Стеклопластиковый капот: Капот стеклопластиковый для ВАЗ 2170-2172 «LADA Priora» купить недорого с доставкой

Содержание

Стекло-пластиковый капот (ТЮНИНГ) на ВАЗ 2110

Автомобили	Отечественные
Типы	Легковые
Марка	Ваз
Модель	2110
Товары	Капоты
Материал	Стеклопластик
Производитель	Drive

Представляю Вашему вниманию стекло-пластиковый капот (ТЮНИНГ) на ВАЗ 2110

Основные характеристики:

Изготовлен с использованием термостойких композитных материалов

геометрические параметры и крепления аналогичны заводским

устанавливается на штатные места.

Вес стекло-пластикового капота на ВАЗ 2110 для ТЮНИНГА составляет 8-9 кг.

В стекло-пластиковый капот на ВАЗ 2110 для ТЮНИНГА закладывается максимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность стекло-пластикового капота на ВАЗ 2110 для ТЮНИНГА обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2110.

Вес (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2110 составляет 16 кг.

В случае замены (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2110, стекло пластиковым аналогом для АВТОСПОРТА боевая разгрузка составит 10-11 кг.

В случае замены (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2110, стекло-пластиковым аналогом для ТЮНИНГА боевая разгрузка составит 7-8 кг.

Капот из стекловолокна. Обвес своими руками. — BOSSCAR.RU

Большой капот- большие проблемы, маленький капот- все равно большие проблемы… Когда мы беремся делать капот из стеклопластика по традиционной технологии (пропитанный полиэфирной смолой стекломат или стеклоткань), то должны понимать, что он не может быть легким и одновременно устойчивым к деформациям.

Поменять серийный руль на руль с тюнингом (анатомия + кожа)

Либо он будет тяжелым, либо провисшим. Как это ни печально, но “корка” стеклопластика гораздо стабильнее держит форму в вертикальном положении.Горизонтальная, подверженная постоянным температурным нагрузкам пластина капота обычно делается толще, усиливается снизу “пауком”, трубчатой рамкой, теплоизолирующей панелью, или всем сразу и в разных сочетаниях (применяют даже конструкции с использованием вспененных материалов).

Мой капот имеет сильно изогнутую форму и сравнительно небольшие размеры, что вселяет надежду обойтись малыми затратами.

01. Для увеличения толщины я использую один слой поликормата толщиной 3мм. Несмотря на большую, по сравнению со стекломатом (стеклотканью), цену, общие затраты, с учетом экономии времени на набор толщины, примерно равны.

02. Зачистив наждачной бумагой верхний слой стеклопластика, промазываю плоской кистью всю внутреннюю поверхность капота полиэфирной смолой. Прижимаю вырезанный по шаблону лист поликормата к смоле и наношу “полиэфирку” на поликор, продавливая его валиком до полной пропитки. Поверх поликормата кладу слой стекломата 600 и прокатываю его валиком, вытягивая из поликор мата излишки смолы и одновременно пропитывая стекломат.

03. В таком виде мой капот имеет толщину, порядка 6 мм и достаточно жесткую, на мой взгляд, структуру.

04. Монтаж капота на кузове связан с изготовлением дополнительных конструкций. Сначала я подготовил стальные пластины с приваренными к ним болтами М 8. Сразу прикрутил их к кронштейнам “родных” петель.

05. Кронштейн со стальной пластиной установил в транспортном (при закрытом капоте) положении. Для того, чтобы пластины с болтами оказались на капоте, мне надо сделать переходную деталь из стеклопластика. Верхняя полка и боковые стороны новой детали должны приклеиться к краям внутренней поверхности капота, а пластины с болтами — к самой детали. На пластилиновую модель этой детали формую 3-4 слоя стекломата 600. Сверху накрываю капотом и жду полимеризации.

06, 07. Подъем капота показывает, что мои расчеты оправдались — новая деталь и пластины с болтами теперь на капоте. Бесформенные края приформованной детали обрезаем и обрабатываем наждачной бумагой.

08. Закладные детали, такие как эти стальные пластины с болтами, необходимо полностью замуровывать в стеклопластик. Подклеиваем пластину снаружи к переходной детали и придаем углу капота аккуратный вид. По правде сказать, на протяжении всей работы с капотом меня не покидали сомнения — не стоит ли смонтировать трубчатую рамку? Поэтому я оставил “голыми” края пластин с болтами для того, чтобы можно было, в случае чего, подварить к ним трубу.

Закрепленный на петлях капот можно поднимать и опускать. Остается смонтировать скобу замка на капоте. Для установки скобы мне нужно подготовить монтажную площадку.

Я решил, что лучшей площадкой для скобы будет толстый фланец капота.

09. Плоскость фланца капота в закрытом положении, должна находиться на расстоянии зазора от верхнего края панели решетки радиатора. Поэтому, я положил полосу оргалита (ДВП) эмитирующую ширину зазора на фланец панели решетки радиатора и замаскировал ее скотчем.

10. На полосе оргалита я нарисовал приблизительный контур фланца, немного выступающий за переднюю линию капота. В пределах контура рисунка я выложил 4 слоя стекломата 600, пропитанного полиэфирной смолой.

11. Еще жидкий стеклопластик надо придавить передней кромкой капота. Можно положить на капот какой-нибудь груз, но не настолько тяжелый, чтобы деформировать сам капот.

12. Правильно склеенный фланец должен оставаться на передней кромке открытого капота. Скотч, служивший разделительным слоем остается на стеклопластике.

13, 14. На снятом капоте фланец очищаем от скотча и обрезаем по намеченному контуру.

15. Поскольку фланец приклеен только по торцу кромки капота, я хочу закрепить его дополнительно изнутри. Расстояние между фланцем и внутренней стороной капота позволяет мне зачистить обе поверхности для подклейки. На внутренний угол между фланцем и капотом я наклеиваю 1 слой стеклопластика стекломатом 600. Такие углы очень опасны для проклейки- слишком толстый слой стеклопластика может сильно подтянуть смежные плоскости угла друг к другу.

К площадке на фланце капота прикручиваем скобу замка и захлопываем капот.

И вот, наконец, все детали надежно закреплены на кузове, но рано радоваться — работа макетчика еще не закончена. Случайный наблюдатель вряд ли оценит качество клейки и хитроумность конструкции деталей, но наверняка обратит внимание на волнистые поверхности и неравномерные зазоры.

Но мы не будем показывать непосвященным половину работы. Все эти недоделки легко устраняются при помощи разных шпаклевок и наждачной бумаги. Преимущество стеклопластика становится очевидным, когда понимаешь, что шпаклевки тоже имеют полиэфирную основу и, соответственно, те же свойства, что и наш полиэфирный стеклопластик.

16. Главное не забывать, перед каждым нанесением шпаклевки зачищать поверхность контакта наждачной бумагой. И прежде всего, я снимаю остатки разделительного слоя с поверхности самих деталей. Большие ямы (если они перешли еще с пластилиновой модели) и кромки зазоров я выравниваю стеклонаполненной шпаклевкой, хотя самая прочная кромка- это срез стеклопластика. Небольшие неровности, царапины и сколы я замазываю универсальной шпаклевкой.

17. Пусть меня простит маляр, но я проявил свой пластик сам, из балончика-спрея (ему придется обдирать мою краску перед малярными работами). Зато теперь мне хорошо видно форму. А контрольная сборка на проявленных деталях точнее показывает ожидаемый результат. В таком виде я сдаю работу маляру и с беспокойством жду окончания проекта. Покраска может усилить достоинства, а может проявить мои просчеты в построении формы и реализации самой концепции. Нельзя сказать, что тюнинг автомобиля — это лотерея, но фактор непредсказуемости всегда присутствует в работе дизайнера эксклюзивных автомобилей.

В таких ситуациях я всегда успокаиваю себя, вспоминая мнение одного очень уважаемого мной дизайнера о том, что главное в нашем деле — экспрессия и индивидуальность, а не подражание техническому совершенству фабричного изделия.

Статьи о тюнинге: «Горбатый дизайн» часть 5, автор: Михаил Романов, публиковалась в журнале «Тюнинг Автомобилей» №08, 2007 http://www.tuningauto.ru/

Проверка на прочность крыла авто из стеклопластика

Александр Автор:
03 июня 2014 16:31

Занимаюсь изготовлением деталей из стеклопластика и часто задают мне вопрос про прочность стеклопластиковых изделий.
Вот решил показать насколько прочные такие детали.
Кому интересно посмотреть на результат, но не интересно слушать, смотрите с 1м 29с.

Крыло из стеклопластика. Проверка на прочность. Fender of fiberglass. Test of strength.

Авторский пост

Ссылки по теме:

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Новости партнёров

Тюнинг и запчасти Mitsubishi и Subaru

Новые поступления

DMACK Шина грунтовая 175/70/15 G2
5 000 Р
DMACK Шина грунтовая 195/65/15 G2
5 000 Р
DMACK Шина грунтовая 205/65/15 G2
5 000 Р
org/Product»>
DMACK Шина грунтовая 195/65/15 G4
6 000 Р
Grayston Тумблер ON/OFF, клемма с винтом — 25amp
300 Р
Thermo-Tec Термолента медная 1 in. x 50 ft.
3 810 Р
Thermo-Tec Термолента черная 1 in. x 50 ft.
3 700 Р
Thermo-Tec Термолента белая 1 in. x 50 ft.
3 330 Р
Thermo-Tec Термолента карбоновая 1 in. x 50 ft.
3 950 Р
Thermo-Tec Термолента платиновая 1 in. x 50 ft.
4 080 Р
Thermo-Tec Термоизоляция шлангов и проводов 0.91 м x 15.9 мм — 25.4 мм (5/8 — 1″ x 3ft.)
2 060 Р
Thermo-Tec Термолента платиновая 2 in. x 50 ft.
6 840 Р

Распродажа:

OHLINS Комплект амортизаторов DFV для EVO 7-9
209 000 Р
OHLINS Комплект амортизаторов DFV для EVO X
218 500 Р
OHLINS Комплект амортизаторов DFV для Subaru Impreza STI GRB/GVB (2008+)
228 000 Р

Шумоизоляция капота, стоит ли игра свеч?

Честно говоря, среди моих знакомых мнения на счет проведения шумоизоляции под капотом существенно расходятся. Одни говорят, что они действительно получили эффект, вторые твердят, что это пустая трата времени и денег. Но есть одно общее между ними, и те и другие согласны с тем, что при комплексной шумоизоляции всего автомобиля обработать капот не будет лишним.

Лично от себя могу сказать следующее, если у вас полностью отсутствует штатная шумоизоляция капота, тогда вам нужно ее провести, если же она есть этот этап можно пропустить, супер эффекта ждать не стоит, к тому же если вы сделаете что-то не так, может стать еще хуже.

Какой эффект я получу, если все же проделаю эту работу?

Во-первых, если вы комплексно обработаете не только капот, но и моторный отдел, то вы точно избавитесь от части звука от мотора в салоне.

Во-вторых, будет добавлен эффект теплоизоляции и в холодное время года мотор будет менее остывать, что тоже не может не радовать.

Насколько сложен сам процесс?

Честно говоря обесшумка капота, наверное самое простое в качестве реализации решение, и вы вполне справитесь со всеми процедурами своими руками. Плюс ко всему небольшие затраты на материалы и легкость монтажа действительно вас удивят.

Хотите получить максимальный эффект от проделанной работы? Сделайте дополнительную шумоизоляцию крыши автомобиля.

Надоел шум дороги? Слышите каждую ямку? Поможет шумоизоляция колесных арок — http://avtoshum.com/obesshumka-kolesnye-arki.

Пошаговая реализация

На первом этапе вам нужно будет установить виброизолирующий слой материала. При этом он наносится локально. Среди требований к материалу можно выделить температурную устойчивость, поскольку в теплое время года в моторном отсеке поддерживается высокая температура, и этот слой может просто «поплыть».

Отличным решением будет применение следующих материалов: Визомат МП или Бимаст Супер.

Схема первичной обработки изображена на рисунку ниже.

На втором этапе осуществляется звуко- и теплоизоляция. По сути, в качестве материала вы сможете использовать качественный строительный теплоизолятор, который имеет фольгированный слой.

Этот материал будет отражать звуковые волны, а вот шумопоглотители ставить нет никакого смысла.

Вот схема второго этапа шумоизоляции капота.

Пример обработки капота

Нужные вам материалы и инструменты:

Вибропласт М1 — 2 листа;
Спирт либо другой обезжириватель;
ИЗОТОН ЛМ — 1 лист;
твердый валик;
Ветошь.

Процесс нанесения.

Перед нанесением шумки нужно очистить капот от всех загрязнений, вымыть и обезжирить. После чего дать ему просохнуть 10 – 20 минут.

Далее на капот наносятся покрытия битумной клеящееся стороной. Можно эти материалы подогреть до 40 – 45 градусов Цельсия и тогда наносить. Валиком нужно тщательно выравнивать покрытие, у вас не должно быть воздушных пространств между материалом и поверхностью капота. После нанесения всех слоев. Последовательность следующая:

Вибропласт М1;
Изотон ЛМ;
Маделин. Его можно и не использовать, но он придаст более ухоженный вид обработанной поверхности.

Опять же повторюсь, что в разных мастерских используют различные технологии и материалы. Это лишь частичный случай.

Шевроле нива шумоизоляция капота

Ваз 2109 нуждается в шумоизоляции как и многие другие отечественные автомобили. Шумоизоляция в машине является ключевым фактором комфорта, наиболее чистого звучания авто акустики и безопасности.
Для вас вопрос ценности шумоизоляции уже решён, остается понять, как осуществить задуманное своими руками, поэтому давайте разберемся вместе.

