Идеальным дополнением к роторам Galfer Wave Racing являются новые спеченные колодки G1375R, специально разработанные для езды по треку. Отличное начальное замедление с мощным стартом и прогрессивным торможением в конце. Подушечки способствуют сильному начальному укусу с сильным ощущением рычага. Разработанные для работы на самом высоком уровне при любых температурах и условиях, эти тормозные колодки не особенно агрессивны по отношению к тормозным дискам и обеспечивают меньший уровень износа.

Для получения дополнительной информации посетите: galfer.eu

Тормозные диски Galfer CUBIQ®, анонсированные в 2020 году, предназначены для самых требовательных дорожных и трековых поездок. Они подходят для огромного количества новейших и лучших спортивных и нейкед-мотоциклов и имеют один из самых инновационных дизайнов среди всех когда-либо созданных тормозных дисков.

Ключом к производительности диска является форма и расположение роторов. Названный в честь молекулярной структуры стали, из которой они сделаны, конструкция ротора CUBIQ® увеличивает периметр конвекции, создавая большую охлаждающую поверхность и позволяя дискам охлаждаться более эффективно.

Как и роторы Wave, описанные выше, диски CUBIQ® обеспечивают равномерный износ тормозных колодок, имея одинаковую площадь поверхности контакта между колодкой и диском при вращении диска. Это способствует равномерному износу колодки и диска и, что более важно, постоянному и стабильному давлению на поверхность колодки.

Помимо очевидных преимуществ более стабильной температуры тормозов, изделия CUBIQ® на 40 % легче, чем традиционные круглые модели. Это уменьшение неподрессоренной массы способствует более быстрому повороту мотоцикла, улучшает ускорение и, конечно же, способствует замедлению.

Для получения дополнительной информации посетите сайт: galfer.eu

Во время езды бывают моменты, когда форма преобладает над функцией, когда речь идет о дизайне мотоцикла. Ярким примером этого является мир кастомных мотоциклов. Для этого у Galfer есть ряд тормозных дисков, специально разработанных для мотоциклов Harley-Davidson, Indian и Victory.

Диски подходят для широкого спектра применений, от замены «один за другим» до привлекательных роторов, разработанных Skull.

Каждый из них предназначен для оптимального торможения и охлаждения в любых условиях, хотя некоторые из них чуть более «индивидуальны», чем другие!

Для получения дополнительной информации о нестандартных тормозных изделиях от Galfer посетите веб-сайт: galfer. eu кусок хлама или металлолома всегда имеет свою историю и уникальный характер. В этой статье мы рассмотрим, как смастерить такой незабываемый клинок, выковав нож из тормозного диска.

В этой статье…

Подходят ли тормозные роторы для ковки ножей?

В зависимости от содержания металла большинство тормозных дисков могут стать отличным материалом для изготовления ножей. Тормозные диски известны своей прочностью и твердостью около 58HRC. Для изготовления ножа из тормозного диска требуется всего несколько основных кузнечных инструментов, с которыми справится даже новичок.

Однако, если вы еще новичок в изготовлении ножей, заточка ножа тормозного ротора может оказаться сложной задачей. Это также потребует использования ленточной шлифовальной машины и некоторых передовых методов заточки.

Этапы изготовления лезвия из тормозного диска

Если вы думаете, что готовы превратить старый тормозной диск во впечатляющее лезвие ножа, вот как вы можете это сделать.

Что вам понадобится:

• Тормозной диск
• Измельчитель
• Тиски для стола
• Маркер
• Ленточная шлифовальная машина (дополнительно)
• Оборудование для обеспечения безопасности

Шаг 1: Планирование и чертеж

Первым шагом является планирование дизайна ножа и его нанесение маркером на тормозной диск. Если вы следуете определенному шаблону, начните с рисования формы лезвия, а затем добавьте другие детали, такие как гарда, рукоять и т. д.

Кромку ротора можно включить в состав кромки лопасти. Вы также можете обвести вентиляционные отверстия и включить их в общий дизайн. Это придаст вашему ножу уникальный вид и выделит его.

Это также хорошее время, чтобы решить, какая рукоять будет у вашего ножа. Я обнаружил, что обертывание паракордом выглядит очень красиво, но вы можете поэкспериментировать с другими материалами, если хотите.

Шаг 2. Вырезание формы

Закрепите тормозной диск в тисках и с помощью шлифовального станка вырежьте нарисованную вами форму. Отрегулируйте положение ротора и перемещайте его, чтобы удалить как можно больше материала.

Тормозные роторы довольно толстые и относительно твердые, поэтому вам может понадобиться вырезать небольшие части конструкции по одной. Во время этого процесса обязательно делайте регулярные перерывы и надевайте защитное снаряжение, такое как очки и перчатки.

Шаг 3. Заточка лезвия

После того, как вы вырежете форму ножа, используйте маркер, чтобы обвести край лезвия. Если у вас есть доступ к ленточной шлифовальной машине и вы уверены в ее использовании, вы можете использовать ее для заточки лезвия. В противном случае вам придется вручную подпиливать и затачивать лезвие!

Для более гладкой поверхности используйте круглый напильник или наждачную бумагу, чтобы очистить край лезвия. Соблюдайте особую осторожность при заточке и заточке ножа тормозного диска.

Шаг 4. Добавление рукоятки (дополнительно)

Если вы разработали нож с рукояткой, самое время добавить ее. В качестве ручки вы можете использовать паракорд или любой другой материал, который вам нравится. Закрепите ручку с помощью эпоксидного клея, заклепок или винтов и убедитесь, что все хорошо и надежно закреплено перед использованием.

Поздравляем! Вы только что выковали нож из старого тормозного диска. Немного потренировавшись, вы сможете делать еще более сложные лезвия и превращать металлолом в единственные в своем роде произведения искусства.

Часто задаваемые вопросы

Теперь, когда вы знаете, как выковать нож из тормозного диска, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

Достаточно ли тверды тормозные диски, чтобы сделать хороший нож?

Да, тормозные диски обычно изготавливаются из твердого сплава, что делает их отличным материалом для ковки ножей. Однако твердость и прочность могут варьироваться в зависимости от металлов, используемых в сплаве.

Нужно ли термически обрабатывать нож, выкованный из тормозного диска?

Нет, термообработка тормозных дисков не требуется, поскольку они уже имеют уровень твердости около 58HRC. Термическая обработка может потребоваться, если вы используете разные материалы при ковке ножа, например, мягкую сталь или нержавеющую сталь.

Как лучше всего заточить нож тормозного диска?

Лучше всего заточить нож тормозного диска с помощью ленточной шлифовальной машины. Это позволит вам получить ровную и ровную кромку лезвия. Вы также можете использовать напильники или наждачную бумагу для более мелких деталей и полировки, но не торопитесь и работайте медленно.

Можно ли использовать тормозной диск для изготовления складного ножа?

Да, вы можете использовать тормозной диск для изготовления складного ножа, но это потребует дополнительной работы и специальных инструментов.