В России введены новые водительские права. Все подробности :: Autonews

Депутаты Госдумы в первом чтении одобрили законопроект, предполагающий введение водительских прав нового образца. Документ этот – знаковый для всех без исключения российских автомобилистов. Он предполагает введение вдвое большего числа водительских категорий, кроме того, дает некоторые поблажки любителям езды с «автоматом» и запрещает компаниям-перевозчикам брать на работу иностранцев, не имеющих при себе водительского удостоверения российского образца.

Но обо всем по порядку. Если законопроект будет принят, в чем нет никаких сомнений, всех водителей поделят на девять категорий и шесть подкатегорий. Первая из них, «А», дает право на управление мотоциклами, но только если вам больше 18 лет. В свою очередь, «А1» снижает возрастную планку, позволяя людям старше 16 лет ездить на «байках» – но только тех, которые развивают мощность не более 15 лошадиных сил.

Категория «В» привычно дает право на управление легковушками, минивэнами, пикапами и внедорожниками полной массой до 3,5 тонн и прицепом до 750 килограммов. Что касается подкатегории «В1», то ее необходимо получить тем, кто любит колесить по загородным дорогам на трициклах и квадроциклах. Детей и подростков сажать за руль такой техники категорически запрещено: и «В», и «В1» можно открыть только по достижении 18 лет.

Категория «С» – грузовики и тяжелые внедорожники весом более 3,5 тонн. А подкатегория «С1» – грузовой транспорт полной массой от 3,5 до 7,5 тонн. В свою очередь, открыть в правах категорию «D» или «D1» придется всем, кому по долгу службы приходится водить автобусы и маршрутки. Но не раньше чем таким водителям исполнится 21 год. Кстати, об общественном транспорте: для водителей сочлененных автобусов будет создана категория «DE», трамваев – «Tm», троллейбусов – «Tb».

Новые российские водительские права будутпохожи на современные европейские аналоги

Самый, пожалуй, вкусный пункт законопроекта касается тех, кто не видит смысла в езде по городу на автомобиле с традиционной «механикой». Они смогут сдать на права, находясь за рулем машины с АКПП. В водительском удостоверении будет сделана соответствующая пометка, что, впрочем, может обернуться для обладателей таких ВУ и неприятностями: если они захотят прокатиться на авто с механической коробкой передач, первый же сотрудник ДПС будет вправе квалифицировать это как езду без прав.

Регламентирует законопроект и прием на работу иностранцев-водителей. Если у них не будут оформлены права российского образца, то фирмы-перевозчики таких людей «завербовать» не смогут.

Напомним, в водительских правах последнего образца – четыре основные категории, три дополнительные и еще две – для управляющих трамваями и троллейбусами. Волноваться о необходимости замены ВУ не следует, уверяют в Госдуме: все ранее выданные права действительны до окончания срока своего действия.

Александр Кузьмин

A1, B1, C1, D1, C1E и D1E

1 апреля 2014 года вступил в силу приказ МВД России от 9 января 2014 года № 6 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России». Данный приказ частично изменил внешний вид водительских удостоверений – в них появились новые категории, подкатегории и отметки.

Так, для управления мопедами и легкими квадроциклами была введена новая категория – «М», при этом получить водительское удостоверение на скутер или мопед теперь можно только с 16 лет. Однако необходимо отметить, что требование о наличии у водителей мопедов водительского удостоверения будет контролироваться сотрудниками ГИБДД при надзоре за дорожным движением только после вступления в силу примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств категории «М» и обучения по этим программам граждан, желающих получить водительское удостоверение соответствующей категории.

Всем, у кого есть «права» любой категории, открывать категорию «М» и сдавать экзамены на нее не нужно – им достаточно уже имеющегося у них водительского удостоверения для управления мопедом, а при обмене водительского удостоверения категория «М» будет открыта им автоматически.

В рамках уже существующих категорий («A», «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE») были введены подкатегории. Теперь в российских водительских удостоверениях появятся такие обозначения как «A1», «В1», «C1», «D1», «C1E» и «D1E». Категория «А1» даст право управления мотоциклами малой мощности, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью не более 11 кВт. «В1» потребуется для вождения трициклов и квадрициклов. С подкатегорией «С1» можно будет управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых свыше 3,5 тонн, но не превышает 7,5 тонн, а с подкатегорией «D1» – автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров, имеющими от девяти до шестнадцати посадочных мест, помимо сиденья водителя. Подкатегории «С1Е» и «D1Е» предоставляют возможность управлять транспортными средствами категорий «С1» и «D1» с прицепами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 750 кг. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.

Законом также была разрешена сдача экзаменов на автомобилях с автоматической коробкой передач. В водительских удостоверениях таких водителей теперь появится соответствующая отметка – в разделе 14 «Ограничения» будет ставиться обозначение «АТ» – управление только автомобилем с «автоматом». При этом если в будущем водитель захочет пересесть на «механику», ему необходимо будет сдать практический экзамен на транспортном средстве с механической коробкой передач, иначе он будет привлечен к административной ответственности за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления им.

Обязательного обмена водительских удостоверений не предусматривается. Заменять водительское удостоверение необходимо только тогда, когда истечет срок его действия.

УГИБДД МВД по РК

Фото из открытых источников

Грузовые автомобили n1 n2 n3. Категория В1

С недавнего времени в законе произошли изменения и были введены определенные категории ТС в тех. регламент. Понятие категория М1 транспортного средства, все чаще интересует людей. Водитель легкового автомобиля, к примеру, не сразу сообразит, что по тех. регламенту его машина тоже относится к данной группе.

Категории в тех. регламенте отличны от водительского удостоверения. Так, к группе М1 относятся такие транспортные средства:

• Мопеды, мотовелосипеды, мокики.
• Мотоциклы, мотороллеры, трицикл.
• Квадрициклы.

При чем, они все должны быть оснащены двигателем не больше 50 кубов, а если используется электродвигатель, мощность не может превышать 4 кВт.

Также к М1 по тех. регламенту относят легковой автомобиль М1 – на котором осуществляется перевозка пассажиров не больше 8 человек. Масса машины не более трех с половиной тонн.

Понятие тех. регламента

Он представляет собой особую документацию, регламентирующую любую продукцию для проверки стандарта качества. Если рассматривать область машин, то он используется для установления требований относительно тех. осмотра и получения диагностической карты. Соответствие стандартам улучшает качество проведения осмотра авто и повышает безопасность движения. Например, проводить ТО квадроцикла и квадрицикла раньше можно было на равных условиях. Однако, квадроцикл не предназначен для перемещения на дорогах, поэтому и условия для них установлены разные. Хотя двигатели у них зачастую одинаковые, также как и тех. характеристики.

Зато жесткое деление приносит не только хлопоты, но и большой плюс.

Классификация

Представим все виды ТС в группы:

Категория	Группа	Описание
Категория ТС М1	L1	Двух колесные мопеды, мокики, скутеры.
	L2	Трехколесные мопеды, мокики, скутеры.
	L3	Двух колесные Мотоциклы, трициклы, мотороллеры.
	L4	Мотоцикл с коляской
	L5	Мототранспортные средства с симметричным расположением колес.
	L6	Четырехколесный мотоцикл
	L7	Легковые автомобили категории м1
М2		Троллейбусы, автобусы, трамваи.
М3		Троллейбусы, автобусы, трамваи массой свыше 5 тонн.

Видео: Классификация транспортных средств по Техническому регламенту

Требования технического регламента четко учитываются при прохождении тех. проверок машин. Данная процедура также проводится четко в соответствии с законодательством. Она требуется для выявления неисправностей и их устранения, что помогает обеспечить безопасность на дороге.

При проведении тех. осмотра производится:

• проверка самой машины;
• осмотр отдельных элементов;
• проверка дополнительного оборудования.

Обязательно проверяется рабочее состояние, а также:

• люфт руля;
• работоспособность приборов освящения и стеклоочистителей;
• тормозную систему;
• состав аптечки;
• степень тонировки;
• уровень выброса вредных веществ.

Раньше после прохождения ТО на руки выдавался талон, который крепился на лобовом стекле авто. Сейчас, если проверка автомобиля пройдена успешно, на руки владельцу выдадут диагностическую карту. При выявлении нарушений, придется их устранить и явиться на осмотр повторно. Возить карту с собой обязаны не все водители. Однако, при оформлении страхового полиса она входит в пакет требуемой документации.

Технический регламент необходим для проведения тех. проверки. В нем утверждены специальные категории на каждый вид ТС, они отражаются в диагностической карте. В зависимости от принадлежности транспортного средства к категории, центр устанавливает стоимость услуги проведения технического осмотра.

Не так давно были осуществлены многочисленные поправки, связанные с категориями водительских удостоверений. Введение новых подкатегорий вызвало многочисленные вопросы со стороны водителей. Не всем понятно, для каких целей был проведён этот процесс. Однако с каждым годом на автомобильный рынок поступает всё большее количество новых транспортных средств, для управления которыми необходимо получить соответствующие навыки. Многие водители, не пройдя обучение, садятся за руль таких ТС и часто мешают другим участникам дорожного движения. Чтобы этого избежать, придумали новые обозначения в водительских удостоверениях. Зачем же понадобилась категория В1, что это такое, с какой целью была принята и к каким изменениям это привело, рассмотрим в статье.

Как всё начиналось?

Ещё в 2009 году начал рассматриваться законопроект, затрагивающий изменения в водительских правах. Власти решили ввести подкатегории и новые особые отметки. В 2011 году поправки к нормативным правовым актам были рассмотрены Государственной Думой.

Спустя несколько месяцев новые удостоверения стали выдаваться в некоторых регионах в качестве пилотного проекта. 2014 год ознаменовался вступлением в законную силу Приказа МВД и массовым выпуском новых водительских прав. 4 апреля 2016 года были введены новые особенности заполнения графы «Особые отметки».

Новшества обязывают водителей подходить более ответственно к выбору категории прав и дают некоторые дополнительные возможности.

Какое право даёт подкатегория В1?

Рассмотрим, чем отличается категория В1, что это такое и какой транспорт позволяет водить в сравнении со старыми обозначениями. Многие лица, получившие права до нововведений, считают, что эта категория даёт право на управление автомобилем с автоматической коробкой передач. Однако ничего общего с трансмиссией данное обозначение не имеет.

• квадрициклами;
• трициклами.

Многие водители путают квадрицикл с квадроциклом. Чтобы сесть за руль последнего, потребуется удостоверение тракториста.

Вышеуказанная техника нечасто встречается, а если кому и удастся её увидеть, то равнодушным он точно не останется. Цена же за такие аппараты ничуть не меньше стоимости легковых автомобилей.

Цели нововведений

Нужна ли категория В1, что это такое и кто это придумал?Власти решили ввести новую категорию, прежде всего, для целей соблюдения безопасности дорожного движения его участниками. Производство и продажа квадрициклов и трициклов с каждым годом набирает обороты. Мужская половина населения, а порой и женская, в последнее время активно интересуется новым видом транспорта.

