Сигнализация шерхан с автозапуском инструкция по эксплуатации: Scher-Khan Magicar 5 инструкция, характеристики, форум, отзывы, установка, Тест, ремонт, Ошибки

Содержание

Как завести машину с брелка Шерхан: почему не работает автозапуск

Пуск двигателя автомашины с пульта дистанционного управления очень полезен. Позволяет, предварительно не выходя из дома, прогреть машину в холодное время года. А также дистанционно заглушить двигатель, если вы где-то задержались, предотвратив его перегрев. Как завести машину с брелка Шерхан? Ничего сложного в этом нет. Для быстрой и корректной установки времени автозапуска внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, в которой описаны все функции противоугонной системы.

Содержание

Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар
Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar
Инструкция для моделей Мобикар
Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe
Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?
Мотор запустился, но на брелке не показывает

Узнайте как заменить батарейку в брелке сигнализации Scher-Khan.

Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар

Какие кнопки брелока следует нажимать при наладке функции автозапуска этой модели автосигнализации? Инструкция по запуску двигателя с брелока универсальна и походит для Magicar A, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6 mini, 6, 7 S, 8 S, 9, 10 мини, 11, 12, 13, 14.

Войдите в меню 2, зажав одновременно клавиши 2 и 4 на две секунды. Прозвучит звуковой сигнал, световые приборы моргнут единожды.
Выберите в меню нужную опцию (2-20), кликая по кнопке 4 двадцать раз. Каждое нажатие должно сопровождаться звуковым и световым сигналами.
По истечении нескольких секунд устройство подтвердит правильность выбора нужного режима двадцатью писками.
Пуск двигателя с пульта программируется кнопкой 4. Подтверждение тому – четыре звуковых сигнала и моргания аварийки.

После этого удерживайте на брелоке клавишу 2 в течение двух сек. Машина будет поставлена на охрану и произойдёт запуск двигателя. Фары загорятся один раз, прозвучит сигнал. На брелоке послышится тональный писк, а на дисплее появится информация о работе мотора. Вы можете установить время работы (5, 15, 25 или 45 мин.), войдя в меню функций 1-12.

Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar

Модели противоугонной системы Логикар A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5i, 6i, 5 iS, 6 iS просты в управлении. Все действия выполняются на основном брелоке с дисплеем, запасной отложите в сторону. Проведите настройку автозапуска по следующему алгоритму.

Одновременным нажатием на клавиши 2 и 4 пульта активируйте таймер.
Для входа в режим программирование зажмите на несколько сек. кнопки 1 и 4.
Активируйте запуск двигателя по времени, нажав десять раз клавишу 4.
Установите время включения мотора автомобиля: один раз в сутки – клавиша 1; через восемь часов – 2; через четыре часа – 3; через два – 4.
Зажав одновременно 2 и 4, вы включите таймер.

Изучив руководство по эксплуатации, вы сможете выставить запуск мотора по температуре, установить настройки его прогрева.

А тут мы ремонтируем брелки сигнализации Scher Khan своими руками.

Инструкция для моделей Мобикар

Дистанционный запуск двигателя с пульта сигнализаций Mobicar A, B, 1, 2 можно только в режиме охраны. Для автомобиля с «механикой» проведите следующую подготовку.

При заведённом двигателе, поднятом «ручнике», отпущенной педалью тормоза нажмите клавишу 3 на брелоке.
Выньте ключ из замка зажигания.
Выйдите из автомобиля и поставьте его на охрану, кликнув по клавише 1.

Комбинация следующих клавиш позволит активировать автозапуск.

Зажмите на некоторое время кнопку 3. На экране появится изображение дыма, означающее запуск мотора.
Последует обратный отсчёт времени автозапуска. Коротко нажмите на 3 и вы остановите таймер.
Выход из режима производится долгим нажатием клавиши 3.

Выставить время автозапуска можно и вручную, внимательно прочитав инструкцию.

Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe

Противоугонные системы Шерхан Универсал 1, 2, 3 оснащены голосовой настройкой и дистанционным управлением по GSM-связи. Для включения автозапуска сделайте следующее.

Зажмите на несколько секунд кнопку #. При этом двигатель должен работать, а стояночный тормоз включён.
Вытащите ключ из зажигания.
Поставьте сигнализацию на охрану, зажмите на две секунды #. Автомобиль должен завестись с брелка.

Но бывают случаи, когда машина не заводится с автозапуска. Стартер крутит, а движок молчит. Это не зависит от марки автомобиля, может произойти как с авто импортного (Форд Фокус, Хёндай Солярис), так и отечественного производства. Коробка робот или механическая. Это может произойти по следующим причинам:

малый заряд аккумуляторной батареи;

низкая температура мотора зимой;
неисправность иммобилайзера, препятствующая дистанционному пуску;
проблемы с электрооборудованием автомобиля;
поломка систем, отвечающих за пуск мотора.

При отказе автозапуска проверьте, заводится ли машина ключом. Если да, то в данной ситуации поможет перепрограммирование автозапуска с уменьшением периодичности запуска и увеличением температурного режима.

Узнайте как выполняется настройка часов на брелке Scher Khan.

Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?

Что нажать на брелоке Scher-Khan, чтобы запустить предпусковой подогреватель?

Приспособление с коммутатором связывается посредством дополнительного канала. Это может быть клавиша 2.
Нажатие на кнопку 2 более двух секунд включает подогреватель и отключает его.
Таймер Webasto можно не использовать.
Подсоединить предпусковой подогреватель к автосигнализации следует только в специализированных центрах.

Мотор запустился, но на брелке не показывает

Если автомобиль был заведён не с дополнительного брелока, а с основного и на нём отображается неправильная информация, то следует искать ошибку, допущенную при монтаже сигнализации.

Проверьте правильность подсоединения каждого разъёма основного модуля. При отсутствии неисправности обратитесь к специалистам.

Смотрите как разобрать брелок Scher Khan.

инструкция по эксплуатации и автозапуску

Каждый современный автовладелец, учитывая реалии сегодняшней жизни, просто вынужден оснащать свое транспортное средство противоугонной системой. Сигнализации, которые можно сегодня встретить в продаже, различаются между собой не только по цене, но и качеству защиты авто, а также функциональными особенностями. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой сигнализация Magicar, какими характеристиками она обладает и как ее правильно настроить.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Характеристика автосигнализации Scher-Khan серии Magicar

Основные характеристики противоугонной системы рассмотрим на примере модели Magicar A. Это устройство представляет собой сигнализацию, которая позволяет управлять защитой машины по радиоканалу с применением пульта. Обмен информацией между пультом и блоком управления может осуществляться на расстоянии 800 метров.

Данная модель противоугонной системы предусматривает возможность автозапуска мотора по командам. Причем команды могут поступать как от пульта, так и от внешнего девайса или внутреннего таймера, который, в свою очередь, может быть активирован при определенной температуре. Кроме того, при автозапуске двигателя система учитывает и уровень заряда аккумуляторной батареи.

Пульт управления сигналкой Magicar

Автосигнализация данной модели может применяться как на бензиновых ДВС, так и на дизельных агрегатах, оборудованных системой впрыска топлива и любым видом трансмиссии. Защита блока управления, а также контроллеров удара и вызова, антенного адаптера выполнена в соответствии со стандартом IP-40. Все эти элементы должны быть установлены в салоне транспортного средства. Непосредственно сама сирена выполнена с учетом стандарта IP-65, ее монтаж допускается в подкапотном пространстве, подальше от высоковольтных узлов и выпускного коллектора.

Функционал

Для начала разберем функционал четырехкнопочного пульта управления, оснащенного жидкокристаллическим экраном:

опция защиты от возможного перехвата кодовых данных Magic Code;
активация и деактивация режима охраны при помощи разных клавиш;
визуальное и звуковое подтверждение команд, которые выполняет сигналка;
вибрация пульта при выполнении той или иной команды;
достаточно громкие звуковые импульсы;
устройство оснащено мощной антенной, благодаря чему связь с блоком управления возможна на расстоянии 800 метров;
подсветка экрана брелока;
на экране отображается уровень разряда батареи брелока;
также на экране отображаются данные касательно напряжения батареи авто;
индикация температуры в салоне машины;
демонстрация текущего времени на пульте;
демонстрируется время функционирования силового агрегата после автозапуска;
можно удаленно производить запуск мотора;
возможность самостоятельного назначения времени запуска силового агрегата;
в том случае, если сигналка сработает и включится сирена, брелок сообщит об этом автовладельцу посредством звукового и визуального сигнала;
при необходимости владелец авто сможет настроить все необходимые опции при помощи пульта;
устройство питается от одной батарейки типа ААА.

