Типы кузовов легковых автомобилей с фото

В своем стремлении к совершенным формам и их наполнению автоконцерны периодически создают новые типы кузова автомобилей. Кроме простого разнообразия форм для модельного ряда, эти типы конструкций выполнят практические задачи. Ведь модели различаются по клиренсу, форме крыши, количеству мест для пассажиров и другим характеристикам. Все это накладывает отпечаток на условия эксплуатации.

Нередко разработки одного автогиганта берутся на вооружение другими автопроизводителями. Таким образом в отрасли формируются определенные стандарты, которые позже обретают свои узнаваемые потребителями черты. Однако, бывают и неудачные модели, которые либо забываются, либо перерождаются в обновленном образе после некоторых доработок.

Общая классификация

Кроме конкретных отличительных особенностей существуют общие виды кузовов автомобилей. Их принято делить на трехобъемные, двухобъемные и однообъемные модификации.

1. Для однообъемных конструкций характерно отсутствие существенно выступающих за общие габариты багажника и капота. Инженеры любят этот тип кузова за немалое количество возможных трансформаций салонного пространства. Багажный отсек практически совмещен с салоном. Характерными представителями этого варианта компоновки являются минивэны.
2. В двухобъемных компоновках моторный отсек вынесен вперед, в подкапотное пространство, а сзади отсутствует выступающий багажный объем. Там располагается дверь, открывающаяся вместе со стеклом, а не крышка багажника. Узнать двухобъемник можно в универсале.
3. Трехобъемный кузов включает в себя кроме салона явно выступающий багажник и вынесенное подкапотное отделение. Конструкция имеет существенные ограничения по трансформации салона и багажного пространства, хотя большое количество трехобъемных седанов ездит по отечественным и зарубежным дорогам.

По степени нагруженности авто подразделяются на машины с несущим кузовом, полунесущим и с рамной конструкцией.

Популярные типы автомобильных кузовов

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся на наших дорогах типы кузовов легковых автомобилей с фото для каждой из разновидностей.

Седан

На сегодня широкое распространение среди автомобилистов получили транспортные средства с типом кузова седан. У таких автомобилей присутствует два ряда кресел и четыре двери. Сзади имеется изолированное пространство багажного отсека, закрываемое горизонтальной крышкой.

Седан

Данный тип кузова предоставляет преимущества в большей степени для пассажиров. Перевозить в нем габаритный груз будет достаточно проблематично. Местом обитания седанов являются городские улицы и загородные трассы. Относительно невысокий клиренс не даст возможности покорять бездорожье. Также и парковка для седана будет на первых порах проблематичнее, чем для хэтчбека либо универсала, габариты которых молодые водители чувствуют легче.

В разных странах классификация легковых автомобилей по типу кузова может иметь отличия в названиях. Например, седаны в некоторых европейских странах имеют свои названия:

• Франция – Berline;
• Италия – Berlina;
• Англия – Saloon.

К плюсам этого типа кузова можно отнести то, что машина не нуждается в дополнительном дворнике для заднего стекла, а также в салоне меньше шума со стороны багажника, нежели чем у хэтчбека и универсала.

Купе

Трехобъемный автомобиль с двумя дверями имеет внешность схожую с седаном. Отличие также кроется в наличие двух кресел в транспортном средстве. Однако, есть версии с расположением 2+2, но второй ряд достаточно узкий и не предназначен для длительных поездок. Размеры обеих дверей увеличены, что добавляет комфорта водителю и переднему пассажиру.

Купе

Машины этого типа чаще оснащают более мощными моторами, чем у седанов. Средняя стоимость их также немного выше. Так как покупателями такого транспортного средства чаще являются молодые люди, предпочитающие эксплуатировать авто на хороших дорогах с высокими скоростными режимами, то подвеска ставится более жесткая, дорожный просвет конструкторами занижен, а жесткость кузова повышена.

Хэтчбек

Основное достоинство такой компоновки – компактность. Габаритные параметры у этого типа авто меньше, чем у популярных седанов и универсалов. Это обеспечивает облегченную маневренность водителю, особенно во время парковки. При этом страдает конструкция багажника, который остается не слишком объемным. Бывают трех- и пятидверные машины данной конструкции.

Хэтчбек

Минимальное количество передних и задних свесов делает незаменимой конструкцию при подъездах к бордюрам или другим невысоким ограничениям. Чаще всего эти авто выпускаются в бюджетном классе. За позитивные качества хэтчбек любят молодые водители и представительницы слабого пола.

Лифтбек

Гибридная конструкция лифтбека визуально напоминает седан, когда угол наклона заднего стекла сохраняется и присутствует конструкционная выступающая горизонталь как у седанов на крышке багажника. Но при открытии задней двери поднимается и стекло, и вся дверь вместе.

Лифтбек

Разницу между ним и седаном выдает задний дворник. Преимущества конструкция переняла у обоих своих «родителей»: огромный проем для погрузки багажа как у хэтчбека и просторный багажник как у седана.

Универсал

Подобные конструкции автопроизводители выпускают на одной и той же платформе, что и седаны, поэтому длина у них часто совпадает. Разница заключается в продолженной крыше для универсала и наличии вертикальной задней двери. Такая компоновка максимально повышает объем полезного пространства в багажнике.

Универсал

Практичная конструкция доказала свою надобность в быту. Если потребуется перевести крупный холодильник или стиральную машину, то станут заметны все прелести этого кузова автомобиля. При этом все двери будут закрыты.

Кроссовер

Универсал или хэтчбек, посаженный на базу с большим клиренсом и более мощным мотором, даст представление о современных кроссоверах. Появившиеся во второй половине 90-х годов, они активно завоевывают популярность у современных водителей.

Кроссовер

Автомобили обладают большим комфортом, чем внедорожники и способны выдавать отличный мощностные характеристики на трассе. Иногда их называют «паркетниками», вероятно, за обманчивую внедорожную внешность.

Внедорожник

По конструкционной сути внедорожники являются в своем большинстве универсалами, но за счет таких характеристик, как большой клиренс, высокая проходимость, наличие полного привода, повышенная мощность, значительные габаритные параметры их принято обосабливать в отдельную категорию.

Внедорожник

Большинство из внедорожников имеет рамную конструкцию и клиренс от 200 мм. Длина автомобиля на узких городских улочках и ограниченных местах для парковки создает трудности для городских условий. Также большинство узлов не рассчитано на высокие скоростные нагрузки для загородных трасс. Средняя стоимость их выше, чем кроссоверов.

Компактные внедорожники бывают с тремя дверями, для полноразмерных характерны пять дверей. В некоторые модели инженеры включают третий ряд кресел. За вместительность и проходимость придется расплачиваться повышенным расходом топлива и слабой устойчивостью во время резких поворотов.

Минивэн

Эти автомобили в европейских или североамериканских странах называют семейными. Их вместительность превосходит универсалы, схожие с ним по конструкции. Широко используется конструкционная возможность установки третьего ряда кресел в эти авто. При этом инженеры предусматривают возможность раскладывания задних рядов в «ровный пол», что дает большое преимущество при перевозке грузов по сравнению с другими кузовами.

Минивен

Боковая дверь обычно выполнена не распашной, а скользящей вдоль корпуса. Водитель обеспечен высокой посадкой с хорошим обзором, что повышает безопасность вождения. В городских условиях минивэн будет не слишком удобен, зато его оценят и водитель и пассажиры в дальних поездках.

Недостатком является высокий центр тяжести, что потребует внимательного обращения с машиной во время резких маневров.

Пикап

Смесь легкового авто и небольшого грузовика принято называть пикапом. Открытый багажный отсек с жесткими бортами является характерной чертой этих авто. Такая модель кузова очень популярна на североамериканском континенте. Изолированная комфортная кабина дает возможность насладиться вождением. Часто она имеет два полноценных ряда с двумя или четырьмя дверями.

Пикап

Конструкторы снабдили заднюю часть подвески не стандартными для легковушек пружинами, а более мощными рессорами. Полноприводные авто по проходимости легко тягаются с внедорожниками. Для защиты груза обычно предусматриваются специальные крышки или покрытия из плотного материала.

Кабриолет, родстер

Машины с открытым верхом более популярны в странах с жарким климатом. Хотя для прохладной погоды можно подобрать кабриолет со складывающейся крышей. Это авто имеет два ряда кресел, но второй обычно заужен, как у купе.

Родстер

Схожей конструкцией кузова обладает и родстер, но эти автомобили выпускаются исключительно с одним рядом кресел. Скоростные характеристики авто со складывающимися крышами дают возможность ощутить прелести вождения на загородных трассах.

Лимузин

Слабая модель кузова для практических целей. Чаще выполняет декоративную или представительскую миссию. Неудобный на маленьких городских улочках длинный автомобиль отличается тем, что в нем есть стеклянная перегородка, отделяющая водительскую зону от остальной части салона.

Лимузин

Модель может выпускаться на завод в качестве самостоятельного авто или в виде удлиненной версии какого-либо седана, внедорожника или хэтчбека. Авто обладает невысокой жесткостью кузова и очень слабой маневренностью.

Фургон

Большинство фургонов имеет один ряд кресел, за которым располагается закрытое со всех сторон корпусом авто грузовое отделение без боковых окон. Часто стекла стоят в задней двери. Положительными качествами комплектации машины являются высокая грузоподъемность, достаточная вместительность, защищенность груза от внешних факторов.

Фургон

Отрицательными сторонами можно считать расход топлива, слабую жесткость конструкции, завышенный центр тяжести, который может приводить к переворотам во время резких маневров.

Заключение

В современных моделях четкие границы между типами кузовов постепенно стираются. Автопроизводители перемешивают стили и отменяют условности, характерные для определения авто. В результате появляются все более комфортные транспортные средства для потребителей.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как называется кузов легковушки. Типы кузовов легковых автомобилей. Автокузовы: их предназначение и виды

Легковых авто в мире существует множество они отличаются друг от друга максимальной скоростью, весом, внутренней начинкой и множеством других параметров. Но первое, на что обращает внимание каждый автомобилист во время покупки — это кузов.

Типов кузовов легковых машин существует настолько много, что вспомнить все просто не получится. Мало того, большинство из них уже давно канули в прошлое. По факту в автомобилестроении сейчас используют всего 7—12 типов.

Семь типов самых популярных кузовов легковых машин

Кузов выполняет роль несущей части машины. Поэтому его выбор напрямую влияет не только на аэродинамические характеристики, но и на такие эксплуатационные качества, как надёжность и условия использования авто. К тому же каждый тип кузова машины, рассчитан на свой сегмент покупателей.

Купе

Хэтчбек — это урезанная версия седана. Отсутствие отдельного заднего багажника напрямую повлияло на манёвренность легковой машины. Данный тип кузова обеспечивает хорошую управляемость даже на самых сложных частях дороги.

Кузов хэтчбека состоит всего из двух секций. Но это никоим образом не влияет на удобство багажного отделения. Это даже не багажник, а ниша, в которую удобно складывать разнообразную утварь и вещи. Хорошим примером типа данной легковой машины является Chevrolet Cruze.

Хэтчбек может иметь только три или пять дверей. Ниша для багажника также по умолчанию закрывается дверью. Интересным фактом является то, что вначале, хэтчбек шёл как дополнение к седану. Но вскоре высокая популярность данного типа кузова легковой машины заставила производителей пересмотреть свой маркетинговый подход.

Универсал

Универсал — этот тот тип кузова легковой машины, который выбирают для всей семьи, и сейчас вы поймёте почему. Автомобили являются двухобъёмными, но в отличие от хэтчбеков имеют куда больше внутреннего пространства. При необходимости задние сиденья можно убрать, расширив пространство ниши.

Совет! В расширенную нишу легко можно положить велосипеды или какой-нибудь объёмный груз.

Увеличения внутреннего пространства конструкторам удалось добиться за счёт удлинения машины. Обычно данный тип кузова легкового авто имеет пять дверей, но существуют модели и с двумя дверями, правда, их очень мало, и они в своём большинстве считаются раритетными. Среди популярных моделей:

• Opel Record,
• Volkswagen Passat,
• Opel Astra,
• Ford Sierra.

Лимузин

Лимузин — этот тип кузова легкового автомобиля представляет так называемый класс Luxuary. Проще говоря, это дорогие машины со всеми удобствами, включая мини-бар и просторный салон с диванчиками по бокам.

Ближе всего конструкция лимузина к седану. За одним исключением, лимузин намного длиннее. Кузов включает в себя три сектора:

• багажное отделение,
• салон,
• подкапотное пространство.

В по-настоящему элитных лимузинах, водительское место отделено от пассажирского салона. Сделано это для того, чтобы не мешать пассажирам веселиться или вести важные переговоры. К самым популярным лимузинам причисляют:

• Imperial Crown,
• «Чайку»,
• Lincoln Town Car.

Пикап

Пикап — это тип кузова легковой машины. Но его фактура и конструкция позволяет перевозить большие грузы и ездить по бездорожью. Основной чертой любого пикапа является то, что у него есть один отдел для пассажиров, в котором может быть как два, так и четыре сиденья и открытый кузов, последний при необходимости накрывается брезентом.

Пикап мощная машина, которая может преодолевать непростые сельские дороги и помогать фермерам в их работе. По крайней мере, так было задумано изначально. В России же данный тип кузова нашёл совсем другое применение.

Пикапы идеально подходят для загородных поездок. Их не страшит российское бездорожье. К тому же эту машину всегда можно загрузить картошкой, яблоками и рассадой. При этом пассажиры будут чувствовать себя очень комфортно, так как груз будет отделён от них перегородкой.

Данный тип кузова легковой машины оснащается как одним комплектом дверей, так и двумя. К наиболее популярным в России моделям причисляют:

• Dacia Logan Pickup,
• Mitsubishi L200.

Российские автомобилисты отдают предпочтение недорогим и экономным пикапам.

Кроссовер

Кроссовер — данный тип кузова легковой машины обрёл популярность в последние годы. Всё дело в том, что это идеальный вариант для города, и в то же время машина, которая без особых сложностей проедет по бездорожью.

Важно! Безусловно, по проходимости кроссовер уступает внедорожнику, но его возможностей вполне хватит жителю мегаполиса.

Конструкция данной машины представляет собой симбиоз универсала и внедорожника. Большой дорожный просвет и просторный салон, являются главными плюсами машины. Машина позволяет водителю чувствовать себя на высоте даже в самом плотном потоке.

Компоновка у кроссовера двухсекционная. В конструкции используется от трёх до пяти дверей. Отдельного багажника нет, вместо него довольно вместительная ниша. При необходимости задние сидения, как и у универсала, убираются, расширяя багажный отсек.

В России наибольшую популярность приобрели такие модели кроссоверов:

• Land Rover Freelander,
• Toyota RAV 4,
• Nissan Juke.

В народе современные кроссоверы получили название «паркетники».

Внедорожник

Внедорожник — это родоначальник всех кроссоверов. Он обладает гораздо большим дорожным просветом. Мало того, в большинстве случаев машина имеет полный привод и множество режимов для езды по пересечённой местности.

Тип кузова машины ближе всего к универсалу. При желании вы легко можете убрать сиденья и расширить салон. К популярным в России моделям причисляют:

• Jeep Wrangler,
• УАЗ «Патриот»,
• Ford Maverick.

Стоимость таких машин весьма высока, но их эксплуатационные характеристики вполне оправдывают высокую цену.

Итоги

Автомобильный ряд насчитывает множество легковых машин, с разными типами кузовов. Наиболее востребованные были перечислены выше. Очень близкими к ним по уровню востребованности являются:

• минивэны,
• фургоны,
• фастбэки,
• фаэтоны,
• хардтопы.

Они не были описаны потому, что отличия в конструкциях с представленными выше кузовами минимальны. Автопром постоянно совершенствует конструкции легковых машин, поэтому гибридные корпуса на рынке это не редкость.



Кузова легковых автомобилей предназначены для перевозки водителя, пассажиров и классифицируются по числу объемов и по конструкции. По числу объемов различают однообъемный, двухобъемный и трехобъемные кузова.

Однообъемный кузов имеет один видимый объем, в котором объединены пассажирский салон и отделения для двигателя и багажа. Такой кузов внешне напоминает кузов микроавтобуса.

Двухобъемный кузов состоит из пассажирского салона, объединенного с багажником, а отделение двигателя занимает отдельный объем, т. е. двигатель жесткой перегородкой отделен от пассажирского салона. В таком кузове нет отдельного багажника, и в багажное отделение возможен доступ из пассажирского салона.

Трехобъемный кузов состоит из трех явно обособленных жесткими перегородками отделений – пассажирского, багажного и двигателя. Прямой доступ к каждому из отделений возможен только снаружи автомобиля.

По конструкции различают множество типов легковых кузовов. Основные из них – фаэтон, лимузин, кабриолет, седан, родстер, купе, пикап, универсал и хэтчбек. Кроме того, встречаются такие названия конструкций кузовов легковых автомобилей, как внедорожник, минивэн, минифургон и некоторые другие. При этом одна и та же конструкция кузова в различных странах может иметь разное название, например, седан в Англии называют «салун», в Италии – «берлина» и т. п.

Типы кузовов легковых автомобилей

Седан – наиболее распространенный в настоящее время тип кузова легкового автомобиля. Седан является трехобъемным кузовом (раздельные багажное, моторное отделения и пассажирский салон). Такой кузов может быть двух- или четырехдверным с двумя (в отдельных случаях – с тремя) рядами сидений. Задней двери в седане нет. Седан имеет наибольший «каламбур» названий. В США и Японии седаны называют «хетчбек», в Италии – «берлина», в Англии – «салун», а в Австрии и Германии их даже иногда называют «лимузинами». Двухдверные седаны в США и Англии иногда называют «котч» или «тюдор», а четырехдверные – «фордор».

Универсал – применяется на легковых автомобилях малого и среднего классов. Это двухобъемный закрытый трех- или пятидверный грузопассажирский кузов, у которого при складывании заднего ряда сидений увеличивается багажное отделение. Имеется задняя дверь. В США универсалы называют «стейшн вэгон», в Англии – «эстейт», во Франции – «бреак», а в Италии – «фамильяле».

Хэтчбек (или хэтчбэк) – очень распространенный кузов, применяемый на легковых автомобилях особо малого, малого и среднего классов. Он тоже имеет несколько названий, например, — «комби», «лифтбек», «свингбек». Название «хэтчбек» (англ. hatchback) происходит от «hatch» — люк и «back» — сзади. Хэтчбек является двухобъемным закрытым трех- или пятидверным кузовом с двумя рядами сидений. Как и следует из названия кузова, имеется задняя дверь. Конструктивно хэтчбек занимает промежуточное положение между универсалом и седаном. Багажник в таком кузове отделен от пассажирского салона легкосъемной полкой. При складывании заднего ряда сидений объем багажного отделения увеличивается, благодаря чему в хэтчбеке можно перевозить существенно больше груза, чем в седане, но меньше, чем в универсале такого же класса.

Иногда в серии кузовов типа хэтчбек отдельно выделяют кузов лифтбек . Лифтбек отличается от хетчбека большей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине примерно такой же, как у седана одинакового класса. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. По сути, лифтбек является переходным типом кузова между седаном и хэтчбеком.

Купе – применяется на легковых автомобилях особо малого класса. Это закрытый трехобъемный двухдверный кузов с одним (реже – двумя) рядами сидений. Иногда название «купе» распространяется на двухдверные седаны. Задней двери в купе, как и в седане нет. Купе с плавно нисходящей назад крышей называют «фастбеком». В Италии кузов купе называют «берлинетта».

Фаэтон применяется на легковых автомобилях среднего и высшего класса. Раньше фаэтоны часто называли «торпедо». Это полностью открывающийся двух- или трехобъемный кузов, имеющий две или четыре двери, два (реже три) ряда сидений, складной матерчатый верх и съемные матерчатые боковины с окнами.

Кабриолет применяется на легковых автомобилях среднего и высшего классов. Это частично открывающийся трехообъемный двух- или четырехдверный кузов с двумя (реже тремя) рядами сидений, складным матерчатым верхом и жесткими боковинами, которые иногда выполняются в виде выдвигаемых из дверей оконных рамок.

Лимузин применяется на легковых автомобилях высшего класса. Это закрытый трехобъемный кузов с двумя или тремя рядами сидений, имеющий застекленную перегородку позади переднего сиденья. Сиденья среднего ряда иногда выполняют откидными. Благодаря застекленной перегородке лимузин можно было бы отнести к четырехобъемному типу кузовов, но следует учитывать некоторую возможность доступа между отделенями водителя и пассажиров.



Отдельный тип кузова легкового автомобиля – стрейч , напоминает удлиненной базой кузов лимузина. От лимузина стрейч отличается тем, что удлинение салона достигается посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми. Фактически стрейч – удлиненный седан.

