Замена крыши авто: Замена крыши автомобиля — база знаний Kuzovnoy.Ru — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Замена крыши автомобиля — база знаний Kuzovnoy.Ru

Иногда встречаются ситуации, когда возникает необходимость замены крыши автомобиля. Крыша является частью силовой конструкции транспортного средства. Она имеет усиливающие элементы, которые предают необходимую жесткость и обеспечивают безопасность пассажирам в случае опрокидывания. Поэтому замена крыши является сложным и очень ответственным видом кузовного ремонта.

Подготовка автомобиля к замене крыши

В процессе подготовки необходимо убедиться в том, что машина стоит на ровной поверхности без перекосов. Снять с автомобиля лобовое и заднее стекло, демонтировать некоторые детали интерьера, которые можно повредить. Снять обшивку потолка. Защитить все поверхности от попадания искр при резке металла. Проверить правильность геометрии кузова, при необходимости провести соответствующие работы по восстановлению геометрии.

Существуют два варианта замены крыши.

Замена полотна крыши;
Замена крыши по стойкам.

Замена полотна крыши автомобиля

Когда автомобиль подготовлен, можно приступить к демонтажу старого полотна крыши. Для этого необходимо снять молдинги, закрывающие водосток. Под этими молдингами находятся точки контактной сварки. Необходимо очистить их от герметика и высверлить.

Производим демонтаж старого полотна. Далее необходимо подготовить место для установки нового полотна крыши. Очищаем место установки, выравниваем фланцы. Устанавливаем новое полотно, проверяя при этом все зазоры. Убедившись, что зазоры выверены правильно, прикладываем лобовое и заднее стекло.

Если стекла вошли свободно и образовавшиеся зазоры ровные, можно зафиксировать крышу сваркой на несколько точках. Вынимаем лобовое и заднее стекло и приступаем к окончательному привариванию полотна. Обрабатываем швы антикоррозийными средствами и готовим автомобиль к дальнейшей покраске.

Замена крыши по стойкам

По завершению подготовки автомобиля необходимо определиться с типом сварочного шва и определить места срезов старой крыши.

Использование сварочного шва «встык со смещением»

Определяем место стыка и высверливаем точечную сварку на стойке. Срезаем внешнюю и внутреннюю часть стоек на разной высоте (перепад не менее 5 -10 см.).

Использование сварочного шва «встык со вставкой»

Этот способ наиболее часто используется при выполнении данных работ. Он облегчает подгонку крыши и обеспечивает надежное соединение. Для начала необходимо разметить старую и новую крышу, используя для этого выбранные точки для ориентира. Срезав старую крышу, примеряем и подгоняем новую. Если срез прямой, необходимо подготовить вставки 5 – 10 см, которые привариваются точками внутрь передних и задних стоек. Они помогут состыковать крышу и придадут дополнительную жесткость конструкции.

Установив новую крышу, необходимо закрепить ее на несколько точек в районе каждого соединения. Закрыть двери, приложить лобовое и заднее стекло и убедиться, что геометрия кузова не нарушена, все зазоры ровные и соответствуют нормам производителя. После этого можно приступать к окончательному привариванию крыши.

Дополнительно нужно знать

Срез на передней стойки рекомендуется делать ближе к центру. Это позволит избежать попадания на усиливающие элементы в стойках.

Средняя стойка кузова является самой крепкой. Она наиболее усилена в внутренней полости. Линию ее отреза обычно делают на расстоянии 10 – 15 см от крыши. При этом нужно избегать мест с технологическими отверстиями.

Срез на задних стойках обычно делается ближе к верхней части. При стыковании новой крыши в области задних стоек обычно используют шов «встык со вставкой».

Заключение

Замена крыши является процессом, состоящим из нескольких этапов. Он требует от мастера определенных знаний и навыков. Именно это позволяет выполнить поставленную задачу без нарушений геометрии и технических характеристик кузова. Такой ремонт можно доверить только проверенным специалистам.

Замена крыши авто

Замена крыши авто − крайняя мера, на которую наши специалисты идут, когда заводская деталь восстановлению не подлежит. Такая ситуация возможна, если на машину упало большое дерево, в городе прошёл крупный и обильный град или случилось ДТП с переворотом. Цена замены крыши на авто у нас будет оптимальной.

