Шины транспортные иммобилизационные складные. Комплекты шин при переломах нижних конечностей бедра и голени

1. Медремкомплект
2. Каталог
3. Медоборудование
4. Шины транспортные

Товаров в группе: 20

• COVID 19
• Военно-полевая медицина
• Оснащение медицинских кабинетов
• Комплекты и наборы оборудования
• Медоборудование
• Рентгеновское оборудование
• Иммобилизация
• Отсасыватели и аспираторы
• Часы, Реле, Таймеры
• Электрокардиографы
• Расходные материалы
• Рентгенозащита
• Гинекология
• Диагностические тесты
• Логопедические товары
• Медицинские товары для красоты и здоровья
• Реабилитация
• Физиотерапия
• Бактерицидные облучатели и рециркуляторы
• Диагностическое оборудование
• Дистилляторы и стерилизаторы
• Запчасти и комплектующие
• Инструмент медицинский
• Лабораторное оборудование
• Лампы медицинские
• Мебель медицинская
• Медицинские манекены и тренажеры
• Медицинские светильники
• Реанимация, анестезия, ИВЛ
• Стоматологическое и зуботехническое оборудование
• Прочее
• Уцененные товары
• Медицинские карты

Все товары Щиты спинальные (7) Комплекты шин (22) Шины транспортные (20) Шины пневматические (11) Шины вакуумные (4) Пояса (2) Шины проволочные (2) Жгуты кровоостанавливающие (12) Матрасы иммобилизационные (3) Остальные товары (29)

Все 25 50 100

Шина проволочная Крамера для рук и ног

Комплект: шина для ног + шина для рук.

1 794.00 ₽

Шина проволочная Крамера для рук и ног

Комплект: шина для ног + шина для рук.

1 794.00 ₽

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная для детей для руки ШТИдр-01

Многоразовая, с регулировкой размера.

2 340.00 ₽

Шина транспортная иммобилизационная для детей для руки ШТИдр-01

Многоразовая, с регулировкой размера.

2 340.00 ₽

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная для взрослых для руки ШТИвр-01

Многоразовая, с регулировкой (4 размера).

2 652.00 ₽

Шина транспортная иммобилизационная для взрослых для руки ШТИвр-01

Многоразовая, с регулировкой (4 размера).

2 652.00 ₽

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная для детей для ноги ШТИдн-01

Многоразовая, пластиковая, с 4-мя размерами регулировки.

2 652.00 ₽

Шина транспортная иммобилизационная для детей для ноги ШТИдн-01

Многоразовая, пластиковая, с 4-мя размерами регулировки.

2 652.00 ₽

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная для взрослых для ноги ШТИвн-01

Многоразовая, пластиковая, с регулировкой размера.

2 808.00 ₽

Шина транспортная иммобилизационная для взрослых для ноги ШТИвн-01

Многоразовая, пластиковая, с регулировкой размера.

2 808.00 ₽

Добавить в заказ

Шина складная тракционная ШТС-01

Для иммобилизации при переломе бедренной кости.

Цена по запросу

Шина складная тракционная ШТС-01

Для иммобилизации при переломе бедренной кости.

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная для верхней конечности (взрослая рука 80 см)

Материал — пластик, 4 размера

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная для верхней конечности (взрослая рука 80 см)

Материал — пластик, 4 размера

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная для верхней конечности (детская рука 60 см)

Материал — пластик, 5 размеров

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная для верхней конечности (детская рука 60 см)

Материал — пластик, 5 размеров

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная для взрослых для верхней конечности ШТИвр-03

Пластиковая, одноразовая, 4 размера.

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная для взрослых для верхней конечности ШТИвр-03

Пластиковая, одноразовая, 4 размера.

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная для взрослых для нижней конечности ШТИвн–03

Пластиковая, для однократного применения.

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная для взрослых для нижней конечности ШТИвн–03

Пластиковая, для однократного применения.

