17Апр

Виды лампочек в авто: виды и типы, маркировка и особенности применения

Содержание

Какие лампочки выбрать для своего автомобиля

Замена лампочек автомобиля — занятие, которое далеко не всем приходится по вкусу. Эта процедура не особо трудная, но только в том случае, если вы заранее знаете, какие именно лампочки вам нужны.

Чтобы понять, какие лампы установить в автомобиле, необходимо разбираться в разных видах и типах автомобильных ламп, а также всегда учитывать несколько важных нюансов.

Виды ламп для авто

Сегодня в магазинах представлен огромный ассортимент ламп разных брендов и производителей. Чтобы не запутаться в таком многообразии, нужно уметь разбираться в основных видах ламп для авто:

  • Обычные лампы накаливания

    Классический самый простой, но уже не самый эффективный вариант — лампы накаливания. Работают такие лампы стабильно, вот только не слишком долго по сравнению с другими видами лампочек — в среднем 350-550 часов.

  • Галогеновые лампы

    Более современный и «прогрессивный» вариант. Правда, сегодня их популярность существенно упала из-за появления новых видов более экономичных и производительных ламп.

  • «Плюс» галогеновых ламп в двух нитях накаливания — они отвечают за дальний и ближний свет.

  • Светодиодные LED-лампы

    Безусловный фаворит среди автомобильных ламп — светодиодные лампочки. Они не только отличаются высокой яркостью, но еще и устойчивостью к вибрациям и повреждениям, экологичностью, экономным расходом электроэнергии и простой установкой.

  • Ксеноновые лампы

    Такие лампы можно без сомнений назвать «чемпионами по яркости» — у ксеноновых ламп самая высокая цветовая температура. Все дело в их устройстве: вместо нити накаливания в этих лампах стоят небольшие колбы с электродами, которые заполнены ксеноном. Когда подается ток, между двумя электродами возникает дуга, и лампа ярко загорается.

У ксеноновых ламп есть недостаток — для их работы необходима установка специального блока розжига, который будет подавать ток. Заниматься подобными дополнительными работами хочется далеко не каждому водителю.

Что нужно учесть при выборе лампы?

Определение типа лампы — только первый шаг. Чтобы выбрать подходящие лампы, следует придерживаться нескольких правил:

  • Тип лампы

    Не все лампы можно устанавливать в автомобиль. Среди самых распространенных типов лампочек, которые подходят для авто, — 1, 3, 4, 7, 3, 4 и 2.

    Чтобы понять, какие лампы подойдут именно для вашей машины, посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Другой, более простой, вариант — взять старые лампы и показать их продавцу в магазине, чтобы подобрать точно такие же.

  • Попарная замена

    Меняйте лампы попарно, чтобы яркость была одинаковой. Не рекомендуется использовать лампы разного типа. Например, одну лампу накаливания и одну светодиодную -лампу.

    Важно иметь в виду, что старые лампы светят слабее новых, поэтому если одна лампочка перегорела, то заменять лучше сразу обе.

  • Никакой экономии на качестве

    Выбирать следует только качественные лампы от известных и надежных производителей, таких как Philips, Osram, Narva

  • Соответствие мощности

    У каждого автомобиля, в зависимости от марки и модели, свои требования к мощности ламп. Если в руководстве по эксплуатации указана мощность в 60 Вт, то покупать лампу с мощностью в 90 Вт не нужно. Несовпадение мощности может привести к проблемам с проводкой, предохранителями и другим техническим неисправностям. Устранение таких поломок займет гораздо больше времени и денег, чем приобретение правильной лампы.

  • Цвет

    Разные лампы светят по-разному. Речь не только о яркости, но и о цвете. Например, у ламп с цветовой температурой 4000-4500К белый свет, с температурой 5000К — свет с голубым оттенком, а с 3500-4000К — с желтым.

Руководствуясь этими правилами, вы легко подберете подходящие лампы для автомобиля. А если у вас остались вопросы, звоните в любой из наших центров Moscow Detailing для консультации.

Дата публикации:

Лампочки для фар автомобилей какие лучше?

Выбор лампочек в машине для замены зависит от типа фар

Стоит ли покупать более дорогие автомобильные лампы с повышенной светоотдачей?

Замена лампочек – это самый дешевый способ улучшить освещение нашего автомобиля. Хорошие лампочки не только дают больше света, чем обычные лампочки, но и могут «омолодить» внешний вид автомобиля. Заменив лампочки, вы можете решить различные проблемы, например связанные с плохим освещением дороги или с частым перегоранием ламп .

  • Чем эффективнее светит лампа, тем меньше ее срок службы
  • Частое выгорание лампочек также является следствием высокого напряжения в автомобиле
  • Прочные и хорошие лампы, которые дают синий, «ксеноновый» свет, предлагаются только самыми авторитетными производителями.

Чтобы правильно выбрать лампы для автомобильных фар, вам нужно знать их тип, а именно: какие лампы подходят для фар вашего автомобиля (лампы h5, H7 или другие).

Наиболее распространенными типами являются лампы h5 и H7. А вот когда-то популярные лампы h2 встречаются все реже и реже. В некоторых автомобилях используются немного более экзотические типы ламп, такие как HB3 или HB4, оснащенные патроном для лампы, чтобы облегчить установку источника освещения в ограниченном пространстве автомобильной фары.

Важно: в фару определенного типа можно устанавливать только предназначенные для нее лампочки и никакие другие! Например, в галогенную фару ни в коем случае нельзя устанавливать ксеноновые лампы. Во-первых, это нарушение действующего законодательства. А во-вторых, мощный свет ксеноновых ламп быстро выжжет покрытие отражателей фар.

Как правило, сегодня в одной автомобильной фаре устанавливается две лампы. Бывает так, что две лампы разных типов горят рядом друг с другом, например H7 и h2.

И как же узнать, какой тип лампы подходит нашей машине? Самый простой способ – снять перегоревшую (или все еще исправную) лампочку и проверить. Тип лампы отмечен на ее воротнике, хотя более опытные водители узнают лампу с первого взгляда, когда она снята с фары; все, что вам нужно сделать, это снять крышку фары и посмотреть на патрон лампы.

Наиболее распространенные типы лампочек:

Самые популярные виды лампочек

  • h5 – лампа с двумя нитями накала, одна опора лампы для дальнего света и ближнего света. Имеет три электрических разъема. Антибликовое покрытие наносится на колбу лампы.
  • H7 – в настоящее время самая популярная лампа накаливания с одним электрическим разъемом. Он поддерживает либо дальний, либо ближний свет. Две такие лампочки могут работать в одной фаре.
  • h2 – все более редкий тип лампы с одной нитью. Она может работать с дальним или ближним светом. Отличается одним разъемом и удлиненной колбой.
  • h4 – лампочка с одной нитью накала, чаще всего встречающаяся в противотуманных фарах. Характерная особенность: электрический разъем на кабеле.
  • HB4, HB3 – улучшенные версии лампы H7, оснащенные пластиковым креплением и разъемом для подключения.

Какая лампа светит лучше?

Особенно авторитетные известные производители ламп предлагают лампы во многих модификациях, которые отличаются цветом излучаемого света и эффективностью. Такие лампы довольно сложно производить, что, конечно, сказывается на себестоимости. Дело в том, что характеристики ламп создаются производителями не произвольно. Обычно производство ламп регламентировано соответствующими стандартами. В Европе стандарт устанавливает для автомобильных ламп как геометрию нити накала, так и общее количество света, излучаемого с допустимым отклонением 10-15 процентов.

Например, предполагается, что нить накала фары ближнего света с лампой h5 излучает 1000 люмен плюс-минус 15%, а нить накала H7 составляет 1500 лм +/- 10%.

Но как тогда получается, что некоторые дорогие лампы, согласно декларациям производителей, дают «до 150 процентов» больше света на дороге?

Хитрость заключается в следующем: нить накала таких «крутых» ламп изготовлена ​​из более тонкой проволоки, которая нагревается до более высокой температуры и излучает больше света, чем нить накала обычной лампы. Однако, чтобы не превышать допустимое общее излучение света, регламентированное стандартами, на фрагмент колбы лампочки помещают синий фильтр, который останавливает свет.

Дело в том, что фильтр улавливает свет в этом месте, которое потенциально наименее используется большинством отражателей или линз. В итоге там, где свет используется чаще всего, его может быть больше за счет более яркого свечения нити.

На практике все зависит от конструкции автомобильной фары и конфигурации отражателя. В некоторых отражателях дорогие лампы увеличенной эффективности реально дают лучшее качество освещения дороги, тогда как в других отражателях дорогие лампы лишь немного дают преимущества. Однако редко когда дорогие лампы, установленные в фару с отражателем, светят хуже, чем обычные лампы, рекомендованные автопроизводителем. К сожалению, есть в лампах увеличенной освещенности побочный эффект – это более короткий срок службы.

Устанавливать ли в машину дорогие лампы с повышенной светоотдачей?

Лампы накаливания с повышенной эффективностью имеют более яркую нить накала и (как правило) фильтр на осколке колбы

На дороге никогда не бывает слишком много света, но увеличение количества света не может быть сделано любой ценой. На практике главное – это долговечность автомобильных лампочек. Если в вашей машине вы меняете лампы раз в год или реже, вероятно, имеет смысл установить более дорогие лампы с увеличенной светоотдачей. Если же вы меняете обычные лампы каждые 2 месяца, тогда установка более дорогих ламп, возможно, нецелесообразна, поскольку тогда вы будете менять их раз в месяц. Это не имеет смысла.

Одним из основных факторов, влияющих на долговечность лампочек, является напряжение в электрической системе автомобиля. На заводе-изготовителе лампочки испытываются при напряжении 13,2 В, а в автомобиле реальное напряжение при движении составляет 13,8-14,4 В.

При увеличении напряжения всего на 5 процентов, как правило, срок службы лампы сокращается в два раза!

Поэтому если теоретический срок службы обычной лампы составляет 550 часов, а срок службы лампы с повышенной светоотдачей – 200 часов, то если на практике в вашем автомобиле напряжение в электросети составляет 14,4 В (это не является дефектом – это нельзя исправить, понизим напряжение!), обычная лампа проработает примерно 150 часов, а лампа с повышенной светоотдачей – всего 50-60 часов!

В этом случае автовладельцу стоит подумать об установке лампочек с увеличенным сроком службы (конечно, такие лампочки дают меньше света даже, чем стандартные лампочки), которые в теории светят 1500 часов, а на практике – как минимум 400.

Что это за Кельвины?

Лампочки с сильным синим фильтром дают очень мало света .

На упаковке лампочки все чаще обнаруживается информация о том, что лампы излучают свет в Кельвинах (К) – 3200, 3600 или даже 4000 Кельвинов. Означает ли это, что чем больше значение Кельвинов, тем больше света дает лампа? Ничего подобного!

Дело в том, что в Кельвинах описывается цветовая температура света – некоторые лампочки дают более желтый свет, тогда как другие дают более холодный синий свет. Проще говоря, чем больше Кельвинов, тем синее свет (тем ближе свет к «ксеноновому» освещению).

Конечно, повышенная цветовая температура лампочек может идти рука об руку с повышенной эффективностью, но . это не обязательно. Особенно это касается дешевых китайских ламп с темно-синим стеклом, которые излучают очень мало света.

Все просто: синий фильтр останавливает свет, фильтрует и поглощает его. В случае применения продуктов от известных брендов, которые выпускают качественные дорогие лампы, подобный фильтр не ухудшает качество света.

Какие лампы лучше поставить в фары авто?

Вряд ли стоит объяснять, насколько важную роль для безопасности в ночное время играет качественное освещение дороги. Автомобильные концерны неустанно работают над совершенствованием приборов освещения в транспортных средствах и предлагают всё новые и новые решения этой проблемы. Лампы для фар автомобилей – серьёзное звено, которое напрямую связано с тем, насколько полноценно освещается дорога.

Поскольку время от времени перед владельцами авто возникает потребность поменять лампочку в фаре, возникает вопрос: какие лампочки лучше? Ведь современная промышленность предлагает сегодня большой выбор самых разных вариантов. Поэтому полезно знать их характеристики и понимать, в чём состоят различия между ними.

При покупке ламп обратите внимание на размер фары и ее геометрическую форму. От мощности лампы зависит и ее размер

Основные виды источников света для авто

Лампочки для фар, которые используются в современных автомобилях, делят на три группы:

  • галогенные;
  • ксеноновые;
  • светодиодные.

Каждая из этих групп имеет свои достоинства и недостатки, поэтому от водителей можно услышать противоположные отзывы об одной и той же модели.

Источники света различают по типу цоколя – h2, h5, H7 и т.п. У каждого типа есть также своё назначение и особенности.

