пошаговая инструкция, устройство и отзывы

Ток в автомобиле подается от плюсовой клеммы АКБ через замок зажигания, а также через предохранители. Затем напряжение проходит к выключателю обогревателя и на контакт реле. Минус АКБ соединяется с кузовом авто. Один из проводов системы обогрева стекол также соединен с кузовом.

Когда водитель нажимает клавишу включения системы, напряжение приходит на реле. Оно срабатывает, замыкаются силовые контакты. Ток попадает на подогреватели, проходит через нити нагрева и затем через кузов уходит на АКБ.

Устройство нагревательного элемента

Нагревательный элемент имеет следующее устройство. По бокам на заднем стекле имеются токопроводящие шины. К ним присоединены специальные нити из материалов с высоких сопротивлением. Сопротивление каждой нити составляет 10 Ом. Число их зависит от размеров стекла. Так, каждая нить – это отдельный элемент, который работает отдельно от других. Все элементы соединены друг с другом параллельно. Такая схема позволяет обеспечить системе высокую надежность. Так, если произойдет обрыв одной нити, все остальные будут работать.

Типичные неисправности

Прежде чем осуществлять ремонт нитей обогрева заднего стекла своими руками, необходимо выяснить неисправности. В зависимости от того, какая неисправность проявляется внешне, можно диагностировать работу системы даже без мультиметра. Следует учесть, что запустить обогрев стекла можно лишь в том случае, кода включено зажигание. На некоторых моделях авто включить обогрев стекла можно только при запущенном моторе. Это делается для того, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор. Системе для полноценной работы необходимо от 10 до 25 А тока.

Обогрев не включается

Итак, если система не включается с соответствующей кнопки, возможно, вышел из строя соответствующий предохранитель. Также может быть сломана кнопка. Если индикаторы работы светятся, но стекло не отпотевает, ремонт нитей обогрева заднего стекла стоит начинать с проверки разъемов и реле. В данном случае по электрическим схемам находят, где установлены детали и меняют их.

Медленное отпотевание

Иногда можно наблюдать случаи, когда между нажатием на кнопку и включением системы подогрева для отпотевания стекла проходит значительное количество времени. Если за бортом низкая температура воздуха или мороз, то причина данной неполадки может быть в плохих контактах на одном из разъемов. Сопротивление на контакте растет, ток становится ниже, падает мощность. Чтобы проверить данную неисправность, необходимо воспользоваться мультиметром. Изменяют напряжение на клеммах системы обогрева и аккумулятора. Эти напряжения не должны отличаться.

На стекле остаются полосы

Это наиболее популярная неисправность. Проблема связана с обрывом нитей, которые нанесены на стекло. Данную неисправность можно диагностировать по полосам на стекле после включения системы.

Нити, установленные на заднем стекле, отличаются малой прочностью. И если на них хоть немного воздействовать механически, то понадобится ремонт нитей обогрева заднего стекла.

Определяем место обрыва

Найти обрыв не составит труда. Около нити запотелость или мерзлота не пропадет. Именно поэтому, чтобы быстро отыскать поврежденный элемент, нити считают и затем находят поврежденное место. Но иногда обрывы настолько незначительны, что заметить их очень трудно. Тогда следует использовать вольтметр.

За счет того, что одна из шин подключена к кузову машину, минусовой провод мультиметра соединяют с кузовом. Далее положительным проводом со щупом касаются первой и второй шины. На первой напряжение составляет +12 В, а на второй – 0 В. Если по каким-то причинам доступа к шинам нет, то измерения можно выполнить там, где нити выходят из-под уплотнителя. Если обогрев включен, в системе есть 12 В, но нити не греют, то это говорит том, что вся проводка до первой шины в рабочем состоянии. Если напряжение отсутствует, то это говорит о плохом контакте. Требуется выполнить ремонт нитей и контактов обогрева заднего стекла. Также может выйти из строя реле.

Если напряжение есть не только на первой, но и на второй шине, то ищут плохие контакты в цепи соединения проводов системы обогрева к массе.

Как найти обрыв

Нить – это лента с сопротивлением 10 Ом. В разных местах напряжение будет разным. В первой точке напряжение составит 12 В, в третьей – 6 В, в пятой – 0 В. Если не знать, какая из нитей повреждена, ее легко отыскать. Для этого меряют напряжение посередине каждой полосы. Если нить оборвана, то напряжение будет либо 12 В, либо 0. Следовательно, обрыв слева или справа.

Ремонт

Существует несколько способов, позволяющих отремонтировать эту систему. Самый эффективный и быстрый – это использовать набор для ремонта нитей обогрева заднего стекла. Их много, они предназначены для восстановления целостности лент. В этом наборе есть все. Он представляет собой шприц со специальной пастой. Отзывы хорошо характеризуют средство Permatex. Ремонт нитей обогрева заднего стекла с ним производится очень легко и просто. Вам не нужны какие-либо дополнительные инструменты. Все есть в наборе.

Итак, как произвести ремонт? Все очень просто:

• При помощи спирта либо растворителя очищаем область стекла в месте разрыва нити.
• Берем в руки скотч и наклеиваем его с двух сторон обогревающего элемента. При этом расстояние между лентой не должно отличаться от толщины нити обогрева.
• При помощи кисточки или шприца наносим токопроводящий клей или пасту (в зависимости от того, какой набор будет использоваться). Как его наносить? Клей должен перекрыть собой целую часть нити по 10 миллиметров с каждой стороны.
• Удаляем скотч и ждем, пока клей высохнет. Согласно инструкции, состав засыхает за 24 часа.
• Спустя сутки, удаляем излишки клея. Это можно сделать острым ножом – кухонным либо канцелярским. Будьте аккуратны – нож может легко повредить поверхность обогревающего элемента.
• Протираем стекло мягкой и слегка увлаженной ветошью.
• Проверяем работоспособность элемента.

Также можно использовать другое средство для ремонта нитей обогрева заднего стекла. Это «Элеконт» отечественного производства. Массу наносят на место, где нить разорвана. Накладывают клей так, чтобы он перекрывал целую часть нитки с каждой из сторон. После затвердения система электрического обогрева снова заработает. Есть мнение, что клей можно сделать самому (из металлической стружки). Но делать этого не стоит. Готовый продукт гораздо эффективнее. Кроме того, надежность технологии самостоятельного изготовления клея не подтверждена.

Заключение

Итак, мы выяснили, как устроены нити обогрева и как их отремонтировать. Сложность ремонта заключается в поиске неработающей ленты. Ведь система будет работать даже тогда, когда произошел обрыв половины из всех имеющихся нитей. Правда, стекло в данном случае будет запотевать наполовину.

Как сделать ремонт обогрева заднего стекла собственными руками — Автосайт

Доброго времени года, уважаемые автолюбители! Не удивляйтесь, но сегодня речь пойдёт о такой необходимой в любое время года функции нашего автомобиля, как обогрев заднего стекла. И зря кто-то думает, что летом обогрев заднего стекла не нужен.

Значит, вы

Блок управления омывателя фар своими руками

Как правильно парковаться. ..

Доброго времени года, уважаемые автолюбители!

Не удивляйтесь, но сегодня речь пойдёт о такой необходимой в любое время года функции нашего автомобиля, как обогрев заднего стекла. И зря кто-то думает, что летом обогрев заднего стекла не нужен. Значит, вы мало передвигаетесь в дождливую погоду.

И, как всегда не вовремя, у вас произошла неприятность, пропал обогрев заднего стекла. Это мы вдруг замечаем во время дождя, когда повышается влажность в салоне и за бортом. Влажность повышается, а видимость понижается.

Срочно нужен ремонт обогрева заднего стекла авто.

Причин неисправности системы обогрева может быть масса: от непрофессиональных действий работников сервиса при проведении тонирования стекол, до баловства ваших детей на заднем сиденье.

Как найти место обрыва в системе обогрева заднего стекла

Методы поиска обрыва, если они визуально не наблюдаются, например, при обрыве клемм, исключительно народные. Практически каждый автомобилист в состоянии найти место обрыва нитей, используя минимальные затраты и силы.

• визуально. При запотевшем заднем стекле включите обогрев. Практически сразу в месте разрыва нитей стекло начинает отпотевать, при этом остальная поверхность оборванной нити не имеет характерной полосы.
• вольтметром — I

  бензонасос ваз 2109

  При включенном зажигании включите обогрев заднего стекла. Один щуп вольтметра соединяется с массой авто, второй оборачивается фольгой и перемещаете к середине обогревательной нити.
  Напряжение должно быть показано в пределах 5В

  турботаймер

  В том месте, где оно упадет до 0 В или , наоборот поднимется до 12 В — там и есть обрыв.
• вольтметром — II.

  Один щуп подсоединяем к клемме «плюс» обогрева, а второй перемещаем по нити обогрева со стороны отрицательной клеммы. В том месте, где напряжение падает до 0 В, там и требуется ремонт обогрева стекла.

• омметр. Желательно применять для диагностики аналоговый (стрелочный) прибор. Включаем Омметр в режим кило или мега.

