Береги автомобиль: создан экспресс-тест качества бензина | Статьи
Экспресс-тесты качества топлива, разработанные в России, позволят мгновенно узнать о наличии в бензине веществ, способных навредить машине. Тесты представляют собой полоски из картона, на которые достаточно капнуть оставшимся на заправочном пистолете топливом. Если оно содержит свинец, железо и другие вредные для автомобиля соединения, полоска в считаные секунды изменит цвет, тем самым предупредив водителя о низком качестве горючего. На такой АЗС можно будет залить минимальное количество бензина, чтобы доехать до следующей. Вооружившись тестом, «Известия» провели свое расследование качества бензина на московских заправках.
Пистолет в помощь
Многие водители предпочитают заправляться на станциях, которые им хорошо известны. Однако во время долгой поездки по трассе или в другом городе иногда приходится заезжать на незнакомые заправки.
Чтобы понять, не повредит ли бензин автомобилю, ученые из РГУ нефти и газа (НИУ) им.
И.М. Губкина создали два уникальных экспресс-теста на его качество. Первый, уже запатентованный, определяет превышение максимально допустимой концентрации в топливе железа и свинца, а второй — серо- и азотсодержащих соединений.
Согласно ГОСТ 32513-2013, в бензине не допускается содержание перечисленных выше металлов, в дизельном топливе их просто не бывает из-за особенностей производства. В бензине свинец и железо появляются, когда недобросовестный производитель повышает октановое число, например, меняя АИ-92 на АИ-95. И это топливо потом попадает на АЗС, как правило, несетевые.
Давно известно, что свинец опасен для здоровья –– он выделяется вместе с выхлопными газами и накапливается в организме быстрее, чем выводится. Кроме того, органические соединения свинца мешают работе особых фильтров, стоящих на выхлопных трубах автомобилей, чтобы уменьшить количество вредных веществ, выбрасываемых в воздух. Железо не вредит организму, но от него автомобильные свечи покрываются красным налетом, а постоянно менять их накладно.
–– Слова в ГОСТе о полном отсутствии железа и свинца в топливе не совсем корректны, –– сообщил заведующий кафедрой общей и неорганической химии НИУ им. И.М. Губкина, академик Алексей Дедов. –– С научной точки зрения правильно говорить о максимально допустимой концентрации для конкретного класса топлива. Этот параметр присваивается согласно содержанию различных веществ в выхлопах машины. При разработке тестов мы ориентировались на пятый класс топлива (К5 или Евро-5), так как классы меньшего порядка на данный момент запрещены в России. За отсутствие железа и свинца принимают концентрацию менее 10 мг/л, и тест реагирует на превышение этого количества.
Тест на железо и свинец представляет собой полоску из плотного картона, на который нанесен полимерный композитный материал, меняющий цвет при взаимодействии с металлами. Чтобы воспользоваться тестом, необходимо прикоснуться к нему заправочным пистолетом, на конце которого всегда остается капля топлива.
Чем больше в бензине железа или свинца, тем насыщеннее становится цвет полоски, варьируясь от желто-зеленого до темно-зеленого.
Цвет серы
Второй тест показывает превышение концентрации серо- и азотсодержащих веществ в топливе. Сернистые соединения изначально содержатся в нефти, избавляются от них на стадии получения топлива. Данные вещества сокращают срок службы моторного масла и форсунок, впрыскивающих дизельное топливо, а также оказывают негативное воздействие на окружающую среду. Азотсодержащие соединения применяются для поднятия октанового числа, но при сгорании дают канцерогенные вещества, наносящие вред экологии и каталитическому дожигателю выхлопных газов.
Тест, определяющий наличие и концентрацию серо- и азотсодержащих соединений, пока на стадии разработки. На данный момент создан просто реагент, который можно насыпать, например, в пробирку и капнуть туда образцом топлива.
–– Чем больше серы в бензине, тем более интенсивным становится цвет теста, он меняется от бледно-желтого до розового, –– пояснила научный сотрудник кафедры общей и неорганической химии НИУ им.
И.М. Губкина Екатерина Исаева. –– Массовая доля серы в топливе зависит от его класса, и изготовитель обязан указывать данную информацию в кассовых чеках на заправке. В соответствии с постановлением правительства РФ массовая доля серы для автомобильного бензина пятого класса должна быть не более 10 мг/кг. Для дизеля эти цифры аналогичны. Поэтому созданные нами тесты улавливают наличие серы в образце, если ее массовая доля более 10 мг/кг.
Концентрация азотсодержащих соединений, в частности монометиланилина, применяемого для поднятия октанового числа, также строго ограничена ГОСТ 32515-2013. Она должна быть не более 0,1% объема. Если она превышена, тестовая полоска начинает приобретать слабый голубой цвет, становящийся более насыщенным при увеличении количества этих соединений.
Хорошо, но мало
Авторы работы подчеркивают, что данные тесты не будут иметь юридической силы, если с автомобилем что-либо случится после заправки. Однако такая проверка топлива может предостеречь водителя от заправки или побудить залить минимальное количество бензина, чтобы доехать до следующей АЗС.
