какое для грузового автомобиля по таблице

Манометр для измерения давления в шинах

Владельцы автотранспортных компаний часто задумываются вопросом – какое должно быть давление в шинах, чтоб увеличить их срок службы и сократить при этом расход топлива?

Движение маршрутной газели со скоростью более 70 км/ч с перекачанными шинами, да еще по плохой трассе может привести к перегреву, а впоследствии деформации покрышки. Любые отклонения от оптимального значения давления шин приведет к нежелательным расходам.

Обзор моделей

Газель 2705

Большинство водителей зачастую выбирают отечественный автомобиль марки Газель, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров.

Среди малолитражных прототипов, которые часто встречаются, можно выделить:

• Бортовая Газель 3302;
• Грузопассажирская Газель 2705;
• Микроавтобус Газель 2217 « Соболь»;
• Газель Некст – это более современная модель, представленная в виде бортовой машины или маршрутного такси.

Какие проблемы могут возникнуть, если в шинах неправильное давление?

Давление в шинах на автомобиле Газель должно соответствовать нормативным показателям. При не достатке или избытке возможны лишние затраты.

Единицы измерения давления в шинах

Последствия при недостаточно накачанных колесах:

• Расход топлива значительно увеличивается, поскольку потребуется больше мощности для начала движения;
• Снижается срок службы покрышек, так как диаметр соприкосновения шины с дорогой увеличивается;
• Большой издаваемый шум от шин;
• Снижение управляемости, увеличение времени разгона и реакции для манёвров.

Избыточное давление в автомобильных шинах то же приносит кучу неудобств. Среди них выделяются:

• Снижается комфорт езды. Увеличивается чувствительность как к ямам, так и к мелким трещинам на асфальте. Кроме того, будут ощущаться мельчайшие недочеты на дороге;
• Попадая в выбоину, вероятность появления «грыжи» на шине возрастает в разы;
• Возрастает протяженность тормозного пути почти в два раза.

Согласно нормативным документам, которые прилагаются с поставляемыми шинами, давление в шинах не должно превышать 3-х атмосфер. В реальности, некоторые владельцы Газелей, накачивают шины до уровня 3,3-3,5. Этот показатель снижает комфортность езды. Но все-таки стоит попробовать и выбрать для себя наиболее приемлемое давление.

Датчики давления шин

Требования, предъявляемые производителем

Завод-изготовитель, в соответствии с условиями эксплуатации, советует доводить давление в шинах Газель 3302 до 2,9-3,0 атмосфер. Такая же норма установлена и для предшествующих марок Газели. Но на самом деле это не является окончательным значением. Все потому что давление в шинах пустой маршрутки и фургона с полной загрузкой, должны различаться. Поэтому, была разработана таблица с указаниями: какое должно быть давление в шинах Газель. В ней учли: загруженность автомобиля и вид применяемых шин согласно марке авто.

Автобус Газель Некст

Для моделей Газелей, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров, требуются давления в шинах повыше, поскольку они обладают большим по массе снаряжением. В автомобиле марки Соболь задействуют шины, предназначенные для более комфортабельных поездок. Как следствие давление в шинах Газель-бизнес чуть занижено, ведь это придает дополнительный комфорт при езде, и не приводит к опасности для покрышек в процессе эксплуатации.

Газель Некст стала следующей моделью после бизнес-класса. Она обладает более комфортабельной и безопасной кабиной с усилителем руля гидравлического типа. Давление в шинах Газель Некст значительно отлична от заданных величин у предшественников.

Согласно документам, давление в передних колесах должно быть в пределах 3,6-3,8, а в задних 3,7-3,9 атмосфер.

Давление в колесах, согласно наблюдениям

Огромное количество водителей, которые каждый день используют Газель, путем ежедневных наблюдений определились, каждый для себя, с подходящим давлением в колесах. Которое приемлемо и по сроку службы покрышек, и по расходу топлива.

Таблица давления шин газели

Так какое давление в шинах на Газели должно соответствовать комфортной езде и минимизации затрат? Выбор давления обусловлен множеством факторов: дорога, погода, масса перевозимого груза и т.д. Владельцы Газелей 3302 и 2705 остановились на отметке 3,5 атмосферы.

ГАЗель-3302

Это достаточно для необходимой жесткости и уверенной поездки, как при полной загрузке, так и с пустым салоном. В придачу к этому должно быть идеальное состояние колесных дисков и хорошее состояние покрышек. Ведь даже новенькая шина способна сбрасывать давление до 0,4 атмосферы каждый месяц.

Учитывая состояния дорого и загруженность пассажирских Газелей, водители выбрали оптимальное давление и качают колёса до 3,0-3,2 атмосфер.

Причин, которые могут повлиять на выбор приемлемого давления в колесах, очень много. Они определяются эксплуатационными характеристиками и особенностями самой резины.

На боковой части наносится маркировка, указывающая:

• Максимально допустимый уровень давления в шине;
• Допустимый вес, который может выдерживать резина при определенной скорости;
• Допустимая загрузка автомобиля.

Все колеса должны быть с одинаковым давлением. Допускается погрешность в 0,7 атмосфер меж осей и не более 0,3 атмосферы на колесах одной оси. Проводить проверку давления в шинах рекомендуется каждые две недели.

сколько атмосфер качать, рекомендуемые показатели для передних и задних шин моделей 3302, 2705 фургон, Фермер, Бизнес, Некст — таблица значений

Автомобили ГАЗ — заслуженные труженики наших дорог. Их часто используют для перевозки грузов и пассажиров. Каждый владелец этой марки знает, насколько важно своевременное обслуживание машины, чтобы она как можно дольше оставалась в строю. Поэтому для многих автолюбителей актуален вопрос, какое должно быть давление в шинах на грузовой и пассажирской ГАЗели.

Параметры резины, показатели Ат

Размерность изделий для таких грузовиков зависит от множества причин. Особую роль играют:

• соотношение общего числа колес и ведущих элементов;
• год, когда транспортное средство было выпущено;
• модификация движка.

Одним из ветеранов модельного ряда является ГАЗ 2705 с колесной формулой 4×2 и ступичным диаметром 13 сантиметров. Размерный стандарт:

• разновидность автошин — 185/75;
• дисковый типоразмер — 5.5J×16 ET106;
• поперечник воображаемой окружности (сверловка) — 6×170 миллиметров.

У машин 4×4 типовой размер покрышек имеет другие значения. Ширина таких изделий несколько больше, что гарантирует лучший контакт с дорожным покрытием. Для модели 3221 4×2 стандартные параметры выглядят так:

• двойной радиус ступицы — 13 см;
• разновидность диска — аналогичен рассматриваемому выше варианту;
• тип резины — 175/75 мм.

Рассматривая, какое давление в шинах колес на автомобиле ГАЗель Бизнес или Некст является оптимальным, нужно помнить, что всего имеется 7 разновидностей данного транспортного средства. И именно Next — самая новая модификация, выпускаемая автозаводом с 2013 года. Общее число колесных элементов — 4, ведущие из них — 2. Базовые параметры:

• вид автошин — 185/75;
• дисковый типоразмер — 5.5J×16 ET106;
• сверловка — 6 на 170 миллиметров.

Какое должно быть давление в колесах автомобиля

Автолюбители регулярно задают вопрос, каким должно быть давление в колесах автомобиля. Ответ на него прост до невозможности – ориентироваться надо только на рекомендации производителя, которые указаны на наклейке или шильдике на водительской двери (иногда на крышке бензобака). Разберёмся, из чего складываются эти цифры, и по каким соображениям меняются.

Сколько атмосфер должно быть в колесе, решает производитель

Как определить неправильное давление

Шпаргалка от производителя указывает давление на холодных покрышках автомобиля, который более 5 часов стоял без движения. В большинстве случаев на машину может устанавливаться несколько типоразмеров. Бывает даже, что на передней и задней оси стоят колёса разной ширины, что влияет на давление в колесе автомобиля. Оно напрямую зависит от формата авторезины, но имеют значение и нагрузки, которые ей придётся выдерживать, температура окружающей среды.

Чем чревато отклонение от нормы

Пониженное давление в шинах легкового автомобиля приводит к деформации корда, нагреву резины в процессе качения колеса. При этом середина протектора практически не касается дороги, вследствие чего ускоряется износ дорожек на крайних зонах. В такой ситуации непременно нарушается целостность каркаса: как быстро это произойдёт, зависит от того, как долго машина движется на плохо накачанном колесе. Портится не только шина — малейшая неровность на дороге будет способствовать и повреждению диска. Плюс ко всему, ещё и возрастает расход топлива.

Правильное и неправильное давление в колесе

При повышенном давлении наоборот, работает (и естественно, усиленно изнашивается) только центральная часть протектора, а бока не касаются дороги, так как их распирает воздух. На неровном дорожном покрытии находящиеся в машине люди будут чувствовать каждую кочку, а при попадании в ямку шина может просто разорваться.

