Мост передний «Спайсер» УАЗ Патриот под АБС гл. пара 37,9 зуб — УАЗ
8(968)032-73-73 Бесплатный звонок по России
8(902)211-58-33 Заказать обратный звонок
Отзывы
Написать отзыв
Оставить отзыв
Мост передний «Спайсер» УАЗ Патриот под АБС гл. пара 37,9 зуб
Артикул 3163-00-2300011-11
| Производитель | УАЗ |
|---|---|
| Наличие | В наличии |
| Модель | УАЗ 3163 Патриот |
₽86,500.00
Купить в один клик
Описание
Мост передний «Спайсер» c системой ABS гл. пара 37,9
Каталожный номер: 3163-00-2300011-11.
Мост передний на «УАЗ-Patriot».
Мост неразрезной, главная пара 37/9, передаточное число: 4,111, ШРУС «Бирфилд», ширина колеи: 1600 мм. (широкий), угол поворота 32 гр., пружинная подвеска, рулевая сошка под ГУР производства компании «Delphi», дисковые тормоза.
Габариты (см) 180 х 40 х 50
Вес (кг) 152
- Заказать или купить Мост передний «Спайсер» c системой ABS, гл.пара 37,9/3163-00-2300011-11 можно прямо сейчас у нас на сайте. Просто добавьте товар в корзину, заполните анкету и наши Специалисты свяжутся с Вами!
- Любые вопросы по работе магазина и срокам поставки вы можете задать нашему менеджеру по телефону:8(800)100-76-77 или через форму обратной связи «Заказать обратный звонок».
- Осуществляем доставку по России.
Низкие цены
Быстрая доставка
Гарантия
Отзывы
Написать отзыв
Оставить отзыв
Рекомендуемые товары
Артикул 2360-22-2300011-00
Цена 118000 руб
Подробнее
Артикул 2363-20-1800020-10
Цена 120500 руб
Подробнее
Артикул 3163-40-1700010-20
Цена 320000 руб
Подробнее
Артикул U-AX-RAS-PKIT
Цена 12000 руб
Подробнее
Артикул U-AX-RAS-PBKIT
Цена 12000 руб
Подробнее
Артикул TR-AX-RAS-KIT
Цена 14000 руб
Подробнее
Артикул U-AX-RAS-SWTKIT
Цена 14500 руб
Подробнее
Цена 14000 руб
Подробнее
Артикул U-AX-RAS-TKIT
Цена 14000 руб
Подробнее
Артикул U-AX-RAS-SKIT
Цена 14500 руб
Подробнее
Артикул 875+736-HYBRID
Цена 14500 руб
Подробнее
Артикул 850+736-HUNTER
Цена 14500 руб
Подробнее
Артикул 875+875-PATRIOT
Цена 14500 руб
Подробнее
Артикул AX-EAT-HYBRID
Цена 14500 руб
Подробнее
Артикул AX-EAT-PATRIOT
Цена 14500 руб
Подробнее
Артикул AX-EAT-TIMKEN
Цена 14500 руб
Подробнее
Артикул 469-5403071-91
Цена 5900 руб
Подробнее
Артикул 469-5403070-91
Цена 5900 руб
Подробнее
Артикул 3741-00-2403070К-1
Цена 7250 руб
Подробнее
Артикул 3741-00-2403070К
Цена 7250 руб
Подробнее
Заказ товара «Мост передний «Спайсер» УАЗ Патриот под АБС гл.
пара 37,9 зуб» в один клик
Даю своё согласие на обработку персональных данных
Заказать в один клик
© 2013-2019
Закажите обратный звонок
Наш менеджер свяжется с вами в течении 10 минут
Спасибо, Ваша заявка на обратный звонок принята
Наш менеджер свяжется с вами в течении 10 минут
Спасибо, Ваша сообщение отправлено
Наш менеджер свяжется с вами в течении 10 минут
Спасибо, Ваш запрос на поиск детали принят
Наш менеджер свяжется с вами в течении 10 минут
Спасибо, Ваш заказ принят
Наш менеджер свяжется с вами в течении 10 минут
Товар добавлен в корзину
УАЗ Патриот или Нива Шевроле
Содержание статьи
При покупке российского внедорожника, автовладельцы могут столкнуться с двумя автомобилями, которые являются лучшими в своей категории – это УАЗ Патриот и Нива Шевроле.
