Почему STOP – единственный знак восьмиугольной формы
В процессе изучения правил дорожного движения преподаватели часто акцентируют своё внимание на специфических знаках. И это не случайно, ведь неспроста некоторые из них значительно отличаются от общего большинства.
Как выглядит знак STOP
Дорожный знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» относится к знакам приоритета, который предписывает автомобилистам обязательно совершить короткую остановку, уступая движение всем пешеходам и транспортным средствам, если таковые имеются, после чего продолжить движение. Знак представляет собой восьмиугольник красного цвета (реже имеет форму круга того же цвета), по контуру обведённый белой полосой, в центре которого латиницей написано «STOP».
В каких странах STOP восьмиугольный
После Венской Конвенции 1968 года «О дорожных знаках и сигналах» рекомендуется использовать два вида знаков «STOP». Первый вид вышеупомянутый восьмиугольник, второй — знак на круглом фоне, внутри которого расположен правильный треугольник, направленный вниз вершиной, в центре надпись «СТОП». Он может использоваться в четырёх форматах, с жёлтым или белым фоном и чёрной или синей надписью соответственно.
В Израиле, к примеру, знак «Стоп» вообще невозможно найти, так как они придумали свой аналогичный знак. Восьмиугольная форма, красный фон, а в центре ладонь человека.
В Великобритании, Швейцарии, Франции, Италии можно встретить привычный нам 2.5.
Стоит отметить, что надпись «Стоп» на знаке может быть как на английском, так и на национальном языке, либо дублироваться на двух языках.
На Украине используют знак в форме круга с нарисованным восьмиугольником, в середине которого написано «СТОП».
Об использовании треугольных знаков «STOP» в странах мира информация отсутствует.
Зачем знак имеет нестандартную форму
Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» как правило устанавливается в местах повышенной опасности: на перекрестах, в условиях плохой видимости пересекаемых проезжих частей; перед карантинными переездами; перед пересечением железнодорожных путей; в пограничных зонах; закрытых территориях.
Это единственный знак, который имеет восьмиугольную форму. Это привлекает внимание водителя, сигнализирует об опасности и необходимости повышенного внимания.
Благодаря этому его всегда можно заметить, даже если надпись занесена снегом, стёрта, искажена и когда знак расположен на противоположной стороне проезжей части и на встречной полосе.
Важно знать дорожные знаки, ведь ни что в них не случайно: цвет, форма, отражающие частицы краски. Будьте внимательны на дорогах.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Проезд железнодорожных переездов | AVTONAUKA.RU
Тема сегодняшнего обсуждения — проезд железнодорожных переездов.
Вопрос: Если на ж/д переезде горит бело-лунный сигнал светофора и установлен знак STOP –«Движение без остановки запрещено», то чем руководствоваться? Проезжая через ж/д переезд, нужно ли остановиться у знака?
Ответ.
Восьмигранный знак красного цвета с надписью STOP – знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» относится к группе знаков приоритета. В соответствии с пунктом 6.15 ПДД, работающий светофор отменяет действие знаков приоритета. Когда светофор не работает (выключен), водитель должен руководствоваться знаками приоритета, в вашем случае – требованием знака 2.5.
Согласно ГОСТ Р 52289-2019, на жд переездах, оборудованных светофорами, знак 2.5 не должен устанавливаться. Ниже приведена выдержка из документа.
«5.3.7. … Знак устанавливают перед железнодорожными переездами (без дежурного, не оборудованными светофорами) совместно со знаком 6.16, на расстоянии 10 м до ближнего рельса в случаях, если на удалении 50 м от ближайшего рельса расстояние видимости поезда менее значения, указанного в таблице 6» (таблицу можно посмотреть в ГОСТ Р 52289-2019).
Несмотря на эти правила, упомянутая комбинация знака 2.5 и светофора встречается, например, тому свидетельствует картинка ниже (картинка настоящая). Возможно, светофор в этом случае не исправен, может, его не стали демонтировать, а установили знак 2.
5 «Движение без остановки запрещено», причина не важна. Есть факт – наличие и ж/д светофора, и знака 2.5.
Светофор с бело-лунным сигналом – это полноценный светофор (пункт 6.1 ПДД), который регулирует движение транспортных средств через ж/д пути.
Когда светофор перед ж/д переездом работает (мигает бело-лунный сигнал – движение через пути разрешено), то останавливаться не нужно.
Если светофор перед ж/д переездом не работает (не горит ни один сигнал), то перед тем, как продолжить движение, следует сначала остановиться перед знаком 2.5. Остановка обязательна!
Пункт 15.2 ПДД: «При подъезде к ж/д переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума … и так далее». В вашем случае из перечисленного – это или работающий светофор, или знак приоритета 2.5 «Движение без остановки запрещено». Не работает светофор – вступает в действие знак 2.5.
Где необходимо остановиться на запрещающий сигнал (светофора или дежурного (регулировщика) по жд переезду)?
Когда проезд через ж/д пути запрещен, место для остановки автомобиля регламентировано пунктом 15.4 ПДД: «… у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет – не ближе 5м от шлагбаума, а при отсутствии шлагбаума – не ближе 10м до ближайшего рельса».
Следует обратить внимание на последовательность, в которой перечислены места остановок на запрещающий сигнал, т.е. на что нужно обращать внимание в первую очередь. Самое первое – наличие «стоп-линии» (разметка 1.12 или знак 6.16 «Стоп»). Если «стоп-линия» отсутствует, тогда нужно остановиться перед знаком 2.5 или светофором, и т.д.
Разумеется, точный метраж до рельса или шлагбаума никто контролировать не будет, но главное, все-таки, это вопрос безопасности.
Знак остановки — Stop sign
Сигнал светофора, предупреждающий водителей об остановке
Знак остановки в Австралии Знак остановки — это дорожный знак, предназначенный для уведомления водителей о том, что они должны полностью остановиться, и убедиться, что перекресток безопасен для транспортных средств и пешеходов, прежде чем проехать мимо знака.
Дизайн и комплектация
1968 Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах позволяет для двух типов стоп — знака, а также несколько приемлемых вариантов. Знак B2a представляет собой красный восьмиугольник с белой надписью « стоп» . Европейское приложение к конвенции также позволяет фону быть «светло-желтым». Знак B2b представляет собой красный круг с красным перевернутым треугольником на белом или желтом фоне и черной или темно-синей надписью остановки . Конвенция позволяет использовать слово «СТОП» либо на английском, либо на национальном языке конкретной страны. В окончательной версии, принятой Конференцией Экономического и Социального Совета ООН по дорожному движению в 1968 году (и вступившей в силу в 1978 году ), предлагались стандартные диаметры знаков остановки 600, 900 или 1200 мм.
В Великобритании и Новой Зеландии знаки остановки являются 750, 900 или 1200 мм, в зависимости от расположения знака и скорости движения.
В Соединенных Штатах , знаки остановки 30 дюймов (75 см) через противоположные квартиры красного восьмиугольника , с 3 / 4 -дюймовая (2 см) белая кайма. Белая прописная остановка легенда 10 дюймов (25 см) в высоту. На многополосных скоростных автомагистралях используются большие знаки размером 35 дюймов (90 см) с надписью 12 дюймов (30 см) и рамкой в 1 дюйм (2,5 см). Существуют нормативные положения для очень больших знаков 45 дюймов (120 см) с надписью 16 дюймов (40 см) и 1 + 3 / 4 -дюймовая рамка для использования там, где ограничена видимость знака или расстояние реакции, а минимально допустимый размер знака остановки для общего использования составляет 24 дюйма (60 см) с 8-дюймовым (20 см) условным обозначением и 5 / 8 -дюймовая (1,5 см) кайма. В метрических единицах , указанных в руководствах регулятивных США являются скругленные приближения из обычных американских единиц , а не точные конверсии. Поле, легенда и рамка имеют световозвращение .
Приемлемый вариант B2a в Европейском приложении
Приемлемый вариант B2b
Приемлемый вариант B2b
Приемлемый вариант B2b
История
Желтый знак остановки США 1924–1954 гг.
Знаки «Стоп » появились в Мичигане в 1915 году. Первые имели черные буквы на белом фоне и были размером 24 на 24 дюйма (61 см × 61 см), что несколько меньше нынешнего знака. По мере того как знаки остановки стали более распространенными, комитет с преобладанием сельских жителей при поддержке Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог (AASHO) собрался в 1922 году, чтобы стандартизировать их и выбрать восьмиугольную форму, которая с тех пор используется в Соединенных Штатах. Уникальная восьмиугольная форма знака позволяет водителям, стоящим лицом к обратной стороне знака, определять, что у встречных водителей есть знак остановки, и предотвращать путаницу с другими дорожными знаками. Он также был выбран так, чтобы его можно было легко идентифицировать ночью, поскольку исходные знаки не отражали. Национальная конференция по безопасности на улицах и автомагистралях (NCSHS), более ориентированная на город, выступила за использование красного на желтом знаке остановки меньшего размера. Эти две организации в конечном итоге объединились в Объединенный комитет по унифицированным устройствам управления движением, который в 1935 году опубликовал первое Руководство по унифицированным устройствам управления движением для улиц и автомагистралей (MUTCD) с подробным описанием технических характеристик знаков остановки.
Спецификации знаков остановки MUTCD менялись восемь раз в период с 1935 по 1971 год. С 1924 по 1954 год знаки остановки имели красную или черную надпись « стоп» на желтом поле. Желтый был выбран из-за отсутствия устойчивых к выцветанию красных материалов.
