Тюнинг для toyota corolla: Corolla 2008-2013г. Продажа тюнинг аксессуаров и запчастей для авто. Онлайн-магазин тюнинга «TUNINGATAR.RU»

Содержание

Лучшее от каждого: тюнинг Toyota Corolla FX AE92

Главная
Статьи
Лучшее от каждого: тюнинг Toyota Corolla FX AE92

Автор: Светлана Парфенова

Этот ничем особо не выделяющийся внешне автомобиль был просто образцово-показательно замечен мной стоящим у соседнего дома. «В чем же образцовость и показательность?» – спросите вы. Да в том, что на тот момент статья про него уже была в процессе написания, а фотосессия прошла пару недель назад. И после нескольких проездов мимо, мне лишь на третий день удалось идентифицировать (читайте: заметить) этот автомобиль.

Это действительно неприметная машина, которая могла бы отлично вписаться в сюжет какого-нибудь боевика про быстрое ограбление банка. Будь то какая-нибудь яркая Subaru Impreza в раллийной раскраске или белоснежная Toyota Celica, она была бы замечена мгновенно, но речь сегодня пойдет именно про черный «эф-икс».

Как ни странно, эта Toyota Corolla FX AE92 является абсолютно уникальным проектом. Про все ее эксклюзивные особенности мы вам сейчас и расскажем.

Почти GT-Four

Нынешний владелец этой машины, Андрей, долгое время наслаждался всеми прелестями переднеприводных авто, но однажды захотел попробовать что-нибудь новое, а точнее – полноприводное. Но покупать готовые современные заводские автомобили не хотелось – душа просила чего-то особенного, уникального и желательно пришедшего из раллийной среды.

Фанатом «трех бриллиантов» (Mitsubishi) или «созвездия Плеяд» (Subaru) Андрей не являлся, Калдины его тоже не воодушевляли. Каждый день он исследовал Интернет с целью найти в продаже автомобиль, которым он грезил – Toyota Celica GT-Four, но, к сожалению, подходящих экземпляров в продаже не было. С нынешним автомобилем, как это часто бывает, его свела случайность: он увидел на форуме объявление о продаже авто, которое полностью подходило по его требованиям и было даже легче Селики – Toyota Corolla FX в кузове AE92 1991 года выпуска с турбо мотором 3S-GTE и полным приводом! Вообще-то эти машины в этом кузове никогда не выпускались в такой конфигурации – пределом были версии Toyota Corolla Levin и Trueno с компрессорными моторами для внутреннего японского рынка, но полным приводом там и не пахло.

Однако не перевелись еще на земле русской умельцы, которые превращают маломощные переднеприводные хэтчбеки в полноприводные турбированные автомобили, подобные своим раллийным версиям. После того, как Андрей увидел объявление о продаже Короллы, он, недолго думая, созвонился с продавцом Игорем из города Великие Луки и через несколько дней забрал этот замечательный автомобиль в Москву. На этой мажорной ноте рассказ мог бы закончиться, но, так как рубрика, в которую попал этот проект, не относится к разделу «покупка и продажа авто», мы, разумеется, расскажем про путь доработок «эф-икса».

От короткой кулисы к полному приводу

Серьезный тюнинг этого автомобиля начался несколько лет назад, когда он был в руках Дмитрия из подмосковного города Жуковский. На тот момент это был совершенно обычный переднеприводный автомобиль с карбюраторным мотором 4AF и весьма уставшим кузовом – в общем, повидавший жизнь заводской вариант старушки Corolla FX, восстановление которого послужило началом долгого пути.

Дмитрий вместе с друзьями в гараже полностью переварил кузов, удалил и заменил все требующие этого элементы, после чего отправил Короллу на покраску. Свежевыкрашенный в черный металлик автомобиль мог спокойно оставаться таким и радовать своего владельца, но прогресс, как известно, не стоит на месте и всегда хочется чего-то нового – тогда на помощь и приходит столь любимое многими занятие под названием тюнинг.

