Высота ниссан х трейл с рейлингами: Nissan X-Trail T32 2016, технические характеристики, отзывы владельцев — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Отзыв владельца автомобиля Nissan X-Trail 2009 года ( II ): 2.0d MT (150 л.с.) 4WD

Nissan X-Trail 2.5, куплен в мае 2009 года, новый, но выпуска 2008 года.
На данный момент пробег около 5500 км, из них примерно 1700 км по трассе. Средний расход по показаниям бортового компьютера составляет 13,6 литра 95-го бензина на сотню километров.
Комплектация максимальная, но без рейлингов с фарами на крыше (пришел к выводу, что это явно лишнее, но об этом ниже).
В общем, весной этого года с супругой решили, что пора менять машину. Проездил три года на седане Chevrolet Lacetti. Поначалу решили было взять седан Opel Astra. Но коррективы внес пресловутый кризис, причем с неожиданной стороны. Мы поняли, что в России-матушке дороги всегда были не ахти, а в условиях мирового финансово-экономического кризиса нельзя даже надеяться на то, что дороги станут лучше. Скорее уж наоборот…
Так что потребовался автомобиль, который в основном будет эксплуатироваться в городе и на твердом покрытии, но чтобы при необходимости без особых проблем преодолевал легкое бездорожье с колдобинами и слякотью.
После долгих раздумий и сбора информации начал вырисовываться объект желаний – паркетник с мощностью движка 150-180 л.с., с хорошим крутящим моментом, полноприводный (но, чтобы 4WD автоматически включалось лишь при необходимости, а по умолчанию автомобиль был переднеприводным в целях экономии горючего), достаточно современный и вполне приличный по статусу (но без лишнего пафоса, чтобы можно было спокойно оставлять на улице), достаточно компактный (но с большим багажником), и – самое главное – с автоматической трансмиссией.
Пусть простят меня поклонники механических коробок передач (я сам был таковым еще год назад), но теперь я пришел к выводу, что АКПП есть просто необходимая вещь для городского автомобиля. Очень утомительно в плотном потоке и в пробках орудовать рычагом КПП. Я понимаю, что многие «ловят кайф» от постоянного дерганья кулисы в такт выжиму педали сцепления, но я слишком стал ленив для этого. Хотя считаю, что учиться ездить нужно все-таки на «механике» - потому что перейти с МКПП на АКПП очень легко, а вот наоборот не у всех получается.
Ну, это так, к слову. Вернемся к нашим баранам.
Изделия китайского и родного автопрома исключили из списка сразу по понятным причинам. Американцы в лице Chevrolet Blazer и подобных ему показались крупноваты. Корейские машины просмотрел, но ничего стоящего не нашел – при внимательном ознакомлении с паркетниками от Hyundai, SsangYong и KIA пришел к неутешительному выводу, что в продаже явно морально устаревшие модели, и в скором времени следует ждать обновления модельного ряда. Однако кто знает, когда в условиях мирового кризиса корейские производители осуществят выброс новых моделей?
В «родном» автосалоне приглядывал Chevrolet Captiva и сравнивал ее с «братом-близнецом» Opel Antara. Где-то месяца два ходил и решал, какую из них купить, и вроде бы устремился в сторону Chevrolet Captiva, потому что у Opel Antara обнаружились два существенных недостатка – маленький багажник и неудобная посадка-высадка. Особенно смутило меня то, что как я ни старался, мне не удавалось выйти из Antara, не зацепив левой ногой порог. У меня ноги достаточно длинные, но, как я ни старался, левой брючиной постоянно цеплял порог. То есть при эксплуатации грязь с порога стопроцентно оказывалась бы на моих штанах. Хотя, справедливости ради, надо отметить, что Opel Antara по дизайну и оснащению очень даже ничего.
Chevrolet Captiva выглядит внутри попроще, но от покупки отвращало то, что всего два двигателя в комплектации – либо не столь мощный 136-сильный, либо избыточный (и по мощности, и по транспортному налогу) 227-сильный. АКПП явно устаревшей конструкции. А супруга сразу забраковала запасное колесо, которое висит снизу снаружи. И я с ней согласился, потому что для российского климата такая конструкция «запаски» явно не комильфо…
Так бы и мучался выбором, но в один из выходных дней ехал с семьей в кинотеатр как раз мимо автосалона Nissan. И решили с супругой на обратном пути глянуть, а что имеется предложить мне официальному дилеру Nissan. А предложить им было что!
Пройдя по шоу-руму, сразу отмели Nissan Navara, Patrol и Pathfinder – все-таки великоваты они для города.
Nissan Qashqai - внешне и изнутри очень даже, поначалу понравился компактностью, но был забракован по причине малого объема багажника. А так вполне приличный паркетник для города и проселка.
И таким вот образом оказались около Nissan X-Trail. Оглядели сначала снаружи – вроде не такой огромный, как его собратья, внешность брутальная, весь такой квадратный. С лица воду не пить, как говорится, но дизайн понравился (что называется, в пику зализанным паркетникам других производителей). Капот почти горизонтальный, передний габарит очень хорошо ощущается благодаря «шишечкам» на фарах.
Открыли двери и заглянули в салон. Очень даже ничего! Места много и спереди и сзади, и особенно в высоту с учетом моего высокого роста. Заглянули в багажник – все ОК! По объему то, что надо!
Брать решили в самой максимальной комплектации, потому что почему-то только так я мог получить магнитолу, способную читать МР3, и GPS-навигатор (но и с ним небольшая проблема, но об этом ниже).
В максимальной комплектации Nissan X-Trail предлагается как с рейлингами на крыше (с дополнительными фонарями), так и без них.
Поначалу нацелился на модель с рейлингами, но после сбора информации, общения с менеджером и посещения форумов пришел к выводу, что практической пользы лично для меня этот девайс никакой не имеет.
Сами посудите:
1) На больших скоростях рейлинги выступают источником шума. Законы аэродинамики еще никто не отменял – всякий выступающий в воздушный поток предмет шумит.
2) Оказалось, что фонари на этих рейлингах включаются только вместе с дальним светом фар. А я дальним светом вообще редко пользуюсь, даже на трассе. А уж тем более в городе. Некрасиво и неприлично слепить других водителей. Какая-то странная логика у японских конструкторов – могли бы вывести включение этих фонарей на отдельную кнопку (слева от руля на торпеде рядом с кнопкой отключения ESP есть место), или на подрулевом рычаге аналогично включению противотуманных фонарей.
3) На рейлингах установлена сзади одна поперечина, и, чтобы установить спереди вторую поперечину, требуется, во-первых, вырезать отверстия в рейлингах, а во-вторых, эта поперечина становится «вечной» - т.е. просто так снять ее нельзя! А мне багажник на крышу нужен от силы раз в году – зимой лыжи и скейтборд возить. В остальное время за ненадобностью я поперечины всегда снимаю – зачем мне лишнее аэродинамическое сопротивление и лишние сожженные литры бензина?
Поэтому я от этих рейлингов отказался, и сэкономил при покупке целых 10 тыщ рэ. Также получил скидку в 100 тыщ этих самых рэ за то, что год на дворе 2009-ый, а машина года 2008-го.
Из допоборудования установил защиту картера, сигналку, фирменные велюровые коврики в салон, сетку в багажник.
Теперь расскажу о достоинствах и недостатках, кои замечены за 4 месяца эксплуатации.
Плюсы (они же достоинства, они же преимущества):
1) На Nissan X-Trail стоит не просто АКПП. Там установлен вариатор.
Молодцы японцы – сумели «довести до ума» и внедрить в серию такой механизм. Пока другие производители решают проблему плавного переключения скоростей в АКПП то путем увеличения ступеней (чуть ли не до семи), то применяют аж два сцепления - а это только ведет к удорожанию, поскольку АКПП становится только сложнее, Nissan решает проблему кардинально. Вариатор бесступенчатый и проще устроен (относительно других типов АКПП, конечно же). Что и говорить – машина разгоняется очень плавно, как-то по-самолетному. К тому же есть возможность ручного переключения передач, но я до сих пор этой возможностью не воспользовался.
2) Люк на крыше просто огромный! Если его полностью открыть, получается как бы кабриолет. Прикольно!!! А дети оценили, что можно запросто с задних мест спокойно встать и по пояс высунуться из машины.
3) Багажник приличный и умно устроен. Претензий никаких. Мало того что он большой по объему и почти квадратный по форме, так еще и сделан фальшпол с органайзером.
То есть имеется подпол, в котором удобно хранить все необходимые принадлежности, при этом пол багажника остается свободным. Причем фальшпол легко разбирается, и таким образом можно сантиметров на пятнадцать увеличить высоту багажного отделения!
4) Фирменная система автоматического полного привода. По умолчанию Nissan X-Trail переднеприводный, но вот в августе заехал на окраину спального района, а там огромная лужа диаметром в 30 метров на глинистом грунте. Объехать лужу можно было только сделав крюк через два квартала. Решил рискнуть. Я даже режим принудительной блокировки не включал. Просто слегка газовал и машина сама как по ниточке преодолела лужу. Когда возвращался, наблюдал, как по эту лужу пытался форсировать ВАЗ-2114. Надеюсь, что он сумел выбраться…
5) Штатный биксенон – достоин всяческих похвал. Светит ярко, видно дорогу хорошо.
6) Блок головок цилиндров алюминиевый. Вроде бы мелочь – но на чугунном блоке в наших суровых российских условиях номер двигателя перестает читаться уже после первой зимы! И возникает у многих сразу куча проблем при посещении МРЭО.
Кто через это прошел, тот в курсе, о чем я говорю…
7) Зеркала боковые большие, видно все как на ладони. Складываются автоматически, обогреваются, регулируются из салона. Не хватает только поворотников в этих самых зеркалах.
8) Электронный ключ. Оказалось, что это очень удобная штука! Брелок лежит где-то у тебя в кармане, подходишь к машине, прикосновение к кнопке на ручке двери – опа! – машина открыта. Завести машину еще проще – опять же не доставая ключ, просто крутишь заглушку на замке зажигания. Прогресс, однако!
9) Камера заднего вида. Офигеть!!! И как я раньше без такой штуковины парковался? Парктроник – полная туфта по сравнению с камерой. На экране показывается не просто картинка, но и траектория движения. Т.е. крутишь руль и на экране сразу видно, в каком направлении поедет корма машины. Довольно точно показывает. Вчера шел мокрый снег, линзу забросало грязью, но все равно было прекрасно видно, не пришлось даже из машины выходить, чтоб линзу протереть.
10) Круиз-контроль – в России оказался бесполезен, слишком плотное движение на трассах, а вот в Финляндии я оттянулся по полной программе. У них там на трассах автоматических радаров с видеокамерами понатыкано, так я выставлял нужную скорость на круиз-контроле и спокойно ехал, зная, что скоростной режим не нарушаю. Да и утомляешься меньше – знай себе держись за баранку, а ноги вообще можно поджать. Хоть по-турецки сиди…
11) Электроусилитель руля – очень хорошо работает, руль на X-Trail легкий, что положительно сказывается как на управляемости машины целиком, так и на утомляемости водителя. Жена, которая тоже иногда катается на моей машине, утверждает, что руль гораздо легче, чем на ее хетчбеке Chevrolet Aveo. Я проверил – точно, легче крутится.
12) Климат-контроль работает хорошо и даже очень. Последние дни в Питере по утрам холодно, около нуля, но салон прогревается быстро. Выставляю 22 градуса, вентиляторов совсем не слышно, очень комфортно в смысле микроклимата.
13) Кресла удобные, да еще с подогревом и электрорегулировкой. Очень легко подогнать сиденье под свои требования. Кресла кожаные, вернее это кожа редкого японского зверя дерматина. Никто этого зверя в глаза не видел, но кожа из его шкуры получается отличная. Шутка…
14) Дорожный просвет большой, ни разу не на неровностях днищем не цеплялся. К тому же по периметру кузов снизу имеет пластмассовую «юбку» - весьма практично.
Недостатки. Вернее, имеются некоторые моменты, которые заставляют меня нервничать.
1) При трогании с места где-то в районе переднего моста слышен однократный глухой стук. Стук этот во время движения больше не возникает, в связи с чем пришел к выводу, что это как-то связано с работой автоматической трансмиссии. Но на всякий случай заехал к дилеру и пожаловался. Менеджер отдела сервиса успокоил меня, сказав, что этот звук присущ всем X-Trail и связан, по-видимому, с тем, что при трогании что-то включается/выключается и выбираются зазоры в шестернях трансмиссии. Надо просто привыкнуть и не обращать внимание, тем более что стук глухой и негромкий.
2) При движении в пробках, когда орудуешь только педалью газа, слышен скрежет в тормозных механизмах. Был на сервисе, опять же выяснилось, что это тоже особенность X-Trail. Колодки не сразу отходят от дисков и возникает скрежет. Эмпирическим путем мне удалось установить, что для того, чтобы свести этот скрежет к нулю, надо всего лишь ласковее обращаться с педалью тормоза. При движении в пробке я лишь слегка касаюсь педали тормоза – оказывается, достаточно легкого усилия, чтобы машина остановилась. Т.е. не надо жать на тормоза со всей силы! Нажимаешь слегка на тормоз, машина останавливается, надо ехать, отпускаешь педаль и машина едет. И никакого скрежета!
3) Штатный GPS-навигатор не имеет карт по России. И когда они появятся – не знает ни дилер, ни представительство Nissan в России. Есть диск с картами Европы. Хотя, честно говоря, не понимаю, почему до сих пор нет российских карт. Говорят, что скоро будут. Подождем. А так в Финляндии штатный навигатор работал хорошо, правда, общался со мной по-английски. Однако дорогу показывал правильно. По России же катаюсь со своим старым проверенным Garmin’ом.
4) На скоростях более 130 км/час приходит ощущение, что автомобилю трудно продираться сквозь воздух, плюс появляется свист где-то в районе дворников. Все-таки аэродинамика у X-Trail чуть получше, чем у силикатного кирпича. И скорость – это явно не его конек. Хотите «позажигать» - ищите другой автомобиль! А для X-Trail оптимальной скоростью на трассе является примерно 110-115 км/час. И ПДД не нарушаешь, и расход бензина минимальный. Но на трассе машина очень устойчива, хорошо держит дорогу.
5) Считаю, что если автопроизводитель снабжает автомобиль системой курсовой устойчивости (ESP), то в придачу просто обязан установить в придачу датчики давления в шинах. Иначе быть беде! Убедился в этом на собственном опыте. Где-то спустя месяц после покупки я поймал передним правым колесом шуруп. Даже не шуруп – шурупище!!! Толщиной в полсантиметра, длиной сантиметров в шесть. Был бы этот метиз помельче, повезло бы. А так покрышка получила приличную пробоину, воздух быстро стал стравливаться. Самое интересное, что я слышал хлопок во время движения, не придал этому значения (лето, шумно), к тому же в поведении машины никаких изменений не заметил. И проехал на полуспущенном колесе около 8 км, пока на стоянке у гипермаркета не обнаружил, что еще чуть-чуть, и ехал бы я на диске!
Всему виной, как я понимаю, стала слишком хорошая и четкая работа ESP – если бы не она, автомобиль сразу бы стало уводить в сторону . И я бы заподозрил неладное. А так машина едет себе и едет как по ниточке, а появившуюся небольшую вялость при разгоне я списал на то, что машина новая, движок еще на обкатанный, пробег небольшой.
Так что, господа и сударыни, держите ухо востро с этими новыми автомобилями, где установлена ESP – пробьете покрышку и даже не заметите этого до тех пор, пока ошметки шины не полетят рядом и посыплются искры от контакта диска с асфальтом! Так и до беды недалеко…
6) При езде по неровной дороге на скоростях примерно от 40 до 70 км/час слышен дробный перестук в районе нижней кромки ветрового стекла. Это, как выяснилось, стучит входя в резонанс на такой скорости пластмассовая панелька, которая расположена снаружи и прикрывает низ лобового стекла. Вообще-то претензий в производителям быть не может – в нормальной стране асфальт всегда ровный, без выбоин и «гребенки». На форумах советуют купить двухсторонний скотч, проложить его между панелькой и стеклом, и таким вот образом приклеить их друг к другу. Пока руки у меня до этого не дошли, надо как-нибудь заняться. А так стук этот особо не досаждает.
7) По шумоизоляции – кто-то ругает, кто-то, наоборот, хвалит. На мой взгляд, противошумка здесь вполне приличная и достаточная, высокочастотные колебания гасит хорошо, на скорости в 150 км/час можно спокойно разговаривать с пассажиром, не повышая голоса. Если есть деньги и желание, можно поставить дополнительную противошумку – но это лишние килограммы и сантиметры пространства. Шумноваты немного штатные покрышки Dunlop - но они же всесезонные с развитым рисунком протектора, к тому же шумят они сильнее на щербатом асфальте.
8)Может быть, сочтете придиркой, но на панели магнитолы не хватает USB-входа и гнезда для подключения iPod'a. Пришлось записать mp3-композиции на 6 CD-болванок, загрузить их в чейнджер и таким вот образом обеспечить себя музыкой. На новых ниссановских автомобилях типа Note и Micra уже устанавливается система Nissan Connect, где эти гнезда имеются. На нынешних X-Trail’ов пока эти опции недоступны. А жаль – уж японцы могли бы сделать это.
Резюмируя вышесказанное, хочется сказать, что автомобиль явно стоит своих денег. Я пока ни разу пока не пожалел о его покупке.
Скоро зима, надеюсь, что снега будет достаточно, так что для X-Trail ожидается серьезный экзамен. Надеюсь, что он меня не подведет.
Удачной дороги всем! И уважайте друг друга на дороге! Понты – они всегда гнилые!!!
И не забывайте пользоваться поворотниками при перестроениях – для вашей же пользы и безопасности!