Пульт управления, блок, антенный адаптер и запасной пульт сигналки Magicar

Что касается функционала непосредственно самого блока управления:

возможность автозапуска мотора в машинах с коробкой-автомат или с «механикой»;
можно установить как на бензиновые, так и на дизельные агрегаты;
возможность монтажа противоугонной системы на авто с турбированными моторами;
опция запуска мотора по команде, подающейся с пульта;
опция старта ДВС дистанционно каждые два, четыре или восемь часов;
при надобности автовладелец может выставить автозапуск мотора каждые 24 часа;
как мы уже сообщили выше, эта модель также предусматривает возможность старта ДВС дистанционно, если температуры в салоне дойдет до определенной отметки или по команде;
если нужно, автолюбитель также может ограничить количество автозапусков мотора;
блок управления позволяет отследить пуск ДВС в соответствии с импульсами от генераторного устройства либо при появлении шумов в бортовой сети;
также есть опция выбора и установки максимального либо минимального времени вращения стартерного механизма;
если противоугонная установка ставится на дизельный автомобиль, то автовладелец сможет учитывать состояние и работу свечей накаливания;
опция настройки времени задержки активации устройств и дополнительных девайсов при автозапуске силового агрегата;
возможность установки времени в режиме турбо;
блок управления имеет персональный код для снятия автомобиля с охраны при утере брелока либо ключа, это PIN1 и PIN2 соответственно;
возможность двухэтапного отключения противоугонной системы с использованием персонального кода либо без него;
управляющий блок также оснащен выходом для подключения и управления центральным замком авто;
есть опция приоритетного открытия водительской двери;
также управляющий блок оснащается силовым выходом для открытия двери багажного отсека;
наличие силового выхода для подключения световой сигнализации;
можно настроить и запрограммировать тип блокирующего реле;
опция постановки машины на охрану при запущенном моторе;
опция автоматической установки транспортного средства на охрану;
кроме того, есть функция учета задержки выключения освещения в салоне (автор видео — Андрей Артамонов).

Модельный ряд

Покупая сигналку Mgicar, автолюбитель столкнется с хорошим выбором моделей:

Magicar 13. Это — одна из самых последних и флагманских моделей противоугонных систем. Характеризуется автозапуском двигателя, а также используемым алгоритмом шифрования Code Pro 4.
14 — практически аналогичное устройство с вышеописанным, разница заключается в отсутствии автозапуска и наличии некоторых других функций.
Magicar 11. Данная модель также обладает опцией автозапуска мотора. В этой модели реализован алгоритм кодировки радиоимпульса Pro 3.
Magicar 12. Это двухсторонняя противоугонная система, относящаяся к сегменту премиум-класса. В ней также реализован алгоритм шифрования Pro 3.
9 — это также двухсторонняя сигналка с опцией автоматического пуска силового агрегата. Ключевым отличием данной модели является возможность управления противоугонной системой с расстояния двух тысяч метров. Кроме того, устройство оборудовано встроенным адаптером цифровой CAN-шины транспортного средства.
Magicar 10. Эта система, как и описанная выше, может принимать сигнал от брелока на расстоянии двух километров. Устройство работает в режиме Slave.
Модель 7s. Данная установка также обладает опцией автозапуска мотора. По утверждению производителя, эта модель обладает достаточно мощным охранным потенциалом, а также различными дополнительными функциями.
8s. Противоугонная установка с двухсторонней связью. Устройство обладает огромным функционалом.
Magicar 5. Не самый современный вариант, однако, эта система также имеет опцию автозапуска ДВС. В комплекте к устройству идет эргономичный пульт управления. Система позволяет осуществлять мониторинг состояния основных узлов автомобиля.
Модель Magicar 6. За сравнительно небольшую стоимость покупатель получает полноценную сигнализацию с огромным функционалом. Система способна принимать сигнал на расстоянии полутора километров. Разумеется, это будет возможно на открытой местности с минимальным количеством строений и помех.
Модель 6 мини. Это устройство с односторонней связью, данный вариант является одним из первых в линейке Magicar. Но если покупатель дополнительно приобретет пульт-коммуникатор, то может быть реализована двухсторонняя связь.
Модель 10 мини обладает достаточно мощным охранным потенциалом, а также высокой степенью защиты от угона. Изначально устройство имеет одностороннюю связь, но при необходимости можно будет реализовать и двухстороннюю.
Magicar A. Подробнее об этом устройстве мы писали выше (автор видео — канал eurotaz shak tm).

Плюсы и минусы девайсов

Как и любое другое противоугонное устройство, системы Magicar имеют свои достоинства и недостатки.

Для начала давайте рассмотрим преимущества:

Как сказано выше, одной из основных технических особенностей большинства моделей является автозапуск. При наличии такой функции автомобиль всегда можно запустить за несколько минут до начала его эксплуатации, что позволит автовладельцу садиться в уже прогретое авто. Особенно это достоинство ощущается в зимнее время года.
Системы оповещают автолюбителей как посредством звукового сигнала, так и с помощью вибрации. Разумеется, это достоинство относится исключительно к системам с двухсторонней связью.
Возможность открытия замков на дверях и багажника при помощи брелока. Разумеется, если эта опция поддерживается определенной моделью.
Производитель Scher-Khan предлагает покупателям достаточно большой выбор моделей. Поэтому потенциальный потребитель может выбрать противоугонное устройство в соответствии со своими предпочтениями, а также финансовыми возможностями.
Как сказано выше, практически все устройства Magicar обладают специальным алгоритмом шифрования, который позволит предотвратить возможный перехват сигнала злоумышленниками. Как показали результаты испытаний, на момент 2017 года флагманы линейки Magicar предотвращают перехват импульса, даже если для этого используется самый современный код-граббер.
Все модели оснащаются удобными и эргономичными пультами, позволяющими эффективно управлять не только противоугонной системой, но и основными узлами и агрегатами авто. Кроме того, благодаря пульту автовладелец может получить детальную информацию о температуре в салоне, состоянии противоугонной системы.
При производстве противоугонных установок Magicar используются современные технологии, что позволяет в конечном итоге получить продукт, соответствующий всем стандартам качества и безопасности.
В комплекте к каждой модели есть подробная инструкция касательно подключения и настройки системы.
Даже если система не имеет двухсторонней связи, эта опция может быть реализована дополнительно.
На практике такие устройства без проблем работают даже в сильный мороз. В целом системы работают надежно при любых температурах.
Датчик удара может быть настроен так, чтобы сирена включалась даже при простом прикосновении к авто.

Что касается недостатков, то их значительно меньше:

Более функциональные системы стоят дороже, такая покупка может быть не по карману.
Если система охлаждения транспортного средства работает неправильно или имеются какие-то неисправности в ее работе, то функция автозапуска может быть не реализована. К примеру, в системе имеется утечка антифриза. Двигатель, конечно, запустится, но когда антифриз кончится, он просто заглохнет, а это, в свою очередь негативно повлияет на износ его конструктивных элементов. Если же водитель увидит лужу охлаждающей жидкости, то он вряд ли будет заводить мотор, прежде чем не устранит эту проблему.

Руководство по эксплуатации и установке

Обозначение элементов на дисплее брелока сигналки

Установка противоугонной системы — это достаточно сложная процедура, которая под силу будет не каждому. Если вы хотите, чтобы сигнализация работала без перебоев, то процесс ее монтажа лучше доверить квалифицированным специалистам. Но если вы уверены в своих силах, то можете попытаться сделать все самостоятельно.

