24 октября 2017

231073

Вам нужен таймер турбо-задержки?

Привет, Ферман!

Я грузовик. Я водил грузовики с тех пор, как научился водить — от Pajeros до Stradas, от Hilux, до D-Max, Kia kc2700 и до различных избыточных склонов. Я использую транспорт для работы; Я возил людей и вещи из Себу в провинцию. Я проезжаю около 300 км в неделю на грузовике.

В мае прошлого года мой лучший друг наконец решился на мое постоянное лоббирование, чтобы он купил дизельный Mitsubishi Montero Sport.Понимаете, я всегда считал, что автомобиль с дизельным двигателем лучше, чем с бензиновым двигателем. В любом случае, поскольку я всегда представлял себя дизельным всезнайкой, мой друг подошел ко мне в прошлом месяце с вопросом. Видимо, он наткнулся на какого-то парня, который предложил установить в его транспортном средстве таймер турбо-задержки. Я сказал нет и объяснил, кому нужен таймер турбо-задержки, а кому нет. Последний раз я видел грузовик с одним из них девять лет назад где-то в Неваде на F350 с 6,0-литровым дизельным двигателем, который перевозил 35-футовые скоростные катера на пятом колесе через штаты.Я сказал своему другу, что нормальные условия вождения даже при 35 градусах филиппинской погоды никогда не позволят вашему двигателю превысить 800 градусов. Те парни, которые буксируют лодки, автодома и другое тяжелое оборудование, заставят свои турбины раскалиться докрасна. Я без проблем возил почти тонну вещей по региону 7 на своем Pajero 1992 года выпуска с турбонаддувом.

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Поскольку он избалован богатым, он все равно купил один.Недавно мой дядя сделал то же самое. Буквально вчера вечером у моего друга тоже был установлен такой!

Кажется, я теряю связь. Никто не думает о том, что я говорю. Мне нужен кто-то, кроме меня, чтобы разъяснить настоящую правду о таймерах турбо-задержки. Я действительно чувствую, что парни, продающие их, просто великолепны в маркетинге и ни в чем другом.

Всего наилучшего,

июн-июн

Привет, июн-июн!

В прошлом, когда турбокомпрессоры были еще относительно новыми в автомобилях, а системы охлаждения не были такими эффективными, как сегодня, большинство водителей (особенно высокопроизводительных автомобилей) с автомобилями с турбонаддувом обычно позволяли своим поездкам работать на холостом ходу в течение минуты или двух. для охлаждения моторного масла до нормальной рабочей температуры.

Это было сделано, чтобы косвенно продлить срок службы самого турбонагнетателя, поскольку тогда смазочные материалы были не так хороши, как сейчас, и остановка двигателей при «горячих» двигателях «сварила» моторное масло, оставшееся на двигателе. движущиеся части турбокомпрессора, нуждающиеся в смазке (масло). Следовательно, остатки «сгоревшего» масла будут медленно истирать центральный вал турбонагнетателя и уплотнения, что, в частности, приводит к преждевременному ремонту или замене турбокомпрессора.

Читать ниже ↓

Где-то между тем и сейчас были разработаны турботаймеры, чтобы избежать этого в случае, если водитель забыл и выключил двигатель, только что управляя автомобилем с полной нагрузкой или достаточно сильно, чтобы поднять температуру выхлопных газов.Как вы уже подразумевали, не о чем беспокоиться при температуре ниже 800 градусов. Вы также правы в том, что в большинстве городских или автомобильных условий движения EGT обычно не поднимаются так высоко.

С тех пор многое изменилось. Теперь у вас есть синтетические масла, которые лучше, чем когда-либо, выдерживают высокие температуры. Двигатели также более эффективны в нескольких аспектах, включая управление теплом. Существуют также другие разработки, которые в настоящее время еще больше уменьшают потребность в турботаймерах.

Здесь есть над чем подумать. Чтобы довести турбонаддув до состояния, требующего периода охлаждения, потребовалось бы, чтобы транспортные средства работали с полной нагрузкой в ​​течение длительного периода времени. Это означает, что водитель должен ехать на полностью открытой дроссельной заслонке и оставаться на высоких оборотах на протяжении всего пути.

Читать ниже ↓

Это было бы ненормально для большей части вождения, которому многие водители когда-либо будут подвергать свои автомобили. Даже самые энергичные водители ослабят дроссельную заслонку, когда они собираются прибыть в пункт назначения (скажем, когда вы поворачиваете на угол улицы, куда вы собираетесь), эти короткие 30 секунд или около того, чтобы вы расслабились. выключения обычно достаточно для охлаждения турбокомпрессора и, следовательно, температуры масла, поэтому вы можете просто выключить двигатель, когда приедете и будете готовы выйти из машины.

Сказав все это, некоторые люди все же хотят иметь дополнительную «страховку» в виде задержки или турботаймера, установленного для «душевного спокойствия».

С уважением,

Ферман

П.С. У меня нет турботаймера на моей машине с турбонаддувом.

Читать далее

Оставить комментарий

Что это и для чего нужно? Дополнительный технический вопрос

Что такое турботаймер на дизеле — владельцы четырехколесной техники с дизельным силовым агрегатом довольно часто задумываются о

Целесообразность использования турботаймера и его назначение на двигателях данного типа.

Основное назначение турботаймера на дизельном силовом агрегате.

Ни для кого не секрет, что большинство дизельных двигателей автомобилей оснащено турбиной. Основное назначение — нагнетание воздушного потока в камеру сгорания. А для увеличения эксплуатационного ресурса турбины были разработаны турботаймеры.

Многие владельцы дизельных автомобилей знают, что машина проработала максимально долго без капитального ремонта, после любых поездок сразу включать мотор противопоказано.Важно, чтобы силовой агрегат немного работал на холостом ходу. В противном случае из-за резкого охлаждения турбины последняя может быстро сломаться. Он предназначен для контроля времени и процесса выравнивания температуры автомобильной турбины после завершения движения на автомобиле и установки турботаймера, принудительно заставляющего двигатель работать, даже если ключ зажигания выключен.

Возможность установки.

Установка данного устройства на автомобиль — личное дело автомобилиста.Однако в большинстве случаев от этого устройства будет только польза. Так, например, автопрокат должен поставить турботаймер на все дизельные силовые агрегаты. Это связано с тем, что неизвестно, какой водитель будет управлять машиной, и вряд ли его будет беспокоить состояние узлов и систем автомобиля, которые ему не принадлежат.

Естественно, не только автомобили различных организаций нуждаются в установке турботаймеров. Владельцам личного транспорта этот прибор также сослужит неплохую службу.Особенно рекомендуется установка на все автомобили, относящиеся к типу внедорожников и микроавтобусов, так как эксплуатация последних происходит в режиме постоянно высоких нагрузок.

Не лишним будет установка и на легковой автомобиль с дизельным двигателем, особенно если его владелец любит агрессивный способ вождения, на высоких скоростях.

Записка автолюбителя.

Что такое турботаймер на дизель — несмотря на все положительные стороны турбо-плеера, многие автопроизводители до сих пор не устанавливают это устройство при производстве автомобиля с дизельным двигателем.А в случае самостоятельной установки данного устройства можно потерять гарантию на новую машину. По словам автовладельцев, остается определиться с установкой турботимента на свою машину.

Что такое «турботаймер» и его необходимость

Читатель спрашивает: оправдан ли турботаймер для машин с турбонаддувом. И есть ли необходимость подождать минуту-другую, прежде чем утопить его после поездки?

