Глубокая полировка фар: Набор для глубокой полировки фар

Содержание

Набор для глубокой полировки фар

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120]

~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма

250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120]

~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.

400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская

400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград

400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120]

~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120]

~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск

400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Полировка фар

В процессе эксплуатации бывает, что фары и фонари автомобиля мутнеют, покрываются царапинами и теряют свою прозрачность. Сегодняшний уровень технологий по уходу за автомобилем позволяет восстановить первоначальный внешний вид и эффективность работы помутневших фар и фонарей.

В большинстве случаев для восстановления прозрачности фар применяется обычная полировка, но важно понимать, что в таком случае с фар снимается защитный слой, предохраняющий их от помутнения. Соответственно подобный способ восстановления фар является эффективным, но недолговечным.

При правильном подходе необходимо учитывать эту особенность и обязательно использовать специально разработанные составы для полировки и восстановления фар, а главное уделять внимание дальнейшей защите фар от помутнения.

Центр Защиты Автомобиля специализируется на полировке и восстановлении фар и фонарей с 1999 года. Сегодня мы предлагаем нашим клиентам три варианта по восстановлению прозрачности фар:

Полировка фар специально разработанными составами, оказывающими минимальное абразивное воздействие. Данный способ является наиболее бюджетным и позволяет быстро восстановить внешний вид фар и фонарей.
Полировка фар с последующим нанесением антицарапинного слоя. Такой вариант является полноценным восстановлением фар, позволяющим сохранить эффект на длительный срок.
Полировка фар, нанесение антицарапинного покрытия и монтаж защитной антигравийной пленки. Использование защитной пленки позволяет навсегда сохранить внешний вид фар и обеспечить им дополнительную защиту от помутнения, появления сколов, трещин и других механических повреждений.

При любом из выбранных вариантов восстановления фар Вы получаете максимальный эффект с качеством от Центра Защиты Автомобиля.

Полировка фар

1500 р.

Записаться

Количество онлайн-записей: 111 шт.

Антицарапинный слой

от 1000 р.

Записаться

Количество онлайн-записей: 73 шт.

Бронирование фар

1900 р.

Записаться

Количество онлайн-записей: 65 шт.

Восстановительная полировка фар и оптики

Восстановление яркости ходовых огней автомобиля при помощи полировки фар автомобиля. Устранение небольших повреждений и дефектов в работе оптики.

Определить класс своего автомобиля

Восстановительная полировка фар: причины, этапы, результаты

Из-за воздействия смога, пыли, грязи, реагентов, которыми посыпаются дороги в зимнее время года, оптика тускнеет, поверхность фары покрывается мелкими царапинами. Кроме того, вылетающие из-под колес других автомобилей мелкие частицы асфальта или гравия приводят к образованию сколов. В результате этого портится не только внешний вид автомобиля, но и снижается уровень освещенности дороги ночью, что может привести к созданию аварийных ситуаций и дорожно-транспортным происшествиям. Решить эту проблему можно двумя способами – заменить поврежденную фару или отполировать старую. Второй вариант более предпочтителен для тех, кто не хочет тратить значительные средства на приобретение новой оптики.

Этапы восстановительной полировки фар

На начальном этапе выполняется шлифовка стеклянной поверхности. Она дает возможность избавиться от имеющихся дефектов, будь это сколы или царапины, и удалить глубокие повреждения. Если абразивом стереть верхний слой поликарбоната и не покрыть его полиролью, то фара начнет разрушаться из-за воздействия ультрафиолетового излучения. Через некоторое время ее поверхность станет матовой, благодаря этому уменьшится интенсивность светового излучения. Если фара выполнена из акрила, то она более устойчива к действию ультрафиолета, но тоже требует полировки после удаления дефектов абразивным кругом.

Второй этап восстановительной полировки фар заключается в нанесении на отшлифованную поверхность специальной пасты. Для ее растирания и полировки оптики используют поролоновые или меховые круги, крепящиеся к рабочему органу шлифмашинки. Поролон больше разогревает поверхность, чем мех, но обработка меховым кругом занимает меньше времени, потому что плотность этого материала выше, а воздействие на поверхность сильнее. По завершении полировки фару нужно очистить от засохших частиц пасты. Эта задача выполняется при помощи специального полотенца. Завершающий этап – устранение мельчайших дефектов.

Нанесение защитного покрытия

В результате полировки оптика обретает следующие характеристики:

светопрозрачность на уровне нового изделия;
привлекательный вид;
гладкость поверхности без царапин и сколов.

Дополнительно клиент может заказать услугу нанесения защитного покрытия. В состав гидрофоба «Антидождь» входит воск. Он отталкивает воду во время дождя и предотвращает появление царапин и мелких трещин. Помимо этого, защитное покрытие предохраняет поверхность фары от пыли, образования битумных пятен, птичьего помета и грязи. Покрытие наносится сразу по завершении работ по восстановительной полировке. Через несколько часов после этого автомобиль можно использовать без ограничений.

Восстановительная полировка оптики позволяет устранить дефекты и продлить срок эксплуатации фары без затрат на приобретение новых комплектующих.

Отзывы клиентов

Константин «AcademeG» Заруцкий

Видеоблогер, автообзорщик

«В детейлинг центре Brooklands вы можете сделать с вашей машиной то, о чем всегда мечтали! Привозите вашу машину сюда и здесь о ней реально позаботятся!»

Алан Енилеев

Автомобильный блогер и журналист

«Заехал в @brooklands_detailing, и здесь как всегда, есть на что посмотреть: машину намыли, прямо видно все линии, вся чистенькая. Заезжайте на помыться и подетейлиться.»

Эрик Давидович

Блогер, стритрейсер, основатель smotra.ru

«Забрал сегодня Тень из @brooklands_detailing Спасибо ребятам, машина как новая, Brooklands лучшие — рекомендую: отмыли, отполировали, покрасили, покрыли и защитили! Скоро кому-то очень сильно повезет»

Влад Топалов

Певец, исполнитель, актёр

«@brooklands_detailing — это мои друзья, которых я вам искренне рекомендую. Знаете, вот могу сказать одно — БЕЗУПРЕЧНО! Каждый раз — ни единой претензии или замечания! Обычно бывает так: скажешь, как мыть и потом всё равно подходишь и показываешь, где разводы, где не дотерли и тд. А тут — безупречно каждый раз. И это не реклама, а моя личная вам рекомендация.»

Гурам Инцкирвели

Гонщик, блогер, бизнесмен

«Приехал в @brooklands_detailing на новую услугу «детейлинг-мойка». Ровно за час делается действительно большой комплекс работ. В частности: мойка кузова бесконтактно бесщелочным составом, чистка дисков слабокислотным составом, ручная фаза мойки кузова, покрытие кузова жидкой полиролью, сушка, продувка, чистка ковриков, чернение резины.

Артем Рублев

Писатель

«В @brooklands_detailing всегда рады помочь — сделали полную полировку и оклейку кузова пленкой. Результатом я крайне доволен, на сегодняшний день они лучшие в Москве — проверено ни один раз!!!»

Vladvyn, Vladimir

С портала www.drive2.com

«То, что я увидел во время вчерашнего визита, сильно добавило мои знания об уходе за авто. Это надо видеть… Машина в шоке, так как ТАК за ней еще не ухаживали. Хозяин машины результатом и потраченными ресурсами доволен. Теперь я знаю, что такое Детейлинг. Спасибо Илье и сотрудникам.»

Арсений Л.

Пользователь Яндекс

«Вкусный кофе, очень придирчиво моют. Долго, дорого, ох.. отлично, в общем.»

Marina Kachalkina

Отзыв из поисковой системы Google

«Лучшее место для бережного ухода за автомобилем. Доверяю Brooklands уже не первый год!»

Tuning40 — тюнинг ателье в Калуге.

При длительной эксплуатации, всему свойственно ломаться, увядать и портиться. Так, на качество света который дают автомобильные фары, могут влиять множество факторов. Это и механические повреждения: камни, царапины, прямые солнечные лучи, а также, все микрочастицы, которые могут попадать в стекло фары: песок, пыль, насекомые, грязь от колёс впереди идущего или встречного автомобиля. Автомобильный свет влияет на безопасность при движении в темное время суток. Кроме того, даже днем, через помутневшее стекло гораздо хуже виден включенный сигнал поворота, а чистые, глянцевые фары в дуэте с таким же чистым авто, придают ему вид нового и добавляют презентабельности водителю.
Чтобы понимать, как правильно полировать фары, необходимо понимать суть и последовательность каждого процесса и чётко следовать ему.
Есть несколько типов полировки:
1. Полировка, для придания новизны (блеска стекла)
в случае такой полировки наносится не абразивный состав (паста), который заполняет поры и тем самым создает блеск. Такой вид полировки подходит только для фар, на которых еще не испорчен защитный слой и нет глубоких царапин.
2. Глубокая полировка фар, со снятием защитного покрытия (лака)
Следовательно, процесс обязательно включает в себя основные стадии:
Шлифовку, с помощью которой удаляется грязь, плотно осевшая на верхнем слое, царапины и другие мелкие повреждения. Для её выполнения используют наждачную бумагу разной степени зернистости.
Полировку, при которой отшлифованной поверхности возвращают первичный блеск и гладкость. Полируют фары специально предназначенной пастой или полиролью.
Важно! если вы делаете такой вид полировки, обязательным условием является, нанесение защитного покрытия (лак, пленка) если этого не сделать, через некоторое время стекло фары помутнеет.
Имейте ввиду! если вы приехали в сервис и вам сказали, что защита не нужна или заклей виниловой пленкой — Вас обманывают. Виниловая пленка имеет шагрень, которая влияет на светопропускаемость. Можно покрыть стекло фары защитным лаком, но это более дорогой способ.
В наших работах, для защиты фар, мы используем только полиуретановые пленки, кристально прозрачные.

Узнать больше о наших услугах и записаться на удобное вам время можно
по тел. +7 (920) 617-09-79 ; +7 (953) 325-58-88
Примеры наших работ

Полировка фар в Челябинске

Со временем стекла автомобилей мутнеют – на них формируется обилие мелких царапин из-за влияния пескоструя, а также мелких камешков, вылетающих из-под колес впередиидущих автомобилей. Мутные стекла – причина снижения качества головного или противотуманного света, от чего напрямую зависит комфорт и безопасность при поездках по ночам; в случае, если пропускная способность стекол снизилась, то здесь поможет полировка фар.