Внимание!!! Мы предложим вам решение, которое поможет сохранить бюджет. Даже если придётся полностью менять крышу машины, мы найдём подходящую деталь − новую или б/у. Таким образом, проведение сложных ремонтных операций будет возможным даже при скромном бюджете

Хотите узнать сколько стоит замена крыши на авто прямо сейчас? Вам не нужно отпрашиваться с работы, менять свои планы и ехать к нам. Для определения ориентировочной стоимости работ нашим специалистам достаточно увидеть снимки повреждений. Пришлите их на электронный адрес: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.. Уже через 10-15 минут наши мастера подготовят и вышлют вам примерную смету.

Цены на замену крыши авто

Локальный ремонт крыши без окраски от 2.970 руб
Частичный ремонт крыши от 3.780 руб + окраска от 4.830 руб
Восстановление крыши авто от 5.920 руб + окраска от 5.790 руб
Частичная замена крыши авто от 4.240 руб + окраска локально от 3.520 руб
Замена крыши на б/у от 4.980 руб + окраска от 7.770 руб
Замена крыши на новую от 4.670 руб + окраска от 7.310 руб

Как проводится замена крыши автомобиля?

Технология выполнения этой процедуры предполагает прохождение следующих этапов:

демонтаж повреждённой детали − осуществляется со снятием внутренней обшивки салона, передних кресел, лобового и заднего стёкол, а также дверей, что позволяет без повреждений освободить рабочую зону;
зачистка посадочных мест − предполагает удаление следов резки, рихтовку стыков и другие подготовительные операции;
установка новой составляющей кузова − путём точечной сварки определяется место крепления, корректируется расположение крыши, после чего выполняется зачистка швов, грунтовка и покраска.

Для выполнения всех перечисленных задач мы располагаем полным набором современного оборудования. Что это значит для вас? Гарантию того, что результат окажется на высоте. Крыша будет установлена надёжно, а выполнение работ не отнимет много времени.

Если вы хотите принять участие в составлении сметы, просто позвоните нам, мастера вместе с вами просчитают предстоящие расходы, чтобы вы контролировали процесс полностью.

Обращайтесь!

Отзывы

Кузовной ремонт по маркам автомобилей

Mersedes

BMW

Volkswagen

Audi

Nissan

Toyota

KIA

Chevrolet

Opel

Ford

Mitsubishi

Skoda

Land Rover

Mazda

Renault

Honda

Lexus

Volvo

Porsche

Subaru

Jaguar

Peugeot

Infinity

Citroen

Suzuki

Daewoo

Cadillac

Fiat

Mini

Saab

Alfa Romeo

Hummer

Dodge

Наши работы До и После

Заказывайте на выгодных условиях:

1. Ремонт и окраску кузова

2. Т.О, ремонт двигателя и электрики

3. Каско и Осаго, с урегулированием убытков

4. Срочный выкуп, обмен и залог авто.

ФИЛИАЛ 1
М. ПОЛЕЖАЕВСКАЯ

ТЕЛЕФОН: +7(499) 769-55-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 2
M. СТРОГИНО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 3
M. ВЫХИНО

ФИЛИАЛ 4
ЛЕНИНСКИЙ ПР-Т

ФИЛИАЛ 5
M. СОКОЛЬНИКИ

ФИЛИАЛ 6
M. ТЕКСТИЛЬЩИКИ

ФИЛИАЛ 7
Г. ЩEЛКОВО

ФИЛИАЛ 8
M. КУНЦЕВСКАЯ

ФИЛИАЛ 9
M. ТУШИНО

ФИЛИАЛ 10
M. НАГОРНАЯ

ФИЛИАЛ 11
Г. ОДИНЦОВО

ФИЛИАЛ 12
Г. ИСТРА

ФИЛИАЛ 13
М. ПЕРВОМАЙСКАЯ

ФИЛИАЛ 14
М. Ш.ЭНТУЗИАСТОВ

ФИЛИАЛ 15
Ремонт двигателей, АКПП, агрегатов, комп. диагностика

ФИЛИАЛ 16
М. ОТРАДНОЕ

ФИЛИАЛ 17
М. РУМЯНЦЕВО

ФИЛИАЛ 18
М. ПУТИЛКОВО

ФИЛИАЛ 19
Г. МОСКОВСКИЙ

Мобильный филиал:
Диагностика и ремонт на выезде

АДРЕС: СЗАО, ХОРОШОВО-МНЕВНИКИ, 1 МАГИСТРАЛЬНАЯ 29 СТ. 1

Режим работы: без выходных с 09:00 до 21:00

Контроль качества: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

С уважением основатель автосервиса «Профессионал»

Андрей Владимирович (обо мне …)

❤️ Будьте готовы заплатить много!

