались скрытыми в течение последних двух десятилетий, пока не были обналичены в качестве пенсионных фондов.В октябре 2011 года фермер, копавший пруды для домашнего скота возле Хинотега, Никарагуа, обнаружил и сообщил о нескольких РПГ (а также 300 AK47 и большое количество боеприпасов).

Чтобы помочь раскрыть истинное происхождение РПГ, обнаруженных у мексиканских картелей, следует поощрять местные СМИ фотографировать маркировку и серийные номера.

Значение: Передача оружия; Картельные ТТП; Картельное оружие; Возможности трансграничного насилия; SWAT; Городской бой

Примечания: Генерал Фрейзер USSOCOM также отметил, что незаконный оборот транснациональных преступных организаций «распространяется между нашим ЗО и ЗО Северного командования Соединенных Штатов, Африканского командования Соединенных Штатов и Европейского командования США, подчеркивая поистине глобальный характер этого сетевая угроза ».

По мере того как картели становятся более активными внутри Соединенных Штатов, наиболее опасной экстраполяцией будет распространение РПГ-7 через границу таким же образом, как и контрабанда наркотиков, особенно если картели приобретут более совершенные ракеты (например, PG- 7ВР, ПГ-7ВЛ, ОГ-7В и др.).

Мексиканская армия также имеет на вооружении РПГ-29V, известный на местном уровне как XGPC-10 и производимый по лицензии SEDENA, который при правильном обращении может представлять угрозу для современных основных боевых танков.На сегодняшний день нет открытых источников информации о похищении этого оружия.

Справочная информация Источник (и):

Армия Гондураса признала кражу гранатометов, IANS / EFE, 9 февраля 2012 г.

http://www.laht.com/article.asp?CategoryId=23558&ArticleId=469429

Феликс Ривера, «Обнаружено около 300 автоматов АК, боеприпасов и пусковых установок», Ла Пренса, 2 октября 2011 г.

Карл Пенхаул, «Город страха», Univision News , 13 сентября 2011 г.

http: // univisionnews.tumblr.com/post/10174024967/fear-city

Контрабанда огнестрельного оружия США и Мексики, Федеральное правительство Мексики, 26 марта 2009 г.

Элмер Энрике Кинтеро, Decomisan armas de guerra en David, Эль-Сигло, 16 сентября 2006 г.,

http://www.panama-guide.com/article.php/20060916171610824

Гленн Гарвин, «Коста-Рика клянется прекратить поставки оружия», Miami Herald , 15 сентября 2000 г.

http: // www.latinamericanstudies.org/costarica/arms.htm

Майкл Клар и Дэвид Андерсен, БЕДА ОРУЖИЯ: Распространение стрелкового оружия и легких вооружений в Латинской Америке, Федерация американских ученых, проект мониторинга продаж оружия , 1996

http://www.fas.org/asmp/library/publications/scourgefl.htm

Анализ тайников с оружием, изъятых в Чили, август 1986 г.

http://www.fas.org/asmp/campaigns/smallarms/Illicit/Chileaug86.pdf

Джордан Баев, «Доставка болгарского оружия в страны третьего мира, 1950–1989, 27 апреля 2007 г.», 30 апреля 2007 г.

http: // www.ocnus.net/artman/publish/article_28787.shtml

Эдвард Ульрих, «Удивительная история Анастасио Сомосы из Никарагуа», News of Interest.TV , 13 апреля 2012 г.

http://www.newsofinterest.tv/politics/book_summaries/anastasio_somoza/index.php

Еженедельный бюллетень NOTICIAS DE GUATEMALA, 28 августа — 2 сентября 1994 г.

http://groups.google.com/group/misc.activism.progressive/browse_thread/thread/ee7666ce9abb3cfa/29617727dc7dd811%3Fq%3D%2522Jaime%2BMarroquin%2522%2329617727dc7dd811&ei=iGwTS6eaOpW8Qpmqic0O&sa=t&ct=res&cd=3&source=groups&usg=AFQjCNF9ZweCsv8ZIUK8BOomiVl6XDUFEg? pli = 1

http: // es.wikipedia.org/wiki/Fuerzas_Armadas_de_Guatemala

Шипованные шины для горных велосипедов DIY

Фото и текст Эвана Чисмарка

Несколько слов предостережения перед тем, как мы начнем:

1. Шипованные шины НЕ заменяют фэтбайк. В лучшем случае это труднопроходимый способ помолить гравий зимой. Если есть рыхлый / неупакованный снег, это похоже на попытку ехать по пляжному песку: шпильки дают вам сцепление, они не дают вам плавать.
2. Эта установка предназначена для грунтовых дорог, зимних поездок и т. Д., , а не для однопутной дороги .
3. Если вы не уделите время этому проекту, вы кое-что испортите. Притормози, дважды измерь, один раз отрежь. (Вы понимаете, что здесь нет никакой резки.)
4. Наденьте защитное снаряжение — прочные перчатки, защитные очки и все остальное, что, по вашему мнению, может вам понадобиться, чтобы делать это безопасно.

Хорошо, поехали. Этот проект — заноза в заднице, но я признаю, что это довольно весело крутить педали по обледенелой грунтовой дороге, не чувствуя, что я собираюсь покалечить себя.Поскольку погода не слишком благоприятная и у меня был запасной комплект шин, я подумал, почему бы и нет. Я смотрю прогноз, сейчас 9 градусов тепла, а к субботе ожидается 45 и дождь. Так что да, сделайте шипованные шины. Вот что вам понадобится:

1. Аккумуляторная дрель с довольно маленькой битой — 3/32 или около того.
2. Головка Philips для вашей аккумуляторной дрели.
3. Несколько коробок с самонарезающими винтами для листового металла №6 — я купил пару коробок в Stowe Hardware менее чем за 20 долларов.Я использовал 1/2 дюйма на боковых проушинах переднего колеса, 3/8 дюйма для всего остального (центральные проушины спереди, центральные и боковые проушины сзади).
4. Клейкая лента
5. Некоторые старые / отработанные гильзы
6. Терпение

Начните с подсчета ваших выступов и нанесите на карту размещение ваших шпилек. У моих шин было что-то вроде 450 отдельных выступов (серьезно, сосчитайте, их много), поэтому я использовал каждую четвертую проушину по бокам, а затем чередующийся рисунок посередине. У меня было около 300 ушек на шпильку (в лучшем случае нечеткая математика).Боковое примечание: когда я закончил все, я на собственном опыте понял, что боковые выступы на моей задней шине задевают раму, что явно не очень хорошо. Вот почему я получил шипы 3/8 дюйма на боковых и центральных выступах задней шины. Просто надо подумать.

Затем просверлите направляющие отверстия снаружи внутрь. Даже с помощью саморезов вам понадобится просверлить направляющие отверстия — таким образом вы сможете лучше контролировать угол выступа для каждой шпильки. Попытка вкрутить каждую шпильку без направляющих отверстий приводит к некорректным углам.

Просверлив пилотные отверстия, выверните шину наизнанку и приготовьтесь повеселиться. Я обнаружил, что лучший способ на самом деле вкрутить «шипы» — это вручную вставить каждый винт частично в пилотное отверстие (опять же, изнутри шины наружу), делая по 10 или 12 за раз, затем вкрутите эти 10 или 12 с помощью шуруповерта. Движение винт за винтом занимает очень много времени.

Итак, теперь вы на самом деле прикрутили все шипы изнутри шины, вам нужно подготовить шину должным образом, чтобы не повредить камеры.Некоторые люди наносят немного герметика на каждую головку винта, что, вероятно, является хорошей идеей. Я предполагаю, что можно запустить эту установку без камеры, но это было намного больше работы, которую я хотел вложить. Это и я чувствовал, что это может быть большая трата герметика, что с 300 отверстиями, которые я только что просверлил в своем шины. В любом случае, пока шина все еще вывернута наизнанку, протяните полоску изоленты по каждой линии головок винтов — чем больше вы сможете защитить камеры, тем лучше. Ага.

После этого я взял несколько старых труб, разрезал их посередине, а затем прикрепил эти полосы к внутренней части шины, как вы уже догадались, еще одной изолентой.Это создало две преграды между головкой винта и тем местом, где в конечном итоге окажутся надутые трубки.

Излишне говорить, что когда вы действительно собираетесь установить трубы и установить этих плохих парней на свои колеса, вам нужно будет действовать осторожно. Много заботы — не только о ваших трубках, но и о ваших руках. Плотный комплект рабочих перчаток позволил мне катить эти шины прямо на обод с минимальной потерей мяса / крови.

В любом случае, теперь, когда вы добавили к своему байку 12 фунтов вращательного веса, вы готовы приступить к отработке той зимней хрящи, которая скопилась в средней части тела, и / или тренировке для гонки на толстых велосипедах Stowe Derby.Имейте в виду, что если вы создадите слишком большое давление в трубках, оно в конечном итоге упадет до уровня ниже 20 фунтов на квадратный дюйм. (Это число будет зависеть от вашей конкретной настройки.)

Обладая безграничной мудростью, я направился в Стоу-Холлоу и начал собирать катти в замороженной / плотно утрамбованной грязи — металлические шипы — лучшее сцепление, которое вы когда-либо получали, и им трудно сопротивляться. Неожиданный сюрприз, я выровнялся в течение нескольких минут и был быстро возвращен на землю, вынудив меня изменить свою лампу на температуру, которая зависала от однозначных цифр.Суть в том, что эта установка не предназначена для перил и ралли, как обычная установка шины / колеса — успокойтесь, и у вас (вероятно) все будет в порядке.

Я все еще пытаюсь решить некоторые проблемы, но пока это было довольно весело. Повторюсь, это НЕ замена фэтбайку. В худшем — гигантская трата времени, шин и шурупов для листового металла. В лучшем случае это забавный способ не потерять рассудок в эту бесснежную зиму. Удачи, не торопитесь и получайте удовольствие, черт возьми!

Поддельные шипы на проезжей части помогут вам вернуть вашу собственность

Устали от незнакомцев, которые используют ваш подъезд для разворотов? Мы получим это.Вот отличное решение.

Позвольте познакомить вас с DrivewaySpikes, поддельной полосой «шипов» (подмигнуть, подмигнуть, они сделаны из гибкого пластика), которые предназначены для предотвращения проникновения нежелательных водителей на ваш диск. Они абсолютно безвредны, но выглядят как шипы для утомления.

Просто опустите DrivewaySpikes, и вы больше никогда не будете беспокоиться о машинах, которые почти полностью подъезжают к вашему дому, чтобы просто развернуться. Это не земля разворота, приятель! Некоторые безрассудные водители могут случайно наехать на часть вашего сада или вытащить разбрызгиватель газона, спеша попасть на подъездную дорожку или выехать с нее.

Если у вас есть маленькие дети или домашние животные, эти искусственные шипы также избавят вас от необходимости беспокоиться о том, что им грозит опасность, пока они находятся во дворе. Ни один водитель в здравом уме не захочет выехать на подъездную дорожку с шипами. Спущенная шина — это не то, чего вы хотите — никогда. Если автомобиль все же наезжает на них, гибкий материал просто сгибается под весом, а затем возвращается в исходное положение.

Если автомобиль все же наезжает на них, гибкий материал просто изгибается под весом, а затем возвращается в исходное положение.Таким образом, вам не придется перемещать полосу, чтобы въезжать и выезжать с дороги.

Тем из вас, кто живет в кондоминиумах или апартаментах, DrivewaySpikes также может пригодиться. Просто положите полосу на свое парковочное место, и никто не посмеет там припарковаться. Больше не нужно беспокоиться о загадочных машинах, которые появятся на вашем месте, когда вы подъезжаете после работы.

DrivewaySpike легко настраивается, а тяжелая резиновая основа полосы помогает удерживать ее на месте. Он не унесется сильным ветром и не выйдет из строя, если вы поедете через него, когда въезжаете в гараж.

Используйте пластиковые шипы всякий раз, когда хотите показать, что ваша подъездная дорожка не является общественной собственностью. На полосе даже есть желтые светоотражающие метки, которые можно увидеть в темноте. Шипы невинны, так как они не повредят ни шины, ни дорогу.

Что не так невинно, так это нецензурная брань, которую вы, вероятно, иначе изрыгали бы в адрес водителей разворота. Эти водители должны поблагодарить нас за то, что мы спасли их от криков, что они не будут использовать вашу подъездную дорожку в качестве зоны поворота.

А теперь давайте добавим немного лимонада. Кто с нами?

DZ1033 LOL League of Legends Почитаемый изобретатель Хеймердингер Фигурка Игрушка 9 см forterecruit.co.za

DZ1033 LOL League of Legends Revered Inventor Heimerdinger Фигурка Игрушка 9 см forterecruit.co.za

1. Home
2. Игрушки и хобби
3. Фигурки
4. ТВ, кино и видеоигры
5. DZ1033 LOL League of Legends Toy Revered Inventor Action Figure Heventor Heaven 9см

Игрушки и хобби Фигурки ТВ, фильмы и видеоигры DZ1033 LOL Лига легенд Почитаемый изобретатель Хеймердингер Фигурка Игрушка 9см

DZ1033 LOL League of Legends Revered Inventor Heimerdinger Action Figure Toy 9 см, LOL League of Legends Revered Inventor Heimerdinger Action Figure Toy 9cm DZ1033, Но цвет и яркость могут немного отличаться из-за разницы в объектах для стрельбы, экранах компьютерных дисплеев или других факторах, Мы очень ценим ваше понимание, и надеемся увидеть вас в ближайшее время, количество: 1 шт.9см DZ1033 LOL Лига Легенд Почитаемый изобретатель Хеймердингер Фигурка Игрушка.

DZ1033 LOL League of Legends Почитаемый изобретатель Хеймердингер Фигурка Игрушка 9см. И надеюсь увидеть вас в ближайшее время. количество: 1 шт. Но цвет и яркость могут немного отличаться в зависимости от условий съемки, экранов компьютерных дисплеев или других факторов. Мы очень ценим ваше понимание .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий ： Бренд: Без товарного знака ， UPC: ： Не применяется ： MPN: ： Доза не применяется ，。

DZ1033 LOL League of Legends Revered Inventor Heimerdinger Фигурка Игрушка 9 см

Мы — специалисты по подбору персонала в сфере финансовых услуг, в основном в секторе благосостояния, недвижимости, доверительного управления и доверительного управления в Южной Африке.
Работая с национальными клиентами, мы фокусируемся на назначении технических специалистов, которые обычно являются узкоспециализированными.
Наши директора и сотрудники — это опытные рекрутеры с многолетним опытом подбора персонала.

DZ1033 LOL Лига Легенд Почитаемый изобретатель Хеймердингер Фигурка Игрушка 9 см

DZ1033 LOL Лига Легенд Почитаемый изобретатель Хеймердингер Фигурка Игрушка 9 см

Некоторые из них имеют низкое содержание серебра или просто покрыты серебром. Толстовка с капюшоном на молнии изготовлена ​​из легкого флиса и имеет 2 кармана, название школы и / или логотип с высококачественным принтом, а также высокопроизводительную впускную трубку из литого алюминия.ULAPAN Свадебная заколка для волос Жемчуг Свадебная резинка для волос Кристаллы Свадебная заколка для волос Заколка для волос для свадебной заколки HP61-18119 в магазине женской одежды. Кольцо с бриллиантом 38 карат от нашего обручального кольца. Высокая плотность стежка (1441 стежок на квадратный дюйм) обеспечивает исключительную прочность и отличную амортизацию без лишнего объема. Удобно и с отрывной этикеткой. Твердосплавная концевая фреза Precision Twist EB3302M с шаровой головкой, постоянный крутящий момент для плавной работы. Компания Centric производит качественные детали для большинства автомобилей, проданных в США за последние 70 лет.Это фруктовый и яркий браслет дружбы. Эти одеяла идеально подходят для подарков для больниц. Шрифты встроены в файлы. Учитывая наши ограничения, мы предлагаем 60-дневную гарантию возврата денег. Шляпа с буквами, заполненная стразами, не уверен, будут ли наши наклейки прилипать к вашей стене или подойдет ли цвет. На выбор: набор из 2 ламинатов или набор из 2 без ламината, или приобретение по отдельности, чтобы смешивать и сочетать. Миски для фруктовых десертов с ободом — 6 5/8 дюйма, зажимы для зарядного устройства на 200 ампер Forney 54717 имеют медное покрытие для средних нагрузок и идеально подходят для холодного утра или ветреного дня.Повышает эффективность и защищает глаза.
Материал: высококачественный силикон и дерево
Температура: -60C — + 240C
Размер: 6X7. Купить «Кожух рулевого колеса Elite Series Challenger Charger Magnum Ram 1500 2500 3500 Avenger Caliber Ntrio Journey в Великобритании. Бесплатная доставка по соответствующим критериям заказам, Metallic (817CALMG): Товары для офиса.

DZ1033 LOL League of Legends почитаемый изобретатель Хеймердингер фигурку игрушки 9 см

3 x Братство кабана Огненного Кулака 1-е изд.JOTL-EN026 Рядом с монетным двором — Редкий, ЗАМЕНА ПОЛА ЗАМКА ПО ФИШЕРСКОЙ ЦЕНЕ LITHO # 993 Little People Play Family, WOLFKING WK89013A Женский Джокер 2.0 с 2 головами 1/6 Фигурка В НАЛИЧИИ. * СОЕДИНИТЕ ЛЮБЫЕ ФИГУРКИ! * Ночной змейка и циклоп Marve3,75 «35-я годовщина BAMF. R32 AutoArt 1/18 Nissan SKYLINE GT-R V-SPEC II 77418 НОВИНКА в коробке МАТОВЫЙ ЧЕРНЫЙ. THRAN PHYSICIAN Modern Horizons Magic MTG MINT CARD FOIL YAWGMOTH. ThinkFun # 5931 Block By Block Puzzle Детская игра Забавная сложная головоломка, HOT WHEELS Cruisin America ’57 CHEVY Walmart Exclusive REAL RIDERS.Playskool Герои Трансформеры Спасательные боты Bumblebee Rock Crawler Box Damage 12e, Сиденье водителя грузовика с оловянной медалью для моделей грузовиков масштаба 1 / 24-1 / 25. HOT WHEELS AUTO ВЕХИ НАСТОЯЩИЕ ВЕЗДЕЛЯ Адаптер Traxxas Powerhobby 2s 7,4 В 5200 мАч 35c Lipo Батарея с вилкой XT60 2,190 мм Окрашенный корпус из ПВХ Kforce для модели 1/10 RC на дорожном гоночном автомобиле с дрифтом. Thomas & Friends MINIS 2019 wave 4 # 286 Classic YONG BAO New SEALED, Tsubasa Hanekawa Figma Action Figure Max Factory Bakemonogatari, Набор резиновых браслетов WWE из 7 специальных предложений.Johnny Lightning Truck & Trailer Пикап Chevy 1965 года с закрытым автомобильным прицепом 1:64. Задняя алюминиевая рулевая тяга Tamiya R / C 1/10 Super Clodbuster Bullhead Front, Funco ReAction Buffy the Vampire Slayer Willow Action Figure.

DZ1033 LOL League of Legends почитаемый изобретатель Хеймердингер фигурку игрушки 9 см

DZ1033 LOL Лига Легенд Почитаемый изобретатель Хеймердингер Фигурка Игрушка 9 см, DZ1033 LOL Лига Легенд Почитаемый изобретатель Хеймердингер Фигурка Игрушка 9 см

Китай растет быстрее, чем когда-либо: что это значит для австралийцев

Согласно последним данным ВВП, в Китае зафиксирован самый быстрый годовой экономический рост за всю историю наблюдений.

Его экономика выросла на 0,6% в мартовском квартале после роста на 3,2% в декабрьском квартале.

ВВП вырос на рекордные 18,3% в годовом исчислении в мартовском квартале по сравнению с прошлым годом, когда мир остановился в результате COVID-19.

Кроме того, граждане Китая посещают магазины, розничные продажи росли ежегодно на 34,2%, так как были созданы новые рабочие места, а уровень безработицы снизился с 5,5% до 5,3%.

Китайская экономика идет полным ходом.

Что это на самом деле означает?

Старший экономист CommSec Райан Фелсман сказал, что китайская экономика резко восстановилась после того, как мир погрузился в самый глубокий экономический спад за последние десятилетия.

«В разгар кризиса COVID-19 ВВП Китая сократился на 6,8% за первые три месяца 2020 года», — сказал Фельсман.

«Экономический откат был захватывающим, поскольку Китай — единственная крупная экономика, которая зафиксировала положительный годовой рост ВВП в 2020 г.3 процента) ».

Однако, несмотря на положительный результат, Фельсман сказал, что экономика Китая все еще не так сильна, как раньше, заявив, что данные несколько искажены из-за экономического спада в прошлом году.

«Это были самые низкие темпы роста за 44 года, что отражало влияние правительственных ограничений COVID-19», — сказал он.

«И недавние чрезмерные годовые темпы роста в значительной степени искажены остановкой экономики год назад».

Значение данных Китая для Австралии

В целом, данные являются обнадеживающим знаком, учитывая экономическую зависимость Австралии от Китая.С возобновлением роста экспортных заказов Австралия готова пожинать плоды.

«Китай является крупнейшим торговым партнером Австралии, и изменения в китайской экономике имеют серьезные последствия для экономики Австралии», — сказал Фельсман.

«Китай продолжает восстановление экономики в форме буквы« V », принося пользу нашим экспортерам сырьевых товаров. Фактически, экспорт железной руды из Порт-Хедленда в Западной Австралии подскочил до 46,7 млн ​​тонн в марте, что указывает на высокий спрос в Китае ».

До пандемии Китай закупил около 32% всего австралийского экспорта на общую сумму 153 доллара.2000000000.

И анализ Oxford Economics показал, что мы можем ожидать, что хорошие времена будут продолжаться, пока любые задержки доставки не доставляют особых проблем, и мир в целом выздоравливает.

«Задержки отгрузки по всему миру могут омрачить краткосрочные перспективы экспорта. Но позитивно то, что новые экспортные заказы снова выросли … после временного падения в феврале », — говорится в сообщении Oxford Economics.

«Мы считаем, что сильное восстановление мировой экономики должно поддержать экспорт Китая до 2021 года, несмотря на вероятное снижение спроса в связи с пандемией (на средства индивидуальной защиты, компьютеры и ноутбуки) в конце этого года.”
Источник: Yahoo Finance

. .

Как удалить царапины с пластика в салоне автомобиля — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Даже на относительно свежей машине некоторые автовладельцы умудряются так исцарапать и обтереть пластиковые детали интерьера, что кажется будто авто 15 лет трудилось в качестве такси. Но есть несколько простых приемов, позволяющих убрать или замаскировать последствия неаккуратного обращения с внутренностями машины.

Кого-то поцарапанный пластик салона собственной машины совершенно не волнует (главное — едет), а кого-то такое попрание эстетики просто выбешивает. Как вариант в таком случае — отдать машину в ловкие руки мастеров СТО для полной реставрации или замены поврежденных пластиковых элементов салона. Не дешевое мероприятие. Но для кого-то красота заслуживает и не таких жертв. Кроме того, самостоятельно восстановить внешний вид пластика вряд ли выйдет в случае, когда его поверхность изначально имела какой-либо рисунок или рифление. Если царапины многочисленны, но не глубоки, то побороться с ними вполне возможно.

Для рифленого пластика, фактически, возможен лишь один способ восстановления внешнего вида поверхности — с использованием специального карандаша-подкраски для маскировки царапин на пластике. На самом деле «карандаш» представляет собой флакончик со специальной жидкостью. Причем, следует очень тщательно отнестись к подбору цвета этой «химии» — чтобы подкрашенные места сливались с общим фоном детали, а не бросались в глаза. Принцип же действия такой «подкраски» в том, что она заполняет царапину и затвердевает в ней.

Разумеется, перед началом любых реставрационных работ следует отмыть и обезжирить будущее поле деятельности с помощью какого-либо органического растворителя. Убрать неглубокие царапины с гладкого пластика можно даже с помощью фена. Можно попробовать это сделать даже бытовым устройством, хотя лучше, конечно, — промышленным. Механика процесса такого ремонта пластика основана на том эффекте, что при местном нагревании он размягчается и сам затягивает микровпадны (в том числе и царапины) на своей поверхности. Главное тут не переусердствовать с температурой и не дать пластику стать текучим.

Для экстремально экономных и уверенных в себе автомобилистов существует еще более демократичный вариант удаления неровностей. Тем более, что этим способом, при должной сноровке конечно, можно справиться и с довольно глубокими царапинами. Основным инструментом тут будет обыкновенная зажигалка. Принцип тут тот же, что и в случае с феном: нагрев пластика в районе царапины. Правда, стоит учитывать специфику — открытое пламя. Чтобы набить руку и не испортить потеками пластика салон, имеет смысл найти кусок аналогичной пластмассы и предварительно потренироваться на ней.

55711

55711

15 августа 2017

433879

Как убрать царапины с пластика авто

 поселок Шушары, ул. Ленина, д.3

Режим работы: 9.00-22.00

Шиномонтаж грузовой, легковой, спецтехники, ошиповка

Октябрьская наб. д. 32

Режим работы: круглосуточно

Шиномонтаж грузовой, легковой, спецтехники, ошиповка

При покупке автомобиля, водителя волнует не только исправность двигателя и других его частей, но и состояние деталей выполненных из пластика. Особое внимание уделяется именно передней панели, ведь это та часть, которая находится у всех перед глазами и привлекает всеобщее внимание. Поскольку некоторые детали не обладают высокой износостойкостью, каждому водителю будет довольно полезной информация о том, как убрать царапины и трещинки с пластика авто. Но прежде чем будет производиться ремонт, специалисты определяют характер повреждений, которые имеют свою квалификацию. Только после этого определяется метод восстановления деталей.

Удаление царапин и небольших повреждений на пластике

Наиболее распространенное повреждение пластиковой детали – это царапины. Многие на такие дефекты не особо обращают внимание, хотя он требует устранения. В основном одной царапиной это не ограничивается, их значительно больше, соединяющиеся между собой в паутину. Такие «детали» неблагоприятно сказываются на внешнем виде, но несмотря на это подобные дефекты очень просто убираются. Для этого используются специальные средства. По времени эта процедура осуществляется недолго, и стоимость ее довольно низка.

Значительно сложнее удалять глубокие царапины на пластиковых деталях салона. В этом случае хлопот не избежать. Во многих случаях такие дефекты элементарными способами не скрыть, поэтому потребуется использовать более радикальные методы, о которых и стоит разобраться детальнее. Таким образом, может осуществляться удаление царапин на внешней поверхности на пластике внутри в салоне автомобиля любой сложности. Такой метод позволит избежать больших растрат благодаря ремонту определенного участка вместо полной замены детали.

Нередко пластик может деформироваться от воздействия солнечных лучей. Если ультрафиолетовое излучение длительное время влияет на деталь из пластика, особенно это наблюдается в области торпеды, она может потерять свой цвет и стать матовой. Если к этому добавить еще и царапины, то эффект ухудшается в несколько раз, существенно ухудшая внешние характеристики салона. Поэтому нередко для избавления от таких дефектов может потребоваться капитальный ремонт детали, а иногда, и полная ее замена.

В основном сложности появляются еще тогда, когда пластиковая деталь автомобиля имеет рифленую структуру. Без капитального ремонта каждой царапины в отдельности тут не обойтись. Значительно проще и по времени меньше длится удаление царапин с гладких поверхностей.

Удаление царапин самостоятельно на пластике салона

Ремонт и его стоимость всецело зависит от типа повреждений и сложности нанесенных царапин. При этом могут использоваться различные способы, которыми можно осуществить удаление царапин самостоятельно на пластике салона:

• царапины удаляются обычным феном для сушки волос;
• устранение царапин разного вида на пластике может осуществляться при помощи сглаживания поверхности огнем;
• если царапины мелкие, то достаточно просто отполировать поверхность;
• в настоящее время многие магазины продают специальные маскирующие карандаши, только они отлично подходят при мелких повреждениях. Но ремонт бампера даже с минимальными повреждениями лучше всего таким способом не осуществлять;
• устранение царапин после обуви на пластике автомобиля, которые довольно глубоки, подразумевает зачистку, грунтовку и последующую покраску с лакированием.

Если поверхность имеет рифленую структуру, возможно, применение только последних двух методик. Связано это с тем, что предыдущие методы могут только ухудшить состояние и без того поврежденной детали. Если поверхность ровная, то может подойти совершенно любой метод. Но прежде чем выбрать один из них, следует определить тип царапин, учесть на какой именно детали имеются повреждения и правильно рассчитать свои силы.

В нашем автосервисе мастера могут осуществлять удаление царапин от рук с пластика. Если потребуются кардинальные меры, то может осуществляться комплексный ремонт или полная замена детали. Мы ручаемся за качество выполняемых ремонт, так как наши мастера имеют большой опыт ремонта автомобилей после ДТП.

Знакомый автомеханик подсказал простой способ, как убрать царапины с пластика в салоне автомобиля | Поделкин

Всем привет, дорогие друзья! Во многих бюджетных автомобилях в салоне применяется жесткий пластик, на котором в процессе эксплуатации начинают появляться царапины. Эти дефекты несущественны, однако они очень портят эстетический вид салона.

Чаще всего царапины появляются на дверях автомобиля (в основном в нижней части). Когда мы выходим, то можем зацепить их ногой или каким-то металлическим элементом, который имеется на одежде. Это явление особо замечается у тех, кто в своем автомобиле часто перевозит детей. Лично после моих неугомонных непосед постоянно остаются какие-то следы.

Раньше я особо не обращал на все это внимания, но когда спереди возле бардачка появилось несколько небольших царапин, то этот дефект стал постоянно мозолить мне глаза.

А после того, как моя жена в том же месте добавила еще пару глубоких царапин, зацепившись брошкой своей сумочки, я решил как-то от них избавиться, потому что вид стал вообще неподобающим.

глубокие царапины на пластике в салоне авто

Однажды, заехав на СТО, мой знакомый автомеханик подсказал один очень простой и эффективный способ, как можно убрать царапины с пластика. И сейчас я поделюсь с вами этим методом.

В первую очередь поврежденное место необходимо обезжирить или по крайней мере протереть влажной тряпкой, чтобы избавится от пыли. Не знаю как у других, но в салоне моего автомобиля пыль появляется очень быстро, так как я часто езжу по грунтовым дорогам.

