9Июн

Силиконовая смазка для колес автомобиля: Что выбрать для ухода за шинами – силиконовую смазку или чернитель авторезины?

Содержание

Для чего нужно смазывать шины автомобиля силиконовой смазкой - Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото toyota-europe.com

Мир смазок настолько разнообразен, что подобрать сегодня лубрикант под конкретную задачу не составит труда. В смазке нуждаются не только трущиеся элементы двигателей, коробок передач, станков и прочих узлов, машин и агрегатов, но и резиновые уплотнители в дверях и даже автомобильные шины. Портал «АвтоВзгляд» выяснил, для чего необходимо смазывать покрышки, и какую автохимию лучше использовать для ухода за шинами.

Одна из самых популярных смазок — силиконовая. Она отлично совмещается с пластиковыми и резиновыми деталями, из-за чего область ее применения весьма широка. И, конечно же, такую смазку с удовольствием используют автомобилисты.

Наиболее частые места применения силиконовых лубрикантов в машинах — дверные петли, обработка дверных и подкапотных уплотнителей, направляющих кресел. Однако не многие водители знают, что в обязательной смазке силиконом нуждаются и покрышки. И причины необходимости ухода за шинами весьма весомые.

Дело в том, что помимо смазывающих свойств, силикон отлично защищает поверхности резиновых элементов кузова от губительного воздействия ультрафиолета и не дает рассыхаться и растрескиваться уплотнителям на дверях или люке на крыше. Точно так же силикон работает и на покрышках.

Во-первых, благодаря ему шинам можно вернуть первоначальный вид. Ведь за время использования и под действием ультрафиолета шины выгорают, приобретая серый цвет. Силикон же способен восстановить их внешний вид: после обработки они снова приобретают глубокий черный цвет. При этом по цене такой метод восстановления резины существенно дешевле чернения. Во-вторых, силикон на шинах выполняет ту же функцию, что и на любых других резиновых изделиях в автомобиле — защищает от растрескивания и рассыхания, грозящих серьезными последствиями вплоть до разрушения шины в движении.

Использовать силикон рекомендуется при сезонной смене шин. Обязательно нужно обработать и шины, которые отправляются на хранение и те, что планируется установить. И даже если автомобиль используется редко и хранится в гараже или на паркинге, обработка покрышек силиконовой смазкой должна проводиться на регулярной основе. Ведь сама по себе резина имеет свойство стареть. И даже при достаточно свежем и не изношенном протекторе со временем на боковинах могут образовываться трещины, которые не сулят автомобилисту ничего хорошего.

Чтобы защитить шины своего авто, вполне достаточно смазывать их перед началом эксплуатации, и перед тем, как отправить покрышки на сезонной хранение. Эта простая, а главное — недорогая процедура позволит без проблем прослужить колесам отведенный производителем срок.

37145

37145

5 сентября 2020

63917


Силиконовая смазка для автомобиля • DRIVER'S TALK

Содержание статьи:

Силиконовая смазка для уплотнителей. Силиконовая смазка и ее применение. Можно ли смазывать силиконовой смазкой петли дверей, пластмассу, резину автомобиля? Смазка силиконовая silicone аэрозольная.

Сегодня поговорим, зачем нужна силиконовая смазка и как ее применять при обслуживании автомобиля. По мнению авторитетных автолюбителей, силиконовая смазка-спрей обязательно должна быть в каждом автомобиле. Какая польза от silicone?

Силиконовая смазка выпускается в следующих видах:

  • Аэрозольная (спрей).
  • Жидкая (в виде жидкости).
  • Гель (густая смазка).
  • Пластичная смесь (густая смазка).

Сегодня разберем применение аэрозольной (спрей) смазки. Именно эту смазку чаще всего применяют в автомобилях, потому что она легко наносится, а при наличии трубочки-насадки ее легко применить в труднодоступных местах (петли, замки и т.д.).

При незначительных нагрузках silicone может сохранять свою форму, не стекая с вертикальной поверхности и тем самым, удерживаясь в не герметизированных узлах трения. Основной недостаток смазки-спрея в том, что при обработке нужного места загрязняются объекты, находящиеся поблизости. Но это не страшно, так как излишки легко удаляются салфеткой или растираются  поролоновой губкой.

Способы применения силиконовой смазки

Смазка silicone, благодаря своей консистентности (пластичности), способна проникать в самые труднодоступные места, поэтому отлично подходит для обработки замков дверей автомобиля. Впрысните в замок небольшую порцию смазки, и замки будут всегда радовать вас легким открыванием в любую погоду, как зимой, так и летом.

Silicone морозоустойчивая и не впитывает влагу. Все знают, как бывает сложно после мойки зимой открыть двери авто, даже после продувки сжатым воздухом щелей замков. Это можно легко избежать. После мойки автомобиля зимой попросите работников мойки продуть замки и петли вашего авто, а затем сами обрызгайте замки и петли силиконом. После этого вы забудете о проблеме замков до следующей мойки.

Силиконовая смазка идеально подходит для обработки уплотнителей на окнах и дверях автомобиля. После мойки автомобиля протрите уплотнители сухой тряпкой, а затем обработайте их силиконом, обрызгав их из аэрозольного баллончика.

Старайтесь разбрызгивать без потеков, много лить не нужно, а излишки обязательно разотрите губкой. Смазка возвратит эластичность уплотнителей и покроет их водоотталкивающим слоем. Зимой в мороз уплотнители не будут примерзать, круглый год будут эластичными и выглядеть, как новые.

Для чего еще подходит силиконовая смазка?

Силиконовая смазка отлично подходит для покрытия силиконом автомобильных шин. Все знают, что при хранении резина шин высыхает и покрывается мелкими трещинами. Чтобы ваши шины долго служили вам, перед хранением помойте шины и обрызгайте их Silicone. Смазка образует сплошной полимерный слой и защитит их от различного рода воздействий.

Так что правильно подготовьте к хранению свою летнюю резину. И у же совсем скоро будем с вами доставать зимнюю резину. Как подготовиться к эксплуатации автомобиля зимой, вы уже знаете.

При ремонте, обслуживании автомобиля силиконовую смазку удобно использовать при разборке сборке резиновых изделий, при откручивании гаек, болтов. Silicone пригодится при протаскивании проводов через различные уплотнители. Обрызгайте провода смазкой и легкость монтажа, демонтажа вам обеспечено.

При продаже автомобиля силиконовая смазка — просто незаменимая вещь при предпродажной подготовке автомобиля. С ее помощью можно избавиться от раздражающих покупателя скрипов в салоне. Чаще всего скрипы возникают при трении пластмасс. Чтобы устранить скрип, просто обрызгайте место скрипа.

Смазка на силиконовой основе очень хорошо обновляет пластик внутри салона автомобиля. Обрызгайте смазкой и разотрите губкой по всей поверхности, убрав излишне жирные пятна, после этой процедуры пластик будет выглядеть, как новый.

Благодаря химической инертности Silicone воздействует на резину, не разрыхляя его. Пластик от нее не растворяется, поэтому силиконовая смазка получила универсальное применение в различных областях, как в автомобилях, так и в быту.

Основным достоинством данной смазки является то, что она прозрачная, не пропускает воду и не имеет никакого запаха (если запах имеется, то это отдушка производителя спрея). Silicone отлично переносит как низкую, так и высокую температуру. Silicone не проводит электричество (можно обрабатывать провода под капотом авто), защищает от коррозии, хорошо держится на любой поверхности (стекло, пластик, резина, металл). И что немаловажно — силиконовая смазка абсолютно безопасна в обращении и не вызывает кожных реакций даже у аллергиков.

На сегодня все.

Пусть силиконовая смазка всегда будет в вашем автомобиле!

Применение силиконовой жидкости для обработки автопокрышек перед сезонным хранением. Пмс-200 для автошин.

      Главная/ Применение / Резина - шины, прессформы / Обработка автопокрышек силиконовым маслом

Применение силиконовой жидкости
для обработки автопокрышек перед сезонным хранением

Полиметилсилоксан и автошины.

Смазывание шин силиконовой жидкостью пмс-200 для лучшего сохранения свойств автопокрышек.
Нанесение небольшого количества ПМС-200 на резиновые детали автомобиля, в том числе и шины защитит эти детали от старения (рассыхания и растрескивания), кроме этого ПМС-200 придаст этим деталям свежий глянцевый вид.
Особенно это актуально при сезонном хранении резины и консервации автомобильной техники.
Кроме резиновых деталей ПМС-200 очень хорошо защищает пластиковые, кожаные и деревяные декоративные детали отделки автомобиля. При небольшом количестве ПМС-200 придает этим деталям глянцевый вид и при этом эти поверхности приобретают пылеотталкивающие и водоотталкивающие свойства.

ГОСТ 8.417-2002. ЕДИНИЦЫ ВЕЛИЧИН.

 
 

Обработка авто силиконом по недорогой цене в сети автосервисов DreamAvto Москва

Силиконовые смазки, предназначенные для ухода за различными частями автомобиля, сегодня выпускаются в широких линейках практически всеми производителями автокосметики. Благодаря своим свойствам, продукты на основе кремния заменили традиционные масляные смазки и значительно расширили наши представления о возможностях защиты эксплуатируемых механизмов и поверхностей.

Сегодня силикон – это, что называется, «маст хэв» для каждого автолюбителя, универсальное средство на все случаи жизни.

Однако все возможности силикона большинству автомобилистов до сих пор неизвестны, тогда как они по истине огромны. В этой статье мы постараемся осветить ниши применения этого по истине универсального продукта.


Преимущества силикона

Для начала поговорим о том, чем вообще хорош силикон, поскольку именно его свойства оказали огромное значение на широту сферы применения.

Итак, силикон – это:
  • Независимость от температурного режима: такую смазку можно использовать при любых положительных и отрицательных температурах, включая условия крайнего севера, что, согласитесь, немаловажно в нашей стране с ее экстремальными климатическими перепадами.

  • Негорючесть: силикон не воспламеняется, что делает его безопасным при обработке, к примеру, деталей салона автомобиля.

  • Непроводимость: силикон – прекрасный изолятор, что, опять же, нашло широкое применение в создании средств для защиты поверхностей и деталей салона.

  • Цепкость: силиконовым смазкам удается закрепляться на самых различных поверхностях: резине, пластике, металле, стекле.

  • Инертность: силикон не вступает в реакцию с поверхностями, на которые наносится. Это делает возможным его использование на подверженных воздействиям среды материалах, в том числе биологического происхождения – например, на резине.

  • Гидрофобность: силиконовая пленка не пропускает воду, что сделало продукт популярным для создания всевозможных гидрофобных покрытий кузова.

  • Антикоррозийные свойства: силикон надежно защищает металлические части автомобиля от ржавчины, он стал незаменимым для смазки деликатных механизмов – например, дверных замков.


Как следует из вышеописанного, силикон хорош по целому ряду свойств, главное из которых – абсолютная безопасность. Пожалуй, единственное, что можно испортить силиконовой смазкой – это тканная обивка кресел салона, да и то речь будет идти лишь о банальном загрязнении.

Поэтому силикон остается средством №1 не только для тех, кто умеет наводить настоящий автолоск, но и для тех, кто в этом ничего не смыслит и не хочет заморачиваться, поскольку это как раз тот случай, когда «хуже не будет», а лучше – вполне вероятно.

Области применения

Обычно считается, что обработка силиконом незаменима на резиновых деталях, хотя на самом деле сферы использования подобных смазок намного шире. Просто именно на резине у силикона нет альтернативы. Давайте посмотрим, где можно использовать смазки на основе кремния.

  1. Резиновые детали. Как говорилось выше, тут силикон незаменим. Им обрабатывают уплотнители дверей, это предотвращает деформацию и растрескивание резины, устраняет скрипы, делает процесс открывания и закрывания более легким. Кроме того, силиконом можно обрабатывать боковые поверхности шин, щетки дворников и другие резиновые элементы вплоть до ковриков в салоне.

  2. Стальные трущиеся поверхности механизмов. Тут силикон работает как обычная смазка, предотвращая коррозию элементов и облегчая скольжение. Благодаря температурной стойкости силикон незаменим для предотвращения обледенения внутренних деталей замков, поэтому используется как профилактическое средство против их замерзания.

  3. Изоляция и предотвращение утечки тока. Силиконовая смазка будет работать даже в условиях очень высокой влажности, это позволяет ее использовать, к примеру, для защиты аккумуляторных клемм.

  4. Для защиты и восстановления пластика. Смазка позволяет не просто защитить от воздействия среды пластиковые поверхности салона, но и придает им эстетический вид за счет усиления глубины цвета и маскировки потертостей.

  5. Обработка кузова. Специальные составы на основе силикона формируют защитную пленку, обладающую гидрофобным эффектом и выраженными визуальными качествами, в частности, характерным блеском.


Разумеется, широта применения силикона предполагает различные способы его нанесения и широкую линейку продуктов. Если оставить в стороне силиконовые средства для кузова, которые обычно представляют собой узкоспециализированные составы, силиконовая смазка выпускается в разных форматах, которые часто взаимозаменяемы: это спреи, гели и пасты. Выбор того или иного продукта зависит обычно от удобства применения: так, к примеру, гель в салоне может оказаться удобней спрея, если нужно обработать деталь в непосредственной близости от тканной обивки, но для обработки замочного механизма лучше подойдет спрей. В целом же, мы рекомендуем автолюбителям иметь «на все случаи жизни» именно баллончик силиконового спрея. Стоимость его более чем демократична, а возможности максимально универсальны.

