Современные спутниковые сигнализации

Любой владелец автомобиля стремится максимально обезопаситься от угона. Для этого существует множество электронных и механических устройств, но самой современной среди них считается спутниковая автомобильная сигнализация.

Актуальность спутниковых автосигнализаций

Мало для кого является неожиданностью тот факт, что для профессионального взломщика не составляет труда нейтрализовать любую сигнализацию, вся разница между ними для него заключается лишь во времени взлома. Кроме того, нельзя полностью исключать варианты разбойного нападения, что особенно актуально для владельцев дорогих автомобилей в Москве. Именно тут и должна прийти на помощь спутниковая сигнализация, которая если и не поможет избежать угона, то хотя бы поможет органам быстро найти угнанное авто.

спутниковая сигнализация на авто

Принцип работы спутниковой сигнализации

Координаты автомобиля, на который установлена спутниковая сигнализация, вычисляются при помощи глобальной системы позиционирования (GPS), которая обрабатывает сигналы, поступающие от спутниковой системы NAVSTAR. Именно для этого в комплект оборудования любой спутниковой охранной системы входит GPS-приемник, устанавливаемый непосредственно в автомобиле. Благодаря этому устройству  можно узнать точные координаты автомобиля, а также направление и скорость его движения.

Обработанные координаты передаются с GPS-приемника на модуль связи, которым чаще всего, является приемопередатчик GSM. Последний, в свою очередь, отправляет данные на диспетчерский пульт спутниковой системы охраны, непосредственно пользователю, или в оба места одновременно. Для этой цели могут использоваться смс-сообщения, режим голосовой связи или же мобильный канал передачи данных.

схема работы спутниковой сигнализации

Преимущества спутниковых систем

• Наличие такой системы значительно упрощает поиск украденного автомобиля, местонахождение которого обычно можно определить с точностью до 5 метров.
• Могут использоваться компаниями для организации учета движения при перевозке грузов и пассажиров.
• Многие страховые компании предоставляют скидки по страховым премиям владельцам автомобилей со спутниковой сигнализацией. Так, средняя величина скидки по страховым взносам составляет 15% по риску «Каско» и 50% по риску «угон» в структуре «каско». Это позволяет очень быстро окупить стоимость установки.

Типы спутниковой автосигнализации

• Охранно-поисковые системы. С их помощью можно вести удаленный мониторинг за передвижением машины в режиме реального времени. Также при подаче сигнала о несанкционированном доступе к автомобилю возможен выезд оперативной группы. Связь с охранной компанией может вестись как по GSM каналу, так и по специальному помехоустойчивому радиоканалу.
• Маячок-закладка. Используется для поиска машины в случае её угона. Чаще всего является дополнением к стандартной системе автомобильной сигнализации. Его устанавливают в труднодоступных местах, что обеспечивает связь с авто даже при обезвреженной спутниковой сигнализации. Маячок выходит на связь очень редко, например, раз в сутки, поэтому его тяжело обнаружить при помощи обычных глушителей сигнала. При выходе на связь, маячок сообщает координаты угнанной машины, а после этого снова переходит в «спящий режим», чтобы его не обнаружили.

GPS маячок-закладка

Недостатки

Обязательное условие, которое можно отнести к недостаткам подобной системы – автомобиль должен находиться в зоне прямой радиовидимости как минимум трех спутников. Очень плотная городская застройка, наличие промышленных источников помех и просто густая облачность могут стать причиной отказа спутниковой системы. GPS-приемник также не будет работать в гараже или в глубоком туннеле.

Еще одним препятствием для желающих установить спутниковую сигнализацию на авто является её более высокая стоимость, а также наличие ежемесячной абонентской платы. С другой стороны, эти затраты с лихвой окупаются при быстром обнаружении автомобиля после угона.

Cobra-Connex — спутниковая сигнализация | Cистемы Автоконнекс Кобра Коннекс | Сигнализации | Спутниковые охранные системы | Установка спутниковой сигнализации

• Все
• nostart»>Без автозапуска
• С автозапуском

• Cobra ZoomBox

  Компактное автономное устройство, которое в случае угона транспортного средства или хищения дорогостоящего груза позволяет определить его местонахождение.

  Оборудование 18 020
  Абонентская плата 9936 /год

• Cobra Connex Rider

  Оптимальное отношение цены, надежности и функциональности. Применение нескольких степеней его защиты и возможность оперативного обнаружения.

