4Июн

Силовой бампер своими руками: как изготовить силовой бампер своими руками

Содержание

схемы и чертежи « NewNiva.ru

Зачем нужен силовой обвес

Силовой бампер — это один из вариантов защиты автомобиля от разнообразных повреждений, сколов и различного рода ударов передней части автомобиля. Поэтому для изготовления такого вида защиты приходится прибегать к разнообразным хитростям. На сегодняшний день производителей силовых бамперов на «Ниву Шевроле» не так уж и много. Многие делают их самостоятельно, в домашних условиях. Для этого будет необходимы следующие инструменты и материалы:

  • металл для изготовления обвеса;
  • молоток, рулетка;
  • болгарка (турбинка) и отрезные круги;
  • сварочный аппарат и электроды;
  • крепежные элементы: болты, шайбы, гайки.
Силовой обвес на автомобиле своими руками

При выполнении этих работ своими руками вам необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не выйдет. Также нужно нарисовать эскиз силового обвеса со всеми предполагаемыми вами размерами. Такие наброски должны выполняться в трех плоскостях, с отмеченными местами реза металла и точками изгиба. После этого можно приступать к подготовительным работам.

Во время изготовления силового бампера рекомендуем воспользоваться специальными графическими редакторами, в которых с легкостью можно рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки креплений, а также определить количество необходимого материала.

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Чтобы сделать силовой передний бампер на модель 2121 своими руками, вам нужно:

  • Чтобы усилить лонжероны спереди будущего изделия, изготовьте вставки, повторяющие их форму.
  • Накладки закрепите с наружной части лонжеронов. Это необходимо для предотвращения их деформации, которая может возникнуть при стягивании усилителей.
  • В лонжеронах и накладках — просверлить отверстия с необходимым диаметром, а затем затянуть усилители.
  • Из основного элемента, прямоугольной трубы, сваривается поперечина. Далее она будет приварена к накладкам.
  • Из труб изготавливается площадка для лебедки.
  • Все элементы конструкции соединяются. На них наносится антикоррозийный состав, а после его высыхания — порошковая краска (именно она лучше всего защищает от ржавчины).
Изготовление силового бампера на Ниву 2121 своими руками

Чтобы прикрепить обвес к «Ниве», можно использовать швеллер. Его потребуется закрепить на усилителях, учитывая угол изгиба конструкции. Далее нужно, соблюдая симметрию, приварить к крепежам квадратную трубу. В готовой конструкции каждый шов должен быть зачищен от шлака и неровностей при помощи болгарки или наждачной бумаги.

Необязательно в процессе создания останавливаться на листах металла — их можно заменить квадратной трубой. Чтобы придать нужную форму, её потребуется распилить вдоль, а затем согнуть.

[democracy id=»4″]

[democracy id=»8″]

Для изготовления силового обвеса на «Ниву Шевроле» необходимо предусмотреть следующие моменты, которые, скорее всего, возникнут при изготовлении бампера:

  • Чертеж. Новый силовой бампер на «Шевроле Нива» может быть любой формы и вида, но главное — не нарушать правил ТО и ПДД;

На чертеже показан эскиз силового бампера для автомобиля Нива шевроле

  • Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер. Рекомендуется применять металл толщиной 3—4 мм. Для этого нам подойдет квадратная труба, швеллер, а так же 40-й уголок и трубы толщиной от 2 мм;
  • Вес новой конструкции. Так как новый бампер будет изготавливаться из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы ни пришлось менять передние пружины и амортизаторы;
  • Оптика. Необходимо предусмотреть места крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;
Дополнительный свет может быть установлен на силовом бампере.
  • Хай-джек и лебедка на УАЗ и «Шеви». Усиленный бампер подразумевает монтаж и дальнейшее применение этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепежные элементы.
Силовой бампер  на автомобиле Нива может иметь любую форму, для него не нужны никакие разрешения.

Главное помнить о том, что устанавливать силовой бампер законом не запрещено. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — вот это уже будет считаться нарушением правил и требований ТО.

Для примера можно взять силовой бампер, который носит название «РИФ», от компании-производителя «Авентури». На нем предусмотрена интегрированная площадка для лебедки, что делает его более функциональным. Также он усилен ребрами жесткости. Это дает возможность применять хай-джек. Кстати, для него предусмотрены специальные места фиксации. Силовой бампер «Риф» оборудован специальными буксировочными фиксаторами, которые можно с легкость как снять, так и установить.

Силовой бампер РИФ может дополнительно оснащаться креплением под лебедку.

Некоторые умельцы изготавливают бампера из алюминия, что так же делает их прочными и довольно легкими. Как правило, такая защита изготавливается из нескольких гнутых силовых дуг, сделанных из металла.

Ниже опишем процесс изготовления основания для лебедки на «Ниву Шевроле»:

  1. Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и снять все то, что может мешать изготовлению нового обвеса, но главное — не переусердствовать.

    Шаг первый: разобрали «морду» автомобиля

  2. Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые и будет монтироваться новый бампер. Для этого изготавливаются специальные вставки, которые повторяют форму лонжи.

    Теперь нужно усилить передние лонжероны.

  3. Следующим шагом будет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся с наружной стороны. В них необходимо отметить и просверлить крепежные отверстия.

    Далее требуется изготовление боковых накладок

  4. После подготовки всех элементов можно произвести первичную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.

    Устанавливаем вставки и прикручиваем внешние накладки.

  5. Далее изготавливается поперечина между накладками, которая крепится с помощью сварки.

    Изготавливаем поперечину и привариваем ее.

  6. После этого необходимо продумать места установки лебедки на «Ниву Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основания которого надо будет снять шаблон.

    Привариваем дополнительное крепление под лебедку.

  7. После снятия размеров нужно сварить площадку. Чтобы установить и прикрепить лебедку на готовое основание, в нем надо высверлить отверстия для фиксации болтами М12.
Крепим на авто новый обвес и устанавливаем на предусмотренное место лебедку.

Изготовление основания, на которое будет установлена лебедка, закончено. Все сварные швы отбиваются от шлака, а вся конструкция покрывается антикором и грунтом. Когда окрашенная поверхность высохла, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления самого бампера «Нива Шевроле»:

  1. Для начала необходимо продумать крепления силового обвеса к раме автомобиля. Можно использовать квадратный швеллер, который будет крепиться к заранее изготовленным усилителям, с учетом угла изгиба бампера.
  2. К готовым креплениям приваривается заранее разрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметричность этого процесса, потому что, если размер центральной и изогнутой частей, а также углы изгиба будут разными, бампер получится скошенным.
  3. Далее применятся та же квадратная труба для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы должны быть тщательно проварены, отбиты от шлака и зачищены болгаркой.
  4. Устанавливаются направляющие губки для лебедки, вырезаются места для хай-джека, и предусматривается место установки буксировочных фиксаторов.

После того как силовой бампер был изготовлен и установлен, рекомендуется провести его испытания, так как возможно понадобится усиление всей конструкции.

Недостатки Chevrolet Niva

Установка нового бампера на автомобиль «Нива Шевроле» — это исключительно ваше решение, так же, как изготовление его своими руками или покупка в автомагазине. Главное в этом деле — определиться со своими возможностями, а именно — умением работы с металлом и сваркой. Это является основной частью выполняемых вами работ.

[democracy id=»5″]

[democracy id=»7″]

Читать новости о новой Ниве

Изготовление силового бампера своими руками

Можно ли сделать силовой бампер своими руками? Если автолюбитель заинтересуется данным вопросом, то узнав цену на такую услугу в автомобильной мастерской, он может передумать. Однако, изготовить задний силовой бампер можно своими силами, и отличаться он не будет ничем от такого же, сделанного на заказ.  

Содержание статьи

Материал и инструмент

Изучив данную статью, можно ознакомиться с приемами изготовления бампера в домашних условиях, а на практике он может поднять эффектность автомобиля, повысить его функциональность при езде по бездорожью. Многие модели бамперов на заказ не сильно различаются внешним видом, но классические формы смотрятся вполне прилично. 

Что понадобится для изготовления силового бампера своими руками в вашей автомобильной мастерской? В первую очередь у вас должно быть желание. Вместе с ним можно создать бампер не очень сложной формы, он может подойти для вашего авто и стоимость изготовления может оказаться на порядок меньше, чем в автомастерской. Изменить форму бампера очень просто, для этого надо просто вырезать из металлического листа заготовку. Но процедуру изготовления оставим на потом, а сейчас вернемся к инструментам.

Первое, чем придется запастись для работы, это листовой металл и картон. Толщина такого материала должна быть около трех миллиметров. Количество зависит от размеров автомобиля. Чтобы окончательно определиться с количеством металла, можно запастись выкройками из картона. Инструменты нам понадобятся следующие – болгарка, то есть угло-шлифовальная машинка.

Также для нее необходимо подготовить отрезные и зачисточные круги. Кроме нее необходимо подготовить еще и сварочный аппарат. Еще можно использовать профильную трубу, которая тоже может быть использована для создания заднего силового бампера. Другие инструменты, необходимые для работы: рулетка, скотч, маркер, ножницы. Большинство из перечисленных инструментов можно найти в любой автомастерской.

Шаблоны и раскрой

Шаблоны из картона должны быть заготовлены еще перед тем, как начнется выкройка металла необходимой формы. Картон можно редактировать очень быстро, подрезать или увеличивать, а проверять, как будет выглядеть будущий бампер, можно очень просто, прикладывая его к авто. Для резки заготовок надо подготовить чертеж, а общие размеры будут зависеть от габаритов автомобиля.

Сделать замеры можно рулеткой. Если на чертеже есть несоответствия, их можно изменить и подогнать под реальные размеры. После таких модификаций листа из картона работу можно существенно упростить. Части бампера вырезаются из картона, склеиваются скотчем, прикладываются к передней части автомобиля.

Если картонный макет всем полностью подойдет вам, будет эстетически приемлемым внешне, заготовку можно переносить на металл. Все фрагменты шаблона укладываются на него и вырезаются. Разрезается металл болгаркой, если ее нет дома, то можно сделать разрезы на предприятии. Если работа будет все-таки проводиться дома, то вырезанные детали можно подставлять одна к одной и соединять одновременно. Таким образом можно добиться одинаковости отдельных частей. Так же достигается и симметричность, а после выкройки можно выбирать способы дальнейшей работы.

Бампер из цельного куска

Первый вариант работы с бампером – изготовление его из цельного куска металла.

Для того, чтобы придать ему объем и правильную внешность, он гнется. Лучше всего отдать должное этому варианту, так изделие обретает привлекательность, углы будут не слишком острыми и вам не придется делать много швов во время сварки. Шлифовать проблемные места не придется, а во время нагрева есть опасность повредить основание.

Есть некоторые минусы в изготовлении заднего силового бампера из цельного куска. Во-первых, понадобится довольно большой кусок. Хотя это не проблема, некоторые базы металла не продают такие куски, так что, возможно, придется поискать. А вот второй минус более серьезный – необходим сильный агрегат для сгиба листа. Его тоже придется поискать. Согнуть металл такой толщины под нужным углом может быть очень непросто. Недостаточная мощность листового сгиба потребует дополнительных процедур, нагревания проблемных мест.

Бампер из нескольких частей

Бампер из нескольких частей или деталей исключает сгибы и состоит из нарезания отдельных фрагментов. Составив стыковку под нужными углами, детали свариваются. Процедура происходит следующим образом – необходимо состыковать все фрагменты и прихватить их. Только после этого можно их сваривать.

Сразу приваривать конструкцию из деталей нельзя, ее может «повести». Для сварки лучше всего использовать качественный сварочный агрегат, он варит без шлака и с ним удобнее работать. Для того, чтобы правильно состыковать и прихватить детали, можно использовать угломер. Если его нет, то можно использовать картонные шаблоны, именно те, что представляют собой углы. Очень важна точная стыковка, всего несколько миллиметров отклонения могут отобразиться на всей конструкции не лучшим образом. Прихватки лучше делать снаружи, а сварку – изнутри. Если предусматривается использование лебедки, то после сварки вырезается для нее отверстие.

Изготовление и приварка кенгурина

Следующий этап работы – приваривание к заднему силовому бамперу кенгурятника, который придаст бамперу эстетичный внешний вид, сможет защитить автомобиль от препятствий. Его можно изготовить даже без трубогиба. Сначала надо выбрать, какой тип кенгурятника вам больше нравится. Он может быть из одной сплошной изогнутой трубы, а может быть сварен из нескольких дуг и иметь несколько секций. Можно также придумать свой дизайн данной детали. Внешне любой тип данного устройства полностью приемлем, однако некоторые из них жестче, чем другие. Если основой служат две «косынки», такая деталь будет более жесткой.

После создания косынок к такой основе привариваются стальные трубы по бокам. Они будут защищать фары и крылья автомобиля. Также важно продумать, как добавить бамперу оригинальности и большего функционала. Также в него можно вмонтировать дополнительную пару фар. Более дорогие линзы будут выглядеть еще лучше. В конце работы дуги тоже можно улучшить внешне – на них припаивается сетка или решетка, которая будет защищать фары полностью от камней и повреждений. Поскольку задний силовой бампер много весит, его можно усилить дополнительными креплениями.

