Замена передних стоек амортизаторов ВАЗ 2114

Подвеска автомобиля – очень ответственная часть, которая отвечает за поведение транспортного средства на дороге, а также комфорт водителя и пассажиров. В этой статье пойдет речь о том, что такое стойки амортизаторов передние, их устройстве, назначении, а также мы рассмотрим порядок замены передних стоек на примере автомобиля ВАЗ 2114.

Устройство передних стоек амортизатора

 

Стойка представляет собой особый элемент подвески, который состоит из двух частей: амортизатора и пружины. Амортизатор имеет в своем составе специальный стакан, на котором располагается пружина подвески. Вся конструкция располагается внутри пружины. Чтобы понять, как работает стойка, рассмотрим принцип действия всех ее элементов по отдельности.

Пружина играет самую основную роль. Она принимает на себя различные неровности дорожного покрытия и снижает вибрации, переходящие на кузов. Таким образом, при управлении автомобилем по кочкам и ухабам, мы не чувствуем их, а ощущаем лишь небольшое мягкое раскачивание автомобиля. Пружина изготавливается из специального металла, который обладает повышенной упругостью и подбирается в соответствии с весом и назначением автомобиля. Пружина устанавливается на чашку стойки (амортизатора), а вторым концом через резиновую проставку, упирается в кузов автомобиля.

 

Амортизатор имеет более сложную конструкцию, нежели пружина подвески. Он состоит из специального двух камерного цилиндра, штока и прикрепленного к нему поршня, подробнее в статье как выбрать передние стойки. Амортизатор заполняется газом или жидкостью, которая циркулирует внутри двух камер. На поршне имеются клапана, которые открываются и закрываются в зависимости от положения поршня, чтобы снизить давление, прилагаемое внутреннюю часть цилиндра амортизатора. Данный элемент предназначен для гашения колебаний, вызванных упругостью пружины подвески. Дело в том, что, как и все упругие материалы, пружина образует остаточные колебания при механическом воздействии на нее. Данное явление вызывает неудобства у всех находящихся в автомобиле. Именно для гашения этих колебаний разработан амортизатор, создавая, так называемую, «мягкую жесткость» пружины. Шток амортизатора крепится к кузову автомобиля сверху, а вторая часть располагается рычаге автомобиля.

Таким образом, конструкция стоек позволяет существенно сэкономить на производстве подвески. Это достигается за счет уменьшения размеров подвески и упрощением ее обслуживания. Стойки позволяют сэкономить место для монтажа дополнительных рычагов и создания более мягкой и приспособленной к различным дорожным условиям подвески.

Когда нужна замена передних стоек 

Рассмотрим замену задних стоек на примере автомобиля ВАЗ 2114. Прежде чем менять их, необходимо узнать, какие признаки указывают на явную неисправность деталей подвески. Менять исправные стойки, в то время, как их срок службы еще не вышел – экономически не целесообразно. В то же время, езда с неисправными элементами подвески – тоже очень опасное занятие.

Основной неисправностью стоек принято считать приход в негодность самого амортизатора. Чаще всего, это вызвано подтеками жидкости из поврежденного сальника цилиндра. Если жидкость в амортизаторе отсутствует – то дальнейшая эксплуатация такой стойки недопустима. Вся опасность заключается в том, что стойка теряет свойство гасить колебания, что вызывает чрезмерное раскачивание автомобиля. Повышенные и частые раскачивания могут вызвать опрокидывание машины на поворотах, а также ухудшить управление транспортом, в связи со снижением комфортабельности поездок.

Диагностика неисправностей стоек амортизаторов

Проверку работы амортизаторов невозможно выполнить самостоятельно. Для этих целей существует специальный стенд. Автомобиль жестко фиксируется на подготовленной для этих целей площадке и раскачивается. В процессе раскачивания мастера диагностики ставят соответствующий диагноз.

Самостоятельно провести такой тест, скорее всего не удастся. Многие водители самостоятельно раскачивают автомобиль, держась за крыло и делают определенные выводы. Неизвестно, чем они руководствуются, но определить неисправность стоек, таким образом, абсолютно невозможно. Пожалуй, самым явным признаком можно считать следы утечки масла из амортизатора, после этого можно смело задумываться о замене стойки.

Другие симптомы могут проявиться в изменении поведения автомобиля. Вполне возможно, что тормозной путь значительно увеличился или появились заметные раскачивания. Узнать об этом можно, только если вы управляете автомобилем давно и хорошо знаете его поведение на дороге.

Как поменять передние стойки ВАЗ 2114 + Видео

В процессе проведения ремонтных работ необходимо соблюдать следующий порядок действий:

 

• Обездвижьте автомобиль, установив под задние колеса противооткатные упоры, установив ручник и включив первую передачу. Откройте капот и снимите пластиковый колпак с крепления стойки.
•  Открутите гайку, которая предназначена для крепления детали сверху к кузову автомобиля. После этого, автомобиль необходимо поднять и снять колесо. Возьмите щетку по металлу и зачистите место крепления стойки к поворотному кулаку и обработайте с помощью WD-40. Теперь достаньте шплинты с помощью круглых пассатижей и съемником выдавите рулевой наконечник.
•  Открутите гайку, которая удерживает болт крепления поворотного кулака к стойке. Если болт после этого не вытаскивается, наживите гайку и нанесите по ней пару ударов. Теперь гайка скручивается, а болт вытаскивается.   
• Теперь снова возвращаемся в подкапотное пространство. С трех сторон от центра крепления стойки есть еще три гайки, которые удерживают опорный подшипник. Их тоже не обходимо открутить.
•  После этого, стойка вытаскивается, а пружина отделяется с помощью съемника. Менять ее или нет – решаете вы. Чтобы ее вытащить, необходимо ее стянуть с помощью специальной стяжки. Затем пружину устанавливают на новую стойку и производят сборку всех элементов в обратной последовательности.

На это замена стойки завершена, желаем вам удачи на дорогах!

Замена амортизаторов: как поменять своими руками

СОДЕРЖАНИЕ

1. Когда менять амортизаторы
2. Что ускоряет износ
3. Опасность несвоевременной замены амортизаторов
4. Инструменты для замены
5. Замена передних стоек
6. Замена задних стоек
7. Прокачка амортизаторов
8. Почему лучше обращаться в автосервис

Чтобы точно знать, как и зачем менять амортизаторы, следует иметь представление о том, как они устроены и какую функцию в автомобиле выполняют. Внешне амортизатор выглядит как цилиндр, в который закачано масло, воздух или азот под высоким давлением. Оно выходит через специальные отверстия в поршне, который движется в процессе работы на штоке по цилиндру. Амортизатор поглощает колебания и рывки и поездка проходит комфортно.

Когда менять амортизаторы

Точно ответить на вопрос, когда в конкретной модели станет нужна замена стоек амортизатора, не сможет никто. Об этом можно догадаться по поведению машины и по количеству пройденных километров после последней замены. Последнее — самый важный фактор и даже если нет беспокоящих признаков, нужно пройти диагностику и заменить их. Амортизаторы скорее всего уже выработаны, просто не сразу дают об этом знать.

Если опираться на усредненные показатели, то у бюджетных иномарок это около 70 000 км. Некоторые, обычно немецкие или японские, служат и по 80 и даже больше, если своевременно их проверять (через каждые 15 000 км), избегать ухабов и бездорожья (главный враг стоек). Диагностика показывает степень износа. Если он составляет хотя бы половину — вскоре придется ехать в СТО. Если работоспособен на 80% — можно не беспокоиться. Менять задние амортизаторы можно реже, но тоже парно.

Перед продажей автомобиля или если планируется покупка с рук, стойки проверяют и меняют обязательно.

На износ указывают также:

• Увеличение тормозного пути.
• Проскальзывание покрышек при торможении. Плотность прижатия колес к дорожному покрытию снижается, они начинают скользить и проскакивать, ухудшается торможение;
• Неравномерное истирание рисунков протекторов. Качество демпфирования снижается, шина подскакивает и снова цепляется за асфальт, удары ускоряют истирание, появляются проплешины. Подобные скачки также «выбивают» ступичный подшипник — часто оказывается, что одновременно со стойками предстоит менять еще и его.
• Треснувшие и деформированные крепежные втулки. Будучи изношенными, они уже не могут сдерживать амортизатор и он свободно двигается — отсюда характерные стуки, особенно при поворотах.
• «Рысканье» по сторонам при езде по прямой, особенно при увеличении скорости;
• Стук на поворотах.
• Вибрации. Уплотнение стирается, рабочая жидкость, не встречая никакого препятствия, перетекает из одного резервуара в другой, усилие хода штока слабнет.
• Крены, потеря устойчивости — результат износа уплотнений внутри амортизатора, нарушения работы перепускных клапанов.
• Ухудшение комфорта поездок — теперь машину трясет буквально на каждой ямке, пассажиров даже укачивает;
• «Клевание» носом.

Некоторые водители предпочитают проверять «на глазок»: есть потеки и коррозийные наросты- на замену, нет — все в порядке. Это верный подход, но лишь отчасти. Потеки гидравлической жидкости случаются из-за нарушения герметичности резервуара, подсосов воздуха.

Шток на пути не встречает никакого сопротивления, двигается без усилий, в результате деталь полностью приходит в негодность.

Даже если амортизатор внешне сухой, это еще не гарантия его исправности, тем более, если это газовый амортизатор, а не масляный. Окончательно прояснит картину диагностика, тем более, что ряд похожих симптомов есть и у других неисправностей, например, у ступичного подшипника.

Что ускоряет износ

Инженеры автоконцернов при разработке закладывают в амортизаторы большой запас прочности. Но в странах бывшего Союза они редко «доживают» полный срок. Их приходится менять чаще из-за:

• Грязи, реагентов;
• Плохих дорог;
• Кустарного ремонта.

Но ни один фактор не оказывает такого действия, как человеческий. Главное, что «убивает» стойки до срока — манера вождения, наезды на бордюры, ямы, «лежачих полицейских». Сюда стоит отнести и торможение на неровностях.

Конечно, если препятствие или выбоина видна издалека, лучше несколько снизить скорость, но резко тормозить при наезде на нее еще хуже. Если заметить слишком поздно, лучше проехать сложный отрезок, отпустив педаль тормоза и не нагружая подвеску. Если водитель не путешествует на дальние расстояния, а ездит каждый день по знакомому маршруту, он уже знает, где находятся сложные участки и как их проезжать. При бережном вождении следующая замена амортизаторов может понадобиться через 90 или даже 100 тысяч километров. У автомобилей ВАЗ эта цифра, конечно, меньше, но ресурс все равно заметно продлевается.

Еще большая угроза для амортизаторов — бездорожье, даже легкое.

Опасность несвоевременной замены амортизаторов

Если проигнорировать эти признаки, ничего хорошего из этого не получится. Пассажиры будут чувствовать себя во время езды все хуже, автомобиль будет подбрасывать на каждой выбоине, кузов — постоянно раскачиваться, «клевать». Это как раз то, от чего предохраняют исправные амортизаторы.

Но одним комфортом дело не ограничивается. Машина будет все хуже слушаться руля и тормозить. Проезд после нажатия педаль тормоза будет увеличиваться. Для сравнения, у Форд Фокус с изношенными стойками при езде на 50 км/ч этот путь составляет 3, 5 м. Это может оказаться критическим фактором в потоке, когда придется резко остановиться или замедлить ход.

Подвеска изнашивается, автомобиль теряет управляемость.

Инструменты для замены

Для замены стоек придется запастись:

1. Набором гаечных ключей;
2. Домкратом;
3. Баллонным ключом;
4. Набором отверток;
5. Устройством для снятия пружин подвески;
6. Стопорами (они нужны, чтобы машина не слетела с домкрата).

На многих сайтах дана понятная и развернутая инструкция по замене с описанием всех этапов, но лучше заказать эту процедуру в автосервисе — риск не соблюсти сервисные рекомендации или даже получить травму, достаточно высок. После замены обязательны прокачка амортизаторов и регулировка развал-схождения.

