Замена датчика кислорода на ВАЗ 2114 (Samara) — Иксора

Датчик кислорода, или лямбда зонд, необходим для сохранения оптимального сочетания кислорода и топлива в рабочей смеси, что как результат обеспечивает максимальную эффективность работы двигателя.

Ресурс лямбда зонда на автомобиле ВАЗ 2114 составляет в среднем 80-160 тыс.км, при условии, что была установлена оригинальная заводская деталь, а также от внешних факторов, таких как условия эксплуатации и качество топливной смеси. Замена датчика по мануалу производителя ВАЗ должна производиться каждые 60-70 тыс. км. пробега.

В зависимости от воздействия внешних факторов, замена детали может потребоваться и раньше, ниже мы перечислим признаки, по которым можно определить неисправность датчика кислорода:

• повышенный расход бензина (от 12 л) – этот признак надо рассматривать вкупе с другими «симптомами», т.к. причин повышенного расхода топлива может быть несколько
• нестабильный ход автомобиля на малых оборотах
• провалы в ускорении, падение мощности двигателя
• ошибки датчика также фиксируются бортовым компьютером, определить их наличие можно по горящей лампе «check engine». Чтобы прочитать данные ошибки, необходимо обратиться к записям бортового компьютера или провести компьютерную диагностику. Однако, в большинстве случаев бортовая электроника не фиксирует случаи выхода из строя датчика, поэтому если пробег автомобиля уже перешел за пределы в 100 тыс км, замена датчика – необходима.

Причины неисправности кислородного датчика на ВАЗ Samara

Ресурс датчика кислорода во многом зависит от воздействия внешних факторов, поэтому замена детали может потребоваться чаще, чем сроки рекомендуемой заводской замены. Причинами ранней замены могут служить:

• некачественный бензин  с повышенным содержанием свинца и железа, которые способны забить электроды датчика всего за несколько заправок
• плохое состояние маслосъемных колец, из-за чего масло может попадать в топливную смесь и выхлопную систему
• из-за зажатых клапанов в систему выхлопа вырываются хлопки, которые способны разрушить корпус датчика
• перегрев
• использование нетермостойкого или содержащего силикон герметика при установке датчика (эффективная работа датчика возможна только при температуре выше 300С)
• разгерметизация выхлопной системы

Лямбда зонд устанавливается в выхлопной системе на приемной трубе перед резонатором или проставкой, поэтому чтобы произвести демонтаж данной детали, необходимо поставить автомобиль на яму.

1. Поставьте автомобиль на яму или на подъемник.
2. Снимите защиту двигателя с помощью ключей на «17», на «19».

3. Найдите проводку датчика, она крепится к патрубку системы охлаждения на пластиковые хомуты. Разрежьте хомут и отсоедините клеммы.

4. Выкрутите датчик кислорода ключом на «22».

5. Поставьте новую деталь и соберите узел в обратном порядке.

Если у вас возникли трудности в процессе снятия датчика, воспользуйтесь следующими советами:

• обработайте резьбовую поверхность датчика с помощью жидкости WD-40 и попробуйте выкрутить
• запустите двигатель и дайте ему прогреться. После чего сбрызните датчик холодной водой и попробуйте открутить
• попробуйте прогреть датчик с помощью паяльной лампы и открутите.

Лямбда-зонд

BOSCH 0258005133

 Оригинальный датчик кислорода на автомобили LADA Samara (ВАЗ 2114) 

Узнать подробнее

Лямбда-зонд

BOSCH 0258006537 

Оригинальный датчик кислорода на автомобили LADA Samara (ВАЗ 2114)  

Узнать подробнее

Лямбда-зонд

ПЕКАР 2112385001020

Оригинальный датчик кислорода на автомобили LADA Samara (ВАЗ 2114) 

Узнать подробнее

Лямбда-зонд универсальный

BOSCH 0258986602

Оригинальный датчик кислорода на автомобили LADA Samara (ВАЗ 2114)

Узнать подробнее

Итак, мы рассказали о самых нужных, функциональных и полезных продуктах, необходимых любому автомобилисту. Сочетайте разные варианты, соберите свой подарочный набор, и вы точно «не промахнетесь» с подарком. А приобрести все эти продукты можно в интернет-магазине Ixora Auto с комфортом, не выходя из дома и не ожидая в очередях!

