210831107370 Распылитель карбюратора СОЛЕКС-21083 ускорительного насоса 40/45 — 21083-1107370 2108-1107370
РаспечататьГлавная Запчасти для наших машин и тракторов
6
1
Применяется: ВАЗ, ЗАЗ, АЗЛККод для заказа: 073910
Добавить фотоДадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?
Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк
Уточняем
ДоставкаУточняем
Доступно для заказа — 6 шт.
Данные обновлены: 15.07.2023 в 07:30
- Все характеристики
- 1 отзыв
- Вопрос-ответ
- Где применяется
Сообщить о неточности
в описании товара
Двигатель Ширина, м: 0.025 Высота, м: 0.015 Длина, м: 0.045 Вес, кг: 0.007 Код ТН ВЭД: 8409990009
Отзывы о товаре
Вопрос-ответЗадавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ
Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Где применяется
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2108 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Корпус карбюратора
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2111 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Корпус карбюратора
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2113 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Корпус карбюратора
- Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1102 (Таврия Нова) 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Детали корпуса карбюратора
- Распылитель насоса Система питания / Корпус карбюратора
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2112 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Корпус карбюратора
- Легковые автомобили / АЗЛК / Москвич-2141 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Корпус дроссельных заслонок
- Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1103 (Славута)
- Распылитель насоса Система питания / Детали корпуса карбюратора
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21099 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Корпус карбюратора
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2115 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Корпус карбюратора
- Легковые автомобили / АЗЛК / Москвич-2335
- Распылитель насоса Система питания / Корпус дроссельных заслонок
- Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1105 (Дана) 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Детали корпуса карбюратора
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2110 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Корпус карбюратора
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2114 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Корпус карбюратора
- Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ 1102 (Таврия) 1 чертеж
- Распылитель насоса Система питания / Детали корпуса карбюратора
Сертификаты
Обзоры
Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.
- Для этого товара еще нет обзоров.
Написать обзор
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Ускорительный насос (УН) карбюратора 21073 Солекс
Ускорительный насос (УН) карбюратора 21073-1107010 Солекс, что это?
Ускорительный насос карбюратора Солекс 21073 – это встроенная в карбюратор механическая система (насос), предназначенная для кратковременного принудительного обогащения топливной смеси при резком нажатии на педаль газа (ускорении, разгоне).
1. Расположение ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс.
Ускорительный насос встроен в корпус карбюратора. Далее показаны видимые элементы ускорительного насоса. См. фото в начале статье и ниже.
2. Устройство ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс.
Ускорительный насос карбюратора Солекс 21073 механический, диафрагменного типа, с приводом от оси дроссельной заслонки первой камеры. Он состоит из корпуса диафрагменного механизма (внутри диафрагма, возвратная пружина и подпружиненный толкатель), привода (кулачок № 4 на оси дроссельной заслонки первой камеры и рычаг в крышке диафрагменного механизма), распылителя (с одним носиком, выведенным в полость первой камеры и шариковым выпускным клапаном), и каналов в поплавковую камеру (с впускным клапаном), и к распылителю.
Устройство ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс3. Принцип действия ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс.
При нажатии на педаль «газа» бензин, находящийся в корпусе УН вытесняется оттуда диафрагмой и впрыскивается через распылитель, в первую камеру карбюратора обогащая топливную смесь. При отпускании педали газа топливо, наоборот, втягивается из поплавковой камеры в корпус ускорительного насоса под диафрагму. Циклы впрыск-втягивание повторяются постоянно при нажатии-отпускании педали газа.
Подробнее и нагляднее на схемах: «Принцип действия ускорительного насоса карбюратора Солекс 21073».
4. Неисправности ускорительного насоса карбюратора Солекс.
— Основная и наиболее распространенная – разрыв диафрагмы (вследствие износа или низкого качества изготовления). Ускорительный насос практически перестает работать (струя из носика слабая, кривая или отсутствует вовсе), на его корпусе появляются потеки бензина. Диафрагму можно заменить либо на снятом карбюраторе, либо, не снимая его с двигателя.
— Засорение распылителя ускорительного насоса
При наличии отложений в корпусе распылителя нарушается подвижность шарика его выпускного клапана и снижается проходимость носика.
Потрясем снятый распылитель – должен быть стук шарика в корпусе. Если его нет, то засорен. Замачиваем распылитель в ацетоне на пару часов, продуваем сжатым воздухом, прочищаем тонкой медной проволокой. Если не помогло, заменяем новым.
— Износ резинового уплотнительного кольца на корпусе распылителя
При нажатии на педаль газа топливо будет вытекать не только из носика распылителя, но и под негерметичное резиновое кольцо. Эффективность работы УН снижается, так количество топлива, проходящего через него, уменьшается. Заменяем кольцо новым.