Замена передних стоек

Чтобы поменять передние амортизаторы, машину поднимают домкратом и ставят на подъемник. После этого:

• Вывешивают колесо, ставят упоры;
• Амортизационная стойка соединена с поворотным кулаком двумя болтами. Их скручивают, отсоединяют рулевой наконечник;
• Отсоединяют шланг тормозной системы;
• Скручивают болты с верхней амортизационной подушки;
• Всю амортизационную стойку извлекают через арку.
• Пружину стягивают, пока не освободится опорная чашка.
• Откручивают центральную гайку на амортизаторе. После снятия пыльника можно снять всю амортизационную стойку с пружиной и отбойником.
• Стойки меняют на новые, вместе с сальником и доливом жидкости.

Все разобранные конструкции собирают, колесо возвращают на место. Так же поступают с колесом с другой стороны, даже если соседняя стойка кажется целой. Такая «экономия» не исправит ситуацию, а лишь ненадолго отодвинет очередную замену.

Замена задних стоек

Для процедуры машину так же поднимают, но перед этим ставят на первую скорость, под колеса ставят упоры. Заднюю часть приподнимают и ставят на опоры. В остальном процесс замены выглядит почти так же, как с передними стойками, только гораздо короче:

• Скручивают болт крепления нижней части стойки к мосту, вытаскивают втулку.
• Гайку крепления откручивают, амортизатор снимают и заменяют новым.

Новую деталь регулируют по высоте, ставят втулку и закрепляют.

Как и передние стойки, задние заменяют парой. Если заменить только одну, дисбаланс хода машины никуда не денется, как и нагрузка на все элементы подвески. Вскоре стойки придется менять снова.

Прокачка амортизаторов

Часто звучат сомнения в необходимости прокачки стоек перед установкой. Это обязательная часть, необходимая, чтобы дать штоку, а с ним и поршневой системе полноценно двигаться. Причина проста: детали хранятся на складах месяцами, а то и годами в горизонтальном положении, чтобы смазка на сальниках постоянно поддерживалась. При этом рабочая жидкость перетекает в наружный цилиндр, оставляя после себя воздух. В результате штоки плохо ходят, стойка не может работать в полную силу. Ее прокачивают в следующей последовательности:

• Стойку ставят вниз штоком на твердое основание, лучше на бетонный или деревянный пол.
• Плавно сжимают, фиксируют на две секунды.
• Амортизатор переворачивают и вытягивают трубку.

Шток должен подняться, его в этом положении и оставляют. Процедуру нужно повторить еще два или три раза.

Почему лучше обращаться в автосервис

Инструкция по замене выглядит простой, все этапы понятны каждому, кто знает матчасть и умеет держать в руках гаечный ключ. Тем не менее, есть целый ряд причин, по которым предпочтительнее доехать до СТО, чем заниматься ремонтом самому:

• Профессиональное ремонтное и диагностическое оборудование. Детали вывешивают на вибростенде, проверяют в разных режимах, устраняют обнаруженные сопутствующие поломки, которые легко пропустить в гараже или маленькой автомастерской. Обычно оказывается, что нужно поменять пыльники, обнаруживаются неисправности рулевой рейки, наконечников, шаровой опоры. Если их не поменять вовремя, вскоре понадобится новый ремонт, уже более дорогой и сложный.
• Квалификация механиков. Они знают все о поломках и деталях, подскажут, как дольше сохранить работоспособность стоек;
• Скорость принятия заказа и ожидания завершения ремонта. Все процедуры проходят гораздо быстрее, чем при самостоятельном исполнении и в точные сроки- никаких долгих ожиданий и очередей;
• Соблюдение принципа парной замены;
• Гарантия на все работы и запчасти. В кустарных условиях никто не может обещать качественной замены или подлинности запчастей. В крупных автосервисах есть собственные склады фирменных деталей (например, от Deqst) и рабочих жидкостей. Здесь имеет значение любая мелочь, вплоть до усилия затяжки болтов. Перетягивание рискованно, как и недостаточное затягивание. Достаточно не соблюсти хотя бы одно условие и ресурс новых деталей значительно снижается.
• Доступная стоимость. Автосервисы редко «задирают» цены, а услуга по замене амортизаторов всегда была бюджетной.
• Соблюдение технологии и стандартов производителя.
• Подробная диагностика стоек. На работоспособность амортизаторов влияет не только целостность корпуса, но и сопутствующие детали, например, верхние чашки стоек. Они тоже часто покрываются радиальными трещинами, что можно пропустить при самостоятельной проверке.

После окончания работ там же, в сервисе отрегулируют развал-схождение и проверят машину на площадке.

Замена передних амортизаторов своими руками

Подробная информация о том, как и когда необходима замена передних амортизаторов на автомобиле.

Роль амортизаторов в автомобиле сложно переоценить, они выполняют роль основного гасителя, губительного для кузова машины колебания, которое возникает при движении. Второй задачей этого важного устройства является, конечно же, обеспечение надлежащего комфорта для тех кто находится в автомобиле.

Многие автомобилисты-новички зачастую не понимают в чем разница между задней и передней подвесками автомобиля. Также загадкой остается принцип работы амортизаторов и особенности передней и задней подвески. Короткий ответ будет примерно таким: амортизаторы установленные спереди намного быстрее выходят из строя, поскольку наши «не идеальные» дорожные условия богаты на всяческие неровности, выбоины и ухабы, и как правило первый удар, а он зачастую сильнее второго, приходится именно на передние стойки. Именно по этой причине срок эксплуатации таких устройств измеряется количеством километров пройденных по вышеуказанным дорогам.

Основная задача любого амортизатора, это далеко не создание комфортных условий передвижения, как ошибочно полагают многие новички  и неопытные автовладельцы. Именно это зачастую и становится причиной неправильного выбора нужной модели амортизаторов. Главной функцией амортизаторов является гашение колебания, которое создается при движении автомобиля из-за всевозможных ударов и толчков, от которых страдает. Если бы современные автомобили были лишены такого устройства, как амортизаторы, то вряд ли прослужили больше одного года. Помогают справиться амортизаторам с гашением разрушительного воздействия колебаний другие элементы подвески такие как: пружины, торсионы, подушки, рессоры и многое другое. Однако в отличии от вышеперечисленных элементов подвески, автомобильные амортизаторы нуждаются в особом внимании.

Когда нужно менять передние амортизаторы

1. Явные следы коррозии на пружинной опоре амортизатора. В случае игнорирования этого факта в скором времени вы рискуете получить оторванную тарелку пружины и много других нежелательных последствий.

2. Протечка или подтекание масла из чашки устройства. Честно говоря, довольно неприятная штука, на первый взгляд может показаться, что это «не смертельно» и ничего страшного не произойдет если поездить немного с меньшим давления в амортизаторах. Уверяю вас, такое мнение ошибочно, работа такого устройства будет некорректной, а гашение колебаний не сможет выполняться в полной мере. Как правило, из-за собственных колебаний автомобиля может возникнуть резонанс в колебаниях кузова при движении авто. Из личного опыта вам скажу, приятного — мало, забудьте о каком-либо комфорте.

3. Явная  деформация корпуса амортизатора. Из-за этой неисправности дальнейшая работа поршня становится просто невозможной, поскольку корпус искривлен и движение его невозможно.

Как заменить передний амортизатор

Работы по замене передних или задних амортизаторов, по своему принципу не имеет кардинальных отличий. В обоих случаях используются одни и те же приспособления и инструменты. И так, для того чтобы заменить передние амортизаторы своими руками вам понадобится:

1. Гаечный ключ.

2. Отвертка (продольная и «крестик»).

3. Балонный ключ.

4. Пружинный съемник.

5. Противооткатные устройства.

6. Один-два домкрата и козлы для подстраховки.

Не забудьте обзавестись “волшебной жидкостью» под названием WD – 40. Кто не знает — жидкость предназначена для обработки заржавевших или прикипевших гаек и болтов.

Приступаем непосредственно к самому процессу замены передних амортизаторов своими руками.

1. Снимите передние колеса. Помните, замена стоек амортизаторов передней, равно как и задней подвески осуществляется исключительно попарно.

2. Демонтируйте шланги, по которым осуществляется подача тормозной жидкости. В случае каких-то личных навыков, позволяющих заменить амортизаторы не отсоединяя шланги от суппортов, можете воспользоваться ими, в таком случае вам не придется прокачивать тормозную систему.

3. Производим  демонтаж сверху крепления стоек, как правило, для этого требуется ключ на «15».

4. И теперь демонтируйте нижние крепления.

5. Снимите пружину, используя ранее подготовленный съемник. Будьте осторожны, проделывая эту работу, чтобы ни в коем случае не сделать перекос пружины.

6. Извлеките неисправный амортизатор, после чего установите новый.

Сборка стойки должна производиться в обратной последовательности.

Заменить амортизаторы и выполнить ремонт авто своими руками — далеко не самая сложная задача, поэтому не рекомендую ехать на СТО и выкладывать свои кровные. Если вы делаете впервые, это может занять немного больше времени, нежели у того, кто делал это много раз. Однако не пугайтесь, через 2-3 замены вы сможете делать это «с закрытыми глазами». Удачи вам.

Замена стоек амортизатора Фокус 3 Форд (передних) – качественно и быстро в Санкт-Петербурге

Амортизаторы автомобиля принимают на себя большие нагрузки, со временем неизбежно изнашиваясь. Замена стоек амортизаторов и самих амортизаторов Форд Фокус 3 требуется так же, как и другим автомобилям.

Есть нормы, которые устанавливает непосредственный автопроизводитель, но дополнительно необходимо учитывать условия эксплуатации. Подобный ремонт рекомендуется выполнять в условиях автомастерской, так как самостоятельная замена не гарантирует вам надежного результата.

Замена стоек амортизатора Фокус 3

Для выполнения замены стоек Форд Фокус 3 понадобится использование профессионального оборудования и инструмента. В случаях, когда пружина и стойка амортизатора стоят вместе, выполнение ремонта невозможно выполнить без съемников и мощных стяжек пружин. Когда они стоят отдельно, то выполнять замену будет проще, но все равно достаточно сложно.

Замена амортизаторов Фокус 3, как задних, так и передних, может выполняться с полной заменой стойки или с заменой только одного картриджа, приобретаемого отдельно. Когда выполняется замена стоек, в обязательном порядке меняют отбойники и пыльники. Также проверяются сами опоры с подшипниками и, если есть необходимость, их заменяют новыми.

Замена амортизаторов Форд Фокус 3: предварительная проверка

Опытному автолюбителю не составит труда проверить состояние амортизаторов. Для этого понадобится покачать автомобиль у каждого колеса по отдельности. Если кузов вашей машины быстро восстанавливает первоначальное положение, то беспокоиться не о чем. Если наоборот, возврат происходит медленно, то без проведения ремонта стоек амортизатора не обойтись.

Бывают случаи, когда самостоятельно невозможно правильно определить исправность амортизаторов задних и передних колес автомобиля. В нашем автосервисе работают профессионалы, которые длительное время занимаются подобным ремонтом и смогут быстро найти поломку, если таковая имеется. Вместе с проведением тщательной диагностики, мы выполняем полный комплекс услуг по ремонту и восстановлению стоек.

Наша автомастерская оснащена современным оборудованием, благодаря которому мы имеем возможность проводить глубокую диагностику, выявляя малейшие неисправности в амортизационной системе автомобиля. Складские запасы наиболее востребованных запасных частей позволяют нам выполнять ремонт максимально оперативно, что значительно сокращает период его проведения.

Замена передних амортизаторов Форд Фокус 3

Замена передних амортизаторов Форд Фокус 3 также, как и задних, начинается с диагностики. Профессионалы никогда не начнут выполнение ремонта без проведения этой процедуры. Диагностируется исправность верхних опор, затем проверяется смазка подшипника. После проверяются амортизационные отбойники, снижающие уровень вибраций и контролирующие свободный ход всей детали.