На заметку: Хуже всего, когда давление в шинах, которое принято обозначать в атмосферах, разобщено на всех 4-х колёсах. Ту сторону автомобиля, где оно ниже, при движении постоянно уводит вбок, что не просто нервирует водителя, но и создаёт предпосылки для ДТП.

Когда проверять

Зная, какое должно быть давление в колесах автомобиля, старайтесь его своевременно проверять. Камерные шины нуждаются в еженедельной проверке. На легковом транспорте они сегодня редкость, но зимой при низких температурах и на бескамерку многие ставят камеры. Бескамерную шину проверяют реже – раз в месяц. Но если предстоит дальняя дорога, проверить, сколько давления должно быть в шинах, и если надо, подкачать, следует обязательно.

Подкачка колеса в шиномонтажке

Как давление зависит от температуры

Воздух имеет свойство при нагревании расширяться. Соответственно, в замкнутом пространстве его давление возрастает. Если колёса автомобиля, стоящего в прохладном гараже, накачаны до 2,3 атм, при выезде на улицу где температура воздуха намного выше (к примеру, не +22, а +31) давление в них несколько повысится.

• Летом асфальт сильно нагревается, и, соприкасаясь с ним, а так же вследствие воздействия силы трения при движении, нагреваются и покрышки. Чем выше перепад температур – тем сильнее нагрев.
• На каждые 10 градусов прибавляется примерно 0,1 атм давления. Зимой воздух, наоборот, сжимается, в результате теряется давление в шинах. Сколько атмосфер качать колеса при плюсовой температуре, указывает производитель. Зимой рекомендуется накачивать сильнее — но не более чем на 0,3 атм от нормы.
• В это время года после сезонной смены резины давление нужно контролировать постоянно: при переходе от плюса к минусу, при резком снижении температуры воздуха на 10 и более градусов. Ближе к весне, когда морозы ослабевают, давление можно уже не проверять до смены резины на летнюю.

С апреля по август, когда температуры всегда положительные, проверять степень накачки колёс необходимо в основном или перед дальней поездкой, или при необходимости перевоза багажа при полном комплекте пассажиров. И в том, и в другом случае на задних шинах рекомендуется увеличить давление на 0,2 или 0,3 атм.

Чем мерить

Какое должно быть давление в колесах, покажет манометр

Зная, сколько должно быть атмосфер в колесах, остаётся только их контролировать. В простейшем варианте делается это с помощью манометра, который может быть как приложением к компрессору, так и применяться в виде отдельного прибора. В его показаниях чаще всего бывают погрешности, поэтому ваша задача – определить, насколько именно он «врёт».

Сделать это можно сразу после того, как побывали на шиномонтажке, где на колёсах точно выставили нужное давление. Замерьте его теперь своим прибором, запомните разницу. Каждый, раз, когда решаете, до скольких атмосфер качать колесо машины, не забывайте прибавлять или вычитать размер погрешности. Чтобы не забывать об этом, можно нанести метку прямо на циферблат манометра.

Контроль давления за счёт электроники

Давление в колесах легкового автомобиля в современном мире чаще всего осуществляют электронные системы. Некоторые через датчики ABS подсчитывают обороты колеса, количество которых при уменьшении давления возрастает.

Существуют самостоятельные системы TPMS, состоящие из устанавливаемых на колёса датчиков и располагаемого в салоне приёмника. В Европе и Америке такие системы устанавливают на все транспортные средства в обязательном порядке, и уже с начала нулевых годов они стали присутствовать в базовых комплектациях.

Система TPMS

Такие системы позаимствованы из военной отрасли. Они не только контролируют, какое давление должно быть в колесах, но и предупреждают водителя о его снижении ниже допустимого значения, что обеспечивает безопасность процессу передвижения. При желании, TPMS можно приобрести отдельно и установить на любой автомобиль.

Типы систем TPMS

Существует два вида систем, которые отличаются разным принципом измерения:

Система косвенного измерения (indirect)

Именно такая система и считает обороты колеса через ABS, определяя по радиусу пройденное за один оборот расстояние. По каждому колесу показания снимаются отдельно, и при обнаружении изменений подаётся сигнал, что пора накачивать шины автомобиля.

Такая система наиболее проста в комплектации и стоит дешевле. Её можно настроить на определённые параметры, которые и послужат эталоном для измерения. Минусом является то, что ни температуру, ни давление невозможно замерить, не начав движения. Точность показателей такой системы тоже не слишком высока, погрешности составляют порядка 30%.

Система прямого измерения (direct)

Точность измерений этой системы наиболее высока. Датчики на колёсах посредством антенны передают сигнал на приёмник, установленный в арке колеса. Но есть системы и без приёмников, в которых сигналы передаются непосредственно блоку управления в салоне. Получать информацию водитель может разными способами, но чаще всего о неполадках сигнализирует загорающийся на табло индикатор.

Датчики являются главными составляющими TPMS, и их устройство может отличаться:

1. Самые простые и ненадёжные – механические, которые вкручиваются в ниппель вместо колпачка, поэтому их частенько попросту скручивают. Определить по ним, на сколько качать колеса машины, можно лишь визуально, так как колпачок датчика при снижении давления смещается с зелёной метки на жёлтую, когда требуется подкачка, или красную, когда в колесе критически низкий уровень воздуха.
2. Внешние датчики тоже накручиваются в виде колпачка на вентиль бескамерки, но они способны передавать на определённой частоте непрерывный сигнал не только на дисплей блока управления, но и при желании на смартфон. Недостаток тоже заключается в доступности для тех, кото любит скручивать то, «что блестит». Да и повредить такой датчик механически довольно просто.
3. Наиболее надёжен внутренний датчик, который хоть и совмещается с вентилем, но всё же вместе с антенной находится в полости колеса. Минус тоже имеется – относительно сложный монтаж, требующий бортировки всех четырёх колёс.

 Примечание: У внешних и внутренних датчиков имеется  аккумулятор, ресурса которого хватает не менее чем на 7 лет. Единственно, при переустановке колёс требуется их калибровка. Когда система идёт в заводской комплектации, каждый её контроллер снабжён идентификационным кодом. Это даёт возможность соблюдать при калибровке последовательность – не путать задние и передние с левыми и правыми датчиками.

Сколько должно быть давление в шинах: советы на всякий случай

Ситуации на дороге бывают разные, и выйти с честью из некоторых можно путём сброса давления с шин. Рассмотрим некоторые из них:

• Ситуация, которой не пожелаешь и врагу – это когда на летней резине водителя застал гололёд: выехали за город с ночёвкой, были на рыбалке или в командировке. Задачей на выживание в этом случае становится необходимость ехать по обледенелому покрытию – до дома, гаража или магазина где продаются зимние покрышки.
• Проделать «скользкий путь» поможет снижение давления в шинах до 1, 6 атм. Чаще всего эта цифра уже критическая, но полуспущенные колёса в данной ситуации уберегут автомобиль от аварии. Такая езда может повлечь порчу шин, но на небольшой скорости они не будут греться, а если ехать недалеко, можно отделаться лишь лёгким испугом.
• Если у автомобиля неполный привод, даже при наличии «правильных» колёс он может забуксовать зимой в снегу, а летом в песке или грязи – мало ли куда и по каким делам вас занесло. Чтобы выбраться на твёрдую поверхность, тоже можно сбросить давление с покрышек. Причём, уменьшить его до 1,2 атм нужно не только на приводных колёсах, но и на ведомых. А если на дисках одеты достаточно широкие шины, которые могут при пробуксовке саморазбортироваться, давление можно сбросить до 1 атм.

То же самое нужно сделать и при пробуксовке на мокрой траве. Сброс давления может сработать и в ситуации, когда машина оказалась с диагонально вывешенными колёсами (когда на каждой оси по одному колесу зависло в воздухе). Если уменьшить наполнение воздухом тех колёс, на которые машина опирается, их высота снизится, что даст возможность вывешенным колёсам встать на дорогу. Правда, если автомобиль лёг на днище, подобные действия будут бесполезны.

Заключение

На то, какое должно быть давление в колесах, влияют многие факторы, и универсальной цифры нет и быть не может. Оно зависит от типоразмера шины, условий её эксплуатации и технических характеристик автомобиля, главная из которых – его вес. Норма давления определяется расчётом, именно поэтому автовладельцу не нужно «изобретать велосипед, а следует придерживаться рекомендаций производителя. Особенно важно отслеживать степень накачки на низкопрофильных шинах, так как из-за маленькой высоты и большой ширины профиля, при низком давлении боковины начинают тя о дорожное полотно, и резина может довольно быстро полностью износиться.

