28Дек

Трещина на лобовом стекле ремонт своими руками: Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками

Содержание

Ремонт трещины лобового стекла автомобиля своими руками

Всем добрый день.
Этот пост о важных нюансах ремонта трещины на лобовом своими руками, используя набор с алиэкспресса и т.п. Надеюсь, это вам поможет достичь желаемого результата.

Вообще у меня нет привычки что-то писать в свой блок — чукча совсем не писатель. Однако сегодня я решил наваять небольшую статью о том, как же правильно залить трещину на лобовухе своими руками, воспользовавшись набором с алиэкспресс. Вот таким:

Сразу предупреждаю: если вы хотите добиться идеального результата, обратитесь в сервис, там сделают красиво. Самостоятельно заделать трещину без опыта сложно, а без специнструмента порой и вовсе невозможно, и она останется заметной. То, что написано ниже, не гарантирует вам идеального результата, но увеличит ваши шансы на успех. Если вы твёрдо решили чинить трещину самостоятельно, и не боитесь запороть её кривыми руками (после чего в сервисе уже не возьмутся ее исправлять) — читаем дальше.

Итак, приступим. Сначала пробежимся по основным моментам по порядку, а затем сжатая инструкция от и до.

1. Остановка трещины.
Надо ли трещину останавливать и как, в рамках этой записи рассматривать не будем. Вкратце, если трещина свежая — желательно. Если старая и не двигается — можно пренебречь.

2. Подготовка и очистка трещины
Опять-таки, подробно останавливаться смысла нет. Понятно, что надо вымыть всю грязь из трещины. А вот чем — это кто чем богат. Водой, жидкостью для мытья стёкол, спиртом, растворителем — главное чтобы трещина в итоге была чистой от самих этих средств. Можно не мыть вовсе, если трещина свежая.

3. Подготовка рабочего места
Во многих источниках утверждается, что полимер для заливки сколов и трещин является светоотверждаемым. Да, профессиональные материалы скорее всего именно такие. Насчет алиэкспресса — кто ж его знает. Но проверять это не стоит. Отгоните машину на подземный паркинг, где нет солнечного света (даже отраженного) и поставьте под лампой так, чтобы из салона хорошо был виден срез (блик) трещины.

4. Подготовка инструмента
Для оттирания рук и стекла возьмите салфетки или туалетную бумагу. Для точного дозирования полимера на трещину купите небольшой шприц. С его помощью легко дозировать, а кончиком иглы — искать трещину и цепляться за нёё для бОльшей точности работы. В случае, если полимер застыл в шприце (например, всё же попал свет на него) или не можете перелить полимер из бутылочки в шприц, наденьте иглу прямо на бутылек с полимером. Хорошо садится. Подготовьте пленку из комплекта и нарежьте ее вдоль, чтобы накрыть длинную трещину. Если плёнки мало или ёё нет — возьмите любую другую, хоть целлофановый пакет.

5. Процесс заливки трещины
Тут крайне желателен помощник. Без него гораздо сложнее.
Итак, процесс заливки трещины — самый ответственный этап. Работают два человека. Один из салона надавливает пальцами на трещину для лучшей растекаемости полимера, второй заливает трещину сверху.

Главный в процессе — тот, кто сидит внутри. На его указания и движения пальцев ориентируется заливающий.

Сейчас поясню, почему это важно. При заливке трещины важно контролировать проникновение полимера на всю глубину. Кроме того, полимер должен распространяться от капли на поверхности по трещине. Если вы зальете сразу сверху трещину, внутри останется воздух, которому некуда выйти, он там запечатывается, и весь ваш ремонт коту под хвост — вроде и залили трещину, а воздух остался и она бликует. Поэтому ведёт процесс именно человек из салона, который видит срез трещины и то, как она заполняется полимером. Он же продавливает ее пальцами, а его помощник лишь следует иглой вслед за пальцами. И никак иначе — спешка приведет к провалу.

Автор: AutoLubitel Просмотров: 56495

Сейчас для защиты стекол от повреждения на рынке существуют различные предложения. Одним из самых популярных вариантов является наклейка на стекло защитной пленки, которая предохраняет дорогостоящую деталь от повреждения и многие автовладельцы предпочитают не дожидаться очередного камня в стекло с последующим ремонтом http://automania-group.ru/ или заменой этого стекла.

Но как быть в ситуации, если лобовое стекло автомобиля все же было повреждено, и на нем уже появились небольшие трещины и сколы? Отправиться в автосервис за дорогостоящим ремонтом или попробовать устранить эту проблему самостоятельно?

Если вы приняли решение произвести ремонт трещин на лобовом стекле своими руками, мы расскажем, какие материалы и инструментарий вам потребуются и как сделать это по всем правилам.

Для начала определим, какие незначительные повреждения можно легко и просто устранить самостоятельно, без замены лобового стекла.

  • Сколы стекла в любой его части. Сколы следует устранять незамедлительно, пока они не превратились в глубокие трещины, иначе вам не избежать замены стекла.
  • Простые трещины. Зачастую они появляются вследствие резкого и постоянного перепада температур из-за неправильного прогрева автомобиля, несоблюдения температуры внутри салона и снаружи.
  • Разветвленные трещины. В отличие от простых, разветвленные трещины удалить достаточно сложно. Несвоевременное устранение простой трещины может привести не только к появлению глубоких разветвленных трещин, но и к вынужденной замене лобового стекла.
  • Выщерблены. Причина их появления — грубое механическое воздействие.

Материалы и оборудование для самостоятельного ремонта

Итак, для того чтобы самостоятельно выполнить ремонт трещин на стекле вам необходимо подготовить следующий набор:

  • Фотополимерный клей. Этот клей предназначен для ремонта автомобильных и других стекол. Клей имеет достаточно высокий коэффициент прозрачности и отражения солнечных лучей, поэтому после нанесения он остается абсолютно незаметным на стекле. Затвердение фотополимера происходит за счет воздействия направленного ультрафиолета. Время затвердения – 15 минут (при использовании УФ лампы) и 45 минут (при естественном высыхании).
  • Инжектор для клея. При помощи инжектора полимер наносится на трещину или скол на стекле. Инжекторы могут быть как пластмассовыми (одноразовыми), так и металлическими (многоразовыми). Мы рекомендуем приобретать инжектор для многоразового использования.
  • Электрическая дрель. Она позволяет убрать лишнее напряжение со стекла, засверлив края трещины, для предотвращения ее возможного увеличения. Для обработки трещин используют тонкие алмазные сверла.
  • Ультрафиолетовая лампа для сушки клея.
  • Скрайбер. Используется для аккуратной зачистки краев трещины, а также рабочей площади вокруг нее.
  • Аппликаторы. Позволяют закреплять инжектор на лобовом стекле.
  • Жидкость и салфетки для удаления лишней грязи и влаги.
  • Насос для очистки краев трещины от грязи и пыли.

Инструкция по ремонту трещин на лобовом стекле своими руками

Подготовив нужный комплект материалов и инструментов, приступаем к ремонту.

  • Для начала очистим края и саму трещину от возможной пыли и грязи при помощи насоса. От того насколько тщательно вы очистите площадь трещины, будет зависеть и качество ремонтных работ.
  • Снимаем напряжение со стекла. Мы помним, что это делается для того, чтобы предотвратить возможное увеличение трещины. Дрелью просверливаем сквозное отверстие на расстоянии 2 мм в сторону расширения трещины. При небольшом надавливании доводим трещину до этого отверстия. Все, дальше она не пойдет.
  • Скрайбером зачищаем края и площадь трещины. Подготовленный участок вытираем салфетками, смоченными в специальной жидкости для очистки, даем просохнуть.
  • Полимерный клей необходимо подготовить в соответствии с инструкцией применения. Важно! Перед покупкой клея проверяйте его срок годности.
  • Устанавливаем инжекторную опору – мост (небольшой самоклеющийся кружок). Чтобы мост надежно закрепился на стекле, присоску смазываем вазелином и устанавливаем таким образом, чтобы он располагался точно над трещиной.
  • Подготавливаем инжектор к использованию. Для этого убираем сальник, поршень опускаем вниз, капаем несколько капель в инжектор. Поршнем поднимаем клей до верхнего края цилиндра, надеваем сальник. Инжектор с подготовленным клеем устанавливаем на мост при помощи аппликаторов, проверяем, чтобы его центр совпадал с центром трещины, и начинаем равномерно заполнять клеем всю полость трещины. Правильное расположение инжектора – параллельно лобовому стеклу. Поднимаем поршень, выдерживаем 1,5 минуты, опускаем его вниз.
  • Когда трещина будет полностью заполнена полимером, снимаем инжектор и мост.
  • Над трещиной устанавливаем УФ лампу на 3 минуты для полимеризации клея. Если вы не планируете использовать сушилку, тогда будьте готовы к тому, что при обычных солнечных лучах, процесс полимеризации увеличится в два раза.
  • После того как клей полностью затвердел, можно приступать к завершающему этапу ремонта – полировке стекла. Для полировки рекомендуем использовать полироль для стекла. Взбалтываем полироль и наносим каплю на то место, где была трещина. При помощи салфетки полируем стекло 5-7 минут.

Посмотрите видео, в котором подробно показывается весь процесс ремонта лобового стекла:

Если вы хотите получить высокий результат ремонта лобового стекла, рекомендуем отнестись к этому процессу со всей серьезностью и скрупулезностью. Читайте так же о том, как устранить трещины на бампере.

Сколы и трещины на лобовом стекле дают блики и ухудшают видимость. Однако главная их проблема в том, что они ослабляют материал и создают локальные очаги напряжения. В результате повреждения разрастаются и приходится менять дорогостоящее лобовое стекло. Также стоит учесть, что с трещинами и сколами не получится пройти государственный техосмотр. Поэтому у автовладельца остается два пути: заменить или устранить трещины своими руками. Второй вариант возможен при незначительных повреждениях.

Краткое содержание статьи:

  • Причины возникновения трещин на лобовом стекле
  • Какие сколы и трещины поддаются ремонту
  • Алгоритм удаления сколов и трещин на лобовом стекле
  • Подводные камни ремонта сколов и трещин автостекла

Причины возникновения трещин на лобовом стекле


Повреждения появляются в результате двух видов воздействия:

  • Термическое. Резкие перепады температур вызывают неравномерное сжатие или расширение материала. В результате возникает внутреннее напряжение и стекло трескается. Такое случается в результате резкого охлаждения кондиционером или после попадания горячей (холодной) жидкости на холодное (горячее) стекло. Жара и холод сами по себе могут стать причиной превращения сколов в длинные вертикальные или горизонтальные трещины.
  • Механическое. Стекло лопается в результате деформации кузова после аварий или недобросовестного ремонта. Не менее опасны сильные удары в подвеску при быстрой езде по разбитой дороге. Наконец, повреждения появляются в результате ударов шипов из шипованной резины, щебня и камней.

Какие сколы и трещины поддаются ремонту?

При изготовлении стекол в материале создается внутреннее напряжение, которое придает дополнительную прочность. Клей и полимеры не могут идеально восстановить эти характеристики.

Лобовые стекла делаются из многослойного триплекса, который может начать расслаиваться после сильных повреждений. Это еще больше усложняет ремонт. Кроме того, ремонтный состав хорошо держится лишь на идеально чистой поверхности. Если в трещину попадает пыль, грязь, жирные включения или соль, которой посыпают дороги, полимер не сцепляется с поверхностью. Чтобы избежать этого, перед ремонтом стекло тщательно очищают, отмывают и обезжиривают.

Важно: обезжиривающие составы и продувка компрессором не всегда позволяют полностью избавиться от загрязнений.

Ремонтировать триплекс бессмысленно в следующих случаях:

  • Трещины, которые появились в результате сильных ударов и сопровождаются расслоением стекла. Полимер заполняет пустоту, но не может предотвратить дальнейший процесс разрушения триплекса. В результате образуется мутный участок, площадь которого будет расти.
  • Нельзя гарантировать качество восстановления, если поврежден внутренний и внешний слой триплекса. Это касается и сколов диаметром более 5 см или длинных трещин, заклейка которых может обойтись дороже, чем замена лобового стекла .

Следует учесть, что даже при слабых повреждениях не удается добиться восстановления первоначального вида. Заклеенное место будет слегка заметно на общем фоне. Поэтому перфекционистам стоит не ремонтировать, а менять триплекс.

Алгоритм удаления сколов и трещин на лобовом стекле


Для восстановления автомобильного триплекса понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • Салфетки (влажные спиртовые и сухие) для очистки стекла.
  • Компрессор для продувки.
  • Плотницкая черта (скрайбер) для очистки или расширения скола.
  • Зеркало и фонарь, с помощью которых можно определить наличие воздуха в клеевой массе и точно установить границы повреждения.
  • Мост с инжектором для заливки клея.
  • Шприц для ввода полимера.
  • Ультрафиолетовая лампа, ускоряющая затвердевание клея.
  • Фотополимер, предназначенный для ремонта стекол.
  • Дрель и сверло с алмазным напылением для снятия напряжения (при заклейке длинных трещин).

Совет: для мелкого неответственного ремонта можно купить мост, скрайбер, полимер и шприц в виде ремкомплекта, который стоит около 3$.

Качество ремонта зависит от чистоты поверхности. Поэтому работу нужно выполнять в чистом гараже или боксе. Однако начинать надо еще с момента образования скола. Чтобы предотвратить попадания грязи, дефект необходимо сразу же заклеить скотчем. Иначе гарантировать чистоту триплекса и качество восстановления будет затруднительно.

При появлении трещины следует остановить ее рост, а только потом клеить стекло. Для этого на ее концах необходимо просверлить дрелью два отверстия. Его глубина должна совпадать с количеством пробитых слоев.

Если форма скола неудобна для ремонта, его можно выровнять или расширить скрайбером. Границы повреждения определяются при помощи зеркала и фонаря. Очистка проходит в несколько этапов:

  • Удаление грязи с места повреждения и прилегающей поверхности при помощи влажных салфеток.
  • Протирка сухими салфетками.
  • Продувка трещины компрессором для удаления пыли и кусочков стекла.

Важно: влажные салфетки должны быть обработаны только спиртом. Наличие любых других моющих или увлажняющих средств недопустимо.

Ремонт скола выполняется следующим образом:

    Установите мост и разместите инжектор над местом повреждения. Конструкция крепится к стеклу при помощи присосок, однако способ фиксации может отличаться. Поэтому необходимо изучить инструкцию к конкретному приспособлению.

После завершения ремонта необходимо выполнить полировку лобового стекла или зашлифовать лишь поврежденный участок.

Подводные камни ремонта сколов и трещин автостекла

Результат восстановления зависит от трех составляющих:

  • Качество клея. На рынке представлено много марок полимера и далеко не все из них обладают нужными характеристиками. Поэтому нужно покупать клей только у надежного продавца и от проверенного производителя.
  • Состояние стекла. Качественная мойка и продувка — работа, требующая опыта и терпения. При этом любые остатки грязи или масла сделают ремонт бессмысленным.
  • Подготовка и заполнение пустот. Необходимы специальные навыки, чтобы правильно просверлить отверстие, расширить скол и заполнить его полимером.

Кроме того, для работы нужна дрель, мост, УФ-лампа, а после ремонта поверхность нужно отполировать шлифмашинкой. Дешевле обратиться на СТО, чем покупать весь этот инструмент ради одного ремонта. Поэтому при отсутствии необходимого инструмента и опыта восстановления стекол лучше обратиться к профессионалам.

Большое значение при ремонте триплекса имеет время. Чем быстрее вы заклеите скол или обратитесь на СТО, тем меньше вероятность того, что небольшое повреждение разрастется в огромную трещину. Кроме того, со временем скол сильнее загрязняется, а грязь плотнее пристает к поверхности. Поэтому, если вы собираетесь ремонтировать, а не менять лобовое стекло, ремонт нужно проводить в кратчайшие сроки.