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная для нижней конечности (взрослая нога 120 см)

Материал — пластик, 4 размера

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная для нижней конечности (взрослая нога 120 см)

Материал — пластик, 4 размера

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная для нижней конечности (детская нога 80 см)

Материал — пластик, 4 размера

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная для нижней конечности (детская нога 80 см)

Материал — пластик, 4 размера

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для взрослых для верхней конечности ШТИвр-02

Материал — картон, 4 размера

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для взрослых для верхней конечности ШТИвр-02

Материал — картон, 4 размера

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для взрослых для нижней конечности ШТИвн-02

Материал — картон, 4 размера

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для взрослых для нижней конечности ШТИвн-02

Материал — картон, 4 размера

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для детей для верхней конечности ШТИдр-02

Материал — картон, 5 размеров

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для детей для верхней конечности ШТИдр-02

Материал — картон, 5 размеров

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для детей для верхней конечности ШТИдр-03

Материал — пластик, 5 размеров

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для детей для верхней конечности ШТИдр-03

Материал — пластик, 5 размеров

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для детей для нижней конечности ШТИдн-02

Материал — картон, 5 размеров

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для детей для нижней конечности ШТИдн-02

Материал — картон, 5 размеров

Цена по запросу

Добавить в заказ

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для детей для нижней конечности ШТИдн–03

Материал — пластик, 4 размера

Цена по запросу

Шина транспортная иммобилизационная однократного применения для детей для нижней конечности ШТИдн–03

Материал — пластик, 4 размера

Цена по запросу

Добавить в заказ

Не поставляется

Не поставляется

Шина проволочная (Крамера) для верхних конечностей, 80х800 (гос. резерв)

Транспортная медицинская шина для верхних конечностей для иммобилизации пациентов.

Не поставляется

Шина проволочная (Крамера) для верхних конечностей, 80х800 (гос.резерв)

Транспортная медицинская шина для верхних конечностей для иммобилизации пациентов.

Не поставляется

Все 25 50 100

Если вы не нашли интересующий товар – сделайте заявку

Если вы не нашли интересующий товар – сделайте заявку

Являясь средством транспортной иммобилизации, транспортные шины предназначены для обеспечения неподвижного состояния (иммобилизации) определенной части тела.

 

Время наложения иммобилизационной транспортной шины обусловлено продолжительностью нахождения в пути с места происшествия до медицинской учреждения.

 

Необходимость в наложении шины возникает при наличии или подозрении на:

• перелом кости;

• повреждение сустава, нерва или большой площади мягких тканей;

• нарушение целостности крупных сосудов;

• ожоги, имеющие значительную площадь;

• воспаления конечностей в острой форме.

Деление на группы средств иммобилизации происходит следующим образом: Стандартные. К этой группе относятся все известные виды, изготавливаемые в условиях современной промышленности. Нестандартные. Изделия, которые не производятся медицинской промышленностью. Их Вы не встретите в стандартных комплектах. К примеру, к таким изделиям относится шина Еланского. Примитивные, то есть изделия, выполненные из имеющихся под рукой материалов. Это может быть доски, рейки, зонты и т.п.

К группе стандартных следует отнести:

• Транспортная шина Крамера или лестничная. Считаются универсальным иммобилизационным средством, так как посредством этого изделия возможна фиксация любой конечности и повреждения. Конструкция выполнена из проволоки, в связи с чем перед наложением необходимо наматывать марлю с ватой, чтобы исключить контакт с кожей. Если обшить шину клеенчатой тканью, то становится возможной дезинфекция изделия и, как следствие, многократное применение. Конструкция из двух шин Крамера широко применяется в качестве транспортной шины при переломе голени.

• Транспортная шина Дитерихса применяется для нижних конечностей. Конструкция представлена в виде деревянных бранш, одна из которых наружная, другая — внутренняя, подошвы из фанеры, закручивающего элемента (палочки) и фиксационных ремней в количестве двух штук. Ремни выполнены из хлопчатобумажной ткани. Применение шин этого типа позволяет помимо фиксации, обеспечить положение конечности в вытянутом виде. Шина Дитерихса также широко применяется в качестве транспортной шины при переломе бедра.

• Пластмассовые. Имеют конструкцию, укрепленную алюминиевыми полосами, внешне очень схожую с шинами Крамера.

• Пневматические. Представляют собой пленку двухслойную, внутрь которой после наложения происходит нагнетания воздуха.

• Комплект транспортных шин вакуумных. Также состоят из оболочки, но резиново-тканевой. Наполнены полимерными гранулами.

Как правило, бригады Скорой помощи, службы МЧС и другие специалисты предпочитают использовать комплекты транспортных складных шин, ввиду того, что они включают в себя шины и для верхних, и для нижних конечностей. Также существуют различные исполнения, в зависимости от возраста пациента:

• детские;

• подростковые;

• взрослые.

