что это такое, покрытие деталей хромом, как происходит процесс хроматирования, для чего нужна хромовая сталь – rocta
24Июл
- Хромирование: что это такое?
- Для чего нужно хромирование?
- Технология хромирования деталей
- Оборудование для хромирования поверхностей
- Как покрыть металл хромом?
- Подготовка детали
- Как смешать электролит
- Этапы хромирования: процесс пошагово
- Причины возникновения дефектов
- Опасность для здоровья
Есть множество способов защитить деталь от внешних воздействий, и сегодня мы хотим обратить внимание на один из них. Рассмотрим, что такое хромирование металла: как оно осуществляется, зачем вообще необходимо, какое оборудование для этого требуется и так далее. Постараемся подробно подойти к каждому ключевому вопросу, чтобы вы узнали все важные нюансы.
Сразу отметим, что претворить его в жизнь сегодня сравнительно просто, но только в том случае, если соблюдать два условия.
Нужно использовать подходящие инструменты и строго придерживаться разработанной технологии. В таком случае и качество результата будет непросто удовлетворительным или приемлемым, а отличным – изделие приобретет именно те свойства, которых вы и рассчитывали добиться.
Хромирование: что это такое?
Представляет собой процесс нанесения защитного слоя на поверхность детали (определенной формы). Есть два классических метода его реализации:
Диффузионный – заключается в насыщении начальных слоев заготовки атомами Cr воздействием тока; тем эффективнее, чем больше частиц проникает в кристаллическую решетку основного материала.
Электролитический – сводится к катодному осаждению присадки под влиянием тока определенной силы.
Внимание, любой из этих способов допустимо претворять в жизнь только при условии того, что будет проведена предварительная очистка заготовки от грязи, пыли, налипших абразивных частиц. В противном случае точно не удастся добиться однородности созданного слоя.
В толщину покрытие металла хромом достигает 0,075-0,25 мм, то есть является сравнительно тонким и никак не утяжеляет предмет, что достаточно удобно. При этом оно прочное – с твердостью на уровне 66-70 HRC, правда, образуется с шероховатостями (которые тем заметнее, чем сложнее форма заготовки и чем больше дефектов у нее было изначально). А значит после осаждения не зря рекомендуется выполнять полировку, какие бы растворы ни применялись (а они могут быть с добавками сульфатов, ангидридов, хлоридов).
Прежде чем рассматривать, какого алгоритма действий придерживаться, давайте определимся, почему вообще стоит проводить данный вид работ.
Для чего нужно хромирование
Правильная реализация одной из выбранных технологий позволяет:
Защитить металлические детали от разрушения под воздействием резких температурных перепадов, а также от тлетворного влияния ржавчины.
Восстановить исходную геометрию, что даст возможность существенно продлить ресурс изделия (если глубина износа не превышает 1 мм).
Улучшить отражающие характеристики, что актуально при производстве осветительных приборов, так как помогает повысить видимость знаков и/или элементов корпуса.
Повысить износостойкость за счет снижения силы трения при физическом контакте или термическом расширении; в итоге опасные или однозначно негативные внешние воздействия не так влияют на основной материал заготовки.
Технология хромирования деталей
Сегодня выделяют 3 ее варианта:
Гальванический метод (в среде из электролита) – под влиянием тока (при подаче нужного напряжения) атомы Cr равномерно оседают на проводящей поверхности; тем самым они образуют новый слой, причем стойкий как к механическим повреждениям, так и к различным агрессивным средам.
Химический способ – сводится к восстановительной реакции Cr, протекающей (благодаря реагентам) в солевом растворе. Фосфор поможет устранить серый оттенок, смесь на основе меди, воды и серной кислоты надежно закроет те места, которые не нужно обрабатывать.
Просто нанесите ее на те участки, где не должно быть покрытия. Использование средств индивидуальной защиты при этом обязательно.Декоративный – здесь особенность в том, что слой тончайший, для его нанесения применяется специальная кисть, и нужен он в первую очередь для красоты, хотя некоторую защиту от коррозии он тоже обеспечивает. Если в качестве присадки выбирается что-то драгоценное, метод также называют золочением или металлизацией серебром.