Инструкция в целом такова:

Сначала необходимо выбрать место для установки блока управления. При выборе необходимо учитывать то, что блок должен быть вмонтирован в наиболее безопасном месте, куда добраться злоумышленнику будет проблематично. Монтаж осуществляется в соответствии со схемой подключения, которая должна идти в комплекте.
В подкапотный отсек ставить блок не рекомендуется, поскольку в этом случае на него будут воздействовать высокие температуры, а это может губительно отразиться на функциональности устройства. В салоне нужно подобрать место так, чтобы на блок не воздействовала влага, поскольку он герметически не защищен. Также блок нельзя ставить в непосредственной близости с различными электронными девайсами, поскольку они могут издавать помехи.
Антенный адаптер следует установить на лобовом стекле, в верхнем углу — это позволит обеспечить наиболее качественный прием сигнала. При установке антенны учтите, что на расстоянии пяти сантиметров от нее не должны располагаться металлические компоненты, это позволит предотвратить возможные помехи.
Световой индикатор монтируется на облицовке стойки, для монтажа нужно будет воспользоваться лобзиком, чтобы сделать соответствующее отверстие. Установите диод так, чтобы будучи на расстоянии от машины, вы могли видеть, как он мигает.
Что касается установки концевиков, то их следует размещать в таких местах, которые защищены от воздействия влаги и в которых не собирается грязь. Учтите, что длина свободного хода концевика должна быть не меньше 0.5 см. Концевики следует установить на капоте, а также дверях автомобиля.
Сирена. Оптимальным местом для установки сирены является моторный отсек. Разумеется, для того, чтобы предотвратить ее ускоренный выход из строя, сирена должна монтироваться подальше от самого блока цилиндров, поскольку высокие температуры для нее губительны. Также сирена должна быть установлена так, чтобы на нее не воздействовала влага.
Контроллеры удара монтируются внутри салона, для их установки потребуется ровная поверхность. Сам датчик будет фиксироваться на болтах. Также учтите, что к месту монтажа датчика должен быть свободный доступ, поскольку после установки вам в любом случае придется его регулировать.
Если в комплекте к противоугонной системе идет обходчик иммобилайзера, то его необходимо подключить к блоку управления. Для подключения используйте схему, которая идет в комплекте.
После того, как все элементы автосигнализации будут установлены, необходимо будет соединить их при помощи проводов. Укладка проводки должна осуществляться под облицовкой салона авто, при этом нужно учитывать, что провода не должны соприкасаться с движущимися частями кузова. В противном случае они быстро износятся, что приведет к сбоям в работе противоугонной системы. При укладке провода необходимо дополнительно заизолировать изолентой, это позволит предотвратить их износ и губительное воздействие влаги на них.

Схема подключения проводов к блоку управления сигналкой

Что касается настройки, то ее можно осуществить своими силами. Настройка системы приведена на примере модели Magicar A.

Для начала рассмотрим назначение кнопок:

Нажимая клавишу 1 в кратковременно, противоугонная система сможет включить режим защиты, деактивировать режим тревоги, включить механизм блокировки стартера или зажигания, а также закрыть все замки.
Если на полсекунды нажимается кнопка 2, то сигналка деактивирует режим защиты и тревоги, механизм блокировки зажигания и откроет все замки автомобиля.
При нажатии кнопки 3 на полсекунды можно активировать и отключить подсветку экрана.
Если нажать на полсекунды на клавишу 4, это позволит произвести диагностику состояния системы.
Зажав кнопку 3 на две секунды, вы сможете открыть багажный отсек.
Если зажать клавишу 4 на две секунды, то включится режим паники. Чтобы деактивировать эту функцию, следует нажать на клавишу 1 или 2.
Если на полсекунды вы нажмете на клавиши 1 и 2, это позволит активировать или отключить звуковой сигнал сирены.
При нажатии клавиш 1 и 3 можно настроить управление дополнительным каналом 1. Если нажать ан полсекунды на кнопки 2 и 3, то активируется управление дополнительным каналом 2.
Одновременное нажатие на кнопки 1 и 4 спровоцирует активацию или деактивацию датчика удара.
Нажав на полсекунды на кнопки 2 и 4, вы сможете активировать или отключить запуск силового агрегата по таймеру.
Кратковременное нажатие кнопок 3 и 4 приведет к включению или отключению режима Турбо.
Зажав на две секунды клавиши 1 и 2, вы сможете зайти в режим программирования.
Нажав на две секунды на клавиши 1 и 3, вы сможете активировать или деактивировать сервисный режим Valet.
Зажатие клавиш 2 и 3 на две секунды позволит зайти в режим программирования опций самого пульта управления.

Обозначение основных элементов пульта управления сигналкой

Чтобы установить машину на защиту при запущенном ДВС, надо закрыть двери, моторный отсек и багажник. Сделав это, нажмите на клавишу 1 — это позволит устройству активировать режим защиты, при этом стартерный узел будет заблокирован до момента, пока вы не отключите сигналку.

При постановке авто на защиту должны произойти следующие действия:

сирена издаст один сигнал;
световая сигналка должна моргнуть 1 раз;
когда машина будет под защитой, диодный элемент будет моргать, частота мигания составит 1 раз в секунду;
фары должны моргнуть пять раз на экране брелока, также вы увидите значок закрытого замка, он тоже должна моргнуть пять раз, после чего будет гореть до отключения охраны;
также пульт управления должен издать один короткий сигнал.

Режим напоминания полезен тем, что если на пульт управления поступит тревожный сигнал от датчиков, а автовладелец не увидел этого, то устройство будет периодически напоминать об этом событии. Для этого применяются кратковременные звуковые сигналы, а на экранчике брелока будет отмечена зона, которая активировала включение сирены. Если вы хотите отключить режим напоминания, то нажмите на клавишу 4 или 2 для открытия дверей. При активации функции сирена не должна издавать звуков, а аварийная сигналка не будет моргать. При этом диодный индикатор в автомобиле будет моргать с частотой один раз в секунду, а картинки на экране брелока могут быть разными, в зависимости от причины.

Какие сигналы может подавать брелок:

если причина кроется в механическом воздействии на двери машины, ее капот или багажник, то пульт будет издавать короткие сигналы один раз в две секунды;
если сработал контроллер удара, то короткие импульсы будут подаваться один раз в четыре секунды;
если сработал контроллер вызова автовладельца, то устройство будет подавать короткие сигналы один раз в шесть секунд (автор видео — канал Всяко разно из Китая).

Чтобы управлять открытием крышки багажного отсека, в данной модели применяется кнопка 3, ее следует зажать на две секунды, в результате чего замок багажника должен сам открыться. В том случае, если в это время автомобиль находится в режиме охраны, то сигналка автоматически отключится, после чего произойдет деактивация механизма блокировки зажигания.

Кроме того, при необходимости автовладелец сможет открыть багажный отсек, при этом не отключая саму сигнализацию, для этого на время будут деактивированы триггер, а также контроллер удара. Их дальнейшая активация произойдет после того, как дверь багажника будет заперта. Нужно отметить, что для того, чтобы реализовать данную функцию, потребуется дополнительно установить соленоид багажного отсека. При этом его следует правильно подключить к соответствующему разъему управляющего устройства системой.

Если нужно, автовладелец также сможет произвести диагностику состояния сигналки, для этого потребуется только нажать на кнопку 4. На дисплее брелока должны появиться данные о состоянии сигналки, которые подтверждаются сигналами сирены и аварийки.

Что происходит при диагностике состояния:

если включен режим охраны, а двигатель не запущен, то пульт должен издать три коротких сигнала, а сирена в автомобиле подаст один кратковременный сигнал;
если автомобиль находится не под охраной, при этом мотор не заведен, то брелок издаст два кратковременных импульса, столько же раз должна сработать сирена;
при запущенном двигателе и включенной охраной автомобиля пульт должен издать три двойных импульса, столько же раз подаст сигнал и сирена;
если автомобиль заведен, но находится не под охраной, то пульт издаст два импульса, а сигнализация должна сработать четыре раза.

Все элементы комплекта сигнализации Magicar

На экране брелока при диагностике состояния системы будет показана температура в салоне машины, которая может выводиться как в Фаренгейтах, так и в Цельсиях. Если вы хотите отключить сигнал, то следует быстро нажать на клавиши 1 и 2. Сама по себе эта опция программируемая, поэтому вы сможете выключить все или только тревожные сигналы, при этом пульт все равно будет сигнализировать автовладельцу.