Какое Давление В Шинах На Газели ~ VIVAUTO.RU

Давление в шинах на газели

Который должно быть Газель давление в шинах

5 января 2014 г. Колесников

Давление в шинах автомобиляГазель«Как это должно быть? Этот вопрос, возможно, был задан любым, кто должен был управлять этой машиной. Казалось бы, так важно, что машина будет немного жесткой при ударе или будет немного неудобной во время вождения. Да, это не страшно для некоторых моделей, но не для Газели. Если давление в шинах не соответствует требуемому, у вас будет много проблем. Во-первых, «резина» быстро изнашивается, почти изнашивается на глазах. Во-вторых, автомобиль будет потреблять намного больше топлива, что, конечно же, ударит по вашему карману.

Незавершенные шины Газель влекут за собой довольно сложный контроль, и шины будут немедленно стерты с обеих сторон. При прокачке водитель буквально почувствует малейшую неровность на дороге, и протектор быстро износится.

Так,каким должно быть давление в шинах «Газели». Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию для этого автомобиля даст вам значение 2,9 атмосферы должно быть во всех четырех колесах. Однако, как показывает практика, это не совсем так. Чтобы определить правильное давление, необходимо учитывать множество факторов, таких как:

Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, то есть постоянно под нагрузкой или нет.

Марка шин обычно находится на боковой стороне шины, производители указывают, какое максимальное давление она может выдержать, поэтому не следует выходить за рамки этих рам.

Опросы на соответствующих форумах показали, что большинство водителей «Газеля» эксплуатируют шины при 3,4–3,5 атмосферы, чуть меньше людей предпочитают 3 атмосферы, а третье место занимает 4 атмосферы.

Стоит также отметить, что говорят опытные водители. Итак, если «Газель» постоянно работает с загруженным, лучше накачать шины до показателя 3,5–4 атмосферы, для полупустой или достаточно пустой 3–3,5 атмосферы. По их мнению, эти значения способствуют меньшему износу шин и хорошему качению.

Как часто проверяйте давление в шинах «Газель». Это следует делать не реже одного раза в 2 недели, используя манометр. Следует отметить, что давление можно снизить примерно на 0,4 атмосферы в месяц. Его следует измерять только на холодных шинах, то есть непосредственно перед поездкой, поскольку шина может показывать до 20% больше, когда шины нагреваются во время движения.

Оптимальное давление в шинах ГАЗель

Для многих автомобилистов самая большая «головная боль». быстрый износ шин. Особенно это касается владельцев тех автомобилей, которые практически не работают, но работают круглый год. Поэтому я хочу больше поговорить о том, что это за проблема и как ее решить.

Шины на Газель соболь до 156

%

Давление в шинах

Авторское право производства ООО ТВпро Медиа [email protected]

Наиболее распространенные проблемы с шинами GAZelle. износ протектора. Это потому, что оптимальное давление не соблюдается ГАЗель шины. Поэтому следует внимательно следить за тем, чтобы шины GAZelle накачивались в соответствии с условиями эксплуатации (скорость, нагрузка, дорожное покрытие и т. Д.). Если давление в шинах не соответствует определенным стандартам, это может привести не только к быстрому износу колес, но и к значительному увеличению расхода топлива. Оптимальное давление в ГАЗель шины зависит не только от условий использования, но и от качества резины. Но в среднем это должно быть 4 атмосферы. В некоторые случаи индивидуальные регулировки давления не требуется. Следовательно, если давление в шинах слишком низкое, автомобиль будет плохо управляем и шины будут израсходованы с обеих сторон. Если давление выше нормы, автомобиль на дороге будет чувствовать себя более уверенно, хотя езда станет менее комфортной. Но в этом случае защитник также неизбежно изнашивается.

Чтобы избежать таких проблем, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах. Газель. Вы также должны проверять хотя бы раз в две недели давление специальное устройство (манометр). Следует помнить, что давление в шинах в течение месяца естественным образом (через резину) снижается примерно на 4 атм.

Необходимо измерить давление на «холодные» шины, т.е. после того, как машина некоторое время отдыхает. Если измеряются горячие шины, возможная ошибка давления вверх составляет 20%. Это связано с прогревом шины, что полностью разрешено конструкцией. Не рекомендуется эксплуатировать автомобиль на спущенных или плохо нагруженных шинах, поскольку колесо станет непригодным для использования.

Если вы не можете поддерживать шины в идеальном состоянии ни при каких обстоятельствах, то вы можете использовать хитрость перестановки шин. Например, если передние шины изношены (в пределах разумного), их можно снять сзади. Но следует помнить, что установка в парное положение шин с разной степенью износа (разный диаметр, разная конструкция и т. Д.) это может привести к неравномерной нагрузке на шину большого диаметра, что означает более быстрый износ.

Измеряя, вы будете переключаться, или зачем контролировать давление в шинах

Автомобили Газель ничем не отличаются от более известных или дорогих марок, и поэтому, как и последние, им необходимо контролировать давление в шинах. Почему эта функция так важна для автомобилистов? Многие люди не знают, что давление в шинах Газелей напрямую связано с расходом топлива автомобиля и управляемостью автомобиля.

в качестве контрольное давление?

Есть много способов сделать это. Основным недостатком этого параметра является не только необходимость контрольное давление, но также регулярно скачивать или делиться ими. Автомобилисты на советских автомобилях и с большим опытом способны определять давление «на глаз», владельцы современных автомобилей привыкли доверять специалистам автосервиса, которые могут измерять давление и проверять нагрузку на шины, таблицу из которых должен быть в каждом уважающем себя автоцентре. Другие автовладельцы, которые не хотят тратить время на поездки на СТО, покупают датчики давления. Компактные устройства могут быть внешними и внутренними, они используются не только в системах контроля давления для его своевременного обслуживания, но и в системах безопасности автомобилей.

На что это влияет?

Не зря, но давление в шины от газели напрямую влияет на управляемость авто. Эксперты подчеркивают, что шины одной оси не должны иметь разных показателей давления, иначе автомобиль станет неуправляемым.

Некоторые хитрости и хитрости автомобилистов:

Решение Соломона

Правильное давление в шины от газели это может определить только профессионал, поэтому быть любителем опасно и сложно. Если поездка на станцию ​​технического обслуживания очень утомительна для автомобилиста, покупка персонального компрессора для накачки шин и системы контроля давления избавит вас от таких проблем. Лучше доверять проверенной технологии, чем делать машину неуправляемой, а износ протектора неравномерным.

Правильно давление в шинах

Уроки вождения, тест-драйвы, автомобильные советы, а также смешные и смешные видеоролики. Правильная парковка, повороты, тест-драйв новых и подержанных автомобилей.

Давление в шинах автомобиля Газель должно быть оптимальным

Дата публикации Янв 17, 2013, Рубрики Автомобиль Газель |

Давление в шинах автомобиля Газель : напрямую от этого фактора зависит такая важная характеристика автомобиля Газель, как расход топлива. Поэтому за давлением нужно постоянно следить, проверять и при необходимости подкачивать или наоборот – сбрасывать его. Шины одной оси должны иметь равные показатели давления – это гарантирует адекватное поведение автомобиля на дороге и обеспечивает легкое управление.

Для того чтобы сделать плавнее ход газели давление в шинах иногда сбрасывают – этот способ помогает избежать тряски на неровных дорогах, уменьшает тормозной путь, делает торможение более точным, но, в то же время, утяжеляется управление автомобилем на прямой, так как очень остро чувствуются малейшие неровности по бокам от колес, причиной юза может стать даже порыв ветра в бок автомобиля. При такой накачке шин колеса будут быстрее снашиваться по бокам.

Если газель имеет повышенное давление в шинах, то идти по ровной дороге автомобиль будет немного быстрее, по сравнению с заниженным и нормальным давлением. Однако удержать машину на трассе будет сложнее, даже при наличии небольших выбоин и ухабов – руль слушается неохотно, к тому же гарантировано ухудшение амортизационных свойств и торможения. Считается, что если у газели давление в шинах повышенное, то экономится бензин. Однако  эта экономия настолько мала, что навряд ли стоит риска попасть в аварию. Стираются, таким образом, накачанные шины больше посередине – за счет того, что с дорожным полотном, в основном, «работает» эта часть колеса.

В любом сервисе и СТО (если там работают профессионалы) вам скажут, что лучше если газель имеет среднее давление в шинах, то есть то, которое требуется по заводским нормам. Пытаться сэкономить или улучшить таким образом технические характеристики – себе дороже выйдет, ведь вы же не собираетесь участвовать в ралли «Париж – Дакар», где важны миллиметры расстояния даже в ущерб здоровью.

