Чистка дроссельной заслонки: зачем и как | SUPROTEC

Почти каждый водитель слышал от работника автосервиса такую фразу: «нужна чистка заслонки дросселя». Технически подкованные автолюбители сразу понимают, о чем речь. Остальным вкратце поясним, что это за деталь, какую функцию выполняет. Затем все вместе рассмотрим, зачем ее чистить и как лучше выполнить эту операцию.

Принцип работы дросселя инжекторного двигателя

Основная идея применения инжектора заключается в том, чтобы впрыскивать в двигатель строго дозированные порции топлива в смеси с воздухом. Соотношение количества горючего к воздуху называется степенью обогащения. За подачу топлива отвечает насос, а воздух всасывается из атмосферы через воздуховод с фильтрующей системой. При чем здесь чистка дроссельной заслонки? Сейчас разберемся.

На малых нагрузках в двигатель подается обедненная смесь, которая, сгорая, дает относительно немного энергии. Для выполнения малой работы достаточно небольшой мощности. Двигателю нужно относительно мало воздуха, чтобы сжигать небольшие порции горючего.

При возрастании нагрузок в двигатель подается больше топлива, чтобы развить максимальную мощность. Чтобы обогащенная смесь сгорала полностью, требуется достаточное количество кислорода. Таким образом, надо регулировать подачу воздуха. Вот за это и отвечает дроссельная заслонка.

Когда поршень двигается вниз, объем цилиндра увеличивается, в системе воздухозабора создается разрежение. Воздух из атмосферы засасывается в камеру сгорания и смешивается с впрыскиваемым топливом. Порция топлива дозируется насосом, а количество воздуха – сечением воздуховода. Именно дроссель регулирует площадь сечения воздуховода. По сути этот узел контролирует поступление воздуха в двигатель.

Почему и когда требуется чистка дроссельной заслонки карбюраторного двигателя?

Первая причина засорения дросселя – некачественный бензин. Это очень частая причина, по которой требуется чистка дроссельной заслонки. Различные присадки, добавленные с целью увеличить октановое число горючего, выпадают в осадок. Эта грязь рано или поздно попадает в дроссель и превращается в нагар.

Второй фактор – на заслонку попадают микрочастицы моторного масла, которые проникают через систему вентиляции картерных газов. К масляной пленке прилипают мелкие частицы, попадающие в воздуховод из атмосферы. Гуща из масла и пыли мешает нормальному движению заслонки, что неизбежно сказывается на работе двигателя.

Третья причина – засорившийся фильтр топлива. Куски грязи с фильтрующего элемента, который вовремя не заменили новым, попадают в топливную систему. Есть большая вероятность, что грязь из фильтра попадет на дроссельную заслонку. Если дроссель засорен, заслонка не может двигаться так, как рассчитывали инженеры. На малых углах открывания воздуха критически мало, из-за этого топливо даже не воспламеняется – двигатель глохнет.

Четвертый фактор – запыленность воздуха. Это достаточно частая причина, из-за которой требуется чистка дроссельной заслонки «Форда», ВАЗа или любого другого автомобиля. Пыль попадает в дроссель либо через неисправный воздушный фильтр, либо в результате повреждения воздуховода. Мелкие частицы мешают нормальному движению заслонки.

Если пренебрегать чисткой дроссельной заслонки

Если пренебрегать чисткой заслонки, точно регулировать сечение воздуховода не получится. Скопившаяся в этом узле грязь будет мешать крышке, как открываться, так и закрываться в расчетном диапазоне.

Теперь понятно, почему многие водители отмечают, что после чистки дроссельной заслонки как рукой снимает многие проблемы. Примеры неисправностей, обусловленных загрязнением дросселя:

• двигатель запускается с трудом;
• на холостом ходу обороты плавают;
• мотор работает неровно, рывки при переключении передач;
• проваливаются обороты вплоть до полной остановки двигателя.

Правильная работа дроссельной заслонки после чистки позволяет точно дозировать объем воздуха, поступающего в двигатель. Таким образом достигается момент, когда степень обогащения топливовоздушной смеси оптимальна.

Как чистить дроссельную заслонку

Наиболее удобный вариант – обратиться в автосервис. Только нужно выбирать проверенную организацию, мастерам которой вы доверяете. Определить, насколько добросовестно выполнена чистка дроссельной заслонки, не сняв ее, практически нереально. Вам придется верить мастеру на слово, или лично наблюдать за выполнением этой операции.

Заказ услуги в автомастерской

Традиционно чистку дроссельной заслонки ВАЗ или любого другого автомобиля выполняют, полностью снимая узел. В автосервисе эту работу выполняют квалифицированные мастера. Как правило, применяются специальные средства для очистки карбюратора. Главное – удалить всю грязь.

Чистка дросселя своими руками

Если решили выполнить чистку заслонки самостоятельно, придется разобрать систему подачи воздуха в двигатель. Первым делом нужно снять минусовую клемму аккумулятора. Следующий шаг – аккуратно снять хомуты и убрать патрубок, ведущий от воздушного фильтра к дросселю. Далее нужно выкрутить болты крепления дроссельной заслонки. Теперь нужно отсоединить разъем датчика положения ДЗ.

На демонтированный дроссель распыляем средство для очистки карбюратора. Затем нужно ветошью удалить всю грязь. Действие необходимо выполнять до тех пор, пока металл не станет светлым. Только не трите деталь жесткой щеткой и не применяйте абразивные порошки!

Чистку дроссельной заслонки необходимо выполнять каждые 30-40 тыс. км пробега. Еще через каждые 10-15 тыс. км пробега рекомендуется делать профилактическую очистку узла, не снимая его с автомобиля.

Чтобы выполнить эти процедуры нужно обладать некоторыми знаниями и умениями. В противном случае вы рискуете усугубить проблему. Неумелые действия приведут к тому, что придется просто покупать новый узел.

Например, чистка дроссельной заслонки «Ниссан» и «Митсубиси» должна выполняться с особой осторожностью. Если по незнанию вместе с грязью удалить специальный защитный слой из молибдена, герметичность нарушится – дроссель будет пропускать больше воздуха. Другая проблема – плавность хода заслонки нарушится, она будет двигаться рывками. Придется покупать новое устройство. Узел с такой неисправностью не подлежит восстановлению.

Средства «Супротек» – самый простой способ чистки дроссельных заслонок

Существует более простой способ чистки заслонки дросселя своими руками. Не нужно ничего разбирать. Достаточно залить специальное средство прямо в бензобак, чтобы запустить процесс очистки. Вы ездите в своем обычном режиме, а система подачи воздуха очищается. Только не забывайте периодически добавлять состав в горючее.

Это средство можно использовать на любом автомобиле. Оно одинаково эффективно выполняет чистку заслонки на ВАЗе, «Форде», «Ниссане» или автомобиле любой другой марки. Заодно средство чистит инжектор, форсунки и другие элементы топливной системы авто.

Читать подробнее про объединение брендов СУПРОТЕК и Апрувед…

Подобными характеристиками обладают очистители топливной системы Suprotec, а также мягкие очищающие присадки к горючему «Супротек Апрохим» SGA (для бензина) и SDA (для дизеля). Эффективность средств от фирмы «Супротек» подтверждена испытаниями в Национальном Исследовательском Технологическом Университете МИСиС.

Как работают очистители и мягкие присадки Suprotec

Очистители «Супротек Бензин» и «Супротек Дизель» обладают ярко выраженным действием. Они эффективно удаляют любые отложения в топливных насосах, топливопроводах и других компонентах системы подачи топлива. Отлично подходят для разовой чистки заслонок автомобилей любой марки. Для ежедневного применения не подходят из-за высокой агрессивности – возможно повреждение компонентов двигателя.

Присадки в топливо «Супротек Апрохим» SGA и SDA действуют более мягко, чем очистители. Эти составы можно использовать длительное время. Производитель рекомендует использовать их как профилактическое средство, которое не позволяет отложениям скапливаться на заслонке дросселя. Suprotec предупреждает проблему, не дает ей шансов.

Многие владельцы автомобилей в России и ближнем зарубежье на личном опыте убедились в эффективности очистителей и присадок «Супротек». Применение этих составов позволяет выполнять чистку дроссельных заслонок автомобилей «Форд», «Ниссан», ВАЗ и других марок, просто добавляя их в топливный бак.

Чистка дроссельной заслонки

При длительной эксплуатации машины её мотор может начать работать неустойчиво — на холостом ходу обороты сильно снижаются, запуск вызывает некоторые затруднения, а во время езды с малой скоростью автомобиль начинает подёргиваться. Виной тому становится загрязнение дроссельной заслонки. Именно на неё стоит обращать внимание при появлении таких симптомов, тогда как многие водители сперва проверяют свечи, форсунки и другие компоненты топливной системы. Справиться с такими неприятностями поможет чистка дроссельной заслонки, которую можно выполнить, не обращаясь к профессиональному механику.

Причины

Сама заслонка необходима для регулирования объёмов воздуха, потребляемых двигателем. При нажатии на педаль газа срабатывает тросовый либо электронный привод, и заслонка поворачивается, открывая доступ для воздуха во впускной коллектор. При сбросе газа происходит обратное действие — дроссельная заслонка поворачивается, принимая своё изначальное положение, и объём топливовоздушной смеси, подаваемой в цилиндры, существенно уменьшается.

Очистка этого узла требуется, поскольку при работе двигателя могут происходить выбросы картерных газов. Кроме того, при больших оборотах мотора может образовываться «масляный туман», который также постепенно осаждается на заслонке. Стоит отметить, что и воздушный фильтр, каким бы эффективным он ни был, не может задерживать 100% влаги и пыли, поступающей из окружающего воздуха. Именно поэтому на дроссельной заслонке через некоторое время образуются масляные пятна и даже крупные отложения, которые нарушают нормальную работу впускной системы мотора.

Быстрая очистка

Если вы хотите временно восстановить нормальную работу заслонки, чтобы дотянуть до времени, когда можно будет произвести нормальный ремонт, можно воспользоваться методикой быстрой очистки. Для этого демонтировать ничего не нужно — достаточно снять гофрированный шланг, ведущий от воздушного фильтра к впускному тракту, и оценить состояние узла. Если вы увидите внутри сильное загрязнение и частицы сажи, то можете быть уверены, что причиной неустойчивой работы мотора стала именно дроссельная заслонка.

Лучше использовать специальные средства

Вам нужно будет взять жидкость для чистки — оптимальным вариантом будет специальное средство от Liqui Moly либо Hi-Gear, однако подойдёт и обычная смазка WD-40. Кроме того, можно пользоваться очистителями карбюраторов либо иными химическими средствами, доступными в ближайшем автомагазине. Промывать дроссельную заслонку чистым бензином либо керосином нежелательно — особого положительного эффекта вы не добьётесь, а вот двигателю на старте будет сложно справиться с увеличенной дозой горючего. Чистить дроссельную заслонку очень просто — достаточно нанести средство в виде спрея на её поверхность, а затем вытереть тряпочкой. Однако помните, что полностью избавиться от грязи вы не сможете, так как она может накапливаться в каналах внутри этого узла.

Полная очистка

Если вы хотите узнать, как почистить дроссельную заслонку полностью, вам следует демонтировать её корпус, чтобы получить доступ к внутренней части. Вначале снимаются воздушные патрубки, а затем — трубки, проводящие охлаждающую жидкость. Будьте внимательны — эту работу стоит выполнять, только когда мотор полностью остынет, причём вам необходимо будет подставить небольшую ёмкость, чтобы слить остатки жидкости из гидравлического контура. Следом аккуратно снимается газовый тросик — в большинстве автомобилей нужно нажать на педаль, чтобы слега ослабить его и получить возможность вывести из зацепления с дроссельной заслонкой.

Теперь нужно удалить старую прокладку, находящуюся под корпусом дроссельной заслонки, а также открутить болты, фиксирующие этот узел. Если на соединении остались части уплотнителя, их нужно обязательно удалить, воспользовавшись острым ножом. Не следует счищать остатки прокладки абразивным средством, поскольку результатом может стать неплотное прилегание соединения.

Отдельно стоит снять датчики холостого хода и положения дроссельной заслонки, которые находятся рядом с самим узлом. Их чистят при помощи специального средства, после чего устанавливают на прежнее место. Внутренние каналы корпуса прочищают при помощи сжатого воздуха — для этого можно воспользоваться компрессором либо специальным баллончиком, продающимся в автомагазине. Заливать внутрь какое-либо агрессивное средство очень рискованно, поскольку это может стать причиной разрушения полимерных и резиновых уплотнителей.

На саму дроссельную заслонку нужно нанести средство для чистки и оставить её приблизительно на 10–20 минут. После этого остатки чистящего состава вместе с грязью и маслом удаляются при помощи небольшой тряпочки. Внимательно проверьте, чтобы внутри не оказалось никаких отложений и твёрдых частиц, поскольку они могут стать причиной повреждения двигателя впоследствии. Сборка выполняется в обратном порядке, причём прокладка и все изношенные уплотнители должны быть новыми.

Если вы являетесь счастливым обладателем современного высокотехнологичного автомобиля, то процедура чистки будет немного отличаться. При демонтаже нужно снять все провода, стараясь не повредить разъёмы, а также осмотреть контактные площадки, которые должны быть чистыми. Чистка электронной дроссельной заслонки выполняется аналогичным образом, однако струю воздуха и специального средства нельзя направлять на приводной мотор, на разъёмы и открытые контакты. При сборке также следует быть особенно аккуратным, чтобы не замкнуть между собой провода. В этом случае при малейшей неуверенности в своих силах стоит обращаться к квалифицированному специалисту, работающему на хорошей СТО.

Вне зависимости от того, каким именно образом вы собираетесь чистить дроссельную заслонку, не используйте наждачную бумагу или грубые щётки, поскольку они могут снять большую часть специального покрытия узла. Оптимальным вариантом будет простая хлопчатобумажная тряпочка, купленная в хозяйственном магазине или сделанная из старой одежды. Гарантию безопасности даст вам микрофибра, однако такая ткань будет стоить достаточно дорого, тогда как после чистки дроссельной заслонки использовать её будет невозможно. Не следует пользоваться ворсистой тряпочкой из синтетического материала — помните, что всё, что останется внутри корпуса дроссельной заслонки, с вероятностью в 99% окажется в цилиндрах мотора. Чтобы избежать попадания пыли внутрь разобранного узла, занимайтесь очисткой дроссельной заслонки в помещении — дома либо в гараже.

Защита двигателя

Регулярная чистка дроссельной заслонки поможет добиться стабильной работы мотора — если на этой детали не будет грязи и маслянистых пятен, в двигатель будет поступать чистая однородная смесь. В противном случае возможно обеднение топливовоздушной смеси, появление в ней посторонних включений и воды, что приведёт к резким скачкам оборотов и даже к остановке двигателя. Поэтому диагностику дроссельной заслонки стоит выполнять, по крайней мере, два раза в год. По результатам предварительного осмотра вы сможете наверняка сказать, можно обойтись поверхностной очисткой либо требуется снимать узел и продувать его внутренние каналы. Выполняя очистку дросселя, вы существенно продлеваете срок эксплуатации мотора, а также переносите дату следующего капитального ремонта.

Как чистить дроссельную заслонку и когда это нужно делать?

Фото: drive2.ru

Автомобиль нуждается в постоянной заботе со стороны водителя. Поэтому не получится ограничиться поездками на ТО в автосервис, придётся и самостоятельно что-то прочищать и подмазывать. В частности, из-за не самого высокого качества отечественного бензина приходится регулярно заниматься прочисткой дроссельной заслонки. Разберём, когда и как нужно это делать?

Что такое дроссельная заслонка?

Дроссельная заслонка отвечает за подачу воздуха в камеру сгорания. Её конструкция очень проста, по сути, это элементарный клапан, управление которым может быть механическим (тросом от педали газа) или электронным. На всех современных машинах дроссельной заслонкой управляет электроника, что позволяет добиться более качественной работы мотора и снижения расхода топлива. Однако при эксплуатации автомобиля на некачественном бензине, на стенках заслонки скапливается большое количество отложений, которые необходимо удалять.

Фото: atf.ru

Пора на чистку

Первым признаком того, что дроссельную заслонку необходимо почистить, можно считать появление «плавающих оборотов». Стрелка на тахометре внезапно начинает самостоятельно перемещаться то вверх, то вниз. Такая неопределённость в двигателе возникает из-за грязи в дроссельной заслонке. Второй признак необходимой чистки – это повышенный расход топлива. Иногда бывает так, что отложения мешают работе клапана, и электроника не может откорректировать оптимальную подачу воздуха.

Фото: drive2.ru

Как почистить?

Для того чтобы прочистить дроссельную заслонку, вам понадобится базовый набор ключей и отверток, а также специальный очиститель. Последний можно приобрести в любом автомобильном магазине, он представляет собой небольшой баллон, в котором находится растворитель. Первым делом необходимо снять с двигателя дроссельную заслонку. Затем всю внутреннюю поверхность заслонки нужно обработать очистителем, в отдельных случаях придётся поработать и небольшой щёткой, чтобы счистить все отложения. Затем возвращаем дроссель на место и проверяем, как всё работает.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Как почистить дроссельную заслонку: инструкция, средства

Диагностика и ремонт4 августа 2019

Почти каждый водитель слышал от сотрудника автомастерской рекомендацию о том, что необходимо почистить дроссельную заслонку. Опытные автолюбители, которые разбираются в строении автомобиля, поймут, о чем идет речь, ведь своевременная чистка данного устройства дает возможность не допускать сбои в работе двигателя. Остальным поможет наша статья, посвященная описанию данной детали и функциям, которые она выполняет.

Принцип работы дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка, или просто дроссель, представляет собой составную часть двигателя автомобиля, с помощью которой осуществляется управление подачей воздуха во впускной коллектор.

Само понятие «дроссель» зачастую понимается неправильно, например, в авиации он представляет собой устройство, меняющее тягу двигателя внутреннего сгорания, хотя, по сути, является тяговым рычагом.

Дроссельной заслонкой снабжена большая часть российских автомобилей, она представляет собой элементарное устройство, которое можно увидеть при снятии воздушного фильтра. Если фильтр стоит сбоку, то заслонка может находиться между ним и впускным коллектором. При образовании нагара на заслонке водитель рискует возникновением таких проблем, как снижение мощности мотора, сбои в системе зажигания и другие неприятности.

При малых нагрузках на двигатель в него подается малая доза смеси, которая дает небольшую энергию, соответственно и мощности требуется немного. Это означает, что двигателю нужно небольшое количество воздуха, чтобы сжигать малую порцию горючего. Если же нагрузка возрастает, то двигатель требует больше топлива для лучшей работы. А для того, чтобы топливная смесь полностью сгорала, нужно больше кислорода.

При нажатии на педаль газа дроссельная заслонка приоткрывается, а воздушный поток входит в коллектор. Чем сильнее нажимать на педаль, тем больше открывается заслонка и больше воздуха подается в коллектор. Именно за регулирование количества подаваемого воздуха и отвечает дроссельная заслонка.

Основные признаки загрязнения

В процессе езды на автомобиле на внешние и внутренние стенки дроссельной заслонки попадают различные газы, следы масла и частицы пыли, которые не способен задержать воздушный фильтр. Это может стать причиной отложений на стенках заслонки и привести к нарушению нормального функционирования данного элемента впускной системы.

Типичными признаками загрязнения дроссельной заслонки являются:

1. Провалы в работе мотора на холостом ходу, когда он глохнет или обороты плавают.
2. Нестабильный пуск двигателя внутреннего сгорания, когда он заводится с трудом.
3. Появление рывков автомобиля на скорости менее 20 км/ч при нажатии на педаль акселератора.
4. Заметное увеличение расхода топлива.

К основным причинам загрязнения заслонки относятся:

1. Некачественный бензин. Данный фактор считается наиболее частой причиной загрязнения, которая требует чистки дроссельной заслонки. Причиной низкого качества горючего могут быть различные примеси и присадки, добавляемые с целью увеличения октанового числа бензина и в конечном итоге выпадающие в осадок. Данные загрязнения попадают в дроссель и превращаются в нагар, который мешает работе узла.
2. Микрочастицы моторного масла, которые попадают на конструкцию узла через систему вентиляцию, а также частички пыли, которые проникают из атмосферы в воздуховод. Эти элементы смешиваются между собой и мешают нормальному движению заслонки, а в итоге нарушают работу двигателя в целом.
3. Засорившийся фильтр топлива становится причиной загрязнения дросселя из-за несвоевременной смены данного элемента. После того как элементы грязи с фильтрующего элемента попадают на заслонку, она уже не может двигаться так, как было задумано при производстве автомобиля. Соответственно при небольшом открытии заслонки проникает малое количество воздуха, из-за чего топливо даже не воспламеняется.
4. Чрезмерная запыленность воздуха также часто становится причиной загрязнения дросселя. Пыль может попадать на заслонку через поврежденный воздушный фильтр или неисправный воздуховод, тем самым мешая его нормальной работе.

Внимание! Проблемы в работе дроссельного узла не всегда являются следствием образования отложений на дроссельной заслонке. Зачастую причиной может стать датчик дроссельной заслонки, вышедший из строя, сбой в работе привода и другие неисправности.

Способы чистки заслонки

Наиболее удобным способом чистки заслонки считается обращение в автомастерскую за помощью, но следует доверять эту процедуру проверенным и опытным мастерам. Также ее можно почистить самостоятельно, для этого существует 2 способа чистки:

1. Поверхностная чистка. При данном способе не производится демонтаж дроссельной заслонки, а грязь и масляные пятна удаляются только с ее поверхности. Для такой процедуры достаточно иметь под рукой тряпочку и растворяющее вещество для чистки. Для начала нужно отсоединить патрубок от воздушного фильтра, сбрызнуть заслонку чистящим раствором, а после растворения налета удалить его тряпкой или бумажной салфеткой. Хотя данный метод довольно прост и быстр в исполнении, он считается малоэффективным, так как дроссельная заслонка, каналы и отверстия не очищаются полностью.
2. Полная чистка. Требуется при более серьезных неисправностях, когда требуется удаление частиц грязи и масляных пятен с внутренней и наружной сторон дроссельного узла. При этом производится демонтаж узла, и нужно иметь при себе для этого некоторые инструменты. В первую очередь проводится отсоединение корпуса заслонки от гофры воздушного фильтра, а затем снимается трос, открывающий и закрывающий заслонку. После этого откручиваются все крепежи и снимаются имеющиеся разъемы, а старая прокладка дроссельного узла удаляется. На все элементы и видимые каналы узла наносится моющее средство, оставляется на несколько минут, а затем удаляется с помощью ветоши. Далее производится сборка в обратном порядке, заодно ставится новая прокладка. После этого нужно провести проверку исправной работы узла.

Важно! Правильная работа дроссельной заслонки после чистки позволяет точно определять дозу поступления в двигатель объема воздуха, когда степень обогащения топливно-воздушной смеси достигает оптимального уровня.

Средства для чистки

Различные производители автомобильной химии предлагают ряд средств для чистки дросселя и его составных элементов. Некоторые используют такие средства, как ацетон или спирт, но они могут нанести вред некоторым частям узла, поэтому специалисты рекомендуют использовать специализированные очистители с особым составом. Такое средство не окажет пагубного воздействия на элемент, если все сделать правильно.

Наиболее известным производителем чистящих средств считается Liqui Moly, которая зарекомендовала себя как одна из лучших компаний по производству автомобильной химии. Liqui Moly Pro-Line – это жидкость, способная растворить даже сильные отложения на узлах, которые легко удаляются после ее нанесения. Специальное средство Liqui Moly Pro-line Drosselklappen-Reiniger с длинным зондом позволяет очищать даже недоступные элементы узла, например впускные клапаны каждого цилиндра.

Также есть линейка специализированных очистительных средств Супротек, которые можно заливать прямо в бензобак. При этом можно ездить в обычном режиме, а система подачи воздуха будет очищаться самостоятельно, главное – не забывать периодически добавлять средство в топливо.

Также автолюбители часто используют средство для чистки карбюратора – Карбиклинер, который качественно выводит грязь всего за пару минут. При отсутствии специальных средств для чистки дросселя можно воспользоваться жидкостью WD-40 или даже ацетоном, хотя это способствует возрастанию вероятности повреждения некоторых узлов двигателя.

Почему дроссельную заслонку лучше чистить на СТО?

Чистку дроссельной заслонки своими руками нельзя назвать хорошей идеей, особенно если это электронный тип детали. После очистительной процедуры она может работать неправильно без адаптации на специальном оборудовании. Такое оборудование редко можно встретить у обычного автолюбителя, поэтому и необходимую адаптацию провести сложно.

Справка. Если проблема с дросселем касается не механического, а электронного управления, то проблему можно решить только после диагностики, так как неисправность может устраниться после правильной настройки или замены датчика положения самой заслонки.

Это требует проведения ряда процедур, которые лучше проводить на специализированной станции техобслуживания, где опытные мастера окажут профессиональную помощь для устранения неисправностей.

В заключение

Состояние дроссельной заслонки следует проверять при всех неисправностях, которые были описаны в статье, тем более что ее очистка не представляет особой сложности. При регулярной чистке заслонки динамические характеристики автомобиля будут заметно улучшаться. Средства очистки стоят недорого и доступны любому владельцу автомобиля, поэтому проводить ее следует через каждые 30-40 тысяч км автопробега.

Как почистить дроссельную заслонку?

Как почистить дроссельную заслонку?

Дроссельная заслонка сама по себе является одним из самых надежных узлов двигателя и ее замена – событие крайне редкое. Без постороннего физического вмешательства она выйти из строя не может, однако периодически она требует внимания автовладельца. Если мотор внезапно стал неровно работать, обороты на холостом ходу стали плавать, машина хуже отзывается на педаль газа, это говорит о том, что необходима чистка дроссельной заслонки. 

Во время эксплуатации автомобиля, внутри дроссельного узла, в том числе на заслонке и штоке регулятора холостого хода, образуются масляные отложения, которые со временем начинают мешать свободному ходу заслонки. Она начинает подклинивать, из-за этого и возникают описанные выше неприятные симптомы. Для их устранения дроссельный узел необходимо снять и помыть. О том, как ее почистить написано ниже. 

Почему загрязняется дроссельная заслонка 

Существует ряд причин, по которым дроссельная заслонка загрязняется всевозможными отложениями. Главная среди них – масляная пыль, которая проникает через патрубок вентиляции картерных газов из-под клапанной крышки. Масло в дроссельной заслонке оседает на всех внутренних поверхностях, притягивает на себя грязь.  
Предотвратить или прекратить этот процесс невозможно. Отвод картерных газов необходим, поскольку в противном случае масло будет очень быстро терять свои смазывающие свойства, а в системе смазки будет быстро нарастать запредельное давление, и масло будет выдавливаться через все уплотнения (прокладки, сальники, масляный щуп). Во всех двигателях картерные газы отводятся не в окружающую среду, а в воздушную систему для улучшения экологичности моторов. 

Сами по себе картерные газы могли бы проходить через дроссельную заслонку практически без ущерба для двигателя (за исключением некоторого ухудшения качества рабочей смеси), однако их постоянным спутником является масляный туман. Масло притягивает грязную составляющую газов и, оседая на поверхностях дроссельного узла, образует налет, который нужно чистить. 

Признаки того, что чистка необходима 

По мере накопления загрязнений мотор начинает подавать сигналы о том, что необходима прочистка дроссельной заслонки. Признаки загрязненного дроссельного узла следующие: 

двигатель запускается неуверенно, иногда не с первой попытки; 
на холостом ходу мотор работает неустойчиво, обороты плавают; 
при движении с низкой скоростью (до 15 км/ч) машина дергается; 
при выжиме сцепления для переключения передачи, во время движения, обороты либо падают очень медленно, либо, наоборот, слишком резко, мотор при этом может глохнуть; 
появляется провал в районе 1000 об. /мин. 

Снятие и очистка дроссельной заслонки 

Очистка дроссельной заслонки проводится после ее демонтажа. Снятие начинается с отсоединения гофры воздуховода и отключения проводов от регулятора холостого хода, датчика положения дроссельной заслонки. Само по себе снятие не представляет ничего сложного. Важно лишь, чтобы мотор был холодным, в противном случае рискуете заработать ожоги. 

Следующий шаг – отсоединение шлангов, подведенных к дроссельной заслонке. Отсоединенные шланги можно заткнуть свечами зажигания, чтобы из них ничего не вылилось (наверняка в гараже найдется старый комплект для этих целей). Наконец, нужно снять трос с механического привода. 

После того, как дроссельная заслонка освобождена от всех «хвостов», можно приступать к ее демонтажу и последующей чистке. Крепится она на разных машинах двумя или четырьмя болтами или гайками. Затем с дроссельного узла нужно снять датчик положения заслонки и регулятор холостого хода, после чего можно приступать к очистке.  

Промывка 

Промывка производится при помощи специального аэрозоля для очистки карбюраторов. Этот состав очень агрессивен, поэтому чистить нужно осторожно. По возможности работать нужно в перчатках и защитных очках. Аэрозоль распыляется на все поверхности и во все каналы. Если загрязнения сильные, чистить придется не один раз. Повторить обработку нужно после высыхания всего дроссельного узла. После того, как все отложения отмылись, нужно протереть все детали чистой ветошью, а при необходимости промыть еще раз. 

Особое внимание нужно уделить каналу, внутри которого движется игла и каналу вентиляции картера, которые могут сильно забиваться отложениями. Канал вентиляции иногда приходится чистить при помощи стальной спицы, после чего его нужно чистить аэрозолем. 
Также тщательная чистка требуется регулятору холостого хода, игла которого может загрязниться настолько, что начинает клинить. Однако перед промывкой желательно оценить общее состояние. Если игла имеет большой люфт или выработку, регулятор лучше заменить на новый.  

Перед тем, как установить дроссельный узел обратно, нужно обратить внимание на состояние прокладки. Если она не имеет повреждений, ее вполне можно использовать повторно, если же она сильно размахрилась или порвалась, требуется ее замена. Монтаж дроссельного узла производится в обратном порядке. После сборки может понадобиться настройка дроссельной заслонки, а точнее регулировка натяжения троса, который мог ослабнуть или вытянуться. 

Когда прочистка не помогает 

Нередко случается так, что после чистки дроссельного узла мотор по-прежнему работает неровно, обороты на холостом ходу плавают от 600 до 1500 об/мин. Это явно говорит о том, что в узле имеется неполадка. Причиной может оказаться неисправность датчика положения дроссельной заслонки. 

О выходе из строя датчика положения говорят следующие симптомы: 

затрудненный пуск мотора; 
 повышенные, либо плавающие обороты холостого хода; 
 возросший расход горючего;  провалы мощности во время разгона.  

Ремонт неисправного датчика положения дроссельной заслонки нецелесообразен, предпочтительнее его замена. Проверить исправность датчика положения можно либо при помощи мультиметра, либо снять и заменить на заведомо работоспособный. 

Симптомы, указывающие на неисправность регулятора холостого хода, следующие: 

повышенный расход топлива; 
при отпускании педали газа на «нейтралке» обороты падают очень медленно, иногда с задержкой до десяти и более секунд, либо падение происходит слишком резко, вплоть до остановки двигателя. 

Можно попробовать снять и еще раз промыть, если же очистка не помогла, значит, неисправность стала фатальной, и требуется замена.

Как чистить дроссельную заслонку и зачем это нужно?

 371 |  18. 04.2018

Что такое дроссельная заслонка? Это механизм системы впуска, который отвечает за подачу воздуха для формирования топливо-воздушной смеси. Большинство бюджетных автомобилей оборудованы элементарной заслонкой с механическим приводом. Мы не будем говорить об электронных заслонках, разбираться в тонкостях работы которых достаточно сложно, а своими руками оные можно только доломать окончательно. Речь идет об элементарном устройстве, которое чаще можно увидеть, сняв корпус воздушного фильтра.

Впрочем, иногда фильтр стоит сбоку, тогда дроссельную заслонку придется искать где-то между ним и впускным коллектором. Но уж если и там вы ее не находите, то либо ваша машина карбюраторная, либо дальше читать просто не стоит, а лучше собраться и поехать в автосервис. Тем более если симптомы, указывающие на необходимость чистки, присутствуют.

Самые характерные из них – это нестабильная работа на холостых оборотах и периодическое «подвисание» оборотов после отпускания педали газа. Не стоит забывать, что не всегда причина «разгула» холостых оборотов кроется в дроссельной заслонке, дело может быть и в других элементах топливной системы или зажигания. И все же чистота дроссельной заслонки играет весьма заметную роль в работе силового агрегата.

Как влияет состояние дроссельной заслонки на холостой ход? Дело в том, что на заслонке обычно стоят два устройства – датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятор холостого хода (РХХ), который зачастую тоже называют датчиком. Эти механизмы позволяют не только «дать газу» при нажатии на соответствующую педаль, но и помогают поддерживать оптимальные обороты вала в зависимости, например, от нагрузки на бортовую сеть. Говорю именно «помогают», потому что если выкрутить, скажем, датчик ГУРа, то при повороте рулевого колеса холостые обороты все равно будут прыгать, даже при условии безупречной работы дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. Электроника, никуда от нее не деться.

Дело в том, что воздух, поступающий в нее, далеко не лабораторной стерильности. Есть в нем и твердые взвеси, и пыль – все, что не удержал воздушный фильтр (который мы всегда меняем вовремя, не так ли?) Всю эту пыль разрежение во впускном коллекторе тянет внутрь мотора, но не все туда попадает, часть этой дряни оседает на корпусе дросселя и непосредственно на его заслонке. Помогает этому масляная взвесь, которая остается на стенках механизма.

Откуда она там? Дело в том, что в дроссель идет патрубок, выходящий из крышки клапанной коробки. А как раз там небольшая концентрация масляного тумана есть всегда. Если мотор уже «устал», да к тому же – хорошо (например, изношены поршневые кольца), то частиц масла будет всегда больше, а значит, и загрязнение дроссельной заслонки будет происходить активнее. В запущенных случаях заслонка так обрастет налетом пыли, осевшим на масляной пленке, что механизм может периодически «залипать». И чаще причина неисправности будет как раз в регуляторе холостого хода, который установлен на корпусе дроссельной заслонки. И вот тут чистка устройства станет уже почти неизбежной.

Все мы прекрасно понимаем, что в некоторых сервисах есть не очень порядочные люди (не во всех, конечно), которым и работать-то не очень хочется. И тогда заслонку умудряются помыть вообще без ее снятия. Либо – что бывает чаще – не трогают регулятор холостого хода, отчего работа по факту получается выполненной, а проблема остается. Поэтому мы покажем, как это сделать правильно, и пусть это будет чуть дольше, чуть сложнее, зато обеспечит хороший результат.

Для работы нам потребуется минимальный набор инструментов и материалов (отвертка, пара гаечных ключей, кисточка и обычный очиститель, который можно купить в любом магазине), а также головки-звездочки. Последнее нужно только потому, что для примера мы взяли двигатель K7M, известный почитателям чудесных автомобилей Renault Logan. Это мотор простой, его конструкция не содержит каких-либо оригинальных решений, поэтому глядя на то, как мы чистим заслонку этого агрегата, можно научиться делать это на любом другом бюджетном моторе. Итак, начинаем разборку.

Первым делом снимается воздушный патрубок. С этим справится каждый. Затем откручиваем корпус воздушного фильтра. Снимаем его в сборе, сам элемент доставать не нужно (если только вы не решили его заодно поменять). Заодно проверяем состояние резиновых уплотнителей, через которые корпус крепится к мотору. Сам по себе люфт не так страшен, но хорошая затяжка гарантирует исключение подсоса воздуха в дроссельную заслонку помимо воздушного фильтра, да и дребезг корпуса фильтра тоже не самая приятная штука на свете. После выкручивания болтов чуть приподнимаем корпус и отсоединяем патрубок снизу, потом убираем корпус фильтра в сторону. Прямо перед нами появляется дроссельная заслонка.

На заслонке мы видим механическую тягу, которая соединяет через сектор-качалку саму заслонку с тросиком газа. Ее надо снять. Никакой силы и фанатизма: чуть ее поддеваем и отводим в сторону, после чего она сама слетает с наконечника. Теперь отсоединяем датчик положения заслонки и регулятор холостого хода. Тут все просто: отжимаем разъемы и снимаем их с датчиков. Если не сразу получается, ищем, в какую сторону надо надавить и потянуть, излишняя сила тут тоже ни к чему.

Вообще, вся сегодняшняя работа более требует аккуратности, чем физической подготовки. Теперь склоняем головы и смотрим на основание дроссельной заслонки. И видим там фиксирующую скобу, которую сразу же снимаем. Теперь можно вытащить саму заслонку.

Прежде чем мыть узел, не забываем закрыть отверстие во впускном коллекторе, можно обычной чистой тряпкой или салфеткой: пыль, которая туда попадет, пользы мотору не принесет.

Теперь пришло время чуть-чуть поковырять дроссельную заслонку. С нее надо снять регулятор холостого хода. Для этого откручиваем два винта и вытаскиваем его из корпуса заслонки. Регулятор обычно весь в налете.

Мыть можно чем угодно, хоть обычной кисточкой и очистителем для карбюратора. Только не забываем, что под регулятором холостого хода тоже есть резиновое колечко, которое не надо ни терять, ни замачивать в бензине или растворителе, чтобы не разрушить.

Перфекционисты чистят заслонку до зеркального блеска. Пожалуйста, этого никто не запретит. Но смысла действовать фанатично нет: снаружи она все равно будет в пыли. Наша первоочередная задача – очистить ее изнутри. Добиваемся того, чтобы не было следа в месте соприкосновения заслонки и ее корпуса, как только эта кромка уходит, работу считаем законченной.

После чистки всю заслонку следует просушить. Можно просто оставить ее полежать, но мы пользуемся сжатым воздухом: так быстрее. Но если не торопиться, то, пока сохнет заслонка, можно заняться регулятором холостого хода. Тут нас в первую очередь заботит шток: он должен быть абсолютно чистым.

Кстати, при промывке заслонки не забываем хорошенько вычистить колодец под регулятор, если там останется налет, эффективность работы окажется очень низкой.

После всех проделанных операций работу считаем законченной. Точнее, ее грязную часть. Пора приниматься за более приятную, чистую ее составляющую – за сборку.

Если получилось узел разобрать, то и сборка не составит особого труда. Ставим на место регулятор холостого хода и возвращаем заслонку туда, откуда вытащили (она должна попасть в паз, закручиваем крепящую ее скобу. Перед установкой тяги желательно смазать наконечники любой консистентной смазкой, хотя бы литолом. Ставим тягу и проверяем рукой ее ход: ничего не должно мешать ему, не должно быть «закусываний» или рывков. Надеваем патрубок вентиляции (снизу корпуса воздушного фильтра, тот, который снимали в начале работы), закручиваем болты корпуса. Последним надеваем воздушный патрубок.

Пришло время запуска двигателя. В редких случаях после первого старта могут чуть подняться обороты. Если такое случилось – глушим двигатель и запускаем его снова. Через несколько попыток все должно прийти в норму.

А вот если вы не просто чистили заслонку, а меняли регулятор холостого хода, то такой цирк с оборотами почти неизбежен: регулятор не сразу входит в рабочее положение. По своей сути это шаговой электромотор с клапаном, и при каждом запуске происходит его адаптация. Это вполне штатная ситуация и бояться ее не надо.

Но обязательно надо помнить, что в некоторых сервисах эту работу выполняют иначе: снимают корпус воздушного фильтра, вытирают тряпкой верхнюю часть заслонки и ставят фильтр обратно. с виду вроде чисто, а по факту – нет. толку от такой процедуры тоже не бывает, а вот грязь во впускной коллектор, случается, и попадает.

Не стоит искать тех, кто берется за эту работу слишком дешево – скорее всего, сделают плохо, хотя и своими силами вполне реально управиться минут за 30–40. Впрочем, это относится и ко многим другим процедурам, о которых мы еще обязательно расскажем.

Наконец, последний вопрос: как часто нужно чистить заслонку? Тут все индивидуально: если вместо крови течет бензин, и желание «валить» есть даже несмотря на 1,5-литровый моторчик с 80 «лошадками», то чистить придется чаще (тысяч за 40–50 можно запачкать ее полностью: больше оборотов – больше масляной пыли). Если не буйствовать на дороге, то стоит посмотреть на заслонку тысячам к ста пробега. Но если мотор находится не в лучшем техническом состоянии, заслонка будет грязной до тех пор, пока не займетесь ремонтом ЦПГ.

Дроссельную заслонку вы сможете приобрести на нашем сайте

Чистка дроссельной заслонки в СТО в Киеве, Одессе, Днепре и по всей Украине

На первый взгляд простой узел – дроссельная заслонка — является самым близким любому водителю. Когда мы нажимаем на педаль газа, усилие передается на дроссельную заслонку. Саму заслонку не видно снаружи. Обычно это металлический диск, закреплённый на валу и вращающийся вместе с ним в воздушном канале между воздушным фильтром и впускным коллектором. На одном из концов вала, выведенном наружу из канала, укреплен рычаг, за который и вращают заслонку. Также в состав узла входит регулятор холостого хода и датчик положения заслонки.

В карбюраторном двигателе дроссельная заслонка находится внутри карбюратора и является его составной частью. Поэтому чистка дроссельной заслонки карбюраторного двигателя производится только совместно со всем карбюратором.

Главное предназначение дроссельной заслонки состоит в регулировании количества воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. В зависимости от этого регулируется количество топлива во время впрыска. В результате изменяются обороты двигателя и скорость, с которой движется авто.

Нужно ли чистить дроссельную заслонку?

Многие автолюбители в Украине, особенно с небольшим стажем, могут сказать, что чистить там нечего, потому что это обычная заслонка. Но эта заслонка имеет не просто два положения «открыто» и «закрыто», а тонко отмеривает именно столько воздуха, сколько необходимо для поддержания постоянной заданной скорости. Особенно это важно в режиме холостого хода, когда щель между краем заслонки и каналом регулируется с точностью до десятых долей миллиметра. Кроме этого, в современных автомобилях РХХ является, по сути, моторизованным устройством, и любое загрязнение может не просто создать затруднение, но и помешать его работе. Такова будет цена несвоевременного ухода за автомобилем.

Когда нужно чистить заслонку

Когда машина полностью исправна, её вождение доставляет удовольствие, но, если вы заметили отклонения, лучше обратится к специалистам. Вам непременно пора почистить дроссельную заслонку, если:

• двигатель плохо тянет на «низах»;
• холостые обороты нестабильны;
• периодически обороты двигателя не уменьшаются до холостых;
• машины с автоматической КПП начинают дергаться при разгоне.

Визуально тоже можно убедиться в проблеме, если снять патрубок, идущий от заслонки к воздушному фильтру, и заглянуть внутрь. Порой этого будет достаточно, чтобы сделать вывод, что пора заказать этот сервис на сайте atl.ua.

Настоящие автолюбители обычно не ждут возникновения проблем с дроссельной заслонкой. Для этого достаточно ориентироваться на следующие данные: при активной езде чистить заслонку нужно после 50 000 км пробега, при более спокойном характере движения обратить внимание на состояние заслонки стоит через 100 000 км.

В конце концов, очистка дроссельной заслонки — процедура не долгая, вы можете выполнить ее, обратившись на наше СТО, в любой день недели. Стоимость этой услуги достаточно низкая, так что откладывать ее не стоит.

Во время обслуживания заслонки мастера АТЛ применяют специальное сертифицированное средство, поэтому вы можете быть спокойны за качество работы. Не откладывайте на завтра то, что можно почистить сегодня.

Где мой корпус дроссельной заслонки и почему его нужно чистить?

Одним из немногих оставшихся обслуживаемых компонентов бензиновых двигателей является корпус дроссельной заслонки. Вот почему ваш механик хочет его очистить.

Настройка, как это когда-то было известно, пришла и закончилась. Никто этого не упускает. Тем не менее, мы все знали, что влечет за собой настройка после почти столетней оплаты за них.

В современных автомобилях многие интервалы технического обслуживания продлены почти до срока службы автомобиля. Возможно, потребуется менять масло один или два раза в год, и есть воздушный фильтр салона, который нужно менять несколько раз на пути к 100000 миль, но больше нечего делать, пока не будет проведена большая разовая услуга, включающая замену ремня ГРМ и искру. пробки примерно в этом месте.

Тем не менее, есть один компонент, который механики любят чистить, когда машины едут в неровностях, на холостом ходу или из-за чрезмерной осторожности. Им нравится чистить корпус дроссельной заслонки.

Ищете новый или подержанный автомобиль? Начните поиск на BestRide.com.

Ваш двигатель — это гигантский воздушный насос. Наружный воздух поступает через воздухозаборник в передней части автомобиля, а затем проходит через элемент воздушного фильтра двигателя. Это помогает удалять пыль и мусор, чтобы они не попадали в камеру сгорания и не вызывали проблем. Затем воздух проходит через трубку к дроссельной заслонке. Дроссель — это то, что управляет потоком воздуха в двигатель, а узел, в котором находится дроссельная заслонка и работает с ним, известен как корпус дроссельной заслонки.

Лет назад на месте дроссельной заслонки был карбюратор. Карбюратор также измерял объем воздуха, поступающего в камеры сгорания, но он служил и второй цели: он смешивал воздух и бензин в мелкий туман. Современные двигатели напрямую впрыскивают топливо в камеры сгорания через топливные форсунки, поэтому корпус дроссельной заслонки представляет собой всего лишь клапан, пропускающий воздух.

Хотя элемент воздухоочистителя действительно удаляет твердые частицы, под капотом происходит много всего, что может привести к образованию грязи, что может помешать плавной работе дроссельной заслонки. Механики будут использовать распылитель растворителя, а иногда и щетку, чтобы удалить грязь и освободить дроссельную заслонку, чтобы она работала свободно.

В определенных ситуациях это первый шаг к решению проблем. Есть датчик массового расхода воздуха (MAF) и датчик положения дроссельной заслонки (TPS), которые могут выйти из строя и вызвать аналогичные условия работы, но они дороже, чем доза растворителя.Механики часто начинают с уборки.

У каждой дроссельной заслонки также есть механизм для ее приведения в действие в зависимости от требований правой ноги водителя и сигналов от двигателя. В старых автомобилях, таких как Miata 1992 года, это механический рычаг дроссельной заслонки — буквально, трос, соединенный с педалью газа, который резко открывает дроссельную заслонку. Во всех новых автомобилях это электронный привод корпуса дроссельной заслонки, который заменяет механический кабель проводом, который посылает электрические импульсы на привод корпуса дроссельной заслонки, приказывая ему открываться и закрываться.

Все, что движется, рано или поздно перестанет двигаться. У некоторых популярных автомобилей были проблемы с корпусом электронной дроссельной заслонки. Таким образом, поддержание чистоты дроссельной заслонки — всегда разумный шаг профилактического обслуживания.

Вопрос в том, окупается ли стоимость услуги. RepairPal.com предполагает, что чистка корпуса дроссельной заслонки стоит от 226 до 290 долларов. Интересно отметить цену запчастей: от 6 до 12 долларов, что примерно вдвое превышает стоимость банки CRC Throttle Body Cleaner в обычном магазине автозапчастей.

Очистить корпус дроссельной заслонки намного проще, чем заменить масло. Если вы можете следовать простым инструкциям и нажать кнопку аэрозольного баллончика, вы сможете сделать это самостоятельно. За три доллара и пять минут работы вы можете сэкономить сотни долларов на оплате труда с помощью механика.

Изображение предоставлено : Изображение вверху страницы, выполненное Джоном Горхэмом. Второе изображение любезно предоставлено Фордом.

Как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая ее — Rx Mechanic

В этой статье объясняются важные операции, которые необходимо выполнять при обслуживании автомобиля.Единственное, что вам нужно сделать, это очистить корпус дроссельной заслонки. Прочитав это руководство, вы узнаете, почему нужно чистить корпус дроссельной заслонки и как чистить корпус дроссельной заслонки, не снимая ее. Вы также узнаете, как определить, нуждается ли корпус дроссельной заслонки в чистке. Очистку корпуса дроссельной заслонки следует проводить периодически. Большинство производителей рекомендуют производить очистку корпуса дроссельной заслонки через каждые 30 000 км.

Каковы симптомы загрязненного корпуса дроссельной заслонки?

Некоторые симптомы указывают на то, что корпус дроссельной заслонки нуждается в чистке. Прежде чем мы узнаем о симптомах, дайте нам знать, что такое корпус дроссельной заслонки и почему он загрязняется.

Вы когда-нибудь задумывались, что происходит, когда вы нажимаете педаль газа? Позвольте мне объяснить это простыми словами. Педаль газа соединяется с корпусом дроссельной заслонки либо механическим проводом, либо датчиком и приводом. Движение педали газа влияет на движение корпуса дроссельной заслонки. Он отвечает за количество воздуха, поступающего в двигатель.

Компьютер рассчитывает количество впрыскиваемого топлива в зависимости от этого количества воздуха.Корпус дроссельной заслонки регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель. При сгорании в камерах сгорания на корпусе дроссельной заслонки осаждаются излишки углерода и грязь. Это приводит к проблемам, которые мы обсудим ниже. Вот некоторые из симптомов загрязнения корпуса дроссельной заслонки:

Читайте также: Причины отсутствия импульса форсунки [Советы и хитрости]

Глохнет: Как мы заявляли ранее, ЭБУ (блок управления двигателем) определяет количество топлива для впрыска в камеру сгорания в зависимости от количества воздуха, забираемого из корпуса дроссельной заслонки. Следовательно, если корпус дроссельной заслонки загрязнен или заблокирован, количество воздуха, необходимое для нормальной работы, не будет впрыскиваться, что приведет к остановке двигателя.

Нестабильный холостой ход: Для обеспечения плавного хода на холостом ходу на корпусе дроссельной заслонки установлен датчик, называемый «управление холостым ходом». Работа этого датчика заключается в том, чтобы втягивать определенное количество воздуха в двигатель для обеспечения плавной работы в режиме холостого хода. Если корпус дроссельной заслонки заблокирован грязью или забит, этот датчик не будет работать идеально, и автомобиль не будет устойчивым на холостом ходу.По мере продвижения вы узнаете, как чистить грязный датчик корпуса дроссельной заслонки.

Неровная работа: Неисправный или грязный корпус дроссельной заслонки может вызвать пропуски зажигания из-за плохой топливно-воздушной смеси, что приведет к неравномерной работе.

Вам может понравиться: Как проверить давление топлива без манометра

Как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его Пошаговое руководство

Первое, что нужно знать, как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая ее, — это подготовка рабочего пространства. Это должно быть место на открытом воздухе с хорошей вентиляцией, потому что вещества, которые вы будете использовать, летучие.После выбора подходящего места для работы вам необходимо разместить корпус дроссельной заслонки под капотом в моторном отсеке. Вот несколько советов, как ее легко найти:

• Корпус дроссельной заслонки расположен между воздухоочистителем и впускным коллектором
• Корпус дроссельной заслонки изготовлен из алюминия
• В некоторых старых моделях корпус дроссельной заслонки соединен с педалью газа металлическим проводом так что вы можете определить его, нажав на педаль газа при выключенном двигателе и увидев движущуюся часть.

Найдя корпус дроссельной заслонки, будьте осторожны при обращении с ней.Это связано с тем, что к нему прикреплены трубки и шланги, а в некоторых случаях и электрические соединения. Держитесь подальше от некоторых из этих частей, поскольку в случае, если с ними что-то пойдет не так, будет сложно привести их в идеальное состояние.

Инструменты и материалы:

Перед началом этой работы вы должны подготовить инструменты и материалы, в том числе:

• Набор отверток — отвертки Torx.
• Мягкая зубная щетка — От липких пятен и грязи
• Рабочий свет
• Плоскогубцы — Для отсоединения зажимов.
• Защитные очки — Резиновые перчатки
• Очиститель корпуса дроссельной заслонки — Это основная часть данного руководства. Тщательно подбирайте этот очиститель, чтобы не повредить внутренние детали и датчики, прикрепленные к корпусу дроссельной заслонки. Мы рекомендуем WD-40 Specialist Carb / Throttle Cleaner, так как он отлично работает и безопасно использовать вместе с корпусом дроссельной заслонки.
• Бумажное полотенце — Для вытирания грязи и пятен.

Теперь, имея подходящее оборудование и материалы, вы можете подготовить автомобиль и снаряжение и начать процесс очистки.

Шаг 1:

В целях безопасности отключите отрицательную клемму аккумулятора автомобиля, чтобы избежать короткого замыкания.

Шаг 2:

Найдите большой воздуховод, соединяющий корпус дроссельной заслонки с воздухоочистителем. Обычно он фиксируется металлическим зажимом. Отверткой попробуйте ослабить винт и аккуратно снять воздуховод. Делайте это осторожно. Если к воздуховоду подключен электрический провод, отключите его.

Шаг 3:

Снимите воздуховоды и шланги, которые позволят вам увидеть подвижную пластину внутри корпуса дроссельной заслонки.Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладки внутри.

Шаг 4:

Наденьте защитное снаряжение, резиновые перчатки и защитные очки. Начните распылять очиститель корпуса дроссельной заслонки внутри корпуса дроссельной заслонки и с помощью щетки удалите липкую грязь. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо детали корпуса дроссельной заслонки.

Шаг 5:

Повторите предыдущие шаги несколько раз. После каждого раза вытирайте грязь бумажным полотенцем. Повторяйте процедуру, пока не увидите, что оголенный металл полностью очищен. Осторожно снимите датчик холостого хода, очистите его и полностью высушите.

Шаг 6:

Протрите корпус дроссельной заслонки бумажными полотенцами, чтобы он высох. Убедитесь, что на корпусе дроссельной заслонки не осталось жидкости.

Шаг 7:

Установите воздуховоды на место и затяните зажимы с помощью отвертки или отвертки Torx.

Шаг 8:

После повторной установки воздуховодов и снятых вами электрических соединений извлеките инструменты и материалы из моторного отсека и снова подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.Теперь можно запустить двигатель.

Шаг 9:

После очистки корпуса дроссельной заслонки могут возникнуть некоторые проблемы, такие как запуск двигателя, спотыкание или нестабильные обороты. Это результат пригорания некоторых остатков очистителя дроссельной заслонки во впускном коллекторе. Как только он перегорит, все придет в норму.

Шаг 10:

Если вы спрашиваете себя, имеет ли значение чистка корпуса дроссельной заслонки, возьмите свою машину на тест-драйв, и вы почувствуете разницу в производительности, экономии топлива и звуке двигателя. Это та же процедура, что и для очистки корпуса электронной дроссельной заслонки.

Очистка дроссельной заслонки Видео на YouTube

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В. Имеет ли значение чистка корпуса дроссельной заслонки?

Конечно. Очистка корпуса дроссельной заслонки влияет на характеристики автомобиля и его управляемость. Это решение для всех, кто испытывает грубую работу двигателя, нестабильную работу автомобиля и снижение производительности автомобиля, когда он еще совсем новый.

Q.Можно ли чистить корпус дроссельной заслонки при работающем двигателе?

Да. Однако весь растворитель для очистки дроссельной заслонки попадет в камеру сгорания. Это вещество очень агрессивно для прокладок и сальников. Следовательно, это может привести к повреждению этих частей, если на них попадет слишком много этого вещества. Безопаснее чистить корпус дроссельной заслонки при выключенном двигателе.

В. Какой очиститель корпуса дроссельной заслонки лучше всего?

Специальные и сертифицированные очистители дроссельной заслонки — идеальные очистители для корпуса дроссельной заслонки.Эти чистящие средства производятся из экологически чистых веществ. Очистители не повреждают внутренние детали двигателя. Один замечательный очиститель, который следует учитывать, — это очиститель корпуса дроссельной заслонки и воздухозаборника CRC 05078.

В. Могу ли я использовать очиститель карбюратора на корпусе дроссельной заслонки?

Да. Вы можете использовать очиститель карбюратора, но он не повиснет на сильной грязи. Поэтому вам придется использовать больше, чтобы избавиться от всех отложений углерода.

В. Сколько стоит очистка корпуса дроссельной заслонки?

Расходы на очистку корпуса дроссельной заслонки не очень высоки.Очиститель корпуса дроссельной заслонки стоит около 6 долларов, и вы можете использовать его для 3 полных циклов очистки. Другие инструменты, которые вам потребуются, — это базовые инструменты обслуживания. Следовательно, процесс очистки корпуса дроссельной заслонки не требует больших затрат.

Заключительные слова:

К настоящему времени вы знаете, как чистить корпус дроссельной заслонки, не снимая ее, как определить, нуждается ли корпус дроссельной заслонки в чистке, и какие инструменты необходимы. Вы должны понимать, что это профилактическое обслуживание, направленное на поддержание вашего автомобиля в лучшем состоянии.Если вам все еще сложно очистить корпус дроссельной заслонки, рекомендуется обратиться за профессиональной помощью. Не выполняйте процедуру, если вам неудобно, так как вы можете повредить некоторые детали. Кроме того, не забудьте надеть защитные очки, чтобы защитить себя от агрессивных веществ.

Подробнее:

Очистка корпусов дроссельной заслонки | EricTheCarGuy

Я НИКОГДА НЕ РЕКОМЕНДУЮ СНЯТЬ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ ДЛЯ ЕГО ОЧИСТКИ. .Особенно, если у вас есть дроссельная заслонка DBW (Drive By Wire). Люди все время приходят ко мне, говоря, что они это сделали, и почти столько же сообщают о проблемах, которые хуже, чем до уборки. Обратите внимание на это предупреждение. Для очистки корпуса дроссельной заслонки снимать не нужно. Если у вас корпус дроссельной заслонки DBW, НЕ ПЕРЕМЕЩАЙТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ ВРУЧНУЮ, ЧТОБЫ ОЧИСТИТЬ ЕЕ, особенно с ключом в положении ON. Это запутает компьютер, и его придется перезагрузить, чтобы двигатель запустился и снова заработал.Фактически, это то же самое, что может произойти, если вы снимете корпус дроссельной заслонки, чтобы очистить его. Как только вы окажетесь в этом положении, вам нужно будет найти кого-нибудь с подходящим сканирующим прибором, чтобы заново определить ваше положение дроссельной заслонки.

Чтобы этого избежать, возьмите напарника в автомобиле с включенным ключом. Попросите их полностью нажать педаль газа, чтобы открыть дроссельную заслонку, чтобы вы могли получить доступ для очистки. Это, вероятно, предотвратит нарушение положения дроссельной заслонки и возникновение упомянутого выше состояния.Честно говоря, я рекомендую чистить дроссельную заслонку только тогда, когда она заедает. Я лично никогда не видел, чтобы очистка корпуса дроссельной заслонки решала проблему холостого хода. Я думаю, что это заставляет тебя чувствовать себя лучше, чем машина. Не поймите меня неправильно, чистые детали обычно являются рабочими частями, но в случае с дроссельной заслонкой я рекомендую чистить корпус дроссельной заслонки только в том случае, если вы заметили, что ваша педаль газа заедает или зависает при ее использовании.

Ваш воздухозаборник загрязняется по одной основной причине: система принудительной вентиляции картера (PCV).На самом деле, это изношенный двигатель, но система PCV выдает мусор из этого изношенного двигателя. Система PCV помогает сбрасывать давление в картере и снижает выбросы. Всякий раз, когда у вас есть движущиеся части в замкнутом пространстве, такие как поршни, движущиеся внутри блока цилиндров, вам необходимо сбросить давление, которое неизбежно нарастает.

Современные двигатели используют систему PCV. До системы PCV в двигателях использовалась отсасывающая трубка для масла, которая сбрасывала давление в картере двигателя в атмосферу. Система PCV сбрасывает давление в картере и дымы обратно во впускной коллектор для повторного сжигания.Система PCV также использует вакуум двигателя, чтобы помочь в удалении этого давления и паров, образующихся внутри двигателя. Добавление вакуума в двигатель делает его положительной системой, а не пассивной, как в двигателях с масляными трубками.

По мере износа двигателя зазоры стенок цилиндров увеличиваются, поршневые кольца также не уплотняются, и во время работы двигателя происходит более сильный прорыв. Прорыв — это продукты сгорания, которые просачиваются мимо поршневых колец; это то, что в основном отвечает за накопление мусора в вашем рационе.Чем больше изношен ваш двигатель, тем больше у вас повреждений. Чем больше у вас прорывов, тем больше мусора накапливается во впускном отверстии и корпусе дроссельной заслонки.

Таким образом, вы можете чистить корпус дроссельной заслонки сколько угодно, но факт в том, что если ваш двигатель изношен, ваш воздухозаборник и корпус дроссельной заслонки будут продолжать загрязняться. Не снимайте корпус дроссельной заслонки для ее очистки; вам не нужно. Очистка корпуса дроссельной заслонки, скорее всего, не поможет решить проблему холостого хода. Это может улучшить ваше самочувствие, но вряд ли решит проблему бездействия.Если у вас есть система DBW, я бы рекомендовал оставить ее в покое, так как вы можете вызвать больше проблем, чем решите с помощью очистки. Вот видео об очистке дроссельной заслонки, которое может помочь, если у вас заедает дроссельная заслонка.

Название видео: Очистка корпусов дроссельной заслонки — решение проблем, связанных с холостым ходом — EricTheCarGuy Описание видео: В этой теме, Очистка корпусов дроссельной заслонки, мы рассмотрим Очистку корпуса дроссельной заслонки на вашем двигателе. Миниатюра: http://www.ericthecarguy.com/images/faq_buttons/Large_FAQ_Images/Idle-Issues-icon-large.png

Советы по очистке корпуса дроссельной заслонки [Совет эксперта]

Если двигатель работает с перебоями на холостом ходу, причиной этого может быть грязный корпус дроссельной заслонки. В этом случае эту проблему можно решить с помощью быстрой очистки и некоторых простых инструментов.

Посмотрите видео ниже или прочтите советы по очистке корпуса дроссельной заслонки с помощью опытных механиков 1A Auto.

показывает, что корпус дроссельной заслонки требует очистки

Одним из симптомов загрязнения корпуса дроссельной заслонки является грубая работа двигателя на холостом ходу.Просроченная настройка двигателя, неисправные свечи зажигания и другие проблемы могут вызвать неравномерную, неустойчивую или «грубую» работу двигателя на холостом ходу, которая может увеличить обороты, но распространенной проблемой на некоторых автомобилях является грязный корпус дроссельной заслонки. Слишком много углерода может накапливаться внутри корпуса дроссельной заслонки, что способствует грубому холостому ходу.

Как почистить корпус дроссельной заслонки самостоятельно

1. Найдите корпус дроссельной заслонки и снимите воздухозаборник

Найдите положение корпуса дроссельной заслонки на вашем автомобиле и снимите воздуховод, воздухозаборный шланг или корпус воздушного фильтра с корпуса дроссельной заслонки.Для этого может потребоваться использование такого инструмента, как отвертка Phillips или отвертка с плоским лезвием, чтобы ослабить хомут.

2. Распылите угольный очиститель на корпус дроссельной заслонки и очистите его.

Распылите угольный очиститель на верхнюю и нижнюю части корпуса дроссельной заслонки и дайте ему впитаться в течение нескольких секунд. Нанесите угольный очиститель на чистую тряпку. Вставьте тряпку в корпус дроссельной заслонки и очистите верх и низ, удаляя нагар.

3. Установите воздухозаборник

Подсоедините воздухозаборную трубку или другие воздухозаборники к корпусу дроссельной заслонки, при необходимости закрепив зажим.