Каждый автомобиль имеет свои особенности, недостатки и преимущества. Поэтому в выборе машины следует проявить осторожность.
Кузов и салон
УАЗ – рамный внедорожник и имеет достаточно большие габариты. По сравнению с Шевроле Нивой у него больше багажник и общая вместимость. Места в салоне гораздо больше, а объем багажника превосходит Нивовский.
Таблица габаритов УАЗ:
| Длина | 4785 |
| Ширина | 1900 |
| Клиренс | 210 |
| Высота | 2005 |
Выше у Патриота и клиренс, но Нива имеет другие преимущества в противовес. Несмотря на слабую стойкость к коррозии обеих машин, Chevrolet Niva не так быстро покрывается ржавчиной, нежели УАЗ, а скромные габариты автомобиля уменьшают его стоимость и улучшают компактность.
УАЗ ПатриотТаблица габаритов Нивы:
| Длина | 4560 |
| Ширина | 1800 |
| Клиренс | 200 |
| Высота с рейлингами | 1690 |
Лучше у Нивы и салон – хороший обзор, лучше шумоизоляция и более удобные сидения.
Комплектация предусматривает наличие кондиционера. Но Патриот может поставить в противовес климат-контроль, который, кстати, не отличается хорошим алгоритмом работы. Тем не менее, человек крупной комплекции будет лучше чувствовать себя в УАЗе, нежели в Ниве.
Техническое сравнение
На Ниву Шевроле уже второе десятилетие устанавливается один и тот же двигатель, который никак не модернизировался и не изменялся. Это 1,7-литровый 8-ми клапанный бензиновый агрегат мощностью 83 л.с. Владельцы Нивы жалуются, что мотора им не хватает, с чем нельзя не согласиться.
В отличии от Нивы на УАЗ устанавливают аж 4 вида моторов:
- Бензиновые – ЗМЗ-409, ЗМЗ Pro;
- Дизельные — Iveco F1A, ЗМЗ-514;
Мощность всех двигателей УАЗа варьируется от 116 до 150 л.с. Не смотря на более лучшие показатели, динамические характеристики все же отстают от многих других зарубежных марок. И все же больший выбор моторов – это плюс в пользу Патриота.
Есть преимущество и у Нивы – это трансмиссия с постоянным полным приводом через раздаточную коробку.
На УАЗе постоянный привод задний, а перед подключается через муфту. Из-за этого он имеет усложненную конструкцию, обслуживать которую может не каждый.
К тому же, надежность всех агрегатов Нивы на порядок выше ульяновских автомобилей. Поэтому Нива намного лучше подходит для городской и жесткой эксплуатации одновременно.
С недавних пор на УАЗы стали устанавливать автоматическую коробку передач. Но плюсом ее назвать сложно. Учитывая назначение обоих автомобилей, использовать автомат в бездорожье – бессмысленно.
Еще один плюс в пользу Нивы Шевроле – это расход топлива. У нее он может достигать 8 литров на 100 километров, в то время, как у УАЗа он не опускается ниже 13 литров.
Проходимость
Вот тут у УАЗа нет равных. Нива, несмотря на свои преимущества даже перед многими рамными машинами, все же уступает Патриоту. Ульяновский джип отлично чувствует себя везде – грязь, снег, пересеченная местность и прочие неблагоприятные условия. Определенную роль здесь играет более высокий клиренс и мощный мотор.
Нива же, отлично походит тем, кто желает перемещаться по трассе и выезжает на плохие дорогие чаще других автовладельцев. При должной доработке и подготовке, Нива может вполне догнать УАЗ по многим показателям.
Общее впечатление: УАЗ Патриот или Нива Шевроле?