А затем нам понадобиться обычный строительный фен. Выставляем среднюю температуру (можно чуть больше, но не на максимум, к примеру, на своем фене я включил первую скорость и выставил температуру чуть меньше максимальной).

строительный фен

И потом плавными движениями обдуваем горячим потоком нежелательную царапину. Пластик начнет слегка размягчаться и царапина постепенно срастется. Здесь самое главное не перестараться. Пол минуты и даже от глубокой царапины не останется практически никакого следа. Мелкие царапины вообще исчезают, как будто-бы их и не было вовсе. Таким способом я смог избавиться от всех видимых дефектов на пластике и салон моего автомобиля стал как новый.

простой способ убрать царапины с пластика в салоне автомобиля

Надеюсь этот метод вам тоже поможет и вы больше не будете расстраиваться, когда вновь увидите царапину на пластике в салоне своего авто.

Царапины на пластике как убрать своими руками

Повреждения элементов обивки салона способны здорово ухудшить впечатление от интерьера и заставить его выглядеть изношенным или неопрятным. Прежде чем менять поцарапанную отделку, воспользуйтесь одним из способов удаления царапин.

Думаем, не нужно объяснять, откуда на дверных картах, передней панели и других пластмассовых частях салона появляются «коцики». Неудачная погрузка вещей, домашние животные… Благо, варианты устранения проблемы есть, и они не всегда радикальные, то есть, не связаны с заменой детали. Отметим, что нередко глубокие царапины сложно замаскировать полировкой и требуется более серьезное вмешательство. Реставрация поверхности может потребоваться и после воздействия солнечных лучей, делающих пластик выцветшим и матовым.

Полировка абразивным материалом

Наиболее безопасный, но не всегда действенный способ. Перед полировкой поверхность тщательно очищается, сушится и охлаждается.

Обрабатывать ее можно как вручную, так шлифовальной машинкой при минимальных оборотах вращения круга. В процессе полировки не забудьте периодически удалять пыль от засохшей пасты, а в конце тщательно очистить поверхность. Использовать состав для лакокрасочного покрытия не рекомендуется – он может навредить мягкому пластику.

Маскировка царапин специальным карандашом

Еще один метод, не требующий специальных навыков. Условное удаление царапин, а по факту маскировка производится специальным маркером, который заполняет срез царапины (поверхность следует очистить) и делает ее менее заметной, особенно, если отполировать потом поврежденный участок.

Главное – подобрать карандаш под цвет салона.

Удаление царапин феном

А вот вариант посложнее. Широко известный способ – удаление царапин при помощи фена, причем, необязательно промышленным. Иногда вполне достаточно самого обычного. «Фишка» данного метода в том, что при нагревании царапины она как будто затягивается. Даже если полностью устранить дефект не удастся, его наверняка получится максимально замаскировать или уменьшить. Главное не переборщить с нагревом, из-за чего пластик «попылвет».

Начните с минимальной мощности фена, не подносите его слишком близко к царапине и не грейте одну точку, а равномерно обдавайте поверхность горячими волнами. Сперва оцените реакцию пластика на нагрев, а затем уже уменьшайте расстояние до поверхности или включайте более производительный режим. Важный момент – горячую деталь нельзя трогать, пока она не остынет. Если царапина затянулась не полностью, можно попробовать полировку.

Удаление царапин зажигалкой

Впрочем, не у всех есть фен и не каждый имеет возможность подключить его в непосредственной близости от автомобиля. Зато зажигалка найдется у многих! Здесь принцип тот же, что и в методе выше, но более «грубый» – как-никак придется работать с открытым огнем, поэтому требуется осторожность и аккуратность. Несколько раз проведите вдоль царапины в течение короткого времени.

Очень желательно потренироваться на схожем куске пластика еще до ответственной процедуры. Помните, что нагретый пластик трогать нельзя. После обработки поверхности огнем, протрите ее материей, пропитанной спиртом. Незатянувшуюся царапину специалисты рекомендуют больше не обжигать, а попробовать другой способ.

Ремонт пластика

Можно даже сказать, капитальный ремонт. Это метод для тех, кто не хочет менять деталь, но располагает временем и желанием вернуть отделке первоначальный вид. Мы скажем об известном нам сценарии многоступенчатой процедуре в сжатой форме и упомянем следующие этапы. Если поверхность гладкая, а не рифленая, то она шлифуется (вручную или машинкой) с использованием самой мелкозернистой наждачной бумаги.

Пластик в современном мире окружает нас повсюду, будь то панели автомобиля, подоконники, солнцезащитные очки или мобильный телефон. Распространение связано с тем, что он имеет небольшой вес и прост в обращении. Тем не менее он подвержен повреждениям, поэтому рано или поздно встает вопрос, как убрать царапины с пластика на той или иной вещи.

Чаще всего повреждения могут появиться на деталях автомобиля, к примеру, торпеде или дверях, это может быть связано с небрежным расположением на ней ключей, телефонов и других предметов. Кроме того, довольно легко поцарапать очки, имеющие пластиковую основу, когда они небрежно кладутся на стол или в сумку.

Как убрать царапины с глянцевого пластика в домашних условиях

Чтобы убрать царапины на пластике, примените один из следующих экспресс-методов:

• Нанести на поврежденную поверхность несколько капель машинного масла, после чего тщательно отполировать ее при помощи фланелевой ткани. Стоит отметить, что пластик не должен быть окрашенным, в противном случае такой вид полировки вряд ли даст значимые результаты.
• Незаменимое средство в каждом хозяйстве – паста ГОИ, она способна помочь и в решении этой проблемы. Достаточно нанести её на ткань и тщательно втереть вещество и пластиковую основу.

Паста ГОИ справляется практически со всеми царапинами на пластиковых поверхностях.

• Неплохие результаты даёе использование специальных фломастеров, способные замаскировать царапину на окрашенной поверхности, кроме того, можно использовать для этой цели текстильную краску. В заключение требуется обработка поврежденного места пастой с содержанием воска.
• В хозяйственных магазинах есть специальный краситель, удаляющий царапины на глянцевой поверхности. Его наносят в нужное место при помощи тонкой кисти или зубочистки, а после высыхания полируют тканью, смоченной в машинном масле.

Если убрать царапину не удалось, примените другие методы:

Нагревание феном. Довольно простое решение проблемы, горячий воздух быстро выравнивает пластиковую поверхность и избавляет ее от мельчайших дефектов. Удаление царапин происходит следующим образом:

• уберите мусор и загрязнения с обрабатываемой части пластика;
• проведите зачистку при помощи наждачной бумаги с не слишком крупной ячейкой;
• уберите пыль влажной тканью и обезжирьте поверхность;
• затем нагрейте пластик, направив на него включенный фен, до температуры в 300 градусов;
• важно двигать прибор по направлению царапины, не задерживаясь на одном месте, чтобы не допустить появления разводов;
• когда поверхность нагреется, оставьте ее в покое на 15–20 минут;
• в заключение требуется грунтовка и окрашивание пластикового элемента.

Полировка с использованием специального средства, которое можно приобрести в магазине автомобильных товаров.

• Сначала очистите места, где находится царапина, при помощи мыльного раствора.
• Просушите элемент.
• Нанесите пасту при помощи губки и оставьте для воздействия на срок, указанный в прилагаемой инструкции.
• Дождавшись, когда паста приобретет светлый оттенок, приступайте непосредственно к полировке. Использовать разрешено как специальное приспособление, так и обыкновенную наждачную бумагу;
• Стряхнув с поверхности пыль, оцените результат работы.

Карандаши, применяемые для закрашивания царапин на пластиковой поверхности, способны заполнять повреждения и делать их незаметными для глаз:

• сначала тщательно подберите оттенок карандаша, чтобы царапина стала по-настоящему незаметной;
• затем отмойте пластик и подсушите его;
• теперь заштрихуйте царапину карандашом, а после высыхания уберите его излишки и отполируйте поверхность.

Как убрать глубокие царапины на пластике

Чтобы убрать глубокие царапины на пластике, которые совершенно портят внешний вид любой вещи:

• расплавьте небольшой элемент пластмассы, который будет точно таким же, как и ремонтируемый участок;
• растворите его в «Уайт-Спирите»;
• теперь, когда вещество приняло жидкую форму, вотрите его в трещину;
• в заключение отполируйте поверхность.

Специальные средства скрывают глубокие царапины.

Удалить большие повреждения на пластиковой основе можно, применив специальное средство Displex, которое продаётся в хозяйственных магазинах, расфасованное в тюбики. Стоит отметить, что это вещество имеет в своём составе микрочастицы пластиковой природы, поэтому они самым точным образом заполняют глубокие царапины и делают их незаметными для окружающих.

Применять это средство нужно следующим образом:

• нанести пасту на царапину, используя ватный диск, фланель или другую ткань;
• втирать средство нужно, делая круговые движения, в течение 2 минут;
• в случае когда царапина не исчезла после одной процедуры, повторите манипуляции еще несколько раз.

Как правило, Displex отлично справляется с глубокими повреждениями, но в случае, когда все воздействия оказались безрезультатными, имеет смысл обратиться к специалистам. К примеру, если царапина находится в салоне автомобиля, воспользуйтесь специальной услугой по удалению повреждений, которую предлагает большинство автомоек.

Как убрать царапины на пластиковом подоконнике

Пластиковый подоконник, конечно же, во многом превосходит своих деревянных собратьев, но поцарапать его проще простого. Нередки случаи, когда повреждения оставляет неловко передвинутый цветочный горшок или хозяйка, которая очищает его, используя щетку с жесткой щетиной. Стоит отметить, что царапины могут стать источником дополнительной грязи, которая попадет в них, а удалить ее окажется не слишком просто.

Конечно же, идеальным вариантом будет полная замена подоконника на новый. Но если этот метод не подходит, попытайтесь убрать повреждения собственными руками:

• В случае когда пластик подоконника матовый, возьмите наждачную бумагу и медленно двигая ее вдоль царапины, затрите неровность. Стоит отметить, что зернистость бумаги должна быть на уровне 600 единиц, тогда она уберет шероховатости.

С помощью наждачной бумаги можно убрать с подоконника все неровности.

• Глянцевую поверхность может спасти использование всё той же наждачной бумаги, но завершать процесс удаления царапины нужно специальным средством, которое используется для очищения изделий из поливинилхлорида. Свою эффективность доказал COSMOFEN 10, который отлично возвращает пластику утраченный глянцевый блеск.
• Осторожно! Это средство является растворителем и чрезвычайно токсично. Поэтому использовать его нужно очень аккуратно, и только в защитных перчатках. Предварительно необходимо испытать каплю средства на той части подоконника, которая не видна глазу.
• В том случае, когда поцарапана пленка, покрывающая пластиковый подоконник, имеет смысл заменить ее на новую. Идеальным вариантом считается ее акриловая разновидность.
• Удаление с пластиковой поверхности подоконника царапин можно производить, применяя восковой состав Farecla, который совершенно безвреден для поливинилхлорида:

• если предполагается обработка мелких царапин, то на них можно сразу же наносить это средство;
• в случае когда удаление требуется глубоким повреждениям, их поверхность нужно предварительно зачистить наждачной бумагой.

Стоит отметить, что покрытие воском даёт отличные результаты, потому что он отлично переносит солнечные лучи и воду. А также обладает способностью отталкивать загрязнения, оберегая поверхность подоконника.

Как убрать царапины с прозрачного пластика

Прозрачный пластик подвержен появлению царапин не менее, чем матовый или цветной. Как правило, в доме может оказаться немало предметов, имеющих поверхность, сделанную из такой пластмассы. Довольно часто царапаются пластиковые стекла очков, чаще всего солнцезащитных. Нужно отметить, что такие повреждения способны ухудшать зрение, да и просто делать некомфортным их применение.

Небольшие царапины на прозрачном пластике удаляются, используя подручные средства:

• Полироль для ювелирных украшений. Нанесите на стекло, после чего отполируйте тканью из микрофибры.
• Если смешать вазелин и полироль, применяемую для дерева, можно удалить царапины на прозрачной поверхности. Важно продолжать полировку до тех пор, пока полностью не исчезнут следы вазелина.
• Хорошо работает масса, удаляющая царапины с компьютерных дисков, ее наносят на поверхность очков при помощи ткани из микрофибры.
• Средство для стекол и абразив для них же, неплохо справляются с повреждениями такого рода. Кроме того, они отлично помогут решить проблему запотевания.

Удаление царапин с пластиковых поверхностей – это задача, с которой рано или поздно сталкивается каждый человек, потому что предметы из этого материала наполняют каждый дом и окружающее пространство. Стоит подчеркнуть, что удаление мелких повреждений вполне реально в домашних условиях, а более глубокие лучше всего убирать, используя профессиональные средства или помощь специалистов.

Владельцы транспортных средств часто сталкиваются с такой проблемой, как возникновение повреждений разного вида на пластике, находящемся в салоне авто. Зачастую такие царапины никак не влияют на работу машины и не вызывают необходимости ремонтных работ, но все же они портят общий внешний вид, что каждому водителю неприятно.

Существует несколько способов избавиться от проблемы с помощью механической, химической и тепловой обработки. Решая, как лучше убрать царапины на пластике, появившиеся в салоне автомобиля, следует принимать во внимание характер повреждений – глубину царапин, их «кучность», качество самого пластика и фактуру поверхности полимерных панелей.

Какие бывают повреждения на пластике в авто по сложности

Такого рода недостатки салона можно условно разделить на несколько видов:

• мелкие царапины – самый простой и распространенный вариант, которого нельзя избежать даже при очень бережной эксплуатации авто, но в то же время такие повреждения можно своевременно и быстро исправить;

Методы устранения царапин на пластике в салоне автомобиля

Начинать бороться с царапинами лучше всего сразу, как только появились мелкие шероховатости в самых проблемных местах. Для этого можно воспользоваться простыми методами. Если повреждения глубокие, стоит испытать более сложные способы.

Салфетки, полотенца, карандаши

При наличии небольших по объемам и глубине царапин в салоне, можно исправить такой дефект с помощью специальных салфеток и полотенец, имеющихся в продаже. Данные средства специально разработаны именно для таких целей, и их состав позволяет провести поверхностную обработку пластика, создавая эффект «полирования», который сглаживает и визуально делает незаметной царапину.

Зачастую такие ткани пропитаны специальными химикатами, которые при трении нагреваются и создают дополнительное температурное влияние на пластмассу, «затягивая» повреждения.

Данный вариант хорош своей простотой и эффективностью, а также относительно малыми затратами времени и средств на его использование. Из недостатков можно выделить малый спектр применения таких салфеток, полотенец, ведь при глубоких повреждениях они не окажут необходимого влияния на пластик.

В автомагазинах можно купить специальные карандаши для исправления дефектов салона, которые наполнены химическим составом на основе воска, заполняющим трещину и маскирующим ее.

Такой маркер дает хороший результат и позволяет справиться с повреждениями средней глубины, что делает их незаметными.

Из плюсов данного изделия можно выделить возможность подобрать карандаш по цвету салона, легкость работы с ним и его высокую эффективность в исправлении дефектов. Пожалуй, главным минусом такого приспособления является его стоимость, но данная покупка позволяет сэкономить на приобретении новой детали салона, так что выгода все равно будет.

Гели, полироли

Наверное, самым простым и обладающим высокой эффективностью является метод использования специальных гелей и полиролей для устранения царапин в салоне машины. Такие химические составы следует использовать в комплексе со шлифовальной бумагой. Полировать можно как вручную, так и с применением машинки.

Алгоритм применения гелей и полиролей простой:

1. Очищение и высушивание рабочей поверхности, требующей реставрации.
2. Нанесение выбранного химического средства.
3. Втирание пасты круговыми плавными движения на протяжении времени, указанного в инструкции к гелю. Хорошо использовать поролоновую губку для данного этапа работ.
4. После застывания такая паста станет белой, ее нужно тщательно отполировать.
5. Когда пластик станет гладким и ровным, необходимо повторно вымыть деталь.

Важно понимать, что такой вид исправления внешнего вида пластмассы подходит только для глянцевых поверхностей, на матовых и шероховатых он создаст обратный эффект.

Применять любые абразивные составы для глубоких повреждений также не имеет смысла. Из плюсов можно назвать легкость выполняемого типа работ и доступность таких средств, ведь их ассортимент и ценовая политика довольно широкие.

Воздействие теплом

Данный способ допустимо применять для мелких дефектов пластмассы внутри авто. Принцип действия такого метода обработки довольно простой, и он заключается в использовании строительного или бытового фена с горячим потоком воздуха. Под воздействием тепла мягкие пластиковые детали нагреваются и деформируются, а в случае с царапинами данный эффект исключительно положительный, поскольку таким образом края повреждений затягиваются и визуально они становятся незаметными.

Перед тем как приступить к реставрационной работе такого вида, обязательно нужно тщательно вымыть и высушить поврежденные участки, чтобы под воздействием потока воздуха грязь и пыль на деталях не осталась внутри, окончательно испортив вид изделия. Еще одним важным моментом, который следует принимать во внимание при использовании любого фена – температура воздуха.

Главными плюсами данного способа реставрации салона является его скорость, простота и экономичность, ведь он не требует никаких дополнительных затрат. В то же время из минусов можно выделить узкий профиль работ, поскольку способ пригоден только для мелких повреждений, и высокую вероятность испортить пластик во время работы, не рассчитав мощность и температуру горячего воздуха.

Паста ГОИ

Такое вещество было разработано давно и применяется автомобилистами до сих пор. Несмотря на то, что на сегодня существует много аналогов данной пасты в виде различных гелей, она все же заслуживает отдельного внимания. ГОИ – универсальное средство для полировки пластика и других гладких поверхностей, для машины она отлично подходит. Способ применения очень прост:

• очистка выбранной поверхности от грязи;
• втирание пасты с помощью любой ткани или губки в поврежденный участок;
• высыхание средства;
• удаление остатков ГОИ легкой полировкой.

Удаление царапин зажигалкой

Применение открытого источника огня также широко используется автовладельцами для избавления от мелких повреждений на пластмассовых деталях салона. Удобным и практичным инструментом становится зажигалка. Процедура очень похожа на использование фена и предполагает тот же порядок действий.

Для проведения такой «косметической» процедуры, необходимо поднести включенную зажигалку к поверхности царапины и медленно, плавно провести вдоль нее несколько раз. Следите за реакцией материала, если ее нет, то продолжать не следует, нужно выбрать другой вариант работы с ним. Важно не трогать обрабатываемую зону салона до полного остывания пластика, чтобы не деформировать его руками.

Главным плюсом данного метода является его простота и надежность, результат есть сразу и он заметен. Из минусов можно выделить необходимость некоторой сноровки, чтобы не повредить пластик, неэффективность данного способа для глубоких и средних царапин, а также возможность его применения только на гладких поверхностях салона.

Когда необходим капитальный ремонт

Неопытному водителю сложно определить, какой вид повреждения в салоне нельзя самостоятельно привести в порядок, некоторые владельцы машин сразу покупают новые элементы обшивки, что финансово невыгодно. Следует различать, когда же пластик действительно непригоден для поверхностной реставрации.

Основные причина, по которым понадобится капитальный ремонт или замена детали, следующие:

• наличие нескольких глубоких царапин, расположенных недалеко друг от друга;
• повреждение большого участка пластиковой детали;
• деформация внутри салона под действием солнечных лучей;
• выгорание пластика в совокупности с наличием на нем царапин;
• шероховатая или выпуклая поверхность испорченной детали.

При возникновении вышеописанных ситуаций исправить дефекты простыми способами нельзя, поскольку вероятность усугубить их внешний вид выше возможности «починить» поверхность.

При возникновении необходимости капитального ремонта все же остается два варианта работ с пластиком: покупка и замена старой детали на новую, или же ее полная реставрация.

Под капитальным ремонтом имеется в виду обработка пластмассы методом глубокого шлифования, грунтовка и покраска. Метод довольно трудоемкий и требует терпения и времени, но позволяет освежить салон и значительно улучшить его внешний вид.

Как убрать царапины на пластике автомобиля

Как просто убрать царапины на пластике автомобиля: быстрый способ

Всем привет! Со временем, при даже малоактивной эксплуатации авто, на кузове и в салоне могут появляться разного рода дефекты и повреждения. Многие из них можно устранить своими руками. Сегодня предлагаю поговорить о том, как убрать царапины на пластике автомобиля именно в салоне.

Дело все в том, что мы уже успели с вами обсудить ремонт пластикового бампера , также активно поспорили касательно использования защиты для капота . Да и вопрос о применении пленки под карбон также можно считать закрытым. А вот об исправлении дефектов внутри авто необходимо поговорить отдельно.

Чтобы избавиться от повреждений, первым делом следует понять, насколько они глубокие или мелкие. Далеко не все рекомендации, актуальные для применения в салоне, подойдут для применения снаружи авто. Акцент делаем на пластике интерьера, зоне торпеды, приборной панели, центрального тоннеля и пр.

Все же в нынешних авто пластиковые детали используются повсеместно. Снаружи это в основном бампера и колесные арки.

Применяемые методы для устранения царапин на пластике внутри машины можно условно разделить на 2 категории. Это профессиональные и народные. Рассмотрим их отдельно.

Профессиональный подход

Чтобы устранить действительно серьезные повреждения на пластмассе в салоне или снаружи автомобиля, порой стоит обратиться за помощью к профильным специалистам.

Но есть ситуации, которые легко исправить самому. При этом никаких специальных инструментов и приспособлений, которые бы вы не могли найти дома или у себя в гараже, тут применять не придется.

Как показывает практика, специалисты по вопросам устранения дефектов на пластиковых автомобильных поверхностях в основном работают с помощью фена, зажигалок и карандашей. Уже интересно узнать, что это за фен или какой такой зажигалкой придется обзавестись, дабы на приборной панели или торпеде магическим образом исчезли царапины. На самом деле это условно профессиональные методы, поскольку их можно применять самостоятельно, в обычных гаражных условиях.

Практика автовладельцев, которые делятся своим опытом на таких ресурсах как Drive2, наглядно это подтверждают.

Если вам интересно, предлагаю узнать, как пользоваться профессиональными средствами и что нужно, чтобы удалить царапины.

Применение зажигалок

Здесь потребуется самая обычная газовая зажигалка, купленная в ближайшем магазине. Причем подойдут зажигалки как с обычным пламенем, так и с подобием турбинки.

Если на торпеде образовались сколы или царапины, зажигалка может помочь исправить ситуацию. Открытый огонь применяется по такой технологии:

• включите зажигалку на среднем режиме;
• проведите огнем вдоль повреждения 2-3 раза;
• не задерживайтесь долго в одной точке;
• вооружитесь зубочисткой или иглой;
• дождитесь, пока пластик немного подплавится;
• сместите пластик в нужную сторону;
• уберите зажигалку;
• дайте материалу застыть естественным путем;
• протрите поверхность.

Если после зажигалки на панелях появились следы сажи, просто пройдитесь по ним мыльным раствором.

Только мыть элементы необходимо только после полного остывания поверхности. Для возврата глянцевого блеска пройдитесь полиролью.

Кстати, существуют отличные полироли от царапин , которые применяются при обработке кузова автомобиля. О них я вам уже рассказывал. Только не путайте с пастой для полировки фар . Состав и назначение у этих средств разное, и применять их для работы с различными поверхностями не всегда здравая идея.

Методы с бытовым феном

Вовсе не обязательно использовать промышленный фен. Более того, для салонного пластика последний может быть даже опасным. Потому вооружитесь обычным бытовым прибором, позаимствовав его на время у своих женщин.

Этот метод актуален для ситуаций, когда повреждения небольшие, внешне напоминают паутину.

Тут важно соблюдать такой порядок действий:

• очистите обрабатываемую поверхность;
• протрите насухо;
• уберите все легковоспламеняющиеся предметы, находящиеся поблизости;
• включите фен в розетку;
• выберите режим среднего обдува и температуры;
• направьте прибор на пластик;
• проведите несколько раз в разные стороны;
• дождитесь, пока пластик прогреется и начнет плавиться.

По идее мелкие царапины начнут постепенно затягиваться. Если они небольшие, метод должен сработать.

Ни в коем случае не включайте максимальную температуру, иначе своими руками создадите новые повреждения.

Как и в предыдущем варианте, по завершению работ дождитесь полного остывания, нанесите полировочное средство.

Волшебные карандаши

Есть еще один специальный метод, позволяющий убрать царапины на панелях. Для этого применяют карандаши.

Но только не обычные для рисования, а специальные, автомобильные.

Наиболее востребованными и эффективными считаются карандаши производства Disc Repair и Displex.

У таких приспособлений применение предельно простое:

• сначала поврежденный пластик обрабатывается мыльным раствором;
• затем выполняется обезжиривание;
• полностью просушивается;
• подбирается нужный оттенок карандаша;
• наносится на проблемные зоны;
• дается время на высыхание;
• завершается процесс полировкой пластика.

Как видите, все действительно просто. Причем подобные карандаши могут применяться для внутренних и наружных работ на кузове и пластиковых деталях транспортного средства.

Внимательно читайте инструкции производителя, и тщательно подбирайте цвет.

При необходимости пластик покрывается слоем прозрачного лака, что обеспечивает дополнительную гладкость и глянцевость. Плюс это слой, защищающий от последующих деформаций и повреждений.

Народные методы

Существуют также и народные средства, с помощью которых можно решить проблемы повреждения пластика в салоне автомобиля.

Для борьбы с царапинами, чтобы сэкономить деньги на профессиональных услугах и покупке дорогостоящих средств, народные умельцы разработали собственные методы. И самое интересное здесь то, что они реально работают.

Приведу несколько примеров.

Самым простым, но в то же время распространенным и эффективным средством заслуженно считается зубная паста. Она прекрасно подойдет для избавления от мелких царапин на салонном пластике.

Нужна просто белая паста, без каких-либо цветных частиц и прочих примесей.

Дополнительно возьмите сухую и чистую ветошь, которой будет осуществляться полировка.

Принцип удаления повреждений прост:

• тщательно вымойте поверхность;
• обезжирьте и просушите панель;
• разместите машину с температурой не более 25-30 градусов;
• не работайте под открытым и активным солнцем;
• на пластик нанесите немного пасты;
• с помощью ветоши тщательно отполируйте панель;
• при необходимости повторите процедуру.

Заменой для пасты может стать пищевая сода.

Она также доказала свою эффективность. Тут нужно сделать следующее:

• смешать соду и воду в пропорциях 2 к 1;
• полученную кашицу нанести на пластик;
• постепенно втирать средство в панель;
• осуществлять только круговые движения;
• убрать остатки влажной тряпкой;
• заполировать любым подходящим средством.

По завершению работ можно нанести тонкий слой бесцветного лака. Если у вас темные панели, можно добавить в соду небольшое количество лака нужного оттенка, и выполнить те же самые действия. По аналогии с содой применяют детскую присыпку.

Как видите, вариантов действительно много, и все они действенные, проверенные на практике.

Обязательно напишите нам про свой личный опыт борьбы с царапинами на пластиковых элементах автомобиля. Чем пользовались и какого результата при этом добились.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

5 лучших методов устранения царапин на пластике в салоне автомобиля

При эксплуатации транспортного средства, появляются царапины на пластмассе в салоне автомобиля. Дефекты портят вид приборной панели, а большое количество таких повреждений приводит к появлению микротрещин и разрушению пластика. Зная, как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля, водитель возвращает деталям первоначальный вид, избегает более серьезного ремонта и замены поврежденных элементов.

Виды и причины повреждений пластика

Царапины на пластике торпеды – частое явление. Стать причиной их появления могут различные предметы, или даже открытие и закрытие дверей. Это связано с тем, что пластиковые поверхности не имеют противоударного покрытия, и малейшее механическое воздействие приводит к изъяну. Мелкие дефекты, глубокие царапины на панели приборов портят вид интерьера авто в целом. Однако такие повреждения можно исправить без демонтажа пластиковых элементов.

Прямые солнечные лучи приводят к выгоранию краски на салонных элементах автомобиля. Чтобы восстановить такую деталь, потребуется провести капитальный ремонт элемента.

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля

Чтобы убрать царапины с пластика в машине, используют несколько способов:

1. Небольшие дефекты устраняются с помощью термического воздействия. Для этого используется фен или зажигалка.
2. Маленькие повреждения удаляются специальными восстанавливающими салфетками и полотенцами.
3. Глубокие дефекты закрашиваются автомобильными восковыми карандашами.
4. С глянцевых поверхностей царапины удаляют полиролями и абразивными гелями.
5. Трещины, сколы и глубокие повреждения лакокрасочного покрытия торпеды, устраняются с помощью капитального ремонта детали.

Ремонт рифленых поверхностей невозможен. Они не поддаются полировке и термообработке. При износе таких элементов, их заменяют на новые.

Восстанавливающие карандаши и салфетки

Один из наиболее простых методов восстановления вида поврежденной детали, это использование специальных салфеток, полотенец из микрофибры и карандаша для удаления царапин с пластика. Однако использование данных средств, устраняющих дефекты, имеет ряд нюансов:

1. Салфетки и полотенца дают возможность избавиться от мелких царапин пластмассовой поверхности автосалона.
2. Глубокие сколы и царапины можно затереть специальным карандашом. Эти приспособления продаются в автомагазинах. Преимуществом такого средства считают его эффективность. Вещество заполняет собой дефекты, придает поверхности первозданный вид. Однако, учитывают, что справиться с проблемой может только оригинальный карандаш. Его стоимость высока, а китайские дешевые аналоги, если поцарапается торпеда автомобиля, мало чем смогут помочь.
3. При закрашивании подбирают наиболее близкий цвет карандаша к оттенку приборной панели. В противном случае, после восстановления, на поверхности остаются черные следы, портящие вид детали.

Использование фена

Повреждения пластика можно устранить своими руками с помощью фена. Предварительно перед нагревом, обрабатываемый участок очищают от загрязнений и обезжиривают. После, включают фен на максимальную мощность и очень внимательно следят за реакцией пластика на нагрев. При воздействии высоких температур, разглаживая дефекты, деталь приобретает первозданный вид.

Если нет реакции на нагрев феном, значит нужно увеличить мощность устройства, и поднести поближе к обрабатываемой поверхности. Глубокие повреждения таким способом устранить нельзя. Чрезмерный нагрев приведет к деформации пластикового элемента, и ухудшит внешний вид детали.

