10Май

Сколько заряжать аккумулятор: Онлайн расчет время зарядки АКБ. Калькулятор для подсчета, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Содержание

Онлайн расчет время зарядки АКБ. Калькулятор для подсчета, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Зарядки требует не только полностью севший АКБ (до такого доводить нежелательно), но и аккумулятор находящийся в эксплуатации. Только вот время подзаряда будет у них разное. Зачастую это от 8 до 12 часов. Наш онлайн калькулятор поможет подсчитать сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор, используя для этого постоянный ток.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Когда, как и каким током заряжать

Как правило, о степени заряженности АКБ судят по плотности его электролита. Плотность полностью заряженной батареи должна составлять 1,26-1,28 г/см³, напряжение не менее 12,5 В. Все будет зависеть от того, какая плотность электролита была изначально установлена в новом аккумуляторе вашего региона проживания, может быть как 12,7 В так 12,9В. Чем плотность ниже, тем сильнее она разряжена. Уменьшение плотности на 0,01 г/см3 по сравнению с номинальной означает, что батарея разрядилась примерно на 6-8%. Степень заряженности нужно определять по банке имеющей наименьшую плотность.

Степень заряженности (%) Плотность электролита (г/см³) Степень разряженности (%) Напряжение аккумуляторной батареи (В) Время заряда при 10% от емкости (часы)
100 1,277 0 12,73 Нет необходимости
90 1,258 10 12,62 2
80 1,238 20 12,50 4
70 1,217 30 12,37 6
60 1,195 40 12,24 8
50 1,172 50 12,10 10
40 1,148 60 11,96 13
30 1,124 70 11,81 16
20 1,098 80 11,66 20
10 1,073 90 11,51 24
0 1,06 100 11,4 Сульфатация
Свинцово-кислотный аккумулятор, который летом разряжен более чем на 50%, а зимой даже лишь более 25% необходимо снимать и подзаряжать. Также дополнительной зарядки требует та АКБ, плотность в банках которой, отличается более чем на 0,02 г/см³.

Оптимальным током зарядки аккумуляторной батареи считается ток равный 0,05 от ее емкости (уравнительный заряд). Так для батареи емкостью в 55 Aм/ч эта величина составляет 2,75 А, а для 60 Ач уже 3 ампера. Цель такого метода — обеспечение полного восстановления активных масс во всех пластин аккумулятора.

Уравнительный заряд способен нейтрализовать воздействие глубоких разрядов. Рекомендован при устранении сульфатации электродов, вызванной длительной эксплуатацией АКБ при заряженности менее 70%.

Хотя зачастую применяют так называемый форсированный заряд и берут другое соотношение – 10% от емкости. То есть стандартный аккумулятор легкового автомобиля 55Ah заряжают током 2.75-5.5A, а для 60Ah АКБ зарядный ток выставляют в пределах от 3А до 6А. Но, нужно знать, что чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд, хотя и требуется больше времени. Точно такая же ситуация и с подаваемым напряжением — чем больше тем быстрее, но, оно не должно падать ниже 13,8 и превышать 14,5В). Зарядное напряжение поднимают до 16,0-16,5В лишь при зарядке необслуживаемого аккумулятора.

Подавать ток выше 1/10 его емкости — вредно, но и ниже 1/20 будет бесполезным при зарядке.

Обязательно следует отметить, что на сегодняшний день есть несколько методов подзарядки АКБ:

  • При постоянном токе;
  • При постоянном напряжении;
  • Комбинирование в автоматическом режиме (рассматривать не будем, поскольку в таком случае калькулятор подсчета времени не нужен).

Этапы разряжености автомобильного аккумулятора

Время зарядки АКБ при постоянном токе

Формула расчета зарядного тока имеет вид: I=Q*k, где Q – емкость батареи, а k – некий коэффициент от номинала (идеальное его значение находится в границах 0,04…0,06, а оптимальное до 0,1). Исходя из такой рекомендации, подсчет времени, которое нужно для полностью посаженого аккумулятора имеет такой вид: Т= Q/ I. Подставив свои значения, вы увидите, что получается достаточно много времени, но поскольку, зачастую требуется не полная зарядка, а лишь восстановление утраченной емкости, то эта цифра будет в два или полтора раза меньше.

Для ориентировочной оценки требуемого времени на зарядку автомобильного аккумулятора постоянным током сначала необходимо определить степень разряженности батареи (в процентах), потом определить потерянную емкость (в Ач), а затем, выбрав величину зарядного тока, рассчитать время полной зарядки. Формула для расчета сколько по времени подзаряжать аккумулятор авто выглядит так:

Умножение данного соотношения в 2 раза, нужна из-за того, что КПД процесса составляет 40-50%, остальное тратится на нагрев, а также связанные с этим электрохимические процессы.

Использование расчетной формулы обязательно должно сопровождаться контролем за ходом процесса зарядки, особенно при его завершении, дабы не упустить начало бурного кипения.

Когда в течение часа на клеммах аккумулятора, при зарядке, напряжение перестает увеличиваться — аккумулятор заряжен на 100%.

Величина конечного напряжения зависит от: величины зарядного тока, температуры, внутреннего сопротивления АКБ, наличия в электролите примесей и от состава сплава решеток.

Как пользоваться калькулятором

Чтобы узнать сколько времени нужно заряжать ваш аккумулятор не нужно вдаваться в подробности всех процессов и расчетных формул достаточно воспользоватся этим калькулятором.

Для онлайн расчета необходимо заполнить все три поля:

  1. В поле «Номинальная емкость» вписываете емкость заряжаемого автоаккумулятора.
  2. В поле «Степень разряженности» можно ввести как процентное соотношение вычисленное по таблице, так и напряжение замеренное вольтметром.
  3. В ячейке «Зарядный ток» нужно указать каким именно током планируете заряжать АКБ от зарядного устройства.

По нажатию кнопки «Рассчитать» получите необходимое время для полного заряда аккумулятора автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

  • Сколько нужно заряжать аккумулятор чтобы завести машину?

    Чтобы завелась машина и можно было ехать, в летнее время, достаточно заряжать АКБ 30 минут током 10% от емкости аккумулятора. Этого времени достаточно чтобы его напряжение поднялось до 11,8 Вольт и двигатель смог завестись стартером без постороннего усилия. Зимой, нужно будет ставить батарею на зарядку минимум на 1 час чтобы поднять его напряжение до 12В. Дальнейший заряд аккумуляторной батареи будет происходить от генератора, когда машина будет ездить на оборотах свыше 1500 об/мин.

  • От чего зависит скорость зарядки аккумулятора?

    Скорость зарядки зависит от силы тока. Скорость химической реакции при повышении тока заряда будет ускоряться. Чем выше ток от зарядного устройства будет идти на АКБ, тем быстрее он зарядится, но тем он сильнее и нагревается. Заряжать большим током необслуживаемые аккумуляторы категорически запрещено.

  • Сколько ампер ставить при зарядке аккумулятора?

    Номинальное значение силы зарядного тока составляет 10% от её емкости. Следовательно, при зарядке аккумулятора нужно ставить 4.5, 5.5, 6.0 или 7.0 ампер. В зависимости от того с какой аккумуляторной батареей пришлось работать. А чтобы точно посчитать сколько ампер нужно выставить на зарядном устройстве, в вашем случае, воспользуйтесь калькулятором умножив емкость АКБ на 0,1.

  • Сколько заряжать аккумулятор 60 ампер часов?

    Чтобы понять сколько заряжать аккумулятор 60ah, необходимо сначала определить степень его разреженности. Среднее время зарядки севшего АКБ составляет от 10 до 12 часов. Если аккумулятор 60 ставить на зарядку на 6 ампер, когда он имеет всего 11,7В при плотности электролита 1,1 г/см³, то свою полную емкость он восстановит за 14 часов. Конечное время зависит от уровня разряда. Аккумуляторная батарея считается полностью заряженной, когда на его клеммах вольтметр будет показывать 12,73В, и будет активное кипение электролита.

  • Сколько ампер должен показывать заряженный аккумулятор?

    Чтобы проверить заряженный ли аккумулятор, не проверяют сколько ампер показывает мультиметр, ведь заряженный аккумулятор уже не будет брать никаких ампер. На клеммах проверяют напряжение, которое должно составить не менее 12,7В спустя получаса после зарядки и около 13,4В если проверять сразу после отключения. Поэтому сколько ампер должен показывать заряженный аккумулятор является не корректным вопросом.
    Если зарядное устройство имеет не индикаторные лампочки, а встроенный амперметр, то вопрос сколько будет показывать ампер на табло зарядного устройства (которое заряжает постоянным напряжением) может возникать, однако при полном заряде вы тоже увидите стрелку на нуле (0,1 A). А вот если зарядка осуществлялась постоянным током, то нужно контролировать не ток, он будет, таким как его установили изначально, – смотрите на напряжение. Заряженный кислотный аккумулятор подключенный к устройству покажет 14,4В. Полностью заряженный до 100% кальциевый АКБ выдаст 16,3В и ток подскочит до 0,8А после того как сначала он упал до 0,4, что будет свидетельствовать о начале электролиза.

Время зарядки пальчиковых аккумуляторов | Таблица



Статья обновлена: 2019-11-03


Пальчиковые аккумуляторы внешне напоминают обычные батарейки, но в отличие от них способны перезаряжаться и служат годами. Но срок службы таких элементов питания может уменьшиться из-за глубокого разряда, хранения в разряженном состоянии, перезаряда и других вредных факторов. Поэтому важно знать, сколько заряжаются аккумуляторные батарейки, и соблюдать этот параметр.

Если заряжать аккумуляторы меньше положенного времени, они не успеют восполнить запас емкости и при последующей работе быстро разрядятся. Превышение времени заряда неопасно, если аккумулятор имеет плату защиты, которая при достижении максимального напряжения отключает его от питания, не допуская перезаряда. Но для незащищенных элементов питания перезаряд опасен – он может привести к сокращению ресурса или полному выходу элементов питания из строя.

Сколько заряжаются пальчиковые аккумуляторы

Время зарядки аккумулятора можно рассчитать, разделив его емкость на зарядный ток, и умножив полученное значение на коэффициент из диапазона 1,2–1,6. Подходящий коэффициент зависит от типа элемента питания, а если он неизвестен, то в расчете используется усредненное значение 1,4.

Точное время зарядки элементов питания указывается в инструкции к ним. Понять, что аккумулятор заряжен, позволяют данные на дисплее или индикаторы на зарядном устройстве. Обычно в процессе подзарядки горит красный индикатор, а когда уровень заряда восполнен – зеленый. Если пальчиковые аккумуляторы не заряжаются, причина неполадок может быть связана с самими элементами питания или с зарядным устройством.

Ниже приведена таблица времени зарядки пальчиковых аккумуляторов:

Типоразмер

Емкость, мАч

Стандартны режим зарядки

Предельно допустимый ток разряда, А

Предельно допустимый ток заряда, А

АА

2000

200 мА ≈ 10 ч

10

2

АА

2100

200 мА ≈ 10–11 ч

15

2

АА

2500

250 мА ≈ 10–11 ч

20

2,5

АА

2750

250 мА ≈ 10–12 ч

10

2

ААА

800

100 мА ≈ 8–9 ч

5

0,8

ААА

1000

100 мА ≈ 10–12 ч

5

1

1/3 АА

250

25 мА ≈ 14–16 ч

0,75

0,25

2/3 АА

700

100 мА ≈ 7–8 ч

1

0,5

1/3 ААА

160

16 мА ≈ 14–16 ч

0,48

0,16

2/3 ААА

400

50 мА ≈ 7–8 ч

1,2

0,4

FLAT

850

100 мА ≈ 10–11 ч

3

0,5

2/3 A

1100

100 мА ≈ 12–13 ч

3

0,5

2/3 A

1200

100 мА ≈ 13–14 ч

3

0,5

2/3 A

1300

100 мА ≈ 13–14 ч

3

0,5

2/3 A

1500

100 мА ≈ 16–17 ч

3

1

4/5 A

2150

150 мА ≈ 14–16 ч

10

1,5

A

2700

100 мА ≈ 26–27 ч

10

1,5

Sub C

4200

420 мА ≈ 11–13 ч

35

3

Sub C

4500

450 мА ≈ 11–13 ч

35

3

4/3 A

4000

500 мА ≈ 9–10 ч

10

2

C

5000

500 мА ≈ 11–12 ч

20

3

D

10 000

600 мА ≈ 14–16 ч

20

3

На практике длительность заряда примерно до 20% может отличаться от табличных или расчетных значений.

Факторы, влияющие на время зарядки аккумулятора

Время зарядки аккумуляторов зависит от исходного уровня разряженности, зарядного тока, температуры воздуха в помещении и других факторов. На начальном этапе идет быстрый заряд, но постепенно ток зарядки уменьшается. Признаком заряженности элемента питания является снижение принимаемого тока до 2–3 мА на каждый Ач емкости. Дальнейшее доведение уровня заряда до максимума осуществляется малыми токами еще примерно на протяжении часа.

Заряжать элементы питания желательно при комнатной температуре – около 20 °С. При меньшей температуре длительность процесса зарядки возрастает, а при минусовых значениях заряжать аккумуляторы нельзя. После работы на морозе элементы питания нужно вначале выдержать в помещении с плюсовой температурой около часа и только после этого заряжать. Желательно использовать зарядные устройства с функцией термокомпенсации – изменения напряжения с учетом внешней температуры.

Типы подзарядки аккумуляторов

Зарядный ток измеряют в единицах С, т. е. по отношению к величине емкости элемента питания. Например, для аккумулятора емкостью 3000 мАч ток заряда 1С равен 3000 мА, а 0,1С – 300 мА. По скорости зарядка бывает:

  1. капельная – производится током 0,1С;
  2. быстрая – осуществляется током около 0,3С;
  3. ускоренная – выполняется током 0,5–1С.