С чего начать

У многих владельцев авто и не только отечественных, но и таких как фольксваген поло седан возникает со временем такой вопрос — какие материалы необходимы (применяются) при шумоизоляции капота, а так же возможно ли сделать шумоизоляцию самостоятельно.
Итак:

Задача по шумоизоляции капота решается избавлением капота авто от постороннего шума
Однако выполнимо и необходимо ли это, давайте разберемся
В том случае, когда у вас речь идет исключительно про капот будет целесообразнее в качестве основной цели сделать тепловую + шумоизоляцию капота одновременно и тогда в зимний период мотор будет медленнее остывать, а в летний (теплый) период меньше нагреваться под воздействием солнца
А чтобы снизить шум двигателя, шумоизоляция только лишь капота вам не поможет, эффект разве что будет в том, что рев мотора будет не столь громким на дороге для всех окружающих
Поэтому чтобы в ситроен с4 не было слышно в салоне как работает мотор, необходимо будет полностью изолировать салон машины изнутри, кроме того тщательно выполнить шумовую и виброизоляцию двигательного отсека машины
А вот утеплитель для капота будет полезен без сомнений для любого автомобиля

Материалы

Выбор материала для шумоизоляции, а так же изолировать весь автомобиль, только моторный отсек или всего лишь капот пежо 308 решать разумеется вам, главное понимать какой для каких целей предназначен:

Вибропласт Silver

Является гибким и эластичным поглощающим вибрации материалом, который представляет собой полимерную и самоклеющуюся композицию, которая сдублирована алюминиевой фольгой:

Нанесенный рисунок с разметкой (на квадратики 5х5сантиметров) позволит легко раскроить лист на нужного размера детали
Плюс материал влагу не впитывает и не разлагается под действием солнечных лучей и окружающей среды, а так же обладает свойствами герметика и антикоррозионными свойствами
Он легко монтируется даже на поверхности имеющие сложные рельефы и не требует никакого нагрева при его установке
Имеет коэффициент механических потерь в пределах 0,25-0,35усл.ед. и вес 3кг/м2 плюс толщину 2миллиметра
Рекомендуемые зоны обработки дэу ланос – это пол в салоне, крыша, двери, а так же боковины кузова, крышек багажника и капота, щитка со стороны салона

Вибропласт Gold

В принципе тоже, что и вибропласт Silver, но он толще, а значит имеет большую виброизоляцию:

Его коэффициент потерь 0,33 усл. ед. и вес 4 кг/м2 с толщиной 2,3миллиметра
Рекомендуемые зоны для обработки шевроле круз — пол салона, крыша, двери, крышки багажника и капота, боковины кузова, щиток передний со стороны салона

БиМаст Бомб

Это вибропоглощающий материал, он представляет собой сложную многослойную конструкцию, которая состоит из лицевого слоя (это алюминиевая фольга), внутри лист на основе битума и лист на основе каучука, дополнительно защищенный антиадгезионной (водоотталкивающей) пленкой.
Итак:

Он при монтаже потребует разогрева (с помощью фена) до 40 – 50 градусов
Так же не впитывает влагу, не разлагается под воздействием окружающей среды
Это лучший материал поглощающий вибрацию, обладающий наиболее высоким КПД Идеально подходит для подготовки динамиков
Его коэффициент потерь не ниже 0,50 усл.ед.
Толщина составляет 4,2 миллиметра и вес 6 кг/м2
Рекомендованные зоны для обработки ваз 2115 и других марок — это щиток передка, арки колес, тоннель, зона над карданным валом и глушителем

Сплен 3004

Является звукоизолирующим материалом со специальным клеевым слоем, он обладает хорошими теплоизолирующими свойствами:

Сплен легко монтируется на любые вертикальные, а так же криволинейные поверхности, влагу не впитывает, под воздействием среды он не разлагается
Вес имеет 0,42 кг/м3, толщина его 4 миллиметра и может эксплуатироваться в диапазоне температур от -40 градусов и до +70 градусов
Зоны рекомендованные для обработки — щит со стороны салона, двери, арки колес, и тоннель
Кроме того существует сплен 3008, его толщина составляет целых 8миллиметров, а так же сплен3002, с толщиной, соответствующей 2 миллиметра
Сплэн3004 используется вторым слоем, поверх вибропоглощающего материала
Идет на двери Renault Megane 2, а так же передние и задние арки, применяется в боковинах
Чтобы создать прочные соединения все склеиваемые поверхности необходимо максимально очистить и высушить
При очистке склеиваемых поверхностей допускается применять ацетон, либо Уайт -спирит
Оптимальная температура для нанесения липкой ленты 18-35 градусов, что гарантирует полное сохранение его адгезионных свойств в интервале от -40градусов и до +70градусов
Когда температура в помещении ниже +10градусов не рекомендуется наклеивать Сплэн3004 из-за низкой силы адгезии
Следует наносить клейкую ленту без малейшего натяжения, а защитный слой удаляется прямо перед нанесением

Битопласт 5 (он же антискрип)

Битопласт одновременно выполняет функции поглощения шума и уплотнителя (он устраняет дребезг и скрипы в салоне нисан кашкай и других моделей):

Выполнен на базе пенополиуретана, имеет липкий слой, защищен антиадгезионной прокладкой, и обработан специальной пропиткой
Является водостойким и долговечным, не подвергается разложению, и обладает в добавок теплоизоляционными свойствами
Он не имеет никакого запаха и способен сохранять свои свойства при сверх низких температурах (до -500°С)
Выпускается толщиной 5миллиметров и вес 0,4кг/м2, ещё бывает толщиной 10миллиметров (называется битопласт 10)

Акцент 10

Является звукопоглощающим материалом и состоит из металлизированной иглопробивной пленки, плюс эластичного пенополиуретана и монтажного клеевого слоя, который защищен антиадгезионной прокладкой:

Акцент 10 обладает неплохими теплозащитными свойствами и имеет расширенный рабочий диапазон частот
Он способен поглощать до 90% всех шумо, имеет тощину-10миллиметров, вес 0,5кг/м2. Акцент 10 работоспособен в диапазоне температур от -40 градусов до +100 градусов
А прочность связи Акцента с поверхностью не ниже 4 Н/см.
Зоны рекомендуемые для обработки авео- крыша багажника и капота, а так же перегородка в моторном отсеке

Маделин

Маделин это декоративный и уплотнительный материал на основе ткани чёрного цвета:

Имеет толщину 1-1,5 миллиметра и клеевой слой, который защищается антиадгезионной прокладкой
Его прочность связи с поверхностью не ниже 3 Н/см.
Области применения: зазоры между различными декоративными элементами в салоне дэо матиз и кузове автомобиля, так же зазоры панели приборов и уплотнение воздуховодов
Все представленные изоляционные материалы шума, вибрации и тепла производятся компанией STP, однако стоит сразу оговориться, stp — это не единственные существующие материалы, и когда вы попадете в магазин либо авто рынок, то именно таких может в продаже не быть
Зато будут другие – практически те же материалы, но с другими названиями, либо другой фирмы производителя
Тут ничего страшного не случилось, выбирайте со сходными техническими характеристиками и чтобы выполняли идентичные функции

Инструменты

Какие инструменты могут понадобиться:

Отвертки(торцевая, крестовая а иногда звёздочка)
Ножик
Ножницы
Прокаточный валик
Бензин «Галоша» в качестве обезжиривающего средства (Обычный бензин либо керосин не годятся)

Шумоизоляция капота

Инструкция по изоляции капота в общем будет схожа с шумоизоляцией для крышки багажника, делаете следующее:

Если у вас изначально была установлена заводская (штатная) шумоизоляция, тогда просто удалите её
Затем вырезаем и клеим между рёбер жёсткости «StP» («Вибропласт Gold»), фото внизу

Клеим между ребер вибропласт

Вторым слоем наносится Акцент ЛМ» поверх «Вибропласта» » (это ламинированный термостойкий материал, капот расположен в зоне с повышенной температурой)

Важно: выбирая шумоизоляцию для крышки капота вам следует учитывать такой параметр, как вес материала, если капот слишком сильно утяжелить, тогда вскоре у вас потекут амортизаторы крышки капота, и придется менять их периодически.

Поэтому в качестве материала поглощающего вибрации стоит использовать вибропласт обладающий малым весом и меньшей толщиной
Для теплоизоляции используйте — акцент
В некоторых машинах (особенно отечественных) нет заводской изоляции капота, тогда она вам просто необходима
Цена шумоизоляции оправдает себя
В качестве термоизоляционного материала можете использовать наиболее толстый материал — 15миллиметров, который вместе с вибропоглотителем дает лучший эффект тепловой и шумовой изоляции

У нас все, дополнительно вы можете воспользоваться обучающим видео.

Хорошая шумоизоляция автомобиля позволит не только слушать любимую музыку с комфортом, но вести машину, не отвлекаясь на посторонние звуки. Таким образом она косвенно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Улучшить шумоизоляцию автомобиля можно не только в автомастерских, но и самому. Это потребует от автовладельца некоторых навыков, однако поможет сэкономить значительную сумму и стать уверенным в качестве проведенных работ.

Классификация материалов по назначению:

Виброизоляционные материалы обычно используют первым слоем для устранения вибраций металлических деталей. Металл обклеивается виброизолирующим материалом на основе битума или мастики, которые за счет вязкой структуры гасят вибрации. Толщина такого материала может варьироваться от 2 до 5 мм.
Теплошумоизоляционные материалы хороши как второй (дополнительный) слой в изоляции. Очень часто автолюбители игнорируют этот слой, а зря, ведь эти материалы сохраняют тепло и не впитывают влагу.
Шумоизоляционные материалы крепятся третьим (последним) слоем, уже на виброизоляцию. Представляют собой самоклеящийся материал на основе пенополиэтилена. Данный материал поглощает основную часть посторонних шумов.
Противоскрипные материалы используют для устранения скрипов в зазорах между элементами деталей салона. Обычно поставляется в виде тонких полосок.

Весь процесс шумоизоляции автомобиля может занять около двух-трех дней, так как эта процедура требует аккуратности и внимательного подхода. Удобнее всего проводить все работы в закрытом помещении (гараже или автомастерской). Это исключит влияние внешних факторов и позволит не отвлекаться на внезапные изменения погодных условий или изменения естественного освещения.

Вибропоглощающий материал необходимо прогреть перед установкой, для чего его следует положить на несколько минут на солнце или прогреть строительным феном. Это значительно упростит процесс установки.

Перед тем, как приступить к шумоизоляции, необходимо ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы не встретиться с неожиданностями при разборке салона.

Необходимые инструменты:

прикаточный ролик;
канцелярский нож или ножницы;
строительный фен для нагрева вибропласта;
набор инструмента для снятия обшивки салона;
набор рожковых ключей;
обезжириватель (растворитель или ацетон) и перчатки.

Необходимые материалы:

Вибропласт Silver — универсальный материал с фольгированной поверхностью. Это битумно-мастичное покрытие, созданное для поглощения вибраций. Чаще всего вибропласт применяют при изоляции крыши, дверей и багажного отдела.
Accent Premium — эффективный шумоизолятор. Он подходит для гашения звуков, идущих из мотора в салон. Также его можно применять в качестве шумопоглощающего материала дверей багажника и крыши. Способен погасить до 80 % шума.
Сплен — очень гибкий и влагостойкий материал на основе пенополиэтилена, имеющий клеящийся слой. Применяется при изоляции крыши, багажника пола и дверей. Использовать его рекомендуется как второй слой звукоизоляции.
Барьер — самоклеящийся теплоизолирующий материал. Производится на основе пенополиэтилена. Используется для теплоизоляции пола салона и багажника автомобиля.
Bimast Bomb — самоклеящийся вибропоглотитель на основе битумной мастики или битума. Его можно отнести к новому поколению самоклеящихся материалов. Очень эластичный материал, который легко режется ножницами или ножом.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей — более простой процесс, чем все остальные. С него лучше начать — это станет неплохой тренировкой перед другими этапами работы и добавит уверенности. Запаситесь «клипсами», которые используются для крепления дверных карт к каркасу двери, так как при демонтаже дверных обшивок и других элементов салона они могут обломиться.

Процесс работы:

Снять внутреннюю обшивку двери (для этого вам потребуется всего пара отверток).
Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности двери ацетоном.
После обработки можно приступать к установке первого слоя — виброизоляции. Использовать лучше материал толщиной 2-3 мм. В качестве вибропоглотителя нужно использовать Вибропласт Silver.
Затем нужно измерить внутреннюю поверхность двери и нарезать вибродемпфер небольшими кусками (примерно 180х250 мм), так как работать с большими листами будет очень неудобно.
После того как нанесен первый отрезок вибропласта, следует прикатать его валиком, для того чтобы удалить весь воздух между материалом и дверью. Чем плотнее материал прилегает к поверхности, тем лучше будет итоговый результат
Вторым слоем можно установить шумопоглощающий материал Accent Premium толщиной 10 мм. Для большего удобства материал нужно нарезать маленькими (18-25 см) кусками. Большими отрезками оперировать гораздо сложнее – появляется риск, что материал склеится, а расклеить его обратно будет весьма проблематично.
После нанесения шумопоглощающего материала необходимо пройтись по всей поверхности материала валиком для удаления оставшегося воздуха.
На внутреннюю часть обшивки двери (дверную карту) во все углубления необходимо нанести Accent 10 мм для снижения уровня шума.
Тщательно прикатать валиком последний раз.
Собрать все в обратной последовательности.

Если вы хотите получить максимальный эффект от шумоизоляции, потребуется перекрыть вибропластом все технические отверстия в дверном пространстве (крепления ручек стеклоподъёмников, ручки открывания двери, отверстия под динамики). Так внутри двери создастся «акустический короб», который позволит динамикам выдавать более качественный звук.

Шумоизоляция пола

Шумоизоляция пола необходима для предотвращения проникновения шума мотора в салон, также она оградит вас от дребезжания различных деталей. Это довольно трудоемкая процедура, требующая снятия большинства внутрисалонных панелей, однако результат стоит того — ведь именно эта процедура уберет основную часть шума.