Важно знать, что при неисправном отбойнике амортизационной системы, необходимо его заменить как можно скорее. Если этого не сделать, то понадобится капитальный ремонт стоек амортизаторов или их полная замена.

Когда необходима замена передних стоек Форд Фокус 3

Эксплуатировать автомобиль, у которого неисправны передние стойки, очень опасно. Они напрямую влияют на управляемость автомобиля и его поведение на дороге. Для обеспечения собственной безопасности и безопасности своих пассажиров необходимо вовремя проводить техническое обслуживание и ремонт амортизационной системы. В этом вам могут помочь опытные специалисты нашего автосервиса.

На стоимость проведения ремонта стоек влияют множественные факторы, связанные с конструктивными особенностями и текущим состоянием этого технического узла. Некоторые пытаются сэкономить, выполняя подобный ремонт самостоятельно, но очень часто выходит только хуже. К нам постоянно приезжают клиенты после проведения, ранее пытавшиеся самостоятельно справиться с подобной проблемой.

Основные признаки неисправности стоек амортизатора таковы:

• увеличилось раскачивание кузова;
• автомобиль больше заваливается на поворотах;
• ухудшается управляемость автомобиля;
• появляются срывы в занос;
• даже на относительно ровной дороге на кузов передается ощутимая вибрация;
• в момент торможения автомобиль начинает немного приседать;
• появляется течь в амортизаторах до полного их опустошения;
• резина колес изнашивается неравномерно.

Для точного определения технического состояния стоек амортизатора необходимо воспользоваться специальным стендом, который есть в нашей автомастерской. Специалист зафиксирует ваш автомобиль, чтобы произвести его интенсивную раскачку. В этот момент специальные датчики будут интенсивно замерять работу стоек для последующего вынесения вердикта по их ремонту или замене.

Причины неисправностей стоек амортизаторов

Длительная эксплуатация и отсутствие надлежащего технического обслуживания чаще всего становится причиной поломки стоек амортизаторов. Очень многое зависит от самого водителя и его желания ездить безопасно. В нашем специализированном автосервисе выполняют профессиональное сервисное обслуживание и качественный ремонт стоек амортизационных систем.

Основные причины неисправности стоек амортизатора бывают следующие:

• появилась протечка амортизационной жидкости;
• повредился или деформировался корпус стойки;
• поврежден поршень штока;
• масло утратило свои первоначальные свойства.

Протечка амортизационной жидкости происходит из-за износа сальников, которые обеспечивают необходимую герметичность. Причиной их износа могут быть естественные причины или внешние негативные факторы, вроде коррозии, механических повреждений или чрезмерного загрязнения.

Корпус стойки может деформироваться или повредиться из-за нежелательного контакта с корпусом демпфера. Могут появиться вмятины, способствующие тому, что шток не сможет свободно перемещаться на всю глубину. При появлении подобной проблемы, можно услышать сильный стук.

Нередко возникают проблемы с нормальной работой амортизационных штоков, что приводит к возникновению неисправности. Если амортизатор зафиксирован в корпусе стойки не достаточно надежно, то при перемещении или значительных нагрузках, могут появиться трещины или протирания корпуса.

Поршень штока может повредиться в том случае, если на скорости колесо попадает в яму, а амортизатор, не выдерживая нагрузки, допускает пробой. Тело поршня непосредственно соприкасается с резервуаром, который от этого может повредиться. Происходит повреждение клапанов, что приводит к ухудшению перетекания масла.

Специальное масло амортизатора может, со временем, потерять свои первоначальные свойства, а это напрямую влияет на работу демпфера. При снижении его вязкости появляется больший риск «пробоя». Еще его вязкость зависит от температуры окружающей среды. Например, зимой оно более вязкое и может создавать большее сопротивление.

Преимущества замены стоек амортизатора Форд Фокус 3 в автосервисе

Обратившись в наш специализированный автосервис, вы можете быть уверены в том, что выполнение замены стоек амортизатора будет выполнено профессионально и качественно. У нас работает команда квалифицированных специалистов с большим практическим опытом и ответственным подходом к работе.

Мы используем только профессиональный инструмент и оборудование, рекомендованные непосредственным производителем автомобилей Форд. Наличие специальных стендов позволяет проводить точную диагностику для определения причин неисправности и выбора наиболее правильного способа ремонта.

Наши основные преимущества таковы:

1. Доступная стоимость проведения ремонта или замены стоек амортизатора, а для постоянных клиентов предусмотрены особые условия обслуживания.
2. В ремонте нами используются только качественные запасные части и расходные материалы, которые мы реализуем по выгодной стоимости.
3. На все выполненные работы предоставляется длительная гарантия, рассчитанная на определенный временной период или пробег автомобиля.
4. Все работы выполняются быстро и качественно, благодаря наличию складских запасов наиболее востребованных запчастей.

При возникновении каких-либо проблем с амортизационной системой вашего автомобиля, обращайтесь за помощью в наш специализированный автосервис. Мы проведем точную диагностику и заменим стойки амортизатора вашего Форд Фокус 3.

Замена амортизаторов BMW | БМВ Запад

BMW запад
Тюнинг, обслуживание и ремонт BMW

Сервис BMW

№1

• BMW запад
• /
• Услуги
• /
• Техническое обслуживание (ТО)
• /
• Замена амортизаторов BMW

Вы можете оставить заявку на замену амортизаторов, наш менеджер в ближайшее время свяжется с Вами и проконсультирует.

Заказать по телефону +7 (495) 133-39-04

Подробнее

Примеры наших работ

30.09.2022

Установка тормозной системы M Performance на BMW X5 G05Хорошая тормозная система — это залог вашей безопасности и уверенности в автомобиле. При агрессивном стиле вождении обязательно рекомендуем установку тормозов M Performance. Владельцы BMW также любят за эффектный внешний вид.

27.09.2022

Техническое обслуживание BMW M5 F10Наш постоянный клиент привез на техническое обслуживание BMW M5 в кузове F10. Мы работаем с любыми версиями, гражданскими и «заряженными». Этот BMW в отличном состоянии, но как и любой другой требует внимания и внимательного отношения.

13.09.2022

Установка спортивных пружин на BMW 3Спортивные пружины- давно известное решение для тех, кто хочет повысить управляемость автомобиля. Покажем наглядно почему, для этого отправляемся в наш цех.

01.09.2022

Установка производительной выхлопной системы на BMW X5MЛюбое существенное повышение мощности не может обойтись без замены или доработки выхлопной системы. Нужно обеспечивать беспрепятственное прохождение газов. Сегодня покажем установку системы Deikin. Вдвойне приятно, что это российский производитель, который славится качеством и детальным подходом.

12.08.2022

Замена цепи ГРМ на BMW 3 серииЕсли вы услышали посторонние звуки при работе ДВС, то это еще не означает капитальный ремонт. Возможно, пришло время замены цепи ГРМ. Давайте посмотрим на процесс замены на примере автомобиля BMW 3 серии в кузове F30.

31.03.2022

Полное техническое обслуживание BMW M3 в кузове E93.После приобретения, владелец редкого BMW M3 в кузове E93 приехал на полную диагностику и устранение всех неисправностей. Список получился немалый. Однако сложно купить подобный автомобиль в идеальном состоянии. Особенно в кузове кабриолет. Поэтому довести «до ума» скорее приятное занятие, чем головная боль.

21.02.2022

Устранение течи масла и техническое обслуживание BMW 5 GTМы провели большое количество работ по данному автомобилю. Он находился в хорошем состоянии, имел маленький пробег, примерно до 50 тыс. километров. Однако время берет свое. Даже если автомобиль находится на хранении в гараже, это совершенно не гарантирует полную исправность.

07.02.2022

Rolls-Royce Ghost – техобслуживание, кузовной ремонт, антихром и полировкаВ нашем цеху оказался Rolls-Royce Ghost. Предстояло немало работы. Сделали полную диагностику. Она включала проверку подвески, состояния двигателя (в том числе эндоскопию)…

Смотрите еще

BMW X7

G07

BMW X6

G06

BMW X5

G05

BMW X6

F16

BMW X5

F15

BMW X6, X6M

E71

BMW X5, X5M

E70

BMW X4

G02

BMW X4

F26

BMW X3

G01

BMW X3

F25, LCI

BMW X2

F39

BMW X1

F48, E84

BMW 8 серия

G14, G15, G16

BMW 7 серия

G11, G12

BMW 7 серия

F01, F02, F03

BMW 6 серия

G32

BMW 6 серия

F12, F13, F06

BMW 5 серия

G30, G31

BMW 5 серия

F10, F11

BMW 5 серия

GT F07

BMW 4 серия

G22, G23

BMW 4 серия

F32, F33, F36

BMW 3 серия

G20, G21

BMW 3 серия

F30, F31, F34

BMW 3 серия

E90, E91, E92, E93

BMW 2 серия

F22, F23

BMW 1 серия

F40

BMW 1 серия

F20, F21, LCI

BMW Z4

G29, E89

BMW X6M

F96

BMW X6M

F86

BMW X5M

F95

BMW X5M

F85

BMW X4M

F98

BMW X3M

F97

BMW M8

F91, F92, F93

BMW M6

F12, F13, F06

BMW M5

F90

BMW M5

F10

BMW M4

G82

BMW M4

F82, F83

BMW M3

G80

BMW M3

F80

BMW M2

F87

Укажите ваши данные

Ваша заявка принята

Поля, помеченные * , обязательны для заполнения

Или позвоните нам по телефону +7 (495) 133-39-04

Ваша заявка принята Или позвоните нам по телефону +7 (495) 133-39-04

Укажите ваши данные

Поля, помеченные * , обязательны для заполнения

Или позвоните нам по телефону +7 (495) 133-39-04

Замена стойки амортизатора — Ремонт и обслуживание авто

Содержание

1. Как работает амортизатор
2. Замена стоек и амортизаторов
3. Замена амортизатора в стойки в сборе
4. Можно ли восстановить выработанный амортизатор
5. Что нужно знать при переустановке
6. Лучшие пять советов при замене стоек или амортизаторов в вашем автомобиле

Замена стойки и амортизатора не является распространенным ремонтом.  Оригинальные могут проработать и 160 000 километров. Но они в конечном счете нуждаются в замене или ремонте, из-за износа или отказа.

К счастью, вы можете произвести замну дома на многих моделях автомобилей. По большей части вам нужен только набор общих инструментов.

Тем не менее, на некоторых моделях вам необходимо использовать специальные инструменты, такие как пружинный компрессор, для снятия стойки с автомобиля, но это не часто, большинство сборок выпускаются как единое целое.

Это руководство даст вам пошаговое описание процесса самостоятельной замены этих важных элементов автомобиля.

Итак, давайте начнем с краткого объяснения того, как работают стойки в вашем автомобиле.

Как работает амортизатор

Рядом с каждым колесным узлом вы можете найти пружину, её функция гасить колебания автомобиля при езде по неровной поверхности дорожного покрытия, а также смягчать удары если колесо попало в выбоину на дороге.

Но одни лишь пружины не могут справиться с удержанием кузова авто в стабильном состоянии и ограничить постоянное раскачивание кузова как на морских волнах, для устранения этого эффекта дополнительно устанавливаются автомобильные стойки, которые и создадут эффект более плавной езды для водителя и пассажиров.

В общих чертах состоит он из заполненного маслом цилиндра со штоком, соединенным с внутренним поршнем. Набор клапанов позволяет маслу медленно течь через поршень в любом направлении по мере необходимости.

На нижнем конце он соединяется с рычагом управления или осью. Опора соединяется с поворотным кулаком, который удерживает колесо. На верхнем торце амортизатор соединяется с кузовом автомобиля.

Стойка в сборе состоит из монтажного основания — корпуса, пружины и креплений. Сам механизм имеет различные конфигурации, даже компьютеризированные, для повышения эффективности и более точного управления.