Иногда наблюдается неравномерный заряд пальчиковых аккумуляторов в батарее. В таких случаях используется выравнивающий заряд. Он актуален при разбросе напряжения на элементах питания более 1%.

О том, как сделать Power Bank своими руками из литий-ионных аккумуляторов типоразмера 18650, читайте здесь.

2021-10-14

Комментарии: 0

Просмотры: 62850

Комментарии

Как правильно и сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор?

Опубликовано: 02. 08.2018

Введение
Начинающего автолюбителя, столкнувшегося с разряженным АКБ, встает актуальный вопрос: сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Различных по конструктивной особенности аккумуляторов много: есть обслуживаемые и необслуживаемые модели: сурьмянистые и малосурьмянистые АКБ, кальциевые, гибридные, AGM и гелевые АКБ, щелочные и даже аналогичные батареям на телефонах литий-ионные АКБ. Рядовое зарядное устройство не подойдет: для каждого типа аккумуляторных батарей свое ЗУ, а также свой способ зарядки. Кроме того, не последнюю роль играют такие параметры, как емкость, изношенность, уровень зарядки АКБ, от которых зависит время заряда. Разберем подробно все важные моменты.

Характеристики параметров заряда
Основными параметрами, рассматриваемыми при подзарядке аккумуляторов, является характеристика напряжения АКБ. Она измеряется в вольтах и при полной подзарядке аккумулятора составляет от 12,6 до 12,7 Вольт (некоторые модели имеют большее напряжение). Соответственно, при меньшем напряжении, например, 12 Вольт уровень емкости автомобильного аккумулятора будет ниже, примерно на отметке 40-50% от его емкости. Так, при напряжении АКБ в 11-11,5 Вольт автомобильный аккумулятор будет в состоянии глубокого разряда, а емкость АКБ упадет.
Емкостью аккумулятора называется его способность питать подключенную к нему нагрузку, и измеряется в ампер-часах или миллиампер-часах. То есть, АКБ 50 А*ч означает, что при нагрузке сети автомобиля 50 Ампер батарея будет работать 1 час, а если та же нагрузка составит 10 Ампер – то время работы до полного разряда увеличится до 5 часов.
Чтобы научиться заряжать автомобильный аккумулятор, непременным условием будет разобраться, какие есть возможные методы подзарядки и что для этого потребуется. Условно выделяют три типа подзаряда:
· постоянным током – актуален при нахождении аккумулятора в состоянии глубокой разрядки, он восстанавливает емкостную величину, однако времени отнимает достаточно много;
· постоянным напряжением – простой способ. Отнимает не так много времени, актуален для работающих в автоматическом режиме зарядных устройств.
· ускоренная. Метод экстренной зарядки АКБ для увеличения его емкости и запуска электродвигателя автотранспортного средства.
Специальные инструменты для контроля уровня заряженности автомобильных аккумуляторов, которые могут понадобиться: подходящее зарядное устройство, авометр (он же тестер, он же мультиметр), прибор для определения плотности жидких веществ — ареометр.

Различия в зарядке разных типов батарей
Вся прелесть заключается в необслуживаемых аккумуляторах – нахождение электролита в запаянном корпусе избавляет от необходимости совершать сложные операции контроля за его плотностью, расчета параметров зарядки. Достаточно подключения автоматического зарядного устройства.
Обслуживаемый тип требует ухода за аккумулятором: долива электролита, контроля его плотности, своевременного заряда. Поэтому разберем детально, сколько времени потребуется для его заряда.
Основы безопасности выполнения работ при зарядке батарей
Взаимодействие с обслуживаемыми аккумуляторами требует соблюдения правил техники безопасности: в состав электролита входит раствор серной кислоты. Вам потребуются плотные прорезиненные перчатки и защитные очки. Помещение должно быть хорошо вентилируемым. Запрещается сварка, резка и открытый огонь.

Технологические операции по подготовке аккумулятора к зарядке


Порядок проведения подготовительных операций перед подключением зарядного устройства:

1. Автомобильный аккумулятор непременно нужно демонтировать из автотранспортного средства. Это выполняется так: следует окрутить клеммы и вынуть устройство.
2. Если у вашего АКБ нет специального защитного чехла – необходимо начисто вытереть устройство сухой и чистой тканью.
3. Электролитическая жидкость в автомобильных аккумуляторах имеет свойство испаряться, поэтому необходимо проверить его объем, чистоту и плотность. Грязный состав необходимо заменить. При низком уровне жидкости — долить дистиллированной воды.
4. Имеющиеся в конструкции автомобильных аккумуляторов пробки необходимо открутить. Это спасет от разрыва АКБ в процессе подзарядки.
5. Согласно схеме подсоединить зарядное устройство. Подключение осуществляется с соблюдением полярности: плюс к положительной клемме, минус — соответственно – на минус. Неправильное подключение ведет к выходу устройств из строя.
6. Включить прибор в сеть.
После того, как вы выполнили все этапы подготовки – автомобильный аккумулятор можно заряжать. Сколько заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства и как его настроить? Разберемся детально.

Подзарядка батареи при постоянном токе

Заряжать батарею методом постоянного тока следует в несколько стадий. Для подзарядки используются регулируемые вручную зарядные устройства, а процесс необходимо держать под контролем. Обслуживаемый автомобильный аккумулятор важно заряжать при токе, составляющем до одной десятой от расчетной емкости агрегата. Так автомобильный аккумулятор с расчетной емкостью 55 Ач обслуживают при токе в 5,5 Ампер. При таких условиях АКБ заряжается примерно за 9-10 часов. Снижение силы тока прямопропорционально увеличивает время подзарядки. Увеличение – сокращает. Однако, зарядному устройству можно выставить не более 30% от расчетного: (55АЧ*10%)+30%=7,15 А – максимальное значение для аккумулятора емкостью 55Ач.
Первая ступень заряда АКБ. Зарядные устройства позволяют выставить ток, который мы рассчитываем по вышеуказанной формуле для вашего АКБ. заряжать аккумулятор необходимо до достижения напряжением расчетного уровня в 14,4 Вольта: вот здесь и пригодится тестер.
Вторая ступень заряда АКБ. При неизменном напряжении 14,4 Вольта следует снизить значение тока в два раза: с 5,5 до 2,75, с 6 до 3 соответственно – для вашего автомобильного аккумулятора. Тем временем следует контролировать напряжение каждые 2 часа.
Третья ступень заряда батареи. Как только автомобильный аккумулятор будет получать напряжение в 15 Вольт – необходимо еще раз снизить значение тока. Так на зарядных устройствах следует выставить — для нашего примера емкостью 55Ач – 1,375 А, Для Вашего аккумулятора – по формуле ( Емкость АЧ*10%)/4. Далее следует заряжать устройство еще какое-то время, контролируя каждый 2 часа напряжение на АКБ. Если мультиметр не показывает дальнейшего роста напряжения – зарядку можно завершить.

Трудно сказать, сколько надо времени для полного заряда АКБ: оно зависит от емкости и ряда других параметров и качественных характеристик батареи, а так же способности принимать заряд. Встречаются АКБ, которым заряжаться бывает необходимо и по нескольку суток. Поэтому, весь процесс индивидуален. Чем новее автомобильный аккумулятор – тем меньше ему потребуется времени для полной подзарядки.

Подзарядка батареи при постоянном напряжении
зарядные устройства для АКБ все чаще реализуются по этому принципу. Выбранное Вами напряжение поддерживается автоматически, а индикатор показывает уровень заряда. автомобильный аккумулятор заряжается равномерно, без резких скачков. Такой способ хорош как для обслуживаемых, так и для необслуживаемых АКБ. Сколько заряжается автомобильный аккумулятор от зарядного устройства при постоянном напряжении? Особенность конструктивного исполнения в таких устройствах заключается в автоматизированной регулировке подачи напряжения на клеммы. Что касается батареи, то внутреннее сопротивление падает пропорционально падению тока и росту заряда емкости. Как только достигнут ток заряда в 200 миллиампер – устройство выключается. Со стороны пользователя не требуется организации мероприятий по контролю –устройство отключать не обязательно, оно может остаться подключенным к аккумуляторам и сети.
Сколько по времени займет достижение емкостного подзаряда в 100%? Если напряжение будет составлять 14,4В – заряжать ваш автомобильный аккумулятор придется не менее суток. А в процентном соотношении величина емкостного заряда достигнет 80%. Если АКБ заряжается при 15В – через сутки будет 90% зарядки. Ну и соответственно, 100% можно достичь, если время подзарядки будет составлять не менее суток, а напряжение на клеммах устройств — 16 В.

Ускоренная подзарядка батареи

Для ускоренной подзарядки вопрос сколько времени требуется – некорректен. Такой тип мероприятий по подзарядке автомобильных аккумуляторов – способ достичь необходимого заряда для разового пуска электродвигателя. Попробуем разобраться, сколько необходимо заряжать и как заряжать АКБ. Ранее мы писали, что можно увеличить ток заряда по формуле ( Есмкость АЧ*10%)+30%. Это и есть ускоренная зарядка для ЗУ ручной регулировки. В автоматических есть специальный режим Boost. Важно четко следить за временем. Для ЗУ первого и второго типа время подзарядки одинаково и составит около 20 минут.
Необходимо помнить, что при таких способах в аккумуляторе происходит разрушение пластин и другие негативные процессы.

Заключение

Мы рассмотрели все возможные способы заряда АКБ и выяснили, сколько потребуется временных ресурсов для их полной подзарядки. Важно помнить, что для долговечного и стабильного функционирования следить и осуществлять уход за обслуживаемыми аккумуляторами нужно своевременно. И не стоит пренебрегать временем для его полноценной подзарядки в установленном технологической инструкцией распорядке.

  Одним из мероприятий, позволяющих определить, какую емкость заряда имеет автомобильный аккумулятор, является измерение плотности электролитической жидкости. Операция проводится на этапе подготовительных работ перед тем, как зарядное устройство будет подключено. Заряжать аккумуляторные батареи следует с учетом уровня заряда, используя технические средства и устройство, которое будет максимально эффективным для этого типа АКБ.
Таблица значений показаний электролита в банках аккумулятора при использовании зарядного устройства ручного управления.

Уровень плотности электролитической жидкости в банках аккумуляторов, г/см3 при температуре 15 градусов Цельсия

Напряжение, Вольт (без рабочего напряжения)

Напряжение, Вольт (с напряжением 100 А)

Аккумулятор заряжен на, %

Пороговое значение температуры замерзания электролитической жидкости, градусов Цельсия

Время подзарядки способом постоянного тока, ч до 100%

Время подзарядки способом постоянного напряжения, ч до 100%

1,110

11,700

8,400

0

-7-8

От 10 до нескольких суток. В зависимости от состояния АКБ

Не менее 24

1,120

11,760

8,540

6

-8-9

Не менее 10

Не менее 24

1,130

11,820

8,680

12,56

-9-10

Не менее 10

Не менее 24

1,140

11,880

8,840

19

-11-12

Не менее 10

Не менее 22

1,150

11,940

9,000

25

-13-14

Не менее 10

Не менее 22

1,160

12,000

9,140

31

-14-15

Не менее 8

Не менее 22

1,170

12,060

9,300

37,5

-16-17

Не менее 8

Не менее 20

1,180

12,120

9,460

44

-18-23

Не менее 8

Не менее 18

1,190

12,180

9,600

50

-24-26

Не менее 8

Не менее 16

1,200

12,240

9,740

56

-27-31

Не менее 8

Не менее 14

1,210

12,300

9,900

62,5

-32-36

Не менее 6

Не менее 12

1,220

12,360

10,060

69

-37-41

Не менее 6

Не менее 10

1,230

12,420

10,200

75

-42-45

Не менее 4

Не менее 8

1,240

12,480

10,340

81

-46-49

Не менее 2

Не менее 6

1,250

12,540

10,500

87,5

-50-54

Не менее 2

Не менее 4

1,260

12,600

10,660

94

-55-59

Не менее 1

Не менее 2

1,270

12,660

10,800

100

-60…

0

0


Сколько часов заряжать аккумулятор 60 Ah?

Сколько заряжать аккумулятор 60 ампер часов? Чтобы понять сколько заряжать аккумулятор 60ah, необходимо сначала определить степень его разреженности. Среднее время зарядки севшего АКБ составляет от 10 до 12 часов.

Как узнать что аккумулятор полностью заряжен?

Как узнать, что аккумулятор полностью зарядился? Если во время зарядки аккумулятора напряжение на его клеммах перестанет увеличиваться при одинаковом токе заряда в течение более часа, значит, аккумулятор зарядился на 100%. Для современных необслуживаемых аккумуляторов напряжение должно достичь величины 16,2±0,1 В.

Как правильно заряжать аккумулятор 60 ампер?

Батарею 60А/ч следует заряжать током равным 6А в течение 10 ч., при этом каждый час, контролируя и корректируя силу тока. При напряжении ставшем равно 14,4 В, нужно уменьшить в два раза (3А), при 15 В – до 1,5 А. Аккумулятор заряжен, если напряжение заряда в течение 1-2 часов стабильное.

Сколько времени заряжается аккумулятор на машине?

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор? АКБ считается полностью заряженной в том случае, когда начинается закипание электролита. Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора – в пределах 8-10 часов.

Можно ли заряжать аккумулятор при отрицательных температурах?

Оптимальной температурой для зарядки считается диапазон от +10 до +30 градусов, однако заряжать аккумуляторы можно и при других температурах: … Если аккумулятор литий-ионный, то заряжать его нужно при температуре от 0 до +45 градусов. Заряжать аккумулятор при отрицательных температурах запрещено, чтобы не повредить его.

Как понять по Амперметру что аккумулятор заряжен?

Если во время зарядки аккумулятора напряжение на его клеммах перестанет увеличиваться при одинаковом токе заряда в течение более часа, значит, аккумулятор зарядился на 100%.

Сколько ампер должен показывать зарядное устройство?