Средняя стоимость замены панели крыши автомобиля для большинства автомобилей составляет от 975 до 1050 долларов. Эта цена учитывает затраты на рабочую силу в диапазоне от 75 до 150 долларов в час и сертифицированные OEM детали, чтобы гарантировать долговечность и долговечность ремонта.

Ремонт автомобилей ДОРОГО

Узнав стоимость замены панели крыши автомобиля и этапы замены обивки крыши автомобиля, вы сможете получить персональное предложение для вашей конкретной марки автомобиля и индивидуальное предложение модель. Имейте в виду, что общая стоимость замены зависит от серьезности повреждения, места повреждения и типа транспортного средства, которым вы управляете!

Что такое панель крыши автомобиля?

Автомобильная крыша или верх автомобиля — это часть автомобиля, расположенная над пассажирским салоном. Эта панель крыши автомобиля предназначена для защиты водителя и пассажиров автомобиля от внешних факторов, будь то холодная погода, солнце или продолжительные осадки.

Панель крыши автомобиля предназначена для защиты пассажиров от солнца, ветра, дождя и других элементов, которые могут нанести вред водителю и пассажирам. Различные виды автомобильных крыш включают трансформируемую крышу, жесткую крышу, люк, T-образную крышу, крышу Targa и виниловую крышу.

Кабриолет — Панель трансформируемой крыши позволяет получить удовольствие от вождения под открытым небом с возможностью добавления крыши при необходимости. К сожалению, к недостаткам этого типа панелей крыши автомобиля относится недостаточная жесткость конструкции в случае аварии. Если крыша кабриолета будет повреждена во время аварии, это может привести к более высокой стоимости замены панели крыши автомобиля.
Хардтоп – Жесткая крыша представляет собой жесткую форму крыши, сделанную из металла, которая либо фиксируется, либо снимается для отдельного хранения в автомобиле.
Люк на крыше — Люк представляет собой подвижную панель крыши автомобиля, которая открывает окно в крыше вашего автомобиля, позволяя свету, погоде и свежему воздуху проникать в салон. Если вы заметите какие-либо проблемы с двигателем или стеклом люка, это может привести к дорогостоящей замене панели крыши автомобиля.
Т-образные вершины – Т-образная крыша представляет собой автомобильную крышу со съемной панелью с каждой стороны жесткого стержня от центра одного стержня до следующего структурного стержня. Панели изготовлены из безопасного стекла и могут повысить эффективность работы пользователя.
Targa top – Targa представляет собой полукабриолет со съемной секцией крыши, пропускающей солнце и непогоду. Если во время аварии будет повреждена дуга поперечной устойчивости, это может привести к высокой стоимости замены панели крыши автомобиля.
Винил – Виниловая крыша представляет собой виниловое покрытие для автомобильного верха. К сожалению, этому типу конструкции не хватает жесткости и защиты, что приводит к более высокой стоимости замены панели крыши автомобиля.

Стоимость ремонта панели крыши автомобиля

К сожалению, повреждение панели крыши автомобиля может произойти по ряду причин, наиболее распространенными из которых являются ненастная погода или град. Хотя вы, возможно, думали, что сделали все, что должны были, и защитили свой автомобиль, оставленный автомобиль на улице во время града, безусловно, приведет к высокой стоимости замены панели крыши автомобиля.

Даже если вы проверили свой автомобиль на наличие вмятин и осмотрели крышу после грозы, вы могли не заметить трещин или вмятин на панели крыши. То, что вы не увидели его сразу, не означает, что его нет — и этот ущерб может распространяться со временем.