Светоотражающие или самосветящиеся знаки были разрешены в MUTCD 1935 года; световозвращающие были впервые потребованы изданием MUTCD 1948 года, которое также требовало 2 1 / 2 — высота стопы (0,76 метра) от вершины дороги до нижней части знака «Стоп». В MUTCD 1954 года появилась новая отметка об остановке белого цвета на красном поле, а также увеличена высота крепления до 5 футов в сельской местности. Красный светофор означает
Мандат США, международное усыновление
Знак остановки MUTCD уже широко использовался в Соединенных Штатах, когда его использование стало обязательным в 1966 году. В 1968 году этот знак был принят Венской конвенцией о дорожных знаках и сигналах в рамках усилий Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций по стандартизации автомобильные путешествия через границы. Конвенция определяет, что остановка должна быть написана на английском или национальном языке, а также позволяет использовать круглый знак с красной надписью. Участниками Конвенции являются сорок европейских стран.
Знаки остановки по всему миру
Синие и зеленые знаки остановки иногда используются на частной собственности на Гавайях. Карта формы знака остановки каждой страны.Страны и территории, использующие восьмиугольные знаки остановки (8 сторон).
Страны и территории, в которых используются круговые знаки остановки.
Страны и территории, использующие треугольные знаки остановки (3 стороны).
Неизвестный.
Примечание . На островах Питкэрн вместо знака «Стоп» используется (восьмиугольный) знак «Снизьте скорость». Красный восьмиугольное поля с белым на английском языке остановка легенды является наиболее распространенным знаком остановки используется во всем мире, но это не является универсальным; Например, в Японии используется перевернутый сплошной красный треугольник, а в Зимбабве до 2016 года использовался диск с черным крестом.
Азия
Страны Азии обычно используют родное слово, часто нелатинским шрифтом .
Европа
Страны Европы обычно имеют знаки остановки с текстом « стоп» , независимо от местного языка. Когда это было введено примерно в 1970-х годах, были некоторые возражения, но теперь это принято. Заметным исключением из этого правила является Турция, где вместо слова «стоп» используется турецкое слово «dur».
Латинская Америка
В испаноязычных странах Карибского бассейна и Южной Америки ( Аргентина , Боливия , Бразилия , Чили , Колумбия , Куба , Доминиканская Республика , Эквадор , Парагвай , Перу , Пуэрто-Рико , Уругвай и Венесуэла ) на знаках есть надпись pare («стоп» на Португальский и испанский ). Вместо этого в Мексике и странах Центральной Америки используется легенда alto («остановка»).
Канада
В канадской провинции в Квебеке , современные признаки чтения либо ARRET или стоп ; однако нередко можно увидеть старые знаки, содержащие оба слова более мелкими буквами с надписью arrêt наверху. Как stop, так и arrêt считаются допустимыми французскими словами, и Office québécois de la langue française (OQLF) отмечает, что использование слова stop на знаках остановки засвидетельствовано на французском языке с 1927 года.
Другие страны
- Арабский -speaking страна использует قف QIF (за исключением Ливана , который использует только стоп )
- Австралия , Новая Зеландия и США используют стандартную версию знака.
- Армения использует ԿԱՆԳ кан
- Камбоджа использует ឈប់ chhob
- Материковый Китай и Тайвань используют 停 tíng , за исключением того, что знак материкового Китая имеет более смелое слово.
- Эфиопия использует ቁም ḳumə
- Иран и Афганистан используют ایست ist
- Япония использует 止 ま れ томаре
- Лаос использует ຢຸດ yud
- Северная Корея использует 섯 sŏt
- В португалоязычных странах используется стандартная версия знака, за исключением Бразилии, в которой используется пара
- Южная Корея использует 정지 jeongji
- В испаноязычных странах используется паре или альт , за исключением Испании, в которой используется только стоп
- Малайзия и Бруней используют берхенти
- Монголия использует зоги ЗОГС
- Мьянма использует ရပ် raut
- Таиланд использует หยุด yùd
- Турция использует dur
- Вьетнам использует стоп
Аргентина, Боливия, Бразилия, Чили, Колумбия, Доминиканская Республика, Эквадор, Парагвай, Перу, Пуэрто-Рико, Уругвай, Венесуэла
Австралия, Канада, Европейская экономическая зона, Фиджи, Индия, Индонезия, Новая Зеландия, Пакистан, Филиппины, Сингапур, Великобритания, США
Коста-Рика, Сальвадор, Гватемала, Гондурас, Мексика, Никарагуа, Панама
Материковый Китай
Египет, Ливия, Марокко, Саудовская Аравия, Судан
Франция, Ирландия, Португалия, Испания
Иран, Афганистан
Израиль, Палестина
Индия (районы Пенджаби)
Северная Корея
Провинция Квебек, Канада
Тайвань, Китайская Республика
Историческая галерея
Ниже приведены некоторые старые конструкции знаков остановки, которые использовались до того, как Венская конвенция о дорожном движении стандартизировала их:
Германия (до 1937 г.
)Германия (1938-1953 для ФРГ / 1956 для ГДР )
Финляндия (1957-1971)
Румыния (1957-1961)
Соединенное Королевство (1965-1975)
Северная Корея
Австралия (1940-1956)
Вьетнам (1955-1975)
)Заявление
Знаки остановки используются во всем мире, но в большинстве стран за пределами Северной Америки и Южной Африки их используют относительно мало, потому что конечные остановки никогда не используются, а в некоторых странах это запрещено законом. В большинстве стран Центральной Азии, а также на Кубе в Северной Америке перекрестки без светофоров или перекрестков с круговым движением контролируются знаками остановки на второстепенных дорогах и белыми, желтыми и черными ромбовидными знаками на главной дороге. В Европе и Австралии знаки «Стоп» ограничены местами, где полная остановка считается необходимой из-за сильно ограниченного обзора. В подавляющем большинстве мелких перекрестков в этих странах дают путь знаки или эквивалентная дорожная разметка используются, или пересечения не являются приоритетом; перекрестки с круговым движением также работают по принципу уступки (а не остановки).
Северная Америка
Знаки остановки часто используются в Северной Америке для контроля конфликтующих транспортных потоков на перекрестках, которые считаются недостаточно загруженными, чтобы оправдать установку светофора или перекрестка с круговым движением . В Соединенных Штатах знак «Стоп» не предназначен для ограничения дорожного движения , а предназначен для установки в основном в целях безопасности или для определения полосы отчуждения.
Знаки остановки могут быть установлены на всех пересекающихся дорогах, что приведет к полной остановке . Некоторые исследования пришли к выводу, что знаки остановки не дают ощутимых преимуществ в плане безопасности по сравнению с подходом Yield . Другое исследование пришло к выводу, что знаки многосторонней остановки неэффективно контролируют скорость движения и могут вызывать негативные последствия, включая повышенный уровень шума и загрязнение от торможения и ускорения транспортных средств, проблемы с соблюдением правил и снижение соответствия знакам.
В школьных автобусах
Знак остановки на поворотном рычаге является обязательным оборудованием для школьных автобусов Северной Америки . Знак обычно складывается с левой стороны автобуса и разворачивается водителем при открытии двери для посадки или высадки пассажиров. Некоторые автобусы имеют два таких упора, один около передней части, обращенной вперед, а другой — около задней, обращенной назад. Знак «стоп» имеет световозвращение и оснащен либо красными мигающими огнями над и под обозначением остановки, либо надписью, которая подсвечивается светодиодами . В отличие от обычного знака остановки, этот знак указывает на двустороннюю абсолютную остановку, требуя, чтобы другие транспортные средства, движущиеся в обоих направлениях, оставались остановленными, пока знак не будет убран.
Европа
В Европе знаки остановки обычно устанавливаются на участках, где видимость сильно ограничена или где отмечен высокий уровень аварийности. В некоторых европейских странах знаки остановки устанавливаются на железнодорожных переездах для обозначения стоп-линии. В большинстве случаев вместо этого в Европе используется знак уступить дорогу . Полные остановки, которые распространены в Северной Америке, чрезвычайно редки в Европе. Для сравнения, приоритет на правильных перекрестках встречается чаще.
Великобритания
В Соединенном Королевстве знаки остановки могут быть размещены только на пересечении трамвайных путей или участков с сильно ограниченной видимостью.
До 2016 года каждый знак остановки должен был индивидуально утверждаться государственным секретарем по транспорту . Это требование было снято поправками 2016 года к Правилам дорожных знаков и Генеральным директивам ; ответственность за утверждение знаков «стоп» теперь лежит на местных властях.
Раздел 79 Закона о автомагистралях 1980 года позволяет правительству улучшать видимость на перекрестках, например, путем удаления или укорачивания стен или живых изгородей. Департамент транспорта считает, что улучшение видимости предпочтительнее установки знака «Стоп». Бывшая в Великобритании практика использования знаков «Halt» или «Slow» на дорожных знаках Major Road Ahead была прекращена в 1965 году по рекомендации комитета Worboys . Вместо того чтобы заменить все старые HALT знаки с новым Венской конвенцией стоп знаком, то уступить дорогу знак стал стандартом один в Великобритании приоритетных переходах.
Требования соответствия
Законы и правила, касающиеся того, как водители должны соблюдать знак остановки, различаются в зависимости от юрисдикции. В США и Канаде эти правила устанавливаются и применяются на уровне штата или провинции. На перекрестке, где два или более направления движения контролируются знаками «Стоп», согласно практике США и Канады водитель, который прибывает и останавливается первым, продолжает движение первым. Если два или три водителя, движущихся в разных направлениях, одновременно останавливаются на перекрестке, контролируемом знаками «Стоп», обычно водители слева должны уступать дорогу водителю справа.
Во всех странах водитель должен полностью остановиться перед прохождением знака остановки, даже если других транспортных средств или пешеходов не видно. Если на тротуаре отмечена стоп-линия , водители должны остановиться перед пересечением линии. Замедление, но не полная остановка, называется «беговой остановкой», иногда ее называют в честь города или региона, где это считается эндемичным (например, «Род-Айлендский разворот» или «Калифорнийская остановка») — значительное замедление, но не остановка полностью у знака .
Такая частичная остановка неприемлема для большинства сотрудников правоохранительных органов и может привести к нарушению правил дорожного движения. Однако применение этого правила в разных странах сильно различается.