В идеале зарядный ток для обычной свинцово-кислотной батареи должен составлять 10% от ее ампер-часовой характеристики. Например, полностью разрядившуюся батарею ёмкостью 50 ампер-часов следует заряжать при силе тока 5 ампер в течение десяти часов. Зарядка должна проходить со снятыми крышками или вывернутыми пробками.

Можно ли зарядить аккумулятор зарядкой от телефона?

Можно ли зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от телефона? … Если напряжение аккумулятора составляет, например, 12 В, то напряжение на выходе зарядного устройства должно быть не менее 14 В. Напряжение же аккумуляторов большинства мобильных устройств составляет 1,5-6 В.

Каким током заряжать аккумулятор 60 ампер?

Производители аккумуляторов рекомендуют рассчитывать сила тока в одну десятую от ёмкости. Для АКБ ёмкостью 60, 70 и 100 Ач необходимый ток зарядки соответственно будет 6, 7 и 10 Ампер.

Сколько часов надо чтобы зарядить аккумулятор на 12 вольт?

Заключение

Уровень плотности электролитической жидкости в банках аккумуляторов, г/см3 при температуре 15 градусов Цельсия Напряжение, Вольт (без рабочего напряжения) Время подзарядки способом постоянного напряжения, ч до 100%
1,190 12,180 Не менее 16
1,200 12,240 Не менее 14
1,210 12,300 Не менее 12
1,220 12,360 Не менее 10

Что будет если передержать аккумулятор на зарядке?

Пластины просто быстрее могут осыпаться Если часть воды испарится. То уровень электролита упадет, а значит упадет и емкость, в мороз такой авто может не запустить двигатель – ПРИЧЕМ ОТДАСТ ВСЮ ЭНЕРГИЮ. Соответственно плотность оставшегося электролита упадет, и он банально может замерзнуть

Сколько нужно времени для зарядки аккумулятора от генератора?

Для полного восстановления емкости потребуется не менее 3 часов непрерывного движения автомобиля. Сколько заряжается аккумулятор от автомобильного генератора, зависит от температуры окружающего воздуха, от состояния батареи.

Можно ли заряжать аккумулятор в жилом помещении?

Стоит отметить, что зарядка аккумулятора дома и в гараже – это две больше разницы. В жилом помещении делать это крайне нежелательно по целому ряду причин. При зарядке авто аккумуляторы выделяют водород, сам по себе водород невреден, но при контакте с кислородом, вступая в реакцию, представляет большую опасность.

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая его с автомобиля?

При соблюдении всех безопасных параметров работы устройства, зарядка аккумулятора на автомобиле при не снятых клеммах вполне допустима и ничем не грозит.

Нужно ли заряжать аккумулятор на зиму?

Нужно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор авто перед зимой Ответ однозначный – да. Ёмкость такой батареи со временем уменьшается, и регулярная подзарядка необходима. Особенно это важно в случае постоянных кратковременных поездок, в течение которых АКБ не успевает зарядиться на 100 %.

Как правильно заряжать аккумулятор – описание и руководство

29.03.2022 13:23:17

Практически каждому автовладельцу хоть раз приходилось задаваться вопросом – как заряжать аккумулятор автомобиля? Ведь даже исправный АКБ нуждается в периодической подзарядке. Ну а аккумуляторные батареи, отслужившие более 3 лет, и вовсе нуждаются в профилактическом обслуживании, включающем обязательную подзарядку.

Что такое аккумулятор

Автомобильный аккумулятор – АКБ – источник электропитания, состоящий из нескольких блоков, объединенных в единую батарею. Каждый отдельный блок (в просторечье – «банка») представляет собой емкость с электролитом и пластинами, погруженными в нее. Банка выдает 2,1 В. Собранные последовательно, элементы в сумме дают «автомобильные» 12,6 В.

Упрощенно, аккумулятор – батарейка, которая питает бортовую электронику в период, когда двигатель выключен и генератор не работает. Он подает напряжение на стартер для запуска мотора. При недостаточном заряде аккумулятор не сможет выдать необходимое напряжение и стартер не сможет провернуть коленвал для запуска двигателя. Поэтому необходимо отслеживать заряд батареи, иначе в морозный или просто холодный день автомобиль может не завестись.

По мере эксплуатации аккумулятор теряет заряд, на его пластинах появляются отложения сульфата свинца. Чем больше этих отложений, тем ниже емкость баратеи. Восстановление или поддержание емкости зависит от частоты поездок и от того, как часто батарее получается заряжаться при малых пробегах или во время простоя машины.

Разновидности АКБ

В зависимости от конструкции все автомобильные источники автономного электропитания делятся на 3 большие группы:

  • обслуживаемые – возможна замена пластин и доливка электролита, можно заряжать
  • малообслуживаемые – возможна только доливка электролита, можно заряжать;
  • полностью не обслуживаемые – можно только заряжать, электролит и пластины недоступны.

Также АКБ подразделяются на свинцовые и щелочные. Первая группа – самая распространенная и многочисленная. А вот щелочные представлены всего двумя разновидностями – литий-ионными и никель-кадмиевыми. Но встретить щелочной аккумулятор в сочетании с бензиновым или дизельным мотором практически невозможно. Они используются для гибридных и электрических машин.

Как правильно проверить аккумулятор и его заряд

Чтобы выяснить, нужна ли зарядка батарее, следует обзавестись вольтметром и ареометром. Первый измерят заряд, отображаемый в виде вольт. Второй нужен, если на автомобиль установлен обслуживаемый или малообслуживаемый аккумулятор. Ареометр понадобится для замеров плотности электролита в банках.

Проверка осуществляется только после, с выключенным мотором, спустя 10-12 часов после последней поездки. Иначе вольтметр покажет неправильный заряд. Отключать аккумулятор от бортовой сети также не следует.

Сначала проверяется общий заряд батареи. Вольтметр должен показывать 12,6-12,7 В. Также стоит обратить внимание на температуру окружающей среды. В мороз батарея показывает заряд, отличающийся от фактического в большую сторону:

При отклонениях вольтажа можно проверить заряд побаночно. Для этого ареометром замеряют плотность электролита. В норме для средних широт плотность должна составлять 1,27 г/см3. Аккумулятор для южных регионов может иметь меньшую плотность – 1,25 г/см3. В условиях Крайнего Севера используют АКБ с плотностью электролита не менее 1,29 г/см3.

Определить степень заряда с помощью ареометра довольно просто. В таблице указаны номинальные значения для температуры +15°С:

Меньшие значения по вольтметру (11,9-12,5 В) и ареометру (<1,27 г/см3) говорят о том, что аккумулятор стоит зарядить, либо в бортовой цепи электропитания есть утечка. Большие значения в бортовой сети мало возможны и могут быть связаны с климатическими условиями, в которых эксплуатируется автомобиль.

Как правильно заряжать аккумуляторы в домашних условиях

Зарядка автомобильной аккумуляторной батареи осуществляется с помощью специального прибора. Упрощенно он представляет собой своеобразный блок питания, преобразующий переменный ток из электророзетки в постоянный и передающий его на клеммы батареи.

Какой прибор выбрать для заряда аккумулятора

Устройство, которым восстанавливается заряд (ЗУ), бывает разной конструкции. В продаже можно найти:

  • пуско-зарядный прибор – предназначен для отдачи кратковременного импульса для запуска двигателя при прямом подключении к батарее без ее снятия с машины, могут зарядить аккумулятор;
  • импульсное устройство – возможна только зарядка батареи.

Существует еще и трансформаторное зарядное устройство. В отличие от импульсного, этот прибор обладает высокой стабильностью и надежностью. Но в силу объективных причин (большой вес, дороговизна), более не производится. Такое устройство стоит искать на вторичном рынке и тщательно проверять перед покупкой.

Помимо классификации по конструкции, зарядка для автомобильной батареи различается по типу управления.

  • Автоматическое устройство – зарядка работает полностью в автоматическом режиме, постепенно снижая зарядный ток по мере того, как растет заряд батареи. Не сможет заряжать сильно посаженную «батарейку».
  • Ручной зарядный прибор – устройство с ручной регулировкой силы тока и напряжения. Может зарядить полностью посаженную батарею.

Автоматическое устройство можно оставлять без присмотра, так как он самостоятельно регулирует выходную силу тока и напряжение, а когда зарядка завершится, прибор автоматически отключится. Такие ЗУ часто оставляют с вечера на целую ночь. За ручным же придется следить: регулировать параметры. Иначе аккумулятор может взорваться, если под воздействием напряжения вскипит электролит.

Меры предосторожности заряда аккумулятора

Стоит сразу оговориться, что неисправную батарею необходимо сдать на ремонт в специализированный сервисный центр. Заряжать ее бессмысленно, и даже небезопасно. В сервисном центре будет восстановлена емкость батареи и произведена ее первичная зарядка до номинального рабочего напряжения. После получения батарею следует зарядить дома, или сразу поставить на ежедневно эксплуатируемый автомобиль с исправным генератором и бортовой сетью электропитания.

Аккумуляторную батарею можно заряжать только с соблюдением мер предосторожности:

  • Аккумулятор можно поставить на заряд только в нежилом помещении, оборудованном рабочей вентиляцией.
  • Зарядка осуществляется специальным прибором – ЗУ при температуре +15…+20°С.
  • Поставить заряжаться можно только батарею, поверхность которой очищена от загрязнений и обезжирена. Грязь и пылевые отложения могут являться проводником.
  • Все операции с подключением и отключением батареи к ЗУ нужно осуществлять в диэлектрических перчатках. Внутри батареи залита серная кислота, поэтому также следует защитить глаза и максимально закрыть одеждой кожные покровы.
  • На все время работы ЗУ нельзя курить, зажигать огонь и производить искры, так как заряд батареи сопряжен с генерацией водорода. Газ при смешивании с воздухом образует взрывоопасную смесь, вспыхивающую от малейшей искры.

Чтобы правильно зарядить аккумуляторную батарею, необходимо соблюдать последовательность действий. Иначе возникнет риск поражения электрическим током, повреждения ЗУ и аккумуляторной батареи.

Последовательность заряда аккумулятора

Для начала необходимо подготовить место, где будет заряжаться батарея. Оптимально осуществлять все работы в гараже или в другом подходящем техническом помещении. Если такового нет, или оно недоступно, а зарядить батарею нужно, можно воспользоваться балконом.

Необходимо освободить достаточное пространство на столе или верстаке, чтобы на нем поместились и зарядник, и аккумуляторная батарея. Зарядный процесс лучше не прерывать перестановкой. Если устройство придется перемещать, важно следить за сохранением контактов с клеммами АКБ.

Аккумулятор необходимо снять с машины, даже если все работы осуществляются в гараже. На период отсутствия батареи автомобиль можно запереть на механический ключ, или же оставить на проверенном платном паркинге.

Чтобы зарядить батарею, достаточно последовательно выполнить несколько простых шагов:

  • внимательно изучить инструкцию к ЗУ;
  • установить аккумулятор и устройство на ровной твердой и устойчивой поверхности;
  • если батарея холодная, ей нужно дать несколько часов нагреться до температуры окружающей среды;
  • если нужно зарядить обслуживаемую или малообслуживаемую АКБ, необходимо открыть крышки, закрывающие горловины банок, у необслуживаемой батареи снимается заглушка газоотводного отверстия;
  • при необходимости в обслуживаемых и малообслуживаемых батареях доливается дистиллированная вода до отметки;
  • выкрученные пробки укладываются поверх отверстий, чтобы исключить попадание грязи в банки аккумуляторной батареи;
  • подключить устройство для зарядки к батарее, соблюдая полюсовку: сначала подключается «Плюс» (как правило, провод красного цвета), после этого «Минус» (у большинства производителей черный или синий провод) – главное не перепутать, поэтому стоит еще раз заглянуть в инструкцию к ЗУ;
  • включить зарядный прибор в розетку;

Автоматический заряд аккумулятора

Если аккумулятор будет заряжаться автоматическим прибором, то отслеживать процесс не нужно. Подзарядка завершится автоматически, как только зарядный ток упадет до 200 мА. Если устройство не оборудовано дисплеем или шкалой, на нем, как правило, присутствует цветосветовая индикация.

По завершению процедуры следует выполнить последовательность действий, но в обратном порядке – выключить устройство, скинуть минусовую и плюсовую клеммы, закрыть крышки или заглушку, вернуть батарею в автомобиль. Если все сделано правильно, АКБ будет готов к работе. Останется лишь подсоединить батарею к машине, обеспечив плотный контакт по всей поверхности каждой клеммы.

Ручной заряд аккумулятора

Устройство с ручным управлением настраивается. Нужно выставить силу тока и напряжение. Причем ручной зарядный прибор обычно может работать в обоих режимах. Поэтому нужно понимать специфику его настройки.

Заряжать батарею можно либо постоянным током, либо постоянным напряжением. В первом случае последовательность настойки устройства следующая:

  • выставляется сила тока в 10 раз меньше реальной емкости аккумуляторной батареи – например, «батарейка» номинально соответствует 65 А·ч, то выставляется 6,5 А;
  • по мере того, как будет расти заряд, напряжение батареи будет увеличиваться, и по достижении 14,4 В силу тока нужно убавить в 2 раза – для нашего примера сила тока составит 3,25 А, а если прибор не поддерживает сотые доли, то округлять нужно только в большую сторону;
  • по достижении напряжения в аккумуляторе 15 В нужно еще убавить ток в 2 раза – в нашем примере до 1,6 В;
  • пошаговое убавление на 15 В осуществляется до тех пор, пока напряжение не перестанет расти – если оно зафиксировалось и не меняется в течение 1,5-2 часов, батарею можно считать полностью заряженной.

Зарядить батарею можно и постоянным напряжением. Причем зарядный прибор будет автоматически регулировать силу тока, т.е. фактически будет работать как автоматический зарядник. Последовательность настройки в этом случае будет уже следующая:

  • выставить на ЗУ фиксированное напряжение в 14,5 В, при этом прибор должен иметь отсечку в 20 А, которая предотвратит разрушение батареи;
  • по мере того, как батарея будет заряжаться, сила тока будет падать;
  • по достижении силы тока в 1/10 от заявленной емкости, АКБ считается заряженным – например, для батареи емкостью 60 А·ч сила тока не должна превышать 0,6 А.