Покраска

После того, как задний силовой бампер готов, его можно красить. Какой цвет для покраски – каждому решать самостоятельно. Если краска существенно отличается от цвета автомобиля, лучше всего остановиться на черном цвете или металлике. Есть такие автомобилисты, которые любят езду по бездорожью, тем более, если ездить приходится на джипе, для них очень полезным советом будет сделать силовой бампер из нержавеющего металла, его красить не обязательно, а царапин он не боится.

Порошковая окраска тоже может оказаться полезной, она очень прочная и устойчива к царапинам, об обычной краске такого не скажешь. Также неплохо будет установить защиту картера, она проявит себя лучшим образом, когда вы будете ездить по бездорожью. Окрашивание заднего силового бампера происходит по традиционной технологии, и приводит бампер в презентабельный внешний вид. После завершения всех процедур бампер крепится на предназначенное для него место.

Видео «Силовой бампер, созданный своими руками»

В этом видео вы можете посмотреть на силовой бампер, сделанный своими руками.

Силовой бампер своими руками для функционала и мужского характера

Одним из важных атрибутов мужского настоящего автомобиля является силовой бампер. Это часть транспортного средства, которая отвечает за сохранность кузова при мелких столкновениях, а также помогает на бездорожье. Часто на силовых бамперах устанавливают лебедки для пущей производительности и функциональности автомобиля. Но уже сам факт интеграции в систему авто такого варианта дополнения будет важным приобретением для автомобилиста. Особенно нравятся силовые бампера владельцам внедорожников, а также тем, кто очень любит брутальную мужскую технику с настоящим характером и невероятной силой.

Качественные особенности дополнения, купленного в магазине, будут весьма сомнительными. Часто можно найти некое навесное оборудование в виде накладок на пороги, бампера, а также силовые единицы кузова из хромированного металла. Но китайское производство таких единиц окажется достаточно большой проблемой для покупателя. В момент столкновения или при попытке вытащить автомобиль из грязевого плена за такой бампер может произойти все, что угодно.

Покупка и установка силового бампера своими руками

Одним из вариантов обретения такого оборудования для вашего внедорожника станет приобретение готового варианта бампера. Часто такого варианта вполне достаточно, особенно в тех случаях, когда делается это исключительно ради красивого внешнего вида. Если преследуется только эстетическая цель, варить бампер самостоятельно из подручных материалов не стоит. Лучше действительно приобрести готовые варианты в виде хромированных красивых предложений. Тем не менее, покупка должна отвечать определенным требованиям по качеству:

  • оцените вес предлагаемого вам товара, настоящий металл не может быть слишком легким;
  • любые пластиковые или подобные варианты силовых бамперов - это деньги, выброшенные на ветер;
  • проверьте качество хромированного покрытия посредством его тестирования одним из известных способов;
  • узнайте, в какой стране и на каком предприятии было произведено предложенное вам устройство;
  • продумайте систему крепления, которую вы будете использовать в дальнейшем;
  • воспользуйтесь ценовым подбором - отбрасывайте наиболее дешевые и самые дорогие варианты.

Лучше совершать покупку в том магазине, где предложено большое количество вариантов в ассортименте. Если поставщик или торговая точка предлагают вам только один возможный вариант для приобретения, стоит поискать более интересные возможности. С помощью современных услуг интернет-магазинов и прочих компаний ассортимент, доступный для вашего заказа, ограничивается только вашим собственным воображением. Но помните, что даже самый дорогой силовой бампер в магазине не будет идеальным функциональным решением вашей задачи.

Производство силового бампера своими руками - варим конструкцию

Если вы обладаете навыками сварочных работ, а также владеете оборудованием для выполнения таких работ, можно самостоятельно изготовить силовой бампер. Для этого необходимо определиться с дизайном, обзавестись нужным количеством металла. Главным этапом в производстве такого бампера будет использование хорошего фасона изделия. Продумайте не только функциональные, но и эстетические особенности вашего будущего изделия, ведь речь идет о качественном визуальном восприятии. Процесс изготовления для человека с профессиональными навыками не слишком сложен:

  • необходимо произвести или достать швеллер нужного размера для главной несущей части будущего бампера;
  • далее происходит обработка данного изделия, задачей которой будет избавиться от возможных заусениц и сварочных швов;
  • также вам потребуется труба, которую можно изогнуть в нужной форме и использовать в качестве декорации;
  • под трубу в готовом швеллере лучше всего высверлить большие отверстия и соединить все сварочным методом;
  • также к швеллеру и непосредственно к трубе привариваются несколько элементов крепления бампера;
  • способ крепления следует заранее продумать, чтобы не повредить кузов и не создать себе неудобства.

После окончания всех работ готовую конструкцию необходимо тщательно зачистить, а затем замыть с помощью мелкой наждачной бумаги и постоянно подачи воды. С помощью такой процедуры поверхность металла будет готова к обработке с помощью краски. Покраску можно производить и на улице, ведь данный бампер будет носить больше функциональные обязанности, чем декоративные функции. Сначала наносится слой грунта, затем выполняется непосредственно покраска. Многие выбирают в данном случае черный цвет, который добавляет брутальных особенностей дизайну машины.

Крепление и тестирование самостоятельно изготовленного силового бампера

Уже на стадии продумывания крепления следует понимать все особенности и функции машины. Часто может оказаться, что вы не получите всех функциональных преимуществ бампера, если разработаете неверные крепления. Для получения необходимых особенностей достаточно прочесть отзывы тех автомобилистов, которые уже проводили установку таких бамперов.

Вообще, обмен опытом в данном деле не помешает, потому активно интересуйтесь положением веще у тех, кто уже выполнял данную процедуру. Крепление лучше выполнять на болты и на сварку - комплексный подход всегда будет работать лучше. Преимущества самостоятельно изготовленного и установленного бампера следующие:

  • высокое качество металла, который подбирался вами самостоятельно для выполнения всех необходимых работ;
  • максимальная практичность конструкции, в которой отсутствуют ненужные элементы и детали;
  • прочность, гарантированная самостоятельным проделыванием каждого сварочного шва для вашего бампера;
  • использование только качественных и надежных крепежных элементов и прочих особенностей оборудования;
  • продуманное крепление, за которое автомобиль можно легко вытащить из любой сложной ситуации;
  • возможность расширения функций внедорожника за счет установки лебедки на таком бампере;
  • значительное улучшение внешнего вида машины, благодаря прекрасному изготовленному дополнению.

Столь простые и понятные преимущества часто становятся главными мотивами к производству и установке такого бампера. Достаточно воспользоваться простыми советами тех, кто уже выполнял подобные задачи. Это часто оказывается единственным вариантом улучшения функциональных особенностей автомобиля. Стоит помнить о том, что качественная конструкция машины может стать спасением во многих ситуациях. Силовой бампер, изготовленный и закрепленный с учетом всех требований безопасности, увеличивает уверенность в управлении авто, а также заметно снижает негативные последствия небольших столкновений на дороге. По крайней мере, для владельца машины, на которой такой бампер установлен.

Если вы хотите соорудить подобный бампер силового типа своими руками, но до сих пор сомневаетесь в необходимости приобретения металла и производства качественного типа бампера, предлагаем вам посмотреть следующее видео:

Подводим итоги

Удачное решение для владельца любого внедорожника, а иногда и для обычного седана - установка силового бампера из хороших материалов. Часто подобным дополнением можно полностью изменить дизайн автомобиля, добиться интересных необычных особенностей и получить прекрасные функциональные дополнения. Машина становится более брутальной, меняется ее внешний вид, а также повышается уровень безопасности поездки на авто.

Но таких особенностей можно достичь только в том случае, если самостоятельно производить качественные бамперы для установки на автомобиль. В ином варианте приобретенный в магазине хромированный элемент может выполнять только функции украшения. Хотели бы вы видеть на своем автомобиле такие интересные дополнения, как силовые бамперы?

Изготовление силового бампера своими руками.

В ходе эксплуатации транспортного средства, кузов авто постоянно подвергается внешним воздействиям. Одной из наиболее уязвимых частей кузова, которая часто подвергается механическим воздействиям, является бампер. Именно бампер принимает на себя большую часть усилий и защищает переднюю часть кузова от разрушений. Как правило, передняя часть кузова авто приходит в неисправность в результате мелкомасштабных дорожно-транспортных происшествий. Но, несмотря на манеру вождения и аккуратность автомобилиста на бампер постоянно воздействуют различные факторы, которые влияют на его состояние. В связи с этим большая часть автолюбителей предпочитает усилить переднюю часть кузова путём установки силового бампера.

Как правило, при подготовке внедорожника к эксплуатации на него также устанавливают усиленный бампер. Данная конструкция позволяет надёжно защитить кузов от механических повреждений и избежать серьезных последствий в результате дорожно-транспортного происшествия. Помимо защитной функции, силовой бампер своими руками позволит придать автомобилю более эффектный внешний вид и выделить его из общего потока. Конечно, большая часть автомобильных мастерских предлагает изготовление и установку данного элемента за определенную сумму. Для экономии большинство автолюбителей заинтересованы в самостоятельном изготовлении усиленного элемента кузова. К тому же изготовление бампера своими руками позволит наиболее точно ответить потребностям конкретного автолюбителя и получить полезный опыт. Выполняя работу самостоятельно, мы получаем уникальную возможность изготовить элемент которому не будет аналогов, без лишних затрат на тюнинг в сервисе.

Наиболее подходящим местом для выполнения работ является открытое пространство или оборудованный гараж. В качестве рабочего материала в большинстве случаев используются металл толщиной около 3 мм, круглая труба или аналогичная балка.

Подготовка к изготовлению и установке усиленного бампера.

1. Первым этапом предварительной подготовки является локальная разборка передней части кузова транспортного средства. Важно тщательно подготовить место установки нового элемента, демонтировав все посторонние части, установленные заводом изготовителем.

2. Вторым, не менее важным этапом подготовки является изготовление чертежей потенциального бампера. Подготовленные чертежи, должны полностью воспроизводить новый элемент кузова, во избежание трудностей при изготовлении усиленного бампера. При наличии соответствующих навыков и опыта можно изготовить чертежи в ряде компьютерных программ: автокад или компас. Также, можно подготовить чертежи с помощью предварительного замера и отображение конструкции на бумаге.

3. Теперь необходимо приступить к изготовлению макета усиленного компонента. В качестве рабочего материала необходимо использовать картон и строительный скотч. Технология изготовления макета достаточно проста. В ходе подготовки необходимо осуществить все необходимые замеры и зафиксировать части картона с помощью строительного скотча. Необходимо понимать, что подготовленные чертежи требуют внимательных замеров и полной симметрии.

В ходе выполнения работ необходимо понимать, что изготовленный силовой бампер утяжелит транспортное средство не менее чем на 15 кг. Вес потенциального бампера в большей степени зависит от тяжести использую материала и количества трубок. Поэтому при изготовлении силового элемента необходимо подробно проанализировать стойкость кузова транспортного средства.

Подготовка лонжеронов.

К внешней части лонжеронов необходимо приложить металлические пластины, которые защитят элемент от деформации. Перед установкой, пластины рекомендуется обработать антикоррозийным составом, который также позволит добиться более долгого срока эксплуатации кузова. Установленные пластины будут выполнять функцию держателя собранного бампера.

Технология изготовления усиленного бампера.

Первым шагом изготовления нового элемента кузовом будет сборка рамы каркаса. Для этого нам понадобится предварительно подготовленный чертежи и изготовленный макет. Используя металлический лист необходимо изготовить выкройку каркаса который будет огибать борта транспортного средства. В зависимости от плотности используемого материала, для изготовления отверстий необходимо использовать ножницы по металлу или дрель. Конечную форму изготовленный каркас примет только после обработки сваркой.

Нередко элемент изготавливается с использованием прямоугольных трубок. В таком случае необходимо осуществить разрез с помощью газовой горелки или аналогичного аппарата. После обработки, трубы сгибаются согласно предварительно подготовленным чертежам. Соединение рамы начинается с центральной части, после чего необходимо приступить к сборке боковых сторон. После финального этапа подготовки , каркас крепится к пластинам лонжеронов. Усиление с помощью труб, также является одним из способов защиты кузова. В данном случае для придания металлу необходимой формы следует предварительно разогреть элемент газовой горелкой.

В заключение, остается установить элемент и придать ему привлекательный внешний вид. Подготовка и окрашивание усиленного бампера полностью повторяет процесс восстановления лакокрасочного покрытия кузова металлических элементов кузова. При использовании газовой горелки и сварочного аппарата внимательно следуйте всем требованиям безопасности. Грамотно изготовленный и правильно установленный бампер надежно защитит ваш автомобиль от повреждений.

Удачного усиления вашей машины!

Силовой бампер своими руками, порядок изготовления


Чертеж создается либо на компьютере, либо вручную с помощью карандаша и бумаги.

Шевроле нива режем бампер РШН


Изготавливаем поперечину и привариваем .

Материалы и инструменты для создания ногово бампера на Нива Шевроле Подробные схемы и   Подбираем…

В данной статье рассматривается процесс украшения автомашины на примере передней части бампера, хотя встречаются варианты усиления порогов, крыши, заднего бампера, радиатора и иных частей автомашины.

После лифтовки и прочего.

Либо каждая деталь вырезается отдельно, а потом вся конструкция соединяется сваркой. Первый вариант изготовления привлекательнее тем, что конечный результат выглядит более симпатично.

Основная форма сглаженная, без острых углов. Применение сварки сводится к минимуму, отсюда и отсутствие швов, которые потом необходимо зачищать. Огромным минусом такого способа является сам процесс выгибания. Это должно происходит специальным станком листогиб , который имеется не на каждом предприятии. И не каждый листогиб сможет согнуть металл мм.

Вариант, когда отдельные элементы свариваются между собой, наиболее распространен. Сначала эти части стыкуются небольшими прихватками. Не стоит варить основательно, иначе весь каркас обязательно уведет в сторону.

Для этого надо отогнуть немного трубки кондиционера. Сразу скажу, что это не соответствует действительности.

Новый повод для остановки и проверки вашего автомобиля.

Для того, что бы установить этот бампер и поставить в него лебёдку, необходимо не только отогнуть трубки кондея, но и демонтировать охладитель ГУР. Потому как не помещается лебёдка и охладитель ГУРа во внутреннем пространстве. И кронштейн крепления охладителя, который идёт в комплекте бампера банально нет возможности поставить — его перекрывает выход трубок из радиатора кондея… Так что, для того, что бы поставить этот силовик надо избавиться от охладителя ГУРа спереди.

Пока в с передом всё. Потому как надо ещё сделать лифт, поставить шноркель и поставить от дорестайлинговой шнивы решётку радиатора и реснички. А это всё я буду делать гораздо позже. Там всё то же самое.

Как сделать усиленный бампер самостоятельно?

Снимаем задний бампер и балку. Обвес готов к установке, но прежде необходимо привести его в нормальный вид. Необходимо убрать ржавчину, сколы, стыки сварки и прочие дефекты.

Для этого можно воспользоваться специальными средствами: Теперь остается покрасить силовой обвес и дождаться его высыхания.

Для этого рекомендуется приобрести специальную краску, которая защищает от коррозии металл. Обычно используют порошковый краситель.

Лучше всего окрасить бампер в черный цвет, он подходит для любого цвета автомобиля и отлично вписывается в общий экстерьер Нивы Шевроле. На этом работы по изготовлению силовика на Шеви Ниву закончены, остается дождаться просыхания конструкции и приступить к установке. Стоимость самостоятельного производства обойдется примерно на половину дешевле заводской конструкции. Предварительно их покрывают антикоррозионным составом, также защищают от разрушения просверленные отверстия.

Посредством пластин происходит удержание собранного силового бампера на автомобиле. Пример чертежа силового бампера: По заранее сделанной бумажной выкройке из металлического листа вырезается каркас, пазы, отгибаются борта. В зависимости от толщины исходного материала, для прорезей и отверстий используются ножницы по металлу, дрель или газовая горелка. Окончательную форму накладной короб приобретает после применения сварочного аппарата.

Chevrolet Niva 2007, 122 л. с. — тюнинг

В случае если рама собирается только из прямоугольных труб, их надрезают изнутри, сгибают по размерам согласно бумажной выкройке. Сначала соединяют части центральной поперечины, затем — боковые стороны.

При выполнении всех работ своими руками главное — соблюдать правила техники безопасности, потому что предстоит работа с открытым огнем. Во время изготовления силового бампера рекомендуем воспользоваться специальными графическими редакторами, в которых с легкостью можно рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки креплений, а также определить количество необходимого материала.

Процедура установки силового бампера на автомобиль

Очистка дисков автомобиля своими руками На чертеже показан эскиз силового бампера для автомобиля Нива шевроле Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер.

Рекомендуется применять металл толщиной 3—4 мм. Для этого нам подойдет квадратная труба, швеллер, а так же й уголок и трубы толщиной от 2 мм; Вес новой конструкции. Так как новый бампер будет изготавливаться из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы ни пришлось менять передние пружины и амортизаторы; Оптика.

Необходимо предусмотреть места крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним; Дополнительный свет может быть установлен на силовом бампере. Усиленный бампер подразумевает монтаж и дальнейшее применение этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепежные элементы. Главное помнить о том, что устанавливать силовой бампер законом не запрещено. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — вот это уже будет считаться нарушением правил и требований ТО.

Силовой передний бампер сделать самому своими руками – творчество, достойное уважения

Большинство владельцев джипов мечтает обвесить их силовым оборудованием – это бампер, багажник и лебёдка. Мы же обсудим, можно ли сделать для джипа силовой бампер своими руками?

Что такое силовой бампер

Когда-то силовыми бамперами назывались стальные элементы, которые крепили на штатный бампер своими руками рационализаторы автодела. Сегодня их выпускает промышленность из различных материалов, а не только из стали. Это может быть алюминий, прочный пластик и даже титан.

Можно ли изготовить силовой бампер своими руками?

Промышленность в наши дни находится на высоком уровне и активно применяет разработки учёных, поэтому поступающие в продажу модели силовых бамперов нареканий со стороны пользователей не имеют. Но среди владельцев джипов есть немало умельцев, которые с большой любовью к технике и открытым сердцем к своему автомобилю проявляют смекалку и изготавливают замечательный силовой бампер своими руками. Они, как мастер из русской народной сказки про левшу, используя самый обычный набор инструментов, изготавливают отличный и очень качественный бампер, а началом этого непростого дела служит им эскиз модели.

Как производится силовой бампер в производственных условиях

Эскиз бампера – это идея. В промышленных условиях её претворяет в жизнь специалист, способный сделать по эскизу чертежи. Для этого используются специальные компьютерные программы, к примеру, AutoCad или SolidWorks, в которые вводятся данные о размерах элементов и углах изгибов металла. В результате получают сразу весь комплект технической документации: для резки металла, для его изгиба, для проведения сварочных работ, и общий вид бампера в трехмерном измерении. Техническая документация в цифровом виде поступает на линию производства, и в соответствии с ней производятся технологические операции вплоть до удаления заусениц с подготовленных деталей, которые поступают на сборочный участок, где свариваются в готовую деталь. Перед покраской ее обрабатывают пескоструйной машиной и окрашивают качественным порошковым напылением. Если вы продолжаете задумываться над тем, как сделать бампер своими руками, то взвесьте свои силы. Сможете ли вы обеспечить такое же качество работ?

Не сомневайтесь, сделать отличный бампер своими руками можно

Все знают, что творчество и ручная работа ценится намного выше машинной. Ещё более высоко она ценится, когда её выполнили лично вы. Для этого нужно нарисовать эскиз, сделать замеры, подобрать материал и начинать действовать. В течение какого-то промежутка времени у вас будет свой собственный силовой бампер. Своими руками можно сделать всё. Такая работа будет не только защищать, но и украшать ваш автомобиль, потому что это будет эксклюзивный бампер.

Правовой аспект дела

Многие задаются вопросом, не будет ли у работников ГБДД лишних вопросов, когда они увидят на автомобиле ваш силовой бампер, своими руками не только сделанный, но и самостоятельно установленный. В этой связи можно ссылаться только на регламент, действующий на территории РФ. В нём речь идет только о кенгурятниках, которые значительно выдвигаются за пределы бампера. В то же время в этом документе нет ни единого слова про силовые бамперы. Следовательно, запрета на их установку нет.

Изготовление силового бампера своими руками.


Бампер на уаз буханка

Удачная конструкция и универсальность технических характеристик УАЗ Буханки делают автомобиль настоящим многоцелевым транспортным средством.

Силовой бампер на УАЗ буханка

Чтобы приспособить внедорожник для движения по пересеченной местности, его нужно оборудовать силовым обвесом. Основой силового обвеса является силовой бампер, который не просто является надежной защитой кузова, но и платформой для установки прочих элементов обвеса.

Силовой бампер изготавливается из высокопрочной штампованной стали. Ребра жесткости повышают его механическую жесткость, а в местах повышенной нагрузки (место для лебедки, под домкрат и крепления к раме) толщина стального листа увеличивается до 12 мм.

Использование переменной толщины листа стали позволяет уменьшить общую массу детали с сохранением её механической прочности.

Установка силовых бамперов намного повышает проходимость буханки, что наряду с другими особенностями модели — неприхотливостью и вместительностью, делает его идеальным экспедиционным внедорожником.

На силовой бампер монтируется лебедка и кенгурин, что еще больше улучшает внедорожные свойства машины.

Задний бампер УАЗ буханка

Так как штатный бампер довольно легко гнется даже при небольших ударах, сзади сохранить автомобиль поможет задний силовой бампер на буханку. Он надежно защитит кузов автомашины на бездорожье и в городе в непредвиденных ситуациях.
Задний силовой бампер буханки является полезной на дороге вещью. Он прикроет машину от повреждений о деревья и камни и предотвратит деформации кузова при наезде сзади — самом распространенном типе аварий.

Задний бампер оборудован упорами для хай джек и буксирными проушинами для крепления рывковой или буксировочной строп. На встроенной мощной площадке можно установить лебедку.

В продаже можно найти бамперы с квадратом для крепления фаркопа и с одной или двумя калитками запасного колеса. Можно подобрать версии бампера для автомобилей без лифта и с лифтом кузова.

Кроме этого, силовые задний и передний бампера на буханку используются для тюнинга автомашины и придают ей более престижный вид.

Передний бампер УАЗ буханка

Передний силовой бампер буханки — автомашины, эксплуатируемой преимущественно по бездорожью, очень важный и нужный аксессуар. Бампер из железа защитит кузов от камней и деревьев, при движении по лесу им можно раздвигать кустарники.
На силовик можно поставить лебедку.

Почетным лидером в семействе передних бамперов для УАЗ можно считать продукцию РИФ. В линейке производителя есть несколько модификаций передних силовых бамперов на Буханку, среди которых модели с интегрированным кенгурином, с площадкой под лебедку и пр.

Универсальные бамперы подходят для стандартных моделей и для лифтованных. Для тюнинга и пассивной безопасности большой популярностью пользуются модели с защитными дугами.

Многие модели силовых передних бамперов оснащаются защитными решётками фар, рейками для дополнительных фар, защитной рамкой для номерного знака.

Бампер на УАЗ буханка своими руками

5-6 свободных вечеров и можно сделать силовой бампер своими руками. Какие этапы работ придется пройти мастеру:

  • Разработка проекта: нужно выбрать из всего разнообразия силовых бамперов модель, которая вас устроит по своим функциональным и внешним характеристикам. Замерьте размеры посадочного места под бампер, вычертите в соответствии с ним чертеж. Создание макета: изготовьте макет бампера из картона или листа жести и примерьте к вашей буханке.
  • Материалы: подготовьте исходные материалы. Обычно для изготовления силовых бамперов берут трубы из нержавейки или из стали диаметром 60 мм для рамы и диаметром 40 мм для изгибов. Потребуются уголки для сварки.
  • Изготовление заготовок: вырежьте по шаблону необходимые заготовки.
  • Сборка: соберите конструкцию при помощи сварки (для нержавейки потребуется аргоновая сварка). Сначала делается прихватка конструкции, потом проверяется симметричность изделия и только затем осуществляется окончательная сварка.
  • Подготовка: зашкурьте сварочные швы, загрунтуйте изделие и покрасьте антикоррозийной краской.
  • Монтаж: закрепите готовый бампер болтами к лонжеронам или к балке.

Бампер РИФ на УАЗ буханка

Производитель РИФ — это самая известная российская марка, под которой производятся комплектующие для тюнинга внедорожников, в том числе, и для буханки.
Все оборудование РИФ производится согласно стандартам, применяющимся к автомобильным компонентам; безопасность, взаимная прочность деталей, вес — все соответствует современным техническим регламентам для автомобилей РФ.

При изготовлении бамперов используются высококачественные материалы, трубы и сталь. Для УАЗ буханки производитель предлагает несколько различающихся моделей передних и задних силовых бамперов и крепежи к ним.

Передние:

  • универсальные;
  • универсальные усиленные;
  • с высокой и с низкой защитной дугой. Задние:
  • с квадратом под фаркоп стандарт и лифт;
  • с площадкой под лебедку стандарт и лифт;
  • с калиткой и с калиткой с квадратом под фаркоп;
  • с площадкой под лебедку и калиткой.

Бампер защищает кузов при наезде на кочки, пни, камни, мусорные баки; используется для установки лебедки, оснащается упором для ХайДжека. Кенгурин риф защищает радиатор, капот и фары, позволяет ставить дополнительную оптику или светодиодные панели.

Задний бампер РИФ от буханки служит для крепления фаркопа, имеет одну или 2 калитки для фиксации запаски, ХайДжека или канистры.

Бампер на УАЗ буханка из трубы

Чтобы сделать бампер на буханку из трубы потребуется сначала продумать проект и сделать шаблон. Например, бампер может состоять из таких частей: сам бампер, 2 боковинки, дуга кенгурина, 2 боковых дуги.
По шаблону из 4-мм металла вырезается заготовка развернутого бампера. Сгибаем заготовку: по внутренней части изгиба можно надрезать металл на 1.5 мм -2 мм, тогда гнуть будет намного легче. Отбортовки гнутся в тисках в 4 прохода.

Чтобы придать изделию полукруглую форму, на отбортовках после загиба делаются продольные надрезы. Выгибаем желоб, размечаем и вырезаем обе боковины. Сгибаем их, привариваем, примеряем поверх штатного бампера.

Затем после сварки обрабатываем все швы и зачищаем. Если трубы тронула ржавчина, обрабатываем конструкцию преобразователем ржавчины и грунтуем. Кенгурин вырезаем из 40 мм оцинкованной трубы, свариваем. Осталось только вымерить крепления бампера и установить изделие.

buhanka-uaz.ru

Силовой бампер из труб

В этой статье рассмотрим, как сделать силовой бампер на Suzuki Jimny своими руками. Данная конструкция подойдет на любой рамный внедорожник и будет на нем не плохо смотреться. Значительными плюсами этой конструкции являются её не большой вес (10 кг), по сравнению с полноценным силовиком(от 25кг), большая прочность, за счет усиления.

Силовой бампер из труб на Suzuki Jimny с дугой и креплением туманок


силовой бампер из труб с площадкой под лебедку на suzuki jimny

Для начала нам нужно сделать площадку под лебедку, поэтому берем стальной лист размером 50х55см и толщиной минимум 6мм, лучше даже 8мм, но я взял 6мм, потому что он значительно легче, но для машины данной весовой категории хватает за глаза.

Подготавливаем на автомобиле место для установки, освобождаем раму от бампера, лучше его снять, у меня установлен коротки бампер, поэтому я оставил как есть.

На раму нужно наварить уголок, на который будет устанавливаться наш бампер при помощи болтов, чтобы в случае чего его всегда можно было снять, например для прохождения тех осмотра или сверки агрегатов в ГАИ.


уголок на раме

Далее прикидываем на этот уголок наш стальной лист, ровняем его, сверлим дырки под болты и крепим к нему лебедку.


Стальной лист с установленной на нем лебедкой

Далее отмеряем расстояние, которое необходимо для обслуживания лебедки, то есть расстояние в 6см от рычага управления лебедкой до фронтальной стенки будущего бампера. Рисуем полосу ровную, потом по ней делаем болгаркой надрез, в этом месте мы загнем лист.


Делаем надрез на площадке и загибаем ее к верху.


готовая площадка под лебедку с загибом


площадка на своем месте.

Теперь нам нужно оформить короб лебедки, усилить его по бокам. Навариваем прямоугольные кусочки по бокам и ровняем болгаркой.

Привариваем трубу, сделав в ней надпилы на местах сварки, чтобы края короба ровно в них вошли.


привариваем трубу


прикидываем на машину и тестируем

Делаем загибы по краям, чтобы труба огибала бампер и красиво смотрелась.


Делаем загибы нашей трубы при помощи сварки и болгарки


прикидываем изделие на автомобиль

Далее нужно сделать боковые усиления, чтобы турба не погнулась при использовании хайджека

Навариваем диагональные распорки


диагональные распорки от трубы до короба ледебки

В принципе основная часть работы по изготовлению бампера готова, осталось установить лебедку.


Делаем в коробе окошко под ролики лебедки

Устанавливаем на машину. Общий вес конструкции с лебедкой вышел 31кг. (22 кг лебедка + 9 кг бампер)


устанавливаем на машину


тестируем бампер при помощи хайджека

Все бампер готов, пора ехать тестировать в реальных условиях


силовой бампер из труб на suzuki Jimny


suzuki Jimny в ряд

UPD: Доработал бампер, наварил еще дугу для туманок и буксировочную проушину.


Буксировочная проушина на бампере


Приварил дугу под туманки


Прогрунтовал и покрасил из балончика, не на долго хватит, но зато бюджетно.

Более легкая версия защиты бампера.

UPD 01.12.2016

Бампер теперь установлен на другой машине, правда уже без лебедки и немного переделано крепление к раме, под более классический вариант.


силовой бампер из труб jimny suzuki

Поделитесь с друзьями:

Силовой бампер на УАЗ буханка чертежи, бампер на буханку своими руками

Прежде чем начать смотреть чертежи силовой бампер на УАЗ буханка хотелось бы написать небольшое отступление…

Перед написание данного материала меня посетила мысль, что чертежи в любом случае у каждого будут разными и не думаю, что есть идеальный вариант для создания так называемого «кенгурятника» на УАЗ буханку своими руками. Так сказать каждый будет что то подделывать под себя и свой автомобиль.

Вот вам несколько вариантов чертежей в фото.

А теперь небольшой рассказ одного «самоделкина», который по данным чертежам сделал свой силовой бампер на буханку…

Изначально он выражает слова благодарности за данные варианты бампера… Изучив материал начинается работа над созданиеим. Для начала делался макет из оцинковки, который в дальнейшем примеряется на УАЗ, это можно видеть на фото ниже. фото чертежей кликабельны

Особо не понравившиеся «клыки» были доработаны под себя, возникала проблема с дугами, но которая у мастера с «прямыми» руками легко решается. В общем дальнейшее развитие событий по созданию силового бампера на «буханку» мне не стоит описывать, т.к. фотографии лучше передадут ход ручной работы по созданию так сказать силового тюнинга.

Передний бампер на УАЗ-буханку из швеллера с лебедкой
Еще чертежи силовых бамперов на УАЗ своими руками

pol-z.ru

Бамперы на УАЗ 452 (3303, 3741, 3909, 3962, 2206 и их модификации)

Удачная конструкция и универсализм технических характеристик делают УАЗ Буханка настоящим многоцелевым автомобилем. Но для этого придется приспособить его для поездок по пересеченной местности, для чего обязательно потребуется силовой обвес. Как показывает опыт, его основой является
силовой бампер, устанавливаемый на УАЗ Буханка, который станет не только надежной защитой для кузова, но и платформой для монтажа других элементов обвеса.
Часто можно встретить самодельные варианты силовых бамперов, но оказывается, что они не слишком подходят для внедорожной эксплуатации. Они недостаточно прочны и слишком тяжелы, а большое количество сварных соединений кроме ослабления конструкции ведет к понижению коррозионной устойчивости. Поэтому опытные владельцы предпочитают бампер заводского изготовления из листа высокопрочной штампованной стали. Его механическая жесткость повышается за счет наличия ребер жесткости, а в местах наибольшей нагрузки (место под домкрат, установки лебедки, крепления к раме) толщина листа увеличивается до 6 – 12 мм. Среди преимуществ, которые предлагает бампер на УАЗ Буханка можно выделить:

  • прочность;
  • сравнительно небольшой вес;
  • устойчивость к коррозионным воздействиям;
  • простоту установки.

Противодействие коррозии обеспечивается за счет порошковой окраски. Это значительно повышает срок службы бампера, поскольку краска отлично держится даже при серьезных ударах.

В качестве силового обвеса для УАЗ Буханка предлагается как передний, так и задний бампер. Они специально подготовлены для данной модели, имеют технологические отверстия для установки госномеров и оптики. Использование переменной толщины стального листа позволяет снизить общую массу детали при высокой механической прочности. Подготовленные крепления позволят быстро установить бампер и надежно закрепить его.

Установка силовых бамперов позволяет значительно повысить проходимость автомобиля. Наряду с другими преимуществами УАЗ Буханка – неприхотливостью, ремонтопригодностью, вместительностью, это делает его практически идеальным экспедиционным автомобилем. На силовой бампер дополнительно монтируется кенгурин и лебедка, что позволяет еще более улучшить внедорожные характеристики машины. Наши специалисты помогут подобрать нужные элементы силового обвеса и оборудования, помогут оформить заказ и отошлют его по указанному адресу.

xn--80aaakvbf1ao4d.xn--p1ai

Задний бампер уаз буханка

Для автомобиля повышенной проходимости важно сочетать в себе манёвренность, ремонтопригодность, а также необходимый набор запасных частей. Наличие заднего бампера на любой машине, в том числе УАЗ «Буханке», говорит о полной укомплектованности данной модели.

За что она и получила всенародное признание.

Покупаем?

Часто автолюбитель не знает, какую модель заднего бампера выбрать для своего «железного коня», производства какой фирмы и где можно приобрести данный вид продукции по доступной цене?

На сегодняшний день рынок современных автомобильных услуг предлагает очень широкий выбор запчастей, комплектующих, топлива, а также всевозможных аксессуаров на любой вкус и по различным ценам.

Прежде всего, стоит ознакомиться с линейкой продукции, которую можно изучить на рынке, продавцы готовы проконсультировать клиентов по различным вопросам.

Оптимальным вариантом считается обзор моделей на специализированных сайтах, где представлен огромный ряд образцов, дана краткая и полная характеристика товара, отзывы водителей.

Покупка

Чаще всего купить задний бампер на УАЗ «Буханку» проще в специальных торговых точках, которые закупают товары именно к этой модели. Там всегда своевременно получишь информацию о новых поступлениях, стоимости, а также модных тенденциях для искушённых клиентов.
Особое место занимают фирменные магазины, которые предлагают товары по ценам производителя, без торговых наценок. Важно помнить, что каждый автомобиль нуждается в наличии пунктов обслуживания для ремонта.

В последнее время набирают популярность интернет-магазины запасных частей и агрегатов, заказать через них любую модель заднего бампера не составляет труда.

Сделай сам!

Если автовладельца не устраивает предлагаемый ему модельный ряд, то он может изготовить и установить бампер в домашних условиях. Как это выполнить?
В самом начале работы необходимо сделать точные измерения габаритов задней части машины. Нужно рассчитать размеры бампера, в соответствии с чем прорезать болгаркой до нескольких мм.

Следует учитывать, что необходимо иметь набор инструментов, специальный станок и подготовить макет.

Чертежи

Любой водитель согласится с тем, что в процессе работы над задним бампером неоценимую помощь принесут нужные эскизы, на которых детально проработаны все детали. В качестве таковых можно использовать следующие чертежи.

Силовой вариант

Логическим продолжением будет установка заднего силового бампера на УАЗ «Буханка». Отлично подойдёт модификация под лебедку, которая также будет включать в себе калитку лифт. В отличие от передних, задние не являются универсальным типом.
Требуется наличие штатного места, где будут храниться запасные колёса. Далее следует закрепить кронштейн, а также уже покрасить в требуемом цвете.

В конце своего эксперимента автолюбитель сможет изобрести ту модель, которая ему более подходит. Важно не забывать полностью контролировать процесс изготовления заднего силового бампера.

Заключение

Все детали, модели, а также необходимые чертежи позволят качественно и экономно продумать конструкцию своего труда, который следует производить аккуратно. Также надо соблюдать технику безопасности и качество материалов.

buhanka-uaz.ru

Работаем с легкостью: бампер на УАЗ своими руками

Комплектующие на машины фирмы УАЗ без труда можно найти в свободной продаже. Однако бампер на УАЗ или любую другую машину того же класса можно изготовить и самостоятельно, имея небольшой запас времени и минимальный набор инструментов.


Вернуться к оглавлению

Действия, предшествующие установке

Самодельный бампер УАЗ должен выполнять защитную функцию, ведь машины данного класса предусматривают длительные и порой опасные поездки. Так, УАЗ 469 позиционируется как авто, способное передвигаться по абсолютно любым дорогам, вне зависимости от их качества.

Приступая к процессу изготовления, в первую очередь необходимо выполнить чертеж бампера. Целесообразнее будет вычерчивать отдельно каждую из частей, а после переносить их на трафарет. Идеальный вариант — моделирование макета с помощью компьютерной графики, с предварительным введением необходимых размеров.

В том случае, если проектируется усиленный бампер на УАЗ Патриот, первоначально следует позаботиться и о материале, из которого он будет изготовлен. Оптимальным вариантом станет 3-х миллиметровый металл. Все действия по изготовлению бампера УАЗ и его монтажу будут производиться в такой последовательности:

  1. Демонтаж штатного бампера. Бамперы на УАЗ буханка или любую другую модель выполняются из пластика и не способны защитить автомобиль от механических повреждений. Его, как и любые декоративные накладки, установленные на бампер передний, следует снять, избегая повреждения изделий. Данный бампер или его части впоследствии можно будет использовать даже для другого автомобиля. Так, бампер от УАЗ 469 отлично подойдет на автомобиль «Патриот», в том случае, если его не планируется использовать для длительных и сложных путешествий.
  1. «Примерка». Перед тем как переносить макет или же чертеж непосредственно на металл, необходимо осуществить «примерку». Проверить, точно ли бампера УАЗ патриот сделаны для этого места. Исправить мелкие недочеты значительно проще в бумажном варианте, чем уже в готовом изделии.
  2. Усиление каркаса. Решаясь сделать бампер на УАЗ, следует учитывать и тот фактор, что он увеличит массу автомобиля на 20-25 кг. Заводской каркас зачастую не рассчитан на такую нагрузку, следовательно, его нужно усилить с помощью металлических пластин. Важным условием является их обработка средством против ржавчины и коррозии, которым может быть подвержено днище автомобиля УАЗ 469 и его модификаций.

