26Апр

Тюнинг газ 31105 доработки своими руками: Тюнинг и доработка ГАЗ-31105 своими руками: фото и видео

26 Апр 2023 alexxlab Комментировать

Тюнинг и доработка ГАЗ-31105 своими руками: фото и видео

Модель ГАЗ-31105 считается венцом развития Волги, снискавшей славу автомобиля бизнес-класса ещё во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автомобилисты желают выделить своё авто, а сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрываются слабые стороны и подчёркиваются сильные.

Тюнингованная Волга ГАЗ 31105

Волга ГАЗ-31105 – автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего подойдёт строгий ретро стиль. Спортивный дизайн потребует значительно больших затрат и навыков, если речь идёт не только о наклейках.

Вернуться к оглавлению

Содержание

  • 1 Салон
    • 1.1 Сидения
    • 1.2 Шумоизоляция
    • 1.3 Отделка
    • 1.4 Диоды
    • 1.5 Панель приборов
  • 2 Двигатель
    • 2.1 Перенастройка ЭБУ
  • 3 Внешний вид
  • 4 В заключение

Салон

Отличительной чертой автомобиля всегда был объём салона. Здесь с комфортом могло разместиться несколько человек, при этом были созданы все условия для длительных переездов. Тем не менее автомобиль уступал своим иностранным собратьям того же класса в плане комфортабельности.

Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105

К тому же тюнинг салона – это самая простая вещь, которая часто выполняется своими руками. Важным моментом является наличие хорошего чувства вкуса у владельца, иначе результат окажется не совсем таким, который ожидался.
Существует несколько универсальных решений, которые были испытаны уже не одним мастером. Среди них:

  • замена сидений;
  • улучшение шумоизоляции;
  • смена отделки;
  • диодные вставки;
  • замена ручек;
  • замена панели приборов.

Даже частичный тюнинг в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но чувство меры и вкуса должно присутствовать.

Сидения

Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сидения. Волга предыдущей модели обладала большей высотой, что обеспечивало водителю лучший обзор. Особых проблем с переустановкой передних сидений возникнуть не должно, это легко можно выполнить своими руками.

Модель ГАЗ-31105 является заводским улучшением модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфортабельности и престижности, но всё же, при желании можно установить более комфортабельные сидения от иномарок.

Однако за это придётся выложить солидную сумму. Отличным выбором для отделки сидений будет натуральная кожа строгих тёмных цветов.

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома выступает плохая шумоизоляция салона.

Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105

С этим можно и нужно бороться! Только так можно обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку не хуже, чем в именитых европейских автомобилях.

  1. Первым шагом в этом направлении станет полная замена шумоизоляционного покрытия кузова. Особое внимание нужно уделить передней части салона.
  2. Второй шаг – двери. Они должны плотно закрываться, дабы максимально исключить попадание любого звука, а любой люфт должен быть устранён. Карты боковых дверей выполняют не только декоративные функции, но и снижают уровень шума внутри автомобиля. Сочетание карт, отделки и чехлов сидений – важнейшее правило при модернизации салона.
  3. Шаг третий – устранение шума кузова. Чтобы не испортить презентабельный внешний вид постоянным скрипом, нужно своевременно выявить причину и устранить её. Самостоятельные поиски займут много времени, но если оно есть, то посторонняя помощь не потребуется.

Отделка

Классическим вариантом внутренней отделки уже давно является дерево. Разумеется, что речь идёт о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, можно обратиться в ближайшие автомагазины. Вполне вероятно, что там будет возможно купить уже готовую отделку для всего салона.

В такие комплекты входят следующие виды накладок:

Не будут лишними ручки, подлокотники и прочие элементы салона, выполненные в этом же стиле.

Диоды

Светодиоды выступают отличной альтернативой стандартным лампочкам. Эффект свечения придаст престижности и сделает управление автомобилем ещё удобнее.

Подсветку из светодиодов размещают на любом подходящем участке:

  • панель приборов;
  • торпеда;
  • бардачок;
  • зеркала;
  • крыша;
  • сидения;
  • задняя полочка;
  • автомобильные колонки.

Процедура замены лампочек очень простая и легко выполняется своими руками. Нужно помнить, что избыток освещения не всегда уместен.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае подбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант тюнинга панели приборов в Волге 31105

Альтернативой замены может стать бортовой компьютер. Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональность удовлетворят любые требования.

Вернуться к оглавлению

Двигатель

К работе двигателя автомобиля газ 31105 бизнес-класса нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечёркиваются неровной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

  1. Замена установленного двигателя на более совершенный. Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но это потребует дополнительную установку переходников и прочих связующих частей.
  2. Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к росту потребления топлива).
  3. Улучшение или замена отдельных деталей.


Завод-изготовитель практически не оставил вариантов для быстрого апгрейда автомобиля. Существует два варианта двигателя: стандартный и двигатель компании «Крайслер». В целом, они имеют схожую динамику, однако есть и свои отличия:

  • двигатель «Крайслер» имеет больше мощности;
  • лучшие динамические характеристики;
  • рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
  • родной двигатель более неприхотливый, но менее надёжный.

Автомобили «Крайслер» имеет много схожих аппаратов с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недочёты отечественного производителя.

Перенастройка ЭБУ

Практически единственным способом чип-тюнинга является перепрошивка устройства более новой версией. Какие-либо другие манипуляции с чипом провести просто невозможно.