Просто нанесите ее на те участки, где не должно быть покрытия. Использование средств индивидуальной защиты при этом обязательно.Это основные виды хромирования, наиболее удобные, востребованные, часто применяемые на практике. Которому их них отдать предпочтение? Это зависит от многих факторов, но чаще всего от того, какого результата необходимо достичь (что за толщины добиться), и насколько однородным должен быть новообразованный слой. Производительность труда тоже важна: чем объемнее и габаритнее заготовка, тем быстрее должен быть метод.
И самое главное: гальванический способ в России допустимо использовать только в промышленных условиях, и то заручившись рядом необходимых лицензий и разрешений, в противном случае последует наказание, вплоть до уголовного.
Оборудование для хромирования поверхностей
Если говорить о вариантах, которые реально реализовать дома (в гараже, личной мастерской), то вам понадобится:
Ванна – любой достаточно вместительный резервуар, но обязательно химически стойкий и теплоизолированный (снаружи).
Источник стабильной подпитки электродов – рассчитанный на подачу тока силой 50 А, оснащенный регулятором напряжения и обладающий мощностью не более 1 кВт.
Термодатчик, заранее откалиброванный и фиксирующий измерения в диапазоне 0…+100 0С.
Нагреватель, выполненный из материала, не боящегося кислых сред.
Пластинка из свинца, которая послужит анодом; внимание, закрепить ее потребуется на некотором расстоянии от стенок емкости, чтобы подводить к ней провод было максимально безопасно.
Можно упростить себе задачу и купить заранее подготовленный химический набор, содержащий все необходимые реагенты и даже инструкцию по их использованию.
Как покрыть металл хромом
Для выполнения данной работы следует подобрать просторное и обязательно нежилое помещение. Также требуется заранее подготовить оборудование, средства индивидуальной защиты (респиратор, очки для глаз, плотную одежду), компоненты для приготовления смеси.
Раствор важно делать именно в пластиковой емкости, в противном случае стенки резервуара могут окислиться, что нарушит реакцию. Для катода подойдет олово или пластинка свинца. Ванну допустимо брать любой формы, хоть прямоугольную, хоть цилиндрическую – главное, чтобы она вмещала требуемый объем жидкости. Хотя излишки, в принципе, можно хранить в любой герметично закрывающейся канистре или бочке, только недолго.
Обратите внимание, хромирование деталей – это ответственный процесс, для успешного проведения которого (и получения результата должного качества) следует обеспечить:
Постоянное и стабильное напряжение.
Правильные пропорции электролита.
Подходящий температурный режим (неустанно контролируйте его).
Воздействие тока на изделие в течение заданного времени.
Предварительную подготовку детали.
Только при соблюдении всех вышеперечисленных условий вы можете надеяться, что получите по-настоящему ровный слой достаточной толщины, обладающий всеми необходимыми защитными свойствами. Но пусть работа не кажется слишком сложной – немного практики, и вы сможете выполнять ее непросто самостоятельно, а безошибочно.
Отдельно скажем о том, что такое хромирование стали – это процесс, который в общем случае проходит следующим образом:
Активируете поверхность заготовки – погружаете ее на 5-20 минут в раствор HCl (чем она больше и сложнее ее форма, тем дольше должно быть время).
Промываете предмет, чтобы удалить с него остатки соляной кислоты.
Высушиваете и погружаете в емкость с электролитом.
Подключаете источник тока – плюсом к аноду, минусом – к обрабатываемому объекту.
Оставляете изделие на 3 часа (в среднем), после чего достаете из ванны и шлифуете.
Именно таким образом обрабатываются различные функциональные узлы автомобилей, например, колесные диски.
Подготовка детали
Если по всем правилам проводить покрытие сталей хромом, технология предусматривает:
Предварительную очистку от загрязнений.
Аккуратное снятие уже образовавшейся ржавчины с помощью наждачки.
Удаление остатков масел и жирных пятен средствами бытовой химии.
В случае с любыми другими металлами предпринятые меры должны быть аналогичными.
Как смешать электролит
Необходимо сделать раствор, и в этом нет ничего сложного – просто возьмите ингредиенты в следующей пропорции:
150-250 г/л – ангидрида.
1,5-2,5 г/л – серной кислоты.
Только помните, что первый компонент очень токсичен (несет смертельную опасность), поэтому выполнять все операции необходимо в защитной одежде, очках, респираторе.
Чтобы впоследствии вам было, в чем осуществлять хроматирование стали (или другого металла), следует:
Заполнить до половины стеклянную емкость водой, предварительно доведенной до температуры в 60 0С.