Силиконовая смазка для автомобиля, силиконовый спрей для авто

В зимний период (также и в летний, но в меньшей степени) для автолюбителя особенно полезной может стать силиконовая смазка спрей, поскольку она поможет Вам в таких случаях как:

  • предотвращение замерзания резиновых уплотнителей дверей, багажника после мойки;
  • замерзание замков дверей, багажника и др.;
  • скрип дверных петель, деталей салона;
  • при своевременной обработке может предотвратить коррозию;

Остановимся на каждом пункте более подробно и рассмотрим примеры использования силиконовой смазки для автомобиля.

Силиконовая смазка для уплотнителей

Распылить на уплотнитель двери

Здесь все очень просто, если Вы узнали из прогноза погоды, что в ближайшее время ожидается достаточно низкая температура, например, градусов -17, то чтобы попасть в машину на следующий день без “танцев перед дверью” с теплой водой, Вам необходимо обработать силиконовой смазкой резиновые уплотнители Ваших дверей, а также багажника. Достаточно один раз пройтись распылителем по резинке и растереть ее тряпкой, проблем быть не должно. Ну в крайнем случае придется обработать еще раз более тщательно.

Кроме этого рекомендуется обработать этой же смазкой замки дверей и багажника аналогично от замерзания. Если у Вашего автомобиля дверные ручки, как на фото, то желательно обработать и места, где движущаяся часть соприкасается с неподвижной частью, поскольку, если, например, прошел мокрый снег, а под ночь стало морозно, то вероятнее всего ручки также примерзнут и после открытия будут поскрипывать или оставаться в положении “открыть”, пока их принудительно не толкнешь обратно.

Убираем скрип деталей в салоне

Рано или поздно в каждом автомобиле появляются скрипы или иначе сверчки. Они могут появиться даже у нового, недавно купленного, автомобиля. Причиной этому является перепад температур, естественно пластик при высокой температуре расширяется, при низкой сужается, от чего он находиться как бы не на родном месте, в появившиеся отверстия попадает пыль и вот мы уже слышим первый скрип пластмассы. Разбирать для этого  пол салона нет необходимости, достаточно купить силиконовую смазку спрей со специальным наконечником (см. фото), она позволит более точно и глубоко обрабатывать щели и трудно доступные места Вашего салона.

Силиконовый спрей с длинной насадкой

А также очень часто начинают скрипеть крепления сидений, как задних, так и передних.

Что касается коррозии, то тут можно сказать, что силиконовая смазка не является специализированным средством защиты от ржавчины, но роль замедления начала коррозии выполнит. Если ржавчина уже появилась – обрабатывать силиконом бесполезно, ржавчина пойдет дальше. А вот при новом сколе или только что отколотой краски поможет. Для этого необходимо хорошо протереть сухой тряпкой обрабатываемую поверхность и нанести силиконовую смазку.

Силиконовая смазка для окон автомобиля

Ну и напоследок расскажем о применении силиконовой смазки для окон автомобиля. Часто владельцы автомобилей с доводчиком окон сталкиваются с проблемой, что окно в автоматическом режиме поднимается до определенной точки останавливается и не идет дальше. Чаще всего это срабатывает режим “анти прищемления”. А почему он срабатывает? Потому что стекло поднимается с усилием, которого не должно быть. Причина в том, что со временем салазки автомобильных окон засоряются и становятся не такими гладкими, в следствие чего трение стекла о салазки возрастает и не дает подняться стеклу в автоматическом режиме.

Для исправления данной проблемы необходимо по возможности зачистить салазки и обильно распылить в них силиконовую смазку, опять же насадка, приведенная на фото выше, поможет смазать труднодоступные места салазок, поэтому Вам даже не придется разбирать дверь.

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Cиликоновая смазка

Название

           Описание продукта

Области применения

Свойства / разрешения

Состав

Консистентные смазки

Многофункциональная силиконовая смазка
Для арматуры, уплотнений и пластмассовых деталей. Устойчивость к различным средам. Очень хорошая совместимость с пластмассами. Не высыхает и не затекает. Без запаха и вкуса. Высокая адгезия. Силиконовая смазка универсального применения, в том числе для техники пищевой промышленности.

Прозрачность
Силиконовое масло
Неорганический сгуститель

Консистентные смазки

Многофункциональная силиконовая смазка
Для арматуры, уплотнений и пластмассовых деталей. Устойчивость к различным средам. Очень хорошая совместимость с пластмассами. Не высыхает и не затекает. Без запаха и вкуса. Высокая адгезия. Силиконовая смазка универсального применения, в том числе для техники пищевой промышленности.

Прозрачность
Силиконовое масло
Неорганический сгуститель

Консистентные смазки

Силиконовая смазка для вакуумных кранов
Для золотников и кранов. Очень хорошая стойкость к рабочим средам, например, к холодной и горячей воде, ацетону, этанолу, этиленгликолю, глицерину и метанолу. Высокая адгезия и хорошая герметизация. Применение в вакуумных установках и лабораторных приборах, если консистенция других силиконовых смазок недостаточна.

Прозрачность
Силиконовое масло
Неорганический сгуститель

Консистентные смазки

Низкотемпературная силиконовая смазка
Смазка подшипников качения и скольжения, тросов Боудена, арматуры, пластмасс и эластомеров. Очень хорошие свойства при низких температурах. Нейтральность по отношению к пластмассам и эластомерам. Смазка электродвигателей, приводов, регулирующих установок в арктических условиях.

Бежевый цвет
Силиконовое масло
Литиевое мыло

Консистентные смазки

Высокотемпературная силиконовая смазка
Для медленно работающих элементов машин при экстремально высоких температурах. Минимальные потери при испарении. Для подшипников в обжиговых печах, закалочных печах, хлебопекарных машинах, туннельных сушилках, литейных машинах, котельных установках, машинах для обработки пластмасс или сварочных и паяльных машинах и т.п.

Черный цвет
Специальная сажа
Силиконовое масло

Консистентные смазки

Универсальная силиконовая смазка
Для подшипников при изменяющейся термической нагрузке и средних скоростях. Хорошая стойкость к окислению и старению. Нейтральность по отношению к пластмассам и эластомерам. Смазка небольших подшипников, например, в турбонагнетателях, воздуходувках, водяных насосах, стиральных машинах и сушилках.

Бежевый цвет
Силиконовое масло
Литиевое мыло

Консистентные смазки

Долговременная силиконовая смазка с PTFE
Долговременая смазка подшипников качения и скольжения при изменяющейся термической нагрузке. Очень хорошая стойкость к окислению и старению. Хорошая стойкость к рабочим средам. Нейтральность по отношению к пластмассам и эластомерам. Смазка подшипников в электродвигателях, например, бытовых приборов.

Светлый цвет
PTFE
Силиконовое масло
Комплексное литиевое мыло

Консистентные смазки

Адгезивная силиконовая смазка
Для мест скольжения между резиной и металлами или пластмассами при небольших скоростях. Очень хорошая стойкость к окислению и старению. Нейтральность по отношению к пластмассам и эластомерам. Высокая адгезия. Хорошая герметизация. Для колец круглого сечения в пневматических устройствах тормозных систем.

Бежевый цвет
Силиконовое масло
Сложный эфир
Литиевое мыло

Консистентные смазки

Высокоэффективная многоцелевая MoS2-смазка
Для высоконагруженных или испытывающих ударные нагрузки подшипников качения и скольжения, валов и шарниров. Образование пленки скольжения MoS2 для аварийной антизадирной способности. Уменьшает износ. Устойчивость к старению и окислению. Cмазка для высоких давлений универсального применения

Черный цвет
MoS2
Минеральное масло
Литиевое мыло

Консистентные смазки

Высокоэффективная смазка для подшипников качения
Для таких элементов машин, как подшипники качения и скольжения, валы и направляющие скольжения при нормальных нагрузках. Уменьшает износ. Хорошая стойкость к давлению и водостойкость. Устойчивость к старению и окислению. Многоцелевая смазка.

 

Светлый цвет
Минеральное масло
Литиевое мыло

Консистентные смазки

Специальная консистентная смазка при воздействии морской воды
Смазка элементов машин при воздействии пресной и морской воды. Отличная защита от коррозии. Полнейшая стойкость к пресной и морской воде. Хорошая адгезия. Хорошо зарекомендовала себя в мокром производстве и в береговых и морских условиях. Смазка для водяных насосов, многоцелевая смазка для катеров.

Светлый цвет
Противоизносные присадки
Минеральное масло
Кальциевое мыло

Консистентные смазки

Высокоэффективная высокотемпературная консистентная смазка
Для смазки работающих под высоким давлением подшипников качения и скольжения в широком диапазоне температур. Уменьшает износ. Хорошая стойкость к давлению. Хорошая водостойкость. Устойчивость к старению и окислению. Хорошая защита от коррозии. Современная универсальная консистентная смазка с широким спектром применения.

Светлый цвет
Противоизносные присадки
Полусинтетическое масло
Комплексное литиевое мыло

Консистентные смазки

Долговременная консистентная MoS2-смазка для высоких давлений
Долговременная смазка деталей, подверженных давлению и ударной нагрузке, также в условиях атмосферной коррозии. Хорошая аварийная антизадирная способность. Очень хорошая защита от износа. Хорошая водостойкость. Высокая адгезия. Для тяжелых условий, например, в прокатных цехах, для строительных и сельскохозяйственных машин, в горной промышленности и в портах.

Серый цвет
MoS2
Mox-Active
Минеральное масло
Литиевое мыло

Консистентные смазки

Консистентная MoS2-смазка для сверхвысоких давлений
Для медленно вращающихся подшипников качения и скольжения при очень высокой, также вибрационной нагрузке. Хорошая аварийная антизадирная способность благодаря скользящей пленке из MoS2. Очень хорошая защита от износа. Хорошая водостойкость, также при больших количествах воды. Высокая адгезия. Для тяжелых условий эксплуатации, например, в камнедробилках.

Черный цвет
MoS2, графит
Mox-Active
Минеральное масло
Литиево-кальциевое мыло

Консистентные смазки

Низкотемпературная консистентная смазка для высоких скоростей
Пластичность также при низких температурах. Хорошая защита от износа. Высокая стойкость к динамическим нагрузкам. Хорошая защита от коррозии. Надежная смазка подъемно-транспортных устройств, холодильников, подшипников валов, станков. Инструментальная консистентная смазка.

Желтый цвет
Противоизносные присадки
Полусинтетическое масло
Литиевое мыло

Консистентные смазки

Высокотемпературная консистентная смазка
Смазка подшипников скольжения и качения при высоких температурах. Долговременная смазка деталей с высокой термической нагрузкой. Хорошая защита от износа. Хорошая стойкость к окислению и старению. Экономичная высокотемпературная смазка для подшипников без температуры каплепадения.

Серо-черный цвет
MoS2, графит
Противоизносные присадки
Минеральное масло
Бентонит

Консистентные смазки

Высокотемпературная многоцелевая консистентная смазка
Подшипники качения и скольжения, медленно работающие передачи и цепи при высоких температурах, ударная нагрузка, давление или воздействие воды. Очень высокая стойкость к ударной нагрузке и давлению. Хорошая защита от износа. Высокая адгезия. Универсальное применение при повышенных требованиях.

Коричневатый цвет
Mox-Active
Минеральное масло
Поликарбамид

Консистентные смазки

Синтетическая высокотемпературная консистентная смазка для подшипников с MoS2 Долговременная смазка подшипников качения и скольжения при высоких температурах. Очень высокая стойкость к ударной нагрузке и давлению. Очень хорошая защита от износа. Функциональная надежность в широком диапазоне температур. Для вентиляторов, воздуходувок, автоклавов, сушильных печей, установок на металлургических и сталеплавильных заводах.

Черный цвет
MoS2
Mox-Active
Полусинтетическое масло
Бентонит

Консистентные смазки

Универсальная консистентная смазка для длительного смазывания
Для подшипников качения и скольжения и валов при экстремальных температурах или высоких скоростях. Очень высокая стойкость к ударной нагрузке и давлению. Очень хорошая защита от износа. Большие интервалы добавления смазки. Применение за рамками нормальных диапазонов. Смазка подшипников валов в станках.

Светлый цвет
Противоизносные присадки
Полиальфаолефин (PAO)
Комплексное бариевое мыло

Консистентные смазки

Высокотемпературная консистентная смазка для подшипников
Долговременная смазка подшипников качения и скольжения. Превосходная термостойкость. Очень хорошая стойкость к рабочим средам. Превосходная совместимость с пластмассами и эластомерами. Очень хорошая стойкость к воде и водяным парам. Очень хорошая защита от износа.

Белый цвет
PTFE
Перфторполиэфир (PFPE)

Консистентные смазки

Консистентная смазка для кислородной арматуры и сверхвысоких давлений
Смазка для арматуры, контактирующей с кислородом, при высоких давлениях и температурах. Смазочное вещество для химического оборудования. Очень хорошая стойкость к рабочим средам. Превосходная совместимость с пластмассами и эластомерами. Очень хорошая защита от износа. Консистентная смазка для кислородной арматуры.

Белый цвет
PTFE
Перфторполиэфир (PFPE)

Консистентные смазки

Синтетическая высокотемпературная консистентная смазка
Для подшипников качения и скольжения при высоких температурах и высоких нагрузках. Хорошая термостойкость. Хорошая совместимость с пластмассами и эластомерами. Хорошая стойкость к агрессивным воздействиям окружающей среды. Смазка вентиляторов отходящих газов.