Короче говоря, поскольку пружина помогает изолировать кузов автомобиля от прямого «удара» по дороге, амортизатор помогает ослабить движение пружины, сделать его не таким резким и не давать пружине после гашения удара продолжать раскачивать кузов по инерции.

Зачастую он находится во внутреннем пространстве пружины, для экономии места и более эффективного сопротивления неровностям дороги.

Часто можно услышать такие выражения как стойка или амортизатор, при этом зачастую говорящие подразумевают под этими понятиями один и тот же элемент. Но на самом деле:

Амортизатор – это по факту масляный насос, трубка со штоком, поршнем и клапанами в железном корпусе.

Стойка – это тот же амортизатор, но уже в сборе с пружиной и механизмами крепления к кузову автомобиля.

Иногда стойка может быть разборная, то есть вы можете вынуть пружину и заменить только сам амортизатор, а бывает, что амортизатор уже идет с приваренными к его корпусу всеми креплениями и непосредственно оттуда его вытянуть уже невозможно, такую сборку уже правильнее назвать стойкой.

Замена стоек и амортизаторов

Теперь, когда вы знаете разницу между амортизатором и стойкой в ​​сборе и их функциональностью, пришло время их заменить.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и откройте капот. Установите трансмиссию в положение парковки (на автомат коробке) или на передачу (в механической коробке) и дополнительно поставьте на ручник.
2. Если на вашем автомобиле установлена ​​система автоматического управления поездкой (ARC), выключите пневматическую подвеску перед тем, как поднять автомобиль.
3. Ослабьте гайки крепления колеса сбоку.
4. Поднимите шину домкратом и надежно закрепите.
5. Снимите колеса.

А) Замена стойки

1. Работая с моторного отсека, снимите три верхние крепежные гайки, удерживающие стойку в сборе с корпусом.
2. На некоторых моделях транспортных средств необходимо отсоединить конец поперечной рулевой тяги от нижней части кулака рулевого механизма.

• Для этого вам может понадобиться съемник для отсоединения рулевой тяги от поворотного кулака.
• На некоторых других моделях может потребоваться снять суппорт тормоза, тормозной диск и даже узел ступицы, прежде чем снимать стойку в сборе.
• Кроме того, если в вашем автомобиле установлена ​​система ARC, вам необходимо отсоединить электрические разъемы, воздушные трубки датчики.

4. Когда ржавчина не позволит вам повернуть крепежные болты, нанесите проникающее масло на резьбу или используйте WD40 – смазка обладающая очень большой текучестью и проницаемостью, даже в микро щели.

ПРИМЕЧАНИЕ. В некоторых моделях необходимо сначала сжать спиральную пружину, прежде чем начинать ослаблять крепежные болты стойки. Для это вам нужен будет съемник пружин, его можно купить в магазине или заказать самодельный у авто мастера, который занимается подобными вещами.

5. Начните ослаблять гайки на двух нижних крепежных болтах, которые крепят стойку к поворотному кулаку
6. С помощью молотка осторожно вытолкните крепежные болты, снимите гайки с крепежных болтов и завершите снятие болтов.
7. Осторожно снимите фланец стойки в сборе с поворотного кулака.

• Если вам трудно отделить монтажный фланец стойки от поворотного кулака, используйте резиновый молоток или деревянный блок, чтобы постучать по поворотному поворотному кулаку, чтобы помочь отделить стойку от него.
• На других моделях вам, возможно, придется раздвинуть поворотный кулак и опору стойки, используя монтировку для разделения компонентов.

8. После того, как вы сняли распорку с поворотного кулака, используйте кусок проволоки, чтобы прикрепить поворотный кулак к подвеске, чтобы предотвратить поворот кулака и его провисание.
9. Снимите стойку в сборе с автомобиля.

Б) Замена амортизатора

1. Работая из моторного отсека, ослабьте верхнюю крепежную гайку, крепящую амортизатор к корпусу. На некоторых моделях вы можете получить доступ к верхнему крепежному болту из-под автомобиля после подъема и надежной фиксации автомобиля.

• Если шток поворачивается при попытке снять верхнюю крепежную гайку, попробуйте удерживать шток на месте с помощью плоскогубцев из-под автомобиля.

2. Поддержите нижнюю часть амортизатора с помощью домкрата.
3. Нанесите проникающее масло на болты, чтобы при необходимости его было легче снять.
4. Ослабьте и снимите нижний крепежный болт, удерживающий амортизатор на месте.
5. Снимите верхний крепежный болт и медленно опустите домкрат на несколько сантиметров. Оставьте домкрат на месте для поддержки оси или рычага управления.

 

ВНИМАНИЕ: Снятие амортизатора

В некоторых случаях необходимо поддерживать ось (обычно домкратом), к которому подключается амортизатор, перед тем как фактически снять болт крепления. Это предотвратит удар вниз (раскрытие амортизатора) после снятия крепежного болта, что может привести к серьезной поломке авто.

После снятия оставьте домкрат поддерживающие рычаг управления или ось на месте.

Замена амортизатора в стойки в сборе

После того, как вы вытащите стойку из автомобиля, вы можете заменить сам амортизатор (если он вытягивается из стойки) самостоятельно.

1. Во-первых, пара важных вещей, которые вам нужно знать:

• Пружина в стойке находится под высоким давлением.
• Используйте качественный пружинный компрессор, чтобы разобрать стойку. Использование некачественного компрессора может привести к серьезной или смертельной аварии.

2. Вы можете купить пружинный компрессор (пружиносъемник) в местном магазине автозапчастей.
3. Установите съемник пружин постепенно начинайте сжимать его, пока верхняя опора стойки не ослабнет.
4. Открутите контргайку, удерживающую верхнюю часть узла.
5. Снимите верхнюю часть
6. Замените старый амортизатор на новый и соберите стойку.

Можно ли восстановить выработанный амортизатор

В городах зачастую есть хорошие мастера умельцы или даже сервисы, которые восстанавливают старые амортизаторы и стойки, цена как правило будет процентов 40% стоимости нового. Но ходят они после восстановления не меньше чем новые, при условии, что делал хороший опытный мастер.

Что нужно знать при переустановке

Следуйте той же процедуре, в обратном порядке от метода съема который вы применяли, учитывая следующие рекомендации.

1. Установите стойку в сборе или амортизатор на место и закрутите крепежные болты от руки.
2. Затяните все крепежные болты.
3. При установке рулевой тяги на поворотный кулак затяните крепежную.
4. Установите на место колеса
5. Опустите автомобиль и постепенно затяните стопорные гайки колеса методом крест-накрест.  Посмотрите спецификацию крутящего момента в вашем руководстве по ремонту или в руководстве по эксплуатации автомобиля.
6. Затяните гайки крепления верхней стойки.
7. Наконец, если вы заменили передние элементы, сделайте развал схождения.

Лучшие пять советов при замене стоек или амортизаторов в вашем автомобиле

1. При покупке нового амортизатора купите качественную замену.
2. Всегда заменяйте эти механизмы только попарно (передняя или задняя ось), чтобы удерживать подвеску в равновесии, если только вам не нужно заменить довольно новый неисправный узел.
3. Даже если вы заменяете передние или задние, всегда заменяйте по одному блоку за раз, так как амортизаторы могут помочь сохранить компоненты подвески на месте. Вы избежите потенциального повреждения других частей.
4. При замене заднего вам понадобиться доступ в багажник или под отделку салона в задней части автомобиля.

 

При замене это  руководство может дать вам только общее представление о реальном процессе. Тем не менее, конкретные шаги различаются для разных марок и моделей. Хотя для некоторых моделей автомобилей это руководство будет тем, что вам нужно.

Если вы даже понятия не имеете как это вообще делается и никогда не видели, то лучше обратиться на СТО и посмотреть воочию как происходит процесс и только потом уже пытаться самому, так как например, снятие пружин может быть очень опасным делом и даже привести к летальному исходу при неправильном обращении с этими деталями. Будьте очень осторожны и внимательны.

 

 

Как вам статья?

Разница между амортизаторами и стойками

Роль амортизаторов и стоек

Являясь ключевой частью системы подвески вашего автомобиля, амортизаторы и стойки помогают удерживать шины вашего автомобиля в контакте с дорогой. Почему это так важно? Если ваш автомобиль не поддерживает плотный контакт с дорогой, это может повлиять на рулевое управление, управляемость и торможение. Качественные продукты для контроля плавности хода выполняют множество жизненно важных функций:

• Контроль чрезмерного движения кузова и шин
• Уменьшение подпрыгивания, крена и раскачивания автомобиля, а также торможение в пикировании и приседание с ускорением
• Помогает поддерживать стабильное управление и торможение
• Помогите отрегулировать сход-развал
• Помогают снизить вероятность преждевременного износа шин и других деталей подвески

Разница между амортизаторами и стойками

Много раз вы будете слышать, как люди называют амортизаторы и стойки взаимозаменяемыми. Однако амортизаторы и стойки — это две разные части с разными функциями. Хотя и то, и другое может помочь с ездой и управлением вашего автомобиля, эти детали работают по-разному. Амортизаторы являются отдельными компонентами системы подвески, в то время как стойки являются основным конструктивным элементом шасси и системы подвески.

Что делают амортизаторы

Несмотря на мнение многих, обычные амортизаторы не выдерживают вес автомобиля. Вместо этого основной целью амортизатора является управление движением пружины и подвески. Это достигается путем преобразования кинетической энергии движения подвески в тепловую энергию или тепловую энергию, которая рассеивается через гидравлическую жидкость.

Величина сопротивления, развиваемого амортизатором, зависит от скорости подвески, а также от количества и размера крошечных отверстий или отверстий в поршне. Все современные амортизаторы представляют собой гидравлические демпфирующие устройства, чувствительные к скорости движения. Это означает, что чем быстрее движется подвеска, тем большее сопротивление оказывает амортизатор. Благодаря этой особенности амортизаторы приспосабливаются к меняющимся дорожным условиям и снижают скорость:

• Отскок
• Катится и раскачивается из-за изношенных амортизаторов, теряя способность контролировать скорость переноса веса
• Прыжок с торможением и приседание с ускорением

Амортизаторы работают по принципу вытеснения жидкости как при сжатии, так и при растяжении. Типичный легковой автомобиль или легкий грузовик будет иметь большее сопротивление во время цикла растяжения, чем во время цикла сжатия. Цикл сжатия управляет движением неподрессоренной массы автомобиля, а цикл растяжения контролирует более тяжелую подрессоренную массу.

Компоненты амортизаторов

Амортизаторы в основном представляют собой масляные насосы. Поршень прикреплен к концу поршневого штока и воздействует на гидравлическую жидкость в напорной трубке. Когда подвеска движется вверх и вниз, гидравлическая жидкость нагнетается через отверстия внутри поршня. Однако эти отверстия пропускают лишь небольшое количество жидкости через поршень. Это замедляет поршень, что, в свою очередь, замедляет движение пружины и подвески.

Что делают стойки

Стойка — это распространенный тип амортизатора, используемый во многих современных автомобилях с независимой подвеской, переднеприводных автомобилях, а также в некоторых автомобилях с задним приводом.

Стойка является основной конструктивной частью подвески. Он заменяет верхний рычаг подвески и верхний шаровой шарнир, используемые в обычных подвесках. Благодаря своей конструкции стойка легче и занимает меньше места, чем амортизаторы в обычных системах подвески.

Стойки выполняют две основные функции. Во-первых, стойки выполняют амортизирующую функцию наподобие амортизаторов. Внутри стойка похожа на амортизатор. Поршень прикреплен к концу штока поршня и работает против гидравлической жидкости, чтобы управлять движением пружины и подвески. Как и амортизаторы, клапаны создают сопротивление силам, создаваемым движением подвески вверх и вниз. Также как и амортизаторы, стойка чувствительна к скорости, а это означает, что она имеет клапан, так что величина сопротивления может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от того, насколько быстро движется подвеска.

