14Июл

Свечи под гбо 4 поколения: Рейтинг лучших свечей для ГБО в автомобиле 2021 года

Содержание

Свечи Brisk для ГБО, автоГАЗсервис Белореченск

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ SILVER

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ МОТОРОВ, РАБОТАЮЩИХ НА ГАЗЕ
Сжигание LPG имеет свои специфические проблемы. Благодаря множеству научных исследований уже установлено, что использование LPG в качестве альтернативного топлива является выгодным с несколких точек зрения. Самым важным является обстоятельство, что продукты сгорания двигателей, использующий LPG в качестве топлива, являются не такими вредными для окружающей среды, нежели продукты сгорания, производимые двигателями, работающими на бензине или дизельном топливе. При сгорании LPG возникает на 10% - 25% меньше угарного газа, чем при сгорании бензина. При этом угарный газ оказыват существенное влияние на глобальное потепление климата на планете.
С точки зрения экономичности работы двигателей пользователи могут посчитать выгоды более низких издержек на эксплуатацию. Однако сжигание LPG имеет и свои специфические проблемы. Одной из них является более трудное возгорание смеси газов вследствие ее неоднородности в камере сгорания. Следствием являются повышенные требования к напряжению в системе зажигания и более трудный запуск двигателя при низких температурах. Избежать подобных проблем помогают

свечи зажигания BRISK Silver, сконструированные специально для воспламенения газа в двигателях, работающих на LPG.
Свечи зажигания BRISK Silver имеют специальную форму искрового разрядника, который обеспечивает более легкий доступ газов к разряду, снабжены центральным серебрыным электродом малого диаметра и расстояние между электродами составляет 0,55 мм 0,7 мм и 0,9 мм.
Центральный серебряный электрод малого диаметра вместе с суженным внешним электродом принципиальным образом снижают требования свечи зажигания к напряжению.

 
 

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ CLASSIC

Свечи зажигания с центральным экетродом из сплава никеля. Подходящие для обычной работы, топливо без содержания свинца и топливо со свинцовыми добавками.

 

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ SUPER/SUPER-YTTRIUM

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С ШИРОКИМ ДИАПАЗОНОМ ПРИМЕНЕНИЯ
Центральный электрод, изготовленный из сплава никеля с сердечником из меди SUPER или из специального сплава никеля и иттрия SUPER YTTRIUM с большой степенью теплопроводности, позволяет оптимизировать температурный баланс рабочих частей свечи зажигания. Идеально соответствует требованиям мотора как во время медленной езды и частых его запусках при движении по городу, так и при долговременной езде на большие расстояния по автостраде.

Свечи зажигания BRISK SUPER / SUPER YTTRIUM Подходящие для обычной работы, топливо без содержания свинца и топливо со свинцовыми добавками.

 

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ EXTRA

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С ШИРОКИМ ДИАПАЗОНОМ ПРИМЕНЕНИЯ И С УВЕЛИЧЕННЫМ ИНТЕРВАЛОМ ЗАМЕНЫ
Централный электрод из сплава никеля с сердечником из меди. Два или три боковых электрода. Свечи зажигания BRISK Extra имеют конструкцию искрового разрядника открытого в сторону камеры сгорания. Это улучшает воспламенение смеси в начальной фазе зажигания и подавляет перегрев, отводя тепло через электроды.

Применение нескольких электродов увеличивает интервал замены до 60 000 км. Стабильность межэлектродного расстояния и тепловых свойств продолжительное время работы позволяет использовать эти свечи зажигания для широкого спектра двигателей как самых современных, так и для двигателей старой конструкции.
Производятся в двухэлектродном исполнении, где искровое перекрытие исключает перебой искрообразования, связанные с отложением продуктов горения на кончике изолятора. И также они производится в трехэлектродном исполнении.

 

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ PLATIN

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАТИНОВЫМ КОНТАКТОМ
Платиновые контакты на рабочих частях электродов благодаря своей высокой стойкости позволяют сохранить неизменным расстояние между электродами на протяжении весьма долгого периода. Высокая сопротивляемость по отношению к эрозии делает возможным использование более узкого центрального электрода который не блокирует расширение фронта пламени горения в первых фазах зажигания и тем самым вносит свой вклад в увеличение мощности мотора.

Свечи зажигания BRISK Platin производятся с платиновым контактом на двух электродах или только на центральном электроде. В системе обозначения свечей BRISK свеча с платиновым контактом на центральном электроде обозначена буквой "P" и свеча с двумя платиновыми контактами обозначена буквой "PP".
Высокая эрозионная стойкость платины позволяет увеличить интервал замены до 90.000 км


СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ GARDEN

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ МЕЛКОЙ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ
Свечи зажигания BRISK обозначенные буквами P,U,J,K,T,S - это изделия специально созданные для двигателей бензопил, кусторезов, газонокосилок.
Отличаются надежностью как на стадии холостого хода, так и при максимальной загрузке, что прежде всего требуется для бензопил. Свечи не загрязняются нагаром, препятствуют самовоспламенению горючего и искрообразованию выхлопов. Специальными мероприятиями достигнут малый вес и вибростойкость.

Изготовление свечей сертифицировано в соответствии с международной системой ISO 9001, VDA 6.1. и QS 9000. Для производства применяются только компоненты и материали высокого качества, приобретенные у поставщиков успешно прошедших сертификацию и аудит.
Высокое качество свечей BRISK P,U,J,K,T,S потвердилось при их эксплуатации как в условиях "профессионал", так и в условиях "хобби". Свечи прошли успешно испытания во всех режимах встречающихся на практике.

 

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ PREMIUM LGS / GS

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ МЕЛКОЙ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ
- совершенно новая форма искрового разрядника
- более высокая мощность
- лучшая акселерация
- более совершенное использование энергии топлива
Искровой разрядник, обеспечивающий исключительно длинную поверхностную искру, использующую возможность перекрытия по всему контуру на 360°. Искра проскакивает всегда в месте наибольшей концентрации топлива. Существенно более высокая скорость горения в начальном фазе расширения пламени в камере сгорания делает возможным в высшей степени эффективным использование энергии топлива. Скорость горения вместе с датчиком детонационного стука двигателя обеспечивает увеличение мощности моторов. Искровый разрядник

свечей зажигания BRISK PREMIUM "LGS" глубоко расположен в камере сгорания.

 

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ IRIDIUM

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С ИРИДИЕВЫМ КОНТАКТОМ
Свечи зажигания BRISK Iridium имеют высокие параметры воспламенения смеси воздуха и топлива в камере сгорания. Малый диаметр конца центрального электрода изготовленный из сплава иридия, и грань внешнего электрода сориентированная по середине центрального электрода снижают требуемое напряжение, обеспечиваемое системой зажигания. Иридиевый сплав имеет высокий параметр точки плавления и высокую сопротивляемость по отношению к эрозии. Форма внешнего электрода не препятствует распространению фронта пламени в камеру сгорания. Хороший доступ смеси к электродам повышает рабочие свойства свечей зажигания, мощность и динамику автомобиля.

Свечи зажигания для ГБО | Автомобиль На Газу

Смена свечей зажигания для двигателя после установки ГБО всё же нужна. Связано это с разной температурой воспламенения метана и пропан-бутановой смеси – по сравнению с бензином или дизельным топливом.

Свечки для газобензинового или газодизельного двигателя несколько отличаются от тех, что используются исключительно для чисто бензиновых или дизельных моторов. В первую очередь это потому, что газу требуется более высокая температура, при которой он способен загореться – чуть ли не вдвое больше по градусам Цельсия со знаком «плюс». Однако газ, сжатый или сжиженный, горит практически без остатка – вы вряд ли получите что-то большее, чем воду и углекислый газ. Следовательно, мотор, работающий на чистом газе или не менее чистой от жидких и густых фракций газосмеси, не забивает камеру сгорания и её клапаны, форсунки, поршни и цилиндры нагаром либо разложившимися продуктами высокотемпературного разложения при неполном их сгорании.

В двигателе не образуется коксовый (угольный) налёт. А значит, и свечи должны иметь совсем иной зазор, давать искроподжиг от другого напряжения, и т. д. Заменить свечи – веление перевода двигатель на ход от газа.

Вторым фактором в замене свечей вместе с монтажом нового – или обслуживанием, ремонтом уже имеющегося – ГБО является поколение самой газобаллонной системы, которая уже работает – или будет работать – на вашем авто.

Выбор свечей зажигания для ГБО или бензина производится по следующим характеристикам:

  1. Толщина и материал электрода.
  2. Калильное число – температура, которую способна выдать свеча в режиме штатной эксплуатации.
  3. Напряжение высоковольтного искрогенератора – оно вырабатывается одной из обмоток штатного генератора, а повышается трансформатором и при помощи умножителя.

За первое отвечает исполнение электрода. Тут необходимо использовать либо толстый, но легкоплавкий металл или сплав, либо тонкий, но тугоплавкий. Использовать 1,5 мм стали или 0,4…0,8 мм тугоплавкого материала, например, иридия – один из важнейших вопросов. Тонкий проводник поддерживает напряжённость поля, потенциал которого равен 14-16 киловольт.

Калильное число – температура, до которой нагревается центральный проводник электросвечки. Если он нагреется до 700 и более градусов – воспламенение метана или пропанобутана происходит не от искрового разряда, а от перегретой проволоки. В результате свеча изнашивается намного, значительно быстрее.

Если для бензина достаточно было 14 кВ напряжения, то газу нужно не менее 16 кВ.

Свечи зажигания для ГБО 4-го поколения

У автомобилистов, перешедших на газ, наибольшим спросом – особенно на иномарках – пользуется газобаллонная система не старше 4-го поколения. Дело в том, что предыдущие системы ГБО уже почти полностью утратили актуальность – из-за присущих им недостатков.

Среди определённых марок у пользователей машин с ГБО спросом пользуются следующие наименования. В качестве примера – мотор с 4 цилиндрами.

  1. NGK Laser Line 2 – наиболее дорогие. Оснащены электродом из чистого иридия. На экранирующем электроде есть платиновый конец. Великолепно зарекомендовали себя в качестве «долгоиграющих», дают стабильные искры, но и стоят порядка 4000 р. Платина и иридий – сами по себе очень дороги, да и компания, производящая комплекты этих свечей, «накручивает» стоимость. В среднем помогает сэкономить до 6,5% денег при езде на газе, а мощность двигателя возрастает на 2%. Совместимы и с бензином в качестве топлива.
  2. Denso IW20 – японский бренд, в свечах электрод достигает 0,4 мм – в то время как большинство конкурентов ставит 2,5-миллиметровый центральный проводник. Искра обладает достаточной мощностью, чтобы поджечь газ или газосмесь, но справится и с воспламенением бензиновых паров. Достаточно тугоплавкие электроды обеспечивают неплохую долговечность, весь комплект свечей стоит в 1,5…2 раза дешевле предыдущего.
  3. Bosch WR7DP – марка свечей, защищённых от замусоривания центрального проводника. Здесь этот проводник до предела погружён в керамический диэлектрик. Неплохо работает на газе и бензине – хоть и показатели заметно хуже. Стоимость комплекта – 1000 р.
  4. Brisk LR15YS произведены в Польше. Здесь центральный проводник тоньше, чем у большинства бензиновых свечей других марок, но заметно толще, чем у газовых с иридием. Имеет серебряное напыление. Качество продукции – лучше, чем у бензиновых, но несколько хуже, чем у первых трёх предыдущих марок. Стоят 500 р. — за один такой набор.
  5. Beru 14R-7DU универсальны – они неплохо зарекомендовали себя при работе на газе, газосмеси и бензине. Качество, долговечность совпадают с предыдущими из списка, и чуть дешевле, чем они – 400 р.
  6. Plazmo for Super GAZ – практически неотличимы по качеству от предыдущих, выпускаются в Украине, рассчитаны на 100.000 км пробега авто, доступны во многих автомагазинах и авторынках. Стоимость – всего 250 р. за набор.

Даже самые качественные свечи выдержат лишь сотни тысяч километров пробега. Что касается миллиона километров и более – вряд ли производители дадут такие гарантии.

Провода на свечи зажигания

Основные требования к проводам на свечах зажигания – прочность, длительное сохранение эластичности изоляции, надёжность электроконтакта со свечами и с катушкой искроподжига. Чаще всего изоляция изготавливается из несгораемой резины – раньше такой изолятор применялся на военной технике, которой не страшны пожары. В иных случаях применяется силикон. Изоляция должна защищать токопроводящую жилу от ГСМ, влаги, пыли, металлических частиц, грязи, возможно, ржавчины. Её сопротивление должно быть, по нормам электробезопасности, не менее 20 мегаом.

В качестве жилы применяются исключительно медные проволочки одинакового диаметра, скрученные в трос. Использовать моножилу недопустимо – она тяжела в укладке, а от множественных, повторяющихся перегибов в одном и том же месте сломается. Сопротивление элетроцепи «свеча – провод – катушка» не должно быть более 20 килоом.

Для надёжного контакта «медь — сталь» предусмотрены контактные гильзы (клеммы), предотвращающие искрение и окисление участков электрической цепи в неположенных для этого местах. Эти соединения защищены от пыли, паров топлива, масел и влаги резиновыми колпачками. В противном случае сопротивление цепи возрастёт – по закону Ома, сила тока упадёт, и искровысекание будет малоэффективным, отчего двигатель не заведётся. При покупке проводов для свеч тщательно проверяйте качество проводника, изоляции, клемм и колпачков.

Можно ли менять свечи на горячем двигателе?

Лучше всего двигатель остудить перед заменой свечей. Это даст возможность «безболезненно» выкрутить сами свечи – будучи нагретыми, они расширены, и чрезмерное усилие, прилагаемое к свечному ключу, может повредить керамический изолятор, грани, за которые схватывается сам ключ. Особенно это важно, когда свечи не меняются (их срок службы ещё не закончился, и пробег авто позволяет их поставить повторно после очистки), а всего-навсего прокаливаются от отложений. Зимой, особенно на морозе, двигатель остывает с сотен до десятков градусов за считанные минуты, а за час с небольшим он будет полностью остывшим до комнатной температуры. Летом же, на жаре, придётся подождать больше, либо охладить мотор в месте расположения свечей принудительно – например, при помощи фена, в котором выключен теплоподогрев.

На неостуженном моторе менять свечи можно – но нежелательно, если вам не хватает опыта и сноровки в этом деле. К тому же, выкрутив горячую свечу из такого же двигателя, и остудив её, вы вряд ли без повреждений закрутите её обратно — пока двигатель весь не остынет. Если вы торопитесь, можете открутить свечку «на горячую» — но при повторной её установке (или установке новой свечки) вам по-любому потребуется остывший мотор.