  Щупы омметра присоединяем к разным выводам системы обогрева. Ватой, смоченной в дистиллированной воде. Медленно ведем вдоль нити обогрева.

  В месте, где среагирует стрелка омметра, и есть обрыв.

Всё, определились

реле бензонасоса ваз 2110

Теперь можно со знанием дела браться за ремонт обогрева заднего стекла автомобиля своими руками.

Делаем ремонт обогрева заднего стекла авто самостоятельно

Вариантов ремонта обогрева заднего стекла авто существует масса. Так же как и материалов и методик. Вначале рассмотрим вариант с применением промышленного ремкомплекта для ремонта обогрева заднего стекла.

А потом перейдём к народным, проверенным способам. Выбор варианта ремонта, в любом случае, остаётся за вами.

Для того, чтобы не повторяться каждый раз, нужно помнить, что всегда места соединения нитей или проводов системы обогрева зачищаются и обезжириваются, если речь идёт о пайке.

1. Ремнабор нитей обогрева заднего стекла (например, Permatex или Quick Grid, или любой, предложенный вам в автомагазине).

И тот и другой ремкомплект для ремонта обогрева заднего стекла автомобиля имеют, практически, одинаковые характеристики. Позволяют восстанавливать до десяти сантиметров повреждённой нити обогрева.

В комплект входят трафареты (шаблоны) с нитями и баллон с компаундом (термоактивная полимерная смола)

стартер ваз 2109

Определив место обрыва нити, выключаете обогрев. Затем снимаете защитную плёнку с трафарета и прикладываете нить к месту обрыва.

При помощи кисточки нанесите компаунд на место ремонта. После высыхания процедура повторяется 2-3 раза.

Затем снимаете шаблон со стекла и не включаете обогрев заднего стекла в течение одних суток.

2. Токопроводящая паста. Ещё один промышленный вариант ремонта обогрева заднего стекла авто. Токопроводящая паста наносится по месту обрыва нитей.

При этом постарайтесь захватить место наложения пасты по 20 мм. с обоих концов оборванной нити. Время для сушки пасты — 24 часа. При использовании, например, строительного фена, можно высушить её раньше.

3. Народные способы ремонта обогрева заднего стекла авто. По сути метода они не отличаются. А вот по применяемым материалам, разница есть.

• Краска и стружка. Стружка «добывается» из медно-латунного бруска напильником. Краска желательно красная, под цвет нитей.

  Смешиваем стружку с краской (50/50) до тестообразного состояния. Делаем трафарет из изоленты (скотча). Включаем обогрев, по трафарету наносим смесь.

  О том, что «есть контакт» вы услышите по реакции в месте ремонта. Это должно быть лёгкое шипение. Всё.

  Можно ехать сразу.

• Клей и стружка. Подобный способ получения токопроводящей массы — применение вместо краски клея, например БФ — 2

  как отрегулировать карбюратор ваз 2107

  И в том, и в другом случае. Если участок обрыва токопроводящей нити достаточно большой, то для надёжности можно использовать тонкий проводок (жилу).
• Пайка места разрыва.

  Используется флюс — хлористый цинк

  ваз 21099 инжектор

  Примой берете низкооловянистый, типа, ПОС-18, ПОСС-4-6. И вновь при повреждении длинного участка нити, используйте жилку провода (серебряную или медную).

Наверное, достаточно вариантов для того, чтобы провести ремонт обогрева заднего стекла автомобиля своими руками.

Как вы убедились из описания вариантов и материалов для ремонта, сложного ничего нет, и времени уйдет не так уж и много.

Успехов вам, и движения с исправным обогревом заднего стекла в любое время года.

Источник

Как сделать блокировку включения стартера

Как сделать программируемый стеклоочиститель

Корректировка одометра на комбинации панели приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115

Похожие статьи:

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Токопроводящий клей для ремонта обогрева заднего стекла: как выбрать, правила использования

Металлические нити, из которых состоит система обогрева внутренней стороны заднего стекла, имеют незначительный диаметр. Поэтому они часто подвержены поломкам и разрывам. Справиться с подобными повреждениями можно самостоятельно, не прибегая к услугам автосервисов. Для устранения поломки применяется токопроводящий клей для ремонта обогрева заднего стекла.

Содержание

• Требования к клеевым составам
• Обзор рекомендованных средств
• Токопроводящий клей своими руками
• В заключение

Требования к клеевым составам

Для того чтобы устранить неисправность нужно правильно выбрать сцепляющий компонент. После отвердения большинство клеев теряют способность к электропроводимости и приобретают изолирующие свойства.

Это следует учесть при выборе вещества для восстановления нитей обогрева заднего стекла. Он должен отвечать следующим характеристикам:

• Термоустойчивость.
• Влагоустойчивость.
• Высокая электропроводимость.
• Хорошая вязкость (для нанесения на стекло).
• Высокая степень сцепления.
• Минимальное электросопротивление.
• Высокая скорость схватывания.

Обзор рекомендованных средств

Исправить поломку обогрева своими руками возможно несколькими вариантами: использовать уже укомплектованные наборы для починки либо самостоятельно подготовить все необходимые компоненты.

Специализированный набор для восстановления нитей обогрева стекла в автомобиле PERMATEX QUICK GRID.

В его состав входят:

• Трафарет с нитями из самоклеящейся пленки.
• Емкость с полимерным составом и медным порошком.
• Кисточка для нанесения.

Чтобы произвести ремонт с помощью комплекта PERMATEX следует:

• Установить с помощью вольтметра участок повреждения.
• Обезжирить спиртосодержащей жидкостью место разрыва и область вокруг него.
• Приложить шаблон, чтобы прорезь в нем соединяла два конца дефектной электропроводящей дорожки обогрева.
• Равномерно распределить полимерный компонент с помощью кисточки по всей длине отверстия в шаблоне.
• Через 2–3 минуты повторите предыдущий пункт (всего 4–5 нанесений).
• Когда состав подсохнет, аккуратно снять шаблон.
• Не пользоваться обогревом в течение суток.

Чтобы не повредить электропроводящую линию при удалении трафарета, следует прорезать клеевую пленку по краю шаблона лезвием.

Использование токопроводящего клея: ASTROhim, Контактол, Элеконт, DD6590.

• Электропроводящий компонент смешать с медной крошкой.
• С помощью малярного скотча, сделать дорожку по линии повреждения нитей электрического контура (ширина 1 мм).
• Нанести подготовленный раствор по всей длине разрыва нити.
• Подождать 20–30 минут и повторить процедуру.
• Когда клей застынет, удалить клейкую ленту, используя лезвие.
• Не включать обогреватель стекол в течение 24 часов.

Если повреждения коснулись контактов, то лучший способ это исправить – спайка с использованием токопроводящей пасты.

• Места поломки зачистить и обезжирить спиртовым раствором.
• Нанести специальную пасту.
• Припой расплавить и нанести на место соединения.

Кроме спайки, подойдет также специальный набор для ремонта контактов линии обогрева заднего стекла автомашины PERMATEX REAR WINDOW DEFFOGER. Он включает в себя емкость с электропроводящим веществом и материал, пропитанный катализатором. Реагент запускает реакцию отвердения клея.

Чтобы провести ремонт следует:

• Очистить пилочкой и обезжирить спиртосодержащим компонентом контакты.
• Материалом с катализатором обработать место повреждения.
• Реагент должен подсохнуть в течение 10 минут.
• Размять капсулу с клеем, чтобы получилась однородная консистенция.
• На место дефекта выдавить 3–4 капли сцепляющего вещества.
• Прижать контакт к стеклу и подождать, когда клеевой компонент высохнет.
• Через 24 часа можно включать обогрев стекла.

Токопроводящий клей своими руками

Для починки контура нагрева стекла необязательно приобретать специальные составы. Можно изготовить токопроводящий клей своими руками. Для этого нам потребуется:

• Суперклей и алюминиевая стружка. Для получения токопроводящего материала смешать стружку с клеем в соотношении 1:1.
• Лак для ногтей, серебряная и графитовая пудра. Во флакон с лаком засыпать 2 вида пудры и перемешать зубочисткой.
• Эпоксидная смола и медная стружка. Эпоксидный полимер смешать со стружкой в соотношении 5:1. Перед нанесением добавить аминный компонент, для того чтобы смола застыла.
• Цапонлак и графитовая пудра. Графитовую пудру можно получить, измельчив сердечник элемента питания. Смешать ингредиенты 2:1.

Графитовый порошок можно получить из стержня простого карандаша.

Рекомендуем посмотреть видео-инструкцию:

В заключение

Правильное использование токопроводящих клеев и паст позволит самостоятельно устранить поломку электрического контура, не тратя время и лишние деньги на услуги автомастерских. Придерживайтесь инструкций и делитесь своим опытом использования электропроводящих составов в комментариях и социальных сетях.

Nissan Versa: Не работает кнопка обогрева заднего стекла, нет света — Обслуживание/Ремонт

Сообщество автомобильного разговора

ртуть07 20 ноября 2017 г., 14:33

#1

Есть ли у вас какие-либо самостоятельные проверки или предложения по ремонту для кнопки обогрева заднего стекла, которая не срабатывает?