Какой способ лучше? С точки зрения ресурса батареи зарядка постоянным напряжением предпочтительна, тогда как постоянный ток губителен для банок и часто приводит к вскипанию электролита. Но с точки зрения продолжительности процесса, именно постоянное напряжение проигрывает постоянной силе тока. К тому же постоянное напряжение может дать максимум 90% заряда при условии подачи напряжения 15 В.

Сколько заряжаются аккумуляторы в автоматическом и ручном режимах

Готовясь заряжать аккумуляторную батарею, стоит ожидать продолжительности процесса не менее 10-12 часов. Все зависит от емкости АКБ, а также от выбранного способа зарядки. Для примера возьмем распространенную емкость 70 А·Ч:

  • автоматическая ЗУ – 10-15 ч, в зависимости от модели и ресурса батареи;
  • ЗУ с ручным управлением, зарядка постоянным напряжением – от 24 ч, если стремиться дать максимально полный заряд;
  • ЗУ с ручным управлением, зарядка постоянным током – до 10 ч, если пренебречь ресурсом батареи.

Конечно, если время есть, предпочтительней пользоваться импульсными автоматическими ЗУ или ручными, но с постоянным напряжением. А вот если время не терпит, то зарядить аккумулятор можно и постоянным током. 1-2 процедуры его сильно «не убьют», но обеспечат уверенный старт в морозы.

В большинстве случаев поводом к зарядке как раз и являются морозы или просто холодное время года. И у большинства автолюбителей возникают резонные вопросы – при каких условиях можно зарядить аккумуляторную батарею, а при каких – не стоит.

Можно ли заряжать аккумулятор в жару и мороз

Климатические условия оказывают влияние на эксплуатацию и зарядку автомобильной «батарейки». При нормальной эксплуатации автомобиля аккумулятор должен штатно заряжаться от бортового генератора. И такой заряд считается одним из лучших для ресурса батареи.

В жаркое время года необходимости зарядить АКБ практически не возникает. Обычно даже выработавшая свой ресурс батарея может выдавать ток, достаточный для работы стартера. Исключения составляют аккумуляторы, которые оказались разряжены ниже предельных значений из-за:

  • долгого простоя машины – автовладелец не пользовался машиной в течение 1 месяца и более, при этом не скинул клеммы с батареи;
  • включенных на длительный срок внешних световых приборов при выключенном двигателе – водитель банально забыл выключить габариты, или же «залипло» реле управления светотехникой;
  • утечки в бортовой проводке – изоляция на каком-то из проводов повредилась, что приводит к бесполезной нагрузке.

Зарядить аккумуляторную батарею в жару можно, но при температуре окружающей среды более 25°С следует контролировать процесс. Дело в том, что во время зарядки электролит нагревается. И его закипание может привести к повреждению батареи или даже ее взрыву.

Можно ли заряжать аккумулятор в морозы? Да, и делать это придется довольно часто, если батарея уже выходила свой ресурс. Все дело в способности банок воспринимать заряд при отрицательной температуре. Их рабочим диапазоном считается 0…+25°С.

И если за период поездки электролит не успеет нагреться, заряд в батарею не пойдет, и расход на запуск двигателя не будет компенсирован. 3-4 таких запуска и АКБ садится до такой степени, что уже не может генерировать ток для работы стартера.

Единственным нюансом холодной подзарядки аккумулятора можно считать ее продолжительность. Сколько на это потребуется часов? Заряжаться придется на 25-50% дольше, чем при нормальной температуре. И это при условии зарядного процесса в неотапливаемом гараже или техническом помещении.

Если батарею решили поставить заряжаться в отапливаемом помещении, то время на заряд не увеличится. Но придется ждать 2-4 часа, пока весь аккумулятор не нагреется до температуры окружающей среды. Конденсат для батарейки губителен, а быстрый нагрев электролита и вовсе может привести к повреждению банок.

Нюансы заряда аккумулятора при редких и коротких поездках

Особенности эксплуатации машин не приводят к стабильной дозарядке батарей при коротких поездках. Маршрут «дом-работа-дом» продолжительностью не более 20 минут приводят к тому, что генератор не успевает зарядить аккумулятор до 100% даже в теплое время года, в холода заряд и вовсе не восполняется.

Некоторые автолюбители прибегают к приборам дозарядки, которые малыми токами могут зарядить батарею до 95-100%. Можно ли заряжать аккумулятор таким способом? К сожалению, нет. Такой заряд аккумулятора негативно влияет на его ресурс. Лучше заряжаться привычным способом – постоянным напряжением, т.е. со снятием батареи и ее подключением к автоматическому или ручному ЗУ.

Как часто нужно давать такому аккумулятору заряжаться? Если емкость сохранена, ресурс не выхожен, и батарея используется не более 3 лет, то будет достаточно зарядить ее дважды:

  • перед наступлением холодов – поздней осенью или в начале зимы;
  • весной, когда на улице царит устойчивый среднесуточный «плюс».

А что делать, если машина зимой попросту не эксплуатируется? В этом случае можно не снимать батарею. Достаточно зарядить ее полностью перед постановкой на хранение, минусовую клемму нужно скинуть на весь период консервации. В этом случае весной батарея будет заряжаться намного быстрее, а ее ресурс не будет исчерпан неминуемой потерей заряда из-за естественного сопротивления подключенной бортовой электропроводки и неотключаемых цепей авто.

Как правильно заряжать аккумулятор на скутере

Аккумулятор скутера – важный элемент системы, который обеспечивает работоспособность электростартера, освещения, стоп-сигналов, датчиков и других узлов аппарата. Однако АКБ необходимо регулярно подзаряжать. Так давайте разберемся, как зарядить аккумулятор на скутере, и продлить его ресурс.

Как часто нужно подзаряжать АКБ?

Подзарядка батареи скутера довольно простая процедура, но ее необходимо выполнять регулярно. Заряжать батарею желательно раз в 1-1,5 месяца или перед консервацией техники. А вот игнорирование этой процедуры может стать причиной уменьшения емкость АКБ и появления других проблем.

Но перед тем как зарядить АКБ скутера нужно узнать несколько важных правил:

  • Перед подзарядкой нужно обязательно проверить напряжение батареи при помощи мультиметра.
  • Не следует использовать автомобильную зарядку. Причина заключается в разнице токов. Из-за высокого напряжения может произойти перезарядка аккумулятора мототехники, которая снизит мощность и ресурс АКБ.
  • Подзарядку батареи следует выполнять только подходящим девайсом.
  • При зарядке АКБ необходимо скорректировать величину тока. К примеру, если мощность батареи составляет 7 Ам, тогда напряжение не должно превышать 0,7 Ам (10% от объема батареи).

Время зарядки напрямую зависит от состояния батареи. В среднем, скутеры б/у подзаряжаются за 12-24 ч, а новые АКБ заряжаются быстрее (10-14 ч).

Как осуществляется подзарядка?

Для начала, райдеру нужно выбрать подходящее устройство. Конечно, некоторые владельцы думают, как зарядить аккумулятор скутера автомобильной зарядкой, но от этой идеи лучше отказаться. И хотя народные умельцы придумали способ выполнить эту процедуру, рисковать не стоит. Использование неподходящего устройства приведет только к потере мощности АКБ или ее «смерти».

Этапы подзарядки:

  • Определить величину тока. Этот параметр пишется на корпусе АКБ.
  • Снять аккумулятор.
  • Скрутить пробки.
  • Присоединить клеммы зарядки к АКБ.
  • Поставить переключатель зарядного тока на самое минимальное значение.
  • Перевести аппарат в автоматический режим.
  • Подключить устройство к сети.
  • Настроить зарядный ток.

После полной зарядки АКБ, аппарат самостоятельно выключится. Однако если в устройстве нет автоматического режима, владельцу придется самостоятельно следить за процессом и контролировать напряжение и температуру электролита.

Важно: Подзарядку следует выполнять в помещении с хорошей вентиляцией, поскольку в АКБ содержаться опасные химикаты.

Как заряжать гелевый аккумулятор для скутера?

Гелевые батареи значительно превосходят обычные свинцово-кислотные компоненты. Они более устойчивы к вибрациям и тряске, лучше функционируют при низком заряде, а также поддерживают более стабильный ток. Также гелевые АКБ необходимо подзаряжать не раз в 1-1,5 месяца, а всего несколько раз в год.

Но при эксплуатации таких АКБ следует:

  • Регулярно проверять уровень заряда батареи. Делается это при помощи мультиметра.
  • Использовать специальное зарядное устройство. Райдеру даже не стоит думать, как зарядить аккумулятор скутера автомобильной зарядкой. Такое решение практически со 100% вероятностью приведет к «смерти» батареи.
  • Не допускать полной разрядки АКБ. Подзарядка полностью разряженной батареи снизит ее емкость.

Примечание: Подзаряжать гелевую батарею можно в любом помещении.

Чтобы подзарядить АКБ следует:

  • Взять специальное 12В зарядное устройство. Автомобильные зарядки – табу.
  • Установить на устройстве подходящее номинальное напряжение.
  • Отрегулировать силу тока. Этот показатель должен составлять 10% от емкости аккумулятора.
  • Присоединить клеммы аппарата к батарее. Несмотря на то, что АКБ устойчив к тряске, устанавливать его нужно в вертикальном положении.

Так сколько времени заряжать аккумулятор скутера? В среднем процесс занимает 12-24 часов, но продолжительность зависит от состояния батареи. Однако важно полностью подзарядить АКБ, иначе аккумулятор будет терять мощность.

Примечание: Заряжать гелевую батарею следует 2-3 раза в сезон. И даже если скутер не используется, процедуру нужно проводить 1 раз в год.

Как увеличить ресурс АКБ?

Чтобы батарея работала исправно, райдеру нужно разобраться, как правильно заряжать аккумулятор на скутере. Кроме того, есть несколько лайфхаков, которые продлят срок «жизни» компонента.

Специалисты рекомендуют:

  • Уменьшать выходное напряжение на зарядном устройстве до 0,3 А. Это увеличит ресурс АКБ, но батарея будет дольше заряжаться.
  • Выполнять подзарядку только специальными аппаратами. Умельцы знают, как зарядить аккумулятор скутера автомобильным зарядным устройством. Однако это лотерея, с высоким шансом «убить» АКБ.
  • Регулярно проверять напряжение. Показатели не должны превышать 15 В.

Если подзарядка гелевой батареи выполняется на СТО, следует убедиться, что для этого используется подходящее устройство.

12.04.2020 34338

Сколько стоит зарядить электромобиль в дороге?

Если вы планируете поездку на своем электромобиле (EV), вам нужно подготовиться к стоимости зарядки. Подсчитать стоимость этого может быть сложно. Существует несколько типов зарядных устройств и зарядных сетей, а стоимость электроэнергии варьируется от штата к штату.

Многие электромобили теперь могут проехать более 200 миль на одной зарядке. Для крупных поездок вам, вероятно, придется заряжать автомобиль несколько раз.

Как правило, зарядка вашего электромобиля в дороге будет стоить от 10 до 30 долларов, в зависимости от того, какой уровень зарядного устройства вы используете. Это делает стоимость поездки на электромобиле сравнимой со стоимостью той же поездки на обычном (т. е. бензиновом) автомобиле. Однако существует множество факторов, которые могут усложнить эту, казалось бы, простую математику.

Key Takeaways

  • Зарядка вашего электромобиля на коммерческом зарядном устройстве в поездке может стоить от 10 до 30 долларов при использовании зарядного устройства уровня 3.
  • Стоимость зарядки может сильно различаться в зависимости от множества факторов, например, от того, где вы находитесь и какие зарядные устройства вы используете.
  • Это может сделать стоимость поездки на электромобиле выше, чем стоимость использования обычного автомобиля. Чтобы ограничить расходы, вам следует использовать такие приложения, как A Better Route Planner или PlugShare, чтобы спланировать маршрут с использованием зарядных станций и по возможности использовать зарядные устройства в супермаркетах и ​​отелях.

Как зарядить электромобиль в дороге

Средняя стоимость зарядки электромобиля на коммерческом зарядном устройстве от почти пустого до почти полного составляет от 10 до 30 долларов. Имейте в виду, что зарядка вашего электромобиля в дороге, то есть на коммерческом зарядном устройстве, стоит значительно больше, чем зарядка дома.

Однако затраты на заправку для электромобилей различаются гораздо больше, чем для автомобилей с ДВС (двигатель внутреннего сгорания). Это вызвано несколькими факторами:

  • Широкий диапазон цен на электроэнергию : Тарифы на зарядные устройства часто вдвое или втрое превышают тарифы для жилых помещений. Цены даже на коммерческие зарядные устройства могут различаться более чем на 50% в пределах одной сети. Для сравнения, цены на газ варьируются примерно на 10% или меньше.
  • Типы зарядных устройств и аккумуляторов : Скорость зарядки зависит от типа зарядного устройства, уровня заряда аккумулятора, температуры и рабочего состояния зарядного устройства. Из-за этого время, необходимое для зарядки аккумулятора, также может значительно различаться.
  • Ценообразование : Цены на коммерческих зарядных устройствах часто нельзя сравнивать напрямую, поскольку существуют разные системы ценообразования. Обычно это некоторая комбинация стоимости за кВтч, за единицу времени и за сеанс. Это приводит к тому, что затраты на зарядку значительно различаются при расчете на основе кВтч (сумма платы, которую вы получаете за 1 доллар США).

