8Июл

Знак машины с крыльями фото: Что за машина с эмблемой крыльев

Содержание

Что за машина с эмблемой крыльев

Крылья символизируют дух свободы и скорости, поэтому многие автомобильные бренды используют изображения крыльев в качестве эмблемы для своих автомобилей. В статье сначала представлены популярные автомобильные бренды, которые используют крылья в качестве логотипа, а затем редкие марки.

Aston Martin

Логотип Aston Martin

Aston Martin — известный британский производитель люксовых спортивных автомобилей. Компания основана в 1913 году Лионелем Мартинам и Роберотм Бамфордом. Эмблема с крыльями впервые появился в 1927, когда имя компании было расположено на паре белых крыльев. С тех пор дизайн был упрощен и переработан в соответствии с современными дизайнерскими решениями. Крылья традиционно являются символом скорости, свободы и мечты. Автомобили данного бренда хоть и встречаются достаточно редко, но очень ценятся и крылья в данном случае ассоциируются с люксовым брендом.

Pre-Owned 2018 Aston Martin DB11 V12

Bentley

Логотип Bentley

Другим брендом из Великобритании, который производит автомобили класса люкс и на эмблеме которого изображены крылья, является Bently.

В настоящее время бренд входит в концерн Volkswagen AG. Эмблема «Big B» (Большая Б), которая используется в Bentley, состоит из двух парящих крыльев, которые обозначают, что Bentley — автомобиль, который сможет первым иметь крылья.

2018 Bentley Continental GT W12 Convertible Timeles Edition

MINI

Логотип Mini

MINI — еще одна автомобильная марка из Великобритании, которая использует крылья в своей эмблеме. Это не так заметно, но если присмотреться, то можно понять, что это не что иное, как крылья. Бренд MINI принадлежит BMW с 2000 года и занимается выпуском небольших автомобилей (отсюда и название бренда). Современный логотип MINI появился в 2001 году и вдохновлен ранними версиями эмблем MINI. В современной версии логотипа на фоне серебристых крыльев прописными буквами написано на черном фоне серебристыми буквами название бренда — MINI. Эмблема Мини символизирует скорость и свободу выражения.

Новый Mini Hatch 2018

Chrysler

Логотип Chrysler (новый)

Chrysler — американский автомобильный бренд, с 2014 года принадлежит итальянскому Fiat.

В настоящее время — единая автомобильная компания FCA (Fiat Chrysler Automobiles). На логотипе изображены крылья серебристого цвета и надпись посредине заглавными буквами CHRYSLER.

Chrysler 300 (2018)

Старый логотип бренда, который тоже сейчас можно встретить на некоторых автомобилях, тоже имел крылья, но слово Chrysler было вписано в круг.

Логотип Chrysler (старый)

Genesis

Логотип Genesis

Genesis — автомобили класса люкс из Южной Кореи. Бренд принадлежит автогиганту Hyundai Motor Group. Сам бренд является достаточно молодым — он образован лишь в 2015 году как подразделение Hyundai, которое занимается производством люксовых автомобилей. Несмотря на достаточно молодой возраст, бренд набирает популярность и уже достаточно часто встречается в России.

Genesis G80 (2018)

Mazda

Логотип Mazda

Mazda — японский производитель автомобилей, на эмблеме которого изображены крылья. Современный логотип Мазды появился в 1997 году.

Особенность этого логотипа состоит в том, что это не просто крылья, а крылья, стилизованные под букву «М». Если внимательно посмотреть на логотип, то это становится понятно. В первую же очередь кажется, что это просто крылья птицы.

Mazda CX-5

УАЗ

Логотип УАЗ

УАЗ — Ульяновский Автомобильный Завод. Один из самых крупных автомобильных заводов в России имеет интересную историю своей эмблемы, которая менялась более 10 раз. На логотипе изображена буква «У» стилизованная под крылья летящей птицы. Современный логотип пришел в 2000 году и был немного изменен в 2016. Этот логотип роднит его с логотипом автомобилей Mazda, где применено похожее решение.

Отдельно следует сказать о легендарном автомобиле Чайка, который также имеет эмблему УАЗа.

Чайка

Теперь перейдем к автомобилям с эмблемой крыльев, но которые встречаются гораздо реже.

Lagonda

Логотип Lagonda

Lagonda — английская автомобильная компания, которая занимается производством люксовых автомобилей с 1906 года. Владельцем бренда является с 1947 Astin Martin. Эмблема похожа на логотип владельца: крылья, на которых написано название компании.

Lagonda Taraf

Morgan

Логотип Morgan

Morgan — еще одна семейная автомобильная компания из Великобритании, основанная в 1910 году Хенри Фредериком Стенли Морганом. Morgan недавно обновил свой логотип, по их словам: «Это эволюционная комбинация существующих Крыльев, версия крыльев, которая может быть обнаружена в передней части наших автомобилей, и обновление, которое позволяет сделать эмблему современной».

Morgan EvaGT

London EV Company

Логотип London EV Company

London EV Company Limited (LEVC) — это автомобильная инженерная компания со штаб-квартирой в Ковентри (Великобритания), является дочерней компания китайского автомобильного бренда Geely. Бренди известен тем, что выпускает Лондонские такси — кэбы.

LEVC Cab 2018

JBA Motors

Логотип JBA Motors

JBA Motors — компания основана в городе Норидж (Великобритания). Компания была названа в оригинале JBA Engineering по первым буквам фамилий основателей бренда Kenneth Glyn Jones, John Barlow and David George Ashley. 

JBA Falcon

Suffolk Sportscars

Логотип Suffolk Sportscars

Suffolk Sportscars Ltd основал Роджер Вильям. Роджер начал свой бизнес 20 лет назад, и занимался производством исключительно одной модели — SS100s, затем C-type и уже через нескольких лет исследований и работы стал заниматься классическими автомобилями. На логотипе компании изображены крылья с нанесенными на них буквами SS.

Suffolk Sportcars

Rezvani

Логотип Rezvani

Rezvani Motors — занимается автомобильным дизайном и производством высокопроизводительных суперкаров. Компания находится в Ирвине (Калифрония). Эмблема бренда использует крылья для подчеркивания того, что корни бренда идут от авиации.

Rezvani Beast X

Автомобили с логотипом крыльев очень популярны. Настолько, что можно, почти наверняка сказать о том, что они (крылья) являются одним из самых популярных элементов, которые используются в качестве части эмблемы в автомобильных брендах. Дух свободы, скорости и воздушности — вот что хотят о своих автомобилях их создатели.

Genesis - все модели Генезис 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Genesis 2021 года: модельный ряд автомобилей Генезис, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Genesis, история марки Генезис, обзор моделей Genesis, архив моделей Генезис. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Genesis.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Genesis. Если Вы хотите приобрести определенную модель Генезис из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Genesis в вашем городе или регионе.



От 2 189 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 2 790 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2016

От 4 690 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019


История марки Genesis / Генезис

После нескольких лет конкурирующей борьбы за премиум-сегмент рынка автомобилей южнокорейская компания Hyundai пришла к решению о создании своего независимого суббренда под названием Genesis.

Новая марка, также как и люксовое подразделение Lexus компании Toyota или родственный Ниссану бренд Infiniti, несет в себе идеологию технического совершенства, а ее автомобили предназначены главным образом для требовательных, перспективных и состоятельных личностей с амбициозным характером. Как утверждают в компании, бренд Genesis полностью сосредоточен на потребностях клиентов, которые хотят получать максимум комфорта, безопасности, мультимедийных возможностей, технических инноваций и при этом быть стильными. В долгосрочной перспективе компания Genesis планирует реализовывать свои автомобили через отдельные независимые каналы, не связанные с дилерскими центрами Hyundai.

По состоянию на 2016 год модельная линейка компании Genesis состоит из двух седанов премиум-класса: флагманского G90 (по классу этот автомобиль сопоставим со штутгартским S-class, семёркой БМВ и Audi A8) и среднеразмерного G80. Внешность этих автомобилей разрабатывалась под руководством шеф-дизайнера Петера Шрайера, который отобразил невероятно элегантные линии и подчеркнул характерные для премиум-седанов пропорции длинным капотом и короткими свесами.

С выходом на рынок люкс-бренда Genesis компания Hyundai симметрично оставляет свой модельный ряд без 2 топовых премиум-каров - Hyundai Equus (теперь этот автомобиль продается как Genesis G90) и одноименной модели Genesis (G80). Главным образом автомобили Genesis рассчитаны на покупателей из США, Канады, России, стран Персидского залива и Кореи. В перспективе планируется расширение рынка продаж.

Российский рынок для Genesis является одним из приоритетных. Осенью 2016 года компания запускает официальные российские продажи своего седана G90 и открывает производственную линию этой модели в Калининграде. По утверждению производителя, Genesis G90 использует в своей основе высокопрочный кузов из сплавов повышенной жесткости, обладающих низким весом. Автомобиль оснащается инновационной адаптивной подвеской и системой полного привода HTRAC. Начиная с базового исполнения, седан комплектуется 9-ю подушками безопасности, премиум-аудиосистемой, камерой заднего вида и другой продвинутой электроникой.

Топовое исполнение модели, построенное на удлиненной базе, отличается раздельными задними креслами и расширенным списком опций. В 2017-м году в свет выходит младшая модель Genesis G70, выделяющаяся на фоне других седанов выраженной спортивной внешностью.


Коллекционный автомобиль капот украшения и эмблемы - огромный выбор по лучшим ценам

Collectible Vehicle Hood Ornaments and Emblems

When you think of art, you dont often think of car grille emblems and hood ornaments. These ornaments are found as goddesses, leaping or flying animals, family coats of arms, and even airplanes or airplane propellers. Hood ornaments can be beautiful and may indicate something about the history of the particular car.

What are some different uses for hood ornaments?

Hood ornaments are wonderful collectors items. They can be displayed in lighted curio and china cabinets or on side tables and mantels, while flat emblems and badges can be displayed in shadow boxes.

Some are beautiful enough to serve as dining table centerpieces. Many of them are made of heavy brass, bronze, or a metal with chrome plating. These antiques can also serve as paperweights for your office.

What is the hood ornament on a Rolls-Royce?

The hood ornament on a Rolls-Royce is the famous Spirit of Ecstasy. This statuette is a young woman leaning into the wind. Her arms are flung back, and the fabric of her gown billows behind her in a way that makes it resemble fairy wings. She has been featured on Rolls-Royce cars since 1911 and has been plated in gold and silver. There is also a kneeling version, which is a highly sought-after collectible. The Spirit of Ecstasy is also known as Emily.

What car has a Trident hood ornament?

The car that has the Trident hood ornament is the Maserati. It appeared with the auto, which first went into production in the 1920s. On a contemporary Maserati, the trident is a grille emblem.

Which other cars have distinctive hood ornaments?

Some interesting hood ornaments include:

  • The airplane propeller on the car wheel of the Spyker.
  • The flying, winged B of the Bentley, which made its debut in 1919.
  • The four-leaf clover, or quatrefoil Verde of the Alfa Romeo.
  • The racing greyhound on the Ford Model 48.
  • The Pierce-Arrow archer.
  • Chief Pontiac on Pontiac cars.
  • The winged ball on Horch automobiles.
  • A chrome sailing ship on a Plymouth
What is the Peterbilt emblem?

Peterbilt is a truck company that was founded in 1939. The emblem is the word Peterbilt in cursive script within a red oval in the center top of the grille. Some trucks have a chrome handle right above it.

What is a radiator cap ornament?

Antique cars were designed with the radiator cap on the caru001as exterior. Some of these cars featured ornamental radiator caps to give them more appeal.

УАЗ представляет новый логотип

Ульяновский автомобильный завод, ведущий российский производитель внедорожников, объявляет о запуске нового логотипа.

Новый логотип унаследовал связь с традициями и историей УАЗ, а также получил современные черты и динамичность в виде лаконичной формы выразительного объемного знака с хромированной фактурой.

Шрифт, используемый для написания названия торговой марки, приведен в соответствие с графикой объемного знака: четкие формы, прямые линии, уверенность и строгость. Новый фирменный цвет остался традиционно зеленым с уклоном в сторону благородной гаммы и стал более глубоким, насыщенным, отвечающим сегодняшнему духу бренда.

Новый логотип подчеркивает активную позицию компании, направленную на развитие продуктовой линейки, стимулирование инноваций, выход на новые рынки.

Наряду с новым логотипом новое визуальное представление получит сайт www.uaz.ru и все корпоративные материалы. Переход на новый фирменный стиль в дилерской сети запланирован на 2017 год. Первым «носителем» нового логотипа станет обновленное семейство автомобилей УАЗ Патриот, запуск которых намечен на второе полугодие 2016 года.

Интересные факты из истории развития логотипов УАЗ:

За всю историю существования Ульяновского автомобильного завода насчитывалось более 10 разнообразных логотипов. При этом в основе каждого была размещена стилизованная буква «У», которая в каждую эпоху интерпретировалось с разным смысловым содержанием и графикой.

Так, например, на самом первом логотипе присутствовала отчетливо просматриваемая буква «У», не несущая никакого значения, кроме как начальной буквы слова — названия города, где находился завод. Но таким городом мог быть и Уссурийск, и Уфа и т. д. «Надо было найти размерность знака, его графически уравновешенный силуэт и к тому же — вложить в него душу — смысловое значение» — отметил А. М. Рахманов, разработчик последнего логотипа, который просуществовал почти 40 лет.

Примечателен тот факт, до середины 50-х годов многие автомобили «украшались» изящными стилизованными объемными изображениями зверей, птиц, женскими фигурками, подобно тому, как резными изваяниями украшали свои корабли древние мореходы. И отечественные автопроизводители тех лет не стали исключением. Так, с капотов легковых автомобилей Горьковского автозавода в грациозном прыжке «слетал» олень, на капотах тяжелых грузовиков Ярославского автозавода стояла фигурка медведя, осторожно подавшегося вперед с приподнятой передней лапой: «Мол, я осторожен, но могу ненароком и придавить», на грузовых автомобилях Минского автозавода — застывший в напряжении внушительный зубр Беловежской пущи Белоруссии, а на автомобилях Ульяновского автомобильного завода — невозмутимый и мощный лось.