Получается, что до введения Приказа Правительства на дороги выезжали тысячи водителей, не прошедших специальную подготовку. Внешний вид и технические характеристики транспорта приравнивают его не к мотоциклам, а к полноценным автомобилям. Для уменьшения количества ДТП с их участием и была введена подкатегория В1.

Что можно водить?

Квадрициклы — это четырёхколёсные мототранспортные средства, за рулём которых можно ездить на дорогах общего пользования. Их регистрация в ГИБДД является обязательной. Трицикл отличается от квадрицикла только количеством имеющихся колёс.

Данные транспортные средства обладают следующими характеристиками:

• масса без груза равняется 400 кг;
• вес с грузом — 550 кг;
• объём двигателя до 50 см 3;
• максимальная скорость — 50 км/ч.

Квадрициклы и трициклы — это миниавтомобили или крупные мотоциклы, на которые необходимы те же документы, что и на стандартный автомобиль, включая паспорт ТС.

Чем отличаются категории А, В1, М?

Теперь понятно, для какого транспорта понадобится в правах обозначение В1. Какая категория будет необходима для управления разновидностями рассмотренных ТС?

Если масса квадрицикла или трицикла менее 400 кг, а мощность двигателя менее 15 кВт, то закон приравнивает их к мотоциклам. В этом случае для вождения понадобятся права категории А.

Транспорт с объёмом двигателя не более 50 см 3 — это квадрициклы или трициклы, которые именуются мопедами. Для управления ими понадобится получить

Как открыть категорию?

Для того чтобы открыть подкатегорию В1, будущему владельцу квадрицикла не придётся получать специальные навыки или сдавать новые экзамены. Она указывается автоматически в водительском удостоверении при получении прав на вождение категории В. Если водитель умеет управлять стандартным автомобилем, то и сесть за руль трицикла ему никто не запрещает.

В случае, когда права на управление транспортным средством выдаются впервые, отдельно получить категорию В1 не удастся. Для этого нужно пройти специальное обучение в автошколе, получить часы практики и сдать экзамен в два этапа. После этого выдаётся В, В1, которое даёт право на управление квадрициклами или трициклами.

Что нужно для получения подкатегории В1?

Чтобы стать обладателем прав категории В1, каждому желающему необходимо пройти следующие этапы:

• обратиться в медицинское учреждение за получением справки о состоянии здоровья;
• обучиться в автошколе, имеющей лицензию на проведение подобных занятий;
• ответить на необходимое количество вопросов в билетах внутреннего экзамена;
• справиться с заданиями электронных билетов;
• правильно выполнить автомобильные манёвры на автодроме;
• с соблюдением правил проехать участок дороги в городе с инспекторами;
• оплатить государственную пошлину в установленном размере;
• подготовить все необходимые документы.

Если все вышеуказанные шаги пройдены удачно, можно отправляться за получением долгожданных водительских прав в отделение государственной регистрации, предварительно подготовив личную фотографию.

Требования к здоровью

Для получения водительского удостоверения также необходимо пройти нескольких врачей, включая:

• терапевта;
• офтальмолога;
• хирурга;
• лора;
• невропатолога;
• психиатра;
• нарколога.

Дополнительно нужно будет сделать флюорографию грудной клетки. Это поможет выявить степень искривления позвоночника, высокая степень которой может стать препятствием для получения статуса водителя.

При следующих отклонениях в здоровье права получить станет труднодоступным или совсем невозможным:

• хронических заболеваний глаз, косоглазии, воспалении слёзного мешка, плохого зрения и слепоте одного глаза;
• глухоте на одно ухо;
• отсутствии пальцев или фаланг;
• росте менее 150 сантиметров;
• диабете;
• разных сердечнососудистых заболеваниях.

Как проходит экзамен?

После прохождения практики в автошколе потребуется выполнить несколько заданий, которые проходят в два этапа:

• внутренний экзамен в школе обучения;
• экзамен в ГАИ.

Первый вариант — самый простой. Обычно необходимо ответить на предлагаемые вопросы. Они касаются правил дорожного движения и нацелены на проверку полученных знаний.

Затем даются ответы на билеты в электронном формате под контролем представителей ГАИ.

Далее сдаётся экзамен на автодроме. Нужно выполнить манёвренные движения на специально оборудованной площадке в присутствии инспекторов. После успешного окончания данного этапа следует поездка в город, где нужно проявить свои водительские навыки на дороге с другими участниками.

Процедура получения водительских прав

Как только будущий водитель получает справку об успешно пройденном экзамене, им может быть получена водительская категория В1. Удостоверение выдаётся в виде пластиковой ламинированной карты с фотографией. На лицевой стороне указываются личные данные водителя, а на обороте обозначена категория прав, соответствующая обучению.

Новоиспечённые водители считают, что существуют категории В1-В4. Это ошибочное мнение. Категория В имеет разновидности В1 и ВЕ. Эти отметки не могут содержать других букв или цифр. Возможно, со временем появятся новые обозначения. Пока же существуют только В1-В4, которые имеют отношение к пожароопасности. Их часто по незнанию употребляют новички в отношении прав водителей.

Чем различаются обозначения AS и MS?

В 12-й графе В1 содержат пометки AS либо MS, которые часто непонятны водителям. Связано это, конечно же, с введением новой подкатегории, которая имеет свои особенности.

Обозначение AS означает, что человек может водить только тот квадрицикл или трицикл, который оснащён автомобильным рулём и сиденьем. В случае с MS можно управлять ТС, оборудованным исключительно мотоциклетным рулём и мотоциклетной посадкой.

Ответственность водителей

Водители квадрициклов и трициклов обязаны иметь при себе все необходимые документы и передавать их инспектору для проверки по требованию. Если же транспортное средство не зарегистрировано должным образом, а его владелец не имеет при себе документов, подтверждающих право на него, то такой автомобиль подлежит задержанию и перемещению на штрафстоянку до выяснения обстоятельств.

Каждый водитель должен соблюдать принятые правила дорожного движения и не нарушать общепринятых норм. В противном случае это грозит штрафами или лишением водительских прав, что является весьма неприятным. Соблюдение правил дорожного движения освобождает водителей в значительной степени от неприятностей на дорогах.

Подводя итоги

Надеемся, вам стало понятно, чем отличается категория В1, что это такое и зачем она нужна. Рассматривая изменения, связанные с её введением, можно сделать вывод, что появление данного обозначения целесообразно. Квадрициклы и трициклы — довольно неизведанный транспорт, управление которым под силу не каждому новичку. Водители, имеющие категорию А, не имеют прав на вождение такого транспорта: им необходимо сдать экзамен в специализированной школе. В связи с этим новая категория В1 может уменьшить количество несмышлёных водителей, садящихся за руль. А эффективность её введения покажет только время. И не забывайте, что категория помещения В1 относится к определению пожароопасности и никоим образом не затрагивает водительских прав!

В 2017 году в России используется технический регламент таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Данный регламент заключается в нормативном документе с содержанием требований, касающихся технического состояния транспортных средств. В настоящий момент проверка этих требований производится посредством государственного техосмотра автомобилей.

Хотя после вступления этого документа в силу прошло уже определенное время, не многим водителям удается использовать его в полном объеме. Происходит это в основном из-за введения в технический регламент новых категорий транспорта, которые раньше невозможно было встретить в нормативно-правовой документации. Рядовому водителю, постоянно владеющему автотранспортом с категорией В, зачастую довольно сложно определить принадлежность своего автомобиля к конкретной категории исходя из нового технического регламента.

Данная статья раскрывает вопрос категорий транспортных средств нового технического регламента и принадлежность определенных транспортных средств к этим категориям.

В первую очередь необходимо усвоить, что государственный технический осмотр проводится для проверки соответствия автотранспорта определенным требованиям безопасности.

Новые категории ТС (транспортных средств)

Ситуация со скутерами является довольно простой:

При наличии двух колес на скутере он попадает под категорию L1;
— при наличии трех колес на скутере он попадает под категорию L2.

Мотоциклы с двумя колесами относятся к категории L3;
— ассиметричные мотоциклы с тремя колесами относятся к категории L4;
— симметричные мотоциклы с тремя колесами относятся к категории L5.

Под категории L6 и L7 попадают транспортные средства, вождение которых допускается без водительского удостоверения, для этого необходимо необходимо наличие удостоверения тракториста-машиниста с категорией А1.

В мощностях двигателей квадроциклов и заключается различие категорий L6 и L7. Под категорию L7 происходит попадание наиболее мощных квадроциклов.

Категории легкового автомобиля

Исходя из этого, требования технического регламента, касающиеся легковых автомобилей, содержатся непосредственно в пунктах под категорией М1. При этом необходимо уяснить, что категория М1 не относится к грузовым транспортным средствам обычной категории В.

Категории автобусов, троллейбусов и специализированного пассажирского автотранспорта

Разделение пассажирских автобусов и троллейбусов производится на категории М2-М3 исходя из их массы. Соответственно к категориям М2-М3 относится обычная категория D.

Категории грузовых автомобилей

Технический регламент выделяет для грузовых автомобилей категорию N, в которой, как и в случае с автобусами, учитывая массу транспортных средств происходит их деление по подкатегориям.

Грузовые автомобили обычной категории B (Газель, например) в техническом регламенте попадают под категорию N1, а грузовые автомобили обычной категории С относятся к категориям N2-N3.

Категории прицепов

Объединение всех прицепов и полуприцепов производится в категорию О, в которой также ведется подразделение в соответствии с их допустимым максимальным весом.

Таблица соответствия категорий транспортных средств

Для упрощенного ориентирования в техническом регламенте среди всех его категорий была составлена специальная таблица с содержанием соответствующих категорий правил дорожного движения и самого регламента. С помощью этой таблицы можно определить соответствие своего автомобиля конкретной категории.

Использование этой таблицы значительно облегчит процесс определения категории своего автомобиля, соответствующей техническому регламенту.

Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств — это документ, в котором отражены все требования, которые планируется предъявлять к транспортным средствам. Категория М-1 в данном акте — одна из наиболее крупных групп ТС.

Основные положения

Особенностью нового регламента является разделение транспортных средств на особые категории, с которыми простые автолюбители раньше не сталкивались. Всего встречаются следующие разновидности:

• L1-L2. Они включают двухколесные ТС с мотором до 50 кубов. Внимание уделяется и максимальной скорости такой техники: она не должна превышать 50 км/ ч. Если установлен электродвигатель, его максимальная мощность может быть до 4 кВт.
• L3-L5 — мотоциклы и трициклы. Категория рассчитана на двух- и трехколесные транспортные средства, объем двигателя которых выше 50 куб. см, а скорость превышает 50 км/ч. По сути это все мотоциклы и иная техника, в простом ВУ относящаяся к категории A.

