Сколько можно ездить с горящей лампой Check Engine? | Обслуживание | Авто
Владимир Гаврилов
Примерное время чтения: 4 минуты
21428
Категория: Обслуживание Авто
Сигнализатор на приборной панели сообщает о неполадках в моторе. Должен ли водитель сразу остановиться на обочине для вызова эвакуатора или еще есть шанс дотянуть до автомастерской своим ходом?
Фото: Shutterstock.comСовременный автомобиль обладает рядом полезных функций, повышающих безопасность. Они могут предупреждать о неисправностях, грозящих серьезными последствиями. На приборной панели зажигаются лампочки желтого и красного цветов с необычными символами. Желтые сообщают о некритичных поломках, а вот красные — совсем иначе. Самый известный из сигнализаторов — это желтый Check Engine. Когда система самодиагностики зажигает эту иконку, значит, какой-то из датчиков нашел ошибку.
Если повернуть ключ в замке зажигания, то на приборной панели загорится сразу целый иконостас пиктограмм. Check Engine в их числе тоже есть, но через пару секунд все они гаснут. Система самодиагностики оценивает состояние технических узлов на исправном автомобиле, не находит ошибок и отключается. Но если какой-то из датчиков выдает ненормативные показания, то блок управения обнаруживает несоответсвие и сигнализирует об этом водителю.
В дословном переводе с английского «check engine» как раз и означает «проверьте мотор». Желтый цвет иконки говорит о том, что ехать, в принципе, можно. Поэтому многие водители не обращают на предупреждение внимания и ездят на автомобиле как ни чем не бывало по полгода, считая, что причиной стал простой «глюк» датчиков. Порой это так и есть, но не всегда.
Часто причиной такого сигнала становятся отгнившие клеммы воздушного датчика. Из-за него начинаются ошибки в работе системы питания или управления приготовления смеси.
Отключенные датчики становятся причиной перехода электронной системы зажигания в аварийный режим. Он пользуется усредненными настройками, универсальными для разных климатических условий, и готовит смесь горючего несколько иначе. Мотор продолжает бесперебойно работать и не выдает никаких внешних признаков неисправности. Однако в усредненном режиме однозначно будет расти потребление топлива. Долго ездить так очень накладно.
Незначительную ошибку в работе датчика можно снять простой операцией. При выключенном моторе можно на секунду-другую снять клемму акумулятора. Иногда это помогает.
Если провода в мотороном отсеке целы, то, скорее всего, причина сбоя кроется в пропуске зажигания какой-либо свечи.
Может, плохо работает катушка или сама свеча. Точный ответ даст диагностика на станции технического обслуживания.
Водитель же может догадаться о поломке по внешним признакам. Если при повышении оборотов мотор работает как прежде, а машина реагирует на педаль акселератора так же бодро, как раньше, то можно двигаться в путь. Мотор выдержит небольшую поездку.
Бывают случаи, когда желтая лампочка Check Engine загорается после заправки. Тогда есть вероятность, что виной тому некачественное топливо. Если в бак его залито немного, то лучше сразу направиться на проверенную АЗС и разбавить его хорошим бензином. Тогда при перезапуске мотора лампа должна погаснуть.
Но бывает, что лампа загорается неспроста. Если мотор работает нестабильно, троит и трясется, а при добавлении газа автомобиль реагирует вяло и необычно, то, скорее всего, проблема серьезная и требует незамедлительного решения. Может быть, вышла из строя индивидуальная катушка зажигания. Цилиндр тогда пропускает зажигание и выбрасывает бензин в катализатор, где тот и прогорает.
Все это может привести к выходу из строя дорогого катализатора.
Бывает, что из-за прохудившегося бачка антифриза начался перегрев мотора. Охлаждающая жидкость могла вытечь на асфальт. Более того, при пробитой прокладке головки цилиндров охлаждающая жидкость идет в картер, разбавляя масло и препятсвуя его эффективной работе.
