Желтые точки на шинах: Белые, желтые и красные точки на новых шинах помогают правильно установить резину на колесный диск для балансировки — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

что означают цветные метки на шинах

2021-02-21T14:53:25+10:00 2021-02-21T14:53:25+10:00 2021-02-21T14:53:25+10:00

21 февраля 2021, 14:53

фото: pexels.com

Цветная маркировка имеется на каждой шине. Она наносится на заводе при производстве покрышки. Ведь очень важно сделать так, чтобы установить протекторную ленту на шину ровно и без перекосов. Вот поэтому на еще пока сырую протекторную ленту и наносят цветные полоски.

Автоматика ориентируется на них для центовки ленты на шине. После вулканизации эти полосы остаются. На них начинают ориентироваться логисты на складе готовой продукции. Ведь шины приходят туда огромными шеренгами, потому узнать типоразмер и модель покрышки без подсказки трудно.

На цветные линии неплохо обращать внимание и покупателю новой «резины». Дело в том, что покрышки часто продают вразнобой. Нередко встречаются ситуации, когда шины, произведенные в разные годы, собирали в один комплект и предлагали доверчивым людям.
А ведь лучше всего установить на автомобиль покрышки из одной партии. Тут и могут помочь полоски. Если на шинах они идентичны, это косвенный признак того, что резину выпустили в одно время. При этом нелишним будет осмотреть и боковину шин, где написана дата производства.

Дальше обращаем внимание на точки. Красная метка означает место с самым большим радиусом. Дело в том, что покрышка не бывает идеальной и какая-то часть протектора выше, чем ее остальная рабочая зона. Это может помочь при шиномонтаже. Мастер установит шину так, чтобы красная точка была напротив легкой зоны обода, которая обозначается буквой «L». Если такого обозначения нет, то сначала нужно отдельно прокрутить диск, чтобы ее найти, а это уже долгая процедура. Но таким образом можно максимально снизить биение колеса.

Ну а желтые точки указывают на самые легкие места резины. При монтаже на диск эта метка должна быть рядом с легкой зоной обода, или ее нужно совместить с ниппелем. Это позволит установить на колесо меньше грузиков, то есть лучше отбалансировать колесо.

Белые же круги на шине ставят в тех местах, где отклонение радиальной силы минимально. То есть это самое гибкое место покрышки. При монтаже такая метка также должна располагаться напротив самой легкой зоны обода.

Читайте Konkurent.ru в

Самые свежие материалы от KONKURENT.RU — с прямой доставкой в Telegram

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ

Новостная картина

Для чего на шинах имеются красные и желтые метки — RUUD

13-12-2020 08:26

Содержание статьи:

Желтые метки на резине
Красные точки и треугольники
Белые точки, линии и другие метки

Приобретая новые покрышки, автовладельцы часто замечали на них специальные пометки, выполненные жёлтой и красной краской. Многим из нас попросту не ясно, для чего покрышки имеют такие различные цветные метки, и именно об этом мы и поговорим в этой статье.

Желтые метки на резине

На покрышки часто наносят небольшие по своим размерам жёлтые точки, которые показывают самую лёгкую часть шины. В первую очередь это необходимо для правильной балансировки шин, существенно упрощая в последующем такую работу, а, следственно, и затраты автовладельца на такой сервис. Чаще всего жёлтые точки наносят еще по заводу, также на некоторых шиномонтажах мастера дополнительно маркируют покрышки, чтобы в последующем упростить их замену и балансировку.

Красные точки и треугольники

Вам будет интересно:Как самостоятельно проверить качество и подлинность моторного масла

Красные точки и треугольники показывают самую жёсткую или тяжёлую область. Наличие такой информации позволяет в последующем упростить балансировку, исключая удары колес и повышенную нагрузку на подвеску. Такие пометки могут выполняться также как на заводе, так и дополнительно мастерами при выполнении шиномонтажа и балансировки покрышек с дисками.

Белые точки, линии и другие метки

Белые точки показывают участки с наибольшей гибкостью шины. Зная такой участок с наибольшей гибкостью, можно несколько упростить снятие покрышек с диска, предупредив повышенную нагрузку на шины и их повреждения.

Также на резине можно найти нарисованные по всей длине шины линии, которые чаще всего используют магазины или сами производители, чтобы несколько упростить определение радиуса резины. Покрышки иностранных производителей, которые предназначены для продажи в странах Западной Европы, имеют линии по всей длине колеса, что подтверждает прохождение покрышкой обкатки и проверки.

Подведём итоги

На новых покрышках можно найти различные метки белого, желтого или красного цвета. Зная расшифровку таких пометок, можно несколько упростить эксплуатацию покрышек, снижая себе затраты на выполнение шиномонтажных работ. Так, например, жёлтые точки на покрышках указывают на самую лёгкую часть шины, красные — на самую жесткую и тяжёлую область резины. Также на шинах можно увидеть белые точки и сплошные линии, однако такая маркировка встречается достаточно редко и лишь у отдельных производителей.

Источники: cartechnic.ru

Автор: Влада Казакова 13-12-2020 08:26

Идентификация маркировки шин: красные и желтые точки

Поскольку на этой неделе мы были в мастерской, устанавливая несколько комплектов шин и колес, мы подумали, что было бы полезно объяснить несколько маркировок, которые вы можете заметить на боковине ваших шин. Возможно, вы чистили колеса или проветривали шины, и у вас было время оглядеться, чтобы заметить все буквы, цифры и точки на вашей шине. Что означают эти маркировки? Они важны? Что-то не так с этой шиной? Хотя все шины маркированы и проштампованы с очевидной информацией о размере шин, весе и информации о производителе, другая информация иногда непонятна обычному человеку. В этом блоге мы объясним одну из наиболее часто встречающихся маркировок на шинах, которые нелегко идентифицировать или понять, но которые играют важную роль в вашей безопасности и ходовых качествах вашего автомобиля.