Related posts:

1. Зимняя шипованная резина на Газель
2. Расход топлива Газели
3. 406 двигатель для Газели
4. Гидроусилитель руля на Газель
5. Газель Бизнес дизель отзывы владельцев

Еще по теме

• Нет связанных постов

Какое давление в шинах должно быть? Рекомендуемое давление в колесах зимой и летом

Каждый автолюбитель в процессе эксплуатации своей машины должен обладать базовыми знаниями о его технических характеристиках и следить за текущим состоянием машины. Для комфортной езды на авто и длительного срока службы основных агрегатов необходимо вовремя менять масло двигателя, следить за расходом топлива, контролировать заряд аккумулятора и знать какое давление в шинах должно быть в определенное время года.

Часто многие водители не придают значения последнему фактору, считая, что норма давления в шинах не важна. Однако, этот показатель может серьезно влиять на проходимость, устойчивость транспортного средства и на топливный расход. Какое рекомендуемое давление в шинах должно быть? Как его проверить? — подробное описание этих и других вопросов, связанных с уходом за колесами авто, рассмотрим в этой статье.

В чем измеряется давление в шинах?

Для получения ответа на этот вопрос для начала нужно вспомнить школьный курс физики за 7-8 класс. Международно-признанной системой измерения является СИ (SI). Основной единицей измерения (ЕИ) в данной системе является Паскаль (Па) = 1Н/м2.

Существуют также производные от него:

• 1кПа = 1000 Па;
• 1 МПа = 1000000 Па.

Для удобства расчета в различных сферах жизни применяются разные ЕИ давления, базовой в которых является Паскаль. Так, в метеорологии и геологии используется Бар, 1 бар = 105Па. Для расчета физических явлений используют показатели равные 1-му давлению воздушной атмосферы на поверхность земли — 1 атм. = 101325 Па.

В технических отраслях, в том числе и для расчета давления в шинах, используют показатель, который производит давление массы тела в 1 кг на 1см2, т.е. 1кг/см2. 1 кг/см2 : 1 атм. = 98066,5 Па, в то же время 1 атм ≈ 1 бар. Ввиду широкого применения в технике кг/см2 и соотношения с атмосферным давлением воздуха, эту ЕИ еще называют технической атмосферой.

Стоит отметить, что ЕИ — кг/см2 используется для определения давления в шинах в отечественной авто-технике, в то время как за рубежом применяются внесистемные ЕИ: Бар (bar) или PSI (фунт/дюйм2).

Норма давления в шинах

Чтобы узнать какой оптимальный уровень давления воздуха в шинах для конкретной марки автомобиля достаточно посмотреть в его паспортные данные. Если документация утеряна или ее нет, то эти данные иногда отображены на некоторых запчастях автомобиля. Так, рекомендуемое давление в шинах иногда выбито на:

• внутренней части водительской двери;
• бардачке в салоне;
• лючке бензобака;
• на стойке кузова, возле водительской двери.

Расположение таблички с информацией о давлении в колесах легкового авто

Почему важно знать какое давление должно быть в колесах автомобиля?

В первую очередь, нужно понимать что современные автопокрышки — бескамерные, т. е. воздухом наполняется все пространство от диска до покрышки без специальных резиновых камер, как это было ранее. Такие шины имеют высокий уровень чувствительности к давлению. Если в них снижается показатель давления примерно на 5-ю часть от нормы или наоборот повышен более чем на 20-25%, то автопокрышки быстрее изнашиваются, а езда на них становится небезопасной.

Последствия не правильного давления в шинах

Кроме того, в результате пониженного или повышенного давления в шинах повышается топливный расход, машина теряет устойчивость, а показатели проходимости падают. В самых крайних случаях — неправильно накачанное колесо может «выстрелить» (лопнуть/взорваться). Хорошо если это произойдет когда авто стоит на месте, но если это случается во время езды — то вполне может стать причиной серьезного ДТП.

Обратите внимание, что даже в идеально накачанных шинах давление может отклонятся от нормы в связи с погодными условиями (изменения температурного режима), неровностями дорожного покрытия, ямами и т. п.

Давление в передних и задних колесах

Норма давления в шинах авто определяется его техническими характеристиками, весом и типом автомобиля. По общему правилу, давление в передних шинах и задних колесах должно быть одинаковым. Однако, накачивая шины, всегда нужно придерживаться рекомендаций завода-изготовителя авто, указанных в паспорте, на кузове или лючке бензобака. Иногда, в передне-приводных или полно-приводных авто можно встретить разные рекомендуемые нормы давления — в передних 2 атм, в задних — 2,2 атм.

Читайте также: Перестановка колес автомобиля. Как часто нужно делать ротацию шин?

Стоит отметить, что накачивая передние и задние колеса всегда нужно учитывать загруженность автомобиля. Так, к примеру, если в машине перевозятся крупногабаритные вещи в багажнике или салон полностью занят пассажирами, то естественно это увеличит нагрузку на заднюю часть автомобиля. Следовательно в таких случаях, рекомендуется накачивать шины так, чтобы давление в задних шинах было на 0,2-0,4 атм больше.

Для передних и задних колес давление в шинах может отличаться

Как давление в колесах зависит от дорожных условий?

Обратите внимание, что на уровень давления в шинах помимо технических и климатических факторов также влияет качество дорожного покрытия. Это значит, что чем больше на дороге ям и неровностей, тем сильнее нагрузка на колеса. Таким образом, если водитель точно знает что дорога, по которой ему предстоит ехать — неровная и с большим количеством ям, то шины следует подкачать на 0,2-0,4 атм выше рекомендованных норм. Аналогично в ситуации с движением по бездорожью — в этом случае нагрузка на автопокрышки возрастает из-за неровной поверхности покрытия, поэтому их следует накачивать немного выше нормы.

Какое давление в шинах должно быть зимой и летом

Давление в шинах также зависит от погодных условий и времени года, в частности от температуры воздуха. Причиной этого является физическое сжатие кислорода при низких температурах или наоборот повышение объема воздушного газа в случае жары.

Читайте также: Накачка шин азотом — плюсы и минусы. Что дает закачка шин азотом?

Обычно давление в шинах зимой и летом не очень отличается. Однако, опытные водители советуют в холодное время года делать шины немного недокачанными. Основными причинами для этого называют:

• улучшение сцепки с дорожным покрытием в гололед и повышение характеристик устойчивости т.с.;
• сокращение тормозного пути;
• смягчение нагрузки на подвесную систему авто.

В летний период давление в шинах, при прочих равных условиях должно соответствовать норме, а зимой — рекомендуется его снижать на 10-15 процентов.

Так, для легковых автомобилей с размером шин R13 летний показатель обычно равен 1,9 атм, для зимы — 1,7-1,8 атм примерно.

Важно! Если зимой автомобиль хранится в отапливаемом помещении (гараже), то при выезде на мороз давление в колесах может резко падать. Поэтому необходимо его постоянно контролировать перед и после выезда и подкачивать колеса до рекомендуемой нормы при необходимости.

Как измерить давление в шинах

Наверное все хотя бы раз в жизни видели картину, когда водитель стучит ногой по автопокрышке — так он якобы проверяет состояние колес «на глаз». Не стоит повторять этот трюк и замерять давление в колесах «дедовским способом» — для этого давно есть специальные измерительные устройства, которые точно определяют уровень давление воздуха в шинах.

Основным прибором для замера является манометр. Манометры бывают разных типов и видов. Надежными считаются аналоговые (механические) со встроенным спусковым клапаном. Также есть еще электронные приборы, где вместо стрелок — электронное табло, на котором отображаются показатели давления при замере.

Кроме того, во многих современных автомобилях есть встроенные датчики, которые фиксируют давление в колесах и выводят его показатели на экран бортового компьютера. Конструктивно электронный датчик для измерения представлет собой небольшое устройство, которое закрепляется на каждом колесе, считывает информацию о давлении и передает ее на бортовой компьютер.

Для контроля давления в шинах существуют специальные системы, выводящие информацию на компьютер автомобиля, или на собственный дисплей

Также, существуют механические датчики, которые преимущественно производят в Китае. Такие приборы — это по сути манометры в миниатюре, которые выполнены в виде накрутки-колпачка на нипель автопокрышки.

Читайте также: Датчик давления в шинах автомобиля – гарантия вашей безопасности на дороге

Чтобы измерить давление в шинах с помощью манометра — необходимо выполнить следующие последовательные действия:

• сбросить показатель манометра в «ноль»;
• снять с нипеля автопокрышки предохранительный клапан (колпак), если он есть;
• соединить манометр с нипелем и немного нажать на него, чтобы воздух вышел в трубку прибора под давлением;
• зафиксировать показания стрелки прибора.

Полезный совет: проверять давление воздуха в колесах необходимо не реже одного раза в месяц при постоянном использовании авто в качестве основного т.с. Измерять нужно перед началом движения на не прогретой резине, тогда показатели будут точными.

