Запуск двигателя в мороз: пять советов новичкам | НГС

Все новости

11 пострадавших: что известно о серьезном ДТП с двумя трамваями на Сибиряков-Гвардейцев — онлайн

11 человек пострадали в результате столкновения двух трамваев в Новосибирске

«Из подъезда людей будут увозить на скорой»: в новосибирском доме подъезд превратился в каток из-за испарения

«Кабина всмятку»: два трамвая столкнулись на Сибиряков-Гвардейцев

Вспышка менингита на складе Ozon: врачи объяснили, есть ли риск заразиться через посылку

Пять способов меньше тратить на покупки в супермаркетах

Под Новосибирском 6 семей остались без жилья после пожара

Дети сделают это легко: тест на возраст мозга — сможете найти на картинке все предметы?

В «РЭС» заявили, что не связаны с коммунальной аварией в «Светлом»: на выходных там не было тепла в 22 домах

СК передал в суд уголовное дело о насилии над двухлетним мальчиком в Барабинске

«Батареи чуть теплые»: жители дома в Чистой Слободе заявили о холоде в квартирах — что говорят в УК

Новогодний подарок: на Державина, 50 построили дом бизнес-класса — ключи от новой квартиры уже в этом году

Стало известно, что Тимур Родригез делал в Новосибирске летом: он жил здесь на 3 тысячи в день

Прокуратура пришла в общежитие НГУ, где студенты замерзают от холода

«Они утопили город в реагентах, песке и грязи»: как новосибирцы отреагировали на ответ мэрии о каше на дорогах

Большая парковка, зеленый двор и авторский дизайн: в начале следующего года на левом берегу сдается новый дом

Кормить уточек, гулять по берегу и любоваться видами: в микрорайоне у реки готовят к сдаче новые дома

Стартовали продажи в новом жилом комплексе в Дзержинском районе: рядом парк, школы и станция метро

Яркие фасады, семейные планировки, зеленый двор: чем выделяется новый жилой комплекс в Оби

При какой температуре можно не вести ребенка в школу в Новосибирске — показываем в одной картинке

Над Новосибирском стоит мощнейший антициклон — морозы продержатся еще неделю

Ванна с колоннами и мрамор на кухне: что еще есть в квартире за 99 млн — заглядываем в жилье из центра Новосибирска

Квартиры с видом на Нарымский сквер и ванная с окном: как выглядят новый проект известного застройщика

В Новосибирске хотят сделать сквер в честь директора фабрики «Синар» — смотрим проект сада с ажурными панно

Посудомоечные машины Candy будут производить на новом заводе Haier Europe в Турции

Единственный вариант узнать правду. Иммунолог — о том, удастся ли раскрыть тайну происхождения ковида

«Через два дня сделал предложение»: филиппинка уехала в Россию за мужем — ее родители боялись мафии

«Хотели посмотреть, как взрываются батарейки»: полиция нашла детей, которые разбили голову прохожей в Кольцово

Почему именно перед Новым годом новосибирцам рекомендуют заняться зубами

Дамбу ГЭС и еще 15 дорог отремонтируют в Новосибирске — показываем их на карте

Все новости

Прикуривание от другой машины — это уже на крайний случай

Поделиться

В Новосибирск пришли морозы — ненадолго, но в ближайшую ночь синоптики обещают пик холодов этой недели. С наступлением морозов начинается привычная лотерея — запустится мотор или нет? Помимо проблем сугубо технических в плохих пусках может быть доля вины самого водителя. Разбираем типичные ошибки, которые осложняют жизнь автомобилистам-новичкам.

Если ваш ритм жизни предполагает кратковременные поездки и долгую работу двигателя на холостом ходу (например, в перманентной пробке), двигатель ползимы проводит в непрогретом состоянии. Загрязняются свечи и цилиндро-поршневая группа, а заодно ухудшается зарядка аккумулятора. Проблемы возникают не сразу, но имеют свойство накапливаться.