Вторым фактором, который следует учитывать, является тип зарядного устройства, которое вы используете в автомобиле. Не все зарядные устройства для электромобилей одинаковы. Есть три разных уровня:

  • Уровень 1 : самый медленный тип зарядного устройства. Полная зарядка автомобиля может занять 24 часа.
  • Уровень 2 : обеспечивает скорость до 28 миль в час. Стоимость уровня 2 колеблется от 1 до 5 долларов в час. Обычно такие зарядные станции находятся в торговых центрах.
  • Уровень 3 : также известный как быстрозарядные устройства постоянного тока (DCFC), зарядные устройства уровня 3 являются самыми быстрыми. Они могут зарядить вашу батарею почти полностью всего за час и будут стоить от 10 до 30 долларов за зарядку.

У Tesla есть собственная сеть зарядных устройств, которые она называет «Superchargers». Стоимость использования этих зарядных устройств для вашей Tesla варьируется в зависимости от местоположения и других факторов. Средняя стоимость составляет около 0,25 доллара США за кВтч, поэтому полная зарядка до 250 миль будет стоить примерно 22 доллара США (если вы не приобрели модель S или модель X между 2012 и 2016, в этом случае это бесплатно).

Экономия на поездке на электромобиле

Вы захотите учесть дополнительные временные затраты, связанные с поиском коммерческой зарядной станции. Если вы не планируете свою поездку вокруг зарядных станций для электромобилей, вы можете потратить значительное количество времени на то, чтобы уйти с дороги, и еще больше времени на ожидание зарядки вашего электромобиля. Эти дополнительные мили увеличивают стоимость поездки.

Национальная сеть зарядных станций для электромобилей будет расширяться в рамках программы стоимостью 5 миллиардов долларов, созданной в рамках новой программы Формулы национальной инфраструктуры электромобилей (NEVI). Программа была учреждена Законом об инфраструктуре, принятым в феврале 2022 г.

Вы можете предпринять шаги, чтобы снизить стоимость поездки на электромобиле и сделать расходы более предсказуемыми. Во-первых, спланируйте свой маршрут так, чтобы вы могли посетить зарядные станции, когда они вам понадобятся. Планируйте свое время, пока ждете зарядки электромобиля. Существует множество инструментов, которые помогут вам. Tesla поставляется со своим собственным планировщиком маршрутов, и вы можете использовать такие приложения, как A Better Route Planner или PlugShare. Карты Google также могут выделять зарядные станции для электромобилей.

Есть также ряд других способов сэкономить на зарядке электромобиля во время поездки:

  • Попробуйте найти зарядные станции рядом с местами, такими как рестораны или продуктовые магазины, чтобы максимально использовать время зарядки.
  • Выберите отели с зарядными станциями. Часто это бесплатно, и вам не нужно искать заправку в чужом городе.
  • Принесите шнур для зарядки, удлинитель и адаптеры, если они у вас есть. Это позволит использовать более широкий спектр зарядных станций.

Наконец, не пытайтесь заряжать аккумулятор на каждой зарядной станции. Просто получите достаточно сока, чтобы с комфортом добраться до следующей остановки, чтобы вы могли провести время, наслаждаясь поездкой.

Сможете ли вы совершить большую поездку на электромобиле?

Вы можете использовать электромобиль (EV) для длительной поездки. Многие электромобили теперь имеют запас хода более 200 миль. При планировании вы отправляетесь почти в большое путешествие, как на газовом транспортном средстве.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль в дороге?

Время, необходимое для зарядки электромобиля в дороге, зависит от того, какое зарядное устройство вы используете. Некоторым зарядным устройствам для зарядки электромобиля потребуется 24 часа, другим — менее часа. Нагнетатели Tesla могут заряжаться примерно за 15 минут.

Как рассчитать стоимость зарядки электромобиля в поездке?

Вручную оценить это можно, но диапазон сетей и цен может сделать это очень сложно. Вместо этого используйте приложение, такое как EEVEE Mobility, которое может рассчитать стоимость зарядки и показать зарядные устройства рядом с вами.

Практический результат

Стоимость зарядки вашего электромобиля в дороге может варьироваться, но обычно составляет от 10 до 30 долларов за зарядку. Это может сделать стоимость поездки на электромобиле выше, чем стоимость поездки на обычном автомобиле. Чтобы сократить расходы, рассмотрите возможность использования таких приложений, как A Better Route Planner или PlugShare, для планирования зарядных станций вдоль вашего маршрута. По возможности используйте зарядные устройства для супермаркетов и отелей.

Хотя стоимость поездок на электромобиле сравнима со стоимостью обычных автомобилей, общая стоимость владения электромобилем намного ниже. Исследование Consumer Reports 2020 года показало, что водители электромобилей могут рассчитывать на существенную экономию как на расходах на техническое обслуживание, так и на топливе. Выяснилось, что обслуживание электромобилей стоит в два раза меньше, а экономия при зарядке дома более чем компенсирует любые расходы на зарядку при случайных поездках.

Стоимость зарядки Tesla и ее сравнение с бензиновыми автомобилями

Разгораются споры о том, действительно ли вождение электромобиля является мерой экономии, которую стоит развлекать. Электромобили Tesla сделали электромобили мейнстримом, но их популярность породила новые вопросы: какой аккумулятор выбрать, где заряжать автомобиль, сколько времени требуется для зарядки и, конечно же, , сколько будет стоить зарядка вашего автомобиля. электромобиль .

Стоимость зарядки вашего Tesla зависит, помимо прочего, от того, как вы используете свой автомобиль и какую модель электромобиля вы собираетесь купить. Посмотрите нашу разбивку факторов, влияющих на стоимость зарядки Tesla, в видео ниже:

Сколько стоит зарядка Tesla Model X?

И Tesla Model X, и Model X Plaid поставляются с батареями емкостью 100 киловатт-часов (кВтч). Старые версии Model X могут иметь аккумуляторную батарею емкостью всего 60 кВтч.

Предположим, у вас есть модель X с батареей на 100 кВтч, и вы платите за электроэнергию в среднем по стране в размере 0,15 доллара за кВтч. Допустим также эффективность зарядки 85%, что является стандартом для домашних зарядных станций 2-го уровня.

Исходя из этого, полная зарядка Model X будет стоить около $15,29. Учитывая, что у модели X 2022 года запас хода составляет 348 миль, стоимость за милю будет немного выше, около 0,053 доллара или 5,27 доллара за 100 миль пробега.

Модель X Plaid 2022 года имеет запас хода 333 мили, поэтому стоимость за милю будет немного выше, около 0,045 доллара, а стоимость 100 миль составит около 4,49 доллара.

Имейте в виду, что стоимость зарядки Tesla Model X зависит от типа используемого зарядного устройства, характеристик автомобиля, стоимости электроэнергии в вашем регионе и от того, полностью ли вы заряжаете аккумулятор от нуль.

Сколько стоит зарядка Tesla Model 3?

Стандартная модель 3 с задним приводом оснащена батареей емкостью 62,3 кВтч и имеет запас хода до 272 миль. Performance Model 3 поставляется с батареей на 82 кВтч и обеспечивает 315 миль ярости.

Если вы покупаете стандартную модель 3 2022 года выпуска, вы можете рассчитывать на то, что за полную зарядку аккумулятора придется заплатить около 10,94 доллара США. Таким образом, стоимость мили составляет примерно 0,04 доллара США, или 4,02 доллара США за 100 миль.

Полная зарядка модели 2022 Performance будет стоить 14,39 долларов США.. Это около 0,046 доллара за милю.

Сколько стоит зарядка Tesla Model S?

По состоянию на август 2022 года существует две версии Model S: стандартная двухмоторная полноприводная и клетчатая. Оба поставляются с аккумулятором на 100 кВтч.

Если у вас есть стандартный вариант, который имеет впечатляющий запас хода в 405 миль, полная зарядка стоит 17,55 долларов США, исходя из цен на электроэнергию 0,15 долларов США за кВтч и эффективности зарядки 85%.

Это дает вам стоимость сбора в размере 0,043 доллара США за милю или 4,33 доллара США за 100 миль.

Сколько стоит зарядка Tesla Model Y?

Новейшая модель электромобиля Tesla — Model Y — имеет две версии, каждая из которых оснащена батареей емкостью 75 кВтч. Стоимость полной зарядки Long Range Model Y составляет 13,16 долларов США. Это около 0,04 доллара за милю или 3,98 доллара за 100 миль.

Это почти на 64% меньше, чем стоимость одной мили для некоторых из самых популярных автомобилей с бензиновым двигателем, которая составляет примерно 13 центов за милю.

Эта экономия газа впечатляет, но большинство покупателей новых электромобилей осознали, что есть еще более дешевый способ зарядить свою Tesla: использовать домашние солнечные батареи.

Какова стоимость зарядки Tesla, если вы используете домашнюю зарядную станцию ​​на солнечной энергии?

Зарядка Tesla может быть еще дешевле, если вы установите домашнюю систему солнечной энергии. Если ваш дом хорошо подходит для солнечных батарей, солнечная энергия может быть произведена всего за 5 центов за киловатт-час. Это позволит вам заряжать свою Tesla даже дешевле, чем указано выше.

Итак, сколько будет стоить зарядка вашей Теслы от солнечной энергии? В зависимости от модели Tesla зарядка автомобиля солнечной энергией будет стоить от 3,78 до 6,07 долларов. Это значительно меньше, чем вы заплатили бы за электроэнергию из сети.

Давайте углубимся в математику.

Солнечная система мощностью 6 киловатт (кВт) будет стоить около 17 100 долларов США до 30-процентного налогового кредита на солнечную энергию и около 11 970 долларов США после нее. В зависимости от того, сколько солнечного света получает ваш район, система мощностью 6 кВт будет генерировать от 6 130 до 10 500 кВтч электроэнергии в год. Получается, что вы платите примерно 5,16 цента за киловатт-час солнечной электроэнергии, которую система производит в течение 25 лет.

Это значительно ниже, чем средняя стоимость электроэнергии из сети в 0,15 доллара США за кВт/ч электроэнергии в США. Следует признать, что это не учитывает временную стоимость денег. Но с процентными ставками по депозитам, близкими к нулю, это не сильно меняет цифры.

Имейте в виду, что стоимость солнечной установки для вашего дома может быть выше или ниже средней, а количество электроэнергии, производимой солнечными панелями, будет зависеть от того, сколько солнечного света получает ваша крыша. Вы можете составить онлайн-оценку стоимости солнечной энергии и экономии для своего дома, введя свой почтовый индекс и счет за электроэнергию в наш солнечный калькулятор.

Только по вашему адресу и ежемесячному счету за электроэнергию наш калькулятор может рассчитать, сколько панелей вам нужно, и вашу возможную экономию. Это также позволяет вам сравнивать цены, взимаемые местными солнечными компаниями, если вы хотите это сделать.

Сколько заправлять бензиновый автомобиль по сравнению с тем, сколько заряжать Tesla

Исследование, проведенное Мичиганским университетом, показало, что средняя стоимость эксплуатации автомобиля с двигателем внутреннего сгорания составляет около 1117 долларов в год.

Электромобили, с другой стороны, оценивались в среднем в 485 долларов в год . Фактическая стоимость эксплуатации электромобиля варьируется от штата к штату. Но даже на Гавайях, штате с самыми высокими средними ценами на электроэнергию, стоимость эксплуатации электромобиля по-прежнему ниже, чем стоимость автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Также необходимо учитывать диапазон. Например, грузовик, который расходует всего 14 миль на галлон (миль на галлон), — это не то же самое, что заправлять седан, расход топлива которого приближается к 40 милям на галлон. Стоит также отметить, что в некоторых районах страны стоимость топлива будет намного выше средней.

Какие существуют типы автомобилей?

Существует несколько различных типов транспортных средств, которые следует сравнивать при выборе бензиновых и электрических автомобилей.

В первую очередь это двигатели внутреннего сгорания (ДВС). К ним относятся все различные варианты бензина, дизельного топлива и биотоплива, которые в настоящее время находятся на дорогах.

На другом конце спектра находятся аккумуляторные электромобили. Это полностью электрические автомобили, работающие только от аккумулятора. В то время как Tesla является наиболее заметным из этих брендов, другие модели, такие как Nissan Leaf, становятся все более популярными.

Между ними находятся гибридные электромобили, которые бывают двух основных разновидностей: подключаемые гибриды, такие как Toyota Prius, которые вы перезаряжаете и переключаетесь на бензин после разрядки аккумулятора, и мягкие гибриды, которые используют бензин для питания генератора, который создает электроэнергию, как Mazda 2 Hybrid.

Каковы плюсы и минусы автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС)?

Первоначальная стоимость автомобилей с ДВС обычно ниже, и вы можете найти широкий выбор новых и подержанных автомобилей. Во-вторых, заправочные станции широко доступны везде, куда бы вы ни пошли, поэтому вам не нужно сильно беспокоиться о том, что бензин закончится.

С другой стороны, бензиновые автомобили в долгосрочной перспективе обходятся дороже, и эти затраты подвержены диким колебаниям без особого предупреждения. Они также способствуют изменению климата и другим экологическим опасностям.

Каковы плюсы и минусы электромобилей?

Электрические транспортные средства обходятся дешевле в годовом исчислении и могут сэкономить массу времени, позволяя заряжать их дома. Они значительно лучше для окружающей среды и доказали, что могут быть конкурентоспособными, когда речь идет о мощности и производительности.

С другой стороны, зарядные сети могут быть сложными поначалу, и вам придется дополнительно планировать, чтобы учесть некоторые из более медленных остановок зарядки, с которыми вы можете столкнуться.

Что лучше: электромобиль или ДВС?

В целом электромобили доказывают свою состоятельность, и за ними будущее. Хотя этот переход, вероятно, займет много времени, электромобили лучше подходят для ежедневного вождения почти во всех отношениях.

Разбивка затрат

Владение транспортным средством связано со многими расходами, помимо затрат на топливо. В целом, вы, вероятно, заплатите немного больше за страховку за электромобиль, чем за ICE. Тем не менее, вы сэкономите деньги на обслуживании, потому что у электромобилей почти нет изнашиваемых частей, требующих обслуживания, кроме шин. Вам не придется платить за замену масла, фильтров и т. д.

