16Авг

Вариатор устройство и принцип действия: Вариатор, вариаторная коробка передач – устройство, принцип работы

Вариатор скутера: устройство, принцип работы

Вариатор скутера является важным компонентом трансмиссии и одной из ключевых причин купить скутер. Он используется для установки нужного скоростного режима (автоматически). Вариатор на скутер нуждается в периодическом обслуживании. Со временем компоненты механизма изнашиваются, требуют замены. Важной особенностью вариатора на скутере является простота использования. Водителю не нужно переключать передачи. Поэтому управлять духколесником будет гораздо проще.

Что такое вариатор скутера?

Многие производители малокубатурной мототехники ставят вариатор на скутер, который выгодно отличается от механической трансмиссии. Он имеет простую конструкцию, поэтому при обслуживании и ремонте не возникает проблем. Даже если вы купите новый скутер 2022 года выпуска, с ремонтом не возникнет проблем.

Вариатор расположен между колесами и двигателем. Он переключает передачу автоматически в соответствии со скоростным режимом.

Выпускаются разные виды вариаторов, но самыми распространенными являются клиноременные модели. Они недорогие в обслуживании и простые при ремонте.

Как работает вариатор на скутере: принципы работы

Чтобы выполнить обслуживание вариатора, нужно рассмотреть его устройство. На китайских духколесниках обычно устанавливается клиноременная система. Она состоит из следующих компонентов:

  • ведущий шкив;
  • ведомый шкив;
  • клиновидный ремень.

Привод имеет форму трапеции в поперечном сечении. С его помощью передается крутящий момент с ведущего на ведомый шкив. Работа системы зависит от количества оборотов мотора.

Ведущий шкив имеет форму, похожую на конус, состоит из 2 щек. Одна из половин неподвижная, крепится к цапфе коленвала. Подвижная щека расположена на роликах, которые обеспечивают движение детали.

Ведомый шкив тоже состоит из 2 половин, но вместо роликовых компонентов предусматривается пружинный механизм.

Зная устройство вариатора скутера, можно понять принцип его функционирования. Щеки при работе мотора приближаются или отдаляются друг от друга.

Из-за этого меняется положение клиновидной передачи, а также радиус ее перемещения. Когда скорость скутера увеличивается, половины шкива ведущего сжимаются, а ведомого – разжимаются. Так меняется передаточное число.

Чтобы переключение скоростей происходило плавно, нужна настройка вариатора скутера. Для этого используют специальные инструменты. Лучше доверить решение этой задачи профессионалам.

Как правильно разобрать вариатор на скутере?

Зная, как работает вариатор на скутере, нужно разобраться в особенностях его обслуживания. Чтобы разобрать узел, потребуются специальные инструменты. Они должны соответствовать модели вариатора. Сначала снимается крышка, а дальше выполняется несколько последовательных действий:

  • Демонтаж начинают с переднего вариатора. Для этого откручивают гайку на шкиве ведущего компонента.
  • После этого достают все детали вариаторного узла.
  • Дальше снимается шкив.
  • Демонтируется шайба, шестерня привода.
  • Теперь можно достать все остальные детали.

Все снятые компоненты нужно будет ставить в обратном порядке, поэтому желательно их складывать в том порядке, как они были демонтированы.

Если нужно осмотреть ролики, разбирают шкив. Если есть следы износа, их придется заменить. Важно обратить внимание на уплотнитель коленвала. Если он грязный, изношенный, его нужно заменить.

Как правильно настроить вариатор скутера?

Чтобы работа вариатора на скутере была стабильной, важно проводить ревизию и при необходимости настройку узла. Обычно эту процедуру выполняют в начале сезона или при появлении определенных признаков.

Нужно исключить проскальзывание ремня. Если появляется подобная проблема, мощность скутера снижается, появляется шум при работе мотора. Проскальзывание появляется, если ремень начинает провисать. Его нужно натянуть  или заменить. Если состояние привода удовлетворительное, нужно заменить пружину шкива.

Также может потребоваться заменить заводские ролики. Грузики нужно выбирать очень точно, вес выбирают в соответствии с рекомендациями производителя.

Какие могут быть неисправности вариатора скутера и как сделать хороший ремонт?