Чтобы это сделать, требуется заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. На сегодняшний день чип-тюнинг проводится исключительно народными умельцами. Для этого чаще всего заглушают работу нескольких датчиков, что позволяет коренным образом изменить работу всей системы.

Нужно помнить, что некорректная работа датчиков или изменения конструкции деталей приводят к их быстрому выходу из строя.

При этом может пострадать целый блок и мотор автомобиля. Делать подобные манипуляции должен только опытный специалист, а попытка «улучшить» автомобиль своими руками может привести к масштабным поломкам и дорогостоящему ремонту.

Самостоятельная перенастройка ЭБУ ГАЗ 31105

Потому чип-тюнинг, хоть и является неплохим способом развить дополнительную мощность и плавность работы, всё же нежелателен.

Вернуться к оглавлению

Внешний вид

Презентабельный автомобиль, которым является Волга-31105, практически не нуждается во внешних изменениях, если только речь не идёт о спортивной модификации. Вот как можно подчеркнуть статусность автомобиля:

  • заменить оптику, но не на узкий японский манер;
  • заменить передний и задний бампер;
  • установить литые спицованные диски;
  • поставить низкопрофильную резину;
  • заменить решётку радиатора.

Вполне очевидно, что устанавливать антикрыло, спортивный капот и наклейки при использовании классического стиля нельзя.

Вариант тюнинга кузова Волги 31105

Купить готовый тюнингованый заводской бампер для ГАЗ-31105 будет сложно. Большая часть предложенного товара изготавливается всё теми же народными умельцами, но проблемы часто появляются и при установке более качественного продукта. Увы, брак встречается часто. Потому нужно заранее оговорить с продавцом условия возврата.

Автолюбители часто используют стиль автомобилей «Крайслер», подчеркивая внутреннее сходство ещё и внешним. Это сложный процесс, требующий определённых навыков и умений. К тому же придётся изрядно попотеть, чтобы бампер или решётка радиатора стали на своё место. Делать это своими руками или же отправиться на СТО – индивидуальный выбор любого автомобилиста. Важнее всего конечный результат.

Вернуться к оглавлению

В заключение

Автомобиль Волга – легенда советского автопрома, обладающий своей славной историей. Он неидеальный, но своя изюминка в нём есть, а широкий спектр возможностей модернизации делает его привлекательным для любителей тюнинга. Но качественный тюнинг потребует значительных финансовых затрат.

Тюнинг ГАЗ-31105 Волга: очень быстрое наследство

  • Главная
  • Статьи
  • Тюнинг ГАЗ-31105 Волга: очень быстрое наследство

Автор: Светлана Парфенова

Что первым приходит на ум, когда слышишь словосочетание «тюнинг отечественного автомобиля»? Как правило, оно сразу практически равнозначно словам «тюнинг ВАЗа». И это неудивительно – на модели Волжского автозавода в продаже имеется бесчисленное множество запчастей и готовых тюнинг-китов, а сами эти машины бессменно лидируют по количеству проектов на их базе. Но ведь автомобили других отечественных автозаводов тоже не остаются без внимания энтузиастов, несмотря на то, что мир тюнинга для них несравнимо скромнее.

Взять, например, Волгу. Чтобы построить на ее базе что-то действительно серьезное и быстрое, обычно просто меняют силовую установку в сборе. Наиболее распространены для такого «свапа» тойотовские моторы с автоматическими коробками передач серий JZ и UZ. Но даже таких экземпляров немного. Что уж говорить о тех, кто выбрал путь модернизации родного «железа», – подобных энтузиастов вообще по пальцам пересчитать можно. К счастью, они все-таки есть, и один из проектов – перед вами.

От планов – к делу

Постройку этой яркой во всех отношениях Волги начал еще отец Константина – мастер спорта по автогонкам Юрий Маркин.

Проект перешел по наследству сыну, который решил закончить начатое и задуманное во что бы то ни стало. На тот момент Волга (еще модель ГАЗ-3110) уже была подготовлена под турбо, причем за основу взяли именно родной мотор ЗМЗ объемом 2,3 литра. Уже тогда агрегат развивал порядка 250 лошадиных сил (вместо 150 заводских), а сама машина при этом использовалась просто как городская. Однако общее состояние автомобиля, попавшего в руки Константину, было уже неидеальным – ему он достался без турбины, а кузов (1998 года выпуска) местами уже подгнивал. Решено было взяться за «старушку» основательно.

Процесс омоложения начался с кузова. В этом помогли знакомые с завода ГАЗ: они нашли абсолютно новый кузов от ГАЗ-31105, на который было перекинута вся имеющаяся начинка. Мотор остался все тот же – ЗМЗ-406, однако он был основательно усилен. Ревизии подвергли все содержимое двигателя, причем многие детали были изготовлены на заказ – поршни, кольца, распредвалы, доработана ГБЦ, и выполнены некоторые другие мелкие улучшения. Объем двигателя вырос до 2,5 литров, форсунки заменили на более производительные. Турбину поменяли на гибрид, собранный на картридже Garrett 3076. Выпускной коллектор также был сделан специально под проект. За охлаждение воздуха на впуске отвечает фронтальный интеркулер с собственноручно изготовленным пайпингом.