  Оборудование 25 000
  Абонентская плата 16656 /год

• Cobra Connex Rider Start

  Спутниковый комплекс с автозапуском, защитой от захвата и опознаванием владельца по бесконтактной метке

  Оборудование 36 000
  Абонентская плата 19152 /год

• Cobra Connex Garant

  Cпутниковый охранно-поисковый комплекс, использующий спутниковую систему навигации GPS, цифровая связь GSM и новейшие технологии противодействия угонам.

  Оборудование 37 000
  Абонентская плата 17112 /год

• Cobra Connex Garant Start

  Cпутниковый охранно-поисковый комплекс с автозапуском, использующий цифровую связь, GSM и новейшие технологии противодействия угонам.

  Оборудование 52 000
  

  Абонентская плата 20400 /год

• Cobra Connex Best Luxe

  Спутниковая сигнализация с доп. блокировками двигателя, в том числе беспроводной блокировкой, значительно повышающей угоностойкость автомобиля.

  Оборудование 56 000
  Абонентская плата 23844 /год

• Cobra Connex Best Luxe Start

  Спутниковая сигнализация с автозапуском и дополнительными беспроводными блокировками двигателя, значительно повышающей угоностойкость автомобиля.

  Оборудование 71 634
  Абонентская плата 27546 /год

• Cobra Connex Best Profi

  Спутниковая охранная система с дополнительным микроволновым датчиком объема и функцией защиты водителя при грабеже Anti Hi-Jack.

  Оборудование 63 050
  Абонентская плата 23844 /год

• Cobra Connex Best Profi Start

  Спутниковая охранная система с автозапуском, дополнительным микроволновым датчиком объема и функцией защиты водителя при грабеже Anti Hi-Jack.

  Оборудование 78 050
  Абонентская плата 27546 /год

• Cobra Connex Global Max

  Включает в себя электромеханический замок капота, дополнительный радиоканал передачи данных и сигналов тревоги

  Оборудование 84 000
  Абонентская плата 27546 /год

• Cobra Connex Global Max Start

  Включает в себя электромеханический замок капота, дополнительный радиоканал передачи данных и сигналов тревоги.

  Оборудование 99 236
  Абонентская плата 35400 /год

• Cobra Connex Global Premium

  Топовая охранная система с оснащенная дополнительным автономным поисковым устройством. Система рекомендуема для автомобилей группы риска.

  Оборудование 84 000
  Абонентская плата 27546 /год

• Cobra Connex Global Premium Start

  Топовая охранная система с оснащенная дополнительным автономным поисковым устройством. Система рекомендуема для автомобилей группы риска.

  Оборудование 99 236
  Абонентская плата 35400 /год

• Cobra Color

  Спутниковая GSM автосигнализация с управлением и автозапуском с мобильного телефона, через приложение для Android/iOs

  Оборудование от 22 990
  Абонентская плата 2 500 /год

Мы приветствуем вас на сайте «CobraConnex» и благодарим за внимание к нашей компании.

Выбрав нас в качестве поставщика спутниковых сигнализаций «Кобра», вы получите долгосрочное и плодотворное сотрудничество, направленное, в первую очередь, на обеспечение безопасности автовладельцам и их транспортным средствам.

Созданная в 2001 году компания «Кобра Коннекс» является партнером компании «Cobra AT» и эксклюзивным представителем противоугонного комплекса CobraConnex на российском рынке.

Профессиональный подход и успешное противостояние угонщикам позволили добиться признания среди российских автовладельцев. Особое внимание со стороны «Cobra AT» компания завоевала благодаря открытию 49 сервисных центров по всей России — в 2007 году «Кобра Коннекс» получила статус эксклюзивного дистрибьютора электронных спутниковых охранных систем «Cobra AT» в России.

Итальянская компания «Cobra AT» известна не только на европейском, но и на мировом рынке как один из ведущих производителей спутниковых сигнализаций, автомобильных охранных и парковочных систем; многие автопроизводители выбирают «Cobra AT» в качестве официального поставщика штатного электронного оборудования.

Зона покрытия сети CobraConnex в России и Европе

Мобильное приложение АвтоКоннекс

Приложение позволяет управлять одновременно несколькими принадлежащими вам автомобилями, защищенными Cobra Connex.