В редакцию пришло письмо:

«Объясните мне одно: турбину придумали очень давно, ее устанавливают на свои автомобили многие производители: и японские, и немецкие.Но ни разу не видел заводского турботаймера или предупреждения производителя о необходимости давать мотор после поездки на работу на холостом ходу. Может просто не получилось? Подскажите где посмотреть? И тогда неужели конструкторы, изобретая турбину, не смогли придумать систему правильной остановки? Насколько я знаю, полминуты ожидания перед тем, как заглушить мотор — полная чушь. «

Обратимся к руководствам по эксплуатации автомобилей таких, например, марок как Toyota, Hyundai, Peugeot.Они могут встретить такое ограничение: «Не разрешается выключать двигатель сразу после остановки автомобиля, буксировки прицепа, движущегося с большой скоростью или преодоления подъема. Оставьте двигатель работать на холостом ходу на 20-120 секунд в зависимости от условия движения автомобиля ».

Или такое требование: «После движения на высокой скорости или продолжительной езды, требующей значительной нагрузки на двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу примерно 1 минуту перед выключением. Это время простоя позволит турбонагнетателю остыть перед выключением двигателя.«

При этом отмечается следующее: «Не выключайте двигатель сразу после того, как он заработал с повышенной нагрузкой. Это может серьезно повредить двигатель или турбокомпрессор».

Учитывая, что конструктивно турбокомпрессоры у всех производителей схожи (кстати, в мире всего несколько фирм, производящих турбины для современных автомобилей всех марок), аналогичные требования действуют для автомобилей любых марок.

Более того, многие производители советуют после больших нагрузок заводить даже атмосферные моторы на холостом ходу.

Например, вот требование к автомобилю VW Passat B5: «После длительной высокой нагрузки на двигатель не следует сразу выключать его — необходимо дать ему поработать 2 минуты на холостом ходу, чтобы избежать резкого разница температур в различных зонах двигателя ».

Зачем это все нужно?

При высоких нагрузках подшипники турбины подвергаются «пыткам» высокими температурами и охлаждаются маслом, циркулирующим при работе двигателя.При выключении мотора циркуляция масла прекращается, а если это произойдет сразу после интенсивной работы, детали турбокомпрессора не успеют остыть, что может привести к их деформации и даже выходу из строя.

Конечно, можно через минуту самому сесть в машину, подождать, пока остынет турбокомпрессор. Но если у вас дорого, все же лучше поставить турботаймер, который сам отключает двигатель по истечении указанного вами времени на холостом ходу.

Кстати, на многих автомобилях, оснащенных турбированными двигателями, предусмотрена электропроводка для подключения турботаймера.Однако его необходимость зависит от условий эксплуатации конкретной машины, в базе данных автомобили не оснащены турботаймером, так как не все автомобили эксплуатируются в суровых условиях.

Даже при выключенном зажигании этот турботаймер не даст двигателю заглохнуть, а заставит его некоторое время поработать на холостом ходу, тем самым спасая турбокомпрессор от «теплового удара». Другой турботаймер выполняет роль цифрового тахометра

Обобщить

Оказывается, без турботимента можно обойтись.Когда машина работает в нормальных условиях и двигатель не подвергается серьезным нагрузкам, нет особой необходимости ждать минуту-другую, прежде чем заглушить ее.

Но если часто давать на мотор большую нагрузку, такая задержка после поездки ему нужна. И в этом случае выбор за вами — подождите пару минут или оставьте это беспокойство установленному турботиметру.

Пришедшая на свет турбина позволила улучшить динамические характеристики машины и снизить выброс вредных веществ, но привнесла свои тонкости в работу Железного коня.Если двигатель с турбонаддувом прикрутить сразу после поездки, то произойдет перегрев масла и газовое засорение. Это не лучший способ отразить ресурс силовой остановки, поэтому перед остановкой двигателя важно дать ему поработать на холостом ходу, позволяя охладить турбину.

Турботаймер базового назначения

Основными задачами турботаймера является экономия автовладельца и увеличение срока службы силовой установки. Причин, по которым автовладелец сразу заглушил двигатель по окончании поездки, много:

• отсутствие времени дождаться охлаждения турбины;
• забывчивость, особенно если до этого эксплуатировались автомобили с атмосферным двигателем;
• незнание тонкостей работы турбомотора;
• прочие субъективные факторы.

При периодической неправильной остановке двигателя дорогостоящий ремонт турбины не заставит себя ждать. Очень часто забитые выхлопные газы и перегретое масло выводят механизм в порядок на несколько месяцев неправильной работы. Чтобы предотвратить негативные последствия, не успевает турботаймер.

После установки турботаймера автовладельцу больше не придется сидеть и ждать остывания турбины. Все происходит в автоматическом режиме. Устройство несколько минут не дает выключиться мотору, несмотря на то, что автовладелец покинул салон.В этом случае автомобиль может быть под тревогой. Более того, турботаймер часто входит в состав систем безопасности.

Принцип работы турботаймера

После того, как автовладелец доехал до места назначения, он останавливает машину и вынимает ключ из замка зажигания. В автомобиле без турбомотора двигатель остановится в момент вытаскивания ключа и в турбомоче начнутся процессы, повреждающие систему. Железный конь, оснащенный, например, Старлайн, не заглохнет сразу, а продолжит работать даже в случае отсутствия хозяина в салоне.Автолюбитель может включить систему безопасности и заняться ее делами, не ожидая времени, необходимого для охлаждения турбины.

Турботаймер позволяет автовладельцу установить время, в течение которого двигатель будет работать после включения машины на сигнализацию. Помимо зажима двигателя через необходимый промежуток времени, устройство может обеспечивать дистанционный запуск. Особенно это актуально зимой, когда ожидать прогрева силовой установки и в салоне не очень комфортно.

Установка Favorudia

Наиболее целесообразной в таких случаях является установка турботаймера:

• Дизельный двигатель с турбонаддувом устанавливается на колдун, преимущественно используемый на дорогах. Режим работы преимущественно жесткий. Часто приходится ездить с максимально допустимой нагрузкой и при отсутствии охлаждения встречного воздушного потока;
• Решение поставить турбину на атмосферный двигатель было принято самостоятельно.

Менее актуальна установка турботаймера в таких случаях:

• Бензиновый или дизельный двигатель используются в щадящем режиме.Движение происходит в основном по городу. Стиль езды далек от динамичного. Перед остановкой обороты редко превышают 2000. В силовой установке используется качественное масло;
• На машине уже стоит автосигнализация с турботаймером, например, Starline. Установка дополнительного устройства будет лишней;
• Авто находится на гарантии и установка дополнительного оборудования приведет к его потере. В этом случае необходимо получить консультацию в автосалоне о возможности установки устройства.

Устанавливать турботаймер или нет — это личное дело владельца. Многое зависит не только от режима работы Железного коня, но и от загруженности автомобилиста. При этом следует учитывать, что даже после установки есть возможность отключить турбо-плеер, что позволяет использовать автомат в таком же режиме.

Выбор устройства

Перед установкой нужно определиться с производителем турботаймера. Наиболее хорошо на рынке показали:

• Starline;
• Пандора;
• Apex;
• Шериф;
• Magicar;
• Шерчан.

Важным является оборудование. Например, полученная сигнализация с турботаймером StarLine или Magicar может подсчитать владелец шины:

• блок управления;
• дисплей отображающий время до выключения двигателя и помогающий турботаймеру;

• петли и застежки, необходимые для подключения турботаймера своими руками;
• инструкции, объясняющие, для какого режима используется тот или иной режим;
• мануал, например, как отключить турботаймер.

Большинство турботаймеров устанавливаются под торпеду. Делается это не только с эстетической целью, но и для того, чтобы скрыть устройство от постороннего глаза, так как на него возложена функция сигнализации. Если есть предустановленная система безопасности, этот критерий не так актуален.

Настройка турботаймера

Настройка функций турботаймера Starline осуществляется выбором двух параметров:

• время работы двигателя на холостом ходу;
• зависимость от температуры турбомеханизма.

В ранних версиях Starline не было возможности установить желаемое время работы с помощью связки ключей. В более поздних версиях, например, А93, можно установить время работы двигателя после изъятия ключа зажигания от 1 до 60 секунд. Наибольшее время позволяет установить А63. Это позволяет двигателю проработать 240 секунд после выхода из кабины хозяина.

