Замена масла в АКПП Тойота, цена — записаться на замену масла в автоматической коробке передач Toyota

В зависимости от модели автомобили Тойота могут иметь необслуживаемую или обслуживаемую автоматическую коробку передач. Регулярная замена масла обеспечивает надежную работу и продлевает жизнь АКПП, предупреждает поломки и дорогой ремонт. Она позволяет вывести из трансмиссии окисленную рабочую жидкость и продукты износа, которые негативно влияют на её ресурс.

Сервисные зоны дилерских центров Тойота Люберцы и Тойота Измайлово предоставляют весь спектр профессиональных услуг по техническому обслуживанию. Замена масла в коробке передач выполняется сертифицированными мастерами на специальной установке методом вытеснения и замещения. Технология гарантирует полное удаление типичных загрязнений и старой жидкости ATF.

Замена масла в АКПП Toyota

от 4 120 руб

Задать вопрос мастеру

Особенности замены масла в АКПП Тойота

Современные автоматические коробки Тойота эффективны и имеют высокий КПД благодаря особенностям своей конструкции и наличию гидротрансформатора.

Блокировка сжиманием фрикциона приводит к постепенному истиранию накладки. Продукты его износа попадают в рабочую жидкость и загрязняют её, что негативно сказывается на состоянии трансмиссионного фильтра, гидроблока и клапанов с золотниками.

Плановая замена масла в АКПП в авторизованном сервисном центре:

• Производится с соблюдением технологических требований — с выполнением промывки, визуальным контролем цвета жидкости, перебиранием селектором всех режимов коробки и контролем установки правильного уровня масла.
• Удаляет все продукты окисленного жидкости и износа фрикциона — пыль, остатки клеевого слоя и прочие микрочастицы, которые циркулируют в системе.
• Обеспечивает полное замещение старого масла новой рабочей жидкостью, чего невозможно добиться при самостоятельном обслуживании автомобиля.
• Обновляет уплотнения и восстанавливает работу коробки до заводских показателей.

Межсервисный интервал для проверки жидкости автоматической трансмиссии установлен единым регламентом. Контроль состояния выполняется через 40 и 60 тыс. км пробега. Емкость системы смазки зависит от модели автомобиля. Для замены необходимо использовать рекомендованные производителем продукты.

Экономия на рабочей жидкости и заправка нефирменных материалов приводят к проблемам в работе. Качество переключения передач ухудшается, коробка блокируется, вибрирует и выходит из строя.

Спецпредложения сервис

Запчасти on-line

Замена масла в автоматической трансмиссии в официальном сервисном центре

Регулярная аппаратная замена масла в АКПП Тойота в авторизованных сервисно-технических центрах позволяет сохранять отличное техническое состояние автомобиля и избежать преждевременного ремонта автоматической коробки передач.

Наши преимущества:

• Проверка состояния масла и профилактическое обслуживание с помощью современного оборудования.
• Доступ к технической информации и подготовленные специалисты для эффективных сервисных процессов.
• Соблюдение регламента, рекомендаций производителя в сервисной книжке и технологических требований.
• Заправка оригинальных рабочих жидкостей Toyota Genuine ATF WS с обязательной проверкой и корректировкой уровня.

Процедура замены масла в коробке передач занимает минимум времени. Детальный подход к работе, качество фирменных продуктов и обслуживания обеспечивают длительный срок службы АКПП.

Оставляйте онлайн-заявку и свои контакты. Специалист перезвонит вам в ближайшее время и согласует визит в сервисный центр.

Запись на ТО

Наши преимущества

• Специализация только на автомобилях Toyota
• Специальное оборудование
• Оригинальные запасные части

• Прямая приемка
• Согласование всех дополнительных работ
• Возможность наблюдать за ходом работ

• Дружелюбный персонал
• Приятное время препровождение в дилерском центре
• Специальные акции и предложения

Наш адрес: 143912, Московская область, г.  Балашиха, шоссе Энтузиастов, д. 2 (1-й км от МКАД)
Режим работы: ежедневно с 7−00 до 21−00

Тел/факс: 8 (495) 730-90-00
E-mail: info@toyota-i.ru

При движении из Москвы — после МКАД переезжаете мост через железную дорогу, разворачиваетесь под ним и уходите на дублер по указателю после рынка.

