Почему бессмысленно ремонтировать трещины на лобовом стекле — Лайфхак
- Лайфхак
- Эксплуатация
фото autopark.pp
Трещины и сколы на лобовом стекле можно обнаружить у многих машин. Порой достаточно попадания маленького камешка или шипа, выпавшего из зимней покрышки, чтобы на ее «лобовухе» расцвел скол или завелась трещина. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает о ставших с недавних пор тщетными попытках сэкономить — обойтись ремонтом трещины вместо замены всего лобового стекла.
Максим Строкер
Причиной неприятностей может стать и включенный в палящий летний зной на максимальное охлаждение кондиционер. Если направить поток воздуха из него на стекло, от возникающего при этом перепада температур оно может пустить характерного вида трещину вдоль нижней своей части.
Некоторые из водителей при появлении хотя бы намека на трещинку в стекле пулей мчатся в специализированную автомастерскую, чтобы предотвратить возможное разрастание трещины.
Там таких, разумеется, ждут с распростертыми объятиями.
Там таких, разумеется, ждут с распростертыми объятиями.Мастер высверливает в месте «острия» трещины отверстие, чтобы остановить ее разрастание. И закачивает в получившуюся дырочку и саму трещину специальный полимер, затвердевающий под воздействием ультрафиолета. После этого повреждение считается устраненным и даже не особо видимым. Правда, если трещина длиннее пары-тройки сантиметров, сделать ее по-настоящему незаметной не выйдет — она все равно будет бликовать и преломлять свет, предательски заявляя о себе.
С другой стороны, если стекло получает «травму» из-за удара камня, почти наверняка у него случается отслоение внутреннего слоя. Подправить и замаскировать такое повреждение вообще вряд ли кому под силу, даже виртуозу стеклоремонта с огромным стажем. Помутнения и прочие неприятные «побочки» практически гарантированы.
фото in-w
И что, скажете вы: множество автовладельцев годами ездит на машинах, вообще не ремонтируя даже внушительные трещины и прекрасно себя чувствуют.
Да, так и было. Но этой вольнице приходит конец. И называется он «новые правила прохождения техосмотра». У людей пропала возможность покупать диагностические карты в интернете, всем приходится ездить на пункты ГТО.
А регламент операций ТО таков, что машина его не пройдет, если трещина на ее лобовом стекле хотя бы самую малость заходит на водительскую половину. Или маленткий скол расположен на его стороне. Это по букве ГОСТа. Практика же такова, что сейчас сотрудники ПГТО «заворачивают» практически 100% машин с хоть какими-то видимыми повреждениями на лобовом стекле. Видимо, для собственного спокойствия, чтобы проверяющие потом не «докопались».
По этой причине ремонт повреждений «лобовухи» потерял практический смысл: в любом случае, для прохождения ТО придется полностью менять лобовое, если трещину и после ремонта будет хоть чуть-чуть, но видно…
- Автомобили
- Тест-драйв
Знакомимся с французским автомобилем-трансформером
45564
- Автомобили
- Тест-драйв
Знакомимся с французским автомобилем-трансформером
45564
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс. Дзен
Дзенремонт
Ремонт трещин на лобовом стекле — Ремонт лобового стекла в Мурриете, Калифорния.
Ремонт трещин на лобовом стекле — Ремонт лобового стекла в Мурриете, Калифорния.
| |||||||||||||||||||||||
Когда ремонтировать или заменять поврежденное ветровое стекло (Полное руководство)
Перейти к содержимому Когда ремонтировать или заменять автомобильное стекло Руководство Ремонт поврежденного ветрового стекла — это тяжелое бремя, которое приходится нести многим владельцам транспортных средств. Ваш автомобиль, внедорожник или грузовик могут работать идеально, интерьер может быть безупречным, но то, что начинается как крошечная звездочка, может продолжать распространяться.
Вскоре ваше зрение затуманится, и вы рискуете вызвать полицию и свою безопасность. На самом деле поврежденное лобовое стекло может быть опасным для водителя и всех пассажиров, так как слабое автостекло угрожает целостности вашего автомобиля.
Чтобы вы могли сэкономить время и деньги, а также защитить себя и своих пассажиров в случае аварии, вот необходимое вам руководство по замене автомобильных стекол. В следующий раз, когда вы увидите скол, царапину или трещину, вы будете знать, как долго ждать и как быстро действовать, чтобы быстро уменьшить ущерб.