• L6-L7 — квадроциклы. Это четырехколесное средство, масса которого не выше 350 кг, скорость не выше 50 км/ч, если установлен двигатель внутреннего сгорания, его объем не должен превышать 50 куб. см. Для электромотора предел мощности — 4 кВт. Сюда также относятся аналогичные ТС массой 400-550 кг, если последние рассчитаны на перевозку грузов. Мощность бензинового двигателя не ограничивается, электромотора — до 15 кВт.
• M1- самая большая категория, обозначает легковые автомобили.
• M2-M3- транспортные средства для перевозки пассажиров, в том числе и троллейбусы.
• N1 — в нее входят автомобили для грузоперевозок, не имеющие дополнительных пассажирских мест, масса машин такой категории не должна быть более 3500 кг.
• N2 — сюда вошли грузовики массой больше 3,5 тонны, но не выше 12 тонн
• N3 — любые грузовики, масса которых превышает 12 тонн.
• O1-O4 — прицепы к транспортным средствам. Основным критерием классификации эти подкатегорий является различие в массе прицепов и их максимальной грузоподъемности.

В данной статье речь пойдет только о легковых автомобилях, так как они являются наиболее распространенным видом техники, по которому чаще всего задают вопросы. В категорию M1 Таможенный союз относит легковые автомобили, которые имеют до 8 пассажирских мест. Если сравнивать с привычным водительским удостоверением, то это все машины, относящиеся к категории B.

Категория В дает право на управление любыми автомобилями, масса которых меньше 3500 кг. Пассажирских мест не может быть больше восьми, допустимо использование прицепа с грузоподъемностью до 750 кг. К таким ТС относятся легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы, грузовые машины малой массы. Под категорией М-1 будут находиться те требования технического регламента, которые интересны владельцам легковых автомобилей. При этом, если у вас транспортное средство, относящееся к категории B, но грузовое, Таможенный союз не относит его к М-1 и использует для идентификации другую группу — М-2.

Эта группа — достаточно обширная категория, включающая в себя все пассажирские виды транспорта. Она не совпадает с выделенными для них в ВУ категориями. Сюда включаются транспортные средства массой до 5 тонн, разрешенное количество пассажирских мест должно быть свыше восьми. Для техники, масса которой превышает 5 тонн, предусмотрена своя категория — М-3.

Стоит заметить, что автобусы и троллейбусы могут относиться как к М-2, так и к М-3 в зависимости от их массы. Если сравнивать с обычным удостоверением водителя, М-2 и М-3 будут соответствовать категории C и D в зависимости от типа транспортного средства, его массы. ГИБДД же пользуется другими правилами, которые регулируют процесс технического осмотра, а именно Требованиями к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации. Именно поэтому при растаможке техники представителей дорожной инспекции интересовать будет первый акт, а при постановке на учет — второй.

Автотранспортные средства отечественного производства по вышеуказанному документу подразделяются на следующие категории:

А – мотоциклы, мотороллеры и другие мототранспортные средства;

В – автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;

С – автомобили, за исключением относящихся к категории «Д», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг;

Д – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя;

Е – составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям «В», «С» или «Д», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории;

Прицеп – транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Этот термин включает в себя полуприцепы.

Классификация автотранспортных средств по Соглашению, принятому Европейским экономическим комитетом ООН (Женевское Соглашение)

Согласно этого документа, а также ГОСТ Р 52051-2003, автотранспортные средства подразделяются на следующие категории (таблица 1).

Таблица 1.

Категория АТС	Разрешенная максимальная масса, т	Наименование (тип) транспортного средства
М 1	—	АТС для перевозки пассажиров, имеющие не более 8 мест для сиденья, кроме места водителя
М 2	до 5,0
М 3	свыше 5,0	АТС для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест для сиденья, кроме места водителя
N 1	до 3,5
N 2	св. 3,5 до 12,0	АТС, предназначенные для перевозки грузов
N 3	свыше 12,0	АТС, предназначенные для перевозки грузов
О 1	до 0,75	Буксируемые АТС – прицепы
О 2	св. 0,75 до 3,5
О 3	св. 3,5 до 10,0	Буксируемые АТС – прицепы и полуприцепы
О 4	свыше 10,0	Буксируемые АТС – прицепы и полуприцепы

Примечания:

Класс 1 – городские автобусы, оборудованные сиденьями и местами для перевозки стоящих вне проходов пассажиров;

Класс 2 – междугородные автобусы, оборудованные сиденьями, но в которых допускается перевозить стоящих в проходах пассажиров;

Класс 3 – туристские автобусы, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров

2. Для седельных тягачей, входящих в категории N 1 , N 2 , N 3 и предназначенных для буксирования полуприцепов, в качестве разрешенной максимальной массы рассматривают сумму массы тягача в снаряженном состоянии и массы, соответствующей максимальной статистической нагрузке, придаваемой тягачу от полуприцепа через седельно-сцепное устройство.

3. Прицепы и полуприцепы категорий О 2 , О 3 , О 4 дополнительно классифицируют по типам:

– полуприцеп – буксируемое АТС, ось (оси) которого расположены позади центра масс полностью загруженного транспортного средства, оборудованное седельно-сцепным устройством, передающим горизонтальные и вертикальные нагрузки на тягач;

– прицеп – буксируемое АТС, оборудованное по меньшей мере двумя осями и тягово-сцепным устройством, которое может перемещаться вертикально по отношению к прицепу и управляет направлением передней (их) оси (осей), но передает незначительную статистическую нагрузку на тягач.

4. Для полуприцепов, сцепленных с тягачом, или прицепов с центральной осью в качестве разрешенной максимальной массы рассматривают массу, соответствующую максимальной статистической вертикальной нагрузке на опорную поверхность от оси (осей), когда полуприцеп или прицеп с центральной осью присоединен к тягачу и максимально загружен.

Формы Министерства транспорта штата Висконсин

Авиация

DT1100 Запрос на материалы для авиационного образования DT1556 Регистрация или освобождение воздушного судна DT1945 авиационный видео запрос DT1981 Регистрация на курс повышения квалификации для летных инструкторов DT1984 Регистрация в мастерской инженеров аэропорта DT1985 Wisconsin Aviation Mechanic Refresher and IA Renewal Attendee Registration DT1986 Wisconsin Aviation Mechanic Refresher and IA Renewal Seminar Exhibit Area Reservation DT1987 Регистрация на семинар по эксплуатации и землепользованию аэропорта

Ведение бизнеса

Лицензирование дилера

MV15 Wisconsin Dealer Low Speed ​​Vehicle Название и номерной знак MV17 Wisconsin Dealer Autocycle Название и номерной знак MV1046 Безотзывный аккредитив для дилеров автотранспортных средств штата Висконсин MV2034 Производитель автотранспортных средств, Филиал производителя, Дистрибьютор или филиал дистрибьютора Заявка на двухлетнюю лицензию MV2082 Заявление о выдаче облигационного свидетельства о праве собственности на транспортное средство MV2085 Соглашение об обслуживании дилеров автотранспортных средств MV2130 Смена собственника — Приложение MV2131 Сертификация производителя / импортера / дистрибьютора дилера MV2132 Форма почты для DOT — Дилер и агент Заказ MV2134 — Номерной знак и наклейка WisDOT MV2142 Запрос на ручную обработку — Держатель залога MV2176 Применение дополнительных или сменных пластин (дилеры) MV2177 Применение только табличек для автомобилей или мотоциклов (дилеры) Заявление на получение лицензии на двухлетнюю лицензию для дилера или переработчика автомобилей MV2180 MV2183 Форма MV2195 Инструкции по финансовой отчетности MV2184 Заявка на получение лицензии продавца / представителя MV2186 Заявка на получение лицензии на двухлетнюю лицензию торговца автотранспортными средствами MV2187 Заявка на получение лицензии на двухлетнюю лицензию у дилера по продаже внедорожников Финансовый отчет MV2195 MV2338 Жалоба дилера MV2338S Reclamo a Agencias de Automotores MV2412 Номер изображения / заголовка Сброс авторизации MV2492 Заявка на двухлетнюю лицензию дилера автомобильного аукциона MV2509 Облигация арендодателя MV2511 Дилерская облигация MV2519 Страховой полис ответственности арендодателя MV2623 Агент APPS — Облигация Агент MV2624 APPS — Безотзывный аккредитив MV2651 Заявление на получение идентификационной карты спасенного покупателя (BID) MV2700 Пользователь автопарка Заявка и авторизация eMV Заявка на номерные знаки дилера прицепа MV2710 MV2844 Заявление юридического лица / владельца MV2850 Заявка на выкуп заводом-изготовителем фирменного титула на автомобиль Заявка на получение лицензии на двухлетнюю лицензию оптовика автомобиля MV2860 Заявка на двухлетнюю лицензию дилера мопедов MV2861 MV2941 Заявка на получение лицензии покупателя MV2947 Заказные (желтые) почтовые этикетки — MV2948 Заявление о хранении электронных записей MV2984 MV3180 Отчет о предприятиях автомобильного бизнеса Заявление об организации производства мотоциклов MV3181 Заявление о коммерческой деятельности мопеда MV3182 MV3183 Заявление о предприятиях по производству внедорожников MV3184 Утилизация 1-го типа по коммерческим объектам MV3185 Утилизация типа 2 Заявление о коммерческой деятельности MV3186 Утилизация, тип 3, Заявление о производственных объектах MV3187 Утилизация типа 4 по коммерческим объектам MV3188 Заявление об объектах оптовой торговли MV3189 Аукционный бизнес-отчет MV3587 Farm Service Коммерческое водительское удостоверение (CDL) Заявление об отказе от проверки квалификации

Водительские удостоверения, учебные заведения и регистрация транспортных средств

Водительские права MV2167 Раскрытие информации о невидимой инвалидности MV2896 Запрос информации о записи транспортного средства / водителя MV3001 Заявка на получение водительских прав (DL), штат Висконсин, MV3001S Solicitud de Licencia de Conducir de Wisconsin MV3004 Заявление на получение идентификационной карты (ID) Висконсина MV3004S Solicitud de Tarjeta de Identificación de Wisconsin MV3012 Петиция администратора DMV — недоступная документация MV3012S Petición al Administrador del DMV — Documentación No Disponible MV3027 Заявление на получение лицензии профессионального оператора MV3030B Отчет о физическом осмотре для подтверждения S или P (водители школьного автобуса) MV3030V Сертификат проверки зрения компетентным органом MV3041 Освобождение от ответственности MV3041S Exoneración de Obligación de Daños MV3058 Уведомление об изменении адреса MV3069 Заявление на свидетельство о самостраховании MV3118 Отказ от спонсорства MV3128 Договор рассрочки платежа в случае аварии MV3128SConvenio De Pagos Para Cubrir Daños De Accidente MV3141 Отчет о состоянии или поведении водителя MV3158 Свидетельство о судебном решении MV3216 Назначение гарантийного депозита и выпуск ответственности Сертификация коммерческого водителя MV3230: уровень эксплуатации MV3347 Вовлечение аварийно-транспортных средств MV3454 Залог конфиденциальности MV3480 Отчет о смертельном исходе для автотранспортных средств MV3510 Выпуск разрешения на медицинскую информацию Годовой журнал тестов CDL MV3551 — сторонние экзаменаторы MV3552 Протокол тестирования драйвера MV3556 Сводка по тесту навыков CDL MV3577 Обязательное уведомление драйвера MV3581 Добровольная временная сдача лицензии MV3588 Сертификат коммерческих водительских прав (CDL) для военного теста на отказ от навыков MV3592 Запрос на скрытие имени и адреса (отказ) MV3602 Заявление о восстановлении регистрации MV3632 Судебное постановление для оценки состояния водителя-ВПЛ и плана обеспечения безопасности водителя MV3632Sorden de Corte para la Evaluación de Conductor Embriagado y Plan de Seguridad del Conductor MV3644 Отчет о медицинском осмотре MV3656 Оценка личного травматизма MV3657 Оценка имущественного ущерба MV3658 Оценка повреждений автотранспортных средств MV3661 Запрос форм тестирования CDL третьей стороной MV3735 Заявление об одобрении работы с опасными материалами на водительские права MV3740 Список дисквалификации школьного автобуса / Запрос информации о лицензии школьного автобуса или альтернативного транспортного средства MV3746 Сертификат экспертизы веществ компетентным органом MV3754 Wisconsin Crash Data Extract Request MV3760 Запрос на доступ к системе / Агентство по оценке и Запрос системы в технический колледж (AnTSSI)