Если вместе с желтой лампой Check Engine загорелась красная иконка аварийного падения давления масла, то жди беды. Продолжать движение уже нельзя. Лучше припарковаться и вызывать эвакуатор. Иначе можно загубить двигатель.
Таким образом, нельзя продолжать движение при заметном снижении тяги силового агрегата, при его сильных вибрациях, при внезапном перегреве мотора вместе с масляными проблемами.
обслуживание автомобилясоветы автомобилистам
Следующий материал
Самое интересное в соцсетях
Новости СМИ2
Почему горит индикатор «Брейк» на панели приборов? — Иксора
Работа тормозной системы автомобиля напрямую влияет на безопасность движения.
Чтобы своевременно предупредить водителя о необходимости диагностики или ремонта, на панели приборов предусмотрены специальные сигнальные индикаторы, говорящие о появлении проблемы.
Многих автовладельцев беспокоит горящий индикатор «ручника». Как правило он выглядит как лампа с изображением восклицательного знака и надписью Brake (Брейк) на панели приборов. Этот индикатор предупреждает о наличии неисправности в тормозной системе авто. Если вы обнаружили горящую лампу «брейк», отправляться в поездку нежелательно, так как это может быть небезопасно. Выяснить причины неполадки можно самостоятельно, а обратиться в автосервис стоит, если ни один из вариантов диагностики не дал результатов.
О чем говорит горящий индикатор «Brake» (Брейк)?
Лампа «брейк» всегда загорается на 5-7 секунд при включении зажигания. За это время компьютер проверяет работоспособность систем автомобиля и, если не видит помех для начала движения, лампа гаснет. Если вы заметили, что лампа не загорается при включении зажигания, скорее всего она перегорела или произошёл обрыв контактов.
Светящаяся лампа «брейк» на приборной панели в первую очередь напоминает об активном стояночном тормозе. О поднятом ручном тормозе легко забыть и начать движение «на ручнике». Для переднеприводных автомобилей последствия такого старта могут быть минимальны, но, если у вас заднеприводный автомобиль, скорее всего выйдут из строя многие детали тормозной системы.
Еще одной причиной горящей лампы тормозов может служить снижение объема тормозной жидкости. Проверьте ее уровень в расширительном бачке. Оптимально, уровень жидкости должен соответствовать положению специальной насечки на баке или быть близко к ней. Если вы обнаружили, что тормозная жидкость «ушла», долейте состав до насечки и снова проверьте сигнал индикатора.
Бывают случаи, когда проблема не в уровне жидкости, а в работе ее датчика. Часто он выходит из строя и предаёт неверные данные в систему автомобиля. Чтобы проверить его работу, проведите несложную диагностику: на включенном зажигании надавите на поплавок пальцем, утапливая его вручную.
Если вы не нашли неполадок в работе датчика и уровень тормозной жидкости соответствует норме, скорее всего проблема кроется в состоянии тормозных колодок. В зависимости от стиля езды и интенсивности торможения, колодки могут стереться быстрее заявленного ресурса. В связи с этим, советуем время от времени проводить диагностику их состояния. Некоторые автомобилисты на ощупь определяют состояние колодки, просунув руку между спицами колесных дисков. Однако, лучше снять колеса и тщательно осмотреть состояние тормозного механизма. Если колодки истерлись на 80% своей толщины и более, необходима их обязательная замена.
Если при проверке вы не обнаружили ни одной из перечисленных проблем, советуем обратиться за помощью к специалистам автосервиса.
Купить все необходимые запчасти вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.
| Производитель | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| MERCEDES | A000989254516 | Присадка для топлива присадка Mercedes Keropur |
| WYNNS | W22911 | Присадка Wynns Supremium Diesel для дизельного топлива |
| LIQUI MOLY | 1975 | Присадка топливная Liqui Moly Speed Diesel Zusatz |
| CASTROL | 14AD13 | Присадка Castrol TBE |
| SUPROTEC | 4660007120697 | Присадка в масло Suprotec |
| SUPROTEC | 121144 | Присадка триботехнический состав Suprotec Active Plus |
| LAVR | LN2124 | Комплексный очиститель топливной системы |
| HI-GEAR | HG2241 | Присадка в масло Hi-Gear противодымная |
| HI-GEAR | SMT2514 | Присадка в масло Hi-Gear синтетическая |
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Полезная информация:
- Нужно ли промывать двигатель при замене масла?