Полироли и гели

После устранения царапин на пластике, деталь нужно заполировать. Это важно при ремонте глянцевых элементов салона. Средства вернут поверхностям первозданный вид. Для полировки, рекомендуют использовать абразивную шкурку или шлифовальную машинку. Используя электрический инструмент нельзя устранять дефекты на максимальных оборотах шлифовального круга. Пластик нагреется и деформируется, что приведет к дорогому ремонту.

Также особое внимание следует обратить на средство, использующееся при восстановлении поврежденного участка. Чтобы защитить материал от деформации или разрушения, используют специальную абразивную пасту и полироль для пластика.

Устранение дефектов выполняется по следующему алгоритму: перед полировкой поверхность моют, сушат и обезжиривают. Далее наносят небольшое количество средства, и до появления глянцевого блеска полируют деталь.

С помощью полировки удаляют небольшие царапины с глянцевой поверхности.

Устранение повреждений зажигалкой

При помощи открытого огня удаляют царапины с пластика. Для этого зажигалку подносят к дефекту, и проводят пламенем по всей площади повреждения. После того как обработанная таким образом поверхность полностью остынет, смоченным в спирте тампоном удаляют сажу. Если все сделано правильно, то после такой процедуры, пластик восстанавливается.

При использовании зажигалки следует проявлять осторожность. В противном случае, открытый огонь станет причиной повреждений обшивки и возгорания транспортного средства.

Капитальный ремонт пластика

Не всегда удается отремонтировать пластик в салоне машины простыми способами. Сколы, трещины, участки выгоревшей краски – все это требует проведения капитального ремонта пластмассовых элементов приборной панели авто. Восстановление выполняется следующим способом:

1. Демонтируется поврежденная деталь.
2. Тщательно очищается от грязи, обезжиривается и полируется.
3. Трещины и сколы замазываются грунтовкой.
4. Поверхность шлифуют.
5. Наносят краску, дают элементу высохнуть.
6. Покрывают несколькими слоями лака.
7. Полируют до появления глянцевого блеска.

Как правильно удалить царапины с глянца

При оформлении многих элементов салона, используется прозрачный пластик. Недостатком такого материала, является быстрое появление дефектов: мелкие царапины и сколы, после нескольких лет эксплуатации машины, буквально покрывают всю поверхность салонного элемента. Удаление царапин пластика салона автомобиля имеет ряд нюансов:

1. Перед проведением восстановления, нужно провести влажную уборку салона машины. Необходимо следить за отсутствием пыли. В противном случае, при полировке на поверхности могут появиться новые царапины.
2. Обрабатываемый участок понадобится тщательно вымыть и обезжирить.
3. Чтобы избавиться от царапин, используют шлифовальную машинку.
4. Для полировки поврежденного места, рекомендуется использовать средства, которые предназначены для шлифовки пластика. Это специальные полироли и абразивные пасты. Важно правильно рассчитать количество наносимого вещества.

Абразивные пасты, гели и полироли, которые предназначены для шлифовки кузова автомобиля, нельзя применять при восстановлении салона. Они испортят восстанавливаемую деталь.

Многочисленные дефекты, царапины, сколы и трещины портят вид торпеды автомобиля. Повреждения подобного плана легко устранить самостоятельно. Чтобы процесс ремонта был эффективным, и не привел к замене детали, учитывайте нюансы восстановления пластмассовых элементов салона.

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля своими руками

Владельцы транспортных средств часто сталкиваются с такой проблемой, как возникновение повреждений разного вида на пластике, находящемся в салоне авто. Зачастую такие царапины никак не влияют на работу машины и не вызывают необходимости ремонтных работ, но все же они портят общий внешний вид, что каждому водителю неприятно.

Существует несколько способов избавиться от проблемы с помощью механической, химической и тепловой обработки. Решая, как лучше убрать царапины на пластике, появившиеся в салоне автомобиля, следует принимать во внимание характер повреждений – глубину царапин, их «кучность», качество самого пластика и фактуру поверхности полимерных панелей.

Какие бывают повреждения на пластике в авто по сложности

Такого рода недостатки салона можно условно разделить на несколько видов:

• мелкие царапины – самый простой и распространенный вариант, которого нельзя избежать даже при очень бережной эксплуатации авто, но в то же время такие повреждения можно своевременно и быстро исправить;

Мелкие царапины на пластике

глубокие царапины могут стать причиной возникновения необходимости капитального ремонта или замены детали, особенно для тех автовладельцев, которые являются перфекционистами по своей природе. Но все же с таким видом повреждений также можно чаще всего самостоятельно справиться;

повреждения, возникшие под воздействием солнечных лучей, пожалуй, самые проблемные, поскольку с ними сложно бороться и избежать их довольно трудно из-за специфики погодных условий и отсутствия возможности оставлять авто постоянно в затененных местах.

В зависимости от тяжести повреждения следует принимать решение о замене детали, основательном ремонте салона или же частичной реставрации детали своими руками.

Методы устранения царапин на пластике в салоне автомобиля

Начинать бороться с царапинами лучше всего сразу, как только появились мелкие шероховатости в самых проблемных местах. Для этого можно воспользоваться простыми методами. Если повреждения глубокие, стоит испытать более сложные способы.

Салфетки, полотенца, карандаши

При наличии небольших по объемам и глубине царапин в салоне, можно исправить такой дефект с помощью специальных салфеток и полотенец, имеющихся в продаже. Данные средства специально разработаны именно для таких целей, и их состав позволяет провести поверхностную обработку пластика, создавая эффект «полирования», который сглаживает и визуально делает незаметной царапину.

Зачастую такие ткани пропитаны специальными химикатами, которые при трении нагреваются и создают дополнительное температурное влияние на пластмассу, «затягивая» повреждения.

Данный вариант хорош своей простотой и эффективностью, а также относительно малыми затратами времени и средств на его использование. Из недостатков можно выделить малый спектр применения таких салфеток, полотенец, ведь при глубоких повреждениях они не окажут необходимого влияния на пластик.

В автомагазинах можно купить специальные карандаши для исправления дефектов салона, которые наполнены химическим составом на основе воска, заполняющим трещину и маскирующим ее.

Такой маркер дает хороший результат и позволяет справиться с повреждениями средней глубины, что делает их незаметными.

Из плюсов данного изделия можно выделить возможность подобрать карандаш по цвету салона, легкость работы с ним и его высокую эффективность в исправлении дефектов. Пожалуй, главным минусом такого приспособления является его стоимость, но данная покупка позволяет сэкономить на приобретении новой детали салона, так что выгода все равно будет.

Гели, полироли

Наверное, самым простым и обладающим высокой эффективностью является метод использования специальных гелей и полиролей для устранения царапин в салоне машины. Такие химические составы следует использовать в комплексе со шлифовальной бумагой. Полировать можно как вручную, так и с применением машинки.

Алгоритм применения гелей и полиролей простой:

1. Очищение и высушивание рабочей поверхности, требующей реставрации.
2. Нанесение выбранного химического средства.
3. Втирание пасты круговыми плавными движения на протяжении времени, указанного в инструкции к гелю. Хорошо использовать поролоновую губку для данного этапа работ.
4. После застывания такая паста станет белой, ее нужно тщательно отполировать.
5. Когда пластик станет гладким и ровным, необходимо повторно вымыть деталь.

Важно понимать, что такой вид исправления внешнего вида пластмассы подходит только для глянцевых поверхностей, на матовых и шероховатых он создаст обратный эффект.

Применять любые абразивные составы для глубоких повреждений также не имеет смысла. Из плюсов можно назвать легкость выполняемого типа работ и доступность таких средств, ведь их ассортимент и ценовая политика довольно широкие.

Воздействие теплом

Данный способ допустимо применять для мелких дефектов пластмассы внутри авто. Принцип действия такого метода обработки довольно простой, и он заключается в использовании строительного или бытового фена с горячим потоком воздуха. Под воздействием тепла мягкие пластиковые детали нагреваются и деформируются, а в случае с царапинами данный эффект исключительно положительный, поскольку таким образом края повреждений затягиваются и визуально они становятся незаметными.

Перед тем как приступить к реставрационной работе такого вида, обязательно нужно тщательно вымыть и высушить поврежденные участки, чтобы под воздействием потока воздуха грязь и пыль на деталях не осталась внутри, окончательно испортив вид изделия. Еще одним важным моментом, который следует принимать во внимание при использовании любого фена – температура воздуха.

Главными плюсами данного способа реставрации салона является его скорость, простота и экономичность, ведь он не требует никаких дополнительных затрат. В то же время из минусов можно выделить узкий профиль работ, поскольку способ пригоден только для мелких повреждений, и высокую вероятность испортить пластик во время работы, не рассчитав мощность и температуру горячего воздуха.

Паста ГОИ

Такое вещество было разработано давно и применяется автомобилистами до сих пор. Несмотря на то, что на сегодня существует много аналогов данной пасты в виде различных гелей, она все же заслуживает отдельного внимания. ГОИ – универсальное средство для полировки пластика и других гладких поверхностей, для машины она отлично подходит. Способ применения очень прост:

• очистка выбранной поверхности от грязи;
• втирание пасты с помощью любой ткани или губки в поврежденный участок;
• высыхание средства;
• удаление остатков ГОИ легкой полировкой.

Поскольку паста маскирует и сглаживает неровные поверхности пластика, то она хорошо подходит для борьбы с царапинами разной глубины и размера.

Положительным моментом ее применения является проверенная годами эффективность средства и ее невысокая стоимость в сравнении с другими подобными составами. Недостатками ГОИ можно считать отсутствие ее действия на матовые поверхности и большие участки.

Удаление царапин зажигалкой

Применение открытого источника огня также широко используется автовладельцами для избавления от мелких повреждений на пластмассовых деталях салона. Удобным и практичным инструментом становится зажигалка. Процедура очень похожа на использование фена и предполагает тот же порядок действий.

Для проведения такой «косметической» процедуры, необходимо поднести включенную зажигалку к поверхности царапины и медленно, плавно провести вдоль нее несколько раз. Следите за реакцией материала, если ее нет, то продолжать не следует, нужно выбрать другой вариант работы с ним. Важно не трогать обрабатываемую зону салона до полного остывания пластика, чтобы не деформировать его руками.

Главным плюсом данного метода является его простота и надежность, результат есть сразу и он заметен. Из минусов можно выделить необходимость некоторой сноровки, чтобы не повредить пластик, неэффективность данного способа для глубоких и средних царапин, а также возможность его применения только на гладких поверхностях салона.

Когда необходим капитальный ремонт

Неопытному водителю сложно определить, какой вид повреждения в салоне нельзя самостоятельно привести в порядок, некоторые владельцы машин сразу покупают новые элементы обшивки, что финансово невыгодно. Следует различать, когда же пластик действительно непригоден для поверхностной реставрации.

Основные причина, по которым понадобится капитальный ремонт или замена детали, следующие:

• наличие нескольких глубоких царапин, расположенных недалеко друг от друга;
• повреждение большого участка пластиковой детали;
• деформация внутри салона под действием солнечных лучей;
• выгорание пластика в совокупности с наличием на нем царапин;
• шероховатая или выпуклая поверхность испорченной детали.

При возникновении вышеописанных ситуаций исправить дефекты простыми способами нельзя, поскольку вероятность усугубить их внешний вид выше возможности «починить» поверхность.

При возникновении необходимости капитального ремонта все же остается два варианта работ с пластиком: покупка и замена старой детали на новую, или же ее полная реставрация.

Под капитальным ремонтом имеется в виду обработка пластмассы методом глубокого шлифования, грунтовка и покраска. Метод довольно трудоемкий и требует терпения и времени, но позволяет освежить салон и значительно улучшить его внешний вид.

Как легко и быстро убрать царапины с пластика салона автомобиля? Обзор автокосметики для устранения царапин с пластика в салоне

Царапины на пластике внутри салона автомобиля — распространенная проблема. Особенно это касается подержаных авто, которые в эксплуатации несколько десятков лет. В этой статье мы расскажем, как избавиться от царапин на пластике в салоне автомобиля.

Виды царапин на пластике в салоне авто

Стоит учитывать, что существует несколько подходов к удалению подобных повреждений. Зависят они от классификации повреждений, их глубины, а также цвета.

Существует несколько вариантов царапин:

• Мелкие повреждения, которые как бы тонкой паутинкой или сеточкой покрывают пластик. В основном они образуются от использования стандартных не острых изделий, например это может быть сумка, или даже одежда.
• Осветленные участки, которые чаще всего находятся под воздействием ультрафиолетовых лучей. Из-за того, что на участок постоянно падает ультрафиолет, пластик нагревается, может менять свою структуру и цвет.
• Глубокие повреждения, на которых видны глубинные слои, при этом некоторая часть материала вылезла наружу. Разбираться с подобными повреждениями необходимо разными способами.

Поврежденный салон

Как убрать царапину с пластика салона автомобиля нагреванием?

Первый и самый простой вариант — это использование нагревания или фена. Мало кто знает, что при помощи потока теплого воздуха можно убрать мелкие повреждения. Это отличный вариант, если салон автомобиля выглядит в целом достаточно свежо, но при этом на пластике имеется тонкая сетка царапин.

Убрать царапину с пластика салона автомобиля нагреванием, инструкция:

• Для проведения манипуляции вам необходим не специальный промышленный фен, а самой обычный бытовой. Выбирайте изначально самую малую мощность и небольшую температуру сушки. Не стоит оставлять фен долго на одном месте, чтобы избежать перегревания.
• Каким образом происходит выравнивание? Под воздействием температуры пластик немного размягчается, поэтому повреждения заполняются самим материалом. Этот вариант подойдет как для удаления повреждений с матовых, так и глянцевых поверхностей пластика.
• По своей сути он такой же, но с использованием зажигалки. При помощи пламени зажигалки необходимо выравнивать царапины, а также сеточку из них. Точно также необходимо пламя зажигалки перемещать стороны в сторону, и не подносить его достаточно близко к изделию.
• Ведь при перегревании вы получите вмятины, а также сильные повреждения. Многие хозяева авто могут испугаться, мотивируя тем, что после использования зажигалки могут появиться черные следы.
• Да действительно, будут появляться остатки сажи, но их достаточно просто удалить ватным диском, смоченным в спирте. Все эти два варианта подходят исключительно для удаления мелких повреждений. Если они более глубокие, то такой способ не сработает.

Повреждения на дверце

Чем убрать царапины с пластика в салоне специальными средствами: обзор косметики для авто

Убрать царапины с пластика в салоне можно специальными полиролями. Обратите внимание, что ни в коем случае нельзя использовать для этих целей пасты, предназначенные для шлифовки кузова. У них абсолютно другой состав, который никоим образом не подходит для пластика. Предпочитайте средства с надписью для пластика. Ниже приведен список подобных средств.

Инструкция по полировке и устранению царапин с использованием полировальной пасты:

• Обратите внимание, что процедура проводится при помощи шлифовальной машинки или обычной болгарки с характерным барабаном или кругом. Работа начинается с того, что пластик тщательно вымывается с удалением грязи, а также загрязнений.
• Пластик полностью высушивается и выдерживается в темном месте. Необходимо чтобы он был холодным. После этого на поверхность наносится полировальная паста и оставляется на несколько минут. Необходимо дождаться того момента, когда паста превратится в своеобразный сухой налет. С этого момента можно начинать проведение манипуляций. Включается аппарат и проводится полировка.
• Проводится до тех пор, пока вся паста не превратится в пыль. Остатки пасты смахивают с применением мягкой фланелевой ткани. После завершения манипуляции салон автомобиля моется с применением воды и моющих средств. Такой способ помогает убрать мелкие повреждения, а также сеточку из них. Не подходит для удаления глубоких царапин.

Список средств, чтобы убрать царапины на пластике в салоне:

• Liqui Moly ликвидатор царапин
• FIX IT PRO — карандаши для удаления царапин
• Антицарапин Sonax по пластику
• Средство для удаления царапин MOTUL E8 Scratch Remover

Косметика для авто

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля нестандартными методами?

Убрать царапины на пластике в салоне автомобиля можно также при помощи нестандартных методик. В основном это быстрые способы, которые помогают всего лишь скрыть царапины, замаскировать их. Пользоваться ими на постоянной основе мы не рекомендуем, потому что это не ремонт, а маскировка.

Быстро убрать царапины с пластика в салоне авто:

• Использование копировальной бумаги. Это калька, которую часто используют в бухгалтерии, чтобы несколько раз размножать документы. Представляет собой нанесенную черную краску на тонкую пленку. Благодаря тому, что это краска отличается жирной текстурой, она хорошо втирается в царапины.
• Для того чтобы избавиться от повреждений, необходимо просто потереть такую бумагу о царапины. Вариант подходит ли в том случае, если на пластике имеются незначительные повреждения. Использование угольной пыли.
• Для этих целей необходимо измельчить таблетку активированного угля до состояния порошка и втереть в повреждения. Однако два этих способа подходят лишь том случае, если цвет пластика в салоне автомобиля черный. Если он серый или другой, то замаскировать царапины не получится.

Мелкие дефекты

Как убрать царапины с пластика авто в салоне шлифовкой?

Полным, глубоким способом избавиться от царапин, является шлифовка, а также грунтовка, покраска пластика. Однако этот вариант используется в случае наличия крупных царапин, которые невозможно замаскировать.

Как убрать царапины с пластика авто в салоне шлифовкой, инструкция:

• Сама манипуляция включает в себя несколько этапов. На первом этапе снимается первый слой при помощи наждачной бумаги. Все манипуляции можно проводить при помощи болгарки или инструментов с вращающимися дисками.
• После снятия первого слоя пластика проводится чистка, потом двукратная грунтовка. Если повреждения по-прежнему после нанесения грунтовки заметны, проводится их шпаклевка. В последнюю очередь наносится слой краски.
• Это достаточно сложно выполнить самостоятельно, в основном его доверяют профессионалам. Домашние пользователи предпочитают пользоваться более простыми вариантами.

Салон авто

Довольно неплохим способом убрать царапины, является использование карандаша. Он состоит из воска и красителей. Основная сложность — это подобрать цвет карандаша под тон пластика в салоне авто. Если вы правильно выбрали оттенок, то повреждения будут практически незаметными. В состав входит воск, которым заполняется углубление внутри царапины, и делает ее абсолютно плоской и незаметной.

ВИДЕО: Как убрать царапины с пластика в салоне авто?

Как убрать царапины на пластике автомобиля

При использовании автомобиля со временем на его пластиковых элементах появляются царапины. Подобные дефекты снижают их эстетичность, а чрезмерное количество подобных повреждений становится причиной разрушения самого пластика. Поэтому водителям следует знать, как убрать царапину на пластике в салоне автомобиля, чтобы вернуть деталям изначальный их вид и не тратиться в дальнейшем на замену элемента либо серьезный ремонт.

Виды повреждений пластика

Перед тем как осуществлять удаление царапин на пластике в салоне автомобиля своими руками, рекомендуется понять их природу:

1. Мелкие царапины, причина появления которых – это физическое воздействие. Со временем это приводит к образованию паутины из таких повреждений, что снижает привлекательность внешнего вида детали. Но устранение мелких царапин дело нетрудное.
2. Более тяжелая ситуация обстоит с глубокими повреждениями. Они возникают реже, но для их устранения приходится использовать методы более серьезные.
3. Третьим типом повреждений считается дефекты, образующиеся в результате воздействия на поверхность повышенных температур, а также УФ-лучей.

Царапины бывают разных видов

Способы устранения царапин

С целью удаления повреждений, которые присутствуют на пластиковых элементах автомобиля, обычно используются следующие методы:

1. Мелкие царапины устраняются посредством короткого термического воздействия на них. В подобных ситуациях используется бытовой фен либо же обычная зажигалка.
2. Следующий способ заключается в том, чтобы использовать специальное средство для удаления царапин в виде восстанавливающих салфеток.
3. Чтобы убрать глубокие дефекты, возможно использование восковых карандашей.
4. Для восстановления глянцевой поверхности применяют полироли.
5. С торпеды различные повреждения и сколы удаляют посредством капитального ремонта, который проводится на самой детали.

Нагрев

Один из способов, как убрать царапину на панели авто, заключается в воздействии на них высокими температурами. С этой целью может применяться обычный фен для волос. Предварительно участок следует очистить от грязи, а также обезжирить. В процессе нагрева важно внимательно следить за состоянием самой детали. При воздействии на поверхность пластика высоких температур происходит разглаживание существующих дефектов, а деталь начинает обретать первоначальный вид. Когда на воздействие нет никакой реакции, следует увеличить мощность и приблизить фен к поверхности.

Чрезмерное воздействие на детали нагрева является причиной их деформации, что еще существеннее ухудшает их внешний вид. Поэтому подобным образом нельзя удалять глубокие царапины.

Также можно использовать для удаления царапин открытый огонь. В таких случаях применяют зажигалку, которую подносят к месту повреждения и проводят открытым огнем по всему поврежденному участку. Когда пластиковая поверхность остынет, нужно смоченным в этиловом спирте тампоном удалить оставшуюся сажу. Это позволит восстановить целостность детали.

В процессе использования открытого огня важно очень внимательно обрабатывать деталь. Иначе это может привести не только к деформации поверхности, но и к возгоранию элементов салона.

Полироль поможет устранить царапины

Полироли

С целью удаления царапин, которые появились на глянцевых элементах из пластика, применяют специальные полироли. Подобные средства позволяют восстановить поверхность поврежденных деталей. Так, для этого используют шлифовальную машину, но работать с ней следует на минимальных оборотах. Это обусловлено нагревом пластика из-за физического воздействия, который в такой ситуации может деформироваться, что потребует больших трат на его капитальный ремонт. Поэтому после нанесения средства проводится полировка на малых скоростях до появления блеска.

Использование специального карандаша

Еще один эффективный способ, как убрать глубокие царапины на торпеде автомобиля, заключается в применении специального воскового карандаша. С его помощью можно устранить даже глубокие повреждения. Такое средство заполняет трещины, тем самым возвращая внешний вид дефектной детали. Но применяться должны исключительно оригинальные карандаши, так как подделки не дадут должного эффекта.

Капитальный ремонт

По причине того, что далеко не всегда есть возможность восстановить различные повреждения пластика указанными выше средствами, порой необходим капитальный ремонт. Так, для восстановления требуется осуществлять действия в следующей последовательности:

1. Сначала снять деталь и очистить её от грязи, а после отполировать.
2. Дальше грунтовкой замазываются все трещины и проводится шлифовка.
3. На поверхность наносится краска, а также несколько слоев лака.
4. В конце осуществляется полировка до появления глянцевого блеска.

Различные дефекты, царапины либо трещины, появляющиеся на пластиковых деталях автомобиля, снижают привлекательность всей машины. Для их устранения можно использовать разные методы. Но важно действовать аккуратно, чтобы из-за некорректно проведенных процедур не потребовалась замены восстанавливаемой детали.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Как убрать царапины на пластике автомобиля, удаление царапин с панели

Чем заделать царапины, появившиеся на пластиковых поверхностях салона? Заделка мелких повреждений на пластике выполняется двумя способами. Это полировка и восстановление поверхности термическим воздействием — открытым огнем или потоком горячего воздуха. Небольшие повреждения на приборной панели или на руле можно устранить своими руками. Но капитальный ремонт салона следует производить на станциях техобслуживания.

Откуда берутся царапины в салоне авто?

Автопроизводители всегда утверждают, что их пластиковая обивка салона устойчива к царапинам. Но владельцы авто достаточно быстро убеждаются, что это не так. Царапины на пластике появляются от контакта с любыми твердыми предметами.

Это закон физики — при сильном контакте царапина остается на материале с меньшей твердостью. Алмаз легко царапает стальной лист, потому что это самый твердый материал на свете. Сталь легко царапает пластик, потому что она обладает намного большей прочностью.

Но мягкость пластикового покрытия имеет и обратную сторону. Царапины с пластика можно легко убрать. И это не уникальный лайфхак. Это отработанная технология, позволяющая убрать с автомобильного пластикового покрытия глубокую царапину или потертости. Если же у вас много царапин на кузове авто вы можете заказать услугу — полирования авто

Как убрать царапины на пластике с помощью полировки или затирки?

Удаление царапин при помощи полировки или затирки выполняется следующим образом. Пластиковая поверхность очищается от грязи и обезжиривается. На поврежденное место наносится полироль. После её застывания через 5-10 минут пластик затирается вручную или полируется шлифмашинкой.

Затирка выполняется мягким материалом, который не содержит в себе абразивных частиц. Поверхность полируется до тех пор, пока паста не заполнит весь объём царапины. Остатки пасты смываются теплой водой.

Для затирки и полировки лучше применять специальное средство для удаления царапин, например, 3M Plastic polish, K2 Perfect, Farecla G3 Regular Grade Paste и др. Их можно использовать для устранения царапин внутри салона и с молдинга. Эти средства обладают высокой эффективностью и большой стойкостью к повреждениям.

Удаление царапин с пластиковых вставок авто с помощью фена

Феном хорошо убирать с черного пластика мелкие и паутинообразные царапины. Суть метода заключается в нагреве горячим воздушным потоком пластиковой поверхности. Царапина заполняется расплавленной пластмассой и исчезает. Перед началом устранения пластиковую поверхность следует очистить от грязи моющими средствами.

Поцарапанный пластик лучше обрабатывать строительным феном. Температуру нагрева можно регулировать расстоянием раструба от царапины или регулятором на корпусе. Домашний фен недостаточно хорошо нагревает воздушный поток, чтобы он расплавил пластик. Поэтому устранение будет выполняться слишком долго, а качество заделки окажется намного хуже, чем при работе со строительным феном.

Как избавиться от царапин с помощью открытого огня?

Этот способ устранения также основан на термическом воздействии на пластиковую поверхность. Чтобы устранить с пластмассы царапины потребуется турбозажигалка. Она создает узкую направленную струю пламени, нагревает пластик до текучего состояния, и тот заполняет собой царапину.

Для устранения повреждения зажигалку следует включать не более чем на 1 секунду. Этого достаточно, чтобы нагреть пластик, но при этом не опалить его. Прежде, чем удалить огнем царапину на панели автомобиля, лучше несколько раз потренироваться на куске пластмассы. Зашлифовать оплавленный участок пластикового салона будет весьма непросто. Также ервис АйКар предоставляет услуги полировки фар в Харькове.

Как восстановить пластик с помощью карандаша и других средств?

Это самый простой способ отреставрировать пластмассу в домашних условиях, который легко выполнить своими руками. Чтобы отполировать царапину на панели машины вам потребуется карандаш для полировки. Это металлический тюбик, в который заправлен полимер, застывающий на воздухе.

Чем заполировать царапины на автомобильном пластике? Мы убираем мелкие повреждения в машине клиентов карандашами Kizu Pen и Fix It Pro. Под этими брендами выпускаются профессиональные средства устранения царапин с салонного пластика. Они стоят не дешево, но зато их хватает на несколько лет активного использования.

Часто задаваемые вопросы

Как убрать царапины на панели авто?

Царапины на пластиковой обивки салона автомобиля убираются двумя способами — нагревом поверхности или обработкой спецсредствами. Пластик нагревается струей воздуха от строительного фена или открытым пламенем. Небольшие повреждения на приборной панели автомобиля заделываются полировочными пастами или карандашами для пластика. Эти способы позволяют избавиться от небольших царапин, но полноценную реставрацию пластикового салона и элементов кузова можно выполнить только на станции техобслуживания.

Какие есть средства для удаления царапин с пластика?

С глянцевого пластикового покрытия хорошо убираются царапины в салоне полировочными пастами DISPLEX Display Polish. Под брендом DISPLEX выпускаются самоклеющиеся пленки, позволяющие защитить пластик от царапин и потертостей. Можно также воспользоваться специальными карандашами для устранения мелких царапин в салоне авто. Наиболее широко известны карандаши-замазки, выпускаемые под брендом Fix It Pro. Они заправлены прозрачным лаком, который заполняет весь объем царапины и быстро отвердевает на воздухе. С их помощью можно заливать глубокие царапины, которые не поддаются полировке или нагреву.

Какой метод удаления царапин с пластика наиболее эффективен?

Термическое устранение царапин эффективно только на горизонтальных поверхностях, например, на торпеде салона. На вертикальных поверхностях панели приборов при нагреве пластик начинает стекать вниз. Для таких поверхностей лучше применять полировку — ручную или шлифмашинкой. Некоторые места, например, на руле, обрабатываются только вручную. На других быстрое устранение царапин с пластика выполняется шлифовальной машинкой. В продаже имеются полировочные пасты «2 в 1». С их помощью можно удалить царапины на черном пластике и восстановить цвет. Эти пасты позволяют обновить черный цвет и внутри салона, и на кузовных обвесах, и на молдинге.

Чем замазать царапины на пластике?

Чтобы избавиться от царапин в автомобиле — на поверхности торпеды, на пластике приборной панели или на руле, необходимо приобрести полировочные пасты. Самый дешевый вариант — это паста гои. Эта полироль избавится от царапин, но результат не будет идеальным. Поэтому лучше приобрести профессиональные средства. С их помощью можно заделать в салоне достаточно глубокие царапины.

Глубокая царапина на пластике гидроцикла

Как убрать царапины с пластиковых вещей

Пластик в современном мире окружает нас повсюду, будь то панели автомобиля, подоконники, солнцезащитные очки или мобильный телефон. Распространение связано с тем, что он имеет небольшой вес и прост в обращении. Тем не менее он подвержен повреждениям, поэтому рано или поздно встает вопрос, как убрать царапины с пластика на той или иной вещи.

Чаще всего повреждения могут появиться на деталях автомобиля, к примеру, торпеде или дверях, это может быть связано с небрежным расположением на ней ключей, телефонов и других предметов. Кроме того, довольно легко поцарапать очки, имеющие пластиковую основу, когда они небрежно кладутся на стол или в сумку.

Как убрать царапины с глянцевого пластика в домашних условиях

Чтобы убрать царапины на пластике, примените один из следующих экспресс-методов:

• Нанести на поврежденную поверхность несколько капель машинного масла, после чего тщательно отполировать ее при помощи фланелевой ткани. Стоит отметить, что пластик не должен быть окрашенным, в противном случае такой вид полировки вряд ли даст значимые результаты.
• Незаменимое средство в каждом хозяйстве – паста ГОИ, она способна помочь и в решении этой проблемы. Достаточно нанести её на ткань и тщательно втереть вещество и пластиковую основу.