Добавить ангидрид, объем которого должен соответствовать вышеприведенной пропорции, и аккуратно взбалтывать до тех пор, пока он не растворится полностью.
Долить h3O вплоть до наполнения резервуара.
Ввести сюда же серную кислоту, строго не превышая дозу, и осторожно перемешать.
Старайтесь приготовить ровно столько электролита, сколько требуется для проведения всех операций. Его остатки стоит как можно раньше утилизировать, ведь они содержат канцерогены, а значит, случайно попав в организм, способны спровоцировать кожные болезни или даже развитие опухоли. В течение какого-то короткого времени раствор разрешается хранить, но строго в герметичной таре, со стенками которой он точно не вступит в реакцию.
Этапы хромирования: процесс пошагово
Рассмотрим процедуру более подробно – итак, для нанесения покрытия нужно:
Подогреть токопроводящий раствор до температуры в +52 0С и дать ему немного настояться.
Подготовить ванну, то есть зафиксировать в ней анод, а потом закрепить изделие – так, чтобы оно было в равной степени удалено от всех стенок – и довести до тех же +52 0С.
Залить электролит в резервуар.
Подавать напряжение в течение 20-60 минут, в зависимости от формы и габаритных размеров заготовки, а также от объема емкости.
Вытянуть предмет, промыть его, хорошенько просушить – на чем-то чистом, и так, чтобы он точно не соприкасался с какими-либо посторонними объектами.
Чтобы обеспечить качественное нанесение хромового покрытия металла декоративным способом, необходимо соблюсти следующие условия:
Оснастить рабочее помещение хорошей системой вентиляции.
Подобрать подходящий инструмент – кисть с ворсом в 2,5 см, – сделать на нем обмотку из свинцовой проволоки и зафиксировать его в торце ванны.
Прикрепить анод напротив – с другой стороны резервуара.
Наполнить емкость электролитом.
Подключить источник питания (в роли которого отлично выступит понижающий трансформатор) – чтобы начать хромировать, его нужно подсоединить плюсом к установленному ранее диоду, минусом – к заготовке (которая в данном случае является катодом).
Нанести на изделие проводящий раствор, причем равномерно, обработав каждый нужный участок кистью по 15-20 раз.
Выключить подачу тока.
Достать предмет, аккуратно смахнуть с него остатки жидкости, просушить; случайно налипшие посторонние частицы допустимо удалить воздушным потоком от компрессора (главное, чтобы при этом не было контактов с какими-то посторонними объектами).
Причины возникновения дефектов
Практическое назначение хромирования – создать именно равномерное защитное покрытие, но достичь этого удается не всегда. Слой может получиться с шероховатостями, порами и другими недостатками. Почему? В силу одной, нескольких или всех из следующих причин:
Правильная пропорция компонентов при приготовлении раствора не была соблюдена.
Электрические параметры при подаче не соответствовали норме.
Температурный режим был нарушен.
Предварительная очистка заготовки выполнена некачественно.
Изделие было изготовлено без травления, из материала, склонного к самопассивации.
Естественно, вероятность появления брака существенно выше при проведении операций дома, а не на производстве. Но в чем же он проявляется? Итак, если технология хромирования металла будет реализована неправильно, вы можете увидеть:
Отсутствие блеска или присутствие буровато-коричневых пятен – возникает при превышении содержания ангидрида или при малом количестве серной кислоты в растворе.
Неравномерность цвета – наблюдается при превышении рекомендованной силы тока или при нарушении терморежима.
Образование наружных раковин – обычно они появляются из плохой предварительной очистки (полировки) заготовки.
Слой толще на одних участках и тоньше на других – значит напряжение было чересчур высоким.
Покрытие недостаточно прочное, проминается при физическом воздействии – в процессе хромирования деталь не прогрели до необходимой температуры.
Есть трещины – наверняка применялся электролит, в котором железа сверх нормы (она составляет 0,15 кг/л).
В некоторых точках осаждение вообще не произошло – это свидетельствует о том, что в проводящем растворе присутствуют нитраты.
Отслаивание – наблюдается, если напряжение при подаче колебалось, что привело к понижению рабочей температуры.
Естественно, дефектов может быть сразу несколько, но даже один из них убедительно говорит о наличии проблемы, и о том, что процедуру нужно повторить, и на сей раз правильно.