Зимой скорость движения падает, а поездки порой кратковременны: двигатели не успевают прогреваться

Поделиться

Планируйте маршрут, чтобы двигатель успевал прогреваться. Зимой невредно совершать поездки по трассе: при высокой нагрузке происходит самоочистка камеры сгорания. Перед постановкой на ночную стоянку какое-то время двигайтесь на низких передачах, удерживая высокую частоту (скажем, 3–4 тысячи об./мин.).

И если уж завели зимой мотор, но ехать почему-то передумали, дайте ему прогреться.

Автозапуск хорош всем — к вашему приходу он подогреет и мотор, и салон. Проблема в том, что «интеллект» системы автозапуска весьма скромен, поэтому он предпринимает фиксированное число попыток определённой продолжительности, и если раскочегарить мотор не удалось — просто сдаётся. И когда вы подходите к автомобилю, свечи уже залиты, аккумулятор подсажен и запуск вручную зачастую уже невозможен.

Изучите особенности вашей системы автозапуска: порой в сильные морозы проще запускать мотор вручную. Иногда просто достаточно покрутить стартер лишние пару секунд.

Кстати, если залили свечи, есть небольшой лайфхак: утопите педаль газа и покрутите стартер. Подача топлива в этом случае отключится, и чистый воздух продует свечи. Но сначала убедитесь, что такой режим есть на вашей модели автомобиля.

Типичная ошибка новичков: нагружать аккумулятор и не следить за его состоянием

Поделиться

Что интересно, аккумулятор часто умирает не зимой, а ещё летом. Его разряжают, слушая музыку при заглушенном моторе или подсвечивая фарами улицу. Но если летом полуразряженный аккумулятор не заметен, то с первыми холодами проблема обнажается.

Признаки «дохлого» аккумулятора известны: стартер крутит вяло или не крутит вовсе, а панель приборов и освещение затухают.

Аккумулятор можно дозарядить, но если началось разрушение пластин, лучше менять. Определиться поможет диагностика в любой специализированной фирме.

Зарядка аккумулятора занимает примерно сутки, и в хорошей компании вам предложат подменную батарею.

Вода в топливо обычно попадает из воздуха. Конденсат может накапливаться в резервуарах самой АЗС или топливном баке автомобиля.

Образованию конденсата, кстати, способствует неполная заправка топливом: то есть когда вы заливаете за раз по 5–10 литров. Влага конденсируется на стенках и стекает вниз, скапливаясь на дне бака. Помимо коррозии деталей вода может осложнить пуски, замерзнув в фильтрах и трубопроводах. В критических случаях для удаления воды используют специальные присадки — осушители топлива.

Влияет ли качество топливо на его пусковые свойства? Отчасти да. Например, бензины делятся на классы по испаряемости, и осенью АЗС должны переходить на «лёгкие» бензины с повышенным содержанием летучих фракций.

Зимой бензины проверяют на испаряемость (давление насыщенных паров), а дизтопливо — на текучесть (температура помутнения)

Поделиться

Но всё-таки больше проблем с качеством топлива для дизелей: зимние сорта проходят недешевую очистку от парафинов, поэтому соблазн использовать несезонное топливо куда выше, чем с бензинами. В межсезонье можно использовать специальные депрессорные присадки, которые не дают топливу превратиться в желе.

В любом случае зимой выбирать АЗС нужно тщательнее, отдавая предпочтение известным заправкам. И заправляться лучше до полного бака — меньше будет конденсата.

На автомобиле с механической коробкой лучше выжать сцепление — это снизит нагрузку на стартер в момент пуска.

Иногда перед запуском советуют включить на несколько секунд фары для разогрева аккумуляторной батареи, но польза от такого способа не доказана.

Включив зажигание, не крутите мотор сразу: у многих моделей в этот момент бензонасос подкачивает топливо. Выждите пару секунд.