Тип h5 используется для автомобилей, в которых совмещены системы ближнего и дальнего света. Он в зависимости от напряжения даёт яркий сильный луч для дальнего освещения или послабее, чтобы подсветить дорогу непосредственно перед авто.

Покупать лампы лучше от известных производителей

Н1 ставят преимущественно на головные фонари для дальнего света. Они дают мощный яркий луч. Хотя некоторые водители используют светодиодные лампы h2 для ближнего света – они не слепят водителей впереди идущих машин, однако о качестве освещения в ближней зоне идут споры.

Галогенные лампы

Лампочки для фар из первой группы наиболее распространены – их конструкция довольно проста, и по соотношению цены и качества они считаются оптимальными. Состоят из колбы, которая изготавливается из твердосплавного или кварцевого стекла, нитки накаливания и галогенного газа, который накачивается внутрь колбы.

Галогенки дают ровный яркий свет и обеспечивают хороший обзор дороги в темноте. Стоимость их приемлема, однако они имеют серьёзный недостаток – рабочая температура этой группы очень высока. Это негативно сказывается на сроке службы изделия, а также может привести к расплавлению самой фары. Вторым недостатком является то, что из-за наличия нити накаливания такие изделия боятся сильной вибрации – из-за неё они выходят из строя.

Неправильный выбор лампы для фары может привести к тому, что вы постоянно будете ослеплять водителей на дороге или, наоборот, дорога будет плохо освещена

Ксеноновые лампы

Источники света с ксеноном являются современной разновидностью ламп. В них отсутствует нить накаливания, поэтому они не боятся вибрации. Свечение происходит за счёт электрической дуги, которая возникает между двумя электродами в колбе с ксеноновой средой.

Лампы дают ровный светло-голубой свет, который качественно освещает дорогу и не слепит водителей идущего навстречу транспорта. Недостатками этой разновидности считаются два фактора – высокая стоимость и необходимость в установке блока розжига. Такие лампы в фары ставят гораздо реже, чем галогенные.

Светодиоды

Светодиоды сегодня считаются перспективной группой источников освещения. Всё большее количество автолюбителей обращает внимание именно на них. Если внимательно изучить отзывы, можно составить список преимуществ, благодаря которым светодиоды становятся всё более популярными:

  • яркий комфортный луч, который не слепит водителей встречных машин;
  • низкая рабочая температура, благодаря которой эта разновидность может использоваться в пластиковых фарах;
  • устойчивость к вибрации;

Во время принятия решения, какие лампы для фар стоит купить, лучше не скупиться и приобрести нормальную лампу

  • температурная неприхотливость;
  • низкий расход электроэнергии помогает ощутимо экономить заряд аккумулятора;
  • долговечность;
  • стабильность луча.

Из недостатков светодиодов существенными являются два – это высокая стоимость и необходимость в установке линз для регулировки светового пучка, поскольку они не дают точечного света.

Водители, которые ставят диодные лампочки для авто – H7, h5, h2, отзываются о них очень одобрительно.

Выбор источников освещения для фар

Вопрос выбора лампочек для фар очень важен, и отнестись к нему следует серьёзно. Принимая решение, какие лампы лучше поставить в фары, следует обращать внимание на следующие критерии:

  • соответствие требованиям правил дорожного движения;
  • цвет освещения;
  • яркость и размер светового луча;
  • стабильность освещения;
  • соответствие стандартам вашей машины;
  • цена.

Эти показатели помогут вам принять правильное решение. Однако, выбирая, какие лампочки приобрести, не гонитесь за дешевизной. Лучше отдавать предпочтение производителям, которые успели себя положительно зарекомендовать на рынке, даже если придётся заплатить немного больше.

Автомобильные светодиодные лампы или галогенные: какие лампы в фары выбрать

До недавнего времени автомобильные лампочки в фары были исключительно галогенными. Если точнее, это вариант, напоминающий обычную лампу накаливания, куда дополнительно закачан газ.

Позже галогенные лампы стал вытеснять сначала заводской, а затем и нештатный ксенон. Однако сегодня все большую популярность набирают диодные лампы (автолампы светодиодные) применительно к головным фарам автомобиля.

Далее мы рассмотрим, так ли это на самом деле, а также сравним светодиодные лампы в фары с привычными галогенными лампами и частично с ксеноном.

Читайте в этой статье

LED лампы для автомобиля для замены галогена или ксенона: тонкости и нюансы

Итак, если нужны автолампы, купить сегодня можно как обычные галогенки, так и установить комплект ксенона или светодиодные LED-лампы. Что касается ксенона на авто, минусом является необходимость установки отдельных блоков розжига, а также в ряде случаев нужно дорабатывать саму штатную фару путем установки линзы.

В свою очередь, галогенные лампы в автомобиле на LED можно поменять без особых доработок, что естественным образом делает данное решение более привлекательным. Казалось бы, такие лампочки однозначно лучше и их можно смело устанавливать. Однако не стоит спешить с окончательными выводами, так как есть ряд нюансов. Давайте рассмотрим плюсы и минусы ЛЕД лампочек для авто.

Преимущества светодиодной лампочки для авто

Если рассматривать лампочки автомобильные данного типа в сравнении с галогенными, зачастую их используют для ближнего света. На деле, светодиодные лампы ближнего света позволяют получить интенсивный свет, при этом нагрузка на бортовую сеть минимальна.

Причина — автомобильные LED лампы не отличаются большим энергопотреблением по сравнению с галогеном и даже ксеноном. Получается, заменив стандартные галогенные лампы (например, h5) на светодиодные аналоги, можно рассчитывать на «разгрузку» бортовой сети.

  • Идем далее. Интенсивность свечения и яркость светодиодных ламп заметно выше, чем у галогенных ламп, а также ксенона. Отбросив запрещенный ксеноновый свет, заострим внимание на сравнении с галогеном. Прежде всего, галогенные лампы тусклее, всенаправленные и формируют световой пучок в разных направлениях. При этом на дорогу свет перенаправляется за счет отражателя.

В свою очередь, светодиодные лампы изначально направляют свет в достаточно ограниченном ракурсе. Также, чтобы повысить эффективность светоотдачи LED лампы, достигается такой результат за счет того, что в лампу встроен параболический отражатель.

Именно он заметно улучшает фокусировку света, так как сами небольшие светодиоды имеют маленький фокус отдачи света. Так или иначе, если сравнивать галоген и диодные лампочки в плане фокусировки, светодиодные лампы для авто светят лучше галогена в плане яркости и направленности светового потока.

Недостатки светодиодных автоламп

Как может показаться, лед лампы для авто имеют одни сплошные плюсы, а единственным недостатком является их более высокая стоимость. На самом деле, минусов больше. Дело в том, что для качественного освещения дороги кроме яркости и точности фокусировки также важна плотность и дальность светового пучка. Другими словами, если лампа яркая, это еще не значит, что она лучше освещают дорогу.

  • Так вот, светодиодные лампы имеют меньшую дальность пучка света, хотя яркость света у светодиодных ламп намного выше самых мощных галогенных аналогов. Так вот, на практике, при езде на машине ночью в полной темноте, перед самой машиной и на среднем расстоянии свет будет лучше, однако дальность освещения дороги будет хуже по сравнению с галогеном.

В плане конструкции, хотя LED лампы не нуждаются в блоках розжига (как в случае с ксеноном), а также их достаточно просто установить на машину, такие лампочки сильно греются в задней части. На деле, передняя часть лампы остается холодной, тогда как задняя очень горячая уже через несколько секунд после начала работы.

Именно по этой причине лампочки лед имеют «радиатор» охлаждения. Однако на практике пассивного радиатора часто недостаточно. Хотя сами производители светодиодных лампочек не акцентируют на этом внимание, разные модели могут предполагать необходимость дополнительного монтажа активного охлаждения (вентилятора) светодиодов. Это усложняет общую задачу по установке.

  • Еще LED лампа подключается к разъему, от которого проводка идет на резистор, чтобы компенсировать перепады напряжения (с учетом разных показателей на разных авто). Все это означает, что обычной заменой галогенной лампы на светодиодную без дополнительных манипуляций ограничиться зачастую все равно не удается. Данный нюанс следует заранее учитывать перед тем, как купить светодиодные лампы для авто.

Завершает список недостатков и тот факт, что светодиодные лампы на территории РФ не законны в том случае, если они установлены на авто не на заводе. Получается, ситуация аналогична нештатным ксеноновым лампам.

Фактически, сотрудники ГИБДД не видят блоков розжига, в которых светодиоды не нуждаются. Получается, на дороге не удается точно определить, какой тип ламп используется, так как для этого нужно специальное оборудование. Именно данная особенность привела к массовой нештатной установке таких ламп на автомобили.

Что касается техосмотра, транспортное средство с нештатными LED лампами может его не пройти. Однако проблема зачастую быстро решается банальной заменой светодиодов на галоген перед прохождением техосмотра. В отличие от ксенона, поменять светодиодные лампочки на галогенные и обратно на большинстве авто намного проще.

Полезные советы

Обратите внимание, в продаже есть относительно недорогие лампочки лед для авто, причем они идут практически без радиаторов (пассивный радиатор маленький, о необходимости активного охлаждения не сообщается).

Так вот, хотя их легко и просто установить на машину, срок службы таких ламп весьма ограничен, так как охлаждения недостаточно. Зачастую такие решения являются дешевыми лампочками малоизвестных производителей, которые по характеристикам, надежности и ряду других показателей сильно уступают аналогам среднего и, тем более, высокого качества.

Еще отметим, что по стоимости хорошие автомобильные LED лампы могут приближаться к комплекту ксенона среднего качества. Однако диоды потребляют меньше электроэнергии, служат на 30-40% дольше (при условии нормального охлаждения), фары с такими лампами проще настроить, так как нет необходимости ставить линзы, как в случае с доработкой оптики под ксеноновую лампу.

Кстати, некоторые водители ошибочно полагают, что сниженное потребление электроэнергии позволит сэкономить на расходе топлива. На деле, никакой реальной экономии не получается. Единственное, если бортовая сеть нагружена дополнительным электрооборудованием (подогревы, мощные усилители, сабвуфер и т.д.), LED — лампы в фарах позволят немного снизить нагрузку на АКБ.

В ряде случаев фары нужно снимать, при этом для снятия может понадобиться демонтировать передний бампер, отдельные элементы в подкапотном пространстве, АКБ и т.д. Это потребует дополнительных инструментов, а также некоторого опыта и навыков.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что при замене галогенных ламп на LED лампы вполне можно рассчитывать на заметное улучшение качества освещения дороги.

Также отмечено, что качественные светодиодные ламы могут светить лучше, ярче и четче ксеноновых ламп (особенно если ксенон в фарах дешевый, а сама оптика не линзованная под ксенон).

Напоследок отметим, что перед тем, как купить светодиодные автомобильные лампы, необходимо отдельно учитывать их преимущества и недостатки, рассмотренные выше. Так или иначе, появление на рынке светодиодных ламп заметно расширяет возможности выбора для автолюбителей с учетом конкретных целей, задач и особенностей эксплуатации ТС.

8 лучших ламп h5

Ни один водитель не планирует и не желает попасть в ДТП, тем более с тяжелыми последствиями. Тем не менее, если темно и падают осадки или держится густой туман, сбить пешехода, скатиться в кювет или столкнуться с другим автомобилем не так уж трудно. Максимально снизить риск аварии способны лампы Н4 головного света, которых существует несколько видов. Чтобы упредить неприятность, выбрать нужно лучшую, причем подходящую для каждого конкретного случая. Именно такие лампочки приведены ниже.

Лампу Н4 какой фирмы выбрать

Современный рынок насыщен многими автотоварами, в том числе и лампами, которые разделяются на множество видов. Одни из них под названием Н4 изготавливаются как новыми, так и давно известными производителями. Именно на последнее нужно обращать внимание покупателю.

Philips – хорошо известная компания из Голландии, история которой началась в 1891 году. Специализируется на здравоохранении, потребительских товарах и световых решениях.

Osram – немецкая высокотехнологическая фирма, основанная в 1906 году. Сфера ее деятельности – освещение.

MTF Light – российский товарный знак. Компания преимущественно занимается качественным автосветом.

Лучшие галогенные лампы Н4

Стандартные

MTF Light Long Life Standart + 30% – штатная модель с типом цоколя Н4, мощностью 60/55 Вт, напряжением 12 В и цветовой температурой 2900 К. Обладает дополнительными возможностями: на 30% увеличилась яркость; благодаря усовершенствованию нити накаливания вырос срок эксплуатации.