Кремовый цвет Полиальфаолефин (PAO)
Поликарбамид

Консистентные смазки

Специальная консистентная смазка для выталкивающих штифтов
Смазка выталкивающих штифтов при производстве пластмасс. Долговременная смазка подшипников качения и скольжения при экстремально высоких температурах и медленных движениях, при агрессивных средах и критических пластмассах или эластомерах. Превосходная термостойкость.

Белый цвет
PTFE
Перфторполиэфир (PFPE)
Неорганический сгуститель

Консистентные смазки

Синтетическая долговременная консистентная смазка
Долговременная или предварительная смазка элементов машин, подверженных воздействию высоких давлений и высокой температуры. Очень хорошая защита от износа. Для высоких скоростей. Хорошая термостойкость. Смазка подшипников валов.

Бежевый цвет
Противоизносные присадки
Полиальфаолефин (PAO)
Спец. кальциевое мыло

Консистентные смазки

Консистентная смазка для передач и подшипников
Для относительно медленно работающих передач, альтернатива смазочному маслу. Смазка приводных и конвейерных цепей, подшипников качения и скольжения. Для высоких давлений, также при ударной нагрузке. Минимизация утечек по сравнению со смазочным маслом. Очень хорошая защита от износа.

Зеленый цвет
Полусинтетическое масло
Поликарбамид

Консистентные смазки

Полужидкая трансмиссионная смазка, синтетическая
Для высоконагруженных передач в условиях атмосферной коррозии и/или при низких температурах, а также для расположенных под углом или вертикально валов, также для негерметичных передач. Для подшипников качения с небольшими зазорами или высокими скоростями. Для высоких давлений и ударной нагрузки.

Коричневый цвет Противоизносные присадки Полигликоль
Литиевое мыло

Консистентные смазки

Высокотемпературная смазка для подшипников
Для подшипников качения и скольжения, резьбовых валов и похожих деталей при высоких нагрузках и температурах. Очень хорошая защита от износа. Хорошая стойкость к окислению и старению. Хорошая стойкость к давлению. Поддержание смазочного действия также при высоких температурах.

Коричневый цвет
Противоизносные присадки
Минеральное масло
Комплексное алюминиевое мыло

Консистентные смазки

Долговременная консистентная смазка для высоких давлений
Для подшипников скольжения и качения при высоких давлениях. Противоизносные присадки. Хорошая защита от износа. Хорошая стойкость к окислению и старению. Для высоконагруженных цилиндрических и конических роликовых подшипников, например, в прокатных клетях, установках для горячей и холодной резки, кулисных камнях и валах.

Бежевый цвет
Противоизносные присадки
Минеральное масло
Литиевое мыло

Консистентные смазки

Электропроводная консистентная смазка для подшипников качения
Специальная консистентная смазка для долговременного смазывания подшипников качения и скольжения с целью предотвращения электростатического заряда. Хорошая стойкость к окислению и старению подшипников качения. Для подшипников в электродвигателях, установках для вытягивания фольги, станках для печати на фольге и т.п.

Черный цвет
Углерод
Синтетическая масляная смесь
Спец. литиевое мыло

Консистентные смазки

Смазочное вещество для пластмасс и эластомеров
Консистентная смазка для смазывания и герметизации комбинаций пластмасса/пластмасса и пластмасса/металл. Хорошая совместимость с эластомерами и пластмассами, совместимость с EPDM. Без силикона. Высокая адгезия. Не влияет на качество пивной пены. Без вкуса и запаха.

Светлый цвет
Полиальфаолефин (PAO)
Неорганический сгуститель

Консистентные смазки

Смазочное вещество для пластмасс и эластомеров
Консистентная смазка для смазывания и герметизации комбинаций пластмасса/пластмасса и пластмасса/металл. Хорошая совместимость с эластомерами и пластмассами. Без силикона. Высокая адгезия. Не влияет на качество пивной пены. Без вкуса и запаха.

Без цвета, прозрачное
Полиальфаолефин (PAO)
Неорганический сгуститель

Консистентные смазки

Белая высокоэффективная смазка универсального применения (в том числе для техники пищевой промышленности)
Для высоконагруженных подшипников качения и скольжения, валов и направляющих скольжения, если применение темных смазочных веществ невозможно. Хорошие характеристики по давлению. Уменьшает износ. Устойчивость к старению и окислению. Водостойкость. Гигиеничность.

Светлый цвет
Белые твердые смазочные вещества
Минеральное масло
Литиевое мыло

Консистентные смазки

Белая высокоэффективная смазка универсального применения (в том числе для техники пищевой промышленности)
Для высоконагруженных подшипников качения и скольжения, валов и направляющих скольжения, если применение темных смазочных веществ невозможно. Хорошие характеристики по давлению. Уменьшает износ. Устойчивость к старению и окислению. Водостойкость. Гигиеничность.

Светлый цвет
Белые твердые смазочные вещества
Минеральное масло
Литиевое мыло

Консистентные смазки

Низкотемпературная консистентная смазка для техники пищевой промышленности
Для подшипников качения и скольжения с небольшими зазорами и высокими скоростями вращения, при низких температурах, а также при небольших моментах выбега. Функционирование смазочной пленки до -70°C. Уменьшает износ. Хорошая стойкость к старению и окислению. Для подшипников в холодильниках, на льдозаводах и т.п.

Белый цвет
Синтетическая масляная смесь Комплексное алюминиевое мыло

Консистентные смазки

Полужидкая смазка для техники пищевой промышленности
Для закрытых редукторов, подшипников качения и скольжения, шарниров и цепей, если предусмотрено смазывание консистентной смазкой. Подходит также для высоких скоростей вращения, небольших зазоров в подшипниках и редукторах. Снижение износа благодаря смазочной пленке с хорошей адгезией и высокой несущей способностью. Хорошая транспортировка с помощью установок централизованной смазки. Водостойкость. Гигиеничность.

Светлый цвет
Полиальфаолефин (PAO)
Комплексное алюминиевое мыло

Консистентные смазки

Полужидкая смазка (в том числе для техники пищевой промышленности)
Для высоконагруженных элементов машин. Уменьшает износ. Хорошая защита от коррозии. Хорошая адгезия. Хорошая стойкость к старению и окислению. Биологическое разложение. Хорошо транспортируемая полужидкая смазка. Для подшипников в фасовочных и упаковочных машинах.

Светлый цвет
Сложный эфир
Поликарбамид

лучшая густая, жидкая и аэрозольная смазка на силиконовой основе, для дверей, уплотнителей и замков, применение, цены

«Машина любит ласку, теплоту и смазку» — гаражная поговорка абсолютна верна. Правильный уход за автомобилем во многом зависит от своевременного и правильного смазывания соответствующих узлов. одни и те же решения не подходят для всех без исключения узлов и механизмов. Нельзя обойтись какой — то одной универсальной смазкой.

Технологии не стоят на месте и силиконовые материалы сегодня применяются повсеместно. А ведь каких — то 20 лет назад о них никто и не знал, графитная смазка и солидол были словно панацея для автомобилистов.

Здесь собран лучший материал о том что такое силиконовая смазка, какие виды смазок сейчас есть и как её применять

Что такое силиконовая смазка

Силиконовая смазка — это смесь на основе силиконового масла с добавлением многих компонентов. Продукт представлен как в кремообразной форме, так и в виде спрея в баллончиках.

Основные достоинства силикона заключаются в следующих качествах:

  1. Силиконовая смазка может эксплуатироваться при любых отрицательных и положительных температурах. Идеально подходит для мест с постоянным нагревом. При низких температурах не теряет своей текучести.
  2. Смазка не горюча, поэтому не боится случайных искр и открытого огня.
  3. Не проводит электрический ток. Является прекрасным изолятором.
  4. Отлично защищает от коррозии.
  5. Силикон одинаково хорошо держится на предметах из пластика, металла, стекле и различных полимерах.
  6. Состав абсолютно безопасен для человека, не вызывает аллергических реакций на коже и в дыхательных путях.
  7. Силиконовая смазка химически инертна — она не разрыхлит и не размягчит резину и не нанесет вред пластику, при этом создает сплошной защитный слой полимера на поверхности.
  8. Пленка, появившаяся после нанесения, не пропускает и отталкивает воду.

Область применения

Силиконовая смазка применяется для смазывания пластмассовых и резиновых частей кузова и деталей отделки автомобиля. Благодаря высокой текучести аэрозоль способен достичь самых труднодоступных мест на кузове и внутри автомобиля.

В некоторых баллончиках используется специальная трубка небольшого диаметра для смазки труднодоступных мест.

Применение продукта может быть полезно в следующих случаях:

  1. Для ухода за деталями отделки автомобиля. Защитная пленка создаваемая в результате нанесения смазки отлично защищает пластик от ультрафиолетовых лучей. Кроме того, смазка способна в некоторой мере восстановить пластик, особенно его цвет.
  2. Силиконовый состав нейтрален к мягким и пористым материалам, он не меняет их структуру и не разъедает.
  3. Для устранения скрипа и скрежета. Нанесение смазки на различные трущиеся детали автомобиля будет способствовать устранению скрипов, а также продлению срока службы трущихся частей.
  4. Благодаря морозоустойчивости и отсутствию в составе воды силиконовая смазка избавляет замки от замерзания, а также защищает от коррозии и появления ржавчины.
  5. Применяется для ухода за резиновыми уплотнителями и щетками дворников. Благодаря силикону резина приобретает первоначальную эластичность. После того как материал впитается, дворники не будут оставлять следов на лобовом стекле.
  6. Для смазывания боковых поверхностей шин, а также при их межсезонном хранении.
  7. Силиконовая смазка не токопроводящая, поэтому хорошо подходит для изоляции электрических контактов, например, аккумуляторных клемм с целью защиты от влаги и окисления.
  8. Благодаря тому, что силиконовая мазь не токопроводящая, она отлично улучшает диэлектрические свойства изоляции в условиях высокой влажности, а также предотвращает утечку тока, приводящую к перебоям в работе двигателя и затрудненному пуску.
  9. Резиновые коврики и колесные диски обрабатываются с целью дополнительной защиты от грязи.

http://autodont.ru/body/silikonovaya-smazka

Силиконосодержащие составы

Несмотря на то, что силиконовые соединения были известны человеку с 1900 го года, широкое распространение силиконосодержащие продукты получили буквально за последние 20 лет. Сегодня из силикона делают множество полезных вещей, от водостойких герметиков, до форм для выпекания хлебобулочных изделий.

Но автомобилистам силикон больше всего знаком в виде гидрофобной смазки, которая защищает резиновые детали автомобиля.

Силиконом можно также обрабатывать любые пластиковые, виниловые и кожаные поверхности, и самое главное силикон не вступает в химическую реакцию с обрабатываемыми поверхностями, поэтому силикон не причинит вред вашему автомобилю, даже в случае попадания на ЛКП.

В общем, широкая применяемость и полная безвредность, сделали силиконовую смазку одним из основных средств в наборе автомобилиста, и наверно по этой причине каждый уважающий себя производитель автомобильной химии начал выпускать такие смазки.

С одной стороны, это хорошо, так как есть большой выбор, а с другой стороны когда на витрине стоит 20 банок с надписью силикон, потребителю тяжело понять, какие между ними отличия и какой из них самый лучший. И именно на этот вопрос мы сейчас постараемся дать ответ.

Формы выпуска

Для начала нужно обратить внимание на тип емкости. Как правило силикон может продаваться виде аэрозоля, триггера и флакона с аппликатором. Аэрозольный силикон получил самое широкое распространение так как его проще всего наносить.

Но аэрозоль не всегда обеспечивает точное и аккуратное распределение, особенно это заметно при обработке уплотнительных резинок дверей, кода часть силикона попадает на ЛКП или тканевую обивку салона.

Не смотря на то, что силикон не вступает в химическую реакцию с обработанными поверхностями на тканевой обшивке могут остаться жирные пятна.

Поэтому заменой аэрозолю может стать силикон в триггере. Отсутствие высокого давления во флаконе позволит вам более аккуратно наносить средство. После нанесения, силикон желательно втереть в поверхность с помощью сухой мягкой ткани, но можно приобрести силикон с поролоновым спонжиком, который позволяет одновременно наносить силикон и втирать его в поверхность.

Из чего состоит

Основным действующим веществом в силиконовой смазке является, непосредственно, силикон, который представляет из себя соединения кремния и кислорода. В зависимости от молекулярной структуры силикон делится на три группы: силиконовые жидкости, силиконовые эластомеры и силиконовые смолы.

Силиконовые смолы имеют самое высокое количество органических групп у атомов кремния и, среди отобранных образцов. силиконовую смолу мы обнаружили в составе всего двух средств — это Runway и RW6085 AutoDoctor AD9626.

  • А вот основу смазок Runway RW6131 и XADO MOTTEC UNIVERSAL XM 10005 составляет так называемое “силиконовое масло” которое относится к группе силиконовых жидкостей и обладает самым маленьким количеством силоксановых звеньев.
  • В целом “силиконовое масло” это одна из разновидностей названия пищевой добавки E900 или как ее еще называют диметилполисилоксан. И именно диметилполисилоксан входит в состав смазок Hi-Gear HG5501 и StepUp SP5539, что говорит о том, что они изготовлены на основе силиконовой жидкости, а не смолы.
  • Такие производители как VERYLUBE, Dannev и LIQUI MOLY, указывая состав своих смазок, ограничились просто словом силикон, не предоставляя более точной информации о том, к какой группе он относится.
  • При этом Sonax, Bizol и K2 вообще отошли от понятия силикон и в их составе можно найти такие слова как углерод, углеводород, петролеум и всевозможные газы и органические растворители.
  • Но самым интересным составом стала смазка Hi-Gear HG5502. В ее состав входит всего четыре вещества, это: пропан, бутан, гептан, изопропанол и нет ни одного слова про силикон или кремний.