30 минут и автомобиль как-будто с новой оптикой

Если стекла фар вашего автомобиля помутнели лишь слегка, то в данном случае подойдет поверхностная полировка, которая занимает около 30 минут, где мы чистим фары, после чего полируем их специальным валиком с растворами 3М, эффективно удаляющими потертости и даже мелкие царапины.

В процессе решаются сразу три важные задачи:

Устраняются мелкие дефекты и потертости с поверхности обтекателя;
Устраняется потускнение защитного стекла или пластика;
Восстанавливаются первоначальные характеристики головного света.

Такой процесс для автомобиля необходим для восстановления пропускной способности стекол, а так же избавляет стекла от царапин, сколов и других дефектов, образующихся в процессе езды по дорогам. После нее они светят так же ярко, как на новом автомобиле, тем самым повышая безопасность езды. С точки зрения эстетики лицевая часть автомобиля приобретается более привлекательный вид.

Глубокая полировка фар

В случае, когда стекла фар в очень плохом состоянии – сильно мутные и обильно покрыты царапинами, то осуществляется абразивная обработка фар, которая подразумевает демонтаж фар с автомобиля. Далее фары шкурятся, таким образом, с них удаляется старый лак, а следующим шагом осуществляется полировка фар автомобиля несколькими валиками различного диаметра с использованием нескольких видов растворов, включая тех, которые после нанесения полимеризуются до состояния нового слоя лака.

Глубокая полировка стекла

«Натереть фару до блеска» не получится, используя средство для мытья окон. Отличное начало статьи про глубокую полировку стекла! А ведь это правда, полировка стекол процесс трудоемкий, затратный по времени и терпению, к тому же, если вы не обладаете определенными знаниями в области химической промышленности и специальных материалов, то и правда начнете нервно тереть оптику средством для мытья зеркал или оконных стекол, с надеждой ожидая шикарного результата. А его не будет, более того, прибавив вашим действиям агрессивности, вы можете испортить стекло и повредить фару, что приведет к серьезным последствиям.

Профессиональная полировка стекла

Ни зубная паста, ни абразивные средства на подобие соды и порошка «Пемолюкс» не приведут фары к состоянию безупречного блеска. Существуют специальные пасты, выбор которых поражает. Но без соответствующих знаний вам будет сложно подобрать необходимый состав, к тому же, он будет дорого стоить. Более того, в процессе глубокой полировки фар участвуют не только вещества, но и инструмент, который вряд ли завалялся на вашем балконе, так как имеет свою специфику. Не стоит тратить время и деньги на поиск и покупку средств специального назначения для устранения налета на фарах и дорогостоящего инструмента, обратитесь к профессионалам и получите отличный результат, которым сможете долго наслаждаться.

Когда применяется глубокая полировка фары.

При эксплуатации автомобиля в городской среде, мы становимся заложниками ситуации, когда на проезжей части, для скорейшего таяния снега, например, разбрасывают химические реагенты. Данные вещества, попадая на стекло вашего оптического элемента, значительно портят поверхность. Также, возможно вы этого и не замечаете, сильно вредит фарам ваше желание очистить запчасть при помощи скребка, особенно, в зимнее время года, когда велика вероятность образования льда. Некачественные материалы, из которых делают автомобильную ветошь также влияют на состояние фар. Казалось бы, протер тряпкой и заблестела. Если посмотреть под микроскопом, что стало со стеклом, которое вы «просто протерли», можно увидеть большое количество микроповреждений. Глубокая полировка фар поможет вам не только довести запчасть до блеска, но и избавиться от мелких трещинок и царапин. Вещество, используемое при полировке, проникает в мелкие повреждения и заполняет их. В результате поверхность фары выравнивается, соответственно, свет, исходящий от ламп, преломляется правильно.

Нужна ли глубокая полировка фары?

Несомненно, этот вид автомобильных услуг, в настоящее время, пользуется огромной популярностью, так как лучше вовремя провести уходовую процедуру, чем в последствии потерять фару, как запчасть. Помните, что от яркого и правильно настроенного режима работы переднего освещения вашего автомобиля, зависит безопасность всех участников дорожного движения. Не подвергайте опасности себя и окружающих, незамедлительно обращайтесь в сервис для восстановления работоспособности вашей автосвета.

Полировка фар своими руками в домашних условиях пошагово

Автор admin На чтение 4 мин Просмотров 1.7к. Опубликовано 27.06.2019

От состояния оптики автомобиля зависит безопасность его эксплуатации. Каждая новая царапина негативно сказывается на видимости в ночное время. Согласитесь, поцарапанные фары не красят машину. Поэтому мы сегодня поговорим о практических аспектах полировки фар. Не будем скрывать, задача не из простых, но вполне разрешаемая. Правда, такую работу лучше доверить специалисту СТО.

Эта статья особый интерес представляет для владельцев б/у автомобилей. Многие современные машины оснащаются пластиковой оптикой с защитным покрытием. К сожалению, последнее не спасает фары от летящих из-под колес песчинок, мелких камешков. В итоге получаем небольшие царапины, а позже и матовые фары. На состояние фар негативно сказывается и дорожная химия, ГСМ, выхлопные газы. В сумме эти агрессивные факторы ведут к расфокусировке – световому потоку в виде расплывчатого пятна. При таком освещении даже ближний свет фар, идущих на встречу машин, будет слепить вас.

Чтобы установить факт проблемы, необходимо ночью направить свет на стену. Если границы круга размыты, значит пора задуматься об обновлении фар.

Нюансы предстоящей работы зависят от масштаба проблемы. Так, от мелких царапин избавляются посредством специальных средств или пасты. В случае средних царапин поможет ручная шлифовка, а при глубоких царапинах не обойтись без специального набора. Все эти варианты шлифовки проверены на практике и при этом не требуют больших временных и финансовых затрат.

Как убрать мелкие царапины

Фары с незначительным помутнением можно реанимировать при помощи ручной полировки. В этом деле поможет специальная паста, для приобретения которой надо лишь заглянуть в магазин автозапчастей. Выбирая пасту, как минимум обратите внимание на средство с черепахой на этикетке. Альтернатива – ГОИ. Бывалые водители обходятся обычной зубной пастой. Учтите, порошок – не вариант.

Для реализации идеи надо обзавестись:

пастой;
мягкой ветошью;
нетканой салфеткой;
полиролью;
малярным скотчем;
средством для посуды;
не обойтись без воды и перчаток.

Удаление мелких царапин

мытье фар. Расходные материалы: вода + моющее средство. Стоит ли пренебрегать такой работой? Однозначно нет, так как остатки жира не дадут должным образом отполировать защитный лак фар. Заметьте, пластик остается нетронутым;
вытирание фар салфеткой. После нетканого материала не остаются волокна;
наклеивание малярного скотча. Важно защитить все конструктивные элементы, на которые может попасть паста;
нанесение пасты на ветошь с последующей полировкой. В приоритете круговые движения и без нажима. Обычно 7-минутной шлифовки достаточно;
удаление пасты и визуальный анализ результата работы. Если все в норме, убираются остатки пасты;
натирание поверхности полиролью, пока фара не заблестит.

Как убрать средние царапины

Такой дефект затрагивает пластик фары. В таком случае паста бесполезна. Потребуется четыре наждачные бумаги с мелкой зернистостью от 600 грит. Специалисты отдают предпочтение расходному материалу на тканевой основе.

Совет: во время шлифовки регулярно смывайте с наждачной бумаги пыль.

Подготовка фар со средними царапинами соответствует таковой, как и в прошлом случае. Моем, вытираем, оклеиваем соседние поверхности малярным скотчем и приступаем к шлифовке.

Продолжительность работы шкуркой – максимум семь минут. Периодичность смывания пыли с наждачной бумаги – через каждые полминуты. Также промывается шлифуемая поверхность фары – во время смены наждачной бумаги.

На следующем этапе фара обрабатывается полиролью и натирается мягкой ветошью. Последнюю можно заменить поролоном.

После полировки желательно оптику покрыть акриловым лаком, который не вредит пластику.

Как убрать глубокую царапину

Такая проблема решается посредством шлифовальной машины. Но она не всегда дает желаемого результата. Поэтому разумнее сразу купить специальный набор для полировки, включающий круги с липучками и разной зернистостью. Вот несколько марок шлифовальных наборов, получивших наибольшее количество положительных отзывов:

Абралон.
3М.

Вся работа заключается в аккуратной шлифовке оптики специальным кругом. Первым идет в ход круг с самой крупной зернистостью, последним – с мелкой.

Чем выше цифровое обозначение зернистости, тем она меньше.

Во время первой зачистки не стоит сильно давить на шлифовальную машину, так как иначе лопнет фара. Движения должны быть плавными.

И в этом случае полезным будет периодическое смывание водой пыли с рабочей поверхности круга. Также надо избегать перегревания пластика.

После использования всех кругов проводится полировка фар. Предварительно поверхность обмывается водой и промокается нетканой салфеткой. Полироль наносится мягкой ветошью или поролоном.

Как удалить царапины с фар »Обновлено 2021 г.

Заявление об отказе от ответственности: Мы можем получать комиссионные, когда вы совершаете покупки по нашим ссылкам. Но учтите, что это никак не влияет на качество наших обзоров и руководств по покупке. Мы всегда стремимся предоставить нашим посетителям лучший опыт, предоставляя им высококачественные и хорошо написанные статьи.

В этом пошаговом руководстве мы покажем вам, как удалить царапины с фар.

Замечали ли вы в последнее время царапины на фаре вашего автомобиля? Повлияли ли царапины на яркость фары? Если да, вам нужно немедленно избавиться от царапин для безопасного вождения.

Поцарапанные фары начинают мутнеть, желтеть или бледнеть, выделяя только 20% света, который дает новая фара.

Некоторое время назад автомобильная промышленность перешла со стеклянных крышек фар на пластиковые (обычно называемые поликарбонатными линзами). Эта пластиковая крышка легко царапается и ухудшает качество света. Эта статья поможет вам, если вы не знаете, как убрать царапины от фар на вашем автомобиле.

Причин, по которым фары теряют свою полную прозрачность, много.Солнечные лучи могут притупить их яркость. Дорожный мусор также может повлиять на крышки фар, если они сделаны из пластика. Мусор разлетается по всей машине и может повредить фары. Это может привести к появлению царапин в фарах и ухудшению обзора. Это также влияет на внешний вид автомобиля.