Все продолжилось после уже буквально стандартных процедур в рядах тюнеров – установки короткоходной кулисы переключения передач и апгрейда выпускной системы. Позже кузов был украшен передней губой и фендерами над колесными арками. А вот дальнейший путь автомобиля был далеко не таким простым и предсказуемым, как это обычно бывает. Скорее наоборот: он оказался весьма непростым, но смелым и амбициозным, и вектором развития послужили три буквы: AWD. AWD – это all wheel drive, то есть вы уже понимаете, что дальнейшее развитие событий было предопределено – все шло к полному приводу.

Интерес подогревался тем, что подобных проектов в виде Corolla FX с установленным полным приводом, на просторах Интернета замечено не было. Правда, для отечественных энтузиастов такие «кастомы» не в первой. Возможно, вы уже слышали о похожих проектах внедрения полного привода в такие автомобили, как Toyota Supra, Civic Si и Toyota Corolla G6R.

Итак, путем долгих примерок, сварки, болгарки и еще раз сварки хэтчбек «эф-икс» удалось срастить с полным приводом от Toyota Sprinter AE104. Переделкам подверглись буквально все узлы, и на момент окончания всех длительных работ автомобиль располагал следующими новыми элементами: полноприводной трансмиссией E55F5, маховиком, корзиной и диском сцепления от Toyota Sprinter AE104, подрамником от Toyota АЕ115, подвеской (включая заднюю независимую) от Toyota Levin AE101 GT-Apex и задним редуктором от Celica GT-Four. Мотор тоже не устоял под натиском нововведений и был свапнут на 105-сильный 4A-FE.

Еще один хозяин, еще один мотор

Однако после подсчета всех затрат и времени, которое Королла провела в «подвешенном» состоянии, было принято решение о ее продаже.

Некоторым людям процесс бесконечных доработок иногда приносит больше наслаждения, чем управление автомобилем после внесенных в конструкцию изменений, но в тот момент вопрос стоял ребром. Хотя машина уже располагала полным приводом, установленным собственноручно, было очевидно, что для доведения ее до ума потребуются дальнейшие доработки и куча времени. Так «эф-икс» нашел своего нового владельца Игоря из города Великие Луки.

Как и предполагал прошлый хозяин, тюнинг не прекратился. Игорь решил, что для полного привода имеющийся 115-сильный двигатель маловат, и менее чем за неделю произвел очередной свап, установив под капот маленькой Короллы турбированный 3S-GTE 4-го поколения от Toyota Сaldina ST215. Вместе с мотором пришли и КПП от Toyota Caldina ST215, и приводы, и кардан, а также тормоза – ведь возросшая более чем в два раза мощность должна быть как-то укрощена. Выхлоп Игорь вывел прямо в бампер.

Делайте выводы, планируйте заранее

После всех этих переделок проект, пожалуй, можно считать завершенным.

Огромный перечень эксклюзивных и длительных доработок превратил автомобиль в уникальный экземпляр. Именно в таком состоянии он и перешел к своему нынешнему владельцу Андрею. Какой вывод можно сделать из этой долгой и поучительной истории? Прежде всего, начиная или планируя что-то, нужно задумываться и ставить перед самим собой тот вопрос, который поставил перед собой первый хозяин «эф-икса» по окончании установки полного привода: ты пилот или механик? Если вам по душе второе, и вы с радостью коротаете дни в гараже – скорее всего, каждый раз по завершении чего-то одного, вы перейдете к другому. Если же вы мечтаете об эксклюзивной машине, но больше склонны получать удовольствие от вождения, чем от проведения времени со своим четырехколесным другом в компании гаечных ключей, болгарки и сварки, то подождите: возможно, в ближайшее время кто-то завершит свой проект и выставит такой на продажу.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель 3S-GTE 4-го поколения от Toyota Caldina ST215
Воздушный фильтр A’pexi
Маслоотделитель Greddy
Бензобак от AE115
Выхлоп в бампер Tanabe 63″

ЭЛЕКТРОНИКА

Буст-контроллер A’pexi AVCR
Перепускной клапан HKS
Датчик буста HKS

ТРАНСМИССИЯ

МКПП от Toyota Caldina ST215 с маслорадиатором
Редуктор Torsen из двух частей: ST205 и AE104
Сцепление Aisin
Задние привода от Toyota Caldina GT-T ST215
Редуктор с блокировкой Torsen от Toyota Celica ST205 GT-Four
Карданный вал от Toyota Carib AE95