Magicar имеет алгоритм работы, аналогичный Starline. Основное отличие — возможность установки 5 минут работы двигателя после поездки.Некоторые модели Agicar имеют несколько предустановленных режимов, чтобы упростить настройку пользователя.

Активация устройства

По завершении настройки необходимо выбрать желаемый вариант включения устройства. Турботаймер Apexi позволяет активировать следующими способами:

• после включения ручника и выключения зажигания;
• с помощью брелка, после установки машины под охрану;
• при фиксации автоматического стояночного тормоза.

Реализация того, как отключить турбо-игру для каждой модели, производится по-разному. Обычно достаточно произвести действия, обратную активацию. Когда турботаймер не востребован, следует деактивировать значок на брелке.

Сравнение настройки с будильником и без

Если установить турботаймер с будильником, то главное преимущество в меньшем количестве элементов, по сравнению с раздельной установкой каждого узла. Этот вариант хорошо подходит для новых автомобилей, на которых нет системы безопасности.При старом ненадежном сигнализаторе также рекомендуется комплексная замена.

При наличии исправной, ранее установленной сигнализации ее демонтаж не следует. Даже при отсутствии отдельного канала для турботаймера есть варианты его установки. Достоинством такой установки является возможность создания более защищенной от действий системных злоумышленников.

Проблемы, возникающие в устройстве

Причины, по которым не работает турботаймер:

• неправильное подключение к цепи запуска двигателя;
• неверные настройки;
• ручник не задействован;
• селектор не в режиме парковки;
• на брелке турбо неактивен.

Запуск диагностики неисправности следует из проверки. Если активация не происходит полностью, необходимо указать схему подключения. Необходимо проверить надежность крепления шлейфов и отсутствие обрывов проводников, идущих к таймеру.

Самостоятельная установка и настройка турбо

От правильно установленного турбоагрегата зависит надежность системы и безопасность автомобиля, поэтому рекомендуется придерживаться приведенных ниже инструкций.

Турботаймер предназначен для продления срока службы турбины автомобиля.Это устройство устанавливается на автомобили, имеющие в своем арсенале двигатели с турбонаддувом. После выключения зажигания устройство турботаймера сможет поддерживать работу ДВС на холостом ходу в течение нескольких минут. Этот период времени необходим для того, чтобы температура турбины снизилась до оптимального и безопасного уровня.

Роль этой функции системы безопасности довольно проста, но тем не менее, сам процесс сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Часто турботаймер предусмотрен в сигнализаторах, которыми оснащен . Естественно, при всем этом система выбора будет играть важную роль. Тем не менее, автомобилисты, у которых есть турбированные двигатели внутреннего сгорания, не всегда обращают внимание на марку и модель системы безопасности.

Их много, и хорошие, предпочитающие опытные автомобилисты, имеют радиус действия брелка до полутора километров, что является довольно внушительным показателем. Что касается непосредственно самой сети, то это устройство предназначено для продления работы турбины в автомобиле.Основная задача этой системы — возможность использования дизельного двигателя после того, как автомобилист выключил и вытащил ключ.

Система сигнализации турботаймера установлена ​​под торпедой автомобиля, и сама ее установка никак себя не дает. Подключение данного устройства производится напрямую к проводам, идущим от замка зажигания. Современный мир полон инноваций. Поэтому автомобилестроитель может самостоятельно выбрать, приобретать ли турбоигру как отдельную единицу независимо от этого, или приобретать ее вместе как встроенную функцию.

Самым важным аспектом является подключение данного типа охранной системы к автомобилю. Важно отметить, что эту процедуру должны производить только профессионалы. Весь процесс установки достаточно сложен, поэтому, если не будет задействован высокопрофессиональный и квалифицированный рабочий данного ремесла, можно нанести автомобилю серьезные поломки. Все осложнения могут возникнуть и с автозапуском, и с самим прогревом, с двигателем. Тем не менее, если автолюбитель столкнется с подобной проблемой, если он хорошо разбирается в электромобиле автомобиля, то поставить систему безопасности самостоятельно будет возможно.Следует отметить, что изучение инструкции по эксплуатации системы безопасности позволяет предупредить о многих проблемных моментах с эксплуатацией сигнализации.

2. Как работает турботаймер.

В момент, когда автомобилист подъехал на своем транспортном средстве, он выключает зажигание и вытаскивает сам ключ непосредственно из замка зажигания, но при этом устройство ДВС все еще остается в рабочем процессе. Автолюбитель ставит машину на сигнализацию и просто продолжает заниматься своими делами.Для этого, собственно говоря, потребуется привести в действие устройство турботаймера. Можно смело запрограммировать автомобиль на определенный период времени для работы в зависимости от автомобильной сигнализации. По прошествии такого периода времени турбомотор автоматически произведет заглушку двигателя. Само время может быть подтверждено в процессе непосредственной установки.

Важно отметить, что лучшим решением для подобных ситуаций является автосигнализация, в арсенале которой будет турботаймер.Кроме того, рекомендуется установить сигнализацию для автомобиля, в которой помимо турботайера будет включена функция автозапуска. Таким образом, установка такого типа позволяет значительно сэкономить бюджет и получить максимальную выгоду за счет двух полезных дополнительных функций.

3. Основная функция турботаймера в сигнализации.

Основное преимущество данной системы в том, что владелец транспортного средства продлевает срок эксплуатации своего автомобиля. Это связано с тем, что не всегда выходит подождать пару минут после эксплуатации транспортного средства, так как бывает, что нужно срочно бежать и просто не успеваешь ждать.В свою очередь, процесс засорения всех выхлопных газов и нагретых масел в горячей турбине продолжит оказывать свое негативное влияние, и в итоге можно будет получить дорогостоящий ремонт через полгода после эксплуатации турбированного дизеля.

Кроме того, следующее преимущество будет исходить из предыдущего. Таким образом, данное устройство позволяет поставить машину на сигнализацию с включенным двигателем внутреннего сгорания на несколько минут, после чего он самостоятельно отключится.Кроме того, все аналогичные сигнальные устройства не ограничиваются перечисленными выше функциями, так как в их арсенале есть разные виды блокировщиков, охранных устройств и т. Д. В своем арсенале. Итак, автомобилисту не придется ждать в холодном автомобиле его прогрева через печку, необходимо будет запустить мотор и прогреть его на удаленном расстоянии. В среднем данные устройства, если верить статистике автомобилистов и производителей, будут иметь около тридцати полезных функций, благодаря которым в автомобиле будет обеспечен максимальный комфорт.

Конечно, не все так гладко, как может показаться на первый взгляд. Первый недостаток касается количества автомобилистов, желающих подключить новый турботиммер к уже установленной сигнализации. Вся проблема будет в том, что Чистая работа системы после внедрения нового устройства не может быть гарантирована. Следовательно, есть два выхода из подобной ситуации: приобрести новую охранную систему, которая будет включать в себя турботаймер, или обратиться в дорогостоящий автосервис, где качественно и высокопрофессионально работу смогут произвести.

Следующий недостаток коснется непосредственно формальной части и коснется тех автомобилистов, автомобили которых находятся на гарантии. Многие автомобильные салоны, дающие гарантию, категорически запрещают подобное внедрение и установку сигнализации с автозапуском или турботаймером. Это связано с тем, что данный вид устройства не является оригинальной деталью, и в результате любой поломки дизеля сможет придраться, как будто в его поломке виноват сам автомобилист.Разумеется, никаких механических повреждений или негативного воздействия на все системы автомобиля данное устройство не несет, так как наоборот призвано облегчить жизнь водителя и увеличить продолжительность срочного обслуживания двигателя внутреннего сгорания.