Разумеется, все это долго и тщательно настраивалось, причем на российском же блоке управления «АБИТ» Корвет, под который в том числе была полностью переделана моторная проводка автомобиля. Самым сложным оказалось заставить все собранное «железо» работать как надо. В процессе «летели» турбины (Garrett 2860 GT, Garrett 2867 GTX), выпускные коллекторы, мотор упрямился и невероятно грелся. Но благодаря знакомым из автоспортивных команд и мастерских были найдены решения всех проблем, сконструированы и изготовлены новые детали: сделан пластиковый капот с воздухозаборником, полностью переделана система охлаждения турбины, двигателя и вентиляции подкапотного пространства, установлен двойной вентилятор охлаждения. И в конце концов все заработало так, как и должно. Итог впечатляет – 400 л.с. И это, повторимся, с отечественного мотора!

1 / 10

2 / 10

3 / 10

4 / 10

5 / 10

6 / 10

7 / 10

8 / 10

9 / 10

10 / 10

Разумеется, чтобы такой двигатель не перемолол в труху стоковую коробку передач, она была основательно усилена за счет грамотной сборки и использования запчастей с большим запасом прочности. Да и в целом все элементы автомобиля были пересмотрены и доработаны с учетом возросших нагрузок и скоростей, на которые он теперь способен. Топливная система обзавелась более мощным насосом и трубками большего сечения. Была полностью переделана подвеска, в качестве основы использовались технологии и решения от кольцевых Волг. Редуктор в заднем мосту был также усилен и оснащен блокировкой дифференциала, чтобы не тратить мощность впустую на пробуксовку одного колеса.

Стайлинг Для отслеживания параметров работы свежесобранного мотора в салоне прописались дополнительные приборы. Вместо стандартных кресел, которые априори не способны держать тело водителя в нужном положении, встали комфортабельные полуковши от OMP. Из других доработок салона – новый руль и кулиса КПП. Конечно же, такую техническую красоту не могли не дополнить стайлингом салона. Этим занялись знакомые Константина – тюнинг-ателье ASATURA, специализирующееся на аквапринте и стайлинге автомобилей. Они, посмотрев на окрас авто, предложили и внутри придать ему похожий стиль и дух, что было отлично реализовано в виде декора деталей и пластика салона цвета ядовито-желтого карбона.

1 / 10

2 / 10

3 / 10

4 / 10

5 / 10

6 / 10

7 / 10

8 / 10

9 / 10

10 / 10

Волга встречает непривычно низким и широким силуэтом. Колесные арки, красиво расширенные под увеличившуюся на 5 сантиметров с каждой стороны колею, пластиковый капот с воздухозаборником и эксклюзивная раскраска сделали из привычной всем «баржи» приземистый, яркий и «злой» автомобиль со спортивными нотками. Кстати, имеющиеся у Константина микроавтобус и скутер он покрасил в таком же стиле. Подобное сочетание цветов нравилось ему давно, еще в школе. И сейчас, уже в соответствии с современными модными тенденциями, когда яркий желтый стал очень актуален, особенно в спорте, его и было решено использовать. А на черном фоне он выглядит еще более вызывающим и ядовитым.

Светлое будущее Так как автомобиль мощный и заднеприводный, в планах – участие в автошоу с трюками, и без дрифта не обойтись. Для этих целей машина была оснащена эксклюзивным гидравлическим «ручником» c тормозным цилиндром Wilwood.

Таким образом, из повседневного авто Волга превратилась в автомобиль выходного дня, шоу- и трек-дней, исключительно для летнего сезона и закрытых площадок. Портить созданный с любовью и трепетом автомобиль реагентами российских зим жалко, да и просто управлять 400-сильным заднеприводным спорткаром без каких-либо электронных страховочных систем на зимней дороге – опасно. Зато летом промчать на нем – одно удовольствие!

Заслуживает уважения тот факт, что все работы над автомобилем Константин старается проводить сам. Реже – в мастерских у своих знакомых. Все зависит от сложности работ и необходимого оборудования. Кстати, в настоящий момент автомобиль снимается как герой в пилотном выпуске одного телевизионного шоу, так что вскоре мы сможем увидеть его на экранах телевизоров. А ведь еще планируется вышеупомянутое трюковое автомотошоу с его участием. В общем, жизнь этой яркой Волги только начинается!

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Двигатель: ЗМЗ-406, 2,5 литра, турбонаддув
  • Спортивные распредвалы, кованые поршни, усиленный коленвал, подготовленная под турбину ГБЦ
  • Турбина: кастом на картридже Garrett 3076
  • Фильтр пониженного сопротивления: K&N
  • Интеркулер: AJS от Subaru
  • Пайпинг интеркулера: кастом
  • Блоу-офф: Tial
  • Радиатор: 50 мм AJS от Subaru
  • Вентиляторы: ВАЗ-21214 (Нива)
  • Силиконовые патрубки радиатора: ГАЗ
  • Форсунки: Siemens 890cc
  • Топливная рейка: ГАЗ
  • Бензонасос: Walbro 600 л/ч
  • Топливный фильтр: ГАЗ
  • Топливные магистрали: кастом
  • Основной бензобак: кастом
  • Выпускной коллектор: кастом
  • Выпуск: кастом
  • Свечи: NGK Iridium
  • Шланги подачи, слива масла и охлаждения турбины: кастом
  • Вестгейт: Presigion 44 мм
  • Масляное охлаждение: маслокулер, кастом
  • Подушки и опоры двигателя и коробки: ГАЗ, кастом