Стандартный привычный свет, излучающийся из прозрачных колб, обеспечивает отличную видимость и комфорт при вождении автотранспортом, независимо от природных условий. При изготовлении изделий используется специальное стекло, в значительной мере поглощающее ультрафиолет. Кроме того, для пластмассовых элементов фар температура нагрева лампочек абсолютно безопасна.

Достоинства:

  • соответствие требованиям стандарту ЕСЕ;
  • увеличенные эксплуатационный ресурс и количество излучаемого света;
  • надежность, хорошая видимость, обеспечение безопасности управления;
  • низкая стоимость и высокое качество позволяют при необходимости провести достойную экстренную замену, причем на долгий срок.

Недостаток:

  • редкие экземпляры могут перегореть за несколько месяцев.

Благодаря умелому комплексному подходу на разных стадиях создания изделия, производитель достиг отличного сочетания в оценочном критерии «качество / цена / эксплуатация». Поэтому лампочка пользуется спросом и считается одной из лучших в своем сегменте.

Сверхъяркие

Philips X-treme Vision +130% – автомобильная лампа напряжением 12 В и мощностью 60/55 Вт – c улучшенными техническими и эксплуатационными показателями. Рассчитана на срок эксплуатации 450 ч, видимость 130 м, цветовую температуру 3700 К и световой поток 1650/1000 лм. Оценить характеристики можно и в сравнении со стандартными значениями. Это на 20% белее, 45 м дальше и 130% светлее.

Модель сертифицирована по стандартам ЕСЕ, кроме того, в ней используется запатентованная технология, обеспечивающая усиление яркости. Благодаря таким показателям машина передвигается в более безопасном режиме – у водителя сравнительно имеется 2 дополнительные секунды, чтобы среагировать на внезапно возникшее препятствие. Выходящий пучок хорошо освещает соседние полосы и обочину, при этом не ослепляет встречных водителей.

Достоинства:

  • высококлассное кварцевое стекло, специальное покрытие, давление газа до 13 бар;
  • отличное качество, максимальная видимость, значительная производительность;
  • хороший обзор, четкая контрастность, высокая безопасность, комфортность вождения;
  • повышенная цветовая температура.

Недостаток:

  • у некоторых экземпляров долговечность меньше заявленной.

Подавляющее большинство пользователей в высшей степени положительно отзываются о модели. Светит она сильно и далеко, раньше срока перегорает редко.

Всепогодные

Osram Allseasen +30% – 3-контактная сертифицированная модель, характеризующаяся рабочими мощностями 60 и 55 Вт, а также напряжением 12 В и цветовой температурой 3000 К. Отличительные черты: интерференционное покрытие, повышенная на 30% светоотдача, увеличенная на 10 м зона видимости и приятные желтоватые лучи исходящего пучка. Благодаря конструкционным особенностям обеспечивается отличная видимость в непогоду – дискомфорт и неудобство вождения при тумане, дожде и снеге сводятся к минимуму. Наряду с хорошим освещением актуальных зон, другие участники движения не подвергаются ослеплению – при условии, что правильно выполнена регулировка. Кроме того, данная лампа по сравнению с аналогами излучает значительно меньше ультрафиолета.

Достоинства:

  • одинаково комфортное вождение как летом, так и зимой – отсутствуют блики и ослепление при плохой погоде;
  • во многих случаях отпадает необходимость в «противотуманках»;
  • широкий спектр, освещение ярче штатных экземпляров;
  • четкий контраст, хорошая видимость, безопасность управления машиной;
  • «приличный» ресурс, приятный лимонный цвет, бюджетная стоимость.

Недостаток:

  • иногда перегорание происходит значительно раньше срока.

Лампочки, по мнению пользователей, показывают себя «в деле» наилучшим образом и заслуживают, чтобы их со временем купить повторно. Некоторые водители (их немного) думают иначе – у них свет погас «до неприличия» быстро.

Долговечные

Philips LongLife EcoVision – экологичная и экономичная лампа для дальнего и ближнего фокусирования с цветовой температурой 3100 К, напряжением 12 В, световым потоком 1650 лм и мощностью 60/50 Вт. Самое примечательное, срок и пробег составляют 3000 ч и 100 тыс. км, что в 4 раза больше, чем обычно.

Кроме того, высококачественное стекло устойчивое к воздействию УФ лучей и высокого внутреннего давления, а также вибрации и перепадам температуры – выдерживает оно без разрушения +800 °С и попадание холодной воды на поверхность.

Цвет пучка – бело-желтый, позволяющий комфортно управлять машиной при неблагоприятных природных условиях. Товар изготавливается в соответствии со строгими нормативами ЕСЕ. Обладает разными высокими наградами.

Достоинства:

  • хорошая видимость соседних полос и обочины – исключается ослепления встречных участников движения;
  • необходимость замены освещения возникает крайне редко;
  • надежность, безопасность, колоссальный эксплуатационный ресурс;
  • долговечность, «хорошая» цена.

Недостаток:

  • проблема, как и у всех других аналогов – некоторые экземпляры иногда раньше срока выходят из строя.

Потребители в целом положительно высказываются об электрическом изделии. Особо их радует тот факт, что нет необходимости через каждые несколько месяцев производить замену.

Лучшие биксеноновые лампы Н4

Sho-Me 4300 К – биксеноновая лампа мощностью 35 Вт, температурой свечения 4300 К, яркостью 2600 лм, напряжением 12 В. Срок службы составляет не менее 2000 ч. Цвет излучаемого пучка в данном случае – бело-желтый.

Установка осуществляется в машинах, световая система которых предусматривает совмещение в 1-ом изделии дальнего и ближнего фокуса – меняется он за счет изменения расстояния относительно отражателя.

Поскольку приведенные модели устроены по совсем другому принципу, чем лампочки накаливания, то для их функционирования необходимы блоки розжига. Эти электронные системы поставляются в комплекте в количестве 2-х штук – свою работу выполняют в течение 2 секунд.

Достоинства:

  • блок розжига для обхода бортового компьютера может поставляться с «обманкой»;
  • отличное качество, хороший свет, прекрасная видимость, достаточная мощность;
  • отсутствие перегорания, удобство при плохой погоде, при правильной настройке не ослепляются встречные;
  • простота в монтаже, низкая цена.

Недостаток:

  • иногда световые потоки могут цветом отличаться в фарах.

Всеобщая высокая оценка качества и эксплуатационных характеристик. Единственное, при неправильной настройке происходит ослепление водителей по встречной полосе.

Универсальные

MTF Light Slim Line 4300K – биксеноновая модель, характеризующаяся цветовой температурой 4300 К, мощностью 35 Вт, яркостью 3200 лм, сроком службы 2000 ч, напряжением 12 В, теплым белым цветом лучей. Две лампы комплектуются 2-мя тонкими блоками розжига, от электромагнитных помех защищают собственные экранирующие системы.

Усовершенствованная модификация изготавливается с шумоподавлением MSP. Кварцевое стекло колбы осуществляет блокировку УФ лучей. Рабочий диапазон температуры составляет от ‒40 до +95 °С.

Достоинства:

  • высокая устойчивость к воздействию механических нагрузок и вибрации;
  • силиконовое покрытие высоковольтных проводов;
  • быстрое зажигание при любой температуре;
  • надежность, широкий спектр, четкое освещение;
  • долговечность.

Недостаток:

Прекрасный биксеноновый комплект, после установки которого вождение становится значительно более удобным и комфортным, причем независимо от внешних факторов.

Лучшие светодиодные лампы Н4

Philips LED X-treme Ultinon 6200 K – LED лампа, рассчитанная на 12 В, цветовую температуру 600 К, прибавку света на 150%, срок эксплуатации 12 лет. Для отвода тепла разработаны и применяются специальные системы охлаждения, благодаря чему значительно возрастает долговечность. С помощью технологии SafeBeam свет направляется только на объект назначения – исключается попадание лучей в глаза другим участникам движения. Кроме того, изделия легко устанавливаются – не обязательно обращаться для монтажа к работникам автосервиса.

Достоинства:

  • высочайшее качество, являющееся результатом инноваций, строгого производственного контроля и соблюдения стандартов ISO;
  • яркий и стильный белый цвет, отличная видимость, увеличение контролируемой зоны;
  • долголетие, независящее от режима эксплуатации.

Недостатки:

  • случаются поломки по разным причинам, в том числе из-за неправильной установки;
  • высокая цена.

Для многих пользователей такое освещения еще непривычное, но уже нравится – положительный эффект очевиден. Стоит надеяться, что LED лампочки со временем подешевеют.

Презентабельные

IPF Led Head 6500 K – LED модель с очень высокими световыми показателями. Характеризуется цветовой температурой 6500 К, яркостью 3600 лм, напряжением 12 В, мощностью 24 Вт, 50 тыс. ч ресурса. Среди особенности: несоосное расположение нитей накала, что приводит к отличному распределению света. Для понижения температуры предусмотрен радиатор охлаждения, изготовленный из специального сплава. При подключении к штатным разъемам фары нет необходимости в посредничестве драйверов и резисторов.

Достоинства:

  • широкий диапазон светораспределения, четкая линия контраста, равномерная дальняя освещенность;
  • при несложной установке и корректировке не возникает проблемы ослепления;
  • отличная видимость, позволяющая вовремя среагировать на аварийную дистанцию;
  • низкое потребление энергии, большой срок эксплуатации.

Недостаток:

Отличные осветительные приборы – пользователи оценили все достоинства, но также отметили высокую стоимость, которая отпугивает большинство потенциальных покупателей.

Какую лампу Н4 купить

После прочтения статьи ответить, какие лампы Н4 лучше купить, просто:

1. Для людей со слабым зрением – Philips X-treme Vision +130%.

2. Для таксистов, путешественников и жителей с «капризной» погодой – Osram Allseasen +30%.

3. Для водителей, часто пребывающих в черте города и предпочитающих размеренную езду – Philips LongLife EcoVision.

4. Любители биксенонового и светодиодного шарма могут приобрести Sho-Me 4300 К или IPF Led Head 6500 K.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Светодиодные лампы для авто (лучшие модели и как выбрать)

Содержание статьи

Эра светодиодных автомобильных ламп началась недавно, но уже сегодня можно с уверенностью сказать, что за более технологичным освещением будущее. Впервые появившись на дорогих авто премиум-класса, LED-свет вызывал зависть у владельцев обычных автомобилей. Прошло  несколько лет, и сегодня каждый может провести тюнинг освещения своего четырёхколёсного друга, заменив обычные лампочки светодиодными.

Особенности и отличие от ламп накаливания

Мы знаем, как работает обычная лампа накаливания. Свет в ней излучает раскалённая вольфрамовая спираль, которая находится в вакууме или помещается в среду инертных газов или паров галогена. В отличие от традиционных, светодиодные приборы работают благодаря полупроводниковому кристаллу, который излучает свет при подаче питающего напряжения.

Особенность электронного источника излучения заключается в том, что для его питания важна стабильность тока, иначе полупроводник деградирует и выходит из строя. По этой причине «правильная» лед-лампа обязательно состоит из двух частей – светодиода (или группы полупроводниковых приборов) и электронной схемы, именуемой драйвером. Последний как раз и служит для ограничения силы тока и позволяет питать излучающие проводники в оптимальном режиме.

Хоть в процессе работы LED-осветителей они и выделяют меньше энергии в ИК-диапазоне, сами светодиоды при этом сильно нагреваются. Высокая температура приводит к разрушению кристалла, поэтому для его охлаждения производители используют и пассивные, и активные способы охлаждения. Мощные светодиоды обязательно оснащаются радиатором или кулером.

Преимущества и недостатки

Популярность светодиодов объясняется многочисленными достоинствами:

  • при одинаковых затратах энергии они дают более интенсивный световой пучок, чем обычные автолампы;
  • светодиоды для авто меньше нагреваются во время работы, поэтому у производителей появляется возможность создавать более компактные фары и фонари без риска плавления пластиковых деталей;
  • срок службы лед-ламп превышает долговечность традиционных в разы, а кроме того, они более приспособлены к тряске и вибрации;
  • при подаче питания светодиод загорается на 0.2-0.3 сек раньше, что способствует повышению безопасности и может предотвратить риск столкновения с другими участниками дорожного движения;
  • современные LED-лампы генерируют свет любого оттенка и цветовой температуры, что позволяет использовать их без дополнительных светофильтров;
  • небольшой размер и вес.

Вместе с тем, было бы нечестным не упомянуть о минусах LED-технологии. Использование светодиодов в фарах и фонарях во многом притормаживается из-за таких недостатков:

  1. Высокая стоимость.
  2. Сложная и неремонтопригодная конструкция – при выходе из строя осветительной ячейки приходится выбрасывать весь дорогостоящий прибор.
  3. Неправильное использование ламп с увеличенным световым потоком приводит к ослеплению других водителей.
  4. Со временем КПД светодиодов падает.

