8Апр

Восстановление прозрачности фар: Возвращаем прозрачность фарам и стеклам

8 Апр 1976 alexxlab Комментировать

Содержание

Восстановление прозрачности фар без полировки, посредством нанесения лака

 Уж сколько мы не говорили о восстановлении и сохранении пластиковых фар, чтобы хоть еще на какое-то время продлить жизнерадостный вид для вашего авто.
 Так вот, мы уже рассказывали про полировку фар (статья «Как отполировать пластиковые фары своими руками»), говорили о их сохранении за счет наклейки прозрачных пленок (статья «Как наклеить защитную пленку на фары. Бронирование фар»). Тем не менее, это не весь арсенал средств, который может быть применен при восстановлении и сохранении фар. В доказательство нашим доводам, в этой статье, мы расскажем об альтернативном методе восстановления прозрачности фар, при этом с нанесением защитного покрытия в виде лака.

(Первоначальное состояние фары до процедуры восстановления прозрачности)

 Хотя мы уже говорили о том, что данное восстановление прозрачности фар не потребует полировки, но здесь мы немного слукавили. Подготовка фары к нанесению лака будет заключаться в ликвидации крупных царапин, что как раз и обеспечивается полировкой. Но в случае с «полной» полировкой фар, здесь нам потребуется лишь 3-5 минутная зачистка от царапин, шкуркой на 400 — 600. А затем, повторно, обработать поверхность фары шкуркой на 1000 — 1200.

Перед полировкой фары лучше оклеить поверхности фары и прилегающий пластик полиэтиленом и малярным скотчем.

 После такой процедуры полировки, фара прозрачней не станет, а даже возможно наоборот, но зато это уменьшит количество крупных царапин, что нам и было надо. При полировке можно использовать воду. Использование полиролей допустимо, но не желательно, так как отмыть полироль, потом, будет сложно.
 Далее необходимо хорошо почистить поверхность фары от мелкой пыли и полироли, если вы ее использовали. Необходимо будет обезжирить и высушить поверхность.

В итоге, поверхность должна быть чистой и сухой.

 Теперь применяем лак. Лак может быть как двухкомпонентный, на подобии эпоксидной смолы или специализированный, в аэрозольных баллончиках.

(применяемый лак, двухкомпонентный (слева) и обезжириватель — растворитель(справа))

Подгатавливаем машину к нанесению лака, заклеивая все вокруг фары малярным скотчем и полиэтиленом.

 Наносить лак, если он двухкомпонентный, лучше всего с помощью распылителя.

В некоторых случаях лак наносят салфеткой, но это даст заведомо худший результат, чем распыление. Если лак неоднородный, то его можно профильтровать через бумажный фильтр тонкой очистки.
 Лак затвердевает примерно через час, при температуре 20-25 градусов, а окончательно высохнет через 24 часа. В течение нескольких дней лучше не протирать и не мыть фары, для того, чтобы не подвергать лак механическому воздействию.

 Суть нанесение лака сводится к тому, что лак, заполняя собой все неровности и шероховатости, образует максимально однородную структуру на границе лак — пластик, при этом наружная поверхность лака получается достаточно гладкой. За счет такого применения лака мы не наблюдаем преломления света в виде потемнений и мутности, на неровной шероховатой границе – лак- пластик.

 К плюсам такого восстановления прозрачности фар можно отнести менее трудоемкий процесс, относительно полировки. К минусам можно отнести то, что лак является дополнительной затратной статьей, среди используемых материалов. Во-вторых, слой лака может со временем отслоиться, что приведет на круги своя.

«До» и «после» восстановления прозрачности фары

  Вероятность отслоения особенно актуальна если поверхность не была обезжирена и очищена, то есть была нарушена технология нанесения лака на пластик фары.
 В любом случае такой метод восстановления фары имеет право на существование и вполне конкурентоспособен, с учетом всех его достоинств и недостатков.

Химическая полировка фар и восстановление прозрачности

В

осстановление прозрачности головной оптики или, как сейчас принято говорить, химическая полировка фар, услуга крайне востребованная. Встретить на современном автомобиле стеклянные фары головного света сегодня практически невозможно, а вот пластиковые не проблема. Основным минусом пластиковых фар является помутнение и, как следствие, плохой, не сфокусированный, рассеянный свет.

Пластиковая головная оптика плохо противостоит «пескоструйной обработке» от колес движущихся впереди автомобилей, особенно быстро теряют прозрачность фары у автомобилей, которые чаще передвигаются по загородным магистралям, чем по городу.

Для восстановления прозрачности нами используется технология химической полировки фар. «Традиционная» абразивная (механическая) полировка фар головного света, обычно практикуемая на автомойках, обходится несомненно дешевле, но и результат получается очень краткосрочным. Но это и не удивительно, ведь при механической полировке фар повреждается защитный лак, и естественно бесконечно шлифовать фару не получится — в итоге лака на поверхности стекла фары попросту не останется.

В процессе химической полировки на поверхность фары наносится разогретый полимер, который заполняет все трещины и царапины, в результате получаем практически новую фару с отличной светопропускной способностью и не нарушенной фокусировкой светового потока.


Химическая восстановительная полировка фар обойдётся владельцу намного дешевле, чем замена на новые, даже в случае установки китайского аналога вместо оригинальной детали, при сопоставимом результате.

Габаритные секции, противотуманные фары или ходовые огни (DRL), при помутнении не так сильно влияют на освещение, как фары головного света, но чистая и прозрачная светотехника вкупе смотрится гораздо эстетичнее, именно поэтому мы рекомендуем при необходимости провести химическую полировку всей передней оптики.



Полировка фар не сложная, в принципе, операция, но естественно требующая аккуратности и грамотного подхода.

Многие спрашивают — можно ли выполнить полировку фар своими руками? Да, конечно, для этого достаточно купить специальный набор для самостоятельной химической полировки фар и (очень рекомендуется) предварительно потренироваться «на кошках», чтобы не испортить свои фары, которые хотите в итоге отполировать. Если у вас достаточно свободного времени и руки растут из нужного места, то полировка фар в домашних условиях ваше всё. Часто интересуются про полировку фар парами ацетона…скажу откровенно, не тратьте напрасно своё время — результата не будет, это в лучшем случае. В худшем же — вы отправитесь в магазин за новой оптикой.

Несмотря на то, что при химической полировке фар используется состав на основе ацетона, видимо этот запах многих и направляет по ложному пути, но ацетон лишь один из компонентов средства и в чистом виде ничем вам помочь не в состоянии. Вы можете кипятить его, разбрызгивать, или (прочитал на Драйве )наносить безворсовой салфеткой непосредственно на фару — бесполезно! 

Внимание! Не пытайтесь производить самостоятельную полировку пластиковых фар абразивными составами, в том числе, любимой многими, зубной пастой, не имея достаточного опыта, тем более в случае использования для полировки шлифовального оборудования — результат будет плачевен, поверьте.

Где в Краснодаре восстановить прозрачность фар быстро и недорого?

Если свет от фар уже не тот, да и эстетический вид их оставляет желать лучшего — пора воспользоваться услугой «Химическое восстановление прозрачности фар». В этом помогут специалисты Crystal View Art(ул.Грибоедова, 63). Потребуется всего несколько часов, чтобы старые фары заблестели и засияли, как новые и даже лучше!

В этом лично убедилась Вера Гут из «Блокнота», побывав в мастерской Crystal View Art. Только посмотрите, как изменилась прозрачность пластика. Это просто фантастика.


После процедуры химического восстановления прозрачности фар специалисты Crystal View Art рекомендуют закрепить результат услугой «бронирование оптики». Это продлит эффект от автопроцедуры. Кстати, сегодня очень популярна услуга «бронирование авто», которая защищает краску автомобиля от большого перечня повреждений. Это, к слову, обязательная услуга для тех счастливчиков, которые покупают автомобиль из салона. Пленка надежно защитит краску автомобиля от трещин, сколов, царапин от веток и других механических повреждений.

ЭКСКЛЮЗИВ!

В Crystal View Art жители Краснодара, Кубани, а также ЮФО и СКФО могут приобрести оборудование для химического восстановления прозрачности пластика фар.


Crystal View Art — на улице Грибоедова, 63

— это профессиональный спектр услуг по защите и восстановлению автомобиля:

*тонировка;

*защита кузова 

*полировка;

*нанесение жидкого стекла;

*шумоизоляция;

*рестайлинг;

*диагностика;

*сигнализация и др.

Crystal View Art: 89676665530

Улица Грибоедова, 63. Режим работы с 10.00 до 19.00

Новости на Блoкнoт-Краснодар

Различные методы восстановления прозрачности фар

Сегодня в интернете можно часто увидеть различные видеоролики, в которых рассказывается о восстановлении прозрачности фар автомобилей. Некоторые видео могут помочь в данном процессе, однако большинство из них не имеют ничего общего с действительностью. Руководитель учебного центра «Kuzov Lab» Павел Никифоров решил наглядно продемонстрировать, как можно восстановить прозрачность фар на автомобиле при помощи полировки и нанесения специальных лаков на элементы головной оптики транспортного средства.