Если вы решите инвестировать в солнечные батареи для своего дома, вы можете еще больше сократить расходы на зарядку, чтобы сделать работу вашего электромобиля почти бесплатной. Кроме того, существует множество скидок и поощрений для снижения первоначальной стоимости электромобилей.

Какой электромобиль лучше?

Лучшим электромобилем для вас будет тот, который соответствует вашему бюджету и обеспечивает запас хода, необходимый для повседневных задач. И Nissan Leaf, и Tesla Model 3 — доступные варианты. Хотя сеть Tesla Supercharger очень хорошо продумана, не во всех городах есть доступ к ней, поэтому вам нужно будет учитывать наличие подходящих зарядных устройств рядом с вами. Если вам нужно пространство и производительность, Model X отлично подходит для больших семей и стоит так же, как и другие роскошные внедорожники.

Какие факторы будут влиять на стоимость зарядки вашего электромобиля?

Стоимость зарядки вашего электромобиля каждый год будет зависеть от ряда факторов, в том числе:

  • Сколько миль вам нужно проехать между зарядками . Выберите модель с достаточным радиусом действия и мощностью, чтобы не застрять.
  • Экономные покупатели могут найти отличные модели стоимостью менее 35 000 долларов США , такие как Chevy Volt EV.
  • Потребители с большим денежным потоком могут подумать об инвестировании в роскошные модели как у Tesla Model S.
  • Для тех, кто живет в районах, где нет надежных вариантов общественных станций , гибридные автомобили позволяют дольше ездить между сеансами зарядки.
  • Что вы возите каждый день? Те, кто ищет автомобиль для ежедневных поездок на работу, могут обратить внимание на автомобили меньшего размера, такие как Nissan Leaf. Если вам нужно немного больше места, внедорожник, такой как Hyundai Ioniq 5, станет отличным выбором. Может быть, вам нужен грузовик, чтобы перевезти все ваши вещи из одного места в другое. Ford F-150 Lightning может сделать именно это.

Проведите исследование, прежде чем выбрать модель, чтобы убедиться, что вы получите именно то, что хотите.

Электромобили являются важной частью сохранения наших общих ресурсов. Установка солнечных батарей для зарядки вашего электромобиля умножит ваши усилия и еще больше снизит нагрузку на истощающиеся запасы нефти. Свяжитесь с компанией по установке солнечных батарей в вашем районе, чтобы узнать больше об установке солнечной системы для вашего электромобиля.

Основные выводы

  • Полная зарядка Tesla Model X стоит около 15,29 долларов, что составляет около 5 центов за милю.
  • Зарядка Tesla Model 3 будет стоить около 10,49 долларов США. В зависимости от варианта это составляет от 4 до 5 центов за милю.
  • Если у вас есть Tesla Model S, вы можете рассчитывать на оплату около 4,3 цента за милю. Полная зарядка обойдется в 17,55 долларов.
  • Стоимость зарядки Tesla Model Y составляет около 13,16 цента, или 4 цента за милю.
  • Стоимость эксплуатации электромобиля значительно ниже, чем стоимость обычного автомобиля, работающего на бензине, и может быть даже дешевле, если вы заряжаете свой электромобиль солнечными панелями.

Сколько стоит заправить электромобиль?

Вы для нас на первом месте.


Каждый раз.

Мы считаем, что каждый должен иметь возможность уверенно принимать финансовые решения. И хотя на нашем сайте представлены не все компании или финансовые продукты, доступные на рынке, мы гордимся тем, что рекомендации, которые мы предлагаем, информация, которую мы предоставляем, и инструменты, которые мы создаем, являются объективными, независимыми, простыми и бесплатными.

Так как же мы делаем деньги? Наши партнеры компенсируют нам. Это может повлиять на то, какие продукты мы рассматриваем и о чем пишем (и где эти продукты появляются на сайте), но это никоим образом не влияет на наши рекомендации или советы, которые основаны на тысячах часов исследований. Наши партнеры не могут платить нам за предоставление положительных отзывов о своих продуктах или услугах. Вот список наших партнеров.

Зарядка электромобиля обходится дешевле, чем покупка бензина, даже в путешествии — если планировать заранее.

Многие или все продукты, представленные здесь, получены от наших партнеров, которые выплачивают нам компенсацию. Это может повлиять на то, о каких продуктах мы пишем, а также где и как продукт отображается на странице. Однако это не влияет на наши оценки. Наши мнения являются нашими собственными. Вот список наших партнеров и вот как мы зарабатываем деньги.

Хотели бы вы платить 2 доллара за галлон — или намного меньше — за бензин? Если бы вы водили электромобиль, это эквивалентно тому, что вы заплатили бы за электроэнергию для зарядки аккумулятора.

Эта оценка исходит от южнокалифорнийской компании Edison, энергетической компании, которая поставляет часть электроэнергии, которую я использую для подзарядки своего электромобиля Hyundai Kona 2021 года выпуска. Я говорю «некоторые», потому что солнечные панели на крыше моего дома помогают заряжать машину. В течение дня электричество от солнца поступает прямо в аккумулятор моей машины. Это похоже на волшебство.

Эквивалент в 2 доллара за галлон звучит неплохо, но это еще более впечатляет, когда вы смотрите на экономию в течение всего срока службы. Согласно исследованию, проведенному Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии Министерства энергетики США, в течение ожидаемого 15-летнего срока службы электромобиля электроэнергия может быть на 14 480 долларов дешевле, чем заправка автомобиля, работающего на газе. Национальная лаборатория Айдахо.

Я не восхваляю преимущества низкой стоимости зарядки электромобиля для получения эко-баллов. Я просто хочу, чтобы люди поняли, что я считаю одним из больших преимуществ вождения электромобиля. Для такого скряги, как я, было приятным сюрпризом, что подзарядка может быть такой дешевой, а иногда даже бесплатной.

С другой стороны, зарядка может быть дорогой, если вы не запланировали заранее.

Стоимость подзарядки электромобилей зависит от многих переменных: стоимости электроэнергии в вашем штате, времени суток, когда вы заряжаете, размера вашей батареи и многих других.

Зарядка дома

Покупка зарядной станции и ее установка электриком стоит около 1200 долларов, согласно сайту ремонта дома Fixr. (Я потратил всего 500 долларов на зарядное устройство, которым пользуюсь уже более шести лет.)

Поскольку электричество стоит дороже в вечерние часы пик, большинство владельцев электромобилей устанавливают таймер, чтобы зарядка начиналась поздно ночью.

По данным Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, при использовании этих льготных тарифов полная зарядка Nissan LEAF с пробегом в 150 миль будет стоить около 7 долларов. Сравните это с бензиновым автомобилем, расходующим 25 миль на галлон. Бензина, достаточного для того, чтобы проехать 150 миль в районах, где бензин стоит 3,70 доллара за галлон, будет стоить около 22 долларов.

Зарядка в дороге

Недавно я совершил две поездки на своем электромобиле Kona и останавливался в отелях, где была бесплатная зарядка. Я подсчитал, что это стоило около 30 долларов, что избавило меня от необходимости платить около 4,25 доллара за галлон, чтобы проехать такое же расстояние.

Представьте, что в отеле есть заправочная колонка, и она приглашает вас заправиться. Есть много приложений, которые могут помочь вам найти бесплатную зарядку, но вы часто можете найти их в отелях, государственных учреждениях, торговых центрах и продуктовых магазинах, даже в национальных парках.

А теперь плохие новости: не в каждом отеле есть зарядная станция, и вам, возможно, придется заплатить.

Несмотря на то, что общедоступных зарядных станций становится все больше, их стоимость может оказаться неожиданной. Некоторые берут фиксированную плату только за подключение. Некоторые заряжают вас, если вы оставляете машину подключенной к сети после того, как она перестала заряжаться.

Некоторые зарядные станции рассчитываются поминутно; типичная ставка в сети EVgo составляет 28 центов в минуту плюс «плата за сеанс» в размере 1,99 доллара США. Час на зарядном устройстве (возможно со старым электромобилем, батарея которого медленно принимает ток) будет стоить около 19 долларов.. Новые электромобили могут появиться и выйти через 15 минут.

Другие станции выставляют счета за киловатт-час. Типичная скорость быстрой зарядки в сети Electrify America составляет 43 цента за кВтч. Добавление 40 кВтч к аккумулятору вашего электромобиля обойдется примерно в 17 долларов.

Во всех случаях стоимость электроэнергии намного выше, чем вы платите дома. Зарядные сети обычно предлагают членский билет, который снижает стоимость, но заправка в дороге на коммерческих зарядных устройствах часто может уменьшить или даже свести на нет экономию, которую в противном случае мог бы предложить электромобиль.

Выплата премии за электромобиль

Хотя электричество является более дешевым топливом для автомобилей, по данным Совета по защите природных ресурсов, первоначальная стоимость электромобиля примерно на 19 000 долларов выше, чем у сопоставимого автомобиля с бензиновым двигателем. Это часто значительно сокращается за счет скидок производителя и федерального налогового кредита в размере 7500 долларов. Кроме того, многие люди предпочитают брать электромобиль в аренду, а не покупать его, а производители предлагают специальные условия аренды по значительно сниженной цене.

В моем случае я нашел специальное финансирование от Hyundai, которое позволило мне арендовать мою Kona за 2000 долларов и ежемесячный платеж в размере 254 долларов. Я подал заявку на скидку в Калифорнийский совет по воздушным ресурсам и через два месяца получил чек на 2000 долларов, фактически возместивший мой первоначальный взнос.

Тем не менее, если вы хотите рассчитать реальную экономию топлива, вам придется выплатить все надбавки, которые вы заплатили за более дорогой электромобиль. И самый быстрый способ сделать это — заряжать дома в непиковые часы.

Об авторе: Филип Рид — автомобильный эксперт, который ведет синдицированную колонку для NerdWallet, которым пользуются USA Today, Yahoo Finance и другие. Он автор 10 книг. Читать далее

Аналогичная заметка…

Получите больше выгодных денежных переводов – прямо в почтовый ящик

Зарегистрируйтесь, и мы будем присылать вам занудные статьи о денежных темах, которые наиболее важны для вас, а также о других способах, которые помогут вам получить больше от ваших денег.

Сколько стоит зарядить Tesla?

Когда вы думаете о будущей покупке электромобиля, такого как Tesla, вашей первой мыслью может быть: «Сколько стоит Tesla?» Что ж, мы уже рассмотрели это для вас. Если вы, как и многие люди, новичок в мире электромобилей, ваш следующий вопрос может быть: «Сколько стоит зарядить Tesla?»

Отличный вопрос, стоит 10 долларов. Шучу, к сожалению, это не так уж и сухо. Ниже приводится подробная разбивка факторов, влияющих на стоимость зарядки электромобиля, и простых способов оценить, сколько вы можете заплатить за зарядку своего следующего электромобиля, независимо от марки или модели.

Содержание

  • Введение в зарядку электромобиля
    • Уровень 1 Зарядка переменным током
    • Уровень 2 Зарядка переменным током
    • Tesla Supercharger (быстрое зарядное устройство постоянного тока)
    • Другие важные факторы, на которые следует обратить внимание
  • Сколько стоит зарядить Tesla дома?
    • Тесла Модель S
    • Тесла Модель Х
    • Тесла Модель 3
    • Тесла Модель Y
  • Стоимость зарядки Tesla Supercharger/DCFC
    • Тесла Модель Y
    • Тесла Модель 3
    • Тесла Модель Х
    • Тесла Модель S
  • способов сэкономить на зарядке электромобиля Tesla
    • Tesla по-прежнему предлагает бесплатную наддув?
    • Сторонние зарядные сети иногда предлагают скидки
  • Как рассчитать стоимость зарядки любого электромобиля

Введение в зарядку электромобилей

Прежде чем мы углубимся в денежные различия в том, сколько стоит зарядка Tesla, важно понять разницу между уровнями зарядки. Хотя каждый уровень предлагает разные ставки сборов в зависимости от ряда факторов, эти варианты также будут влиять на то, насколько мало или много вы платите при резервном заряде.

Зарядка от сети переменного тока уровня 1

Думайте об уровне 1 как об универсальном варианте зарядки. Если поблизости есть стандартная настенная розетка, вы сможете без проблем зарядить свою Tesla… или скорость. На самом деле 110-120 В — это минимальное количество энергии, которое вы можете получить от своего электромобиля. Так что, если емкость аккумулятора вашей Tesla Long Range Model 3 2021 года составляет 82 кВтч, вам нужно зарядить дни, а не часы.

Зарядка переменного тока уровня 2

Эти зарядные устройства наиболее распространены на сторонних общественных станциях. Вилки на 220–240 В обычно выдают от 40 до 50 ампер и обычно размещаются в доме более стратегически. Этот уровень мощности эквивалентен вашей сушилке или другому крупному прибору.

Tesla рекомендует владельцам устанавливать зарядное устройство уровня 2 в своем доме, если они могут, что обычно является довольно простым процессом для электрика или специалиста. С уровнем 2 вы можете зарядить свою Tesla примерно за 8-12 часов.

Tesla Supercharger (быстрое зарядное устройство постоянного тока)

Зарядные устройства уровня 3 или DCFC: откажитесь от описанных выше методов переменного тока (AC) и подключите питание непосредственно от сети. Хотя они требуют гораздо большей мощности (480+ вольт и 100+ ампер), их мощность в десять раз больше.

Большинство нагнетателей Tesla теперь могут заряжаться до 200 миль всего за 15 минут, в зависимости от скорости зарядки. Нагнетатели также варьируются от скорости зарядки от 90 кВт до 250 кВт, в зависимости от того, на каком нагнетателе вы остановитесь.

Из-за мощного постоянного тока (постоянного тока) нагнетатели не рекомендуются для ежедневной зарядки Tesla. Вместо этого Supercharger обеспечивают быструю зарядку для водителей в пути или для тех, кто делает остановки в длительных поездках.