ПОДВЕСКА

Передние стойки от AE101, картриджи Tokico
Задняя подвеска от Toyota AE104 4WD
Пружины Tanabe -40мм
Амортизаторы KYB

Передняя верхняя регулируемая распорка Cusco
Задняя регулируемая распорка Cusco
Передний стабилизатор от AE101 GT-APEX
Крепления стабилизатора от AE92 GTi
Задний подрамник от AE115
Задний стабилизатор от Toyota Caldina GT-T ST215
Полиуретановые сайлент-блоки

ТОРМОЗА

Удален регулятор тормозных усилий
Тормоза 4-поршневые от Toyota Celica ST205 GT-Four

ИНТЕРЬЕР

Руль Imola
Кнопка сигнала TRD
Ручка КПП TRD
Кожаный салон от AE101 GT-APEX
3-точечные ремни безопасности Sparco

ДИСКИ И ШИНЫ

Диски A-Tech Speed Eraser 16” 7J с проставками PIAA
Колесные гайки PIAA

<br /> &amp;amp;lt;a href=»http://polldaddy.

com/poll/9416607/»&amp;amp;gt;Маленький, мощный, полноприводный — идеально?&amp;amp;lt;/a&amp;amp;gt;<br />

Новые статьи

Статьи / Практика Смерть через вздох: что не так с современными воздушными фильтрами Удивительно, но в процессе эксплуатации машина в самом большом количестве потребляет не бензин или солярку, а воздух. Вы же помните про стехиометрическую смесь? На килограмм сгоревшего бензи… 2375 1 0 28.

06.2023

Статьи / Популярные вопросы Как можно нарушить правила обгона и лишиться прав, даже выйдя на обгон по правилам Мы уже говорили о том, что обгон – один из самых опасных маневров на дороге, поскольку он связан с высокой скоростью и выездом на встречную полосу. И хотя ПДД формально защищают обгоняющего,… 2799 1 2 26.06.2023

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Mitsubishi ASX I Mitsubishi ASX трудно назвать всенародным любимцем, но в своё время его продавали в приличных объёмах, и он занимал треть в общем количестве купленных в России компактных кроссоверов. Оно и… 4206 5 1 25. 06.2023

В Японии новый Toyota Corolla GR разыграют в лотерею – Автоцентр.ua

АвтоцентрНовости Новинка В Японии новый Toyota Corolla GR разыграют в лотерею

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
02
03
04
05
06
07

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
02
03
04
05
06
07

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
02 июля
03 июля
04 июля
05 июля
06 июля
07 июля
08 июля
09 июля
10 июля
11 июля
12 июля
13 июля
14 июля

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту.

За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

TOYOTA Chip-Tuning — Увеличьте мощность вашего автомобиля

Бесплатная доставка | Готов к отправке через 24 часа | Тест 30 дней без риска

Перейти к содержанию

Моя корзина

PowerControl — чип производительности для вашей Toyota. Простая установка с иллюстрированными инструкциями

✓ Полная гарантия

Настройте тюнинг Toyota

Чип-тюнинг для вашей Toyota:

Ваша Toyota может больше: воспользуйтесь преимуществом увеличения мощности до 30% и 15 % экономии топлива для вашего Toyota, а также хорошее чувство безопасности. Для многих моделей Toyota прилагается сертификат запасных частей. То же самое относится к комплексной гарантии на двигатель, систему управления двигателем и дифференциал. Кроме того, существует 30-дневная гарантия возврата денег для всех тех, кто любит тестировать и оценивать новое удовольствие от вождения без какого-либо давления.