В качестве «подопытного» выступил Mitsubishi Galant 2008 года выпуска, который имел следы неправильной полировки фар. На них присутствовали следы от аварий, в некоторых местах полностью отсутствовал слой защитного напыления.


Из-за этого поликарбонат начал разлагаться от воздействия ультрафиолетовых лучей. Детали были в откровенно неприглядном состоянии, но Павел задался любой ценой вернуть им изначально привлекательный внешний вид. Далее расскажем о главных этапах химического восстановления прозрачности фар.

Подготовка к восстановлению прозрачности фар

Процедуру полировки стекла можно выполнять непосредственно на автомобиле, однако лучше, если есть такая возможность, снять детали с кузова. Выполнять демонтаж нужно очень аккуратно, чтобы не повредить пластиковые места крепления и сами элементы головного света.  


Шлифовка

После снятия фар с автомобиля, приступаем к их шлифованию. Работу необходимо начинать с абразива градации 320. Мастеру нужно полностью удалить защитный слой с поликарбонатного стекла. Если при окрашивании он останется, то может образоваться дефект, который будет заметен. Фара должна быть избавлена от всевозможных царапин и неровностей. При серьезных повреждениях для восстановления можно использовать даже абразивные круги градации 240.

Далее производим понижение градации до показателя 1000.


Применяются следующие абразивы:

  • 320,
  • 400,
  • 500,
  • 800,
  • 1000.


Нанесение лака

После окончания избавления от защиты, приступаем к подготовке фары к покрытию ее лаковым составом. Для восстановления прозрачности избавляем элементы от остаточной пыли, заклеиваем все неокрашиваемые места и приступаем к покрытию лаком.


В качестве материала применяется лак бренда А1 680 Brilliant lift, так как в нем присутствует самый лучший УФ-фильтр. Акцентируем внимание, что лак для восстановления прозрачности линз автомобиля не должен иметь в составе разбавителя. Последний может негативным образом сказаться на поликарбонате.

Нанесение выполняется в 2 полных слоя с выдержкой в районе 10 минут. После окончательного покрытия, фары просушиваются в камере при температуре 60 ℃ на протяжении 30 минут.

После окончательного высыхания слоев останется только установить фары на штатное место и наслаждаться результатом. Такой способ восстановления первоначальной прозрачности фар является правильным и позволит получить хороший свет на авто. При соблюдении всех вышеуказанных этапов и использовании качественных материалов, результат будет на наивысшем уровне.


Рекомендованные статьи

Реставрация фар своими руками: пошаговая инструкция

Обеспечение чистоты фар своего автомобиля является жизненно важным. Это не только помогает видеть дорогу ночью, но и делает машину заметной для других автомобилистов. Правильно подобранные инструменты, немного терпения и выполнение этих четырех шагов помогут восстановить помутневшие фары самостоятельно.

Большинство современных фар изготавливаются из поликарбонатного пластика и рано или поздно они начинают тускнеть и желтеть, что уменьшает их эффективность и делает автомобиль опасным.

Узнайте также: Что произойдет, если помыть автомобиль в мороз: видео

Самый простой способ решить эту проблему – заменить фары, но это также самый дорогой вариант. В зависимости от автомобиля, пара новых фар, даже для далеко не нового авто, могут стоить от пары тысяч гривен до десятков тысяч.

Экономной альтернативой является восстановление прозрачности в специализированном сервисе, а еще дешевле – сделать это самостоятельно. Тем более, что существует широкий выбор продуктов, специально разработанных для этой цели. В продаже можно найти комплект, который содержит все товары, необходимые для этого процесса, или приобрести их отдельно, что может быть хорошим вариантом, поскольку некоторые из них можно найти в каждом гараже.

Как правило, комплекты для самостоятельного восстановления фар включают малярный скотч, пастообразный воск, полировальную пасту, УФ-герметик, а главное, мокрую и сухую наждачную бумагу (калибр зерна от 1000 до 2500). Также желательно приобрести самоклеющуюся пленку для защиты фар.

Шаг 1: Очистка линз и защита скотчем прилегающих участков

Первое, что следует сделать, это тщательно почистить фары и прилегающие поверхности. Этот шаг имеет решающее значение для получения превосходного результата. Следует использовать специализированные средства по уходу за автомобилем. Следующим шагом будет шлифовка фар, поэтому оклейка прилегающих участков является критически важной для избежания повреждений краски.

Важно: некоторые наборы предлагают «магическое» восстановление прозрачности фар без шлифования, только с помощью нанесения раствора и стирания его салфеткой. Подобные продукты, если и имеют заявленную действенность, не могут обеспечить длительный эффект и не рекомендуются к использованию.

Шаг 2: Шлифовка фар

Как только должным образом завершена работа по маскировке прилегающих поверхностей, начинается критическая часть этого процесса. Начинать следует с полотна с зерном 1000. Намочите его и шлифуйте прямыми горизонтальными штрихами примерно от 5 до 10 минут. Держите одно направление и убедитесь, что вы всегда держите поверхность влажной, чтобы не повредить фары.

Когда желтый налет начнет исчезать, можете начать использовать более мелкозернистую наждачную бумагу, но сначала следует протереть линзы салфеткой.

Повторите процесс с более гладким полотном, но теперь используйте диагональное движение, поддерживая одно и то же направление. Как и прежде, держите поверхность влажной и примерно через 5 минут снова протрите поверхность салфеткой и перейдите на самую слабую наждачную бумагу. На этот раз используйте противоположное диагональное движение для наилучшего результата.

Шаг 3: Полировка фар и нанесение воска

Фары уже выглядят лучше, а следующий шаг обеспечит им еще лучший вид. Очистив фары от финального шлифования, дайте им высохнуть и вылейте часть полировочного раствора или пасты на чистую ткань из микроволокна и втирайте его в фары круговыми движениями. Закончив этот шаг, нанесите немного воска на влажное полотенце из микрофибры (не используйте то, что смочено в полироле) и натрите им линзы.

Шаг 4: Нанесение УФ-герметика и защитной пленки для фар

Чтобы закрепить полученный от всей этой работы эффект, нужно нанести УФ-герметик. Производители наносят его тонким слоем еще на производственной линии, но шлифование его полностью сняло.

Нанесите герметик на мягкое бумажное полотенце, распределите его по всей поверхности каждой линзы и дайте время затвердеть. Чтобы фары оставались прозрачными в течение длительного периода, также рекомендуется нанести защитную пленку. Большинство из них предложат дополнительную защиту от ультрафиолета и царапин.

В зависимости от того, насколько повреждены ваши фары, результат может быть не безупречным. В некоторых особо тяжелых случаях можно повторить процесс. Но если и повторная процедура не принесет улучшения – следует заменить фары или, если это возможно, сами линзы.

Doctor Wax DW5040 — набор для восстановления прозрачности пластиковых фар

Описание

Doctor Wax DW5040 — универсальный набор для восстановления прозрачности автомобильных фар, изготовленных из пластика. Ваше авто заискрится и заиграет новыми лучами благодаря умелому использованию этого набора. Чистые фары способны улучшить вид любого автомобиля, невзирая на его «послужной список» в виде возраста и пройденных километров. С набором DW5040 у вас отпадает необходимость приглашать профессионального специалиста по шлифованию фар, а также пытаться отреставрировать оптику кустарным методом с помощью зубной пасты. Все что от вас требуется — купить набор, прочитать инструкцию и приступить к самостоятельной полировке. Обратите внимание на хит продаж: 7-минутная промывка системы охлаждения Hi-Gear.

Состав набора Doktor Wax 5040

В набор Doctor Wax DW5040 включены необходимые компоненты для грамотного самостоятельного восстановления прозрачности фар:

  • Полироль для прозрачности пластика.
  • Жидкость для шлифования прозрачного пластика.
  • Держатель для дисков.
  • Диски для шлифования.

Артикул: DW5040

Объем: 118х2 мл

Инструкция по применению Doctor Wax DW5040

Начинаем с первого шага. Активная формула первого состава «жидкость для шлифования прозрачного пластика» сделает всю работа за вас, удалив с поверхности любую грязь, включая въевшуюся:

  1. Вам остаётся только нанести средство на старую поверхность фар с помощью коричневого диска и растирать круговыми движениями до удаления заметного налёта.
  2. Заменить коричневый диск на жёлтый и продолжить шлифовать, периодически добавляя немного «жидкости для шлифования».
  3. Далее голубым диском шлифуем до полного устранения потёртостей.
  4. Меняем круглый голубой диск на голубой диск-звёздочку и производим финальную шлифовку.

Переходим ко второму шагу. Обработка «Полиролью для прозрачности пластика»

  1. Протираем поверхность фары насухо.
  2. Натираем «полиролью для прозрачности» из набора с помощью хлопковой салфетки.

Все, ваши фары будут ослепительно блестеть лучше новых!

АртикулDW5040
Объем118х2 мл

 

Восстановление прозрачности фар в Краснодаре. Покрытие лаком

Восстановление прозрачности фар — одна из самых востребованных услуг для современных автомобилей.

Именно фары больше всего страдают в процессе эксплуатации авто. Дождь, снег, град, дорожная пыль или асфальтовая крошка, летящая из-под колес – рано или поздно эти факторы приводят к образованию царапин, повреждению фар и пожелтению пластика осветительных приборов.