Итог: Сигнализация, оснащенная опцией автозапуска и турботаймером, является довольно удобной и доступной вещью для тех автомобилей, на которых установлен турбированный дизель. Установка, замена старой сигнализации на новую или просто внедрение этого устройства в систему защиты автомобиля может стать порядком облегчения жизни автомобилиста.При этом будет намного выгоднее, чем после некоторой эксплуатации двигателя внутреннего сгорания производить его ремонт из-за неправильной работы, которая возникает из-за преждевременного высыхания двигателя.

Производители современных автомобилей с целью увеличения мощности двигателей и снижения выбросов продуктов сгорания в атмосферу все чаще используют турбинные технологии. Основным недостатком разработки является блокировка газов и масел в турбине в результате ее перегрева во время эксплуатации.Избежать дорогостоящего ремонта помогает подключение турботаймера.

Под турботаймером понимается определенное устройство или функция в составе автосигнализации, поддерживающая работу двигателя с турбонаддувом на холостом ходу после выключения зажигания автомобиля. При достижении оптимальной температуры двигатель автоматически глохнет.

Однако эта функция поддерживается не всеми производителями сигналов. Ведущий бренд — Starline с турботаймером, уже встроенным в блок сигнализации, не требующий установки дополнительных элементов.

Необходимость в турбо плеере

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Работа двигателя с турбонаддувом основана на турбонаддуве, который при интенсивной эксплуатации автомобиля способен повышать температуру элементов выхлопной системы до 800 ° С. Во время движения роль охлаждающей жидкости играет охлаждающая жидкость. моторное масло циркулирует по узлам двигателя.Вот почему важно оставить двигатель работать через несколько минут после остановки. Чтобы не забыть об этом небольшом, но важном для хорошего обслуживания автомобиле, рекомендуется установить турботаймер.

Сорта Tourboter

Турботаймер может выступать в роли самостоятельного элемента, который представляет собой блок, устанавливаемый в торпеду с подключением к замку зажигания. А может быть автосигнализация старлайн. Последний вариант считается наиболее удобным, поскольку не требует синхронизации сигнализации и турбо-плеера, сводя к минимуму риски выхода из строя системы безопасности.

Одна из первых выпущенных сигнализаций, включая турботаймер, стала незаменимым помощником автолюбителей на целое десятилетие. Позже стали появляться новые, улучшенные модели — B6, C6, 62 и A 92.

Все правила компании также предусматривают дополнительные функции. Например, сигнализация Starline с турботаймером и автозапуском доступна в современных моделях E 90, A 91, A 94, в 94 и D 94. Такое сочетание помогает не только снизить затраты на установку систем по отдельности, но и облегчить жизнь автомобилистов в зимнее время года.

Настройка turbotimame

1. в зависимости от желаемого времени работы двигателя на холостом ходу;
2. в зависимости от температуры турбинного узла.

Несмотря на единый принцип работы, есть нюансы настройки турботаймера. Даже модели одной линейки могут отличаться по настройкам.

Например, программирование шины на брелке ранней модели — StarLine A61 не предполагает независимо заданного параметра времени.После определенного алгоритма действия турботаймер работает в автоматическом режиме, заданном периодом. Аналогично программируется турботаймер.

Линия более поздняя и оснащена возможностью самостоятельного выбора времени работы двигателя после извлечения ключа зажигания. Так, программирование с помощью сервисных кнопок брелка позволяет настроить турбо-режим на период до 1 минуты. А настройки автосигнализации Starline A63 позволяют запустить турботиммер до 4 минут.

Активация турботайметра

После произведенных настроек активировать турботаймер можно в трех различных сценариях:

1. автоматически после включения стояночного тормоза и выключения зажигания;
2. с помощью брелка после включения стояночного тормоза, запирания дверей и включения режима защиты;
3. после включения стояночного тормоза.

Автолюбитель может выбрать, как включить турботаймер в Starline, исходя из предпочтений и степени удобства каждой опции.

Например, на сигнализации старого поколения вроде нет возможности самостоятельно запрограммировать продолжительность работы турботаймера, поэтому будет удобнее вынуть ключ из замка зажигания и активировать режим защиты.

Часто в инструкции не указывается, как выключить турботаймер.Предполагается, что отключение режима аналогично активации, но в обратном порядке. Если функция необъективная, достаточно с помощью сервисных кнопок брелока деактивировать иконку, обозначающую турботаймер.

Возможные проблемы

После установки будильника и произведения всех настроек бывает, что турботаймер не работает. Для этого может быть несколько причин.

• Неправильное подключение сигнализации к цепи запуска двигателя;
• Заводские и сервисные настройки не позволяют активировать режим турботаймера;
• Стояночный тормоз автомобиля с MCPP отключен или режим парковки не активирован в АКПП;
• Турбо режим не активирован на брелоке.

Каждая из опций является ссылкой в ​​режиме подключения режима, поэтому задавая вопрос, как поставить турботаймер на Старлайн, необходимо учитывать требования производителя и проверять исправность произведенных настроек. Только после этого можно эффективно использовать функцию турботаймера, обеспечивающую исправную работу узлов выхлопной системы и предохраняющую двигатель с турбонаддувом от поломок.

что это. Принцип работы турботаймера

Каждый водитель хочет, чтобы его машина прослужила как можно дольше.Именно для этих целей нужен дизельный турботаймер. Это позволяет значительно продлить срок эксплуатации двигателя. Причем его стоимость в несколько раз ниже капитального ремонта.

Назначение турботаймера

Чтобы понять, зачем нужен дизельный турботаймер, нужно немного рассказать о принципе его работы. Итак, почти каждый дизельный двигатель оснащен турбиной. Именно она отвечает за нагнетание воздуха в камеру сгорания.

Чтобы поддерживать турбонаддув в хорошем рабочем состоянии, производители дизельных двигателей должны следовать ряду рекомендаций.Один из самых важных — тот, который запрещает выключать двигатель сразу после остановки.

Дело в том, что детали турбины при движении сильно нагреваются. Резкая остановка может привести к тепловому удару … В результате этого явления меняются геометрические параметры турбины, что, в свою очередь, приводит к поломке двигателя.

Из школьного курса физики следует помнить, что резкий нагрев и охлаждение металла приводит к ухудшению его работоспособности.В результате срок службы сокращается в несколько раз.

Большинство водителей ошибочно полагают, что этой рекомендации всегда можно следовать. Однако на практике это случается крайне редко. Дело в том, что современный ритм жизни требует от человека максимальной отдачи. Неудивительно, что каждая свободная минута на вес золота. Кроме того, об этом можно просто забыть. Дизельный турботаймер позволяет навсегда обрести уверенность в том, что с двигателем все будет в порядке.

Чаще всего при резкой остановке такие детали системы как: подшипники

• , коллектор
• , лопатки
• .

Кроме того, резкий перепад температуры приводит к закоксовыванию маслопроводов. Во избежание всех этих недочетов после остановки автомобиля нужно несколько минут поработать на холостом ходу или купить дизельный турботаймер.

Внимание! Турботаймер для дизельного двигателя в форсированном режиме не выключает двигатель. Это позволяет турбине остыть.

Ситуации, когда без турботаймера на двигателе не обойтись

Турботаймер рекомендуется устанавливать практически в форсированном режиме на микроавтобусах и внедорожниках с дизельными двигателями. Если вы часто ездите по бездорожью на большой скорости, но на низких оборотах, без такой детали не обойтись. То же самое и с болельщиками обгона.

Какова роль сигнала тревоги при установке турботаймера?

Каждый водитель должен был слышать об автозапуске сигнала тревоги.Собственно, в такой системе уже заранее предусмотрен турботаймер для дизеля. По крайней мере, в подавляющем большинстве сигнализаций.

Такие бренды, как Star line, Tomahawk и Sherkhan, по умолчанию включают в свои системы турботаймеры. К преимуществам продукции этих брендов можно отнести немалый ассортимент брелоков. В среднем около двух километров. Кроме того, системы охранной сигнализации этих компаний оснащены новейшими системами шифрования, чтобы избежать перехвата сигнала злоумышленниками.