Одним из самых ярких логотипов за всю историю завода стал знак, представляющий собой кольцо, а по бокам с обеих сторон — стилизованные крылья. Внутри кольца была вставка с тремя цветными полями: крайние — красного цвета, центральное — темно-синего, с золотыми буквами УАЗ. Решение об отказе использования данного логотипа было принято в силу трудоемкости изготовления знака.

В начале 80-х годов логотип Ульяновского автомобильного завода стал регистрироваться во многих зарубежных странах, куда экспортировались автомобили УАЗ. Казусная ситуация произошла в 1981 году, когда от патентного бюро ФРГ пришел официальный отказ о регистрации нашего знака на основании протеста автомобильной фирмы «Адам Опель АГ». Протестные обоснования приведены из официального письма: «При беглом взгляде на товарный знак, а также при рассмотрении его под острым углом зрения заинтересованное лицо может вполне прийти к такому мнению, что он имеет дело с известным ему графическим изображением знака фирмы „Опель“, тем более, что противопоставляемый товарный знак достаточно хорошо известен в кругах водителей автомобилей». Некоторое время было потрачено на то, чтобы доказать несостоятельность претензий и в итоге логотип был зарегистрирован.

Необычная русско-балтийская эмблема

До сих пор была известна одна-единственная сохранившаяся до наших дней эмблема автомобиля «Руссо-Балт». Её можно увидеть на радиаторе экспоната Политехнического музея в Москве – легковой машины «Русско-Балтийский» модели «K 12/20  P» с кузовом торпедо. Шасси № 73 серии V изготовлены в Риге в октябре 1910 года, кузов смонтирован в сентябре 1911 года. Это единственный полностью сохранившийся «Руссо-Балт», на его радиаторе единственная известная нам ранее, эмблема заводской выработки с надписью «Русско-Балтийский вагонный завод. Отдел автомобилей» и двуглавым орлом – стилизованным гербом Российской империи со всеми атрибутами императорской власти, под которым написано «Рига»…

Обычная символика автомобилей «Руссо-Балт»:
1 – Эмблема машины из Политехнического музея;
2 – увеличенный фрагмент исторической фотографии;
3 – рисунок фигурки орла из фирменного каталога

Казалось бы, что уже не осталось никакой надежды на появление новых «Русско-Балтийских» автомобильных артефактов. Однако совсем недавно коллекция Яна Якушкина пополнилась уникальной реликвией. На одном из аукционов московский коллекционер приобрёл необычную и крайне любопытную бронзовую эмблему. В ней удивляет многое! Диаметр эмблемы всего лишь 26 мм, толщина основания 1 мм, по внешнему кругу основания нанесён ранее никем невиданный текст «Автомобиль Русско-Балтийского зав.[ода]». Орёл объёмный, цельнолитой толщиной 2,5 мм приклёпан к подложке и выполнен в стиле фигурок с крышек радиаторов автомобилей этой марки – с опущенными вниз крыльями, и, вероятно, буквами «РБ» на нагрудном щите. Он тоже бронзовый с сохранившейся местами позолотой, головы и корона орла частично закрывают фирменную надпись на основании. На тыльной стороне эмблемы видны следы пайки. По словам продавца, она была найдена во время раскопок.

Неожиданное появление этой необычной эмблемы вызвало среди автомобильных историков и коллекционеров бурные дебаты. Никто пока не может сделать полные выводы о её назначении – ни специалисты, ни любители. Выдвигаются разные версии, подкрепяемые различными аргументами, пересматриваются старые фотографии рижских автомобилей в надежде увидеть нечто подобное... Всё тщетно, определить с точностью сенсационную находку пока невозможно. Послушаем мнения людей, которые довольно долго и глубоко изучают историю автомобилей «Руссо-Балт».

Дмитрий Дашко

Русско-Балтийский вагонный завод, к сожалению, не оставил для потомков чёткого изображения автомобильной эмблемы в своих многочисленных каталогах, рекламных проспектах и фотографиях, однако мы имеем для сравнения подлинную эмблему на сохранившемся экземпляре модели «К 12» и огромное количество фотографий автомобилей с такой же эмблемой.

Я с самого начала скептически отнёсся к найденному раритету. Во-первых, он был обнаружен в земле, а внешний вид его говорит о полном отсутствии коррозии. Во-вторых, на всех автомобилях «Руссо-Балт» с 1909 по 1915 год устанавливался совсем другой логотип, судя по всему отчеканенный (как монета), в два раза больше размером, чем найденная. На автомобилях всех моделей РБВЗ всегда неизменно присутствовала одна и та же эмблема. Можно предположить, что она образца 1916–1918 годов, когда автомобили собирали не в Риге (надпись «Рига» внизу отсутствует). Но на фотографиях с автомобилями этого периода мы вообще не находим никакой заводской символики, кроме диагональной надписи на радиаторе – «Русско-Балтийский». Возможно, новую эмблему в то время не могли изготовлять, а старую, с символом царского двуглавого орла, нельзя было ставить по политическим мотивам. Это же и относится к автомобилям завода «2-й «Руссо-Балт» в Москве, который до революции ещё только строился и никакие автомобильные заготовки производить сам не мог. На автомобилях «Руссо-Балт» 1923 года объединения «Промбронь» стояла уже совсем другая эмблема.

Теперь рассмотрим находку. Меня смущает грубая отливка орла. Птица изображена совсем в нетипичном стиле – крыльями вниз, хотя на всех печатных орлах РБВЗ крылья были раскрыты в обратную сторону.

Если посмотреть на эмблему с художественной точки зрения то, кажется, что она сделана нелепо и безвкусно (для автомобилей старались так не делать). Орла при изготовлении явно подгоняли по ширине центрального круга, ибо по высоте он закрыл часть надписи, чего, согласитесь, быть никак не должно. На то она и надпись, чтобы читаться. Размер эмблемы такой же, как 10-рублевая монета, слишком мелкая, чтобы можно было ее разобрать на передке автомобиля. Получается полный «винегрет», не имеющий логической последовательности.

Что касается самой надписи – она полностью отличается от стандарта РБВЗ, да и вообще нелогична. Задача автомобильной эмблемы нести наименование товарного знака или название производителя. В нашем случае на эмблеме надпись начинается со слова «Автомобиль». Вы видели когда-нибудь эмблему с надписью «Автомобиль «Форд» или «Автомобиль ВАЗ»? Это просто абсурд, так как автомобильный логотип уже своим нахождением априори указывает свою принадлежность к автомобилю. Даже если учесть то, что РБВЗ выпускал совершенно другую продукцию, то этот факт всё равно удивляет. На других табличках РБВЗ не указывал – вагоны это или самолёты, а рекламировал свою продукцию под единой торговой маркой, это принятый закон для всех предприятий.

Создается такое ощущение, что нам специально хотели указать на то, что «это» относится к автомобилю. Поскольку по всем признакам эта эмблема не могла стоять на радиаторе спереди, то скорее всего это атрибут какого-нибудь заводского ящика с частями автомобиля или с чемодана с инструментами, который прилагался покупателю автомобиля. Допускаю, что такой знак приваривали к двигателю «Руссо-Балта», но зачем тогда отливать фигурку орла для этого? Я также не исключаю, что это просто грубая подделка и мошенники даже не знали, где взять настоящий образец для подражания.

Мой вердикт такой: возможно, это подлинная эмблема дореволюционного периода, никак не относящаяся к автомобилю, а является в лучшем случае частью заводского инвентаря, либо это обычная подделка под старину.

Станислав Кирилец

К концу первого десятилетия ХХ века у производителей автомобилей практически всех стран мира уже сложились общепринятые традиции. Одна из них – установка фирменных эмблем и табличек на определённых узлах машин, в первую очередь – на верхнем резервуаре радиатора. Но и на других частях ставились эмблемы, таблички и логотипы: на шасси, на защитных крышках ступиц колёс, на блоке цилиндров (у «Руссо-Балтов» на двигателе обычно была надпись Р.Б.В.З., отлитая в одной форме с блоком), на крышке коробки передач, на боковых панелях кузова и некоторых других узлах. Внимательно расматривая сотни фотографий автомобилей «Руссо-Балт» разных годов выпуска, я увидел практически везде одинаковую эмблему, похожую на логотип машины из Политехнического музея. Пожалуй, единственное отличие заключается в том, что площадка под орлом обычно темная, а под круговой надписью светлая. На московском «Руссо-Балте» – с точностью наоборот. Возможно, мы имеем дело с ошибкой реставраторов, в данном случае это не столь важно. Важно то, что, несмотря на разные размеры эмблем, все они по стилю идентичны. Любопытно и то, что даже на самом первом шасси «Руссо-Балт» стояла такая же эмблема на боковой части рамы, хотя доподлинно известно, что два первых шасси РБВЗ импортировал из Бельгии. Эмблемы на рамах были самые крупные, на ступицах колёс и радиаторах первых моделей значительно меньших размеров. В 1913 году РБВЗ выпустил новый радиатор овальной формы, на котором заводской знак увеличили. В 1914–1915 годах появился радиатор с выпуклым и немного заострённым верхним бачком, на нём ставили эмблему уменьшенного размера, а вскоре она и вовсе исчезла. В военные годы исчезли знаки и со ступиц колёс. Однако все известные заводские эмблемы автомобилей РБВЗ значительно крупнее, чем артефакт из коллекции Я. Якушкина, что заставляет задуматься о назначении и подлинности предмета...

Действительно, новый артефакт выглядит крайне необычно. Возникает ряд вопросов, на которые трудно найти логический ответ. Маленький размер эмблемы и позолота орла говорят о том, что она не могла служить элементом внешней декорации машины. Невозможно себе представить позолоченных рельефных орлов на ступицах колёс, где они постоянно подвергались бы воздействию грязи. Хотя на кузовах автомобилей из императорского гаража устанавливались позолоченные короны, кстати, тоже весьма маленькие. Эмблемы с орлами могли крепиться на внутренних элементах автомобиля. Например, на центральной гайке рулевого колеса; на ручном масляном насосе, прикреплённом у «Руссо-Балтов» к рулевой колонке; на приборном щитке или отдельных приборах… Или же на ручках выдвижных ящичков, интегрированных в салоне – такие ящички РБВЗ заказал в Бельгии ещё в 1908 году вместе с большим числом дверных замков, на которых я тоже могу себе представить подобную эмблему. Именно её мелкий размер наводит меня на мысль об элементе декорации автомобиля в качестве дополнительной комплектации.

Смущает то, что орёл закрывает частично надпись на подставке. Но предположим, что этот предмет в стандартном виде был полностью штампованным, а с приклёпанным орлом употреблялся исключительно для дорогих модификаций «Руссо-Балта». Внешний вид орла не похож на стандартный логотип РБВЗ, но соответствует фигурке с радиатора. Можно объяснить и несколько грубоватое литьё орла – в те годы это было не исключением, орлы на пробках радиаторов «Руссо-Балтов» и фигурки с радиаторов иностранных машин тогда редко отличались тщательной отделкой. Нелепую надпись «Автомобиль» на эмблеме автомобиля тоже можно объяснить. Известно, что РБВЗ заказывал в Бельгии таблички с надписью «Помпа», устанавливаемые на водяной насос. Аналог: на заводских кузовах немецких автомобилей «Мерседес» ставились таблички с надписью Original Daimler-Karosserie («Настоящий кузов «Даймлер»). На заказных кароссери производства сторонних фирм крепились подобные таблички с именем кузовного ателье. К тому же мы не знаем, что точно было написано на других эмблемах «Руссо-Балтов», кроме сохранившегося в Москве «К 12». Даже при сканировании исторических фотографий в самом крупном разрешении текст на знаке прочитать невозможно.

Следы припоя на эмблеме свидетельствуют, что она крепилась к металлической детали. Категорически исключить версию, что данный артефакт являлся украшением не автомобиля, а, например инструмента, я не могу. Однако представить себе его на гаечном ключе мне очень трудно. Полагаю, этот знак относится к ранним сериям дорогих заказных «Руссо-Балтов» 1911–1913 годов.

По поводу подлинности эмблемы у меня нет никаких сомнений. Слишком уж она необычна. Мастера подделок берут, как правило, в качестве эталона всем известные образцы. А такое выдумать трудно, практически невозможно – для этого нужна очень богатая фантазия!

Авто Эмблемы — эмблемы автомобилей « Авто журнал

Одним из важнейших элементов эксклюзивности автомобильной фирмы, указывающий на её фамильную историю и «родословную» - это небольшой уникальный знак как на решётке радиатора, так и на крышке багажника - его эмблема.
Как известно – большинство фирм-производителей автомобилей назывались по имени основателей этих фирм. Некоторые из этих имён до сих пор являются неотъемлемой частью внешней отделки автомобиля (например, Opel, Peugeot, Renault), несмотря на то, что сами фирмы-изготовители уже претерпели структурные изменения и в первоначальном виде до наших дней не дошли. Со дня выхода на авторынок каждый производитель старается привлечь к себе внимание, в том числе и с помощью своей фирменной эмблемы, которая, как правило, располагается на самом видном месте – на облицовке радиатора.

Это Важно!

У каждой Автомобильной Эмблемы есть подпись под картинкой, что облегчает Ваш поиск. (В случае, если знаете название автомобиля, но не знаете логотип - нажмите Ctrl+F и впишите его название). Марки автомобилей располагаются в алфафитном порядке. Марки машин и значки автомобилей актуальны на день написания статьи, таким образом представленны действующие логотипы авто. В таблице присутствуют далеко не все автомобили, некоторые, не самые известные марки машин, отсутствуют.

Внимание!
Если нужной Вам эмблемы автомобиля не нашлось в предоставленном списке, попробуйте поискать ее среди эмблем китайских автомобилей, если и там, нужной эмблемы не нашлось, оставляйте вопрсы в комментариях, возможно, администрация сайта, или его посетители, смогут Вам помочь.

Следующие страницы каталога авто эмблем
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

метки: эмблемы авто, значки автомобилей, эмблемы автомобилей, автомобильные знаки, марки авто, марки автомобилей, марки машин, все автомобили, логотипы автомобилей

Так же, посмотрите:

История марки Opel — CARobka.ru

В лесах на юге Германии вдоль берегов Рейна находится холмистая местность, называемая Оппель или Оббель. Несколько веков назад, после европейской тридцатилетней войны, отставные солдаты занялись там фермерством. Вскоре новоявленных крестьян стали называть опелями.