4. Заведите автомобиль

Проверьте двигатель, запустив автомобиль. Поначалу двигатель будет немного грубо запускаться из-за углеродного очистителя, но по мере работы двигатель должен сглаживаться.

Как тщательно очистить корпус дроссельной заслонки

Для более подробного ознакомления с тем, как чистить корпус дроссельной заслонки, посмотрите это видео. Чтобы найти видеоролики по ремонту для вашего года выпуска, марки и модели, посетите видео-библиотеку 1A Auto.

Детали магазина, представленные в этой статье

Рекомендуемое содержание

Очистка корпуса дроссельной заслонки и удаление нагара

Проверка, обнаружение, удаление

Корпуса дроссельной заслонки загрязняются из-за нагара, накапливающегося в камере сгорания с течением времени, а также при длительном использовании элемента воздушного фильтра после того, как он превысил рекомендуемый срок службы.Кроме того, это состояние ухудшается, если в автомобиле используется некачественное топливо (топливо не высшего уровня) или неправильное топливо. Грязные корпуса дроссельной заслонки могут вызвать резкую работу двигателя на холостом ходу и снизить общую производительность. Накопление углерода в камерах сгорания приводит к образованию горячих точек, которые могут вызвать проблемы с преждевременным воспламенением и детонацией. Давайте посмотрим, как с этим бороться.

Проверка грязного корпуса дроссельной заслонки

Одним из наиболее частых признаков загрязнения корпуса дроссельной заслонки является резкий холостой ход двигателя.И лучший способ убедиться в этом — посмотреть на это. На рис. 1 показана верхняя половина популярного 3,6-литрового двигателя V6, используемого во всей линейке продуктов FCA US LLC. Чтобы заглянуть внутрь корпуса дроссельной заслонки, необходимо снять воздухозаборник.

Сначала ослабьте или снимите ленточный зажим и отсоедините датчик температуры воздуха на впуске (AIT). Снимите направляющую воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки. Можно отодвинуть направляющую воздухозаборника в сторону, чтобы получить доступ к отверстию дроссельной заслонки, но, возможно, будет проще удалить направляющую воздухозаборника целиком.

Рисунок 1 | Двигатель V6

Во-вторых, после снятия направляющей воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки внимательно посмотрите на отверстие и лопасть дроссельной заслонки (см. , рис. 2, ). Большая часть грязи будет сосредоточена в кольце по краю дроссельной заслонки, когда нож находится в закрытом положении. Грязь также будет накапливаться на самой заслонке дроссельной заслонки.

Рисунок 2 | Диаметр отверстия дроссельной заслонки

Обнаружение отложений углерода

Самый простой способ обнаружить углерод в камере сгорания — просто заглянуть внутрь цилиндра.Очевидно, что если вы снимете головку блока цилиндров, вы легко увидите любые скопления нагара, но это непрактично, если двигатель не обслуживается чем-то вроде прокладки головки блока цилиндров.

Снимите свечу зажигания и проверьте, нет ли на ней нагара. Затем загляните внутрь камеры сгорания через отверстие для свечи зажигания. Это не так просто, как кажется. Если поршень находится в верхней мертвой точке (ВМТ), а голова находится в хорошем положении (что трудно сделать на автомобилях последних моделей), вы можете увидеть отложения на поршне, посветив фонариком через отверстие.

Или используйте переносную камеру. Это похоже на использование бороскопа, но немного сложнее. Он похож на карманный цифровой фотоаппарат, за исключением того, что у него длинная тонкая трубка с датчиком камеры на конце, который легко проходит через отверстие для свечи зажигания. Также доступны оптоволоконные камеры для использования со смартфонами. Любое устройство позволит вам заглянуть внутрь камеры сгорания, чтобы определить, присутствуют ли тяжелые отложения углерода.

Если нагар значительный, перебои в зажигании двигателя могут стать проблемой.На что обращать внимание:

• Это состояние обычно более заметно на крейсерских скоростях и в условиях большой нагрузки двигателя.
• Пропуски зажигания чаще возникают во всех цилиндрах, а не только в одном.
• Пропуски зажигания сохранят диагностический код неисправности (DTC) в памяти PCM и включат контрольную лампу MIL или контрольную лампу двигателя.
• Диагностический код неисправности, который будет считан вашим диагностическим прибором, будет P0301- #, где # — номер цилиндра.

Очистка и удаление грязи и нагара

У Mopar есть замечательный продукт для удаления нагара — очиститель камеры сгорания Mopar P / N 04318001AE (см. Рисунок 3 ).После снятия направляющей воздухозаборника и работающего двигателя распылите очиститель прямо в отверстие корпуса дроссельной заслонки. Очиститель будет распределен по каждому цилиндру. Распыление очистителя на корпус дроссельной заслонки также очистит корпус дроссельной заслонки, поэтому обе работы по очистке выполняются за один шаг.

Рисунок 3 | Очиститель

Распыляя очиститель на корпус дроссельной заслонки, проведите распылителем по отверстию, чтобы удалить кольцо грязи вокруг лезвия.Кроме того, распылите очиститель прямо на дроссельную заслонку, чтобы очистить ее.

Примечание: Возможно, потребуется немного увеличить скорость двигателя, чтобы двигатель работал с постоянной скоростью; это можно сделать с помощью рычага дроссельной заслонки или, если автомобиль оборудован дроссельной заслонкой с электроприводом, вам понадобится помощник внутри автомобиля, чтобы нажать на акселератор.

Чтобы увеличить эффективность очистки, распыляйте очиститель в небольшую миску, пока она не наполнится жидким очистителем.При работающем двигателе снимите вакуумный шланг, ближайший к корпусу дроссельной заслонки, и поместите его конец в чашу. Пылесос двигателя всасывает жидкий очиститель во впускной коллектор. Этот трюк приведет к попаданию большего количества чище в систему впуска, чем при его распылении, и быстрее очистит камеры сгорания. При необходимости повторите.

После завершения процедуры очистки снова подсоедините впускной воздухозаборник. Сотрите коды неисправности с помощью соответствующего диагностического прибора. Выполните пробную поездку на автомобиле в соответствии с данными стоп-кадра.С помощью диагностического прибора просмотрите Монитор пропусков зажигания. Если коды неисправности не сохраняются, работа по очистке выполнена успешно.

Для корпуса дроссельной заслонки можно использовать очистку

Время влияет на двигатель вашего автомобиля так же сильно, как и на его тело. Вот почему обслуживание автомобилей с большим пробегом не ограничивается заменой масла и воздушного фильтра. Ремни привода ГРМ, свечи зажигания, катушки зажигания, прокладки головки блока цилиндров — это лишь некоторые из вещей, которые требуют внимания при подъеме одометра.Однако один пункт, о котором иногда забывают, — это чистка корпуса дроссельной заслонки. К счастью, вы можете сделать это сами.

Для выработки энергии двигателю внутреннего сгорания необходим воздух. Но прежде чем отфильтрованный воздух попадет в камеру сгорания, он должен пройти во впускной коллектор через корпус дроссельной заслонки. Или, в случае некоторых высокопроизводительных автомобилей, воздух попадает в цилиндры через несколько отдельных дроссельных заслонок.

Корпус дроссельной заслонки вашего автомобиля управляется педалью газа / акселератора. В более старых моделях, таких как моя Miata 1999 года, оба соединены металлическим тросом дроссельной заслонки. Когда вы нажимаете на педаль, трос тянет за дроссельную заслонку, также известную как дроссельная заслонка, объясняет Хейнс . Клапан открывается, впуская воздух в камеру сгорания, и ваша машина трогается с места. А когда вы «отпускаете газ», трос провисает, и клапан закрывается.

Современные автомобили, тем не менее, имеют дросселирование по проводам, иначе говоря, дросселирование по проводам, объясняет Autoweek .Как поясняет GarageWire , вместо кабеля используется датчик положения и крошечный электродвигатель. Ускоритель подключен к датчику, связанному с компьютером двигателя, объясняет Jalopnik .

Нажатие педали газа направляет сигнал в ЭБУ, который одновременно получает информацию от нескольких других датчиков. ЭБУ интерпретирует все эти сигналы и приказывает сервомотору корпуса дроссельной заслонки открыть пластину на определенную величину. И, как и в случае с тросовым, при отпускании педали газа клапан закрывается.

Хотя расписание и услуги по ремонту автомобилей изменились, современные автомобили все еще нуждаются в них. Часто услуги по настройке включают чистку корпуса дроссельной заслонки, сообщает Jalopnik .

СВЯЗАННЫЙ: Воздухозаборники хоть что-нибудь делают?

Хотя это может показаться еще одним недобросовестным бизнес-трюком, корпус дроссельной заслонки со временем может испачкаться и действительно загрязняется, сообщает CarTalk .Будь то ультрамелкие внешние частицы, сажа от сгорания топлива или общий сбор грязи, он становится грязным. В конце концов, мусор накапливается настолько, что ограничивает воздушный поток, объясняет Motor .

Вы можете сказать, когда необходимо очистить корпус дроссельной заслонки, сообщает Autoblog . Знак товарного знака — холостой ход грубый / неустойчивый. Как сообщает Autoblog , частота вращения холостого хода может также упасть, когда вы остановитесь, что может привести к остановке двигателя. Я испытал это на собственном автомобиле.Другие симптомы включают в себя загорание «Check Engine Light» и трудности с переключением передач.

СВЯЗАННЫЙ: Сколько бензина тратится, чтобы ваш автомобиль простаивал?

Некоторые проблемы с холостым ходом не обязательно связаны только с общей грязью корпуса дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки также содержит регулирующий воздушный клапан двигателя на холостом ходу, как поясняется в Drive . При засорении клапана происходит отключение топливовоздушной смеси внутри двигателя. Это приводит к проблемам с холостым ходом, проблемам с запуском и даже неприятным последствиям.Некоторые автомобили позволяют чистить IACV отдельно от остальной части корпуса дроссельной заслонки, сообщает Autoblog . Однако настоятельно рекомендуется чистить все это каждые 75 000 миль, сообщает The Drive .

Процедура очистки довольно проста. Все, что вам нужно, это отвертка, средство для чистки корпуса дроссельной заслонки, зубная щетка и несколько бумажных полотенец.

СВЯЗАННЫЙ: Лучший метод очистки двигателя — это немного орешков

Во-первых, отсоедините аккумулятор, чтобы предотвратить электрические проблемы, объясняет Autoblog .Далее снимаем воздухозаборный шланг. Затем снимите все болты, винты, шланги и электрические соединения, идущие к нему. После этого просто обильно распылите очиститель корпуса дроссельной заслонки в проветриваемом помещении и используйте зубную щетку, чтобы аккуратно протереть любые трудновыводимые места. Наконец, вытрите все остатки бумажными полотенцами и установите все заново.

Однако перед тем, как приступить к уборке, следует помнить об одном. Если у вас электронный корпус дроссельной заслонки, не перемещайте дроссельную заслонку во время чистки.Это может повредить серводвигатель и побудить вас купить новый корпус дроссельной заслонки.

СВЯЗАННЫЕ С: как вы регулируете карбюратор?

Однако, если у вас есть кабельный, вы можете относительно безнаказанно открывать и закрывать пластину. И технически это означает, что вы можете выполнить ограниченную очистку, не снимая ее с двигателя. Скажем, если вы стоите в неизолированном гараже при низких температурах на Среднем Западе зимой.

После очистки корпуса дроссельной заслонки двигатель может некоторое время странно работать на холостом ходу, поскольку остатки очистителя сгорают.Но после очистки корпуса дроссельной заслонки моей Miata проблема с падением на холостом ходу исчезла. Так что, если ваш автомобиль плохо работает на холостом ходу, возможно, его просто нужно почистить.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Очистка корпусов дроссельной заслонки

Вы садитесь за руль во время утренней поездки. Двигатель запускается легко, работает нормально на быстром холостом ходу по подъездной дорожке и по улице несколько миль, но затем глохнет. Вы сразу узнаете, когда происходит срыв, потому что звуковой сигнал в тракторе с прицепом сразу за вами свертывает жидкость в полукружных каналах вашего внутреннего уха, когда движение вперед не происходит в упорядоченном темпе.Вы перезагружаетесь, ваша машина ускоряется с небольшим спотыканием, а когда вы останавливаетесь на светофоре накатом, она снова глохнет. Проблема спотыкания и возможного заглохания не исчезает, когда двигатель прогрет, поэтому общие возможности плохой работы холодного двигателя вычеркнуты из вашего контрольного списка приоритетов. Это более чем раздражает, и как только наступают выходные, капот поднимается.

Диагноз: Депозиты

Все провода датчика подключены.Нет индикатора Check Engine и кодов неисправностей. Что вы ищете сейчас? Отсоединенный или поврежденный вакуумный шланг? Конечно, это хорошая ставка, потому что многие вакуумные шланги могут быть защемлены и повреждены там, где их действительно трудно увидеть. Но найдите время, чтобы проверить их все, чтобы убедиться, что они не только плотно затянуты, но и не имеют трещин или прожогов из-за контакта с выхлопной трубой или трубкой рециркуляции выхлопных газов. Не удивляйтесь, если последний шланг, который вы проверяете, окажется поврежденным. Если все шланги целы и плотно затянуты, есть еще одна вероятность, которая так же вероятна: скопление грязи и смол в корпусе дроссельной заслонки.

Снимите все шланги или провода с воздуховода, соединяющего корпус дроссельной заслонки с корпусом воздушного фильтра. Отметьте, куда идет шланг или провод, чтобы в дальнейшем не запутаться.

Испачкаться

Чтобы это проверить, необходимо снять впускной воздуховод между корпусом воздухоочистителя и корпусом дроссельной заслонки. Сначала отсоедините все шланги и отсоедините все разъемы проводки датчика. Если есть вероятность, что вы перепутали шланговое соединение или соединитель проводки, поместите кусок малярной ленты на шланг или соединитель, другой — на шейку шланга или датчик, и пометьте каждый из них одинаковой буквой.

Затем ослабьте все зажимы, снимите воздуховод с корпуса дроссельной заслонки и отложите его в сторону. При отсоединенных проводке и шлангах запускать двигатель не следует. Даже если он запускается и работает, он регистрирует коды неисправностей, возможно, срабатывая световой индикатор Check Engine. Затем вам придется пройти процедуру очистки кода — лишняя работа вам не нужна. Более того, компьютеру, возможно, придется заново запомнить некоторые настройки дифферента управляемости, в результате чего двигатель может работать незначительно на несколько минут.

На некоторых автомобилях можно оставить шланги и датчики подключенными и при этом безопасно отодвинуть впускной воздуховод.В этом случае можно было бы распылить растворитель в отверстие корпуса дроссельной заслонки при работающем двигателе. Однако в этом нет большого преимущества, и, как вы увидите, есть причины, по которым это не такая уж хорошая идея.

Осмотрите корпус дроссельной заслонки с помощью фонарика. Используйте рычаг дроссельной заслонки, чтобы открыть дроссельную заслонку, чтобы вы могли видеть за внешней поверхностью корпуса дроссельной заслонки. Если вы видите слой грязи и масляную пленку на внутренней стенке корпуса дроссельной заслонки или краю дроссельной заслонки, вы, вероятно, нашли проблему.Покрытие одновременно нарушает и ограничивает воздушный поток, когда дроссельная заслонка закрыта или слегка приоткрыта.

Откуда берутся эти депозиты? Некоторые из них находятся в переносимой по воздуху грязи, которая проникает через воздушный фильтр или трещину во впускном воздуховоде. Поэтому не забудьте проверить впускной воздуховод на предмет трещин, особенно в области «гармошки», где они не так заметны. Однако большинство отложений возникает из-за масла и продуктов сгорания, которые переносятся из системы принудительной вентиляции картера и выталкиваются вперед за счет нормальной пульсации двигателя, когда впускные клапаны закрываются и открываются.

Некоторые отверстия корпуса дроссельной заслонки имеют покрытие для уменьшения отложений, но со временем отверстия с защитным покрытием могут быть повреждены. Есть несколько способов очистить территорию. Лучше всего использовать профессиональный инструмент Intake Snake, который поставляется с эффективным, но безопасным растворителем, а самый простой — использовать старую изношенную зубную щетку с мягкой щетиной и мягкий растворитель.

Есть три причины, по которым вы должны быть осторожны как при выборе растворителя, так и при нанесении: во-первых, если корпус дроссельной заслонки имеет защитное покрытие (как на многих продуктах Ford) для уменьшения отложений, сильный растворитель и жесткая чистка удалите его, так что вам придется делать работу чаще.Если вы видите предупреждающую этикетку на продукте Ford, это причина.

Во-вторых, наконечник датчика может выступать в небольшое отверстие в области дроссельной заслонки, и сильный растворитель или жесткая чистка могут повредить его. Кроме того, уплотнительное кольцо датчика может быть повреждено сильным растворителем.

В-третьих, вал дроссельной заслонки герметизирован в установочных отверстиях в корпусе дроссельной заслонки, чтобы предотвратить попадание неизмеренного воздуха (который нарушил бы топливную смесь). Сильный растворитель (и жесткая чистка щеткой) может повредить уплотнения.

Снимите воздуховод и внимательно осмотрите его на предмет утечек или разрывов, которые могут привести к попаданию неочищенного воздуха в двигатель.

Сильнее грязи

Большинство аэрозольных очистителей карбюраторов и воздушной заслонки довольно сильны. То же самое и с аэрозольными очистителями, которые можно распылять в воздухозаборник при открытой дроссельной заслонке для очистки камеры сгорания. Эти аэрозоли должны быть очень прочными, чтобы очищать поверхности без механических преимуществ щеток.Сильный растворитель может вызвать повреждение не только уплотнений датчика, но и уплотнений дроссельной заслонки. Кроме того, вы не можете увидеть, какие отложения были удалены, а какие нет. Аэрозольный баллончик не очистит все участки, особенно заднюю часть дроссельной заслонки.

Очиститель тюнинга / форсунки, смешанный с бензином (соотношение 1: 4 или 1: 5), должен быть безопасным. Вы не будете использовать много, и вы можете вылить остаток в бензобак после того, как закончите.

Начните с очистки внешней части дроссельной заслонки, а затем удерживайте ее открытой с помощью проволоки, привязанной к рычагу дроссельной заслонки, чтобы вы могли очистить внутренний периметр дроссельной заслонки.Все, что вы пытаетесь сделать при чистке зубов, — это удалить все отложения.

Затем очистите стенку корпуса дроссельной заслонки, обращая внимание на любые электронные датчики и вокруг отверстий вала дроссельной заслонки. Когда вы закончите, удалите отложения растворителем и чистой тряпкой.

Очиститель карбюратора из баллончика может быть слишком агрессивным для безопасности — разбавьте его бензином, чтобы не повредить уплотнения и датчики.

Поскольку эта услуга может потребоваться вашему автомобилю каждые несколько лет, профессиональный комплект (www.intakesnake.com) стоит менее 60 долларов. Он включает контейнер с двумя наконечниками для чистки (контейнеры с двумя наконечниками доступны отдельно по цене менее 15 долларов США). «Змейка» изготовлена ​​из гладкого пластика и ничего не поцарапает. Это 14 дюймов в длину и умеренно гибкий, так что вы можете глубоко проникнуть в корпус дроссельной заслонки и следовать любым контурам. Инструмент удерживает губчатые рабочие наконечники, покрытые гипоаллергенным растворителем, который также безопасен для датчиков и уплотнений дроссельной заслонки. Поскольку грязная пленка удерживается рабочим наконечником, вытирание практически не требуется.Нажмите фиксатор, и грязный наконечник упадет с инструмента (в мусорный бак).

Впускная змеевик — это один из способов безопасной очистки лопаток дроссельной заслонки и литых деталей корпуса дроссельной заслонки от отложений.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ:

Двигатель работает в основном на воздухе (примерно 15 частей по весу, в расчете на одну часть топлива), а корпус дроссельной заслонки в современном двигателе с впрыском топлива — это устройство, которое регулирует поток воздуха через круглое отверстие.Когда впускной клапан конкретного цилиндра открыт, воздух проходит через корпус дроссельной заслонки, который установлен на впускном коллекторе. Воздушный поток продолжает поступать во впускной коллектор через камеру, а затем через открытый впускной клапан в цилиндр. В то же время топливная форсунка распыляет топливо, поступающий воздух и топливную смесь, впускной клапан закрывается, и искра свечи зажигает смесь. Управление потоком всасываемого воздуха обеспечивается дроссельной заслонкой, поворотной пластиной на подпружиненном валу, который проходит через центр круглого отверстия корпуса дроссельной заслонки.Дроссельная заслонка представляет собой воздушный клапан, часто называемый «дроссельной заслонкой». Когда ваша нога не на педали газа, пружины дроссельной заслонки закрываются, и только минимальное количество воздуха, достаточное для работы двигателя на холостом ходу, проходит через байпас вокруг дроссельной заслонки. Один конец вала дроссельной заслонки также удерживает подвижный контактный рычаг датчика положения дроссельной заслонки, датчик типа переменного резистора, который сообщает компьютеру двигателя, работает ли транспортное средство на холостом ходу, ускоряется или удерживает положение дроссельной заслонки. На многих новых двигателях педаль газа представляет собой просто переменный резистор, посылающий сигнал в компьютер двигателя.Компьютер управляет дроссельной заслонкой, чтобы добиться желаемого открытия. Это называется «ездить по проводам».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Самоделки на шинах низкого давления своими руками

Метки:Шины и Диски автомобиля

Содержание

• Виды конструкций
• Алгоритм работ

Вы наверняка хотя бы раз встречали на российских дорогах транспортные средства, на которых были установлены огромные колеса и диски, которых в продаже не встретишь. Они делаются на заказ и называются шинами низкого давления (сокращенно — ШНД). Эти покрышки пользуются популярностью у таких категорий населения:

• военных;
• рыбаков или охотников;
• геологов;
• фермеров;
• путешественников.

Согласно общим характеристикам, ШНД имеют пониженное давление по сравнению с обыкновенными моделями резины. Внешне они гораздо больше обыкновенных моделей, оказывают небольшое давление на покрытие дороги или бездорожье, что и является решающим фактором для удобной езды по любому покрытию. Невзирая на пониженное давление, сцепление у таких моделей все равно довольно высокое, что обеспечивает быструю езду по:

• болоту;
• бездорожью;
• полю;
• лесу.

Шины с низким давлением и диски к ним, изготовленные на заказ или своими руками, высоко оцениваются специалистами, которые отмечают их на 20% больший КПД по сравнению со стандартными заводскими моделями. Колеса, в которых вставлена резина с низким давлением, отличаются следующими особенностями:

• большую площадь соприкосновения с покрытием, что предотвращает быстрый износ резины;
• невысокое удельное давление. Это дает возможность эксплуатировать покрышки на технике для сельского хозяйства, так как обработка почвы требует минимальной нагрузки на нее. Эта же причина подразумевает использования подобных покрышек на вездеходах;
• вам потребуются определенные навыки для управления авто с самостоятельно изготовленными комплектующими для колес. Также невысокая износоустойчивость боковых сторон резины ШНД требует аккуратного прохождения поворотов, а также нечастой езды по твердому дорожному покрытию.

Цена на ШНД и комплектующие к ним порой достигает 50% цены транспортного средства. Именно по этой причине автолюбители в последнее время осваивают технологию изготовления самодельных шин низкого давления.

Виды конструкций

Колеса для вездеходов и сельскохозяйственной техники можно сделать самому. Для начала рассмотрите классификацию шин, которой определяется плотность, количество и качество материала для каждого вида, а также материал покрышек. Шины ШНД могут быть такой формы:

Алгоритм работ

Самая простая конструкция колеса состоит из пневматика с двумя дисками. По заранее проделанным расчетам вы вытачиваете ступицу. Она отличается такими особенностями:

• если она не является ведущим элементом, нужно соорудить посадочное место для подшипников;
• если ступица — главный элемент, сделайте для нее посадочное место под ось.

Также расположите на ступице фланцы для закрепления дисков. Диски для шин низкого давления можно самому сделать из простой стали листового типа (толщиной от 1 до 3 мм) или же сплава на основе алюминия, имеющего маркировку Д 16 или АМГ. Если вы не хотите изготавливать диски самостоятельно, вам понадобятся обыкновенные диски для автомобилей нужного размера, которые вы сможете приобрести в автомагазине.

Далее следуйте алгоритму:

• приварите к дискам спицы, соединив их с обеих сторон трубкой для предотвращения разрушения конструкции после накачивания камеры;
• по кругу диска наваривается трубка в виде обруча;
• к диску крепится изготовленное заранее посадочное место крепежа к оси;
• после монтажа снимите при помощи болгарки острые концы, что защитит камеру от прокола изнутри.

Шины низкого давления своими руками можно изготовить в домашних условиях. Вам понадобятся следующие материалы и инструменты:

• шины. Лучше всего для изготовления качественных шин подойдет резина с авиационного транспорта, а также промышленных аппаратов и техники, использующейся в сельском хозяйстве;
• маркер для нанесения разметки;
• нож;
• болты;
• лебедка;
• резиновые перемычки.

Для начала вам нужно будет разметить заготовку при помощи маркера, предварительно помыв и высушив ее. Затем следуйте инструкции:

1. Вырежете лишний материал по окружности.
2. Оставьте «окошки» для соединения с диском и ступицей.
3. Вытащите проволоку и лишнюю резину при помощи лебедки.
4. Зачистите поверхность, используя наждачную бумагу.
5. Натяните каркас на шину, предварительно отшлифовав его. Подкачайте колесо до нужного уровня.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Самодельные диски и покрышки v1.0

Самодельные диски и покрышки v1.0

32

16 февраля 2016, 10:53

Т. к. я в свое время собрал 3Д принтер, то первым делом начал печатать запчасти для RC моделей.

Первый принтер был простеньким, но уже позволял печатать довольно качественные модели на небольшой скорости:
 Превым делом напечатал себе новые диски, которые были не очень красивыми(только знакомился с работой в 3Д редакторах), но свою функцию выполняли на ура, и отлично держали удар!

 Примерно с 1,5 часа уходило на печать такого диска.
Результат:
  В отличие от родных дисков, эти чуть тяжелее получались, но на ходу это не сказывалось, за два сезона ни один диск не пострадал. Тут немного уточню, у меня растет сын (2,5 года), и он любит «погонять» на тачке, но так как у него с пультом не получается полноценно управляться — случается много крашей))) 
Через некоторое время, предложили неплохую цену за принтер, и я его продал, но тут же начал собирать более технологичный. По сути то то же самое, но более жесткая рама, и пара нововедений позволила увеличить значительно скорость, и повысить качество. В данный момент продолжаю наводить лоск, пробую разные конфигурации — ищу золотую середину  скорость/качество.
Я давно хотел своей модели повысить проходимость и улучшить управляемость, а друг как раз начал экспериметировать с литьем пластика и полеуретанов. Задумали мы сделать пробные колеса аля шорт-корс, взяли все размеры родных дисков, замоделили диск, потом друг сделал форму для литья, и сделал первую покрышку. Рисунок взят с настоящей покрыхи. 
 Примерили на диск и на машинку:

 Тут диск уже намного симпатичнее, по расчетам 3Д редактора, данный диск должен выдерживать 15 кг. После я распечатал остальные диски, друг отлил покрышки.Клиренс значительно вырос, в снегу уже не закапывается, чуть потерял в разгоне.

Пару фоток для сравнения. 

Было:

Стало:

 Было:

Стало:
 Проходимость значительно увеличилась, еще доделаем боковые грунтозахваты, постараемся надпись покругу сделать. Да, по идее, все ограничивается только нашей фантазией 😉 Также друг будет «лить» диски, что должно сказаться в лучшую сторону на внешнем виде и прочности.
 P.S: Будет много записей про печать на 3D принтере, и литье различных деталей и прочий «хенд мейд»)))

Колеса, Покрышки, диски, Самоделка

Плюсануть! 32

16 Комментировать

Самодельная дисковая шлифовальная машина Джона Хейса

Джон Хейс прислал мне несколько фотографий своей самодельной дисковой шлифовальной машины.
Джон пишет:

«Большую часть я построил вчера днем.

Я много думал о деталях сборки, прежде чем начать и сделал несколько элементарных рисунков в SketchUp.

Это один из двигателей беговой дорожки мощностью 1 л.с., которые я купил в Princess Auto.

Биение было бы самым большим препятствием для этого типа шлифовальной машины, и Имея это в виду, я подумал, что некоторая гибкость в тарелке быть необходимым — так как объекты должны быть прижаты к диску для шлифования, гибкость компенсировала бы любое незначительное биение. Малый шкив служил это и сделал прочное соединение с валом (через болты, с эпоксидной смолой для фиксатор резьбы). Я отшлифовал лицевую часть шкива настолько плоско, насколько мог, чтобы попытаться уменьшить количество биений, передаваемых на большой диск.

Были пробы и ошибки между опорой двигателя и готовым блоком. Сначала я использовал 3/4-дюймовую фанеру из балтийской березы для тарелки и установил ее, полагая, Я мог «выточить» любой выбег с лица. Не хорошая идея. Я никак не мог получил эту фрезерованную плоскую поверхность с обеих сторон, и в итоге выбросил ее и переключил к меламину. Выбег с этим установленным диском составлял ~ 1/32 на ободе. Я довел это почти до 0, подложив диск листком бумаги — один слой имел значение. Я покрыл край тарелки силиконом. герметик, чтобы герметизировать его от влаги.

Я полагаю, что лучше было бы установить шкив дальше назад. на валу, чтобы разместить меньший вспомогательный диск, который мог бы быть больше надежно фрезерованная плоскость. Скажем, 6-дюймовая фанера из балтийской березы с прикрепленным диском. к тому, что. Я действительно могу сделать это изменение, когда придет время для нового шлифовальный диск. На данный момент агрегат работает отлично.

Защитный кожух, закрывающий диск, состоит из кусков дерева толщиной 3/8 дюйма, 1/2 дюйма. широкий, обрезанный под углом 4 градуса и приклеенный по краю. Потребовалось 40 штук длиной 2,5 дюйма.

Изначально я собирался использовать листовой металл, но подумал, что так будет лучше.

Наклонные цапфы я сделал на лету, не зная наверняка, будет работать хорошо или нет. К счастью, они это сделали.

Вырезание паза ручки замка цапфы для цапфы стола штук на столе маршрутизатора. Использование хвостовика сверла в качестве центрального штифта для поворота детали при фрезеровании.

Две дуги, вырезанные из фанеры, оставляют точный полукруг для неподвижной части цапф.

Затем полукруг разрезается на две четверти дуги.

Я прикрепил угломер к столу. Это тот, который шел с моей настольной пилой Makita (тот, который я выбросил, чтобы построить новый). На нем есть эти губы которые запирают его на трассе. Вместо того, чтобы перемалывать их, я сделал трек, чтобы принять их.

Работает хорошо, подходит для настройки косого или 90-градусного среза. Когда стол наклонен, можно выполнить довольно точное соединение под углом. если нужно, обработайте его тонкой заготовкой — намного безопаснее, чем пытаться разрезать его на отрезной пиле.

С тех пор Джон Хейс начал строить свой собственный сайт с более подробной информацией об этом дисковом шлифовальном станке

Джон также выпустил видео на YouTube, демонстрирующее шлифовальную машину.

Начиная с 2:20 вы можете увидеть, как он работает.

И еще одно видео шлифовальной станции, построенной для дисковой шлифовальной машины.

Больше самодельных шлифовальных станков

Пять песен на самодельном компакт-диске (для летнего тура 2013 г.)

по Симметрия домашних животных

поддерживается

Ли Горман

Ли Горман Это очень хорошая пауэр-поп коллаборация некоторых из моих любимых современных инди-рок-музыкантов. Энергичный и запоминающийся, но с эмоциональной глубиной, которая переживает первоначальный прилив сахара. Замечательные вещи.

Карло Маркес

дом большой мамочки

джонкейконг

Ругер

Митчелл Фишер

Хуан Пералес

Дилан Кивинен

такум

Кейси П.

астра

Доминик Сиадак

Кристофер

Джейкоб Джонсон

КЗ

матовый

БОГ ЕСТЬ КРОВАТЬ

Блейк Джонстон

Гилберт Оше

М∆NΠ

Джейкоб Грегори

Итан Палм

Кейси Моралес

Кристофер Гейлетс

Андрей Яворский

譲 芳賀

Джон Кук

Кэти Мартин

Джефф Райан

Эван Беннер

Хугедум

Ричард Фернандес

Тайлер Грейс

Брекситбрэддок

Кристи Ромеро

легкие

Кортни Ферро

Сара Кэри

Браунингт

Кейтлин Кирни

Эрика Чейз

Роджер Соответствует

Крис

Бун

Энтони Онг / Вингааал

Алекс Редферн

Марисса ДиСильвестро

Шон Гамильтон

Кайцератопс

Бен

Паоло Латино

икссеанкси

эстодамус

джмрпирс

мттбрг

каратель

вереск

квино

Майкл Уайтсайдс

фуфайтерКрис

далее.

габаритные размеры, вес, двигатель, клиренс, расход топлива

Рабочий объем, л	1.6
Рабочий объем, см3	1598
Диаметр цилиндра	79.5		78
Количество клапанов	8	16
Количество цилиндров	4
Максимальная мощность, кВт	62	75
Максимальная мощность, л.с.	82	102	113
Номинальный крутящий момент, Н•м	128	145
Об/мин КВТ	5500	5750	5500
Об/мин ЛС	5500	5750
Об/мин НМ	3000	3750	5750
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Расположение цилиндров	в ряд
Степень сжатия	9. 5	9.8	10.7
Тип топлива	Бензиновый
Требования к топливу	АИ-95
Ход поршня	80.5		79.5
Тип наддува	Нет
Экологический класс	EURO5
Передняя подвеска	Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Торсионная балка, винтовые пружины
Передний амортизатор	Гидравлические
Задний амортизатор	Гидравлические

Размеры шин и дисков для Renault Logan

1.2 16V	2005	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2006	SD Sedan					—
	2007	SD Sedan					—
	2008	SD Sedan					—
	2009	SD Sedan					—
	2010	SD Sedan					—
	2011	SD Sedan					—
	2012	SD Sedan					—
	2013	SD Sedan					—
	2014	SD Sedan					—
	2015	SD Sedan					—
	2016	SD Sedan					—
1.4	2005	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2006	SD Sedan					—
	2007	SD Sedan					—
	2008	SD Sedan					—
	2009	SD Sedan					—
	2010	SD Sedan					—
	2011	SD Sedan					—
	2012	SD Sedan					—
	2013	SD Sedan					—
	2014	SD Sedan					—
	2015	SD Sedan					—
	2016	SD Sedan					—
1.4 V8	2005	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2005	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2006	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2006	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2007	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2007	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2008	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2008	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2009	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2009	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2010	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2010	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Гайка 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2011	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2011	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Гайка 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2012	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2012	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Гайка 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2013	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2013	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Гайка 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			Аккумуляторы
	2014	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2014	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Гайка 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			Аккумуляторы
	2015	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
1.4i	2004		Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
1.5 dCi	2005	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2006	SD Sedan					—
	2007	SD Sedan					—
	2008	SD Sedan					—
	2009	SD Sedan					—
	2010	SD Sedan					—
	2011	SD Sedan					—
	2012	SD Sedan					—
	2013	SD Sedan					—
	2014	SD Sedan					—
	2015	SD Sedan		Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2016	SD Sedan					—
1.6	2005	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2006	SD Sedan					—
	2007	SD Sedan					—
	2008	SD Sedan					—
	2009	SD Sedan					—
	2010	SD Sedan					—
	2011	SD Sedan					—
	2012	SD Sedan					—
	2013	SD Sedan					—
	2014	II SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2014	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2014	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Гайка 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			Аккумуляторы
	2015	II SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2015	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2016	II SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2016	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2017	II SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2018	II SD Sedan					—
	2019	II SD Sedan					—
	2020	II SD Sedan					—
	2021	II SD Sedan					—
1.6 16V	2005	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2006	SD Sedan					—
	2007	SD Sedan					—
	2008	SD Sedan					—
	2009	SD Sedan					—
	2010	SD Sedan					—
	2011	SD Sedan					—
	2012	SD Sedan					—
	2013	SD Sedan					—
	2014	II SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2014	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2015	II SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2015	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2016	II SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2016	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2017	II SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
	2018	II SD Sedan					—
	2019	II SD Sedan					—
	2020	II SD Sedan					—
	2021	II SD Sedan					—
1.6 V8	2005	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2006	SD Sedan					—
	2007	SD Sedan					—
	2008	SD Sedan					—
	2009	SD Sedan					—
	2010	SD Sedan					—
	2011	SD Sedan					—
	2012	SD Sedan					—
	2013	SD Sedan					—
	2014	SD Sedan					—
	2015	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены —	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация Варианты замены —			—
1. 6i	2004		Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены	Передняя ось / Задняя ось —	Передняя ось / Задняя ось —	—
	2005	SD Sedan					—
	2006	SD Sedan					—
	2007	SD Sedan					—
	2008	SD Sedan					—
	2009	SD Sedan					—
	2010	SD Sedan	Заводская комплектация Варианты замены	Основные параметры PCD:4/100 Dia:60. 1 Гайка 12*1,5 Заводская комплектация Варианты замены			—
	2011	SD Sedan					—
	2012	SD Sedan					—
	2013	SD Sedan					Аккумуляторы

Renault Logan Stepway — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Логан Стэпвэй

Renault Logan Stepway предстал живьем перед отечественными автолюбителями на подиумах московского автомобильного салона в 2018 году. В сети, на автомобиль можно было посмотреть несколькими неделями ранее. Новинка построена по тому же рецепту, что и аналогичная версия Sandero, некогда заложившая стандарты абсолютно нового сегмента рынка. Новинка получила несколько отличающуюся, от стандартной версии, техническую начинку, такой же салон, модифицированную подвеску и подретушированный экстерьер. Чтобы придать автомобилю уникальность и подчеркнуть его внедорожные качества, производитель установил классический кроссоверный обвес из прочного неокрашенного пластика. Он занимает почти половину переднего бампера и может дополняться декоративной рельефной накладкой под центральным воздухозаборником. Пороги, задний бампер и колесные арки также не остались без накладок. В остальном, модель практически полностью повторяет исходную версию.

размеры

Рено Логан Степвей- это четырехдверный субкомпактный седан повышенной проходимости. Его габаритные размеры составляют: длина 4359 мм, ширина 1733 мм, высота 1517 мм, а колесная база- 2634 мм. Благодаря другим пружинам и амортизаторам, величину дорожного просвета удалось увеличить до солидных 195 миллиметров. В остальном, платформа не претерпела каких-либо кардинальных изменений. Как и прежде, спереди установлены независимые стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- полузависимая торсионная балка. Размер багажника всегда был отличительной особенностью французского компакта. Трехобъемный кузов способен предоставить до 510 литров свободного пространства и довольно широкий погрузочный проем.

Технические характеристики

Моторная гамма нового Логана полностью повторяет базовую версию, а вот к списку коробок передач прибавился вариатор X-tronic. Привод, как и прежде, только на передние колеса.

Базовые комплектации Renault Logan Stepway получат рядную атмосферную бензиновую четверку на 1,6 литра. Из-за восьмиклапанной головки блока, она выдает всего 82 лошадиные силы, стыкуется только с механическими кпп и способна разогнать седан до сотни за 13,9 секунды. Максимальная скорость составит 163 км/ч, а расход топлива- 7,1 литра в смешанном цикле.

За дополнительную плату, можно заказать такой же агрегат, но с двумя распределительными валами в головке блока. Он развивает 102 лошади, а также работает только с автоматическими коробками. Разгон до 100 км/ч займет 12 секунд, расход топлива- 8,3 литра, а скоростной потолок- 165 км/ч.

Самым мощным в линейке является аналогичный двигатель от Nissan. Он генерирует 113 лошадиных сил и стыкуется как с механическими коробками, так и с вариатором. В зависимости от типа трансмиссии, на разгон от 0 до 100 км/ч потребуется от 11 до 12,1 секунды, а «максималка» расположится на отметке 170-172 км/ч. Расход топлива составит 6,7-6,8 литра на сотню в смешанном цикле.

Оснащение

Как и у большинства бюджетных моделей, базовые комплектации Renault Logan Stepway не могут похвастаться должным уровнем оснащения, однако, за дополнительную плату, можно докупить все необходимые опции. По умолчанию, седан получит две передние подушки безопасности, ABS, крепления для детских кресел, центральный замок, зеркала с электрическим приводом и подогревом, подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники и противотуманные фары. Старшие комплектации получат полноценную климатическую систему, круиз-контроль, боковые подушки безопасности, систему стабилизации, кожаную отделку рулевого колеса, легкосплавные диски, а также мультимедийную систему с сенсорным экраном.

Видео

Какой аккумулятор устанавливается на Рено Логан

Аккумулятор на Рено Логан нужно выбирать с учетом мощности мотора. Оформить заказ можно по ссылке. Renault Logan производится с 2004 года в кузове седан, как бюджетный автомобиль для среднего класса. В России производство первого поколения началось только в 2005 году. Остальные варианты – универсал, минивэн и пикап – начали производить только в 2006 году.

В 2008 году был проведен рестайлинг Рено Логан, а производство запустили в 2009 году. В основном перемены коснулись внешнего и внутреннего дизайна, но также расширили колею, поставили ABS, стабилизатор поперечной устойчивости заменили усиленными стабилизаторами.

А в 2012 появилось второе поколение, в России его производят только с 2014 года. Отличается от предшественника более современным дизайном, новыми системами помощи водителю и измененной подвеской (передней и задней). В 2016 году был проведен рестайлинг, в ходе которого немного изменили декоративные детали, установили более мощные фары и добавили в линейку новый мотор.

Версия	Рабочий объем	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм/об.мин.	Максимальная скорость, км/ч	Год выпуска
1.5 dCi	1461	70	160/1700	158	С 2004 г.
1.4	1390	75	112/3000	162	С 2004 г.
1.6	1598	90	128/3000	175	С 2004 г.
1.6	1598	102	145/3750	180	2004-2009 г., с 2013 г.
1.6 8V MPi	1598	90	94/3000	175	С 2004 г.
1.2	1179	73	105/4250	156	С 2013 г.
1.5 DCI	1461	84	200/1750	167	С 2013 г.
1.6	1598	82	134/2000	172	С 2013 г.
1.6	1598	113	152/4000	177	С 2016 г.

Советы по выбору

К всем двигателям Рено требуется аккумулятор с обратной полярностью, то есть «+» должен находиться с правой стороны. Подбирать модель следует, учитывая мощность генератора в автомобиле. Совет, как выбрать аккумулятор для Рено Логан – учитывают мощность генератора.

Нужно также учитывать, что большой объем аккумулятора также увеличивает его размеры. Устройство может просто не поместиться в отведенную нишу. Если машина куплена на вторичном рынке, лучше самостоятельно убедиться в параметрах генератора перед подбором батареи.

Для дизельных моторов нужны более емкие аккумуляторы,так как «разгон» двигателя требует больше мощности из-за повышенной компрессии. Для бензиновых подойдут варианты с меньшей емкостью. Батарею обязательно подбирают немного слабее, чем генератор, примерно на 5%. Это необходимо, чтобы избежать перегрузок и преждевременных поломок.

На Renault Logan под мотор 1,2 и 1,4 литра лучше выбирать аккумулятор емкостью 50-55 Ампер в час. А вот моторы на 1,6 литра в Рено Логан стоят мощные, многие дизельные, так что стоит выбрать вариант на 70-75 Ампер в час. Такие версии помогут поддерживать двигатель на необходимом уровне, их хватит для запуска стартера без особых проблем, так как на Логане обычно стоят генераторы в пределах 70-100 Ампер в час.

Марка Renault предлагает два вида АКБ на Логан: L3 70Ah 7711 238 59 12 и его же разновидность L3 70Ah 86 71 016 930. Обе версии имеют одинаковые габариты – 278 на 175 на 190, под нишу, воспринимают по 70 Ампер в час, созданы под напряжение в 12 Вольт. Разнится только пусковой ток на стартер – 720 и 620 Ампер соответственно.

Для дизельных моторов и более мощных бензиновых можно взять L3 70Ah. Качественный генератор легко справится с нагрузкой. А для вариантов с рабочим объемом поменьше подойдет L3 70Ah 86 71 016 930, ведь не надо излишне нагружать стартер.

Это качественный аккумулятор на Рено Логан от производителя, который действительно разработан специально под определенную нагрузку. Все части сбалансированы между собой – аккумулятор, генератор, двигатель, стартер. Выносливые, хорошо переносят морозы. Владельцы Рено Логан разных версий утверждают, что такой аккумулятор служит долгие годы, хорошо держит мощность, не теряет в объеме. Единственный недостаток, с точки зрения среднего покупателя – высокая цена.

Аккумуляторы Renault не устанавливаются на автомобили Рено, которые производят в России. Если владельцу Логана хочется иметь оригинальную емкость от производителя, ее придется покупать самостоятельно. Повезет только тем, у кого румынский вариант с заводов Dacia, там до сих пор используют детали от производителя.

Начиная с 2004 года, когда только началось производство «РЕНО Россия», на Логаны всех модификаций ставили аккумуляторы Varta Blue Dynamic E11. На то время это был лучший аккумулятор на Рено Логан, какой могли предложить производители. Батарея емкостью в 74 Ампер в час давала отличные показатели в полуразряженном состоянии и на морозе. Пусковой ток в 680 Ампер оптимален для рядных моторов, но ряд дополнительных свойств меняет дело. Варта живет относительно недолго, достаточно скоро падает ее емкость, соотношение пускового тока и скорости зарядки понижается.

Теперь у Renault Logan появились более мощные моторы, начали использовать немного другой клапанный механизм, поставили более мощный генератор. Поэтому с 2017 года на всех модификациях Логана, да и вообще всех моделях этой марки применяют Rombat P375 L3 75Ah Pilot R+. У него стандартные габариты – 278 на 175 на 190 мм, емкость 75 Ампер в час, пусковой ток – 700 Ампер. Учитывая повысившиеся потребности в электроэнергии (световое оборудование, медиасистемы, обогрев, навигаторы), следует выбрать аккумуляторную батарею большего объема.

Есть и альтернатива – АКБ на Логан BERGA BB-H6 74. Он практически аналогичен оригинальной запчасти от Renault, но стоит дешевле. Пусковой ток этой модели составляет 680 Ампер, а емкость – 74 Ампера в час, габариты те же. Аккумулятор обладает такими преимуществами:

• одновременно поддерживает все системы автомобиля, включая дополнительную нагрузку;
• срок работы батареи с лихвой перекрывает довольно длительную гарантию;
• разработана защита от короткого замыкания и возгорания;
• дает хорошие показатели пускового тока после нескольких лет работы;
• запускает стартер даже в морозы;
• имеет высокую степень выносливости в напряженных условиях.

Наш интернет-магазин рекомендует АКБ на Рено Логан Berga для людей, которые смотрят в будущее и собираются пользоваться аккумулятором долгие годы без ремонтов и замен. При ограниченном бюджете можно выбрать Rombat, он тоже дает неплохие результаты и при должном уходе продлит срок своего существования. Аккумуляторная батарея Varta уже утратила свою актуальность и не сможет выносить длительных нагрузок. Для автовладельцев, которые не хотят экономить на важных вещах, лучше всего подойдут оригинальный аккумулятор от Renault.

Видео установки аккумулятора на Рено Логан

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

Габариты Рено Логан, схема подключения

Автомобиль Рено Логан первого поколения имеет следующее наружное освещение:  лампы габаритных огней в передних блок-фарах, задних фонарях, а так же лампу фонаря освещения номерного знака.

Габариты автомобиля Рено Логан, схема подключения

Описание схемы

Наружное освещение на автомобиле Рено Логан первого поколения включается поворотом рукоятки левого подрулевого переключателя во второе положение.

Напряжение подается в электрическую цепь габаритов с вывода «+» АКБ, через монтажный блок предохранителей и реле под капотом автомобиля (предохранитель F01 60A) сразу на подрулевой переключатель.

Габариты по правому и левому борту разделены отдельными ветками цепи. Каждую ветку защищает отдельный предохранитель в монтажном блоке предохранителей в салоне автомобиля. Для правого борта — F19 (7,5A). для левого F18 (10A).

Примечания и дополнения

Лампы габаритного света в передних фарах безцокольная W5W, в задних фонарях двухнетивая (объединенная с лампой стоп-сигналов) P21/5W, лампа фонаря освещения номерного знака W5W.

Если включено наружное освещение и открыта одна из дверей, раздается повторяющийся звуковой сигнал, требующий либо закрыть дверь, либо выключить освещение.

Дополнительно, при включении габаритов загорается щиток приборов и подсветка клавиш панели.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля Рено Логан первого поколения

— Как снять задний фонарь на Рено Логан 1

— Стоп-сигналы Рено Логан, схема подключения

— Схема подключения света заднего хода в задних фонарях Рено Логан 1

— Замена ламп габаритов в передних фарах Рено Логан

— Схема подключения ближнего света фар Рено Логан 1

— Схема подключения дальнего света фар Рено Логан 1

— Противотуманный свет в заднем фонаре Рено Логан, схема подключения

— Указатели поворота Рено Логан, схема подключения

Контрольные размеры кузова Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)

Модели Logan (L90) (размеры для Sandero)

Дополнительные размеры

Позиция	Наименование	Размер X, мм	Размер Y , мм	Размер Z, мм	Диаметр, мм ‘	Наклон
А	Левое заднее крепление переднего подрамника со снятыми механическими узлами	301	305	78	24. 7-М12	0o
Ао	Правое заднее крепление переднего подрамника со снятыми механическими узлами	301	305	78	24,7×29,6-М12	0o
А	Левое заднее крепление переднего подрамника без снятия механических узлов	301	305	26	Головка болта	0o
Аo	Левое заднее крепление переднего подрамника без снятия механических узлов	301	305	26	Головка болта	0o
b	Передняя направляющая заднего лонжерона	1883	622	72,5	30×30	0o
В1	Направляющая левого крепления задней подвески со снятыми механическими узлами	2200	600	118,5	16,2	0o
В1о	Направляющая правого крепления задней подвески со снятыми механическими узлами	2200	600	118,5	16,2×24,2	0o
В2	Крепление задней подвески со снятыми механическими узлами	2223,8	540	118,5	М10	0o
С	Левое переднее крепление переднего подрамника со снятыми механическими узлами	-502	476	80	М12	0o
Сo	Правое переднее крепление переднего подрамника со снятыми механическими узлами	-525	492	80	М12	0o
С	Левое переднее крепление переднего подрамника без снятия механических узлов	-502	476	80	М12	0o
Сo	Правое переднее крепление переднего подрамника со снятыми механическими узлами	-525	492	80	М12	0o
Е	Верхнее крепление амортизатора задней подвески	2672,25	562,5	532,5	18,2	X: 8o Y 0o
F	Верхнее крепление амортизаторной стойки	-3	583,5	683	48	X: 0o35′ Y 3o40′
G	Заднее направляющее отверстие переднего лонжерона	565,5	409	-10,5	Опора Z	0o
J	Заднее направляющее отверстие заднего лонжерона	3050	485,5	258	16,2×32,2	0o
К	Крайняя нижняя левая передняя поперечина	-703	565,5	314,75	12,2	90o
Ко	Крайняя нижняя правая передняя поперечина	-703	566,5-	314,75	12,2×16,2	90o
К1	Верхняя передняя поперечина	441,8	620	604	— Мб	180o
К	Крепление бампера	-368	737,7	403	12×12	0o
КЗ	Крепление фар	568,5	408	504	Мб	90o
L	Левая поперечина панели задка	3289	575	392	20,5	90o
Lo	Правая поперечина панели задка	3289	575	392	20×50	X: 90o Y: 12o
Р1	Крепление двигателя 1	-310	492,5	491,5	М10	180o
Р2	Крепление двигателя 2	-150	514,5	. 491,5	М10	180o
Q1	Крепление коробки передач 1	-283	429,5	368	М10	X: 0o Y: 90o Z:4o
Q2	Крепление коробки передач 2	-254	427,3	320,5	М10	Х:0o Y: 90o Z: 4o

А и В = контрольные точки для установки высоты кузова

ПРОВЕРКА ГЕОМЕТРИИ КУЗОВА (Определение степени повреждения кузова после удара)

Проверка несущего основания кузова

Последовательность проверок

• Фронтальный удар

Сравните диагонали

1: В1 — G2 = В2 — G1

2: G1 — С2 = G2 — С1

• Задний удар

Сравните диагонали

1: G2-B1 = G1 — В2

2: B1-J2 = B2-J1

КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ

Точка В1 -В2

Точка G1 -G2

Точка С1 — С2

Точка J1-J2

Dacia Logan MCV — Дачия Логан — Технические характеристики

Вариант модели в кузове «универсал» несёт внутризаводское обозначение R90. Аббревиатура MCV расшифровывается как Multi Convivial Vehicle, «автомобиль на все случаи жизни». Представлен в сентябре 2006 года на Парижском автосалоне.

От базовой версии отличается увеличенной до 2 905 миллиметров колёсной базой, повышенным на 10 см уровнем крыши и усиленной подвеской. В отличие от большинства современных универсалов, Logan MCV имеет двустворчатую дверь багажного отделения. Машина предлагается в пяти- или семиместном варианте (два дополнительных кресла установлены в багажнике, лицом по ходу движения). В пятиместном варианте объём багажного отделения достигает 700 литров (при сложенных сиденьях второго ряда — более двух тысяч литров).

В июне 2011 года на заводе «АвтоВАЗ» был собран опытный образец под именем «Lada R90», серийное производство начато в 2012 году. Этот автомобиль носит название Lada Largus.

Dacia Logan MCV 1.4i (75 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	7
Длина	4450 мм
Ширина	1740
Высота	1674 мм
Колесная база	2905 мм
Колея передняя	1480 мм
Колея задняя	1470 мм
Объем багажника максимальный	2350 л
Объем багажника минимальный	200 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1390 см3
Мощность	75 л.с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	112/3000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79.5 мм
Ход поршня	77мм
Степень сжатия	9.5
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	162 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	13. 0 c
Расход топлива в городе	10.4 л/100км
Расход топлива на шоссе	6.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.8 л/100км
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1050 кг
Допустимая полная масса	1535 кг
Размер шин	185/65 R15
Dacia Logan MCV 1.5 dCi (65 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	7
Длина	4450 мм
Ширина	1740
Высота	1674 мм
Колесная база	2905 мм
Колея передняя	1480 мм
Колея задняя	1470 мм
Объем багажника максимальный	2350 л
Объем багажника минимальный	200 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1461 см3
Мощность	65 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	160/2000 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	76.0 мм
Ход поршня	80. 5мм
Степень сжатия	18.3
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	150 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	17.7 c
Расход топлива в городе	6.2 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.8 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	5.3 л/100км
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1270 кг
Допустимая полная масса	1810 кг
Размер шин	185/65 R15
Dacia Logan MCV 1.6 i (87 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	7
Длина	4450 мм
Ширина	1740
Высота	1674 мм
Колесная база	2905 мм
Колея передняя	1480 мм
Колея задняя	1470 мм
Объем багажника максимальный	2350 л
Объем багажника минимальный	200 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	1598 см3
Мощность	87 л. с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	128/3000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79.5 мм
Ход поршня	80.5мм
Степень сжатия	9.5
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-92
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	167 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	13.4 c
Расход топлива в городе	10.6 л/100км
Расход топлива на шоссе	6.5 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	8 л/100км
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1270 кг
Допустимая полная масса	1810 кг
Размер шин	185/65 R15
Dacia Logan MCV 1. 6i 16V (105 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	7
Длина	4450 мм
Ширина	1740
Высота	1674 мм
Колесная база	2905 мм
Колея передняя	1480 мм
Колея задняя	1470 мм
Объем багажника максимальный	2350 л
Объем багажника минимальный	200 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	1598 см3
Мощность	105 л.с.
При оборотах	5750
Крутящий момент	148/3750 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79.5 мм
Ход поршня	80.5мм
Степень сжатия	9.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-92
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	183 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10. 2 c
Расход топлива в городе	9.8 л/100км
Расход топлива на шоссе	6.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.5 л/100км
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1270 кг
Допустимая полная масса	1810 кг
Размер шин	185/65 R15

Dacia Logan 1.6 90HP Технические характеристики и размеры

Dacia Logan 1.6 90HP Производительность
Максимальная скорость :	175 км / ч или 109 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	11,5 с
Разгон от 0 до 1000 м:	33,5 с
Дачия Логан 1.6 Размер, габариты, аэродинамика и вес 90 л.с.
Колесная база:	263 см или 103,54 дюйма
Длина :	425 см или 167,32 дюйма
Ширина :	174 см или же 68,5 дюймов
Высота :	153 см или же 60,24 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:	0.36
Передние тормоза — Размеры дисков:	Диски (259 мм)
Задние тормоза — Размеры Dics:	Барабаны (203 мм)
Передние шины — Размеры дисков:	185/65 R15
Задние шины — Размеры дисков:	185/65 R15
Снаряженная масса:	1055 кг ИЛИ ЖЕ 2326 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:	12. 1 кг / л.
Объем багажника / багажника:	510 л
Передняя подвеска:	Независимый. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска :	Торсионная балка. Пружины винтовые

Dacia Logan (2021 г.) — изображения, информация и характеристики

Совершенно новый Dacia Logan — культовая модель — это известный семейный седан Dacia, который изменил автомобильный рынок в 2005 году, сделав новые автомобили доступными для более широких слоев населения.Спустя 15 лет и по-прежнему соответствует своим первоначальным ценностям, последняя модель этой линейки обеспечивает еще больший комфорт и беспрецедентную вместительность.

Совершенно новый дизайн нового Dacia Logan стал более гладким, с общим увеличением на 3,6 см в длину, более длинной колесной базой и уменьшенным задним свесом. Он имеет более тонкую форму, имеет более наклонное лобовое стекло и опущенную на один сантиметр крышу. Плавная линия крыши, радиоантенна, размещенная в конце крыши, и немного меньшие боковые окна придают более динамичный вид всему дизайну.Некоторые функции аналогичны характеристикам нового Sandero, например, Y-образная светодиодная подсветка, скрытые колеса и высококачественный дизайн некоторых элементов (например, дверных ручек).

Совершенно новый Dacia Logan — семейный автомобиль, созданный для заботы о тех, кто находится на его борту. Коленное пространство пассажиров на заднем сиденье увеличено на 42 мм и стало одним из лучших в классе. За новыми передними сиденьями можно по мере необходимости складывать и раскладывать подносный столик в виде самолета с подстаканником.Длину можно отрегулировать до 70 мм, что делает его подходящим для всех форм тела и требований.

Багажник нового Dacia Logan — один из самых больших в сегменте B-седанов, его общая вместимость составляет 528 литров, что на 18 литров больше, чем у нового Sandero. Порог для груза был опущен на 19 мм для облегчения доступа к багажнику.

Совершенно новый Logan предлагает дистанционный центральный замок, а также разблокировку и открывание багажника в качестве стандартной функции на всех уровнях отделки салона с помощью кнопки на ключе или карты громкой связи.Багажник закрывается вручную.

Багажник совершенно нового Dacia Logan оснащен новым органайзером, состоящим из четырех съемных панелей, которые позволяют разделить багажник на четыре отдельных пространства разного размера для удовлетворения любых потребностей. Этот аксессуар обеспечивает более легкий доступ к предметам и удерживает их на месте в области багажника во время ежедневного вождения (например, для ноутбука, когда собираетесь на работу). Этот органайзер также можно удалить, чтобы получить полный доступ к загрузочной емкости нового Logan.

Совершенно новые Sandero, Sandero Stepway и Logan предлагают три задних сиденья, каждое из которых может вместить трех взрослых, заднее сиденье, складывающееся в пропорции 1 / 3-2 / 3 (в зависимости от версии) и багажник для всей семьи.Багажник Sandero имеет объем 328 литров (310 л + 18 л) и имеет ровный пол с регулируемой высотой пола в 2 положениях в зависимости от версии. Абсолютно новый Logan имеет грузоподъемность 528 литров.

Он соответствует стандартам вместительности верхнего сегмента рынка, особенно потому, что он предлагает лучшее место для ног задних пассажиров с дополнительными 42 мм для нового Sandero и совершенно нового Logan.

Объем хранения может достигать 21 литра (увеличение на 2,5 л) с местом для хранения под центральным подлокотником (1.4 л), в передних и задних дверях и на спинке передних сидений.

Элитная обивка, дизайн и форма новых передних сидений обеспечивают дополнительный комфорт и поддержку, включая регулируемые по высоте подголовники. Чтобы найти наилучшее положение для вождения, водители могут отрегулировать высоту своего сиденья (+/- 35 мм), высоту и глубину рулевого колеса (+/- 2,1 ° и +/- 25 мм соответственно) и выбрать один из вариантов. индивидуальный или центральный подлокотник в качестве опции. Рычаг переключения передач стал короче.Полностью электрическое рулевое управление с усилителем обеспечивает больший комфорт вождения, особенно при резком маневрировании и парковке (требуется на 36% меньше усилий, чем у предыдущей модели Sandero).

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

В Dacia мы считаем, что современные автомобили не должны быть наполнены несущественными функциями. Dacia разработала новые характеристики совершенно новых Sandero, Sandero Stepway и Logan в соответствии с основными ожиданиями клиентов.

Стандартные функции включают в себя держатель для смартфона (съемный в зависимости от версии), экран бортового компьютера, автоматическое включение фар, рулевое колесо с ограничителем скорости и круиз-контроль во всех комплектациях.Водители могут не отрывать глаз от дороги и держать руки на руле, обеспечивая комфорт и безопасность.

Новый автоматический кондиционер с цифровым дисплеем, подогрев передних сидений (с апреля 2021 года), карта громкой связи с дистанционным открытием багажника, электрический стояночный тормоз, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки и автоматические дворники — все это доступно в стандартной комплектации. функция или вариант в зависимости от рынка.

МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА: ТРИ СИСТЕМЫ ДЛЯ ОТВЕТА КАЖДОГО ПОТРЕБНОСТИ

Совершенно новые Sandero, Sandero Stepway и Logan предлагают три различные мультимедийные системы: Media Control, Media Display и Media Nav.

С помощью Media Control смартфон можно разместить на удобной съемной подставке для смартфона перед водителем, чтобы он стал удаленной мультимедийной системой с помощью нового бесплатного приложения Dacia Media Control и подключения по Bluetooth или USB. Система обеспечивает легкий доступ к радио, музыке, звонкам, сообщениям, приложениям спутниковой навигации и многим другим функциям, таким как Siri и распознавание голоса Android. Органы управления находятся в пределах досягаемости либо на рулевом колесе (для радио), либо за ним (спутниковая навигация), чтобы обеспечить более безопасное вождение.Если смартфон не подключен к Media Control, доступны радио и воспроизведение файлов через порт USB.

Оборудование включает в себя два динамика, Bluetooth и USB-соединение, а также 3,5-дюймовый цифровой TFT-дисплей между циферблатами, на котором также отображаются настройки радио.

Консоль с дисплеем Media Display оснащена большим 8-дюймовым сенсорным экраном, расположенным вверху. В салоне установлено четыре динамика. Экран немного наклонен к водителю для большей видимости и эргономичности.Элегантный дизайн и интуитивно понятный, простой в использовании интерфейс совместим с Bluetooth и системами Android Auto и Apple CarPlay для смартфонов. Новая вкладка «автомобиль» предоставляет доступ к определенным настройкам ADAS.

С Media Nav мультимедийная система теперь также имеет встроенную навигацию и беспроводную связь для Apple CarPlay и Android Auto. В аудиосистеме установлено не менее шести динамиков.