К числу реже встречающихся неисправностей можно отнести поломку возвратной пружины диафрагмы, ее подпружиненного толкателя, засорение каналов УН и впускного клапана, износ кулачка привода. В любом случае эффективность работы УН снижается, либо он вообще отказывается работать (появляются «провалы» при резком нажатии на педаль газа, снижается приемистость двигателя).
Подробнее: «Не работает ускорительный насос карбюратора Солекс».
5. Проверка и ремонт ускорительного насоса карбюратора Солекс 21073.
Рукой резко нажимаем на привод ускорительного насоса (либо на педаль газа в салоне) и визуально оцениваем состояние струи выходящей из носика распылителя УН. У исправного УН струя должна быть толстая, сильная, непрерывная, продолжительностью 2-3 секунды. Падает в зазор между открывшейся дроссельной заслонкой и стенкой первой камеры.
Можно оценить состояние ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс проведя проверку его производительности.
Подробнее: «Проверка производительности ускорительного насоса карбюраторов Солекс и Озон».
6. Параметры и тарировочные данные ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс.
Подробнее: «Параметры и тарировочные данные карбюратора 21073-1107010 Солекс».
Примечания и дополнения
— Особенностью и отличительной чертой карбюратора 21073 Солекс от карбюраторов Солекс 2108, 21081, 21083 является распылитель повышенной производительности с одним носиком, направленным в первую камеру карбюратора.
Это связано с тем, что для автомобиль «Нива», являющегося внедорожником, на двигателе которого он установлен, эксплуатируемого на небольших скоростях, в условиях плохой проходимости, необходимо повышенное обогащение топливной смеси именно при работе первой камеры карбюратора и активном дросселировании (режимы: разгон с места, пробуксовка, раскачка). Для движения на повышенных скоростях, когда в работу вступает вторая камера, этот автомобиль не предназначен. Значит и излишне обогащать смесь во второй камере не обязательно.
— Величина и продолжительность впрыска топлива через ускорительный насос зависит от профиля рабочей поверхности его кулачка. Для кулачка №4 УН Солекс 21073 это впрыск практически всего топлива с первых секунд работы насоса (обеспечение мощного подхвата с низов). Что достигается небольшим выступом на кулачке. При дожимании педали газа до упора впрыск небольшой.
Еще статьи по карбюратору 21073 Солекс
— Система холостого хода карбюратора 21073 Солекс, схема
— Схема экономайзера мощностных режимов карбюратора Солекс 21073
— Схема пускового устройства карбюратора 21073 Солекс
— Главные дозирующие системы (ГДС) карбюратора 21073 Солекс, схема
— Регулировочные винты карбюратора 21073 Солекс
Подписывайтесь на нас!
2 Цепь насоса ускорителя форсунки и проверка
2 Нерешительность форсунки Когда вы нажимаете на педаль газа, кажется, что двигатель глохнет и в некоторых случаях глохнет.
Плохое продвижение распределителя может вызывать колебания при нажатии на педаль газа, но мы не рассматриваем это здесь.
При нажатии на педаль газа включается схема ускорительного насоса. Когда насос движется вверх (отпускает газ), колодец ускорительного насоса заполняется топливом. Некоторые получают топливо, заливая его через верхнюю часть колодца через прорезь сбоку, другие используют впуск на дне колодца, который перекрывается запорным шаром.
В большинстве форсунок 2 маленький алюминиевый стопорный шарик входит в колодец насоса. Через несколько 2 форсунок большой алюминиевый запорный шар входит в насосную скважину. В любом случае алюминий используется, потому что он легкий и легко поднимается топливом.
При выключенном двигателе нажмите на газ, глядя в горловину карбюратора. Вы должны увидеть две сильные струи, выходящие из трубки Вентури. Если нет, то у вас где-то засор.
Небольшие отверстия в трубке Вентури можно забить остатками этанола.
пропустите тонкую проволоку через отверстия.
Проверьте прокладки под трубкой Вентури, они не всегда хорошо подходят и должны быть подрезаны. Если они слишком большие, трубка Вентури не будет плоской.
Залейте жидкость в колодец насоса и нажмите на ускорительный насос. Жидкость должна выходить из основного нагнетания.
Главный выпускной патрубок должен иметь стопорный шар, пружину, а затем Т-образную форму, чтобы все это удерживать. Здесь находится более крупный стопорный шар из нержавеющей стали.
Проверка цепи ускорительного насоса на карбюраторе Rochester 2 Jet.
Эта статья относится только к форсункам типа 2, в которых используется запорный шар в нижней части насосного колодца. Не все карбюраторы подходят.
При ремонте вашего 2-го жиклера вы можете проверить цепь ускорительного насоса, прежде чем закрывать карбюратор. Вот шаги, которые вам нужно предпринять.
Поместите меньший и алюминиевый (при наличии) контрольный шар на дно колодца ускорительного насоса.