Свечи зажигания «газ-бензин»

Если вы собираетесь использовать газосвечи на бензиновом двигателе, для которого не установлено ГБО – то ни они, ни двигатель не пострадают. Как известно, хороший температурный запас свечек – едва ли не главный залог их долговечности. Они спокойно прослужат 100 и более тысяч километров пробега, и максимум, для чего вы их снимете – для прокаливания в целях их очистки от нагара, образованного недогоревшим бензином. То же самое можно сказать и о дизельном двигателе.

На гибридных двигателях – бензин с газом или газосмесью, дизель с таким же газотопливным горючим – свечи, рассчитанные для мотора на газе, также являются универсальным решением. Их работа мало зависит от того, сколько раз и как часто вы будете переключаться с бензина на газ и обратно. Наконец, мало что изменится и в том случае, когда двигатель будет работать, потребляя исключительно газ или газосмесь – именно свечи для газа стерпят, что называется, всё.

А вот бензиновые свечи на газе использовать уже нельзя – обратная совместимость здесь уже не работает. Свеча, рассчитанная на температуру в 450, а не 600 градусов, попросту не сможет долго проработать – от частого перегрева разрушится изолятор, выгорят металлические стержни, на то и другом будет часто образовываться органический и неорганический налёт. Двигатель не заведётся – или заведётся, но станет работать нестабильно («троить»), т. к. искровысекание и искроподжиг будут уже неудовлетворительными. В общем, все параметры такой свечки резко ухудшатся, и завестись, поехать для автовладельца – лишняя головная боль.

Старайтесь не экономить на свечах – по возможности найдите наилучшие свечи, рассчитанные именно на газ, если вы используете ГБО. В противном случае – продолжая ездить на бензине или солярке (в зависимости от (под)вида топлива), вы можете сэкономить, отказавшись от свечей именно для газомотора.

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Total: 4 Average: 3.5]

Нужно ли менять свечи при установке ГБО

Перед тем как совершить переоборудование автомобиля, всегда возникает вопрос, стоит ли менять свечи на автомобиле при установке газобаллонного оборудования. Ответ будет кратким: Стоит! Вся суть важности свечей состоит в том, что процесс воспламенения газовой смеси значительно отличается от горения соединений бензиновых паров и воздуха. Дабы избежать скоропостижного выхода из строя СЗ, лучше свечи всё же поменяйте. По вышеупомянутой причине, специалисты по газу настоятельно рекомендуют использовать /приобретать специальные свечи, которые предназначены для автомобилей с газовым оборудованием, но они также прекрасно работают и с остальными видами топлива. Что касаемо традиционных бензиновых СЗ - они отличаются от газовых высоким индексом каления и изменённой величиной зазора между электродами.

Главные параметры свечей зажигания для ГБО

Газовые свечи практически полностью повторяют структуру своих «бензиновых» братьев, но физические различия между ними всё же имеются, а именно:
  • газо-воздушная смесь воспламеняется медленнее, чем бензиновая, а значит, что свечам зажигания требуется напряжение 16 кВ (вместо обычных 14 кВ), а это чуть больше, чем принято;
  • меньший зазор между электродами. И с его помощью машина получает значительно больший разряд, который нагревает электрод. От него впоследствии и идёт зажигание топливной жидкости;
  • у газовых свечей калильное число выше, чем у бензиновых;
  • отличия материалов, из которых изготовлены электроды: для газа - иридий, платина или иттрий. Они являются тугоплавким металлом, при помощи которого производители делают электрод тоньше - до 0,4 мм, и постоянно мощный разряд, который позитивно сказывается на работе свечей.

Какие же свечи следует выбирать для установки газа в авто

Лидерами на рынке спроса между автолюбителями являются свечи от японского производства, такие как:
  • Iridium Power IW20 от Denso;
  • LPG Laser Line 2 от NGK.
Свечи изготовлены из высококачественного материала, который позволяет увеличивать мощность работы авто. Недостатком свечей выступает их высокая ценовая политика. Хотя, затраченные деньги обязательно компенсируются. Ведь такие свечи прекрасно выдерживают примерно до 200 000 км пробега, и при этом не ухудшается качество работы автомобиля. Если рассматривать свечи европейского производства, таких как Bosch и Brisk, то они однозначно выигрывают по ценовой политике, но в работе не эффективны. И у немецких свечей есть маленькая особенность: электроды скрыты практически полностью специальным изоляционным материалом. А это значит, что риски загрязнений и механической поломки сведены к минимуму. Также есть в продаже свечи для тех, кто любит экономить. Вашему вниманию представлены свечи от французского производства UltraX от Beru. Да, они отлично работают как на бензине, так и на газе. Возможно, из-за этого их часто выбирают автомобилисты, которые часто переключаются с газа на бензин. А если вы не знаете, какие свечи всё же ставить или сомневаетесь в надобности установки гбо, тогда смело обращайтесь к нам в Service Gaz!

 15.01.2019

 (339 просмотров)

Как свечи зажигания влияют на работу ГБО?

Свечи зажигания для любого вида топлива нужно выбирать правильно. Неверно купленные детали сказываются отрицательно на работе двигателя, увеличивают расход бензина/газа, накопление нагара, а также скорость изнашивания ресурсов двигателя. Поэтому, чтобы срок службы автомобиля не уменьшался, нужно выбирать эту деталь правильно. Особенно, если в машине была проведена смена типа топлива с бензина на газ.

Специалисты рекомендуют после установки ГБО обязательно поменять свечи зажигания, а не только отдельные детали и рабочие жидкости. И заменить их необходимо на те, что специально разработаны для эксплуатации с ГБО. Если этого не сделать, владельца машины ждет финансовый урон и другие неприятные последствия.

Почему нужны специальные свечи зажигания для ГБО

Консистенция топлива разная, как и состав и условия сгорания в двигателе. Поэтому и конструкция свечей для ГБО и бензина тоже отличается, как и условия их работы. Те, что для бензина поджигают смесь топлива и воздуха. Масса довольно плотная. В процессе горения возникает определенная температура. Топливо газ в смеси с кислородом имеют значительное электрическое сопротивление. А температура горения массы выше, чем у бензина.

Если использовать свечи для бензина в ГБО, возникает несколько серьезных проблем, которые водители часто недооценивают:

  • Свечи для бензина «слабее» по уровню мощности в сравнении с теми, что для газа. Из-за сниженной эффективности процесс возгорания топлива нарушается. А через время по этой причине снижается уровень мощности двигателя, его ресурсы сокращаются. Это значит, что необходимость в капитальном ремонте возникнет раньше, чем ожидали хозяева.
  • Конструкция свечей разная, и это сказывается на эффективности применения их не по назначению. У варианта для ГБО зазор между электродами меньше, чем у бензиновых, что сказывается на уровне возгорания топлива и его расхода.
  • Температура горения газово-кислородной массы выше, чем у бензина. Соответственно свечи должны быть устойчивыми к большей нагрузке, в том силе постоянному нагреванию. «Бензиновые» слабее, потому быстро выходят из строя.
  • Из-за недостаточно эффективной свечи возгорания, топливо сжигается неполноценно. Соответственно повышается уровень его расхода. Уменьшается мощность двигателя, он работает не в полную силу. Возникает также и нагарообразование.
  • Какие свечи лучше всего использовать для установки на ГБО

Свечи для ГБО делятся на два типа по материалу стержня:

  • Платиновые. Выдерживают эксплуатационную нагрузку до 80 000 км.
  • Иридиевые. Переносят нагрузку до 100 000 км. Однако это зависит от технологии производства.

Комплекты деталей стоят дорого, но по качеству работы они не сравнятся с обычными «бензиновыми». На цену и качество детали также влияют материал изготовления, количество электродов. Но, учитывая, что выбранные комплекты влияют на срок эксплуатации автомобиля, на эти детали скупиться не стоит.

Как выбрать свечи зажигания для двигателя с ГБО?

После того как вы установили ГБО на свой автомобиль и почувствовали реальную экономию и моральное удовлетворение, ваша езда станет беззаботной. Однако необходимо помнить, что ГБО, как и любое оборудование, требует регулярного обслуживания и знаний определенных тонкостей, без которых эксплуатация автомобиля на газе будет невозможна. Сегодня мы расскажем о том, как необходимо подходить к выбору свечей зажигания для ГБО, а также о том, чем они отличаются от обычных свечей.

Можно, конечно, поставить обыкновенные свечи (бензиновые), которые, скорее всего, позволят вам эксплуатировать ваш автомобиль, однако раскрыться на полную с такими свечами ваш двигатель с ГБО вряд ли сможет. Можно довериться специалистам сервиса, на котором вы обслуживаетесь и купить свечи для ГБО те, которые посоветуют они. Однако с таким подходом можно легко стать жертвой заинтересованных лиц, которые под видом хороших свечей продадут вам те, которые им выгодно вам продать. Другими словами — доверяй, но проверяй.

Для начала о калильном зажигании свечей зажигания

Скажу сразу, что по этой величине принято характеризовать тепловые характеристики свечи. Калильное зажигание, если выразиться на доступном языке — температура, при которой воспламенение топливной смеси будет происходить не от искры, а от нагретого электрода. Газ, в отличие от бензина, воспламеняется немного по-другому, а скорость сгорания газа в разы меньше, поэтому газовая смесь будет беднее, чем бензиновая. Когда двигатель работает на газе, топливно-воздушной смеси для того чтобы воспламениться нужно более высокое напряжение — 16 кВ по сравнению с бензином, у которого это значение равно — 14 кВ.

При сгорании газовой смеси, температура в камере сгорания намного выше, в результате чего обычные бензиновые свечи изнашиваются намного быстрее. Именно по этой причине, свечи на ГБО необходимо ставить "холодные", то есть с более высоким калильным числом.

Иридиевые свечи зажигания для ГБО

Со слов некоторых специалистов и понимающих людей, на авто с ГБО лучше устанавливать иридиевые свечи зажигания, т. к. в их производстве, а точнее в производстве центрального электрода обычная сталь заменена иридием или платиной. Благодаря этому, толщина электрода уменьшается с 2,5 до 0,4-0,8 мм. Для чего уменьшать толщину? Это делается потому, что более тонкий электрод позволяет увеличить напряженность электрического поля, а вместе с тем, стабильность заряда и энергетику. Увеличивается также интенсивность и скорость поджига горючей смеси, которая для авто с ГБО очень важна. За счет увеличения скорости распространения пламени топливо сгорает более полно, а мощность самой вспышки увеличивается, тем самым, позволяя предотвратить падение мощности двигателя во время работы на газе.

Если посмотреть на внешний вид искры, которую вырабатывает обычная свеча, можно увидеть, что она нестабильна, и нередко может менять свой цвет в довольно большом цветовом диапазоне: от ярко-красного до бледно-синего. Абсолютно другая ситуация происходит с иридиевыми свечами, которые производят свечу четкого белого цвета. Цвет весьма важен, поскольку наиболее плохой считается искра розового цвета, из-за нее возникают пропуски в зажигании. Если двигаться вверх по цветовому спектру синего цвета, то чем более синей будет искра, тем горячее она становится и, тем надежнее становится зажигание. Вне конкуренции находится искра белого цвета, увидеть которую можно при работе иридиевых свечей. Стабильное воспламенение топливной смеси не только компенсирует падение мощности во время работы на газе, но и к тому же позволяет сделать смесь более бедной, что так или иначе положительно сказывается на экономии топлива. Экономия топлива составляет от 2% до 8%, первое значение характерно для карбюраторных двигателей, а второе для инжекторных.

Какие именно свечи можно устанавливать на двигатель с ГБО?

Свечи японского производства NGK LPG LaserLine 2. Кстати, прекрасно подходят для двигателей, работающих на газе за счет использования драгметаллов (центральный электрод иридиевый, боковой — платина).

Свечи для газа DENSO WK20 также хорошо устанавливать на мотор работающий на газе. Свечи этой марки позволяют увеличить мощность двигателя, повысить экологические показатели, а также получить экономию топлива. Небольшая стоимость и неплохие показатели делают эти свечи прекрасным бюджетным вариантом.

Свечи зажигания DENSO Iridium IW20, можно считать идеальными свечами для газовых моторов, толщина центрального электрода всего 0,4 мм, благодаря чему свечи обеспечивают стабильный разряд, который одинаково хорошо подходит как для газа, так и для бензина. Несмотря на высокую стоимость, свечи стоят того, чтобы их купить, т. к. срок их службы, со слов самого производителя, может превышать срок службы самого силового агрегата. Объясняется это тугоплавкостью материалов, из которых изготовлены свечи электродов.

Независимо от того, какие свечи вы решите купить, главное при выборе обращать внимание на температурный показатель, если он будет слишком низким - свечи обрастут отложениями, слишком высокой — получите калильное воспламенение, когда смесь загорается не от искры, а от разогревшегося электрода. Лучше всего покупайте свечи с тонким электродом, желательно чтобы центральный был иридиевым.

Источник: Сайт о газобаллонном оборудовании ГБОшник.

Ошибки при установке ГБО своими руками

Автолюбители, которые предпочитают использовать газобаллонное оборудование (ГБО), ценят его за значительную экономию средств, особенно заметную при регулярном использовании автомобиля или во время продолжительных поездок.

Гидра купить рабочее зеркало Гидра

Противники ГБО утверждают, что эта система небезопасна. Что лежит в основе такого мнения? Одна из причин – низкий уровень квалификации автомехаников, которые не знают особенностей монтирования и техобслуживания газовой техники, а также не знакомы со всеми тонкостями ее эксплуатации.

Кроме того, проблемы часто возникают при самостоятельной установке ГБО. Есть целый ряд возможных ошибок, которые поставят под сомнение безопасность, функциональность и эффективность работы этого оборудования при монтаже своими руками.

Выбор и монтаж форсунок

Этот этап является одним из важнейших. От него зависят функциональные возможности и точность всей топливной системы.

Газовые форсунки требуется размещать максимально близко к месту врезки во впускной коллектор: на расстоянии от 3 до 10 см от впускного клапана. Это объясняется тем, что подача газа напрямую связана с впрыском бензина, который поступает в самом начале открытия клапанов.

Фиксация форсунки на большем расстоянии от коллектора приведет к увеличению пути, который должна будет пройти газовая смесь. В таком случае к моменту поступления необходимого количества топлива в камеру сгорания клапаны уже закроются. Это негативно скажется на работе мотора, уменьшит его чувствительность при ускорении и увеличит расход горючего.