Полезная информация:

• Типичные неисправности в топливной системе
• Витамины для топлива: какую присадку выбрать?
• Автомобильные фильтры

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный). 

Замена датчика кислорода — лямбда зонда

Автосервис люберцы

Автотехцентр в Люберцах
Все услуги в одном месте
по самым низким ценам

Получить скидку Как нас найти

+7 (963) 644 92 22
+7 (963) 644 98 88
МО, г. Люберцы
ул., 65 лет победы, д.1 «П»
(Бывшая ул., Красная д.1, литер П
завод имени Ухтомского)

С тех пор как производство автомобилей контролирующие органы связали с соблюдением экологических норм, лямбда-зонды появились на всех современных моделях. Это не что иное, как датчик, считывающий уровень кислорода в выхлопных газах автомобиля. Кислородный датчик может потребовать замены, если обнаружились неполадки в работе ДВС, поэтому цена данной услуги интересует многих автовладельцев.

Лямбда-зонд влияет на работу нейтрализатора (очень дорогого и технологичного агрегата для фильтрации выхлопных газов), поэтому стоимость его замены будет самой меньшей финансовой тратой. Неисправный лямбда-зонд способен повлиять на состояние не только нейтрализатора, но и других важных узлов автомобиля.

Поломка лямбда-зонда может случиться по следующим причинам:

• Неправильный уход: чистить корпус лямбда-зонда можно только с использованием специальных средств.
• Некачественное топливо: высокое содержание свинца в выхлопных газах, а также вызванные плохим топливом поломки охлаждающей системы и других узлов способствуют преждевременному износу лямбда-зонда.
• Попадание в корпус лямбда-зонда тормозной жидкости или тосола.

Вместе с демонтажом старого лямбда-зонда и установкой нового могут потребоваться другие ремонтные работы, поэтому общая цена услуг для каждого случая индивидуальна. Также на стоимость замены влияет марка автомобиля и тип лямбда-зонда.

Позвоните нам: 8 (963) 644 92 22 или Оставьте заявку

Наш автосервис предлагает услуги по замене датчика кислорода по выгодным ценам. Помимо этого, вы можете получить 5%-ную скидку на нашем сайте перед поездкой в автосервис.

Обращаясь к нам, вы получаете не только низкие цены, но и другие преимущества:

• Современное оборудование: у нас есть всё необходимое для работы с высокотехнологичными системами автомобилей, в том числе для диагностики и ремонта лямбда-зонда.
• Ответственный персонал: у нас работают опытные мастера, которые хорошо знают особенности различных марок автомобилей и оперативно делают свою работу.
• Любая марка автомобиля: мы работаем со всеми популярными марками автомобилей, поскольку являемся профессиональной компанией с большим опытом.
• Все районы Москвы и МО: где бы вы ни находились, всегда можете обратиться в наш автосервис.

Наименование работ	Стоимость
Замена гофры глушителя	От 2000
Замена лямбда-зонда (датчик кислорода)	От 300
Замена катализатора под днищем	От 1000
Замена катализатора у коллектора	От 3500
замена катализатора на пламегаситель под днищем	От 2000
замена катализатора на пламегаситель у коллектора	От 4000
Замена резонатора, заднего глушителя	От 400
Установка эмулятора (обманки) лямбда-зонда	От 300
Диагностика выхлопной системы	Бесплатно (при нашем ремонте)

Чтобы лямбда-зонд не спровоцировал поломок и не увеличил цену ремонта автомобиля, для своевременной его замены рекомендуем регулярно проходить техосмотр в сервисном центре в Люберцах.

Адрес нашего автосервиса вы легко найдете на карте. Мы работаем во всех районах области, расположенных поблизости:

• Марусино;
• Котельники;
• Жулебино;
• Выхино;
• Котельники;
• Ухтомская;
• Косино;

• Некрасовка;
• Люберцы;
• Жилино;
• Чкалово;
• Томилино;
• Дзержинский;
• Вешняки;

• Реутов;
• Салтыковка;
• Никольско-Архангельский;
• Новогиреево;
• Кожухово;
• Южный ВАО;
• Некрасовка.

Замена лямбда-зонда | Мотоинтегратор

Если двигатель работает нестабильно, вы чувствуете потерю мощности и отмечаете увеличение расхода топлива, вероятно, вышел из строя лямбда-зонд. Современные автомобили обычно оснащены двумя кислородными датчиками, один из которых расположен перед катализатором, а другой сразу за ним. При его выходе из строя следует как можно скорее заменить лямбда-зонд, чтобы избежать серьезных отказов двигателя и повреждения катализатора. Если это произойдет, то затраты на ремонт значительно превысят стоимость замены зонда.