Основным преимуществом сигнализации автозапуска, оснащенной турботаймером для дизельного двигателя, является то, что после выключения зажигания и вытаскивания ключа двигатель будет продолжать работать в течение указанного периода ровно до тех пор, пока не сработает внутренний температура стабилизируется.

Внимание! Турботаймер в будильнике срабатывает даже после того, как вы выйдете из машины и закроете дверь.

По умолчанию производители устанавливают время работы турботаймера для дизельного двигателя 3-4 минуты.Этого достаточно для поддержания работоспособности двигателя. Некоторые модели сигнализации можно программировать. С его помощью вы можете установить диапазон, который считаете необходимым.

Турботаймер лучше установить вместе с будильником или отдельно

На самом деле однозначный ответ на этот вопрос дать не так просто. Начнем с технических характеристик. Как только вы вынимаете ключ из замка зажигания, сигнализация продолжает работать, подав соответствующую команду турботаймеру, установленному на дизельном двигателе.Но с чисто технической точки зрения здесь могут возникнуть некоторые трудности.

Для работы турботаймера в сложной противоугонной системе требуется отдельный канал. Проще говоря, если у вас уже есть старая сигнализация, переоборудовать ее будет крайне проблематично. Намного проще купить новую систему или установить отдельно турботаймер.

Делаем турботаймер для двигателя своими руками

Очень часто в целях экономии водители сами производят и проводят установку турботаймера на дизель своими руками.Конструкция основана на реле. Его можно снять с любого подручного устройства. Лучшие устройства этого типа устанавливаются в стиральные машины. Также подойдет микроволновая печь.

Внимание! Если у вас в доме нет ничего подходящего, вы всегда можете обратиться в магазин типа «Мелочи на все случаи жизни». Там вы обязательно найдете парочку реле времени.

При выборе реле первое, на что следует обратить внимание, — это возможность установить желаемое время.Как было сказано ранее, 3-4 минут более чем достаточно … Вам также понадобится еще один временный фиксатор. Его нужно будет установить параллельно замку зажигания. Именно он будет отвечать за продолжение мотора.

Внимание! Первое реле будет запитывать второе.

Суть этой схемы предельно проста. Как только вы вынимаете ключ из замка зажигания, электричество будет поступать к двигателю по обходному маршруту так же, как вы устанавливаете турботаймер для дизельного двигателя.

Дополнительным преимуществом отдельного дизельного турботаймера является то, что он не позволяет заводить автомобиль без ключа. Проще говоря, злоумышленники не смогут обойти систему зажигания.

Установка режима автоматической активации

Тем не менее, если вы хотите, чтобы реле времени начало работать автоматически, вам потребуется произвести дополнительные манипуляции. Для этого понадобятся диоды Шоттки. Обычные кремния не подойдут, так как при их использовании происходит падение напряжения до 0.6-0,7 В … При использовании дизельного двигателя это недопустимо.

Диоды Шоттки позволяют снизить напряжение при установке на дизель до 0,2-0,4 В … Дополнительно потребуется смонтировать аккумулятор. Его емкость должна быть не менее 150 мАч. Конечно, без реле не обойтись.

При установке этой системы на дизельный двигатель аккумулятор заряжается через резистор. Как только ключ займет положение 0, аккумулятор начнет подавать напряжение на реле.

Результаты

Турботаймер дизельного двигателя — необходимая деталь. Это помогает значительно продлить срок службы мотора. Кроме того, в устройстве есть множество автосигнализаций, которые оснащены автозапуском.

Дизельный турботаймер позволяет забыть о сидении в машине до тех пор, пока внутренняя температура системы не вернется к норме. Если с этим устройством установлена ​​сигнализация, вы можете вынуть ключ из замка зажигания, и двигатель проработает указанный период.

Увеличение ресурса турбонаддува — естественное желание каждого сознательного автовладельца. Рассмотрим, как устанавливается турботаймер своими руками и стоит ли вообще устанавливать его на дизель.

Логика работы

Турботаймер позволяет двигателю продолжать работать на холостом ходу после того, как ключ был вынут из замка зажигания. Устройство применяется в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом. В качестве топлива используется бензин или дизельное топливо — не беда.При больших нагрузках, продолжительной работе на высоких оборотах турбокомпрессор сильно нагревается. Во время работы моторное масло используется для охлаждения, а в некоторых турбинах и охлаждающей жидкости. После остановки двигателя циркуляция масла прекращается. Поэтому при слишком высокой температуре масло горит в каналах, что приводит к образованию нагара. При возобновлении работы турбины пригоревшее масло будет играть роль абразива, стачивая поверхности трущихся деталей. Кроме того, отложения уменьшают поперечное сечение масляных каналов, что ухудшает подачу смазки.Логика турботаймера заключается в том, чтобы дать двигателю поработать еще несколько минут после остановки, чтобы охладить турбину. В этом случае можно смело закрывать машину и отправляться по делам. Двигатель заглохнет по истечении запрограммированного времени.

Возможность установки

Турботаймер чаще всего устанавливается на дизельный двигатель только в связи с более частым использованием турбокомпрессоров в паре с. В каких случаях желательно установить этот аксессуар:

Но даже в этом случае можно привести веские аргументы против установки турботаймера:

• для размеренной городской езды с нечастой ездой используется дизельный или бензиновый двигатель. нагрузки.Даже если периодически приходится активно крутить педали, то спокойной езды в режиме до 2000 об / мин даже за 1 минуту до остановки достаточно, чтобы охладить турбокомпрессор современного автомобиля. Не лишним будет напомнить о высоких требованиях к моторному маслу, которое следует заливать в двигатели с турбонаддувом;
• На автомобиле установлена ​​сигнализация с функцией турботаймера. В этом случае установка отдельного устройства будет пустой тратой денег. С функционалом сигнализации можно ознакомиться на официальном сайте охранной системы.

Установка своими руками

Обращаем ваше внимание, что установка турботаймера на автомобиль, оборудованный штатной сигнализацией, с контролем над основными узлами по шине CAN, а также оснащенный современной системой безопасности, будет крайне сложной задачей. . Вам потребуются навыки чтения электрических цепей, а также понимание логики основных электронных систем автомобиля.

При неквалифицированном подключении своими руками велик риск конфликта систем, что чревато появлением различных «глюков», загорится двигатель Check и уровень защиты вашего автомобиля от воровство ослабнет.

Для конструкции устройства не имеет значения, установлен ли турботаймер на дизельном двигателе или на бензиновом двигателе. Разница в подключении в основном будет касаться только питания сервисных функций устройства. Логика подключения будет отличаться в зависимости от конкретной модели автомобиля и турботаймера. При покупке устройства известных производителей (HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz, TTX) в большинстве случаев вы получаете:

• Блок управления;
• модуль с экраном для демонстрации отчета о времени и других сервисных функций;
• провода и разъемы для подключения;
• инструкции.

Крепление

Для установки комплекта на автомобиль вам потребуются:

• плоскогубцы, с помощью которых можно перекусить провод и обжать клеммы;
• клеммы «папа-мама». Также понадобится болтовой зажим для «массы», если он не предусмотрен в комплекте;
• термоусадка для надежной изоляции стыков;
• зажимы для крепления проводов;
• отвертки и другие инструменты, необходимые для сборки / разборки салона.

Монтаж своими руками начинается с обесточивания бортовой сети (отрицательную клемму АКБ выбросить). Вам нужно снять внутренний пластик, закрывающий доступ к контактной группе замка зажигания. Чтобы установить турботаймер на дизель / бензин, нужно «врезаться» в провода, идущие от замка зажигания. Модуль, который часто идет с двусторонним скотчем, можно закрепить в удобном месте рядом с приборкой. Тот же метод будет работать для крепления блока управления, который можно разместить внутри приборной панели.По возможности лучше дополнительно закрепить блок и провода стяжками, чтобы в дальнейшем избежать посторонних шумов при проезде неровностей.