Выполнив ряд этих нехитрых правил, можно смело просчитывать, как сделать бампер уже непосредственно из металла.

Вернуться к оглавлению

Процесс изготовления и монтажа

Выполнение бампера на УАЗ Патриот или любой другой автомобиль, так же, как и в случае с макетом, должно выполняться поэтапно, по отдельности для каждого крыла. У мастера, который делал такие детали не раз, весь процесс займет от силы несколько часов. Для начинающего специалиста, еще не набившего на данном процессе руки, выполнение может занять и несколько дней.

На начальном этапе монтируется центральная часть на передний или задний бампер. Его верхняя и нижняя часть соединяются и привариваются с помощью сварочного аппарата. Большинство автолюбителей предпочитает выбирать для изготовления бампера на УАЗ буханка прямоугольные профили, уступающие остальным вариантам в цене. Для того чтобы добиться необходимых линий, в профиле делаются надрезы, а после он сгибается под нужным углом. Важно учитывать, что на бампер передний и задний эти углы будут разниться между собой.

Чертеж для создания силового бампера на УАЗ

На следующем этапе к центральному элементу крепится боковая защита бампера. Все части привариваются под нужным углом и могут устанавливаться на металлические пластины, которыми будет укреплен каркас авто. Выполняя бампер на УАЗ 469, важно позаботиться и о трубах, являющихся своеобразной окантовкой бампера. Для этих целей подойдут трубы с диаметром от 20 мм, которые сгибаются с помощью трубогиба. Труба также будет приварена к конструкции. Устанавливать такую трубу желательно и на передний, и на задний бампер.

Однако большинство водителей пренебрегает данным правилом и крепит трубу только на бампер передний. Такое решение влечет для владельца автомобиля ряд скрытых угроз, ведь внедорожный автомобиль, коим является УАЗ 469, не застрахован от механических повреждений с любой стороны. Не имея в распоряжении трубогиба, рекомендуется согнуть его вручную, бампер передний и задний отличаются по своим размерам, следовательно, и к изгибу труб для них следует подходить индивидуально.

Теперь автолюбителю остается лишь закрепить каркас на автомобиле с помощью шурупов и болтов. В ряде случаев, выполняя бампер на УАЗ своими руками, умельцы устанавливают на него дополнительные П-образные детали, предназначенные для защиты радиатора машины от воздействия пыли и грязи.

Вернуться к оглавлению

Декоративное оформление бампера

Изготовив и установив бампер на УАЗ буханка, его следует облагородить, покрасив в любой понравившийся цвет. Данный этап является не менее важным, нежели сам процесс изготовления, ведь бампер, передний и задний, должен иметь эстетический вид. В первую очередь металл покрывается антикоррозийным средством, позволяющим продлить срок эксплуатации изделия. Срок его высыхания — от нескольких часов до нескольких суток, в зависимости от производителя.

Приступать к покраске необходимо только после полного высыхания средства против коррозии! В противном случае краска может не взяться или стереться в течение первого же месяца эксплуатации. Риф УАЗ патриот может покрываться любой краской, однако на ней желательно не экономить, чтобы поспешно не перекрашивать изделие после дешевого варианта.

Риф на УАЗ зачастую покрывается темной краской, которая выглядит выигрышно на авто любого цвета и относится к разряду нейтральных. Однако наиболее правильное решение — это риф на УАЗ, покрытый краской цвета металлик. Этот тон достаточно долго держится, эстетично выглядит и позволяет скрыть незначительные царапины.

Риф на УАЗ также может покрываться и специальной пленкой, отличающейся низкой стоимостью и высоким уровнем прочности. Менять цветовое решение в этом случае можно хоть каждый месяц, в зависимости от настроения и возможностей владельца. Сделанный бампер на УАЗ своими руками обойдется хозяину на порядок дешевле, нежели готовый вариант, и может быть адаптирован под те ситуации, в которых планируется эксплуатировать авто.

prouazik.ru

Технология изготовления усиленного бампера.

Первым шагом изготовления нового элемента кузовом будет сборка рамы каркаса. Для этого нам понадобится предварительно подготовленный чертежи и изготовленный макет. Используя металлический лист необходимо изготовить выкройку каркаса который будет огибать борта транспортного средства. В зависимости от плотности используемого материала, для изготовления отверстий необходимо использовать ножницы по металлу или дрель. Конечную форму изготовленный каркас примет только после обработки сваркой.

Нередко элемент изготавливается с использованием прямоугольных трубок. В таком случае необходимо осуществить разрез с помощью газовой горелки или аналогичного аппарата. После обработки, трубы сгибаются согласно предварительно подготовленным чертежам. Соединение рамы начинается с центральной части, после чего необходимо приступить к сборке боковых сторон. После финального этапа подготовки , каркас крепится к пластинам лонжеронов. Усиление с помощью труб, также является одним из способов защиты кузова. В данном случае для придания металлу необходимой формы следует предварительно разогреть элемент газовой горелкой.

В заключение, остается установить элемент и придать ему привлекательный внешний вид. Подготовка и окрашивание усиленного бампера полностью повторяет процесс восстановления лакокрасочного покрытия кузова металлических элементов кузова. При использовании газовой горелки и сварочного аппарата внимательно следуйте всем требованиям безопасности. Грамотно изготовленный и правильно установленный бампер надежно защитит ваш автомобиль от повреждений.

Удачного усиления вашей машины!

Силовой бампер своими руками – инструкция и чертежи

Передняя часть автомобиля привлекает к себе наибольшее внимание. Именно по этой причине многие автолюбители пытаются реализовать различные идеи тюнинга фар, бамперов, радиаторной решетки и капота машины. Наша очередная статья будет посвящена вопросу о том, как изготовить силовой бампер или кенгурятник своими силами.

Напомним, что совсем недавно мы опубликовали советы по изготовлению бампера своими руками. Но в той статье речь шла о том, как сделать бампер из стекловолокна, а сегодня мы рассмотрим процесс создания силового бампера.

Силовой бампер на УАЗ, Ниву и другие автомобили изготавливают в несколько основных этапов:

  1. Подготовка кузова и макета.
  2. Установка кенгурятника (силового бампера).
  3. Покраска готовой детали.

Итак, пришло время подробно рассмотреть каждый из этих этапов.

Подготовка автомобильного кузова и использование макета

Все работы рекомендуется выполнять в гараже. Для того чтобы сделать кенгурятник необходимо найти 2-х или 3-миллиметровый листовой металл. Понадобится также коробчатый профиль или круглая труба.

  1. Сначала необходимо разобрать передок автомобиля. Для этого необходимо демонтировать штатный бампер и различные декоративные накладки, которые расположены в том месте, где вы намерены установить силовой бампер.
  2. Затем надо сделать подходящий макет. Хотя идеальным вариантом станет разработка компьютерной модели кенгурятника, большинство мастеров привыкли делать все без сложной техники. Если у вас нет желания или возможности использовать компьютерное программное обеспечение, необходимо найти подходящий картон и скотч. После изготовления выкройки бампера из картона нужно всё старательно проверить и убедиться в том, что все его составляющие расположены симметрично.
  3. Достаточно важным фактором при изготовлении силового бампера на Ниву своими руками является доработка лонжеронов автомобиля (это касается и других машин). В зависимости от конструктивных особенностей, установка кенгурятника увеличит массу машины на 15-20 кг. Во многих автомобилях стандартный каркас не сможет выдержать эту дополнительную нагрузку.

Для решения проблемы необходимо использовать специальные металлические пластины, которые помогут избежать деформации во время монтажа. Не забудьте обработать их средством, защищающим от коррозии.

Чертеж силового бампера может выглядеть так:

Процедура установки силового бампера на автомобиль

  • Необходимо взять наш картонный макет и вырезать элементы бампера. В зависимости от толщины металлического листа необходимо применять дрель, специальные ножницы по металлу либо газовую горелку. Для придания конструкции окончательной формы используется сварочный аппарат.
  • Если сборка рамы осуществляется из прямоугольных профилей, необходимо сделать соответствующие надрезы изнутри, после чего согнуть их, учитывая параметры картонной выкройки. Сперва необходимо соединить элементы центральной части, после чего перейти к боковым деталям и сварить их. Лишь после этого каркас можно устанавливать на металлические пластины.
  • Для работы с круглыми трубами понадобится трубогиб. Если вы не смогли найти его, необходимо нагреть металл по оси сгиба, но делать это нужно очень осторожно, так как при неумелом обращении с горелкой вы можете прожечь ненужную дыру. Одно окончание трубы необходимо постепенно направлять в требуемую сторону.
  • Далее каркас нужно собрать воедино, сварить его и установить на машину. Если вы решили использовать П-образные детали, предназначенные для дополнительной защиты радиатора, не забудьте сделать для них соответствующие отверстия в основании бампера.


Изготовление бампера из цельного куска и нескольких частей

Изготовление силового бампера из цельного куска металла имеет свои преимущества. Такое изделие выглядит привлекательно, углы его не слишком острые, поэтому исполнителю не требуется делать много швов во время сварки. Кроме того в таком случае не понадобится шлифовать проблемные места. Для выполнения работ необходим большой кусок материала и сильный агрегат для сгиба листа. Поэтому при изготовлении бампера из цельного куска придется потратить много времени на поиски материала. Если на это нет времени, то можно изготовить бампер из нескольких частей. Такой метод исключает сгибы, поскольку конструкция состоит из нарезанных фрагментов. После составления стыковки под нужными углами, детали бампера просто свариваются. Что же касается самой процедуры, то она происходит следующим образом:

  • Сначала состыковываются все фрагменты;
  • Затем они прихватываются;
  • Выполняется сварка частей.

Для сварки в таком случае рекомендуется использовать хороший сварочный аппарат, а для правильной состыковки частей и их дальнейшем прихватке можно использовать угломер.

Подробнее о силовом бампере будет рассказано в этом видеоролике:
Опубликовано: 18 января 2020

Комплект для сборки бампера MOVE - Diesel World

Комплект для сборки бампера MOVE

Любители дизельных грузовиков - это совершенно уникальная порода людей, возможно, это связано с их воспитанием, взрослением на автомобилях и грузовиках со своими отцами или просто потому, что они были такими друзьями в старшей школе. Тем не менее, многие владельцы грузовиков любят возможность сэкономить немного денег на запасных частях, потому что они могут делать работу сами - или просто потому, что они готовы приложить усилия и учиться на ходу.Стремясь удовлетворить потребности любителей DIY и немного сэкономить им на расходах, сотрудники MOVE Bumpers из Льюистона, штат Монтана, увидели возможность использовать другой подход к предложению и без того популярного товара.

Бамперы HD

Стальной бампер на вторичном рынке действительно взорвался за последние несколько лет, и сейчас существуют десятки компаний, которые предлагают бамперы с большей ударопрочностью и места для установки дополнительного освещения и лебедок. Однако большим недостатком некоторых из этих бамперов является трудоемкое изготовление и высокие расходы на транспортировку, из-за которых они обходятся дорого.

Этот стандартный комплект бампера от MOVE предлагает гладкий, но смелый дизайн для сверхпрочного переднего бампера. Chevrolet HD 2001–2002 годов, оснащенный местами для установки двух комплектов квадратных фонарей и 20-дюймовой световой планки, скоро будет установлен, чтобы превратить день в ночь, при этом великолепно выглядя и обеспечивая отличную защиту передней части автомобиля.

Очевидно, что первой частью этого проекта будет удаление стандартного бампера. Всегда разумно отключать аккумуляторные батареи при работе с грузовиком, особенно если вы планируете заземлить автомобиль для выполнения сварочных работ.

Вместе с решеткой радиатора, бампером и противотуманными фарами заводские буксирные крюки также откручиваются, поскольку новые кронштейны бампера прикручиваются на их место.

Именно здесь на сцену вышли бамперы MOVE. Команда дизайнеров и инженеров MOVE разработала полную линейку комплектов бамперов в стиле «сделай сам», которые подходят практически для любой марки и модели на рынке легких грузовиков. Поставляя заказчику стальные детали, вырезанные лазером, которые были точно сформированы и согнуты для каждого конкретного применения, любой, у кого есть сварщик и некоторые навыки изготовления, может собрать один из этих бамперов. Наборы для самостоятельной сборки значительно дешевле готовых бамперов на рынке, и владелец может гордиться тем, что построил что-то своими руками, не говоря уже о трех их основных дизайнах (Standard, Pre-Runner, Full Grille). невероятно выглядят на передней части любого грузовика.

С помощью прилагаемых верхних и нижних кронштейнов бампера, неплотно прикрученных на место, основная центральная часть бампера может быть поднята на место и отцентрирована. С помощью нескольких друзей это будет немного проще, но напольный домкрат и ремень с храповым механизмом также оказались полезными.В то время как квадрат и уровень могут помочь определить расположение этой центральной детали, ключевой момент является хороший набор глаз, чтобы убедиться, что все линии следуют вдоль решетки и кронштейнов, как и должно быть.

После того, как центральная деталь была прикреплена на место и были проведены измерения, чтобы убедиться, что она ровно и точно отцентрирована на грузовике, можно было прикрепить внешние крылья на место. Инженеры MOVE приложили немало усилий, чтобы все эти предварительно вырезанные и предварительно согнутые детали идеально подошли к грузовику.