Признаки неисправности появляются при износе компонентов механизма. Если скутер эксплуатируется в сложных условиях, ремонт потребуется гораздо раньше. Есть несколько распространенных неисправностей вариатора скутера:

  • износ подвижных компонентов механизма;
  • повреждение шкивов, роликов;
  • лопасти вентиляторов повреждены;
  • детали соединены между собой ненадежно.

Вариатор является достаточно долговечным компонентом, который не требует ремонта в течение долгого времени. Но если водитель ездит на скутере в сложных условиях, например, по грунтовке с многочисленными спусками и подъемами, по грязи, проблемы появятся достаточно быстро.

Доверить ремонт вариатора стоит опытным мастерам. Самостоятельно выполнить замену изношенных компонентов достаточно сложно. Допустив ошибки, водитель столкнется с другими проблемами, например, сбоями в работе двигателя.

11.10.2022 2171

Вариатор скутера — устройство и принцип действия — АвтоМотоЦентр — Ремонт и обслуживание автомобилей, квадроциклов и мототехники

Вариатор скутера — устройство и принцип действия                                                                                   
Бывает, что после многочисленных поездок по отечественным дорогам ваш «железный пони» нуждается в небольшом ремонте. Тогда и хозяин начинает ломать себе голову над тем, где же взять запчасти к любимцу, ведь долго обходиться без этого замечательного средства передвижения невозможно, особенно тем, кто к нему привык. В помощь хозяину скутера приходят сервисы ТО, интернет-магазины и рынки.

Чтобы понять принцип работы вариатора, можно представить себе механику изменения передаточных отношений в обычных двухколесных велосипедах. Их вариатор выглядит как некоторое число звездочек спереди, которые соединяются цепью. Эта картина слегка обобщена, ведь звездочек у клиноременного вариатора попросту не найти, так как вместо них располагаются два шкива.

Вариатор скутера одновременно выполняет несколько важных задач. В таком легком и небольшом средстве передвижения он заменяет объемную коробку передач и значительно упрощает конструкцию скутера. Более того, водитель практически не участвует в процессе передачи крутящего момента к колесу.

Вообще, инженеры разработали множество разных типов вариаторов, но самым распространенным на скутерах является клиноременной вид. Он, в свою очередь бывает автоклиноременной и механический. Первый более точный в работе, так как все совершается с помощью электроники, а работа механического зависит от качества его настройки. Внешне вариатор скутера выглядит довольно-таки просто, но в настройке он слегка капризный, ведь при его подборе и регулировке нужно учесть целый перечень факторов, среди которых параметры ремня, жесткость пружин сцепления, размер роликов и другие.

Часто мастера начинают выдумывать новые способы усовершенствования вариатора скутера, но, как правило, получается только хуже. Необходимо помнить, что заводские настройки – это наиболее оптимальный вариант для хорошей работы вашего скутера. Идеальной настройкой принято считать ту, при которой вариатор скутера обеспечивает равномерный разгон, а этого добиться не так и просто.

Вариатор скутера имеет в своем составе V-образного шкивы. Каждый из них имеет две половинки, похожие на конусы, которые то приближаются, то отдалятся одна к другой. Шкивы соединяются через гибкий ремень с сечением, которое по форме напоминает равнобедренную трапецию.

Одно известно однозначно, что лишь при хорошо настроенном вариаторе вы сможете плавно менять скорость своего движения. Это сохранит ваш скутер и поможет более комфортно пользоваться им.

Если вы новичок в общении с техникой и владеете этим средством передвижения совсем недавно, то попытаться настроить вариатор скутера можно, но лучше все же попросить более знающих мастеров, чтобы потом не возникло неприятных сюрпризов на дороге.

Если детальнее рассмотреть сцепление скутера, то это устройство нельзя считать автономным, так как оно прямо и непосредственно связано с устройством вариатора скутера. Если одна из этих систем механизма будет работать неправильно, то собьется и работа второго.

Если описать словесно всю конструкцию, как соединены вариатор скутера, барабан сцепления и колодки, то получится большая словесная путаница, распутать которую будет сложно даже бывалому механику.

В общем, картина работы этой части скутера выглядит так: на ведомом шкиве прикреплен узел сцепления, который совершает вращательное движение. А сам барабан сцепления размещен на валу, через двухступенчатый упрощенный редуктор передает оборотный момент к заднему колесу скутера. Поэтому если вы хотите чтобы ваш скутер поехал, необходимо придать оборотов барабану сцепления.

