Сколько следует заливать антифриза в бачок расширения

Часто автовладельцы при использовании автомобиля и сервисном обслуживании машины задумываются о том, какой должен быть в бачке расширения уровень антифриза. Следует ли заливать охлаждающую жидкость под самую крышку или стараться удерживать уровень посередине между минимумом и максимумом. Поговорим поподробнее о том, каким должен быть уровень антифриза в бачке расширения.

Принцип работы системы охлаждения

Принцип работы системы охлаждения двигателя чрезвычайно прост. Состоит такая система из радиатора, термостата и помпы, бачка расширения и замкнутого контура, по которому циркулирует антифриз или тосол. Движение жидкости обеспечивается за счёт помпы, которая от привода ГРМ вращается и прогоняет антифриз по системе. Жидкость забирает тепло от двигателя и в последующем охлаждается, проходя через соты радиатора.

Первоначально на холодном автомобиле жидкость в системе охлаждения циркулирует по малому кругу, однако, как только мотор прогревается, сразу же открывается термостат. Охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу, что и позволяет эффективно охлаждать мотор. Как известно, объем жидкости будет зависеть в том числе и от её температуры. Нагреваясь, охлаждающая жидкость может расширяться, а появившийся лишний объем принимает на себя бачок расширения.

Многие современные автомобили могут иметь бачок расширения со специальной крышкой с отводящим клапаном, что позволяет стравливать лишнее давление воздуха, предупреждая разрыв всей системы по причине увеличения давления при перегреве двигателя. Поэтому открывать крышку расширительного бачка системы охлаждения на работающем или горячем двигателе строго запрещается.

Чем опасен большой объём охлаждающей жидкости?

Многие начинающие автовладельцы совершают распространённое ошибку, они заливают тосол или антифриз по максимальную риску. Им кажется, что таким образом они лучше охлаждают двигатель, предупреждая его перегрев и серьёзные неисправности. Однако, в действительности, при наличии избыточного объема антифриза в системе увеличивается давление, бачок не может правильно стравливать давление, в результате появляются либо протечки по соединениям, либо пластиковую емкость может просто разорвать при серьезном перегреве двигателя.

При излишнем давлении в системе антифриз может просачиваться под не плотно прикрученную клапанную крышку. Это приводит к неправильному сгоранию топлива, а редкоземельное напыление цилиндров начинает выгорать. В конечном счёте, требуется замена поршневой группы, а такой ремонт по своей сложности и стоимости сопоставим с капитальным. При этом подобных неисправностей можно было бы с легкостью избежать, поддерживая правильный объем охлаждающей жидкости в системе.

Увеличение давления в системе отрицательно сказывается на работоспособности термостата и помпы. Насос не может правильно работать в подобных условиях, повышается нагрузка на его крыльчатку, что приводит к выходу из строя помпы, после чего требуется дорогостоящий и сложный ремонт двигателя. Аналогичные проблемы с помпой могут также отмечаться и при минимальном уровне антифриза.

Чтобы избежать подобных проблем автовладельцу необходимо будет следить за уровнем охлаждающей жидкости в бачке расширения, стараться держать объем посередине между максимумом и минимумом, а вот если антифриз быстро уходит, то следует проводить соответствующую диагностику, определять места протечек и выполнять ремонт автомобиля.

Ещё одним последствием неправильного давление в системе охлаждение является перегрев двигателя. Казалось бы, чем больше антифриза в системе, тем лучше охлаждается мотор, однако помпа и антифриз не могут правильно функционировать в подобных условиях, в результате чего двигатель перегревается. Проявляются проблемы с маслосъемными колпачками, смазка в каналах начинает закоксовываться, в итоге требуется вскрывать мотор и выполнять его сложный и дорогостоящий ремонт.

Выводы

Автовладельцу необходимо помнить о том, что низкий и высокий уровень антифриза в бачке расширения будет одинаково вреден для автомобиля. Это не только приводит к неправильному охлаждению и различного рода поломкам как системы охлаждения, так и всего двигателя в целом. Необходимо будет следить за состоянием системы охлаждения, доливать при необходимости антифриз, используя исключительно качественную охлаждающую жидкость, которую меняют в полном соответствии с рекомендациями автопроизводителя.