Не все 2 форсунки будут иметь этот контрольный шар, а в некоторых будет использоваться алюминиевый контрольный шар большего размера. Заполните поплавковую чашу и колодец насоса уайт-спиритом.Поместите насос в колодец и опустите его на дно колодца. Контрольный шар закроет отверстие, не давая жидкости вернуться в поплавковую камеру, и жидкость будет проталкиваться через второе отверстие через основной выпуск. Вы должны увидеть, как жидкость выходит из основного выпускного отверстия.
Главный выпускной патрубок должен иметь больший стопорный шарик из нержавеющей стали, затем золотую пружину (не беспокойтесь, если она погнута), а затем Т. Закрепите Т, чтобы он не выскочил.
Теперь проверьте герметичность контрольного шара, удерживая палец над основным выпускным отверстием и снова нажимая на насос. Вы должны почувствовать легкое давление на ускорительный насос, и не должно быть никаких пузырьков или каких-либо других признаков, указывающих на утечку контрольного шарика и отталкивание жидкости назад.
Также необходимо проверить больший контрольный шарик в основной выпускной трубе. Удерживая контрольный шар латунным пробойником, нажмите на ускорительный насос. Вы можете получить лишь небольшое количество жидкости за контрольный шар, но вы также должны чувствовать легкое давление.
Замените узел Вентури и повторите проверку, нажав на насос. Вы должны получить сильную струю с обеих сторон кластера. Если нет, пропустите тонкий провод через маленькие проходы. Они могут быть забиты остатками этанола, а чистящие средства не удалят остатки.
Чтобы переустановить запорный шар, используя латунный пробойник, удерживайте запорный шар в отверстии с помощью пробойника и несколько раз постучите молотком. Не увлекайтесь, иначе вы застрянете. Отверстие в карбюраторе, которое вы пытаетесь сделать, сделано из мягкого металла, и его не нужно много менять.
Теперь вы можете быть уверены, что ваш контур ускорительного насоса работает правильно.
Контрольный шарик застрял в одном из отверстий? Переверните карбюратор и, нагревая нижнюю часть, где находится контрольный шарик, постучите по чаше карбюратора на верстаке.
Скорее всего, он выпадет, когда нагреется.
Volkswagen с воздушным охлаждением Vintage — Впускные и топливные компоненты — Аксессуары, форсунки и прочее — Страница 1
Поиск по категориям
- Шасси
- Электрика
- Внешний вид
- Дефлекторы воздуха
- Антенные топперы
- Молдинги и эмблемы кузова
- Монтажные комплекты кабины
- Бордюрные щупы и направляющие крыльев
- Дверные, капотные и палубные ручки
- Газовые крышки и топливные дверцы
- Фары и аксессуары
- Козырьки и чехлы для фар
- Комплекты штифтов капота
- Лицензионные и вспомогательные огни
- Рамки номерных знаков, крепления и аксессуары
- Осветительные приборы
- Зеркала, Экстерьер
- Рамки задних фонарей с синими точками
- Задние фонари, указатели поворота и линзы
- Винтажные части кузова Шевроле
- Винтажные части кузова Ford
- Аксессуары для колес
- Рычаги двигателя стеклоочистителя
- Форд Бронко
- Кузов и стекло Ford Mustang
- Двигатель Hot Rod и производительность
- Универсальные запчасти и аксессуары Hot Rod
- Интерьер
- Крышки дифференциалов GM
- Шасси, переключатели, педали, бамперы, подножки
- Акселератор, сцепление, педали тормоза и запчасти
- Тормоза, подшипники и компоненты
- Бампер и детали бампера
- Кабели и кабельные аксессуары
- Электронный тормоз и сопутствующие детали
- Электрические части и аксессуары
- Передние части и компоненты
- Газовые баллоны
- Разные детали тормозной системы
- Запчасти и аксессуары для бездорожья
- Номерные знаки и рамки номерных знаков
- Подножки
- Манетки, ручки и детали
- Подвеска и рулевое управление
- Подвеска, ШРУСы и оси
- Трансмиссия и сцепление
- Колеса, шины и аксессуары
- Сцепление, трансмиссия, крепления и компоненты
- Комплекты сцепления, нажимные диски и диски
- Электрические детали: освещение, выключатели, датчики
- Двигатель и производительность
- Очистители воздуха
- Распределительные валы, кулачковые шестерни и компоненты
- Карбюраторы и аксессуары
- Коленчатые валы
- Головки цилиндров
- Подшипники двигателя
- Корпуса и компоненты двигателя
- Компоненты двигателя
- Щуп двигателя
- Аппаратное обеспечение двигателя
- Комплекты оборудования для двигателя
- выхлоп
- Топливные насосы и компоненты
- Прокладки и комплекты прокладок
- Зажигание
- Подъемники
- Коллекторы
- Масляные радиаторы, насосы и аксессуары
- Комплекты поршней, цилиндров и колец
- Комплекты поршней и колец
- Шкив и аксессуары
- Толкатель и трубки толкателя
- Инструменты и руководства
- Тип 2 Двигатель и производительность
- Крышки клапанов, жестянка и наряды Engin
- Клапанные пружины
- Компоненты клапанного механизма
- Клапаны
- Выхлопные системы и компоненты
- Внешние аксессуары и запасные части
- Напольные поддоны
- Электрические компоненты зажигания и двигателя
- Впускные и топливные компоненты
- Аксессуары для салона и запасные части
- Компоненты масляной системы
- Сменные ключи
- Листовой металл
- Детали подвески, рулевого управления, трансмиссии и тормозной системы
- Ось, пыльники оси и C.