На какие типы повреждений ветрового стекла следует обращать внимание? – Сколы Когда вы слишком близко следуете за транспортным средством и камешек или обломок попадает в лобовое стекло, в стекле может образоваться скол. Сколы почти всегда возникают на внешнем слое лобового стекла. Экран — или лобовое стекло — состоит из многослойного стекла и на самом деле представляет собой несколько стекол, разделенных слоем пластика.
Этот процесс затрудняет разбивание автомобильного стекла. Итак, когда этот крошечный камень или консервная банка подлетит и ударится о ваше лобовое стекло, крошечные кусочки стекла будут отслаиваться, и тогда вы получите свою фишку.
Многие владельцы транспортных средств не знают, что существует несколько типов сколов, которые могут выдержать автомобильные стекла.
Различные виды сколов Скол (ямка)То, что мы называем сколом, представляет собой небольшой кусочек стекла, отсутствующий на лобовом стекле. Мы называем «ямой» место, где отсутствует стекло.
ЯблочкоЕсли стружка находится на большей стороне с темной круглой формой и ударным отверстием, у вас есть стружка яблочко.
Полумесяц Скол в виде полумесяца, также называемый частичным яблочком, напоминает типичный яблочко, только область повреждения имеет круглую форму только с одной стороны.
Особо опасный стружка представляет собой комбинированный излом, при котором центр стружки имеет несколько расходящихся от него трещин.
– ТрещиныКогда мы говорим о трещинах автомобильного стекла, в большинстве случаев мы имеем в виду многослойное стекло, из которого состоит лобовое стекло. Тем не менее, любое из ваших автомобильных стекол может треснуть, в том числе закаленное стекло, из которого изготовлены задние и боковые окна.
Вот еще один факт о повреждении автомобильных стекол, о котором большинство не знает. В то время как сколы обычно образуются из-за попадания мелких камней и мусора в автомобильное стекло, трещины могут образовываться без какого-либо воздействия.
Причины появления трещин на лобовом стекле
Трещины могут образовываться во внутреннем или внешнем слое ветрового стекла или любого другого куска автомобильного стекла по целому ряду причин.
Любой, кто когда-либо пробовал мыть машину очень холодной водой в очень жаркий день, может рассказать вам все о наиболее распространенной форме «стрессовой трещины» — изменении температуры. Вы можете получить аналогичную трещину, если попытаетесь растопить обледеневшее ветровое стекло горячей водой с паром.
Изменения давленияМногие явления, включая погодные условия, могут вызвать достаточно сильные изменения давления, вызывающие трещины. Давление ветра является распространенной причиной образования трещин в автомобильном стекле.
Дефекты автомобильного стекла Автомобильное стекло вашего автомобиля может иметь один или несколько производственных дефектов, которые могут привести к образованию трещин. Например, остаточное напряжение — это термин, который мы даем слабости по краям ветрового стекла, что впоследствии может привести к непоправимому повреждению.
Трещина на кромке начинается на расстоянии двух дюймов от ветрового стекла и иногда может доходить до внешней кромки.
Трещина от напряженияЭто трещина, которую вы обычно видите, когда изменения температуры приводят к повреждению лобового стекла.
Скол трещиныЕсли трещину можно закрыть на четверть, мы называем это сколом трещины.
Длинная трещинаЕсли трещина длиннее шести дюймов, то есть размером с долларовую купюру, говорят, что у вас длинная трещина в автомобильном стекле.
Звездообразный разрыв Это повреждение представляет собой серию трещин, исходящих от одного скола, что придает повреждению автомобильного стекла звездообразный вид.
Трещина поплавка появляется в центре ветрового стекла, а не по краям.
ЦарапиныСтекла автомобиля могут быть поцарапаны щетками стеклоочистителей, которые необходимо заменить. По мере того как резина на дворниках изнашивается, металлические детали, удерживающие резину на месте, могут начать царапать ветровое стекло. Со временем и при достаточном соскабливании царапины могут образовываться и углубляться.
Царапины на ветровом стекле обычно неглубокие. Глубину царапины можно определить, проведя пальцем по повреждению. Большинство царапин затрагивают только внешний слой стекла.
Хотя царапины могут не повлиять на структурную целостность вашего автомобильного стекла, они могут лишить привлекательность вашего автомобиля. Царапины также могут отражать свет солнца или фар встречных автомобилей, ухудшая ваше зрение и делая вас уязвимыми для опасных аварий.
Ремонт царапин на ветровом стекле обычно можно выполнить, если повреждение не слишком глубокое, и включает в себя полировку повреждения до тех пор, пока оно не перестанет быть видимым.