- Почему вспенивается моторное масло?
- Что такое универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей?
Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Сигнальные огни приборной панели автомобиля | Что они имеют в виду?
Ваш путеводитель по сигнальным лампам вашего автомобиля и их значению
Эти значки могут немного отличаться в вашем автомобиле, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя.
Знание того, что на самом деле означают сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля, является важным знанием, которое может помочь вам предотвратить поломку и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, помогая вам обнаруживать проблемы на ранней стадии.
Предусмотрено 3 категории сигнальных ламп; красный, янтарный и зеленый:
- Красные сигнальные лампы означают, что вы должны остановить машину, как только это станет безопасным.
- Желтые сигнальные лампы означают, что требуется действие.
- Зеленые сигнальные лампы предназначены только для информации
Тормозная система
Если индикатор горит постоянно, это может означать, что вы просто забыли отпустить ручной тормоз. Если она остается после отпускания ручного тормоза, это может означать, что вам нужно добавить тормозную жидкость. Если индикатор все еще горит после доливки жидкости, возможно, что-то не так с вашей тормозной системой, и вам необходимо проверить ее.
Система охлаждающей жидкости двигателя
Этот индикатор означает, что уровень охлаждающей жидкости низкий. Вам необходимо проверить манометр сбоку на баке охлаждающей жидкости и при необходимости долить.
Индикатор уровня масла
Этот индикатор загорается, когда температура масла слишком высокая или уровень/давление слишком низкие. Температура масла слишком высокая или уровень/давление низкие. Прекратите движение, выключите двигатель и, когда он остынет, проверьте уровень масла.
Если необходимо, замените масло, и если индикатор продолжает гореть, закажите свой автомобиль в гараже, чтобы проверить его
Усилитель руля
Когда загорается этот индикатор, это означает, что проблема с усилителем руля, руль может стать тяжелым и затруднить маневрирование. Обязательно проверьте эту проблему
Система подушек безопасности и ремней безопасности
Горящий сигнализатор подушки безопасности может означать несколько вещей. Главное отметить, что это означает, что ваша подушка безопасности не сработает. Вы должны отвезти свой автомобиль к механику, чтобы он мог диагностировать проблему.
Система зарядки автомобиля
Этот индикатор загорается, когда система управления транспортным средством обнаруживает проблему либо с аккумулятором, либо с генератором, и ее необходимо немедленно проверить.
Блокировка рулевого управления
Включается только при выключенном зажигании и включенной блокировке. Если вы видите, что он загорается в любое другое время, вам следует проверить машину.
Замок зажигания
Это может указывать на проблему с замком зажигания или проблему с используемым ключом. взять машину для проверки.
Пряжки ремней безопасности
Этот индикатор загорается, когда пассажир в автомобиле не пристегнул ремень безопасности.Убедитесь, что все ремни безопасности пристегнуты, и индикатор должен погаснуть.
Двери
Этот индикатор указывает на то, что одна или несколько дверей автомобиля не закрыты должным образом. Убедитесь, что все двери, включая багажник, закрыты должным образом.
Капот
Этот индикатор загорается, когда капот не закрыт должным образом. Перед поездкой убедитесь, что капот закрыт правильно.
Багажник
Этот индикатор загорается, когда багажник закрыт неправильно. Прежде чем отправиться в путь, убедитесь, что багажник закрыт должным образом.
Поможем!
7 Предупреждающие индикаторы на приборной панели
Приборная панель вашего автомобиля — это информационный центр, где вы можете следить за работой автомобиля.