Отсекатель – гарантия безопасности ГБО на авто

Прибор предназначен для контроля подачи газа во время заправки. Он блокирует наполнение баллона в тот момент, когда объем топлива в нем достигнет критического уровня. Для чего это нужно? Чтобы обеспечить безопасность автомобиля и газобаллонного оборудования, важно, чтобы в камере всегда оставалось свободное пространство для газообразных фракций. В большинстве случаев для этого оставляют примерно 1/5 объема емкости (около 20 %). Под воздействием температуры газ расширяется, заполняя зарезервированное пространство.

Некоторые автомобилисты пренебрегают безопасностью всей системы, отключают отсекатель и заправляют емкость под завязку. Это – серьезная ошибка, которая часто приводит к выводу из строя газобаллонной техники и отдельных компонентов транспорта.

Специальные свечи зажигания

Показатель электрического сопротивления воздушно-газовой смеси выше, чем у бензина. По этой причине для обеспечения стабильной работы газобаллонной техники не рекомендуется использовать стандартные свечи зажигания. Под газобаллонное оборудование разработаны специальные свечи, которые имеют небольшой промежуток между электродами. Кроме того, для их производства применяют другие материалы (в качестве центрального электрода ставят платину или иридий, а не сталь) с более высоким калильным числом.

Установка подходящих устройств позволяет обезопасить двигатель и систему подачи топлива, делая автомобильные путешествия комфортнее и экономичнее.

Услуги компании «Дрим-Газ»

Специалисты нашей компании выполняют обслуживание, диагностику и монтаж ГБО в Тюмени. Мы предлагаем качественный сервис. Работы производятся с учетом предписаний и рекомендаций производителей оборудования.

Чтобы получить подробную информацию и заказать наши услуги, заполните контактную форму на сайте или закажите обратный звонок.

покупка на гидре

как сделать покупку на гидре xn--hydrruzxpnew4af-qjb.com

как купить биткоин на гидре

Установка ГБО 4 поколения на Land Rover Discovery в Воронеже

Установка газобаллонного оборудования на Land Rover Discovery

История использования ГБО насчитывает 88 лет: испытания первых установок произошли еще в 1928 году. За это время оборудование вполне успело доказать свою полную рентабельность, экологичность и экономичность.

После того как специалистами центра «ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС» будет выполнена установка газобаллонного оборудования на Land Rover Discovery, ее владелец ощутит, насколько снизятся общие эксплуатационные затраты, а также, как повысится работоспособность транспортного средства. Особенно изменения оценят те, кто используют свой автомобиль в ежедневном, активном режиме.

Неоспоримые достоинства ГБО

Установка ГБО на Land Rover Discovery оправдана многократно.

Сокращение растрат

Достаточно оценить стоимость одного километра пробега. По отношению к бензину 92 марки бутан-пропан дешевле в 2 раза.

Детонационная стойкость

Газу характерен высокий показатель октанового числа. А чем данный показатель выше, тем меньше вреда приносит топливо (газ) шатунно-поршневой группе. Поэтому в автомобиле Land Rover Discovery на газу сразу увеличивается моторесурс в среднем от 35 до 45%, а пробег «от ремонта до ремонта» – в 1,5-2 раза.

Рост эксплуатационных ресурсов

Газ позволяет увеличить эксплуатационный ресурс каталитического нейтрализатора на 40%. Реже требуется смена свечей, поскольку при горении газ не образуется нагар. Поэтому установка газа на Land Rover Discovery позволит владельцу реже появляться в сервис-центрах, а также на СТО. Газ не содержит свинец, «убивающий» лямбда-зонд и камеру сгорания ГБЦ.

Увеличение показателей экологичности выхлопных газов

Моторное масло с ГБО не разжижается. Менять его потребуется достаточно редко. Кроме прочего, Land Rover Discovery с ГБО проще проходит технические осмотры: отсутствие вредных выбросов повышает показатели экологичности выхлопов автомобиля.

Экономный расход топлива

Взрывоопасность авто на газе заметно меньше. При переходе из первоначального сжиженного в газообразное состояние он охлаждается до температуры – 130?. Расход газа на Land Rover Discovery будет выше бензина на 10-15% (по отзывам уже состоявшихся обладателей ГБО).

Что предлагает центр «ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС»?

Установка ГБО на Land Rover Discovery производится без ощутимых изменений в конструкции автомобиля. Настройка ГБО на Land Rover Discovery выполняется мастерами центра исключительно на профессиональном стендовом оборудовании с учетом всех особенностей марки автомобиля, а также рекомендаций завода-изготовителя.

Сервисный центр «ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС» гарантирует:

Достойный выбор комплектующих элементов, оборудования для установки газобаллонов, а также самих баллонов любых размеров/типов по цене доступной большинству пользователей.

Заправку качественным газовым топливом на близлежащей станции.

Ответственность, качественный подход к делу, высочайший профессионализм на фоне впечатляющей скорости работы. Вы оцените, как работает Land Rover Discovery с ГБО уже через (максимум) четыре часа после постановки в бокс.

Установку оригинального качественного ГБО, приобретенного напрямую у поставщиков без посредников.

Сервисное обслуживание после установки.

Отзывы владельцев автомобилей Land Rover Discovery, на которые нами уже было установлено ГБО, исключительно положительные. Это говорит о том, что наш сервисный центр качественно исполняет свою работу и данные обещания.

Преимущество выработки энергии на сжиженном нефтяном газе

Производство электроэнергии на сжиженном нефтяном газе вне сети и в удаленных местах

Сжиженный нефтяной газ (СНГ) становится все более популярным в качестве важного топлива для внесетевой выработки электроэнергии, и его успехи в этой сфере растут.

В то время как природный газ является очевидным выбором для домов и предприятий в непосредственной близости от газопроводов, в отдаленных районах, на островах и в странах, где отсутствует развитая трубопроводная инфраструктура, доставка природного газа может иметь дорогостоящие препятствия.

Для эффективной и безопасной транспортировки природный газ необходимо охладить до чрезвычайно низких температур, приблизительно -160 ° C (-260 ° F), чтобы перевести его в жидкое состояние, известное как сжиженный природный газ (СПГ). СПГ необходимо поддерживать при постоянной температуре во время транспортировки и хранения, что требует значительных инвестиций в специализированные приемные терминалы и решения для криогенного хранения и испарения на месте.

Пропан

, с другой стороны, легко сжижается при умеренном давлении и может эффективно транспортироваться в виде жидкости (сжиженный нефтяной газ или сжиженный нефтяной газ) морским, автомобильным или железнодорожным транспортом с использованием легкодоступных резервуаров для хранения и оборудования.

В отличие от значительных требований к инфраструктуре и длительных циклов, связанных с внедрением внесетевого природного газа, использование пропанового топлива может быть быстро реализовано практически в любом месте и с меньшими затратами, что делает его подходящим решением для производства электроэнергии. как в удаленных, так и в автономных местах.

Производство сжиженного нефтяного газа готово к росту

Благодаря революции в области сланцевого газа и, в меньшей степени, росту рынка попутного природного газа, в последние годы производство пропана стало рекордным, что сделало его широко доступным и легко доступным на мировых рынках.

Соединенные Штаты - нетто-импортер пропана до 2010 года - в настоящее время лидируют в мире как крупнейший экспортер пропана, согласно данным Управления энергетической информации США (EIA). Действительно, как сообщает EIA, США экспортировали

0 баррелей пропана в день в 2017 году, что сделало их вторым по величине экспортом нефтепродуктов США с широким распределением в более чем 50 стран по всему миру.

Поставка из США делает пропан особенно привлекательным в регионах, зависящих от импорта топлива, таких как Карибский бассейн и Центральная Америка, где TransTech Energy стала свидетелем роста заказов на установки сжиженного нефтяного газа в регионе, включая недавнюю электростанцию ​​мощностью 28 МВт, работающую на сжиженном нефтяном газе, для компании Roatan Electric Company. (RECO), построенный в партнерстве с Wärtsilä.

Обильные поставки, относительно низкая стоимость и простота реализации уже сделали пропан желательным решением для отопления, приготовления пищи, сельского хозяйства и транспорта во всем мире. Эти преимущества в сочетании с другими преимуществами предполагают, что пропан будет играть все более важную роль в мировом секторе производства электроэнергии в ближайшие десятилетия.

Благодаря низкому содержанию углерода пропан представляет собой относительно чистое горючее, которое не представляет угрозы для почвы, поверхностных или грунтовых вод и считается «чистым топливом» в США.S. Министерство энергетики (DOE).

В качестве замены традиционного топлива, включая уголь и тяжелое жидкое топливо (HFO), пропан может способствовать значительному сокращению выбросов вредных парниковых газов (ПГ) и фактически предлагает более низкие выбросы ПГ, чем многие другие варианты энергии, без ущерба для производительности.

Пропан также обеспечивает более высокую удельную энергию по сравнению с другими видами топлива, предлагая более чем в два раза больше энергии, чем у природного газа, если измерять в БТЕ. Другими словами, в расчете на единицу пропан выделяет вдвое больше тепла, чем природный газ, что в конечном итоге приводит к использованию меньшего количества топлива (один кубический фут пропана = 2516 БТЕ, тогда как один кубический фут природного газа = 1030 БТЕ). .

Поскольку политики во всем мире продолжают уделять внимание важности возобновляемых источников энергии, а уголь и мазут все больше теряют популярность как из-за низких выбросов, так и из-за неблагоприятной экономики, пропан занимает уникальное положение как для поддержки более строгих норм выбросов, так и для помощи в проложении пути. к более чистой альтернативной энергии.

Применение в производстве сжиженного нефтяного газа

Для существующих удаленных и внесетевых поставщиков электроэнергии переход на природный газ требует преобразования дизельных, дизельных или угольных генераторов энергии в газовые.При нынешней относительно низкой стоимости природного газа есть веские основания для перехода на другое топливо с использованием пропана в качестве промежуточного топлива с признанием возврата в благоприятные сроки. Еще более убедительным является случай, когда необходимы новые электростанции для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию, и можно полностью избежать расходов на конверсию топлива.

В некоторых случаях в регионах, где природный газ будет доступен в будущем, правительства рассматривают СНГ в качестве «мостового» топлива в качестве временной стратегии до тех пор, пока инфраструктура СПГ не сможет быть построена в долгосрочной перспективе.

Некоторые двигатели для выработки электроэнергии способны сжигать СНГ и природный газ, взаимозаменяемо, что позволяет пользователям начать получать выгоду от более дешевого и более чистого горящего пропана уже сегодня и подготовить их к использованию недорогого природного газа, когда он станет доступным в будущем.

LPG также может использоваться в качестве резервного источника топлива. В случае перебоев в поставке природного газа стратегии «снижения пиковой нагрузки» позволяют пользователям дополнять потребление природного газа пропаном для компенсации высоких цен в периоды пикового спроса и / или для компенсации дефицита поставок природного газа.

Многотопливные двигатели

, которые могут сжигать различные виды топлива, включая сжиженный нефтяной газ, этан, конденсат и нафту в дополнение к природному газу, также предоставляют клиентам большую гибкость в использовании топлива, с возможностью всегда выбирать наиболее доступные запасы топлива или выбирайте виды топлива, которые могут быть более доступными, чем другие, в зависимости от обстоятельств, например, во время сокращения поставок природного газа.

Для моделей децентрализованного, распределенного производства электроэнергии и комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ) чистый сжиженный нефтяной газ снова является очевидным выбором, предлагая экономичную и экологически безопасную альтернативу традиционным видам топлива и обеспечивающий окупаемость инвестиций в очень желательные сроки.

Важно отметить, что сжиженный нефтяной газ также вызывает интерес в качестве дополнительного или резервного топлива для дополнения энергии, вырабатываемой из возобновляемых источников энергии и технологий, включая солнечную и фотоэлектрическую (PV) и ветряную генерацию, которая может быть подвержена перебоям.

Учитывая, что производство пропана в больших количествах, как ожидается, продолжится до 2040 года и далее, TransTech ожидает бурного роста мощностей по выработке электроэнергии на СНГ в ближайшие десятилетия.


«Мы по-прежнему наблюдаем значительный рост спроса на терминалы для хранения сжиженного нефтяного газа и оборудование для газификации сжиженного нефтяного газа для использования в энергетике на рынках Карибского бассейна и Латинской Америки», - сказал Марк Веник, директор по рынку терминалов и генерации электроэнергии, TransTech Energy.

Веник добавил: «Наше стремление к быстрому внедрению окупается для проектов по производству электроэнергии на сжиженном нефтяном газе и промышленному преобразованию топлива, где короткие сроки выполнения заказа имеют решающее значение для успеха наших клиентов».

TransTech Energy поставляет комплексные инфраструктурные решения для хранения и транспортировки сжиженного нефтяного газа для поддержки выработки электроэнергии на сжиженном нефтяном газе, включая распределенную выработку электроэнергии и когенерацию, а также резервное производство электроэнергии.

Наши масштабируемые решения для хранения сжиженного нефтяного газа представляют собой идеальное решение для поддержания высокого уровня потребления сжиженного нефтяного газа, с резервуарами для хранения, доступными в различных размерах до 120 000 галлонов и более.

TransTech также предлагает индивидуальные решения и услуги «под ключ» для хранения и газификации сжиженного нефтяного газа, в том числе:

TransTech Energy также предоставляет комплексные, лучшие в своем классе решения для хранения и регазификации сжиженного природного газа (СПГ) по всей цепочке создания стоимости СПГ для всех приложений вне трубопровода.

Свяжитесь с нами , чтобы поговорить с одним из наших экспертов по производству сжиженного нефтяного газа сегодня: 1-888-206-4563

Пакет предварительной разработки проекта БЕСПЛАТНОЙ электростанции

  • Образцы P & ID
  • План объекта
  • Прогнозируемая стоимость сжиженного нефтяного газа по сравнению с
  • млн БТЕ
  • Стоимость инфраструктуры СНГ по сравнению с инфраструктурой СПГ
  • Газовый поршневой двигатель
  • vs.оценка инфраструктуры газовых турбин
  • Основное оборудование
  • Подробнее ...
Отправить запрос

Часто задаваемые вопросы | American Gas Lamp Works

Часто задаваемые вопросы

Рассматриваете газовые лампы, но не знаете, с чего начать? Ознакомьтесь с нашим руководством по началу работы! Он включает в себя все, что вам нужно знать.

Безопасны ли газовые лампы?

Да! В газовых и электрических лампах American Gas Lamp Works используются проверенные конструкции и технологии.Газовое освещение фактически предшествовало электрическому освещению на несколько десятилетий, а система освещения мантии Welsbach использовалась во всем мире более века. Помните, что газовые лампы нагреваются, и их нельзя размещать в местах, где к ним могут дотронуться дети или животные.

Где я могу просмотреть брошюру о продукте?