Не забывайте, что рынок сегодня наводнён подделками и некачественной продукцией неизвестного происхождения. Из-за низкой надёжности и несоответствия технических характеристик использование таких осветительных приборов на авто может сослужить плохую службу.

Видео: Тест светодиодных ламп

Как и какие лампы выбрать

Занимаясь усовершенствованием светотехники, автолюбители сталкиваются с вопросом, какие выбрать диодные лампы для автомобиля. Поскольку в фарах и фонарях используется несколько типов ламп и множество вариантов креплений, рассмотрим наиболее распространённые варианты.

Ближний свет

За ближний свет в фарах головного освещения большинства автомобилей отвечают лампы с цоколем h21 и H7. Светодиодная сборка в них расположена на верхней плоскости, благодаря чему световой поток от отражателя направляется вниз. При выборе следует уделить внимание следующим моментам:

  • мощность – не ниже 12 Вт;
  • световой поток – более 1000 Лм
  • конструкцией обязательно должен быть предусмотрен алюминиевый или медный радиатор, поэтому важно сравнить её габаритные размеры с особенностями фары – охлаждение не должно препятствовать установке герметизирующей крышки.

При использовании штатных ламп производитель гарантирует, что световая граница соответствует нормам. Если же подбирать светотехнические приборы самостоятельно, то следует обязательно произвести замеры на специальном стенде. При чрезмерном отклонении или рассеивании светового пучка лампы придётся заменить.

Дальний свет

Светодиоды дальнего света с цоколем h2 питаются током 1.5-2 А, ведь в этом режиме от фар требуется световой поток самой высокой интенсивности. При этом мощность полупроводниковых приборов должна составлять не менее 17-20 Вт, а освещенность – более 1500 Лм. Достаточно высокая энергоемкость требует хорошего охлаждения, поэтому лампы h2 должны иметь эффективную, проработанную систему охлаждения. По этой причине отдают предпочтение именитым производителям – Philips, CREE и т. д. Более дешёвые приборы китайского производства не соответствуют заявленным характеристикам и по причине неэффективного охлаждения слишком быстро деградируют.

Светодиоды с совмещенным ближним и дальним светом

Универсальные лед лампы для автомобильных фар оснащаются креплением h5 и объединяют в себе светодиоды ближнего и дальнего света. Поскольку оптика фары спроектирована с учётом габаритов ламп накаливания, подбирайте лампочки, размер которых максимально приближается к традиционным «галогенкам».

Выбирая осветительные приборы совмещенного типа, следует ориентироваться на следующие показатели:

  1. Световой поток ближнего/дальнего освещения – 1000/1500 Лм.
  2. Мощность не менее 20 Вт при светоотдаче не менее 100 Лм/Вт.
  3. Эффективная система охлаждения в виде радиатора увеличенной площади или кулера.

Часто на упаковке LED-ламп с цоколем h5 указывается яркость 3600, 4000 или 4600 Лм. Столь высокие значения говорят о том, что производитель хитрит, указывая суммарный световой поток пары светодиодных приборов. Предел самых мощных светодиодов, которые используются в автомобильной светотехнике, не превышает 2500 Лм.

Габаритные огни

Используемые в габаритных огнях лед-лампы чаще не имеют цоколя и монтируются непосредственно в контактный разъём передних фар.  Если же конструкцией предусмотрено цокольное крепление, то применяется типоразмер T10 (для ламп W5W), менее распространённый BA9S (под осветительные приборы, маркированные как T4W) и другие, ещё более редкие крепления. Конструкция без радиатора способствует перегреву чипов, а кроме того, ситуацию усугубляют расположенные рядом горячие «галогенки» или CREE-светодиоды ближнего (дальнего) освещения. По этой причине лучше выбирать осветительные приборы мощностью 1-2 Вт и светоотдачей 100 Лм. Этого будет достаточно для нормального функционирования габаритных огней в течение длительного времени.

Задние стоп-сигналы

Для замены традиционных двухконтактных ламп P21/5W в стоп-сигналы устанавливают LED-приборы с цоколем 1157. Популярны светодиоды модели 14HP, световой поток которых обеспечивают 14 ярких полупроводника. Если же вы хотите снизить энергопотребление, то используйте устройства, в состав которых входит 3 диода мощностью 1 Вт каждый. Неплохим вариантом являются и лампы, состоящие из SMD-светодиодов. Их количество в сборке разное – от 15 до 30 и более.  Световой поток зависит от количества и типа используемых полупроводников – чип может состоять из одного и из нескольких кристаллов. В последнем случае яркость выше.

Если же в стоп-сигналах авто применяются одноконтактные лампы, то подбирайте светодиоды, цоколь которых промаркирован кодом 1156.

Освещение салона

Для салонного освещения подходят диодные лампы типа SMD и SF. В зависимости от способа крепления, они делятся на несколько типов:

  • приборы с креплением и габаритами, аналогичными лампам накаливания, используют в компактных плафонах;
  • светодиодные осветители увеличенного размера, но с таким же типом крепления применяют для увеличения светового потока в плафонах с достаточным внутренним объёмом;
  • прямоугольные матрицы со множеством светодиодов (от 20 до 100 и более), требующие дополнительного места для размещения в штатных салонных осветителях.

Поскольку к салонному освещению не предъявляются столь высокие требования, как к головному или габаритному свету, то здесь владелец авто может действовать по своему усмотрению.

Можно с уверенностью сказать, что сегодня рейтинг светодиодных ламп для авто формируют полупроводниковые приборы, которые в них используются:

  1. Cree и Luxeon – сверхмощные, самые дорогие чипы, которые используются в брендовых лампах.
  2. High Power – полупроводниковые приборы с 1-6 кристаллами и самой высокой токоотдачей (до 200 Лм), которые отличаются достаточно высокой ценой.
  3. Super Bright SMD – лампы, в состав которых входят диодные сборки из чипов SMD 5050, 1210 или 3528 с 2-3 кристаллами на одном чипе, оптимальный вариант для использования в габаритных огнях, стоп-сигналах и салонном освещении.
  4. High или Super Flux – дешевые светодиоды устаревшего типа.
Видео: Какие светодиодные лампы лучше не покупать

Что же касается производителей, то предпочтение следует отдавать проверенным брендам – OSRAM, Philips, Bosh, NARVA и т. д. Среди отечественных компаний выделяют продукцию, выпускаемую под маркой «Маяк» — она имеет низкую цену и по техническим показателям уверенно конкурирует со светодиодными лампами более именитых производителей.

⭐ Каталог автомобильных ламп 24V

Автомобильные лампы 24v для тяжелой техники

Предлагаем вашему вниманию галогенные лампы, сигнальные лампы, ксеноновые лампы, LED лампы для ближнего дальнего и ПТФ света с напряжением 24В. Продукция этого типа характеризуется большим количеством преимуществ, который выделяют ее среди остальных аналогов. Так, галогеновые лампы 24В могут устанавливаться на любой автомобиль. Они являются универсальными в эксплуатации, не запрещены во многих стран. Лампочки не будут ослеплять едущих навстречу водителей, обладая мягким и приятным светом. Они отлично справляются с поставленными задачами, прослужат долгое время. Устанавливать их можно как на головной свет, так и в противотуманки, габариты. Галогенные лампочки 24В не нуждаются в особом обслуживании, они легко устанавливаются. Менять такие лампочки совершенно необязательно комплектами. В случае необходимости вы можете без проблем заменить одну вышедшую из строя, светить они будут одинаково. Но заметим, выбирая продукцию важно обращать внимание на цоколь, он должен соответствовать вашему транспортному средству. Прочитать подходят ли вам та или иная лампа можно в карточке товара. Здесь же вы найдете фотографии, отзывы, которые помогут сделать выбор. Применяются для освещения в грузовом транспорте ближнего света, дальнего света, и противотуманного света (ПТФ) с бортовым напряжением 24V.

Сигнальные лампы 24В применяются для освещения кабины спец техники или грузовой техники, освещения задних фонарей, стоп сигнала, габаритных огней, заднего хода, подсветке номера, задние противотуманные фары, подсветка салона, передние габариты, панель приборов, кнопки и другие лампы применяющие в освещение грузовых автомобилей с напряжением 24V.

Вопрос хорошего освещения дороги вставал перед многими водителями. Особенно перед водителями грузовых автомобилей и автобусов. Им зачастую приходится выезжать в ночь. Если для легковых автомобилей с напряжением 12 вольт в бортовой сети присутствует большой выбор различных ламп и технологий, то для грузовых автомобилей и автобусов с 24-мя вольтами бортовой сети идет большое ограничение в выборе. Ведь лампа рассчитанная на 12 вольт сразу же перегорит если на нее подать 24 вольта. Добиться превосходно освещения освещения на грузовом автомобиле или автобусе можно уставновив ксенон на 24 вольта.

Ксенон 24V — различное ксеноновое оборудование, включающее в себя блоки розжига, проводку, а также ксеноновые и биксеноновые лампы рассчитанные на работу от 24 вольт постоянного тока. Ксеноновые лампы обеспечат отличное освещение дороги в темное время суток, существенно повышая видимость. Луч ксеноновых ламп по сравнению с галогенными лампами светит дальше, а значит вы сможете увидеть препятствие или неровности на дороге раньше и успеете вовремя принять необходимые действия. Следовательно вы значительно повышаете свою безопасность и безопасность других участников дорожного движения. При установленном ксеноне вам больше не понадобятся дополнительные фары для хорошего освещения.

Ксеноновые лампы представляют собой газоразрядную колбу, где содержится смесь инертных газов вместе с ксеноном. У данных ламп отсутствует нить накаливания, вместо нее используются два электрода, которые создают электрическую дугу. Для создания электрической дуги необходимо высоковольтное импульсное напряжение, эту задачу выполняет блок розжига ксенона. Данный ксенон предназначен для грузовых автомобилей и автобусов с напряжением 24 вольта в бортовой сети.

Светодиодные лампы на 24 вольта — современное, универсальное средство освещения для грузовых автомобилей и автобусов, которое быстрыми темпами набирает популярность. LED лампы 24V пользуются колоссальным спросом в промышленности, быту, эксплуатации автомобилей. Техника, оснащённая LED и светодиодными лампами, работает в различных погодных условиях и тяжёлых промышленных производствах.

Кроме того, оборудование положительно зарекомендовало себя и в пассажирских перевозках. Вашему вниманию представляются светодиодные лампы для грузовой техники и автобусов на 24 вольта. Такие лампы можно использовать как в фарах ближнего или дальнего света, так и в противотуманных фарах, габаритах, стоп-сигналах или для освещения салона. Главная особенность заключается в  высокой яркости, минимальном энергопотреблении и долговечности. В каталоге вы найдете самый широчайший выбор светодиодных автоламп 24V с разнообразными цоколями для грузовых автомобилей и автобусов.

Купить галогенные лампы 24В можно на сайте за несколько минут. Для этого достаточно заполнить простую форму, указав краткие данные о себе. Мы работаем по всей стране, организовывая доставку удобным для вас перевозчиком.

⭐ Каталог автомобильных ламп 24V содержит автолампы желтого и белого свечения, стандартной и повышенной яркости, с номинальным напряжением 24 Вольт которые можно установить в линзы штатных фар. Наш интернет-магазин «VSELAMPI.STORE» предлагает качественные лампочки ближнего и дальнего света для большинства популярных моделей грузовых автомобилей: Газель, Газель 2217, Газель 2310, Газель 2705, Газель 2752, Газель 3221, Газель 3302, Газель 33023, Газель Садко, Газель Сити, Газель Некст, Камаз, Камаз 4308, Камаз 5490, Камаз 6520, Камаз 6520, Камаз 45143 и многие другие авто-производители грузовиков и тяжелой техники.

Так же вас могут заинтересовать товары из категории «Светодиоды для автомобиля».

Руководство по покупке осветительных приборов

| Вагнер Тормоз

Теперь, когда вы подумали об условиях, в которых вы ездите, вы можете использовать эту информацию, чтобы выбрать подходящую для вас запасную лампочку Wagner. Компания Wagner рекомендует заменять лампы в фарах на лампы того же типа, которые поставляются с автомобилем с завода. Линза или фара в сборе предназначены для этого стиля освещения и спроектированы так, чтобы наилучшим образом работать с используемым стилем.

Поскольку в большинстве автомобилей установлены галогенные капсулы, лучше всего перейти на капсулу премиум-класса, которая лучше всего соответствует вашим потребностям.