Если мороз сильный, и вы предчувствуете проблемы, важен алгоритм запуска. Не делайте слишком коротких попыток — каждая неудача приводит к накоплению в камере сгорания топливного конденсата, что, в конце концов, рано или поздно зальёт свечи. Но и крутить мотор до победного сразу не нужно: если в первой попытке он не завёлся через 10–12 секунд, сделайте паузу и пробуйте снова.

Если мороз не экстремальный (скажем, до 25–27 градусов), но двигатель не заводится даже с третьей попытки, проблема, скорее всего, в техническом состоянии: слабый аккумулятор, загрязнённые форсунки, слишком вязкое масло, плохие свечи.

При выборе масла на зиму учитывайте зимний класс вязкости: он обозначает цифрой перед литерой W. Например, у масла с индексом 5W30 зимний класс вязкости — 5. Приемлемые значения для России — 0–10 единиц.

Поделиться

Но и не ждите от автомобилей невозможного: скажем, большинство производителей в принципе не гарантирует холодные пуски при температуре ниже –30 градусов без спецсредств.

Радикально проблему холодных пусков решают предпусковые подогреватели, топливные или электрические, но они дороги и не всегда оправданы. Компромиссное решение — автозапуск с датчиком включения по времени или температуре. Правда, это приводит к перерасходу топлива и не всегда полезно для мотора.

Фото: Артем Краснов, Олег Каргаполов

Артём Краснов

Редактор раздела «Авто»

ЛикбезТехника

• ЛАЙК3
• СМЕХ2
• УДИВЛЕНИЕ0
• ГНЕВ0
• ПЕЧАЛЬ0

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ103

Читать все комментарии

Что я смогу, если авторизуюсь?

ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ

0 / 1400

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google. Применяются Политика конфиденциальности и Условия использования.

Новости РЎРњР?2

Новости РЎРњР?2

Как завести автомобиль в мороз: Ценные советы

За окном глубокая осень, начались ночные заморозки. Скоро выпадет первый снег, а за ним ударят настоящие зимние морозы. И многие нерадивые автовладельцы, которые не удосужились подготовить свой автомобиль к зиме, начнут мучиться с запуском двигателя своей машины: у одного аккумулятор сел, у другого свечи зажигания заливает, у третьего — мотор дизельный, а топливо залито летнее…

Как же так, неделю назад с запуском мотора не было никаких проблем, а сегодня холодный движок бастует? Вроде и мороз не такой сильный. Просто машину, даже самую современную и самую совершенную нужно готовить к зиме. Залог долгой и беспроблемной работы любого автомобиля в своевременном и профессиональном обслуживании. У заботливого автомобилиста и старенькие Жигули не боятся низкой температуры. А иной хозяин новейшей модели не может завести машину в мороз. Автомобиль плох? Конечно нет! Это зима выявила все проблемы, которые накопились за теплый сезон и не были своевременно устранены. Поэтому профилактика и еще раз профилактика.

Почему мотор плохо заводится зимой

Чаще всего отказывается заводить машину зимой аккумуляторная батарея. Причем причины могут быть как в самой АКБ, так и в электрической проводке. Недостаточный уровень электролита, его низкая плотность, саморазряд через грязную и влажную крышку — все это резко снижает возможности аккумулятора. Летом он еще как-то справляется с работой, а зимой откровенно пасует. Если клеммы аккумулятора плохо затянуты и покрыты слоем грязи и окислов, вряд ли стоит ожидать бодрого вращения стартера. Когда нет нормального контакта и сопротивление в цепи повышено, где взять высокий пусковой ток. А он очень нужен, чтобы прокрутить движок, в котором застыло масло. Особенно большая нагрузка на аккумулятор будет если масло залито слишком вязкое, не по сезону.