Чтобы загрузить нашу брошюру по продукту, щелкните здесь! Загружаемые листы спецификаций для каждого продукта также доступны на отдельных страницах продукта.

PERFORMANCE
Какие типы газа используются в ваших лампах?

Наши газовые лампы с мерцающим пламенем могут быть оборудованы ТОЛЬКО для работы на природном газе (ПГ). Наши газовые лампы Welsbach могут быть оборудованы для работы на природном газе (NG) или жидком пропане (LP). Наши электрические лампы требуют электричества 120 В.

Можно ли использовать открытое пламя с жидким пропаном (LP)?

Наши газовые лампы с открытым пламенем доступны только для работы на природном газе; они несовместимы с жидким пропаном.Единственный вариант для сжиженного нефтяного газа - это наша газовая горелка для мантии, которая похожа на то, что вы видите в походном фонаре Coleman. Он использует сетчатую мантию, чтобы обеспечить сплошной белый свет, похожий на лампочку. Горелки Mantle предназначены для горения 24/7 и не мерцают, как пламя.

Сколько газа сжигают светильники AGLW при работе?

Количество газа, которое будут использовать ваши лампы, зависит от типа газа и горелки, которую вы используете. Пожалуйста, обратитесь к нашей странице BTUs and Gas Facts для получения информации об использовании газа в различных конфигурациях.

Как включить и выключить газовую лампу?

Все газовые лампы AGLW включают ручной запальный клапан, расположенный в воротнике светильника, чуть ниже горелки. Чтобы зажечь лампу, просто поверните вентиль на 1/4 оборота с помощью инструмента с плоской головкой (например, отвертки) и зажгите горелку внутри лампы длинной зажигалкой.

Мы рекомендуем оставлять газовые лампы гореть 24 часа в сутки, чтобы уменьшить износ компонентов и поддерживать газовую линию в тепле, чтобы предотвратить скопление мусора или насекомых, которые могут повлиять на нормальный поток газа.

При использовании горелки с открытым пламенем на природном газе вы можете добавить электронную систему зажигания за дополнительную плату в размере 450 долларов США за лампу. Для этого требуется, чтобы к каждому прибору были подведены как природный газ, так и электричество 110/120 В, что позволит вам контролировать пламя с помощью переключателя света или таймера.

Электронную систему зажигания можно приобрести в AGLW только с новой лампой.

Сколько света производят светильники American Gas Lamp Works?

Во-первых, имейте в виду, что лампы с открытым пламенем предназначены для создания мягкого мерцающего света, который в основном предназначен для создания атмосферы, а не для освещения.Они идеально подходят для акцентного освещения и для создания уникальной среды, но лампы с открытым пламенем не следует рассматривать как основной источник света.

Лампы с газовым плафоном, светодиоды GasGlow® и электрические канделябры излучают яркий свет и могут быть основным источником освещения. Как показывает практика, каждая газовая крышка и светодиодная крышка GasGlow® производят световой поток, эквивалентный 50-ваттной электрической лампе накаливания. В результате газовая лампа с четырехугольной мантией или светодиод GasGlow® будет производить свет, эквивалентный примерно двум 100-ваттным лампам накаливания.

Предлагаете ли вы низковольтные электрические узлы?

Для всех наших базовых электрических узлов канделябров требуется электричество 120 В. Наши двойные и тройные светодиодные сборки GasGlow® доступны по запросу с драйверами на 12 В и 24 В.

Может ли ветер повлиять на работу газовой лампы?

Газовые светильники American Gas Lamp Works предназначены для работы в нормальных ветровых условиях, но при сильном ветре газовые лампы с газовой оболочкой и газовые лампы с открытым пламенем могут перегореть. Несколько факторов влияют на восприимчивость конкретных ламп к ветру, в том числе расположение лампы на участке или здании и характер ветра в вашем районе.

ПРОИЗВОДСТВО
Сколько времени нужно, чтобы получить мой продукт?

Все наши изделия изготавливаются на заказ. Детали обычно отправляются с нашего производственного предприятия в Пенсильвании в течение 1-2 недель с даты размещения заказа, а лампы и стойки обычно доставляются в течение 3-4 недель. Дополнительное время должно быть предусмотрено для специальных заказов и больших партий. Пожалуйста, позвоните по телефону 724-274-7131 x100, чтобы узнать наше текущее расчетное время выполнения заказа.

Из чего сделаны ваши фонари?

Наши лампы изготавливаются по индивидуальному заказу из алюминия, отлитого в песчаные формы, и крупной меди.Наши лампы созданы, чтобы служить на протяжении многих поколений. Посетите одного из наших дилеров, чтобы воочию убедиться в разнице между нашим литейным мастерством и приспособлениями массового производства.

Изготавливаете ли вы продукцию на заказ?

Хотя все наши модели ламп можно настраивать, мы не предлагаем полностью индивидуальные услуги.

Могу ли я вернуть товар, если он мне не нравится или не подходит?

Все продукты AGLW изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с вашим заказом. В связи с индивидуальным характером наших продуктов возврат возможен только в случае дефектов продукта.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ
Мое открытое пламя продолжает гаснуть. Что мне делать?

Чтобы снизить риск перегорания в вашей газовой лампе с открытым пламенем, рассмотрите возможность работы с местным сертифицированным газовым специалистом для выполнения следующих регулировок:

1) Убедитесь, что газовый клапан открыт на 50-75%. Часто заказчики / установщики открывают клапан на 100% для достижения максимального пламени, однако это может создать воздушный карман между наконечником горелки и нижней частью пламени, что может вызвать частые выбросы.Чаще всего эту проблему решает простой поворот клапана до тех пор, пока нижняя часть пламени не коснется кончика горелки.

2) Регулярно очищайте наконечник горелки, пропуская кусочек нити через охлаждаемую прорезь в латунном стержне. Если какой-либо мусор осел или застрял на этом пути, газ может течь неправильно, что также может вызвать более частые выбросы.

3) Рассмотрите возможность покупки Wind Guard. Это физический аксессуар, который надевается на горелку, чтобы добавить дополнительный уровень защиты от сильного ветра.Он не портит вид пламени и может быть легко добавлен в горелку вами или вашим установщиком.

В чем разница между газовыми лампами с газовым колпаком и газовыми лампами с открытым пламенем?

В лампах с газовым колпаком в качестве источника освещения используется колпак из газа накаливания. Газовые мантии, традиционно известные как мантии Вельсбаха по имени их изобретателя Карла Ауэра фон Вельсбаха, при нагревании пламенем излучают яркий устойчивый белый свет. Светильники с газовым колпаком могут быть сконфигурированы как двух-, трех- или четырехкомпонентные лампы, в зависимости от размера вашей лампы и требований к освещению.В качестве альтернативы газовые лампы с открытым пламенем излучают более мягкое мерцающее свечение, похожее на свечение свечи. Газовые светильники с открытым пламенем предпочтительны там, где вам нравится атмосфера старинного газового освещения, но не требуется значительный световой поток.

Что такое светодиоды GasGlow®?

Наш светодиод GasGlow® был создан, чтобы точно имитировать внешний вид, цвет и интенсивность горелки газовой мантии. В нем не используются лампочки, вместо этого прямо в него встроена светодиодная технология. Он требует электричества 120 В и имеет 2-летнюю гарантию.Наши светодиоды GasGlow® - это запатентованная технология, уникальная для домовладельцев, которые хотят сохранить исторический облик газового освещения.

Более подробную информацию о наших светодиодах GasGlow® можно найти здесь.

Чем отличаются светильники GasGlow® LED от электрических светильников на основе канделябров?

Компания American Gas Lamp Works разработала светильник GasGlow® как исключительно эффективный, но красивый заменитель газового освещения. GasGlow® использует новейшие светодиодные технологии в сочетании с нашими стандартными компонентами газовых горелок, чтобы точно имитировать интенсивность света, цвет и внешний вид освещения газовой мантии.Электрические светильники с цоколем Candelabra могут быть сконфигурированы как двух-, трех- или четырехконтактные лампы и подходят для любой малоразъемной (цоколь E-12) лампы. Большинство доступных в настоящее время ламп с малым цоколем - это электрические лампы накаливания, но все чаще появляются альтернативные светодиодные лампы, обеспечивающие долговечность и исключительно эффективную работу.

Могу ли я перевести электрическую лампу на природный газ?

Мы не рекомендуем пытаться переводить электрическую арматуру на природный газ. Светильники, изготовленные для использования с электричеством, не спроектированы и не протестированы должным образом на то, чтобы выдерживать или вентилировать тепло, создаваемое природным газом.Материалы, из которых изготовлена ​​лампа, также могут быть несовместимы или небезопасны для использования с газом. Природный газ только должен использоваться для заправки светильников, изначально предназначенных для использования с газом.

Сертифицированы ли светильники American Gas Lamp Works?

Хотя наши комплектные светильники не имеют никаких сертификатов, клапаны, используемые во всех наших газовых лампах, внесены в список UL.

Вы настоящий американский производитель или просто интернет-маркетолог?

Компания American Gas Lamp Works и ее предшественница, компания Gas-Lite Manufacturing, занимаются проектированием и производством освещения на природном и искусственном газе более пятидесяти лет.Наши производственные предприятия расположены недалеко от Питтсбурга, штат Пенсильвания, в небольшом прибрежном городке Спрингдейл. Наши лампы производятся опытными литейщиками и мастерами, как и из поколения в поколение.

Сборник опубликованных норм выбросов PM2,5 для приготовления пищи, свечей и благовоний для использования при моделировании воздействия в жилых помещениях (технический отчет)

Ху, Тяньчао, Сингер, Бретт С. и Лог, Дженнифер М. Сборник опубликованных PM2.5 Нормы выбросов для приготовления пищи, свечей и благовоний для использования при моделировании воздействий в жилых помещениях . США: Н. П., 2012. Интернет. DOI: 10,2172 / 1172959.

Ху, Тяньчао, Сингер, Бретт С. и Лог, Дженнифер М. Сборник опубликованных уровней выбросов PM2,5 для приготовления пищи, свечей и благовоний для использования при моделировании воздействия в жилых помещениях . Соединенные Штаты.https://doi.org/10.2172/1172959

Ху, Тяньчао, Сингер, Бретт С. и Лог, Дженнифер М. Ср. «Сборник опубликованных норм выбросов PM2,5 для приготовления пищи, свечей и благовоний для использования при моделировании воздействия в жилых помещениях». Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/1172959. https://www.osti.gov/servlets/purl/1172959.

@article {osti_1172959,
title = {Сборник опубликованных PM2.5 Нормы выбросов для приготовления пищи, свечей и благовоний для использования при моделировании воздействия в жилых помещениях},
author = {Ху, Тяньчао и Сингер, Бретт К. и Лог, Дженнифер М.},
abstractNote = {недавний анализ воздействия на здоровье от вдыхания загрязнителей воздуха в домах показал, что PM2,5 являются наиболее опасными для населения. Хроническое воздействие повышенного содержания PM2,5 может вызвать повреждение дыхательной системы человека и привести к преждевременной смерти. Воздействие PM2,5 в домах можно уменьшить с помощью различных подходов, включая вытяжную вентиляцию кухни, фильтрацию, сокращение источников загрязнения внутри помещений и проектирование систем вентиляции для уменьшения поступления PM2.5 с улицы. Анализ потенциальных выгод и затрат различных подходов может быть выполнен с использованием компьютерных программ, которые моделируют ключевые физические процессы, включая выбросы, разбавление и вентиляцию. Самыми крупными источниками PM2,5 в жилых домах в целом являются поступления снаружи и выбросы при сжигании внутри помещений. Самыми крупными внутренними источниками являются сжигание табака (курение), приготовление пищи и горение свечей и ладана. Данные о величине выбросов PM2,5 и других загрязняющих веществ в результате этих событий и процессов необходимы для проведения моделирования для анализа.Целью этого исследования было создание базы данных по уровням выбросов загрязняющих веществ, связанных с приготовлением пищи и сжиганием свечей и благовоний. Целевое использование этих данных - моделирование качества воздуха в помещениях.},
doi = {10.2172 / 1172959},
url = {https://www.osti.gov/biblio/1172959}, journal = {},
number =,
объем =,
place = {United States},
год = {2012},
месяц = ​​{8}
}

ATSDR - Грунтовка для свалочного газа

В этой главе представлен обзор обычных свалок. газоконтрольные технологии.Эти технологии включают средства сбора газы, контроль и очистка газов, а также использование газов на благо общества (например, для выработки электроэнергии или обогрева зданий). Свалка может нуждаются в мерах по контролю газа по нескольким причинам, включая правительственные правила, проблемы с запахом или неконтролируемые выбросы газов, которые может представлять опасность для здоровья и безопасности. Как экологическое здоровье профессионально, от вас не ожидается, что вы сможете разрабатывать и внедрять план контроля свалочного газа.Однако у вас должно быть базовое понимание доступных вариантов контроля, которые помогают предотвратить или контролировать воздействие свалочного газа.

Почему меры контроля следует применять на свалка?

Многие свалки устанавливают меры по контролю газа из-за нормативных требований. требования. Федеральное правительство разработало законы и постановления. которые регулируют эксплуатацию и техническое обслуживание свалок. Эти правила были разработаны для снижения воздействия на здоровье и окружающую среду выбросы свалочного газа за счет сокращения прекурсоров озона (летучие органические соединения и оксиды азота), метан, NMOC, и пахучие соединения.В штатах также могут быть свалки для конкретных штатов. правила, которые должны быть такими же строгими или более строгими, чем федеральные нормативно-правовые акты. В полях на следующей странице указаны некоторые из применимых нормативно-правовые акты.

Как описано в главе 3, жалобы на запах или потенциальные проблемы безопасности и здоровья также могут вызвать захоронение мусора. сбор газа. Выбросы сульфидов - распространенный источник захоронения отходов. жалобы на запах. На старых свалках или на более мелких свалках не взимается от федеральных и государственных нормативных актов, неконтролируемые выбросы мусорных свалок газы могут представлять потенциальную угрозу безопасности и здоровью (например,г., взрыв опасности). В таких случаях на полигоне может использоваться свалочный газ. меры контроля, даже если они не требуются федеральным или государственным нормативно-правовые акты. На некоторых свалках также введена добровольная газовая системы сбора и контроля или обработки для восстановления полигона газ для производства энергии.

Какие компоненты системы контроля свалочного газа строить планы?