Wagner BriteLite ® Капсулы
Благодаря диаграмме направленности луча, которая на 120 футов длиннее и на 80 % ярче, чем стандартные галогенные фары Wagner, Wagner BriteLite максимально увеличивает зону обзора для более безопасного и легкого ночного вождения.

Капсулы Wagner Night Defense™
Благодаря эксклюзивному трехцветному/трехзонному покрытию, которое рассеивает свет на 40 % ярче, капсулы Wagner Night Defense излучают диаграмму направленности до 60 футов длиннее, чем стандартные лампы OEM.Эта уникальная технология обеспечивает желтый свет на виде сверху, который не бросается в глаза встречному транспорту, в то время как более белый и широкий свет облегчает чтение знаков на обочине дороги.

Капсулы Wagner TruView®
Для более четкого обзора дороги и внешнего вида HID-освещения лампы Wagner TruView излучают более белый синий свет с температурой 4000K, чтобы лучше отражаться от уличных знаков.

Капсулы Wagner LongLife HD
Лампы Wagner LongLife HD, оснащенные сверхпрочными нитями и рассчитанные на вдвое больший срок службы по сравнению со стандартными капсулами Wagner, идеально подходят для автопарков или транспортных средств, регулярно эксплуатируемых в течение длительного периода времени.

Галогенные капсулы Wagner
Разработанные в соответствии со стандартами оригинального оборудования или превосходящие их, рассчитывайте на галогенные капсулы Wagner для достижения превосходных характеристик. Галогенные капсулы Wagner, оснащенные высококачественной нитью накаливания и стеклом, обеспечивают более яркий и белый свет, чем лампы накаливания.

Светодиодные герметичные балки Wagner TruViewPLUS®
Светодиодные герметичные балки Wagner TruViewPLUS LED, обеспечивающие длительную работу в коммерческих и винтажных условиях, значительно улучшают видимость в любых условиях эксплуатации.

Лампы Wagner BriteLite® Sealed Beams
Лампы Wagner BriteLite Sealed Beams увеличивают площадь обзора на 20 % и уменьшают блики во время дождя, снега и тумана. Сверхпрочная нить накала выдерживает большую вибрацию, а наконечники с покрытием препятствуют коррозии.

Герметичные балки Wagner LongLife HD
Продлите срок службы стандартных герметичных балок Wagner в четыре раза благодаря герметичным балкам Wagner LongLife HD. Прочный корпус устойчив к ударам, вибрации и повреждениям.

Галогенные герметичные балки Wagner
Галогенные герметичные балки Wagner светят на 40 % дальнее и дают более яркий и белый свет, чем лампы накаливания. Они имеют отражающую нижнюю полку, уменьшающую блики в тумане, дожде и снегу.

Какие фары/противотуманные фары Wagner мне подходят?

Лампочки (автомобильные)

29.5.

Лампочки

29.5.1.

Конструкция колбы

На рис. 29.24 показаны основные детали лампы. Вольфрамовая нить, закрепленная на двух опорных проволоках, заключена в стеклянный контейнер. Обычно они контактируют с латунным колпачком. Лампы малой мощности, например, используемые для боковых фонарей, обычно относятся к вакуумному типу.Кислород вызывает отложения вольфрама, из-за которых стекло над нитью чернеет, и через короткое время нить сгорает. Удаление воздуха предотвращает окисление и испарение нити накала, а также
снижает потери тепла.
При работе лампы при номинальном напряжении достигается температура нити накала около 2575 К, излучающая белый свет. При более низком напряжении и температура, и интенсивность света становятся низкими. Нити накала более мощных ламп, таких как налобные фонари, могут выдерживать более высокую температуру и производят примерно на 40% больше света, когда лампа заполнена инертным газом, таким как аргон (до небольшого давления).Потери тепла от нити накала за счет конвекционного течения в газе уменьшаются за счет придания нити формы спирали. По регламенту все лампы, используемые в автомобилях, должны иметь маркировку E.
29.5.2.

Классификация ламп

Фестон.

Стеклянная оболочка фестонной колбы имеет трубчатую форму, нить накаливания натянута между латунными колпачками, приклеенными к концам трубки. Этот тип ламп обычно использовался в автомобилях для освещения номерного знака и внутреннего освещения крыши (рис.29.25А).


Миниатюрный винт Эдисона (MES).

Эта лампа хорошо известна своим применением в качестве лампы-вспышки с винтовым цоколем и обычно использовалась с балластным сопротивлением, намотанным вокруг корпуса лампы. В настоящее время он встречается только на ранних моделях автомобилей (рис. 29.25Б).

Миниатюрный центральный контакт (MCC).

В этой лампе используется байонетная крышка с двумя установочными штифтами, выступающими с обеих сторон цилиндрической крышки диаметром около 9 мм.Он рассчитан на один центральный контакт, а металлический колпачок образует второй контакт. Внутренний провод включен для поддержки V-образной нити. Он доступен с различной номинальной мощностью, такой как 1, 2, 3,4 и 5 Вт (рис. 29.25C).

Рис. 29.24. Лампа накаливания.

Стекло без колпачка.

Эти лампы имеют полутрубчатую стеклянную оболочку со сплющенным концом для поддержки выступающих проводов, изогнутых для образования двух контактов. Эти лампы доступны с различной номинальной мощностью до 5 Вт и используются в транспортных средствах для габаритных огней и парковки, освещения номерного знака и панели и т. Д.(рис. 29.25D).

Крышка с одним контактом, малый байонет.

В этих лампах используется байонетный колпачок диаметром около 15 мм и небольшая сферическая или большая полусферическая стеклянная оболочка для закрытия одной нити накала. Они имеют один центральный контакт с металлическим корпусом колпачка, образующим второй контакт. Маленькая лампочка обычно имеет мощность 6 Вт и используется для боковых и задних фонарей коммерческих автомобилей. Большие быки мощностью 21 Вт используются для указателей поворота легковых и грузовых автомобилей, аварийной сигнализации, фонарей заднего хода и задних противотуманных фар (рис.29.25E и F).

Рис. 29.25. Классификация лампочек.
А. Фестон.
B. Миниатюрный винт Эдисона.
C. Миниатюрный центральный контакт.
D. Стекло без колпака.
E. Одноконтактная малая байонетная заглушка (малая сферическая).
F. Одноконтактный малый байонет (большой полусферический).
G. Двухконтактный малый байонет.
H. Двойная нить накаливания с предварительной фокусировкой.
I. Экранированная двойная нить накала с предварительной фокусировкой.

Малый байонет с двойным контактом.

Размер и форма этих ламп аналогичны большим полусферическим одинарным контактам диаметром 15 мм с байонетным цоколем. Они используют две нити. Один конец каждой нити соединен с концевым контактом, а оба других конца соединены вместе с корпусом колпачка, образуя третий контакт. Колпачки имеют смещенные байонетные штифты, чтобы четко идентифицировать две нити накала с разной мощностью.Одна нить используется для стоп-сигнала, а другая — для заднего фонаря мощностью 21 и 5 Вт (21/5 Вт) соответственно (рис. 29.25G).

Двойная нить предварительной фокусировки.

Лампы данного типа применяются только для фар с точным расположением нитей накала относительно отражателя, как вдоль главной оси, так и со смещением от нее в правильной плоскости. Для достижения такого положения вокруг металлического колпачка формируется фланец с надрезом. При установке колбы в держатель фланец упирается в опорное плечо, благодаря чему основная нить находится точно в фокусе рефлектора.Следовательно, выемка находится у выступа, который задает угловое положение лампы так, чтобы нить накала ближнего света находилась непосредственно над фокальной точкой. Нормальная мощность для этих основных/ближних ламп составляет 45/40, 50/40 и 55/40 Вт (рис. 29.25H).

Экранированная двойная нить с предварительным фокусом.

Лампы этого типа также используются только для фар и требуют точной фокусировки, чтобы нить накала дальнего света располагалась в фокусе, а нить накала ближнего света находилась перед этой точкой, а экран располагался непосредственно под нитью накала ближнего света.Такое расположение достигается за счет колпачка с рифленым заплечиком, поскольку он может устанавливаться только в одном положении внутри держателя (рис. 29.251). Корпус колпачка лампы изолирован от обеих нитей накала, и предусмотрены три отдельных контакта, причем два конца нити накала соединяются с одним из этих контактов. Эти лампы имеют номинальную мощность, аналогичную характеристикам ламп с двойной нитью накаливания с предварительным фокусом.
29.5.3.

Вольфрамово-галогенные лампы

В обычной газонаполненной колбе в течение всего срока службы испарение вольфрамовой нити приводит к тому, что стекло становится черным.Однако это можно уменьшить, распределив вольфрамовый осадок по стеклянной колбе большего размера, но интенсивность света через некоторое время существенно падает.
Эта проблема была решена с использованием вольфрамово-галогенной лампы, которую также называют кварцево-галогенной, кварцево-йодной и вольфрамово-йодной. Эта лампа обеспечивает гораздо более высокую мощность, а также сохраняет свою эффективность в течение более длительного времени. Нить накала может работать при более высокой температуре около 3170 К, что увеличивает светоотдачу нити.
Галоген относится к группе химических элементов, в которую входят йод, бром, хлор и фтор. Испарение вольфрама все же происходит в колбе, но при наличии в газе галогена. Когда вольфрам движется от горячей нити к оболочке, он соединяется с галогеном и образует составной галогенид вольфрама, который не осаждается на стеклянной оболочке. Конвекционное движение переносит соединение обратно в область горячего газа вокруг нити накала. Следовательно, галогенид вольфрама распадается и вызывает повторное осаждение вольфрама обратно на нить накаливания, а высвобожденные частицы галогена возвращаются в газ.Этот процесс регенерации предотвращает обесцвечивание колбы, а также сохраняет нить накала в хорошем состоянии в течение гораздо более длительного периода времени.
Для осуществления этого действия лампа должна работать при температуре газа выше 525 К, необходимой для испарения галогена, что достигается за счет использования небольшой кварцевой лампы. Этот материал может выдерживать тепло, а также достаточно прочен, чтобы колба могла быть заполнена газом до давления в несколько паскалей, чтобы обеспечить более яркую нить накала в течение заданного срока службы (рис.29.26). Кроме того, для этого типа лампы требуется нить меньшего размера.
Рис. 29.26. Кварцево-галогенная лампа накаливания.

ment, что позволяет более точно наводить на резкость, чем с обычной лампой накаливания. 29.5.4. Расположение лампы накаливания и крепления Фары
Галогенные лампы накаливания (рис. 29.27) содержат металлический колпачок с увеличенным круглым фланцем, из которого наружу выступают три выступа. Эти выступы входят в вырезы, выполненные в задней части обода держателя лампы, являющегося частью отражателя.Поскольку два выступа расположены немного ближе друг к другу, чем к третьему, колпачок входит в держатель только одним способом. Следовательно, при размещении в держателе погружная нить либо смещена от фокальной точки вверх, либо обращена вверх, если она экранирована.
Для замены перегоревшей нити накала на новую лампу необходимо отсоединить вилку жгута проводов с задней стороны блока фонаря, снять защитную резиновую или пластиковую крышку, сжать обе стороны фиксатора посередине и фиксатор поворачивается наружу, чтобы освободить колпачок лампы, и лампа вынимается.
Неравномерно расположенные выступы новой лампы совмещаются с соответствующими им прорезями по краю держателя, не касаясь стеклянной части, чтобы избежать ее повреждения. Колба вставляется на место, а колпачок фиксируется путем прижатия двух половин пружинного зажима к фланцу колпачка и зажима пружины под кромкой, образованной в основании держателя обода. Наконец, резиновая или пластиковая крышка и вилка жгута проводов устанавливаются на место.
Аналогичным образом устанавливаются лампы фар с вольфрамовой нитью накаливания, но в их случае цоколь лампы имеет насечки, совпадающие с выступами, выполненными в патроне лампы.

Рис. 29.27. Сборка фары.

Габаритные огни. В габаритных огнях

(рис. 29.28) обычно используются одноконтактные лампы байонетного типа, которые имеют два коротких штыря, выступающих наружу на противоположных сторонах цилиндрического латунного колпака. Металлический колпачок поддерживает герметичную стеклянную колбу, которая окружает нить накала и проводящие провода. Патрон лампы, представляющий собой короткую латунную втулку, надевается на цоколь лампы и окружен электрически изолированным пластиковым профилем.
На гильзе патрона выполнены две параллельные прорези, диаметрально противоположные друг другу, начиная с открытого конца гильзы. На дальнем конце эти щели затем поворачиваются под прямым углом на короткое расстояние и заканчиваются круглым отверстием. Латунный цилиндрический корпус образует основание держателя. В нем находится пружина, и он служит направляющей для фланцевого латунного контактного штифта.