Обратный звонок

Общественный транспорт:

Метро «Партизанская», последний вагон из центра. Автобус или маршрутное такси № 322, 385, 337, 444, 445. Автобус № 336. Маршрутное такси № 574.
Метро «Выхино», маршрутное такси № 993.
Метро «Перово», маршрутное такси № 587, 473.
Метро «Новогиреево», маршрутное такси № 110, 108, 193.
Метро «Шоссе Энтузиастов», маршрутное такси № 291, 104.

Перед отправкой маршрутных такси уточняйте у водителя, останавливаются ли они на остановке «Вторые ворота».

Контакты и реквизиты компании Тойота Центр Измайлово:

ООО «Измайлово»
Телефон: 8 (499) 112-27-52
Фактический и юридический адрес: 143912, Московская область, Балашихинский район, г.  Балашиха, Западная коммунальная зона, шоссе Энтузиастов, д. 2

ИНН 7716521818
КПП 500101001

р/с 40702810505800000442

к/с 30101810145250000411

БИК:044525411

Маршрут от станции «Стройка» Горьковского направления ЖД:

Маршрут от остановки «Вторые ворота»:

замена масла в автоматической коробке передач

Своевременная замена масла в коробке передач является обязательным условием для сохранения планового ресурса и увеличения срока службы агрегата. Менять трансмиссионное масло необходимо как в механической КПП, так и в автоматических коробках независимо от типа (АКПП, РКПП или CVT). 

При этом гидромеханический автомат и вариатор наиболее чувствительны к качеству масла, его состоянию и уровню. Другими словами, от трансмиссионной жидкости напрямую зависит качество работы такого автомата и его ресурс. Далее мы рассмотрим, какие существуют способы замены масла в коробке автомат, их плюсы и минусы, а также как заменить масло в АКПП.

Содержание статьи

• Как поменять масло в АКПП
• Что в итоге

Как поменять масло в АКПП

Начнем с того, что замена масла в автоматической коробке может быть полной или частичной. Один или другой вариант подбирается с учетом того, какой конечный результат необходим, в каком состоянии находится АКПП и т.д.

Чтобы понять, как именно будет меняться масло и какой способ лучше, нужно рассмотреть каждый из них по отдельности. Итак, среди основных способов замены масла в АКПП можно выделит три:

• обновление жидкости ATF;
• аппаратная замена методом вытеснения;
• метод замещения путем пролива масла;

Наиболее распространенным и простым является первый способ, когда выполняется частичная замена масла.

Другими словами, производится освежение жидкости АТФ. Данное решение подойдет в том случае, если АКПП регулярно обслуживается, для обновления масла используется точно такой же тип, который уже залит в агрегат ранее (исключаются возможные негативные последствия смешивания масел для КПП).

Чтобы осуществить такую замену, необходимо открутить сливную пробку в картере автомата, после чего из коробки сливается столько масла, сколько возможно. Далее заливается такое же количество, которое было слито, затем уровень масла в автоматической коробке передач дополнительно корректируется по щупу.

В результате удается заменить около трети всей жидкости в АКПП, то есть свежее масло смешивается со старым. В случае, когда масло нужно поменять полностью, такую процедуру повторяют 3-4 раза через каждые 200-300 км. К преимуществам способа можно отнести максимальную простоту, отсутствие необходимости сразу приобретать большой объем жидкости ATF для одной замены, не нужно снимать поддон, менять фильтр АКПП, прокладки и уплотнители.

Если же говорить о недостатках, прежде всего, при такой замене не меняется масляный фильтр коробки автомат, поддон АКПП не очищается от загрязнений и отложений, не видно, сколько стружки скопилось на магнитах в поддоне и т.п. Также нужно точно знать, какое масло залито в АКПП, для замены использовать точно такой же продукт.

Когда необходимо обновить большее количество масла, тогда расход ATF также будет большим после нескольких частичных замен. При этом полностью масло таким способом поменять все равно не удастся, то есть в агрегате останется 15-20% отработки.