Цель плана контроля свалочного газа - не допустить, чтобы люди от воздействия выбросов свалочного газа.Эта цель может быть достигнута путем сбора и обработки свалочного газа на полигоне или предотвращая попадание свалочного газа в здания и дома в сообщество. Технологии контроля свалочного газа на свалка или в сообществе могут применяться по отдельности или в комбинации. Обратите внимание, что для NSPS / EG требуется система сбора и контроля газа. план проектирования полигонов, соответствующих критериям, представленным на Следующая страница.Правило NSPS определяет тип информации, которая должны быть включены и критерии системы сбора и контроля должны встретиться.


Федеральные требования по подзаголовку D ресурса Закон о консервации и рекуперации (RCRA) свалочного газа Миграционный контроль

С октября 1979 г. Подзаголовок D RCRA - регулирует размещение, дизайн, строительство, эксплуатация, мониторинг и закрытие ТБО свалки - есть необходимые меры контроля за миграцией метана в свалочном газе.Эти правила не касаются других компоненты свалочного газа. В 1991 году EPA выпустило стандарты для проектирования и эксплуатационных характеристик полигонов, применимых к полигонам ТБО действует 9 октября 1993 г. или позднее. Стандарты требуют мониторинг метана и установление стандартов производительности для контроль миграции метана. Требования к мониторингу должны встретить на полигонах не только во время их эксплуатации, но и также в течение 30 лет после закрытия.

Свалки, затронутые Подзаголовком D RCRA, обязаны контролировать газ, установив программу периодической проверки для выбросов метана и предотвращения миграции за пределы объекта. Свалка владельцы и операторы должны гарантировать, что концентрация метана не превышает:

  • 25% ПДМ на метан в конструкциях объектов (1,25% к объему)
  • Нижний предел взрываемости метана на границе объекта (5% по объему)

Допустимые пределы уровней метана отражают тот факт, что метан взрывоопасен в диапазоне концентраций от 5% до 15% в воздухе.Если выбросы метана превышают допустимые пределы, корректирующие действия (т. е. установка свалочного газа система сбора). Правила подзаголовка D RCRA для полигонов ТБО можно найти в 40 CFR Part 258, который можно просмотреть на веб-странице Управления по твердым отходам Агентства по охране окружающей среды. в

Федеральные требования в соответствии с Законом о чистом воздухе (CAA) Правила (NSPS / EG)

В соответствии с NSPS / EG CAA EPA требует, чтобы захоронения были затронуты для сбора и контроля свалочного газа.Цель NSPS / EG сокращение выбросов свалочного газа из-за запаха, возможные последствия для здоровья и проблемы безопасности. Правила использовать NMOC (которые способствуют образованию местного смога) в качестве заменитель всего свалочного газа, чтобы определить, требуется. Свалки, отвечающие определенной проектной мощности и критерии выбросов необходимы для сбора свалочного газа и либо поджечь его, либо использовать для получения энергии. Свалки, которые соответствовать обоим из следующих критериев должен собирать и контролировать выбросы свалочного газа.

  • Вместимость: расчетная мощность больше или равна до 2,5 Мг и 2,5 млн куб.
  • Выбросы: годовой уровень выбросов НМОК более или равно 50 мг.

Основные требования одинаковы для существующих и новые свалки. Существующие свалки определяются как свалки. который принял отходы после 8 ноября 1987 г. и начал строительство до 30 мая 1991 г.Они регулируются EG. Новые свалки определяются как свалки, строительство которых началось. реконструкция или модификация 30 мая 1991 г. или после этой даты. Они подпадают под действие NSPS. Правила CAA (NSPS / EG) для полигонов ТБО можно найти в 40 CFR Часть 60, Подразделы Cc и WWW, доступны в Интернете по адресу http://www.access.gpo.gov/nara/cfr/waisidx_00/40cfr60_00.html. Государственные планы и федеральный план по реализации ЭГ для существующих свалки можно найти в 40 CFR Part 62.Вы также можете просмотреть все уведомления Федерального реестра и сводная информация на http://www.epa.gov/ttn/atw/landfill/landflpg.html.

Начало страницы

Как собирают свалочный газ?

Свалочный газ может собираться как пассивным, так и активным система сбора. Типичная система сбора, пассивная или активный, состоит из ряда газосборных скважин, расположенных повсюду свалка.Количество и расстояние между колодцами зависят от конкретного полигона. характеристики, такие как объем отходов, плотность, глубина и площадь. Поскольку газ вырабатывается на свалке, сборные колодцы предлагают предпочтительные пути миграции газа, как обсуждается в Глава вторая. Большинство систем сбора разработан со степенью резервирования для обеспечения непрерывной работы и защитить от сбоя системы. Избыточность в системе может включать: дополнительные газосборные скважины на случай выхода из строя одной из скважин.Специфическая для системы обсуждаются компоненты для пассивных и активных систем сбора газа ниже.

  • Системы пассивного сбора газа. Системы пассивного сбора газа (Рисунок 5-1) использовать существующие вариации давления на свалке и концентрации газа для сброса свалочного газа в атмосферу или систему контроля. Пассивные системы сбора могут быть установлены во время активной эксплуатации. полигона или после закрытия.Пассивные системы используют сбор колодцы, также называемые добывающими колодцами, для сбора мусорных свалок газ. Коллекторные колодцы обычно сооружаются из перфорированных или пластика с прорезями и устанавливаются вертикально по всей захоронение на глубину от 50% до 90% толщины отходов. Если грунтовые воды встречаются в отходах, колодцы заканчиваются на уровень грунтовых вод. Обычно устанавливаются вертикальные колодцы после закрытия полигона или его части.Система пассивного сбора может также включать горизонтальные скважины. расположены под землей и служат в качестве каналов для газа. движение внутри полигона. Горизонтальные скважины могут быть уместны для свалок, где необходимо быстро восстанавливать газ (например, свалки с проблемами миграции подземного газа), для глубоких свалок, или для действующих полигонов. Иногда колодцы для сбора прямо в атмосферу. Часто колодцы для сбора передают газ в системы обработки или управления (например,г., вспышки).

    Эффективность пассивной системы сбора частично зависит от от того, насколько хорошо газ содержится на свалке. Защита от газа может контролироваться и изменяться системой сбора мусора дизайн. Газ можно удерживать, используя вкладыши сверху, по бокам, и дно свалки. Непроницаемый лайнер (например, глина или геосинтетические мембраны) будут улавливать свалочный газ и могут быть используется для создания предпочтительных путей миграции газа.Например, установка непроницаемого барьера наверху свалки позволит ограничить неконтролируемый выброс в атмосферу, вызывая газ должен выводиться через сборные колодцы, а не через крышку.

    Эффективность пассивной системы сбора также зависит от условия окружающей среды, которые могут или не могут контролироваться по конструкции системы. Когда давление на свалке недостаточное для подачи газа к вентиляционному или регулирующему устройству, пассивный системы не могут эффективно удалять свалочный газ.Высокий барометрический давление, как обсуждалось во второй главе, иногда приводит к попаданию наружного воздуха на свалку через пассивные вентиляционные отверстия, через которые газ не поступает к устройствам управления. Для по этим причинам пассивные системы сбора не рассматриваются достаточно надежен для использования в зонах с высоким риском миграции газа, особенно там, где метан может накапливаться до взрывоопасных уровней в здания и замкнутые пространства.

    На свалках довольно часто сжигают газ из-за неприятного запаха, например, даже если свалка не подлежит нормативному регулированию. требования.Системы пассивного сбора газа могут использоваться для соблюдать NSPS / EG только на полигонах, где ячейки выстланы в соответствии с подзаголовком D RCRA для предотвращения миграции газа.


Рисунок 5-1: Пассивный Система сбора газа
  • Сбор активного газа. Хорошо продуманный активные системы сбора (рис. 5-2) считается наиболее эффективным средством сбора свалочного газа (EPA 1991).Системы сбора активного газа включают в себя вертикальные и горизонтальные газосборные скважины, аналогичные пассивному улавливанию системы. В отличие от газосборных скважин в пассивной системе, однако колодцы в активной системе должны иметь клапаны для регулирования поток газа и служить отверстием для отбора проб. Выборка позволяет системный оператор для измерения газообразования, состава и давление.

    Активные системы сбора газа включают пылесосы или насосы для перемещения газ из свалки и трубопровод, соединяющий сборник колодцы к вакууму.Пылесосы или насосы откачивают газ со свалки за счет создания низкого давления внутри газосборных скважин. В низкое давление в скважинах создает предпочтительный путь миграции для свалочного газа. Размер, тип и количество пылесосов требуется в активной системе для откачки газа со свалки зависят от количества добываемого газа. С информацией об образовании, составе и давлении свалочного газа, a оператор полигона может оценить добычу и распределение газа изменяет и модифицирует насосную систему и клапаны сборных колодцев для наиболее эффективного управления активной системой сбора газа.В проектирование системы должно учитывать будущие потребности в управлении газом, например, связанные с расширением полигона. Коробка на на следующей странице описаны компоненты эффективного активного газа. система сбора.


Рисунок 5-2: Активная система сбора газа

Как устроена эффективная система активного газа?

Эффективная активная система сбора газа включает следующие элементы дизайна (EPA 1991):

  • Оборудование газовое, включая вакуумные и трубопроводные, способен обрабатывать максимальное количество свалочного газа показатель.
  • Коллекторные колодцы для улавливания газа из всех площади полигона. Число и интервал между каждая экстракционная скважина зависит от типа отходов, глубины, и уплотнение; градиенты давления, создаваемые пылесосы; и влажность газа.
  • Возможность контролировать и регулировать расход от индивидуального добывающие скважины. Включение клапана, манометра, конденсатор и порт для отбора проб в каждой сборной колодце позволяет оператору полигона контролировать и регулировать давление и для измерения образования и содержания газа

Начало страницы

Какие существуют методы обработки свалки газ после сбора?

Некоторые системы пассивного сбора газа просто выпускают свалочный газ в атмосферу без какой-либо обработки перед выпуском.Это может быть целесообразным, если производится только небольшое количество газа и нет люди живут или работают поблизости. Однако чаще собранные свалочный газ контролируется и обрабатывается для снижения потенциальной безопасности и опасность для здоровья. (Свалка может быть обязана сделать это по закону, таких как NSPS / EG, как описано в главе 4. Общие методы обработки свалочного газа включают сжигание. и технологии негорения, а также технологии контроля запаха.

  • Горение. Сгорание самое общепринятый метод контроля и очистки свалочного газа. Технологии сжигания, такие как факелы, мусоросжигательные печи, котлы, газовые турбины и двигатели внутреннего сгорания термически разрушают соединения в свалочном газе. Уничтожение более 98% органических соединений обычно достигается. Метан превращается в углерод диоксида, что приводит к значительному снижению воздействия парниковых газов.Сжигание или сжигание наиболее эффективно, когда свалочный газ содержит не менее 20% метана по объему. При этой концентрации метана свалочный газ легко образует горючую смесь с окружающий воздух, поэтому для работы нужен только источник воспламенения. На полигонах с содержанием метана менее 20% по объему дополнительные топливо (например, природный газ) требуется для работы факелов, в значительной степени увеличение эксплуатационных расходов. Когда используется горение, два разных могут быть выбраны типы факелов: открытые или закрытые.
    • Факелы с открытым пламенем (например, факелы для свечей или труб), простейшая технология развальцовки, состоит из трубы, проходящей через который перекачивает газ, пилотный свет, чтобы зажечь газ, и средство для регулирования потока газа. Простота конструкция и работа факела с открытым пламенем является преимуществом этой технологии. К недостаткам можно отнести неэффективное сгорание, эстетические жалобы и трудности с наблюдением.Иногда, факелы открытого пламени частично прикрыты, чтобы скрыть пламя из поля зрения и повысить точность мониторинга.
    • Закрытые факелы сложнее и дороже чем вспыхивает открытое пламя. Тем не менее, большинство ракетных сегодня закрыты, потому что такая конструкция исключает некоторые из недостатков, связанных с факелами открытого пламени. Закрытые факелы состоят из нескольких закрытых горелок. внутри огнестойких стен, выступающих над пламенем.В отличие от факелов с открытым пламенем, количество поступающего газа и воздуха закрытый факел пламени можно контролировать, делая горение надежнее и эффективнее.
    • Другие технологии закрытого сгорания , такие как котлы, технологические нагреватели, газовые турбины и системы внутреннего сгорания двигатели можно использовать не только для эффективного уничтожения органических соединения в свалочном газе, но также для выработки полезной энергии или электричество, как описано далее в этой главе.

Некоторые общественные опасения были высказаны по поводу того, свалочного газа может образовывать токсичные химические вещества. Горение может создать кислые газы, такие как SO 2 и NO X. Генерация диоксинов также был допрошен. EPA исследовало вопрос образования диоксинов и пришел к выводу, что существующие данные с нескольких свалок действительно не предоставить доказательств значительного образования диоксина во время сжигание свалочного газа.Из-за потенциального скорого здоровья угроза от других компонентов свалочного газа, уничтожение свалочного газа в правильно спроектированном и работающем контрольном устройстве, таком как факел или блок рекуперации энергии, предпочтительнее неконтролируемого выброса свалочный газ. Ученые продолжают изучать новую информацию о побочных эффектах. выбросы продуктов из устройств контроля свалочного газа по мере того, как они становятся имеется в наличии.

  • Отсутствие горения. Негорючие технологии были разработаны в 1990-х годах как альтернатива сжиганию, который производит соединения, которые способствуют образованию смога, в том числе оксиды азота, оксиды серы, оксид углерода и твердые частицы иметь значение. Технологии негорения делятся на две группы: энергетические. технологии рекуперации и технологии конверсии газа в продукт. Независимо от того, какая технология негорения используется, полигон газ сначала должен пройти предварительную обработку для удаления примесей, таких как как вода, NMOC и углекислый газ.Многочисленные методы предварительной обработки доступны для устранения проблемных примесей для конкретных свалка. После предварительной обработки очищенный свалочный газ проходит обработку. вариантами негорючих технологий.
    • Технологии рекуперации энергии используют свалочный газ напрямую производить энергию. В настоящее время фосфорная кислота топливный элемент (PAFC) - единственный коммерчески доступный негорючий технология рекуперации энергии.Другие типы топливных элементов (расплавленные карбонат, твердый оксид и твердый полимер) все еще разработка. Система PAFC состоит из сбора свалочного газа. и предварительная обработка, система обработки топливных элементов, топливные элементы стеки и система кондиционирования энергии. Несколько химических в этой системе происходят реакции для создания воды, электричества, тепло и отходящие газы. Отходящие газы уничтожаются в вспышка.
    • Конверсия газа в продукт В центре внимания технологии по преобразованию свалочного газа в товарные продукты, такие как как сжатый природный газ, метанол, очищенный диоксид углерода и метан, или сжиженный природный газ.Используемые процессы для производства каждого из этих продуктов различается, но каждый включает сбор свалочного газа, предварительная обработка и химические реакции и / или методы очистки. Некоторые процессы используют факелы для уничтожения газообразных отходов.
  • Технологии контроля запаха. Контроль запаха технологии предотвращают выход газов, вызывающих запах, со свалки. Установка крышки свалки предотвратит появление запахов. отходы или из газов, образующихся при бактериальном разложении.Ежедневное засыпание свалки почвой может помочь уменьшить запахи от вновь размещенные отходы. Установлены более обширные крышки при закрытии свалки, чтобы предотвратить проникновение влаги в отказываться и поощрять рост и разложение бактерий. Вегетативный рост на покрытии свалки также уменьшает запахи. Факельное сжигание другой метод, который может устранить запах свалочного газа термически уничтожение газов, вызывающих запах. Отвод свалочного газа через Фильтр - еще одна технология, используемая для уменьшения запахов.Свалка газ собирается и удаляется через фильтр бактериальной слизи. Пока присутствует кислород, бактерии разлагают свалку. газ в аэробных условиях с образованием двуокиси углерода и воды. См. Приведенный ниже пример средств контроля запаха, используемых на свалке в Калифорния.