Чтобы уверенно завести машину в мороз нужно чтобы в цилиндры попадали топливо и воздух в правильном соотношении, а искра надежно и своевременно смесь поджигала. Грязные или неисправные форсунки, забитые фильтры в топливной системе, давно выработавшие свой ресурс и покрытые нагаром свечи зажигания, некорректная работа датчиков системы управления двигателем проявятся именно зимой, когда бензин, попадая в промороженные цилиндры не желает испаряться и гореть. Даже на исправном моторе.

С дизелем все еще интересней. Системы зажигания там нет и в помине, зато очень высоки требования к системе подачи топлива и самому топливу. Если форсунки «сливают», процесс пуска дизеля и летом будет непростым. Что уж говорить про зиму. Летнее дизельное топливо уже при относительно небольших морозах превращается из жидкости в гель и вовсе не попадает в цилиндры. Здесь вариант один — вызывать эвакуатор и везти автомобиль в теплый гараж или в автосервис.

Что проверяем

Из сказанного выше стало понятно, что нужно проверять в первую очередь при подготовке автомобиля к зиме. Аккумулятор, чтобы уверенно и долго выдавал высокий пусковой ток. Генератор, который должен обеспечить зарядку АКБ. Стартер, которому нужно крутить холодный мотор. Инжектор и всю топливную систему, которая отвечает за правильную подачу бензина или дизеля. Систему зажигания, на тех моторах, где она есть. Систему управления двигателем, отвечающую за верную дозировку горючей смеси. Неплохо залить наименее вязкое масло из списка допущенных производителем. А владельцам дизелей стоит при первых же намеках на заморозки заправиться в проверенном месте зимней соляркой.

А когда вы антифриз последний раз меняли? Если очень давно — сделайте это сейчас. Не то можно в крещенские морозы помпу сломать, блок цилиндров или радиатор разморозить.

Если движок исправен и обслужен, а его износ невелик и компрессия в пределах нормы, завести машину зимой несложно и в минус 25 градусов. Опытный водитель и в 30 с процедурой запуска справится. А как правильно заводить машину зимой? И как быть, если что-то пошло не так?

Как правильно заводить

Если машина исправна, правильный способ завести машину в мороз один, и он очень прост. Садимся в салон, выжимаем педаль сцепления (нечего стартеру вращать еще и шестерни в застывшей коробке передач), включаем зажигание. Это если машина на механике. В авто с автоматом устанавливаем селектор в нейтраль. Далее ждем несколько секунд и поворачиваем ключ на старт. Все! В идеале умная электронная система управления все сделает сама. Советы включить дальний свет, три раза нажать на педаль газа и пять раз включить зажигание оставим на совести тех, кто их дает. Сначала двигатель будет работать на повышенных оборотах, но через короткое время они стабилизируются. Можно ехать. Еще один популярный совет: прогревать машину на месте, да еще и на повышенных оборотах обязательно оценят жители соседних домов. Со всеми возможными последствиями…

Мы описали идеальный случай. А если запуск двигателя не удался? Что делать?

Ценные советы

Вариант первый: АКБ слабо крутит стартер или не крутит вовсе. В первом случае можно отнести батарею в теплое место — это позволит ей немного взбодриться. Если аккумулятор все же «умер», придется доставать провода и «прикуривать» от другого автомобиля. Главное при этом — не перепутать полярность и не устроить короткого замыкания. Оказать помощь в быстром старте сможет полезный прибор — пускозарядное устройство. Но для него поблизости должна быть электрическая розетка. Как правильно заводить машину с толкача или с буксира здесь рассказывать не станем. Это возможно только на механике, с автоматом такой фокус не пройдет. Да и ехать на буксире в замерзшем авто без усилителя тормозов и руля — занятие не безопасное.

Что делать, если стартер крутит уверенно, мотор дает вспышки, но не заводится? Предполагаем, что топлива недостаточно и немного добавляем газа. Не помогло, а стало только хуже? Значит залили свечи зажигания. Поступаем так: нажимаем педаль газа в пол, поворачиваем ключ и не прекращая крутить стартер медленно отпускаем педаль. Часто помогает! Дело в том, что при полностью нажатой педали газа включается режим продувки, который позволяет высушить свечи.