Ремонт трещин на лобовом стекле

Трещина на лобовом стекле автомобиля – это одно из самых распространенных явлений, которое водитель при всем желании не может предотвратить. Все дело в том, что такие повреждения образуются из-за обстоятельств, которые никак не связаны с опыт вождения или соблюдение правил дорожного вождения. В подавляющем большинстве случаев лобовое стекло получает повреждения, вследствие которых и образуются трещины, из-за мусора, который вылетает из под колес соседних автомобилей.

Делать самостоятельно или ехать к специалистам?

Остановка распространения трещины на стекле – это работа, которую нужно делать в срочном порядке, сразу после того, как лобовое стекло получило повреждение. При этом, вы должны понимать, что, по большому счету, процедура остановки трещины на лобовом стекле – это не очень сложная манипуляция, но требующая большого внимания.

Если вы обратитесь к специалистам, то они выполнят данную работу достаточно быстро и высокого качества, но при этом вы можете не рассчитывать на гарантию работ, так как существует множество факторов, на которые мастер повлиять не может, плюс к этому вы заплатите очень большую сумму, за работы по остановке трещины на лобовом стекле. Именно по этой причине, мы предлагаем вам рассмотреть вариант самостоятельного устранения проблемы. Для этого, мы приведем ниже алгоритм выполнения работ по ремонту лобового стекла.

Видео. Как устранить трещину на лобовом стекле

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить рулевые тяги и наконечники своими руками.

Ремонт трещин на лобовом стекле своими руками

Чтобы попытаться остановить распространение трещины по лобовому стеклу, а также максимально увеличить шансы на успешность процедуры, настоятельно рекомендуем выполнять все работы, строго соблюдая представленную ниже инструкцию:

1. Для начала, если вы только получили повреждение, то лучше сразу остановите автомобиля и заклейте место повреждения лобового стекла при помощи скотча или тому подобного материала. Все дело в том, что грязь, которая может по пасть в скол или трещину, сильно затруднит дальнейшие работы.

2. Далее, по прибытию в свой гараж, вам следует произвести обследование трещины. Вы должны оценить локализацию повреждения, оценить при помощи иголки, не является ли трещина сквозной и так далее. Все это делается для того, чтобы во время работы вы могли подстраиваться под особенности повреждения. Также, отметим, что если трещина находится очень близко к стойке лобового стекла или уже разрослась до нее, то такое стекло ремонту не подлежит, лучше не тратьте время, а сразу ставьте новое стекло.

3. Теперь вы должны проделать самую ответственную манипуляцию – просверлить лобовое стекло, что позволит остановить трещину. Сверлить нужно по обоим краям от трещины, применяя при этом либо сверло с алмазным напылением, либо свело, которое имеет твердосплавную напайку. Купить их не всегда легко, так что подходящее сверло вы можете сделать сами, для этого разогрейте масло и опустите несколько раз наконечник в масло. А сейчас пердлагаем Вам зайти по ссылке pin up играть и побеждайте Помните, сверло должно быть максимально тонким. Также, отметим, что если повреждение сквозное, то сверлить нужно стекло насквозь, а вот если повреждение не сквозное, то нужно действовать еще более аккуратно, просверлив только первый слой стекла, который заканчивается на середине его толщины.

4. Финальным штрихом, идет заполнение отверстия при помощи особых полимеров, которые для этого предназначены. Чтобы они застыли, применяют особые лампы с ультрафиолетовым свечением, а после этого производят полировку специальными пастами. При этом, отметим, что полировка завершается тогда, когда вы не будете больше видеть места сверления, а стекло станет гладким и прозрачным.

материалы и оборудование, порядок действий. Повреждения лобового стекла

Лобовое стекло чаще всего становится жертвой царапин, сколов и трещин, которых редко удается избежать при частой езде по скоростным трассам. Заметить вылетающий из-под колес впереди идущего грузовика камень очень сложно. Нередко лобовое стекло страдает от детей, играющих во дворе или по неосторожности самого автовладельца, который в процессе ремонта авто умудрился уронить на него тяжелый предмет.

Если маленькую царапину можно отшлифовать и отполировать, то с более глубокими сколами такой финт не пройдет. Не сработает и принцип «и так сойдет, дорогу видно, остальное не важно». Если речь идет о трещине, а не о царапине, то она никуда не исчезнет, а через несколько лет превратится в уродливую полосу, проходящую через все стекло.

Что нужно сделать в первую очередь

Даже если скол кажется очень крохотным и не предвещающим беду, стоит принять решение – ремонтировать или менять все лобовое стекло (если страховка покрывает, то есть шанс обойтись малой кровью). Если принято решение отправиться в автосервис, то нужно обязательно заклеить повреждение скотчем и не начинать движения пока скол не будет полностью закрыт.

Такая мера необходима по двум причинам:

  • Есть надежда, что это предотвратит дальнейшее расхождение трещины.
  • В скол не попадет пыль, грязь, влага, мошкара и прочие «прелести», которые сделают ремонт невозможным или сильно осложнят его.

После этого нужно очень аккуратно доехать до автосервиса. Нельзя резко тормозить, влетать на бордюры или развивать большую скорость. Все это только усугубит ситуацию.

В автосервисе все будет зависеть от мастера, его навыков и отсутствия желания «навариться» на бесполезной процедуре, которая ничего не исправит. Если повезет, то стекло удастся восстановить.

Ремонт сколов и трещин лобового стекла

Процедура выполняется следующим образом:

  • Все стекло очищается от мелких осколков, пыли и грязи.
  • Мастер оценивает повреждение. Если скол в форме звездочки с лучами длиной больше 1,5 см, то в конце каждого из них просверливается небольшое отверстие.
  • Стекло продувается и наполняется (под высоким давлением) прозрачным полимерным материалом.
  • На «пациента» направляется ультрафиолетовая лампа, благодаря которой завершается полимеризация введенного состава.
  • Стекло высушивается и с его поверхности снимаются остатки полимера. После этого поверхность тщательно полируется.

И все было бы хорошо. Только успех мероприятия по фиксации сколов и трещин далеко не всегда гарантирован. Все зависит от множества факторов, которые стоит озвучить, прежде чем тратить деньги на ремонт.

Дает ли ремонт результат

Прежде всего нужно понять, что если скол глубокий (например, камень почти насквозь пробил поверхность), то никакие полимеры не помогут восстановить нарушенное напряжение, которое создается в процессе изготовления автостекол. Если нет нужного напряжения, то любое последующее повреждение может привести к печальным последствиям.

Даже если допустить, что полимер способен склеить все слои стекла, так чтобы оно полностью восстановилось, возникает ряд дополнительных проблем. Чтобы чудо-состав помог избежать покупки новой «лобовухи», обрабатываемые поверхности должны быть совершенно чистыми. Но, само собой в трещину уже попала грязь, пыль и прочие частицы. Это означает, что полимер просто не способен будет заполнить все 100% пространства. Поэтому чем дольше автовладелец тянет с ремонтом и продолжает забивать щель грязью, тем безнадежнее будет ремонт.

Отдельно стоит отметить реагенты, которыми поливаются дороги. Не нужно быть химиком для того, чтобы понять, что в них присутствуют жирные включения (иначе как объяснить то, что заехавший с улицы в теплый бокс автомобиль остается влажным и жирным и через 40 минут и через 1,5 часа). Разумеется, если зимой прокатиться со сколом на стекле, то реагент попадет в трещину. А жир, как известно, является главным врагом клея, поэтому полимер просто не сможет нормально сцепиться с поверхностью.

Конечно, мастер расскажет о современном оборудовании, которое поможет избежать этой проблемы. Но, на деле он просто зальет образовавшийся скол обезжиривателем и продует компрессором или почистит пылесосом. К сожалению, такие манипуляции редко дают хоть какой-то действенный результат. А если внутри осталось хоть немного частиц жира, то все старания насмарку.

Когда нет смыла тратить деньги на ремонт

Есть еще несколько причин, по которым даже самый рукастый и преданный делу мастер не сможет починить стекло:

  • Если трещина появилась от сильного удара, то с большой долей вероятности произошло отслоение внутреннего слоя поверхности. Даже если скол чистый и в него аккуратно залит полимер, это никак не убережет от появления помутнений в этой зоне. Постепенно слой будет отслаиваться еще больше и через некоторое время дорога будет видна как в тумане. Если мастер квалифицированный, то он проведет диагностику и сам откажется от такого ремонта, так как поймет всю безысходность ситуации.
  • Если повреждение незначительное, то полимер, залитый в трещину, все равно будет заметен, даже если не сильно приглядываться. Поэтому тем, кого раздражают любые пятна или грязь на лобовом стекле будет очень сложно смириться с таким дефектом.
  • Далеко не каждый скол или трещина подлежат ремонту. Есть несколько ситуаций, когда лучше сразу отправиться не в автосервис, а на авторынок за новым стеклом. Например, ремонту не поддаются повреждения, которые затронули внутренний и внешний слой стекла. Нет смысла тратить деньги на заделку сколов, диаметр которых 5 см или больше. Сомнительным качеством будет отличаться ремонт, если у повреждения 30 или более лучей. Слишком длинные трещины (более 70 см) также являются признаком скорого похода на авторынок. Также низки шансы на победу, если повреждение находится слишком близко к краю стекла (на расстоянии 1 см или меньше).

Во всех этих ситуациях мастер сам должен отказаться от ремонта и объяснить бесполезность этого мероприятия. Но, кто откажется получить лишние деньги? Поэтому нужно самостоятельно постараться оценить повреждения и принять взвешенное и правильное решение.

В заключении

Если трещина не слишком большая или глубокая, у нее нет множества лучей, она не расположена близко к раю и сразу после получения повреждения автовладелец закрыл скол, то есть шанс восстановить лобовое стекло. Однако, многое зависит и от мастера и оборудования, которое он будет использовать. Если после обработки и диагностики в трещине нет жирных включений, то можно попробовать. Во всех остальных случаях, шансов мало.

Это не означает, что нужно оставить проблему, как есть. Если трещина уже имеется, то она несет опасность. Попадание всего одного камешка может привести к травме лица или более серьезным увечьям, если это спровоцирует аварийную ситуацию. Поэтому не стоит затягивать.

Ничто не предвещало беды, и тут… предательский камешек вылетает из-под колес и оставляет на лобовом стекле трещину. Можно ли спасти стекло и что делать, чтобы не допустить дальнейшего разрушения стекла? Мы расскажем.


Чем опасен скол или трещина на стекле

Опасность езды даже с незначительным, казалось бы, сколом или трещиной, состоит в том, что в сильную жару или на морозе даже еле заметная «паутинка» быстро становится огромной трещиной. Ездить с таким стеклом нельзя.

Во-первых, вы не пройдете ТО , и останавливающие вас инспекторы патрульно-постовой службы будут регулярно обращать ваше внимание на необходимость устранить дефект стекла.

Во-вторых, это просто небезопасно: ведь трещина даже в «неважном» участке лобового стекла может привести к цепочке роковых событий, когда вы не заметите какую-то мелочь на дороге, или отвлечете свое внимание на саму трещину и заметите слишком поздно.

В-третьих, с таким дефектом на лобовом стекле вы не сможете выехать в Евросоюз . Пограничные службы многих европейских стран без колебаний разворачивают автомобили с трещинами на стеклах обратно, ведь это не просто «косметический» изъян, а прямая угроза безопасности водителя, пассажира и других участников дорожного движения. Особенно, если дефект располагается в зоне очистки стекла щетками очистителей.

Что нужно сделать сразу после происшествия

Итак, если в ваше стекло прилетел камень, и вы видите скол, ваши действия должны быть направлены на то, чтобы не дать этому сколу разрастись !

К счастью, современные технологии восстановления стекла помогут исправить проблему, и вам не нужно будет тратиться на дорогостоящую замену детали — но только в том случае, если вы сделаете все правильно.

Как только вы столкнулись с повреждением стекла, нужно остановить автомобиль (в разрешенном месте, разумеется) и поискать скотч, изоленту и бумагу.

Можно зайти в ближайшую аптеку и купить обычный лейкопластырь. Ваша задача — заклеить скол , защитив трещину от попадания пыли, грязи и воды. Потому попавшие внутрь дефекта частички не дадут эффективно устранить его.

Если вы являетесь нашим клиентом, то можете использовать фирменный скотч (круглой формы), который будет наклеен у вас на стекле с внутренней стороны. Его можно использовать для заклеивания скола в месте удара.

Заклеили трещину? Теперь садитесь обратно в машину и отправляйтесь срочно на сервис!

Там мастер под давлением покроет поврежденный участок специальным составом на основе полимеров, чтобы заполнить повреждения.

Следующий этап обработки — высушить состав специальной лампой, чтобы полимер застыл, упрочняя тем самым стекло. Для того, чтобы скрыть следы вмешательства, применяют полировку стекла. Такой метод работает, если площадь повреждения составляет до 3-х см.

Если трещины серьезнее, мастер применит несквозное сверление стекла в том месте, где оканчивается луч трещины — это предотвратит разрастание дефекта. Только потом на стекло будет наноситься полимерный состав и далее по алгоритму.


ВАЖНО:

-не затягивайте с ремонтом поврежденного стекла. Первые 3 дня — оптимальный срок для восстановления, а лучше исправлять проблему сразу. Если затянете, добиться хорошего результата будет очень сложно.

Пока ездите с заклеенным повреждением, постарайтесь не использовать щетки очистителей, чтобы в трещину не попал мелкий мусор и пыль.

-не используйте обогрев или обдув лобового стекла, чтобы не создавать разницу температур внутри и снаружи стекла — это может привести к увеличению дефекта.

-не стоит пытаться «починить» стекло самостоятельно. Только быстрое реагирование по принципу «заклеил скотчем — обратился к специалистам» спасет ваше стекло.

Дело в том, что в советах, как убрать трещину на лобовом стекле самостоятельно, описываются процедуры, которые только забьют поверхность скола пылью (протереть место повреждения вручную или тканью и т.п.) — и тогда уже даже сервис по ремонту автостекол не поможет вернуть детали первоначальный вид и функциональность.

Неприятность может произойти в любой момент: на лобовом стекле, вдруг, вы обнаруживаете скол или трещину. Самое обидное то, что эту ситуацию вы можете предвидеть, но избежать её – вряд ли. К вопросу неисправности (скол, трещина) лобового стекла необходимо отнестись философски, и если это не фатальное повреждение, когда, однозначно, требуется замена автостекла, то выход есть. Либо вы обращаетесь в автосервис, либо производите ремонт стекол автомобиля своими руками.

Когда требуется ремонт автостёкол?

Ремонт автостёкол – мероприятие серьёзное и требует вашего терпения и понимания цели. Специалисты-стекольщики по разному оценивают длину или площадь повреждения стекла автомобиля, которая поддается ремонту. На одном из форумов даже прозвучала цифра общей длины восстановленных трещин на лобовом стекле – 3 метра. Это явный перебор, скорее всего авто готовили к продаже. Несерьёзно.

Простейший вариант, это когда стекло просто затирается. Как правило, это происходит из-за неправильной установки «дворников». В данном случае ремонт автостекла не требуется, необходимо лишь .

Второй вариант – скол от камня. Скол не причина для особого беспокойства, но устранить его надо постараться сразу же. Чтобы потом, после определённого периода движения он не превратился в трещину на стекле. Ремонт стекла автомобиля со сколом также потребует от вас знания технологии ремонта автостекол.

Ну и самый неприятный момент – это трещины на стекле. Причиной трещины, может стать камень, не вовремя устранённый скол, дефект геометрии кузова авто или некачественное стекло. Технология ремонта автомобильных стекол потребует от вас определенных материалов, инструментов и желания. Сложного, в принципе, ничего нет, но внимание и терпение вам понадобятся.