В разделе “Иммобилизация” Вы можете сделать выбор и купить транспортную шину необходимой модификации. Цены обусловлены исполнением и модификацией изделия.

Специальные условия сотрудничества

Физические лица

Ремонтные организации Медтехники, обслуживающие организации

Учебные и дошкольные учреждения Школы, вузы, детские сады

Профильные клиники и медцентры Онкоцентры, диагностические центры, косметология

Торговые организации Магазины, оптовые базы

Больницы и поликлиники МБУЗ, ГБУЗ, МУБ

Госучреждения с медкабинетом НИИ, военные части

Организации с медкабинетом Производство, фабрики, заводы

Казахстан, Киргизия, Белоруссия, Армения Юридические и физические лица

13.

2. Виды транспортных шин

Шина — основное средство транспортной иммобилизации, представляет собой любую твердую накладку достаточной длины.

Шины могут быть импровизированные (из подручного материала) и специально сконструированные (стандартные).

Стандартные шины выпускаются промышленностью и могут быть изготовлены из дерева, фанеры [шины Центрального института травматологии и ортопедии (ЦИТО)], из металлической проволоки (сетчатые, лестничные шины Крамера) (рис. 13-2), пластмассы, резины (надувные шины) и других материалов.

Для осуществления иммобилизации необходимы также бинты, которыми шины фиксируются к конечности; вата — для прокладок под конечность. Бинты можно заменять подручными средствами: ремнем, полосами тканей, веревкой и т.п. Вместо ваты могут использоваться полотенца, матерчатые прокладки, пучки сена, травы, соломы и т.п.

Рис. 13-2. Лестничные шины Крамера

В 1932 г. профессор Дитерихс предложил деревянную шину для иммобилизации нижней конечности при повреждениях бедра, тазобедренного и коленного суставов и верхней трети голени. Эта шина используется и в настоящее время и является самым надежным способом для транспортной иммобилизации (рис. 13-3).

Рис. 13-3. Шина Дитерихса

Шина состоит из двух деревянных костылей — наружного и внутреннего, подошвы и закрутки со шнуром. Костыли раздвижные, состоят из двух бранш — верхней и нижней. Верхние части бранш оканчиваются упорами для подмышечной впадины и промежности.

Также в них имеются прорези и отверстия для фиксации их к конечности и туловищу с помощью пояса, лямки или бинта. Внутренний костыль на нижней бранше имеет откидную планку с круглым окном для шнура и пазом для выступа нижней бранши наружного костыля.

На подошве имеются два ушка, предназначенные для проведения костылей, и две петли для закрепления шнура.

Лестничная шина Крамера. Представляет собой длинную раму из толстой проволоки с поперечными перекладинами (рис. 13-4 а-г).

Она легко может быть изогнута в любом направлении, т. е. отмоделирована. В каждом конкретном случае шину готовят индивидуально в зависимости от поврежденного сегмента и характера травмы. Можно использовать одну, две или три шины одновременно. На рис. 13-4 показана фиксация плеча проволочной шиной Крамера.

Рис. 13-4. Шина Крамера с ватно-марлевой подкладкой. Фиксация плеча при помощи шины Крамера

Подбородочная шина. Имеет вид желобовато изогнутой в продольном и поперечном направлениях пластмассовой пластины, ее используют при переломах нижних челюстей (рис. 13-5).

Рис. 13-5. Подбородочная шина

Отверстия в шине предназначены для стока слюны и крови, также для фиксации западающего языка лигатурой. Боковые конечные отверстия имеют по три крючка для крепления петель головной шапочки.

Пневматические шины. Являются наиболее современным методом транспортной иммобилизации. Эти шины обладают определенными преимуществами: при надувании они автоматически почти идеально моделируются по конечности, давление на ткани происходит равномерно, что исключает пролежни. Сама шина может быть прозрачной, что позволяет контролировать состояние повязки и самой конечности. Особенно заметны ее преимущества при синдроме длительного сдавливания, когда необходимо тугое бинтование конечности с иммобилизацией. Однако с помощью пневматической шины невозможно провести иммобилизацию при повреждениях бедра, плеча, так как эти шины не предназначены для фиксации тазобедренного и плечевого суставов.

Разновидностью пневматической шины являются вакуумные носилки, которые используют при переломах позвоночника и таза.

Для иммобилизации верхней конечности часто используют стандартную медицинскую косынку, которая представляет собой треугольный кусок ткани. Применяется она в виде самостоятельного средства иммобилизации и в качестве вспомогательного, чаще для поддерживания в подвешенном состоянии плеча и предплечья.