Технические характеристики Nissan Patrol 2010 | Автомобили Ниссан от официального дилера — Major Auto Nissan.

| Major

Кузов и комплектация
ТИП ПРИВОДА		All-mode 4WD
ДВИГАТЕЛЬ		VK56VD
ТРАНСМИССИЯ		7AT
КУЗОВ		рамный

ДВИГАТЕЛЬ
Код		VK56VD (атмосферный)
Количество цилиндров, расположение		V8
Клапанов на цилиндр		4, DOHC
Объем	см3	5552
Диаметр x Ход поршня	мм	98. 0x92.0
Степень сжатия		10.8
Привод распределительного вала		цепной
Привод клапанов		с системой регулирования фаз газораспределения и степени открытия клапанов (VVEL)
Тип топлива		бензин
Тип впрыска		непосредственный впрыск (DIG)
Макс. Мощность	кВт/ об./мин	298/ 5800
	л.с.	400HP
Максимальный крутящий момент	Нм/ об./мин	560/ 4000
Экологический класс	Евро	Евро 4

ТРАНСМИССИЯ
Код		HG-A»
Тип сцепления		гидротрансформатор
Тип трансмиссии		автоматическая, 7-ступенчатая
Передаточные отношения	1	4,887
	2	3. 170
	3	2.027
	4	1.412
	5	1.000
	6	0.864
	7	0,775
	задний ход	4,041
Главная передача		3,357
Распределение крутящего момента		0:100 — 50:50
Передаточное число понижающей передачи (4Lo)		2,679
Ведущие колеса		полный привод (4WD)

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Макс. скорость	км/ч	210
Разгон 0-100 км/ч	сек.	6,6
Коэффициент аэродинамического сопротивления	Cd	0,4

РАСХОД ТОПЛИВА
Объем топливного бака	л	100
Городской цикл	л/100 км	20,6
Загородный цикл	л/100 км	11
Комбинированный цикл	л/100 км	14,5

РАЗМЕРЫ
Длина	мм	5140
Ширина (без зеркал)	мм	1995
Высота (без рейлингов макс)	мм	1933,8
Колесная база	мм	3075
Передний свес	мм	925
Задний свес	мм	1140
Колея передняя	мм	1706
Колея задняя	мм	1704

РАСПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНИЙ/ ДВЕРИ
Количество	1 ряд	2
	2 ряд	3
	3 ряд	3
Длина дверей (передние)	мм	1213
Длина дверей (задние)	мм	1084
Угол открытия дверей (передние)	º	70
Угол открытия дверей (заддние)	º	73

ОБЪЕМ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
За 3-м рядом сидений	м3	0,55
За 2-м рядом сидений	м3	1,49
За 1-м рядом сидений	м3	3,17
Максимальная высота (до полки багажного отделения)	мм	924
Максимальная ширина (между колесными арками)	мм	1240

МАССА
Снаряженная масса (мин)	кг	2785
Полная масса (макс)	кг	2810
Максимальная разрешенная масса	кг	3500
Грузоподъемность (мин)	кг	615
Грузоподъемность (макс)	кг	650
Максимальная нагрузка на переднюю ось	кг	1650
Максимальная нагрузка на заднюю ось	кг	2030
Макс. масса прицепа (с тормозами)	кг	3500
Макс. масса прицепа (без тормозами)	кг	750
Макс. нагрузка на багажные рейлинги	кг	100

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип и размеры	передние/ задние	вентилируемые дисковые (358 x 34t)/ (350 х 20t)

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление		шестерня-рейка, усилитель с автоматической регулировкой по скорости
Диаметр разворота	м	12,8
Количество поворотов руля от упора до упора		3,7

ПОДВЕСКА
Передняя		Независимая, двурычажная, с системой HBMC (гидравлическая система ограничения колебаний кузова )
Задняя		Независимая, двурычажная, с системой HBMC (гидравлическая система ограничения колебаний кузова )

КОЛЕСА И ШИНЫ
Тип и размерность	дюймы	легкосплавные, 20″ x 8J (B)
Размерность шин		275/60R20
Тип шин		всесезонные

ВНЕДОРОЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Угол въезда	º	35
Угол съезда	º	26
Угол рампы	º	24
Максимальный угол продольного наклона	º	45
Максимальный угол поперечного наклона	º	48,5
Минимальный дорожный просвет (между осями)	мм	275
Максимальная глубина брода	мм	700
Тип полного привода		ALL mode 4 x 4 (4L,4H,AUTO)
Системы контроля тяги		механический дифференциал повышенного трения; блокировка заднего дифференциала; электронная антипробуксовочная система

Партбокс. Рейлинги для NISSAN X-TRAIL (T32) список.

Интернет-магазин

ПАРТБОКС.
Итак, вы видите Рейлинги.
Какого производителя выбрать?
Если сомневаетесь — просто звоните в Партбокс и мы вам подскажем!

Товар		Описание			Наличие	Срок поставки	Цена	Заказ
RAMEDER 111175		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,142 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 866 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 114406		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 4,996 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 1200 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 114977		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 10,4 Высота профиля [мм]: 63 Длина [мм]: 1270 Максимальная нагрузка [кг]: 90 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 50 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 115961		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 4,5 Высота профиля [мм]: 23 Длина [мм]: 1200 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: сталь Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 32 Найти аналоги
RAMEDER 118176		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 4,996 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 1200 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 119589		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,99 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 1080 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 119590		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,99 Высота профиля [мм]: 23 Длина [мм]: 1080 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: сталь Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 32 Найти аналоги
RAMEDER 119591		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,99 Высота профиля [мм]: 63 Длина [мм]: 1270 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 50 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 119618		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,99 Высота профиля [мм]: 30 Длина до [мм]: 896 Длина от [мм]: 816 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 119888		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,916 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 1080 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 119899		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 6,69 Высота профиля [мм]: 30 Длина до [мм]: 896 Длина от [мм]: 816 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 119938		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 7,11 Высота профиля [мм]: 25 Длина [мм]: 1190 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 85 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 119939		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 4,6 Высота профиля [мм]: 25 Длина до [мм]: 910 Длина от [мм]: 850 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 85 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 120008		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 6,599 Высота профиля [мм]: 25 Длина до [мм]: 1000 Длина от [мм]: 950 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 85 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 122533		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,41 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 866 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги

Партбокс. Рейлинги для NISSAN X-TRAIL (T30) список.

Интернет-магазин

Товар		Описание			Наличие	Срок поставки	Цена	Заказ
RAMEDER 111175		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,142 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 866 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 114464		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 3,996 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 1200 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 114794		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,224 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 1270 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 115027		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 9,4 Высота профиля [мм]: 63 Длина [мм]: 1270 Максимальная нагрузка [кг]: 90 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 50 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 115337		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 11,844 Высота профиля [мм]: 63 Длина [мм]: 1440 Максимальная нагрузка [кг]: 90 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 50 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 115526		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 4 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 1350 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 116020		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 3,5 Высота профиля [мм]: 23 Длина [мм]: 1200 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: сталь Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 32 Найти аналоги
RAMEDER 116386		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 10,012 Высота профиля [мм]: 23 Длина [мм]: 1270 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: сталь Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 32 Найти аналоги
RAMEDER 118354		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 3,996 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 1200 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 119089		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 4,9 Высота профиля [мм]: 30 Длина до [мм]: 976 Длина от [мм]: 896 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 119190		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,224 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 1270 Максимальная нагрузка [кг]: 100 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 119835		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,754 Высота профиля [мм]: 30 Длина до [мм]: 976 Длина от [мм]: 896 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 120354		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 6,693 Высота профиля [мм]: 25 Длина [мм]: 1000 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 85 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 120355		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 7,069 Высота профиля [мм]: 25 Длина [мм]: 1190 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с точками крепления Цвет: алюминиевый Ширина профиля [мм]: 85 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
RAMEDER 122533		Рейлинги Блокируемый: блокируемый Вес [кг]: 5,41 Высота профиля [мм]: 30 Длина [мм]: 866 Максимальная нагрузка [кг]: 75 Материал: алюминий Оснащение / оборудование: для автомобилей с релингами открытого типа Цвет: черный Ширина профиля [мм]: 80 Ширина Т-образной гайки [мм]: 20 Найти аналоги
MONT BLANC 774251		Рейка рейлинга Найти аналоги
MONT BLANC 776262		Рейка рейлинга Найти аналоги
MONT BLANC 785999		Стойка рейлинга Найти аналоги
MONT BLANC 786094		Монтажный комплект, рейлинги Найти аналоги

Брызговики бмв х5 Комплект омывателя фар

Брызговики бмв х5 Комплект омывателя фар Коврик в багажник 212, Комплект омывателя фар

Вы сразу по телефону получите подробную профессиональную консультацию по ремонту вашего автомобиля, стоимости работ и запчастей. В сложных случаях мы посчитаем стоимость полной диагностики, необходимой для выявления неисправности и оценки стоимости ремонта. Фаркоп купить заз шанс Брызговики бмв х5