В некоторых странах, таких как Чехия и Россия, остановка требуется только в том месте, где водитель имеет достаточный обзор перекрестка, а не на границе перекрестка (где отсутствует линия «СТОП»). Следовательно, если несколько водителей едут с одного направления и все они останавливаются в подходящем месте, они могут продолжить движение, не останавливаясь снова.
Велосипедистов
В некоторых странах, таких как США, штат Айдахо , то код трафика позволяет велосипедистам приближающихся стоп знак , чтобы замедлить и уступать конфликтующие трафик, а затем продолжить работу без остановки , если безопасность не требует полной остановки. Закон штата Айдахо действует с 1982 года, и не было доказано, что он наносит ущерб безопасности. С 2017 года другие штаты внесли изменения в закон, аналогичные законам Айдахо: Делавэр (2017 год), Орегон (2020 год), Вашингтон (2020 год), Юта (2021 год) и Северная Дакота (2021 год). Группы защиты велосипедистов искали аналогичные законы для других юрисдикций в Соединенных Штатах.
Недостатки
Размещение знака «Стоп» может создать трудности и опасность в приложениях, где перекрестное движение не контролируется знаком или светом. Относительно большое расстояние между знаком остановки и перекрестком облегчает точное определение скорости приближающегося перекрестка, но увеличивает время и расстояние, необходимое для въезда на перекресток и выезда на него. Относительно небольшое расстояние между знаком остановки и перекрестком сокращает время, необходимое для безопасного проезда через перекресток, но ухудшает способность остановившегося водителя точно определять скорость приближающегося перекрестка. В частности, водители, приближающиеся к перекрестку из-за предела установленного порога обнаружения угловой скорости (SAVT), могут восприниматься остановившимся водителем как стоящий на месте, а не приближающийся, что означает, что остановившийся водитель может не принять точное решение относительно того, безопасно ли пройдите мимо знака остановки.
Независимо от того, является ли официально расстояние между знаком остановки и перекрестком коротким или сокращается из-за того, что водители проползают мимо стоп-линии, они могут потерять остроту зрения при боковом движении , и им придется полагаться на SAVT . Это может затруднить точную оценку движения приближающегося перекрестка.
Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
Знак 2.5 (STOP) — движение без остановки запрещено
Описание знака в ПДД:
«Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.
Знак STOP вводит такие же требования, как и знак 2.4 Уступи дорогу:
- водитель обязан уступить дорогу всем, кто движется по пересекаемой дороге
- если установлен с табличкой 8.13 — направление главной дороги, то необходимо уступить дорогу всем, кто движется по главной дороге
В случае, если стоп-линии нет, то водитель должен остановиться у края пересекаемой проезжей части (вариант В на рисунке).
Дело в том, что у края проезжей части, как правило, наиболее оптимальный обзор пересекаемой дороги, что даст водителю возможность максимально точно оценить обстановку на главной. «Остановись и осмотрись» — именно так можно сформулировать требование данного дорожного знака.
Знак STOP у жд переезда
Знак «Движение без остановки запрещено» может устанавливаться перед железнодорожными переездами.
В этом случае он так же требует остановиться у стоп-линии. А если этой разметки нет, то остановку водитель обязан выполнить непосредственно у самого знака STOP (кликните по картинке, чтобы посмотреть пример):
На рисунке как раз ситуация, когда водитель должен остановиться у знака STOP
PS: нельзя забывать о том, что данный дорожный знак относится к знакам Приоритета, а значит он теряет свою «силу», если помимо него на перекрестке будет в штатном режиме работать светофор или регулировщик
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите его и нажимите Ctrl+Enter
ПДД он-лайн
Знак, установленный на главной дороге, обозначает также конец главной дорогиЗнак 2.1, установленный со знаком 5.22.1 или 5.22.2, предоставляет преимущество при проезде всех перекрестков населенного пункта, расположенных на данной дороге.
1, 2.4, 2.5 не определяют очередность проезда перекрестков и отдельных проезжих частей дороги, а информируют водителей, что перекрестки являются обозначенными.Знак 2.3.4 устанавливается вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах — как правило, на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.
Вне населенных пунктов на дорогах с усовершенствованным покрытием знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 устанавливается на расстоянии от 150 до 300 метров до перекрестка. В населенных пунктах знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 может устанавливаться на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.
Смайлик 🛑 Знак Стоп перевод, эмодзи Дискорд, 🛑 Знак Стоп значение
Стоп-знак — это красный восьмиугольник, предназначенный для того, чтобы остановить кого-то на пути. Это наиболее часто используемый символ, чтобы показать, что вы хотите, чтобы кто-то или что-то остановило действие, прежде чем они попадут в беду. Эмодзи стоп можно использовать самостоятельно или с эмодзи поднятой руки и запрещено, чтобы выразить свое желание что-то остановить. Помимо того, чтобы сказать кому-то остановиться, вы можете даже отправить его в качестве дружеского напоминания кому-то, кто собирается сдавать свой тест водителей, чтобы обратить внимание на знаки остановки. Как бы вы ни использовали эмодзи, сообщение всегда будет означать остановку.
Каомодзи и комбинации смайликов
Kaomojis — это популярные в Японии символы-смайлики.
Их используют, чтобы поделиться эмоциями и персонажами, используя японские грамматические знаки препинания и символы. Как это: →_←! Вы можете использовать этот креативный стиль в мессенджерах и сети, чтобы произвести впечатление на своих друзей. Комбинации — это просто набор смайликов, помещенных вместе, например: 🕔🛑. Вы можете использовать комбо, чтобы отправить загадки или сообщения без слов вашим друзьям. Вот некоторые соответствующие Kaomojis и Комбинации, связанные с 🛑 Stop Sign Emoji:
🕔🛑 — Working time is over →_←
Найти смайлики:
Внешний вид на разных платформах
Смайлики эмодзи на разных платформах, операционных системах и устройствах выглядят по-разному. Каждый производитель веб-сервисов, ОС или гаджетов может создавать дизайн Emojis в соответствии со своим фирменным стилем и видением:
🛑 Популярность
Интерес к этому эмодзи
🛑 расшифровка
| Название Эмодзи | 🛑 Stop Sign |
| Шорткод: | :octagonal_sign: |
| Unicode | U+1F6D1 |
| Версия Unicode | Unicode 9.0 (2016) |
| Впервые появился | Emoji Version 3.0 |
🛑 перевод на другие языки
| Другие названия | 🛑 Halt🛑 Stop🛑 Octagonal🛑 Sign |
| Название на испанском: | Señal De Stop |
| Испанские ключевые слова: | Octágono, Stop, Señal De Stop, Parada, Señal |
| Название на итальянском: | Segnale Di Stop |
| Итальянские ключевые слова: | Segnale, Stop, Segnale Di Stop, Ottagonale |
| Название на немецком: | Stoppschild |
| Немецкие ключевые слова: | Stopp, Schild, Stoppschild, Achteckig |
| Название на французском: | Stop |
| Французские ключевые слова: | Stop, Signe |
| Название на португальском: | Sinal De Pare |
| Португальские ключевые слова: | Sinal, Pare, Sinal De Pare |
Коды смайлика 🛑 Знак Стоп
| URL Escape Code | %F0%9F%9B%91 |
| Bytes (UTF-8) | xF0x9Fx9Bx91 |
| Punycode | xn--d88h |
| HTML hex | 🛑 |
| HTML dec | 🛑 |
| PHP 7 | u{1F6D1} |
| JavaScript | u1F6D1 |
| JSON | u1F6D1 |
| Css | 1F6D1 |
| Java | u1F6D1 |
| C, C++ | u1F6D1 |
| Python | u1F6D1 |
| Perl | x{1F6D1} |
| Ruby | u{1F6D1} |
SCP-5842 — Разумный стоп-знак-преследователь — The SCP Foundation
Объект №: SCP-5842
Класс объекта: Кетер
Особые условия содержания: На данный момент SCP-5842 не содержится.
Публике все предыдущие случаи обнаружения объекта выдаются за розыгрыш. За Веллингтоном следует вести наблюдение на случай, если SCP-5482 вновь проявит активность.
Описание: SCP-5842 представляет собой стандартный для Северной Америки знак стоп. Главным аномальным свойством объекта является возможность неизвестным способом появиться на новом местоположении. Изначально предполагалось, что места появления SCP-5842 никак не связаны и случайны, однако при дальнейшем расследовании удалось установить закономерность в местах появления объекта. См. приложение ниже.
Приложение-5842:
В данном приложении перечислены наиболее примечательные случаи наблюдения и контакта с SCP-5842.
Первый контакт представляет собой текстовую переписку между Вильмой Греггс и её работодательницей.
Первый контакт:
Лиза: Привет, Вильма. Я понимаю, что в последнее время на тебя навалилось много всего, но ведь ты не можешь просто так взять и уйти с работы. Поговори со мной.
Вильма: точняк прсти я совсем забыла позвонить тебе. я вырубилась как только добралась до дома!
Лиза: Погоди ка, ты умудрилась добраться до дома? Но твоя машина все ещё тут!
Вильма: я дошла пешком.
Лиза: Прям из офиса?!
Вильма: ага. почему ты так удивлена?
Лиза: Все 12 миль?!
Вильма: ага.
Лиза: Господи Иисусе, Вильма, как долго ты шла?!
Вильма: 5 часов.
Лиза:Ты оставила машину на работе и целых 5 часов шла пешком до дома?!
Вильма: ага. я не могла поехать на машине.
Лиза: Что ж, раз твоя машина не работала, ты могла просто попросить кого-нибудь из нас подвезти тебя до дома!
Вильма: дело не в том что она не работала. на моей машине стоял знак стоп, поэтому я последовала указанию знака и перестала пользоваться машиной.
Лиза: Прошу прощения?
Вильма:на моей машине стоял знак стоп. я ведь обязана остановиться у знака стоп, так?
Лиза: …Вильма. Я освобожусь через час. Собирайся, съездим куда-нибудь. За мой счёт.
Вильма: прости. не могу.