Struts также выполняет вторую работу. В отличие от амортизаторов, стойки обеспечивают структурную поддержку подвески автомобиля, поддерживают пружину и удерживают шину в правильном положении. Кроме того, они несут большую часть боковой нагрузки на подвеску автомобиля. В результате стойки влияют на комфорт при езде и управляемость, а также на управление автомобилем, торможение, рулевое управление, развал-схождение и износ других деталей подвески.

Компоненты стойки

Как правило, стойки состоят из корпуса стойки для обеспечения жесткой структурной поддержки узла и демпфирующего узла внутри корпуса стойки для управления движением пружины и подвески. На большинстве стоек нижняя часть кузова крепится к поворотному кулаку, который, в свою очередь, соединяется с нижним рычагом через нижний шаровой шарнир.

Полный узел стойки включает в себя все компоненты, необходимые для замены стойки, в одном полностью собранном узле. Он сочетает в себе корпус стойки, демпфирующий узел и винтовую пружину, чтобы выдерживать вес автомобиля.

Есть ли в моем автомобиле амортизаторы или стойки?

Каждое колесо вашего автомобиля имеет либо амортизатор, либо стойку. Однако у вашего автомобиля могут быть амортизаторы спереди и стойки сзади или какая-либо другая конфигурация. Ключевым выводом является то, что на каждом колесе есть какая-то часть управления плавностью хода.

Узнайте больше о качественных амортизаторах, стойках и стойках в сборе, найдите подходящую автомобильную деталь или найдите местную ремонтную мастерскую уже сегодня.

Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для информационных целей и не должна использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.

Автомобильные амортизаторы и стойки | Комплексный уход за автомобилем Firestone

Рассчитать цену на открытом воздухе

Закрыть

• Магазин шин
• Получить услуги

• Шины
• Смена масла
• Тормоза
• Батареи
• Выравнивание

× ‹

Подберите правильные шины

• На машине
• По размеру шин

Все поля обязательны для заполнения

Подмодель

Выберите опцию TPMS

TPMSTPMS: NOTPMS: ДА

ЧТО ТАКОЕ TPMS?
TPMS — это электронная система, которая предупреждает вас с помощью светового индикатора на приборной панели, когда давление в шинах вашего автомобиля падает до точки, требующей подкачки. «>Что это? Введите почтовый индекс ПОЧЕМУ МЫ СПРАШИВАЕМ О ВАШЕМ ПОЧТОВОМ ИНДЕСЕ?
Почтовый индекс необходим для местных цен.»>Почему?

Поперечное сечение

Соотношение сторон

Диаметр обода

Введите почтовый индекс Почему?

Замена масла

Ближайший магазин:

7980 Южный Бродвей
Литтлтон, Колорадо
303.515.7308

Большинство магазинов открыты ночью и по выходным.

Схема проезда

Время работы магазина:

Дней	часов
ПН-ПТ:	7:00–19:00
СБ:	7:00–18:00
ВС:	9:00–17:00

Информация о магазине Изменить магазин Найти магазин

Назначить встречуУзнать больше о замене масла

Служба расписания

Ближайший магазин:

7980 Южный Бродвей
Литтлтон, Колорадо
303. 515.7308

Большинство магазинов открыты ночью и по выходным.

Схема проезда

Время работы магазина:

Дней	часов
ПН-ПТ:	7:00–19:00
СБ:	7:00–18:00
ВС:	9:00–17:00

Информация о магазине Изменить магазин Найти магазин

Назначить встречуУзнайте больше о Brake Service

Поиск батарей

Все поля обязательны для заполнения

Двигатель

Введите почтовый индекс Почему?

Служба центровки

Все поля обязательны для заполнения

Подмодель

Введите почтовый индекс Почему?

МЫ ДЕЛАЕМ ИХ ЛЕГЧЕ.

Предложения с ограниченным сроком действия

Посмотреть все предложения

Отправить этот купон на свой телефон

детали предложения

Введите номер мобильного телефона Введите номер мобильного телефона Пожалуйста введите правильный номер телефона

Предоставляя свой номер телефона, вы соглашаетесь с тем, что [Bridgestone Retail Operations, LLC («BSRO»)] [или один из наших аффилированных лиц или партнеров] свяжется с вами по этому номеру для отправки вам ссылки. Номер не будет использоваться для каких-либо других целей. За получение текстовых сообщений может взиматься плата оператора связи. Вы признаете и понимаете, что предоставление вашего согласия на получение такого сообщения не является условием для получения продуктов или услуг от BSRO 9.0005

Спасибо за вашу заявку.

Ваш купон должен быть доставлен в ближайшее время.

К сожалению, с отправкой возникла проблема. Повторите попытку в ближайшее время.

АМОРТИЗАТОРЫ И СТОЙКИ ПОДВЕСКА

Амортизаторы и стойки — это два компонента системы подвески, которые уравновешивают автомобиль и обеспечивают его плавность при движении всеми четырьмя колесами по дороге. Мы рекомендуем проверку амортизаторов и стоек для поддержания отличных характеристик управляемости автомобиля. Взорванные амортизаторы и стойки могут привести к небезопасному управлению автомобилем на дорогах общего пользования. После осмотра специалисты Firestone Complete Auto Care по ремонту шин и автосервиса могут отремонтировать изношенные амортизаторы и стойки, чтобы ваш автомобиль работал так же, как если бы он был новым от автопроизводителя.

Гарантия Firestone Fixed Right Service
Полное обслуживание автомобилей Firestone — это беспроблемный опыт. Ваш автомобиль будет обслужен с первого раза — гарантировано.

ЕСТЬ ВОПРОСЫ ПО УХОДУ ЗА АВТОМОБИЛЕМ? У НАС ЕСТЬ ОТВЕТЫ
Ищете исчерпывающий ресурс по ремонту автомобилей и замене аккумулятора? Посмотрите не дальше, чем полностью Firestone — у нас есть ваши ответы

КАК РАБОТАЮТ СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ?

Подвеска вашего автомобиля состоит из множества компонентов, включая набор пружин, поглощающих неровности и удары по дороге, набор стоек, поддерживающих ваши пружины, и набор амортизаторов (сокращение от амортизаторов), которые ограничивают отскок Ваш автомобиль испытывает остаточное движение пружин подвески.

Без должным образом обслуживаемых стоек и амортизаторов неожиданная выбоина или даже гравийная дорога могут привести к тому, что колеса автомобиля отскочат от земли, что может легко привести к потере управления и столкновению.

ЗАМЕНИТЕ АМОРТИЗАТОРЫ И СТОЙКИ НА ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ

Поскольку надлежащее техническое обслуживание амортизаторов и стоек имеет решающее значение для общей безопасности и стабильности рулевого управления и подвески вашего автомобиля, мы настоятельно рекомендуем регулярно и задолго до того, как возникнет проблема, обслуживать амортизаторы и стойки. Тем не менее, если вы наблюдаете какой-либо из следующих симптомов, когда вы находитесь в своем автомобиле или заглядываете под капот, это может означать, что у вас есть время немедленно доставить ваш автомобиль в местный центр комплексного обслуживания автомобилей Firestone для обслуживания:

 

СИМПТОМЫ ЗАМЕНЫ АМОРТИЗАТОРА И СТОЙКИ, ЗАМЕЧАЕМЫЕ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

• Чрезмерное подпрыгивание автомобиля
• Нос автомобиля опускается вниз, особенно при остановке
• Автомобиль раскачивается и наклоняется при поворотах или перестроении
• Недостаточно отскока; поездка кажется жесткой
• Плохая реакция на рулевое управление или слышен шум при рулевом управлении
• Очень неустойчиво работает на высоких скоростях

 

ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА И СТОЙКИ ПРИЗНАКИ ВИЗУАЛЬНОГО НАБЛЮДЕНИЯ

• Шины автомобиля неравномерно изношены или имеют ненормально плоские участки
• Амортизаторы или стойки имеют признаки утечки жидкости
• Корпуса амортизаторов или стоек помяты или иным образом физически повреждены
• Втулки или крепления сломаны, корродированы или иным образом повреждены

 

КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ АМОРТИЗАТОРЫ И СТОЙКИ?

Интервал для техническое обслуживание амортизаторов и стоек  будет различаться в зависимости от марки, модели автомобиля и условий вождения, поэтому мы рекомендуем водителям всегда обращаться к руководству по эксплуатации своего автомобиля для получения рекомендаций по обслуживанию для конкретного производителя. Потеряли инструкцию? В качестве альтернативы вы всегда можете обратиться к специалисту по шинам и автосервису Firestone Complete Auto Care, чтобы получить рекомендации по техническому обслуживанию, уникальные для вашего автомобиля.

Узнайте больше о рулевом управлении и подвеске

Замена автомобильных втулок

Что такое втулка? Узнайте о втулках рычагов управления и втулках стабилизатора поперечной устойчивости, а также о том, какую важную роль втулки играют в системе подвески вашего автомобиля.

Подробнее

Автомобильные амортизаторы и стойки

Доверьте замену и осмотр автомобильных амортизаторов и стоек нашим высококвалифицированным специалистам из Firestone Complete Auto Care. Назначьте встречу сегодня!

Подробнее

Обслуживание винтовых пружин

Винтовые пружины поглощают удары, когда шины катятся по пересеченной местности. Следите за признаками того, что пружины нуждаются в обслуживании, и записывайтесь на прием в отдел комплексного обслуживания автомобилей Firestone.

Подробнее

В чем разница между амортизаторами и стойками

Узнайте разницу между амортизаторами и стойками и узнайте, как выявить проблемы с подвеской вашего автомобиля, с помощью программы Firestone Complete Auto Care.

Подробнее

Советы и рекомендации по уходу за автомобилем

Фильтровать по:

Техническое обслуживание

4 признака необходимости подзарядки автомобильного кондиционера

22 августа 2022 г.

Что такое подзарядка кондиционера и как узнать, нужна ли она вашему автомобилю? Обратите внимание на эти четыре признака того, что, возможно, пришло время запланировать обслуживание кондиционеров в Firestone.

Подробнее

Техническое обслуживание

Все, что вам нужно знать о свечах зажигания

19 августа 2022 г.

Свечи зажигания — что это такое, зачем они нужны и как часто вашему автомобилю нужны новые? Получите ответы на все свои вопросы с помощью этого всеобъемлющего руководства.

Подробнее

Техническое обслуживание

В чем разница между электрическим и гидравлическим усилителем рулевого управления?

25 июля 2022 г.

Усилитель руля — одна из самых полезных функций современного вождения, но она может варьироваться. Узнайте разницу между электрическим и гидравлическим усилителем руля здесь.

Подробнее

ЗАГРУЗИТЕ ЕЩЕ 3

ПОКАЗАНЫ 6 ИЗ 12

Просмотреть еще статьи

{{storeNumber}}
{{storeName}}

{{link-icon «Позвоните нам» mobileCallLink null «call-cta»}} {{link-icon «Направления» направления «_blank» «направления-cta»}}

{{адрес}}
{{город}}, {{штат}} {{zip}}

{{#if activeFlag}} {{#ifCond mystore «или» myPreferredStore}} {{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}}

Мой магазин

*Позвоните в магазин для записи {{телефон}}

{{else}} {{#if onlineAppointmentActiveFlag }}

{{#if myPreferredStore}}

Мой любимый Хранить

{{/if}} {{#if мой магазин}}

Мой магазин

{{/если}} График приема

{{еще}}

Мой магазин

*Позвоните в магазин для записи {{телефон}}

{{/if}} {{/ifCond}} {{else}} {{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}}

*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}

{{еще}}

Запись на прием {{#if onlineAppointmentActiveFlag}} {{еще}}

*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}

{{/если}}

{{/ifCond}} {{/ifCond}} {{else}}

*Временно закрыто по причине: {{temporatoryClosedReason}}

{{/if}} {{#if isMilitaryStore}}

*Это место находится на действующей военной базе США. Вам может понадобиться военный билет для доступа к локации.