Некий Тонгез Опель решил, что копаться в земле — не самое мужское занятие для его сына, и отправил его учиться. Сын вырос и стал фабрикантом. Производил он шляпы для жителей небольшого городка Руссельсхайма, для чего построил в нём специальную фабрику. 9 мая 1837 года в его семье родился сын, которого назвали Адам. Когда пришло время, Адама отправили во Францию, где тот познакомился с последним чудом техники — швейной машинкой.

Вернувшись домой в 1862 году, Адам Опель приспособил швейную машинку для производства шляп и основал компанию Opel, на которой наладил производство станков для выпуска головных уборов. Эта компания стала крупнейшим производителем шляп в Германии.

В 1884 году на выставке во Франции Адам познакомился с велосипедом и загорелся новой идеей — выпуском велосипедов. Пять сыновей Адама с детства помогали отцу на фабрике, а в свободное время развлекались, катаясь вокруг дома на велосипедах. Именно они популяризовали велоспорт в Германии и вскоре стали первыми чемпионами. Благодаря успехам братьев марка велосипедов Opel вскоре стала известна на всю Европу.

Опели первыми предложили использовать в колёсах велосипедов новые шины с наполнением воздухом конструкции англичанина по фамилии Данлоп в 1890 г. Компания производила 2000 велосипедов в год и была, помимо того, крупнейшим в Германии производителем швейных машин и велосипедов вплоть до смерти Адама Опеля 8 сентября 1895 года. Адам Опель умер в возрасте 58 лет, оставив налаженное производство в наследство сыновьям.

Как чемпионов по велосипедным гонкам братьев Опель пригласили в 1897 году на Берлинский автосалон, где они впервые увидели самоходные экипажи и загорелись новой идеей — наладить выпуск автомобилей.

Свою деятельность на автомобильной стезе два брата Опель — Карл и Вильгельм начали с покупки в 1898 году фабрики Лутцмана, на которой по лицензии стали собирать свой первый автомобиль — самодвижущийся экипаж конструкции Лутцмана. Первое авто было собрано в 1899 году. С этого момента и идёт отсчёт истории автомобилей марки Opel.

1899-1928 гг. Первый этап развития производства автомобилей марки Opel.

Первый одноцилиндровый Lutzman Opel 1899 г. имел горизонтально расположенный под сиденьем мотор, который заводился вручную. Для этого требовалось провернуть огромный маховик — других стартовых приспособлений не имелось. Конструкция оказалась очень «сырой», распродавалась плохо, и финансовые бреши приходилось затыкать за счёт доходов от реализации велосипедов и швейных машин. Вскоре выпуск лутцмановских повозок решено было прекратить.

Однако первая неудача не остановила братьев Опель. В 1900 году Карл Вильгельм и Фриц привезли из Парижа контракт с французским автомобильным заводом Darrak. А в 1902 году на немецком рынке появился Opel Darrak, полностью собранный в Германии. Дела фирмы пошли в гору, и братья принялись за разработку собственных моделей. В 1906 году истёк срок контракта с французами, но к этому времени Opel твёрдо стоял на ногах и не нуждался в посторонней помощи.

В те годы Opel был знаменит не столько производственными достижениями или коммерческими успехами, сколько азартом, с которым фирма участвовала в спортивных мероприятиях. Победа в гонке на приз кайзера Вильгельма в 1907 году значительно подняла престиж предприятия. При создании изящных автомобилей 1908 года были использованы конструктивные особенности автомобиля-победителя в гонке 1907 года. Но в основном предвоенные модели Opel, несмотря на постоянные усовершенствования, были машинами среднего класса, сработанными на совесть, но без претензий.

В годы Первой Мировой войны фирма выпускала грузовые автомобили для армии. Однако инженеры не теряли времени даром. В 1920 году было разработано несколько вариантов новой модели Opel, но инфляция помешала воплотить эти планы в жизнь. Решено было принять радикальные меры по выходу из кризиса.

Группа ведущих инженеров фирмы во главе с Вильгельмом Опелем отправилась за океан — перенимать накопленный в США опыт массового производства автомобилей. Вернувшись домой, они рьяно принялись воплощать в жизнь американские идеи. В период с 1923 по 1924 годы старый завод преобразился: все станки с верхними приводными шкивами были заменены современным оборудованием с электрическим приводом. Главной новинкой был первый и на тот момент единственный в Германии сборочный конвейер.

Устаревшие модели были сняты с производства. Все надежды фирма Opel отныне возлагала на двухместный автомобиль, очень похожий на тот, что два года назад выпустил на рынок Citroen. Сходство оказалось настолько разительным. что французы подали в суд. Opel проиграл процесс и был вынужден изменить хотя бы внешний вид автомобиля. Модель называлась «4/12 PS», но стоило ей появиться в продаже, как об официальном наименовании было забыто. Все сходящие с конвейера автомобили окрашивались в яркий и сочный зелёный цвет, за что и поплатились — к машине намертво пристала кличка Laubforsch («Лягушонок»). К 1927 году выпуск «лягушат» достиг 39000 штук. 8000 рабочих могли изготавливать до 250 машин в день.

1927-1938 гг . Фирма Adam Opel AG становится филиалом General Motors.

Успех немецкой фирмы, выпускающей легковые автомобили массового класса, привлёк внимание президента американской корпорации General Motors по вопросам экспорта Джеймса М. Муни. В те годы предприятию Opel, бывшему лидером среди немецких автопроизводителей, приходилось нелегко: немецкие марки автомобилей отступали под натиском импортных, по большей части, американских, машин. Положение не спасали даже рекордные результаты, установленные Фрицем Опелем на треке AVUS на гоночных автомобилях RАК-I и RАК-II с реактивными двигателями.

Первый в мире автомобиль-ракета с реактивным двигателем RAK-I стартовал 11 марта 1928 года. Дебют оказался неудачным, и два месяца спустя на берлинском треке AVUS состоялся рекордный заезд другого болида — RAK-II. Автомобиль развил фантастическую на то время скорость — 238 км/ч. Этот автомобиль намного опередил свое время и, возможно, разработки инженеров Opel использовали создатели Thrust II в своём автомобиле-рекордсмене.

В 1925 году вся Европа говорила о покупке концерном General Motors английского предприятия Vauxhall. Уже весной следующего года Opel решил последовать примеру англичан и обратился за покровительством к заокеанскому гиганту. В 1928 году было подписано официальное соглашение — фирма Adam Opel AG стала филиалом General Motors.

Теперь производственная программа предприятия была направлена на выпуск максимально возможного числа моделей из минимального количества унифицированных узлов и кузовов. Кузова всех машин стали просторнее, крылья приобрели закруглённые очертания, а внутри нашлось место для запасного колеса.

В 1934 году автомобили немецкого филиала, как и все прочие творения General Motors, перешли на независимую переднюю подвеску. На следующий год Opel первым из немецких автопроизводителей выпустил за год более ста тысяч машин.

В феврале 1936 года на Берлинском автосалоне был представлен автомобиль Olympia — первая серийная машина с цельноструктурным несущим кузовом. Она положила начало новому направлению в конструировании малолитражек. Автомобиль был назван в честь Олимпийских игр, проходивших в 1936 году в Берлине. Эта малолитражка отличалась от своих предшественников низкой массой в сочетании с высоким уровнем пассивной безопасности и хорошей аэродинамикой. Благодаря несущему кузову инженерам удалось уменьшить высоту автомобиля, а главное — его вес. Внешность претерпела серьёзные изменения. У модели впервые в истории фары были включены в кузов, а не крепились отдельно на крыльях. Всё это определило дальнейший облик моделей и их незабываемый стиль.

Рынок недорогих автомобилей пополнился моделью Р-4, выполненной в стиле 20-х годов. Двигатель этой машины был надёжен и продуман до мелочей, что позволило установить его на очередную модель — Opel Kadett (1936 г.). До войны с конвейера сошло около 107000 автомобилей марки Kadett.

В конце 30-х годов Opel выпустил две новые шестицилиндровые модели: Opel Super (1937 г.) и Opel Kapitan (1939 г.). Довоенная модель высшего класса носила гордое имя Opel Admiral.

1939-1950 гг. Заводы Opel в период фашистского вермахта и послевоенного восстановления.

Ограничения, наложенные фашистским режимом, отрицательно сказались на прибылях General Motors. В 1939 году фашистское руководство Германии потребовало от фирмы поставить на поток армейский грузовик Blitz, гаубицы и детали для самолётов, что дало повод новому президенту General Motors Уильяму Кнудсену иронически констатировать: «На нашем немецком предприятии полным и безраздельным хозяином стал Гитлер, с чем имею честь поздравить всех владельцев и совладельцев концерна…».

В период с 1941 по 1945 годы компания Opel занималась, как и все другие национализированные предприятия Германии, выпуском оружия и военной техники для нужд вермахта.

В 1942 году GM отнесла Opel в разряд военных потерь, оценив их в $34 980 024. В свою очередь, Opel стал «Образцовым национал-социалистическим предприятием».

Война приносила крупные заказы и соответствующие им немалые прибыли. На заводах Opel производились не только автомобили, но и лёгкие полугусеничные транспортёры NSU kettenkrad с двигателем от модели Olympia, а также детали самолётов. Особого внимания заслуживает предприятие в Брандербурге/Хафеле, что в 50 км от Берлина. На этом заводе, открытом ещё в 1936 году, под руководством Хайнца Нордхоффа было развернуто производство грузовых автомобилей под маркой Blitz («Молния»).

В 1937 году Opel освоил выпуск очередного, трёхтонного грузовика из этой серии. На машине устанавливался 6-цилиндровый двигатель мощностью 75 л.с. (он же стоял и на легковом Admiral). До 1944 года она выпускалась в различных вариантах колёсной формулы и кузова. На его базе выпускался и полугусеничный грузовик Maultier, на шасси которого монтировался 10-ствольный реактивный миномёт.

Грузовик оказался настолько удачным, что его символика — кольцо, перечёркнутое зигзагом молнии, — стала новой эмблемой фирмы Opel. Ему суждено было стать одним из самых популярных грузовых автомобилей немецкой армии.

В августе 1944 года бомбардировщики союзных войск почти полностью уничтожили производственные цеха заводов Opel.

По окончании войны большинство заводов лежало в руинах. Руссельхайм попал в американскую, а Брандербург — в советскую зону оккупации. Большая часть сохранившегося оборудования и документации была вывезена в Союз, и у фирмы «Adam Opel AG» начались, прямо говоря, нелёгкие дни. Советский Союз вывозил из Германии всё, что было можно. Русские получили у союзного командования санкцию на вывоз инструментов, оборудования, штампов и чертежей марки Kadett для налаживания производства этих машин в Лейпциге. Всё необходимое было полностью отгружено к концу июля 1946 года. С тех пор Opel больше не видел своего оборудования…

А вот Kadett довелось увидеть многим: не прошло и полгода, как новый завод малолитражных автомобилей на окраине Москвы приступил к производству «Москвича — 400», как две капли воды похожего на довоенный Opel Kadett. В 1950 году эти машины стали продавать в Финляндию и Бельгию, причём в сопроводительных документах упоминалось, что запчасти к «Москвичам» легче всего приобрести в Германии.

Завод в Брандебурге начал выпускать трактора под названием «Пионер». Немецкие граждане в зоне советской оккупации начали составлять первый пятилетний план. Позже на этом заводе начался выпуск лёгких грузовиков «Авиа» (Ифа).

Для послевоенного восстановления разрушенного хозяйства в своих зонах оккупации американцам, прежде всего, были нужны грузовые автомобили. Наполовину восстановленный завод в Рюссельсхайме возобновил выпуск полуторатонных грузовиков Opel Blitz грузоподъёмностью от 1 до 3 тонн с шестицилиндровым двигателем от модели Opel Kapitan.

Затем очередь дошла и до легковых автомобилей. Проще всего было бы возобновить производство Opel Kapitan — ведь сборка двигателя «от него» уже наладилась — но оккупационные власти не разрешали выпуск легковых автомобилей с двигателями объёмом более 1,5 л. Наиболее мощной из удовлетворявших этому требованию машин оказалась Olympia, которая и была в ноябре 1947 года запущена в серийное производство.

1951-1964 гг.

В 1951 году был произведён рестайлинг модели Olympia — появилась новая крупная решётка радиатора с горизонтальными рёбрами и огромный бампер. Рычаг КПП переместился на рулевую колонку.

В 1953 году был выпущен стотысячный автомобиль этой марки, и его заменила принципиально новая модель, о чём будет рассказано ниже. Через два года возобновился выпуск Opel Kapitan. Модель не отличалась от довоенной практически ничем, за исключением скромных круглых фар вместо бесформенных, так как выпуск рассеивателей сложной формы возобновить не удалось — производством командовала американская военная администрация, без какого-либо контроля со стороны GM. Автомобиль выпускался с 1947 по 1953 годы. Положение компании Adam Opel AG улучшилось лишь к 1950 году, когда был полностью восстановлен основной завод в Рюссельхайме, а позже возведён корпус нового предприятия.

Как и в 1931 году, американское влияние на фирму сказалось не сразу. Однако на протяжении всего десятилетия на легковых моделях немецкой компании частенько просматривались американские черты дизайна.

В 1953 году объём производства впервые превысил довоенный уровень. Представленная в этом же году на Франкфуртском автосалоне модель Opel Olympia Rekord P-1 отображала в себе мечты немецких автомобилистов 50-х годов об идеальном транспортном средстве. Olympia Rekord выпускалась в двухдверном исполнении как седан, кабриолет (до 1956 года) и универсал «Караван». Существует мнение, что кузов этого автомобиля использовался в качестве основы при создании малолитражки «Москвич-402». Автомобиль выпускался с 1953 по 1957 годы.

В 1957 году дизайнеры изменили внешние линии автомобиля в соответствии с модой. Успех Rekord P-1 был колоссален.

Фирма не остановилась на достигнутом: в 1958 году с конвейера сошёл новый Rekord, правда, со старым двигателем. Конструкторы удлинили и расширили кузов, сделав при этом машину более приземистой.

Opel Kapitan по-прежнему оставался в производственной программе компании. Долгое время эта модель подвергалась только косметическим доработкам, что сделало машину эдаким «типичным американским автомобилем европейской сборки». К концу 50-х изменения коснулись и самой конструкции. Новый силовой агрегат машина получила вместе с новым кузовом лишь в 1960 году.