V. Суставы - Шаровые шарниры
- Тормозные шланги, магистрали и оборудование
- Тормоза и тормозные комплекты
- Главные цилиндры
- потрясения
- Поворотные стержни
- Рулевая тяга и наконечники рулевой тяги
- Колесные подшипники, уплотнения, прокладки и стопорные кольца
- Ось, пыльники оси и C.
- Инструменты, фаркопы, зажимы и стяжки
- Уретановые компоненты
- Универсальные запчасти и аксессуары VW
- Рамки номерного знака VW
- Колеса, шины, гайки и сопутствующие компоненты
- Жгуты проводов
V. Суставы- Шасси
- Электрика
- Внешний вид
- Дефлекторы воздуха
- Антенные топперы
- Молдинги и эмблемы кузова
- Монтажные комплекты кабины
- Бордюрные щупы и направляющие крыльев
- Дверные, капотные и палубные ручки
- Газовые крышки и топливные дверцы
- Фары и аксессуары
- Козырьки и чехлы для фар
- Комплекты штифтов капота
- Лицензионные и вспомогательные огни
- Рамки номерных знаков, крепления и аксессуары
- Осветительные приборы
- Зеркала, Экстерьер
- Рамки задних фонарей с синими точками
- Задние фонари, указатели поворота и линзы
- Винтажные части кузова Шевроле
- Винтажные части кузова Ford
- Аксессуары для колес
- Рычаги двигателя стеклоочистителя
- Форд Бронко
- Кузов и стекло Ford Mustang
- Двигатель Hot Rod и производительность
- Универсальные детали и аксессуары Hot Rod
- Интерьер
- Крышки дифференциалов GM
- Шасси, переключатели, педали, бамперы, подножки
- Акселератор, сцепление, педали тормоза и запчасти
- Тормоза, подшипники и компоненты
- Бампер и детали бампера
- Кабели и кабельные аксессуары
- Электронный тормоз и сопутствующие детали
- Электрические части и аксессуары
- Передние части и компоненты
- Газовые баллоны
- Разные детали тормозной системы
- Запчасти и аксессуары для бездорожья
- Номерные знаки и рамки номерных знаков
- Подножки
- Манетки, ручки и детали
- Подвеска и рулевое управление
- Подвеска, ШРУСы и оси
- Трансмиссия и сцепление
- Колеса, шины и аксессуары
- Сцепление, трансмиссия, крепления и компоненты
- Комплекты сцепления, нажимные диски и диски
- Электрические детали: освещение, выключатели, датчики
- Двигатель и производительность
- Очистители воздуха
- Распределительные валы, кулачковые шестерни и компоненты
- Карбюраторы и аксессуары
- Коленчатые валы
- Головки цилиндров
- Подшипники двигателя
- Корпуса и компоненты двигателя
- Компоненты двигателя
- Щуп двигателя
- Аппаратное обеспечение двигателя
- Комплекты оборудования для двигателя
- выхлоп
- Топливные насосы и компоненты
- Прокладки и комплекты прокладок
- Зажигание
- Подъемники
- Коллекторы
- Масляные радиаторы, насосы и аксессуары
- Комплекты поршней, цилиндров и колец
- Комплекты поршней и колец
- Шкив и аксессуары
- Толкатель и трубки толкателя
- Инструменты и руководства
- Тип 2 Двигатель и производительность
- Крышки клапанов, жестянка и наряды Engin
- Клапанные пружины
- Компоненты клапанного механизма
- Клапаны
- Выхлопные системы и компоненты
- Внешние аксессуары и запасные части
- Напольные поддоны
- Электрические компоненты зажигания и двигателя
- Впускные и топливные компоненты
- Аксессуары для салона и запасные части
- Компоненты масляной системы
- Сменные ключи
- Листовой металл
- Детали подвески, рулевого управления, трансмиссии и тормозной системы
- Ось, пыльники оси и C.
- Ось, пыльники оси и C.