Опасность для здоровья
Да, хромированный металл – это материал, защищенный от коррозии, но наносить столь полезное покрытие необходимо с величайшей осторожностью. Потому что один из двух главных компонентов электролита, а именно ангидрид (CrO3) очень токсичен.
Как в виде кристаллов, так и растворенный в воде и образующий кислоты, он является источником канцерогенов.
Соли и оксиды Cr малолетучи, но это не должно успокаивать, так как в результате нагрева (под воздействием электролита) они могут испаряться, примешиваться к водным парам и после оседать на коже.
Именно поэтому так важно работать в очках, респираторе, перчатках и спецодежде – чтобы вредные вещества попадали на ткань. Помните, если столь вредное вещество впитается сквозь поры, попадет в организм через слизистые оболочки или каким-то другим путем, это чревато развитием серьезнейших заболеваний, вплоть до опухолей. Поэтому соблюдать технику безопасности необходимо просто неукоснительно.
Мы поэтапно рассмотрели, как происходит хромирование деталей, как к нему подготовиться, о чем нужно помнить при проведении процесса. Теперь, когда вы понимаете все риски химического осаждения в домашних условиях, мы призываем подойти к процедуре с максимальной ответственностью и осторожностью.
Компания «Рокта» может вам помочь – мы занимаемся продажей ленточнопильных станков, чтобы уточнить интересующую вас информацию, свяжитесь с нашими менеджерами по контактным телефонам, указанным на странице.
Хром известен как основной легирующий элемент всех устойчивых к коррозии сталей. В технологическом производственном процессе он стал известен достаточно давно. Сложно переоценить его роль и крайнюю необходимость в быту и промышленности. Процесс хроми́рования представляет собой диффузионное насыщение поверхности металлических изделий хромом, также под этим процессом понимается осаждение на поверхность заготовок и деталей хромового слоя из электролита под воздействием электрического тока. Хром также может наноситься в декоративных целях. Этот процесс призван обеспечивать защиту детали от коррозии и обеспечивает твердость поверхности. Хромирование деталей существенно увеличивает износостойкость трущихся поверхностей металлических изделий, что, безусловно, повышает срок эксплуатации деталей. Существует несколько вида этого процесса. Так, гальваническое проводят в случае необходимости восстановления металлических поверхностей, подлежащих износу. Благодаря методу многослойного хромирования можно достичь немалой стойкости и долговечности металлических изделий. Более того, данный способ повышает антикоррозионные свойства металла. Деталь в процессе хромирования проходит следующие этапы:
Реагенты, которые используются при хромировании, а также отходы данного процесса весьма токсичны, поэтому требуют специально оборудованных помещений, наличие лаборатории и строгое соблюдение техпроцесса и правил безопасности. Все большую популярность приобретает система хромирования автомобильных дисков, которая эффективно защищает их от агрессии коррозийного влияния, как результат существенно продливает срок службы, и, конечно же, значительно улучшает внешний вид. Большим преимуществом хромированных дисков считается их нагревание в ходе торможения. Это