Паста ГОИ справляется практически со всеми царапинами на пластиковых поверхностях.

• Неплохие результаты даёе использование специальных фломастеров, способные замаскировать царапину на окрашенной поверхности, кроме того, можно использовать для этой цели текстильную краску. В заключение требуется обработка поврежденного места пастой с содержанием воска.
• В хозяйственных магазинах есть специальный краситель, удаляющий царапины на глянцевой поверхности. Его наносят в нужное место при помощи тонкой кисти или зубочистки, а после высыхания полируют тканью, смоченной в машинном масле.

Если убрать царапину не удалось, примените другие методы:

Нагревание феном. Довольно простое решение проблемы, горячий воздух быстро выравнивает пластиковую поверхность и избавляет ее от мельчайших дефектов. Удаление царапин происходит следующим образом:

• уберите мусор и загрязнения с обрабатываемой части пластика;
• проведите зачистку при помощи наждачной бумаги с не слишком крупной ячейкой;
• уберите пыль влажной тканью и обезжирьте поверхность;
• затем нагрейте пластик, направив на него включенный фен, до температуры в 300 градусов;
• важно двигать прибор по направлению царапины, не задерживаясь на одном месте, чтобы не допустить появления разводов;
• когда поверхность нагреется, оставьте ее в покое на 15–20 минут;
• в заключение требуется грунтовка и окрашивание пластикового элемента.

Полировка с использованием специального средства, которое можно приобрести в магазине автомобильных товаров.

• Сначала очистите места, где находится царапина, при помощи мыльного раствора.
• Просушите элемент.
• Нанесите пасту при помощи губки и оставьте для воздействия на срок, указанный в прилагаемой инструкции.
• Дождавшись, когда паста приобретет светлый оттенок, приступайте непосредственно к полировке. Использовать разрешено как специальное приспособление, так и обыкновенную наждачную бумагу;
• Стряхнув с поверхности пыль, оцените результат работы.

Карандаши, применяемые для закрашивания царапин на пластиковой поверхности, способны заполнять повреждения и делать их незаметными для глаз:

• сначала тщательно подберите оттенок карандаша, чтобы царапина стала по-настоящему незаметной;
• затем отмойте пластик и подсушите его;
• теперь заштрихуйте царапину карандашом, а после высыхания уберите его излишки и отполируйте поверхность.

Как убрать глубокие царапины на пластике

Чтобы убрать глубокие царапины на пластике, которые совершенно портят внешний вид любой вещи:

• расплавьте небольшой элемент пластмассы, который будет точно таким же, как и ремонтируемый участок;
• растворите его в «Уайт-Спирите»;
• теперь, когда вещество приняло жидкую форму, вотрите его в трещину;
• в заключение отполируйте поверхность.

Специальные средства скрывают глубокие царапины.

Удалить большие повреждения на пластиковой основе можно, применив специальное средство Displex, которое продаётся в хозяйственных магазинах, расфасованное в тюбики. Стоит отметить, что это вещество имеет в своём составе микрочастицы пластиковой природы, поэтому они самым точным образом заполняют глубокие царапины и делают их незаметными для окружающих.

Применять это средство нужно следующим образом:

• нанести пасту на царапину, используя ватный диск, фланель или другую ткань;
• втирать средство нужно, делая круговые движения, в течение 2 минут;
• в случае когда царапина не исчезла после одной процедуры, повторите манипуляции еще несколько раз.

Как правило, Displex отлично справляется с глубокими повреждениями, но в случае, когда все воздействия оказались безрезультатными, имеет смысл обратиться к специалистам. К примеру, если царапина находится в салоне автомобиля, воспользуйтесь специальной услугой по удалению повреждений, которую предлагает большинство автомоек.

Как убрать царапины на пластиковом подоконнике

COSMOFEN 10 отлично возвращает блеск глянцевой пластиковой поверхности.

Пластиковый подоконник, конечно же, во многом превосходит своих деревянных собратьев, но поцарапать его проще простого. Нередки случаи, когда повреждения оставляет неловко передвинутый цветочный горшок или хозяйка, которая очищает его, используя щетку с жесткой щетиной. Стоит отметить, что царапины могут стать источником дополнительной грязи, которая попадет в них, а удалить ее окажется не слишком просто.

Конечно же, идеальным вариантом будет полная замена подоконника на новый. Но если этот метод не подходит, попытайтесь убрать повреждения собственными руками:

• В случае когда пластик подоконника матовый, возьмите наждачную бумагу и медленно двигая ее вдоль царапины, затрите неровность. Стоит отметить, что зернистость бумаги должна быть на уровне 600 единиц, тогда она уберет шероховатости.

С помощью наждачной бумаги можно убрать с подоконника все неровности.

• Глянцевую поверхность может спасти использование всё той же наждачной бумаги, но завершать процесс удаления царапины нужно специальным средством, которое используется для очищения изделий из поливинилхлорида. Свою эффективность доказал COSMOFEN 10, который отлично возвращает пластику утраченный глянцевый блеск.
• Осторожно! Это средство является растворителем и чрезвычайно токсично. Поэтому использовать его нужно очень аккуратно, и только в защитных перчатках. Предварительно необходимо испытать каплю средства на той части подоконника, которая не видна глазу.
• В том случае, когда поцарапана пленка, покрывающая пластиковый подоконник, имеет смысл заменить ее на новую. Идеальным вариантом считается ее акриловая разновидность.
• Удаление с пластиковой поверхности подоконника царапин можно производить, применяя восковой состав Farecla, который совершенно безвреден для поливинилхлорида:

• если предполагается обработка мелких царапин, то на них можно сразу же наносить это средство;
• в случае когда удаление требуется глубоким повреждениям, их поверхность нужно предварительно зачистить наждачной бумагой.

Стоит отметить, что покрытие воском даёт отличные результаты, потому что он отлично переносит солнечные лучи и воду. А также обладает способностью отталкивать загрязнения, оберегая поверхность подоконника.

Как убрать царапины с прозрачного пластика

Прозрачный пластик подвержен появлению царапин не менее, чем матовый или цветной. Как правило, в доме может оказаться немало предметов, имеющих поверхность, сделанную из такой пластмассы. Довольно часто царапаются пластиковые стекла очков, чаще всего солнцезащитных. Нужно отметить, что такие повреждения способны ухудшать зрение, да и просто делать некомфортным их применение.

Небольшие царапины на прозрачном пластике удаляются, используя подручные средства:

• Полироль для ювелирных украшений. Нанесите на стекло, после чего отполируйте тканью из микрофибры.
• Если смешать вазелин и полироль, применяемую для дерева, можно удалить царапины на прозрачной поверхности. Важно продолжать полировку до тех пор, пока полностью не исчезнут следы вазелина.
• Хорошо работает масса, удаляющая царапины с компьютерных дисков, ее наносят на поверхность очков при помощи ткани из микрофибры.
• Средство для стекол и абразив для них же, неплохо справляются с повреждениями такого рода. Кроме того, они отлично помогут решить проблему запотевания.

Удаление царапин с пластиковых поверхностей – это задача, с которой рано или поздно сталкивается каждый человек, потому что предметы из этого материала наполняют каждый дом и окружающее пространство. Стоит подчеркнуть, что удаление мелких повреждений вполне реально в домашних условиях, а более глубокие лучше всего убирать, используя профессиональные средства или помощь специалистов.

Вам также может понравиться

Ремонт сколов на корпусе гидрика. — Водная техника

Гидрик брп 215 отходил 2 сезона. на корпусе появились сколы и глубокие царапины. Подскажите пожалуйста как их можно отремонтировать самому.В нете ничего понятного не нашел а официалы молчат, говорят что не знают…

У нас есть толковые ремонтники по этой части, делают даже после серьёзных аварий — не отличишь от нового. Есть специальные средства гелькаут, по-моему, называется. Но нужно определённые навыки… Появятся специалисты по водной теме, расскажут подробнее, что как. Все верно. Необходим гелькают.

http://www.polimal.com.ua/gelkouty

http://www.ums-polye…catalog/prod/23

Бывают всех цветов. Если не найдете под цвет корпуса — заделывают белым, шкурят и задувают краской…

Мне делали катер, реально не отлечишь, знакомые admina реально толковые! У меня штанга (мачта) реально с корнями вырвалась, ребята приехали и все сделали не под…шся!

У нас есть толковые ремонтники по этой части, делают даже после серьёзных аварий — не отличишь от нового. Есть специальные средства гелькаут, по-моему, называется. Но нужно определённые навыки…Появятся специалисты по водной теме, расскажут подробнее, что как.

Но если навыков по таким работам нет, то как правило хорошо ремонт корпуса гидроцикла могут освоить специалисты по восстановлению автомобильных бамперов…. Только их надо нормальными материалами снабдить, чтобы обычной шапклёвкой не заделали))

я сделал проще, измельчил в пыль активированный уголь, смешал с полиэфиркой и замазал царапину.. с метра не видно вообще.. пока не отвалилось =) единственное, не рекомендую делать это не переворачивая, сопли убирать устанешь потом..

Оригинально)))

Оригинально)))

Карбон

Ребята, дайте плиз контакты мастеров с руками, надо у друга XPшку отреставрировать, сезон начинается 

http://pricepi.ru/contacts

В области по Каширке находятся, очень толковые ребята. 

Как легко и быстро убрать царапины с пластика салона автомобиля? Обзор автокосметики для устранения царапин с пластика в салоне

Царапины на пластике внутри салона автомобиля — распространенная проблема. Особенно это касается подержаных авто, которые в эксплуатации несколько десятков лет. В этой статье мы расскажем, как избавиться от царапин на пластике в салоне автомобиля.

Виды царапин на пластике в салоне авто

Стоит учитывать, что существует несколько подходов к удалению подобных повреждений. Зависят они от классификации повреждений, их глубины, а также цвета.

Существует несколько вариантов царапин:

• Мелкие повреждения, которые как бы тонкой паутинкой или сеточкой покрывают пластик. В основном они образуются от использования стандартных не острых изделий, например это может быть сумка, или даже одежда.
• Осветленные участки, которые чаще всего находятся под воздействием ультрафиолетовых лучей. Из-за того, что на участок постоянно падает ультрафиолет, пластик нагревается, может менять свою структуру и цвет.
• Глубокие повреждения, на которых видны глубинные слои, при этом некоторая часть материала вылезла наружу. Разбираться с подобными повреждениями необходимо разными способами.

Поврежденный салон

Как убрать царапину с пластика салона автомобиля нагреванием?

Первый и самый простой вариант — это использование нагревания или фена. Мало кто знает, что при помощи потока теплого воздуха можно убрать мелкие повреждения. Это отличный вариант, если салон автомобиля выглядит в целом достаточно свежо, но при этом на пластике имеется тонкая сетка царапин.

Убрать царапину с пластика салона автомобиля нагреванием, инструкция:

• Для проведения манипуляции вам необходим не специальный промышленный фен, а самой обычный бытовой. Выбирайте изначально самую малую мощность и небольшую температуру сушки. Не стоит оставлять фен долго на одном месте, чтобы избежать перегревания.
• Каким образом происходит выравнивание? Под воздействием температуры пластик немного размягчается, поэтому повреждения заполняются самим материалом. Этот вариант подойдет как для удаления повреждений с матовых, так и глянцевых поверхностей пластика.
• По своей сути он такой же, но с использованием зажигалки. При помощи пламени зажигалки необходимо выравнивать царапины, а также сеточку из них. Точно также необходимо пламя зажигалки перемещать стороны в сторону, и не подносить его достаточно близко к изделию.
• Ведь при перегревании вы получите вмятины, а также сильные повреждения. Многие хозяева авто могут испугаться, мотивируя тем, что после использования зажигалки могут появиться черные следы.
• Да действительно, будут появляться остатки сажи, но их достаточно просто удалить ватным диском, смоченным в спирте. Все эти два варианта подходят исключительно для удаления мелких повреждений. Если они более глубокие, то такой способ не сработает.

Повреждения на дверце

Чем убрать царапины с пластика в салоне специальными средствами: обзор косметики для авто

Убрать царапины с пластика в салоне можно специальными полиролями. Обратите внимание, что ни в коем случае нельзя использовать для этих целей пасты, предназначенные для шлифовки кузова. У них абсолютно другой состав, который никоим образом не подходит для пластика. Предпочитайте средства с надписью для пластика. Ниже приведен список подобных средств.

Инструкция по полировке и устранению царапин с использованием полировальной пасты:

• Обратите внимание, что процедура проводится при помощи шлифовальной машинки или обычной болгарки с характерным барабаном или кругом. Работа начинается с того, что пластик тщательно вымывается с удалением грязи, а также загрязнений.
• Пластик полностью высушивается и выдерживается в темном месте. Необходимо чтобы он был холодным. После этого на поверхность наносится полировальная паста и оставляется на несколько минут. Необходимо дождаться того момента, когда паста превратится в своеобразный сухой налет. С этого момента можно начинать проведение манипуляций. Включается аппарат и проводится полировка.
• Проводится до тех пор, пока вся паста не превратится в пыль. Остатки пасты смахивают с применением мягкой фланелевой ткани. После завершения манипуляции салон автомобиля моется с применением воды и моющих средств. Такой способ помогает убрать мелкие повреждения, а также сеточку из них. Не подходит для удаления глубоких царапин.

Список средств, чтобы убрать царапины на пластике в салоне:

• Liqui Moly ликвидатор царапин
• FIX IT PRO — карандаши для удаления царапин
• Антицарапин Sonax по пластику
• Средство для удаления царапин MOTUL E8 Scratch Remover

Косметика для авто

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля нестандартными методами?

Убрать царапины на пластике в салоне автомобиля можно также при помощи нестандартных методик. В основном это быстрые способы, которые помогают всего лишь скрыть царапины, замаскировать их. Пользоваться ими на постоянной основе мы не рекомендуем, потому что это не ремонт, а маскировка.

Быстро убрать царапины с пластика в салоне авто:

• Использование копировальной бумаги. Это калька, которую часто используют в бухгалтерии, чтобы несколько раз размножать документы. Представляет собой нанесенную черную краску на тонкую пленку. Благодаря тому, что это краска отличается жирной текстурой, она хорошо втирается в царапины.
• Для того чтобы избавиться от повреждений, необходимо просто потереть такую бумагу о царапины. Вариант подходит ли в том случае, если на пластике имеются незначительные повреждения. Использование угольной пыли.
• Для этих целей необходимо измельчить таблетку активированного угля до состояния порошка и втереть в повреждения. Однако два этих способа подходят лишь том случае, если цвет пластика в салоне автомобиля черный. Если он серый или другой, то замаскировать царапины не получится.

Мелкие дефекты

Как убрать царапины с пластика авто в салоне шлифовкой?

Полным, глубоким способом избавиться от царапин, является шлифовка, а также грунтовка, покраска пластика. Однако этот вариант используется в случае наличия крупных царапин, которые невозможно замаскировать.

Как убрать царапины с пластика авто в салоне шлифовкой, инструкция:

• Сама манипуляция включает в себя несколько этапов. На первом этапе снимается первый слой при помощи наждачной бумаги. Все манипуляции можно проводить при помощи болгарки или инструментов с вращающимися дисками.
• После снятия первого слоя пластика проводится чистка, потом двукратная грунтовка. Если повреждения по-прежнему после нанесения грунтовки заметны, проводится их шпаклевка. В последнюю очередь наносится слой краски.
• Это достаточно сложно выполнить самостоятельно, в основном его доверяют профессионалам. Домашние пользователи предпочитают пользоваться более простыми вариантами.

Салон авто

Довольно неплохим способом убрать царапины, является использование карандаша. Он состоит из воска и красителей. Основная сложность — это подобрать цвет карандаша под тон пластика в салоне авто. Если вы правильно выбрали оттенок, то повреждения будут практически незаметными. В состав входит воск, которым заполняется углубление внутри царапины, и делает ее абсолютно плоской и незаметной.

ВИДЕО: Как убрать царапины с пластика в салоне авто?

Источник

Игорь созерцатель

• Активность: 66k
• Пол: Мужчина

Игорь созерцатель

Как убрать царапины с пластика? 12 эффективных способов + видео

В современном мире многие вещи и детали изготовлены из пластика, данную тенденцию несложно объяснить – материал прост в эксплуатации и отличается незначительным весом. Показатели прочности в зависимости от состава также высоки, но не на сто процентов. Так или иначе, вас однажды посетит вопрос – как убрать царапины с пластика, какие средства наиболее безопасные и действенные?

Когда речь идет об элементах транспортного средства, повреждения зачастую появляются на дверях или торпедо. Все дело в расположении в этих областях телефонов, ключей и других предметов пользования. Залог эффективной ликвидации царапины – аккуратное обращение с поверхностью и с используемым материалом.

Способов немало и все они отличаются между собой, а главный фактор выбора – локализация царапины, ее размеры и глубина, цвет пластика. В некоторых случаях вы не сможете ни на что рассчитывать, кроме маскировки повреждения, но часто удается избавиться от него полностью.

Более подробную информацию о том, как проводится ремонт пластиковых бамперов, вы сможете найти в статье нашего специалиста.

Возможно, вас заинтересует статья нашего эксперта, посвящённая тому, как с помощью Гравитекса для авто предупредить возникновение царапин.

Типы царапин

Чтобы понять, как убрать царапины на пластике, стоит изучить природу их возникновения.

1. Часто пластик в салоне машины портится из-за мелких царапин. Их много и они формируют межу собой своего рода паутину, благодаря которой о привлекательном внешнем виде поверхности приходится забыть. Тем не менее, маскировка таких дефектов – дело простое, даже избавиться от них полностью не составит труда.
2. Работа с глубокими царапинами – более хлопотное занятие. Простые методы не всегда позволяют даже замаскировать такие дефекты, не говоря уже о полном их устранении. Далее вы сможете ознакомиться с кардинальными способами, которые позволят отказаться от дорогостоящего ремонта.
3. Другой тип повреждений в салоне машины связан с воздействием УФ лучей на пластиковую поверхность. Как вариант, поверхность торпедо под воздействием солнца теряет цвет, становится блеклой, что никак не привносит солидности машине в сочетании с царапинами. Данная ситуация наиболее проблематичная и требует полной замены поверхности салона.
4. Вариант с капитальным ремонтом касается также ситуации, когда царапины появляются на пластике с рифленой структурой.

Удаление небольших трещин

Следующие средства позволяют быстро ликвидировать несущественные трещинки и сохранить при этом состояние своего кошелька. Их эффективность базируется на принципе полировки и подготовительные работы должны заключаться в тщательной чистке обрабатываемой поверхности и дальнейшей ее сушке.

Воск

Воск используется для полировки поверхностей из пластика. Нужно использовать его в сочетании с мягкой сухой материей. Движения во время натирания должны быть круговыми. Ватный тампон позволит избавиться от избытка воска. Хорошей альтернативой воску является паста ГОИ или машинное масло.

Средства для чистки стекол

Средства для чистки стекол необходимо использовать по такому же принципу. В сочетании с сухой салфеткой действие таких составов достаточно эффективно по отношению к мелким царапинам.

Средства для полировки стекла

Средства, используемые для полировки поверхностей из стекла с абразивными компонентами в составе также подойдут и для пластика. Данный способ в случае с мелкими царапинами не только маскирует их, а удаляет полностью. В роли абразивного составляющего может выступать плавиковая кислота, поэтому, если на поверхности есть элементы не из пластика или стекла, воздержитесь от применения данного варианта.

Полироль для меди и серебра

Полировочные средства для меди и серебра можно применять в тандеме с микрофиброй или сухой салфеткой. Натирание следует продолжать, пока след от трещин не будет визуально незаметен.

Бытовой или строительный фен

Бытовой или строительный фен позволит очень быстро справиться с мелким дефектом. Обязательно очистите поверхность и просушите. Начинайте нагревать зону с царапиной феном, но не держите его на одном место. Подождите, пока пластик не начнет слегка плавиться. Отреставрированную поверхность запрещено трогать руками, пока она не остынет.

Источник

Игорь созерцатель

• Активность: 66k
• Пол: Мужчина

Игорь созерцатель

Как убрать царапины с пластика? 12 эффективных способов + видео

В современном мире многие вещи и детали изготовлены из пластика, данную тенденцию несложно объяснить – материал прост в эксплуатации и отличается незначительным весом. Показатели прочности в зависимости от состава также высоки, но не на сто процентов. Так или иначе, вас однажды посетит вопрос – как убрать царапины с пластика, какие средства наиболее безопасные и действенные?

Когда речь идет об элементах транспортного средства, повреждения зачастую появляются на дверях или торпедо. Все дело в расположении в этих областях телефонов, ключей и других предметов пользования. Залог эффективной ликвидации царапины – аккуратное обращение с поверхностью и с используемым материалом.

Способов немало и все они отличаются между собой, а главный фактор выбора – локализация царапины, ее размеры и глубина, цвет пластика. В некоторых случаях вы не сможете ни на что рассчитывать, кроме маскировки повреждения, но часто удается избавиться от него полностью.

Более подробную информацию о том, как проводится ремонт пластиковых бамперов, вы сможете найти в статье нашего специалиста.

Возможно, вас заинтересует статья нашего эксперта, посвящённая тому, как с помощью Гравитекса для авто предупредить возникновение царапин.

Типы царапин

Чтобы понять, как убрать царапины на пластике, стоит изучить природу их возникновения.

1. Часто пластик в салоне машины портится из-за мелких царапин. Их много и они формируют межу собой своего рода паутину, благодаря которой о привлекательном внешнем виде поверхности приходится забыть. Тем не менее, маскировка таких дефектов – дело простое, даже избавиться от них полностью не составит труда.
2. Работа с глубокими царапинами – более хлопотное занятие. Простые методы не всегда позволяют даже замаскировать такие дефекты, не говоря уже о полном их устранении. Далее вы сможете ознакомиться с кардинальными способами, которые позволят отказаться от дорогостоящего ремонта.
3. Другой тип повреждений в салоне машины связан с воздействием УФ лучей на пластиковую поверхность. Как вариант, поверхность торпедо под воздействием солнца теряет цвет, становится блеклой, что никак не привносит солидности машине в сочетании с царапинами. Данная ситуация наиболее проблематичная и требует полной замены поверхности салона.
4. Вариант с капитальным ремонтом касается также ситуации, когда царапины появляются на пластике с рифленой структурой.

Удаление небольших трещин

Следующие средства позволяют быстро ликвидировать несущественные трещинки и сохранить при этом состояние своего кошелька. Их эффективность базируется на принципе полировки и подготовительные работы должны заключаться в тщательной чистке обрабатываемой поверхности и дальнейшей ее сушке.

Воск

Воск используется для полировки поверхностей из пластика. Нужно использовать его в сочетании с мягкой сухой материей. Движения во время натирания должны быть круговыми. Ватный тампон позволит избавиться от избытка воска. Хорошей альтернативой воску является паста ГОИ или машинное масло.

Средства для чистки стекол

Средства для чистки стекол необходимо использовать по такому же принципу. В сочетании с сухой салфеткой действие таких составов достаточно эффективно по отношению к мелким царапинам.

Средства для полировки стекла

Средства, используемые для полировки поверхностей из стекла с абразивными компонентами в составе также подойдут и для пластика. Данный способ в случае с мелкими царапинами не только маскирует их, а удаляет полностью. В роли абразивного составляющего может выступать плавиковая кислота, поэтому, если на поверхности есть элементы не из пластика или стекла, воздержитесь от применения данного варианта.

Полироль для меди и серебра

Полировочные средства для меди и серебра можно применять в тандеме с микрофиброй или сухой салфеткой. Натирание следует продолжать, пока след от трещин не будет визуально незаметен.

Бытовой или строительный фен

Бытовой или строительный фен позволит очень быстро справиться с мелким дефектом. Обязательно очистите поверхность и просушите. Начинайте нагревать зону с царапиной феном, но не держите его на одном место. Подождите, пока пластик не начнет слегка плавиться. Отреставрированную поверхность запрещено трогать руками, пока она не остынет.

Средства для компьютерной техники

Средства для компьютерной техники и дисков также демонстрирую эффективность. Их тоже удобно использовать в сочетании с микрофиброй.

Полироль для деревянных поверхностей и пластика

Полироль для деревянных поверхностей сгодится и для пластика, но ее следует сочетать с вазелином. Поврежденный участок будет заполнен таким составом и трещина будет не так видна. Не прекращайте натирать поверхность, пока вазелин полностью не впитается.

Использование красителя

С мелкими царапинами справится краситель, предназначенный специально для маскировки такого рода повреждений. Наносить его следует зубочисткой или тонкой кисточкой. Полировка осуществляется машинным маслом.

Более подробную информацию о том, как правильно выбрать краску для пластика, вы сможете найти в статье нашего специалиста.

Краска по ткани или маскировочные фломастеры

Краска по ткани или маскировочные фломастеры также эффективны, но требуют дополнительной финишной полировки. Фломастеры, если их качество не вызывает сомнений, могут стоить достаточно дорого, однако данный способ очень экономный.

Глубокие царапины

В случае с глубокими царапинами дела обстоят несколько сложнее. Царапина должна быть заполнена специальной пастой, но предварительно деформированную поверхность необходимо загрунтовать.

При работе с глубокими и обширными царапинами следует использовать состав, который по цвету будет идентичен обрабатываемой поверхности.

Если такая маскировка не принесла своих плодов, воспользуйтесь другой технологией.

1. Подберите небольшой элемент пластмассы и расплавьте его путем нагревания. Цвет и фактура должны полностью совпадать с поверхностью обрабатываемого участка.
2. Воспользуйтесь Уайт-Спиритом для растворения материала и начинайте втирать его в трещину, как только пластмасса станет жидкой.
3. На завершающем этапе воспользуйтесь полиролью, чтобы добиться идеального результата.

Displex

Данное средство можно приобрести в хозяйственном магазине, продается в форме тюбиков. Принцип действия аналогичен предыдущему способу с расплавлением пластика. Отличие заключается в том, что пластиковые микрочастицы в составе уже готовы к использованию и не нужно тратить время на дополнительное расплавление. Втирайте средством две минуты с помощью любого сухого и мягкого материала. Если после первого захода ваши старания не увенчались успехом, можно попробовать еще несколько раз.

Так как убрать царапины с пластмассы удается не всегда, если речь идет о глубоком повреждении, можно обратиться к специалистам автомойки, у них часто есть услуги по удалению царапин.

Если вам не удалось победить глубокую царапину, какие способы вы бы ни использовали, придется признать, что остается лишь полностью отреставрировать поврежденный элемент.

1. Тщательно очистите поверхность и просушите ее.
2. Отшлифуйте пластик, если он не рельефный. Для гладкой поверхности можно использовать наждачную бумагу.
3. Воспользуйтесь грунтовочной продукцией в форме баллончика. Состав не должен вступать в реакцию с поверхностью и в этом нужно убедиться перед покупкой.
4. На панели должно быть несколько слоев грунтовки, после чего придет время воспользоваться абразивным материалом для достижения идеально ровной поверхности.
5. Воспользуйтесь шпатлевкой в районе с большими трещинами.
6. Приобретите подходящую краску для покрытия панели после завершения ремонтных работ. При необходимости можно дополнительно воспользоваться лаком, но водители зачастую отказываются от данного этапа, поскольку на такой поверхности появляются блики, а они препятствуют комфортному управлению транспортным средством.

Прозрачный пластик

Прозрачный пластик – это отдельная история, причем, весьма деликатная. Для ликвидации царапин на такого рода материале можно воспользоваться полиролью для ювелирных украшений. Также подойдет абразив для стекол или паста для компьютерных дисков. Смесь из вазелина и полироли поможет вам и в этой ситуации. Во всех упомянутых случаях пользуйтесь мягкой микрофиброй.

Элементы, выполненные из пластика, есть в салоне любого автомобиля. Разница лишь в качестве этого пластика, но факт остается фактом – он может поцарапаться. Помните, если царапина мелкая, вы точно сможете справиться своими силами. Если же речь идет о глубоком повреждении, особенно на дорогой поверхности, дважды оцените свои способности.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(7 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

• Бампер
• Лайфхак
• Панель проиборов
• Средства для авто

Как удалить царапину с пластика в автомобиле

В данной статье мы расскажем, как удалить царапину с пластика в автомобиле.

Царапины на пластиковых панелях салона и кузова автомобиля доставляют много дискомфорта владельцам. Многим автолюбителям просто не нравится, что пассажиры, которые сядут в их машину, могут заметить царапины и посчитать, что владелец плохо заботится о машине. Кроме того, царапины на пластике ухудшают визуальный вид. При продаже автомобиля покупатели могут потребовать скидку за царапины на пластике. В данной статье мы расскажем, как удалить царапину с пластика в автомобиле. Мы поведаем целых пять способов этой нехитрой работы.

Типы повреждения пластика салона автомобиля

Повреждения пластиковых деталей в автомобиле можно условно разделить на несколько типов:

— мелкие царапины на пластике;

— глубокие царапины на пластике;

— результат воздействия прямых лучей солнца.

В таблице ниже приведено описание типов повреждений пластика в автомобиле.

Тип повреждения пластика	Описание
Мелкие царапины	Самым распространенным повреждением пластика в автомобильном салоне являются мелкие царапины. Данный дефект чаще всего проявляется в возникновении множества мелких царапин. Они могут образовать целую паутину царапин, которая. которая будет сильно портить вид салона. Мелкие царапины проще всего удалить или замаскировать с поверхности пластика. Для этого используются специальные средства. Ремонт мелких царапин будет недорогим и может занять довольно короткий промежуток времени.
Глубокие царапины	Вторым типом повреждений пластика в салоне автомобиля являются глубокие царапины. Они появляются реже, чем мелкие. Их ликвидация занимает больше времени. Для многих глубоких царапин не подходят простые методы удаления, даже с помощью специальных средств. Поэтому нужно прибегать к кардинальным способам, которые мы опишем ниже. С помощью уникального метода подобные глубокие царапины на панели из пластика в салоне автомобиля убираются и не оставляют от себя и следа. Данный действенный способ поможет вам избежать дорогой по стоимости замены всей пластиковой детали салон автомобиля.
Результат воздействия прямых лучей солнца	К следующему типу повреждений пластика автомобильного салона относятся последствия воздействия прямых лучей солнца. Ультрафиолетовое излучения довольно сильно влияет на пластик торпеды, от него торпедо становится матовым и теряет свой первоначальный цвет. Если вдобавок к этому на пластике имеются различные царапины, то внешний вид салона сразу же портится. Такой сложный дефект пластика в салоне автомобиля можно будет убрать только капитальным ремонтом поверхности.