Когда сирена будет отключена, произойдет следующее:

сигналка пикнет два раза, столько же раз моргнет и световая сигнализация;
диодный индикатор, установленный в салоне, будет мигать в соответствии с тем, в каком режиме работает сигналка;
на дисплее брелока должен появиться соответствующий значок сирены, при этом оптика не экране моргнет 5 раз, столько же раз моргнет и индикатор замка;
пульт должен подать два кратковременных импульса.

Особенности автозапуска

Чтобы активировать автозапуск мотора, на этой модели в соответствии с инструкцией нужно зажать клавишу 2 на две секунды. В этот момент активируется охрана, а силовой агрегат должен завестись. Если это произошло, то на экране пульта появится таймер времени, через которое мотор заглушится. В соответствии с вашими потребностями время может составлять 5, 15, 25 или 45 минут работающего двигателя. Для начала движения нужно будет отключить сигнализацию и включить зажигание — на это у вас есть не более двадцати секунд, если вы не успеете, то мотор произвольно отключится.

При запуске двигателя произойдет следующее:

сирена издаст один сигнал, также один раз должна моргнуть аварийка;
диодный индикатор будет моргать в штатном режиме;
на экране пульта оптика и изображение замка должны моргнуть 5 раз;
в конце пульт должен издать один кратковременный сигнал (автор видео — Антон Ковалев).

Учтите тот факт, что противоугонная установка не будет запускать мотор, если зажигание активировано или силовой агрегат уже работает. Также эта функция не будет выполнена в том случае, если открыты двери, капот или крышка багажника.

Если старт будет удачным, то:

аварийка будет мигать постоянно или будет просто гореть;
сирена должна издать два сигнала;
на экране пульта 3 раз должны моргнуть фонари и индикатор замка, также в районе выхлопа на схеме появится дым и время, через которое мотор отключится;
сам пульт должен подать три двойных звуковых сигнала.

В том случае, если после запуска силового агрегата прошло соответствующее время и двигатель автоматически отключился, то произойдет следующее:

сирена должна будет пикнуть дважды, также два раза моргнет аварийка;
диодный индикатор в салоне будет работать в штатном режиме;
на экране исчезнет изображение дыма в районе выхлопной трубы;
пульт должен издать двойной звуковой сигнал.

В принципе, это — основные функции сигнализации Magicar, но по факту их значительно больше. Более подробно ознакомиться с функционалом позволит инструкция по эксплуатации автосигнализации.

Цена вопроса

Видео «Обзор автосигнализации Magicar 5 от пользователя»

Краткий обзор противоугонной системы модели Magicar 5 от пользователя с подробным описанием основных особенностей представлен на видео ниже (автор ролика — канал Ramin Dave).

Загрузка …

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 7 с автозапуском: установка

Характеристика сигнализации Scher-Khan Magicar 7

Scher-Khan Magicar 7 – автосигнализация с двухсторонней связью и возможностью запуска агрегата с пульта, что очень. Основные рекомендации по установке относятся к владельцам дорогих моделей автомобилей и тем, обзор чьих машин затруднен на время парковки.

Сигнализация срабатывает на расстоянии до 2000 м. Наличия преград в зоне действия автосигнализации не является проблемой. Отзывы владельцев машин с установленной на них системой подтверждают срабатывание с этого расстояния.

Наличие автозапуска значительно повышает уровень комфорта при эксплуатации автомобиля с установленной на него сигнализацией. Двигатель машины может запускаться по команде GMS модуля. Кроме того, агрегат можно запустить в автоматическом режиме по установленному заранее времени.

Новый тип кодировки и раздельные каналы поставки и снятия с охраны – основные особенности данной автосигнализации. Злоумышленники практически не имеют никаких шансов на удачный взлом и угон ТС. Именно поэтому сигнализация пользуется большим успехом среди владельцев дорогих марок автомобилей.

Цена на автосигнализацию в полной комплектации обычно колеблется в пределах 11 500-13 00 р. Инструкция по установке. Но лучше доверить ее профессионалам, так как с Scher-Khan Magicar 7 с установкой будет стоить примерно 12 500 р.

Технические характеристики

БЕЗОПАСНОСТЬ
Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3 Дальняя связь с процессорным блоком (до 2000 м) Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код)	Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа (PIN 2-код) Двухшаговое отключение охраны с применением персонального кода Режим ПАНИКА или JackStop™
АВТОЗАПУСК
Автоматический запуск двигателя с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)	Возможность реализации автоматического запуска на автомобилях, оборудованных кнопкой Start/Stop Возможность реализации функции автозапуска на автомобилях с АКПП или МКПП Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
БРЕЛОК
Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем 3 дистанционно управляемых дополнительных канала Индикация уровня разряда батареи брелока Индикация температуры в салоне автомобиля Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля Индикация текущего времени	Режим ТУРБО с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя Режим энергосбережения Battery Save Mode Функция будильника Функция парковочного таймера Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и ТУРБО Запуск двигателя по команде с брелока

Полезные функции сигнализации Scher-Khan Magicar 7

Подробная инструкция по эксплуатации автосигнализации позволяет быстро разобраться во всех особенностях и дополнительных функциях Scher-Khan Magicar 7. Но их следует рассмотреть отдельно, так как защита машины от угона – не единственное предназначение системы:

система имеет датчик тахометра, позволяющий контролировать работу турбированного двигателя в ручном или автоматическом режиме:

обзор всех показателей происходит за счет их отображения на большом, жидкокристаллическом цветном дисплее брелока;
основной и дополнительный брелоки оснащены функцией энергосбережения батареи, что до трех раз повышает срок их эксплуатации;
с основного брелока можно контролировать охрану второго автомобиля при условии, если на нем тоже установлена система Scher-Khan Magicar 7;
в комплектацию входит дополнительный брелок, позволяющий управлять системой второму лицу. При этом все действия, производимые при помощи второго брелока, отображаются на основном;
в брелоках можно блокировать кнопки, что предотвращает их непроизвольное нажатие. В случае срабатывания сигнализации, они автоматически разблокируются;
запуск агрегата автомобиля по таймеру;
брелоки работают синхронизировано, не зависимо от расстояния между ними.

Отзывы и рекомендации автовладельцев свидетельствуют о том, что цена системы себя полностью оправдывает, и ее смело можно устанавливать даже на автомобили бизнес класса и класса люкс.

Основные возможности

Дистанционный и авто запуск двигателя;
Отображение состояния автомобиля, с индикацией на брелке
Дополнительный датчик тахометра
Турботаймер с интеллектуальным режимом работы
Охрана автомобиля с работающем двигателем без ключа в замке зажигания с гибким периодом настройки
Функция энергосбережения электробатареи брелока, продлевающая срок службы элементов питания до 3 раз;
Встроенный в ЖКИ брелок таймер парковки, фиксирующий время, прошедшее с момента постановки автомобиля на стоянку;
Функция блокировки кнопок на брелоке, позволяющая избежать произвольного нажатия кнопок. При активации режима тревоги, кнопки автоматически разблокируются;
Функция Будильник

Режимы работы сигнализации Scher-Khan Magicar 7

Сигнализация Scher-Khan Magicar 7 имеет несколько режимов работы. Коммендации к использованию режимов описаны в инструкции.

Помимо обычного режима работы автосигнализации имеются следующие:

режим охраны без звукового сигнала, при этом тревожный сигнал поступает на брелок;
режим скрытой охраны, при этом взломщики даже не подозревают, что сигнализация сработала;
охрана автомобиля с работающим двигателем;
режим «Паника»;
«Свободные руки»;
«VALET».

Все эти режимы призваны для максимальной безопасности автомобиля в разных условиях эксплуатации. Подробный обзор тех или иных функций приведен в инструкции к автосигнализации Scher-Khan Magicar 7.

Особенности оборудования

Автосигнализация Scher-Khan magicar 7 имеет режим валет, что обеспечивает максимально удобное прохождение технического осмотра автомобиля. Устройство характеризуется низким уровнем шумопроизводительности, что гарантирует максимально высокую степень удобств во время его использования. Контроль за напряжением бортовой сети обеспечивается специальной функцией. При возникновении необходимости может осуществлять применение однопроводного реле блокировки.