Кузовные работы. Ремонт подвески. Полировка. Мелкосрочный ремонт. Подбор автоэмалей. Жестяно-сварочные работы. Ремонт пластмассы. Подготовка, покраска.Томск, Дальне-Ключевская 18/а 8-964-093-45-55 8-961-888-81-28 Тонировка штраф 2017 коап sexy girls

Брызговики бмв х5 Сам масляный радиатор устанавливается между насосом, благодаря которому масло поступает в двигатель, и самим силовым агрегатом. В некоторых случаях производители устанавливают радиатор между откачивающим насосом и масляным резервуаром. Комплект омывателя фар

Цены указаны ориентировочные, исходя из последнего прихода детали на наш склад. Уточняйте наличие и актуальную стоимость детали индивидуально.Внимание: Все электронные модули, электротехнические изделия и приборы после установки на бытовую технику, возврату, обмену не подлежат (согласно постановления Правительства РФ № 55 от 19 января 1998 года). Полированные стекла фар 2107

Оригинальные рейлинги санта фе Группа компаний «Сенатор» предоставляет услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей HOWO (ХОВО), SHAANXI (ШАНКСИ), CAMC (САМС), DONG FENG (ДОНГ ФЕНГ), FAW (ФАВ), FOTON (ФОТОН), BAW, XCMG Новые требование по тонировки Коврик салона матиз

Брызговики бмв х5

Оценка стоимости покраски элемента автомобиля производится в каждом конкретном случае и зависит от размеров окрашиваемого элемента (его площади), выбора краски (металлик, перламутр и т.д.). Свяжитесь с нами по телефону или заезжайте к нам в гости. Наш мастер-приёмщик ответит на все интересующие Вас вопросы, проведёт экскурсию, расскажет об этапах работы, а самое главное определит точную стоимость ремонта (покраски) вашего автомобиля. Новые требование по тонировки

При подготовке машины к предстоящим малярным работам сотрудники сервисного центра могут временно демонтировать часть деталей автомобиля. До начала малярных работ поверхности, которые не нуждаются в окрашивании, надежно защищаются плотными укрывными материалами. Помимо прочего, подготовка к малярным работам предусматривает подбор оттенка полимерной эмали для корпуса автомобиля. Коврик салона матиз porn video

Полированные стекла фар 2107 Очень удобно пользоваться шлифовальной машинкой, утюжком для малярных работ и другими материалами. Процесс шпатлёвки делится на два типа: сухой и мокрый. Для сухого типа обработки используется наждачный ленточный материал, а мокрый выполняют — листовым способом.

купить игру watch dogs legion

Тонировка штраф 2017 коап Мы рады вас приветствовать уважаемые посетители и клиенты нашего магазина. В нашем магазине всегда рады вам. Наш магазин работает на прямую с производителями колесных дисков и автомобильный шин - что позволяет гарантировано удовлетворять пожелания наших клиентов. Наши менеджеры всегда помогут Вам подобрать нужный диск, который будет соответствовать всем требованиям включая гарантийные обязательства Вашего автосалона. Фаркоп купить заз шанс

Комплект омывателя фар

watch dogs legion pc Брызговики бмв х5

Если внешние кузовные повреждения (царапины, сколы) своевременно не ликвидировать, то увеличивается риск образования коррозии на авто. Это обязательно приведет к непосредственному разрушению металлических частей машины. Adult only

Форестер 2007 снять фару на Штампованные колесные диски приемлемы как по цене, так и по качеству. Они дешевые, надежные, прочные, пластичные (не трескаются при ударе), но весьма тяжелые и имеют менее привлекательный дизайн. В отличие от них, легкосплавные литые диски значительно снижают нагрузку на ходовую часть автомобиля, обеспечивают лучшее охлаждение тормозного узла и имеют современный стильный облик. А если вы желаете получить максимальное качество, то рекомендуем купить кованые автодиски. Легкость, исключительная прочность и жесткость конструкции, способность выдерживать сильнейшие удары без образования трещин.

Коврик в багажник 212 Более 100 000 наименований автозапчастей на складе. В магазине Акадиа вы можете подобрать запчасти и автозапчасти в наличии и под заказ за наличный и безналичный расчет. В каталоге вы найдете запчасти для автомобилей в наличии и под заказ, оптом и в розницу. При покупке автозапчастей оптом предоставляются скидки.

Фары на мерседес бу Выбор того или иного подвида зависит от степени и места повреждения кузова. Этапы работы практически не отличаются от полной окраски. Разница лишь в том, что при частичной остальные части машины защищены специальным покрытием от попадания эмали. Как делать тонировку лица

Оригинальные рейлинги санта фе

Бизнес на заправке картриджей для принтеров вы сможете организовывать по одному из двух вариантов. Первый вариант, вы можете открыть пункт заправки картриджей и работать на месте по приходу клиентов. Фара тиида купить

Все малярные ремонты у нас проводятся в специальной камере, где поддерживается чистота, температура и вентиляция. Просушка ведется под инфракрасными лампами. Это недоступно для мелких СТО и частников. При этом, цены на локальную или полную покраску у нас вполне приемлемы для каждого клиента. Adult only

Фара на вольво хс 90 задняя Автосервис: ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, иномарок. Ремонт автомобиля от замены масла до капитального ремонта двигателя. Установка ГБО 4 поколения. Техническое обслуживание. Гарантия качества. Оригинальные рейлинги санта фе

Шатры тенты ульяновск Важно знать: При появлении первых признаков неисправности акпп и вариатора таких, как «рывки» при включении положения драйв, паркинг, переключениях между скоростями, потеря динамики разгона нужно прекратить эксплуатацию автомобиля и обратиться к специалистам. Амортизаторы капота a.6002.4

Кузовной ремонт любой сложности. Подготовка, покраска. Подготовка джипов. Замена масел AGIP. Шиномонтаж. Мелкосрочный ремонт. Запчасти для японских автомобилей под заказ в короткие сроки.Томск, Фрунзе 103 8-903-915-60-34 25-39-33 Кенгурятник от нивы купить

Коврик салона матиз

watch dogs legion купить дешево Dodge caravan тюнинг фар

Мы ценим ваше время, потраченное на поиск необходимой автомобильной детали. Именно поэтому наш интернет магазин запчастей Форд оптимизирован под покупателя. Удобный интерфейс пользователя и круглосуточная консультационная служба сделают процесс выбора детали несложным. Ценовые предложения и работа персонала направлены на то, чтобы благодарные клиенты могли вернуться к нам и сотрудничать на протяжении длительного времени. Качественный ремонт автомобиля начинается с выбора нужных деталей, наши позитивные взаимоотношения с клиентами – с вашего первого посещения нашего интернет сайта. kerület takarítás

Автозапчасть брызговик это И те же Тройки привносят выкладываются лицевой стороной вверх, произносятся 13 карт легко интересно. Независимость и сила Десятки Треф может отрицать внутренне присущую ей жажду истинной любви, а у экспериментировать, прежде чем поймет. С помощью приведенных раскладов Вы и только с лучших сторон, так вы не пропустите суженого меру позитива и предсказывает.

Фары пассат б3 купить бу Добро пожаловать в наш интернет-магазин автозапчастей! В нашем магазине вы можете купить оригинальные и неоригинальные запчасти для европейских, корейских, японских и американских автомобилей по выгодным ценам и с минимальными сроками поставки. Если вам известен артикул детали, то для поиска необходимой запчасти введите этот артикул в строку поиска. Для удобного и точного подбора необходимых деталей на сайте вы можете воспользоваться каталогом автозапчастей, а также каталогами шин, дисков, масел, жидкостей и автоламп. Если вы не знаете номера детали, то оставьте VIN-запрос, и наши специалисты помогут вам подобрать нужную запчасть. Мы работаем по всему Крыму (Симферополь, Севастополь, Евпатория, Бахчисарай и т.д). Доставка осуществляется в любой город. Забрать ваш заказ вы также можете в офисе для самовывоза по адресу: г.Симферополь, ул.Крылова 160 бЖелаем вам приятных покупок в нашем магазине! Грейт вол ховер подкрылки Крепление фары киа сид 2013

Наш успех основан на постоянном мониторинге и анализе рынков автозапчастей, что позволяет Вам, нашим клиентам, всегда быть в курсе последних тенденций и изменений в этой области. Крепление фары киа сид 2013 Грейт вол ховер подкрылки

usariarigan

Nissan X-Trail Цена и Технические характеристики: Обзор, Технические характеристики, Цена

Детали автомобиля

Марка

Марка

NISSAN

Модель

Модель

X-TRAIL

Вариант

Вариант

ST (2WD)

Серия

Серия

T32 MY21

Год

Год

2021

Тип корпуса

Тип корпуса

4D WAGON

Количество мест

мест

—

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

—

Наш обзор

Наш обзор

—

Цена

Новая цена: Новая цена

Частная продажа

Частная продажа

Н / Д

Розничная торговля для дилеров

Дилер Розничная торговля

Н / Д

Дилерская торговля

Дилерская торговля

Н / Д

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

MULTI POINT F / INJ

Объем двигателя

Объем двигателя

2.0L

Цилиндры

Цилиндры

INLINE 4

Макс. Момент

Макс. Момент

200 Нм при 4400 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

106 кВт при 6000 об / мин

Мощность: Соотношение мощности

Мощность: Соотношение Wgt

74,4 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

84×90.1 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

11,2

Шестерня клапана

Шестерня клапана

ПЕРЕМЕННЫЙ ДВОЙНОЙ БЛОКИРОВОЧНЫЙ БЛОК

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

6 SP MANUAL

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

4.733

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

60 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

8,2 л / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1425

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1740 мм

Длина

Длина

4690 мм

Ширина

Ширина

1820 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

210 мм

Буксировочная способность

Буксировочная способность

Тормоз: 1500 Отключение тормоза: 750

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ УПРАВЛЕНИЕ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

11.3

Размер переднего обода

Размер переднего обода

7Jx17

Размер заднего обода

Размер заднего обода

7Jx17

Передние шины

Передние шины

P225 / 65 R17

Задние шины

Задние шины

P225 / 65 R17

Колесная база

Колесная база

2705

Передняя гусеница

Передняя гусеница

1575

Колея задняя

Колея задняя

1575

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Независимая, стойка Макферсон, стабилизатор поперечной устойчивости

Подвеска задняя

Задняя подвеска

Независимая, многорычажная система, стабилизатор поперечной устойчивости

Стандартные характеристики

Комфорт

Комфорт

—

Управление и обработка

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Дополнительные функции

Комфорт

Комфорт

—

Управление и обработка

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Оценки экологичности и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

5 /5

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

—

Зеленый дом

Зеленый дом

—

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

—

Выбросы CO2

Выбросы CO2

190 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

—

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 20,000 км

Гарантия

Гарантия

60 месяцев / 999000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Внизу заднего окна

Страна происхождения

Страна происхождения

Япония

2014 Nissan X-Trail 1.6 Дизельные характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов типа внедорожник / внедорожник с установленным спереди двигателем, обеспечивающим мощность на передние колеса. 1,6-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый агрегат с турбонаддувом, двойным верхним распределительным валом, мощностью 128,5 л.с. (130 л.с. / 96 кВт) при 4000 об / мин и максимальным крутящим моментом 320 Н · м (236 фунт · фут / 32,6 кгм) при 1750 об. / мин. Эта мощность передается на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач.Он весит заявленные 1500 кг у обочины. Максимальная заявленная скорость составляет 188 км / ч или 117 миль в час, официальные данные о расходе топлива составляют 5,6 / 4,5 / 4,9 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 129,0 г / км.

2014 Nissan X-Trail 1.6 Diesel Технические характеристики

Советы по автострахованию Nissan

Ваш возраст, водительские права, пол, семейное положение и кредитная история — все это может повлиять на оценку, которую вам дадут. Не забудьте сравнить расценки на автострахование, прежде чем выбрать страховщика.