Шаги по удалению царапин с фар

Восстановить линзы очень просто. Большинство автомобилей имеют герметичные фары, поэтому замена линз невозможна.Некоторые действительно меняют линзы, но заменяют весь блок. Если у вас дорогая машина, это может стоить вам больших денег. Поэтому восстановление линз советуют многие. Если выхода нет, то, наверное, стоит их поменять.

Ниже мы представляем наше руководство о том, как быстро и легко удалить эти царапины. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Что вам нужно?

Большинство из этих вещей вы можете найти в своем гараже.Если вам не нужна какая-то конкретная вещь, ее легко можно будет купить в любом автомобильном магазине. Вам понадобятся:

Полировальные полотенца
Ведро с мыльной водой
Латексные перчатки
Малярная лента [ширина — от 1 до 1,5 дюймов]
Полироль для пластика
Наждачная бумага с зернистостью 600, 1200 и 2000 [влажная и высушить]
Шлифовальный блок [1 ″ на 2 ″]
Подложка на липучке [2,5 ″]
3 ″ Полировальная подушка из пенопласта или шерсти [подкладка на липучке]

Шаги по очистке фары

Если ваша стеклянная фара имеет поверхностное окисление, вы можете удалить его с помощью хорошей полироли для пластика.Однако не используйте его для бытовой очистки стекла, так как он содержит аммиак и может обесцветить стекло. Если вы хотите проверить, исчезли ли царапины, нанесите зубную пасту на пораженный участок. Если внешний вид линз улучшится, то стоит купить полироль для пластика.

В большинстве случаев повреждения не возникают при ручной полировке линз. Так что самый эффективный способ — шлифовать линзу. Вам придется отшлифовать фару наждачной бумагой разных сортов, а затем покрыть лаком для пластика.

Шаг 1. Вымойте линзы.

Перед тем, как начать процесс восстановления, необходимо как следует вымыть линзы. Мыльная вода — лучший способ очистить линзы. Возьмите грязную ткань и промойте линзы, пока они не станут безупречными. Обязательно удалите с них всю грязь. Также очистите область вокруг линз. После того, как это высохнет, хорошо его и обклеить малярным скотчем, чтобы защитить краску.

Шаг 2: шлифование линз

Начните с мокрой шлифовки фары.Если есть царапины или видимость плохая, то сначала следует использовать наждачную бумагу с зернистостью 600, затем с зернистостью 1200, а затем 2000. Вам понадобится много воды, так как наждачную бумагу нужно хорошо смазать. Шлифовать нужно только прямыми линиями, а не кругами. Убедитесь, что вы используете наждачную бумагу только с шлифовальным блоком, а не рукой.

Крупная наждачная бумага удалит царапины с фар. Более мелкая наждачная бумага удалит царапины с фар, оставленные крупной наждачной бумагой.Вода, которую вы используете для шлифовки фар, при мытье станет молочной, что устранит мутность или бледность мытья линз. Чем больше вы шлифуете, тем прозрачнее становится вода. Возможно, вам придется остановиться и проверить линзу.

Шлифовка поможет отслоить поцарапанный слой фары. Это простой и дешевый способ восстановить линзы фары. Возможно, вам придется сделать паузу и высушить линзы, чтобы увидеть, насколько хорошо они отполированы. После этого вы можете продолжить шлифование, пока линзы не станут гладкими при прикосновении к ним.

Шаг 3. Полировка для последних штрихов

Полировка продлит срок службы крышки фары и защитит ее от дальнейших повреждений. Он также запечатывает выполненную реставрацию, и, следовательно, для повторного износа крышек требуется больше времени. Для полировки можно использовать CreazyBee Headlight Repair Polish .

Нет товаров.

Если вы хотите сделать это по-своему, вы можете использовать 3-дюймовую шерстяную или поролоновую полировальную подушечку для полировки пластиковой фары.Следует помнить о том, что используемая ими дрель не набирает большой скорости. Когда шерсть вращается с большой скоростью, она начинает нагреваться.

Это вращение может нанести вред и привести к дальнейшему повреждению фары. Нанесите полироль на подушечки и начните полировку. Через некоторое время полировки вы увидите, что лак начинает исчезать. Нанесите еще полироли или по мере необходимости и снова начните полировку. Через некоторое время фара станет четче. Когда линзы станут прозрачными, прекратите полировку.

Вы можете закончить это, отполировав вручную, используя полироль и полотенце из микрофибры. Вы также можете нанести автомобильный воск на линзу, чтобы защитить ее от различных элементов. Полировка благословит его на долгую жизнь.

Mothers 07251 NuLens Headlight Renewal Kit — отличный продукт, который вы можете использовать для этой работы. Это сделает фару вашего автомобиля как новенькую.

Заключение

Фары являются важной частью автомобиля и требуют ухода.Царапины могут ухудшить их жизнь и вызвать проблемы для водителя во время вождения. Реставрация фар выполняется легко и может обеспечить долгий срок службы фар. Если вы будете следовать нашему руководству, к концу у вас будут фары, не уступающие по качеству новым.

Надеюсь, это пошаговое руководство было для вас полезным. Не забудьте поделиться своими отзывами, комментариями и предложениями после того, как попробуете это руководство.

Реставрация фар | Первоклассная детализация авто в долине Сан-Габриэль

Clean Mobile Auto Detailing видел это бесчисленное количество раз; автовладельцы безупречно ухаживают за своим автомобилем, но не могут бороться с износом фар.Ты не одинок; Реставрация фар у наших клиентов в долине Сан-Габриэль — одна из самых популярных наших услуг.

Стоит иметь на вашей стороне исключительную команду авто-детализации, которая поможет с такими задачами. Работы по восстановлению фар, которые мы выполняем, — это лучшее, что можно сделать по сравнению с полностью новыми фарами за небольшую часть стоимости.

Помимо косметической точки зрения, улучшение фар также означает улучшение видимости и вождения в ночное время. Давайте сделаем ваш автомобиль красивее и безопаснее, восстановив эту функцию вашего автомобиля.

Красиво осветите свой путь

Восстановление фар — это та задача, которую даже самые придирчивые автовладельцы склонны откладывать, пока не поймут, что откладывали достаточно долго. Ваши фары запотели и обесцвечены?

Влияет ли это на вашу видимость, а также на внешний вид вашего автомобиля в целом? Не волнуйтесь, у вас есть другие варианты вместо замены.

Вообще говоря, замена фар стоит от 200 до 1000 долларов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.Альтернативным решением является наш 7-этапный процесс, чтобы ваши фары снова стали выглядеть как новые.

Мы начинаем с обмотки фары изолентой, чтобы защитить краску, а затем используем наждачную бумагу с четырьмя различными зернами. Специалисты понимают, что вам нужна отдельная текстура наждачной бумаги, чтобы удалить желтое окисление, смешать фары и отполировать фары.

Наконец, мы добавим покрытие на ваши линзы, чтобы они по-прежнему выглядели великолепно. Мы настолько уверены в наших услугах по восстановлению фар, что даем на них ограниченную пожизненную гарантию.

Восстановите свои фары сегодня

Другие подробности, о которых необходимо знать

Независимо от того, хотите ли вы эту услугу как отдельную или в сочетании с другой, такой как, например, глубокая уборка салона, наши цены справедливы и конкурентоспособны. Наши услуги предоставляются только по предварительной записи, и мы доступны в выходные дни, чтобы лучше соответствовать вашему напряженному графику.

И снова вот чего ожидать.

Реставрация фар:

Маска краска вокруг фар
Окисление песка зернистостью 500, 800, 1500, 3000
Польская фара
Нанесите прозрачный слой (предотвращает повторное окисление)
Ограниченная пожизненная гарантия

Мы предлагаем эту услугу для фар, стоп-сигналов и можем предоставить дополнительный УФ-стойкий прозрачный слой за минимальную дополнительную плату.Нет причин довольствоваться темными и опасными фарами.

Запросить смету услуг по восстановлению фар

Свяжитесь с Clean Mobile Auto Detailing для восстановления фар и аналогичных услуг в районе долины Сан-Габриэль .

Последние проекты

Реставрация фар, Глендора, Калифорния

Реставрация фар Маскирующая краска вокруг фар Окисление песка зернистостью 500, 800, 1500, 3000 Польская фара Нанесите прозрачный слой (предотвращает повторное окисление) Если вы ищете mo […]

Подробнее

Глубокая очистка салона с восстановлением фар, Ла-Пуэнте, Калифорния

Глубокая чистка салона Реставрация фар До и после Если вам нужна мобильная автомобильная отделка в районе долины Сан-Габриэль, вы […]

Подробнее

Шлифмашина для полировки фар своими руками — CHAIKA.NET

4 способа отполировать автомобильные фары до блеска своими руками

Используя тщательно подобранную полироль для фар, автовладелец удаляет с их поверхности микроскопические повреждения и царапины, уменьшающие световой поток. Эта процедура обеспечивает безупречный внешний вид автомобиля и гарантирует безопасность движения.

Как полировать

Для полировки фар своими руками необходимо подготовить следующие материалы и аксессуары:

спрей;
чистая вода;
салфеток из микрофибры;
полироль;
набор наждачной бумаги с разной зернистостью (P600-P2500) для шлифования пластика или стекла;
малярный скотч.

Чтобы вкратце выделить этап подготовки, необходимо отметить, что важно предварительно вымыть фонари моющими средствами, чтобы удалить пыль и скопившуюся грязь, а также обезжирить их.

Чем отполировать

Процесс возврата фар в режим автоматической прозрачности включает две последовательные операции. Сначала поверхность шлифуется для удаления грязи и повреждений, а затем полируется.

Именно после нанесения полироли для фар они приобретут необходимую гладкость и сияние.Поэтому нужно знать, как полировать фары автомобиля своими руками. Для этого в домашних условиях используют пасты, полироли, а также народные составы в виде, например, зубной пасты.

Наждачная бумага

При довольно глубоком повреждении плоскости фар шлифованы наждачной бумагой. Чтобы обеспечить желаемую степень чистоты и гладкости, следует выбирать наждачную бумагу с размером зерна в диапазоне от P600 до P2500.

Для первоначального глубокого шлифования возьмите самую грубую наждачную бумагу P600.Постепенно зернистость уменьшается и последние движения выполняются тончайшей бумагой. P2500.