Лиза: Не беспокойся о цене. Я куда-нибудь отведу тебя, куда угодно. Если хочешь, отведу в большой, шикарный ресторан, хорошо?
Вильма: я не могу покинуть дом.
Лиза: Почему??
Вильма: у меня за окном стоит знак стоп. так что я не могу выйти на улицу.
Лиза: …Вильма, я сейчас позвоню тебе.
<Лиза звонит Вильме. Вильма сбрасывает.>
Вильма: прекрати, по телефону я тоже не могу разговаривать.
Лиза: Дорогая, пожалуйста, просто поговори со мной. Ты пахала как проклятая в последние дни. И вообще, почему ты не можешь просто взять трубку?
Вильма: я не могу принять вызов, потому что знак стоп приказал мне не делать этого.
Лиза: ???
Вильма: я пошла за чашкой кофе в офисе и затем услышала как зазвонил телефон для клиентов. когда я пошла, чтобы ответить, внутри моей кабинки оказался знак стоп.
Лиза: ВНУТРИ кабинки? Погоди, это и есть причина, по которой ты ушла с работы??
Вильма: ага. чесслово этот знак преследует меня.
Лиза: Преследует?? Но эта хрень нереальна!
Вильма: ну я тоже так думала, пока оно не стало преследовать меня. что ж.
Лиза: Вильма. Я заполняю форму на 30 выходных дней. Подпишешь её для меня, хорошо?
Вильма: только если ты приедешь сюда.
Лиза: Хорошо.
Вильма: хотя знаешь не беспокойся, не надо сюда приезжать .
Лиза: Почему?
Вильма: оно теперь у моей входной двери.
посетителям вход запрещён.
Лиза: Вильма!
Вильма: я обязана соблюдать правила дорожного движения. томас бы согласился со мной 🙂
Лиза: Томас? Вильма, ты уже рассказала Виллиаму?
Вильма: нет. я расскажу ему после его дня рождения.
Лиза: Хорошо. Что ж. Я всё равно еду, хорошо?
Вильма: мм.
Второй контакт:
SCP-5842 также появился в морге Похоронного Дома и Крематория имени Тильман. Ниже следует заявление об отставке, написанное Крейгом Диллардом, работником Похоронного Дома Тильман.
Дорогой Джонни Трумэн.
Это моё официальное заявление об отставке. Как вы уже знаете, я человек набожный и являюсь преданным последователем христианского вероучения. Долгое время мне казалось, что я выполнял хорошую работу, обращаясь с телами усопших и подготавливая их к похоронам. Я всегда верил, что такая работа приносила моей душе пользу.Я думал, что если я помогу своим дорогим братьям и сестрам попрощаться с близкими, провожая их к позолоченным воротам нашего великого Бога, то меня признают добродетельным.
К сожалению, всё не так. Наш Господь и Святой Отец послал мне знак, гласящий, что я должен прекратить заниматься тем, на что посвятил всю свою карьеру.Я обрабатывал тело погибшего на автокатастрофе. В один момент я повернулся и увидел перед собой знак от самого Господа: знак, взиравший на мой труд, пока я проверял уровень разложения тела погибшего. При жизни этот человек регулировал движение машин на дороге. После смерти он (и, стало быть, Бог) регулировал принятие жизненно важных решений за меня.
Я должен оставить свою работу.
Раз сам Господь подал мне знак, я должен к нему прислушаться. Спасибо тебе за всё, Джонни.
Я желаю тебе всего наилучшего,
Крейг Диллард
Третий контакт:
SCP-5842 обнаружен в веллингтонской начальной школе.
В одном из классов ученикам было задано написать сочинение, в котором нужно представиться и описать что-нибудь интересное из замеченного недавно.
Один из учеников написал о преследовании со стороны SCP-5842. Ниже приведён исходный документ, грамматические ошибки сохранены.
Уильям Греггс
4.10.2019
Мисс Поллок
прикольные вещи которые я увидел
Привет меня зовут уильям греггс но мои мама и папа зовут меня Уилл. мою маму зовут вильма греггс её имя звучит почти точно также правда? только у папы другое имя и это томас греггс! Круто! мне 6 лет и я люблю мою маму и папу.
я увидел крутую вещь в уборной страную вещь. я увидел крутой знак стоп красного цвета а моя любимый цвет красный и он стоял там и смотрел на меня пока я шёл. ктото не хочет чтобы я ходил в ванную поэтому я не стал туда ходить. я сдерживался весь день и я горжусь собой и мне кажется что мама и папа тоже бы гордились мной.
каждый раз когда я хожу в уборную я вижу знак стоп который глядит на меня и поворачивается когда я не смотрю. наверно это мой хранитель. как ангел но не даёт мне делать опасные вещи и не остонавливает плохих парней когда они делают плохое. было бы хорошо если у знака стоп были бы крылья которые остонавливали бы машины.
папочка работает регулировщиком. он держит знак стоп и говорит людям когда ехать а когда остоновиться. я не понимаю этого но он выглядит круто когда свистит в свисток очень сильно и становится очень шумно. мамочка отвозила меня к нему и он махал нам. я люблю папочку.
я давно не видел папочку интересно где он? Сегодня мой день рождения может он играет в прятки со мной и в шутку ставит знаки в школьной уборной. Иногда я нахожу знак стоп в своей же комнате папочка такой смешной. Когда с ним снова увижусь то сильно сильно обниму!!!
Четвёртый контакт:
SCP-5842 обнаружен на перекрёстке, на котором гражданский водитель мужского пола был вынужден остановиться прямо перед встречной машиной.
Последующая авария привела к серьёзным повреждениям SCP-5842 и смерти гражданина мужского пола. Отчёты о событиях, предшествовавших аварии, приведены ниже.
Дата события: 30.9.2019
Сводка: SCP-5842 замечен во дворе гражданского, идентифицированного как Фрэнк Смит. Когда Фрэнк Смит выезжал со двора, объект появился позади машины и образовал вмятину на заднем бампере машины.
Дата события: 30.9.2019
Сводка: Фрэнк Смит проснулся посреди ночи и обнаружил SCP-5842, стоявшего над ним, пока он спал. Соседи сообщили о том, как видели убегавшего из дома Фрэнка, кричавшего «оставь меня в покое! Пожалуйста! Я не хотел делать этого!»
Дата события: 2.10.2019
Сводка: Фрэнк Смит прибыл на свою работу в здание суда округа Саут-Палм-Бич и отправился уборную. Мгновения спустя, Фрэнк выбежал из уборной в рабочих штанах, спущенных до лодыжек. Он побежал по коридору, истерично крича «он даже не даёт мне нормально посрать!»
Дата события: 4.10.2019
Сводка: Фрэнк Смит наблюдал за тем, как SCP-5842 сидел на месте судьи в зале заседаний за полчаса до суда, за которым он должен был наблюдать. Фрэнк упал на колени и умолял объект о прощении, после чего покинул помещение. Следующий раз, когда кто-либо видел его, пришёлся на аварию.
Приложение-5842-2:
Последний раз SCP-5842 был замечен в Национальном Кладбище Южной Флориды. Объект наклонялся к надгробному камню, после чего снова исчез. С тех пор никаких сообщений о наблюдении SCP-5842 не поступало.
Надпись на надгробном камне:
Томас Греггс
4.10.1990 — 27.9.2019
« SCP-5841 | SCP-5842 | SCP-5843 »
Стоп-знак — ComproGear рассматривает технические характеристики (и где купить стоп-знаки!)
Последнее обновление 10 апреля 2021 г.
Простой знак стоп может иметь решающее значение, когда речь идет о безопасности. Но что вам действительно нужно знать перед покупкой и установкой?
В зависимости от того, зачем вам нужен знак «Стоп», вам нужно будет адаптировать поиск к конкретным функциям. Сегодня мы ответим на часто задаваемые вопросы о дорожных знаках остановки, рассмотрим множество вариантов на рынке и найдем лучших поставщиков для знаков остановки по всей территории США.S.
Где купить стоп-сигнал?Приобрести определенный знак остановки онлайн можно у множества компаний. Однако, если вы ищете настоящую вещь, покупайте только у поставщиков, которые имеют дорожные знаки остановки, соответствующие требованиям MUTCD, которые обязательно соответствуют государственным стандартам.
Свяжитесь с такими предприятиями, как Highway Traffic Supply, которые имеют одобренные MUTCD специальные знаки остановки по разумной цене, многие из которых имеют гарантию на срок до целого десятилетия.Знаки остановки R1-1 подойдут для пересечений жилых домов или автомагистралей.
Имея в наличии светоотражающую пленку инженерного уровня, высокоинтенсивную или алмазную, вы можете настроить каждый знак остановки в соответствии с требованиями зонирования или климатическими факторами. Чтобы получить доступ к международной доставке, сделайте покупку на портале Amazon Highway Traffic Supply.
Размеры, размеры и особенности, на которые нужно обратить вниманиеДля повышения эффективности приобретаемого вами знака «стоп» доступно множество функций и настраиваемых знаков.Делая покупки, подумайте, какие элементы важны для вас:
Светоотражающая пленкаСветоотражающая пленка инженерного класса: Состоит из прочного, нержавеющего алюминия, светоотражающая пленка инженерного уровня является отличной основой для наружных вывесок. Яркие цвета и отражательная способность знака «стоп» гарантированно сохранятся до десяти лет.
Светоотражающая пленка высокой интенсивности: для лучшей видимости и отражающей способности как днем, так и ночью выберите знак остановки с призматической пленкой высокой интенсивности.Эти улучшенные отражающие слои обеспечивают в три раза большую отражающую способность, чем пленка инженерного уровня.
Световозвращающая пленка алмазного качества. Светоотражающая пленка, считающаяся наилучшим вариантом для знаков остановки, обеспечивает полную отражательную способность как на ближнем, так и на дальнем расстоянии, внутри и за пределами траектории движения фар. На эти пленки также распространяется гарантия до 12 лет использования вне помещений.