Новости и события

18 июля 2019
Предотвращен угон Infiniti QX70

18 июля вечером в Центр оперативного реагирования Cobra в Москве поступила череда тревожных сигналов: «Движение в охране», «Датчик удара», «Зажигание в охране», «Кнопка тревоги», «Кнопка подтверждения», «Датчик объема» — от автомобиля Infiniti, оснащенного спутниковой противоугонной системой CobraConnex Best Profi. Были определены координаты автомобиля: г. Москва, ул. Амундсена.

Владелец Infiniti был немедленно уведомлен о происходящем по телефону: он сообщил, что видит свой автомобиль из окна и проверит его состояние в ближайшее время. Оператор дистанционно заблокировал двигатель и передал информацию группе реагирования АВТОКОННЕКС.

При осмотре иномарки было обнаружено: сломана личинка замка двери, поврежден резиновый уплотнитель стекла левой передней двери, штатный ключ не считывается, двигатель не заводится.

19 июня 2019
Попытка угона Lexus LX 570

Ранним утром 14 июня на пульт Центра оперативного реагирования Cobra в Москве поступило множество тревожных сигналов: «Датчик удара», «Движение в охране», «Зажигание в охране», «Датчик объема», «Открытие двери», от Lexus, оснащенного спутниковым противоугонным комплексом CobraConnex GLOBAL MAX. Были определены координаты автомобиля: г. Москва, Окская улица. Вся актуальная информация была передана группе реагирования Cobra и в полицию. Оператор отправил команду на дистанционную блокировку двигателя и связался с клиентом, сообщив ему о происходящем. Через несколько минут клиент перезвонил и подтвердил факт попытки угона. При осмотре иномарки на месте происшествия обнаружено, что она проехала 5-8 метров с места парковки. Также демонтирована часть обшивки под торпедо, штатный ключ не работает. Частично демонтирован подкрылок левого переднего крыла.

28 мая 2019
Еще одна Mazda CX-5 осталась со своим владельцем благодаря Cobra

Вечером 8 мая Центр оперативного реагирования АВТОКОННЕКС в Москве получил тревожные сигналы от автомобиля Mazda, оборудованного противоугонным комплексом CobraConnex Rider. Определено местонахождение транспортного средства: г. Москва, Духовской переулок. Владелец, до которого немедленно была доведена информация о тревоге, сообщил, что ему необходимо время для проверки автомобиля. Оператор Cobra отправил команду на дистанционную блокировку двигателя Mazda. Вскоре клиент сообщил, что автомобиль отсутствует на том месте, где был оставлен накануне. В результате Mazda была обнаружена в 150-200 метрах от места парковки по ходу движения в сторону Тульской эстакады, на встречной полосе. Дополнительный осмотр выявил разбитую форточку правой задней двери, других видимых повреждений нет.

---

Программа скидок постоянным клиентам

Для всех автовладельцев, продлевающих договор на абонентское обслуживание в компании ООО «АВТОКОННЕКС» (Cobra), а также заказывающих установку спутниковой сигнализации в наших техцентрах, действуют специальные условия…

---

Партнеры

Спутниковая связь | Центр прогнозирования космической погоды NOAA / NWS

Условия космической погоды

по шкале NOAA

Максимальные значения за 24 часа

R

нет данных

S

нет данных

G

нет данных

Последнее наблюдение

R

нет данных

S

нет данных

G

нет данных

R1-R2	—
Р3-Р5	—

S1 или выше	—

G

нет данных

R1-R2	—
Р3-Р5	—

S1 или выше	—

G

нет данных

R1-R2	—
Р3-Р5	—

S1 или выше	—

G

н/з

R

н/з

S

н/з

G

н/з

9 0002 Текущие условия космической погоды

по шкале NOAA

Спутниковая связь

Спутниковая связь относится к любой линии связи, на пути распространения которой используется искусственный спутник. Спутниковая связь играет жизненно важную роль в современной жизни. В настоящее время используется более 2000 искусственных спутников. Они находятся на геостационарной, молниеносной, эллиптической и низкой околоземных орбитах и ​​используются для традиционной двухточечной связи, мобильных приложений и распространения теле- и радиопрограмм. Краткую историю спутниковой связи см. по адресу: https://www.britannica.com/technology/satellite-communication​. Подробнее об орбитах спутников связи и приложениях спутниковой связи см. на странице https://en.wikipedia.org/wiki/Communications_satellite.