год назад нужно было немного нажать на кнопку, чтобы загорелся свет
это также помогло прогреть салон
теперь не загорается лампочка при нажатии кнопки, не оттаивает заднее стекло

есть ли предохранитель, который можно проверить? расположение? под капотом или внутри?

наоборот: 2010

Спасибо

MikeInNH 20 ноября 2017 г.

, 15:06

#2

Должен быть предохранитель.

Вы проверили руководство по эксплуатации?

the_same_mountainbike 20 ноября 2017 г., 15:52

#3

Я согласен с Майком.
Тем не менее, вы делаете работу самостоятельно? Если это так, вам понадобится чертеж этой части приборной панели в разобранном виде. Вы, вероятно, можете получить это из окна дилера запчастей, если хорошо попросите. Это покажет вам, как устройство собирается, и это значительно облегчит его разборку для замены переключателя.

Если вы не выполняете работу самостоятельно, просто отнесите ее дилеру и запросите оценку стоимости замены переключателя.

ртуть07 20 ноября 2017 г. , 16:36

#4

Я проверяю предохранители, я могу заменить предохранитель, не более того

Мне придется отдать его в ремонт механику

или я просто использую скребок для удаления льда с окна

спасибо

ртуть

07 20 ноября 2017 г., 16:39

#5

да я проверил руководство по предохранителям и их расположению
спасибо

shanonia 20 ноября 2017 г., 17:25

#6

Также внимательно осмотрите пораженное окно и провод, ведущий к нему. Ищите обрыв проводки, разъемов или самой сетки.

Твинтурбо 20 ноября 2017 г., 17:33

#7

Похоже, переключатель загрязнен или изношен. Необходимость нажимать сильнее или зависимость от температуры указывают на то, что это может быть сам переключатель. Если вы можете получить доступ к переключателю, возможно, его можно очистить с помощью аэрозольного баллончика, предназначенного для этой цели, но для этого потребуется некоторая разборка…

1 Нравится

Mercury07 27 ноября 2017 г., 21:25

#8

спасибо
нет простого способа добраться до выключателя

зимы здесь не плохие, я могу просто не починить выключатель

Mercury07 27 ноября 2017 г. , 21:27

#9

спасибо,

провода не видно
сетка отлита в стекле

это должен быть переключатель

TwinTurbo 28 ноября 2017 г., 00:49

#10

Если вы погуглите, это довольно распространенная неисправность на этих автомобилях. Я нашел здесь одну ветку, посвященную замене блока управления — http://forums.nicoclub.com/i-think-i-rear-window-defoster-is-broken-t475207.html

Переключатель можно заменить на кто-то с навыками и терпением, чтобы сделать это, но легче заменить блок. Даже это требует некоторых действий.

Джордж_Сан_Хосе1 28 ноября 2017 г. , 3:44

#11

Должен быть отдельный предохранитель для обогревателя заднего стекла, так как эта цепь является одним из самых больших потребителей тока в автомобиле. Предложите зайти в дилерский центр Nissan и попросить показать вам, где он находится. Возьмите с собой руководство пользователя. Судя по твоему сообщению, проблема в том, что сам переключатель вышел из строя.

ртуть07 28 ноября 2017 г., 10:50

#12

Спасибо за ссылку, там был такой комментарий:

…проблема заключается в переключателе, который впаян в печатную плату на задней стороне узла контроллера кондиционера. Не существует практического способа отремонтировать этот переключатель или заменить какой-либо узел. Необходимо заменить весь контроллер (состоящий из 3 поворотных ручек и 2 кнопочных переключателей). Переключатель выходит из строя так же, как перестает работать одна кнопка на пульте дистанционного управления телевизором. Я купил б/у контроллер на свалке. Онлайн-руководство по запасным частям показывает, что оригинальный контроллер был заменен новым номером детали. Я также заметил, что у моего старого не было оранжевых иллюстраций на селекторе режимов, но у нового, который я купил, есть соответствующие оранжевые иллюстрации для ручки свежего воздуха и настроек разморозки.

так много работы, чтобы снять приборную панель, заменить весь блок, а не только переключатель, это не простое решение

TwinTurbo 28 ноября 2017 г., 19:29

№13

непростое решение

Легко относительно. Я бы без колебаний снял и разобрал этот модуль, чтобы заменить переключатель. Кто-то, кто раньше не занимался подобной работой, по понятным причинам будет очень опасаться такого предприятия. Точно так же, если бы он был моим, я мог бы просто установить внешний переключатель и вставить его в жгут проводов, идущий к этому модулю, и мне даже не нужно было бы прикасаться к модулю, не говоря уже о его удалении.

Кстати, приборную панель снимать не нужно. Чтобы получить доступ к модулю, вам нужно потянуть некоторые декоративные элементы. Это совсем не сложно, если вы уже делали подобную работу раньше. Все дело в том, чтобы знать, где и как сильно подглядывать

Нет практического способа починить этот переключатель или заменить какой-либо узел.

Я, конечно, не согласен с заявлением, сделанным этим человеком в упомянутой ветке. Я только разместил ссылку и вспомогательную информацию, чтобы вы могли увидеть один путь к решению и что у вас есть компания в этом отношении, поскольку это довольно распространенный режим отказа для этого автомобиля.

Джордж_Сан_Хосе1 29 ноября 2017 г., 2:39

№14

Если вы уверены, что проблема именно в этом, замена контроллера на бывший в употреблении звучит как хороший план. На 17-летней машине такие обходные пути часто необходимы для выполнения работы. Предложите сохранить удаленный контроллер. Если запасная часть выйдет из строя позже по той же или другой причине, вы можете найти специалиста по автоэлектрике, который заменит только ее выключатель. Такая работа упрощается, если у вас есть пошаговая процедура заводского обслуживания. Вероятно, стоит потратить немного времени на поиски, чтобы увидеть, сможете ли вы найти его, прежде чем начать.

Итальянский рожок 1 мая 2018 г. , 1:58

№15

Привет, ребята. Легко исправить. Просто снимите всю обшивку до точки, где выставлены переключатели. Стреляйте в кучу электрических контрактов и выключайте их. Подождите день и бах. Работает отлично. У моей жены, наоборот, кнопка заднего обогревателя не включалась и кондиционер не выключался. После очистителя контактов все работает отлично! Сохраните деталь за 110 долларов и 5 часов ада, заменяя весь блок.

1 Нравится

cartalk_145558 8 декабря 2018 г., 2:10

№16

Я воспользовался советом Italianhorn и исправил проблему. Я также сделал видео на это:

2 лайка

Марк-502 1 ноября 2020 г. , 00:44

# 17

Сегодня мне помогло. Лучше совет, чем все советы «отнеси это к механику».

Марк-502 1 ноября 2020 г., 00:45

# 18

Спасибо за видео. У меня 2011 года, поэтому «внутренности» были немного другими, но все же делали свое дело. После всех моих поисков машины и рыскания в Интернете, это исправило это.

1 Нравится

Обновить или заменить Windows | Министерство энергетики

Энергосбережение

Изображение

Энергосберегающие окна являются важным фактором как для новых, так и для существующих домов. Теплопритоки и потери тепла через окна составляют 25-30% потребления энергии на отопление и охлаждение в жилых помещениях.

Если вы выбираете окна для нового строительства или замены существующих окон, важно выбрать самые эффективные окна, которые вы можете себе позволить и которые лучше всего работают в вашем климате.

Если ваши существующие окна в хорошем состоянии, принятие мер по снижению потерь энергии через окна может сделать ваш дом более комфортным и сэкономить деньги на счетах за электроэнергию.

У вас есть два широких варианта, если вы надеетесь уменьшить количество энергии, теряемой через ваши окна, и повысить комфорт вашего дома:

1. Обновите существующие окна, чтобы повысить эффективность
2. Замените окна.

Обновите существующую Windows для повышения эффективности

Если ваши окна в хорошем состоянии, принятие мер по повышению их эффективности может оказаться наиболее рентабельным вариантом повышения комфорта в вашем доме и экономии денег на энергозатратах. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы повысить эффективность ваших существующих окон:

• Проверить имеющиеся окна на наличие утечек воздуха
• Герметик и уплотнитель. Ознакомьтесь с нашим проектом «Сделай сам», чтобы узнать, как утеплить двустворчатые окна.
• Добавьте энергоэффективные оконные покрытия. Узнайте больше о вариантах покрытия окон.
• Добавить штормовые окна или панели
• Добавить солнцезащитную пленку
• Добавьте внешнее затенение, например навесы, наружные жалюзи или выступы.

При любых улучшениях эффективности примите меры для обеспечения правильной установки и еще раз проверьте наличие утечек воздуха после внесения улучшений.

Замените ваши окна

Если вы решите заменить свои окна, вам придется принять несколько решений относительно типа приобретаемых окон и вида замены, которую вы будете производить.

Вы можете заменить окна в их существующей раме; обсудите этот вариант с продавцом и установщиком окон, чтобы узнать, подойдет ли он вам.

Вам также необходимо решить, какие функции вы хотите видеть в своих окнах. Вам нужно будет решить следующее:

• Типы рам
• Тип остекления
• Газовые наполнители и распорки
• Типы операций

Посетите страницу Типы окон для получения дополнительной информации обо всех этих вариантах.