• Используйте только лямбда-зонды, предназначенные для вашей модели автомобиля
• Доступные на рынке дешевые заменители могут подавать ложные данные на компьютер, управляющий топливно-воздушной смесью
• Если загорается лампочка «check engine», это может означать, что ваш лямбда-зонд вышел из строя

Объем услуг

• Удаление неисправного лямбда-зонда
• Установка нового датчика в
• Проверка исправности нового датчика в ходе компьютерной диагностики двигателя

Find a car workshop

Check out our workshops that offer the service lambda sensor replacement in some of the biggest cities in your country

WarszawaKrakówŁódźWrocławPoznańGdańskSzczecinBydgoszczLublinKatowice

Additional info about the service

What is the lambda sensor?

Лямбда-зонд, он же датчик кислорода, находится в выхлопной системе автомобиля. Его роль заключается в проверке количества кислорода в выхлопных газах и предоставлении соответствующих данных контроллеру впрыска топлива, который на основе этой информации выбирает соответствующую топливно-воздушную смесь.

Как определить неисправность лямбда-зонда?

Некоторые автомобили оснащены двумя лямбда-зондами, один из которых расположен перед каталитическим нейтрализатором, а другой — за ним. При выходе из строя лямбда-зонда контроллер двигателя получает ложные данные о составе выхлопных газов и выбирает неправильную пропорцию смеси. Это приводит к неравномерной работе или помпажу двигателя. Контрольная лампочка на приборной панели сигнализирует о неисправности электрической системы двигателя.

Как заменить лямбда-зонд?

Для замены лямбда-зонда необходимо отсоединить электрический разъем датчика от выхлопной трубы.

В старых автомобилях снятие лямбда-зонда с проржавевшей выхлопной трубы может быть затруднено, поэтому рекомендуется использовать средство для удаления ржавчины. При установке нового датчика следует покрыть его резьбу устойчивой к высоким температурам пастой для резьбы, чтобы облегчить его снятие в будущем. Если в результате сбоя контроллер двигателя продолжает сохранять код ошибки, его необходимо подключить к диагностическому компьютеру, чтобы сбросить ошибку и обеспечить правильную работу двигателя.

Что нужно помнить?

Помните, что езда с неисправным лямбда-зондом может привести к неисправности других компонентов, включая каталитический нейтрализатор.

Замена кислородного датчика BMW E90 | E91, E92, E93

Выберите
ваш автомобиль

Не можете найти свой автомобиль? Кликните сюда.

Применимые модели:

• BMW 325i седан (2006)
• BMW 325xi седан/универсал (2006)
• BMW 328i купе/кабриолет (2007-13)
• БМВ 328i полный привод купе (2009-13)
• BMW 328i xDrive Седан (2009-11)
• BMW 328i xDrive универсал (2009-12)
• BMW 328i/xi Седан (2007-11)
• BMW 328i/xi универсал (2007-12)
• БМВ 328xi купе (2007-13)
• BMW 330i/xi Седан (2006)
• BMW 335d/i/xi Седан (2007-11)
• БМВ 335i полный привод купе (2009-13)
• BMW 335i xDrive Седан (2009-11)
• BMW 335i/есть купе/кабриолет (2007-13)
• БМВ 335xi купе (2007-13)

Кислородные датчики следует заменять каждые 100 000 миль.

В идеальном мире это было бы так, дождитесь указанного пробега и замените датчик. Однако эти датчики преждевременно выходят из строя, устанавливают коды неисправностей датчика кислорода и снижают экономию топлива. В этой статье я покажу вам, как определить расположение всех 4 кислородных датчиков и как их заменить. Вам понадобится гнездо датчика кислорода, чтобы снять датчики, и не забывайте всегда работать с холодным выхлопом. Кислородные датчики хрупкие, не роняйте, возможны повреждения. Кроме того, держите наконечник датчика чистым при повторной установке.

Кислородные датчики расположены в блоках, которые относятся к цилиндрам, а номера датчиков относятся к до или после каталитического нейтрализатора. Bank1 или B1 относится к цилиндрам 1-3. Ряд 2 или B2 относится к цилиндрам 4-6. Датчик 1 или S1 относится к датчику перед каталитическим нейтрализатором. Датчик 2 или S2 относится к датчику после каталитического нейтрализатора.