Наиболее частые неисправности:

  • выгорание отражателя
  • тусклый свет
  • запотевание
  • повреждения стекла и корпуса

Восстановление прозрачности фар. Что это?

✔ ЭКОНОМИЯ СРЕДСТВ. Вам не нужно заказывать фары, оплачивать демонтаж старого, а затем установку нового комплекта.

✔ ВЫГЛЯДЯТ, КАК НОВЫЕ. Фары выглядят идеально! Как будто вы только что купили новый автомобиль!

Кузовная мастерская ЮгКузовРемонт предлагает инновационный метод восстановления прозрачности фар в Краснодаре. Восстановление позволит вернуть вашему автомобилю первозданный вид и безопасность на дороге. Обеспечит длительную защиту оптики автомобиля от всех негативных факторов. Метод восстановления прозрачности фар — это комплекс мер, позволяющий по доступным ценам, восстановить и защитить фары после полировки.

Восстановление прозрачности фар. Этапы

Тщательная полировка фар

1. Первым делом, удаляются наиболее глубокие царапины. Затем в два этапа проводится тщательная полировка фар. После полировки поверхность становится идеально гладкой и приобретает изначальный, заводской вид. Мы используем передовое оборудование и высококачественные материалы, позволяющие минимизировать толщину слоя, который снимается при полировке.

Покрытие лаком фары

2. Лак для восстановления фар. Если длительное или сильное агрессивное воздействие (пескоструя, химических средств и т.д.) привело к значительным повреждениям, одной только полировки может быть недостаточно. Мы используем восстанавливающий лак, который, проникая в царапины и микротрещины создает оптическую линзу, обеспечивая качественное прохождение света. Кроме того покрытие лаком – образует новый защитный слой.

Восстановление прозрачности фар в Краснодаре. ВИДЕО

Многие спрашивают — можно ли выполнить полировку фар своими руками? Да, конечно, для этого достаточно купить специальный набор для самостоятельной химической полировки фар и (очень рекомендуется) предварительно потренироваться «на кошках», чтобы не испортить свои фары, которые хотите в итоге отполировать. Если у вас достаточно свободного времени и руки растут из нужного места, то полировка фар в домашних условиях ваше всё. Часто интересуются про полировку фар парами ацетона…скажу откровенно, не тратьте напрасно своё время — результата не будет, это в лучшем случае. В худшем же — вы отправитесь в магазин за новой оптикой.

Несмотря на то, что при химической полировке фар используется состав на основе ацетона, видимо этот запах многих и направляет по ложному пути, но ацетон лишь один из компонентов средства и в чистом виде ничем вам помочь не в состоянии. Вы можете кипятить его, разбрызгивать, или (прочитал на Драйве )наносить безворсовой салфеткой непосредственно на фару — бесполезно! 

Внимание! Не пытайтесь производить самостоятельную полировку пластиковых фар абразивными составами, в том числе, любимой многими, зубной пастой, не имея достаточного опыта, тем более в случае использования для полировки шлифовального оборудования — результат будет плачевен, поверьте.

Где в Краснодаре восстановить прозрачность фар быстро и недорого?

Если свет от фар уже не тот, да и эстетический вид их оставляет желать лучшего — пора воспользоваться услугой «Химическое восстановление прозрачности фар». В этом помогут специалисты Crystal View Art(ул.Грибоедова, 63). Потребуется всего несколько часов, чтобы старые фары заблестели и засияли, как новые и даже лучше!

В этом лично убедилась Вера Гут из «Блокнота», побывав в мастерской Crystal View Art. Только посмотрите, как изменилась прозрачность пластика. Это просто фантастика.


После процедуры химического восстановления прозрачности фар специалисты Crystal View Art рекомендуют закрепить результат услугой «бронирование оптики». Это продлит эффект от автопроцедуры. Кстати, сегодня очень популярна услуга «бронирование авто», которая защищает краску автомобиля от большого перечня повреждений. Это, к слову, обязательная услуга для тех счастливчиков, которые покупают автомобиль из салона. Пленка надежно защитит краску автомобиля от трещин, сколов, царапин от веток и других механических повреждений.

ЭКСКЛЮЗИВ!

В Crystal View Art жители Краснодара, Кубани, а также ЮФО и СКФО могут приобрести оборудование для химического восстановления прозрачности пластика фар.


Crystal View Art — на улице Грибоедова, 63

— это профессиональный спектр услуг по защите и восстановлению автомобиля:

*тонировка;

*защита кузова 

*полировка;

*нанесение жидкого стекла;

*шумоизоляция;

*рестайлинг;

*диагностика;

*сигнализация и др.

Crystal View Art: 89676665530

Улица Грибоедова, 63. Режим работы с 10.00 до 19.00

Новости на Блoкнoт-Краснодар

Различные методы восстановления прозрачности фар

Сегодня в интернете можно часто увидеть различные видеоролики, в которых рассказывается о восстановлении прозрачности фар автомобилей. Некоторые видео могут помочь в данном процессе, однако большинство из них не имеют ничего общего с действительностью. Руководитель учебного центра «Kuzov Lab» Павел Никифоров решил наглядно продемонстрировать, как можно восстановить прозрачность фар на автомобиле при помощи полировки и нанесения специальных лаков на элементы головной оптики транспортного средства.


В качестве «подопытного» выступил Mitsubishi Galant 2008 года выпуска, который имел следы неправильной полировки фар. На них присутствовали следы от аварий, в некоторых местах полностью отсутствовал слой защитного напыления.


Из-за этого поликарбонат начал разлагаться от воздействия ультрафиолетовых лучей. Детали были в откровенно неприглядном состоянии, но Павел задался любой ценой вернуть им изначально привлекательный внешний вид. Далее расскажем о главных этапах химического восстановления прозрачности фар.

Подготовка к восстановлению прозрачности фар

Процедуру полировки стекла можно выполнять непосредственно на автомобиле, однако лучше, если есть такая возможность, снять детали с кузова. Выполнять демонтаж нужно очень аккуратно, чтобы не повредить пластиковые места крепления и сами элементы головного света.  


Шлифовка

После снятия фар с автомобиля, приступаем к их шлифованию. Работу необходимо начинать с абразива градации 320. Мастеру нужно полностью удалить защитный слой с поликарбонатного стекла. Если при окрашивании он останется, то может образоваться дефект, который будет заметен. Фара должна быть избавлена от всевозможных царапин и неровностей. При серьезных повреждениях для восстановления можно использовать даже абразивные круги градации 240.

Далее производим понижение градации до показателя 1000.


Применяются следующие абразивы:

  • 320,
  • 400,
  • 500,
  • 800,
  • 1000.


Нанесение лака

После окончания избавления от защиты, приступаем к подготовке фары к покрытию ее лаковым составом. Для восстановления прозрачности избавляем элементы от остаточной пыли, заклеиваем все неокрашиваемые места и приступаем к покрытию лаком.


В качестве материала применяется лак бренда А1 680 Brilliant lift, так как в нем присутствует самый лучший УФ-фильтр. Акцентируем внимание, что лак для восстановления прозрачности линз автомобиля не должен иметь в составе разбавителя. Последний может негативным образом сказаться на поликарбонате.

Нанесение выполняется в 2 полных слоя с выдержкой в районе 10 минут. После окончательного покрытия, фары просушиваются в камере при температуре 60 ℃ на протяжении 30 минут.

После окончательного высыхания слоев останется только установить фары на штатное место и наслаждаться результатом. Такой способ восстановления первоначальной прозрачности фар является правильным и позволит получить хороший свет на авто. При соблюдении всех вышеуказанных этапов и использовании качественных материалов, результат будет на наивысшем уровне.


Рекомендованные статьи

Реставрация фар своими руками: пошаговая инструкция

Обеспечение чистоты фар своего автомобиля является жизненно важным. Это не только помогает видеть дорогу ночью, но и делает машину заметной для других автомобилистов. Правильно подобранные инструменты, немного терпения и выполнение этих четырех шагов помогут восстановить помутневшие фары самостоятельно.

Большинство современных фар изготавливаются из поликарбонатного пластика и рано или поздно они начинают тускнеть и желтеть, что уменьшает их эффективность и делает автомобиль опасным.

Узнайте также: Что произойдет, если помыть автомобиль в мороз: видео

Самый простой способ решить эту проблему – заменить фары, но это также самый дорогой вариант. В зависимости от автомобиля, пара новых фар, даже для далеко не нового авто, могут стоить от пары тысяч гривен до десятков тысяч.

Экономной альтернативой является восстановление прозрачности в специализированном сервисе, а еще дешевле – сделать это самостоятельно. Тем более, что существует широкий выбор продуктов, специально разработанных для этой цели. В продаже можно найти комплект, который содержит все товары, необходимые для этого процесса, или приобрести их отдельно, что может быть хорошим вариантом, поскольку некоторые из них можно найти в каждом гараже.

Как правило, комплекты для самостоятельного восстановления фар включают малярный скотч, пастообразный воск, полировальную пасту, УФ-герметик, а главное, мокрую и сухую наждачную бумагу (калибр зерна от 1000 до 2500). Также желательно приобрести самоклеющуюся пленку для защиты фар.