Порядок действий:

Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин, чтобы освободить салон автомобиля.
Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности ацетоном.
Первым слоем наносим вибродемпфер Bimast Bomb толщиной 4.2 мм. Для лучшего результата необходимо наклеить стык в стык. Потребуется прокатать валиком всю проклеенную поверхность очень тщательно, не пропуская ни сантиметра. Иначе в местах, где останется воздух, может образоваться конденсат, который приведет к преждевременному появлению ржавчины.
Рекомендуется использовать толщину листа не более 4 мм, иначе есть риск, что ковролин не встанет обратно.
Вторым слоем нужно установить шумоизолирующий материал Accent или Барьер. Рекомендуемая толщина листа 10 мм.
По завершении установки понадобится еще раз пройтись по всей поверхности прикаточным валиком, чтобы удалить оставшийся воздух и обеспечить надежную склейку шумопоглощающего материала и вибродемпфера.
Установить всю салонную обшивку и снятые детали в обратном порядке.

Шумоизоляция крыши

Шумоизоляция крыши необходима, для того чтобы снизить шум с улицы (дождь, град). Помимо тишины, качественно шумоизолированная крыша будет сохранять температуру в салоне, если ее проклеить теплоизолятором.

Аккуратно снять потолочную обшивку. Если не удается вытащить ее из салона – положите обшивку на сидения. Рекомендуется перед началом ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы понять, как правильно выполнить эту операцию.
Тщательно удалить заводской клей с потолка. Это можно сделать обезжиривателем или ацетоном.
Первым слоем нужно установить Вибропласт Silver. Для более удобной его установки, стоит сделать бумажные лекала пространства между ребрами жесткости, а после этого вырезать по шаблону вибропоглощающий материал.
Вторым слоем потребуется установить звукопоглотитель Accent 10 мм, вырезанный по ранее заготовленным шаблонам. Всю проклеенную поверхность требуется тщательно прикатать валиком.
В качестве теплоизолятора поверх звукопоглотителя нужно установить Сплен.
После этого потребуется собрать все в обратной последовательности. Аккуратно устанавливаем потолочную обшивку на свое место.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника необходима для комплексного устранения уровня шума. Багажник служит резонатором звуков, издаваемых днищем, глушителем и другими элементами движущегося автомобиля. Шумоизоляция багажника позволит снизить шум от перевозимого груза и улучшит теплоизоляционные свойства автомобиля.

Для начала нужно демонтировать обшивку багажного отделения, освободив ее от крепежных элементов, и очистить его от мусора.
Затем нужно установить вибропоглощающий материал Вибропласт Silver. Необходимо проклеить боковые стенки, внутренние задние крылья, крышку багажника. Здесь на помощь также придут бумажные лекала.
Сразу после установки материала следует прикатать всю поверхность валиком. Края материала следует прикатать особо тщательно.
Вторым слоем устанавливается материал Accent в качестве шумопоглотителя.
Третьим слоем нужно использовать Сплен в качестве звукоизолирующего материала.
Установить обшивку багажника на свое место.

Шумоизоляция капота

Пожалуй, самый простой этап из всех. При виброизоляции капота необходимо остановить выбор на вибропоглощающем материале на битумной основе, так как любой другой может не выдержать высоких температур.

Для начала нужно снять заводскую шумоизоляцию капота, если таковая имеется.
Закрепить Вибропласт Silver или Bimast Bomb на все части между ребрами жесткости.
Для изоляции капота достаточно одного слоя вибродемпфера.

Не рекомендуется клеить вибродемпфер на ребра жесткости, иначе заводская шумоизоляция (если она изначально была установлена) не встанет на свое место.

Если все сделано правильно, то вы избавитесь примерно от 60% шума внутри салона. Как и в большинстве других дел, главное — не торопиться и быть аккуратным. Если что-то пошло не так, не бросайте работу на полпути. Удачной дороги!

Если хотите сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками впервые, то лучше начать с капота. Доработка этого элемента кузова вызовет меньше всего трудностей и не потребует больших средств. Разбираемся, в особенностях этой доработки и вообще, нужна ли шумоизоляция капота?

Автомобили Лада Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Lada 4х4 (Нива), Веста или XRAY имеют аналогичную инструкцию по монтажу шумовиброизоляции (ШВИ). Различия могут быть лишь на стадии снятия обивки капота.

Для чего нужна шумоизоляция капота

Что дает шумоизоляция капота? Компании, занимающиеся такими работами утверждают, что эффект есть:

уменьшается шум от двигателя в салоне.
дополнительный утеплитель (теплоизоляция мотора в холодное время года).

Кроме этого, после шумоизоляции капота его поверхность:

станет прочней, что исключит появлением случайных вмятин.
не будет зимой нагреваться, что исключит таяние на нем снега и образование ледяной корки.

Какой материал лучше выбрать

В таблице представлены рекомендации компаний STP и Шумoff по использованию материалов при шумоизоляции капота:

STP	Шумoff
1 слой	StP Aero или вибропласт Gold (вибродемпферы)	Шумoff L2 (вибродемпфер)
2 слой	Акцент ЛМ (шумо-теплоизолирующий) или Accent Premium (шумопоглотитель)	Шумoff П8В (шумо-теплоизолирующий) или Шумoff А30 (шумопоглотитель)

Инструкция

Снять штатную обшивку капота (на автомобилях LADA она удерживается при помощи пластиковых фиксаторов)
Обезжирить поверхность (Уайт-Спирит).
Наклеиваем между рёбрами жёсткости вибродемпфирующий материал. Предварительно разогреваем битумную основу феном, а затем прикатываем материал к металлу капота твердым роликом.
Вторым слоем наклеиваем теплоизолятор или шумопоглотитель.
Устанавливаем штатную обшивку в обратном порядке.

Процесс также показан на видео:

Отзывы после шумоизоляции капота

Эффекта «вау» не будет. На слух вряд ли вы заметите разницу. Вот пример одного эксперимента на видео:

Заметные отличия вы заметите в другом, например, капот станет тяжелей, его закрытие будет более комфортным. Зимой двигатель будет остывать не так быстро, а на капоте не будет льда от расстаянного снега.

Чтобы снизить уровень шума в салоне на 2-4 дБ (разница в 1 дБ на слух едва заметна или незаметна вообще), необходимо подходить к шумоизоляции автомобиля комплексно, поработать над всеми частями кузова (пол, двери, крыша, багажник и т.д.), арками колес и подкрылками. Также на автомобилях LADA будет не лишним установить дополнительные уплотнители дверей (инструкция для XRAY, Vesta, Granta/Kalina/Priora, Largus и Lada 4х4).

А как считаете вы, стоит ли делать шумоизоляцию капота? Участвуйте в опросах и делитесь своими отзывами в комментариях.

Американец создает мини-реплики автомобилей из старых холодильников

Один из умельцев, который почти на протяжении полувека создает карликовые копии автомобилей, на 100% соответствующие своим оригиналам (кроме размеров), живет в Марикопе (штат Аризона, США). Его зовут Эрни Адамс. В работе он использует только настоящий металл, никакой стеклопластик и прочие «новшества» он не приемлет.

Первую машину Эрни смоделировал еще в подростковом возрасте. Полноценная мини-реплики была создана в 1965 году. Ею стал Chevrolet National 1929 года, в конструкции которого использовали детали от девяти обычных холодильников. Под капотом установили 18-сильный мотор Wisconsin.

Позже к машине присоединились несколько десятков разных миниатюрных моделей, в числе которых Chevrolet Master Sedan 1939 года, Mercury Eight, Mercury Coupe 1949 года и гоночные авто, стилизованные под Dodge Coupe 1934 года. Семь карликовых моделей сертифицированы и могут на законном основании передвигаться по дорогам. Все они находятся в музее Эрни Адамса в пустыне штата Аризона. «Музей карликовых автомобилей» был организован по настоянию сыновей конструктора, ведь часть уникальных экспонатов мужчина категорически отказывается продавать. Например, за Mercury Coupe 1949 года ему предлагали полмиллиона долларов, но автор был непреклонен в своем решении.

В настоящее время Эрни работает над созданием мини-копии Oldsmobile Pie Wagon 1904 года, но это будет его последний проект. Продавать его он также не намерен, так как «это часть его семьи». Посетить музей может каждый желающий совершенно бесплатно. Причем здесь можно не только посмотреть на уникальные транспортные средства, но и окунуться в процесс их создания, ведь на территории находится и место, где создаются все эти шедевры. К тому же Эрни или его сыновья с удовольствием проведут экскурсию. Стоит отметить, что свои авто конструктор выставляет на различных выставках и конкурсах, где завоевал немало наград. К слову, приезжать на такие мероприятия он всегда предпочитает на своих же машинах.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Термины — Стекловолокно VFN

УСЛОВИЯ VFNS!