Нам следует уточнить, что удаление царапин на пластике салона автомобиля является довольно непростой задачей. Чем больше рифленой структуры поверхности пластика, тем сложнее будут методы удаления дефектов. В таких случаях приходится прибегать к капитальному ремонту пластиковой поверхности.

Основные способы удаления царапин на пластике автомобиля

На выбор способа удаления царапин пластика влияет от тип поверхности и сложность царапин. Ремонт и удаление царапин можно осуществлять следующими способами:

— удаление царапин с помощью фена;

— удаление мелких царапин полированием;

— маскировка дефектов специальными карандашами;

— сглаживание поверхности источником открытого огня;

— капитальный ремонт пластика, который включает зачистку, грунтование и покраску.

Рифленая поверхность пластика позволяет применять к себе только маскировку дефектов специальным карандашом или капитальный ремонт пластика. Другие способы ремонта рифленой поверхности пластика могут только ухудшить внешний вид панели автомобиля. Для всех остальных типов пластиковых панелей возможно применение любого способа ремонта и удаления царапин. В любом случае результат работы зависит от старания исполнителя и типа царапин, которые появились на панели салона автомобиля. Далее мы расскажем подробнее о каждом способе удаления царапин.

Ликвидация царапин на пластике феном

Обычный фен может помочь убрать с пластиковой панели мелкие царапины или даже паутину таких царапин. В данном способе можно использовать не только промышленный фен, но и обычный бытовой, так как даже мощности бытового фена хватит для удаления неглубоких царапин. Принцип восстановления поверхности с помощью бытового фена довольно прост. Мы нагреваем пластиковую панель с помощью фена нагрева, от чего сетка царапин затягивается, либо же становятся практически незаметной благодаря тому, что они уменьшается в своих размерах. Для ликвидации мелких царапин на торпедо мы должны сначала тщательно очистить поверхность торпедо с помощью моющих средств и мокрой тряпки.

Мы нагреваем пластиковую панель с помощью фена нагрева, от чего сетка царапин затягивается, либо же становятся практически незаметной благодаря тому, что они уменьшается в своих размерах.

Данный принцип заключается в том, что царапина избавляется от въевшейся в нее грязи, что будет способствовать быстрейшему затягиванию царапин при их нагревании. Как только поверхность торпедо высохнет от нашей мокрой уборки, мы включаем фен на среднюю мощность и направляем горячий поток воздуха на участок с мелкими царапинами. Однако мы не держим включенный фен постоянно на одном месте пластиковой панели, нам необходимо равномерно водить им вокруг этого места, чтобы тепло распределялось по всей поверхности пластика панели. Так мы избежим чрезмерного нагревания пластика. Прямо на глазах мелкие царапины начнут затягиваться или они станут менее видными, что в дальнейшем позволит убрать их с помощью обычного полирования. После прогрева пластиковой панели бытовым феном нам нужно дождаться, чтобы данная деталь остыла, только после этого к ней можно будет дотрагиваться.

Удаления повреждений пластика с помощью зажигалки

Ликвидация царапин с пластика с помощью зажигалки является довольно схожей с предыдущим методом прогрева бытовым феном. В данном случае мы используем открытый огонь. Нам необходимо на довольно короткое время поднести зажженную зажигалку к пластиковой панели, на которой находятся не глубокие царапины. Мы проводим огнем несколько раз вдоль царапины. Водить зажигалкой по пластику нужно крайне осторожно. Лучше всего будет сначала потренироваться в исполнении такого способа ремонта на ненужном куске пластика с такой же структурой, как у панели в автомобиле. Спустя некоторое время после воздействия зажигалкой на царапины на панели мы увидим, что царапины либо уменьшатся в размере, либо затянутся. Пока панель не остынет, к ней нельзя дотрагиваться. Если использование зажигалки не помогло убрать царапины, то лучше данный способ больше не использовать для данной структуры пластика. Вам следует попробовать другой метод удаления царапин.

Нам необходимо на довольно короткое время поднести зажженную зажигалку к пластиковой панели, на которой находятся неглубокие царапины.

Полирование царапин на пластике автомобиля

Самым действенным способом ликвидации мелких царапин на пластике является полирование с помощью специальной абразивной пасты, которая предназначена для пластиковых деталей. Будьте очень осторожны, не используйте абразивную пасту для лакокрасочного покрытия. Такая паста может испортить мягкую структуру пластиковой панели. Кроме того, не стоит использовать шлифовальную машинку для полирования пластика в салоне автомобиля, это может привести к плавлению пластика и ухудшению внешнего вида панели. Ручная полировка не займет у вас много времени, воспользуйтесь ею. Полирование пластика происходит следующим образом. Сначала мы вымываем пластиковую панель от всех видов грязи с помощью различных специальных моющих средств. После этого мы даем время высушиться пластиковой панели. Далее мы наносим абразивную пасту на поверхность пластика с помощью поролона. Ждем несколько минут и начинаем полировку с помощью специальной ветоши. Мы должны полировать поверхность пластика абразивной пастой до того момента, пока она не исчезнет с поверхности панели.

Мы наносим абразивную пасту на поверхность пластика с помощью поролона. Ждем несколько минут и начинаем полировку с помощью специальной ветоши.

Использование специального карандаша для маскировки царапин на пластике

В настоящее время в продаже имеются специальные карандаши для маскировки дефектов пластиковых панелей салона автомобиля. Данный способ удаления царапин не является дешевым. Так как качественные карандаши стоят достаточно дорого. Специальный карандаш для маскировки царапин представляет из себя флакончик со специальным составом. Нанося специальный состав на царапину, мы заполняем ее углубление, и таким образом она исчезает из вида на поверхности панели. Для большего эффекта нам нужно правильно подобрать оттенок цвета специального карандаша, чтобы он полностью совпал с оттенком пластика. Для применения специального маркера для маскировки царапин, нам также нужно будет очистить пластиковую панель от всех видов грязи, используя для этого специальные моющие средства и тряпки. Далее мы начинаем водить острым концом маркера по контуру наших царапин. После высыхания следов маркера в углублениях царапин нам нужно провести легкую полировку поверхности пластиковой панели.

Капитальный ремонт пластиковых панелей

К капитальному ремонту пластиковых панелей относятся покраска и лакирование. Такой тип ремонта является достаточно сложным и дорогим. Однако с помощью него можно добиться полного удаления всех дефектов на пластиковой панели. Кроме того мы, можем добиться желаемого эффекта — поменять цвет панели на тот, который нам больше нравится. Чтобы произвести покраску пластиковой панели, нам нужно ее вынуть из салона автомобиля. Для этого мы используем инструкцию по эксплуатации конкретной модели автомобиля. Далее мы очищаем от грязи пластиковую панель. После этого мы проводим шлифовку панели с помощью мельчайшей наждачной бумаги. Далее мы покрываем поверхность панели грунтовкой из баллончика. Грунтовка наносится в два слоя. Далее мы зачищаем поверхность панели наждачной бумагой до  идеально гладкого состояния. После этого можно наносить краску и лак на панель. Далее мы даем просохнуть панели на солнце и устанавливаем ее обратно в салон автомобиля.

[su_youtube url=»https://www.youtube.com/watch?v=v7N9Q2iDDVk»]

Как убрать царапины с пластика и привести салон в нормальное состояние? — Лада 2114, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Качество внутреннего пространства — крайне важный аспект удовольствия поезди в автомобиле. Первым делом в салоне вы смотрим на дизайн кузова новой машины, а затем переключаем все внимание именно на интерьер, удобство организации всех переключений, качество материалов и так далее. Когда со временем эксплуатации салон автомобиля становится менее привлекательным, каждый хочет принять определенные меры, чтобы вернуть былую красоту. Сегодня существует множество различных полиролей, приспособлений и материалов, которые помогут вам избавиться от царапин на пластике, привести салон с идеальное состояние и наслаждаться поездкой. По крайней мере, так пишут производители этих средств на этикетах и в рекламных материалах для продвижения своей продукции.

Убрать царапины с пластика не так просто, как хотелось бы. Автомобильный пластик бывает нескольких видов, но практически нигде не используется гладкий вариант материала для передней панели и декоративных заглушек боковых стоек. Именно эти пластики чаще всего подвергаются значительному воздействию при эксплуатации и получают определенные царапины. Сегодня мы рассмотрим варианты избавления от царапин и предложим альтернативные формы обновления салона с помощью самых разных инструментов и услуг. Идей в этой сфере существует достаточно много, но нередко их реализация может стоить огромное количество денег.

Убираем царапины с пластика в салоне и не слушаем плохие советы

Сразу заметим, что в этой сфере присутствует огромное количество мнимых профессионалов, которые не слишком разбираются в теме, но выдают самые неожиданные советы. К примеру, многие говорят о том, что можно прогреть пластик профессиональным феном, тогда все становится на свои места. На самом деле, в этом процессе пластик плавится, и какую он форму примет в конце концов, не может сказать никто. Тем более, если пластик рельефный, его будет крайне сложно восстановить подобным образом. Впрочем, ровные поверхности тоже с помощью фена не отремонтируешь. Также дают другие интересные советы:

поменять панель или дверную карту — давайте еще начнем после одного скола всю машину перекрашивать;использовать бытовой фен и пальцем разравнивать пластик — попробуйте проделать это на любой другой пластиковой детали;взять мелкую наждачную бумагу и с водой понемногу выровнять царапину — и получить за это миллион новых царапин;наклеить какую-нибудь прикольную наклейку, которая закроет собой царапину — это самый ужасный метод избавления от проблемы;оставить царапину и продолжать ездить с ней — через время вы просто перестанете ее замечать;

обратиться на СТО, чтобы специалисты выполнили данную процедуру — на СТО такие услуги зачастую не предоставляют.

Даже если вы найдете станцию обслуживания, которая готова будет выполнить все необходимые процедуры, специалисты станции применят все действенные методы, о которых мы расскажем ниже. Вы можете произвести действия и самостоятельно, а вот на СТО придется неплохо заплатить за реализацию достаточно сложной процедуры, которая займет не один день. Специалисты любят такие работы, поскольку их сложно оценить по определенной шкале сложности. Так что лучше не обращайтесь в компании, которые просто возьмут с вас денег и не исправят неполадку. Давайте разберемся с тем, как самостоятельно справиться с проблемой поцарапанного пластика.

Полироли и другие химические средства — помощь для эстетики

Зачастую исправить глубокие царапины с помощью полиролей не входит. Да и различная химия, которую предлагают использовать в данных целях, крайне сложно назвать эффективной. Полируя панель, вы производите достаточно качественное устранение мелких царапин на пластике, но большие проблемы явно не уйдут после полировки. Впрочем, можно максимально качественно привести пластик в красивое состояние и избавиться от мелких проблем с панелью и дверными картами. Для этого следует выполнить такие процедуры:

выберите качественную полироль для панели автомобиля, откажитесь от покупки каких-либо специальных средств для устранения царапин с пластика;купите мягкие тряпки, которыми можно выполнить полировку, не используйте старых тряпок или загрязненных материй;изучите место царапины, посмотрите на ее природу и глубину, продумайте способы полировки;нанесите полироль на весь участок панели, на котором находится царапина, разотрите тряпкой и дайте пройти химической реакции несколько минут;затем мягкой тряпкой втирайте полироль в пластик — чем больше движений, тем эффективнее результат;после этого следует выполнить полировку всех пластиковых деталей интерьера автомобиля, ведь иначе место царапины будет выделяться;

восковые полировки способны на время устранить царапину, но после небольшого периода она снова появится.

Используя специальные средства для устранения царапин на пластике, которые обещают невероятный результат, вы рискуете приблизить себя к покупке новых пластиковых деталей салона. Такие средства разъедают верхний слой пластика и часто становятся причиной белого пятна на месте обработки. Возможно, часть царапины действительно заполнится расплавленным пластиком, но вы снимете рельеф, измените текстуру места обработки и получите множество других неприятностей. Все это делает средства для устранения царапин под запретом для автовладельцев, которые любят свои автомобили.

Обтягиваем элементы салона различными материалами

Если одну небольшую царапину можно устранить, что большое количество повреждений вы точно не сможете отполировать. Да и глубокие царапины ни один полироль не сможет устранить качественно. Поэтому в большинстве случаев экономически выгодно и эстетически очень красиво выполнить перетяжку некоторых деталей салона. Перетягивать можно карты дверей, рулевое колесо, полностью кокпит или его детали. Также перетягивают центральную консоль, потолок, кожухи стоек. Возможно использование кожи, кожзаменителя, тканей, алькантары, замши и самых разных материалов. Процесс выполняется следующим образом:

найдите специалистов, которые могут выполнить качественную перетяжку — самостоятельно этот процесс сделать очень сложно;выберите материал, который полностью вас устраивает в качестве варианта для перетяжки салона;сложите все расходы и уточните полную стоимость работ по перетяжке с использованием выбранного материала;сравните полученные цифры со стоимостью нового элемента пластика в салон для обновления салона;

сделайте определенные выводы о том, чего вы больше хотите, — перетяжки или замены пластика.

Каким бы ни было решение, это будет лучший способ избавиться от царапин. Интересно, что даже при выборе натуральной кожи часто работа с перетяжкой салона оказывается достаточно выгодной в сравнении с покупкой новых пластиковых деталей. Тем более, после профессионального выполнения этой работы вы получите полностью обновленный автомобиль, который соответствует вашим параметрам качества и эстетики. Такой салон явно будет более привлекательным, чем даже полностью новый пластик. Конечно, выбор зависит в большей степени от марки вашей машины, ваших личных пожеланий и стоимости всех необходимых материалов и работ.

Как удалить царапины с пластика салона автомобиля (лучшие способы)

Этот метод идеален, когда вы имеете дело с глубокими царапинами или вмятинами, которые необходимо заделать и перекрасить.

При работе с глубокими царапинами легче работать с царапинами, когда пластиковая панель снята с автомобиля; это даст вам лучший доступ к различным сторонам и поверхностям панели. Однако, если вы не можете удалить поцарапанную панель, используйте автомобильную малярную ленту, чтобы закрыть и защитить материалы вокруг пластиковой панели, например.грамм. отделка деревом, кожей или винилом.

Во-первых, с помощью бритвы срежьте все кусочки пластика, которые могут выступать из поцарапанной области. Затем вы зашлифуйте царапины наждачной бумагой. После тщательной шлифовки поверхности очистите поверхность. Распылите средство для чистки салона автомобиля на полотенце из микрофибры и вотрите его в поверхность пластиковой панели, чтобы удалить мусор с шлифовки, а также любую грязь и грязь, которые могли быть на поверхности. После этого сотрите грязь, сажу и мусор свежим полотенцем из микрофибры.

Следующим шагом будет изготовление зерновой подушки, которую можно использовать для шпатлевки. Нанесите на небольшой участок панели поверхностный герметик и защитное средство (чтобы клей не держался). После этого с помощью горячего клеевого пистолета нанесите клей на отдельный кусок пластика, который немного больше поцарапанной области. Затем вы прижимаете склеенную сторону куска пластика к той части панели, на которую вы нанесли герметик. Клей высохнет, и вы сможете без труда оторвать кусок пластика.Если вы сделаете это хорошо, текстура склеенной стороны куска пластика будет соответствовать заводскому узору текстуры панели.

Затем нанесите слой шпатлевки для тела на поцарапанную поверхность и используйте бритву, чтобы равномерно распределить ее по царапинам. По мере высыхания шпатлевки приклеенным куском пластика отпечатайте на зашпаклеванном участке заводской рисунок текстуры. Как только замазка полностью высохнет, покройте всю пластиковую панель краской, идентичной краске панели, и дайте ей высохнуть.

Как удалить царапины с пластика и винила в салоне автомобиля?

Пластик внутри вашего автомобиля царапается в результате регулярного износа.

Поскольку его легко поцарапать, его также легко восстановить. Но для достижения идеального результата нужно соблюдать некоторые строгие правила.

Чтобы снова придать поврежденному пластику красивый вид без царапин, мы исследовали и проанализировали результаты различных методов и нашли два, которые работают лучше всего.

Почему на салоне автомобиля появляются царапины?

Независимо от того, насколько осторожно вы прикасаетесь к пластику салона и другим частям автомобиля, пластик или винил в салоне неизбежно будут покрывать царапины.

Это из-за твердых минералов, летающих в воздухе. Когда вы ведете автомобиль, когда окна открыты, эти крошечные частицы вылетают и трутся о поверхность вместе с воздухом, оставляя царапины на пластике.

Кроме того, пластик быстро царапается и при регулярном использовании. Ваши гвозди, ключи, монеты и многое другое могут поцарапать пластик.

Как удалить царапины с пластика салона автомобиля?

Для устранения царапин в интерьере можно использовать различные техники реставрации пластика.Но мы рекомендуем использовать любой из двух методов, которые мы здесь обсуждали. Эти методы безопасны и просты в использовании-

Удаление царапин с помощью теплового пистолета

Это популярный и простой метод, который может попробовать каждый автовладелец без надзора специалиста. Требуется меньше усилий, меньше времени и денег, но результат получается отличный.

Ориентировочная стоимость: 15 долларов США

Расчетное время: 15 минут

Необходимые материалы: зерновая прокладка, салфетка из микрофибры, очиститель для пластика, малярная лента

Необходимые инструменты: тепловая пушка

1.Очистите поверхность

Перед тем, как приступить к удалению царапин, удалите всю пыль с помощью пылесоса. Затем очистите поверхность средством для чистки салона автомобиля и полотенцем из микрофибры. Поскольку мы собираемся нагреть пластик, любая пыль, остающаяся на поверхности, будет постоянно прилипать к пластику.

Итак, не забудьте тщательно очистить его, чтобы получить идеально обработанную пластиковую поверхность без царапин.

Мы видели, как некоторые люди рекомендовали изопропиловый спирт для удаления пыли с поверхности.Но мы не рекомендуем использовать его на пластиковых поверхностях. Медицинский спирт хорош для очистки любых металлических или стеклянных поверхностей, но он может изменить цвет пластика.

2. Обозначьте площадь

После очистки закройте область вокруг поцарапанной поверхности. Он будет удерживать тепло от окружающей поверхности.

Вы можете использовать малярную ленту, чтобы пометить область, но мы не рекомендуем этого делать. Вместо этого закрепите ткань или бумажное полотенце липкой лентой по углам. Низкокачественная малярная лента может плавиться от тепла, что усложняет вашу задачу.

Однако вы можете пропустить этот шаг, если вокруг поцарапанной области нет кнопок или электрических компонентов.

3. Приложите умеренный нагрев

Установите режим слабого нагрева и начните наносить на поверхность с расстояния от 4 до 6 дюймов. Если вы видите, что поверхность нагревается и царапины начинают таять, продолжайте нагревать поверхность взад и вперед.

Используйте тепло равномерно по всей поверхности и иногда совершайте круговые движения.

Пластик может стать мягким.Не будь нетерпеливым.

Если вы начнете нагревать пластик, он может загореться или покоробиться, сделав интерьер вашего автомобиля еще более уродливым. Вот почему мы рекомендуем медленный и устойчивый режим для получения хорошего результата.

Вы также можете использовать фен вместо теплового пистолета. Но рекомендуется использовать тепловую пушку.

4. Используйте зерновые подушечки

Когда поверхность станет мягкой и царапины исчезнут, начните прижимать зернистую подушку к мягкой поверхности, чтобы добиться текстуры на пластике.

Не тратьте время на поиски зерновой подушки. Если вы потратите время на процесс, поверхность станет более твердой, и вам будет сложно добиться такой же текстуры.

Итак, держите подушку для зерна рядом с областью, на которой вы работаете, чтобы вы могли начать использовать ее, когда пластик станет мягким.

5. Дайте остыть

Последний шаг — дать поверхности остыть и предотвратить прилипание пыли к поверхности. Пластиковый корпус должен остыть в течение нескольких минут. Если в помещении тепло, вы можете включить кондиционер в машине, чтобы поверхность быстро остыла.

После того, как поверхность нагреется до нормальной температуры, используйте немного чистящего средства для пластика, чтобы очистить поверхность еще раз, чтобы придать ей более законченный вид.

Пластиковый ремонтный комплект, метод

Второй метод — использовать пластиковый набор для удаления царапин. Этот метод довольно прост по сравнению с другими, которые мы обсуждали выше.

Купите пластиковое средство для удаления царапин, очистите поверхность, нанесите и обработайте в соответствии с инструкциями производителя.

Однако эти комплекты для удаления царапин в основном представляют собой комплекты наполнителей, и после завершения работы на поверхности остаются видимые следы ремонта.Особенно редко можно получить текстурированную отделку из пластиковых наполнителей.

Итак, мы настоятельно рекомендуем использовать первый метод, чтобы избавиться от внутренних царапин вашего автомобиля.

Можно ли удалить царапины с винила в салоне автомобиля?

Да, метод такой же, как и в нашем методе тепловой пушки. Очистите поверхность, отметьте ее полотенцем и липкой лентой, используйте тепло, чтобы размягчить винил, и используйте зернистую подушку, чтобы получить текстурированную отделку, и, наконец, дайте поверхности остыть.

Этим методом можно удалить царапины с пластиковой накладки, приборной панели, а также легкие царапины с любых предметов домашнего обихода.

Как удалить царапины с глянцевого пластика салона автомобиля?

Если у вас роскошный автомобиль и в салоне есть глянцевые пластиковые детали с мелкими или глубокими царапинами, держитесь! Это может вызвать головную боль. Поскольку это довольно сложно, и вы можете быстро все испортить, мы не рекомендуем делать это самостоятельно.

Вам нужно использовать полироль и инструмент для глянцевой отделки, чтобы все снова выглядело хорошо. Вот хорошее видео о процессе —

Как предотвратить появление царапин на пластике и виниле?

Теперь, когда вы восстановили пластик салона автомобиля, важно остерегаться царапин.Так что вам не нужно будет снова использовать тот же метод через несколько месяцев. Вот несколько советов, которым вы должны следовать —

1. Держите окна закрытыми, когда едете на высокой скорости. Это предотвратит попадание твердых минералов с воздухом и повторное царапание поверхности.

2. Не приносите в машину песок, металл или другие абразивные материалы. Эти частицы легко царапают пластик.

3. Держите портативный пылесос в машине, чтобы вы могли удалить пыль с внутренних панелей перед использованием любого пылесоса.Если протереть поверхность без удаления песка или стали, на пластике могут остаться небольшие царапины.

4. Регулярно очищайте автомобиль как внутри, так и снаружи, чтобы он оставался блестящим и на нем не было царапин.

Заключение

Делая что-то в первый раз, протестируйте процесс на другой похожей поверхности, чтобы получить представление о нем. Рекомендуем примерить небольшой участок поцарапанного пластика и посмотреть результат. Если все получится, приступайте к полной реставрации.

Как исправить и восстановить автомобильные средние стойки

Вы когда-нибудь подходили к своей машине в солнечный день и замечали, что обшивка средней стойки между передним и задним окнами кажется сильно закрученной?

Это обычная горячая точка, и в этой статье я расскажу, как исправить и восстановить средние стойки автомобиля.Я расскажу о том, что можно полировать вручную, и о преимуществах использования станка для помощи в работе. Мы также познакомимся с пластиковыми центральными стойками и узнаем, как их восстановить.

Что такое центральные стойки?

Ваш автомобиль имеет вертикальные стойки, которые соединяют шасси с крышей и обеспечивают защиту от столкновения в случае опрокидывания. Они обозначаются A-C, причем буква A начинается в передней части автомобиля (у более крупных автомобилей будут стойки D сзади).

В большинстве автомобилей центральная стойка расположена посередине, передняя дверь фиксируется на средней стойке, а задняя дверь откидывается на средней стойке.Хотя термин «центральная стойка» технически относится к структурному элементу, в этой статье я буду иметь в виду панель на двери между передним и задним окнами — заднюю панель передней двери и переднюю панель задняя дверь встречается при закрытии.

Центральные стойки вашего автомобиля регулярно изнашиваются. Многие закрывают ими входную дверь, что часто приводит к сильным царапинам. Неправильная стирка также может вызвать появление царапин. Масла с рук, а также воздействие солнца могут вызвать появление пятен.

Продукты, необходимые для исправления B-стоек

Correction

Универсальный продукт, который можно использовать как в машине, так и вручную, Meguiars ‘Ultimate Compound является эффективным и экономичным. Если вы решите наносить вручную, эти аппликаторы для пены отлично подходят для этого продукта.

Meguiar’s Ultimate Car Polish Pre-Waxing Glaze 473ml

• Полироль дает глубокие блики и обеспечивает глянцевую окраску
• Устраняет мелкие завихрения
• Кондиционирующие масла добавляют глубину цвета и максимальный блеск перед нанесением воска, особенно на темных автомобилях
• Быстро и аккуратно удаляет мелкие завитки и следы от полотенец для зеркальных отражений

Бесплатная доставка

Последнее обновление было: 20 апреля 2021 г. 21:53

Иногда полное исправление невозможно , поэтому глазурь — хороший вариант для улучшения внешнего вида ваших средних стоек, для этого я рекомендую Poor Boys ‘Black Hole или Chemical Guys Black Light.

Poorboys Black Hole 473ml

• Black Hole
• Easy on / easy off
• Для автомобилей темного цвета.
• Скрыть легкие завитки, царапины и дефекты краски.

Последнее обновление было: 20 апреля 2021 г., 21:53

Защита

Для дополнительной защиты, после того, как вы исправили свои центральные стойки, лучше всего добавить воск или герметик. Один из наших фаворитов по отличной цене — это воск Bilt Hamber Double Speed.

Bilt Hamber BHDSW250 Double Speed-Wax 250 мл

• Простая в использовании восковая паста последней стадии для защиты высококачественных лакокрасочных систем автомобилей.
• Используемый карнаубский воск обеспечивает глубокую глянцевую, водоотталкивающую и устойчивую к воздействию моющих средств пленку.
• Обеспечивает экономичную и превосходную альтернативу дорогостоящим пастообразным воскам, которые по своим характеристикам просто не конкурируют с этим материалом.

Последнее обновление было: 20 апреля 2021 г., 21:53

Средние стойки, черные как фортепьяно

Производители автомобилей все чаще предпочитают добавлять в свои автомобили пластиковую черную отделку фортепьяно. Черная пластиковая отделка придает автомобилю приятный контраст, но является известным магнитом для царапин.Мягкая прозрачная пластиковая поверхность очень легко скручивается, из-за чего они выглядят довольно некрасиво.

Хотя их легко поцарапать, их также относительно легко восстановить. Полировальная машинка для автомобилей даст наилучшие результаты, однако вполне удовлетворительных результатов можно добиться и вручную.

Это также процесс, которому вы должны следовать, чтобы исправить и восстановить центральные стойки автомобиля.

От руки

Для начала заклейте те области, которые вы не хотите полировать. Любые остатки полироли на резиновых уплотнениях бывает трудно удалить, поэтому лучше всего закрыть их малярной лентой.

Затем нанесите небольшое количество состава на аппликатор для пены и обработайте триммер. Я считаю, что лучше всего использовать круговые движения.

Как только продукт начнет стекать, остановитесь и удалите остатки салфеткой из микроволокна.

Вы должны увидеть значительное улучшение; на этой фотографии показан уровень коррекции, возможной при ручной полировке.

Удалив остатки лака, нанесите небольшое количество черной дыры на чистый аппликатор и втирайте в поверхность.Оставьте это на несколько минут, чтобы он растушевался и отполировал до глубокого черного блеска. Poor Boys ’Black Hole также работает с окрашенными поверхностями (они создают отдельную глазурь для белых автомобилей).

После удаления любых остатков глазури пора нанести слой защитного воска. Слегка смочите отдельный аппликатор пены и нанесите очень тонкий слой воска. Подождите 5-10 минут, чтобы воск помутнел, и отполируйте все остатки.

Машинным способом

Вы сможете добиться лучших результатов, если у вас будет доступ к небольшой машинной полировальной машине.Я использую ротационную полировальную машинку ShineMate EP803 более двух лет и считаю ее надежной и надежной. Для средних стоек я предпочитаю использовать мягкую двухдюймовую финишную накладку с тонкой финишной полировкой.

Как и раньше, заклейте липкой лентой те участки, которые не нужно полировать. Нанесите небольшое количество полироли на полировальную подушку и распределите по поверхности на самой низкой скорости машины.

Немного увеличьте скорость машины, но не используйте более половины максимально доступной скорости.Медленно перемещайтесь по поверхности, стараясь поддерживать постоянную скорость, прикладывая постоянное легкое давление, позволяя машине выполнять работу. После нескольких проходов полироль начнет становиться прозрачным, это хороший указатель, чтобы остановиться, стереть любые остатки и проверить результаты.

Если остались некоторые завитки, вы можете перейти к более твердой подушке и более тяжелому составу, следуя той же процедуре, однако вы можете повторить это с чистовой полировкой, чтобы удалить любые голограммы, которые могут появиться.

После полировки выполните описанную выше процедуру, чтобы нанести слой защиты от воска.

Пластиковая облицовка средней стойки

Пластиковая облицовка с матовой отделкой также часто встречается на автомобилях. Они гораздо более устойчивы к царапинам, чем черный рояль или краска, но со временем они могут потускнеть и обесцветиться. Есть несколько способов вылечить это.

Прежде всего убедитесь, что поверхность чистая. Используйте хороший автомобильный шампунь без восков.Затем, как и прежде, снимите скотчем область, над которой вы будете работать.

Первый продукт, который я рекомендую, — это CarPro Pearl. Эту силиконовую повязку на водной основе можно использовать для различных работ, например для обработки шин, внутренней отделки и отделки салона. Pearl не только улучшает внешний вид поверхностей, но и обеспечивает защиту от ультрафиолета. Также имеет довольно приятный аромат.

Ознакомьтесь с полным обзором CarPro Perl здесь!

CarPro PERL Пластик, Двигатель, Резина, Кожа 500 мл

• Защита от ультрафиолета: Защищает от ультрафиолетового разрушения, сохраняя при этом эластичность и оригинальный цвет обработанных поверхностей.
• Универсальность: внутренний винил, пластик и обработанная кожа / внешняя пластиковая и резиновая отделка, оконные уплотнения и шины / моторные отсеки

Последнее обновление было: 20 апреля 2021 года, 21:53

Вы можете применить небольшую сумму нанесите продукт на аппликатор для пены и нанесите на пластиковую поверхность. Дайте ему впитаться в течение нескольких минут, прежде чем вытереть остатки.