Важно! Если во время движения на стекле появилась трещина, выполните несколько правил:

  • Выключить обдув лобового стекла (если он включён), чтобы устранить перепад температур.
  • Снизить скорость до минимума, чтобы избежать сильной вибрации кузова.
  • При движении по пересечённой местности выберите маршрут так, чтобы до минимума снизить эффект «скручивания» кузова.
  • Добраться до места дислокации, определить потери (размер трещин) и приступить к ремонту стекла автомобиля.


Что нужно, чтобы провести ремонт стекол автомобиля своими руками?

Для того, чтобы качественно и эффективно провести ремонт автостекла вам понадобится «ремонтный минимум:

  • Оптический клей (полимер). Изначально жидкий. Должен иметь коэффициент прозрачности такой же как у стекла. Выбирать лучше полимеры с малым временем отвердевания. Технология ремонта автостекла, таким образом, улучшается.
  • Мост и инжектор для введения полимера в повреждение. Мост и инжектор лучше приобрести из металла, т.к. пластмассовые ограничены в сроке использования. Хотя вы же и не собираетесь ежедневно ремонтировать стёкла авто.
  • Насос . Он нужен для удаления воздуха и иногда для создания давления при вводе полимера.
  • Дрель . Алмазное сверло. Для засверливания трещин по краю. Это позволяет снять напряжение со стекла. Желательно с регулировкой скорости вращения.
  • Лампа УФ излучения . Для воздействия на полимер при застывании.
  • Жидкости : очищающая, и влагоудаляющая, салфетки – для обработки поверхности перед ремонтом стекла.
  • Скрайбер – инструмент для расширения повреждения и очистки от мелких осколков.
  • Фонарик и зеркало – для уточнения границы повреждения стекла, и проверки наличия пузырьков воздуха в полимере.

А теперь самое главное – технология ремонта автостекол

Давайте рассмотрим основную методику ремонта автостекла своими руками. Мы представим основные этапы этого кропотливого мероприятия – ремонт автостекла.

  1. Снятие напряжение. Засверлить стекло на небольшом расстоянии от видимого края трещины. Небольшим усилием доламываем трещину до отверстия.
  2. Очищаем, промываем, продуваем и сушим полость.
  3. Установить мост с инжектором, гусак над первоначальным местом повреждения. Разводим полимер (если он двухкомпонентный) и подаем в место трещины.
  4. После заполнения скола полимером – убрать мост и инжектор
  5. УФ лампу направляем на место ремонта для затвердения полимера. Солнечный свет увеличит время затвердения в 3-4 раза.
  6. После полного затвердения приступаем к полировке стекла. Полировка обеспечит невидимость места ремонта на 75-90%.

Вот собственно такова она – технология ремонта автомобильных стекол своими руками.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Вообще, в инструкциях практически всех ремкомплектов есть рекомендации и пошаговые руководства по их использованию. Следуйте этим инструкциям и нашим советам из опыта, и Вы сможете отремонтировать лобовое стекло в кратчайшие сроки и с минимальными усилиями.


Между тем, важно знать, какие трещины и сколы в лобовом Вы сможете заделать ремкомплектом, а какие — не сможете. Так, ремкомплект отлично работает на отбитых кусках стекла, любых видах сколов или лучинах, но зачастую не смогут ничего сделать настоящими разрастающимися трещинами, которые периодически увеличиваются в своих размерах.

Уже запустили ремонт лобового стекла? Трещина расползлась и мешает обзору за рулем? Не беда! Специалисты компании «Автостудия 23 » с помощью передовых технологий и материалов, устранят трещины и сколы от 30 минут, в зависимости от сложности повреждения.


Внимание! Не выполняйте этот ремонт под палящим солнцем, иначе в таких условиях клей быстро застынет, и ремонт трещины в лобовом стекле попросту не получится сделать должным образом. Подготовьте лобовое стекло к ремонту: вымойте его простой водой, но тщательно, чтобы не оставалась грязь и пыль. В воду нельзя ничего добавлять из моющих средств по той простой причине, что неизвестно, как эти моющие средства буду реагировать с клеем, которым мы заполним трещину.

Шаг №1 (необязательный): Засверлите трещину


В первую очередь, если трещина имеет свойство увеличиваться в размерах (яркий тому индикатор — она уже увеличилась, когда-то быв меньше), то Вам необходиvо засверлить её концы, чтобы предотвратить распространение. Для этого заклейте обычным скотчем её концы там, где будете сверлить. Установите в дрель тонкое алмазное сверло для стёкол и аккуратно, не сильно давя на стекло, начинайте сверлить отверстие у одного конца трещины примерно в 1-2 миллиметрах от её конца в сторону продолжения. После этого надавите на трещину, чтобы она дошла сама до засверленного отверстия.

Шаг №2: Очистите стекло


Второй шаг в ремонте лобового стекла заключается в мойке и очистке повреждённого места лобового стекла. После мойки воспользуйтесь скрайбером или лезвим и вычистите трещину или скол от любых крошечных кусков стекла. Любые ненужные частицы стекла или грязи внутри повреждённого участка могут свести на «нет» все наши старания, поэтому они должны быть тщательно очищены. Кроме того, убедитесь, что стекло полностью высохло после мойки — особенно, чтобы влаги не оставалось внутри самой трещины или скола. Поэтому лучше просушить её.

Шаг №3: Устанавливаем мост


Когда трещина промыта и обработана должным образом, поместите мост на присоски так, чтобы центральное отверстие с резьбой оказалось непосредственно над областью скола. Плотно прижмите присоски на место. Не волнуйтесь, если Вы немного не попали в центр с первого раза — пытайтесь снова и снова. Кроме того, у большинства мостов регулируются по вылету ножки между присосками и центральным отверстием — просто покрутите их в ту или иную сторону, и Вы поймёте, что они откручиваются и закручиваются соответственно.

Шаг №4: Устанавливаем аппликатор


После установки присоски непосредственно на поврежденный участок и центрирования отверстия к сколу или трещине, закрутите по резьбе в это отверстие трубку-аппликатор. Вам нужно будет ввернуть его плотно — действительно, туго — но не используйте для этого никаких посторонних инструментов, вверните от руки — этого будет достаточно.

Шаг №5: Проверьте, чтобы аппликатор был по центру скола


Ремонт лобового стекла зависит, в первую очередь, от правильного выравнивания инструментов, и очень важно, чтобы Вы повторно проверили положение аппликатора с резьбой относительно трещины или скола. Сделайте эту проверку изнутри салона автомобиля — так Вам будет виднее. Резиновый конец трубки должен быть непосредственно на верхней части трещины в лобовом стекле. Если это не так, открутите аппликатор обратно и снова переместите мост.

Шаг №6: Добавляем в аппликатор клей


Теперь пришло время открыть тюбик клея (его ещё называют смолой) и добавить его в нашу трубку-аппликатор. Вам не нужно много смолы, чтобы сделать качественный ремонт лобового стекла, но Вам также не следовало бы скупиться. Нередко приходится отталкиваться от инструкции, но использовать при этом в два раза больше клея, чем указанно в ней. Так, если требуется добавить 2 капли смолы, добавьте больше — 4 капель на всякий случай, но не больше, так как это добавит много времени для процесса его застывания и, кроме того, Вы просто выбросите лишний клей.

Шаг №7: Закручиваем поршень в аппликатор


Немедленно после добавления в ремкомплект клея вставьте в аппликатор поршень и затяните его до самого низа. Поршень, вкручиваясь, образует давление, чтобы протолкнуть клей внутрь трещины. Вы будете в состоянии понять, когда нужно перестать вкручивать поршень, по сложности — когда он начнёт вкручиваться труднее из-за возникшего давления. После того как Вы вкрутите поршень до нужного давления, подождите пару минут, а затем ослабьте поршень, чтобы позволить воздушным пузырькам воздуха в смоле выйти из состава этой смоля, а затем вновь затяните поршень. Таким образом, в течение нескольких минут Вы заполните трещину однородным составом клея без пузырьков воздуха.

Шаг №8: Отсоедините мост и установите финишную плёнку


После того, как вы дали клею несколько минут или около того, чтобы полностью проникнуть в стеклянную трещину или скол, удалите мост с присосками полностью от лобового стекла. Затем быстро положите финишную отделочную плёнку на пока ещё не высохшую область ремонта. С помощью лезвия тщательно сгоните клей, выступающий над поверхностью стекла, к краям пленки. Только не перестарайтесь настолько, что клей образует, наоборот, впуклую форму, ямку на поверхности стекла.

Кроме того, закрепите на всякий случай плёнку скотчем, потому как если Вы будете проделывать ремонт трещины или скола лобового стекла а ветреный день, то у Вас есть хороший шанс потерять плёнку, которую унесёт ветром.

Пусть клей под плёнкой высохнет полностью. Вы можете не беспокоиться о том, что передержите плёнку, потому как нет никакого ограничения по времени для высыхания клея под плёнкой. В то же время, ни в коем случае нельзя снимать плёнку, пока клей в сколе ещё не высох. В среднем, десять минут должно быть достаточно для этого, но проверьте это время в инструкции к ремкомплекту. Далее аккуратно снимите плёнку со стекла и наслаждайтесь результатом своей ювелирной работы. Вы должны ещё больше возгордиться собой, если Вы даже не сможете найти, где же была эта трещина на лобовом стекле Вашего авто.

При движении за другим автомобилем на трассе легко получить удар небольшим камнем в лобовое стекло, кузов или оптику. В первую очередь — это сколы и трещины на ветровом стекле. В этой статье разберём основные виды повреждений, узнаем, какие дефекты под силу устранить самостоятельно, а с какими лучше обратиться на специализированную станцию техобслуживания.

Виды повреждений автомобильных стёкол

Лобовое стекло с уверенностью можно назвать самым уязвимым местом автомобиля. На его поверхности во время эксплуатации появляются разные дефекты. Их можно разделить на такие:

Помните, что дефекты на лобовом стекле не только ухудшают внешний вид вашего транспортного средства, но и могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Не откладывайте в долгий ящик ремонт ветрового стекла!

Устраняем царапины

Основной причиной появления мелких царапин на стекле является обычный песок. Он оседает на стекле, резинках стеклоочистителя, уплотнителях и на тряпке, которой протираете свой автомобиль. Частички песка постоянно царапают поверхность. Поэтому со временем видимость падает. Вернуть прозрачность лобовому стеклу поможет полировка. Не рекомендуется использовать шлифовку. Такую обработку самостоятельно провести качественно скорее всего, не удастся.

Для полировки лобового стекла можно использовать народные средства и профессиональные материалы. Перед началом устранения царапин, тщательно вымойте лобовое стекло. Протрите его сухой чистой тряпкой или специальной салфеткой для стёкол. Не используйте газету.

Паста ГОИ поможет избавиться от небольших дефектов на стекле

Для устранения мелких царапин подручными средствами используют зубную пасту или пасту ГОИ. Лучший эффект достигается при использовании пасты ГОИ. Небольшую порцию пасты наносят на чистый ватный тампон или кусочек войлока. Затем круговыми движениями втирают на проблемном месте.

Полировка лобового стекла помогает устранить мелкие, неглубокие царапины

Повторно нанесите пасту и втирайте по кругу в противоположную сторону. Для ускорения процесса можно использовать шлифовальную машинку с войлочной насадкой.

Для полировки лобового стекла в магазинах с автомобильными товарами предлагаются разного рода полироли. Перед использованием паст рекомендуем сделать пробную полировку на небольшом участке стекла. В состав полиролей входят разного рода реагенты и неизвестно, как они будут действовать на стеклянную поверхность.

После полировки тщательно помойте стекло.

Удалить более глубокие царапины сложно. В этом случае есть два варианта: надо смириться с таким положением вещей, либо поступить кардинально и заменить лобовое стекло.

Видео про полировку ветрового стекла

Как убрать скол

После несильного удара по лобовому на нём остаётся небольшой скол. Такой дефект чаще всего случается при движении по автостраде, где разрешена более высокая скорость. И даже маленький камушек из-под колёс автомобиля спереди может стать причиной повреждения. Как только вы обнаружили такого рода дефект, постарайтесь побыстрее примять меры для защиты места скола от загрязнения. В этом поможет обычный прозрачный скотч. Наклейте его снаружи на дефект. Такая защита в дальнейшем облегчит ремонт лобового стекла и сделает его менее заметным.

Не стоит затягивать с проведением ремонта. Скол, или как его называют специалисты «бычий глаз», с вероятностью в 80% может стать причиной образования трещины по всей поверхности.

Необходимые материалы и инструменты

Для проведения качественного ремонта лобового стекла необходимо приготовить следующий инструмент и материалы:


Для самостоятельного ремонта сколов и трещин выпускают специальные наборы:

  • помпа для создания вакуума;
  • инжектор или шприц для фотополимера;
  • лезвие;
  • клей.

    Если вы хотите избавиться от сколов и трещин своими руками, то обратите внимание на наборы для ремонта ветровых стёкол от фирм DoneDeal, HANDY-MAN.

Основные этапы ремонта


Видео про устранение скола

Заделываем трещину

Каждому водителю необходимо знать, что любая трещина на ветровом стекле ослабляет жёсткость кузова. При попадании такого авто в аварию последствия будут намного печальнее, чем с транспортным средством, у которого стекло целое.

Что следует приготовить для самостоятельного ремонта

Трещины до 10 сантиметров поддаются ремонту своими руками. Для устранения дефекта необходим инструмент:


Порядок проведения работ


Видео: ремонт трещины на лобовом стекле

Когда лучше обратиться к специалистам

Если на ветровом стекле появился сложный дефект, к примеру, скол с расходящимися от него трещинами, то лучше воспользоваться услугами специалистов по ремонту автомобильных стёкол. Самому не устранить трещины более 20 см и сколы более 3 см в диаметре. Такие дефекты поручите мастерам, потому что их устранение требует специального оборудования и определённых навыков.

Стоимость ремонта лобового стекла зависит от состояния повреждения, протяжённости дефекта и используемых материалов. Но в любом случае такой ремонт обойдётся дешевле, чем замена лобового стекла.

Отремонтировать сколы и трещины можно как снаружи, так и изнутри. Прочность стекла восстанавливается полностью, прозрачность — до 90%. Устранённый дефект заметен только под определённым углом. Ремонт займёт от 30 минут до 3–4 часов. Статья и видео по теме помогут правильно оценить силы и принять верное решение. Удачного ремонта!

Ремонт трещин на лобовом стекле своими руками: материалы и оборудование, порядок действий

Как быть в ситуации, если лобовое стекло автомобиля было повреждено и на нем появились небольшие трещины и сколы? Отправиться в автосервис за дорогостоящим ремонтом или попробовать устранить эту проблему самостоятельно?

Если вы приняли решение произвести ремонт трещин на лобовом стекле своими руками, мы расскажем, какие материалы и инструментарий вам потребуются и как сделать это по всем правилам.

Для начала определим, какие незначительные повреждения можно легко и просто устранить самостоятельно, без замены лобового стекла.

  • Сколы стекла в любой его части. Сколы следует устранять незамедлительно, пока они не превратились в глубокие трещины, иначе вам не избежать замены стекла.
  • Простые трещины. Зачастую они появляются вследствие резкого и постоянного перепада температур из-за неправильного прогрева автомобиля, несоблюдения температуры внутри салона и снаружи.
  • Разветвленные трещины. В отличие от простых, разветвленные трещины удалить достаточно сложно. Несвоевременное устранение простой трещины может привести не только к появлению глубоких разветвленных трещин, но и к вынужденной замене лобового стекла.
  • Выщерблены. Причина их появления — грубое механическое воздействие.