Подключение турботаймера

Степень сложности подключения своими руками зависит от конкретной модели турботаймера, а также электрооборудования вашего автомобиля. Основная проблема — обмануть блок комфорта, если он есть, в дизайне вашего автомобиля. Это не позволит поставить машину на охрану при работающем двигателе.

Дизельный турботаймер имеет следующие стандартные выводы для подключения:

Для установки турботаймера своими руками потребуется схема группы контактов.При желании можно использовать мультиметр в режиме измерения постоянного тока. Так можно определить провод, на котором «+» используется для любого жизнеобеспечения мотора (обычно с самым большим сечением и красным) или появляется только после поворота ключа в положение ACC. На клеммы стояночного тормоза питание подается только при поднятом рычаге стояночного тормоза. «Массу» можно прикрепить к любому болту, прилегающему к кузову автомобиля.

Для подключения проводов стандартную проводку разрезать не нужно.Идеальный вариант — вытащить нужные вам провода из колодок, вставить туда провода от турботаймера, а затем снова обжать их в клемме и установить обратно в колодку. Часто из-за не очень удобного доступа производить такие манипуляции при установке турботаймера на дизельный двигатель крайне сложно. Поэтому применяется немного «варварский метод — оголяется небольшой участок изоляции, на который наматывается провод от турботаймера». Скрутка дополнительно припаивается и тщательно изолируется.

Полное подключение

Иногда можно встретить установку турботаймера на дизельном двигателе, при котором провод массы и штырь подключения к ручному тормозу закручены и закорочены на массу. Информация об активации стояночного тормоза предназначена для вашей безопасности:

• при правильной установке турботаймера устройство будет поддерживать работу двигателя на холостом ходу только при включении ручного тормоза. При отпускании стояночного тормоза двигатель останавливается.Функция в основном позиционируется как противоугонная, но опытный угонщик может оставить стояночный тормоз едва включенным, что не будет мешать движению. В автомобилях с АКПП лучше устанавливать турботаймер в паре с селектором АКПП. Турботаймер должен работать только в положении P, что действительно повысит степень защиты;
• на автомобиле с механической коробкой передач, когда двигатель работает на нейтрали, создается эффект гидравлической трансмиссии.Вращение шестерен через маслопередачи хоть и небольшое, но усилие на приводные валы (попробуйте вывесить одно из колес ведущего моста и запустить мотор, вы увидите, что он будет вращаться). Поэтому работа двигателя без стояночного тормоза и водителя в кабине — потенциально небезопасная ситуация;
• Не все турботаймеры оснащены функцией принудительного отключения. Если вы ехали до остановки в тихом режиме, нет необходимости продолжать работу двигателя после остановки.Вытащив ключ, а затем подняв, опуская и снова подняв рычаг стояночного тормоза, можно при желании своими руками выключить турботаймер.

Стандартно установленный дизельный турботаймер будет выполнять прямую функцию, а также указывать напряжение бортовой сети. Подключение проводов для дополнительных показаний (например, скорости автомобиля, оборотов двигателя, индикации переключения скоростей и т. Д.) Описано в инструкции к прибору. Там вы также найдете руководство по установке задержки времени работы двигателя.

Автомобили с двигателями с турбонаддувом становятся все более популярными в нашей стране. Турбины обеспечивают принудительный впрыск воздуха в цилиндры, за счет чего происходит более полное сгорание топлива и, как следствие, значительное увеличение мощности силовых агрегатов (в среднем на 20-30%) по сравнению с обычными, атмосферный, такого же рабочего объема. Двигатели с турбонаддувом обладают хорошими тяговыми характеристиками, меньшим расходом топлива и высоким крутящим моментом.

Часто они оснащаются различными дополнительными устройствами, в том числе турботаймерами.Следует отметить, что далеко не все автомобилисты имеют представление о своих функциях и предназначении. В этой статье будет рассказано, что такое турботаймер, зачем он нужен, как работает и имеет ли смысл устанавливать его на свой автомобиль.

Турботаймер — это очень небольшое электронное устройство, способное значительно увеличить срок службы автомобильной турбины. По сути, это небольшой специализированный контроллер, который автоматически отключает двигатель через некоторое время после того, как ключ зажигания вынут из замка.В течение всего этого периода силовой агрегат продолжает простаивать. Турботаймер устанавливается прямо под приборной панелью автомобиля и подключается к замку зажигания.

Как выглядит установленный турботаймер?

Суть турботаймера заключается в том, чтобы дать турбине возможность постепенно остыть после работы при очень высоких температурах. Дело в том, что он охлаждается машинным маслом, которое подается к нему масляным насосом двигателя. Если мотор перестает работать, то прекращается подача смазки (которая также является охладителем).Это может привести к выходу из строя таких деталей, как подшипники турбины.

Опытные водители, которые часто эксплуатируют двигатели своих автомобилей с турбонаддувом на высоких оборотах и ​​тем самым нагревают турбины до очень высоких температур, перед выключением двигателей оставляют их на некоторое время поработать на холостом ходу и только потом выключают зажигание. Таким образом, турбина успевает остыть, ей обеспечивается нормальное охлаждение. Если вы используете турботаймер, то ждать этого периода, сидя в машине, нет необходимости.Вы можете вынуть ключ из ожидающего замка и заняться своими делами, а умная электроника чуть позже сама выключит двигатель.

Следует отметить, что если кто-то зайдет в машину с работающим турботаймером, когда хозяин уже вышел из машины, он не сможет ее украсть. Дело в том, что это устройство блокирует управление автомобилем и, кроме того, при попытке злоумышленника выехать на нем включает сигнализацию.

Плюсы и минусы турботаймера

У этого небольшого электронного автомобильного гаджета есть ряд неоспоримых преимуществ.К наиболее значимым из них можно отнести то, что он:

• Позволяет избежать перегрева турбины;
• Это относительно недорого;
• Легко и просто установить;

Как известно, автомобильная турбина — довольно сложный и довольно дорогой агрегат. Если его подшипники выходят из строя (что очень часто бывает при постоянном перегреве), то сами они и их замена обходятся в довольно существенные суммы. Если турбина не подлежит ремонту, то затраты еще более значительны.Турботаймер стоит гораздо скромнее. Что касается установки данного устройства, то вполне возможно сделать это самостоятельно, хотя лучше доверить это дело профессионалам.

Однако у турботаймеров есть один существенный недостаток. Он заключается в том, что они нередко конфликтуют со штатными автосигнализациями. Как показывает практика, в большинстве случаев эта проблема оказывается полностью устранимой, если за дело берутся профессионалы.

Есть ли смысл устанавливать турботаймер?

Этим вопросом задаются многие владельцы автомобилей с турбонаддувом.Ответ на него однозначно положительный для тех автомобилистов, которые регулярно эксплуатируют свои автомобили на высоких скоростях (5000-7000 об / мин). Такие устройства им очень нужны, потому что, оснастив ими свои автомобили, они могут спокойно их покинуть, не дожидаясь остывания деталей турбины, отработав на холостом ходу. Если водитель — приверженец спокойного стиля вождения, то особой потребности в турботаймере у него нет.

Система Pandora имеет встроенный «интеллектуальный» турботаймер.Этот режим необходим для охлаждения турбины нагнетателя на транспортных средствах, использующих повышенное давление во впускном коллекторе двигателя, и используется для предотвращения преждевременного разрушения турбины из-за перегрева при отсутствии теплообмена воздуха.

Система, когда включен режим турботаймера, с максимальным временем работы, установленным в пунктах II-8.1-8.3 меню программирования, оставит двигатель включенным на холостом ходу после извлечения ключа зажигания из замка на необходимое время. для охлаждения турбины при работе двигателя на холостом ходу.В этом случае программа устанавливает максимальное время работы двигателя, и система автоматически рассчитывает значение этого времени, считывая информацию в шине CAN о режиме использования двигателя. То есть, если автомобиль эксплуатировался в умеренном режиме, то время холостого хода двигателя для охлаждения турбины будет намного меньше установленного при программировании. Если мотор использовался в «жестком режиме», время будет равно установленному максимальному значению. Если двигатель долгое время работал на холостом ходу, прежде чем вынуть ключ, или если двигатель работал в течение короткого времени при низкой температуре, он будет немедленно остановлен.Если тахометрический сигнал для управления двигателем не используется, то время «турботаймера» всегда будет максимальным. При необходимости владелец может принудительно остановить двигатель из режима «турботаймер», нажав на педаль тормоза или выключив ручной тормоз.