Чип-тюнинг Toyota на динамометрическом стенде DTE

PowerControl в Toyota RAV4

Увеличение мощности и крутящего момента на 25%

Благодаря чип-тюнингу DTE PowerControl возможно значительное увеличение мощности двигателей Toyota, особенно дизельных двигателей. Чтобы постоянно, заметно и стабильно улучшать характеристики во всем диапазоне скоростей, специалисты по настройке DTE используют различные соединения и датчики управления двигателем. К ним относятся датчик распредвала и давления наддува, а также датчики впрыска топлива. В Toyota Hillux VII 2.4 D со стандартными 150 л.с., например, возможно увеличение мощности с 25 л.с. до 175 л.с., при этом крутящий момент увеличивается с 400 Нм до 450 Нм. Однако потенциал двигателей Toyota может сказаться и в компактных автомобилях производителя: например, мощность в Toyota Yaris GR увеличивается с 261 л. с. до 310 л.с. Крутящий момент также увеличивается, достигая 405 Нм — по сравнению с 360 Нм до оптимизации двигателя.

НОВИНКА: управление настройкой с помощью приложения PowerControl

Новым гоночным чипом DTE PowerControl X и RX теперь можно управлять из кабины. Дополнительную мощность чип-тюнинга можно легко включить или выключить с помощью смартфона. Простое протирание сотового телефона позволяет водителю менять различные программы в зависимости от дорожной ситуации: Sport, Dynamic и Efficiency.

Изюминкой приложения PowerControl являются инструменты производительности, которые отображают все важные данные о производительности двигателя в режиме реального времени. Полный пакет приложения PowerControl также включает инновационный акселерометр и настраиваемый таймер прогрева.

Простая установка и полная гарантия для Toyota. Преимущества PowerControl для вас

Деинсталляция возможна в любое время

Полная гарантия

2-летняя гарантия на продукты DTE
Включая сертификат запасных частей для более чем 4000 моделей автомобилей

Покупки с уверенностью

30-дневная гарантия возврата денег
Начиная с 399 € вкл. НДС. для вашей Тойоты
Возможна покупка в рассрочку (только в Германии и Австрии) и в рассрочку в нашем интернет-магазине

Чип-тюнинг Toyota в действии: Toyota Land Cruiser 4.5 Remap by DTE

Теперь ваша очередь: больше мощности и удовольствия от вождения с DTE PowerBox и PedalBox.

Вам интересно, насколько больше мощности скрыто в вашем автомобиле?
Выполните проверку производительности DTE. Просто выберите свой автомобиль и увидите поразительный результат!

Для этих автомобилей Toyota теперь доступен тюнинг Toyota от DTE Systems

Чип-тюнинг для TOYOTA GT 86

Чип-тюнинг для TOYOTA RAV 4

Чип-тюнинг для TOYOTA ALPHARD / VELLFIRE

Чип-тюнинг для TOYOTA FORTUNER

Чип-тюнинг для TOYOTA LAND CRUISER 90

Чип-тюнинг для TOYOTA LAND CRUISER 100

Чип-тюнинг для TOYOTA C-HR 900 05

Чип-тюнинг TOYOTA PROACE

Чип-тюнинг TOYOTA PRIUS PHV

Чип-тюнинг TOYOTA CAMRY

Чип-тюнинг TOYOTA SUPRA

Чип-тюнинг TOYOTA YARIS

Чип-тюнинг TOYOTA PROACE CITY

Чип-тюнинг TOYOTA HIGHLANDER

Чип-тюнинг TOYOTA YARIS CROSS

Чип-тюнинг TOYOTA YARIS VERSO

Чип-тюнинг TOYOTA CELICA

Чип-тюнинг TOYOTA PRIUS

Чип-тюнинг TOYOTA AYGO

Чип-тюнинг TOYOTA HIGHLANDER / KLUGER

Чип-тюнинг TOYOTA LAND CRUISER 200

Чип-тюнинг TOYOTA IQ

Чип-тюнинг TOYOTA HIACE

Чип-тюнинг TOY OTA YARIS/VIOS

Чип-тюнинг для TOYOTA VERSO S

Чип-тюнинг TOYOTA FJ CRUISER

Чип-тюнинг TOYOTA TUNDRA

Чип-тюнинг TOYOTA PRIUS PLUS

Чип-тюнинг TOYOTA TACOMA

Чип-тюнинг TOYOTA RUSH

Чип-тюнинг TOYOTA MIRAI

Чип-тюнинг TOYOTA LAND CRUISER PRADO

Чип-тюнинг TOYOTA AYGO X

Чип-тюнинг TOYOTA bZ4X

Чип-тюнинг TOYOTA COROL LA Cross

Чип-тюнинг для TOYOTA GR 86

Оплата Методы

Способы доставки

Горячая линия

(805) 813-9801

Пн-Пт с 8:30 до 17:00

Стать дилером

Спасибо за ваш интерес к нашей продукции. Мы с удовольствием вышлем вам дополнительную информацию о тюнинговых решениях, которые мы можем предложить вам и вашим клиентам. Просто напишите [email protected] или заполните форму обратной связи, и мы свяжемся с вами.