Недавно Илон Маск заявил о планах Tesla по внедрению нагнетателей мощностью 300 кВт, но мы их еще не видели. Совсем недавно Tesla сообщила, что планирует утроить размер своей сети Supercharger в течение следующих двух лет. Отличные новости для внедрения электромобилей, особенно когда автопроизводитель начинает разрешать другим моделям электромобилей использовать свои зарядные устройства.

Ищете дополнительную информацию о сети Tesla Supercharger? Отлично, мы уже составили для вас подробное руководство. Вот возврат к первой куче Tesla Supercharger в Хоторне, Калифорния.

Другие важные факторы, на которые следует обратить внимание

Приведенные ниже цены покрывают приблизительную стоимость зарядки вашего электромобиля Tesla от 0 до 100 процентов, даже если вы никогда не должны позволять аккумулятору вашего автомобиля разряжаться до 0 процентов. Кроме того, вы, как правило, не должны заряжать свою Tesla полностью до 100 процентов, если только вам не нужен полный запас хода для долгой поездки и вы не планируете ездить на ней вскоре после зарядки.

Кроме того, помните, что зарядные устройства переменного тока не идеально эффективны, и для пополнения аккумуляторной батареи требуется больше энергии в кВтч, чем фактическая емкость самой батареи.

Это связано с тем, что транспортное средство должно преобразовывать переменный ток (AC) из электрической цепи в постоянный ток (DC), который можно успешно использовать для зарядки аккумулятора.

В результате эффективность зарядного устройства снижается, особенно по мере того, как аккумулятор вашего электромобиля приближается к полной емкости, поскольку уровень тепла увеличивается, высвобождая драгоценную энергию.

К счастью, Tesla может использовать это тепло для таких вещей, как предварительная подготовка батареи в холодную погоду, но ради строгой зарядки вам потребуется больше кВтч энергии для зарядки вашей батареи, чем фактический размер батареи.

Сколько стоит зарядить Tesla дома?

Для начала мы сравним цены на каждую модель Tesla в зависимости от возможностей зарядки от сети переменного тока, доступных вам в вашем доме. Используя относительно новую математику, мы можем приблизительно определить, сколько может стоить вам в среднем зарядка Tessie в США.

Затем вы можете использовать эту математику позже, чтобы определить более точную стоимость в вашем родном штате… если хотите. Данные, использованные для приблизительной оценки этих затрат, были получены от Управления энергетической информации США (EIA), которое последний раз обновлялось в августе 2021 года. центов за киловатт-час (кВтч). В среднем это составляет 0,1399 доллара за кВтч, но мы округлим до 0,14 доллара, чтобы все было аккуратно.

Кроме того, мы используем текущие модели Tesla, перечисленные на ее веб-сайте, чтобы определить последние размеры батарей и приблизительный запас хода.

Tesla Model S

И Long Range, и Plaid Model S оснащены аккумуляторной батареей емкостью 100 кВт⋅ч — хорошее чистое число для наших расчетов. Таким образом, за 100 кВтч энергии вы получаете 14 долларов, но не так быстро! Помните наш абзац выше, зарядные устройства переменного тока не идеально эффективны, поэтому мы должны учитывать это в нашем уравнении.

Средние показатели эффективности зарядных устройств переменного тока уровня 1 и уровня 2 составляют от 80 до 9.0%, поэтому мы назовем это прямо посередине с эффективностью 85%. Так где мы были?

С батареей емкостью 100 кВт·ч в Model S по цене 0,14 долл. США за кВт·ч плюс 15% дополнительной энергии, необходимой из-за неэффективности, полная зарядка Model S от 0 до 100% будет стоить приблизительно 16,47 долл. США. На самом деле, это должно быть меньше, в зависимости от вашего начального времени автономной работы.

Модель S Long Range в настоящее время имеет расчетный диапазон EPA в 405 миль, что означает, что вы будете платить около 0,041 доллара за милю или 4,07 доллара за 100 миль пробега.

Расчетный запас хода Model S Plaid составляет 396 миль, что составляет 0,042 доллара за милю или 4,22 доллара за 100 миль.

Tesla Model X

Как и его старший брат-седан, обе будущие комплектации Model X также оснащены аккумуляторной батареей на 100 кВтч. Тот же размер батареи, та же цена — 16,47 долларов за полную зарядку Model X от 0 до 100%.

Однако Model X крупнее и тяжелее Tesla, чем Model S, и имеет меньший запас хода, поэтому давайте посчитаем стоимость за милю. Во-первых, Model X Long Range с предполагаемой дальностью 360 миль будет стоить около 0,046 доллара за милю и 4,58 доллара за 100 миль.

Для более быстрой, но меньшей дальности Model X Plaid расчетный запас хода в 340 миль стоит примерно 0,048 доллара за милю и 4,84 доллара за 100 миль.

Tesla Model 3

Далее давайте рассмотрим более новые модели, начиная с самой дешевой Tesla на сегодняшний день, Model 3. Эта Tesla становится немного интереснее, потому что ее комплектации различаются по размеру батареи. Например, Standard Range Plus Model 3 поставляется с батареей емкостью 50 кВтч, а версии Long Range и Performance — с батареей емкостью 82 кВтч.

Начнем с самого маленького и пойдем дальше. Аккумулятор емкостью 50 кВтч в Tesla Model 3 Standard Range Plus будет стоить примерно 8,24 доллара США для полной зарядки. Не так уж и плохо.

С дополнительной батареей увеличивается дальность действия, а с увеличением дальности увеличивается дополнительная зарядка. Более длительная зарядка означает дополнительные расходы, поэтому давайте посчитаем комплектации Long Range и Performance. Аккумулятор емкостью 82 кВтч будет стоить в среднем в США 13,51 доллара США для перехода от 0 до 100%, что соответствует эффективности зарядки 85%.

Теперь поговорим о пробеге. Модель 3 Long Range предлагает запас хода в 353 мили, который оценивается Управлением по охране окружающей среды США, что соответствует примерно 0,038 доллара за милю и 3,83 доллара за каждые 100 миль. Отделка производительности на Model 3 не сильно отстает в диапазоне EPA 315 миль и стоит около 0,043 доллара за милю или 4,39 доллара.на 100 миль.

И последнее, но не менее важное (если мы не говорим о дальности полета) — это Standard Range Plus Model 3. Его запас хода на 262 мили обойдется вам примерно в 0,032 доллара за милю и очень разумные 3,15 доллара за 100 миль пробега.

Tesla Model Y

До тех пор, пока Cybertruck не поставит машину, самой новой моделью Tesla, которая появится на дорогах США, остается Model Y. В настоящее время доступна в двух комплектациях: Long Range и Performance с аккумулятором на 75 кВтч.

Это означает, что владельцу модели Y в США полная зарядка Tesla обойдется в среднем примерно в 12,35 доллара.

Чтобы разбить это с точки зрения пробега, модель Y Long Range и ее расчетный запас хода в 326 миль EPA будут стоить примерно 0,038 доллара за милю или 3,79 доллара за 100 миль пробега.

Кроме того, запас хода в 303 мили EPA для Performance версии Tesla Model Y составляет около 0,041 доллара за милю или, что еще лучше, 4,08 доллара за 100 миль.

Стоимость зарядки Tesla Supercharger/DCFC

Быстрые зарядные устройства постоянного тока вернут вас в дорогу полностью заряженными намного быстрее, но это может стоить вам дороже из-за преимущества скорости.

Опять же, эти цены очень сильно зависят от того, где вы заряжаете, тарифов во время зарядки и того, сколько энергии вы на самом деле берете из сети.

В среднем коммерческие цены на энергоносители в США ниже. Тем не менее, сеть Tesla Supercharger не обязательно использует коммерческие тарифы и, конечно же, не взимает с клиентов такие низкие тарифы.

Как и в случае с жилыми домами, мы снова будем использовать данные EIA для средних затрат на электроэнергию в США. Однако, чтобы учесть эту надбавку, присутствующую в быстрых зарядных устройствах постоянного тока, мы добавим дополнительные 0,10 доллара США за кВтч. В результате мы получаем 0,216 доллара за кВтч, так что мы можем безопасно округлить до 22 центов.

DCFC, такие как Tesla Supercharger, потребляют энергию постоянного тока напрямую, без необходимости преобразовывать ее для аккумулятора вашего электромобиля, что делает их намного более эффективными по сравнению с зарядкой уровня 1 и 2. Эффективность зарядки колеблется от 90% до 99%, поэтому для наших оценок мы назовем ее 95%.

Tesla Model Y

На этот раз мы начнем с самого младшего и пойдем оттуда. Вы уже знаете упражнение; Модель Y оснащена батареей емкостью 75 кВтч. Умножьте это на среднюю коммерческую стоимость 0,22 доллара за кВтч, и вы получите 9.КПД 5%, и вы смотрите на цену 17,21 доллара США, чтобы зарядить Tesla на нагнетателе или эквиваленте DCFC.

С точки зрения пробега модель Long Range Y стоит примерно 0,053 доллара за милю или 5,28 доллара за 100 миль.

С другой стороны, Performance Model Y обойдется вам примерно в 0,057 доллара за милю и 5,68 доллара за 100 миль пробега.

Tesla Model 3

Переходя к самой дешевой модели Tesla, полная зарядка батареи на 50 кВтч в Standard Range Plus Model 3 обойдется примерно в 11,47 долларов, в то время как батареи на 82 кВтч в других комплектациях обойдутся вам примерно в 18,82 долларов за штуку.

Модель Standard Range Plus 3 стоит примерно 0,044 доллара за милю и 4,38 доллара за 100 миль пробега. Между тем, Performance Model 3 с запасом хода 315 миль будет стоить около 0,060 доллара за милю и около 5,97 доллара за 100 миль.

Наконец, 353 мили на Long Range 3 составляют приблизительно 0,053 доллара за милю и около 5,33 доллара за 100 миль.

Tesla Model X

Наши последние две модели Tesla должны работать быстро, поскольку они обе используют аккумуляторную батарею емкостью 100 кВтч. Значит для зарядки от 0-100%, что составляет 9Эффективность батареи 5%, полная зарядка Model X с помощью быстрой зарядки постоянного тока будет стоить примерно 22,95 доллара.

Однако стоимость за милю может варьироваться. Модель Long Range X стоит около 0,064 доллара за милю и 6,37 доллара за 100 миль, в то время как 340 доступных миль на Plaid будут стоить примерно 0,068 доллара за милю или 6,75 доллара за 100 миль пробега.

Tesla Model S

Обе версии Model S также оснащены аккумулятором на 100 кВтч (см. выше). При этом давайте сразу перейдем к стоимости за милю.

Модель S Long Range стоит 0,057 доллара за милю и примерно 5,67 доллара за 100 миль пробега. Модель S Plaid с меньшей расчетной дальностью будет стоить вам около 0,059 доллара за милю и 5,88 доллара за 100 миль.

Способы сэкономить на зарядке электромобиля Tesla

Приведенные выше цифры являются приблизительными, чтобы дать вам представление о различиях в стоимости между уровнями зарядки. Опять же, большую роль могут сыграть дополнительные факторы, такие как ваше местоположение, зарядное устройство и часы пиковой нагрузки.

В любом случае, они должны дать некоторое представление о том, как наиболее эффективно выбрать способ зарядки, который лучше всего подходит для данной ситуации с уровнем заряда батареи. Кроме того, есть и другие способы сэкономить на публичных зарядных сетях.

Предлагает ли Tesla бесплатную зарядку Supercharging?

Да, но не в последнее время. Когда электромобили Tesla действительно начали наращивать поставки клиентам после дебюта Model S, многие клиенты увидели дополнительные привилегии, такие как неограниченная наддув. Со временем Tesla внедрила аналогичные рекламные акции для определенных моделей или клиентов, которые обратились к нам.

Тем не менее, это по-прежнему остается одним из самых запутанных потенциальных преимуществ для владельцев Tesla, старых и новых. Мы получаем много вопросов, таких как: Как я могу узнать, есть ли у моей Tesla бесплатная неограниченная наддув?; Переносится ли бесплатная Supercharging? ; и Предлагает ли Tesla бесплатную зарядку Supercharging?

Нам нужно будет получить более подробную информацию об этом в отдельном посте, но вот несколько общих штрихов:

  • С середины 2020 года Tesla не упоминает о дополнительной бесплатной неограниченной Supercharging 9.0014
  • Бесплатная безлимитная суперзарядка с возможностью полной передачи не предлагается с 2017 года
  • Как новейшая модель Tesla, модель Y никогда не участвовала в бесплатных рекламных акциях Supercharging
  • Лучший способ проверить, есть ли у вас или вашей Tesla бесплатная неограниченная зарядка Supercharging, — это связаться с Tesla напрямую
  • .

Вот разбивка того, какие модели Tesla и все еще имеют акцию на бесплатную неограниченную наддув. Мы также составили более подробное руководство здесь.

Не забудьте уточнить у Tesla, соответствует ли ваш электромобиль требованиям или нет:

*Примечание: в настоящее время ни одна модель Tesla, начиная с 2021 года, не имеет акций с неограниченной наддувом

Модель Tesla Год(а) Неограниченный статус наддува
Модель Y 2020-2021 Нет
Модель 3 2018-2019 Только комплектация Performance, должен быть первоначальный владелец
Модель X 2016-2020 Потенциально доступно, подтвердите с Теслой
Модель S 2012-2020 Потенциально доступно (за исключением S 40), подтвердите с Tesla

Сторонние зарядные сети предлагают периодические скидки

Независимо от того, какой электромобиль вы используете, в вашем распоряжении есть общедоступные варианты зарядки от других сетей, помимо Tesla. У каждого есть собственное приложение, автомобильные партнеры и предложения для тех, кто решит взимать с них плату.

Эти предложения постоянно развиваются и могут применяться к определенным клиентам при покупке определенного автомобиля или могут длиться день или два для всех клиентов во время особых событий, таких как праздники.

Проведите исследование, чтобы узнать, какие сети зарядки есть в вашем районе, и посмотрите, какие рекламные акции они могут предлагать.