–– Я считаю, что разрабатываемые экспресс-тесты должны занять достойную нишу в области быстрого анализа моторных топлив, –– заявил доцент кафедры теоретических основ теплотехники НИУ МЭИ Иван Бураков. –– Правда, разработанные тесты в сумме позволяют определить лишь четыре наиболее значимых показателя, характеризующие моторные топлива. Согласно соответствующему ГОСТу, существуют порядка 15 показателей, которые требуется контролировать: концентрация смол, промытых растворителем, индукционный период, объемные доли бензола и углеводородов и т.д. Поэтому использование экспресс-тестов позволит оценить качество предлагаемого бензина или дизеля достаточно поверхностно.
«Известия» провели собственное исследование наличия в топливе московских заправок металлов. Были взяты образцы бензина на АЗС компаний «Татнефть», «Лукойл», «Роснефть», EKA, Shell, BP и «Газпром», расположенных на МКАД и некоторых вылетных магистралях. Топливо проверили с помощью тестов, предоставленных НИУ им. И.М. Губкина.
В ближайшее время ученые планируют наладить производство удобных для пользователей тестов на серо- и азотсодержащие вещества в виде картонных полосок.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Активисты проверили качество бензина по маршруту Владивосток-Хабаровск » Новости Владивостока и Приморского края
Тест качества бензина устроили в Хабаровске журналисты из Приморья. Это инициаторы проекта «Топливный контроль». От Владивостока до Хабаровска активисты взяли пробы горючего почти на 20 заправках разных нефтяных компаний.
Всё разом вышло из строя! Сломались колонки, бензин не разливают, кассу закрыли. Такова реакция сотрудников этой автозаправки на проверку качества отпускаемого здесь топлива.
Но отдельных клиентов всё же обслуживают.
— Где табличка о том, что у вас техническое обслуживание? Вы пришли на нас напали, а это препятствование съёмке! Повесьте табличку! — Сейчас повесим!
«Приветливостью», констатируют приморские журналисты, они же инициаторы проекта «Топливный контроль», отличились только хабаровские нефтяники. Ни во Владивостоке, откуда стартовал ревизорский пробег, ни по пути до конечного пункта на автозаправках с агрессией не сталкивались.
Александр Хитров, блогер, инициатор проекта «Топливный контроль» (г. Владивосток) — К нам относились хорошо, можно сказать по-домашнему. Не то, чтобы встречали, но руки не заламывали. Во Владивостоке мы посетили пять заправочных станций, по Приморскому краю тоже 5 станций, в Хабаровском крае одну заправочную станцию, не доезжая до Хабаровска.
В Хабаровске всего под краш-тест попали 6 заправок. Как и на всех предыдущих, алгоритм одинаковый. — В стеклянную тару набираем 700 милилитров, а остальное выльем в аллюминивую 4-х литровую.
Стеклянная тара у нас повезётся в перевёрнутом виде, чтобы пары нефтепродукты не испарились через крышку. Ну а далее эксперты независимой лаборатории полученные образцы бензина отправят на экспертизу в Находку и Москву. На каждой посещённой заправке берут топливо с разным октановым числом (преимущественно 95-й и 92-й) и у разных компаний. Кстати, представители самых ответственных просят сделать дубль взятых проб — для себя.
Максим Ситников, координатор проекта «Топливный контроль» (г. Владивосток) — Они этим перестраховываются. В этом нет ничего предрассудительного, ничего криминального. Мы на это соглашаемся. И сами гарантируем беспрестрасность этих проб — наши специалисты ездят, также пломбируют, также прикладывают чеки с каждой заправки.
Более того, достоверность полученных результатов (они будут готовы после майских праздников) активисты ещё подкрепят в надзорных ведомствах. К примеру, если анализы окажутся положительными, то есть к качеству останутся вопросы, их направят в Роспотребнадзор.
Ну и естественно дадут огласку в СМИ.
Источник: «Вести:Приморье» [ www.vestiprim.ru ]
| «Вести: Приморье» в Telegram — подпишитесь на самые актуальные и интересные новости! |
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 90 дней со дня публикации.
Новая арктическая станция обойдётся без дизельного топлива
Newswise — Московский физико-технический институт (МФТИ) инициировал проект Российской Федерации «Применение и демонстрация арктической водородной энергетики» (AHEAD) в Рабочей группе Арктического совета по устойчивому развитию Группа (SDWG). Проект поддерживается Министерством науки и высшего образования России, Министерством иностранных дел, Министерством по развитию Дальнего Востока и Арктики, губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа и инфраструктурным центром EnergyNet Национального Технологическая инициатива.