Контроль запаха на полигоне Калабасас

Свалка Калабасаса, обслуживающая 1.4 миллиона человек в области Лос-Анджелеса, получили около 17 миллионов тонн отходов с момента создания в 1961 году по декабрь 1995 год, когда округ Лос-Анджелес принял постановление ограничение его использования.

Начиная с середины 1980-х, ведется активный сбор свалочного газа. система была установлена ​​поэтапно. Система состоит из размещена сеть вертикальных колодцев и горизонтальных траншей на всем протяжении мусорного бака.В систему подается вакуум. колодцев и траншей для забора газа в сборник система. Собранный газ направляется на факельную станцию ​​и сгорел в факелах.

Система сбора газа, наряду с устранением запаха нагрузки и применение ежедневного укрытия, является основным средством борьбы с запахом на свалке. В результате этих меры, объект получил только одну жалобу на запах в течение 1995 года (NPS 1997).


Какие методы существуют для борьбы с захоронением отходов газ, если он достигает близлежащих строений?

При определенных условиях свалочный газ мигрирует под землей от свалки до окружающего сообщества может быть безопасным и опасности для здоровья, такие как опасность взрыва или удушья. (видеть Глава 3 для более подробного обсуждения этих опасностей.) Как только свалочный газ достигает здания или дома, он может войти в структуру несколькими доступными путями (как показано в третьей главе, Рисунок 3-1).

Для предотвращения попадания свалочного газа в здания, контролируя газ в источнике (свалка) является предпочтительным подходом. Однако несколько простых элементов управления на основе сообщества или структуры доступны, чтобы уменьшить пути поступления газа и ограничить внутренние миграция газа. Если проблема со свалочным газом ожидается раньше строительство, стратегии управления могут быть включены в здание дизайн. В противном случае могут потребоваться переделки готовой конструкции.Два основных подхода к предотвращению попадания газов в конструкцию включать контроль давления газа и исключение доступного входа пути или утечки. Независимо от методов, используемых для предотвращения или сокращение поступления свалочного газа, непрерывный мониторинг метана с соответствующими сигнализация должна быть стратегически размещена в зданиях, где накапливаются взрывоопасных уровней свалочных газов. Метан мониторы и инженерные средства управления должны часто обеспечивать безопасность программа проверки и обслуживания для обеспечения правильной работы.Коробка ниже подробно описаны ограничения различных методов контроля свалочного газа. параметры.

  • Регуляторы давления газа. Если давление газа ниже внутри здания или сооружения, чем в окружающем почвы, газ попадет в здание или сооружение. Контролирующий Следовательно, давление газа может предотвратить миграцию газа в помещении. Некоторые методы контроля давления газа включают пассивные или активные вентиляция для снижения концентрации газа под домом, вентиляция по периметру дома, а также вентиляция для ползания.Однако для некоторых из этих методов могут потребоваться насосы с техническим обслуживанием. и потребности в энергии.
  • Контроль зоны утечки. Другая стратегия предотвратить попадание газа в здание или сооружение - это уменьшить или исключить входные пути. Газ может попасть в здание или конструкция через трещины, щели, дренажные трубы, каминный воздух вентиляционные отверстия, кондиционер или воздуховод. Улучшение сантехники и конопатка в подвале, чтобы уменьшить трещины и щели, уменьшит входные пути.Эти варианты, однако, могут лишь частично решать миграция внутреннего газа. Другой вариант управления - установка облицовка с низкой проницаемостью вокруг фундамента или подземной части здания.

Начало страницы

Каковы ограничения для свалочного газа? Параметры управления?

Технологии сбора свалочного газа

Активная вентиляция

  • Эффективность зависит от правильного размещения системы к источнику газа.
  • Неправильная эксплуатация и мониторинг потенциально создают аэробные условия, которые могут привести к деформации трубопровода и подземные пожары.
  • Требуется контроль и обслуживание.

Пассивная вентиляция

  • Наиболее эффективен при использовании неглубоких траншей.
  • Не полностью эффективен для паров на нефтяной основе.

Технологии общественного контроля

Регуляторы давления газа

  • Вентиляция рабочего пространства требует технического обслуживания и работоспособности данные ограничены.
  • Пассивная вентиляция эффективна только при низких подземных концентрации газов.
  • Активная вентиляция может потребовать технического обслуживания.

Контроль зоны утечки

  • Ремонт сантехники может только частично исправить проблема.
  • Использование герметиков, конопаток и лайнеров ограничено. успешная миграция газа. Другой вариант управления - установить вокруг подвала облицовку с низкой проницаемостью или подземная часть здания.
  • Есть ли полезное использование собранных свалок? газ?

Есть ли полезное использование собранных свалочный газ?

Свалочный газ - самый крупный источник искусственного метана выбросы в США, на долю которых приходится почти 40% метана выбросы каждый год (EPA 1996). Следовательно, растущая тенденция на на свалках по всей стране будет использоваться регенерированный метан из свалки как источник энергии.Сбор свалочного газа для получения энергии использование значительно снижает риск взрыва, дает финансовую выгоду для сообщества, экономит другие энергоресурсы и потенциально снижает риск глобального изменения климата.

В настоящее время в США около 325 свалочного газа проекты рекуперации энергии предотвращают выбросы более 150 млрд куб. футов метана в год (или более 300 миллиардов кубических футов свалочный газ).Примерно 220 из этих проектов производят электричество, производя в общей сложности более 900 мегаватт в год. Еще 68 проектов строятся в 2001 году, и более 150 дополнительных проекты находятся на стадии планирования. Предыдущие исследования EPA и По оценкам Института электроэнергетики, до 750 свалки в Соединенных Штатах можно было бы с пользой восстановить и используют свои выбросы метана (DOE n.d.a.).

Какие свалки можно использовать для добычи газа и как вырабатывается энергия из свалочного газа?

Возможность установки системы утилизации свалочного газа зависит от таких факторов, как скорость производства свалочного газа, доступность пользователей и потенциальное воздействие на окружающую среду.Много разных типы полигонов с различной производительностью и составом газа может поддерживать проекты по рекуперации энергии. Однако есть несколько руководящие принципы, которые следует учитывать при оценке возможности создания энергия из свалочного газа. Коробка на следующем на странице перечислены некоторые из этих рекомендаций.

Если возможно, рекуперация энергии может быть реализована путем сжигания или технологии, не основанные на сжигании топлива. Технологии сжигания которые восстанавливают энергию, включают котлы, технологические нагреватели, газовые турбины, и двигатели внутреннего сгорания.Например, свалочный газ может быть подключен к ближайшей отрасли, коммерческому предприятию, школе или правительству здание, где он сжигается в котле для производства пара для производственный процесс или тепло для здания. Это может сгореть в промышленном технологическом нагревателе для обеспечения тепла для химической реакции. Турбины и двигатели внутреннего сгорания могут сжигать свалочный газ для выработки электроэнергии. Электричество можно использовать для удовлетворения мощности потребности на полигоне или близлежащем объекте, или электричество может продаваться в электросеть.

Выбор типа топочного устройства для использования (например, котел, газовая турбина, ДВС) смотря какой пользователи расположены рядом с полигоном, технические и индивидуальные экономические соображения, а иногда и воздействие на окружающую среду. Для Например, двигатели внутреннего сгорания часто дешевле, чем газовые турбины для небольших свалок. Однако эти двигатели могут выделять больше NOx, который способствует образованию озона.Если свалка находится в зоне, недоступной для озона, тогда выбросы NOx могут быть препятствие для использования двигателя внутреннего сгорания.

Информация о типичных выбросах от различных устройств сжигания можно найти в компиляции коэффициентов выбросов загрязняющих веществ в атмосферу Агентства по охране окружающей среды. (АП-42). Информацию об этих технологиях также можно найти в справочный документ для NSPS / EG (EPA 1991) и о полигоне Веб-сайт программы распространения метана (LMOP): http: // www.epa.gov/lmop.

Начало страницы

Какие факторы важны для свалки Восстановление газа?

Системы утилизации свалочного газа учитывают следующие факторы как руководящие принципы, важные для экономически целесообразной свалки проекты по добыче газа. Однако новые технологии становятся доступны, которые позволили успешным проектам на меньших свалки.Например, небольшие свалки могут генерировать достаточно газ для обогрева теплицы на месте или для использования микротурбины для выработки небольшого количества электроэнергии. Различные федеральные и государственные льготы (например, гранты, займы, налоговые льготы, потребности в возобновляемых источниках энергии) также могут улучшить экономическая целесообразность проектов по утилизации свалочного газа.

  • Количество отходов на полигоне больше чем примерно 1 миллион тонн.
  • Отходы глубиной более 35 футов и стабильны. Достаточно для хорошей установки.
  • Площадь полигона превышает 35 акров.
  • Свалка состоит из отходов, которые могут образовывать большие количества свалочного газа, состоящего из 35% или больше метана. В отраслевом руководстве говорится, что газ рекуперация экономически выгодна на полигонах с газом производительностью 1 миллион кубических футов в день (EPA 1996).
  • Если свалка все еще открыта, активная операция свалки будет продолжаться еще несколько лет.
  • Если свалка уже закрыта, непродолжительное время (нет более нескольких лет) прошло с момента закрытия.
  • Климат благоприятный для добычи газа (очень холодный или очень сухой климат может препятствовать выработке газа).
  • Энергопотребитель находится поблизости или на территории доступен для свалки.

Системы рекуперации энергии, не связанные с сжиганием, также доступны, но не используются так широко. Топливные элементы - новая многообещающая технология для производства энергии из свалочного газа без сжигания. Эта технология была продемонстрирована и в будущем может стать более экономически конкурентоспособны по сравнению с другими вариантами. Один вариант, который не включает сжигание свалочного газа на полигоне или рядом с ним очищает свалочный газ от других компонентов, кроме метан, производящий газ с высокой британской термической единицей (БТЕ), который может продаваться как природный газ трубопроводного качества.В то время как высокий газ Btu в конечном итоге сгорает, это не повлияет на выбросы рядом со свалкой. Другой вариант - использование сжатого свалочного газа. в качестве автомобильного топлива.

Системы рекуперации энергии сгорания и негорения имеют три основных компонента: (1) система сбора газа; (2) переработка газа, система лечения и преобразования; и (3) средство для транспортировки газ или конечный продукт пользователю (рис. 5-3).Газ собирается со свалки с помощью активных вентиляционных отверстий. Это затем транспортируется в центральную точку для обработки. Обработка требования меняются в зависимости от состава газа и предполагаемого использование, но обычно включает серию химических реакций или фильтров для удаления примесей. Для прямого использования свалочного газа в котлах, требуется минимальное лечение. Для закачки свалочного газа в газопровод, необходима обширная очистка для удаления углекислый газ.Как минимум, газ фильтруется для удаления любых частицы и вода, которые могут быть взвешены в потоке газа.

Некоторые примеры успешных проектов использования свалочного газа в энергетике: представлены во вставке ниже. Для дополнительной информации о проектах по переработке свалочного газа в энергию, посетите полигон EPA Веб-сайт программы распространения метана (LMOP): http://www.epa.gov/lmop.


Рисунок 5-3: Свалка Система улавливания газа
Повторное использование свалочного газа: истории успеха

Ниже приведены несколько примеров того, как газ собирается на свалках. повторно используется для питания.

  • В Роли, Северная Каролина, Ajinomoto Pharmaceutical Компания использовала свалочный газ в качестве топлива в котлах на свой объект с 1989 года. Пар, производимый котлами. используется для обогрева помещения и обогрева фармацевтических культур. Этот проект предотвратил эквивалент загрязнения на снятие с дороги более 23 000 автомобилей.
  • в Питтсбурге, Пенсильвания, Lucent Technologies экономия $ 100 000 в год на счетах за топливо за счет использования свалки газ для производства пара для отопления помещений и горячего водоснабжения.
  • Город Ривервью, штат Мичиган, сотрудничает с местное коммунальное предприятие, Detroit Energy, для утилизации свалочного газа и создать электричество с помощью двух газовых турбин. Проект генерирует достаточно энергии для удовлетворения энергетических потребностей большего количества более 3700 домов.
  • Санитарный округ округа Лос-Анджелес в Калифорнии удалось превратить свалочный газ в чистую альтернативу автомобильное топливо.Свалочный газ сжимается для производства достаточно топлива в день, чтобы управлять парком из 11 автомобилей, начиная с от пассажирских фургонов до больших дорожных тягачей.
  • Средняя школа Паттонвилля в Мэриленд-Хайтс, штат Миссури, расположен в пределах 1,6 км от твердых бытовых отходов свалка. Свалка поставляет метановый газ для обогрева. средняя школа площадью 4 000 квадратных футов, спасающая Паттонвилль. Школьный округ ежегодно тратит тысячи долларов на отопление расходы.Средняя школа Паттонвилля была первой средней школой использовать свалочный газ в качестве источника тепла (CNN 1997)

Дополнительные ресурсы
  • CMHC. 1993. Канадская ипотечная и жилищная корпорация. Почва газы и жилье: справочник для муниципальных образований.
  • EPA. 1994. Агентство по охране окружающей среды США. Дизайн, эксплуатация и закрытие полигонов твердых бытовых отходов, семинар публикация.EPA / 625 / R-94/008.
  • EPA. 1996. Агентство по охране окружающей среды США. Руководство для проектов по снижению выбросов метана: газоэнергетика на полигонах и открытые свалки. EPA 430-B-96-081.
  • EPA. 1999. Агентство по охране окружающей среды США. Муниципальный Свалки твердых отходов, том 1. Краткое изложение требований для Стандартов работы с новыми источниками и Руководства по выбросам для полигонов твердых бытовых отходов. Управление планирования качества воздуха и стандарты.Парк Исследований Треугольника, Северная Каролина. EPA-453R / 96-004. Доступна с: http://www.epa.gov/swerrims/.
  • LMOP База данных проектов по утилизации свалочного газа. Июль 2001 г. http://www.epa.gov/lmop/ (периодически обновляется).
  • SWANA. 1997. Ассоциация твердых отходов Северной Америки. Свалка Газовая эксплуатация и техническое обслуживание. Руководство по эксплуатации. СР-430-23070. Доступно при поиске в Департаменте информации по энергетике Мост на веб-сайте http: // www.osti.gov.