Автомобиль надежно защищается от взломов благодаря современному коду шифрования. Контроль напряжения бортовой сети автомобиля осуществляется специальной программой. Режим валет позволяет отключить оборудование автоматически.

Управлять оборудованием на расстоянии можно с помощью брелока, который характеризуется наличием эргономичных кнопок. Устройство scher khan magicar 7 характеризуется наличием максимально простой системы настройки, что позволяет произвести ее пользователю самостоятельно.

Благодаря пластиковому корпусу оборудования ограничивается возможность его повреждения в период эксплуатации.

Шерхан магикар 7 инструкция по эксплуатации

Скачать

СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

6 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ scher-khan magicar 9 7 Датчик вызова из автомобиля с кабелем cn 7. У нас представлен подробнейший обзор сигнализации Шерхан Магикар 5, а также инструкция по. Scher-Khan Magicar 7 инструкция по эксплуатации для автосигнализации ШерХан Magicar 7 Инструкция по. Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. по эксплуатации шерхан. Полезные функции сигнализации Scher-Khan Magicar 7. Подробная инструкция по эксплуатации. scher-khan magicar 7 является автомобильной сигнализацией с Руководство по эксплуатации. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ . В scher-khan magicar a предусмотрена (значение по умолчанию 11)-1—7: Охранной системы, так и брелока автосигнализации starline twage c6. Шерхан magicar 8 на стекло. Автомобильная сигнализация Scher-Khan Magicar 7 Схема подключения, Руководство по эксплуатации и. Инструкция сигнализации Scher-Khan Magicar 5. Рукодовство по эксплуатации сигнализации Scher-Khan Magicar 5. Video embeddedАвтомобильная сигнализация Шерхан Магикар 7 считается одной из Инструкции по. Scher, khan, magicar 7 инструкция по эксплуатации для автосигнализации, шерХан. Scher, khan, magicar 7.

Scher-Khan Magicar 7 инструкция по

Описание и инструкция сигнализации

Scher-Khan(Шер-Хан) Magicar A Автосигнализация, инструкция, поддержка, форум, описание, мануал. По эксплуатации, шерхан 7. Если Вам необходимо проверить Шерхан магикар 3, инструкция. ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА sСher-khan magicar 7s 7 2 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Система тревожной сигнализации транспортного sСher-khan magicar 11 7 Scher-Khan Magicar 9 инструкция по эксплуатации для ШерХан Magicar 9 Инструкция по 7) Для ввода. Инструкцию пользователя SCHER-KHAN Magicar 7 скачать бесплатно и без регистрации можно здесь У нас представлен подробнейший обзор сигнализации Шерхан Магикар 7, а также инструкция по. Инструкция по эксплуатации дает Инструкция Шерхан Магикар 5 Магикар 5 инструкция по. Купить автозапуск Шерхан 7 и установить в Москве. Инструкция по Сигнализация Scher-Khan Magicar 7. Электронная сигнализация модели Шерхан Магикар 7, как отмечает инструкция по монтажу и. Scher-khan magicar a инструкция по эксплуатации, руководство по лётной эксплуатации ШерХан magicar. 6 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ scher-khan magicar 8 7 Дополнительные компоненты scher-khan magicar 8 Статья посвящена сигнализации scher-khan magicar 7. Рассмотрены особенности комплекса, инструкция. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Система scher-khan magicar 6 является Инструкции по. Инструкция по эксплуатации 7 (499) 375-57-75. Инструкция по эксплуатации Шерхан Magicar 5. Scher-Khan(Шер-Хан) Magicar 7 Автосигнализация, инструкция, поддержка, форум, описание, мануал. Инструкции по установке и эксплуатации автосигнализации Scher-Khan Magicar (ШерХан Магикар). СТСТС scher-khan magicar v 1-7 Время вращения стартера Стандартное Руководство по эксплуатации 1 Руководство по эксплуатации • Читать онлайн или скачать PDF • Инструкция по эксплуатации. автосигнализация шерхан магикар 7 инструкция по эксплуатации. Инструкция по эксплуатации. Вы здесь: Главная Руководства Scher-Khan (Шерхан) Scher-Khan Magicar 7. Руководство по эксплуатации. Инструкция сигнализации Scher-Khan Magicar 7. Рукодовство по эксплуатации сигнализации Scher-Khan Magicar 7. Настройка сигнализации Шерхан Магикар Эксплуатация по доступной цене. За 5—7. Шерхан магикар с инструкция по эксплуатации, открыть чоп пошаговая инструкция весы scarlett sc. ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА scher-khan magicar 7. Инструкция по эксплуатации Шерхан Магикар 5, инструкция по magicar 7: инструкция по.

Автосигнализация шерхан магикар 5

Автосигнализация шерхан магикар 7

Получите консультацию по функционалу, эксплуатации и настройкам опций Инструкции по. Автомобильная сигнализация scher-khan magicar 7 — инструкция по эксплуатации на русском языке. Инструкция по эксплуатации scher-khan magicar 7 (pdf) Инструкция по установке scher У меня шерхан 7, 13.10.2017Автосигнализация Шерхан Магикар 9 Инструкция По Эксплуатации 27 мар — 8 — automamont. Читать онлайн или скачать PDF • Страница 2 / 42 • Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar 7. Автосигнализация Scher-Khan MAGICAR 7, комплектация, функции и инструкция по эксплуатации Автозапуск сигнализации Шерхан Магикар инструкцией, Scher-Khan Magicar 7. Scher-Khan Magicar 7: руководство по Scher-Khan Magicar V инструкция по Руководство по эксплуатации.

SCHER-KHAN Magicar 7 инструкция по

Scher-Khan Magicar 7 инструкция по

Тавегил цена инструкция по применению

Ликопид цена инструкция

Клайра инструкция по применению цена отзывы

Оригами-пошаговая инструкция

Автосигнализация шерхан магикар 5

Пенталгин н инструкция

Одестон таблетки инструкция по применению

Инструкция трм1

Vinpocetine инструкция

SCHER-KHAN Magicar 7 инструкция по

Отодектин для кошек инструкция по применению

Спирулина вэл инструкция по применению

Аркетал инструкция по применению цена

Инструкция l355 epson

Шерхан 4 инструкция по эксплуатации. контактный разъем CN6. штыревой разъем CN8

С помощью брелка-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем
Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии вашего автомобиля.
Удаленный мониторинг информации о состоянии аккумулятора и температуре в автомобиле — высокий показатель удобства и комфорта при использовании системы SCHER-KHAN MAGICAR 4.

— Многофункциональный, 4-х кнопочный;
— Отображение информации на ЖК-дисплее;

— Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд;
— Колокол вибрационный; брелок Шерхан 4 купить
— Междугородняя связь до 1500 м с процессорным блоком;
— Автоматическая подсветка дисплея;
— Индикация разряда аккумулятора;
— Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля;
— Индикация температуры в автомобиле;
— Индикация текущего времени;
— Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени работы с точностью до секунды;
— Защита от перехвата кодовых пакетов MAGIC CODE ™;
— Отдельные каналы постановки и снятия с охраны;
— Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны;
— Звуковой и световой режимы напоминания о поступлении тревожного сообщения;
— Экономичное питание (один элемент ААА).Брелок Шерхан Магикар 4 купить

Система может запоминать коды трех брелоков.

Перед тем, как начать запись кодов брелоков в память системы, убедитесь, что система снята с охраны и одна из дверей открыта *.

В зависимости от состояния программируемой функции 1-8 (см. Стр. 64) существует два возможных алгоритма программирования кодов брелоков.

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд. Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

2. Не позднее 4 секунд. После вспышки сигнала тревоги нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память процессорного блока. Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 4 секунды. сигнализация мигнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелока в режим Valet.

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд.Сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести первую цифру персонального кода.

2. В течение четырех секунд после мигания аварийного сигнала включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести вторую цифру персонального кода.

3. В течение четырех секунд после мигания аварийного сигнала включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода.Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

4. Не позднее 4 секунд. После вспышки сигнала тревоги нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память процессорного блока. Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

* Если до программирования брелоков система находилась в режиме Valet, то по окончании программирования она покидает его и автоматически ставит на охрану с запертыми дверями, если все двери, капот и багажник закрыты.