На этом этапе вашим следующим шагом должен быть звонок в страховую компанию, чтобы подать иск о возмещении ущерба от града и избежать необходимости платить высокую стоимость замены панели крыши автомобиля из-за погодных повреждений. Единственное, что вам осталось сделать в этом процессе замены, это дождаться официальной оценки стоимости замены панели крыши автомобиля.

Наконец, вы можете получить официальную оценку стоимости замены панели крыши автомобиля и решить, хотите ли вы, чтобы процедура была выполнена у местного механика или у дилера.

Образец Стоимость замены панели крыши автомобиля

Средняя стоимость замены панели крыши зависит от типа продукта и конкретного типа автомобиля.

Кровельная панель OER является надежной и качественной заменой вашей старой крыши, гарантируя, что она соответствует внешнему виду, функциям и стандартам OEM. Эта панель крыши изготовлена из прочных материалов для длительного использования и соответствует всем отраслевым требованиям, чтобы соответствовать необходимым стандартам безопасности.

Панель крыши Dynacorn изготавливается с учетом потребностей конкретной модели в зависимости от конструкции и формы автомобиля. Эта кровельная панель сконструирована как надежный и качественный продукт, изготовленный с применением точных инженерных решений в соответствии со стандартами безопасности и эксплуатационными стандартами.

Панель крыши Goodmark является хорошей копией оригинальной панели крыши, которую вы пытаетесь заменить, чтобы сэкономить деньги на стоимости замены панели крыши автомобиля. Эта панель изготовлена из высококачественного листового металла и разработана с использованием новейшего программного обеспечения и современных инструментов.

Эта потолочная панель имеет те же размеры, что и оригинальная заводская сменная деталь, что обеспечивает индивидуальную посадку панели для обеспечения безопасности и плотного прилегания.

Потолочная панель TriPlus разработана в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами и имеет те же параметры, что и оригинальная деталь, чтобы обеспечить плотную и надежную посадку в зависимости от конкретного типа вашего автомобиля.

В кровельной панели Auto Metal Direct используются высококачественные детали из листового металла, соответствующие строгим отраслевым стандартам и исходным параметрам. Эта кровельная панель, изготовленная из лучшей калибровочной стали, прослужит несколько лет.

Стоимость ремонта обшивки крыши автомобиля

Обивка крыши вашего автомобиля может существенно повлиять на стоимость замены панели крыши автомобиля. Обивка крыши вашего автомобиля или обивка потолка обычно стоит в среднем от 150 до 450 долларов. Однако стоимость варьируется в зависимости от размера, марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Также учитывается общая стоимость рабочей силы, почасовая оплата которой составляет от 75 до 150 долларов, а также материалы, необходимые для выполнения работ по ремонту панели крыши и облицовки.

Что вызывает повреждение обшивки крыши автомобиля?

Обшивка потолка автомобиля может начать разваливаться по разным причинам, что может повлиять на стоимость замены панели крыши автомобиля в зависимости от степени повреждения и последствий. Давайте рассмотрим основные причины, по которым обшивка крыши автомобиля со временем изнашивается или повреждается.

Возраст – Год за годом изнашивание внутренностей может нанести ущерб салону вашего автомобиля. Более старый автомобиль подвержен более высокому риску появления дефектов, проблем с безопасностью и эстетических проблем, таких как провисание потолка.
Клей . Со временем клей, полиуретан или автомобильный клей начинают разрушаться, что приводит к повреждению потолка и провисанию потолка. Если клей больше не прилипает, это может привести к стоимости замены панели крыши автомобиля.
Погода — особенно если вы постоянно водите машину и живете в жарком и влажном климате, если вы оставите окна открытыми на ночь или во время вождения, это может привести к скоплению избыточной влаги на клее обшивки потолка. Это может привести к тому, что обшивка крыши провиснет намного быстрее, что приведет к дорогостоящей замене панели крыши автомобиля.

Сколько стоит замена потолка?

Общая стоимость замены обивки потолка колеблется от 150 до 450 долларов США, в результате чего стоимость замены панели крыши автомобиля резко возрастает. Цена зависит от различных факторов, таких как марка и модель вашего автомобиля, степень повреждения и любые другие проблемы, связанные с конструкцией автомобиля.