С чего начать:

  • Центр данных по альтернативным видам топлива (AFDC)
  • Усиление
  • Зарядный концентратор
  • Карта заряда
  • Зарядная точка
  • Платная дорога
  • ЭВго
  • Зеленые участки
  • Открыть карту заряда
  • PlugShare
  • Вольтазарядка

Как рассчитать стоимость зарядки любого электромобиля

Что делать, если у вас нет Tesla? Вы как-то недостойны знать свою цену, чтобы взимать плату? Это не может быть дальше от истины, друзья мои. Независимо от того, какой маркой или моделью вы управляете с нулевым уровнем выбросов, вы все равно можете определить, сколько вам будет стоить зарядка вашего электромобиля.

Вот полупростой способ выяснить это

  1. Узнайте емкость аккумулятора вашего электромобиля (кВтч).
  2. Обратите внимание на расчетный диапазон EPA вашего электромобиля или средний диапазон, который в настоящее время дает вам ваш конкретный электромобиль.
  3. Посетите веб-сайт EIA

    Посмотрите среднюю стоимость электроэнергии для жилых помещений в вашем штате или в США в целом.
    Помните, что эти цифры указаны в центах за кВтч, поэтому вам нужно переместить этот десятичный разряд, чтобы перейти к долларам.
    (пример: 22,10 = 0,22 доллара США)

  4. Умножьте стоимость за кВт/ч на размер вашей батареи.

    (пример: 0,22 x 75 кВтч = 16,50 долларов США для полной зарядки)

  5. ПОМНИТЕ: нам также необходимо учитывать эффективность зарядки (~85% для дома и ~95% DCFC).

    Пример: 16,50 долл. США / 85 = 0,0194 x 15 = 2,91 долл. США (дополнительные расходы из-за потери энергии во время зарядки)

  6. Наконец, добавьте к общей сумме:

    16,50 долл. США + 2,91 долл. США = 19,41 долл. США для полной зарядки аккумулятора емкостью 75 кВт·ч от 0 до 100 %

Теперь, когда у нас есть это, мы можем рассчитать затраты в милях:

Возьмите общую стоимость зарядки и разделите ее на запас хода вашего электромобиля, например, мы скажем 305 миль:

19,41 долл. США / 305 = 0,064 доллара за милю (округлено)

Теперь умножьте это на 100, чтобы получить стоимость за 100 миль:

0,064 x 100 = 6,36 доллара за 100 миль пробега

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.


Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписываться на подкасты.

Будьте в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Новостях Google. Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем ​​сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и подписывайтесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посетите наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних обзоров.

Шокирующая стоимость зарядки электрического велосипеда [8 советов по экономии]

Сколько стоит зарядить электрический велосипед один раз и в течение всего года? Узнайте ниже и получите 8 способов снизить затраты на зарядку электровелосипеда.

Хотя я ожидал, что средняя стоимость зарядки электрического велосипеда будет довольно низкой, я был шокирован (электрический каламбур!), узнав, насколько дешево заряжать электровелосипед в течение всего года.

Средняя стоимость зарядки электрического велосипеда в 24 странах составляет 7 центов. Чтобы зарядить электровелосипед в течение всего года до такой степени, что он сможет заменить ваш автомобиль, вы можете заплатить 29 долларов.0,38 в среднем.

Как видно из приведенной ниже таблицы, средние затраты значительно различаются по странам.

США находятся в нижней части шкалы затрат: 5 центов за зарядку и 21,17 доллара в год на электроэнергию. Это не так низко, как в Китае или Индии, где зарядка стоит всего 3 цента, что составляет всего 13,03 доллара в год, чтобы зарядить электрический велосипед.

Великобритания, с другой стороны, находится на верхнем конце шкалы: 8 центов (6 пенсов) за заряд и 35,83 доллара (27,69 фунта стерлингов). ) в год, но Германия возглавляет таблицу с 12 центами (0,10 евро) за зарядку с годовой стоимостью 53,75 доллара (45,60 евро).

Продолжайте читать, чтобы узнать стоимость в разбивке по странам, а также советы по экономии электроэнергии для электрических велосипедов. Но сначала давайте посмотрим, как точно определить, во сколько вам обходится зарядка собственного электровелосипеда.

Содержание

  1. Как рассчитать стоимость зарядки электрического велосипеда
  2. Стоимость зарядки электрического велосипеда в 24 странах
  3. Средняя стоимость зарядки электровелосипеда в год
  4. Как снизить стоимость зарядки электровелосипеда
    • 8 способов снизить затраты на зарядку электровелосипеда:
  5. Заключительные мысли

Как рассчитать стоимость зарядки электрический велосипед

Чтобы рассчитать общую стоимость зарядки вашего электрического велосипеда, вам нужно найти емкость вашей батареи в ватт-часах (Втч), преобразовать Втч в киловатт-часы (кВтч), а затем умножить на цену за единицу заряда вашим поставщиком электроэнергии.

Для упрощения выполните следующие 3 шага, чтобы рассчитать стоимость зарядки вашего электрического велосипеда (или просто используйте калькулятор стоимости электроэнергии для электрического велосипеда).

В качестве примеров я использовал самый популярный электрический велосипед на amazon.com, который имеет аккумулятор 36 В 10,4 Ач.

  1. Узнайте емкость вашей батареи

Емкость батарей измеряется в Втч. Если вы не знаете Втч своего аккумулятора (и если это нигде не написано), просто умножьте его Напряжение (В) на Ампер-часы (Ач). Вот формула:

V X AH = WH

Например, батарея 36 В 10,4AH имеет 374,4WH емкость:

36 В x 10,4AH = 374,4WH

  1. Конвертировать емкость в KWHS

Electricity Provider Provider Withpilic Provider. использовать кВт·ч при выставлении счетов клиентам – они относятся к 1 кВт·ч как к 1 единице электроэнергии. Поэтому нам нужно преобразовать Втч вашей батареи (то есть емкость вашей батареи, которую вы рассчитали на шаге 1 выше) в кВтч.

Для этого просто разделите свои Втч на 1000. Вот формула:

WH / 1000 = кВтч

Например, наша батарея 374,4WH преобразуется в 0,3744 км.

Итак, окончательный расчет, который нам нужно сделать, это умножить, сколько ваш поставщик электроэнергии взимает за кВтч (т.е. за единицу электроэнергии) на кВтч вашей батареи. Вот формула:

кВтч вашей батареи x стоимость за кВтч = стоимость зарядки аккумулятора вашего электровелосипеда

По данным Statista (2018), поставщики электроэнергии в США взимают около 13 центов за кВтч (т.е. 13 центов за единицу электроэнергии). Это, очевидно, зависит от штата, а также будет зависеть от страны, например, средняя цена в Великобритании составляет чуть более 17 пенсов (или 8 центов) за кВтч.

Таким образом, взяв это среднее значение в 13 центов, наша батарея на 0,3744 кВтч (или батарея на 374,4 Втч) будет стоить нам 4,9 цента для полной зарядки:

0,3744 кВтч x 13 центов = 4,9 цента для полной зарядки

Не знаю, как вы, но я думаю, что эта цена на удивление низкая. Электрический велосипед, используемый в этом примере, претендует на запас хода от 22 до 40 миль. Вы можете проехать до 40 миль менее чем за 5 центов!


Итак, теперь, когда мы знаем, как рассчитать, во сколько вам обойдется однократная зарядка электровелосипеда, давайте рассчитаем стоимость на целый год.

Стоимость зарядки электровелосипеда в 24 странах

Взяв самый популярный электровелосипед, продаваемый на Amazon, среднюю стоимость за кВт/ч по странам и средний годовой пробег водителей в США, давайте посмотрим, сколько он может стоит вам зарядить электрический велосипед в год в 24 разных странах, если он заменит ваш автомобиль.

.17 40505050574.1057 4.1057 4.1057 4.1057 40574.177 4057 4057 4.0007 – Statista (2018) является источником данных о средних ценах на электроэнергию.
— Для удобства я перевел средние цены на электроэнергию в валюту соответствующей страны — конвертация была сделана в сентябре 2020 года. Так что стоимость, скорее всего, будет колебаться, но я думаю, что эта информация все равно будет полезной для людей, чтобы, по крайней мере, получить приблизительная оценка возможных затрат.
— Чтобы рассчитать годовую стоимость зарядки аккумулятора, я использовал среднегодовые мили (округленные до 13 500), пройденные в США. Я исходил из предположения, что электрический велосипед заменит человеку автомобиль. Вероятно, это будет означать, что стоимость будет на более высоком уровне шкалы, но я думаю, что это такой же хороший показатель, как и любой другой, чтобы получить представление об общих потенциальных затратах на зарядку в год.
– Другое предположение состоит в том, что водитель электровелосипеда проедет 31 милю на одной зарядке. Это находится в середине заявленного диапазона велосипеда, используемого в приведенном выше примере. 31 миля на одном заряде будет означать, что батарею придется заряжать 435 раз, чтобы проехать 13 500 миль. Это очень много, чтобы заменить машину! Я не ожидаю, что многие люди захотят полностью заменить свой автомобиль электрическим велосипедом, но давайте из любопытства посмотрим на стоимость.
– Кроме того, на стоимость влияет множество переменных. «Саморазряд», холмы, погода, вес, температура, степень поддержки педалей, фактически пройденное расстояние, тариф на электроэнергию, постоянные платежи по счетам, время дня, когда аккумулятор заряжается, и многие другие факторы будут влиять на фактические затраты. Таким образом, ваши расходы на электроэнергию могут быть совершенно разными. Я использовал средние значения из надежных источников данных, чтобы сделать затраты актуальными для широкого круга людей.

Хотя обычная стоимость зарядки электрического велосипеда на удивление низка, я был потрясен, увидев, насколько дешево заряжать электрический велосипед в течение всего года.

В США проехать такое же расстояние, как средний водитель в течение всего года, стоит всего 21,17 доллара. Это от ½ до ⅓ стоимости бака бензина для типичного автомобиля.

Таким образом, по цене всего 1 бака бензина вы потенциально можете зарядить свой электрический велосипед на расстояние, достаточное для того, чтобы проехать такое же расстояние, как автомобиль, в течение 2–3 лет!

Средняя годовая стоимость зарядки электрического велосипеда

Как уже упоминалось, средняя стоимость зарядки электрического велосипеда составляет 7 центов, что составляет 29,38 долларов США в год.  

В США средняя стоимость зарядки электровелосипеда составляет 5 центов (21,17 доллара США в год), что немного дешевле, чем в среднем по 24 странам. США — 7-я самая дешевая страна для зарядки электрического велосипеда в нашей таблице из 24 стран.

В Великобритании зарядка электрического велосипеда стоит 8 центов (6 пенсов), что составляет 35,83 доллара США (27,69 фунтов стерлингов).) в год. Это делает Великобританию 8-м самым дорогим в нашей таблице.

Германия является самой дорогой страной для зарядки электровелосипеда, за ней следуют Бельгия, а затем Италия.

Китай и Индия являются самыми дешевыми странами для зарядки, немного дешевле, чем Южная Африка и Индонезия.

Не интересует средние значения? Получите свои собственные конкретные затраты с помощью калькулятора стоимости электроэнергии для электрического велосипеда.

Заключительные мысли

Стоимость зарядки электромобиля дома колеблется от 3 до 15 долларов за одну зарядку. При цене 3-11 центов за милю электромобили могут значительно сэкономить на топливе каждый год.

У владельцев электромобилей есть возможность еще больше сократить свой углеродный след, заряжая их экологически чистой энергией. В целом, несмотря на немного более высокую стоимость, экономия на топливе по-прежнему значительна, особенно если используются интеллектуальные зарядки и тарифы на электроэнергию вне пиковой нагрузки.

Если вы заинтересованы в изучении еще одной возможности еще больше сократить свои счета и выбросы углекислого газа, ознакомьтесь со стоимостью зарядки электрического велосипеда здесь.

Для расчета собственных затрат используйте калькулятор стоимости электроэнергии для электромобилей .


  • Lucid Air против Tesla [кВтч, зарядка и другие ключевые характеристики по сравнению]

    Lucid Air против Tesla — всестороннее сравнение. Мы сравниваем Lucid Air и Tesla по эффективности, цене, эксплуатационным расходам и другим ключевым факторам производительности.

Country Cost per charge (USD) Cost per charge in local currency Cost per year (USD) Cost per year in local currency
Austria $0.09 €0.07 $37.46 €32.57
Belgium $0. 10 €0.09 $45.60 €39.09
Brazil $0.05 R$0.26 $21.17 R$114.00
Canada $0.04 $0.06 $17.92 $24.43
China $0.03 ¥0.20 $13.03 ¥87.95
Colombia $0.07 $255.20 $29.32 $111,012.99
Finland $0.06 €0.05 $27.69 €22.80
France $0.07 €0.06 $30.94 €26.06
Germany $0.12 €0.10 $53.75 €45.60
India $0.03 ₹2.20 $13.03 ₹957.64
Indonesia $0.04 Rp555 $16. 29 Rp241,312
Italy $0.10 €0.09 $43.97 €37.46
Japan $0.08 ¥8.62 $35.83 ¥3,750.76
Netherlands $0.07 €0.06 $29.32 €24.43
Новая Зеландия $ 0,07 $ 0,11 $ 32,57 $ 48,86
Польша $ 0574
$
.0562 99.35 zł
Portugal $0.10 €0.08 $42.34 €35.83
South Africa $0.03 R0.57 $14.66 R245.92
South Korea $0.04 ₩52.37 $19.54 ₩22,781.42
Spain $0.09 €0.07 $39.09 €32.57
Sweden $0. 08 0.70 kr $34.20 302.93 kr
Turkey $0.06 ₺0.43 $24.43 ₺187.29
United Kingdom $0.08 £0.06 $ 35,83 £ 27,69
Соединенные Штаты $ 0,05 $ 0,05 $ 21,17 $ 21,17