Рис. 29.28. Габаритный фонарь в сборе
Для установки лампы байонетные штифты совмещаются с прорезями, и стеклянная лампа вставляется в параллельные прорези, сжимая пружину.Затем его скручивают до тех пор, пока штифты не войдут в круглые стопорные отверстия, а затем отпускают так, чтобы штифты упирались в круглые верхние края отверстий. Такое расположение предотвращает случайное выпадение лампы.

Способ найти хорошую лампочку!

В этом посте мы представим вам методы выбора лучших светодиодных фар с вентилятором или без вентилятора с точки зрения инженера, проанализировав, что важно для светодиодной лампы фары, рассказав методы проверки светодиодной фары и сделать вывод из данных.А также упомянул, какие еще факторы влияют на качество светодиодных ламп для фар. Прочитав наш пост и следуя нашим шагам, вы сможете легко решить, хороша светодиодная фара или плоха.

 

Структура этой статьи — 4 простых метода выбора лучших светодиодных фар

 

Три типа радиатора для светодиодных фар — алюминиевый радиатор, вентилятор для радиатора и радиатор с медной оплеткой, чем они отличаются? Плюсы и минусы?

На что следует обратить внимание при выборе безвентиляторных светодиодных ламп для фар? — Светодиодные чипы, размер лампы или световой поток? Всю эту информацию сообщает продавец, но на что обратить внимание при выборе безвентиляторной светодиодной фары?

Как найти хорошую безвентиляторную светодиодную фару? — Три шага для проверки вашей новой светодиодной фары, вы получите заключение по этому продукту.

Как найти хорошую светодиодную фару с вентилятором? — светодиодная фара с вентилятором, имеет более высокий световой поток и меньший размер лампы. Но у этого вида продукции есть и свои недостатки. Как сделать выбор?

Другие факторы, влияющие на качество светодиодных ламп для фар – Что еще влияет на качество светодиодных ламп для фар, кроме характеристик, упомянутых выше?

Универсальная светодиодная фара и светодиодная фара с внешним драйвером — универсальная светодиодная фара и светодиодная фара с драйвером, что лучше? Пожалуйста, позвольте мне объяснить вам.


 

 

T три типа радиатора для светодиодных фар

 

Автомобильные фары являются одним из наиболее важных компонентов, лампы HID и галогенные лампы используются на большинстве транспортных средств на дорогах. В последние годы светодиодные фары становятся для нас еще одним выбором для модернизации автомобильных фар. На рынке доступно так много различных светодиодных фар, как найти лучшие светодиодные фары для вашего автомобиля, что часто сбивает с толку.

Светодиодные лампы для фар в основном можно разделить на три типа в зависимости от метода охлаждения.

 

Безвентиляторная светодиодная фара с алюминиевым радиатором.

 

Ввести :
Радиатор изготовлен из сплава алюминия, охлаждение за счет теплового излучения самого алюминия.

 

Про :

Холодопроизводительность очень стабильна.

 

Con :

Объем радиатора определяет способность рассеивания тепла.

 

 

Безвентиляторная светодиодная фара с радиатором в медной оплетке.

 

Ввести :
Радиаторы с медной оплеткой изготовлены из красной медной проволоки с оловянным покрытием на поверхности. Радиаторы с алюминиевым оребрением изготовлены из сплава алюминия 6063.

 

Про :

Медная оплетка и крылья регулируются. Все они гибкие и удобные для установки, хотя и занимают очень мало места.

 

Минусы :

— Для установки пришлось развернуть медную оплетку для максимального отвода тепла. И все крылья нельзя сжать вместе. В противном случае эффективность охлаждения сильно упадет.

– Корпус лампы и радиатор соединены методом гидроформинга или закреплены винтами. Они не соединены друг с другом на 100%, если к поверхности прикреплено только 50%, тепло может передаваться от тела к радиатору только через присоединенную поверхность на 50%, точно так же, как река сужается на входе, и вода течет медленнее, что повлияет на эффективность передачи тепла.

 

 

Светодиодная фара с вентилятором

 

Введение :

Вентилятор охлаждает светодиоды и корпус лампы.

 

Про :

Производительность охлаждения является лучшей по сравнению с другими вышеперечисленными.

 

Минусы :

– Качество вентилятора является жизненно важным фактором, определяющим срок службы светодиодной фары. Когда вентилятор сломан, светоотдача светодиодной фары значительно уменьшится, так что ее нельзя будет использовать дальше.

– Вентилятор будет шуметь.

 

 

 

 

 

На что следует обратить внимание при выборе безвентиляторных светодиодных ламп для фар?

 

Как правило, безвентиляторную лампу следует рассматривать по четырем признакам ,

 

– Диаграмма луча, Непрерывно

– Выходной поток (люмен),

– Рабочая температура

– Объем светодиодной фары

 

 

Диаграмма луча связана с оптическим дизайном и решает, разрешена ли светодиодная фара для улицы или нет. Диаграмма луча не будет изменена после подтверждения конструкции оптики и изготовления пресс-формы изделия.

 

Но остальные три функции имеют интересную взаимосвязь и будут взаимодействовать. Больший объем, лучшее тепловыделение. Температура повышается, световой поток (люмен) уменьшается. Вы можете представить светодиодную фару как ноутбук, а выходной поток (люмен) = скорость процессора; Рабочая температура светодиода = рабочая температура процессора; объем светодиодной фары = объем ноутбука.

 

У вас не может быть 13-дюймового ультрабука с максимальной игровой производительностью; точно так же, как у вас не может быть крошечной светодиодной лампочки с самым ярким выходным потоком (люменом). 15,6-дюймовый ноутбук мог бы иметь лучшую игровую производительность, но он тяжелый и его неудобно носить с собой, в то время как светодиодная фара большого размера имеет абсолютно высокий выходной поток (люмен), но иногда она не подходит для вашего автомобиля.

 

Значит, нужно сделать выбор.

 

 

Если вы хотите, чтобы было ярче, мы можем обеспечить больший прямой ток для достижения максимальной относительной светоотдачи светодиодов.Таким образом, светодиодная фара может достичь максимальной светоотдачи. Но в то же время светодиоды будут выделять больше тепла, и температура повысится.

 

 

Значит надо решить проблему с охлаждением при увеличении яркости светодиодной фары.

 

Если вы хотите лучшего отвода тепла, нам нужно будет увеличить объем радиатора

 

Существуют и другие способы увеличения мощности рассеивания тепла.Проверьте их по этой ссылке.

 

 

 

Как найти хорошую безвентиляторную светодиодную фару?

 

Сначала , проверить мощность охлаждения

 

Было бы лучше, если бы рабочая температура корпуса лампы и радиатора была ближе. Это означает хорошую и высокоэффективную передачу тепла от светодиодов к радиатору.

 

Если рабочая температура корпуса лампы и радиатора сильно отличается, это означает, что передача тепла от светодиодов к радиатору плохая.Большая часть тепла по-прежнему будет оставаться вокруг светодиодов, и драйвер уменьшит прямой ток светодиодов для контроля рабочей температуры и защиты светодиодов от превышения температуры перехода. Тогда выходной поток (люмен) значительно уменьшится, возможно, через 10 минут после включения света.

 

Мы можем проверить рабочую температуру светодиодной лампы с помощью тепловизора. Вот изображения светодиодной фары Blade.

 

 

(Следует отметить, что независимо от светодиодных чипов CSP или высокомощных светодиодных чипов Cree, все они имеют температуру перехода (Tj) .Если светодиоды продолжают работать за пределами температуры перехода, срок службы значительно сократится. Для увеличения срока службы и безопасности нам необходимо, чтобы светодиоды работали при температуре перехода. Чтобы узнать температуру перехода (Tj) светодиода, вы можете загрузить и проверить техпаспорт светодиодного чипа с официального сайта производителя светодиода. Обычно температура перехода составляет 155 ℃ – 160 ℃, если светодиоды подходят для автомобильного применения.)

 

Второй , проверить светоотдачу и диаграмму направленности

 

Начальное значение люмена ≠ Значение люмена Ture. По мере повышения рабочей температуры световой поток светодиодов будет уменьшаться. Но уровни их снижения различны. Здесь вы должны прочитать отчет об испытаниях Lumen от поставщика или протестировать самостоятельно. Комплект светодиодных фар заявил, что 4000 люмен может иметь 3500 люмен, 3000 люмен или 2500 люмен через 30 минут после включения света.

 

Вот данные о потоке (лм) светодиодной фары Blade. (одиночная светодиодная лампа в процессе тестирования)

 

 

В-третьих, проверьте диаграмму направленности светового луча

 

Как мы упоминали выше, форма луча решит, разрешена ли ваша светодиодная лампа для уличного освещения или нет. Плохая диаграмма направленности создаст ослепляющий свет и ослепит встречный транспорт. Для безопасного вождения мы предлагаем вам выбрать светодиодную фару с отличным оптическим дизайном и стандартной диаграммой направленности.

 

Мы можем проверить диаграмму направленности в гараже. Вот диаграмма направленности светодиодной фары Blade. Тестируем в 4 метрах от стены. И сделайте снимок зеркальной камерой с настройками ISO: 100, выдержкой: 10, экспозицией: 10. Получите изображение диаграммы направленности, как показано ниже.

 

 

С помощью описанных выше процессов мы почти можем судить о том, хороши или плохи светодиодные фары, и самостоятельно выбирать лучшие светодиодные фары.

 

 


Товар Рекомендую!

Лучшие безвентиляторные светодиодные фары — галогенная светодиодная фара Atom

 

Светодиодные лампы для фар

Atom имеют ту же структуру, что и оригинальные галогенные лампы.Имея мощность всего 16 Вт и оснащенные высокоэффективными чипами LUMI LEDS Z ES, эти лампы создают примерно в 2 раза (4000 люмен) больше света, чем ваши оригинальные галогенные лампы, при меньшем энергопотреблении на 33%. Это светодиодная фара PerfectFit для замены галогенных фар вашего автомобиля. Нажмите здесь, чтобы перейти на страницу продукта.

 


 

 

 

Как найти хорошую светодиодную фару с вентилятором?

 

Во-первых, как я уже сказал выше, качество вентилятора будет определять срок службы светодиодной фары.

 

Мы предлагаем вам выбрать светодиодную фару с вентилятором на шарикоподшипниках вместо вентилятора с подшипником скольжения. Причина в том, что смазочное масло будет постепенно испаряться, пока подшипник работает, а температура повышается, что приводит к увеличению трения и вибрации. Тогда шум вентилятора резко возрастет, а срок службы значительно сократится. Для сравнения, шариковый подшипник может обеспечить меньшее трение и гораздо более длительный срок службы, чем подшипник скольжения.

 

 

Во-вторых, система охлаждения основана на аэродинамике или нет?

 

Короче говоря, нам нужен эффективный поток воздуха. В результате получается высокоэффективная и надежная система охлаждения. Некоторые светодиодные фары действительно имеют плохую конструкцию воздушного потока.

 

 

В качестве примера возьмем товар справа на картинке; у него есть большая крышка, чтобы защитить вентилятор от повреждения или, возможно, уменьшить попадание пыли в вентилятор. Но крышка будет ограничивать количество воздуха, подаваемого на вентилятор, что снижает производительность системы охлаждения.

 

В-третьих, проверьте световой поток

 

То же, что и для безвентиляторных светодиодных фар. Исходное значение светового потока ≠ значение Ture Lumen.
Вам следует ознакомиться с отчетом об испытаниях на световой поток от поставщика или протестировать его самостоятельно, чтобы записать данные о световом потоке при непрерывном включении в течение более 30 минут.

 

Вот данные потока (лм) светодиодной фары F2.(одиночная светодиодная лампа в процессе тестирования)

 

 

Далее, проверьте диаграмму направленности

 

Как мы упоминали выше, диаграмма направленности решит, разрешена ли ваша светодиодная лампа для уличного освещения. Плохая диаграмма направленности создаст слепящий свет и ослепит встречный транспорт c . Для безопасного вождения мы предлагаем вам выбрать светодиодную фару с отличным оптическим дизайном и стандартной диаграммой направленности.

 

( Испытано в 4 метрах от стены. И сделайте фото зеркальной камерой в настройках ISO: 100, Выдержка: 10, Экспозиция: 10 )

 

 


Продукт Рекомендую!

 

Лучшие светодиодные фары с вентилятором — галогенные светодиодные фары размера M3

 

Галогенные светодиодные лампы для фар головного света размера M3 оснащены микросхемами высочайшего качества. Мы используем оригинальные светодиодные чипы LUMI LEDS Z ES, которые имеют более высокий рейтинг термостойкости, чем другие светодиоды CSP.Максимальная потребляемая мощность этих ламп составляет 25 Вт, а световой поток составляет около 2500 люмен. Нажмите здесь, чтобы перейти на страницу продукта.