Обучение водителей и мотоциклетные школы Обучение водителей MV3020D Намерение принять участие в тестировании знаний и знаков класса D (частное) MV3020T Намерение принять участие в тестировании знаний и знаков класса D (средняя школа) Приложение для школы водителей MV3110 MV3112 Приложение «Инструктор по водителю» MV3261 Сертификат завершенного курса инструктора по водителю MV3264 Запись автомобиля для обучения водителей MV3309 Сертификат CDL для нерезидентов MV3310 K Ограничительный сертификат Тестирование коммерческих навыков MV3540 Коммерческие водительские права Сторонний тестер Bond MV3547 Приложение сторонней испытательной компании MV3548 Приложение стороннего эксперта MV3549 Коммерческие водительские права (CDL) Соглашение с сторонней тестирующей компанией MV3567 Сторонний эксперт — жалоба компании MV3683 Аттестация офиса школы подготовки водителей MV3684 Аттестация школы водителей MV3755 Школа обучения водителей Bond Alternative MV3756 Школа подготовки водителей / Жалоба инструкторов MV3757 Контрольный список для школы подготовки водителей MV3764 Залог школы водителей MV3767 Учетная карточка ученика школы подготовки водителей Мотошколы DT1265 Запрос на материалы по безопасности на транспорте MV3573 Приложение для школы / организации — Программа отказа от теста на навыки мотоцикла Заявление инструктора MV3574 — Программа отказа от проверки навыков мотоциклистов MV3765 Школа мотоциклов Bond

Регистрационный номер Специальные номера DT1556 Регистрация или освобождение воздушного судна MV1 Wisconsin Название / Заявка на регистрационный номер MV14 Wisconsin Low Speed ​​Vehicle Название и номерной знак MV16 Wisconsin Autocycle Название и номерной знак MV1020 Запрос на исправление правового титула / регистрации Уведомление о продлении подписки на замену MV2016 / Заявление о неиспользовании MV2016S Sustituto de la Notificación de Renovación / Declaración No-Circulación MV2026 Дубликат свидетельства о регистрации заявки Номерной знак MV2030 / Запрос на возврат средств за регистрацию MV2103 Запись о преобразовании школьного автобуса MV2117 Заявление о возвращении права собственности MV2118 Информация о замене номерного знака и приложение Заявка на замену титула MV2119 MV2162 Информация о парковочном номере для инвалидов и приложение MV2162S Placas de Estacionamiento para Personas con Discapacidad Información y Solicitud MV2185 Заявка на демонстрационный номерной знак дилером, дистрибьютором или производителем MV2241 Сертификация производителя или импортера дистрибьютора MV2300 Заявление о передаче транспортных средств пережившему супругу, домашнему партнеру или Наследник MV2389 Удалить реконструированное или самодельное обозначение автомобиля MV2428 Персонализированная информация о номерном знаке и приложение MV2438 Заявка на чартер школьного автобуса MV2449 Заявление на разрешение поездки на 72-часовой чартерный школьный автобус MV2458 Уведомление о неоплаченном судебном решении MV2459 Товарная накладная на утилизированный автомобиль MV2472 Заявление о временном освобождении MV2489 Заявление о намерениях MV2505 Информация о временном номерном знаке и приложение MV2514 Заявление об отмене номерных знаков MV2514S Aplicación Para Cancelar Placas MV2541 Заявление о добросовестности MV2548 Информация о разрешении на парковку для постоянного инвалида и заявление MV2548S Permiso de Estacionamiento para Personas con Discapacidad Permanente Información y Solicitud MV2627 MV1 / MV11 Добавить драйвер (ы) Дополнение MV2676 Уведомление о неоплаченных судебных инструкциях MV2679 Уведомление о неоплаченном цитировании MV2691 Уведомление о нарушении закона об автомобилях и отчет о несоответствии MV2692 Запрос на гарантийный ремонт автомобиля / Отчет о несоответствии MV2694 Претензия по Закону об автомобилях «Лимон» Заявление о нежелательной раме MV2731 MV2752 Важная информация по использованию табличек для инвалидов, табличек ветеранов для инвалидов или разрешений на парковку для инвалидов MV2752SInformacion Importante Para el Uso de Placas Para Discapacitados, Placas Para Veteranos con Discapacidad, o Permisos de Estacionamiento Para Discapacitados MV2790 Заявление доверительного управляющего для свидетельства о праве собственности MV2849 Название приложения, уведомление о бренде MV2870 Уведомление продавца MV2881 Заявление об отказе от ответственности за принудительную передачу залога и отказ от собственности арендодателю MV2882 Передача имущества арендодателю MV2896 Запрос информации о записи транспортного средства / водителя MV2922 Разрешение на получение титула и / или регистрации MV2924 Согласие на приобретение сертификата (владелец моложе 18 лет) MV2928 Инструкция по продаже ТС MV2928SInstrucciones Para Vender un Vehículo MV2932 Разрешение на получение титула MV2932S Permiso Para Recoger Titulo MV2933 Информация о разрешении на парковку для временных инвалидов и заявление MV2933S Permiso de Estacionamiento para Personas con Discapacidad Temporal Información y Solicitud MV2953 Руководство по специальному мобильному оборудованию MV2967 Сертификат избыточной замены карты MV3592 Запрос на скрытие имени и адреса (отказ)

Занятость

DT2272 Заявка на программу поощрительных грантов (IGP) Справочный профиль кандидата SP4396, Патрульный солдат / инспектор штата Висконсин SP4399 Разрешение на выпуск информации SP4406 Справочный профиль заявителя без присяги

Автотранспортные средства

Негабаритный / избыточный вес

MV2600 Информация о разрешении на разовую поездку крупногабаритного / избыточного веса MV2601 Заявление о разрешении на разовую поездку (для перевозки мобильного дома и / или секции модульного здания) MV2602 Общие условия разрешения на разовую поездку (для перевозки передвижных домов и / или секций модульных зданий) MV2604 Single Trip Application (не использовать для мобильных домов / секций модульных зданий) Общие условия разрешения на разовую поездку MV2605 (для перевозки неделимых грузов, превышающих установленные законом размеры и / или ограничения по весу) MV2609 Заявление на получение разрешения на несколько поездок в пределах штата (для перевозки негабаритных мобильных домов и / или секций модульных зданий) MV2612 Заявление на получение разрешения на несколько поездок (для перевозки крупногабаритных / тяжелых предметов) MV2613 Условия разрешения на многократные поездки (для перевозки крупногабаритных / тяжелых предметов) MV2614 Информация о разрешении на многократные поездки (для неделимой крупногабаритной / сверхнормативной нагрузки транспортного средства) MV2740 Escort Highways (для мобильных домов и секций модульных зданий шириной от 12 футов до 15 футов ниже линии крыши)

Планы и проекты

DT1030 Заявка на просмотр культурных ресурсов DT1072 Инспекция строительной эрозии и отложений DT1073 План реализации мер по борьбе с эрозией (ECIP) DT1074 Заказ контроля эрозии DT1077 Уведомление о предлагаемом улучшении автострады DT1078 Передача плана проекта DT1079 Trans 220 Log (все собственники) Отчет о состоянии утилит DT1080 DT1229 Инвентаризация неопасных отходов DT1231 Инвентаризация опасных отходов DT1342 Сводка по разработке стоимости (VE) DT1351 Запрос на замену переработанного асфальтового вяжущего DT1370 Внутреннее уведомление общественных слушаний DT1446 Обложка обзора архитектуры / истории DT1458 Аффидевит об исправлении DT1459 Обзор археологической литературы и документов DT1541 Соглашение об аудите платы за земли или доли в землях, приобретенных у коммунального предприятия DT1542 Соглашение о паушальной выплате за земли или доли в землях, приобретенных у коммунальных предприятий DT1575 Соглашение об оплате — для перемещения или замены объектов коммунального хозяйства, расположенных на государственной земле, необходимой для строительства автомагистрали DT1584 Сертификация запатентованного или патентованного продукта DT1589 Отчет о железнодорожном переезде DT1614 Требуемая документация для кладбищ — Контрольный список DT1635 Раздел 106 Обзор археологической / исторической информации DT1641 Монтаж анкера для каменной кладки DT1646 Соглашение о доступе (разрешение) DT1660 Передача прав на землю DT1661 Заявление о прекращении подачи иска коммунальным предприятием DT1669 Соглашение о доступе (подразделение) DT1694 Отчет об исследовании структуры разделения DT1696 Отчет об обследовании реабилитационной конструкции DT1698 Отчет об исследовании структуры пересечения ручья DT1731 Заказ на изменение соглашения об оказании коммунальных услуг DT1733 Trans 233 Уведомление о строительстве и эксплуатации инженерных сетей, прилегающих к полосе отвода дороги DT1773 Справочная геодезическая документация Отчет об оценке коммунального предприятия DT1850 — единовременная выплата или вид аудита DT1923 Срок выполнения контракта DT1978 Полевой отчет археологической разведки DT1999 Уведомление о воздействии на сельское хозяйство DT2047 Уведомление об отсутствии доступа к автомагистрали с контролируемым доступом или пересечения с ней DT2048 Авторизация автомагистрали с контролируемым доступом DT2049 Резолюция о согласии на контроль доступа вдоль местной улицы или шоссе DT2050 Отзыв авторизации для доступа к автомагистрали с контролируемым доступом или пересечения с ней DT2051 Уведомление о недоступности автомагистрали DT2056 Соглашение на строительство — счет местных сил DT2084 Меморандум о помощи при бедствиях DT2088 Расходы на подъемные мосты DT2095 Повторная оценка и дополнительный анализ DT2124 Нет журнала прохождения зоны DT2192 Соглашение об оплате — для перемещения или замены инженерных сетей DT2193 Соглашение об аудите платежей коммунальным предприятиям на основании предыдущих прав на землю DT2194 Соглашение о единовременной выплате коммунальных услуг на основании предыдущих прав на землю DT2216 Временная строительная фурнитура DT2219 Запрос проекта биоремедиации и прямого засыпания земель DT2236 Рабочий лист DT2241 Дневник обслуживания DT2243 Вывод, определение и декларация DT2244 Соглашение об аудите платежей муниципалитету за земли или доли в землях, приобретенных у коммунального предприятия DT2245 Заявление о невозмещении коммунальными предприятиями DT2249 Сертификат соответствия предприятия на изделия из стали и чугуна DT2249A Сертификат соответствия предприятия на изделия из стали и чугуна (дополнительные позиции) DT2289 Отчет службы освещения DT2501 Контрактные запросы на регистрацию информации DT2502 Запрос информации (RFI) DT2509 Оценка проектной группы подрядчиком DT2510 Оценка подрядчика проектной группой DT3550 Система забивки свай DT4567 Buy America Certification Вернуться к началу

