Зеркало видеорегистратор Redpower MD43 NEW для автомобилей Peugeot, Citroen без датчика дождя (крепление №4)
Уникальное автомобильное зеркало заднего вида, которое оснащено двухканальным видеорегистратором (FullHD + VGA) Redpower MD43 и функциональной камерой заднего вида — это интересное соединение множества полезных функций и возможностей. Видео зеркало надёжно монтируется в любом салоне, в штатном креплении без дополнительных приспособлений. Устройство снабжено двумя камерами: передней, с углом обзора 120 градусов по горизонтали и задней, с углом обзора 115 градусов. Предлагаемый угол обзора камер, позволяет получать объёмную и максимально точную информацию.
Обе камеры подключаются к монитору. Размер экрана составляет 4,3 дюйма с хорошим обзором фото и видео. Оказавшись в сложной ситуации Вы будете иметь нужную и полную информацию, с уточнением текущего времени и даты произошедшего. Видеорегистратор удобно расположился с обратной стороны зеркала.
Для более качественной звукозаписи есть встроенный и мощный динамик и микрофон. При включении задней передачи, происходит автоматическое включение монитора, и задняя камера покажет возможность совершения разворота.
Температурный режим работы адаптирован специально под наши условия, минус зимой и жару летом. Понятная инструкция, которая есть в комплекте, будет Вам полезна и необходима. Пользуясь таким устройством, Вы обеспечиваете себя дополнительным комфортом и спокойствием.
Зеркало заднего вида с двухканальным видеорегистратором (FullHD + VGA) Redpower MD43 New и камерой заднего вида.
Основные технические характеристики Redpower MD43 New:
- Двухканальный FullHD (1920*1080) + VGA (640*480) регистратор с фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали (задняя камера 115 градусов по горизонтали),
- Видеовход для камеры заднего вида.
Автоматическое включение камеры заднего вида при включении задней передачи - Размер экрана 4,3 дюйма. Разрешение экрана: 800×480 точек, яркость 500 кд/м.2
- Габариты 270 мм. x 80 мм. x 40 мм. (в средней части), 20 мм. (по углам)
- Автоматическая запись при старте
- Маркировка даты и времени
- Индикация работы регистратора даже при выключенном экране
- G сенсор и функцией “Parking Mode” (автоматическое включение регистратора на выключенном авто при срабатывании G сенсора)
- Функция автоматического выключения экрана: 5 секунд, 10 секунд и т. д.
Отличия MD43 New от MD43:
- Более современный чипсет, обеспечивающий постоянную двухканальную запись (FullHD + VGA) и высокую детализацию передней камеры
- Интегрированное крепление позволяет добиться более жесткой фиксации на штатный пятак и меньших вибраций
- Камера с левой стороны, расположение зеркала и современная линза позволяют камере снимать видео от стойки до стойки (в большинстве авто)
- Управление с кнопок на зеркале.
- Функция парковочный режим — автоматическое включение регистратора на выключенном авто при срабатывании G сенсора
Спецификация зеркало заднего вида с видеорегистратором Redpower MD43 New:
- Чипсет: JL AS1712
- Количество пикселей: 2,1 Мп
- Размер матрицы: 1/2,7
- Угол обзора: 120 градусов по горизонтали
- Микрофон: Есть
- SD карта: Поддержка до 32 GB
- Рабочая температура: -10 до +60 C
- Потребление тока: 4 W Видео:
- Видеорежимы передней камеры: FullHD (1920*1080)
- Видеорежимы задней камеры: 640*480
- Формат записи/видеокодек: AVI, поддержка Н.264
- Режим записи: Циклическая Фото
- Разреш. фото: 1920*1080
- Формат фотографий: JPEG Настройки
- Продолжительность записи: 1 минута, 2 минуты, 3 минуты
- Время: Есть
- G сенсор: Высокий, средний, низкий уровни
- Настройки экспозиции: -3, -2, -1, 0, 1, 2, 3
- Баланс белого: Автоматический, ясно, облачно и т.
д. - Частота: 50Нz/60Hz
- Стабилизация изображения: Есть
- Языки: Русский, Английский, Японский и пр.
Совместимости со следующими автомобилями: Peugeot, Citroen
Citroen (без дат. дождя)
Peugeot (без дат. дождя)
Комплектация:
- Зеркало
- Провода для подключения 2,3 м. (питание и сигнал)
- Ножка-крепление + пластиковый телескопический короб (не для каждой ножки, т.к. не всегда необходимо)
- Камера переднего/заднего вида с универсальным креплением или штатным плафоном. Для того чтобы камеру укомплектовали штатным плафоном, укажите в заказе название автомобиля и тип кузова
- Гарантийный талон и инструкция
- SD карта 8 GB
ВА Уход за автомобилем | Автомобиль не переключается на 1-ю передачу? Вам может не понадобиться новое сцепление.