Полироли

Продукция для полировки автомобильных фар на автомобильном рынке в основном делится на следующие две группы:

С матирующим эффектом. Полироли этой разновидности используются для восстановления прозрачности стекла, получившего незначительные повреждения.
С эффектом лакировки. Эти продукты рекомендуются при обнаружении на поверхности глубоких царапин или серьезных повреждений заводской отделки.
Среди ассортимента полиролей есть разновидности, ориентированные на восстановление старых автомобильных фар и обеспечение их защиты при последующей эксплуатации.

Как отполировать фары своими руками

Перед началом работы водитель определяет, какую технологию полировки стекла он будет использовать. Будет ли это чистка вручную или с помощью болгарки.

Требуется самостоятельно определить, из какого материала сделана автомобильная оптика. Если фара из поликарбоната, используйте очиститель для пластика, если фара стеклянная, используйте стекло.

Определите степень повреждения поверхности. В редких случаях можно отполировать деталь специальным шампунем. Но это даже не шлифовка поверхности в прямом смысле, а просто мойка. Шампуни удаляют грязь, могут удалить окисление поверхности, но бессильны против глубоких царапин. Используется для профилактической очистки 1 раз в месяц.

Если у вас выработалась привычка мыть специальные фары. шампунем каждые две недели используя защитный спрей для поликарбонатных фар, никогда не столкнетесь с задачей специальной полировки и шлифовки автомобильной оптики.

Почему нужно проводить систематическую чистку

Полировать автомобильные фары рекомендуется не реже одного раза в год. После покупки новой машины светопропускная способность узла через 18 месяцев снижается на 25-30%, это снижает заметность при движении в темноте. Помимо дискомфорта, который испытывает водитель, плохое освещение дороги может привести к аварийной ситуации. Кроме того, помутнение оптического устройства из-за окисления происходит неравномерно, это приводит к тому, что водителю сложно объективно оценить параметры расстояния на ночной дороге.

Из-за грязных и мутных фар страдает внешний вид автомобиля. И, наоборот, скромная «девятка» выглядит вполне презентабельно, если все осветительное оборудование отполировано до блеска.

Фары можно отполировать практически на любой станции техобслуживания или провести процедуру сборки самостоятельно, выбрав профессиональные средства удаления окисления и царапин, либо воспользовавшись советами профессиональных автомехаников. Процедуру проводить, если:

Диффузор желтый или мутный.
Наблюдаются мелкие царапины.
Изношенное дорожное освещение.

Виды полировки и что для этого нужно

Рассеиватель восстанавливается в три этапа:

Перед тем, как приступить к полировке фар своими руками, нужно оценить степень загрязнения поверхности линз. Так вы выберете правильные товары и не будете тратить деньги на ненужные покупки.

Не нужно наносить защитный лак или аэрозоль на стеклянные диффузоры.Эта процедура требуется только для пластиковых деталей, так как фары из поликарбоната имеют защитное покрытие, которое может разрушиться в процессе шлифовки.

Особенности самополирующегося пластика

При полировке пластиковой фары своими руками важно помнить, что поликарбонат — мягкий материал, который, в отличие от стекла, подвержен воздействию высоких температур. При небольшом перегреве фара может потемнеть.

Поэтому даже при уборке в мастерской следует настаивать только на ручной полировке.

Использование крупнозернистой наждачной бумаги быстро снимает защитный слой пластика, лучше использовать мелкую наждачную бумагу или автохимию.

Шлифование алмазной пастой

Если вы шлифуете стеклянные поверхности своими руками, лучше всего использовать алмазную пасту.

Очистка фар наждачной бумагой уместна, если деталь имеет значительные загрязнения и плотный слой окисления. В этом случае используются мелкозернистые шкурки.

Шлифовальные станки с мелкозернистыми абразивными насадками чаще всего используются на СТО, механическое оборудование шлифует поверхность за несколько минут.Стеклянная часть не меняет цвет и прозрачность под воздействием высоких температур, можно не бояться выставлять инструмент на высоких оборотах.

Особенностью алмазных паст является то, что в процессе эксплуатации мелкие частицы, входящие в состав активного вещества, удаляют микрочипы с поверхности детали, появляющиеся при обработке.

Алмазные пасты имеют широкую классификацию: жидкие и твердые, имеют разную степень насыщения абразивными частицами и удаляются с поверхностей растворителями или водой.Для полировки стекла фары необходимо:

Используйте алмазную пасту марки «Х», смываемую теплой водой и не поддающуюся, или алмазную пасту марки «Е», которую можно смыть только растворителем.
Выберите оптимальный размер зерна пасты (всего 12 видов).

Хорошим вариантом шлифовки стекла фары своими руками считается выбор трех тюбиков пасты:

Для грубого шлифования. класс «П» (высокая концентрация зерен).
Предварительная и окончательная полировка. класс «H» (средняя концентрация).

Чистка проводится войлочной или войлочной тряпкой, можно кожными лоскутами. Небольшое количество пасты равномерно наносится на поверхность фары, а шлифовка и полировка выполняются круговыми движениями. В зависимости от марки пасты смыть отработанный раствор растворителем или водой.

Полировка зубной пастой

Некоторые водители предлагают забавный способ отполировать фары самостоятельно дома с помощью зубной пасты.Это довольно эффективный метод очистки линз из поликарбоната, если на детали нет глубоких царапин или сильного окисления.

Этот метод не требует покупки дорогой автохимии и занимает до десяти минут.

Полировка зубной пастой проходит в несколько этапов:

Равномерно нанесите зубную пасту на сухую часть.
Круговыми движениями очистите поверхность поролоновой губкой или толстой тканью (лучше ковриком, мешковиной).
Промойте деталь теплой водой, удаляя остатки пасты.
Если диффузоры из поликарбоната, нанесите слой защитной полироли. Это добавит блеска деталям.

Не рекомендуется использовать пасты с отбеливающим эффектом. Помимо мелких абразивных частиц, которые по сравнению с наждачной бумагой соответствуют параметру зернистости 3000, паста может содержать более крупные компоненты.

При полировке зубной пастой можно не защитить тело дополнительно.

Как защитить фары после полировки

Для защиты фары используйте пленку, лак или спрей.Все эти изделия используются только для деталей из поликарбоната. Исключение составляет пленка, она также может быть приклеена к стеклянной поверхности.

Средний срок службы пленки до 12 месяцев. Защитный слой прозрачного акрилового лака защищает фару до года. При вторичной ручной полировке защитный слой лака будет удален, а поверхность детали дольше останется качественной.

Полировка наждачной бумагой

Для полировки стекол фар выбрана наждачная бумага малой абразивности, зернистость не менее 1500.Стекло имеет твердую, плотную поверхность, использование более жесткого материала для первоначальной шлифовки приведет к потере времени, а новые царапины придется отполировать.

Шлифовать пластиковую фару своими руками довольно просто. Если используется только наждачная бумага, можно не защищать корпус дополнительно скотчем. Процедура проходит в несколько этапов:

Оптика очищается автомобильным шампунем.
берется абразивностью 400 зерен, и шлифование производится круговыми движениями по влажной поверхности.
Шлифуйте фары постепенно, меняя наждак, доходя до бумаги с абразивностью 2500 грит.
Поверхность должна быть все время смачиваемой.
Можно дополнительно замочить наждак в воде на 5-10 минут перед шлифовкой.
После процедуры можно использовать защитный спрей или лак.

Если на фаре нет глубоких царапин, можно начинать полировку абразивным наждаком зернистостью 1000.

Полировка стекол фар алмазной пастой

Работать со стеклянными фарами сложнее.Слой поликарбоната удалить намного легче, чем один миллиметр стекла. Обычные полироли в таких случаях не помогут. Лучше всего использовать алмазную пасту. Свое название он получил из-за того, что в нем содержатся мелкие алмазные зерна, размером не более 2-3 мкм.

Стекло можно полировать вручную или с помощью электроинструмента. Также необходимо следить за перегревом поверхности. Перед использованием алмазной пасты попробуйте шлифовку или обычную зубную пасту. Также они могут исправить некоторые дефекты стекла, что намного проще и дешевле.

Работы с алмазной пастой проводить после очистки поверхности от загрязнений. Нанесите средство на поверхность фары и начните тереть ее губкой. Постепенно можно заметить улучшение внешнего вида этой части автомобиля. Полировку следует проводить до тех пор, пока на фаре не появятся признаки каких-либо повреждений.

Особенности полировки фар

Для всех, кто ищет ответ на вопрос, как отполировать фары своими руками, будет полезной информация о том, какие вообще существуют правила выполнения этой работы и особенности воздействия на определенные типы фар при определенных условиях. вещества и материалы.В зависимости от этого будет достигнут тот или иной эффект полировки.

В первую очередь, перед шлифовкой фар нужно защитить от этого процесса окружающие части автомобиля. Капот, крылья или бампер часто могут быть повреждены, если их не закрепить. Шлифовкой с них можно снять как верхний слой лака, так и хромирование.

Если снять фару с автомобиля невозможно, лучше всего по ее периметру наклеить малярный скотч. Для большей надежности можно использовать несколько слоев этого материала.

Вы можете увидеть, как защитить автомобиль перед полировкой на этом

В качестве материала для полировки используются различные количества веществ, среди которых наиболее популярны следующие:

пасты абразивные;
спреев защитных;
салфеток из микрофибры;
наждачная бумага различной фракции;
обычная зубная паста;
алмазная паста;
шлифовальный станок и др.

Также перед работой следует оценить степень повреждения фары.От этого напрямую будет зависеть выбор метода ее устранения. Царапины, помутнение, полосы и сколы можно исправить разными способами, каждый из которых наиболее эффективен только в конкретном случае. На вопрос, чем полировать все виды фар, однозначно ответить нельзя, так как, например, пластик существенно отличается от стекла.

Для стеклянных фар лучше всего использовать алмазную пасту, при этом пластик хорошо полируется наждачной бумагой и альтернативными веществами.Также можно поработать по стеклу наждачной бумагой, но делать это нужно максимально аккуратно.

Полировка фар зубной пастой

Самым популярным средством полировки автомобильных фар, если средства достаточно ограничены, является обычная зубная паста. Не стоит выбирать какие-то особые продукты. можно просто использовать ту, что находится в ванной с водителем.

Несмотря на то, что паста предназначена для очистки эмали, она хорошо подходит как для пластика, так и для стекол фар.Его регенеративная функция известна уже много лет, поэтому не стоит спорить с его эффектами. В то же время есть определенные особенности употребления этого вещества.

При серьезных повреждениях в виде глубоких царапин зубная паста не поможет. Воздействие этого средства для гигиены полости рта на стекло минимально, но оно также присутствует. Поскольку паста довольно дешевая, ее можно наносить заранее перед другими методами полировки.