Программы для местного самоуправления

DT63 Раздел 5311 Операционная помощь, ежеквартальный запрос и сертификация DT1200 Wisconsin Rideshare Registration DT1205. Уведомление об отказе от услуг по внедрению шоссе DT1206 Заявление / разрешение на использование автомагистралей DT1207 План работ по внедрению автомагистрали / межгосударственного сообщения / развязки DT1210 Заявка на предложение спонсора на обочине дороги DT1282 Контрольный список программы чая DT1283 Заявка на грант на чай DT1286 TEA Job Гарантия Отчет о поддерживающем лечении DT1400 DT1402 Отчет о строительстве DT1479 Заявление муниципалитета о разрешении объезда движения по государственной магистрали DT1489 Отчет о работе городских автобусов DT1490 Отчет о совместном использовании такси DT1688 Заявка на участие в программе помощи гавани штата Висконсин Заявление о вызове пожарной охраны на государственной магистрали DT1725 DT1785 WisDOT Стоимость ремонта недвижимости DT1788 Ежеквартальный отчет о финансируемых закупках в рамках FTA DT1789 Авторизация подписи в системе управления транзитными грантами DT1871 Запись дорожного хранилища химикатов DT1872 Trans 277 Протокол проверки соответствия / рекламации / прекращения производства DT1873 Протокол дополнительной инспекции хранилища дорожных химикатов DT1874 Протокол инвентаризации дорожной соли DT1903 Приложение для установки белых указателей-стрелок на системе государственных автомагистралей Заявление о сертификации соответствия DT1946 — проекты программы TEA DT1951 Запрос на возмещение расходов на экстренную поездку DT2031 Экологическая проверка мероприятий по развитию портовых сооружений DT2067 Петиция о помощи при бедствиях DT2068 Рекомендация по оплате помощи в случае стихийных бедствий DT2069 Исследование региона помощи пострадавшим от стихийных бедствий и отчет о расходах DT2088 Расходы на подъемные мосты DT2208 Запрос и подтверждение доставки хлорида натрия DT2209 Муниципальное соглашение о закупке хлорида натрия по заявке WisDOT DT2214 Отчет об очистке шоссе DT2215 Trans 277 Соответствие требованиям / Ответ на жалобу DT2265 Безопасные маршруты для запроса школьных материалов DT2274 Отчет об эксплуатации STRAP DT2276 STRAP Ежеквартальный запрос и сертификация Заявка на участие в индивидуальном мероприятии DT2280 — Стипендиальная программа RTAP штата Висконсин Заявка на внутреннее обучение DT2281 — Стипендиальная программа RTAP штата Висконсин DT2282 Запрос на возмещение индивидуального участия в мероприятии — Стипендиальная программа RTAP штата Висконсин DT2283 Запрос на внутреннее обучение для компенсации — Стипендиальная программа RTAP штата Висконсин DT2351 Программа улучшения местных дорог Запрос на возмещение расходов по проекту DT2352 Форма замены / изменения / передачи в программе улучшения местных дорог DT2353 Программа улучшения местных дорог Запрос на возмещение расходов по проекту — Муниципальное соглашение Вернуться к началу

Железная дорога

DT2325 Железнодорожный сертификат соответствия на изделия из стали и чугуна DT2325A Железнодорожный сертификат соответствия на изделия из стали и чугуна (дополнительные позиции)

Недвижимость

Формы недвижимости и шаблоны READS доступны только для использования в известных проектах по благоустройству автомобильных дорог с доступом через Руководство по программе недвижимости (REPM) / Страница форм.

Безопасность и защита прав потребителей

DT1265 Запрос на материалы по безопасности на транспорте DT1711 Отчет о происшествии на проезжей части DT2515 Форма жалобы учреждения ADA DT2516 Запрос ADA о разумном приспособлении Вернуться к началу

Государственный патруль

Заявление об основных деталях MV2673 SP4005 Отчет о влиянии алкоголя / наркотиков SP4008 Заявление о зачислении — Программа подготовки специалиста по базовому дыханию Краткое описание ограничений максимальной массы SP4075 — на шоссе класса «A» SP4161 Отчет об осмотре скорой помощи SP4337 Соглашение об ответственности Справочный профиль кандидата SP4396, Патрульный солдат / инспектор штата Висконсин SP4396-1 Дополнение к истории работы SP4406 Справочный профиль кандидата без присяги SP4412 Освобождение от ответственности за физическую гибкость SP4414 Справка из истории болезни SP4415 Краткое изложение правил размера автотранспортных средств SP4416 Таблица ограничений веса необработанной лесной и сельскохозяйственной продукции SP4419 Отчет о медицинском осмотре SP4506 Мобильная сеть передачи данных (MCDN) — Соглашение о политике допустимого использования SP4508 Мобильная сеть передачи данных (MCDN) — приложение SP4592 Запрос браузера мобильных данных государственного сектора SunGard SP4593 Мобильная сеть передачи данных (MDCN) — Лицензионное соглашение с конечным пользователем SP4594 Мобильная сеть передачи данных (MDCN) — Уведомление о доставке экстренного сообщения SP4596 Запрос на передачу извне SP4599 Ежегодный отчет о проверке башни Вернуться к началу

Поездки

DT1037 Петиция об обозначении сельской дороги DT1038 Rustic Road Описание DT1039 Rustic Road Разрешение DT1040 Заказ дорожных знаков в деревенском стиле — знаки отсутствуют или повреждены DT1953 Заказ карты автомагистралей штата Висконсин DT2204 Протокол оценки рейтинга живописности / исторического качества

Свобода в мире Методология исследования

Процесс подсчета баллов

Свобода в мире использует двухуровневую систему, состоящую из баллов и статуса .Полный список вопросов, используемых в процессе выставления оценок, и таблицы для преобразования оценок в статус находятся в конце этого эссе.

Баллы — Страна или территория получает от 0 до 4 баллов за каждый из 10 показателей политических прав и 15 показателей гражданских свобод, которые принимают форму вопросов; оценка 0 представляет наименьшую степень свободы, а 4 — наибольшую степень свободы. Вопросы о политических правах сгруппированы в три подкатегории: Избирательный процесс (3 вопроса), Политический плюрализм и участие (4) и Функционирование правительства (3).Вопросы о гражданских свободах сгруппированы в четыре подкатегории: свобода слова и убеждений (4 вопроса), ассоциативные и организационные права (3), верховенство закона (4) и личная автономия и личные права (4). Раздел политических прав также содержит дополнительный дискреционный вопрос, касающийся принудительных демографических изменений. Для дискреционного вопроса оценка от 1 до 4 может быть вычтена, если применимо (чем хуже ситуация, тем больше очков может быть вычтено). Наивысший общий балл, который может быть присвоен за политические права, составляет 40 (или 4 балла за каждый из 10 вопросов).Наивысший общий балл, который может быть присвоен за гражданские свободы, составляет 60 (или 4 балла за каждый из 15 вопросов). Баллы из предыдущего издания используются в качестве ориентира для текущего рассматриваемого года. Оценка обычно изменяется только в том случае, если в течение года происходило реальное развитие событий, которое требует снижения или улучшения (например, репрессии в отношении СМИ, первые свободные и справедливые выборы в стране), хотя и постепенное изменение условий — в отсутствие сигнального события — иногда регистрируются в очках.

Свободный, Частично свободный, Несвободный Статус — Комбинация общего балла, присвоенного за политические права, и общего балла, присвоенного за гражданские свободы, после равного взвешивания определяет статус Свободный, Частично свободный или Несвободный (см. Таблица ниже).

До издания 2021 года Свобода в мире присвоил определение «избирательная демократия» странам, которые выполнили определенные минимальные стандарты политических прав и гражданских свобод; территории не были включены в список избирательных демократий.Для определения избирательной демократии требуется оценка 7 или выше в подкатегории «Избирательный процесс», общая оценка политических прав 20 или выше и общая оценка гражданских свобод 30 или выше. Чтобы упростить методологические выводы отчета, Freedom House больше не выделяет это обозначение, но основные баллы остаются общедоступными.

До выпуска 2020 года Свобода в мире присвоил стране или территории два рейтинга — один для политических прав и один для гражданских свобод — на основе его общих баллов по вопросам политических прав и гражданских свобод.Каждая оценка от 1 до 7, где 1 представляет наибольшую степень свободы, а 7 — наименьшую степень свободы, соответствует определенному диапазону общих оценок. Среднее значение оценок определяло статус «бесплатно», «частично бесплатно» или «не бесплатно». Хотя основная формула преобразования оценок в статус остается неизменной, начиная с версии Свобода в мире от 2020 года рейтинг 1–7 больше не представлялся в качестве отдельного элемента своих выводов. Рейтинги по-прежнему включены в необработанные данные, доступные для загрузки.

Статусные характеристики

Поскольку обозначения «Свободный», «Частично свободный» и «Несвободный» охватывают широкий диапазон доступных оценок, страны или территории в пределах одной категории, особенно те, которые находятся на обоих концах диапазона, могут иметь совершенно разные ситуации с правами человека. Например, те, кто находится в самом низком конце категории свободных (с более низкими показателями политических прав или гражданских свобод), отличаются от тех, кто находится в верхнем конце группы свободных (с более высокими показателями политических прав или гражданских свобод).Кроме того, статус «Свободный» не означает, что страна или территория пользуется полной свободой или не имеет серьезных проблем, только то, что она пользуется сравнительно большей свободой, чем страны, признанные «частично свободными» или «несвободными» (и некоторые другие страны, признанные свободными).

Вождение автомобиля и общественный транспорт | MS Trust

Если у вас есть водительские права, вы должны сообщить лицензирующему агентству, что вам поставили диагноз РС, так как это состояние «подлежит уведомлению».

В Англии, Шотландии или Уэльсе вам необходимо сообщить об этом в DVLA (Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств).Если вы живете в Северной Ирландии, вам необходимо сообщить об этом в DVA (Агентство водителей и транспортных средств). Они отправят анкету, чтобы оценить влияние рассеянного склероза на ваши ходовые качества, и, возможно, вам потребуется связаться с врачом по поводу вашего состояния. Если нет медицинских причин для предотвращения вождения, вам будет разрешено сохранить свои права. Ваши права могут быть изменены на краткосрочные медицинские водительские права, которые необходимо будет продлевать каждые три-пять лет. Если вам необходимо управлять транспортными средствами среднего размера, такими как микроавтобусы (категории C1 и D1), немедленно сообщите об этом DVLA или DVA.Это связано с тем, что транспортные средства категорий C1 и D1 не добавляются автоматически к медицинским водительским удостоверениям, и может пройти задержка, прежде чем эти типы транспортных средств будут снова добавлены в ваши водительские права.