Прикрепив оба боковых крыла к месту, вы, наконец, сможете хорошо увидеть, как готовый продукт будет выглядеть на грузовике.До завершения этого проекта предстоит еще много работы. Обратите внимание, как красиво центральный элемент следует за решеткой, а крылья следуют за светом.

Последние основные детали, которые нужно сделать, - это внешние торцевые заглушки; они действительно дополнят внешний вид бампера и помогут добавить жесткости конструкции в целом.

Торцевые заглушки прикреплены на место, и теперь можно приступать к окончательной сварке бампера. Не забывайте не торопиться и переходить с места на место, вставляя последние бусинки.Сталь будет двигаться и деформироваться при нагревании, поэтому будьте готовы потратить некоторое время на проверку, чтобы убедиться, что ничего не движется слишком далеко не на своем месте.

Разработанные на современных 3D-симуляторах, станки MOVE с ЧПУ и металлообрабатывающие станки превращают обычную 3/16-дюймовую листовую сталь в простые в изготовлении комплекты, которые можно превратить в готовый бампер за считанные часы. Комплекты можно специально заказать через их веб-сайт с несколькими вариантами выбора, каждый комплект бампера стандартно поставляется с квадратными вырезами для двух комплектов фонарей на внешних краях и 20-дюймовой световой полосой в центре.Комплекты можно модифицировать для большего или меньшего освещения и даже для крепления лебедки.

Tiger Lights из Tangent, штат Орегон, производит довольно большой ассортимент светодиодных фонарей, на которые распространяется ограниченная пожизненная гарантия. Их новая 20-дюймовая световая балка Crossfire и два комплекта светодиодных квадратных прожекторов идеально впишутся в новый бампер и помогут превратить ночь в день.

Полностью закрепленный бампер был снят с грузовика, чтобы облегчить закрепление кронштейнов световой балки и выступов на месте.Доступ к задней стороне бампера был немного затруднен, и это обеспечит идеальное расположение всего, что облегчит окончательную установку.

Сварочный аппарат MIG был запущен, и последние валики были уложены вдоль всех стыков, как спереди, так и сзади. После того, как все сварочные работы будут завершены, вы захотите обработать их все с помощью угловой шлифовальной машины и нескольких лепестковых дисков. Возможно, вам придется вернуться и заполнить некоторые места сварным швом, чтобы убедиться, что нет отверстий, но чем больше времени вы потратите на подготовку и сглаживание этих стыков, тем лучше будет готовый продукт.

Через час или два шлифовки и шлифовки бампер, наконец, готов к финишному покрытию. Этот конкретный бампер будет покрыт порошковой краской для текстурированной черной отделки, которая должна отлично смотреться на глянцевом черном грузовике. Спрей-лайнер также является популярным выбором для этих бамперов, так как он очень хорошо противостоит дорожному мусору, его трудно расколоть и повредить. Следуйте инструкциям по следующему выпуску, чтобы увидеть, как бампер полностью установлен и подключен к источникам света.

Комплект, используемый в этой статье, представляет собой стандартный комплект бампера для автомобилей Chevrolet Silverado 2001-2002 годов; он использует стандартную схему освещения и будет покрыт порошковой краской и оснащен освещением от TigerLights.com. Часть 1 проекта будет охватывать изготовление бампера, а часть 2 - отделку, покрытие и подключение фар. Процесс изготовления может занять довольно много времени и потребует помощи приятеля или двух (очевидно, чем больше у вас опыта работы в сварочной маске, тем легче будет эта работа). Потребуются хороший сварочный аппарат MIG, 4,5-дюймовый шлифовальный станок с различными заслонками и шлифовальными дисками, а также основные ручные инструменты. После того, как изготовление будет завершено, а все сварные швы и очищены, есть несколько вариантов отделки: порошковое покрытие, краска или даже напыляемый лайнер могут помочь защитить сталь от ржавчины и обеспечить большую долговечность от дорожного мусора. на долгие годы.

Компания

MOVE нашла очень интересный угол, предлагая продукт, который некоторым владельцам было бы намного проще оправдать благодаря более низким начальным инвестициям, после небольшой смазки локтей и пота бровей любой DIY'er может получить полностью индивидуальный сверхмощный бампер. без ущерба для их бюджета. DW

ИСТОЧНИК:

Бамперы Move

MoveBumpers.com

Как установить откидной бампер на Kenworth W900L

Боитесь прогнуть бампер, подойдя слишком близко к бордюру, проезжая стройплощадку или ударившись о выбоину? Если это так, то «Бампер Flip Kit» может быть именно тем, что вам нужно! С помощью переключателя на приборной панели можно приподнять бампер и увеличить дорожный просвет на 4–6 дюймов.Этого дополнительного зазора обычно достаточно, чтобы позволить вам пропустить препятствие и избавить вас от изгиба бампера за 700–900 долларов! Работа не слишком сложная, и в комплекты входят подробные инструкции. Большинство парней могут установить это менее чем за полный день. Вот как это сделать!

ШАГ 1:
Составьте комплект и убедитесь, что у вас есть все необходимые детали, детали и оборудование. Начните с удаления старого бампера и распорок бампера.

ШАГ 2:
Прикрутите кронштейн клаксона рамы к передней части рожков рамы со стороны водителя и пассажира.

ШАГ 3:
Прикрутите кронштейны подъемного цилиндра к раме, как показано. Примечание. Рифленая пластина идет со стороны пассажира (шаг 5), а плоская пластина с большим V-образным вырезом крепится к рулевому механизму со стороны водителя.

ШАГ 4:
Прикрутите поворотные пластины к кронштейну рупора рамы, как показано, с помощью верхних контргаек. Нанесите обильное количество противозадирной или другой густой смазки на шарнирные болты и вставьте их в отверстия на конце кронштейна рамы.Обязательно используйте шайбы между втулками и не затягивайте их слишком сильно, так как это приведет к сопротивлению при переворачивании бампера.

ШАГ 5:
Присоедините цилиндры к кронштейну цилиндра, установленному на раме, и прикрепите конец цилиндра с вилкой к задней части поворотной пластины. Установите цилиндр со стороны водителя так, чтобы воздушный патрубок был обращен внутрь рамы самосвала для обеспечения зазора стрелы шатуна при повороте.

ШАГ 6:
Определите место для установки соленоида / клапана.Мы предпочитаем устанавливать его в ящик для инструментов со стороны пассажира, если это возможно. Это защищает его от непогоды и обеспечивает дополнительную защиту. Не устанавливайте электромагнитный клапан под капотом. Капот не открывается при поднятом бампере и наоборот.

ШАГ 7:
Поместите кусок ленты на воздуховод, идущий от основания каждого цилиндра. Это гарантирует, что воздуховод одного цилиндра не «толкает», а другой «тянет» после того, как вы запустили линии.

ШАГ 8:
Подсоедините воздуховоды от конца каждого цилиндра к поставляемой крестовине тройника.Проложите две воздуховоды от середины буквы «Т» к месту, где вы устанавливаете клапан и регулятор. Закрепите «Т» и воздуховоды на раме или другой опоре. Примечание: порт «A» находится спереди, а порт «B» (воздуховод с лентой) - сзади, но пока не подключайте их.

ШАГ 9:
Подведите две воздушные линии к соленоиду / клапану. Вам нужно будет подключиться к неиспользуемому порту в вашем воздушном баллоне или, если он недоступен, «Т» к существующей линии. Эта линия должна быть подведена к питающей стороне вашего соленоида / клапана.

ШАГ 10:
Один из проводов от вашего клапана будет заземлением, а другой нужно будет подключить к запасному выключателю на приборной панели. Два синих провода не относятся к питанию или заземлению, поэтому любой из них может быть запитан или заземлен. Убедитесь, что цепь защищена автоматическим выключателем или плавким предохранителем (достаточно 10-15 ампер).
Установите бампер на место так же, как и любой бампер UST / без болтов. Перед включением подъемного комплекта вручную поднимите бампер, чтобы проверить зазор.Убедившись в зазоре, подсоедините воздуховоды к клапану, переверните переключатель и убедитесь, что вся проводка, соединения и сантехника выполнены правильно. Примечание. При использовании бампера 22 дюйма вам потребуется распорный канал шириной 2 дюйма, предусмотренный в нижней части бампера.

Узнайте больше о вариантах «Bumper Flip Kit» для вашей большой установки на www.4statetrucks.com - Доме Chrome Shop Mafia!

Бампер с увеличенным просветом

на 5-м поколении 4Runner, самодельный вырез с большим просветом

Обзор бампера с увеличенным просветом

2019-01-082021-01-03https: // trail4runner.com / wp-content / uploads / 2017/08 / Trail_4R_Logo-4.pngTrail4R.com - 5-е поколение 4Runner Mod Clearance Bumper Cut Mod на 5-м поколении 4Runner - SSO High Clearance Bumper Cut Mod с C4 Fabrication Lo Pro

На рынке есть много вариантов передних бамперов для Toyota 4Runner 2014+.

Некоторые предпочитают гибридный вид, например, C4 Fabrication Lo Pro Bumper, в то время как другие предпочитают полностью стальной бампер от таких производителей, как CBI Off Road.

Но что происходит, если вам нужен стальной зазор без полного веса стального бампера? Южный стиль Off-Road (SSO) придумал интересную модификацию. Вы также можете увидеть это в другом посте о передних бамперах, но Southern Style Off-Road называет дизайн своего переднего бампера «Stage 2 High Clearance».

Вы можете использовать самый низкопрофильный передний бампер, он не обязательно должен быть SSO. Хотя SSO является автором мода / дизайна, вы должны отдать должное там, где это необходимо.

Варианты низкопрофильных бамперов

  • Изготовление C4
  • Southern Style Off Road
  • Безжалостное изготовление

Детали бампера с большим клиренсом:

  • Обеспечивает еще более агрессивный вид
  • Требуется обрезка заводского бампера
  • Повышенный шум ветра
  • Возможен более сильный боковой ветер
  • Открыт бачок омывателя лобового стекла

Инструменты и материалы

Зачем вам нужен низкопрофильный бампер?

На рынке представлены различные версии, но две популярные и улучшенные версии - это бампер C4 Fabrication Lo Pro и бампер Slimline для бездорожья Southern Style.Оба позволяют использовать гибридный стальной бампер, который находится в нижней части бампера 4Runner.

Существуют различные варианты этих бамперов. Некоторые владельцы покупают их просто для защиты от попаданий в мертвую точку. Другие получают их за возможность добавить до 30-дюймовой светодиодной панели для ночных пробежек и / или лучше прорезать туман на проселочных дорогах или бездорожье. Некоторые владельцы также используют бампер для скрытой лебедки, которая поможет в ситуациях, когда вы можете застрять или нуждаться в помощи на участке тропы.

Хотя этот разрез был представлен компанией Southern Style Off-Road, он может быть выполнен с большинством других гибридных бамперов, а также со стандартным бампером.

Следует отметить одну важную вещь: Southern Style Off Road предлагает «крылья», которые крепятся болтами в нижней части их Slimline Bumper и обеспечивают защиту нижней части порезов, сделанных на бампере, а также некоторую защиту там, где находится подкрылок. устранен.

Обрез бампера Обзор и установка

Общие указания от Southern Style Off Road заключаются в том, чтобы измерять 3 дюйма по диагонали от места стыка бампера с крылом и 2-1 / 4 дюйма от нижней части бампера.

Если у вас есть бампер SSO, это довольно просто. Однако, если вы этого не сделаете, именно здесь вам нужно проявить творческий подход и найти то, что вы хотите оставить.

Измерение разрезов

Поскольку в нижней части стандартного бампера имеется множество болтов, а также один, который соединяет бампер C4 Fabrication Lo Pro с базовым бампером, вы можете разрезать иначе. Для бампера Lo Pro C4 Fabrication мы решили срезать немного ниже, чем того требовали указания SSO, чтобы бампер оставался прикрученным внизу к бамперу Lo Pro.

После того, как вы решите, где вы хотите сделать отметку, протяните малярную ленту от верхней отметки до нижней отметки с обеих сторон. Мы сделали это и внесли небольшие изменения, чтобы убедиться, что он будет выглядеть ровно с обеих сторон, а также будет равномерно обрезан.

Резка бампера

Теперь начинается самое интересное. Начать резку. Мы использовали пилу Dremel, но технически вы можете использовать все, что может разрезать пластик. Важно отметить, что некоторые пилы могут привести к плавлению / возгоранию пластика / краски, поэтому не используйте слишком большие средства.

Убедившись, что оба выглядят так, как вы хотите, внесите любые изменения, которые вы можете увидеть, а затем приступите к сглаживанию шероховатостей, сделанных от разреза. Мы решили изогнуть крой с помощью бампера Lo Pro, чтобы смешивать его было легче, чем без него.

Добавление обрезки

Затем мы пошли дальше и добавили автомобильную кромку (гладкую отделку) к вырезанным секциям, чтобы придать им чистый вид. Пока это зависит от вас, мы решили перейти от конца формы в бампере к концу разреза, вместо того, чтобы включать форму, поскольку форма крыла выглядела бы без собственной.