 

 


 

 

 

 

Другие факторы, влияющие на качество светодиодных ламп для фар

 

– Светодиодные чипы Светодиодные чипы

являются самыми дорогими компонентами всех светодиодных фар, особенно если в светодиодных фарах используются чипы LEXEON ZES или Cree LED.Стоимость светодиодных чипов составляет примерно 1/3 от общей стоимости светодиодной фары. Так что светодиодные фары с чипами ZES имеют более высокую цену, чем другие. Но качество гарантировано.

 

 

– Процесс поверхностного монтажа

Точность системы поверхностного монтажа, качество паяльной пасты, они оба определяют площадь прикрепления и способность теплопередачи светодиодных чипов к печатной плате; и, наконец, определить процент брака.

 

 

– Прочие электронные компоненты

Качество других электронных компонентов также влияет на срок службы светодиодной фары.Нужны брендовые и надежные комплектующие.

 

 

 

 

 

Светодиодная фара «все в одном» и светодиодная фара с внешним драйвером

 

Мы заметим, что на рынке есть несколько универсальных светодиодных фар; они прекрасно смотрятся и очень удобны в установке. Являются ли они усовершенствованным дизайном?

 

Здесь следует разобраться, что такое универсальная светодиодная фара.Есть ли у универсальной светодиодной фары драйвер? Да, у них есть драйвер, у каждой светодиодной фары есть драйвер IC для включения светодиодной фары и управления прямым током. Для универсальной светодиодной фары разработчик просто делает драйвер интегрированным со светодиодной лампой. Драйвер, независимо от того, внутренний он или внешний, он должен содержать какой-либо электронный компонент, включая резистор, емкость, индуктивность, ИС управления и т. д. Когда светодиодная фара включена, эти электронные компоненты начнут работать и выделять тепло до температуры около 80 ℃. . Это означает, что система охлаждения светодиодной фары должна выдерживать тепло от светодиодов, а также дополнительное тепло от водителя. В этом случае, основываясь на том, что мы узнали выше, нам нужно увеличить объем радиатора или увеличить скорость вращения вентилятора, чтобы справиться с дополнительным теплом. Или мы можем уменьшить прямой ток, а также уменьшить световой поток, чтобы снизить общее количество тепла, выделяемого светодиодами и электронными компонентами.

 

 

Таким образом, если есть две светодиодные фары, одна из них представляет собой универсальную светодиодную фару, а другая представляет собой светодиодную фару с внешним драйвером, и их размер лампы, система охлаждения и компоненты одинаковы. Фара с внешним драйвером должна быть ярче и стабильнее, чем светодиодная фара «все в одном».

 

Итак, после прочтения этого поста, пока вы ищете светодиодные фары на Amazon или ebay, я считаю, что вы можете узнать, какие светодиодные фары являются лучшими, и вам не нужно читать какой-либо пост с руководством по покупке, и вас обманывают, чтобы купить «лучшие». светодиодные фары» по их рекомендации.

Ваш путеводитель по различным типам автомобильных фар

Фары — помогают видеть в темноте, когда вы едете по дороге, особенно если поблизости нет фонарных столбов.Это самый важный компонент автомобиля, который вам нужен, потому что без них вы не сможете ездить ночью . Однако знаете ли вы, что автомобильные фары появились еще тогда, когда конные повозки начали бороздить грунтовые дороги на западе? Они делают. Расскажем вам краткую историю об этом.

Самые ранние налобные фонари — это буквально лампы со свечами в них — отсюда и термин «фара». Они крепятся к верхним углам конных экипажей, а в обычных используется масло.Ацетиленовые фары Prest-O-Lites начали заменять масляные лампы для «безлошадных повозок», термин промышленной революции для автомобилей. Ацетиленовые фары прожили всего пару лет, пока не были заменены электрическими фарами, которые являются искрой современной эры фар, которую мы собираемся обсудить в этой статье. Итак, без лишних слов, вот различные типы автомобильных фар.

Галогены

Галогенные фары

можно назвать крестным отцом автомобильного освещения.Этот тип фар доминировал в автомобильной промышленности примерно с 1962 года и до сих пор используется в современных автомобилях. Несмотря на свою популярность, галогенные фары в настоящее время используются только в недорогих вариантах и ​​моделях, предлагаемых на рынке сегодня.

Принцип работы галогенной лампы заключается в нагревании вольфрамовой нити электрическим током, окруженной инертным газом. Инертным газом обычно является галоген, такой как йод или бром, который вызывает химическую реакцию цикла галогена при смешивании с вольфрамовой нитью.Эта химическая реакция гарантирует, что лампа прослужит дольше и сможет сохранять четкость освещения на протяжении всего срока службы.

Галогенные фары делятся на две категории: стандартные и прожекторные. Стандартная классификация использует направленные вперед лампочки в закрытом отражающем корпусе. С другой стороны, классификация луча проектора использует обращенную назад выпуклость для более сфокусированного светового луча. Кроме того, некоторые автомобили с ксеноновыми или светодиодными фарами могут также поставляться с галогенными фарами дальнего света в качестве дополнительной информации.

Преимущества : Доступный, легко найти, легко заменить

Недостатки : недолговечен и не так привлекателен по сравнению с другими современными светильниками.

Ксенон/ксенон HID

Ксеноновые фары

аналогичны галогенным фарам тем, что в них также используется вольфрамовая нить накаливания в качестве основного источника света.Однако вместо того, чтобы зажигать газообразный галоген, в лампах этого типа используется аэрогенный ксенон. Галогенный свет исходит в основном от нагретого вольфрама, но ксеноновые лампы достигают белого света, излучаемого газом ксеноном.

Ксеноновые лампы с разрядом высокой интенсивности (HID), с другой стороны, представляют собой электрические газоразрядные лампы, которые излучают свет посредством электрической дуги между вольфрамовыми электродами. HID имеют более длительный срок службы, чем галогены, поскольку излучаемый свет создается с помощью электродов для зарядки белого газа ксенона внутри ламп — в отличие от галогенов, в которых используется вольфрамовая нить накаливания и смесь галогенного газа.Внутри ксеноновой лампы ничего не нагревается, чтобы светиться, только газ ксенон излучает яркий белый свет при включении.

Преимущества : Ярче, чем галогены, служат дольше

Недостатки : Дороже галогена, для замены требуется электрик

Светодиод

Светодиодные (LED) фары

известны своим долгим сроком службы и лучшей виброустойчивостью по сравнению с вышеупомянутыми типами.Эти лампы потребляют меньше энергии, что делает их гораздо более эффективными. Что касается истории автомобильного освещения, то светодиоды впервые были использованы в стоп-сигналах с высоким креплением в 1984 году, а с тех пор они используются и в других транспортных средствах. Светодиоды используются не только в фарах и дневных ходовых огнях (ДХО), но и в задних фонарях.

Светодиоды

также имеют интересное преимущество перед другими осветительными приборами. Производители могут настроить форму светодиодных ДХО на фаре.В результате автопроизводители имеют в своем распоряжении больше вариантов дизайна и не должны соответствовать ограничениям галогенных или ксеноновых фар. Светодиоды могут поддерживать множество различных эстетических дизайнов, которые могут сочетаться с общим внешним видом автомобиля. Короче говоря, они могут добавить изюминку внешнему виду автомобиля, не жертвуя при этом световыми характеристиками.

Преимущества : Светодиоды являются наиболее эффективными с точки зрения энергопотребления, эстетически привлекательными, адаптируемыми практически к любому дизайну, более долговечными по сравнению с HID.

Недостатки : когда одна светодиодная лампа перегорает, ее очень трудно заменить.

Лазер

Лазерные фары

— это один из новейших типов фар, доступных сегодня на рынке. Они поставляются с самыми передовыми технологиями в этом списке. Если вы думаете, что интересно узнать, что лазеры теперь используются в фарах, подождите, пока вы не узнаете, как это работает.Обратите внимание, что свет, исходящий от лазерной фары, не является настоящим лазером. Скорее, лазер используется как альтернатива электричеству для зарядки фотонов. Он работает аналогично газоразрядным лампам, но заменяет электричество лазером. Если светодиодным фонарям можно придавать форму, то лазерные фары гораздо более гибкие, поскольку они предлагают больше возможностей для дизайна. Недостатком является то, что он потребляет больше энергии, что может быть компромиссом, если вы используете электрический или гибридный автомобиль.

Поскольку лазерные фары появились на рынке относительно недавно, их гораздо реже можно увидеть в современных автомобилях, поскольку технология все еще находится в стадии разработки.Однако мы думаем, что это может быть будущее автомобильных фар — если производители смогут решить проблему энергопотребления, которая у них есть на данный момент.

Преимущества : Свет распространяется на большие расстояния. В упаковке меньше. Эффективнее светодиодов.

Недостатки : По оценкам, в три раза дороже, чем HID. В настоящее время доступно только для роскошных брендов, таких как BMW, Audi и Mercedes-Benz. Использует на тонну больше энергии по сравнению с другими типами.

Связанные статьи

Стоит ли переходить на светодиодные лампы? Вам действительно нужны противотуманные фары? Галогенные и светодиодные лампы: простота или сложность? Что лучше? Зачем вам нужно контролировать дальний свет? – говорит редактор Зачем вашему автомобилю рабочие фары? – говорит редактор

Руководство по автомобильным лампочкам — Таблица типов ламп фар

Галогенные лампы, газоразрядные (ксеноновые) и светодиодные лампы

Галогенные автомобильные лампы произошли от лампы накаливания, претерпев некоторые усовершенствования.Следы газообразного галогена, часто йода или брома, возвращают испарившийся вольфрам в нить накала, повышая температуру нити и увеличивая светоотдачу и срок службы лампы. Галогенные лампы довольно просты и просты в установке, но дают янтарный свет, могут внезапно перегореть из-за скачков и падений напряжения и перейти в темный режим не более чем через 1000 часов использования.

Газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID), или просто ксеноновые лампы, освещают большую часть дороги, включая тротуары.Путь впереди понятен в любых погодных условиях, так как свет ксенона намного интенсивнее, чем у галогеновой лампы. Что касается срока службы, то ксеноновые лампы в среднем служат 3000 часов, что в несколько раз больше, чем у галогенных аналогов. Кроме того, ксеноновый свет максимально имитирует дневной свет, а глаза водителя меньше устают.

Биксеноновые фары сочетают в себе все преимущества и недостатки обычных ксеноновых ламп, но с одной очень важной особенностью. В то время как вы должны получить отдельные ксеноновые лампы для дальнего и ближнего света, биксенон может объединить оба потока в одной лампе, изменив направление света.Так что в случае, если система освещения вашего автомобиля не поддерживает раздельную установку дальнего и ближнего света, биксенон — отличный вариант для неоригинальных ламп. Просто убедитесь, что у вас есть воспламенитель для ксеноновых прожекторов.

Светодиодные лампы — это недавний прорыв в производстве автомобильных фар. Их преимущества с точки зрения качества света, срока службы и эффективности делают светодиодные комплекты популярным вариантом замены для автомобильных тюнеров. Если говорить точнее о преимуществах, то автомобильные светодиодные лампы потребляют меньше энергии и, таким образом, экономя топливо в баке, могут проработать около 20 000 часов (фактически 833 дня).Что касается явных минусов, то освещение плохое в снежную погоду, а сложная конструкция может потребовать замены всего комплекта, даже если вам нужно зарядить только одну лампочку.

Какой тип лампы мне нужен?

Это довольно просто. Все типы ламп для вашего автомобиля указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Это означает, что лампа H7 никогда не войдет в патрон, предназначенный для лампы h5, так как они имеют разный размер и крепление.

Хотя чаще всего у нас нет бумажного руководства в нашем распоряжении, мы можем быть достаточно ленивы, чтобы взять его, или поиск нужной информации там может занять целую вечность и требует храбрости.Чтобы сэкономить ваше время и упростить процесс, мы оцифровали эту информацию и создали таблицы замены ламп для всех автомобилей, классифицируя их по марке, модели, году выпуска и комплектации (при необходимости).

Лампы Color

Чем выше цветовая температура, тем лучше – это популярный миф. На самом деле, вот оптимальные цветовые температуры для различных систем освещения:

  • 3200К для галогенных ламп
  • 4300К для ксенона
  • 6000К для светодиодов

Указанные цветовые температуры максимально имитируют дневной свет для улучшения видимости ночью и в ненастную погоду.