Шаг 1: Очистка линз и защита скотчем прилегающих участков

Первое, что следует сделать, это тщательно почистить фары и прилегающие поверхности. Этот шаг имеет решающее значение для получения превосходного результата. Следует использовать специализированные средства по уходу за автомобилем. Следующим шагом будет шлифовка фар, поэтому оклейка прилегающих участков является критически важной для избежания повреждений краски.

Важно: некоторые наборы предлагают «магическое» восстановление прозрачности фар без шлифования, только с помощью нанесения раствора и стирания его салфеткой. Подобные продукты, если и имеют заявленную действенность, не могут обеспечить длительный эффект и не рекомендуются к использованию.

Шаг 2: Шлифовка фар

Как только должным образом завершена работа по маскировке прилегающих поверхностей, начинается критическая часть этого процесса. Начинать следует с полотна с зерном 1000. Намочите его и шлифуйте прямыми горизонтальными штрихами примерно от 5 до 10 минут. Держите одно направление и убедитесь, что вы всегда держите поверхность влажной, чтобы не повредить фары.

Когда желтый налет начнет исчезать, можете начать использовать более мелкозернистую наждачную бумагу, но сначала следует протереть линзы салфеткой.

Повторите процесс с более гладким полотном, но теперь используйте диагональное движение, поддерживая одно и то же направление. Как и прежде, держите поверхность влажной и примерно через 5 минут снова протрите поверхность салфеткой и перейдите на самую слабую наждачную бумагу. На этот раз используйте противоположное диагональное движение для наилучшего результата.

Шаг 3: Полировка фар и нанесение воска

Фары уже выглядят лучше, а следующий шаг обеспечит им еще лучший вид. Очистив фары от финального шлифования, дайте им высохнуть и вылейте часть полировочного раствора или пасты на чистую ткань из микроволокна и втирайте его в фары круговыми движениями. Закончив этот шаг, нанесите немного воска на влажное полотенце из микрофибры (не используйте то, что смочено в полироле) и натрите им линзы.

Шаг 4: Нанесение УФ-герметика и защитной пленки для фар

Чтобы закрепить полученный от всей этой работы эффект, нужно нанести УФ-герметик. Производители наносят его тонким слоем еще на производственной линии, но шлифование его полностью сняло.

Нанесите герметик на мягкое бумажное полотенце, распределите его по всей поверхности каждой линзы и дайте время затвердеть. Чтобы фары оставались прозрачными в течение длительного периода, также рекомендуется нанести защитную пленку. Большинство из них предложат дополнительную защиту от ультрафиолета и царапин.

В зависимости от того, насколько повреждены ваши фары, результат может быть не безупречным. В некоторых особо тяжелых случаях можно повторить процесс. Но если и повторная процедура не принесет улучшения – следует заменить фары или, если это возможно, сами линзы.

Doctor Wax DW5040 — набор для восстановления прозрачности пластиковых фар

Описание

Doctor Wax DW5040 — универсальный набор для восстановления прозрачности автомобильных фар, изготовленных из пластика. Ваше авто заискрится и заиграет новыми лучами благодаря умелому использованию этого набора. Чистые фары способны улучшить вид любого автомобиля, невзирая на его «послужной список» в виде возраста и пройденных километров. С набором DW5040 у вас отпадает необходимость приглашать профессионального специалиста по шлифованию фар, а также пытаться отреставрировать оптику кустарным методом с помощью зубной пасты. Все что от вас требуется — купить набор, прочитать инструкцию и приступить к самостоятельной полировке. Обратите внимание на хит продаж: 7-минутная промывка системы охлаждения Hi-Gear.

Состав набора Doktor Wax 5040

В набор Doctor Wax DW5040 включены необходимые компоненты для грамотного самостоятельного восстановления прозрачности фар:

  • Полироль для прозрачности пластика.
  • Жидкость для шлифования прозрачного пластика.
  • Держатель для дисков.
  • Диски для шлифования.

Артикул: DW5040

Объем: 118х2 мл

Инструкция по применению Doctor Wax DW5040

Начинаем с первого шага. Активная формула первого состава «жидкость для шлифования прозрачного пластика» сделает всю работа за вас, удалив с поверхности любую грязь, включая въевшуюся:

  1. Вам остаётся только нанести средство на старую поверхность фар с помощью коричневого диска и растирать круговыми движениями до удаления заметного налёта.
  2. Заменить коричневый диск на жёлтый и продолжить шлифовать, периодически добавляя немного «жидкости для шлифования».
  3. Далее голубым диском шлифуем до полного устранения потёртостей.
  4. Меняем круглый голубой диск на голубой диск-звёздочку и производим финальную шлифовку.

Переходим ко второму шагу. Обработка «Полиролью для прозрачности пластика»

  1. Протираем поверхность фары насухо.
  2. Натираем «полиролью для прозрачности» из набора с помощью хлопковой салфетки.

Все, ваши фары будут ослепительно блестеть лучше новых!

АртикулDW5040
Объем118х2 мл

 

Восстановление прозрачности фар в Краснодаре. Покрытие лаком

Восстановление прозрачности фар — одна из самых востребованных услуг для современных автомобилей.

Именно фары больше всего страдают в процессе эксплуатации авто. Дождь, снег, град, дорожная пыль или асфальтовая крошка, летящая из-под колес – рано или поздно эти факторы приводят к образованию царапин, повреждению фар и пожелтению пластика осветительных приборов.

Наиболее частые неисправности:

  • выгорание отражателя
  • тусклый свет
  • запотевание
  • повреждения стекла и корпуса

Восстановление прозрачности фар. Что это?

✔ ЭКОНОМИЯ СРЕДСТВ. Вам не нужно заказывать фары, оплачивать демонтаж старого, а затем установку нового комплекта.

✔ ВЫГЛЯДЯТ, КАК НОВЫЕ. Фары выглядят идеально! Как будто вы только что купили новый автомобиль!

Кузовная мастерская ЮгКузовРемонт предлагает инновационный метод восстановления прозрачности фар в Краснодаре. Восстановление позволит вернуть вашему автомобилю первозданный вид и безопасность на дороге. Обеспечит длительную защиту оптики автомобиля от всех негативных факторов. Метод восстановления прозрачности фар — это комплекс мер, позволяющий по доступным ценам, восстановить и защитить фары после полировки.

Восстановление прозрачности фар. Этапы

Тщательная полировка фар

1. Первым делом, удаляются наиболее глубокие царапины. Затем в два этапа проводится тщательная полировка фар. После полировки поверхность становится идеально гладкой и приобретает изначальный, заводской вид. Мы используем передовое оборудование и высококачественные материалы, позволяющие минимизировать толщину слоя, который снимается при полировке.

Покрытие лаком фары

2. Лак для восстановления фар. Если длительное или сильное агрессивное воздействие (пескоструя, химических средств и т.д.) привело к значительным повреждениям, одной только полировки может быть недостаточно. Мы используем восстанавливающий лак, который, проникая в царапины и микротрещины создает оптическую линзу, обеспечивая качественное прохождение света. Кроме того покрытие лаком – образует новый защитный слой.

Восстановление прозрачности фар в Краснодаре. ВИДЕО

Стоимость работ

Узнать точную стоимость

Восстановление прозрачности фар цена в Краснодаре в Кузовной мастерской ЮгКузовРемонт 

Сколько стоит восстановление прозрачности фар цена в Краснодаре вы можете узнать если позвоните в Кузовную мастерскую ЮгКузовРемонт по телефону   +79284442085 .

Или отправьте заявку в Кузовную мастерскую ЮгКузвРемонт прямо на этом сайте. Для этого:

нажмите на кнопку     в нижней правой части страницы,

отправьте первое автоматическое сообщение

Здравствуйте ЮгКузовРемонт! Меня интересует малярно кузовной ремонт моего автомобиля

или опишите вашу проблему

Вам будут предложены выгодные условия по ценам и срокам!

Или заполните форму ниже и прикрепите фото повреждений. Отправьте сообщение. Мы свяжемся с вами для обсуждения всех нюансов ремонта!

Мы с свяжемся с Вами!

 

 

 

АКСЕССУАРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Post Views: 155

Как профессионально отремонтировать линзы фар

Автомобильная промышленность16 декабря 2014 г.

Как профессионально отремонтировать линзы фар

Ремонтные мастерские, мобильные техники и дилеры согласны с тем, что мощность фары имеет решающее значение для безопасного вождения в ночное время. Восстановление линз фары автомобиля увеличивает светоотдачу, что повышает безопасность и улучшает четкость изображения, обеспечивая привлекательный внешний вид.

Solution — Ищите продукты, которые обеспечивают долговечность и заменяют оригинальное покрытие, например Solaray Clearcoat, в котором используется то же сырье, что и на заводе для защиты фар.

Не обманывайте себя — некоторые продукты утверждают, что восстанавливают фары, но только полируют линзы. Полировка не восстанавливает защитное покрытие, в результате чего линзы фар быстрее желтеют и ломаются. Популярные протирочные средства обеспечивают временное решение проблемы, пропитывая пластик фары химическими веществами. Как только это произойдет, пластик не сможет принять другие покрытия, поэтому замена фары будет единственным вариантом в следующий раз, когда произойдет пожелтение.

Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы линзы фары любого автомобиля выглядели и работали наилучшим образом.

Подготовка:
  1. Вымойте поверхность с помощью мыла SEM и серой потертости. Смойте водой и вытрите насухо или удалите чистой влажной тканью.
  2. Очистите с помощью очистителя для пластика и кожи или очистителя поверхностей с нулевым содержанием летучих органических соединений.
  3. Отшлифуйте поверхность бумагой с зернистостью 400, чтобы удалить заводское покрытие. Удаление заводского покрытия имеет решающее значение для надлежащей адгезии и оптимальной прозрачности.
  4. Дальнейшая шлифовка наждачной бумагой с все более мелким зерном, финишная обработка зернистостью 1500 или мельче.
    Пример: P400 — P800 — P1500.
  5. Повторно очистите поверхность с помощью средства для очистки пластика и кожи или очистителя поверхностей с нулевым содержанием летучих органических соединений и вытрите насухо.

Применение:
  1. Закройте участки маской для защиты от чрезмерного распыления.
  2. Хорошо встряхните лак Solaray ™ UV.
  3. Распылите 2 средних слоя прозрачного лака Solaray UV Clearcoat с выдержкой времени между слоями 2-3 минуты. Дайте последнему слою высохнуть в течение 5 минут, прежде чем подвергать его воздействию УФ-излучения.
  4. Отверждайте в течение 2–3 минут с использованием УФ-лампы Solaray ™ на расстоянии 2–3 дюймов от поверхности или другого сопоставимого источника УФ-света.

Примечание: Требуемая толщина пленки Solaray UV Clearcoat намного меньше, чем у обычных прозрачных лаков. Время отверждения зависит от выходной энергии лампы и занимаемой площади.

Для получения более подробной информации, например, технических паспортов или паспортов безопасности, обратитесь к странице продукта Solaray Clearcoat.

Мутные фары что делать.Лак и набор для восстановления прозрачности автомобильных фар

Со временем полностью прозрачные и красивые фары нового автомобиля теряют эти качества, покрываются царапинами и мутнеют. Соответственно ухудшаются их возможности как важнейшего осветительного прибора. А это угрожает безопасности не только водителя автомобиля, но и других участников дорожного движения. А тусклые фары ухудшают внешний вид машины.

К этим неполадкам может привести несколько причин:

  • Во-первых, обычные сегодня пластиковые фары со временем просто тускнеют.
  • Мелкие камешки и песчинки, попадающие на фары, оставляют на них следы (микротрещины и трещины), в которые впоследствии попадает пыль и грязь.
  • Слишком частое посещение автомойки тоже может привести к помутнению, в результате чего появятся потертости.
  • При контакте с дорожными реагентами возможно потускнение пластика.
  • На качество пластика также влияют резкие перепады температуры.

В такой ситуации менять фары совсем не обязательно.Их можно просто отполировать. Тем более что будет намного дешевле.


Полировка возвращает фарам прозрачность. В результате размытость света исчезает, снова появляется его правильная геометрия и необходимая яркость.

Эту процедуру рекомендуется выполнять регулярно.

Специалисты считают, что фары нужно полировать каждые 1-3 года или каждые 30 тысяч километров. Это не точная основа. Главные критерии — качество пластика и состояние дороги.

Сам процесс полировки фар выглядит следующим образом:

  1. Сначала фары тщательно промывают и хорошо просушивают;
  2. Поверхности автомобиля в непосредственной близости от фар утеплены защитной пленкой;
  3. Затем на поверхность фар наносится специальная паста с абразивными частицами;
  4. Верхняя обрабатываемая поверхность очищена от грязи;
  5. Может потребоваться дополнительная полировка более мелким абразивом;
  6. Фара полируется, становится прозрачной.

Может увеличить свою яркость примерно на 20%.
Полировать можно только пластиковые фары, а фары из стекла полировать нельзя.

Вы также можете отполировать фары автомобиля самостоятельно. Хорошо, если можно использовать болгарку. Если нет, то всю работу можно проделать вручную. Конечно, на это уходит очень много времени. Однако результат стоит затраченных усилий.

Теперь о цене.

Стоимость полировки одной фары обойдется в 1000 руб… При заказе полировки всех фар, а также у наших постоянных клиентов эта работа будет сделана со скидкой, размер которой можно уточнить по телефону.

Насмотрелся сериала YouTube, про «легкое» (и красивое) восстановление фар с помощью «какой-то» химии (удаление матовости и желтизны).
Подробности эксперимента 🙂

Мои фары, собственно говоря, в реанимации пока не нуждаются — решил купить, чтобы повеселиться здесь, на Муске 🙂 Средство вроде в меру дорогое, но можно получить много удовольствие от «исследований» (и комментариев)! Решил, что оно того стоит;)


Найти, кстати, оказалось не совсем легко (не очень популярный инструмент).
Продавцы категорически отказались давать отзыв о товаре, наверное знают, ЧТО продают;) Ответили в стиле «товар не нуждается в рекламе!» 🙂 Ну что, проверим? Главное не облажаться с фарами на машине 🙂

Немного об инструменте …

Отредактировал товар «реклама» …
Пластиковые фары со временем желтеют, уменьшая яркость и распределение света , а новые фары могут быть довольно дорогими.
Набор для реставрации помогает восстановить прозрачность пластика, удаляя матовость и желтизну. Обеспечивает глубокую очистку пожелтевших фар с использованием специально разработанного лака и герметика. Комплект предназначен для восстановления двух фар. Метод позволяет осветлять и восстанавливать пластиковые стекла (включая задние фонари, противотуманные фары и прожекторы). За счет восстановления прозрачности рассеивателя фары улучшаются характеристики фары и внешний вид автомобиля.

Раньше встречал решения по полировке фар механическим способом, а тут все любопытнее! В комплекте пара бутылок с неизвестной науке жидкостью и автомобильная электрическая «кофеварка», а точнее кружка с подогревом (заявленная мощность 60Вт) В случае выхода из строя хотя бы кружка останется (если я можно помыть 🙂 .
Можно, конечно, использовать для отопления что-нибудь самодельное (отдельно рекуперированная жидкость продается намного дешевле), но я решил придерживаться «строго технологий»! Что бы ни представили, вроде «все было в кругу!» 😉
Хотя еще есть отговорка! Продавец опубликовал список совместимости с автомобилями
Эта деталь совместима с 2660 автомобилями.
(и далее список …)
Но моя машина отсутствует :(, что делать, если она «редкая» ?! Не у соседа, попросите поэкспериментировать…

Очень красивый результат использования этой «приблуды» в рекламе товара — просто сказка! 🙂 Хотя продавцы, продающие другие средства (с другим способом обработки фар) используют те же фото (т.е. либо настоящих не было, либо нет разницы 🙂


Может пыль и грязь просто смыты после лет хранения в гараже?


Кстати, отдельно продаются не только флаконы с товаром, но и кружка! Были отзывы (купившие кружку), что тип водяного пара не работает — до меня явно были экспериментаторы, но использовали более экологически чистый состав, пробовали восстановить покрытие простой водой 🙂
Пришел попался очень забавный лот (), в котором был набор разной наждачной бумаги, шлифовальные круги (с пастой в том числе), но и эта «злополучная» кружка тоже входила в набор.Что в нем было предназначено для изготовления кружки, я фиг его знает, наверно кофе в процессе подогревают 🙂

Для наглядности фары «лечат» при разогреве спецсредством, в кружке нагревают до состояние парения. Эти пары используются для «восстановления» фар. Насколько я понимаю, идея состоит в том, чтобы нанести тонкий слой лака, или растворить ранее нанесенное заводское защитное покрытие, на гладкую однородную поверхность.
Нечто подобное происходит, когда любая жидкость наносится на матовую поверхность, она становится более прозрачной за счет заполнения мелких царапин и уменьшения преломления светового потока.

Состав набора


подробнее

Кружка прикуривателя с подогревом


внизу по кругу (не знаю почему) есть резьба. Эту кружку можно во что-нибудь вкрутить, возможно защита от падения во время движения.
Внизу слой пеноматериала, чтобы при нагревании ничего не «горило».



Кабель достаточно короткий для использования вне автомобиля, а значит, изначально он предназначался для «мирных» целей в салоне 🙂


Две крышки / воронки на кружку


Жидкость в двух бутылках (стекло с напылением).



Перед тем, как начать собственно эксперимент, я решил «проверить» кружку (просто из любопытства). Насколько я понял, его можно использовать не только для восстановления фар 🙂

Кружка тестирования

Подключил к 12,5в и решил посмотреть «на что он способен».
Не Сяоми конечно и не умный (я бы сказал просто тупая или тупая рожа и все 🙂
Мощность практически соответствует заявленной.