Еще два редких типа кузовов легковых автомобилей, являвшиеся предшественниками лимузина – брогам и рондо.
Брогам — кузов, имеющий закрытую заднюю часть для пассажиров (с жесткой крышей) и открытую переднюю часть для водителя (напоминающую место извозчика в конке). Рондо напоминает брогам, но здесь все наоборот: передняя часть, где сидит водитель, имеет жесткую крышу, а пассажирский салон оборудован складной крышей.
Кузова типа брогам и рондо в настоящее время массово не выпускаются и являются раритетными.

Родстер – полностью открывающийся трех- или двухобъемный кузов с одним (реже двумя) рядами сидений. У некоторых родстеров вместо багажника устанавливают два дополнительных сиденья. Конструктивно родстер напоминает фаэтон, но, в отличие от него, имеет укороченную базу. Второе название родстера — «спайдер» чаще употребляется в европейских странах. Автомобили с кузовами родстерами очень популярны в странах с жарким климатом.
Разновидностью спортивного двухместного родстера является кузов тарга. Тарга – трех- или двух объемный кузов легкового автомобиля с одним рядом сидений, с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности позади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Пикап относится к грузопассажирским кузовам автомобилей. Это двухобъемный кузов на базе легковой модели с закрытой кабиной, одним (реже – двумя) рядами сидений, и грузовой платформой, зачастую оборудованной откидными сиденьями в виде скамеек.
Отдельным типом кузова является фургон . Это название закрепилось за закрытыми кузовами грузовых автомобилей, но существуют фургоны на базе легковых автомобилей. Кузов таких фургонов предназначен для перевозки грузов, а водитель и пассажир располагаются в отдельной кабине. Верхняя часть кузова-фургона легкового автомобиля может быть съемной, тогда фургон превращается в пикап.

Минивэн – кузов легкового автомобиля повышенной пассажировместимости. Автомобили этого класса имеют высокий большой кузов, багажник и просторный салон, рассчитанный на 5-7 пассажиров. Считается транспортным средством, идеальным для многодетных семей и семейных путешествий. Автомобили вместимостью 8…9 пассажиров относят к микроавтобусам, которые занимают промежуточное место между легковыми автомобилями и автобусами.

Иногда среди конструкций кузовов легковых автомобилей выделяют внедорожник и кроссовер.
Внедорожник — тип закрытого двух или трехобъемного кузова трех- или пятидверного автомобиля, обладающего повышенной проходимостью и увеличенным дорожным просветом. Кузов внедорожник обычно имеет высокие потолки и высокую посадку.
Кроссовер — тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе конструктивные черты внедорожника и универсала или хетчбека. По проходимости автомобили-кроссоверы значительно уступают внедорожникам и, как правило, компактнее.



Автомобильные конструкторы знаменитых брендов продолжают конструировать новые автомобили, в том числе, и с новыми разновидностями кузовов. Появляющихся, все больше с каждым годом. Еще в начале 90х годов прошлого столетия, различных видов кузова насчитывалось на порядок меньше. Это говорит о том, что с каждым годом, становится все сложнее отличать различные типы транспортных средств. Тем более, что новые конструкции автомобилей, чаще всего конструируются по типу совмещения предыдущих моделей. Вследствие этого, на свет появляются похожие, но принципиально другие машины.

Тем более, что тип кузова влияет на цену конечного продукта, и на удобство эксплуатации в повседневной жизни. На сегодняшний день, существует примерно 15 различных типов кузова. Согласитесь, мало кто сможет назвать все варианты поименно, и сразу рассказать про положительные и отрицательные стороны одного из них.

Классификация автомобильных кузовов

Для начала, разберемся в понятии «Кузов», для дальнейшего точного понимания темы:

Кузов — это элемент конструкции автомобиля, определяющая размер, тип и способность автомобиля к перевозке грузов и пассажиров. Распространены два способа изготовления кузова. В первом варианте, кузов машины крепится к несущей раме, на которую также крепятся все основные агрегаты и трансмиссия с ходовой частью. Во втором варианте, используются безрамные несущие кузова, усиленные в определенных местах, и одновременно выполняющие функции рамы.

В современном мире, автомобильные кузова классифицируются по нескольким параметрам:

Назначение;

Конструкция;

Компоновка;

Грузовместимость.

Стоит отметить, что современные легковые автомобили, чаще всего используют бескаркасные и полукаркасные кузова.

По своей конструкции, кузова легковых автомобилей можно разделить на три класса:

Однообъемные — Это автомобили, конструктивно спроектированные таким образом, что в одном пространстве размещаются пассажиры. Груз и силовой агрегат.

Двухобъемные — Конструкция автомобиля, в котором силовой агрегат находится под капотом машины со своим отдельным пространством, но пассажиры и груз размещаются в одном салоне.

Трехобъемные — Это конструкция автомобиля, которая используется в современных седанах. В которых силовой агрегат, пассажиры и груз размещаются в разных отделениях кузова.

Также, кузова различаются по степени нагруженности:

Несущий — кузов автомобиля, несущий на себе всю массу автомобиля и вес пассажиров с грузом;

Полунесущий — общая нагрузка полностью снаряженного автомобиля распределяется между рамой и кузовом;

Разгруженный — тип конструкции кузова, при котором, на него воздействует вес только пассажиров и груза.

Как уже говорилось, Существует около 15 видов легковых машин. Которые мы рассмотрим далее в статье.

Трехобъемные кузова

По мнению многих автолюбителей, именно данный тип кузовов является самым классическим видом автомобилей в их понимании. То есть, самым ярким представителем данного класса является обычный седан. Главными признаками которого, становится явно выделяющийся капот и багажник.

Седан

Данный вид кузова используется большинством брендов автомобильных производителей. Классический вид автомобиля всегда остается популярным среди покупателей. А также, седаны остаются основным типом кузова для автомобилей повышенного комфорта.
Главные признаки седана — это явно выраженный капот, отдельное багажное отделение, четыре двери и два ряда кресел. Также, среди седанов премиум класса, получила свое распространение удлиненная база, позволяющая увеличить пространство в машине для задних пассажиров.

Купе

Главным отличием от классического седана, является более приземистый и обтекаемый вид, придающий автомобилю спортивный облик. Чаще всего, выпускаются варианты, имеющие всего две двери. Но могут двухместными или пятиместными.

Но в данном типе автомобилей есть существенный недостаток — это нехватка места для людей сидящих на заднем сидении, из-за более покатой формы крыши.

Кабриолет

По своей сути, то же купе, но обладающее тентовой или жесткой крышей, способной складываться за задними сидениями или занимая часть багажного пространства. Данный тип автомобиля относится к открытым, и пользуется большой популярностью в теплых странах.

Родстер

Это один из видов кабриолетов, но обладающий тентованной складывающейся крышей и только двумя местами, для водителя и пассажира.

Брогам

Также относится к разновидности кабриолетов, но отличается жесткой и не складывающейся крышей над задним рядом кресел, но имеет возможность открываться над передним рядом. На данный момент, такой тип кузовов потерял свою популярность и уже не производится, но ценится отдельной категорией коллекционеров.

Тарга

Последняя разновидность кабриолетов, существующая скорее как дань традиции. В данном типе автомобилей, складывается только средняя часть крыши. При этом, крыша над задним рядом сидений является панорамной и полностью застеклена.

Пикап

Это один из типов автомобилей и видов кузова, которые частично относятся к грузовикам и чаще всего, сконструированных на базе внедорожников. Отличается открытой задней площадкой для грузов.

Стоит отметить, что данный тип автомобилей, особенно популярен среди американских и австралийских потребителей в качестве рабочих машин, в том числе и на фермах. Но в странах СНГ, это скорее автомобиль показывающий статус владельца.

Лимузин

Это особый вид автомобилей, чаще всего, изготавливающийся по специальному заказу, и может быть сделан из любой модели автомобиля. Лимузины могут быть четырехдверными или с другим количеством дверей, но отличаются тем, что имеют особую перегородку, отделяющую передних пассажиров от всего заднего пассажирского отделения.

По своей сути, лимузин — это торжественный вид транспорта, использующийся для особых торжественных празднований или некоторой категорией публичных и богатых лиц.

Двухобъемные

Как уже говорилось выше. Двухобъемные автомобили, отличаются отсутствием отдельного багажного пространства и ярко выраженного багажника. Среди легковых автомобилей такого типа, различают универсалы, хэтчбеки, кроссоверы и внедорожники.

Универсал

Данный тип автомобиля отличается тем, что имеет практически одинаковую высоту крыши по всей протяженности автомобиля. А доступ в багажное отделение выполнено в виде одной или двух дверей. Может выпускаться в пяти или трехдверном варианте.

От седана отличается увеличенным объемом багажного отделения, более высокой стоимостью и более усиленной конструкцией с большей грузоподъемностью. Многие универсалы, имеют складывающиеся задние ряды сидений, что позволяет значительно увеличить багажный объем за счет пассажирских мест. А также, могут иметь опциональную возможность с дополнительным рядом сидений, занимающих часть багажного отделения.

Хэтчбек

По своей сути, это немного измененный универсал, имеющий скошенную заднюю дверь. Но чаще всего, выпускается в более компактной модификации, и особенно популярен в Европе.

Является одной из самых удобной вариации автомобилей, идеально подходящей для повседневного использования большинством потребителей. Позволяющая перевозить объемные грузы за счет складывания заднего ряда сидений, и имеет компактный размер для городской эксплуатации.

Лифтбек

Данный тип машин, похож на седан или купе, но имеет конструкцию крышки багажника, позволяющую открывать ее, вместе с задним стеклом.

Внедорожник

Это отдельный тип транспортных средств, имеющие повышенные способности к преодолению пересеченной местности. По своему внешнему виду. Схожи с универсалами, но обладают увеличенным дорожным просветом, полным приводом, возможностью замыкания дифференциалов. А в некоторых случаях, также оборудуются третьим рядом сидений.

Кроссовер

Данный тип автомобилей, на сегодняшний день становятся все популярнее. Часто, их можно перепутать с внедорожниками, но имеют большую приспособленность к городской эксплуатации, и худшие возможности к преодолению бездорожья. Имеют более компактные размеры и более низкий клиренс.

SUV

По своей сути, является внедорожником, но рассчитанным на молодые семьи, предпочитающие проводить свободное время на природе, и заниматься активным отдыхом. Отличаются повышенным комфортом и большим багажным отделением. Однако. Могут не иметь полного привода, но обладают высоким дорожным просветом.

Однообъемные

Данные автомобили имеют главное отличие от других — это почти полное отсутствие капота, и представлены в нескольких разновидностях.

Минивэн

Среди легковых автомобилей, данный тип кузова, можно считать самым вместительным и удобным для использования в большой семье. Отличается небольшим капотом или его отсутствием, тремя рядами сидений и достаточным объемом багажного отделения. Чаще всего, имеет сдвижные задние двери, и высокую крышу.

Данные машины начали выпускаться с начала 80х годов прошлого столетия, и получили распространение среди многодетных семей Америки и Европы.

Микровэн

Одна из разновидностей минивэнов, имеющая скромные размеры, если сравнить со старшим братом, но крупнее хэтчбеков. Отличается небольшой длиной, но высокой крышей.

Компактвэн

Это промежуточный вариант между компактвэном и минивэном. Более приспособленная к повседневному городскому использованию, и может комплектоваться третьим рядом сидений. При этом, из-за более скромных габаритов, имеет уменьшенный объем багажного отделения.

За конструкцией кузова делятся на трехобъемные, двухобъемные а также однообъемные.

Трехобъемный кузов

Трехобъемными считаются кузова автомобиля, что делятся на 3 изолированных между собой отсека: двигательный отсек, пассажирский салон а также багажный отсек.
Трехобъемный кузов считают самым безопасным и комфортным, потому что при лобовом столкновении либо ударе сзади энергия удара в первую очередь принимает на себя и поглощает или двигательный отсек или багажный, но не пассажирский салон.

Также эта конструкция кузова обеспечивает максимальный комфорт пассажирам, из-за того, что пассажирский салон отделен от двигательного с багажным отсеков, в какие поступает шум от работы двигателя, неровностей дорожного покрытия и ударов по колесам, которые передаются внутрь кузова по элементам крепления подвесок а также двигателя авто, запахи перевозимых вещей и принадлежностей.

Недостатком конструкции является увеличенная длина авто, из-за которой возникают некоторые трудности во время парковки и маневрирования в местах с большим скоплением транспорта.

Седан – имеет четырех или двухдверный кузов, в котором расположены 2 ряда сидений и жесткая крыша, рассчитан на размещение 4-5 людей.
Одна из версий гласит, что произошло слово из названия французского города Седан, где было развито изготовление карет в XIX веке. Другая версия гласит, что это английский вариант наименования паланкина.

Купе – двухдверный кузов, который имеет жесткую, в задней части заниженную крышу, имеет один либо два ряда сидений.
На втором ряду сидений, обычно, ручную кладь, но не людей. Вмещает в себе двух человек и обладает укороченной базой. Переводя с французского coupé обозначает сократить, укоротить.

Кабриолет – кузов седан либо купе, имеет два ряда сидений, со съемной либо складывающейся крышей.
Кузов выглядит эффектно, привлекает к себе много внимания, но является не практичным. В одно время выпуск кабриолетов приостановили из-за несоответствия конструкции требованиям безопасности. Предполагают, что слово происходит от итальянского capriole, где capra – коза.

Лимузин – седан который имеет удлиненную базу и жесткую крышу, с более чем двумя рядами сидений.
Водительское сидение отделяется от остального салона установленной жесткой перегородкой. В нем может быть более четырех дверей, а отличается высочайшим уровнем комфорта. Название от области Лимузен, что расположена во Франции.

Пикап – Легковое авто, что имеет открытый либо легко открывающийся багажный отсек, который расположен сзади пассажирского салона.
Другими словами – грузовая версия легкового автомобиля. Pick-up на английском значит поднимать, открывать.

Фургон – практически пикам но с закрытым багажным отсеком. Бывают и трехобъемные и двухобъемные.
Произошло от французского слова fourgon – закрытая повозка для перевозки поклажи.

Двухобъемный кузов

Двухобъемный кузов имеют все авто, в которых кузова конструктивно разделяются на два изолированных между собой отсека, двигательный а также грузопассажирский.
Зачастую такие авто обладают нечетным количеством дверей из-за наличия задней открывающейся двери. Грузовой с пассажирским отсеком объединены одним общим отсеком со всеми последующими последствиями.
Эта компоновка позволяет просто при необходимости расширить объем багажного отсека, но приводит к понижению уровня комфорта а также безопасности, поскольку шумы из задней подвески и сторонние запахи из багажа будут поступать прямо в салон автомобиля, ну а вещи, что перевозятся в качестве груза либо багажа несут реальную угрозу пассажирам при возникновении аварийных ситуаций, так как свободно перемещаются по салону при столкновении либо опрокидывании авто.

Универсал – Кузов машины, который имеет жесткую крышу, а крышка багажника размещается практически вертикально, и являет собой дополнительную дверь.
По длине такой же как седан. В отдельных случаях оснащен третьим рядом облегченных сидений, которые легко демонтируются. Второй ряд сидений складывается, что допускает использование части пассажирского салона в качестве багажного отсека. Широко применяют такой тип кузова в производстве внедорожников. Переводя с латыни universalis обозначает общий.

Хетчбэк – это кузов со свойствами кузова универсала, но имеет укороченный багажный отсек, и короткий задний свес, что делает автомобиль более компактным и удобный для эксплуатации в тесных городских условиях.
Название кузова произошло от английского hatchback, где hatch это люк, back это сзади.

Лифтбэк – это хетчбэк, внешне похожий на седан, но крышка багажника открывается совместно с задним стеклом, что дает доступ как к багажному отсеку, так и к пассажирскому салону.
Его особенность в отсутствии металлической преегородки, которая придает кузову прочность и изолирует пассажирский салон от багажного отсека, как в обычном седане. Перевод с английского lift – поднимать, back – задняя часть.

Фаэтон – имеет кузов с мягкой крышей и съемные дверные стекла. Специфический и достаточно редко встречающийся вид кузова. Пример фаэтона – УАЗ 469.

Минивен – Кузов универсал с увеличенным объемом, что предназначен для перевозки груза и пассажиров.
Первоначально был разработан для перевозки пассажиров, а лишь впоследствии начали появляться грузовые варианты. Включает в себя подклассы: микровэн, компактвэн, мультивэн. Бывает двухобъемным и однообъемным. Происхождение от английского mini – маленький а также van – фургон.

Однообъемный кузов

Однообъемные кузова автомобиля отличимые отсутствием разделения на отсеки. Обладают общим грузопассажирским салоном, причем капот двигателя, конечно если он есть, открывается во внутрь салона.
Эта конструкция дает возможность максимально эффективно эксплуатировать полезный объем кузова для перевозки грузов и пассажиров.
Такими кузовами оснащают автобусы, микроавтобусы (УАЗ 452 – «Буханка»), минивэны (Mitsubishi L300 и Toyota Previa), и даже некоторые сити-кары либо той-кары (к примеру Smart).

Классификация легковых автомобилей по типу кузова базируется на габаритных размерах и не может претендовать на однозначность. Несмотря на понятные принципы, путаница в названиях существует.

Наиболее очевидным критерием классификации типов кузова является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.

Типы конструкций кузовов

Закрытыми называют кузова со стационарной крышей. В этой группе девять основных типов.

	— трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами сидений, двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями.
	— двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры.
	— двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.
	— двухобъемный пассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были распространены в тридцатые годы прошлого века. В настоящее время практически не используются.
	КОМБИ (хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей и большой задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними, как правило, можно складывать, увеличивая полезный объем грузового отсека. Лифтбек можно рассматривать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, только значительно короче.
	— двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стенке кузова, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой.
	— трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за передним рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений выполняется либо складным, либо повернутым спинками по направлению движения.
	— двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.
	ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, центр рулевого колеса находится перед передней осью автомобиля.
	— пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вовсе.
	РОДСТЕР (спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Возможны варианты с двумя рядами сидений (2+2) и съемным жестким верхом.

Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми. К этой группе можно отнести четыре типа кузовов.

	— пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Возможны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой между боковыми окнами.
	— пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами.
	— пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре или шесть боковых дверей.

Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом называют комбинированными. К таковым можно отнести четыре типа кузова.

	— пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих называется ландоле.
	— пассажирский кузов типа купе со складывающейся или съемной частью крыши над первым рядом сидений.
	ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина может быть одно- или двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягкий или жесткий верх.

Приведенная классификация по типу кузова понятна и достаточно проста, но универсальной не может считаться хотя бы потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь свои названия.

Характеристики кузовов легковых автомобилей. Энциклопедия начинающего водителя

Характеристики кузовов легковых автомобилей

Кузов является частью автомобиля, предназначенной для размещения водителя, пассажиров и груза. В зависимости от внешних характеристик кузова автомобилей делятся на следующие типы.

1. Бескапотный кузов является однообъемным пассажирским кузовом, центр рулевого управления которого находится перед передней частью автомобиля.

2. Однообъемный кузов состоит из объединенных в одно целое пассажирского отсека и отсеков двигателя и багажа; двухобъемный – из двух отсеков: отсека для двигателя или багажа и отсека для пассажиров и багажа или двигателя; трехобъемный – из трех отсеков: отсека для двигателя или багажа, отсека для пассажиров и отсека для багажа или двигателя.

3. Открытый кузов может быть с мягким складывающимся тентом или со съемной жесткой крышкой, закрытый имеет жесткую несъемную крышу.

4. Несущий кузов одновременно выполняет функции несущей системы, к которой крепятся все узлы и агрегаты автомобиля, статическая нагрузка и реакции рессор воспринимаются преимущественно его основанием.

5. Полунесущий кузов жестко соединен с рамой и воспринимает вместе с ней часть нагрузок; рамный кузов эластично соединен с рамой, причем статическая нагрузка и реакция рессор воспринимаются преимущественно рамой.

6. Сменный кузов является специализированным кузовом; он быстро устанавливается взамен другого на шасси грузового автомобиля.

7. Комбинированный кузов – это кузов легкового автомобиля с частично открываемой крышей.

Рис. 4. Типы кузовов легковых автомобилей:

а) закрытые:

1 – седан; 2 – купе; 3 – хардтоп-седан; 4 – хардтоп-купе; 5 – фастбек; 6 – комби; 7 – универсал; 8 – лимузин; 9 – бескапотный кузов; 10 – фургон;

б) открытые:

11 – фаэтон; 12 – фаэтон-универсал; 13 – кабриолет; 14 – кабриолет-хардтоп; 15 – родстер; в) комбинированные: 16 – брогам; 17 – ландо; 18 – тага; 19 – пикап

Официальным документом, определяющим типы кузовов легковых автомобилей, является отраслевой стандарт, утвержденный 1 января 1985 г. Вот выдержки из этого стандарта.

Брогам– пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений.

Кабриолет– пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и опускными боковыми окнами.

Кабриолет-хардтоп– пассажирский кузов со съемной жесткой крышей.