{{/если}}

{{#ifCond count ‘eq’ «3»}} Показать больше магазинов {{/ifCond}}

Магазины рядом с вами

Вы хотите изменить предпочитаемый магазин?

Средняя стоимость замены амортизаторов и стоек [Руководство на 2022 год]

Амортизаторы и стойки автомобиля поглощают любые несоответствия, с которыми вы сталкиваетесь, такие как неровности дороги и выбоины. Они также стабилизируют ваш автомобиль, когда вы поворачиваете, тормозите и ускоряетесь.

Не во всех автомобилях используются амортизаторы; некоторые используют распорки, а другие используют их комбинацию.

Чтобы дать вам более четкое представление, помимо стоимости замены, в этой статье также объясняется разница между стойками и амортизаторами.

Давайте начнем с основ и убедимся, что вы понимаете, с чем имеете дело.

СодержаниеПоказать

Амортизаторы или стойки?

Амортизаторы и стойки часто взаимозаменяемы, но это неверно. Это потому, что они служат одной и той же цели, но не являются идентичными частями.

Если ваши амортизаторы плохие, вы не можете заменить их стойками или наоборот. На некоторых автомобилях на одной оси используются амортизаторы, а на другой — стойки.

Основное отличие состоит в том, что стойка интегрирована с системой подвески, а амортизаторы — нет. Это означает, что у стоек несколько больше функций, чем у амортизаторов.

Помимо уменьшения раскачивания, крена и стабилизации автомобиля, как это делают амортизаторы, стойки также обеспечивают структурную поддержку подвески и удерживают шину в правильном положении.

При регулировке сход-развала углы развала и кастера изменяются путем непосредственной регулировки стоек.

Это также означает, что в большинстве случаев при замене стоек необходимо проводить сход-развал, чего нельзя сказать о амортизаторах.

Когда следует заменять амортизаторы и стойки?

Теперь, когда вы знаете, что такое амортизаторы и чем они отличаются от стоек, важно знать, когда их следует заменять.

Есть несколько симптомов, которые могут появиться, если ваши амортизаторы и стойки нуждаются в замене. Знаки могут включать:

Наклоняющийся автомобиль

Если вы заметили, что ваш автомобиль наклонен в одну или другую сторону, это может быть признаком плохих амортизаторов и стоек. Вы также можете заметить, что машина движется вперед и назад, когда на улице ветрено.

Неравномерный износ шин

Если ваши амортизаторы и стойки не работают должным образом, колеса автомобиля могут подпрыгивать, что приводит к менее стабильному контакту шин с дорогой. Как следствие, шина будет изнашиваться неравномерно.

Шины также могут иметь склонность к образованию гребней/выемок, которые представляют собой участки выступов и углублений из-за ускоренного износа.

Трясет и гремит

Если вы заметили, что ваш автомобиль трясется, даже когда поверхность относительно ровная, это, вероятно, признак того, что что-то не так с вашей подвеской, стойками или амортизаторами.

Вибрация рулевого колеса также является потенциальным признаком износа амортизаторов и стоек, особенно если оно вибрирует на гладкой поверхности.

Виляние при торможении

Очень серьезный признак — виляние во время торможения. Обычно, когда это происходит, передняя часть автомобиля сильно провисает.

В этом случае необходимо устранить проблему как можно быстрее, так как внезапное торможение может иметь катастрофические последствия.

Эта проблема особенно опасна на мокрой дороге.

Обычно также требуется больше времени, чтобы остановить машину, но это может быть трудно заметить, поскольку изменение происходит постепенно.

Как проверить амортизаторы

Если вы подозреваете, что ваши амортизаторы повреждены, или просто хотите их проверить, есть простой способ проверить их.

Чтобы проверить амортизаторы, просто толкните переднюю часть автомобиля вверх-вниз и резко остановитесь. Если амортизаторы в хорошем состоянии, автомобиль остановится.

Если автомобиль продолжает двигаться вверх и вниз, возможно, ваши амортизаторы изношены и нуждаются в замене.

Существуют и другие способы проверки амортизаторов. На wikiHow есть краткое руководство о том, как проверить амортизаторы несколькими способами.

Имейте в виду, что этот тест выполняет , а не распространяется на стойки, только на амортизаторы.

Как проверить стойки

Поскольку стойки различаются по расположению и функциям, проверка амортизаторов для них не подходит.

Единственный способ проверить стойки — провести дорожное испытание и обратить внимание на любые признаки износа, такие как тряска, дребезжание или пикирование.

Убедитесь, что вы тестируете автомобиль в безопасной среде, соблюдая все правила дорожного движения в вашем районе

Стоимость замены амортизаторов и стоек

Амортизаторы и стойки обычно надежны при пробеге от 50 000 до 100 000 миль, но эти цифры являются приблизительными, а реальность может быть меньше или больше.

При замене амортизаторов или стоек рекомендуется заменять их обе на одной оси.

Поскольку амортизаторы не влияют на рулевое управление, развал и угол кастера, их проще и дешевле заменить, чем стойки, и, как правило, не требуется развал-схождение.

Замена амортизаторов на той же оси в среднем будет стоить вам от 250 долларов и 600 долларов на запчасти, в то время как стоимость рабочей силы будет где-то между 150 долларов и 350 долларов.

Что касается распорок, то они немного дороже. Чтобы заменить пару стоек, общая стоимость в среднем составляет от 400 до 1000 долларов , включая сход-развал.

Стоимость отдельной стойки в сборе составляет приблизительно 150 долларов США от до 350 долларов США, стоимость рабочей силы составляет 100 долларов США от до $300 за пару.

Вы можете заменить только стойки (вместо стойки в сборе), чтобы снизить стоимость примерно с $40 до $80 . Тем не менее, вы, вероятно, получите гораздо лучшее соотношение цены и качества и превосходные результаты, заменив всю стойку в сборе при замене стоек.

Заключение

Амортизаторы и стойки играют ключевую роль в плавном движении автомобиля и поглощают все удары от неровностей асфальта и выбоин.

Хотя многие люди используют термины «амортизаторы» и «стойки» как синонимы, важно различать их, поскольку они различаются по стоимости и функциям.

Стойки служат той же цели, что и амортизаторы, но они также играют роль в управлении и обеспечивают структурную поддержку подвески.

Из-за этого при замене стоек обычно требуется регулировка сход-развала, а при замене амортизаторов обычно этого не требуется.

Если ваш автомобиль начинает вести себя странно, вибрируя, виляя при торможении или наклоняясь на ветру, возможно, ваши амортизаторы или стойки нуждаются в замене и должны быть проверены.

Вы можете провести быструю проверку на наличие амортизаторов, нажимая вверх и вниз на переднюю или заднюю часть автомобиля. Если автомобиль продолжает «подпрыгивать» после того, как вы отпустили его, возможно, ваши амортизаторы неисправны.

Единственный способ проверить стойки — это дорожное испытание в контролируемой среде.

Lansing MI Strut Shock Absorber Spring Repair Shop

Замена стойки в Lansing MI

Замена амортизатора в Lansing MI

Зачем заменять стойки и амортизаторы на:

• восстановление безопасного управления транспортным средством
• улучшить комфорт при езде
• уменьшить износ деталей подвески
• предотвращает чрезмерный износ шин

Другой родственный ремонт подвески в районе Лансинга, штат Мичиган, включает:

• замену шаровой опоры
• замена пружины
• ремонт подвески
• ремонт стойки
• ремонт амортизаторов
• сход-развал

org/Organization»> Гараж Чака Лансинг
3503 W Saint Joseph St
Lansing, MI 48917
(517) 267-9900

Часто задаваемые вопросы по замене стоек и амортизаторов

Как долго должны служить амортизаторы или стойки?

Вопрос о том, когда следует заменять амортизаторы и стойки, зависит от многих факторов: пробега автомобиля, состояния и типа дорог, по которым он ехал, а также от того, двигался ли он плавно или с расчетом на производительность!

Все эти факторы затрудняют определение возраста или пробега автомобиля. Однако мы ожидаем, что амортизаторы или стойки прослужат не менее четырех или пяти лет. Также нет ничего необычного в том, что амортизаторы и стойки служат 10 лет, прежде чем их нужно будет заменить на автомобиле, который большую часть своей жизни прожил на ровном асфальте и в мягком климате.

Плохая дорога с выбоинами, большими трещинами и острыми гребнями на тротуаре приводит к более быстрому износу амортизаторов и стоек. Кроме того, частая перевозка тяжелых грузов или движение по грунтовым дорогам может привести к быстрому износу.

Зимняя погода и дорожная соль также могут сократить срок службы амортизаторов и стоек.

Вместо того, чтобы использовать время или пробег для принятия решения о замене амортизаторов и стоек, используйте их в качестве руководства для проверки всей подвески на наличие повреждений, износа и утечек. Простое руководство: когда вашему автомобилю исполнится пять лет, начните проводить более тщательный осмотр шасси, чтобы выяснить, действительно ли и какие детали нуждаются в замене.

Могут ли изношенные амортизаторы и стойки стать причиной других проблем?

Изношенные амортизаторы или стойки могут вызвать проблемы с управляемостью автомобиля и управлением торможением, что затруднит управление и безопасность вашего автомобиля.

Износ амортизаторов или стоек может привести к неравномерному износу шин и чрезмерному износу деталей подвески. Изношенные стойки и амортизаторы допускают аномальные движения подвески, которые ускоряют ход подвески и приводят к износу шин.

Существует много потенциальных причин проблем с плавностью хода и управляемостью автомобиля, необычных шумов и проблем с износом шин. Новый комплект сменных амортизаторов или стоек не решит всех проблем. Лучше всего провести полную проверку подвески у квалифицированного механика и отремонтировать автомобиль для более плавной и безопасной езды.

Какой шум издает неисправная стойка?

Стук или лязг при проезде неровностей являются явным признаком неисправности или неисправности стойки в сборе.

Стойки позволяют шасси, колесам и кузову двигаться плавно и под контролем, когда вы наезжаете на неровности во время движения. Когда стойка изношена или повреждена, она будет издавать стук или лязг, который может быть очень заметным. Часто шум можно определить, нажав на крыло и быстро отпустив его, когда автомобиль припаркован.

Скрипят ли стойки, когда они плохие?

Да, стойки могут скрипеть. Удары, выбоины, посадка и выход из автомобиля и торможение могут вызвать скрип и стон вашей стойки. Но их следует внимательно осмотреть. Скрип также может быть вызван изношенными деталями подвески, такими как шаровые шарниры или втулки подвески.

Следует ли заменять стойки парами?

Зависит от причины замены стойки. Если стойка заменяется из-за выбоины или повреждения при столкновении, а автомобиль не слишком старый или с большим пробегом, можно заменить одну стойку.
Если автомобиль имеет большой пробег или старше 10 лет, обычно рекомендуется заменять автомобильные стойки, по крайней мере, парами. Например, обычно заменяют обе передние стойки или оба задних амортизатора. Если стойки заменяются из-за плохой работы на старом автомобиле или автомобиле с большим пробегом, лучше всего заменить все четыре стойки.

Это связано с тем, что новый амортизатор лучше поглощает дорожные неровности, чем старый, а наличие новой стойки или амортизатора с одной стороны может повлиять на управляемость и безопасность вашего автомобиля.

В автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками стойки всегда следует заменять целиком, так как стойки сильно влияют на управляемость и безопасность автомобиля.

Следует ли заменить пружины подвески новыми стойками?

Ответ отрицательный: если пружина находится в хорошем рабочем состоянии, ее можно повторно использовать с новой стойкой. Пружины поддерживают вес автомобиля и не влияют на работу стойки или амортизатора. Перед заменой стоек следует измерить клиренс автомобиля.

Сколько стоит замена стойки?

Стоимость замены стойки и амортизатора сильно зависит от автомобиля и качества используемых деталей. Пожалуйста, свяжитесь с нами для оценки стоимости замены амортизатора или стойки в Лансинге, штат Мичиган. Вы также можете записаться на осмотр амортизаторов и стоек.