Материалы и оборудование для самостоятельного ремонта

Итак, для того чтобы самостоятельно выполнить ремонт трещин на стекле вам необходимо подготовить следующий набор:

  • Фотополимерный клей. Этот клей предназначен для ремонта автомобильных и других стекол. Клей имеет достаточно высокий коэффициент прозрачности и отражения солнечных лучей, поэтому после нанесения он остается абсолютно незаметным на стекле. Затвердение фотополимера происходит за счет воздействия направленного ультрафиолета. Время затвердения – 15 минут (при использовании УФ лампы) и 45 минут (при естественном высыхании).
  • Инжектор для клея. При помощи инжектора полимер наносится на трещину или скол на стекле. Инжекторы могут быть как пластмассовыми (одноразовыми), так и металлическими (многоразовыми). Мы рекомендуем приобретать инжектор для многоразового использования.
  • Электрическая дрель. Она позволяет убрать лишнее напряжение со стекла, засверлив края трещины, для предотвращения ее возможного увеличения. Для обработки трещин используют тонкие алмазные сверла.
  • Ультрафиолетовая лампа для сушки клея.
  • Скрайбер. Используется для аккуратной зачистки краев трещины, а также рабочей площади вокруг нее.
  • Аппликаторы. Позволяют закреплять инжектор на лобовом стекле.
  • Жидкость и салфетки для удаления лишней грязи и влаги.
  • Насос для очистки краев трещины от грязи и пыли.

Инструкция по ремонту трещин на лобовом стекле своими руками

Подготовив нужный комплект материалов и инструментов, приступаем к ремонту.

  • Для начала очистим края и саму трещину от возможной пыли и грязи при помощи насоса. От того насколько тщательно вы очистите площадь трещины, будет зависеть и качество ремонтных работ.
  • Снимаем напряжение со стекла. Мы помним, что это делается для того, чтобы предотвратить возможное увеличение трещины. Дрелью просверливаем сквозное отверстие на расстоянии 2 мм в сторону расширения трещины. При небольшом надавливании доводим трещину до этого отверстия. Все, дальше она не пойдет.
  • Скрайбером зачищаем края и площадь трещины. Подготовленный участок вытираем салфетками, смоченными в специальной жидкости для очистки, даем просохнуть.
  • Полимерный клей необходимо подготовить в соответствии с инструкцией применения. Важно! Перед покупкой клея проверяйте его срок годности.
  • Устанавливаем инжекторную опору – мост (небольшой самоклеющийся кружок). Чтобы мост надежно закрепился на стекле, присоску смазываем вазелином и устанавливаем таким образом, чтобы он располагался точно над трещиной.
  • Подготавливаем инжектор к использованию. Для этого убираем сальник, поршень опускаем вниз, капаем несколько капель в инжектор. Поршнем поднимаем клей до верхнего края цилиндра, надеваем сальник. Инжектор с подготовленным клеем устанавливаем на мост при помощи аппликаторов, проверяем, чтобы его центр совпадал с центром трещины, и начинаем равномерно заполнять клеем всю полость трещины. Правильное расположение инжектора – параллельно лобовому стеклу. Поднимаем поршень, выдерживаем 1,5 минуты, опускаем его вниз.
  • Когда трещина будет полностью заполнена полимером, снимаем инжектор и мост.
  • Над трещиной устанавливаем УФ лампу на 3 минуты для полимеризации клея. Если вы не планируете использовать сушилку, тогда будьте готовы к тому, что при обычных солнечных лучах, процесс полимеризации увеличится в два раза.
  • После того как клей полностью затвердел, можно приступать к завершающему этапу ремонта – полировке стекла. Для полировки рекомендуем использовать полироль для стекла. Взбалтываем полироль и наносим каплю на то место, где была трещина. При помощи салфетки полируем стекло 5-7 минут.

Посмотрите видео, в котором подробно показывается весь процесс ремонта лобового стекла:

Если вы хотите получить высокий результат ремонта лобового стекла, рекомендуем отнестись к этому процессу со всей серьезностью и скрупулезностью. Читайте так же о том, как устранить трещины на бампере…

Трещина и скол на лобовом стекле. Ремонт трещин своими руками

Трещина и скол на лобовом стекле                                                                  Вы наверняка сталкивались с ситуацией, когда у вас было повреждено лобовое стекло автомобиля. И что же в таком случае делать? Многие обращаются в сервисный центр, чтобы устранить дефекты, но ведь можно попытаться устранить проблему самостоятельно. Это обойдется вам намного дешевле. Данная статья расскажет о том, что понадобится для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле и как отремонтировать скол или трещину самому, без поездки в автосервис.

Лобовое стекло. Трещина и скол на лобовом стекле.

Давайте разберём что же такое лобовое стекло и из чего состоит. В отличии о боковых стёкол лобовое состоит из трёх слоёв, первый слой это стекло, второй специальная плёнка и третий тоже обычное стекло, всё вместе это так называемый триплекс. Боковые и задние состоят из одного колённого слоя стекла и при попадании камня, разлетаются на множество мелких квадратных кусочков. А в лобовом за счёт триплекса при попадании образуется скол и впоследствии трещина.

Каких сколов нужно бояться, а каких нет.

При попадании камня в лобовое стекло автомобиля может образоваться несколько видов сколов и каждый из них ведёт себя по-разному.                 Менее опасными считаются два вида это, бычий глаз и крылья ангела.

Скол крылья ангела

Скол бычий глаз.

 

 

 

 

 

 

Эти два вида сколов не представляют ни какой опасности, вероятность образоваться из них трещины очень мала. Если хорошенько посмотреть на них, внутри сколов мы не видим лучей из которых в последствии могут образовываться трещины. Ремонтировать их можно, но не обязательно, зависит от вас, мешают они обзору или нет.

Опасные виды сколов.

Скол комбинированный с лучами.

К опасным видам относятся, сколы из которых впоследствии  эксплуатации автомобиля могут образоваться трещины. К ним относятся те сколы в которых в момент попадания камня образовались так называемые лучи.

Скол звезда

 

 

 

 

 

 

 

 

Эти виды, как правило в ближайшее время «прострелят» то есть образуется трещина. Производить ремонт этих видов нужно сразу после появления, пока они чистые и не появились трещины.

Если вы где-то в дороги и нет возможности отремонтировать сколы и трещины, обязательно заклейте скотчем для последующего качественного ремонта. Чем чище скол или трещина, тем меньше видно после ремонта и надёжней склеивание.

Ваш автомобиль застрахован по КАСКО и у вас треснуло стекло, обратитесь в вашу страховую компанию и требуйте замены.

Ремонт сколов на лобовом стекле.

Процесс ремонта, дело не хитрое, но требует от мастера выдержку и внимание. При засверливании скола нужно вовремя остановиться что бы не повредить средний слой. Далее при заполнении полимером через инжектор нужно не переусердствовать с давлением. От избыточного давления лучи могут легко превратится в трещину. Если повреждение многолучевое нужно сверлить каждый в отдельности.                              Качество проделанной работы, зависит от состояния повреждения и грязи которая может находится внутри. Это вина хозяина автомобиля который сразу после случившегося не поехал на ремонт или заклеил обычным прозрачным скотчем повреждённое место.

Сверлим скол.

Ставим инжектор.

 

 

 

 

 

 

Признаки не качественного ремонта сколов и трещин стекла.

Не качественной работой по ремонту лобового стекла определяют по трём признакам. Много пузырей воздуха на ремонтируемой поверхности, видны кончики лучей, мусор и грязь в трещине.                                              После качественного ремонта вы как хозяин машины, в стекло которой прилетел камень от попутного транспорта и нанёс ущерб вашему лобовому стеклу. Увидеть отремонтированное повреждение строго под определённым углом и не как больше.

Ремонт трещин на лобовом стекле своими руками.

 

Ремонт трещин на лобовом стекле не многим отличается от ремонта скола, но в любом деле есть свои нюансы и отличия.                                     Оба этих действия вы можете сделать сами,своими руками при желании,  знании нюансов и конечно минимального набора инструментов и расходников которые вы можете купить в магазине или заказать через интернет.

Где купить расходники для ремонта сколов и трещин в вашем городе.

Под словом расходники я имею в виду: Боры (сверло для ремонта зубов). Ультрафиолетовая лампа (для сушки полимера). Плёнка для накрытия трещин (глянцевая обложка для тетради).                                                           Все выше указанные принадлежности можно купить, в магазине мед техники кроме обложки.                                                                                      Полимер и инжектор можно купит в интернет магазине.

Как остановить трещину на лобовом стекле.

Если вы решили выполнять работу полностью самостоятельно, вам потребуются следующие инструменты и материалы, которые можно легко приобрести в магазине или заказать в интернете:

Клей из фотополимера. Этот клей предназначен специально для ремонта различных, в том числе и автомобильных, стекол. Он обладает высокой прозрачностью, поэтому после нанесения будет полностью незаметен. Если вы воспользуетесь ультрафиолетовой лампой, клей высохнет уже через 15 минут в, то время как при обычной сушке понадобится около 45 минут.

Инжектор для клея. Если у вас на стекле образовались маленькие трещины ил другие незначительные повреждения, нанесение клея с помощью инжектора поможет исправить проблему. Профессионалы рекомендуют использовать многоразовые инжекторы.

Электродрель. Она позволяет засверлить получившуюся трещину для того, чтобы та не увеличилась в размере.

Ультрафиолетовая лампа. Ее используют для просушки клея, но без лампы тоже можно справиться. Ее наличие ускоряет процесс сушки в три раза.

Нелишними также будут мелочи вроде салфеток, жидкости и насоса для удаления грязи (спирт), а также скрайбера (лезвие от канцелярского ножа), который используется для аккуратной зачистки краев трещины и рабочей площади вокруг нее.

 

Первым делом мы засверливаем кончики трещины, с помощью маленькой дрели и бор для лечения зубов, которые мы купили в магазине мед техники. Далее ставим инжектор и заполняем полимером.

Ставим инжектор и наполняем полимером.

При наполнении трещины полимером, смотрим что бы в ней не образовывались воздушные пузырьки. Убрать пузырьки мы можем с помощью обычной детской груши или шприца.

После того как наша трещина полностью, равномерно наполнена специальным клеем и убран весь воздух нужно нарезать полосками плёнку шире ной 1см, длинной не более 10см зависит от ровности повреждения. С обычного шприца вдоль трещины наносим капли полимера и укладываем заранее нарезанную плёнку. Эта процедура  нужна для того чтобы воздух больше не попадал в трещину. Плёнку выкладываем по всей длине и сушим с помощью лампы.

Трещину накрываем плёнкой.

 

После сушки ультра фиолетовой лампой, в течение 15 минут счищаем все куском лезвия от канцелярского ножа.

 

После того как клей окончательно высохнет, можно приступать к последнему этапу ремонтных работ – полировке стекла. Не спешите выполнять полировку по свежему клею, иначе вся работа может оказаться проделанной зря. Применяют не обычный, а специальный полироль для автомобильного стекла и салфетки. Круговыми движениями полируем стекло в зависимости от повреждения в течение 5-7 минут. Стекло готово.

Самостоятельное исправление мелких дефектов и трещин на автомобильном стекле является не таким сложным занятием, как может показаться на первый взгляд. Самое главное – проявить старание, и приложить максимум усилий. Если следовать вышеописанным советам, положительный результат гарантирован!

 

 

 

                                                                 

 

 

 

 

Оцените статью

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Скол на лобовом стекле ремонт своими руками

Ремонт сколов и трещин лобового стекла

Сколы и трещины на лобовом стекле дают блики и ухудшают видимость. Однако главная их проблема в том, что они ослабляют материал и создают локальные очаги напряжения. В результате повреждения разрастаются и приходится менять дорогостоящее лобовое стекло. Также стоит учесть, что с трещинами и сколами не получится пройти государственный техосмотр. Поэтому у автовладельца остается два пути: заменить или устранить трещины своими руками. Второй вариант возможен при незначительных повреждениях.

Краткое содержание статьи:

  • Причины возникновения трещин на лобовом стекле
  • Какие сколы и трещины поддаются ремонту
  • Алгоритм удаления сколов и трещин на лобовом стекле
  • Подводные камни ремонта сколов и трещин автостекла

Причины возникновения трещин на лобовом стекле


Повреждения появляются в результате двух видов воздействия:
  • Термическое. Резкие перепады температур вызывают неравномерное сжатие или расширение материала. В результате возникает внутреннее напряжение и стекло трескается. Такое случается в результате резкого охлаждения кондиционером или после попадания горячей (холодной) жидкости на холодное (горячее) стекло. Жара и холод сами по себе могут стать причиной превращения сколов в длинные вертикальные или горизонтальные трещины.
  • Механическое. Стекло лопается в результате деформации кузова после аварий или недобросовестного ремонта. Не менее опасны сильные удары в подвеску при быстрой езде по разбитой дороге. Наконец, повреждения появляются в результате ударов шипов из шипованной резины, щебня и камней.

Какие сколы и трещины поддаются ремонту?

При изготовлении стекол в материале создается внутреннее напряжение, которое придает дополнительную прочность. Клей и полимеры не могут идеально восстановить эти характеристики.

Лобовые стекла делаются из многослойного триплекса, который может начать расслаиваться после сильных повреждений. Это еще больше усложняет ремонт. Кроме того, ремонтный состав хорошо держится лишь на идеально чистой поверхности. Если в трещину попадает пыль, грязь, жирные включения или соль, которой посыпают дороги, полимер не сцепляется с поверхностью. Чтобы избежать этого, перед ремонтом стекло тщательно очищают, отмывают и обезжиривают.

Важно: обезжиривающие составы и продувка компрессором не всегда позволяют полностью избавиться от загрязнений.

Ремонтировать триплекс бессмысленно в следующих случаях:

  • Трещины, которые появились в результате сильных ударов и сопровождаются расслоением стекла. Полимер заполняет пустоту, но не может предотвратить дальнейший процесс разрушения триплекса. В результате образуется мутный участок, площадь которого будет расти.
  • Нельзя гарантировать качество восстановления, если поврежден внутренний и внешний слой триплекса. Это касается и сколов диаметром более 5 см или длинных трещин, заклейка которых может обойтись дороже, чем замена лобового стекла .

Следует учесть, что даже при слабых повреждениях не удается добиться восстановления первоначального вида. Заклеенное место будет слегка заметно на общем фоне. Поэтому перфекционистам стоит не ремонтировать, а менять триплекс.

Алгоритм удаления сколов и трещин на лобовом стекле


Для восстановления автомобильного триплекса понадобятся следующие инструменты и материалы:
  • Салфетки (влажные спиртовые и сухие) для очистки стекла.
  • Компрессор для продувки.
  • Плотницкая черта (скрайбер) для очистки или расширения скола.
  • Зеркало и фонарь, с помощью которых можно определить наличие воздуха в клеевой массе и точно установить границы повреждения.
  • Мост с инжектором для заливки клея.
  • Шприц для ввода полимера.
  • Ультрафиолетовая лампа, ускоряющая затвердевание клея.
  • Фотополимер, предназначенный для ремонта стекол.
  • Дрель и сверло с алмазным напылением для снятия напряжения (при заклейке длинных трещин).

Совет: для мелкого неответственного ремонта можно купить мост, скрайбер, полимер и шприц в виде ремкомплекта, который стоит около 3$.

Качество ремонта зависит от чистоты поверхности. Поэтому работу нужно выполнять в чистом гараже или боксе. Однако начинать надо еще с момента образования скола. Чтобы предотвратить попадания грязи, дефект необходимо сразу же заклеить скотчем. Иначе гарантировать чистоту триплекса и качество восстановления будет затруднительно.

При появлении трещины следует остановить ее рост, а только потом клеить стекло. Для этого на ее концах необходимо просверлить дрелью два отверстия. Его глубина должна совпадать с количеством пробитых слоев.

Если форма скола неудобна для ремонта, его можно выровнять или расширить скрайбером. Границы повреждения определяются при помощи зеркала и фонаря. Очистка проходит в несколько этапов:

  • Удаление грязи с места повреждения и прилегающей поверхности при помощи влажных салфеток.
  • Протирка сухими салфетками.
  • Продувка трещины компрессором для удаления пыли и кусочков стекла.