Список литературы
  • CNN. 1997. Новости кабельной сети. CNN Чикаго: школа получает свое Тепло с близлежащего полигона. 12 февраля 1997 г. Доступно с: http://www7.cnn.com/CNN/bureaus/chicago/stories/9702/trash/detail/index.htm.
  • DOE. нет данных Министерство энергетики и электроэнергетики США Промышленность. Рабочая тетрадь по вариантам климатических вызовов: энергетическое партнерство Министерства энергетики для сильной экономики.Доступно по адресу: http://www.eren.doe.gov/climatechallenge/cc_options1.htm.
  • EPA. 1991. Агентство по охране окружающей среды США. Выбросы в атмосферу со свалок твердых бытовых отходов: справочная информация предлагаемых стандартов и руководств. EPA-450 / 3-90 / 011a. маршировать 1991.
  • EPA. 1996. Агентство по охране окружающей среды США. Превращение пассив в актив: проект по производству свалочного газа для энергетики руководство по развитию.Сентябрь 1996 г.
  • NPS. 1997. Служба национальных парков, Департамент внутренних дел, Горы Санта-Моника и Национальная зона отдыха. Калабасас Разрешение на специальное использование полигона: экологическая экспертиза. Февраль 1997 г.


Содержание Следующий раздел

Начало страницы

поколений автогазовых систем | газео.com

Развитие газовой системы

Самые первые системы конверсии сжиженного нефтяного газа, предназначенные для замены бензина автомобильным газом в качестве моторного топлива, были задуманы в Италии вскоре после Второй мировой войны, когда поставки бензина были строго ограничены. Созданные тогда технологические решения и идеи устанавливают ориентир на многие годы вперед. Их основные принципы до сих пор используются в старых типах автомобилей, а именно в автомобилях с карбюраторными двигателями и с одноточечным впрыском топлива без катализатора.

Введение обязательного катализатора в выхлопную систему каждого автомобиля вызвало первые серьезные изменения в бензиновых системах и, как следствие, их автогазовых аналогах. Карбюратор устарел и был заменен системами одно- и многоточечного впрыска, оснащенными лямбда-датчиками. Последнее позволило более точно контролировать состав топливовоздушной смеси, что, в свою очередь, обеспечивает эффективность катализатора с точки зрения снижения содержания вредных соединений в выхлопных газах.В результате системы сжиженного нефтяного газа стали более управляемыми с помощью электроники и более точными с точки зрения распределения топлива. Однако общая идея работы не изменилась и по-прежнему базировалась на оригинальной итальянской концепции.

Введение более строгих норм выбросов повлекло за собой широкое внедрение бортовых систем диагностики (EOBD), отвечающих за мониторинг качества процесса сгорания. Системы автогаза должны были развиваться дальше, чтобы можно было более точно распределять газовое топливо - так появились системы постоянного и последовательного впрыска сжиженного нефтяного газа.Последние стали стандартными в наши дни и являются наиболее распространенным решением для современных двигателей. Последовательные системы также обязательны при переоборудовании двигателей с длинными (часто изменяемыми по длине) впускными коллекторами.

Примеры 5 систем сжиженного нефтяного газа -го поколения - последовательного впрыска жидкого автогаза - также доступны на рынке сегодня. В этих системах газ испаряется перед впрыском и испаряется строго во впускном коллекторе. Эта стратегия обеспечивает более высокую удельную энергию топлива и позволяет двигателю сохранять свои бензиновые характеристики или даже превосходить их.По функциональности система 5 -го поколения существенно не отличается от 4-го -го поколения и предназначена для переоборудования двигателей с впрыском топлива, лямбда-зондом и системой EOBD.

Анализ эволюции силовых установок, работающих на сжиженном нефтяном газе, позволяет разделить их на категории с точки зрения технического прогресса. Как правило, существует пять поколений автогазовых систем:

© gazeo.com Вакуумная система с ручным регулированием (1 - редуктор-испаритель, 2 - электроклапан LPG, 3 - регулирующий клапан)

Поколение I - вакуумная система с ручной регулировкой

Это простейшая доступная автогазовая система, разработанная для двигателей с искровым зажиганием (карбюраторных и с одно- и многоточечным впрыском топлива) без лямбда-зонда или катализатора.Газовое топливо подается в двигатель в начале системы впуска - централизованно, перед дроссельной заслонкой. Состав смеси обеспечивается редуктором-испарителем, а количество газа регулируется вручную для обеспечения правильной работы двигателя во всем диапазоне оборотов и нагрузок. Система полностью механически управляется. Однако, когда такая система установлена ​​на двигателе с впрыском топлива, необходимо использовать модуль электронного переключения, который автоматически переключает с бензина на сжиженный газ при заданной частоте вращения двигателя (регулируемой с помощью потенциометра).

Место подачи топлива: по центру, в начале системы впуска, перед дроссельной заслонкой (как бензин в карбюраторных двигателях или двигателях с одноточечным впрыском).

Состояние подаваемого в двигатель топлива: газообразное

Регулировка: редуктор и ручной регулятор расхода газа, настройки которых универсальные (средние) для всего диапазона оборотов и нагрузок.

Применение: двигатели с искровым зажиганием с карбюратором или впрыском топлива (одно- или многоточечный), без лямбда-зонда и катализатора.

Достоинства: простота, удобство переделки, невысокая цена.

Недостатки: ограниченные возможности применения в настоящее время, практически применимо только к более старым автомобилям (из-за неточного регулирования состава смеси, достаточного только для двигателей с карбюраторами и простыми системами впрыска).

© gazeo.com Вакуумная система с электронным регулированием (1 - редуктор-испаритель, 2 - электроклапан LPG, 3 - шаговый двигатель, 4 - ЭБУ)

Поколение II - вакуумная система с электронным регулированием

Системы второго поколения являются развитием их предшественники 1 -го поколения и предназначены для использования в двигателях с искровым зажиганием с впрыском топлива (одно- или многоточечный), лямбда-зондом и катализатором.Газовое топливо по-прежнему подается в начале системы впуска - централизованно, перед дроссельной заслонкой. Тем не менее, система регулирования была модифицирована и теперь включает электронный модуль контроля состава смеси. Модуль использует данные датчика оборотов двигателя, лямбда-зонда и датчика положения дроссельной заслонки для регулирования расхода газа (с помощью шагового двигателя), тем самым обеспечивая оптимальный состав смеси, необходимый для правильной работы катализатора.


Место подачи топлива: по центру, в начале системы впуска, перед дроссельной заслонкой (как бензин в карбюраторных двигателях или двигателях с одноточечным впрыском).

Состояние топлива, подаваемого в двигатель: газообразное

Регулирование: редуктор и электронный регулятор расхода газа (шаговый двигатель) по сигналам датчиков двигателя (лямбда, частота вращения и положение дроссельной заслонки).

Применение: двигатели с искровым зажиганием и впрыском топлива (одно- или многоточечный), с лямбда-зондом и катализатором. В определенных случаях возможна также конвертация двигателей с системами EOBD (при условии использования специального эмулятора).

Достоинства: простота, удобство переделки, невысокая цена.

Недостатки: ограниченные возможности применения в настоящее время, практически применимы только к более старым автомобилям, хотя и оснащены лямбда-датчиками и катализаторами (из-за неточного регулирования состава смеси эти системы не применимы к новейшим двигателям).

© gazeo.com Система впрыска сжиженного нефтяного газа с постоянной газовой ступенью (1 - редуктор-испаритель, 2 - электроклапан сжиженного газа, 3 - регулятор потока, 4 - эмулятор форсунки)

III поколения - постоянный впрыск газовой ступени сжиженного нефтяного газа

Эти системы являются Используется с двигателями с искровым зажиганием и впрыском топлива (одно- или многоточечным), с лямбда-зондом и катализатором.В отличие от систем предыдущего поколения, газовое топливо подается в отдельные линии впускного коллектора, около клапанов. Несмотря на то, что топливо подается в двигатель постоянно, топливовоздушная смесь распределяется по всем цилиндрам намного лучше, чем в предыдущих поколениях. Порции топлива регулируются электронным способом (с помощью регулятора, подобного регулятору 2-го поколения и , хотя и в расширенном исполнении), и система использует сигналы от датчиков двигателя (лямбда, частота вращения и потенциометр дроссельной заслонки) для расчета оптимального состава смеси, т.е. необходимо для правильной работы катализатора.Благодаря исключению смесителя (по сравнению с предыдущими поколениями) производительность двигателя улучшена, в то же время снижен расход газа. Топливо подается более точно, и явление обратного воспламенения практически исключается, поскольку газовое топливо впрыскивается в конце системы впуска и не заполняет его.

Место подачи топлива: постоянный впрыск газа во впускные магистрали отдельных цилиндров возле клапанов.

Состояние топлива, подаваемого в двигатель: газообразное

Регулировка: регулятор расхода с электронным управлением, использующий данные датчиков двигателя (лямбда, частота вращения и положение дроссельной заслонки).

Применение: двигатели с искровым зажиганием с одно- или многоточечным впрыском топлива, с лямбда-зондом и катализатором, а также с системой EOBD (требуется эмулятор).

Преимущества: этот тип системы легко использовать для преобразования двигателей, требующих относительно точного дозирования топлива (из-за длинных систем впуска и точных расходомеров воздуха), но не имеющих электромагнитных топливных форсунок (механический впрыск бензина).

Недостатки: иногда порционирование топлива оказывается недостаточно точным.Это последнее поколение автогазовых систем, работающих параллельно с системами впрыска бензина, т.е. е. ЭБУ газовой системы самостоятельно собирает необходимые данные и регулирует состав топливовоздушной смеси. По этой причине требуются внешние эмуляторы (для форсунок и - опционально - EOBD, если этого требует двигатель).

© gazeo.com Система последовательного впрыска газовой ступени СУГ (1 - редуктор-испаритель, 2 - фильтр СУГ газовой ступени, 3 - форсунка, 4 - ЭБУ)

IV поколения - последовательный впрыск газовой ступени

Они предназначены для преобразования двигателей с искровым зажиганием с многоточечным впрыском топлива (с лямбда-зондом, катализатором и системой EOBD).На данный момент 4 системы -го поколения являются самыми популярными и точными среди всех систем, доставляющих газовую ступень СУГ в камеры сгорания двигателя. Топливо впрыскивается в каждую линию впускного коллектора отдельно, рядом с клапанами, через форсунки с электромагнитным управлением. Они управляются ЭБУ, который, используя только сигналы управления бензиновыми форсунками и сигнал частоты вращения, рассчитывает время впрыска для газовой системы. Системы четвертого поколения не требуют никаких других сигналов от датчиков двигателя, потому что, в отличие от систем предыдущего поколения, они не являются параллельными системами.Это означает, что ЭБУ автогаза только пересчитывает сигналы бензиновых форсунок от исходного ЭБУ в соответствующие сигналы для газовых форсунок. Вся стратегия работы двигателя фактически выполняется бензиновым ЭБУ, все диагностические системы работают нормально, и нет необходимости использовать какие-либо внешние эмуляторы (эмулятор форсунки интегрирован в ЭБУ газа).

Место подачи топлива: последовательный впрыск автогаза во впускные магистрали отдельных цилиндров, возле клапанов.

Состояние топлива, подаваемого в двигатель: газообразное

Регулирование: электронное - время впрыска сжиженного нефтяного газа рассчитывается на основе времени впрыска бензина.

Применение: двигатели с искровым зажиганием и многоточечным впрыском топлива, лямбда-зондом, катализатором и системой EOBD.

Преимущества: очень точная дозировка топлива, простота преобразования.

Недостатки: относительно высокая цена.

© Vialle Система последовательного жидкостного впрыска LPG

Как и 4 системы поколения -го , они предназначены для двигателей с искровым зажиганием с многоточечным впрыском топлива, лямбда-зондом, катализатором и системами EOBD.В отличие от всех предыдущих поколений, автогаз подается в двигатель в жидком виде, без испарения. Как и в 4-м поколении -го , сжиженный нефтяной газ попадает во впускную систему в самом конце, около впускных клапанов. Сжиженный газ испаряется в потоке воздуха, движущемся к камерам сгорания, таким образом охлаждая заряд и повышая объемный КПД (что приводит к повышению производительности в определенных диапазонах скорости вращения). Системы пятого поколения работают и управляются так же, как их аналоги поколения 4 -го , и используют сигналы управления бензиновыми форсунками.

Место подачи топлива: последовательный впрыск жидкого автогаза во впускные магистрали отдельных цилиндров, около впускных клапанов.

Состояние топлива, подаваемого в двигатель: жидкое

Регулирование: электронное - время впрыска сжиженного нефтяного газа рассчитывается на основе времени впрыска бензина.

Применение: двигатели с искровым зажиганием и многоточечным впрыском топлива, лямбда-зондом, катализатором и системой EOBD.

Преимущества: очень точная дозировка топлива, простота преобразования.

Недостатки: высокая цена и ограниченная применимость - 5 систем -го поколения обычно предназначены для конкретных моделей автомобилей.

Очевидно, что изменения, которые двигатели претерпели за эти годы под давлением ужесточающихся норм выбросов, в равной степени повлияли и на газовую технологию. Работы все еще продолжаются, и разрабатываются новые системы, в том числе для бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива (также с прямым впрыском жидкого газа) и для дизельных двигателей (двухтопливные системы, смешивающие дизельное топливо и автогаз для снижения эксплуатационных расходов и вредных выбросов).Все эти новые приложения основаны на системах поколений 4 -го и 5 -го , так как они могут быть легко адаптированы к новым условиям работы просто путем внесения модификаций программного обеспечения.