Последствия неправильного выбора давления в шинах

Каждому водителю необходимо точно знать какое давление качать в шинах, потому что последствия от недокачанных или перекачанных колес могут быть самые разные: от вибрации кузова автомобиля до ДТП с летальным исходом.

Так, при превышении рекомендуемой нормы давления в колесах происходит следующее:

• возрастает износ запчастей ходовой части машины, управление т.с. становится не комфортным, водитель и пассажиры могут физически ощущать все неровности дороги и ямы;
• увеличение тормозного пути, в результате уменьшения площади сцепки протектора покрышек с дорожным покрытием;
• снижается ресурс подвесной системы;
• быстрее происходит износ протектора;
• при быстрой езде на автопокрышке могут появится грыжи и выпуклости, колесо может «взорваться» и создать аварийную ситуацию на дороге.

Если колеса недокачаны:

• увеличивается топливный расход;
• машину может заносить;

• быстро изнашивается протектор;
• повреждение колесных дисков и разбортировка покрышек;
• снижение уровня безопасности;
• происходит перегрев резины, колесо может «выстрелить».

Таблицы рекомендованного давления в шинах для различных автомобилей

Помимо описанных методов как узнать норму давления в шинах, для удобства автомобилистов создали таблицы, которые содержат информацию о радиусе, типах шин и о рекомендуемом уровне давления в шинах для конкретной модели автомобиля.

Как видим, давление в шинах транспортного средства играет немаловажную роль в эксплуатации авто и влияет на безопасность езды в целом.

Тренажер

Газель: насколько он эффективен?

Газель — недорогой кардиотренажер. Вы используете мышцы верхней и нижней части тела, чтобы толкать и тянуть уровни, а также перемещать педали по кругу.

Тренажер разработан для наращивания мышечного тонуса и улучшения физической формы. Есть три модели, каждая с небольшими отличиями.

Вы перемещаете Газель, ставя ногу на каждую опорную пластину и держа руль в каждой руке. Затем вы двигаете ногами вперед-назад ножницами, чтобы скользить.Чем быстрее вы скользите, тем сильнее работает ваша сердечно-сосудистая система.

Благодаря отсутствию ударов машины «Газель» — отличный вариант для людей с болями в суставах. Такие машины, как подъемник по лестнице или беговая дорожка, имеют более высокую ударную нагрузку и могут серьезно повредить ваши суставы.

В зависимости от модели планер может быть настроен на выполнение от 6 до 10 различных упражнений, помимо базового планирования. Эти движения, такие как широкое скольжение, низкое скольжение и высокое скольжение, нацелены на различные мышцы в:

• руках
• спине
• бедрах
• икрах
• ягодицах

Положении рук на руль или передняя перекладина также вносит разнообразие в вашу тренировку.Вы можете наклоняться вперед или назад, чтобы сделать тренировку еще тяжелее.

Итак, хотя это всего лишь один базовый тренажер, пользователь Газели может изменить конфигурацию тренажера, изменить положение рук или приподнять пятки ног, чтобы бросить вызов своему телу самыми разными способами за одну тренировку.

Вы можете задействовать только верхнюю часть тела, толкая руль, чтобы двигать ногами. Вы даже можете скользить, не используя руки, что дополнительно прорабатывает мышцы спины и кора.

На количество калорий, которые вы сжигаете на Газели, влияет множество факторов. Ваш вес, интенсивность тренировки и используемая вами модель Газели — все это имеет значение.

По данным производителя, человек весом 150 фунтов может рассчитывать сжечь около 260 калорий за 30-минутную тренировку на Gazelle Supreme. Речь идет о том, что вы бы сжигали на велосипеде с приличной нагрузкой, но меньше, чем то, что вы сжигали бы на беге за такой же отрезок времени.

Gazelle выпускается в трех различных моделях: Gazelle Edge, Gazelle Freestyle и Gazelle Supreme.Все модели складываются для удобного хранения.

Gazelle Edge

Edge — это начальная модель, поэтому в ней нет дополнительных приспособлений, таких как держатель для бутылки с водой. Его можно настроить для шести основных тренировок, и он занимает немного меньше места, что делает его отличным вариантом для квартир или других небольших жилых помещений.

Максимальный вес модели Edge составляет 250 фунтов.

Gazelle Freestyle

Freestyle более прочные и рассчитаны на больший вес (до 300 фунтов).В нем также есть несколько приятных наворотов, таких как подстаканник и фитнес-компьютер с пульсом большого пальца. В отличие от Edge, Freestyle можно настроить на 10 тренировок.

Gazelle Supreme

Supreme — топовая модель. Эта версия Газели включает в себя поршни, которые создают дополнительное сопротивление.

Безусловно, вы получите больше прибыли, вложив деньги в Газель с сопротивлением. Добавление сопротивления тренировке Газель улучшает аэробную подготовку и укрепляет мышцы.

Одним из основных недостатков Газелей без сопротивления является то, что вы можете использовать инерцию, а не реальное усилие, чтобы двигать машину после начала движения. Поскольку вы не так сильно занимаетесь своим телом, это сжигает меньше калорий.

Это явление выбега все еще может происходить на моделях с сопротивлением, но в гораздо меньшей степени.

Газель может быть хорошим вариантом для тренировки дома. Его легко хранить, и он обеспечивает легкую тренировку для тех, кто страдает болями в суставах.

Если вы добавите сопротивление, тренажер также может улучшить вашу аэробную форму и укрепить мышцы.

---

Кейтлин Бойл — основательница OperationBeautiful.com, автор книг Operation Beautiful и блогер HealthyTippingPoint.com. Она живет в Шарлотте, Северная Каролина, с мужем и двумя детьми. Кейтлин также ведет блог о еде и фитнесе Healthy Tipping Point, который побуждает других переосмыслить истинное здоровье и счастье. Кейтлин регулярно участвует в соревнованиях по триатлону и шоссейным гонкам.

Газели: факты и изображения | Живая наука

Газели — тонкие изящные антилопы, обитающие в Африке и Азии. Они напоминают оленей и принадлежат к той же семье, что и козы, крупный рогатый скот и овцы. Газелей можно узнать по изогнутым кольчатым рогам, рыжевато-коричневой или красновато-коричневой шерсти и белым крупам. Часто на их шерсти появляются пятна или полосы. Их легкое тело помогает им быть проворными и лучше спасаться от хищников.

Согласно Интегрированной системе таксономической информации (ИТИС), существует 19 видов газелей.Меньшие виды, такие как газель Спика и газель Томсона, имеют в плече всего от 20 до 43 дюймов (от 51 до 109 сантиметров). Они весят от 26 до 165 фунтов (от 12 до 75 килограммов). Дама-газель — самая большая газель. Он весит от 88 до 165 фунтов (от 40 до 75 кг) и от 4,5 до 5,5 футов (от 137 до 168 см).

Среда обитания

Большинство газелей обитает в жарких и сухих саваннах и пустынях Африки и Азии. Согласно исследованию, опубликованному в журнале Physiological and Biochemical Zoology, чтобы избежать обезвоживания в этих изнурительных условиях, газели сжимают свое сердце и печень.При дыхании животное может терять много воды. Сердце и печень меньшего размера нуждаются в меньшем количестве кислорода, поэтому животное может меньше дышать и терять меньше воды.

Газель Эдми, также известная как газель Кювье, — единственная газель, обитающая в горах. Зимой мигрирует в более теплые регионы.

Привычки

Газели полагаются на свою скорость, чтобы убежать от хищников. Газели могут развивать скорость до 60 миль в час короткими очередями и выдерживать скорость от 30 до 40 миль в час. Во время бега газели совершают прыжок, называемый «пронкингом» или «стоттингом», который включает в себя резкий прыжок в воздух всеми четырьмя ногами.

Эти животные очень общительны. Некоторые стада газелей насчитывают до 700 членов, хотя некоторые стада небольшие и разделены по полу. Самки газелей Томсона, например, живут стадами от 10 до 30 самок в дополнение к молодым. Самцы живут поодиночке или небольшими группами с другими самцами. Стадо самцов называется стадом холостяков. Разделение стада более заметно во время брачного сезона.

Газель (Изображение предоставлено: Зоопарк Cleveland Metroparks)

Потомство

Брачный период обычно приходится на сезон дождей, чтобы новорожденные оленята имели много питья.

Газели вынашивают детенышей около шести месяцев до родов. У них одновременно бывает от одного до двух детенышей. Детенышей газелей называют оленями или телятами.

Чтобы защитить своих телят от хищников, самка газели прячет своих детенышей в высокой траве. Пока детеныши еще кормятся, они остаются со стадом своей матери. Когда они готовы постоять за себя, телят-самцов переводят в стадо самцов. Газели обычно живут от 10 до 12 лет.