Залил треть кружки воды, начальная комнатная температура


через 5 минут

через 10 минут

после…короче через 15 минут стало понятно, что если кружку не накрыть сверху, вода не закипит. Накрыл картоном и почти сразу началось белое кипение

При снятии картона температура моментально падает

У продавца есть инструкция по использованию набора, однако

в Басурманском

Инструкции:
1, специальный поддерживающий инструмент для электромагнитного распыления, чтобы открыть, сироп для присоединения 30-60 мл, накройте крышку после вставки паровой трубки;
2, подключите питание, чтобы начать нагрев, около 5-6 минут, что выходит пар, на этот раз можно использовать темную трубку, чтобы проверить, есть ли вентиляционное отверстие сопла, если вы можете начать распыление;
3, с масками начинают распыление, чтобы снизу вверх на поверхности лампы один за другим, чтобы завершить процесс распыления покрытия, обратите внимание, что сопло должно быть вверх, не может наклоняться, чтобы пар не превратился в воду капли ;
4, контроль процесса распыления в течение двух или трех минут для завершения, равномерная толщина однородной светлой поверхности может быть, не распыляйте повторно, слишком толстый в эффект воды также увеличивает время сушки;
5, после завершения покрытия тумана 10 минут, чтобы высохнуть и не липнет пыль, но не может поцарапать, дайте ему высохнуть через несколько часов, чтобы использовать естественный;
6, период времени покрытия тумана до полудня, потому что вечерняя фара, когда есть несколько часов времени затвердевания, дневная или вечерняя работа из-за того, что световое время слишком короткое, твердость поверхности абажура, открыть тепло после тепловое расширение Различные степени усадки, эффект естественной бедности.
Меры предосторожности:
1. Пожалуйста, используйте чашку перед химчисткой, чашку можно мыть
2. Используйте только указанный источник питания 12 В
3. Не сушите
4. Жидкость в чашке около 30 мл
5. Не закрывайте нагревать, не сильно ударить
6. Не прикасаться к ребенку, чтобы не обжечься
Номинальное напряжение: 12 В
Входная мощность: 60 Вт
Емкость: 500 мл
Емкость: 30 мл

Перевод Google (исправлено)

1, залить 30 -60 мл продукта в кружку, закрыть крышкой с патрубком для отвода пара;
2.Включите питание, чтобы начать нагрев. Пар должен появиться через 5-6 минут. Вы можете использовать темную трубку для проверки. Если происходит испарение, можно приступить к работе
3, Сделайте маску вокруг фары (защита от краски) и распыляйте средство снизу вверх по поверхности, обратите внимание на то, чтобы сопло было направлено вверх, чтобы пар делал не превращаться в капельки, которые могут стечь в результате;
4, Процесс распыления длится две или три минуты, чтобы получить однородную гладкую поверхность.Слишком толстый слой может образовывать потеки и увеличивать время высыхания;
5, После завершения покрытия ему необходимо 10 минут для высыхания и отсутствия пыли. Чтобы поверхность стала устойчивой к царапинам, необходимо несколько часов естественного высыхания;
6, Работу желательно выполнять утром, чтобы было достаточно времени для застывания. Вечером из-за понижения температуры могут возникнуть деформации незакаленной поверхности с появлением мелких сколов и других дефектов поверхности.
Меры предосторожности:
1.Пожалуйста, используйте химчистку чашки перед использованием (чашку можно мыть)
2. Используйте только указанный источник питания 12 В
3. Не сушите (нанесенный слой)
4. Объем использованной жидкости, налейте около 30 мл
5. Не закрывайте отверстие для пара.
6. Не позволяйте ребенку трогать, чтобы не обжечься

Опыт использования

Я подумал, что состояние моей оптики может не позволять делать однозначные выводы — пока все не так плохо. Поэтому начнем, пожалуй, с более простого подопытного (просто случайно попался на глаза уличный фонарь на солнечной энергии).Ему много лет, пластик пожелтевший и мутный — как раз то, что «доХтор заказывал»;)


В интернете наткнулся на разную трактовку использования комплекта (в зависимости от комплектации). Непонятно, используется ли продукт ВМЕСТО или ПОСЛЕ шлифовки / полировки (хотя в данном случае смысл его использования не очень ясен).

Для большей наглядности эксперимента половину стекла отшлифуем мелкой наждачной бумагой.

С самого получения набора мучил вопрос, что можно подмешивать в пузыри.Пытался определить по запаху (осторожно, и не очень). Сначала это показалось чем-то отдаленно похожим на едкий натр, но не таким резким. Вторая попытка дала совсем другой запах, слабый запах растворителя? .. Не было уверенности (хоть попробуй!). ОЧЕНЬ подозрительные бутылки! Прям «новичок» какой-то;)
Когда дело дошло до эксперимента, решил попробовать каплю на шлифованном месте, чтобы посмотреть реакцию и отчетливее уловить запах. Забавно, но запаха определить не удалось, он очень слабый… А вот пластик растворяется «на ура»
Капля капли продукта с «протравленным» отверстием на месте капли.

Готовим все к эксперименту. Шнур питания кружки короткий, поэтому в качестве блока питания возьмем внешний «павербанк», который называется с запасом! 😉


«Лаборатория»…


Залить жидкость … Она оказалась ярко-синей (и почти без запаха).


Включаем питание нашего чудо-устройства, и ждем появления (нет, не запаха кофе) — пока он не начнет парить из носика воронки.
Тайм-аут, все строго по фен-шую;)

Любопытно, что долго ждать не пришлось! Не прошло и минуты, как внутри раздался звук кипения и из носика вышел не столько пар, сколько явные пары «чего-то». Примеряем фонарь …


Результат неожиданный!
Отшлифованная часть стекла быстро стала прозрачной. Необработанная часть практически не изменилась внешне даже после длительного «пропаривания».
На дне стакана можно увидеть «дырочку» — это след от капли продукта.


После обработки покрытие солнечной батареи заметно улучшилось — было очень мутно с белым налетом. Частично тоже обработан наждачной бумагой, разница видна на фото.


Возможно, вам еще нужна предварительная обработка? Вот пример (от некоторых поставщиков) использования налобных фонарей с четкой щеткой. Полировать фару нечем, а как-то жалко… ну или что, фары нормальные!

Ну что, рискнем машиной? 😉 Не будем шлифовать / полировать!
Делаем «маску» вокруг фары.Так выглядела фара ДО обработки.


Стал искать ПОСЛЕ.


На самом деле результат заметен, но как-то «местами» было помутнение — видимо, предварительная обработка еще желательна.

Две фары (правая не обрабатывалась), разница на фото очень скудная. По глазам разница вполне заметна.
Как долго еще вопрос? 🙂

Остатки химии в кружке


Хотел попробовать помыть, очень пожалел.Какая гадость, непонятно — но руки от этого не отмываются! Мыло и растворители не помогают.

Я хотел закончить обзор словами, что ни одно животное во время экспериментов не пострадало, но не сработало 🙁

Пострадало …

крокодила!
Финал эксперимента завершился фейерверком! Терминал выскочил из гнезда прикуривателя, но работать и снимать одновременно без помощника неудобно…

Результаты эксперимента: Еще крутится! 🙂

Конечно, разницы ДО и ПОСЛЕ нет, но убогость инструкции по эксплуатации почти все портит (нужна ли предварительная полировка / шлифовка или нет).
Мне нечем предварительно отполировать фары (для проверки), но можно конечно прибегнуть к услугам «специалиста», а потом этим средством «исправить» результат — есть ли смысл пропаривать фара после полировки !?
Средство совсем не убирает желтизну (кажется), но заметно увеличивает прозрачность помутневших (потертых) фар даже без предварительной обработки.Необязательно покупать кружку в комплекте (в автомагазинах много похожих, или использовать другие способы подогрева жидкости), достаточно купить только товар, если кто-то хочет повторить эксперимент «на себе» :).

А пока я оставлю только одну фару, обработанную химией, и посмотрю, что будет дальше. Через пару месяцев дополню обзор, наблюдая за состоянием этого покрытия в сравнении с необработанным.

UPD Прошел уже месяц с момента написания обзора (не знаю, сколько еще пролежит до публикации).За последний месяц внешний вид немного изменился. Создается впечатление, что в местах слишком интенсивного пропаривания (толстый слой) есть небольшая сеточка. Возможно, перестарались. Посмотрим дальше … 🙂
Вторую фару наверно потом распарю. Или сначала я отполирую их обоих … пока обдумываю.
Товарищу с работы идея понравилась, фары у него были мутные, заказал только паровой агент. Как только он приедет, наверное, мы его распарим и будет больше наглядных фото.

UPD2 Подарил товарищу химию, которая прилетела и «мою» волшебную кружку, что он там парил на своей машине? 🙂 Сейчас скину фото результатов до и после (если они есть;) — посмотрим
фото от друга ПЕРЕД ПАРОМ


ПОСЛЕ пропаривания


Фотографии, конечно, были сделаны при разном освещении, но видно, что фара действительно стала прозрачнее и.как ни странно, на этой фаре и желтизна заметно уменьшилась.

Так что в принципе химия работает — моя «запаренная» фара тоже все равно заметно отличается от необработанной.

Если кто хочет угробить фары эксперимента, то это продавец у которого купил комплект 🙂 — ценник около 21 $
А это у другого продавца, 9 $ — купил за друг.