1960 год ознаменовался появлением четырёхдверной модели Rekord P-2. Она имела относительно спокойный дизайн и обходилась без приставки Olympia к своему названию. Узкие стойки крыши, только намёк на столь модные прежде задние стабилизаторы, решётка радиатора, продолжающаяся вокруг передних крыльев, и круглые фары — таким был Rekord P-2. Дизайн сильно напоминал американские автомобили.

В 1960-м был произведён рестайлинг Opel Kapitan. Автомобиль получил новый кузов и силовой агрегат. В 1961-м был начат выпуск первого Opel с кузовом купе. Мощность автомобиля составляла 60 л.с., а скорость — 140 км/ч. Тогда же были изменены и некоторые элементы дизайна четырёхдверного седана. И купе, и седан выпускались фирмой вплоть до 1963 года. Это вполне в американском стиле — небольшие автомобили, по мнению GM, не должны были обладать яркой индивидуальностью.

Успех Rekord P-2 можно было сравнить только с феноменом «Жука». Марка Opel вновь заняла ведущие позиции среди автомобилестроительных фирм Западной Германии — американцы были более чем довольны.

К 100-летию фирмы Adam Opel AG в 1962 году был построен ещё один завод в городе Бохуме для выпуска очередного поколения Kadett. Новую модель можно было назвать совместной американо-западногерманской разработкой. Машина оснащалась двигателем Chevrolet. Первоначально выпустили двухдверный седан, в 1963 году к этому исполнению добавили вариант комби, ещё год спустя — купе. Так было принято — сначала выпускать двухдверную версию, а затем в течение года «подбрасывать» на рынок модификации — комби (так в Германии называют универсал) и купе.

Rekord также не обошли вниманием: он получил в 1963 году новый, более мощный двигатель и новое обозначение — А. Модель стала шире и ниже своей предшественницы. В июле 1964-го модификации Rekord седан и купе оснащались более мощными двигателями от модели Kapitan. В этом же году Kapitan с дорогой отделкой салона успешно дебютировал под названием Admiral. Автомобиль выпускался с 1964 по 1968 год.

1965-1970 гг.

В 60-х годах процесс развития в автомобильной индустрии уже сложился. Обычно модель держалась на конвейере 3-5 лет, после чего обычно сменялась принципиально новой моделью, или в худшем случае проводился рестайлинг. Конечно, как и везде, существовали исключения в виде Citroen 5CV или Жука.

Вслед за моделью Kadett A в 1965 году последовал Kadett B с 2- и 4-дверными кузовами. Увеличились не только размеры автомобиля, но и его мощность (от 45 до 90 л. с.). Машина пользовалась спросом, несмотря на неказистый внешний вид.

В этом же году Opel представил четырёхцилиндровые двигатели собственной конструкции. Напомним, что до этого двигатели были американскими или совместной конструкции.

В 1965-1967 годах выпускалась модель Diplomat V8. И хотя объём её производства не превысил и полсотни экземпляров, эта машина всё же внесла определённый вклад в историю фирмы. Эта роскошная модель с мотором Chevrolet V8, объёмом 5,4 литра, мощностью 230 л.с, собиралась компанией Karman в Оснабрюке. Именно она считалась самой быстрой машиной, продаваемой в ФРГ. Максимальная скорость составляла 200 км/час. Можно только догадываться, каким был расход топлива. Но до нефтяного кризиса оставалось ещё 10 лет, и об этом никто не задумывался.

В 1966 году Opel выпустил специальную модель Rally Kadett с чёрным капотом, полосами с обеих сторон и спортивными приборами на панели управления. Машина оказалась столь популярной среди молодежи, что её выпуск продолжался до 1973 года. Автомобиль подвергался доводке в различных тюнинговых ателье. При этом поднималась мощность двигателя, устанавливалась более жёсткая подвеска, спортивные амортизаторы, широкая резина, новые сиденья и руль.

Середина десятилетия ознаменовалась появлением новой генерации моделей: Kapitan A, Diplomat А и Commodore A.

В 1967 году Rekord опять получил новый кузов — ещё шире и ниже, чем у предшественника. Модификация купе имела под капотом двигатель мощностью 67 л.с. Опелевский Rekord A проложил путь Rekord B . На смену же модели купе пришла модель Rekord Coupe 6 с 6-цилиндровым мотором мощностью уже 100 л.с. Эта машина явилась предшественницей Commodore, который был представлен в 1967 году и продавался параллельно с Rekord C, выпускавшимся годом раньше. В том же 1967-м имя Olympia было возвращено этому элегантному собрату седана Kadett B.

С этими весьма респектабельными автомобилями контрастировала юркая, необычная в то время двухместная модель Opel GT. Легендарный GT по праву можно считать одной из ярчайших моделей мирового автомобилестроения. Машина впервые была представлена в 1965 году на Международной автомобильной выставке во Франкфурте.

Это было купе, сконструированное на базе Kadett. Автомобиль поначалу не предназначался для серийного производства — это был, так сказать, пробный шаг фирмы в класс спортивных авто. Однако восторженные вздохи публики изменили положение, и Opel GT вскоре стал «криком моды» на автомобильном рынке.

В 1968 году GT поступил в продажу. Вот он: выдвинутые фары под эллиптическими козырьками, аэродинамический хвост, длинный нос, «мощный горб» на капоте, изогнутые стабилизаторы и тонкая талия. Одним словом, «мини-Корвет». Автомобиль благодаря своей неподражаемой популярности продолжал выпускаться с разными двигателями вплоть до 1973 года.

В марте 1969 года «большая тройка» представительских автомобилей Opel: Kapitan, Admiral и Diplomat — получила вместе с новыми кузовами и новое обозначение — «В». Модели стали выглядеть более солидными и современными.

1971-1979 гг.

Начало 70-х годов ознаменовалось проведением корпорацией General Motors курса на «интернационализацию» моделей своих европейских отделений Adam Opel AG и Voxhall Motors. С тех пор автомобили различаются лишь расположением руля и декоративными элементами.

Итак, фирма Opel, несмотря на столь удачный выбор моделей и их популярность как в самой Германии, так и во всей Европе, шаг за шагом пробовала завоевать признание и у заокеанских клиентов. Первым шагом в этом направлении стала спортивная модель GT/J, которая в 1970 году была подвержена модернизации как снаружи, так и в технической части.

Инженеры компании при этом ориентировались на американский вкус. Вторым шагом явилась совершенно новая спортивная машина Manta A. Представленная как модель-конкурент Ford Capri, она могла брать на борт четырёх человек и имела при этом весьма вместительный багажник. Своим привлекательным видом Manta определённо в чём-то напоминала прежний стиль автомобилей GT.

В то же время Opel не забывал и своих земляков. В 1970 году публике была представлена модель Ascona А. Базируясь на шасси Kadett, она выпускалась с разными типами кузовов. Автомобиль, несмотря на простые формы, всё же нашёл своего покупателя.

В 1971 году Георг фон Опель (внук организатора и водителя авто с реактивным двигателем в 1928 году Фрица фон Опеля) испытал первый электропроводной GT в Хоккенхайме. Машина, приводимая в движение двумя моторами мощностью 136 л.с., развивала скорость до 188 км/ч. Годом позже из-под капота модернизированного GT послышался звук дизельного двигателя. На скоростной трассе в Дюденхофе этот необычный спортивный автомобиль побил 20 мировых рекордов скорости в своём классе. В сентябре 1971 года Opel собрал свой 10-миллионный автомобиль.

В 1972 году дебютировали сразу две модели: Rekord D и Commodore В. Обе машины имели совершенно одинаковый дизайн и одинаковый тип кузова. Но по технической части они были далеки друг от друга. В 1970-х годах было разработано ещё одно удачное купе, стоящее по другую сторону ранга продукции Opel. Речь идёт о последнем Kadett C.

По решению руководства General Motors, преемника Kadett C сделали первым «международным» автомобилем: сборку должны были проводить одновременно все фирмы концерна в Америке, Бразилии, Великобритании и ФРГ. Было решено, что кузов всех Kadett, вне зависимости от фирменной эмблемы и местного названия авто, будет типовым, а двигатели и другие компоненты должны были соответствовать местному рынку. Машина была разработана и подготовлена к производству в августе 1973 года, назвали её Kadett С Coupe.

Тем временем эра GT начала приходить к завершению без какой-либо надежды на новый успех. На международном автошоу во Франкфурте была показана более совершенная модель Manta В. На заре своей долгой карьеры, с 1975 по 1982 г., машина предлагалась с пятью вариантами двигателей. Самой показательной была модель GTE с двигателем мощностью 105 л.с.

Необычной модификацией для знатоков была Manta SS — «купе-вагон» с большим «задом», представленная в 1978 году. Автомобиль получился очень удачным и отобрал немало клиентов у Ford Motor Company, в частности у Capri. Осенью 1977 года дебютировали роскошный Diplomat и не отстававший от него Commandore S. Внешности моделей подверглись изменению, и теперь машины наравне со своими собратьями выглядели «квадратными».

Уже через год на заводе Opel началось производство новой легковой модели Senator A. По прогнозам компании, она должна была заменить самые большие машины, выпускавшиеся фирмой до сих пор, — Diplomat и Admiral. Эти фактически американские автомобили употребляли слишком большое количество бензина, а мир ещё не оправился от нефтяного кризиса. Новое авто имело пятиместный 4-дверный кузов и двигатель мощностью 180 л.с. На базе Senator появилось весьма необычное купе — Monza A. Вплоть до 1979 года Opel шёл в форватере американского стиля автомобилестроения (переднее расположение двигателя и привод на задние колёса).

В 1979 г. Opel предпринял революционный для себя шаг — у Kadett D ведущими сделали не задние, а передние колёса. Автомобили серии D были короче С, но привод на передние колёса позволил конструкторам увеличить объём салона. Новая модель оснащалась тремя вариантами двигателей — два по 1,2 л и новый 1,3-литровый. Благодаря курсовой устойчивости и низкому расходу топлива автомобиль занял первое место по продажам в своём классе.

1980 — 1989 гг.

С наступлением 80-х годов фирма Adam Opel AG почти полностью поменяла весь свой модельный ряд. Но на этом решила не останавливаться. И уже в 1981 году из ворот вышла модернизированная Ascona C с более совершенными двигателями объёмами 1,3 и 1,6 литра.

Ascona C, вслед за Kadett D, представленным в 1979 году стала вторым передниприводным автомобилем марки Opel. И не случайно. Изначально машина задумывалась как «международная», с классической компоновкой, тем более, что в США предпочтение отдавалось заднему приводу. GM реализовала в Ascona принцип «единой платформы», когда автомобили с разными внешностью и силовыми агрегатами имели одинаковые днище, подвеску, колёса. Эти машины принадлежали общему семейству под названием J-car. Однако со временем идея перестала быть актуальной. Для этой машины узлы и детали поставляли разные страны, что оказалось весьма невыгодно. Однако сейчас автомобили на одной платформе вовсе не редкость, а уже как правило… Но хотим отметить, что автомобиль продержался на конвейере до 1988 года.

В 1982 году изменения коснулись ещё не «остывших» после дебюта «братьев» — седана Senator А2 и купе Monza А2. Модели получили приличный передок и гамму новых двигателей. Линии кузова сочетали в себе одновременно мощность и грациозность. Не были забыты также спортивная модель Manta В и семейный седан Rekord Е2 — они претерпели косметические изменения.

В 1983 году в семействе Opel появилась Corsa А, которая должна была (и ей это удалось) охватить круг клиентов, желавших иметь автомобиль меньше Kadett. В семействе кабриолетов прибыло пополнение — Ascona С Cabrio.

Автомобиль, по замыслу General Motors, стал собираться не в Рюссельхайме, а на заводе в испанском городе Сарагоса. Переднеприводная машина в вариантах хэтчбэк и седан вскоре получила три новых двигателя. Но, увы, это не принесло своих плодов. Покупатели стали постепенно терять интерес к продукции фирмы Opel. Виновным оказался именно однообразный и скучноватый дизайн, делавший Kadett похожим на Ascona, Ascona — на Rekord и т.д. Для исправления положения нужны были новые решения и идеи. В середине 1980-х Opel — один из самых раскупаемых автомобилей в Европе. Фирма приступила к оснащению своих моделей каталитическими нейтрализаторами.

В 1984 году выходит в свет более усовершенствованная в техническом и аэродинамическом плане модель Kadett Е. Популярности этого автомобиля в Европе способствовал, прежде всего, широкий выбор кузовов и двигателей. Машина была удостоена европейского титула «Автомобиль 1984 года». Kadett одновременно стал последним автомобилем фирмы, носившим «военизированное» название. Кроме того, с небольшими изменениями он стал производиться в Южной Корее под именем «Daewoo Nexia/Racer». Год спустя «полку прибыла» версия кабриолет, спроектированная самим маэстро Бертоне.

В 1986 году Rekord уступил место более совершенной модели Omega А. Новый автомобиль выпускался с двумя типами кузовов: седан и универсал. На него устанавливались 15 различных типов двигателей. Была завоевана очередная победа в конкурсе «Автомобиль года».

Автомобиль продержался на конвейере девять лет. Эта модель покорила покупателей плавностью хода, комфортом и экономическими характеристиками. На его модификацию Omega Lotus устанавливался двигатель британской фирмы Lotus объёмом 3,8 литра и мощностью 300 л.с. Это был настоящий спортивный седан, и в последнее время автомобиль в Германии продаётся людям, имеющим спортивную лицензию, из-за большого количества аварий, связанных с ним. И не мудрено: максимальная скорость равна 280 км/час, и разгон до 100 км/час занимает 5 секунд.

В 1987 году специальная модель Ascona Touring сменяет популярную Ascona GL. Тогда же произошли изменения и у Senator: появилась обновлённая модель Senator В. Автомобиль оснащался всего двумя двигателями: четырёхцилиндровым объёмом 2,0 литра и шестицилиндровым 24 клапанным, объёмом 3,0 литра. Трёхлитровая версия серийно оснащалась автоматической КПП. Максимальная скорость автомобиля составляла 240 км/час. Но автомобиль не нашёл достаточного количества покупателей, и фирма прекратила его производство в 1991 году.