Спутниковая связь, как правило, использует высокочастотные сигналы: сверхвысокие частоты (УВЧ), 300 МГц — 3 ГГц и сверхвысокие частоты (СВЧ), 3 — 30 ГГц. Радиосигналы, распространяющиеся к спутнику на орбите и от него, зависят от условий окружающей среды на пути распространения. В вакууме радиосигналы распространяются со скоростью света, но при наличии плазмы в ионосфере на сигналы влияет групповая задержка и фазовое опережение, а также затухание из-за поглощения и мерцаний. Влияние окружающей среды на сигнал зависит от частоты и в первом приближении пропорционально количеству структур в плазме, присутствующих на пути распространения.

Из-за изменчивости ионосферы (космическая погода) влияние на распространяющиеся сигналы сильно различается. До определенного уровня влияние космической погоды на распространение можно смягчить с помощью инженерно-конструкторских решений, но космическая погода может привести к полной потере связи из-за затухания и/или сильного мерцания, когда вещательные сигналы пересекают ионосферу. При трансионосферном распространении мерцание относится к быстрому изменению амплитуды и фазы принятого сигнала. Мерцание создается структурой ионосферы. Интенсивность мерцания зависит от частоты используемого сигнала и пространственной структуры плотности плазмы и дрейфа плазмы на пути распространения. В частности, мерцание в приемнике создается конструктивной и деструктивной интерференцией преломленных и дифрагированных составляющих сигнала вещания.

Библиография

Basu et al., Спецификация появления экваториальных ионосферных мерцаний во время главной фазы сильных магнитных бурь в течение солнечного цикла 23, RADIO SCIENCE, VOL. 45, RS5009, doi:10.1029/2009RS004343, 2010.

Брюс Р. Элберт, Введение в спутниковую связь, 3-е изд. (2008).

Вирджил С. Лабрадор и Питер И. Галаче, Небеса, наполненные торговлей: краткая история индустрии спутниковой связи (2005 г.).

Вирджил С. Лабрадор и др., Руководство по спутниковым технологиям для 21 века (2008 г.).

Джозеф Н. Пелтон, Основы спутниковой связи, 2-е изд. (2006).

Дэвид Дж. Уэлен, Истоки спутниковой связи 1945–1965 (2002).

Явления: 

Ионосферные мерцания

Ионосфера

Магнитосфера Земли

Солнечные вспышки (радиоотключения)

Метки: 

Удары

Простое введение в спутниковую связь

Сегодня, когда более трех тысяч спутников связи находятся на нескольких орбитах, миллионы людей во всем мире используют спутниковую связь для доставки сотовых, радио-, телевизионных, широкополосных и военных приложений.

Спутниковая связь — это передача информации с помощью искусственных спутников, выведенных на орбиту Земли, передающих и ретранслирующих информацию из одного места в другое в глобальном масштабе.

Прежде чем мы перейдем к тому, как работает спутниковая связь, важно понять роль спутниковой компании и приложения для спутниковой связи.

Спутниковые компании, такие как Инмарсат, предоставляют инфраструктуру, технологии и решения для правительств, организаций, отраслей и, в конечном счете, частных лиц для передачи информации через спутниковую связь.

Зачем нужна спутниковая связь?

Спутниковая связь открыла доступ к услугам передачи голоса и данных по всему миру в местах, где наземная сотовая и широкополосная связь недоступна или покрытие сети неравномерно, что сделало наземную связь более устойчивой, например, через океаны, полеты в 35 000 футов или отдаленные места на суше.

Услуги спутниковой связи используются каждый день, например: 

• Телекоммуникации
• Теле- и радиовещание
• Высокоскоростной Wi-Fi и мобильный широкополосный доступ
• Навигация и GPS (глобальная система позиционирования)

Благодаря новым достижениям в области технологий спутниковая связь прокладывает путь к более связанному миру с бесконечными возможностями, такими как БПЛА (беспилотные летательные аппараты), автономный транспорт, мониторинг урожая и усилия по обеспечению устойчивого развития.

 

Как работают спутники связи?

Спутниковая сеть связи использует микроволны от одной наземной станции до орбитального спутника. Затем это передается обратно на другую наземную станцию ​​на Земле в совершенно другом месте.