20. 06.2019

сколько антифриза залить и до какого уровня

Система охлаждения автомобильного двигателя в подавляющем большинстве случаев использует принцип работы с жидкостным теплоагентом, в качестве которого используется антифриз. Количество его зависит от размеров мотора, разветвлённости потоков по агрегату и дополнительно охлаждаемым узлам, а также от производительности, то есть тепловыделения обслуживаемых устройств. Этот объём строго определён, уменьшение уровня чревато серьёзными поломками.

Содержание статьи:

• 1 Что такое антифриз и почему его нужно периодически менять
  • 1.1 Сроки замены
• 2 Как рассчитать, какой объем жидкости заливается в машину
• 3 Виды антифризов
• 4 Инструкция по замене ОЖ на примере Ауди А6 С5
• 5 Как правильно доливать
• 6 Что будет если вместо антифриза залить воду

Что такое антифриз и почему его нужно периодически менять

Основное качество антифриза, откуда и происходит название этого класса охлаждающих жидкостей – способность переходить из жидкой в твёрдую фазу лишь при температурах ниже того уровня, на который рассчитан автомобиль в целом, в том числе и при хранении.

Кроме того, существуют и иные нормированные свойства.

Прочитай: Признаки, причины и последствия перегрева двигателя

Антифриз не только не должен способствовать коррозии охлаждаемых деталей, но и обеспечивать их защиту. Поэтому в состав его помимо воды и вещества, лимитирующего температуру замерзания (обычно этиленгликоля) входят добавки, различными химическими способами предотвращающие разрушение чёрных и цветных металлов.

Эти вещества могут быть разными по принципу действия, в результате товарные антифризы подразделяются на классы. Каждый автомобиль рассчитан на свой тип охлаждающей жидкости.

Срок службы антифриза не бесконечен. Имеются ограничения по длительности хранения, как в упаковке, так и после заливки в двигатель, но главная проблема – разрушение составляющих. Присадки вырабатываются, от этого страдают защитные свойства.

Другое гораздо хуже – продукты высокотемпературного разложения этиленгликоля сами провоцируют усиление коррозии. Отсюда настоятельная необходимость строго по графику менять антифриз.

Сроки замены

Конкретные сроки указываются в инструкциях. Общие требования определяются применённым продуктом. Наиболее простые составы требуют замены не реже чем раз в два года.

Есть продукты с увеличенным сроком службы, который указан в руководящей документации.

Он может составлять от пяти до десяти лет, хотя последней цифре доверять не стоит. Отсюда предельным сроком службы любой жидкости типа LongLife можно считать пять лет

Как рассчитать, какой объем жидкости заливается в машину

Перед покупкой надо знать точное количество на полную заправку, даже больше, с учётом частичной промывки.

Когда сливается старая жидкость, значительная её часть останется в системе, это крайне нежелательно.

Удаляют её промывкой, если случай не запущенный, и система чистая, то достаточно дистиллированной воды. Затем и её потребуется максимально выгнать, на что уйдёт некоторое количество свежего антифриза.

Это надо знать: Какая должна быть температура охлаждающей жидкости для нормальной работы двигателя

Точные количества зависят от конкретного мотора и технологии замены, но приблизительно можно считать, что необходимый минимум указан в документации как полный объём системы. Ориентироваться на слитое количество нельзя.

Виды антифризов

Все антифризы подразделяются по характеру присадок в пакете. Они могут быть органическими, минеральными, а также смешанными, гибридными и лобридными, в зависимости от того, какие именно преобладают.

Работа присадок происходит в виде создания защитной плёнки на деталях или выборочным действием по зарождающимся очагам коррозии.

Наиболее универсальными можно считать лобриды с обозначением по устоявшейся классификации от компании Фольксваген G12++. Есть и более современные, экологичные и дорогие составы G13, их применение оговаривается в документах.

Инструкция по замене ОЖ на примере Ауди А6 С5

Для замены антифриза на самом популярном в России моторе V6 2,4 литра необходимо слить старую жидкость из радиатора охлаждения и из блока цилиндров. На радиаторе предусмотрена сливная пробка, но лучше её не трогать, а воспользоваться нижним шлангом.