Когда стартер свою работу делает исправно, а мотор не подает вовсе никаких признаков жизни, лучше везти авто в хороший сервис. Перед этим, как последнее средство, можно воспользоваться специальным препаратом для облегчения холодного пуска двигателя. Подаем химию из аэрозольного баллона во впускной тракт и повторяем попытку запуска. Мотор дает несколько вспышек и или заводится… или нет.

Применять препарат можно на бензиновых моторах. Для дизелей он не желателен. Да и практически бесполезен. Если двигатель на тяжелом топливе не подает на морозе никаких признаков жизни, значит либо у него не работают свечи накаливания, либо в баке застыло летнее топливо. Последнее наиболее вероятно. А значит путь такой машине в теплый и уютный бокс — отогреваться.

Завершая круг

Вернемся к тому, с чего начинали нашу статью. Самый лучший способ надежного запуска мотора вашего авто зимой — поддержание машины в исправном состоянии и ее регулярное обслуживание. Кто-то любит и умеет работать с «железом» самостоятельно.

А кто-то предпочитает обращаться к профессионалам. Они всегда к вашим услугам в технических центрах FAVORIT MOTORS. Здесь проведут полную диагностику вашего транспортного средства и подготовят его к зимней эксплуатации. Не откладывайте визит в долгий ящик. Ведь первый мороз может ударить неожиданно

6 советов по запуску автомобиля в холодную погоду

от Smart Motorist

По данным ААА, экстремально низкие температуры могут стать заложниками вашего автомобиля. Холодная зимняя хватка может разрядить аккумулятор, заморозить жидкости в двигателе, заморозить бензопровод и загустить моторное масло.

Как завести холодную машину

1. Увеличьте мощность

По мере снижения температуры снижается и пусковая мощность аккумулятора.

Вы можете максимизировать пусковую мощность, выключив все аксессуары, включая обогреватель, радио и свет, прежде чем пытаться завести автомобиль.

Если двигатель автомобиля не заводится, вам может понадобиться пуск от внешнего источника.

2. Старт справа

Каждую зиму ААА вызывается на помощь многим автомобилям, которые не заводятся должным образом.

Руководство по эксплуатации является лучшим источником информации о том, как завести автомобиль в холодную погоду.

Как правило, автомобилисты должны убедиться, что все аксессуары выключены, прежде чем пытаться завести автомобиль. Для автомобилей с карбюратором нажмите педаль акселератора один раз и отпустите ее.

Для автомобилей с впрыском топлива: не касайтесь педали. Поверните ключ и удерживайте его всего около 20 секунд.

Чрезмерная заточка стартера может привести к механическим повреждениям.

Если двигатель не заводится, подождите пару минут и повторите попытку.

3. Защита от замерзания жидкостей

Температура охлаждающей жидкости в радиаторе вашего автомобиля должна составлять 35 градусов ниже нуля и быть ярко-зеленого, розового или синего цвета.

При тестировании на более высокую температуру он может замерзнуть, поскольку температура наружного воздуха соответствует температуре тестирования. Вы можете приобрести в магазине автозапчастей тестер (ареометр) в стиле индейки-бастера или вызвать квалифицированного специалиста для проверки охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте смесь антифриза и воды в соотношении 50/50. Для лучшей защиты в сильные морозы вы можете использовать смесь антифриза и воды 70/30, но не более 70 процентов антифриза.

Если цвет жидкости отличается от зеленого, розового или синего, систему следует промыть и заменить смесью антифриза и воды в соотношении 50/50.

Вы также можете защитить жидкость для омывания ветрового стекла от замерзания, используя 100-процентный раствор омывающей жидкости. Не добавляйте воду в жидкость, потому что вы увеличиваете вероятность ее замерзания.

4. Предотвращение замерзания

Вы можете предотвратить замерзание газопровода, поддерживая бак максимально полным.