Процесс состоит из трех этапов:

• Uplink
• Транспондер
• Нисходящая линия

Возьмем, к примеру, прямое телевидение. Вещательная компания будет посылать (или передавать) сигнал на назначенный спутник через свой пользовательский терминал. Это называется « восходящая линия ».

После приема находящимся на орбите спутником бортовые усилители повышают мощность сигнала и изменяют частоту сигнала, прежде чем он будет ретранслирован обратно на назначенную земную станцию ​​(станции) на земле. Это также называется этапом « транспондер ».

Наконец, эти передатчики отправляют один или несколько сигналов наземным станциям по всему миру обратно на Землю. Это называется « нисходящей линии связи ».

 

Схема спутниковой сети односторонней связи, состоящей из трех ступеней: восходящей линии связи, ретранслятора и нисходящей линии связи.

Двусторонняя спутниковая связь

Спутниковая сеть двусторонней связи, отображающая информацию, передаваемую между одними и теми же наземными станциями через один и тот же спутник.

Спутниковые сети двусторонней связи обеспечивают соединение точка-точка, то есть информация может передаваться на одни и те же наземные станции и с них через один и тот же спутник.

Развитие двусторонней спутниковой связи открыло возможности доступа к Интернету там, где традиционные оптоволоконные кабели недоступны, например, в бортовом Wi-Fi, на морских платформах и в удаленных районах, таких как вершина горы Эверест или в центре пустыня Сахара.

 

Наземные станции на Земле

Для завершения спутниковой сети все спутниковые сообщения отправляются и принимаются через станции спутникового доступа (SAS) либо через плоские панели (электронно-управляемые решетки) или тарелки (круглые отражатели). . Здесь информация обрабатывается и доставляется по назначению.

Наземные станции, как правило, располагаются в фиксированных точках на планете, однако в последние годы технологические инновации для наземных станций оптимизировали мощность сигнала и объем передаваемых данных. Упрощение приема и передачи сигнала во время движения, например бортовой Wi-Fi, сети 5G, спутниковый сбор новостей и другие мобильные приложения.

Например, по мере того, как Inmarsat запускает дополнительные спутники беспрецедентной мощности и гибкости, чтобы удовлетворить будущий спрос на глобальную мобильную связь, наша наземная сеть станций спутникового доступа расширяется, чтобы идти в ногу со временем. Узнайте больше о нашей программе наземной сети.

Существуют ли разные типы спутников?

Да, существует много типов спутников, которые служат разным целям для разных организаций.

Применение или назначение любого данного спутника связи будет определять несколько факторов; от бортовой техники и оборудования до орбитальных траекторий. И хотя некоторые спутники движутся синхронно с вращением Земли (геосинхронная орбита), другие вращаются намного быстрее и ближе к Земле.

В зависимости от орбиты спутники связи попадают в одну из четырех категорий:

1. Геостационарная околоземная орбита (GEO)
2. Средняя околоземная орбита (СОО)
3. Низкая околоземная орбита (НОО)
4. Высокоэллиптическая орбита (ВЭО)

 

4 различных траектории спутниковой орбиты. LEO, MEO, GEO и HEO. Все они обеспечивают покрытие различных областей земли для различных приложений.

Эти разные орбиты обеспечивают максимальное покрытие и мощность сигнала, необходимые для данного приложения.

Давайте рассмотрим каждый тип орбиты и приложения, которые лучше всего подходят для каждого типа:

 

Геостационарная околоземная орбита (GEO) 

Если вы когда-нибудь видели геостационарный спутник, он будет казаться неподвижным. Это потому, что они вращаются вокруг Земли с той же скоростью, что и орбита Земли. Они также находятся дальше всего от Земли.

Спутниковые сети, такие как сети Inmarsat ORCHESTRA, ELERA (L-диапазон) и Global Xpress (Ka-диапазон), предназначены для обслуживания рынков связи, где большие данные необходимы для развития технологий.

Это орбита, на которой в настоящее время работает Инмарсат. На сегодняшний день мы владеем и управляем 16 спутниками на геостационарной орбите на высоте 35 786 километров (22 236 миль) над Землей.