способствует уменьшению нагрева тормозных дисков, увеличение срока функционирования последних. Электротехнологическое предприятие «МиассЭлектроАппарат» предоставляет услуги по хромированию любых деталей. Завод принимает заказы на изделия широкого спектра. Современно оборудованный корпус гальванического участка, профессионализм опытных мастеров гальваников, лаборантов, современная аккредитованная химико–технологическая лаборатория — все это позволяет предприятию составлять достойную конкуренцию как российским, так и зарубежным производителям. Заказать хромирование деталей в Челябинске, Троицке, Еманжелинске, Магнитогорске, Миассе, Южноуральске, Верхнем Уфалее и других городах Челябинской области вы можете на нашем сайте. |
Детали из хрома и нержавеющей стали | Перекрёстная ссылка
- кабина и кузов
- АКЦЕНТ (2)
- КОМПЛЕКТ ПРИВОДА (1)
- ВОЗДУШНАЯ ДАМИНА (3)
- ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (40)
- КОМПЛЕКТ БОЛТОВ (3)
- КРОНШТЕЙН (2)
- КОМПЛЕКТ КРОНШТЕЙНОВ (2)
- Кронштейны (11)
- Защита бампера (23)
- Бамперы (1319)
- Хром и нержавеющая сталь (132)
- КОМПЛЕКТ КОМПОНЕНТОВ (6)
- КРЫШКА (10)
- КОМПЛЕКТ КРЫШКИ (23)
- ЧЕХЛЫ (1)
- Вентиляторы и воздуховоды (9)
- КРЫЛО (7)
- УДЛИНИТЕЛЬ КРЫЛА (1)
- КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК (1)
- Стекло (35)
- Решетки (13)
- АНГАР (4)
- КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ (7)
- КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ (1)
- КОМПЛЕКТ ЖГУТА (1)
- ДЕРЖАТЕЛЬ (7)
- ЗАЩЕЛКА (7)
- Матрасы и аксессуары для спальных мест (124)
- Зеркала (105)
- МОТОР (4)
- МОНТАЖ (5)
- КОМПЛЕКТ КРЕПЛЕНИЯ (1)
- МОНТАЖНЫЙ КОМПЛЕКТ (10)
- МОНТАЖНЫЕ КОМПЛЕКТЫ (1)
- БРЫЗГОВИКИ (2)
- ПОДУШКА (3)
- ПАНЕЛЬ (18)
- ПОДУШКА (5)
- ЗАГЛУШКА (1)
- ОБОЛОЧКА (10)
- ЮБКА (65)
- СКРТ (13)
- СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ ВИЗОР (20)
- Инструменты и диагностическое оборудование (1)
- Компоненты проводки (69)
- ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ (25)
- Перекрестная ссылка
- Наименование детали
Будь то защита вашего автомобиля от грязи и повреждений, улучшение аэродинамики или добавление уникального внешнего вида,
Аксессуары Alliance™ идеально подходят для вашего грузовика, отлично выглядят и выдерживают испытание временем.
- Доступны аксессуары в сочетании прочного хрома и отделки из нержавеющей стали Хромированные аксессуары
- Infinity изготовлены из ударопрочного АБС-пластика автомобильного класса, способного выдерживать самые жесткие нагрузки .
- дорожные условия, от экстремальных температур до повреждений дороги и ржавчины
- Отделка из нержавеющей стали 304 обеспечивает прочное, устойчивое к ржавчине качество с матовым блеском Хромированные аксессуары
- Super Premium изготовлены из нескольких слоев хромированной и никелированной стали, что обеспечивает стойкий глянцевый блеск
| Категория | Описание | Alliance™ Деталь № |
|---|---|---|
| НАБОР ПОЛОС | ПЛАСТИНА, КВАЛЮШИ, CNSP, STRT, КАРТОЧКА | АВР N22 250593 |
| НАБОР ПОЛОС | ПЛАСТИНА, КВАЛЮШИ, ЦНСП, УГОЛ, КАРТА | АВР N22 350593 |
| КОЛПАЧОК | 8 1/4DIA RRHUBO | АСХ 43210 |
| КОЛПАЧОК | КОЛПАЧОК TRLR С 3 ЗАЖИМАМИ | АСХ 42100 |
| КОЛПАЧОК | КОЛПАЧОК TRLR С 3 ЗАЖИМАМИ | АСХ 42103 |
| ЗАЖИМЫ |
ЗАЖИМЫ 1 УПАКОВКА 3 ШТ.