В 1988 году прекращается выпуск Ascona, а вместо неё появляется куда более достойная на то время модель Vectra А. Этот автомобиль был более «зализанным» и на редкость мощным. Выпускался с двумя типами кузовов: седан и пятидверный хэтчбэк. В апреле 1989 года появилась полноприводная модификация, на которую ставились самые мощные двигатели. Кстати гамма двигателей была ещё больше, чем у Omega — порядка 20 модификаций, в том числе, и шестицилиндровый, мощностью 150 л.с. В ограниченном количестве выпускалась модель Vectra 4×4 turbo, мощностью 204 л.с.

В тоже время у Corsa вышла в свет модификация седана, одновременно внешность модели претерпела некоторые изменения. Была разработана также модификация Corsa GSi. Через год серия Kadett Е подверглась рестайлингу. Появилась увеличенная решётка радиатора (для охлаждения более мощного мотора), противоударная штанга и широкие защитные планки по бортам.

1990-1999 гг.

В 1990 году появился шедевр — Opel Сalibra. Автомобиль базировался на шаcси Vectra, оснащался двигателями от неё и имел кузов купе. Коэффициент аэродинамического сопротивления равнялся Cx = 0,29 — результат, до которого сейчас многим автомобилям далековато. Автомобиль выпускался как в переднеприводной, так и в полноприводной модификациях. В ограниченном количестве выпускалась модель Calibra 4×4 turbo, мощностью 204 л.с. Calibra оказалась настолько удачным автомобилем, что выпускалась девять лет в Германии и на заводе Valmet в Финляндии. Вот с такими моделями Opel входил в последнее деcятилетиe двадцатого века.

В 1991 году в семействе Opel опять пополнение. На автосалоне во Франкфурте фирма показала свою новую модель Astra F с множеством вариантов кузовов: трёх-, пятидверный хэтчбэки, седан, универсал и кабрио. Новая машина сменила полюбившийся не одному поколению «старый» Kadett. Но Opel проиграл в этот раз — Astra была всё время второй в своём классе — VW Golf прочно удерживал свои позиции (недаром же целый класс автомобилей назван его именем), хотя в отдельных странах лидерство принадлежало Astra, прежде всего, из-за дизайна кузова. Автомобиль имел большую гамму двигателей, самые мощные (150 л.с) устанавливались на модель GSi. Покупателю понравились высокая пассивная безопасность, экономичность, небольшие затраты на техническое обслуживание, комплектации.

В этом же году фирма впервые в своей истории начала выпуск автомобиля повышенной проходимости — модели Frontera. Первый внедорожник был создан на базе японского джипа Isuzu Rodeo (51% акций принадлежит GM) и не отличался особым техническим совершенством, хотя с виду выглядел весьма мощным. Получился типичный «паркетный» джип со слабыми двигателями. Фирма постоянно испытывала затруднения с качеством сборки этой модели. К концу года семейство фирмы, согласно договоренности GM и Isuzu Motors, на базе уже существовавшего японского пикапа была сконструирована модель Opel Campo.

В 1991-м ряд Omega А подвергся косметической доработке. 1992 год принёс кое-какие дополнения в модель Frontera, а точнее — в её двигатель. Автомобиль стал оснащаться турбодизелем. В том же году появилась ещё одна комфортабельная модель Monterey с приводом на все колёса. Как и Frontera, Monterey был разработан совместно с Isuzu. Эта модель производится в двух версиях: LTD с длинной базой и твёрдой крышей и RS с короткой базой.

В 1993 году за рекордно короткий срок фирма разработала второе поколение самой маленькой в своём классе модели Corsa B. Новинка явилась прямым наследником столь популярной модели 1983 года. Модель имела 3- и 5-дверный кузов. Маленькой партией выпускается также модификация Canvas Top, что означает «брезентовый верх». В это же время покупателю было предложено второе поколение Omega В.

В 1994 году появился автомобиль совершенно нового класса — Tigra. Мощная и лёгкая спортивная машина с очень непривычным видом пришлась по душе, в первую очередь, молодежи. В 1994 году были внесены обновления и дополнения во всю гамму выпускаемой Opel продукции.

Презентация модели Astra Cabrio состоялась летом того же года, а уже в 1995-м автомобиль пошёл в серию. Прежде кабриолет создавали на базе Kadett, а теперь на новой базе Astra. Чуть позже модель оснастили более мощным 1,6-литровым двигателем. Вторая половина 90-х ознаменовалась появлением в 1995 году второго поколения Vectra B. Новинка была представлена сразу в трёх версиях — с кузовами седан, хэтчбэк и универсал.

Что касается внедорожников, то к уже существующим двум моделям был добавлен ещё один вариант — Frontera Sport Soft Top с мягкой складывающейся задней частью крыши. С наступлением 1996 года впервые в истории фирмы в модельном ряде Opel появился минивэн — Sintra, ставший плодом совместной работы технического центра компании Adam Opel AG и североамериканского отделения General Motors. Новый минивэн стал первым Opel, выпускающимся в США. В его основе лежит платформа Pontiac Trans Sport. В 1997 году Opel слегка обновил модели Astra и Corsa. В этом же году во Франкфурте компания представила публике второе поколение — Astra G.

Совершенно новый дизайн и чёткая клиновидная форма создали имидж более солидного автомобиля. В 1998 году серьёзной модернизации подвергся Opel Monterey. Изменились отделка салона и внешний вид. Изменения коснулись и двигателей: объём вырос с 3,2 до 3,5 литра, а мощность с 177 до 215 л.с. Появился и новый турбодизель Isuzu — четырёхцилиндровый, объёмом 3,0 литра с непосредственным впрыском топлива и системой Common Rail. Мощность составляет 159 л.с. В этом же году появился компактвэн на базе Opel Astra II — Zafira.

Автомобиль вступил в конкуренцию с Renault Megane Scenic. Он оснащается двигателями мощностью 100, 115 л.с и турбодизелем мощностью 82 л.с. Выпускает компания и пикапы, Movano и Campo, но они большим спросом не пользуются.

В 1999 году Vectra и Omega прошли фейслифтинг. Обновились передние/задние бампера, зеркала, задние фонари, и Omega получила в своё распоряжение восьмицилиндровый двигатель.

Opel устремился в нишу рынка, где господствуют Mersedes Benz Е-класса и Audi А8. В этом году принято решение о запуске в серийное производство Opel Omega 2000 и Opel Speedster. В марте 1999 года появился Opel Astra Coupe.

2000-е гг.

B 1999 г. Opel (включая Vauxhall) опустилась на 4-е место среди западноевропейских производителей легковых автомобилей, собрав почти столько же машин, что и в предыдущем году (1739,9 тыс. единиц против 1742,4 тыс. в 1998 г.). Тем не менее, с появлением на рынке нового поколения модели Corsa и стабильно высоким спросом на семейство Astra связываются надежды на улучшение ситуации. В 2000 г. модельный ряд Opel изменился. Прекращены продажи импортируемых моделей Sintra и Monterey. Появилось новое семейство моделей Corsa и первый представитель Opel в европейском размерном классе А компактный минивэн Agila.

В 2000 г. появились два новых 6-цилиндровых двигателя и повышена мощность ряда прежних агрегатов. Бензиновые двигатели рабочим объёмом 1,2; 1,6 и 1,8 л мощностью 65, 75 и 115 л.с. прибавили по 10 л.с. и стали развивать соответственно 75, 85 и 125 л.с. Модели Zafira получили более мощные 2,0-литровый дизель в 100 л.с. и 2,2-литровый мотор в 147 л.с. Семейство Vectra пополнили 2,2-литровый дизель в 125 л.с., 2,2-литровый бензиновый 147-сильный агрегат и новый мотор V6 в 2,6 л мощностью 180 л.с. (ранее 2,5 л и 170 л.с.) Модели Omega получили три новых двигателя: 2,2-литровый дизель в 120 л.с., 2,6-литровый мотор V6 в 180 л.с. и новый 2,5-литровый рядный дизель от BMW с непосредственным впрыском топлива в 155 л.с. (против 130 л.с. ранее).

Сегодня Adam Opel AG является самым крупным филиалом General Motors за пределами Соединённых Штатов. На заводах фирмы, расположенных в Рюссельсхайме, Бохуме, Кайзерслаутерне. Берлине и в бельгийском городе Антверпене, работает более 55 тысяч человек. Марка Opel объединяет автомобили, рассчитанные на любой вкус, запросы и достаток: Corsa, Tigra, Agila, Astra, Vectra, Calibra, Meriva, Omega, Zafira. Не стоит забывать внедорожники Frontera, а также минивэн Sintra.

Международное жюри конкурса Car of the Year 2005 в конце 2004 года выбрало семь автомобилей-финалистов, в числе которых Opel Astra. Эта новая модель европейского бестселлера по результатам испытаний организации по защите прав потребителей EuroNCAP получила «пять звёзд» — рейтинг самого безопасного седана в классе компактных автомобилей. Уже сейчас спрос на эту машину в Западной Европе превосходит самые смелые ожидания — ещё до начала продаж в портфеле фирмы оказалось свыше 100 тысяч заказов.

С момента своего основания в 1862 г. компания Opel стремилась сделать достижения науки и технологии широко доступными для всех слоёв общества. Такая философия остаётся неизменной и по сей день. Она последовательно воплощалась Opel на всех этапах развития компании, начиная с производства швейных машин, а затем велосипедов. Сегодня эта философия лежит в основе создания всех автомобилей Opel.

Источник: www. drive.ru

17 логотипов автомобилей с крыльями. Знаете ли вы?

Крылья несут в себе ряд ассоциаций: они могут сопровождать ангелов, фей, духов, свободу, полет, мечты и многое другое. В логотипах крылья символизируют высвобождение творческой энергии.

Крылья на логотипе автомобиля обычно символизируют скорость, свободу, мечты и исследование границ.

Крылья являются символом красоты, поэтому некоторые автомобильные компании используют форму крыльев в своих логотипах. Что означают эти символы?

1 Астон Мартин

Логотип Aston Martin

Aston Martin - британский производитель роскошных спортивных автомобилей и автомобилей класса люкс.Он был основан в 1913 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом. Крылатая конструкция была впервые адаптирована в 1927 году, когда название компании было размещено на паре белых крыльев. С тех пор он был переработан и упрощен, чтобы соответствовать современной эстетике дизайна. Крыло - традиционный символ скорости, свободы, мечты и исследования границ.

2Bentley

Логотип Bentley

Bentley - британская компания, которая проектирует, разрабатывает и производит роскошные автомобили, которые в основном собираются вручную.Это дочерняя компания Volkswagen AG. Эмблема Bentley «Big B» состоит из двух летающих крыльев, которые обозначают наклон Bentley, гордое утверждение, что Bentley - самое близкое к автомобилю крылья.

3МИНИ

Мини-логотип

MINI - это британская автомобильная марка, принадлежащая BMW с 2000 года и используемая ею для ряда небольших автомобилей. Логотип Mini, используемый с 2001 года, вдохновлен более ранними логотипами и представляет собой название бренда, написанное заглавными буквами, помещенное внутри элегантного черного круга, заключенного между серебряными крыльями, которые символизируют скорость и свободу выражения.

4 Крайслер

Логотип Chrysler

Chrysler - американский бренд роскошных автомобилей и давний бренд премиум-класса автопроизводителя FCA US LLC. Последнее издание знаменитого крылатого логотипа Chrysler представляет собой пару элегантных серебряных крыльев, сочетающихся с надписью Chrysler на темно-синем фоне посередине.

Мазда

6

Mazda Logo

Mazda - японский транснациональный автопроизводитель, базирующийся в Фучу, район Аки, префектура Хиросима, Япония.Нынешний логотип Mazda находится в эксплуатации с 1997 года. На нем изображено название компании под стилизованной буквой «M». Характерная и плавно изогнутая буква «М» поразительно умна и элегантна, переходя в форму вытянутых крыльев.

7Lagonda

Логотип Lagonda

Lagonda - британская марка автомобилей класса люкс, основанная в 1906 году и принадлежащая Aston Martin с 1947 года. Логотип Lagonda представляет собой крылья, над которыми написано название компании.

8 Морган

Логотип Morgan

Morgan - семейный британский производитель автомобилей, основанный в 1910 году Генри Фредериком Стэнли Морганом. Недавно компания Morgan обновила свой логотип. По их словам, «эта эволюция представляет собой комбинацию существующих крыльев, версии крыльев на передней части наших автомобилей и обновления, чтобы сделать его более современным».

9 Спортивные автомобили Саффолка

Логотип Suffolk Sportscars

Suffolk Sportscars Ltd - выдающееся произведение Роджера Уильямса.Роджер начал свой бизнес более 20 лет назад, который изначально был посвящен исключительно производству SS100, затем моделей C-type и с годами диверсифицировался в продажи, техническое обслуживание, ремонтные работы и международные поездки на различных классических автомобилях.

10 Лондонская компания EV

Логотип компании London EV

London EV Company Limited (LEVC) - автомобильная инжиниринговая компания со штаб-квартирой в Ковентри, Великобритания, и 100% дочерняя компания китайского автопроизводителя Geely.Компания известна своими лондонскими черными такси.

11JBA Моторы

Логотип JBA Motors

JBA Motors - компания, базирующаяся в Норвиче, Норфолк, которая производит JBA Falcon. Первоначально компания называлась JBA Engineering, и это название произошло от первой буквы фамилий трех партнеров, основавших фирму: Кеннета Глина Джонса, Джона Барлоу и Дэвида Джорджа Эшли.

12 Резвани

Логотип Rezvani

Rezvani Motors - автомобильный разработчик и производитель высокопроизводительных суперкаров, базирующийся в Ирвине, Калифорния.На эмблеме Резвани крылья символизируют наши корни в авиации; гоночные полосы и рулевое колесо олицетворяют страсть бренда к вождению.

13Хиллман

Логотип Hillman

Hillman - британская автомобильная марка, созданная компанией Hillman Motor Car Company, основанной в 1907 году. Компания базировалась в Райтон-он-Дансмор, недалеко от Ковентри, Англия.

14Hispano-Suiza

Логотип Hispano-Suiza

Hispano-Suiza была испанской автомобильной / машиностроительной компанией, а после Второй мировой войны - французским производителем авиационных двигателей и компонентов. Он наиболее известен своими роскошными автомобилями и авиационными двигателями до Второй мировой войны.