Важно: влажные салфетки должны быть обработаны только спиртом. Наличие любых других моющих или увлажняющих средств недопустимо.

Ремонт скола выполняется следующим образом:

    Установите мост и разместите инжектор над местом повреждения. Конструкция крепится к стеклу при помощи присосок, однако способ фиксации может отличаться. Поэтому необходимо изучить инструкцию к конкретному приспособлению.

После завершения ремонта необходимо выполнить полировку лобового стекла или зашлифовать лишь поврежденный участок.

Подводные камни ремонта сколов и трещин автостекла

Результат восстановления зависит от трех составляющих:

  • Качество клея. На рынке представлено много марок полимера и далеко не все из них обладают нужными характеристиками. Поэтому нужно покупать клей только у надежного продавца и от проверенного производителя.
  • Состояние стекла. Качественная мойка и продувка — работа, требующая опыта и терпения. При этом любые остатки грязи или масла сделают ремонт бессмысленным.
  • Подготовка и заполнение пустот. Необходимы специальные навыки, чтобы правильно просверлить отверстие, расширить скол и заполнить его полимером.

Кроме того, для работы нужна дрель, мост, УФ-лампа, а после ремонта поверхность нужно отполировать шлифмашинкой. Дешевле обратиться на СТО, чем покупать весь этот инструмент ради одного ремонта. Поэтому при отсутствии необходимого инструмента и опыта восстановления стекол лучше обратиться к профессионалам.

Большое значение при ремонте триплекса имеет время. Чем быстрее вы заклеите скол или обратитесь на СТО, тем меньше вероятность того, что небольшое повреждение разрастется в огромную трещину. Кроме того, со временем скол сильнее загрязняется, а грязь плотнее пристает к поверхности. Поэтому, если вы собираетесь ремонтировать, а не менять лобовое стекло, ремонт нужно проводить в кратчайшие сроки.

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками

Трещина, образовавшаяся на любом стекле, а особенно на лобовом – один из худших моментов почти каждого автолюбителя. Любой водитель знает, что в 100% случаев это означает небезопасную езду с бликами перед глазами, либо особенно затратная по деньгам замена лобового стекла. Но время идёт, создаются новые технологии, и имеющимся вариантам добавилась возможность осуществить ремонт сколов и трещин на лобовом стекле. Так ли это на самом деле, какие виды сколов можно отремонтировать и как, мы попытаемся разобраться.

Что надо и что не надо делать после получения трещины или скола

При появлении трещины или скола, необходимо как можно скорее заклеить её скотчем. Таким образом вы защитите поверхность от попадания пыли, влаги и грязи. Как только заметили трещину, на медленном ходу продолжайте путь до мастерской или гаража, чтобы не увеличить трещину еще больше. Также, не стоит протирать поврежденное стекло перед ремонтом мыльными средствами, так как попадание в скол молекул моющего может помещать действию клея.

Какие сколы и трещины поддаются ремонту

Начать необходимо с наблюдения. Дело в том, что в более 30% случаев, дефекты лобового стекла (и не только) могут обойтись без его замены. В каких именно случаях это возможно напрямую зависит от видов повреждений лобового стекла.

В зависимости от видов повреждений применяется тот или иной вид метода ремонта. Как правило, одного верного и самого лучшего здесь нет. В одних случаях для ремонта используется специальный фото-полимер, в других заклейка и клей. Подбирать метод необходимо учитывая конкретную ситуацию и вид скола, используя выверенную информацию, и предварительно ознакомившись с полезной информацией на сайтах выпускающих полимерные средства.

Специальное оборудование для ремонта трещин лобового стекла

Прежде чем принимать решение, и осуществлять ремонт сколов и трещин на лобовом стекле необходимо убедиться в наличие нужного для этой манипуляции специального оборудования. В зависимости от характера повреждения следует подбирать то, или иное оборудование. Мы опишем наиболее главные и важные составляющие из набора.

  1. Фото-полимер. Это необходимая для любого вида повреждений основа, с помощью которой будет осуществляться ремонт сколов и трещин на лобовом стекле. Очень важно учитывать информацию на этикетке покупаемого клея, а именно обращать внимание на коэффициент прозрачности, чтобы молекулы полимера подходили к цвету стекла и не выделялись при внешнем осмотре.
  2. Инжектор. Он бывает двух видов: металлический и пластмассовый. Зависит это от многократности использования. Как правило, одного пластмассового инжектора хватает, чтобы «залатать» одну трещину. С помощью этого приспособления вводиться полимер непосредственно в трещину, или скол.
  3. Скрайбер и насос. Эти 2 устройства для очистки поврежденного участка от микроэлементов, а также для удаления из рабочей поверхности пузырьков воздуха. Их вы можете проявить с помощью просветления фонариком.
  4. Электродрель. Многие спросят, а её то зачем, ведь итак уже есть скол? Всё для того чтобы снять напряжение со стекла, с которым мы будем работать. Для этого по ходу трещины засверливаются 2 дополнительных отверстия.
  5. УФ-лампа. Нужная вещь, которая ускорит схватывание и высыхание фото-полимерного клея.
  6. Губки и жидкости для очищения стекла от возникшего мусора.

Кроме того, некоторые производители выпускают специальные ремонтные комплекты, стоимость которых редко, когда превышают 3 доллара. Они выпускаются небольшого размера и как правило содержат уменьшенную копию выше перечисленного пака: одноразовый шприц, с регулируемым поршнем; полимерный раствор, приклеиваемая присоска-аппликатор и иголка для очистки скола. Целесообразность подобный покупки должен определять сам водитель, так как такой «облегченный» метод может не принести необходимый результат.

Подводные камни ремонта сколов и трещин автостекла

Несмотря на множество фотоотчетов и обучающих видео в сети, принятие факта, что с этой работой справится любой желающий – в корне неправильна. Чем новее машина (продвинутые стекольные поверхности), тем ответственнее работа по удачному ремонту. С некоторыми видами сколов не справится даже опытный автомеханик. Но как же выбрать хорошего мастера для ремонта?

Перед заказом и оплатой услуг по ремонту, поинтересуйтесь у мастера, какой полимер он будет использовать, или какое оборудование ему понадобиться для работы. Как правило, по ответам исполнителя можно определить его опыт и компетентность в теме.

Самостоятельный ремонт сколов и трещин на лобовом стекле также имеет несколько важных условий. Для начала убедитесь в покупаемом полимере для заклейки. Американские, несмотря на хвалебные отзывы в сети и в магазине, не всегда подходят под наши погодные условия и климат.

Алгоритм удаления сколов и трещин на стекле автомобиля

В первую очередь, необходимо остановить рост и образование трещины. Для этого на обоих её концах высверливаются 2 сквозных отверстия подготовленной ранее электродрелью. Далее следует детальная очистка поврежденного участка от влаги, и других элементов. Ждем, когда скол высохнет. Затем следует монтаж моста/аппликатора на место скола или трещины. С помощью инжектора небольшими порциями и под небольшим давлением вводим полимерную смесь в стык. После равномерного наполнения, демонтируем мост/инжектор.

Чтобы ускорить процесс затвердевания клея внутри стекла используем УФ-лампу, так как при обычном солнечном свете этот процесс может длиться более 24 часов. Воздействие лампы ускоряет этот процесс в несколько раз (более подробно о необходимом времени затвердевания должно быть написано на упаковке полимера). После того, как клей затвердел, будет полезным шлифовка и полировка стекла, для того чтобы максимально скрыть образовавшийся стык.

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле

Среди всех частей кузова автомобиля наиболее уязвимым местом является лобовое стекло. Именно оно чаще всего страдает от повреждений различного характера. Причём от этих неприятностей фактически не застрахован никто. Бывает даже, что при самой осторожной езде возникают дефекты, которые раздражают водителя, бликуют на солнце и преломляют свет в вечернее время, мешают нормальному обзору, придают автомобилю неэстетичный внешний вид и, в конце концов, с ними просто невозможно пройти техосмотр.

Откуда берутся сколы и трещины на лобовом стекле? Какими они бывают и можно ли осуществить ремонт трещины на автомобиле своими руками? Эти вопросы часто задают водители, которые сталкиваются с такой неприятной проблемой. Именно для них специалисты подготовили ряд рекомендаций по всем этим вопросам.

Следует понимать, что ветровые стёкла изготавливаются по усовершенствованной технологии и называются триплекс. Разница с обычным в том, что триплекс – это несколько стёкол, склеенных между собой специальной полимерной плёнкой, методом прессования при нагреве. В результате получается устойчивое к механическим воздействиям, термостойкое стекло, которое даже при сильных ударах не распадается на сотни осколков, а покрывается сетью мельчайших дефектов, похожих на паутину.

Такие стёкла устанавливают на авто производители. Если же стекло менять и при этом купить низкокачественную продукцию, которая может стоить неоправданно низко, то вероятность получения дефектов возрастает в разы. Однако и в том, и в другом случае она существует.

Основными причинами появления дефектов на лобовом стекле являются:

– попадание летящих из-под колёс других авто мелкого гравия, щебня или шипов;

– деформация кузова, которая может появиться в результате ударов, некачественного ремонта с нарушением геометрии, систематических парковок с заездом на бордюр, быстрой езды по неровной дороге или колдобинам особенно на авто с жёсткой подвеской;

– сильное охлаждение в жару, морозы, попытка избавиться от обледенения стекла при помощи кипятка и другие случаи, в результате которых происходят резкие перепады температур.

Виды сколов и трещин на лобовом стекле автомобиля

Различают следующие виды дефектов: простые сколы, односторонние трещины с повреждением лишь внешнего слоя, сквозные трещины, лучевидные или, как их ещё называют, «звёзды», а также комбинированные. Особенно уязвимыми местами являются зоны обдува отопителем или кондиционером и в нескольких сантиметрах от краёв. Что же касается летящих в стекло мелких камней, шипов и других предметов, то тут заранее ничего предусмотреть невозможно – скол появляется в точке попадания в стекло.

При обнаружении малейшего повреждения, специалисты рекомендуют незамедлительно провести мероприятия по недопущению попадания в повреждённое место воды или грязи. Это производится путём наклеивания на повреждение прозрачного скотча. Если всё же влага попала, лучше поездить несколько дней в сухую погоду или обдуть повреждение обычным вентилятором, а затем всё-таки наклеить скотч.

Дело в том, что если этого не сделать, то попавшая влага, образует в повреждённом месте грязь, которая внедряется вглубь, закрепляется на неровных краях и очень тяжело вымывается, что впоследствии приводит к резкому увеличению трудозатрат во время ремонта. Некоторые «умельцы» пытаются провести ремонт на лобовом стекле, не обращая внимания на наличие влаги в зоне повреждения. Это делать категорически нельзя, потому что после заделки и, казалось бы, нормального внешнего вида, влага постепенно начнёт испаряться, оставляя многочисленные пустоты, которые будут явно видны. А их уже устранить невозможно. Итог – замена лобового стекла.

Ремонт сколов

Очевидно, что сколы, особенно небольшие на триплексе ремонтируются легче трещин. Для этого в автомагазинах продаются недорогие ремкомплекты. Заделка скола осуществляется следующим образом, На первом этапе удаляются оставшиеся мельчайшие осколки стекла. Для этого применяется входящий в комплект стержень, обычное лезвие, булавка или пылесос. Затем осуществляется тщательная очистка и сушка места повреждения. После подготовительных мероприятий производиться заполнение места скола специальным составом. Для этого используется мост с инжектором. Он устанавливается точно над сколом, к нему прикрепляется инжектор с наполнителем и вводится в полость скола полимерный состав.

Причём его введение осуществляется циклично – впрыскивание и откачка, снова впрыскивание и откачка. Такое цикличное введение состава обеспечивает удаление воздуха и полное его замещение полимером. Контроль на наличие пустот лучше проводить при помощи хорошего, мощного фонарика. На последнем этапе производится демонтаж приспособления, сушка под прямыми лучами солнца или с помощью УФ-лампы, удаление вытекших излишков полимера и чистка при помощи обычного очистителя.

Весь ремонт занимает не более 30-40 минут. В результате благодаря застывшему полимерному составу, который превратился в своеобразную ламинирующую плёнку, идеально соответствующую оптическим свойствам самого стекла, небольшие сколы и даже «звёздочки» становятся практически невидимыми.

Ремонт трещин на лобовом стекле

Заделка трещины на лобовом стекле своими руками похожа на ремонт скола, но является делом более кропотливым, требующим определённых навыков. Весь ремонт следует проводить в закрытом помещении в несколько этапов.

1. Снятие напряжения. Если сразу не снять с трещины напряжение, то она может увеличиться. Именно вопрос, как остановить трещину на лобовом стекле, является ключевым при ремонте. Поэтому вначале на её концах, которые расходятся от места скола, аккуратно специальной дрелью с алмазным сверлом около 0.8 мм высверливаются небольшие отверстия. Их глубина определяется по глубине самого дефекта. Обычно она доходит до середины первого слоя, но может быть и глубже. После получения тонких отверстий в местах сверления пробиваются искусственные сколы. Для этого используются любые острые предметы, например, игла от швейной машинки.

По завершению этих манипуляций получаются ровные сколы, имеющие конусную форму, на которых трещина останавливается и дальше не идёт. Такую меру можно использовать как временную, до основного ремонта. Однако вероятность распространения при дальнейшей эксплуатации авто всё же существует. И если это произошло, требуется повторное сверление.

2. Тщательная очистка мест повреждений и просушка. Влага должна быть удалена полностью.

3. Ремонт скола в месте первичного удара по методике описанной выше – с применением моста и инжектора.

4. Заливка повреждённого места. Для введения полимера можно использовать аппликатор с инжектором и насосом создающим давление, но можно обойтись и без него. Главное при этом – залить так, чтобы не осталось завоздушенных полостей. Для этого вязкость состава подбирается на месте так, чтобы можно было легко заполнять. При этом с внутренней стороны создаётся небольшое механическое воздействие на стекло. Используется также прогрев повреждённого места изнутри. В итоге, возникает капиллярный эффект и состав более эффективно заполняет дефектное место.

5. Заключительный этап – сушка, чистка, шлифовка. Причём для шлифовки стекла, которая является довольно трудоёмкой операцией, можно обратиться в автомастеркую.

Следует привести несколько наглядных примеров результативного ремонта трещин своими руками.

В заключении следует остановиться на вопросе, как максимально снизить вероятность появления дефектов на ветровом стекле.

– плавно регулировать мощность обогрева лобового стекла в мороз;

– не направлять сразу поток холодного воздуха из системы кондиционирования на нагретое на солнце стекло;

– в случаях необходимости замены лобового стекла выбирать только максимально качественную продукцию, лучше оригинальную;

– в случаях фиксации ударов в стекло, сразу останавливаться и внимательно осматривать поверхность на предмет обнаружения даже мельчайших сколов;

– избегать езды по пересечённой местности или по некачественным дорогам, особенно на седанах с жёсткой подвеской;

– держать максимально возможную дистанцию от впереди идущего транспорта, особенно от грузового или со знаком «Ш».

Конечно, следование этим рекомендациям полностью не может исключить вероятность возникновения возможных дефектов лобового стекла, но точно снизит её существенно.

Последнее время с целью дополнительной защиты лобового стекла осуществляется его инкапсуляция – оснащение дополнительной пластиковой рамкой. Но это уже совсем другая история.

Скол на лобовом стекле автомобиля — что делать

Скол на лобовом стекле, что делать в такой ситуации? Появляется он от удара небольшим камнем, в результате чего откалывается кусочек стекла. Прежде всего, следует воспользоваться скотчем и заклеить скол на лобовом стекле, предупредив попадание грязи. Дабы клей не протек вовнутрь, на скалывание лучше всего положить бумагу или тряпку, и уже потом обклеить. Не желательно включать обогрев, или направлять обдув печки на место дефекта.

Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками

Своевременный ремонт сколов предотвратит образование трещин, с которыми бороться намного сложнее.