5 различных типов грузовых шин

Если вы ищете шины для грузовых автомобилей, у вас есть из чего выбрать. Шины, которые вы выберете, будут в значительной степени зависеть от типа вашего грузовика, климата региона, в котором вы находитесь, и множества других переменных.

Если вы являетесь владельцем грузовика 4×4 или грузовика с полным приводом, то рекомендуется приобрести 4 одинаковых колеса. С другой стороны, если у вашего грузовика задний или передний привод (также известный как одноосный привод), это позволит вам приобрести шины разных размеров, типов и протекторов как для задней, так и для передней оси.

Чтобы помочь вам сузить круг поиска, мы составили это подробное руководство, в котором объясняются различные типы грузовых шин.

Что такое грузовые шины?

Грузовые шины совместимы с различными транспортными средствами: грузовиками, внедорожниками и кроссоверами. По сравнению с другими шинами, например внедорожными, вездеходными или грязевыми, шины для грузовиков обеспечивают более плавную езду, улучшенную управляемость и более низкий уровень шума.

Хотя эти шины также подходят для бездорожья и тяжелых условий эксплуатации, они идеально подходят для водителей, которые проводят больше времени на улице или шоссе, чем на бездорожье. Кроме того, многие шины для грузовых автомобилей являются всесезонными и хорошо работают в большинстве климатических условий.

Какие грузовые шины можно купить?

1. Вездеходные шины

Если вы ищете лучшее из двух миров между туристическими и внедорожными шинами, вам подойдут вседорожные шины. Подобно всесезонным шинам на обычных автомобилях, всесезонные шины хорошо работают на большинстве поверхностей и в любое время года.

Они обеспечивают более плавную и тихую езду по дорогам с твердым покрытием, а также лучше, чем грузовые шины, при движении по грунтовым дорогам. Внедорожная шина представляет собой идеальный баланс между комфортом на асфальтированной поверхности и внедорожными качествами.

2. Шины повышенной грузоподъемности

Шины повышенной грузоподъемности — это выбор водителя коммерческого транспорта, который любит максимально использовать грузоподъемность своего автомобиля, будь то прицепы, кемперы или оборудование.

Если вы водитель грузовика, внедорожника или внедорожника и цените надежность, долговечность и невероятную долговечность, эти шины для вас. Они также могут похвастаться возможностью работать в самых разных местах, от шоссе до рабочей площадки.

3. Внедорожные шины

Несмотря на то, что внедорожные шины имеют тенденцию быть более шумными, они компенсируют этот недостаток другими способами. Их впечатляющие протекторы обеспечивают наилучшее сцепление на неровных поверхностях, и они даже обладают улучшенной устойчивостью к проколам.

Внедорожные шины лучше всего работают на грунтовых поверхностях, таких как песок, гравий, грязь и камни. Это лучший выбор для водителей, которые часто оказываются за пределами дорог с твердым покрытием. Хотя эти шины часто являются всесезонными, они не обеспечивают наилучших ходовых качеств на дорогах с твердым покрытием и на высоких скоростях.

4. Грязевые шины

Если вы водитель, который часто видит неровные грунтовые поверхности, но не нуждается в способности ползать по скалам, грязевые шины — ваш лучший выбор. Всесезонные и всесезонные шины имеют более узкие зазоры и блоки, что снижает сцепление с дорогой и позволяет предметам застревать в шинах.

Грязевые шины имеют массивные зазоры и блоки, которые позволяют легко проходить любой грязи или неровным поверхностям, позволяя водителю оставлять землю и мусор на земле и не застревать в протекторах шин. Несмотря на то, что грязевые шины также обеспечивают умеренную защиту от проколов, у них не будет хорошей езды по мощеным поверхностям.

5. Зимние шины

Зимние грузовые шины обеспечивают оптимальные характеристики в зимних условиях. Подобно автомобильным шинам, они имеют более мягкую резину, устойчивую к отрицательным температурам льда и снега, улучшенное сцепление со снегом и шипы, которые помогают им сцепляться с обледенелыми дорогами. Если вы водитель, который регулярно сталкивается с тяжелыми зимними условиями, зимние шины для вас. Рекомендуется также иметь запасной комплект колесных дисков для каждого комплекта шин; например, по комплекту для вседорожника и по одному комплекту для зимней резины.