Если вам нужен продукт с более длительным сроком службы, вы можете выбрать керамическое покрытие для отделки.Срок службы перманентного реставратора трима Gtechniq C4 составляет до двух лет. Легко наносится с помощью прилагаемого аппликатора. Нанесите небольшое количество продукта на аппликатор и нанесите на поверхность, затем отполируйте полотенцем из микрофибры.

Gtechniq C4 Permanent Trim Restorer 15ml

• ВОССТАНАВЛИВАЕТ ОТДЕЛКУ, КАК НОВИНКА: Представляем вам C4 Permanent Trim Restorer, представленный Gtechniq, экспертом в области защиты автомобильных и автомобильных поверхностей. Если ваша отделка выглядит старой и усталой, вдохните новую жизнь в нее с помощью этого простого в применении средства для перманентного восстановления трима C4.Используя ковалентную химическую связь, реставратор становится продолжением молекулы пластика, которую он защищает, что делает его идеальным для внешней отделки, которая стала выцветшей, предлагая непревзойденную защиту от погодных условий и ультрафиолета

Бесплатная доставка

Последнее обновление было: 20 апреля , 2021 21:53

Я надеюсь, что это было полезным руководством по восстановлению панелей B-Pillar на вашем автомобиле. После того, как вы потратили время на исправление, важно удалить источник царапин. Вы можете сделать это, приложив усилие к дверной ручке, чтобы закрыть дверь, и убедившись, что вы используете безопасные процедуры мойки автомобиля.

FAQ

Как полировать стойки дверей автомобиля?

Окрашенным дверным стойкам или стойкам в черный цвет рояля можно восстановить их первоначальный блеск. Можно использовать обычные автомобильные полироли и аппликатор для пены. Ultimate Compound от Meguiars отлично подходит для ручной полировки. Нанесите немного на пенный аппликатор и потрите панель круговыми движениями. Сотрите остатки ткани салфеткой из микрофибры, чтобы получить глубокий блеск.

Как реставрировать пластиковые дверные панели?

Пластиковая обшивка дверей со временем тускнеет.Чтобы восстановить его, сначала используйте чистый автомобильный шампунь для очистки автомобиля. После высыхания нанесите немного CarPro Pearl на дверные панели, чтобы восстановить первоначальный цвет и обеспечить защиту от ультрафиолета.

Как чистить стойки автомобиля?

Лучше всего использовать автомобильный шампунь без каких-либо добавок. Вы также можете использовать универсальное чистящее средство и щетку для детализации, чтобы тщательно очистить пластиковую отделку.

Можно ли починить поцарапанный пластик?

Очистите пластиковую поверхность влажной тканью, протирая круговыми движениями вокруг царапины .Нанесите мягкий абразив, например зубную пасту, полироль для мебели, пищевую соду или полироль для пластика , на царапину . Попробуйте наш набор для чистки VuPlex Plastic , который придаст поверхности блеск.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Точно так же спрашивают, как удалить царапины с жесткого пластика?

Как: удалить царапины с пластика

1. ШАГ 1. Тщательно изучите царапины.
2. ШАГ 2: Очистите его до безупречной чистоты.
3. ШАГ 3: Сначала отполируйте поверхность мягким абразивом, например зубной пастой или пищевой содой.
4. ШАГ 4: Влажный песок для более глубоких царапин.
5. ШАГ 5: Используйте более мелкую зернистость.
6. ШАГ 6: Отполируйте, чтобы обновить блеск.

Кроме того, как избавиться от царапин на черном пластике? Как удалить царапины с черного пластика

1. Протрите черный пластик мягкой тканью, чтобы удалить любые незакрепленные загрязнения.
2. Протрите черный пластик мягкой тканью, слегка смоченной медицинским спиртом, для дезинфекции и удаления грязи.
3. Нанесите немного средства для удаления царапин из пластика или полироли для металла на мягкую ткань.

В связи с этим, как удалить царапины на пластиковом салоне автомобиля?

Процесс

1. Шаг 1. Очистите область на царапине и вокруг нее с помощью очистителя для пластика.
2. Шаг 2: С помощью теплового пистолета (примерно половинной мощности) осторожно нагрейте пластик, пока он не начнет размягчаться.
3. Шаг 3. Слегка надавите на пораженный участок зерновой подушечкой.
4. Шаг 4: Дайте поверхности остыть и затвердеть.

Какое средство для удаления царапин лучше всего подходит для пластика?

Топ-7 лучших средств для удаления царапин в 2017 г.

• 7-е место: Обзор системы удаления царапин и царапин 3M.
• 6-е: Матери 08408 California Gold Scratch Remover Review.
• 5th: 3M 39044 Обзор средства для удаления царапин.
• 4th: Turtle Wax T-234KT Premium Grade Repair Kit.
• 3-й: Обзор комплекта средства для удаления царапин Quixx 0070-US.

Как очистить автомобильный пластик и стойкие пятна на приборной панели

Как владелец автомобиля, вы хотите, чтобы ваша гордость всегда была чистой и ухоженной не только потому, что вам нравится иметь вещи, которые идеально работают, но и потому, что вы забота о ваших активах также поможет сохранить стоимость при перепродаже. Таким образом, ковер без пятен, чистые сиденья и без мусора в салоне имеют решающее значение. Но это не то. Обслуживание банок также включает в себя еще одно не менее важное направление: автомобильный пластик.Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить, чтобы сохранить его блеск, не вызывая восковых отложений или неприятных масляных остатков!

Шаг № 1: Тщательная уборка пылесосом

Используйте насадку-щетку на насадке-пылесосе и удалите листья, мертвых насекомых и любой другой мусор с пластика. Только будьте осторожны, потому что любые неуклюжие движения могут поцарапать пластик автомобиля. На этом этапе нам нужно удалить все куски мусора, чтобы вы могли подготовить молдинг, приборную панель и другие пластмассы к следующему этапу очистки.

Шаг 2: Очистить пыль

Смочите мягкую ткань водой (без чистящих средств или других растворов), чтобы удалить пыль. Чтобы попасть в щели (например, ручной тормоз, переключение передач, радиоуправление, вентиляционные отверстия) и другие узкие места, вы можете использовать небольшую кисть (с мягкой щетиной). В качестве альтернативы есть швабры для пыли, которые также помогут вам выполнить работу, и их можно найти в отделе по уходу за автомобилем в большинстве магазинов со скидками или продуктовых магазинов.

Примечание : Во избежание царапин или, что еще хуже, разрывов мягких пластиков, таких как подлокотники и сиденья, лучше держаться подальше от слишком жестких щеток.

Шаг № 3: Распылите автоочиститель

Убедитесь, что он специально разработан для использования на пластике, и распыляйте легкий туман на небольшой участок (не на всю приборную панель или другие пластиковые поверхности сразу). Используйте чистую мягкую тряпку или ткань и вытрите ее. Сделайте то же самое с другой небольшой областью, убедившись, что ткань, которую вы используете, всегда чистая (поверните ее несколько раз, чтобы получить чистую сторону). Если ткань или коврик начинают пачкаться, вам это бесполезно, потому что вы просто будете переносить грязь с одного места на другое! Этот шаг позволит вам удалить стойкую пыль и любые жирные или восковые остатки, оставшиеся после последней чистки пластика автомобиля.

Шаг № 4: воск на — воск!

Следуйте известной процедуре «восковая накладка, восковая очистка» для нанесения воска на только что очищенные участки. С помощью кисти для детализации удалите любые наросты из щелей и любых участков текстуры.

Вместо этого вы можете использовать защитное средство. В этом случае вам нужно будет немного более агрессивно тереть, чтобы продукт проникал сквозь пластик, обеспечивая вашему автомобилю долговременную защиту. Однако не будьте слишком жесткими на мягких поверхностях, чтобы не порвать и не поцарапать пластик.

Примечание : Чтобы пластик оставался защищенным и блестящим как можно дольше, протирайте его мягкой тканью один раз в неделю. Это поможет вам избавиться от частиц пыли и сохранить пластмассу в хорошем состоянии до следующей очистки.

Как удалить стойкие пятна с приборной панели

Помимо прочего, уксус можно использовать для удаления стойких пятен с приборной панели. Вам понадобится распылитель и чашка белого уксуса.Однако, прежде чем что-либо делать, сначала проверьте скрытую область своей панели инструментов. Если цвет не тускнеет, все готово.

1. Налейте уксус в бутылку и добавьте чашку теплой воды.

2. Хорошо перемешайте и распылите на пораженные участки.

3. Оставьте на несколько минут.

4. Потрите чистой тканью и хорошо промойте.

5. Вытрите чистым ковриком.

6. Если пятно все еще видно, смочите ковер каплей жидкого стирального порошка.

7. Потрите загрязненный участок круговыми движениями и хорошо промойте водой (всегда теплой).

8. Вытрите насухо чистой сухой тканью.

Для получения дополнительных советов и советов по очистке продолжайте просматривать !!!!

.

Дополнительные приборы в автомобиле — какие бывают и для чего нужны

Тем, кто занимается тюнингом, необходимы вспомогательные показатели работы авто. Для этого применяют дополнительные приборы, которые по сравнению со штатными более точны и имеют быстрый отклик и реакцию. Расскажем какие бывают и для чего нужны.

Спортивный тахометр

Самый популярный прибор для тюнинга — это спортивный тахометр. Он, как правило, самый большой из альтернативных измерителей. В то время как обычные диаметры шкал приборов 50–60 мм, тахометры можно встретить на 120 мм. Альтернативные тахометры – не просто указатель оборотов двигателя. Самые простейшие из них комплектуются дополнительной ограничительной меткой, которую водитель может выставить самостоятельно Более серьезные приборы комплектуются отсечкой по максимальным оборотам со световой индикацией предельных значений и памятью на несколько секунд или даже минут.

Отсечка по максимуму удобна, поскольку, к примеру, с использованием дополнительного светового предупреждения этот тахометр способен в очень доступной форме объявить водителю, что граница предельных оборотов двигателя достигнута и необходимо переключать передачу. А функция записи пригодится для гонщиков. Имея возможность посмотреть обороты двигателя в реальном времени при прохождении маршрута, водитель может затем выявить свои ошибки.

Дополнительные измерители температуры

В обычном автомобиле используем измеритель температуры охлаждающей жидкости. В тюнинге температурное измерение имеет большую популярность. Температура масла может дать дополнительную информацию об эффективности охлаждения мотора, что крайне важно при интенсивной езде. Вероятно, может понадобиться установка масляного насоса большей производительности, другого поддона картера с более эффективным отводом тепла. Температура выхлопных газов дает понимание, насколько правильно осуществляются смесеобразование и процесс сгорания. Так, например, слишком высокая их температура (норма в среднем составляет порядка 900 ^ОС) может говорить о чрезмерном обеднении рабочей смеси. Температура входящего воздуха подскажет причину снижения мощности вследствие плохой наполняемости цилиндров и возможную причину детонации. А температура после интеркулера скажет, насколько хорошо он справляется со своей задачей.

Некоторые продвинутые фирмы устанавливают специальные измерители температуры масла в трансмиссии. И механические, и автоматические КПП при работе в предельных режимах сильно греются и введение такого прибора – полезное дело. Даже банальная температура забортного воздуха может серьезно выручить водителя, известив, что в данном месте трассы минус и возможен гололед.

Измерители давления наддува двигателя

Эти приборы призваны показывать величину давления газов или жидкостей. Самый известный измеритель – Boost, Turbo или Turbo boost, короче говоря, измеритель давления наддува. Эти данные необходимы для управления автомобилями, оснащенными наддувом двигателя. Интересны решения, при которых этот измеритель выполняется сдвоенным, т. е. с двумя стрелками разных цветов. Одна показывает давление после нагнетателя, а другая – уже во впускном коллекторе.

Измеряется также давление топлива. При установке форсунок и топливного насоса повышенной производительности измеритель позволяет отслеживать давление в топливной системе, давая представление о корректности ее работы.

Давление масла для высокофорсированных двигателей – жизненно важный показатель. Масло теряет свои свойства, масляный насос перестает справляться, или по ряду причин давление в смазочной системе может снизиться. Это грозит тем, что так называемый масляный клин, т. е. прослойка масла, возникающая между двумя трущимися деталями, может продавиться либо вовсе исчезнуть. Итог весьма плачевен.

Дополнительные вольтметры и амперметры

Отдельного упоминания заслуживают дополнительные электрические измерители. Учитывая, что современные автомобили буквально напичканы различной электроникой, эффективность работы генератора и аккумуляторной батареи крайне важна. Например, измеритель бортового напряжения говорит об исправности аккумуляторной батареи.

Работа и назначение этих измерителей аналогичны общеизвестным устройствам. Вольтметр измеряет колебания напряжения в бортовой сети, а амперметр иллюстрирует процесс зарядки-разрядки аккумуляторной батареи. Из этой пары вольтметр наиболее информативен, но в паре эти приборы дают наиболее полное представление о работе системы электроснабжения, позволяя определить практически любую неисправность.

Существует варианты сдвоенных и строенных измерителей. Речь идет о приборах, на одном циферблате которых умещается несколько различных измерителей. Это нужно для снижения излишнего заполнения приборной панели автомобиля.

Дополнительные тюнинг приборы

Дополнительные приборы

Тюнинг делает уникальным стандартный автомобиль. К нему прибегают любители украсить свою машину, выделить ее среди множества обычных. Установка новых устройств или замена прежних полезна и с практической точки зрения. Автомобиль с минимальными затратами приобретает свойства более дорогих топовых моделей. За машину с установленными еще на заводе приборами пришлось бы заплатить намного больше.

Производители могут вообще не ставить подобные приборы. Но если автомобиль данной марки привлекает другими качествами, и хочется купить именно эту модель, лучший выход — установить приборы дополнительно. Особенно нуждаются в тюнинге отечественные авто. Они недороги и привлекают ценой, но приборные панели часто серые и невзрачные, на них минимум устройств.

Мы предлагаем яркие и привлекательные тюнинг приборы. Они радикально изменяют интерьер автомобиля, обращают на себя внимание в первую очередь. Подсевший в машину друг обязательно заинтересуется стильными гаджетами. Их выделяют впечатляющие контрасты, стильные буквы и цифры. Показания приборов легко считывать, по ним удобно ориентироваться. Эргономичные гаджеты экономят время водителя при езде в сложных условиях, когда одновременно приходится следить за обстановкой на дороге и смотреть на приборы.

Что можно установить?

Современные приборы дают подробную информацию о состоянии различных систем и механизмов автомобиля. Можно установить точный тахометр и узнать все о количестве оборотов в секунду. Новый спидометр покажет скорость автомобиля, причем градуировка шкалы может выходить за пределы прежней, на предустановленном заводском приборе. Любители быстро ездить сумеют оценить такое расширение возможностей. С превосходным спидометром интересно проводить тест-драйвы, испытать свой автомобиль в качестве гоночного на пустынной вечерней трассе.

Весьма полезны указатели давления. Они показывают давление воздуха в шинах и тормозной системе, давление масла в системе смазки двигателя, гидроусилителе рулевого колеса. Нежелательное снижение давления можно вовремя заметить и предпринять меры. Не придется столкнуться с проблемами в дальней поездке, когда поблизости отсутствуют станции техобслуживания. Особенно важна хорошая подготовка автомобиля к соревнованиям. Малейшие отклонения от нормы в этом случае способны привести к утрате превосходства перед соперниками, и просто опасны.

Датчики температуры показывают, не перегрелись ли узлы автомобиля. Они полезны в любых условиях — на городских улицах и за городом, при тихой спокойной езде и при участии в напряженных соревнованиях.

Часто в автомобиле не хватает хороших часов, при всей простоте этого прибора. Красивые новенькие часы преображают салон в лучшую сторону и дают возможность точно чувствовать пульс времени.

От лучших производителей

Мы предлагаем современные приборы от известных фирм — Apexi, Autogauge, Defi, Ket Gauge, PRO. Они отлично себя зарекомендовали в тюнинге отечественных и зарубежных автомобилей. Великолепные тюнинговые приборы от ведущих производителей предлагаются по доступным ценам. Специалисты выполнят установку и калибровку устройств. Мы привыкли работать на результат и сдаем заказчику готовый автомобиль «под ключ».

Популярные и объективно лучшие приборы светятся в темноте в приятных для глаза расцветках. Они не утомляют зрение и точно информируют водителя. С такими устройствами в салоне самый скромный ВАЗ выглядит изнутри, как дорогая иномарка. Мы гарантируем качество и безупречную работу установленных приборов.

Приборы для контроля лакокрасочного покрытия автомобиля

Покраска автомобиля- достаточно сложный и трудоемкий процесс. Для того, чтобы покрытие получилось отличным опытному мастеру требуется не только строго соблюдать этапы подготовки поверхности к покраске, использовать высококачественные материалы, но и современные методики контроля качества покрытий. Оборудование и приборы для контроля качества покрытий можно применять на производстве и в профессиональных мастерских по ремонту и обслуживанию автомобилей. Сегодня уже невозможно выполнять сложные и ответственные работы по покраске «на глазок», применение приборов позволяет контролировать процесс подготовки поверхности к окраске и проверять качество уже окрашенной поверхности.

Если в процессе подготовки и производства покрасочных работ температура и влажность не отвечают установленным требованиям, тогда возможна недостаточная адгезия краски и возникновение дефектов, таких как пузырение и обрастание, приводящих к преждевременной коррозии. Для контроля и регистрации климата используют измеритель точки росы TQC Dewcheck 4. Прибор позволяет измерять температуру воздуха, температуру поверхности, влажность воздуха и температуру точки росы. Если точка росы воздуха выше, чем температура поверхности, то на поверхности будет иметь место конденсация влаги.

Все параметры, включая время и дату сохраняются в памяти и могут быть восстановлены.

Для контроля степени блеска поверхности покрытия можно использовать трехугловой блескомер HP-380. Прибор измеряет блеск в специальных единицах блеска под углами 20/60/85 градусов. При полировании окрашенной поверхности автомобиля используют абразивные пасты. Абразивные пасты нагреваются от трения и могут деформировать поверхность лакокрасочного покрытия. Для того чтобы измерять температуру поверхности удобно использовать инфракрасный пирометр TQC TE1004. Пирометр позволяет измерять температуру поверхности покрытия и избежать его перегрева во время полировки. Для того чтобы контролировать блеск покрытия до полировки и после полировки следует использовать блескомер трехугловой.

Для контроля и подбора нужного цвета лакокрасочного покрытия следует использовать колориметр NR-110. Колориметр NR-110 помогает колористу экономить время при подборе цвета краски. Нужный цвет лакокрасочного покрытия обычно получают смешиванием из нескольких базовых красок. На каждой банке краски указан номер цвета по каталогу RAL и есть возможность рассчитать в каких пропорциях смешивать цвета, чтобы получить нужный цвет. Иногда даже невооруженным глазом видна разница между двумя банками краски одного цвета RAL, а поэтому и формула подбора цвета работает не всегда. Таким образом, на практике не всегда удается сразу попасть в цвет, приходится делать несколько пробных выкрасов поверхности. Выкрашенная часть сравнивается с эталонным цветом и принимается решение по корректировке пропорций краски. Чувствительность прибора для измерения цвета в 5-10 раз превышает чувствительность человеческого глаза. Если без использования приборов для измерения цвета удается попасть в цвет только с 30 раза, то при использовании колориметра попасть в цвет можно приблизительно с 5 раза.

Для контроля толщины покрытия на металлическом основании может использоваться толщиномер DeFelsko Positector 6000 или специальный автомобильный толщиномер DeFelsko PosiTest DFT. Толщиномер может использоваться для контроля покрытия толщиной до 1500 мкм. Такие толщиномеры находят широкое применение для неразрушающего контроля толщины лакокрасочного покрытия в фирмах, занимающихся продажей автомобилей по системе Trade in.

Для контроля толщины лакокрасочного покрытия также может использоваться толщиномер разрушающего типа TQC SP1100. Этот универсальный инструмент может использоваться для измерения толщины покрытия практически на любых поверхностях. Толщиномер TQC SP1100 имеет интегрированный микроскоп с 50 кратным увеличением и позволяет моментально производить замеры. Такой толщиномер может быть использован для определения адгезии покрытия методом поперечных насечек.

ГОСТ 25651-2015 Приборы автомобилей контрольно-измерительные. Технические требования и методы испытаний, ГОСТ от 27 июня 2016 года №25651-2015

ГОСТ 25651-2015

МКС 43.060.50

Дата введения 2017-01-01

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1. 0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ФГУП «НАМИ»), Федеральным государственным унитарным предприятием «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (ФГУП НИИАЭ)

2 ВНЕСЕН Межгосударственным Техническим комитетом по стандартизации МТК 56 «Дорожный транспорт»

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 10 декабря 2015 г. N 48-2015)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97	Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97	Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Армения	AM	Минэкономики Республики Армения
Беларусь	BY	Госстандарт Республики Беларусь
Казахстан	KZ	Госстандарт Республики Казахстан
Киргизия	KG	Кыргызстандарт
Россия	RU	Росстандарт
Таджикистан	TJ	Таджикстандарт

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 июня 2016 г. N 684-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 25651-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2017 г.

5 ВЗАМЕН ГОСТ 25651-83


Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на механические, электрические и электронные контрольно-измерительные приборы (далее — приборы), а также на их датчики, предназначенные для установки на автотранспортные средства общего назначения с номинальным напряжением бортовой сети 12 В и 24 В и устанавливает технические требования и методы испытаний к ним.

Стандарт не распространяется на тахографы.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующий межгосударственный стандарт:

ГОСТ 3940-2004 Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия

ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Технические требования

3.1 Приборы изготовляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта, стандартов или технических условий на приборы конкретного вида.

3.2 Требования к метрологическим характеристикам

3.2.1 Основную погрешность следует нормировать в процентах от:

— верхнего предела измерения — для приборов с равномерной шкалой;

— суммы абсолютных значений пределов измерения — для приборов с двусторонней равномерной шкалой;

— действительной длины шкалы — для приборов с неравномерной шкалой.

Основную погрешность допускается нормировать в процентах или как абсолютную погрешность для отдельных отметок шкалы.

Конкретное значение основной погрешности прибора должно быть указано в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

3.2.2 Дополнительная погрешность прибора должна быть указана в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

3.2.3 Вариация показаний приборов не должна превышать абсолютное значение основной погрешности или половину поля допуска, установленных в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

3.3 Требования к конструкции

3.3.1 При плавном изменении контролируемого параметра стрелка прибора должна перемещаться плавно, без скачков и заеданий. У приборов с реостатными датчиками допускаемый скачок стрелки не должен превышать 5% длины шкалы. Стрелка прибора должна показывать возрастание определяемого значения:

— слева направо или снизу вверх — при прямой шкале;

— по направлению движения часовой стрелки — при шкале круглой формы.

3.3.2 Приборы должны быть виброустойчивыми при вибрации синусоидальной формы с ускорением 15 м/с в диапазоне частот от 20 до 100 Гц. При этом амплитуда колебаний стрелки (за исключением резонансной частоты) не должна превышать ±5% длины шкалы.

3.3.3 Стрелка механического прибора в режиме без нагрузки и стрелка электрического прибора при включенном состоянии без нагрузки должны находиться на начальной отметке шкалы.

Допускаемое смещение стрелки от начальной отметки шкалы должно быть установлено в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

Стрелка электрического прибора при выключенном состоянии или в случае обрыва провода должна находиться вне диапазона показаний, если механическая нулевая точка находится вне диапазона показаний.

3.3.4 Цвет отметок шкалы и стрелки должен контрастно отличаться от основного фона шкалы.

Деления шкалы и стрелка должны быть хорошо видны с расстояния не менее 0,9 м. Расстояние между стрелкой и шкалой устанавливают в стандартах или технических условиях на приборы с неравномерной шкалой.

3. 3.5 На шкалах с цветными диапазонами должны быть применены следующие цвета:

— красный — опасно, недопустимый режим работы;

— желтый — осторожно, особенное внимание;

— зеленый — безопасность, нормальный режим работы.

3.3.6 Шкала должна иметь освещение, обеспечивающее хорошее считывание показаний прибора по всему диапазону с расстояния не менее 0,9 м.

3.3.7 Приборы по электрическим параметрам должны быть взаимозаменяемыми.

3.4 Требования к перегрузкам

3.4.1 Манометры, указатели тока аккумуляторных батарей и указатели напряжения должны выдерживать без повреждения 25% перегрузки максимального значения показаний.

3.4.2 Электрические приборы должны выдерживать без повреждения 10 коротких замыканий на корпус и размыканий провода, соединяющего прибор с датчиком. Это требование не распространяется на приборы с электронными элементами.

3.5 Требования к воздействию окружающей среды

3.5.1 Приборы и датчики должны быть работоспособными при температуре минус (40±3)°С, а устанавливаемые на грузовых автотранспортных средствах — минус (45±3)°С и удовлетворять требованию к дополнительной погрешности, указанной в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

3.5.2 Приборы и датчики после выдержки в неработающем состоянии при температуре минус (45±3)°С, а устанавливаемые на грузовых автотранспортных средствах — минус (50±3)°С, должны сохранять работоспособность и при проверке их в заданных условиях должны удовлетворять требованиям к точности, предусмотренным в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

3.5.3 Приборы при температуре (60±3)°С должны быть работоспособными и удовлетворять требованию к дополнительной погрешности, указанной в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

3.5.4 Приборы после выдержки в неработающем состоянии при температуре (70±3)°С должны сохранять работоспособность и удовлетворять требованиям к точности в условиях испытания, предусмотренным в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

3.5.5 Датчики электрических приборов (за исключением датчиков указателя уровня топлива) должны соответствовать одному из классов и сохранять работоспособность при температуре окружающей среды, указанной в таблице 1.


Таблица 1

Класс нагрузки	Температура, °С
	Номинальная	Предельное отклонение
1	70	±3
2	80
3	100
4	125

Датчики при проверке их работы в условиях указанных температур должны удовлетворять требованиям к точности, установленным в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

3.5.6 Приборы и датчики должны выдерживать без повреждения воздействие повышенной влажности при температуре окружающей среды (40±2)°С и относительной влажности воздуха (95±3)%.

3.5.7 Приборы должны быть вибропрочными при воздействии вибрации синусоидальной формы частотой (50±2) Гц и ускорением (50±10) м/с.

Датчики должны быть вибропрочными при воздействии вибрации синусоидальной формы частотой (50±2) Гц и ускорением (100±20) м/с.

3.5.8 Степень защищенности приборов (указателей и датчиков у электрических приборов) от проникания пыли и воды следует устанавливать в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

Степень защищенности корпуса прибора рекомендуется выбирать из ряда: IPX4, IP44, IP5X, IP54 по ГОСТ 14254.

3.5.9 Лакокрасочные и гальванические покрытия приборов должны выдерживать без повреждения воздействие факторов окружающей среды, указанных в настоящем стандарте.

3.5.10 Корпуса приборов должны быть устойчивыми к воздействию топливно-смазочных материалов.

3.6 Требования к электрическим параметрам

3.6.1 Сопротивление изоляции обмоток и токоведущих деталей электрических приборов относительно корпуса и между обмотками или токоведущими деталями устанавливают при необходимости в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

3.6.2 Изоляция между отдельными токоведущими деталями, а также между токоведущими и внешними металлическими деталями должна выдерживать без пробоя или разряда испытательное напряжение 550 В ±3% переменного тока синусоидальной формы частотой (50±2) Гц.

Это требование не распространяется на электронные приборы.

3.6.3 Тепло, выделяемое электрическими измерительными механизмами, контрольными, сигнальными и осветительными лампами, находящимися внутри корпуса прибора, не должно вызывать повреждения лакокрасочного покрытия и деформацию корпуса.

3.6.4 Приборы должны быть работоспособными при изменении подводимого напряжения от 90% до 125% установленного для них номинального значения.

3.6.5 Требования к механической прочности выводных резьбовых зажимов — в соответствии с требованиями стандарта, действующего на территории государств — членов Таможенного союза.
________________
На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52230-2004 «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия».

3.7 Требования к маркировке

3.7.1 На каждом приборе должны быть отчетливо нанесены:

— наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

— дата выпуска;

— условное обозначение прибора;

— номинальное напряжение (для электрических приборов).

В стандартах на приборы конкретных видов допускается предусматривать нанесение дополнительной маркировки.

3. 7.2 Для датчиков, габаритные размеры которых не позволяют нанести маркировку в объеме, указанном в 3.7.1, полный состав данных наносят на упаковку или указывают в сопроводительной документации.

3.7.3 Маркировка должна быть четкой и сохраняться в течение всего срока службы прибора.

3.8 Требования к показателям надежности

Номенклатура и значения показателей надежности должны устанавливаться в стандартах и технических условиях на приборы конкретных видов.

4 Методы испытаний

4.1 Испытания проводят в следующих условиях (если в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов не установлены другие условия):

— температура окружающего воздуха — (25±10)°С;

— отклонения монтажного положения прибора — ±5°;

— относительная влажность — от 45% до 80%;

— испытательное напряжение для электрических приборов — 13,5 или 27 В.

Виды, объем и периодичность контроля и испытаний изготовленных приборов должны быть установлены предприятием-разработчиком в конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.

4.2 Определение погрешности

4.2.1 Основную погрешность по 3.2.1 следует определять на отметках, указанных в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

При испытании допускается легкое постукивание по прибору или воздействие вибрации на прибор частотой не более 50 Гц и ускорением не более 3 м/с.

Основную погрешность следует определять при температуре (20±5)°С.

При испытании сопротивление провода, соединяющего прибор с датчиком, не должно превышать 0,2 Ом.

4.2.2 Дополнительную погрешность по 3.2.2 следует определять при воздействии отдельных влияющих факторов: предельных температур окружающей среды и колебаний напряжения питания.

При испытании допускается легкое постукивание по прибору или воздействие вибрации на прибор частотой не более 50 Гц и ускорением не более 3 м/с.

Сопротивление провода, соединяющего прибор с датчиком, не должно превышать 0,2 Ом.