ПОВЫШЕННАЯ ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Совершенно новые Sandero, Sandero Stepway и Logan — первые модели Dacia, в которых используется модульная платформа CMF.Обладая превосходной прочностью и жесткостью, он увеличивает защиту в случае столкновения. Усилена конструкция моторного отсека (новые лонжероны и крепления в нижней части) и салона. Новые датчики давления в дверях и акселерометр могут обнаруживать ранние боковые столкновения, позволяя новой шторке и боковым подушкам безопасности быстро надуваться, защищая живот, грудь и голову.

Совершенно новые Sandero, Sandero Stepway и Logan включают в себя следующие стандартные функции: шесть подушек безопасности, ограничители нагрузки ремня безопасности, преднатяжители передних и задних ремней безопасности и систему экстренного вызова (кнопка SOS расположена рядом с плафоном).

Конструктивная рама новых передних сидений была улучшена, а подголовники с защитой от хлыста были установлены для обеспечения лучшей защиты.

БОЛЬШЕ ЭФФЕКТИВНОЙ АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Совершенно новые Sandero, Sandero Stepway и Logan оснащены стандартными автоматическими фарами и, в зависимости от уровня отделки салона, автоматическими дворниками. Светодиодные фары улучшают видимость, увеличивая длину луча света на 37% (110 м) и ширину на 9% (24 м) по сравнению с галогенными фарами ближнего света предыдущей версии Sandero.

Системы помощи водителю (ADAS)

В дополнение к ограничителю скорости и новейшей ESP в стандартной комплектации и переключателю круиз-контроля на рулевом колесе (опция в зависимости от уровня отделки салона), совершенно новый Sandero, Sandero Stepway и Logan оснащены современными системами помощи водителю:

• Ассистент экстренного торможения: он активен на скорости от 7 до 170 км / ч (от 4 до 106 миль / ч). Радарный датчик, расположенный в передней части автомобиля, определяет расстояние до впереди идущего автомобиля (остановленного или движущегося).Датчик включает звуковое и визуальное предупреждение, если существует риск столкновения с идущим впереди автомобилем, прежде чем:
  • увеличить тормозное усилие, если водитель нажал на тормоз, но риск столкновения все еще существует;
  • автоматически активирует или усиливает тормозную систему, если водитель не может затормозить достаточно сильно или достаточно быстро.
• Предупреждение о слепых зонах: активно на скорости от 30 км / ч (19 миль / ч) до 140 км / ч (87 миль / ч) и предупреждает водителя об опасности столкновения с другим транспортным средством, расположенным рядом или позади него во время смены полосы движения. маневры.Ультразвуковая система обнаружения, состоящая из четырех датчиков (два сзади и два спереди), обнаруживает любые движущиеся объекты, включая автомобили и мотоциклы, в слепой зоне водителя. Когда датчики обнаруживают автомобиль или кого-либо в слепой зоне, светодиод, расположенный на соответствующем боковом зеркале, мигает.
• Парковочный ассистент: эта система включает четыре радарных датчика спереди и сзади, камеру заднего вида и динамические направляющие линии, а также включает звуковые и визуальные предупреждения, помогающие при маневрировании.
• Система помощи при трогании с места предотвращает откат автомобиля назад более чем на две секунды, когда водители снимают ногу с педали тормоза, чтобы нажать на педаль акселератора при трогании с места на холме.

ПЛАТФОРМА

Новая модульная платформа CMF, используемая на совершенно новых Sandero, Sandero Stepway и Logan, сочетает в себе большую прочность и жесткость при меньшем весе. Он снижает выбросы загрязняющих веществ, при этом соблюдая более строгие требования к краш-тестам и контролю за загрязнением.

ВОЖДЕНИЕ

Совершенно новые Sandero, Sandero Stepway и Logan оснащены новой передней осью с (прямоугольными) рычагами подвески, которые обеспечивают эффективную амортизацию и лучшее рулевое управление. Улучшен стабилизатор поперечной устойчивости, а колесная база увеличена для лучшей устойчивости на поворотах. Новая опора двигателя была улучшена, чтобы свести к минимуму вибрации в салоне.

АССОРТИМЕНТ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ EURO 6D-FULL

Эти двигатели соответствуют стандарту Euro 6D-Full, который вступает в силу 1 января 2021 года.

• SCe 65: 1-литровый трехцилиндровый двигатель начального уровня без наддува в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
• TCe 90: 1-литровый трехцилиндровый агрегат с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT.
• ECO-G 100: новый 1-литровый трехцилиндровый агрегат с двойным топливом, работающий на сжиженном нефтяном газе, с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

БЕНЗИН И СЖИЖЕННОЕ ТОПЛИВО С DACIA ECO-G

Dacia — единственный производитель автомобилей, предлагающий сжиженный нефтяной газ и бензин на двухтопливном топливе для всего ассортимента легковых автомобилей под знаком ECO-G.Интеграция этой технологии на заводах Dacia, которая была опробована на двигателе ECO-G 100, гарантирует его безопасность и надежность. Гарантийный срок производителя, стоимость обслуживания, частота и объем багажника такие же, как и у бензиновой версии (баллон для сжиженного нефтяного газа находится там, где могло бы быть запасное колесо). Работая на сжиженном нефтяном газе, новый Sandero ECO-G выделяет в среднем на 11% меньше выбросов CO2, чем аналогичный бензиновый двигатель. Он также имеет рабочий запас хода более 1300 км с двумя баками: 50 литров для сжиженного нефтяного газа, что на восемь литров больше по сравнению с предыдущим поколением сжиженного газа Sandero (емкость ограничена до 40 литров, так как заправка ограничена по соображениям безопасности. ) и 50 литров для бензобака.

В Dacia сжиженный нефтяной газ сочетает в себе управляемость и комфорт с низким уровнем выбросов CO2 и большим запасом хода.

В некоторых странах бензиновые и двухтопливные транспортные средства, работающие на сжиженном нефтяном газе, предлагают налоговые льготы и скидки, такие как низкие цены на насос, и не подпадают под экологические сборы или ограничения на движение.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ CVT

С новой автоматической коробкой передач CVT (бесступенчатая трансмиссия) переключения передач незаметны, а ощущения от вождения более отзывчивые (с лучшим ускорением).Эта трансмиссия пришла на смену Easy’R и в сочетании с двигателем TCe 90 снижает расход топлива (благодаря более легкой коробке передач и лучшему управлению двигателем) и выбросы CO2 (снижение на 11% для совершенно нового Sandero и совершенно нового Logan, и 4% для совершенно нового Sandero Stepway).

STOP & START

Stop & Start доступен для всех двигателей. Выключение двигателя при остановке автомобиля с помощью педали тормоза с автоматической коробкой передач или переключением в нейтральное положение с механической коробкой передач предотвращает выброс загрязняющих веществ, вибрацию и шум.Двигатель перезагружается практически мгновенно. Остановку и запуск можно отключить вручную с помощью кнопки в центре приборной панели.

Размеры

• Длина: 4396 мм
• Ширина: 1848 мм
• Высота: 1501 мм
• Дорожный просвет: 135 мм
• Объем багажника: 528 л

Logan Sectional Trim (85315.150000)

Estate Warranty

Механическая гарантия:
Baldwin Hardware гарантирует первоначальному покупателю жилого помещения («Покупатель»), что каждый продукт Baldwin Estate не будет иметь механических дефектов, пока покупатель занимает жилое помещение. который продукт был изначально установлен.

Гарантия отделки:

Ограниченная гарантия на отделку: Отделка продуктов Baldwin (за исключением продуктов с покрытием PVD на весь срок службы и продуктов «живого» финиша) защищена прочным верхним слоем, предназначенным для сохранения красоты и качества продукта Baldwin. Для продуктов Baldwin, приобретенных с Ограниченной гарантией отделки, Baldwin гарантирует, что отделка не будет иметь дефектов материалов и изготовления, включая потускнение, отслаивание и обесцвечивание в течение а) пяти (5) лет с даты покупки для внутреннего использования или б) одного. (1) год с даты покупки для наружного использования; до тех пор, пока первоначальный Покупатель занимает жилое помещение, в котором продукт был первоначально установлен.

Живая отделка: Атмосферные условия могут вызывать окрашивание и щелочное травление, что зависит от географического положения. Кроме того, частое использование приведет к изящному старению внешнего вида покрытия. Эти изменения отделки не считаются производственными дефектами и не покрываются настоящей гарантией. Скорее, они указывают на нормальный износ и отражают сущность живого покрытия. В связи с особенностями изделий Baldwin Living Finish, они со временем изнашиваются, и, возможно, процесс уже начался еще до того, как они попали в ваш дом.Гарантия на отделку не предоставляется на продукцию Baldwin living end, которая со временем стареет и совершенствуется. Живая отделка включает необработанную латунь, масляную бронзу, нержавеющую сталь и другие виды отделки без лака или PVD-покрытия.

Для получения более подробной информации о гарантии на продукт, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

MartinLogan | Движение 35XTi

Мощный полочный динамик с твитером Folded Motion® XT и 6.НЧ-динамик с 5-дюймовым алюминиевым диффузором и задним басовым портом. Доступен в трех стильных вариантах отделки: черный глянцевый, белый матовый и красный орех.

Полочные колонки Motion 35XTi

Мощный полочный громкоговоритель, способный обеспечить высочайшие характеристики, с реалистичными деталями, обеспечиваемыми молниеносным твитером Folded Motion® XT, смелым динамическим диапазоном 6,5-дюймового низкочастотного динамика с алюминиевым диффузором с задним басовым портом и фирменная кроссоверная сеть Войтко.XT означает экстрим: реалистичные детали из молниеносного твитера Folded Motion XT, открытое и аутентичное звучание средних частот в сочетании с глубокими музыкальными басами. Эти классические технические характеристики были улучшены за счет малейших модификаций, включая конструкцию пылезащитной крышки, стабилизирующей движение, и усиленную подвеску двигателя. Корпус динамика имеет усиленную перегородку и тканевую решетку. Доступен в трех стильных вариантах отделки: черный глянцевый, белый матовый и красный орех.

Инжиниринг без компромиссов

Что делает серию Motion настолько потрясающей? Специальная внутренняя команда инженеров и дизайнеров MartinLogan начала с использования и совершенствования самых передовых, компактных технологий и объединения их с инновационными технологиями и проверенными временем методами изготовления корпусов.В результате получается эмоционально захватывающий звук, который не уступает традиционным громкоговорителям аналогичного размера и цены (а в большинстве случаев и превосходит их). Наша «бескомпромиссная» философия дает Motion Series уникальный звук, который вы больше нигде не найдете.

Звук, вдохновленный электростатическими динамиками

Успех серии Motion напрямую связан с ее тесной связью с легендарными электростатическими громкоговорителями сверхвысокого класса MartinLogan. Стремление преобразовать этот уровень производительности в более традиционный громкоговоритель по более доступной цене послужило причиной первоначальных требований дизайна, которые привели к созданию серии Motion.

ВЧ-динамики Folded Motion

MartinLogan используется диафрагма с чрезвычайно малой массой, которая «сжимает» воздух, что требует значительно меньшего отклонения, чем обычный твитер с 1-дюймовым куполом. Его сложенная конструкция обеспечивает гораздо большую площадь поверхности (по сравнению с обычным 1-дюймовым купольным твитером), контролируемые характеристики дисперсии и исчезающе низкий уровень искажений. Это чудо звуковой инженерии, способное передать большую часть высокочастотной детали и скорости большой динамической электростатической панели в небольшом пространстве.ВЧ-динамики Folded Motion XT, усовершенствованная технология тонкопленочного преобразователя, с увеличенной на 40% излучающей поверхностью и контролируемой дисперсией 80×30 градусов. Эта настройка увеличивает слышимую полосу пропускания без ущерба для деталей и сводит к минимуму искажения до беспрецедентного уровня, одновременно повышая эффективность и молниеносное время отклика твитера. Результат — высочайший реализм и тревожная конкретность — поражает на слух, и только от MartinLogan.

Мощные среднечастотные и бас-драйверы с алюминиевым диффузором

Изготовленные по индивидуальному заказу драйверы с низким уровнем искажений сочетают мощные магнитные конструкции с алюминиевыми коническими диафрагмами для обеспечения значительного отклонения и вывода звука, сохранения мельчайших деталей басов и увеличения мощности без намека на искажения.Уникальная вогнутая конструкция пылезащитного колпачка усиливает прочность и жесткость конуса, уменьшая при этом режимы разрушения.

Использование алюминия для изготовления конусов максимизирует жесткость и прочность динамиков без увеличения веса. Это, наряду с исключительными демпфирующими свойствами алюминия, обеспечивает плавный, нерезонансный отклик, необходимый для бесшовного смешивания с твитерами Folded Motion с высоким разрешением. Дополнительным преимуществом алюминия является его выдающаяся теплопроводность, которая позволяет диффузорам служить эффективными радиаторами для звуковых катушек.

Для обеспечения точности в критически важном диапазоне средних частот среднечастотные динамики оснащены специально разработанной «жесткой» подвеской. Повышение жесткости подвески (крестовина и окружающая среда) увеличивает резонансную частоту динамика и оптимизирует его работу для достижения естественного спада и, по сути, работает в идеальном диапазоне для воспроизведения средних частот (в отличие от низкочастотного динамика сопоставимого размера).

Запатентованные кроссоверные сети Войтко ™

Premium Motion оснащены запатентованными кроссоверными сетями Vojtko, в которых используются полипропиленовые и электролитические конденсаторы с низким коэффициентом DF, катушки индуктивности с нестандартной обмоткой, а также тепловая и токовая защита.

Кроссоверы Войтко названы в честь главного аудиотехника MartinLogan Джо Войтко. Его уникальный подход к дизайну кроссовера является такой же важной частью «MartinLogan Sound», как электростатические технологии и технологии тонкопленочных драйверов Folded Motion. Кроссовер Войтко — это не столько набор требований к дизайну, сколько философия. Кроссоверы Войтко спроектированы таким образом, что все драйверы находятся в оптимальном частотном диапазоне и сбалансированы друг с другом. Сами драйверы являются такой же частью кроссовера Войтко, как конденсаторы и резисторы.Перед тем, как приступить к проектированию любого кроссовера, драйверы тщательно отбираются или проектируются для работы в специально заданном частотном диапазоне и с точными и предсказуемыми рабочими параметрами. Кроссоверы Vojtko всегда изготавливаются из высококачественных деталей, и делается все возможное, чтобы избежать чрезмерно сложной топологии — очевидная цель, благодаря тщательному выбору вуферов и твитеров. Последний (и наиболее важный) аспект кроссовера Войтко заключается в том, что окончательное озвучивание проводится в пространстве, которое указывает на реальную среду.Такой прагматичный подход позволяет динамикам MartinLogan наилучшим образом звучать в реальных помещениях.

Современный дизайн с роскошной отделкой

Незаметно спрятанные за обернутыми тканью магнитными решетками, динамики Folded Motion и алюминиевые диффузоры надежно удерживаются на месте под матовой черной окантовкой, которая скрывает крепежные детали для высокочастотных и низкочастотных динамиков, создавая чистый, современный вид. Прочные шкафы, предназначенные для устранения вибраций, снижающих точность воспроизведения, изготовлены из МДФ 18 мм (0,7 дюйма) с толщиной 31 мм (1.2 дюйма) толстые передние перегородки. Motion 60XTi и 50XTi имеют дополнительные внутренние распорки, чтобы еще больше уменьшить резонанс корпуса.

премиум-класса доступны в трех роскошных вариантах отделки и соответствующей металлической отделке: глянцевый черный с черными решетками и металлической серой отделкой, матовый белый с серебряными решетками и серебряной отделкой, а также красный орех с черными решетками и отделкой цвета шампанского.

Индивидуальные 5-позиционные стойки для крепления без инструментов

Позолоченные 5-позиционные клеммы премиум-класса, не требующие инструментов, обеспечивают стабильное соединение и позволяют использовать широкий спектр соединений.

Два набора клеммных зажимов предназначены для двухпроводных соединений для увеличения количества проводников, несущих сигнал, и позволяют напрямую подключать каждую часть кроссовера к усилителю.

Dacia Logan технические характеристики, размеры, факты и цифры

Нашли Dacia Logan своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Dacia Logan, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете

Последние модели

У нас есть спецификации 2 для последней модели Dacia Logan:

Последние новости

• Лучшие дешевые подержанные универсалы в 2021 году

  Вам нужно много места, не нарушая при этом денег? Наша десятка подержанных дешевых автомобилей с кузовом «универсал» должна дать вам отличные идеи… За исключением панельных фургонов, некоторые автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …

• Машинки с большими ботинками

  Вам нужна небольшая машина, чтобы выполнять легкую работу по вождению в городе, но часто в компактных автомобилях не хватает места для ваших вещей. Или, может быть, вам нравится игривость …

• Объявлены цены на новые Dacia Sandero и Stepway

  Были объявлены цены и спецификации новых Dacia Sandero и Stepway, и хорошей новостью является то, что модель начального уровня остается самым дешевым новым автомобилем в Великобритании…

• Объявлены цены на новые Dacia Sandero и Stepway

  Dacia Sandero, пожалуй, один из самых простых и разумных автомобилей, которые вы можете купить сегодня, и, хотя предлагаются хорошо оборудованные модели, в этой линейке есть основная и серьезная прочная …

• Лучшие дизельные внедорожники 2021 года

  Покупатели сейчас совершенно избалованы выбором на авторынке.Расцвет электромобилей хорошо задокументирован, и есть больше гибридов, мягких гибридов и подключаемых модулей …

• Самые дешевые внедорожники в продаже в Великобритании 2021

  Если вы оказались на этой странице, мы уверены, что вы уже знаете, что SUV означает Sport Utility Vehicle. Хотя они и не спортивные, они, по крайней мере, предлагают некоторые …

Логан Сауна | Почти райские сауны

Описание продукта

Logan — это сауна для одного человека, которая идеально подходит для любого неиспользуемого уголка.Окна с двойными панелями в передней части сауны придают этому небольшому стилю ощущение простора и простора. С сауной Logan вам не нужно позволять тесноте мешать вам наслаждаться целебными свойствами традиционной сауны.

Проект

Сауна Logan — наша самая маленькая модель для дома. Эта модель для 1 человека — отличный выбор для стесненных помещений. Широкая скамья идеально подходит для комфортного отдыха одного человека, а длинная легко открывающаяся цилиндрическая ручка позволяет легко открывать дверь изнутри и снаружи.Эта сауна будет использовать ваш существующий пол в качестве пола внутри сауны. Logan может устанавливаться на множество различных подходящих поверхностей, включая плитку, ламинат, бетон и винил. Не рекомендуем ставить его на ковер. Сауна легко собирается всего за несколько часов двумя людьми.

Материалы

Почти рай предлагает три варианта пиломатериалов: деревенская ель, деревенский кедр или прозрачный кедр. Сауна имеет шпунтовую конструкцию, а все петли и фурнитура изготовлены из высококачественной нержавеющей стали.Logan включает в себя стандартную светодиодную планку, которая придает вашей сауне мягкий акцентный свет. Чтобы узнать о других способах сделать сауну еще более приятной, посетите нашу страницу с аксессуарами.

Производительность

Logan создан для идеального размещения в помещении. Он оснащен водяным паровым обогревателем в финском стиле мощностью 4,5 кВт. Это означает, что вы можете наслаждаться либо сухим теплом, либо брызгать водой на нагретые камни для сауны, чтобы образовался пар. Как правило, температура в сауне достигает 150 ° F примерно за 30 минут и 190-195 ° F менее чем за час.Чтобы получить настоящие ощущения от сауны, просмотрите различные варианты ведер и ковшей для сауны!

Атмосфера

Эта сауна для 1 человека — прекрасное место для уединения дома, место для полного здоровья и спокойствия. Мягкое светодиодное освещение поставляется предварительно смонтированным и создает мягкое свечение в сауне. Пар от обогревателя обильный и обволакивающий. Если вам нужно немного времени для себя, эта маленькая жемчужина — то, что вам нужно. Каким бы способом вы ни наслаждались настоящей сауной, сауна Logan — это фантастический продукт по отличной цене.

Настройки сауны

Настройте свою сауну и сделайте ее своей собственной с помощью различных вариантов дизайна, таких как стили скамеек, предпочтение деревянных досок и дизайн дверей.

Варианты пиломатериалов:

Деревенская ель

Красный кедр в деревенском стиле

Чистый красный кедр

Конструкция скамейки:

Внутренняя баня из деревенского кедра с горизонтальными ламелями.

Внутренняя баня из деревенской ели с вертикальной скамьей

Тип двери:

Стеклянная дверь

Гаснущая стеклянная дверь (Примечание: изображение предназначено исключительно для демонстрации двери и не указывает на эту сауну)

Деревянная дверь с окном

Цельнодеревянная дверь

Принадлежности

Получите больше удовольствия от сауны, обновив сауну.Некоторые из наших предложений включают в себя ведро, ковш и термометр, терапевтическую розовую солевую лампу с подсветкой или набор аксессуаров из красного кедра! Ознакомьтесь с нашей полной линейкой аксессуаров в нашем интернет-магазине.

Комплект ведра, ковша и термометра

Лечебный солевой батончик с подсветкой

Набор аксессуаров из красного кедра

ВОМ 600 Технические характеристики

Характеристики ВОМ 600

* Проконсультируйтесь с Logan Clutch для приложений, требующих более низкого давления срабатывания или повышенных требований к крутящему моменту и частоте вращения.

Размеры

Статический крутящий момент на ВОМ серии 600

Статический крутящий момент на ВОМ серии 600

BAR (номиналы в Нм)