Брайан Инглэнд , Пн, 20 июня 2016 г.
Иногда небольшое знание может привести к
Недавно я получил просьбу о помощи от владельца Mini Cooper через комментарий в блоге BA Auto Care. У владельца Mini была проблема с 1-й передачей. Он выбирал 1-ю передачу, отпускал сцепление, и ничего не происходило. Он получил совет от двух друзей, которые были механиками, поговорил с техническим специалистом из местного дилерского центра и провел онлайн-исследование — много советов из множества источников.
Согласно его исследованиям, первым ремонтом, который предпринял владелец Mini, была замена сцепления. Сейчас это очень дорогая работа, но, к сожалению, проблему не устранила. Именно тогда владелец Mini обратился в BA Auto Care за советом.
Владелец Mini пошел к дилеру, чтобы купить деталь за 80 долларов, и обнаружил, что она есть в наличии. Сотрудник по запчастям сказал ему: «Мы продаем много таких!»
В итоге замена детали заняла всего час, и теперь Mini работает отлично! К сожалению, это произошло после того, как владелец Mini потратил сотни долларов на замену сцепления.
Мораль этой истории — ну это три вещи.
- Поймите систему, над которой вы работаете.
- Воспроизведите проблему.
- Диагностика.
Если вас не устраивает такой подход, заплатите опытному механику за один-два часа, чтобы проверить его для вас. В конечном итоге вы можете сэкономить много денег в долгосрочной перспективе.
Печально то, что каждую неделю я слышу от людей, что просят друга, выходят на линию и т.д., — люди, которые в итоге тратят тысячи долларов на ненужный ремонт!
Кажется, что люди, склонные к механике от природы, наиболее уязвимы. Когда что-то идет не так, их природные способности дают им уверенность, необходимую для начала работы. Часто им не хватает теории, лежащей в основе системы, над которой ведется работа. Это то, что, я думаю, произошло с владельцем Mini Cooper в случае, который я опишу ниже.
Можете ли вы остановиться на первой передаче?
Могу ли я остановить машину на первой передаче? № Это проблема безопасности , так как если вы выключите сцепление или допустите ошибку, ваш автомобиль может либо заглохнуть, либо поехать вперед, что приведет к аварии.
|
Посмотреть полный ответ на drive2drive.com
Можно ли останавливаться на первой передаче?
На знаке «стоп» вы почти всегда должны быть на первой передаче, готовые нажать на педаль газа и ехать. Если вы использовали технику торможения без переключения на пониженную передачу с нажатой педалью сцепления, переключитесь на первую, как только остановитесь.
|
Посмотреть полный ответ на stickshiftdrivingacademy.com
Можете ли вы остановить машину на передаче?
Пока вы не двигаетесь, оставьте автомобиль в нейтральном положении или нажмите сцепление, чтобы автомобиль продолжал работать. Если вы полностью остановитесь с ногой на тормозе и отпустите сцепление при включенной передаче, двигатель резко выключится, и вам придется снова заводить автомобиль. Это известно как задержка.
|
Посмотреть полный ответ на carmax.com
Можете ли вы остановиться на любой передаче?
Да. Потому что, чтобы остановить машину без остановки, вам нужно выжать сцепление. Пока сцепление включено, вы можете остановить машину на любой передаче. Если вы хотите ускориться и все еще находитесь на высокой передаче, ваша машина в лучшем случае будет звучать тихо, а в худшем — заглохнет.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на quora.com
Можно ли переключаться с 3-й на 1-ю передачу?
Да, в современной механической коробке передач рекомендуется пропускать передачи при повышении или понижении. Например; при ускорении вы можете при необходимости переключиться с 1-й на 3-ю, хотя 3-я передача может работать из-за низких оборотов двигателя.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на sdt.
com.au
Оставлять машину на первой передаче — то, что всех смущает!
Должен ли я парковаться на первой передаче?
РЭЙ: Вы, безусловно, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите оставить коробку передач на первой или задней передаче, когда паркуете машину с рычагом переключения передач. ТОМ: Идея включения передачи заключается в том, что вы хотите соединить колеса с двигателем и использовать сжатие двигателя, чтобы предотвратить движение автомобиля.
|
Посмотреть полный ответ на cartalk.com
Что произойдет, если вы остановитесь на передаче?
Да, если оставить машину на передаче, она почти наверняка не покатится.
Когда вы оставляете машину на нейтральной передаче, двигатель отключается от колес, так что подумайте об этом так: когда вы ведете машину, двигатель вращается и заставляет колеса двигаться.
|
Посмотреть полный ответ на Learndriving.tips
Что будет, если затормозить без сцепления?