ВАЖНО! Всегда проверяйте соответствие предметов перед окончательной обработкой.
грунтовка и окраска. Изменение и / или окраска продуктов автоматически аннулируют гарантию!
ОБЯЗАТЕЛЬСТВА: Следующие положения применяются вместо всех явных или подразумеваемых статей.Пользователь любого продукта, предназначенного для использования по назначению, и, следовательно, пользователь несет ответственность за все риски и обязательства, связанные с использованием этих продуктов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАКАЗА: При заказе в VFN обязательно уточняйте свой заказ. Укажите свое полное имя, почтовый адрес, город, почтовый индекс и номер телефона. Убедитесь, что заказанные детали полностью описаны, номер детали, год, модель, марка автомобиля и т. Д., И, пожалуйста, укажите инструкции.
Большинство заказов отправляются с доставкой. Стоимость перевозки определяется габаритами и дальностью поездки. Мы делаем покупки у нескольких перевозчиков и используем лучший метод с минимальными повреждениями. Доставка некоторых товаров с предоплатой дешевле.
Мы требуем предоплаты по всем заказам и остаток, уплаченный до отгрузки. Баланс должен быть заверен или денежным переводом, так как банковское оформление личных и корпоративных чеков занимает две недели.
ОТГРУЗКИ ИБП:
Основаны на габаритах. Многие из наших товаров, в том числе совки, черточки и сундуки, считаются негабаритными. По возможности мы используем Speedee Delivery для отдельных штатов Среднего Запада. эта стоимость доставки подлежит оплате в момент завершения и должна быть оплачена заранее.
ОТМЕНА ЗАКАЗА: Любые отмененные заказы будут подлежать 20% комиссии за возврат, которая будет оценена по усмотрению VFN.
ВОЗВРАТ И УЩЕРБ: Все убытки, возникшие в результате доставки, должны быть заявлены клиентом непосредственно в транспортную компанию. В обязанности покупателя входит своевременная проверка товара при получении и своевременное предъявление претензии непосредственно перевозчику о любых повреждениях, которые могли возникнуть во время транспортировки.
Если требуется возврат, мы должны быть уведомлены ПЕРВЫМ.Мы не оплачиваем фрахт при возврате. Тридцать дней — это максимальное время, разрешенное для проверки и возврата. На все возвращенные товары будет вычтена комиссия в размере 20%, за исключением случая заводской ошибки.
ИЗМЕНЕННЫЙ ТОВАР (ОКРАШЕННЫЙ, МОДИФИЦИРОВАННЫЙ И Т.Д. …)
НЕ МОЖЕТ ВОЗВРАТА.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗАКАЗЫ И ОПЛАТА: Передние части Pro не включают капоты.Вытяжки и передняя часть, заказанные с установкой ложки, считаются специальными заказами и не подлежат возврату.
ПОЗВОНИТЕ VFN ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ О РАБОТЕ И ДИЛЕРАХ!
ПРОЧИТАЙТЕ НАШУ ПОЛИТИКУ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
Camaro |
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Все перечисленное сделано на заказ.
Для ПОИСКА на этой странице нажмите и удерживайте клавиши CTRL и F.
номер детали, за которым следует (*) = новый продукт
ПРИМЕЧАНИЕ: Все цены могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены указаны за каждый товар, если не указано иное. GLASSTEK Incorporated не несет ответственности за ошибки печати в каталогах или рекламных объявлениях.
Шевроле Камаро 1967-1969
Год Описание Деталь # отгружается по Цена
1967-1968 Pro передняя часть (передний бампер отдельно / в комплекте) GF024 TR 940 долларов.00
1967-1968 Pro передняя часть со спойлером (с отформованным передним бампером) Просмотреть изображения (7) GF055 TR 960,00 $
1967-1968 45-дюймовый передний свес передний со спойлером (носовая часть выдвинута) Просмотреть изображения (4) GF067 TR 995,00 $
1969 Pro передняя часть Просмотреть изображения (4) GF007 TR 940 долларов.00
1969 Pro передняя часть со спойлером Просмотреть изображения (3) GF046 TR 970,00 $
1969 45-дюймовый передний свес передний со спойлером (носовая часть выдвинута) Просмотреть изображения (7) GF064 TR 995,00 $
1967-1969 Шток плоский на капоте ч2001 TR 330 долл. США.00
1967-1969 Сток плоский болт на капоте ч2002 TR 480,00 $
1967-1969 Стандартный плоский штифт на капоте с панелью обтекателя Просмотреть изображения (4) ч2003 TR 380,00 $
1967-1969 Штифт Superflat на капоте (выпадающие секции заполнены плашмя) с панелью капота х2225 TR 390,00 $
1967-1969
Значок «Stinger» на капюшоне h2246 TR 380 $. 00
1967-1969
Болт в стиле «Стингер» на капоте h2247 TR 520,00 $
1967-1969
Значок Dana (стиль) на капюшоне (2 дюйма высотой) х2288 TR 370,00 $
1967-1969
Dana (стиль) болт на капоте (2 дюйма высотой) Просмотреть изображения (4) х2289 TR 600,00 $
1967-1969 Индукционный кожух, 2 дюйма, приставной колпак ч 2004 год TR 340 долларов.00
1967-1969 Колпак, 2 дюйма, колпак с болтовым креплением ч2005 TR 495,00 $
1967-1969 Z28 CROSSRAM 302 болт на капоте 2 «(заводская репродукция) Просмотреть изображения (2) ч 2006 год TR 640,00 $
1967-1969 Индукционный штифт 4 «на всю длину кожуха на капоте с выдвинутой панелью кожуха Просмотреть изображения (5) х2226 TR 420 долларов.00
1967-1969 Индукционный штифт 4 «на капоте ч 2007 TR 360,00 $
1967-1969 Болт впуска 4 «кожуха на капоте изображения (2) ч2008 TR 510,00 $
1967-1969 Удлиненный штифт в стиле Sunoco, 5 дюймов, на лобовом стекле Просмотреть изображения (4) х 2316 * TR 440,00 $
1967-1969 Индукционный штифт 5 «на капоте ч2009 TR 370 долларов.00
1967-1969 5-дюймовый впускной болт кожуха на капоте Просмотреть изображения (6) ч2010 TR 520,00 $
1967-1969 Булавка в стиле Sunoco 5 дюймов на капюшоне х2317 * TR 420,00
1967-1969 5 «болт в стиле Sunoco на капоте Просмотреть изображения (5) х2318 * TR 540,00 $
1967-1969 Индукционный штифт 6 дюймов на всю длину кожуха на капоте с выдвинутой панелью кожуха Просмотреть изображения (4) х2240 TR 440 долларов. 00
1967-1969 Удлиненный штифт в стиле Sunoco 6 1/2 на капоте на лобовом стекле Просмотреть изображения (4) h2333 * TR 460,00 $
1967-1969
Индукционный штифт 6 ”на кожухе х2201 TR 380,00 $
1967-1969
Болт впускного отверстия кожуха 6 дюймов на кожухе Просмотреть изображения (6) х2202 TR 540 долларов.00
1967-1968 Двери (пара) Просмотреть изображения (1) D1003 TR 860,00 $
1969 Двери (пара) Просмотреть изображения (4) D1004 TR 860,00 $
1969 Приборная панель (ширина 55 дюймов) Просмотреть изображения (2) DB011 ИБП 295,00 $
1967-1968 Панель управления (ширина 55 дюймов, ширина можно уменьшить до 53 дюймов) Просмотреть изображения (4) DB037 * ИБП 300 долларов.00
1967-1968 Крылья (пара) Просмотреть изображения (3) FF019 TR 760,00 $
1969 Крылья (пара) FF005 TR 760,00 $
1967-1968 Передние внутренние крылья (пара) Просмотреть изображения (3) MS020 ИБП 295,00 $
1969 Передние внутренние крылья (пара) Просмотреть изображения (2) MS023 ИБП 295 долларов.00
1967-1969 Палец на ствол Т1004 ИБП 200,00 $
1967-1969 Болт на багажник T1012 ИБП 330,00 $
1969 Палец на багажник со спойлером T1027 ИБП 310,00 $
1969 Болт на багажник со спойлером T1028 ИБП 395 долларов. 00
1967-1968 Бампер передний B1001 ИБП 190,00
1967-1968 Задний бампер B1002 ИБП 190,00
1969 Бампер передний B1003 ИБП 190,00
1969 Задний бампер B1004 ИБП 190,00
1967-1968 REAPER II 3-дюймовый передний спойлер (ТОЛЬКО , подходит для передней части GF055) SP029 * ИБП 345 долларов.00
1969 REAPER 3 «обертка вокруг переднего спойлера (ТОЛЬКО , подходит для передней части GF046) SP028 * ИБП 345,00 $
1969 Передний спойлер (такой же, как наш спойлер на передней части GF046) Просмотреть изображения (3) SP019 TR 340,00 $
1967-1969 Панель кожуха Просмотреть изображения (1) GP007 ИБП 130 $.00
1967-1969 Панель заголовка GP008 ИБП 160,00 $
1967-1968 Поддон нижний передний GP009 ИБП 160,00 $
1969
Поддон нижний передний GP010 ИБП 160,00 $
1969
Держатель крыши Просмотреть изображения (7) R3007 TR 2750 долларов.00
1969 Штифт на багажник кузова (на хомут R3007) T1037 ИБП 220,00 $
1969
Комплект кузова CBP12 TR 5 510,00 долл. США
Шевроле Камаро 1970-1981
Год Описание Деталь # отгружается по Цена
1974-1977 Pro передняя часть Просмотреть изображения (3) GF061 TR 990 долларов. 00
1978–1981 Pro передняя часть Просмотреть изображения (3) GF041 TR 990,00 $
1970-1981 Шток плоский на капоте ч2045 TR 390,00 $
1970-1981 Сток плоский болт на капоте ч2046 TR 495,00 $
1970-1981 2 «Индукционный штифт кожуха на кожухе ч2047 TR 400 долларов.00
1970-1981 2-дюймовый болт впускного кожуха на кожухе Просмотреть изображения (4) ч2048 TR 520,00 $
1970-1981 Индукционный штифт 4 «на кожухе ч2089 TR 430,00 $
1970-1981 4-дюймовый болт впускного колпака на капоте Просмотреть изображения (4) ч2090 TR 550,00 $
1970-1981 6 «Индукционный стержень кожуха на кожухе ч2091 TR 450 долларов США.00
1970-1981 Болт впускного колпака 6 дюймов на капоте Просмотреть изображения (4) ч2092 TR 570,00 $
1970-1981 Булавка в стиле Sunoco 5 «на капюшоне h2326 * TR 460,00 $
1970-1981 5 «Болт в стиле Sunoco на капоте Просмотреть изображения (4) h2328 * TR 580,00 $
1970-1981 Значок Sunoco Style 6 1/2 «на капюшоне х2334 * TR 470 долларов.00
1970-1981 6 1/2 «болт в стиле Sunoco на капоте Просмотреть изображения (4) х2335 * TR 590,00 $
1970-1981 Палец на ствол Т1005 ИБП 190,00
1970-1981 Болт на багажнике Просмотреть изображения (2) T1022 ИБП 320,00 $
1970-1973 R / S бамперы передние левая и правая (2 шт. ) (Пара) B1027 ИБП 190 $.00
1970-1973 Бампер передний B1067 ИБП 190,00
1970-1973 Задний бампер B1028 ИБП 200,00 $
1978–1981 Задний бампер B1061 ИБП 250,00 $
1974-1977 Бампер передний B1065 ИБП 220,00 $
1974-1977 Задний бампер B1068 ИБП 220 долларов.00
1970-1981 Двери (пара) D1020 TR 880,00 $
1970-1981 Крылья передние внутренние (пара) MS027 ИБП 300,00 $
1970-1978 Панель управления (ширина 56 дюймов) Просмотреть изображения (4) DB032 * ИБП 310,00 $
1979–1981 Приборная панель (56 1/2 «W) Просмотреть изображения (4) DB033 * ИБП 310 долларов.00
Шевроле Камаро 1982-1992
Год Описание Деталь # отгружается по Цена
1985–1992 Z28 pro передняя часть (БАЗА КОЛЕСНАЯ — НЕ РАСШИРЕННАЯ) Просмотреть изображения (4) GF066 TR 980,00 $
1982–1992 Удлиненный штифт на капоте (FOR PRO FRONT END) (стиль 85-90) (ширина 63 сзади — длина 65 1/2 дюйма сбоку) Просмотреть изображения (1) h2198 TR 400 долларов. 00
1982–1992 Шток плоский на капоте ч2093 TR 380,00 $
1982–1992
Сток плоский болт на капоте ч2094 TR 510,00 $
1982–1992
Индукционный штифт 2 «на капоте h2137 TR 395,00 $
1982–1992
2-дюймовый болт впускного колпака на капоте Просмотреть изображения (6) h2138 TR 540 долларов.00
1982–1992
Индукционный штифт 4 «на капоте ч2095 TR 410,00 $
1982–1992
Болт впуска 4 ”кожуха на капоте Просмотреть изображения (5) ч2096 TR 560,00 $
1982–1992
Индукционный штифт 5 ”на капоте Просмотреть изображения (2) х2223 TR 420,00
1982–1992
5-дюймовый впускной болт кожуха на кожухе Просмотреть изображения (2) х2224 TR 570 долларов.00
1982–1992 Булавка в стиле Sunoco 5 «на капюшоне h2331 * TR 460,00 $
1982–1992 5 «Болт в стиле Sunoco на капоте Просмотреть изображения (4) х2332 * TR 580,00 $
1982–1992 Штифт на люке Просмотреть изображения (2) T1016 ИБП 160,00 $
1985–1992 Зажим заднего бампера (3 шт.) (БЕЗ вырезки на заднем бампере) B1060 TR 460 долларов.00
1985–1990 Двери (без столбов) (пара) D1017 TR 900,00 $
1985–1992 Расширители коромысла (2 шт. ) (Пара) MS028 ИБП 280,00 $
1982–1992 Просмотр изображений на панели управления (4) DB040 * ИБП 340,00 $
Camaro Z28 1993-2002
Год Описание Деталь # отгружается по Цена
1993–1997 Pro, лицевая панель Просмотреть изображения (2) GF010 TR 990 долларов.00
1993–1997 Удлиненный штифт на капоте (для профессиональной передней части) Просмотреть изображения (4) ч2060 TR 440,00 $
1998-2002 Pro передняя часть расширена Просмотреть изображения (3) GF034 TR 990,00 $
1998-2002 Удлиненный штифт на капоте (для профессиональной передней части) Просмотреть изображения (3) х2205 TR 440 долларов.00
1998-2002 Удлиненный штифт XXL в стиле Sunoco 6 1/2 «на капоте (подходит к нашему внешнему торцу GF034) Просмотреть изображения (4) х2319 * TR 520,00 $
1993–1997 Булавка в стиле SS на капюшоне h2167 TR 380,00 $
1993–1997
Болт в стиле SS на капоте Просмотреть изображения (3) h2168 TR 620 долларов.00
1993–1997
Индукционный штифт обтекателя 4 «в стиле Sunoco на кожухе (кожух стандартного размера) Просмотреть изображения (3) х 2300 * TR 390,00 $
1993–1997
4-дюймовый впускной болт кожуха в стиле Sunoco на кожухе (кожух стандартного размера) Просмотреть изображения (4) h2301 * TR 540,00 $
1993–1997 5-дюймовый удлиненный штифт обтекателя в стиле Sunoco на капоте (к лобовому стеклу) (для профессионального передка или размер приклада необходимо обрезать, чтобы соответствовать размеру стокового) h2302 * TR 480 долларов.00
1993–1997
Индукционный штифт 4 ”на кожухе h2169 TR 395,00 $
1993–1997
Болт впуска 4 ”кожуха на капоте Просмотреть изображения (4) ч2170 TR 540,00 $
1998-2002 Шток плоский на капоте h2177 TR 360,00 $
1998-2002
Сток плоский болт на капоте h2178 TR 480 долларов.00
1998-2002
Булавка в стиле SS на капюшоне х2238 TR 380,00 $
1998-2002
Болт в стиле SS на капоте Просмотреть изображения (8) х2239 TR 620,00 $
1998-2002 Индукционный штифт 4 ”на кожухе h2179 TR 395,00 $
1998-2002
Болт впуска 4 ”кожуха на капоте Просмотреть изображения (6) ч2180 TR 540 долларов.00
1998-2002
Значок на капоте в стиле L88 h2257 TR 395,00 $
1998-2002
Болт в стиле L88 на капоте Просмотреть изображения (6) h2258 TR 540,00 $
1998-2002 Индукционный штифт 5-дюймового кожуха Sunoco Style на капоте до лобового стекла (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ С PRO ПЕРЕДНИМ КОНЦОМ — ПЕРЕДНИЙ КОНЕЦ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБРЕЗАН НА ЗАПАСНУЮ ДЛИНУ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ КАПОТА!) Просмотреть изображения (5) х2262 TR 480 долларов.00
1998-2002 Индукционный штифт кожуха Sunoco Style 6 дюймов на капоте, продленном до лобового стекла (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ С PRO ПЕРЕДНЕЙ КОНЦЕВОЙ КОНЕЦ — ПЕРЕДНЯЯ КОНЕЦ ДОЛЖНА БЫТЬ ОБРЕЗАНА ДО ЗАПАСНОЙ ДЛИНЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ КАПОТА!) h2305 * TR 495,00 $
1993-2002 Палец на багажник с заводским спойлером (на потолочный зажим R3002) T1013 TR 230,00 $
1993-2002 Штифт стандартного размера на люке (подходит для стандартного кузова) (для заднего лобового стекла Lexan) T1036 TR 380 $.00
1993-2002 Стандартный болт на люке (подходит для стандартного кузова) (для заднего лобового стекла Lexan) Просмотреть изображения (4) Т1045 TR 560,00 $
1993-2002 Двери (без столбов) (пара) D1006 TR 900,00 $
1993-2002 Панель приборов — 2 шт. (Ширина 55 дюймов) Просмотреть изображения (4) DB017 ИБП 360 долларов.00
1993-2002 Z28 Зажим потолочный R3002 TR 2 750,00 $
1993-2002 Зажим заднего бампера с вырезом на заднем бампере B1033 TR 480,00 $
1993-2002 Панель крыши R3009 TR 660,00 $
1993–1997 Полный комплект кузова (включает GF010-h2060-T1013-D1006-DB001-R3002) CBP01 TR 5 470 долларов.00
1998-2002 Специальный комплект кузова (включает GF034-h2175-T1013-D1006-DB002-R3003) CBP09 TR 5 470,00 долл. США
Шевроле Камаро 2010-2014
Год Описание Деталь # отгружается по Цена
2010-2014 Pro передняя часть (стоковая колесная база) Просмотреть изображения (3) GF060 TR 980 долларов.00
2010-2014 Индукционный штифт кожуха 2 дюйма (стандартный) на кожухе х2277 TR 340,00 $
2010-2014 Удлиненный 2-дюймовый (стандартный) вводный штифт кожуха на капоте Просмотр изображений (4) х2275 TR 400,00 $
2010-2014 Удлиненный 4-дюймовый индукционный штифт кожуха на капоте Просмотреть изображения (3) х2276 TR 440 долларов.00
2010-2014 Палец на ствол T1048 ИБП 230,00 $
2010-2014 Двери (пара) D1025 TR 880,00 $
2010-2014 Зажим заднего бампера (с вырезом на поручне) Просмотреть изображения (5) B1074 TR 690,00 $
Капоты из стекловолокна в Andy’s Auto Sport
Восстанавливаете ли вы свой автомобиль или ищете преимущества в производительности, капоты из стекловолокна — отличный вариант.Благодаря чрезвычайно легкому весу и хорошей прочности они выглядят так же, как стальные компоненты, но обеспечивают лучшее ускорение и управляемость из-за своей меньшей массы. Они также предлагаются в ассортименте конструкций от реставрационных панелей OEM до высокопроизводительных моделей со встроенными черпаками для капота и выступами с электроприводом. Здесь, в Andy’s, у нас есть полный спектр вытяжек из стекловолокна от всех ведущих торговых марок. Если вы ищете капюшон из стекловолокна на вторичном рынке, обязательно просмотрите нашу обширную коллекцию.
Снижение веса лишь одно из многих преимуществ стеклопластика. Этот фантастический материал на основе смолы стоит недорого в производстве самых разных форм, а это значит, что вы можете сходить с ума по стилю и дизайну. В отличие от стали, стекловолокно не ржавеет и не подвергается коррозии, поэтому вы можете рассчитывать на его долговечность даже на засоленных дорогах восточного побережья. Стекловолокно также можно отремонтировать, если оно повреждено или треснуло в результате аварии, поэтому вам не придется искать другой капот, если вы попадете в небольшой кран-загиб.Этот легкий материал использовался многими производителями оригинального оборудования, включая Lotus и Chevrolet. В правильных приложениях это очень сложно превзойти.
Q: Как установить вытяжку из стекловолокна?
A: В зависимости от производителя, кожухи из стекловолокна часто подходят к оригинальным комплектующим, что означает, что вы просто откручиваете заводской кожух и заменяете его индивидуальным кожухом.
Q: Зачем покупать вытяжку из стекловолокна?
A: Капоты из стекловолокна — отличный способ изменить внешний вид вашего автомобиля.Доступно несколько различных стилей, и все они могут мгновенно изменить внешний вид вашего автомобиля. Эти капоты должны быть окрашены в цвет вашего автомобиля, и обычно они светлее заводского капота и, следовательно, лучше для эксплуатационных характеристик.
В: Могут ли капоты из стекловолокна улучшить характеристики вашего автомобиля?
A: Большинство капотов из стекловолокна значительно легче заводского капота, что снижает вес и, следовательно, увеличивает производительность и ускоряет ускорение и торможение.Некоторые производители вытяжек из стекловолокна также предоставляют дополнительные «функциональные» комплекты воздухозаборника в качестве опции, которые можно приобрести вместе с вытяжкой. Установленные комплекты направляют входящий холодный воздух, который проходит через вентиляционное отверстие капота, прямо в ваш воздушный короб, тем самым увеличивая мощность и делая капот функциональным. Лишь немногие производители вытяжек предлагают комплект, делающий вытяжку функциональной.
Q: Капюшон, который я собираюсь купить у Энди, вентилируемый, и в нем есть отверстия, через которые, кажется, идет дождь.Стоит ли мне беспокоиться об этом? Будет ли вредно для моего автомобиля попадание дождя через вентиляционные отверстия в моторный отсек? Есть ли способ уберечься от этого?
A: Добавление защитных приспособлений потенциально может лишить вентилируемый капот охлаждение моторного отсека. Некоторые клиенты проявляют творческий подход и добавляют свои собственные диверторы под капот для индивидуального решения предполагаемой проблемы, но вам придется сначала выяснить, как их прикрепить и есть ли место под капотом.При этом мы никогда не слышали о каких-либо проблемах с вентилируемой вытяжкой как есть, и мы сами много лет делали это без каких-либо проблем.
Q: Требуются ли штифты капота для капота из стекловолокна или углеродного волокна?
A: Мы настоятельно рекомендуем использовать штифты капота на всех капюшонах из стекловолокна и углеродного волокна, поскольку они обеспечивают дополнительный уровень безопасности в случае выхода из строя основной защелки или сильного порыва ветра, который может оторвать кожу капота от его каркаса. Кроме того, для вытяжных колпаков из стекловолокна «гоночный вес» требуются штифты на всех четырех углах, поскольку они не имеют положений для защелок или петель.
Q: В колпаках из стекловолокна предварительно просверлены штифты?
A: Нет. Поскольку существует множество различных стилей штифтов кожуха, наши клиенты должны сами просверлить отверстия, чтобы обеспечить идеальную посадку.
НОВИНКА — сиденья из углеродного волокна! Стекловолокно Camaro, стекловолокно Mustang, Chevelle, Nova, Hood Scoops, 1955 Chevy
Авторские права 2020 Unlimited Performance Товары.Все права защищены. UP22.com, UnlimitedProducts.com, RaceHoods.com
Поиск наш каталог
Объявление по маркам автомобилей
«БЕЗОПАСНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ПРОВЕРКИ»
НОВЫЕ ПРЕДМЕТЫ и Новости гонок
Для представления испанского
pregunten cuando llamen
a Unlimited Products