Комби– двухобъемный кузов легкового автомобиля, имеющий заднюю дверцу и предназначенный для перевозки пассажиров или грузов (при сложенных задних сиденьях).

Купе– двухобъемный или трехобъемный пассажирский закрытый кузов с двумя боковыми дверцами и со стесненными посадочными размерами задних сидений.

Лимузин– пассажирский закрытый кузов, имеющий перегородку за первым рядом сидений, с открывающимся окном.

Лимузин представительский – легковой автомобиль высшего класса с наивысшей комфортабельностью и увеличенным салоном, иногда с дополнительными открывающимися сиденьями.

Ландо– комбинированный пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений.

Пикап– грузо-пассажирский кузов с открытой платформой для перевозки грузов и кабиной водителя, отделенной от грузовой платформы стационарной перегородкой.

Родстер– пассажирский двухместный кузов со складывающимся мягким тентом.

Седан– трехобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя (шестью) боковыми дверцами.

Тарга– комбинированный пассажирский кузов со съемной средней частью крыши.

Универсал– двухобъемный кузов с задней дверцей, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского салона стационарной перегородкой (задний ряд или ряды сидений складывающиеся).

Хардтоп-седан– кузов-седан (трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах.

Хардтоп-купе– кузов-купе (двух-, трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах.

Фастбек– двухобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя дверцами и плавно спускающейся назад крышей.

Фаэтон– пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и со съемными боковыми окнами.

Фаэтон-универсал– грузо-пассажирский кузов, предназначенный для перевозки пассажиров или грузов, с мягким складывающимся или съемным тентом и со съемными боковыми окнами (надставками дверей).

Фургон– закрытый кузов с перегородкой, отделяющей помещение для водителя от помещения для перевозки грузов.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

MemorySecrets.ru

Наименование: Транспорт

Язык: английский

Транскрипция: есть

Количество карточек: 23 шт.

Примеры: нет

Чем отличаются легковые автомобили? В первую очередь типом кузова! Данный набор английских слов, для тех, чей интерес в изучении английского языка коснулся автомобильной тематики, а конкретнее – классификации по типу кузова на английском.

Скачать английские карточки:

Другие наборы слов на автомобильную тематику:

Все выучили? Проверьте свои знания – Кроссворд.

Английские слова с транскрипцией на тему «Типы кузовов легковых автомобилей на английском»

hatchback	[‘hætʃbæk]	хэтчбек
micro compact car	[‘maıkrəu’kɔmpæktkɑ:]	малолитражный автомобиль
station wagon	[ˈsteɪʃ(ə)nˌwæɡən]	универсал
landau	[‘lændɔ:]	ландо, автомобиль с открывающимся верхом
pickup truck	[‘pıkʌptrʌk]	пикап
van	[væn]	фургон
minivan	[’mɪnɪvæn]	минивэн
sports car	[spɔ:tskɑ:]	спортивный автомобиль
phaeton	[‘feıtn]	фаэтон
station wagon	[‘steıʃənwægən]	универсал
sedan	[sı’dæn]	седан
cabriolet	[‘kæbrɪəleɪ]	кабриолет
off-road car	[ɔfrəudkɑ:]	внедорожник
convertible	[kən’və:təbl]	автомобиль с откидным верхом
roadster	[‘rəudstə]	родстер, автомобиль с открытым двухместным кузовом
two-door sedan	[tu:dɔ:sı’dæn]	двухдверный седан
limousine	[‘lımu:zi:n]	лимузин
sport-utility vehicle	[spɔ:tju:’tılıtı’vi:ıkl]	внедорожник
coupe	[‘ku:peı]	купе, двухместный закрытый автомобиль
pickup	[‘pıkʌp]	пикап
four-door coupe	[fɔ:dɔ:’ku:peı]	четырехдверное купе
crossover	[‘krɒs̗əυvə]	кроссовер
four-door sedan	[fɔ:dɔ:sı’dæn]	четырехдверный седан

Какие бывают типы кузовов автомобилей?

Развитие мирового автопрома не стоит на месте, постоянно совершенствуясь. Касается это и количества существующих типов кузова автомобилей. Достаточно сказать, что всего 20 лет назад их было вдвое меньше, чем в настоящее время. Естественно, что каждый тип обладает своими преимуществами и недостатками, оказывает он влияние и на стоимость транспортного средства.

На данный момент выделяется около 15 типов кузовов, при этом все их перечислить смогут далеко не все автолюбители, а назвать их слабые и сильные стороны сможет только профессионал.

Виды кузовов и их функционал

При разговоре о видах автомобильных кузовов необходимо в первую очередь понимать, что из себя представляет кузов, и для чего он служит. Фактически, кузов представляет собой форму для перевозки людей и грузов. Соответственно, эта форма диктует и функциональные особенности тех или иных моделей.

Подпишитесь на наш Telegram-канал

Типы кузовов легковых автомобилей

Современное автомобилестроение вводит деление видов кузовов автомобилей по следующим критериям:

• Предназначение
• Конструкция
• Компоновка
• Нагрузки

По назначению деление идет на пассажирские модели и грузопассажирские. Что касается конструкции, то она встречается полукаркасная или каркасная. Возможная компоновка предусматривает использование трех вариантов исполнения (количества объемов). Один объем предусматривает наличие в едином пространстве не только пассажиров и грузов, но и основного силового агрегата. Машины с двухобъемной компоновкой предусматривают вынесение двигателя в отдельное пространство (под капот). Компоновка с тремя объемами предусматривает разделение всех трех элементов.

О видах кузовов автомобилей на видео:

Что касается классификации по нагрузкам, то выделяется три типа кузовов:

• Несущие, полностью воспринимающие на себя все возникающие нагрузки
• Полунесущие (рамные), когда все нагрузки передаются раме автомобиля
• Разгруженные, когда кузов воспринимает только нагрузки от пассажиров и багажа в салоне.

С учетом того, что в мировой классификации используется около полутора десятков наименований кузовов, с каждым из них стоит познакомиться более подробно. Сразу стоит сказать, что значительная часть нынешних легковых машин относятся к категории трехобъемных. Главной отличительной частью подобных автомобилей является наличие выступающих и легко заметных капота и багажника.

К данной категории относятся следующие типы кузовов автомобилей:

Седан

Седан — наиболее распространенный в мире тип кузова, пользующийся большой популярностью и считающийся классикой.

Подобные автомобили отличаются четырехдверной схемой с салоном из двух рядов кресел и жесткой несъемной крышей. Встречаются также седаны с увеличенной колесной базой, считающиеся машинами представительского класса за счет большего объема свободного пространства в салоне.

Купе

Машины в данном кузове могут обладать не только четырьмя, а чаще двумя дверями большего размера. В салоне может быть представлен только один ряд сидений.

За счет использования покатой линии крыши подобные авто предлагают спортивный внешний облик. Купе относятся к числу престижных машин, но их функциональные возможности весьма ограничены, а объем свободного пространства в салоне невелик.

Кабриолет и ему подобные

Кабриолет представляет собой купе со складной тканевой крышей, убирающейся в пространство за салоном, чаще всего в багажник. Существует также несколько других разновидностей видов кузовов автомобилей. Купе-кабриолет отличается использованием съемной крыши с жесткой конструкцией. Родстер отличается от кабриолета только использованием одного ряда кресел.

Очень сложно встретить на дороге машины в кузове тарга или брогам. В первом случае задняя часть крыши является застекленной, а складывается только срединная часть. Еще реже используется кузов брогам, где открытой является передняя часть крыши.

Пикап

Фактически машина представляет собой легковой грузовик, построенный на базе внедорожника. Машина отличается тем, что ее открытая грузовая платформа отделена от салона перегородкой.

В основном пикапы получили распространение в Соединенных Штатах и Австралии, где машины данного типа занимают значительную долю рынка.

Лимузин

Чаще всего в основе данного типа кузова лежит седан или внедорожник. Машины данного класса отличаются наличием увеличенной колесной базы, четырьмя дверями и несколькими рядами кресел. Главной особенностью лимузинов является отделение первого ряда кресел от остального салона с использованием стеклянной перегородки.

Второй, не менее распространенной группой являются двухобъемные машины, не имеющие характерного багажного отсека. К данным машинам относятся следующие типы кузовов автомобиля:

Хэтчбек

Машина с тремя или пятью дверями и небольшим наклоном заднего стекла. На фоне седана авто имеют уменьшенную длину кузова и отличную функциональность.

На данный момент хэтчбек — наиболее востребованный тип кузова в Европе и России.

Лифтбек

Идентичный хэтчбеку автомобиль, но имеющий заднюю дверь с небольшим изгибом, добавляющим сходства с седаном. Других отличий нет.

Универсал

Представляет собой тот же хэтчбек, но с увеличенной длиной кузова и более крутым наклоном заднего стекла. Подобные машины отличаются повышенной вместительностью багажника и в большей степени позиционируются как семейные.

За счет складывания задних сидений подобные модели легко трансформируются для перевозки большого количества грузов.

Внедорожник

Вместительный и габаритный автомобиль с пятью дверями (иногда задняя состоит из двух частей) и двумя – тремя рядами сидений.

Машина адаптирована для использования в условиях бездорожья за счет использования полного привода и высокого дорожного просвета. Полноразмерные внедорожники бывают с несущей или рамной конструкцией кузова.

Кроссовер

Машина на шасси легкового авто с увеличенным клиренсом и системой полного привода (не всегда). На фоне внедорожников отличается меньшими габаритами.

В основном предназначена для езды в городе, но может использоваться и на легком бездорожье или дорогах с плохим покрытием. Наиболее динамично развивающийся тип кузова в последнее время.

Однообъемные машины встречаются значительно реже, но и они насчитывают несколько видов кузовов автомобилей:

Микровэн

Компактная машина, представляющая собой хэтчбек с более квадратными формами и увеличенным объемом салона. Исключительно городской автомобиль с двумя рядами сидений.

Компактвэн

Увеличенная в размерах версия микровэна, в некоторых случаях имеющая три ряда сидений. Это относительно новый тип кузова, появившийся только в 90-е годы. Чаще всего отличается привлекательными формами кузова.

Минивэн

Вместительный трехрядный автомобиль, считающийся моделью для больших семей. Некоторые модели оснащаются сдвижными задними дверями (или одной дверью). Машины подобного типа отличаются большими габаритами и угловатостью форм за счет использования прямых линий.

Отдельная классификация касается грузовых автомобилей. Все подобные машины делятся на открытые (контейнеровозы, самосвалы, бортовые грузовики) и закрытые (рефрижераторы, фуры, тентовые фургоны и так далее) типы кузовов.

Типы кузовов грузовых автомобилей

Главное помнить, что тип кузова определяет характеристики машины, а следовательно и выбирать автомобиль нужно под свои потребности.

Виды кузовов легковых автомобилей | Авто-помощь

Видов кузовов легковых автомобилей достаточно много, где-то десятка полтора, не меньше. О некоторых из них российские водители даже и не знают, так как автомобилей с такими кузовами не так много и эксплуатируются они, в основном, в странах с тёплым климатом. Самых распространённых кузовов легковых автомобилей, в нашей стране, можно насчитать штук 5-6.

Седан

Начнём с классического кузова, имя которому, седан (Лада Приора). У него три отдельных по объёму части: моторный отсек, двух или четырёхдверный салон и багажник. Если у автомобиля с кузовом седан увеличить колёсную базу, а за первым рядом сидений поставить перегородку, то получиться автомобиль с кузовом лимузин.

Хетчбек

Далее по распространённости следует хетчбек (девятка). Он считается двух объёмным кузовом, со складывающимся вторым рядом сидений и наклонённой задней дверью. А если, заднюю дверь поставить вертикально и увеличить задний свес автомобиля, то получится кузов, который называют универсалом (ВАЗ-2111).

Кузов универсала, можно модернизировать в кузов фургон, для этого придётся оставить кабину только с одним рядом сидений, а крышу над грузовой платформой поднять выше крыши кабины. Ещё легче превратить фургон в пикап, для этого следует оставить грузовую платформу открытой.

Кроссовер

Кузова престижных сейчас автомобилей, с колёсной формулой 4х4 или 4х2, имеющие большой дорожный просвет, высокую посадку и высокий потолок, именуют кроссоверами или по народному «паркетниками».

К менее распространённым кузовам относится купе, у которого всего две двери, а задний ряд сидений предназначен только для детей.

Родстер

Для жарких стран предназначены двухместные автомобили с кузовом родстер. У них верхняя часть кузова мягкая и складывающаяся.

Ещё один кузов со складывающимся верхом называют кабриолетом. У него, в отличии от родстера, двери делаются совместно с рамками для боковых стёкол.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Тип машины легковой. Виды и типы кузовов легковых автомобилей: их особенности

В своем стремлении к совершенным формам и их наполнению автоконцерны периодически создают новые типы кузова автомобилей. Кроме простого разнообразия форм для модельного ряда, эти типы конструкций выполнят практические задачи. Ведь модели различаются по клиренсу, форме крыши, количеству мест для пассажиров и другим характеристикам. Все это накладывает отпечаток на условия эксплуатации.

Нередко разработки одного автогиганта берутся на вооружение другими автопроизводителями. Таким образом в отрасли формируются определенные стандарты, которые позже обретают свои узнаваемые потребителями черты. Однако, бывают и неудачные модели, которые либо забываются, либо перерождаются в обновленном образе после некоторых доработок.

Общая классификация

Кроме конкретных отличительных особенностей существуют общие виды кузовов автомобилей. Их принято делить на трехобъемные, двухобъемные и однообъемные модификации.

1. Для однообъемных конструкций характерно отсутствие существенно выступающих за общие габариты багажника и капота. Инженеры любят этот тип кузова за немалое количество возможных трансформаций салонного пространства. Багажный отсек практически совмещен с салоном. Характерными представителями этого варианта компоновки являются минивэны.
2. В двухобъемных компоновках моторный отсек вынесен вперед, в подкапотное пространство, а сзади отсутствует выступающий багажный объем. Там располагается дверь, открывающаяся вместе со стеклом, а не крышка багажника. Узнать двухобъемник можно в универсале.
3. Трехобъемный кузов включает в себя кроме салона явно выступающий багажник и вынесенное подкапотное отделение. Конструкция имеет существенные ограничения по трансформации салона и багажного пространства, хотя большое количество трехобъемных седанов ездит по отечественным и зарубежным дорогам.

По степени нагруженности авто подразделяются на машины с несущим кузовом, полунесущим и с рамной конструкцией.

Популярные типы автомобильных кузовов

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся на наших дорогах типы кузовов легковых автомобилей с фото для каждой из разновидностей.

Седан

На сегодня широкое распространение среди автомобилистов получили транспортные средства с типом кузова седан. У таких автомобилей присутствует два ряда кресел и четыре двери. Сзади имеется изолированное пространство багажного отсека, закрываемое горизонтальной крышкой.

Данный тип кузова предоставляет преимущества в большей степени для пассажиров. Перевозить в нем габаритный груз будет достаточно проблематично. Местом обитания седанов являются городские улицы и загородные трассы. Относительно невысокий клиренс не даст возможности покорять бездорожье. Также и парковка для седана будет на первых порах проблематичнее, чем для хэтчбека либо универсала, габариты которых молодые водители чувствуют легче.

В разных странах классификация легковых автомобилей по типу кузова может иметь отличия в названиях. Например, седаны в некоторых европейских странах имеют свои названия:

• Франция – Berline;
• Италия – Berlina;
• Англия – Saloon.

К плюсам этого типа кузова можно отнести то, что машина не нуждается в дополнительном дворнике для заднего стекла, а также в салоне меньше шума со стороны багажника, нежели чем у хэтчбека и универсала.

Купе

Трехобъемный автомобиль с двумя дверями имеет внешность схожую с седаном. Отличие также кроется в наличие двух кресел в транспортном средстве. Однако, есть версии с расположением 2+2, но второй ряд достаточно узкий и не предназначен для длительных поездок. Размеры обеих дверей увеличены, что добавляет комфорта водителю и переднему пассажиру.

Машины этого типа чаще оснащают более мощными моторами, чем у седанов. Средняя стоимость их также немного выше. Так как покупателями такого транспортного средства чаще являются молодые люди, предпочитающие эксплуатировать авто на хороших дорогах с высокими скоростными режимами, то подвеска ставится более жесткая, дорожный просвет конструкторами занижен, а жесткость кузова повышена.

Хэтчбек

Основное достоинство такой компоновки – компактность. Габаритные параметры у этого типа авто меньше, чем у популярных седанов и универсалов. Это обеспечивает облегченную маневренность водителю, особенно во время парковки. При этом страдает конструкция багажника, который остается не слишком объемным. Бывают трех- и пятидверные машины данной конструкции.

Минимальное количество передних и задних свесов делает незаменимой конструкцию при подъездах к бордюрам или другим невысоким ограничениям. Чаще всего эти авто выпускаются в бюджетном классе. За позитивные качества хэтчбек любят молодые водители и представительницы слабого пола.

Лифтбек

Гибридная конструкция лифтбека визуально напоминает седан, когда угол наклона заднего стекла сохраняется и присутствует конструкционная выступающая горизонталь как у седанов на крышке багажника. Но при открытии задней двери поднимается и стекло, и вся дверь вместе.

Разницу между ним и седаном выдает задний дворник. Преимущества конструкция переняла у обоих своих «родителей»: огромный проем для погрузки багажа как у хэтчбека и просторный багажник как у седана.

Универсал

Подобные конструкции автопроизводители выпускают на одной и той же платформе, что и седаны, поэтому длина у них часто совпадает. Разница заключается в продолженной крыше для универсала и наличии вертикальной задней двери. Такая компоновка максимально повышает объем полезного пространства в багажнике.

Универсал

Практичная конструкция доказала свою надобность в быту. Если потребуется перевести крупный холодильник или стиральную машину, то станут заметны все прелести этого кузова автомобиля. При этом все двери будут закрыты.

Кроссовер

Универсал или хэтчбек, посаженный на базу с большим клиренсом и более мощным мотором, даст представление о современных кроссоверах. Появившиеся во второй половине 90-х годов, они активно завоевывают популярность у современных водителей.

Кроссовер

Автомобили обладают большим комфортом, чем внедорожники и способны выдавать отличный мощностные характеристики на трассе. Иногда их называют «паркетниками», вероятно, за обманчивую внедорожную внешность.

Внедорожник

По конструкционной сути внедорожники являются в своем большинстве универсалами, но за счет таких характеристик, как большой клиренс, высокая проходимость, наличие полного привода, повышенная мощность, значительные габаритные параметры их принято обосабливать в отдельную категорию.

Внедорожник

Большинство из внедорожников имеет рамную конструкцию и клиренс от 200 мм. Длина автомобиля на узких городских улочках и ограниченных местах для парковки создает трудности для городских условий. Также большинство узлов не рассчитано на высокие скоростные нагрузки для загородных трасс. Средняя стоимость их выше, чем кроссоверов.

Компактные внедорожники бывают с тремя дверями, для полноразмерных характерны пять дверей. В некоторые модели инженеры включают третий ряд кресел. За вместительность и проходимость придется расплачиваться повышенным расходом топлива и слабой устойчивостью во время резких поворотов.

Минивэн

Эти автомобили в европейских или североамериканских странах называют семейными. Их вместительность превосходит универсалы, схожие с ним по конструкции. Широко используется конструкционная возможность установки третьего ряда кресел в эти авто. При этом инженеры предусматривают возможность раскладывания задних рядов в «ровный пол», что дает большое преимущество при перевозке грузов по сравнению с другими кузовами.

Боковая дверь обычно выполнена не распашной, а скользящей вдоль корпуса. Водитель обеспечен высокой посадкой с хорошим обзором, что повышает безопасность вождения. В городских условиях минивэн будет не слишком удобен, зато его оценят и водитель и пассажиры в дальних поездках.

Недостатком является высокий центр тяжести, что потребует внимательного обращения с машиной во время резких маневров.

Пикап

Смесь легкового авто и небольшого грузовика принято называть пикапом. Открытый багажный отсек с жесткими бортами является характерной чертой этих авто. Такая модель кузова очень популярна на североамериканском континенте. Изолированная комфортная кабина дает возможность насладиться вождением. Часто она имеет два полноценных ряда с двумя или четырьмя дверями.

Конструкторы снабдили заднюю часть подвески не стандартными для легковушек пружинами, а более мощными рессорами. Полноприводные авто по проходимости легко тягаются с внедорожниками. Для защиты груза обычно предусматриваются специальные крышки или покрытия из плотного материала.

Кабриолет, родстер

Машины с открытым верхом более популярны в странах с жарким климатом. Хотя для прохладной погоды можно подобрать кабриолет со складывающейся крышей. Это авто имеет два ряда кресел, но второй обычно заужен, как у купе.

Схожей конструкцией кузова обладает и родстер, но эти автомобили выпускаются исключительно с одним рядом кресел. Скоростные характеристики авто со складывающимися крышами дают возможность ощутить прелести вождения на загородных трассах.