Устойчивость к погодным условиямЕсли ваш знак не будет храниться в помещении и над стеной в качестве классного настенного искусства, он, скорее всего, будет подвергаться воздействию большого количества яркого солнечного света, морозных зим, дождя и вандализма.Для регионов с суровыми погодными условиями или частым появлением граффити подумайте о нержавеющем алюминии и добавьте защитную пленку 3M на свои специальные знаки остановки.
Этот дополнительный слой защиты повышает устойчивость к атмосферным воздействиям и упрощает удаление граффити. Некоторые компании по производству вывесок даже предоставят вам возможность добавить защитную пленку 3M на ваш знак остановки до того, как она будет вам отправлена.
РазмерПеред тем, как выбрать размер, спросите себя, где вы будете устанавливать знак «Стоп».Это решающий фактор при выборе размеров. Получение знака правильного размера обеспечит его видимость и повысит безопасность. Доступны следующие стандартные размеры:
- 12 дюймов x 12 дюймов: Сигнал небольшого размера, например в прямоугольной восьмиугольной форме, выступает в качестве идеального украшения — некоторые из них двуязычные и использовались для новизны, например, для домашнего декора или для использования в личных резиденциях.
- 24 ”x24”: Сигнал размером 24 ”x24” идеально подходит для использования в частных / закрытых поселках, на автобусных остановках или стоянках, часто с полной загрузкой.Его также можно использовать в качестве переносного знака остановки для строительных бригад, охранников пешеходных переходов и т. Д.
- 30 дюймов x 30 дюймов: в США восьмиугольник 30 дюймов x 30 дюймов является стандартным размером для знаков остановки, устанавливаемых для управления движением. Если сомневаетесь, используйте знак 30 x 30 дюймов.
- 36 дюймов x 36 дюймов: На оживленных перекрестках автомагистралей с несколькими полосами движения может потребоваться знак остановки движения большего размера для максимальной видимости.
Чтобы получить прочный, устойчивый к атмосферным воздействиям знак, попробуйте портативный знак остановки SmartSign.Эти стенды предназначены для использования на открытом воздухе, что делает их хорошим выбором для контролеров пешеходных переходов и рабочих на стройплощадках. В течение долгих дней на обочинах дорог портативный 6-дюймовый знак остановки SmartSign обеспечит дополнительную поддержку, чтобы рабочие не заболели руками.
Когда используются портативные знаки остановки?Переносные знаки остановки подходят для замедления движущихся транспортных средств, автобусных остановок и управления движением в школьных зонах, сопровождения пешеходов через проезжую часть и направления движения вокруг дорожного строительства.
Часто задаваемые вопросы (FAQS):Кто-нибудь может установить знак остановки?
Любой желающий может установить знак остановки на своей частной территории. Однако государственное законодательство определяет, где и кем может быть установлен знак остановки на государственной собственности.
Существуют строгие правила определения того, подходит ли общественное место. Незаконно устанавливать знак остановки на общественной собственности, в том числе на улицах в вашем районе, без разрешения правительства штата или муниципалитета.
Где я могу установить знак остановки?
Вы можете установить знак остановки на своей частной собственности — особенно для людей с особыми потребностями / физическими недостатками.
Является ли владение знаком остановки незаконным?
Владение одним не является незаконным, но его кража — нет. Недавние исследования показали, что снятие этого с поста может стать причиной автомобильных аварий или травм пешеходов. К счастью, любой может заказать подлинные в Интернете через проверенного продавца — не нужно брать их на ближайшем перекрестке!
Обязательно ли велосипедистам соблюдать знаки остановки?
Хотя велосипедисты обычно относятся к знакам остановки больше как к «уступке»,
по закону они обязаны снизить скорость и полностью остановиться у знака «стоп».В некоторых странах доступны двуязычные знаки остановки. В некоторых муниципалитетах существуют уникальные правила для велосипедистов на светофоре, позволяющие им проезжать перекресток и «проехать на красный свет» только после полной остановки.
Вам нужно останавливаться у знака «Стоп» на стоянке?
Если вы живете в США, то технически нет. Но тебе, наверное, все равно стоит остановиться. Вот почему:
Правоохранительные органы не могут наказать вас за неподчинение знаку остановки на частной собственности — например, на парковке торгового центра.Но если вы попадете в аварию на стоянке, то, подчинитесь ли вы указанным светофорам или нет, повлияет на то, покроет ли ваша страховая компания ущерб.
Что делать, если вы обнаружили упавший знак остановки?
Снизьте скорость и немедленно позвоните в местный отдел коммунальных услуг, так как упавший знак остановки может быстро повлиять на безопасность водителя и пешеходов. Если вы не можете найти правильный номер телефона, позвоните в службу 911 и попросите вас направить вас соответствующим образом.
Сбитый знак остановки сам по себе не может быть аварийной ситуацией, но уведомит водителей впереди о том, что он обязательно приведет к такой опасности, если его не остановить.Муниципалитеты и организации по управлению шоссейными дорогами должны иметь под рукой устройство быстрого развертывания или переносное устройство на случай чрезвычайных ситуаций до тех пор, пока не будет установлена постоянная замена.
Как действуют знаки «Стоп»?Остановка светофоров осуществляется путем распределения штрафов, штрафов или распоряжений правоохранительных органов. В зависимости от штата, в котором вы проживаете, штраф за прохождение правил, касающихся знака «Стоп», может варьироваться от 20 до 1500 долларов.
Покупка подлинных знаков остановкиАутентичные долговечные знаки остановки следует приобретать через надежную компанию, такую как Highway Traffic Supply, SafetySign.com или SmartSign, чтобы убедиться, что ваши деньги тратятся на знак, который удовлетворяет требованиям MUTCD. Также доступны для доставки, вы можете спросить о массовых заказах на закупку, льготах или программах лояльности, если вы собираетесь покупать несколько знаков остановки. Посетите их страницу часто задаваемых вопросов для получения более подробной информации.
Для чего нужен знак «Стоп»? | Ресурсы по безопасности дорожного движения
Для чего нужен знак «Стоп»?
Транспортное бюро Портленда наблюдает за размещением и установкой знаков остановки для обеспечения безопасного, устойчивого и эффективного передвижения людей и товаров.Безопасность — это главный фактор, который необходимо учитывать при размещении знака «Стоп».
Как правило, знаки остановки устанавливаются для предотвращения столкновений, когда может возникнуть вопрос о том, кто должен иметь преимущественное право. При рассмотрении вопроса о размещении знака остановки внимательно изучается, как знак остановки влияет на общую безопасность и потребности сообщества. Например, знаки остановки в одном месте могут повлиять на движение на близлежащих улицах. Водители могут искать новые маршруты, чтобы избежать знаков остановки, что может привести к новым проблемам с дорожным движением в соседних районах.
В некоторых случаях установка знака остановки на одной улице может способствовать повышению скорости на пересекающихся улицах. Окончательное решение об установке знака «Стоп» принимается после того, как инженеры городского транспорта учтут поток и объем трафика, конфигурацию перекрестка, отчеты об авариях и общую безопасность в районе.
Действительно ли знаки «Стоп» снижают скорость?
Знаки остановки часто могут показаться хорошим решением для снижения скорости в районе, но исследования дорожного движения и опыт показывают, что использование знаков остановки для контроля скорости не обязательно работает.Когда знаки остановки устанавливаются для замедления скорости спидеров, водители могут фактически увеличивать скорость между знаками, чтобы компенсировать время, которое они потеряли при остановке. Некоторые водители стремятся быстро ускоряться после остановки, что может создать еще более опасную ситуацию. Фактически, большинство водителей развивают максимальную скорость в пределах 100 футов от знака остановки. Исследования дорожного движения показали, что слишком большое количество знаков остановки может заставить автомобилистов игнорировать правило преимущественного права проезда, а некоторые могут просто игнорировать знак остановки. И хотя вы этого не ожидали, большее количество знаков остановки в районе на самом деле может привести к более высокому уровню загрязнения и шума.
Критерии для знаков остановки с двусторонним движением
Знаки остановки устанавливаются на перекрестках, где автомобилисты не могут безопасно применять правило преимущественного права проезда, и в результате иногда происходят аварии. При определении эффективного размещения знака «Стоп» в качестве средства регулирования дорожного движения инженеры городского транспорта учитывают ряд характеристик улицы.
Критерии, которые они ищут, включают:
- Перекресток, на котором дорога с меньшим объемом проезжей части пересекается с дорогой с большей интенсивностью движения, такой как коллектор или магистраль, и не ожидается, что нормальное правило права проезда обеспечивает разумное соответствие закону.
- Незарегистрированный перекресток в охраняемой зоне.
- Ограниченный обзор.
- Записи о сбоях, указывающие на необходимость управления знаком остановки.
- Область местных улиц, ограниченная сквозными улицами, где большинство перекрестков контролируется знаками остановки. В этом случае все оставшиеся неконтролируемые перекрестки можно рассматривать для обозначения как часть всеобъемлющего, охватывающего всю территорию «Плана остановки в районе». (См. План остановки в районе)
Критерии для четырехсторонних или конечных остановок
В большинстве случаев двухстороннего знака остановки достаточно, чтобы определить, кто имеет преимущественное право проезда.Остановка с четырьмя путями или с полным движением рассматривается только в том случае, если перекресток с остановкой с двухсторонним движением является местом многочисленных аварий или проблем с дорожными заторами.
Используются четырехсторонние знаки остановки:
- В местах, где необходимы светофоры. В качестве временной меры могут использоваться четырехсторонние или конечные остановки.
- Когда были случаи аварии на местной улице
- Сообщается о пяти или более авариях за двухлетний период, и аварии, вероятно, можно было предотвратить путем полной остановки.