Вам также необходимо будет сообщить вашей страховой компании о вашем РС, поскольку это будет требованием в условиях вашего полиса.

Некоторые лекарства могут ухудшить вашу способность управлять автомобилем. Запрещается водить машину, если вы не можете делать это из-за легальных или запрещенных наркотиков. К ним относятся каннабис, амфетамины и различные лекарства, полученные из опиоидов, даже если у вас есть на них рецепт.На правительственном веб-сайте есть полный список правил вождения и закона.

Вам следует поговорить со своим врачом, если вы не уверены, могут ли ваши лекарства ухудшить ваше вождение. Возможно, вам придется принимать лекарства по-другому, чтобы вы могли продолжать водить машину.

Если вам нужна адаптация к органам управления вашего автомобиля, закон требует, чтобы вы проинформировали об этом DVLA. Ваши водительские права должны быть обновлены кодами, соответствующими типу установленных вами приспособлений.Вам также может понадобиться совет или уроки вождения по использованию любых новых элементов управления, поскольку для некоторых типов элементов управления требуется прохождение специальных экзаменов по вождению.

Вы также должны проинформировать лицензирующее агентство, если влияние вашего MS ухудшится. Если вы перестали водить машину и отказались от своих прав из-за рассеянного склероза, и ваши симптомы улучшились до такой степени, что вы можете снова начать водить машину, вы можете связаться с DVLA или DVA и попросить восстановить свои права.

Освобождение от уплаты транспортного налога

Если вы получаете более высокую ставку компонента мобильности Пособия на жизнь по инвалидности (DLA) или повышенную ставку компонента мобильности Выплаты за личную независимость (PIP), вы можете подать заявление на бесплатный налог на транспортное средство.Если вы получаете компонент PIP по стандартной ставке мобильности, вы можете подать заявку на 50% снижение налога на транспорт.

Подробнее об освобождении от уплаты транспортного налога на сайте Gov.uk

Схема парковки Blue Badge

Схема «Голубой значок» предоставляет льготы на парковку людям с ограниченными возможностями, которые путешествуют в качестве водителя или пассажира. Схема находится в ведении местных советов.

Подробнее о схеме Blue Badge на сайте Gov.uk

Микроавтобус D1 — MT Training Services

MT Training Services может предоставить полный курс обучения для микроавтобусов, чтобы кандидаты могли подготовиться к экзаменам DSA по вождению категорий D1 и D1 + E, а также провести обучение MIDAS для профессиональных водителей.

Многие организации требуют, чтобы сотрудники водили микроавтобусы в рамках своей работы, и поэтому они должны иметь водительское удостоверение категории D1. До 1997 года владельцы лицензий категории B получали права D1 с исключением 101, что означает, что они могут водить микроавтобус, пока им не платят за это. Водители, сдавшие экзамен по вождению после этой даты, вообще не имеют права D1.

Для тех водителей, у которых есть освобождение 101, они могут иметь возможность управлять микроавтобусом, если это не является частью их обычной оплачиваемой работы, например, в общественных организациях, хотя мы рекомендуем, чтобы эти водители прошли курс MIDAS, чтобы ознакомиться с правилами вождения микроавтобуса и безопасности пассажиров.

Обучение микроавтобусов MIDAS на юго-западе

Подготовка к экзамену

D1 и тесты прицепа D1 + E проводятся в одном из наших учебных центров в Глостершире, Сомерсете или Девоне. Для обучения MIDAS мы часто можем выезжать к вам на работу.

Мы проводим обучение по микроавтобусам и MIDAS для частных лиц, организаций и школ, а также можем адаптировать части обучения к вашим требованиям, включая модули доступа для инвалидов или водителей с водителем. Мы предлагаем скидку 10% для образовательных организаций и зарегистрированных благотворительных организаций.Если у вас есть большое количество водителей, которым требуется обучение, свяжитесь с нами, так как мы можем предложить скидки для больших групп.

Стоимость обучения на микроавтобусе D1: 500 фунтов стерлингов + НДС (600 фунтов стерлингов) плюс 115 фунтов стерлингов за испытание DVSA.

После того, как кандидаты пройдут тест D1, они будут иметь временное право буксировать прицеп со своим микроавтобусом (D1 + E)

Стоимость обучения на микроавтобусе и прицепе D1 + E: 350 фунтов стерлингов + НДС (420 фунтов стерлингов) плюс 115 фунтов стерлингов за испытание DVSA.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать подробности.

Семь — Классификация патентов на промышленные образцы

2. Связь с классами полезности

Нет никакой связи между названиями и числовыми обозначениями, используемыми в спецификациях проектирования и в классах полезностей. Каталог названий и тематик, содержащих полезные и дизайнерские решения, можно найти в Указателе к Системе патентной классификации США.

D. Определения

В настоящее время все классы дизайна имеют определения основных классов и определения подклассов основной линии.С этими определениями следует обращаться при планировании поиска, чтобы убедиться, что определенный предмет не был отнесен к классу дизайна, который ранее не рассматривался. Определения для остальных подклассов разрабатываются и будут опубликованы в будущем. Предполагается, что до тех пор, пока они не будут определены формально, значения терминов, используемых в заголовках этих подклассов дизайна, основаны на общих словарных определениях. По мере определения дополнительных подклассов примечания к поиску, найденные в конце расписаний подклассов, будут включены в определения и удалены из расписаний (см. Раздел F1 ниже.)

E. Иерархия

Принцип иерархии, используемый для классификации патентов на коммунальные услуги, как указано в Разделе V настоящего Руководства, также применяется к классификации патентов на образцы. Патенты на образцы помещаются как оригинальные документы (OR) в первый класс дизайна соответствующего предмета, а затем в первый соответствующий подкласс или подкласс с отступом класса дизайна. Патенты на промышленные образцы, которые были помещены в один класс в качестве ИЛИ, появятся в других подклассах дизайна или служебных программ только в качестве дополнительных документов или документов с перекрестными ссылками (XR).

Например, патенты на конструкции для самолетов правильно классифицируются как OR в классе D12, Транспорт. Однако, если конкретная конструкция самолета считается полезной ссылкой, которую следует включить в коллекцию промышленных образцов игрушечных самолетов, XR может быть отнесен к одному или нескольким подклассам для игрушечных самолетов в Класс D21, Игры, Игрушки, Упражнения. Оборудование и спортивные товары. И наоборот, если считается, что патент на дизайн игрушечного самолета соответствует или похож по внешнему виду на дизайн настоящего самолета, XR может быть отнесен к классу D12.

F. Уникальные особенности классификации патентов на образцы

1. Примечания к поиску

Примечания к поиску могут быть найдены после заголовков некоторых подклассов и / или в конце некоторых расписаний классов по дизайну. Примечания к поиску используются для объяснения предмета, найденного в определенном подклассе.

Например, заголовок подкласса класса D6, подкласс 334 — «Блок для сидения». Примечание для поиска (3) было добавлено в круглые скобки сразу после заголовка подкласса. В этом примечании (3), которое находится в конце расписания D6, указано «для участка, см. Подклассы с 709 по 709.22 », что означает, что хотя патенты на образцы в D6-334 и его подклассах с отступом могут включать орнаментальные рисунки, включающие раскрытие ножек для сидения, D6-709 и его подклассы с отступом содержат дополнительные рисунки для мебельных ножек.

В некоторых случаях a в примечании к поиску, которое следует сразу за заголовком подкласса, дополнительно объясняется предмет подкласса. Например:

349 … Пуховик, пуфик, табурет или скамейка, то есть без подлокотника и спинки (10)

Примечание «i.е., без подлокотника и спинки «дополнительно разъясняет природу предмета, классифицируемого в этом конкретном подклассе. Примечание (10) к тому же названию подкласса находится в конце таблицы D6 и объясняет:» Для сидений скамейочного типа с подлокотник, см. подкласс 355. Для раздельного сиденья см. подкласс 354. «

2. Коллекции и дайджесты произведений искусства с перекрестными ссылками

Коллекции произведений искусства с перекрестными ссылками

представляют собой коллекции патентов на дизайн и полезные модели, относящиеся к предмету, который специально не предусмотрен в конкретном подклассе.Этот предмет обычно очень разнообразен, широк по объему и включает в себя промышленные образцы, которые выполняют несколько функций. Коллекции произведений искусства с перекрестными ссылками предоставляют обзор определенной тематики и должны быть включены в комплексный поиск.

Например, в конце расписания для Класса D3, Дорожные товары, Личные вещи, а также предметы для хранения или переноски, представлены коллекции произведений искусства с перекрестными ссылками для портфеля, ящика для инструментов или ящика для снастей и косметички. В расписании проектирования нет подклассов для этого предмета, поскольку объем предмета слишком разнообразен, чтобы его можно было отнести к одному подклассу или массиву подклассов.Обзор этих коллекций справочного искусства дает представление об указанном типе предмета и может быть использован для поиска патентов на промышленные образцы, относящихся к конкретному поиску. Каждый документ в коллекции имеет классификацию OR в USPCS, которая может использоваться для поиска дополнительных предметов с аналогичной конкретной функцией или декоративным внешним видом.

Дайджесты по дизайну — это неофициальные собрания патентов на образцы, патентов на полезные модели и непатентной литературы. Дайджесты были составлены патентными экспертами в виде сборников промышленных образцов, чтобы обеспечить «быстрый путь» к всестороннему поиску в определенной области.Например, для удобства исследователей, ищущих ручки инструментов, класс D8, Инструменты и оборудование, содержит массив дайджестов дескрипторов с коллекциями различных типов запатентованных дескрипторов, которые можно найти в таблицах патентов на Дизайн и Утилиту.

Все патенты в дайджесте классифицируются как OR в соответствующих классах дизайна и полезности, но не доступны в виде единого поиска в определенном подклассе. Как и в случае с патентами на полезные объекты, патент на образец не может быть оформлен как OR в коллекциях или дайджестах с перекрестными ссылками.

G. Правила размещения патентов на образцы

Патенты на образцы классифицируются как OR в первом классе образцов, который содержит предмет, наиболее соответствующий заявленному предмету. В рамках класса дизайна патент классифицируется в первом подходящем подклассе или подклассе с отступом, который описывает конкретную функцию, предполагаемое использование или декоративные особенности заявленного дизайна. Если OR не соответствует критериям какого-либо конкретного заголовка подкласса, OR помещается в наиболее подходящий общий или широкий подкласс конкретного класса Design.

Когда патент на образец включает более одного варианта осуществления промышленного образца, патент классифицируется как OR согласно первому варианту осуществления, показанному в раскрытии чертежа. Дополнительные классификации размещаются для дополнительных вариантов осуществления как XR в соответствующем проектном классе и подклассе.