Место ремонта

Стоимость работ по замене обивки потолка зависит от того, обращаетесь ли вы к специалисту, механику или в автосалон. Возможно, будет дешевле доставить ваш автомобиль к механику, который специализируется на работе с определенной моделью автомобиля, например Ford, а не доставлять ваш автомобиль в локализованную кузовную мастерскую, которая не знает, как работать с вашим конкретным автомобилем. Если вы пойдете в место, где есть запасные части, это будет стоить намного меньше с точки зрения рабочей силы.

Доступность

Кроме того, материал обивки потолка и доступность обуславливают более высокую стоимость замены панели крыши автомобиля и стоимость ремонта облицовки. Если в обивке крыши вашего автомобиля используется специальный материал, процедура может быть дороже и дольше.

Размер обивки крыши

Наконец, размер обивки крыши может повлиять на стоимость замены панели крыши автомобиля. Перетяжка салона автомобиля большего размера, например роскошного грузовика или минивэна, будет дороже, чем замена обивки потолка в автомобиле меньшего размера, таком как седан или мини-автомобиль.

Итог

При расчете средней стоимости замены панели крыши автомобиля необходимо учитывать различные факторы, такие как марка и модель автомобиля, место повреждения, серьезность повреждения и общая стоимость замены обшивки потолка. Стоимость замены облицовки крыши зависит от доступности, размера облицовки крыши и места ремонта.

Принимая во внимание цену панели крыши автомобиля и стоимость замены обивки крыши, вы получите среднюю цену необходимых ремонтных работ на вашем автомобиле.

Как снять и заменить ржавую крышу

1 января 2012 г. | Ларри Лайлс

Что происходит, когда старую крышу невозможно отремонтировать? Вы начинаете с поиска донорской замены

THETRUCKSEENinPhoto 1 прибыл в магазин, остро нуждаясь в новой панели крыши. Ржавчина сильно повредила внешнюю панель, и это исключало возможность вырезания и замены только ржавых пятен в металле. Оставалось одно решение: нужно было срезать всю крышу и заменить ее крышей от грузовика-донора.

Совет: при выборе донорских деталей для вашего автомобиля ничто не заменит четкие и краткие инструкции по резке. Например, я поручил владельцу этого грузовика отрезать панель крыши донора от автомобиля-донора в самой нижней точке на стойках лобового стекла и в точке, которая находится на одном уровне с нижней частью заднего стекла в задней части кабины. . Резка в этих точках гарантировала, что в моем распоряжении будет много металла, когда я решу, где я буду делать окончательные разрезы.

Снятие старой крыши

Снятие старой крыши начинается со снятия ветрового и заднего стекла. При этом оба стекла изначально устанавливались с помощью резиновых прокладок. Это делает их удаление простым выталкиванием их изнутри. Если бы они были приклеены на место, удаление означало бы телефонный звонок в стекольную мастерскую, чтобы они вышли и удалили два куска стекла, вырезав их.

Фото 2. Столярным угольником измеряется высота проема ветрового стекла перед снятием старой крыши.

Фото 3. Для обозначения линии разреза на стойке ветрового стекла используется малярная лента шириной 1 1/2 дюйма. Лента гарантирует, что моя линия разреза будет идеально прямой.

Чтобы облегчить снятие, я взял пластиковый нож для лобового стекла, купленный у моего дилера по стеклу, и провел им по краям стекла внутри и снаружи грузовика, чтобы отделить стекло от прокладки. Оттуда я осторожно надавил на внутреннюю часть каждого стакана, чтобы вытолкнуть их.

Примечание. Применение слишком большого усилия для выталкивания ветрового стекла изнутри может привести к его разбитию, поэтому будьте осторожны, вытаскивая ветровое стекло из прокладки.

После извлечения из грузовика все стекла следует поставить на ребро и хранить в безопасном месте, чтобы они не разбились.

Фото 4. Я решил разместить линии разреза в задней части кабины рядом с серединой проема заднего стекла.

Фото 5. Точечные сварные швы просверлены вдоль вертикальной части водосточных желобов на крыше донора, прежде чем эта крыша будет обрезана, чтобы соответствовать грузовику.