Ознакомьтесь с нашим полным каталогом технических статей, чтобы найти руководства по многим другим процедурам.

Ознакомьтесь с нашим разделом «Основное техническое обслуживание», в котором есть все детали, необходимые для обеспечения наилучшей работы вашего автомобиля, включая фильтры, жидкости, тормоза, свечи зажигания, освещение и многое другое для вашего E9.0!

Горячий наконечник

Работа с холодным выхлопом

Уэйн Р. Демпси, соучредитель и эксперт по сделай сам

Ник Черула, эксперт по сделай сам

//

Фотографии проекта

фигура 1 Банк 1 Датчик 1, зеленая стрелка. Ряд 2 Датчик 1, желтая стрелка Датчик ряда 2 плохо виден на этой фотографии, желтая стрелка указывает, где он находится. Он спрятан под жгутом проводов зажигания. фигура 2 Банк 1 Датчик 2, зеленая стрелка. Ряд 2 Датчик 2, желтая стрелка Замена датчиков перед каталитическим нейтрализатором Снимите крышки двигателя. См. нашу техническую статью о снятии крышек двигателя. Кислородные датчики расположены в выпускном коллекторе. Рисунок 3 Найдите электрические разъемы кислородного датчика на правой стороне двигателя над выпускным коллектором. (зеленые стрелки). Пометьте или пометьте разъемы, чтобы облегчить их переустановку. Я предлагаю заменять по одному датчику, чтобы не перепутать разъемы. Рисунок 4 Затем отсоедините электрический разъем датчика кислорода, который вы заменяете. (зеленая стрелка) Сначала снимите электрический разъем с монтажного кронштейна, потянув прямо вверх. Вытащив его, отсоедините электрический разъем, нажав на фиксатор и потянув его в стороны. Рисунок 5 Используя головку кислородного датчика, снимите кислородный датчик с выпускного коллектора. Слегка смажьте резьбу нового кислородного датчика противозадирным составом. Установите новый кислородный датчик и затяните до 50 Нм (37 фут-фунтов). Затем перенаправьте жгут проводов и подсоедините электрический разъем. Повторите при замене обоих датчиков. Затем соберите крышки двигателя и удалите все коды неисправностей двигателя с помощью сканирующего прибора BMW. Замена датчиков после каталитического нейтрализатора Кислородные датчики находятся в выхлопе, за катализаторами. Работая под коробкой передач, снимите брызговик коробки передач. См. нашу техническую статью о замене нижнего брызговика. Рисунок 6 Найдите электрические разъемы кислородного датчика, они прикреплены к кронштейну в нижней части картера трансмиссии. (зеленые стрелки). Пометьте или пометьте разъемы, чтобы облегчить их переустановку. Я предлагаю заменять по одному датчику, чтобы не перепутать разъемы. Рисунок 7 Затем отсоедините электрический разъем датчика кислорода, который вы заменяете. Затем отсоедините жгут проводов от монтажных зажимов, потянув на себя. Рисунок 8 Используя головку датчика кислорода, снимите датчик кислорода с выхлопной трубы. Датчики кислорода после катализатора имеют экран из изолирующей фольги. Чтобы поместить гнездо кислородного датчика на шестигранник гнезда, вы должны немного сжать фольгу, достаточно, чтобы сжать гнездо над ним. Слегка смажьте резьбу нового кислородного датчика противозадирным составом. Установите новый кислородный датчик и затяните до 50 Нм (37 фут-фунтов). Затем перенаправьте жгут проводов и подсоедините электрический разъем. Повторите при замене обоих датчиков. Затем соберите крышки двигателя и удалите все коды неисправностей двигателя с помощью сканирующего прибора BMW. Добавить новый комментарий

СООБЩЕНИЕ: (макс. 2500 символов)

Остались вопросы? Спросите любого из наших автомобильных экспертов.

Вопросы читателей доски объявлений технического форума об этой статье

Применимые модели:

• BMW 325i седан (2006)
• BMW 325xi седан/универсал (2006)
• BMW 328i купе/кабриолет (2007-13)
• БМВ 328i полный привод купе (2009-13)
• BMW 328i xDrive Седан (2009-11)
• BMW 328i xDrive универсал (2009 г.