ЭЛЕКТРОНИКА

  • ЭБУ: «АБИТ» Корвет
  • Дополнительные приборы: Depo и Autobahn88

ТРАНСМИССИЯ

  • Дифференциал: ДАК 90/100
  • КПП: ГАЗ, усиленная
  • Сцепление: Starco керамика

ТОРМОЗА

  • Гидроручник: кастом
  • Трубки гидроручника: кастом
  • Тормозные магистрали: кастом
  • Тормозные шланги: ГАЗ
  • Суппорты спереди и сзади: ГАЗ доработанные
  • Тормозные колодки: Girling

ПОДВЕСКА

  • Амортизаторы: Koni
  • Передний подрамник: ГАЗ
  • Передние рычаги: ГАЗ доработанные
  • Поворотные кулаки: ГАЗ доработанные
  • Все резинки заменены на полиуретан
  • Расширение арок: кастом
  • Капот: кастом, пластик
  • Покраска с эксклюзивным узором

ИНТЕРЬЕР

  • Сиденье водителя и пассажира: OMP
  • Ремни безопасности: 5-точечные Sabelt
  • Руль: SWM
  • Ручка КПП: кастом
  • Пластик салона, декор: аквапринт фирмы ASATURA

ЭКСТЕРЬЕР

  • Габаритные огни: «ангельские глазки», кастом
  • Линзы ближнего света: ксенон, кастом
  • Задняя оптика: ProSport
  • Арки расширены
  • Пластиковый капот с воздухозаборником
  • Перекраска с эксклюзивным узором

ДИСКИ И ШИНЫ

  • Проставки колес: 50 мм (спереди и сзади), кастом
  • Колесные гайки: ГАЗ
  • Шины спереди: Toyo 888 195/50/16
  • Шины сзади: Toyo 888 195/50/16

Читайте также:

тюнинг

 

Новые статьи

Статьи / Новые авто Атмосферник и два дисплея: первое знакомство с BAIC U5 Plus Природа, как известно, не любит пустоты. То же самое можно сказать и о рынке, и как только западные автомобильные компании начали одна за одной уходить из России, автомобилестроители из Подн… 665 2 2 23.04.2023

Статьи / История Шестнадцать цилиндров для BMW: почему двигатель BMW V16 Goldfisch так и не стал серийным Противостояние двух ведущих немецких автогигантов BMW и Mercedes началось еще в середине семидесятых, когда появилась первая «семёрка» BMW, ставшая конкурентом первому S-классу с индексом W… 832 0 2 22.04.2023

Статьи / Обзор Туда, где нет дорог, но есть электричество: обзор Jetour T3 Часто возникает вопрос: зачем китайцы так усиленно плодят новые бренды? Зачем компании Chery столько суббрендов: Omoda, Exeed, а теперь ещё и Jetour? Оказывается, всё дело в непростой китайс. .. 1093 1 2 21.04.2023

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв 30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53 Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан  газировки за одну копейку (с сиропом… 9762 9 878 09.12.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Любителям Volvo, по цене Volvo: тест-драйв обновленной Geely Tugella Впервые с Geely Tugella мы познакомились ровно два года назад, в ноябре 2020. За эти два года флагманский кроссовер нашел свою, пусть и небольшую, аудиторию, заработал определенную репутацию… 8608 3 864 29.11.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 7966 8 9 07.04.2023

Комплексный тюнинг волги 31105

Прежде чем перейти к этапам осуществления тюнинга ГАЗ 31105, отметим, что все Волги тридцать первой серии дают благодатное поле для приложения талантов и умений тех, кто знаком с технической улучшение. Пикантности ситуации добавляет тот факт, что Волга 31105 находится буквально в одном шаге от ретростатуса. Если правильно произвести тюнинг Волги 31105, то повышенное внимание общественности к ней будет гарантировано.

Вот тюнинг Волги 31105

А теперь — перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы сделать ее по-настоящему идеальной.

Газ 31105 после тюнинга

Для модификации можно использовать обвесы, молдинги, новую решетку радиатора, оптику, литые диски со спицами, которые обуты в низкопрофильную резину и тд. Выбор всего этого, если брать в магазинах, не очень широк. Однако вы всегда можете подать заявку на изготовление отдельных деталей.

Например, вы можете сделать фото тюнинга Волги 31105, прийти к мастеру, показать, что вы хотите получить и дождаться результата его работы. Или — поэкспериментируйте с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «инопланетянин против хищника»

Тюнинг салон Волга 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После работ по расхламлению салона, отлову «сверчков» и устранению скрипов, можно переходить к улучшению панели приборов. Например, можно заменить стандартную подсветку светодиодами с рассеивающим эффектом. Это позволит правильно подобрать цвет и яркость подсветки. А это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более завершенным.

Рекомендуемая статья: Уменьшился расход топлива модернизированной модели УАЗ Патриот.

Еще одним элементом доработки светотехники может стать установка нового салонного освещения, что иногда делается при тюнинге ВАЗ 2109. Потолочное освещение, расположенное как на потолке салона, так и на спинках передних сидений, будет идеально подходят в ГАЗ 31105.