Доступ обеспечивается предварительным снятием защиты двигателя и пластиковых брызговиков. После чего с расширительного бачка снимается крышка, регулятор температуры в салоне устанавливается в положение максимума.

С нижнего патрубка радиатора под машиной снимается шланг после удаления хомута и осторожного покачивания. Старая жидкость сливается в заранее подготовленную тару.

Для слива из блока предусмотрена резьбовая пробка, расположенная вблизи фланца стыковки двигателя и КПП в нижней части слева по ходу движения. Она выворачивается шестигранным ключом, антифриз уходит в подставленную ёмкость.

После полного удаления старой жидкости шланг радиатора устанавливается на место, пробка в блоке заворачивается с новым уплотнительным одноразовым кольцом, можно установить на место защиту и брызговики.

Свежий антифриз заливается в расширительный бачок, для полного удаления воздушных пробок его следует приподнять на максимально возможную высоту в пределах сопротивления подсоединительных шлангов, а горловину удлинить цилиндрической резьбовой вставкой примерно на 10 сантиметров.

Перед заливкой открывается кран выпуска воздуха из системы, расположенный в передней части мотора рядом с насосом ГУР и левой ГБЦ. Жидкость заливается до полного выхода воздуха из крана, после чего его заворачивают.

После заполнения системы бачок ставится на место, закрывается штатной пробкой, двигатель запускается и прогоняется на средних оборотах до полного выхода возможных воздушных пробок.

Окончательно уровень контролируется и доводится до нормы после срабатывания термостата, что определяется по нагреву нижнего шланга радиатора.

Как правильно доливать

Если уровень, указанный на бачке, ушёл, то после определения и устранения причины произошедшего его следует восстановить.

При этом надо соблюдать некоторые правила:

• не стоит смешивать жидкости даже одного класса, это не стандарт, который все соблюдают, поэтому или доливается тот же антифриз, что был залит, или делается полная замена с промывкой;
• небольшая добавка дистиллированной воды (менее 0,5 литра) допускается, а вот концентрат перед доливкой следует разбавить до нормы;
• при значительном падении уровня (пустой бачок) выполняются все процедуры по изгнанию воздушных пробок, предусмотренные ремонтной документацией на данный двигатель;
• после доливки некоторое время производится контроль уровня во время эксплуатации, пробки могут выходить постепенно;
• антифриз приобретается с запасом на возможное пополнение.

Необходимо соблюдать технику безопасности и ни в коем случае не снимать пробку на горячем моторе.

Что будет если вместо антифриза залить воду

Применение воды грозит не только замерзанием системы зимой с последующим разрушением мотора, даже летом это нанесёт непоправимый вред. Вода спровоцирует отложение накипи и развитие коррозии.

Система потеряет эффективность, мотор начнёт перегреваться. Спасти такой двигатель последующими промывками полностью уже не получится, склонность к перегревам останется навсегда.

Сколько охлаждающей жидкости нужно для Ford F150? Емкость антифриза — AtvHelper

Охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, является важным компонентом трансмиссии вашего Ford F150, поскольку она обеспечивает постоянную температуру двигателя в любых условиях вождения. Без надлежащего уровня охлаждающей жидкости ваш двигатель подвергается экстремальному риску перегрева и полного отказа системы. Но сколько охлаждающей жидкости нужно Ford F150?

Современному Ford F150 требуется 5,4 галлона охлаждающей жидкости. Он будет состоять из смеси 50/50 2,7 галлона концентрата охлаждающей жидкости и 2,7 галлона дистиллированной воды.

В то время как бачок охлаждающей жидкости в автомобилях Ford F150, выпущенных с 2014 года, вмещает 5,4 галлона жидкости, всегда лучше свериться с руководством по эксплуатации, прежде чем приступать к обслуживанию, просто чтобы убедиться, что у вас нет специальной модели, для которой требуется другое количество. Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать об охлаждающей жидкости в Ford F150!

Сколько галлонов антифриза вмещает Ford F150?