Лимузин

Слабая модель кузова для практических целей. Чаще выполняет декоративную или представительскую миссию. Неудобный на маленьких городских улочках длинный автомобиль отличается тем, что в нем есть стеклянная перегородка, отделяющая водительскую зону от остальной части салона.

Модель может выпускаться на завод в качестве самостоятельного авто или в виде удлиненной версии какого-либо седана, внедорожника или хэтчбека. Авто обладает невысокой жесткостью кузова и очень слабой маневренностью.

Фургон

Большинство фургонов имеет один ряд кресел, за которым располагается закрытое со всех сторон корпусом авто грузовое отделение без боковых окон. Часто стекла стоят в задней двери. Положительными качествами комплектации машины являются высокая грузоподъемность, достаточная вместительность, защищенность груза от внешних факторов.

Заключение

В современных моделях четкие границы между типами кузовов постепенно стираются. Автопроизводители перемешивают стили и отменяют условности, характерные для определения авто. В результате появляются все более комфортные транспортные средства для потребителей.

Здравствуйте, уважаемые читатели блога сайт . Сегодня мы с Вами обсудим такой параметр выбора автомобиля , как тип кузова . Действительно, тип кузова автомобиля – это один из важнейших параметров при выборе авто, поэтому давайте разберемся, что требуется знать, выбирая кузов легкового автомобиля . Выбирая тип легкового кузова , необходимо учитывать цели, для которых будет использоваться авто, в каких условиях он будет работать и какие задачи Вы будете ставить перед ним, в первую очередь. Так какие же бывают типы кузовов легковых автомобилей ?

Друзья! Все Вы, наверное, знаете, что оцинкованный кузов автомобиля более устойчив к коррозии (практически не ржавеет). Благодаря этому машину с оцинкованным кузовом в будущем легче дорого продать — машина медленнее теряет в цене. Большинство современных авто-производителей применяют оцинковку кузова, но технологии эти бывают разные и не всегда обеспечивают хорошую защиту. Рекомендую Вам, прежде чем покупать автомобиль , проверить оцинкован ли кузов у данной модели и какая используется технология оцинковки .

Типов кузовов легковых авто существует довольно много, но сейчас, разбираясь, какой кузов выбрать , мы перечислим только самые распространенные виды кузовов автомобилей .

Типы кузовов легковых автомобилей

Итак, для того, чтобы выбрать тип кузова автомобиля , давайте рассмотрим каждый вид кузова авто более подробно.

Тип кузова седан

Тип кузова седан – это самый популярный из всех вариантов автомобильного кузова. Седан имеет четыре двери и два полноценных ряда сидений. Задняя дверь отсутствует, вместо нее у седана крышка багажника.

Седан смотрится изящно и представительно . Всем своим видом он показывает, что данный авто создан для перевозки пассажиров, а не для транспортировки холодильника или кухонного гарнитура. В общем, седан действительно выглядит солидно , особенно это касается автомобилей представительского F-класса .

Основное назначение седанов – это работа в городе и на трассе , поэтому седаны , обычно, бывают довольно низкими и для бездорожья ну никак не приспособлены. Седаны заметно длиннее хэтчбеков , а это немного усложняет парковку.

Следующий простой пример позволит нам с Вами, дорогие друзья, разобраться, чем отличаются между собой хэтчбек, седан и универсал . В чем разница между хэтчбеком, седаном и универсалом, рассмотрим на примере популярнейшей модели легкового авто Opel Astra :

Чем отличаются седан , хэтбчек и универсал Вы также сможете понять на примере Chevrolet Cruze :

Автомобили компактного класса-A с кузовом седан не выпускают, ведь главное в этом классе – компактность. А вот в малом классе-B седанов делают довольно много.

Другое дело средний класс-C и большой D-класс , здесь седанов огромное количество. В бизнес-классе (класс-E ) есть модели, которые выпускают только в кузове седан , а представительский F-класс – это исключительно седаны .

Заднее стекло на седанах почти никогда не оборудуют дворником, потому что на седане оно остается чистым в любую погоду. Также, к преимуществам седана можно отнести и тот факт, что в зимнюю ветреную погоду, при открытии багажника, салон автомобиля остается герметичным, сохраняя комфорт внутри автомобиля. В случае наезда сзади, багажник седана принимает на себя энергию удара и это несколько повышает безопасность, но только по сравнению с хэтчбеком .

По объему багажника , седан значительно уступает универсалу , но выигрывает по этому показателю у хэтчбека . При перевозке колес, в багажнике хэтчбэка умещается 1-2 колеса, в то время, как в седан и универсал свободно входят все четыре. Для примера сравним багажники седана, хэтчбека и универсала одной и той же модели авто.

Так выглядит багажник седана Lada Granta с комплектом резины. Как видите, все четыре колеса поместились и еще есть свободное место.

А это багажник хэтчбека Lada Kalina . Здесь места на много меньше – помещаются только два колеса, а весь комплект удается размесить, только сложив задние сиденья, то есть не в багажнике, а в салоне.

И наконец, багажник универсала Lada Kalina , в котором без труда помещается весь комплект колес, а свободного места остается еще довольно много.

Седан точно подойдет , если Вам нужна машина солидная и респектабельная , использовать ее Вы планируете в городе и на трассе , а лазить в грязь и перевозить на ней крупногабаритные грузы не планируете.

Перечислим преимущества типа кузова седан:

• Внешний вид солидный и представительный
• Вместительный багажник
• Заднее стекло не загрязняется
• Безопасность выше, чем у хэтчбека

Недостатки седана:

• Парковаться труднее, чем на хэтчбеке
• Посредственная проходимость

Тип кузова купэ

Тип кузова купэ внешне похож на седан , но отличается от него тем, что имеет две двери, вместо четырех. Кроме того, классическое купэ оснащается лишь двумя сидениями , но современный вариант часто имеет второй ряд. Также, существует вариант салона под названием 2+2 , когда второй ряд сидений очень компактен и совершать длительные поездки на нем не очень удобно. Обе двери автомобильного кузова купэ – намного шире, чем у седана , поэтому посадка и высадка водителя и переднего пассажира более удобны.

С точки зрения удобства, тип кузова купе не очень оптимален, так как посадка на задний ряд в нем сильно затруднена. Купэ выбирают люди, которым машина нужна для передвижения в одиночку , максимум – вдвоем , поэтому далеко не все автопроизводители выпускают модели с типом кузова купэ .

С технической точки зрения, тип кузова купэ является более жестким на кручение, что повышает устойчивость автомобиля в поворотах. Теперь этот тип кузова маркетологи используют, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля .

Купэ подойдет Вам, если Вы планируете ездить на машине в одиночку или вдвоем, а задних пассажиров подвозить лишь изредка. В общем, имейте ввиду, что для пассажиров второго ряда посадка и высадка из такого авто станут задачей требующей большой сноровки.

Итак, перечислим еще раз, плюсы и минусы типа кузова купэ .

Преимущества типа кузова купэ:

• Широкие двери — удобная посадка для двоих
• Повышенная жесткость кузова
• Выглядит купе – очень стильно

Недостаток кузова купэ, фактически, один:

• Неудобство посадки на второй ряд сидений

Главное преимущество типа кузова хэтчбек – это компактность . Хэтчбек короче седана или универсала , а потому маневрировать и парковаться на нем на много легче. Однако небольшая длина хэтчбека достигается за счет уменьшения багажного отделения, поэтому багажники в хэтчбеках обычно бывают не слишком объемными.

Основное предназначение хэтчбеков – быть компактными и маневренными , поэтому Вы не встретите тип кузова хэтчбек среди автомобилей премиум и бизнес-класса , которые ориентированы на комфорт. А вот машины компактного класса-A наоборот исполняются только в кузове хэтчбек . Благодаря меньшей длине, хэтчбеки обладают повышенной компактностью и маневренностью , вот почему их можно считать идеальным типом кузова для города .

Заднюю дверь хэтчбека можно рассматривать и как преимущество и как недостаток этого типа кузова . С одной стороны, большая задняя дверь сильно упрощает погрузку , позволяя без труда поместить в салон довольно крупные предметы. С другой – открытие задней двери, в холодную и ветреную погоду, может создавать некоторые неудобства пассажирам заднего ряда сидений. К тому же шумоизоляция полки над багажником хэтчбэка немного уступает глухой герметичной полке седана.

Хэтчбеки бывают пяти-дверными и трех-дверными. Ясно, что трехдверный хэтчбек менее удобен , ведь доступ ко второму ряду сидений в нем затруднен.

– станет для Вас идеальным вариантом, если Вы хотите получить компактный и маневренный автомобиль , на котором легче выжить в городских джунглях. По тем же соображениям тип кузова хэтчбек хорошо подходит начинающим водителям , а также представительницам прекрасной половины человечества.

Итак, к плюсам типа кузова хэтчбек можно отнести:

• Компактность и маневренность
• Возможность погрузки в салон крупных предметов

Явный недостаток у хэтчбека всего один:

• Небольшой объем багажника

Тип кузова лифтбек

Тип кузова лифтбек сочетает в себе достоинства седана и хэтчбека . Внешне лифтбэк выглядит, как седан , но крышка багажника у него открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека . Удобство погрузки у лифтбэка сравнимо с типом кузова хэтчбек, а багажник по объему сопоставим с седаном.

Отличить лифтбек от седана, при закрытом багажнике – непросто. Но есть один характерный признак: лифтбеки , как и хэтчбеки, оснащают дворником очистителя заднего стекла. Считать это плюсом или нет – судить Вам, уважаемые читатели.

Перечислим лучшие стороны типа кузова лифтбэк:

• Солидная внешность седана
• Объем багажника, как у седана
• Удобство погрузки как у хэтчбека

Недостатки лифтбека я честно пытался отыскать, но сделать это мне не так и не удалось. Вот еще пример багажника лифтбека.

Этот тип кузова легкового авто – самый практичный. Универсалы , обычно, бывают такой же же длины, как седаны, но в дополнение к этому у них еще есть вертикальная задняя дверь, как у хэтчбека. Таким образом, объем багажного отделения универсала как минимум вдвое превышает объем багажника седана или хэтчбека той же марки и модели.

Для многих автолюбителей вместительный универсал является идеальным типом кузова, другие наоборот – относится к универсалу с улыбкой, за внушительный объем салона называя его «сараем».

Универсал подойдет каждому, кому важна практичность и, в первую очередь, вместительность автомобиля. Если Вы планируете иногда перевозить крупногабаритные грузы, вроде холодильника или стиральной машины, то универсал – это то, что Вам нужно. Смогут оценить удобство универсала любители путешествий и дальних поездок на автомобиле, ведь огромный багажник универсала позволяет без труда разместить в нем все «нужные вещи». Семьянин останется доволен своим универсалом , разместив в нем без труда детскую коляску и много других вещей.

Тип кузова минивэн

Тип кузова минивэн во многом схож с универсалом, а многие модели с типом кузова минивен спроектированы на основе универсалов и хэтчбэков . К примеру, популярный минивен Opel Zafira создан на базе не менее популярного универсала Opel Astra .

Для минивэна характерны все сильные стороны универсала , только выражены они еще более ярко. Вместительность у минивена еще больше, багажное отделение позволяет загрузить в него практически все, что душе угодно, а многие современные модели минивенов оснащаются еще и третьим рядом сидений .

Наличие двух дополнительных пассажирских мест может стать хорошим плюсом, если Вы любите путешествовать на машине большой семьей или в компании друзей.

Характерную для минивенов высокую посадку одни водители считают плюсом, другие наоборот недостатком, но факт остается фактом, высокая посадка более безопасна . При высокой посадке у водителя гораздо лучше обзор , да и в случае аварии водитель, который сидит выше – более защищен. Кроме того, минивэны безопаснее еще и потому, что они тяжелее обычных легковушек.

Крупные минивэны не очень удобны при маневрировании и парковке, поэтому не стоит выбирать такой авто, чтобы научиться ездить. Другим минусом минивена является высокий центр тяжести , то есть опрокинуть минивэн , в повороте на высокой скорости, несколько проще, чем универсал, седан или хэтчбек. Однако, если Вы не планируете, на своем минивэне , участвовать в гонках, то данным недостатком можно и пренебречь.

Вот еще несколько примеров автомобилей с типом кузова минивен .

Это компактвэн Nissan Note . По размеру он похож на обычные хэтчбеки C-класса , но по объему салона легко дает фору каждому из них.

Модель минивена Volkswagen Sharan можно отнести к средним по размеру. В таких автомобилях не редкость и третий ряд сидений.

А это Toyota Sienna – один из крупных минивенов , которые пользуются огромной популярностью на американском рынке. Третий ряд сидений здесь — обязательный атрибут.

И последнее. Так как минивены несколько тяжелее универсалов , то и расход топлива у них бывает повыше . Считать это серьезным недостатком или нет – решать Вам.

Назовем плюсы минивэна еще раз:

• Очень большая вместимость
• Третий ряд сидений (возможен)
• Повышенная безопасность

Недостатки типа кузова минивен:

• Центр тяжести выше, чем у обычной легковушки
• Немного повышенный расход топлива
• Довольно крупные габариты (касается больших минивэнов)

Тип кузова внедорожник (кроссовер, джип)

– это тот же хэтчбек или универсал, но гораздо более высокий и наделенный повышенной проходимостью. Именно проходимость является главным преимуществом внедорожника , по сравнению с другими типами кузова .

Для достижения этой проходимости, тип кузова внедорожник отличается от хэтчбека и универсала по двум обязательным параметрам. Во-первых, кузов внедорожника всегда выше, чем у хэтчбека или универсала и для него характерна высокая посадка водителя . А во-вторых, внедорожники всегда имеют большой дорожный просвет (18-22 см и более).

По размеру, внедорожники бывают очень разными. Условно их можно разделить на компактные , средние и полноразмерные . Разница между ними примерно такая-же, как между хэтчбеком и универсалом, то есть чем внедорожник длиннее, тем труднее им управлять, тем он тяжелее, а расход топлива больше.

Соответственно, чем больше внедорожник , тем выше его вместительность , которая является вторым преимуществом внедорожника перед другими типами кузова , и в этом внедорожник похож на минивен.

Самые большие внедорожники , подобно минивэнам, оснащаются третьим рядом сидений , а самые компактные – наоборот, имеют три двери, вместо пяти.

Внедорожники тяжелее, выше и длиннее обычных легковых седанов, универсалов и хэтчбеков, поэтому они выигрывают у них в плане безопасности . С другой стороны, у внедорожника центр тяжести находится выше , а потому они склонны к опрокидыванию . Если машина нужна Вам для спортивной езды, но с повышенной проходимостью, то лучше выбрать не внедорожник, а один из кроссоверов , которые все-таки лучше приспособлены к дорогам , чем к бездорожью.

И последнее: мало того, что из-за большого веса, внедорожники потребляют много топлива , так в добавок они обычно оснащаются полным приводом, что еще прибавляет им аппетита.

Перечислим преимущества типа кузова внедорожник:

• Повышенная проходимость
• Вместительность салона и багажника
• Высокая безопасность

Недостатки внедорожника:

• Повышенный расход топлива
• Склонность к опрокидыванию в повороте

Внедорожник идеально подойдет, если Вам нужна машина высокая, проходимая, вместительная и безопасная, а вот если главное для Вас экономичность и маневренность, то лучше посмотреть что-нибудь другое.

Очень похож на внедорожник, но вместо багажного отделения, в задней части, у него самый настоящий кузов, как у грузовика. Пикап – это и есть небольшой грузовик, а перевозка грузов является его главным предназначением, поэтому большинство пикапов имеют в задней подвеске рессоры вместо пружин .

Рессоры позволяют этим крепышам перевозить очень приличный груз , но такая подвеска менее комфортна для пассажиров. Большинство современных пикапов имеют по два просторных ряда сидений, но есть и модели с одним рядом сидений. Пикапы – это один из типов кузова , которые компактными не бывают. Самый небольшой пикап , по размерам, сравним с крупным седаном, поэтому автомобиль с типом кузова пикап не стоит рассматривать, как первую машину .

Большинство пикапов оснащаются полным приводом и съезжать с дороги они не боятся. А вот для гонок пикапы не предназначены – высокий центр тяжести повышает опрокидываемость . И вообще, выбирая себе автомобиль с типом кузова пикап , лучше не забывать, что это хоть и небольшой , но все-таки грузовик .

Характерной особенностью пикапа является открытый кузов , который позволяет перевозить в нем самые различные предметы и сильно упрощает погрузку . С другой стороны, вещи, размещенные в таком багажнике, почти не защищены от хищения, и многие владельцы пикапов , чтобы решить эту проблему, укрывают кузов специальной крышкой — кунгом . В общем, считать открытый кузов плюсом или минусом пикапа – решать Вам.

Плюсы типа кузова пикап вполне очевидны:

• Вместительный кузов
• Большая грузоподъемность
• Большие внедорожные способности

Недостатки типа кузова пикап:

• Склонность к опрокидыванию
• Высокий расход топлива
• Крупные габариты

Автомобиль с типом кузова пикап может стать Вам отменным помощником в перевозке любых крупногабаритных грузов . Однако, ввиду своих внушительных размеров, пикап не рекомендуется в качестве первого автомобиля.

Обычно имеет только один ряд сидений, но есть модели и с двумя рядами, где число мест достигает семи! Сзади у фургона расположено грузовое отделение, в этом и состоит главное отличие фургона от минивена и микроавтобуса.

Преимущества типа кузова фургон – вместимость и грузоподъемность , а недостатки у него такие же, как у всех крупных и высоких автомобилей – большие габариты , склонность к опрокидыванию и более высокий, чем у легких автомобилей, расход топлива .

В отличие от пикапа , грузовой отсек фургона надежно закрыт от непогоды и от посторонних. В принципе, это можно считать как преимуществом фургона , так и его недостатком. В остальном, фургоны полностью идентичны минивенам и микроавтобусам .

– это тот же фургон, но без грузового отсека, полностью оборудованный для комфортной перевозки пассажиров. От минивэна тип кузова микроавтобус отличается более высокими потолками и большим количеством мест (более 9 мест, включая место водителя). Человек среднего роста, в микроавтобусе может стоять в полный рост, а мест в микроавтобусе бывает от 9 до 16 и даже больше, а вообще, граница между микроавтобусами и полноценными автобусами весьма размыта.

Микроавтобус безопаснее низких легковушек, потому что он тяжелее, выше и длиннее. С другой стороны, у него высокий центр тяжести , а из-за этого микроавтобусы очень легко заваливаются на бок.

В отличие от минивэна, для управления микроавтобусом Вам понадобятся права категории D и это можно считать недостатком этого типа кузова. С другой стороны, надо понимать, что микроавтобус – это коммерческий вид транспорта , предназначенный для перевозки большого количества пассажиров.

Покупать микроавтобус только для личных нужд – бессмысленно. Поэтому, рекомендовать его покупку можно только в том случае, если Вы планируете серьезно заниматься пассажирскими перевозками .

Преимущества типа кузова микроавтобус:

• Большое количество мест и высокая вместительность
• Повышенная безопасность

Недосатки микроавтобуса:

• Большие габариты
• Большой расход топлива

Типы кузова кабриолет и родстер

Родстер и кабриолет – это экзотические для нашей северной страны, типы кузова, а похожи они тем, что и те, и другие обладают складывающейся крышей . При этом кабриолеты , как и купэ, имеют два ряда сидений (второй ряд может быть очень компактным).

А вот родстер – это машина с открытым верхом, исключительно для двоих , то есть второго ряда сидений там нет и в помине.

К плюсам родстера и кабриолета можно отнести возможность сложить крышу и прокатиться с ветерком. С другой стороны, в зимний период, эта особенность выступает, как главный недостаток этих типов кузова. Зимой на таком авто ездить не комфортно. Эти шикарные авто очень хороши в мягком климате средиземноморского типа, а вот в нашей северной стране насладиться поездкой с откинутым верхом можно всего несколько раз в году.

Тип кузова: выбираем кузов легкового автомобиля

Какую машину купить начинающему водителю?
Если опыта вождения нет, то не стоит сразу покупать большой автомобиль. Гораздо лучше для сначала выбрать хэтчбек , либо небольшой седан или универсал .

Какую машину купить девушке? Какую машину купить женщине?
Представительницам прекрасного пола подойдет не слишком большой по габаритам хэтчбек (класс-A , класс-B или C-класс ), а если средства позволяют, то пусть это будет кроссовер , как более безопасный и проходимый .

Какую машину купить парню?
Активным молодым людям подойдет стильный стремительный кроссовер , седан или хэтчбек , C-класса или класса-B .

Людям, стремящимся выглядеть солидно следует остановить свой выбор на довольно крупном седане или внедорожнике . Традиционно, считается, что мужчинам хорошо подходят большие и мощные авто , и чем выше классом – тем лучше. В идеале это должен быть средний или полноразмерный кроссовер , внедорожник или седан класса-C и выше.