Скутер поедет только тогда, когда у ведомого шкива вариатора будет необходимая скорость вращения. Это нужно для преодоления колодками силы упругости, которые присущи пружинам сцепления. Как видите, система запуска скутера довольно простая.

Есть еще один момент, который стоит учитывать при ремонте и настройке вариатора скутера. Желательно приобретать запчасти к своему средству передвижения того же производителя, что и марка скутера. Так, к примеру, для японского скутера лучше подойдут именно японские запчасти, а не выточенные токарем из мягких сталей в неурочное время. Безусловно, человек высокой квалификации сможет воссоздать для вас сломанную или изношенную деталь в первозданном виде, но он не может знать обо всех тонкостях химической обработки поверхностей, которые применяла фирма изготовитель при производстве деталей того или иного узла.

Шкивы и пасс вариатора – это тоже не исключение. Помните, что хорошо настроенный вариатор скутера – это важная ступень к вашему безопасному передвижению по дороге.

  • Главная
  • АКСЕССУАРЫ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ
  • АКСЕССУАРЫ ДЛЯ СНЕГОХОДОВ
  • РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
  • ЗАПЧАСТИ POLARIS
  • ВЫЕЗД МАСТЕРА
  • Установка дополнительного оборудования
  • Интересная информация. Ремонт ДВС Gepard 800 650 850
  • UTV side by side Тюнинг
  • Ремонт пластика мотоцикла, квадроцикла и снегохода
  • Руководство по ремонту Stels

Большие увлечения

Возьми управление в свои руки!

DJI Avata

подробнее »

  

Вот отличный F-One-Fifty

Гусеничный автомобиль Ford F-150 Ranger XLT High Trail в масштабе 1/10 

769,99 $

подробнее »

  

Счастливое число 14 

iX14, 14 каналов DSMX

1239,99 $

СПМР14000

  

Достаточно маленький, чтобы стереть пыль с офиса!

Пневматический трактор UMX BNF Basic

229,99 $

EFLU16450

Превосходно!

Стенд Ernst Airplane

подробнее »

  

Произносится Винта Ха-бах.

Лодка для омаров Winter Harbour 31 дюйм 

329,99 $

подробнее »

  

Бензиновая энергия от NGH

Электродвигатели для радиоуправляемых самолетов

подробнее »

  

Давай, Хосс!

4X4 VXL 1/10 4WD Бесколлекторный монстр-трак

629,99 $

подробнее »

Розово-фиолетовая сила!

1/8 TLR Typhon Roller

579,99 $

подробнее »

  

Прости, Дэйв. Боюсь, я не могу этого сделать.

Модель HAL 9000 в масштабе 1/1 13,75 

69,99 $

МЧС20015

  

Это лучше, чем реальность, это реальность!

3D-принтер 

подробнее »

  

Немного экстрима

UMX Timber X 700 мм

234,99 $

EFLU7950

3 канала удовольствия!

DX3 DSMR 3-канальный передатчик с приемником SR315

139,99 $

СПМ2340

  

Установка стандарта 

Полная линейка кистей и принадлежностей Iwata

подробнее »

  

Сборка на заказ!

Спортивный комплект TRX-4

419,99 $

TRX820104

  

Продолжайте. Лети в темноте!

Ночной пар UMX

199,99 $

подробнее »

Один Перистый Хороший Самолет!

Cirrus SR22T 1,5 м 

419,99 $

подробнее »

  

Гандам Веселье!

Большой выбор моделей Gundam

подробнее »

  

Чудовищная сила!

Багги 1/8 Typhon BLX 6S 4WD

684,99 $

ARA8606V5

  

Нет предела возможностям!

Зарядные устройства для мультихимии

подробнее »

Уникальный зверь!

Tamiya Konghead 6×6

269,99 $

ТАМ58646

  

Ты Хабу?

Habu STS 70 мм EDF Jet

подробнее »

  

Всегда есть место для T. E.L.L.O.

Образовательный дрон Tello от Ryze

149,99 $

DJI-TELLO

  

Иди куда хочешь и когда хочешь

SCX6 1/6 джип

1499,99 $

подробнее »

Вариатор UGears Stem Lab