Выходит, что то — ли состав указан не правильно, то — ли под видом смазки нам пытаются продать смесь газов.

  • Но есть и такие производители которые решили шагнуть еще дальше, например, Dynamax, Xado, Mannol и Cobra состав не указан в принципе. Да, на флаконе есть надписи что внутри находится силиконовая смазка, но надпись на этикетке и четко прописанный состав это две большие разницы.

Теперь определив содержание основного действующего компонента, нужно понять какое количество силикона содержит та или иная смазка, понятное дело, что если не каждый производитель указывает точный состав, то надеятся на то, что на емкости со смазкой будет указано количество силикона в граммах, нам с вами не приходится.

Поэтому, для определения количества силикона мы будем применять очень простое правило. Обычно в составе на первом месте указывают то вещество которого больше в продукте, поэтому сравнивать смазки будем по такому принципу.

В смазочных материалах Runway и RW6085 AutoDoctor AD9626 на первом месте идет именно силиконовая смола, у Runway RW6131, XADO MOTTEC и StepUp на первом месте силиконовое масло или диметилполисилоксан, а у Hi-Gear HG5501 и Dannev на первом месте стоят растворители и газы, и только потом силикон.

  1. А это может означать что растворителя в этих смазках больше чем самого силикона. У смазок Bizol, Sonax, K2, Cobra, Xado, Mannol, Dynamax и Hi-Gear 5502 в составе нет слова силикон или состав вовсе не указан.
  2. На некоторых силиконовых смазках например таких как K2 и Bizol вы сможете прочитать предостережение, что данный состав опасен для водных организмов и водной среды, это не должно вас пугать так как на самом деле все силиконовые смазки причиняют вред водной среде.
  3. Просто в одних странах закон обязывает производителя писать это предостережение, а в других нет. Сам по себе силикон безвреден и спокойно разлагается в сухой среде или даже в сухом грунте, но при попадании в водоем или после дождя, силикон перестаёт разлагаться, вследствии чего может накапливаться и причинять вред экосистеме.
  4. Самую большую опасность силикон представляет когда начинает скапливаться в сооружениях для очистки попадая туда из канализации.

Также можно обратить внимание, что большинство силиконовых смазок выпускаются в аэрозоле, а мы с вами помним, что аэрозольные баллончики могут причинять вред озоновому слою нашей атмосферы. Но, к счастью, в составе всех вышеупомянутых аэрозолей нет ни фреонов ни хладонов, которые могут оказывать пагубное воздействие на атмосферу, они заменены на безопасные газы и органические растворители.

Теперь вы знаете как выбрать качественную силиконовую смазку. Главное только при выборе не наткнуться на подделку, а избежать покупки контрафактной продукции можно просто, покупая товары на сайте.

https://avtozvuk.ua/articles/869

Автомобильный силикон

Одним из видов смазывающих средств является силиконовая смазка. Как и другие типы, такая смазка нашла широкое применение с сфере различных видов транспортных средств, в том числе, и автомобильной.

Виды силиконовых смазок

Существует следующая классификация на виды по агрегатному состоянию такого типа смазок:

  • Аэрозольный.
  • Жидкий.
  • Гелеобразный.
  • Пластичный или пастообразный.
Аэрозольная смазка

Изготавливается в баллончике, который наполняется спреем. Такая форма применения легкая, не составляет труда, но есть один минус — это попадание на соседние элементы, так как вещества под давлением имеют широкий радиус распыления. В этом случае приходится закрывать соседние элементы, на которые не должно попасть аэрозоля. Можно закрывать малярным бумажным скотчем, как делают строители при покраске.

Еще одна особенность использования аэрозольного силикона — это необходимость сразу же растирать распыленное вещество. Если не растирать, то на его поверхности останутся жирные пятна.

Жидкая

Такая классическая форма выпуска удобна и эффективна в применении. Благодаря своему жидкому состоянию, такая смазка проникается в труднодоступные места деталей сложной формы из резины, пластика, личинок замков, дверных петель. К тому же, при применение жидкой смазки, не пачкаются соседние детали.

Гелеобразные составы

Такая густоватая форма выпуска силиконовой смазки для авто очень удобна при нанесении на различные поверхности. Эффективно обеспечивает защиту пластиковых изделий.

Пластичная или пастообразная силиконовая смазка

Из-за густой формы, ее довольно неудобно использовать для смазки в труднодоступных местах. Поэтому не следует ее покупать для смазки дверных петель, сердцевин замков и других деталей сложной формы.Все виды отличаются по агрегатному состоянию (жидкие, воздушные, густые, пластичные) и по области применения. Поэтому рекомендуется почитать отзывы, что лучше подходит для таких то деталей и какой фирмы лучше приобрести.

Применение

Силиконовые смазки в автомобилях используют, например, для смазывания пластиковых поверхностей, которые при трении скрипят. Помимо устранения скрипа, такая смазка защищает поверхность изделия и восстанавливает цвет.

Благодаря такой характеристике, как морозоустойчивость, ее эффективно использовать для смазки замков в зимнее время. Если использовать для замков аэрозольный или жидкий вид, то личинка (сердцевина) замка полностью смажется и будет исправно работать даже в мороз.

Также, силиконовой смазкой смазывают резиновые уплотнители дверей. Она сохраняет целостность резины и не нарушает ее эластичность.

Смазка дверных петель авто силиконовым смазывающим веществом устранит неприятный скрип при открытии и закрытии дверей.

При нанесении на пластик правильно подобранного вида силиконовой смазки, на поверхности обрабатываемых деталей создастся защитная пленка, которая и защищает, и придает блеск.

Еще один хороший плюс использования одного из видов такой смазки — это смазывание автомобильных шин. Это эффективно, когда авто резина долгое время хранится, и чтобы она не устаревала и не трескалась, смазав их, они будут сохранять свои свойства.

Производители

Определившись с видом смазки по агрегатному состоянию, надо выбрать фирму, бренд. Их сейчас так же много, как и любых других изделий в сфере автохимии.

Перечислим популярные и хорошие марки производителей силиконовых смазок для авто:

  1. StepUp.
  2. Элтранс.
  3. BBF.
  4. ХОРС.
  5. LiquiMoly.
  6. МС-спорт.
  7. Molykote.

StepUp

Данный производитель расположен в США. Выпускается в баллончике. Наносится методом распыления с помощью трубочки. Силиконовая смазка СтепАп эффективно защищает резиновым изделиям, уплотнителям, которые работают в температурном интервале от -50 до +200 градусов.

Элтранс

Смазка Элтранс производится в России. Подходит для смазки деталей, работающих в различных температурных диапазонах. В составе есть ароматизатор, который скрывает специфический запах химических веществ.

BBF

Выпускается также в Российской Федерации. Форма выпуска — в виде баллончика. Наносится методом распыления. Используется для нанесения на резиновые и пластмассовые изделия, которые есть в автомобиле. Создает защищающую прозрачную пленку на покрытии.

ХОРС

Смазка ХОРС тоже производится в России. К плюсу относится то, что после нанесения, когда слой силиконовой смазки высох, он долго держится. К минусам относятся: неприятный химический запах; неудобство нанесения.

LiquiMoly

Название Ликви Моли, я думаю, у всех на слуху. Это популярный немецкий бред завода-изготовителя автохимических средств. Выпускается в тюбиках, в которых содержится гель. Их удобно наносить. Также выпускаются аэрозольного типа. Такая смазка проникает в труднодоступные места.Все виды изготавливаемых смазок этой марки можно применять в любых климатических местностях. К тому же, они не пахнут неприятных химических запахом.

МС-спорт

Смазочная силиконовая продукция выпускается в России компанией ВМПАВТО. Смазка содержит фторопласт, который является диэлектрическим веществом (слабопроводящим электрический ток). Не имеет запаха. К минусу можно отнести то, что смазку МС-спорт трудно наносить из-за густоватой массы геля.

Molykote

Продукция фирмы Моликот также очень известна. Производится в Бельгии. Выпускается в аэрозольном виде в баллончике. Наносится путем распыления.Имеет отличные водоотталкивающие способности, не имеет неприятных химзапах и сохраняет свои свойства в любых температурных режимах.

Общие плюсы:
  • Силиконовые смазки устойчивы к изменения температур. Поэтому такие смазки имеют широкий спектр применения.
  • Водозащитные функции эффективно защищают поверхности изделий и защищают цвет от выгорания.
  • Смазка отлично держится на разных поверхностях.
  • Экологична для человека и животных.
  • Некоторые виды являются диэлектриком.
  • Если резиновые и пластиковые изделия силикон защищает от высыхания, потрескиваний, утери цвета, то металлические изделия защищает от коррозии металла.
  • Смазки являются пожаробезопасными.

Видео об одном из способов применения силиконовой смазки, а именно — как правильно наносить на резиновые уплотнители, и какой эффект это дело даст.

Силиконовая смазка для автомобилей

Смазочные материалы

Производимая на натуральной силиконовой основе с добавлением различных компонентов и примесей, смазка силиконовая имеет несколько вариантов расфасовки (спрей, гель, жидкость, паста). Относительно недавно составы нашли свое широкое применение в транспортной технике.

Классификация

По своему агрегатному состоянию силиконовая смазка делится на следующие типы:

  1. Аэрозольная — выпускается в баллоне в виде спрея, который легко наносится, но обладает одной неприятной особенностью: из-за того, что спрей в баллончике находится под высоким давлением, при распылении он попадает на находящиеся рядом элементы (стекла, детали отделки дверей, одежду) и пачкает их. Помимо этого, если аэрозоль не растереть после нанесения, на поверхности обязательно останутся жирные пятна.
  2. Жидкая — очень удобно наносится на поверхность, не загрязняя находящиеся рядом детали. Благодаря своей консистенции и текучести проникает абсолютно во все труднодоступные места. Идеально подходит для обработки фигурных изделий из резины, пластика и пластмассы, сердцевин замков и петель дверей.
  3. Густая силиконовая смазка для автомобиля имеет консистенцию геля, удобна в нанесении, обеспечивает надежную защиту пластиковых поверхностей.
  4. Пластичная (пастообразная) смесь. Ее единственный минус в том, что такая смазка из-за своего агрегатного состояния плохо проникает в труднодоступные места. Поэтому обладает меньшей универсальностью и не подходит для смазки дверных петель и замков.

Остановить свой выбор на каком-то определенном типе довольно сложно, поскольку каждый из них имеет свою область применения и положительные отзывы. По сути, они отличаются лишь составами, запахами и способами нанесения.

Область применения

Силиконовая смазка вне зависимости от своего агрегатного состояния используется в различных частях транспортных средств.

  1. Например, ее наносят на трущиеся детали из пластика, где она выполняет не только защитную функцию и обновляет цвет покрытия, но и позволяет избавиться от раздражающего скрипа пластмассы.
  2. Также силиконовая смазка идеально подходит для обработки замков в зимнее время, поскольку имеет морозоустойчивый состав.
  3. Состав дополнительно обеспечивает легкость открытия замков, так как благодаря своей консистенции проникает в самые труднодоступные части механизма.

Помимо этого, силиконовыми смазочными материалами обрабатывают резиновые уплотнители дверей, что позволяет продолжительное время сохранить их целостность за счет того, что эта «чудо-вещь» поддерживает постоянную эластичность уплотнителей.

А если смазкой на силиконовой основе промазать дверные петли автомобиля, они перестанут скрипеть и будут лучше работать.

Благодаря содержанию в составе силиконовых компонентов, на поверхности деталей из пластика образуется своеобразная защитная пленка, которая восстанавливает и поддерживает презентабельный внешний вид (блеск и цвет) покрытия.

Другая область применения силиконовой смазки — обработка автомобильных шин перед длительным хранением, поскольку она способна остановить процесс старения резины, и защищает ее от пересыхания.

Краткий обзор

В рамках публикации стоит обязательно привести основные свойства продукции известных производителей, так как большинству это поможет определиться с выбором подходящей смазывающей силиконовой жидкости.

  • StepUp – американский производитель автокосметики. Силиконовая смазка этой компании обеспечивает максимальную защиту резиновым уплотнителям, работая в температурном диапазоне от -50 до +200оС. Для удобства нанесения аэрозольный баллончик комплектуется специальной распылительной трубочкой.
  • Элтранс — отечественная силиконовая смазка, которая подходит для применения в любом температурном режиме. Ее отличительной чертой является наличие ароматизатора в составе, что позволяет полностью избавиться от специфического запаха.
  • BBF – продукция этого российского производителя восстанавливает цвет покрытия пластмассовых и резиновых элементов в автомобиле, покрывая их тонкой, блестящей, прозрачной, водоотталкивающей пленкой. Баллончик имеет удобный распылитель.
  • ХОРС — еще один произведенный у нас продукт, который хорош тем, что после высыхания слой смазки продолжительное время остается на поверхности. Его единственными минусами являются характерный запах и отсутствие удобного распылителя.
  • LiquiMoly – проверенный временем и зарекомендовавший себя во всем мире немецкий производитель высококачественной автокосметики. Гелевые смазки выпускаются в специальных удобных тубах, которые облегчают их удобное нанесение. Аэрозоли обладают хорошими проникающими способностями.