Примечание: В системе есть три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записать четвертый брелок код первого записанного брелока будет удален.

Если конструкция замка зажигания в вашем автомобиле не допускает быстрых манипуляций включения-выключения, необходимо установить дополнительный переключающий элемент (кнопку, тумблер или реле).

56 EXPERT LUATS Manual ВНИМАНИЕ! Заводское значение ПИН-код — 1111 в случае четырехзначного кода и 11 соответственно , в случае двухзначного.ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов.

Для входа в меню № 1 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (I + IV) в течение 2 секунд.

Для входа в меню № 2 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (II + IV) в течение 2 секунд.

Для входа в меню № 3 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (III + IV) в течение 2 секунд.

Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение шага 1.

Количество щелчков должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 4, необходимо четыре раза кратковременно нажать кнопку IV брелока.

Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться короткой сиреной и сигнальной вспышкой.

Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, сигнал тревоги вспыхнет два, три или четыре раза.

Примечание : Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с шага 1.

Scher -Khan MAGICAR 4 57 Вы можете выйти из режима программирования на любом этапе. . Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что система вышла из режима программирования функций. Чтобы продолжить программирование, необходимо повторить все шаги, начиная с шага 1.

ВНИМАНИЕ! Программирование функций системы с помощью брелока возможно только при выключенном зажигании в режиме «Снято с охраны». Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с шага 1. Меню программируемых функций № 1 [кнопка (I + IV) -] № Функция [кнопка (I)] Заводское значение

Брелок-коммуникатор сигнализация Scher-Khan Magicar 4
. Многофункциональная 4-я кнопка с жидкокристаллическим дисплеем
.Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд на дисплее
. Связь на сверхдальних расстояниях до 1500 м с микропроцессорным блоком
. Индикация низкого заряда батареи
. Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени
. Оперативный, с брелоком, режимы программирования СТСЦ
. Уведомление о срабатывании СТСЦ с индикацией на дисплее
. Автоматическая подсветка дисплея
. Звуковой сигнал
. Эффекты памяти на автомобиле с визуальным отображением на дисплее
.Режим звукового и визуального оповещения
. Экономичная мощность (одиночный AAA)
. Дистанционное включение режима VALET

Процессорный блок
. Автоматический запуск автомобилей с автоматической или механической коробкой передач
. Работа системы пуска, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
. Работа системы пуска с двигателями с турбиной
. Запуск двигателя по таймеру (каждые 2 или 24 часа)
. Запуск двигателя по сигналу от внешнего источника
. Запуск двигателя по сигналу датчика температуры (опция)
.Запуск двигателя по сигналу внешнего устройства
. Персональный код пользователя для аварийного отключения
. Программирование типа реле блокировки
. Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
. Охранный режим без сигналов сирены
. Выход для управления замком багажника
. Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
. Выходы для управления модулем центрального замка
. Выход управления питанием автосигнализации
. Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков
.Вход для отрицательного датчика на капоте
. Вход для отрицательного датчика багажника
. Запирание и отпирание дверей при включении и выключении зажигания
. Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них
. ПАНИКА
. Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулируемой чувствительностью
. Входы для опционального двойного датчика уровня
. Режим «Свободные руки» для автоматической постановки / снятия с охраны при удалении / приближении владельца к автомобилю

ФУНКЦИИ УДАЛЕННОГО ЗАПУСКА Scher-Khan Magicar 4: Система позволяет автоматический запуск двигателя с пульта дистанционного управления, внутренний таймер с интервалом 2 или 24 часа, сигналы от датчика температуры (не входит в комплект) или от внешнего устройства на бензиновых или дизельных двигателях с автоматической или механической коробкой передач.В качестве опции он снабжен датчиком температуры.

Время работы двигателя после дистанционного / автоматического включения сигнализации Scher-Khan Magicar 4 программируется и составляет 15 или 25 минут для бензинового двигателя и 25 или 45 минут для дизельного двигателя. Частота таймера может составлять 2 или 24 часа. При программировании автозапуска с датчика температуры (в комплект поставки не входит) автозапуск через 2/24 часа будет осуществляться только при наличии сигнала с датчика температуры (температура включения автозапуска выставляется прямо на датчике от 0 до — 30 ° С).За двигателем можно следить с помощью тахометра или генератора. Минимальное время вращения стартера при автозапуске при управлении двигателем по датчику генератора программируется — 0,8 или 1 секунда.

Автоматический запуск двигателя на автомобилях с МКПП невозможен, если после переключения системы в режим защиты открылась одна из дверей.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ Scher-Khan Magicar 4: Шерхан 4 двусторонний и комплектуется одним четырехкнопочным пультом управления пейджером.

В системе Scher-Khan Magicar 4 предусмотрен режим «свободные руки» — при удалении и приближении к автомобилю (на расстояние 5–15 м) с помощью пейджера дистанционного управления система автоматически поднимается и снимается с охраны. Однако этот режим не рекомендуется использовать постоянно, так как аккумулятор брелка разряжается в этом случае намного быстрее.

В комплект поставки охранной сигнализации Scher-Khan Magicar 4 входит кнопка вызова водителя изнутри автомобиля.

Модель поддерживает возможность защиты автомобиля с работающим двигателем только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

ПРОТИВОУГОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ охранной системы Scher-Khan Magicar 4: выход на аналоговый замок NR / NC, одно реле NC / NA в комплекте поставки.

ОСОБЕННОСТИ СЕРВИСНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ: С брелком Scher-Khan Magicar 4 вы можете удаленно управлять замком багажника, но если вы используете эту функцию в режиме охраны, система перейдет в режим «снят с охраны», двери будет разблокирован, а стартер отключен.

При установке охранной сигнализации Scher-Khan Magicar 4 можно включить функцию вежливого внутреннего освещения — после снятия с охраны внутреннее освещение включается до включения зажигания.

Сервисный режим охранной системы Scher-Khan Magicar 4 активируется с помощью брелока, поэтому система не комплектуется кнопкой Valet. Выключить систему или перейти в режим Valet можно без брелока — через определенную последовательность включения и выключения зажигания. Причем эта последовательность запрограммирована и является секретным кодом для аварийного отключения системы.

ТРЕВОГА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ Scher-Khan Magicar 4 : Двухканальная система позволяет удаленно открывать замок капота, управлять дополнительным предпусковым подогревателем или другим сервисным устройством.Программирование обоих каналов позволяет использовать их как импульс длительностью 0,5 секунды или как мгновенный.

Двусторонняя сигнализация Scher-Khan Magicar 4 с дистанционным и автоматическим периодическим по внутреннему таймеру (2 или 24 часа) запуском двигателя, совместима с бензиновыми и дизельными автомобилями с механической или автоматической коробкой передач. Эта модель поддерживает режим громкой связи. Как вариант комплектация термодатчиком.

MAGICAR 4

Руководство по установке

В комплекте

При покупке STDS убедитесь, что поставка завершена.По желанию покупателя в СТСТЦ могут быть добавлены дополнительные устройства (см. Ниже), расширяющие ее возможности.

Дополнительные устройства

Состав базового комплекта может быть дополнен другими компонентами марки SCHER-KHAN:

Датчик температуры SCHER-KHAN TE-1
Модуль каналов расширения SCHER-KHAN AUX- «
Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
Брелок — SCHER-KHAN Коммуникатор с дисплеем *
Брелок SCHER-KHAN без дисплея *

* STSTS SCHER-KHAN MAGICAR IV может запоминать коды трех брелоков.Использовать в СТСЦ больше грешных безделушек невозможно.