Нажатие на тормоз без сцепления, чтобы остановить автомобиль, может привести к тому, что ваш автомобиль отключится в результате падения оборотов двигателя. Затем вам нужно будет перезапустить автомобиль, что может занять много времени в случае чрезвычайной ситуации.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на drive2drive.com
1-я передача только для трогания с места?
Хотя при трогании с места рекомендуется всегда трогаться с первой передачи, я видел, как многие люди стартуют со второй передачи (особенно во время ожидания на светофоре).
Для современных двигателей с высоким крутящим моментом часто возможен запуск на 2-й передаче.
|
Посмотреть полный ответ на team-bhp.com
Почему первая передача такая сложная?
Тугое, а иногда и невозможное включение первой и задней передачи происходит из-за того, что диск сцепления не отходит от пробуксовывающего маховика. Это обычно называют «сцепление не отпускает». Причина номер один — гидравлическая система, которая управляет сцеплением, протекает и имеет низкий уровень жидкости.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на jimjenningstransmissions.com
Как быстро вы должны двигаться на первой передаче?
Помните, что каждый автомобиль будет иметь разную передачу, но хорошее практическое правило переключения передач заключается в том, что первая передача предназначена для скорости до 10 миль в час, вторая — для скорости до 15 миль в час, третья — для скорости до 35 миль в час.
четвертая передача предназначена для скорости до 55 миль в час, пятая передача предназначена для скорости до 65 миль в час, а шестая передача…
|
Посмотреть полный ответ на Freedomgeneral.com
Можно ли удерживать сцепление на первой передаче?
Когда вы включаете передачу, даже первую, вам нужно убрать ногу с педали сцепления. Однако для плавного перевода автомобиля из состояния покоя в движение на первой передаче приходится частично выжимать сцепление. Это правильное и необходимое использование оборудования.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на stickshiftdrivingacademy.com
Можно ли нажимать сцепление при торможении?
При торможении всегда следует выжимать сцепление.
Это один из наиболее распространенных сценариев, когда люди включают тормоза, но забывают выключить сцепление, в результате чего машина глохнет.
Что ж, остановка автомобиля, особенно с нагрузкой на трансмиссию, серьезно повлияет на коробку передач в сборе.
|
Посмотреть полный ответ на gomechanic.in
Можно ли удерживать сцепление на красный свет?
Оставить машину включенной на красный свет
Помимо того, что вы изнашиваете мышцы ног, вы также создаете ненужную нагрузку на сцепление. Гораздо лучше поставить машину на нейтраль и включить ручной тормоз, чтобы она оставалась неподвижной. Когда вы ставите свой автомобиль на нейтраль, сцепление избавлено от ненужного износа.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на сайте rac.co.uk
Вы сначала сцепление или тормоз?
Где бы вы ни ехали, вы всегда сначала нажимаете сцепление, а затем тормоз, даже если в этом нет необходимости. Помните, что нажатие на педаль тормоза без включения сцепления помогает вам затормозить быстрее, потому что трение, создаваемое двигателем, способствует быстрому замедлению (читайте о торможении двигателем).
|
Посмотреть полный ответ на viky.co.in
Должен ли я переключиться на пониженную передачу, чтобы остановиться?
Правильный способ замедлить ваш автомобиль с механической коробкой передач — это переключиться на более низкую передачу. Когда вы снимаете правую ногу с тормоза, вы нажимаете сцепление левой ногой, переключаетесь на одну передачу вниз. Вам нужно будет коснуться педали акселератора, чтобы немного согласовать обороты, прежде чем отпустить сцепление.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на budbrownvw.com
Когда следует включать 1-ю передачу?
1 – Первая передача. Используется, когда требуется больше мощности, но меньше скорости, а также для предотвращения переключения трансмиссии на более высокую передачу. Эти передачи можно использовать при движении вверх или вниз по склону, а также в таких дорожных условиях, как слякоть, рыхлый гравий, снег, песок или лед, когда требуется больше мощности, но меньше скорости.
|
Посмотреть полный ответ на alberta.ca
Что нельзя делать в автомобиле с механической коробкой передач?
7 вещей, которые нельзя делать за рулем автомобиля с механической коробкой передач
- 1) Используйте педаль сцепления в качестве подставки для ног. …
- 2) Использование сцепления для предотвращения скатывания на светофоре или остановке. …
- 3) Положите руку на рычаг переключения передач. …
- 4) Держите автомобиль на передаче во время остановки. …
- 5) Использование неправильных передач. …
- 6) Сломайте его на низких оборотах. …
- 7) Переключение без включения сцепления.
|
Полный ответ можно найти на сайте northwestautohouston.com
Что произойдет, если я переключу передачу слишком рано?
Если вы переключитесь слишком рано, вы рискуете затянуть двигатель, заставляя его двигаться вперед с неестественно низкими оборотами.