4.2.3 Вариацию показаний приборов по 3.2.3 проверяют на отметках, указываемых в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов. При этом стрелку прибора путем увеличения значения измеряемой величины устанавливают на контрольную отметку и с помощью средств измерений отсчитывают действительное значение. Затем увеличивают значение измеряемой величины до верхнего предела диапазона показаний, после чего плавно уменьшают значение измеряемой величины до тех пор, пока стрелка не установится на контрольной отметке, и отсчитывают действительное значение. Разность результатов не должна превышать допускаемого значения вариации показаний приборов.

4.3 Проверка требований к конструкции

4.3.1 Направление и плавность перемещения стрелки прибора по 3.3.1 следует проверять при определении основной погрешности.

4.3.2 Проверку виброустойчивости по 3.3.2 следует проводить на приборе, закрепленном на вибростенде в положении, заданном предприятием-изготовителем, на отметке, указанной в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

Вибростенд должен создавать практически синусоидальные колебания вертикального направления в диапазоне частот от 20 до 100 Гц с отклонением ±5%. Ускорение вибрации следует поддерживать с погрешностью не более ±2%.

4.3.3 Положение стрелки механического прибора по 3.3.3 в режиме без нагрузки и стрелки электрического прибора при включенном состоянии без нагрузки следует проверять перед определением основной погрешности.

4.3.4 Контрастность отметок шкалы и стрелки на фоне шкалы по 3.3.4, цветные диапазоны шкалы по 3.3.5 и освещение шкалы по 3.3.6 следует проверять визуально.

4.3.5 Взаимозаменяемость электрических приборов по электрическим параметрам по 3.3.7 следует проверять по стандартам и техническим условиям на приборы конкретных видов.

4.3.6 Испытание на воздействие перегрузок по 3.4.1 следует проводить выдержкой приборов в течение 15 мин под нагрузкой, а затем в течение 30 мин в ненагруженном состоянии. После испытания приборы должны соответствовать требованиям 3.2.1.

4.3.7 Для проверки влияния обрыва проводов или их короткого замыкания по 3.4.2 стрелку прибора устанавливают на середину диапазона показаний. Затем провод, соединяющий датчик с прибором, размыкают на 1 мин, после чего присоединяют к корпусу прибора на 15 мин. При проведении 10 испытаний прибор должен быть работоспособным.

4.4 Испытания на воздействие окружающей среды

4.4.1 Для проверки соответствия прибора или датчика требованиям к холодостойкости по 3.5.1 его следует поместить в испытательную камеру в соответствии с условиями испытания с последующим постепенным снижением температуры внутри камеры до температуры, указанной в 3.5.1. Скорость изменения температуры не должна превышать 1°С в 1 мин. Допускается не регламентировать скорость изменения температуры в испытательной камере, если это не влияет на оценивание измеряемых параметров.

По истечении 3 ч после достижения температуры, указанной в 3.5.1, следует определить дополнительную погрешность.

Неуплотненные части прибора, закрываемые при монтаже в автомобиле соединительными элементами (например, патрубками, осветительными элементами и т.д.), должны быть надежно уплотнены во время испытания.

В период выдержки в испытательной камере приборы должны находиться в выключенном состоянии.

4.4.2 Температуру в испытательной камере при испытании согласно 3.5.2 необходимо снижать до испытательного значения постепенно, со скоростью изменения температуры не более 1°С в 1 мин. Допускается не регламентировать скорость изменения температуры в испытательной камере. Прибор или датчик следует поместить в испытательную камеру до начала испытания. Продолжительность выдержки после достижения температуры, указанной в 3.5.2 — 3 ч.

После испытания прибор или датчик выдерживают при температуре (20±5)°С не менее 2 ч. Оставшиеся после выдержки на поверхности прибора водяные капли необходимо удалить, после чего следует проверить основную погрешность в заданных условиях.

В период выдержки в испытательной камере приборы должны находиться в выключенном состоянии.

4.4.3 Для проверки теплостойкости прибора по 3.5.3 его следует поместить в испытательную камеру в соответствии с условиями испытания с последующим постепенным повышением температуры внутри камеры до (60±3)°С. Скорость изменения температуры не должна превышать 1°С в 1 мин. Допускается не регламентировать скорость изменения температуры в испытательной камере, если это не влияет на оценивание измеряемых величин.

По истечении 3 ч после достижения температуры, указанной выше, необходимо определить дополнительную погрешность.

В период выдержки в испытательной камере приборы должны находиться в выключенном состоянии.

4.4.4 Температуру в камере при испытаниях по 3.5.4 необходимо повышать постепенно, со скоростью изменения не более 1°С в 1 мин до указанной температуры испытания. Допускается не регламентировать скорость изменения температуры в испытательной камере.

Прибор и датчик следует поместить в испытательную камеру до начала испытания. Продолжительность выдержки после достижения температуры, указанной в 3.5.4 — 3 ч.

После испытания приборы следует выдержать при температуре (20±5)°С не менее 2 ч, после чего проверить основную погрешность в заданных условиях.

В период выдержки в испытательной камере приборы должны находиться в выключенном состоянии.

4.4.5 Теплостойкость датчиков электрических приборов по 3.5.5 следует проверять при температуре, соответствующей классу нагрузки. Прочие условия испытания должны соответствовать требованиям к испытаниям приборов на теплостойкость, приведенным в 4.4.3.

4.4.6 Для проверки соответствия приборов на воздействие повышенной влажности по 3.5.6, их следует поместить в испытательную камеру в монтажном положении в неработающем состоянии и обеспечить защиту от прямого попадания воды.

Неуплотненные части прибора, закрываемые при его монтаже в автомобиле соединительными элементами (например, патрубками, осветительными элементами и т. д.), должны быть надежно уплотнены во время испытания.

При испытании прибор следует выдерживать в испытательной камере в течение четырех суток без перерыва. Водяные капли, наблюдаемые на поверхности прибора после испытания, должны быть удалены. После проведения испытаний на воздействие повышенной влажности проверяют предел допускаемой погрешности, установленной в стандартах или технических условиях на приборы конкретного вида.

4.4.7 Испытания на вибропрочность по 3.5.7 следует проводить на вибростенде, создающем практически синусоидальные колебания вертикального направления частотой 50 Гц с отклонением ±5%. Ускорение вибрации следует поддерживать с погрешностью не более ±20%.

Для испытания прибор необходимо закрепить на столе вибростенда в монтажном положении в неработающем состоянии. Вибропрочность приборов и датчиков проверяют по трем основным осям в течение 2 ч 40 мин в каждом направлении. Во время испытания стрелки приборов следует поддерживать в произвольном положении в пределах диапазона измерений. После испытания не допускаются самоотвертывание крепежных деталей, поломки и прочие повреждения. После проведения испытаний на вибропрочность проверяют предел допускаемой погрешности, установленной в стандартах или технических условиях на приборы конкретного вида.

4.4.8 Проверка степени защищенности прибора и датчика от проникания пыли и воды по 3.5.8 — по ГОСТ 14254.

Прибор или датчик следует поместить в испытательную камеру в монтажном положении в неработающем состоянии. Неуплотненные части прибора, закрываемые при его монтаже в автомобиле соединительными элементами (например, патрубками, осветительными элементами и т.п.), должны быть уплотнены во время испытания.

Допускается проводить испытания изделий, имеющих степень защиты от проникания пыли IP5X и воды IPX7 в соответствии с требованиями стандарта, действующего на территории государств — членов Таможенного союза или по стандартам и техническим условиям на приборы конкретного вида.
________________
На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52230-2004 «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия».

4.4.9 Лакокрасочные и гальванические покрытия по 3.5.9 следует проверять визуально после окончания испытаний на воздействие окружающей среды.

4.4.10 Устойчивость к воздействию топливно-смазочных материалов по 3.5.10 следует проверять с помощью испытательной жидкости, состоящей из 90 частей бензина и 10 частей бензола по массе. Детали с испытуемым защитным покрытием следует поместить в испытательную жидкость. После выдержки в течение 1 ч растворение, отлипание или прочие повреждения не допускаются.

Допускается проводить испытания жидкостью, состоящей из 90 частей бензина и 10 частей масла по массе. В этом случае продолжительность испытания указывают в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

4.5 Проверка требований к электрическим параметрам

4.5.1 Сопротивление изоляции по 3.6.1 следует проверять при значении испытательного напряжения, устанавливаемого в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

4.5.2 Испытание на электрическую прочность изоляции по 3.6.2 следует проводить с помощью трансформатора плавным повышением напряжения до значения, указанного в 3.6.2, с выдержкой в течение 1 мин и затем плавного понижения. Время повышения и понижения напряжения следует устанавливать в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов. Если в конструкцию приборов входят электронные элементы, то они должны быть отсоединены.

4.5.3 Воздействие внутреннего нагрева по 3.6.3 следует проверять в заданных условиях при отсутствии воздушного потока следующим образом.

Должны быть включены электрические измерительные механизмы комбинации приборов с последующей их непрерывной эксплуатацией, лампы их внутреннего освещения, сигнальные и контрольные лампы, дающие непрерывное освещение во время эксплуатации автомобиля.

При проведении испытаний частота мигания контрольных ламп указателей поворота должна быть (90±30) циклов в 1 мин попеременно, как указатель правого и левого поворотов. В случае раздельной сигнализации контрольные лампы указателей поворотов включают попеременно, продолжительностью по 1 мин. Остальные мигающие лампы должны быть включены на 15 мин с последующей выдержкой в выключенном состоянии в течение 15 мин. Продолжительность испытания — 2 ч. После испытания приборы должны удовлетворять требованиям 3.6.3.

4.6 Качество маркировки проверяют внешним осмотром. Несмываемость обозначений контролируют при проверке приборов на соответствие требованиям к защитным покрытиям по 4.4.9.

4.7 Испытание механической прочности выводных резьбовых зажимов — в соответствии с требованиями ГОСТ 3940.
________________
На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52230-2004 «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия».

УДК 629:114.05:006.354		МКС 43.060.50
Ключевые слова: приборы автомобилей контрольно-измерительные, технические требования, методы испытаний

Электронный текст документа
подготовлен АО «Кодекс» и сверен по:
официальное издание
М. : Стандартинформ, 2016

Контрольно-измерительные приборы автомобиля | Устройство автомобиля

 

Сидя за рулем автомобиля, водитель имеет возможность наблюдать за температурой воды и давлением масла, проверять запас топлива в баке, следить за зарядкой аккумуляторной батареи, контролировать скорость движения и расстояние, пройденное автомобилем, благодаря наличию контрольно-измерительных приборов, вмонтированных на специальном щитке.

Амперметр – электромагнитный прибор, включенный последовательно в цепь для измерения зарядного и разрядного тока аккумуляторной батареи в амперах. Вместо амперметра может быть использована контрольная лампа, загорающаяся при отсутствии зарядного тока.

Указатель уровня топлива состоит из реостата, укрепленного на бензобаке (датчик), и электроизмерительного прибора (указатель). Ползун реостата связан с поплавком, который перемешает его при изменении уровня топлива в баке. При перемещении ползуна сопротивление реостата меняется, что приводит к перемещению стрелки на шкале указателя.

Указатель давления масла – это электротепловой импульсный прибор, состоящий из датчика, включенного в масленую магистраль, указателя, находящегося на щитке приборов. Указатель и датчик соединены последовательно и включаются в цепь при включенном зажигании. Датчик изменяет силу тока в цепи указателя в зависимости от давления масла в системе смазки. Указатель показывает величину давления масла при изменении силы тока в цепи датчика. Шкала указателя проградуирована в кГ/см².

Указатель температуры воды представляет собой магнитно-электрический прибор, состоящий из датчика и указателя. В датчике установлен термистор с пружиной. Проводимость его меняется с изменением температуры воды. Шкала указателя проградуирована в градусах Цельсия.

Кроме указателя температуры, на автомобиле может быть установлен аварийный сигнализатор в виде лампы, предупреждающий водителя автомобиля о недопустимом повышении температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

Спидометр конструктивно объединяет два прибора: указатель скорости движения и счетчик пройденного автомобилем пути.

Спидометр получает привод от вторичного вала коробки передач через специальный редуктор посредством гибкого вала.

Таким образом, контрольно-измерительные приборы автомобиля необходимы водителю для оперативного информирования о состоянии наиболее важных узлов и агрегатов автомобиля, наличии топлива, текущем скоростном режиме, количестве пройденного пути и т. д.

автомобиля, контрольно измерительные приборы

Смотрите также:

Статья про использование световых приборов автомобиля от автосервиса Виват-Авто

В этой статье мы поговорим не о прописных истинах: важности правильной регулировки фар, их чистоте и т.д., а о порядке использования световых приборов в зависимости от времени суток и погодных условий. Ведь от задействования тех или иных световых приборов зависит ваша безопасность и здоровье окружающих. Ослепление светом или другие подобные происшествия приведут к аварии, после чего не обойтись без диагностики повреждений автомобиля в СПб по низкой цене и его ремонта.

У современных автомобилей при включении зажигания фары включаются автоматически. Такой подход оправдан на 100%, ведь машина становится заметнее на дороге, а риск ДТП снижается.

Не советуем использовать передние “противотуманки” вместе с ДХО. Ведь 4 горящих фары вместо 2-х могут ослепить встречных водителей. Возможно использование противотуманных фар для альтернативы дневным ходовым огням. Но никак не одновременно с ДХО.

Задний противотуманный фонарь включайте только при сильном тумане на трассе. При нормальных погодных условиях включение этой опции раздражает водителей, едущих сзади.

Дальний свет используйте только загородом и в темное время суток. Главное, не ослепить встречных водителей. Поэтому при приближении автомобиля переключайте дальний свет на ближний. Такие же действия проведите, если вы были во главе автомобильной колонны, но водитель за вами обогнал вас. Чтобы не слепить его, переключитесь на ближний свет.

Если вы остановились на трассе днем, включите аварийную сигнализацию. Вечером и ночью дополнительно включайте габаритные огни. В случае аварии обязательно выставьте аварийный знак на рекомендованном ПДД расстоянии от автомобиля.

Теперь поговорим о поворотниках. Многие водители их игнорируют, создавая аварийные ситуации на дороге. Обязательно используйте поворотники не менее чем за 3 секунды до совершения обозначенного ими маневра. Перед тем, как трогаться от обочины, тоже не забудьте включить поворотник, предупредив двигающихся по дороге автолюбителей о своих планах.

И не забывайте о регулярной проверке световых приборов автомобиля. Ведь от их правильной работы зависит ваша безопасность и здоровье других участников дорожного движения.

Для регулировки световых приборов автомобиля и других работ по обслуживанию автомобиля приезжайте в проверенную СТО. Здесь профессионально проведут ремонт робота Форд и осуществят замену сцепления в СПб.

Замена внешних осветительных приборов автомобиля

Услуга по замене внешних осветительных приборов в компании KOLOBOX.

Световая техника, которой оборудован каждый автомобиль, обеспечивает водителю безопасное и комфортное нахождение в своем транспортном средстве.

В темное время года осветительные приборы укажут верное направление и смогут обозначить погрешности дорожного покрытия, которые необходимо объехать, или вышедшего на дорогу человека или животного.

В городских условиях фары информируют других участников дорожного движения о необходимости водителя изменить ход своего автомобиля или произвести любой другой маневр.

Недействующие или постоянно мигающие, перегорающие лампы затруднят и движение водителя и его взаимодействие с другими средствами передвижения. Другие водители не смогут понять, куда вы хотите ехать, что затруднит движение. В худшем случае, это может вызвать дорожно-транспортное происшествие. Поэтому проверяя ходовую часть автомобиля или меняя шины, вспомните о слабо горящей или мигающей лампе и обратитесь за ее заменой на исправную.

Какие виды освещения имеет автомобиль?

Разберем разновидности ламп, которые устанавливаются на автомобиль:

• Фары ближнего света — основное освещение транспортного средства, не приводящее к ослеплению встречных пешеходов и водителей.
• Фары дальнего света — поток яркого света, предназначенный для освещения дальнего расстояние, при вождении в туман, темное время суток. Освещает встречных пешеходов и водителей, поэтому применяется ограниченно.
• Лампы, указывающие на желание водителя совершить поворот автомобиля необходимы для корректного взаимодействия с другим участниками дорожного движения.
• Габаритные огни, установленные в передней, боковой и задней частях автотранспорта.
• Лампа стоп-сигнала, выполняющая защитную функцию.
• Лампы заднего хода, извещающие других водителей о желании произвести движение автомобиля задом.
• Противотуманные фары, способствующие безопасному вождению в туманную погоду.
• Лампа, отвечающая за освещение номеров автотранспорта.

Осветительные приборы выполняют разнообразные функции, которые в результате объединяются в одну: не подвергнуть опасности себя и не навредить другим водителям, дав им возможность быстро отреагировать на ваши действия.

Если одна из ламп начинает тухнуть, ее свет отличается от света ее двойника, это снизит комфортность вождения. Если свет прерывается, мигает и отключается на различные промежутки времени, то другим водителям будет сложно ориентироваться и реагировать на ваши маневры.

При необходимости замены внешних осветительных приборов автомобиля обращайтесь в сервисный центр KOLOBOX!

Перейти к прайс-листу

Записаться на шиномонтаж (услуги)

Адреса торговых точек

Smiths Instruments Классические автомобильные манометры

SMITHS Classic Gauges Общие технические характеристики

Диапазон рабочих температур от -20 ° C до + 70 ° C
Спидометры и тахометры, подходят для отверстий диаметром 80 и 100 мм, второстепенные датчики подходят для отверстий 52 мм

Механические спидометры — калибровка и подключение Спидометры
миль / ч установлены на 1000 оборотов кабеля на милю, спидометры км / ч установлены на 625 кабельных оборотах на км. Варианты
диаметром 80 мм оснащены кабельным соединением SAE и дистанционным сбросом отключения, варианты диаметром 100 мм оснащены передним сбросом отключения кабеля SAE.
Допуск по скорости от 0% до + 5%

Спидометры, электронная спецификация
Только автомобили с отрицательной землей, работа 12 В, калибровка полностью программируемая, до 125 000 импульсов на милю или километр.
Заводская калибровка 8380 импульсов на милю или километр
Потребляемая мощность менее 100 мА, совместимость со всеми типами электронных датчиков.
Допуск скорости от 0% до + 5%, допуск одометра +/- 2%, одометр — до 999999 миль / км, поездка до 999,9 миль / км

Тахометры (все электронные) Калибровка: Бензиновые двигатели от 1 до 12 цилиндров
Генератор дизельных двигателей, приводимый в действие от 8 до 29 импульсов на оборот двигателя
Красный указатель максимальной стрелки, регулируемый с помощью винта, расположенного в центре окошка прибора.
Только автомобили с отрицательным заземлением, работа 12 В, потребляемая мощность менее 75 мА, допуск +/- 3% от полной шкалы
Варианты входных сигналов обычная катушка зажигания, выход ЭБУ (прямоугольный сигнал и открытый коллектор), датчики распределительного вала, генератор ‘ Терминал W ‘и т. Д.

Второстепенные манометры
Механические: Давление масла, полная шкала 100 фунтов на квадратный дюйм, доступны с поворотом на 70 градусов и 270 градусов. Присоединение Конец газовой трубы 1/8 «
Температура воды, от 30 до 110 ° C, колба типа K, внутренняя резьба 3/8″ BSP, поставляется с переходником 5/8 «UNF
Температура масла: от 40 до 140 ° C, Колба типа K, внутренняя резьба 3/8 «BSP, поставляется с переходником 5/8» UNF
Dual Давление масла / температура воды: 100 psi / 90-230 градусов F, конец газового трубопровода 1/8 «и» K » лампочка
Электрические: амперметр, с прямым приводом от полного тока.2 лопатки 9,5 мм. Шкалы +/- 30 ампер или +/- 60 ампер
Вольтметр, 2 клеммы на задней панели, подключены к массе и выключенному зажиганию
Часы: 2 клеммы на задней панели, подключены к заземлению и постоянному аккумулятору
Давление масла, полная шкала 100 фунтов на квадратный дюйм, с прямым приводом от переключил зажигание.
Содержимое топлива: приводится в действие от регулируемого источника питания 10 В
Температура охлаждающей жидкости, от 50 до 140 ° C, приводится в действие от регулируемого источника питания 10 В
Температура масла, от 50 до 140 ° C, приводится в действие от регулируемого источника питания 10 В
Регулятор напряжения на выходе 10 В. Тип полупроводника, необходимый для датчиков топлива и температуры.

Smiths Приборы и датчики для автомобилей Shelby Cobra

Калибры Общие технические характеристики

Диапазон рабочих температур от -20 ° C до + 70 ° C
Спидометры и тахометры, подходят для отверстий диаметром 80 и 100 мм, второстепенные датчики подходят для отверстий 52 мм

Механические спидометры — калибровка и подключение Спидометры
миль / ч установлены на 1000 оборотов кабеля на милю, спидометры км / ч установлены на 625 кабельных оборотах на км. Варианты диаметром 80 мм оснащены кабельным соединением SAE и дистанционным сбросом отключения, варианты диаметром 100 мм оснащены передним сбросом отключения кабеля SAE.
Допуск по скорости от 0% до + 5%

Спидометры, электронная спецификация
Только автомобили с отрицательной землей, работа 12 В, калибровка полностью программируемая, до 125 000 импульсов на милю или километр.
Заводская калибровка 8380 импульсов на милю или километр
Потребляемая мощность менее 100 мА, совместим со всеми типами электронных датчиков. Указанный допуск скорости от 0% до + 5%, допуск одометра +/- 2%, одометр — до 999999 миль / км, поездка до 999,9 миль / км

Тахометры (все электронные) Калибровка: Бензиновые двигатели от 1 до 12 цилиндров
Генератор дизельных двигателей, приводимый в действие от 8 до 29 импульсов на оборот двигателя
Красный стрелочный указатель максимальной скорости, регулируемый с помощью винта, расположенного в центре окошка прибора.Только автомобили с отрицательным заземлением, работа 12 В, потребляемая мощность менее 75 мА, допуск +/- 3% от полной шкалы
Варианты входных сигналов обычная катушка зажигания, выход ЭБУ (прямоугольная волна и открытый коллектор), датчики распределительного вала, генератор ‘W терминал и т. д.

Второстепенные манометры
Механические: Давление масла, полная шкала 100 фунтов на квадратный дюйм, доступны в диапазоне 70 градусов и 270 градусов. Соединение Конец газового трубопровода 1/8 «
Температура воды: от 40 до 140 ° C, поворот 270 °, длина капилляра 78″, колба типа K, внутренняя резьба 3/8 «BSP, поставляется с переходником 5/8» UNF Масло температура: от 40 до 140 ° C, лампа типа «K», внутренняя резьба 3/8 «BSP, поставляется с адаптером 5/8» UNF.
Электрооборудование: — Амперметр, с прямым приводом на полный ток.2 лопатки 9,5 мм. +/- 50 ампер. Лукас или однотонный саван.
Вольтметр, 2 задних вывода, подключенных к массе и включенному зажиганию.
Часы: 2 выключенных задних контакта, подключены к массе и постоянной батарее.
Давление масла, полная шкала 100 фунтов на квадратный дюйм, напрямую приводится в действие выключателем зажигания. 3 терминала, движение 70 градусов. Характеристика от 300 до 30 Ом.
Содержимое топлива: выбор двух типов: оригинальный биметаллический датчик 2 клеммы, управляемый от регулируемого источника питания 10 В, характеристика альтернативного датчика 3 с воздушным сердечником 240/67/20 Ом, управляемый непосредственно от источника питания 12 В, та же характеристика сопротивления, что и оригинальные датчики
Температура охлаждающей жидкости, от 50 до 140 ° C, управляемая от регулируемого источника питания 10 В
Температура масла, от 50 до 140 ° C, управляемая от регулируемого источника питания 10 В
Регулятор напряжения, выход 10 В. Тип полупроводника, необходимый для датчиков топлива и температуры.
Передатчики:
Доступны все датчики, соответствующие указанным выше электрическим датчикам, датчик топлива, верхнее и боковое крепление, 6 отверстий. Датчик температуры охлаждающей жидкости / масла, возврат на массу, 1/8 «X 27NPT, Датчик давления масла, резистивный, возврат на массу, 1/8» X 27NPT

Digital Instruments от Car Builder

Фильтры

Сортировать по Создано Имя: от A до Z Имя: от Z до AP Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой Позиция

Дисплей 20501002002050100200 на страницу

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

40TEMPR4 Цифровой датчик температуры с красной подсветкой.
Диаметр 40 мм, толщина 11 мм. Включает отправитель

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

40TEMPBU

Цифровой датчик температуры с синей подсветкой
Диаметр 40 мм, толщина 11 мм. Включает отправитель

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

40VOLTBU

Цифровой вольтметр с синей подсветкой.
Диаметр 40 мм, толщина 11 мм. Включает отправитель

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

40VOLTR

Цифровой вольтметр с красной подсветкой.
Диаметр 40 мм, толщина 11 мм. Включает отправителя

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

MX5

ПОЛНАЯ ИНСТРУКЦИЯ В КАТАЛОГЕ

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

CLOCKB

Подходит для отверстия 52 мм.

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

CLOCKC

Устанавливается в отверстие 51 мм.

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

GMATCH

СООТВЕТСТВОВАТЬ ЛЮБОМУ УСТОЙЧИВОМУ ОТПРАВИТЕЛЮ К ЛЮБОМУ РЕЗИСТИВНОМУ ДАТЧИКУ

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

GPSSPD

Работает через спутниковую связь

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

DRPMBK

Устанавливается в отверстие 60 мм или крепится с помощью V-образного кронштейна.

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

DRPMSS

Устанавливается в отверстие 60 мм или крепится с помощью V-образного кронштейна.

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

DSPRPM

Устанавливается в отверстие 60 мм или крепится с помощью V-образного кронштейна.

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

DSSA2

Для кабеля с внутренним размером 2,2-3 мм кв.
Имеет наружную резьбу M12 x 1 мм.

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

DSSA

Для кабеля с внутренним размером 2.2-3мм кв.
Имеет наружную резьбу M12 x 1 мм.

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

DM8

120 мм x 68,5 мм x 44 мм. Диаметр основного циферблата 80 мм.

Добавить в список сравнения Добавить в список желаний

MFM85

Аналоговый тахометр с цифровым дисплеем скорости.

7 лучших классических приборов для вашего классического автомобиля

Важно иметь в автомобиле подходящие приборы, особенно если это более старая модель. Датчики имеют решающее значение для отслеживания температуры и всех механических компонентов, чтобы в случае каких-либо проблем вы могли вовремя отреагировать.Кроме того, инструменты составляют большую часть интерьера автомобиля, и их обновление — отличный способ улучшить классический вид или внести современные изменения.

Отказ от ответственности: статья содержит партнерские ссылки *
В нашем топ-7 лучших классических приборов мы тщательно отобрали лучшие инструменты от качественных производителей. Кроме того, мы также нашли несколько отличных классических дизайнов, которые хорошо выглядят. Датчики идеально подойдут к любому винтажному автомобилю — а если бы не ваш, может быть, новый прибор стал бы идеальным подарком для человека, у которого есть все?

1: Marshall Instruments

Компания Marshall Instruments из Калифорнии предлагает широкий ассортимент манометров, биметаллических термометров и манометров. Они специализируются на манометрах OEM и частных торговых марок — все высокого качества по разумной цене. Серия Black Gauge отличается белыми цифрами, белой подсветкой, красной стрелкой и черной лицевой панелью. Точно так же серия White Gauge оснащена черными цифрами, белой подсветкой, красной стрелкой и серебряной лицевой панелью. Здесь вы получите стильный классический дизайн, который идеально подходит как для ретро-автомобилей, так и для более современных автомобилей. Наш фаворит — белый циферблат с серебристым (нержавеющая сталь) корпусом и легендарной красной стрелкой. В заключение; идеальный дизайн, который подойдет к большинству классических автомобилей!

МАГАЗИН ЗДЕСЬ / $ 19.95–150 долларов США

2: Фариа

Faria Beede Instruments была основана в 1956 году и является ведущим мировым производителем контрольно-измерительных приборов для двигателей. Они сотрудничали с Ford Motor Company, Военными США и Harley Davidson и даже предоставили приборы, достаточно прочные, чтобы выжить на военном HMMWV (Humvee)!
Faria Beede предлагает широкий спектр аналоговых и цифровых инструментов для мониторинга двигателя, а их коллекция Aftermarket включает 9 различных продуктовых линеек. Каждая линия имеет свой графический стиль и поставляется в разных цветовых вариантах. Наш лучший выбор — это чистый «Dress White» с подсвеченным белым циферблатом и жирной черной графикой. Вы даже можете купить комплект в штучной упаковке, который предлагает полный набор датчиков, готовых к установке.

КУПИТЬ ЗДЕСЬ / $ 25 — 227,55 USD

3: Equus

Equus базируется в Чикаго и с 1967 года производит контрольно-измерительные приборы для производителей оригинального оборудования и нескольких производителей послепродажного обслуживания. Все продукты на 100% производятся в США, и вы также получаете поддержку и руководства по продуктам с подробными инструкциями для обеспечения легкой установки.Equus предлагает четыре основные серии: серия 5000 White, серия 6000 Black, серия 7000 Chrome и серия 8000 Performance с различными размерами. Серия Performance имеет легкую алюминиевую лицевую панель, анодированную для оптимального внешнего вида. Кроме того, они оснащены яркими дисплеями с подсветкой для облегчения просмотра в ночное время. Если вы ищете что-то «менее гоночное», Black Series — отличная альтернатива с черным циферблатом и черной лицевой панелью.

КУПИТЬ ЗДЕСЬ / $ 16 — 199 $

4: Bosch

Компания Bosch была основана в 1886 году.С тех пор они превратились в огромный мировой бренд, наиболее известный своими высококачественными инструментами и бытовой техникой. Кроме того, у них также есть значительное гоночное наследие. Подразделения Bosch Performance и Automotive Aftermarket поставляют все, от комплексных диагностических и ремонтных мастерских до свечей зажигания и манометров. Их линия инструментов была запущена в 2014 году, и вы найдете датчики как в ретро, ​​так и в спортивном стиле. Линия Retro имеет чистый дизайн с белыми буквами на черном фоне.В качестве альтернативы линии Sport предлагают множество более современных дизайнов, подходящих для большинства автомобилей. Наконец, линия Sport II с черным циферблатом и хромированной рамкой занимает первое место в списке наших фаворитов!