Несколько передних частей подготовлено к отправке

PR702C «Bubble Scoop» Модель углерода Показана
Новинка !!! 149 долларов.95 Новинка высотой 5 дюймов # PR-555
Sunoco Style
Этот товар отправляется UPS по очень низкой цене

Колесные ванны, 100% углерод Hexcel, 249,50 долл. США каждая, 34 «, 40» и 47 «
Отгружается только грузовиком

AB-Mustang Hood — Для информации звоните
877 735-7772
NEW!

мест $ 400 <- Интернет-магазин доступен для эти изделия
100% Hexcel Carbon 18 дюймов и 17 дюймов
Низкая и высокая спина

Колесные баки, 100% углерод Hexcel, 249 долларов США.По 50, 34 дюйма, 40 дюймов и 47 «

«Bubble Hoods» в наличии для всех популярных моделей
(укажите высоту 4 дюйма, 5 дюймов, 6 дюймов и т. Д.)
(877) 735-7772

62-65 Nova Передняя часть
Доступны из стекловолокна и карбона

Kevins 67 Camaro
все детали из карбона по неограниченному количеству
карбоновые ванны, карбоновое сиденье, карбоновые двери, карбоновая передняя часть, Крышка Carbon Deck

67-69 Camaro 5 «с панелью капота.
постройки за 335 долларов.00

CH875 ’68 Nova с 5 «и полностью расширенным лобовое стекло с капотом

67-68 Camaro 1 шт. Со спойлером (на фото)
Также 1 шт. Со спойлером для Mustang, 62 Nova, 68 Nova и 55 Chevy

62-65 Daddy Daves Nova, как видно на улице «Discovery» Outlaws
Капюшон с куполом, дверцы, ванны, сиденье, передняя часть, багажник — все от «Unlimited» Продукция »

Установлено карбоновое седло Unlimited

Lutz 57 с безлимитной передней частью на 1 шт.

Папа Дэйв с неограниченным капюшоном и совок

Интернет-магазин, доступный для этого товар
Сиденья 400 долларов США Карбон 18 дюймов и 17 дюймов
Низкая и высокая спинка

Мустанг передок 83-93

62-65 Нова 799 долл. США.00
бампер и спойлер на подбородке

Интернет-магазин, доступный для этого товар
Впускное отверстие для нагнетателя из углеродного волокна $ 199
Номер детали BL-140
Подходит для шланга с внутренним диаметром 6 дюймов. Входное отверстие 14-1 / 2 x 7
Общая длина 9 дюймов
(удлинитель также сужается до внутреннего диаметра 5 дюймов)
6 дюймов шея находится на расстоянии 6-7 дюймов от отверстия. 5-дюймовая шея находится на расстоянии 8-9 дюймов от переднее отверстие

68-74 Nova 1 шт. Со спойлером (на рисунке)
CH-882 895 $.00

Джон Скиалпи выиграл NMCA 2014 в Лас-Вегасе

68 Camaro с капюшоном Unlimited
НОВИНКА!

SP-904 «Подбородочный спойлер» передний
(Мустанг 99-2004) 205 $
Звоните для получения дополнительной информации о чем угодно!
Победители используют Безлимитный!
Lexan уже в продаже……..
Подлинный лексан «Pro-Glass» (устойчивый к царапинам)
1/8 или 3/16 Прозрачный или тонированный
(877) 735-7772
Также ………. Мы теперь предлагаем углеродное волокно Листы
и запчасти.
Большинство деталей могут быть изготовлены из углеродного волокна, звоните, у нас лучшие цены в индустрия.
Позвоните нам ………….. 877) 735-7772

ПР-200 229 $
Техническая помощь?
или любую необходимую помощь по нашим продуктам….
Установка, размеры, особые требования и т. Д.
Не стесняйтесь звонить мне … Спросите Кевина
(877) 735-7772
Гонка / Улица / Выставка

‘

Помона, Калифорния, 19.08.12 NMCA: Scialpi побеждает Pro-Mod!
Бейкерсфилд, Калифорния 2012:
Самый быстрый бег дня принадлежит Джону Scialipi, который пробежал 6.18 на скорости 225 миль в час на его взорванном 57 Chevy с полной body по Безлимитному.

Папа Дэйв на «Street Outlaws»
с неограниченным количеством продуктов Капюшон и сиденье из углеродного волокна

Превосходно работа Райану Тостеру Джонсу за победу в Джорджии 8.5 вне закона. домой в Калифорнию

Бейкерсфилд, Калифорния, октябрь 2013 NMCA: Аль Хименес побеждает со стекловолокном Unlimited

MU-700X-T 399 долларов.00
87-93 Mustang Длина лобового стекла

67-68 Camaro Chin Спойлер SP106 $ 225.00 67-69 Camaro Полная передняя часть со спойлером на подбородке CA-303
Совки: 3 страницы!
Страница 1 Страница 2 Страница 3
Большинство Все совки
отправлены на следующий день
Прекращение работы в 10:00
(Тихоокеанское время)
$ 99 — $ 199 грузовик с капотом !!
(Полностью застрахован на случай повреждения или потери)
в 48 государств
И БЕСПЛАТНО Доставка до
Более 300 Southern Cal.города (см. «Список городов») —> Нажмите здесь

2014 г. Специальный!
Бесплатная ложка при ЛЮБОМ заказе на сумму более 500 долларов.
Подробная информация: Любой из наших совков на ваш выбор, будет отправлен вместе с вашим заказом на сумму 500 долларов США или более.
Разместите заказ не позднее 31 декабря 2014 г. по телефону или через Интернет. Одна мерная ложка на заказ.Плохо с другими Акции.
Scoop необходимо заказать одновременно. Относится к совкам под 200 $ (не применяется при установке совка) Super Race Weight Fiberglass .. «RW» Пожалуйста уточняйте при заказе. Пример
: Стандартный кожух 32 фунта (h383) ……… Гоночный вес (h383T-RW) 15 фунтов
Двери: Стандартные 15 фунтов ……… Гоночный вес 10 фунтов