Фото 6. Это «кабриолет».

Фото 7. Косынки помещаются внутрь стойки ветрового стекла для придания прочности ремонту.

Фото 8. Вид на правый столб перед сваркой. Обратите внимание на ластовицу, видимую между двумя секциями стойки.

После того, как стекло вынуто, самое время провести некоторые измерения (Фото 2). Первое измерение требует использования столярного угольника для определения высоты проема ветрового стекла. В этом случае высота проема составляет 233 ⁄4 дюйма. На фото плохо видно, но я отметил мерку на полоске малярного скотча чуть ниже квадрата.

Что мне дает лента? Я поставил отметку на ленте, чтобы дать мне контрольную точку, чтобы я знал, где разместить столярный угольник, чтобы получить точное значение высоты проема стекла.

Итак, давайте поговорим об использовании столярного угольника. Нижняя часть этого проема ветрового стекла в основном ровная. Это означает, что я могу выбрать две точки, правую и левую сторону, поперек проема ветрового стекла, отметить эти точки на кусочках малярной ленты, прикрепленной к основанию проема ветрового стекла, как я упоминал выше, затем разместить квадрат по вертикали на отметках и взять мои измерения, чтобы получить высоту открытия с каждой стороны грузовика.

Фото 9. Задняя часть кабины также имеет косынки перед сваркой.

Фото 10. Все измерения проверяются перед началом сварки.

Фото 11. Все готово к началу сварки.

Фото 12. Фотография рассказывает о том, как лечили капельницы. Этот готов к сварке

Почему это важно? Наличие этих отметок и знание высоты проема в этих точках составляет 233 ⁄4 дюйма, что позволяет мне отрезать старую крышу, установить новую крышу на место, а затем вернуться к этим отметкам и точно установить высоту. проема лобового стекла относительно новой панели крыши. Я повторю тот же процесс измерения и маркировки в отверстии заднего стекла.

Следующим шагом будет разметка линий разреза (Фото 3). Обратите внимание, что я использовал малярную ленту шириной 1 1 ⁄2 дюйма, чтобы отметить линию разреза на левой стойке ветрового стекла. Причина использования широкой малярной ленты заключается в том, что если я не буду сминать ленту, когда я оборачиваю ее вокруг стойки, моя линия разреза будет идеально прямой.

На каком расстоянии от панели крыши я провел линию разреза? Я решил опуститься на четыре дюйма вниз, если измерять от капельницы до столба. На самом деле не имеет значения, где я делаю разрез, если я делаю разрез в области штифта, которая легко доступна для сварки и отделки.

На донорской крыше я сделаю разрез на 3 7 ⁄8 дюйма ниже крыши. Это даст мне полные 1/8 дюйма пространства, чтобы я мог отрегулировать новую крышу вверх или вниз по мере необходимости, чтобы сохранить размер отверстия ветрового стекла в 233 ⁄4 дюйма.

Что я использовал для порезов? Шлифовальная машина с отрезным кругом диаметром 3 дюйма отлично работает, но для этой крыши я решил использовать сабельную пилу с прикрепленным лезвием для резки металла.

В задней части кабины я провел линии разреза посередине проема заднего стекла (Фото 4). Как и линии разреза на стойках ветрового стекла, причина выбора этой точки — чистая доступность. Я также использовал широкую малярную ленту, чтобы срезы оставались красивыми и прямыми.

Все, что осталось сделать на этом этапе перед тем, как отрезать верх, это снять сиденье, обшивку потолка, плафон и проводку, ремни безопасности и капельные поручни. Помните, что сварщики MIG склонны разбрызгивать горячий металл во время сварки. Я не хочу, чтобы какая-либо мягкая отделка подвергалась воздействию этих брызг.

Теперь о капельницах… как и зачем их снимать?

Обратите внимание на Фото 5, что я просверлил несколько точечных сварных швов, прикрепляющих водостоки к донорской панели крыши. План предусматривает оставить нетронутыми водостоки на крыше донора и в конечном итоге приварить их к грузовику. Высверливание некоторых точечных сварных швов позволяет мне сдвинуть водостоки наружу и подальше от донорской крыши, чтобы немного облегчить обрезку и установку новой панели. Я также просверлил вертикальные точечные сварные швы вдоль водосточных желобов на грузовике, чтобы старые водосточные желоба можно было снять вместе с ржавой панелью крыши.