- На сквозных улицах, где в течение двух лет на перекрестке было не менее 1.5 аварий на миллион автомобилей, въезжающих на перекресток, и аварии, вероятно, можно было предотвратить за счет полной остановки
- Когда перекресток соответствует минимуму интенсивности движения
- Объем транспортных средств, въезжающих на перекресток со стороны основных улиц (в сумме для обоих подходов), в среднем не менее 300 автомобилей в час в течение любых 8 часов среднего дня, и ƒ комбинированный объем транспортных средств, пешеходов и велосипедов, въезжающих на перекресток с подходы к второстепенной улице (всего оба подхода) в среднем не менее 200 единиц в час в течение тех же 8 часов, со средней задержкой движения транспортных средств на второстепенных улицах не менее 30 секунд на транспортное средство в течение самого высокого часа; но если скорость приближения 85-го процентиля для движения на основных улицах превышает 50 миль в час, минимальный гарантированный объем транспортного средства составляет 70% от вышеуказанных значений
Что такое план остановки по соседству?
План остановки соседства — это более систематический подход к установке знаков остановки, который влечет за собой осмотр территории и создание контролируемых остановок перекрестков в чередующемся порядке по всей территории.
Как мне запросить знак остановки?
Позвоните в городское бюро транспорта Портленда по телефону 503-823-SAFE. Что такое правило преимущественного права проезда? На перекрестке, где нет знаков или сигналов, вы должны смотреть и одновременно уступать дорогу любому транспортному средству на перекрестке или приближающемуся справа от вас. (Руководство по водителю, штат Орегон, издание 2005-2007 гг., Стр. 37.)
История знака «Стоп»
Знак «Стоп» — один из самых знаковых и важных знаков в Америке, где большая часть страны разработана с учетом автомобилей.Дорожные знаки всех типов, будь то «Уступка», «Пересечение железной дороги» или «Не проезжать», составляют, пожалуй, самую большую часть индустрии вывесок и дисплеев, и королем их всех является знак «Стоп».
Если подумать, знак остановки выглядит довольно странно. Он ярко-красный, имеет форму восьмиугольника и украшен большими белыми буквами. Так как же такой уникальный знак стал одним из самых легко узнаваемых существующих знаков? Что ж, чтобы разобраться в этом вопросе, нам придется начать с самого начала.
Знаки первой остановки
Вы можете удивиться, узнав, что самые ранние знаки остановки не имели много общего с сегодняшними знаками остановки. Знаки первой остановки имели форму квадрата размером 2 на 2 фута с черными буквами на белом фоне.
Знаки остановкибыли впервые установлены в Детройте, штат Мичиган (что имеет смысл, учитывая автомобильное наследие города) в 1915 году, через шесть лет после того, как Ford выпустил свой первый доступный серийный автомобиль: Model T.Интересно, что первый знак остановки был установлен через год после установки первого электрического стоп-сигнала в 1914 году.
Современный знак остановки начинает приобретать форму
В 1932 году быстро растущее использование автомобилей и дорожных знаков привело к созданию комитета, состоящего из членов двух групп по регулированию автомобильной безопасности, Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AAHSO) и Национальной конференции уличных и автомобильных дорог. Безопасность (NCSHS).
В 1935 году этот новый комитет, теперь известный как Объединенный комитет по унифицированным устройствам управления движением, опубликовал первое «Руководство по унифицированным устройствам управления движением на улицах и автомагистралях» (MUTCD) в 1935 году, в котором форма восьмиугольника была введена в качестве официального правила. .
Согласно Reader’s Digest, уникальная форма была выбрана потому, что ее легче было узнать сзади и легче было узнать ночью, что привело к меньшей путанице на перекрестках.
Со временем были опубликованы новые издания MUTCD, новые правила, в том числе ярко-желтый фон с красными или черными буквами, регулировка размера 24 на 24 дюйма, применение отражателей «кошачий глаз» по всей надписи и обратная сторона знака и регулируемая высота от 2 до 2.От 5 футов до 5 футов выше вершины проезжей части.
Продолжение эволюции знаков «Стоп» и новые правила
К 1954 году авторитет знака «Стоп» был установлен, хотя было внесено еще несколько изменений. Именно в этом году знаку «Стоп» впервые был придан ярко-красный цвет, изменение было внесено для того, чтобы светофоры оставались красными с момента их первой установки. Кроме того, в выпуске MUTCD 1954 года требовалось использовать светоотражающие белые буквы и границы.
В 1966 году знаки остановки получили федеральное финансирование при условии соблюдения правил MUTCD, которые включали повышение высоты знаков остановки до шести и семи футов в городских районах и повышенное внимание к регулярному обслуживанию и ремонту знаков остановки.
Сегодня самая последняя редакция MUTCD гласит, что знаки остановки должны иметь размеры 30 дюймов на 30 дюймов и должны устанавливаться на высоте 7 футов над землей в городских районах и пяти футов в сельской местности. Знаки остановки также должны быть световозвращающими, что означает, что поверхность знака остановки будет отражать свет от фар транспортного средства обратно к водителю, гарантируя, что знак будет выделяться.
Знаки остановки прошли долгий путь за последние 100 лет, и сегодня правила MUTCD служат руководством для знаков остановки даже в зарубежных странах. Независимо от того, где расположены эти знаки, их послание совершенно ясно — СТОП!
знаков остановки | Знак Дорнбос и безопасность
Знаки остановки
У нас есть в наличии различные знаки остановки MUTCD в Интернете, которые подходят для многих целей. Наши знаки изготовлены из нержавеющего алюминия, который не трескается и не трескается, поэтому ваши металлические знаки остановки прослужат долгие годы.Наши прочные знаки устойчивы к выцветанию и легкому химическому износу. Эти световые знаки остановки облицованы призматической пленкой высокой интенсивности 3M. Купите эти дешевые / конкурентоспособные по цене знаки остановки, которые доступны в размерах 12 «x 12», 18 «x 18», 24 «x 24» и 30 «x 30». Разместите знак остановки на частной собственности или на дорогах и улицах общего пользования, чтобы упростить управление дорожным движением и обеспечить безопасность.
Знаки остановки на светодиодах и солнечных батареях
Наши светодиодные и солнечные знаки остановки работают от батарей, а солнечная панель используется для подзарядки внутренних батарей.Dornbos Sign & Safety может предоставить вам таблички с различными батареями различной емкости и различными размерами солнечных панелей в соответствии с вашими требованиями. Световые знаки остановки доступны в размерах 24 «x 24», 30 «x 30», 36 «x 36», 48 «x 48».
Наклейки на стоп-сигналы
Все наши наклейки со знаками остановки являются самоклеящимися. Наши гибкие виниловые этикетки имеют перманентный акриловый клей и отклеивающуюся защитную ленту. Все наши разнообразные наклейки со знаками остановки напечатаны жирным шрифтом на самоклеящемся виниле с гладкой поверхностью для интенсивного движения.Просто использовать — просто очистите и приклейте. Эти наклейки со знаком остановки доступны в размерах от 18 дюймов x 18 дюймов, 24 дюймов x 24 дюймов, 30 дюймов x 30 дюймов, 36 дюймов x 36 дюймов.
Переносные знаки остановки
Наши переносные знаки остановки соответствуют стандартам MUTCD и OSHA, а также соответствуют требованиям к минимальному размеру
и к размеру текста. Они идеально подходят для пересечения зон охраны, полиции и дорожных работ. Все наши вывески легкие, двусторонние и изготовлены из материалов высочайшего качества. Эти переносные знаки остановки поставляются с выдвигающейся стойкой из стекловолокна высотой 7 футов, которая убирается на расстояние от 48 до 84 дюймов.
Знаки остановки пешеходного перехода
Знаки остановки для пешеходов на пешеходном переходе напоминают водителям о необходимости сбавить скорость и осмотреться на пешеходов, а также остановиться и дать пешеходам преимущество, особенно на пешеходном переходе. Доступно в соответствии с законодательством штата и местным законодательством.
Знаки остановки декоративные
Купите в Интернете декоративные знаки остановки, которые доступны в различных архитектурных темах, которые хорошо подходят к любой теме дизайна, и все они одобрены MUTCD. В нашем фантастическом ассортименте богато украшенных уличных знаков остановки, которые можно купить в Интернете, обязательно найдется что-то соответствующее вашим требованиям.Все наши знаки остановки в викторианском стиле созданы с учетом нашего стандартного прочного полуглянцевого черного порошкового покрытия.
Остановитесь здесь на красных указателях остановки
Наша остановка здесь на красных знаках используется для дополнения контроля светофора и регулирования соблюдения стоп-линий. Все эти знаки одобрены MUTCD и идеально подходят для использования на строительных площадках или в школах. Все знаки изготовлены из прочного, устойчивого к атмосферным воздействиям алюминия, пригодного для дорожного движения. Доступны в размерах 24 x 30 и 24 x 36 дюймов.
Знаки аварийной остановки
Эти световозвращающие знаки видны днем и ночью и часто используются вместе с гибридными маяками для транспортных средств экстренной помощи, чтобы предупреждать пешеходов о том, что они не могут переходить дорогу в определенное время. Эти знаки изготовлены из чрезвычайно прочного алюминия и прослужат долгие годы. Доступны размеры 60 x 24 и 36 x 42 дюйма.
Другие знаки остановки
Здесь, в Dornbos Sign & Safety , у нас есть множество других знаков остановки, которые вы можете купить в Интернете, и все они имеют множество применений.От знаков запрета на вход до знаков, предупреждающих людей о дежурстве, у нас есть все, что вам нужно.
Знак «Стоп» не всегда был красным
В эпоху ранней автомобильной эры американские улицы существовали в гоббсовском состоянии анархии. «Мало того, что в те дни улицы были совершенно отвратительными и грязными, там были лошади и велосипеды, и это было просто совершенно хаотично», — говорит Джошуа Шенк, генеральный директор компании. из Транспортного фонда Ино, чей тезка и основатель, Уильям Фелпс Ино, широко известен как создатель знака остановки на рубеже 20-го века.