НОВИНКА! Теперь мы предлагаем доставку
на наши ковши!
Интернет-магазин для этих шт.
Отгружено в 48 штатов.Делает не применяется к черпакам, которые слишком велики для ИБП
У нас есть 3 полных страницы совков для капюшонов. этот сайт!
Страница 1 Страница 2 Страница 3
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
ИНДЕКС
Щелкните любую ссылку ниже
СТАРЫЙ АКЦИОНЕР, низкие цены
55,56 и 57 Chevy
Аксессуары
Acadian, Canso, Брошюра
Партии Acadian, Canso
Acura 96-00
Аэродинамический совок
Аэродинамика
Aero-Tops
AMX 68 — 69
Англия 48–52
Остин Хлай Спрайт 62-80
Барракуда 67-69
Барракуда 70-74
Блейзер 82-98
Бьюик-Регал 81-87
Кабели-стропы
Camaro 67 — 68
Camaro 69
Камаро 70 — 81
Camaro 82-97
Изделия из углеродного волокна
Челленджер 70-74
Зарядное устройство 68 — 69
Зарядное устройство 71 — 74
Chevelle 64 — 65
Chevelle 66–67
Chevelle 68 — 72
Chevette 76 — 78
Шевроле II Нова 62-65
Chevy II Nova 66-67
Chevy II Nova 68-74
Chevy II Nova 75-80
Шевроле 55 — 57
Грузовик Chevy 55-59
Chevy грузовик 60-98
Шеви С-10, С-15 82-00
Коронет 68 — 69
Индукционный совок
Cuda 67–74
Комментарии клиентов
Сабля 71-88
Дакота 87–90
Datsun 240, 260, 280Z
Грузовик Datsun 69-72
Дротик 67 — 69
Дротик 70 — 76
Демон 70 — 72
Додж Чарджер 68-74
Додж Дарт 67-76
Dually Fenders
Дастер 70-76
Крепеж ДЗУС
Эль-Камино 64–65
Эль-Камино, 66-67,
Эль-Камино 68–72
Эль-Камино 78–87
Элеонора Худс (Мустанг)
Сокол 62 — 65
Жар-птица 67 — 92
Жар-птица 1998-2002
Ford Модель T 1919-27
Ford Truck, Рейнджер 89-97
Ford Truck 73-79 Полный размер
Фьюри, Плимут 1963-64
GMC S-15 Грузовик 82-98
GMC полный размер Грузовик
GMC Грузовик 60-99
ГТО Понтиак 68-70
GTX Плимут 66 — 67
Лопатки для капота
Лопатки для капота, Aero
Лопатки для капюшонов, Разное.
Брелки
Ремешки (штифты капота)
Защелка против штифта
Леманы 68 - 70
LUV грузовик 72-80
Журнал рекламы
Малибу 64–65
Малибу 66-67
Малибу 68-72
Малибу 78–87
Maverick 70 — 76
МГ Карлик 62-80
Монте-Карло 81 — 88
Монца 75 — 80
Мустанг 65 — 66
Мустанг 67 — 68
Мустанг 69 — 70
Мустанг 71-73
Мустанг 83-93
Мустанг 94-98
Мустанг 99-04
Совки для воздуховодов NACA
Nissan грузовик 86-97
Новая 62–65
Новая 66–67
Новая 68–74
Нова 75 — 80
Онлайн-заказ
Фото галерея
Пинто 71 — 78
Штифты (фиксаторы капота)
Штифт против защелки
Плимут Роуд Раннер 68-69
Плимут Роуд Раннер 70
Плимут Дастер 70-76
Плимут Фьюри 1963-64
Плимут Вэлиант 67-76
Плимут Вэлиант 1969
Понтиак ГТО 68-70
Понтиак Файерберд 67-76
Стойки (капюшон)
Ранчеро 62 — 65
Рейнджер 89 — 97
Регал (Бьюик) 81 — 87
Родстер 1927 Т
Roadrunner 68 — 69
Roadrunner 70
Сковороды
Грузовик S-10 и S-15
Спутник Плимут
Ковшики для капота Induction
Совки, Aero
Совок, лодка
Совки, Разное.
Лопатка для снорклинга
Ковшовая установка
Совок страница 1
Совок страница 2
Совок стр.3
Заглушки совковые
Сиденья, Карбон
Информация о стоимости доставки
Скайхок 75 — 80
Блок динамика 4 «
Пружины (петля капота)
Спойлеры
Пригородный 73-99
Супер пчела 68 — 69
Солнечная птица 75 — 80
Т-переделанный
Ковш Т 1919-1927
Буря
Комплекты наклона (для передней части)
Чехлы на тонно $ 299
Тойота грузовик 89-95
Транс Ам 70 — 76, 82, 92
Футболки
Грузовик Chevy 55-59
Грузовик Chevy 60-99 и 55-59
Грузовик, Дакота 87-90
Грузовик, Рейнджер 89 — 92
Грузовик, S-10 и S-15
Доблестный 67 — 76
Доблестный 1969
Вега 71–77
Колесные баки
Крылья (задние)
240Z, 260Z, 280Z
55-57 Шеви
клинья / Инструменты

Наши Гарантия возврата денег!
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с нашей политикой отсутствия проблем!
и наша 90-дневная гарантия!

ВЫТЯЖКИ
Мы предлагаем более 1200 различных капотов из стекловолокна, в том числе заменяемые на заводе и соответствующие той эпохе капоты Muscle Car, защелкивающиеся или штифтовые, а также легкие отталкиваемые модели
race вытяжки.
Наклейки в наличии
Заводские прямые цены!
8770 Caliente Rd.Hesperia, CA

Телефон для заказа бесплатного номера: (877) 735-7772 пн-пт 6 — 4:30
Местные и за пределами США: (760) 948-0055
Факс (круглосуточно без голосовой связи): 760 947-8333 Факс
Все производство стеклопластика осуществляется в заднем здании, В переднем корпусе находится судоходный и
офис.
Посетите наш 40000 кв. Футов. Производственный цех (Два здания площадью 20 000 кв. Футов)
в Hesperia 8770 Caliente Rd.
Все производство стеклопластика осуществляется в заднем здании, Доставка и офисы находятся в парадном здании.
Купить ПРЯМО!
Расположен на 10 акрах к востоку от Лос-Анджелеса.
Легкий доступ к автостраде …. 2 блокирует межгосударственный I-15
НЕОГРАНИЧЕННОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО…
Все наши изделия изготовлены из стекловолокна ручной укладки с использованием материалов премиум-класса. Это намного превосходит более дешевые изделия, изготовленные из дробовика, по прочности, долговечности и весу.Они являются разумной альтернативой стальным деталям корпуса, поскольку они легче, не ржавеют и не покрываются царапинами, их легко подготовить и отделать.
Возвращает:
Не возвращайте без разрешения.

КРЫЛЬЯ
Наши сменные крылья из стекловолокна являются экономичной альтернативой стальным крыльям. Они также уменьшают вес для повышения производительности.Также доступны многие внутренние панели.

ПЕРЕДНИЕ КОНЦЫ
Для многих маслкаров и грузовиков доступны полностью передние части из стекловолокна с болтовым креплением.Они значительно снижают вес передней части, снижающей производительность.

Ежедневно отправляются сотни вытяжек, совков и
другой продукции!

67-68 Camaro с Aero-Scoop
(CA-102 и SC-204 установлены на высоте 7 дюймов)
Наши специалисты по стеклу могут установить любой из наших совков в наши капоты.Вы можете укажите высоту и положение. Большинство аэрозольных совков расположены на расстоянии 1 дюйма от лобового стекла, но могут быть запрошены другие положения совка к лобовому стеклу.

CA-3 Carbon Kit (3 шт.)
Обычная цена 499 долларов США..Специальный .. . $ 299
Для получения дополнительной информации нажмите на фото
Все детали производятся на нашем заводе в г. Hesperia CA и продан прямо к вам с этой фабрики, никакого посредника.Мы производим более 2500 различных автомобильные кузовные детали из стекловолокна.
Мы специализируемся на запчастях для маслкаров 60, 70 и 80-х годов, а также на нашей большой линейке запчасти для грузовиков. Капоты, крылья, бамперы, багажники, двери, панели, совки капота и Передние части из стекловолокна производится и продается на нашем заводе Hesperia. Вся продукция изготовлена из стекловолокна ручной укладки. и имеют конструкцию среднего веса. Все наши капюшоны снизу полуфабрикаты, верхняя часть покрыта гелем, означает, что его необходимо подготовить (оттереть, отшлифовать), чтобы подготовить к нанесению грунтовки и окраски.
Кожухи доступны как на штифтах, так и на болтах, а также на штифтах

Заказ по телефону, все основные кредитные карты принимаются.
Бесплатная линия для заказа —> (877) 735-7772
или местный и за пределами США (760) 735-7772
Помните: НЕТ НАЛОГА НА ПРОДАЖУ ,
, если вы не живете в Калифорнии
Факс (760) 947-8333 Факс
Лопатка для капюшона
Выбирайте из десятков и десятков совков капота из стекловолокна, от аутентичных копий маслкаров до современных (а также более старых моделей гоночных автомобилей).

DOORS
Unlimited Products предлагает двери из стекловолокна для многих популярных применений.Они очень полезны для снижения веса автомобиля. Также доступны окна из лексана.

Т-образные КОРПУСЫ
Кузова из стеклопластика предлагаются как для ранних (1919-1923), так и для более поздних (1926-27) моделей Ford T.К ним относятся как гоночные, так и уличные удилища.
МУ-183 / МУ-193
3-1 / 2 Индукционный капот 67-68 Mustang
MU-583 / MU-593
3-1 / 2 Индукционный кожух 65-66 Mustang

КРЫШКИ БАГАЖНИКА Гонщики
могут оценить дополнительную производительность, которая достигается за счет снятия веса, а крышки багажника Unlimited из стекловолокна являются идеальной заменой тяжелой стали OEM.
МУ-586 / MU-596
6 « Индукционный кожух 65-66 Mustang
Вы можете сделать заказ по телефону или получить техническую поддержку.
Бесплатно (877) 735-7772 7: 00–16: 30 пн-пт (тихоокеанское время)
(местное и зарубежное): (760) 948-0055
Смотрите нашу рекламу в самом быстром Журнал Street Car, RPM, Super Chevy, Drag Illustrated, Chevy High Показатели, страницы расы и т. Д. КОЖУХИ, КРЫЛЬЯ, ДВЕРИ и БАМПЕРЫ ИЗ СТЕКЛА для Camaro, Mustang, Chevelle, Nova, Mopar, индукционных вытяжек с капотом
, стекловолокна Chevy 1955, Vega, капотов для грузовиков и других части.
Также стекловолокно для: Demon, Challenger, Charger, Maverick, Barracuda, Buick, Cutlass, Coronet, ElCamino, Falcon, Жар-птица, Ярость, Доблестный, Рейнджер

Качественные автомобильные капоты из стекловолокна на заказ от FiberConcepts 1-800-672-1238
ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ЗАКАЗА ЗВОНИТЕ: (800) 672-1238

Клиенты из Канады могут звонить по телефону: (215) 620-3013

Новые вытяжки !!
CHA-850 ’92 -’96 BMW Alpina Custom Капот
CHA-154 1964 Chevelle / El Camino
4-дюймовый индукционный кожух
ЧА-998 1997-2004 Корвет
427 «Стингер» Капоты
CHA-352 ’70 -’72 Chevelle
427 Вытяжки «Stinger»

Сейчас в производстве !!!!
1969 — 72 Olds 442 Ram Air Hoods
2010 Camaro Short Stinger Hood
1955 Chevy 2 1/2 «капоты с капюшоном
Скоро в продаже !!
Вот беглый взгляд на наш
2010 Camaro Short Stinger Hood!

Здесь, в FiberConcepts, мы производим
350 различных вытяжек!
Щелкните вкладку ВЫТЯЖКИ, чтобы увидеть, что мы можем предложить!

Компания FiberConcepts, как качественный производитель вытяжек из стекловолокна, покрывает гелькоутом — три слоя
из стекловолокна ручной укладки с черной гелевой рамой, покрытой эпоксидной смолой.В комплекте с черной подложкой
и металлические вставки с резьбой для ваших стандартных болтов и
навески.
Подгонка каждого капота фантастическая, и за последние 30 с лишним лет он был испытан на многих автомобилях! Все наши капоты также поставляются с оборудованием, которое можно прикрутить к вашему автомобилю, после чего его можно покрасить. Хотя эти капоты в основном используются на шоу-карах, их можно надеть на повседневный автомобиль, чтобы добавить больше мускулов к вашей поездке. Кроме того, все вытяжки поставляются с гарантией и политикой возврата средств, если вытяжка не была настроена, просверлена или окрашена.

El Camino Chevelle / El Camino
Camaro Nova
Vega Monte Carlos
Olds / Cutlass Buick Regal & Grand Sport
Datsun Firebird
Impala Mustang
Cougar Thunderbird
Lincoln Chevy Trucks
Dodge Trucks
Грузовики Форд

Грузовики Тойота
Некоторые из наших пресс-форм в отделе отгрузки

FiberConcepts — ваш поставщик №1 качественных вытяжек из стекловолокна, которые намного превосходят другие.Все наши вытяжки производятся в Соединенных Штатах, а наши материалы поставляются производителями высочайшего качества. Загляните сегодня в наш местный бизнес, чтобы узнать, что мы делаем с маслкарами американского производства. Кроме того, будьте в курсе предстоящих автомобильных выставок по всей стране и на восточном побережье, чтобы вы могли увидеть некоторые из наших знаменитых вытяжек!
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о наших вытяжках из стекловолокна
и не забудьте узнать о нашей удобной доставке
по всей территории США.С. и Канада.

Качество и сервис превыше всего!
Если вы ищете отличный способ добавить красоты своему мускулистому автомобилю
, у FiberConcepts есть то, что вам нужно. С нашими качественными капотами из стекловолокна
ваш грузовик или автомобиль не останется незамеченным. Посетите наш
сегодня и посмотрите, как один из наших капотов смотрится на вашем маслкаре американского производства
!

Свяжитесь с нами или посетите наш офис в Уорминстере, штат Пенсильвания, чтобы увидеть наши индивидуальные вытяжки
, состоящие из трех слоев стекловолокна ручной укладки. Вот несколько примеров вытяжек, созданных FiberConcepts …
Вытяжки «Stinger», вытяжки SS Style, вытяжки L88, вытяжки Z28, вытяжные вытяжки Ram-air и вытяжные кожухи.
Эти капоты подходят для 350 уличных маслкаров американского производства и грузовиков, таких как
Dodge, Chevy, Ford, Camaro, Nova, El Camino, Firebird, Mustang, Thunderbird и многих других.