Информационный бюллетень

Подпишитесь на нашу рассылку Chiptuning Newsletter и будьте в курсе наших новостей, замечательных акций и специальных предложений.

Адрес электронной почты

DTE Systems USA

4212 E. Los Angeles Ave. #4330

93063 Simi Valley, CA

США

(805) 813-9801

E-Mail: [email защищено]

Управление настройками файлов cookie

Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122hp тюнинг

ЧИПТЮНИНГ

Toyota

Corolla

1,8 Гибрид 122 л.с.

По умолчанию	Обновление	Разница
Мощность, л.с.	0 л.с.	Обработка	Обработка
Крутящий момент, Нм	0 Н·м	Обработка	Обработка
Мощность кВт	90 кВт	108 кВт	+ 18 кВт

Мощность, л.с. 0 л.с. Обработка Обработка Крутящий момент, Нм 0 Н·м Обработка Обработка Мощность кВт 90 кВт 108 кВт + 18 кВт Мощность, л.с. 0 л.с. Обработка Обработка Крутящий момент, Нм 0 Н·м Обработка Обработка Мощность кВт 90 кВт Обработка Обработка

Тип топлива		Степень сжатия
Содержимое баллона	0	Диаметр x Ход
ЭБУ двигателя		Двигатель №

8 Hybrid 122 л.с. У нас есть многолетний опыт настройки двигателей Toyota для оптимизации производительности и эффективности.
Процесс
Мы анализируем ваш автомобиль и можем настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (блок управления двигателем) . Это программное обеспечение двигателя в значительной степени отвечает за поведение двигателя 1.8 Hybrid мощностью 122 л.с. и его расход топлива. Мы можем оптимизировать ЭБУ для любого автомобиля, фургона, грузовика или трактора.
Преимущества
В случае с двигателем 1.8 Hybrid мощностью 122 л.с. наш файл чип-тюнинга адаптирован для увеличения мощности и крутящего момента, снижения расхода топлива, более плавного ускорения и улучшенного отклика дроссельной заслонки. Благодаря оптимизации кривой крутящего момента гибридный двигатель 1,8 мощностью 122 л.с. обеспечивает больший крутящий момент при более низких оборотах. Это также означает, что вы можете переключать передачи раньше, поэтому двигатель вашей Toyota будет работать на более низких оборотах и, следовательно, более эффективно.
Многие компании, занимающиеся чиптюнингом двигателей по всему миру, выбирают файлы My Chiptuning для настройки своих двигателей Toyota. Наш файл чип-тюнинга гибридного двигателя 1.8 мощностью 122 л.с. обеспечивает наилучшую возможную производительность и результаты в пределах исходных запасов безопасности.
О MyChiptuningfiles
Мы поставляем индивидуальные файлы для настройки ЭБУ для бензиновых и дизельных двигателей. Мы делаем это надежным, доступным, эффективным и действенным способом. Наши файлы настройки тщательно тестируются, чтобы гарантировать, что все наши файлы имеют наилучшее качество и безопасность. Есть причина, по которой 95% наших тюнинговых файлов тестируются на нашем собственном динамометре. С нашими файлами для чип-тюнинга мы даем ответ на растущую потребность в оптимизации технологии двигателя. Наши файлы чип-тюнинга обеспечивают повышенную мощность и более экономичный расход топлива для всех бензиновых и дизельных двигателей. Это гарантирует лучшую производительность, больший крутящий момент на более низкой скорости и, самое главное, больше удовольствия от вождения!
Подробнее
1
Выбрать тюнинг
Выберите свой автомобиль и выберите свой тюнинг.