15 Штутц

Логотип Stutz

Компания Stutz Motor Car Company of America, Inc. была американским производителем высококачественных спортивных и роскошных автомобилей, базирующимся в Индианаполисе, штат Индиана, США. Производство началось в 1911 году и закончилось в 1935 году.

16 Дюзенберг

Логотип Duesenberg

Компания Duesenberg Motors (иногда именуемая «Дуэси») была американским производителем гоночных автомобилей и элитных автомобилей класса люкс.Он был основан братьями Августом и Фредериком Дюзенбергами в 1913 году в Сент-Поле, штат Миннесота, где они производили двигатели и гоночные автомобили. В связи с тем, что рынок дорогих роскошных автомобилей серьезно подорвался из-за Великой депрессии, Duesenberg закрылась в 1937 году.

17 Альта

Логотип Alta

Alta была греческим производителем легких и тяжелых трехколесных грузовиков, мотоциклов и легковых автомобилей. Грузовик с приятным дизайном и высокой надежностью стал одним из самых успешных автомобилей в своем роде в Греции.

Связано: 6 логотипов автомобилей с короной, знаете ли вы?

Вам также может понравиться
С животными56 Автомобильные логотипы с животными: полный список
со звездами8 Автомобильные логотипы со звездами, знаете ли вы?
Значение бренда33 Логотипы и значения марок автомобилей
похожих логотипов20 похожих автомобильных логотипов, действительно похожих друг на друга!

Все логотипы автомобилей с крыльями

Использование символов в логотипах - довольно распространенная тенденция среди брендов.Благодаря дополнительным элементам компании строят свою историю, отдают дань уважения родным местам или известным людям и создают ассоциации среди потребителей.

Крылья стали одним из главных символов среди автомобильных марок. Они часто напоминают существ: фей, ангелов, духов и указывают на свободу, полет, превосходство. Вид крыльев напоминает миф об Икаре. Только избранные бренды могут позволить себе использовать такой смелый и уверенный символ. Неважно, спортивный это автомобиль или роскошный автомобиль; крылья добавляют изысканности любому логотипу.Эмблема автомобиля с крыльями представлена ​​в нашей подборке.

1 Крайслер

Chrysler - американская компания, предлагающая потребителям автомобили премиум-класса. Этот довоенный бренд даже превзошел по продажам фаворита потребителей того времени - Ford. Современный логотип Chrysler состоит из цветной синей части с названием компании и серебристых крыльев. Основная цель - сохранить связь между ранними моделями и современными автомобилями.

2 Альта

Автомобильная компания была основана в Греции и производит ведущие грузовые автомобили на рынке.Альта также известна своими надежными мотоциклами и автомобилями, которые содержатся в хорошем состоянии. Модели отличались приятным дизайном и необычной цветовой палитрой. Бренд прекратил свое существование в 1978 году. Логотип Alta напоминает летучую мышь, внутри которой находится название компании. В оформлении использованы красный и серебристый цвета.

3 Hillman

Британская компания была основана в 1907 году Уильямом Хиллманом, которому было почти 60 лет. Бренд просуществовал на рынке до 1979 года.В течение 72 лет Hillman был частью других автомобильных компаний, и даже после закрытия некоторые модели продолжали выпускаться. Логотип бренда состоит из множества деталей красного, белого и золотого цветов. В центре крыльев находится имя Хиллмана, а над ним вы можете увидеть элементы, похожие на корону.

4 Астон Мартин

Aston Martin - легендарный британский бренд роскошных спортивных автомобилей. Название компании разделено на две части: Aston - гоночная трасса, на которой победила модель Singer, и Martin в честь одного из создателей.Машины не раз появлялись в культовых кинематографических фильмах. Минималистичный логотип подчеркивает статус и элегантность бренда.

5 Резвани

Молодая компания основана в 2014 году: специализация - производство спортивных автомобилей. Модели появляются в музыкальных клипах музыкальных исполнителей. Логотип Rezvani состоит из красных крыльев и руля. Основатель компании мечтал стать летчиком-истребителем и создал автомобили, позволяющие ощутить азарт полета.

6 двигателей JBA

JBA Motors известна своим JBA Falcon. Оригинальная торговая марка - JBA Engineering. Аббревиатура JBA - дань уважения основателям компании и состоит из первых букв их фамилий. Специализация - производство ретро-автомобилей до 2007 года. Логотип JBA Motors черно-белый, подчеркивая его индивидуальность даже в начале 2000-х годов.

7 спортивных автомобилей Суффолк

Роджер Уильямс основал Suffolk Sportscars в 1990 году.Сначала бренд занимался выпуском обновленных моделей Jaguar SS100. Сейчас компания расширила свою деятельность и занимается производством Suffolk XK120 и C-класса. В логотипе использовался синий цвет, необычный выбор для автомобильной промышленности, и графические элементы, такие как крылья, шестиугольник и аббревиатура названия бренда.

8 МИНИ


MINI входит в состав BMW с 2000 года. Модельный ряд представлен стильными и современными автомобилями с узнаваемым крылатым логотипом.Компания многократно кардинально меняла свой основной имидж на протяжении всей своей деятельности под влиянием других брендов. MINI теперь делает акцент на минимализме и лаконичности, используя черно-белую цветовую палитру. Плоский дизайн логотипа используется с марта 2018 года.

9 Duesenberg

Американского производителя Duesenberg не существует уже 84 года, но автомобили по-прежнему популярны. Бренд выпускал очень дорогие модели, в том числе гоночные. До сих пор автомобили считаются символом чрезмерного богатства.Коллекционеры мечтают получить одну из 600 моделей, которые все еще работают и продаются по цене более миллиона долларов. Логотип компании состоит из золотого орла и синего имени Duesenberg внутри него.

10 Hispano-Suiza

Hispano-Suiza специализируется на разработке автомобилей премиум-класса и авиационных двигателей. Деятельность бренда пришлась на годы Первой и Второй мировых войн. Поскольку продукция была дорогой, особого спроса не было. В логотипе Hispano-Suiza используются национальные цвета Испании: красный и желтый.Основные элементы изображения - большие крылья и белый крест под ними.

11 Штутц

Stutz занимался производством качественных, дорогих автомобилей, в том числе спортивных. Компания существовала с 1911 по 1935 год. Несколько раз бренд пытались возродить и выпустить новые модели. Логотип Stutz состоит не только из крыльев и названия, но и из фразы «Автомобиль, который заработал за день». Для разработки национальными цветами США были белый, красный и синий.

12 Бытие

Новая корейская компания была основана в 2015 году как часть Hyundai Motor. Бренд выпускает автомобили премиум-класса. Логотип Genesis демонстрирует статус и специализацию компании. 3D-логотип состоит из пары серебряных крыльев, дополненных матовыми деталями, и черного щита посередине. Название бренда также выполнено в серебре. Дизайнеры использовали имитацию разных фактур.

13 Морган

Morgan специализируется на производстве спортивных автомобилей премиум-класса ограниченным тиражом.Семья Морган полностью владеет компанией. За 112 лет существования логотип бренда практически не изменился, за исключением некоторых деталей. Также неизвестно, почему основное изображение имело форму крыльев, совмещенных с кругом и поперек. По одной из версий, знаменитый пилот времен Первой мировой войны ехал на машине Моргана и сказал, что поездка была похожа на полет.

14 Бентли

Легендарная британская компания входит в концерн Volkswagen Group с 1998 года.Бренд позиционирует себя как производитель роскошных автомобилей ручной сборки. Логотип компании символизирует аристократизм и современность благодаря двум крыльям. Между ними кружок с большой буквой «Б». Сочетание белого, черного и серебристого цветов делает образ неповторимым и элегантным.

15 Mazda

Mazda - японская компания, основанная в 1920 году. Бренд получил свое название в честь божества Ахура Мазда. Его считают создателем солнца, луны, неба, земли, воды и людей.Фамилия основателя, Джуджиро Мацуда, созвучна имени божества. Логотип компании состоит из буквы «М» в круге. Он напоминает крылья чайки или, по некоторым данным, совы.

16 Лагонда

Британская компания Lagonda, которая объединилась с Aston Martin в 1947 году, начала свою деятельность с производства мотоциклов. Через год после основания Уилбур Ганн построил первую машину. Компания занималась выпуском артиллерийских снарядов в военное время.Название компании внутри серебряных крыльев представляет собой логотип бренда.

17 Лондонская компания EV

Дочерняя компания китайского производителя Geely, она производит легендарные черные такси, которые можно найти в Лондоне. London EV Company также планирует производить электромобили для перехода на более экологичный транспорт. Стильный логотип бренда прекрасно дополняет известные автомобили с эффектными крыльями в сочетании с черным кругом и графическими элементами внутри.

18 Биньян

Bignan - французская автомобильная компания, существовавшая с 1918 по 1931 год. Причиной ликвидации стало банкротство. Для логотипа бренд выбрал необычный символ - летящего аиста. Многие считают, что птица приносит счастье в любой дом, а летающий аист часто ассоциируется с ангелом. Изначально крылья птицы выступали за края круга, но в 1923 году их поместили внутри фигуры. Также под изображением помещено название Bignan Sport в кружке.

19 Лараки

Laraki производит роскошные спортивные автомобили. Компания была основана в 1999 году в Марокко и производила в небольших количествах чрезвычайно дорогие автомобили. Например, The Laraki Epitome представлен в 2013 году ограниченным тиражом с очень высокой ценой - 9 машин стоимостью 2 миллиона долларов каждая. Французская Монтана может похвастаться одним из них в своей коллекции. Элегантный логотип подтверждает эксклюзивный статус. Серебряное крыло помещено на черный круг и дополнено металлическим блеском.

20 Арринера

Первая польская компания по производству суперкаров была основана в 2008 году Лукашем Томкевичем. Arrinera специализируется на производстве спортивных автомобилей, и первый концепт был представлен в 2011 году. Логотип компании можно назвать смелым и уверенным. Обратите внимание на сочетание цветов: ярко-красный и темно-серый. Также логотип дополнен символом - крыльями, направленными вверх. Они символизируют развитие и прогресс. Один из гоночных флагов также можно увидеть в верхней части логотипа.

21

Vauxhall

Vauxhall - один из производителей автомобилей с очень долгой историей. Компания была основана в 1857 году в Fulk’s Hall (особняк сэра Falkes de Breauté), который со временем стал называться Vauxhall. Символ бренда - грифон, существо с телом льва, головой и крыльями орла. В 2020 году логотип немного изменился и стал более современным. Одно крыло обвивает изображение и ассоциируется с мощью и силой.Изображение существа выполнено в серых тонах с металлическим отливом.

22 Американ ЛаФранс

American LaFrance - гордость американцев, в особенности пожарных. Бренд существует более 100 лет (1873-2014) и ассоциируется с их фирменными пожарными машинами. Компания полностью занимается производством оборудования и автомобилей для пожарных как подразделение Daimler Chrysler. Логотип компании состоит из орла, сидящего на тарелке. В центре расположено название известного бренда.Изображение полностью черно-серое.

23 автомобиля Hawk

Британская компания не очень популярна, но может похвастаться минималистичным логотипом. Вы не удивитесь, потому что дизайнеры указали название бренда и поместили ястреба внутри круга. Логотип красиво прорисован плавными линиями, а птица с распростертыми крыльями ассоциируется с движением, прогрессом и свободой. Компания также сделала изображение монохромным, используя цвет металлик.

24 FAW

FAW - крупная компания, входящая в четверку ведущих производителей Китая.Бренд выпускает автомобили шести категорий, включая легковые и грузовые. Логотип бренда - номер 1 с крыльями внутри синего овала. FAW - это аббревиатура от First Automotive Works. Действительно, компания появилась в 1953 году и первой в отрасли появилась на логотипе бренда. Компания производит большой объем автомобилей каждый год, и в 2014 году этот показатель достиг почти 3 миллионов.

25 Simca

Французская марка просуществовала недолго - с 1934 по 1970 год. Автомобильной марке удалось выпустить много разных моделей, пользующихся большим спросом, и в 1959 году компания продала 100000 единиц.Логотип компании яркий, а нежное цветовое сочетание полностью передает дух Франции. Simca использовала нетипичные для отрасли цвета: голубой, розовый и белый. Символ бренда - ласточка с заостренными крыльями и хвостом.

26 Durant

Американский производитель был основан в 1921 году и просуществовал на рынке недолго - всего десять лет. Дюрант использовал богатый логотип с множеством графики и цветов. На самом верху - мифическое крылатое существо; ниже - герб на фоне серой звезды.Для логотипа использовались различные цветовые сочетания красного, синего, серого и белого цветов. Название Durant Motors заметно на ободе круга.

27 Троянец

Британский бренд Trojan был основан в 1914 году и прекратил свою деятельность в 1965 году. Компания в основном занималась производством легковых автомобилей для повседневного использования и коммерческих целей. Логотип не претендует на звание самого запоминающегося, а состоит из простых элементов: серебряных крыльев над красным кружком и имени троянца внутри.Производитель также использовал красный и серебристый цвета.

28 Кладовая

Бренд, родом из Германии, был основан в 1858 году и специализировался на производстве швейных машин, велосипедов, а затем автомобилей. Бренд просуществовал до 1945 года, но во время войны завод сильно пострадал от бомбардировок. Щецин также стал частью Польши, и страна не хотела поддерживать машиностроительную промышленность. Стоуэр использовал грифона в качестве символа, который был помещен в центр логотипа.Сочетание золотого и синего цветов придало бренду изюминку.

29 УАЗ

УАЗ - российский производитель, основанный в июле 1941 года. Изначально компания специализировалась на производстве военной техники, а сейчас производит внедорожники, микроавтобусы и грузовики. Логотип представляет собой стилизованную букву «U», которая благодаря удачному расположению напоминает крылья. В 2016 году в рамках развития компании УАЗ представил улучшенный логотип. Крылья приобрели металлический цвет, а для названия использовался новый, более современный шрифт.

30 Invicta

Малоизвестный британский бренд пережил несколько закрытий и возрождений. Invicta была основана в 1925 году и окончательно прекратила свою деятельность в 2012 году. Компания выпустила несколько моделей автомобилей, но логотип остался без изменений. Лаконичные крылья, разделенные на два красивых цвета, дополнили внешний вид автомобилей. Между крыльями вертикально на зеленом фоне расположена надпись Invicta. Основные цвета крыльев - смесь синего и фиолетового, красного и розового.