Автомобиль Ford F150, выпущенный в 2014 году или позже, вмещает 5,4 галлона антифриза.

Однако это может быть немного обманчиво, так как только половина смеси охлаждающей жидкости представляет собой антифриз, а другая половина — дистиллированная вода. Итак, технически вашему Ford F150 потребуется 2,7 галлона концентрированного антифриза/охлаждающей жидкости и 2,7 галлона дистиллированной воды.

Многие магазины автомобильных запчастей продают охлаждающую жидкость в предварительно разбавленных смесях 50/50, которые готовы к использованию и не требуют смешивания.

Поэтому перед добавлением или заменой охлаждающей жидкости в вашем Ford F150 очень важно прочитать этикетку и убедиться, что охлаждающая жидкость, которую вы покупаете, является предварительно разбавленной смесью или представляет собой концентрат, который необходимо смешивать с дистиллированной водой.

Несколько других важных моментов, касающихся количества антифриза в вашем Ford F150:

• На некоторых интернет-форумах и досках объявлений говорится, что для F150 требуется только один галлон охлаждающей жидкости и один галлон дистиллированной воды. Они делают нечто, называемое «быстрым сбросом», которое не является всеобъемлющим. Если всю старую охлаждающую жидкость слить и заменить правильной смесью 50/50, ваш F150 будет иметь объем охлаждающей жидкости 5,4 галлона.
• Убедитесь, что вы думаете в правильных единицах измерения. Многие форумы ошибочно меняют местами галлоны на литры. Поскольку объем двигателя измеряется в литрах, неосведомленные пользователи думают, что это также связано с объемом охлаждающей жидкости.
• При смешивании охлаждающей жидкости необходимо использовать дистиллированную воду. Водопроводная вода не подойдет.
• При использовании концентрата охлаждающей жидкости смешайте охлаждающую жидкость с дистиллированной водой перед добавлением ее в двигатель. Просто залить концентрат в бачок охлаждающей жидкости и добавить равное количество дистиллированной воды — неправильная практика.

Учитывая все обстоятельства, если вы не совсем довольны процессом, обязательно проконсультируйтесь с профессиональным автомехаником.

Промывка охлаждающей жидкости не так проста, как слив старой охлаждающей жидкости из бачка и добавление новой (то, что домашние мастера называют быстрой промывкой). Это позаботится только о 30% от общего количества охлаждающей жидкости F150, так как большая часть охлаждающей жидкости остается в двигателе при стоянке, и ее необходимо пропустить, чтобы промыть систему на все 5,4 галлона.

Какие модели Ford F150 и года выпуска содержат больше охлаждающей жидкости?

Если вы управляете автомобилем Ford F150, выпущенным в 2014 году или позже, весьма вероятно, что вашему автомобилю требуется 5,4 галлона вышеупомянутой смеси 50/50. Однако более старые модели будут использовать другие количества.

Например, серия Ford F150 2001 года будет различаться в зависимости от объема двигателя. (источник)

• Самая маленькая модель — двигатель V6 объемом 4,2 л с однорядным радиатором — потребляет 5,025 галлона охлаждающей жидкости
• В то время как самая большая модель — двигатель V8 объемом 5,4 л с двухрядным радиатором — потребляет 6,375 галлона охлаждающей жидкости. .

Поэтому, если у вас более старая модель F150, очень важно перед началом обслуживания ознакомиться с руководством пользователя, чтобы определить точные характеристики.

Какая охлаждающая жидкость используется в Ford F150?

Современные охлаждающие жидкости обычно окрашиваются, чтобы помочь владельцам определить, какой продукт подходит для их автомобиля. Охлаждающая жидкость для современных Ford F150 окрашена в оранжевый цвет, что означает Dexcool.

Dexcool отличается от обычной охлаждающей жидкости тем, что использует комбинацию метанола и этиленгликоля для смешивания с дистиллированной водой. Dexcool — это продукт с увеличенным сроком службы, в котором вместо гликолей используются органические кислоты. Он имеет более длительный срок службы, чем обычная охлаждающая жидкость, и его не нужно заменять так часто.