Спутники GEO чрезвычайно эффективны благодаря своей большой зоне покрытия и способности концентрировать пропускную способность там и тогда, где и когда это необходимо, без потери пропускной способности над областями, которые не пользуются спросом или малы. Следовательно, требуется меньше наземных станций по сравнению, например, со спутниками LEO. Это идеально подходит для услуг мобильной спутниковой связи, где беспрепятственное и надежное соединение имеет первостепенное значение, например, для морских и авиационных служб безопасности или государственных органов. Дополнительные примеры вариантов использования геостационарных спутников включают:

• Связь с экипажем в море
• Wi-Fi в полете
• БПЛА (беспилотные летательные аппараты)
• Реагирование на стихийные бедствия
• Такие отрасли, как сельское хозяйство, транспорт и коммунальное хозяйство

 

Средняя околоземная орбита (MEO)

Спутники на средней околоземной орбите находятся на высоте от 2 000 до 35 786 километров (от 1 243 до 22 236 миль) над поверхностью Земли с орбитальным циклом от двух до восьми часов.

Традиционно используемые для глобальной системы позиционирования (GPS) и других навигационных приложений, группировки MEO обеспечивают широкополосную связь с малой задержкой для поставщиков услуг, государственных учреждений и коммерческих предприятий, предоставляя новые возможности доступа в Интернет в отдаленные районы, где прокладка оптоволокна не является необходимостью. вариант.

Преимущество спутников MEO по сравнению со спутниками GEO и LEO заключается в том, что вам не нужно много спутников, в отличие от LEO, и они обеспечивают меньшую задержку по сравнению с GEO.

  

Низкая околоземная орбита (НОО)

По сравнению с геостационарными спутниками, низкоорбитальные спутники намного меньше по размеру и вращаются гораздо ближе к Земле: расстояние от 160 до 2000 километров (от 99 до 1243 миль) при времени обращения около 90 минут. В отличие от геоорбиты, где для глобального охвата требуется всего три спутника, на низкоорбитальной орбите требуется гораздо большее созвездие спутников.

Спутники LEO, находящиеся на гораздо более низкой высоте по сравнению с другими орбитальными путями, выигрывают от меньшего поля зрения и малой задержки для точной передачи более высоких уровней данных с гораздо более сильными сигналами на более высоких скоростях. Благодаря этому их можно использовать для нескольких приложений, таких как:

• Промышленный IoT (Интернет вещей)
• Морской транспорт и туризм
• Правительственные и тактические сети
• Аварийное реагирование и помощь
• Телекоммуникации и мобильная широкополосная связь 5G

Однако за это приходится платить; Спутники LEO имеют срок службы примерно от пяти до семи лет по сравнению со спутниками GEO, которые могут работать на орбите более 15 лет. В целом, для развертывания полной группировки LEO требуется два-три года, которую еще через два-три года необходимо будет заменить, что усугубляет растущую озабоченность по поводу космического мусора и устойчивости космоса.

 

Высокоэллиптическая орбита (ВЭО)

Спутник на высокоэллиптической орбите (ВЭО) обращается вокруг Земли по эллиптической траектории на высоте, которая варьируется от 1000 до 42 000 км над поверхностью Земли.

Такой огромный диапазон высот обусловлен высокоэллиптической траекторией орбиты, имеющей овальную форму.

Ключевой особенностью HEO является то, что эти спутники движутся намного быстрее, когда они находятся близко к Земле, чем когда они находятся дальше. Это связано с тем, что когда спутник находится в перигее (точка орбиты, ближайшая к Земле), гравитационное притяжение Земли выше, чем когда спутник находится в апогее (точка, наиболее удаленная от Земли).

Для обеспечения бесперебойной связи требуется два спутника на высокоорбитальной орбите. В результате этого, находясь в апогее, над Северным полюсом, спутники на ВЭО могут обеспечить лучшее покрытие, так как он виден более длительный период.

Inmarsat располагает двумя полезными нагрузками спутников Global Xpress, GX10A и 10B, запуск которых на высокоорбитальную орбиту запланирован на 2023 год. Когда они будут введены в эксплуатацию, они станут первыми и единственными в мире полезными нагрузками мобильного широкополосного доступа, предназначенными для арктического региона выше 60° северной широты, и будут поддерживать такие отрасли, как как авиация, морская и правительственная.