Процесс выбора

Помимо выбора типа окна, вам также необходимо учитывать дизайн, энергопотребление и маркировку, гарантии и правильную установку.

В первую очередь обратите внимание на этикетку ENERGY STAR при покупке новых окон. Затем просмотрите рейтинги на этикетке энергоэффективности от Национального совета по рейтингу окон (NFRC), чтобы найти наиболее эффективные окна для ваших нужд.

Рейтинги NFRC включены во все окна, сертифицированные ENERGY STAR, и обеспечивают надежный способ определения энергетических свойств окна и сравнения продуктов. Узнайте о рейтингах энергоэффективности окон, чтобы понять, как читать этикетки и информацию об энергопотреблении.

Программа Efficient Windows Collaborative предлагает процесс выбора как сменных окон, так и окон для нового строительства.

Советы по выбору окна

• Ищите этикетки ENERGY STAR и NFRC.
• В более холодном климате рассмотрите возможность выбора газонаполненных окон с низкоэмиссионными покрытиями для снижения потерь тепла. В более теплом климате выбирайте окна с покрытиями, чтобы уменьшить приток тепла.
• Выберите низкий коэффициент теплопередачи для лучшей термостойкости в холодном климате; U-фактор — это скорость, с которой окно проводит несолнечный тепловой поток.
• Ищите низкий коэффициент притока солнечного тепла (SHGC). SHGC – это мера солнечного излучения, проникающего через окно. Низкие SHGCs уменьшают приток тепла в теплом климате.
• Выбирайте окна с низким U-фактором и низким SHGC, чтобы максимизировать экономию энергии в умеренном климате как в холодное, так и в жаркое время года.
• Ищите U-факторы всей установки и SHGC, а не U-факторы центра стекла и SHGC. Целые единицы более точно отражают энергетические характеристики всего продукта.

Узнайте больше о рейтингах энергоэффективности окон.

 

Монтаж

Изображение

Даже самое энергосберегающее окно должно быть правильно установлено, чтобы обеспечить энергоэффективность и комфорт. Доверьте установку окон обученным специалистам в соответствии с инструкциями производителя; в противном случае ваша гарантия может быть аннулирована.

Установка окон различается в зависимости от типа окна, конструкции дома (дерево, каменная кладка и т. д.), внешней облицовки (деревянный сайдинг, штукатурка, кирпич и т. д.) и типа (если есть) погоды -ограничительный барьер.

Окна, оклад и герметизация должны быть установлены в соответствии с рекомендациями производителя для правильной работы.

Центр решений Building America предлагает рекомендации по полной замене окон и рам. Проконсультируйтесь с этим руководством у специалиста по окнам, чтобы обеспечить правильную установку.

• Учить больше
• Ссылки

Окна

Рейтинг энергоэффективности для окон, дверей и световых люков Узнать больше

Типы и технологии окон Узнать больше

Штормовые окна Узнать больше

Энергосберегающие оконные покрытия Узнать больше

Продукция и услуги для окон, дверей и световых люков Узнать больше

Зачеканка Узнать больше

Уплотнение Узнать больше

• Полная замена окон и рам — Building America Solution Center
• ENERGY STAR Окна, двери и световые люки в жилых домах
• Маркировка энергоэффективности для окон, дверей и световых люков — Национальный совет по рейтингу оконных рам
• Окна и дневное освещение — Национальная лаборатория Лоуренса в Беркли
• Инструмент выбора окон
• Оконные технологии: низкоэмиссионные покрытия

Проекты «сделай сам»: окна

Замена автомобильных стекол | MySynchrony

Замена автомобильных стекол | Моя синхронизация

Автомобилестроение>Техническое обслуживание и ремонт | Запчасти и аксессуары

30 марта 2017 г.

В целях безопасности лобовое стекло вашего автомобиля изготовлено из многослойного стекла, которое при ударе трескается, но остается целым. Не так для окон в ваших дверях. Они сделаны из закаленного термообработанного стекла, которое может разбиться на сотни крошечных осколков при ударе твердым предметом. Таким образом, он защищает вас и ваших пассажиров от серьезного вреда. Также уязвимыми к повреждениям являются выступающие боковые зеркала заднего вида, особенно если они врезаются в почтовый ящик или узкий проем двери гаража. ¹

 

Защитите свой автомобиль от дальнейших повреждений

С разбитым боковым стеклом салон вашего автомобиля — легкая утка для повреждений от дождя и, что еще хуже, для кражи любых ценностей, оставшихся в машине. Если вы не можете отремонтировать или заменить окно автомобиля сразу, рекомендуется закрыть дыру в окне автомобиля пластиковым мешком для мусора, пока вы не сможете поехать в ремонтную мастерскую. Вот как это сделать:

1. Во-первых, уточните в местном отделении полиции, можете ли вы на законных основаниях закрыть разбитое окно пластиком и по-прежнему водить машину, пока не найдете ремонтную мастерскую.
2. Изнутри автомобиля поместите пластиковый пакет для мусора на отверстие в окне и крепко держите его, чтобы прикрепить пакет к обеим сторонам оконной рамы.
3. Наклейте еще один слой клейкой ленты вокруг оконной рамы для усиления.
4. Проверьте фиксацию снаружи автомобиля, постукивая по пластиковому окну. Если пластик провисает внутрь, вам нужно будет переделать оконное покрытие и убедиться, что полиэтиленовый пакет натянут.
5. Для особо прочной фиксации заклейте середину пластикового пакета лентой, пока все окно не будет закрыто клейкой лентой.
6. Следите за тем, чтобы в ленте не было щелей, иначе в машину может попасть влага от дождя или таяния снега. ²
7. Надев перчатки и защитные очки, используйте пылесос для тщательной уборки случайных стекол с сидений, дверей, приборной панели, ковра и центральной консоли. Скорее всего, мастерская по ремонту автомобильных стекол, которую вы выберете для замены стекла, также пропылесосит его. ¹

Узнайте больше советов по уходу за автомобилем внутри и снаружи, которые вы могли забыть.

 

Остерегайтесь повреждения бокового зеркала.

Значение боковых зеркал заднего вида для безопасного вождения невозможно переоценить, поскольку они позволяют видеть автомобили позади и рядом с вашим автомобилем, что очень помогает показать, что находится в «слепой зоне». Зеркала бокового обзора обычно устанавливаются на водительской и пассажирской дверях автомобиля или на крыльях. Поскольку они торчат, их легко повредить (или отломить) при столкновении с другими транспортными средствами или неподвижными объектами, такими как почтовые ящики.

В большинстве штатов необходимо иметь два зеркала, обеспечивающие обзор позади вас. Ваше внутреннее зеркало заднего вида считается за одно. Так что технически, хотя вождение без одного из боковых зеркал может быть законным, это не особенно безопасно. На самом деле, не удивляйтесь, если полицейский остановит вас, если заметит, что ваше зеркало отсутствует или повреждено. ³ Вы можете проверить зеркальные законы в вашем конкретном штате здесь. Излишне говорить, что вы должны как можно быстрее отремонтировать или заменить поврежденное боковое зеркало.

Замена автомобильных стекол своими руками или обращение в ремонтную мастерскую.

Хотя замена автомобильных дверных стекол или боковых зеркал заднего вида вполне выполнима, для начинающего домашнего мастера это может оказаться сложной задачей. Обе замены требуют специальных инструментов и снятия панели обшивки двери. Кроме того, вам придется найти и купить сменное оконное стекло и/или новый корпус зеркала.

Узнайте, как устранить царапины на автомобиле.

Если вы предпочитаете, чтобы этим занимался профессионал, вы можете найти места, где принимают Synchrony Car Care 9.0370 TM кредитной карты здесь или в мобильном приложении Synchrony Car Care.

1. Как заменить окно автомобиля Popular Mechanics
2. Как закрыть разбитое окно автомобиля eHow
3. Ремонт лобового стекла своими руками Glasslogic
4. Автозапчасти для оконных стекол
5. Замена сломанного зеркала бокового вида Семейный мастер на все руки

Отказ от ответственности: для вашего удобства мы включили в эту статью ссылки на другой веб-сайт. Мы не поддерживаем какой-либо контент на этих сайтах.

Все названия продуктов, логотипы и торговые марки являются собственностью соответствующих владельцев. Все названия компаний, продуктов и услуг предназначены только для целей идентификации. Использование этих названий, логотипов и торговых марок не означает одобрения.

Это содержимое может быть изменено без предварительного уведомления и предлагается только для информационного использования. Вам настоятельно рекомендуется проконсультироваться с вашими индивидуальными деловыми, финансовыми, юридическими, налоговыми и/или другими консультантами в отношении любой представленной информации. Synchrony и любые ее аффилированные лица (совместно именуемые «Synchrony») не делают никаких заявлений или гарантий в отношении этого контента и не несут ответственности за любые убытки или ущерб, возникшие в результате использования предоставленной информации. Получение вами этого материала означает ваше согласие с данными условиями.

© 2022 Synchrony Bank.