Дефекты и неровности

Для производителей шин невозможно создать идеально круглую и идеально сбалансированную шину. Из-за этого на шинах отмечают небольшие дефекты и неровности, чтобы обеспечить правильное выравнивание и балансировку шины при установке на колесо. Эти дефекты и неровности отмечаются точками двух разных цветов: желтой и красной.

Желтые точки

Желтые точки обозначают самую легкую точку на шине или место, где колесо имеет наименьший вес. Секция штока клапана ваших колес является самой тяжелой частью, поэтому размещение самой легкой части шины на самой тяжелой части колеса значительно снижает вес, который потребуется вашему колесу, когда придет время добавить вес и балансировку.

Красные точки

Красная точка обозначает самую плоскую или самую низкую точку на шинах. Самая нижняя точка шины всегда должна быть рядом с самой высокой частью колеса, что обычно обозначается какой-либо маркировкой на колесе.

Если на вашей шине есть только желтая точка, при монтаже вы должны совместить желтую точку со штоком ниппеля колеса. Если есть и красные, и желтые точки, красная точка должна быть на одной линии со штоком клапана. В этом случае самая нижняя точка шины имеет приоритет над самой легкой точкой шины.

Правильная балансировка

Правильное совмещение красных или желтых точек со штоком клапана важно по ряду причин. В частности, правильный вес, добавленный к вашим колесам, предотвратит раздражающий грохот или тряску вашего автомобиля при движении на более высокой скорости. Неправильная балансировка может отрицательно сказаться на управляемости автомобиля и тормозном пути. Несбалансированные шины также могут вызвать чрезмерный износ и появление неровностей на шинах, что сделает автомобиль небезопасным для движения.

Профилактическое обслуживание

Если вы заметите вибрацию в какой-либо момент во время вождения после того, как убедитесь, что эти маркировки правильно совмещены, это может означать, что вес колеса упал, или ваше колесо может быть погнуто или повреждено. В любом случае, это разумный шаг, чтобы отправиться в местный шинный магазин и проверить свои шины. Проверка, перестановка и балансировка шин может не только обезопасить вас во время вождения, но и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Общее эмпирическое правило заключается в том, чтобы переставлять шины и проверять их так же регулярно, как вы меняете масло.

Мы надеемся, что эта информация была полезна, независимо от того, являетесь ли вы новичком в сфере обслуживания или просто любопытным автолюбителем, желающим узнать мельчайшие детали о маркировке, которую вы видите на своих шинах.

Свяжитесь с нами в социальных сетях и сообщите нам, какие темы вас интересуют. /factoryrepro/

Instagram – https://instagram.com/factoryreproductions/

YouTube – https://youtube.com/Factoryreproductions/

Йокогама | Шины 101 — Дополнительная информация

ПРОЦЕДУРЫ МОНТАЖА

Для правильного монтажа шин Yokohama обязательно соблюдайте некоторые основные меры предосторожности:

Колесо надежно закреплено на поверхности ступицы.
Все проушины имеют правильный крутящий момент.
Грязь между ступицей и колесом отсутствует.
Колесо не погнуто.
Оба борта шины надежно закреплены на ободе.

Не царапайте и не сгибайте легкосплавные диски во время установки.

Соблюдайте процедуры монтажа для обеспечения безопасности и правильного рисунка протектора.

Для облегчения надлежащей балансировки Yokohama размещает красные и желтые метки на боковинах своих шин, чтобы обеспечить наилучшее соответствие монтажа шины/колеса в сборе. Существует два метода установки шин Yokohama на колеса в сборе с использованием этих красных или желтых меток:

Однородность (красная метка)
Масса (желтая метка)

1) МЕТОД ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАВНОМЕРНОСТИ

При установке равномерного подбора красная метка на шине, указывающая точку максимального изменения радиальной силы, должна быть совмещена с точкой минимального радиального биения колеса в сборе, которая обычно указывается цветной точкой или выемкой где-нибудь на колесе в сборе (за подробностями обращайтесь к производителю). Изменение радиальной силы — это колебание силы, возникающей на оси вращения шины при приложении определенной нагрузки и вращении шины с определенной скоростью. Необходимо свести к минимуму изменение радиальной силы, чтобы обеспечить бесперебойную установку и эксплуатацию. Не все колеса в сборе указывают точку минимального радиального биения, что иногда делает невозможным равномерный монтаж. Если точка минимального радиального биения не указана на колесе в сборе, вместо него следует использовать весовой метод спичечного монтажа.

В процессе монтажа необходима надлежащая смазка.
Смажьте верхний и нижний борта одобренным смазочным материалом для шин. Если буртики не садятся при давлении 40 фунтов на кв. дюйм, разберите весь узел и повторно смажьте области буртиков.
Предупреждение. Неправильный монтаж, недостаточное давление, перегрузка или повреждение шины могут привести к выходу из строя шины, что может привести к серьезной травме. Размеры шин и дисков должны соответствовать друг другу для правильной посадки и применения. Никогда не превышайте давление 40 фунтов на квадратный дюйм для посадки бортов.
Предупреждение. Замена шин может быть опасной и должна выполняться только обученным персоналом с использованием надлежащих инструментов и процедур, установленных Ассоциацией производителей резины. Несоблюдение надлежащих процедур может привести к неправильному расположению шины, камеры или колеса в сборе, в результате чего сборка взорвется со взрывной силой, достаточной для серьезных телесных повреждений или смерти.