Как избежать шумных шин

Выбор шин важен с точки зрения уровня шума при вождении. Если вы не уверены, как определенные шины влияют на уровень шума внутри вашего автомобиля, вот несколько вещей, которые следует учитывать в следующий раз, когда вы столкнетесь с вариантами покупки шин.

Спецификации для скорости и веса

Более толстые шины больше подходят для движения на более высоких скоростях, но это также означает, что вы будете подвергаться более шумной езде.

Низкоскоростные шины обеспечат более тихое вождение, но если вы любите цепляться за металл, они могут быть не самым безопасным вариантом для вас.

Материалы и размер шин

Так как шина меньшего размера имеет меньше ударов резины по дороге, она, естественно, производит меньше шума. По этой логике, чем меньше шина, тем менее шумным будет ваш привод.

Однако шины меньшего размера не всегда выглядят наиболее эстетично, поэтому важно найти золотую середину. Некоторые материалы, такие как мягкая резина, обеспечивают бесшумную езду без ущерба для внешнего вида вашего автомобиля.

Погода

Погодные условия сильно влияют на состав шин. Шины, созданные для более суровых условий, должны будут соответствовать определенным правилам безопасности, что по своей сути означает больше возможностей и, следовательно, больше шума. И наоборот, летние шины проще и имеют меньше функций безопасности, поэтому они обеспечат более тихую езду.

Правильный выбор шин для вашего грузовика

Если вы водите грузовики, то знаете, что замена шин — это время больших возможностей. Ваши шины оказывают большое влияние на ваш грузовик, и их огромное разнообразие на рынке может сбить с толку некоторых покупателей. Комплект шин на вашем грузовике будет влиять на его внешний вид и работу, в том числе на то, что он может и чего не может делать, поэтому важно выбрать правильные шины.

Ключом к покупке правильной грузовой шины является знакомство с имеющимися вариантами. Лучше всего начать с широкого; прежде чем рассматривать конкретные бренды и отдельные шины, вам следует сузить область поиска до того, какой тип шин лучше всего соответствует вашим потребностям. Вот обзор различных типов грузовых шин, который поможет вам в поиске.

1. Всесезонные (идеально подходят для движения по дорогам)

За некоторыми исключениями, подавляющее большинство грузовых шин оригинального оборудования ориентировано на дорожные характеристики, что классифицирует их как всесезонные шины.

Эти шины идеально подходят для водителей, которым не требуется внедорожная или более высокая производительность грузовика, предпочитающих ездить в основном по дорогам. Если ваш грузовик пришел с завода с всесезонными шинами, то у вас уже должно быть достаточно хорошее представление о том, довольны ли вы своим опытом вождения и есть ли у шин какие-либо ограничения.

Важно помнить, что при создании вашего грузовика использовалась определенная шина, а всесезонные шины позволяют поддерживать постоянную производительность, оставляя возможность умеренных улучшений (например, повышенный комфорт, лучшая экономия топлива и сцепление с дорогой в зимнее время или улучшенные ходовые качества).

2. Грязевые шины (идеально подходят для езды по бездорожью)

Шины для бездорожья обеспечивают самый прочный внешний вид и наилучшие характеристики для бездорожья. Несмотря на то, что они могут использоваться обычными водителями на дороге, они лучше всего подходят для преодоления километров в самых сложных условиях бездорожья.

Идеальным пользователем внедорожных шин является водитель 80/20, проводящий 80% своего времени на бездорожье и 20% на дороге. Если вы знакомы с недостатками вездеходных шин на дороге, эти недостатки обычно усугубляются в условиях бездорожья.

Хотя стоит отметить, что шины для бездорожья более пригодны для жизни, чем когда-либо прежде, благодаря инновационным технологиям рисунка протектора с шумоподавлением, которые делают их более подходящими для повседневного использования.

Вездеход (идеально подходит как для дорог, так и для бездорожья)

Если вы используете грузовик для работы или приключений, разделяя свое время на дороге и бездорожье, вам подойдут вседорожные шины.

Эти шины хорошо себя зарекомендовали в ситуациях, когда ценится повышенная износостойкость и более высокие ограничения производительности, например, на неровных дорогах, в рытвинах и в глубоком снегу.

Все больше и больше шин повышенной проходимости могут похвастаться рассчитанными на суровые условия снега характеристиками, обозначенными символом «Снежинка с тремя пиками», которые в сочетании с полноприводным грузовиком могут с легкостью преодолевать самые суровые зимние условия.