©2022 SYNCHRONY BANK

Как убрать пузыри в тонировке? (Советы и руководства)

Тонировка стекол может стать отличным способом уменьшить блики и сохранить прохладу в салоне автомобиля, когда светит солнце. Но пузыри, появляющиеся в пленке, — бич любого водителя. Они не только выглядят неприглядно, но и могут мешать вашей видимости.

К счастью, есть способы избавиться от них. Следуйте нашим 5 советам, чтобы удалить пузырьки с тонировки окон, и ваши окна будут выглядеть как новые.

Готов? Пойдем!

1.

Подумайте, стоит ли вам делать это самостоятельно

Прежде чем застрять, стоит подумать, стоит ли вам решать проблему самостоятельно.

Если ваши окна были профессионально затонированы и вскоре после этого вы заметили пузырьки, ответ, вероятно, будет «нет». Ведь вы заплатили профессионалам, чтобы вам не пришлось заниматься этой проблемой.

Проверьте все документы, которые вы получили из автомагазина. Во многих случаях на работу распространяется гарантия, поэтому такие дефекты, как пузыри в тонировке, должны быть покрыты. Прочтите условия, чтобы знать о любом мелком шрифте, который может повлиять на ваше заявление.

Но если у вас нет гарантии, не откладывайте возврат автомобиля в автосервис. Любое достойное заведение должно отвечать за качество своей работы. Так что если в ваших новеньких красках появились пузырьки, они должны избавиться от них за вас.

Это может означать ремонт или, при необходимости, замену на новую пленку.

Если вашей краске уже несколько лет, опять же, стоит подумать, не лучше ли заменить ее. Попытка отремонтировать оттенок там, где клей со временем ослабевает, будет в лучшем случае временным решением. Вы можете исправить некоторые пузыри, но вскоре после этого появятся новые.

Может быть, лучше использовать время, чтобы стиснуть зубы и инвестировать в новые оттенки.

Но если у вас есть новые оттенки, которые вы сами нанесли на свой автомобиль, только чтобы потом заметить пузырьки – читайте дальше! Возможно, нет необходимости соскребать их и начинать заново.

Вместо этого ознакомьтесь с нашими советами и советами, как избавиться от них. Вы избежите расходов на новую тонированную пленку и сэкономите время, необходимое для ее установки на окна. И, возможно, лучше всего то, что вы получите удовлетворение от хорошо выполненной работы.

2. Увеличьте температуру

Прежде чем вы начнете что-то делать с вашими оттенками, вам нужно, чтобы они были гибкими. Если это не так, они могут расколоться или сломаться, когда вы приблизитесь к этим пузырям.

Помимо самой пленки, клей, прикрепляющий ее к окну, также должен быть гибким.

Отличный способ решить обе эти проблемы — применить тепло. Для этого можно использовать несколько различных подходов.

В теплую погоду для начала рекомендуется поставить автомобиль на солнце. Солнечное тепло может очень эффективно нагревать пленку на ваших окнах. И он также будет проникать сквозь пленку и нагревать клей под ней.

Выберите день, когда на улице не ниже 75 градусов по Фаренгейту, и припаркуйте машину вдали от любой тени. Затем просто оставьте его там на час или около того, пока температура не поднимется.

Тем не менее, для достижения наилучших результатов вам не обойтись без прямого нагрева. Поместите тепловую пушку возле окон, чтобы разогреть эту пленку. А если у вас нет фена, то подойдет и фен. Просто убедитесь, что у вас достаточно длинный удлинитель, чтобы дотянуться до автомобиля.

Приложите тепло на несколько минут к окну, с которым хотите работать. Не пытайтесь обработать всю машину сразу. Вы, вероятно, обнаружите, что к тому времени, когда вы закончите работать с одним окном, остальные снова остынут.

Если вам приходится выполнять эту работу в прохладную погоду, лучше всего, чтобы ваш автомобиль находился в отапливаемом помещении. Если у вас есть гараж, подключите переносной обогреватель. Даже с помощью тепловой пушки окно может снова быстро остыть, если на улице холодно.

Если это произойдет до того, как вы успеете завершить работу, это будет рецептом для разрывов и слез.

3. Используйте мыльную воду

Следующим шагом в обеспечении достаточной гибкости пленки для обработки является использование мыльной воды. Безусловно, самый простой способ применить это с помощью пульверизатора. То, что вы используете для опрыскивания листьев комнатных растений, идеально подходит. Они не дорогие и будут доступны в большинстве хозяйственных магазинов.

Наполните бутылку на три четверти водой, затем добавьте жидкое моющее средство и встряхните. Добавление моющего средства в последнюю очередь позволяет избежать заполнения бутылки мыльной пеной, которая переливается через край при добавлении воды.

Рекомендуется приготовить бутылку с мыльной водой, прежде чем вы начнете нагревать пленку. Таким образом, вы не потеряете тепло, пока будете искать в доме пульверизатор.

Нанесите мыльную воду, как только закончите нагревать окно, с которым собираетесь работать. Обильно распылите его по всей поверхности. Тепло будет взаимодействовать с водой и сделает как краску, так и основной клей более гибкими. И это значительно упростит вашу работу.

4. Вставьте в нее булавку

Теперь, когда пленка стала податливой, вы готовы атаковать эти пузыри. А для этого вам понадобится острая булавка.

Английская булавка отлично справится с этой задачей и даст вам больше места для удержания. Это, в свою очередь, поможет вам лучше прицелиться. Как мы вскоре увидим, это очень важно.

Используйте булавку, чтобы сделать крошечное отверстие в середине каждого пузыря. Если вы беспокоитесь о том, чтобы проткнуть тщательно нанесенные оттенки — в этом нет необходимости! Пока оттенок не старый и приятный и податливый, он снова запечатает себя.

Гибкость пленки и клея чрезвычайно важна для этого. Вот почему стоит потратить много времени на предыдущие шаги, прежде чем вы достанете булавку!

Техника здесь тоже важна. Будьте осторожны, протыкая краску, и направьте булавку прямо в центр пузыря. Если проткнуть пленку под углом, ее будет очень легко порвать. И независимо от того, насколько хорошо вы подготовили окно водой и теплом, оно само себя не отремонтирует.

Вот почему английская булавка — хороший выбор. Большой конец означает большую площадь захвата и поможет вам эффективно прицелиться.

Следите за тем, чтобы пленка оставалась влажной во время работы. Это хорошая идея, чтобы повторно распылить окно несколько раз, чтобы часть, над которой вы работаете, всегда была приятно гибкой.

5. Разгладьте эти пузыри

Для этого этапа вам понадобится предмет с твердым прямым краем. Швабра идеальна. Если вы вложили средства в профессиональный набор скребков для нанесения оттенков, достаньте его снова для этого.

Но если у вас нет швабры, не волнуйтесь. С этой задачей также справится кусок твердого пластика. Подойдет старая кредитная или дебетовая карта. Вам нужно что-то не слишком гибкое, но способное выдержать небольшое давление без трещин.

Теперь выберите пузырь, с которого вы хотите начать, и приложите карту или ракель к пленке. Убедитесь, что вы держите его под углом 45 градусов к поверхности окна.

Вам нужно начать с самого дальнего края пузыря. Плотно прижмите и сдвиньте карту к середине, где вы сделали отверстие. Используйте длинные плавные движения и не торопитесь. Так вы сведете к минимуму риск разрыва пленки.

Здесь вы направляете воздух, собравшийся за пленкой, к отверстию. Когда он достигнет его, он будет изгнан через щель. После удаления воздуха клей и пленка снова могут прилегать к окну.

Сохранение гибкости пленки также важно на этом этапе процесса. Если вы работаете внутри, держите гараж в тепле. И так же, как вы делали, когда делали отверстия, держите пленку влажной. Держитесь за эту бутылку с мыльной водой и регулярно брызгайте на окна.

Готовы к тонировке стекол без пузырей?

Надеемся, вам понравились наши 5 лучших советов по удалению пузырей с тонировки окон. С осторожностью, терпением и несколькими простыми инструментами ваши окна снова могут быть без пузырей. Это сделает ваш автомобиль более умным, а также улучшит видимость, когда вы едете или едете задним ходом.

Если вам профессионально установили тонировку, не забудьте проверить гарантию, прежде чем пытаться ремонтировать самостоятельно. Вы можете обнаружить, что ваше страховое покрытие аннулировано, если впоследствии вы попытаетесь подать иск.

Но если вы выполнили установку самостоятельно, самодельный подход к струйной очистке пузырями может быть очень полезным. Мы надеемся, что наши подсказки и подсказки помогут вам пройти этот процесс гладко. И если вы сделали это сами, пожалуйста, прокомментируйте и дайте нам знать, как все прошло!

Защита от жары | Защита от тепловыделения

Дом

Помощь

Как подготовиться к чрезвычайным ситуациям

Типы чрезвычайных ситуаций

Безопасность при аномальной жаре

Безопасность при аномальной жаре

Узнайте, как оставаться в безопасности во время аномальной жары и как лечить заболевания, связанные с жарой, такие как тепловое истощение. Узнайте, как оставаться в безопасности во время аномальной жары и как лечить болезни, связанные с жарой, такие как тепловое истощение.