Вся продукция компании стойка к изменениям температур, не обладает специфическим запахом и подходит для применения в любых климатических зонах.

  • МС-спорт — эту силиконовую смазку выпускает российская компания ВМПАВТО. В ее состав входит фторопласт, который является хорошим диэлектриком. Продукция не имеет запаха, единственным ее недостатком является сложность при нанесении, поскольку гель очень густой.
  • Molykote – производимая в Бельгии аэрозольная смазка, которая также характеризуется отличными водоотталкивающими свойствами, отсутствием неприятного запаха и стойкостью к погодным и температурным факторам. На сегодняшний день занимает лидирующую позицию, поскольку имеет самую прочную защитную пленку.

Основные достоинства

  1. Устойчивость к низким и высоким температурам. Это свойство позволяет применять смазку в местах, которые поддаются постоянному воздействию высоких температур.
  2. Водонепроницаемость позволяет длительное время сохранять идеальный внешний вид покрытия и предохранять его.
  3. Хорошо держится на любой поверхности.
  4. Безопасна для человека.
  5. Может быть диэлектриком.
  6. При обработке металлических частей автомобиля предохраняет их от коррозии.

http://autolirika.ru/soveti/primenenie-silikonovoj-smazki.html

Силиконовые смазочные составы

Осень и последующая зима отличный повод приобрести силиконовую смазку. Главное отличие силиконовой смазки от любой другой, это основа. Как следует из названия это силиконовое масло. Оно очень жидкое. Даже смазка, распыляемая из баллона,содержит загуститель.

А ведь есть еще вязкая смазка, по виду напоминающая литол. Такая смазка пригодится любому водителю: и легкового автомобиля и многотонной спецтехники.

Силиконовая основа определяет свойства смазки. Она не отличается выдающимися трибологическими характеристиками и пригодна для смазки только вспомогательных механизмов. Зато эта смазка совсем не смешивается с водой, обладает водоотталкивающими свойствами и безвредна для резины и пластика. В отличие от смазок на основе минеральных масел.

В соответствии с этими свойствами она и применяется. Не столько для смазки, сколько для консервации и защиты. Зимой актуальна проблема примерзания дверей автомобиля. Случается это на следующий день после мойки. Вроде и проемы протираешь и покататься — просушить машину не забываешь, а все равно приходишь на следующий день- замки открываются не все.

И двери прихвачены морозом. Удивительное дело, брызгаешь wd-шкой в замерзший замок, он быстро оттаивает. А если брызнуть в еще не замерший, то может и не помочь. Чтобы таких неприятностей не было можно применить силиконовую смазку. Можно брызнуть в замки вместо wd-40.

Нанесение смазки на резиновые уплотнения немного сложней. Надо брызнуть на тряпочку и аккуратно нанести на резинку. Просто брызгая из баллона можно залить все вокруг.ни

Силиконовая смазка, нанесенная на резину, предохраняет ее от доступа воздуха и от высыхания.Да и просто обновляет вид резины и пластика.

На автомобилях ВАЗ, и наверное не только на них, бывает такая проблема как обмерзание клапана расширительного бачка. При работающем двигателе,на клапане оседает конденсат, который при остывании двигателя замерзнет раньше чем остынет весь объем тосола в системе охлаждения. Образуется разряжение и через неплотные соединения в систему попадает воздух.

При прогреве двигателя напротив, клапан оттает поздно и в системе образуется повышенное давление. Немного силиконовой смазки не предотвратит образование конденсата, но позволить кусочкам льда заклинить клапан. Пригодится силиконовая смазка вам и дома, для смазки фурнитуры и уплотнений пластиковых окон.

Если окажетесь на даче и вам нужно будет разжечь костер, силиконовая смазка горит не хуже Wd-40. Так неужели Wd-40 больше не нужна? Конечно нужна! Силиконовая смазка поможет уберечь механизмы от коорозии, но что-бы отвернуть приржавевшие винты.

http://www.ladatuning.net/pokupaem-vybiraem-prodajom/769-dlya-chego-nuzhna-silikonovaya-smazka

Автомобиьная силиконовая смазка

Силиконовая водонепроницаемая смазка разработана при помощи смешивания силиконового масла и специального загустителя. Смазка представляет собой белое полупрозрачное вещество с определенной степенью вязкости, качественные характеристики которого определяются соотношением составляющих компонентов.

Наиболее часто такое вещество применяется для обработки резиновых комплектующих каких-либо механизмов с целью продления их эксплуатационного периода. При этом резина никогда не теряет своей первоначальной консистенции, не разрыхляется и не смягчается. Вещество нередко используется в качестве защиты металлических изделий от образования коррозии. Часто средство применяется для изготовления теплопроводных паст.

Разновидности применяемых силиконовых смазок:

  • средство для резиновых уплотнителей;
  • средство с фторопластом;
  • средство для обработки сальников или суппортов;
  • средство для обработки пластиковых шестерен;
  • литиевые силиконовые смазки;
  • термоустойчивая смесь;
  • для ремня генератора.

Обработка металлических изделий

Подшипники используются в самых разнообразных механизмах, функционирующих в достаточно широком температурном диапазоне. Именно по этой причине оправдано применение силиконовой смазки для таких комплектующих.

Водонепроницаемое средство, изготовляется из загустителя и силиконового масла. Главным функциональным компонентом силиконовой смазки является полиметилсилоксан.

Отличительными качествами такой жидкости считается инертность, отсутствие вредного воздействия на кожный покров, взрывобезопасность.

Благодаря компонентам смазки на обработанных соприкасающихся поверхностях образуется прослойка, представляющая специальную полимерную связку, состоящую из микроскопических волокон, предотвращающую контакт металла с влагой. Естественно, такая прослойка является скользящей, что существенным образом смягчает трение между обработанными комплектующими.

Смазка для машин

Каждый владелец транспортного средства понимает, что силиконовая смазка в хозяйстве незаменима. Автомобильная силиконовая смазка наделена огромным количеством полезных свойств и по праву называется многоцелевым средством. Большей частью такие смазки продаются в распылительных баллонах, но возможны и другие варианты.

Автомобильный силикон весьма удачно используется для восстановления пластиковых комплектующих.

Нередко подобные средства используются для обработки замочных механизмов. Чтобы подача продукта не вызывала сложностей в процессе обработки уплотняющих материалов в труднодоступных зонах, применяются специальные продолговатые насадки.

К перечню основных достоинств такого средства можно отнести возможность применения на автомобильных шинах.

Естественно, нанесенное на резину средство, не способствует повышению эксплуатационных характеристик. Здесь подразумевается повышение удобства хранения, поскольку для резиновых изделий характерно, если можно так выразиться, старение, обусловленное постепенным пересыханием.

Именно по этой причине перед складированием покрышек до следующего сезона боковые стенки колес желательно обработать силиконовой смазкой, чтобы предотвратить постепенное пересыхание.

Рассмотрим наиболее распространенные варианты силиконовой смазки:

  • Жидкое средство для резиновых уплотняющих материалов наносится на кусок ткани или какую-нибудь салфетку, после чего нужное место обрабатывается. Благодаря особенностям консистенции средства даже наиболее труднодоступный уплотнитель без особых трудностей можно покрыть слоем силиконовой смазки необходимой толщины.
  • Пастообразное вещество не пачкает близкорасположенные поверхности или комплектующие. Густая консистенция пластичного вещества значительным образом ограничивает список возможных вариантов применения продукции.
  • Силиконовый спрей в виде аэрозоля наносится проще всего. Однако, расположенные рядом предметы обязательно будут пачкаться, если их должным образом не оградить от распыляемого вещества. При помощи высокого давления в распылительном баллоне средство может наноситься на кожаные изделия, оконные стекла, а также разнообразные пластиковые поверхности.

http://mashintop.ru/articles.php?id=2944

Лучшие смазки для ступичных подшипников (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества консистентной смазки для подшипников ступицы колеса

  • Стабилизирует конструкцию подшипника. Подшипники играют жизненно важную роль в креплении колес к автомобилю и облегчении вращения колес. По этой причине их структурная целостность жизненно важна для безопасности и может быть стабилизирована консистентной смазкой или смазочными материалами. Подшипники выдерживают разные роли и становятся более надежными.
  • Уменьшить трение. Смазка снижает трение между подшипниками и соседними деталями (осью и шпинделем). Тепло, образующееся от трения, также может привести к выходу из строя ступичного подшипника, что означает, что ваш автомобиль не будет двигаться. Трение также вызывает износ уплотнений, шариков или дорожек качения.
  • Легко вращайте колеса. Смазка подшипника помогает уменьшить трение в колесах, и они могут легко вращаться. Подшипники будут вращаться плавно, даже если они выдерживают вес автомобиля и выдерживают высокое давление и мощные нагрузки на высоких скоростях.
  • Поддерживайте подшипники в хорошем состоянии . Смазка смазывает и защищает подшипники от износа и коррозии. Кроме того, некоторые подшипники имеют уплотнение, которое блокирует смазку и не пропускает воду и другие загрязнения, чтобы продлить срок их службы.

Типы консистентной смазки для подшипников ступицы колеса

Смазка на ионной основе

Смазка на ионной основе может иметь форму лития, белого лития и кальция. Смазка на основе кальция обладает высокой водостойкостью, но умеренной термостойкостью.Смазка на литиевой основе является водостойкой и устойчивой к экстремальным температурам. Наконец, белая литиевая смазка - это многоцелевая смазка, которая противостоит коррозии и отталкивает воду.

Moly EP Grease

Смазка Moly EP изготовлена ​​с использованием дисульфида молибдена, который представляет собой соединение, обладающее высокой устойчивостью к коррозии и высокой температурой плавления. Смазка Moly EP может выдерживать экстремальное давление, как следует из названия EP. Он подходит для любого объекта с скользящим движением, включая шаровые опоры и карданные шарниры.

Смазка для подшипников дисков и барабанов

Смазка для дисков и барабанов является водостойкой и может использоваться в дисковых и барабанных тормозах. Он может выдерживать чрезвычайно высокие температуры, вызванные высокими скоростями колеса и давлением тормозов. Это рекомендованная смазка для ступичных подшипников для жилых автофургонов. Он также отлично работает как смазка для оборудования общего назначения.

Смазка для судовых ступичных подшипников

Смазка для судовых колес идеальна для судового оборудования благодаря своей водо- и солевой стойкости.Рекомендуется для металлов с тяжелыми грузами или сельскохозяйственного оборудования для облегчения скольжения. Его также можно использовать на мотоциклетных цепях, шарнирах, тросах рулевого управления, якорных цепях и лебедках.

Ведущие бренды

Sta-Lube

История Sta-Lube началась в 1933 году с производства присадок и смазочных материалов для автомобилей. Его продукция разработана с учетом требований потребителей и предназначена как для домашних пользователей, так и для профессиональных техников. К тому же цены на его продукцию невысокие.Одна из высококачественных смазок для подшипников дисковых тормозов - Sta-Lube Heavy-Duty Bearing Grease.

Royal Purple

Royal Purple - североамериканская компания по производству моторных масел, которая производит высококачественные продукты, отвечающие большинству потребностей автомобильной промышленности. Благодаря своим превосходным характеристикам консистентные смазки, смазочные материалы и масла Royal Purple являются незаменимыми продуктами для многих автопроизводителей и владельцев автомобилей. Компания Calumet Speciality Product Partners (CLMT) управляет компанией. Лучшая смазка для шарикоподшипников Royal Purple - это универсальная синтетическая смазка Royal Purple.

Lucas

Lucas Oils - производитель и дистрибьютор смазочных материалов, масел и автомобильных присадок. Штаб-квартира компании находится в Короне, Калифорния. Форрест Лукас и его жена основали компанию в 1989 году. У Лукаса много поклонников благодаря долговечности и высокой эффективности его продуктов по уходу за автомобилем. Одна из лучших высокотемпературных смазок - Lucas X-Tra Heavy-Duty Grease.

Лучшая цена на консистентную смазку для подшипников ступицы колеса

  • Менее 30 долларов США: Некоторые из лучших смазок для шасси, осей прицепа и ступичных подшипников находятся в этом ценовом диапазоне.Смазки в основном поставляются в бутылках на 14 унций или в тюбиках на 3,5 унции. Пистолет для смазки обычно необходимо покупать отдельно от большинства продуктов, представленных здесь.
  • Более 30 долларов: По этой цене смазки просто поставляются в больших канистрах или в наборах из шести или более тюбиков. Кроме того, ожидайте найти одни из лучших смазок для судовых ступичных подшипников, обладающих высочайшим уровнем водостойкости. Некоторые универсальные смазки поставляются с собственными поршневыми пистолетами для облегчения нанесения.

Основные характеристики

Водонепроницаемость

Смазка должна образовывать защитную пленку, не позволяющую воде попадать на покрываемую поверхность.Защитная пленка образована маслом, из которого изготовлена ​​смазка. Эта особенность продлевает срок службы подшипников благодаря защите от ржавчины и коррозии.

Вязкость

Вязкость - это скорость внутреннего трения в жидкости, которая позволяет ей сопротивляться потоку. Различные типы смазки имеют вязкость от нуля до 6. Идеальная степень смазки для ступичных подшипников - две, что очень похоже на мягкое арахисовое масло.

Прочие соображения

  • Температурный допуск: Лучшая смазка должна оставаться стабильной даже при высоких температурах.Пластичные смазки на литиевой основе имеют самый высокий температурный допуск по сравнению с пластичными смазками на основе кальция или натрия.
  • Допуск давления: Формула некоторых пластичных смазок рассчитана на работу в условиях высокого давления, например, при аварийном торможении колес. Большинство брендов указывают максимальный предел давления для своей продукции. Пластичные смазки Moly EP обладают высочайшей устойчивостью к давлению.