Своевременный ремонт предотвратит образование трещин, с которыми бороться намного сложнее. Ремонт сколов лобового стекла автомобиля не требует большого опыта или знания. Понадобится лишь аккуратность, время и комплект для ремонта сколов лобового стекла.
Починку лучше делать в гараже, в солнечную сухую погоду. Может понадобиться фен. Набор для ремонта сколов на лобовом стекле возможно приобрести в любом автомагазине. Он должен быть полностью запакован, с непросроченным сроком пригодности. Иначе полимер будет бессилен.
Для начала нужно скрупулезно осмотреть ветровое стекло. Если уже пошли трещины, то технология ремонта сколов и трещин лобового стекла будет следующая:

  • использовать небольшую электродрель с алмазным сверлом;
  • для предупреждения дальнейшего разрастания, края трещин засверлить;
  • тщательно очистить место дефекта при помощи фена, простой воды без химии и мыла, иглы из набора;
  • хорошо просушить дефектное место;
  • приступить к заделке сколов на лобовом стекле используя набор, строго придерживаясь инструкции;
  • выравнивать полимерную массу с помощью специальной пленки;
  • осторожно убрать лезвием лишний клей;
  • провести шлифовку и полировку желательно всего ветрового стекла.

Внимание! Полимер затвердевает в течение 10 часов!
Мелкие царапины убираются при помощи зубной пасты, а лучше – пасты ГОИ. Немного пасты надо нанести на чистый кусочек войлока. Круговыми движениями необходимо втирать ее на дефектные места. Затем другую порцию пасты втирать в противоположную сторону. Отполировать. Вымыть зону работы.

Как убрать мелкие сколы на лобовом стекле

Удаление скола лобового стекла своими руками

Принцип ремонта сколов — трещины заполняются полимером, который после шлифовки укрепляет стекло до 97%.

Многие владельцы автомобилей считают, что такой небольшой дефект вполне безобиден, и недостоин внимания. Но это большое заблуждение. Если своевременно не предпринять никаких мер, то такое маленькое скалывание со временем увеличится в размерах, и появятся трещины. Небольшой скол на лобовом стекле можно убрать своими силами.
Как заделать скол на лобовом стекле, описано выше в этой статье. Принцип ремонта — трещины заполняются полимером, который, в свою очередь, после шлифовки, визуально реставрирует эстетичность, и укрепляет само стекло до 97%. Что тоже является немаловажным аспектом.

Клей для сколов на лобовом стекле

Для удаления сколов на лобовом стекле автомобиля на современном авторынке существуют разные виды клея. Самые популярные полимеры:

  • Poly 500 PL – 108;
  • Pit Filler Plus PL – 116;
  • Poly 25 PL – 102;
  • Pit Filler PL – 106;
  • Super Pit Filler PL – 106S;
  • клей Permatex 16067 для ремонта стекла “Бычий глаз”.

Где заделать скол на лобовом стекле

Разновидности сколов лобового стекла автомобиля

Сколько стоит заделать скол на лобовом стекле, зависит от уровня повреждения.

Устранение сколов на лобовом стекле самостоятельно не представляется возможным в том случае, если скалывания имеют диаметр более 3 см, а трещины длиннее 20 см. Такие изъяны рекомендуется устранять в автосервисе. Опытные мастера точно скажут, стоит ли их устранять, или лучше все-таки заменить все стекло полностью.
Сколько стоит заделать скол на лобовом стекле, зависит от уровня повреждения (количество скалываний, их диаметр, количество трещин и их протяженность). А также от средств, потраченных на ремонт сколов на лобовом стекле. Это будет не дороже замены всего стекла.

Защита лобового стекла от сколов

Вопреки расхожему мнению о том, что ветровое стекло невозможно защитить, существуют реальные способы оградить его от неприятных неожиданностей. В статье представлены методы, как защитить лобовое стекло от сколов:

  1. Очень эффективный способ – это бронированное стекло. Выпускается двух видов:
    • предупреждающее появление скалываний;
    • выдерживающее удары любого характера.
      Кроме защитных свойств, обладает обогревом против запотевания и обледенения. Усиливает светопропускаемость и прозрачность. Один лишь недостаток – это высокая цена.

Наклейка защитной пленки на лобовое стекло автомобиля

Самым надежный способ защиты лобового стекла — аккуратность и бдительность водителя.

потребуется заменить ветровое стекло.

Самым надежным способом защиты ветрового стекла, да и всего автомобиля, это аккуратность и бдительность водителя. Стоит снизить скорость на бездорожье и соблюдать дистанцию между своим и впереди идущим автомобилем.

Техосмотр при сколе на лобовом стекле

В ГОСТе 51709-2001 четко прописаны требования соответствия комплектующих автомобиля, а так же и лобового стекла. Скалывания, которые препятствуют хорошему обзору, сотрудниками ГАИ трактуются опасными.
Если скалывания и трещины располагаются в области стеклоочистителей, то такой автомобиль техосмотр не пройдет.

Ремонт трещин лобового стекла своими руками » The-Drive

Независимо от того, насколько небольшой может быть трещина, вы знаете, что это проблема, и вы знаете, что вам нужно исправить ее сразу. Именно тогда вы начинаете думать о стоимости ремонта, и о времени, которое это займет. Но ремонт трещин на лобовом стекле может быть намного проще и быстрее, чем вы думаете. Иногда вы можете исправить трещину за 10 минут или меньше, используя очень простые методы.

Первые шаги
Как только вы получаете трещину, вам нужно найти место, где можно остановить его распространение. Крошечная трещина может превратиться в разрушенное ветровое стекло в очень короткие сроки. Если в трещину попадает влага или холодная погода попадает в лобовое стекло, эта трещина будет расти и расширяться, и в итоге вам потребуется полная замена лобового стекла. Грязь и мусор также могут попасть в трещину, что исключит любую возможность ремонта своими руками.

Нанести эпоксидную или акриловую смолу прямо на трещину. Это заполнит трещину или скол и предотвратит его распространение. Вы заметите резкое улучшение трещины после того, как вы это сделаете.

У вас нет эпоксидной или акриловой краски? Вы, вероятно, имеете прозрачный лак для ногтей. Возьмите его и проведите по трещине, чтобы не допустить попадания влаги и грязи. Это будет служить лейкопластырем, пока вы не сможете выполнить свой ремонт.

Если вы знаете, что по крайней мере трещина не станет хуже, вы все равно не захотите тратить много времени на ее восстановление. К счастью, нетрудно перейти к следующему шагу и, надеюсь, полностью устранить эту трещину на лобовом стекле.

Большие трещины на лобовом стекле не могут быть устранены с помощью методов подручных средств. Для более крупных трещин вам придется обратиться к специалисту по ремонту. Многие компании специализируются на автостекле. Однако этот ремонт может быть дорогостоящим, поэтому всегда стоит сделать ремонт самостоятельно, если это возможно.


Вы также не можете ремонтировать трещины, которые находятся в определенных областях ветрового стекла. Трещина проходит через радиоантенну или что-то еще, встроенное в стекло? Если это так, вам нужно проконсультироваться с техником, а не ремонтировать эту трещину.

Если трещина сложная и на самом деле много разных трещин, починить ее самостоятельно, вероятно, не вариант. Трещина, содержащая большую или несколько микротрещин, может быть слишком обширной для ремонта.

Ремонт трещины

Ремонтные комплекты ветрового стекла доступны в любом магазине товаров для дома. Эти наборы невероятно просты в использовании и чрезвычайно эффективны. Прежде чем что-то делать с ветровым стеклом, убедитесь, что оно сухое. При необходимости возьмите фен, чтобы полностью высушить лобовое стекло.

Если вы не можете самостоятельно отремонтировать трещину или вы недовольны своей работой, вам придется обратиться к специалисту по ремонту. Изучите ваши варианты, чтобы сделать это немного более терпимым в финансовом отношении. Вполне возможно, что ваша автомобильная страховка полностью или частично покроет стоимость ремонта. Проконсультируйтесь с ними, чтобы узнать, прежде чем сделать решающий шаг и оплатить полную стоимость ремонта самостоятельно.


Видимость ветрового стекла является неотъемлемой частью безопасности вашего автомобиля. Вы не хотите ехать с трещиной любого размера на лобовом стекле, потому что недопустимо ставить под угрозу вашу видимость. Что бы вы ни делали, не стесняйтесь починить это лобовое стекло.

Сначала попробуйте подход «сделай сам», если можете, и выполните ремонт самостоятельно. Если это не помогло, обратитесь к профессионалам, чтобы вы могли починить это лобовое стекло и получить четкое, беспрепятственное представление о мире, которое вам абсолютно необходимо иметь.

Ремонт трещины на лобовом стекле — лучший ли это вариант?

Высокие затраты и нехватка времени могут помешать вам отвезти машину в автомастерскую для ремонта трещины на лобовом стекле, но если вовремя не заняться ремонтом, малейшая трещина может быстро превратиться в угрозу безопасности. Наборы для ремонта ветрового стекла своими руками доступны в качестве решения этих препятствий. Тем не менее, не все трещины и сколы реагируют на наборы для самостоятельного ремонта, и не все наборы для самостоятельного ремонта одинаково эффективны. Поэтому, когда дело доходит до ремонта лобового стекла, вы должны знать, как выбирать свои сражения.Насколько эффективен метод ремонта лобового стекла своими руками по сравнению с профессиональным ремонтом?

Зачем выбирать набор «Сделай сам» для ремонта трещины на лобовом стекле?

Самая очевидная причина — сократить расходы на ремонт. Замена всего лобового стекла из-за сколов может показаться неразумной, не говоря уже о дополнительных затратах на ремонт небольшого скола. Профессиональные услуги могут взимать сумму, которую вам неудобно тратить. Напротив, набор для самостоятельной сборки, такой как Rain X Windshield Repair Kit, стоит всего около 15 долларов.Во-вторых, DIY — это удобный и экономящий время метод. Важно не обманываться количеством времени (обычно несколько минут), указанным в инструкциях к ремонтному комплекту, потому что процесс определенно займет больше времени. Но с другой стороны, вам не придется оставлять свой автомобиль в автомастерской и ждать несколько дней, чтобы забрать его.

Эффективны ли наборы для самостоятельной сборки?

В Интернете вы найдете многочисленные обзоры продуктов, которые всегда будут у вас под рукой. Проведите исследование и узнайте, что потребители говорят о комплектах для ремонта ветрового стекла, сделанных своими руками.Есть много продуктов с высокими рейтингами и отличными отзывами, которые вам захочется попробовать самостоятельно. Эффективность каждого продукта будет варьироваться в зависимости от пользователя, потому что для ремонта трещины на лобовом стекле нужны определенные навыки и знания. Первый шаг — проанализировать трещину или скол, чтобы увидеть, можно ли его отремонтировать с помощью набора «сделай сам». В прилагаемой к нему инструкции подскажут тип трещин, которые можно и нельзя ремонтировать с помощью набора. В большинстве случаев наборы «сделай сам» могут быть только временным решением, пока вы не обратитесь за профессиональной помощью.Однако есть много случаев, когда комплекты для ремонта ветрового стекла оказались полезными. Они могут предотвратить рост трещины и защитить ваше лобовое стекло, что даст вам достаточно времени, чтобы доставить его в профессиональный сервис.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это опыт пользователя, который использует набор для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле. Иногда, как бы вы ни старались, конечный результат будет не таким, как вы ожидали, особенно учитывая тот факт, что ремонт лобового стекла – это еще и косметический ремонт.Обученные специалисты смогут сделать работу лучше и чище.

Вам нужна профессиональная помощь?

Профессиональный ремонт лобового стекла может стоить вам значительных денег, но некоторые трещины и сколы нельзя просто отремонтировать с помощью наборов для самостоятельного ремонта. Не ждите слишком долго, чтобы заняться ремонтом лобового стекла, потому что чем дольше вы ждете, тем хуже будет. Профессиональная служба правильно оценит ущерб и предложит услугу, которая стоит ваших денег. Это также может быть долгосрочным вложением, в отличие от ремонтного комплекта «сделай сам», который является более или менее временным решением.

Ремонт трещины на лобовом стекле — непростая работа, но наборы для самостоятельной сборки определенно упростили эту задачу. Выбранный вами ремонтный комплект должен быть не только эффективным, но и содержать простые инструкции по его использованию. Но важно знать, когда необходима профессиональная помощь, потому что неправильно выполненная работа своими руками является пустой тратой времени и может удвоить затраты, делая первоначальную цель выбора ремонта своими руками бесполезной. Если вам нужна профессиональная помощь в ремонте трещины на лобовом стекле, запишитесь к нам на прием, чтобы получить первоклассный сервис.

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнений!

Наборы для ремонта трещин на лобовом стекле своими руками

Если вы , начинаете новый бизнес по ремонту ветрового стекла или добавив профессиональный ремонт лобового стекла к своему текущему бизнесу, вам нужно зарабатывать деньги при каждой возможности, с которой вы сталкиваетесь. С набором Ultra Bond Crackmaster Kit у вас есть два инжектора и семь вариантов инструментов, которые позволят вам ремонтировать все простые и сложные сколы (камнеломы) и все длинные трещины без переделки инструментов.

 

Если вы ремонтируете только сколы, вы, несомненно, будете каждый день сталкиваться с длинными трещинами. Если вы не отремонтируете их, вы только что потеряли 100 долларов +.

 

Знаете ли вы, что более 90% потребителей предпочтут замену на длительный ремонт?  Не только потому, что это стоит на сотни меньше, но и занимает менее 30 минут. Ремонт также намного безопаснее, чем замена. Ремонт не изменяет и не ставит под угрозу многие системы безопасности, связанные с ветровым стеклом.Системы безопасности, подключенные к ветровому стеклу, включают в себя: импульс удара подушки безопасности, раздавливание крыши, удержание пассажира, заднюю стенку подушки безопасности, защиту от ударов и проникновения дорожного мусора, катапультирование пассажира и более новые автомобили с ADAS (усовершенствованные системы помощи водителю) должны быть повторно откалиброваны, если лобовое стекло заменяется, что стоит больше денег и больше времени для потребителя. Часто потребитель после замены должен затем обратиться к автосалону для повторной калибровки ADAS.

 

Мостовая конструкция Crackmaster  разделяется на два длинных инструмента для ремонта трещин — длинный ползун для трещин и расширитель трещин.Со стандартным комплектом у вас есть два открывателя вместо одного со стартовым комплектом. Два расширителя делают ремонт длинных трещин проще и быстрее, чем один расширитель.

 

 Три чудо-бара дают вам все семи конфигураций инструментов , поэтому независимо от того, с какой работой или препятствием вы столкнетесь при ремонте сколов или длинных трещин, у вас будет инструмент, необходимый для эффективного ремонта.

 

Профессиональный комплект для ремонта трещин ветрового стекла Ultra Bond — единственная система для ремонта ветрового стекла, которая в ходе лабораторных испытаний, в реальных условиях и в суде доказала свою прочность по сравнению с новым ветровым стеклом.

Думаете, что сможете сами отремонтировать лобовое стекло? 4 проблемы с самодельными ремонтными комплектами

Что делать с поврежденным ветровым стеклом? Думаете, вы сэкономите немного денег, выполнив ремонт дома? Хотя это правда, что покупка комплекта для ремонта автомобильного стекла дешевле, чем профессиональный ремонт ветрового стекла, также верно и то, что ремонт автостекла своими руками обычно не идет хорошо.

 

Если вы серьезно подумываете о том, чтобы самостоятельно заняться ремонтом трещин или сколов, есть несколько вещей, которые вы должны знать, прежде чем принимать решение.Читайте дальше, чтобы узнать, почему использование дешевого комплекта для ремонта автомобильных стекол своими руками — не лучшая идея.