Модель 600

6. 2Май Авто шпаклевка: Автомобильные объявления — Доска объявлений 2 Май 2021 alexxlab Комментировать Шпатлевка для авто в категории «Авто — мото» Шпатлевка для авто со стекловолокном Fiber Micro 1кг Novol На складе Доставка по Украине 330 грн Купить МАЛЯР-ЦЕНТР Шпатлевка для авто универсальная 1,8 кг Fill & Fein (голубая) Gold Car+ На складе Доставка по Украине 390 грн Купить МАЛЯР-ЦЕНТР Шпаклевка со стекловолокном Novol Fiber для авто Новол 0,2кг На складе в г. Измаил Доставка по Украине 105 грн Купить Торговая Группа «ГОТИКА» Шпаклевка со стекловолокном Novol Fiber для авто Новол 1.8кг На складе в г. Измаил Доставка по Украине 420 грн Купить Торговая Группа «ГОТИКА» Шпатлевка для пластика авто SPECTRAL PLAST от Novol 0.5кг Доставка из г. Измаил 300 грн Купить Торговая Группа «ГОТИКА» Шпатлевка со стекловолокном для авто SPECTRAL FM от Novol 1КГ Доставка из г. Измаил 365 грн/комплект Купить Торговая Группа «ГОТИКА» Шпаклевка для авто стартовая 0,25 кг. Шпатлевка автомобильная первичная 0,25. Шпаклевка авто начальная 0,25 кг На складе Доставка по Украине 208 грн 104 грн Купить CleanCareCar Шпаклевка для авто стартовая 0.5 кг. Шпатлевка автомобильная первичная 0.5. Шпаклевка авто начальная 0.5 кг На складе Доставка по Украине 286 грн 143 грн Купить CleanCareCar Шпаклевка для авто стартовая 1 кг. Шпатлевка автомобильная первичная 1000 г. Шпаклевка авто начальная 1 кг На складе Доставка по Украине 504 грн 252 грн Купить CleanCareCar Шпаклевка для авто стартовая 1.8 кг. Шпатлевка автомобильная первичная 1800 г. Шпаклевка авто начальная 1.8 кг На складе Доставка по Украине 781. 20 грн 390.60 грн Купить CleanCareCar Шпаклевка для авто универсальная 0,25 кг. Шпатлевка автомобильная универсальная 250г. Шпаклевка авто УНИ 250 г На складе Доставка по Украине 216 грн 108 грн Купить CleanCareCar Troton Plastic 250мл. Шпаклевка для ремонта торпед, дверних карт, потолков авто. Доставка из г. Дрогобыч 183 грн Купить Интернет-магазин «Изолон-Вест» Жидкая кожа, шпаклевка для кожи, реставрация кожи 20 мл авто бежевый 3 Доставка из г. Киев 227.50 грн Купить Обувь-комплект Шпаклевка для пластика бампера авто Novol Новол 0,2кг На складе в г. Измаил Доставка по Украине 151 грн Купить Торговая Группа «ГОТИКА» Салфетка Микрофибра 40х30см Полотенце для сушки Авто Стекла Зеркал Доставка из г. Киев 33 грн Купить Интернет-магазин «doitshop» Смотрите также Шпаклевка для авто универсальная 0,50 кг. Шпатлевка автомобильная универсальная 500г. Шпаклевка авто УНИ 500 г На складе Доставка по Украине 296 грн 148 грн Купить CleanCareCar Шпаклевка финишная Novol для авто Новол 0,25кг Доставка из г. Измаил 114 грн Купить Торговая Группа «ГОТИКА» Шпаклевка для авто универсальная 1 кг. Шпатлевка автомобильная универсальная 1000г. Шпаклевка авто УНИ 1000 гр На складе Доставка по Украине 520 грн 260 грн Купить CleanCareCar Шпаклевка финишная Novol для авто Новол 0,75кг Доставка из г. Измаил 239 грн Купить Торговая Группа «ГОТИКА» Шпаклевка для авто универсальная 1.8 кг. Шпатлевка автомобильная универсальная 1800г На складе Доставка по Украине 797.60 грн 398.80 грн Купить CleanCareCar Шпаклевка для пластика авто APP FLEX POLY-PLAST 0,5 кг Доставка из г. Измаил 252 грн Купить Торговая Группа «ГОТИКА» Шпаклевка для авто финишная 0,25 кг. Шпатлевка автомобильная финишная 250г. Шпаклевка авто Fine 250 гр На складе Доставка по Украине 240 грн 120 грн Купить CleanCareCar Шпаклевка финишная Novol для авто Новол 2кг Доставка из г. Измаил 462 грн Купить Торговая Группа «ГОТИКА» Шпаклевка для авто финишная 0,50 кг. Шпатлевка автомобильная финишная 500г. Шпаклевка авто Fine 500 гр На складе Доставка по Украине 373.20 грн 186.60 грн Купить CleanCareCar Шпаклевка для авто финишная 1 кг. Шпатлевка автомобильная финишная 1000г. Шпаклевка авто Fine 1000 гр На складе Доставка по Украине 624 грн 312 грн Купить CleanCareCar Шпаклевка для авто финишная 1.8 кг. Шпатлевка автомобильная финишная 1800г. Шпаклевка авто Fine 1800 гр На складе Доставка по Украине 832 грн 416 грн Купить CleanCareCar Жидкая кожа, шпаклевка для кожи, реставрация кожи 20 мл черная На складе Доставка по Украине 227.50 грн Купить Обувь-комплект Шпатлевка Финишная SPECTRAL FINAL от Novol для авто 1кг Доставка по Украине 332 грн/комплект Купить Торговая Группа «ГОТИКА» Шпаклевка для авто со стекловокном 6мм 0,25 кг. Шпатлевка автомобильная со стекловолокном Glass 250 гр На складе Доставка по Украине 226.40 грн 113.20 грн Купить CleanCareCar Автомобильная шпаклевка: cостав, применение и свойства Из чего сде­ла­на авто­мо­биль­ная шпа­клев­ка, как дей­ству­ет, поче­му затвердевает? В этой ста­тье Вы най­дё­те отве­ты на эти вопро­сы, а так­же ещё мно­го фак­тов, кото­рые рас­ши­рят Ваши зна­ния и помо­гут при­ме­нять шпа­клев­ку правильно.   Состав автомобильной шпаклевки Шпа­клев­ка – это смесь поли­ме­ра (поли­эфир), таль­ка и дру­гих доба­воч­ных ком­по­нен­тов (таких, как стек­ло­во­лок­но, угле­во­лок­но, алю­ми­ни­е­вая пуд­ра и пр. ) Для отвер­жде­ния авто­мо­биль­ной шпа­клев­ки исполь­зу­ет­ся ката­ли­за­тор. Все, кто когда-либо поль­зо­вал­ся авто­мо­биль­ной шпа­клев­кой, зна­ют об отвер­ди­те­ле, кото­рый добав­ля­ют из тюби­ка и сме­ши­ва­ют со шпа­клев­кой перед исполь­зо­ва­ни­ем. Но не каж­дый зна­ет, что это такое и как дей­ству­ет. Это пере­кись МЭК – мети­л­этил­ке­тон, аро­ма­ти­че­ский хими­че­ский эле­мент. Этот ком­по­нент опа­сен для здо­ро­вья человека. Поли­мер (смо­ла) при­да­ёт адге­зи­он­ные свой­ства, а тальк слу­жит основ­ным напол­ни­те­лем шпа­клев­ки. Глав­ный рас­тво­ри­тель в шпа­клев­ке – сти­рол, кото­рый испа­ря­ет­ся, когда шпа­клев­ка затвер­де­ва­ет. Имен­но сти­рол даёт запах, кото­рый все ассо­ци­и­ру­ют со шпаклевкой. Тем­пе­ра­ту­ра очень вли­я­ет на экзо­тер­ми­че­скую реак­цию (науч­ное назва­ние для теп­ла, выде­ля­е­мо­го при реак­ции с отвер­ди­те­лем). Затвер­де­ва­ние зна­чи­тель­но замед­ля­ет­ся, при тем­пе­ра­ту­ре ниже 18 гра­ду­сов по Цель­сию. При недо­ста­точ­но высо­кой тем­пе­ра­ту­ре пол­ное затвер­де­ва­ние может рас­тя­нуть­ся даже на несколь­ко дней. Луч­шая тем­пе­ра­ту­ра для рабо­ты с авто­мо­биль­ной шпа­клев­кой – от 20 до 25 гра­ду­сов по Цельсию. Так­же, важ­на тем­пе­ра­ту­ра метал­ла, на кото­рую нано­сит­ся шпа­клев­ка. Если металл холод­ный, то шпа­клев­ка будет затвер­де­вать сна­ча­ла сна­ру­жи. Сти­рол (рас­тво­ри­тель шпа­клев­ки) может не успеть испа­рить­ся из слоя шпа­клев­ки, кото­рый бли­же к поверх­но­сти метал­ла. Этот рас­тво­ри­тель может начать выхо­дить поз­же, когда ремонт­ная поверх­ность будет уже покрашена. Авто­мо­биль­ную шпа­клев­ку луч­ше раз­ме­ши­вать на стек­ле, твёр­дом пла­сти­ке или дру­гом мате­ри­а­ле, кото­рый не будет дей­ство­вать на ком­по­нен­ты шпа­клев­ки. Кар­тон, к при­ме­ру, пло­хо под­хо­дит для этой цели. Как прилипает автомобильная шпаклевка? Шпа­клев­ка при­ли­па­ет к ремонт­ной поверх­но­сти меха­ни­че­ским спо­со­бом. Чем более глад­кий будет металл, тем хуже будет адге­зия (при­ли­па­ние). Таким обра­зом, важ­но под­го­тав­ли­вать поверх­ность шли­фо­ва­ни­ем. Авто­мо­биль­ная шпа­клев­ка будет хоро­шо дер­жать­ся за цара­пи­ны, остав­лен­ные шли­фо­валь­ной бумагой. Какой слой автомобильной шпаклевки можно наносить? Любой про­фес­си­о­нал в кузов­ном ремон­те ска­жет, что чем мень­ший слой шпа­клев­ки нане­сён, тем луч­ше. Луч­ше пред­ва­ри­тель­но тща­тель­но рих­то­вать повре­ждён­ную поверх­ность, чем исправ­лять недо­чё­ты тол­сты­ми сло­я­ми шпа­клев­ки. Даже если тол­стый слой шпа­клев­ки не трес­нет, он даст более зна­чи­тель­ную про­сад­ку, чем тон­кий слой. Без­опас­ная тол­щи­на шпа­клев­ки – 3 – 6 мм. Мож­но нано­сить и более тол­стый слой (учи­ты­вая раз­но­вид­но­сти шпа­кле­вок, уси­лен­ных стек­ло и угле волок­на­ми). Для это­го нуж­но нано­сить несколь­ко тон­ких сло­ёв с хоро­шей про­суш­кой и шли­фо­ва­ни­ем меж­ду ними. При нане­се­нии несколь­ких сло­ёв шпа­клев­ки, нель­зя обез­жи­ри­вать рас­тво­ри­те­лем. Он впи­та­ет­ся в шпа­клев­ку и, в даль­ней­шем, после окрас­ки, нач­нёт испа­рять­ся, вызы­вая дефек­ты лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Луч­ше выду­вать пыль из зашпа­клё­ван­ных мест сжа­тым воз­ду­хом и обез­жи­ри­вать анти­си­ли­ко­ном или дру­гим спе­ци­аль­ным обез­жи­ри­ва­те­лем, кото­рый быст­ро испаряется. Нуж­но пом­нить, что чем тол­ще слой, тем выше веро­ят­ность растрескивания. Как подготовить поверхность к нанесению шпаклевки? Важ­но, что­бы были зава­ре­ны все отвер­стия и тре­щи­ны перед шпа­кле­ва­ни­ем. Любая неста­биль­ность метал­ла под шпа­клев­кой вызо­вет её рас­трес­ки­ва­ние. Если не зашпа­кле­вать даже малень­кие дыроч­ки, то шпа­клев­ка будет втя­ги­вать вла­гу с обрат­ной сто­ро­ны, через это отвер­стие, что вызо­вет кор­ро­зию метал­ла под шпаклевкой. Про­из­во­ди­те­ли авто­мо­биль­ных шпа­кле­вок реко­мен­ду­ют её нано­сить на чистый металл, отшли­фо­ван­ный круп­ным абра­зи­вом (p36 – p120). На метал­ле не долж­но быть сле­дов коррозии. Не жела­тель­но нано­сить на холод­ный металл. На холод­ном метал­ле может остать­ся еле замет­ный кон­ден­сат, кото­рый закро­ет­ся шпа­клев­кой, и будет окис­лять металл. После того, как металл под­го­тов­лен, его нуж­но про­дуть сжа­тым воз­ду­хом и обезжирить. Сколько отвердителя добавлять в шпаклевку? Коли­че­ство отвер­ди­те­ля вли­я­ет на ско­рость реак­ции отвер­жде­ния, но слиш­ком мно­го отвер­ди­те­ля уве­ли­чит хруп­кость шпа­клев­ки и её даль­ней­шее растрескивание. Пра­виль­ное коли­че­ство отвер­ди­те­ля не долж­но пре­вы­шать 3% от мас­сы шпаклевки. Для нович­ков быва­ет слож­но опре­де­лить коли­че­ство отвер­ди­те­ля, кото­рое нуж­но выда­вить из тюби­ка для сме­ши­ва­ния с нуж­ным Вам коли­че­ством шпаклевки. Мож­но при­ме­нять элек­трон­ные весы для дози­ро­ва­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Дру­гой, доста­точ­но точ­ный спо­соб, узнать коли­че­ство отвер­ди­те­ля для шпа­клев­ки – взять нуж­ное для нане­се­ния коли­че­ство шпа­клев­ки, поло­жить на поверх­ность для раз­ме­ши­ва­ния и шпа­те­лем раз­де­лить на две рав­ных части. Это будет 50%, далее раз­де­ля­ем ещё на две части – 25%, ещё раз – 12.5%, ещё раз – 6.25%, ещё раз – 3.125% (такое коли­че­ство отвер­ди­те­ля — мак­си­мум), делим ещё на две части – 1.5% (это минимум). Ком­па­ния 3М, кото­рой при­над­ле­жит брэнд шпа­клев­ки BONDO, реко­мен­ду­ет более про­стой спо­соб раз­ве­де­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Нуж­но поло­жить на плос­кость для раз­ме­ши­ва­ния нуж­ное коли­че­ство шпа­клев­ки, после чего выда­вить из тюби­ка поло­су отвер­ди­те­ля, про­хо­дя­щую от края до края через центр этой шпаклевки. Неко­то­рые выдав­ли­ва­ют отвер­ди­тель в виде кре­ста, про­хо­дя­ще­го через центр шпа­клев­ки. Это мож­но счи­тать мак­си­маль­но воз­мож­ным коли­че­ством отвер­ди­те­ля, кото­рое тре­бу­ет­ся для нор­маль­но­го отвер­жде­ния авто­мо­биль­ной шпа­клев­ки. В боль­шин­стве слу­ча­ев (при тем­пе­ра­ту­ре окру­жа­ю­щей сре­ды 20–25 гра­ду­сов) доста­точ­но будет одной полос­ки вдоль гор­ки шпаклёвки. Слиш­ком мно­го отвер­ди­те­ля сде­ла­ет шпа­клев­ку хруп­кой и под­вер­жен­ной рас­трес­ки­ва­нию. Слиш­ком мало отвер­ди­те­ля уве­ли­чит вре­мя затвер­де­ва­ния на неопре­де­лён­ный срок. Как наносить автомобильную шпаклевку? При нане­се­нии пер­во­го слоя шпа­клев­ки важ­но её как мож­но силь­нее вдав­ли­вать в металл. Это уси­лит меха­ни­че­скую адге­зию шпа­клев­ки к метал­лу. После­ду­ю­щие слои нуж­но нано­сить после затвер­де­ва­ния и шли­фо­ва­ния пер­во­го слоя, затя­ги­вая шпа­клев­кой всю ремонт­ную область с помо­щью широ­ко­го шпа­те­ля. Для более подроб­ной инструк­ции по нане­се­нию, може­те про­чи­тать об этом ста­тью. При какой температуре затвердевает автомобильная шпаклевка? Реко­мен­до­ван­ная тем­пе­ра­ту­ра для рабо­ты со шпа­клев­кой состав­ля­ет 20 – 25 гра­ду­сов по Цельсию. Самая низ­кая тем­пе­ра­ту­ра, при кото­рой мож­но исполь­зо­вать авто­мо­биль­ную шпа­клев­ку, рав­на от 7 до 10 гра­ду­сов по Цель­сию. Исполь­зуя шпа­клев­ку при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах, нуж­но немно­го уве­ли­чить коли­че­ство отвердителя. Если тем­пе­ра­ту­ра будет пре­вы­шать 30 гра­ду­сов по Цель­сию, то шпа­клев­ка будет очень быст­ро затвер­де­вать. В таких слу­ча­ях нуж­но рабо­тать с неболь­шим коли­че­ством шпа­клев­ки за раз. Если исполь­зу­е­те теп­ло от внеш­них источ­ни­ков, что­бы уско­рить отвер­де­ва­ние шпа­клев­ки, то нуж­но их дер­жать на таком рас­сто­я­нии, что­бы поверх­ность оста­ва­лась тёп­лой, но не горячей. Сколько сохнет автомобильная шпаклевка? При тем­пе­ра­ту­ре 20 – 25 гра­ду­сов по Цель­сию шпа­клев­ка сох­нет при­мер­но 30 минут. Вре­мя, в тече­ние кото­ро­го нуж­но успеть нане­сти шпа­клев­ку, состав­ля­ет 5 – 10 минут. Если исполь­зо­вать инфра­крас­ную суш­ку, то мож­но сокра­тить вре­мя высыхания. Можно ли шлифовать шпаклёвку с водой? Ком­па­ния 3М сде­ла­ла тест сво­их шпа­кле­вок BONDO на погло­ще­ние ими воды. Тест пока­зал, что шпа­клев­ка впи­ты­ва­ет 0.3% воды. Это очень малень­кий про­цент, кото­рый пока­зы­ва­ет низ­кое впи­ты­ва­ние шпа­клев­кой воды. Не уточ­ня­ет­ся, какая имен­но шпа­клев­ка, и какой име­ет состав. Так­же, при­во­дят довод в сто­ро­ну высо­кой впи­ты­ва­ю­щей спо­соб­но­сти, кото­рый ссы­ла­ет­ся на содер­жа­ние в шпа­клев­ки таль­ка. Тальк гиг­ро­ско­пи­чен (хоро­шо впи­ты­ва­ет вла­гу), сле­до­ва­тель­но, шпа­клев­ка тоже быст­ро впи­ты­ва­ет воду. Но не нуж­но забы­вать, что в шпа­клев­ке, так­же, содер­жит­ся смо­ла, кото­рая оттал­ки­ва­ет воду. К тому же неко­то­рые шпа­клев­ки, к при­ме­ру, со стек­ло­во­лок­ном, не содер­жат талька. Опять же, при шли­фо­ва­нии с водой, шпа­клёв­ка в неко­то­рых местах будет про­ти­рать­ся до метал­ла и вода будет вза­и­мо­дей­ство­вать с метал­лом. Так­же, нане­се­ние допол­ни­тель­но­го слоя шпа­клев­ки вызо­вет затруд­не­ние, из-за необ­хо­ди­мо­сти её про­суш­ки перед шпаклеванием. В целом мож­но ска­зать, что есть масте­ра, кото­рые шли­фу­ют шпа­клев­ку с водой и есть, кото­рые рабо­та­ют толь­ко на сухую. Рабо­тая на сухую, Вы на 100% исклю­чи­те веро­ят­ность того, что вла­га оста­нет­ся в шпаклевке. Читай­те так­же по теме: Нане­се­ние шпа­клёв­ки на голый металл кузова Шли­фо­ва­ние авто­мо­биль­ной шпаклёвки Шли­фо­ва­ние в кузов­ном ремонте Печа­тать статью Рекомендации по применению для будущих специалистов по кузовным работам Наполнитель для кузовных работ, также известный как шпатлевка, грязь или его оригинальное торговое название Bondo, используется кузовными техниками для заполнения пространств снаружи автомобиля. Обычно его используют для ремонта автомобилей после устранения вмятин. Использование наполнителя необходимо, потому что даже после устранения вмятин область может не совпадать с остальной частью автомобиля. Наполнитель помогает заполнить этот зазор и создать гладкую и ровную поверхность перед перекраской автомобиля. Работа с наполнителем иногда может быть сложной из-за того, как быстро он затвердевает. Тем не менее, придерживаясь следующих рекомендаций, вы будете на пути к профессиональному ремонту кузова автомобиля. Специалисты по кузовным работам знают, что при работе с наполнителем необходимо надевать защитное снаряжение Пары наполнителя кузова токсичны при вдыхании в больших количествах, поэтому при работе с наполнителем рекомендуется всегда надевать надлежащее защитное снаряжение. В дополнение к тому, что он токсичен для вдыхания, отвердитель, используемый в филлерах, может вызвать ожоги, если оставить его на коже слишком долго. В результате производители наполнителей и специалисты с 9Автомастер 0011 Карьера рекомендует надевать защитные очки, респиратор и перчатки при смешивании и нанесении наполнителя. Специалисты по кузовному ремонту должны подготовить поверхность перед нанесением шпатлевки Прежде чем приступить к нанесению шпаклевки на автомобиль, важно надлежащим образом подготовить поверхность автомобиля. Если автомобиль не подготовлен должным образом, наполнитель не прилипнет и может в конечном итоге подняться и отделиться от автомобиля. Вот почему важно нанести грунтовку и на область, на которую вы собираетесь наносить наполнитель. После того, как грунтовка высохнет, вы должны использовать грубую наждачную бумагу для шероховатой поверхности. Шероховатая поверхность позволяет наполнителю сцепляться с транспортным средством, что предотвращает его подъем в дальнейшем. Специалисты по кузовным работам знают, как использовать нужное количество наполнителя Опытный специалист по кузовным работам скажет вам, что важно использовать правильное количество наполнителя. Не слишком много и не слишком мало. Когда вы используете слишком мало наполнителя, область не будет выглядеть гладкой, и вам придется смешивать больше наполнителя, чтобы исправить это. Это хлопоты и пустая трата времени, и, скорее всего, ваша работа будет выглядеть далеко не идеально.   При приготовлении наполнителя убедитесь, что у вас есть необходимое количество для работы. С другой стороны, смешивание слишком большого количества наполнителя является пустой тратой продукта. Кроме того, когда вы наносите слишком много наполнителя на автомобиль, вы просто создаете себе дополнительную работу, поскольку вам придется отшлифовать его, чтобы выровнять с остальной частью автомобиля. Обращая внимание и смешивая нужное количество наполнителя, вы можете сэкономить много времени и хлопот. Специалисты по кузовному ремонту должны проверять ход шлифовки После того, как вы нанесли шпаклевку и дали ей высохнуть, пришло время отшлифовать ее. Пока вы шлифуете область, рекомендуется часто останавливаться и проверять свой прогресс. Вы не должны слишком долго не проверять, иначе вы можете в конечном итоге отшлифовать больше, чем хотели, и вам придется начинать процесс заново. Шлифовка, а затем проверка вашего прогресса поможет вам гораздо эффективнее ремонтировать транспортные средства. Хотите стать мастером по ремонту кузовов автомобилей? Свяжитесь с консультантом Automotive Training Centers уже сегодня! Шпаклевка и бондо — шпаклевка для кузова автомобиля бондо Главная / Шпаклевка и Бондо Все Шпаклевка и Бондо3MDOMEveUPOLUSCПоказателиБестселлерыПо алфавиту: A-ZПо алфавиту: Z-AЦена: от низкой до высокойЦена: от высокой до низкойДата: от новой к старойДата: от старой к новой 157 Легкая шпатлевка Быстрый просмотр 157 Легкий наполнитель 24,99 канадских долларов 120 Rage Extreme Body Filler Быстрый просмотр 120 Rage Extreme Body Filler $145.00 CAD 0745 Fly Weight Gold Body Filler Быстрый просмотр 0745 Наполнитель для кузова Fly Weight Gold 59,00 канадских долларов 0766 Ремонтная паста из стекловолокна, способная шлифоваться Быстрый просмотр 0766 Шлифуемая ремонтная паста для стекловолокна 28,00 канадских долларов Evercoat Fiber Tech 709ML Быстрый просмотр Evercoat Fiber Tech 709ML 55,00 канадских долларов 14060 Цельнометаллический наполнитель для кузова Быстрый просмотр 14060 Цельнометаллический наполнитель для корпуса $53,99 CAD B01131 Platinium Plus Filer 3M Быстрый просмотр B01131 Platinium Plus Filer 3M $79. 2Май Замена стекла лобового: Замена стекла лобового, недорого заменить лобовое стекло, цена в Москве, СПб 2 Май 2021 alexxlab Комментировать Замена стекла лобового, недорого заменить лобовое стекло, цена в Москве, СПб Если лобовое стекло вашего автомобиля получило повреждения и не подлежит ремонту, в компании Carglass® готовы оперативно произвести его замену. Замена лобового стекла Вам может понадобиться в следующих случаях: автомобиль получил повреждения вследствие аварийного столкновения; на стекле появилась трещина в результате попадания камня, который вылетел из-под колес впереди едущего транспортного средства или встречного; автомобиль подвергся нападению хулиганов; стекло пришло в негодность в результате своевременно неотремонтированного скола; Вы пытались произвести замену лобового стекла самостоятельно, но не смогли добиться желаемого результата. Независимо от причин, в связи с которыми Вам понадобилась замена лобового стекла, мы готовы Вам помочь: наши сервисные центры есть в Москве, Санкт-Петербурге и других городах. Компания Carglass® является мировым лидером по замене автостекол. На наших складах, расположенных в России, постоянно находятся более 50 000 автостекол для различных марок и моделей автомобилей. Соответственно, мы имеем возможность гарантировать клиентам оперативность осуществления замены поврежденного лобового стекла. Если вдруг для Вашего автомобиля мы не сможем сразу подобрать автостекло, Вам будет предложена установка временного лобового стекла. Временное автостекло изготовлено из ПВХ, обеспечивает полноценную видимость. Замена лобовых стекол является одним из основных направлений деятельности компании Carglass®. Мы сотрудничаем исключительно с официальными производителями автостекол как для машин отечественного производства, так и для иномарок. Клиентам мы предлагаем исключительно качественную продукцию и предоставляем гарантию на установку автостекла на период 10 лет. Хотелось бы напомнить автомобилистам, что в случае возникновения трещины на стекле необходимо заменить лобовое стекло. Компания Carglass® не занимается ремонтом трещин и советует вам обращаться в другие авторемонтные службы. Лобовое стекло даже с отремонтированной трещиной является небезопасным. Только замена треснутого лобового стекла способна вернуть автомобилю его первоначальные характеристики. Не экономьте на личной безопасности и безопасности пассажиров вашего автомобиля. Нами установлены приемлемые цены на замену лобового стекла, и мы предлагаем вам воспользоваться всеми преимуществами сервиса Carglass®. Автовладельцев интересует Опытные автомобилисты выбирают услуги компании Carglass® вследствие следующих неоспоримых преимуществ: мы являемся мировым лидером в сфере замены стекол автомобилей, 8 000 000 замен ежегодно осуществляется специалистами компании в различных странах мира; мы предоставляем гарантию до 10 лет на установку стекла; уникальная технология замены лобового стекла позволяет нам оперативно и качественно осуществлять замену любых стекол на всех марках авто; установка временного бокового стекла в случае, если на вашу модель автомобиля мы не сможем сразу найти замену; Вы имеете возможность обратиться в ближайший сервисный центр Carglass® в г. Москва, г. Санкт-Петербург, г. Тула; если Ваш действующий полис КАСКО покрывает повреждения автостекол, мы осуществим замену лобового стекла бесплатно; нашей компанией осуществляется замена лобового стекла недорого и с гарантиями качества выполненных работ. Ваше автотранспортное средство застраховано? Если Вы приобрели страховой полис для своего транспортного средства, замена лобового стекла в автомобиле отечественного или иностранного производства может быть осуществлена специалистами Carglass®. В случае, если стекло Вашего автомобиля получило повреждения, обращайтесь в страховую компанию или же напрямую в Carglass®. Специалистами нашей компании может быть дана экспертная оценка повреждений автостекла, обоснована компенсационная выплата и согласовано ее погашение с вашей страховой компанией. После всех процедур нашими сотрудниками будет произведена замена лобового стекла. Замена лобового стекла по КАСКО выполняется бесплатно, в случае, если Ваш действующий полис КАСКО покрывает повреждения автостекол. Они произведут оценку его состояния и найдут наиболее результативные варианты решения проблемы. В Carglass® подберут для Вашего автомобиля соответствующую модель автостекла и предложат удобный автосервис и время его замены. Окончательная цена на замену лобового стекла формируется на основании следующих факторов: марка и модель автомобиля, комплектация и характеристики требующегося автостекла. Установка автостекол в Самаре | Вклейка стекол авто | Вклеивание автостекол на автомобили в Самаре Установка автостекла Вам необходимо быстро, недорого и с гарантией качества и надежности в процессе эксплуатации установить автомобильное стекло? Лобовое стекло – одна из важнейших функций безопасности вашего автомобиля. Когда он треснет или повредится, ремонт должен быть приоритетом. Однако, если скол или трещину невозможно отремонтировать, лобовое стекло необходимо заменить. Снимаем зеркало заднего вида, пластиковые крышки, дворники и резиновую прокладку. Разрезать уретановый уплотнитель холодным ножом. Снимаем лобовое стекло. Удалите излишки уретана лезвием бритвы и очистите место склеивания. Нанесите уретановую грунтовку. Проведите по периметру бусину уретана. Установите на место лобовое стекло. Дайте уретану застыть. Установите на место все снятые детали и замените резиновую прокладку. Мы предлагаем вам воспользоваться услугой по установке авто стекол в нашем установочном центре. Доверьте ремонт своего автомобиля специалистам, использующим только высококлассные материалы, оснащение и технологию. Мы уверены в качестве своей работы и даем гарантию на весь срок службы вашего автомобиля В нашем установочном центре осуществляется также вклейка стекол для грузового авто. Внимание! Предоставление услуги возможно при температуре наружного воздуха выше 10 ° С и при отсутствии атмосферных осадков (в случае отсутствия у клиента соответствующего помещения). Что мы учитываем при выездной замене автостекол В некоторых авто может быть предусмотрено место только для крепления внутреннего зеркала. На современных автомобилях устанавливается большое количество различных электронных датчиков. Стекло часто является тем устройством, к которому они крепятся, например Датчики света; Датчики дождя Элементы обогрева щеток. Поэтому вам необходимо точно сообщить нам модификацию вашего автомобиля, чтобы мы перед выездом для замены лобового стекла в Самаре подобрали именно нужно стекло. Необходимо заменить лобовое, заднее или боковое стекло? Продажа и замена автостекла для всех типов легковых автомобилей – основное направление деятельности нашего сервисного центра. Ремонт или замена автостекла в автосервисе – это гарантия установления качественного автостекла и технологически правильно выполненных работ по установке автомобильного стекла. При этом все работы выполняются профессионалами в быстрые сроки. Мы предлагаем продажу, замену и ремонт качественной автомобильной стекла на все легковые автомобили: Продажу качественного автостекла на все модели авто. Широкий ассортимент стекла мировых производителей Установление ветрового, заднего, кузовного автомобильного стекла, в том числе замена уплотнителей Ремонт сколов автостекла В своей работе мы придерживаемся нескольких принципов: Используем для продажи и установки только качественное автостекло проверенных производителей Осуществляем замену автостекла в оговоренные сроки В штате подготовленные и опытные мастера по замене автостекол Используем профессиональные инструменты и расходные материалы для замены автостекол Придерживаемся технологий при замене стекла Предоставляем гарантию на выполненные работы После замены автомобильных стекол, для предупреждения повреждений стекла и возможности долгого срока эксплуатации автостекла обязательно выслушайте и беспрекословно придерживайтесь всех рекомендаций мастеров. Мы работаем на рынке предоставления таких услуг более 8 лет и имеем не только большой опыт, но и соглашения с известными производителями о прямых поставках автостекла. ВОПРОС-ОТВЕТ Могу ли я отремонтировать лобовое стекло или его нужно заменить? Все зависит от того какого размера у вас трещина. В большинстве случаев достаточно небольшого ремонта лобового стекла. Наша специализированная мастерская сначала проверяет, можно ли отремонтировать каменный скол в окне или нужно ли новое окно. Это зависит от того, где на стекле повреждено, насколько оно велико и образовались ли уже трещины в стекле. Если камнепад находится в поле зрения водителя, окно необходимо всегда заменять из соображений безопасности – это предписано законом! Мы рекомендуем вам проконсультироваться со специалистами нашей специализированной мастерской для профессиональной оценки. Затраты покрываются частичной страховкой. Однако в случае оговоренного превышения эти расходы несет заказчик. Замена стекла (лобового) в Самаре. Цена/стоимость, фото, отзывы   Замена стекла (лобового) Доброго времени суток, дорогие друзья! Замена лобового стекла машины в автосервисе «РеСТОвратор» — это не только гарантия высокого качества услуг, но и гарантировано самые низкие цены в городе Самара. Что мы предлагаем? Ремонт выполняют самые подготовленные, высококвалифицированные мастера с очень внушительным сроком работы и опытом. Наши специалисты владеют множеством стратегий и программ ремонтных услуг, не переставая повышать свое мастерство; Используется самое высокоточное оборудование передовых европейских производителей. Регулярно мы обновляем все станки и приспособления, следуя в ногу с временем. Замена лобового стекла в Самаре — очень частая услуга, в случае, если водитель попал в дорожно-транспортное происшествие. Еще во время телефонного разговора наши специалисты ознакомят вас с расценками на новые комплектующие и тонкостями, сроками ремонтных работ. Работники компании «РеСТОвратор» запишут вас на прием в любое удобное время. Перед тем как начать эксплуатировать машину, в которой была произведена замена лобового стекла, необходимо знать о ряде правил. Полноценно ехать на машине после замены можно лишь спустя сутки, так как клеющие вещества должны полностью высохнуть, иначе вибрации могут нарушить герметичность. Частично эксплуатировать машину после замены лобового стекла (перевести ее из СТО в гараж) допустимо через два часа после ремонта. Не следует ставить автомобиль на бордюры, потому что крайне нежелательно в первые дни после замены допускать перекосы кузова. Нельзя мыть автомобиль в течении недели после замены лобового стекла. Почему следует обращаться к нам? Мы предоставляем самые лучший сервис по замене лобового стекла в Самаре. Мы предлагаем надежную и длительную гарантию не только на лобовое стекло, но и на все виды ремонта. Цена замены лобового стекла авто вас приятно удивит, мы упорно работаем над тем, чтобы стоимость замены стекла автомобиля была самой низкой в городе. В команде «РеСТОвратор» работают самые трудолюбивые и квалифицированные мастера. Все предоставляемые услуги — сертифицированы, и мы готовы предоставить на каждую процедуру длительную гарантию. Звоните нам и вы удивитесь, насколько низкой может быть стоимость замены стекла, покраска, восстановление лакокрасочного покрытия и многое другое. Замена автостекол в Самаре, замена лобового стекла Самара Главная / Замена стёкол Замена и ремонт автомобильного стекла В это трудно поверить, но самой распространенной причиной, по которой происходит замена лобового стекла в Самаре и Самарской области – это вовсе не крупные ДТП, а мелкие камешки, которые отлетают от колес других автомобилей. Очень часто владельцы автомобилей не придают значения таким отметинам и следы от попадания камня действительно долгое время могут оставаться незамеченными и не представлять никаких помех для управления автомобилем. Но это только до наступления зимних морозов и начала «отопительного» сезона: разница между температурой нагретого салона и уличным морозом приводит к тому, что незаметные поначалу трещины расползаются по всему стеклу. И это основная причина, по которой не нужно затягивать с ремонтом автомобильного стекла: на ранних этапах можно «спасти» стекло и обойтись без его замены. Замена и автомобильного стекла в «Автобокс 63»: наши преимущества: «Автобокс 63» — это опытные мастера с многолетним опытом и богатой практикой. «Автобокс 63» — это гарантия установки стекла, которое идеально подходит для вашего автомобиля. Это значит, что после замены у вас не будет никаких проблем с герметичностью установленного стекла и работой датчиков, которые на нем расположены. «Автобокс 63» — это гарантия на все выполненные работы. «Автобокс 63» — это сочетание профессионализма, оперативности и доступных цен на все услуги по ремонту и замене автомобильного стекла. С примерами наших работ можно познакомиться в фотогалерее на сайте. Если вам нужно отремонтировать трещину на стекле или настало время замены лобового стекла, звоните прямо сейчас и получите общую консультацию по условиям и стоимости ремонта и замены: +7-917-119-00-02 Почему нужно доверять замену автомобильного стекла только профессионалам? При необходимости ремонта автомобиля, 8 из 10 владельцев автомобилей хотят сэкономить. Не является исключением, и замена лобового стекла. С одной стороны, процедура замены автомобильного стекла кажется довольно простой процедурой: на рынке много продукции из Китая и сервисов, где все делают «за копейки». С другой стороны, выбирая вариант «максимального снижения издержек», вы практически соглашаетесь принять участие в лотерее. И это совсем не беспроигрышная лотерея: очень велика вероятность, что исправление недочетов, с которыми вы столкнетесь после установки «не того» стекла начинающими «мастерами» отнимет у вас столько времени и денег, что вы и представить себе не могли. Впрочем, если вы любите рисковать, почему бы и нет? Почему не стоит затягивать ремонт мелких трещин на автомобильном стекле? Самая главная причина очень простая: своевременный ремонт стекла в 99% случаях дает возможность не доводить до его замены. Это, во-первых, очень существенная экономия времени и денег, во-вторых, нужно понимать, что «родное» стекло, установленное на заводе всегда служит лучше, чем замена. Даже при условии, что подобранное для замены стекло идеально подходит для автомобиля и все работы по его замене выполнены безукоризненно. Если у вас остались вопросы, связанные с ремонтом и заменой автомобильного стекла, позвоните по телефону +7-917-119-00-02 и наш специалист проконсультирует вас по ориентировочной стоимости услуги и времени, которое понадобится для ее осуществления. Отображаются все 4 результата Замена лобового стекла в Москве. Цены на установку и замену лобового стекла Окна бьются в авариях, лобовые стекла царапаются и изнашиваются от воздействия дворников и попадания песка, что намного снижает прозрачность и ухудшает обзор. Вернуть им изначальный вид помогут в техцентре «Автоцарапина». Царапины, сколы, микротрещины особенно мешают при встречном свете (фары, солнце и т. п.), в некоторых случаях окно становится практически непрозрачным. Подобная езда опасна, необходима немедленная замена лобового стекла автомобиля. Помимо прочего, ненадлежащее состояние окон может повлечь появление обоснованных претензий со стороны ГИБДД, а также создать проблемы при техосмотре. Пример стоимости замены лобового стекла в «Автоцарапина» Смотреть все Пример стоимости замены лобового стекла в «Автоцарапина» Смотреть все Пример стоимости замены лобового стекла в «Автоцарапина» Смотреть все Пример стоимости замены лобового стекла в «Автоцарапина» Смотреть все Компания «Автоцарапина» осуществляет ремонт и замену лобовых стекол любых автомобилей, в том числе грузовых. Специалисты осмотрят окна и, в зависимости от их состояния, предложат замену или восстановительные работы (устранение сколов, царапин и т. п.). Этапы замены автостекла Технология и последовательность стадий зависят от конструктивных особенностей и состояния конкретной машины. В компании «Автоцарапина» замена лобового стекла обычно включает в себя перечисленные ниже этапы:   предварительный осмотр, выбор методики работ, согласование с заказчиком времени их проведения и стоимости;   снятие подлежащего замене лобового стекла, проверку состояния посадочного места, его тщательную очистку;   нанесение на кузов надежных защитных накладок, препятствующих повреждениям лакокрасочного покрытия в процессе работ;   обработку окантовок специально предназначенными составами;   нанесение герметика и установку автостекла в штатное место, его временную фиксацию с помощью скотча;   высыхание и полимеризацию — для этого машина должна оставаться неподвижной на протяжении нескольких часов. Замена лобового стекла в компании «Автоцарапина» осуществляется с использованием сертифицированных расходников и четким соблюдением обязательных технологий и регламентов. Предоставляется бесплатное консультирование, на все работы оформляется длительная официальная гарантия. Преимущества работы с нами:   Полное соблюдение технологий. Проводятся все необходимые процедуры: очистка посадочного места, обработка окантовки специальными составами, предварительное нанесение на кузов защитных накладок с целью сохранности лакокрасочного покрытия, и т. д.   Возможность личного присутствия и наблюдения за ходом работ. Это позволит удостовериться в том, что замена стекол автомобиля проводится в соответствии с действующими в данной сфере регламентами, а цена является справедливой и адекватной.   Безупречное качество, подтверждаемое продолжительной (3 года с момента установки) официальной гарантией.   Бесплатное консультирование. Специалисты расскажут об особенностях езды в первые дни после замены заднего стекла автомобиля и прочих нюансах.   Прозрачность, легальность, открытость. Клиенту выдаются все необходимые документы, «мелкий шрифт» и прочие коммерческие уловки отсутствуют, навязанные платные сервисы исключены. Заказчик точно знает, сколько стоит замена лобового стекла на его автомобиле. Предоставляется весь спектр услуг, включая ремонтно-восстановительные работы, устранение сколов, царапин и трещин, замену бокового стекла автомобиля. Обслуживаются все машины, в том числе запущенные и послеаварийные, а также редких и эксклюзивных комплектаций. Чтобы договориться о замене лобового стекла автомобиля на удобное время, а также проконсультироваться и уточнить цены, звоните: 8 (800) 301-31-43. Наши техцентры находятся в СЗАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО и ЮЗАО Москвы. Замена стекла по маркам: Замена лобового стекла в Тюмени недорого Работа Легковой Джип, Минивэн Замена лобового стекла 3500р. 5000р.   Записаться через VIBER   Стекло – один из важных элементов автомобиля. В идеале оно должно быть совершенно прозрачным, иметь ровную геометрию, не допускать оптических искажений и дефектов. Трещина или скол на стекле грозят не только испорченным внешним видом автомобиля, но и нарушением безопасности. Если дефект является довольно крупным (более 15 см) и для ремонта не предназначен, производится замена лобового стекла. Причины появления сколов и трещин на автостекле: Попадание осколков дорожного покрытия и камней; Действия хулиганов; Упавшие предметы; Резкие перепады температур. Основные этапы замены стекла: Подготовительные действия. Снятие поврежденных участков и устранение остатков. Обработка кузова для страховки от непреднамеренного повреждения частей при использовании клеящего вещества. Обработка частей состыковки. Нанесение клея и его прижатие по всему периметру. Монтаж и фиксация с применением липкой ленты. Возвращение снятых деталей на первоначальные места. Что стоит знать после установки автостекла? Машина допускается к эксплуатации только через сутки после установки. При применении быстросохнущего клея, частично допускается применение спустя несколько часов без подушки безопасности и через четыре с этим вариантом защиты. Категорически запрещено на протяжении суток делать последующие действия: Ставить авто на бордюр. Открывать окошка. Удалять скотч для фиксации. Поднимать средство передвижения на подъемнике.        4.На протяжении 3 дней запрещается мыть авто на современных мойках любого типа.   Замена автостекла в Тюмени осуществляется профессиональными специалистами оперативно и быстро. Наши преимущества: скорость монтажа, качество работ, гарантия. Мы доставим и заменим автостекло на любой легковой автомобиль по выгодной цене. как правильно поменять стекло на автомобиле :: Autonews Протекание нового стекла, порезанные «струной» и испачканные герметиком обшивки салона, поцарапанный металл рамки вокруг стекла, греющаяся проводка, неработающие датчики дождя и света, живущие своей жизнью камеры ассистентов, искажения на стекле — вот лишь короткий список проблем, с которыми можно столкнуться при неквалифицированной замене автостекла. Как избежать их и что нужно знать, отправляясь на замену автостекла, рассказывает старший мастер по ремонту и замене автостекол компании Carglass Евгений Мацкевич. На что обратить внимание при записи на сервис Есть очень много нюансов, которые помогут вывести на чистую воду любой недобросовестный сервис еще при общении по телефону. Однако если углубляться в них, то не хватит книги. Поэтому ограничимся парой самых основных советов. Для начала можно спросить, сколько времени потребует замена. Если мастер затрудняется или отвечает неуверенно, от услуг этого установщика лучше отказаться, пока не поздно. Настоящие профессионалы действуют строго по инструкции и знают техпроцесс буквально до минуты. Кто-то делает это за сутки, кто-то — за 6 часов. Мы в Carglass меняем стекло за 1 час. Второй вопрос, который позволит выявить непрофессионалов: на сколько времени нужно оставить машину после выполнения работ? Неопределенный ответ — снова сигнал положить трубку. А реплика «сутки, а может быть, трое» — подсказка, что мастерская использует дешевые материалы, применение которых накладывает серьезные ограничения на эксплуатацию автомобиля первые сутки, а иногда — все трое. Готовы потратить так много своего времени? Ваше право. Но учтите, что технологии не стоят на месте, и, например, наш фирменный современный герметик Carglass1 Fast-Fit2 позволяет начать эксплуатацию автомобиля уже через 1 час после вклеивания стекла. Причем всего с одним несущественным ограничением: первые сутки нельзя мыть автомобиль на мойке с химией, но ездить под дождем, даже сильным, можно без проблем. То есть вместо 24 или 72 часов на замену стекла можно потратить всего один. Сервис по телефону выбрали. Приезжаете. Что дальше? Как вести себя на сервисе Первым делом, приехав на сервис, важно обратить внимание на инструменты, которыми будет работать мастер. Сотрудник должен откручивать винты «под звездочку» соответствующим ключом, а для демонтажа стеклоочистителя использовать специальный съемник. При этом отдельного внимания заслуживает инструмент, которым будут срезать стекло. Подавляющее большинство сервисов по старинке срезают стекло так называемыми «гусем» и металлической «струной», которая может легко поцарапать краску на кузове и разрезать обшивки салона. Для компании Carglass эта технология уже давно считается устаревшей. Мы много лет назад разработали и по сей день успешно применяем собственный специальный механизм Ezi-Wire3, который позволяет срезать стекло безопасной для краски и обшивок салона полимерной нитью. Убедившись в качестве инструментов, проверьте приготовленные мастером материалы для работы. Это действительно важно. Использование просроченного герметика недопустимо, поскольку старый состав не обеспечит качественной вклейки: такое стекло может отклеиться или лопнуть, когда ударит первый настоящий мороз. А совет здесь один: герметик не залеживается только там, где ежедневно меняют десятки стекол. Как должен работать мастер Задача мастера — быть предельно аккуратным. Перед началом работ сотрудник должен надеть защитные чехлы на сиденья и положить коврик на переднюю панель, а выполняя демонтаж отдельных элементов (жабо под дворниками, датчики и камеры), обязан действовать уверенно, но без приложения избыточной физической силы. Помните: в автомобиле все снимается без значительных усилий, если знаешь, как это сделать. Мы в Carglass разбираем машину только согласно заводским схемам обслуживания. Почему лучше избегать гаражей Кроме очевидных доводов не ехать в гаражи менять стекло (низкая квалификация мастеров, грязные сервисные зоны, плохой инструмент и материалы), есть еще один момент, о котором не все даже подозревают. Автомобили, где под ветровым стеклом установлена камера, отвечающая за системы помощи водителю, требуют особенной квалификации мастера и специального оборудования. После замены стекла камере необходима регулировка, иначе электронные ассистенты могут работать некорректно. Вы же не хотите, чтобы машина начала «бить по тормозам» на ровном месте? А без корректировки камеры это очень реалистичный вариант развития событий. И, наверное, не нужно говорить, что вариант этот довольно опасный. Оборудование для регулировки камер стоит дорого — покупку такого может позволить себе далеко не каждый официальный дилер. Что говорить про гаражи? Carglass специализируется на замене автостекол и стремится предоставлять клиенту удобный и полный сервис. Именно поэтому еще несколько лет назад мы закупили фирменное европейское оборудование калибровки всех типов камер и обязательно проводим регулировку настроек камеры после замены автостекла. Что должен сделать мастер, закончив работу Внимательно осмотреть автомобиль после ремонта, чтобы не оставить после себя осколков стекла и остатков материалов, а затем пропылесосить салон. После этого рассказать клиенту нюансы, касающиеся эксплуатации машины в первые несколько часов. И, конечно, напомнить про гарантию на выполненные работы. Наша компания, например, дает одну из самых больших гарантий на работу по замене автостекла — 10 лет4. Еще один важный момент — непосредственно до начала работ нужно убедиться, что вам поставят стекло хорошего качества: без искажений, от производителя оригинальных запасных частей, полностью укомплектованное с завода площадками и проводкой с коннекторами под все необходимые опции. Иначе, сэкономив при покупке стекла, заплатите втридорога за установку. Ведь мастерам придется подгонять стекло под комплектацию вашего автомобиля. А подключенные на спайку или, хуже того, на скрутку опции — потенциальная причина возгорания автомобиля в будущем. Да и приклеенные вне заводских условий площадки под датчики, камеры и зеркала на стекле долго не продержатся. Я не сказал об этом сразу и чуть не забыл сказать сейчас только потому, что для наших центров этот вопрос неактуален. Наши поставщики стекол — производители оригинальных запасных частей, благодаря чему клиенту не нужно бояться купить опасное стекло низкого качества, подделку, некондицию или стекло, не соответствующее комплектации его автомобиля. В общем, в Carglass все проще: позвонил, приятно удивился цене, записался на замену, приехал в чистый и современный сервисный центр, а уехал с новым качественным стеклом всего через 1 час. 1. Carglass — Каргласс 2. Fast-Fit — Фаст-Фит 3. Ezi-Wire — Изи-Вайр 4. с подробными условиями гарантии можно ознакомиться на сайте www.carglass.ru Замена автомобильных стекол | Стекло Америка Glass America — одна из крупнейших независимых компаний по производству автостекла в стране, которая пользуется доверием Америки с 1999 года. Будь то лобовое стекло, заднее стекло, боковое стекло водителя или пассажира или четверть стекла, Glass America обслуживает все Марка и модель из стекла OEM-качества для обеспечения идеального прилегания стекла к раме. Благодаря нашему бесплатному мобильному сервису наши обученные и сертифицированные технические специалисты приедут к вам домой или на рабочее место без дополнительной оплаты. Если вы сложите все это вместе: качество стекла OEM, бесплатное мобильное обслуживание, общенациональную пожизненную гарантию качества и конкурентоспособные цены, Glass America станет правильным выбором для всех ваших потребностей в замене стекла. Glass America использует качественное стекло от производителей оригинального оборудования (OEM). Стекло того же качества, которое было установлено в автомобиле при его первоначальной сборке, делает замену Glass America самым безопасным из доступных вариантов. 12 причин, по которым мы выбираем качество стекла от производителя оригинального оборудования (OEM) Автостекло OEM-качества — это флоат-стекло, изготовленное из высококачественного сырья. Автомобильное стекло OEM-качества проходит тщательную проверку, которая обеспечивает 100 миллионов измерений в секунду. Автомобильное стекло OEM качества имеет отличное оптическое качество и четкость лобового стекла. Автомобильное стекло OEM-качества подвергается компьютерному анализу для моделирования изгиба стекла, проектирования инструментов, а также контура и четкости стекла. Автомобильное стекло OEM-качества содержит керамические краски, отвечающие особым требованиям к адгезии уретана и пропусканию УФ-излучения. Автомобильное стекло OEM-качества имеет правильную форму поверхности и контур для гладкой работы щеток стеклоочистителя. Автомобильное стекло OEM-качества содержит солнцезащитные элементы для повышения эффективности и комфорта. Автостекло OEM разработано на основе исследований ведущих технологий, проведенных в научно-исследовательских центрах по всему миру. Автостекла OEM сертифицированы по стандартам «OE» или «OE-Style», что гарантирует крепление стекла к раме. Автомобильное стекло качества OEM представляет собой слой PVB, собранный для обеспечения превосходной защиты от солнца в среде с контролируемым качеством для устранения загрязнения. Качество автостекла OEM проверяется на качество в различных точках, чтобы гарантировать безопасность и соответствие стекла требованиям к установке в автомобиле. Дизайнеры автомобильных стекол OEM работают с производителями автомобилей, чтобы обеспечить надлежащую подгонку и структурную поддержку автомобиля. Все еще не уверены, что вам нужно стекло OEM-качества? Взгляните ниже и увидите разницу между лобовым стеклом OEM-качества и ветровым стеклом не-OEM, это много клея, чтобы заполнить этот большой пробел.Безопасность начинается с лобового стекла, которое ИДЕАЛЬНО подходит к раме вашего автомобиля. Стекло качества OEM по сравнению со стеклом других производителей — разумный выбор На все установки Glass America предоставляется общенациональная пожизненная гарантия на качество изготовления. Кроме того, наши доступные тарифы не включают никаких скрытых комиссий. Если сложить все вместе: бесплатное мобильное обслуживание, качественное стекло OEM, пожизненную гарантию на качество изготовления и разумные цены, Glass America станет правильным выбором для всех ваших потребностей в замене автомобильных стекол. Выберите стекло OEM качества … единственный безопасный выбор Доступно расписание в тот же день Ремонт лобового стекла — Покроет ли страховка ущерб? Хорошая новость заключается в том, что если у вас есть полис комплексного автострахования , ваша страховка должна покрыть разбитое стекло . Большинство разбитых стекол, будь то лобовое стекло или окно, подпадут под действие всеобъемлющего физического повреждения вашей автомобильной страховки с полным покрытием.Во многих случаях ваш полис требует, чтобы вы заплатили франшизу, прежде чем ремонт или замена разбитого стекла будут покрыты. Франшиза — это сумма, которую вы должны оплатить из своего кармана до того, как страховка оплатит оставшуюся часть ремонта. Вы несете ответственность за определение франшизы по автострахованию. Средняя франшиза может варьироваться от 250 до 1000 долларов. Например, если ваша франшиза составляет 500 долларов, вам придется заплатить 500 долларов, прежде чем любые дополнительные расходы на ремонт или замену будут покрыты страховкой. Теперь отвечу на животрепещущий вопрос, который у вас на уме… Во сколько вам будет стоить ремонт лобового стекла? Если вы решите оплатить ремонт лобового стекла из собственного кармана, он может стоить от 20 до 325 долларов, в зависимости от степени повреждения. Ремонт небольшого чипа может стоить всего до 60 долларов, а полная замена лобового стекла может стоить до 325 долларов. Сколько стоит ремонт лобового стекла? Отличный вопрос. Выбранная вами сумма франшизы обратно пропорциональна вашей страховой премии. Это означает, что если вы ищете разумный способ снизить ставки автострахования, вы можете увеличить свою франшизу на небольшую сумму, например 250 долларов, чтобы снизить свой годовой страховой взнос. Конечно, загвоздка в том, что у вас должно быть достаточно денег в банке, чтобы оплачивать франшизу из кармана. Если у вас нет лишних 500 долларов, было бы неразумно повышать вашу франшизу с 250 до 500 долларов, пока вы не сможете позволить себе заплатить за это авансом. Но что, если стоимость замены лобового стекла меньше вашей франшизы? Поскольку ремонт или замена лобового стекла может быть намного дешевле, чем ремонт или замена транспортного средства, многие страховые компании по этой причине предусматривают лазейку в полисе. Специальное покрытие лобового стекла может быть прописано в условиях полиса, чтобы предложить меньшую франшизу для замены. Средняя франшиза по полису разбитого стекла может составлять от 100 до 300 долларов. Кроме того, если повреждение лобового стекла незначительное, например скол или небольшая трещина, ремонт может быть доступен бесплатно. Вот почему так важно подробно понимать положения и условия вашей политики в отношении разбития стекла. Если доступен бесплатный мелкий ремонт стекла, воспользуйтесь им! Если вы застряли между камнем и наковальней с необоротной высокой франшизой на стеклянное покрытие, возможно, вам лучше заплатить за это из своего кармана, не подавая иска.Прежде всего, отказавшись от страховки для оплаты замены лобового стекла самостоятельно, вы избавитесь от ненужных претензий, которые могут повлиять на страховые ставки. Вы также можете найти более дешевый ремонт стекла самостоятельно, если решите нанять стороннюю компанию по ремонту автомобильных стекол. Вот несколько образцов цен от Glass.net, чтобы вы могли лучше понять среднюю стоимость замены лобового стекла в США: Некоторые полисы автострахования могут даже обеспечивать полное покрытие стекла. Полная стеклянная защита отличается от полной страховки, поскольку здесь нет франшизы. Если камень ударится о лобовое стекло на шоссе и полностью его разобьет, вам не придется беспокоиться об уплате франшизы в размере 500 долларов до того, как сработает страховка. Полное покрытие стекол оплатит лобовое стекло и замену стекол авансом без каких-либо затрат для вас как водителя . Когда рассматривать ремонт автостекол Никогда не угадаешь, когда может потребоваться подать иск о повреждении автостекла от мелких до крупных: Большинство поставщиков автострахования рекомендуют отремонтировать незначительный скол или трещину размером менее 6 дюймов.Более крупную трещину более 6 дюймов или полностью разбитое лобовое стекло, возможно, потребуется полностью заменить. Rolags.com, Стандарт по ремонту ламинированного автомобильного стекла и представитель Национальной ассоциации по ремонту лобовых стекол (NWRA), предлагает следующие рекомендации по приемлемому ремонту лобового стекла: Типы повреждений и ремонтопригодные размеры В настоящем стандарте повреждения ламинированного автомобильного стекла подразделяются на 6 основных типов, включая их комбинации.Физические описания этих основных типов повреждений приведены в разделе 4 настоящего стандарта. Ремонтопригодные повреждения Камни до 2 дюймов в диаметре и однорядные трещины до 14 дюймов подлежат ремонту Опасно ли ехать с разбитым лобовым стеклом? Если на вашем лобовом стекле есть небольшая трещина от камешка на дороге, вы, как и многие водители, можете принять решение «не навредить, не испортить».Если скол на лобовом стекле не мешает вам управлять автомобилем, его не нужно ремонтировать. Верно? Большинство водителей с удивлением обнаруживают, что существует ряд опасностей, связанных с вождением с разбитым или даже сколотым лобовым стеклом. Помимо эстетических проблем, треснувшее лобовое стекло может принести вам билет во многих штатах. Причина, по которой к повреждению лобового стекла относятся так серьезно, заключается в том, что оно ставит под угрозу безопасность вашего автомобиля. Лобовое стекло предназначено для поддержания структуры вашего автомобиля. Неповрежденное лобовое стекло смягчит некоторые удары при лобовом столкновении, чтобы защитить всех пассажиров при столкновении. Если на лобовом стекле есть даже небольшой скол, оно сразу же разобьется при лобовом столкновении и значительно увеличит риск травмы или смерти всех пассажиров в автомобиле. Лобовое стекло не только защищает, но и обеспечивает вертикальную опору для защиты пассажиров при опрокидывании. Если лобовое стекло уже треснуто, крыша автомобиля может прогнуться, что приведет к травмам или смертельному исходу. GlassAmerica.net подтверждает, что риск опрокидывания становится еще более опасным, когда пассажиры в автомобиле не пристегнуты ремнями безопасности. Незначительная трещина в лобовом стекле может привести к тому, что стекло разбится сразу при ударе. Пассажиры без ремней безопасности могли быть полностью выброшены из машины. По этой причине специалисты по ремонту лобового стекла по возможности рекомендуют ремонт стекол, а не полную замену. Ремонт или замена лобового стекла дает несколько основных преимуществ. в том числе Прежде чем мы продолжим, нельзя не упомянуть один распространенный вариант ремонта лобового стекла: Ремкомплекты лобового стекла своими руками.Они вообще хорошая идея? По правде говоря, NWRA показывает, что комплекты для самостоятельного ремонта могут исправить только до 10% разбитых стекол — если у них есть надлежащие инструкции. Во многих случаях неподготовленному специалисту по ремонту трудно найти мельчайшие трещины на лобовом стекле, которые можно было бы должным образом заполнить смолой. Ремонт лобового стекла также может потребовать сгибания и сверления, которые нельзя выполнить за пределами мастерской по ремонту автомобильных стекол. Как и в случае со многими претензиями по автомобилям, лучше перестраховаться Если вы не уверены, что обладаете информацией и навыками, необходимыми для ремонта скола или трещины в стекле, обратитесь к профессионалам.Если вам повезет, ваше стекло в любом случае будет полностью застраховано! Как подать иск о страховании разбитого лобового стекла / стекла Ладно, у вас разбито лобовое стекло, и вам нужно подать иск. Чем вы сейчас занимаетесь? Все страховые компании рекомендуют как можно скорее подать заявку на автостекло, какой бы незначительной она ни была. Есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы правильно и оперативно сообщить о претензии по стеклу своему страховщику: Позвоните в свою страховую компанию или войдите в систему, чтобы сообщить о разбитом стекле. Ваш страховой агент или представитель сможет предоставить более подробную информацию о степени покрытия вашего стекла. Также они проконсультируют вас, чтобы организовать ремонт или замену стекол в удобном для вас месте. Некоторые страховщики оценивают ремонт стекла всего за 48 часов. Оплатить франшизу, если применимо. Если у вас есть полное покрытие автомобильных стекол, вы имеете право на ремонт или замену с нулевой франшизой. Если у вас есть полное покрытие, вы можете заплатить меньшую франшизу за ремонт или замену стекла; многие страховщики предлагают бесплатный ремонт при незначительном повреждении стекла. График ремонта стекол. У вас есть возможность выбрать, какая компания отремонтирует или заменит ваше лобовое стекло. Ваш страховщик может порекомендовать конкретную компанию по замене автомобильных стекол в своей сети, или вы можете выбрать свою собственную компанию по замене. Имейте в виду, что в некоторых случаях «выход из сети» может повлечь за собой штраф, поскольку от вас потребуется оплатить полную франшизу. Вуаля! Вот и все Подача заявки на ремонт или замену стекла часто бывает простой и понятной, если вы обратитесь к своему страховому агенту за дополнительной информацией.Тем не менее, вы можете упростить себе весь процесс, хорошо ознакомившись с политикой покрытия стекол, чтобы определить, сколько франшизы вам придется заплатить, если таковая имеется, за ремонт лобового стекла. Это также поможет вам решить, когда и имеет ли смысл оплачивать ремонт или замену из кармана без подачи претензии. Как указано выше, вы можете оплатить ремонт лобового стекла в размере 20 долларов самостоятельно, если ваша страховая франшиза составляет 500 долларов. Если ваша страховая компания предоставляет бесплатный ремонт стекла, обязательно воспользуйтесь этим преимуществом. Прежде чем отправиться в веселый путь, чтобы починить лобовое стекло, сделайте последнее предупреждение, чтобы остерегаться мошенничества с ремонтом лобового стекла. Если вы решите подать иск о стекле через своего страховщика, мошенничество не будет проблемой, так как ваша страховая компания будет нести ответственность за ваше требование. Однако, если вы пользуетесь услугами стороннего провайдера, мошенничество может быть нежелательным. Мошенничество с лобовым стеклом может произойти, если к вам обращаются за ремонтом в общественном месте, например на стоянке заправочной станции.Художник-мошенник может заявить, что ваш ремонт лобового стекла будет полностью покрыт страховкой, так почему бы не воспользоваться их услугами? Во многих случаях мошенники с лобовым стеклом будут пытаться заменить идеально неповрежденные лобовые стекла, поднять цены на незначительные сколы ветрового стекла или взимать с вас страховку за подделку стекол. Если у вас есть какие-либо оговорки или вопросы по поводу ремонта лобового стекла, лучше всего обратиться к вашей страховой компании. Подача претензии по стеклу застрахует любую работу, проделанную с лобовым стеклом по ремонту и замене. Если ущерб не устранен полностью или не в соответствии со стандартами, ваша страховая компания будет нести ответственность за ускорение рассмотрения претензии. Автостекло разбито или повреждено? Получите бесплатное ценовое предложение Автоматическое стекло разбито или повреждено? Получите бесплатную цитату | Glass.com® Разбитое или поврежденное автомобильное стекло? Получите бесплатные предложения из местных стекольных магазинов и выберите тот, который подходит вам. Надежные поставщики Мы ветераны автомобильной стекольной промышленности и работаем над тем, чтобы предлагать только качественные стекольные магазины. Оценка цен Сравните бесплатные предложения от ряда местных поставщиков всего за несколько минут. Мобильная замена Нужно сэкономить время? Много стекла.Продавцы com придут к вам домой или на работу. Добро пожаловать на Glass.com. Вы попали в нужное место, чтобы получить информацию и сервисное обслуживание всего стекла. в вашей жизни. Стекло — такой уникальный и интересный материал, но когда оно разбивается или повреждается, в лучшем случае это раздражает, а в худшем — опасно. Возьмем, к примеру, автомобильное стекло. Стекло — неотъемлемая часть системы безопасности вашего транспортное средство, что небезопасно управлять транспортным средством с разбитым или поврежденным стеклом.Вот почему это так Важно, чтобы все стекла в вашей машине были в идеальной форме. Все, от лобового стекла до боковые окна, от заднего лобового стекла до люка на крыше, и даже вид сзади и сбоку зеркала должны быть в рабочем состоянии, чтобы вы и все пассажиры вашего автомобиля были в безопасности и могли видеть ответственно. Вот где мы и пришли. Glass.com нашла лучшие услуги по ремонту и замене автомобильных стекол. поставщиков услуг в стране и предложили им стать Glass.com Филиалы. Эти прекрасные компании работают, чтобы предоставить вам высочайший уровень обслуживания и максимальное удобство с местные мастерские по ремонту стекла в вашем районе. Они также согласились следовать отраслевым стандартам для безопасность и правильная установка автостекол. Они всегда в курсе последних технологий и новостей про лобовые стекла. Партнеры Glass.com твердо привержены качеству и, в то время как их цены всегда будут конкурентоспособными, у них не всегда будет самый дешевый поставщик.Мы работали за последние несколько лет, чтобы определить компании, которые, по нашему мнению, предоставляют максимум услуг и профессионализм клиентов и приверженность правильному выполнению работы. Популярные марки Как работает Glass.com Glass.com — это самый простой способ найти в Интернете расценки на ремонт или замену автомобильных стекол.Чтобы использовать Glass.com, просто введите свой почтовый индекс или почтовый индекс, над которым вы хотели бы работать. ваш автомобиль, чтобы быть готовым, и щелкните, чтобы получить бесплатную оценку замены автоматического окна. Затем вас спросят введите год выпуска, марку, модель и тип кузова вашего автомобиля, а также расположение стекла в автомобиль, требующий исправления. Если вы не уверены, какая часть нуждается в ремонте, воспользуйтесь нашим удобным диаграммы, которые помогут вам точно определить, где находится повреждение. Например, если у вас есть грузовик, просто нажмите слово «ГРУЗОВИК», и вы увидите изображение, чтобы выбрать нужный тип стекла. Затем мы покажем вам до трех компаний, которые предлагают ремонт и замену автомобильных стекол рядом с вы, и вы сможете увидеть основную информацию о каждом из них, а также основную цену что они будут брать деньги за нужную вам работу. Вы находитесь всего в одном клике от справки, нажав «почини мой стакан», и наш партнер свяжется с вами практически сразу. Вы также можете узнать больше о каждой компании по производству автомобильных стекол, просто нажав на название компании. имя.Вы попадете на страницу с дополнительной информацией о компании, а также их сайт и номер телефона. Чтобы связать аффилированного лица Glass.com с вами, нам просто нужно немного больше информации, например ваше имя и адрес электронной почты. Вы также можете указать свой номер телефона, если хотите — это самый эффективный способ для наших партнеров связаться с вами. Нам также полезно знать вашу страховку название компании, если вы будете подавать претензию. Предоставление идентификационного номера автомобиля (VIN) тоже полезно, но не обязательно.Нажмите «Забронировать», и поставщик услуг по автостеклу свяжусь с тобой. Партнеры Glass.com свяжутся с вами быстро, чтобы назначить встречу и предоставить окончательная цена на основе выбранных вами вариантов. О наших аффилированных лицах Филиалы Glass.com предлагают широкий спектр услуг, включая ремонт мобильных стекол и замена на месте в их магазинах автостекол. Наши партнеры имеют опыт как в ремонте, так и в замена стекла в вашем автомобиле.Они могут отремонтировать и заменить ваше лобовое стекло, ваше полные и частичные боковые окна (также известные как люки и форточки) и ваша спина ветровое стекло. Они работают на всех типах автомобилей, включая седаны, внедорожники, грузовики и фургоны. Ваши аффилированные лица Glass.com также могут помочь вам отремонтировать, заменить или установить новый люк в крыше. твоя машина. А если у вас возникнут проблемы с зеркалами заднего или бокового обзора, они смогут также предоставляем услуги по ремонту этих зеркал. Много стекла.com Филиалы также предлагают услуги такие как ремонт фар и услуги архитектурного стекла. Специалисты Glass.com по автостеклу работают над широким спектром автомобилей, от очень популярных седанов до сельскохозяйственные машины. Наши партнеры могут работать со всем, от автобусов и грузовиков до лодок и внедорожников. Если это автомобиль, и в нем есть стекло, Glass.com может помочь вам починить его. Разбитое или поврежденное стекло никогда не является залогом безопасной поездки. Почините свое автостекло сегодня с Стакан.com. Почему так важно починить автостекло? Читать далее Можете ли вы отремонтировать стекло или его нужно заменить? Читать далее Сколько времени занимает замена автостекол? Читать далее Стакан.com расширяет свой сайт, чтобы включить в него канадские магазины автомобильного стекла и услуги. Проверить немного назад для этого захватывающего дополнения! Является ли ваша компания поставщиком автостекол, который ценит безопасность и качество? Вы в поисках клиенты, которые хотят того же? Узнайте больше о том, как стать партнером Glass.com здесь. Варианты замены лобового стекла — Многие владельцы автомобилей стараются избегать замены лобового стекла любой ценой.А в некоторых случаях этого можно избежать, например, когда вы заметили трещину, скол или даже царапину на лобовом стекле вашего автомобиля и предприняли быстрые действия. Ремонт такого типа все еще возможен, и его можно сделать быстро и недорого. Однако при некоторых повреждениях требуется замена лобового стекла. Разбитое стекло или трещины, которые закрывают обзор для водителя, означают, что пришло время установить новое лобовое стекло. Хорошая новость заключается в том, что существуют варианты замены лобового стекла для автомобилей, которые соответствуют вашему бюджету и потребностям.Читайте дальше, чтобы узнать больше о трех распространенных типах лобового стекла, упорядоченных по цене, а также об их плюсах и минусах. Опция $$$ Дилерское стекло, как следует из названия, представляет собой вариант замены, который предполагает обращение к местному дилеру для замены лобового стекла. Это дает то же самое лобовое стекло, что и оригинальное стекло, установленное производителем, а также печать одобрения от производителя вашего автомобиля, что полезно с точки зрения сохранения гарантий.Это может быть предпочтительным вариантом для автовладельцев, но логотип производителя на лобовом стекле имеет свою цену. Дилерское стекло, как правило, является самым дорогим вариантом. Вариант $$ Стекло, изготовленное в оригинальном оборудовании (OEM), может быть золотой серединой с точки зрения стоимости и ценности лобового стекла. Хотя это не является точной копией оригинального лобового стекла вашего автомобиля, как стекло дилера, производители стекла OEM используют те же спецификации для производства лобового стекла, что и производители автомобилей, и даже могут быть теми же производителями стекла, что и стекло дилера.Дилерские центры могут устанавливать лобовые стекла OEM, но местные компании по замене и ремонту стекол также могут установить этот вариант стекла и потенциально могут сэкономить вам больше денег, чем обращение к дилеру. Вариант за $ Хотя послепродажное стекло является наименее дорогим вариантом, оно имеет ряд серьезных недостатков. Стекло вторичного рынка производится производителями лобовых стекол, которые не связаны с производителями автомобилей и не имеют договоров с ними. Согласно определенным законам, этим производителям лобовых стекол запрещено использовать точные спецификации для лобовых стекол, которые используют производители автомобилей и OEM-дистрибьюторы.В результате послепродажное стекло не предназначено специально для вашего автомобиля. Хотя это может сэкономить вам деньги в краткосрочной перспективе, послепродажное стекло может аннулировать гарантию вашего автомобиля или отрицательно повлиять на его стоимость при перепродаже. Кроме того, на него редко распространяется гарантия, поэтому вы можете оказаться на рынке для замены лобового стекла по полной цене раньше, чем вам хотелось бы. Что выбрать? Если вы хотите обсудить возможные варианты и получить представление о цене и процессе замены лобового стекла для вашего автомобиля, вам может помочь Dan’s Glass.Имея многолетний опыт работы с автомобильным, коммерческим и жилым стеклом, мы рады поделиться своим опытом и помочь вам снова отправиться в путь. Теги: ремонт автостекол, Dan’s Glass, экспертная установка стекол, ремонт и замена стекол Различные методы ремонта лобового стекла Камни и другой посторонний мусор могут повредить лобовое стекло. Удар чего-то, что ударяется о ваше лобовое стекло, может оставить после себя сколы, трещины или даже разрушить ваше лобовое стекло.Если ваше лобовое стекло было повреждено, вам может быть любопытно, как ремонтируют лобовое стекло. Вот три распространенных метода ремонта лобового стекла. Накладка на лобовое стекло Накладка на лобовое стекло обычно продается в наборах для ремонта своими руками. Этот метод ремонта редко используется профессионалами, так как это не самый эффективный метод ремонта. Если у вас есть скол или небольшая трещина на лобовом стекле, нанесите пленку или заплатку на участок после того, как обрежете его до нужного размера.Затем вы разглаживаете пластырь и даете ему высохнуть. Это заставляет его затвердеть, укрепляя пораженный участок. Заплата не проникает в трещину или скол и не укрепляет стекло. Это просто помогает удерживать область вместе, чтобы предотвратить дальнейшее растрескивание. Смола для лобового стекла Смола для лобового стекла — это метод ремонта лобового стекла, который чаще всего используется профессионалами при ремонте сколов или трещин на лобовом стекле вашего автомобиля. Смола вводится в скол или трещину.Затем используется источник тепла, чтобы нагреть область, в результате чего смола затвердеет. При этом смола слегка расширяется, заполняя сколы или трещины. Это помогает предотвратить распространение трещины или скола и укрепить пораженный участок. Замена лобового стекла Последний способ ремонта лобового стекла — замена лобового стекла. Не каждую сколу или трещину можно отремонтировать. Если фишка больше четверти, ее нельзя будет заполнить.Если трещина больше, чем размер долларовой купюры, ремонтировать ее не следует. Если скол или трещина были отремонтированы ранее и продолжают расти, их не следует ремонтировать снова. Наконец, некоторые сколы или трещины не чистые. У них есть другие сколы или трещины, отходящие от исходных сколов или трещин. Их тоже не следует ремонтировать. Если вы заметили любую из этих проблем, лобовое стекло следует заменить, а не ремонтировать. Это включает в себя удаление вашего старого лобового стекла и вставку в это место совершенно нового стекла.Эту работу лучше доверить профессионалам и никогда не следует делать в одиночку. У вас в лобовом стекле есть стружка или стеллаж? Вам нужно его заполнить или заменить? Если да, пусть поможет Только 1 автостекло . Мы являемся специалистами по замене автомобильных стекол в районе Сент-Пол, Миннесота. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу по телефону 651-789-1111. Ремонт мобильных авто стекол Phoenix az Замена лобового стекла Phoenix с полным комплексом услуг и ремонт мобильных автомобильных стекол С 2002 года компания SunTec Auto Glass из Феникса, штат Аризона, предоставляет жителям специализированные услуги по ремонту лобовых стекол. Наши клиенты важны для нас, и мы хотим, чтобы их опыт общения с нашими техническими специалистами SunTec был удобным и запоминающимся; так что мы можем заработать их повторный будущий бизнес, а также быть их рекомендациями друзьям и семье. Узнайте, почему SunTec может быть вашей компанией №1 по замене лобового стекла в Фениксе, и позвоните нам сегодня по адресу 480-900-7010480-900-7010! Получите бесплатную цитату Сделки с возвратом денег Часто задаваемые вопросы О нас Свяжитесь с нами БЫСТРЫЕ ССЫЛКИ НАВИГАЦИОННОЕ МЕНЮ: Бесплатная оценка стоимости ремонта или замены автомобильных стекол Если вы живете или работаете в районе Феникса, штат Аризона, и нуждаетесь в ремонте автомобильных стекол, свяжитесь с нами! SunTec Auto Glass обеспечивает высококачественное, быстрое и удобное обслуживание во всех частях Феникса, а также в близлежащих городах Долины.Вы можете позвонить прямо сейчас или получить мгновенное предложение Phoenix по замене лобового стекла для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника через нашу простую форму, которая занимает 30 секунд или меньше! ПОЗВОНИТЕ США @ 480-900-7010480-900-7010. В обычное рабочее время наши представители ответят на ваши вопросы и дадут вам смету за 10 минут или меньше, чтобы починить или заменить ваше автостекло! ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ЦЕНУ @ БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА Уделите менее 30 секунд, чтобы быстро заполнить нашу форму услуги Phoenix по замене лобового стекла и получить быстрое бесплатное предложение в тот же день — на основе страхового покрытия, наличия запчастей и марки / модели автомобиля / года. Чего ожидать при первом звонке: Вы поговорите с одним из наших опытных сотрудников колл-центра, которые обучены справляться со всеми типами повреждений автомобильных стекол. Мы зададим вам несколько простых вопросов о характере повреждения, его местонахождении и размере. Затем мы разработаем лучшее решение в зависимости от состояния стекла и будем готовы назначить встречу, чтобы один из наших технических специалистов мог приехать к вам — к вам домой, на работу или в любое другое удобное место, которое вам подходит! Сделки с возвратом денег при замене застрахованного лобового стекла! Мы знаем, что повреждение лобового стекла и автомобильных стекол может ухудшить ваш день, поэтому мы добавили кое-что, чтобы облегчить ситуацию. Если вы житель Аризоны и имеете необходимую страховку на свой автомобиль, вы можете претендовать на получение кэшбэка Phoenix на замену лобового стекла! Получите нашу сделку с возвратом денежных средств до $ 200 с покрытием стекла в вашем страховом полисе Phoenix и утверждением полной замены лобового стекла. В некоторых случаях вы также можете получить эквивалент сделки в виде подарочных сертификатов для местных предприятий по всей Долине. К ним относятся кинотеатры, такие как IMAX и AMC, и вкусные местные рестораны, такие как Red Lobster и стейк-хаус Outback.Так что вы можете провести несколько незабываемых вечеров, любезно предоставленных специалистами по замене автомобильных стекол SunTec из Phoenix! Мы являемся официальным партнером большинства страховых компаний штата Аризона, поэтому не имеет значения, у кого вы делаете покупки. Чтобы упростить задачу, мы позаботимся обо всем процессе, включая все документы! Нет страховки или нет покрытия для стекла? Нет проблем! Не все в Аризоне застрахованы от повреждения стекол своего автомобиля.Возможно, вы не думали, что вам это нужно, думали, что страховая премия того не стоит, или вам не предлагали ее по вашему полису. Какова бы ни была причина, это не проблема, поскольку мы предлагаем отличные цены для клиентов, независимо от того, застрахованы они или нет! Мы можем заменить лобовое стекло без страховки. Отсутствие страховки — не препятствие для использования нашего фантастического сервиса. Мы предлагаем возможность оплатить замену лобового стекла из собственного кармана для клиентов Phoenix, у которых нет покрытия стекла в их страховом полисе. Мы предлагаем конкурентоспособные тарифы для клиентов с оплатой наличными. Для тех, кто выбирает наш вариант оплаты наличными, мы предлагаем дешевые цены, независимо от того, требуется ли вашему автомобилю услуга замены стекла или быстрый ремонт. Вы не найдете более доступного варианта нигде в Долине, так как мы будем соответствовать нашим конкурентам по самой низкой цене. Мы принимаем все основные кредитные карты и наличные платежи. Хотите ли вы платить наличными или выставлять счет на свою карту, это не проблема! Мы принимаем все основные формы оплаты, включая Visa, Mastercard, American Express и Discover. Местная компания по производству автостекла, Аризона, обслуживающая всю долину По состоянию на 2018 год SunTec с гордостью предоставляет профессиональные услуги по замене лобового стекла и ремонту автомобильных стекол клиентам по всему столичному региону Феникс. Изначально базирующаяся в юго-восточной части долины, новый адрес штаб-квартиры SunTec (4742 N. 24th St., Suite 300 Phoenix, AZ 85016) дает возможность связаться с местными жителями во всех частях постоянно расширяющегося пустынного мегаполиса.Нет работы слишком маленькой или слишком далекой! Если вы ищете местного специалиста по тонированию окон в Фениксе, не ищите ничего, поскольку SunTec может отправить к вам мобильного техника в любую точку Феникса, штат Аризона! Местное владение и местное управление. Наша компания по замене лобового стекла ведет свою историю из долины Феникс. Компания начала свою деятельность еще в 2002 году, а мы являемся резидентами с начала 1990-х годов. В дополнение к нашим услугам по окраске лобового стекла и тонировке для местных водителей Phoenix, мы с гордостью предлагаем установку прозрачной защитной пленки для бюстгальтера Phoenix AZ и керамическое покрытие Phoenix & Scottsdale AZ.Как услуги по ремонту автомобилей из полипропилена, так и по керамическому покрытию, перед нашими клиентами остаются те же обязательства, что и замена и ремонт лобового стекла Phoenix. Наши счастливые постоянные клиенты имеют значение! Поскольку мы работаем в штате Аризона, мы относимся к нашим клиентам так же, как к своим друзьям и соседям, и гордимся тем, что предлагаем отличное обслуживание с индивидуальным подходом. Как житель Феникса, ваша безопасность и удовлетворение — наша главная забота. Значительная часть нашей работы осуществляется благодаря устным рекомендациям, поскольку довольные клиенты распространяют наше имя и помогают нам расти. 100–200 долларов на обслуживание лобового стекла. Какая разница? Люди часто не уверены в стоимости замены и ремонта лобового стекла. Эти сборы, как правило, зависят от трех факторов: объема требуемых работ (ремонт дешевле, чем замена), марки и модели транспортного средства и от того, какой тип покрытия стекол, если таковое имеется, у вас есть на вашей страховке. Вот некоторые основные приблизительные цифры: $ 100 Замена лобового стекла? Стоимость, вероятно, составит 100 долларов или дешевле, если вам нужен только ремонт лобового стекла.Обычно стоимость ремонта без страховки в Фениксе составляет от 50 до 100 долларов. Если вам нужно совершенно новое лобовое стекло, эквивалентное OEM, личные расходы будут более 100 долларов. Вы будете платить меньше только в том случае, если в вашем страховом полисе есть полное покрытие стекла; Таким образом, вы получаете право на бесплатное новое лобовое стекло без каких-либо затрат. $ 200 Замена лобового стекла? Если у вас нет страховки и вы планируете платить наличными, ветровые стекла в Фениксе могут варьироваться от 200 до 500 долларов без затрат на установку.Точная цена будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. Сборы, как правило, одинаковы для автомобилей, фургонов, грузовиков и внедорожников. Для таких марок, как Chrysler, Chevrolet, Cadillac, Ford, Nissan, Toyota и Volkswagen, цены обычно составляют от 200 до 300 долларов. Для BMW, Land Rover (Range Rover) и Mercedes-Benz они могут составлять в среднем от 300 до 400 долларов. За Porsche, Maserati, Ferrari, Aston Martin или Lamborghini вы можете заплатить от 500 до 700 долларов или больше. Сравните замену лобового стекла с простым ремонтом Преимущества: Отказ от ответственности по страхованию (в большинстве случаев) Ремонт лобового стекла более рентабельный, чем замена (наличная цена) Время ремонта: 15 минут на каждую микросхему Время выезда: немедленно Недостатки: Пятна не исчезают, но их распространение предотвращается Застраховано ограничение на 3 скола или трещины до 6 дюймов (обычно) Структурная целостность лобового стекла может быть нарушена Преимущества: Выплата 0 долларов из кармана со страховкой (в большинстве случаев) Получите до 200 долларов бесплатно со страховкой Arizona Поддерживает оптимальную структурную целостность вашего автомобиля Пожизненная гарантия 100% удовлетворение Недостатки: Для частных клиентов замена лобового стекла стоит более Время установки при полной замене больше, чем при простом ремонте Время отвода не сразу, даже с нашими быстросохнущими клеями Лучшие точки доступа для замены лобового стекла рядом с вами в Фениксе Если вы похожи на многих наших клиентов, у которых нет времени на то, чтобы технические специалисты приходили к ним домой, в офис или на работу, SunTec упрощает это, перечисляя лучшие места для встреч по всему городу Феникс! Теперь вы можете найти наши самые популярные направления по дороге на работу, за детьми, по делам, поездкам на выходные и т. Д.В зависимости от того, когда вы отправляете сообщение или звоните, чтобы узнать цену, если поблизости находится наш техник по производству автомобильных стекол, вы даже можете отремонтировать свое стекло в тот же день! Desert Ridge — Расположенный в северо-восточном углу Феникса, Desert Ridge представляет собой рынок под открытым небом с магазинами, ресторанами, продуктовым магазином и многим другим. Учитывая его расположение непосредственно у шоссе 101, это одно из лучших мест для замены лобового стекла в Фениксе, штат Аризона, где можно встретить наших мобильных техников, которые завершат ваше обслуживание и вернут вам до 200 долларов США, если вы соответствуете критериям.Благодаря просторной парковке, граничащей со всем рынком, легко найти тихое место и даже в тени деревьев, посаженных повсюду. Biltmore Fashion Park — Для многих жителей Аризоны шоссе 51 является жизненно важной артерией, соединяющей север с центральным центром города и вплоть до Тусона. Всего в 3,2 км от отеля находится торговый центр Biltmore Fashion Park под открытым небом в районе Аркадия к западу от горы Кэмелбэк. Этот высококлассный торговый центр — лучший выбор для клиентов, которые хотели бы перекусить, сделать покупки или осмотреть достопримечательности, находясь в Фениксе, когда их автостекла ремонтируют или заменяют технический специалист SunTec. Fashion Square Mall — Торговый центр Fashion Square Mall находится всего в нескольких минутах ходьбы от подножия горы Кэмелбэк и на юго-востоке Парадайз-Вэлли. Это один из самых красивых и крупнейших закрытых торговых центров Аризоны. Этот торговый центр может похвастаться 3-мя этажами покупок в определенных секциях, этот торговый центр является отличным вариантом для встреч, так как здесь есть открытая и крытая парковка, что делает ремонт лобового стекла жарким летом в Фениксе менее хлопотным. Сделайте покупки своей одежды и обуви или перекусите и выпейте кофе в фуд-корте, пока ваше лобовое стекло отремонтируют. Camelback Mountain — Это интересное место для встреч для любителей активного отдыха и спортсменов, а также тех, кому может понадобиться предлог, чтобы наконец подняться на гору. Этот пункт назначения Райской долины обычно считается местом в более холодные зимние месяцы, так как у гор нет крытых парковок. Парковка находится на северной стороне у каньона Эхо, вдоль дороги есть тень от деревьев. Выйди отсюда, пока будет хорошая погода, и мы закончим ваш стакан к тому времени, когда вы закончите поход! Papago Park — Очень интересный пейзаж с природными источниками и скальными образованиями, похожими на швейцарский сыр, Papago Park — это не только изящное место для осмотра, но и лучший выбор для замены лобового стекла в Фениксе, который выбирают для встречи наши клиенты.В то время как есть множество вариантов отдыха и осмотра, есть также зоопарк Феникса и Ботанический сад пустыни в непосредственной близости. Несмотря на то, что эти парки взимают плату за вход, вы можете оставить свой автомобиль, внедорожник или грузовик в местах отдыха поблизости и любоваться животными и пустынными растениями, выставленными на обозрение, пока мы выполняем простой ремонт трещин или заменяем лобовое стекло. Музей музыкальных инструментов — К югу от Дезерт-Ридж, если вы никогда не были в его удивительном музее музыкальных инструментов, то вы упускаете возможность! Вы можете использовать предлог починить лобовое стекло вашего автомобиля в качестве причины и понять, о чем идет речь.Имея почти идеальный 5-звездочный статус и сотни отзывов, неудивительно, что это популярное место не только для жителей, но и для наших клиентов SunTec в Фениксе, штат Аризона, которым нужна доступная работа по ремонту автомобильных стекол и которые хотят скоротать время, проверяя редкие и важные инструменты на в то же время. Центральная библиотека имени Бертона Барра в Финиксе — Вы хотите немного почитать, и вам нужна причина? Сократите расходы на поездку по Фениксу, чтобы заменить лобовое стекло, и позвольте нам приехать к вам — даже если у вас нет страховки, это нормально! Мы предлагаем низкие ставки для клиентов с оплатой наличными независимо от того, какой тип услуг им нужен. Библиотека Бертона Барра расположена в центре города и дает прекрасный повод заняться двумя делами одновременно; Почините автомобильное стекло и насладитесь чтением после обеда и осмотром прекрасной архитектуры этого здания. К тому времени, как вы вернетесь к своей машине на стоянку, мы ее закончим и будем готовы к работе! South Mountain Park (зона отдыха Dreamy Draw) .Если вы хотите снизить расходы, но при этом весело провести время, загляните в парк South Mountain Park, где есть отличная система пешеходных троп с прекрасным видом на центр города.Это идеальный вариант для замены лобового стекла, которое недорого и удобно расположено вдоль вашего шоссе в Фениксе. Входной платы нет, и вы можете припарковаться и быть готовыми к походу через несколько минут после съезда с шоссе 51. Хотя тень в этой области ограничена (не так много деревьев в этом пустынном пейзаже), она подходит особенно зимой в Аризоне, когда температура не выше 100 градусов. Наши квалифицированные и опытные специалисты по автостеклу быстро оценят и отремонтируют стекло вашего автомобиля, даже если вы планируете совершить небольшой поход. Castles N ‘Coasters — Вот отличная причина выйти из дома и одновременно отметить что-то из своего списка! Castles N ‘Coasters — это большой парк развлечений, в котором есть мини-гольф, американские горки, аттракционы и видеоигры. Это угощение, которым может насладиться вся ваша семья, в том числе и взрослые! Позвольте SunTec отремонтировать скол или трещину на вашем автомобильном стекле в следующий раз, когда вы посетите это сокровище в Фениксе, штат Аризона — принесите 100 долларов или меньше и сделайте это целый день веселья! Выпейте глоток, съешьте попкорн, прокатитесь на одной из их волнующих американских горок, насладитесь соревновательной игрой в мини-гольф или играйте в аркаду, пока мы ремонтируем ваше лобовое стекло и готовим вашу машину к тому времени, когда вы уезжаете. Ярмарка штата Аризона — Хотя ярмарка штата Аризона не рассчитана на год, она является одним из крупнейших событий, на которое ежегодно съезжаются тысячи жителей со всей долины и даже из других частей страны. Что может быть лучше, чем провести день осенью, чем собрать семью и отправиться на ярмарку, где вас ждут гарантированные торжества, вкусная еда, интересные вещи, которые можно купить, аттракционы и множество достопримечательностей. Добейтесь еще большего, пригласив наших технических специалистов SunTec бесплатно встретить вас и отремонтировать лобовое стекло на ярмарочной площади в центре Феникса.К тому времени, как вы собираетесь отправиться в путь, наша быстрая и талантливая команда будет иметь стекло вашего автомобиля в отличной форме и готово отправиться в путь! Варианты ремонта лобового стекла в тот же день в любом месте Феникса Если вы ищете компанию по ремонту автостекол Phoenix, которая предлагает услуги в тот же день, позвоните в SunTec или заполните нашу бесплатную форму предложения! Мы гордимся тем, что предлагаем комплексное решение: известное своей скоростью и качеством. Просто позвоните или напишите нам, и мы сообщим вам о нашей доступности. В тот же день — Если возможно, мы свяжемся с вами в тот же день, когда вы свяжетесь с нами. Этот вариант зависит от того, в какое время дня вы звоните, и есть ли технический специалист в непосредственной близости от вашего местоположения. Следующий день — Если мы не можем выполнить обслуживание в тот же день, мы постараемся предложить обслуживание на следующий день. Это опять же может зависеть от графика нашего технического специалиста, поэтому рекомендуется назначить встречу как можно скорее. Weekends — Если будни трудные для вас, мы также предлагаем услугу выходного дня! Наша мобильная команда часто довольно гибкая в выходные дни и сделает все возможное, чтобы учесть ваши предпочтения. Качественная продукция и опытная установка автомобильных стекол — № 1 В SunTec вы гарантированно получите услуги высочайшего качества в любой точке долины Феникс; с момента, когда вы поднимете трубку, до момента, когда вы уедете после получения услуги по ремонту или замене автомобильных стекол. Безопасность наших клиентов имеет для нас первостепенное значение, поэтому мы выбираем только самых опытных специалистов по установке стекла и используем материалы самых высоких стандартов. Наше качество подтверждается нашими 5-звездочными рейтингами на Yelp, Google, BBB, Yellow Pages и local.com. Мы используем только стекло OEM или эквивалентное OEM. Все наши детали и материалы являются изготовителями оригинального оборудования (OEM) или их эквивалентами. Что это значит? Это означает, что наши изделия из стекла гарантированно являются лучшими из имеющихся на рынке; отвечает всем необходимым стандартам безопасности, а также имеет высокое качество оптики.Это не только означает, что стекло прочное, а также идеальная посадка и отделка, но также может помочь уменьшить головную боль, усталость и проблемы с глазами, которые иногда вызывают проблемы у водителей, особенно в очень жаркую погоду в Аризоне. Производители, с которыми мы работаем, включают PPG, Pilkington и Carlite. Наши технические специалисты имеют опыт и квалификацию. Каждый из наших установщиков стекла был выбран нами вручную на основе их знаний, трудовой этики и надежности.Наши специалисты должны иметь опыт установки и ремонта автостекол и быть полностью застрахованными для выполнения всех уровней данного вида работ. Мы настолько уверены в нашем сервисе высшего уровня, что предлагаем пожизненную гарантию. Марки и модели SunTec предоставляет услуги по ремонту лобовых и стеклянных стекол Специалисты по замене лобового стекла Phoenix Pro в SunTec имеют опыт предоставления мобильных услуг для всех марок и моделей стандартных автомобилей, грузовиков, внедорожников, жилых автофургонов и специальных транспортных средств.Если у вас есть старая модель от 2000 года до совершенно новой прямо у дилерского центра в Аризоне в 2020 году, SunTec может найти подходящее сменное автомобильное стекло и установить его в мгновение ока! Ниже приведен список всех основных производителей (марок) автомобилей, внедорожников и грузовиков. Щелкните любой из логотипов здесь, чтобы перейти на страницу производителя транспортного средства, где вы можете проверить, является ли ваша модель той, из которой мы можем выполнить ремонт треснувшего стекла и сколов или замену нового лобового стекла. ПОЧЕМУ ВЫБРАТЬ SUNTEC ДО $ 200 НАЛИЧНЫМИ СО СТРАХОВАНИЕМ Клиентам Phoenix, имеющим страховку, мы предлагаем возврат до 200 долларов США за замену лобового стекла.Стеклянное покрытие является обычным явлением для полисов автострахования в Аризоне, поэтому большинство клиентов имеют право на него. Узнайте больше на нашей странице «Замена лобового стекла Cash Back Phoenix». МЫ ПРИДЕМ К ВАМ В ГДЕ В ДОЛИНЕ Ваш технический специалист сможет приехать к вашему автомобилю в любой точке столичного региона Феникс, чтобы отремонтировать или заменить ваше автомобильное стекло. Плата за мобильную связь не взимается, вне зависимости от вида выполняемой работы! 100% ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ Получите полное гарантийное покрытие для недавно замененного или отремонтированного стекла с нашим Гарантия 100% удовлетворение.Наша гарантия распространяется на все производство И проблемы с установкой, которые могут возникнуть. Новые статьи в блоге SunTec о замене лобового стекла Phoenix Правило Resto-Mods в Барретт-Джексон, Скоттсдейл, Аризона, 2021 год Nike или Adidas для спортивного снаряжения? Morton’s или Flemings на стейк? Белок животного происхождения или растительный? Выбор, альтернативы, предпочтения, к чему вы склоняетесь? Еще одна большая дискуссия среди автолюбителей — это ресто-мод или оригинальная реставрация вашего классического автомобиля.Мы… Подробнее Оплата через страховку или из кармана? Мы вас прикрыли! Мы можем работать напрямую с вашей страховой компанией и взять на себя все процесс. Для клиентов за наличные, , мы принимаем все способы оплаты и предлагаем одни из самых низких цен. в долине. УТВЕРЖДЕНО ВСЕМИ СТРАХОВЫМИ КОМПАНИЯМИ Как предпочтительный партнер в Аризоне для всех страховых компаний, мы одобрено ими всеми, и мы можем позаботиться обо всем процессе, чтобы вы быстро и удобно. В НАЛИЧИИ, ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ И СТРАХОВАНИЕ Мы — местный бизнес с более чем 20-летним опытом работы в районе Феникса. стекольный бизнес. Мы лицензированы и застрахованы для вашего спокойствия и обеспечения качество нашей работы. НИЗКИЕ КАРМАННЫЕ ЦЕНЫ ДЛЯ НАЛИЧНЫХ КЛИЕНТОВ Для наших клиентов, которые предпочитают оплачивать стакан из своего кармана, мы поддерживаем одни из самых низких цен за наличные в Долине.Мы также принимаем все стандартные способы оплаты. так что оплата проста. Часто задаваемые вопросы Обязательно ли в Аризоне иметь стеклянное покрытие в вашем страховом полисе? Нет. Единственным обязательным автострахованием в Аризоне является страхование гражданской ответственности. Аризона — это один из штатов, в котором действует дополнительное покрытие с нулевой франшизой для автомобильных стекол, которое покрывает ремонт и замену лобового стекла.Обычно это доступно только с полным или всеобъемлющим страхованием и не будет включено, если вы просто оформляете страхование ответственности или страхование на случай столкновения. Поставщики услуг могут предлагать стеклянное покрытие по своему усмотрению, и автомобилисты могут искать это покрытие, если оно того пожелает. Закон о замене лобового стекла штата Аризона гласит, что каждое транспортное средство должно иметь «соответствующее» ветровое стекло, а это означает, что у вас не должно быть нескольких или больших сколов или трещин на стекле или обесцвечивания в середине лобового стекла. Согласно закону 20-469 штата Аризона, все автомобилисты Аризоны имеют право выбирать, какой поставщик автостекол будет выполнять ремонт. Покроет ли моя страховка ремонт автомобильных стекол? Все страховые полисы AZ и большинство видов страхования за пределами штата полностью покрывают ремонт автомобильных стекол и замену лобового стекла. Поэтому, как правило, мы можем отремонтировать ваш автомобиль бесплатно, независимо от того, проживаете вы в штате или нет. Ремонт не повлияет на ваши страховые взносы, и вам не придется связываться с вашим страховым агентством. Мы позаботимся об этом за вас. Мы будем работать с вами, даже если у вас нет страховки и вы предпочитаете наличный расчет.Поговорите с нашим представителем по работе с клиентами сегодня, чтобы получить бесплатное ценовое предложение и лучшее время для наших мобильных техников, которые приедут к вам домой или на работу и завершат обслуживание. Вы можете немедленно позвонить нам по телефону 480-900-7010480-900-7010 или получить бесплатное предложение на нашей странице предложений Phoenix для замены лобового стекла. Как узнать, нужен ли мне ремонт лобового стекла или его полная замена? Лобовые стекла обеспечивают структурную поддержку вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Несмотря на то, что они могут справиться со стрессом при движении по шоссе, они могут получить повреждения.К счастью, есть два слоя стекла, зажатые между слоем автомобильного безопасного стекла, которое составляет лобовое стекло. Он не разобьется только потому, что на нем есть трещина или скол. Из-за этого мы часто можем отремонтировать стекло, не проводя полной замены. Это дешевый и быстрый вариант для тех, кто проверяется и одобряется нашими техническими специалистами. Бывают случаи, когда замена — единственный вариант. Это определяет размер, тип, глубина и расположение скола или трещины. Могут ли ваши специалисты по автостеклу прийти ко мне домой, на работу или в другое место рядом со мной? Да! Наша мобильная команда опытных специалистов встретит вас в любом удобном месте долины, чтобы починить лобовое стекло.Как правило, это будет ваш дом, место работы, торговый центр, крупный торговый центр или недалеко от автострады. Существуют ли разные типы лобового стекла или все они одинаковы? Хотя существуют разные производители лобовых стекол, большинство современных ветровых стекол изготавливаются из многослойного безопасного стекла, обработанного для обеспечения дополнительной безопасности. Лобовое стекло должно быть более прочным, чем другие автомобильные стекла (например, боковые и задние оконные стекла), поскольку оно должно защищать водителей и пассажиров от всех видов мусора, а также обеспечивать аэродинамические окна спереди.Большинство лобовых стекол изготовлено из многослойного стекла с листом ПВБ (поливинилбутираля) между двумя листами стекла. Затем слои сплавляются вместе в процессе с использованием сильного нагрева. Это многослойное безопасное стекло может выдерживать экстремальные удары, не разбиваясь, что делает его намного безопаснее для тех, кто находится внутри автомобиля, поскольку нет опасности разлетающегося стекла. Лобовые стекла для мотоциклов изготавливаются несколько иначе, из ударопрочного акрилового пластика или поликарбоната. Сколько стоит замена лобового стекла без страховки? Если у вас нет страховки и вы планируете платить наличными за замену лобового стекла в Phoenix, стоимость может составлять от 200 до 1000 долларов без платы за установку.Точная цена будет зависеть от марки и модели автомобиля. Большинство моделей стоят от 200 до 300 долларов. Вот список текущих цен на современные модели: Toyota Corolla — 210 долларов Chevrolet Classic — 222 доллара, долларов Chrysler 300 — 226 долларов США Nissan Sentra — $ 232 Lexus ES 300 — 233 долларов США Cadillac Seville — 237 долларов, долларов Volkswagen Passat — $ 244 Ford F150 — 270 долларов BMW 328 — 312 долларов Honda Civic — 375 долларов Mercedes-Benz E350 — 370 долларов Porsche 911 Carrera — 634 доллара Замена лобового стекла | Мобильное автостекло в AutoGlassOnly.com, мы знаем, что ваше время ценно и что вы хотите, чтобы ваша замена автомобильного стекла на была сделана правильно. Вот почему мы предлагаем квалифицированные услуги по замене лобового / автомобильного стекла с пожизненной гарантией. Если вы выберете AutoGlassOnly.com для замены вашего автомобильного стекла или лобового стекла, вы получите услуги по замене автомобильных стекол от местного специалиста по автостеклу. Замена автомобильных стекол для большинства марок и моделей Мы с гордостью предлагаем замену автомобильного стекла на для большинства марок и моделей автомобилей.Получите бесплатную онлайн-оценку автомобильных стекол, включая стоимость работ и установку передних лобовых стекол, задних ветровых стекол и боковых автомобильных стекол 24/7 онлайн. Кроме того, у нас есть доступ ко многим из тех, что трудно найти, ветровым стеклам и специальным автомобильным стеклам, которые обычно трудно найти. Сеть специалистов по замене лобового стекла Наша сеть экспертов по замене лобового стекла охватывает всю территорию США. Просмотрите наши зоны обслуживания автостекол, чтобы получить полную информацию о зонах обслуживания.Мы — ваш доступный и надежный выбор для услуг по замене и ремонту лобового стекла / автомобильных стекол, и мы предоставим вам все необходимое для расчета стоимости, графика и оплаты услуг по установке лобового стекла / автомобильных стекол онлайн. Замена автомобильных стекол на месте / на месте Мы предлагаем замену автомобильных стекол на месте во всех областях, которые мы обслуживаем, без дополнительной оплаты. Чтобы договориться о замене автомобильного стекла с вашим местным поставщиком услуг автомобильного стекла AutoGlassOnly и воспользоваться нашим сервисом по ремонту автомобильных стекол на месте / на месте, начните с получения онлайн-предложения или позвонив по телефону 1-800-344-7480. Мобильная замена лобового стекла Ремонт стекла в вашем автомобиле легче, чем вы думаете. AutoGlassOnly.com предлагает все необходимое для правильной замены лобового стекла в любом месте по вашему выбору. 2Май Свечи бриск для газа: Мир Газа — продажа свечей BRISK для автомобилей с ГБО 2 Май 2021 alexxlab Комментировать Toggle subnavigation УЖЕ С 1935 ГОДА SILVER деталь искрового разрядника A СПЕЦИАЛЬНЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ LPG/CNG/METAN Свечи зажигания с серебряным центральным электродом малого диаметра, предназначенные прежде всего для двигателей, работающих на топливе LPG и CNG, а также для гоночных двигателей. Интервал замены: см. таблицу ниже. Использование газообразного топлива в значительной степени экономит финансовые средства пользователей, оно также больше щадит окружающую среду. АО «Brisk Tábor a.s.» уделяет большое внимание экологии, поэтому оно разработало специальную серию свечей зажигания SILVER, которую уже в течение целого ряда лет клиенты используют во всем мире. Конструкция свечей исключает специфические проблемы, возникающие из-за различных свойств топлива LPG и CNG и отличия условий при работе на бензине. Высокая теплопроводность серебра балансирует увеличение температурной нагрузки без необходимости изменения температурного значения свечей зажигания и безупречно удовлетворяет требованиям двигателей, в т.ч. при работе на бензине. Форма электродов и небольшое расстояние между ними уменьшают требования к напряжению, подаваемому системой зажигания. Открытый искровой разрядник не препятствует распространению фронта пламени и обеспечивает совершенное прогорание смеси, что также выгодно для использования свечей серии SILVER для гоночных двигателей.   ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ: * производство на заказ P уплотнение шайбой K уплотнение конусом тип код по заказу расстояние между электродами уплотнение интервал размер ключа длина резьбы резьба рекомендуемый момент затягивания деталь 1BR12S 2136 0,55 P max. 20.000 km 16 mm 15 mm M 12×1,25 15-20 Nm AR12YS 1518 * 0,7 P max. 50 motohodin (Racing) / max. 30.000 km 16 mm 19 mm M 10×1,00 10-15 Nm AR14YS 1519 * 0,7 P max. 30.000 km 16 mm 19 mm M 10×1,00 10-15 Nm BR14YS 1705 0,7 P max. 30.000 km 16 mm 19 mm M 12×1,25 15-20 Nm BR14YS-9 1857 0,9 P max. 30.000 km 16 mm 19 mm M 12×1,25 15-20 Nm DOR15YS 1302 0,7 P max. 30.000 km 16 mm 21 mm M 14×1,25 20-30 Nm DOR15YS-1 1580 1,0 P max. 30.000 km 16 mm 21 mm M 14×1,25 20-30 Nm DR14YS 1352 0,7 P max. 30.000 km 16 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm DR14YS-9 1461 0,9 P max. 30.000 km 16 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm DR15YS 1334 0,7 P max. 30.000 km 16 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm DR15YS-9 1462 0,9 P max. 30.000 km 16 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm DR17YS 1351 0,7 P max. 30.000 km 16 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm DR17YS-9 1463 0,9 P max. 30.000 km 16 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm ER15YS-9 1578 0,9 P max. 30.000 km 16 mm 26,5 mm M 14×1,25 20-30 Nm GR14YS 1574 0,7 K max. 30.000 km 16 mm 17,5 mm M 14×1,25 10-20 Nm GR15YS 1575 0,7 K max. 30.000 km 16 mm 17,5 mm M 14×1,25 10-20 Nm GR15YS-9 1577 0,9 K max. 30.000 km 16 mm 17,5 mm M 14×1,25 10-20 Nm GR17YS 1576 0,8 K max. 30.000 km 16 mm 17,5 mm M 14×1,25 10-20 Nm LR12YS 1458 0,7 P max. 50 motohodin (Racing) / max. 30.000 km 21 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm LR14YS 1353 0,7 P max. 50 motohodin (Racing) / max. 30.000 km 21 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm LR15YS 1332 0,7 P max. 30.000 km 21 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm LR15YS-9 1464 0,9 P max. 30.000 km 21 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm LR17YS 1333 0,7 P max. 30.000 km 21 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm LR17YS-9 1465 0,9 P max. 30.000 km 21 mm 19 mm M 14×1,25 20-30 Nm LOR15YS 1303 0,7 P max. 30.000 km 21 mm 21 mm M 14×1,25 20-30 Nm MR14LS 1964 * 0,7 P max. 50 motohodin (Racing) / max. 30.000 km 14 mm 26,5 mm M 12×1,25 15-20 Nm NR14S 1432 0,55 P max. 50 motohodin (Racing) / max. 30.000 km 21 mm 12,7 mm M 14×1,25 20-30 Nm NR15S 1354 0,55 P max. 30.000 km 21 mm 12,7 mm M 14×1,25 20-30 Nm RR15YS 1585 * 0,7 K max. 30.000 km 16 mm 25 mm M 14×1,25 10-20 Nm RR15YS-9 1843 * 0,9 K max. 30.000 km 16 mm 25 mm M 14×1,25 10-20 Nm RR15YS-1 1723 * 1,0 K max. 30.000 km 16 mm 25 mm M 14×1,25 10-20 Nm RR17YS-1 2095 * 1,0 K max. 30.000 km 16 mm 25 mm M 14×1,25 10-20 Nm Свечи бриск для гбо Итак, в продолжение попыток увеличения производительности двигателя моей машины на ГБО 4 я решил испытать свечи BRISK SILVER LPG которые задуманы для работы на ДВС оборудованных газовой установкой. Но поскольку информации не так уж много и в основном вся она ссылается на сайты производителя и магазины, а там точно не напишут реальных отзывов, то было решено попробовать и поделиться ощущениями с Вами. Перед рабочим днём были прикуплены и установлены свечи чтобы в течение дня в полевых, так сказать, условиях испытать данное чудо и п Заранее скажу — получаются две абсолютно разные машины это точно! Но вот насколько разные и какие плюсы/минусы несёт в себе замена на данные свечи я сейчас постараюсь по-максимуму изложить исходя из своих ощущений. Еще хочу сразу предупредить — я не буду здесь рассказывать о каких-то конкретных технических показателях, я не сравнивал время разгона до сотни, я пока не ещё успел засечь расход топлива и т.д. я опишу лишь свои реальные ощущения в течение целого дня езды в городском (и типа загородном — я по мостам до 120 пробовал разгоняться) от замены свечей. Первое что бросается в глаза когда берешь в руки эту свечу — очень тонкий и длинный электрод. Машину я заводил на холодную, было интересно как данные свечи «стартанут» на бензине и будет ли разница после перехода на газ. Завелась с полтыка, прогревалась ровно, а переход на газ произошёл без изменений в звуке работы движка. Решил дать прогреться до рабочей температуры и пошел пить кофе 😉 Сел в машину, погазовал педалью… хмм… интересные ощущения. Тронулся с места — ощущения еще интересней. Другая машина, совершенно. Мне даже трудно объяснить в какую сторону она изменилась, но попробую максимально передать ощущения. Обороты стали набираться плавно и тише. Пропало характерное резкое жужжание какое было раньше при резком повышении оборотов. Двигатель какой-то мягкий стал. Такое ощущение можно сравнить если трогаешься с места на тяжелом рамном внедорожнике на котором вроде и движок мощный, но из-за большого веса авто он не рвёт с места, а как-то очень важно и по-деловому трогается. Выехав на дорогу я опробовал ускорения. Тут меня тоже ждал сюрприз 🙂 Всё, нету больше резких рывков и дергания при резких нажатиях педали газа. Теперь присутствует эффект того что ты с машиной находишься в каком-то другом пространстве наполненном чем-то вязким, т.е. нету того резкого драйва который был, всё очень плавно и размеренно, разгон начинается с интересного ощущения всё нарастающей мощи под капотом. И я подумал — да уж, тупая машина стала 🙁 НО. Понаблюдав за тахометр и спидометром я понял что не совсем прав. Просто обороты как-то плавно набираются, но машина разгоняется по ощущениям не хуже чем до этого. Особенно интересно стало крутить движок на низких передачах. в районе 3-х тысяч оборотов появляется задор, но не теряется более тихая и ровная работа. На 5-той передаче при скорости 110 км/ч очень бодро реагирует на нажатие педали газа. Да, чуть не забыл сказать — на светофорах ОЧЕНЬ ровные холостые. Я на первом светофоре даже подумал что заглох 🙂 Вообще вибрации в руле не было. НО ПРОШУ УЧЕСТЬ ОДНУ ДЕТАЛЬ! — у меня машинка на газу (хоть и ГБО-4) ездит ощутимо хуже чем на бензе, так что думаю у тех кто является счастливым обладателем нормального оборудования эфект будет куда поинтересней. Мои выводы по замене будут следующими: 1. Жена довольна 🙂 Она не любит резких ускорений и рывков при езде :))) 2. Мне, как любителю размеренной езды, в принципе понравилось. 3. При необходимости резво ускоряться и чувствовать запас мощности при рывке лучше ехать на более низкой передачи чем раньше. 4. Похоже надо ехать на перепрошивку, я уже не знаю больше чем можно взбодрить мою машину при езде на газу (это же кстати мне и посоветовали газовщики после ТО газовой установки и езды со мной в машине с подключенным к диагностическому разъёму ноутбуком). Всем хорошего дня и ровных дорог! ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ: Вот и закончился второй рабочий день. Мистика какая-то, но поведение машины с утра поменялось в лучшую сторону! Выехал на работу и прибалдел малость… Вчерашняя «ватность» куда-то пропала, машинка обороты набирает на порядок резвее, но всё же присутствует плавность как и вчера. Не знаю в чём дело, но меня это устраивает гораздо больше. Возможно мозги за вчера подстроились под работу на новых свечах, или ещё что-то в этом роде. Вобщем сделан ещё один вывод: деньги потрачены не зря, рекомендую. Тем не менее мысль перепрошиться всё еще присутствует. А вдруг будет ещё лучше? :))) ДОПОЛНЕНИЕ 08.09.2015. Свечи похоже пойдут в утиль не отбегав и 20 тыс. Постепенно стал повышаться расход, последнее время периодически в зависимости «от настроения» тяга становилась не очень. В итоге на днях ехал с женой и дочкой по магазинам и почувствовал что на холостых машинка подтраивает, потом пропала тяга и еле ехал под гору на второй, загорелся ЧЕК и я попробовал переключится на бензин. Переключился — машинка ожила. Я подумал что это что-то с ГБО неладно, но к сожалению никого из газовщиков в воскресенье на работе не оказалось. Пробовал потом несколько раз на ходу переключатся на газ и всё повторялось и заканчивалось ЧЕКом. Остановился возле ближайшей компьютерной диагностики чтоб считать ошибку, но диагност тоже был выходной. Мужики на станции спросили в чём дело и на мои объяснения сказали — проблемы с зажиганием, поменяй свечи. Вобщем я достал из багажника второй комплект свечей (обычные Champion из коробочки с логотипом GM) и как бабка пошептала! Машинка полетела, появилась резвость, перестала строить.Правда дёрганая стала. А заодно заправился до полного, буду замерять расход. Переходя с бензина на газ, надо ли заодно менять свечи? Пропан-бутан воспламеняют Михаил Колодочкин (ЗР) и доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов. svechi В КОМАНДЕ — ЗАМЕНА Менять свечи, конечно же, надо. Хотя бы потому, что все наши предыдущие публикации (ЗР, 2005, № 10; 2007, № 8; 2008, № 9) неизменно вылавливали разницу в поведении бензиновых моторов после замены любого из «зажигательных» элементов — от свечей до проводов. А тут — смена топлива: газ и горит иначе, и смесь беднее. Скорость сгорания меньше, температуры выше — но сгорает чище, следовательно, отложений меньше. А ведь это как раз те параметры, которые влияют на выбор как минимум калильного числа свечей! Так можно ли там использовать обычные свечи, как для бензинового мотора? И есть ли вообще в природе специальные, «газовые»? svechi_no_copyright ОЧЕНЬ СЛОЖНЫЙ ВОПРОС Именно так отвечает Интернет на первые попытки отыскать в нем свечи для одинаково эффективного воспламенения газа и бензина. Однако пятерых участников все же определили. Германию представляет комплект платиновых свечей Bosch Platinum WR7DP, Чехию — Brisk LPG LR15YS Silver. Честь Японии в конкурсе будут защищать два комплекта разных фирм — иридиевые NGK LPG LaserLine № 2 и Denso IW20. От братьев-славян выступает украинский Plazmоfor Super GAZ. Критерий отбора беспроигрышный: все эти комплекты рекомендуют для использования на газовых двигателях сами фирмы-производители на своих сайтах. А в качестве «нулевого меридиана» для отсчета возьмем заведомо хорошие свечи BERU 14R-7DU из Франции, которые, однако, ориентированы только на бензин и не снабжены четкой рекомендацией к использованию на «голубом» топливе. svechi2_no_copyright СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ГАЗА И БЕНЗИНА: СОРЕВНОВАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА Испытания мы подогнали под принцип двухтопливности — газ/бензин. Сначала прогнали нашу обычную программу, обкатанную в предыдущих свечных экспертизах, на двигателе ВАЗ-21083 в обычном, бензиновом варианте. А затем повторили ее на том же двигателе, предварительно оснастив его итальянской газовой аппаратурой. Принцип обычный: в одних и тех же режимах — от минимальных оборотов холостого хода до больших нагрузок — с каждым комплектом свечей замеряли мощность, расход топлива, токсичность. Кроме того, измеряли температуру отработавших газов: главная страшилка противников газа — перегрев мотора! svechi Все замеры проводили дважды — при нормальном напряжении питания бортовой сети и при пониженном (9 В). Тем самым моделировались как аварийная ситуация (генератор помер, а ехать надо), так и сильная изношенность свечей, когда интенсивность искрообразования резко понижена. svechi ГАЗАНУЛИ… Даже на бензине разница между свечами есть, и заметная. Причем по сравнению с классическими одноэлектродками экзотика с электродами из металлов группы платиновых (к ним относится и иридий) выигрывает по всем статьям. Лидерами, как и ожидалось, стали «японцы». Мощности добавили мотору немного — до 2%, зато бензина сэкономили около 5%. svechi На газе преимущества этих свечей проявились еще ярче. Тут заметнее и прирост мощности — до 6%, и экономия топлива — аж до 7,5%. Но самое интересное произошло с токсичностью. Существенное улучшение качества сгорания, давшее снижение СО и СН, было компенсировано увеличением содержания оксидов азота NOх. Все ясно: интенсивность, а с ней и температура сгорания растут, вот выход этой дряни и увеличивается. И аварийный цикл лишь усугубил картину. svechi Почему? Потому, что скорость сгорания газового топлива значительно ниже, чем у бензина. А чем более вялое горение в цилиндрах, тем важнее интенсивность поджога газовоздушной смеси. Потому-то платиновые и иридиевые свечи с их тонкими электродами и большой интенсивностью разряда, им присущей, разгоняют фронт пламени в цилиндрах куда веселее, чем обычные. svechi КОГДА КРАСНЕЮТ ТРУБЫ Вы видели, как раскаляется выпуск при хороших нагрузочных режимах? Ну так смотрите на рисунок. Нелегко приходится стендовому мотору! При работе на бензине подобная картина наблюдается при раскрутке выше 4800 об/мин, а вот на газе — уже с 4000 об/мин. Меньшая скорость сгорания заставляет смесь полыхать практически до открытия выпускных клапанов. Температуры деталей двигателя растут, а вместе с ними и температуры свечей зажигания. svechi Наложение друг на друга температурных графиков для одного и того же комплекта свечей при работе на газе и на бензине показывает, что газовое топливо добавляет и без того горячей трубе до 60 градусов. А свечи к температуре очень чувствительны! Слишком малые градусы им противопоказаны: начинают зарастать отложениями — продуктами неполного сгорания топлива и масла. Высокие температуры выжигают эти отложения, но способны привести к калильному воспламенению топлива. Напоминаем: это когда горение начинается не от искры, а от контакта с горячей деталью. А самая горячая деталь в цилиндре — изолятор свечи. svechi Вот здесь-то в очередной раз проявляются преимущества свечей с тонкими иридиевыми электродами. Измерить их температуры трудновато — на сей случай придуманы расчетные методы моделирования. Так вот, температура центрального электрода иридиевой свечи с тонким электродом на 60–80 градусов ниже, чем для обычной свечи. Почему? Площадь нагрева тонкого электрода намного меньше, а теплопроводность иридиевого сплава значительно выше, чем у стали обычного электрода. Добавим, что термостойкость металлов платиновой группы также выше. svechi Внимательный читатель тут же скажет, что холодные свечи хуже очищаются. Это верно, но газ горит значительно «чище» бензина. К тому же холоднее становится только центральный электрод, а корпус и изолятор, то есть те места, где обычно нарастают отложения, своей температуры по сравнению с обычной свечой практически не снижают. А ЕСЛИ НЕ МЕНЯТЬ? А что все-таки будет, если при переводе на газ оставить обычные свечи? Да ничего страшного! Об этом говорит сопоставление обычных свечей BERU и специально «заточенных» под газовое топливо украинских Plazmofor. Но ресурс обычной свечи на «голубом» топливе будет, очевидно, ниже. Впрочем, простая свечка заведомо дешевле иридиево-платиновой экзотики. Наше резюме: для работы на газовом топливе лучше выбирать тонко-электродные свечи, рекомендованные производителем. Планово решил заменить свечи, стояли NGK бенз, а как отремонтировали мне ГБО нужно было менять на газовые, по совету мастера ГБО.Ну вот пришло время и момент! Немного о свечах! Свечи зажигания BRISK-Silver LR15YS 4 шт Специальные свечи зажигания для моторов, работающих на газе Сжигание LPG имеет свои специфические проблемы. С точки зрения экономичности работы двигателей пользователи могут посчитать выгоды более низких издержек на эксплуатацию. Однако сжигание газа имеет и свои специфические проблемы. Одной из них является более трудное возгорание смеси газов вследствие ее неоднородности в камере сгорания. Следствием являются повышенные требования к напряжению в системе зажигания и более трудный запуск двигателя при низких температурах. Избежать подобных проблем помогают свечи зажигания BRISK Silver, сконструированные специально для воспламенения газа в двигателях, работающих на сжиженном природном газе. Свечи зажигания BRISK Silver имеют специальную форму искрового разрядника, который обеспечивает более легкий доступ газов к разряду, снабжены центральным серебрыным электродом малого диаметра и расстояние между электродами составляет 0,55 мм 0,7 мм и 0,9 мм. Центральный серебряный электрод малого диаметра вместе с суженным внешним электродом принципиальным образом снижают требования свечи зажигания к напряжению. Интервал замены: макс. 30.000 км – при эксплуатации на газе макс. 45.000 км – только бензин Свечи зажигания Brisk Silver. Свечи зажигания в Перми                     Свечи зажигания SILVER              Продукты сгорания двигателей, использующий LPG в качестве  топлива, являются не такими  вредными для окружающей среды, чем   продукты сгорания, производимые двигателями,  работающими на  бензине или дизельном топливе. При сгорании LPG возникает на 10% —  25% меньше угарного газа, чем при сгорании бензина. При этом угарный  газ оказывает  существенное влияние на глобальное потепление климата   на планете.     С точки зрения экономичности работы двигателей пользователи могут  посчитать выгоды  более низких издержек на эксплуатацию. Однако  сжигание LPG имеет и свои  специфические свойства. Одной из них  является более трудное возгорание смеси газов  в следствии  ее  неоднородности в камере сгорания. Следствием являются повышенные  требования к напряжению в системе зажигания и более трудный запуск  двигателя при  низких температурах. Избежать подобных проблем  помогают свечи зажигания BRISK Silver ,  сконструированные  специально для воспламенения газа в двигателях, работающих на LPG (пропан-бутане).   Свечи зажигания BRISK Silver имеют специальную форму искрового разрядника, который  обеспечивает более легкий доступ газов к разряду, снабжены центральным серебрыным  электродом малого диаметра и расстояние между электродами составляет 0,55 мм 0,7 мм и  0,9 мм.   Центральный серебряный электрод малого диаметра вместе с суженным внешним  электродом принципиальным образом снижают требования свечи зажигания к напряжению.    В нашей компании МОТОР ГАЗ постоянно в наличии свечи зажигания для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, иномарки. Для подбора просим обращаться по тел. 2408-244, 2408-218     Интервал замены:  макс. 30.000 км – LPG, CNG   макс. 45.000 км – только бензин      Свечи зажигания  PLATIN  Свечи зажигания с платиновым контактом Платиновые контакты на рабочих частях электродов благодаря своей высокой стойкости позволяют сохранить неизменным расстояние между электродами на протяжении весьма долгого периода. Высокая сопротивляемость по отношению к эрозии делает возможным использование более узкого центрального электрода который не блокирует расширение фронта пламени горения в первых фазах зажигания и тем самым вносит свой вклад в увеличение мощности мотора. Высокая эрозионная стойкость платины позволяет увеличить интервал замены до 90.000 км.                                        Интервал замены:  макс. 90.000 км  Свечи зажигания в г. Пермь Свечи зажигания Brisk, обзор DR15YS (Silver) Все больше и больше автомобилей ездит по нашим дорогам с газобаллонным оборудованием (ГБО) и это не удивительно, ведь на сегодняшний день заправить автомобиль газом стоит намного дешевле чем бензином и соотношение их практически 1 к 1. Но, стоит учесть тот фактор, что обычные свечи зажигания для бензинового двигателя могу не дать тот эффект работы двигателя на ГБО как на бензине. Именно поэтому мы решили сделать обзор специальных свечей зажигания от чешской компании Brisk DR15YS для двигателей, которые работают на топливе LPG и CNG. Использование газа в качестве топлива для автомобилей не только существенно экономит вам финансовые средства, но и выделяет намного меньше вредных веществ в окружающую среду. Также авто оборудованный ГБО имеет больший запас хода по сравнению с бензином, двигатель работает мягче без рывков и что самое главное не остается несгоревшего топлива, которое попадает в моторное масло, а это очень благоприятно сказывается на сроке эксплуатации двигателя автомобиля. Основное отличие газовых свечей зажигания от обычных бензиновых, это более узкий зазор между электродами и высокое калильное число. Газовые свечи Brisk DR15YS (Silver) предназначены для газа LPG и CNG. Эти же 3 буквы аббревиатуры у увидите на каждой упаковке свечей зажигания, а обозначают они тип газа для которой предназначены свечи. В нашем случае это 2 типа LPG и CNG. LPG (Liquified Petroleum Gas) – это сжижений газ, в простонародье пропан-бутан, самый распространённый вид на заправочных станциях нашей страны. CNG (Compressed Natural Gas) – это сжатый природный газ, или так называемый метан. Данные типы газа являются самыми экономическим топливом для автомобилей.    Перейдем к основным техническим характеристикам газовой свечи зажигания. Центральный электрод свечи изготовлен полностью из серебра, благодаря которому ее высокая теплопроводность позволяет сбалансировать температурную нагрузку на свечу, что очень важно для длительной эксплуатации свечи зажигания. Свеча зажигания Brisk DR15YS (Silver) оснащена одним боковым электродом, который имеет необычный А-образный тип, он обеспечивает более легкое образование искры и воспламенения как газов, так и бензина. Помимо этого, малый диаметр среднего электрода и А-образный тип бокового снижают напряжения при запуске двигателя. Данная свеча зажигания имеет уплотнение кольцом (шайбой), что исключает падение давления в двигателе. Свеча так же оснащена защитным сопротивлением. Срок замены свечи зажигания завис от типа топлива, да эту свечу можно и применять только на бензине. На газе необходимо производить замену каждые 30 тис. км, а на бензине каждые 45 тыс. км. Газовая свеча зажигания Brisk DR15YS (Silver) защищена от различных механических нагрузок, электрического напряжения, пробоя изолятора на протяжении всего срока эксплуатации. Это конечно не все ее положительные характеристики, перечислять можно долго, но мы выбрали самые востребованные для штатного автолюбителя, у которого установлен ГБО. Характеристика Значение Раствор ключа 16.0 мм  Диаметр резьбы  14.0×1.25 мм    Длина резьбы  19.0 мм  Межэлектродный зазор  0.7 мм  Калильное число 15 Материал среднего электрода  Серебро Тип топлива  Газ, Бензин  Свечи зажигания Brisk DR15YS позволят решить проблему с которыми сталкиваются все автомобилисты, а это трудное возгорание газа при низких температурах, с ними можно об этом забыть. При разработке и изготовлении свечей зажигания компания уделяет большое внимание на устранении всех проблем в работе свечей и ее улучшении, именно поэтому она имеет столь огромную популярность среди клиентов по всему миру. Приобрести свечи зажигания Brisk для ГБО вы можете в нашем интернет-магазине «Автозабота». У нас вы найдете все для своего автомобиля, а наши специалисты вам в этом помогут! Свечи зажигания BRISK silver LR15YS [1332] газовые свечи ВАЗ, Таврия, Ланос, Сенс (8 клап.двиг.) Газовые свечи зажигания / свечи для ГБО / свечи под газ BRISK silver LR15YS [1332] подходят на большинство автомобилей с 8-ми клапанным двигателем ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, НИВА 2121, 21213, 21214 ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 ЗАЗ ТАВРИЯ 1102, 1103, 1105 Деу Ланос, Сенс и др. Ключ 21 мм Зазор 0,7 мм Сопротивление 6…8кОм Важно! В свечах есть сопротивление (резистор), учитывайте это при установке на старые автомобили. Ответы на вопросы на вкладке Ответы на вопросы Для подбора на свой автомобиль используйте каталог применяемости: Каталог свечей зажигания BRISK Специальные свечи зажигания для моторов, работающих на газе LPG / CNG Конструкция свечей исключает специфические проблемы, возникающие из-за различных свойств топлива LPG и CNG и отличия условий при работе на бензине. Высокая теплопроводность серебра балансирует увеличение температурной нагрузки без необходимости изменения температурного значения свечей зажигания и безупречно удовлетворяет требованиям двигателей, в т.ч. при работе на бензине. Форма электродов и небольшое расстояние между ними уменьшают требования к напряжению, подаваемому системой зажигания. Открытый искровой разрядник не препятствует распространению фронта пламени и обеспечивает совершенное прогорание смеси, что также выгодно для использования свечей серии SILVER для гоночных двигателей. LR15YS  L — размер корпуса: — М14×1,25 — длина резьбы: 19 — под ключ 21 — уплотнение кольцом R — с защитным сопротивлением (6…8кОм) 15 — калильное число Y — особо вынесенный изолятор S — центральный электрод из серебра Расстояние электродов (зазор): 0,7 мм Свечи зажигания BRISK Silver имеют специальную форму искрового разрядника, который обеспечивает более легкий доступ газов к разряду, снабжены центральным серебряным электродом малого диаметра и расстояние между электродами составляет 0,7 мм. Центральный серебряный электрод малого диаметра вместе с суженным внешним электродом принципиальным образом снижают требования свечи зажигания к напряжению. Интервал замены: макс. 30.000 км – LPG, CNG макс. 45.000 км – только бензин Сергей | 2020-04-07 Отличные свечи, машина поехала с ними лучше, двигатель стал тише работать, исчезла вибрация. Стоят уже месяц, завожусь всегда на газу- все отлично Роман | 2019-02-26 10к отходили. Пока все нормально. Леонид | 2017-11-02 Беру не первый комплект Ланос 1.5 работают отлично как на бензине, так и на газу в среднем 20-25 тысяч и меняю Андрей | 2017-10-04 Отличные свечи! До этих пробовал разные… Ланос 1.5 до 40 тыс ходят, дальше надо зазоры уменьшать Утленко А.В. | 2017-09-24 Заз 1105 с 1.3 инж. на газу. Только их и ставлю, пробовал Denso w20tt, электроды на 2 из 4 свечей выгорели на 5 тыс.км. Двигатель работал некорректно. Эти же раз в 15-20 тыс. меняю, хотя производитель на сайте пишет 30 тыс.км. Хорошие свечи. Зазор не регулирую, с завода 0.7 Написать отзыв Ваше Имя: Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст. Оценка: Плохо           Хорошо Введите код, указанный на картинке: BRISK silver LR15YS можно ставить на карбюраторные автомобили? Можно, только надо учитывать наличие сопротивления в свече. Что означает «сопротивление в свече» ? Для чего оно? Это означает наличие резистора в свече. Встроенный в свечу резистор необходим для подавления электромагнитных помех. Это ВАЖНО учитывать при установке на старые автомобили, так как на старых автомобилях защиту выполняет резистор в бегунке распределителя зажигания. Установка свечей зажигания с резистором на старые системы зажигания может ухудшить мощность искры. Так же важно учитывать сопротивление высоковольных проводов. На бензине они будут работать? Будут Можно ли ставить свечи brisk lr15ys 1332 на инжекторную семерку? Можно Какой зазор между электродами? 0,7мм Для инжекторного мотора нужно увеличивать зазор до 1мм ? Для езды на газу — не нужно Эти свечи можно ставить на Жигули с бесконтактной (электронной) системой зажигания ? Да, можно, только важно учитывать наличие резистора в свече. При установке таких свечей рекомендуем проверить какой установлен резистор в бегунке распеределителя. Если установлен резистор на 5,6кОм, то желательно его заменить на резистор с сопротивлением 1кОм, иначе лишнее сопротивление может ухудшить мощность искры. Эти свечи можно ставить на Жигули с контактной системой зажигания ? Мы не рекомендуем устанавливать данные свечи на автомобили с контактной системой зажигания. Если и ставить, то зазор между электродами нужно уменьшить с 0,7мм до 0,5-0,6мм. Также необходимо заменить резистор в бегунке с 5,6кОм на 1кОм.   подбор по автомобилю, серии (Silver для газа и другие), отзывы Свечи зажигания – устройство, которое контролирует воспламенение воздушно-топливной смеси в автомобильном двигателе. От правильного подбора этих деталей зависит нормальная работа двигателя. Если ошибиться, может возникнуть сбой в расходе топлива. Свечи Brisk – прекрасное решение для отечественных автомобилей. Ниже в статье освещены плюсы и минусы этого устройства, а также их маркировка и рекомендации по подбору оптимальной модели. Устройство Brisk DR15YC-1 Содержание [ Раскрыть] [ Скрыть] Описание свечей зажигания Brisk Brisk – компания, которая изготовляет для автомобилей свечи зажигания. Она по праву заслужила свою популярность, ведь эта чешская фирма основана в 1935 году и с тех пор активно развивается и улучшается. Маркировка и ее расшифровка Маркировку можно обнаружить не только на изделии, но и на его упаковке. На фотографии ниже рассмотрим пример расшифровки маркировки: Расшифровка маркировки свечей зажигания L – это размер корпуса. Сюда относится величина гайки под ключ, а также диаметр и шаг резьбы. Эта буква также означает уплотнение свечи. 15 – эта цифра входит в состав маркировки и означает калильное число — тепловую характеристику. Y – конструкция изолятора. Он может быть разных вариантов: вынесенный, утолщенный кончик изолятора, специальная версия разрядника и другие. Brisk Super отличается от предыдущих свечей Classic. Здесь можно обнаружить дополнительную букву. Она означает материал, из которого изготовлен сердечник электрода. Например, C – медь, S – серебро, P – платина и др. Последняя цифра – 1 это межэлектродное расстояние, стандартом которого является от 0,4 до 0,8 мм (автор видео — Сергей Александрович). Серии Classic прекрасно подходят для автомобилей, имеющих контактную систему зажигания. Главным критерием выбора является двигатель внутреннего сгорания карбюраторных машин. Они часто используются в отечественных машинах, кроме прочего их можно приобрести по доступной цене. Super – серия для машин, оснащенных электронной системой зажигания. Forte – в данном случае диаметр сердцевины электрода отличается увеличенным гальваническим покрытием корпуса. Свечи зажигания Brisk silver предназначены для работы с двигателями, работающими на газовом топливе. Они характеризуются серебряным центральным электродом небольшого диаметра. Exstra – это серия с двумя или тремя боковыми электродами с удлиненным интервалом замены. По большей степени они используются в зарубежных автомобилях. Platin – контакт в данном устройстве состоит из платины. Благодаря этому компоненту расстояние между электродами соблюдает постоянство, малый диаметр способствует увеличению мощности двигателя, а также свечи зажигания имеют высокую устойчивость к электрической эрозии. Premium выдают мощнейшую искру зажигания и обладают улучшенной акселерацией. Как можно заметить, линейка данной фирмы довольно обширна, что гарантирует возможность подобрать конкретные свечи для своего автомобиля. Автомобильная свеча Brisk Плюсы и минусы можно подобрать свечи для различного вида топлива; доступная цена; долгий срок службы; быстрый розжиг; Относительно недостатков этих свечей, впрочем, как и любых других, можно отметить, что на рынке по незнанию можно встретить подделку. Поэтому при покупке нужно всегда быть настороже. Как подобрать СЗ Brisk по автомобилю? Чтобы подобрать устройство для своей машины, нужно выяснить факторы, определяющие стабильность работы: особенность строения; качество использованных при изготовлении компонентов; соответствие между автомобильным двигателем и параметрами изделия. Прежде чем подобрать свечи для своей машины, нужно определиться с калильным числом, которое обозначает уровень теплоотдачи. Для каждого типа изделия это значение определяется индивидуально и является показателем времени, в течение которого детали нагреваются до определенной температуры. После этого происходит самопроизвольное возгорание смеси.  Для подбора устройства необходимо ориентироваться на маркировку, которая указывает на размер теплового конуса изделия. Устройство марки Brisk Обычно в документах на автомобиль есть требования для свечей зажигания, в том числе и их марка. На упаковке свечей также содержится список рекомендуемых машин для их использования. Этот вариант подбора подходит только опытным автолюбителям, и в основном тогда, когда сотрудники магазина знают весь ассортимент. Если выбирать устройства для автомобиля по образцу, то есть такие же, какие стоят в машине, делается это таким образом: Соблюдая все меры безопасности необходимо выкрутить изделие из двигателя. Затем считать с корпуса индивидуальную маркировку, которая подскажет расшифровку модели. В специализированном магазине сказать индекс, по которому продавец найдет нужную модель. Важно: если нет уверенности в том, что в автомобиле установлены правильные свечи, лучше не рисковать и не приобретать такие же. Для подбора изделия можно использовать различные интернет-ресурсы. Демонстрация устройства зажигания для автомобиля Цена вопроса На фотографиях, представленных ниже, можно увидеть что устройства едва различимы внешне между собой. И все же маркировка и линейка производства говорит о том, что изделия отличаются друг от друга. Это также можно отметит благодаря цене. Видео «Как выбрать автомобильные свечи» О том, как правильно подобрать это устройство, заставляющее работать двигатель, можно узнать из видео от автора ОТВ Приморье.  Загрузка … Кто лучше воспламенит — Автоцентр.ua Цена на топливо нынче «кусается», поэтому на газобаллонное оборудование снова появился спрос. Соответственно, у многих возникают попутные проблемы и вопросы. Один из них – нужны ли для работы на газе специальные свечи зажигания. Цена на топливо нынче «кусается», поэтому на газобаллонное оборудование снова появился спрос. Соответственно, у многих возникают попутные проблемы и вопросы. Один из них – нужны ли для работы на газе специальные свечи зажигания. Подобный вопрос возник и у меня лет восемь назад, когда после установки на тольяттинскую «копейку» ГБО мотор отказывался работать на газе. Обращение к другим специалистам в данной отрасли положительного эффекта не дало. И только спустя несколько дней на презентации газовых свечей зажигания, которую провел один из производителей этих изделий, ситуация прояснилась – газо-воздушная смесь имеет большее электрическое сопротивление, поэтому для получения хорошего искрового разряда межэлектродный зазор должен быть чуть меньше, нежели в случае с бензо-воздушной смесью. На тот момент на машине стояли свечи с платиновыми наконечниками электродов, демонтированные в изношенном состоянии с иномарки с увеличенным межэлектродным зазором – 1,3 мм вместо 0,8-1,0 мм. Корректировка зазора решила проблему, однако вопрос остался актуальным. С тех пор на рынке свечей зажигания появилось много новых изделий, в том числе и предназначенных для газовых двигателей и с более тонкими электродами – так называемые платиновые и иридиевые. Последние в теории не требуют снижения межэлектродного зазора для работы на газе, так как для получения искрового разряда между тонкими электродами необходимо гораздо меньшее напряжение, т. е. напряжения катушки зажигания вполне достаточно для пробоя искры и в газо-воздушной смеси. Но действительно ли все свечи обычной конструкции хуже работают на газе, чем специализированные и дорогостоящие? Об этом мы смогли узнать из теста разнотипных свечей, который был проведен в лабораториях кафедры двигателей внутреннего сгорания Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. Стенд оснащен системами, обеспечивающими его функционирование при всех режимах испытаний, а также контрольно-измерительной и регистрирующей аппаратурой, позволяющей контролировать и регистрировать все необходимые для работы и проведения исследования параметры двигателя и его систем (топливоподачи, охлаждения и т. д.). Для проведения испытаний на газовом топливе (сжиженный природный газ) был установлен комплект газовой аппаратуры фирмы LOVATO (Италия). Для тестирования свечей зажигания взяли два вазовских двигателя – инжекторный ВАЗ-2111 и карбюраторный ВАЗ-2108. На них было опробовано восемь свечей зажигания: одна бюджетная газовая, три с тонкими электродами (одна из них газовая), три классические с никелевыми центральными электродами и одна классическая с хром-никелевым электродом. Две свечи с тонкими иридиевыми центральными электродами оказались намного лучше других. Немного отстала от иридиевых свеча с платиновым электродом. Правда, оба этих типа свечей были не на высоте при проверке выбросов окиси азота (NOx) – эти параметры завышены. Но в силу того, что такие типы свечей обычно не по карману экономным владельцам машин с ГБО, на них большого акцента мы не делаем. Согласно замерам мощностных показателей (крутящего момента и мощности), расхода топлива и токсичности все классические свечи, не предназначенные для работы на газе, имеют заметно худшие показатели в сравнении со свечой Denso ТТ с оригинальной конструкцией бокового электрода – с выштамповкой-удлинителем, и в сравнении со специализированной газовой Brisk Silver. При этом ТТ показывает лучшие характеристики в аварийном режиме, когда напряжение в бортовой сети падает до восьми вольт (при обрыве ремня генератора или при его поломке). Эту особенность, кстати, подтвердил еще один тест – определение минимального напряжения, при котором прекращается искрообразование, т. е. работа двигателя. Он позволяет определить, у каких свечей наименьшая вероятность отсутствия искры при снижении напряжения катушки зажигания. Здесь ситуация схожая. В газо-воздушной смеси самую стабильную искру при падении напряжения имеет свеча Denso TT (W20), за ней следует Brisk Silver. Данные испытания проводились на двигателе ВАЗ-2108 при его работе на бензине и газе в режиме 1500 об/мин при нагрузке Ме=50 Нм. Итоги После подведения итогов испытаний напрашивается один вывод – если вы действительно хотите полноценно экономить с ГБО, желательно установить соответствующие свечи зажигания, которые исключат возможные проблемы. Выбор достаточно широк – свечи по доступной цене для машин с ГБО можно найти и в линейке премиум (Denso TT), и бюджетных брендов (Brisk Silver), которые отличаются меньшим ресурсом – 20–30 тыс. км, и в ассортименте долговечных, но более дорогостоящих платиновых и иридиевых. Главное, чтобы эти свечи соответствовали характеристикам (калильное число, размеры и т. д.) и требованиям автопроизводителя. Степень пригодности для моторов с ГБО «Классика» Классические свечи зажигания имеют центральный электрод толщиной 2,5-2,8 мм, выполненный из никелевого сплава. Межэлектродный зазор колеблется в пределах 0,8-0,9 мм. Эти свечи рассчитаны для работы с бензо-воздушной смесью. В случае с газом они также могут работать, но, как показали испытания, при этом ухудшаются многие характеристики двигателя (в сравнении со свечами других протестированных типов). Поэтому использовать данные свечи зажигания лучше по назначению, тем более что в вверху этой ценовой ниши (от 60 до 120 грн. за комплект) присутствуют и изделия, адаптированные под работу на газе. Brisk Silver LR15YS Свеча специально создана для двигателей, работающих на газообразном топливе. Для этого в ее конструкции применен более тонкий центральный электрод (2,0 мм вместо 2,5-2,7 мм) из сплава с использованием серебра, а также сделан оптимальный межэлектродный зазор для воспламенения газо-воздушной смеси. Эта бюджетная свеча стоит 120–130 грн. за комплект. Denso W20ТТ Эта свеча отличается от классической с никелевым центральным электродом тем, что в ней и в боковом электроде сделан тонкий (1,5 мм) цилиндрический выступ, а центральный электрод изготовлен из хром-никелевого сплава. Эта свеча – универсальная, т. е. она обеспечивает хорошие характеристики при работе и на бензине, и на газе. Цена – 120–130 грн. за комплект (4 штуки). Тонкоэлектродные Полностью подходят для двигателей, работающих и на бензине, и на газе. Причем в последнем случае дают наибольший прирост мощностных характеристик по сравнению с классическими свечами. Они наиболее долговечны, так как имеют износостойкие вставки из иридиевого или платинового сплавов. Из недостатков этих свечей следует отметить ухудшение экологии за счет роста выбросов окисей азота и высокую цену: иридиевые стоят около 1000 грн. за комплект (4 штуки), а платиновые – от 200 грн. до 800 грн. (в зависимости от качества и производителя) за комплект. Напряжение прекращения искрообразования, В Комплект свечей напряжение, В Свеча №1 8,84 Свеча №2 8,79 Свеча №3 8,77 Brisk Silver LR15YS LPG 8,38 Denso W20TT 8,25 Тонкоэлектродные 7,89-8,01 Изменение показателей двигателя при работе на разных свечах по сравнению с одной эталонной свечой №1* Свеча зажигания Бензин Газ Аварийный режим**, газ Мощность, % Расход топлива, % Мощность, % Расход топлива, % Мощность, % Расход топлива, % Свеча №2 -0,16 0,58 0,69 2,02 2,74 0,54 Свеча №3 0,16 -0,27 2,88 2,45 3,81 1,12 Denso W20TT 0,33 3,15 4,15 4,83 9,26 8,41 Brisk Silver LR15YS 0,65 2,02 4,50 6,10 7,81 7,57 Тонкоэлектродные 0,65–1,46 3,63–4,32 3,46–6,00 6,00–7,81 10,29–12,11 10,41–12,39 *В качестве эталонного был принят один из комплектов классических, т.е. обычных свечей зажигания. **При пониженном напряжении – в случае поломки генератора или при обрыве его приводного ремня. Черный цвет показателя свидетельствуют об улучшении характеристики, «минус» – об ухудшении. Синий цвет свидетельствует о том, что изменения показателя не выходят за погрешность измерения. Подготовил Юрий Дацык Фото Dеnso, CПГПУ и Сергея Кузьмича Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. 21 Древесные ароматические свечи, идеально подходящие для осени 2021 года Возвращаясь к самым первым убежищам, построенным руками человека, дерево уже давно является материалом, который мы используем. От тепла и топлива до использования в строительстве древесина была частью самой ткани цивилизации на протяжении тысяч лет; Фактически, самые ранние известные растения, выращивающие древесину, датируются примерно 400 миллионами лет назад. По мере развития общества и принятия альтернатив, таких как уголь, газ и электричество, древесина оставалась основой нашей жизни.Из дерева, из которого изготавливают бумагу, полы, мебель и инструменты, придают форму, чтобы удовлетворить наши потребности на каждом шагу. Но почему, когда есть альтернативы традиционным дровяным горелкам и деревенским деревянным поверхностям, мы все еще чувствуем привязанность к этому материалу? Возможно, это эстетический выбор, стремление к более естественным тонам, чтобы сбалансировать интерьер. Или, может быть, люди просто любят традиции; Нет ничего лучше дровяной горелки в качестве центрального элемента гостиной. Но, как заядлые поклонники ароматов, мы думаем, что дело не только в этом. Напоминает детские воспоминания, проведенные в поисках пищи на лесном полу, наши сердца остаются верными дереву из-за его полезных ассоциаций. Запах, выходящий за пределы зрения и звука, вызывает эфемерные моменты, столь же мимолетные, как и сам запах. Тонкий и землистый, у каждого есть какая-то форма памяти, связанная с этим органическим материалом, и именно в более холодные месяцы, когда используется больше дерева, ностальгия по этому запаху оживляет эти воспоминания. Как только аромат попадает в наши ноздри, чувство покоя, безопасности и убежища проявляется в изобилии, и мы переносимся обратно домой, в детство и на природу. Он напоминает потрескивание и треск камина холодными зимними ночами, высокие горы листьев на лесной подстилке осенью и свободу деревьев. Это ностальгический побег от требований современной жизни, он заставляет нас думать о самих себе молодых, завороженных простотой природы и таинственностью леса.