Обзоры и рекомендации лучшей консистентной смазки для ступичных подшипников 2020

Наконечники

  • Некоторые колеса поставляются с полностью герметичными подшипниками, что означает, что вы не можете добавлять дополнительную смазку в устройство, когда слышите урчание.Это часто указывает на то, что подшипники деформируются. В этом случае вам придется купить новый комплект подшипников.
  • Сертификация смазки - это простой способ узнать, какой тип смазки подходит для ваших подшипников. Смазки, одобренные только для GC, идеально подходят для подшипников колес дисковых тормозов. Смазки, одобренные LB, подходят для шасси. Утвержденные GC-LB подходят для всех типов колесных подшипников и шасси.
  • Не смешивайте консистентную смазку для ступичных подшипников разных марок или качества. Это может ухудшить смазывающую способность и другие защитные свойства.Перед нанесением новой смазки очистите старую смазку уайт-спиритом.
  • В качестве основы для консистентной смазки выберите продукт на основе комплекса алюминия или лития, поскольку они обладают одними из лучших противоизносных и антикоррозионных свойств. Не используйте медь в качестве основы для смазки, так как она вступает в электрохимическую реакцию с металлом подшипника. Продукт этой реакции растворяется в соленой воде и приводит к более быстрому износу подшипников.

Часто задаваемые вопросы

В: Нужно ли смазывать новые ступичные подшипники?

A: Зависит от марки вашего автомобиля.Если он имеет герметичный предварительно собранный узел ступицы, вам не нужно смазывать их, поскольку новые подшипники поставляются предварительно смазанными. Герметичные подшипники никогда не смазываются, а заменяются, когда они начинают изнашиваться. Смазывайте подшипники только для автомобилей с негерметичными замками или ступицами.

Q: Как я узнаю, что мне нужно заменить ступичные подшипники?

A: Как и любой другой металлический компонент вашего автомобиля, подшипники будут давать явные признаки того, что их необходимо заменить. Вы можете начать слышать ритмичный стук, похожий на застрявшую карту на спицах вращающегося колеса.Чем больше изнашиваются подшипники, тем громче шум.

В: Какова идеальная точка каплепадения консистентной смазки для ступичных подшипников?

A: Точка каплепадения - это температура, при которой консистентная смазка переходит из полутвердого состояния в жидкое. Рекомендуемая температура каплепадения большинства пластичных смазок составляет 500 градусов по Фаренгейту. Смазка с низкой температурой каплепадения не может служить смазкой.

Q: Как долго служат ступичные подшипники?

A: В зависимости от качества подшипника они обычно служат от 85 000 до 100 000 миль.Некоторые подшипники премиум-класса могут иметь пробег до 150 000 миль. Однако не следует полагаться на заявленный производителем срок службы, чтобы определить, когда следует заменить подшипники. На всякий случай проверяйте состояние подшипников каждые 30 000 миль.

Заключительные мысли

Наш лучший выбор для лучшей смазки для ступичных подшипников - это универсальная синтетическая смазка Royal Purple. Это универсальная смазка с устойчивостью к высоким температурам и водостойкостью. Может использоваться на лодочных прицепах, автомобилях и бытовой технике.

Если вы ищете недорогой продукт для простого обслуживания ступичных подшипников, то выбирайте смазку Lucas X-Tra Heavy-Duty Grease. Это также лучше, чем у большинства смазок OEM.

Инструменты, без которых не может обойтись ваш магазин> Levin's Auto Supply

CRC DIY Tech Tips

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ВЕНТИЛЯТОРЫ

Вы можете смазать цепь на воротах гаража или там, где дверь гаража трется о внешнюю резиновую уплотнительную прокладку.Может быть, вы хотите смазать дверной замок вашего грузовика. Или у вас застрял болт или винт, и последнее, что вы хотите сделать, - это попытаться сломать его. Успех вашего проекта и ваших усилий будет зависеть от того, выберете ли вы правильного «помощника» в банке.


Белая литиевая смазка CRC

Белая литиевая смазка CRC - незаменимая смазка для всех специалистов по ремонту автомобилей и домашних мастеров. Всегда имейте под рукой банку в доме, в гараже или в профессиональной автомастерской.Если вам нужно смазать шар прицепа на заднем бампере, лучшим выбором будет белая литиевая смазка CRC. Белая литиевая смазка - это многоцелевая смазка для контакта металла с металлом и движущихся металлических деталей. Он водо- и термостойкий, не замерзает, не тает и не растекается. Другие области применения включают петли, замки, защелки, направляющие сиденья, ответные планки, кабели, кулачки распределителя, клеммы аккумуляторной батареи, радиоантенны, механизмы стеклоочистителя, болты, подшипники, бытовую технику, газонное и садовое оборудование, направляющие для гаражных ворот, цепи, винты, пистолеты. , инструменты, оборудование, вентиляторы, воздуходувки, роликовые каналы, цепи, конвейеры, шестерни, пневматические инструменты, лезвия и биты.Следует отметить, что белая литиевая смазка притягивает грязь. Вы не будете использовать белую литиевую смазку CRC для упаковки колесных подшипников вашего автомобиля или любые подшипники на вашем велосипеде или мотоцикле.


CRC Силикон для тяжелых условий эксплуатации Силикон

CRC для тяжелых условий эксплуатации отличается от белой литиевой смазки одним основным принципом: силикон для тяжелых условий эксплуатации. не притягивает грязь и пыль. Таким образом, это применимо для смазывания предметов, где вы хотите обеспечить невидимый слой смазки, который остается невидимым.Например, вы можете использовать силикон для смазки капота или защелки грузовика. выпуска, направляющей люка или сдвижного заднего стекла на пикапе. Это те места, где вы хотите эту невидимую смазку. Силикон Heavy Duty по всему дому отлично подходит для раздвижных дверей шкафов, раздвижных оконных каналов, ящиков. бегунки, металлические петли - даже петли на дверце вашей микроволновой печи. Используйте его на любом типе уплотнения или прокладки и даже лезвия измельчителя бумаги. CRC Heavy Duty Silicone - универсальная смазка.Он может остановить ржавчину и отогнать влагу. Может водонепроницаемость соединения дерева, резины, нейлона и металла или использование в качестве смазки для тех же материалов. Он не имеет запаха, может течь и защищать от 40 ° F до 400 ° F. Силикон также может отталкивать воду, поэтому, если вы случайно оставите хорошую лопату в дождливый день, она не испортится, если регулярно опрыскивать деревянную ручку силиконом. CRC Heavy Duty Silicone не следует использовать для пластмасс.


Универсальная смазка CRC Power Lube®

CRC POWER LUBE - универсальная смазка.Это смазка, пенетрант, ингибитор коррозии и вытеснитель влаги, все в одном продукте. POWER LUBE предотвращает скрип и удаляет ржавчину и коррозию. Его можно использовать для замачивания, очистки и ослабления застрявших деталей. Он изолирует и отводит влагу и предотвращает коррозию в будущем. Распылите POWER LUBE на внутреннюю часть крышки распределителя, чтобы избежать попадания влаги на контакты. POWER LUBE - это действительно многоцелевой смазочный материал, поэтому вы найдете тысячи вариантов использования этого продукта в домашних условиях. и в вашем магазине.Вот лишь некоторые из них: петли, тросы спидометра, салазки сидений, дверные замки, электропривод. антенны, колеса, гайки, клеммы аккумуляторных батарей, пневматические инструменты, переключатели, компьютеры, часы, огнестрельное оружие, рыболовные катушки, велосипеды ... вы понимаете.


CRC Ultra Screwloose® Penetrating Oil

CRC ULTRA SCREWLOOSE - бескомпромиссный пенетрант, который атакует коррозию и не подвергается коррозии. крепеж и механические компоненты. Это сверхбыстрый, мощный концентрированный проникающий растворитель, который мгновенно проникает в мелкие и плотно прилегающие щели.Обратите внимание на слово «растворитель». Это сверхмощный пенетрант, обычно используемый и любимый мастерскими по ремонту выхлопных газов. и другие автомастерские, которые сталкиваются с заржавевшими деталями подвески, рулевого управления, моста и даже колесные шпильки и гайки. Поскольку этот сверхбыстрый пенетрант содержит нефтяные дистилляты, его не следует распылять на пластмассы или резинка. Я не могу вспомнить, когда в последний раз у меня слипались резина или пластик, и я использовал продукт, чтобы разделить их, но вы знаете… я должен был сказать это.


CRC Freeze-Off® Super Penentrant

CRC FREEZE-OFF отличается от всех других пенетрантов. «Поезд», несущий смесь сильнодействующих растворителей к заржавевшему болту идет мощный хладагент. Поскольку этот продукт содержит хладагент, FREEZEOFF фактически понижает температуру застрявшей детали, чтобы она могла сжаться в своей ржавой пещере, и это позволяет пенетранту проникать внутрь и смазывать стык для облегчения удаления. Это называется «растрескивание ржавчины при замерзании».FREEZE-OFF - это продукт премиум-класса, и вы не найдете другого, похожего на него. Не сдавайся эти действительно тяжелые работы без ЗАМЕРЗАНИЯ. Вы будете поражены тем, на что способен этот продукт! FREEZE-OFF легко воспламеняется, и его нельзя использовать на пластмассах. В заключение, покупка одной банки каждого из этих смазочных материалов CRC и пенетрантов может стоить у вас где-то в пределах 15-20 долларов. Если вы последуете этому совету по использованию, у вас будет мощный набор «инструментов», которые помогут вам в любой работе или ремонте.

Марк Салем, технический специалист по автомобильной промышленности CRC Industries

Информация о Марке Салеме:
Марк Салем владеет и управляет Salem Boys Auto в Темпе, штат Аризона, с 1979 года. Он является ASE. Master Tech с 1991 года и получила сертификат L-1 за улучшенные характеристики двигателя. Марк широко признанный и уважаемый как эксперт в своей области, давал советы по ремонту автомобилей по радио. и телевидение с 1987 года.

О CRC Industries:
Инструменты, без которых ваш магазин не может обойтись: смазочные материалы и пенетранты от Марка Салема | Служба новостей автосервиса Подпишитесь на рассылку обновлений по электронной почте! © Car Care News Service, LLC.Все права защищены. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами, и мы будем рады вам помочь. CRC Смазочные материалы и пенетранты MS_Lubricants, февраль 2013 г._V3.pdf CRC Industries, Inc. - производитель специальных химических продуктов для специалистов по техническому обслуживанию и ремонту. и самоделки в автомобильной, морской, грузовой, электротехнической, промышленной и аппаратной областях. рынки. Торговые марки CRC включают CRC®, K & W®, Sta-Lube® и Marykate®. Посетите веб-сайт CRC www.crcindustries.com/auto. CRC также поощряет автомобильных энтузиастов, профессиональные техники и мастера, работающие в домашних условиях, для взаимодействия с компанией через Facebook.

Написано в пятницу, 3 января 2014 г., пользователем
Постоянная ссылка |

Как выбрать правильную смазку

Q: Прошлой осенью я залил кучу дорогостоящей смазки морского типа в опоры подшипников на моем трейлере. Морской механик порекомендовал мне этот продукт как лучший продукт для моего прицепа, потому что колеса регулярно промокают, и этот тип смазки должен быть более водостойким.В прошлые выходные у меня наконец-то появилась возможность порыбачить, и я заметил, что из масленок у меня на тормозах текли маслянистые сопли. Вместо этого я потратил послеобеденную очистку и повторную упаковку всех шести ступичных подшипников и замену всех жирных масляных тормозных колодок. Можете ли вы предложить марку смазки, которая этого не сделает?

A: В своем письме вы упомянули марку смазки, которую я удалил, потому что это совершенно хороший продукт, подходящий для вашего применения.В частности, это пластичная смазка на основе алюминиевого комплекса, и этот тип смазки имеет отличные характеристики, когда есть вероятность загрязнения водой, например, на вашем прицепе.

Праймер по консистентной смазке: По сути, это не что иное, как тяжелое масло, смешанное с достаточным количеством мыла, чтобы сделать его достаточно вязким и липким, чтобы оставаться на месте во время вращения подшипника. Это гарантирует, что ролики или шарики подшипника будут постоянно покрыты маслом. В основе мыла лежит множество соединений, в частности, литиевые или алюминиевые комплексы для большинства смазок, используемых в автомобилях, грузовиках и лодках.

Проблема: Не все мыла совместимы друг с другом. Это приводит к разделению мыла и масла, позволяя последнему осесть на дно полости, в которой находится подшипник. Неудивительно - многие крышки для смазки имеют плохое уплотнение между металлами и позволяют маслу вытекать после несколько недель. Как и ваш.

Ваши ступичные подшипники, вероятно, изначально смазывались консистентной смазкой на основе литиево-12-комплексного соединения, идеально подходящей смазкой для подшипников ступицы колеса, даже на лодочном прицепе, если он обслуживается.Впрыснуть еще немного смазки в крышку подшипника с помощью шприца для смазки - неплохая идея. Попадание несовместимой смазки в.

Это противоречит необходимости полностью удалять последние остатки старой смазки с подшипника всякий раз, когда он переупаковывается. Да, вы хотите удалить грязь и частицы износа, но, скорее всего, вы не знаете, какую смазку использовал последний механик.