Хотя вам может сойти с рук использование более дешевой охлаждающей жидкости в вашем F150, это очень рискованно. Обычные охлаждающие жидкости могут быстро выйти из строя и вызвать перегрев двигателя.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость на Ford F150?

Вы должны заменять охлаждающую жидкость на вашем Ford F150 каждые 50 000 миль. Для большинства обычных водителей это будет означать промывку охлаждающей жидкостью каждые 2–3 года.

Что происходит с неправильным количеством охлаждающей жидкости в Ford F150?

Водителям может сойти с рук небольшой уровень охлаждающей жидкости в их F150, но перелив охлаждающей жидкости представляет собой серьезный риск.

Когда в системе слишком много охлаждающей жидкости, избыток будет вытекать в моторный отсек. Это не только вызовет беспорядок, который подвергает риску отказа другие компоненты двигателя (особенно электронные элементы), но и приведет к утечке и заставит вас оставить токсичные отходы на подъездной дорожке.

Слишком большое количество охлаждающей жидкости может также привести к чрезмерному давлению в датчиках и шлангах, что приведет к отказу.

Низкий уровень охлаждающей жидкости, с другой стороны, может не привести к немедленному отказу двигателя (если только уровень не слишком низкий), но продолжительное использование в течение длительного времени приведет к износу двигателя, поскольку он работает при более высоких температурах, что приведет к отказу.

Итог: сколько охлаждающей жидкости нужно Ford F150?

Для современных автомобилей Ford F150 требуется 5,4 галлона охлаждающей жидкости. Это смесь 50/50 из 2,7 галлона охлаждающей жидкости и 2,7 галлона дистиллированной воды. В большинстве магазинов автозапчастей продается предварительно смешанная оранжевая охлаждающая жидкость Dexcool, которая рекомендуется для двигателей F150.

Однако, как и в случае любого автомобильного проекта «сделай сам», перед началом работы всегда проверяйте в руководстве по эксплуатации точные характеристики объема охлаждающей жидкости!

Делиться заботой!

• Фейсбук
• Твиттер

Сколько стоит замена антифриза?

Каждый знающий автовладелец скажет вам, что промывка охлаждающей жидкостью необходима для поддержания автомобиля в наилучшем состоянии. Но как часто нужно промывать охлаждающую жидкость, и сколько потребуется полного 9Замена антифриза 0105 стоимость ? Ответьте на эти и другие вопросы, прочитав ниже! Если вы ищете простой и экономичный способ промывки охлаждающей жидкости в домашних условиях, BlueDevil Radiator Flush — лучший продукт на рынке!

Промывка радиатора Blue Devil

Стоимость замены антифриза: полное руководство

Стоимость промывки охлаждающей жидкостью может варьироваться в зависимости от того, где вы получаете свое решение и делаете ли вы это самостоятельно или отдаете свой автомобиль на техническое обслуживание. Использование BlueDevil Radiator Flush — надежный способ свести расходы к минимуму (6,9 долл. США).9)! Если вы отвозите свой автомобиль в магазин, чтобы промыть охлаждающую жидкость, стоимость замены антифриза может составлять от 100 до 200 долларов. .

Почему так важен антифриз?

Основная задача охлаждающей жидкости — отводить тепло от двигателя и передавать его в окружающую среду. Второстепенная задача вашей охлаждающей жидкости — обеспечить очень медленную коррозию компонентов вашей системы. Современные системы охлаждения могут содержать медь, алюминий, чугун, сталь и другие металлы, поэтому охлаждающая жидкость выполняет большую работу. Основная цель промывки вашей охлаждающей жидкости часто заключается не только в том, чтобы удалить частицы и коричневый оттенок, который приобрела ваша охлаждающая жидкость, но и в том, чтобы пополнить запасы ингибиторов коррозии, которые изношены или разложились в вашей старой охлаждающей жидкости. Без охлаждающей жидкости ваш двигатель будет перегреваться, а его компоненты быстро изнашиваются.

Нужно ли промывать охлаждающую жидкость?