Совместно с российскими и зарубежными партнерами МФТИ обязуется построить круглогодичную полностью автономную Международную арктическую станцию (МАС) на Земле Надежды, в предгорьях Полярного Урала. Станция будет иметь модульную структуру и работать на возобновляемых источниках энергии и водородном топливе без сжигания дизельного топлива. Автономность станции будет обеспечиваться энергией солнца и ветра, а также водородом, полученным самым чистым способом. Станцию, получившую название «Снежинка», планируется ввести в эксплуатацию в 2022 году9.0003
Задачей ИАС является апробация, совершенствование и продвижение решений в области экологически чистых технологий будущего для жизнеобеспечения и обслуживания удаленных населенных пунктов и объектов в арктическом регионе. Это решения для телекоммуникаций, медицины, биотехнологий, чистого сельского хозяйства, робототехники, интернета вещей, умного дома и умного поселения, 3D-печати, передовых материалов и строительных технологий, систем искусственного интеллекта, улучшающих условия жизни и труда в Арктике.
«При поддержке правительства МФТИ инициирует амбициозный международный проект в Арктическом совете, в котором Россия будет председательствовать в 2021-2023 годах», — сообщил ректор МФТИ Николай Кудрявцев . «Этот проект предусматривает безуглеродную арктическую станцию, которая будет принимать посетителей со всего мира: исследователей, инженеров, талантливых студентов и даже старшеклассников. Все они могли бы приезжать на станцию с рабочими визитами круглый год, чтобы тестировать и демонстрировать технологии, которые завтра станут частью нашей жизни».
«Мы делаем Международную арктическую станцию открытой площадкой, удобной для всех иностранных партнеров, желающих участвовать», — продолжил ректор. «Мы также не будем ограничиваться энергетикой, создавая возможности для НИОКР в области телекоммуникаций, медицины, биотехнологий, робототехники, интернета вещей, искусственного интеллекта и многого другого».
По словам Юрия Васильева , исполнительного директора Института арктических технологий МФТИ, строительство станции станет сложной задачей для российских и зарубежных ученых.
Общая стоимость проекта составляет около 10-12 миллионов евро.
«Основным зданием Snowflake будет панорамный купол, соединенный с рядом других модулей. В двух из них разместятся лаборатории, а еще в двух – жилые помещения, около 30 одноместных номеров для комфортного проживания исследователей и гостей. В других модулях разместятся кухня, столовая, библиотека и зоны отдыха, включая тренажерный зал и сауну. Еще три отдельно стоящих купола образуют водородный комплекс по производству и хранению сжатого газа», — сказал Васильев.
«Между вокзалом Салехарда и его аэропортом будет круглогодично курсировать вездеход, в пути будет заправка для электромобилей и вертолетная площадка для экстренной помощи», — добавил он.
110 станции топливного газа октанового топлива
ALLEMAPSSHOPPINGBILDERVIDEOSNEWSBücher
SUCOOPTION
расовый газ Octan 52,30 € Светлое пиво
Повышает октановое число до 110 бензинового топлива для повышения производительности двигателя.
RACE GAS — концентрат гоночного топлива. Продукт предназначен для…
Sunoco Standard 110 Octane Race Fuel
Petroleumservicecompany.com › sunoco-standard-1…
Bewertung 5,0
(21)
Shop Sunoco Этилированный гоночный бензин с октановым числом 110 в ведрах по 5 галлонов. Быстрая доставка, отличные цены. Sunoco 110, самое популярное гоночное топливо, предназначено для сжатия …
STANDARD: Топливо с октановым числом 110 — Sunoco Race Fuels
www.sunocoracefuels.com › топливо › топливо › стандартное
Sunoco® Standard™ — это этилированное гоночное топливо с октановым числом 110. Идеально подходит для нескольких видов автоспорта, он также используется в приложениях с закисью азота и двигателями с наддувом.
Средство поиска топлива — Sunoco Race Fuels
www.sunocoracefuels.com › Fuel-finder
Средство поиска топлива Sunoco Race Fuels — это поисковый инструмент, разработанный для того, чтобы помочь вам найти топливо Sunoco Race Fuel рядом с вами.
Файл:110 Octane Leaded Race Fuel at Gas Station (43907792820) , На заправочной станции есть гоночный бензин с октановым числом 110 на заправке. ; Дата, 10 октября 2018 г., 10:12.
Эта заправочная станция в Мичигане продает гоночное топливо с октановым числом 110 — Reddit0003
05.02.2022 · Тем не менее, есть заправочные станции, которые продают это топливо повсюду, для людей с горячими стержнями, которые они построили для различных круизов в этом районе ( …
Ähnliche Fragen
На какой заправке самая высокая
Можно ли заправлять автомобиль с октановым числом 110?
Для чего используется топливо с октановым числом 110? .com › … › 991 Turbo
13.05.2021 · На других насосах указано октановое число и «неэтилированный бензин». Автомобиль имеет настройку GIAC с функцией Race Gas. Подходит ли это топливо?…
SUNOCO STANDARD RACE FUEL С ОКТАНОВЫМ ОКТАНОВЫМ 110 – ВЕДРО НА 5 ГАЛЛОНОВ
richmondhondahouse.