В то время, когда не было водительских прав, ограничений скорости или четких границ полос движения, понятие знака «стоп» было революционным. Фактически, помимо случайных дорожных знаков, позволяющих всадникам знать, как далеко они находятся от следующего города, никаких дорожных или уличных указателей не было вообще. Ино, отпрыск богатой семьи из Новой Англии, который так и не научился водить машину, помог все это изменить. В статье 1900 года под названием «Срочно необходимо реформирование уличного движения» для журнала «Райдер и водитель» он предложил ставить знаки остановки на перекрестках.Это была цивилизованная идея. «Это была новая концепция, которая действительно вводила идею о том, что нужно остерегаться других людей», — говорит Шанк.
ИНЖЕНЕРЫ ЗНАКОВ
Ино стал ключевой фигурой в пробуждении системы контроля за дорожным движением, которая добилась больших успехов в начале 20 века. В 1911 году у Мичиганской дороги появилась центральная линия. В 1915 году Кливленд получил сигнал светофора. Детройту, центру автомобильной промышленности, приписывают установку первого надлежащего знака остановки в том же году.По словам Шанка, он представлял собой металлический лист размером 2 на 2 фута с черными буквами на белом фоне.
Мы должны поблагодарить Ассоциацию дорожных департаментов штата Миссисипи за знаковую форму знака «Стоп». В 1923 году ассоциация разработала влиятельный набор рекомендаций о формах уличных знаков, влияние которых ощущается и сегодня. Рекомендации основывались на простой, хотя и не совсем интуитивной идее: чем больше сторон имеет знак, тем выше уровень опасности, который он вызывает.По подсчетам инженеров, круг, имеющий бесконечное количество сторон, кричал об опасности и был рекомендован для железнодорожных переездов. Восьмиугольник с его восемью сторонами использовался для обозначения второго по высоте уровня. Форма ромба предназначалась для предупреждающих знаков. А прямоугольные и квадратные формы использовались для информационных знаков. «Вы должны понимать, что это сделали инженеры, а инженеры могут быть чрезмерно аналитическими», — говорит Джин Хокинс, профессор гражданского строительства Техасского университета A&M и выдающийся национальный эксперт по истории знака «Стоп».
БОЛЬШОЙ КРАСНЫЙ
Чтобы определить цвет знака «стоп», потребовалось немного больше времени. Только в 1935 году инженеры-транспортники создали первые единые стандарты для национальных дорожных знаков, известные как Руководство по унифицированным устройствам управления движением. В нем было 166 страниц, и рекомендовался желтый знак остановки с черными буквами. Однако в редакции 1954 года знак остановки должен был быть красным с белыми буквами в соответствии с системой цветового кодирования, разработанной для железных дорог и светофоров.«Красный всегда ассоциировался с остановкой», — объясняет Хокинс. «Проблема заключалась в том, что они не могли произвести долговечный светоотражающий материал красного цвета. Он просто не был долговечным, пока компании не представили продукт в конце 40-х — начале 50-х годов ».
Сегодня знак остановки настолько укоренился в коллективной международной культуре вождения, что некоторые эксперты, как ни странно, рекомендуют полностью отказаться от него. (Эйби, Дания; Ипсвич, Англия; и Остенде, Бельгия, уже экспериментируют с миром пост-стоп-сигналов.) «Теоретически люди будут уделять больше внимания пешеходам и другим транспортным средствам и замедлять движение в пешеходных зонах, если нет знаков, потому что они не знают, что делать», — говорит Шанк. «Это было бы невозможно, если бы [Ино] сначала не ввел знак остановки».
Чикаго Знак «Стоп» Прокурор по ДТП
Транспортный кодекс штата Иллинойс требует, чтобы каждый водитель транспортного средства, приближающегося к перекрестку со знаком остановки, полностью останавливался перед въездом на перекресток (625 Ill.Комп. Стат. Аня. 5 / 11-1204). Этот закон направлен на обеспечение безопасности всех.Тем не менее, правительство сообщает, что тысячи дорожно-транспортных происшествий ежегодно происходят на перекрестках со знаками остановки. Кроме того, примерно одна треть этих аварий со знаком «Стоп» связана с травмами.
Чтобы облегчить травмы, вызванные дорожно-транспортными происшествиями, производители автомобилей включают больше средств предотвращения несчастных случаев, чтобы защитить водителей. Например, передние и задние датчики, предупреждающие водителя о близком объекте.Эта технология становится все более распространенной.
Но в то же время многие другие автомобильные функции, такие как сенсорные панели приборов и GPS, все больше отвлекают водителя. Это может увеличить вероятность аварии со знаком «Стоп», которая приведет к серьезным травмам.
Если вы получили травму, когда другой водитель наехал на знак остановки и стал причиной автомобильной аварии, опытные поверенные Abels & Annes могут вам помочь. Свяжитесь с нами сегодня онлайн или по телефону (312) 924-7575.
Законы штата Иллинойс о знаках остановки и красных светофорах
Закон о знаках остановки
Закон штата Иллинойс 625 ILCS 5 / 11-1204 (b) гласит, что «каждый водитель транспортного средства […], приближающийся к перекрестку с остановкой, обозначенному знаком« Стоп », должен остановиться перед тем, как въехать на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или […] должен останавливаться на четко обозначенной стоп-линии… »Единственное исключение из этого правила — когда полицейский управляет движением и дает водителям конкретные инструкции о том, как действовать дальше.
Закон о красных огнях
ЗаконыИллинойса (625 ILCS 5 / 11-305 и 5 / 11-306) гласят, что все водители и другие операторы автотранспортных средств должны полностью останавливаться, когда сталкиваются с немигающим красным светом. Водитель должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии или перед ней. Если обозначенной стоп-линии нет, они должны остановиться перед пешеходным переходом. Если пешеходного перехода нет, они должны остановиться перед въездом на перекресток.
Закон о доходных знаках
Закон штата Иллинойс 625 ILCS 5 / 11-1204 (c) гласит, что «водитель транспортного средства, приближающегося к знаку уступки, должен в соответствии с этим знаком снизить скорость до скорости, разумной для существующих условий, и, если это требуется для безопасности, остановиться, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии… »
После того, как транспортное средство достаточно замедлилось или остановилось, им разрешается продолжить движение, чтобы врезаться в движение, уступая дорогу тем, кто имеет право преимущественного проезда.
Штрафы за проезд на знак остановки или на красный свет в Иллинойсе
В Иллинойсе штраф за проезд на знак остановки или на красный свет обычно составляет 120 долларов. Если вы включите красный свет на перекрестке, где используется камера на красный свет, штраф обычно составляет 100 долларов.
Помимо штрафа, штат Иллинойс также добавит 20 штрафных баллов к вашему водительскому удостоверению, если вы не подвергнетесь судебному надзору в дорожном суде. Под наблюдением подходящие водители могут избежать этих пунктов в своих водительских правах, пройдя школу дорожного движения.Право на участие зависит от водительского стажа человека, его текущих недостатков, а также от того, как часто или недавно он использовал привилегию автошколы за другое нарушение.
Если нарушение также включает осуждение за неосторожное вождение или безрассудное убийство, водителю могут быть предъявлены дополнительные обвинения, штрафы и тюремное заключение.
Почему так много ДТП происходит на светофоре или знаках остановки?
Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым аварии происходят на перекрестках со знаком остановки или красным светом, включают:
- Не распознает, кто должен остановиться на перекрестке
- Водитель, думая, что машина перед ним поехал, но не проехал
- Проезд на перекрестке с отвлеченным вниманием
- Выполнение «Калифорнийского ролла» или «Медленно и продолжай» вместо того, чтобы останавливаться
- Знаки скрытых остановок и закрытый обзор
Аварии на перекрестках печально известны тем, что вызывают аварии с боковым ударом, аварии сзади, лобовые аварии, наезды нескольких автомобилей, аварии с боковым скольжением, аварии с пешеходами и велосипедные аварии.
Не распознает, кто должен остановиться на перекрестке
Перекрестки, требующие остановки нескольких водителей, могут запутать водителя в том, должны ли они остановиться или чья очередь идти.
Знаки остановки на перекрестках такого типа обычно помечаются описанием под знаком остановки, например «4-WAY», «2-WAY» или «ALL WAY».
На некоторых перекрестках также будет указано, что «перекрестное движение не останавливается».
Водитель обязан обращать внимание на то, чья очередь будет проезжать перекресток, и искать эти метки перед продолжением движения.
Если водитель не потрудится проверить, какой тип остановки требуется на перекрестке, или уедет, когда его очередь не настала, он может стать причиной серьезной автомобильной аварии, которая приведет к травмам.
Водитель думает, что машина ехала перед ним, но не ехала
Когда водитель не уделяет достаточно внимания, он может взглянуть вверх и увидеть, что водитель впереди него начал движение вперед. Если этот передний водитель решил не ехать по той или иной причине, задний водитель мог бы ускориться, не останавливаясь перед ним снова.Этот тип аварии часто встречается как на знаках остановки, так и на стоп-сигналах.
ДТП по вине водителей, которые ошибочно полагают, что машина впереди них уже уехала, обычно происходят в следующих случаях:
- Светофор стал зеленым, но человек сзади не заметил, что другой водитель все еще остановлен
- Они шли вторыми в очереди, уступив право, и не заметили, что водитель решил еще не повернуть.
Одной из наиболее частых причин, по которой идущий впереди водитель решает не ехать, хотя кажется, что он имеет преимущественное право, является пешеход, переходящий дорогу, неожиданный велосипедист или водитель, который проезжает на красный свет на перекресток, что делает его небезопасным для других.
Проезд на перекрестке с отвлеченным вниманием
Из этих бегунов со знаком «стоп» значительная часть признается, что отвлекалась, когда произошло столкновение. Сообщается, что одним из самых больших отвлекающих факторов, влияющих на столкновения, связанные со знаком остановки, является использование мобильного телефона во время вождения.