Для большой семьи , лучше остановить выбор на универсале , минивене или кроссовере , причем, желательно покрупнее, и с третьим рядом сидений .

Если планируется перевозка крупных грузов , то надо выбирать между пикапом и фургоном , хотя, довольно крупные предметы можно, при желании возить и в салоне большого внедорожника /кроссовера .

Какую машину купить для путешествий?
Любителям путешествий на автомобиле и активного отдыха можно посоветовать самые вместительные типы кузова: минивэн , фургон , внедорожник или пикап .

Для активной езды лучшим вариантом станет легкий, но заряженный хэтбек , седан или кроссовер . А вот если для Вас наибольшее значение имеет безопасность , то лучше выбрать высокий и тяжелый авто, например, полноразмерный кроссовер /внедорожник или хотя-бы минивэн .

Дорогие друзья! Вот такая у меня получилась «мини»-инструкция по выбору типа кузова автомобиля . Искренне надеюсь, что прочитав все это, Вы поймете, какой Вам нужен автомобиль и сможете выбрать тот самый тип кузова авто , который подойдет Вам идеально ! Благодарю за внимание и желаю Вам удачного выбора автомобиля !

Выбирая автомобиль, следует оценивать его внешний вид и технические характеристики. Кузов авто может быть открытым и закрытым. Закрытые модели в нашем климате пользуются значительно большим спросом. Существуют следующие виды автомобилей по типу закрытого кузова:

Седан — самый распространённый тип кузова. Багажник структурно отделён от пассажирского салона, без подъёмной двери в задней стенке, с двумя или реже тремя рядами сидений.

Хэтчбек — автомобиль имеет укороченный (по сравнению с седаном) задний свес кузова.

Лифтбек — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь имеет небольшой выступ, и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан.

Универсал — закрытый двухобъёмный кузов автомобиля. Вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задней части машины.

Купе — кузов с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без подъёмной двери в задней стенке.

Фургон — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов или людей.

Лимузин — закрытый кузов с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно перегородкой между отделением водителя и остальным салоном.

Типы кузовов легковых автомобилей

Любой автомобиль оснащен несущей системой для расположения элементов, оборудования салона, механизмов двигателя, трансмиссии. Большинство современного автотранспорта имеет несущий кузов. Основное назначение кузова: перевозка пассажиров и небольших грузов.

Типы кузовов легковых автомобилей многофункциональны, разнообразны. Обычно грузопассажирские либо пассажирские бескаркасной, полукаркасной конструкции. Трехобъемные кузова имеют выступающий капот, багажник. Ввиду ограниченной трансформации конструкции наименее универсальны пикапы, купе, кабриолеты, седаны. Двухобъемные кузова – это универсалы, хэтчбеки, кроссоверы, внедорожники. Их характеризует компактный размер, вместительный багажник, который открывается с помощью крышки со стеклом, позиционируемая производителями как пятая дверь. Конструкция, разделенная на два отдельных отсека, позволяет увеличить объем багажного отделения при необходимости. К однообъемным конструкциям относят микро-вэны, мини-вэны.

Кузова грузовиков

Кузова грузовиков – платформы либо емкости конкретной конфигурации, служащие для размещения, перевозки грузов. Их разделяют на закрытые, открытые. Бортовой, самосвальный кузов имеет открытый тип конструкции, фургон, цистерна, тент – закрытый тип.

На рынке техники РФ представлены варианты: тентованный полуприцеп (транспортировка больших габаритов до 25 тонн), рефрижератор (перевозка продуктов питания, медикоментов), изотермический фургон (доставка продовольственной, непродовольственной продукции), контейнеровоз (перевозка контейнеров). Также востребованы бортовые полуприцепы, платформы, автовозы, тралы и лесовозы. Конструкции отличает вариативность грузоподъемности, способов загрузки, температурных режимов.

Тип кузова внедорожник

Тип кузова внедорожник – двухобъемная закрытая кузовная конструкция, имеющая 5-6 дверей, 2-3 ряда пассажирских кресел. Машина выше универсала, больше кроссовера. Транспорт отличает большие габариты, полный привод, понижающая передача, увеличенный дорожный клиренс (не меньше 200 мм) для маневренности на бездорожье. Многие производители выпускают модели внедорожников с укороченной базой, тремя дверями, укорачивая нишу в купе.

Авто считается универсальным ввиду высоких, соответствующих технических характеристик. Аналогично некоторым пикапам, фургонам имеет рамный разгруженный кузов. Современные внедорожники условно делятся по размеру: компактные, среднего размера, полноразмерные.

Классификация типов кузовов

Автомобильная промышленность за два десятилетия достигла существенного прорыва в сфере дизайна, технического оснащения авто. В современном автомобилестроении классификация типов кузовов основана на параметрах: форма, назначение, компоновка, функциональность, степень нагруженности. Легковой транспорт традиционно имеет грузопассажирский, пассажирский типы кузовной рамы полукаркасной, бескаркасной конструкции.

Кузовные рамы различают по расположению пассажиров, груза, силового агрегата, степени выдерживания веса груза и пассажиров. Так, машина может иметь три, два, один отсека. Все варианты кузовов имеют стандартные названия, используемые в мире, однако некоторые страны производят отдельные типы кузовов с иным названием.

Выбор кузова легкового автомобиля

Выбор кузова легкового автомобиля зависит от его назначения. Седан – популярная модель, оснащенная 2-4 дверями, 2 рядами полноразмерных кресел. Вместительность: 4-5 человек. Классика жанра – купе – двухдверный кузов, имеющий один рядом сидений. Современные купе похожи на седан, имеют 2 ряда полноразмерных кресел.

Универсал – грузопассажирское авто с 2 рядами сидений, дополнительной дверью, интегрированным с салон багажным отделением. Хэтчбек – современный «гибрид», объединивший комфорт седана с вместительностью универсала и функцией складывания заднего ряда сидений. Изюминка кабриолета: мягкая складная крыша из особых тканей. Пикап – легковое авто с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона перегородкой. Особенности: технические характеристики, проходимость, аналогичные внедорожнику.

Совет от Сравни.ру: Приобретая автомобиль, обязательно заранее запишитесь на тест-драйв понравившихся моделей. Вы сможете самостоятельно оценить все технические характеристики, определить, за рулём какого авто вы чувствуете себя наиболее комфортно. Подобные услуги предлагаются во многих автосалонах.

За последние два десятка лет конструкторы автопрома разработали немалое количество новых типов кузовов, к примеру, в 90-х годах их было в два раза меньше. Всё чаще мы встречаем кузова, которые объединяют в себе самые лучшие качества нескольких стандартных типов. Ведь именно тип кузова автомобиля очень часто определяет его .

В настоящее время эксперты насчитывают около 15 разновидностей автомобильных кузовов. Не каждый автолюбитель может похвастаться знанием их названий, не говоря уже о преимуществах или недостатках того или иного типа. А при — кто владеет информацией, тот сделает удачную покупку.

Что это такое, какие его функции и виды

Итак, для начала давайте разберёмся с назначением автомобильного кузова.

Кузов — это основная часть машины, так сказать, определённая форма, позволяющая перемещать в ней людей, грузы и т. д. Именно форма этой неотъемлемой части автомашины определяет её функциональность, количество пассажиров, которых можно усадить в салон и т. д.

Основное преимущество универсала — большой объём багажника!

Задняя дверь этого типа кузова наклонена под небольшим углом вместе со стеклом. Хэтчбеки самые популярные среди европейцев. Сегодня можно встретить автомашину любого класса с таким типом кузова. Он более компактный, нежели седан, и не такой громоздкий, как универсал.

Дополнительное место для груза можно получить, сняв полку, которая закрывает багажник, и сложив задние кресла.

На самом деле, хэтчбек — это великолепный вариант машины, которая может перевозить грузы и при этом выглядеть достаточно представительно. Он небольшой и функциональный, а что ещё требуется от хорошего авто.

К этому типу относят автомашины, у которых крышка багажника оснащена небольшим выступом и открывается с . Это позволяет кузову быть схожим с седаном, что увеличивает продажи модели.

Этот кузов оснащён пятью или шестью большими дверями, одна или две из которых относятся к задним. В автомашине расположено два или три ряда кресел. По сути, это универсал, который отличается наличием полного привода, большими габаритными размерами, высоким клиренсом. На вы спокойно можете .

Этот тип закрытого кузова легкового автомобиля отличается от внедорожника высотой дорожного просвета и компактностью. всё больше пользуются популярностью у городских граждан, так как позволяют передвигаться по нашему некачественному дорожному покрытию с наименьшими потерями.

Однообъёмные

Классификация автомобилей по типу кузова также включает в себя однообъёмные кузова. К ним относятся минивэны, микровэны и компактвэны.

Минивэн

Характеризуется тремя рядами кресел и большими габаритными размерами. Очень часто они оснащены сдвигающимися боковыми дверями. Впервые их стали выпускать в 80-х годах. Они считаются весьма популярными среди европейских и американских семьянинов.

Увеличенная копия хэтчбека с . В нём нет третьего ряда пассажирских кресел. Автомашины с этим кузовом вскоре будут достаточно часто кататься по нашим дорогам.

Что-то среднее между и микровэном. Могут быть оснащены третьим рядом кресел. Компактвэн выглядит более аккуратно, чем минивэн. Его начали выпускать в середине 90-х годов.

Аббревиатура SUV

Очень часто можно встретить автомашины класса SUV. При создании этого класса подразумевалось, что его представителей будут рекомендовать любителям активного семейного отдыха. На сегодняшний день тип кузова характеризуется высоким клиренсом, вместительным багажником, поэтому отлично подходит для небольших поездок на природу.

Отметим, что эта машина не обязательно должна быть полноприводной.

Кузова грузовиков

Типы кузовов грузовых автомобилей могут относиться либо к закрытым, либо к открытым. К первому типу принадлежат:

• тентовый фургон,
• шторный полуприцеп,
• фура,
• контейнер,
• рефрижератор,
• изотермический фургон.

Между собой они отличаются материалом, из которого изготовлены, габаритными размерами и особыми свойствами (например, изотермическими).

К открытым кузовам относят:

• бортовой кузов,
• самосвал,
• шаланду,
• контейнеровоз,
• низкорамник.

Помните , что от его типа кузова зависит вместительность, компактность, комфорт и многое другое. Перед выбором хорошенько подумайте и взвесьте все за и против!

Кузов современного легкового автомобиля является несущим элементом.

Примечание
Еще не на всех автомобилях именно кузов выполняет несущую функцию, бывает, что все основные элементы автомобиля крепятся к раме, но об этом позже.

Понятие «несущий» говорит само за себя. Грубо говоря, именно на кузов и его элементы навешивают все оборудование и агрегаты, и он их «несет» на себе. Все силы и нагрузки от дороги через колеса и подвеску передаются именно на кузов.

Виды кузовов

Кузова автомобилей по виду можно разделить на одно-, двух- и трехобъемные . Под объемом в данном случае понимают пространство/емкость для размещения чего-либо, отделенное перегородкой от другой части кузова.

Двухобъемные

Попросту говоря, в двухобъемном кузове есть отведенный объем (пространство) под двигатель (моторный отсек с полноценной крышкой капота). Он отделен поперечной перегородкой от второго объема – салона вместе с багажным отделением.

Рисунок 2.1

Трехобъемные

В трехобъемном кузове есть объем для двигателя, пассажиров с водителем и объем для багажного отделения.

Рисунок 2.2

Однообъемные

Интересная ситуация с однообъемным кузовом. Здесь нет как такового объема под моторный отсек. Двигатель фактически находится в салоне автомобиля под приборной панелью.

Это одно из основных разделений кузовов автомобилей по виду.

Рисунок 2.3

Типы кузовов

Итак, с количеством объемов автомобильных кузовов разобрались, теперь перейдем непосредственно к классификации по типам.

Тип кузова отчасти определяет функциональное назначение автомобиля: то ли он для получения удовольствия от вождения, то ли для перевозки большого количества людей, то ли для комфортного перемещения из точки А в точку Б и т. д. — форма и содержание кузова будут соответствовать его предназначению, даже в эпоху унификации, универсализации и всяческих стремлений маркетологов удовлетворить как можно большее число потенциальных клиентов, которые в своих предпочтениях весьма взыскательны.

Седан

Коротко: трехобъемный, четырехдверный, пятиместный

Начнем с одного из самых распространенных и популярных, по крайней мере, у нас в СНГ, типа кузова – седан. Это трехобъемный кузов с четырьмя дверьми (очень редко — с двумя) и, зачастую, с пятью полноценными сиденьями для среднестатистических взрослых.

Учитывая, что почти каждая автомобильная марка являет собой чуть ли не эталон преданности своему бренду, то название типа кузова внутри компании и для разных стран может отличаться от, так сказать, стандартизированного. Поэтому, например, в Германии седаны называют Limousine, а на туманном Альбионе — не иначе, как Saloon.

Купе

Коротко: трехобъемный, двух-/четырехдверный; двух-, четерырехместный или с компоновкой мест «2 + 2» (два полноценных и два детских).

Следом за седаном рассмотрим его более динамичную версию – купе, такую же трехобъемную, но с двумя дверьми. Вообще, в былые времена, чтобы называться «купе», автомобиль должен был иметь только два передних места (исключение – плюс еще два, но неполноценных места сзади), две двери и укороченную колесную базу. Но с предоставлением более широких полномочий все тем же маркетологам, имя «купе» начали приписывать для красивого словца полноценным «седанам», отличительной чертой которых стала ярко выраженная покатая, заваленная задняя стойка кузова. Ярчайшими представителями сего типажа стали Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback и VW CC.

Лимузин

Коротко: трехобъемный, четырехдверный, четырех-/восьмиместный.

Раз уж начали говорить о трехобъемниках, стоит вспомнить тип кузова лимузин (не путать с лимузином в Германии, там он называется Poolman-Limousine или просто Poolman). Это, опять же седан, но часто с удлиненной колесной базой, иногда с тремя рядами сидений и с жесткой перегородкой, отделяющей водителя от пассажиров. В большинстве случаев перегородка имеет подъемное стекло. Не хочется обойти вниманием сейчас уже редко встречающиеся, но довольно эффектные преобразования кузова седан.

Редкие вариации кузова седан

Например, фастбэк (есть отечественный представитель этого рода – ГАЗ М20 «Победа») – кузов фактически трехобъемный, но с настолько покатой задней частью, что в профиль создается впечатление отсутствия багажника как такового.

Есть также и хардтоп-седан , некогда популярный типаж в Соединенных Штатах Америки, — седан с отсутствующей центральной стойкой кузова и с иногда безрамочными дверьми. Такой типаж некогда был популярен в Соединенных Штатах Америки.

Универсал

Теперь перейдем к автомобилям двухобъемного семейства, очень широко представленного на рынке автомобильной техники. И первым следует упомянуть тип кузова универсал. Это пятиместный, пятидверный, реже трехдверный автомобиль с задней частью кузова вагонного типа и обычно почти вертикально установленной дверью багажного отделения. Название типа кузова говорит само за себя. Универсальность заключается в том, что, получая удовольствие от езды, можно перевезти довольно-таки большой объем поклажи. Большинство универсалов имеют функцию увеличения объема багажного отделения за счет складываемых задних сидений.

После своего появления универсал претерпевал различные метаморфозы: он то удлинялся, то становился выше, а то и вовсе расширялся по всем направлениям.

SUV (Универсал повышенной проходимости)

Коротко: двухобъемный, трех-/пятидверный, пяти-/семиместный.

Увеличив дорожный просвет, немного вытянув кузов по высоте, в отдельных случаях установив всевозможные пластиковые защитные накладки, из универсала получили тип кузова с незамысловатым названием — «универсал повышенной проходимости». Автомобили с таким типом кузова относятся к классу SUV (Sport Utility Vehicles, в простонародье — «паркетник»). По проходимости, в буквальном понимании этого слова, автомобиль не ушел далеко от своего прародителя, но по комфорту многим может дать фору.

Хэтчбек

Коротко: двухобъемный, трех-/пятидверный, пяти-/семиместный.

Хэтчбек является одним из самых популярных в Европе типов кузова. Это двухобъемный кузов, представляющий собой укороченную версию универсала. Дословно «хэтчбек» переводится как «за спиной». С таким же комфортом, как в универсале, перевезти 4–5 пассажиров и объемный груз уже не получится, но пару больших сумок влезет. Тем не менее, хэтчбеки, как и их удлиненный сородич, имеют функцию складывания задних сидений. Поэтому, если нет необходимости в одновременной транспортировке бригады строителей с рабочим инвентарем, то, сложив спинку второго ряда сидений, можно получить куб, а то и более, дополнительного пространства.

Минивэн, микровэн и компактвэн

Коротко: Одно-/двухобъемный, четырех-/пятидверный, четырех-/семиместный

Вспоминая о метаморфозах кузова универсал, плавно подошли к автомобилям, олицетворяющим практичность и семейственность. Среди всех типов кузовов лидер по количеству возможных вариантов трансформации салона – минивэн. Это, в основном, двухобъемный, очень редко однообъемный, кузов с пятью, шестью или семью посадочными местами, с четырьмя дверьми (одна задняя сдвижная) или с пятью дверьми (все двери распашные или две задние сдвижные). Прелесть любого минивэна в том, что задние сиденья можно сложить полностью или по отдельности, в отдельных случаях их можно отрегулировать, подстроив тем самым салон автомобиля под конкретные нужды.

Немного уменьшив в размерах, урезав функционал салона, но не в ущерб комфорту пассажиров, получили тип кузова микровэн, в остальном, это все тот же минивэн.

Компактвэн унаследовал от сородичей с общей частью «-вэн» лишь высоту потолка и приближающуюся к вертикальной посадку водителя и пассажиров, сохранив при этом на должном уровне комфорт, но только для максимум пяти человек. Багажное отделение, увы, пострадало от преобразований больше всего.

Кабриолет

Коротко: трехобъемный, двух-/четырехдверный, четырех-/пятиместный, со складной крышей

Слово о самых эффектных типах кузовов. Кабриолет — типичный «седан» четырех-, а то и двухдверный, со складывающейся крышей из какого-либо мягкого тканевого материала, с четырьмя полноценными местами для пассажиров, включая водителя (назвать отдельные версии пятиместными язык не поворачивается). Бывает и такое, что крыша металлическая, но таки складывающаяся, в таком случае кузов называют «купе-кабриолет». Эффектным тип кузова назван, как раз из-за его открытости. Однако весь восторг обладателя кабриолета может мгновенно улетучиться при отсутствии функции автоматизированного складывания верха (да-да, есть и такие в нашу эпоху), ибо дождь, слякоть, мокрый салон и отказывающаяся зафиксироваться на рамке ветрового стекла крыша, оставит неизгладимые впечатления.

Родстер

Коротко: трехобъемный, двухдверный, двухместный, со складной или снимающейся крышей

Двоюродным братом кабриолета является родстер. Последний бескомпромиссен — только две двери и два посадочных места. Почему двоюродный брат? Потому что сделан на базе купе, который плоть от плоти седана. На родстере также может быть как мягкий, так и жесткий верх. Одно объединяет, как родных, родстер и кабриолет — объем багажного отделения, безжалостно съедаемый приводными механизмами и самой крышей, если она сложена.

Please enable JavaScript to view the

типов автомобилей: объяснение 10 различных стилей кузова

На сегодняшнем автомобильном рынке есть мир выбора, более чем 400 различных моделей и множество типов автомобилей. Разобраться во всем этом может быть сложно. Какие бывают типы автомобилей? Первое, что нужно знать, это то, что «автомобили» означает «легковые автомобили всех типов».

Для простоты мы разделили все эти варианты автомобилей на девять основных категорий, охватывающих все основные типы автомобилей, от купе до полноразмерных седанов и кроссоверов.

Самый простой способ определить транспортное средство — это его внешний вид. Что вы в первую очередь замечаете, когда на улице навстречу вам едет машина? Его форма. Это называется «телосложение». Он высокий и квадратный? Низкий и гладкий? Сколько у него дверей? Тип кузова — это самый простой способ классифицировать автомобиль.

СЕДАН

Седан — это автомобиль, в котором грузовое пространство находится за задними стойками. Он отделен от салона, в котором сидят пассажиры.Седаны обеспечивают отличную защиту груза от кражи, поскольку у них нет стеклянных окон в грузовом отсеке.

У седана четыре двери и традиционный багажник. Как и автомобили многих категорий, они доступны в различных размерах от небольших (малолитражные автомобили, такие как Nissan Versa и Kia Rio) до компактных (Honda Civic, Toyota Corolla) и средних (Honda Accord, Nissan Altima) и полных. -размеры (Toyota Avalon, Dodge Charger). Люксовые бренды, такие как Mercedes-Benz и Lexus, также выпускают седаны аналогичных размеров.