31 SsangYong

Один из крупнейших производителей в Корее изначально существовал без символов. Первые автомобили собирались для военных целей, и все, что украшало внедорожники, было белой звездой и серийным номером. Со временем SsangYong разработал свой логотип. В переводе название компании означает «пара драконов», что отражено в логотипе. Автомобили марки украшены логотипом с двумя крыльями, которые своим расположением напоминают венок. Изображение символизирует независимость, уверенность и постоянное развитие.

32 Peerless

Peerless была основана еще в 1889 году, но сначала специализировалась на производстве одежды, а десять лет спустя - велосипедов. Компания начала разрабатывать автомобили только в 1900 году и просуществовала до 1932 года. Из-за финансовых трудностей компания прекратила производство автомобилей, а здания перестроили под пивоварню. Логотип Peerless сильно напоминает герб США. Бренд также использовал цветовую палитру национального флага страны.

33 Исдера

Isdera была основана в 1982 году и существует до сих пор.Бренд занимается производством эксклюзивных автомобилей, которые не выпускаются массово. Каждый клиент должен лично связаться с директором компании и получить индивидуальный проект. Частная компания держит в секрете большую часть информации о своей деятельности. Логотип бренда состоит из черного орла на синем фоне. Также под птицей находится имя Исдера с верхним подчеркиванием.

34 Вираго

Одно из исключений в нашей подборке - Вираго.Это не автомобильная марка, а линейка мотоциклов всемирно известной японской компании Yamaha. Впервые модель была выпущена в 1981 году. Логотипом линии является надпись Virago со стилизованной первой буквой «V». Он изображен в виде крыльев. Надпись заключена в серебряный прямоугольник. Иконка выглядит необычно и современно, особенно если учесть, что это не имидж всей компании.

35 Араш

Arash - относительно молодая компания, вышедшая на рынок в 1999 году.Марка, родом из Англии, занимается производством спортивных автомобилей. Первая модель компании, Farboud GT, приятно удивила автолюбителей на выставке в Бирмингеме своим дизайном и характеристиками, в частности аэродинамическими. Это черный щит с золотой птицей и надписью Arash - современным трехмерным логотипом бренда.

36 Руссо-Балт

Предприятие Российской Империи Руссо-Балт существовало с 1896 по 1923 год. Изначально предприятие занималось производством железнодорожных вагонов.Только в 1908 году был создан автомобильный отдел. Очень часто автомобили «Руссо-Балт» можно было увидеть на различных соревнованиях. Логотип компании - главный символ Российской Федерации. На изображении виден орел с двумя головами и коронами на них. На ободке логотипа написано название компании с указанием филиала.

37 Антерос

У

Anteros очень необычный логотип. Крупные компании часто используют на своих логотипах мифических существ или другие символы.Антерос выбрал быка с яркими крыльями. Сочетание черного, красного и серебристого цветов выгодно отличает молодой бренд от остальных. Anteros - американская компания, вышедшая на рынок в 2005 году. Разработкой спорткаров премиум-класса занимаются специалисты.

38 Бандини

Итальянский производитель существовал с 1946 по 1992 год. После смерти основателя Иларио Бандини производство было остановлено. Но в марте 2020 года компания объявила о возвращении на рынок.Бандини также объявил о выпуске 30 машин Dora. Компания использует свой яркий фирменный логотип. Птица, размещенная на желтом фоне, добавляет уникальности. Также ниже вы можете увидеть название компании и цвета испанского флага. По форме логотип представляет собой щит, состоящий из всех насыщенных элементов.

39 Gumpert

Gumpert специализируется на производстве спортивных автомобилей. Компания теперь известна как Apollo. Основателем компании является бывший директор Audi Роланд Гумперт.Компания использовала грифон для логотипа, который часто встречается на изображениях автомобильных брендов. Существо ассоциируется с величием, а поскольку грифон относится как к элементам земли, так и к воздуху, он указывает на скорость и высокую производительность машин Гумперта.

40 Haima

Китайский производитель занимается производством автомобилей для другой известной марки Mazda. Их логотипы очень похожи друг на друга, и это не случайно. Само название Haima состоит из двух частей: провинции Хайнань и компании Mazda.Значок бренда - это модифицированный логотип той же Mazda. Крылья птицы размещены над серебряным кругом. Это сотрудничество возникло с целью поставки продукции Mazda на китайский рынок.

41 Россия

Rossion - молодой американский производитель, специализирующийся на разработке спортивных автомобилей с передовым дизайном и характеристиками. Бренд вышел на рынок в 2006 году. Машины компании считаются революционными из-за их скорости и управляемости. Логотип бренда также можно назвать ультрасовременным благодаря сочетанию благородных цветов и изображения орла.Логотип представлен в виде щита с черным фоном и серо-белыми деталями.

42 Биддл

Небольшая автомобильная компания просуществовала на рынке около семи лет (с 1915 по 1922 год) и произвела всего 1750 автомобилей. Первый автомобиль Biddle появился очень быстро, потому что все детали были закуплены у других производителей, а бренд занимался исключительно сборкой и установил очень высокую цену на автомобили. Имя Biddle - это имя одного из акционеров бренда.Логотип состоит из ярких элементов: красного щита, золотой короны и крыльев, а также надписи Biddle в центре изображения.

43 Вентури

Venturi специализируется на производстве спортивных автомобилей премиум-класса. В 2000 году бренд пережил банкротство, а в 2001 году его купил Гилдо Палланка Пастор. Первоначальной целью компании было выпустить продукт, который мог бы составить конкуренцию Bugatti, Ferrari и Porsche. Логотип бренда современный и лаконичный.Буква «V» стилизована под крылья и выполнена красным цветом. Дизайнеры выбрали контрастный черный фон и добавили белую надпись Вентури.

44 Bizzarrini

Итальянская марка существовала с 1964 по 1969 год. Компания пыталась возродиться в 1990 году, но автомобили не интересовали автолюбителей. В 2008 году была выпущена всего 1 модель - Scuderia Bizzarrini. Логотип бренда очень интересный и необычный. Он представляет собой стилизованную шестеренку с красным фоном внутри. Центральная фигура изображения - птица с треугольными распростертыми крыльями.Таким образом Биццаррини продемонстрировал свободу. Этот логотип можно было увидеть очень редко, поскольку бренд выпустил мало автомобилей.

45 Странник

Бренд из Германии был основан в 1896 году как Winklhofer & Jaenicke (фамилия основателя). В 1911 году компания получила название Wanderer, что в переводе с немецкого означает «странник». Компания специализировалась на производстве широкого спектра товаров: автомобилей, велосипедов, микроавтобусов и других транспортных средств. Компания Wanderer выбрала для логотипа необычную цветовую палитру - сочетание зеленого и белого цветов.Изображение состояло из большой буквы W с заостренными концами, чтобы придать бренду уверенность.

46 Wuling

Молодой китайский бренд Wuling с 2002 года выпустил уже около 22 миллионов автомобилей. Производитель специализируется на выпуске легковых автомобилей, но особую популярность приобрели микроавтобусы. Логотип компании представлен красным цветом. Буква «W» состоит из 5 объемных рубинов. В 2020 году компания представила логотип серого цвета и объявила о начале глобализации и экспансии на другие рынки. По заявлению самого производителя разницы в технических характеристиках не будет.

47 Паккард

Packard - известный американский производитель, существовавший с 1899 по 1956 год. Джеймс Уорд Паккард, основатель марки, был недоволен качеством автомобилей на рынке. Он отправил письмо о своем недовольстве одной из компаний и получил ответ, в котором велел ему построить лучшую машину, если он того пожелает. Основатель создавал свои популярные модели.Логотип бренда - это герб красного и золотого цветов с множеством деталей, включая птицу в верхней части изображения.

48 Коул

Cole, одна из первых автомобильных марок Америки, является еще одним владельцем крылатого логотипа. Компания существовала на рынке с 1909 по 1925 год. Коул специализировался на производстве автомобилей премиум-класса. Логотип компании состоит из изображения орла, а поверх птицы помещен квадрат с именем Коул. Внизу изображения - город, в котором был основан бренд - Индианаполис.

49 Бьянки

Bianchi - известный производитель велосипедов, основанный в Италии в 1885 году. Компания также занималась производством автомобилей и представила множество моделей. Логотип компании представляет собой величественный орел с массивными крыльями. Раньше птица была золотой на синем. На современных велосипедах можно увидеть икону в виде серебряного орла с короной над головой. На официальном сайте представлен аналогичный узор, только в бирюзовом цвете.

50 Jensen Motors

Jensen Motors существовала на рынке с 1922 по 2011 год.Компания специализировалась на производстве автомобилей спортивного и коммерческого назначения. Логотип бренда имеет интересную крылатую форму. Все концы были заострены и обработаны серо-коричневым цветом. Внутри основания крыльев находился красный значок со стилизованной надписью Дженсена. Как и основа, шрифт состоял из прямых заостренных линий.

51 Iso Rivolta

Iso Rivolta - итальянская компания, существовавшая в середине 20 века. Бренд занимался производством автомобилей и мотоциклов.Как и большинство итальянских брендов, ISO Rivolta выбрала цвета национального флага страны для своего визуального оформления. Также на белом фоне в полоску - золотой грифон, а вверху надпись ISO. В 2020 году Zagato объявила о возрождении модели ISO Rivolta. Всего будет создано 19 машин, 9 из которых уже закуплены.

52 Хейнкель

Хейнкель в первую очередь известен производством самолетов, особенно во время Второй мировой войны.Компания закрылась в 1965 году. Помимо широкого ассортимента самолетов, бренд занимался выпуском микрокаров, мопедов и мотороллеров. Логотип Heinkel ассоциируется с профессией. Буква «H» дополнена крылом и помещена на волне над названием Heinkel. Основной цвет значка - красный, но при размещении на транспортном средстве он трансформировался в серебристый.

53 Qvale

Бренд специализируется на разработке седанов. Компания просуществовала всего несколько лет, начиная с 2000 года. Из-за нестабильной финансовой ситуации в мире учредителям пришлось продать Qvale. Логотип бренда был очень ярким. Изображение представляет собой синий прямоугольник с закругленными углами. Внутри картины изображен белый дракон. Название Qvale можно увидеть под символом.

54 Changan

Еще один автомобильный символ с крыльями, популярный в Китае. Китайская компания считается одной из лучших в стране. Он был основан в 1862 году и также является одним из первых в Китае. Название состоит из двух частей: «Чанг» и «ан.В переводе с китайского это название означает «надежность, выдержавшая испытание временем». Логотип бренда достаточно простой и лаконичный. Синий фон символизирует планету Земля и постоянные инновации, а крылатый V ассоциируется с победами и ценностями, которые передает Чанган.

55 Пантера

Британская компания была основана в 1972 году и, как и все бренды, представленные в нашей подборке, специализируется на производстве различных типов автомобилей. Долгое время Panther принадлежала корейской корпорации SsangYong Group.Логотип компании лаконичный и простой. Черно-белый логотип включает дополнительные крылья с надписью Panther на черном фоне в центре.

56 Американский Остин

Компания существовала с 1929 по 1956 год. Американец Austin производил небольшие автомобили по конкурентоспособной цене, но экономические проблемы оказали огромное влияние на покупателей, которые не хотели обращать внимание на автомобили. В первый год компания выпустила 8000 автомобилей. Логотип American Austin очень яркий и запоминающийся.Красный и золотой цвета в сочетании с мифическим «крылатым» существом идеально дополняли продукт бренда. Логотип имел овальную форму с надписью American Austin и дополнительными графическими деталями.

57 Avion Voisin

Французский производитель сначала специализировался на производстве самолетов, а затем и автомобилей. Avion Voisin существовала с 1905 по 1958 год. За весь период своей деятельности марка представила огромное количество автомобилей. Логотип компании массивный и многозначительный.Машины украсила птица с большими крыльями синего цвета, что символизирует надежность и уверенность. Сам логотип ассоциировался со скоростью и элегантностью.

58 Донкервурт

Известный производитель спортивных автомобилей был основан в 1978 году в Нидерландах. Donkervoort выпускает новые модели со своей продукцией под девизом «Без компромиссов». Бренд представил множество моделей. Логотип состоит из изображения крыльев красного цвета с белыми линиями. Добавлен овал с графическими элементами внутри крыльев и названием Donkervoort внутри.

Логотипов автомобилей с крыльями: Полный список | Марка автомобилей

Знаете ли вы, что многие автомобильные бренды использовали крылья для своих логотипов? Это очень символичный выбор для автомобильной промышленности. Давайте рассмотрим 15 брендов, которые используют крылья для своих логотипов, и что их побудило к этому.

1.

MINI (Великобритания)

MINI - британский автомобильный бренд, которым BMW владеет с 2000 года. Филиал занимается производством небольших транспортных средств.Символ Mini, используемый с 2001 года, вдохновлен предыдущими логотипами и подчеркивает название бренда, написанное заглавными буквами, помещенное внутри изысканного темного круга, который помещен между серебряными крыльями, которые выражают скорость и абсолютную свободу.

2. London EV Company (Великобритания)

London EV Company Limited (LEVC) - еще одна британская автомобилестроительная организация с головным офисом в Ковентри, Великобритания. Кстати, он принадлежит китайскому автопроизводителю Geely.Организация популярна своими лондонскими темными такси. Голова коня с ветрами напоминает Пегаса, символа скорости.

3. Chrysler (США)

Chrysler - американский бренд экстравагантных автомобилей и премиальный бренд автопроизводителя FCA US LLC. Самый последний выпуск знаменитого крылатого изображения бренда Chrysler демонстрирует пару изысканных серебряных крыльев, соединенных с гравировкой Chrysler на темно-синем фоне в центре.

4. Aston Martin (Великобритания)

Aston Martin - британский производитель экстравагантных спортивных автомобилей и отличных туристических автомобилей.Он был основан в 1913 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом. Крылатый имидж бренда был впервые представлен в 1927 году, когда название организации было написано на двух белых крыльях. С тех пор он был модернизирован и улучшен в соответствии с современным дизайном. Крыло - это условный образ скорости, мечтаний, перемен и открытия границ.