Диета

Газели — травоядные.Это означает, что они питаются только растительностью, обычно травами, листьями и побегами растений. Согласно «Вымирающим животным и растениям мира, том 5» (Marshall Cavendish Corp., 2001), некоторые газели могут жить всю свою жизнь и никогда не пить воду.

Классификация / таксономия

Таксономия газелей согласно ITIS:

• Королевство : Animalia
• Тип : Chordata
• Subphylum : Vertebrata
• Class Mammalia Отряд : Artiodactyla
• Семейство : Bovidae
• Род : Gazella
• Виды : 19, в том числе G.thomsonii (газель Томсона), G. spekei (газель Спика), G. dorcas (газель Доркас) и G. dama (газель dama).

Есть много уязвимых и исчезающих видов газелей. Например, согласно Красному списку Международного союза охраны природы, популяция газелей Кювье оценивается от 1750 до 2950 особей. Еще один находящийся под угрозой исчезновения вид — газель с тонкими рогами. По оценкам, осталось всего несколько тысяч.

Сохраненный статус

Дама-газель — не только самая большая газель в мире, но и самая редкая, по данным Смитсоновского национального зоологического парка. Он находится под угрозой исчезновения, и его население составляет менее 500 человек.

Основная угроза, с которой сталкиваются газели, — это охота. По данным МСОП, газель царицы Савской вымерла, когда в 1951 году на нее начали охотиться солдаты.

Газель бегает по песку. (Изображение предоставлено Стефаном Островски)

Другие факты

Имя газель происходит от арабского слова «газаль», обозначающего любовные стихи.

Газель щелкает хвостом или топает ногами, чтобы предупредить других о скрывающемся хищнике.

Рога газели Эдми могут вырастать до 14 дюймов (35,5 сантиметров) в длину.

Газели получили свое название от большой шишки на горле. Шишка больше у самцов. Это большой участок хряща, который помогает им громко мычать потенциальным партнерам во время брачного сезона.

Газели могут вставать на задние лапы, чтобы дотянуться до листьев высоко в ветвях деревьев.

Другие ресурсы:

Газель: Пробуди свои магические силы

Газель — это один из видов антилоп.

Это довольно необычный тотем животного. Если вы видели Газель, то это означает, что вам нужна скорость в жизни. Почему? Потому что Газель считается стремительным животным со скоростью бега почти шестьдесят миль в час или девяносто семь км / ч. Чтобы преодолеть свою уязвимость, они, как правило, внимательны ко всему, что происходит вокруг них.

Газели

обладают различными характерными чертами, которые в реальной жизни считаются символическими для человека.К ним относятся осознанность, быстрота, элегантность, красота и живость. Они могут маневрировать вертикальными движениями и даже блуждать, убегая от хищников.

Гепард — их главный хищник, а также скоростное животное. Тем не менее, они могут обогнать гепарда, потому что лучше двигаются. Гепард обычно бежит по прямой, но газель может двигаться зигзагообразно. Это нужно, чтобы гепард не поймал их. Однако они имеют тенденцию оборачиваться, чтобы узнать, почти догнал ли их хищник.Когда они это делают, это дает гепарду шанс убить их.

Итак, с духовной точки зрения, чему мы можем научиться из такого поведения? В жизни мы проходим через множество испытаний и трудностей, которые могут нас одолеть. Некоторые люди склонны убегать от реальности, избегая проблем. Такие люди в конечном итоге прибегают к другим вещам, таким как наркотики, алкоголь, переедание, зависимость и чрезмерное увлечение, среди прочего, по сути — они убегают от проблем. Есть опасность отвлечь внимание на других людей.Увидеть Газель означает, что можно не столкнуться с трудностями и попытаться найти разумное и долгосрочное решение. В конечном итоге проблемы так или иначе их догоняют. В конечном итоге они сталкиваются с еще большим количеством проблем, таких как депрессия, сердечные заболевания среди других болезней, вызванных употреблением слишком большого количества алкоголя, перееданием и другими зависимостями. Во многих случаях людям не удается хорошо общаться. Им не удается исследовать себя и понять, кто и что они на самом деле.

Как и в случае с «Газелью», мы должны внимательно следить за тем, что нас окружает, и использовать любую доступную возможность для нашей безопасности.В случае какой-либо опасности мы должны понимать любые способы спасения нашей жизни.

Также важно приобрести навыки, которые могут пригодиться нам в жизни. Медитация на этот тотем животного может помочь нам открыть и исследовать свои сильные стороны, а также преодолеть свои слабости. Нам нужно обнаружить проницательные навыки решения проблем, а не их избегания. Столкнувшись с проблемами, мы приходим к идеальным решениям, устраняющим проблемы.

Видеть во сне Газель означает, что нужно также найти способы восстановить силы.После тяжелой работы нужно омолодиться. Мотивация очень важна. Когда вы цените и мотивируете себя, вы автоматически получаете энергию для других занятий.

Вы можете принять жизненное приключение или разочароваться и уничтожить ваши шансы в будущем. Когда мы выбираем любить жизнь, мы любим себя и окружающих. Мы освобождаемся от многих трудностей в этом мире, потому что думаем, что жизнь хороша. Тотем животного Газель предполагает, что вам нужно подумать о том, как вы можете освободиться от жизненных трудностей.

Газель появляется как духовный проводник, когда

• Вам нужна мотивация.
• Вам хочется омолодиться.
• Вы чувствуете себя уязвимым.
• Вы разочарованы.
• Действовать нужно быстро.

Вызовите Газель в качестве духовного проводника, когда

• Вы хотите знать, что происходит в вашем окружении.
• Вы должны быть начеку.
• Вы столкнулись с проблемами.
• У вас есть слабость, которую нужно преодолеть.
• Ты не можешь столкнуться со своими проблемами.

COLVIN GAZELLE: круизная икона из барахла

Американский кораблестроитель и конструктор лодок Том Колвин, который долгое время защищал как металлические конструкции, так и устаревшие буровые установки на круизных парусных лодках, за свою карьеру, которая насчитывает около 70 лет, спроектировал около 300 небольших кораблей и лодок. Он разработал оригинальную Gazelle для себя и своей семьи для круиза на борту еще в 1967 году. С тех пор она оказалась как его самым успешным, так и, возможно, самым интересным творением: на сегодняшний день спущено на воду более 700 сестерских кораблей.

Первый Gazelle был задуман как легкий водоизмещающий катер, который мог функционировать как прибрежный крейсер с мелкой осадкой в ​​Чесапикском заливе, где в то время базировался Колвин, и как крейсер для голубых вод. Он был построен из кортеновской стали 10-го калибра (т.е. толщиной около 3,4 мм), за исключением верхней части кабины, которая была сделана из морской фанеры. Балласт состоял из свинцовых кирпичей, уложенных в киль и залитых цементом. Для экономии веса «Газель » не имела двигателя, а ее корпус был длинным и тощим.Ее самой отличительной особенностью была ее шхуна, которая состояла из двух китайских старых парусов, установленных на легкоплавких алюминиевых мачтах с треугольным кливером в западном стиле, летящим впереди из длинного бушприта. Она также несла между мачтами треугольный «рыбацкий» парус или иногда запускала стаксель с ослабленной вылетом со своей главной мачты.

По общему мнению, первая Газель ездила хорошо, что отражено в ее динамических характеристиках. Она хорошо балансировала во всех направлениях, ее штурвал не требовал особого внимания, кроме случаев, когда шел по ветру, и она была достаточно быстрой.Колвин сообщил, что на своей лодке он достиг скорости около 9 узлов. Сестринское судно, построенное вскоре после первого, Migrant , однажды сообщило о лучшем дневном пробеге в 202 мили и в среднем за лучшую неделю в 163 мили в день во время продолжительного круиза по голубой воде. Но характеристики Gazelle , по словам Колвина, были «менее чем захватывающими». Обычно ей приходилось отклоняться от ветра на 50 градусов и более, чтобы сохранять скорость и курс. Благодаря узкому брусу, малой осадке и хорошему плану паруса, ей также требовалось раннее рифление, что легко сделать на любом судне с барахло.

Очень немногие из множества сестерских кораблей Gazelle такие же простые или легкие, как оригинал. Почти у всех есть двигатели, установленные в большом грузовом отсеке в средней части корабля, который отделяет главную кабину от кормовой. Сам Колвин перед тем, как продать ее, установил небольшой 10-сильный дизель Sabb в свою Gazelle ; большинство других владельцев указали гораздо более крупные двигатели и в некоторых случаях значительно превзошли свои лодки. У большинства сестерских кораблей также более тяжелые внутренние столярные изделия; в некоторых случаях размеры также были увеличены.По оценке Колвина, водоизмещение в среднем на 6000 фунтов тяжелее, чем у его первой лодки; он приводит один крайний случай, когда лодка была построена почти на 20 000 фунтов (до установки оснастки и балласта)!