КУПИТЬ ЗДЕСЬ / $ 19,99 — 110,99 долларов США

5: Автометр

American Autometer имеет одну из самых обширных коллекций. Они предлагают приборы от классического ностальгического дизайна, ретро-стиля и конкретных марок автомобилей до жестких гонок! В 2007 году AutoMeter купил Stack, Ltd.of England, чьи корни уходят в приборы Формулы 1. Помимо контрольно-измерительных приборов, Autometer также предлагает отличные монтажные решения от прямого монтажа до универсальных решений. В классической части коллекции вы найдете датчики для американских маслкаров, старинных автомобилей, круизеров и олдтаймеров. Кроме того, они также имеют стильный черно-белый дизайн, который подходит практически ко всем классическим автомобилям. Нам особенно нравится серия Old Tyme Black / White с указателями в винтажном стиле.

МАГАЗИН ЗДЕСЬ / 16 $. 68 — 1,135 долларов США

6: AEM

AEM специализируется на высокопроизводительной электронике и является известным американским брендом в сфере гонок. Несмотря на то, что многие из их продуктов изготовлены с использованием новейших инновационных технологий, они также предлагают линейку классических цифровых датчиков, а также аналоговые датчики. Общие варианты дизайна — белый или черный дисплей с серебристой или черной рамкой. Однако указатель всегда имеет классический ярко-красный цвет. Поскольку дизайн выдержан в очень простом стиле, датчики могут подойти к любому классическому или современному автомобилю.AEM проведет вас через установку со всеми инструкциями, доступными в Интернете. Нашим лучшим выбором является классическая аналоговая версия с черным дисплеем и серебристой лицевой панелью.

КУПИТЬ ЗДЕСЬ / $ 117 — 319 $

7: Стюарт-Уорнер

Stewart-Warner — настоящая американская икона автомобильного приборостроения. Они работают с 1905 года и предлагают калибры для любых транспортных средств, от моделей Ts до сельскохозяйственных тракторов, хот-родов и маслкаров. В семи различных линейках продуктов вы найдете стильные черно-белые модели, подходящие для большинства классических автомобилей, и модели, созданные специально для мощных маслкаров.Нам очень нравится линейка продуктов Wings с аутентичным стилем 1940-х годов, а также с характерными указателями в стиле «слезы».

КУПИТЬ ЗДЕСЬ / $ 16,89 — 600 долларов США

Мотоциклетные перчатки Top 10 Retro

* Продукты в разделе «Руководство покупателя» тщательно отобраны, и мы рекомендуем только самое лучшее для нашей преданной аудитории. Имейте в виду, что эта статья содержит партнерские ссылки, и если вы совершаете покупку по нашим ссылкам, Old News Club будет получать комиссию.

Органы управления и приборы автомобиля

Обзор: Чтобы вы понимали функции каждого элемента управления автомобилем и возможные последствия их неправильного использования.

Цели: Знать и понимать все органы управления и приборы на вашем автомобиле

Цели:

• Чтобы иметь возможность управлять органами управления на вашем автомобиле, не отрывая глаз от дороги
• Знать, как Прочтите и разберитесь с приборной панелью, включая сигнальные лампы и спидометр
• Чтобы узнать, как получить дополнительную информацию об органах управления и приборах для вашего собственного автомобиля

Акселератор

Педаль акселератора должна управляться правой ногой и является крайней правой из трех педалей.

Ускоритель регулирует количество топлива, которое подается в двигатель. Чем больше вы нажимаете педаль акселератора, тем больше топлива поступает в двигатель и вырабатывается больше мощности.

Понимание величины давления, оказываемого на акселератор, требует практики, особенно при трогании с места в автомобиле. Слишком мало приведет к остановке двигателя, а слишком большое — к рывку вперед .

Педаль акселератора обычно называется педалью газа. Легче сказать.

Ножной тормоз

Педаль ножного тормоза также должна управляться правой ногой . (Вам не нужно одновременно задействовать акселератор и ножной тормоз.)

Ножной тормоз является центром трех педалей.

Педаль ножного тормоза используется для замедления и остановки вашего автомобиля.

Чем сильнее вы нажимаете на ножной тормоз, тем быстрее замедляется ваш автомобиль. Правильное использование педали ножного тормоза требует практики, чтобы убедиться, что колеса достаточно замедлены, но не позволяют тормозам заблокироваться.

Педаль сцепления

Педаль сцепления должна управляться левой ногой, и это крайняя левая из трех педалей.

Сцепление — это соединение в автомобиле между ведущими колесами и двигателем.

Хорошее управление сцеплением требует практики и является важным навыком, которому нужно научиться при трогании с места и переключении передач.

Стояночный / ручной тормоз

Стояночный тормоз обычно располагается на полу автомобиля, за рычагом переключения передач.Хотя также может располагаться под панелью приборов или иногда дополнительная педаль.

Стояночный тормоз удерживает автомобиль, пока вы остановлены.

Стояночный тормоз не должен использоваться для остановки автомобиля во время движения, за исключением аварийной ситуации, если ножной тормоз вышел из строя.

Рулевое колесо

Рулевое колесо используется для управления направлением движения автомобиля. Если повернуть колесо влево, колеса спереди повернутся влево.Затем вся машина движется влево.

Рычаг переключения передач

Рычаг переключения передач обычно находится слева от сиденья водителя, либо на полу автомобиля, либо на приподнятой консоли. Рычаг переключения передач расположен так, что его легко достать и использовать во время вождения, не глядя на него.

Рычаг переключения передач позволяет переключаться с одной передачи на другую, а также имеет передачу заднего хода, когда вам нужно повернуть автомобиль задним ходом.

Фонари:

Положение органов управления освещением варьируется от автомобиля к автомобилю, поэтому всегда убедитесь, что вы знаете, где эти органы управления расположены, при вождении нового автомобиля .

Фары головного света

Фары вашего автомобиля всегда должны использоваться во время вождения в ночное время и в плохую погоду с ограниченной видимостью.

Фары можно настроить на полный / дальний свет и ближний свет.

Полный свет следует использовать только на пустых участках дороги или автомагистрали в ночное время. Их не следует использовать, когда видны другие транспортные средства, или в дневное время, поскольку они отвлекают и ослепляют других участников дорожного движения.

Ближний свет следует использовать, если вы едете ночью и вокруг вас есть другие автомобили. В других случаях вам следует использовать ближний свет в дневное время при плохой видимости из-за сильного дождя или снега.

Противотуманные фары

Все современные автомобили должны быть оснащены хотя бы одной задней противотуманной фары .

Противотуманные фары используются только в туманную погоду, и видимость снижается до менее 100 метров. Вы не должны использовать противотуманные фары при других обстоятельствах, так как они могут ослепить и сбить с толку других водителей. Обычно на приборной панели автомобиля есть сигнальная лампа, чтобы предупредить вас о том, что ваш противотуманный свет включен.

Индикаторы

Переключатель индикатора обычно находится на рычаге переключателя с одной стороны рулевого колеса, это позволяет использовать индикатор, не снимая руки с рулевого колеса.

Индикаторы используются, чтобы показать другим участникам дорожного движения, в каком направлении вы собираетесь двигаться.

Хотя индикаторы обычно самоуничтожаются после изменения направления, вы всегда должны проверять это, иначе это может сбить с толку других водителей.

Предупреждающие огни

Предупреждающие огни следует использовать для предупреждения других участников дорожного движения, если вы временно затрудняете движение. Это может происходить из-за того, что:

• сломался.
• попал в аварию.
• вам нужно быстро сбросить скорость из-за препятствия или опасности впереди.

Недопустимо использовать аварийные огни для остановки в зоне с ограничениями или двойными желтыми линиями (если не применяется одно из вышеперечисленных).

Фонари заднего хода

Фонари заднего хода включены белые на в задней части автомобиля и предупредите окружающих о том, что ваш автомобиль движется назад.

Фонари заднего хода также обеспечивают дополнительное освещение для водителя, когда автомобиль движется задним ходом.

Габаритные огни

На многих современных автомобилях габаритные огни расположены в самом блоке фар.

Габаритные огни менее ярки, чем фары, и обычно используются, если вы паркуетесь на обочине оживленной дороги (но оставаясь в машине), чтобы предупредить других участников дорожного движения о том, что вы там находитесь. В руководстве по ТО они называются позиционными огнями. Их также можно использовать в течение дня, если, например, пасмурно, но недостаточно темно для основных фар.

Панель приборов

Всегда проверяйте справочник по автомобилю для получения конкретной информации на приборной панели вашего автомобиля, так как она будет отличаться от машины к машине.Панель приборов находится на приборной панели автомобиля, частично за рулевым колесом, поэтому ее хорошо видно, пока вы находитесь в машине.

Основные части приборной панели:

• Спидометр — показывает скорость вашего движения в милях и километрах в час. Это может быть циферблат или цифровой дисплей.
• Указатель уровня топлива — показывает, сколько топлива у вас в настоящее время находится в машине.
• Тахометр (на некоторых автомобилях) показывает частоту вращения двигателя в оборотах в минуту (об / мин).
• Индикатор дальнего света — показывает, когда вы включите фары автомобиля на полный свет
• Датчик температуры — для отображения текущей температуры двигателя вашего автомобиля
• Повторитель указателей поворота — чтобы напомнить вам, что ваши световые индикаторы в настоящее время используются

Предупреждающие огни

Сигнальные лампы на панели управления автомобиля помогают вам безопасно управлять автомобилем, следить за двигателем автомобиля, защищать двигатель и другие детали автомобиля от повреждений и видеть, какие функции вы выбрали в данный момент.

Сигнальные лампы на вашем автомобиле могут отличаться, но могут включать:

• Световой индикатор давления масла — он показывает, если уровень масла в вашем автомобиле очень низкий или масло в автомобиле движется не так, как должно. (Масляные лампочки загораются при включении зажигания, но затем должны погаснуть при запуске двигателя.)
• Индикатор температуры воды — загорается, если ваш двигатель перегревается.
• Индикатор открытия дверей или багажника — покажите это. двери вашего автомобиля неправильно закрыты
• Сигнальные лампы ремня безопасности — это показывает, что один из людей в вашей машине не пристегнут ремнем безопасности или снял его

Предупреждающие огни никогда не следует игнорировать, поскольку они позволяют вам знаю, что есть проблема.В вашем справочнике по автомобилю будет больше информации о точных сигнальных лампах, которые есть в вашем автомобиле.

Звуковой сигнал

Автомобильный звуковой сигнал используется для предупреждения других участников дорожного движения о вашем присутствии. Автомобильный гудок разрешается использовать только в случае крайней необходимости. Недопустимо агрессивно использовать клаксон, так как это может быть опасно, поскольку может отвлекать других водителей.

Запрещается использовать звуковой сигнал, когда ваш автомобиль стоит на стоянке или в населенной зоне между 11 и 11 часами.30 часов и 7 часов утра.

Окна с подогревом

Большинство автомобилей имеют задние окна с подогревом. В некоторых также есть обогрев лобовых стекол.

Окна с подогревом позволяют защитить окна от мороза, льда и конденсата на внутренней стороне окон.

Настройки демистера позволяют направлять теплый воздух на лобовое стекло автомобиля. Это после прогрева двигателя.

Стеклоочистители и шайбы

Стеклоочистители используются для удаления дождя, снега или брызг с лобового стекла вашего автомобиля.Омыватели ветрового стекла используются для того, чтобы направлять воду на лобовое стекло для увлажнения поверхности перед использованием стеклоочистителей, если это необходимо.

На большинстве автомобилей органы управления очистителем и омывателем ветрового стекла находятся на рычаге, установленном на рулевой колонке автомобиля. Задние дворники, если они есть в вашем автомобиле, управляются отдельными элементами управления.

Опции производителя

В автомобилях может быть много других органов управления и приборов. Если вы покупаете новый автомобиль, вы даже можете выбрать дополнительные инструменты.Это может быть кондиционер или дворники для фар.

Очень важно, чтобы вы потратили некоторое время на изучение органов управления и инструментов в вашем собственном автомобиле. Или если вы ведете машину, которая не является вашей обычной. Справочник производителя транспортного средства может предоставить вам дополнительную информацию обо всех элементах управления и приборах вашего автомобиля.

Краткое содержание

Для вашей собственной безопасности и безопасности других важно, чтобы вы могли безопасно использовать все органы управления и приборы в вашем автомобиле.

Неправильное их использование или полное их неиспользование может привести к тому, что вы представляете опасность для окружающих, и может привести к штрафам или судебному преследованию.

Всегда:

• Убедитесь, что вы знаете, где находятся все органы управления и приборы в вашем автомобиле.
• Знайте значение сигнальных огней и какие действия следует предпринять.
• Если вы ни в чем не уверены, обратитесь к справочнику вашего автомобиля для получения дополнительной информации.

Дополнительная литература:

Правила дорожного движения: 110-116

Вождение Основные навыки: Раздел (и) 3

На экзамене по вождению:

На тесте: Контроль и инструменты

Критерии оценки: органы управления и инструменты

Руководство для экзаменатора вождения: органы управления и инструменты

Новая электроника для старых манометров от классических инструментов

Хорошо известно, что редактор Classic Trucks Райан Мэнсон идет к другому барабанщику (некоторые скажем, он спотыкается на мелодию, которую никто не слышит, но давайте не будем придираться). В качестве побочного продукта его уникального подхода к большинству вещей он создал ряд автомобилей, которые имеют особенности, которые отличают их от остальных: один из его проектов — пикап Ford F-1, а одна из его наиболее заметных модификаций — приборная панель Pontiac 1950 года.

Как бы круто ни выглядела трансплантация приборной панели, функциональность приборов оставляла желать лучшего, поэтому Райан обратился к отделу кастомизации классических инструментов Джона МакЛеода. Одна из их специализаций — дооснащение инструментов современными электронными механизмами, установленными в оригинальном корпусе.Визуально лицевая сторона инструмента может быть восстановлена ​​до первоначальной конфигурации или изменена в зависимости от предпочтений заказчика.

Функционально новые механизмы с воздушным сердечником заменяют оригинальные. Наряду со значительным повышением точности можно изменить и функцию обновленных инструментов. Общие модификации включают более широкий диапазон показаний датчиков давления и температуры масла и преобразование амперметров в вольтметры. Эта панель Pontiac получила все эти модификации и кое-что еще, поскольку спидометр был преобразован в тахометр.Как мы уже говорили, у Райана совсем другое дело с барабанщиком.

Хотя это звучит относительно просто, обновление ранних комбинаций приборов намного сложнее, чем вставка нового механизма в старый корпус. Переходные пластины комбинации приборов часто необходимы для правильного размещения новых манометров. Часто требуются новые калибровочные поверхности; они могут быть напечатаны с помощью различных процедур или выгравированы лазером на линзах, но большая трудность часто заключается в повторном использовании запрашиваемой указки. В некоторых случаях новые ступицы, которые подходят к валам новых механизмов, вставляются в оригинальные.При необходимости новые латунные указатели, дублирующие старые, вырезаются водяной струей или лазерным резаком. В любом случае баланс новых указателей критичен.

Хотя модернизированные датчики могут иметь винтажный вид, внутри Classic Instruments устанавливаются современные механизмы с воздушным сердечником, но, несмотря на их сложность, если вы помните, как в детстве играли с магнитами и как один мог толкать или тянуть другой, вы У меня есть основы того, как работают эти датчики. Внутренние части воздушного сердечника имеют индикаторную стрелку на конце вала, к которому прикреплен постоянный магнит — весь узел называется ротором, и он может свободно вращаться внутри окружающих его витков проводов.Когда ток от замка зажигания течет через катушки с проволокой, создается магнитное поле, и это два магнитных поля заставляют ротор поворачиваться на калиброванное расстояние. Величина перемещения иглы зависит от тока, протекающего через катушки, который контролируется отправляющим устройством, которое определяет изменения в таких вещах, как давление масла или температура воды.

Известно, что движения воздушного сердечника надежны и точны, но у них есть одна особенность: когда транспортное средство выключено, стрелки не всегда возвращаются к нулю.Часто это воспринимается как неисправность, но это совершенно нормально. Поскольку узел игла / ротор движется с помощью электромагнитного поля, при отключении питания нет ничего, что могло бы заставить иглу опуститься на 0.

Наряду с обновленными инструментами Classic Instruments включает в себя необходимые датчики, однако в некоторых случаях , например, спидометров, тахометров и газовых манометров, может возникнуть проблема совместимости, которую легко решить. Для достижения максимальных результатов в технологии спидометров Classic Instruments предлагает антенну GPS SkyDrive, которая использует спутники GPS для обеспечения бескомпромиссной точности.

Также от Classic Instruments для спидометров и тахометров можно приобрести SN74Z. При использовании в качестве интерфейса спидометра есть варианты источника входного сигнала практически для любого установленного на трансмиссии электронного генератора импульсов. Кроме того, есть три различных варианта калибровки спидометра.

SN74Z может также использоваться в качестве интерфейса тахометра для 1–12 цилиндров с использованием входных сигналов от катушки, электронного блока и компьютера или датчика зубца шестерни.

Из всех проблем с датчиками, которые возникают, несовместимость между датчиком уровня газа и датчиком вполне может быть номером один, но Classic Instruments решает эту проблему с помощью SN34 Fuel Link.Нет необходимости снимать топливный бак, передающий блок или датчик, чтобы несоответствующий набор работал правильно. Устройство устанавливается на линии между указателем уровня топлива и датчиком уровня топлива для устранения несоответствия. Fuel Link имеет кнопочное программирование и светодиодную индикацию для быстрой настройки и предварительно настроен на работу с восемью общими кривыми сопротивления топливного датчика:

240-33 Ом	Стандартный вторичный рынок
0-90 Ом	GM Type 1966 и позже
0-30 Ом	GM Type 1964 и ранее
16-158 Ом	Ford Type 1987 г. и позже
75-10 Ом	Ford Type 1986 года выпуска и ранее
90-0 Ом	Toyota и Nissan 1985 г. и позже
40-250 Ом	Поздняя модель GM
10-180 Ом	VDO
0-350 Ом	Пользовательский диапазон сопротивления

Показать все

Модифицированная приборная панель Pontiac Мэнсона — лучшее из двух миров: она сочетает в себе винтажную форму с современными функциями.Classic Instruments может обновлять практически любую приборную панель и делать от мягкого до дикого, или что-то среднее — таким образом, вы также можете перейти к своему собственному барабанщику.

Просмотреть все 26 фотографий Просмотреть все 26 фотографий Первым шагом в процессе модернизации было снятие кожухов манометров с лицевой панели. Смотрите все 26 фото Здесь спидометр был снят с центрального кожуха. Три трубки предназначены для указателей поворота и указателей поворота. См. Все 26 фото. Это оригинальные линзы для манометров и спидометра.Лицевая панель спидометра (внизу посередине) будет заменена. См. Все 26 фото. Это оригинальные приборы. Обратите внимание на диапазоны: давление масла 0-80, температура от 100 до 230, разряд / заряд манометра и уровень топлива от E до F. См. Все 26 фотографий Здесь новые инструменты с воздушным сердечником прикреплены к специальной монтажной пластине. Обратите внимание на различия в циферблатах. См. Все 26 фотографий Для установки новых инструментов потребовалась пара прокладок для оригинальной лицевой панели. Прокладки были вырезаны из пластика на станке для гидроабразивной резки с ЧПУ.Посмотреть все 26 фото Здесь проставки прикреплены к креплениям манометра. Посмотреть все 26 фото На этом фото показаны те же проставки на лицевой панели приборной панели. Посмотреть все 26 фото Одной из уникальных особенностей этого обновления было преобразование спидометра в тахометр . Вот внутреннее устройство электронного тахометра. Посмотреть все 26 фото Одной из уникальных особенностей этого обновления было преобразование спидометра в тахометр. Вот внутреннее устройство электронного тахометра. Посмотреть все 26 фото Из-за нехватки места тахометр был разобран и разобран на составные части (узел воздушного сердечника посередине).См. Все 26 фотографий Узел воздушного сердечника был установлен в оригинальном корпусе спидометра (одометр не будет работать). См. Все 26 фото. Вся электроника, необходимая для работы тахометра, смонтирована удаленно в герметичной коробке. См. Все 26 фото. Новая лицевая панель для На водомете вырезан тахометр. Посмотреть все 26 фото Вот новые рисунки для тахометра, повернутого спидометром. Посмотреть все 26 фото На доработанном корпусе спидометра были установлены новые разъемы для подсветки приборов, левого и правого поворотников, а также дальнего света.Посмотреть все 26 фото Вот готовая приборная панель сзади. Обратите внимание на кабель, выходящий из того, что сейчас является корпусом тахометра — он соединяется с удаленной электроникой. См. Все 26 фотографий. Завершенное преобразование тахометра и световые индикаторы были проверены на стенде; все они работали, как и предполагалось. См. все 26 фотографий. Здесь показаны преобразование вольтметра и новое лицо на указателе уровня топлива. См. все 26 фотографий. На другой стороне тахометра находятся датчики давления и температуры масла — оба имеют более широкий рабочий диапазон по сравнению с оригиналы.Посмотреть все 26 фото Чтобы дополнить обновленные инструменты, оригинальные часы также были разобраны и обновлены. См. Все 26 фото Компактный часовой механизм зажат между новым креплением и пластиной для циферблата. Посмотреть все 26 фото С новым механизмом на месте новые часы Лицо было сделано. Просмотреть все 26 фото Система Fuel Link SN34 компании Classic Instruments решает проблемы, возникающие из-за несовместимости датчика / датчика. Его также можно использовать для включения сигнальной лампы низкого уровня топлива. См. Все 26 фотографий. Еще одно средство решения проблем от Classic Instruments — интерфейс SN74, который можно использовать с электронными спидометрами и тахометрами.Посмотреть все 26 фото

Ремонт спидометра Восстановление тахометра и датчика для маслкаров и классических автомобилей

Ремонт спидометра Восстановление тахометра и датчика для маслкаров и классических автомобилей Instrumentsrus является частью компании H&H Industries! Часы работы: понедельник-среда и пятница с 10:00 до 5:00 EST! Закрыт по четвергам и выходным! Для сервисного и технического обслуживания Звонок помощи 1-864-895-4404

---

ПРОКРУТИТЕ СТРАНИЦУ ДЛЯ АДРЕС ДОСТАВКИ И ИНСТРУКЦИЯ ПО УПАКОВКЕ!

---

ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ЭТИ КОММЕРЧЕСКИЕ АКЦИИ КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ ПРОШЛОГО! ТЕБЕ ЭТО ПОНРАВИТСЯ! Мы гарантируем ваше удовлетворение и если вы недовольны, мы все исправим.

---

ИНСТРУМЕНТЫРУС РЕМОНТНЫЙ ТОЛЬКО БЫТОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ!

---

НАЖМИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

---

ВСЕ, ЧТО НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ О ВАШЕМ КЛАССИЧЕСКОМ АВТОМОБИЛЕ, ПРИБОРЫ С ТАХОМЕТРОВ К РАЗЛИЧНЫМ ТИПАМ ДВИЖЕНИЯ СЧЕТЧИКА — ПРОСТО ЩЕЛЧОК. ПЕРЕД ВЫ ЗВОНИТЕ INSTRUMENTSRUS, С ЛЮБЫМИ ВОПРОСАМИ ПО УСТРАНЕНИЮ ПРОБЛЕМ ВАШЕГО КЛАССИКА. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ ИЛИ КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТАЧИ, ТЕСТОВЫЕ СПИДОМЕТРЫ, КОНТРОЛЬНЫЕ ДАТЧИКИ, ЧТО ТАКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ БАЛЛАСТА И БОЛЬШЕ, НАЖМИТЕ КНОПКУ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НИЖЕ! НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ И ИНСТРУМЕНТЫRUS ПОМОЖЕТ ВАМ В УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК ВАШЕГО КЛАССИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ ИНСТРУМЕНТЫ!

---

ДЛЯ ПРОВЕРКИ И ПРОВЕРКИ НАШИ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СБОРЫ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ НАЖМИТЕ НА КНОПКУ РАДИО НИЖЕ! В INSTRUMENTSRUS НАШИ КЛИЕНТЫ ДЕЛАЮТ НЕ ДОЛЖНЫ ОПЛАТИТЬ ГАРАНТИЮ НА НАШИ УСЛУГИ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ.НАШИ ЧАСЫ ОБНОВЛЕНИЯ QUARTZ НЕСУТ В ОТРАСЛИ ЛИДЕРНУЮ ГАРАНТИЮ 4 ГОДА! КОГДА МЫ УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ, ЧТОБЫ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ТАХОМЕТР, СПИДОМЕТР И ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМЫЕ. ГАРАНТИЯ 2 ГОДА! И МЫ ЗА НАШИ РАБОТЫ С ЭКСПЕРТНЫМ ЗАКАЗЧИКОМ СЕРВИС И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ. После просмотра прайс-листа вы не видите список ваших инструментов, просто позвоните нам! 1-864-895-4404

---

НАЖМИТЕ НА «РАДИОКНОПКУ» НИЖЕ И ПРОСМОТРЕТЬ НАШУ РАБОТУ! Бесплатные оценки, разумные ставки, эксперт Консультации, авторизованный сервис! ИНСТРУМЕНТЫ РУС НЕТ БОЛЬШЕ РЕМОНТ СОЛНЕЧНЫХ ТАХОВ, ДЖИПОВ, ТРАКТОРОВ ИЛИ МОРСКИХ ПРИБОРОВ!

---

ОТ INSTRUMENTSRUS.ЗАМЕНИТЕ СВОЙ МАНОМЕТР МАНОМЕТРОМ МАСЛА ИЛИ ВОЛЬТОМЕРОМ! 1970-72 ШЕВЕЛЬ, МОНТЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЕ КЛАСТЕРНОГО АМП-СЧЕТЧИКА CARLO OR EL CAMINO GAUGE. НАЖМИТЕ НА И УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ!

---

Адрес доставки через Всем перевозчикам !! Instrumentsrus 3742 Н. шоссе 101 Грир, С.С. 29651 ДО НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ИЗМЕЛЬЧЕННЫЕ ДОКУМЕНТЫ ИЛИ ИЗМЕЛЬЧЕННУЮ БУМАГУ В КАЧЕСТВЕ УПАКОВОЧНОГО МАТЕРИАЛА, КОГДА ВЫ УПАКОВАТЬ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ! ИНСТРУКЦИЯ ПО УПАКОВКЕ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ВАШИХ ИНСТРУМЕНТОВ! Лучший способ упаковать инструменты обклеивать тахометры картоном для защиты стрелок, спидометров, датчики и часы без линзы. Затем упакуйте их в пузырчатую пленку.Много Затем клиенты приносят свои инструменты в магазин UPS и упаковывают их. в белом арахисе. Это нормально, но дважды вставьте инструменты и затем позвольте магазинам упаковки использовать арахис. Это лучшее способ отправить ваши инструменты. МНОГИЕ КЛИЕНТЫ ОТПРАВЛЯЮТ СВОИ ИНСТРУМЕНТЫ СПОСОБОМ ОНИ МОГУТ ПОЛУЧИТЬСЯ ПОВРЕЖДЕНИЯ. НА ФОТОГРАФИИ ВЫШЕ УКАЗАНО, КАК Я ВОЗВРАЩАЮ ВАШУ ПРИБОРЫ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ. ВЫШЕ СПИДОМЕТР И ТАХОМЕТР. С КАРТОНОМ НАД ДИСКОМ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИНЕГО ХУДОЖНИКА ЛЕНТА ДЛЯ ЗАЩИТЫ КАРТОНА.ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ВЫШЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПУЗЫРЬКУЮ ОБОЛОЧКУ Вокруг инструментов, чтобы их защитить. ЕСЛИ ВЫ ОБЕРТЫВАЕТЕ ПУЗЫРЬКУ ЛЕНТУ, БУДЬТЕ БЕРЕЖНЫ, ЧТОБЫ НАБОРЫ НЕ БУДУТ Согнитесь. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КЛЕЙКУЮ ЛЕНТУ, СКОТЧ ЛЕНТУ И Т.Д. КАК ЭТО ТРУДНО УДАЛИТЬ, И НАБОР С ПРИБОРА МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ ПОВРЕЖДЕН.

---

1970-71 Реставрация инструментов E-Body и восстановление инструмента B-Body 1968-70 до заводских спецификаций! Нажмите на и увидеть больше!

---

1967/68 ВОССТАНОВЛЕНИЕ СПИДОМЕТРА И ТАХОМЕТРА ШЕЛБИ, НАЖМИТЕ ONAND УЗНАТЬ БОЛЬШЕ!

---

Реставрация Chevelle LS-6, L-78 1970 года выпуска и восстановление манометра и спидометра Chevelle 1967 года!

---

1970-72 CAMARO Z-28 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТАХОМЕТРА! Корпус прибора Camaro Реставрация с отремонтированными монтажными выступами! 1970/77 РЕСТАВРАЦИЯ ИНСТРУМЕНТНОГО КЛАСТЕРА CAMARO! УЗНАТЬ БОЛЬШЕ НА СТРАНИЦА!

---

НАЖМИТЕ НА MUSTANG / FORD И УВИДЕТЬ БОЛЬШЕ! Реставрация Mustang Shelby Tach 1969 года и Калибровочный кластер!

---

Тахометры — важная часть вашей комбинации приборов. «Инструментрус» восстановит практически любой отечественный автомобильный тахометр. в исходное состояние или обновите их для работы с современными электронными системы зажигания. Давайте вернем ему первоначальный вид и сделаем он как новый. Мы можем восстановить не только ваши тахометры, но и все ваши приборы. Спидометры, тахометры, датчики, радиоприемники, полное восстановление кластера включая шелкографию, полировку линз, новые линзы, обновления кварцевых часов, все что тебе нужно.Не забывайте, что «Инструментсрус» — авторизованный сервис. для многих классических автомобильных инструментов. Мы можем все это сделать, просто позвони нам сегодня по телефону 1-864-895-4404. Зацените нас, вы будете рады, что сделали. Удовлетворение гарантировано!
УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПРИБОРЫ ВАШЕГО КЛАССИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ В РЕМОНТЕ И НАЛИЧИЕ КАЛИБРОВКИ. INSTRUMENTSRUS ИМЕЕТ ПОСЛЕДНИЕ В ТЕХНОЛОГИИ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КАЛИБРОВКИ ТАХОМЕРА И ЛУЧШЕЕ В МЕХАНИЧЕСКОМ СПИДОМЕТРЕ КАЛИБРОВКА И РЕМОНТ.