Крайслер тюнинг ГАЗ 31105

На рынке можно найти готовые тюнинг комплекты для салона с расширенным набором аксессуаров. Обычно в него входят декоративные элементы руля, накладки на рычаг коробки передач и накладки по центру и приборной панели. Однако если вы хотите получить эксклюзивную версию, то такой комплект стоит изготовить индивидуально – это сделает тюнинг салона Волги 31105 тем, что кто-то будет повторять, восхищаясь его совершенством.

Тюнинг двигателя Волга 31105

Как вариант, тут можно особо не мучиться и просто установить двигатель от любой иномарки аналогичного класса, например Крайслер. В этом случае вам нужно будет только установить новые крепления, а также заказать переходник, соединяющий редуктор с приводным валом. В итоге получился настоящий ГАЗ 31105 Крайслер тюнинг по завершению всех работ.

Если этот вариант вас не устраивает, то можно обработать впускной и выпускной каналы ГБЦ пескоструйным аппаратом. Это улучшит наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можно заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Переходя к клапанам, уменьшите их вес и фаску, что позволит расширить фазы газораспределения, наполнить цилиндры и улучшить их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то заменить поршни на кованые спортивного типа, топливный насос на импортный, распредвал на аналог, имеющий больший подъем клапанов.

Рекомендуемый товар: Купить новый автомобиль до 400 000 рублей реально

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Для того, чтобы подвеска лучше гасила толчки во время движения и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, какая бы скорость ни была у автомобиля, стоит внести некоторые изменения в ее конструкцию. В частности, при тюнинге ГАЗ 31105 можно установить двухсекционные пружины и газонаполненные амортизаторы, а также стальные шаровые шарниры, с целью повышения управляемости автомобиля.

Тюнинг тормозов ГАЗ 31105

Главным недостатком штатных тормозов можно назвать то, что на задних колесах стоят барабанные тормоза. И, чтобы исправить ситуацию, можно заменить их диском.

Советуем посмотреть фото тюнинга ГАЗ 31105, чтобы определиться с тем, что вы действительно хотите получить. И — не забудьте про видео, которое может дать представление, например, о том, как будет звучать двигатель после внесения в него всех изменений.

И вообще на этом с тюнингом можно закончить и наслаждаться результатом трудов — своих или мастеров.

Настройка газоотводной системы AR-15 [Меньше отдачи, мощности и подавления]

В тренде: лучшие пасхальные предложения по оружию [2023], лучшие боеприпасы в наличии, лучшие AR-15

Что общего у AR-15 и гитары ?

Ну, они оба играют прекрасную музыку, но что более важно, их нужно настроить .

Правильно настроенную дополненную реальность, как и правильно настроенную гитару, приятно видеть, слышать и чувствовать.

Тюнингованный AR-15 действительно отличный , чувак.

Сегодня мы собираемся проверить вашу способность настраивать AR-15 для различных целей.

Нет в одну сторону , чтобы настроить их все. Разные винтовки используются для разных задач, и вы не всегда можете настроить одно оружие так, чтобы оно выполняло работу другого.

Мы рассмотрим три самые популярные конфигурации винтовок для разных целей: соревновательная, защита дома/долг и глушитель. Плюс еще одно, что я просто нахожу прикольным !

Содержание

Идет загрузка…

Зачем вам настраивать свое оружие?

Создавать красивую музыку недостаточно? Ну, на самом деле этого не должно быть, поскольку он, вероятно, будет звучать одинаково до и после настройки. Независимо от того, для чего предназначено оружие, его настройка заставит его работать на максимальном уровне производительности.

Правильно настроенный пистолет повысит надежность. Это особенно верно, когда речь идет о способности оружия подавать, извлекать и выбрасывать.

Вы также можете уменьшить отдачу, подъем дула и заставить оружие работать с помощью более коротких стволов, глушителей и других пользовательских функций. Если вы хотите увидеть настроенный и настроенный AR-15 в действии, взгляните на Tim Ramberg 3-Gun AR-15…

Наконец, настройка вашего оружия может быть увлекательной и интересной. Вы узнаете много нового о своей винтовке и о том, как работает газовая система. Ура, образование!

Понимание газовых систем AR

Говоря о газовых системах, если вы не знали, что AR-15 — это газовое ружье. В частности, это пистолет прямого действия. Давайте разберем, как AR-15 работает очень быстро. Я думаю, что четкое понимание того, как работает оружие, необходимо для полного понимания остальной части статьи.

Цикл стрельбы из AR-15

Сначала вы заряжаете патрон вручную. Вы прицеливаетесь, нажимаете на курок, и пистолет стреляет. Когда порох воспламеняется, он образует газ, который толкает снаряд вниз по стволу.

Когда газ проходит по стволу, он достигает газового порта, который является частью газового блока. Этот газовый порт выпускает часть газа через газовую трубку. Затем этот газ выбрасывается обратно в ствольную коробку и толкает затворную раму назад.

Когда БКГ движется назад, она извлекает и выбрасывает выпущенный снаряд. Это также взводит молоток. BCG перемещается назад в буфер, который сжимает пружину. Как только пружина достигает своей вершины, буфер толкает BCG вперед.

Газовая система AR-15

Затем БКГ берет следующий патрон из магазина и толкает его в патронник. Теперь ваше оружие снова готово к стрельбе.