Несмотря на преимущества рамного внедорожника, Патриот против Шевроле Нивы серьезно проигрывает в надежности. Поломки случатся довольно часто, и многие автовладельцы остаются им недовольны. К тому же, Нива лучше адаптирована для езды по трассе, намного комфортнее, а ее внедорожных качеств достаточно для решения рядовых задач охотников, рыболовов и любителей активного отдыха.
УАЗ Патриот 2005 2.3D (116 лс) Полные характеристики, УАЗ Патриот 2005 Обзор, фото, дизайн, отзывы, сравнение и цены
3D (116 л.с.) УАЗ Патриот Performance 2005
| Производительность |
|
| Тип топлива | Дизель |
| Расход топлива (экономичный) — комбинированный | 9,5 л/100 км |
| Расход топлива (экономичный) — городской | 12,5 л/100 км |
| Максимальная скорость | 135 км/ч |
Габариты УАЗ Патриот 2005
| Габариты | |
| Передняя направляющая | 1600 мм |
| Высота | 2000 мм |
| Длина | 4647 мм |
| Задняя (задняя) гусеница | 1600 мм |
| Колесная база | 2760 мм |
| Ширина | 2080 мм |
Двигатель УАЗ Патриот 2005
| Двигатель | |
| Аспирация двигателя | Турбокомпрессор |
| Топливная система | Дизель — стандартный дизельный впрыск (SDI) |
| Модель двигателя | Ивеко Ф1А |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Встроенный |
| Мощность | 116 л. с. при 3900 об/мин. |
| Крутящий момент | 270 Нм при 2200 об/мин. |
Трансмиссия УАЗ Патриот 2005
| Привод | |
| Ведущее колесо | Полный привод (4×4) |
| Передние тормоза | Вентилируемые диски |
| Передняя подвеска | Продольный рычаг |
| Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
| Задние тормоза | Барабан |
| Задняя подвеска | Листовая рессора |
Космос УАЗ Патриот 2005
| Космос | |
| Емкость топливного бака | 87 л |
| Снаряженная масса | 2170 кг |
| Максимальная нагрузка | 600 кг |
Макс. вес |
2770 кг |
Представлен новейший УАЗ Патриот Спорт 2022-2023 гг. за 1,2 млн руб. Это лучший полноприводный внедорожник для города
автор: archyde
Сегодня первая и подробная информация о принципиально новом УАЗ Патриот Спорт 2022-2023 гг. Российская модель после смены поколений станет компактнее своего предшественника, но сохранит отличные внедорожные возможности и получит множество ранее недоступного оборудования. При этом цена Patriot Sport останется на доступном уровне. По предварительной информации, новый внедорожник будет стоить не более 1,2 млн рублей. То есть Патриот Спорт будет дешевле всех одноклассников на российском рынке.
Источники, близкие к Ульяновскому автозаводу, сообщают, что новый внедорожник разработан при непосредственном участии индийской компании Mahindra.
Ранее она заявляла о намерении выйти на российский рынок. И, судя по опубликованной информации, Mahindra намерена сделать это, объединившись с УАЗом. Выгодно такое сотрудничество и Ульяновскому автомобильному заводу, которому будут доступны новые технологии, двигатели и платформа, позволяющая создавать современные, а главное доступные автомобили.
https://www.youtube.com/watch?v=KX5haXEwkbEhttps://www.youtube.com/watch?v=KX5haXEwkbE
Первой моделью в ряду будущих разработок УАЗ должен стать Patriot Sport. Этот внедорожник оказался компактнее стандартного Патриота. Длина новинки составляет 3995 мм, ширина — 1795 мм, высота — 1817 мм. Размер колесной базы достигает 2680 мм. Однако, по словам инсайдеров, салон нового Patriot Sport рассчитан на установку трех рядов сидений. Благодаря компактным размерам внедорожника объем багажника составляет всего 384 литра.
Новый Patriot Sport станет второй моделью, созданной с использованием технологии Mahindra. Первым плодом сотрудничества индийской и российской компаний стал новый УАЗ Hunter.