Если предмет любого патента на образец считается относящимся к дополнительному подклассу или подклассам, XR патента могут быть включены по усмотрению классификатора образцов.

Если патент на образец заявляет комбинированное изделие, такое как радиочасы, патент классифицируется как OR в соответствии с примечаниями об исключении и поиске или в первом подходящем классе и подклассе дизайна, который обеспечивает заявленный предмет. При необходимости могут быть размещены XR патента. В патентной практике образцов обязательные XR не требуются.

H. Локарнская международная классификация промышленных образцов

Патентам на образцы в США, выданным после 6 мая 1997 г., в дополнение к U.Классификация С. Двойная классификация предназначена для улучшения доступа к патентам США на образцы в зарубежных поисковых файлах, которые основаны на Локарнской международной системе классификации, которая находится в ведении Всемирного ведомства интеллектуальной собственности (ВОИС).

Структура Локарнской международной системы классификации промышленных образцов по существу параллельна структуре системы США. В системе Локарно промышленные образцы по функциям классифицируются по 34 классам, которые содержат в основном те же предметы, что и их аналоги в USPC.Соответственно, предмет, найденный в США Класс D1 или Класс D2 и т. Д., Будет по существу таким же, как предмет найденный в Локарно Класс 01 или Класс 02 и т. Д. Исключение составляет Локарно Класс 31-00, Машины и устройства для приготовления пищи. или пить, нигде не указано. Все материалы, содержащиеся в Классе 31-00 Локарно, включены в Класс D7 США, Оборудование для приготовления или подачи еды или напитков, не указанное в других местах.

Система USPC имеет намного больше подклассов дизайна, чем система Локарно.Например, у класса D21 540 подклассов. Локарнский класс 21-00 имеет всего 5 подклассов. Большее количество подклассов, доступных в USPC, обеспечивает улучшенный доступ к запатентованным промышленным образцам за счет более подробного обозначения подклассов по предмету.

Обозначения Локарно могут использоваться для поиска патентов на промышленные образцы США с помощью автоматизированных поисковых систем EAST или WEST, доступных в ВПТЗ США и некоторых библиотеках-депозитариях патентов и товарных знаков.

I. Вопросы о классификации патентов на образцы

Общие вопросы о том, как использовать USPC для патентов на образцы, можно направлять в контактный центр USPTO по телефону 1-800-786-9199 или в Вашингтоне, округ Колумбия.С., площадь 571-272-1000.

Стандартные детали | Округ Кларк

	PDF-файлов доступны для загрузки. Их можно преобразовать в файл изображения (JPG), но рекомендуется разрешение не менее 300 точек на дюйм.
Участки проезжей части
	Полный комплект участков проезжей части (PDF)
Чертеж 1	Parkway Arterial (Pa-4b)	PDF
Чертеж 2	Главная городская артерия (Pr-4cb)	PDF
Чертеж 3	Малая городская артерия (M-4cb)	PDF
Чертеж 4	Малая городская артерия (M-2cb)	PDF
Чертеж 5	Городской коллектор (C-2cb)	PDF
Чертеж 6	Городской коллектор (C-2)	PDF
Чертеж 7	Городской коллектор (C-2b)	PDF
Чертеж 8	Местный коммерческий / промышленный	PDF
Чертеж 9	Коммерческое / промышленное оборудование с велосипедными дорожками	PDF
Чертеж 10	Коммерческий / Промышленный с парковкой	PDF
Чертеж 11	Торгово-промышленная витрина	PDF
Чертеж 12	Циркулятор городского округа	PDF
Чертеж 13	Городской доступ к жилым помещениям	PDF
Чертеж 14	Urban Short Cul-De-Sac	PDF
Чертеж 15	Городская частная дорога (жилые районы)	PDF
Чертеж 16	Городская частная дорога с парковкой (жилые кварталы)	PDF
Чертеж 17	Городская аллея	PDF
Чертеж 18	Сельская Артериальная (РА) 2-х полосная	PDF
Чертеж 19	Сельский крупный коллектор (Р-2) 2-х полосный	PDF
Чертеж 20	Сельский малый коллектор (ком-2) 2-х полосный	PDF
Чертеж 21	Сельский местный доступ	PDF
Чертеж 22	Сельская частная дорога	PDF
Чертеж 23	Урбан Куль-Де-Сак	PDF
Чертеж 24	Urban Short Cul-De-Sac	PDF
Чертеж 25	Сельский Куль-Де-Сак	PDF
Чертеж 26	Временный Cul-De-Sac	PDF
Чертеж 27	Тупиковый молоток, временный или сельский	PDF
Чертеж 27A	Тупиковый молоток, временный или сельский (альтернативный)	PDF
Чертеж 28	Тупик Hammerhead Urban	PDF
Чертеж 28A	Тупик Hammerhead Urban (альтернативный вариант)	PDF
Чертеж 29	Стрелка для проезда проезжей части	PDF
	Вернуться к началу
Транспорт
	Полный комплект транспортных данных (PDF)
UGN	Стандартные примечания по реставрации траншеи и профилированию	PDF
УГН (2)	Стандартные примечания по реставрации траншеи и классификации	PDF
U1	Засыпка траншеи открытым способом — коллектор или проезжая часть дороги	PDF
U2	Засыпка траншеи открытым способом — коллектор или проезжая часть магистрали (альтернативный вариант)	PDF
U3	Засыпка траншеи открытого грунта — проезжая часть жилого дома	PDF
U4	Бетонная проезжая часть	PDF
U5	Обочина проезжей части — включая газон и ландшафт	PDF
U6	Реконструкция покрытия для поверхностных или поперечных разрезов	PDF
U7	Строгание и наложение стыковых соединений	PDF
U8	Наложение перекрестка для всех перекрестков дорог	PDF
U9	Размещение коммунальных услуг	PDF
F1	Бордюрный пандус и указания по строительству	PDF
F2	Параллельный пандус — тип A	PDF
F2a	Двойные параллельные пандусы для бордюров	PDF
F3	Параллельный пандус — тип B	PDF
F4	Перпендикулярный пандус бордюра — тип A	PDF
F5	Перпендикулярный пандус бордюра — тип B	PDF
F6	Однонаправленная рампа для обочины — тип A (предупреждающая поверхность при посадке)	PDF
F6a	Однонаправленная рампа для бордюра — тип B (предупреждающая поверхность на рампе)	PDF
F7	Односторонний пандус бордюра — тип C	PDF
F8	Комбинированная рампа для бордюра	PDF
F10	Обнаруживаемая предупреждающая поверхность	PDF
F11	Обнаруживаемая предупреждающая поверхность на асфальтовой дорожке Методы установки	PDF
F12	Цементно-бетонная деталь тротуара	PDF
F12a	Асфальтовая дорожка / дорожка	PDF
F13	Типичное размещение почтового ящика	PDF
F14	Цементно-бетонный подход — Тип 1 — Отдельный тротуар	PDF
F15	Цементно-бетонный подход — Тип 2 — Приставной тротуар	PDF
F16	Цементно-бетонный подход — модифицированный тип 2 — пристроенный тротуар	PDF
F17	Коммерческий бетонный подход — отдельный тротуар	PDF
F17a	Коммерческий бетонный подход — пристроенный тротуар	PDF
F18	Бетонные бордюры	PDF
F18b	Бордюр и желоб из бетонных рулонов	PDF
F18c	Слив крыши и опор через бордюр и желоб бетонного крена цемента	PDF
F18d	Бетонная подъездная дорожка Вырезать деталь	PDF
F19a	Средний бордюрный лист 1 из 4	PDF
F19b	Средний бордюрный лист 2 из 4	PDF
F19c	Средний бордюрный лист 3 из 4	PDF
F19d	Средний бордюрный лист 4 из 4	PDF
F20	Подъездная дорожка участка обочины и канавы	PDF
F21	Отдельный переход (микрорайон)	PDF
F27	Регулировка люка	PDF
F28	Памятники осевой линии	PDF
F30	Расширение покрытия (улучшение фасада)	PDF
F31	Бетонные швы	PDF
	Вернуться к началу
Трафик
	Полный набор данных о трафике (PDF)
Т1.0	Стандартные примечания для подрядчика Установленные подписи и полосы	PDF
T2.0	Стандартные примечания для обозначения и разметки, установленных в округе	PDF
T2.10	Образец знака и план установки полосок	PDF
Т2.20	Образец спецификации установки знака	PDF
T3.0	Продольная разметка	PDF
T3.1	Разметка перекрестков	PDF
Т4.0	Стрелки движения	PDF
T6.0	Символы маркировки дорожного покрытия	PDF
T7.0	Стальной тип поддержки знака СТ-4 и детали установки знака	PDF
T8.0	Название улицы Вывеска Подробная информация, лист 1 из 3	PDF
T8.1	Название улицы Вывеска Подробная информация, лист 2 из 3	PDF
T8.2	Название улицы Вывеска Подробная информация, лист 3 из 3	PDF
Т9.0	Баррикады типа II и III	PDF
T10.0	Болларды Лист 1 из 3	PDF
T10.1	Болларды Лист 2 из 3	PDF
T10.2	Болларды Лист 3 из 3	PDF
T11.0	Левооборотная направляющая, лист 1 из 4	PDF
T11.1	Левоповоротный лист 2 из 4	PDF
T11.2	Левоповоротный канал, лист 3 из 4	PDF
T11.3	Лист левостороннего канала 4 из 4	PDF
T12.0	Разграничение среднего бордюра и центрального срединного острова	PDF
T12.1	Подпись и обозначение для элементов LID	PDF
T13.0	Сценарий разметки и разметки велосипедных полос BL1	PDF
T14.0	Сценарий разметки и разметки велосипедных полос BL2	PDF
T15.0	Сценарий разметки и разметки велосипедных полос BL3	PDF
T16.0	Сценарий GBL1 для подписания и разметки зеленой велосипедной полосы	PDF
T17.0	Сценарий GBL2 для подписания и разметки зеленой велосипедной полосы	PDF
T18.0	Сценарий GBL3 для подписания и разметки зеленой велосипедной полосы	PDF
T19.0	Сценарий подписания и разметки зеленой велосипедной полосы GBL4	PDF
T20.0	Сценарий подписания и разметки зеленой велосипедной полосы GBL5	PDF
T21.0	Сценарий подписания и разметки зеленой велосипедной полосы GBL6	PDF
T22.0	лежачих полицейских (шириной 14 и 22 футов)	PDF
T23.0	Подушка пешеходного перехода и скоростная подушка	PDF
T24.0	Удар скорости автомобиля при пожаре и аварийной ситуации	PDF
T25.0	Расстояние видимости перекрестка	PDF
T26.0	Пешеходный остров-убежище и обозначение	PDF
T27.0	Знак пешеходного перехода проезжая часть с двумя полосами движения	PDF
T28.0	Знак пешеходного перехода Мидблок проезжей части с пятью полосами	PDF
T28.1	Знак пешеходного перехода Пятиполосная проезжая часть на перекрестке	PDF
T29.0	Ограничения парковки на поворотах на подъездных дорогах местного значения	PDF
	Вернуться к началу
Дренаж
	Полный комплект деталей дренажа (PDF)
D1.0	Storm Drain Общие примечания	PDF
D1.0 (2)	Storm Drain Общие примечания	PDF
D1.4	Люк Тип 4	PDF
D1.6	Кольцо и крышка люка	PDF
D2.0	Вход в бетонный бордюр	PDF
D2.1	Ловушка для мусора	PDF
D3.0	Забор бетонного комбинированного бордюра	PDF
D4.0a	Дренажный поддон H-25 Нилопласт 24 дюйма или аналогичный с уловителем мусора и решеткой «в елочку»	PDF
D4.0b	Дренажный поддон H-25 Нилопласт 24 дюйма или аналогичный решетке «елочка»	PDF
D4.1	План водосточного желоба	PDF
D4.2	Реверсивная рама для уловителя	PDF
D4.3	Решетка в елочку для уловителя	PDF
D4.4	Решетка с лопастями для водосборного бассейна	PDF
D4.5	Рама и решетка бордюра катаная	PDF
D4.6	Установка рулонной рамы бордюра и решетки	PDF
D4.7	Роликовая решетка для бордюра с лопастями	PDF
D5	Вход в стандартную зону — частный	PDF
D6	Вход в бетонную канаву	PDF
D7	Водосборный бассейн Тип 2 — Отстойник	PDF
D8.1	Водосборный бассейн, тип 2 — Люк для регулирования потока — тройник (продолжение в D8.2)	PDF
D8.2	Водосборный бассейн, тип 2 — Детали и примечания срезного затвора (продолжение из D8.1)	PDF
D9	Водосборный бассейн, тип 2 — Люк для регулирования расхода — Тип перегородки	PDF
D10	Сухая камера для сборного железобетона	PDF
D11.0	Пример сооружения ливневых вод для застройки городской застройки	PDF
D11.1	Пример схемы биофильтрации Swale	PDF
D11.2	Типичная секция для биофильтрации в канализационной камере	PDF
D11.3	Типичная секция канализации для биофильтрации с нижним дренажем	PDF
D11.4	Бордюр для распределителя потока	PDF
D11.5	Биофильтрационная ловушка для осаждения бурового раствора	PDF
D11.6	Вход в специальный бордюр — выход за переходом в канаву	PDF
D12	Траншея проникновения — рядовой	PDF
D13	Стандартные отводы / тройники	PDF
D14	Подложка и засыпка трубы	PDF
D15	Очистка канализации	PDF
D16.0	Типичная система инфильтрации водосточной трубы — траншея инфильтрации (дом на одну семью)	PDF
D16.1	Типичная система инфильтрации водосточной трубы — Drywell (односемейный дом)	PDF
D17	Выход из Габиона	PDF
D18	Траншейная плотина	PDF
D22	Анкер для трубы	PDF
D23	Муфта / анкер для гофрированной металлической трубы	PDF
D24	Концевая часть со скошенной кромкой	PDF
D25	Экран для мусора	PDF
D26	Забор звена цепи для объекта ливневых вод	PDF
D27	Дренаж футляра в нижней точке (предпочтительный метод)	PDF
D27a	Жилые дренажные системы — дренажная линия до бордюра	PDF
D27b	Жилые дренажные системы — соединение дренажа с ливневой канализацией	PDF
D27c	Пример требований к дренажу для конкретной партии из утвержденного плана развития	PDF
D27d	Пример требований к дренажу для конкретной партии из утвержденного плана развития	PDF
D28	Медальон на входе дренажа Деталь	PDF
	Вернуться к началу
Контроль эрозии
	Полный набор сведений о контроле эрозии (PDF)
Enc1	Стандартные примечания к плану борьбы с эрозией	PDF
Enc2	Стандартные примечания к плану борьбы с эрозией	PDF
E1	Подъезд стабилизированной конструкции	PDF
E2	Плотина Rock Check	PDF
E2a	Контрольные пакеты для биофильтров	PDF
E2b	Проверочная плотина с геотекстильным покрытием	PDF
E3	Тип защиты входа 1 — гравий и проволочная сетка	PDF
E3a	Защита на входе, тип 2 — кладка и камень	PDF
E3b	Защита на входе, тип 3 — противоил	PDF
E3c	Тип защиты на входе 4 — Биофильтр	PDF
E3d	Тип защиты на входе 5 — Иловой мешок	PDF
E4	Противоил	PDF
E5	Биофильтр-мешки — барьер для отложений	PDF
E6	Плитка	PDF
E7	Защита розеток — Rip-Rap	PDF
E7a	Защита на выходе — успокаивающий бассейн	PDF
E8	Стандартный отстойник	PDF
E8a	Временный отстойник	PDF
E10	Отводная дамба / канавка	PDF
E11	Дренаж на уклоне трубы	PDF
E12	Фильтр Berm — Rock / Brush	PDF
E13	Земляное полотно — Бордюрный барьер	PDF
E15	Мойка шин	PDF
E16	Пластиковая пленка	PDF
E17	Матирование — Общие замечания	PDF
E17a	Матирование — укладка бороздки	PDF
E17b	Матирование — установка канала	PDF
E17c	Коврики дубовые	PDF
E18	Шероховатость поверхности — Cat Tracking	PDF
E18a	Шероховатость поверхности — уход за ступеньками	PDF
	Вернуться к началу
Посадка
	Полный набор сведений о посадке (PDF)
G	Стандарты установки деревьев для права отвода округа Кларк	PDF
ТАБЛИЦА G1	Растительные материалы для полосы отвода округа Кларк — деревья, грядки минимальной шириной 4 фута	PDF
ТАБЛИЦА G2	Растительные материалы для полосы отвода округа Кларк — деревья, грядки минимальной шириной 6 футов	PDF
ТАБЛИЦА G3	Растительные материалы для полосы отвода округа Кларк — деревья шириной 8 футов или больше	PDF
ТАБЛИЦА G4	Растительные материалы для кустарников с правом отвода в округе Кларк A-P	PDF
ТАБЛИЦА G5	Растительные материалы для кустарников с правом отвода округа Кларк P-V	PDF
ТАБЛИЦА G6	Заводские материалы для земельных участков с правом отвода округа Кларк	PDF
G1	Контрольный план проезжей части	PDF
G2	Посадка на углах улиц	PDF
G3	Посадка в срединных точках	PDF
G4	Типичный профиль посадочной почвы, стандарты посадки и орошения	PDF
G5	Посадка на обочине	PDF
G6	Посадка в полосе с биофильтрационными лугами	PDF
G7	Посадка под инженерными коммуникациями	PDF
G8	Типовой план посадки	PDF
G9	Деталь и перфорация дерева.Деталь трубы для ручного полива	PDF
G10	Корпус и установка контроллера полива	PDF
	Вернуться к началу
Стандартные документы
	Полный комплект стандартных документов (PDF)
1	Блок подписи округа Кларк	PDF
2	Стандартные банкноты округа Кларк	PDF
3	Ковенант, бегущий с землей	PDF
4	Соглашение о содержании частной дороги	PDF
5	Соглашение о ливневой канализации на частном заднем дворе	PDF
6	Свидетельство о ландшафтной установке	PDF
7	Соглашение об условном депонировании	PDF
8	Аккредитив — на строительство	PDF
9	Аккредитив — на техническое обслуживание	PDF
10	Performance Bond	PDF
11	Ремонтная гарантия	PDF
12	Обшивка тротуаров	PDF
13	Заявление об изменении короткой пластины	PDF
	Вернуться к началу