 

Недорогой комплект обеспечивает некачественный ремонт

Большинство имеющихся в продаже комплектов для ремонта ветрового стекла стоят менее 20 долларов. Почему? Потому что они содержат некачественный инструмент и присадочные материалы, которые дают некачественный ремонт. Соедините эти материалы с отсутствием обучения и опыта в надлежащих методах ремонта ветрового стекла, и у вас определенно есть проблема.

 

В конечном счете, вы можете полностью провалить работу по ремонту или, что еще хуже, усугубить существующий ущерб.Как говорится: Вы получаете то, за что платите .

 

Ремонт сколов и трещин ветрового стекла имеет положения

Не все сколы и трещины на лобовом стекле поддаются ремонту. Если у вас нет подготовки и опыта в ремонте автомобильных стекол, вы не будете знать, как оценить размер, глубину, сложность и местоположение повреждения, которое вы хотите исправить. Без этих знаний вы можете в конечном итоге выполнить (или попытаться выполнить) ремонт сколов или трещин, что потребует полной замены лобового стекла.

 

В конечном счете, повреждение будет распространяться, и вам в любом случае понадобится замена автостекла. Хуже того, устранение повреждения стекла, которое фактически требует замены ветрового стекла, может поставить под угрозу вашу безопасность во время вождения.

 

Неудачный ремонт лобового стекла своими руками невозможно исправить

Если вы испортили самостоятельный ремонт ветрового стекла — что, скорее всего, связано с плохими инструкциями большинства комплектов и отсутствием опыта — вы не сможете это исправить. И профессиональный специалист по ремонту лобового стекла не может этого сделать.В этот момент у вас не будет другого выбора, кроме как полностью заменить лобовое стекло.

 

Если вы оставите повреждение, вы можете поставить под угрозу свою безопасность, что особенно вероятно, если неудачный ремонт находится в вашей прямой видимости во время вождения.

 

Использование комплекта может привести к аннулированию страхового покрытия

Если у вас есть полное страховое покрытие и вы сами ремонтируете ветровое стекло, вы можете аннулировать страховое покрытие на замену ветрового стекла, когда оно вам понадобится.Поскольку ваша страховая компания заплатила бы гораздо меньше за ремонт автомобильных стекол, если бы вы обратились к ним в первую очередь, они могут отказать в покрытии нового ветрового стекла.

 

Конечно, все зависит от вашей страховой компании, но тем не менее об этом стоит подумать. Вы можете сэкономить деньги в краткосрочной перспективе, купив комплект, а не оплачивая франшизу на ремонт. Но даже в этом случае, действительно ли это того стоит, если в конце концов вам придется выложить сотни за новое лобовое стекло?

 

Получите доступный ремонт лобового стекла в Миннеаполисе/Сент-Луисе.Пол Метро

Если вы имеете дело с поврежденным ветровым стеклом, не пытайтесь починить его самостоятельно. Свяжитесь с нашей командой в Only 1 Auto Glass, чтобы получить лучший сервис по ремонту лобового стекла в метро городов-побратимов. Если у вас есть несколько сколов или небольшая трещина или две, мы можем отремонтировать ваше лобовое стекло быстро и в соответствии с высочайшими стандартами качества. Чтобы назначить встречу для ремонта в магазине или мобильного ремонта, позвоните нам сегодня по телефону 651-789-1111 или запросите бесплатную оценку, и мы свяжемся с вами!

Стоит ли ремонтировать лобовое стекло своими руками? – НОВУС Стекло

Треснувшее ветровое стекло, вероятно, является одним из самых неприятных, неприятных и неприятных повреждений, которые могут случиться с вашим автомобилем.Часто не по вашей вине повреждение лобового стекла может произойти в любой момент. Далеко разбросанные камни или падающие обломки снарядов могут появиться из ниоткуда.

Повреждение лобового стекла — верный способ испортить себе день. В среднем это неудобство возникает раз в пять лет минимум. У тех, кто много ездит – это случается гораздо чаще. Именно по этой причине ремонт ветрового стекла в значительной степени считается «обидным» расходом. Это издержки и неудобства, за которые людей часто раздражает необходимость раскошелиться на свои с трудом заработанные доллары.

Я уверен, что вы подумали о том, чтобы сэкономить несколько долларов на ремонте лобового стекла своими руками; но так ли это на самом деле легко? Стоит ли заморачиваться? Вы действительно экономите столько денег? И самое главное, безопасно ли это?

Во-первых, давайте обсудим этапы ремонта ветрового стекла своими руками.

Этапы ремонта сколов ветрового стекла своими руками

С чего начать? Сразу хорошо. Это рискованное дело, оставлять без лечения даже самые незначительные повреждения лобового стекла. Если вы откладываете ремонт только для того, чтобы сэкономить несколько долларов, вы можете оказаться в щекотливой ситуации, когда мелкие проблемы быстро усугубляются и делают ваше лобовое стекло не подлежащим ремонту.Промедление с тем, можете ли вы решить проблему своими руками, может оказаться очень дорогостоящим, если вам понадобится полная замена.

Вот что вы должны сделать, как только заметите повреждение.

1. Внимательно оцените ущерб

Во-первых, вам нужно хорошенько осмотреть повреждения. Используйте зеркало на внутренней стороне ветрового стекла и рассматривайте его со всех сторон. Если вы имеете дело с трещиной, обратите внимание, расположена ли трещина рядом с краем ветрового стекла, так как это может повредить структуру вашего автомобиля.Трещины на краю ветрового стекла требуют замены, а не ремонта, чтобы обеспечить вашу безопасность. Это вывод, который вы получите от всех компаний по ремонту ветрового стекла.

Если вы оцениваете скол или трещину в центре лобового стекла, убедитесь, что они не находятся в поле зрения водителя. Лучше всего заменить лобовое стекло, когда повреждение произошло в поле зрения водителя.

Другие факторы, которые следует учитывать при принятии решения о ремонте или замене ветрового стекла, включают глубину и размер повреждения.Как правило, если скол от камня превышает размер монеты в 50 центов, вы можете считать, что он не подлежит ремонту, а трещины длиной 15 см и более обычно слишком велики для ремонта.

Если вы решили, что вам не помешает ремонт лобового стекла своими руками, самое время обзавестись ремонтным комплектом. Но какой из них выбрать?

2. Приобретите комплект для ремонта ветрового стекла мостового типа.

Ремонтный комплект можно приобрести в магазине автозапчастей или в Интернете.
Рекомендуется приобретать комплект, в который входит аппликатор-мост.Этот тип аппликатора крепится к стеклу, что делает его намного более стабильным, чем шприц-аппликатор. Не торопитесь, чтобы ознакомиться с аппликатором и как работать с ним.

3. Тщательно очистите и высушите ветровое стекло

Прежде чем приступить к ремонту, убедитесь, что лобовое стекло автомобиля абсолютно сухое и чистое. Это важно, чтобы избежать попадания воды или мусора в ремонт. Это еще одна важная причина сразу устранять сколы и трещины; чем дольше они остаются, тем больше вероятность того, что они будут собирать пыль, грязь и сажу, что делает их очень трудными для очистки и эффективного ремонта.

4. Ремонт в правильных условиях

Вы будете заполнять повреждения смолой, для затвердевания или отверждения которой требуется ультрафиолетовое излучение. Если у вас нет УФ-лампы, чтобы ускорить этот процесс, вам придется дождаться солнечного дня. Попробуйте затемнить ветровое стекло, пока не будете готовы нанести смолу, чтобы не иметь дело с раскаленной докрасна поверхностью и работать в разумном темпе.

Как наносить смолу

5. Если удар тугой, сделайте небольшое отверстие

Если у вас плотный удар, вам может потребоваться надрез тонким сверлом.Этот надрез позволит смоле легко затекать в трещины. Этот шаг имеет наибольший риск повреждения ветрового стекла, поэтому будьте осторожны. Этот шаг необходим только при ремонте длинной трещины, которая не заканчивается круглым или полукруглым отверстием.

6. Знакомство с вашим аппликатором

Внимательно следуйте инструкциям. Существует много разных моделей, убедитесь, что вы на 100% уверены, куда вам нужно загрузить смолу. Имейте в виду, что в большинстве случаев вам понадобится всего несколько капель смолы.Большинство ремонтных комплектов поставляются с двумя типами смолы — одна для ремонта трещин, а другая для заполнения сколов — выберите, какая смола вам понадобится для вашего конкретного ремонта. Шприцевые аппликаторы обычно имеют простую поршневую систему, в то время как предпочтительные мостовидные аппликаторы могут иметь различные уникальные механизмы нанесения. Убедитесь, что вы прошли через операцию, прежде чем пытаться напрямую ремонтировать.

7. Нанесите смолу

Разместите аппликатор смолы. Если вы используете аппликатор в виде шприца, держите его ровно у края трещины.Если вы выбрали мостовидный аппликатор, вы должны покрыть присоски хорошим слоем смазки, которая должна быть в вашем комплекте, если нет, вы можете использовать вазелин. Расположите присоски так, чтобы кончик аппликатора находился над концом трещины или центром чипа. Как только вы инициируете нанесение, на поршень оказывается давление, которое продавливает смолу между слоями стекла. Это заполнит трещины и удалит пузырьки воздуха.

8. После заполнения трещин

После устранения трещин наносится финишная смола.Эта окончательная смола заменяет любое стекло, которое было потеряно в результате первоначального удара. Сколы и вмятины должны быть заполнены более густой смолой. Вам нужно будет тщательно очистить аппликатор перед заполнением другой смолой.

9. Дайте смоле высохнуть

Покройте смолу полимеризирующими полосками или вкладышами. Это удерживает смолу на месте во время отверждения и защищает ее от факторов окружающей среды. Оставьте автомобиль под прямыми солнечными лучами на 30-120 минут, чтобы смола застыла должным образом.

Ремонт своими руками так же безопасен, как профессиональная работа?

Хорошо, пока вы сделали следующее:

  • Принял правильное решение о ремонте, а не о замене, чтобы обеспечить вашу безопасность
  • Точно определить тип смолы и требуемый ремонт
  • Приобретен ремонтный комплект хорошего бренда из высококачественной смолы
  • .
  • Тщательно очистить и высушить ветровое стекло
  • Строго следовал инструкциям и использовал правильную технику
  • Аккуратно выполнил работу и дал смоле достаточно времени для затвердевания
  • Ремонт почти полностью уменьшил видимость повреждений

 

Если вы уверены во всем вышеперечисленном, все в порядке; но стоит задать себе этот вопрос; если бы вы делали этот ремонт для кого-то другого… вы бы согласились дать ему пожизненную гарантию на свою работу?

Итог, стоит ли делать своими руками?

Ремонтные комплекты

могут показаться более дешевой и простой альтернативой профессиональному ремонту ветрового стекла, но многие люди недооценивают, насколько сложным и трудоемким это может быть на самом деле.Без надлежащих инструментов, освещения, опыта, техники и качественных продуктов вы можете невольно создать себе еще больше проблем. И сколько стоит ваше время? Нет, для ремонта автостекла не нужно быть специалистом; но вы должны сделать профессиональную работу, чтобы обеспечить вашу безопасность.

Благодаря мобильной связи, которую предлагает Novus, мы можем связаться с вами на работе, дома или в дороге. Трудно превзойти такое удобство, скорость и душевное спокойствие. И пожизненная гарантия на ваш ремонт? Вы не можете просить больше на самом деле.В общем, нет, мы не думаем, что ремонт лобового стекла своими руками стоит того, когда вы имеете дело с чем-то столь же важным, как ваша безопасность. Сэкономьте свое время для другого проекта DIY, который вам понравится.

Лучший способ отремонтировать лобовое стекло

Ищете лучший способ отремонтировать лобовое стекло? Вызовите специалиста!

Ветровое стекло является важным элементом безопасности вашего автомобиля, и когда дело доходит до его ремонта, вы не хотите экономить на качестве! Если вы это сделаете, вы можете нанести еще больший ущерб, который может подвергнуть вас опасности или стоить вам еще больше денег.

Ранее в блоге мы сообщали, что ремонт лобового стекла с помощью набора «Сделай сам» может обойтись дороже, чем наша помощь. Но сегодня мы собираемся поделиться некоторыми из распространенных ошибок при ремонте, которые совершают люди, пытаясь использовать эти комплекты. Даже если вы знаете, как полностью восстановить двигатель вашего автомобиля, эти ошибки легко допустить, если у вас нет опыта и навыков ремонта ветрового стекла или других автомобильных стекол!

Сколы или трещины

Если у вас есть скол или трещина на лобовом стекле размером менее четверти, ее можно легко исправить, а не заменять все лобовое стекло.И вы можете подумать, что, поскольку это небольшое несовершенство, использование комплекта для ремонта ветрового стекла своими руками будет быстрым решением. Но эти наборы «сделай сам» иногда могут привести к тому, что скол или трещина распространится и ухудшится. Что будет стоить вам больше денег в долгосрочной перспективе.

Если вы решите рискнуть и использовать самодельный ремонтный комплект, определенно не полагайтесь на самый дешевый из найденных! Мы знаем, что вы хотите сэкономить, но иногда вам нужно вложить немного денег для качественного ремонта.

Пузырьки воздуха

Наборы для ремонта ветрового стекла

поставляются со специальной смолой, которую вы используете для заполнения сколов на ветровом стекле.К сожалению, многие заливают чип и не проверяют наличие пузырьков воздуха в смоле. Эти пузырьки могут повлиять на вашу видимость и испортить лобовое стекло.

Профессионалы, такие как мы, имеют многолетний опыт ремонта и замены ветровых стекол, поэтому мы знаем, на что обращать внимание при ремонте. Мы знаем, как залить чип так, чтобы когда мы закончим, вы не вспомнили, где он был!

Как починить треснувшее лобовое стекло с помощью предметов домашнего обихода – TheRVgeeks

Нам не привыкать сталкиваться с треснувшим лобовым стеклом.Еще в 2014 году камень расколол лобовое стекло нашего фургона, и скол превратился в трещину, прежде чем мы успели его заметить. Нам заменили лобовое стекло, и вскоре после этого в наше новое лобовое стекло попал еще один летящий камень от проезжающего автомобиля. В тот раз нам повезло, потому что мы сразу это заметили и смогли быстро среагировать, чтобы спасти наше лобовое стекло. С тех пор мы видели в Интернете множество «домашних средств», предлагающих, как бороться с треснувшим лобовым стеклом, и некоторые из них в лучшем случае являются поддельными. Итак, в сегодняшнем посте, с опытом в руках, мы расскажем вам, как починить треснувшее лобовое стекло предметами домашнего обихода – правильно!

Как лучше всего предотвратить распространение сколов или трещин на лобовом стекле?

  1. Остановитесь, как только это станет безопасно.
  2. Накройте чип прозрачной упаковочной лентой, чтобы защитить его от грязи и влаги.
  3. Как можно скорее найдите поблизости надежную мастерскую по ремонту ветрового стекла.
  4. Позвоните, чтобы подтвердить, что мастерская использует инъекцию смолы для ремонта сколов.
  5. Профессионально отремонтируйте чип с помощью впрыска смолы под давлением.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО, КОТОРОЕ МЫ СОЗДАЛИ, КОГДА ЭТО ПРОИЗОШЛО С НАМИ! —

Опять же, это процесс, который мы рекомендуем для получения наилучших, самых профессиональных результатов, дающих вам наилучшие шансы остановить распространение скола ветрового стекла в полномасштабную трещину.

Если вы не можете быстро починить чип или просто хотите сделать это самостоятельно, вы можете использовать один из методов, которые мы перечислим ниже. Просто имейте в виду, что использование любого из приведенных ниже способов «сделай сам», скорее всего, не позволит профессиональной мастерской по ремонту ветрового стекла сделать что-либо для дальнейшего улучшения результатов. Так что будьте осторожны . Если это вообще возможно, наш первый выбор — как можно скорее передать нашу установку профессионалу.

Можно ли починить треснувшее лобовое стекло с помощью набора «Сделай сам»?