Самая эффективная зубная паста в борьбе с помутнением и пожелтением пластиковых поверхностей автомобильных фар.В этом случае способ работы довольно простой:

Купите пасту и выдавите ее содержимое на поверхность фары, предварительно протерев ее.
Потрите веществом пластик или стекло.
Протереть салфеткой.
Смыть пасту после улучшения внешнего вида.

Нет более простого и дешевого способа справиться с минимальным повреждением фар.

Пример полировки фары зубной пастой см. Здесь

Полировка покупной автохимией

Следующий список действий выглядит следующим образом:

Изоляция окружающих элементов автомобиля малярной лентой.
Очистка поверхности фары от пыли и грязи. Крупные точки могут оставлять следы на стекле или пластике.
Нанести купленную пасту и слегка протереть ею всю поверхность. Это действие лучше всего производить салфеткой. Вещество пасты оказывает оздоравливающее действие. По мере продвижения работы вы можете немного увеличивать натиск. Протрите фары таким образом в течение 10-20 минут.
После того, как пластик станет более прозрачным, очистите его от пасты салфеткой или струей воды.

После всех вышеперечисленных действий фары должны стать намного новее. Лучше всего тогда использовать специальный защитный спрей и протереть поверхность микрофиброй. Следует выбирать чистящее средство со слабым действием, чтобы его компоненты не повредили фару.

Шлифовальный станок

Используя шлифовальную машинку, вы можете отполировать фары дома точно так же, как если бы вы вручную полировали фары наждачной бумагой. Все этапы работы похожи друг на друга.Отличается только скорость полировки.

Шлифовальный станок необходимо отрегулировать таким образом, чтобы он не повредил фару. Необходимо выбрать самую минимальную скорость вращения. Сначала нужно использовать наждак P1000, который имеет большую долю зерен, затем перейти к P2000 и закончить работу P4000.

Каждый этап работы отдельной наждачной бумагой часто не должен превышать 2-4 минуты. После обязательно используйте пасту и различные защитные спреи, очищающие и защищающие поверхность фар.После них можно наносить обычные полироли и глянцевые средства.

вручную

Необходимо выбрать несколько разных видов с разным размером фракции. Вам понадобится бумага от P600 до P2500. Работы выполнять в следующем порядке:

Верхний слой поликарбоната поверхности фары лучше всего удалить самой грубой наждачной бумагой. P600. Достаточно будет удалить всего несколько микрон.
Поверхность фары или самой наждачной бумаги необходимо постоянно обрабатывать водой.Это нужно для того, чтобы не образовались микротрещины от перегрева. Если это произойдет, вам нужно будет купить новую деталь.
Изношенный кашицеобразный материал следует всегда удалять с поверхности. Это позволит сразу оценить выполненные работы, а также предотвратить возникновение новых повреждений от остатков поверхности фары.
После снятия верхнего слоя нужно обратить внимание на наждачную бумагу на том, где доля зерен меньше. Продолжайте менять материал по мере очистки поверхности фары, пока бумага B2500 не станет самой тонкой.
После шлифовки обязательно переходите к полировке. Для этого лучше всего использовать имеющуюся в продаже пасту самого высокого качества, при ее отсутствии — зубную пасту.

Важно помнить, что наждачная бумага является довольно грубой полировкой и используется для ремонта повреждений. Поэтому после него все равно следует проводить работу с другими веществами. По окончании полировки можно использовать различные полироли, чистящие средства и т. Д.

Полировка наждачной бумагой

Если повреждения поверхности фар автомобиля достаточно глубокие, то их следует отшлифовать наждачной бумагой.

Как и чем отполировать фары своими руками в домашних условиях

Любой автовладелец очень бережно относится к своему автомобилю. Именно поэтому многие автомобилисты пытаются найти множество способов ухода за своей машиной. Чаще всего их интересует, как отполировать фары в домашних условиях. Для этого можно использовать как дешевые подручные средства, так и покупные довольно дорогие средства. Результат таких действий — не только эстетическая функция, но и позволяет повысить степень безопасности движения, поскольку фары в ночное время являются незаменимым приспособлением.

Общие рекомендации

Фары полируются в несколько этапов. Их количество напрямую зависит от глубины повреждения материала. Небольшие царапины можно обработать специальной пастой, при наличии средних повреждений использовать наждачную бумагу, а глубокие царапины необходимо обработать шлифовальной машиной.

Нужно подготовить фары к полировке. Для этого вам необходимо:

Помыть фары. Работать с чистой поверхностью проще и приятнее, но основная цель чистки в другом: все повреждения будут хорошо видны на чистых фарах.Для чистки можно использовать моющие средства или раствор уксуса. После этого обязательно протрите фары насухо.
Используйте малярную ленту. Им нужно оклеить поверхности, расположенные вокруг фары, чтобы случайно не повредить их в процессе полировки. Обязательно нужно обеспечить защиту уплотнительной резинки, так как абразив или полировальное средство легко их разрушает.
При необходимости снимите внутреннюю полировку фар. В остальных случаях демонтаж не требуется.полировка проводится на месте.

Прозрачный акрил хорошо справляется с защитными целями. Наносится на полированную поверхность в 2 слоя. Делать это нужно снизу вверх. Акрил наносится аккуратно, но с такой скоростью, что не успевает высохнуть.

При самостоятельной полировке фар нужно учитывать несколько рекомендаций:

Существует несколько видов полировальных паст. Он отличается степенью абразивности и материалом, для которого он предназначен.При покупке необходимо учитывать оба момента.
Вы можете приобрести специальный ремкомплект, в который входят все необходимые для полировки материалы.
Если есть глубокие трещины и сколы, их нужно залить специальным полимером. Приступать к измельчению можно после того, как он полностью застынет.
Для защиты поверхностей необходимо использовать малярный скотч. Если заменить его обычным скотчем, то удаление материала может повредить краску. Иногда советуют использовать изоленту, но от нее могут остаться явные следы, которые придется счистить.
Работайте в резиновых или виниловых перчатках.
Тряпки используются на разных этапах работы. Выбирать нужно льняной или хлопчатобумажный материал.

Полировка своими руками экономически выгодна. Речь идет не только об экономии на автосервисе, но и о многократном использовании закупленных материалов. Это касается как полировальных паст, так и насадок.

Полировка средних царапин наждачной бумагой

Для средних царапин на фарах используйте наждачную бумагу.Нужно подготовить материал с разной крупностью. Самая грубая бумага должна иметь маркировку P800, а наименее зернистость — P2500. Вам следует подготовить как минимум четыре вида материала.

Для качественного результата шлифовку наждачной бумагой необходимо проводить определенным образом:

Поверхность лучше полировать небольшими квадратными кусочками материала.
Шлифовать нужно горизонтальными движениями.
Работа начинается с наждачной бумаги с наибольшим размером зерна, поочередно заменяя ее материалом с более низкими показателями.
Полировка каждого нового листа должна выполняться перпендикулярно направлению, выбранному на предыдущем шаге. Этот прием более эффективен.
При смене каждого листа необходимо очищать шлифуемую поверхность, иначе частицы, падающие на нее, оставят новые царапины.
Необходимо постоянно смачивать обрабатываемую поверхность водой, чтобы облегчить выполняемые работы и сократить затрачиваемое на нее время.
Обработано наждачной бумагой P2500, предназначенной для тончайшего шлифования и полировки.
Обработанную поверхность необходимо промыть большим количеством воды. Это удаляет мельчайшие абразивные частицы.
Финишную полировку рекомендуется проводить на специальной машинке. Для получения идеальной поверхности требуется специальная паста трех степеней абразивности. Для каждого из них требуется отдельный полировальный круг.

Посмотрите видеоинструкцию о том, как правильно отшлифовать и отполировать фары наждачной бумагой:

Можно ли самостоятельно отполировать автомобильные фары и как это сделать?

Полировка глубоких царапин шлифовальной машинкой

При глубоком повреждении фар исправить ситуацию поможет шлифовальная машинка.Вместо этого можно использовать дрель с соответствующей насадкой, но количество оборотов необходимо отрегулировать под инструмент, иначе фару можно просто полностью повредить.

Для шлифовальной машины доступен специальный набор насадок. Они представляют собой кружочки с застежками-липучками. Все форсунки различаются размером зерна, обычно от 600 до 4000. В этом комплекте должна быть инструкция. В зависимости от производителя предоставленная информация может отличаться.

При использовании шлифовальной машины для полировки фар действовать по следующему алгоритму:

Первичная обработка.Выполняется самой грубой насадкой, обычно абразивностью 600. Именно на этом этапе удаляются все неровности, поэтому движения должны быть плавными. Не давите сильно на обрабатываемую поверхность, иначе она может треснуть или лопнуть.
Рабочую сторону круга необходимо периодически очищать от абразивных частиц, а также поверхность фары.
Чтобы избежать скопления пыли, регулярно смачивайте круг водой.
Обработку каждой насадкой следует проводить не более 3 минут.Пока абразивные частицы смываются с фары, она успеет остыть. Если вам нужно работать с одной насадкой дольше, то нужно периодически делать перерывы, чтобы обрабатываемая поверхность не становилась слишком горячей.
После обработки фары с наименьшим размером зерна поверхность необходимо промыть водой. Это нужно не только для удаления абразивных частиц, но и для проверки качества работы. Если поверхность отшлифовать качественно, то вода будет стекать по ней, как если бы она была смазана.
Окончательная полировка может быть выполнена без использования шлифовальной машины. Достаточно безворсовой ткани или специальной салфетки.
Нанесите лак.

Особенности полировки стекла и пластика фар

Работать с пластиком проще. Ему легче подбирать материалы, а если нужно очистить только от налета, можно использовать подручные средства, например, зубную пасту.

Недостаток пластика заключается в возможности повреждения при высоких температурах, которое происходит при высоких оборотах шлифовального станка.Это необходимо учитывать при выборе абразивной пасты, так как некоторые составы необходимо наносить на высокой скорости работы устройства.

Фары из пластика нужно полировать чаще, так как этот материал быстрее выгорает и более подвержен внешним воздействиям.

Полировка стекла требует использования специальных материалов. Это может быть паста ГОИ или специальный абразивный состав на основе алмазной пыли или керамики.

Стекло фары полировать самостоятельно только при незначительных повреждениях, когда необходимо работать только с верхним слоем материала.При более серьезных проблемах лучше обратиться к специалисту автосервиса.