Чтобы разместить заказ на собственную вытяжку из стекловолокна, позвоните по телефону . Для заказа: (800) 672-1238 Для вашего удобства мы принимаем карты Visa, Mastercard, Discover, чек или денежный перевод. извините, American Express недоступна. Доставка осуществляется каждый рабочий день на ваш домашний или коммерческий адрес. Мы обслуживаем США и Канаду с качественными индивидуальными вытяжками! Часы работы:
Понедельник – пятница с 8:00 до 17:00. Восточное время

Ошибка: компонент не инициализирован. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Вытяжки | Композиты Андерсон
ФИЛЬТР ПО ПРОИЗВОДСТВУ, МОДЕЛИ, ОТДЕЛКЕ И ГОДУ
ВЫБРАТЬ СДЕЛАТЬ
ВЫБЕРИТЕ МОДЕЛЬ
ВЫБЕРИТЕ ГОД
ВЫБРАТЬ ОТДЕЛКУ
МАГАЗИН Вытяжек
прокрутите вниз
Компания Anderson сочетает капот из углеродного волокна и капоты из стекловолокна, в том числе «капот из углеродного волокна Mustang», «капот из стекловолокна Camaro», «капот из углеродного волокна Challenger» и «капот из углеродного волокна Corvette».
1997-2004 Chevrolet Corvette C5 Type-TD карбоновый капот
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1 599 долл. США
Капот из углеродного волокна Type-TD для Chevrolet Corvette 1997-2004 …
Посмотреть полную информацию о продукте →
1997-2004 Chevrolet Corvette C5 Type-TD капот из стекловолокна
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
849 долларов.00
Капот из стеклопластика Type-TD для Chevrolet Corvette C5 1997-2004 гг. * Mesh …
Посмотреть полную информацию о продукте →
1997-2004 Chevrolet Corvette C5 Type-TM карбоновый капот
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1699 долларов.00
Карбоновый капот Type-TM для Chevrolet Corvette 1997-2004 …
Посмотреть полную информацию о продукте →
1998-2002 Pontiac Trans Am Carbon Fiber Type-OE Капот
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1299 долларов США.00
Капот из углеродного волокна в оригинальном стиле для Pontiac Trans Am 1998-2002 гг. * Mesh …
Посмотреть полную информацию о продукте →

2002-2008 Dodge Ram SRT-10 Капот из углеродного волокна
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1699 долларов.00
Капот из углеродного волокна Type-OE для Dodge Ram SRT-10 2002-2008 гг. * Mesh …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2003-2009 Viper Carbon Fiber Type-ACR Капот
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1799 долларов.00
Капот из углеродного волокна Type-ACR для Dodge Viper 2003-2009 гг. * Сетчатый экран …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2005-2009 Мустанг Углеродное волокно 2.5-дюймовый капюшон
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
$ 1 699,00
Капот из углеродного волокна 2.5 дюймов для Ford Mustang 2005-2009 …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2005-2009 Mustang Карбоновый капот TS
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1699 долларов.00
2005-2009 Капот Mustang из углеродного волокна, тип TS. * Крепления с …
Посмотреть полную информацию о продукте →

2005-2009 Mustang Капот из углеродного волокна Ram Air Type-SC
1699 долларов.00
Капот из углеродного волокна Ram air type-SC для Ford Mustang 2005-2009 …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2005-2009 Mustang Carbon Fiber Type-OE Капот
1399 долларов.00
Капот из углеродного волокна Type-OE для Ford Mustang 2005-2009 гг. * Крепления с …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2005-2009 Mustang Капот из углеродного волокна SS
1699 долларов.00
Капот из углеродного волокна Type-SS для Ford Mustang * Cobra R … 2005-2009 гг.
Посмотреть полную информацию о продукте →
2005-2009 Mustang Type-TS Капот из углеродного волокна прямого переплетения
1499 долларов.00
2005 — 2009 Mustang Type-TS Капот из углеродного волокна с прямым …
Посмотреть полную информацию о продукте →

2005-2013 Corvette «World Challenge» Стиль вентилируемый капот из углеродного волокна
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1699 долларов.00
Вытяжной кожух из углеродного волокна Type-WH на 2005-2013 гг …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2005-2013 Corvette C6 Капот из углеродного волокна OEM-Style
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1399 долларов.00
Капот из углеродного волокна OEM-стиль для Chevrolet Corvette C6 2005-2013 гг. * Крепления …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2005-2013 Corvette C6 Type-TS Вытяжной кожух из углеродного волокна
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1699 долларов.00
Вытяжной кожух из углеродного волокна Type-TS на 2005-2013 гг …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2007-2018 Jeep Wrangler (JK) Капот из углеродного волокна, OE
1099 долларов США.00
Капот из углеродного волокна Type-OE для Jeep Wrangler JK 2007-2018 гг. * Крепления …
Посмотреть полную информацию о продукте →

2008-2014 Капот Challenger Carbon Fiber Type-OE
1399 долларов.00
Капот из углеродного волокна OE для Dodge Challenger 2008-2014 * Mesh …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2010-2014 Shelby GT500 и 2013-2014 Mustang Карбоновый капот воздуха Ram
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1699 долларов.00
Капот из углеродного волокна в стиле TS для Shelby GT500 2010-2014 и 2013-2014 …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2010-2014 Shelby GT500 и 2013-2014 Mustang Углеродный вытяжной кожух
1699 долларов.00
Капот из углеродного волокна в стиле SS для Shelby GT500 2010-2014 и 2013-2014 …
Посмотреть полную информацию о продукте →
Shelby GT500 2010-2014 и карбоновый капот Mustang 2013-2014
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1699 долларов.00
Капот из углеродного волокна в стиле GT для Shelby GT500 2010-2014 и 2013-2014 …
Посмотреть полную информацию о продукте →

2010-2015 Капот Camaro Type-COPO из углеродного волокна
Звоните, чтобы узнать о наличии на складе
1499 долларов.00
Капот из углеродного волокна Type-CP (стиль COPO) с капотом 3 дюйма …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2010-2015 Camaro Type-OE Капот из углеродного волокна
1399 долларов.00
Капот из углеродного волокна Type-OE для Chevrolet Camaro 2010-2015 * Крепления с …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2010-2015 Капот Camaro Type-OE Dry из углеродного волокна
3299 долларов.00
Капот Type-OE DRY CARBON для Chevrolet Camaro 2010-2015 * Все сухое …
Посмотреть полную информацию о продукте →
2010-2015 Camaro Type-RA Капот из стекловолокна
699 долларов.00
Капот из стекловолокна Type-RA для Chevrolet Camaro 2010-2015 * Снято с производства, поставки есть * ОРИГИНАЛ …
Посмотреть полную информацию о продукте →

Как отремонтировать и покрасить колпак из стекловолокна: 9 шагов (с рисунками)
Удалите остатки шлифовки чистой тканью, затем закончите протирать поверхность тканью без ворса изопропиловым спиртом.Почистили как внутреннюю, так и внешнюю часть капота. Это более мягкая форма чистящего средства, чем средство для удаления воска и жира, поэтому оно не повреждает грунтовку, которая потенциально может вызвать проблемы с краской. Все чистящее средство испарилось около 10 минут.
Сначала покрасьте внутреннюю часть, а ту часть, которая вам нужна, оставим напоследок. Смешайте краску соответствующим образом, на рынке доступно множество красок. Для этого я просто взял самую дешевую краску John Deere, которую смог найти.Это одноступенчатая краска, поэтому прозрачного покрытия не требуется. Также можно использовать двухэтапную краску, которая является базовым и прозрачным слоем, и вы даже можете смешивать индивидуальные цвета в зависимости от вашего проекта.
Опять же, картон используется, чтобы помочь уловить излишки брызг. Первый слой будет легким, постарайтесь сначала обработать труднодоступные края и направить распыление таким образом, чтобы вы отодвигали излишек распылителя от недавно нанесенного слоя, это поможет минимизировать чрезмерное распыление и апельсиновую корку.

Год	Описание	Деталь #	отгружается по	Цена
1967-1968	Pro передняя часть (передний бампер отдельно / в комплекте)	GF024	TR	940 долларов.00
1967-1968	Pro передняя часть со спойлером (с отформованным передним бампером) Просмотреть изображения (7)	GF055	TR	960,00 $
1967-1968	45-дюймовый передний свес передний со спойлером (носовая часть выдвинута) Просмотреть изображения (4)	GF067	TR	995,00 $
1969	Pro передняя часть Просмотреть изображения (4)	GF007	TR	940 долларов.00
1969	Pro передняя часть со спойлером Просмотреть изображения (3)	GF046	TR	970,00 $
1969	45-дюймовый передний свес передний со спойлером (носовая часть выдвинута) Просмотреть изображения (7)	GF064	TR	995,00 $
1967-1969	Шток плоский на капоте	ч2001	TR	330 долл. США.00
1967-1969	Сток плоский болт на капоте	ч2002	TR	480,00 $
1967-1969	Стандартный плоский штифт на капоте с панелью обтекателя Просмотреть изображения (4)	ч2003	TR	380,00 $
1967-1969	Штифт Superflat на капоте (выпадающие секции заполнены плашмя) с панелью капота	х2225	TR	390,00 $
1967-1969	Значок «Stinger» на капюшоне	h2246	TR	380 $. 00
1967-1969	Болт в стиле «Стингер» на капоте	h2247	TR	520,00 $
1967-1969	Значок Dana (стиль) на капюшоне (2 дюйма высотой)	х2288	TR	370,00 $
1967-1969	Dana (стиль) болт на капоте (2 дюйма высотой) Просмотреть изображения (4)	х2289	TR	600,00 $
1967-1969	Индукционный кожух, 2 дюйма, приставной колпак	ч 2004 год	TR	340 долларов.00
1967-1969	Колпак, 2 дюйма, колпак с болтовым креплением	ч2005	TR	495,00 $
1967-1969	Z28 CROSSRAM 302 болт на капоте 2 «(заводская репродукция) Просмотреть изображения (2)	ч 2006 год	TR	640,00 $
1967-1969	Индукционный штифт 4 «на всю длину кожуха на капоте с выдвинутой панелью кожуха Просмотреть изображения (5)	х2226	TR	420 долларов.00
1967-1969	Индукционный штифт 4 «на капоте	ч 2007	TR	360,00 $
1967-1969	Болт впуска 4 «кожуха на капоте изображения (2)	ч2008	TR	510,00 $
1967-1969	Удлиненный штифт в стиле Sunoco, 5 дюймов, на лобовом стекле Просмотреть изображения (4)	х 2316 *	TR	440,00 $
1967-1969	Индукционный штифт 5 «на капоте	ч2009	TR	370 долларов.00
1967-1969	5-дюймовый впускной болт кожуха на капоте Просмотреть изображения (6)	ч2010	TR	520,00 $
1967-1969	Булавка в стиле Sunoco 5 дюймов на капюшоне	х2317 *	TR	420,00
1967-1969	5 «болт в стиле Sunoco на капоте Просмотреть изображения (5)	х2318 *	TR	540,00 $
1967-1969	Индукционный штифт 6 дюймов на всю длину кожуха на капоте с выдвинутой панелью кожуха Просмотреть изображения (4)	х2240	TR	440 долларов. 00
1967-1969	Удлиненный штифт в стиле Sunoco 6 1/2 на капоте на лобовом стекле Просмотреть изображения (4)	h2333 *	TR	460,00 $
1967-1969	Индукционный штифт 6 ”на кожухе	х2201	TR	380,00 $
1967-1969	Болт впускного отверстия кожуха 6 дюймов на кожухе Просмотреть изображения (6)	х2202	TR	540 долларов.00
1967-1968	Двери (пара) Просмотреть изображения (1)	D1003	TR	860,00 $
1969	Двери (пара) Просмотреть изображения (4)	D1004	TR	860,00 $
1969	Приборная панель (ширина 55 дюймов) Просмотреть изображения (2)	DB011	ИБП	295,00 $
1967-1968	Панель управления (ширина 55 дюймов, ширина можно уменьшить до 53 дюймов) Просмотреть изображения (4)	DB037 *	ИБП	300 долларов.00
1967-1968	Крылья (пара) Просмотреть изображения (3)	FF019	TR	760,00 $
1969	Крылья (пара)	FF005	TR	760,00 $
1967-1968	Передние внутренние крылья (пара) Просмотреть изображения (3)	MS020	ИБП	295,00 $
1969	Передние внутренние крылья (пара) Просмотреть изображения (2)	MS023	ИБП	295 долларов.00
1967-1969	Палец на ствол	Т1004	ИБП	200,00 $
1967-1969	Болт на багажник	T1012	ИБП	330,00 $
1969	Палец на багажник со спойлером	T1027	ИБП	310,00 $
1969	Болт на багажник со спойлером	T1028	ИБП	395 долларов. 00
1967-1968	Бампер передний	B1001	ИБП	190,00
1967-1968	Задний бампер	B1002	ИБП	190,00
1969	Бампер передний	B1003	ИБП	190,00
1969	Задний бампер	B1004	ИБП	190,00
1967-1968	REAPER II 3-дюймовый передний спойлер (ТОЛЬКО , подходит для передней части GF055)	SP029 *	ИБП	345 долларов.00
1969	REAPER 3 «обертка вокруг переднего спойлера (ТОЛЬКО , подходит для передней части GF046)	SP028 *	ИБП	345,00 $
1969	Передний спойлер (такой же, как наш спойлер на передней части GF046) Просмотреть изображения (3)	SP019	TR	340,00 $
1967-1969	Панель кожуха Просмотреть изображения (1)	GP007	ИБП	130 $.00
1967-1969	Панель заголовка	GP008	ИБП	160,00 $
1967-1968	Поддон нижний передний	GP009	ИБП	160,00 $
1969	Поддон нижний передний	GP010	ИБП	160,00 $
1969	Держатель крыши Просмотреть изображения (7)	R3007	TR	2750 долларов.00
1969	Штифт на багажник кузова (на хомут R3007)	T1037	ИБП	220,00 $
1969	Комплект кузова	CBP12	TR	5 510,00 долл. США