НЕ УДАЛЯЙТЕ «ПУСТОЙ» РАЗДЕЛ НИЖЕ ЭТОГО. ЭТО СОДЕРЖИТ ПРИЗРАК КЛАРЫ БАРТОН.

Нужна помощь сейчас?

Если вам срочно нужна помощь, обратитесь в местный Красный Крест » или найдите открытый приют »

Готовитесь к пандемии?

Ознакомьтесь с нашим руководством по подготовке к экстремальной жаре и защите от COVID-19. Подготовка к стихийным бедствиям во время COVID-19 » 

Экстремальная жара является наиболее опасным типом суровых погодных явлений в США, но мы можем принять меры, чтобы подготовить наших близких и сообщества к экстремальной жаре и связанным с ней перебоям в подаче электроэнергии.

Узнайте, что нужно делать до, во время и после, чтобы обеспечить всем безопасность и здоровье.

Убедитесь, что вы знаете типы уведомлений, которые вы будете получать, и что делать, когда вы их получите. Национальная метеорологическая служба выпускает рекомендации по жаре и предупреждения об чрезмерной жаре, когда ожидаются необычные периоды жаркой погоды. Послушайте местных синоптиков. Вы можете услышать эти термины, когда в вашем сообществе прогнозируют период сильной жары:

Чрезмерная жара

Будьте осторожны! Прогноз чрезмерной жары выдается, когда существует вероятность чрезмерной жары в ближайшие 3-7 дней. Он предоставляет информацию лицам, которым требуется значительное время для подготовки к мероприятию.

Чрезмерная жара

Будьте готовы! Если условия благоприятны для чрезмерной жары в ближайшие 24–72 часа, выдается предупреждение о наступлении сильной жары. Он используется, когда риск экстремальной жары увеличился, но его возникновение и время все еще неясны.

Предупреждение/рекомендация о чрезмерной жаре

Примите меры!  Предупреждение о чрезмерной жаре или рекомендательное сообщение о жаре выдается в течение 12 часов после наступления чрезвычайно опасных условий жары. Немедленно примите меры предосторожности, чтобы избежать заболеваний, связанных с жарой.

Узнайте, как избежать обезвоживания

 

• Употребление достаточного количества воды — одна из самых важных вещей, которую вы можете сделать для предотвращения заболеваний, связанных с жарой. В среднем человеку необходимо ежедневно выпивать около трех четвертей галлона жидкости.
• Держитесь подальше от сладких, кофеиносодержащих и алкогольных напитков.
• В целом, прием пищи и закусок в течение дня с адекватным потреблением воды достаточен для поддержания уровня электролитов и возмещения солей, теряемых при потоотделении.
• Определенные заболевания и лекарства могут означать, что вам нужно пить больше воды. Поговорите со своим поставщиком медицинских услуг.

Сбор воды и предметов первой необходимости

Заранее соберите продукты, воду и лекарства, поскольку магазины и аптеки могут быть закрыты. Организуйте свои запасы в Go-Kit и Stay-at-Home Kit.

• Go-Kit: запасы на 3 дня, которые можно легко взять с собой.
• Набор для пребывания дома: запасы на 2 недели, если вам нужно оставаться дома.
• Имейте запас лекарств на 1 месяц в контейнере с защитой от детей.
• Храните в безопасности личные, финансовые и медицинские записи.

Примите меры для поддержания прохлады в доме

 

• Закройте окна шторами или шторами.
• Уплотнители дверей и окон.
• Используйте оконные отражатели, например картон, покрытый алюминиевой фольгой, для отражения тепла наружу.
• Добавьте изоляцию для защиты от тепла.
• Используйте чердачный вентилятор с электроприводом или чердачный вентилятор, чтобы регулировать уровень тепла на чердаке, удаляя горячий воздух.
• Установите оконные кондиционеры и утеплите их.

Планируйте пойти в прохладное место

Проведение нескольких часов в день в кондиционированном воздухе может помочь предотвратить или снизить заболеваемость, связанную с жарой. Если в вашем доме нет кондиционера, определите место, где вы можете провести самую теплую часть дня во время сильной жары.

• Свяжитесь с ближайшим соседом, другом или родственником, у которого есть кондиционер.
• Проверьте, открыты ли торговые центры или публичные библиотеки.
• Узнайте, планирует ли ваше сообщество открывать общественные центры охлаждения.

Оставайтесь на связи

 

• Никогда не оставляйте младенцев, детей, пожилых людей, людей с ограниченными возможностями или домашних животных в автомобиле без присмотра. Автомобили могут быстро нагреваться до опасных температур, даже если окно приоткрыто.
• Осмотр пожилых людей и лиц с хроническими заболеваниями не реже двух раз в день. При посещении задайте себе следующие вопросы: 
  • Достаточно ли они пьют воды?
  • Есть ли у них доступ к кондиционеру?
  • Они умеют сохранять хладнокровие?
  • Есть ли у них какие-либо признаки теплового стресса?
• Обращайте внимание на признаки заболеваний, связанных с жарой. Немедленно действуйте, если заметите кого-то с симптомами.
• Если у кого-то появляются признаки теплового удара или теплового удара, немедленно обратитесь за неотложной медицинской помощью.

Не допускайте обезвоживания

 

• Пейте много жидкости: не ждите, пока вам захочется пить. Избегайте сладких, кофеиновых или алкогольных напитков. Избегайте ледяных напитков, потому что они могут вызвать спазмы желудка.
• Замените соль и минералы: обильное потоотделение выводит из организма соли и минералы, которые необходимо заменить. Спортивный напиток или закуска могут заменить соль и минералы, которые вы теряете с потом.
• Не допускайте обезвоживания домашних животных: Обеспечьте своих питомцев большим количеством пресной воды и оставьте воду в затененном месте.
• Предупреждение: если ваш врач ограничивает количество выпитой воды или назначает вам мочегонные таблетки, спросите, сколько вам следует пить в жаркую погоду. Если вы придерживаетесь диеты с низким содержанием соли, страдаете диабетом, высоким кровяным давлением или другими хроническими заболеваниями, поговорите со своим врачом, прежде чем пить спортивный напиток.

Сохраняйте прохладу

 

• Сохраняйте прохладу в помещении: как можно дольше оставайтесь в помещении с кондиционером.
• Носите подходящую одежду: выбирайте легкую, светлую и свободную одежду.
• Не используйте электрический вентилятор, если температура воздуха в помещении превышает 95°F. Использование вентилятора может быть скорее вредным, чем полезным, когда температура воздуха в помещении выше температуры вашего тела. Использование вентилятора может привести к тому, что ваше тело получит тепло, а не потеряет его. Сосредоточьтесь на том, чтобы избежать обезвоживания, принимайте прохладный душ или ванну, чтобы охладить свое тело, закрываясь от солнца и жары шторами и перемещаясь в место с кондиционером, чтобы охладиться.
• Меньше пользуйтесь плитой и духовкой.
• Тщательно планируйте работу на свежем воздухе и другие виды деятельности: старайтесь ограничивать свою деятельность на свежем воздухе в самые прохладные часы, например, в утренние и вечерние часы. Чаще отдыхайте в тенистых местах, чтобы у вашего тела был шанс восстановиться.
• Сократите физические нагрузки во время жары.
• Находясь на открытом воздухе, защитите себя от солнца, надев широкополую шляпу, солнцезащитные очки и солнцезащитный крем с надписью «широкий спектр» или «защита от UVA/UVB».

Основы безопасности

 

• Если электричество отключено, используйте фонарики или фонари на батарейках вместо свечей, чтобы снизить риск возгорания.
• Предотвращение отравления угарным газом. Не используйте бензин, пропан, природный газ или устройства для сжигания древесного угля внутри дома, подвала, гаража, палатки или кемпера — или даже снаружи возле открытого окна. Угарный газ нельзя увидеть или почувствовать запах, но он может быстро вас убить. Если вас начинает тошнить, кружится голова или появляется слабость, немедленно выходите на свежий воздух — не откладывайте.

Советы по сохранению здоровья

 

• Если есть сомнения, выбросьте их! Выбрасывайте намокшую или теплую пищу.
  
• Спросите своего поставщика медицинских услуг или врача об использовании охлажденных лекарств, которые нагрелись.

Береги себя

 

• Иметь много чувств — это нормально.
902:20 Ешьте здоровую пищу и высыпайтесь, чтобы справиться со стрессом.
• Вы можете бесплатно позвонить на горячую линию помощи при бедствии, если вам нужно поговорить с кем-то по телефону 1-800-985-5990 или отправить текстовое сообщение «TalkWithUs» на номер 66746.

Как распознать и лечить тепловые спазмы

Тепловые спазмы  – это мышечные спазмы, часто в области живота, рук или икр, вызванные большой потерей соли и воды в организме.

Что искать:

• Сильное потоотделение при интенсивных физических нагрузках
• Мышечная боль или спазмы

 

Что делать:

• Прекратить физическую активность и переместить пострадавшего в прохладное место
• Попросите человека выпить воды или спортивного напитка
• Попросите человека дождаться исчезновения судорог, прежде чем возобновить физическую активность

 

Немедленно обратитесь за медицинской помощью, если судороги длятся более 1 часа.