Вы можете починить треснувшее ветровое стекло с помощью набора «Сделай сам», и на рынке их несколько, из которых можно выбрать.

Как мы отмечали выше, наш первый способ исправить скол или небольшую трещину на лобовом стекле с помощью предмета домашнего обихода — это наклеить на него кусок прозрачной упаковочной ленты, чтобы не допустить попадания грязи и влаги, пока мы не сможем правильно устранить трещину. заполненный смолой профессионалом.

Однако существует множество доступных наборов для самостоятельной сборки, и вы можете попробовать один из них, если хотите.Мы добавим несколько ссылок для тех, кто заинтересован, но мы хотим прояснить, что мы не рекомендуем какой-либо из этих наборов конкретно из личного опыта. Мы просто хотим, чтобы вы знали, что у вас есть несколько вариантов в крайнем случае, если вы не можете или не хотите использовать профессионала.

Вот в чем дело: следующие комплекты для ремонта ветрового стекла своими руками входят в число самых популярных продуктов. Если вы посмотрите на обзоры этих продуктов, они действительно не предвещают успеха. Опять же, мы не даем рекомендаций, а призываем вас собрать все факты, прежде чем решать, как действовать дальше.

Вероятно, у нас есть читатели, которые успешно использовали комплект для ремонта ветрового стекла своими руками, и вы можете поделиться своим опытом и мыслями в разделе комментариев в конце этого поста. Конечно, если у вас есть хороший или плохой опыт самостоятельного или профессионального ремонта стекла, пожалуйста, сообщите нам об этом!

Лак для ногтей остановит трещину на лобовом стекле?

Возможно, временно, может. Как вам уклончивый ответ? Многие из вас знают нас достаточно хорошо, чтобы знать, что мы не любим рекомендовать что-то, если у нас самих не было хорошего (или отличного) опыта с этим.Опять же, мы не ремонтировали трещину на лобовом стекле с помощью лака для ногтей, и это не будет нашим первым выбором. Но некоторые люди добились успеха с этим методом. Многое зависит от точного типа и размера сколов или трещин.

Если вы решите попробовать это, тщательно очистите ветровое стекло перед нанесением лака для ногтей. (Мы рекомендуем для этого стальную вату 0000.) Кроме того, не забудьте нанести лак для ногтей на лобовое стекло в тени, чтобы он не высох до того, как он сможет максимально погрузиться в швы трещины.

Слегка нанесите лак для ногтей за края трещины.

Если вы решите использовать этот метод, мы рекомендуем использовать его для временного ремонта трещины до тех пор, пока вы не обратитесь к специалисту. Но, опять же, имейте в виду, что использование лака для ногтей может помешать профессионалу сделать что-либо еще с ремонтом. Единственным оставшимся вариантом может быть полная замена, особенно если лак для ногтей не останавливает распространение скола.

Желаете ли вы попытаться временно отремонтировать поврежденное ветровое стекло с помощью предметов домашнего обихода, также может зависеть от типа повреждения, нанесенного вашему ветровому стеклу.

Можно ли починить треснувшее лобовое стекло с помощью суперклея или клея Gorilla?

Опять же, с суперклеем, да, вы можете — в качестве временной заглушки вы можете использовать высококачественный прозрачный суперклей. Но мы бы посоветовали избегать клея Gorilla, так как он имеет тенденцию расширяться по мере затвердевания и может ухудшить ситуацию, а не улучшить ее (представьте себе клей, проникший в скол/трещину, который затем расширяется между двумя стеклами).Вместо этого мы рекомендуем придерживаться традиционного варианта суперклея, такого как Krazy Glue:

.

Высококачественный суперклей, подобный этому, может помочь остановить распространение трещины, пока вы направляетесь к надлежащему профессиональному ремонту. Однако в качестве долгосрочного решения оно вряд ли будет надежным. И опять же, это может помешать профессионалу залезть в скол или трещину, чтобы правильно его починить.

Интересно, что некоторые профессиональные компании по ремонту ветрового стекла предлагают временно устранить трещину с помощью прозрачного суперклея или лака для ногтей.Однако (и это очень важно) они также предлагают, чтобы после того, как клей высохнет, вы наклеили прозрачную упаковочную ленту на этот участок и как можно скорее отправились на тщательный, профессиональный ремонт.

Должен ли я починить треснувшее лобовое стекло с помощью медицинского спирта, соли и спрея от насекомых?

Мы читали об этом в Интернете, люди предполагают, что смесь спирта + соли + спрея от насекомых поможет исправить скол/трещину на вашем ветровом стекле. Но мы на это не покупаемся. Конечно, это может помочь скрыть скол/трещину, заполнив ее веществом, имеющим оптические свойства, подобные стеклу, но на самом деле это не ремонт.

Итак… НЕТ… мы вообще не рекомендуем этого делать.

Лобовое стекло — очень важная (и дорогая) часть RV. Поскольку вы несете ответственность за безопасность на дороге, и возможность видеть, что происходит перед вами, имеет первостепенное значение, правильное обслуживание лобового стекла имеет решающее значение.

По нашему мнению, попытка починить ветровое стекло абсурдной смесью медицинского спирта, соли и спрея от насекомых неразумна.

Какие предметы домашнего обихода лучше всего иметь под рукой, чтобы починить треснувшее лобовое стекло?

Опять же, наше предложение № 1 будет состоять в том, чтобы всегда иметь под рукой прозрачную упаковочную ленту , и ЕСЛИ вы настаиваете на том, чтобы нанести какую-либо смолу на трещину перед заклеиванием, имейте под рукой качественный суперклей, такой как Krazy Glue.

Мы также настоятельно рекомендуем взять с собой стальную вату 0000 для тщательной очистки ветрового стекла перед нанесением чего-либо на трещину, а затем обратиться в ближайшую профессиональную ремонтную мастерскую для надлежащего решения проблемы.

Что может произойти, если треснувшее лобовое стекло не отремонтировать профессионально?

Если вы не отремонтируете свое лобовое стекло профессионально, в конечном итоге оно может распространиться таким образом, что лобовое стекло необходимо будет заменить.И эти вещи, кажется, всегда случаются в самый неподходящий момент.

Проблема с небольшой трещиной или сколом на лобовом стекле заключается в том, что она крошечная… до тех пор, пока это не так. И в зависимости от типа трещины и того, что именно вызывает ее расширение (жаркая или холодная погода, движение буровой установки по пересеченной местности или просто время и использование буровой установки), когда это происходит, это может оставить вас в затруднительном положении или еще хуже. , вызвать аварию.

Крошечная ямка на лобовом стекле не должна быть оставлена ​​без внимания, потому что в конечном итоге повреждение может стать непоправимым, и вам потребуется замена лобового стекла в самый неподходящий момент.

Поверьте нам — мы постоянно в дороге на автофургоне почти 20 лет, и по пути у нас было пару треснувших лобовых стекол. В первый раз пришлось заменить лобовое стекло. Во второй раз в наше недавно замененное ветровое стекло попал камень, и мы съехали и сделали именно то, что рекомендуем в этом посте:

.
  1. Очистите и высушите область вокруг сколов или трещин (убедитесь, что туда не попала какая-либо жидкость).
  2. Наклейте прозрачную упаковочную ленту на скол или трещину.
  3. Найдите профессиональную мастерскую, которая использует инъекции смолы для ремонта трещин.

Покроет ли моя страховка RV ремонт или замену ветрового стекла?

Может… а может и нет. Вот что со страховкой. То, что покрывает наш страховой полис, может не совпадать с тем, что покрывает ваш страховой полис. Вот почему важно знать, что вы покупаете, когда покупаете страховое покрытие RV, и задавать подобные вопросы своему агенту заранее.

А пока вы можете ознакомиться с нашим постом «Что покрывает страховка RV?»

Некоторые полисы имеют отличное покрытие для ремонта и/или замены ветрового стекла, но вам, вероятно, потребуется запросить это покрытие при оформлении полиса.

Некоторые страховые полисы покрывают услуги мобильной связи, которые выезжают к вам и заменяют лобовое стекло на месте.

Но опять же – вам необходимо ознакомиться с покрытием, предлагаемым вашим собственным страховым полисом. Вы также захотите узнать о любых франшизах, применимых к этому страховому покрытию.

Бонусные советы по лобовому стеклу RV!

В качестве бонуса к этому посту мы хотим предложить вам несколько советов, связанных с лобовым стеклом!

Во-первых, вот ссылка на то, как работает хороший сервис по замене ветрового стекла мобильного RV.Это наш собственный опыт, который мы можем рекомендовать.

Замена лобового стекла мобильного RV

А здесь мы покажем вам, как по-боссу отмыть лобовое стекло!

Как суперочистить лобовое стекло

И, наконец, наше видео о том, как суперочистить лобовое стекло… супербыстро!

Продукты, использованные в нашем видео:

0000 Стальная вата:

Невидимое стекло:

Играй с нами каждую неделю

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы узнавать обо всем, что связано с RV.Каждую неделю мы предлагаем бесплатные советы, рекомендации, обзоры продуктов и многое другое для нашего онлайн-сообщества любителей автодомов. Так что, будь вы в первый раз в дороге или вы опытный эксперт, мы будем рады, если вы повеселитесь вместе с нами!

Мы были бы рады, если бы вы поделились этим!

Что делать с треснутым лобовым стеклом

Когда что-то выходит из строя с нашим автомобилем, мы часто склонны откладывать ремонт как можно дольше. Простое размышление о потенциальных затратах и ​​неудобствах, которые может вызвать исправление, может иметь такой эффект.Но когда дело доходит до треснувшего лобового стекла, исправить его невозможно. На самом деле, низкая стоимость и быстрый элемент удобства могут вас удивить.


Операционный менеджер Glass.com Дэниел Сноу и отраслевой эксперт Боб Беранек обсуждают важность прочного ветрового стекла с точки зрения безопасности

Первый шаг

В то время как небольшие сколы на лобовом стекле часто можно отремонтировать, вполне вероятно, что более крупный и отчетливый разрыв потребует замены (хотя иногда можно отремонтировать трещину, если она составляет 14 дюймов или меньше и находится вне поля вашего зрения).Опытный специалист сможет это определить. В любом случае, важно позаботиться о трещине как можно скорее. Езда с треснутым лобовым стеклом не только опасна, но и, как правило, незаконна. Кроме того, трещины имеют тенденцию к распространению, что может еще больше ограничить обзор дороги и нарушить структурную целостность автомобиля.

Зачем ремонтировать треснувшее лобовое стекло?

Трещина на лобовом стекле. Подумаешь? Помимо небольшого раздражения в вашем виде на дорогу и возможности штрафа, если правоохранительные органы заметят, вы можете подумать, что трещина на лобовом стекле вашего автомобиля — это то, с чем вы можете мириться еще день, еще неделю или дольше.Однако на самом деле вы играете в опасную игру.

Незначительная поломка может повлиять на структурную целостность ветрового стекла.

Это может быть рискованно по многим причинам. Во-первых, если прочность стекла скомпрометирована, у вас больше шансов получить травмы от разбитого стекла при столкновении. Во-вторых, ветровое стекло обеспечивает структурную поддержку автомобиля и может не работать должным образом в случае аварии с опрокидыванием.Другие факторы, которые следует учитывать, включают неправильное срабатывание подушки безопасности или даже возможность выброса вас или пассажира через лобовое стекло при крупном столкновении.

Нарушение зрения также является критическим аспектом разбитого лобового стекла.

Вы можете предположить, что небольшой дефект в одном небольшом участке вашего лобового стекла не является поводом для беспокойства, но он мешает вашему обзору на дороге. Если что-то или кто-то быстро появится на дороге и окажется в слепой зоне, созданной трещиной по отношению к вашему углу обзора, это может означать катастрофу.И трещины могут расширяться со временем, и то, что могло быть незначительной трещиной, которую мог бы отремонтировать технический специалист, позже может стать серьезной трещиной, которая требует более дорогостоящей полной замены ветрового стекла.

Ремонт ветрового стекла своими руками (или нет)

Почему бы не сделать своими руками?

Когда дело доходит до ремонта сколотого или треснутого лобового стекла, если вы чем-то похожи на меня, самопровозглашенного мастера, вашей первой мыслью может быть поход в местный магазин автозапчастей.Они предложат недорогой ремонтный комплект, и вы сможете провести субботний день, устраняя повреждения на лобовом стекле. Мне нравится работать с автомобилями и изучать новые навыки, так почему бы и нет? Что ж, одна вещь, которую я усвоил за годы работы с автомобилями, это то, что делать это самому, а когда поручить это профессионалу.

Я могу знать как красить машину, но в 10 случаях из 10 я бы предпочел заплатить профессионалу, который сделает это за меня. Почему? Они будут знать, как подготовить автомобиль (для гладкой отделки), иметь правильную среду (чтобы сократить количество загрязняющих веществ), инструменты (для лучшего качества), набор навыков (практика) и мудрость (озарения, которые приходят со временем).Поскольку лакокрасочное покрытие является наиболее заметной визуальной особенностью автомобиля, это будет стоить моих денег, если работа будет сделана правильно с первого раза.

Предоставьте это профессионалу

Хотите верьте, хотите нет, но заполнение сколов или трещин на лобовом стекле точно такое же, хотя и в меньших масштабах. Я видел результаты самодельного набора микросхем, и они не очень красивы — очень похожи на работы по покраске на заднем дворе. Пузырьки воздуха, выступающие выпуклости и сколы, которые выглядят так, будто их вообще не ремонтировали. Это потому, что дешевый ремонтный комплект — это просто дешево.И обычно это делается на открытом воздухе. Профессионалы либо будут работать в своей мастерской, либо мобильные устройства иногда будут использовать систему покрытия, чтобы сократить попадание загрязняющих веществ в смолу в процессе ремонта. Техники также знают, как правильно подготовить повреждение, чтобы смола полностью заполнила чип. Инструменты и ремонтные комплекты, используемые профессионалами, могут стоить более 3000 долларов. Они имеют специальные вакуумные функции для устранения пузырьков воздуха и придания гладкости. Кроме того, техник имеет опыт, выполнив, возможно, сотни ремонтов.Из-за этого они будут знать, как долго ремонтная смола должна затвердевать, исходя из температуры и ультрафиолетового излучения — знаний, которые приходят с опытом.

Что все это значит в конце концов? Если это сделано в уважаемом магазине, это должно означать надлежащий ремонт. Лобовое стекло вашего автомобиля может не иметь такого же визуального воздействия на других, как его окраска, но оно имеет визуальное значение для вас как водителя. Ремонт разбитого или треснутого лобового стекла не только помогает предотвратить распространение повреждения, но и обеспечивает безопасность вас и других людей.

Ремонт окупается

Лучшая часть? Ремонт обычно не стоит намного дороже, чем набор «сделай сам», особенно если учесть ваше время. Если вам нужен более одного ремонта, многие магазины сделают дополнительный ремонт со скидкой. Большинству даже не потребуется, чтобы вы покидали свой дом или офис, чтобы выполнить ремонт — они отправят мобильное устройство прямо к вам. При бронировании через Glass.com посмотрите на странице профиля компании, чтобы узнать, предлагают ли они мобильные услуги, обслуживание в магазине или и то, и другое.Проверьте, не отображают ли они значок NWRA. Это указывает на то, что они зарегистрированы в Национальной ассоциации ремонта ветрового стекла, что означает, что они придерживаются высоких стандартов процесса ремонта. Так что оставьте это до профессионала. Вы будете рады, что сделали это.

Поиск магазина

Ваши варианты

Многие стекольные мастерские предлагают мобильное обслуживание, поэтому независимо от того, находитесь ли вы дома, на работе или в дороге, мобильное устройство приедет прямо к вам, и вам не придется управлять небезопасным транспортным средством.Квалифицированный техник вернет вас в путь как можно скорее. Если вы сможете безопасно доставить автомобиль в ближайший магазин, они также смогут выполнить замену на месте.