С другой стороны, у большинства сестерских кораблей есть электрические системы, которых нет в оригинале, а также другие современные удобства. Несколько Газелей были построены из алюминия, что значительно сэкономило вес, и небольшая горстка также была построена из дерева. Подавляющее большинство из них оснащено барахло, хотя некоторые из них имеют оснастку «багряная шхуна» или «багряная шхуна», которые, как сообщается, работают хорошо.По словам Колвина, наименее удачными парусными планами являются одномачтовые шлюпы и каттерные установки Marconi, так как лодка не может противостоять более высокому одиночному лонжерону и не балансирует.

Внутренняя планировка аналогична тем, которые наблюдаются на современных лодках с центральным кокпитом, за исключением того, что кабина отсутствует. Вместо этого рулевой размещается на плоской площадке между главной и кормовой каютами, непосредственно за грот-мачтой и прямо над двигателем или грузовым отсеком.

Первая Gazelle изначально имела небольшую двухместную койку, ориентированную в носовой и кормовой частях со смещением по правому борту в кормовой каюте.Позже Колвин изменил это и установил отдельные одиночные койки по левому и правому борту, что, по его мнению, было больше похоже на моряка. Многие сестерские корабли вместо этого имеют большие поперечные двойники на всем протяжении кормы. Они очень удобны в спокойной гавани, но менее удобны, когда лодка идет или стоит на якоре. Они также мешают работе системы рулевого управления с червячной передачей, указанной Colvin, и требуют установки вместо этого гидравлического рулевого управления, которое снижает отзывчивость руля. В оригинальном дизайне кормовая каюта, в которой также находится навигационная станция, не имеет места для стоячего места над головой, так как верхняя палуба находится на одном уровне, за исключением большого люка, в котором находится его выходящий вперед трап.Однако на некоторых сестерских кораблях была добавлена ​​кормовая каюта.

Основная каюта соединяется с кормовой кабиной нижней палубы через двигатель или грузовой отсек, который имеет только наклонное пространство над головой. Основная каюта имеет полную высоту над головой и может быть расположена несколькими различными способами. В большинстве случаев форпик имеет узкое V-образное спальное место, разделенное пополам ступенчатым килем фок-мачты, что исключает установку наполнителя, чтобы сделать причал двойной. На некоторых лодках фок-мачта имеет ступенчатую форму, и пространство имеет другую конфигурацию.

Типичный седан «Газели», смотрящий вперед

Сразу за пиком находится перемычка головы (первоначальный дизайн предполагает наличие второго туалета в кормовой каюте, но не в закрытом головном отсеке). В первом Gazelle камбуз изначально располагался в кормовой части главной каюты, вокруг трапа, с двумя подвесными койками для пилотов и парой узких диванчиков по обе стороны от откидного стола в салоне перед камбузом. . Колвин счел это неадекватным и позже изменил ситуацию, разместив камбуз впереди, сразу за головой, с одной внешней койкой для пилота и обеденной зоной на корме по правому борту трапа напротив единственного прямого дивана.Однако у большинства сестерских кораблей камбуз находится на корме, где движение по морскому пути должно быть более комфортным.

Тот же седан выглядит на корме

Подержанные Газели по очень привлекательной цене, а затраты на строительство продолжают расти, поэтому трудно оправдать постройку новой. По состоянию на 2006 год в Индии была фирма Kondo Syokai, предлагающая продавать новые Газели по цене 50 000 британских фунтов, но, по словам Колвина, на сегодняшний день они построили только одну лодку. Если вы покупаете Газели на брокерском рынке, имейте в виду, что перечисленные спецификации часто основаны на первоначальном смещении конструкции, а не на фактическом смещении, поэтому могут быть совершенно неточными.

Технические характеристики

Длина: 49’0 ”

LOD: 42’2 ”

LWL: 33’0 ”

Ширина: 11’4 ”

Осадка: 3’10 ”

Балласт: 7500 фунтов.

Площадь парусов: 854 кв. Фута.

Вода: 60 ​​галлонов.

Рабочий объем

–Оригинал: 18 000 фунтов.

— Среднее значение: 24 000 фунтов.

Соотношение D / L

–Оригинал: 223

–Среднее значение: 298

Соотношение SA / D

–Оригинал: 19.86

–Среднее значение: 16,39

Коэффициент комфорта

–Оригинал: 30.45

–Среднее значение: 40,60

Грохот опрокидывания: 1,73

Скорость корпуса

–Оригинал: 8,8 узлов

–Средняя скорость: 8,0 узлов

Типичные цены предложения: 30–70 тысяч долларов

Определение «Газель» от Merriam-Webster

ga · zelle | \ gə-ˈzel \

во множественном числе газели также газель

: любая из многочисленных маленьких и средних изящных и быстрых африканских и азиатских антилоп ( Gazella и родственные роды)

Иллюстрация gazelle

Примеры gazelle в предложении

Недавние примеры в Интернете Связь с Африкой также осуществляется несколькими смесями, которые наполовину человеческие, наполовину , газель .- Washington Post , «В галереях: вырезание, вставка и создание ослепительного порядка из хаоса», 27 ноября 2020 г. Демаршай Джонсон — нападающий ростом 6 футов 9 210 фунтов, причудливо спортивен, бегает по полу, как газель , обладает хорошими руками и судом для своего размера, блокирует выстрелы со сверхъестественным расчетом времени, может выйти и сделать прыгун. — Марк Зейглер, Сан-Диего Union-Tribune , «Ацтеки приземлились от 6-9 баскетбольных новобранцев из Окленда», 10 ноября.2020 Wiseman управляет полом, как газель , уверенно блокирует выстрелы и обладает интригующим потенциалом своим выстрелом влево. — Брюс Дженкинс, SFChronicle.com , «Драфт НБА 2020: Почему Warriors должны взять Джеймса Уайзмана под номером 2», 21 августа 2020 г. Защитники природы работали над увеличением популяций таких жертв гепарда, как индийская антилопа и индийская газель . — Бригит Кац, Smithsonian Magazine , «После многолетней битвы гепарды могут снова появиться в Индии», 28 января.2020 К счастью, никто не похож на вкусную антилопу газель , которую гепарды — которые правят самыми быстрыми млекопитающими на Земле — бегут вниз, злобно кусают за шею, чтобы задохнуться, и кроваво потрошат, чтобы пожрать. — Элли Моррис, Dallas News , «Проведите время на сафари в Серенгети», 13 апреля 2020 г. В пещерах и каменных убежищах вокруг Леванта археологи продолжают находить лопаток газели , отмеченные рядом регулярных зазубрин .- Киона Н. Смит, Ars Technica , «Ранняя культура Ближнего Востока имела склонность к лопатке газели», 1 мая 2018 г. Однажды утром ее группа увидела гепарда в низкой траве, который завтракал из газели , а остальные стада смотрели. — Питер Терциан, Travel + Leisure , «В Кении, эпическое фотографическое сафари по некоторым из самых драматических ландшафтов Африки», 18 апреля 2020 года. Знаменитая дикая природа африканской саванны — зебры, газели и другие травоядные. десятилетиями находился под давлением неестественных соперников.- Эрик Стокстад, Наука | AAAS , Африканские слоны «Рутин, пупин» помогают поддерживать плодородие почвы », 1 апреля 2020 г.

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных источников новостей в Интернете, чтобы отразить текущее употребление слова «газель». Взгляды, выраженные в примерах, не отражают мнение компании Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

Узнать больше

Первое известное использование газели

1600 в указанном выше значении

История и этимология газели

Французский, со среднефранцузского, с арабского ghazāl

Подробнее о газели

Цитируйте эту запись

«Газель.” Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/gazelle. По состоянию на 16 декабря 2020 г.