Можно ли устранить повреждение автомобильного стекла?Автомобильное стекло не только защищает вас от непогоды, но и играет важную роль в вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. В частности, лобовое стекло является жизненно важным компонентом систем безопасности вашего автомобиля.
Например, в случае несчастного случая с опрокидыванием автомобильное стекло сохраняет целостность автомобиля, предотвращая обрушение крыши внутрь.
Ветровое стекло также предназначено для отклонения боковых подушек безопасности пассажира при срабатывании. Если ветровое стекло повреждено, подушки безопасности могут раскрыться через стекло, что сделает их бесполезными в случае аварии и подвергнет риску ваших пассажиров.
Поскольку автомобильное стекло очень важно для безопасности, некоторые повреждения не подлежат восстановлению.
Вообще говоря, любое повреждение лобового стекла, которое начинается от края экрана и попадает в поле зрения водителя или превышает длину долларовой купюры, не считается кандидатом на ремонт.
Когда мы оцениваем автомобильное стекло на наличие повреждений, мы руководствуемся строгими критериями ремонта и замены автомобильного стекла. Эти критерии двояки.
- Стекло полностью повреждено?
Здесь мы оцениваем глубину повреждения автостекла. Если повреждено только внешнее стекло вашего ветрового стекла, мы можем устранить повреждение вместо полной замены ветрового стекла.
И наоборот, если повреждение можно почувствовать пальцем с любой стороны стекла, замена является единственным вариантом обеспечения безопасности и защиты.
- Длина повреждения больше, чем долларовая купюра?
Царапины и сколы небольшие и обычно достаточно мелкие, чтобы их можно было отремонтировать.
При раннем обнаружении эти дефекты в стекле обычно можно локализовать до того, как они начнут распространяться. Однако если оставить скол или трещину слишком долго, может образоваться трещина, которая быстро распространится по всему ветровому стеклу.Если длина трещины превышает шесть дюймов, ветровое стекло можно только заменить. То же самое, если у вас есть несколько сколов или царапин, влияющих на зрение или угрожающих целостности стекла.
При раннем обнаружении эти дефекты в стекле обычно можно локализовать до того, как они начнут распространяться. Однако если оставить скол или трещину слишком долго, может образоваться трещина, которая быстро распространится по всему ветровому стеклу.Если повреждение вашего автостекла составляет примерно четверть или меньше, если сколов менее трех, и если ваша трещина крошечная и не достигла края лобовое стекло, повреждение обычно можно отремонтировать.
Специалисты Sir Glass используют различные методы, чтобы уменьшить ущерб и повысить прочность вашего автостекла в случае аварии.
Заплата со смолой для ветрового стекла Для небольших дефектов стекла, например, сколов, мы накладываем заплату, которая закрывает повреждение.
Пластырь предотвращает распространение повреждения, поскольку мы наносим смолу для автомобильного стекла. Смола используется для заполнения повреждений до того, как они отвердеют и затвердеют. И это все, что требуется для полностью отремонтированного и более прочного автомобильного стекла.
Когда повреждение автомобильного стекла слишком велико, чтобы его можно было отремонтировать, или когда стекло полностью разбито, его замена — единственный выход.
Автомобильное стекло удерживается на месте мощным клеем. Печать на этом клее должна быть нарушена, прежде чем можно будет снять старое автомобильное стекло. В некоторых случаях перед продолжением замены автостекла необходимо снять накладку, зажимы, застежки и фиксаторы, которые удерживают автомобильное стекло на месте.
Ветровое стекло снимается с помощью специального приспособления, при этом необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить сварной шов, который будет использоваться для удержания нового ветрового стекла на месте.
После удаления поврежденного экрана старый уретан соскребается, чтобы освободить место для нового уретана и стекла.
В некоторых случаях при удалении старого уретана даже специалисты часто повреждают прижимной шов. Это повреждение, которое обычно представляет собой крошечные царапины, минимально, и его можно уменьшить, нанеся уретановую грунтовку на внешнюю сторону ветрового стекла, внутреннюю его кромку и оконный желоб.
Нанесение грунтовки позволяет уретановому клею лучше держаться, одновременно предотвращая образование ржавчины на оконном желобе, особенно при наличии царапин.
Если на канале уже образовалась ржавчина, перед нанесением нового уретана необходимо отшлифовать каждую часть, а затем загрунтовать.
Новый уретан наносится по периметру экрана и затем устанавливается автостекло. Специалисты по автомобильному стеклу используют прочные присоски, чтобы опустить ветровое стекло на место.
Экран должен быть размещен непосредственно перед тем, как он будет закреплен на месте с помощью зажимов.