КУПЕ

Купе — это автомобиль, который отличается простотой. Он имеет две двери, небольшое грузовое пространство и напоминает седан и хэтчбек. Он имеет минимальное пространство и представляет собой минималистичный автомобиль, созданный, чтобы произвести впечатление. Это не для семьи или компании друзей. Это для одинокого гонщика или пары, которая хочет исследовать мир.

Купе исторически считалось двухдверным автомобилем с багажником и сплошной крышей. Сюда входят такие автомобили, как Ford Mustang или Audi A5, или даже двухместные спортивные автомобили, такие как Chevrolet Corvette и Porsche Boxster.

Однако в последнее время автомобильные компании начали применять слово «купе» к четырехдверным автомобилям или кроссоверам с низкой гладкой линией крыши, которые они считают «подобными купе». Сюда входят такие разные автомобили, как седан Mercedes-Benz CLS и внедорожник BMW X6. В Car and Driver мы по-прежнему считаем купе двухдверным автомобилем.

СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Спортивный автомобиль или спортивный автомобиль — это небольшой роскошный автомобиль, рассчитанный на скорость и минимальное пространство для груза и кабины. Обычно это двухместный автомобиль с высокими показателями управляемости и скорости.Спортивный автомобиль, который обычно считается роскошным автомобилем, спроектирован с учетом требований к характеристикам.

Это самые спортивные, самые модные и крутые купе и кабриолеты — низкие, гладкие и зачастую дорогие. Как правило, они двухместные, но иногда и с небольшими задними сиденьями. Такие автомобили, как Porsche 911 и Mazda Miata, являются типичными спортивными автомобилями, но вы можете расширить определение, включив в него маслкары, такие как Ford Mustang и Dodge Challenger.

Кроме того, есть экзотические автомобили-мечты высшего класса с заоблачной ценой за один процент, такие как Ferrari 488 GTB и Aston Martin Vantage, которые своим космическим видом останавливают движение.

STATION WAGON

Универсал — это автомобиль, спроектированный с учетом пространства. У него большая кабина, в которой много места для сидения, а также большое грузовое пространство. Это идеальный семейный автомобиль, идеально подходящий для длительных поездок.

Вагоны похожи на седаны, но имеют удлиненную линию крыши и люк сзади вместо багажника. Некоторые из них, такие как Subaru Outback или Audi A4 Allroad, имеют повышенный клиренс и некоторую прочную облицовку кузова, чтобы сделать их больше похожими на внедорожник (SUV), но, тем не менее, они тесно связаны с седанами.

Вагоны потеряли популярность за последние несколько десятилетий, и их относительно немного, выставленных на продажу в Соединенных Штатах.

ХЭТЧБЕК

Это особый тип автомобилей, у которых задняя грузовая дверь откидывается при открытии. Заднее окно показывает содержимое грузового отсека и может быть закрыто ковриками. Хэтчбеки обычно выше седанов. Благодаря этой особенности они имеют более высокие крыши и места для вождения.

Традиционно термин «хэтчбек» означал компактный или малолитражный седан с квадратной крышей и откидной задней дверцей люка, которая обеспечивает доступ в грузовой отсек автомобиля вместо обычного багажника.

Volkswagen Golf и Kia Rio — два типичных хэтчбека. Совсем недавно задние люки стали использоваться на некоторых более крупных автомобилях, таких как Audi A7 и Kia Stinger. Они выглядят как седаны, но на самом деле у них крутой хэтчбек, обеспечивающий более легкий доступ к грузовому отсеку и большую грузоподъемность, чем у традиционного багажника.

КАБРИОЛЕТ

Кабриолеты десятилетиями славились своей узнаваемой эстетикой и прекрасным дизайном.Они были популярны на протяжении десятилетий, потому что стали иконами кино и символами свободы и молодости. У них убирающиеся верхние части и минимальные пассажирские салоны, иногда вмещающие только двух человек. Также у них есть небольшое грузовое пространство.

Вводится ли крыша внутрь кузова, оставляя пассажирский салон открытым для непогоды? Если да, то это кабриолет. Большинство кабриолетов имеют полностью откидывающуюся тканевую крышу с электроприводом, но некоторые приходится опускать вручную.

Существует также ряд моделей с убирающейся жесткой крышей, а также несколько необычных квазиконвертируемых автомобилей (так называемых «тарга-топов»), таких как Mazda MX-5 Miata RF, Porsche 911 Targa и Corvette; только передняя часть их крыш убирается или может быть снята вручную.

СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (ВНЕДОРОЖНИК)

Внедорожник или внедорожник создан с учетом долгих путешествий. Он предназначен для путешествия в дальний путь в другой город или штат. У него высокий дорожный просвет и квадратная форма, благодаря чему людям легче смотреть по сторонам. В нем используется шасси с лестничной рамой, которое обычно используется в грузовиках.

Внедорожники, также называемые кроссоверами, как правило, выше и крупнее седанов, имеют более высокую посадку и больший дорожный просвет, чем легковые автомобили.Они включают грузовой отсек, похожий на универсал, доступ к которому осуществляется через откидывающуюся заднюю дверцу люка, и многие из них предлагают полный привод.

У больших есть три ряда сидений. Размеры начинаются с малолитражек (Hyundai Kona, Nissan Kicks), от средних до полноразмерных (Ford Expedition, Chevrolet Tahoe). Люксовые бренды предлагают множество моделей внедорожников в большинстве одинаковых размерных категорий.

МИНИВЭН

Минивэны обычно проектируются с упором на размер салона, а не на размер места для хранения вещей.Часто ассоциируется с универсалом и семейными автомобилями. Он сделан с особой идеей вместить в него всю семью. У него много грузового пространства, но не так много по сравнению с хэтчбеком.

Минивэны — рабочие лошадки в мире семейных автомобилей, они лучше всего подходят для перевозки людей и грузов в удобной упаковке. Их называют минивэнами, но они далеки от «мини». Это потому, что это высокие ящики на колесах с раздвижными боковыми дверцами для легкого доступа и задним люком, открывающимся в большой грузовой отсек.

Большинство минивэнов имеют регулируемые сиденья во втором и третьем рядах, которые часто можно снять или даже сложить в пол, чтобы создать огромный открытый грузовой отсек. Honda Odyssey и Chrysler Pacifica — прекрасные образцы породы.

Пикап

Пикап — один из самых узнаваемых автомобилей в мире. Он отличается от других автомобилей своим отличным дизайном. Его грузовое пространство полностью отделено от пространства кабины и обычно вмещает не более 3-4 человек одновременно.

Пикап имеет пассажирскую кабину и открытую грузовую платформу в задней части. Практически все пикапы предлагают ту или иную форму полного привода или частичного полного привода, последний только для использования на бездорожье. За одним исключением, пикапы Honda Ridgeline среднего размера представляют собой кабины, смонтированные на отдельной стальной раме.

Ridgeline больше похож на кроссовер с обрезанной задней частью крыши, открывающей грузовую платформу. В настоящее время пикапы делятся на две размерные категории: полноразмерные и средние.

JEEP

Джип как Kleenex. Это модель продукта, которая стала синонимом всей линейки продуктов. Джип, как модель, разработан и построен Fiat Chrysler Automobiles. Джип появился на свет в ноябре 1940 года, незадолго до вступления США во Вторую мировую войну.

Они широко использовались во время войны и последующих войн из-за их способности путешествовать по любой местности.

В 1987 году компания Chrysler купила бренд Jeep и с тех пор расширяет ассортимент моделей.Хотя традиционный дизайн по-прежнему популярен, Chrysler также разработала модель внедорожника Cherokee.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ

Мне не терпится сдать в аренду свою следующую машину, которая будет электромобилем. Это захватывающее время, потому что в ближайшие несколько лет большинство производителей автомобилей будут выпускать множество вариантов электромобилей. Audi, Porsche, BMW и Mercedes выпускают парк электромобилей.

Tesla, конечно же, является лидером на рынке, но в следующие 5 лет ей предстоит столкнуться с все более жесткой конкуренцией.GM Volt — тоже хороший вариант.

Хотя мне нравится дизайн Tesla, он не может сравниться с тем, насколько круто выглядит первый электромобиль Porsche. Посмотрите… Миссия E. Что мне нравится в Mission E, так это то, что она четырехдверная и при этом выглядит супер круто. У меня есть маленькие дети, поэтому о двухдверке не может быть и речи.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ

Типы кузовов автомобилей. Варианты.

Чтобы удовлетворить потребности всех водителей, производители автомобилей выпускают автомобили одной марки в разных вариантах.Кроме того, может быть несколько модификаций кузова автомобиля.

Вот список возможных вариантов:

• Седан. Самая распространенная модификация автомобиля с закрытым кузовом, четырьмя дверями и отдельным багажником.

• универсал. Если в седане багажное отделение отделено от салона, то в этом типе автомобиля они объединены. Крыша на нем расширена до заднего края. Некоторые производители называют универсалы по-своему: комби, универсал, вариант, туринг, авант и т. Д.

• Хэтчбек. В хэтчбеке может быть установлен один или два ряда сидений. Также есть дополнительные двери в задней части машины. Задний свес у таких автомобилей короче, чем у седана или универсала.
• Лифтбэк. Это менее распространенная модификация. Внешне он может напоминать как хэтчбек, так и седан. По сути, это промежуточный вариант. Крышка багажника выступает больше, чем у хэтчбека, но не так сильно, как у седана.

• Лимузин.Место водителя отделено от салона перегородкой или стеклом. По очертаниям автомобиль напоминает очень длинный седан.
• Внедорожник. Большой автомобиль с другой конструкцией подвески и увеличенным клиренсом. Его главная особенность — увеличенная проходимость. Однако в то же время на ровных городских дорогах он менее эффективен.
• Кроссовер. Собственно, это внедорожный хэтчбек. Более универсальная модель как для городских, так и для загородных поездок. Дорожный просвет увеличен, но не так сильно, как у полноразмерного внедорожника.Может быть как с полным приводом, так и без него.

• Стретч. Закрытый кузов увеличен за счет вставки дополнительной секции между передней и задней частью кабины. Это удлиненная модель.
• Купе. В купе обычно две двери и один / реже два ряда сидений. Багажник отделен от салона, но за ним нет дополнительных дверей.
• Кабриолет. Он такой же, как купе, только с откидывающейся крышей. Он может иметь мягкую ткань или жесткую складку.
• Родстер. Редкий спортивный кузов для двух пассажиров с жесткой крышей или без нее.
• Targa. Это вариация автомобиля Roadster, но со съемной крышей. Это еще один спортивный автомобиль.
• Пикап. Автомобиль с одним или двумя рядами сидений и открытым багажным отделением. Пикапы широко используются в коммерческих целях или для частых поездок по городу.
• Ван. Он имеет один или два ряда сидений и большой и просторный грузовой отсек за жесткой перегородкой. Еще одна коммерческая модификация.
• Минивэн. Минивэн отличается от фургона в первую очередь количеством пассажирских кресел, которые обычно располагаются в трех-четырех рядах. Он также имеет увеличенный салон и багажное отделение. По сути, это компактный микроавтобус. Разница в том, что микроавтобус вмещает больше пассажиров (до 16).

Если вы уже определились, какой кузов вам нужен, или хотите сравнить несколько вариантов, наша компания может вам помочь! В каталоге Укр-Прокат вы найдете разные модели для разных задач в Буковеле.А при необходимости наши консультанты помогут определиться!

Типы кузовов автомобилей. Все виды и описания кузовов автомобилей

Сегодня редкий автомобилист сможет описать или хотя бы перечислить все существующие типы кузовов автомобилей, ведь автопроизводители предлагают их более двух десятков. Но давай попробуем.

Стандартная классификация автомобилей легковых автомобилей предлагает разделить их по назначению и по конструкции крыши. По назначению кузова легковых автомобилей они делятся на грузопассажирские и пассажирские, а по конструктивным особенностям крыши — на закрытый кузов, открытый и комбинированный.

Типы кузовов закрытые

Закрытыми называются автомобили со стационарной крышей, и на сегодняшний день существует девять основных типов их кузовов: седан, купе, кузов с хардтопом, фастбэк, хэтчбек (или комбо), универсал, лимузин, фургон и карета (или единоличное голосование). . Подумайте, что они из себя представляют.

Тип кузова седан

Седан — трехобъемный тип кузова, пассажирский, имеющий две, четыре или шесть дверей и два или три ряда сидений. Трехобъемность означает, что в конструкции кузова седана пространства занимают пассажирский салон, багажник и моторный отсек, изолированные друг от друга.

Тип кузова автомобиля Хэтчбек (Combi)

Хэтчбек или Комби — двухобъемный грузопассажирский тип кузова автомобиля (объем помещений, занимаемых пассажирским салоном и багажником, вместе взятых). Кузов Комби имеет две или четыре боковые двери и одну заднюю грузовую. То есть общее количество дверей может быть равно как трем, так и пяти.

В салоне хэтчбека два ряда сидений, но второй ряд, как и расположенная за ним полка, можно сложить или снять, и, тем самым, значительно увеличить грузовой объем автомобиля.

Линия крыши хэтчбека может плавно опускаться назад или сокращаться назад.

Кузов Фастбек

Фастбек — пассажирский тип кузова. У него две или четыре боковые двери и два ряда сидений. Задняя дверь в кузове типа Fastback отсутствует.

Багажник кузова Fastback изолирован от салона и занимает пространство от нижнего края заднего стекла до пола. Снаружи закрывается обычной крышкой. Крыша кузова Fastbek имеет гладкую вздутую форму.

Тип кузова купе

Кузов купе отличается от остальных наличием только двух дверей и двух рядов сидений, а второй ряд часто называют «детским» из-за его стесненных условий посадки. Багажник кузова купе обычно изолирован от салона, задняя дверь не имеет такого типа кузова.

Тип кузова Hardtop.

Основным отличием кузова Hardtop является отсутствие центральной боковой стойки. Хардтоп может иметь две боковые двери (и тогда это хардоп-купе) или четыре (хардтоп седан).Кабина кузова с жесткой крышей оборудована двумя рядами сидений.

Тип кузова универсальный

Вагон является грузопассажирским кузовом. Может иметь две, четыре или даже шесть боковых дверей. Багажное пространство совмещено с салоном, в салоне два-три ряда сидений, а второй и третий ряд можно складывать или разбирать, что увеличивает объем багажного отделения.

Тип кузова лимузин

Лимузин — исключительно пассажирский кузов с четырьмя или даже шестью боковыми дверями.Внутри салона Лимузина два-три ряда сидений и обязательная стеклянная перегородка между салоном и сиденьем водителя. Характерное отличие кузова лимузина от остальных типов — его удлиненность и наличие боковых стекол третьего ряда

.

Кузов-фургон

Фургон представляет собой грузопассажирский кузов, исключительно двухобъемный, с одним Libe с двумя рядами сидений. Второй ряд обычно выделяют рукавами посадочной площадки.

Тип кузова Автомобиль вагон или одиночный вагон

Кузов автомобиля — грузопассажирский тип кузова. Может иметь одну, две или три пары боковых дверей и два или три ряда сидений. Задняя часть кузова фургона также выполнена как у фургона, но вмещает больше сидений и дает больше возможностей для их трансформации.

Тип кузова автомобиля — это понятие, встречающееся во всех описаниях легковых автомобилей. Именно от него зависит ряд особенностей работы автомобиля, а также полезность автомобиля, его грузоподъемность и ряд других параметров.

В этом материале мы постараемся досконально разобраться, какие типы кузовов автомобилей существуют и чем они отличаются друг от друга.

Какой тип кузова машины?

Тип кузова — это определение, характеризующее отношение внутреннего объема кузова к его грузоподъемности и технические характеристики багажного и емкостного отсеков, а также компоновку салона.

Проще говоря, внутри зависит тип кузова, а также размер и конфигурация багажного отделения.

Видеообзор различных типов кузовов автомобилей:

Наличие большого количества видов обусловлено тем, что в автомобиле крайне сложно совместить грузоподъемность и конструктивные особенности, что вынуждает разработчиков создавать различные вариации, призванные удовлетворить людей с разными требованиями к транспортной среде. — от тех, кто регулярно перевозит большое количество грузов, до граждан, которые регулярно возят грузовики, практически не важны, но важны конструкция и ходовые характеристики автомобиля.

Классификация легковых автомобилей по типу кузова

Сегодня существует большое количество различных типов кузовов автомобилей. При этом автопроизводители не останавливаются на достигнутом, пытаясь привлечь внимание к своим новинкам громкими заявлениями о «создании» кузова нового типа.

Такого рода эксперименты можно отнести к недавно появившейся категории «четырехдверное купе», «внедорожное купе» и другим.

Однако в нашем обзоре мы постараемся рассмотреть традиционные варианты, поскольку все вышеперечисленные версии являются вариациями на их основе.Итак…

Седан (Седан)

Седан или, как его еще называют, автомобиль в трехобъемном кузове — самая известная версия в нашей стране. По статистике, в России этот тип кузова самый популярный, что, вероятно, связано с многолетней привычкой наших соотечественников к таким автомобилям. Это связано с тем, что большинство советских автомобилей были именно седанами и эти размеры хорошо известны нашему потребителю.

Условно седан — это автомобиль, в котором моторный отсек, салон и багажник отделены друг от друга и имеют отдельный доступ.Такая компоновка имела всем известный ВАЗ-2101 и ряд последующих отечественных автомобилей.

Сегодня этот тип кузова остается очень популярным, хотя и подвергся определенной доработке — багажное отделение седанов уже нельзя назвать полностью независимым. От салона у большинства моделей его отделяет спинка заднего сиденья, которая при необходимости откидывается, позволяя увеличить вместимость.

Также на всех современных моделях в задней части имеется люк в районе центрального подлокотника, что позволяет перевозить в багажном отделении большую длину (например, лыжи или сноуборд).

Купе (купе)

Классическое купе — это тип кузова, появившийся в начале ХХ века. Как правило, он «переходил» в сегмент спорткаров и представлял собой классический «трехцелевой» с парой дверей увеличенных габаритов, что упрощало посадку пассажиров на заднее сиденье. Кстати, последний часто отсутствовал, что было характерно для спорткаров.

Однако был особый класс премиум-класса, созданный на базе представительских седанов и предназначенный для обеспеченных граждан, желающих самостоятельно управлять своим автомобилем.

В настоящее время кузов «купе» претерпевает серьезные преобразования, и главным из них стал отказ от самостоятельного «багажника».

Такие модели остаются довольно небольшими, и большинство современных «псевдоспортивных» автомобилей — это, по сути, трехдверные хэтчбеки с невысоким контуром крыши в задней части.

Хэтчбек (хэтчбек)

Тип кузова под названием «Хэтчбек» является наиболее популярным в Европе из-за его использования при общей компактности самого автомобиля.

По сути, представляет собой двухобъемный кузов, в котором часть салона «отведена на мокроту» багажника. В то же время в конструкции пятой двери (она же так называемая дверь багажного отсека) выполнен навес, что позволяет придать динамику силуэту такого автомобиля.

Достоинством хэтчбека является не столько вместительность, сколько широкие возможности трансформации грузового отсека и салона, а также удобство перевозки длинномерного груза.В то же время такая компоновка позволяет уменьшить габариты автомобиля при сохранении вместимости, что является важным преимуществом для городских машин.

Liftback (Лифтбэк)

Бывают случаи, когда производитель предусматривает двойное открытие — открывается можно при открытии крышки багажника или всей двери, что приближает автомобиль к седанам.

Преимущество лифтбека даже больше, чем у хэтчбека, возможность сохранения традиционных для седана пропорций.Многие компании используют подобную компоновку для автомобилей бизнес-класса, для которых традиционные формы являются важным элементом престижа.

Универсал (Wagon)

Кузов универсал, уже исходя из названия, говорит о максимальной функциональности. По принципу конструкции он похож на хэтчбек с той лишь разницей, что багажное отделение имеет большую вместимость благодаря вертикальному расположению пятой двери и сохранению высокой линии крыши по всему кузову.

Сегодня автомобили универсального типа чаще ассоциируются с утилитарными автомобилями, но в середине ХХ века определенную популярность приобрели кузова конфигурации Shootingbrake, которые представляли собой своеобразное купе с универсальным кузовом, по сути, тройку. -дверная машина, сочетающая в себе динамику классического 3-го купе с достоинствами универсальной компоновки.

Сегодня подобный тип кузова пытаются возродить Mercedes Benz в некоторых моделях с указанной приставкой в ​​названии.Однако от классических моделей такие универсалы отличаются наличием пятидверной компоновки и, по сути, остаются традиционным универсалом спортивного силуэта.

Минивэн (Минивэн)

Минивэн или, как его иногда называют единым приложением, представляет собой тип кузова, в котором моторный отсек, пассажирский отсек и багажник соединены в одной пропорции. Точнее, моторный агрегат по-прежнему ставится впереди передка, однако длина капота машины небольшая.

Следует отметить, что большой популярностью пользуются наши соотечественники, предпочитающие активные виды отдыха — путешествия, рыбалку и охоту.