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) сообщил, что два отдельных исследования связали разговор по мобильному телефону с 4-кратным увеличением вероятности аварии, приводящей к травме.В эпоху Facebook, Instagram и Snapchat молодые водители с большей вероятностью, чем пожилые водители, будут использовать свои телефоны во время вождения. Телефоны стали почти интегрированными в мозг тех, кто вырос в современную эпоху. Поэтому неудивительно, что их использовали во время вождения.
Кроме того, поскольку законы об использовании телефона во время вождения ужесточились, водители используют красный свет и знаки остановки в качестве «временного решения», чтобы использовать свой телефон за рулем.
Выполняем «Калифорнийский ролл» или «Медленно и продолжай»
Около одной трети аварий с нарушением знака остановки происходит с участием водителей, которые говорят, что они не останавливались, прежде чем продолжить движение.И на всякий случай, если вы не знали, у знаков «Стоп» водители должны останавливаться, искать любые встречные машины и решать, безопасно ли двигаться дальше. Вы не можете просто замедлиться до того, что вы считаете разумной скоростью.
Скрытые знаки остановки и закрытый обзор
Несмотря на остановку на знаке остановки, видимость иногда может быть проблемой. Сорок четыре процента водителей, участвовавших в дорожно-транспортных происшествиях со знаком «Стоп», заявили, что по той или иной причине они не могли видеть приближающееся транспортное средство, даже если они остановились у знака «Стоп».Конструкция дороги или перекрестка может способствовать ухудшению видимости. Припаркованные автомобили, кустарник или яркий свет также могут затруднять обзор для водителя, что может привести к потенциальным столкновениям.
Однако это не защита, если водитель не видит встречного движения из-за препятствия. Или сказать, что движение было свободным, а другая машина «появилась из ниоткуда». Водитель, выезжающий из перекрестка с двусторонней остановкой, обязан следить за свободным движением.Это также верно, потому что знаки остановки обычно сопровождаются стоп-линиями на тротуаре, чтобы дать водителям дополнительную информацию о том, что им нужно остановиться.
Если знак остановки в вашем районе скрыт или сломан, вы должны немедленно сообщить об этом в местные органы власти. Такой маленький шаг мог спасти чью-то жизнь.
Технологии, используемые для предотвращения аварий со знаком остановки
Улучшение перекрестков
Большинство столкновений со знаком остановки происходит на перекрестках. Перекрестки опасны из-за большого количества транспортных средств, пересекающих пути друг друга.Кроме того, плохая видимость, вызванная другими автомобилями, зданиями или указателями, а также плохой дизайн проезжей части создают опасные перекрестки.
IIHS и Министерство транспорта выступают за то, чтобы сосредоточить внимание на улучшении конструкции перекрестков путем внедрения более безопасных форм контроля движения.
Вот некоторые способы повышения безопасности перекрестков:
- Дорожные указатели, предупреждающие водителей о приближающемся знаке остановки, могут привлечь внимание водителя.
- Установка более эффективных и интеллектуальных светофоров для предотвращения заторов.
- Расширение проезжей части для лучшего контроля транспортного потока.
- Добавление указателей, предупреждающих водителей о предстоящих ситуациях.
- Установка дополнительных полос поворота или улучшение существующих полос поворота для предотвращения несчастных случаев.
- Периодически проверять перекрестки, чтобы убедиться, что знаки остановки видны и не перекрыты ли им препятствия.
- Делайте больше перекрестков с полным или четырехсторонним движением, что может снизить общее количество ДТП на 40–60%.
Технологии предотвращения сбоев
В автомобильной промышленности начали внедрять технологии предотвращения столкновений, которые могут предупредить водителя перед аварией или, по крайней мере, снизить ее серьезность.
Системы предотвращения фронтального столкновения, такие как радары, датчики или камеры, предупреждают водителя о приближении другого транспортного средства. Некоторые из этих систем связаны с тормозной системой автомобиля, которая позволяет автомобилю автоматически задействовать тормоза, если водитель не реагирует.
Предотвращение фронтального столкновения, также называемое автоматическим экстренным торможением, становится все более распространенным в новых автомобилях.Надеюсь, это может даже стать стандартной функцией безопасности, такой как ремни безопасности и подушки безопасности. В конце концов, уже существует множество правил, требующих, чтобы у транспортных средств были определенные средства безопасности. Почему бы не потребовать такую важную функцию, как автоматическое торможение?
В марте 2016 года Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт дорожной безопасности объявили об обязательстве 20 крупных автопроизводителей (это составляет 99% продаж автомобилей в США) сделать системы предотвращения лобовых столкновений стандартом практически для всех моделей автомобилей. к сентябрю 2022 г.
Подобно системам предотвращения лобового столкновения, существуют также системы, которые могут обнаруживать движение, идущее сбоку. Оповещения о перекрестном движении помогают обезопасить водителей, предупреждая водителя о приближении объекта сбоку.
Что делать после аварии со знаком «Стоп»? Кто виноват?
Illinois использует систему «неисправностей» при определении того, кто несет ответственность за ущерб, возникший в результате автомобильной аварии.
Если вы когда-либо попали в аварию со знаком «Стоп», важным фактором является установление ответственности.Это необходимо сделать, чтобы получить адекватную компенсацию за ваши травмы. Здесь могут помочь поверенные в Чикаго по вопросам столкновений со знаками остановки.
Если были свидетели вашего ДТП, важно получить их информацию. Возможно, вам понадобится их помощь, чтобы доказать, что ответчик несет ответственность. Ответственность означает, что лицо несет юридическую ответственность за аварию и ущерб.
Кроме того, очень важно, чтобы вы немедленно вызывали полицию в случае аварии. Полиция прибудет на место происшествия и создаст официальный отчет полиции.Это может быть очень полезно для иллюстрации халатности виновного водителя. Полиция оценит аварию и сможет разрешить любую ситуацию, которая может возникнуть после аварии.
Также как можно скорее обратитесь к юристу, который занимается делами о несчастных случаях. Он или она может определить наилучший план действий в дальнейшем в зависимости от обстоятельств дела.
Машины — не единственные, кто находится в опасности на перекрестках
Пешеходы и велосипедисты чрезвычайно уязвимы на дорогах, особенно на перекрестках.Они подвергаются большему риску погибнуть в результате аварии, чем другие водители и люди, движущиеся по дороге.
Когда водитель автомобиля не обращает внимания на перекрестке, проезжает знак остановки или не подчиняется светофору, он также подвергает опасности пешеходов и велосипедистов.
Пешеходы и велосипедисты подвергаются большему воздействию, чем водители других транспортных средств. По этой причине пешеходам и велосипедистам следует проявлять особую осторожность при переходе перекрестков. Даже если ответственность за остановку лежит на водителе, лучше перестраховаться.
Стоит ли вам обращаться к юристу по несчастным случаям со знаком «Стоп» в Чикаго в Abels & Annes?
Если вы получили травмы или кто-то из ваших близких был ранен или убит в автомобильной аварии, связанной со знаком «Стоп», адвокаты Abels & Annes могут вам помочь. Какая бы травма или ущерб вы ни понесли, наша опытная команда юристов обладает знаниями, необходимыми для обеспечения возмещения вам всех убытков, на которые вы имеете право.
Мы можем помочь вам разобраться в запутанном процессе работы с:
- Расследование ДТП
- Страховые документы
- Вопросы лечения
- Медицинские счета
- Формы утраченного дохода
Мы также можем попытаться помочь с любыми другими проблемами, которые могут возникнуть.Это может быть особенно важно, когда вы пытаетесь сосредоточиться на восстановлении после травм.
С помощью простого бесплатного телефонного звонка поверенные компании Abels & Annes по предупреждению столкновений со знаком «стоп» будут рады предоставить вам бесплатную консультацию. Мы можем ответить на ваши вопросы и предоставить вам информацию, необходимую для определения дальнейших действий.
Если вы стали жертвой столкновения со знаком «Стоп», свяжитесь с Abels & Annes. Вы можете позвонить нам по телефону (312) 924-7575 или связаться с нами через Интернет. Кроме того, плата за адвоката не взимается, если вы не выиграете дело.Позвоните в нашу юридическую фирму сегодня и узнайте, как мы можем помочь вам вернуть вашу жизнь в нормальное русло.
Если вы пострадали в автокатастрофе со знаком «Стоп» в Чикаго, позвоните в Abels & Annes, P.C. позвоните по бесплатному телефону (855) LAW-CHICAGO сегодня.
Ужасные проблемы со знаком остановки с четырьмя путями — Департамент полиции Кейп-Корал
Вторник на дорогах — кто имеет преимущественное право проезда на знаке остановки?
Перекрестки со знаками остановки могут быть одними из самых неприятных. Сколько раз вы сидели у знака «Стоп», пытаясь проехать перекресток, но другие водители едут перед вами вне очереди? Если бы все водители понимали закон, разочарование можно было бы легко уменьшить.
Закон Флориды 316.123 Транспортное средство, въезжающее на остановку или выезд на перекресток. —
(1) Полоса отчуждения на перекрестке может быть обозначена знаками остановки или знаками уступки, как это разрешено в п. 316.006.
(2) (a) За исключением случаев, когда сотрудник полиции или сигнал управления движением дает указание продолжить движение, каждый водитель транспортного средства, приближающийся к перекрестку с остановкой, обозначенному знаком «Стоп», должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, то до вход на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет, то в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, где водитель видит приближающиеся транспортные средства на перекрестке перед въездом на перекресток.После остановки водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству, которое въехало на перекресток с другой автомагистрали или которое приближается к указанной автомагистрали так близко, что представляет непосредственную опасность в то время, когда водитель пересекает или в пределах перекрестка.
В этом разделе в уставе четко сказано, что вы не можете въезжать на перекресток, пока не сможете двигаться внутри перекрестка или пересекать его. Это понятно. Не вынимайте, пока не станет ясно.В следующем разделе люди либо не понимают, либо решают не подчиняться.
(b) На перекрестке с четырехсторонней остановкой водитель транспортного средства, которое первым остановится на перекрестке, должен двигаться первым.