Основные факты

2014 г. Nissan X-Trail 1.6 Дизель

краткие сведения
Какой тип кузова? 5-дверный внедорожник / внедорожник с 4/5 местами
Как долго? 4643 мм
Насколько тяжелый? 1500 кг
Двигатель какого размера? 1,6 л, 1598 см ³
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 130 PS /128.5 л.с. /96 кВт при 4000 об / мин
Какой крутящий момент? 320 Нм /236 фут-фунт / 32,6 кгм при 1750 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 10,5 с
Как быстро? 188 км / ч , 117 миль / ч
Насколько экономично? 5,6 / 4,5 / 4,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 129.0 CO ₂ г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
рэнд рэнд
2014 Nissan X-Trail 1.6 Diesel данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный внедорожник / внедорожник
Количество дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2706 мм 106.5 дюймы
Колея / протектор (перед) 1575 мм 62 дюймы
Колея / протектор (задний) 1575 мм 62 дюймы
Длина 4643 мм 182,8 дюймы
Ширина 1820 мм 71.7 дюймов
Высота 1695 мм 66,7 дюймы
Дорожный просвет 210 мм 8,3 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе 1,72
Снаряженная масса 1500 кг 3307 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 60 литров 13.2 [15,9] Великобритания [США] галлон.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя турбированный дизель
Производитель двигателя Рено
Код двигателя R9M
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.6 литровый
1598 куб.см
(97,516 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 80 × 79,5 мм
3,15 × 3,13 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,01
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 130 PS (128.5 л.с. ) (96 кВт )
при 4000 об / мин
Удельная мощность 80,4 л.с. / литр
1,32 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 320 Нм (236 фут-фунт ) (32,6 кгм )
при 1750 об / мин
Удельный крутящий момент 200,25 Нм / литр
2,42 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 15.4: 1
Топливная система Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2516,4 кПа (365 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 399,5 куб. См
Аспирация Turbo D.
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 10,5 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 188 км / ч (117 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 86.86 л. )
85,67 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 15,65 кг / кВт
26,15 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 5.6 / 4,5 / 4,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км 5,6 / 4,5 / 4,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 17,9 / 22,2 / 20,4 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 50,4 / 62,8 / 57,6 UK MPG городской / загородный / комбинированный
MPG США 42,0 / 52,3 / 48,0 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 129.0 г / км
Расчетный портфель CO ₂ ^? 129,36 г / км
Группа VED (Великобритания) D
CO ₂ Effizienz (DE) B
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса 7.0J х 17
Размер заднего колеса 7,0 Дж x 17
Шина передняя 225/65 17
Шины задние 225/65 17
Тормоза F / R VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.6
Передаточное число главной передачи 4,43
общий
Carfolio.com ID 3
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 15,9
Классификация страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2014 Nissan X-Trail 1.6 Diesel добавлен 15 декабря 2014 г.
Последнее изменение 02.02.2020.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Новый Nissan X-Trail поступил в продажу
4 апреля 2014 г.
ДНК ведущего кроссовера в сочетании с внедорожными качествами Nissan
Стиль: новейший язык дизайна Nissan
Новые технологии, включая новый NissanConnect ™ и дисплей Advanced Drive Assist ™
На выбор два четырехцилиндровых бензиновых двигателя; доступен двух- и полный привод
Турбодизельный двигатель появится в конце третьего квартала 2014 г.
EZ Flex ™ и наличие семиместных мест (7 мест доступно на ST и ST-L 2.5L)
Новый Nissan X-TRAIL ST уже доступен по цене от 27 990 долларов *
МЕЛЬБУРН, Австралия — Совершенно новый Nissan X-TRAIL поступил в продажу в Австралии.
Мускулистый, современный и оснащенный технологиями, новый Nissan X-TRAIL основывается на уважаемом наследии Nissan в области полноприводных автомобилей и добавляет передовые в мире ноу-хау в области кроссоверов, чтобы создать впечатляющий «семейный» автомобиль, который по-новому определяет сегмент средних внедорожников.
Новый X-TRAIL такой же прочный и совершенный, как и модель предыдущего поколения, но он добавляет стиль кроссовера и эффективность, захватывающий дизайн, инновационные технологии и исключительный комфорт с возможностью выбора семи сидений.
В то же время, повышая надежность своего предшественника, новый X-TRAIL черпает вдохновение в очень успешных кроссоверах Nissan — Qashqai, Juke и Murano — для создания высокопроизводительного, всепогодного, современного «семейного» автомобиля.
Захватывающие инновации, такие как система хранения Divide-N-Hide ™ (только для пятиместных вариантов), NissanConnect ™ — возможность подключения к смартфону, Active Ride Control и камера заднего вида, представлены во всех трех классах нового модельного ряда X-TRAIL.и двухзонный климат-контроль — это лишь некоторые из функций, включенных в классы ST-L и Ti.
Инновационные функции, такие как активируемая датчиком крышка багажника, предупреждение о слепых зонах (BSW), обнаружение движущихся объектов (MOD) и предупреждение о выезде с полосы движения (LDW), включены в лучший в своем классе сплав Ti.
«Совершенно новый Nissan X-TRAIL — одна из самых ожидаемых новых моделей этого года, — сказал Ричард Эмери, управляющий директор и генеральный директор Nissan Australia.
«X-TRAIL долгое время был краеугольным камнем в каталоге внедорожников Nissan и по-прежнему пользуется огромной популярностью в Австралии.
«X-TRAIL — одна из самых успешных моделей Nissan в Австралии, с 2001 года было продано около 140 000 автомобилей. Именно этот успех подчеркивает важность и волнение появления нового X-TRAIL».
Эта потрясающая совершенно новая модель (код T32) является первой, в которой используется новая модульная платформа Renault-Nissan Alliance, и, как ожидается, она будет доступна в 190 странах мира. Сейчас он продается в Австралии.
Новый Nissan X-Trail в деталях