Такой кузов значительно выше, чем у универсала, что позволяет использовать широкие возможности трансформации салона. В частности, такие автомобили очень часто имеют семиместную компоновку, что достигается без увеличения габаритов, за счет организации вертикальной посадки седел.

По сути, этот класс автомобилей представляет собой нечто среднее между универсалом и микроавтобусом, сочетающее в себе удобство обоих типов кузова.

Пикап (Pick-Up)

Родиной пикапов традиционно называют Соединенные Штаты Америки, где такие автомобили очень популярны.

По сути, пикап представляет собой внедорожник с отдельным грузовым отсеком, своего рода мини-грузовик для перевозки грузов, не требующий перепадов температур.

Фактически, этот автомобиль был самым популярным в сельском хозяйстве из-за вместимости, грузоподъемности и возможности легкой чистки багажного отделения с помощью свитера.

Сегодня пикапы несколько отошли от функционального имиджа и часто предлагаются в качестве автомобилей для активного отдыха, пользуясь успехом среди последних не только по вместимости, но и по «внедорожным» путешествиям, а также по «несчастным». «рессорная подвеска.

Уровень комфорта пикапов тоже вышел на новый уровень и практически не уступает таковым внедорожникам.

ВНЕДОРОЖНИК (ВНЕДОРОЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ)

Внедорожник, по сути, представляет собой автомобиль с универсальным кузовом, который имеет полноприводную трансмиссию и рамную конструкцию.Позволяет преодолевать сложные дорожные условия и имеет большой дорожный просвет.

В последние годы рынок внедорожников разделился на классические каркасные модели и кроссоверы — универсальные легковые автомобили с увеличенным просветом дороги и несущим кузовом.

Часто такие автомобили в базовой версии не имеют полного привода, не имеют серьезного арсенала внедорожных возможностей, но являются универсальными и просторными.

По сути, сегодня традиционные минивэны, которые при смене поколений фактически превратились в кроссоверы и получили аналогичную компоновку.

Кабриолет (кабриолет), родстер (родстер)

Кабриолет — это автомобиль со съемной или металлической ездой, часто двухдверной. Раньше часто были четырехдверные модели, но из-за сложностей в организации жесткости открытого лифа они не получали.

Самая распространенная версия кабриолета — родстер — спортивный уличный автомобиль, имеющий двойной салон или формулу посадки 2 + 2, то есть заднее кресло предусмотрено как дополнительное багажное отделение или посадочное место для ребенка.

Как правило, в случае родстеров производители делают акцент на таких моделях со спортивной управляемостью и позиционируют их как альтернативу спортивному агрегату. Подобные модели доступны в ассортименте практически всех производителей спорткаров на рынке.

Лимузин (Limousine)

По сути, тип кузова «Лимузин» не является самостоятельным, а выступает вариацией классического седана (а зачастую и внедорожника).

Лимузины часто производят сторонние тюнинговые компании, внедряя врезку в центральную часть автомобиля, что увеличивает длину салона в необходимом диапазоне (с 30 см до нескольких метров).

Целью доработки является увеличение вместимости задней части кабины для размещения богатого интерьера, дополнительных технических средств и обеспечения большего жизненного пространства.

Как правило, для перевозки высокопоставленных лиц используются лимузины, часто оснащенные дополнительным бронированием.

Единственным автопроизводителем, производящим лимузины конвейерным способом, является Mercedes Benz с его моделью Pullman. Кроме того, в компании часто создают седаны представительского класса, их выпускают в двух вариантах колесной базы — стандартной и увеличенной.

Распространен рынок создания прокатных лимузинов. По внутренней планировке они существенно отличаются от представительских и, по сути, представляют собой просторные аттракционы на колесах с мини-баром, аудиосистемой и удобными диванами внутри.

Фургон (Furgon)

Фургон в конце ХХ века представлял собой отдельный класс автомобилей, в которых наблюдалось разделение кабины пилота (как правило, двухместной) и закрытого грузового отсека с отдельной дверью без окон.

Такие автомобили предлагались как удобная доставка городского транспорта, и пользовались большой популярностью.

Сегодня производители отошли от подобного подхода и чаще всего предлагают стандартный универсал или минивэн с выносным задним креслом, большой грузовой платформой и отсутствующими стеклами (хороший пример такого подхода — соответствующая модификация Lada. Ларгус).

Такая компоновка позволяла получить доступ к товарам не только через заднюю загрузочную дверь, но и через обычные боковые двери вагона.От пассажирского салона грузовое отделение фургона чаще всего отделяется металлической перегородкой.

За последние двадцать лет конструкторами автопрома создано множество новых типов кузовов, например, в 90-е их было в два раза меньше. Все чаще мы видим тела, сочетающие в себе лучшие качества нескольких обычных типов. Ведь именно тип кузова автомобиля чаще всего определяет его стоимость и размеры.

На сегодняшний день специалисты насчитывают около 15 типов автомобильных кузовов.И далеко не каждый автомобилист может похвастаться знанием своих названий, а также достоинств и недостатков той или иной разновидности. А при покупке автомобиля владеющий информацией сделает удачную покупку. Об этом далее в статье.

Кузов — это основная часть автомобиля, нечто вроде определенной формы, которая позволяет перемещать в нем грузы, людей и так далее. Это форма данной составной части транспортного средства, которая определяет его функциональность, количество пассажиров, которые могут разместиться в салоне, и так далее.

Кузов в автомобильной промышленности классифицируется по таким параметрам:

• Дизайн.
• Назначение.
• Макет.
• Степень загрузки.

На компоновке три типа корпусов:

• Диспозитив — двигатель, груз и пассажиры расположены в одной пространственной конструкции.
• Двухместная — силовые агрегаты находятся под капотом, а груз и пассажиры — в салоне.
• Трехобъемный — пассажиры расположены в салоне, силовой агрегат размещен в пространстве лобового стекла, а груз — в багажном отделении.

Классификация кузовов по степени нагрузки:

• Вызов — воспринимает нагрузки, приходящиеся на раму.
• Переноска — все нагрузки воспринимает.
• Без нагрузки — воспринимает вес пассажиров и груза.

Три купюры

Основная характеристика трех кузовов — выступающий багажник и капот. Именно в результате ограниченной трансформации они наименее универсальны среди других типов. Самыми популярными в этой группе являются кабриолеты, седаны, пикапы и купе.

кузов седан.

Седан

Седаны фактически присутствуют во всех модельных рядах большинства производителей автомобилей. Они распространены среди автомобилистов, так как классика всегда находит своих поклонников. Седаны по-прежнему остаются самыми престижными машинами. Этот тип кузова оборудован четырьмя дверями и двумя рядами сидений, а также оснащен жесткой крышей, уровень которой не меняется по всей длине автомобиля. Особое место среди седанов занимают автомобили с удлиненной базой, относящиеся к представительскому классу.Отметьте их буквой L.

кузов купе

Купе

Такие автомобили выпускают как четырехдверные, так и двухдверные. Салон может быть оборудован только одним креслом. Внешне такие автомобили выглядят спортивно за счет задней части крыши. Двери купе не похожи на двери седана, они немного больше по размеру. Конечно, купе элегантны и престижны, однако из-за тесноты комфортными их сложно назвать.

кабриолет, Бог, Роджер и Тарга

Cabriolet

Единственное отличие купе от кабриолета — это мягкий тент на крыше последнего.Обычно его можно складывать и поднимать при необходимости. Этот тип тела относится к открытым телам. При складывании крыши боковые окна и дверные коробки остаются неподвижными. Также существуют купе-кабриолеты — машины, с жесткой металлической крышей, из которой можно сложить в багажник.

Roadster

Roadster оснащен мягко открывающейся крышей и одной крышей возле сидений. Наиболее распространен в южных странах.

B cabin

Основное отличие болотных кузовов — закрытая задняя часть крыши для пассажиров и открытая передняя часть крыши для водителя.Сегодня такие автомобили едины, но при желании можно изготовить под заказ.

Targa.

Targa — Этот тип кузова встречается на дорогах крайне редко. Открывается только средняя часть крыши, складывающаяся в багажное отделение. Что касается задней части крыши, то она полностью закрыта стеклом.

кузов Pickap

Пикап

Пикапы включают кузова с грузовой площадкой. От кабины он отделен жесткой перегородкой. Пикапы особенно распространены среди жителей Новой Зеландии, австралийцев и американцев.Стоит отметить, что они обладают отличной проходимостью. Современные производители автомобилей обычно создают пикапы на базе внедорожников.

авто Лимузин

Лимузин

Этот тип кузова может быть удлиненной модификацией хэтчбека, седана или внедорожника. От остальных типов кузовов лимузинов выделяется наличие стеклянной перегородки, отделяющей передние кресла от остальной части салона. Выпускаются с четырьмя дверцами и несколькими рядами стульев. Лимузины относятся к автомобилям высшего класса.Как правило, говорят о высоком статусе хозяина или подают заявку на специальное торжество.

Сдвоенные корпуса

Двойные кузова — это кроссовер, внедорожник, хэтчбек и универсал. Для них характерен просторный багажник, компактные размеры и отсутствие выступающего багажника. Последний открывается стеклом с крышкой, которое считается еще одной дверью.

кузов Универсальный

Universal

Этот кузов отличается наличием двух рядов кресел, пяти или трех дверей, а также неизменным уровнем крыши.Универсал отличается от хэтчбека углом наклона и длиной стекла задней двери. Часто производители решают, как позиционировать выпущенную модель.

Вагон может превратиться из пассажирского в грузопассажирский. Для этого достаточно сложить задние кресла. Автомобиль с аналогичным кузовом дороже седана. Впервые универсал был выпущен компанией Ford в 1928 году.

кузов Хэтчбек

Хэтчбек

Задняя дверь в этом типе кузова наклонена вместе со стеклом под небольшим углом.Хэтчбеки — самые распространенные среди европейцев. В наше время можно найти автомобиль любого класса с подобным типом кузова. Он не такой громоздкий, как универсал, и компактнее седана. Сложив задние кресла и разобрав закрывающую багажник полку, можно получить дополнительную площадку для груза.

кузов Лифтбек

Лифтбек

К этому типу относятся автомобили, крышка багажника которых имеет небольшой выступ и открывается со стеклом.

легковой автомобиль внедорожник.

Внедорожник

Такой кузов оснащается шестью или пятью большими дверями, из которых две или одна относятся к задней части. В машине два-три ряда сидений. В принципе, это универсал, отличающийся наличием полного привода, большим клиренсом и большими габаритами.

машина кроссовер

Кроссовер

Этот тип закрытого кузова отличается от внедорожника компактностью и высотой дорожного просвета. Кроссоверы пользуются все большей популярностью у горожан, так как по нашим некачественным дорогам можно перемещаться с минимальными потерями.

Однокорпусный

К одиночным кузовам относятся компактные трюмы, микроавтобусы и минивэны.

авто Минивэн

Минивэн

Отличается большими габаритами и тремя рядами кресел. Довольно часто они оснащаются сдвигающимися боковыми дверьми. Они считаются очень распространенными среди американских и европейских семьянинов. Впервые начали выпускать в 1980-х годах.

микрован

Микрован

Увеличенная копия хэтчбека.Для него характерен просторный салон, в котором отсутствует третий ряд пассажирских кресел.

комтел.

Komtel.

Это что-то среднее между микрозвонком и минивэном. В некоторых случаях комплектуются третьими стульями. Они выглядят аккуратнее минивэнов. Их начали производить в 90-х годах.

В настоящее время производство автомобилей осуществляется с различными типами автомобильных кузовов. Этот параметр во многом определяет стоимость машины, а также целевую аудиторию ее покупателей, условия эксплуатации и физические возможности.

Типы кузова автомобиля

Потому что с точки зрения дизайна тип кузова — один из важнейших нюансов при проектировании.

Различные типы кузовов различаются в зависимости от компоновки, уровня нагрузки конкретной детали или самой конструкции. Если говорить о кузове легкового автомобиля, то это скорее всего будет пассажирский или грузопассажирский с полу-лобовым стеклом или вообще безрамной компоновки.

По компоновке различают такие типы вагонов:

• Однотонные .Здесь и двигатель, и все люди, находящиеся внутри, а также груз, перевозимый в машине, находятся внутри единой пространственной системы.
• Двойной . Силовые агрегаты размещаются отдельно (как правило — под капотом), а все пассажиры вместе с водителем и перевозимые в машине грузы вместе.
• Три купюры . Для этого типа кузова характерно разделение силовых устройств, а также багажного отделения — они находятся в разных пространственных системах, а все пассажиры — в своих.

Двусторонний вид автомобиля

По принципу распределения нагрузки внутри автомобиля весь кузов классифицируется следующим образом:

• Перевозчики. Немедленно возьмите на себя всю нагрузку.
• Камера. Принимайте только часть нагрузки, а все остальное берет на себя рама.
• Без патронов. Принимаются только все пассажиры и перевозимый груз.

Сегодня каждый тип кузова легкового или грузового автомобиля имеет свое уникальное название. Однако не все из них понятны во всем мире.Например, в некоторых штатах некоторые типы автомобильных кузовов имеют свои собственные местные названия. В списке ниже речь пойдет о наиболее популярных разновидностях кузова легкового или грузового автомобиля.

Седан

Кузов данного типа представляет собой трехступенчатую компоновочную систему. Все они подразумевают наличие 4-х дверей и 2-х рядов сидений. При этом высота крыши не должна меняться по всей длине.

Стоит отметить, что автомобили с кузовом типа «седан» на данный момент являются самой популярной моделью в мире.Поэтому у разных автопроизводителей существует множество подтипов и подвидов. Также седан имеет альтернативные названия в некоторых штатах. Например, на Британских островах он называется «Салун», в Италии — «Берлин», а во Франции просто «Берлин». Внимания заслуживает тот факт, что некоторые автомобили с кузовом типа седан имеют удлиненную базу. Чаще всего это машина бизнес-категории. В их названии также можно встретить латинскую букву L. Это сокращение от слова LONG.

Тип кузова — седан

Купе

Такой кузов подразумевает наличие 2 или 4 сидений, расположенных в 1 или пару рядов.При этом задние сиденья встречаются достаточно редко (этим аргументируется их крайне малые габариты).

Компоновка таких машин 3-объемная, однако крыша довольно пристроенная, что делает этот тип кузова более спортивным по сравнению с описанным выше седаном. В повседневной жизни такие автомобили часто называют «два плюс два» из-за редкости использования задних сидений. Существует также особая разновидность этого корпуса, которая называется Хардопкуп. Его особенность в том, что между передним и задним боковыми окнами нет стойки, поэтому они открываются, образуется одно большое окно автомобиля.Название типа «купе» актуально во всех государствах мира, кроме италоязычных — есть название «Бурлинет».

Тип кузова — купе

Лимузин

Изначально этот тип кузова, как и лимузин, был закрытой моделью с трехмиллиардной компоновкой. Также классические лимузины имеют несколько посадочных мест (3, 4, 5 и более).

Одной из замечательных особенностей такой разновидности является наличие прозрачной или непрозрачной перегородки, отделяющей водителя от остальной части салона, где находятся пассажиры во время поездки.Также стоит отметить, что лимузин может быть как самостоятельным типом автомобильного кузова, так и сильно удлиненным и модифицированным видом таких популярных видов, как седан, внедорожник или хэтчбек. В большинстве стран эту модель принято называть французским словом Limousine. Однако португальцы предпочитают собственное имя — Эспад.

Тип кузова — Лимузин

Хэтчбек

Основной особенностью кузова машины под названием хетчбэк является наличие 1 или 2 пар дверей с одной дополнительной.Все хэтчбеки имеют двойную компоновку и оснащены сиденьями с одной стороны или парой (в первом случае дверей — 3, а во втором — 5).

Дополнительная дверь — это модифицированная крышка багажного отделения, которая, кстати, в некоторых случаях может быть выполнена изогнутой формы и напоминать крышку багажника самых обычных седанов (в США — такие тела носят название «Ночной вес»). На сегодняшний день автомобили хэтчбека наиболее популярны в Европе и представлены категориями — «Привет», «Би», «Си» и «Ди» по стандартной европейской классификации.Это неудивительно, ведь хэтчбек является невероятно комфортной моделью легкового автомобиля и отлично подходит для семейных поездок. Это что-то среднее между такими типами кузовов машин, как универсал и седан — практичнее седана и менее габаритно, чем универсал. Также следует отметить, что конструкция кузова автомобилей типа хетчбэк легко переделывается и превращается в его грузопассажирский вид — для этого достаточно снять перегородку между багажником и задними сиденьями и надеть ее. пол легковой машины.

Тип кузова — хэтчбек

Универсал

Автомобили Универсал достаточно похожи на хэтчбеки, описанные в предыдущем абзаце. У них также двойная компоновка, 2 ряда сидений, а количество дверей — 3 или 5.

Однако есть несколько нюансов, благодаря которым их можно отличить от хетчбэков. Например, соразмерная длине автомобиля типа седан, а также больший угол наклона окна задней двери.Тем не менее, во многих случаях эти параметры универсальных штампов не отличаются от идентичных показателей хэтчбеков другого производителя. Так что в любом случае право выбора типа кузова той или иной модели остается за дизайнером, который разработал эту модель. Стоит отметить, что универсал (как и хэтчбек) тоже можно превратить в грузопассажирский автомобиль. Для этого нужно просто сложить сиденья с заднего ряда.

Автомобили универсального типа имеют разные названия в зависимости от местонахождения.Например, в Великобритании они называются «Estate Care», во Франции — Brica, в Португалии — «Karinja», в Италии — «Jiadinetta», в Германии — «Combi», а в Дании — Staishkar. Разновидность этой распространенной в США модели, в которой отсутствуют задние кресла и отсутствуют задние боковые окна, получила название Sedan Diviery. Среди автопроизводителей тоже довольно модно называть универсалы своими именами. Например, так называемые универсалы следующих марок:

• «Ауди» — «Авант»;
• BMW — «Универсал»;
• «Опель» — «Караван»;
• «Пежо» — «СВ»;
• «Ровер» — «Тернер»;
• «СИАТ» — «Варио»;
• «Шкода» — «Комби»;
• «Фольксваген» — «Вариант».

«Ауди» — «Авант»

Кабриолет

Кабриолет (Багтоп) — трехобъемная модель кузова со складывающейся крышей (сплошной или тканевой). При этом кабриолеты со съемной крышей носят собственное название — хардтоп.

Кроме того, существует отдельная разновидность кабриолета под названием Roadster. Это укороченная версия кабриолета с 1 сиденьем и мягкой крышей. В Италии (в отличие от всех других государств) этот спортивный вариант кабриолета называется «Баркетта».

Также есть две разновидности кузова машины, которые по своей конструкции очень близки к кабриолетам, а именно: Targa (автомобиль с 1 или 2 рядами сидений, у которых демонтируется часть крыши), а также как броги (машина с 2-мя рядами сидений у которой крыша складывается только над сиденьем водителя и что рядом с ним).

Тип кузова — кабриолет

Минивэн

Минивэн (или, как его еще называют в Европе — «Piple Carier») — особый тип кузова, имеющий однообъемную компоновку и рассчитанный на транспортировку 6 ( или даже больше) человек.Он отличается более высоким расположением крыши, а также наличием в салоне 3 или 4 рядов сидений, на которых размещаются пассажиры.

Существует также распространенная разновидность минивэнов, которая была разработана на базе кузова типа фургон. Она получила собственное название — «Маршрутка» предназначена для перевозки 10–16 (а то и более) человек. Как правило, все пассажиры попадают внутрь микроавтобуса через открывающийся боковой проем (особенно в тех моделях, которые используются в качестве единиц общественного транспорта).

Тип кузова — минивэн

Фургон

За ними нет боковых окон, но есть специальная прозрачная или непрозрачная перегородка, разделяющая кабину, в которой находится водитель, и отсек, в котором находится груз. Вариант зрения в Северной Америке называется «VEN». Фактически в категорию автомобилей с типом кузова «Ван» можно отнести такие же хэтчбеки или универсалы, у которых задние сиденья были разобраны или сложены, а боковые окна возле этих сидений отсутствуют.

Тип кузова — фургон

Пикап

Пикапы — автомобили с 3-объемной компоновкой, в которых вместо багажника и пассажирских сидений имеется большая платформа для перевозки грузов (в абсолютном большинстве случаев — открытым). В этом случае кабина водителя отделяется от этой платформы перегородкой.

Как правило, все выкатные модели пикапов создавались на базе типовых легковых автомобилей или внедорожников. Пикапы отличаются высокой проходимостью, большими колесами и приличной высотой днища над землей.Во многом благодаря этим особенностям пикапы приобрели большую популярность в Соединенных Штатах Америки, Австралии и других штатах, жителям которых часто приходится перемещать внушительный груз в условиях бездорожья или проселочных грунтовых дорог.