MLA Chicago APA Merriam-Webster

Дополнительные определения для gazelle

ga · zelle | \ gə-ˈzel \

Детское определение газели

: стремительная изящная антилопа из Африки и Азии

Комментарии к газели

Почему вы захотели посмотреть на газель ? Расскажите, пожалуйста, где вы это читали или слышали (включая цитату, если возможно).

gazelle — английский перевод — Linguee

Mais la direction, la frquence et […] Важные характеристики autres caractristiques […] де ла миграция d e l a газель d e M ongolie sont encore […] largement inconnues, les recherches […] restant trs difficiles в зонах газелей, пересекающих национальные границы. cms.int	Но направление, частота и прочее важное […] особенности th e Mon gol ian газель mig крыса ion a re еще […] в основном неизвестны, осталось исследование […] очень сложно в районах, где газели пересекают национальные границы. cms.int
Эн тант […] entreprise croissance rapide, Le Cobourg a t couro nn e Gazelle p a r Trends parmi les entreprises moyennes4 enimv 2004.	В 2004 году быстрорастущая компания Le Cobourg была признана одной из «Газелей тенденций» среди компаний среднего размера. gimv.com
L a gazelle d e M ongolie a connu un dclin […] пересечений массива на участке. cms.int	T h e Mo ngol ia n gazelle h as suf fere d массивный […] снижаются по всему диапазону. cms.int
Cependant, la vie […] mme ne se perptue que si des tres vivants en mangent d’autres: le tigre mang e l a gazelle , l pet et l lge poiss ‘oiseau mange le ver. mandalayoga.net	Однако сама жизнь зависит от того, что одни формы жизни поедают другие: тигр ест оленя, большая рыба ест маленькую рыбу, а птица ест червя. mandalayoga.net
Il appartenait la sect io n « Gazelle » , un it «Agilit» et […] a fait sa Promesse d’tre au service de sa communaut et de son […] pays sous le totem de «Ayel» (шалфей / мудрец). scout.org	Он будет lo nged to the «Gazelle» sec tio n, «A gi lity» […] и дал обещание служить своему сообществу и своей стране […] под ником «Айель» (мудрость / мудрость). scout.org
HEIPT et Turbomeca vont maintenant se концентратор по возможностям в […] Place de ce type d’accord pour d’autres types de moteurs tels que les moteurs Turmo des […] Puma et Astazou 3N2 d e s Gazelle . turbomeca.com	Теперь HEIPT и Turbomeca сосредоточат свое внимание на изучении возможностей разработки […] аналогичных устройств для других типов двигателей, включая двигатель Turmo в Puma и […] Astazou 3N 2 двигатель e i n ГАЗель . turbomeca.com
Ces moteurs […] quipent le S A3 4 2 Gazelle ( m на o-moteur). turbomeca.com	Эти двигатели установлены […] в пение ле -энги нэ SA 342 ГАЗель . turbomeca.fr
Заливка […] rcompense du titr e d e Gazelle , u ne entreprise doit […] Avoir le statut de socit par actions et doit escape double […] son chiffre d’affaires au cours des quatre prcdentes annes (chiffre d’affaire Minimum Requis de 1 миллион de Couronnes norvgiennes la premire anne), положительное положение и круассан bnfice d’exploitation. квестбэк.т.е.	Быть r ec ogniz ed as a Gazelle t he com pany mu st be […] акционерное общество, увеличившее свой оборот вдвое за последние четыре года. […] лет, минимальный оборот 1 миллион норвежских крон в первый год деятельности, положительная операционная прибыль и отсутствие отрицательного роста. questback.ie
Cela nous dit que nous devons […] nous degager com u n e gazelle d e l a main du chasseur, ou […] d’un oiseau qui se degage de la main de l’oiseleur. манмин. Или крон	Это говорит нам, что мы должны […] доставить наш se lves lik e a gazelle i s Deli vere d from a […] охотник, или птица выпущена из плена сети. манмин. Или крон
Cet objet lgant […] представитель UNE PE ti t e газель s u rm ontant une sphre […] entoure d’une corolle de ptales devait tre plac au sommet d’un aquamanile. mwnf.net	Этот элегантный объект, […] представляют se ntin g a sm all gazelle on to p of as ph ere окружены […] по венчику из лепестков, было бы […] помещен на вершину акваманила. mwnf.net
Au niveau militaire, le Kowet tait […] une proie facile, u n e gazelle a t te ndant d’tre dvore […] par le lion irakien qui la guettait. scrs-csis.gc.ca	По военным меркам […] Кувейт был e asy prey , a gazelle w ai ting to be devoured […] мародерствующим иракским львом. scrs-csis.gc.ca
Ils ont fourni au […] всего 13 hlicoptre s, 4 Gazelle ( d ‘a ttaque) et 4 Puma (Франция), […] 3 Ми-17 (Полонь) и 2 Ми-8 ukrainiens […] lous par l’Irlande une socit prive (mais qui n’taient pas aux normes Requises pour le transport de passagers). assembly-weu.org	Всего предоставлено […] 13 heli co pters : четыре ( att ack ) Gazelles a nd четыре Pu mas (Франция), […] три Ми-17 (Польша) и два […] украинских Ми-8 Ми-8 наняты Ирландией у частного оператора (но не соответствовали стандартам для пассажирских перевозок). assembly-weu.org
Ce facteur estpens par la prsence d’espces telles que le gupard, le topi et peut-tre […] le lycaon e t l a gazelle fr ont roux dans […] ле PNPW. unesdoc.unesco.org	Это компенсируется наличием таких видов, как Cheetah, Topi и, возможно, Wild . […] Собака nd Red- от nte d Gazelle i n P WNP . unesdoc.unesco.org
Son nom arabe signifie, littralement, […] Signifie Pre d e l a газель . lafarge.fr	Его название по-арабски буквально […] означает « Fathe r o f t he gazelle» . lafarge.com
Основной объект идентификации личности судьбы […] Гарантия долговечности и долговечности e l a gazelle . cms.int	Основной целью семинара было выявление […] action s to en sur e t he gazelle’s lo ng- ter m sus ta inable […] менеджмент. cms.int
Quatre espces ont Compltement disparu de la surface de […] la Terre, don t l a gazelle d ‘ Ar abie et la grenouille […] lopard de Las Vegas. unccd.int	Четыре известных пустынных вида вымерли […] в том числе т he Ar abi an Gazelle an d L as Ve ga s Leopard Frog. unccd.int
Les pendentifs Traditional sous forme de khomsa, de petits […] Пуассон, де Корн e d e газель , m ai s aussi de cur, […] de plaque sur laquelle sont crits […] versets du Coran n’ont jamais cess d’tre requirements. artisanet.biz	Кулоны традиционной формы […] Khoms a, smal l f ish , gazelle h orn , b ut al so in heart, […] мемориальная доска, на которой были написаны стихи […] из Корана никогда не переставал запрашиваться. artisanet.biz
DONG et Sta от до i l Gazelle o n t galement Estim que […] KE, Elsam et Energi E2 constituaient des Concurrents Potentiels sur les marchs danois du gaz. eur-lex.europa.eu	Также D ON G и St ato il Gazelle co nsi der ed KE , Elsam […] и Energi E2 на газовых рынках Дании. eur-lex.europa.eu
Парк и курорт дикой природы L’Al Ain (AWPR), идентификатор […] вариантов gntiques l’intrieur […] des Population s d e Gazelle d a ma наценка […] essentiel d’une gestion Approprie […] des Effectifs tenus en captivit de cette antilope. saharaconservation.org	Парк дикой природы и курорт Аль-Айн (AWPR) имеет […] определила необходимость изучения генетических […] variatio n withi n d ama gazelle as a f undam en tal step […] к пониманию подходящего […] Управление сохранением стада этой антилопы в неволе. saharaconservation.org
Les niveaux de commerce international […] licite rapport d e Gazelle c u vi eri et de Gazella […] Leptoceros resttent relativement peu […] лева: в период с 2000 по 2005 гг., 24 экземпляра живого растения Gazella cuvieri и 36 экземпляров живого экземпляра Gazella leptoceros ont t Commercialiss. ssn.org	Уровни юридической отчетности […] международный t rade in Gazella cu vieri a nd Gazella […] лептоцеро остаются относительно низкими: между 2000 годом […] и 2005 гг. Было продано 24 живых образца Gazella cuvieri и 36 живых экземпляров Gazella leptoceros. ssn.org
On Trouve galement l’ibis, le paon, le faucon, le griffon, le […] cerf, l’antilope , l a gazelle , l ‘ lphant et le chameau. mwnf.net	Есть также ибисы, павлины, соколы, орлы, грифоны, […] harts , ante lop es, gazelles, el eph mnts a nd верблюды. mwnf.net
En outre, les concurrents de DONG ne sauraient contester la […] позиция dominante de DONG, tant donn que […] HNG / MN et Sta до i l Gazelle s o nt des petites socits, […] que HNG / MN est un concurrent […] dont la Финансовая ситуация сложна и существует для удержания залога в DONG et HNG / MN. eur-lex.europa.eu	Кроме того, конкуренты DONG […] не может бросить вызов господству ДОНГА, так как […] HNG / MN a nd St ato il Gazelle ar e s mall co mpanies, […] , поскольку HNG / MN является финансово слабым […] , и поскольку существуют прочные связи между DONG и HNG / MN. eur-lex.europa.eu
Aprs plusieurs annes de silent discographique, la majestue us e « gazelle » m al ienne revient sur le devant de la scne a compilation [..] […] intitule tout simplement Oumou. rfimusique.com	После семи лет отсутствия на фронте звукозаписи малийская дива Оуму Сангар возвращается со своим пятым альбомом. rfimusique.com
D e u x Gazelle f r an aises de l’escadron ‘Scorpion’ […] dcollent pour le dfil arien. nato.int	T wo Fre NC h Gazelles f ro m t he ‘S co rpion’ [.