Дизайн экстерьера и интерьера
Суть дизайна нового X-Trail заключалась в том, чтобы сочетать гладкие и стильные линии современного кроссовера с надежной привлекательностью типичного внедорожника.Вместо грубых прямоугольных линий предыдущего поколения новый X-Trail имеет премиальный и динамичный внешний вид.
Скульптурные мускулистые линии создают характерный силуэт, обрамленный элегантными изгибами и высокими колесными арками, и имеют ряд характерных черт Nissan, таких как задние фонари «бумеранг», структурированные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и характерная форма D-стойки. Светодиодные фары — для дальнего и ближнего света — и 18-дюймовые легкосплавные диски также придают новому лидирующему в модельном ряду X-TRAIL Ti привлекательный вид.
По сравнению с предыдущим T31 X-TRAIL, внешне полностью новый X-TRAIL имеет ширину 1820 мм (+ 30 мм, исключая зеркала), длину 4640 мм (+ 5 мм) и высоту 1710 мм (+ 10 мм). Колесная база составляет 2705 мм (+75 мм), дорожный просвет составляет 210 мм (-5 мм), а углы въезда и съезда составляют 24,9 градуса (4WD) / 24,8 градуса (2WD) и 17,2 градуса (4WD) / 17,3 градуса (2WD) соответственно. Максимальная буксировочная способность с тормозом — 1500 кг. Размеры совершенно нового X-TRAIL сравниваются с предыдущей моделью в таблице ниже.
Длина Ширина Высота
НОВИНКА X-TRAIL 4,640 мм 1820 мм 1710 мм
T31 X-TRAIL 4635 мм 1790 мм 1700 мм
Дорожный просвет Колесная база Угол въезда Угол съезда
НОВИНКА X-TRAIL 210 мм 2705 мм 24.для сидений и руля доступны в версиях X-TRAIL ST-L (средний класс) и Ti (высокий класс). Сиденья в X-TRAIL ST обиты черной тканью.
X-TRAIL ST оснащен пятидюймовым ЖК-дисплеем QVGA, в то время как классы ST-L и Ti оснащены семидюймовым дисплеем.
Новый X-TRAIL оснащен передними сиденьями в стиле «невесомости», а дизайн передних сидений тот же, что и в седане Nissan Altima. Эта продуманная концепция сидения обеспечивает постоянную поддержку от таза до груди, помогая снизить мышечные и спинные нагрузки, улучшить кровоток, тем самым уменьшив усталость при длительном за рулем.
В просторном салоне есть кресла в театральном стиле. И 2,5-литровый 2WD X-TRAIL ST, и ST-L могут быть оснащены двумя дополнительными сиденьями в задней части салона, чтобы освободить место для семи пассажиров. Все классы X-TRAIL (как пятиместный, так и семиместный варианты) оснащены инновационной системой сидений Nissan EZ Flex ™, которая умело сочетает в себе раздвижное / наклонное сиденье второго ряда с раскладной компоновкой 40/20/40. Пятиместный вариант оснащен подлокотником и двумя держателями для стаканов / бутылок в этом многоместном сиденье второго ряда.
В семиместных вариантах формат третьего ряда сидений 50/50 обеспечивает дополнительную гибкость при транспортировке. Эти сиденья также откидываются для дополнительного комфорта пассажиров.
Все классы моделей оснащены нижними якорями, страховочными тросами и ISO-FIX во втором ряду.
Практичные штрихи включают в себя задние боковые двери, которые открываются на 80 градусов — намного шире, чем обычно, — чтобы обеспечить не только легкий доступ, но и облегчить загрузку и разгрузку детского автокресла.
Комфорт сидений среднего ряда был улучшен благодаря дополнительному пространству для коленей, создаваемому удлиненной колесной базой и новым передним сиденьям с более рельефными спинками.или 10-дюймовый планшет.
Универсальность, впервые проявленная в предыдущей модели, в новом X-TRAIL идет дальше благодаря интеллектуальному и инновационному заднему грузовому полу с двойной загрузкой (доступно только в пятиместных моделях), который обеспечивает гибкие варианты хранения. Эта гибкая система хранения груза, известная как Divide-N-Hide ™, позволяет конфигурировать багажное отделение 18 различными способами, расширяя спектр объектов, которые можно переносить в новом X-TRAIL. Две багажные доски позволяют разделить грузовое пространство на верхнюю и нижнюю части простым движением одной рукой.В самом верхнем положении доска вмещает до 10 кг багажа; в самом нижнем положении его максимальная грузоподъемность составляет 75 кг. Это раздельное грузовое решение позволяет пользователю хранить, например, коляску и крупные предметы внизу, создавая при этом полностью используемую верхнюю грузовую поверхность для более мелких и легких предметов.
Кроме того, доступ к багажному отделению стал максимально простым благодаря дистанционному управлению дверью багажного отделения с электроприводом на лидирующем в своем классе X-TRAIL Ti. Когда дистанционный ключ Intelligent Key X-TRAIL находится в непосредственной близости от автомобиля, простым движением руки по инфракрасному датчику, расположенному чуть выше номерного знака, открывается задняя дверь с электроприводом.Это идеальное решение, когда обе руки переносят покупки и требуется третья. Задняя дверь с электроприводом даже имеет режим гаража, где водитель может установить максимальную высоту открытия двери задка, чтобы она не ударилась о низко навешенный потолок или дверь гаража.
Двигатели и трансмиссии
Совершенно новый Nissan X-TRAIL доступен с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями на выбор:
2,0-литровый двигатель мощностью 106 кВт и крутящим моментом 200 Нм
А 2.5-литровый двигатель мощностью 126 кВт и крутящим моментом 226 Нм
Четырехцилиндровый турбодизельный двигатель будет доступен в конце третьего квартала этого года.
Оба четырехцилиндровых бензиновых двигателя эффективны и отзывчивы. 2,0-литровый агрегат оснащен технологией Nissan DIG (бензин с прямым впрыском) и двойным регулятором фаз газораспределения для обеспечения высокой экономии топлива и крутящего момента. 2,0-литровый двигатель X-TRAIL ST с механической коробкой передач потребляет 8,2 литра на 100 километров пути и выделяет 190 г CO2 на километр4.
2,5-литровый двигатель доступен во всех трех моделях — ST, ST-L и Ti — и обеспечивает отличные характеристики и эффективность, потребляя всего 7,9 л / 100 км в 2WD X-TRAIL ST.
Все модели X-TRAIL, оснащенные Xtronic, оснащены кнопкой режима ECO, расположенной на приборной панели в правом нижнем углу рядом с рулевой колонкой. Эта функция обеспечивает максимальную экономию топлива за счет управления двигателем и трансмиссией, помогая водителю избежать быстрого ускорения. В режиме ECO водитель получает визуальную обратную связь на дисплее Advanced Drive Assist ™ (расположенном перед водителем в комбинации приборов) о количестве используемого топлива относительно количества нажатий на педаль акселератора, предоставляя рекомендации относительно наиболее эффективная техника вождения.
Два бензиновых варианта нового Nissan X-TRAIL имеют 60-литровый топливный бак. Рекомендуемый тип топлива для обоих двигателей — неэтилированный бензин 91RON.
Новый X-TRAIL доступен как с 2WD, так и с 4WD в соответствии со следующей сводной оценкой модели:
2WD 4WD
ST 2.0 Man. СТ.2.5 вариатор ST-L 2,5 вариатор СТ 2.5 вариатор ST-L 2,5 вариатор Ti 2,5 вариатор
5-МЕСТНОЕ 5-МЕСТНЫЙ 5-МЕСТНЫЙ 5-МЕСТНЫЙ 5-МЕСТНЫЙ 5-МЕСТНЫЙ
7-МЕСТНАЯ 7-МЕСТНАЯ
Только 2WD 2.0-литровый X-TRAIL ST использует шестиступенчатую механическую коробку передач с плавным переключением, тогда как все 2,5-литровые варианты (доступные как с 2WD, так и с 4WD) сочетаются с вариатором Nissan Next Generation Xtronic с ручным режимом. Широкое передаточное отношение этой трансмиссии и конструкция с низким коэффициентом трения помогают обеспечить сильное ускорение и экономию топлива.
Полноприводной X-TRAIL оснащен усовершенствованной системой Nissan ALL MODE 4×4-i, обеспечивающей отличное тяговое усилие в различных дорожных условиях. ALL MODE 4×4-i управляется водителем с помощью простого поворотного переключателя, установленного на центральной консоли, и имеет три настройки: режим 2WD, режим AUTO и режим LOCK.
В режиме 2WD 100% привода двигателя передается на передние колеса X-TRAIL, что делает его наиболее экономичным режимом для нормальных условий движения. Если автомобиль обнаруживает потерю тяги, система 4×4-i автоматически включает полный привод, чтобы помочь водителю в этих условиях.
В режиме AUTO система 4×4-i постоянно контролирует все четыре колеса и мгновенно распределяет между ними идеальный крутящий момент.
В режиме LOCK постоянно приводная мощность передается на задние колеса, обеспечивая распределение крутящего момента 50:50 между передними и задними колесами.Режим LOCK работает на скорости ниже 40 км / ч. Выше этой скорости система возвращается в автоматический режим.
Варианты 2WD и 4WD X-TRAIL оснащены системой помощи при трогании с подъема (HSA), которая автоматически удерживает тормоза автомобиля включенными при взлете с уклона, чтобы предотвратить откатывание водителя назад при трогании с места.
Варианты X-TRAIL с полным приводом
оснащены системой Hill Descent Control (HDC), которая использует тормозную систему ABS для управления скоростью X-TRAIL на уровне примерно 7 км / ч при движении по особенно крутой местности.
Шасси, подвеска и рулевое управление
В новом X-TRAIL используется цельная (монококовая) конструкция и зональная конструкция кузова со структурными передними и задними зонами деформации для безопасности.
Передняя подвеска представляет собой независимую стойку, а задняя — многорычажная, что обеспечивает отличную управляемость и комфорт при движении.
Все модели X-TRAIL оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами для четырех колес, антиблокировочной тормозной системой ABS, электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой экстренного торможения (BA).
В новом X-TRAIL используется электроусилитель рулевого управления (EPS), который помогает снизить расход топлива за счет устранения необходимости в гидравлическом насосе с приводом от двигателя. X-TRAIL использует логическую систему EPS, которая обеспечивает высокую стабильность и меньшее количество движений тела. Усилие рулевого управления автоматически изменяется в зависимости от условий движения.
В новом Nissan X-TRAIL есть три умных нововведения, разработанных для улучшения ходовых качеств: Active Ride Control (ARC), Active Engine Brake и Active Trace Control (ATC).
Устанавливаемый на все варианты X-TRAIL, Active Ride Control контролирует дорожное покрытие, обнаруживая неровности, которые потенциально могут нарушить наклон кузова автомобиля, и изменяет демпфирование подвески для компенсации.
Активный тормоз двигателя, устанавливаемый на все варианты с двигателем объемом 2,5 литра и вариатором, использует мощность и управляемость трансмиссии Xtronic, чтобы повысить степень торможения двигателем при прохождении поворотов или при замедлении до полной остановки. Преимущества — более короткий тормозной путь, лучший контроль торможения и улучшенные ощущения при меньшем усилии на педали.
X-TRAIL также имеет функцию Active Trace Control (ATC), которая при необходимости применяет тормозное усилие при прохождении поворотов. Приспособленный ко всем вариантам X-TRAIL, он использует бортовые датчики для контроля скорости, угла поворота, открытия дроссельной заслонки и тормозного усилия и при необходимости тормозит колеса индивидуально, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость и помочь водителю управлять более безопасным путем на поворотах; он особенно эффективен на скользкой мокрой дороге.
Колеса и шины
В новом модельном ряду X-TRAIL доступны легкосплавные диски двух размеров.
X-TRAIL ST и ST-L оснащены 17-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами 225/65 R17. Лучшая марка Ti оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 225/60 R18. Компактное временное запасное колесо (стальное) устанавливается на все классы моделей.
Технологии
Новый X-TRAIL богат интеллектуальными технологиями, каждая из которых предназначена для обеспечения практических преимуществ, облегчающих жизнь водителя и пассажиров. К ним относятся полностью подключенный NissanConnect ™ последнего поколения — возможность подключения смартфона, информационно-развлекательная система, дисплей Advanced Drive Assist ™ и полный набор вспомогательных функций, составляющих систему Nissan Safety Shield X-TRAIL.или другие подобные устройства. NissanConnect ™ — с навигацией (модели ST-L и Ti) интегрируется с дисплеем Advanced Drive Assist ™ X-TRAIL и использует трехмерные изображения карты и поиск пункта назначения через Google® на семидюймовом сенсорном экране.
X-TRAIL ST-L и Ti оснащены радио цифрового аудиовещания (DAB). Преимущества DAB включают отличный звук и четкость за счет улучшенного приема и обширного выбора станций. DAB также может транслировать информацию на экране, такую как заголовки новостей, информацию о погоде и обновления трафика.
Дисплей Nissan Advanced Drive Assist ™ (ADAD) помогает держать водителя в курсе, не отвлекаясь от дороги. Блок ADAD представляет собой пятидюймовый ЖК-экран, расположенный между тахометром и спидометром в комбинации приборов X-TRAIL. Используя органы управления на рулевом колесе, он отображает для водителя ряд функций, таких как распределение привода между передними и задними колесами (только для вариантов с полным приводом), бортовой компьютер, информацию о расходе топлива и навигационные данные (если установлена навигационная система). .
Все марки моделей X-TRAIL оснащены камерой заднего вида5. Расположенный над задним номерным знаком, он обеспечивает водителю обзор на 130 градусов из стороны в сторону и на 92 градуса сверху вниз на то, что находится позади автомобиля. Изображение на экране, предоставляемое камерой заднего вида, включает ориентировочные расстояния, чтобы помочь водителю при маневрировании автомобилем задним ходом.
Модели ST-L и Ti оснащены инновационным монитором Nissan Around View® Monitor (AVM) 6, который обеспечивает водителю 360-градусный обзор X-TRAIL и его окрестностей с воздуха с помощью четырех отдельных камер, расположенных вокруг автомобиля. .Эта умная технология помогает водителю маневрировать в ограниченном пространстве и может обеспечить дополнительную безопасность как для транспортного средства, так и для пешеходов.
Лучший в своем классе X-TRAIL Ti оснащен пакетом интеллектуальных технологий Nissan, который включает в себя следующие функции:
Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) 5: эта система использует заднюю камеру X-TRAIL Ti для предупреждения водителя о непреднамеренном выезде с полосы движения. LDW работает со скоростью более 70 км / ч.
Предупреждение о слепых зонах (BSW) 5: эта система обнаруживает транспортные средства, расположенные в слепых зонах водителя (слева и справа) при движении со скоростью более 32 км / ч.Наряду с звуковым сигналом BSW подает водителю визуальное предупреждение с помощью огней, которые загораются в соответствующих накладках корпуса зеркал заднего вида.
Обнаружение движущихся объектов (MOD) 6: эта система использует заднюю камеру X-TRAIL Ti, чтобы предупредить водителя о любых движущихся объектах в задней части автомобиля при движении задним ходом. Эта система работает на скоростях ниже 8 км / ч. Водитель предупреждается изображением на семидюймовом дисплее и звуковым предупреждением.
Безопасность
Новый Nissan X-TRAIL полностью оборудован многими функциями безопасности, которые входят в стандартную комплектацию всех классов моделей.В их числе:
Система динамического управления автомобилем (VDC)
Камера заднего вида
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Электронное распределение тормозных сил (EBD)
Ассистент торможения (BA)
Активный контроль трассировки (ATC)
Активная система контроля плавности хода (ARC)
Система помощи при трогании с подъема (HSA)
Противоударные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира SRS
Занавесные подушки безопасности SRS до второго ряда
Ремни безопасности передние с ограничителями нагрузки и преднатяжителями
3-точечный механизм втягивания с аварийной блокировкой (ELR) передних и задних ремней безопасности (все)
Крепление детского удерживающего устройства (RH / LH ISOFIX # с верхним и центральным верхним ремнями — второй ряд)
Чувствительные к скорости стеклоочистители прерывистого действия с регулируемой частотой вращения
Иммобилайзер автомобиля Nissan Anti-Theft System (NATS)
Nissan X-TRAIL классов ST-L и Ti оснащен следующими дополнительными функциями безопасности:
Монитор Around View® (AVM)
Active Brake Limited Slip (ABLS) (только 4WD)
Hill Descent Control (HDC) (только 4WD)
Активное торможение двигателем
Эксклюзивными особенностями X-TRAIL Ti являются:
Обнаружение движущихся объектов (MOD)
Предупреждение о слепых зонах (BSW)
Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW)
Датчик дождя, чувствительный к скорости, прерывистый передний дворник переднего стекла
Марки моделей и оборудование
Совершенно новый Nissan X-TRAIL доступен в трех моделях: X-TRAIL ST, ST-L и Ti.В таблице ниже представлены три класса моделей в соответствии с расположением сидений и приводов.
2WD 4WD
ST 2.0 Man. СТ.2.5 вариатор ST-L 2,5 вариатор ST 2,5 вариатор ST-L 2,5 вариатор Ti 2,5 вариатор
5-МЕСТНОЕ 5-МЕСТНЫЙ 5-МЕСТНЫЙ 5-МЕСТНЫЙ 5-МЕСТНЫЙ 5-МЕСТНЫЙ
7-МЕСТНАЯ 7-МЕСТНАЯ
Каждая модель имеет комплексное оснащение.X-TRAIL ST имеет множество стандартных включений, таких как:
Доступен в вариантах 2WD или 4WD
Система ALL MODE 4×4-i (только 4WD)
2,0-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с 6-ступенчатой механической коробкой передач (только 2WD)
Бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 л с вариатором Next Generation Xtronic с ручным режимом
5- и 7-местные варианты (7-местный вариант доступен только с вариатором 2,5 л, 2WD CVT)
17-дюймовые легкосплавные диски
Дневные ходовые огни
5-дюймовый цветной ЖК-дисплей со звуком
Камера заднего вида
Nissan Intelligent Key ™ с бесключевым доступом и запуском нажатием кнопки
MP3, USB, AUX, Bluetooth ™ ^^ телефония, NissanConnect ™ — возможность подключения смартфона
Гибкая складывающаяся система сидений второго ряда: формат разделения 40/20/40
Гибкая грузовая система Divide-N-Hide ™ (только 5-местная)
Круиз-контроль
Задний спойлер на крыше
Nissan X-TRAIL ST-L содержит все функции ST plus / или:
Рейлинги
Защитное стекло
7-дюймовый цветной ЖК-монитор QVGA
Монитор Around View® (AVM)
Спутниковая навигация
Цифровое радио (DAB)
Сиденья и рулевое колесо с кожаной отделкой ^
Сиденье водителя с механической регулировкой в 8 направлениях, включая поясничную опору
Пассажирское сиденье с электроприводом, регулировка в 4 направлениях
Подогрев сидений водителя и переднего пассажира
Двухзонный климат-контроль
Лучший в своем классе X-TRAIL Ti содержит все функции ST-L plus / или:
18-дюймовые легкосплавные диски
Светодиодные фары с функцией автоматического выравнивания
Дверь багажного отделения с механическим приводом, активируемая датчиком
Дворники переднего стекла с датчиком дождя
Nissan Intelligent Key ™ с функцией электропривода крышки багажника
Электроуправляемый подъемно-сдвижной люк
Зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения
5-местная компоновка (7-местная опция недоступна)
Цены (только для бензиновых марок)
Класс MSRP * Расчетный проезд **
Классы с двумя колесами
X-TRAIL ST 2.0L Инструкция $ 27 990 31 155
X-TRAIL ST 2.5L Xtronic 30 490 долл. США 33 727 долларов США
X-TRAIL ST 2.5L Xtronic — Семь мест 31 580 долл. США $ 34 853
X-TRAIL ST-L 2.5L Xtronic $ 36 190 39 601 долл. США
X-TRAIL ST-L 2.5L Xtronic — Семь мест 37 190 40 631 долл. США
Классы с полным приводом
X-TRAIL ST 2.5L Xtronic 33 980 долл. США $ 37 325
X-TRAIL ST-L 2.5L Xtronic $ 39 080 42 575 долл. США
X-TRAIL Ti 2.5L Xtronic 44 680 долл. США 48 343 долл. США
* Рекомендованные производителем розничные цены (MSRP) приведены только для СМИ и не включают установленные законом сборы или другие дорожные расходы. Кожаные элементы и обивка могут содержать синтетический материал.iPod® и iPad® являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc.
4 Цифры рассчитаны в соответствии с ADR81 / 02. Фактический расход топлива, запас хода и выбросы зависят от условий вождения, поведения водителя, состояния вашего автомобиля и установленных аксессуаров.
5Задняя камера парковки, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о слепых зонах — это только устройства помощи водителю и не должны использоваться в качестве замены безопасным методам вождения. Всегда проверяйте окрестности перед движением автомобиля.
6AVM и система обнаружения движущихся объектов предназначены только для помощи водителю. Они не могут полностью закрывать слепые зоны и могут не обнаруживать движущиеся объекты. Всегда проверяйте окрестности перед движением автомобиля.
О компании Nissan Motor Company
Nissan Motor Co., Ltd., вторая по величине автомобильная компания Японии, со штаб-квартирой в Иокогаме, Япония, входит в альянс Renault-Nissan. Компания Nissan, в которой работает около 236 000 сотрудников по всему миру, продала более 4,9 миллиона автомобилей и принесла 9 доходов.6 трлн иен (116,16 млрд долларов США) в 2012 финансовом году.
Nissan предлагает более 60 моделей под брендами Nissan и Infiniti. В 2010 году Nissan представил Nissan LEAF и продолжает лидировать в области мобильности с нулевым уровнем выбросов. LEAF, первый полностью электрический автомобиль для массового рынка, запущенный во всем мире, теперь является самым продаваемым электромобилем в истории.
Для получения дополнительной информации о наших продуктах, услугах и приверженности устойчивой мобильности посетите наш веб-сайт по адресу http: // www.nissan-global.com/EN
Для получения дополнительной информации посетите:
Nissan Australia YouTube: http://www.youtube.com/NissanAustralia
Nissan Australia Facebook: http://www.facebook.com/NissanAustralia
Nissan Australia Twitter: http://www.twitter.com/Nissan_Aus
Nissan По всему миру: http://reports.nissan-global.com/EN/
Nissan Newsroom: http://www.nissan-newsroom.com/EN/
Блог Nissan Channel 23: http://blog.nissan-global. com / EN /
Nissan X-Trail | Auto Express
Очень важно сохранять спокойствие, когда вы проезжаете 30 000 миль в год по перегруженным дорогам — и мой последний долгосрочник очень серьезно относится к своим обязанностям по борьбе с обострениями!
Благодаря ярко-белой цветовой гамме и квадратным линиям X-Trail несколько коллег прозвали его UN Transporter — работа, которую часто выполняет старший брат Nissan, Патруль.Я с радостью принимаю насмешки над подбородком, потому что мне нравится крутой внешний вид X-Trail, и я начал уважать его великолепные всесторонние способности за последние пару месяцев.
Однако не позволяйте базовой цветовой схеме обмануть вас, полагая, что это модель начального уровня, подходящая только для военных целей. Отнюдь не. X-Trail оказался невероятно комфортным и функциональным дорожным автомобилем. Езда мягкая, но не нестабильная, и, учитывая ее размер, вы все равно можете сильно толкать ее в поворотах с минимальными усилиями.
2,0-литровый двигатель dCi начинает раскручиваться, и я впечатлен, насколько он бесшумный на любой скорости. В сочетании с гладкой шестиступенчатой коробкой передач масляная горелка снижает мои эксплуатационные расходы при средней экономии топлива 38 миль на галлон. Учитывая, что заправка сейчас стоит около 60 фунтов стерлингов, мы с радостью примем любую экономию!
Я провожу много времени на автомагистралях, еду на фотосессии по всей Великобритании и обратно. X-Trail дает ощущение расслабления и безопасности, чему способствует отличная обзорность, которую вы получаете, сидя высоко.Эта высокая крыша хорошо использовалась во время недавних дорожных испытаний: статические снимки нужно было делать под более высоким углом, а верх Nissan обеспечивал идеальную платформу для съемки, в то время как рельсы легко выдерживали мой вес.