Тип кузова — Пикап

Внедорожник

Внедорожники (джипы) — автомобили двухобъемной компоновки с кузовом легкового типа. При этом внутри внедорожника, как правило, может быть 3 и даже 4 ряда сидений, а также 3 пары дверей (реже — 5).

Основное отличие внедорожника от всех остальных типов кузова заключается в больших размерах и возможности ездить практически в любом месте. Все его системы настроены соответствующим образом. Поэтому внедорожники, как правило, приобретают те автомобилисты, которым часто приходится ездить по дикой природе, по лесам, полям и болотам. По сути, внедорожник представляет собой автомобиль автомобильного типа, оснащенный средствами повышенной проходимости. Легковой автомобиль типа «внедорожник», наряду с автомобилями типа пикап и фургон, имеет полностью разгруженный кузов — большая часть веса должна приходиться на раму автомобиля.

Тип кузова — внедорожник

Кроссовер

Кроссоверы — это уменьшенная разновидность внедорожников.

Помимо размеров, они отличаются перераспределенной нагрузкой (при этом большая ее часть приходится на кузов, а не на раму автомобиля), а также уменьшенными параметрами дорожного покрытия. По сути, все кроссоверы, которые сейчас выпускают автопроизводители, созданы на базе гольф-кара. В народе автомобили кроссоверного типа часто называют паркетом.

Тип кузова — кроссовер

Автомобиль долгое время не рассматривался только как средство передвижения, в настоящее время он стал неотъемлемой частью цивилизации.Именно поэтому виды производства автомобилей стали такими разнообразными, предлагая автомобили во всевозможной комплектации, рассчитанные на удовлетворение самых разных потребностей покупателей. На современном авторынке огромное количество разнообразных моделей, различающихся типом кузова, все разновидности которых сложно назвать даже самым продвинутым автолюбителем.

Основные направления автокоуоза

В области машиностроения за последние пару десятилетий разработано и выпущено большое количество модификаций кузовов автомобилей, среди которых, по самым скромным подсчетам специалистов, только типы легковых автомобилей. по типу кузова насчитывается более 15 наименований.И вот вопрос: зачем вам столько типов телосложения? Если вам предстоит купить машину, то в салоне консультант спросит, для каких целей вам нужен транспорт, нужна ли вам семья, по какому району планируете ездить? Другими словами, он определит ваши потребности, а их людей, сопряженных с автотранспортом, на самом деле очень много. Таким образом, кузов современного автомобиля способен удовлетворить различные требования потребителей: вместимость салона и багажника, форма и высота машины, отдельные функциональные особенности.

Современные и их классификация

Массовый двигатель берет свое начало в 20 веке. Первые модели были больше похожи на полувагон, который в движении отличался не лошадьми, а двигателем внутреннего сгорания.

С увеличением спроса на самоходный транспорт совершенствовалась технология производства, производители ставили перед собой цель выпускать автомобили, которые могли бы не только перевозить людей, но и обеспечивать защиту и комфорт пассажиров. Так появились закрытые корпуса, внутри которых люди были защищены от негативного воздействия погодных условий (дождь, снег, ветер, солнце, холод).

На современном этапе классификация кузовов осуществляется по множеству критериев:

1. Назначение (кузова легковых, грузопассажирских и легковых автомобилей).
2. По степени загруженности.
3. По макету.
4. По конструктивным особенностям (открытые, закрытые кузова).

Типы подкладных кузовов

Этот критерий классификации разделяет кузов в соответствии с количеством визуально видимых объемов (частей) силуэта автомобиля:

1. Отдельные тела подразумевают расположение пассажиров, двигателя и возможного груза в одной визуально прочной части. .
2. У двухточечных кузовов двигатель расположен в одной части конструкции (под капотом), а пассажиры и груз — в другой (салон)
3. Треххвостый кузов состоит из капота, под которым находится ДВС. расположен салон, предназначенный для перевозки пассажиров и отдельный багажный отсек (багажник).

Нагрузка кузова

Автокусы могут различаться конструктивно в зависимости от предполагаемой степени нагрузки на них:

1. Имеют много общих (в том числе ВАЗ).Исключение — автомобиль премиум-класса. Функциональной особенностью этого типа тела является то, что все весовые нагрузки приходятся на часть тела.
2. Эмиссия кузова применима к производству автобусов, в которых нагрузка распределяется между кузовом и рамой.
3. Ненагруженный кузов устанавливается на раму с помощью специальных резиновых накладок. Такой кузов принимает нагрузку только от перевозимых людей и груза.

Типы автомобилей с открытым кузовом

В категорию автомобилей с открытым верхом входят несколько моделей, среди которых не только всемирно известный кабриолет, но и Roger, Bog, Targa, Phaeton, Spider и другие.Опишем наиболее распространенные:

Категория легковых автомобилей с закрытым кузовом

Основные типы легковых автомобилей по типу закрытых кузовов следующие:

Кузов грузовых автомобилей

Мировые автоконцерны производят не только Типы легковых автомобилей, грузовые по типу кузова, на сегодняшний день существует огромное множество. Грузовики отличаются в первую очередь от легкового автомобиля тем, что в первую очередь обязательно наличие рамы, которая принимает на себя часть нагрузок.

Основные типы кузовов автомобилей

Если спросить автолюбителя — какие типы кузовов автомобилей он знает, то, скорее всего, он не сможет перечислить больше пяти вариантов. Например, пикап, универсал, хэтчбек, седан, кабриолет … Может, кто-то вспомнит названия «хартоп» или «родстер», хотя вряд ли сможет рассказать об особенностях этих моделей. На самом деле существует более десятка абсолютно разных вариаций кузовов, причем без учета автобусов и грузовиков.

Классификация автомобилей по типу кузова

Седан

Самый популярный тип кузова. Он имеет два ряда сидений и может быть

как 4-дверный, так и 2-дверный.

Универсал

Этот тип кузова автомобиля похож на седан, но его крыша длиннее и плавно переходит в задний борт. Универсал в основном оснащается 2-мя рядами сидений, но есть и 3-рядные модели. Первый выпуск автомобилей с таким типом кузова был освоен компанией Ford в 1928 году.

Van

Легковой автомобиль с одним рядом сидений в виде «пятки», предназначенный для перевозки грузов.Изначально в его кузове, отделенном от салона перегородкой, не было окон. С середины 80-х годов эти типы кузовов автомобилей стали оснащаться съемными сиденьями и боковыми окнами, хотя «глухие» модели выпускаются до сих пор.

Хэтчбек

Универсал — идеальный вариант для перевозки грузов, но внешний вид этих автомобилей

чем-то напоминает грузовик, который не на все вкусы. В связи с этим у дизайнеров и родилась идея создать автомобиль, который выглядел бы стильно и компактно, а багажник был бы впечатляющим.Столь существующие до этого типы кузовов автомобилей пополнились еще одним вариантом — хэтчбеком. Он отличается коротким задним свесом и практически ничем не примечательным багажным отделением. Хэтчбеки бывают трехдверными (2 главные двери + дверь багажника) и пятидверными (4 + 1).

Coupe

Эти модели отличаются элегантным спортивным кузовом. У них две двери и второй ряд сидений, которые не могут похвастаться комфортом из-за низкой крыши и сужения к задней части салона.

Родстер

Автомобили с одним рядом сидений и мягким складным верхом.Самый большой

популярен в странах с жарким климатом.

Cabriolet

Модели с кузовом открытого типа с убирающейся крышей, а также с неподвижными рамами дверей и боковых окон. Благодаря такой конструкции кузов кабриолета отличается от фаэтона несущей способностью.

Лимузин

Эти автомобили представительского класса, имеют минимум два ряда сидений, а купе для обслуживающего персонала (для водителя) и салон для VIP-персон разделены жесткой перегородкой.

Пикап

Характеризуется двойным, «разрезанным» пополам кузовом, одна часть которого занимает водительский и пассажирский салон, а вторая — открытая грузовая. Внешний вид пикапа похож на небольшой грузовик. Своеобразный бум автомобилей такого типа сейчас переживают в Америке. Они очень популярны не только у фермеров, но и у молодежи.

Минивэн

Отечественные автомобилисты минивэны чаще называют микроавтобусами. До сих пор такие кузова считаются универсалами повышенной вместимости.Главная особенность минивэнов — возможность максимальной грузопассажирской загрузки при компактных габаритах.

Кроссовер

Основными особенностями этих автомобилей являются высокая посадка, большой клиренс и высокий потолок. Чаще всего кроссоверы комплектуются полным приводом, но для труднодоступных мест не предназначены, за что и получили название «паркетников».

p>

Какой тип автомобиля вам подходит? Хэтчбек, Седан, Внедорожник или ….

Индия — страна, где трафик жалкий, а дорожные условия еще хуже.Покупка автомобиля для езды по этим дорогам заставит вас много думать. На ум приходят такие факторы, как размер, пробег, пространство для ног, место для багажа и т. Д. Мы здесь, чтобы рассказать вам о различных типах автомобильных кузовов. Читайте дальше…

РЕКЛАМА

Хэтчбек

Хэтчбек — это тип кузова автомобиля, в котором задняя часть автомобиля откидывается. Их легко обнаружить, потому что это самые маленькие автомобили на дороге, которые не слишком длинные и их легко передвигать, а припарковать эти автомобили в небольших местах не проблема.Это автомобили малой вместимости, начиная с объема двигателя 600-1600 куб. См. Знаменитый Maruti Alto 800 от Maruti — лучший образец хэтчбека.

РЕКЛАМА

Седан

Седаны — это автомобили с багажником сзади. Это автомобили с удлиненной задней частью для багажа. Эти автомобили предлагают больше места для ног на заднем пассажирском сиденье из-за расширенного багажника. Провозить багаж на таких машинах — вообще не проблема. Седаны обычно поставляются с объемом двигателя около 1200-2800 куб. См.Вождение таких автомобилей по городу является проблемой, учитывая их большую длину.

SUV

SUV означает внедорожник. Внедорожники — это автомобили большой вместимости, которые обычно имеют большой дорожный просвет. Это типы транспортных средств, которые используются как на дороге, так и вне ее. Внедорожники используются для всех целей, таких как езда по шоссе, поездка по городу или бездорожью и т. Д. Эти внедорожники представлены в вариантах 7 + 1 мест. У внедорожников есть третий ряд сидений, чтобы с комфортом проехать 7-8 человек.Лучшие образцы внедорожников — это TATA Safari и Toyota Fortuner. Внедорожники имеют двигатели большой мощности, а также агрегаты AWD (полный привод). Эти двигатели варьируются от 1500 до 3200 куб. См.

Пикапы

Пикапы — это грузовики, которые подпадают под категорию внедорожников, но не имеют третьего ряда сидений, но предлагают расширенный открытый багажник в задней части. Это типы автомобилей, которые используются для перевозки грузов и перевозки тяжелых грузов. Они не отличаются хорошим интерьером и роскошью, но выделены для транспортных и служебных целей.Лучшим примером этого является TATA Xenon.

LUV или MPV

LUV подходит для легких грузовых автомобилей, и эти типы автомобилей выглядят как внедорожники, но используются для легких целей. LUV — это автомобили с третьим рядом сидений для комфортной езды, но с низким объемом двигателя и мощностью. Лучшим примером этого типа является Maruti Suzuki Ertiga. LUV также можно отнести к сегменту MPV (

Coupe

Coupe более известны как спортивные автомобили.Их называют купе, потому что у них всего две двери. Это автомобили с большим объемом двигателя и отличными характеристиками. Основное внимание в этих автомобилях уделяется стилю, характеристикам и характеристикам. Это не автомобили, которые предлагают комфорт задним пассажирам. Любители скорости выбирают эти типы автомобилей. Пример: Ferrari 458, Porsche 911, Ford Mustang и т. Д. Также проверьте это Mercedes-Benz Coupe.

Кабриолеты

Кабриолеты редко можно увидеть в Индии.Кабриолеты — это автомобили с открытой крышей. Это автомобили, которыми можно управлять с верхней крышей или без нее. Кабриолеты также известны как автомобили с открытым верхом. Крыши этих машин можно сложить за считанные секунды и сделать поездку «ВЕТЕР В ВОЛОСАХ». (Проверьте BMW Mini Cooper, у которого есть версия с откидным верхом)

Для дальнейших запросов напишите нам по адресу [email protected]

Также подписывайтесь на нас на Youtube и ставьте нам лайки на Facebook.

Из чего сделаны кузова автомобилей?

Мы ежедневно доверяем свою жизнь нашим автомобилям по разным причинам; чтобы мы были в безопасности, вовремя приходили на работу и доставляли нас в места, которые мы раньше не видели. Поскольку это одно из величайших изобретений в истории человечества, естественно задаться вопросом, что заставляет все это происходить.

Самым важным аспектом безопасности автомобиля является его корпус, поскольку это то, что сохраняет нам жизнь в случае аварии.Итак, что именно входит в кузов автомобиля? Это хороший вопрос, и на него нет однозначного ответа.

Существует четыре основных материала, из которых состоит автомобиль, и они могут различаться по разным причинам. Первый и самый заметный — сталь. У автомобилей была сталь в рамах, даже когда Карл Бенц произвел первый в мире стационарный автомобиль с бензиновым двигателем в 1879 году, и большинство автомобилей на дорогах продолжают демонстрировать его сегодня. Для этого есть веская причина, поскольку сталь — невероятно прочный металл, который относительно дешев в производстве.Следовательно, автомобили, изготовленные из него, могут быть более доступными.

Следующий материал в нашем списке — пластик, что не должно вызывать особого удивления, учитывая, насколько широко мы используем его в других сферах нашей жизни. Около 50% выпускаемых сегодня новых автомобилей состоят из пластиковых материалов, в основном содержащихся в салоне. Такие вещи, как приборная панель, датчики, дверные ручки, ремни безопасности и подушки безопасности, сделаны из пластика, но все большее число производителей, в первую очередь Chrysler, начинают включать пластик в кузов.

Это может вызвать у вас немного скептицизма, но если вы когда-нибудь случайно садились на кусок высококачественной посуды Tupperware, вы бы знали, насколько удивительно прочным может быть пластик. Есть и другие преимущества использования пластика в кузове, особенно в отношении экономии топлива. Пластик легче, поэтому ваш двигатель меньше весит на дороге. По окончании срока службы пластик в его раме намного легче утилизировать, чем сталь. Пластик также дешевле ремонтировать, поэтому там меньше затрат на обслуживание.

Третий материал, который можно использовать в кузовах автомобилей, — это алюминий. Популярность алюминия постепенно растет по разным причинам. Еще в 2015 году Ford принял решение оснастить свою линейку F-150 алюминиевыми рамами благодаря легкости и прочности. Алюминий позволяет автомобилям быть легче, поэтому они экономят топливо и, что еще лучше, не ржавеют. В результате рамы на основе алюминия дороже стальных, поэтому их обычно используют для автомобилей высокого класса.

Последний материал в нашем списке найти труднее, чем другие, углеродное волокно. Углеродное волокно очень легкое и невероятно прочное, что делает его довольно дорогим. Он в основном используется в производстве спортивных автомобилей высокого класса из-за его цены и того, что он позволяет автомобилям максимально эффективно использовать свои двигатели. Отсюда вся суть спортивного автомобиля.

И вот он, взгляните на материалы, которые идут в машину, в которую вы ежедневно вкладываете свою жизнь и средства к существованию.Это знание, которым стоит обладать, тем более, что знание того, что входит в создание автомобиля, может сэкономить вам несколько долларов или избавить вас от головной боли в будущем.

Руководство по размерам кузова радиоуправляемого автомобиля

При покупке нового кузова для любого радиоуправляемого автомобиля нужно учесть несколько вещей. Если у вас есть автомобиль, который стандартно поставлялся с корпусом, вы, очевидно, можете купить точно такой же кузов и убедиться, что он подходит. Однако в любом другом случае вам необходимо убедиться, что покупаемый вами кузов подходит для вашего автомобиля.

Здесь мы постараемся дать несколько основных рекомендаций, которые помогут вам выбрать кузов, который подходит вашему автомобилю.

В некоторых случаях в информации о продукте от производителя указывается, каким автомобилям подходит этот конкретный кузов. Если это не так, вам необходимо проверить данные измерения или информацию о том, для каких масштабных автомобилей предназначен кузов и т. Д.

Самая важная информация о размере кузова — это обычно тип автомобиля, размер (масштаб), колесная база и ширина.

Кузова обычно делятся на внедорожные и внедорожные. Начнем с рассмотрения корпусов внедорожных кузовов.

Кузова повышенной проходимости

Внедорожники чаще всего идут с кузовом типа «багги» или «грузовик». Однако в этом есть большие различия.

Есть классические кузова багги, грузовики, грузовики, грузовики с коротким курсом, грузовики-монстры, гусеницы и так далее.

Чтобы дать несколько общих советов по выбору кузова для этих автомобилей, просмотрите этот список:

• 1/10 2WD Buggy — обычно в информации о продукте должно быть указано, что кузов подходит вашему автомобилю
• 1/10 4WD Buggy — обычно в информации о продукте должно быть указано, что кузов подходит вашему автомобилю
• 1/10 Truck — может подходит, даже если в информации о продукте не упоминается ваш автомобиль — проверьте размеры
• 1/10 Truggy — подойдет, даже если в информации о продукте не упоминается ваш автомобиль — проверьте размеры
• 1/8 Buggy — обычно в информации о продукте должно быть указано, что кузов подходит к вашему автомобилю
• 1/8 Truggy — может поместиться, даже если в информации о продукте не упоминается ваш автомобиль — проверьте размеры
• Monster Trucks — может поместиться, даже если в информации о продукте не упоминается ваш автомобиль — проверьте размеры
• Short Course Trucks — может поместиться, даже если в информации о продукте не упоминается ваш автомобиль — проверьте размеры
• Гусеницы — кузова выбираются по колесной базе и ширине.Масштаб дает только намек на правильные размеры
  

В приведенном выше примере вы видите, насколько велика разница в размерах между кузовом багги 1/10 и кузовом 1/8.

На этом снимке мы видим корпус грузовика-монстра Team Corally Triton рядом с кузовом грузовика 1/10 Short Course. Оба они в масштабе 1/10, но, как вы можете видеть, очень разные по размеру. Хороший пример того, почему при поиске тела важно проверять некоторые измерения, а не просто следовать шкале.

Кузова внедорожные

Дорожные кузова еще более специфичны, так как многие дорожные автомобили основаны на гоночных правилах, и в этих классах, как правило, существуют правила, которые определяют некоторые общие размеры кузова.

Из-за этого дорожные кузова обычно продаются для определенного класса, который может быть любым от 1/12, 1/10, 1/8 и 1/5, и в рамках этих кузовов есть несколько различных типов кузовов, таких как хорошо.

На изображении выше вы видите разницу между кузовом GT в масштабе 1/8 и обычным кузовом туристического автомобиля в масштабе 1/10.

Если мы присмотримся к популярным кузовам 1/10 «туристических автомобилей», то даже в этом секторе существует множество вариаций. На изображении вы видите три разных типа, а их даже больше!

Обычно кузов туристического автомобиля 1/10 имеет колесную базу около 255–260 мм.Однако есть кузова разной ширины, некоторые предназначены для автомобилей шириной 200 мм (некоторые дрифтеры, нитро-туристические автомобили и т. Д.), А другие — для автомобилей шириной 190 мм. Кузова для автомобилей шириной 190 мм обычно имеют ширину 190-195 мм и подходят для электромобилей 1/10 размера, Tamiya TT-01 / TT-02 и т. Д.

На картинке выше вы видите гоночный кузов 1/10 TC, рядом с более реалистичным кузовом Tamiya и кузов класса 1/10 FWD. Все они для одинаковой колесной базы (255–260 мм) и примерно одинаковой ширины (190–195 мм).

Вот более подробный обзор кузова гоночного автомобиля Bittydesign Hyper Touring рядом с кузовом туристического автомобиля Tamiya Subaru. Как видите, кузов Tamiya более реалистичен по пропорциям и деталям и значительно выше по сравнению с гоночным кузовом. Кузов Tamiya также сделан из более толстого материала, а заднее крыло изготовлено из литого пластика, а не из поликарбоната.

Для гонок многие официальные гоночные серии требуют использования омологированных кузовов, причем наиболее часто используется список омологации EFRA.У нас есть особая категория для тел в списке EFRA в нашем магазине.

Дорожные кузова

в масштабе 1/8 доступны в нескольких различных типах, основными из которых являются кузова-прототипы экстремального класса 1/8 On-Roadracing и кузова 1/8 GT. Выше вы видите корпус 1/8 GT8 Corvette.

Класс GT уникален тем, что существует не один стандартный размер, а два! Кузов GT8 имеет ширину 310-315 мм, но существует два разных стандарта колесной базы: один составляет около 330 мм, а другой — около 360 мм.Поэтому при выборе кузова для этих автомобилей важно это учесть.

1/8 Дорожные кузова имеют ширину 270 мм и колесную базу около 295 мм.