Что делать с подкрылком

Следующее решение было, пожалуй, самым хитрым, хотя и не самым сложным. Что делать с подкрылком. Благодаря SSO их крылья помогают надежно защитить то, что находится в крыле. Вы просто обрезаете лайнер, чтобы он соответствовал ему. К сожалению, с бампером C4 Fabrication этот вариант был невозможен.

Так что же делать? Разогреть это! Добавьте немного тепла и приложите к разрезу. Затем, как и все остальное после модификации, найдите пару точек крепления, прорежьте отверстия в подкрылке и застегните их молнией.

Более сложная часть - это сторона пассажира, так как вам придется иметь дело с бачком для жидкости омывателя ветрового стекла. В конечном итоге мы сделали то же самое, что и водительская сторона, но нам пришлось немного обрезать, чтобы поместиться вокруг резервуара. Важно отметить, что резервуар будет открыт. Хорошо то, что независимо от того, есть у вас система SSO или нет, их «занос» омывающей жидкости будет работать на вашем автомобиле. Если вы не хотите запускать это (это стоит 50 долларов), вы можете легко покрасить его в черный цвет, что поможет ему смешаться, но это оставит его открытым.

Окончательный высокий клиренс + низкопрофильный бампер

Вот и все! Теперь у вас больше клиренса, чтобы обеспечить лучшие углы въезда во время движения по тропе.

Несмотря на то, что он не такой высокий, как настоящий стальной бампер, он, без сомнения, поможет вам преодолеть те препятствия, с которыми, кажется, ваш передний бампер всегда царапается и ломается.

Это, в конечном итоге, должно позволить вам легче запускать передние шины большего размера.

Сделай сам - Модель X

Все включено на 1 секунду выкл. Последовательность запуска. Ничего. Mobile Connector запускается.
Все на выкл. Включение. Mobile Connector запитан и находится в режиме ожидания, но не заряжается. Убедитесь, что Mobile Connector подключен к автомобилю.
Потоковое выкл. Идет зарядка. Ничего.Mobile Connector успешно заряжается.
Потоковое 1 вспышка Зарядный ток снижен из-за высокой температуры в автомобильном разъеме. Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его. Рассмотрите возможность зарядки в более прохладном месте, например в помещении или в тени. Если ошибка не исчезнет, ​​обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое 2 вспышки Зарядный ток снижен из-за высокой температуры во входном штекере, который подключается к контроллеру Mobile Connector. Отсоедините Mobile Connector от автомобиля и от стены. Убедитесь, что адаптер полностью вставлен, подключите Mobile Connector к стене, а затем подключите его к автомобилю. Если ошибка не исчезнет, ​​обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое 3 вспышки Зарядный ток снижен из-за высокой температуры, обнаруженной в контроллере Mobile Connector. Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его.Подумайте о зарядке в более прохладном месте, например в помещении или в тени. Если ошибка не исчезнет, ​​обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое 4 вспышки Зарядный ток снижен из-за высокой температуры сетевой розетки. Убедитесь, что сетевая розетка подходит для зарядки и вилка вставлена ​​правильно. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. В случае сомнений обратитесь к электрику.
Потоковое 5 миганий Зарядный ток снижен из-за обнаруженной неисправности адаптера. Убедитесь, что адаптер Mobile Connector подключен правильно.
Выкл. 1 вспышка Замыкание на землю. Электрический ток течет по потенциально опасному пути. Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его.Попробуйте другую розетку. Если ошибка не исчезнет, ​​обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. 2 вспышки Потери на землю. Mobile Connector обнаруживает потерю земли. Убедитесь, что сетевая розетка правильно заземлена. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. В случае сомнений обратитесь к электрику.
Выкл. 3 вспышки Неисправность реле / ​​контактора. Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем подключите его снова. Попробуйте использовать другую розетку. Если ошибка не исчезнет, ​​обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. 4 вспышки Защита от повышенного или пониженного напряжения. Убедитесь, что сетевая розетка подходит для зарядки и вилка вставлена ​​правильно. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. В случае сомнений обратитесь к электрику.
Выкл. 5 миганий Неисправность адаптера. Убедитесь, что адаптер Mobile Connector подключен правильно.
Выкл. 6 миганий Неисправность пилота. Неправильный уровень пилота. Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем подключите его снова. Попробуйте использовать другую розетку.Если ошибка не исчезнет, ​​обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. 7 миганий Ошибка или несоответствие программного обеспечения. Обновите программное обеспечение автомобиля, если доступно. Если обновление недоступно, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. на Самопроверка не удалась. Отключите Mobile Connector от автомобиля, затем снова подключите его.Если ошибка повторяется, отключите Mobile Connector от автомобиля и от розетки, а затем снова подключите его.
Все на 1 вспышка Тепловая неисправность. Рассмотрите возможность зарядки в более прохладном месте, например в помещении или в тени. Если ошибка не исчезнет, ​​обратитесь в ближайший сервисный центр.
Все на 5 миганий Неисправность адаптера.Ток зарядки ограничен 8А. Отсоедините Mobile Connector от автомобиля. Подключите Mobile Connector обратно к автомобилю. Если ошибка повторяется, отключите Mobile Connector от автомобиля и от розетки, а затем снова подключите его.
Выкл. выкл. Потеря мощности. Отключите Mobile Connector и убедитесь, что в розетке есть напряжение.

Недостатки стальных бамперов DIY

Самостоятельная сварка Стальные бамперы (также известные как самодельные стальные бамперы) становятся все более популярными, и, хотя мы не возражаем против того, чтобы потребители строили свои собственные бамперы, у этой концепции есть немало проблем.Некоторые компании, продающие комплекты бамперов своими руками, решают эти проблемы, но многие этого не делают.

Очевидно, что мы несколько предвзято относимся к комплектам стальных бамперов, которые изготавливаются самостоятельно, поэтому мы считаем важным, чтобы потребители были полностью проинформированы, прежде чем покупать один из этих комплектов. Это отличный вариант для некоторых потребителей, но через пару лет они также могут стать источником проблем.

Вот что вам нужно знать.

Твердая сварка и легкие трещины

Это может показаться очевидным, но сделать хорошую сварку сложно...и особенно сложно каждый раз делать хороший шов. В TDK это наша мантра - мы гордимся лучшим в отрасли качеством сварки. Мы заботимся о качестве сварных швов, потому что хотим, чтобы наши бамперы выглядели первоклассно, а также потому, что качество сварки имеет значение в двух ключевых областях:

  1. Долговечность
  2. отказоустойчивость

Самостоятельно изготовить прочный стальной бампер без большого опыта сварки сложно. Это происходит из-за того, что сварные швы растрескиваются, когда детали плохо подходят, сварной шов загрязнен или сварщик неопытен.

С точки зрения долговечности стальные бамперы чаще всего выходят из строя в точках сварки. Это потому, что некачественный сварной шов приведет к растрескиванию , и после образования трещины последует ржавчина. (Подробнее о ржавчине здесь ). Растрескивание возникает, когда детали не подходят друг к другу точно (проблема многих более дешевых комплектов), когда сварной шов слишком быстро остывает (проблема, когда сварщику не хватает опыта), и сварка загрязнение (проблема при сварке в пыльной или влажной среде).Если у начинающего сварщика есть набор плохо подогнанных деталей и он сваривает их в пыльном старом гараже, это формула сварного шва с трещинами.

При аварии качество сварки имеет значение

С точки зрения ударопрочности точки сварки являются наиболее вероятными точками выхода из строя. В TDK мы следим за тем, чтобы наши сварные швы были очень прочными, потому что мы не хотим рисковать поломкой бампера. Как производитель, мы понимаем последствия плохого сварного шва при столкновении.

С другой стороны, многие производители комплектов самодельных бамперов не беспокоятся о том, что происходит при аварии.Это потому, что они возлагают ответственность на своих клиентов. Мы считаем, что комплект бамперов своими руками должен быть безопасным, даже если качество сварки не на высшем уровне. Хотя на рынке есть несколько подобных комплектов, многие из них разработаны без учета опыта сварщиков. В результате многие из них не работают в случае аварии.

Сварка своими руками не экономит достаточно денег

Мы видим, как многие компании, которые продают бамперы своими руками, говорят о том, как их комплект за 500 долларов экономит много денег по сравнению с более дорогими готовыми бамперами.Проблема в том, что цифра в 500 долларов (плюс доставка, конечно) не учитывает многие другие ваши расходы:

  1. Гибка и / или заполнение . Многие недорогие комплекты бамперов для сварки, сделанные своими руками, не подходят друг другу идеально. В результате на их создание может потребоваться несколько часов борьбы с изгибающимися деталями или «заполнением» зазоров. Это несколько часов рабочего времени, чего бы вы ни думали, ваше время стоит.
  2. Контрольная арматура . На протяжении всего процесса сборки бампера своими руками рекомендуется проверять свой прогресс, надев бампер на автомобиль, проверив, как он выглядит, как он подходит и т. Д., А затем снял его.Каждый из этих тестов требует времени, а также требует помощника - больше рабочего времени.
  3. Отделка . Большинство наборов для рукоделия нужно как-то доработать. Порошковое покрытие - хороший вариант, но он может стоить от 200 до 400 долларов в зависимости от того, где вы живете.
  4. Арматура . Многие из доступных наборов DIY предполагают, что бамперы нуждаются в дополнительной стальной арматуре (не входит в комплект) для использования в тяжелых условиях. Итак, предполагая, что бампер вашего грузовика будет использоваться не только для того, чтобы выглядеть жестко, вам нужно купить дополнительную стальную пластину, разрезать ее и затем приварить.Нарисуйте еще минимум 100-200 долларов.

Как видите, бампер за 500 долларов не занимает много времени, чтобы превратиться в бампер за 1000 долларов (плюс рабочая сила). Учитывая, что настоящий профессиональный стальной бампер можно купить еще за 500 долларов, трудно понять, как эти комплекты экономят деньги ... особенно если вы цените свое свободное время.

Если вы ищете бампер на заказ, обратите внимание на наши бамперы, сделанные на заказ

И последнее, но не менее важное: если вам нравится идея создать уникальный бампер для вашего грузовика, ознакомьтесь с нашими стальными бамперами, изготавливаемыми на заказ.Почти каждый бампер, который мы предлагаем, можно настроить, а наши новые бамперы Cyclone предлагают больше индивидуальных опций, чем что-либо еще в нашей линейке. У нас есть бамперы Cyclone для всех популярных грузовиков ( F-150 , Super Duty , RAM 1500 и RAM HD , Chevy Silverado 1500 , GMC Sierra 1500 , Chevy и . GMC HD , а также грузовики Toyota ), а также наш оригинальный бампер, наши бамперы Mayhem, наши бамперы Prerunner и задние бамперы для всех тех же моделей.

Вот наш бампер оригинальной серии со встроенной защитой решетки радиатора - идеально подходит для использования в реальных условиях, но также может быть настроен для придания уникального внешнего вида.

Что бы вы ни решили сделать, мы считаем, что большинство комплектов бамперов своими руками предназначены только для опытных производителей. Хотя многие из этих комплектов продаются как прочные и недорогие, реальность такова, что они имеют проблемы с долговечностью и стоят довольно много денег (плюс смазка для локтей), когда все сказано и сделано. Как и многое другое, это звучит как хорошая идея, пока вы не сядете и не приложите к этому карандаш.

Дополнительные статьи о бамперах своими руками:

Создайте свое собственное поплавковое колесо с помощью этого удобного руководства

Если вам нравятся экстремальные виды спорта, то вам понравится этот проект самодельного поплавкового колеса.

Если видеоплеер не работает, вы можете щелкнуть по этой альтернативной ссылке на видео.

Скейтбординг - это весело, но чего ему действительно не хватает, так это гигантского колеса с приводом в центре, чтобы действительно оживить его. Именно здесь появляется концепция плавающего колеса.

Если вы хотите построить такое для себя, следуйте этому удобному руководству, чтобы получить поплавковое колесо своей мечты.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Как и в любом подобном проекте, вам сначала понадобится кое-что.

Необходимые инструменты и оборудование

Когда все ваши вещи собраны вместе, пора приступить к созданию этого удивительного набора. Держись крепче.

Шаг 1. Распакуйте свой комплект и начните сборку направляющих.

Первый шаг - распаковать прецизионные направляющие FLOC и пропустить все провода через передний и задний кожухи.Чтобы упростить задачу, скрепите проводку термоусадочной пленкой.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Теперь, когда провода сгруппированы и скреплены, вы можете легко пропустить провода через направляющие. Не торопитесь и убедитесь, что вы не повредите проводку из-за чрезмерной агрессии на этой ранней стадии.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Обязательно сосредоточьтесь на более толстых проводах, прежде чем переходить к более тонким. Это потому, что обычно это сложнее, а наоборот, сложнее.

Когда вы закончите, вам понадобится черный гнездовой разъем с правой стороны направляющей (если смотреть на нее). С левой стороны вы захотите, чтобы черные разъемы были открыты.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

После этого вам нужно будет вставить жгут аккумулятора xt60 в рейку. Вы стремитесь выставить большую часть xt60 на правой стороне направляющей.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Следующий шаг - вставить зарядный порт в соответствующее гнездо на той же направляющей.Обратите внимание, что из-за кривизны направляющей этот порт не будет находиться заподлицо с внешней стороной направляющей.

На самом деле это не проблема, но, тем не менее, примите к сведению.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Затем возьмите несколько удлиненных резиновых прокладок и при необходимости заполните некоторые отверстия на направляющей ЧПУ. Вам нужно будет разрезать их, чтобы пропустить через них провода, прежде чем вставлять их в направляющую.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Промойте и повторите для другой стороны перил, если необходимо.Эти прокладки не только будут хорошо и плотно удерживать провода, но также помогут не допустить попадания влаги внутрь рельса.

После этого следующим шагом будет установка пластин против проворачивания на направляющую. Возьмите детали и прикрутите их на соответствующие места на направляющей. Вы можете использовать что-то вроде фиксатора, чтобы добавить резьбу болта, чтобы предотвратить их расшатывание с течением времени. Однако это полностью зависит от вас.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Шаг 2: Установите гигантский мотор-ступицу

Затем возьмите мотор-ступицу для набора.Эта вещь массивная, так что не откладывайте ее. Возьмите проводную рейку и при необходимости прикрепите ее к оси ступичного колеса.

Посадка должна быть довольно плотной, но убедитесь, что ступица колеса надежно закреплена.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Затем закрепите ступичное колесо на рельсе с помощью одной из стопорных гаек из комплекта. При необходимости затяните гайку.

Промойте и повторите тот же процесс для другой шины (без проводов), за исключением того, что вам нужно будет пропустить фазу двигателя, подключенную через другую прокладку, внутрь и наружу, как показано на изображении ниже.Закрепите направляющую на ступице колеса, как и раньше.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Судя по всему, гайка на этой стороне колеса FLOAT особенно подвержена ослаблению, поэтому убедитесь, что она надежна и надежна. Кроме того, при этом будьте осторожны, чтобы не сращивать провода внутри направляющей.

Шаг 3: Вставьте металлическое покрытие

По завершении этих этапов следующим этапом будет добавление других элементов платы. Начнем с металлических пластин,

Возьмите одну из металлических пластин и аккуратно, но твердо вставьте ее в соответствующие прорези на одной стороне направляющих.Это очень плотная посадка, но продолжайте настойчиво, и со временем она проскользнет. Если рельсы неправильно прикреплены к ступице колеса, этот этап также может оказаться проблематичным, поэтому вам, возможно, придется соответствующим образом отрегулировать и повторить попытку.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Полностью вставив пластину, закрепите ее на направляющих с помощью коротких болтов с шестигранной головкой, которые идут в комплекте. Вам понадобится отвертка со звездообразной головкой, которая также входит в комплект.

Затем либо используйте специальную деталь, напечатанную на 3D-принтере, которая окружает ступицу колеса, либо распечатайте собственную деталь на 3D-принтере и вставьте ее по мере необходимости.Закрепите на месте с помощью двух болтов и гаек подходящего размера.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Теперь возьмите пинты бамперов. Они не входят в комплект, поэтому вам нужно будет получить их отдельно (или распечатать свой собственный 3D-принтер). Также возьмите свою ленту светодиодных фонарей и снимите крышку с клейкого покрытия.

Прикрепите красный светодиодный фонарь к заднему бамперу, а белый светодиодный фонарь - к переднему бамперу, используя их клейкие поверхности.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

После того, как полосы света будут установлены, возьмите защитные крышки, обнажите клейкие края и поместите их перед светодиодными полосами на бамперах.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Теперь, когда бамперы подготовлены, вы можете вставить их и в доску. Возьмите передний бампер и вставьте его в переднюю прорезь на направляющих (очень похоже на пластину, которую вы добавили ранее к задней части. Направляющие и бампер должны идеально соответствовать, поскольку они были разработаны и обработаны для этого.

Источник: Сделай сам esk8 Builders / YouTube

Убедитесь, что проводка не мешает, когда вы это делаете. При необходимости закрепите бампер на направляющих винтами.Затем вставьте выключатель питания в переднюю часть рельсов и добавьте еще одну деталь, напечатанную на 3D-принтере, чтобы закрыть кожух передней подножки вокруг ступицы колеса.

Закрепите на месте с помощью двусторонней ленты или горячего клея, так как на рамах для этой детали нет резьбы крепежных винтов.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Опять же, при этом следите за проводкой. После этого вставьте и закрепите крепление ESC в полости передней панели. Закрепите на месте тремя винтами, входящими в комплект.

Шаг 5: Начните подключать проводку

После этого вы можете приступить к подключению проводки. Снимите адаптер датчика Холла с направляющих на кабель датчика Холла, выходящий из двигателя.

Затем при необходимости подключите фазные провода от главного концентратора к соответствующим проводам от контроллера мотора (VESC). Также подключите адаптер датчика Холла к порту датчика Холла контроллера.

Установите VESC на монтажную пластину и закрепите на месте с помощью прилагаемых винтов.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Затем возьмите аккумулятор, который в данном случае представляет собой аккумулятор FLOAT на 222 Вт · ч, 5 А · ч. При необходимости вставьте аккумулятор в задний кожух. Вам нужно будет закрепить его на месте с помощью горячего клея или двустороннего скотча.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

С установленным аккумулятором подготовьте задний бампер, добавьте светодиодные фонари и защитную полосу, как в случае с передним бампером. Затем прикрепите бампер к задней подножке и при необходимости закрепите.

Этот бампер меньше переднего, так как он должен окружать только что установленный аккумулятор.Вы можете закрепить его на месте с помощью прилагаемых шурупов или дождаться подключения проводки, а затем присоединить.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Подключите 2-контактный кабель питания к светодиодной панели. Затем соедините контакты xt60 от аккумулятора с основной проводкой, а затем вы можете подключить два черных разъема (для ввода и управления) по мере необходимости.

На этом корпус поплавковой платы со стороны батареи (задний) готов. Заправьте проводку и при желании закрепите лентой.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Теперь возьмите заднюю подножку, прикрепите ее к доске и закрепите на направляющих с помощью четырех прилагаемых винтов.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Обратив внимание на передний корпус, мы можем теперь подключить два черных провода контроллера от переключателя питания и аккумулятора.

Затем вы можете подключить модуль Bluetooth с его проводкой и, в свою очередь, подключить его к 2-контактному разъему от передних светодиодных индикаторов. Подключите другой конец 2-контактного кабеля к светодиодной полосе, если это еще не сделано.

Затем подключите четырехконтактный переключатель питания к VESC, а затем подключите трехконтактный кабель к VESC.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

Затем подключите порт зарядки к разрядному жгуту, а затем подключите аккумулятор к ESC с помощью разъемов и жгута xt60. После этого вы можете подключить переднюю подножку, которая будет действовать как вход для управления платой во время использования. На подставке также есть световая полоса, которую также необходимо подключить к основной проводке.

Если все это звучит очень сложно, обязательно следуйте инструкциям производителя.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

На этом завершены основные электрические и механические части сборки. А теперь самое неприятное и трудоемкое - это программирование.

Инструкций по этому поводу нет, но в Интернете (и на YouTube) есть множество руководств, которые могут вам помочь.

Шаг 6: Завершение работы с плавающим колесом

После того, как это, надеюсь, выполнено, пришло время вернуться к доске и завершить его.Возьмите заднюю подножку и закрепите ее на направляющих с помощью входящих в комплект винтов (как с задней подножкой).

Если в вашем комплекте есть другие аксессуары, например ручки, вы также можете прикрепить их к направляющим плавающих колес. Установка этой детали относительно проста.

Источник: DIY esk8 Builders / YouTube

На этом ваше поплавковое колесо своими руками готово. Все, что вам нужно сделать сейчас, это запустить его и буквально покрутить!

Наслаждайтесь, это была тяжелая работа.

Если вам понравилась эта сборка, возможно, вы захотите дополнительно проверить свои навыки, построив самодельный мини-электровелосипед? Просто мысль.

Interesting Engineering является участником партнерской программы Amazon Services LLC и различных других партнерских программ, поэтому в этой статье могут быть партнерские ссылки на продукты. Нажимая ссылки и делая покупки на партнерских сайтах, вы не только получаете необходимые материалы, но и поддерживаете наш сайт.

Проекты по хранению пластин своими руками - Организация спортзала в гараже

Когда я только начал строить свой спортзал в гараже, я не включил в свой бюджет решение для хранения тарелок.На самом деле, когда я планировал, это даже не приходило мне в голову - я был просто взволнован, когда получил свою силовую стойку, тарелки и остальное мое снаряжение. Излишне говорить, что вскоре я был готов убрать все свои тарелки с пола в гараже.

Как и в случае с большинством фитнес-оборудования, у вас есть много вариантов. Хорошая вещь в хранении тарелок заключается в том, что у вас есть не только много доступных розничных товаров, но и возможность сделать их своими руками. Я покажу вам несколько вариантов из обеих категорий и позволю вам решить, что лучше для вас.Оба варианта довольно недороги по сравнению с фактическими затратами на оборудование, но, очевидно, переход на самодельный вариант - самый дешевый путь; при условии, что вы умеете работать и у вас есть время для проекта.

Последнее обновление: декабрь 2017 г. - незначительные изменения, проверка цен.


Вариант хранения пластин своими руками № 1 - Весовое дерево

Я нашел руководство для этого весового дерева на girlwalksintoabarbell.com. Предполагая, что у вас есть несколько основных электроинструментов, стоимость его изготовления довольно низкая.Для этого требуются только пиломатериалы 2 × 4, коробка с шурупами и дюбеля. Мне он кажется крепким, хотя на нем будет меньше накладок на бампер, чем на железных пластинах - но я думаю, это верно для любого хранилища пластин.

В любом случае нанесите на него пару слоев морилки, как на картинке, и вы получите недорогое, красивое дерево для утяжеления. Вы даже можете покрасить его в черный цвет, чтобы он соответствовал вашей стойке и другому оборудованию; если вы заботитесь.


Ящик для бампера для самостоятельного изготовления №2 - ящик для хранения

Этот второй вариант даже не требует инструкций.Все, что вам нужно, это сделать измерения и купить необходимое количество 2х4 и шурупов. Это легко, выглядит аккуратно, и этот дизайн позволяет вам получить любой вес без необходимости сначала удалять другие (как это может случиться с весовыми деревьями). Как и вышеупомянутое дерево, это тоже можно раскрасить или окрасить по своему вкусу. Самое приятное то, что это можно сделать почти бесплатно; особенно если у вас есть бревна из другого проекта.


Хранилище пластин для дома №3 - деревянные полки

Опять же, объяснять особо нечего.Эта полка полностью состоит из 2х4 и шурупов. Просто решите, какой длины и сколько ярусов вы хотите, чтобы полка была. На вашем месте я бы не стал покупать более двух деревянных полок, так как я думаю, что вы задаете проблемы со стабильностью для третьего яруса.

Одна вещь, которую следует учитывать при изготовлении такой полки, - это не делать ее больше, чем она должна быть. Он не должен быть достаточно большим, чтобы вмещать 1000 фунтов бамперов, если у вас всего 260 фунтов бамперов. Конечно, сделайте его достаточно большим для любых ожидаемых добавлений в тарелки, но будьте разумны.


Just Buy It Вариант №1 - Стальное вертикальное дерево веса

У меня есть дерево веса Rogue, изображенное выше, и оно мне нравится. Он имеет небольшую площадь, вмещает множество пластин, он очень прочный и даже имеет дополнительные колеса. Так что, если вы не хотите делать собственное дерево с весовой плитой из дерева, вы можете купить его примерно за 180 долларов от Rogue или аналогичную модель от Vulcan примерно за 170 долларов. Хотя это определенно дороже, чем DIY, это пара щелчков мышью, и все готово. проблема хранения решена.Я, конечно, не жалею о покупке своей.


Just Buy It Вариант № 2 - Горизонтальная стойка для тарелок

Розничной альтернативой вышеприведенной коробке «сделай сам» может быть горизонтальная грузовая стойка. Эти стойки - то, что вы обычно видите на соревнованиях по тяжелой атлетике по обе стороны от подъемной платформы. Гири сидят вертикально, и их легко достать, а стойка оснащена колесами и ручкой, поэтому всю стопку тарелок можно легко перемещать по тренажерному залу.

Эта стойка доступна в версиях с защитной пластиной и стальной пластиной.Это просто означает, что разделительные металлические стержни устанавливаются на расстоянии для того или иного типа пластины, поскольку существуют большие различия в ширине пластин. Опять же, это намного дороже, чем изготовление собственной весовой стойки, но не у всех есть время на проекты своими руками. Эта стойка стоит 165 долларов за версию с бампером, в то время как версия со стальной пластиной, похоже, исчезла.


Just Buy It Option # 3 - Серьезная полка для хранения

Если вы хотите вместить больше, чем бамперы, с помощью единого решения, возможно, эта полка для вас.Каждый уровень полки можно сделать для гантелей, гирь, тарелок или медицинских мячей; вы выбираете их при покупке полки. Каждая полка вмещает более 600 фунтов, так что, если у вас есть тонна бортиков, вам подойдет.