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Проехав на машине более 5000 миль, я обнаружил, что наиболее полезными оказываются мелочи … и раздражает! Сначала хорошие вещи.Обычно я никогда не использую круиз-контроль, но управлять им в Nissan настолько просто, что меня переоборудовали. В дальних поездках я теперь использую систему как минимум пару часов за раз, и благодаря ей километры автострады пролетают незаметно.
Еще один плюс — большой двойной люк в крыше, который помог мне максимально эффективно использовать недавнюю жаркую погоду в дороге. Открытие позволяет кабине остыть после того, как она какое-то время стояла на стоянке в жаркую погоду, и даже на скоростях автострады уровень шума не вызывает дискомфорта, когда она полностью приоткрыта.
Небольшая претензия к безупречной кабине — это магнитола. Он теряет сигналы от станций — и пропадают не только местные частоты, но и национальные. Пока работает перенастройка, где-то должно быть неплотное соединение. Это то, что нужно разобрать на следующей службе, если не раньше.
Помимо этого, X-Trail зарекомендовал себя прекрасным транспортным средством для окуня. Легкий в управлении и универсальный, это отличный семейный автомобиль, в котором без проблем могут разместиться пассажиры на заднем сиденье или мои громоздкие чехлы для фотоаппаратов.Мне повезло, что у меня есть работа, которая требует от мотора разных вещей почти каждую неделю. Сегодня надежность, на следующий день езда по бездорожью, чтобы добраться до удаленного места, а затем комфорт и изысканность на выходных. Даже загруженный тремя взрослыми, двумя детьми и недельной покупкой, X-Trail справляется со всем этим спокойно. Я с нетерпением жду еще много мирных миль … но я, вероятно, сначала сниму свою импровизированную липкую ленту ООН!
Технические характеристики
Аудиосистема AM / FM с одним проигрывателем компакт-дисков
Звуковая система с 6 динамиками
Подключение USB / iPod и AUX-вход RCA
Потоковое аудио по Bluetooth®
Многофункциональное рулевое колесо
Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач
Передний подлокотник с вещевым ящиком
Розетки на 12 В на центральной консоли
Накладки на пороги передних дверей Nissan Aluminium
Поясничная опора с ручным управлением
40/60 Спинка заднего сиденья, складывающаяся раздельно
Сиденья для 3-го ряда скамьи, разделение 50/50
Задний центральный подлокотник с подстаканником
Сиденья из графитовой кожи / внутренняя отделка из металла Gun Metal
Регулировка тяги и угла наклона рулевой колонки
Электрорегулировка передних сидений с памятью
Поясничная опора с электроприводом водителя
Обзор: Nissan X-Trail (2007-2014)
Одно сообщение об отказе проигрывателя компакт-дисков, требующем замены.
На ранних автомобилях дизельные сажевые фильтры на 2.0 dCi 150 и 173, по-видимому, не очень хорошо восстанавливались, поэтому слишком много коротких пробегов на холоде, короткие пробеги в целом и использование низких оборотов может их заглушить. Несколько сообщений об этом. Восстанавливается частота вращения двигателя, а не скорость автомобиля, поэтому старайтесь поддерживать обороты около 2500 на протяжении 10 миль или около того, управляя 5-м или 4-м ходом.
Nissan рекомендует, чтобы, когда загорается индикатор регенерации DPF, игнорируйте рекомендацию «двигаться выше 40 миль в час» в руководстве (может разогнаться до 55 миль в час на 6-м и без регенерации, так как обороты только 1750)…. и двигайтесь со скоростью 2000 об / мин или больше. Для городских водителей, ограниченных скоростью 30 миль в час, им, вероятно, потребуется проехать на 2-й передаче в зонах 30 миль в час, чтобы произошла регенерация (надеюсь, не более 20 минут) или найти ближайшую проезжую часть с двусторонним движением или М.
Существует дилерский TSB, предлагающий обновление программного обеспечения для 2.0 dCi, которое дает немного больший крутящий момент после 1500 об / мин.
Привод двери может стать очень шумным, и его необходимо заменить — очевидно, это известная проблема на других моделях Nissan.
31-1-2012: Проблема с задним дифференциалом, обнаруженная в возрасте 4 лет и 43 км миль, с запросом других отчетов о той же неисправности.
1-5-2012: Жгут проводов от кузова автомобиля к хэтчбеку может выйти из строя, что приведет к выходу из строя стоп-сигнала высокого уровня, заднего дворника и т. Д.
19-5-2012: Неисправности сажевого фильтра все еще происходят на X-Trail 2007-2009 годов. Владелец сообщил, что две блокировки были устранены при движении со скоростью более 50 миль в час, но еще одна возникла на скорости 33000, которая не могла быть устранена и не могла быть устранена с помощью принудительной регенерации дилером.Владелец предоставил возможность перенастройки ЭБУ в размере 300 фунтов стерлингов, но предупредил, что новый DPF может стоить 3000 фунтов стерлингов (неправда).
5-8-2012: Отчет о 3-летнем X-Trail, нуждающемся в новом сажевом фильтре по заявленной цене 1800 фунтов стерлингов, которая позже была снижена после подачи жалобы до 771,92 фунтов стерлингов.
25-4-2013: Металл изгибается вокруг ручки двери багажного отделения, растрескивая краску и оставляя пятно ржавчины.
27-6-2013: Сообщается об очередной неисправности сажевого фильтра, это было на трассе X-Trail 2008 года на 61 км миль, которую регулярно ездили и обслуживали.Владелец назвал 1534 фунта стерлингов за замену сажевого фильтра, потому что он попытался применить «терраклейский» в этом местном утвержденном Bosch центре.
24-8-2013 : Сообщается о неисправности цепи привода ГРМ на 95 000 миль 2,0 dCi.
5-10-2013: Гарантия на 2,0-литровый дизельный двигатель увеличена с 3 до 4 лет, чтобы покрыть проблему с коренным подшипником.
4-12-2013: Еще один отчет об отзыве Qashqai и X-Trail 2.0 dCi якобы из-за потенциальной проблемы тяжелых условий вождения, вызывающих износ подшипников двигателя и приводящих к выходу из строя шатуна и коренного подшипника, а затем вернулся к хозяевам со значительно уменьшенной мощностью и крутящим моментом.Это был X-Trail Tekna 173PS 2011/61 года.
24-6-2014: Задний дифференциал, октябрь 2010 г., Nissan X-Trail 2.0 dCi 173 вышел из строя на пробеге 55 000 миль из-за производственного брака. Nissan предложил 500 фунтов стерлингов за замену в 3000 фунтов стерлингов.
10-5-2015: Сообщается об утечке дизельного топлива из верхней инспекции / уплотнений люка датчика поплавка топливного бака модели X-Trail 2.0 2008 года выпуска 150 л.с. Замена уплотнений не смогла устранить утечку, и пластиковый бак был признан деформированным и не подлежал ремонту.На замену предложено 1047 фунтов стерлингов.
12-9-2015: На 50 км 2007 X-Trail 2.0DCI 150 тормозные диски и амортизаторы требовали замены на 2014 MoT; Замок двери правого пассажира (электрический) не позволял открывать дверь изнутри, но открывался снаружи. Необходима замена блокировок. Детали стоят 100 фунтов стерлингов. Дождевая вода просочилась в грузовое пространство через уплотнение верхнего люка; силикон заклеил прорезь уплотнителя возле крыши.
31-1-2017: Отчет об отказе масляного насоса Nissan X-Trail 2.0 DCI 2008 года на расстоянии 35 700 миль и резком заклинивании двигателя.
27-7-2017: Отчет Nissan X-Trail 2011 года, в котором недавно была исправлена несоосность передних колес и установлены две новые передние шины Avon ZX7 на национальной шинной фабрике. Задние шины были частично изношены, но шиномонтажник не предупредил владельца об опасности изношенной смесительной части и новых шин на полноприводном автомобиле с автоматическим сцеплением. В пределах нескольких миль от автомагистрали появился зависящий от скорости гул. Шум усилился, и водителю пришлось вызывать аварийную службу, которая диагностировала неисправность заднего дифференциала.Автомобиль был возвращен в гараж Nissan, который сообщил владельцу, что новый дифференциал будет стоить около 2500 фунтов стерлингов плюс установка. Они измерили глубину протектора передних шин на 7,59 мм и 6,36 мм, а на задних — 5,48 мм и 3,39 мм. Поломка вызвана несоответствием между шинами.
20-5-2018: Сообщалось о непреодолимых проблемах с Nissan X-Trail 2.0DCi 173 2007/57 года на пробеге 112 км. Владел 5 лет от 51к. DPF выдает последние 18 месяцев. Вторая офф и чистка профессионально плюс регена в гараже и масло и фильтр.Поездки выше 2500 оборотов и разумные расстояния около 150 миль, но через 5 дней снова загорается сажевый фильтр. Турбо и клапан рециркуляции отработавших газов поменяли в прошлом году. Nissan проверил систему, обновленную, так как 3-й датчик не используется. Остальные датчики в порядке. Никто, даже Nissan, не может сказать, в чем настоящая проблема. Все говорят, что не DPF, а только лампа DPF загорается и загорается лампа двигателя перед профессиональной очисткой DPF вне автомобиля. По-прежнему появляются заметные плоские участки, особенно на скорости 40 миль в час. Новый карданный вал, шины, сервисные тяги и аккумулятор за последние 12 месяцев.
18-8-2019: Отчет о проблемах спутниковой навигации Nissan X-Trail 2008 года выпуска. Примерно через 10 минут после начала движения экран спутниковой навигации зависает, а затем гаснет (но вы все равно можете видеть заднюю подсветку за экраном). Это также влияет на компакт-диск / радио / телефон и камеру заднего вида, поскольку все они являются частью одного устройства. Владелец попытался установить еще один полный блок, включая экран, и, похоже, возникли точно такие же проблемы. Единственный способ заставить его снова заработать — это когда машина остынет и он перезапустит двигатель, но затем через 10 минут возникает та же проблема.Единственная деталь, которую он не изменил, — это устройство чтения DVD спутниковой навигации в перчаточном ящике.
19-11-2009: Отзыв из Австралии 20 000 компактных внедорожников X-Trail и Dualis (Qashqai) нынешней модели для исправления винта в системе рулевого управления, который мог откручиваться, что потенциально могло привести к потере рулевого управления. Глобальное предупреждение о моделях T31 X-Trail и J10 Dualis (Qashqai), которые были запущены в Австралии с середины 2007 и начала 2008 годов соответственно. Оба автомобиля, а также Renault Koleos, установлены на одной платформе P32L и имеют одинаковую систему рулевого управления.Проблема была обнаружена в Соединенных Штатах на 7-местной версии Dualis (Qashqai), получившей название Rogue, которая также была отозвана. Однако единственный зарегистрированный случай повреждения произошел в Испании, где автомобиль получил незначительное повреждение панели из-за потери рулевого управления. Сообщений о раненых или убитых не поступало. В центре внимания отзыва находится винт крышки рулевого механизма, который крепит вал-шестерню рулевого механизма к корпусу редуктора. Винт может ослабнуть, что приведет к шумному рулевому управлению. «В худшем случае винт заглушки может в конечном итоге выскочить, что приведет к потере рулевого управления», — говорит Nissan.Владельцев попросили вернуть их автомобиль дилеру Nissan для осмотра и устранения неисправностей, что включает установку стопорной пластины для предотвращения повторного возникновения неисправности. Отзыв касается как бензиновых, так и дизельных моделей X-Trail, а также двух- и полноприводных моделей Dualis (Qashqai). Он охватывает 15 594 X-Trails и 3751 Dualis в Австралии.
Октябрь — ноябрь 2013 г .: Qashqai и X-Trail 2.0DCI отозваны якобы из-за потенциальной проблемы тяжелых условий вождения, вызывающих износ подшипников двигателя и приводящих к выходу из строя шатуна и коренного подшипника, а затем возвращаются владельцам с значительно снижена мощность и крутящий момент.
14-12-2014: Отзыв различных моделей Nissan и Infiniti по всему миру из-за течи датчика топлива. Влияет на X-Trails с бензиновым двигателем. Дилеры заменят датчики топлива FoC. Владельцам следует дождаться официального уведомления.
март 2007 г.
Представлен новый X-Trail
Теперь он немного длиннее — 4630 мм, а колесная база — 2630, что делает его длиннее, чем у нынешнего CR-V.
Багажник 555 л. Задние сиденья складываются в соотношении 40:20:40, а в сложенном состоянии общее багажное пространство до крыши составляет 1773 литра.
Новая приборная панель, как у Qashqai, с приборами перед водителем и центральной панелью, зарезервированной для спутниковой навигации. Усовершенствованная система полного привода All-Mode с функцией помощи при спуске и подъеме.
Теперь четыре двигателя: бензиновый 2,0 л. С., 2,5 бензин 170 л. С. И 2,0-литровый дизельный двигатель с цепным кулачком 16v мощностью 150 л. С. И 320 Нм или 173 л.6-ступенчатая механическая коробка передач с полной или дополнительной муфтой гидротрансформатора. 6-ступенчатая вариатор с возможностью выбора передаточного числа с бензиновыми двигателями и гидротрансформатором.
2.0 150PS dCi manual разгоняется до 0-60 миль в час за 10,9 секунды, максимальная скорость 117 миль в час, 37,9 миль на галлон в сумме и выделяет 190 г / км C02. Прямой конкурент дизельному автомобилю Freelander II 2.2, поскольку ни Honda, ни Toyota не предлагают дизельный автомобиль CR-V или RAV-4.
сентябрь 2007
X-Trail поступает в продажу
Три основных класса — TREK, SPORT и AVENTURA с модернизированными моделями SPORT и AVENTURA.Автоматические трансмиссии доступны как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Дизельный двигатель 173PS обеспечивает тяговое усилие 2200 кг. Стандартные для всей линейки — интеграция с телефоном с Bluetooth, легкосплавные диски и кондиционер с климат-контролем. Очень большой багажник с двойным полом и выдвижным ящиком.
Стартовая цена Trek — 18 795 фунтов стерлингов (2,0 бензин)
Sport стартовая цена — 20 695 фунтов стерлингов (2,5 бензин)
Aventura — стартовая цена 22 695 £ (2,5 бензин)
Для обновления с 2.5 бензин до 2.0dCi 150 л.с. добавить 800 фунтов стерлингов
Для обновления 2.0 dCi со 150 до 173 л.с. добавьте 1000 фунтов стерлингов
Для трансмиссии CVT добавить 1200 фунтов стерлингов — только бензин 2,5
Для 6-ступенчатой автоматической коробки передач добавьте £ 1100 — только 2.0dCi 150PS
Обновления
Sport eXpedition и AVENTURA eXplorer стоят 1700 фунтов стерлингов.
eXtreme upgrade — рейлинги со встроенными фонарями — 425 фунтов стерлингов
Дизель мощностью 150 л. С. Дает средний расход топлива 39.8 миль на галлон и 190 г / км CO2. Дизель мощностью 173 л.с. с промежуточным охлаждением предлагает 38,2 миль на галлон в сочетании с 198 г / км CO2.
Цельносплавный 16-клапанный 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 196 Нм установлен на TREK. Крутящий момент 90% доступен уже при 2400 об / мин. 32,5 миль на галлон в сочетании с 208 г / км CO2.
2,5-литровый бензиновый двигатель 169 л.с. теперь обеспечивает максимальный крутящий момент 233 Нм, но при этом составляет 29,4 миль на галлон и 230 г / км CO2.
Дополнительный комплект спутниковой навигации DVD с распознаванием голоса, цветной задней парковочной камерой, интеллектуальным ключом и хромированными дверными ручками для спутниковой навигации SPORT или DVD с распознаванием голоса, цветной задней парковочной камерой и ксеноновыми фарами на Aventura обычно требует дополнительных £ 1700, но в течение ограниченного времени эта сумма снижена до 1000 фунтов стерлингов.Sport eXpedition 2.5 теперь стоит от 21 695 фунтов стерлингов, а Aventura eXplorer — от 23 695 фунтов стерлингов за бензин 2,5. Добавьте 800 фунтов стерлингов за 150PS 2.0dCi.
Дополнительные характеристики Sport over Trek включают ALL-MODE 4×4-i, интеллектуальную версию системы 4×4, которая не только переключается с 2wd на 4wd, когда это необходимо, но теперь также имеет электронный контроль устойчивости (ESP), запуск в гору Поддержка (USS) и Поддержка спускового механизма (DDS). SPORT также поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, передними противотуманными фарами, панорамным люком на крыше, круиз-контролем, защитным стеклом, автоматической блокировкой с датчиком скорости, дворниками с датчиком дождя, автоматическими фарами и устройством автоматической смены компакт-дисков с 6 динамиками.
С 1997 года X Trail имеет держатели для бутылок с водой на приборной панели с кондиционером. Горизонтальная заслонка сбоку от каждого вентиляционного отверстия открывает или закрывает им воздух.
Дизель оснащен электронным измерителем уровня масла: нажмите измеритель пройденного пути в течение 20 секунд после запуска двигателя.
Апрель 2009 г.
Модернизированная линейка X-Trail
Применив модели Sport и Trek, новый X-Trail начального уровня — это Acenta с двигателем 173PS 2.0-литровый дизельный двигатель в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач для оптимальной производительности и экономии.
При цене 22 345 фунтов стерлингов он стоит на 525 фунтов стерлингов меньше, чем предыдущая эквивалентная модель Sport, но поставляется с дополнительными функциями, включая разъем для MP3, новую черную приборную панель и хромированные дверные ручки. Также имеется стандартный климат-контроль, шесть CD-плееров с Bluetooth, панорамный стеклянный люк, легкосплавные диски, шесть подушек безопасности и круиз-контроль.
Новый топ X-TRAIL — это Tekna, который унаследовал технические характеристики старого Aventura Explorer — кожа, сиденья с электроприводом и подогревом, спутниковая навигация DVD, задняя парковочная камера, ксеноновые фары — и добавляет еще несколько вкусных кусочков.Новый дизайн: 18-дюймовые легкосплавные диски и аудиосистема Bose с цифровым восьмиканальным усилителем и девятью динамиками, акустически настроенными на интерьер X-TRAIL для живого выступления.
Модель Tekna с ручным управлением 173PS стоит от 25 595 фунтов стерлингов, что на 550 фунтов меньше, чем предыдущая модель Aventura Explorer. Популярная автоматическая модель в сочетании с дизельным двигателем мощностью 150 л.с. стоит от 26 795 фунтов стерлингов со всеми теми же функциями Tekna, что и руководство.
августа 2010 г.
Обновленный X-Trail
Изменения освежают внешний вид; улучшить качество и функциональность салона, а также внести механические и аэродинамические изменения.
Передок полностью рестайлинговый. В задней части фары были обновлены светодиоды для ходовых огней и тормозов, что улучшило видимость и, как следствие, безопасность. Индикатор встроен в нижнюю часть светового агрегата, а ходовые огни / стоп-сигналы расположены снаружи.
Размер колес увеличен за счет 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков с десятью спицами, которые также стали шире и теперь имеют размер 225/55/18. Также имеется новый дизайн 17-дюймового колеса с двойными пятью спицами, придающий X-TRAIL Acenta дополнительное ощущение премиальности.
Общая длина увеличилась на 10 мм в результате изменения конструкции передней части, а высота и ширина также увеличились на 10 мм из-за увеличения ширины и диаметра шины.
Интерьер обновлен, чтобы создать более гармоничную атмосферу благодаря улучшенным материалам и лучшему сочетанию цветов, в частности, области вокруг основания передней стойки. Материалы, использованные для окантовки переключателей на рулевом колесе, вокруг селектора передач и на дверном подлокотнике, были улучшены для лучшего ощущения прикосновения, в то время как для тканевых сидений были выбраны более толстые и приятные на ощупь материалы.
В кожаной отделке салона отстрочка выглядит более привлекательной и премиальной. Водитель по достоинству оценит улучшенную обзорность и удобочитаемость нового главного комбиметра, а также более крупную и четкую индикацию скорости и частоты вращения двигателя, повышающую качество. Между этими основными циферблатами находится новый приводной компьютер с дисплеем «белое на черном» для максимальной четкости. Компьютер предлагает водителю ряд полезной информации, в том числе: экономию топлива, температуру наружного воздуха (включая функцию предупреждения об обледенении), дальность плавания, среднюю скорость и напоминание о необходимости сделать перерыв.
Комфорт для пассажиров на задних сиденьях был улучшен благодаря измененной конструкции передних сидений, что позволило увеличить пространство для коленей на 10 мм без ущерба для комфорта пассажиров на передних сиденьях.
X-Trail теперь поставляется с перчаточным ящиком, в котором его содержимое будет оставаться теплым или холодным — идеально для напитков. Система обогрева была модернизирована для более быстрого прогрева, а также для более эффективного охлаждения в жарких условиях. Обогреватели задних сидений предлагают два уровня обогрева.
В механической коробке передач были изменены передаточные числа для лучшего компромисса между ускорением, экономией топлива и выбросами, в то время как автоматическая коробка передач была модифицирована для уменьшения трения.Дополнительной функцией является функция индикатора переключения передач на экране ведущего компьютера, показывающая водителям, когда следует переключать передачу для оптимизации экономии.
сентябрь 2010
Выпущен доработанный X-Trail
X-Trail начального уровня остается Acenta, теперь его цена в дороге составляет 23 995 фунтов стерлингов. Это дешевле дизельного Honda CR-V ES на 685 фунтов стерлингов и Land Rover Freelander GS более чем на 1000 фунтов стерлингов.Стандартное оборудование на Acenta включает в себя окрашенные в цвет кузова зеркала заднего вида с электрической регулировкой, защитное стекло, автоматические фары и дворники, передние противотуманные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски.
Модель Tekna
стоит 27 495 фунтов стерлингов. Дополнительные функции выше отделки Acenta включают складывающиеся с электроприводом наружные зеркала заднего вида, ксеноновые фары, панорамный люк на крыше и кожаные сиденья. Информационно-развлекательный пакет включает в себя спутниковую навигацию Connect Premium HDD с музыкальным сервером и USB-портом, камеру заднего вида и аудиосистему BOSE с девятью динамиками.
Выбросы для 2,0-литрового дизельного двигателя dCi 173PS с механической коробкой передач теперь составляют 168 г / км. 2,0-литровый дизельный двигатель dCi 150 л.с. с автоматической коробкой передач также сокращает выбросы CO2 с 216 г / км до 188 г / км. Экономия топлива улучшается с 34,9 миль на галлон до 39,8 миль на галлон в смешанном цикле.
Механическая коробка передач 173PS по-прежнему рассчитана на буксировку прицепа массой до 2200 кг, имеет крутящий момент 360 Нм всего при 2000 об / мин и разгоняется от 0 до 62 миль в час за 10 секунд.
Механические изменения включают новую механическую коробку передач для оптимизации экологических характеристик, а также улучшенный график переключения передач и улучшенное снижение трения для автоматической коробки передач.Автомобиль также оснащен 17-дюймовыми колесами Tyreson Acenta с низким сопротивлением качению и легкими отливками на 18-дюймовых колесах Tekna.
декабрь 2014
Nissan C-Trail 2007-2014 признан 7-м самым надежным внедорожником в списке претензий Warranty Direct.
Nissan X-Trail 2002-2012 модельного года Отличия, изменения и особенности
Nissan X-Trail выпускается с 2001 года и представляет собой модель внедорожника, олицетворяющую выдающиеся характеристики Nissan и универсальный дизайн интерьера.Он доступен с рядом небольших экономичных двигателей, и пользователи могут выбирать между 4WD и 2WD. Прочный внешний вид и надежность X-Trail — выигрышная комбинация!