Три части пистолета, на которые следует обратить внимание, это газовая система (которая включает в себя газовый блок и газовую трубку), группа затворной рамы и буфер . Эти три компонента AR-15 являются наиболее важными при настройке винтовки.

Газовые системы во множественном числе относятся к газовому блоку и длине газовой трубки. Хотя длина газовой трубки частично определяется длиной используемого ствола, это не обязательно.

Стандартный 16-дюймовый ствол обычно используется в газовых системах Carbine и Mid-Length, но иногда может использоваться газовая система винтовочной длины, хотя длина винтовки обычно встречается в стволах длиной 20 дюймов и более.

Когда-то я был морским пехотинцем, и первой винтовкой, которую мне выдали, была M16A2, а затем M16A4. Эти полноразмерные винтовки — отличные ружья, и я никогда не знал, насколько плавно они стреляют, пока мне не выдали M4. Переход от M16A4 к M4 был интересным изменением.

Сверху вниз: M16A1, M16A2, M4A1, M16A4

M16A4 была гладкоствольной винтовкой, из которой было действительно просто стрелять. M4, для сравнения, чувствовал, что это все углы и края.

Итак, первое, что вам нужно сделать при сборке винтовки, это использовать как можно более длинную газовую систему. Подробнее о газовых системах читайте в нашей статье здесь. Сегодня я не хочу слишком глубоко погружаться в это.

Что нужно настроить в вашем ружье

Итак, давайте рассмотрим те специальные компоненты, которые вы можете использовать для настройки вашего ружья для выбранной вами цели.

Газовый блок

Первым и самым важным будет регулируемый газовый блок. Опять же, у нас есть полное изложение регулируемых газовых блоков , так что проверьте и это. Регулируемый газовый блок – это стартовая площадка для настройки ружья.

Лучший регулируемый газовый блок

89

в Brownells

Цены действительны на момент написания

89 в Браунеллсе

Цены указаны на момент написания статьи

Регулируемый газовый блок — это простое устройство, по своей сути предназначенное для того, чтобы вы могли контролировать количество газа, подаваемого в пистолет. Обычно вы вращаете небольшой винт, и количество газа, которое может пройти через пистолет, либо увеличивается, либо уменьшается.

Количество газа, проходящего через ружье, влияет как на надежность, так и на отдачу. Регулируемый газблок невероятно важен, независимо от того, какую сборку вы действительно собираетесь делать.

Они стоят немного больше, чем ваш стандартный газовый блок, но в наши дни соотношение стоимости и производительности обеспечивает огромную ценность вашего доллара.

Регулировка газа будет зависеть от ряда факторов. Сюда входит длина ствола, дульные устройства, а также тип используемых боеприпасов.

Чтобы сделать это правильно, вам нужно выйти и выстрелить. Сколько газа вам нужно, зависит от того, для чего предназначена ваша винтовка. Мы коснемся этого чуть позже…

Группа затворной рамы

BCG — это сердце винтовки, которое во многом определяет его характеристики. Самый распространенный BCG — это стандартная полностью автоматическая конструкция, отвечающая военным требованиям. Стальная BCG 158 Carpenter станет абсолютным чемпионом.

И да, у нас есть статья об этом тоже …

Является ли лучшим ? Ну, это субъективно, но БЦЖ различаются по весу и отделке. Отделка не так важна, как вес, когда дело доходит до настройки оружия. Чем легче BCG, тем меньшая масса движется назад, а меньшая масса означает меньшую отдачу.

Не только это, но и меньшая масса для перемещения назад означает, что для работы орудия требуется меньше газа. Меньше газа — больше отдача.

Недостаток, конечно, в том, что чем легче болт, тем он тоньше и зачастую слабее. Легкие BCG не обязательно известны своей долговечностью в десятки тысяч раундов.

Rubber City Armory — наша любимая облегченная BCG, вы можете прочитать, почему в нашей статье Best Lightweight BCG !

Выбор редакции

360

в Brownells

Цены действительны на момент написания

360 в Браунеллсе

Цены актуальны на момент написания статьи

Буфер

Буфер в вашей винтовке часто игнорируется и недооценивается. Это не сексуально и даже не заметно. Мой TiN BCG золотой и выглядит круто, и из-за этого крутого фактора он привлекает больше внимания.

Но правда в том, что буфер может отлично помочь в настройке вашей винтовки, и нельзя игнорировать .

Существует масса различных весов буфера, и при сборке винтовки вам нужно перейти к буферу, чтобы газовый блок и БКГ работали на вас. Большинство ружей загазованы, и большинство буферов тяжелее, чем они должны быть, чтобы надежно работать.

Некрасиво, но важны буфер и пружина

С регулируемым газблоком можно обойтись легким буфером, а тем более легким БКГ. Комбинация регулируемого газового блока, более легкого BCG и более легкого амортизатора в конечном итоге означает меньшую отдачу.

Более тяжелые буферы требуют немного больше газа, а стандартный BCG лучше всего подходит для надежности и долговечности. Более тяжелый буфер повысит надежность вашего оружия. Более тяжелый буфер замедлит цикл, а более длительное время выдержки обеспечит более надежную экстракцию.

Не только это, но и более тяжелый буфер создает больший импульс вперед, когда дело доходит до возврата болта в батарею. Более тяжелый болт борется с большим количеством грязи и грязи и возвращает патрон в патронник, где он должен быть.