Год	Описание	Деталь #	отгружается по	Цена
1974-1977	Pro передняя часть Просмотреть изображения (3)	GF061	TR	990 долларов. 00
1978–1981	Pro передняя часть Просмотреть изображения (3)	GF041	TR	990,00 $
1970-1981	Шток плоский на капоте	ч2045	TR	390,00 $
1970-1981	Сток плоский болт на капоте	ч2046	TR	495,00 $
1970-1981	2 «Индукционный штифт кожуха на кожухе	ч2047	TR	400 долларов.00
1970-1981	2-дюймовый болт впускного кожуха на кожухе Просмотреть изображения (4)	ч2048	TR	520,00 $
1970-1981	Индукционный штифт 4 «на кожухе	ч2089	TR	430,00 $
1970-1981	4-дюймовый болт впускного колпака на капоте Просмотреть изображения (4)	ч2090	TR	550,00 $
1970-1981	6 «Индукционный стержень кожуха на кожухе	ч2091	TR	450 долларов США.00
1970-1981	Болт впускного колпака 6 дюймов на капоте Просмотреть изображения (4)	ч2092	TR	570,00 $
1970-1981	Булавка в стиле Sunoco 5 «на капюшоне	h2326 *	TR	460,00 $
1970-1981	5 «Болт в стиле Sunoco на капоте Просмотреть изображения (4)	h2328 *	TR	580,00 $
1970-1981	Значок Sunoco Style 6 1/2 «на капюшоне	х2334 *	TR	470 долларов.00
1970-1981	6 1/2 «болт в стиле Sunoco на капоте Просмотреть изображения (4)	х2335 *	TR	590,00 $
1970-1981	Палец на ствол	Т1005	ИБП	190,00
1970-1981	Болт на багажнике Просмотреть изображения (2)	T1022	ИБП	320,00 $
1970-1973	R / S бамперы передние левая и правая (2 шт. ) (Пара)	B1027	ИБП	190 $.00
1970-1973	Бампер передний	B1067	ИБП	190,00
1970-1973	Задний бампер	B1028	ИБП	200,00 $
1978–1981	Задний бампер	B1061	ИБП	250,00 $
1974-1977	Бампер передний	B1065	ИБП	220,00 $
1974-1977	Задний бампер	B1068	ИБП	220 долларов.00
1970-1981	Двери (пара)	D1020	TR	880,00 $
1970-1981	Крылья передние внутренние (пара)	MS027	ИБП	300,00 $
1970-1978	Панель управления (ширина 56 дюймов) Просмотреть изображения (4)	DB032 *	ИБП	310,00 $
1979–1981	Приборная панель (56 1/2 «W) Просмотреть изображения (4)	DB033 *	ИБП	310 долларов.00

Год	Описание	Деталь #	отгружается по	Цена
1985–1992	Z28 pro передняя часть (БАЗА КОЛЕСНАЯ — НЕ РАСШИРЕННАЯ) Просмотреть изображения (4)	GF066	TR	980,00 $
1982–1992	Удлиненный штифт на капоте (FOR PRO FRONT END) (стиль 85-90) (ширина 63 сзади — длина 65 1/2 дюйма сбоку) Просмотреть изображения (1)	h2198	TR	400 долларов. 00
1982–1992	Шток плоский на капоте	ч2093	TR	380,00 $
1982–1992	Сток плоский болт на капоте	ч2094	TR	510,00 $
1982–1992	Индукционный штифт 2 «на капоте	h2137	TR	395,00 $
1982–1992	2-дюймовый болт впускного колпака на капоте Просмотреть изображения (6)	h2138	TR	540 долларов.00
1982–1992	Индукционный штифт 4 «на капоте	ч2095	TR	410,00 $
1982–1992	Болт впуска 4 ”кожуха на капоте Просмотреть изображения (5)	ч2096	TR	560,00 $
1982–1992	Индукционный штифт 5 ”на капоте Просмотреть изображения (2)	х2223	TR	420,00
1982–1992	5-дюймовый впускной болт кожуха на кожухе Просмотреть изображения (2)	х2224	TR	570 долларов.00
1982–1992	Булавка в стиле Sunoco 5 «на капюшоне	h2331 *	TR	460,00 $
1982–1992	5 «Болт в стиле Sunoco на капоте Просмотреть изображения (4)	х2332 *	TR	580,00 $
1982–1992	Штифт на люке Просмотреть изображения (2)	T1016	ИБП	160,00 $
1985–1992	Зажим заднего бампера (3 шт.) (БЕЗ вырезки на заднем бампере)	B1060	TR	460 долларов.00
1985–1990	Двери (без столбов) (пара)	D1017	TR	900,00 $
1985–1992	Расширители коромысла (2 шт. ) (Пара)	MS028	ИБП	280,00 $
1982–1992	Просмотр изображений на панели управления (4)	DB040 *	ИБП	340,00 $

Год	Описание	Деталь #	отгружается по	Цена
1993–1997	Pro, лицевая панель Просмотреть изображения (2)	GF010	TR	990 долларов.00
1993–1997	Удлиненный штифт на капоте (для профессиональной передней части) Просмотреть изображения (4)	ч2060	TR	440,00 $
1998-2002	Pro передняя часть расширена Просмотреть изображения (3)	GF034	TR	990,00 $
1998-2002	Удлиненный штифт на капоте (для профессиональной передней части) Просмотреть изображения (3)	х2205	TR	440 долларов.00
1998-2002	Удлиненный штифт XXL в стиле Sunoco 6 1/2 «на капоте (подходит к нашему внешнему торцу GF034) Просмотреть изображения (4)	х2319 *	TR	520,00 $
1993–1997	Булавка в стиле SS на капюшоне	h2167	TR	380,00 $
1993–1997	Болт в стиле SS на капоте Просмотреть изображения (3)	h2168	TR	620 долларов.00
1993–1997	Индукционный штифт обтекателя 4 «в стиле Sunoco на кожухе (кожух стандартного размера) Просмотреть изображения (3)	х 2300 *	TR	390,00 $
1993–1997	4-дюймовый впускной болт кожуха в стиле Sunoco на кожухе (кожух стандартного размера) Просмотреть изображения (4)	h2301 *	TR	540,00 $
1993–1997	5-дюймовый удлиненный штифт обтекателя в стиле Sunoco на капоте (к лобовому стеклу) (для профессионального передка или размер приклада необходимо обрезать, чтобы соответствовать размеру стокового)	h2302 *	TR	480 долларов.00
1993–1997	Индукционный штифт 4 ”на кожухе	h2169	TR	395,00 $
1993–1997	Болт впуска 4 ”кожуха на капоте Просмотреть изображения (4)	ч2170	TR	540,00 $
1998-2002	Шток плоский на капоте	h2177	TR	360,00 $
1998-2002	Сток плоский болт на капоте	h2178	TR	480 долларов.00
1998-2002	Булавка в стиле SS на капюшоне	х2238	TR	380,00 $
1998-2002	Болт в стиле SS на капоте Просмотреть изображения (8)	х2239	TR	620,00 $
1998-2002	Индукционный штифт 4 ”на кожухе	h2179	TR	395,00 $
1998-2002	Болт впуска 4 ”кожуха на капоте Просмотреть изображения (6)	ч2180	TR	540 долларов.00
1998-2002	Значок на капоте в стиле L88	h2257	TR	395,00 $
1998-2002	Болт в стиле L88 на капоте Просмотреть изображения (6)	h2258	TR	540,00 $
1998-2002	Индукционный штифт 5-дюймового кожуха Sunoco Style на капоте до лобового стекла (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ С PRO ПЕРЕДНИМ КОНЦОМ — ПЕРЕДНИЙ КОНЕЦ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБРЕЗАН НА ЗАПАСНУЮ ДЛИНУ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ КАПОТА!) Просмотреть изображения (5)	х2262	TR	480 долларов.00
1998-2002	Индукционный штифт кожуха Sunoco Style 6 дюймов на капоте, продленном до лобового стекла (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ С PRO ПЕРЕДНЕЙ КОНЦЕВОЙ КОНЕЦ — ПЕРЕДНЯЯ КОНЕЦ ДОЛЖНА БЫТЬ ОБРЕЗАНА ДО ЗАПАСНОЙ ДЛИНЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ КАПОТА!)	h2305 *	TR	495,00 $
1993-2002	Палец на багажник с заводским спойлером (на потолочный зажим R3002)	T1013	TR	230,00 $
1993-2002	Штифт стандартного размера на люке (подходит для стандартного кузова) (для заднего лобового стекла Lexan)	T1036	TR	380 $.00
1993-2002	Стандартный болт на люке (подходит для стандартного кузова) (для заднего лобового стекла Lexan) Просмотреть изображения (4)	Т1045	TR	560,00 $
1993-2002	Двери (без столбов) (пара)	D1006	TR	900,00 $
1993-2002	Панель приборов — 2 шт. (Ширина 55 дюймов) Просмотреть изображения (4)	DB017	ИБП	360 долларов.00
1993-2002	Z28 Зажим потолочный	R3002	TR	2 750,00 $
1993-2002	Зажим заднего бампера с вырезом на заднем бампере	B1033	TR	480,00 $
1993-2002	Панель крыши	R3009	TR	660,00 $
1993–1997	Полный комплект кузова (включает GF010-h2060-T1013-D1006-DB001-R3002)	CBP01	TR	5 470 долларов.00
1998-2002	Специальный комплект кузова (включает GF034-h2175-T1013-D1006-DB002-R3003)	CBP09	TR	5 470,00 долл. США

Год	Описание	Деталь #	отгружается по	Цена
2010-2014	Pro передняя часть (стоковая колесная база) Просмотреть изображения (3)	GF060	TR	980 долларов.00
2010-2014	Индукционный штифт кожуха 2 дюйма (стандартный) на кожухе	х2277	TR	340,00 $
2010-2014	Удлиненный 2-дюймовый (стандартный) вводный штифт кожуха на капоте Просмотр изображений (4)	х2275	TR	400,00 $
2010-2014	Удлиненный 4-дюймовый индукционный штифт кожуха на капоте Просмотреть изображения (3)	х2276	TR	440 долларов.00
2010-2014	Палец на ствол	T1048	ИБП	230,00 $
2010-2014	Двери (пара)	D1025	TR	880,00 $
2010-2014	Зажим заднего бампера (с вырезом на поручне) Просмотреть изображения (5)	B1074	TR	690,00 $

Стекло-пластиковый капот (ТЮНИНГ) на ВАЗ 2110

Капот из стекловолокна. Обвес своими руками. — BOSSCAR.RU

Проверка на прочность крыла авто из стеклопластика

Крыло из стеклопластика. Проверка на прочность. Fender of fiberglass. Test of strength.

Тюнинг и запчасти Mitsubishi и Subaru

DMACK Шина грунтовая 175/70/15 G2

DMACK Шина грунтовая 195/65/15 G2

DMACK Шина грунтовая 205/65/15 G2

DMACK Шина грунтовая 195/65/15 G4

Grayston Тумблер ON/OFF, клемма с винтом — 25amp

Thermo-Tec Термолента медная 1 in. x 50 ft.

Thermo-Tec Термолента черная 1 in. x 50 ft.

Thermo-Tec Термолента белая 1 in. x 50 ft.

Thermo-Tec Термолента карбоновая 1 in. x 50 ft.

Thermo-Tec Термолента платиновая 1 in. x 50 ft.

Thermo-Tec Термоизоляция шлангов и проводов 0.91 м x 15.9 мм — 25.4 мм (5/8 — 1″ x 3ft.)

Thermo-Tec Термолента платиновая 2 in. x 50 ft.

OHLINS Комплект амортизаторов DFV для EVO 7-9

OHLINS Комплект амортизаторов DFV для EVO X

OHLINS Комплект амортизаторов DFV для Subaru Impreza STI GRB/GVB (2008+)

Шумоизоляция капота, стоит ли игра свеч?

Какой эффект я получу, если все же проделаю эту работу?

Насколько сложен сам процесс?

Пошаговая реализация

С чего начать

Материалы

Вибропласт Silver

Вибропласт Gold

БиМаст Бомб

Сплен 3004

Битопласт 5 (он же антискрип)

Акцент 10

Маделин

Инструменты

Шумоизоляция капота

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция пола

Шумоизоляция крыши

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция капота

Для чего нужна шумоизоляция капота

Какой материал лучше выбрать

Инструкция

Отзывы после шумоизоляции капота

Американец создает мини-реплики автомобилей из старых холодильников

Термины — Стекловолокно VFN

Camaro |

Капоты из стекловолокна в Andy’s Auto Sport

НОВИНКА — сиденья из углеродного волокна! Стекловолокно Camaro, стекловолокно Mustang, Chevelle, Nova, Hood Scoops, 1955 Chevy

Качественные автомобильные капоты из стекловолокна на заказ от FiberConcepts 1-800-672-1238

ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ЗАКАЗА ЗВОНИТЕ: (800) 672-1238

из стекловолокна ручной укладки с черной гелевой рамой, покрытой эпоксидной смолой.В комплекте с черной подложкой

и металлические вставки с резьбой для ваших стандартных болтов и

навески.

Грузовики Форд

Некоторые из наших пресс-форм в отделе отгрузки

Вытяжки | Композиты Андерсон

ФИЛЬТР ПО ПРОИЗВОДСТВУ, МОДЕЛИ, ОТДЕЛКЕ И ГОДУ

1997-2004 Chevrolet Corvette C5 Type-TD карбоновый капот

1997-2004 Chevrolet Corvette C5 Type-TD капот из стекловолокна

1997-2004 Chevrolet Corvette C5 Type-TM карбоновый капот

1998-2002 Pontiac Trans Am Carbon Fiber Type-OE Капот

2002-2008 Dodge Ram SRT-10 Капот из углеродного волокна

2003-2009 Viper Carbon Fiber Type-ACR Капот

2005-2009 Мустанг Углеродное волокно 2.5-дюймовый капюшон

2005-2009 Mustang Карбоновый капот TS

2005-2009 Mustang Капот из углеродного волокна Ram Air Type-SC

2005-2009 Mustang Carbon Fiber Type-OE Капот

2005-2009 Mustang Капот из углеродного волокна SS

2005-2009 Mustang Type-TS Капот из углеродного волокна прямого переплетения

2005-2013 Corvette «World Challenge» Стиль вентилируемый капот из углеродного волокна

2005-2013 Corvette C6 Капот из углеродного волокна OEM-Style

2005-2013 Corvette C6 Type-TS Вытяжной кожух из углеродного волокна

2007-2018 Jeep Wrangler (JK) Капот из углеродного волокна, OE

2008-2014 Капот Challenger Carbon Fiber Type-OE

2010-2014 Shelby GT500 и 2013-2014 Mustang Карбоновый капот воздуха Ram

2010-2014 Shelby GT500 и 2013-2014 Mustang Углеродный вытяжной кожух

Shelby GT500 2010-2014 и карбоновый капот Mustang 2013-2014

2010-2015 Капот Camaro Type-COPO из углеродного волокна