• Полная замена масла в АКПП на аппарате сегодня практикуется на многих сервисах. В этом случае масло в автомате меняется методом вытеснения. Фактически, аппарат выдавливает старое масло путем подачи свежей жидкости ATF, замена получается максимально полной.

Если просто, трубки от аппарата подключаются в месте установки масляного радиатора охлаждения, затем двигатель автомобиля запускается. Отработавшее масло из системы попадает в аппарат, который одновременно осуществляет подачу свежей жидкости, то есть отработка фактически замещается (вытесняется) свежим маслом.

Визуальный контроль осуществляется по цвету ATF через специальное смотровое окошко на корпусе аппарата. Как только жидкость становится чистой, это говорит о полном обновлении масла в АКПП. К плюсам способа можно отнести его эффективность, а также возможность выполнить максимально полную замену в сжатые сроки.

Недостатком является то, что поддон АКПП не снимается, также может не производиться замена фильтра АКПП, поддон коробки не очищается от загрязнений. При этом стоимость услуги по замене достаточно высокая. Еще отметим, что данный способ требует большого количества трансмиссионной жидкости АТФ, часто перед обновлением самого масла необходима дополнительная промывка АКПП.

Также данный способ в ряде случаев может стать причиной того, что АКПП после такой замены перестает корректно работать, может функционировать со сбоями или полностью выходит из строя, дает течь и т.п. Причина – с пробегом в агрегате скапливаются различные отложения. В одних случаях эти отложения играют роль дополнительного уплотнителя, что позволяет изношенным прокладкам сохранять герметичность.

Еще отложения смываются со стенок, то есть значительно повышается риск сильного загрязнения каналов гидроблока, фильтров и других элементов. Так или иначе, снижение пропускной способности приведет к снижению давления жидкости, недостатку смазки и т.п. В результате для авто, особенно с солидным пробегом, данный способ опытными специалистами зачастую не рекомендуется, так как изношенная коробка может неожиданно перестать работать.

• Последним методом является замена масла в АКПП со снятием поддона. Данную процедуру можно выполнить как самому, так и обратиться на СТО. В двух словах, сначала осуществляется прогрев АКПП (нужно проехать 15-20 км). Далее откручивается сливная пробка на поддоне АКПП, масло сливается.

Затем нужно снять сам поддон АКПП, в котором остается достаточно большое количество масла. После снимается масляный фильтр, в котором также оказывается немного ATF. После этого фильтр АКПП промывается или меняется на новый, поддон отмывается от загрязнений, убирается стружка с магнитов.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить уровень масла в коробке автомат. Из этой статьи вы узнаете о нюансах, которые нужно учитывать при проверке уровня масла в АКПП, а также на что обратить внимание при такой проверке.

Теперь осуществляется сборка в обратном порядке, поддон устанавливается на место (при этом требуется заменена прокладки поддона АКПП или выполняется установка поддона на герметик).

Далее в коробку заливается столько масла, сколько было слито в ходе предыдущих операций. Приблизительный уровень можно контролировать по щупу АКПП. Он должен совпадать с отметкой COLD.

Затем от радиатора АКПП отсоединяются маслоотводящие патрубки, на их место надеваются подходящие шланги, которые опускаются в емкость для слива масла. Теперь двигатель можно завести, из шланга начнет течь ATF. В тот момент, когда цвет жидкости станет нормальным, то есть из шланга фактически потечет свежее масло, двигатель можно глушить.

Окончанием процедуры является обратное подсоединение патрубков к радиатору охлаждения автомата. Далее нужно проверить уровень масла в АКПП, выставив его по отметке COLD. Затем в щадящем режиме (избегая резких стартов, пробуксовок, включения кик-даун и т.д.) нужно проехать 15-20 км, после чего следует проверить уровень масла в коробке автомат на горячую.

В норме уровень должен быть между отметками COLD и HOT. Если заметны отклонения, масло нужно долить или убрать излишки, после чего проверка производится повторно. 