Как распознать и лечить тепловое истощение

Тепловое истощение  – это тяжелое заболевание, связанное с жарой, требующее неотложной медицинской помощи.

На что обратить внимание:

• Сильное потоотделение
• Холодная, бледная и липкая кожа
• Быстрый, слабый пульс
• Тошнота или рвота
• Мышечные судороги
• Усталость или слабость
• Головокружение
• Головная боль
• Кратковременный обморок (обморок)

 

Что делать:

• Переместите пострадавшего в прохладное место 
• Расстегнуть одежду 
• Оберните их тело прохладной влажной тканью, используйте туман и обмахивайте их веером или помогите им принять прохладную ванну 
• Попросите человека сделать глоток воды

 

Немедленно обратитесь за медицинской помощью, если:

• Возникла рвота
• Ухудшение симптомов
• Симптомы длятся более 1 часа
• Путаница развивается

Как распознать и лечить тепловой удар

Тепловой удар является наиболее серьезным заболеванием, вызванным сильной жарой. Требуется немедленная неотложная помощь. Это может привести к смерти без немедленной медицинской помощи.

На что обратить внимание:

• Высокая температура тела (104°F или выше)
• Горячая, красная, сухая или влажная кожа
• Быстрый, сильный пульс
• Головная боль
• Головокружение
• Тошнота
• Путаница
• Потеря сознания (обморок)

 

Что делать:

Немедленно позвоните по номеру 911 — тепловой удар требует неотложной медицинской помощи, затем:

Помогите снизить температуру человека с помощью прохладной или холодной ванны, опрыскивания, обмахивания вентилятором или применения прохладной ткани, если ванна недоступна.

Не давайте человеку пить.

Загрузить контрольный список мер безопасности при аномальной жаре

Контрольный список доступен на нескольких языках

• Контрольный список безопасности при аномальной жаре — английский

• Перечень мер безопасности при аномальной жаре — арабский

• Контрольный список мер безопасности при аномальной жаре — бирманский

• Перечень мер безопасности при аномальной жаре — французский

• Контрольный список мер безопасности при аномальной жаре — Хакха Чин

• Перечень мер безопасности при аномальной жаре — на польском языке

• Контрольный список мер безопасности при аномальной жаре – упрощенный китайский

• Перечень мер безопасности при аномальной жаре — испанский

• Контрольный список мер безопасности при аномальной жаре — традиционный китайский

Загрузить контрольный список мер безопасности при аномальной жаре

Контрольный список доступен на нескольких языках

• Контрольный список при аномальной жаре — английский

• Перечень мер безопасности при аномальной жаре — арабский

• Перечень мер безопасности при аномальной жаре — китайский

• Перечень мер безопасности при аномальной жаре — французский

• Контрольный список мер безопасности при аномальной жаре — гаитянский

• Перечень мер безопасности при аномальной жаре — корейский

• Перечень мер безопасности при аномальной жаре — испанский

• Перечень мер безопасности при аномальной жаре — тагальский

• Перечень мер безопасности при аномальной жаре — вьетнамский

Пожертвуйте сейчас на помощь при стихийных бедствиях

Помогите людям, пострадавшим от больших и малых бедствий.

75 долларов

125 долларов

250 долларов

500 долларов

1000 долларов

10 долларов США – это минимальное онлайн-пожертвование.

Как сделать простой ремонт оконного кондиционера

По

Джеймс Фицджеральд

Джеймс Фитцджеральд

Джеймс Фицджеральд — эксперт по благоустройству дома и писатель с более чем десятилетним практическим опытом в области нового строительства, реконструкции, столярных работ, покраски, сантехники, лесоводства и ландшафтного дизайна. Он боролся с огромными деревьями как альпинист и оператор подъемника. Джеймс писал для сайтов Bob Villa Family Handyman и HomeServe, а также владеет услугами разнорабочих.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 10.11.21

Рассмотрено

Ларри Кэмпбелл

Рассмотрено Ларри Кэмпбелл

Ларри Кэмпбелл — подрядчик-электрик с 36-летним опытом работы в области электропроводки в жилых и коммерческих помещениях. Он работал техником-электронщиком, а затем инженером в IBM Corp., является членом Наблюдательного совета Spruce Home Improvement Review Board.

Узнайте больше о The Spruce’s Наблюдательный совет

Факт проверен

Джессика Врубель

Факт проверен Джессика Врубель

Джессика Врубель имеет опыт работы писателем и редактором, работала в различных изданиях, газетах и ​​публичных библиотеках, помогая со справками, исследованиями и специальными проектами. В дополнение к своему опыту журналистики, она более 15 лет занимается просветительской деятельностью на темы здоровья и хорошего самочувствия как в классе, так и за его пределами.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

То же самое / Getty Images

Обзор проекта

В разгар летнего зноя ваш оконный кондиционер может быть единственным, что сдерживает палящую наружную температуру. Какими бы прекрасными они ни были, оконные кондиционеры подвержены множеству механических и электрических дефектов, и наем профессионального специалиста по обслуживанию может быть дорогим. К счастью, вы можете устранить пять распространенных проблем самостоятельно с минимальными затратами времени, усилий и материалов. Читайте дальше, чтобы узнать, как это делается, и узнайте, какие шаги по профилактическому обслуживанию вы можете предпринять, чтобы избежать проблем в будущем.

Прежде чем начать

Прежде чем приступить к устранению неполадок, полезно ознакомиться с отдельными компонентами вашего кондиционера. Это поможет вам увидеть, какую роль каждый из них играет в охлаждении вашего пространства, и поможет вам определить, какой из них неисправен.

• Лицевая панель: Пластиковая или металлическая крышка, прикрепленная к передней части кондиционера, также известная как решетка. Лицевая панель — это первое, что нужно снять, чтобы получить доступ к остальным частям кондиционера. В зависимости от устройства лицевая панель может удерживаться на месте винтами, выступами и зажимами или и тем, и другим.
• Фильтр: Тонкий гофрированный экран, который защищает внутренние компоненты кондиционера от вредного воздействия грязи и мусора и очищает воздух перед его рециркуляцией в помещении. Фильтр будет располагаться либо внутри, либо непосредственно за лицевой панелью.
• Испаритель: Расположенный непосредственно за фильтром испаритель состоит из медных трубок (змеевик испарителя), окруженных тонкими алюминиевыми ребрами. Змеевик испарителя содержит хладагент для преобразования горячего воздуха вашей комнаты в холодный воздух.
• Конденсатор: Расположенный в задней части агрегата конденсатор имеет те же компоненты, что и испаритель (медные трубки, ребра и хладагент), но улавливает горячий воздух из помещения и выпускает его наружу с помощью вентилятора ( вентилятор конденсатора).
• Хладагент: Жидкое (в конденсаторе) или газообразное (в испарителе) соединение, которое циркулирует через змеевики испарителя и конденсатора кондиционера для улавливания и/или охлаждения горячего воздуха.
• Компрессор: Сжимает хладагент в горячую жидкость для конденсатора и холодную жидкость для испарителя. Компрессор обычно располагается между испарителем и конденсатором и приводится в действие внутренним двигателем (двигателем компрессора).
• Конденсатор: Цилиндрическое устройство, накапливающее электрический заряд для запуска и работы компрессора и двигателя вентилятора. Конденсатор обычно подключается к компрессору и двигателю вентилятора двумя электрическими клеммами, выступающими из верхней части цилиндра.
• Вентилятор компрессора: Обдувает наружным воздухом змеевики компрессора для их охлаждения.
• Вентилятор: Расположенный с другой стороны вентилятора, вентилятор протягивает горячий воздух из помещения через змеевики испарителя, чтобы охладить его перед рециркуляцией обратно в помещение.
• Термостат: Отвечает за определение температуры в помещении для регулирования цикла включения/выключения кондиционера. Термостат часто представляет собой небольшую медную трубку длиной около трех или четырех дюймов, обычно прикрепляемую к передней части испарителя.
• Дренажный поддон: Поддон в нижней части устройства, в который собирается влага, выделяемая испарителем. Сливной поддон наклонен под углом к ​​задней части устройства, чтобы направить влагу в дренажное отверстие и предотвратить попадание влаги в помещение.
• Дренажный порт: Небольшое отверстие в задней части дренажного поддона. Он соединен с небольшой пластиковой дренажной трубкой, которая отводит влагу за пределы вашего дома.

Вопросы безопасности

Чтобы предотвратить риск поражения электрическим током, убедитесь, что ваш кондиционер отключен от электричества. Это можно сделать, отсоединив шнур питания от стены или отключив автоматический выключатель, который управляет кондиционером на главном электрическом щите вашего дома.

• Даже при выключенном блоке конденсатор может накапливать большое количество электроэнергии. Прежде чем пытаться ремонтировать конденсатор, конденсатор или вентилятор, важно правильно «разрядить» его, чтобы высвободить накопленную электрическую энергию. Убедившись, что вы держите только изолированную рукоятку отвертки и не касаетесь какой-либо металлической части отвертки, прикоснитесь металлическим концом отвертки к двум клеммам конденсатора одновременно. При успешном выполнении вы должны услышать хлопок и/или увидеть искру.