|
ACX 42940 |
| КОЛПАЧОК | КОЛПАЧОК ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ 825 DI | АСХ 16940 |
| КОМПЛЕКТ КРЫШКИ | КОМПЛЕКТ-ОСЬ CVR,КОЛПАЧОК RMV,ГАЙКА 33мм,ХРОМ | АСХ 40100 |
| КРЫШКА | АБС ЗАМЕНЯЕТ КРЫШКУ | АСХ 39920 |
| КОМПЛЕКТ КРЫШКИ | ABS FRT HUBCAP W/RMV | АСХ 40150 |
| КОМПЛЕКТ КРЫШКИ | КОЛПАЧОК СТУПИЦЫ | АСХ 40050 |
| КРЫШКА | АБС, КОЛПАЧОК, R HIGH HAT | АСХ 39940 |
| КРЫЛО | SS БЕЗ БРАСЛЕТА QTR FENDER PR | АВР N32 Q1585B |
| КРЫЛО | SS НИЗКИЙ ПОЛОВИННЫЙ ПОДПОНКА QTR FENDER PR | АВР N32 Q1585LM |
| КРЫЛО | ПОЛИ QTR КРЫЛО ОПТОВОЕ | АВР N32 Q1900BULK16 |
| НАБОР КРЫЛА | ПОЛИ QTR КРЫЛО PR | АВР N32 Q1900 |
| КОМПЛЕКТ КРЫШКИ | КОЛПАЧОК СТУПИЦЫ R HIGH HAT | АСХ 40250 |
| КРЫШКА | КРЫШКА ДЛЯ ГАЙКИ-33ММ, С FLNG, В БЛИСТЕРНОЙ УПАКОВКЕ 10 | АСХ 84533 |
| КРЫШКА | 1 1/4 ГАЙКА КРЫШКА ДЛЯ | АСХ 84203 |
| КРЫШКА | ГАЙКА CVR | АСХ 84283 |
| КРЫШКА | 15 АБС-ГАЙКА CVR W/FL | АСХ 18002 |
| КРЫШКА | ABSNUTCVR,33ММ,С ПЛОСКОЙ ВЕРХНЕЙ ЧАСТЬЮ | АСХ 18300 |
| КРЫШКА | КРЫШКА ГАЙКИ-33ММПЛОСКАЯ/ГЛАДКИЙФЛАНЕЦ70ММ | АСХ 18302 |
| КРЫШКА |
КРЫШКА ДЛЯ ГАЙКИ (1 ШТ. = УПАКОВКА ИЗ 10)
|
АСХ 18212 |
| КРЫШКА | КРЫШКА ГАЙКИ | АСХ 18210 |
|
Хромированная мини-защита цепи/защита сцепления
Хромированная мини-цепь/защита сцепления. Устанавливается непосредственно на двигатель. Отлично смотрится на двигателе Micro Mini объемом 79 куб.
Наша цена: $9,99 SR Economy Chrome Starter Recoil GX200 196cc Clone Запасной хромированный стартер Clone эконом-класса OEM (тяговый трос) для двигателей Clone GX200 объемом 196 куб.см и мощностью 6,5 л.с. Chrome Recoil имеет более прочную веревку, чем у большинства других двигателей и отдачи. Для различий в двигателях могут потребоваться дополнительные стартовые стаканы.
Наша цена: $29,99 EC Electro покрыло хромированный корпус стартера возвратной пружины, Honda Clone, GX200, Hemi Predator
Хромированный корпус отдачи EC с гальваническим покрытием для Honda Clones, GX200, Hemi Predators.
Наша цена: $29,99 Хромированная крышка сцепления Ruttman/защита цепи для тяжелых условий эксплуатации Крышка сцепления из хромированной сверхпрочной стали Show Quality предлагает максимальную защиту, поскольку она покрывает всю муфту. Используется на Ruttmans и Lil Indians. Устанавливается на любой малоблочный двигатель (Honda Predator или двигатели с 4-мя болтами)
Наша цена: $40.00 Классическое хромированное крыло в винтажном стиле (заднее)
Новое старое стоковое заднее хромированное крыло в стиле ретро. Это заднее крыло для минибайка в винтажном стиле с небольшим углублением на задней правой стороне, позволяющим использовать цепь.
Наша цена: $50.00 Классическое хромированное крыло в винтажном стиле (переднее) Новое старое стоковое переднее хромированное крыло в стиле ретро. Идеально подходит для высоких тощих шин минибайка 8-10 дюймов. Эти крылья имеют высококачественную зеркальную хромированную отделку. Поскольку это новые старые запасы, они могут иметь небольшие незначительные косметические дефекты. 4,5 дюйма в ширину и 14,5 дюйма в длину
Наша цена: $50,00 Хромированная 60-зубая стальная звездочка типа Ruttmann № 35 Цепь
Высококачественная хромированная звездочка Ruttmann Style 60 Tooth 35 с отверстиями для молнии.
Наша цена: $60.00 EC Электропокрытие Хромированный стартер и корпус отдачи Combo
Комбинированный корпус хромированной отдачи и корпуса отдачи EC для Honda Clones, GX200, Hemi Predators.
Наша цена: $60.00 Хромированная труба коллектора, Coleman CT200/Mega Moto 212 Высокохромированная версия трубы Изготовлена исключительно для мини-байков Coleman серии CT200 и мини-байков Mega Moto 212 с двигателями объемом 196 и 212 куб.
Наша цена: $65.00 Хромированная труба MB200 Performance Наша труба MB200 Performance, но в хроме! Труба MB200 Performance. 1-дюймовая трубка с развальцовкой и переходом на 1 5/16 в конце. Отличное дополнение к вашему мотору MB200. Отлично звучащая труба! Выпускной патрубок ставит эту трубу в идеальное положение для предотвращения ожогов. Подходит для других велосипедов. Подходит для нашего 1 5/16″ Глушитель выхлопа.
Наша цена: $70.00 3-х уровневая хромированная центральная розетка подходит для Honda Gx160-GX200,Clone,212 Predator
Та же труба, что и у нашего центрального выхода, подходит для Honda Gx160-GX200, Clone, 212 Predator, но с хромированной отделкой!
Наша цена: $70,00 Хромированный (расклешенный конец) боковой выход трубы коллектора 1 дюйм для Baja Warrior, Gx200, Clone, Predator 212
Хромированный (расклешенный конец) боковой выход коллектора 1 дюйм для Baja Warrior, Gx160-Gx200 Clone и Predator 212.
Наша цена: $70.00 Высококачественный дисплей Chrome GX390, Pred 420 Ручной стартер
Наша цена: $70,00 Высокое качество Show Chrome 301 Pull Recoil Starter
Наша цена: $80.00 Комбинированный пакет Classic Chrome Vintage Style Fender (передние и задние)
Новое старое стоковое переднее хромированное крыло в стиле ретро, комбинированный пакет.
Идеально подходит для высоких узких шин минибайка 8-10 дюймов. Эти крылья имеют высококачественную зеркальную хромированную отделку. Поскольку это новые старые запасы, они могут иметь небольшие незначительные косметические дефекты. 4,5 дюйма в ширину и 14,5 дюйма в длину
Стартер High Quality Show Chrome 6.
Наша цена: $85.00 Хромированный корпус стартера отдачи, Honda Clone, GX200, Hemi Predator Высококачественный хромированный (не с покрытием Electra) корпус отдачи для клонов Honda, GX200, Hemi Predators
Наша цена: $85.00 Хромированный заголовок, мини-велосипед, одинарный, центральный выход, GX390
Красиво хромированная версия выхлопа мини-байка для GX390 и подобных двигателей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Труба должна крепиться скобой/скобкой либо к раме, либо к двигателю, в противном случае труба может треснуть или сломаться. Кронштейн входит в комплект. Примечание. Это НЕ труба RTT. Мы больше не производим этот бренд
Наша цена: 85 долларов США Хромированный 1-дюймовый глушитель выхлопа Красиво хромированный B91 1-дюймовый глушитель выхлопа (глушитель) подходит для 4-тактной трубы с наружным диаметром 1 дюйм. Включает зажим. (Изображенная труба не входит в комплект и предназначена только для визуального ознакомления)
Наша цена: $90.00 Хромированный глушитель выхлопа 1 5/16 дюйма
Красиво хромированный глушитель стандартного класса RLV с отверстием 1 5/16 дюйма. Dyno настроен для повышения производительности большинства двигателей.
Наша цена: $90.00 Хромированная крышка сцепления Harrison для тяжелых условий эксплуатации / защита цепи
Хромированная версия нашей сверхмощной крышки сцепления и защиты цепи для мини-велосипедов Harrison Style.
Наша цена: $115.00 Хромированный F&B High Center Out Header/Exhaust То же, что и F&B High Center, но с высоким хромовым блеском! Коллекторные трубы с лучшими характеристиками, которые можно купить за деньги. |
Идеально подходит для высоких тощих шин минибайка. Эти крылья имеют высококачественную зеркальную хромированную отделку. Поскольку это новые старые запасы, они могут иметь небольшие незначительные косметические дефекты. 4,5 дюйма в ширину и 17,5 дюйма в длину 903:50
Центральное отверстие 1 3/8. Отлично подходит для 3-го подшипника. 4 Болта 2-1/8 Расстояние. 
см, однако эта насадка подходит для многих других мотоциклов. Не работает со штатным воздушным фильтром. 
Труба должна крепиться скобой/распоркой либо к раме, либо к двигателю, в противном случае труба может треснуть или сломаться. 
Делайте слишком разные вариации на протяжении многих лет, могут потребоваться разные стартовые чашки 
Это как передние, так и задние крылья по сниженной цене. 
5 Pull Recoil Starter (маленький блок)
Центральный выход над задней шиной. 
Обязателен большинством картинговых санкций. Включает зажим. Ссылка)