Чтобы узнать, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкости, приобретите комплект для проверки охлаждающей жидкости в местном автомагазине. Это поможет вам узнать, становится ли ваша охлаждающая жидкость кислой и до какой температуры она обеспечивает защиту от замерзания. Если что-то выходит за пределы диапазона, пришло время для промывки охлаждающей жидкости! Хотя рекомендуется регулярно выполнять промывку охлаждающей жидкости, есть некоторые явные признаки того, что ваш автомобиль рискует повредить радиатор или систему охлаждения. В этом случае необходимо как можно скорее выполнить промывку охлаждающей жидкостью:

• Утечка охлаждающей жидкости
• Стук двигателя
• Видимый мусор в охлаждающей жидкости
• Посторонние запахи

Как часто следует менять антифриз

Различные охлаждающие жидкости имеют разные добавки в них для замедления коррозии, основанные на необходимости система, в которой они используются. Тип охлаждающей жидкости и присадки, присутствующие в вашей охлаждающей жидкости, будут определять, как часто вы должны промывать охлаждающую жидкость. Есть много цветов охлаждающей жидкости на выбор, и каждый тип имеет свой набор ингибиторов коррозии.

В первую очередь следует проверить, какая охлаждающая жидкость должна быть установлена ​​на вашем автомобиле, и, следовательно, периодичность промывки охлаждающей жидкости – это руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Даже если в вашем руководстве не указан интервал промывки охлаждающей жидкостью, скорее всего, в нем рекомендуется заменить термостат или водяной насос. Во время этого технического обслуживания целесообразно промыть охлаждающую жидкость. В среднем мы рекомендуем полностью промывать охлаждающую жидкость каждые 40–50 тысяч миль пробега.

Сколько времени занимает промывка охлаждающей жидкостью?

Промывка охлаждающей жидкостью обычно занимает не более часа, поэтому нет оправдания тому, чтобы не промывать двигатель каждые 50 000 миль!

Как выполнить замену антифриза в домашних условиях

Первый шаг — собрать все необходимые инструменты и компоненты:

• Отвертка с плоской головкой
• Плоскогубцы
• Промывка радиатора BlueDevil
• Антифриз 9 0028

Далее слив старого антифриза из системы охлаждения. У вашего радиатора может быть сливная пробка в нижней части одной стороны, которую вы можете открыть плоскогубцами, или вам, возможно, придется снять нижний шланг радиатора с помощью плоскогубцев или отвертки, чтобы ослабить шланг и вытащить его. Утилизируйте старую охлаждающую жидкость правильно.

После опорожнения системы заполните ее водой, запустите двигатель на несколько минут, затем снова опорожните систему, чтобы убедиться, что весь старый антифриз удален. Затем заполните систему водой и BlueDevil Radiator Flush. Запустите двигатель не менее чем на 10 минут, но не более чем на несколько часов, убедившись, что система охлаждения заполнена водой и температура не позволяет системе замерзнуть.

Теперь дайте вещам остыть, оставив капот автомобиля открытым, пока вы не сможете удобно коснуться шланга радиатора и крышки радиатора. Слейте воду и промывочный раствор из системы так же, как вы слили ее раньше. Если вода выглядит грязной, вам может потребоваться дополнительно промыть систему, сняв верхний шланг радиатора и шланги обогревателя и пропустив через них воду с помощью садового шланга.

Полностью слейте воду из системы, используя как слив радиатора, так и слив блока, чтобы убедиться, что вся вода вышла. Закройте все сливы и снова подсоедините все шланги, убедившись, что хомуты затянуты. Заполните систему охлаждения правильным количеством и типом антифриза, рекомендованным производителем вашего автомобиля. Возможно, вам придется запустить двигатель несколько раз, чтобы удалить все пузырьки воздуха из вашей системы охлаждения, чтобы получить общее количество установленной охлаждающей жидкости.

Управляйте автомобилем уверенно, зная, что ваша система охлаждения работает на 100 %, обеспечивая безопасность вашего двигателя! Узнайте больше о том, как и почему вы должны промывать охлаждающую жидкость здесь!

Как снизить затраты на замену антифриза!

Промывка охлаждающей жидкостью — относительно простой процесс. Итак, если вы охотник за скидками и хотите свести затраты на замену антифриза к минимуму, промывка охлаждающей жидкости дома — лучший вариант.