Предупреждение

Конденсатор может накапливать большой электрический заряд, и вам следует нанять специалиста по кондиционерам, если вам неудобно выполнять этот шаг.

Оборудование/инструменты

• Магазинный вакуум
• Ткань или тряпка
• Небольшой нож с тонким лезвием или расческа AC fin
• Отвертка с изолированной ручкой
• Цифровой мультиметр
• Пузырьковый уровень
• Бесконтактный тестер напряжения (дополнительно)

Материалы

• Очиститель змеевика кондиционера
• Баллон со сжатым воздухом
• Раствор для очистки ПВХ или белый уксус

Кондиционер не охлаждает

Кондиционер, который не охлаждает, может быть вызван:

• Грязный воздушный фильтр
• Грязный конденсатор
• Грязный испаритель
• Погнутые ребра конденсатора или испарителя
• Низкий уровень или утечка хладагента
• Неисправный конденсатор
Неисправный двигатель компрессора 902

Как отремонтировать кондиционер, который не охлаждает

1. Очистите фильтр

   Снимите фильтр с лицевой панели, следуя инструкциям, приведенным в руководстве пользователя вашего кондиционера. Для более легкой очистки вы можете пропылесосить фильтр от грязи и мусора или протереть фильтр влажной тряпкой. Для более глубокой очистки вы можете вынести фильтр на улицу и обрызгать его из садового шланга. В любом случае дайте фильтру полностью высохнуть (от 30 минут до часа) перед его повторной установкой.

2. Очистка испарителя и конденсатора

   Очистите испаритель и конденсатор с помощью вакуума. Для более глубокой очистки обрызгайте их сжатым воздухом или распылите на них средство для очистки змеевика кондиционера.

3. Починить плавники

   Выпрямите изогнутые ребра испарителя или конденсатора с помощью ножа или гребенки.

4. Проверьте линии хладагента

   Осмотрите линии хладагента на наличие признаков низкого уровня или утечки жидкости. Симптомы низкого уровня хладагента могут включать образование льда на змеевиках испарителя и выброс горячего воздуха из блока. Образование пузырьков или шипящие и булькающие звуки могут указывать на утечку в линиях хладагента. При наличии любого из этих признаков обратитесь к квалифицированному специалисту по обслуживанию кондиционеров для повторной заправки, ремонта или замены линий хладагента.

5. Проверьте конденсатор

   Визуально осмотрите конденсатор на предмет вздутия, деформации или утечки жидкости. Если визуальных признаков нет, проверьте электрическую неисправность с помощью цифрового мультиметра. «Номинальная мощность» конденсатора будет указана на цилиндре и должна быть указана в руководстве пользователя вашего кондиционера. Установите мультиметр на настройку конденсатора и прикоснитесь красным и черным щупами к каждой из электрических клемм конденсатора. Если показание не близко к указанному номиналу конденсатора, конденсатор необходимо заменить.

   Если конденсатор исправен, но компрессор не включается, скорее всего, двигатель компрессора неисправен и его следует заменить.

Капли воды с передней панели

Это может быть вызвано засорением сливного отверстия, засорением сливной линии или сливным поддоном с неправильным наклоном.

Как отремонтировать капающий кондиционер

1. Проверьте дренажный порт

   Осмотрите сливное отверстие на наличие засоров и удалите весь видимый материал. Если видимого засора нет, вы можете убедиться, что сливное отверстие чистое, налив воду в сливное отверстие и посмотрев, не собирается ли вода в поддоне. Если это так, вы обычно можете удалить препятствие с помощью магазинного пылесоса.

2. Проверьте сливной поддон

   Используйте уровень, чтобы определить, достаточно ли наклонен дренажный поддон для надлежащего дренажа. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о рекомендуемом производителем наклоне, но общее правило заключается в том, чтобы поддерживать уклон в 1/2 дюйма от передней части устройства к задней. Многие дренажные поддоны имеют необходимый наклон, когда блок кондиционера установлен горизонтально, что можно проверить с помощью пузырькового уровня.

   Если выполнение этих шагов не останавливает утечку, подумайте о том, чтобы вызвать специалиста.

Кондиционер включается и выключается слишком часто

Это также называется короткой ездой на велосипеде. Кондиционер, который постоянно включается и выключается, может быть вызван следующими причинами:

• Грязный, забитый и/или неправильно установленный термостат
• Слишком большой или малый кондиционер
• Грязный воздушный фильтр
• Грязный испаритель или конденсатор
• Утечка хладагента

Как очистить оконный кондиционер

Как починить кондиционер, который слишком часто включается и выключается

1. Проверьте термостат

   Убедитесь, что термостат надежно закреплен на ребрах испарителя и на нем нет грязи или остатков. Если он грязный, осторожно отсоедините его от испарителя и протрите влажной тряпкой. Также убедитесь, что термостат не закрыт оконными шторами или другими предметами.

2. Исследуйте космос

   Короткий цикл может быть вызван тем, что ваш кондиционер слишком велик или мал для помещения, в котором вы его используете. Площадь, которую оконный кондиционер может охладить, зависит от его мощности в БТЕ. Сопоставьте выходную мощность вашего устройства в БТЕ с метражом помещения, в котором оно установлено. Если размер устройства неправильный, вам может потребоваться заменить его на устройство с необходимым рейтингом БТЕ.

3. Очистка основных элементов блока

   Очистите воздушный фильтр, испаритель и конденсатор.

4. Ищите капли

   Осмотрите на наличие признаков утечки хладагента.

   Если выполнение описанных выше действий не помогло решить проблему, рассмотрите возможность найма профессионала для ремонта.

Устройство не включается

Если ваш кондиционер не получает питания, это может быть вызвано плохим шнуром питания, неисправной стенной розеткой, а также сработавшим автоматическим выключателем или перегоревшим предохранителем на главной электрической панели вашего дома.

Как отремонтировать оконный кондиционер, который не включается

1. Осмотрите вилку

   Убедитесь, что шнур питания устройства надежно вставлен в настенную розетку.

2. Проверить выход

   Проверьте электрическую розетку с помощью заведомо работающего устройства, бесконтактного тестера напряжения или цифрового мультиметра, настроенного на переменное напряжение.

3. Рассмотрите возможность замены шнура питания

   Отсоедините шнур питания и осмотрите его на наличие признаков повреждения или износа. В этом случае шнур питания следует заменить.

4. Проверьте прерыватель (или предохранитель) в шнуре

   Проверьте, нет ли обрыва интегральной схемы или предохранителя, подключенного к кабелю питания. Сбросьте сработавший выключатель или замените перегоревший предохранитель.

5. Проверьте электрическую панель вашего дома

   Проверьте главный электрический щит вашего дома, чтобы увидеть, не сработал ли автоматический выключатель или перегорел предохранитель. В этом случае переустановите автоматический выключатель или замените перегоревший предохранитель.

   Если после выполнения этих действий устройство по-прежнему не включается, вызовите специалиста для его ремонта.

Блок неоднократно отключает автоматический выключатель или перегорает предохранители

Это может быть вызвано неправильным размером контура вашего кондиционера или перегревом блока из-за низкого уровня хладагента. Большинство оконных кондиционеров потребляют от 500 до 1500 Вт электроэнергии и предназначены для работы от 15-амперной цепи, которая может выдерживать только 1800 Вт. Для кондиционеров на более высоком уровне этого диапазона 15-амперная цепь может быть перегружена, если к ней подключены какие-либо другие устройства или приборы. Это может привести к многократному срабатыванию автоматических выключателей и перегоранию предохранителей.

Как починить кондиционер, который отключает автоматические выключатели

1. Уменьшите нагрузку на цепь

   Отсоедините или выключите другие приборы и устройства, подключенные к той же цепи, что и ваш кондиционер. Вы можете определить, какие настенные розетки находятся в одной цепи, отключив цепь кондиционера на электрическом щитке вашего дома и увидев, какие розетки больше не получают питание.

2. Добавить новый автоматический выключатель

   Установите специальный автоматический выключатель и цепь для розетки, к которой подключается кондиционер.

   Предупреждение

   Только квалифицированный электрик должен устанавливать специальную цепь на электрическую панель.

Как правильно обслуживать оконный кондиционер

Обслуживание вашего кондиционера — одна из лучших вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш кондиционер работал в лучшем виде и чтобы вам не приходилось его ремонтировать.

1. В начале теплого сезона:

   Прежде чем впервые за долгое время включить кондиционер, выполните следующие действия:

   • Очистите или замените фильтр
   • Осмотрите и очистите змеевики испарителя и конденсатора
   • Пропылесосьте всю внутреннюю часть устройства, чтобы удалить пыль или мусор, которые могли скопиться в межсезонье

2. Ежемесячно во время использования:

   • Очистите фильтр
   • Осмотрите испаритель и конденсатор, при необходимости очистите или выпрямите ребра

3. Каждые 3 месяца использования:

   • Заменить фильтр

4. В конце теплого сезона:

   • Выполните глубокую очистку.