Сразу запах позволяет отведать вкусно приготовленную пищу и ощутить теплые объятия очага. Yankee Candle запускает ограниченную серию Coconut Numerical Collection (Логотип: http://photos.prnewswire.com/prnh/20101110/YANKEECANDLELOGO) «Мы рады предложить эту уникальную коллекцию», — сказала Хоуп Маргала Кляйн, исполнительный вице-президент по бренду, дизайну и инновациям The Yankee Candle Company. «Свечи и соответствующие аксессуары с их приятными для декора земными тонами предлагают простой способ привнесите стиль и великолепный аромат в каждую комнату дома.» НОВАЯ КОЛЛЕКЦИЯ ОГРАНИЧЕННОГО ВРЕМЕНИ — Пять новых ароматов, вдохновленных кокосом. Цена: рекомендованная цена 9,99 долларов США, чайные свечи; рекомендуемая цена 15,99 долларов США, рекомендованная розничная цена — 27,99 долларов США, большой стакан с двумя фитилями # 1 Coconut & Sea Air ™ — Вы почти слышите прибой, когда вдыхаете свежий и освежающий запах морского воздуха # 2 Coconut & Beach Flower ™ — Красивый и расслабляющий … мягкие ароматы пляжных цветов доносятся до самый теплый из ветров. # 3 Кокос и мандарин — Так бодрит! Эта яркая смесь мандарина, ананаса, кокоса и ванили подарит вам настроение тропическим отдыхом. # 4 Кокос и лайм — Какое счастливое сочетание! Этот бодрящий союз кокоса и лайма делает каждый день ярче. # 5 Coconut & Vanilla Bean — Вдохните чувственный аромат сливочного кокоса и чистой ванили, когда захотите почувствовать тепло, чудесность и удовлетворение. О компании The Yankee Candle Company Компания Yankee Candle, Inc. является ведущим разработчиком, производителем, оптовым и розничным продавцом ароматических свечей премиум-класса в индустрии подарков. Yankee Candle имеет 42-летнюю историю предложения отличительных продуктов и маркетинга их как доступной роскоши и расходных подарков. Компания продает свою продукцию через сеть оптовых покупателей в Северной Америке, насчитывающую примерно 28 500 магазинов, что является растущей базой розничных магазинов, принадлежащих и управляемых Компанией (по состоянию на 31 марта 2012 г. 554 магазина Yankee Candle расположены в 46 штатах и ​​1 провинции Канады). каталоги прямой почтовой рассылки и его веб-сайт в Интернете ( www.yankeecandle.com ). За пределами Северной Америки Компания продает свою продукцию в основном через свою дочернюю компанию Yankee Candle Company (Europe), Ltd., которая имеет международную сеть оптовых клиентов, насчитывающую около 6000 магазинов и дистрибьюторов, охватывающих в общей сложности 57 стран. Контакты для СМИ: Карин Мартин Карен Вудс 451 Маркетинг The Yankee Candle Company, Inc. [адрес электронной почты] [адрес электронной почты защищен] 617-462-0108 413-665-8306 х 4391 ИСТОЧНИК The Yankee Candle Company, Inc. Оживленная толпа в праздничных покупках в «Супер субботу», несмотря на всплеск пандемии Часто меняющиеся правила обеда в ресторанах во время пандемии COVID-19 — теперь в центре судебной битвы в апелляционном суде штата — не оказали большого влияния, поскольку предприятия обслуживали толпы покупателей из Сан-Диего в последнюю субботу перед Рождеством. В «Супер субботу», обычно второй по загруженности торговый день в году, в полдень сотни людей выстроились вдоль улицы Индия-стрит в Маленькой Италии, потягивая кофе вдоль тротуара, просматривая киоски на фермерском рынке, то есть туда и обратно. специализированные магазины, которыми славится этот район. «Мы захватили несколько вещей», — сказала Челси Уорд, которая приехала в Сан-Диего из Сан-Сити, штат Аризона, со своей подругой Полетт Палладино. «Я давно не был на фермерском рынке, так что было приятно выбраться отсюда. Обе женщины сняли маски, пили латте за пределами Caffe Italia, но вирус был недалеко от них. «Да, в этом оживленном районе», — сказал Палладино, работник электронной коммерции из Сан-Карлоса, о ношении маски. Другие посетители заполнили должным образом удаленные столы по всему району, хотя обеды на открытом воздухе больше не разрешены в соответствии с решением апелляционного суда штата в пятницу. Ранее на этой неделе судья Верховного суда Сан-Диего отменил запрет на питание в ресторанах в помещении и на открытом воздухе — результат дела, связанного с живыми выступлениями в двух стриптиз-клубах, — но Генеральная прокуратура штата быстро подала апелляцию на это решение и удалось получить временное пребывание.Власти штата заявили, что решение судьи препятствует попыткам сдержать рост коронавируса. В субботу официальные органы здравоохранения округа Сан-Диего объявили о 2509 новых случаях заражения COVID-19, в результате чего общее число заболевших достигло почти 123000. Также было зарегистрировано еще 27 смертей, в результате чего с марта число погибших составило 1280 человек. Число используемых коек в отделениях интенсивной терапии также увеличилось и составило 309 пациентов, что по-прежнему создает нагрузку на системы здравоохранения региона. Растущие цифры не остановили Кейт Сафа и Шелдон Пиццинат, которые искали свежую пасту, базилик, свежие помидоры и сыры для особого ужина. «Я очень осторожен», — сказала Сафа, бухгалтер из Тьеррасанты, которая делилась напитками и закусками с Пиццинат у кафе «Нонна». «Я не хочу никого заставлять или сам заболеть». Челси Уорд и Полетт Палладино пьют латте перед кафе Caffe Italia в Маленькой Италии в субботу, 19 декабря. (Кристиан Карреон) В двух кварталах к северу Клинт Стромберг был менее оптимистичен. Владелец Bolt Brewery только что сказал своим сотрудникам во второй раз в этом месяце, что ему, вероятно, придется сократить их часы из-за правил, регулирующих питание в ресторане. «Это ужасно; Я живу и умираю этим », — сказал Стромберг о решениях суда противоположной стороны на прошлой неделе. «Никто не на той же странице. Спустя девять месяцев все та же ерунда «. У Стромберга была небольшая команда, работавшая поздно в субботу утром. Некоторые клиенты заказывали еду и напитки на стойке и сидели за столиками, установленными под временным навесом, установленным на улице Индия, хотя технически это было запрещено. «Не знаю, как я стал плохим парнем в этой ситуации», — сказал владелец пивоварни. До Рождества оставалось всего несколько дней, и тысячи клиентов устремились в торговые центры, чтобы завершить свои покупки и провести день вне дома. В магазинах торгового центра Westfield Mission Valley под открытым небом требовали, чтобы люди носили маски перед входом. В субботу в нескольких магазинах дела шли настолько оживленно, что рабочие просили покупателей выстраиваться в очередь на улице, поэтому слишком много людей не находились внутри одновременно. Владелец пивоварни Bolt Клинт Стромберг моет окна своего ресторана в Маленькой Италии в субботу, декабря.19. (Кристиан Карреон) «Мы просто делаем покупки для моей сестры и (ее мужа) Дэвида», — сказал Адам Виднер, четвероклассник из Оук-Парка, который ждал, чтобы попасть в Bath & Body Works. «Я думаю о чем-то вроде ароматической свечи, о чем-то расслабляющем». По данным Министерства торговли США, хотя пандемия стимулировала продажи в Интернете, большинство потребителей по-прежнему предпочитают делать покупки вне дома. В прошлом месяце агентство сообщило, что с июля по сентябрь объем розничных онлайн-продаж составил почти 210 миллиардов долларов.По заявлению правительства, на электронную торговлю приходилось 14 процентов из почти 1,5 триллиона долларов в общем объеме продаж в третьем квартале по сравнению с 11 процентами за тот же период 2019 года. Покупки в Интернете не подходили для Адама. «Я просто не делаю этого», — сказал он. «Я хочу знать, что на самом деле получаю». Дарелл Джонсон ждал своей очереди возле Zumiez, магазина одежды для скейт-культуры за углом. Он держал сумку от Victoria’s Secret и был одет в маску с зубастой ухмылкой лисы из аниме. «Я так долго сидел взаперти в доме», — сказал плотник из района колледжа о своем решении делать покупки во время пандемии. «Просто приятно выйти в реальный мир. Это было слишком долго.» Плохой взгляд на Ботаники в поисках волшебных лекарств: Религии: Магазины целителей предлагают цветные свечи и благословения, которые, как они утверждают, успокаивают горе от рака до горя. Критики говорят, что пользуются невежеством клиентов. Спрятанная за бензоколонкой Эль-Рио, на вершине небольшого лестничного пролета и мимо витрины магазина с кристаллами, травами и религиозными украшениями, Сеньора Делия была занята своей магией. Ольга, постоянный покупатель, только что зашла в магазин с красной свечой в руке, чтобы «приготовить» senora . У мужа Ольги рак желудка, и «сегодня он плохо себя чувствовал, поэтому я подумала, что зажгу ему свечу», — мягко сказала она по-испански. Свеча в стакане с изображением Иисуса на лицевой стороне и молитвой на оборотной стороне была очень похожа на десятки разноцветных свечей, аккуратно сложенных на полках за прилавком. Разнообразны были только изображения, отпечатанные на стекле — белый святой, зеленый крест, черный скелет. Сеньора Делия повернулась направо и на мгновение изучила свою коллекцию бутылок с маслом в Ботанике Санта-Елена, прежде чем остановилась на розовой бутылке рядом со статуэтками Девы Марии. Из-под прилавка она вынула небольшой контейнер с красным воском и белый аэрозольный баллончик с изображением Девы Санта-Барбары, нарисованным красным. Она налила масла в свечу. Указательным пальцем правой руки она покрыла лицо святой на свече маленьким шариком воска.Затем она нанесла еще воска на край стакана для свечи. Наконец, она окрасила свечу «священными» духами с ароматом розы. Ольга почтительно опустила голову, а Senora Делия положила свечу в сумку для покупок, затем взяла 2 доллара, полученные за свои услуги, и сунула их в кассу. Бизнес процветает в ботанических садах округа Вентура, где целители пропагандируют и провозглашают лекарства от всего, от разбитого сердца и сплетен до СПИДа и рака. Сочетая магические ритуалы со случайными советами здравого смысла, плацебо и амулеты с традиционными лечебными травами, буддизм и христианство с сантерией и вуду, целители-ботаники выступают в роли врача бедняка, фармацевта, психолога и священника. Некоторые ботаники открыто говорят о том, чем они занимаются; другие угрожают проклясть репортеров, которые проявят интерес к написанию о них. До недавнего времени Botanica La Mercedes в центре Окснарда была самой известной в округе. Но рынок стал конкурентоспособным с тех пор, как Senora Delia’s Botanica Santa Elena открылась в Эль-Рио в прошлом году, а Botanica El Indio открылась в Южном Окснарде пять месяцев назад. Все они ведут активный бизнес, обслуживая в основном сельскохозяйственных рабочих, которые ищут духовной помощи для родственника, которому грозит высылка, травы для борьбы с простудой или совета о том, как справиться с очевидной потерей романтического интереса мужем. Римско-католическая церковь и государственные органы здравоохранения говорят, что операторы ботаники обманывают и используют невежественных людей, но прокуратура заявляет, что никаких жалоб на эти предприятия в прокуратуру округа Вентура не подавалось. Целители говорят, что они предоставляют помощь по ценам, которые могут себе позволить бедные люди, даже бесплатно, если у клиента нет денег. «Доктора хороши, и иногда они лечат, но не выдают лекарства — только рецепты», — сказала Senora Ilma, целительница Botanica El Indio. «На деньги, необходимые для оплаты услуг врача, они могут получить здесь все, что им нужно. . . . Мои клиенты — сельскохозяйственные рабочие, бедняки, у которых едва хватает денег на еду и аренду.” Эль Индио занимает небольшую комнату рядом с хозяйственным магазином в типичном для рабочего класса латиноамериканском районе Окснарда. Внутри, помимо обычных религиозных сувениров и предметов народной медицины, Senora Ilma также торгует газировкой, хранящейся в холодильнике, которому на вид не менее 30 лет. Она также предлагает инвентарь закусок, состоящий из шести маленьких пыльных пакетиков картофельных чипсов, ненадежно висящих на полке над прилавком. На полке между холодильником и коллекцией гипсовых Будд Сеньора Ильма установила алтарь для своей покойной матери, окружив черно-белую фотографию в рамке женщины с семью стаканами воды, представляющую так называется «Семь африканских духов». Как и большинство операторов ботаники, Senora Ilma является приверженцем сантерии. Религия возникла у племени йоруба в Южной Нигерии, пришла на американский континент через работорговлю и распространилась с острова Куба на остальной латинский мир. Чтобы продолжить свои религиозные обряды, не подвергаясь наказанию со стороны своих христианских хозяев, последователи сантерии скрывали свои убеждения под покровом католической символики. Таким образом, Оггун, западноафриканский покровитель металлов и минералов и один из семи духов, выдает себя за св.Питер. Дева Санта-Барбара, покровительница испанской артиллерии, на самом деле является Чанго, божеством-воином. Традиционные праздники йоруба были перенесены на Рождество, Пасху и другие христианские праздники. Эта практика, называемая синкретизмом, также широко используется в других афро-карибских религиях йоруба, таких как вуду на Гаити, Шанго на Тринидаде и Кандомбле и Макумбе в Бразилии. В последние годы правоохранительные органы США связывают Сантерию с незаконным оборотом кокаина, ритуальными убийствами животных и даже человеческими жертвоприношениями.Мануэль Норьега, свергнутый панамский лидер и обвиняемый в торговле наркотиками, как сообщается, был последователем Сантерии, прежде чем недавно стал южным баптистом в ожидании суда в тюрьме Флориды. Адольфо де Хесус Костанцо, американец кубинского происхождения, который заказал 15 ритуальных убийств, прежде чем приказал одному из своих последователей убить его, когда полиция закрыла убежище его секты в Мехико в 1989 году, также утверждал, что является сторонником сантерии. Сеньора Ильма говорит, что держится подальше от злых духов. «Есть белая сантерия и черная сантерия, и я призываю только добрые духи», — сказала она. По ее словам, в Botanica El Indio нет места жертвоприношению животных, широко распространенной среди верующих сантерии. «Это незаконно, и вы можете использовать другие лекарства», — сказала она. Senora Ilma, тем не менее, хранит здоровый запас черных свечей с изображением питона на лицевой стороне. На обратной стороне есть список пустых мест от 1 до 10, где верующие записывают имена людей, которые причинили им вред. «О, это просто для защиты от сплетен», — смеясь, сказала сеньора Ильма. Senora Илма специализируется на «духовном очищении» в духе Сантерии, которое она проводит в маленькой комнате, примыкающей к ее магазину, за синим пластиковым занавесом. От болей в костях она трет клиентов коровьими костями, купленными в ближайшей мясной лавке. Для разбитых сердец она использует яичные желтки и сигарный дым. За неверность руда трава. Другие проблемы требуют другого подхода. Например, для лечения язвы на глазах нужно купить стеклянную пирамиду за 5 долларов с изображением глаза на ней. Порошок из дробленой гремучей змеи — по цене 10 долларов за 50 капсул, одно из любимых средств Senora Ilma — лечит геморрой и различные виды рака с равной эффективностью. Конские хвосты решают проблемы с почками. Жир койота избавляет от ожогов кожи. Кварцевые камни как-то борются с головной болью. Однако по большей части клиенты Senora Ilma обращаются за бесплатной консультацией.Ее телефон постоянно звонит людям, которым нужна помощь, чтобы взять под контроль свою жизнь — избитым женам, брошенным матерям, безработным сельскохозяйственным рабочим, которым нужно прокормить семьи. Остальные обращаются за консультацией при личной встрече. Эльвира, например, зашла в магазин расстроенная. Сеньора Ильма бросила на нее быстрый взгляд и кивнула своей дочери, 19-летней Терезе, которая увела Эльвиру за синюю пластиковую занавеску. «У нее были проблемы с браком», — объяснила Тереза ​​после 10-минутной приватной рэп-сессии.«Ее муж приходит домой со своими друзьями и оставляет беспорядок, ожидая, что она уберет за ними. Но он не будет заниматься с ней сексом. Я сказал ей, что ей не нужно убираться за друзьями мужа, если он не добр к ней. «Ей нужно духовное очищение, чтобы расслабить нервы», — рассеянно прокомментировала Сеньора Ильма после того, как Эльвира вышла из магазина. Это обойдется ей в 25 долларов. В ботанике Тереза ​​является назначенным слушателем, а Сеньора Ильма выполняет все ритуалы.Однако целительница надеется, что когда-нибудь ее заменит дочь. Она родилась 40 лет назад в Исалко, небольшой деревне в Сальвадоре, где «все ведьмы или колдуны», — сказала она. Сеньора Ильма сказала, что начала заниматься своим ремеслом в Сальвадоре почти случайно, когда к ней обратилась за помощью больная раком, и она вылечила его, приготовив эффективное зелье из трав. Она иммигрировала в Лос-Анджелес в 1976 году и несколько лет работала прислугой.Шесть месяцев назад она смогла занять достаточно денег для своей ботаники и переехала в Окснард, чтобы открыть магазин. Делия Маркос, 43 года, целительница Ботаники Санта-Елена, пошла по тому же пути. Она тоже родилась в небольшой сельской деревне — в ее случае в штате Мичоакан, Мексика — и узнала, что была целительницей после того, как к ней пришел больной и она дала ему чудесное травяное зелье, сказала она. После пересечения границы в Тихуане она 17 лет убирала дома, прежде чем открыть свой магазин в прошлом году. Но ее методы отличаются. За духовное очищение за 20 долларов она предпочитает красные гвоздики, кроме случаев, когда она пытается диагностировать болезнь. В этих случаях она использует яичные белки. «Если человек заболел, в яичном белке вырастут черви», — сказала она. В отличие от Senora Ilma, которая сказала, что «мои люди все еще работают над этим», Senora Delia уверена, что она нашла лекарство, которое лечит СПИД, если болезнь еще не запущена. По ее словам, даже если это так, ее лекарство удерживает симптомы СПИДа в стадии ремиссии. Это hierba blanca — тот самый конверт белого порошка за 1 доллар, который она порекомендовала жене больного раком желудка помочь ему. Сеньора Делия не утверждает, что когда-либо вылечила больного СПИДом. Но за год своей работы в бизнесе у нее появилось много верных последователей, особенно по вторникам и пятницам, когда она выполняет функции картридера Таро, привлекая около 30 клиентов. «Она мне очень помогла, — сказала 25-летняя Мария Рейес, сборщица клубники.«Если я чувствую, что все испортилось, я прихожу на очищение. Я знаю ее всего несколько месяцев и уже чувствую себя лучше. Я могу заметить разницу ». В этот день она остановилась на синем порошке, который служит и афродизиаком, и очищающим средством для пола. Неудивительно, что то, что происходит внутри botanicas, вызывает беспокойство как у государственных органов здравоохранения, так и у Римско-католической церкви. Эксперты утверждают, что отчасти благодаря сокращению государственной и федеральной помощи бедным, ботаника растет повсюду в округах, обслуживая тысячи людей, которые не имеют права на получение медицинских пособий. «Ботаники, безусловно, представляют собой растущую проблему», — сказал Фрэнк Нава, руководитель полевых операций отдела пищевых продуктов и медикаментов Департамента здравоохранения штата Сакраменто. «Проблема в том, что многие люди не имеют и не могут позволить себе медицинскую страховку, поэтому они вынуждены прибегать к таким лекарствам». «Ботаники» представляют два типа опасностей, — сказал Нава. Во-первых, некоторые из них продают без рецепта лекарства, отпускаемые по рецепту, например пенициллин. Во-вторых, они делают необоснованные заявления о том, что их зелья лечат СПИД, рак и другие болезни. «Неуместно делать необоснованные претензии», — сказал он. «Это явно незаконно». Хуже всего, сказал Нава, что с этим мало что можно сделать. По его словам, отделу Навы поручено заниматься ботаникой, но он сильно недоукомплектован. «Мы контролируем пищевую промышленность, медицинскую промышленность, воду в бутылках и все консервные заводы, в том числе корма для домашних животных», — сказал Нава. «И у нас есть только один руководитель и три инспектора в округах Вентура, Санта-Барбара и Сан-Луис-Обиспо.” В лучшем случае инспекторы отдела здравоохранения могут время от времени проводить ботаническую чистку. Но чаще всего они принимают меры только тогда, когда получают жалобы, сказал Нава. Должностные лица офиса Вентуры Департамента здравоохранения штата и окружной прокуратуры округа Вентура заявили, что они никогда не получали таких жалоб. На самом деле, сказали они, они никогда даже не слышали о такой вещи, как ботаника. Проблема католической церкви распространяется и на другие области, вызывающие озабоченность.По мнению католических чиновников, владельцы ботанических растений — это стая самозванцев, торгующих католическими атрибутами. «Многие из них имеют дело с католическими религиозными артефактами и не представляют церковь», — возмущенно сказал отец Грегори Каир. «По большей части они используются в Сантерии, суеверной религии, которая приписывает полномочия предметам, не имеющим таких полномочий», — сказал Каир, специальный помощник Информационного управления Архиепископии Лос-Анджелеса. «Мы рассматриваем эти практики как идолопоклоннические. «Ботаники существуют как система поддержки того, что называется суевериями. Например, травы продаются как волшебные зелья. Католическая церковь полностью отвергает использование магии », — сказал он. Сеньорас Ильма и Делия в этом не уверены. Они сказали, что церковь, безусловно, санкционирует чудеса. И в некотором смысле это то, что они оба продают. Но при всех ее заявленных успехах, единственный человек Senora Ilma, которого пока не смогла вылечить, — это не кто иной, как ее муж Марио, 50 лет, который несколько месяцев назад ушел с работы в Макдональдсе из-за проблемы с простатой. . Так почему она не может его вылечить? Этот вопрос немного поразил целительницу, но она быстро поправилась. «Он принимает две капсулы от гремучей змеи и начинает чувствовать себя лучше», — наконец сказала она. ЧТО ТАКОЕ БОТАНИКА? Botanicas — это магазины, торгующие волшебными амулетами и травами, которые, как утверждают владельцы, способны отразить все, от сплетен до СПИДа. Целители-ботаники сочетают магические ритуалы с советами здравого смысла; плацебо и амулеты с обычными лечебными травами.Некоторые чиновники здравоохранения говорят, что операторы ботаники обманывают и используют невежественных людей, но целители говорят, что они предоставляют помощь по ценам, которые могут себе позволить бедные люди. Блог : Ярче, бодрее и немного прохладнее перед сильным дождем в среду B — моя любимая буква сегодня — иду на аллитерацию — с более ярким, свежим и свежим днем ​​перед нашим следующим раундом дождя и ветра в среду. Так что, хотя сегодня утром холодно, наслаждайтесь спокойной погодой в течение дня. Сегодня утром на восходе солнца температура около 30 градусов, довольно часто. Некоторые точки на грани замерзания — даже мороз! Когда Дон пришел на утреннее представление, он попал на лобовое стекло машины. Также с севера дует легкий ветерок, вроде как прямо у Чесапика, иногда на водных путях бывают порывы со скоростью 20 или 25 миль в час. Этим утром Tower Cam 10 восход солнца приносит мягкие краски. Ветерок постепенно стихает по мере того, как день прогрессирует, и в этот день будет много ярких восходов и много солнца.Облака будут входить и уходить, но в целом день будет хорошей и безветренной погодой. Тем не менее, сохраните свитера, несмотря на то, что сегодня солнечные максимумы достигают лишь середины 40-х годов. Максимумы достигают только середины 40-х годов сегодня днем. Ближе к закату просачиваются облака от среднего до высокого, добавляя яркости заходящему солнцу и являясь признаком того, что влажность скоро увеличится. Ночные облака сгущаются, ветер стихает, но переходит на восток-юго-восток. Это предотвратит падение низких температур до 30 градусов — многие из нас проснутся в среду утром при низких температурах.Затем наступает наш следующий приступ ветра и дождя. К северу от нас много зимней погоды, оповещения о зимней погоде в среду — ожидайте ветра и дождя для нас на местном уровне. Это действительно первая большая зимняя система на северо-востоке почти за два года или около того, так что за последнюю неделю или около того о ней было много разговоров. Это оправдано, потому что сильный снегопад обрушится на многих к северу от нас, что-то вроде классического норвежского настроения. Для нас это сильная доза ветра и дождя. Ищите сгустки облаков в среду утром, когда усиливается ветер с юго-востока.Может быть, заблудший, уединенный душ перед рассветом. Юго-восточные ветры вносят влагу и позволяют температурам достигать средних и верхних 50 градусов — в некоторых местах может достигать 60 °. Дождь должен усилиться к полудню и унесет нас в ночь. Временами будет тяжело, возможны даже несколько раскатов грома. Вероятны порывы ветра до 40 миль в час. В среду днем ​​начинается дождь, временами сильный. Мы должны будем наблюдать за приливом в утренние часы, так как возможны прибрежные наводнения.В связи с тем, что некоторые водные пути дует ветер, низко расположенные районы вдоль побережья могут испытывать трудности с осушением дождя, о чем следует помнить. К ночи среды осадки переместятся на север, и мы высохнем, оставаясь ветреным. Чего ожидать в среду. В четверг немного солнечного света проникает внутрь с ветерком, поскольку холодный воздух сжимается, ожидайте, что следующий день будет в 40-х. Прохладнее с солнцем по крайней мере до пятницы, затем ожидаются некоторые сезонные условия на выходных (и, возможно, несколько веселых волн, если вы думаете о том, чтобы погулять).Мы будем держать вас в курсе всех обновлений, пока мы уточняем прогноз для системы на среду. Не торопитесь! — Метеоролог Стив Фундаро Кислотно-основная соль NCERT InText solution-1 Текстовое решение (NCERT) 1 Вам предоставили три пробирки. Один из них содержит дистиллированную воду, а два других содержат кислотный и щелочной раствор соответственно. Если вам дадут только красную лакмусовую бумажку, как вы определите содержимое каждой пробирки? Ответ: Кислотную и щелочную природу раствора можно определить с помощью лакмусовой бумаги.Щелочной раствор превращает красную лакмусовую бумажку в синюю, а кислый раствор превращает синюю лакмусовую бумажку в красную. Решение, которое меняет красную лакмусовую бумажку на синий, является основным решением. Теперь между двумя растворами, которые превращают лакмусовую бумажку (которая стала синей из-за щелочного раствора) в красную, находится кислый раствор. Последний раствор — дистиллированная вода. Почему нельзя хранить творог и кислые вещества в латунных и медных сосудах? Ответ: Творог и другие кислые вещества реагируют с латунными и медными сосудами и образуют водород и другие вредные вещества из-за присутствия в них кислоты.Поэтому творог и другие кислые вещества нельзя хранить в латунных и медных сосудах. Какой газ обычно выделяется при реакции кислоты с металлом? Проиллюстрируйте на примере. Как вы проверите наличие этого газа? Ответ: Когда кислота вступает в реакцию с металлом, обычно выделяется газообразный водород. Это можно показать по следующей активности: Возьмите в пробирку несколько гранул цинка и залейте их серной кислотой. Дайте газу пройти через мыльный раствор. Когда из мыльного раствора начинает выходить газ, образуются пузырьки. Поднесите горящую свечу к пузырькам газа, она горит с треском. Горение газа со звуком хлопка доказывает, что это водород. Реакция, участвующая в этом процессе, может быть записана следующим образом: Zn + H 2 SO 4 ⇨ ZnSO 4 + H 2 Соединение металла A реагирует с разбавленной соляной кислотой с образованием вспенивания.Выделяющийся газ тушит горящую свечу. Напишите сбалансированное химическое уравнение реакции, если одним из образующихся соединений является хлорид кальция. Ответ: Когда карбонат кальция вступает в реакцию с соляной кислотой, образуется газообразный диоксид углерода с газом, который вскипает. Углекислый газ используется в качестве огнетушителя. Следовательно, он тушит горящую свечу. Следовательно, соединение металла A представляет собой карбонат кальция. CaCO 3 + 2HCl ⇨ CaCl 2 + CO 2 + H 2 O Почему HCl, HNO 3 и т. Д., проявляют кислотный характер в водных растворах, в то время как растворы соединений, таких как спирт и глюкоза, не проявляют кислотного характера? Ответ: HCl, HNO 3 и т. Д. Образуют ионы гидроксония в водных растворах, в то время как спирт и глюкоза не диссоциируют ионы гидроксония в растворе, а содержат водород. Следовательно, HCl, HNO 3 и т. Д. Проявляют кислотные свойства в водном растворе, в то время как растворы таких соединений, как спирт и глюкоза, нет. Почему водный раствор кислоты проводит электричество? Ответ: Кислота в водном растворе диссоциирует на ионы, которые проводят электричество. Почему сухой газ HCl не меняет цвет сухой лакмусовой бумаги? Ответ: Потому что сухой газ HCl не содержит ионов гидроксония. Следовательно, он не меняет цвет сухой лакмусовой бумаги. Почему при разбавлении кислоты рекомендуется добавлять кислоту в воду, а не воду в кислоту? Ответ: Когда кислота смешивается с водой, она выделяет тепло. Реакция, протекающая в этом процессе, является экзотермической. Если воду смешать с кислотой, то из-за присутствия большого количества кислоты будет выделяться больше тепла, которое может выплеснуться и привести к аварии из-за ожога.Поэтому рекомендуется добавлять кислоту в воду, а не наоборот. NCERT 8-го класса (CBSE) Наука: горение и пламя — страница 3 из 6 Вопрос: Как топлива классифицируются на основе их физического состояния? Приведите по два примера каждого из них. Ответ: Топливо можно классифицировать по своему физическому состоянию на твердое, жидкое и газообразное. Исходя из этого, топливо может быть следующих видов: Твердое топливо: Некоторыми видами твердого топлива являются древесина, уголь, кексы из навоза и т. Д. Жидкое топливо: К жидким видам топлива относятся керосин, сжиженный нефтяной газ, бензин, дизельное топливо и т. Д. Газообразное топливо: Некоторыми из газообразных видов топлива являются КПГ, угольный газ, водяной газ, генераторный газ, биогаз и т. Д. Вопрос: Как считается, что сжигание ископаемого топлива связано с глобальным потеплением? Ответ: При сжигании ископаемого топлива в воздух добавляются диоксид углерода и монооксид углерода. Это улавливает солнечный свет и увеличивает среднюю температуру атмосферы, вызывая парниковый эффект и вызывает глобальное потепление.Глобальное потепление тает ледяных шапок, что вызывает наводнения. Вопрос: Объясните, с помощью обозначенной схемы, как работает огнетушитель натриево-кислотного типа. Ответ: Самый простой огнетушитель — это огнетушитель содово-кислотного типа. При этом используется свойство кислот выделять диоксид углерода при взаимодействии с карбонатами и бикарбонатами металлов. Поскольку газообразный углекислый газ выделяется с бурным шипением, он тушит огонь, попадая над ним. Огнетушитель состоит из трех частей: Контейнер, бутылка и ручка Контейнер огнетушителя цилиндрической формы. Он содержит раствор бикарбоната натрия. Бутылочка содержит концентрированную серную кислоту. Эта бутылка прикреплена к ручке. Чтобы произошла химическая реакция, ударяют по ручке. Бутылка разбивается, и серная кислота вступает в реакцию с бикарбонатом натрия, высвобождая большое количество газа CO 2 с большой силой.Он образует покрывало вокруг огня, перекрывая подачу воздуха, за счет чего пожар тушится. 2NaHCO 3 + H 2 SO 4 ——-> Na 2 SO 4 + 2H 2 O + 2CO 2 Огнетушитель Вопрос: Назовите различные зоны пламени свечи. Подробно опишите условия в каждой зоне. Ответ: Пламя свечи: Зажгите свечу и понаблюдайте за ее пламенем. Пламя имеет три основные зоны в зависимости от количества получаемого воздуха.Зоны имеют разный цвет. Несветящаяся зона или зона полного сгорания — самая горячая часть пламени свечи. Из-за достаточного количества кислорода происходит полное сгорание. Следовательно, на предмете, помещенном в эту зону, не остается никаких следов. Пламя кажется синим. Это крайняя зона пламени. Светящаяся зона или зона неполного сгорания умеренно горячая. Пары воска не сгорают полностью из-за недостаточного поступления кислорода.Он оставляет на помещенном здесь предмете черную сажу и другие загрязнения. Частицы углерода светятся желтым светом. Это средняя зона пламени. 2Май Чистка лобового стекла автомобиля: Как чистить стекла от наледи правильно 2 Май 2021 alexxlab Комментировать Как чистить стекла от наледи правильно Влажность, температурные перепады, снег и дождь — и вот уже наутро машина покрыта слоем льда. В том числе, стекло. Как быстро очистить поверхность от наледи и при этом не повредить его? Давайте посмотрим. Почему нельзя спешить Утром, когда каждая минута в дороге до работы на вес золота, особенно важно очистить стекла максимально быстро. В попытке сэкономить драгоценное время часть водителей чистит стекла кое-как, пренебрегая безопасностью и здравым смыслом. О результатах говорит статистика: каждая 10 авария зимой происходит из-за плохой обзорности. То есть, из-за недостаточно очищенных, запотевших стекол. Другие водители экономят время за счет применения агрессивных методов очистки стекла. А именно — безжалостно скоблят стекло пластиковыми скребками. С точки зрения профессионалов, которые плотно работают с автомобильными стеклами, такие скребки — зло, которого нужно избегать. Ведь после каждого такого очищения на поверхности остаются микроцарапины, которые хоть и не видны глазу, но ухудшают презентабельный вид стекла. Со временем такие царапинки образуют тонкую паутинку, через которую рассеивается свет фар встречных машин, ухудшая видимость, особенно в ночное время. А еще в такие микроповреждения стекла забивается пыль и грязь, что грозит быстрым износом щеток стеклоочистителей. И отполировать и спасти такое лобовое стекло своими силами уже не получится  — только если обратиться в сервисный центр. А дальше уже как повезет — ремонтные работы или замена. Так стоит ли пара минут экономии времени таких жертв? Как счищать лед со стекла правильно Самым бережным для стекла способом очистки остается старый добрый подогрев.  Но если ваше ветровое лишено такой роскоши, не отчаивайтесь: запустите двигатель и, пока чистите от снега кузов, включите обдув теплым воздухом, направив дефлекторы воздуховодов на стекло. Если есть возможность, прокатитесь немного хотя бы по двору, чтобы двигатель вышел на рабочую температуру и из салонной печки стал дуть действительно теплый воздух. Подтаявший лед вы легко сможете убрать резиновым водосгоном — он, в отличие от скребка, не поцарапает стекло. Другая безопасная стратегия очистки стекла от ледяной корки — использовать средства «антилед», то есть размораживатели стекол. Это средства на основе спирта, которые всего за пару минут способны превратить вроде неприступную ледяную корку на стекле в подтаявшее мороженое. Владельцу остается только нанести средство, выждать положенное время и протереть стекла мягкой салфеткой. Важно выбрать средство правильно: отечественные размораживатели не дают обещанного эффекта и пахнут слишком сильно. Хороший флакон «антильда» не будет дешевым, но вам хватит его на всю зиму — а стекло останется целым и невредимым. Перед длительной стоянкой Перед тем, как оставить автомобиль на ночную стоянку на улице, обязательно выровняйте воздух внутри салона и снаружи. То есть минут за 10 то того, как прибудете в пункт назначения, переключите печку в режим холодного обдува, направив ее на стекла, или даже приоткройте окно. Не лишним будет и пару минут проветрить салон, после того как запаркуетесь. Такая простая процедура поможет избежать ситуации, когда лобовое стекло покроется инеем изнутри. В результате вам останется почистить ото льда только наружную поверхность стекла. Почему нельзя пытаться отогреть стекло, поливая его горячей водой, узнаете здесь. Препараты для очистки стекол: тест 18 образцов — журнал За рулем Автомобильные дворники не всемогущи: многие загрязнения приходится удалять со стекол вручную. Эксперты «За рулем» протестировали средства для ручной мойки стекол, способные, как заявляют производители, растворить капли битума, остатки клея, следы от насекомых, древесных почек и прочую гадость, мешающую обзору в автомобиле. Материалы по теме Идею экспертизы подсказал случай. Коллега пожаловался, что не может отмыть стекла своей машины, простоявшей пару недель под деревьями. Образовавшуюся пленку ничто не берет! На первое сражение с «древесной» пленкой мы наивно мобилизовали какие-то подручные средства… и проиграли. Никакие очистители приборной панели и прочих деталей интерьера с ней не справились. Похоже, к «слезам» деревьев добавились промышленные отходы, витающие в нашем воздухе. Всё это на жарком солнце буквально «вварилось» в поверхность стекла. Попавшаяся под руку «вэдэшка» (жидкость WD‑40) с грехом пополам протерла в пленке «окно в Европу». И совсем хорошо показал себя завалявшийся очиститель карбюратора. Ксилоловая/толуоловая основа не подкачала. Только не забывайте, что это сильнейшие и очень токсичные растворители, применять их стоит только в экстренных случаях. Оттирать стекла бензином мы не стали, чтобы вместе с загрязнениями не растворить резиновые уплотнители. Происхождение такой пленки — растительное, с примесью выпавших с небес химических осадков. Происхождение такой пленки — растительное, с примесью выпавших с небес химических осадков. Материалы по теме А чем тогда безопасно и эффективно удалить въевшуюся грязь? Существуют специализированные моющие средства для стекол. Это не жидкости, залива­емые в бачок омывателя, а именно препараты для ручной мойки. Мы проверили 18 таких препаратов. Сверх программы испытали и несколько народных средств: нашатырь из аптеки, бытовое средство Fairy и просто горячую воду. Умышленно не использовали узкоспециализированные препараты, предназначенные для удаления, к примеру, смолы или следов скотча. В этот раз нас интересовали средства широкого профиля. Описания препаратов — в алфавитном порядке. Результаты экспертизы относятся к конкретной выборке изделий и не могут служить основанием для выводов о качестве продукции того или иного бренда в целом. Как проверяли Основным испытательным полигоном послужило ветровое стекло редакционной Гранты. Мы разделили его строительным скотчем на два десятка секторов, после чего нанесли на каждый специально подобранные загрязнители: битум, останки лета­ющих и кровососущих существ (позаимствовали наживку у рыболовов), скотч (клейкий слой магазинных ценников), монтажную пену, фруктовый сок. Подготовка к испытаниям: стекло Гранты размечено на «наделы». Подготовка к испытаниям: стекло Гранты размечено на «наделы». Несколько слов о выборе загрязнителей. Битум и скотч — это наиболее частые нежеланные гости на автомобильных стеклах. Клейкие ценники помогли сымитировать загрязнения, которые образуются на стеклах после удаления различных наклеек (например, «Шипы» или «Ребенок в машине»). С монтажной пеной и засохшим апельсиновым соком не справится ни один автомобильный дворник. Как и с упомянутой выше «древесной» пленкой: коллега предоставил для испытаний свой автомобиль. Ему не потребовалась предварительная разметка: поверхности с запасом хватило на все загрязнители. Обрабатываем сегмент за сегментом, пытаясь удалить запекшиеся на солнце загрязнители. Обрабатываем сегмент за сегментом, пытаясь удалить запекшиеся на солнце загрязнители. Следующие двое суток Гранта провела в покое, при температуре воздуха от 18 до 38 °C.  Каждому из препаратов предстояло обработать свой участок поверхности стекла Гранты, после чего, в порядке факультатива, продемонстрировать свои способности на машине с « Можно ли счищать наледь со стекла скребком? А с кузова? — журнал За рулем Погодные аномалии, такие как ледяной дождь, покрывают стекла и кузов автомобиля коркой льда. Разбираемся, как очистить машину, чтобы не поцарапать стекла и не повредить лакокрасочное покрытие. Материалы по теме Сразу учтите то, что стекла всех современных машин «мягкие». Поцарапать их могут даже штатные щетки стеклоочистителя. Поэтому, чтобы ненароком не посадить на стекло глубокую царапину, для начала заведите мотор и включите обогрев. Дайте салону прогреться. А за это время стряхните снег с крыши и кузова машины. С теплых стекол счищать лед гораздо легче. Да он и сам может сойти, если корка не слишком толстая. Однако если время поджимает и нет времени ждать, пока машина прогреется, то для очистки от наледи удобно использовать автомобильные щетки и скребки. Но ни какой-нибудь старый веник или скидочную пластиковую карту. Очень часто за неимением щетки многие водители достают такую карту и начинают ею соскребать наледь с лобового стекла. Царапин получается много, а толку мало. К тому же процесс очистки идет очень медленно. В идеале скребок должен быть не полностью пластиковым, а с резиновой полоской. Она оставит гораздо меньше царапин на стекле, нежели твердый пластик. Лед нужно счищать, работая скребком в одном направлении. Избегайте хаотичных движений. Кристаллы льда и частички песка неизбежно будут царапать поверхность стекла. С годами оно покроется многочисленными царапинами, которые станут бликовать на ярком солнце и затруднять видимость. Поэтому лучше воспользоваться размораживателями стекол. Их продают в виде спреев или в аэрозольных баллонах. Препараты растапливают лед. Остается только смахнуть воду со стекла тряпкой. Кузов от наледи скребком лучше не чистить. Так легко поцарапать лакокрасочное покрытие автомобиля. Нежелательно и обливать кузов горячей водой. Разница температур также пагубно скажется на лаке и краске. Тонкая корка льда на дверях или капоте не влияет на видимость и безопасность. А когда, скажем, поверхность капота нагреется, лед с нее сойдет сам. Так что, лишний раз работать щеткой не потребуется. Автомобильные дворники плохо чистят лобовое стекло — как устранить — советы бывалых. Автомобильные дворники плохо чистят лобовое стекло — как устранить — советы бывалых. У этого поста — 10 комментариев. Содержание статьи: Если автомобильный дворник перестал хорошо протирать лобовое стекло вашего автомобиля, не спешите его заменить. Он может послужить еще некоторое время. Средство для мытья посуды спешит на помощь. Добавьте в бачок для омывания стекол немного средства для мытья посуды. Эффект будет очевидным: стекла станут чище, да и движения дворника более плавными и без характерного скрежета. Пропорции лучше подобрать экспериментально, в зависимости от объема бачка из расчета: десертная ложка средства для мытья посуды (разумеется, оно должно показывать хорошие результаты, в первую очередь при мытье жирной посуды) на литр воды или антизамерзающей жидкости. Подобное можно проделать даже если ваши дворники лобового стекла в порядке. Стекла станут значительно чище. Вернуть жизнь резинкам можно с помощью глицерина. Купите в аптеке обычный глицерин, самый малый объем, его потребуется совсем не много. Снимите резинки с дворников и помойте их, очистите от грязи, пыли. Чистые сухие (обязательно дайте им просохнуть после мытья) резинки обработайте глицерином. Дайте время резине напитаться и после этого повторно смажьте щедрым слоем глицерина. Второй слой будет хуже впитываться, поэтому через некоторое время просто снимите остатки глицерина чистым полотенцем. Вставьте резинки на их рабочее место, они восстановлены и готовы к эксплуатации. После процедуры реанимирования глицерином резинки станут эластичнее. Они не будут замерзать и растрескиваться от морозов и регулярной эксплуатации. Но стоит помнить, что такой вариант восстановления применим исключительно для целых, не потрескавшихся резинок и проводить его можно только один раз. После второй и третей реанимационной глицериновой терапии качество резины ухудшается, она изнашивается и начинает царапать стекло. Факторы, влияющие на плохое протирание дворников: — износ кромки щетки. — деформированы тяги стеклоочистителя. — к пластинной пружине не прижимаются шестерни редукторов. — износилась шестерня редуктора. — попадание в конструкцию устройства инородного предмета. Другие похожие статьи: Как очистить лобовое стекло автомобиля без разводов изнутри и снаружи: народные и промышленные средства Очищение стекла со стороны салона Мыть стекла автомобиля рекомендуется в чистом помещении. При хорошей погоде это можно делать и на улице. Для чистки потребуется: салфетки, губка; аэрозоли; моющие составы. Специалисты советуют использовать ткань из микрофибры и специализированные аэрозоли. Чтобы отмыть лобовое стекло изнутри без разводов, важно каждый участок вытирать чистой материей. Среди аэрозольных средств предпочтение лучше отдавать известным брендам, предназначенным только для мытья автостекол. Если используются химические препараты, то после мытья поверхность обязательно нужно протереть бумагой или ветошью. Тряпка для этих целей не подойдет, так как после ее применения могут появиться разводы. Можно использовать народные методы — протереть стекло скомканным газетным листком или бумажными салфетками (но они не должны крошиться, чтобы на поверхности не появились катышки). Нашатырь — традиционное средство. Его добавляют в воду и этим раствором протирают стекло. Соотношение компонентов должно быть 1:1. Этот способ поможет также избавиться от неприятного запаха в салоне. От автовладельцев можно услышать, что они используют для мытья ацетон. Но это агрессивное, токсичное вещество, которое можно применять лишь в небольших количествах для удаления жира или других вязких веществ. К другим народным методам, которые можно использовать, относятся: марганцовка; столовый уксус; хозяйственное мыло; меловой раствор. Загрязнения появляются независимо от того, насколько аккуратно водитель использует авто. Это происходит по причине: погодных условий и осадков — чаще всего загрязнения вызывают дождь и снег; скопления уличной пыли — неизбежное явление, возникающее даже при минимальной эксплуатации авто; скопления конденсата на внутренней стороне лобового и боковых стекол — особенно распространенная причина в автомобилях с системами подогрева салона; курения — никотин оседает на стеклах, в результате чего образуются разводы (в наибольшей мере загрязнением подвержено ветровое окно). Стекла автомобиля остаются с разводами при неправильной мойке, с какой бы периодичностью ни выполнялась эта задача. Тряпка и мыльный раствор Самый простой способ приведения стёкол в надлежащий вид — использование мыльного раствора и обычной тряпки. Этот метод не всегда хорошо помогает, а лишь при незначительных загрязнениях. Но его можно использовать достаточно часто. Если протирать окна регулярно, то такой способ очищения стекла спасет от сильного скопления грязи. Мыльным раствором можно мыть лобовое стекло изнутри и снаружи. Алгоритм действий: Сухой тряпочкой убрать основные загрязнения. Приготовить мыльный раствор, можно использовать натертое хозяйственное мыло или моющее для посуды. Взять чистую тряпочку, только специальную для чистки стекол автомобиля, смочить в приготовленном средстве и протереть окна. Затем пройтись сухой материей. После такого ухода ветровое стекло будет сиять и блестеть на солнышке. Подготовка к мытью Для этого можно использовать мыльный раствор и кусок материи. Сухой тканью убирают основную грязь. Затем чистую тряпочку смачивают в мыльном растворе и протирают поверхность, после этого обрабатывают сухим куском материи. Для мытья можно использовать табак. Он способен очистить даже самые сильные загрязнения и налет, им же можно отмыть лобовое стекло от краски. Кусок хлопковой материи смачивают в воде, отжимают. На влажную ткань необходимо насыпать табак из 5—7 сигарет. Дать ему намокнуть. Очищаемую поверхность смочить водой и положить на него материю с табаком. Тщательно потереть загрязнение. Оставить средство на 5 мин. Остатки табака смыть моющим средством для стекол. «Автоочистителем-2» нельзя пользоваться, если температура на улице ниже 5 градусов. В этом случае его в неразбавленном виде следует налить в омыватель. Еще один состав, которым можно очистить окна машины, — «Нитхинол». Его наносят на поверхность с помощи ветоши или ваты, а затем вытирают бумагой. В зимний сезон можно использовать аэрозоль «Авторазмораживатель». Он поможет удалить лед, иней и предотвратит обледенение. Выбор средства для мытья автомобильных стекол должен производиться аккуратно и тщательно, так как некоторые препараты могут негативно влиять на тонировку поверхности.​ Перед началом мойки стекол в авто, проходит подготовка. Это действие делится на два этапа: создание условий для мытья, а также подготовка необходимых принадлежностей. Мойка выполняется в чистом помещении, или на улице при солнечной погоде. Необходимые подготовить: губку и салфетки; моющие средства; аэрозоли. Чтобы очистить поверхность, может использоваться губка для посуды. Но в качестве чистящих веществ допускается применение специальных моющих средств и аэрозолей для мытья изнутри и снаружи, продающихся в магазинах автозапчастей. Удаление обычных загрязнений и налета При наличии обычных загрязнений, химические средства не используются. Для очистки применяется стандартная тряпка и мыльный раствор. Специальные тряпки или салфетки помогут более эффективно помыть окна и впитать влагу, снизив вероятность появления разводов. Если загрязнение не сильно большое, можно смешать воду и спирт, и при помощи этой смеси почистить стекла. Такой метод больше подходит для внутреннего мытья окон. Соотношение компонентов должно быть один к одному. Дополнительное преимущество применения раствора — устранение неприятного запаха в салоне. Чтобы окна не потели, можно использовать: глицерин; мыльный раствор; спиртовой раствор. Если используются химические вещества, строго соблюдаются пропорции. Необходимо воду развести моющими средствами в соотношении один к пяти. Вытирать поверхность после мытья следует при помощи ветоши или бумаги. Тряпку для этой задачи применить нельзя. Чаще всего разводы образуются именно по этой причине. В этом случае не рекомендуется использование химических составов. Очистку производят с помощью мыльного раствора и куска материи. Можно также использовать специальные салфетки, тряпки, которые сделают мытье более эффективным и уменьшат вероятность появления разводов. После обработки стекол рекомендуется нанести «Аквагель» — специальное средство, защищающее покрытие от грязи и пыли. Очистить лобовое стекло от налета помогут аэрозоль «Секунда», моющее средство типа «Мистер Мускул», растворы для мойки стекол, содержащие спирт. Любой из этих препаратов наносят на стекло и стирают налет специальной резиновой тряпкой. Также можно использовать разбавленный в воде обычный спирт. Процедура мытья выглядит следующим образом: Разведенное вещество аккуратно наносится на поверхность. Удаляются пятна. Вытирают поверхность салфеткой или резиновым скребком. Табак Необычное применение табака — мытье окон. Дальнобойщики давно используют этот метод, и делятся им с автомобилистами. Табак избавляет от грязи, налета. Он отмоет даже самые стойкие загрязнения. Как мыть: Берут кусок чистой ткани, лучше хлопковой, смачивают ее хорошенько и немного отжимают. На влажную материю насыпают ровным слоем табак из 5–7 сигарет. Не обязательно покупать дорогие, можно сэкономить и приобрести самые дешевые. Необходимо оставить хлопковую ткань с табаком, чтобы он немного размок. Затем необходимо увлажнить стекло, и положить на него приготовленную материю с сигаретами. Далее усиленно трут по ветровому окну «табачной тканью». Немного приложив усилий оставляют материал на лобовом стекле на 5 минут. В конце остатки табака необходимо смыть обычным моющим для стекол или специальной омывайкой. Результат — идеально чистая поверхность. Вся манипуляция занимает максимум 15 минут. Ни одно химическое средство не сделает то же самое, с чем справится обычный табак. Он отлично очищает любые загрязнения, а также может удалить остатки краски. Особые случаи мойки К особым случаям относятся загрязнения, с которыми справиться без применения химических веществ невозможно. Сложные загрязнения появляются в виде: плотного налета сажи; маслянистой пленки; разбившихся о лобовое стекло насекомых. Рекомендуется приобретать чистящие средства, рассчитанные на мытье изнутри. Такие вещества не повредят элементам салона транспортного средства, и в случае необходимости их можно будет использовать для наружной очистки. Автохимические вещества рекомендуются для стекол и зеркал, поскольку после их использования не остаются пятна и разводы. В составе современных средств нет аммиака. Никотиновый налет Устранение никотинового налета с поверхности стекол выполняется при плюсовой температуре. Если на улице мороз, предварительно необходимо прогреть воздух в салоне. Если температура ниже нуля, после мойки окна машины чистыми не будут. Для устранения никотинового налета применяются: аэрозоль «Секунда»; спиртосодержащие вещества для мойки стекол; моющее вещество «Мистер Мускул». При отсутствии перечисленных средств допускается использование обычного спирта. Перед нанесением на поверхность вещество необходимо разбавить в воде. Нанесение на поверхность осуществляется при помощи: тряпки с микрофиброй – после использования необходимо хорошо промыть, или выбросить. резиновой тряпки – наиболее эффективный способ, поскольку при покупке в ней уже содержится моющее вещество; бумажных полотенец или газет – в ходе использования необходимо периодически менять. Процедура мытья для всех веществ одинакова. После разведения вещества, аккуратно наносим его на поверхность и моем никотиновые пятна. Затем поверхность стекла нужно осторожно вытереть салфеткой или резиновым скребком. Чтобы налет не появился снова, поверхность нужно протирать регулярно. Масло и жир Масляные и жирные пятна легче смывать сразу. Если загрязнения такого типа застынут, избавиться от них гораздо сложнее. Наиболее эффективные чистящие вещества для автомобильного стекла против масла и жира: пенное моющее средство; нашатырный спирт. Вещество наносится на пятно, после чего стирается при помощи: комка газеты; тряпки из искусственной замши. Если используется газета, после намокания берется новая. Действия повторяются, пока стекло не приобретает чистый внешний вид. Газета – подходящий вариант, поскольку она хорошо очищает жирное пятно, и содержит свинец, обеспечивающий эффект полировки. Аналогичными особенностями обладает искусственная замша. Дополнительно эти материалы сводят риск нанести поверхности вред к минимуму. Матовые стекла Система очистки матовых стекол почти не отличается от мытья обычных окон в машине. Для мытья используется обычная вода, которая наносится на поверхность пятна, и оставляется на определенный период. Затем берется одно из перечисленных средств: замшевый клочок тряпки; кусок мягкой ткани; тряпка-микрофибра. На тряпку наносится моющее средство, после чего обрабатывается грязная поверхность. Правильно мыть легкими аккуратными движениями. После мытья матовое покрытие протирается влажной ветошью, и сухой тряпкой. Этот метод помогает избежать разводов. Матовые стекла на дверях моются таким же способом. Сложные загрязнения убираются при помощи: мелового состава; нашатырно-водного раствора; водно-уксусной смеси. Мистер мускул В хозяйственных магазинах можно найти Мистер мускул с нашатырным спиртом. Такое средство лучше, чем обычное моющее для стекол. Он расфасован по 500 мл в бутылке, но этого объема надолго хватит, если хотя бы раз в неделю протирать окна и не запускать до образования сильных загрязнений. Отмывать окна Мистером Мускулом просто и легко. Средство распыляют по всей стеклянной поверхности, и протирают специальной тряпочкой. Окна надолго останутся чистыми и будут блестеть. В салоне не будет дурно пахнуть, Мистер Мускул быстро выветривается. Подготовка к мытью Для мытья лобового, заднего и боковых стекол в машине можно использовать подручные бытовые средства. В списке допустимых веществ находятся: нашатырь; хозяйственное мыло; марганцовка; столовый уксус; меловой раствор. Также стекла в авто можно помыть при помощи гелей для посуды и моющие вещества для домашних окон. Перечисленные средства предварительно разводятся в теплой воде, после чего наносятся на грязную поверхность. Прежде, чем вытирать вещество, должно пройти не менее 15 минут. Полезные советы Чтобы продлить эксплуатационный период лобового стекла, необходимо включать дворники на высокую скорость только при сильном дожде или снегопаде. При незначительных осадках, оборудование должно работать на небольшой скорости. Если дворники будут выполнять движение по сухой поверхности, лобовое стекло быстрее придет в аварийное состояние. Нельзя использовать дворники, если к ним примерз лед. Устранить проблему можно, включив в салоне систему обогрева. По мере повышения температуры, он растает. В зимний период скребки и щетки применять не рекомендуется. Эти средства способны вызвать микротрещины. Чтобы устранить такие повреждения, в весенний период потребуется провести полировку стекол. Использование специальных средств для мытья окон автомобиля снижает риск появления разводов после мытья. Вытереть поверхность стеклопакета, часто меняя салфетки, можно в том случае, если они хорошо впитывают влагу. Чтобы снизить скорость износа лобового стекла, необходимо периодически менять дворники. Соблюдайте правила мойки и стекла вашего автомобиля всегда будут в отличном состоянии. Аэрозольный антизапотеватель После обработки стекол чистящими средствами, правильно было бы обработать их специальными антизапотевателями. Они необходимы, чтобы предотвратить запотевание стекол и зеркал. Действие их длится на протяжение 2 недель. В таких средствах нет вредных химических веществ, поэтому можно использовать регулярно. Благодаря антизапотевателю улучшается видимость, повышаются критерии безопасного передвижения. Применение таких средств исключат появление конденсата, если на улице дождь, а в салоне работает печь. Эффективность антизапотевателя напрямую зависит от чистоты стекла. Поэтому их моют перед применением подобных средств. Такой алгоритм действий считается правильным. Как отмыть лобовое стекло от жирных пятен Секрет мойки стекол автомобиля без разводов Чистые стекла важны не только для внешнего вида авто, но и для безопасности водителя. Чем грязнее окна в автомобиле, тем выше вероятность попасть в аварию. Но вымыть окна машины так, чтобы на них не осталось разводов, не так уж и просто. Поэтому каждый автовладелец обязан знать, чем мыть стекла без оставления разводов. Причины загрязнения стекол Загрязнения появляются независимо от того, насколько аккуратно водитель использует авто. Это происходит по причине: погодных условий и осадков — чаще всего загрязнения вызывают дождь и снег; скопления уличной пыли — неизбежное явление, возникающее даже при минимальной эксплуатации авто; скопления конденсата на внутренней стороне лобового и боковых стекол — особенно распространенная причина в автомобилях с системами подогрева салона; курения — никотин оседает на стеклах, в результате чего образуются разводы (в наибольшей мере загрязнением подвержено ветровое окно). Стекла автомобиля остаются с разводами при неправильной мойке, с какой бы периодичностью ни выполнялась эта задача. Подготовка к мытью Перед началом мойки стекол в авто, проходит подготовка. Это действие делится на два этапа: создание условий для мытья, а также подготовка необходимых принадлежностей. Мойка выполняется в чистом помещении, или на улице при солнечной погоде. Необходимые подготовить: губку и салфетки; моющие средства; аэрозоли. Чтобы очистить поверхность, может использоваться губка для посуды. Но в качестве чистящих веществ допускается применение специальных моющих средств и аэрозолей для мытья изнутри и снаружи, продающихся в магазинах автозапчастей. Обычные загрязнения При наличии обычных загрязнений, химические средства не используются. Для очистки применяется стандартная тряпка и мыльный раствор. Специальные тряпки или салфетки помогут более эффективно помыть окна и впитать влагу, снизив вероятность появления разводов. Если загрязнение не сильно большое, можно смешать воду и спирт, и при помощи этой смеси почистить стекла. Такой метод больше подходит для внутреннего мытья окон. Соотношение компонентов должно быть один к одному. Дополнительное преимущество применения раствора — устранение неприятного запаха в салоне. В качестве бюджетного аналога применяется вода и газеты. Средства, в составе которых содержится аммиак, использовать в машине не рекомендуется. При внутренней очистке стекол этот элемент может нанести вред: пластику; коже; резине. При помощи таких средств загрязнения лучше отмываются снаружи. Чтобы окна не потели, можно использовать: глицерин; мыльный раствор; спиртовой раствор.  Для защиты покрытия от грязи и пыли после мытья рекомендуется использовать «Аквагель». Это средство обеспечивает более длительный период окнам без загрязнений. Если используются химические вещества, строго соблюдаются пропорции. Необходимо воду развести моющими средствами в соотношении один к пяти. Вытирать поверхность после мытья следует при помощи ветоши или бумаги. Тряпку для этой задачи применить нельзя. Чаще всего разводы образуются именно по этой причине. Особые случаи мойки К особым случаям относятся загрязнения, с которыми справиться без применения химических веществ невозможно. Сложные загрязнения появляются в виде: плотного налета сажи; маслянистой пленки; разбившихся о лобовое стекло насекомых. Рекомендуется приобретать чистящие средства, рассчитанные на мытье изнутри. Такие вещества не повредят элементам салона транспортного средства, и в случае необходимости их можно будет использовать для наружной очистки. Автохимические вещества рекомендуются для стекол и зеркал, поскольку после их использования не остаются пятна и разводы. В составе современных средств нет аммиака.  Если необходима дополнительная защита от пыли и грязи, используется аэрозольный антизапотеватель. Никотиновый налет Устранение никотинового налета с поверхности стекол выполняется при плюсовой температуре. Если на улице мороз, предварительно необходимо прогреть воздух в салоне.  Если температура ниже нуля, после мойки окна машины чистыми не будут. Для устранения никотинового налета применяются: аэрозоль «Секунда»; спиртосодержащие вещества для мойки стекол; моющее вещество «Мистер Мускул». При отсутствии перечисленных средств допускается использование обычного спирта. Перед нанесением на поверхность вещество необходимо разбавить в воде. Нанесение на поверхность осуществляется при помощи: тряпки с микрофиброй – после использования необходимо хорошо промыть, или выбросить. резиновой тряпки – наиболее эффективный способ, поскольку при покупке в ней уже содержится моющее вещество; бумажных полотенец или газет – в ходе использования необходимо периодически менять. Процедура мытья для всех веществ одинакова. После разведения вещества, аккуратно наносим его на поверхность и моем никотиновые пятна. Затем поверхность стекла нужно осторожно вытереть салфеткой или резиновым скребком. Чтобы налет не появился снова, поверхность нужно протирать регулярно. Масло и жир Масляные и жирные пятна легче смывать сразу. Если загрязнения такого типа застынут, избавиться от них гораздо сложнее. Наиболее эффективные чистящие вещества для автомобильного стекла против масла и жира: пенное моющее средство; нашатырный спирт. Вещество наносится на пятно, после чего стирается при помощи: комка газеты; тряпки из искусственной замши. Читайте также:  7 способов удаления скотча с кузова автомобиля Если используется газета, после намокания берется новая. Действия повторяются, пока стекло не приобретает чистый внешний вид. Газета – подходящий вариант, поскольку она хорошо очищает жирное пятно, и содержит свинец, обеспечивающий эффект полировки. Аналогичными особенностями обладает искусственная замша. Дополнительно эти материалы сводят риск нанести поверхности вред к минимуму. Матовые стекла Система очистки матовых стекол почти не отличается от мытья обычных окон в машине. Для мытья используется обычная вода, которая наносится на поверхность пятна, и оставляется на определенный период. Затем берется одно из перечисленных средств: замшевый клочок тряпки; кусок мягкой ткани; тряпка-микрофибра. На тряпку наносится моющее средство, после чего обрабатывается грязная поверхность. Правильно мыть легкими аккуратными движениями. После мытья матовое покрытие протирается влажной ветошью, и сухой тряпкой. Этот метод помогает избежать разводов. Матовые стекла на дверях моются таким же способом. Сложные загрязнения убираются при помощи: мелового состава; нашатырно-водного раствора; водно-уксусной смеси.  Для мытья матовых стекол нельзя использовать абразивы, поскольку они могут повредить поверхность. Народные средства Для мытья лобового, заднего и боковых стекол в машине можно использовать подручные бытовые средства. В списке допустимых веществ находятся: нашатырь; хозяйственное мыло; марганцовка; столовый уксус; меловой раствор. Также стекла в авто можно помыть при помощи гелей для посуды и моющие вещества для домашних окон. Перечисленные средства предварительно разводятся в теплой воде, после чего наносятся на грязную поверхность. Прежде, чем вытирать вещество, должно пройти не менее 15 минут. Полезные советы Чтобы продлить эксплуатационный период лобового стекла, необходимо включать дворники на высокую скорость только при сильном дожде или снегопаде. При незначительных осадках, оборудование должно работать на небольшой скорости. Если дворники будут выполнять движение по сухой поверхности, лобовое стекло быстрее придет в аварийное состояние. Нельзя использовать дворники, если к ним примерз лед. Устранить проблему можно, включив в салоне систему обогрева. По мере повышения температуры, он растает. В зимний период скребки и щетки применять не рекомендуется. Эти средства способны вызвать микротрещины. Чтобы устранить такие повреждения, в весенний период потребуется провести полировку стекол. Использование специальных средств для мытья окон автомобиля снижает риск появления разводов после мытья. Вытереть поверхность стеклопакета, часто меняя салфетки, можно в том случае, если они хорошо впитывают влагу. Чтобы снизить скорость износа лобового стекла, необходимо периодически менять дворники. Соблюдайте правила мойки и стекла вашего автомобиля всегда будут в отличном состоянии. Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме. Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Рекомендуем прочитать: Как очистить лобовое стекло автомобиля Содержание лобового стекла автомобиля в чистоте чрезвычайно важно для вашей безопасности на дороге. Когда лобовое стекло покрывается пылью, пятнами или другими загрязнениями, это влияет на вашу способность четко видеть. Это может привести к опасным ошибкам во время вождения, подвергая опасности вас и других автомобилистов. Лобовые стекла могут постепенно покрываться пленкой грязи, так что вы можете ездить с очень грязным лобовым стеклом, даже не подозревая об этом.Чтобы предотвратить опасные препятствия для вашего зрения, регулярно очищайте лобовое стекло , независимо от того, считаете ли вы, что это нужно или нет. . Следует ли мыть машину в жаркую погоду? Мыть машину в очень жаркую погоду — не лучшая идея. Если вы управляли автомобилем, и он еще не остыл, или если он был припаркован в солнечном месте, дайте ему остыть, прежде чем чистить. Мойка горячего автомобиля может привести к образованию мыльных отложений на внешней стороне, и вы не получите кристально чистого результата, который хотите для вашего лобового стекла. Что мне следует использовать для очистки лобового стекла? Чтобы очистить лобовое стекло, смешайте ¼ стакана нашатырного спирта с одним литром воды. Используя губку, тщательно промойте стекло этим раствором, а затем полностью вытрите его мягкой тканью. Также неплохо держать бутылку этого раствора в машине на тот случай, если однажды вы окажетесь в дороге и обнаружите, что ваше лобовое стекло стало грязным. Если лобовое стекло кажется маслянистым, возможно, из-за езды по дорогам, покрытым маслом для предотвращения попадания песка, посыпьте лобовое стекло кремом из зубного камня и затем промойте мыльной водой. А как насчет вайпов? Уход за дворниками — еще одна важная составляющая обслуживания автомобиля. Если они начнут скрипеть или тереть лобовое стекло, они могут поцарапать стекло. Когда это происходит, они также неэффективно очищают лобовое стекло, поэтому не забывайте регулярно их заменять. В идеале вы замените дворники до того, как они дойдут до этого момента. Кроме того, их регулярная чистка сохранит их в хорошем рабочем состоянии и предотвратит попадание грязи на стекло.Раствор аммиака также можно использовать для очистки щеток стеклоочистителя. Просто смочите в растворе мягкую ткань и аккуратно протрите лезвия, а потом обязательно высушите их. Оставайтесь в безопасности Иногда вы едете по пыльной дороге, и внезапно вы не можете хорошо видеть сквозь облачное и грязное лобовое стекло. Есть несколько обычных предметов домашнего обихода, которые вы можете оставить в машине для быстрого ремонта. Коробка детских салфеток или гигиенических салфеток, спрятанная в перчаточном ящике, может спасти положение.Их можно использовать, чтобы быстро протереть лобовое стекло в крайнем случае. Наконец, не забывайте обслуживать свой автомобиль, регулярно проверяя уровни всех жидкостей, включая жидкость для омывателя лобового стекла. Эта жидкость очень важна в том случае, если вам нужно быстро смыть грязь во время движения, поэтому обязательно регулярно проверяйте бачок и доливайте его по мере необходимости. Избавьтесь от серий При мойке машины нельзя упускать из виду окна. Важно очистить их внутри и снаружи. Стеклоочистители могут только на столько, если окна грязные, тогда дворники просто вытолкнут грязь и могут ухудшить ее состояние. Иногда после мытья стекол машины замечаешь досадные полосы, которые остались. Этих полос можно избежать несколькими способами. Чистящие средства, содержащие аммиак, плохо взаимодействуют с резиной, кожей и винилом, поэтому их пары нельзя вдыхать. Лучше избегать применения аммиака при мытье автомобильных стекол, особенно если у вас прозрачные тонированные стекла.Аммиак может повредить пленку. 1. Полотенца из микрофибры Выберите полотенце из микрофибры с плотным переплетением, которое обеспечит вам лучшую чистоту. Полотенца из микрофибры также помогут устранить разводы. Выбирайте более качественный материал; более дешевые могут оставлять волокна после себя. Эти полотенца можно использовать снаружи окон. Если у вас есть оттенок, вам нужно быть более осторожным при чистке окон изнутри, потому что ткань может повредить пленку. Преимущества использования салфеток из микрофибры: Сравнительно недорого и доступно Можно мыть и использовать повторно Обеспечивает блеск без полос Без ворса Удаляет 99% пыли, сажи и грязи Использовать: Смочите ткань водой. Будьте осторожны, не используйте слишком много воды, иначе могут появиться полосы. Сложите ткань, чтобы с ней было легче работать Протрите окна одним движением Идите сверху вниз или слева направо, чтобы покрыть всю поверхность Лучший набор для чистки лобового стекла автомобиля — Выгодные предложения на набор для чистки лобового стекла от глобальных продавцов наборов для чистки лобового стекла Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить комплект для чистки лобового стекла автомобиля. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress. Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить. AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший комплект для чистки лобового стекла в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели набор для чистки лобового стекла автомобиля на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить. Если вы все еще не уверены в наборе для чистки лобового стекла и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов. А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести комплект для очистки лобового стекла для автомобиля по самой выгодной цене. У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь. Лучший очиститель для мытья ветрового стекла — Выгодные предложения на очиститель для мытья ветрового стекла от глобальных продавцов очистителей для мытья ветрового стекла Отличные новости !!! Вы попали в нужное место, чтобы приобрести средство для мытья лобового стекла. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress. Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить. AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот очиститель для мытья ветрового стекла станет одним из самых популярных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели средство для мытья лобового стекла на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить. Если вы все еще не знаете, что такое средство для мытья лобового стекла и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов. А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести средство для мытья лобового стекла по самой выгодной цене. У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь. Лучший автомобильный очиститель для лобового стекла — Выгодные предложения на автомобильный очиститель для лобового стекла от глобальных продавцов очистителей лобового стекла Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для чистки лобового стекла для автомобилей. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress. Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить. AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший автомобильный очиститель ветрового стекла вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели средство для чистки лобового стекла на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить. Если вы все еще не уверены в чистоте лобового стекла и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов. А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести лобовое стекло для чистки автомобилей по самой выгодной цене. У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь. Процесс очистки лобового стекла автомобиля уксусом Лобовые стекла играют решающую роль в повышении комфорта вождения. Их содержание и чистота должны быть одной из главных задач владельца транспортного средства. На рынке доступны различные жидкости для омывателей, которые гарантируют чистоту и отсутствие пыли на лобовых стеклах. Некоторые из них кажутся довольно дорогими, а другие удобны в кармане. В дополнение к омывающей жидкости существует множество различных присадок, которые усиливают эффект чистоты на лобовых стеклах. Однако, если вы не хотите тратить много средств на эти жидкости для омывателей и добавки , вы найдете на своей кухне определенные ингредиенты, которые чудесным образом будут работать на лобовых стеклах вашего автомобиля. Один из тех ингредиентов, которые очень легко найти на кухне, — уксус.Есть много способов, которыми вы можете продолжить мыть лобовые стекла автомобилей уксусом. Прежде чем мы обсудим различные способы использования уксуса, важно упомянуть здесь, что для обеспечения долгого, яркого и устойчивого внешнего вида ваших лобовых стекол вы должны использовать качественные щетки стеклоочистителя, чтобы на них не осталось царапин или следов. к трению по экрану вашего автомобиля. Как очистить лобовое стекло автомобиля уксусом Вот 4 популярных метода: # 1 Самый простой способ — взять чистую муслиновую ткань, смочить ее уксусом и очистить ею лезвия.Затем вытрите уксус с лезвий другой тканью, смоченной водой. Это устранит трение, вызывающее твердые частицы грязи, пыли и смазки, которые стали отложениями на щетках стеклоочистителя . # 2 Другой метод очистки лобовых стекол уксусом предназначен для таких лобовых стекол, которые имеют отложения дорожной грязи, жира, снега и т. Д. Сделайте смесь из 2 стаканов воды с ¼ стакана уксуса и ½ чайной ложки стирального порошка. Смочите в этой смеси чистую ткань и очистите лобовые стекла автомобиля.Это сделает лобовое стекло вашего автомобиля сияющим и прозрачным. # 3 Если ваши ветровые стекла сильно загрязнились из-за липкой дорожной грязи или отложений масляного или жирового слоя, то лучше всего нанести раствор уксуса прямо на стекло. Если грязь жесткая, можно нагреть раствор уксуса до умеренной температуры, нанести его на лобовое стекло автомобиля и оставить на некоторое время впитаться. Когда вы смоете экран, вы увидите, что лобовое стекло вашего автомобиля стало новым — чистым и прозрачным. # 4 Есть еще один традиционный метод — приготовить равную смесь воды и уксуса и налить ее в распылитель. Нанесите раствор на лобовое стекло автомобиля и протрите его сухой тканью. Эффект вы увидите уже при первой попытке очистки. Уксус — это доступный и очень полезный ингредиент, который используется во многих домашних хозяйствах для мытья лобового стекла уксусом. Его свойства кислые, но мягкие, не причиняют вреда рукам и очень эффективно воздействуют на лобовые стекла автомобилей и другие стеклянные экраны. Вы можете посмотреть это видео ниже, чтобы узнать больше Как чистить лобовое стекло автомобиля Товары для дома Сантехника 17 июня 2020 г. Вам нужен сантехник? Узнайте о возможных проблемах Электрические 5 апреля 2020 г. Как починить базовый переключатель? Плотницкие работы 17 января 2019 г. Лучшие советы начинающим плотникам Плотницкие работы 20 декабря 2018 Как найти мебель со скидками и предложениями в Интернете Сантехника 13 июля 2018 г. Идеи ремонта маленькой ванной комнаты Электрические 5 апреля 2020 г. Как починить базовый переключатель? Электрические 30 мая 2018 г. 10 ситуаций, когда вам нужен электрик Электрические 13 марта 2018 г. Под полом с подогревом или радиаторными системами? Или оба? Электрические 22 февраля 2018 г. Отопление и охлаждение — следует ли отремонтировать или заменить систему? Электрические 31 октября 2017 г. Почему вы должны знать основы домашней электропроводки Сантехника 17 июня 2020 г. Вам нужен сантехник? Понять возможные проблемы Сантехника 13 июля 2018 г. 2Май Как правильно разбавить краску для краскопульта: Как разбавлять краску для краскопульта 2 Май 2021 alexxlab Комментировать Как и чем разбавить краску для краскопульта. Видео Краскопульт — полезный инструмент, который позволяет быстро и равномерно покрасить любые поверхности. Вот, только не всякая краска подходит для такого способа нанесения. Зачастую, состав приходится разбавлять, чтобы спокойно пользоваться краскопультом. Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua разбиралась, как и чем это можно делать. Журналисты ProfiDom.com.ua, не касаются в данном материале вопроса выбора краскопульта для домашних ремонтных работ. Мы только поговорим о том, зачем разбавлять краску перед заливкой в этот инструмент: Слишком густой состав будет ложиться на поверхности толстым слоем и долго высыхать. Густая краска не сможет заполнить все поры, что скажется на качестве работы. Краскопульт будет быстро забиваться, — у современных моделей диаметр сопла варьируется от 0,5 до 2 миллиметров. Придется часто останавливать работу, чтобы прочищать сопло и внутренние каналы. По этим причинам, купленную краску нужно правильно подготовить, разбавить перед нанесением с помощью краскопульта. Разные краски требуют применения различных разбавителей: Акриловая эмаль — дистиллированная вода. Алкидная — скипидар, уайт-спирит, ксилол, растворитель «Нефрас-С 50/170». Нитроэмаль — бензин, ксилол, уайт-спирит, сольвент, растворители № 645 и № 646. Водоэмульсионные — дистиллированная вода, спирт, эфир. Масляные — скипидар, пинен, уайт-спирит. Молотковые — толуол, ксилол. Резиновые — дистиллированная вода, но не более 10% от общего объема состава. Важно! Покупая дорогостоящую краску известного бренда, нужно выбирать растворитель от этого же производителя. Сам процесс разбавления краски перед работой с краскопультом очень прост: Сначала, состав перемешивается в той же банке, в которой продавался. Нужно взять любой лопатообразный инструмент и тщательно все перемешать, доставая до дна, чтобы не было сгустков и комков. Краска должна напоминать густую сметану! Далее, краска выливается в емкость побольше. Если используются сразу несколько банок, они все сливаются вместе. Пустые банки обязательно сполосните растворителем и слейте этот раствор в общую емкость. Зачем оставлять краску, которая стоит денег, на стенках и дне банки, все равно она будет выброшена. Теперь, пора добавлять растворитель. Его льют в емкость с краской тонкой струйкой, постоянно перемешивая. Время от времени, поднимайте свой лопатообразный инструмент, которым мешаете краску и смотрите, как она стекает с него. Если крупными каплями — нужно добавить еще растворителя. Если непрерывной струйкой — все, хватит. Важно! Производители должны указывать на банке с краской вид подходящего для нее растворителя и пропорции. Профессионалы обычно определяют, что краску уже можно заливать в краскопульт, на глаз, это приходит с опытом. Для тех, кто пока не может определить готовность краски после перемешивания на глаз, есть очень простое устройство — вискозиметр, прибор для определения вязкости. Это емкость объемом 100 граммов с держателем. У нее заливается размешанная с растворителем краска, сливное отверстие временно зажимается пальцем. Запускаете секундомер и открываете отверстие, засекая, за какое время вся краска выбежит в подставленную емкость. Для вискозиметра со сливным отверстием в 4 миллиметра нормальными являются следующие показатели: Масляная краска сбежит за 15–22 секунды. Водоэмульсионная — за 18–26 секунд. Нитроэмаль и алкидный состав — за 15–22 секунды. Акриловая — за 14–20 секунд. Что делать, если вы все-таки перестарались, и краска получилась слишком жидкой: Долить неразбавленной эмали и снова перемешать. Дать составу постоять в холодном месте, он загустеет. Дать постоять с открытой крышкой два-три часа, чтобы растворитель начал испаряться и ЛКМ загустел. Взять краскопульт с соплом минимального диаметра. Разбавление краски продлит работу вашего пульверизатора, сделает процесс окрашивания более быстрым и удобным, ускорит процесс высыхания слоев. Главное — сделать все правильно, придерживаться оптимальных пропорций и правильно выбрать растворитель. Как и чем можно разбавить краску для краскопульта? | Читайте в нашей статье | Полезные статьи Краскопульт — полезный инструмент, который позволяет быстро и равномерно покрасить любые поверхности. Вот только не всякая краска подходит для такого способа нанесения.Зачастую состав приходится разбавлять, чтобы спокойно пользоваться краскопультом. Зачем разбавлять краску перед заливкой в этот инструмент: Слишком густой состав будет ложиться на поверхности толстым слоем и долго высыхать. Густая краска не сможет заполнить все поры, что скажется на качестве работы. Краскопульт будет быстро забиваться, у современных моделей диаметр сопла варьируется от 0,5 до 2 миллиметров. Придётся часто останавливать работу, чтобы прочищать сопло и внутренние каналы. По этим причинам купленную краску нужно правильно подготовить, разбавить перед нанесением с помощью краскопульта. Разные краски требуют применения различных разбавителей: Акриловая эмаль — дистиллированная вода. Алкидная — скипидар, уайт-спирит, ксилол, растворитель «Нефрас-С 50/170». Нитроэмаль — бензин, ксилол, уайт-спирит, сольвент, растворители № 645 и № 646. Водоэмульсионные — дистиллированная вода, спирт, эфир. Масляные — скипидар, пинен, уайт-спирит. Молотковые — толуол, ксилол. Резиновые — дистиллированная вода, но не более 10% от общего объёма состава. Сам процесс разбавления краски перед работой с краскопультом несложен: Сначала состав перемешивается в той же банке, в которой продавался. Нужно взять любой лопатообразный инструмент и тщательно всё перемешать, доставая до дна, чтобы не было сгустков и комков. Краска должна напоминать густую сметану! Теперь краска выливается в ёмкость побольше. Если используются сразу несколько банок, они все сливаются вместе. Пустые банки обязательно сполосните растворителем и слейте этот раствор в общую ёмкость. Зачем оставлять краску, которая стоит денег, на стенках и дне банки, всё равно она будет выброшена. Теперь пора добавлять растворитель. Его льют в ёмкость с краской тонкой струйкой, постоянно перемешивая. Время от времени поднимайте свой лопатообразный инструмент, которым мешаете краску и смотрите, как она стекает с него. Если крупными каплями — нужно добавить ещё растворителя. Если непрерывной струйкой — всё, хватит. Для тех, кто пока не может определить готовность краски после перемешивания на глаз, есть очень простое устройство — вискозиметр, прибор для определения вязкости. Это ёмкость объёмом 100 граммов с держателем. У неё заливается размешанная с растворителем краска, сливное отверстие временно зажимается пальцем. Запускаете секундомер и открываете отверстие, засекая, за какое время вся краска выбежит в подставленную ёмкость. Для вискозиметра со сливным отверстием в 4 миллиметра нормальными являются следующие показатели: Масляная краска сбежит за 15–22 секунды. Водоэмульсионная — за 18–26 секунд. Нитроэмаль и алкидный состав — за 15–22 секунды. Акриловая — за 14–20 секунд. Как правильно подобрать растворитель и развести автомобильную краску 21.10.2020 В идеальной покраске только три секрета — подбор краски нужной вязкости, правильные пропорции разбавления и удобный краскопульт. Рассмотрим ниже подробно выбор краски и правильного растворителя. Как выбрать и подготовить автомобильную краску Автокраски по составу делятся на алкидные, акриловые, глифталевые, целлюлозные, по блеску — металлизированные и перламутровые. Эмаль и краска не только украшают машину, но и защищают каркас от неблагоприятных погодных условий, коррозии, тусклости. Выбираем краску для покраски авто Акриловая автоэмаль применяется более 50 лет, в основном ею красят кузова при изготовлении машин на заводах. При ремонтных работах термотвердеющий состав на основе акрила не используется, так как требует высокой температуры для высыхания, а термонезависимый применяется часто. Алкидные автокраски недорогие и с хорошим качеством покрытия. Благодаря толстым слоям, этапы окрашивания снижаются, но для полного просыхания краски рекомендуется нагрев. Особой популярностью у автолюбителей пользуются металлизированные алкидные лаки. Целлюлозные автокраски быстро теряют блеск и яркость, требуют полировки и поэтому сейчас их практически не используют для окраски поверхности машины. Глифталевые краски немного лучше целлюлозных, но долго сохнут при комнатной температуре. Виды растворителей и разбавителей, какой выбрать? Растворители и разбавители используются при покраске, ремонте автомобилей, мойке инструментов. В подборных красках растворители могут изменять оттенок цвета, в зависимости от состава. Покраска автомобилей всегда требует разбавления краски растворителем: Акриловые — для эмалей и красок на основе акрила. Базовые — для базовых эмалей, красок подборных. Специального назначения — для определенных категорий лакокрасочных средств. Замена таких разбавителей на универсальные может привести к ухудшению свойств краски. Как разбавить краску для краскопульта «На глаз» мешать краску могут профессионалы, дома лучше следовать инструкциям на этикетке. Сколько краски нужно для покраски автомобиля Расход краски на ваш автомобиль может подсказать только профессионал, потому что он зависит от: размера поверхности и ее состояния вязкости краски; растворителя; слоев для получения зеркальной гладкости и насыщенного цвета; оттенка и качества грунтовочного средства; выбора инструмента покраски — краскопульта, кисти. При выборе краскопульта важны свойства компрессора для легкого и быстрого обдува краской. При работе в домашних условиях рекомендуем проконсультироваться у продавца в магазине. Они рассчитают вам примерный расход краски, подберут разбавители и грунтовку. Советы и рекомендации как правильно развести краску для покраски автомобиля Узнать у продавца в лакокрасочном магазине физические свойства красящего состава — вязкость, время высыхания, срок эксплуатации. Исходя из особенностей краски выбрать подходящий для работы инструмент. Если краска средней густоты, то лучше использовать кисть или валик, жидкая — краскопульт. Сильно густая краска может плохо ложиться, и после высыхания оставлять шероховатости на поверхности кузова. Разводить краску для покраски автомобиля следует по инструкции и рекомендуемыми средствами. При этом следует учитывать тепло или холодно в гараже, где будет окрашиваться автомобиль. Например, в теплом помещении добавление в краску отвердителя может сделать состав жидким и добавлять растворитель нужно будет меньше рекомендуемого объема. Если в гараже холодно, то разбавителя потребуется больше. Небольшой секрет от опытных автомобилистов: промывайте инструмент (краскопульт, кисть) после каждого нанесенного слоя краски. Если первый слой лег идеально ровно, а второй шероховатый или «сухой» — промойте краскопульт, разбавьте краску и поправьте вязкость этого слоя. Например, нужно окрашивание кузова в 3 слоя, значит два раза промываем инструмент и подправляем вязкость 2 и 3 слоев. Надеемся, что наши советы помогут вам получить ровное и гладкое окрашивание автомобиля. Как разбавить краску | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr Как правильно развести краску и что это может означать “правильно”. Это подразумевает не только добавление в краску по инструкции нужного количества отвердителя (и разбавителя) … В гладкой красивой покраске, кажется, есть всего два секрета. Один из них именно подбор правильной вязкости краски (или лака), подходящей именно для вашего краскопульта и вашей манеры красить. Абсолютно понятно, что густая краска будет хуже ложиться и даже, с так называемой “шагренью”. Если использовать чрезмерно густую краску, то она при покраске из краскопульта может потом просто не иметь не вида ни блеска. Именно при покраске из краскопульта. Дело в том, что действительно большая разница красить кистью или из краскопульта. Во втором случае в частицы краски попадает дополнительный воздух, который её дополнительно сушит, капли долетают “подзпсохшими На поверхность ложаться сухие частицы краски, которые не могут раствориться полностью друг в друге и поэтому потом не растянутся в красивую гладкую поверхность. Это несколько грубоватое описание, но оно вроде как показывает “суть”. Для меня по крайней мере всё это важно. Про разбавление краски “для красивого результата” мало кто вообще говорит, но это очень важная часть покраски (а покраска вся состоит из моментов и мелочей). Вообщем назовём этот пункт важной составляющей “успеха”. Дело вовсе не в том, чтобы разобраться кто лучше красить а найти что то важное в покраске. А какой второй “секрет” в покраске. Именно правильно перенести эту краску. У каждого своя манера и свой краскопульт. У кого то краскопульт высокого давления (красит, скажем на давлении 2.5 и более атм.), у кого то краскопульт HVLP, который имеет рабочее давления 2.0. Первый нормально разливает краску на поверхности с расстоянии 15-20 см, второй, как ни старайся на таком расстоянии не сможет дать гладкую поверхность. Его нормальное расстояние до 15 см, он он имеет более слабый напор, но зато экономит материал и меньше пылит. Значит для гладкой покраски из двух этих краскопультов уже разная. Есть ещё средний тип краскопульта (между ними), система LVLP, опять можно красить с расстояния 15 и более см. Ещё, для краски, рекомендовано свой размер дюзы на краскопульте. Для эмали и для лака рекомендована дюза 1.4 Но можно хорошо покрасить эмалью или лаком дюзой 1.3 и даже 1.2. Для дюзы 1.2 придётся ещё более доразбавить краску. Итак. На банке есть инструкция для разбавления (картинка). Есть к краске (или лаку) свой отвердитель и разбавитель. Чётких пропорций разбавления для разных производителей никто не подскажет, они на банках. Но всё равно (при разбавлении) приходится исходить из ситуации которую имеем именно в данный момент. Например. – Хорошая температура в помещении (+ 20 град). Тогда краска после добавления в неё порции отвердителя уже становится достаточно жидкой. Возможно придётся добавить в неё ещё только самый минимум разбавителя (например 3-5 %). – Другая ситуация. В помещении холодно. И тогда разбавителя придётся добавить уже больше – возможно это уже 5-10-15 %. Есть ещё “обходной вариант” (для зимы очень подходит). Нагреть краску – тогда она становится более жидкой… Другой пример. Для наглядности. Мы с утра смешали краску с отвердителем, но покрасить у нас по разным причинам не получилось (или начали красить она где то потекла или вспучилвсь- значит надо остановиться, нагреть, ждать засыхания и исправлять это место…). Красить будет теперь только вечером. Но краска в ёмкости уже успеет загустеть. Значит придётся опять в неё добавлять разбавителя (можно растворителя). Или другие ситуации. Вроде как, открывается один маленький пункт. Почему иногда первый слой краски ложится исключительно ровно и гладко. А второй слой (через 15-20 минут) почему то получается более суховатым или уже с шагренью. Именно потому, что краска за 15-20 минут действия отвердителя успевает стать более густой и поэтому теперь ложится хуже . “Давно обратил на это внимание”. И в случаях когда надо постараться и покрасить “совсем нормально” обращаю большое внимания этому пункту. И даже промываю пистолет после каждого нанесённого слоя краски. Делаю отдельные тесты для каждого слоя и подправляю каждый раз вязкость на новом слое… Если крашу в три слоя, значит два раза промываю краскопульт и два раза подправляю вязкость. ………… Одно видео, подтверждающее что манера красить у всех разная. Видео интересно ещё тем, что показан Тайваньский краскопульт. Возник интерес с ними (Тайваньскими) разобраться. Например сравнить их со SLIM-ом. По стоимости они практически не отличаются. По видео. Я бы лак разбавил по другому. У автора он растянулся только благодаря тому, что в покрасочной камере температура 20 град. Ещё, что подмечено. Хорошая вязкость это хороший мягкий звук при покраске. У автора он “сухой” и щипящий. Это моё такой мнение. Мне понравился факел у этого краскопульта (последние секунды видео). ……. Пока нет схожих записей Как развести краску для покраски авто Раз­бав­ле­ние крас­ки зави­сит от мно­же­ства фак­то­ров. Таких, как тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды, какой крас­ко­пульт будет исполь­зо­вать­ся. Для нор­маль­но­го рас­пы­ле­ния тем­пе­ра­ту­ра в мастер­ской или в покра­соч­ной каме­ре долж­на быть в рай­оне 20 гра­ду­сов по Цельсию. Раз­бав­ле­ние зави­сит от того, как Вы буди­те рас­пы­лять крас­ку. Име­ет­ся вви­ду ско­рость дви­же­ния крас­ко­пуль­та, дистан­ция до поверх­но­сти и, как было уже было упо­мя­ну­то, тем­пе­ра­ту­ра в мастер­ской. Нуж­но раз­ве­сти так, что­бы при рас­пы­ле­нии не фор­ми­ро­ва­лась слиш­ком круп­ная шаг­рень (густая крас­ка) и что­бы не было под­тё­ков (слиш­ком жид­кая краска). Акриловая двухкомпонентная краска Про­пор­ции сме­ши­ва­ния для двух­ком­по­нент­ной акри­ло­вой крас­ки состав­ля­ют 2 части самой крас­ки, 1 часть отвер­ди­те­ля и 10% раз­ба­ви­те­ля. Крас­ка сото­ит из акри­ло­во­го и мела­ми­но­во­го поли­ме­ра, кото­рый пере­ме­ши­ва­ет­ся с поли-изо­ци­о­нат­ны­ми смо­ла­ми, кото­рые вхо­дят в состав отвердителя. Базовая краска Базо­вая крас­ка не долж­на содер­жать отвер­ди­те­ля. После нане­се­ния и про­суш­ки она покры­ва­ет­ся лаком. Базо­вая крас­ка меша­ет­ся 50 на 50. 1 часть базы + 1 часть раз­ба­ви­те­ля. Неко­то­рые про­дук­ты раз­бав­ля­ют­ся в про­пор­ции 2 части крас­ки к 1 части разбавителя. Лак Раз­бав­ле­ние лака в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля может иметь про­пор­ции 4/1 или 2/1. То есть 4 части лака к 1 части  отвер­ди­те­ля или 2 части лака к 1 части отвер­ди­те­ля. Раз­ба­ви­те­ля обыч­но добав­ля­ет­ся 10%. Нуж­но пом­нить, что на рас­те­ка­е­мость лака во мно­гом вли­я­ет имен­но коли­че­ство отвер­ди­те­ля и ско­рость его отвер­де­ва­ния (см. ниже). Раз­ба­ви­тель боль­ше вли­я­ет на то, как будет рас­пы­лять­ся лак. Раз­ба­ви­тель отве­ча­ет за достав­ку лака от дюзы до поверхности. Водорастворимые краски Про­пор­ции сме­ши­ва­ния для водо­рас­тво­ри­мых кра­сок отли­ча­ют­ся от классических. Водо­рас­тво­ри­мые раз­бав­ля­ют­ся 10% раз­ба­ви­те­ля на вод­ной основе. Типы отвердителей и разбавителей Раз­ба­ви­те­ли быва­ют быст­рые, сред­ние и медленные. То же самое с отвер­ди­те­ля­ми. Их ско­рость затвер­де­ва­ния долж­на соот­вет­ство­вать ско­ро­сти испа­ре­ния разбавителя. Быст­рые при­ме­ня­ют­ся, если в поме­ще­нии, где про­ис­хо­дит окрас­ка низ­кая тем­пе­ра­ту­ра. Быст­рые (+10), сред­ние (+20), мед­лен­ные (+30 и выше). Вискозиметр Это при­спо­соб­ле­ние, с помо­щью кото­ро­го мож­но изме­рять вяз­кость лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов. Исполь­зуя вис­ко­зи­метр мож­но точ­но дове­сти крас­ку или лак до нуж­ной теку­че­сти. Суще­ству­ют доро­ги вис­ко­зи­мет­ры, пред­на­зна­чен­ные для исполь­зо­ва­ния в лабо­ра­то­ри­ях, а так­же есть более дешё­вые вари­ан­ты, кото­рые мож­но при­ме­нять для опре­де­ле­ния вяз­ко­сти авто­мо­биль­ной крас­ки. Вполне мож­но при­ме­нять недо­ро­гие пла­сти­ко­вые вискозиметры. Изме­рять вяз­кость очень про­сто. Нуж­но раз­ме­шать крас­ку в нуж­ных про­пор­ци­ях. Если при этом появи­лись пузы­ри, то нуж­но подо­ждать, когда они исчез­нут. Далее вис­ко­зи­метр погру­жа­ет­ся в крас­ку и напол­ня­ет­ся до кра­ёв, потом при­спо­соб­ле­ние под­ни­ма­ет­ся вверх так, что­бы с отвер­стия сни­зу потёк лако­кра­соч­ный мате­ри­ал. Одно­вре­мен­но нуж­но запу­стить секун­до­мер. Как толь­ко ров­ный поток крас­ки пре­кра­ща­ет­ся, и она начи­на­ет пре­ры­вать­ся и капать, секун­до­мер нуж­но оста­но­вить. Это и будут нуж­ные Вам дан­ные о вяз­ко­сти. Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные таб­ли­цы,  в кото­рых мож­но най­ти дан­ные о вяз­ко­сти, кото­рая долж­на быть для исполь­зо­ва­ния крас­ки с крас­ко­пуль­том, име­ю­щим дюзу опре­де­лён­но­го размера. Тем­пе­ра­ту­ра вли­я­ет на вяз­кость лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов. Чем ниже тем­пе­ра­ту­ра, тем более вяз­кой ста­но­вит­ся крас­ка и наобо­рот, чем тем­пе­ра­ту­ра выше, тем крас­ка жиже. Перед раз­ве­де­ни­ем и исполь­зо­ва­ни­ем крас­ка и лак долж­ны иметь нор­маль­ную температуру. Для раз­ве­де­ния лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ные мер­ные ёмко­сти. Такие ёмко­сти име­ют шка­лу. Таким обра­зом, мож­но раз­во­дить не «на гла­зок», а доста­точ­но точно. Печа­тать статью Ещё интересные статьи: Как правильно развести краску для покраски автомобиля Как правильно развести краску для покраски авто в домашних условиях и что это означает — «правильно»? Это не подразумевает добавление в нее по инструкции необходимого количества отвердителя (либо разбавителя). Говорят, в красивой гладкой покраске есть только два секрета. Один из них — подбор правильной вязкости лакокрасочного покрытия, подходящего для вашей манеры красить и вашего краскопульта. Вполне понятно, что густая краска хуже будет ложиться и даже с «шагренью». Так как разбавлять краску для покраски авто? Запомните, если вы будете использовать густую краску, тогда она может потом не иметь ни вида, ни блеска при покраске из краскопульта. Ведь красить из краскопульта или обычной кистью – большая разница. В первом случае в частицы лакокрасочного покрытия будет попадать дополнительный воздух, который ее еще и сушит. На поверхность ложатся сухие частички красителя, которые не растворятся друг в друге полностью и поэтому не растянутся в гладкую красивую поверхность. Это немного грубоватое описание, но является отражением сути всего процесса окрашивания. Про разбавление лакокрасочного покрытия мало кто вообще говорит, но это важная часть этого процесса. В общем, назовем этот пункт самой важной составляющей успеха в данном случае. Тут дело не в том, чтобы разобраться, как лучше красить автомобиль, а найти что-то важное в этом процессе. Итак, на банке имеется инструкция для разбавления. Есть также к краске (или лаку) свой разбавитель и отвердитель. Четких пропорций разбавления все равно никто не подскажет, поэтому приходится исходить из сложившейся ситуации в данный момент. Например: – Температура в помещении составляет + 20 С. Тогда лак или какое-нибудь другое лакокрасочное покрытие после добавления в него порции отвердителя становится жидким. Может быть, придется добавить в него еще самый минимум разбавителя (3-5 %). – Другая ситуация — холодно в помещении. И тогда разбавителя придется добавить уже больше –5-15 %. Есть еще один вариант — нагреть краску, чтобы она стала более жидкой. – Допустим, мы с утра смешали лакокрасочное покрытие с отвердителем, но покрасить у нас не получилось. Будем красить только вечером, но краситель у нас загустеет. Значит, придется еще раз в нее добавлять разбавитель. Тут есть один секрет. Почему первый слой ложится гладко и ровно, а второй получается с шагренью или суховатым? Именно потому, что за 15 минут действия отвердителя краска успевает стать густой и теперь хуже ложится… Опытные автолюбители обратили на это внимание давно. И если их спрашивают, как разводить краску для покраски автомобиля, то рассказывают об этой хитрости. Следует даже промывать пистолет после каждого нанесенного слоя краски и подправлять вязкость на новом слое. Если надо окрашивать в три слоя — следовательно, 2 раза промываем краскопульт и 2 раза подправляем вязкость. ………… Если вы все же из словесного описания не очень поняли, как развести краску для покраски автомобиля, посмотрите видео: Данное видео интересно еще тем, что покраска авто выполняется с помощью тайваньского краскопульта. Возникае интерес с ним разобраться. К примеру, сравнить его со SLIM-ом. По цене они практически не отличаются. Кто-то скажет, что лак бы разбавил по-другому, что у автора ролика он смог растянуться лишь благодаря тому, что температура в покрасочной камере 20 С. Ещё, замечено: хорошая вязкость — мягкий звук при покраске. Надеемся, в нашей статье вы нашли ответ на вопрос, как правильно разбавить краску для покраски автомобиля. Чем разбавить Белинку для покраски краскопультом? Выбрали краску для стен Белинка и хотите добиться равномерного нанесения? Получить хороший результат позволит распыление из краскопульта. Интерьерные краски Белинка — качественные материалы для декорирования стен. Продукция словенского производства обладает множеством преимуществ: формирует прочное износостойкое покрытие, устойчивое к воздействию влаги и ультрафиолета, имеет экологически безопасный состав и нейтральный запах, совместима с различными типами оснований — минеральной штукатуркой, обоями, бетонными плитами, гипсокартоном. Чтобы декоративное покрытие легло без полос и пятен, нужно не только подготовить основание, но и подобрать подходящие инструменты для окрашивания. Самый простой и удобный способ нанесения краски — распыление из краскопульта. Особенности нанесения Для качественного нанесения краски с помощью краскопульта важно учитывать ее вязкость. Она зависит от нескольких факторов: состава отделочного материала, уровня влажности в помещении, температуры воздуха. При низкой температуре в комнате краска приобретает более густую консистенцию и плохо разбрызгивается. Если нет возможности проводить работы при оптимальной температуре, краску можно разбавить. Чтобы уменьшить густоту состава, в него добавляют воду или специальный растворитель. Чем разбавить Белинку для покраски из краскопульта? Выбрали для отделки стен краску Белинка и не знаете, чем ее разбавить для покраски из краскопульта? Внимательно изучите инструкцию по применению. Для разных отделочных материалов используют различные разбавители. Краску Белинка можно не разбавлять, если в помещении нормальные показатели температуры и влажности воздуха. Перед использованием состав нужно хорошо перемешать до однородной консистенции. Если набрызг осуществляется крупными каплями, возможно разбавление смеси водой в соответствии с рекомендациями производителя. Доля жидкости зависит от состава краски. Первый слой латексных покрытий Белинка Latex B1 и B3 можно разбавлять водой на 20%. Второй слой наносят без разбавления. Моющиеся составы В1 и В3 в случае необходимости разбавляют на 5-15%. Распыление из краскопульта производится в два слоя. Зная, чем разбавлять Белинку для покраски из краскопульта, легко добиться превосходного результата нанесения. Чтобы покрытие легло равномерно и без потеков, строго соблюдайте время межслойного высыхания. Чтобы купить краску для стен Белинка, добавьте выбранные позиции в корзину, укажите объем и количество упаковок и оставьте заявку на сайте. Подробности уточняйте по телефону. Последние статьи Можно ли покрасить акриловый герметик? 01.03.2021 Сколько слоев водоэмульсионной краски можно наносить на поверхность? 26.02.2021 Краска для фасадов, покрытых минеральной штукатуркой 18.02.2021 Какой краской красить детскую площадку? 17.02.2021 Какая краска подойдет для бетонного забора? 10.02.2021 Чем покрасить потолочные обои? 09.02.2021 Как разбавить краску на водной основе для краскопульта Как разбавить краску на водной основе для краскопульта легко и быстро. Поскольку латексная краска густая, вам нужно будет разбавить краску, если вы планируете распылять краски на свои поделки. Следуйте нашим 4 простым шагам, чтобы разбавить краску. Я получаю комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте. Латексная краска на водной основе? Да! Это означает, что если вы разбавите его в соответствии с нашими инструкциями ниже, вы разбавите его водой. Нужно ли разбавлять краску для распылителя? Скорее всего, потребуется разбавление латексной краски. Это особенно верно, если у вас есть опрыскиватель HVLP. Вам нужно будет разбавить латексную краску перед распылением ваших проектов. Почему? Из-за вязкости краски. Вязкость означает, насколько легко краска течет. Вязкость латексной краски очень густая. Это то, что делает его таким прочным. Если ваша латексная краска слишком густая, она забьет сопло пистолета-распылителя.Это создает огромный беспорядок за спусковым крючком и может даже испортить ваше оборудование. Даже лучший распылитель латексной краски или лучший распылитель краски HVLP может потребовать от вас разбавить латексную краску перед началом вашего проекта. Разбавление краски для вашего распылителя означает, что каждый наносимый вами слой будет тоньше, чем если бы вы нанесли его валиком или кистью. Для тонкой латексной краски для распыления обычно требуется 3-4 слоя для полного покрытия и желаемой отделки, по сравнению с 1-2 слоями стандартного латекса. Разбавление латексной краски для нанесения кистью аналогично ее разбавлению для краскопульта. Как разбавить краску на водной основе (латексную краску) Как разбавить латексную краску для краскопульта? Разбавление латексной краски для вашего распылителя — это простой процесс, который гарантирует плавное течение краски через распылитель. Обязательно возьмите следующие материалы перед смешиванием краски для пистолета-распылителя HVLP. Вам также понадобится латексная краска, которую вы предпочитаете.Когда вы будете готовы приступить к работе, выполните следующие действия. Как разбавить латексную краску для пистолета-распылителя HVLP Как разбавить латексную краску для вашего HVLP, гравитационного распылителя или беспроводного распылителя и т. Д., Одинаково независимо от типа распылителя краски, который вы используете. Следуйте нашим инструкциям ниже, и вы сразу же нанесете латексную краску. №1. Вылейте всю краску в ведро, которое вы собираетесь использовать в этот день. №2.Добавьте ½ стакана воды в краску на каждый галлон краски, помещенный в ведро. №3. Тщательно перемешайте краску с водой чистой палочкой для перемешивания. №4. Проверьте консистенцию краски, пропустив ее через воронку. Если разбавленная латексная краска может свободно течь через воронку, значит, у вас правильная консистенция. Если латексная краска засорилась в воронке, добавьте еще 1/8 стакана воды к смеси краски / воды в 5-галлонном ведре на каждый галлон использованной краски. Затем тщательно перемешайте продукт с помощью другой чистой палочки для перемешивания или насадки для сверления. Продолжайте этот процесс, добавляя 1/8 стакана на галлон по мере необходимости, пока краска не потечет через воронку. После добавления воды в латексную краску характеристики краски изменятся. Цвет может быть светлее или темнее, а время высыхания может отличаться. Устранение неисправностей: распыляемая краска слишком жидкая При разбавлении красок на водной основе, таких как латекс, вы должны добавить 1/2 стакана воды в краску и затем тщательно перемешать. Если вы случайно добавите сразу слишком много воды, краска станет слишком жидкой. В основном вы будете распылять или рисовать водой. Это не даст вам тех профессиональных результатов, которые вы ищете. Медленно налейте 1/2 стакана краски в ведро или контейнер и перемешайте палочкой для перемешивания краски. Продолжайте добавлять больше краски и перемешивать каждую часть краски, которую вы добавляете, пока она не станет достаточно густой, чтобы просто пройти через воронку для краски. Это называется вязкостью краски.Как только вязкость достигнет нужного уровня, вы можете использовать ее для распыления на свои проекты. Даже температура может повлиять на вязкость краски при распылении. Для получения дополнительных технических сведений о вязкости краски, в том числе диаграммы вязкости краски и температуры, от заголовка до конца. Как измерить вязкость краски для краскопульта Видеообзор Можно ли разбавить акриловую краску водой? Акриловая краска на водной основе предназначена для окраски дома, поэтому ее можно разбавить водой. Если вы художник, рисующий акриловыми красками, вам следует прочитать этот пост, поскольку вода, вероятно, не лучший вариант. Если вы читаете это, скорее всего, вы будете красить стены или потолок латексной краской. Акриловая краска на водной основе. Вы можете найти краску с маркировкой латекс ИЛИ акрил. Это одно и то же, и вы используете их одинаково. Разбавить и промыть водой. Floetrol для распыления латексной краски Floetrol не используется для разбавления краски на водной основе для пистолетов-распылителей.Это кондиционер для краски, а не разбавитель для краски. Это работает, делая ваш латексный спрей больше похожим на масляную краску. Floetrol поможет вам покрасить, если вы рисуете в неидеальных условиях, например, при более высоких температурах и низкой влажности. Эти условия могут привести к слишком быстрому высыханию краски. Вы определенно не хотите, чтобы краска высыхала в малярном пистолете. Ваша латексная краска будет легче распыляться через пистолет-распылитель, если вы добавите Floetrol, потому что технически краска ЯВЛЯЕТСЯ более тонкой.Если вы хотите просто разбавить краску, а не кондиционировать ее, используйте воду. Pro Советы и часто задаваемые вопросы по использованию Floetrol Не используйте Floetrol с масляными красками Может сделать краску более текучей, поэтому вам нужно быть более точным с вашим спреем Увеличивает время высыхания краски, поэтому планируйте соответственно Floetrol уменьшает блеск высокоглянцевых красок, смешивается с водой для уменьшения эффекта и сохранения глянцевого покрытия Уменьшает следы кисти и валика Для получения дополнительной информации о Floetrol см. Как использовать Floetrol: Quick Video Можно ли разбавить латексную краску спиртом? Не следует слишком отклоняться от разбавления краски тем, что рекомендует производитель. Более крупные краскораспылители и новые блоки HVLP поставляются с разными насадками, подачей жидкости, регулировками вентилятора и воздуха, а также воздушными крышками. Разбавление латексной краски водой — самый безопасный способ добиться отличных результатов. Заключение Как разбавить краску на водной основе для вашего пистолета-распылителя очень легко с помощью наших 4 простых шагов, чтобы получить окраску. Выполняйте свои проекты за рекордное время с профессиональными результатами при правильном разбавлении латексной краски. Часто задаваемые вопросы Можно ли использовать краску на водной основе в краскораспылителе? Да, краску на водной основе можно распылять из краскораспылителя. Как разбавить краску на водной основе? Краска на водной основе разбавляется водой. Вы смешиваете их вместе, пока краска не станет достаточно жидкой, чтобы ее можно было распылить из краскораспылителя. Узнайте, как смешать краску для краскопульта за 9 простых шагов! Независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом самостоятельной работы (DIY) или профессионалом в живописи, вам нужна хорошая процедура смешивания красок. Это должно быть сделано для эффективного распыления цвета и достижения гладкой поверхности. Смеси должно быть достаточно, чтобы она могла легко протекать через сопло.Важно, чтобы тесто не было слишком густым, иначе оно не вытечет из носа. С другой стороны, он не должен быть слишком тонким, так как это может привести к неполному покрытию. Смешивание красок Чтобы узнать, как смешивать краску для пистолета-распылителя, обратите внимание на следующие шаги: 1. Подготовьтесь, подготовив инструменты Приготовьте следующие материалы из первых рук, чтобы ваша работа не выполнялась прерванные после того, как вы начали: краска, вода, распылитель краски, фильтр для краски, разбавитель, маска для лица, защитные очки, испытательная доска и наконечники распылителя. 2. Выберите тип краски, которую вы будете использовать. Во-первых, краска, которую вы будете использовать в пистолете-распылителе, в основном влияет на способ смешивания ее с другими материалами. Для смешивания разных цветов требуются разные жидкости. Например, если вы собираетесь использовать латексную краску, вы должны знать, что она легко смешивается даже с водой. С другой стороны, если вы собираетесь использовать масляные краски, воды для разбавления недостаточно. В этом случае придется использовать уайт-спирит. Знаете ли вы, что разбавители изготавливаются только из уайт-спирита? Помните, что не все краски можно разбавлять. Прежде чем пытаться разбавить материал, который будет использоваться для распыления, проверьте этикетку, чтобы узнать, возможно ли разбавление. В противном случае вы потеряете качество краски. 3. Наденьте защитные средства Перед тем, как приступить к распылению, убедитесь, что вы защищаете себя от возможного вдыхания вредных для вас химикатов. Краски могут выделять опасные химические пары. Например, масляные краски могут выделять токсичные пары. Кроме того, используйте пару защитных очков. Так вы сможете защитить глаза от цвета. Также примите во внимание среду, в которой вы собираетесь выполнять свой проект. Если вы работаете в тесном замкнутом пространстве, использования маски для лица может быть недостаточно. Вам может понадобиться респиратор, чтобы поддерживать надлежащий воздушный поток и правильно дышать. Не рискуйте своей безопасностью.Прежде чем приступить к рисованию, наденьте соответствующую одежду. 4. Процедите краску Большинство красок оседает на дно емкости. Они образуют комки, которые могут забить краскораспылитель, если их не удалить сразу. Для этого вылейте краску в ситечко и выбросьте кусочки, оставшиеся на верхней части фильтра. При этом вы можете работать без перебоев, поскольку комки неизбежно забивают ваш пистолет-распылитель. После того, как вы отфильтровали краску, теперь вы на шаг ближе к смешиванию цвета для пистолета-распылителя. 5. Тестирование краски Чтобы убедиться, что вы добились наилучшего результата, проверьте краску перед нанесением ее на целевую поверхность. Проверьте качество спрея с помощью тестовой доски. Просто налейте немного в емкость опрыскивателя. Затем распылите его на тестовую доску. Проверить качество заявки. Если чистая краска уже имеет нужную консистенцию и один только цвет дает отличное покрытие, вам больше не нужно смешивать ее с разбавителем. В противном случае вы потеряете идеальную текстуру и вместо этого воспользуетесь материалом с чрезмерно разбавленным элементом. Нужно ли смешивать краску или нет, зависит от вашего суждения. 6. Смешивание краски Наконец, после того, как вы выбрали подходящий материал, надели защитное снаряжение и закончили тестирование краски, теперь вы готовы смешивать цвета. Первым делом возьмите ведро и налейте необходимое количество краски. Начните с добавления небольшого количества воды, разбавителя или химиката (в зависимости от типа краски, которую вы будете использовать), чтобы разбавить цвет. Опять же, количество смеси будет зависеть от вашего суждения. Нет никакой конкретной консистенции, и это будет в основном зависеть от того, насколько густой или тонкой, по вашему мнению, должна быть краска. Однако при смешивании латексных красок, как правило, следует смешивать 1/4 стакана воды на каждый галлон краски. Если вы собираетесь использовать масляные краски, начните с добавления небольшого количества разбавителя. Не надо слишком много вкладывать в новичка. Помните, что разбавитель действует более агрессивно, чем вода.Вы не хотите, чтобы ваш материал был слишком маленьким или чрезмерно разбавленным. В противном случае он больше не будет активен. 7. Тестирование смеси Если вы думаете, что уже достигли идеальной смеси или консистенции краски и разбавителя, налейте небольшое количество смеси в распылитель. Пора его протестировать, на этот раз разбавленную версию. Тестирование смеси убережет вас от возможного испорченного проекта из-за распыления плохо перемешанных материалов. Распылите смесь на тестовую доску. Если вы считаете, что консистенция плохая, вам нужно добавить небольшое количество разбавителя или воды. Помните, что нельзя добавлять воду или разбавитель большими партиями. Продолжайте смешивать краску и воду или разбавитель, пока не получите идеальное сочетание. После того, как вы закончили этот этап, теперь вы готовы сделать следующий шаг. 8. Подача смеси в пистолет-распылитель Медленно перенесите смесь в пистолет-распылитель. После этого вы можете приступить к работе. Начните медленно с низкого давления и распыляйте слева направо или сверху вниз. Помните, что нельзя начинать с середины, чтобы избежать образования комков и неровностей поверхности. Если это ваш первый раз, узнайте, как лучше всего распылять. 9. Очистка оборудования После использования, конечно, вам нужно будет очистить ваши материалы. Отключите опрыскиватель и залейте водой. Налейте воду внутрь распылителя и распылите ее. Это необходимо для очистки форсунки и очистки прохода от любых комков засоров. Другие советы Используйте высококачественный распылитель.Помните, что независимо от того, насколько хорошо смешаны материалы, если ваш пистолет-распылитель низкого качества, вам не будет гарантирован лучший результат. Купите хороший опрыскиватель, особенно если вы обрабатываете большие площади поверхности. Если вы не уверены, какую краску использовать, сначала проконсультируйтесь с профессионалами. Помните, что для разных поверхностей могут потребоваться разные виды малярных материалов. Правильная смесь краски для краскопульта столь же важна, как и качество краскораспылителя.Одно невозможно добиться без другого. Опять же, самый эффективный способ добиться желаемых результатов при правильной подготовке. Также посмотрите это видео, чтобы получить больше советов: Быстрый ответ: Как разбавить краску на водной основе для краскопульта? Как разбавить краску на водной основе для распыления? Вот что нужно сделать: Налейте краску в ведро. Добавьте ½ стакана воды на каждый галлон краски. Тщательно перемешать. Проверьте толщину, пропустив краску через воронку. Если краска свободно течет через воронку, значит, краска достаточно разбавлена. Разбавить краску для распылителя? Его необходимо разбавить или разбавить водой для достижения лучшей консистенции. Разбавление краски очень важно, если вы собираетесь распылить тонкий туман краски или используете краскопульт или сопло. Слишком толстые материалы могут с трудом проходить через вентиляционные отверстия пистолетов-распылителей. Как разбавить краскораспылитель HVLP? Разбавить краску водой и хорошо перемешать перед распылением. Требуемое количество воды зависит от марки и качества краски. Начните с разбавления краски, добавив 10 процентов воды и тщательно перемешав. Если краска все еще слишком густая, добавьте немного воды и снова перемешайте. Как смешать автомобильную краску на водной основе? Хорошо перемешайте этот раствор и процедите его перед тем, как вылить в емкость для краски, прикрепленную к пистолету.Хотя пропорции сильно различаются для разных продуктов, металлические краски на основе растворителей смешиваются в соотношении 2: 1 (2 части краски: 1 часть разбавителя), а краски на водной основе смешиваются с 10-процентной добавкой. Какое соотношение краски и разбавителя для краскопульта? Однако для смешивания латексных красок, как правило, следует смешивать 1/4 стакана воды на каждый галлон краски. Если вы собираетесь использовать масляные краски, начните с добавления небольшого количества разбавителя. Не стоит слишком много вкладывать в новичка.Помните, что разбавитель действует более агрессивно, чем вода. Почему мой распылитель краски брызгает? Пистолеты-распылители брызгают, когда воздух попадает в жидкость за пределами воздушной крышки. Неплотно прилегающая форсунка для жидкости не сидит должным образом в наконечнике пистолета-распылителя и вызывает попадание воздуха в источник жидкости, что приводит к разбрызгиванию. Разбавление краски меняет цвет? Разбавление обычно не меняет цвет, но ухудшает укрывистость краски, поэтому для покрытия может потребоваться дополнительный слой или два.Wagner распыляется довольно плохо, поэтому вам, возможно, НЕОБХОДИМО разбавить краску, чтобы она распыляла достаточно мелкие капли. Можно ли распылять краску для дома с помощью пистолета HVLP? Распыление латексной краски с помощью систем HVLP. Системы HVLP не предназначены для распыления латексной краски с более тяжелым телом. Однако при некотором понимании вы можете это успешно сделать. Если вы посмотрите на большинство профессиональных безвоздушных распылителей краски, разработанных для латексной краски, они на самом деле являются насосами и не используют воздух. Можно ли добавить воду в краску, чтобы она продолжала расти? В крайнем случае разбавляйте краску.В конце концов, вам может понадобиться больше краски, потому что разбавленный первый слой может недостаточно хорошо покрыть грунтовку. Во время отчаяния добавьте несколько столовых ложек воды в краску перед тем, как приступить к проекту, чтобы вся окрашиваемая область окрасилась в один цвет. Нужно ли разбавлять краску для распылителя HVLP? Если вы хотите использовать качественную латексную краску, ее сначала необходимо разбавить. Это потому, что она толще, чем другие распространенные краски, и не будет работать должным образом с любым спреем HVLP в таком состоянии.Если его не разбавить, он не выйдет из пистолета-распылителя или превратится в грязные капли. Как смешать краску HVLP? 0:57 4:41 Предлагаемый клип 87 секунд Смешивание красок для распылителей HVLP — YouTube YouTube Начало предложенного клипа Конец предложенного клипа Как рисовать с помощью HVLP? Как использовать распылитель краски HVLP Включите компрессор и установите мощность подачи воздуха: как использовать распылитель краски HVLP. Определите правильный наконечник для работы. Закрепите канистру HVLP и соединения. Установите давление и объем воздуха в опрыскивателе. Подготовьте распылитель HVLP к испытаниям. Настройка пистолета HVLP для полного охвата. Можно ли использовать краску на водной основе в краскопульте? Можно ли использовать краску на водной основе в краскопульте? Да, краску на водной основе можно распылять краскораспылителем. Краска на водной основе разбавляется водой. Вы смешиваете их вместе, пока краска не станет достаточно жидкой, чтобы ее можно было распылить из краскораспылителя. Активатор и отвердитель — это одно и то же? активатор такой же, как отвердитель для лака? С общей точки зрения активаторы и отвердители делают то же самое; инициировать лечение продуктов 2K. Однако вы должны использовать только активатор, который указан в техническом описании каждого продукта, и не заменять отвердители / активаторы от разных производителей или продуктов. В чем разница между сольвентной краской и краской на водной основе? В краске на основе растворителя органический растворитель — минеральный спирт является разбавителем.В красках на водной основе разбавителем является вода. Основное различие заключается в типе системы привязки, используемой этими двумя типами. Главное преимущество водоразбавляемых красок — они не выделяют паров органических соединений при высыхании. Как смешать краску для распылителя HVLP Думаете о косметическом ремонте или создании собственного художественного шедевра? Краска — один из самых экономичных способов добиться этого. Хотя вы можете нанять профессионала для выполнения этой работы, вы также можете сэкономить немного денег, если знаете, как смешивать краску для распылителя HVLP. Пистолеты HVLP известны тем, что имеют меньшее избыточное распыление и более высокую эффективность в отношении переноса краски. В этом руководстве мы рассмотрим шаги, которые вы можете предпринять для достижения этой цели с помощью латексной краски. Подготовьте правильно: как смешать краску для распылителя HVLP Если вы хотите использовать качественную латексную краску, ее необходимо сначала разбавить. Это потому, что она толще, чем другие распространенные краски, и не будет работать должным образом с любым спреем HVLP в таком состоянии. Если его не разбавить, он не выйдет из пистолета-распылителя или превратится в грязные капли.Чтобы этого не произошло, вам нужно смешать латексную краску с водой в правильных пропорциях. Хотя необходимое количество воды зависит от марки, процедура начала разбавления одинакова. Добавьте 10% воды, тщательно перемешайте и, если краска по-прежнему кажется гуще, добавьте еще 5% воды и еще раз тщательно. Избегайте добавления в краску более 25% воды. В противном случае чрезмерно разбавленная краска не будет должным образом прилипать к поверхности заготовки и отвалится при высыхании. Добавки Иногда разбавление только водой не помогает. Вместо того, чтобы добавлять больше воды и превышать 25% -ный предел, вы можете использовать кондиционер для латексных красок, чтобы снизить вязкость. Кондиционер разработан для улучшения вязкости краски без ухудшения ее адгезионных свойств. Напряжение При заполнении бачка распылителя HVLP всегда используйте стандартный фильтр для краски. Это важно, потому что диаметр сопла составляет всего 1,4 миллиметра, и он легко забивается даже мельчайшими загрязнениями, которые обычно встречаются в красках. Если форсунка заблокирована или забита, стандартная процедура состоит в том, чтобы разобрать пистолет и удалить засорение. Вам также необходимо будет отфильтровать оставшееся топливо, чтобы удалить оставшийся мусор. Если у вас нет сетчатого фильтра, найдите аналогичный заменитель и процедите топливо. Длина шланга Когда HVLP работает, турбина выделяет тепло. Когда используется короткая труба, у тепла мало времени, чтобы рассеяться, прежде чем оно попадет на краску. Поступающий воздух передает тепло краске во время распыления.Теплая краска сохнет быстрее и не успевает растекаться и выровняться. Он также не проникает в трещины, чтобы прочно закрепиться. Использование трубы длиной шесть футов позволяет воздуху охладиться и, следовательно, решить эту проблему. Техника При покраске держите сопло пистолета на расстоянии около восьми дюймов от рабочей поверхности. Это позволяет распылять оптимальное количество краски с минимальными затратами. При окрашивании вертикальных поверхностей следует начинать сверху, а затем продвигаться вниз.Если вы красите горизонтальные поверхности, то рисуйте от одного края и красите до противоположного края. Перед тем, как перейти к следующему разделу, убедитесь, что участок полностью влажный, в противном случае вам придется вернуться и распылить некоторые детали, которые, по-видимому, получили меньше брызг. Из-за этого вся покраска будет выглядеть непрофессионально, когда она высохнет, и, очевидно, это расточительно и требует много времени, когда вам нужно постоянно повторять покраску. Испытания и практика Факторами, определяющими правильную вязкость краски, являются температура, мощность турбины, влажность, физические характеристики краски.Вам нужно будет провести несколько испытаний, прежде чем вы получите правильную смесь. Чтобы получить наилучшие результаты, вам нужно будет проверять каждый спрей на куске или картоне каждый раз, когда вы разбавляете его. Для любых изменений, которые вы вносите в настройки распылителя, вы должны записать результат распыления и задокументировать его для использования в будущем. Как только вы получите нужную консистенцию и настройку, обратите внимание на это и используйте каждый раз, когда покупаете определенную краску. Такой подход будет более доступным и менее расточительным, чем необходимость полного удаления краски из-за того, что вы сделали это неправильно. В целом, вам нужно будет провести несколько тестов, прежде чем вы получите правильный баланс. Важно помнить, что все краски разные. То, что работает для одного бренда, может потерпеть неудачу для другого. Мы надеемся, что эта статья была информативной, и желаем вам всего наилучшего в вашей живописи. Как разбавить латексную краску (растворитель не требуется) Фото: istockphoto.com Благодаря легкости очистки и короткому времени высыхания латексная краска имеет преимущество над масляной краской для легких проектов на выходных.Но у продукта на водной основе есть и обратная сторона: он имеет тенденцию загустевать при хранении без герметичного уплотнения, при отрицательных температурах или в течение длительного периода времени. Изменение консистенции, которое происходит из-за того, что тяжелые частицы краски оседают на дне банки, а растворитель поднимается вверх, проблематично по двум причинам. Во-первых, липкая краска не подойдет для валиков, кистей и распылителей. Во-вторых, при нанесении на поверхность он выглядит неровным и неровным. Хотя имеющиеся в продаже разбавители для красок могут помочь ослабить латексную краску, существует быстрый и простой способ восстановить банку самостоятельно с помощью нескольких бытовых товаров.Продолжайте читать, чтобы узнать, как разбавить латексную краску до идеальной консистенции для вашей следующей окраски. Инструменты и материалы Как разбавить латексную краску ШАГ 1: Подготовьте рабочее место Вентиляция необходима при работе с краской из-за сильного испарения, поэтому переносите банку с латексной краской и расходные материалы в контейнер. хорошо проветриваемое помещение или открытое пространство. Откройте банку на прочной рабочей поверхности. Следите за тем, чтобы крышка не сгибалась и не деформировалась так, чтобы она не закрылась полностью — это повлияет на качество краски, если вы собираетесь сохранить излишки.Лучший способ сделать это — открыть малярным инструментом 3-в-1. Однако, если у вас его нет, поместите отвертку с плоским концом между кромкой крышки и ободком банки. Осторожно опустите ручку вниз и вместо того, чтобы снимать всю крышку за один раз, поверните банку так, чтобы отвертка могла сломать уплотнение со всех сторон и медленно открыть крышку. Снимите крышку и отложите в сторону. ШАГ 2: Определите необходимость разбавления Сначала определите, нужно ли разбавлять краску.Надев респиратор и защитные перчатки, окуните палочку для перемешивания в краску на несколько секунд, затем снимите ее и подержите над поддоном для краски или бумажной тарелкой. Если краска стекает с палочки для перемешивания равномерным потоком с консистенцией густых сливок, значит, краска готова к нанесению. Дальнейшее разбавление приведет к беспорядку при нанесении и недостаточному покрытию поверхности. Если, с другой стороны, краска прилипает к палочке для перемешивания или если она соскальзывает с палочки неровными шариками, вам следует разбавить ее перед использованием.Переходите к следующему шагу. Фото: istockphoto.com ШАГ 3. Просто добавьте воды Вылейте всю краску из баллончика в чистое пятигаллонное ведро и добавьте полстакана воды комнатной температуры на каждый галлон краски. Затем тщательно смешайте краску и воду с помощью палочки для перемешивания, используя комбинацию восходящих и нисходящих спиральных движений. Извлеките палочку для перемешивания из банки с краской и держите ее над лотком для краски или бумажной тарелкой.Если краска легко капает с палочки для перемешивания, значит, она готова к нанесению. Если краска по-прежнему отслаивается шариками, добавьте в ведро еще унцию воды комнатной температуры, а затем снова перемешайте краску палочкой для перемешивания. Продолжайте добавлять воду по 30 грамм за раз, пока краска не приобретет консистенцию густого крема. Выполните тест палочки для перемешивания, чтобы проверить желаемую консистенцию. ШАГ 4: Покрасьте как обычно Перелейте краску из ведра в чистую пустую банку для краски, затем продолжайте рисовать как обычно. ШАГ 5: Храните краску должным образом Перед тем, как закрыть крышку банки в конце вашего самостоятельного проекта, добавьте унцию воды поверх краски, чтобы она не высохла или формирование кожи. Храните баллончик при температуре выше нуля в сухом месте без резких перепадов температуры и убедитесь, что он защищен герметичным уплотнением. Помните, что срок службы открытой банки с латексной краской составляет два года. Как разбавить латексную краску? Если мы начнем говорить о латексных красках и требованиях к их разбавлению, нам нужно знать и другие вещи о латексных красках. Латексная краска — одна из самых густых, точно используемых для покраски. Если мы работаем с безвоздушным распылителем, мы можем избежать разбавления латексной краски и использовать ее как есть, но для работы с распылителем HVLP вам понадобится тонкая краска, так как в пистолете HVLP давление низкое. Для эффективной работы с пистолетом-распылителем HVLP. Латекс или любая другая густая краска разбавляется. В разное время краски, такие как латекс и т. Д., Могут высыхать или загустевать, если просто сидеть на открытом воздухе. Но не о чем беспокоиться, так как у нас есть все советы, которые сэкономят ваши деньги от покупки новой банки с краской и размышлений о уже имеющейся густой краске. И вы должны знать, что разбавить латексную краску легче по сравнению с другими, все, что вам нужно для этого процесса, — это латексная краска, вода и несколько чистых и пустых галлонов или банок. Когда мы говорим о красках, важно говорить о двух их типах: красках на водной основе и красках на масляной основе. Говоря языком непрофессионала, эти краски также можно назвать латексными и алкидными соответственно.Итак, в чем разница между этими двумя! Основой для этой дифференциации может быть их среда формирования. В тех случаях, когда в качестве среды масляной краски используется нефть, в то время как в латексной краске в качестве первичной среды используется вода. До сих пор можно было распылять только масляные краски, поскольку латексная краска была слишком густой для использования в качестве спрея, и, кроме того, масляные краски сохли не так быстро и не блокировали сопло краскопульта. Но теперь совершенно новая трансформация латексной краски позволяет использовать ее в краскораспылителе.Латексные краски теперь содержат новые синтетические смолы, которые легко сочетаются с водой. И теперь латексная краска достаточно эффективна, чтобы ее можно было использовать в безвоздушном пистолете или аэрозольном баллоне. Но иногда вам все же может понадобиться разбавить латексную краску и помочь вам с этим. Здесь мы приводим список вещей, которые могут вам понадобиться для разбавления любой густой краски. Для этого вам могут понадобиться следующие статьи: Ковш емкостью 5 галлонов Вода Воронка Этапы разбавления латексной краски! И смешиваешь краску для краскопульта. Шаг 1 Узнайте, нуждается ли краска в разбавлении Перед тем, как начать процесс разбавления, лучше провести быструю пробу, чтобы проверить, сколько нужно разбавить. Для этого поместите в банку с краской инструмент для размешивания и дайте ему немного отдохнуть. Расположив инструмент над баллончиком с краской, чтобы краска не попала на пол, выньте его. Ваша краска не требует разбавления, если краска стекает с инструмента плавно и равномерно. Шаг 2 Нанесение воды на краску Убедившись, что вы правильно знаете краску, вам нужно проделать следующие шаги, чтобы убедиться, что она эффективна.Если результат вашего теста был положительным, то мы готовы приступить к работе. Самый первый шаг — взять одну пустую банку и примерно 1 галлон краски. Наполните половину пустой банки водой и несколько раз перемешайте краску с водой взад и вперед, чтобы смесь хорошо перемешалась. Добавьте ½ галлона краски еще раз и перелейте краску и воду из банки в банку туда и обратно. Вы также можете добавить воды, «упаковывая» несколько галлонов тонированной краски, чтобы добиться того же цвета и консистенции. Шаг 3 Использование промышленного разбавителя Если вы не получаете желаемого удовлетворения от описанной выше техники, существует еще одна техника, которая может обеспечить вам желаемую последовательность.Метод, о котором мы сейчас будем говорить, прост и понятен. Использование промышленного разбавителя не очень сложно, если правильно следовать инструкциям и если соблюдаются надлежащие меры безопасности с использованием соответствующих средств защиты. Разбавители, предназначенные для розничной продажи, также необходимо использовать в хорошо вентилируемых помещениях. Поскольку каждая монета имеет две стороны, эта техника также имеет некоторые отрицательные стороны. Недостатком разбавителя является его дороговизна и меньший срок службы, чем у краски, которую мы смешиваем с водой. Срок годности этих красок не исчисляется долгими годами, и есть шанс, что через 3-4 года он снова сократится, чтобы снова получить хорошую отделку старому зданию. Советы и советы Важным шагом, который не так известен, но очень эффективен, является водный метод. Недавно я проконсультировался с врачом, как на обычном осмотре, но то, что мне сказал мой пациент, даже когда он впервые увидел меня, было большим потрясением для всех. Врач дал совет, что если вы нальете небольшое количество воды в банку с краской или любую другую густую краску, это может привести к сопротивлению высыханию краски или образованию густой краски на верхней части банки. Следующий совет — не использовать никаких добавок при разбавлении латексной краски. Вы должны убедиться, что в краске не используются эти типы жидкостей, чтобы избежать дальнейших проблем. Добавки не являются желательным вариантом, когда дело доходит до разбавления краски, возможно, потому что эти добавки не влияют на латексную краску. Добавки не имеют особого назначения или мотива при добавлении в латексную краску, и они даже не имеют большого значения после добавления их в краску. После работы с латексной краской обязательно тщательно вымойте и очистите материал, который вы используете для окраски или разбавления краски, так как густые краски очень быстро высыхают, что приводит к высыханию кисти. Это также может привести к повреждению используемых продуктов, чтобы убедиться, что вы правильно очистили весь используемый материал. Предупреждения После разбавления густой краски, такой как латекс, убедитесь, что вы знаете, что разбавленный латекс изменит цвет и отобразит время высыхания, необходимое для изделия в проекте. Следует позаботиться о том, чтобы для разбавления красок на масляной основе использовалось только масло для достижения наилучшего качества. Уровень сложности задания — намного меньше трудностей в выполнении работы. Новичок или любитель быстро справится с этой работой, не затрачивая много времени и сил. Время — среднее время, необходимое для разбавления латексной краски, составляет около 10-20 минут для достижения желаемой консистенции латексной краски в максимальной степени. Итак, все дело в самостоятельном разбавлении латексных красок.Мы надеемся, что вам понравилась статья, и с нетерпением ждем ваших запросов и проблем или любых предложений. Для комментариев и вопросов свяжитесь с нами через раздел комментариев ниже. Как смешать краску для пистолета-распылителя — за 4 шага Итак, у вас только что появился распылитель краски, и вы хотите убедиться, что вы правильно смешиваете краску. Не смотрите дальше, в этой статье мы расскажем, как смешать краску для пистолета-распылителя. Это гарантирует, что ваша работа всегда будет выглядеть профессионально, а машина будет сталкиваться с минимальным засорением. Теперь научиться смешивать краску для вашего распылителя несложно, но это может занять некоторое время, поэтому мы предлагаем вам потратить не менее 30 минут, чтобы прочитать это руководство и некоторые дополнительные статьи, чтобы убедиться, что у вас есть знания, чтобы сделать это правильно. Для начала вам понадобятся некоторые материалы, мы перечислили их для вас ниже. Большинство вещей, перечисленных ниже, должны входить в комплект поставки распылителя краски или краски, которую вы купили, но если нет, обязательно купите их перед тем, как начать свой проект. Необходимые лакокрасочные материалы: Как смешать краску для пистолета-распылителя — 4 шага Эти 4 совета помогут вам красить каждый раз с легкостью и гарантируют, что ваш пистолет-распылитель останется свободным от засорения. как можно дольше. Посмотрите их ниже: Шаг № 1 — Выберите краску Самая большая часть этого процесса — это краска. Тип краски, которую вы выберете, определит, какой тип разбавителя вам нужно будет использовать и как вы будете смешивать краску. Если вы решили использовать большинство красок, включая акриловую и латексную, вода должна помочь, но если вы выбрали масляную краску, вам понадобится другая разбавляющая жидкость. Этот разбавитель обычно имеет минеральную основу и помогает снизить вязкость масла. Шаг № 2 — Процедите краску Перед тем, как использовать какой-либо тип краски в краскораспылителе, рекомендуется пропустить ее через фильтр для краски. Это гарантирует, что любые комки, которые потенциально могут засорить распылитель краски, будут удалены до попадания в систему.Чтобы отфильтровать краску, вам просто нужно пропустить краску через ситечко в емкость. По завершении этого шага вы можете загрузить краску в систему распыления краски. Мы хотели бы отметить, что, хотя этот шаг может и не требоваться, он улучшает процесс и является частью любой отделки профессионального качества. Шаг № 3 — Проверьте краску Ваш почти готов к замешиванию краски. Прежде чем приступить к работе, пропустите небольшую порцию краски через распылитель, чтобы определить, как он справится с краской без разбавителя.Для этого просто распылите немного обычной краски на запасной кусок картона. Если краска наносится равномерно, достаточно тонкими слоями, то вам, скорее всего, не понадобится разбавлять краску (все же ознакомьтесь с инструкциями производителя). Но если ваша краска выходит пятнистой или с комками, вам нужно разбавить краску одним из предложенных разбавителей. Вот и наступает следующий шаг. Шаг 4 — Смешайте краску Итак, вы выполнили свой тест и решили, что вам нужно разбавить краску.Не волнуйтесь, этот процесс довольно прост. Во-первых, мы предлагаем просмотреть вашу банку с краской, чтобы узнать, не предлагает ли производитель какие-либо рекомендации по разбавлению. Если они есть, следуйте им. Если нет установленных рекомендаций, вам нужно будет смешать его самостоятельно. Это потребует некоторых экспериментов, поэтому мы рекомендуем вам делать это медленно и часто тестировать спрей. Как только вы найдете подходящую толщину распылителя, обратите внимание на решения для следующего раза. Теперь у вас есть краска, готовая для любого проекта по распылению краски, который вам предстоит. Заключение В конечном счете, смешивание краски для вашего краскопульта — относительно простой процесс. 2Май Регулировка линзовых фар: Настройка линзованных фар | Assa59.ru 2 Май 2021 alexxlab Комментировать Регулировка фар в студии автосвета №1 ГАЛОГЕНУ НЕТ Зачем это делать? Если фары отрегулированы очень низко — дальность освещения падает и вы теряете часть обзора, требуется большее напряжение глаз, чтобы рассмотреть дорогу, это приводит к повышенной утомляемости. Часто случается так, что препятствие можно увидеть только в последний момент.  Если же фары отрегулированы выше положенного уровня, свет распространяется параллельно или выше дороги, а не упирается в землю на 40-50 метрах. Дорожное полотно оказывается слабо освещенным, что также сказывается на безопасности дорожного движения. Есть риск ослепления встречных водителей, а это провоцирует их включить дальний свет, такая ситуация только повышает нервозность обстановки.  При настройке фар есть определенные требования, согласно ГОСТ Р 51709 — 2001. При несоблюдении этих правил возникнут проблемы с прохождении Технического Осмотра (ТО) Как часто нужно проводить настройку фар?  Частота регулировки фар зависит от условий эксплуатации. В городских условиях рекомендуется проводить регулировку фар один раз в 30 000 км. А при частых загородных поездках и при езде по неровным дорогам это лучше делать каждые 15 000 км. Необходимость регулировки фар можно определить, когда вам начинают моргать дальним встречные водители или когда фары вашего автомобиля начинают светить «под нос». Правый руль? Рассеиватели на стеклах фар или шторки линз у автомобилей с правым рулем спроектированы таким образом, чтобы световой пучок освещал левую обочину. Вот и получается, что фары на праворульных машинах на наших дорогах слепят встречный транспорт. Такие фары отрегулировать по ГОСТ нельзя. Можно либо установить линзы под европейский стандарт, либо, если в фаре уже есть линза, заменить ее на европейскую. Регулировка ксеноновых фар? У ксенона очень яркий свет, поэтому при регулировке таких фар нужна максимальная точность при определении направления и угла наклона светового пучка. В противном случае ксеноновые фары доставят встречным водителям еще больше неприятностей, чем обычные. Регулировку ксеноновых фар проводят так же, как и настройку обычных фар ближнего света, поскольку схема рассеивания пучка света в пространстве у этих фар аналогична. Регулировка противотуманных фар? Настройка угла наклона противотуманных фар также необходима. Обычно это процедура занимает больше времени, так как регулировочные болты ПТФ очень труднодоступны. На регулировку — в ГАЛОГЕНУ НЕТ — Студию автосвета №1!  