WHMIS 1988 — Классификация: Ответы по охране труда

Материалы класса D — это материалы, которые могут причинить вред вашему телу.Они разделены на три основных подразделения.

Раздел 1: Материалы, вызывающие немедленное и серьезное токсическое воздействие

Это очень ядовитые материалы, непосредственно опасные для жизни и здоровья. В эту категорию сгруппированы серьезные последствия для здоровья, такие как ожоги, потеря сознания, кома или смерть в течение нескольких минут или часов после воздействия. Большинство материалов D-1 также будут вызывать более долгосрочные эффекты (те эффекты, которые не замечаются в течение месяцев или лет).Примеры некоторых материалов D-1 включают монооксид углерода, цианид натрия, серную кислоту, толуол-2,4-диизоцианат (TDI) и акрилонитрил. Символ Класса D — Дивизиона 1 (D-1) — это череп и скрещенные кости внутри круга.

Раздел 2: Материалы, вызывающие другие токсические эффекты

Эти материалы также ядовиты. Их эффекты не всегда бывают быстрыми или, если эффекты немедленные, но временными. Однако материалы, которые не оказывают немедленного действия, могут иметь очень серьезные последствия, такие как рак, аллергия, репродуктивные проблемы или вред для ребенка, изменения в ваших генах или раздражение / сенсибилизация, возникшие в результате небольшого воздействия в течение длительного периода. времени (хронические эффекты).

Раздел 2 класса D состоит из двух подклассов, называемых D2A (очень токсичный) и D2B (токсичный). Несмотря на то, что не является юридическим требованием указывать подклассификацию WHMIS в паспорте безопасности материала (MSDS), а также не требуется различать классы D2A или D2B на этикетке, часто это различие возможно. используя информацию об опасности для здоровья на этикетке и / или в паспорте безопасности материалов.

Продукты обычно классифицируются как D2A (очень токсичные), если было доказано, что химическое вещество является канцерогенным, эмбриотоксичным, тератогенным, мутагенным (для репродуктивных клеток), токсичным для репродуктивной системы, сенсибилизатором (для дыхательных путей) или хроническим (долгосрочным) токсичность (в малых дозах).Подраздел D2B (токсичный) охватывает мутагенные (по отношению к непродуктивным клеткам), сенсибилизацию кожи, раздражение кожи или глаз, а также хронические токсические эффекты.

Примеры включают: волокна асбеста, ртуть, ацетон, бензол, кварцевый кремнезем (кристаллический), свинец и кадмий. Символ материалов, вызывающих другие токсические эффекты, выглядит как буква «Т» с восклицательным знаком «!» внизу внутри круга.

Раздел 3: Биологически опасные инфекционные материалы

Эти материалы представляют собой организмы или выделяемые ими токсины, которые могут вызывать заболевания у людей или животных.В этот раздел входят бактерии, вирусы, грибки и паразиты. Поскольку эти организмы могут жить в тканях и жидкостях организма, их следует рассматривать как токсичные. Мочу и кал следует рассматривать как токсичные, только если они явно загрязнены кровью. Биологически опасные инфекционные материалы обычно находятся в больницах, медицинских учреждениях, лабораториях, ветеринарных клиниках и исследовательских центрах. Рабочие в этих местах обычно не знают, какие ткани или жидкости содержат опасные организмы. По этой причине рабочие предполагают, что каждый образец опасен, и что все время используется надлежащая защита.Примеры биологически опасных инфекционных материалов включают вирус СПИДа / ВИЧ, гепатит В и сальмонеллу.