Также избегайте использования бензина со спиртовой примесью при экстремально низких температурах.

Спирт в топливе притягивает и удерживает влагу, которая может замерзнуть в газопроводе.

5. Используйте более жидкое масло

В условиях сильного холода масло густеет и не может быстро поступать к жизненно важным частям двигателя, которые нуждаются в смазке. Легкое зимнее масло легче течет в холодную погоду и повышает экономию топлива.

Более тяжелое масло в сочетании с низкой мощностью аккумуляторной батареи замедляет движение частей двигателя и в некоторых случаях делает невозможным запуск двигателя достаточно быстро.

Контейнеры для масла имеют табличку с паспортными данными, на которой указана информация о вязкости масла. Например, масло SAE 10W-30 с рейтингом API SH гуще при более низких температурах, чем масло SAE 5W-30 с таким же рейтингом API. «W» означает, что масло подходит для зимнего использования.

AAA рекомендует использовать легкое зимнее масло для зимнего вождения, но проверьте в руководстве по эксплуатации, какой вес подходит для вашего автомобиля, и меняйте масло каждые три месяца или 3000 миль.

6. Начните медленно

После того, как ваш двигатель поработает хотя бы минуту, вы можете начать движение, но не ускоряйтесь слишком быстро на первых милях или двух.

Из-за опасности отравления угарным газом не оставляйте автомобиль прогреваться в гараже на длительное время, особенно если у вас есть пристроенный гараж.

Дым легко может проникнуть в дом и проникнуть внутрь даже при открытой двери гаража.

5 советов, как завести машину в холодную погоду — CarTreatments.com

Марк Стивенс

Последнее обновление 17 марта 2022 г.

Если вы живете в северном полушарии мира, то вы, вероятно, привыкли к холодной погоде. Эта холодность может повлиять на вашу способность заводить автомобиль по разным причинам.

Во-первых, автомобильные аккумуляторы плохо вырабатывают электрический ток в холодную погоду. Вдобавок ко всему, масло внутри вашего двигателя станет более густым, и если в ваших топливопроводах есть вода, может образоваться лед, который заблокирует подачу топлива.

К счастью, есть определенные вещи, которые вы можете сделать, чтобы уменьшить вероятность возникновения этих проблем в холодную погоду.

Связанный: Может ли бензин замерзнуть?

Содержание

Вот несколько советов, которые помогут вам правильно завести автомобиль при низкой температуре окружающего воздуха.

#1 – Используйте подходящее масло

Как вы, наверное, знаете, существуют разные типы масел для автомобилей. Прочтите руководство по эксплуатации и узнайте, какой тип масла должен использоваться в вашем автомобиле. Большинство типов масел обозначаются двумя номерами, например 10W-40 или 5W-20. Для более холодного климата вы обычно хотите, чтобы первая цифра начиналась с 0, 5 или 10. Но не забудьте дважды проверить руководство, чтобы убедиться.

См. также: Где дешевле всего купить моторное масло?

#2 – Парковка автомобиля в гараже

Если вы припаркуете свой автомобиль в гараже, когда на улице холодно, вы сохраните его в тепле и предотвратите проблемы с маслом или аккумулятором. Если нет доступного гаража, следующее место для парковки находится возле большого объекта, такого как большое дерево или навес для машины. Это будет немного действовать как источник изоляции и блокировать ветер, чтобы сделать автомобиль немного теплее.

#3 — Отключение аксессуаров при запуске

Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, вам нужно максимально сохранить заряд аккумулятора, чтобы вы могли провернуть двигатель. Чтобы помочь в этом, выключите антиобледенитель, обогреватель, фары и все другие электрические устройства, которые вы могли оставить включенными.

#4 – Завести двигатель (снова)

Если вы поворачиваете ключ в замке зажигания, а двигатель не заводится, попробуйте еще раз повернуть ключ еще на пару секунд.