В качестве прототипа российского внедорожника был использован индийский кроссовер TUV300. Новый Patriot Sport отличается квадратным кузовом с плоскими боковыми панелями и капотом. У российской новинки объемные крылья колес, а спереди и сзади установлена крупная оптика. То есть, несмотря на глобальную переработку экстерьера, визуально Патриот Спорт похож на стандартный Патриот. Также он выделяется квадратной формой корпуса с гладкими панелями и крупной оптикой.
Новый УАЗ Патриот Спорт 2022-2023, судя по сделанным заявлениям, будет больше ориентирован на городскую эксплуатацию. Об этом свидетельствуют как компактные габариты, так и небольшой дорожный просвет, достигающий 160 мм. Впрочем, российская новинка неплохо справится и с условиями бездорожья.
Оригинальный Mahindra TUV300 основан на платформе Mahindra Scorpio. Это классический индийский внедорожник с рамой, продольным расположением двигателя и системой полного привода. Благодаря этой основе российская модель также получит рамную конструкцию.
Это значит, что новый Патриот Спорт будет выделяться на фоне актуальных ульяновских моделей высоким уровнем пассивной безопасности. Прочная рама обеспечит защиту при лобовых и боковых ударах. Не исключено, что УАЗ по примеру других производителей внедорожников дополнит двери дополнительными усилителями, повышающими уровень безопасности при столкновениях.
В качестве основы для нового Патриота Спорт была выбрана передняя подвеска на двух поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — многорычажная конструкция с прикрепленным к раме собственным подрамником и стабилизатором поперечной устойчивости. Оба решения характерны для большинства современных внедорожников. Новый УАЗ Патриот Спорт 2022-2023 года получит реечный рулевой механизм.
По умолчанию Mahindra TUV300, прототип российской модели, имеет задний привод. А вот новый Patriot Sport будет полноприводным. Трансмиссия для российской модели будет подготовлена УАЗом на основе деталей трансмиссии от старшей модели.
Такие конструктивные особенности обеспечат Patriot Sport отличную, по сравнению с нынешней моделью Patriot, управляемость в городе.
Но, пожалуй, изюминкой Patriot Sport является 1,5-литровый дизель с компактным турбокомпрессором и одним верхним распределительным валом. Его заявленная мощность достигает 100 л.с. при 250 Нм крутящего момента. Максимальная тяга доступна при 1750-2250 об/мин. Благодаря этому Patriot Sport сможет легко преодолевать препятствия на дороге, двигаясь с небольшой скоростью. Испытания показали, что турбодизельный агрегат Mahindra способен выдерживать высокие нагрузки на протяжении нескольких лет активной эксплуатации при условии своевременного обслуживания. Мотор продолжает работать при высоких и низких температурах, а также в разреженном горном воздухе.
В комплекте с новинкой предложат 5-ступенчатую МКПП или вариатор. Средний расход топлива внедорожника составляет всего 5,4 литра, тогда как у стандартного Патриота этот показатель достигает 14 литров.
По умолчанию внедорожник имеет дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.
Новый внедорожник обещает комфортное и простое управление в различных условиях эксплуатации. Эта особенность будет особенно ярко выражена на бездорожье. По результатам независимого тест-драйва задняя подвеска Mahindra XUV300 практически нивелирует все неровности при преодолении пересеченной местности: пассажиры в этот момент испытывают лишь легкое, скорее, убаюкивающее покачивание. В связи с этим можно ожидать, что такими же характеристиками будет отличаться и УАЗ Патриот Спорт 2022-2023 годов. Дополнительно внедорожник получит пластиковые обвесы и защиту картера.
Однако не стоит рассчитывать на то, что новый УАЗ Патриот Спорт будет динамичным автомобилем. Двигатель, установленный на российской модели, не способен выдать достаточную мощность для быстрого разгона внедорожника. Но этот недостаток нивелируется тем, что автомобиль расходует очень небольшое количество топлива.
По сравнению со стандартным Патриотом новинка выделяется более высоким качеством и, главное, современным оснащением.