Если состояние стояночного тормоза / парковки контролируется по CAN-шине , то для организации турботаймера необходимо подключить зажигание «Параллельно». Для автомобилей с кнопкой «Старт / Стоп» необходимо включить п.II-17.1, управление кнопкой «Старт / Стоп» осуществляется по каналу, назначенному Ignition 1 p. II-7.1… 7.12.
Для активации турботаймера двигатель должен работать не менее 1 минуты, после чего необходимо изменить состояние ручного тормоза / парковки (поднять ручник / перевести селектор АКПП в положение «парковка»), затем выньте ключ из замка зажигания и поставьте систему на охрану.

Если состояние стояночного тормоза / парковки НЕ контролируется по CAN-шине , то для организации турботаймера необходимо подключить зажигание «в разрыв» (т.е. управление зажиганием, подключить желтый провод перед промежуток »; по каналу, назначенному Ignition1 p.II-7.1 … 7.12 для поддержки зажигания «после разрыва»), отключите управление зажиганием по шине CAN (п.IV-2.8), установите тип NC концевого выключателя ручного тормоза / нейтрали (п.I-5.10).
Чтобы активировать турботаймер, двигатель должен проработать не менее 1 минуты, затем выньте ключ зажигания и поставьте систему на охрану.

Turbo Timer Опция

Турбо Опция таймера

ТАЙМЕР ТУРБО

Этот популярный агрегат необходим для любого турбодизеля.

Позволяет двигателю проработать выбранный период после включения зажигания. выключен. Это позволяет турбонагнетателю остыть до подходящего температура перед выключением. Это продлевает срок службы турбокомпрессора. подшипники и сальники. Это особенно важно в этом приложении, так как двигатель работает на максимальной или близкой к максимальной мощности во время шлифовальных операций.

КАК ЗАЩИТИТЬ ТУРБОКОМПЕНСАТОР

рекомендуют, чтобы после нормальной эксплуатации их двигатели поработать на холостом ходу несколько минут, чтобы турбокомпрессор замедлился, остыл и нормализовать, поддерживая приток свежего моторного масла к подшипникам.

Эта процедура, если следовать ей при каждом выключении, продлит срок службы турбонагнетателя и значительно снизить вероятность преждевременного выхода из строя турбины.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА ТУРБО

Самый популярный и надежный метод гарантии того, что производители двигателей Рекомендация выполняется каждый раз при выключении — установить турбо-таймер.

Многие тысячи устанавливаются на такие разнообразные автомобили, как тяжелая конструкция. оборудования, тракторов тягачей, а также личного автотранспорта.Несколько из крупнейшие и наиболее уважаемые производители грузовиков в мире устанавливают турботаймеры на свои сборочные линии.

Турбо-таймер недорогой, надежный и надежный.

ПРИМЕЧАНИЕ: Водяное охлаждение турбокомпрессоров не снимает нужно на холостом ходу.

«Очень важно поддерживать чистую подачу масла, протекающего через Система турбонагнетателя, так как внезапное прекращение подачи масла может вызвать неисправность турбокомпрессора.Следовательно, если двигатель работал на высокая нагрузка или высокие обороты в течение длительного периода времени, дайте ему немного поработать на холостом ходу минут до отключения ».

|| домой || Компания профиль || аренда оборудования ||

|| бывшее в употреблении оборудование || подрядчики || новости ||

Опция предварительной очистки

10 способов убить свой дизель

Поскольку стоимость замены дизельного двигателя в вашем пикапе примерно такая же, как и при покупке нового автомобиля в автосалоне, важно сохранить его живым как можно дольше.Хотя почти каждый считает себя экспертом по дизельному топливу, существует множество плохих методов обслуживания и использования. Мы знаем это, потому что из-за этих легко исправляемых ошибок очень загружены дизельные магазины по всей стране. Мы составили список из 10 главных смертных грехов, из-за которых слишком много дизелей обречены на преждевременную кончину.

1. Вы не меняете топливный фильтр
Забитый топливный фильтр может повредить дорогие ТНВД и форсунки. Системы впрыска дизельного топлива выделяют много тепла, и они полагаются на беспрепятственный поток топлива для охлаждения насоса и форсунок.Когда топливный фильтр забивается, подача топлива ограничивается. В крайних случаях это избыточное давление может вызвать отказ фильтра, в результате чего загрязнение попадет прямо в систему впрыска.

2. Вы не меняете воздушный фильтр
Когда воздушный фильтр забивается, начинает страдать экономия топлива. Забитый воздушный фильтр также заставляет турбонагнетатель вращаться быстрее, поскольку он пытается снабжать двигатель воздухом. Если грязь попадет через воздушный фильтр из-за того, что он не был установлен должным образом, или есть утечка в пыльнике, серьезное повреждение турбокомпрессора, клапана и поршневого двигателя может произойти в считанные минуты.Движение по гравийной дороге может оказаться все, что нужно, чтобы очистить стенки цилиндров.

Регулярная замена воздушного фильтра в кабине продлит срок службы двигателя вентилятора и уменьшит запыленность труднодоступных для очистки воздуховодов. Это заставит вас захотеть продлить жизнь своему грузовику.

3. Вы не меняете масло
Масляные фильтры важны, потому что они удаляют загрязнения, обнаруженные в масле. Лаборатории анализа масла исследуют пробы масла из дизельных двигателей и могут определить состояние двигателя, не выполняя серьезных операций.Испытания включают спектральное исследование, которое устанавливает количество металлов износа в масле, что указывает на уровень отказа подшипника или другие механические проблемы. Кремнезем (грязь) на сегодняшний день является самым большим фактором износа двигателя и проникает через уплотнения и фильтры. В сочетании с углеродом кремнезем образует абразив, называемый карборундом, который по твердости аналогичен алмазу.

Силикон — это присадка к маслу и противопенный агент, также измеренный в лабораториях. Из этой информации вы сможете увидеть, насколько далеко вы можете продлить срок замены масла.Охлаждающая жидкость в масле может указывать на серьезную проблему с двигателем — некоторые говорят, что гликоль является убийцей двигателя номер один. Температура воспламенения масла также обычно проверяется. Эта информация скажет вам, есть ли у вас в масле топливо, что также ускоряет отказ двигателя.

4. Вы забываете о жидкостях
Очень важно заменить моторное масло, охлаждающую жидкость, трансмиссионную жидкость и жидкость для гидроусилителя руля. Если заглянуть внутрь гидроблока современной автоматической трансмиссии, можно увидеть прецизионные внутренние детали, которым для правильной работы требуется чистая жидкость.Отказ от установки байпасного двигателя и масляного фильтра трансмиссии к вашему двигателю не является убийством, но это можно рассматривать как пренебрежение. Эти устройства работают, фильтруя жидкость до 3 микрон или меньше — такая тонкая фильтрация может засорить полнопоточный фильтр. Они могут сделать это, принимая только небольшое количество масла за раз, чтобы не повлиять на нормальный поток. Установить фильтр охлаждающей жидкости — все равно что дать своему грузовику печень или почку. Хотя первоначальные расходы несут убытки — ваш грузовик вернет вам деньги. Плохая охлаждающая жидкость закупорит каналы, что приведет к перегреву деталей.