Несмотря на то, что эти шины отлично подходят для более суровой езды, вседорожные шины отличаются повышенным дорожным шумом и меньшей управляемостью. Кроме того, из-за их более тяжелого веса и выступающих блоков протектора они также снижают расход топлива вашего автомобиля.

Особенности наложения транспортных шин при переломах

Тяжелые повреждения мягких тканей, а также переломы конечностей требуют неотложной помощи. Если пострадавшего быстро и правильно доставить в медицинское учреждение, успех лечения возрастает в несколько раз. Для того чтобы поврежденный участок тела был зафиксирован и неподвижен, проводят иммобилизацию с наложением шин.

Разновидности шин

От правильного выполнения иммобилизационной процедуры и выбора необходимого изделия может зависеть жизнь человека. Поэтому к выбору такого изделия следует подходить с определенными знаниями.

Иммобилизацию проводят при таких состояниях, как ожоги, вывихи и переломы конечностей, травмы тканей и сосудов, а также воспалительные процессы большой площади.

Различают следующие типы:

1. Автоиммобилизация. Для надежной фиксации используют тело человека: верхние конечности привязывают непосредственно к самому телу, а нижние — к здоровой конечности.
2. С применением подручных средств. Для этого используются доски, палки, лыжи, куски картона и т. п.;
3. Крепление со стандартными шинами.

Необходимо понимать, что слишком мягкие фиксирующие средства не позволят добиться оптимальной неподвижности конечности.

В зависимости от материала для лечения переломов различают следующие шины:

1. Металлик. Длина проволочных покрышек Крамера достигает 1 м, а ширина 10-15 см. В ситуации, когда необходимо сделать шину большей длины, несколько узлов скрепляют между собой бандажом. Различают также сетчатые медицинские изделия, которым придают необходимую форму.
2. Деревянный. При переломах шейки бедра используют шины Дитерихса. Они выполнены в виде костылей. При необходимости длину изделия можно отрегулировать. Модели из фанеры называются шплинтами.
3. Картон. Применяются крайне редко, так как не отличаются надежной жесткостью и фиксацией.
4. Пластик. Перед использованием пластиковые пластины замачивают в воде, а затем прикладывают к конечности. Эти шины легко режутся ножницами, после высыхания сохраняют ту форму, которую приняли после наложения.
5. Пневматический. Изделие надевается как чехол. Изготовлен из ПВХ-пленки с герметичной оболочкой. Существуют шины для рук и предплечий, стоп и голеней, коленных суставов.

Как им правильно пользоваться?

Для предотвращения осложнений важно придерживаться рекомендаций специалистов по правильному использованию шин:

• необходимо наносить средство на место повреждения конечности, т.к. перенос без иммобилизации может привести к неприятным последствиям;
• вам не нужно снимать одежду или обувь, потому что это может усилить боль и усилить травму. Можно аккуратно разрезать одежду, остановить кровотечение, наложить повязку с антисептиком;
• важно придать конечности максимально удобное физиологическое положение;
• если жемчужина сомкнута, то бинтовать необходимо с легким разгибанием конечности;
• при укладывании пострадавшего на носилки удерживать поврежденную конечность.

Иммобилизационные шины должны обладать достаточной прочностью, но, в то же время, быть максимально удобными и простыми в использовании. Примерка изделия проводится на здоровой конечности. Перевязка осуществляется мягкими бинтами: от периферии к центру. Важно, чтобы концы пальцев ног или стоп оставались открытыми. Это поможет контролировать нормальное кровообращение. Фиксацию шины осуществляют с учетом двух соседних суставов выше и ниже зоны повреждения. Пострадавшего укрывают одеялом или теплой одеждой во избежание переохлаждения.

Возможные ошибки

При использовании слишком коротких изделий для иммобилизации невозможно добиться полной неподвижности пораженной конечности. А жесткие стандартные покрышки без предварительного обматывания поврежденного места могут существенно ухудшить ситуацию. Ошибкой является неправильное моделирование шины без учета анатомических особенностей и локализации поврежденного участка. Если для остановки кровотечения в процессе оказания помощи используется жгут, то его не следует закрывать повязкой. Плохая изоляция при транспортной иммобилизации может привести к обморожению в зимнее время года.

Правильный выбор шин

Применение средств для фиксации и иммобилизации поврежденных участков тела должно осуществляться с особой осторожностью.