По мере роста X-Trail также приобрел некоторые очень привлекательные особенности, делающие его выдающимся внедорожником. Как X-Trail эволюционировал с годами?
2002 Nissan X-Trail
Типичные внешние особенности Nissan X-Trail 2002 года включают автоматический замок, легкосплавные диски и моющийся багажник для дополнительного хранения.Внутренние особенности включают водонепроницаемые потолок и обогрев передних сидений, высококачественную аудиосистему и оборудование безопасности, такое как двойные подушки безопасности, систему помощи при торможении, EBD и ABS.
Обзор Низкая стоимость 2002 nissan x-Trail
Другие стандартные и дополнительные функции, включенные в модель 2002 года этого известного компактного внедорожника, включают высококачественную ткань или дополнительную кожаную обивку, яркие и прозрачные галогенные фары дальнего и ближнего света, дополнительные противотуманные фары и дополнительную автоматическую систему климат-контроля. .Внешний вид Nissan X-Trail 2002 года прочный и функциональный, он создан не только для плавного городского движения, но и для бездорожья.
Nissan X-Trail 2002 года выпуска отличается расходом топлива от 9,5 до 12,8 км / л.
2003 Nissan X-Trail
— цена: + 0 руб.
Типичные внешние особенности Nissan X-Trail 2003 года включают всережимную систему привода 4 × 4, с которой вы можете выбирать режимы 2WD, Auto и Lock, а также моющуюся багажную панель, которую вы можете прикреплять и снимать по своему усмотрению.Внутренние особенности включают высококачественную аудиосистему, обогрев передних сидений и навигационную DVD-систему для всех классов, кроме GT.
Обзор недорогой 2003 Nissan X-Trail
Кроме того, этот внедорожный внедорожник предлагает множество стандартных или дополнительных функций, включая аналоговый тахометр, центральный замок, противоугонную сигнализацию, дополнительный электронный контроль устойчивости и задние точки крепления isofix для защиты безопасности детей-пассажиров. Созданный для плавного движения как по дороге, так и по бездорожью, Nissan X-Trail 2003 года гарантирует безопасную и надежную езду по любой местности.
Nissan X-Trail 2003 года выпуска отличается расходом топлива от 9,5 км / л до 13,2 км / л.
2004 Nissan X-Trail
Некоторые типичные особенности экстерьера Nissan X-Trail 2004 года включают ксеноновые основные фары с дополнительными противотуманными фарами для лучшего обзора. К другим замечательным функциям относятся боковые зеркала с электроприводом и электрические стеклоподъемники, позволяющие настроить автомобиль в соответствии с вашим уровнем комфорта. Ищете веселую и выразительную раскраску? X-Trail 2004 года выпускается в различных цветах, включая бежевый, черный, синий, серый, красный и серебристый.
Обзор недорогой 2004 Nissan X-Trail
Внутренние особенности 2004 X-Trail включают звуковую систему с радио и возможностью воспроизведения компакт-дисков, а также воспроизведение DVD на некоторых вариациях модели. Вмещающий 5 пассажиров, X-Trail 2004 года оснащен кондиционером, чтобы всем в автомобиле было комфортно и красиво.
Его расход топлива составляет от 10,9 км / л до 14,1 км / л.
2005 Nissan X-Trail
— цена: + 0 руб.
Что касается экстерьера Nissan X-Trail 2005 года, можно ожидать, что он включает в себя боковые зеркала заднего вида, которые можно регулировать с помощью электроники как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.Другое оборудование может включать люк на крыше, а также перила на крыше для некоторых отделок X-Trail ’05. Эта модель предлагается в шести цветах на ваш выбор.
Обзор недорогой 2005 Nissan X-Trail
Что касается интерьера Nissan X-Trail 2005 года, то здесь также есть несколько замечательных функций. Некоторые версии X-Trail 2005 года включают аудиосистему с аудиосистемой и многодисковым проигрывателем компакт-дисков, а также центральный дисплей, предлагаемый в качестве опции. Другие особенности включают кондиционер с датчиком наружной температуры.
Расход топлива для X-Trail 2005 года составляет от 10,9 км / л до 14,1 км / л.
2006 Nissan X-Trail
X-Trail 2006 года доступен как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, доступен как с двухколесным, так и с постоянным полным приводом. Предлагаемые внешние особенности включают в себя боковые зеркала с электроприводом, а также электрические стеклоподъемники для всех пассажиров. Как и в предыдущие годы, Nissan X-Trail 2006 года оснащается люком и перилами на крыше.
Обзор недорогой 2006 Nissan X-Trail
Интерьер Nissan X-Trail 2006 года также впечатляет, предлагая кожаную обивку в некоторых версиях, а также полноценную аудиосистему с центральным дисплеем, радио и проигрывателем компакт-дисков.Функции безопасности включают датчики парковки, электронный контроль устойчивости и центральный замок.
Также, как и в предыдущем модельном году, расход топлива X-Trail 2006 года составляет от 10,9 км / л до 14,1 км / л.
2007 Nissan X-Trail
Nissan X-Trail 2007 года выпуска предлагается с двух- и четырехколесной трансмиссией, доступной в вариантах с бензиновым и дизельным двигателем. Внешний вид этого 4-дверного внедорожника включает электрические стеклоподъемники, электрические замки, а также электронную регулировку зеркал со стороны водителя и пассажира.
Обзор недорогой 2007 Nissan X-Trail
Nissan X-Trail 2007 года выпуска также отличается впечатляющим внутренним оборудованием, обеспечивающим комфорт и удобство. К ним относятся кожаная обивка, кондиционер, а также четкий и четкий экран телевизора на центральной консоли, а также стильные коврики.
Расход топлива для X-Trail 2007 года составляет от 10,8 км / л до 14,1 км / л.
2008 Nissan X-Trail
Nissan X-Trail 2008 года выпуска наполнен множеством функций как внутри, так и снаружи.Что касается экстерьера, некоторые версии X-Trail 2008 года оснащены электрическими стеклоподъемниками и легкосплавными дисками, а также задним спойлером. ’08 X-Trail идет еще дальше с функциями безопасности, включая подушки безопасности и антиблокировочные тормоза.
Обзор недорогой 2008 Nissan X-Trail
Интерьер некоторых версий Nissan X-Trail 2008 года также впечатляет, предлагая множество функций, включая проигрыватель компакт-дисков, кожаные сиденья, кондиционер, а также передовые технологии, такие как вход без ключа.
Расход топлива для X-Trail 2008 года составляет от 10,8 км / л до 14,1 км / л.
2009 Nissan X-Trail
Как будто первоклассный автомобиль Nissan не может стать лучше, X-Trail 2009 года берет за основу мощный внедорожник и выводит его на новый уровень с точки зрения характеристик. Что касается экстерьера, Nissan X-Trail 2009 года оснащен боковыми зеркалами, которые можно регулировать вручную или с помощью электроники. Другие предлагаемые внешние особенности включают в себя передние и задние окна с электроприводом, а также панорамный люк и перила на крыше.
Обзор недорогой 2009 Nissan X-Trail
Для интерьера X-Trail ’09 предлагает звуковую систему, которая позволяет лучше контролировать музыку, которую вы хотите слышать, с воспроизведением компакт-дисков, способным воспроизводить аудиофайлы в формате MP3, а также возможность подключения USB и Bluetooth, чтобы вы могли сделать телефон звонки безопаснее.
Расход топлива для X-Trail 2009 года составляет от 10,8 км / л до 14,1 км / л.
Nissan X-Trail
2010 г.
Nissan X-Trail 2010 года продолжает наследие одного из флагманских автомобилей автопроизводителя.Особенности внешнего оборудования включают боковые зеркала заднего вида с электронным управлением. Другие функции с электроприводом включают в себя окна, которые можно регулировать с помощью электроники спереди и сзади. Другие предлагаемые функции включают панорамный люк и перила на крыше.
Обзор недорогой 2010 Nissan X-Trail
Внутри X-Trail 2010 вы можете рассчитывать на множество вариантов подключения, включая USB и Bluetooth, а также стандартное радио и проигрыватель компакт-дисков, способный воспроизводить файлы MP3.Другие особенности внутреннего оборудования включают кондиционер с датчиком наружной температуры, многофункциональное рулевое колесо, а также дополнительные сиденья с электроприводом и подогревом.
Расход топлива для X-Trail 2010 года составляет от 10,8 км / л до 14,1 км / л.
2011 Nissan X-Trail
Nissan X-Trail 2011 года развивает прошлый успех модели и подчеркивает положительные моменты с помощью замечательных функций, которые способствуют комфорту, удобству и стилю. Например, X-Trail 2011 предлагается в большем количестве цветов, чем раньше, и доступен в восьми вариантах окраски, включая черный, синий, коричневый, зеленый, серый, красный, серебристый и белый.Другое оборудование включает встроенную в крышу антенну и дополнительный люк в виде спойлера.
Обзор недорогой 2011 Nissan X-Trail
Дополнительные развлечения в салоне X-Trail 2011 года включают радио, а также проигрыватель компакт-дисков с возможностью воспроизведения MP3, а в качестве опции предлагается несколько устройств смены компакт-дисков. Медиа-входы для Nissan X-Trail 2011 года включают в себя как USB, так и дополнительный вход, который позволяет воспроизводить музыку прямо из вашего любимого сервиса потоковой передачи музыки.
Расход топлива для X-Trail 2011 года составляет от 10,8 км / л до 15,6 км / л.
2012 Nissan X-Trail
В Nissan X-Trail 2012 года значительно улучшен комфорт и удобство. Некоторые дополнительные удобные функции включают вход без ключа, запуск без ключа, круиз-контроль и заднюю камеру для безопасного движения задним ходом и парковки. Что касается безопасности, в X-Trail 2012 года предусмотрены фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, а также боковые подушки безопасности.
Обзор Недорогой 2012 Nissan X-Trail
Другие функции включают электронный контроль устойчивости, помощь при трогании с места и другие дополнительные функции, такие как задние датчики парковки.Nissan X-Trail 2012 года со складными сиденьями второго ряда предлагает массу места, так что вы можете выйти и сделать со своей командой гораздо больше, чем когда-либо прежде.
Расход топлива для X-Trail 2012 года составляет от 10,8 км / л до 15,6 км / л.
Является ли Nissan X-Trail лучшим японским внедорожником на рынке?
Независимо от того, какой год выпуска Nissan X-Trail вы выберете, вы можете быть уверены, что выиграете. Как он сочетается с лучшими предложениями внедорожников от других ведущих автопроизводителей Японии? Нажмите ниже, чтобы узнать!
.
Навигация по записям
Как почистить экокожу: Чем и как чистить экокожу — способы чистки (диван, чехлы)
Конструкцию: Недопустимое название — Викисловарь
Найти:
Рубрики
Двигател
Двигатель
Движок
Масло
Мкпп
Обзор
Покраска
Радиатор
Разное
Ремонт
Совет
Советы
Трансмисс
Трансмиссия
Тюнинг
Как купить шины? | Шины для мини-погрузчиков | Шины для вилочных погрузчиков | Шины для фронтальных погрузчиков | Контакты | Карта сайта
Copyright © 2008-2012 pkfst.ru - Шины (пневматические, цельнолитые) для спецтехники: минипогрузчиков, фронтальных авто-погрузчиков, экскаваторов
Создание и продвижение продающих сайтов - [email protected]

Карта сайта

Какой тип кузова?	5-дверный внедорожник / внедорожник с 4/5 местами
Как долго?	4643 мм
Насколько тяжелый?	1500 кг
Двигатель какого размера?	1,6 л, 1598 см ³
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	130 PS /128.5 л.с. /96 кВт при 4000 об / мин
Какой крутящий момент?	320 Нм /236 фут-фунт / 32,6 кгм при 1750 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 10,5 с
Как быстро?	188 км / ч , 117 миль / ч
Насколько экономично?	5,6 / 4,5 / 4,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ?	129.0 CO ₂ г / км

кузов

Тип кузова	4/5 местный внедорожник / внедорожник
Количество дверей	5
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2706 мм	106.5 дюймы
Колея / протектор (перед)	1575 мм	62 дюймы
Колея / протектор (задний)	1575 мм	62 дюймы
Длина	4643 мм	182,8 дюймы
Ширина	1820 мм	71.7 дюймов
Высота	1695 мм	66,7 дюймы
Дорожный просвет	210 мм	8,3 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе	1,72
Снаряженная масса	1500 кг	3307 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака	60 литров	13.2 [15,9] Великобритания [США] галлон.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя	турбированный дизель
Производитель двигателя	Рено
Код двигателя	R9M
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1.6 литровый 1598 куб.см (97,516 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	80 × 79,5 мм 3,15 × 3,13 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	1,01
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность	130 PS (128.5 л.с. ) (96 кВт ) при 4000 об / мин
Удельная мощность	80,4 л.с. / литр 1,32 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	320 Нм (236 фут-фунт ) (32,6 кгм ) при 1750 об / мин
Удельный крутящий момент	200,25 Нм / литр 2,42 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым картером
степень сжатия	15.4: 1
Топливная система	Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	2516,4 кПа (365 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	399,5 куб. См
Аспирация	Turbo D.
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	10,5 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	188 км / ч (117 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 86.86 л. ) 85,67 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 15,65 кг / кВт 26,15 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	5.6 / 4,5 / 4,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км	5,6 / 4,5 / 4,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр	17,9 / 22,2 / 20,4 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG	50,4 / 62,8 / 57,6 UK MPG городской / загородный / комбинированный
MPG США	42,0 / 52,3 / 48,0 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа	129.0 г / км
Расчетный портфель CO ₂ ^?	129,36 г / км
Группа VED (Великобритания)	D
CO ₂ Effizienz (DE)	B
шасси
Положение двигателя	перед
Компоновка двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление	Рейка и шестерня с усилителем
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса	7.0J х 17
Размер заднего колеса	7,0 Дж x 17
Шина передняя	225/65 17
Шины задние	225/65 17
Тормоза F / R	VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи	0.6
Передаточное число главной передачи	4,43
общий
Carfolio.com ID	3
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	15,9
Классификация страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2014 Nissan X-Trail 1.6 Diesel добавлен 15 декабря 2014 г. Последнее изменение 02.02.2020.

	Длина	Ширина	Высота
НОВИНКА X-TRAIL	4,640 мм	1820 мм	1710 мм
T31 X-TRAIL	4635 мм	1790 мм	1700 мм