5. Bentley (Великобритания)

Bentley - британская организация, которая создает и разрабатывает автомобили премиум-класса, которые в основном собираются вручную.Это дочерняя компания Volkswagen AG. Знак «Big B» компании Bentley состоит из двух летающих крыльев, что свидетельствует о технологическом превосходстве Bentley.

6. Морган (Великобритания)

Morgan - семейный бизнес, британский производитель автомобилей с двигателями, который был основан в 1910 году Генри Фредериком Стэнли Морганом. Вот как они прокомментировали недавнее обновление своего логотипа: «Этот вариант представляет собой комбинацию текущих крыльев, адаптацию крыльев на фасадах наших автомобилей и обновление, чтобы сделать его более современным.”

7. JBA Motors (Великобритания)

JBA Motors - компания, расположенная в Норвиче, Норфолк, которая производит JBA Falcon. Первоначально компания называлась JBA Engineering, и название произошло от основной буквы фамилий трех основателей фирмы: Кеннета Глина Джонса, Джона Барлоу и Дэвида Джорджа Эшли.

8. Genesis (Южная Корея)

Genesis Motors - подразделение автомобилей премиум-класса южнокорейского производителя автомобилей Hyundai Motor Group.Его символ - «Летающее крыло».

9. Suffolk Sportscars (Великобритания)

Suffolk Sportscars Ltd - идеальное произведение искусства Роджера Уильямса. Роджер основал бизнес 20 лет назад, который сначала был посвящен исключительно созданию SS100, затем - моделей C-типа, а на протяжении многих лет диверсифицировался на сделки, поддержку, ремонтные работы и ассортимент образцовых автомобилей.

10. Mazda (Япония)

Mazda - японский производитель автомобилей, расположенный в Фучу, район Аки, префектура Хиросима, Япония.Нынешний логотип Mazda существует с 1997 года. Он включает название организации, представленное стилизованной буквой «M». Безошибочно узнаваемая и изящно изогнутая буква «М» выглядит очень элегантно и гладко, напоминая нам крылья.

11. Хиллман (Великобритания)

Hillman - британская автомобильная марка, разработанная компанией Hillman Motor Car Company, основанной в 1907 году. Эта организация располагалась в Райтон-он-Дансмор, Англия. Его логотип в стиле ретро скорее напоминает об авиации, что подчеркивает маневренность и скорость их автомобилей.

12. Альта (Греция)

Alta была греческим производителем легких и трехколесных грузовиков, легковых автомобилей и мотоциклов. Его грузовик с прекрасным дизайном и высочайшим качеством выделялся среди лучших автомобилей такого типа в Греции.

13. Резвани (США)

Rezvani Motors - разработчик и производитель автомобилей высшего класса, расположенный в Ирвине, Калифорния. Эмблема Резвани состоит из крыльев, которые демонстрируют ее опыт и происхождение из авиации; Яркие полосы и рулевое колесо говорят об энергичности бренда и его приверженности к вождению.

14. Лагонда (Великобритания)

Lagonda - британский производитель автомобилей премиум-класса, созданный в 1906 году и принадлежащий Aston Martin с 1947 года. Эмблема Lagonda состоит из крыльев, на которых написано название организации. Несмотря на то, что он выглядит минималистично, он демонстрирует свободу и мощь бренда и его продукции.

15. Hispano-Suiza (Испания)

Hispano-Suiza была испанской автомобильной конструкторской организацией, а после Второй мировой войны - французским производителем летающих двигателей и запчастей.Он наиболее известен своими автомобилями премиум-класса и авиационными двигателями до Второй мировой войны. Крылья символизируют его связь с авиацией и происхождение бренда.

16. Эдсел (США)

С 1958 по 1960 год Edsel была дочерней компанией Ford Motor Company, специализирующейся на производстве автомобилей среднего класса. На гербе была буква Е на зеленом фоне с ветрами. К сожалению, покупателям не понравились ни название бренда, ни его старый имидж. Позже с герба убрали крылья.

17. Меркурий (США)

Это был еще один филиал, основанный Эдселем Фордом. Этот логотип был создан в 80-х годах и представляет собой изображение крылатого шлема Меркьюри - для его изображения сделаны три полосы. Темно-серебристый цвет был выбран для обозначения цвета Меркурия.

18. Reliant (Соединенное Королевство)

Этот бренд был основан в 1935 году и за годы своего существования даже объявил о банкротстве. Сегодня он все еще существует и гордится своей эмблемой.Надежные автомобили украшает стилизованный орел с широко раскинутыми крыльями.

19. Вентури (Монако)

Venturi Automobiles - компания из Монако, специализирующаяся на создании спортивных автомобилей премиум-класса. Сегодня созданы электромобили. Изначально эмблема бренда включала в себя множество геральдических элементов, в том числе орла с расправленными крыльями, сидящего под солнцем. Сегодня осталась только буква V.

20. Ssang Yong (Южная Корея)

Это довольно популярный бренд, но редкий человек знает, что скрывается за его эмблемой.На нем изображены ветры и когти дракона - могущественного и могущественного существа. Кстати, название бренда переводится как «два дракона».

Bentley - Логотипы автомобилей и логотипы автомобильных компаний по всему миру

Логотип Bentley

Домашняя страница | Страница Facebook | Канал Youtube | Википедия

Лишь немногие производители классических автомобилей смогли сохранить свой престиж и репутацию даже после многих лет работы в этом бизнесе. Bentley - один из тех производителей классических автомобилей, которым удалось добиться успеха. Bentley существует уже много лет, и тем не менее они смогли быть на высоте и идти в ногу с требованиями современности. По сей день, когда кто-то думает о Bentley, он сразу же ассоциируется с теми изящными и сложными автомобилями, которые полны мощности.

Логотип Bentley довольно прост; логотип просто показывает два крыла с буквой «B» посередине. Логотип Bentley за эти годы не претерпел особых изменений; они просто немного подправили его, чтобы он соответствовал современному дизайну.Буква «B» в центре логотипа просто обозначает Bentley. Два крыла по обе стороны от буквы - символ скорости. Братья Бентли, основавшие компанию, всегда производили высококачественные автомобили с очень мощными двигателями. Именно благодаря этим мощным двигателям большинство их автомобилей успешно использовалось в качестве гоночных. Поскольку Bentley был известен своей мощностью и скоростью, они удачно символизировали его двумя крыльями.

Сегодня логотип Bentley по-прежнему сохраняет классический вид логотипов старых автомобилей, но при этом присутствует определенная утонченность, которая делает его популярным как среди мужчин, так и среди женщин.

Объяснение значения логотипа Aston Martin | Крылья, Значок Знак

Водители из Уэст-Палм-Бич, недоумевающие, что означает логотип Aston Martin, находятся в нужном месте! Сегодня мы собираемся подробно осветить символику значка крыльев Aston Martin. Мы также посмотрим, как крылья Aston Martin эволюционировали за эти годы. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите испытать качественный дизайн, выходящий за рамки орнамента капота, подайте заявку на финансирование и свяжитесь с нами , чтобы назначить встречу.

История крыльев Aston Martin и их эволюция

Самая ранняя известная версия автомобильного логотипа Aston Martin была представлена ​​в 1921 году: простые буквы «A» и «M» внутри черного круга с двумя линиями. Значок крыльев Aston Martin не был представлен до 1927 года.Тогда он был менее спартанским, с названием компании шрифтом в стиле ар-деко на двух крыльях с высокой детализацией.

Оттуда логотип претерпел еще несколько итераций:

  • 1930 : Дизайн логотипа был упрощен с сохранением той же идеи, напоминая сегодняшний логотип, но с немного более поднятыми крыльями. В 1932 году крылья расправили.
  • 1947 : Когда компания была приобретена Дэвидом Брауном, его имя было добавлено над названием компании.
  • 1971 : Имя Брауна оставалось на логотипе до 1971 года, когда компания была приобретена Company Developments Ltd. Они удалили его имя, и логотип Aston Martin стал напоминать форму, которую он принял сегодня.
  • 2003 : Шрифт названия компании был прорезан и заострен, но логотип автомобиля Aston Martin, который вы видели на улицах Юпитера, остался относительно неизменным.

Логотип Aston Martin Wings за годы в фотографиях

Символика на значке Aston Martin Wings

Символика автомобильного логотипа Aston Martin действительно довольно проста.В его черной, зеленой и белой цветовой гамме используются только цвета, которые традиционно символизируют элегантность и изысканность. Крылья Aston Martin просто символизируют скорость, свободу, мечты и исследования!

Проверьте качественный дизайн логотипа Aston Martin

Хотите узнать больше об автомобильном логотипе Aston Martin? Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы о крыльях Aston Martin. Мы также можем организовать для вас несколько тест-драйвов, чтобы вы могли увидеть значок Aston Martin в виде крыльев и убедиться в плавности управления и элитных характеристиках, которые он представляет.Есть еще вопросы о наследии Aston Martin? Обязательно прочтите нашу статью о , где производятся автомобили Aston Martins !

Ещё от Aston Martin Palm Beach

  • Сколько стоит Aston Martin DB11 2021 года?

    Цена Aston Martin DB11 2021 года начинается с 208 425 долларов. Однако Aston Martin предлагает своим клиентам гораздо больше творческой свободы, чем средний производитель, поэтому цены в конечном итоге будут отличаться.DB11 имеет три стиля кузова, каждый со своими уникальными базовыми ценами, и Aston Martin предлагает вам возможность вручную выбрать, какие косметические, рабочие характеристики,…

    Подробнее

  • Насколько быстро Aston Martin Vantage 2021 года разгоняется до 0-60 миль в час?

    Максимальная скорость Aston Martin Vantage Roadster 2021 года достигает невероятных 190 миль в час на улицах Юпитера, а Aston Martin Vantage Roadster 2021 года разгоняется до 0-62 миль в час всего за 3,6 секунды! Излишне говорить, что сегодня Vantage - одна из самых быстрых моделей на дорогах.Читайте дальше, чтобы узнать больше о его основных характеристиках, например,…

    Подробнее

  • 2021 Aston Martin DBX Colors

    Спустя более 100 лет компания Aston Martin наконец-то выпустила свой первый внедорожник - Aston Martin DBX 2021 года! Если вы задумывались о флагманском кроссовере Aston Martin, вам стоит изучить длинный список цветов внешней окраски Aston Martin DBX и цветов интерьера Aston Martin DBX, чтобы подумать о том, как вы…

    Подробнее

Астон Мартин Палм Бич 26.7049467, г. -80.0544586.

Коллекция автомобилей Смитсоновского института - Эмблемы радиатора

Эмблемы радиатора

Как вы представляете производителя автомобилей в нескольких дюймах? Как вы представляете тенденции в автомобилестроении на площади 12 квадратных футов? Что такое эмблема радиатора и как ее можно использовать на выставке?

Эмблемы радиаторов представляли собой цветные металлические пластины с названием или логотипом производителя, прикрепленные к радиаторам ранних автомобилей.Эмблемы различались по форме и размеру, но не превышали нескольких дюймов в поперечнике.

По мере того, как автомобили становились все более популярными на национальном рынке, люди стали связывать название компании и логотип на различных моделях автомобилей с конкретным производителем. На эмблемах радиаторов указывались тип двигателя и место изготовления. Они также обратились к чувству стиля и класса водителей, используя знаковые изображения и несколько слов.

На выставке America on the Move кураторы хотели выделить коллекцию эмблем радиаторов и объяснить тенденции в автомобилестроении, но они были ограничены пространством.Кураторы решили использовать эмблемы радиаторов - маленькие, но репрезентативные части гораздо более крупных объектов - чтобы рассказать историю.

Количество производителей автомобилей в Соединенных Штатах резко изменилось в течение первой половины 20 века. В начале 1900-х годов было всего несколько производителей, выпускавших ограниченное количество автомобилей. Количество производителей неуклонно росло, достигнув пика в 1920-х годах, когда было зарегистрировано более 100 производителей. Конкуренция и консолидация во время Великой депрессии значительно сократили количество производств.Сейчас меньше производителей, выпускающих больше моделей и больше автомобилей. Сколько американских производителей вы можете назвать сегодня?

График эмблем автомобильных радиаторов, изображающих производителей автомобилей начала 20 века.

Команда выставки решила создать гистограмму, показывающую количество производств за пятилетний период. Полосы диаграммы были усеяны эмблемами радиаторов, каждая из которых представляет примерно 35 производителей.Эмблемы были выбраны для демонстрации, потому что они представляли разные типы двигателей (электрические, паровые и газовые), изображали разные города производства, имели интересные девизы или были художественно отличительными.

278 эмблем в коллекции музея охватывают историю автомобилестроения до 1969 года. Появляются незнакомые марки и модели, а также устаревшие модели известных производителей и различные логотипы известных производителей.

эволюция логотипа Aston Martin | Дизайн логотипа Love

Название Aston Martin появилось в 1914 году после одного из успешных заездов Лайонела Мартина на Aston Hill Climb в Бакингемшире, Англия.

1921-1926

Финансовые проблемы преследовали компанию в течение следующего десятилетия: бизнес был вынужден закрыться в 1925 году, но в 1926 году его спасла группа инвесторов, которые образовали Aston Martin Motors Ltd, а через год монограмма AM была заменена на культовый Aston Martin. крылья.

1927

1930

1932

1939

В 1947 году началась «эра Дэвида Брауна», когда бизнес был приобретен английским промышленником.

1950

Часто называемый самым красивым автомобилем в мире, Aston Martin DB5 был запущен в производство в 1963 году.

В следующем году зародились отношения, которые оставили неизгладимый след в популярной культуре, поскольку DB5 был выбран автомобилем Джеймса Бонда в классическом фильме «Голдфингер».

1971

Несмотря на развитие культового ассортимента продукции, в 1970-х годах в компании Aston Martin произошла смена собственника, поскольку в 1972 году ее приобрела компания «Company Developments Ltd».

1972

1984

После еще двух смен владельцев, культовое прозвище «DB» было возрождено в 1993 году с введением DB7 на новом производственном предприятии на Wykham Mill, Bloxham. В том же году Ford Motor Company увеличила свой пакет акций, чтобы получить полный контроль над бизнесом.

В 1998 году компания была удостоена награды Королевы за экспорт в знак признания ее вклада в экономику Великобритании.

Новая глобальная штаб-квартира Aston Martin в Гайдоне, Уорикшир, открылась в 2003 году - это первое специально построенное предприятие в истории компании.