Добиться правильного угла наклона луча света в фарах без использования специального оборудования тяжело. Для проверки и регулировки света фар применяют специальный стенд — реглоскоп. С его помощью устанавливают требуемый угол наклона фары и центровку светового пучка относительно оси вашего автомобиля. Проверка света фар – быстрая процедура, а вот регулировка может занять достаточно много времени. Это связано с тем, что регулировка фары зачастую труднодоступна, может быть неисправен сам регулировочный механизм. Регулировка фары производится в двух плоскостях (верх — низ и лево — право). В зависимости от конструкции фары, ближний и дальний свет могут регулироваться как отдельно, так и вместе. Также мы осуществляем ремонт фар по доступным ценам. Регулировка фар цена Компетентная и грамотная регулировка фар — цена регулировки в сервисе Авто7777 составляет от 500р. и зависит от модели и марки автомобиля. Цена безопасной и безаварийной эксплуатации автомобиля несравненно дороже. Регулировка света фар — итогом процедуры корректировки занимающей 10 — 15 минут, становится отличная видимость дорожного полотна в темное время суток (при передвижении не ослепляя водителей встречного потока как на дальнем свете фар так и на ближнем). Намного меньше неприятностей станет таить в себе хорошо освещаемая фарами Вашего автомобиля обочина проезжей части, а освещенные пешеходы и предметы находящиеся на обочине не станут для Вас неожиданностью. Внимание! Даже идеальная регулировка фар, предусматривает стабильную и адекватную работу корректора (автоматического регулятора) светового потока фар. Неработоспособность корректора — основная причина ненормальной работы фар автомобиля. Регулировка фар — почему автовладельцы обращаются в Авто7777 Техцентр осуществляет регулировку фар автопроизводителей большинства автомобильных брендов таких как: Ситроен, Лексус, Мицубиси, Фольксваген, Форд, Ниссан, БМВ, Пежо, Дайхатсу,Мерседес, Ауди, Субару, Шкода, Рено, Сузуки, Вольво, Опель, Тойота, Сааб, Акура, Шевроле, Хендай, Ровер, Исузу, Ленд Ровер, Инфинити, Дэу, Хонда, Фиат, Додж, Ссанг Йонг, Киа, Ягуар. Приезжая к нам многие клиенты знают, что обеспечить настройку и регулировку света каждой фары, нам позволяет специализированный стенд с оборудованием, дающий возможность мастерам автосервиса максимально точно провести регулировку головного освещения фар автомобиля. Владельцам автомобилей предоставляется гарантия на регулировку и на соответствие параметров позволяющее без проблем пройти технический осмотр автомобиля. Универсальный стенд с зеркалом точного позиционирования в сочетании с лазерной центровкой и люксметром, позволяет учитывать (для оптимальной регулировки фар) все конструктивные особенности каждого автомобиля. Техцентр оказывает каждому клиенту бесплатную консультацию по трудоемкому ремонту и регулировке фар, автоэлектрики при необходимости оказывают такие услуги как: Диагностика проблем головного света; Замена дефектного стекла на разборной фаре; Ремонт крепёжных ушек фары; Полировка стекол фар; Замена дефектного стекла или треснувшего на неразборной фаре; Ремонт трещины корпуса фары; Замена ксеноновых ламп и галогеновых ламп накаливания; Установка дополнительного реле включения фар (позволяет снизить нагрузку на установленную штатную проводку автомобиля; Установка ксенона и замена дефектных блоков розжига. Регулировка фар — подробнее Регулировка не сложная процедура, однако некоторые сложности иногда возникают по причине дефектов привода регулировочных механизмов. Поврежденные регулировочные винты и каретки корректора не дают возможности провести настройку фары, в таких случаях требуется снятие фары и разработка или замена механизма регулятора. В идеальном случае, напротив каждой фары поочередно устанавливается и настраивается по высоте специальный прибор (ручная настройка электрокорректора устанавливается в положение «0»), далее исходя и показаний прибора специалист производит регулировку (с помощью соответствующих винтов) положения отражателя фары, который формирует направление светового пучка соответствующей фары. Регулировка ксеноновых фар (линзованных), для корректной и правильной регулировки некоторые модели автомобилей необходимо установить в «сервисный режим» через диагностический сканер и только после этого можно приступать к регулировке. Наши специалисты знают все тонкости регулировки! А мы рекомендуем не теряя времени приезжать к нам, при необходимости Вы можете получить компетентную техническую поддержку и наши рекомендации. Регулировка фар на автомобиле Daewoo Nexia 2008 Регулировку фар лучше проводить в темное время суток. Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 м от экрана — светлой стены здания, гаража и т.п. (можно использовать лист фанеры размером 12м). Давление в шинах должно соответствовать рекомендуемому. На передние сиденья усаживаем помощников или размещаем груз по 75 кг. Нажимая по очереди на передние и задние крылья, слегка раскачиваем автомобиль для установки подвесок. Измеряем расстояние от центров фар до пола и проводим на этой высоте горизонтальную линию 1 (см. рисунок) на экране, а на 65 мм ниже ее — горизонтальную линию 2. Проводим вертикальные линии А и В, соответствующие центрам фар, и линию 0 на равном расстоянии от линий А и В. Устанавливаем регулятор направления световых пучков фар в положение «О», соответствующее минимальной загрузке автомобиля. Закрываем одну из фар куском картона и включаем ближний свет. Регулируем направление световых пучков открытой фары, поочередно вращая крестообразной отверткой (длиной не менее 125 мм) зубчатые колеса двух регулировочных винтов через отверстия в верхней поперечине рамки радиатора. Схема регулировки света фар Регулируем отклонение пучка света фары в горизонтальной плоскости через отверстие в поперечине, расположенное ближе к продольной оси автомобиля… …вращая зубчатое колесо регулировочного винта на корпусе фары (для наглядности показано на снятой фаре). Регулируем высоту светового пучка… …вращая зубчатое колесо регулировочного винта в корпусе привода электрокорректора. Верхняя граница светового пятна должна совпадать с линией 2 на экране, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участков) — с вертикальной линией, соответствующей центру данной фары. Аналогично регулируем положение светового пятна второй фары. Светокорректор. Регулировка света фар на праворульной машине       * Выбирая праворульную японскую машину, мы выбираем качество и надежность известные во всем мире. Не секрет, что для себя любимых, японцы оснащают автомобили приятными опциями, недоступными на этих же моделях европейского рынка. Это способствует принять решение о покупке автомобиля с правым рулем. Хотя, справедливости ради надо сказать, что муссирующиеся слухи о запрете ввоза и эксплуатации праворуких машин, снизили в десятки раз их продажи в Московском регионе. Но при эксплуатации праворульной машины мы сталкиваемся с проблемой, связанной с ослеплением водителей встречных автомобилей, недостаточным освещением правой обочины в темное время суток, прохождением периодического технического осмотра. В Японии, да и в некоторых других странах, таких как Индия, Англия, Австралия, ЮАР, Ямайка, движение правостороннее. Свет фар праворульных автомобилей, в связи с другой организацией дорожного движения, направлен в левую сторону, для освещения левой обочины и его пучок обрезан по правой стороне. В нашей стране 30 сентября 2010 года вступил в силу технический регламент, который ужесточил требования к прохождению технического осмотра и постановке автомобилей на учет в ГИБДД. Что же делать нам, владельцам праворульных автомобилей? И раньше регулировке света фар на праворукой машине уделялось особое, пристальное внимание. К счастью, в новый регламент был введен термин: корректор света фар — устройство для регулирования механическим путем или в автоматическом режиме угла наклона светового пучка фары ближнего и (или) дальнего света в зависимости от загрузки транспортного средства, профиля дороги и условий видимости. Но самое главное, что в Приложение №5 к техническому регламенту в пункт: 1.3.13. Разрушения и трещины рассеивателей световых приборов и установка дополнительных по отношению к конструкции светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются — было внесено изменение: — Данное требование не распространяется на оптические элементы, предназначенные для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего технического регламента (источник). В связи с этим, владелец праворукой машины перестает задумываться о дорогостоящих конструктивных изменениях, связанных с заменой фар от европейского аналога, конечно если таковой возможно подобрать. Ему, перед прохождение технического осмотра, просто нужно купить и установить подходящий вариант универсального светокорректора фар для автомобилей с правым рулем и провести регулировку света фар на приборе. Переходники светокорректоры фар могут существенно облегчить жизнь владельцам праворульных машин. Их установка проста и не требует специальных навыков. Светокорректоры получили широкое распространение в связи с развитием автотуризма в Англии. Водители английских праврульных машин, выезжая в Европу, сталкивались с такими же проблемами как и у нас. Но, принятое Европейским Союзом законодательство об обязательном применении универсальных светокорректоров фар, решило эту проблему раз и навсегда.   Переходники светокорректоры фар Переходники светокорректоры фар делятся на два вида. 1. Светокорректор фар для ламп h5 (ближний и дальний свет в одной лампе) 2. Светокорректор фар наклейка. Наличие и цены на светокорректоры вы можете посмотреть здесь.   Светокорректор ламп h5 Светокорректор ламп h5 — это переходник, который позволяет после его установки повернуть цоколь лампы h5, в которой ближний и дальний свет реализован в одной лампе (маркировку можно посмотреть на цоколе лампы), на определенный угол, что приводит к изменению направленности светового пучка. На приборе для регулировки света фар мы можем увидеть, как при повороте лампы убирается пучок засвета встречной полосы и формируется пучок освещения правой обочины. Преимущества данной модели в том, что переходник светокорректор совершенно незаметен после установки, и прохождение техосмотра на праворульной машине не представляет никаких трудностей. Недостаток модели в том, что каждый раз при замене ламп h5 требуется регулировка света фар на приборе для регулировке света фар.   Установка Для установки переходника нам нужно немного доработать лампу h5. Чтобы вынуть лампу h5 из фары, нужно отсоединить разъем, снять влагозащитный резиновый кожух, отомкнуть замок-застежку лампы и извлечь ее из фары. Лампа h5 имеет три характерных уса, с помощью которых она фиксируется в корпусе фары с определенном положении. Эти усы не дают лампе провалиться внутрь фары. Нам необходимо сделать так, чтобы лампа могла свободно поворачиваться в корпусе фары. Для этого мы отрезаем или загибаем ее усы в сторону цоколя. Теперь мы можем свободно поворачивать лампу относительно корпуса фары. Надеваем переходник светокорректор на лампу со стороны колбы. Примерно совмещаем усы светокорректора и лампы h5, широкий ус с широким, узкие усы с узкими. Вставляем лампу с надетым светокорректором в пазы корпуса фары широким усом светорректора вверх. Не вставляйте лампу в корпус фары без надетого переходника. Она может провалиться внутрь фары! Поворачиваем лампу относительно переходника светокорректора против часовой стрелки по ходу движения автомобиля на угол, равный примерно, 4мм. Замыкаем замок-застежку лампы. Мы на глаз выставили положение светового пучка. Нужно понимать, что правильной регулировки света фар можно добиться только на стенде для проверки света фар. Чтобы проверить результат работы светокорректора, в темное время суток устанавливаем автомобиль на горизонтальную площадку в 3 метрах от стены какого либо здания. Включив ближний свет фар, мы должны наблюдать прямую горизонтальную линию и, от середины автомобиля в продольном направлении, галку вправо вверх около 15 градусов. Вверх Светокорректор наклейка для обычных и хрустальных фар Saxon Светокорректор фар наклейка, выпускаемая фирмой Саксон (Saxon). Эта модель светокорректора фар представляет из себя оптическую линзу, наклеивающуюся на определенную область фары и, с помощью призматической структуры, изменяющую направление светового пучка. Наклейка имеет небольшой размер, в связи с тем, что только определенная область фары отвечает за формирование пучка света, поэтому преломить свет необходимо только на небольшом участке фары. После установки светокорректора не забудьте провести регулировку света фар на стенде.       Установка Для установки светокорректора в темное время суток помещаем автомобиль на горизонтальную площадку в 3 метрах от стены какого либо здания. Включив ближний свет фар, мы увидим горизонтальную линию и галку влево вверх, которая и способствует ослеплению водителей встречных машин. Светокорректор имеет маркировку RHD, этой маркировкой он устанавливается вверх. Прикладывая светокорректор наклейку к фаре и передвигая по горизонтали и вертикали, а также поворачивая его углы, мы должны добиться полного исчезновения засвета влево вверх и появления галки вправо вверх около 15 градусов от середины продольной оси автомобиля. Установка для простой фары. Чтобы правильно установить светокорректор, нужно расположить его перед клиновидным узором на фаре (смотри рисунок). Если он не просматривается, то нужно расположить светокорректор снизу слева от лампы ближнего света.             Установка для хрустальной фары. Чтобы правильно установить светокорректор, нужно расположить его так, чтобы левая середина наклейки располагалась напротив средней точки на стекле фары (смотри рисунок). Если точка не просматривается, то нужно расположить левую середину светокорректора напротив центра лампы ближнего света. Светокорректор должен быть расположен параллельно горизонтальным и вертикальным осевым линиям фары.             Чтобы правильно зафиксировать наклейку светокорректор на фаре, мы должны предварительно промыть, высушить и обезжирить фару, а перед установкой прогреть ее, включив на некоторое время свет. Наклейка состоит из 4 секторов, которые при необходимости можно отделять и исключать из работы. После этого не забудьте пройти регулировку света фар на приборе. Вверх Светокорректор наклейка для линзованных фар Эта модель также представляет из себя оптическую линзу, наклеивающуюся на определенную область фары и, с помощью призматической структуры, изменяющую направление светового пучка. Наклейка имеет небольшой размер, в связи с тем, что только определенная область фары отвечает за формирование пучка света, поэтому преломить свет необходимо только на небольшом участке фары. После установки светокорректора не забудьте провести регулировку света фар на стенде.     Установка В комплекте со светокорректором для линзованных фар вы найдете шаблон, который следует приложить к фаре и определить место расположения светокорректора. После этого вы убираете шаблон и приклеиваете светокорректор в нужную область фары. Чтобы надежно закрепить светокорректор, вы должны промыть, высушить, обезжирить и нагреть фары, предварительно включив их на некоторое время. К комплекту приложена инструкция на английском языке. Вверх Лабораторные испытания, проводившиеся в Англии, показали, что потери света при установке светокорректора составили 4-7%. Современные материалы, применяемые в изготовлении самоклеящегося светокорректора фар позволяют выдерживать встречные удары камней по трассе и многократные автоматические мойки. Настройка света фар, регулировка света фар в Харькове Регулировка света фар – обязательный пункт для каждого водителя в целях безопасности во время дорожного движения. Фары авто – это высокоточный оптический узел, считающийся во всем мире важнейшим фактором, влияющим на безопасность дорожного движения. Обеспечить правильный пучок света позволяет регулировка рассеивания освещения. Передвижение на авто в ночное время требует большой концентрации и физических усилий. Машина, как и мотоцикл – средство передвижения повышенной опасности и именно ночью риски аварийной ситуации возрастают:     • в 9 раз вероятней наезд на пешехода;     • в 3 раза – на велосипедиста;     • в 2 раза – в неподвижное препятствие. Поэтому так важно отрегулировать свет, чтобы не подвергать опасности всех попутных и встречных водителей, рискуя их ослепить или наоборот быть незамеченным. Самостоятельно лучше этим не заниматься и доверить опытным специалистам компании “12 Вольт”. Когда нужно записаться на регулировку  Есть ряд факторов, когда может потребоваться услуга регулировки. Записываться на процедуру следует:     1. Один раз в год или на каждые пройденные 30 тыс. км.     2. Если был произведен ремонт с заменой головной или задней фары (на новую или б/у).     3. После проведения демонтажа корпуса фары.     4. В случае аварии.     5. После установки ламп Xenon (можно купить очень качественный ксенон, но без правильной регулировки от него будет мало пользы). Если вы видите, что ближний или дальний свет работает неправильным образом, сразу же обращайтесь в “12 Вольт”. Это не только может спасти жизнь кому-то, но и просто предотвратить штрафы и остановки полицией. Также крайне важно предотвращать запотевание фар, что может негативно сказываться на безопасности. Почему стоит обратиться в 12Volt Вы никогда не добьетесь правильного угла наклона светового луча без использования специального оборудования и определенных навыков. Цена на услугу минимальна по сравнению с тем, насколько опытная рука профессионала способна повысить уровень безопасности путем регулировки света фар. Заказать услугу можно легко путем записи на определенный день и время по нашим контактным данным. ​ Проверка и регулировка света фар Проверка и регулировка света фар Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Описанным в данном подразделе способом с применением размеченного экрана можно регулировать свет только фар с галогеновыми лампами накаливания. Для регулировки света фар с газоразрядными лампами обращайтесь на специализированный сервис, располагающий оптическими стендами. Вам потребуется ключ «на 8». 1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах. Рис. 1. Регулировка света фар 2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 1. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Вертикальные линии 1 и 2 расположены на равном расстоянии от линии 0. Расстояние А между линиями 1 и 2 должно быть равно расстоянию между центрами ламп ближнего света фар. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок. 3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар от земли. Это будет расстояние h на экране. 4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем. 5. Включите ближний свет. 6. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом. ПРИМЕЧАНИЕ Так расположены винты регулировки света фар по горизонтали А и вертикали Б. Показано на левой блоккфаре, снятой с автомобиля. 7. Откройте капот и, вращая регулировочный винт А, отрегулируйте (если расположение световых пятен не соответствует рисунку) положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали и, вращая регулировочный винт Б, по вертикали. 8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. Регулировка фар на Mitsubishi Lancer 10 своими руками: инструкция – Taxi Bolt Засвечивание водителей со встречной полосы движения или недостаточное освещение дороги требуют вмешательство автовладельца в регулировку фар его автомобиля. Выполнить данную операцию самостоятельно не сложно, однако потребуется наличие ровной стены и полотна со специальной разметкой. Подготовка у регулировке фар Прежде чем приступать к регулировке света передних фар, необходимо выполнить следующую предварительную подготовку: Проверить фары на отсутствие коррозии и механических повреждений. Проконтролировать давление в шинах. В случае необходимости довести до номинального значения. Полностью заполнить бензобак или положить эквивалентный вес в багажник. На водительское место положить груз, вес которого равен массе водителя. Проверить отсутствие загрязнения на стеклах фар. Проконтролировать наличие на месте запасного колеса и ящика с инструментами. Подготовить набор инструментов, согласно нижеприведенной таблице. Таблица — Необходимые инструменты Инструмент Примечание Отвертка крестовая минимум 1 шт., для удобства лучше 2 шт. Вороток торцевая насадка 3/4 Удлинитель Если отвертка достаточно длинная, то необходимости в нем нет Насадка на вороток 10 мм Проверка света фар Регулировка фар начинается с предварительной проверки правильности свечения света. Выполнять данную процедуру рекомендуется в следующей последовательности: Установить автомобиль напротив гладкой стены на расстоянии 7,62 метра. Разместить на стене заранее подготовленный экран. Заранее подготовленный экран на стене Качнуть автомобиль, чтобы пружины самоустановились. Перевести переключатель коррекции фар в положение «0». Место расположения переключателя коррекции фар Установка переключателя коррекции фар в положение «0» Произвести включение ближнего света, как показано на фото ниже. Пучки света фар должны соответствовать изображению ниже. В противном случае потребуется отрегулировать их. Свет нормально отрегулированных фар None Для того, что бы откорректировать свет фар на митсубиси лансер 10 своими руками  необходимо выполнить нижеприведенные действия: Открыть капот. Вращая болт «А» при помощи крестовой отвертки, отрегулировать свет по горизонтали. Регулировка по вертикали осуществляется при помощи болта «Б». Вращать его можно как с помощью крестовой отвертки, так и с использованием ключа на «10». Расположение регулировочных болтов Осуществление регулировки с помощью крестовой отвертки Проверить расположение света фар. Если есть необходимость регулировки противотуманных фар, то необходимо подъехать на автомобиле поближе к повешенному полотну, чтобы расстояние составляло 3 метра. Регулировка возможна только по вертикали. Для этого имеется специальное отверстие в накладке около фары. Отверстие для осуществления регулировки противотуманной фары Свет от противотуманных фар должен проходить на 6 сантиметров ниже относительно линии, обозначенной «4». Процесс регулировки света противотуманки В случае возникновения проблем с регулировкой света фар lancer x, необходимо посмотреть видео об этом. Выезд на дорогу с не отрегулированным светом не только создаст дискомфорт водителям встречного движения, но и повысит опасность попадания в дорожно-транспортное происшествие. Поэтому затягивать с корректировкой не стоит, тем более ее  не сложно выполнить своими руками. Засвечивание водителей со встречной полосы движения или недостаточное освещение дороги требуют вмешательство автовладельца в регулировку фар его автомобиля. Выполнить данную операцию самостоятельно не сложно, однако потребуется наличие ровной стены и полотна со специальной разметкой. Подготовка у регулировке фар Прежде чем приступать к регулировке света передних фар, необходимо выполнить следующую предварительную подготовку: Проверить фары на отсутствие коррозии и механических повреждений. Проконтролировать давление в шинах. В случае необходимости довести до номинального значения. Полностью заполнить бензобак или положить эквивалентный вес в багажник. На водительское место положить груз, вес которого равен массе водителя. Проверить отсутствие загрязнения на стеклах фар. Проконтролировать наличие на месте запасного колеса и ящика с инструментами. Подготовить набор инструментов, согласно нижеприведенной таблице. Таблица Необходимые инструменты Инструмент Примечание Отвертка крестовая минимум 1 шт., для удобства лучше 2 шт. Вороток торцевая насадка 3/4 Удлинитель Если отвертка достаточно длинная, то необходимости в нем нет Насадка на вороток 10 мм Проверка света фар Регулировка фар начинается с предварительной проверки правильности свечения света. Выполнять данную процедуру рекомендуется в следующей последовательности: Установить автомобиль напротив гладкой стены на расстоянии 7,62 метра. Разместить на стене заранее подготовленный экран. Заранее подготовленный экран на стене Качнуть автомобиль, чтобы пружины самоустановились. Перевести переключатель коррекции фар в положение 0. Место расположения переключателя коррекции фар Установка переключателя коррекции фар в положение 0 Произвести включение ближнего света, как показано на фото ниже. Включение ближнего света Пучки света фар должны соответствовать изображению ниже. В противном случае потребуется отрегулировать их. Свет нормально отрегулированных фар Для того, что бы откорректировать свет фар на митсубиси лансер 10 своими руками  необходимо выполнить нижеприведенные действия: Открыть капот. Вращая болт А при помощи крестовой отвертки, отрегулировать свет по горизонтали. Регулировка по вертикали осуществляется при помощи болта Б. Вращать его можно как с помощью крестовой отвертки, так и с использованием ключа на 10. Расположение регулировочных болтов Осуществление регулировки с помощью крестовой отвертки Проверить расположение света фар. Если есть необходимость регулировки противотуманных фар, то необходимо подъехать на автомобиле поближе к повешенному полотну, чтобы расстояние составляло 3 метра. Регулировка возможна только по вертикали. Для этого имеется специальное отверстие в накладке около фары. Отверстие для осуществления регулировки противотуманной фары Свет от противотуманных фар должен проходить на 6 сантиметров ниже относительно линии, обозначенной 4. Процесс регулировки света противотуманки В случае возникновения проблем с регулировкой света фар lancer x, необходимо посмотреть видео об этом. Выезд на дорогу с не отрегулированным светом не только создаст дискомфорт водителям встречного движения, но и повысит опасность попадания в дорожно-транспортное происшествие. Поэтому затягивать с корректировкой не стоит, тем более ее  не сложно выполнить своими руками. Кто знает, как правильно самому отрегулировать фары на Лансер 10? Не хочется в сервисе время терять и платить за простую работу. Я так понял, что самому их не сложно регулировать, только надо знать как. А с таким пока не сталкивался. Подскажите, пожалуйста. Lesabatty, AustSor, MatDRAICT и 3 другим это нравится Перед регулировкой фар нужно заправить полностью бак, загрузить комплект инструментов и запаску. Подкачать до нормы давление в шинах. Авто ставится перед ровной стеной на расстоянии 7,62 м. На сиденье водителя нужно положить груз весом 75 кг. Делается разметка на стене. Продольная плоскость симметрии авто должна проходить по линии 0 на стене. Качните авто сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок. Заменяете на авто высоту центров фар от пола. Номинальное расстояние 679,5 мм. Регулятор электрокорректора света фар на приборке нужно поставить в положение 0, соответствующее нагрузке авто с одним водителем или с пассажиром на переднем сиденье. Далее поворачиваете рукоятку вокруг оси рычага и включаете ближний свет. Лучше регулировать направление светового пятна отдельно для каждой фары, закрыв вторую чем-нибудь непрозрачным. Под капотом на фарах регулируете винтами световое пятно. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 на рисунке, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. Если стоят противотуманки, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт находится в глубине отверстия накладки противотуманки. Lesabatty, AustSor, FranVes и еще 1 это нравится Вроде не так уж и сложно. Только остаётся ровную стену найти. Раньше таким не занимался, но, думаю, справлюсь. На выходных попробую заняться регулировкой. А то раньше думал, что это только в сервисе можно сделать. AustSor, FranVes и Reboscice это нравится Вроде не так уж и сложно. Только остаётся ровную стену найти. Раньше таким не занимался, но, думаю, справлюсь. На выходных попробую заняться регулировкой. А то раньше думал, что это только в сервисе можно сделать. В сервисе фары отрегулируют быстрее и, возможно, более точно. У них уже есть необходимые условия для настройки. А самому надо сначала стену найти, разметку сделать. Регулировка в сервисе стоит не так уж и дорого. На мой взгляд, проще в сервис съездить, а не возиться в выходные. Лучше просто отдохнуть это время. AustSor и FranVes это нравится В сервисе фары отрегулируют быстрее и, возможно, более точно. У них уже есть необходимые условия для настройки. А самому надо сначала стену найти, разметку сделать. Регулировка в сервисе стоит не так уж и дорого. На мой взгляд, проще в сервис съездить, а не возиться в выходные. Лучше просто отдохнуть это время. Знаю, что проще в сервис съездить. Но если можно что-то самому сделать и есть время, то почему бы не сэкономить? Итак не всегда время бывает, чтобы что-то по мелочи починить и приходится в сервис заезжать. А когда есть возможность сэкономить, то считаю, что нужно ей воспользоваться. Деньги и так есть куда потратить. AustSor и FranVes это нравится В сервисе фары отрегулируют быстрее и, возможно, более точно. У них уже есть необходимые условия для настройки. А самому надо сначала стену найти, разметку сделать. Регулировка в сервисе стоит не так уж и дорого. На мой взгляд, проще в сервис съездить, а не возиться в выходные. Лучше просто отдохнуть это время. Фары же не каждый день приходится регулировать. Поэтому можно выделить один выходной на приведение машины в порядок. Тем более это не слишком много времени займёт. А если повозиться, то отрегулировать можно не хуже, чем в сервисе сделают. Только тут бесплатно получится. Так расписано же всё подробно. Тут всей работы на пол дня, если не торопиться и делать перерывы, чтобы пиво попить. Это только кажется, что долго. Была бы подходящая стена неподалёку. Не думаю, что какие-то проблемы могут возникнуть. Тем более, если что-то не получится, то всегда можно в сервис съездить. Спасибо за информацию. Как раз пригодится. Приятель недавно Лансер 10 купил подержанный и попросил помочь с регулировкой фар. Он сам не разу не регулировал, а в сервис не хочет пока ехать. Собираемся для начала своими силами справиться. Ребят, а что недостаточно общих знаний по регулировке фар? Разве для каждой модели какие-то свои нюансы есть? Я кстати в сервис раньше по всякой мелочи обращался, теперь хочу все сам делать. Честно говоря  в теории все намного проще звучит чем на практике. Я как бы все понял но сам так и не смог сделать, пришлось обращаться в сервис. То ли я какой-то не такой, то ли японские авто сделаны для того, чтобы в сервисе обслуживаться. Честно говоря  в теории все намного проще звучит чем на практике. Я как бы все понял но сам так и не смог сделать, пришлось обращаться в сервис. То ли я какой-то не такой, то ли японские авто сделаны для того, чтобы в сервисе обслуживаться. А я склоняюсь к тому что надо делать самостоятельно и не думать о том что получиться или нет. Не получиться так переделаете, но главное что следующий раз будете знать! Как часто вы замечаете что существует такая необходимость как регулировка фар? Вы как часто это делаете? Противотуманную фару как вы регулируете в случае того же лансера 10? А нет такого прибора чтобы не так дорог стоил и помог с регулировкой? Мало ли что часто придется это делать, устанешь ездить в центр по всякой мелочевки. Инструменты: Отвертка крестовая средняя Вороток под торцевую насадку 3/4″ Удлинитель Насадка на вороток 10 мм Примечание: Регулировка фар Лансер 10 проводится с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах, как описано в этой . 2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 7,62 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на фото ниже. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок. Примечание: Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране. Номинальное расстояние h составляет 679,5 мм.​3. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье. 4. Поверните рукоятку вокруг оси рычага, и включите ближний свет фар. Примечание: Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом. 5. Откройте капот. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку в п. 2, отрегулируйте их расположение, вращая регулировочные винты А и Б по горизонтали или вертикали соответственно (для наглядности расположение болтов показано на снятой фаре). А — болт регулировки по вертикали; Б — болт регулировки по горизонтали. Примечание: Болты удобнее крутить длинной головкой. Болт регулировки по горизонтали удобнее крутить крестовой отверткой, вставив отвертку в отверстие у крыла автомобиля. 8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. 9. Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в накладке противотуманной фарыПримечание: Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.​ Источники: Как отрегулировать фары | Привод Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее. Если вы агрессивный водитель, вы, возможно, привыкли видеть, как на вас мигают средние пальцы и световые индикаторы, но для большинства из нас такие ответы других водителей могут быть весьма тревожными. Если это происходит ночью, это может быть связано с тем, что вы ослепляете других людей тем, как нацелены ваши фары. Даже самым дорогим автомобилям с самыми аккуратными фарами рано или поздно придется настраивать зрение.Для вас это не только проблема безопасности, где важно видеть дорогу впереди. Это также может быть проблемой для других водителей, потому что смещенная фара может в конечном итоге попасть прямо на встречный поток. Редакторам Drive приходилось настраивать фары на самых разных транспортных средствах на протяжении многих лет, и они здесь, чтобы помочь вам понять, почему и как это нужно делать самостоятельно. Это далеко не самая сложная задача, за которую вы можете взяться, и вам даже не понадобятся необычные инструменты. Давайте нырнем. Что значит отрегулировать фары? С течением времени удары и удары, возникающие при ежедневном вождении, могут выбивать ваши фары из строя, заставляя их отклоняться от положения, которое действительно помогает вам видеть в условиях низкой освещенности. Когда это произойдет, вам нужно будет отрегулировать фары, которые закрыты и установлены по обе стороны от носа вашего автомобиля. Современные кожухи фар отделены от кузова вашего автомобиля и крепятся винтами.На блоках фар также есть регулировочные винты, которые позволяют регулировать по вертикали и горизонтали. Используя фиксированную точку на стене, владельцы транспортных средств могут направлять фары с помощью регулировочных винтов и некоторых простых измерений. Все ли фары нуждаются в регулировке? В какой-то момент вполне вероятно, что все фары, независимо от используемой технологии, потребуют регулировки. Даже саморегулирующиеся или адаптивные фары время от времени могут выходить из строя. Процесс регулировки может немного отличаться для современных светодиодных блоков или устройств с функцией самонастройки, но в конечном итоге наступит время, когда даже самые продвинутые фары придется регулировать. Как узнать, нужно ли отрегулировать фары? Хороший способ узнать, не выровнены ли фары, — это если другие водители постоянно сигналят или светят вам ярким светом. Даже не раздражая всех на дороге, вы можете определить, нужно ли вам регулировать фары, посмотрев на дорогу впереди. Оба фонаря направлены вперед, чтобы освещать дорогу, или вы мигаете огнями в каждый дом, который проезжаете, когда проезжаете по окрестностям? Если один источник света не попадает в дорогу перед вами, будучи направленным слишком высоко, слишком низко или в сторону, пора отрегулировать фары. Приступайте к работе: основы регулировки фар Приблизительное время: 30-60 минут Уровень квалификации : Начинающий Система автомобиля : Системы освещения Безопасность регулировки фар Отнеситесь к этой работе серьезно и убедитесь, что вы делаете ее правильно. Вы не просто облегчаете себе жизнь ночью, вы уменьшаете вероятность ослепить или отвлечь другого водителя. Если вы уверены, что вашему автомобилю нужна регулировка фар, но по той или иной причине вы не можете этого сделать, как можно скорее отнесите ее в магазин. Не игнорируйте проблему. Вы будете садиться в машину и выходить из нее, и вам нужно будет двигать ее во время этого процесса, поэтому убедитесь, что вы работаете в месте, где вы не попадете в пробку, пытаясь отрегулировать фары. Ваши руки и лицо, скорее всего, будут находиться в моторном отсеке и вокруг него, поэтому обязательно надевайте защитные очки и механические перчатки. Все необходимое для регулировки фар Возьмите это оборудование перед тем, как начать. Список инструментов Расположение инструментов и снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш дружелюбный ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Эд ). Вам также понадобится плоское рабочее пространство, такое как пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка.Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка. Вот как отрегулировать фары дома Давайте сначала начнем с простых вещей. Подготовьте свой автомобиль Если вы упаковщик или просто любите постоянно носить с собой в машине одежду и расходные материалы на неделю, перед началом этого процесса вам нужно убрать как можно больше ненужного веса. .Если ваш багажник полон старых емкостей с моторным маслом (мы слышим вас, владельцев классических автомобилей VW), выньте их, чтобы ваша машина стояла как можно ровнее. Также важно отметить, что в некоторых автомобилях есть внутренние органы управления для регулировки положения фар или регулировки положения фар. Если в вашем автомобиле есть отдельная внутренняя система для регулировки положения фар, убедитесь, что она находится в нейтральном или среднем положении, чтобы правильно направить фары. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения конкретных инструкций по вашему автомобилю. Парк перед целевой стеной Вы можете провести этот тест перед воротами гаража или любой прочной стеной (хотя текстурированные гаражные ворота могут иметь поверхности, которые могут искажать свет).Светлые поверхности и твердые поверхности (не кирпич или камень) дадут здесь наилучшие результаты. Припаркуйтесь на расстоянии 10-15 футов от стены и убедитесь, что ваша машина припаркована на ровной поверхности, насколько это возможно. Выполнение этого теста, когда вы припаркованы на холме или неровной поверхности, не принесет особой пользы. Включите фары и наблюдайте за положением Включите обычный свет фар автомобиля. Не включайте дальний свет или противотуманные фары для этого теста. Используя скотч, сформируйте крест в центре каждого луча фары на стене.Это нормально, если габаритный огонь водителя находится немного ниже другого. Это сделано для того, чтобы свет не попадал на встречный транспорт, когда машина едет по дороге. Назад Автомобиль подальше от стены Это одна из ситуаций, когда ваши надежные измерения глазного яблока будут давать плохие результаты. Используйте рулетку, чтобы измерить расстояние , ровно 25 футов от стены. При движении задним ходом старайтесь делать это по прямой. После того, как вы сделали задний ход, выключите автомобиль и фары и откройте капот. Перед тем, как начать копать, убедитесь, что капот зафиксирован в вертикальном положении. Найдите кожухи фар в передней части моторного отсека. Снимите все декоративные элементы, закрывающие фары. Обязательно обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля за указателями здесь. Регулировочные винты должны быть расположены сверху и сбоку корпуса фары: один для регулировки вертикального положения, а другой — для регулировки горизонтального положения. Отрегулируйте фары соответственно Вам нужно заблокировать одну фару, регулируя другую. Используйте брезент или старую простыню, чтобы сосредоточить внимание на одном свете за раз. Если это поможет, вы можете попросить друга сесть внутри и включать и выключать фары, чтобы помочь вам правильно прицелиться для каждого юнита. Регулируя вертикальное положение с помощью верхнего винта, следите за положением источника света на стене перед вами. Вертикальное положение наиболее интенсивной части света должно совпадать с горизонтальной линией ленты, которую вы проложили на стене. Точно так же, когда вы регулируете горизонтальное положение, стремитесь переместить луч так, чтобы он совпадал с проведенной вами вертикальной линией ленты. Двигайтесь Попробуйте проверить выключение света в безопасном месте, например, на пустой парковке или на тихой улице. Двигайтесь медленно и следите за расположением фар. Если один или оба индикатора не выровнены, вам нужно будет повторить этот процесс. Часто задаваемые вопросы о регулировке фар У вас есть вопросы, У Drive есть ответы! Q: Как далеко должны светить фары при ближнем свете? A: По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), расстояние, освещаемое фарами ближнего света, составляет около 160 футов.Современные светодиодные и скрытые системы освещения могут работать по-разному, но вы не сможете испускать свет на сотни футов впереди, не схватив по пути несколько средних пальцев или билет. Q: Как далеко светят дальний свет? A: Дальний свет проходит немного дальше, чем ближний свет, на расстоянии от 300 до 400 футов. Опять же, ваши фары могут работать лучше или хуже, в зависимости от характеристик вашего автомобиля. Q: На какую высоту следует направлять фары? A: Когда ваш автомобиль припаркован на расстоянии 25 футов от стены, которую вы используете для их выравнивания, с помощью рулетки определите расстояние от земли до центра светового луча.Затем измерьте расстояние от земли до центра самой фары. Освещаемая область должна быть примерно на той же высоте или даже немного ниже, чем блок фары. В некоторые автомобили встроен отличный уровень, так что вы можете визуально наблюдать за положением без необходимости парковать и измерять. Q: Мои фары тусклые. Что я могу сделать? A: Если фары тусклые, возможно, что-то происходит. У вас может быть неисправная лампочка или осветительный прибор, который потребует ремонта или замены, в зависимости от типа света.Ваша батарея или генератор могут выйти из строя и не обеспечить правильный уровень мощности для каждого источника света. Или линза фары может быть грязной или непрозрачной. По мере старения автомобилей пластик, который используется в корпусах фар, может потускнеть, пожелтеть или помутнеть. Вы можете очистить его с помощью простого набора для восстановления фар. Давайте поговорим, оставим комментарий ниже, чтобы поговорить с редакторами Drive ! Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили. Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein) Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko) Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives) Правильное наведение фар делает вождение безопаснее в ночное время С приближением осени мы обнаруживаем, что солнце садится на несколько часов раньше, чем летом.С увеличением темноты нам необходимо полагаться на системы переднего освещения в наших легковых и грузовых автомобилях, чтобы обеспечить нашу безопасность. В этой статье мы рассмотрим важность правильного наведения фар. Правильная регулировка по горизонтали и вертикали гарантирует, что вы сможете видеть достаточно далеко на дороге, чтобы реагировать на препятствия или избегать животных. Не менее важно направить ваши фары так, чтобы они не ослепляли встречных водителей, — это очень важно для тех водителей, которые остаются на своей полосе и не сталкиваются с вашим автомобилем.Наука и процесс просты, но их часто упускают из виду. Фары — важная система безопасности Помимо шин и тормозной системы вашего автомобиля, фары являются одной из наиболее важных систем безопасности вашего автомобиля. Если в темноте вы не можете видеть достаточно далеко по дороге, у вас не будет времени реагировать на объекты на вашем пути. На скорости 60 миль в час вы и ваш автомобиль преодолеете 88 футов в секунду. Учитывая, что у большинства людей время реакции составляет примерно полсекунды, и требуется еще полсекунды, чтобы переместить правую ногу с педали газа на тормоз, вы уже прошли 80 футов.Теперь представьте, что среднему транспортному средству требуется от 120 до 145 футов, чтобы остановиться со скоростью 60 миль в час, а вы, вероятно, проехали не менее 200 футов. Большинство систем ближнего света обеспечивают полезную мощность на расстоянии до 100 футов. Некоторые из лучших систем HID и LED достаточно ярки, чтобы освещать 150 футов в режиме ближнего света. Езда со скоростью, на которой у вас нет времени для остановки из-за ограничений вашей системы освещения, называется перегрузкой фар. Даже установленные на заводе системы освещения необходимо регулярно проверять, чтобы убедиться, что они обеспечивают адекватную работу. Как можно обновить систему освещения? Обновление освещения вашего автомобиля связано с двумя факторами. Во-первых, вам нужен достаточно яркий источник света, чтобы освещать дорогу на таком расстоянии, чтобы у вас было достаточно времени для безопасной реакции. Затем ваши источники света должны быть точно нацелены, чтобы использовать их выходные возможности. Если ваши фары направлены вниз под углом в пять градусов, тогда область перед вашим автомобилем может быть яркой, но вы никогда не увидите дальше 100 футов по дороге.И наоборот, если ваши фары направлены горизонтально, это может обеспечить хорошее дальнее видение, но это может привести к тому, что ваши фары ослепят встречных водителей. Приближающийся к вам водитель, который не видит краев дороги или вашего транспортного средства, так же опасен, как и вы, не видя, куда идете. Правильная ориентация фар имеет первостепенное значение! Модернизированные высокоэффективные светодиодные лампы, такие как серия Intense от ODX, могут обеспечивать в три раза больше светоотдачи, чем обычные галогенные лампы для фар. Когда следует проверять цель фары? Первым признаком того, что ваша система освещения нуждается в корректировке, будет то, что встречные водители направляют на вас свой дальний свет при приближении.Ослепить встречного водителя крайне опасно. Точно так же, если ваши фары не освещают задний бампер транспортного средства на расстоянии длины автомобиля перед вами, их необходимо отрегулировать. Если вы внесли какие-либо изменения в свой автомобиль, обратитесь к специалисту для проверки регулировки положения фар. При изменении диаметра шин или высоты подвески, особенно если вы установили комплект для выравнивания или опускания пружин, необходимо отрегулировать фары. Если вы добавили вес своему автомобилю в виде апгрейда стерео с системой сабвуфера, дополнительная масса в задней части автомобиля может также потребовать изменения светового прицеливания. Давайте поговорим об угле наведения фар Чем дальше ваши фары находятся над дорогой, тем круче они могут быть наклонены вниз, при этом позволяя вам видеть примерно 150 футов перед автомобилем. На многих веб-сайтах указывается определенный ракурс, который считается подходящим для всех приложений. На самом деле, конкретный угол падения луча зависит от их расстояния над землей. Если кто-то говорит, что два градуса — это правильный угол, но ваши фары находятся на высоте 18 дюймов от земли, у вас будет свет только на 43 фута перед вашей машиной.Если у вас есть грузовик с фарами на высоте 36 дюймов над землей, и вы установите фары под таким же углом, у вас будет свет на высоте 86 футов. Точно так же предположение о том, что подходит фиксированная величина падения, также не компенсирует разницу в высоте луковиц над землей. Настройте фары для максимальной безопасности Когда пришло время настроить фары, мы разработали простой процесс, который делает регулировку надежной и эффективной. Прежде чем техник начнет какие-либо работы, ваш автомобиль должен стоять на ровной поверхности с надлежащим образом накачанными шинами.В идеале, любая комбинация водителя и пассажира (-ей), наиболее часто встречающаяся в эксплуатации транспортного средства, должна находиться внутри. Точно так же топливный бак должен быть заполнен наполовину. Если у вас есть грузовик или внедорожник и вы везете инструменты или расходные материалы, возьмите их с собой. Вам нужно, чтобы перед началом измерений дорожный просвет был стандартным. Шаг 1 — Измерьте высоту светотеневой границы Первый шаг — установить уровень, на котором свет излучается лампой или линзой. С соответствующим образом загруженным автомобилем (как указано выше) измерьте расстояние от земли до верха светотеневой границы как можно ближе к рассеивателю фары.Обратите внимание на это измерение для каждой стороны автомобиля, так как он может не располагаться идеально параллельно земле. Для этого процесса требуется, чтобы свет был наведен относительно точно. Если у вас были установлены новые проекторы или лампы, ваш технический специалист должен будет убедиться, что световой узор относительно близок к точному. Если свет направлен на небо, остальные измерения будут неточными. Они должны быть в пределах нескольких градусов по горизонтали. На этой фотографии показан типичный рисунок луча для современной системы фар. Шаг 2 — Измерение светотеневой границы на расстоянии 25 футов Следующим шагом является измерение высоты светотеневой границы на расстоянии 25 футов перед огнями. Используйте ту же контрольную точку, которая использовалась для первого измерения, чтобы установить это расстояние. Например, если техник измерил высоту автомобиля на 4 дюйма перед линзой фары, он или она должны измерить 24 фута и 4 дюйма для этого второго измерения. Шаг 3 — Используйте диаграмму Используя приведенную ниже таблицу, ваш технический специалист может определить, насколько высоко светотеневая граница должна быть над землей для расстояния, которое вы хотите осветить.Если вы едете исключительно по городу, то расстояние в 125 футов подойдет. Если вы едете за городом, дополнительное расстояние, обеспечиваемое измерением в 175 футов, будет лучшим выбором. Использование этой таблицы устраняет необходимость в каких-либо расчетах и ​​позволяет техническому специалисту направлять фары для максимальной производительности и безопасности. Шаг 4 — Регулировка освещения Большинство современных транспортных средств имеют простые регулировки для вертикального и горизонтального выравнивания, встроенные в блок освещения.В большинстве случаев длинная отвертка — это все, что требуется, чтобы поднять или опустить свет, чтобы достичь правильной высоты светотеневой границы. Взглянув на такой ресурс, как ProDemand, технический специалист сможет быстро и легко определить настройки фар для вашего автомобиля. Следующим шагом техник должен отрегулировать освещение так, чтобы падение на отметке 25 футов соответствовало графику. Пока оба источника света находятся близко друг к другу по высоте, ваш техник может точно настроить регулировку, уменьшив тот свет, который выше, так, чтобы верх светотеневой границы совпадал с диаграммой направленности другого источника света. Регулировка фар по горизонтали Если с автомобилем или узлами освещения были проведены работы, то вашему технику может потребоваться отрегулировать горизонтальную регулировку, чтобы убедиться, что оба огня направлены вперед и что горячие точки от каждого источника света разнесены друг от друга. на том же расстоянии, что и лампы в автомобиле. Очень важно следить за тем, чтобы свет был направлен прямо вперед, а не влево или вправо. Безопасное вождение при правильном освещении Существует множество вариантов модернизации фар в вашем автомобиле или грузовике.Высокоэффективные галогенные, светодиодные и скрытые лампы могут улучшить возможности посредственных заводских систем освещения. Правильно нацелив эти световые обновления, вы сможете видеть дальше и ездить более безопасно. Ваш местный продавец бытовой техники для мобильных устройств, вероятно, может помочь вам с полным решением для освещения, которое включает в себя правильное выравнивание рисунка. Сопутствующие Регулировка фар автомобиля — Неторопливая поездка на закат с друзьями или вашим партнером после работы предлагает приятное отвлечение от напряженного рабочего дня.Однако веселье может быстро превратиться в нежелательное приключение, как только наступает ночь и фары вашего автомобиля перестают освещать улицу перед вами. Чтобы предотвратить такой опасный случай, важно аккуратно отрегулировать фары автомобиля вручную или с помощью приспособления для регулировки фар. Как определить смещение фар Как только ваша машина освещает только края улицы перед вами и ослепляет, когда приближающиеся водители ревут на вас, может оказаться полезным комплексная регулировка фар вашего автомобиля.Низко расположенные фары снижают видимость во время движения в ночное время, а высоко расположенные фары заметно ослепляют встречный транспорт и значительно повышают риск аварии. Старые модели автомобилей, как правило, не имеют автоматического управления освещением, поэтому их следует проверять чаще, чем современные автомобили. Периодичность проверок зависит как от описанных выше ситуационных условий, так и от загрузки транспортного средства. В зависимости от количества пассажиров и веса багажа в багажнике угол наклона фар может варьироваться. Даже несколько процентов, несколько или меньше, приводят к огромной разнице Какой уровень наклона подходит лучше всего? Углы наклона могут различаться в зависимости от модели автомобиля, и их можно увидеть на внутренней стороне капота двигателя. В принципе, мастерские рекомендуют угол наклона от 1 до 1,5% для фар ближнего света и от 2 до 2,5% для противотуманных фар. Ручная регулировка фар Все необходимое: лента светлая стена какое-то инстинктивное чувство возможно уровень воды для повышения точности во время окончательной регулировки Рабочие шаги: Установите автомобиль перед стеной на расстоянии пяти метров.Включите фары. Правильное давление в шинах, наличие хотя бы наполовину полного бака и наличие человека весом около 75 кг, сидящего на сиденье водителя, также важны во время этой процедуры. Важно: Выключите дальний свет и противотуманные фары. Отметьте центр обоих световых конусов крестом из липкой ленты и переместите автомобиль на 5 метров назад, пока расстояние до стены не станет примерно десяти метров. Также проверьте, находятся ли оба световых конуса на одинаковой высоте. Вы можете использовать указанный выше уровень воды. Теперь поверните регулировочные винты, чтобы отрегулировать свет по кресту ленты. Отсечка ближнего света должна располагаться чуть ниже горизонтали и справа от вертикальной полосы ленты. Упрощенная регулировка с помощью наших приспособлений для регулировки фар Чтобы избежать ненужных сложностей во время настройки, вы также можете получить доступ к нашим устройствам регулировки фар RP-TOOLS. Людям, у которых мало места и нет подходящей стены, возможно, понравится это решение. Все необходимое: Наш лидер продаж: механическое устройство регулировки фар RP-N-F24 Рабочие шаги : Расстояние между автомобилем и устройством должно составлять от 30 до 70 см. Регулирующее устройство также должно быть размещено параллельно автомобилю во время процедуры. Отрегулируйте линзу устройства так, чтобы уровень центра фары был направлен прямо на нее. После этого вам нужно только отрегулировать индивидуальный угол наклона с помощью регулировочных винтов на фаре, чтобы тронуться с чистой совестью. Это относится и к ксеноновым фарам? Владельцам автомобилей с ксеноновыми фарами не стоит опасаться каких-либо проблем, поскольку калибровка фар автоматизирована. Все, что вам нужно сделать как водителю, — это запустить двигатель автомобиля, подождать полминуты и осторожно переместить автомобиль немного вперед и назад. Фары будут оптимально адаптированы к загрузке автомобиля. Как отрегулировать фары автомобиля Вождение с плохо отрегулированными фарами может подвергнуть опасности вас или окружающих.Фары, направленные слишком далеко вниз или в сторону канавы, ограничивают видимость во время движения, в то время как фары, направленные слишком высоко или на другую полосу движения, могут затруднить другим людям видеть, куда они едут. Небольшой несчастный случай, например, столкновение с чем-либо, может вывести фары из строя. Изношенные амортизаторы и даже перевозка большего количества груза также могут повлиять на работу фар. Хотя не все автомобили имеют регулируемые фары, в большинстве из них есть регулировочные винты, которые позволяют вносить изменения, чтобы вы могли видеть и защищать встречный транспорт. Как отрегулировать фары? Изображение с сайта Pixabay xusenru Есть шесть шагов для проверки, регулировки и подтверждения любых изменений, внесенных в ваши фары. Обратите внимание, что фары удерживаются на месте разными винтами или крепежными элементами, а регулировочные винты будут использоваться для регулировки луча. Противотуманные фары и дальний свет также могут нуждаться в регулировке в зависимости от автомобиля. Убедитесь, что ваш автомобиль выровнен, а шины накачаны. В идеале убрать лишний груз и иметь примерно полбака бензина.Однако, если в автомобиле обычно есть тяжелый груз или оборудование, поместите его внутрь. Припаркуйтесь на ровной поверхности на расстоянии 6–15 футов от гаражных ворот или стены, направив на них фары. Выровняйте автомобиль, нажав на все четыре угла. Убедитесь, что все фары находятся на одинаковом расстоянии от земли. Включите фары ближнего света и нанесите на каждую фару вертикальные и горизонтальные отметки из клейкой ленты, сделав два креста на двери или стене гаража. Некоторые фары могут иметь цель или перекрестие, которые помогут найти ось каждой фары.Измерьте точку пересечения крестов с земли и отметьте разницу между фарами. Если одна сторона выше, опустите ленту, чтобы она соответствовала нижней фаре. Центральные линии не должны располагаться на высоте более трех с половиной футов от земли. Создайте центральную направляющую для представления центра транспортного средства, поместив вертикальный кусок ленты между двумя отметками оси. Отодвиньте машину ровно в 25 футах от стены или двери, подтверждая это рулеткой. Обратите внимание, что некоторые производители рекомендуют разные расстояния.Подготовьтесь к регулировке, сняв при необходимости декоративное кольцо с каждой фары, чтобы открыть винты регулировки по горизонтали и вертикали. Обратите внимание, что некоторые автомобили могут иметь регулировочные винты в моторном отсеке. Некоторые автомобили также могут иметь пузырьковый уровень для облегчения регулировки. Имейте под рукой ленту и темную ткань, чтобы заблокировать один свет во время регулировки другого. За подробностями обращайтесь к руководству пользователя, так как процесс может отличаться. Обратите внимание, что самая яркая часть луча должна быть направлена ​​на место, на которое нанесена лента, или чуть ниже него. В идеале помощник должен сидеть на сиденье водителя и включать и выключать фары в процессе регулировки. Для вертикальной регулировки, по часовой стрелке огни перемещаются вверх, а против часовой стрелки — вниз. Отрегулируйте фары примерно на два дюйма ниже оси, на которую нанесена лента. Луч со стороны водителя должен быть немного ниже, чем со стороны пассажира, чтобы избежать ослепления встречных автомобилей. Отрегулируйте освещение так, чтобы самая яркая часть каждого луча находилась справа от отмеченных точек на стене.Не все модели имеют эту регулировку. Проверьте все, проведя дорожное испытание и внося любые дополнительные настройки. Если свет тусклый, подумайте о замене лампочек. Выполнение этих шагов обеспечит правильную регулировку фар, что сделает дороги более безопасными для вас и окружающих. Для получения дополнительной информации о регулировке фар свяжитесь с нами в United Chevrolet Buick GMC. Проверьте линзы Если после регулировки ваши фары все еще недостаточно яркие, проверьте, не потускнели ли линзы фар или пожелтели.Старые линзы фар могут снизить эффективность фар на 80%. Длительное пребывание на солнце повреждает пластиковые покрытия и создает матовость и пожелтение. Дорожный мусор, например камни и грязь, может попасть в линзы фар и со временем вызвать их дальнейшее повреждение. Исследования показывают, что для достижения наилучших результатов ковши фар следует заменять материалами оригинальных производителей оборудования (OEM). Материалы вторичного рынка восстанавливают от 80% до 90% качества света, обеспечиваемого новыми заводскими фарами.Наборы для восстановления, профессиональные или сделанные своими руками, могут восстановить около 70% исходного качества света устаревшим линзам фар, но могут вызвать проблемы с сильным ослеплением. Рассмотреть вопрос о замене лампы Если ваши фары не работают идеально, еще одно соображение — заменить лампы. Поскольку срок службы ламп ограничен, в случае выхода из строя одной из них лучше заменить обе. Это также обеспечивает одинаковую производительность, поскольку стили лампочек будут совпадать. Запланируйте сервисный звонок, чтобы наши специалисты, прошедшие обучение на заводе, могли заменить ваши лампы. На рынке есть несколько типов сменных ламп: Галогенные лампы (обычно 55 Вт) — самые распространенные и, как правило, самые дешевые. У них металлическая нить накаливания, как и у многих бытовых лампочек. Галогенные лампы имеют теплый и желтоватый свет, а замена их стоит около 30 долларов. Свет отражается от зеркала за лампочкой. Доступны галогенные лампы с более высокими характеристиками, которые имеют более яркий и белый свет. Лампы с высокими характеристиками могут иметь меньший срок службы. HID / Xenon (высокоинтенсивный разряд, обычно 35 Вт) — это высокоэффективные лампы без нити накала. Вместо этого свет создается за счет зажигания дуги в газе ксенон внутри стекла. Они ярче, служат дольше и потребляют меньше энергии. Автомобили, которые произведены с этим типом лампы, могут принять только этот тип замены. Владельцы автомобилей, желающие перейти на HID-фары, могут приобрести комплект адаптера, который включает балласт для получения более высокого тока. Свет распространяется линзами проектора, благодаря чему луч становится более ярким, белым, более целенаправленным и светит дальше.Лампы HID могут стоить от 100 до 200 долларов каждая. Светодиодные лампы (Light Emitting Diode) — это новая технология, поскольку раньше светодиоды обычно не использовались для проекционных ламп. Для установки светодиодных ламп в автомобиль, в котором они не использовались в качестве заводского оборудования, требуется комплект переходников. Опция светодиодного освещения может добавить к цене нового автомобиля до 3000 долларов. В некоторых штатах ограничивается мощность для фар. Более высокая мощность означает более высокую яркость и больший потенциал для перегрузки электрической системы. Правильно отрегулированные фары обеспечивают безопасность вас и других водителей. Выполнение некоторых основных шагов по внесению корректировок и необходимых изменений может дать вам душевное спокойствие. Если вы предпочитаете, чтобы настройку выполнял профессионал, свяжитесь с нами в United Chevrolet Buick GMC. Наши опытные специалисты будут рады взглянуть на ваши фары. Регулировка фар :: Техническое обслуживание :: Ford Explorer 2011-2021 Руководство по эксплуатации :: Ford Explorer Фары вашего автомобиля правильно направлены на сборочный завод. Если ваш автомобиль попал в аварию, регулировка фар должна проверьте у вашего авторизованного дилера. Регулировка прицела по вертикали Фары вашего автомобиля можно регулировать только по вертикали. Ваш автомобиль делает не требует регулировки по горизонтали. Для регулировки фар: 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности примерно в 7,6 метрах от вертикальная ровная поверхность (3). Проверяйте регулировку фар ночью или в темноте. таким образом, чтобы можно было видеть диаграмму направленности света фар. • (1) 8 футов (2,4 метра) • (2) Высота от центра лампы до земли • (3) 25 футов (7,6 метра) • (4) Горизонтальная справочная линия 2. В центре фары находится круг диаметром 3,0 мм на рассеивателе. Измерьте высоту от центра фары до земли (2) и отметьте горизонтальная линия длиной 8 футов (2,4 метра) на ровной поверхности (1) на этой высоте (хорошо работает малярный скотч). 3.Включите фары ближнего света, чтобы осветить стену или экран, и откройте капот. Чтобы увидеть более четкий световой узор для регулировки, заблокируйте свет от одной фары. при настройке другого. Для автомобилей с галогенными фарами: На стене или экране вы увидите плоскую зону высокой интенсивности света, расположенную вверху правой части диаграммы направленности. Если верхний край зоны яркого света не находится на горизонтальной отметке линии, необходимо будет отрегулировать фару. Для автомобилей с HID фарами: В левой части экрана отчетливо видна граница (переход от светлого к темному). диаграмма направленности. Верхний край обрезки должен располагаться на расстоянии двух дюймов (50,8 миллиметра). ниже горизонтальной контрольной линии. 4. Откройте капот. 5. Найдите вертикальный регулятор для каждой фары. С помощью отвертки Phillips №2, поверните регулятор по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы отрегулировать вертикальное направление фары. Примечание : ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ НАЦЕЛЕНИЕ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ДАННОГО АВТОМОБИЛЯ И НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ. См. Также: Устройство для наблюдения за ремнями безопасности Эта функция дополняет функцию предупреждения о ремнях безопасности, предоставляя дополнительные напоминания путем прерывистого звукового сигнала и подсветки предупреждения о ремне безопасности светится, когда водитель или … Универсальный механизм открывания гаражных ворот (при наличии) Беспроводная система управления HomeLink® ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что на гаражных воротах и ​​охранном устройстве нет препятствие при программировании.Не программируйте систему вместе с автомобилем. в … Замена утерянного ключа или пульта дистанционного управления Вы можете приобрести запасные или дополнительные ключи или пульты дистанционного управления в авторизованном дилер. Дилер может запрограммировать передатчики на ваш автомобиль, или вы можете запрограммировать их самостоятельно. Видеть … Как отрегулировать фару проектора. 6 вещей, которые вы должны сделать … Вы среди тысяч водителей, которые заменяют свои штатные фары проекционными? В то время как у большинства автомобилей есть идеальные стандартные фары, некоторые автомобили имеют нежелательные фары, которые не обеспечивают необходимый свет. Подробнее … По этой основной причине может потребоваться установка нестандартных светильников для проектора. Но знаете ли вы, как отрегулировать фары проектора? Проекторные фары дают более яркий и дальний свет, что делает его более безопасным при вождении ночью. Тем не менее, этот яркий луч может создать опасную среду для вас и других автомобилистов, если его не отрегулировать должным образом. Если вы направите фары проектора слишком высоко, вы рискуете ослепить встречных автомобилистов.Если вы наведете их слишком низко, вы рискуете собственной заметностью. Хорошая новость заключается в том, что вы можете настроить фары для проектора дома без консультации с профессиональным установщиком. Ниже я подготовил простое руководство о том, как это сделать. 1. Почему проекторные фары? По сути, прожекторные фары — это фары со сферическими линзами, которые концентрируют свет от лампы, чтобы дать вам более сфокусированный световой луч. Я обнаружил, что прожекторные фары имеют преимущество над стандартными фарами дальнего и ближнего света. Как навести фару проектора Предварительные требования 2. Что вам потребуется … 3. Пошаговые инструкции 4. Legal Twist Позвольте мне добавить, что характеристики нацеливания фары различаются в зависимости от юрисдикции к юрисдикции. Подразделения государственной инспекции могут иметь свои собственные спецификации, которые отличаются от спецификаций производителя. Например, спецификации на 2 дюйма ниже центральной линии на расстоянии 25 футов, которые я описал выше, предназначены для автомобилей Chrysler Group.Если местная инспекционная группа не предоставляет спецификации, используйте спецификации, выданные производителем (прочтите руководство пользователя или прочтите его онлайн-версию). 5. Каковы спецификации? Благодаря лучу, создаваемому фарами проектора, вы хотите быть максимально внимательными к встречным потокам. Вот некоторые заводские характеристики от разных производителей (измерено по горизонтальным осевым линиям: Вы можете получить более подробную информацию о своей линии здесь Via Dapper Lightning Если вы все еще получаете жалобы от встречных транспортных средств, вам следует опустить луч до точка, в которой вы не влияете на собственную видимость 6. Прощальный выстрел Очень важно уточнить у местных властей технические характеристики, необходимые для размещения лучей фар. У правильной фары не должно быть «всплеска» после регулировки, а в центре луча не должно быть кровотечения. Цель состоит в том, чтобы видеть дорожное покрытие, дорожные знаки и пешеходов, не ослепляя встречный транспорт. Как выровнять | Цель Отправлено 20 июня 2020 г. по allalighting168 Оставить комментарий Как настроить / направить / отрегулировать фары — светодиодное обновление Светодиодные фонари намного прочнее, долговечнее и в целом ярче.При этом вы можете переключить фары на светодиодные. Когда вы переходите на светодиодные фары, вы не можете просто установить их и ожидать, что они будут работать как старые лампы. Вы также должны знать, как отрегулировать лампы фар, чтобы они были правильно выровнены. Прошли те времена, когда нам приходилось полагаться на лампы накаливания и галогенные лампы. Теперь светодиодные фары — это новая, более эффективная альтернатива. Обычно они выдерживают испытание временем, но если ваши светодиодные лампы для фар уже перегорели или вы просто хотите их заменить, вот руководство, как их правильно выровнять.Правильное выравнивание важно, чтобы видеть препятствия и знаки на дороге, а также обеспечивать общую безопасность. Зачем регулировать фару для замены ламп светодиодных фар? Вам может быть интересно, зачем нужно регулировать фары при обновлении замены ламп светодиодных фар. Просто чтобы дать вам представление, вы не можете просто вставить лампочку и использовать ее. Если ваши светодиодные фары неправильно выровнены, вы можете случайно направить свет прямо на зеркала других водителей.В этом случае водители, идущие впереди вас, могут потерять зрение. Это может привести к возможной автомобильной аварии для вас обоих. Регулировка фар не только защищает вас от несчастных случаев, но и гарантирует, что никто на дороге не пострадает. Первый метод для регулировки фар | Прицельные фары | Отрегулировать фары Шаг 1: Вам необходимо очистить линзы фары, прежде чем что-либо делать. Шаг 2: Подъезжайте к ровной поверхности или стене.Также важно убедиться, что земля, на которой вы припаркованы, ровная. Шаг 3: Встряхните автомобиль, чтобы убедиться, что система подвески полностью отрегулирована. Для более точной регулировки накачайте шины до определенного значения в фунтах на квадратный дюйм. Кроме того, попросите кого-нибудь сесть на ваше сиденье водителя и убедитесь, что бензобак заполнен хотя бы наполовину. Затем включите ближний свет фар. Шаг 4: Нарисуйте линии с помощью малярной ленты, чтобы отметить верхнюю часть луча фары горизонтальной линией прямо на стене.Либо нанесение 1 длинной линии, либо небольших участков, на которых отображаются самые яркие части лучей фар. Если в вашем автомобиле предусмотрена возможность регулировки по горизонтали, вы можете отметить расстояние от центра фары двумя вертикальными линиями, используя ленту. Это необходимые линии для фары проектора и для выравнивания точек отсечки луча. Просто повторите эти линии ленты для другой фары. Если одна из фар перегорела и вы используете 2 отдельные горизонтальные линии, нанесите линию точно на той же высоте, что и другая.Измерьте расстояние между центрами фар и с этим размером нанесите вертикальные линии ленты прямо на стене. Эти линии необходимы, поскольку они являются руководством по установке новых фар. Шаг 5: Держа машину как можно прямее, попытайтесь повернуть машину назад от стены примерно на 25 футов. Вы также можете проверить руководство, чтобы узнать точное расстояние. Шаг 6: Пришло время снять блок фары, если необходимо, а затем снять текущие лампы.Установите новые светодиодные лампы для фар, закрепив розетку, и приготовьтесь к новым новым огням. Вы должны выбрать правильный тип лампы, чтобы оптимизировать ваш опыт. Вы также можете ознакомиться с инструкциями по замене лампочек в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Шаг 7: В зависимости от типа вашего автомобиля вам может потребоваться отрегулировать свет фар до или после установки сборки. Обратитесь к руководству по эксплуатации, поскольку там подробно объясняется, как точно регулировать свет фар.Выровняйте фары так, чтобы верхний край луча находился на той же высоте, что и закрепленные вами горизонтальные линии. Если вы можете отрегулировать фары по горизонтали, используйте вертикальную ленту для правильного выравнивания. Очень важно правильно отрегулировать фары, так как это повышает или снижает безопасность дорожного движения. Опять же, правильная замена или регулировка светодиодных фар необходима, чтобы получить правильный рисунок и избежать ослепления встречного транспорта. Безопасность здесь превыше всего, поэтому важно как можно скорее решить проблемы с фарами.Перед тем, как отправиться в путь, всегда необходимо правильно нацелить фару. Второй метод регулировки фар | Прицельные фары | Отрегулировать фары Шаг 1: Очистите линзы обеих фар Шаг 2: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности на расстоянии 25 футов от плоской стены или поверхности Шаг 3: Встряхните автомобиль, чтобы убедиться, что система подвески стабилизировалась. Для более точной регулировки накачайте все шины до установленной мощности в фунтах на квадратный дюйм и попросите кого-нибудь сесть на сиденье водителя.Кроме того, убедитесь, что бензобак вашего автомобиля заполнен как минимум наполовину. Шаг 4: Измерьте расстояние от земли до центра фары в сборе, где расположена лампа. Этот шаг необходимо проделать для всех автомобилей. Если ваш автомобиль позволяет регулировать фары по горизонтали в дополнение к регулировкам по вертикали, важно также измерить расстояние между центрами обеих лампочек фар. Автомобиль, показанный в этом видео, позволяет регулировать только вертикальные фары; поэтому центральные линии не нужны, они показаны в демонстрационных целях. Шаг 5: Малярным скотчем отметьте размеры вашей фары на плоской стене. Измерьте расстояние от земли вверх и приклейте к стене горизонтальную полоску ленты; эта линия представляет собой верхнюю часть луча фары. Вы можете нанести одну длинную непрерывную линию или небольшие участки, где показаны самые яркие области лучей фар. Если ваш автомобиль позволяет регулировку по горизонтали, отметьте расстояние между центрами фар двумя вертикальными полосами изоленты.Эти линии важны для фар проектора и / или выравнивания точек отсечки луча. Если одна фара перегорела, приклейте горизонтальную ленту на той же высоте от земли, что и другая линия. Эти линии будут использоваться в качестве ориентира при установке новых светодиодных фар. Шаг 6: Снимите блок фары, если необходимо, снимите текущие лампы и установите новые лампы светодиодных фар. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как заменить лампы в фарах. Шаг 7: В зависимости от вашего автомобиля вам может потребоваться навести фары / отрегулировать свет фар до или после переустановки узла. Руководство вашего владельца объяснит, как отрегулировать балки. « Предыдущая 1 2 3 Следующая »