5. Вы не даете двигателю прогреться
Не будь тем парнем, который заводит свой холодный двигатель и сразу же заводит его. Единственное, что вы хвастаетесь, это то, что вы не знаете, что ваш турбонагнетатель и подшипники двигателя не будут смазываться должным образом холодным густым маслом. Дайте двигателю прогреться, как вы прогреваетесь утром. Пусть свечи накаливания и впускной нагреватель сделают свое дело. Запустите двигатель и подождите, пока тепло сгорания равномерно прогреет двигатель.

Эта практика очень важна очень холодным утром.Горячие и холодные детали двигателя расширяются с разной скоростью, поэтому могут образовываться зазоры, которые могут вызвать утечки или выход из строя прокладок. Подождите, пока указатели температуры моторного масла и охлаждающей жидкости не покажут, что вы находитесь в правильном рабочем диапазоне. У вас есть эти показания … не так ли? Кроме того, если очень холодно, не поворачивайте руль сразу слишком сильно, иначе вы рискуете продуть гидравлический шланг. Еще одна вещь, которая заставит ваш двигатель работать дольше, — это предварительно нагретая охлаждающая жидкость. Чем больше холодных запусков подвергается дизельное топливо, тем короче его срок службы.Непостоянное расширение металла и плохо текучие (густые) смазочные материалы не обеспечивают защиту от движущихся частей.

Еще одна вещь, о которой следует беспокоиться, — это омывание топливом стенок цилиндра перед воспламенением от сжатия. Вот сообщение, которое мы получили от читателя с Северного полюса: «У меня подогреваются обе батареи, нагревается блок и две грелки на масляном поддоне. Коробка передач не греется, потому что она палка. Интеркулер тоже полностью заблокирован. Я мог бы просто положить накладку на раздаточную коробку и передний дифференциал, но она нагревается примерно через милю езды на полном приводе.Дополнительные отопители, работающие на дизельном топливе, также являются опцией. Не менее важно дать дизельному топливу остыть, прежде чем выключать его. Турботаймер сделает это автоматически за вас, потому что, если он отключится слишком рано, масло перегреется, сломается и разрушит подшипники турбонагнетателя.

6. Вы не читаете дымовые сигналы
Не думайте, что вы сможете обойтись изношенными форсунками. Если ваш грузовик дымит черным больше обычного, это может означать, что вам нужно заменить форсунки.Еще один признак того, что они плохи, — это то, что они начинают шуметь. Диагностический инструмент может индивидуально отключить каждую форсунку, чтобы увидеть, какая из них виновата. Белый дым часто указывает на охлаждающую жидкость в камере сгорания — либо признак неисправности прокладки головки блока цилиндров, либо неисправности охладителя системы рециркуляции ОГ (при наличии). Синий дым обычно указывает на то, что моторное масло в камере сгорания — либо из-за протекающих поршневых колец, либо из-за плохого уплотнения клапана. Недостаточная компрессия также может стать причиной задымления двигателя.

7. Вы не держите свой грузовик в чистоте
Даже если ваш грузовик находится в идеальной механической форме, он все равно может развалиться под вами, потому что ржавчина никогда не спит.Тем, кто живет на юго-западе, действительно не нужно беспокоиться о ржавчине, потому что она слишком сухая для химической реакции. Все остальные должны держать куски краски заполненными краской для ретуширования и наносить свежий слой воска не реже трех раз в год. В зимние месяцы, когда на дороги наносят химикаты для растапливания льда, вы не можете достаточно мыть свой грузовик. В остальное время года избегайте брызг по лужам, убедитесь, что брызговики исправны, и по возможности старайтесь избегать дорог с гравийным покрытием.

8. Вы перегреваете двигатель
Мы наблюдали, как порочный круг изменения, гонки, а затем уничтожения своего двигателя разыгрывается чаще, чем нам хотелось бы, но некоторые люди все еще не верят определенным истинам, пока не узнают их на собственном горьком опыте. При внесении любых изменений в дизельное топливо абсолютно необходимо следить за всеми температурами двигателя. Даже серийные автомобили могут воспользоваться дополнительной страховкой, которая включает информацию о охлаждающей жидкости, температуре выхлопных газов (EGT) и температуре моторного масла.Вы также можете использовать эту информацию для диагностики неисправностей маслоохладителей или системы охлаждения.

9. Центробежная сила изнашивает ваш грузовик
Для людей с ограниченным бюджетом непредвиденная стоимость нового комплекта шин (из-за преждевременного износа старых) может стать смертным приговором для грузовика. Плохое выравнивание, а также недостаточно накачанные шины могут привести к плохому расходу топлива и неравномерному износу шин. Погнутый обод или сильно разбалансированная шина могут привести к выходу из строя подшипников оси. Несбалансированный приводной вал может вызвать износ подшипника ведущей шестерни и повреждение трансмиссии или раздаточной коробки.Также важно, чтобы карданные шарниры были смазаны или заменены. Техническое обслуживание трансмиссии также включает замену жидкости дифференциала.

10. Вы отравляете свой топливный бак
Согласно судовой дизельной промышленности, большинство проблем с двигателем начинается в топливном баке. Это связано с тем, что вторжение воды в море более распространено, чем на суше. Тем не менее, согласно BP, «при нормальных условиях хранения можно ожидать, что дизельное топливо будет оставаться в пригодном для использования состоянии в течение 12 месяцев или дольше при температуре окружающей среды 68 градусов по Фаренгейту.Однако срок службы дизельного топлива снижается до «от 6 до 12 месяцев при температуре окружающей среды выше 86 градусов по Фаренгейту». BP отмечает, что по мере старения дизельного топлива «в дизельном топливе образуются мелкий осадок и камедь, возникающие в результате реакции компонентов дизельного топлива с кислородом воздуха. Мелкий осадок и камедь заблокируют топливные фильтры, что приведет к нехватке топлива и остановке двигателя. В этом случае для поддержания работы двигателя требуется частая замена фильтра. Смолы и отложения плохо горят в двигателе и могут привести к образованию отложений нагара и сажи на форсунках и других поверхностях сгорания.”

Edge EAS Dodge Turbo Timer | 98612 | 2006-2014 Dodge Cummins ТОЛЬКО

. Номер детали для таймера Dodge Cummins EAS Turbo 2006-2012 гг. — 98612. Модель 2006-2012 гг. Dodge Cummins использует для установки разные разъемы.EAS Universal Деталь турботаймера 98604 предназначена для всех дизельных двигателей, кроме 2006-2012 гг. Dodge Cummins.

* в настоящее время не предназначен для работы с грузовиками Ecodiesel.

Турботаймер — это устройство, предназначенное для поддержания работы двигателя в течение предварительно указанного период времени или до достижения определенной температуры, чтобы автоматически выполнить период охлаждения, необходимый для предотвращения преждевременного износа и отказа турбонагнетателя.Это также позволяет смазочному маслу из двигателя циркулировать должным образом. турбина не будет сжигать смазочное масло, которое в противном случае могло бы остаться внутри зарядное устройство с турбиной, вращающейся с высокой скоростью.

Система Edge Accessory System (EAS) была создана с расчетом на возможность расширения в будущем. Архитектура EAS позволяет пользователям подключать несколько аксессуаров гирляндной цепью. style на платформу CS и CTS. Возможность последовательного подключения нескольких аксессуаров использование EAS позволяет пользователям отслеживать и отображать десятки параметров на одиночное устройство.

* Турботаймеры доступны только для работы с линейками продуктов CS и CTS. Чтобы использовать турботаймер, у вас должен быть стартовый комплект EAS (деталь № 98602). В комплекты EAS Starter входят все продукты Juice w / Attitude CS и CTS, а также Стартовый комплект EAS с расширяемым EGT (номер по каталогу 98603).

• Архитектура EAS позволяет пользователям подключать несколько аксессуаров в виде гирляндной цепи к платформе CS2 / CTS2 / CTS3.

Турбо-таймеры — Dodge 5.9L Cummins 1994-1998 — Турбо-обновления

Продукты Показаны детали для — {{active_vehicle.name}}

4.00 5 3

3,00 5 1