Что в итоге

Как видно, каждый способ замены масла в АКПП имеет как сильные, так и слабые стороны. Например, частичные замены трансмиссионной жидкости требуют наименьшего вмешательства в устройство АКПП, однако полной замены ATF в АКПП не происходит.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой срок службы имеет АКПП. Из этой статьи вы узнаете о ресурсе коробки автомат, а также что влияет на срок службы АКПП. 

Если говорить о методе вытеснения аппаратом, такой способ более эффективен, однако для старых АКПП небезопасен и требует большого количества жидкости на замену. В ситуации, когда владелец также отдельно просит снять/почистить поддон и заменить фильтр АКПП, стоимость аппаратной замены в сочетании с дополнительными услугами, а также с учетом расхода большого количества ATF, получается достаточно высокой.     

Что касается полной замены путем замещения и пролива масла, данный метод получается наиболее комплексным, доступным и относительно безопасным. Жидкость в коробке вполне можно поменять самому, то есть отсутствует необходимость обращаться на СТО.

Также ATF в коробке передач замещается почти полностью, параллельно меняется или промывается фильтр АКПП, очищается поддон коробки передач. В результате по целому ряду причин именно данный способ можно считать оптимальным, особенно если масло в АКПП давно не менялось или сильно загрязнено. 

замена гидростатической трансмиссионной жидкости мастера

AlleVideosBilderShoppingMapsNewsBücher

suchoptionen

How To Change Hydro Fluid On A Craftsman Garden . .. — YouTube

www.youtube.com › смотреть 900 03

06.03.2022 · Шкуры Тарила и Лося идут
Dauer: 28:49
Прислан: 06.03.2022

Ähnliche Fragen

Когда следует менять жидкость для гидростатической трансмиссии?

Как часто вы меняете масло в гидростатической трансмиссии?

Какая жидкость используется в гидростатической трансмиссии?

Замена трансмиссионной жидкости трактора Craftsman Как сделать своими руками — YouTube

www.youtube.com › смотреть

03.09.2017 · Как заменить трансмиссионную жидкость газонокосилки Craftsman своими руками. Искал везде, но смог…
Dauer: 2:58
Прислан: 03.09.2017

мастер yt4000 замена жидкости гидростатической трансмиссии — YouTube

www.youtube.com › смотреть

06.06.2023 · мастер yt4000 замена жидкости гидростатической трансмиссии. Шахзад Хан. Шахзад Хан. 25 …
Добавлено: 5:18
Прислано: 06.06.2023

Установка сливной пробки гидростатической трансмиссии/замена жидкости — YouTube

www. youtube.com › смотреть

26.04.2016 · Замена масла и добавление сливная пробка к гидротрансформатору на ремесленнике, едущем…
Dauer: 8:34
Прислан: 26.04.2016

How To:(Hydro-Gear G730 Oil) Craftsman GT5000 Tractor — YouTube

www.youtube.com › смотреть

19.09.2013 …
Dauer: 4:49
Прислан: 19.09.2013

2003 Craftsman GT5000 Замена масла ГИДРОСТАТИЧЕСКОЙ задней части

www.youtube.com › смотреть

06.07.2019 · Наконец собрал все свои вещи для замены гидромасла в GT5000.Это был довольно простой …
Dauer: 5:08
Прислан: 06.07.2019

Как проверить жидкость в гидротрансмиссии Craftsman — YouTube

www.youtube.com › смотреть

01.06.2018 · Как проверить грипп id в Craftsman Hydro Передача инфекции. В газонокосилках Craftsman используется …
Dauer: 1:51
Прислан: 01.06.2018

Craftsman LT1000 Слив трансмиссионной жидкости — YouTube

www. youtube.com › смотреть

08.06.2021 · Трансмиссия самоходной косилки DrainPeerless TransmissionЗаменено чуть менее 2 кварт мобильного …
Dauer: 4:01
Прислан: 08.06.2021

Как заменить жидкость гидростатической коробки передач в газонокосилке

www.usedlawntractorparts.com › How-to-change-hy…

Поверните коробку передач ось вверх вниз и дайте жидкости стечь на ночь. Залейте в коробку передач приблизительно 2,5 литра или 80 унций жидкости. Во время заливки …