Световые индикаторы предупреждают вас о возникновении проблем и запускаются центральным компьютером вашего автомобиля. Большинство индикаторов загораются на короткое время, когда вы заводите автомобиль, но гаснут в течение нескольких секунд.
Независимо от марки или модели вашего автомобиля, многие сигнальные лампы относительно универсальны, поэтому индикатор Check Engine будет выглядеть на Buick так же, как и на Audi.
Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных сигнальных ламп и их значение.
Подушка безопасности
Индикатор подушки безопасности загорается при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд. Если этот индикатор загорается или продолжает гореть, это может означать, что в системе подушек безопасности возникла неисправность, и компьютер автомобиля выдал код, который определит способ устранения. Неисправная часовая пружина является распространенной проблемой, которая вызывает срабатывание индикатора подушки безопасности.
Аккумулятор
Индикатор аккумулятора указывает на то, что вы работаете от аккумулятора и возникла проблема в системе зарядки.
Неисправный генератор или плохое соединение могут привести к тому, что система перестанет заряжаться. Если вы проигнорируете предупреждение, в конце концов вы обнаружите, что бессильны и застряли на обочине дороги. Mercedes Benz добавляет слова «посетить мастерскую» к индикатору аккумулятора.
Тормоза/АБС
Тормозная система вашего автомобиля состоит из двух световых индикаторов. Одна — сама тормозная система, а другая — лампочка АБС. Один стоп-сигнал может указывать на что-то простое, например, на включенный стояночный тормоз, или на что-то гораздо более важное, например, на неисправность тормозной системы. Когда он загорается вместе с индикатором ABS, вам нужна профессиональная помощь, чтобы определить причину и устранить неисправность.
Двигатель
Индикатор двигателя загорается при первом запуске автомобиля. Он должен выключиться в течение нескольких секунд, но если этого не произойдет, это может быть проблема в двигателе или одном из многих датчиков в системе выпуска или выбросов.
В большинстве случаев, когда загорается индикатор Check Engine, вам потребуется специалист по ремонту, чтобы прочитать диагностический код, чтобы устранить проблему. Распространенной причиной загорания лампочки Check Engine является незатянутая крышка бензобака. Вы можете выключить свет, затянув крышку.
Топливо
Индикатор низкого уровня топлива означает, что у вас осталось очень мало топлива.
Масло
Индикатор давления масла сообщает о наличии проблемы. Возможно, у вас утечка или другая проблема с давлением. Если вы видите этот индикатор во время движения, остановитесь и проверьте уровень масла. Если он низкий, добавляйте масло, пока не дойдете до полной отметки на щупе. Если проблем с уровнем масла нет, возможно, вам следует как можно скорее проконсультироваться с техническим специалистом. Потеря масла в двигателе может быть серьезной проблемой, поэтому не игнорируйте этот индикатор.
Ремень безопасности
Если вы забудете пристегнуть ремень безопасности, индикатор напоминания будет гореть до тех пор, пока вы его не пристегнете.
Температура
Если загорается этот индикатор, вам необходимо обратить пристальное внимание на свой двигатель. Это указывает на то, что происходит перегрев, который может привести к серьезным и катастрофическим проблемам с двигателем. Остановитесь и проверьте, нет ли утечек в радиаторе или шлангах после того, как двигатель остынет. Заклинивший термостат, утечка или неисправный водяной насос могут вызвать перегрев.
Давление в шинах
Эта контрольная лампа показывает, когда давление в шине ниже оптимального. Остановите автомобиль и проверьте давление в шинах. Неправильное давление в шинах может привести к снижению производительности и управляемости.
Нестандартные сигнальные лампы
В дополнение к этим общим символам у производителей имеются специальные предупреждения. Примером может служить сигнальная лампа заднего спойлера на Porsche 911, которая сообщает водителю о проблеме со спойлером. У дизельного Peugeot 107 есть контрольная лампа свечи накаливания, а у Fiat Stilo — контрольная лампа электронного усилителя рулевого управления.