Полировка мелких царапин специальной пастой

Если есть небольшие царапины, воспользуйтесь специальной пастой для полировки. Отличается степенью абразивности. Для нанесения пасты лучше всего использовать шлифовальный станок с регулируемой скоростью. Нанести полировальный материал колесными насадками разной твердости.

Действуют по следующему алгоритму:

Первая обработка проводится пастой высочайшей абразивности.Для его нанесения прибегают к твердому полировальному кругу.
На любом этапе пасту необходимо нанести на поверхность фары. Нанесение состава на полировальный круг — распространенная ошибка.
Перед обработкой поверхности полировальный круг следует слегка смочить водой. Этот прием необходим для предотвращения высыхания пасты и максимального прилипания круга к обрабатываемой поверхности.
Полировку следует проводить на малой скорости, чтобы обрабатываемая поверхность не нагревалась.Если это условие не соблюдается, то могут образоваться небольшие трещины. В этом случае все работы придется начинать заново.
После полировки с использованием наиболее абразивной пасты, тщательно промойте обработанную поверхность водой. Изделие необходимо полностью снять с фары. После ополаскивания протрите поверхность мягкой тканью из микрофибры.
Для полировки пастой средней зернистости используйте полировальный круг средней твердости.
По окончании этого этапа поверхность также необходимо тщательно промыть и вытереть насухо.
Окончательная полировка должна выполняться с большой осторожностью. Важны качество используемой пасты, увлажнение полировального круга и низкая скорость вращения станка (до 1000 об / мин). Для окончательной полировки возьмите минимальное количество пасты.
Последний шаг — нанесение полироли.

Если повреждений нет и нужно только вернуть фарам исходную прозрачность, то всю работу можно проделать вручную. Для этого используйте мелкоабразивную пасту.После подготовки поверхности наносится круговыми движениями тряпкой. Затем поверхность моют, протирают и обрабатывают полиролью.

Полировать фары можно самостоятельно, соблюдая определенный алгоритм и правила. Важно подготовить все необходимые материалы с учетом материала, из которого изготовлены фары. Если такая работа проводится впервые, то следует проверить технику полировки на аналогичной ненужной детали или поверхности.

Наждачная бумага

Сначала нужно заклеить малярным скотчем все детали, прилегающие к фарам, чтобы не повредить их в процессе чистки.Наждачная бумага подбирается зернистостью от 600 до 1000. Больше ее лучше не использовать, иначе обработка получится шероховатой, и есть вероятность повредить поверхность.

Далее проводим зачистку, постоянно смачивая водой бумагу и фары. Начните с максимальной зернистости и постепенно снижайте ее до минимальной, чтобы поверхность стала гладкой. После этого обработайте фары блеском с помощью мягкой губки.

Полировка фар своими руками. как и как правильно отполировать фары в домашних условиях (100 фото)

Любой автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой, что фонари стали менее ярко освещать дорогу.Простая тряпка тут не поможет, фары нужно отполировать. Как и почему мы разберемся в этой статье.

Зачем полировать
Что понадобится для полировки
Домашняя полировка

Наждачная бумага
Зубная паста
Абразивная паста
Шлифовальный станок

Стекло

Чистка изнутри

Полировка фар своими руками фото

Шлифовальный станок

Автомобильные фары также можно полировать шлифовальной машинкой.

Первый шаг — обезжирить поверхность и заклеить поверхность малярным скотчем, чтобы избежать ненужных повреждений. Наждачную бумагу наносят сначала грубого помола, постепенно уменьшая зернистость.

Каждый тип бумаги занимает примерно три минуты. Не забывайте постоянно смачивать наждачную бумагу водой. Следующим шагом будет использование шлифовальной машинки с колесом из поролона.

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ РЕСТАВРАЦИЯ ФАР ПО ШАГУ DIY

Полировка дома

Полировку фар в домашних условиях своими руками можно произвести несколькими способами.

Зачем нужна полировка

В первую очередь, полировка улучшает внешний вид вашего автомобиля. Это также помогает улучшить качество освещения и восстановить исходную яркость. Хорошая полировка перестает слепить водителей встречных машин и убирает мелкие сколы и царапины.

Стекло

Стеклянные фары в наше время — большая редкость. Практически все автомобили теперь оснащены более дешевыми пластиковыми фарами. При полировке стекла есть несколько важных особенностей.

Обязательно используйте прозрачный полимер, который можно отвердить с помощью ультрафиолетовой лампы. Поможет исправить мелкие сколы и царапины. Для самой полировки можно использовать абразив или зубную пасту, но зубная паста не даст хорошего результата.

Абразивная паста

Прочтите инструкцию по применению на упаковке. Шлифовка займет около часа. Нанесите пасту на поверхность, почистите щеткой и сотрите остатки.

Как видно из приведенных выше примеров, без машинки можно отполировать фары тремя способами.

Как чистить фары автомобиля — сделать ваши фары совершенно новыми

Мы получили много отзывов о нашем руководстве по лучшим комплектам для восстановления автомобильных фар, которое Винс написал некоторое время назад и хотел продолжить, чтобы обсудить еще несколько советов, как вдохнуть новую жизнь в ваши старые фары.

Вы можете рассматривать фары как глаза вашего автомобиля. Без привлекательных и чистых глаз ваш автомобиль будет выглядеть старым, устаревшим и уставшим, независимо от того, насколько блестящей была покраска.Вся тяжелая работа по мытью, полировке и полировке вашего автомобиля воском будет недостаточной без пары безупречных фар. Я покажу вам правильные шаги по очистке автомобильных фар с использованием различных методов, которые доказали свою эффективность, поэтому вам не нужно покупать новую дорогую пару фар вторичного рынка или OEM.

Стекло для фар из поликарбоната

Фары, оснащенные линзами из поликарбонатного пластика, неизбежно стареют, независимо от того, как часто вы их моете или чистите. По сравнению со стеклянными фарами старой школы, которые более устойчивы к пожелтению, выцветанию и дымке, фары из поликарбоната требуют особого ухода по мере того, как ваш автомобиль стареет.

Почему автопроизводители перешли на пластиковые линзы? Ответ прост. Из пластика можно придавать сложные формы. Пластик также легче и дешевле в производстве. Можно поблагодарить поликарбонат за современный дизайн и контурную облицовку современных автомобилей. Без него мы бы все равно застряли в старых квадратных и круглых фарах. В этом нет ничего плохого, но можете ли вы представить себе Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio с квадратными фарами? Нет, сэр!

Однако недостатки фар из поликарбоната сложно не заметить.Во-первых, фары подвергаются воздействию тепла и излучения ламп, особенно если в вашем автомобиле все еще используются галогенные лампы для фар. Галогенные лампы горят сильнее, чем лампы HID (High-Intensity Discharge) и светодиодные лампы, что может привести к ускоренному износу.

Далее, даже несмотря на то, что поликарбонатный пластик устойчив к царапинам, внешний слой быстро разрушается при постоянном воздействии вредных солнечных лучей. Резкие перепады температур также повлияют на целостность ваших пластиковых фар.

Известный факт, что фары из поликарбоната предварительно обрабатываются защитным УФ-покрытием на заводе. Это все хорошо. Но когда вы ведете машину через дождь, грязь, снег, насекомых, асфальт, пыль и сильную жару, заводское УФ-покрытие может только защитить пластик.

Неправильная очистка и ненадлежащее обслуживание также могут стать причиной появления волосяных царапин, трещин или трещин на линзах. Тяжелое увлечение исправить сложнее, поскольку оно похоже на глубокую царапину на краске.Незначительные повреждения поверхности еще больше ускорят износ ваших фар. Результат — пожелтение, выцветание, деформация и мутный или мутный вид. Это не только повлияет на общий вид и стиль вашего автомобиля, но и снизит эффективность ваших фар, когда вы едете ночью.

Никогда не знал, что смазка для локтей идет в бутылке! Спасибо, Оззи

. Очистка фар — это ОГРОМНАЯ работа!

Да, я признаю, что очистка фар от царапин, пожелтения и матовости потребует больших усилий.И я имею в виду МНОГО. В процессе очистки задействовано много консистентной смазки. Однако результат того стоит.

С учетом сказанного, если вы планируете восстановить совершенно новый вид ваших фар, вам нужно сделать это правильно. Я расскажу о нескольких методах, которые вы можете использовать дома, не покупая специальные средства для чистки фар или материалы в ближайшем хозяйственном магазине. Я также расскажу, как правильно отшлифовать и отполировать поликарбонатные фары для достижения долговечных результатов.

Метод №1 — Очистка окисленных фар зубной пастой

Не смейтесь. Этот метод действительно помогает при легком пожелтении и окислении. Если ваш автомобиль относительно новый, и вы просто хотите вернуть кристально чистый вид фар, нет необходимости шлифовать и полировать линзы. Все, что вам нужно, это небольшой тюбик зубной пасты и пара полотенец из микрофибры, чтобы закончить работу.

Chrisfix отлично описал этот метод

Необходимые материалы:

Зубная паста (предпочтительно обычная белая зубная паста)
Полотенце из микрофибры или чистой махровой ткани
Малярная лента
Карнаубский воск или автомобильный воск любого вида
Вода

Шаг 1: Прежде чем приступить к полировке фар, следует начать с чистой машины.Лучше всего вымыть и высушить автомобиль перед тем, как продолжить. Если мыть всю машину нецелесообразно, следует очистить фары водой и мягкой тканью, чтобы удалить излишки пыли и грязи с линз.

Шаг 2: Наклейте малярную ленту на края фары, чтобы защитить окружающую краску от царапин и пятен. Не следует втирать зубную пасту в окрашенные части автомобиля, поскольку они содержат мягкие абразивные вещества, которые могут испортить краску.

Шаг 3: Возьмите чистое полотенце из микрофибры или махровой ткани и слегка смочите его чистой водой.Нанесите небольшое количество зубной пасты на полотенце и аккуратно протрите им линзу фары небольшими круговыми движениями. Добавьте еще воды, если зубная паста высохнет, или при необходимости добавьте еще зубной пасты. Проделайте то же самое с обеими фарами, пока не добьетесь желаемых результатов.

Шаг 4: После полировки фар промойте участок водой и вытрите насухо отдельным полотенцем. Внимательно осмотрите фары и при необходимости повторите вышеуказанные шаги.