Что я использовал для сверления точечных сварных швов? Я использую резак для точечной сварки Blair (Eastwood #11279).

После того, как новая крыша будет установлена на грузовике, все, что мне нужно будет сделать, это приварить водосточные желоба донорской крыши к кабине грузовика.

Для меня это означает, что капельницы на донорской крыше остаются нетронутыми. Вы не найдете более сложного сварного шва, чем пытаться снова собрать капельные поручни после того, как они были разрезаны пополам. Этот метод устраняет эту проблему. Просто убедитесь, что все помощники понимают, что с направляющими, выступающими вниз на донорской крыше, нужно обращаться осторожно и не сгибать их, когда донорская крыша поднимается на место.

Это кабриолет…

Что я хочу, чтобы вы заметили на Фото 6, так это то, что, хотя этот грузовик теперь «кабриолет», я не добавлял никаких усиливающих стержней к кабине. Это потому, что кабина маленькая и стоит на прочной раме. Любое движение или смещение конструкции кабины будет незначительным и легко исправится с помощью одного или двух монтировок. Также обратите внимание, что двери закрыты. Тот факт, что они открываются и закрываются без заеданий и трения, также говорит мне о том, что конструктивно эта кабина очень надежна.

Хорошо, я понимаю, что, скорее всего, вы не заменяете крышу на грузовике Dodge последней модели с тяжелой рамой под ней. В этом случае, и особенно если транспортное средство, над которым вы работаете, представляет собой цельный автомобиль или имеет более двух дверей, вам обязательно следует добавить распорки внутри салона, прежде чем срезать старую крышу. Распорка будет удерживать все на месте, пока вы устанавливаете сменную крышу на автомобиль.

Чтобы получить полезную информацию о добавлении распорок, достаньте свой экземпляр моей книги «Project Street Rod» и посмотрите, какие распорки я добавил к этой машине перед тем, как срезать крышу.

Затем необходимо добавить косынки на стойки ветрового стекла и заднюю панель кабины. На фото 7 показана левая стойка лобового стекла. Обратите внимание, что я приварил косынки внутри стойки и позволил им подняться вверх примерно на дюйм. Где я взял накладки? Я отрезал участок длиной два дюйма от неиспользованного куска стойки ветрового стекла от донорской крыши. Чтобы косынки вошли в стойки ветрового стекла грузовика, мне пришлось разрезать их на шлифовальные машины с прикрепленным отрезным кругом диаметром три дюйма.

Фото 13. Ржавой крыши больше нет.

С какой целью добавляют косынки к стойке и задней панели кабины?

Косынки добавят прочности ремонту, а также позволят мне надеть донорскую крышу поверх косынок, чтобы можно было отрегулировать высоту стеклянных проемов.

Помните 1/8 дюйма, которые я удалил из донорских стоек крыши, чтобы сделать их длиной 3 ⁷ ⁄8 дюймов вместо 4 дюймов? Этот зазор означает, что я могу использовать косынки в качестве точек сварки и не прибегать к стыковой сварке каких-либо частей вместе.

На фото 8 показан этот зазор перед сваркой. Я закончу тем, что приварю косынку к донорской стойке, затем к стойке грузовика, прежде чем закрыть весь зазор окончательным сварным швом.

Я также обрезал заднюю часть крыши донора на восемь дюймов короче, чтобы учесть любые регулировки, которые могут потребоваться для правильного открывания заднего стекла.

Затем я добавил косынки к задней части кабины, прежде чем установить на место донорскую крышу. Обратите внимание на хорошее выравнивание снаружи (Фото 9).).

Что делать с полосками малярного скотча? Мне пришлось измерить и отметить каждую из линий разреза на крыше донора. Малярная лента делает эти отметки легко видимыми.

Отсюда вернемся к измерению высоты стеклянных проемов (Фото 10). То, что я ищу, это то, что я сделал, прежде чем срезать старую панель крыши с грузовика. Когда я достигну этого точного размера, я приварю стойки ветрового стекла по одной, затем перейду к заднему стеклу и повторю процесс.