Суммарная мощность электронных устройств автомобиля определяет нагрузку на генератор. При выборе сменных ламп мощность новых неоригинальных ламп не должна сильно отличаться от заводских характеристик.

Различные типы ламп накаливания?

Фары

обеспечат максимальную видимость при движении ночью или в плохих погодных условиях. Исправная фара – залог вашей безопасности на дороге. В случае неисправности фар, вы должны починить или заменить их сразу же.

Если вы впервые покупаете фары, ниже приведены различных типов ламп накаливания , которые помогут вам выбрать идеальную систему освещения для вашего автомобиля. Мы включили плюсы и минусы каждого типа, а также некоторые важные факты, чтобы вы могли принять мудрое решение.

Галогенные фары

Галогенные фары имеют внутри колбы нить накаливания, заполненную галогенными газами. При каждом включении нить накала нагревается и светится. Галогенные газы отвечают за усиление производимого света и обеспечивают яркий свет, идеально подходящий для вождения в ночное и дневное время.

Если вы ищете самые дешевые и простые лампы на рынке, вам подойдут галогенные лампы. Это то, что делает их известными, но они постепенно заменяются более эффективными, очень прочными и более яркими типами ламп. Вы можете выбрать один из типов галогенных фар:

  • Лампа h2 – изготовлена ​​из кварцевого стекла и заполнена галогенным газом для повышения производительности и более яркого света.
  • Лампа h5 — фара с двойной нитью накаливания, которая используется в небольших автомобилях.
  • Лампы h27 и h28 меньше, чем лампы h5, но мощнее.
  • Лампы H8, H9 и H21 — это самозакрывающиеся лампы, которые не требуют помещения внутрь водонепроницаемого блока, поэтому в большинстве случаев они используются в качестве противотуманных фар.

По сравнению с другими, галогенная лампа дает наименьшее количество люменов, около 1000 люмен, для обычной лампы с самой низкой цветовой температурой от 2500 K до 40000 K. Ожидаемый срок службы галогенной лампы составляет около 2000 часов.

Плюсы

  • Этот тип лампы для фар не будет стоить вам так дорого.В большинстве случаев замена лампы стоит всего около 20 долларов, но вам следует выбрать лампу надежного бренда.
  • Заменить галогенную лампу очень просто. Некоторым автомобилям может потребоваться удаление деталей из моторного отсека или, возможно, брызговика.

Минусы

  • Он может иметь легкий желтоватый оттенок, который составляет около 3000 Кельвинов по шкале цветовой температуры. Другие могут зажигать галогенные лампы от 3400 до 4200 Кельвинов, но это не разрешено на улице.

Светоизлучающий диод или светодиод

Светодиодные лампы головного света

имеют электролюминесцентное освещение.Это означает, что электроны выстреливают в положительно заряженные дырки в полупроводнике, высвобождая частицы света, известные как фотоны. Светодиоды заменяют ксенон в автомобилях, потому что они более энергоэффективны, позволяют автомобильным маркерам создавать уникальные формы света и служат дольше.

В отличие от галогенных ламп накаливания или дуги, светодиодные лампы имеют несколько светодиодов, через которые проходит электричество. Они производят свет, аналогичный по яркости ксеноновым лампам, но светодиоды выделяют больше тепла, поэтому они более эффективны и, следовательно, дешевле.

Если электроника в светодиодной лампе выходит из строя, весь свет не будет работать и его необходимо будет заменить, что довольно дорого и, следовательно, нецелесообразно для старых автомобилей. Срок службы светодиодных ламп составляет 30 000 часов.

Плюсы

  • Небольшие полупроводниковые элементы светодиодов можно расположить так, чтобы они поместились в ограниченном пространстве. Таким образом, производители могут производить более гладкие фары и могут проектировать другие компоненты, такие как указатели поворота.
  • Светодиоды излучают любой цвет спектра.Они могут излучать яркий белый свет на расстояние до одной мили, не отвлекая других водителей.
  • Светодиоды имеют цветовую температуру от 4000 до 6000 Кельвинов.
  • Энергоэффективный, легко включается и выключается.

Минусы

  • По сравнению с другими, цена светодиодных фар выше, потому что конструкция немного отличается, так как у них есть радиатор, который должен быть встроен в фары, чтобы избежать перегрева базового излучателя.

Разрядные лампы высокой интенсивности (HID) или ксеноновые лампы

Разряд высокой интенсивности, также известный как ксеноновые лампы, имеет дугу, а не нить накала или светодиод между двумя электродами. Закон гласит, что он должен работать на 80% мощности в течение 4 секунд, когда вы его включаете, требуется высоковольтный стартер для подачи газа и блок управления для поддержания горения лампочки. Ксенон может быть газом, который запускает дугу, но это соли металлов, которые обеспечивают питание и поддерживают ее горение.

В настоящее время для большинства автомобилей с ксеноновыми фарами требуются омыватели фар и механизм самовыравнивания, чтобы световые лучи были направлены вниз независимо от того, насколько сильно загружен автомобиль. В результате его производство обходится довольно дорого, поэтому большинство производителей автомобилей уже довольно давно застряли на галогене.

Хорошо, что производители ламп смогли производить ксеноновые лампы с меньшей светоотдачей и, таким образом, не требуют системы самовыравнивания или даже омывателей линз для снижения стоимости.Ксеноновые фары предлагаются в основном для небольших автомобилей и более дешевых комплектаций.

По сравнению с другими брендами ксеноновые лампы обычно служат дольше, но их светоотдача может быстро снижаться, что делает их непригодными для ночного использования. Производители рекомендуют менять ксеноновые фары каждые три года. Стандартный срок службы ксеноновых фар составляет 10 000 часов.

Плюсы

  • Ксеноновые фары излучают голубовато-белый свет с температурой от 4000 до 6000 Кельвинов, обеспечивая более дальний диапазон освещения.
  • Ксеноновые лампы служат дольше.
  • Для новейших ксеноновых ламп не требуется система самовыравнивания.

Минусы

  • Ксеноновые фары имеют задержку примерно в несколько секунд перед достижением максимальной мощности.
  • Они имеют тенденцию становиться слишком яркими, что может отвлекать других водителей.

Лазерные фары

По сравнению с другими типами фар, лазерные фары — это недавний прорыв в автомобильной промышленности.Эти огни становятся ярче в процессе хемилюминесценции, что означает, что они генерируют свет, вызывая химическую реакцию.

Лазерные лучи вводятся в камеру, внутри которой светится фосфористый газ. Свет перед вашим автомобилем исходит от газа, а не от фактического лазерного луча. Лазеры отражают свет в линзу, заполненную газом в блоке фары, чтобы произвести сильный световой луч.

Плюсы

  • Более эффективны по сравнению со светодиодными лампами.Производит в 1000 раз больше света, но потребляет меньше энергии, чем светодиоды.
  • В 10 раз меньше, чем светодиоды, что позволяет производителям производить более мелкую сборку.
  • Лазерные фары лучше адаптируются, могут освещать дальше и их легко включать и выключать.

Минусы

  • Выделяет больше тепла по сравнению со светодиодами, поэтому требует более сложных встроенных систем охлаждения.

В настоящее время лазерные фары доступны для использования в дальнем свете и могут сочетаться только с обычными светодиодными, газоразрядными или галогенными фарами.Audi и BMW начали использовать лазерные лучи, и это одобрено только в США

.

Типичный срок службы лазерных фар составляет 50 000 часов, и для их работы в течение длительного времени требуется очень мало энергии.

Два типа систем фар

Базовая конструкция фар разделена на две части. Рефлектор и проектор фар:

Рефлектор системы фар

Источник света рефлекторных фар вмонтирован в параболический рефлектор, который усиливает свет и направляет его в стеклянную или пластиковую линзу с несколькими небольшими шлифованными мини-линзами, которые направляют усиленный свет от рефлектора для правильного освещения дороги.

Поскольку рефлекторные системы фар представляют собой узлы с закрытым лучом, вы не можете заменить фару, не сняв весь узел.

В настоящее время рефлекторные системы фар зависят исключительно от зеркал, размещенных внутри корпуса. Вам нужно заменить всю систему.

Системы прожекторов

Система прожекторных фар имеет линзу перед источником света, где свет лампы направлен на линзу. Так же, как и рефлекторные фары, они поставляются с колбой в корпусе, окруженной зеркалами.Делая их уникальными среди других, система включает в себя линзу, которая усиливает яркость фар.

Роскошные автомобили были теми, в которых в 80-х годах использовались проекционные фары, и они стали излюбленным выбором в современных автомобилях.

Композитные фары в сборе заменили старые круглые или традиционные квадратные фары в 1984 году. Федеральный закон изменился таким образом, что производители придали фарам различные формы, соответствующие форме крыльев и решетки радиатора автомобиля.

Последние мысли

Автовладельцы знают, как важны фары. Освещение, которое могут обеспечить фары, будет зависеть от типа выбранных вами фар. Вам нужны фары не только для ночного видения, но и для того, чтобы ваш автомобиль был виден другим водителям. Выбирая правильный тип фары, учитывайте яркость, которую она может обеспечить. Кроме того, убедитесь, что выбранные вами светильники являются энергосберегающими и доступными.

Два типа систем фар: прожектор и рефлектор.Существуют следующие типы ламп для фар: галогенные, светодиодные, лазерные и газоразрядные. Каждый тип ламп имеет свои плюсы и минусы. Очень важно изучить эти вещи, прежде чем принимать решение, чтобы не расстраиваться. Большинство типов фар можно модернизировать, чтобы обеспечить лучшее освещение. Если у вас есть вопросы или вы хотите поделиться своими идеями, вы можете оставить комментарий ниже.

Разновидности и применение автомобильных лампочек

Производители предлагают широкий ассортимент ламп на основе светодиодов или светодиодной технологии.Они отличаются между собой производителем, качеством сборки, мощностью, габаритами, конструктивными особенностями и т. д.

Если говорить об автомобилях, то в конструкции автомобиля есть различные места и цоколи, куда можно установить самые яркие или самые экономичные светодиодные лампочки. Прежде чем приобрести лампочку, важно понять, что именно вам нужно для каждой конкретной ситуации.

Ответ на вопрос, какие светодиодные лампочки лучше купить в той или иной ситуации для автомобиля, зависит от задач и конкретной ситуации.Одни и те же лампочки нельзя использовать в фонарях заднего хода и фарах. Здесь требуются разные лампочки с соответствующими характеристиками и возможностями.

Разновидности автомобильных лампочек

Светодиодные лампы отличаются несколькими принципами и признаками. А именно:

  • Цоколь лампы;
  • Где использовать;
  • Тип светодиода;
  • Лампочка класса (от эконом до премиум).

Производители используют различные светодиоды и схемы на основе светодиодов.Если вы хотите получить максимально ярко светящиеся светодиодные лампы для различных автомобилей, то применяются несколько вариантов лампочек типа Cree, SMD или COB. Такие диоды обеспечивают наиболее яркое свечение, что позволяет устанавливать их в головную оптику, противотуманки и т.п.

В конструкции многих светодиодных ламп предусмотрен дополнительный кулер, обеспечивающий активное охлаждение радиатора.

Светодиоды выходного типа

и лампочки SMD чаще всего используются для освещения салона, устанавливаются в качестве габаритов, монтируются стоп-сигналы для подсветки приборной панели и т.д.Это специальные диоды в интерьер, не отличающиеся чрезмерно ярким светом, но гарантирующие стабильность, эффективность и долгий срок службы.

Применение автомобильных лампочек

Можно выделить несколько типов светодиодов в зависимости от области их применения относительно транспортных средств.

  • Лампы ближнего света для автомобилей. Они предназначены для обеспечения высокоэффективного освещения проезжей части, превосходя по этим параметрам галогенные аналоги.Они излучают не желтоватый, а более чистый свет.
  • Лампы дальнего света фар. Как лампочка для обеспечения дальнего освещения дороги, светодиоды превосходны. В конструкции предусмотрена миниатюрная светодиодная панель, которая без проблем размещается в отражателе, используемом на современных автомобилях.
  • Третий тип — специальные сигнальные лампочки и подфарники. Их отличительной чертой является низкое энергопотребление при высокой энергоэффективности. Такие огни видны в дневных условиях, то есть в светлое время суток, а также хорошо видны ночью или в условиях плохой освещенности.
  • Противотуманные фары. Отличаются повышенной энергоэффективностью на фоне галогенных аналогов. Они потребляют меньше электроэнергии от бортовой сети, обеспечивая при этом чистый и качественный свет в течение длительного периода эксплуатации.
  • Светодиоды для салона. Эти же ленты на основе светодиодной технологии активно используются для оформления салона автомобиля, так как могут обеспечить широкий спектр RGB свечения.