Шаг 5: Последний шаг — нанести на линзу тонкий слой карнаубского воска.Воск поможет запечатать поверхность линзы и защитить ее от УФ-излучения. Используйте чистую подушечку для аппликатора и нанесите небольшое количество воска. Дайте воску высохнуть до матовости, а затем удалите остатки чистым полотенцем.

Метод № 2 — Как очистить фары с помощью очистителя для стекол и средства для полировки автомобилей

Следующий метод очистки фар требует использования средства для мытья стекол и автомобильной полироли. Обратите внимание, используйте полироль, а не воск. Полироль содержит абразивные вещества, похожие на зубную пасту, и эффективно удаляет пятна и легкие повреждения поверхности линзы.Если на ваших фарах много мелких царапин и незначительные следы окисления, этот метод идеально подходит для вас.

Необходимые материалы:

Очиститель стекла
Полироль для автомобилей
Вода
Малярная лента
Полотенце из микрофибры или махровой ткани
Карнаубский воск

Шаг 1: Как всегда, лучше всего начинать с пары чистых фар. Вымойте фары мягким автомобильным шампунем и водой, чтобы избавиться от грязи и пыли. Вытереть насухо.

Шаг 2: Наклейте малярную ленту на окружающие участки фар. Несмотря на то, что мы будем использовать автомобильную полироль, лучше всего защитить окружающие участки фары малярной лентой.

Шаг 3: Распылите средство для чистки стекол на линзы и начисто протрите поверхность микрофиброй или махровым полотенцем. При желании повторите.

Шаг 4: Возьмите еще одно чистое полотенце и приготовьтесь полировать линзу. Полотенце должно быть чистым и влажным. Нанесите небольшое количество лака на влажное полотенце и протрите линзу небольшими круговыми движениями.При желании добавьте еще полироли. Чем дольше вы полируете каждую лампу, тем лучше результаты. Вы также можете использовать орбитальный буфер для этого процесса, но немного смазки для локтей даст те же результаты.

Шаг 5: Сотрите излишки лака чистой и сухой тканью.

Шаг 6: Нанесите воск, используя отдельное сухое полотенце. Воск будет действовать, чтобы запечатать поверхность линзы, чтобы добиться гладкой и однородной отделки.

Метод № 3 — Интенсивная реставрация фар

Последний метод предназначен для очень туманных, непрозрачных или пожелтевших линз фар.Если описанные выше методы не помогли, вам нужно будет тщательно отшлифовать и отполировать поверхность линзы для восстановления четкости.

Этот метод потребует много работы, и вам нужно будет купить пару вещей в хозяйственном магазине, чтобы сделать это правильно.

Если вы хотите собрать эти материалы в простом в использовании наборе, Винс рассмотрел здесь комплекты для реставрации верхних фар

Необходимых материалов:

Наждачная бумага с зернистостью 1000 для влажного / сухого нанесения
наждачная бумага для влажного / сухого измельчения с зернистостью 1500
Наждачная бумага с зернистостью 2500 или 3000 для влажной / сухой обработки
Ведро чистой воды
Малярная лента
Полироль для автомобилей
УФ-герметик или карнаубский воск
Полотенце из микрофибры или махровой ткани
Орбитальный буфер (опция)

Шаг 1: Начните с чистой и сухой поверхности.Если фары грязные, сначала вымойте их водой с автомобильным шампунем. Протрите объектив тканью, чтобы высохнуть.

Шаг 2: Нанесите толстый слой малярной ленты на окружающие участки фар. Если ваш автомобиль оснащен хромированной накладкой на фары, вам следует полностью снять накладку или накрыть ее толстым слоем малярной ленты. Наждачная бумага неизбежно повредит хром, а вы этого не хотите.

Шаг 3: Возьмите небольшой кусочек наждачной бумаги с зернистостью 1000 и погрузите его в холодную воду примерно на 10 минут.После этого переходите к шлифованию линзы возвратно-поступательными движениями. При шлифовании линз не забывайте, что поверхность должна быть влажной. Будьте особенно осторожны, чтобы не повредить окружающую краску или отделку.

Продолжайте это делать до тех пор, пока с поверхности не исчезнут все следы царапин, ямок и изменений цвета. Проверьте состояние поверхности, насухо протерев линзу полотенцем. Если вы все еще видите сильные повреждения линзы, продолжайте шлифовать снова.

Не забывайте шлифовать только возвратно-поступательными движениями слева направо.После этой процедуры линза будет выглядеть очень мутной. Это нормально, не волнуйтесь. Когда закончите, промойте пораженный участок чистой водой и вытрите насухо.

Шаг 4: Возьмите небольшой кусок наждачной бумаги с зернистостью 1500 и смочите его водой. Используйте это для шлифования линз вверх и вниз. Помните, на шаге 3 вам говорили шлифовать линзу, двигая ее слева направо? Теперь вы будете шлифовать под прямым углом или движением вверх и вниз, чтобы устранить пики истирания, оставшиеся на шаге 3. Переключение рисунка сгладит пики истирания, чтобы в дальнейшем получить более гладкую поверхность.

Не торопитесь, делая следующий шаг. Распылите воду на линзы или окуните наждачную бумагу в воду, если поверхность начнет сохнуть. Чем дольше вы будете это делать, тем лучше будет результат. Вы также можете шлифовать с помощью орбитального буфера, но я предпочитаю использовать для этой процедуры руки. Промойте пораженный участок чистой водой и вытрите насухо, когда закончите.

Шаг 5: Замочите небольшой кусок наждачной бумаги зернистостью 2500 или 3000 в ведре с водой. Используйте это для дальнейшего улучшения поверхности линзы с помощью того же движения влево и вправо, как описано в шаге 3.Опять же, не торопитесь, делая это. Всегда шлифуйте мокрой поверхностью. После этого промойте водой и вытрите насухо.

Шаг 6: После шлифовки линз наждачной бумагой различной зернистости пора нанести полироль. Полироль поможет сгладить очень мелкие царапины, нанесенные наждачной бумагой. Это также восстановит четкость линзы.

С помощью влажного полотенца нанесите небольшое количество полироли на линзы. Нанесите полироль на линзу небольшими круговыми движениями.При необходимости нанесите еще полироли. Для этой процедуры также можно использовать орбитальную полировальную машинку с подушечкой из овечьей шерсти или махровой ткани.

Шаг 7: Нанесите воск. Используйте отдельное чистое полотенце, чтобы нанести тонкий слой воска на фары. Воск защитит только что отшлифованную поверхность от дорожной соли, грязи и кислотных дождей. Дайте воску высохнуть до матовости, а затем сотрите излишки чистой тканью.

Шаг 8: Этот последний шаг не является обязательным, но настоятельно рекомендуется. Нанесите УФ-герметик на фары чистым полотенцем.Это обеспечит дополнительную герметизацию поверхности и обеспечит более длительную защиту от пожелтения или окисления. Всегда следуйте инструкциям, указанным на бутылке, чтобы достичь наилучших результатов.

Заключение

Теперь вы знаете различные методы очистки фар в автомобиле. Восстановление совершенно нового внешнего вида ваших фар потребует много терпения и смазки, но это лучше, чем тратить сотни или тысячи долларов на новую пару фар.

Мэтт

Totalcar Magazine — Tech — Дешевое решение для затуманивания линз фары?

По мере того, как пластиковые линзы для фар получили распространение за последнее десятилетие, росло и понятие мутных, непрозрачных фар. Эта проблема особенно очевидна для автомобилей, которые не находятся в детстве постоянно. Однако есть несколько способов снова сделать фару яркой и прозрачной.

Фара Ducato.Центральную часть оставили без обработки, чтобы продемонстрировать повреждение. Это уродливо, но ничего, с чем нельзя было бы жить.

Конечно, вы всегда можете отнести фару к профессионалу, который механически очистит и полирует поверхность линз из поликарбоната. Но вы не найдете этих специалистов повсюду, и иногда кажется правильным исправить что-то самостоятельно — или, возможно, вы не можете себе позволить или не готовы платить за профессиональный ремонт, который может стоить от 15 до 30 евро.

Правая половина фары Матиз осталась в исходном состоянии, левая протерта растворителем

Совсем недавно я наткнулся на интересный подход на интернет-форуме.Оператор утверждал, что может восстановить любую фару до уровня новых стандартов, не требуя полировки и разборки — все, что вам нужно, — это ткань из микрофибры и немного растворителя для краски. Раньше я много занимался конструированием моделей, что дает мне некоторое представление о том, как различные пластмассы реагируют на агрессивные разбавители, и это заставило меня одновременно сомневаться и оптимистично. Мне просто нужно было попробовать.

Из-за нитрорастворителя линзы фары Ducato стали мутными полосами

Я пошел на свалку и взял несколько фар Daewoo Matiz и Fiat Ducato, чтобы разнообразить испытания.Фары Matiz были в плачевном состоянии, Ducato — в порядке — если смотреть издалека. Проблема с этими пластиковыми линзами заключается в том, что внешняя часть (иногда и внутренняя часть) обработана УФ-защитным слоем, который со временем становится желтым под воздействием УФ-излучения от солнца, а также некоторых типов (особенно ксеноновых) ламп. Линзы, которые пожелтели изнутри или на них появились трещины, не подлежат ремонту.

Слева исходное состояние фары Матиз, справа результаты обработки ацетоном

Сначала нужно очистить линзу, затем можно начинать двухэтапный процесс лечения.Я не верил в простой нитрорастворитель, поэтому купил ацетон, который обязательно растворяет пластик. Потому что вот как это должно работать: вы попадаете на поверхность линзы агрессивным растворителем, и поскольку вы обрабатываете ее большим количеством растворителя, предполагается, что создается слой растворенного пластика, который будет равномерно течь по поверхности, создавая чистый фильм.

Если прищуриться и отойти назад, можно сказать, что с ацетоном все получилось очень хорошо…

Что ж, это работает, но далеко не идеально. Нитрорастворитель не избавит вас от мутности, но очистит ваш налобный фонарь. Ацетон, с другой стороны, может сгладить любые неровности, но ткань оставит полосы на поверхности. Что действительно беспокоит, так это то, что, хотя ацетон растворяет лак, он еще более агрессивен по отношению к самому пластику, поэтому к тому времени, когда вы сотрете защитный слой, вы разрушите саму линзу.Пытаясь сохранить фару, вам не удастся удалить лак с некоторых участков, что приведет к появлению неприятных пятен.