Я не собираюсь печатать здесь огромную таблицу совместимости смазок, хотя такая информация доступна в Интернете.Если вы всегда тщательно очищаете подшипники перед повторной упаковкой, это никогда не будет проблемой.

У вас нет под рукой красивой мойки для мытья деталей с рециркуляционным растворителем? Подшипники по-прежнему легко почистить должным образом. Снимите подшипники, внутренний и внешний, а также все прокладки, стопорные шайбы и зажимные гайки. Однако внутреннее или внешнее кольцо подшипника может оставаться на месте. Протрите внутреннюю часть полости подшипника бумажными полотенцами, пока не удалите как можно больше смазки, и вытрите как можно больше с самого подшипника.Выбросьте использованные бумажные полотенца. Мой любимый очиститель подшипников в поле - это одноразовая алюминиевая банка для пирога, но подойдет любая подходящая емкость. По очереди очищайте детали в растворителе, будь то скипидар, разбавитель для краски, керосин или даже горячая мыльная вода в крайнем случае. Держите подшипники отдельно, чтобы они вернулись в одно колесо - не смешивайте и не совмещайте. Используйте дешевую одноразовую кисть, чтобы стереть всю старую смазку. Дайте высохнуть, а затем быстро обработайте карбюратором или очистителем тормозов, чтобы смыть остатки пыли.Если у вас есть сжатый воздух, вы можете использовать его для сушки подшипников, если только не разрушите их. Упакуйте подшипники вручную и заполните полость смазкой примерно наполовину.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Консистентные смазки и смазочные материалы | Demon Tweeks

Консистентные смазки и смазочные материалы | Demon Tweeks

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Все заказы доставляются в обычном режиме плюс наша мастерская и магазин открыты для необходимых покупок

Сортировать по РекомендуемойЦене от высокой к низкойЦена от низкой к высокойНовыеЛучшие продажи% Экономия

От $ 5.89INC НДС С 5,89 долл. СШАEX НДС

От 6,88 долл. СШАINC НДС С 6,88 долл. США НДС с НДС

3,41 долл. США, включая НДС

долл. США 27,39 долл. США, НДС

долл. США 8,15 долл. США, включая НДС 8 долл. США.15EX НДС

$ 11,47INC НДС 11,47 $ EX НДС

$ 9,58INC НДС 9,58 $ EX НДС

$ 10,89INC НДС 10,89 $ EX НДС

INC От 16,48 $ INC НДС

От 5,62 долл. США, НДС от 5,62 долл. США, НДС

, НДС 7,43 долл. США, НДС 7,43 долл. США, НДС

, НДС 19,04 долл. США.12INC НДС 9,12 $ EX НДС

$ 11,03INC НДС 11,03 $ НДС

$ 5,77INC НДС 5,77 $ EX НДС

$ 9,43INC НДС 9,43 $ 9,43EX НДС

$ 17,93 долл. США EX НДС

48,80 долл. США (НДС) 48,80 долл. США41INC НДС $ 25,41EX НДС

Консистентная смазка и аналогичные смазочные материалы играют жизненно важную роль в удержании вашего автомобиля на дороге или трассе. Они не только помогают создать надежное уплотнение, но и помогают деталям свободно перемещаться и не изнашивать друг друга из-за трения металла о металл.

Здесь, в Demon Tweeks, мы храним ряд различных моторных смазок и смазок, которые подходят для того, чтобы дать готовым к гонкам двигателям поддержку, необходимую им для работы в полной мере. Наша силиконовая смазка, например, подходит для высоких и низких температур и особенно полезна для защиты жизненно важных компонентов от воздействия пыли и коррозии, позволяя любым резиновым или пластиковым деталям сохранять свою прочность и структуру.

Наши смазочные материалы включают в себя все необходимое для устранения заедания деталей и удаления пыли и грязи, которые могут привести к коррозии. Со всем, от очистителей цепей до универсальных масел 3-в-1 для очистки, смазки и предотвращения ржавчины; вы найдете все прямо здесь.

Транспорт

Super Lube® - надежный выбор для вашего автомобиля

Когда вы готовы отправиться в путь, вы хотите убедиться, что ваш автомобиль работает наилучшим образом.Мы стремимся предоставлять нашим клиентам продукты, которые гарантируют, что они смогут справиться с любыми трудностями в дороге. Мы заботимся о том, чтобы ваш автомобиль работал в самых суровых условиях, независимо от области применения. Super Lube® выполняет свою работу, от прокладок до окон, ступиц, защелок багажника и т. Д.

В Super Lube® мы можем помочь вам или вашей команде точно определить, какие смазочные материалы будут соответствовать вашим потребностям и сэкономить ваше время и деньги. Ваши автомобили важны. Позвольте нам помочь вам позаботиться о них.

Super Lube® удовлетворяет все ваши автомобильные потребности

Super Lube® Engine Treatment - это универсальный состав, сочетающий в себе особые свойства Syncolon® (PTFE) с низким коэффициентом трения на синтетической масляной основе для сцепления с металлическими поверхностями и заполнения микроскопических пор, существенно снижая износ двигателя. Смолы Syncolon® (PTFE) прикрепляются к критическим поверхностям трения, особенно к стенкам цилиндров и подшипникам.

Super Lube® Engine Treatment with Syncolon® (PTFE) защищает ваш двигатель при холодном пуске, когда даже самые лучшие моторные масла неэффективны.Одна обработка защищает более 50 000 миль. Он снижает износ двигателя и может использоваться как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

Super Lube® Engine Treatment with Syncolon® (PTFE) может использоваться для увеличения диапазона рабочих температур и смазывающей способности моторного масла путем добавления одной части Super Lube® Engine Treatment к каждым четырем частям моторного масла. Масло Super Lube® с Syncolon® не следует использовать в качестве 100% замены моторного масла, поскольку оно не содержит необходимых присадок для применения в автомобильных двигателях.

Super Lube® Многоцелевая синтетическая смазка с Syncolon® (PTFE) разработана для защиты мелких деталей от ржавчины и коррозии. Super Lube® можно использовать для смазки колесных подшипников, прицепов, ступиц, шарниров и т. Д. Многоцелевая синтетическая консистентная смазка Super Lube® с Syncolon® (PTFE) не смывается в воде и соленой воде, поэтому вы можете справиться с любой погодой, которая попадется на вашем пути.

Super Lube® в действии

Крупнейший в мире производитель автомобильных люков на крыше с представительствами в Китае, Японии, Корее, нескольких странах ЕС, Мексике и США.S.A. полагается на Super Lube® как на основную смазку для всех своих кровельных систем. В настоящее время они проектируют, разрабатывают и производят люки и другие инновационные кровельные системы для автомобилей BMW, Volkswagen, Volvo, Chrysler, General Motors, Nissan и многих других!

Они предлагают продукцию высочайшего качества с 3-летней гарантией. В настоящее время они используют многоцелевую синтетическую смазку Super Lube® (NLGI 1) с Syncolon® (PTFE), поскольку им необходимо предоставить своим клиентам люк на крыше, не требующий обслуживания. Перед окончательной сборкой скользящие штанги смазываются консистентной смазкой.

Super Lube® Железнодорожные смазочные материалы!

Super Lube® поможет вам не сбиться с пути! Мы также разработали смазочные материалы, разработанные специально для железнодорожного транспорта, чтобы миллионы людей могли добраться туда, куда им нужно.

Super Lube® Railroad Grease - это консистентная смазка класса 1 по NLGI, специально разработанная для лубрикаторов рельсовых путей, используемых для снижения шума и износа, связанных с гребнем колеса на изогнутых участках рельсов в системах легкорельсового транспорта. Добавление Syncolon® (PTFE) улучшает смазывающую способность синтетического базового масла и обеспечивает исключительно длительные результаты отслеживания, что снижает количество требуемых лубрикаторов, что приводит к общей экономии затрат.Смазка Super Lube® Railroad Grease является экологически чистой альтернативой типичной смазке Curve Grease. Этот продукт является диэлектрическим, чистым и подходит для пищевых продуктов. Смазка Super Lube® Railroad Grease - это смазка для пищевых продуктов, зарегистрированная NSF, с рейтингом h2 для случайного контакта с пищевыми продуктами и отвечающая прежним требованиям USDA (h2). Смазка Super Lube® Railroad Grease сертифицирована как кошерный.

Super Lube® Смазка для железнодорожных стрелочных переводов с Syncolon® (PTFE) разработана для удовлетворения экологических и механических требований, связанных с железнодорожными стрелочными переводами и стрелочными переводами.Смазка Super Lube® для железнодорожных переключателей с Syncolon® (PTFE) является чистой, экологически чистой альтернативой обычно используемым обычным смазочным материалам. Он работает в широком диапазоне температур от -45 ° F до 450 ° F (от -43 ° C до 232 ° C), сохраняя свою основную консистенцию без высыхания и комкования. Зимние замерзания уменьшаются, а износ сводится к минимуму.

Super Lube® Высоковязкое масло для стрелочных переводов для железнодорожных стрелок - это обогащенное масло для стрелочных переводов с антиобледенительными свойствами для скользящих пластин железнодорожных стрелочных переводов, ходовых стержней и других движущихся частей.Он экологически чистый, чистый и диэлектрический. Высоковязкое масло Super Lube® для железнодорожных переключателей предназначено для смазки переключательных пластин, в которых используются резиновые прокладки, которые помогают снизить удары вибрации проезжающего поезда. Наше масло Switch Plate совместимо с большинством каучуков и пластиков, что делает наш продукт лучшим вариантом для смазки и снижения шума с высокой вязкостью. Он работает в широком диапазоне температур от -45 ° F до 300 ° F (от -43 ° C до 149 ° C), сохраняя свою основную консистенцию без высыхания и комкования.Зимние замерзания уменьшаются, а износ сводится к минимуму.

Мы можем ответить на ваши вопросы

У вас есть вопросы? Вы не уверены, какой продукт лучше всего подойдет для любого конкретного приложения? Без проблем. Мы можем порекомендовать лучшую смазку для ваших конкретных нужд. Независимо от того, с какими проблемами вы можете столкнуться, Super Lube® вам поможет. Нажмите здесь, чтобы задать вопрос о вашем оборудовании нашим специалистам по смазке. С нами также можно связаться через Facebook, Twitter, Instagram, YouTube и LinkedIn.

Дополнительные документы

Некоторые виды использования на транспортных средствах

  • Тормоза
  • Автобусы
  • Пригородные поезда
  • Контейнеровозы
  • Петли дверные
  • Дверные замки
  • Грузовые поезда
  • Тяжелые грузовики
  • Торговые суда
  • Люки
  • Задние ворота
  • Тракторные прицепы
  • Подшипники
  • Тележки
  • Сцепное устройство для грузовых автомобилей
  • Защелки багажника
  • Лебедки

Лучшая смазка для ступичных подшипников (обзор) в 2020 году

Что следует учитывать при покупке смазки для подшипников ступицы колеса

Вот что следует учитывать при выборе смазки для ступичных подшипников.

  • Водонепроницаемость? Водонепроницаемость - это показатель способности смазки образовывать защитный слой, защищающий колесные подшипники от воды и влаги. Обычно это связано с содержанием масла в смазке. Смазки, которые используются в морской среде, должны быть очень водостойкими. Это позволяет им защищать металлические детали от коррозии и таким образом служить дольше. Когда дело доходит до коррозии, соленая вода представляет особую опасность.
  • Выдержит ли он экстремальные температуры? Часто вы можете увидеть температурный диапазон смазки, указанный на упаковке, в которой она поставляется.За пределами указанного диапазона смазка теряет структуру и разрушается. Он больше не обеспечивает смазки или защиты. В колесах автомобиля температура может быть очень высокой, поэтому обратите внимание на смазку, которая имеет широкий диапазон рабочих температур. Литиевые смазки известны широким диапазоном рабочих температур.
  • Выдержит ли он высокое давление? Вам нужна смазка, которая выдержит высокое давление в колесе. Иногда производитель дает максимальный предел давления.В целом смазки Moly EP выдерживают высокое давление.
  • Какая вязкость? Смазки имеют разную вязкость и толщину. Консистентная смазка с нулевым рейтингом очень текучая, а смазка с шестым рейтингом очень твердая. Большинству смазок для ступичных подшипников нужен рейтинг два, что немного похоже на арахисовое масло!

Преимущества использования консистентной смазки для подшипников ступицы колеса

Подшипники колес выполняют две важные функции в вашем автомобиле. Они позволяют колесу вращаться свободно и без трения, и они должны выдерживать вес автомобиля.На протяжении многих тысяч миль им приходится противостоять очень мощным силам. Чтобы выполнять эту работу должным образом, они должны быть в очень хорошем состоянии. Следовательно, они должны быть набиты густой смазкой. Смазка предназначена для их смазки и защиты. Вокруг ступичного подшипника имеется уплотнение, которое не допускает попадания смазки, а также воды и других загрязнений.

Если смазки нет или она загрязнена, она не будет обеспечивать смазку и возникнет трение между колесом и подшипниками.Если нет смазки, подшипники колес начнут разъедать и ломаться. В конечном итоге колесо вообще не сможет вращаться.

Первым признаком наличия проблемы будет необычный шум, который немного похож на чириканье или урчание. Некоторые ступичные подшипники в сборе полностью герметичны, и вы не можете нанести дополнительную смазку самостоятельно. Все, что вы можете сделать, это заменить весь блок. Однако, если он не загерметизирован, необходимо снять и очистить подшипники и снова заполнить их свежей смазкой.Не забывайте, что подшипники колес прицепов также нуждаются в обслуживании и смазке подшипников прицепа при необходимости. Если подшипники ступицы вышли из строя, колесо может оторваться от автомобиля, и это очень опасная ситуация.