 

Разная высота над уровнем моря сильно влияет на работу спутников и различные приложения, которые они могут открывать. Узнайте больше об орбитах в нашем Космос объяснил: как работают спутниковые орбиты?

Диапазоны частот, лучи и мощность

Спутники связи используют несколько диапазонов частот, как радио, для передачи информации. Хотя существует несколько частотных диапазонов, наиболее распространенными частотами, используемыми в спутниковой связи, являются L-диапазон, C-диапазон, S-диапазон и Ka-диапазон.

Существуют соображения между размером географической области, в которой сигналы могут передаваться или приниматься, и количеством энергии, которая может использоваться для отправки или приема сигнала.

Современные спутники поддерживают различные типы «лучей», что позволяет спутнику направлять свою мощность на различных уровнях в определенные места.

 

Диаграмма электромагнитного спектра, отображающая различные полосы частот и соответствующие приложения

ЧАСТОТА L-ДИАПАЗОНА

Частоты L-диапазона работают в диапазоне 1–2 ГГц в электромагнитном спектре и используются многими радарами и службами GPS. Обладая низкой пропускной способностью и низким частотным диапазоном, L-диапазон не подходит для потоковых приложений, таких как видео, голос и высокоскоростное широкополосное соединение. Но он идеально подходит для таких приложений, как управление автопарком, отслеживание активов, Интернет вещей (IoT) и услуги по обеспечению безопасности на море и в авиации.

Инмарсат управляет своей сетью ELERA для передачи голоса и данных с надежностью 99,9% в L-диапазоне, которая обеспечивает нашу критически важную службу безопасности флота Глобальной морской системы безопасности при бедствии (GMDSS) и одобренную Международной организацией гражданской авиации (ICAO) услугу быстрой широкополосной безопасности.

ЧАСТОТА S-ДИАПАЗОНА

Частоты S-диапазона работают на частотах 2–4 ГГц и используются для спутниковой связи и радаров. S-диапазон имеет ключевое значение для судоходной, авиационной и космической промышленности.

Инмарсат запустил свой спутник S-диапазона SEAN (Европейская авиационная сеть) в июне 2017 года для Европейской авиационной сети. Это было первое специализированное решение для подключения к авиации, которое объединило спутниковые и наземные сети путем интеграции космических и наземных сетей, чтобы обеспечить бесперебойную работу Wi-Fi для авиапассажиров по всей Европе.

ЧАСТОТА C-ДИАПАЗОНА

C-диапазон работает в диапазоне 4–8 ГГц электромагнитного спектра.

С антеннами длиной от 1,8 м до 2,4 м спутники диапазона C передают прямой сквозной сигнал, в основном используемый для спутниковой связи, постоянных сетей спутникового телевидения и необработанных спутниковых каналов, которые полезны в пострадавших районах. от сильного дождя до экстремальной погоды, связанной с климатом.

ЧАСТОТА В ДИАПАЗОНЕ Ka

Диапазон Ka измеряется в диапазоне 27–40 ГГц в электромагнитном спектре и в первую очередь предлагает спутниковый Интернет, требующий высокой скорости передачи данных.

Эта более высокая частота сети поддерживает приложения, требующие более высокой пропускной способности, такие как видеоконференции, прямые трансляции, высокоскоростной доступ в Интернет для таких услуг, как Wi-Fi в полете, и мультимедийные приложения. Эта частота также упрощает предоставление спутникового интернета в жилых и отдаленных регионах планеты.

Inmarsat управляет отмеченной наградами высокоскоростной широкополосной сетью Global Xpress в Ka-диапазоне.

Спутники связи различаются по размеру в зависимости от их орбитального цикла и области применения.

Некоторые спутники могут достигать 7 метров в длину с солнечными панелями, которые удлиняются еще на 50 метров. Для сравнения, спутник Inmarsat I-6 F2 имеет длину 7,5 м и размах крыльев 47 м, по сравнению с Международной космической станцией, длина которой составляет 108,8 м — как поле для регби.

Транзитный спутник для исследования экзопланет (TESS), самая высокая точка которого находится на высоте 375 000 км от поверхности Земли, является самым высоким орбитальным спутником с временем полного обращения около 328 часов.

Для сравнения, самый дальний спутник Inmarsat вращается на высоте примерно 35 786 км (22 236 миль) над поверхностью Земли с временем обращения на геостационарной орбите 24 часа.