Примеры настроенного оружия

Давайте поговорим о настроенном оружии. Когда дело доходит до настройки, для успешного использования необходимо настроить три разных орудия. Следующее огнестрельное оружие лучше всего настроено, когда дело доходит до успешного использования и использования.

Винтовка для соревнований

Как и в случае с большинством других винтовок, винтовка для соревнований AR-15 — это то, с чего действительно началась настройка винтовки. Интересно, что мир конкуренции принес нам всю концепцию оптимизации оружия.

Когда речь идет о винтовках для соревнований, лучше всего настроить их так, чтобы максимально уменьшить отдачу и подъем ствола. Это означает жертвование долговременной долговечностью, поскольку меньшая масса означает более короткий срок службы.

Причина в том, что большинство AR-15 используются в соревнованиях с несколькими орудиями. В этих событиях доли секунды могут быть разницей между победой и поражением. Уменьшение отдачи и подъема дула поможет стрелку быть быстрее и точнее переходить от одной цели к другой.

СКОРОСТЬ — ключ к соревнованиям!

Чтобы уменьшить отдачу и дульный подъем, вы начинаете с дульного среза и устанавливаете прочный компенсатор или дульный тормоз, желательно гибридной конструкции. После этого погружаемся в настройку винтовки.

Конечно, необходимо иметь регулируемый газовый блок, так как это самая длинная газовая система, которую вы можете использовать. Далее идем в БКГ. Если бы я шел налегке, я бы, скорее всего, выбрал титан.

Титановые BCG дорогие, но достаточно прочные. Я бы позаботился о том, чтобы он был покрыт прочным покрытием, чтобы помочь противостоять эрозии и сохранить срок службы BCG как можно дольше.

Затем я бы выбрал облегченный буфер, и JP Enterprises производит прекрасный легкий буфер, который исключительно хорошо сделан и идеально подходит для сборки высокого класса.

После того, как вы установили свои детали, самое время отправиться на стрельбище и начать процесс настройки. Вам нужно настроить винтовку на патроны, которые вы собираетесь использовать на соревнованиях. Загрузите несколько магазинов одним патроном.

Установите газовый блок в максимально закрытое положение. Поднимите оружие и стреляйте. В 99,99% случаев пистолет не будет работать должным образом, чего и следовало ожидать.

Теперь отрегулируйте газовый блок на один оборот и снова выстрелите. Скорее всего, он не будет циклироваться, и это нормально. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока оружие не совершит цикл, и затвор не зафиксируется сзади на пустом магазине. Как только затвор зафиксируется в задней части винтовки, поверните регулировочный винт на газовом блоке дополнительно на ½ оборота .

Это последнее вращение просто потому, что в целях надежности. Вам нужно немного дополнительного газа и убедиться, что оружие работает после нескольких сотен выстрелов во время этапа за этапом стрельбы из нескольких орудий.

После того, как ружье будет надежно работать с легкими компонентами, улыбнитесь и наслаждайтесь уменьшением отдачи и подъема дула.

Домашнее оборонительное и дежурное ружье

Причина, по которой ваш типичный готовый AR-15 перенасыщен газом, заключается в целях надежности. Конечно, чрезмерное газообразование означает, что у вашего оружия будет большая отдача и, в конечном итоге, больший износ деталей и деталей. Вы хотите немного этого, но не так сильно, когда оружие будет забивать само себя в забвение.

Конечно, регулируемый газовый блок обязателен, но вам не нужна сверхнавороченная легкая затворная рама. Будучи морским пехотинцем, у меня никогда не было чоков, и я относился к этому как к рыжему пасынку. Я был пулеметчиком, и моя винтовка была запоздалой мыслью относительно систем вооружения.

Стандартная БЦЖ Mil-Spec работала как чемпион. Однако это американец, а капитализм дал нам ряд преимуществ перед стандартными стальными БКГ. Я большой поклонник никель-боровых BCG для служебного оружия.

Лучший никель-бор

175

в Brownells

Цены действительны на момент написания

175 в Браунеллсе

Цены действительны на момент написания

Покрытие никель-бор обеспечивает более плавную работу в неблагоприятных условиях. Стандартный вес BCG с никель-боровым покрытием идеально подходит для самообороны и армейской винтовки. Этим ружьям требуется меньше смазки, и они работают дольше, когда они грязные и отвратительные.

Стандартная БЦЖ будет работать, но никель-боровая БЦЖ будет работать лучше (это слово, поверьте мне).

Когда дело доходит до амортизаторов, вы можете использовать стандартный буфер веса карабина, но, опять же, для этого есть варианты. Если у вас есть деньги на буфер за 200 долларов, Surefire H9 вас покроет, но если вместо этого вы не хотите ломать банк, Brownells Heavy Buffer — отличный выбор, доступный и надежный.

Более тяжелые буферы означают больше шансов для правильного выброса и извлечения, а также более сильное закрытие, когда приходит время вставлять пули в патронники. Опять же, более тяжелые болты означают большее усилие, а большее усилие имеет решающее значение, когда винтовка очень грязная.

Чтобы снова настроить дежурную винтовку, мы по-прежнему хотим избавиться от некоторых чрезмерных загазованностей. Это означает, что вы должны начать с газового блока в самом плотном положении и множества магазинов, заряженных одним патроном. Боеприпасы также должны быть вашими защитными боеприпасами.