Craftsman Замена жидкости гидростатической трансмиссии — Fixya

www.fixya.com › Форум › Сад › Craftsman

Вы не меняете трансмиссионное масло на этих тракторах. По словам мастера Sears, это должно быть хорошо для жизни косилки. Читать полный ответ. 26 июня, …

Ähnlichesuchanfragen

Объем жидкости гидростатической трансмиссии Craftsman

Замена жидкости трансмиссии Craftsman yt3000

Как починить гидростатическую трансмиссию Craftsman

Проверка жидкости гидростатической трансмиссии Craftsman 9 0003

Масло гидростатической трансмиссии Craftsman

Фильтр гидростатической трансмиссии Craftsman

Как часто следует менять жидкость гидростатической трансмиссии

Схема гидростатической трансмиссии Craftsman

Система помощи при парковке Mercedes не работает

AlleVideosShoppingBilderMapsNewsBücher

Такие optionen

Общие причины Датчик парковки имеет плохой контакт или ослаблен. Датчик или кабель неисправен или имеет высокое сопротивление. Датчик отсутствует или поврежден.

_{13. Дез. 2017}

Поиск и устранение неисправностей Датчик парковки Mercedes Проблемы с парктроником

www.youcanic.com › Mercedes-Benz

Hervorgehobene Snippets

Ähnliche Fragen

Что вызывает неисправность системы помощи при парковке?

Система помощи при парковке не работает — Форумы MBWorld.org

mbworld.org › … › E-Class (W212)

07.02.2022 · За последние несколько недель у меня появился мой первый Mercedes, и он мне очень нравится. Это W212 E Class 220. Проблема, с которой я сталкиваюсь, заключается в том, что когда я проезжаю парковочные места, я получаю …

Помощь при парковке не работает?

Проблема с системой помощи при парковке

Парктроник не работает правильно

Парктроник и активная система помощи при парковке

www.youtube.com › часы

31.07.2021 · Не работает датчик парковки Mercedes Benz C 220 как исправить помощь при парковке. ..
Дата: 8:20
Прислан: 31.07.2021

Датчики парковки не работают Попробуйте это! Как диагностировать… — YouTube

www.youtube.com › смотреть

18.08.2022 · В этом видео мы поговорим о том, как работают датчики парковки, что может привести к тому, что они перестанут работать…
Дауэр: 8:10
Прислан: 18.08.2022

Датчики парковки Мерседес не пищат; Что делать?

sensorguides.com › mercedes-parking-sensors-not-b…

Датчик либо сломан, либо отсутствует. Датчик парковки отключен. Датчик парковки либо ослаб, либо имеет плохой контакт. Проблема с проводкой. Кабель или датчик …

Система помощи при парковке не работает | Mercedes-Benz Forum — BenzWorld

www.benzworld.org › … › W140 S-Class

13.01.2009 · Симптомом является то, что система помощи при парковке всегда отключается. Вы можете включить его с помощью переключателя на центральной консоли, звучит сигнал предупреждения о превышении дистанции и 2 полоски . ..

Mercedes-Benz GLC — Проблемы с системой помощи при парковке PARKTRONIC

www.meglc.net › mercedes_benz_glc_problems_wit…

Start снова заведите автомобиль и проверьте, работает ли система помощи при парковке PARKTRONIC в другом месте. Если в течение примерно двух секунд также звучит предупредительный сигнал …

W205 — Система помощи при парковке не работает

forums.mercedesclub.org.uk › w205-active-park-ass… помощь при парковке. Когда я медленно проезжаю мимо пробела, появляется синяя буква P и стрелка …

MB CLS350d 2019 Park Assist не работает из-за нестабильности.

Датчики парковки перестали работать — все.

Помощь при парковке P не отображается | Форумы владельцев Mercedes-Benz

Проблемы с датчиком парковки | Форумы владельцев Mercedes-Benz

Weitere Ergebnisse von forums.mercedesclub.org.uk

Park Assist Disabled на всех новых Mercedes помощь! — MBClub UK

forums.