Общие индикаторы: вам нужны новые стойки

5 явных признаков того, что вам нужны новые амортизаторы или стойки

От ныряния носом до приседаний и крена кузова до плавности хода — эти пять простых признаков дадут вам понять, что пришло время для ремонта амортизационных стоек.

Вы когда-нибудь видели, как машина подпрыгивает вверх и вниз по дороге? Или замечаете, когда автомобиль делает крутой поворот и кажется, что он может перевернуться?

Это два наиболее распространенных признака износа амортизатора или стойки подвески.

В отличие от двигателя, который требует регулярного обслуживания по замене масла, стойки не подлежат регулярному обслуживанию. Они работают до тех пор, пока не изнашиваются, а затем их необходимо заменить.

Хороший автосервис проведет тщательный осмотр автомобиля при каждом посещении сервиса и предупредит вас, когда срок службы ваших стоек подходит к концу.

Пять признаков необходимости замены стойки

Вот пять признаков того, что вам нужны новые стойки:

1. Ходовые качества автомобиля плохие. Несмотря на то, что качество езды у разных автомобилей сильно различается, от жесткой упругой подвески на пикапе до мягкого, впитывающего ощущение роскошного автомобиля, все автомобили должны работать в соответствии со стандартом, основанным на их предполагаемых целях.

   Человек, который лучше всех знает, как управляется ваш автомобиль, — это тот, кто водит его больше всего. Если ваш автомобиль чувствует себя более упругим, грубым или имеет тенденцию «катиться» на поворотах, пришло время проверить стойки вашего автомобиля.
    

2. Пикирование носом при торможении. Это распространенная проблема в больших и тяжелых транспортных средствах, когда амортизаторы или стойки ослабевают. Ныряние носом происходит, когда вы нажимаете на тормоз и передняя часть автомобиля опускается к земле.

   Носовое погружение может быть проблемой в тяжелых случаях. Это также может привести к задержке торможения и повлиять на управляемость автомобиля, когда автомобиль подпрыгивает или ударяется о землю.
    

3. Ваш автомобиль имеет чрезмерный крен или крен кузова во время поворота. Если вам необходимо отклониться, чтобы избежать столкновения, чрезмерный крен кузова может привести к потере контроля над автомобилем или к переворачиванию автомобиля.

   Если стойки или амортизаторы вашего автомобиля или грузовика начинают изнашиваться, кузов будет ощущаться как наклон даже при малейших поворотах. Это может быть серьезной проблемой безопасности, поэтому сообщите об этом своему специалисту по ремонту автомобилей в следующий раз, когда будете проверять свой автомобиль.
    

4. Ваш автомобиль «приседает» при ускорении с места. Если ваши амортизаторы и стойки слабы, при ускорении импульс автомобиля будет передаваться назад, в результате чего передняя часть автомобиля будет подниматься в воздух.
    
5. Видимые повреждения стойки или амортизатора, включая вмятины или утечки жидкости. Каждый амортизатор или стойка имеют внутренний резервуар с гидравлической жидкостью, что позволяет им стабилизировать автомобиль и управлять им. Признаки поврежденного или протекающего амортизатора или стойки являются явным признаком того, что пришло время заменить стойку.

С этими пятью простыми признаками проблем со стойками и амортизаторами вы можете быть уверены, что пришло время проверить подвеску и, возможно, заменить амортизатор или стойку.

Стоимость замены – Rx Mechanic

Водители мечтают о плавной езде в своих автомобилях, что стало возможным благодаря амортизаторам и стойкам. Они эффективно взаимодействуют с подвеской автомобиля и помогают поглощать воздействие внешних факторов. Симптомы плохих амортизаторов и стоек означают необходимость быстрых «действий».

Из-за постоянной работы, которую выполняют эти детали, они вскоре начинают изнашиваться, в большей степени из-за плохого состояния дорог (выбоин и неровностей). Вождение автомобиля с плохими симптомами стойки и изношенными стойками приведет к плохой езде.

Тем не менее, некоторые водители редко осознают, что они ездят с изношенной стойкой и амортизаторами, пока не начинают замечать признаки неисправности стойки. Знаки довольно легко заметить, так как стойки и амортизаторы удерживают подвеску автомобиля в правильном положении.

Таким образом, отсутствие исправной стойки или амортизатора сказалось бы на машине, пусть и не сразу. Таким образом, вы можете вскоре начать ощущать некоторую вибрацию и снижение сцепления с изношенной стойкой и амортизатором.

Стойки и амортизаторы: как они работают?

Вам может быть интересно, что амортизаторы и стойки делают для автомобиля. Эти элементы очень важны и выполняют схожие задачи. В отличие от того, что думают некоторые люди, амортизаторы не поддерживают вес автомобиля. Скорее, они управляют подвеской и движением пружины.

Хорошей новостью является то, что амортизаторы обеспечивают определенный уровень сопротивления, гарантируя, что автомобиль приспосабливается к состоянию дороги. Стойки, с другой стороны, находятся на передних и задних колесах многих автомобилей.

Они также являются важной частью подвески. Вы можете найти его вместо верхнего шарового шарнира и рычага подвески в обычных автомобилях.

По сути, оба элемента пригодятся для стабилизации движения автомобиля. Таким образом, эти компоненты улучшают контроль над тормозом. Он также предлагает отличный контроль при поворотах и ​​ускорении на местности, которая кажется неровной.

Хотя стойка в сочетании с амортизатором обеспечивает хорошие результаты, амортизатор работает независимо. Вы обнаружите, что винтовая пружина установлена ​​​​снаружи стойки. Амортизаторы имеют аналогичную конструкцию, но пружины от них отделены.

Проблемы с амортизаторами и стойками

Владельцам автомобилей очень важно обращать внимание на эти компоненты каждый раз, когда они проводят техосмотр. При этом они могут гарантировать, что амортизаторы и стойка останутся в хорошем состоянии, а если они изнашиваются, они смогут вовремя их заменить.

Тем не менее, вот некоторые признаки, которые вы заметите при вождении с неприятными амортизаторами и стойками.

Автомобиль поворачивает в каком-либо направлении

Вы замечаете, что ваш автомобиль опрокидывается в каком-либо направлении во время ускорения и торможения? Будет полезно, если вы проверите стойки и амортизаторы и убедитесь, что они все еще в хорошем состоянии. В некоторых случаях небольшой поворот во время вождения может показаться значительным поворотом.

Таким образом, это делает поездку небезопасной и оказывает существенное влияние на управляемость. При потере работоспособности, которую вы начинаете видеть, вам следует отнести автомобиль в ремонт. Вам также может понадобиться проверить степень повреждения этих частей, научившись проверять удары вручную.

Bouncy Car

Как бы это ни раздражало, вы должны знать, что это может произойти из-за изношенной стойки и амортизатора. Итак, если вы чувствуете, что автомобиль начинает подпрыгивать на ухабистых дорогах и выбоинах, это могут быть стойки и амортизаторы. Колеса чрезмерно двигаются вверх и вниз из-за износа стоек и амортизаторов.

Вам было бы интересно узнать, что винтовые пружины в этих компонентах демпфируют передачу энергии, возникающую при высыхании выбоин. Таким образом, ваш комфорт во время вождения нарушается, и поможет подходящая замена.

Утечка жидкости в передней части стоек/амортизаторов

Что произойдет, если амортизаторы плохие? Вы можете заметить чрезмерную утечку гидравлической жидкости на поверхности стоек и амортизаторов. Такой признак может указывать на то, что уплотнение, удерживающее эту жидкость внутри, повреждено. Пожалуйста, обратите внимание, что жидкость необходима для правильного функционирования этих компонентов автомобиля.

Шумный звук

Симптомы неисправности амортизатора Шум похож на стук, исходящий от задних колес. Такой звук является жизненным признаком, который нельзя упускать из виду. Поскольку втулки и амортизаторы из-за износа начинают терять способность поддерживать стойку, стойки выходят из строя.

Теперь, касаясь металла, вы будете слышать стук во время движения. Вы также можете услышать такие звуки с гребешком и чашечкой шин. Опять же, неравномерный износ шин, который возникает при такой проблеме, издает «бодрый» плохой шум стойки.

Приседания сзади/Ныряние спереди

Как упоминалось выше, автомобиль остается стабильным во время ускорения благодаря стойкам и амортизаторам. Таким образом, вы можете заметить, что задняя часть приседает или передняя часть «ныряет», когда они в плохой форме. По сути, эти части автомобиля не кажутся достаточно прочными, чтобы выдержать нагрузку.

После замены стоек и амортизаторов вы получите лучший контроль и увеличенный тормозной путь. Таким образом, вы будете чувствовать себя более уверенно в экстренных дорожных ситуациях и оставаться в безопасности на дороге.

Вибрация рулевого колеса

Одним из признаков неисправности амортизаторов является вибрация, исходящая от рулевого колеса при этом. Может показаться вполне нормальным замечать такие вибрации, когда вы едете по пересеченной местности или ухабистой дороге.

Тем не менее, когда вы начинаете чувствовать такую ​​вибрацию на ровной дороге с твердым покрытием, есть проблема. Такие проблемы могут быть связаны со стойками и амортизаторами или даже с износом стабилизатора рулевого управления.

Стоимость замены амортизаторов и стоек

Замена изношенных амортизаторов и стоек будет лучшим решением для обеспечения оптимальной работы автомобиля. Когда вы начнете замечать признаки повреждения стоек и амортизаторов, обязательно обратитесь к специалисту по уходу за автомобилем.

Как долго длится разряд?

Срок службы амортизаторов и стоек варьируется и часто зависит от некоторых важных факторов. Вы можете обнаружить, что эти компоненты служат дольше, если автомобили плавно едут по дорогам с твердым покрытием и несут меньшую нагрузку.

Тем не менее, стойки и амортизаторы тягачей с более тяжелыми грузами и автомобилей, движущихся по грунтовым дорогам, быстро изнашиваются. Итак, когда замена будет подходящей? Стандартные условия требуют, чтобы вы меняли эти компоненты после каждых 75 000 миль до

миль.

Но автомобили с большим пробегом нуждаются в замене амортизатора после пробега от 40 000 до 50 000 миль. Стойки кажутся более дорогими, но они необходимы для поддержания надлежащего контроля над автомобилем. Таким образом, вы можете поискать самое дешевое место для установки амортизаторов и узнать больше о стоимости работ по замене стойки.

Пока вы здесь, вы можете проверить стоимость замены переднего амортизатора, если вам нужно заменить только передние амортизаторы.

Качественные марки и цена запчастей

Название детали	Марка автомобиля	Модель автомобиля	Запчасти Диапазон цен (прибл.)	Диапазон затрат на оплату труда (прибл.)	Диапазон общей стоимости
Замена амортизатора передней пары	Форд	Форд Фокус	245 долларов	235 долларов	$480
Замена амортизатора передней пары	БМВ	Хэтчбек 1 серии	662 $	$580	1 242 долл. США
Замена узла стойки или амортизатора (передняя пара)	Мерседес	Класс С	$459	$392	$851
Замена амортизатора задней пары	Тойота	Ярис	$404	$349	$753
Замена амортизатора передней пары	Ленд Ровер	Фрилендер	470 $	$399	869 $
Замена амортизатора задней пары	Фольксваген	Гольф	183 $	159$	183 $
Замена стойки и амортизатора подвески	Хонда	КР-В	$555	240 долларов	$795
Узел стойки и замена амортизатора подвески	Шевроле	Сильверадо	1127 долларов	278 $	1405 долларов США
Узел стойки и замена амортизатора подвески	Додж	ОЗУ 1500	97 $	$438	$535
Узел стойки и замена амортизатора подвески	Хонда	Цивик	$444	282 $	$726
Узел стойки и замена амортизатора подвески	Шевроле	Камаро	$582	215 долларов	$797

Самые популярные станции технического обслуживания Оценка стоимости

Pep Boys

Вы можете записаться на прием сегодня в Pep Boys для замены изношенных стоек и амортизаторов, чтобы колеса автомобиля правильно касались дороги. Вы также можете узнать стоимость замены амортизаторов и стоек в Pep Boys для вашей модели автомобиля.