Заряжайте эти магазины и стреляйте до тех пор, пока ваше оружие не начнет надежно вращаться, а затвор не защелкнется на пустом магазине. Теперь вместо того, чтобы прокручивать лишние ½ оборота , переходим к полному повороту .

Этот дополнительный газ даст вам немного больше отдачи, но также обеспечит правильную работу, когда вещи грязные и загаженные.

Последний шаг — заряжать магазин за магазином, чтобы стрелять, стрелять и стрелять. Вы хотите испытать винтовку и выдержать хотя бы боевую нагрузку без сбоев. Боевая нагрузка — семь магазинов на 30 патронов (210 патронов).

Морской пехотинец США в боевом снаряжении

Хотя мы настоятельно рекомендуем отстрелять боекомплект боеприпасов, чтобы убедиться, что у вас есть надежная винтовка, вам не обязательно делать это в полном комплекте… если вы этого не хотите, PT всегда хорош!

Винтовки с глушителем

Винтовки с глушителем становятся все более популярными среди стрелков. Это устройства безопасности, которые снижают шумовое загрязнение и позволяют вам гораздо безопаснее управлять винтовкой, когда нельзя безопасно использовать средства защиты органов слуха.

Защита органов слуха – ИСПОЛЬЗУЙТЕ ! Лучшая защита слуха [пассивная и электронная] К таким ситуациям относятся самооборона, служебные обязанности и охота. Во всех этих ситуациях даже самые лучшие электронные средства защиты органов слуха не дадут вам той же ситуационной осведомленности, которую могут дать ваши уши. Добавить глушитель к вашему оружию не так просто, как просто надеть его и отправиться на стрельбище.

Настроить винтовку на глушитель легко, и снова мы используем регулируемый газовый блок. Глушитель существенно влияет на обратный выброс газа. Вы даже можете набить лицо газом, если соедините глушитель с винтовкой, уже перегруженной газом.

Опять же, вам нужно соединить регулируемый газовый блок с выбранными патронами с глушителем и глушителем , установленным на вашей винтовке . Есть несколько компонентов, специально разработанных для винтовки с глушителем, которые могут помочь с выпуском газа.

Компания Gemtech производит специальный клапан BCG , предназначенный для облегчения стравливания газа. Эта БЦЖ является дорогим компонентом, но очень хорошо работает, чтобы не допустить попадания газа в лицо. Кроме того, вы также можете добавить ручку зарядки Raptor SD, чтобы помочь ему немного больше.

240

в Brownells

Цены действительны на момент написания

240 в Браунеллсе

Цены указаны на момент написания статьи

Амортизатор JP Enterprises имеет впечатляющую конструкцию буфера и пружины, которая устраняет гнусавость, возникающую при сжатии буфера и пружины буфера. Это запатентованная конструкция и, вероятно, дорогостоящий вариант, но это надежный вариант, обеспечивающий плавную отдачу и надежную работу вашей винтовки с глушителем.

Однако, если вы хотите немного сэкономить, используйте глушитель h3 для надежной работы даже с грязным оружием.

Wilson Combat Suppressed .300 Blackout

Опять же, мы собираемся загрузить по одному патрону в магазин, убедиться, что глушитель экипирован, и поразить дистанцию. Здесь есть две школы мысли. Во-первых, настроить винтовку только на глушитель.

Вам понадобится регулируемый газовый блок, чтобы устранить как можно больше избыточного газа. Конечным результатом может быть винтовка, которая надежно работает только с прикрепленным глушителем.

Вторая точка зрения допускает подачу газа или немного больше, когда винтовка оснащена баллончиком, чтобы обеспечить надежную работу оружия без баллончика и с баллончиком.

Что будет лучше, зависит от вас. Мы рекомендуем съесть немного газа, но на всякий случай иметь винтовку, которая работает с глушителем и без него.

Приятный плинкер

Вот простая сборка. Возьмите винтовку или пистолет с глушителем и установите регулируемый газовый блок. Теперь соедините его со стандартным BCG и винтовочным буфером. Ничего необычного, ничего сексуального, просто простая сборка винтовки.

Отрегулируйте газовый блок как можно ниже, чтобы обеспечить надежную работу и наслаждаться плавной стрельбой из полноразмерной винтовки AR. M4ergy правит миром AR, и все больше людей становятся все меньше и меньше, 20-дюймовая полноразмерная винтовка часто не любима и недооценена.

Кроме того, в моду входит ретро, ​​так что смело покупайте винтовку и станьте законодателем моды.

Если вы хотите стать полностью ретро, ​​Brownells производит полную линейку старых армейских AR-15 и AR-10!

Настроено

Настройка винтовки — это захватывающий и динамичный способ изменить то, как она работает и как она ощущается. Это может быть сложно, и нужно немного поэкспериментировать с надежностью, но это может привести к очень мягкой стрельбе и надежному оружию.

Пара оптики AR-15

Готовы установить оптику на свой настроенный AR-15? Получите Лучшая оптика и прицелы AR-15 !

Я немного новичок в процессе настройки и всегда ищу советы и рекомендации, чтобы стать лучше, поэтому дайте мне знать ниже, что вы, ребята, делаете, чтобы настроить свои винтовки! А затем ознакомьтесь с нашими лучшими обновлениями AR-15 для ваших нужд, не связанных с газовой системой.