Всем удачи! Попади в обзор;) Добавить в избранное Понравилось +187 +298


Фары со временем начинают портиться, и вы ничего не можете с этим поделать.По мере увеличения облачности количество света от фар уменьшается, видимость в темноте уменьшается и, что самое главное, возрастает опасность вождения. Все это связано с окислением диффузора, ведь поликарбонат — пористый материал. Когда происходит окисление, линза фары очень быстро портится из-за пористости материала. Влажная шлифовка (которую мы собираемся сделать сегодня) помогает удалить окисленный слой, возвращая яркость фары до гораздо более безопасного уровня.

Вам понадобится:
— технические салфетки
— наждачная бумага зернистостью 800, 1000 и 2000.
— небольшое полотенце, кусок ткани или салфетки из микрофибры
— система полировки стекла 3M Rubbing Compound
— малярная лента
— сверло
— полировальная губка (также подойдет губка из шерстяного волокна) с держателем сверла
— бутылка воды с спрей
— медицинский спирт
— маленькая мерная чашка (та, которую вы не используете для еды)
— уретановый лак для наружного использования — Minwax’s Helmsman Spar Urethane: Clear Gloss — вам нужен именно этот вид.
— уайт-спирит без отдушек
— 2 или 3 часа времени (зависит от вашей щепетильности)
— терпение

Шаг 1:


Первый шаг — подготовка.Вам нужно, чтобы все было под рукой. Помните, что полировка займет время, поэтому настройте радио и пару динамиков, чтобы провести время более или менее приятно. Необходимо залить водой в пульверизатор. Подсказка: вы можете добавить немного мыла в воду. Это поможет смазать фару, реже смачивая ее водой. Добавьте всего пару капель, не больше.

Теперь нужно приклеить металл вокруг фар. Это первый важный момент в этом процессе. … Нужно тщательно склеить все окрашенные детали, которые примыкают к фаре. На фары уйдет много времени, поэтому никому не хочется тратить еще больше на устранение потертостей на краске !!!

Затем , после наклеивания, можно приступить к самой шлифовке.

Разрежьте лист наждачной бумаги на четыре части (пакет купил за 100 рублей, в каждой такой упаковке по 5 листов).

Взять четверть листа крупы 800, сбрызнуть водой из пульверизатора.Нанесите на фару наждачную бумагу (она прилипнет сама к себе) и продолжайте брызгать водой на фару, пока не намочите всю поверхность водой.

Медленно начинайте работу наждачной бумагой, пополняя при этом воду. Вода не требуется, но она облегчает процесс шлифования и продлевает срок службы бумаги. Убедитесь, что все углы и края фары хорошо отшлифованы. Обработайте обе фары. На каждую фару уйдет около 1 ¼ листа наждачной бумаги.

Полезный совет: Всегда шлифуйте в одном направлении.Так вам будет проще проверить и увидеть направление линий, оценить равномерность обработки фар и не пропустить участки.

Продолжайте шлифовать, пока не получите ровное покрытие из 800 царапин наждачной бумагой. Для проверки просто протрите фару полотенцем. Когда весь окисленный слой будет удален, можно переходить к следующему этапу.

Шаг 2:


Теперь мы закончили с бумагой с зернистостью 88 и можем увеличивать размер до 1000.Как и в случае с зернистостью 800, отшлифуйте в одном направлении, осторожно смажьте фару мыльной водой и убедитесь, что на ней нет необработанных участков.

Когда вы получите ровную отделку, вы увидите, что фары начинают «светиться» (но не намного). Вытрите фары насухо и переходите к следующему шагу.

Шаг 3:


Теперь , после 1000 зернистости нужно перейти на 2000. Это очень важный шаг. Чем больше вы будете на нем, тем лучше получите результат.Как и в случае с наждачной бумагой 800 и 1000, отшлифуйте фары в одном направлении. Всегда тщательно опрыскивайте фары водой; на этом этапе особенно важно, чтобы фары постоянно были влажными. Переувлажнение в этом случае невозможно.

После получения однородной отделки фары станут еще четче. На этот раз намного заметнее, чем на предыдущем шаге. Хорошие новости: шлифовка подошла к концу!

Шаг 4:


А дальше начинается волшебство … Возьмите дрель, приложите к ней шлифовальную губку.

Взять полировальную смесь и хорошо взболтать. Откройте крышку и обильно капните на фару. Смесь втирайте губкой в ​​фару, предварительно не включая дрель. Это необходимо для предотвращения разбрызгивания смеси по бокам при высоких оборотах.

Запускаем на малых оборотах , включаем дрель и начинаем полировать фары. Когда смесь равномерно распределится по всей поверхности фары, включите сверло на полных оборотах и ​​продолжайте полировку, покрывая всю поверхность.Этот процесс удаляет небольшие царапины, оставленные наждачной бумагой, и оставляет поверхность фар такой же гладкой и блестящей, как новая.

Убедитесь, что фара полностью отшлифована , и при необходимости нанесите еще полироли. Фара должна светиться, и если вы хорошо поработали на предыдущем шаге наждачной бумагой 2000, она будет как новенькая! Вы почти закончили. Вы можете перейти к следующему шагу.

Шаг 5:


Отметить успешное завершение работы.Теперь ваши фары будут излучать яркий, ясный свет, и вы снова увидите все детали ночного пейзажа. Поскольку работы предстоит много, необходимо защитить фары от последующего окисления, чтобы они снова не помутнели. Для этого нам понадобится уретановый лак Minwax.

Возьмите уретановый лак и налейте примерно 15-30 граммов в мерную чашку.

Теперь добавьте такое же количество уайт-спирита в стакан с лаком. Смесь должна быть 1: 1, то есть 15 г лака и 15 г уайт-спирита, например.У вас будет 30 граммов идеально прозрачной шерсти.

Размешать лак и уайт-спирит. Затем протрите фары полотенцем (или салфеткой), смоченным в медицинском спирте. Это очистит поверхность от остатков полироли и другого мусора.

Машину теперь можно мыть, потому что после нанесения лака вы какое-то время не сможете прикасаться к фарам.

Возьмите тканевую салфетку и сложите ее в небольшой квадрат. Замочите в уретановой смеси, избавьтесь от излишков на салфетке, если не хотите капать лак там, где в этом нет необходимости.

Нанесите слой лака , начиная с верхней части фары и двигаясь горизонтально, медленно опускаясь. Нанести ровным тонким слоем без пробелов и разводов. После нанесения слой начнет быстро затвердевать, поэтому старайтесь не допускать ошибок. Не паникуйте, если что-то пойдет не так. … Прозрачный слой легко удаляется уайт-спиритом. Смочите в нем салфетку и снимите весь слой, а затем начните заново.

Когда закончите, у вас будет красивый ровный слой лака на фарах.Если нет, удалите лак уайт-спиритом и начните заново. Лак придаст блеск фарам, а также защитит поверхность от окисления.

Дайте лаку высохнуть в течение 30 минут перед поездкой. Слой лака застывает за полчаса и перестает прилипать. ФАР РУКАМИ НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ … Слой под нижним еще не застыл. Он полностью высохнет через 4 часа, и только после этого можно будет дотронуться до фары руками. Лучше всего оставить фары просохнуть на ночь.

Если вы не мыли машину перед нанесением лака, советую не мыть ее хотя бы день. И желательно стирать вручную. Уретановому лаку нужно время, чтобы полностью высохнуть и впитаться. Продемонстрировать обновленные фары на солнце не помешает. После трех дней «загара» на солнышке фары окончательно восстановятся, и вы сможете мыть машину как привыкли.

Мои поздравления. На этом работа завершена. Ваши фары теперь как новые, и, что более важно, теперь вы можете хорошо видеть дорогу ночью.Теперь у вас есть опыт, и даже остались материалы для восстановления других фар (если у вас еще есть силы на это).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы заметили, что слой уретана отшел (отслоился со временем, это может произойти, а может и не произойти. Мой первый слой на фарах продержался около полутора лет, а четкость фар не изменилась). портятся, пока не заметил, что лака не было) можно снова сделать уретановую смесь и обновить покрытие. Это не постоянное исправление, но если вы все сделаете правильно, у вас впереди годы чистого света фар!

Надеюсь, мой мастер-класс вам пригодится.Задайте свои вопросы в комментариях!

18 августа 2018

На автомобиле со временем изнашиваются не только движущиеся детали и механизмы. Пластиковые детали становятся более хрупкими, резиновые уплотнения трескаются, а хромированные поверхности постепенно мутнеют. Некоторые дефекты ухудшают внешний вид автомобиля, другие влияют на безопасность вождения. Примером может служить блеклый отражатель в фаре, который значительно снижает качество дорожного освещения. Поскольку новый агрегат стоит больших денег, можно попробовать восстановить зеркальный отражатель самостоятельно.

Причины износа отражателя

Отражатель головного света представляет собой полусферическую или выпуклую деталь сложной формы из прочного пластика с хромированным зеркальным покрытием. С годами светоотражающий слой мутнеет или темнеет (особенно возле лампы), трескается и даже крошится.

Ссылка. В автомобилях прошлого века линзы фар были металлическими, хромовое покрытие обычно крошилось от воздействия коррозии.