Подшипники колес с недостаточной смазкой не позволяют колесам автомобиля вращаться быстро и равномерно из-за слишком большого трения. Это вызывает чрезмерный и неравномерный износ шин и может повредить другие детали ступичного узла.

Типы консистентной смазки для подшипников ступицы колеса

Существует несколько различных типов смазки, которые можно использовать для подшипников ступицы колеса, и полезно знать их различные свойства, чтобы вы могли сделать осознанный выбор. Вот основные из них.

  • Универсальная смазка. У нее есть некоторые свойства от всех других специализированных пластичных смазок. Его можно применять во многих различных автомобильных и бытовых условиях.
  • Смазка на основе кальция. Он обладает очень высокой водостойкостью, но не так хорош при высоких температурах.Вы также можете приобрести смазки на основе натрия, которые обладают хорошей термостойкостью, но не отталкивают воду. Это делает их непригодными для смазки ступичных подшипников.
  • Смазка на литиевой основе. Она очень хороша в качестве смазки для ступичных подшипников, поскольку обладает высокой устойчивостью к экстремальным температурам и хорошей водостойкостью.
  • Бело-литиевая смазка. Они доминируют на рынке как универсальная смазка. Их можно использовать в областях контакта металла с металлом, и они устойчивы к коррозии, обеспечивая защиту от влаги.Они больше подходят для автомобильных шасси, чем для ступичных подшипников.
  • Смазка для подшипников дисков и барабанов. Как следует из названия, он подходит для высокоскоростных применений вокруг ступичных подшипников. Он выдержит очень высокие температуры, вызываемые тормозами автомобиля. Вы можете использовать его как для дисковых, так и для барабанных тормозов, а также для других задач по смазке.
  • Смазка Moly EP. Moly - это аббревиатура от дисульфида молибдена, а EP обозначает экстремальное давление. Это универсальная смазка, которая хорошо работает при высоких давлениях, а также используется в карданных шарнирах и шаровых шарнирах.
  • Смазка для судовых ступичных подшипников. Если вам нужно выдерживать большое количество соленой воды и всю коррозию, которую она может вызвать, эта смазка для вас. Он идеально подходит для ступичных подшипников, но содержит присадки, повышающие водостойкость. Его также можно использовать на лебедках и якорных цепях.

Почему не следует использовать медную «смазку» для подшипников

Некоторые считают, что для подшипников ступиц целесообразно использовать медную смазку, но на самом деле это не так.

Медная смазка - противозадирный продукт. Его получают путем добавления мелких частиц меди к не плавящейся глине, а затем добавления ингибиторов окисления и коррозии. Он широко используется между поверхностями, подвергающимися воздействию высоких температур, потому что более легкие фракции испаряются, оставляя компоненты, которые предотвращают заедание. Однако, когда алюминий вступает в контакт с медью в соленой среде (которая встречается на многих дорогах), происходит электрохимическая реакция. Это известно как гальваническая коррозия.

В результате реакции один из металлов растворяется в соленой воде. Вы можете увидеть это, когда на задней части легкосплавных дисков есть белый меловой порошок. Вы можете полностью разрушить ступичные подшипники или, по крайней мере, сделать их неуклюжими.

Лучшая смазка для ступичных подшипников FAQ:

Q: Как смазать ступичный подшипник?

A: Некоторые ступичные подшипники полностью герметичны. Если с ними что-то пойдет не так, их нужно заменить, и их нельзя будет ни смазать, ни отремонтировать.Однако другие можно обслужить. Вы можете доставить свой автомобиль к механику, чтобы это сделать, но это работа, которую вы можете выполнить самостоятельно. Это немного беспорядочно, но это займет всего несколько часов, если вы знакомы с конструкцией и работой колес. Регулярное обслуживание ступичных подшипников вашего автомобиля защитит их от повреждений и продлит срок их службы.

Это основные шаги.

  1. Закрепите автомобиль на домкратах и ​​попытайтесь раскачать колесо, поместив руки в положение на 12 и 6 часов, а затем в положение на 3 и 9 часов.Если люфт достаточно велик, возможно, необходимо заменить ступичные подшипники.
  2. Теперь, используя уайт-спирит, очистите ступицу и гонки, но сначала вы должны отогнать гонки друг от друга. Здесь вам может понадобиться розетка для использования в качестве толкателя. Удлините гнездо удлинителем, а затем осторожно постучите по нему тяжелым молотком. Скоро начнется гонка. Только позаботьтесь о том, чтобы не поцарапать ступицу изнутри.
  3. Очистить все подшипники уайт-спиритом. Убедитесь, что на тормозах нет смазки.Если это обычная смазка, то внешние кольца могут оставаться на цапфе. Следите за любыми признаками повреждений или указаниями на необходимость замены подшипников.
  4. Теперь набейте подшипники консистентной смазкой. Некоторым ступицам требуется, чтобы центральная часть была сильно нагружена смазкой, в то время как другие требуют только легкого покрытия. Справочник производителя предоставит эту информацию. Набейте подшипники как можно большим количеством консистентной смазки и протолкните между дорожками между дорожками, используя пальцы.
  5. Теперь вставьте новое уплотнение консистентной смазки, убедившись, что оно полностью входит.Аккуратно постучите по нему на месте или, если он утоплен, воспользуйтесь розеткой.
  6. Соберите подшипники и ступицу. Вы делаете это, слегка смазывая поворотную ось. Затем наденьте ступицу на ось. Если он прилипнет, осторожно постучите молотком. Теперь вставьте внутреннее кольцо внешнего роликового подшипника и вставьте новый шплинт. Наконец, соберите тормоза.

В: Можно ли смешивать смазку для ступичных подшипников?

A: В определенных обстоятельствах это возможно, но риски очень высоки, и этого лучше избегать.Большинство смазок для ступичных подшипников нельзя смешивать с другими продуктами, имеющими другие характеристики. Если они смешаны, их смазывающие и защитные свойства ухудшаются.

Термостойкость и водонепроницаемость также могут быть нарушены. Исходная смазка могла покрыть опорные поверхности, и новая смазка может вылететь. После тщательных исследований можно было бы смешивать смазки, но это никогда не рекомендуется.

Q: Нужно ли смазывать новые ступичные подшипники?

A: Если вы заменили ступичные подшипники, вы должны смазать их перед тем, как отправиться на автомобиле.Однако, если в вашем автомобиле есть предварительно собранный узел ступицы, который герметичен, ступичные подшипники внутри уже будут смазаны, и вам не нужно об этом беспокоиться.

Наш лучший выбор

Наш лучший выбор среди лучших смазок для ступичных подшипников - это синтетическая автомобильная смазка. Вы можете использовать его на автомобилях, произведенных в США, Европе и Японии. Она обеспечивает защиту при высоких и низких температурах и превосходит многие обычные смазки с точки зрения превосходной смазки и защиты.

Этот продукт усилен молибденом и выдерживает большие нагрузки.Это пластичная смазка с литиевым комплексом EP, способная выдерживать экстремальное давление.

Источники:

  1. Смазка и сборка ступичных подшипников, Как работает автомобиль

Литиевая смазка - лучшая универсальная смазка?

Трудно представить себе машину, работающую без смазки, поскольку большинство динамических операций машины выполняется на подшипниках, которым для смазки требуется смазка. Исторически сложилось так, что использование консистентной смазки для смазки колеса и оси произошло сразу после открытия колеса.

Первые универсальные смазки представляли собой неочищенные формы извести, смешанные с растительными маслами. Смазки этих классов продолжали использоваться практически во всех сферах применения, требующих смазки, вплоть до промышленной революции.

Однако за последние несколько десятилетий в конструкции машин был достигнут значительный прогресс. Это повлияло на рабочие параметры и, следовательно, на требования к консистентным смазкам. В качестве рабочих параметров, таких как скорость, нагрузка, температура и т. Д., существенно различаются в зависимости от оборудования, использование одной смазки практически невозможно для всех разнообразных применений.

Следовательно, было разработано большое количество консистентных смазок, в результате чего на рынке представлены тысячи пластичных смазок. Концепция единой универсальной консистентной смазки для всех типов применений больше не актуальна. Кроме того, с точки зрения выбора и пригодности широкий спектр доступных пластичных смазок может сбивать с толку потребителей.

Состав смазки

Консистентные смазки в основном состоят из загустителя (от 10 до 15 процентов), базового масла (от 80 до 90 процентов) и присадок (от 5 до 10 процентов). Общий объем мирового рынка консистентных смазок составляет около 2,38 миллиарда фунтов и состоит из комплекса лития и лития, кальция, натрия, комплекса алюминия и алюминия, сульфоната кальция, глины, полимочевины и т. Д.

Безусловно, самые популярные пластичные смазки во всем мире - это пластичные смазки на литиевой основе, занимающие более 75 процентов рынка.Хотя на конкретном предприятии могут потребоваться различные виды смазок, всегда предпринимались попытки рационализировать и минимизировать количество смазок с точки зрения закупок и логистики. Вероятно, это привело к разработке универсальных пластичных смазок.

Универсальная смазка

Проще говоря, многоцелевая смазка может быть определена как смазка, сочетающая свойства двух или более специализированных пластичных смазок, которые могут применяться более чем в одном применении. Например, литиевая смазка может применяться как в шасси, так и в ступичных подшипниках транспортных средств.Традиционно для шасси использовались кальциевые смазки, а для ступичных подшипников - смазки на основе натрия.

Консистентные смазки на основе кальция имеют высокий рейтинг водостойкости, но плохие - при повышенных температурах. С другой стороны, смазки на основе натрия лучше выдерживают высокие температуры, но не так хороши в отношении водостойкости. Когда на рынке появились литиевые смазки, было обнаружено, что они превосходят кальциевые и натриевые смазки, и вскоре они стали самыми популярными универсальными смазками в промышленности.

Универсальные смазки с высокими эксплуатационными характеристиками

При проектировании и производстве современного оборудования машины работают в более жестких условиях, ожидая повышения производительности и сокращения времени простоя. Это мешает литиевым смазкам удовлетворительно удовлетворять этим требованиям. Спецификация GC-LB Национального института смазочных материалов (NLGI), которой наиболее внимательно следят в транспортном секторе, также требует смазок помимо литиевых 12-гидрокси-смазок.


Таблица 1. Сравнение полных составов пластичных смазок

Этим строгим требованиям могут соответствовать более эффективные смазки с высокими эксплуатационными характеристиками, такие как смазки на основе комплекса лития, сульфоната кальция, алюминия, полимочевины и глины. Однако из-за их совместимости с наиболее широко используемыми литиевыми пластичными смазками, литиевые комплексные и кальциево-сульфонатные смазки, по-видимому, являются лучшими кандидатами на эти высокоэффективные многоцелевые смазки.

Литиевый комплекс vs.Сульфонат кальция

Смазки на основе литиевого комплекса обычно обладают хорошей стабильностью, высокотемпературными характеристиками и водостойкостью. Другие требования к характеристикам, такие как противозадирные, противоизносные, ржавые и коррозионные, могут быть дополнительно улучшены путем добавления подходящих присадок. Эти смазки также соответствуют требованиям спецификации NLGI GC-LB.

Тем не менее, тщательное сравнение смазок на основе литиевого комплекса и сульфоната кальция показывает, что смазки на основе сульфоната кальция обладают преимуществом.Смазки на основе сульфоната кальция превосходят смазки на основе литиевого комплекса как в технических характеристиках, так и в реальных условиях применения. Наиболее важное различие между этими двумя типами смазок заключается в том, что смазки на основе сульфоната кальция обычно не нуждаются в добавках для удовлетворения определенных требований к рабочим характеристикам, как это делают смазки на основе литиевого комплекса.


Таблица 2. Сравнение пригодности нанесения консистентной смазки

Смазки на основе сульфоната кальция демонстрируют превосходную механическую стабильность и устойчивость к сдвигу по сравнению с пластичными смазками на основе литиевого комплекса, что указывает на меньшую утечку и биение во время работы.Температура каплепадения и срок службы при высоких температурах у смазок на основе сульфоната кальция также выше, что позволяет использовать эти смазки при более высоких температурах.

В отличие от пластичных смазок на основе литиевого комплекса, которым требуется значительное количество сурьмяно-цинковых или других типов присадок, сульфонатные загустители кальция обладают присущими им противозадирными и противоизносными свойствами. Кроме того, хотя сульфонаты, как известно, являются естественными ингибиторами ржавчины, консистентные смазки на основе литиевого комплекса неизменно нуждаются в добавках, ингибирующих ржавчину.

Кроме того, сульфонат кальция, благодаря своему свойству загустителя, обеспечивает отличные водостойкие свойства и не разрушается даже в присутствии воды. Для улучшения водостойкости консистентные смазки на основе литиевого комплекса обычно требуют повышающих клейкость веществ, которые быстро истощаются в присутствии воды. Смазки на основе сульфоната кальция также совместимы с пластичными смазками на основе лития и литиевого комплекса.

Единственными ограничениями смазок на основе сульфоната кальция являются их низкая прокачиваемость и стоимость.Тем не менее, благодаря последним технологическим достижениям эти смазки стали соответствовать литиевым комплексным смазкам. Смазка с сульфонатом кальция также может применяться в большем количестве отраслей промышленности по сравнению с пластичными смазками на основе литиевого комплекса, что делает ее предпочтительным выбором для высокоэффективной многоцелевой смазки.