Тем не менее, на этой станции техобслуживания вы можете заменить амортизаторы и стойки по цене от 137 до 1165 долларов. Эта стоимость включает в себя как цену детали, так и стоимость рабочей силы. Можете не сомневаться, так как обслуживанием этого автомобиля займутся только специалисты. Таким образом, ваш автомобиль может снова начать отлично работать.

Goodyear

Стоимость замены стойки Goodyear варьируется от 450 до 900 долларов за пару. В то же время индивидуальная замена стойки должна стоить от 150 до 300 долларов. Обратите внимание, что стоимость варьируется в зависимости от качества и марки автомобиля.

Таким образом, вам необходимо связаться с этой сервисной станцией для полной оценки этих компонентов. Затем позвольте специалистам заменить их и наблюдайте, как ваш автомобиль работает оптимально и снова выглядит безопасным.

Auto Zone 

При поиске «замена стойки рядом со мной» вы можете выбрать AutoZone. Специалисты этой компании могут быстро заменить изношенные компоненты на качественные стойки и амортизаторы. Вы можете получить сборочную часть стойки всего за 150 долларов и отремонтировать ее по доступной цене.

Если вы решили заменить эти компоненты самостоятельно, вы можете заказать нужную деталь и починить ее. Будет полезно, если вы обратитесь к ним сегодня, чтобы узнать больше об этих услугах и узнать, какие стойки и амортизаторы подходят для вашего автомобиля.

Firestone

Вы можете обратиться в отдел полного обслуживания автомобилей Firestone, если у вас возникли проблемы со стойками и амортизаторами вашего автомобиля. Интересно, что вы можете воспользоваться любым из бонусных предложений, которые они предлагают, и получить скидку на цену.

Однако ориентировочная стоимость этой услуги составит 450 долларов США, и вы должны помнить, что цена варьируется. Таким образом, вашей модели автомобиля может потребоваться меньше этой суммы для замены амортизаторов и стоек.

Monroe

Вы можете получить деталь для замены изношенной стойки вашего автомобиля всего за 93 доллара США в Monroe. Их детали изготовлены из высококачественных материалов, поэтому они могут прослужить долгое время. Тем не менее, они имеют дизайн, характерный для автомобилей.

Таким образом, изношенный компонент может быть заменен на распорку Monroe 139104, амортизатор Monroe 58654 или рефлектор Монро. Такие действия будут зависеть от марки автомобиля, поэтому вам следует доверить эту работу специалистам на этой станции технического обслуживания.

KYB

В KYB вы найдете превосходные амортизаторы, разработанные с высоким качеством. Эти компоненты доступны по доступной цене, и вы можете связаться с компанией, когда возникнет необходимость.

Будь то стойка KYBsr4490 plus или стойка KYB plus с амортизаторами и пружиной, вы можете быть уверены, что они прослужат долго. Тем не менее, вы можете найти лучший вариант между Monroe и KYB, поскольку они предлагают отличные продукты.

Мистер Тайр

В компании Mr. Tire вы можете заказать замену амортизаторов и стоек вашего автомобиля с помощью отличных специалистов по обслуживанию автомобилей. Ориентировочный диапазон цен как на запчасти, так и на работу составляет от 143 до 8999 долларов, в зависимости от модели автомобиля.

Новые детали, которые они ремонтируют для автомобиля, имеют отличное качество, и вы можете быть уверены, что они прослужат более года. При надлежащем уходе через короткое время не потребуется их повторная замена. Таким образом, вы можете безопасно и уверенно управлять автомобилем на дороге.

Часто задаваемые вопросы

В: Как звучит неисправная стойка?

Стук, стук и дребезжание, на которые жалуется большинство водителей, похоже, возникают из-за неисправной стойки или амортизатора. По сути, вы увидите не только неровности в управлении рулем, но и этот раздражающий звук. Стойка может издавать стук, когда она достигает дна, касаясь металла.

Вы также можете услышать активный шум из-за неравномерного износа шин, вызванного поврежденными компонентами. Шум может даже увеличиваться с каждой поездкой по плохо обслуживаемым дорогам с выбоинами и другими внешними факторами.

В: Опасно ли ездить с неисправными стойками?

Последствия неисправности стойки и амортизатора проявляются постепенно, но управлять автомобилем кажется довольно опасным. При повреждении этих деталей тормозная способность автомобиля снижается. Кроме того, система подвески страдает, и почти ничего не остается, чтобы противостоять воздействию выбоин и ударов.

Некоторые люди продолжают задаваться вопросом о вреде, связанном с вождением автомобилей с неисправными стойками и амортизаторами. Ну, они также могут влиять на шины, вызывая их износ. По сути, вы стали бы чаще менять шины автомобиля.

В: Нужно ли менять все 4 амортизатора одновременно?

Было бы здорово, если бы все четыре амортизатора заменялись одновременно; ваши колеса будут вам за это благодарны. Пожалуйста, обратите внимание, что замена одного амортизатора — не лучшая идея, даже если только один кажется поврежденным, так как другие скоро последуют этому примеру.

Так что менять лучше попарно или по возможности все четыре, так как все это время они работали в одинаковых условиях. Благодаря этому вы можете получить больше контроля во время вождения и управления рулем.

В: Как проверить передние стойки?

Проверка стоек вашего автомобиля должна начинаться с дорожных испытаний, так как они позволяют определить степень повреждения. При этом вы можете отметить некоторые признаки, связанные с неисправными стойками. Если вы начинаете замечать чрезмерное ускорение в приседаниях или пикировании с торможением, может возникнуть необходимость в замене.

Затем проверьте пробег автомобиля, так как большее количество дисков будет означать износ стойки. Внимательно осмотрите шину на наличие неравномерного износа, в том числе выпуклостей. Все это подскажет вам, плохо ли работают стойки, и вы сможете их дополнительно осмотреть.

В: Могу ли я отрегулировать сход-развал с неисправными стойками?

Развал-схождение целесообразнее проводить после замены изношенных стоек, а не перед заменой. Пожалуйста, обратите внимание, что плохое крепление стойки не позволит выполнить выравнивание. Таким образом, было бы лучше искать средства для замены плохих стоек.

После этого специалисты по автомобилям должны провести развал-схождение, чтобы снова отбалансировать колеса и подготовить автомобиль к поездке по дороге. Развал-схождение автомобиля не кажется очень дорогим, так как вы можете сделать полное развал-схождение за 200 долларов.

Заключительные слова

Во время вождения автомобиля нельзя оставлять без внимания ни один симптом, так как это может привести к серьезным проблемам. То же самое относится к стойкам и амортизаторам автомобиля, и крайне важно заменить их, когда они начинают изнашиваться. К настоящему времени вы должны знать, что амортизаторы и стойки являются важными компонентами автомобиля, которые способствуют безопасному вождению.

Таким образом, было бы полезно, если бы вы обращали внимание на признаки неисправности амортизаторов и стоек во время каждой проверки автомобиля. Такие действия гарантируют, что они останутся в хорошей форме или будут заменены после износа. Вы можете обратиться в любую ближайшую к вам станцию ​​технического обслуживания, например Mevotech или Moog , для оценки и замены изношенных компонентов.

Подробнее:

• Общие симптомы неисправности шарового шарнира и часто задаваемые вопросы
• Как снять шаровой шарнир без инструмента
• Обзоры лучших прессов для шаровых шарниров и полное руководство

Когда следует заменить амортизаторы моего автомобиля?

Изношенные амортизаторы лишают вас плавности хода автомобиля? Зная, когда их заменить, вы можете избежать беспокойства из-за ухабистой дороги и ряда механических проблем в будущем.

autobahn-performance.com собрал информацию о том, когда следует заменять амортизаторы, признаках их выхода из строя, повреждениях, которым они могут способствовать с течением времени, и их назначении.

Амортизаторы, в отличие от других деталей автомобиля, не имеют установленного срока годности или установленного пробега. В зависимости от количества и условий, в которых вы ездите, они могут прослужить гораздо дольше стандартного пробега в 50 000 миль. Следующие индикаторы указывают на необходимость замены амортизаторов:

Ухабистая езда . Когда срок службы амортизаторов подходит к концу, движение в автомобиле становится неровным. На самом деле, по мере того, как это будет ухудшаться, вы почувствуете почти все дефекты или несовершенства на дороге. Особенно тяжелые падения с лежачих полицейских.

Проблемы с тормозной системой – Неэффективные или неисправные амортизаторы позволяют передней части автомобиля «проваливаться» или «приседать» при торможении. Дополнительная нагрузка на тормоза может привести к увеличению тормозного пути на 20% и более.

ПРИМЕЧАНИЕ: Это становится серьезной опасностью, когда условия вождения сочетаются с дождем, снегом или льдом.

Проблемы с рулевым управлением – Амортизаторы помогают стабилизировать автомобиль, поддерживая баланс и центр тяжести. Когда они выходят из строя, вы можете почувствовать, как ваш автомобиль раскачивается, опускается или поднимается, когда вы выполняете повороты с разной скоростью и углом.

Необычный износ протектора . Со временем из-за потери баланса автомобиля шины могут начать проявлять странный и неравномерный износ.

Совет: При следующей замене масла попросите механика перевернуть шины, проверить износ протектора и оценить систему подвески.

Утечки жидкости — Еще одним явным признаком того, что вам нужны новые амортизаторы, является течь масла. Если вы видите масло на нижней части амортизаторов, на внутренних стенках ваших шин или пятна на земле в их местах, когда вы паркуетесь, это явный признак того, что вам необходимо заменить амортизаторы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Утечки тормозной жидкости могут иметь те же признаки, что и утечки амортизаторов. Если вы не можете определить источник утечки, рекомендуется НЕ эксплуатировать автомобиль и вызвать выездного механика для проверки источника.

Пробег — Десятилетия назад «эмпирическим правилом» было менять амортизаторы каждые 50 000 миль. Однако, поскольку автомобильные технологии и качество деталей значительно улучшились, ваши заводские амортизаторы могут прослужить от 50 000 до 100 000 миль.

При наличии любого из этих индикаторов настоятельно рекомендуется как можно скорее проверить систему подвески вашего автомобиля в надежной автомастерской.

Совет: Не все автомобили оснащены амортизаторами на всех четырех колесах. Часто можно увидеть амортизаторы на задних шинах и стойки на передних.

В чем разница между амортизатором и стойкой?

На каждом колесе автомобиля должен быть либо амортизатор, либо стойка (никогда оба). Эти два компонента существенно отличаются тем, что:

• Стойка является конструктивной частью системы подвески автомобиля
• Амортизаторы крепятся к системе подвески
• Стойки также являются частью системы рулевого управления автомобиля и могут существенно влиять на углы установки.

Помимо этих отличий, существует также существенная разница между стоимостью амортизаторов и стоек. Стойки намного дороже по сравнению с амортизаторами.

Амортизаторы задней подвески автомобиля:

Оба компонента служат для стабилизации автомобиля независимо от того, находится он в движении или нет. Амортизаторы и стойки способствуют плавной и безопасной езде и должны заменяться по мере износа.

Стойки передней подвески автомобиля:

ПРИМЕЧАНИЕ: Амортизаторы не могут заменить стойки, а стойки не могут заменить амортизаторы. Это совершенно разные компоненты.

Замена амортизатора

Перед заменой амортизаторов или стоек необходимо проверить всю подвеску на предмет износа деталей, повреждений и утечек. Другими компонентами, которые могут привести к снижению производительности вашей системы подвески, могут быть:

• Шаровые шарниры
• Рулевые тяги
• Рычаги управления
• Пружины

Некоторые производители рекомендуют замену через 50 000 миль, но более разумным подходом является проверка амортизаторов, стоек и системы подвески через 50 000 миль, а затем ежегодно после что.