Почему разрушается отражающий слой рефлектора:

  • т.н. выгорание от близости к источнику света — лампе;
  • проникновение пыли и грязи в фару;
  • воздействие влаги;
  • тепловое расширение;
  • Ударные нагрузки при ремонте автомобиля или в результате ДТП.

Основная причина восстановления отражателей фар — выгорание от воздействия ламп. В осветительных приборах любого автомобиля, в том числе известных японских и немецких марок, хромированная поверхность может помутнеть и потемнеть. Чем выше мощность источника — лампы, тем раньше вокруг нее образуется матовое пятно — качество освещения снижается. Учтите этот факт при замене стандартных лампочек на более мощные.

Влага и пыль, попадающие в устройство через вентиляционные отверстия, способствуют разрушению отражателя.Добавьте к этому тепловое расширение материала из-за нагрева, которое вызывает растрескивание зеркального слоя.

Подготовка к реставрации

Для самостоятельного восстановления рефлектора необходимо снять и разобрать светильник. Используя инструменты стандартного набора, проведите подготовительные работы в следующем порядке:

  1. Отсоединить клемму массы от аккумуляторной батареи.
  2. Отсоединить разъемы питания ламп и сервоприводов регулировки фар.
  3. Снять элементы, закрывающие доступ к креплениям фар — пластиковые накладки, решетка радиатора, аккумулятор и так далее. Количество и набор деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
  4. Снимите привод корректора, отверните болты крепления и вытащите светильник.
  5. Разобрать фару, снять световозвращающий элемент.

Разбирая световой блок своими руками, имейте в виду важный момент — фару придется собирать из одинаковых деталей.Работу выполняйте аккуратно, чтобы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло. Удалите старый герметик, очистите и просушите все элементы.

Если хромовое покрытие продолжает отслаиваться от поверхности отражателя, его следует удалить до конца. Иначе долго не удастся восстановить отражатель — новый зеркальный слой быстро отвалится вместе со старым осыпающимся покрытием.

Способы восстановления зеркальной поверхности

Опытные водители, желающие сэкономить на дорогих новых фарах, давно перепробовали множество способов восстановить свойства отражателя.Реальный результат получается при применении следующих материалов:

  • клейкая лента металлизированная, применяемая в строительстве для склеивания стыков фольгированной изоляции;
  • самоклеющиеся пленки с зеркальным покрытием типа Oracal;
    • Фольга алюминиевая
  • с эпоксидным клеем;
  • Специальная краска для отражателей.

Важный нюанс! Независимо от выбранного метода, основание следует тщательно подготовить — удалить пыль, остатки старого покрытия и обязательно обезжирить поверхность уайт-спиритом или другими средствами.

Склеивающий световозвращающий материал

Этот метод восстановления позволяет рефлекторам вернуть свои зеркальные свойства еще на 1-2 года эксплуатации. Конкретный срок зависит от приобретенного материала, качества работы и мощности автомобильной лампочки.

Технология склейки примерно одинакова для всех перечисленных материалов — скотч, фольга и пленка. Предлагается рассмотреть это на примере металлизированного скотча:

  1. Подготовьте инструмент — ножницы, отвертку с плоским шлицем, канцелярский нож.
  2. При обрезке лент желаемой длины сначала приклейте более плоские и большие участки. Убедитесь, что материал плотно прилегает, без пузырьков воздуха.
  3. Вырежьте фигурные элементы и склейте оставшиеся участки. Избегайте неровностей и складок.

Нанесение пленки и фольги осуществляется аналогично, только последняя сидит на эпоксидном клее, который долго сохнет и схватывается.

Вариант хорошо подходит для отражателей с сильно поврежденными покрытиями; Реставрационные работы займут около 1 часа.В чем недостаток метода: аналогичный отражатель в фаре нагреется и начнет выделять химические пары из клеевой основы. Автолюбители заметили: через 2-3 месяца стекло светового прибора теряет прозрачность из-за указанных выделений.

Второй минус — хрупкость зеркального слоя. От работы мощных ламп фольга быстро мутнеет и теряет свои отражающие свойства. Хотя, по сравнению с разрушенным хромовым покрытием, фара светит хорошо.

Окрашивание отражателя

Окраска внутренней части фар создает более надежный и прочный отражающий слой на поврежденном отражателе. Здесь важно выбрать качественную аэрозольную краску в баллончике — так называемый белый хром. Технология нанесения выглядит так:

  1. Обезжирить пластиковую деталь, просушить и нанести первый слой защитного лака (также продается в аэрозольных баллончиках).
  2. Высушите элемент и легкими нежными движениями нанесите зеркальную краску.Не забудьте хорошо встряхнуть баллончик перед использованием.
  3. После 5-10 минутного перерыва для высыхания нанесите второй слой краски.
  4. Полностью высушите деталь (используя инфракрасный обогреватель).

Хромированная краска держится довольно долго, но добиться идеальной зеркальной поверхности очень сложно. Поэтому мастера гаража часто практикуют более трудоемкий, но эффективный метод — восстановление отражателя фары алюминиевой пудрой:

  1. На обезжиренную поверхность отражателя нанесен черный лак для ногтей.Здесь немаловажную роль играет равномерность и качество наложения композиции.
  2. Просушите деталь в течение 10 минут.
  3. Захватив пальцем алюминиевую пудру (в простонародье — серебристую), аккуратно втирайте ее в окрашенную поверхность, особенно по углам.

Цвет поверхности меняется при втирании алюминиевой пудры. Когда не останется черных промежутков, сотрите излишки серебра и отполируйте отражатель ватной палочкой. На этом процедура восстановления завершена.

Также можно приобрести в автосалонах набор для химической металлизации поверхностей и вернуть в фару настоящее новое зеркало. Но использовать такие реагенты в гаражных условиях сложно; Потребуется профессиональное оборудование — пистолет-распылитель и смесительный коллектор. Применение ручных распылителей не даст ожидаемых результатов.

Обновление и восстановление фар, Дирборн, штат Мичиган,

Открыто сегодня! Обслуживание: с 7:30 до 18:00 | Позвоните нам по: Позвоните по основному номеру телефона 313-324-6760

Служба восстановления фар в Дирборне, штат Мичиган,

Если вы заметили, что ваши фары не кажутся такими яркими, как раньше, даже после того, как вы их тщательно очистили, не волнуйтесь, это могут быть не ваши глаза.Хотя нельзя исключать посещения офтальмолога, это затемнение может указывать на то, что вашему автомобилю требуется ремонт и восстановление фар . Современные фары состоят из двух частей:
— фары, излучающей свет, и твердого покрытия, защищающего фару.

Почему мои фары нуждаются в обслуживании?

Твердое покрытие прозрачно, чтобы пропускать свет и освещать дорогу впереди. Он сделан из пластика, чтобы предотвратить его поломку.Однако то, что твердое покрытие защищает фару от строп и стрел дорожного мусора, не означает, что она непобедима для них. Натиск из гальки и песка при движении по ремонтной зоне или по пляжной дороге, а также множество крупных жуков , которые не ускользают от вас, — все это приводит к постепенному накоплению ссадин. на том, что когда-то было гладким пластиком.

Вам нужно обслуживание фар?

Дальнейший ущерб наносится постоянным воздействием ультрафиолетового света.Через некоторое время дорожный мусор приведет к потертости твердого покрытия; а ультрафиолетовый свет придаст ему желтоватый оттенок. Теперь, когда вы все поняли, взгляните на свои фары. Они желтые и ссадины? Если да, то их необходимо отремонтировать и восстановить.

Процесс шлифовки крышки фары

Один из наших техников, прошедших обучение на заводе, будет следовать протоколу, который доказал свою эффективность в восстановлении прозрачности фары.

  • Сначала применяется химический растворитель для удаления существующего запотевшего пластикового покрытия.
  • Во-вторых, на крышки фар будет нанесен влажный песок и полироль, чтобы восстановить их поверхность.
  • В-третьих, будет применено УФ-защитное средство, чтобы предотвратить повторение состояния.

Расписание обслуживания сегодня

Если вы живете или работаете в округе Уэйн или думаете, что вам нужны новые фары, позвольте техническому специалисту в LaFontaine Hyundai восстановить и отремонтировать их в первую очередь. Вы найдете более дешевую альтернативу их замене. И вы, вероятно, сможете исключить проблемы со зрением.

Пока ваш автомобиль находится на техобслуживании, вы можете почувствовать себя как дома в нашем комфортабельном зале ожидания и угоститься чашечкой кофе или напитком, проводя время за просмотром телевизора высокой четкости или просматривая наши текущие запасы газет, книг и журналов. Запланируйте следующую услугу, позвонив нам, или воспользуйтесь нашим удобным инструментом планирования, чтобы назначить следующую встречу онлайн!

График службы

Услуги и удобства:
  • Все марки и модели
  • Техники, прошедшие обучение на заводе и сертифицированные
  • Современное ремонтное оборудование и оборудование
  • Гарантия цен на услуги
  • Консультанты по обслуживанию, прошедшие обучение на заводе-изготовителе
  • OEM запчасти с бесплатными запчастями и гарантией на работу

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: