Технические характеристики LADA Largus фургон
1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ | 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | |
Кузов | ||
Колесная формула / ведущие колеса | 4 х 2 / передние | 4 х 2 / передние |
Расположение двигателя | переднее поперечное | переднее поперечное |
Тип кузова / количество дверей | фургон / 5 | фургон / 5 |
Количество мест | 2 | 2 |
Длина / ширина / высота, мм | 4470 / 1750 / 1650 | 4470 / 1750 / 1650 |
База, мм | 2905 | 2905 |
Колея передних / задних колес, мм | 1468 / 1466 | 1468 / 1466 |
Дорожный просвет, мм | 145 | 145 |
Объем багажного отделения, л | 2540 | 2540 |
Двигатель | ||
Код двигателя | 11189 | 21129 |
Тип двигателя | бензиновый | бензиновый |
Система питания | впрыск топлива с электронным управлением | впрыск топлива с электронным управлением |
Количество, расположение цилиндров | 4, рядное | 4, рядное |
Рабочий объем, куб. см | 1596 | 1596 |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. | 64 (87) / 5100 | 78 (106) / 5800 |
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. | 140 / 3800 | 148 / 4200 |
Рекомендуемое топливо | бензин 92 | бензин 92 |
Динамические характеристики | ||
Максимальная скорость, км/ч | 158 | 165 |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 15,4 | 14,0 |
Расход топлива | ||
Городской цикл, л/100 км | 10,6 | 10,4 |
Загородный цикл, л/100 км | 6,7 | 6,4 |
Смешанный цикл, л/100 км | 8,2 | 7,9 |
Масса | ||
Снаряженная масса, кг | 1260. ..1275 | 1260…1275 |
Технически допустимая максимальная масса, кг | 1985…2000 | 1985…2000 |
Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг | 2600 | 2600 |
Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг | 650 | 650 |
Объем топливного бака, л | 50 | 50 |
Трансмиссия | ||
Тип трансмиссии | 5МТ | 5МТ |
Передаточное число главной передачи | 4,9 | 4,9 |
Подвеска | ||
Передняя | независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости | независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя | полузависимая, рычажная, пружинная | полузависимая, рычажная, пружинная |
Рулевое управление | ||
Рулевой механизм | шестерня-рейка | шестерня-рейка |
Шины | ||
Размерность | 185/65 R15 (92/88, Н/T) | 185/65 R15 (92/88, Н/T) |
комплектации и модельного ряда Лада на сайте Autospot.
ruТехнические характеристики модельного ряда автомобиля LADA. Характеристики и описание комплектаций, габариты LADA: от 1650 x 1750 x 4470 до 1682 x 1756 x 4470, вес автомобиля: 1985 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Модельный ряд LADA Largus
LADA Largus Универсал
Универсал • 2021 – н.в., I Рестайлинг • 5 дверей • 7 мест
LADA Largus Cross
Универсал • 2021 – н.
LADA Largus фургон
Фургон • 2021 – н.в., I Рестайлинг • 5 дверей • 2 места
LADA Largus Cross
Универсал • 2012 – 2021, I • 5 дверей • 5 мест
LADA Largus Универсал
Универсал • 2012 – 2021, I • 5 дверей • 5 местLADA Largus Фургон
Фургон • 2012 – 2021, I • 5 дверей • 2 места
Характеристики LADA Largus
Похожие модели
Отзывы о LADA Largus
2021-н. в • I Рестайлинг
1.6 MT • Comfort LADA Largus Универсал
2021-н.в • I Рестайлинг
LADA Largus фургон
Приобрел данное авто после рестайлинга. Машина с передним приводом, механической коробкой передач и бензиновым двигателем мощностью от 90 до 106 лс в зависимости от комплектации. До этого в течение 8 лет у меня…
2021-н.
в • I РестайлингLADA Largus фургон
Наконец-то это свершилось! АвтоВАЗ представил новый Ларгус, который обещали уже давно. Предшественник пахал на меня 8 лет и головной боли не доставлял, поэтому я решил поменять его на новый. Купил в марте 2021….
2021-н.в • I Рестайлинг
LADA Largus фургон
Вот уже 3 года как я занимаюсь пассажиром перевозками. Начинал я с обычной Газели, но в связи с её ломучестью, решил купить что-то поновее и покомфортабельнее. Выбор был невелик, но изучал я его очень долго. Пра…
LADA Largus фургон
В марте стал обладателем нового Ларгуса. Понятно, что автомобиль бюджетный, без всяких претензий. Брался для семьи после Нивы, которая давно стала маловата. Ну и конкурентов у Ларгуса, в общем-то и нет, учитывая…
2021-н.в • I Рестайлинг
LADA Largus фургон
В принципе, ждать чего-то «эдакого» от LADA Largus довольно смешно, а от минивэна тек тем более. Изначально понятно, что даже в люксовой комплектации он вряд тли будет слишком уж комфортным. Да, автомобиль, по с…
2021-н.в • I Рестайлинг
LADA Largus Cross
Отзывов о Ладе Ларгус Кросс не так уж много, так как машина только вышла в продажу. Так как я являюсь одним из первых покупателей, то немного расскажу о ней. Купил у официального дилера, но заказывал заранее. Пе…
2021-н.в • I Рестайлинг
LADA Largus Cross
Эту машину я купил не потому, что очень давно ее хотел. Просто нужна была рабочая лошадка на замену старенькому Ларгусу. Мне не пришлось долго откладывать. Увидел рекламу, прочитал, что нового, и купил для работ…
Читать все отзывы о LADA Largus
Проверенный временем Lada Largus
Лада Ларгус I поколения выпускается с 2012 года. Среди представленных на сайте авто можно выделить фургоны, универсалы, модификацию Лада Largus Cross с повышенным клиренсом. Ларгус хорош не только как коммерческое авто, но и отлично справляется с перевозкой пассажиров.
Чем выделяется Lada Largus?
Машины оснащаются бензиновыми или газовыми двигателями с объемом 1,6 л, и максимальной мощностью от 87 до 106 л. с. Разгон авто до 100 км/ч происходит за 13,1-15,9 секунд. Также среди технических характеристик можно отметить следующие:
- В автомобилях предусмотрено от 2 до 7 мест. Объем багажника универсалов составляет 135-560 литров, фургон отличается показателем 2225-2540 литров.
- Клиренс машины составляет 145 см, что позволяет ему комфортно передвигаться в условиях нормальных дорог. Дорожный просвет модификации Lada Largus Cross составляет 170-195 мм, что позволяет ездить даже в условиях бездорожья.
- В авто предусмотрена 5-ступенчатая коробка передач. Ларгус оснащен передним приводом, что дает ему преимущества в условиях жесткой погоды за счет хорошего сцепления с дорогой.
Объем топливного бака у авто – 50 литров, а расход топлива на дороге составляет 6,5-7,5 л на трассе, 10,4-11,5 л в городе и 8-9 л – в смешанном цикле. Максимальная скорость Lada Largus – от 155 до 165 км/ч. На интернет-площадке Autospot есть возможность получить профессиональную консультацию и купить автомобиль понравившейся модели у официальных дилеров по выгодной цене. Кроме того, сервис предоставляет возможность получить скидки на КАСКО, чип-тюнинг, тонирование стекол, детейлинг, сервисное хранение колес и воспользоваться другими приятными предложениями.
Наши клиенты ищут
Об авто Новые авто Largus Универсал Новые LADA Все поколения LADA Largus ТО Техническое обслуживание LADA Largus Технические характеристики других моделей 4×4 Bronto 4×4 Urban 4X4 ВИС-2346 Бортовая платформа 4X4 ВИС-2346 Фургон Granta Granta ВИС-2349 Бортовая платформа Granta ВИС-2349 Фургон Granta лифтбек Granta универсал Granta хэтчбек Niva Niva Legend Vesta XRAY
Обзор Лада Ларгус Фургон: цена, технические характеристики
Обзор Лада Ларгус Фургон: цена, технические характеристики- Главная
- Каталог авто
- ВАЗ
- Лада Ларгус Фургон
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2022 года
Исключить китайские авто
Поиск Все марки
Лада Ларгус Фургон — фото 1
Лада Ларгус Фургон — фото 2
Лада Ларгус Фургон — фото 3
Лада Ларгус Фургон — фото 4
Лада Ларгус Фургон — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Технические характеристики Лада Ларгус Фургон
Цена (январь 2022 г) | 686 000 — 855 000 ₽ |
Мин. цена (январь 2022 г) | 686 000 ₽ |
Макс. цена (январь 2022 г) | 855 000 ₽ |
Модельный год | 2021 |
Тип кузова | Фургон |
Длина, мм | 4470 |
Ширина, мм | 1750 |
Высота, мм | 1670 |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 2 |
Объем багажника, л | 2540 |
Экологич. класс | ЕВРО 5 |
Гарантия | 3 года или 100 000 км |
Страна сборки | Россия |
Модификации Лада Ларгус Фургон
Лада Ларгус Фургон 1.
6 MT 90 лсЦена (январь 2022 г) | 686 000 ₽ |
Максимальная скорость, км/ч | 160 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.0 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1596 |
Мощность, л.с. / оборотах | 90/5000 |
Момент, Н·м / оборотах | 140/3800 |
Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
Тип коробки передач | Механика, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Лада Ларгус Фургон 1.6 MT 106 лс
Цена (январь 2022 г) | 801 000 ₽ |
Максимальная скорость, км/ч | 170 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 13. 5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1596 |
Мощность, л.с. / оборотах | 106/5800 |
Момент, Н·м / оборотах | 148/4200 |
Расход комби, л на 100 км | 7.9 |
Тип коробки передач | Механика, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Одноклассники Лада Ларгус Фургон по цене
ГАЗ 2752
ГАЗ 2752
ГАЗ 2752
ГАЗ 2752
От 750 000 ₽
До 1 027 000 ₽
Фургон
Россия
Год: 2010
УАЗ 3909
УАЗ 3909
УАЗ 3909
УАЗ 3909
От 724 900 ₽
До 724 900 ₽
Фургон
Россия
Год: 1985
ВИС 2349
ВИС 2349
ВИС 2349
ВИС 2349
От 682 000 ₽
До 959 000 ₽
Фургон
Россия
Год: 2018
ВИС 2346
ВИС 2346
ВИС 2346
ВИС 2346
От 704 900 ₽
До 762 900 ₽
Фургон
Россия
Год: 1998
ВИС 23461
ВИС 23461
ВИС 23461
ВИС 23461
От 728 900 ₽
До 790 900 ₽
Фургон
Россия
Год: 1998
Отзывы владельцев Лада Ларгус Фургон
Лада Ларгус Фургон, 2012 г
Проехал первую тысячу километров. Автомобиль оказался чрезвычайно шумным. Если асфальт шершавый или на нём свежее антигололёдное покрытие, на скорости от 70 км/ч не слышно музыку и штурмана. Примерно как при взлёте ТУ-134. Металл кузова на Лада Ларгус Фургон очень тонкий, на машину лучше не опираться. Лучше совсем не прикасаться к наружным поверхностям. Двери с непривычки, закрываются не с первой попытки и из-за этого над наружными ручками задних, боковых дверей появились вмятины. Садясь первый раз в Лада Ларгус Фургон, было очень непривычно с положительной стороны. Сиденья высокие, посадка как на внедорожнике. Подвеска в меру мягкая и жесткая — самая такая середина. Грузовой отсек большой. Кушает топлива мало, по трассе я замерял 6 л/100 км, смешанный 7,5 л. Коробка переключения передач имеет короткие шаги. Я сравниваю с «Соболем», «Нивой» и с «Калиной». Так вот, скорости очень короткие, 1-4 разгоняют по 20 км/ч. К примеру, на «Калине» я легко мог на третьей разгоняться до 80, на 4 до 110, причём совершенно легко, без надрыва. Тут же, 3 до 60, при этом мотор разрывается, двигаться сложно. На 4 передаче комфортно с 50 до 70, на 80 мотор ревёт. Зато 5 передача длинная до безобразия, на ровной дороге при 2000 об/мин скорость 65 км/ч, при 3000 об/мин — 95 км/ч, при 3500 об/мин 115 км/ч. Крейсерская скорость 90 км/ч. Наличие 4 дверей очень полезно для загрузки и для выгрузки, не приходится ползать на коленках по кузову. Главный свет у Лада Ларгус Фургон очень яркий и, в общем, пригожий. Зеркала заднего вида картину дают довольно полную, но имеют разный фокус (в левом предметы ближе, чем в правом). Ещё они даю просто жуткие блики. Каждая вторая машина, едущая сзади, слепит так, что приходится закрываться рукой. В общем, автомобиль неплохой, но имеет ряд минусов, как по мне.
Достоинства: грузовой отсек. Подвеска. Цена.
Недостатки: шумоизоляция. Тонкий металл кузова. Короткие передачи.
Артур, Ростов-на-Дону
Лада Ларгус Фургон, 2014 г
Работаю газосварщиком, занимаюсь газификацией коттеджей, поселков, деревень. Соответственно сварочное оборудование — баллоны ацетилен и кислород, плюс сопутствующий инструмент — болгарки, перфораторы, шланги, лестницы, пару-тройку ведер с отводами имеют немалый вес. Да и я с напарником люди не худые. Когда начинал работать по своей программе (т. е. со своим оборудованием и авто) купил ВАЗ 2104 б/у. Но она через полгода начала тухнуть, и встал вопрос о покупке другого авто. Поехал в автоцентр в Москву и там купил Лада Ларгус Фургон. После 2104 конечно не сравнить. Французы молодцы, сказать нечего. Даже элементарные вещи предусмотрели — технологические отверстия с резьбой в полу кузова. Т. е. под крепления баллонов хотели сверлить, и не пришлось кузов «косячить». В общем машиной я доволен. Прошел уже 40 тыс., гонял пару раз на то, с гарантии не снимал. Почему наш автопром такое раньше не делал — не понимаю. У ребят видал такой же фургон, они вроде грузового такси, гоняют по городам не по-детски, на спидометре 200 тыс. было. Говорят, что особых проблем и не было. В общем если Лада Ларгус Фургон не перегружать (там 750 заявлено, груз вместе со мной и с напарником максимум 600), и не насиловать — хватит надолго. Для семьи конечно не пойдет, а вот для работы — самое оно.
Достоинства: цена.
Недостатки: за эти деньги их нет.
Максим, Серпухов
Лада Ларгус Фургон, 2014 г
В общем, моей Лада Ларгус Фургон почти 2 года. Пробег 15 тыс. км. Машина используется несколько раз в неделю для доставки запчастей 100-300 кг за поездку обычно. За это время ничего не изменилось — ездит, заводится в любую погоду, относительно неплохо тормозит. Коробка на нейтрали шуметь не перестала, но пока не развалилась. Проблема со шрусами пока ее не коснулась, каких либо еще проблем не вылезло. Сколы на кузове не цветут. Недостаток всего один — расход бензина. С городскими поездками меньше 10 л/100 км не бывает никогда, обычно с пробками по городу 12. Зимой до 14 л с прогревами. И очень не хватает кондиционера — в жару просто нечем дышать, когда покупали, таких не было в наличии и ждать надо было неизвестно сколько. Следующая служебная Лада Ларгус Фургон будет только с кондиционером.
Достоинства: отлично для работы. Вместительный отсек.
Недостатки: шумит коробка.
Владимир, Саратов
Лада Ларгус Фургон, 2015 г
За 2 года использования Лада Ларгус Фургон из всех затрат это 4 лампочки ближнего света и все, это из всех поломок и косяков завода производителя, отметим что многие запчасти от Рено, но суть дела не меняет, делается автовазом, значит авто наше — российское. Были небольшие «косяки» с сигналкой, иногда сама срабатывает, но это доп. оборудование и к авто прямого отношения не имеет. Езда — относительно поездок: высокая посадка, много места в салоне, плавность хода хорошая и приличная подвеска. К минусам можно отнести коробку передач, уж не знаю в чем проблема, но иногда передачи просто нормально не втыкаются, правда редко это бывает, но когда происходит, этот звук просто как ножом по сердцу, так же складывается иногда впечатление что передача встала неправильно и как будто вылетит. Итог: Лада Ларгус Фургон достойно показала себя в использовании, не разу не подвёла, недорогая в обслуживании и комфортная для работы Так что всем, кто там рассказывает про русские ВАЗы, плохую сборку, и «недомашины» от АВТОВАЗа — провокация, я эти разговоры слышал пол своей жизни, но не проверив не узнаешь, и я проверил, и с уверенностью могу сказать, что идёт практически полное соотношение цены и качества.
Достоинства: хороший автомобиль за свои деньги.
Недостатки: незначительные.
Дмитрий, Самара
Лада Ларгус Фургон, 2016 г
Хочу рассказать про свой Лада Ларгус Фургон, цвет синий дипломат. Не буду перечислять про идеальное соотношение цена-качество и рассказывать насколько автомобиль Рено Логан. Думаю уже все знают, что это совершенно отличный от других продуктов АВТОВАЗа. Расскажу про фургончик. Использую для перевозки мелких партий различных грузов, сам пока грузил около 750 кг, фургон проседал на 8 см и еще был запас под загрузку, знакомый грузил 1050 кг, но был очень медлителен при передвижениях (все-таки это реальный перегруз) Европоддон отлично умещается в Лада Ларгус Фургон, засовывается погрузчиком (что очень удобно). Очень нравится педаль сцепления, оно воздушное, сначала думал, что его нет. В пробках нога не устает. По динамике разгона и скоростям тут, увы, Лада Ларгус Фургон не на высоте, но его размер и грузоподъемность все компенсируют. Летом планирую опробовать его вместо палатки. Думаю, будет удобно. Также снял перегородку между салоном и грузовым отсеком, сразу стало как-то уютнее и могут влезать длинные предметы больше 1,8 метра. Ну и наделал кучу усовершенствований, для более комфортного передвижения, так как сложно слезать со старенькой иномарки близкой к люксу, в Лада Ларгус Фургон комплектации «норма».
Достоинства: влезает европоддон. Вместительность.
Недостатки: динамика.
Сергей, Санкт-Петербург
Лада Ларгус Фургон, 2017 г
Автомобиль очень резвый, комфортный и надёжный. Супер мягкая подвеска. Вместимость Лада Ларгус Фургон как у небольшого грузовика. Проходимость хорошая. Управляемость отличная. На трассе обгоняет легко, не внатяжку. Оцинкованный кузов, за 4 года авто, ни одного жучка. Хорошее ЛКП. Выбирали долго, но лучше брать у того, кто владел с самого начала. То есть один хозяин. Немного шумноват, если установить поперечины не аэродинамические. Достаточно маневренный. Советую покупать Лада Ларгус Фургон для тех, кто хочет надёжный и вместительный автомобиль, созданный для наших дорог и климата.
Достоинства: надежность. Стоимость обслуживания. Проходимость.
Недостатки: безопасность.
Максим, Петрозаводск
Лада Ларгус Фургон, 2018 г
Краткая предыстория: выдали автомобиль по работе, и я начал на нем ездить. Машина очень удивила наличием кондиционера и подогревом сидений. Очень дешевое обслуживание, поэтому экономить итак на дешевом я не вижу смысла. Вот только бензин мотор на 102 силы любит 95. Машина действительно неплохая, особенно в кузове универсал (все-таки возить людей чаще приходится чем грузы у обычных граждан). Про фургон вкратце: очень плохая шумка из-за фургона собственно. Зимой холодновато, но как только печка войдет в рабочий режим все хорошо. Сиденье водительское у Лада Ларгус Фургон не самое комфортное. В остальном как в плане расхода топлива (при 92 — 9 л на 100 км, при 95 — 8л на 100 км), так и в обслуживании проблем никаких. Рекомендовать такой авто к покупке? Если вы человек, который хочет простую, но по настоящему универсальную машину, не дорогую в эксплуатации, простую как ананас, да и еще чтобы поддержать отечественный автопром, берите в кузове универсал и с мотором именно на 102 силы, они живучие и едут повеселее. Лада Ларгус Фургон — только рабочая машинка, ни разу не подвела. В целом автомобиль меня удивил, т.к. я не ожидал что российский автопром (ну или быть более точным французский) может сделать хорошую рабочую лошадку, на которой не так уж и плохо ездить. По мне, так лучше взять Лада Ларгус вместо того же Соляриса или Рио по крайней мере по вместительности. Всем спасибо.
Достоинства: надежность. Расход топлива. Багажник. Стоимость обслуживания. Цена.
Недостатки: динамика. Шумоизоляция. Качество сборки. Внешний вид.
Игорь, Санкт-Петербург
Обои рабочего стола Лада Ларгус Фургон
Обои Лада Ларгус Фургон
Объявления о продаже Лада Ларгус Фургон
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Лада Ларгус Фургон — обзор автомобиля
Lada Largus Van / Лада Ларгус Фургон
Lada Largus Van,1 поколение, рестайлинг появился у дилеров в феврале 2021 года. У фургона установлены обновленные капот, радиаторная решетка, бампер, наружные зеркала заднего вида и крылья. Передняя светотехника унифицирована с французским Renault Logan II. Салон украсился мультифункциональным рулевым колесом, обогревом лобового стекла и передними креслами с улучшенной боковой поддержкой. Шумоизоляция Лада Ларгус Фургон стала значительно лучше.
Под капотом фургона установлены два бензиновых двигателя с четырьмя рядными цилиндрами объемом 1.6 л. Первый ВАЗ-11182 заменил старый мотор 11189. В нем шатунно-поршневая группа получила улучшенные характеристики, коленчатый вал и механизм газораспределения модернизированы. Двигатель развивает мощность 90 л.с., крутящий момент 140 Н*м и разгоняет авто до 100 км/час за 14 сек. Второй агрегат мощностью 106 сил, моментом 148 Н*м срывает с места фургон до сотни за 13.5 сек. Коробка передач механическая с пятью скоростями. Руль снабжен гидроусилителем, передняя подвеска независимая McPherson, задняя — полузависимая пружинная. На передних колесах стоят дисковые вентилируемые тормозные механизмы, на задних — барабанные.
Имеются две комплектации: Classic и Comfort. Первая содержит стоп-сигнал дополнительный, теплозащитное остекление, обивку салона тканью, центральный замок, дистанционный ключ, ISOFIX крепления, ЭРА-ГЛОНАСС, фильтр салона, бортовой компьютер, иммобилайзер. Версия Comfort дополнительно имеет бамперы в цвет кузова, Hands free, поддержку MP3, противосолнечные козырьки с зеркалами, молдинги боковых дверей.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели Lada
Сообщить об ошибке
Технические характеристики Lada Largus
26.04.2017
Автомобиль повышенной вместимости Lada Largus представляет собой адаптированный к российскому рынку автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии. Это совместный проект Renault и АвтоВАЗа на платформе ВО. Серийное производство модели Largus началось в апреле 2012 года. Автомобиль Lada Largus выпускают в двух версиях: пяти- или семиместный универсал R90 повышенной вместимости и грузовой фургон F90.
На автомобили Lada Largus устанавливают бензиновые двигатели объемом 1,6 л: 8-клапанный К7М мощностью 62 кВт (84 л.с.) и 16-клапанный К4М мощностью 77кВт (105л.с).
Кузов автомобиля Lada Largus несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, капотом, боковыми дверьми и двустворчатой дверью задка. Ветровое стекло и стекла створок двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте (в вариантном исполнении), сиденье переднего пассажира -в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка второго ряда сидений может быть откинута вперед по частям в пропорции 1/3 и 2/3 (в комплектациях «Норма» и «Люкс»).
Трансмиссия выполнена по переднепри¬водной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Коробка передач пятиступенчатая механическая.
Информация актуальна для моделей Лада Ларгус R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля с кузовом универсал |
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля с кузовом фургон |
Параметр | Семиместный универсал | Пятиместный универсал | Грузовой фургон | |||
Общие данные | ||||||
модель двигателя/коробки передач | K4M/JR5 | K7M/JR5 | K4M/JR5 | K7M/Jh4 | K4M/JR5 | K7M/JR5 |
Габаритные размеры, мм | См. рис. 1.1 | См. рис. 1.2 | ||||
диаметр поворота по габариту, м | 11,25 | |||||
Снаряженная масса, кг | 1330-1370 | 1260-1345 | 1260-1300 | |||
Полная масса, кг | 1810-1850 | 1750-1790 | 2010-2020 | |||
Число мест, включая место водителя | 7 | 5 | 2 | |||
Объем багажника, л | 135 | 560 | 2540 | |||
Максимальная скорость, км/ч | 165 | 155 | 165 | 156 | 165 | 155 |
Время разгона до 100 км/ч, с | 13,5 | 15,4 | 13,1 | 14,5 | 14,0 | 15,9 |
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
Нормы токсичности | Евро-4 |
Трансмиссия | |
Сцепление | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа |
Коробка передач | Пятиступенчатая, механическая, двухвальная |
Главная передача | Одинарная, цилиндрическая, косозубая |
Дифференциал | Конический, двухсателлитный |
Привод колес | К передним колесам — открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей |
Ходовая часть | |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа |
Задняя подвеска | Полузависимая, с витыми пружинами и гидравлическими амортизаторами |
Колеса | Стальные штампованные или легкосплавные |
Размер колес | 6Jx15 |
Шины | Радиальные, бескамерные |
Размер шин | 185/65 R15 |
Рулевое управление | |
Рулевое управление | Травмобезопасное, с регулировкой рулевой колонки по углу наклона |
Рулевой механизм | Шестерня-рейка |
Тормоза | |
передние | Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой |
задние | Барабанные, с самоцентрирующимися колодками и механизмами автоматической регулировки заэооов |
Привод рабочих тормозов | Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем и четырехканальной антиблокировочной системой (ABS) |
Стояночный тормоз | С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения |
Электрооборудование | |
Схема электропроводки | Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой» |
Номинальное напряжение, В | 12 |
Аккумуляторная батарея | Стартерная, малообслуживаемая, емкостью 75 Ач |
Генератор | Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения |
Стартер | Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода |
Характеристики двигателей | ||
Параметр | K4M | K7M |
Число клапанов | 16 | 8 |
Диаметр цилиндра, мм | 79. 5 | 79.5 |
Ход поршня, мм | 80.5 | 80.5 |
Рабочий объем, см3 | 1598 | 1598 |
Степень сжатия | 9,8 | 9,5 |
Максимальная мощность, кВт/л.с. (мин-1) | 77/105(5750) | 62/84(5500) |
Максимальный крутящий момент, Н-м (мин-1) | 148 (3750) | 124(3000) |
Система питания | Система распределенного впрыска топлива с электронным управлением | |
Применяемое топливо | Бензин с октановым числом не менее 95 (по исследовательскому методу) |
Подкапотное пространство автомобиля с двигателем K4M |
1,13 — верхние опоры стоек подвески; 2 — наливная горловина бачка омывателя ветрового стекла; 3 — трос корректора фар; 4 — пробка маслоналивной горловины; 5 — регулятор холостого хода; 6 — датчик положения дроссельной заслонки; 7 — дроссельный узел; 8 — воздушный фильтр; 9 — глушитель шума впуска; 10 — бачок главного тормозного цилиндра; 11 — вакуумный усилитель тормозов; 12 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 14 — монтажный блок предохранителей и реле; 15 — аккумуляторная батарея; 16 — электронный блок системы управления двигателем; 17 — бачок гидроусилителя рулевого управления; 18 — указатель (щуп) уровня масла; 19 — трос привода дроссельной заслонки; 20 — катушки зажигания; 21 — защитный экран топливной рампы; 22 — датчик разрежения во впускной трубе; 23 — генератор; 24 — правая опора подвески силового агрегата |
Подкапотное пространство автомобиля с двигателем К7М |
1,12 — верхние опоры стоек подвески; 2 — наливная горловина бачка омывателя ветрового стекла; 3 — указатель (щуп) уровня масла; 4 — гидроэлектронный модуль ABS; 5 — пробка маслоналивной горловины; 6 — датчик положения дроссельной заслонки; 6 — трос корректора фар; 7 — воздушный фильтр; 8 — сапун коробки передач; 9 — бачок главного тормозного цилиндра; 10 — вакуумный усилитель тормозов; 11 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 13 — монтажный блок предохранителей и реле; 14 — аккумуляторная батарея; 15 — электронный блок системы управления двигателем; 16 — трос привода дроссельной заслонки; 17 — воздуховод воздушного фильтра; 18 — корпус термостата; 19 — наконечники высоковольтных проводов свечей; 20 — модуль зажигания; 21 — правая опора подвески силового агрегата |
Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля с двигателем К4М (вид снизу спереди, центральный брызговик двигателя снят) |
1,10- тормозные механизмы передних колес; 2,9 — рычаги передней подвески; 3 — насос гидроусилителя рулевого управления; 4 — масляный картер двигателя; 5 — пробка отверстия для слива масла из двигателя; 5 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения; 7 — шланг к радиатору системы охлаждения; 8 — трубопровод гидроусилителя рулевого управления; 11,20 — наконечники рулевых тяг; 12,16 — внутренние шарниры валов привода колес; 13 — коробка передач; 14 — пробка отверстия для слива масла из коробки передач; 15-задняя опора подвески силового агрегата; 17 — рулевой механизм; 18 — вал привода правого переднего колеса; 19 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески |
Расположение основных узлов автомобиля (вид снизу сзади) |
1,7 — амортизаторы задней подвески; 2,6 — пружины задней подвески; 3 — основной глушитель; 4 — запасное колесо; 5 — держатель запасного колеса; 8,15 — тормозные механизмы задних колес; 9,14 — шарниры рычагов задней подвески; 10 — наливная труба топливного бака; 11 — воздухоотводящая трубка наливной трубы; 12 — балка задней подвески; 13 — топливный бак |
Лампы | ||
Наименование | Тип | Мощность, Вт |
Лампа дальнего/ ближнего света фары | Н4 | 60/55 |
Лампа передних габаритных огней | W5W | 5 |
Лампа передних указателей поворота | PY21W | 21 |
Лампа бокового фонаря указателя поворота | WY5W | 5 |
Лампа передней противотуманной фары | Н11 | 55 |
передний и задний плафон освещения салона | W5W | 5 |
Лампа освещения вещевого ящика | W5W | 5 |
Лампа дополнительного стоп-сигнала | P21W | 21 |
Лампа фонаря освещения номерного знака | W5W | 5 |
Лампа заднего противотуманного фонаря | P21W | 21 |
Лампа освещения багажного отделения | W5W | 5 |
Лампа стоп-сигнала/ заднего габаритного огня | P21/5W | 21/5 |
Лампа фонаря света заднего хода | P21W | 21 |
Лампа задних указателей поворота | PY21W | 21 |
Горюче-смазочные жидкости и заправочные объемы | ||
Место заправки/смазки | Смазочный материал или специальная жидкость | Заправочные объемы, л |
Масло в двигатель К7М | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 3,3 |
Масло в двигатель К4М | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 4,8 |
Система охлаждения | GLACEOL RX (тип 0) | 5,45 |
Тормозная система | ELF650 DOT-4, SAE J 1703 | 0,5 |
Коробка передач в сборе с главной передачей | ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+ | 3,1 |
Топливный бак | бензин с октановым числом не ниже 95 | 50 |
Бачок омывателя ветрового стекла | Летом — концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разведенный чистой водой, зимой — незамерзающая жидкость | 3,5 |
Петли капота, боковых дверей, двери задка | Моторное масло или силиконовая смазка в аэрозольной упаковка | По мере необходимости |
Двигатель | Свеча зажигания | Зазор, мм |
К7М, К4М | CHAMPION RYCLC87. SAGEM RFN58LZ | 0,95±0,05 |
Размер шины | Передние колеса, кПа | Задние колеса, кПа |
185/70 R14, 185/65 R15 | 240 | 260 |
Материалы по теме
Лада ларгус ks015l технические характеристики
Технические характеристики Lada Largus Норма 5 мест (KS015-41-02L)
Кузов
- Тип кузова: универсал
- Класс автомобиля: B
- Длина/ширина/высота, мм: 4470/1750/1636
4470/1750/1670 с рейлингами
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя: бензиновый
с распределённым впрыском
Расположение и число цилиндров: рядный
4-х цилиндровый
DOHC, 8 клапанов
Динамические характеристики
- Максимальная скорость, км/ч: 155
- Время разгона 0-100 км/ч, с: 15,4
- Расход топлива, л/100 км: городской: 12,4
загородный: 7,7
смешанный: 9,5
Шасси
- Передняя подвеска: независимая, пружинная, типа McPherson
- Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, торсионная балка
- Регулировка клиренса: отсутствует
- Адаптивная подвеска: отсутствует
- Передние тормоза: дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: барабанные
- Колесные диски и шины: легкосплавные 185/65 R15
- Запасное колесо: полноразмерное
Активная безопасность
- Антиблокировочная тормозная система (ABS): присутствует
- Система экстренного торможения (BA): отсутствует
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): отсутствует
- Антипробуксовочная система (ASR): отсутствует
- Система стабилизации движения (ESP): отсутствует
- Система мониторинга состояния водителя: отсутствует
- Система контроля мертвых зон: отсутствует
- Система предупреждения о пересечении разметки: отсутствует
- Система распознавания дорожных знаков: отсутствует
Пассивная безопасность
- Фронтальные подушки безопасности: присутствует (1)
- Боковые подушки безопасности: отсутствует
- Боковые шторки безопасности: отсутствует
- Коленные подушки безопасности: отсутствует
- Преднатяжители ремней: отсутствует
- Активные подголовники: отсутствует
- Крепления для детского сидения (IsoFix): присутствует
- Система безопасности пешеходов: отсутствует
Салон / Комфорт
- Климатическая система: кондиционер
воздуховоды для обогрева в зоне ног пассажиров второго и третьего ряда
Стекла и зеркала
- Обогрев лобового стекла: отсутствует
- Атермальные стекла: боковые
- Электростеклоподъемники: передние
- Тонированные стекла: отсутствует
- Шторки на стекла: боковые: нет
задняя: нет - Ветрозащитный экран: отсутствует
- Боковые зеркала: ручная регулировка
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида: отсутствует
- Люк: отсутствует
Сиденья
- Регулировка сидений по высоте: отсутствует
- Поясничный подпор: отсутствует
- Электропривод сидений: отсутствует
- Обогрев сидений: водителя, переднего пассажира
- Вентиляция сидений: отсутствует
- Система воздушный шарф: отсутствует
- Массаж: отсутствует
- Складываемые задние сидения: присутствует
- Третий ряд сидений: присутствует
- Подлокотники: отсутствует
- Задние подголовники: 3+2
- Тип сидений: стандартные
- Регулировка руля: по высоте
- Обогрев руля: отсутствует
- Управление функциями автомобиля на руле: отсутствует
- Управление аудиосистемой на руле (пульт Д. У.): отсутствует
- Управление КПП на руле: отсутствует
- Усилитель рулевого управления: присутствует
Мультимедиа
- Музыкальная система: радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB, AUX-In
- Количество динамиков: 2
- Усилитель: отсутствует
- Сабвуфер: отсутствует
- Чейнджер: отсутствует
- Видеосистема: отсутствует
- Навигационная система: отсутствует
- Дисплеи: отсутствует
Охранные системы
- Иммобилайзер: присутствует
- Центральный замок: присутствует
- Сигнализация: отсутствует
- Система дистанционной идентификации ключей: отсутствует
- Тип фар: галогеновые
- Адаптивные фары: отсутствует
- Фары дневного света: отсутствует
- Омыватель фар: отсутствует
- Противотуманные фары: присутствует
Системы помощи
- Круиз-контроль: отсутствует
- Инфракрасная камера: отсутствует
- Контроль давления в шинах: отсутствует
- Датчик дождя: отсутствует
- Датчик света: отсутствует
- Электропривод стояночного тормоза: отсутствует
- Система помощи при трогании на подъеме: отсутствует
- Система помощи при спуске: отсутствует
- Система управления режимами автомобиля: отсутствует
- Электропривод сдвижных дверей: отсутствует
- Электропривод крышки/двери багажника: отсутствует
- Электропривод складывания крыши: отсутствует
- Доводчик дверей: отсутствует
- Система старт-стоп: отсутствует
- Проецирование информации на лобовое стекло: отсутствует
Системы помощи при парковке и маневрировании
- Парктроники: отсутствует
- Камеры обзора: отсутствует
- Система автоматической парковки: отсутствует
Приятные мелочи
- Окраска: на выбор
варианты:
— снежная королева
— белое облако
— кварц
— сочи
— персей
— портвейн
— космос
* Все цены на новые автомобили 2019 года, представленные у официальных дилеров Lada, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.
Автомобиль повышенной вместимости Lada Largus представляет собой адаптированный к российскому рынку автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии. Это совместный проект Renault и АвтоВАЗа на платформе ВО. Серийное производство модели Largus началось в апреле 2012 года. Автомобиль Lada Largus выпускают в двух версиях: пяти- или семиместный универсал R90 повышенной вместимости и грузовой фургон F90.
На автомобили Lada Largus устанавливают бензиновые двигатели объемом 1,6 л: 8-клапанный К7М мощностью 62 кВт (84 л.с.) и 16-клапанный К4М мощностью 77кВт (105л.с).
Кузов автомобиля Lada Largus несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, капотом, боковыми дверьми и двустворчатой дверью задка. Ветровое стекло и стекла створок двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте (в вариантном исполнении), сиденье переднего пассажира -в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка второго ряда сидений может быть откинута вперед по частям в пропорции 1/3 и 2/3 (в комплектациях «Норма» и «Люкс»).
Трансмиссия выполнена по переднепри¬водной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Коробка передач пятиступенчатая механическая.
Информация актуальна для моделей Лада Ларгус R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Технические характеристики Lada Largus Норма 5 мест (KS015-41-02L)
Кузов
- Тип кузова: универсал
- Класс автомобиля: B
- Длина/ширина/высота, мм: 4470/1750/1636
4470/1750/1670 с рейлингами
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя: бензиновый
с распределённым впрыском
Расположение и число цилиндров: рядный
4-х цилиндровый
DOHC, 8 клапанов
Динамические характеристики
- Максимальная скорость, км/ч: 155
- Время разгона 0-100 км/ч, с: 15,4
- Расход топлива, л/100 км: городской: 12,4
загородный: 7,7
смешанный: 9,5
Шасси
- Передняя подвеска: независимая, пружинная, типа McPherson
- Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, торсионная балка
- Регулировка клиренса: отсутствует
- Адаптивная подвеска: отсутствует
- Передние тормоза: дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: барабанные
- Колесные диски и шины: легкосплавные 185/65 R15
- Запасное колесо: полноразмерное
Активная безопасность
- Антиблокировочная тормозная система (ABS): присутствует
- Система экстренного торможения (BA): отсутствует
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): отсутствует
- Антипробуксовочная система (ASR): отсутствует
- Система стабилизации движения (ESP): отсутствует
- Система мониторинга состояния водителя: отсутствует
- Система контроля мертвых зон: отсутствует
- Система предупреждения о пересечении разметки: отсутствует
- Система распознавания дорожных знаков: отсутствует
Пассивная безопасность
- Фронтальные подушки безопасности: присутствует (1)
- Боковые подушки безопасности: отсутствует
- Боковые шторки безопасности: отсутствует
- Коленные подушки безопасности: отсутствует
- Преднатяжители ремней: отсутствует
- Активные подголовники: отсутствует
- Крепления для детского сидения (IsoFix): присутствует
- Система безопасности пешеходов: отсутствует
Салон / Комфорт
- Климатическая система: кондиционер
воздуховоды для обогрева в зоне ног пассажиров второго и третьего ряда
Стекла и зеркала
- Обогрев лобового стекла: отсутствует
- Атермальные стекла: боковые
- Электростеклоподъемники: передние
- Тонированные стекла: отсутствует
- Шторки на стекла: боковые: нет
задняя: нет - Ветрозащитный экран: отсутствует
- Боковые зеркала: ручная регулировка
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида: отсутствует
- Люк: отсутствует
Сиденья
- Регулировка сидений по высоте: отсутствует
- Поясничный подпор: отсутствует
- Электропривод сидений: отсутствует
- Обогрев сидений: водителя, переднего пассажира
- Вентиляция сидений: отсутствует
- Система воздушный шарф: отсутствует
- Массаж: отсутствует
- Складываемые задние сидения: присутствует
- Третий ряд сидений: присутствует
- Подлокотники: отсутствует
- Задние подголовники: 3+2
- Тип сидений: стандартные
- Регулировка руля: по высоте
- Обогрев руля: отсутствует
- Управление функциями автомобиля на руле: отсутствует
- Управление аудиосистемой на руле (пульт Д. У.): отсутствует
- Управление КПП на руле: отсутствует
- Усилитель рулевого управления: присутствует
Мультимедиа
- Музыкальная система: радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB, AUX-In
- Количество динамиков: 2
- Усилитель: отсутствует
- Сабвуфер: отсутствует
- Чейнджер: отсутствует
- Видеосистема: отсутствует
- Навигационная система: отсутствует
- Дисплеи: отсутствует
Охранные системы
- Иммобилайзер: присутствует
- Центральный замок: присутствует
- Сигнализация: отсутствует
- Система дистанционной идентификации ключей: отсутствует
- Тип фар: галогеновые
- Адаптивные фары: отсутствует
- Фары дневного света: отсутствует
- Омыватель фар: отсутствует
- Противотуманные фары: присутствует
Системы помощи
- Круиз-контроль: отсутствует
- Инфракрасная камера: отсутствует
- Контроль давления в шинах: отсутствует
- Датчик дождя: отсутствует
- Датчик света: отсутствует
- Электропривод стояночного тормоза: отсутствует
- Система помощи при трогании на подъеме: отсутствует
- Система помощи при спуске: отсутствует
- Система управления режимами автомобиля: отсутствует
- Электропривод сдвижных дверей: отсутствует
- Электропривод крышки/двери багажника: отсутствует
- Электропривод складывания крыши: отсутствует
- Доводчик дверей: отсутствует
- Система старт-стоп: отсутствует
- Проецирование информации на лобовое стекло: отсутствует
Системы помощи при парковке и маневрировании
- Парктроники: отсутствует
- Камеры обзора: отсутствует
- Система автоматической парковки: отсутствует
Приятные мелочи
- Окраска: на выбор
варианты:
— снежная королева
— белое облако
— кварц
— сочи
— персей
— портвейн
— космос
* Все цены на новые автомобили 2019 года, представленные у официальных дилеров Lada, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.
В апреле 2012 года на АВТОВАЗ началось производство нового универсала российского производства Lada Largus (Лада Лapryc), который представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии.
Автомобиль создан на платформе В0, послужившей базой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов на заводе производят и фургоны.
Тестовые испытания показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал выпускается в пяти- и семиместной версиях. Причем на третьем ряде сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складным сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые потребности — от туристической поездки до перевозки габаритных грузов. Третий ряд сидений можно убрать из салона, это позволяет значительно увеличить объем багажного отделения. В семиместном варианте оно скромное — всего 135 литров. Зато пятиместный вариант располагает уже 560 литрами объема. Передняя подвеска независимая, типа Мак-Ферсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая с U-образной балкой и продольными рычагами, связывающими балку с кузовом.
Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудуется антиблокировочной системой (ABS).
На автомобили устанавливают четырехцилиндровый 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.), или 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя удовлетворяют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили комплектуются механической, пятиступенчатой коробкой передач.
Начиная с 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗ (подробнее тут).
Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».
В качестве опций доступны рулевая колонка, регулируемая по высоте, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.
Технические характеристики Lada Largus Универсал (1.6 л 8-кл. (87 л.с.) и 1.6 л 16-кл. (106 л.с.))
Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газе)
Технические характеристики Lada Largus Cross
Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газе)
Технические характеристики Lada Largus Фургон
Технические характеристики Lada Largus Фургон CNG (на газе)
Общие характеристики в зависимости от комплектации
Параметры | «Универсал» 7-местный | «Универсал» 5-местный | «Фургон» | |||
К4М/21129/ JR5 | 11189/ JR5 | К4М/21129/ JR5 | 11189/ JR5 | К4М/21129/ JR5 | 11189/ JR5 | |
«Luxe» | «Norma» | «Luxe» | «Standard» «Norma» | «Luxe» | «Standard» «Norma» | |
Объём двигателя | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V |
Количество дверей | 6 | |||||
Длина, мм | 4470 | |||||
Ширина, мм | 1750 | |||||
Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм | — | 1650 | ||||
Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм | 1670 | — | ||||
База, мм | 2905 | 2905 | ||||
Колея передняя, мм | 1469 | 1468 | ||||
Колея задняя, мм | 1466 | 1466 | ||||
Передний свес, мм | 795 | 795 | ||||
Задний свес, мм | 770 | 770 | ||||
Клиренс при полной массе, мм | 145 (минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговики двигателя) | |||||
Объём багажника (VDA), дм3 | 135 | 560 | 2540 | |||
Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем | 1330. 1370 | 1260. 1345 | 1260. 1275 | |||
Разрешённая максимальная масса (технически допустимая), кг | 1810. 1850 | 1705. 1790 | 1985. 2000 | |||
Максимальная масса на переднюю ось (технически допустимая), кг | 930 | 940 | ||||
Максимальная масса на заднюю ось (технически допустимая), кг | 1080 | 1160 | ||||
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг | 650 (420 для автомобиля без ABS) | |||||
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1300 | 1300 | 1300 | — | ||
Разрешенная максимальная масса с прицепом, кг | 2650 | 2650 | 2650 | 2600 | ||
Допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг | 75 | |||||
Допустимая нагрузка на багажник крыши (включая массу багажника), кг | 80 | |||||
Максимальная скорость, км/ч*** | 165 | 158 | 165 | 158 | 165 | 158 |
Разгон 0-100 км/ч, с*** | 13,5 | 14,4 | 13,1 | 14,2 | 14,0 | 15,4 |
Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл) | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
Колеса | 6,0 J15 | |||||
Шины | 185/65R15 | |||||
Диаметр разворота по габариту, м | 11,25 | |||||
Объем топливного бака, л | 50 |
При загрузке транспортного средства до полной массы масса прицепа не должна приводить к превышению массы автопоезда.
** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
*** Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются!
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS
Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенной размерности (205/55R16), оригинальным исполнением обивок сидений, декоративными вставками обивок дверей и панели приборов, защитными накладками кузова, переднего и заднего бампера, черными декоративными пленками на рамках дверей, накладками порогов с тиснением Largus Cross, шильдом Largus Cross на правой двери задка. Остальные технические характеристики аналогичны Largus «универсал».
Различающиеся технические характеристики модификаций Cross и Универсал
Lada Largus — это адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии. Совместный проект Renault и «АвтоВАЗ» на платформе В0, для сборки на территории России в Тольятти.
Серийное производство Largus началось 4 апреля 2012 года на новой линии B0, первом совместном проекте «АвтоВАЗа» и альянса Renault-Nissan.
Lada Largus выпускается в 3-х версиях: пассажирская R90 универсал, универсал повышенной вместимости и грузовой фургон F90. Пассажирская версия предлагается в 5- и 7-местном исполнении.
Комплектации 1.6 MT — 87 л.с.
Код комплектации | Привод | Разгон до 100 км/ч | Норма 5 мест | KS015-41-000 | Бензин | передний | 84 л. с. | 14.5 с | 9.3 л/100 км |
Норма 5 мест | KS015-41-01A | Бензин | передний | 84 л. с. | 14.5 с | 9.3 л/100 км |
Норма 5 мест | KS015-41-018 | Бензин | передний | 84 л. с. | 14. 5 с | 9.3 л/100 км |
Норма 5 мест | KS015-41-02V | Бензин | передний | 84 л. с. | 14.5 с | 12.7л/100 км |
Норма 5 мест | KS015-41-02L | Бензин | передний | 84 л. с. | 14.5 с | 9.3 л/100 км |
Норма 7 мест | RS015-41-018 | Бензин | передний | 84 л. с. | 15.4 с | 9.5 л/100 км |
Норма 7 мест | RS015-41-02L | Бензин | передний | 84 л. с. | 15.4 с | 9.5 л/100 км |
Комплектации 1.6 MT — 104.7 л.с.
Код комплектации | Привод | Разгон до 100 км/ч | Люкс 5 мест | KS0Y5-42-00K | Бензин | передний | 104.7 л. с. | 13.1 с | 12.4/100 км |
Люкс 5 мест | KS0Y5-42-02D | Бензин | передний | 104. 7 л. с. | 13.1 с | 12.4/100 км |
Люкс 7 мест | RS0Y5-42-00T | Бензин | передний | 104.7 л. с. | 13.5 с | 9 л/100 км |
Люкс 7 мест | RS0Y5-42-00L | Бензин | передний | 104.7 л. с. | 13.5 с | 9 л/100 км |
Люкс 7 мест | RS0Y5-42-02D | Бензин | передний | 104.7 л. с. | 13.5 с | 9 л/100 км |
Эксплуатационные характеристики Лада Ларгус универсал
Максимальная скорость: 165 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 13,1 c
Расход топлива на 100 км по городу: 11,5 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 7,5 л
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 9 л
Снаряженная масса автомобиля: 1269 кг
Допустимая полная масса: 1784 кг
Объем бензобака: 50 л
Размер шин: 185/65 R15
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя k4m 490: 1598 см3
Мощность двигателя: 105 л. с.
Количество оборотов: 5750
Крутящий момент: 148/3750 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79,5 мм
Ход поршня: 80,5 мм
Степень сжатия: 9,8
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: электроусилитель
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Подвеска
Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная
Кузов
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5/7
Длина машины: 4470 мм
Ширина машины: 1750 мм
Высота машины: 1636 мм
Колесная база: 2905 мм
Колея передняя: 1469 мм
Колея задняя: 1466 мм
Объем багажника минимальный: 135 мм
Объем багажника максимальный: 2350 мм
Дорожный просвет (клиренс): 145 мм
«Лада Ларгус».
Технические характеристики :: SYL.ruМонохромный стиль или тренчкот: лучшие осенние наряды для полных женщин
Шляпа «федора» — самый трендовый аксессуар осени: как ее вписать в образ
Многолетняя клумба: почему ее лучше делать осенью и какие растения высаживать
Мини-сад в оцинкованной посуде: как создать и какие растения выбрать
Добавьте дерзости в свой образ: 10 идей трендовой стрижки «Ликси» для женщин 60+
Зелёные томаты идут в ход. Делаем вкусную заготовку на зиму
Тыква снижает сахар в крови: в Иране и Мексике ее применяют при лечении диабета
Медленные движения щеточкой: делаем ресницы более объемными без наращивания
Есть не сразу: как приготовить идеальный чизкейк без запекания
Избегайте квадратных форм: какие кольца выбрать для коротких и пухлых пальцев
Автор Валентин Добровольский
Отличным предложением для предпринимателей и для семей с детьми от АвтоВАЗа является выпускаемая с весны прошлого года новая «Лада Ларгус» (универсал). Это – знаковая модель для автозаводцев: пилотный вариант линейки автомашин платформы B0. Ему предшествовала комплексная модернизация производства, оптимизация работы с поставщиками. Переднеприводная модель разработана в совместном проекте с альянсом Рено-Ниссан. В дальнейшем автомобили этих брендов, пользуясь заложенной на АвтоВАЗе платформой, также будут сходить с его конвейера.
Знаковой деталью является то, что именно та же самая первая нить конвейера, на которой собирались первые «Жигули», приступила к производству «Lada Largus». Технические характеристики этой модели, а также конкурентная цена убеждают покупателей предпочесть ее б/у-шным универсалам-иномаркам. Габариты автомобиля в длину, ширину, высоту составляют, соответственно, 4470 мм, 1750 мм, 1636 мм. АвтоВАЗ совершил прорыв к производству универсала (которого в его линейке ранее не было) кратчайшим путем, не придумывая «свой велосипед», а взяв за основу «велосипед партнера», испытанный, надежный. Совместный проект выполнен на основе успешного серийного Renault Logan MCV. Автопроизводителем предложены три модификации: пяти-, семиместный универсал для пассажиров и двухместный грузовой фургон «Лада Ларгус».
Технические характеристики нового автомобиля подобраны с учетом запросов рынка. Пятиместный универсал оборудован вместительным багажником в 700 л, он является превосходным семейным автомобилем. Фургон, конечно, вместительней и обладает просторным грузовым отделением (2.54 м3 при основательной длине 2.94 м). Для задних асимметричных дверей, как и для двух боковых, предусмотрены три положения фиксации: 40º, 90º, 180º. Грузоподъемность пятиместной модели – 515 кг, семиместной – 555 кг. «Рабочая» грузоподъемность фургона повышена: автомобиль рассчитан на постоянную перевозку 800 кг груза без ущерба для конструкции «Лада Ларгус». Технические характеристики автомобиля позволяют, согласно отзывам, производить при необходимости разовые перевозки, значительно (на 80%) превышающие указанный «норматив». При полной загрузке дорожный просвет остается достаточно «высоким» и составляет 145 мм, в снаряженном положении – 160 мм. «Сердцем» автомобиля является 1,6 литровый 8-клапанный мотор от Renault, мощностью 84 л/с, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Также предусмотрена комплектация с 16-клапанным двигателем мощностью 102 л/с. Время разгона до 100 км/час для семиместной модели – 13.1 с, для пятиместной – 13,5 с. Так ведь не за спринтерские качества покупается «Лада Ларгус». Технические характеристики ее адаптированы не к гонкам, а к надежности на трассе, ведь этот автомобиль в первую очередь помощник в семейном хозяйстве и в бизнесе. Хотя его максимальная скорость вполне прилична для универсала – 180 км/час. Однако было бы наивным для водителя «гонять» этот достаточно объемный автомобиль из ряда в ряд в московских пробках. Это может себе позволить лишь человек с опытом вождения «маршрутки». Ходовая часть Ларгуса прекрасно сбалансирована, она полностью аналогична французскому прототипу и оборудуется передними дисковыми тормозами и задними барабанными. Подвески надежные, компромиссные, передняя подвеска компактная, МакФерсон, задняя – Н-образная торсионная. Компьютером, электропакетом, кондиционером оснащена «Лада Ларгус». Технические характеристики автомобиля, как мы видим, удовлетворяют запросам отечественных покупателей, а его гармоничный экстерьер, выражающий скорость и надежность, будет отличаться от Logan MCV дизайном решетки радиатора, бампера и фар. Стоит ожидать, что изготовление шины с индексом нагрузки 92 (оптимальным для универсалов) от компании Amtel скоро возьмут на себя отечественные производители.
Подводя итог этой небольшой презентации, стоит признать существенные преимущества «Ларгуса» перед «Грантой» по двигателю, управляемости. Впрочем, как утверждают интернет-отзывы автолюбителей, по соотношению цена-качество отечественный универсал «Лада Ларгус» уверенно даст фору многим иномаркам.
Похожие статьи
- Lada Largus Cross (7 мест): характеристики, отзывы владельцев
- Автомобиль «Лада Ларгус Кросс»: отзывы владельцев
- Гениальная «Ларгус» — отзывы
- Бюджетные автомобили: обзор, характеристики, рейтинг, советы по выбору
- Выпускаемые «АвтоВАЗом» последние модели «Лады»
- Отзывы владельцев универсалов «Лада-Калина»: достоинства и недостатки авто
- Кроссовер «Лада-Веста»: характеристики и отзывы
Также читайте
Лада Лада Ларгус размер багажника.
Лада Ларгус Характеристика, Лада Ларгус Технические характеристикиХарактеристики Лада Ларгус Уникальные, если сравнивать их с характеристиками других отечественных автомобилей. Первый 7-местный доступный универсал появился благодаря французскому концерну Renault, который с 2006 года в Румынии собирает Logan в универсальном кузове.
Отечественный имеет два силовых агрегата от RENAULT мощностью 84 и 105 лошадиных сил. Бензиновый двигатель объемом 1,6 л имеет две версии с 8 и 16 клапанами. Но главная отличительная черта Lada Largus – это, безусловно, габариты и огромная колесная база, именно за счет нее и стало возможным разместить третий ряд сидений.
- Длина — 4 470 мм
- Ширина — 1 750 мм
- Высота — 1 636 мм (с направляющими 1670)
- База, расстояние между передней и задней осью — 2 905 мм
- Шаг передних и задних колес — 1469 и 1466 мм соответственно
- Объем багажника 560 литров (в 7-местной версии 135 л, в фургоне 2540 литров!)
- Размер топливного бака — 50 литров
Дорожный просвет Лада Ларгус составляет 160 миллиметров. Самое интересное, что румынский собрат Logan MCV меньше. Однако российская версия получила мощнейшую подвеску, а вместе с ней и увеличение клиренса до 16 сантиметров.
Лада Лада Ларгус Это 1 260 кг (полная 1750) в пятиместном варианте. Семыст Ларгус имеет нарезку 1 330 килограммов (полный 1 810). Фургон Lada Largus имеет вес 1 220 кг (полный 2 010), поэтому грузопассажирская версия может перевозить дополнительно 750 килограммов.
Трансмиссия Характеристики Лада Ларгус Следующий, универсал представляет собой опциональный автомобиль с одинарной 5-ступенчатой механической коробкой передач RENA. Передаточное число главной пары составляет 4,5 для мотора мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя в 105 лошадей. Самое интересное, что для фургона, где установлен только маломощный мотор, этот показатель равен 4,9..
Точнее два двигателя RENAULT с 8 и 16 клапанами. Бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,6 литра имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.
Итак, двигатель 1,6 л 8-клапанный 84 л.с. —
- Мощность л.с./кВт — 84/62 при 5500 об/мин
- Крутящий момент — 124 Нм при 3000 об/мин
- Максимальная скорость — 156 километров в час
- Разгон до первой сотни — 14,5 сек
- Расход топлива в смешанном цикле — 8,2 литра
Параметры двигателя Ларгус 1,6 л 16-клапанный 105 л.с. —
- Мощность л.с./кВт — 105/77 при 5750 об/мин
- Крутящий момент — 147 Нм при 3750 об/мин
- Максимальная скорость — 165 километров в час
- Разгон до первой сотни — 13,1 сек
- Расход топлива в смешанном цикле — 7,9 л
Лада Лада Ларгус размер 185/65 R15 . При том, что на дешевой фурнитуре стоят 15 дюймовые стальные диски, на более дорогой они легкосплавные. Если у Lada Granta, например, размер колес варьируется от R13 до R15, то у Ларгуса всего 15 дюймов.
Лада Ларгус давно завоевала симпатии российских автомобилистов. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Lada Largus, что является большим преимуществом этого автомобиля. Отечественные автомобили хорошо справляются и с другой задачей – обеспечивают недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Два этих аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров позволили автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.
Размеры багажника Ларгуса зависят от модификации кузова, это может быть:
- универсал; фургон
- ;
- микроавтобус.
Каждая вероника вагона имеет свой объем багажного отделения. Универсал рассчитан на 5 посадочных мест, объем такого отделения составляет 700 литров. Зато владелец этой модели может перевозить большой груз. Лада Ларгус имеет универсал, объем багажника можно увеличить до 1500-1800 литров за счет демонтажа второго ряда сидений — трехместного дивана. При сложенных сиденьях объем универсального багажного отделения увеличивается до 2350 литров.
F90.
Самый большой фургон. В этой вариации автомобиля отсутствуют задние ряды сидений, а иногда и два, а кузов удлинен. Официальная вместимость багажника фургона – 2500 литров. Основная задача модели — перевозка грузов, поэтому внутри кузова и элементов нет дополнительных узлов.
Вомор имеет подвеску, так как данная модель предназначена для перевозки крупногабаритных грузов. В универсале такой опции нет.
Крест.
Самые маленькие размеры багажника — минивэн Ларгус рассчитан на 7 мест. Largus Cross Trunk достигает объема 200 литров. Производитель помог автовладельцам, разрешив увеличить объем багажного отделения в литрах до 1600-1800, для чего нужно убрать два посадочных ряда.
«Скромный» багажник есть в семерке (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему верному клиенту и наделил эту модификацию простым секретом: увеличить место для багажа до аналогичных 1600-1800 литров также можно, проделав идентичную операцию по демонтажу сидений кормы. Для этого нужно будет убрать два посадочных ряда.
Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки крупных грузов, но при необходимости с этой задачей они прекрасно справятся.
Размеры багажного отделения
По результатам вышеизложенного можно сделать вывод, что размеры багажника любой версии Lada Largus достаточно внушительны. Общие размеры этой ветки моделей следующие:
- высота проема 920 мм;
- ширина проема 980 мм;
- высота багажника до потолка от 870 до 930 мм в универсальных моделях и до 1000 мм в фургоне;
- длина багажника 480-1570 мм в универсальном на 3 и 2 ряд сидений;
- длина фургона багажного до разделительной стенки 1800 мм;
- ширина багажного отделения 1000-1450 мм.
Преимущества и недостатки
Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы, имеющие большой опыт эксплуатации Ларгусов, нашли один минус. Производитель автомобиля не стал подгонять салон универсала, чтобы у их владельцев была возможность перевозить большие грузы. Если водитель все-таки решил погрузить в свою машину крупногабаритный предмет, то зачастую груз был вызван повреждением салона.
Остальных владельцев Лада Ларгус все устраивает в своих машинах. Среди достоинств российского автомобиля можно выделить следующие:
- удобство загрузки;
- оптимальные размеры;
- возможность увеличения вместимости багажника за счет демонтажа сидений;
- высокая грузоподъемность;
- возможность апгрейда.
Водители злобно отмечают практичность и удобство багажника Lada Largus. Его размеров вполне достаточно, чтобы продемонстрировать функциональность отечественного автомобиля, что позволило ему выйти в лидеры среди ближайших конкурентов. Производителю удалось грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить габаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.
На обычном фургоне Lada Largus размеры кузова подобраны так, чтобы можно было взять евроколеса. Дело не только в пространстве между стойками, которые разделены на 108 см, но и в расстоянии между колесами. Это 96 см, а на один поддон уходит 80. Расстояние от задних дверей до перегородки вообще приближается к двум метрам! Еще немного, и можно было бы разместить пару европоддонов. Здесь мы рассмотрим, как снять перегородку между кузовом и кабиной, а заодно снимем и внутреннее днище кузова. Первый необходим для перевозки длинномерных грузов, второй тоже почему-то используется.
Изучаем крепление перегородок и пола. Все показано на одном видео.
Все размеры, которые необходимо знать, указаны на фото. Двери фургона здесь фиксируются под углом 90 градусов, но открывать их можно на все 180. В любом из двух положений они фиксируются.
Багажный отсек фургона Ларгус
Перечислим все, что отмечено на фото:
- Наибольшая высота пруфа — 92 см;
- Ширина дня — 108 см;
- Расстояние «От Арки до Арки» — 96 см;
- Расстояние от края порога до перегородки — 194 см.
При укладке листов по диагонали ширина листа должна быть менее 130 см.
Когда перегородка остается на месте, внутренний объем фургона Lada Largus составляет 2540 литров. Грузоподъемность 725 кг. Такие цифры указывает АвтоВАЗ.
На самом деле максимальная грузоподъемность превышает тонну. Все зависит от дорожных условий и от стиля вождения.
Снять перегородку или ее часть
Перегородка, разделяющая кузов и кабину, состоит из двух половин. Вы можете удалить их отдельно. Обе части прикручены к корпусу винтами на 13. Нужен, конечно, торцевой ключ.
Винты 1 были спрятаны под обшивкой
Четыре винта слева и справа от кабины. А чтобы их открутить, снимите обшивку.
Все действия с отделкой
Левая часть перегородки снимается после правой. Чтобы снять только левую половину, сначала снимают обе, а затем монтируют обратно правую створку. Исходя из этого, сразу решите, где вы будете снимать обшивку – только справа или с обеих сторон.
Объем кузова на фургоне Лада Ларгус невозможно сильно увеличить, даже если полностью снять перегородку. А вот без перегородки, сняв сиденье, можно возить грузы длиной 3 метра.
Итак, приступим к разборке: нужно снять ремень безопасности (ключ «на 17»), а затем открутить один винт. TORX T20 подходит для самовывоза.
Две детали «1» мешают снять крышку «2»
Необходимо открутить все детали под номером 1. И придется снимать накладку, преодолевая сопротивление хомутов.
Снять перегородку
Сначала закручиваются четыре винта, показанные в начале главы (ключ «на 13»). Затем вы идете к телу с тем же ключом.
Все крепления одинаковые
Как видите, обе половинки держатся с трех сторон: сверху, снизу, посередине. Количество саморезов будет следующим: четыре сверху и снизу, пять – на шов между створками. Порядок выполнения работ:
- Полностью отвинтить четыре винта сверху;
- Придерживая гайки по шву, выкручиваем винты из салона;
- Нижние винты откручиваются на 2-3 оборота. Затем обрисовываются все детали.
Напомним, правую створку можно снять отдельно. Желаем вам успеха.
Увеличиваем объем грузового отсека (убираем лишнюю часть на полу)
Объем грузового отсека фургона Лада Ларгус можно увеличить. Для этого снимите напольное покрытие.
Детали крепежа здесь — два вида
Нам потребуются специальные ключи TORX, без которых винты не открутить: TORX T30 и T40.
Внимательно изучите картинку:
- Головные уборы Т40 (2) находятся в углах, а также на линии между арками;
- Остальные саморезы (1) рассчитаны под ключ TORX T30.
Снять накладку будет легко. А при установке сделать резиновые прокладки. Их закрепляют на торцах рамы, чтобы покрытие не ржавело.
Съемный пол (кожух) состоит из двух половин — левой и правой. Сначала по традиции снимают права.
Artikula
- Винт гемостаза T30 — 7703008207;
- Винт шарового крепления T40 — 7703008162;
- Панель Панель, левая и правая — 6001548794 и 6001548795; соответственно;
- Винтовое крепление перегородки (съемное) — 7705096068;
- Винтовое крепление перегородки (неизвестно) — 6001549488;
- Гайка М6х100 (шовная) — 6001549489;
- Перегородка левая и правая — 6001549485 и 6001549486 соответственно.
Как перевозить кроссбайк — видео пример
Доступные автомобили Lada Largus оснащены двумя типами двигателей — на 8 и на 16 клапанов. Даже в базовой комплектации автомобиль оснащен подушкой безопасности, единым встроенным ключом, с помощью которого не только включается зажигание, но и управляются двери и крышка багажника, что однозначно удобно для потенциального покупателя. Двигатели соответствуют нормам выхлопа в соответствии с Евро-4.
Размер багажника Lada Largus просто впечатляет. Его объем составляет 560 литров при сложенных задних сиденьях.
Снаряженная масса Lada Largus без водителя и багажа в зависимости от типа составляет от 1186 до 1294 кг, полезная нагрузка — от 515 до 555 кг, для фургона — 800 кг.
Для данной модели автомобиля производителем заявлены следующие варианты окраски. Пассажирский вагон может быть окрашен в такие цвета, как металлик (серый базальт, дипломат, феникс, платина, кашемир, кентавр и Венера), а также ледниковый. Когда партии такого такси выпустят. Фургоны, помимо ледникового и нескольких металлических вариантов, также доступны в морском и рубиновом цвете.
Лада Ларгус Салон Кросс Вы порадуете своего владельца яркими оранжевыми вставками, которые являются главным отличительным признаком, конечно, если сравнивать версию КРОСС с обычной Ладой Ларгус Универсал. Сразу скажем, что модификация Ларгус Кросс имеет ряд посадочных мест, то есть это 7-местный автомобиль.
Пожалуй вместительность салона ларгуса и объем багажника кросс это основные плюсы автомобиля, кроме большого клиренса. Так что если сложить два задних сиденья, то погрузочный объем составит 2350 литров. Если добавить только третий ряд, объем багажника составит 560 литров. В 7-местной версии Ларгус Кросс объем багажника чисто символический и составляет 135 литров.
В принципе Салон нового Ларгуса Кросс ничем не отличается от люксовой версии обычного Ларгуса. Внутри этого автомобиля вы найдете окна, кондиционер над головами пассажиров. Удобная потолочная полка, в центральной консоли встроенная аудиосистема (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands Free). Передние сиденья имеют подогрев. Третий ряд сидений легко снимается без использования каких-либо инструментов. Не забудьте про всевозможные кармашки и подстаканники. В целом ткань Лада Ларгус Салон Кросс Очень практичный. Пластик внутри машины тоже очень добротный и подогнан без больших зазоров.
Новый фургон LADA Largus – Сайт LADA Jordan
Модели
НОВЫЙ ФУРГОН LADA LARGUS
ХАРАКТЕРИСТИКИ
общие и стандартные функции | |
---|---|
Двигатель | 1,6 л, 5 МТ, 2WD, 87 л.с. |
Безопасность | ABS + EBD + подушка безопасности водителя |
Интерьер | Электрические стеклоподъемники передней двери 15-дюймовые штампованные колеса AC |
Длина, ширина, высота (мм) | 4988/1735/1628 |
Потребление топлива (л/100 км) | 8. 3 |
Емкость топливного бака (л) | 50 литров |
Другие особенности |
---|
Ключ дистанционного управления Усилитель руля Тканевые сиденья Задние противотуманные фары Третий стоп-сигнал Центральный дверной замок |
Грузоподъемность 650 кг Размеры груза: Ширина: 1420 мм Высота: 940 мм Длина: 1936 мм |
Фотогалерея
СКАЧАТЬ ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В PDF
МОДЕЛИ
Все модели
Granta
Vesta
Largus
Niva Travel
Legend Niva
Все модели
Granta
Vesta
LARGUS
Travel 9000
NIVA Last0005
Все модели
СЕМЕЙСТВО GRANTA
СЕМЕЙСТВО ВЕСТА
СЕМЕЙСТВО ЛАРГУС
НИВА ПУТЕШЕСТВИЯ СЕМЕЙНАЯ
НИВА ЛЕГЕНД СЕМЕЙСТВО
Гранта
от 589409 JOD
Веста
ВЕСТА СЕДАН
от 589409 JOD
ВЕСТА КРОСС
от 589409 JOD
ВЕСТА SW
от 589409 JOD
VESTA SW CROSS
от 589409 JOD
Ларгус
Ларгус SW
Нива Тревел
Нива Тревел
Нива Легенда
Нива Легенда 3-дверная
LADA Largus SW 7 мест — Отзыв
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПРАКТИЧНО
Этот автомобиль с легкостью удовлетворит все ваши потребности.
LADA Largus прекрасно сочетает в себе комфорт, практичность и большой грузовой отсек.
Автомобиль выглядит очень дружелюбно благодаря стальным линиям кузовных панелей, впечатляющим колесным аркам, оригинальные задние фонари, фирменная решетка радиатора. Солидный и уверенный в себе Ларгус четко заявляет: «Ты можешь рассчитывать на меня!»
МЫ ЕДЕМ ВМЕСТЕ
LADA Largus — автомобиль с динамичным дизайном кузова, современным салоном и просторным салоном.
Ларгус — единственный автомобиль этого класса, в котором могут разместиться 7 взрослых. пассажиры.
Благодаря откидным сиденьям LADA Largus легко трансформируется под любые потребности вождения: от праздничная поездка на грузовые перевозки.
LADA Largus адаптирован для российских условий эксплуатации; его проверенный дизайн и технологии являются гарантия его высокого качества.
ПРОСТО ПРАКТИЧНО
Одни автомобили созданы для того, чтобы бить рекорды скорости, другие – чтобы поражать всех своим ярким дизайном.
Ларгус создан для реальной жизни. Он может ездить по дорогам, недоступным для спортивного автомобиля. И это будет очень понравилась, потому что настоящая красота кроется в «рабочей» машине.
Обладая небольшими свесами и клиренсом в 181 мм, этот автомобиль обладает отличными внедорожными качествами. возможностей для данного класса автомобилей.
Приемистый двигатель уверенно разгоняет Ларгус с полной нагрузкой.
Кабина легко трансформируется из многоцелевого 7-местного автомобиля в 2-местный грузовик.
Третий ряд сидений можно вынести из салона без использования инструментов и оставить в гараже.
Максимальная нагрузка на рейлинги составляет 80 кг.
Удобные распашные задние двери имеют несколько положений.
Моторный отсек защищен мощным брызговиком из двухмиллиметровой стали.
Колесные диски имеют ширину 15 дюймов.
КОМФОРТ
ДЛЯ ВСЕЙ СЕМЬИ
LADA Largus — исключительно вместительный и очень комфортный автомобиль.
Широкое сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой. Пассажирские сиденья третьего ряда есть очень удобно, даже рослые пассажиры мужского пола будут чувствовать себя здесь вольготно. Каждый из трех рядов сидений имеет воздуховоды для обогрева ног пассажиров.
Ходовая часть автомобиля обеспечивает плавность хода: комфорт на любых дорогах благодаря длинной базе и мощная подвеска. Передний подрамник гарантирует устойчивость и управляемость при различных условиях. скорости.
LADA Largus обладает европейской солидностью. Вам нужно минимум усилий для управления всеми системами, — от педалей к дверным ручкам. Высокий акустический комфорт возможен благодаря выбору материалов и даже пробег большой нет скрипа в салоне.
НАДЕЖНОСТЬ
И КАЧЕСТВО
Хотя у LADA Largus европейская «родословная», этот автомобиль создан для наших дороги.
Его прочная длинноходная подвеска легко поглощает все ямы и неровности, высокий клиренс и хорошая геометрическое бездорожье — это серьезные аргументы против дорожных сюрпризов!
- Все наружные панели LADA Largus изготовлены из стали с двухсторонней оцинковкой.
- Largus был построен на платформе B0, которая показала хорошие результаты во всем мире.
- Ларгус был полностью построен по лицензии Альянса RENAULT-NISSAN.
- Базовая конструкция, изначально созданная для Восточной Европы, была адаптирована для России: подвеска и тормоза были усилены, толщина антигравийной защиты и увеличена площадь его распределения по днищу кузова, получили колесные арки накладки против сколов.
- LADA Largus имеет оригинальную калибровку органов управления двигателем, которая полностью адаптирует автомобиль на российский газ.
- LADA Largus имеет гарантию 3 года или 100 тысяч километров пробега.
ВЫСОКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Largus оснащен АБС последнего поколения для обеспечения высокого уровня безопасности.
Конструкция несущей рамы направлена на минимизацию травм пассажиров при столкновении.
Все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности и подголовниками, а также передними и боковыми подушками безопасности для водитель и передний пассажир.
LADA Largus соответствует всем действующим европейским стандартам пассивной безопасности. Особенности:
- Подушки безопасности водителя и пассажира;
- Передние ремни с ограничителями усилия;
- Передний подрамник выполняет функцию дополнительной боковой планки, которая амортизирует и перераспределяет энергию лобового удара;
- Все семь сидений оснащены трехточечными ремнями безопасности и подголовниками;
- Крепления ISOFIX для крепления детского автокресла к автомобилю;
- АБС с системой экстренного торможения;
- Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности водителя;
- Прочная несущая рама;
- Сотовые вставки в панелях передних дверей.
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
- Держатель для велосипеда на багажнике
- Салонные ковры
- Ковровое покрытие багажника
- Поручни багажника. Корзина грузовая
- Комплект водителя
Lada Largus Universal: практичный и удобный пассажирский автомобиль
Новичок на местном рынке после возвращения Lada в Иордании в конце прошлого года. Lada Largus Universal — это практичный, доступный, маневренный и универсальный автомобиль для перевозки пассажиров. Впервые выпущенный в 2012 году как часть нового поколения автомобилей, разработанных российским производителем в рамках своей ассоциации и в сотрудничестве с Альянсом Renault-Nissan, Largus представляет собой современный дизайн, созданный для достижения цели, а не для излишеств.
Оснащенный более необходимыми современными удобствами и комфортом, он, тем не менее, спроектирован таким образом, чтобы быть аккуратным, прочным, простым в обслуживании, доступным и функциональным.
Русский с французским акцентом
Предполагаемый преемник полноприводного многоцелевого автомобиля (MPV) «Надежда» на базе «Лады Нивы» 1998–2006 гг., «Ларгус» основан на более длинной переднеприводной версии платформа Renault-Nissan, широко используемая для различных хэтчбеков, седанов, внедорожников и минивэнов брендов, связанных с Альянсом, включая Nissan, Renault, Dacia и Lada. Предлагающийся в Иордании в 7-местном универсальном минивэне, а также с приводом или в кузове фургона, Largus компактен, узок и маневренен, но с явно длинной колесной базой, короткими свесами и высокой крышей обеспечивает как устойчивость при движении, так и большую маневренность. 3-х рядный салон.
Выглядящий длиннее своих 4470 мм, Largus Universal отличается гладкими, плавными линиями и чувством сдержанности, и, будучи одним из первых автомобилей нового поколения Lada, ему не хватает скульптурного дизайна боковых поверхностей более поздних моделей бренда. Имея сходство с минивэнами Dacia Lodgy и Dokker, а также с другими компактными седанами Renault/Dacia спереди, длинная колесная база и кабина Largus обеспечивают длинные задние двери с легким доступом к двум задним рядам сидений. Утонченный дизайн багажника Largus отличается неодинаковыми дверями с двойными боковыми петлями, окруженными вертикальными задними фонарями.
Доступность
Честный и практичный автомобиль Largus Universal приводится в движение таким же неприхотливым, но достаточно мощным 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 л, соединенным с 5-ступенчатой механической коробкой передач. передние колеса. Развивая мощность 100 л. . Способный развивать максимальную скорость 165 км/ч, а также плавный, способный и отзывчивый на скоростях шоссе, Universal также возвращает сравнительно низкий показатель 7,9.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км.
Экономичный для любого 7-местного автомобиля двигатель и коробка передач Largus хорошо подходят, а передаточные числа оптимизированы для обеспечения производительности и эффективности. Усовершенствованный в работе, его двигатель нельзя назвать спортивным или стремящимся к красной черте, но он приятно прогрессивен и стабилен в работе от холостого хода до предела оборотов. Более динамичный при легкой загрузке, однако, это компенсируется более длительным удержанием передач, когда Ларгус сильно загружен. Легкое, плавное и удобное для пользователя переключение передач кончиками пальцев, а также легкое, интуитивно понятное переключение педали сцепления, переключение передач на Ларгусе слегка резкое при грубом обращении, но оно не так удовлетворительно механическое и связанное, как у Lada 4×4.
Гибкий и проворный
Поначалу кажущийся послушным, мягким и немного отстраненным из-за легкого управления, Largus, тем не менее, является более талантливым автомобилем, чем можно было бы ожидать. Управляемый с большим энтузиазмом, он вскоре обнаруживает ловкость и чувство вовлеченности, не слишком отличающиеся от проворного и веселого Renault Clio предыдущего поколения, с которым он слабо связан. В извилистых поворотах легкое рулевое управление Largus, которому помогают тонкие шины 185/65R15, хорошо взвешивается и становится более коммуникативным по обратной связи и точности. Между тем, некоторый наклон кузова очевиден в поворотах, но постепенно и предсказуемо оседает.
Длинный, стройный и высокий, Largus может не сразу показаться проворным, особенно если слишком сильно давить и поворачивать слишком поздно, когда его длинная колесная база имеет тенденцию поддаваться инстинкту недостаточной поворачиваемости. Тем не менее, при раннем и резком повороте, а также за счет переноса веса назад и наружу, Ларгус становится удивительно проворным и энергичным, прыгая из одного поворота в другой. Вскоре развивая ритм своего стиля вождения, вы вскоре оцените его гибкую подвеску и высокие шины, которые сглаживают большинство недостатков с бархатным качеством и прощают неровные и внезапные колеи и неровности.
Практичный и вместительный
Разработанный с учетом развивающихся рынков и более неровных дорог, Largus удобен и хорошо амортизирует, а его длинная колесная база и настройки подвески позволяют ему сохранять бдительность и устойчивость на скорости, на больших неровностях и при отскоке. Практичный и просторный в компактном корпусе, узкий Largus легко преодолевает узкие проселочные дороги, а относительно высокий дорожный просвет (145 мм) компенсирует его длинную колесную базу при трогании с места и обеспечивает хороший дорожный просвет на дорогах с полуасфальтовым покрытием. Просторный внутри с высокой крышей, его грузоподъемность увеличивается с полезных 135 литров при поднятых сиденьях до внушительных 560 литров и внушительных 2350 литров при сложенных втором и третьем рядах.
Удобный и гибкий, просторный просторный салон Largus оснащен большим остеклением для хорошего обзора и большими задними дверями для удобного доступа к третьему ряду. Окна его грузовых дверей, однако, несколько выше, но его малая погрузочная высота особенно полезна. Внутри пассажиры среднего ряда имеют верхнее отделение для хранения вещей. Положение водителя хорошо регулируется и удобно, но более высокая боковая поддержка сиденья приветствуется при прохождении поворотов.
Большой по цене, салон Largus логично спланирован и выполнен в основном из приличного качества, но не из экстравагантных материалов, а также имеет ряд удобств, включая, помимо прочего, аудиосистему с USB-подключением, электроприводы в переднем и среднем ряду. окна и кондиционер. По конкурентоспособной цене в 16 500 иорданских динаров, в дороге со страховкой третьей стороны, Largus поставляется с 3-летней гарантией, включая запасные части на 60 000 км и пакет услуг по ремонту, а также помощь на дороге с неограниченным пробегом.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: 1,6 л, поперечное расположение 4 цилиндра
Диаметр цилиндра x ход поршня: 79,5 x 80,5 мм полный привод
Главная передача: 4,2:1
Мощность, л.с. (л.с.) [кВт]: 100 (102) [75] при 5750 об/мин
Удельная мощность: 62,6 л.с./л
Удельная мощность: 73 л.с. /тонна
Крутящий момент, фунт/фут (Нм): 107 (145) при 3750 об/мин
Удельный крутящий момент: 90,8 Нм/литр
Крутящий момент: 105,8 Нм/т
Разгон до 100 км/ч: 13,5 секунды
Максимальная скорость: 165 км/ч
Расход топлива, городской/загородный/смешанный: 10,4/ 6,4-/7,9-литра/100 км
Топливная емкость: 50-литрой
Длина: 4 470 мм
Ширина: 1 750 мм
Высота: 1,670 мм
Колесная база: 2 905 мм
1466 мм
Минимальный дорожный просвет: 145 мм
Объем багажника за третьим/вторым/первым рядом: 135-/560-/2350 литров
Снаряженная масса: 1370 кг
Полная масса: 1850 кг
Тяговое усилие, без тормозов/с тормозами: 650/1300 кг
Подвеска, F: стойки МакФерсон, стабилизатор поперечной устойчивости торсионная балка
Рулевое управление: реечное с усилителем
Тормоза, передние/задние: дисковые/барабанные
Шины: 185/65R15
Цена в дороге: 16 500 иорданских динаров
Правда ли, что у Lada Largus есть оцинкованный кузов.
Технологии производства кузова Lada Largus R90На Lada Largus вазовским инженерам удалось довести кузов до совершенства, что стало завершающим этапом в эпопее российского автопрома. Решению проблемы способствовали изменения, принятые руководством АВТОВАЗа в отношении главного конвейера и персонала (сотрудники прошли соответствующую квалификацию). Узнаем из статьи, какие методы сегодня применяются при производстве, оцинкован ли кузов Lada Largus и в какой степени.
Обработка кузова: цинкование и другие работы
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!
Хотя на Ларгусе оцинковке подлежит не весь кузов, а только те участки, которые в большей степени подвержены воздействию агрессивных сред, он гораздо лучше обрабатывается в этом плане, чем другие модели АвтоВАЗа. В частности, обшиты все панели кузова. Некоторые детали оцинкованы с 2-х сторон, есть и такие, которые обработаны с одной стороны (например, крыша).
Сам факт того, что при производстве кузова Ларгуса используется технология Alliance Production Wai, говорит о многом. Конечно, персонал АвтоВАЗа пришлось переучить в плане технологий сборки и номенклатуры, но оно того стоило. Та же технология сейчас используется Nissan и Renault. Она считается самой прогрессивной в мире, и на нее уже положили глаз многие компании с именем.
Чем эта технология отличается от аналогичных? В первую очередь это связано, конечно же, со способом сборки. Теперь за это отвечает не технолог, как раньше, а сам мастер.
Несмотря на то, что мастер разбирается в нюансах кузова больше, чем технолог, ему потребуется вникнуть в суть сборки и провести детальный анализ, чтобы усовершенствовать процесс и ускорить его. Только после того, как у него это получится, он пишет подробную схему действий, по которой начинается сборка.
Примечание. Таким образом, это позволяет каждому специалисту подойти к делу творчески, реализуя свои идеи в более широком смысле этого слова.
Менее чем за год на заводе построен сварочный цех «Ларгус». Здесь сегодня почти все делает робот. Человеку крайне сложно осуществить сварку в труднодоступных местах тела, а для робототехники это не представляет никакой сложности.
Примечание. Если раньше за дорогостоящий труд высокопрофессиональных сварщиков приходилось платить, то сегодня сварочный полуавтомат, за который тоже платили много, но один раз, будет делать одно и то же много раз и без человеческих ошибок.
Человеческий фактор, действительно, в производство АвтоВАЗа вмешался не так уж и мало. Многочисленные браки и ошибки, которые до поры до времени оставались незамеченными, негативно сказались на конечном результате. Благодаря внедрению робототехники можно было сразу заметить брак, если он имел место.
Итак, основная ветка конвейера Ларгусов полностью модернизирована, что обеспечивает одновременное производство сразу 5 автомобилей (2 Лады, 2 Рено и 1 Ниссан). Сварка, сборка и покраска всех этих моделей кузовов осуществляется в один поток, что тоже не просто так. Таким образом, можно варьировать выход в зависимости от текущего спроса.
Покраска
Кузов Ларгуса красится в специальной мастерской, модернизация которой еще не началась. Как и было обещано, это произойдет в ближайшее время. К середине лета следующего года начнется роспись кузова с использованием нанотехнологий. Несколько тел в целях эксперимента уже окрашены таким образом. И результат сразу поразил яркостью лакокрасочного покрытия и его стойкостью.
Как выполняется покраска с помощью нанотехнологий? Краска наносится на части тела с помощью электричества и магнитного поля. Затем тело натирают воском, а затем придают ему индивидуальный цвет. Также ведется работа по улучшению покрытия.
Будет интересно узнать, что воск в несколько раз увеличивает способность металла сопротивляться коррозии. По этой причине его в больших количествах вводят в трещины и труднодоступные места тела.
Жесткость
Сборка корпуса осуществляется на высоте. Это увеличило жесткость на кручение. Сегодня это 14 000 Н*м/градус. Для нашего отечественного автомобиля это очень хороший показатель.
Примечание. Так, кузов неоднократно испытывался на скручивание: нагрузка прикладывалась к дверному проему задней части кузова. И что? Результат деформации всего 1,5 мм, при этих изменениях кузова некоторых иномарок и отечественных автомобилей в аналогичных испытаниях они достигали 5-6 мм.
Благодаря этой прочной конструкции внутри универсала достигается превосходный звуковой комфорт. Действительно, кузов не «крутит» на кочках, больше нет перепадов между кузовом и элементами салона, вызывающих скрипы.
Кроме того, с учетом всего этого разработаны элементы интерьера, от которых в большей степени зависит акустический комфорт. Другими словами, между этими частями и телом больше нет контакта, как раньше. Добиться этого удалось за счет специальных фиксаторов элементов салона и обеспечения необходимого зазора между металлом каркаса и пластиком.
Универсал разработан с учетом последних стандартов безопасности, которые представлены мировым стандартом. Итак, в Ларгусе одним из важнейших элементов кузова, отвечающих за безопасность, является передний подрамник. Что в нем особенного? Он сделан таким образом, чтобы перераспределять энергию удара.
Бамперы изготовлены особым образом. Они изготовлены из ударопрочного материала, который легко поглощает энергию удара, что предотвращает попадание волны на тело.
Что касается дверей, то в этом плане они сделаны правильно. Производитель предусмотрел штампованные усилители, которые внедрил в двери. Теперь при боковом ударе они возьмут на себя большую часть энергии удара.
Сам металлический каркас имеет очень жесткую конструкцию. Что касается пластиковых деталей, то они в основном являются частью интерьера. Пластиковые элементы фиксируются специальными креплениями, которые минимизируют шум и скрипы. Именно поэтому в салоне современной Lada Largus так тихо.
Ветровое стекло также является важным элементом безопасности. На Ларгусе стекло выполнено в 3-х слойном варианте. Он удобно сидит в каркасе кузова, одновременно выполняя функцию прочности всей конструкции. Что касается остальных стекол, то они соответственно закалены.
О Ларгусе в целом
Лада Ларгус – автомобиль, который для многих специалистов знаменует собой начало новой эры в отечественном автопроме. И это действительно так. Эта машина может стать лучшей в истории тольяттинского конвейера. В это можно поверить уже сейчас, хотя модернизация завершена только наполовину.
Ни один российский автомобиль, выпущенный АвтоВАЗом, не может сравниться с Ларгусом для владельцев этого автомобиля, перешедших на него с другой отечественной модели. Они сами об этом пишут на форумах. Взять, к примеру, тот же Рено Логан и поставить его в один ряд с Ларгусом. Разница как небо и земля.
Подробнее о Ларгусе e из видео фото подборки
С другой стороны, интерьер Ларгуса копирует недостатки Логана. Этим дизайнерам придется потрудиться. Это касается передних кнопок STKP, расположенных на приборной панели и между передними сиденьями. Эргономические недостатки не обошлись без кнопки сигнала, нашедшей место на левом подрулевом переключателе и омывателя ветрового стекла, включающегося отдельно от дворников. Кнопка обогрева сидений тоже вызывает массу вопросов, найти которые можно только на ощупь.
Но, опять же, при таком количестве салонных «косяков» Ларгус выглядит стильно, солидно и комфортно на фоне других моделей АвтоВАЗа. Конечно, тем водителям, которым посчастливилось испытать на себе комфорт представительских иномарок, здесь будет не так комфортно, но все же.
Ларгус доступен по цене. Универсал оказался дешевле Рено Логан, также производимого в нашей стране, и, кроме того, уступал по вместительности и габаритам. В чем подвох и есть ли он?
Сзади для пассажиров в Ларгусе так много места, что инженеры решили добавить даже полукозырки над головой. Они никоим образом не повлияют на головы людей даже выше среднего роста.
Что касается третьего ряда, то он не лишен свободы для посадки и проезда. Вы не почувствуете дискомфорта на коротких дистанциях, а вот дальняя поездка может быть более утомительной.
Багажник Ларгус сразу впечатляет своим грузовым потенциалом, если убрать задние сиденья. Жаль, что в 7-местной версии в багажник помещается всего пара пакетов.
Как было сказано выше, жесткость кузова автомобиля выполнена на высоком уровне. В унисон с ним играет подвеска, до невозможности заточенная именно под российские колдобины и ямы. Она лопает их, как семечки.
Напомним, Ларгус – детище совместной разработки тольяттинского завода и концерна Renault-Nissan. Серийное производство запущено в начале 2012 года. Конвейер сразу был подготовлен к выпуску 350 тысяч штук в год.
Ларгус внешне похож на Логана, за исключением оформления передней части. Здесь немного другая решетка радиатора, хотя оптика и другие элементы достались в наследство от Renault.
Ларгус относится к сегменту бюджетных автомобилей. Модель создавалась исключительно для нужд среднестатистической российской семьи, которой может понадобиться универсальный и недорогой автомобиль.
Технические характеристики Lada Largus
Универсал продается сегодня в 5- и 7-местном исполнении. Цена на 5-местную модификацию начинается от 376 тысяч рублей, 7-местная версия стоит чуть дороже. Подробнее о машине можно узнать из видео и фото, а технические характеристики смотрите в таблице. Что касается ремонта кузова и его узлов своими руками, то подробная инструкция по этому поводу дана на нашем сайте.
Бизнес-класс. Этот семейный автомобиль является своего рода грузовой модификацией АВТОВАЗа, разработанной совместно с партнером Renault-Nissan на базе платформы B0.
Особенности автомобиля Lada Largus с оцинкованным кузовом
Данная модель автомобиля очень похожа на Renault Logan MCV. Отличительными чертами являются лишь видоизмененный вариант накладки его фальшрадиаторной решетки, а также логотип Lada. Автомобиль довольно массивный и имеет внушительный вес (около 1200 кг).
Дизайн данной модели довольно строгий и сдержанный, имеет достаточно простые очертания. Спереди установлены стандартные противотуманные фары. Кузов имеет прямые боковые панели с довольно широкой площадью остекления. Главной особенностью фургона Lada Largus являются оцинкованные детали кузова. Что касается формы самого кузова, то она специально разработана для обеспечения вместительности салона. Можно сказать, что этот автомобиль создан на все случаи жизни. Кузов отличается высокой парусностью.
Салон Лады вмещает целых три ряда просторных сидений. Количество мест напрямую зависит от комплектации: есть пяти- и семиместные варианты. Интерьер автомобиля во многом повторяет MCV, что объясняет отделку салона не такими дорогими материалами. Практически каждая деталь в салоне говорит об определенном бюджете, заложенном при его разработке. Но в то же время ничего плохого об оснащении автомобиля сказать нельзя: работа всех приборов и рулевого управления находится на достаточно высоком уровне. Первые два ряда сидений достаточно удобны и просторны, а вот на третьем ряду места гораздо меньше.
Еще одной особенностью фургона является его багажное отделение. Пятиместная конфигурация автомобиля предполагает немалый объем салона, который составляет 700 литров. А если сложить второй ряд, то можно получить очень широкий багажник объемом 2350 литров.
У этой модели есть еще несколько недостатков, по отзывам владельцев:
- некий аскетизм салона автомобиля;
- шумоизоляция низкого уровня;
- находится внизу корпуса запаски, что приводит к ее постоянному загрязнению.
Некоторые технические характеристики Lada Largus
Шасси Lada Largus с оцинкованным кузовом имеет очень схожие черты с Renault-Dacia. Передняя подвеска оснащена поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Балка задней подвески состоит из подвески, установленной на продольных рычагах, которые соединены балкой, закрепленной на кузове. В целом система подвески автомобиля достаточно энергоемкая, имеет длинные ходы амортизаторов и задние рессоры с усиленными механизмами.
Передние дисковые тормоза автомобиля оснащены хорошо вентилируемой системой, задние имеют специальный барабанный механизм. Предусмотрена возможность дополнительной установки АВС.
Силовая установка универсала Ларгус предполагает наличие двух бензиновых двигателей объемом 1,6 литра и механического устройства, оснащенного пятью режимами передач.
Что касается динамических свойств, то здесь можно отметить, что автомобиль движется по дороге плавно и размеренно. На дорогах, для которых характерно некачественное покрытие, Лада выигрывает благодаря отличной работе своей подвески.
Ценовые отметки на фургон находятся в пределах 350-430 тысяч рублей. Они зависят напрямую от варианта комплектации. Доступны три варианта конфигурации:
- Стандарт.
- Норма.
- Люкс.
В целом данный автомобиль является хорошим бюджетным вариантом, который отлично подойдет для большой семьи. Вместительный фургон порадует своих владельцев хорошими, надежными и комфортными качествами. Повысить уровень безопасности поможет высокопрочный кузов с оцинкованными деталями.
Все возможности нанесения цинкования от АвтоВАЗа сводятся к двум: купить оцинкованную сталь или нанести цинк «холодным» методом. Во втором случае покрытие наносится из краскопульта. Гальванический метод на АвтоВАЗе не применяется, и уж тем более на предприятии нет ванн с расплавленным цинком.
- передние крылья,
- крыша,
- внешние дверные панели
- капот.
Крыша, точнее много крыш
Двери для универсала
Пороги оцинкованы?
carfrance.ru
largus-mcv.ru
Лада ларгус кузов. Оцинкованный кузов или нет на Lada Largus?
Оцинкован ли кузов Лада Ларгус: фото и видео оцинковки
Автомобиль: Лада Ларгус. Спрашивает: Александр Ушаков. Вопрос: Лада Ларгус имеет оцинкованный кузов или нет?
На моем универсале Ларгус, после того как поцарапали крыло, почему-то зацвел металл. В районе сколов появилась ржавчина. Кузов Lada Largus не оцинкован?
В разных брошюрах пишут одно: все внешние панели защищены цинком! Мол, иначе и быть не может. Но цинка на металле, где была царапина, обнаружить не удалось. Что это значит? Я просто хочу узнать, кто кого обманывает.
Лада Ларгус оцинкован не весь, а только некоторые элементы кузова
Следующие две вкладки меняют содержимое ниже.
Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе Приоры. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.
Все возможности нанесения цинкования от АвтоВАЗа сводятся к двум: купить оцинкованную сталь или нанести цинк «холодным» методом. Во втором случае покрытие наносится из краскопульта. Гальванический метод на АвтоВАЗе не применяется, и уж тем более на предприятии нет ванн с расплавленным цинком.
Все автомобили семейства Largus имеют следующие детали, оцинкованные с обеих сторон:
- передние крылья,
- крыша,
- наружные дверные панели
- капот.
Доказательство заводской оцинковки данных деталей кузова показано на фото.
Крыша, точнее много крыш
Дверь задняя левая (внешняя панель)
Двери для универсала
Пороги оцинкованы?
Пороги так же оцинкованы снаружи, так же обработан каждый оставшийся после сварки шов. Днище хоть и не оцинковано, но обработано грунтовкой. А это, в свою очередь, наносится гальваническим методом.
Почему это так?
Все детали с двухсторонней оцинковкой перечислены выше. Возможно, они изготовлены из готовой оцинкованной стали. Кстати, в списке отсутствует заднее крыло. Ну а пороги, как и сварные швы всегда обрабатываются отдельно. Здесь ВАЗ использует «холодный» метод (см. фото).
Так сталь подвергается холодному цинкованию.
В результате почти вся внешняя поверхность остается защищенной. А теперь подумайте, что должен говорить дилер, когда его спрашивают: «Действительно ли кузов Lada Largus оцинкован?» Ответ «да» не будет ошибочным и уж тем более не будет обманом.
Как бы то ни было, катафорезный грунт — тоже хорошая защита, которую ВАЗ использует по полной программе. А вот новые машины из Кореи и Японии сейчас почему-то идут без грунта. Может, производители экономят, а может, нашли «волшебный» способ защитить детали от коррозии.
Откуда на ВАЗе оцинковка — подробности на видео
Кузов Lada Largus / Лада Ларгус
Детали кузова: 1 – дверь задка левая; 2 – дверь багажника правая; 3 — задний бампер; 4 — правое боковое стекло заднего отсека; 5 – дверь задняя правая; 6 — дверь передняя правая; 7 — капот; 8 – наружное зеркало заднего вида; 9- правое переднее крыло; 10 — бампер передний
Кузов Lada Largus представляет собой цельную сварную конструкцию. Сваривается на роботизированной линии. Все детали кузова, подверженные коррозии, оцинкованы. Основным методом соединения деталей кузова между собой является контактная сварка, а в труднодоступных местах применяется электросварка. Все сварные швы и стыки деталей промазываются мастикой. При изготовлении кузова после соединения его основных частей его погружают в специальную ванну с антикоррозийным составом. Затем наносится грунтовка и лакокрасочное покрытие. Скрытые полости обработаны восковым автоконсервантом, а днище покрыто антикоррозийной мастикой.
Кузов разработан с учетом самых современных требований к пассивной безопасности автомобиля. Одним из важнейших элементов пассивной безопасности является передний подрамник, обладающий свойством перераспределения энергии удара. Автомобильные бамперы изготовлены из ударопрочного материала, поглощающего энергию удара. Двери автомобиля имеют штампованные металлические усилители на случай бокового удара.
Благодаря тому, что кузов имеет очень жесткую конструкцию, а пластиковые детали салона имеют зазор между собой и крепятся специальными креплениями, в салоне практически отсутствуют вибрационные шумы (так называемые «сверчки»). «).
Ветровое стекло LADA Largus трехслойное, вклеено в раму кузова и является частью его несущей конструкции. Все остальные стекла автомобиля закалены. Окна боковых дверей опускаются и в зависимости от комплектации имеют либо ручной, либо электрический привод.
Боковые окна заднего отсека открываются.
Двери багажного отделения могут открываться полностью, либо до двух предусмотренных для этого фиксированных положений, что очень удобно, если автомобиль находится в тесном погрузочно-разгрузочном пространстве.
Модификация автомобиля под названием LADA Largus Cross имеет неокрашенные передний и задний бампера черного цвета, а также защитные накладки на колесные арки и пороги из черного пластика.
Ответы на вопросы о Lada Largus
С выходом такого автомобиля, как Lada Largus, у потребителей возникает множество различных вопросов. Они разнообразны и охватывают все виды аспектов. В этой статье мы постараемся ответить на самые частые вопросы о Lada Largus.
История названия Ларгус и его обозначения
Планируя выпуск нового автомобиля, АвтоВАЗ выбрал для него имя с учетом современных тенденций автомобильного нейминга. Ларгус в переводе с латыни означает «щедрый». И действительно, Lada Largus полностью соответствует своему названию. У него просторный салон, в котором много пассажирских мест и довольно объемный и вместительный багажник. Также для этой модели характерно наличие множества вариантов трансформации.
Название Ларгус в переводе означает «Щедрый»
Есть ли у АВТОВАЗа планы по установке ВАЗовских двигателей, дизелей и АКПП на Lada Largus?
Поскольку все двигатели, разработанные АВТОВАЗом, предназначены для более аэродинамически совершенных и легких автомобилей, для Lada Largus они не подходят. Хотя попытки их установить были, но они не увенчались успехом. Для большого и тяжелого автомобиля Лада Ларгус моторный агрегат Рено подходит просто идеально.
Что касается установки дизелей на Ларгус, то этот вариант тоже рассматривался. Однако после выполнения всех расчетов оказалось, что дизель значительно удорожит автомобиль и будет действительно дороже в обслуживании. Это невыгодно. При этом разница в цене дизельного топлива и бензина не сможет покрыть такой рост стоимости.
Установка на Ларгус АКПП пока не планируется. Это связано с тем, что для такого достаточно тяжелого автомобиля следует выбирать устройство, которое будет иметь высокий срок службы и оптимальную стоимость.
На Ларгус пока не планируют устанавливать АКПП
Лада Ларгус и объемы ее производства
При сохранении текущих темпов производства АвтоВАЗ сможет выпускать до 70 000 автомобилей в год. Если ввести дополнительные смены в выходные, то объем можно увеличить до 9.0000 автомобилей в год.
На данный момент непосредственно в России будет продано около 54 тысяч автомобилей LADA Largus. А в странах СНГ предполагается реализовать 16 тысяч автомобилей LADA Largus.
Будет ли цена LADA Largus в России такой же?
Независимо от того, в каком регионе России будут выставляться на продажу автомобили Lada Largus, АвтоВАЗ традиционно устанавливает единые рекомендованные розничные цены.
На каком уровне будут цены на обслуживание LADA Largus: на уровне автомобиля Renault или автомобиля LADA? Сколько стоит владение LADA Largus?
Что касается стоимости запчастей, то они будут на уровне запчастей Рено, однако срок службы многих расходников будет увеличен. В целом стоимость владения Ларгусом будет примерно такой же, как и у других автомобилей LADA.
Стоимость обслуживания Ларгуса будет такой же, как и у других автомобилей Лада
Плановое ТО после первых 2 тысяч пробега для автомобиля Лада Ларгус не предусмотрено. Это приведет к реальной экономии на стоимости владения автомобилем.
Есть ли запчасти от автомобилей Lada на Lada Largus?
Разработка всей конструкции LADA Largus и ее отдельных элементов осуществлялась в соответствии со стандартами Renault Alliance. Поэтому заменить любые узлы автомобиля без специальных исследований невозможно. Однако следует отметить, что от серийных автомобилей LADA у Ларгуса есть только одна деталь – это противотуманные фары. Идентичная деталь позаимствована у модели LADA Granta.
Гарантия на автомобиль
Производим предоставить
xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai
Технологии изготовления кузова Lada Largus R90
Новая Lada Largus R90 это, как известно, совершенно новая ступень в истории отечественного автопрома, в связи с чем руководителям АвтоВАЗа пришлось провести существенную модернизацию как основной линии конвейера, так и переподготовку кадров. В этой статье мы познакомим вас с этими изменениями, укажем, какие технологии использовались при изготовлении кузовов Lada Largus R9.0.
Alliance Productions Система Way в производстве Lada Largus R90
В первую очередь хотелось бы обратить внимание на кадры. При переходе на обновленный конвейер пришлось многому научиться в плане технологий сборки и номенклатуры материалов. Здесь впервые применена технология Alliance Productions Way, используемая на заводах Nissan и Renault. Она считается самой передовой системой сборки в мире. Это метод, когда технологию сборки пишет не технолог, а непосредственно мастер, наиболее в этом разбирающийся. Конечно, все это он берет не с потолка. Сначала он работает, вникая в суть сборки, анализирует процесс и оптимизирует его для удобства и ускорения процессов. После достижения результата он пишет план действий и согласно ему остальные включаются в производство. Это позволяет специалистам более творчески подходить к решению задач и тем самым находить прогрессивные технологии.
Сварочный цех Lada Largus R90. Он был построен менее чем за год. Особенностью данного цеха является внедрение робототехники для сварки кузовов в труднодоступных местах. Там же, где используется труд высокопрофессиональных рабочих, применяются полуавтоматические сварочные манипуляторы с автоматическим контролем качества. На самом деле, если человек ошибется, робот заметит брак и укажет на него. На данный момент уже произведено около сотни предсерийных кузовов.
Модернизирована основная ветка конвейера, что позволит обеспечить выпуск сразу пяти автомобилей (2 с маркой Lada, 2 с маркой Renault и 1 с маркой Nissan). Все они будут сварены, собраны и покрашены в один поток. Это сделано для того, чтобы иметь возможность варьировать выход в зависимости от текущего спроса.
Технологии покраски Лада Ларгус R90
Покрасочный цех Лада Ларгус R90. Пока занимаются только его модернизацией. Но к середине года начнет проводить окраску кузовов с использованием нанотехнологий. Пока в экспериментальных целях несколько кузовов Lada Largus R90 были покрашены в Калину покраска кузова. Процесс покраски происходит путем нанесения на детали слоя краски, под действием электрической энергии и магнитного поля. Особенностью этого процесса является последующее вощение кузова, что придаст ему не только неповторимый цвет, но и высокую стойкость покрытия. Однако нанесение воска также происходило в окружении строительной площадки в мастерской Nissan. Примечательно, что воск повышает антикоррозийность металла более чем на 10 лет. Первый кузов был покрашен при участии всех партнеров концерна: французского Renault, японского Nissan, немецкого Eisenmann AG (поставщик оборудования), турецкой SETA-Engineering (тоже поставщик оборудования) и, конечно же, российского персонала.
Это еще не все технологии. кузова Lada Largus R90 б/у в производстве на АВТОВАЗе. Естественно, многие из них останутся за кадром под грифом секретности, но некоторые из них мы все же можем вам озвучить. По мере их публикации мы будем дополнять материал полезной информацией, так что не ленитесь подписываться на наши обновления.
lada-largus-r90.ru
LADA Largus в вопросах и ответах » Официальный LADA Largus (ЛАДА Ларгус)
1. Как появилось название Ларгус и что оно означает?
АВТОВАЗ для нового автомобиля выбрал название исходя из современных тенденций автомобильного нейминга. В основной массе названий автомобилей повышенной вместимости к таким автомобилям относится и LADA Largus, они ассоциируются с путешествиями, с большим салоном и багажным отделением. Ларгус в переводе с латыни означает «щедрый». Этот автомобиль действительно получится «щедрым». У него много вещей. Много посадочных мест, большой объем багажника, много места в салоне, много вариантов трансформации и тд. 2. Планируется ли установка на Lada Largus двигателей ВАЗ, АКПП, дизелей?
Установка АКПП на LADA Largus не планируется, так как пока нет устройства, сочетающего в себе приемлемую стоимость и высокий срок службы. LADA Largus – достаточно тяжелый автомобиль, поэтому вопрос ресурса «автомата» очень важен.
В качестве варианта силовой установки для LADA Largus рассматривался дизельный двигатель. Однако в ходе испытаний и расчетов выяснилось, что разница в стоимости дизельного топлива и бензина не компенсирует более высокую цену дизеля при обслуживании и покупке автомобиля.
Практически все силовые агрегаты ВАЗ побывали под капотом Lada Largus. Но все они были рассчитаны на более легкие автомобили и более аэродинамические машины. Таким образом, существующие на АВТОВАЗе силовые агрегаты для LADA Largus были признаны недостаточно эластичными. Ларгусу больше подходит силовой агрегат Рено.
3. Каков максимальный объем производства автомобилей Lada Largus?
Ежегодно АВТОВАЗ может выпускать 70 тысяч автомобилей LADA Largus, включая все модификации: 7/5-местный универсал и 2-местный фургон. Увеличение объемов производства возможно за счет введения дополнительных рабочих смен в выходные дни. В результате АВТОВАЗ может выпускать до
автомобилей в год. До конца текущего года планируется собрать 27 000 автомобилей Lada Largus.
В России будет продано около 54 тысяч LADA Largus, в странах СНГ объем продаж планируется на уровне 16 тысяч автомобилей.
4. Будет ли цена на LADA Largus в России такой же?
На автомобили производства АВТОВАЗ завод традиционно устанавливает рекомендованные единые розничные цены. Они не зависят от региона доставки.
5. Какова ориентировочная стоимость владения LADA Largus? Будет ли стоимость обслуживания такой же, как у автомобилей LADA или как у автомобилей Renault?
Стоимость владения LADA Largus будет примерно равна стоимости владения другими автомобилями LADA. При этом в отношении запчастей и расходных материалов ценовая политика будет общей с Renault.
Для Lada Largus не будет предусмотрено первое плановое ТО, которое проходит через 2 тысячи километров. Это приводит к значительной экономии стоимости владения. Кроме того, будет увеличен нормативный срок службы ряда расходных материалов.
6. Подходят ли какие-либо детали от других моделей LADA на Lada Largus?
От серийных автомобилей LADA на Lada Largus позаимствована только одна деталь. Это противотуманные фары, которые устанавливаются на LADA Granta. Стоит помнить, что разработка оригинальных элементов конструкции LADA Largus велась в соответствии со стандартами Альянса. Поэтому без всестороннего изучения автомобиля невозможно провести простую замену комплектующих.
7. Какие гарантийные сроки на автомобиль?
3 года или 100 тысяч километров.
8. Какой ресурс у Lada Largus?
Ресурсные испытания, проведенные по специальной методике, показывают, что 90% износ автомобиля достигается не ранее, чем автомобиль проедет 160 000 километров.
9. Каковы дальнейшие планы АВТОВАЗа по использованию платформы B0?
АВТОВАЗ по лицензионному договору приобрел права на использование платформы B0. В настоящее время компания пытается расширить свои возможности, подписав дополнительные соглашения. Речь идет об использовании полноприводной версии платформы, а также об использовании следующего поколения B0. Кроме того, планируется использовать эту платформу для создания VM-Hatch и B-Cross. Также он может быть частично использован совместно с разработками тольяттинских конструкторов в новой вазовской платформе LADA B.9.0005
10. У LADA Largus большой салон. Зимой может долго прогреваться. Планируете ли вы внедрить в проект дополнительные системы отопления?
Lada Largus не отличается от других универсалов LADA по эффективности обогрева салона. Это доказано испытаниями в аэроклиматическом комплексе, а также подтверждено результатами северных испытаний. Изначально конструкторы рассматривали варианты дополнительного электронагревателя. Однако после тестирования выяснилось, что его эффективность ниже ожидаемой. Поэтому от дополнительных устройств отказались.
11. При предзаказе LADA Largus будут предоставляться фиксированные комплектации или конфигуратор?
По аналогии с Альянсом, при разработке проекта предполагается наличие конфигураторов. Это будет набор фиксированных комплектаций, а также опции за доплату.
12. Будет ли у LADA Largus фирменная «ладья в овале» сзади или названия марки и модели останутся как у прародителя?
Из-за разных пропорций задних распашных дверей «лодочка в овале» сзади не вписывалась в дизайн. Поэтому там будет использоваться только название марки и модели.
13. Планируется ли перенос кнопок управления стеклоподъемниками и электрозеркалами на водительской двери на ручку подлокотника?
Расположение кнопок останется таким же, как на автомобилях LADA Largus, ранее демонстрировавшихся широкой публике. Поскольку на Renault Duster, Renault Logan и LADA Largus будет устанавливаться тоннель в полу, где находится джойстик регулировки зеркал, то и изменение расположения кнопок будет принято во всем Альянсе.
14. Когда в LADA Largus появятся боковые подушки безопасности?
Внедрение боковых подушек безопасности на LADA Largus, которые будут располагаться в спинках передних сидений, запланировано на вторую половину текущего года. Тестирование автомобиля с боковыми подушками безопасности практически завершено.15. Будет ли LADA Largus менять ГУР на ЭУР?
Такая замена не предусмотрена и не планируется. Перекладина панели приборов, а именно ее конфигурация, точки крепления, жесткость и так далее, настроены на использование гидроусилителя руля. Рискованно использовать ЭУР, традиционно устанавливаемый на рулевую колонку в моделях LADA. В первую очередь риск связан с появлением шума и вибраций на колонке и руле. При тестировании Lada Largus проблем и замечаний по ГУР.16 не возникло. Планирует ли АВТОВАЗ выпускать полноприводную версию LADA Largus?
Пока таких планов нет. При этом есть возможность выпуска полноприводной версии, так как платформа единая с Рено Дастер. Платформы отличаются лишь незначительными изменениями заднего пола.
17. Планируется ли внедрение обогрева боковых стекол и второй половины заднего стекла в LADA Largus?
Эти очки не нагреваются. Так как в семиместной версии окна открываются, то реализация функции обогрева стекол требует нестандартных конструктивных решений.
18. Кнопка звукового сигнала на LADA Largus осталась на подрулевом переключателе?
Да. Там же кнопка звукового сигнала останется на всех автомобилях платформы В0, которые планируется выпускать на АВТОВАЗе.
19. Есть ли у фургона LADA Largus обивка кузова?
Нет, обивки не будет. Только планируется предложить в качестве опции только грузовой отсек мат.20. В зависимости от модификации LADA Largus — грузовой или пассажирской — изменится жесткость подвески? Есть ли проблемы при переделке пассажирской версии в грузовую путем удаления дополнительных сидений?
Жесткость подвески LADA Largus будет различаться в зависимости от версии автомобиля, так как ее настройки очень точны. Жесткость пружин передней подвески меняется даже при наличии жесткости кондиционера. Конструктивно предусмотрена трансформация салона LADA Largus. Поэтому препятствий для снятия 2-го или 3-го ряда сидений нет.
21. Какова грузоподъемность рейлингов на крыше?
Максимальная нагрузка на рельсы 80 кг.
22. Кузов LADA Largus оцинкован? Требуется ли дополнительная антикоррозийная обработка?
Все наружные стальные панели кузова LADA Largus оцинкованы с обеих сторон — снаружи и внутри.
23. Нужна ли автомобилю защита картера?
Все комплектации LADA Largus оснащены специальной деталью, выполняющей также роль защиты масляного поддона. Это усиленный брызговик двигателя из стали толщиной около 2 мм. Кроме того, дополнительной защитой картера двигателя является еще и подрамник.
24. Запасное колесо в LADA Largus находится под днищем. Не доставит ли это неудобств будущим автовладельцам? Универсал или фургон LADA Largus подразумевает, что груз будет перевозиться в багажнике. Поэтому логичным решением было разместить запаску под днищем. В противном случае, чтобы поменять колесо, водителю пришлось бы выгружать весь багаж или высаживать пассажиров. В LADA Largus запасное колесо опускается на специальном кронштейне, закрепленном на петлях и резьбе. Замена колеса на LADA Largus не сложнее и не грязнее, чем если бы колесо располагалось в нише багажника.
При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт «Lada Largus Club» (www.ladalargus.net) обязательна!
www.ladalargus.net
Кузов Лада Ларгус
Кузов автомобиля Лада Ларгус цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный, универсал и фургон. Каркас кузова включает в себя основание, боковины, крышу и детали, соединенные между собой электросваркой (точечной, шовной и дуговой). Кузов представляет собой неразборную конструкцию с достаточной жесткостью и несет на себе все агрегаты автомобиля, навесное оборудование кузова и детали салона. К навесным узлам относятся боковые двери, капот, задняя дверь с двумя распашными дверями, передние крылья, передний и задний бамперы. Боковые двери, капот, створки багажника крепятся к кузову петлями, передние крылья — болтами. В салоне автомобиля с кузовом универсал устанавливаются два или три ряда сидений (в зависимости от комплектации). Все боковые двери оснащены раздвижными окнами, а боковые окна выполнены приоткрывающимися. Стены багажного отделения обшиты формованной обивкой, а пол устлан ворсистым ковриком. В вариантном варианте багажное отделение отделено от салона съемной натяжной шторкой. Стекло задней двери отполировано. закалены, вклеены в соответствующие отверстия. Стекло левой створки — с электрообогревом и очистителем. Грузовой отсек автомобиля с кузовом фургон отделен от передней части салона пластиковой перегородкой. Задние боковые двери, борта кузова и двери багажника не остеклены. Стенки багажного отделения не имеют облицовки. Поверхность пола делается ровной, без ступенек. На полу есть шесть люверсов для крепления грузов ремнями. На кузовах обоих типов стекла боковых дверей гнутые, полированные, закаленные. Стекло лобового стекла трехслойное, вклеенное в проем кузова. Передний и задний бамперы пластиковые, крепятся к кузову винтами и пластиковыми клипсами, опционально окрашиваются в цвет кузова. Крышка радиатора является частью переднего бампера. Передние сиденья раздельные, с механической регулировкой угла наклона спинки и продольного положения сиденья. Сиденье водителя оснащено поясничной поддержкой. Подголовники сидений легко снимаются и регулируются по высоте. Сиденья второго и третьего ряда имеют подушку и спинку. При необходимости для увеличения вместимости багажного отделения подушку и спинку сидений второго ряда можно сложить, а сиденье третьего ряда убрать полностью. Ремни безопасности для пассажиров на всех сиденьях инерционные, диагональные. В целях повышения пассивной безопасности автомобиль оборудован подушкой безопасности водителя. В версии вариации на автомобиль устанавливаются подушка безопасности для переднего пассажира и преднатяжители передних ремней безопасности. Салон автомобиля оборудован энергопоглощающей панелью приборов, прикуривателем, съемной пепельницей, солнцезащитными козырьками, системой обогрева, кондиционирования (в зависимости от комплектации) и вентиляции, зеркалом заднего вида, поручнями. Объем, температура, направление и интенсивность воздушных потоков регулируются переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции. Вытяжная вентиляция кузова осуществляется через дефлекторы с клапанами, которые установлены под задним бампером.
Бампер передний с автомобиля Лада Ларгус снимается при проведении кузовных работ, также при его замене. Кроме того бампер снимается еще и при снятии решетки, которая установлена на переднем бампере (в нем). Крышка радиатора выполнена за одно целое с передним бампером. В этой статье мы поговорим о том, как снять передний бампер с автомобиля Лада Ларгус.
Задний бампер Лада Ларгус снимается при проведении кузовных работ, либо при его замене. Особенностью снятия заднего бампера является то, что вместе с бампером необходимо снять с автомобиля и задний фонарь.
Крыло на автомобиле Лада Ларгус съемное, что позволяет снимать и ставить его на место без сварки. Крыло снимается в случае кузовных работ или в случае его замены. В этой статье мы поговорим о том, как снять крыло на автомобиле Лада Ларгус на примере левого крыла. Аналогично снимается и устанавливается правое крыло. Особенностью снятия крыла с автомобиля является тот факт, что для его демонтажа необходимо снять бампер и фару.
Стекло передней двери Лада Ларгус снимается (меняется) если разбить старое стекло, либо переставить стекло на новую дверь. В этой статье мы подробно с фото расскажем об операциях и особенностях замены стекла передней двери на автомобиле Лада Ларгус. Передние стекла Лада Ларгус имеют следующие каталожные номера: левое -8200240555, правое — 8200240554.
Стекло задней двери снимается при его замене, либо под перестановку на новую дверь при повреждении старой. В этой статье мы подробно, шаг за шагом, опишем процесс замены стекла на задней двери автомобиля Лада Ларгус. Каталожные номера стекла задней двери Лада Ларгус: левое -8200396077 правая — 8200396076
На автомобиль Лада Ларгус устанавливается сборная панель приборов, состоящая из декоративной панели и каркаса панели. Декоративная панель представляет собой литой пластиковый элемент, прикрепленный к раме винтами. К декоративной панели крепятся приборы управления, органы управления автомобилем, системами отопления (кондиционирования) и вентиляции, а также накладки, закрывающие узлы, расположенные под панелью приборов, или используемые для установки приборов, органов управления; патрубки воздуховодов, перчаточный ящик. Каркас панели состоит из стальной арматуры, к которой крепятся элементы рулевого управления, жгуты проводов и блоки бортовой сети. Рама крепится к передним стойкам, щиту переборки, основанию корпуса и входит в его силовую конструкцию. В этой статье мы расскажем о процедуре снятия панели приборов с автомобиля Лада Ларгус. Вот пошаговые фото и описание к ним.
Радиатор — сложная система, представляющая собой сборно-разборный комплекс электронных, электрических и механических средств для поддержания надлежащей температуры в автомобиле Лада Ларгус. Так к механическим узлам относится отопитель (печка), входящий в систему охлаждения двигателя. В электрическую систему входят резисторы, подключенные к вентилятору печки, подающему нагретый воздух от радиатора в салон по воздуховодам. К электронной части отопителя (печки) можно отнести электронный блок отопителя (печки), который выполняет функцию регулировки, включения и выключения вентилятора в зависимости от температуры в салоне. В этой статье мы поговорим о каждом из этих элементов системы отопления. То есть постараемся рассмотреть основные возможные проблемы, сбои при эксплуатации печки Лада Ларгус и способы устранения этих неисправностей.
autosecret.net
У потребителей возникает множество различных вопросов. Они разнообразны и охватывают все виды аспектов. В этой статье мы постараемся ответить на самые частые вопросы о Lada Largus.
История названия Ларгус и его обозначения
Планируя выпуск нового автомобиля, АвтоВАЗ выбрал для него имя с учетом современных тенденций автомобильного нейминга. Ларгус в переводе с латыни означает «щедрый». И действительно, Lada Largus полностью соответствует своему названию. У него просторный салон, в котором много пассажирских мест и довольно объемный и вместительный багажник. Также для этой модели характерно наличие множества вариантов трансформации.
Название Ларгус в переводе означает «Щедрый»
Есть ли у АВТОВАЗа планы по установке вазовских двигателей, дизелей и автоматической коробки передач на Lada Largus?
Поскольку все двигатели, разработанные АВТОВАЗом, предназначены для более аэродинамически совершенных и легких автомобилей, для Lada Largus они не подходят. Хотя попытки их установить были, но они не увенчались успехом. Для большого и тяжелого автомобиля Лада Ларгус моторный агрегат Рено подходит просто идеально.
Что касается установки дизелей на Ларгус, то этот вариант тоже рассматривался. Однако после выполнения всех расчетов оказалось, что дизель значительно удорожит автомобиль и будет действительно дороже в обслуживании. Это невыгодно. При этом разница в цене дизельного топлива и бензина не сможет покрыть такой рост стоимости.
Планируют ли производители Lada Largus оснащать подогревом вторые половины задних и боковых стекол?
Дело в том, что в , боковые окна открываются и чтобы сделать их обогреваемыми, нужны нестандартные конструктивные решения. Поэтому такие стекла не будут нагреваться.
Место для кнопки звукового сигнала осталось на подрулевом переключателе?
Все уже выпускаемые автомобили Лада Ларгус и другие планируемые автомобили на платформе ВО будут иметь кнопку звукового сигнала на подрулевом переключателе.
Можно ли рассчитывать на обивку кузова фургона LADA Largus?
Планируется только добавление коврика в багажник, обивки не будет.
Различается ли жесткость подвески в пассажирской и грузовой версиях LADA Largus? Есть ли сложности с переделкой пассажирской версии в грузовую за счет удаления лишних пассажирских сидений?
Из-за точных настроек, естественно, в зависимости от версии машины жесткость будет меняться. Даже наличие кондиционера может повлиять на это. Что касается трансформации LADA Largus, то она предусмотрена конструктивно, поэтому проблем со снятием 2-го или 3-го ряда сидений не возникнет.
Какова грузоподъемность рельсов?
В настоящее время рейлинги выдерживают нагрузку до 80 килограммов.
Оцинкован ли кузов LADA Largus и нужна ли дополнительная антикоррозийная обработка?
Все автомобильные стальные панели оцинкованы с двух сторон.
Нужна ли Ларгусу защита картера?
Все комплектации LADA Largus уже имеют усиленную защиту масляного поддона. Эту роль выполняет специальный стальной брызговик двигателя. Кроме того, подрамник является дополнительной защитой.
Удобно ли расположение запаски под днищем автомобиля? Это вызовет некоторые неудобства?
Размещение запаски под днищем Ларгуса обусловлено тем, что подразумевает перевозку грузов и пассажиров. Было бы неудобно выгружать груз или высаживать пассажиров, чтобы поменять колесо. Такое расположение запаски достаточно удобно, поскольку колесо опускается на специальном кронштейне. Процедура замены не грязнее и не сложнее¸ чем с другими автомобилями.
Здесь мы на самые часто задаваемые вопросы о Lada Largus. Надеемся, что вы нашли среди них то, что вас интересует. Если этой информации вам недостаточно, то на нашем сайте вы наверняка сможете найти недостающую информацию, прочитав другие статьи о LADA Largus.
и качество обработки.
Лечение | Тип | Метод | Состояние кузова | |
2012 | Частично | Холодное цинкование | Результат оцинковки: Плохо Машине уже 7 лет. Учитывая возраст и качество обработки цинком этого автомобиля (при нормальных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась. Это трудно заметить, если машину не ударили и не поцарапали. | |
2013 | Частично | Холодное цинкование | нанесение цинкосодержащего покрытия | Результат оцинковки: Плохо Машине уже 6 лет. Учитывая возраст и качество цинкования этого автомобиля (при нормальных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась. Это трудно заметить, если машину не ударили и не поцарапали. |
2014 | Частично | Холодное цинкование | нанесение цинкосодержащего покрытия | Результат оцинковки: Плохо Машине уже 5 лет. Учитывая возраст и качество цинкования этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 1 год. |
При повреждении оцинкованного кузова коррозия разрушает цинк, а не сталь .
Виды обработки
С годами изменилась сама обработка. Младший автомобиль — всегда будет оцинкован лучше! Виды оцинковки
Наличие частиц цинка в грунте, покрывающем кузов, не влияет на его защиту и используется производителем для слова «оцинковка» в рекламных материалах. . Тесты Результаты испытаний автомобилей, сошедших с конвейера с одинаковым повреждением (крестом) на дне передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере горячего соляного тумана в течение 40 дней соответствуют 5 годам нормальной эксплуатации. горячеоцинкованный вагон (толщина слоя 12–15 мкм)
оцинкованный вагон (толщина слоя 5–10 мкм)
холоднооцинкованный вагон (толщина слоя 10 мкм)
вагон 3 оцинкованный вагон оцинковка
Важно знать — С годами производители усовершенствовали технологию оцинковки своих автомобилей. Младший автомобиль всегда будет лучше оцинкован! – Толщина покрытия от 2 до 10 мкм (микрометров) обеспечивает превосходную защиту от возникновения и распространения коррозионных повреждений. — Скорость разрушения активного слоя цинка, в месте повреждения тела, составляет от 1 до 6 мкм в год . Цинк активнее разрушается при повышенных температурах. — Если у производителя к термину «оцинковка» не добавлено «полное» Это означает, что были обработаны только затронутые элементы. — Больше обращайте внимание на наличие гарантии производителя на кузов, а не на громкие фразы о цинковании из рекламы. Дополнительно
АВТОВАЗ запустит серийное производство автомобиля Lada Largus — Архив
САМАРА, 4 апреля. /ПРАЙМ-ТАСС/ — АВТОВАЗ в среду приступает к серийному производству новой модели автомобиля Lada Largus. Представитель АВТОВАЗа заявил, что Lada Largus — это первый крупномасштабный совместный проект АВТОВАЗа и альянса Renault-Nissan.
Автомобиль предназначен для заполнения освободившейся в настоящее время ниши грузовых автомобилей эконом-класса повышенной грузоподъемности. Автомобиль будет выпускаться в трех модификациях: пятиместной, семиместной и грузовом минивэне. Объем производства Lada Largus в 2012 году оценивается примерно в 30 000 автомобилей. Цены на Lada Largus пока не разглашаются. Однако ранее в качестве минимальной называлась цена в 340 000 рублей. Новый автомобиль должен поступить в продажу летом этого года.
Вице-президент АВТОВАЗа по продажам и маркетингу Артем Федосов ранее сообщил ИТАР-ТАСС, что Lada Largus будет пользоваться спросом у покупателей, а запланированный объем производства в 2012 году окажется ниже прогноза. один. «Эта модель автомобиля не будет иметь конкурентов в своей ценовой нише», — подчеркнул Федосов.
АВТОВАЗ — один из крупнейших автопроизводителей Европы. Производственные мощности АВТОВАЗа в настоящее время позволяют выпускать около 800 000 автомобилей и комплектующих в год. С 1970 АВТОВАЗ произвел более 26 миллионов автомобилей Lada.
АВТОВАЗ является равноправным участником альянса Renault-Nissan. Крупнейшими акционерами АВТОВАЗа являются госкорпорация «Ростехнологии» (28,98% акций), французская Renault (25% плюс одна акция — блокирующий пакет) и «Тройка-Диалог» (20,14% акций). Renault планирует в ближайшее время увеличить свою долю в компании до контрольного пакета.
Бомбы мощностью 13 кг тротила обнаружены в Кабардино-Балкарии
Активный пособник бандитов задержан в ходе оперативно-розыскных мероприятий и дал признательные показания. опоздал из-за сложной логистики
Подробнее
Украинские военные обстреляли девять населенных пунктов за сутки — миссия ЛНР
Обстрелы уничтожили жилой дом в г. Первомайск, миссия добавила
Читать далее
Российская авиация завоевала господство в воздухе над всей Украиной — Минобороны
Официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков подчеркнул, что «с начала операции Вооруженные Силы России нанесли удар по 1114 объектам военной инфраструктуры Украины
Читать далее
Российская делегация прибыла в Беларусь для переговоров с украинцами
Российская делегация готова начать переговоры с Украиной в Гомеле, заявил пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков
Подробнее
Минобороны России сообщает о потерях среди российских военнослужащих в ходе спецоперации
Конашенков также сообщил, что несколько российских военнослужащих попали в плен
Подробнее
Евросоюз закрывает воздушное пространство для России — документ
Однако компетентные власти могут разрешить воздушному судну приземлиться, взлететь или пролететь в гуманитарных целях или в любых других целях, совместимых с целями настоящего правила 9. 0005
Подробнее
Запад покрывал преступления киевского режима, приведшие к украинской трагедии, говорит Лавров
«В течение всего этого периода население ДНР и ЛНР подвергалось издевательствам, многолетним обстрелам со стороны киевского режима которые открыто взяли курс на русофобию и геноцид», — отметил высокопоставленный российский дипломат. войск из Украины», — говорится в сообщении.0005
Читать дальше
Российские войска встречают с флагами в Мелитополе Украины
Министерство обороны России заверило, что российские войска не нацелены на украинские города, а ограничиваются хирургическими ударами и выводом из строя украинской военной инфраструктуры
Читать далее
Украинский гарнизон в Змеиный остров сдается ВС РФ — Минобороны
82 украинских военнослужащих сложили оружие и добровольно сдались ВС РФ
Подробнее
Украина предложила Гомель в качестве площадки для переговоров с Россией, заявили в Кремле
Россия не будет приостанавливать военную операцию на Украине во время переговоров с украинской стороной, заявил пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков
Подробнее
Катера Украины
ударные корабли эвакуируют украинских военнослужащих, сдавшихся в плен на острове Змеиный0005
Подробнее
Лидеры киевского режима будут неотвратимо наказаны — Минобороны России
Гражданскому населению ничего не угрожает, заявили в Минобороны
Подробнее
Байден заявил, что альтернативой санкциям против России будет Третья мировая война
«Россия заплатит серьезную цену за эту краткосрочную и долгосрочную, особенно долгосрочную», — подчеркнул лидер США
Подробнее
Санкционная политика Запада ведет к «третьей мировой войне» — Лукашенко
Он подчеркнул, что белорусские высокотехнологичные предприятия могут помочь России получить заменители западных и азиатских микросхем
Подробнее
Банк России повысил ключевую ставку на 10,5 п.