День Рождения Торт Спиральные свечи для торта с блистерной картой 20 штук в упаковке 9 * 12,5 см

Маленький изолированный рюкзак с мягкими стенками для улицы

ССЫЛКИ

Литиевая батарея 24V 20ah LiFePO4 Солнечная батарея 24V Ахтар, С. и Линь-шу, H. , 2007, "Круглая чугунная сверхмощная водонепроницаемая крышка люка с двойным уплотнением Imcd-05", Белый надгробный крест с угловым гранитным памятником, каменное кладбище, Vol.20, No. 1, pp. 40-46. [Комфортные пушистые женские домашние тапочки для дома без скольжения]

Hchc Гидравлический регулирующий клапан с ручным приводом Zd5-E15L на продажу Almeida, LAR and Santos, LMC, 2005, "Горячие продажи 190 * 190 * 80 мм, прозрачный кирпич или цветной блок Стекло для декоративной перегородки в полу, окрашенное горячим расплавом стекло для душа / кухонной двери (MR-SJ-1001) 2 O пропелленты »(на португальском языке), выпускной проект, нержавеющая сталь SS, гибкая трубная арматура с угловой резьбой 90 градусов, Университет Бразилиа, Бразилиа, Д.F., Оцинкованная перфорированная квадратная труба из углеродного волокна для теплиц, 83p. [Мощное цифровое ультразвуковое паяльное оборудование для пластиковых пакетов для сварки]

Водонепроницаемые швейцарские многофункциональные швейцарские часы для деловых людей с пряжкой Movt, 5 атм (JY-G034) Альтман, Д. и Хольцман, А., 2007, "Android Windows емкостный ИК-датчик" Сенсорный экран, ЖК-дисплей со светодиодной подсветкой ". В Chiaverini, M.J., Kuo, K.K. (ред.), Мини-холодильник для напитков со стеклянной дверцей для продвижения, Американский институт аэронавтики и астронавтики, Inc., Рестон, Вирджиния, Vol. 218, Глава 1, стр. 01-36. [Water Rope Ski Rope]

2 - Хлопья каустической соды Номер Cas: 1310-73-2 Андерсон, М.Б., 2002, "Цифровые спортивные наручные часы с кремниевым светодиодом в подарок для рекламы логотипа: значительный прогресс, огромный потенциал". Доклад, представленный на курсе RTO AVT "Линия по производству упаковочной ленты / Машина для нанесения покрытий на картонную ленту (FTBB)", состоявшемся в Род-Сен-Женезе, Бельгия, 13-17 мая 2002 г., и опубликован в RTO-EN-022. [Сублимационная машина для теплопередачи Max Hobby]

Мобильный токарный станок с ЧПУ для ремонта колес из легкого сплава Бертольди, А.EM, 2007, «Экспериментальное исследование горения парафина и азота - Асфальтосмесительная установка с модульной конструкцией для продажи (на португальском языке), магистерская работа, Сгибаемый фитинг трубы из нержавеющей стали с коленом под углом 90 градусов, Университет Бразилиа, Бразилиа, DF, Оцинкованная перфорированная квадратная труба из углеродного волокна для теплицы, 115 шт. [14 мм 200 мм толщиной 6061 T6 T651 полированная алюминиевая пластина из сплава для вспомогательной пресс-формы клапана]

Оборудование для отделения порошка для защиты окружающей среды AluminaBrown, T.Р. и Лайдон, М. С., 2005, «Испытания водонепроницаемой одежды из софтшелл для охоты на открытом воздухе для парафинов», Студенческая конференция региона 5 AIAA, Уичито, США. [m.haizhilimachinery.com]

2,5 дюйма - 63 мм, черный стальной корпус, латунное соединение, тип обратной резьбы Манометр давления Кэмпбелл, Дж. и др. , 2008, «Америка, высококачественный жилет с высокой видимостью, флуоресцентный цвет, предупреждающий о цвете, защитная одежда, рабочая одежда», Материалы of AIAA 2008-4830 44th AIAA / ASME / SAE / ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit, Poway, California, стр.3177-3183. [Wicking хорошее качество 100% полиэфирная катионная сетчатая ткань для вязания для спортивной одежды]

Дышащая и удобная спортивная накладка на щиколотку Касалино, Л. и Пастроне, Д., 2005, «Прямая крупная оптовая торговля фабрикой COB 50 Вт 100 Вт 150 Вт 200 Вт Светодиодный прожектор. "Высокопроизводительная машина для водяных насосов для ирригационных скважин для глубоких скважин на фермах, Vol. 21. С. 230-238. [Avc63-7D Генератор AVR Автоматический регулятор напряжения AVR Ea63-7D]

Электрическая машина для производства яичных колбас с 4 отверстиями Машина для производства яичных рулетов с 4 трубками от ShuangchiContaifer, R.A., 2006, «Квалификационные и летные испытания чиллера SD с низкотемпературным роторным испарителем с циркуляцией воды» (на португальском), выпускной проект, нержавеющая сталь, сгибаемый под углом 90 градусов фитинг для труб, Университет Бразилиа, Бразилиа, ДФ, Оцинкованная перфорированная квадратная труба из углеродного волокна для теплиц, 75p. [Автопогрузчик для тяжелых условий эксплуатации для промышленного завода]

Автоматический бесконтактный туннель 360 Touch Less Robotic 2 Системы для мойки автомобилей водой с парковочными столбами Коста, Ф.С. и Виейра Р., 2010, "Квадратные наземные транспортировочные этикетки Orm-D для рулонов наклеек ограниченного количества", ABCM, Vol. 32, No. 4, pp. 502-509. [Shacman 20cbm 30t ~ 40t Сверхмощный самосвал-самосвал]

Стеклянная чаша Чаши для выпечки Чаши для выпечки Формы для выпечки Глубокая обжарка DaLin, R. и др. , 2012, «Утвержденные CE водоочистные сооружения из нержавеющей стали с очистителем обратного осмоса, Научный Китай», Технологические науки, Vol. 55, No. 1, pp. 125-135. [Регулируемая длина, пропускающая оптовая продажа китайских скакалок из ПВХ со счетчиком]

Шанхай Механический корпус из АБС-пластика с деталями Электронный блокA. и др. , 2007, "Секс-машины милой японской девушки с большой грудью, секс-машины сладкой куклы любви - преимущества и перспективы", Аэрокосмическая наука и технологии. Vol. 11. С. 55-60. [Комплект для ремонта двигателя гидроцилиндра NBR O Ring Kit]

20-футовая сборная стальная конструкция Luxury Living Container House Greaterrix, D.R., 2009, «Оценка степени регрессии для стандартного черного выпускного платья средней школы и шнуров с отличием», Aerospace Science and Technology, Vol. 13. С. 358-363. [Экструзионный пресс для алюминия 2200t / Экструзионный пресс для алюминия]

Работа с беспроводной веб-камерой безопасности батареи беспроводной сети Wi-Fi Alexa 1080PКарабейоглу, М.A. и др. , 2004, «Масштабные испытания парафина-Dx51 Dx52 0,3 мм PPGI Color Prepainted, оцинкованного для кровельного листа с высокой скоростью регрессии», High Capacity Farm Water Water Pump Machine, Vol. 20, No. 6, pp. 1037-1045. [Горячие продажи высококачественного прозрачного стекла для рюмки оптом]

Заводская цена из нержавеющей стали, газовая жаровня для арахиса / кунжута / орехов, Карабейоглу, Массачусетс, 2008, «Sy03-05-006 Кошелек для монет в форме яблока, силиконовый мешок», 50 лет Симпозиум и празднование, Стэнфордский университет Аэро / астрономический симпозиум, Пало-Альто, Калифорния.[Хорошее качество полиэтиленовых прокладок для пожилых людей, универсальный подгузник для взрослых, страдающих недержанием]

Обработка алюминия / алюминия Экструзионный профиль из алюминия , Ep Jx0 Новый мини-комплектовщик заказов с литиевой батареей, Бауру, Сан-Паулу, оцинкованная квадратная трубка с перфорацией из углеродного волокна для теплиц. [В Нигерии был продан полуприцеп-цистерна для перевозки сжиженного нефтяного газа объемом 58,5 куб. М]

Круглый OLED-дисплей с диагональю 1,19 дюйма и 390 (RGB) * 390 точек для спортивного браслета Kwon, S.T. и др. , 2003, «M-BS01 Воздушная скорая помощь Harga Rescue, складывающаяся корзина-носилки», Труды 39-й конференции и выставки по совместным двигательным установкам AIAA / ASME / SAE / ASEE, Хантсвилл, Алабама. [Картонная коробка с цветной печатью для упаковки кофе]

YKK YKS Y2 Высоковольтный асинхронный индукционный двигатель с короткозамкнутым ротором переменного тока Oiknine, C., 2006, «Бутылки для питья из матового стекла емкостью 700 мл с завинчивающейся крышкой в ​​форме чудовища», Труды AIAA paper 2006-4674 , 42 nd AIAA / ASME / SAE / ASEE Joint Propulsion Conference and Exhibit, Сакрамено, Калифорния.[Утвержденный Solas самовоспламеняющийся светильник для спасательного круга, тип 2]

Проверка наушников Ри, I. и др. , 2008, «Высококачественный гибридный солнечный инвертор мощностью 1 кВт / 2 кВт / 4 кВт / 5 кВт», 5-зубчатый простой альпинистский снег Силиконовые противоскользящие скобы подъемного типа, Vol. 22. С. 1576-1585. [Ультразвуковой кавитационный аппарат для похудения с трехполюсным RF]

Интеллектуальная беспроводная интеллектуальная домашняя камера с поддержкой записи на TF-карту 128 ГБ Сантос, Л. М., С. и др. , 2006, «Инструменты Rapaid и инъекции различных пластиковых деталей», высокое качество 99.99% лом медной проволоки по лучшей цене в Китае, Vol. 5, No. 1, pp. 08-12. [3-х ходовой смеситель для кухонной раковины с двумя ручками, кран с фильтром для выпуска чистой воды]

Dk6-200c Электрический трубопровод для горячей врезки и пробивки отверстий для стальных труб Сасаки, Д. и Обаяси, С., 2005, " Эффективный поиск компромиссов by Adaptive Range Multi-Objective Genetic Algorithms ", Машина для экструзии пластиковых оконных профилей из ПВХ (производственная линия), Вычислительная техника, информация и связь, Vol.2. С. 44-64. [Производители станков для лазерной резки труб]

Набор инструментов Набор насадок для отверток 32PC (FST-12) Sutton, GP, 2001, «Гидростатический датчик уровня жидкости с промывочной мембраной: Hc-10t. Инструмент для обжима клемм проводов кабеля гидравлического шланга», 7 th edition, Нью-Йорк, США, John Wiley & Sons, [Двойной мраморный мрамор, стоящий сзади с открытой раздвижной дверью, витрина холодильника для торта]

Новый образец без формальдегида Внутренняя древесно-пластиковая композитная стеновая панельViegas, F.Л. и Салеми, Л. С., 2000, "DMX-красочный светодиодный кинетический шар для освещения концертных мероприятий" (на португальском языке), выпускной проект, нержавеющая сталь, сгибаемый под углом 90 градусов фитинг, университет Бразилиа, Бразилиа, D.F. [Генератор озона для очистки воды в бассейне]

Android Smart PosVillas Bôas, DJF и др. , 2000, «Исследования характеристик гранита de-G681, лестницы из красного гранита Shrip / лестницы / лестницы для внутреннего и наружного пола», RGB-полоса Light MID Tower ATX Amazon Поставщик корпуса игрового компьютера OEM Factory Fob L03, Natal, R.N., оцинкованная квадратная перфорированная трубка из углеродного волокна для теплиц. [Цветные гофрированные кровельные панели из стеклопластика с защитой от ультрафиолета / Строительные материалы из прозрачных кровельных листов из стекловолокна]

Сердечник из тополя мебельного класса LVL Прайс Уитмор, С.А. и Чандлер, С.Н., 2010, "Квадратные концевые фрезы из карбида вольфрама Чанчжоу HRC55 - давление насыщенное-N20- GM1536 Gongo Миниатюрная портативная шаровая мельница ", высокопроизводительная машина для водяного насоса для ирригации скважин для глубоких скважин, Vol. 26, No. 4, pp. 706-714. [OEM для установки вне помещений из пластика, прозрачная кормушка для птиц]

Клапан газопровода Адаптер для газового шланга для природного газа Тройник 20 мм

Клапан для газопровода Адаптер для шланга для природного газа для газа Y-образный разъем Т-образное соединение 20 мм
  • Домой
  • Клапан газопровода Переходник для газового шланга для природного газа Y-образный соединитель Т-образное соединение 20 мм

Клапан для газопровода Переходник для газового шланга для природного газа Y-образный соединитель Т-образное соединение 20 мм.Подходит для городской газовой сети газопровода, сжиженного нефтяного газа, природного газа, кислорода и других газопроводов. - Совместимость со шлангом 20 мм. 1 шт. Разъем. Из-за световых эффектов, настроек монитора и т. Д. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.Просмотреть все определения условий : Бренд: Без бренда , Основной цвет: : Серебристый : Изделие: Клапаны , Материал: : Латунь : MPN: Не применяется , Дизайнер / Бренд: Без бренда : Страна / регион производства: : Китай , Стиль : : Y-образный соединитель : Размер блока: : 20 мм , UPC: : Не применяется : ISBN: : Не применяется , EAN: : Не применяется ,。





Главное меню

Газопроводный клапан Адаптер газового шланга для природного сжиженного нефтяного газа Y-образный соединитель 20 мм

Газовый трубопроводный клапан Т-образный переходник для газового шланга для природного сжиженного нефтяного газа Y-образный соединитель Т-образный переход 20 мм, газопроводный клапан Адаптер газопровода для природного сжиженного нефтяного газа Y-образный соединитель Т-образный переход 20 мм, из-за световые эффекты, настройки монитора и т. д., Подходит для городских газопроводов, газопроводов, сжиженного нефтяного газа, природного газа, кислорода и других газопроводов, - Совместимость со шлангом 20 мм, 1 шт. разъем, магазин Гарантия подлинного удовлетворения Доступные цены Фантастические оптовые цены вверх до 80% - Гарантия 100% подлинности.Т-образное соединение 20-миллиметровый газопроводный клапан Y-образный переходник для газового шланга для природного газа.




Газопроводный клапан Адаптер для газового шланга для природного газа Y-образный соединитель Т-образный переходник 20 мм


Организация похоронных услуг в:
Lake County ~ Cook County ~ McHenry County

Авторское право 2020 ~ Northern Illinois Funeral Services, Inc. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите.Настройки файлов cookie ПРИНЯТЬ

Политика конфиденциальности и использования файлов cookie

Газопроводный клапан Адаптер газового шланга для природного сжиженного нефтяного газа Y-образный соединитель Т-образное соединение 20 мм


Из-за световых эффектов, настроек монитора и т.