… но если присмотреться, можно увидеть, что ацетон не растворял защитный лак

Однако, если вы сделаете традиционную полировку, вы получите чертовски хороший налобный фонарь.Даже если отшлифовать его вручную всего за несколько минут (использование эксцентриковой шлифовальной машины даст еще лучшую поверхность для начала), а затем отполировать с помощью полировальной машины, обычно используемой автомобильными малярами, вы получите впечатляющие результаты. Возможно, он не идеален, но он выполняет свою работу, и если вы дадите ему еще несколько минут, вы получите безупречный результат.

Фары головного света Матиз.Тот, что справа, отполирован. Средняя часть левого фонаря показывает то, как раньше были обе фары

Но, конечно, не у всех дома есть профессиональные полировщики. Итак, похоже, вам нужно посетить специалиста, если вы хотите стойких результатов. Работник двора металлолома рассказал мне об этом загородном гараже, в котором будут ремонтировать фары по 5 евро за штуку, и в эту цену входит новый слой защитного лака.Хотя я не мог найти в Google такое дешевое место, я не уверен, что захочу делать DIY по этим ценам.

Есть ли у вас секретный метод самостоятельного ремонта непрозрачных фар?

Дорогой читатель, пожалуйста, поставьте нам лайк вне зависимости от того, преднамеренно вы пришли сюда или нет. Хорошо ты мне тоже нравишься!

Подписывайтесь на нас в Facebook!

Служба восстановления фар в Анн-Арборе, штат Мичиган

Требуется ли вашему автомобилю услуга восстановления фар? Быстрый ремонт фар в тот же день в Анн-Арборе, штат Мичиган.

Яркие фары очень важны для безопасного вождения в ночное время. Поскольку 50 процентов аварий происходит ночью, вы не можете позволить себе ухудшение видимости. Исследования AAA показывают, что изношенные или непрозрачные фары, которые сегодня встречаются на миллионах транспортных средств на дорогах, снижают светоотдачу фар почти на 80 процентов по сравнению с новыми линзами фар.

Посетите Hoover Street Auto Repair, чтобы быстро и в тот же день заказать ремонт фар. Запишитесь на прием или получите бесплатную оценку ремонта фар.

Безопасное вождение в ночное время

Когда ваши фары начинают проявлять признаки старости — они становятся царапинами, изъеденными и пожелтевшими на солнце — вам не нужно тратить сотни долларов на замену новых фар.

Вместо этого вы можете быстро и недорого восстановить фару, которая увеличит светоотдачу от 50% до 100%. А реставрация фар сделает ваш автомобиль еще более привлекательным!

Наши сертифицированные специалисты обрабатывают повреждения поверхности фар, удаляют помутнение и пожелтение, а также наносят защитное покрытие от ультрафиолета (УФ), чтобы они оставались прозрачными и яркими.Вам будут восстановлены фары до состояния выставочного зала, что поможет вам лучше видеть — и быть замеченным — во время вождения в ночное время.

Фары с глубокими изъязвлениями на поверхности, мутными и пожелтевшими фарами, нуждающиеся в реставрации Ремонтные работы фары шлифование глубоких точечных пятен перед полировкой фар. После ремонта, полировки и новой УФ-обработки фар

Зачем нужны фары в повторной окраске

Почему фары становятся мутными и тусклыми?

Фары из поликарбонатного пластика быстро желтые, легко царапаются.
Заводское защитное покрытие фар портится после многих лет воздействия сильного солнечного света и ультрафиолетовых лучей.
Незащищенный поликарбонатный пластик затем желтеет и блокирует количество излучаемого света.
Дорожная крошка в конечном итоге разъедает поверхность фары, снижая светоотдачу и еще больше повреждая УФ-покрытие. Эта поврежденная световая поверхность снижает интенсивность света до 70%.

Наша услуга по восстановлению фар сделает ваши желтые фары такими же хорошими, как новые, по гораздо более низкой цене, чем замена новых фар.

Специализированная служба восстановления фар

Существует множество наборов для восстановления фар своими руками и доступна информация. Некоторые работают лучше, чем другие, в зависимости от качества материалов комплекта. Полученные результаты во многом зависят от навыков и времени, потраченного на ремонт. Необходимые инструменты не входят в комплекты и увеличивают их стоимость. Кроме того, вы можете серьезно повредить свой автомобиль, если не будете осторожны!

В Hoover Street Auto мы используем специализированные материалы для ремонта фар промышленного класса, которые обеспечивают высокое качество отделки и гарантируют, что ремонт ваших фар будет длиться долго.А у наших технических специалистов есть подготовка и опыт, чтобы ремонтировать фары, не повреждая краску вашего автомобиля.

В Hoover Street Auto мы проводим осмотр фар в рамках нашей вежливой проверки каждый раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль. Эти вежливые проверки помогают выявлять и отслеживать незначительные проблемы, прежде чем они станут дорогостоящими.

Удалите царапины с фары велосипеда

Outline

По мере старения линз пластиковой фары цвет становится желтым и искажается исходный цвет.Фары также царапаются и искажают световой поток на фаре. Убрать царапины можно с помощью комплекта для восстановления фар. Более глубокие царапины удаляются с большей вероятностью.

Действия по удалению царапин
Чтобы удалить царапины с фар вашего велосипеда, необходимо выполнить следующие действия:

Шаг 1
Проведите пальцами по фарам, и если вы чувствуете царапины, проверьте их на шаге 2. Если вы не чувствуете никаких царапин, просто выполните часть полировки и переходите к шагу 4.

Шаг 2
Замочите наждачную бумагу в ведре с водой примерно на 10 минут. Возьмите кусок наждачной бумаги зернистостью 1000 и оберните им шлифовальный блок. Смочите фары и начните шлифовать их блоками, не забывайте, что поверхность должна быть влажной с помощью шланга. Если вы собираетесь отшлифовать пластик, окружающий царапины, со временем вы сможете отполировать царапину полностью. Для большей наглядности область вокруг царапин должна быть тусклой.

Шаг 3
Повторите шаг 2 с наждачной бумагой зернистостью 2000, затем с наждачной бумагой зернистостью 3000.Вам нужна равномерная тусклость вокруг этой области, и на этом этапе вы не сможете зацепиться ногтем за исходную царапину.

Шаг 4
Вставьте полировальный круг в сверло. Нанесите ложку полироли размером в четверть вместе с набором на полировальный круг и, следовательно, нанесите ее на линзы фар. Включите дрель и медленно нанесите полироль на всю поверхность фары, пока она не станет однородной.

Затем вытрите любые высохшие полироли салфеткой из макроволокна и посмотрите, нет ли на поверхности линз других царапин.Если вы их обнаружите, повторите шаг 4.

Всегда имейте в виду
Влажное шлифование — процесс неинтересный, и временами он может показаться утомительным, потому что вы никогда не знаете, когда закончите обработку поверхности. Но если вы можете получить однородную отделку, то можно переходить к следующему этапу. Вы также можете отшлифовать всю поверхность, чтобы добиться того же уровня, но помните, что вы не поцарапаете окрашенную поверхность. Так что ничего страшного, если вы будете использовать малярный скотч по бокам, чтобы они тоже не поцарапались.

Что нужно иметь

Ведро с водой
Шлифовальный блок
Наждачная бумага с зернистостью 1000, 2000 и 3000
Шланг и источник воды
Ремкомплект фар
Сверло
Полотенца из микрофибры

Итог

Со временем фары мотоцикла стареют. Цвет света может стать блеклым и желтым. Это также искажает исходный цвет.Дополнительная проблема с фарами заключается в том, что если вы какое-то время пользуетесь фарами, могут появиться царапины.

Набор для глубокой полировки фар

Полировка фар

Восстановительная полировка фар и оптики

Восстановительная полировка фар: причины, этапы, результаты

Этапы восстановительной полировки фар

Нанесение защитного покрытия

Константин «AcademeG» Заруцкий

Алан Енилеев

Эрик Давидович

Влад Топалов

Гурам Инцкирвели

Артем Рублев

Vladvyn, Vladimir

Арсений Л.

Marina Kachalkina

Tuning40 — тюнинг ателье в Калуге.

Полировка фар в Челябинске

Глубокая полировка стекла

Профессиональная полировка стекла

Когда применяется глубокая полировка фары.

Нужна ли глубокая полировка фары?

Полировка фар своими руками в домашних условиях пошагово

Как убрать мелкие царапины

Удаление мелких царапин

Как убрать средние царапины

Как убрать глубокую царапину

Как удалить царапины с фар »Обновлено 2021 г.

Реставрация фар | Первоклассная детализация авто в долине Сан-Габриэль

Красиво осветите свой путь

Другие подробности, о которых необходимо знать

Реставрация фар:

Последние проекты

Реставрация фар, Глендора, Калифорния

Глубокая очистка салона с восстановлением фар, Ла-Пуэнте, Калифорния

Шлифмашина для полировки фар своими руками — CHAIKA.NET

4 способа отполировать автомобильные фары до блеска своими руками

Популярные производители

Зубная паста

Как полировать

Чем отполировать

Наждачная бумага

Полироли

Как отполировать фары своими руками

Почему нужно проводить систематическую чистку

Виды полировки и что для этого нужно

Особенности самополирующегося пластика

Шлифование алмазной пастой

Полировка зубной пастой

Как защитить фары после полировки

Полировка наждачной бумагой

Полировка стекол фар алмазной пастой

Особенности полировки фар

Полировка фар зубной пастой

Полировка покупной автохимией

Шлифовальный станок

вручную

Полировка наждачной бумагой

Как и чем отполировать фары своими руками в домашних условиях

Общие рекомендации

Полировка средних царапин наждачной бумагой

Можно ли самостоятельно отполировать автомобильные фары и как это сделать?

Полировка глубоких царапин шлифовальной машинкой

Особенности полировки стекла и пластика фар

Полировка мелких царапин специальной пастой

Наждачная бумага

Полировка фар своими руками. как и как правильно отполировать фары в домашних условиях (100 фото)

Шлифовальный станок

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ РЕСТАВРАЦИЯ ФАР ПО ШАГУ DIY

Полировка дома

Зачем нужна полировка

Стекло

Абразивная паста

Как чистить фары автомобиля — сделать ваши фары совершенно новыми

Стекло для фар из поликарбоната

. Очистка фар — это ОГРОМНАЯ работа!

Метод №1 — Очистка окисленных фар зубной пастой

Метод № 2 — Как очистить фары с помощью очистителя для стекол и средства для полировки автомобилей

Метод № 3 — Интенсивная реставрация фар

Заключение