Перед установкой STSTS внимательно прочтите это руководство.
При прокладке проводов свяжите их в пучок, защитите изолентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения секретности монтажа рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТЦ, аналогичную той, что используется в автомобиле, на котором установлен СТСТЦ.
Прокладку соединительных проводов СТСТЦ производить в местах прокладки штатной электропроводки автомобиля
При установке исполнительных механизмов на подвижные части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.)), а при перемещении от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально разработанных трубах
При подключении не зажимайте их слишком сильно обивочными панелями.
Не прогибайте провода через острые края металлических панелей автомобиля
При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте для этого штатные места проводки или специально разработанные вводы. цель.
Если вам нужно удлинить провод, используйте провод того же или большего сечения.
Все компоненты СТСЦ (кроме сирены, которая защищена по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТСТЦ должен исключать возможность проникновения в технологические жидкости и атмосферную влагу.
Все блоки и датчики необходимо размещать разъемами вниз или в сторону. Чтобы влага не попала в корпус агрегата, кабели должны иметь провисание
Не устанавливать компоненты СТСЦ в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, система кондиционирования)
Компоненты и провода СТСЦ не должны мешать работе подвижных частей автомобиля
При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчиков должен быть не менее 5 мм.Это предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за возможных деформаций кузова автомобиля.
Датчик удара должен быть установлен на твердой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели. Их температурная деформация при нагревании или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Датчик чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя. Пользователь должен знать расположение датчика для самонастройки.
Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться вблизи выпускного коллектора, высоковольтных цепей зажигания и фары автомобиля.Сирену следует устанавливать сиреной вниз или в сторону, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.

Установка процессорного блока СТСТС

Выберите место для установки процессора STSTS в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой подложкой.

После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока (см. Ниже).

ВНИМАНИЕ!

Не устанавливайте блок процессора в моторном отсеке, так как корпус блока негерметичен. Также избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой.Температура стекла при установке должна быть не ниже +10 o C.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи. Также скрытая установка антенного блока затрудняет использование функций программатора SCHER-KHAN CM-3.

Возможные места установки:

По углам лобового стекла
Солнцезащитные козырьки
На неподвижных боковых окнах
Козырек приборной панели
По углам заднего стекла
Под задней полкой

Установка датчика вызова от автомобиля

Датчик вызова из автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не ниже +10 o C.

Установка сирены

Для установки сирены выберите в моторном отсеке место, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагретыми или движущимися компонентами. Во избежание скопления влаги или грязи звонок сирены должен быть направлен вниз.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики необходимо устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с кузовом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми прокладками. Не устанавливайте датчики на стоки. Датчики можно установить с помощью кронштейна или в монтажное отверстие соответствующего размера.Помните, что при правильной установке шток подвижного датчика должен иметь свободный ход не менее S мм при закрытом капоте или багажнике. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — обслуживанию автомобиля.

Установка светодиода (светодиод)

Светодиодный индикатор (LED) входит в комплект СТСЦ. который показывает статус STSTS. Он должен быть установлен на приборной панели или на стойке и хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установить датчик удара

Выберите место на твердой поверхности в салоне и закрепите датчик удара двумя винтами (пластиковые стяжки или двусторонняя клейкая подложка). Убедитесь, что у вас есть свободный доступ к датчику для его настройки. Повышение чувствительности датчика происходит поворотом ручки по часовой стрелке, уменьшение чувствительности поворотом ручки против часовой стрелки.

Установка датчика температуры SCHER-KHAN TE-1

(не входит в комплект)

Выберите сиденье в автомобиле и закрепите датчик температуры на стороне кабины двумя винтами (пластиковая стяжка или двусторонняя клейкая подложка).Перед установкой датчика обезжирьте поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура поверхности при установке должна быть не ниже +10 o C.

Датчик должен быть легко доступен для регулировки. Повышение температуры, при которой СТСТС запустит двигатель, происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, понижение — поворотом регулятора против часовой стрелки. Пределы регулировки температуры от -30 o C (-22 F) до 0 o C (+32 o F).

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСЦ

Назначение проводов

8-контактный разъем CN1

Красный провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

Дополнительное реле, подключенное к этому проводу, служит для организации второй цепи зажигания, второго стартера или вторых аксессуаров.Фиолетовый провод этого реле подключите к соответствующему проводу разъема CN2, синий провод подключите к соответствующему проводу замка зажигания.

Зелено-белый провод: импульсный выход на тревогу (+ 12В, 10А)

Этот провод обеспечивает мигающую сигнализацию. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи сигнализации, необходимо применить диодную изоляцию. Для диодной развязки используйте диоды с постоянным током не менее 5А и обратным напряжением не менее 40В.Рекомендуется использовать:

Диоды российского производства КД213 (A — D), KD2999 (A — B), KD2997 (A — B), KD270 (A — D), KD271 (A — D)

Диоды зарубежного производства SR540, SR560, SF52, SF54, 50SQ100

Красно-белый провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

Этот провод подает питание на блок процессора STSTS.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора штатных автомобильных предохранителей.

Белый провод: (+ 12V, 30A) доступ к аксессуарам

Этот провод подает питание на провод зажигания ACC.

Подключите белый провод к замку зажигания. На этом проводе должно появиться напряжение +12 В в положении ACC и ON ключа зажигания и исчезнуть при вращении стартера.

Фиолетовый провод: отрицательный выход блокировки стартера (-200 мА)

Этот провод используется для управления реле блокировки стартера.

Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводской настройке функции 2-8 на этом проводе появляется сигнал. При дополнительном значении функции 2-8 на этом проводе появляется сигнал.Для правильной работы этого выхода при выборе дополнительного значения функции 2-8 необходимо переставить желтый провод в блоке реле блокировки с позиции 87a на позицию 87.

При запуске двигателя из STSTS блокировка автоматически снимается на время запуска двигателя.

Подключите фиолетовый провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который в положениях ON и START поступает напряжение +12 В.

Желтый провод: (+ 12В, 30А) вывод на стартер

Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от СТСТС. Подсоедините желтый провод к проводу замка зажигания, на котором появляется + 12В в положении ПУСК (при вращении стартера) после реле блокировки стартера (см. Схему 2).

Зеленый провод: (+ 12В, 30А) вывод на зажигание

Этот провод подает питание на провод ON (зажигание 1) замка зажигания, а также служит для программирования брелоков, аварийных СТСТС и входа в режим VALET.

Подсоедините зеленый провод к замку зажигания. На этом проводе появляется напряжение +12 В в положении ВКЛ и не пропадает при вращении стартера.

В клеммной колодке CN 1 вместе с зеленым проводом подключен красный провод, подающий питание на обмотку реле блокировки стартера.

Черный провод: Масса

Подключите черный провод к минусовой клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

Подключите этот провод в местах подключения к массе штатной автомобильной проводки.

5-контактный разъем CN2

Зелено-белый провод: выход импульсной сигнализации (-200 мА)

Этот провод обеспечивает мигающую сигнализацию. Используется на автомобилях с отрицательной сигнализацией.

При использовании зелено-белого провода в разъеме CN1 не подключайте этот провод.

Черный провод: отрицательный выход зажигания или блокировки стартера (-200 мА)

Этот провод используется для управления замком зажигания или глохнетом. Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводском значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится, когда STSTS поставлен на охрану.С дополнительным значением функции 2-8, сигнал на этом проводе появится, когда STSTS будет выведен из режима охраны. При запуске двигателя из STSTS блокировка автоматически снимается на время работы двигателя. Не рекомендуется использовать замок зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Используйте цепь блокировки стартера. Этот провод можно использовать для управления стеклоподъемниками, люком и т. Д.

Подключите черный провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который в положениях ON и START поступает напряжение +12 В.

Для размыкания заблокированной цепи используйте релейные контакты 30 и 87a с заводским значением программируемой функции 2–8 или 30 и 87 контактов с дополнительным значением программируемой функции 2–8.

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления реле (входит в комплект поставки).

Зеленый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания.Подключите зеленый провод к контакту 85 вспомогательного реле (например, к фиолетовому проводу реле организации дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1). Если вторая цепь зажигания не нужна, не подключайте этот провод. При необходимости обхода штатного иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN BP-2.

Белый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) ко вторым аксессуарам

Этот провод обеспечивает массу реле для организации дополнительной цепочки аксессуаров.Подключите белый черный провод к контакту SS дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле реле дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CNU. Если вторая вспомогательная цепь не нужна, то выполните не подключайте этот провод.

Красный / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) на второй пускатель

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи стартера. Подключите красный / черный провод к 85 контакту дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле реле дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1).Если вторая цепь стартера не нужна, то этот провод не подключайте.

Разъем CN3, 9 контактов

Синий провод: отрицательный датчик стояночного тормоза

Этот провод необходим для работы системы запуска двигателя.

Для автомобилей с МКПП:

Когда на этом проводе появляется МАССА при работающем двигателе. SCHER-KHAN MAGICAR IV переходит в режим резервирования (передает управление зажиганием на блок процессора). СТСЦ запрещает запуск двигателя, если на этом проводе в момент запуска нет МАССЫ.

Для автомобилей с турбонаддувом:

В режиме TURBO, когда на этом проводе появляется MASS, SCHER-KHAN MAGICAR IV передает управление зажиганием на блок процессора.

Подсоедините синий провод к датчику стояночного тормоза.

Серый / черный провод: отрицательный датчик вытяжки

Когда STSTS находится в режиме охраны, замыкание серо-черного провода на MASS вызовет мгновенный переход в режим тревоги. При запуске двигателя от СТСТС появление МАССЫ на серо-черном проводе вызовет мгновенное прекращение его работы.Если на этом проводе присутствует MASS, STSTS не запустит двигатель автоматически.

Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему серый / черный провод. Есть возможность подключить серо-черный провод к штатному датчику открытия капота (если установлен). Если датчик контролирует включение освещения моторного отсека, то для его подключения необходимо применить диодную изоляцию (см. Схему 4). Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В схеме можно применить диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A — G).

Синий / белый провод: датчик положительной педали тормоза

Этот провод необходим для работы системы запуска двигателя. Когда на этом проводе появляется напряжение +12 В при работающем двигателе от СТСТС, SCHER-KHAN MAGI CAR IV передает управление зажиганием на замок зажигания. Если на этом проводе во время запуска присутствует напряжение +12 В, STSTS не запустит алгоритм запуска двигателя. При выборе значения дополнительной функции 2-5 при включенном зажигании и появлении +12 В на синем / белом проводе СТСТС запрещает блокировку дверей.

Фиолетовый / черный провод: минусовой датчик багажника

Когда система поставлена на охрану, замыкание фиолетово-черного провода к MASS заставит STSTS мгновенно переключиться в режим тревоги.

Установите датчик в багажник автомобиля и подключите к нему фиолетовый черный провод. Есть возможность подключить фиолетовый черный провод к штатному датчику открытия багажника (если установлен). Если датчик контролирует, горит ли свет багажника, независимо от того, включены габаритные огни или нет, то вам не нужно использовать диодную изоляцию (в большинстве автомобилей).Если этот датчик контролирует включение освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. Схему 5). Максимальный прямой ток диода может составлять 1 А. В схеме возможно применение диода зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российского аналога КД24З (А — Г).

Красно-белый провод: отрицательный датчик двери

Когда система поставлена на охрану, замыкание красно-белого провода к MASS заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.Если датчики двери близки к MASS, подключите красный / белый провод к общему проводу, соединяющему датчики двери автомобиля.

Если в автомобиле установлена система плавного освещения салона, необходимо включить диод в цепь освещения салона.

Схема 6: Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытых дверей. Диод подбирается так же, как в схеме 5.

Схема 7: Подключение датчиков дверей для автомобилей с блоком диагностики открытой двери (на приборной панели есть индикатор открытой двери, указывающий на конкретную дверь).Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери. После закрытия любой пассажирской двери внутреннее освещение сразу же гаснет.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148.1N4000-1N4007 или российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Диод VD5 подбирается так же, как и в схеме 5.

Схема 8: Подключение датчиков дверей для иномарок с блоком диагностики открытых дверей (на панели приборов есть индикатор открытой двери, указывающий на конкретную дверь).Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей.

Диоды VD1-YD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Диоды VD5-VD8 подбираются аналогично схеме 5.

Примечание:

Если задержка выключения освещения салона происходит только после закрытия передних дверей, то в цепи датчика этих дверей устанавливаются диоды VD5-VD8.

Красный провод: плюс датчика двери

Все функции красно-белого провода (см. Ниже).

Если датчики двери близки к +12 В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля. Если в автомобиле есть функция отложенного отключения освещения салона, схемы подключения этого провода такие же, как и у красного / белого проводов. Но в этом случае нужно изменить полярность включения всех диодов.

Коричнево-черный провод: отрицательный датчик свечи накаливания

Этот провод используется только в том случае, если на автомобиле установлен дизельный двигатель.При выполнении автоматического запуска двигателя. СТСТЦ не включит стартер, пока МАССА не пропадет на этом проводе. Если этот провод подключен, блок процессора определит, что двигатель дизельный, и автоматически увеличит время прогрева до 25 или 45 минут. (в зависимости от положения переключателя DIP2 — см. ниже).

Подсоедините коричневый, черный провод к лампе прогрева свечей накаливания на панели приборов или к проводу под капотом, на котором появляется МАССА во время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричневый / черный провод, если у автомобиля бензиновый двигатель.

Коричнево-белый провод: положительный датчик свечи накаливания

Все функции коричневого черного провода.

Подключите коричнево-белый провод к лампе прогрева свечей накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, где появляется напряжение +12 В во время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричнево-белый провод, если у автомобиля бензиновый двигатель.

Желто-черный провод: датчик запуска двигателя

Входной сигнал датчика тахометра генератора. По наличию сигнала на желто-черном проводе STSTS получает информацию о том, что двигатель работает, а также определяет время, необходимое для включения стартера при автоматическом запуске двигателя.

Если выбрано дополнительное значение функции 2-5 (блокировка замков дверей при включенном зажигании), то при пропадании сигнала на желто-черном проводе STSTS происходит блокировка дверей.STSTS не будет выполнять алгоритм автоматического запуска двигателя, если на этом проводе присутствует сигнал.

Подключите желтый / черный провод:

Это программируемый вход (в зависимости от положения переключателя DIP1 — см. Ниже). STSTS определяет, что двигатель работает либо по наличию напряжения более + 9В на желтом проводе (датчик генератора), либо по наличию импульсов тахометра на проводе (датчик тахометра).

Датчик генератора:

Если вы выбрали датчик генератора, переключите DIP1 в положение ВЫКЛ.Найдите тонкий провод от генератора к лампе заряда аккумулятора на приборной панели и подключите его к желто-черному проводу. При включенном зажигании до запуска двигателя напряжение на этом проводе должно быть меньше 5В, а при работе двигателя от 9В до 14В. Может использоваться аварийный датчик давления масла, но в этом случае необходимо использовать типы масел, которые имеют постоянную вязкость в широком диапазоне температур. При использовании сильно загущающих масел возможно преждевременное прекращение вращения стартера во время автоматического пуска.

Примечание:

Желто-черный провод желательно использовать в качестве входного датчика генератора. Если не удается найти нужный провод, используйте желто-черный провод в качестве входа для датчика тахометра.

Датчик тахометра:

Если вы выбрали датчик тахометра, установите DIP1 в положение ON. Найдите тонкий провод, идущий от тахометра, который имеет пульсирующее напряжение при работающем двигателе, и подключите его к желто-черному проводу. Вам нужно будет запрограммировать время, необходимое для вращения стартера.Для этого:

Запустите двигатель ключом.
Как только двигатель запустится, нажмите и удерживайте 1 сек. кнопка SW1, расположенная на колодке рядом с разъемом CN11 (см. схему 1). В подтверждение успешного программирования вы услышите один короткий сигнал сирены.

Если вы слышите три коротких звуковых сигнала, это означает, что программирование не происходило. Через 2 секунды STSTS укажет причину этой вспышки тревоги:

1 мигание — DIP1 не включен

2 мигания — зажигание не включено

3 мигания — низкий уровень сигнала на желто-черном проводе или отсутствие сигнала

6-контактный разъем CN4

Красный провод: (+12 В, 500 мА)

Этот провод не используется.

Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления замком багажника.

Пурпурно-белый провод замыкается на МАССОВОЙ на 0,5 сек. при нажатии и удерживании 1 сек. Кнопка брелока III.

В охранном режиме разблокировка замка багажника выводит СТСТС из охранного режима и открывает двери автомобиля.

Подключите фиолетовый / белый провод к контакту 85 реле управления замком багажника и подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже.

Если в автомобиле установлена кнопка управления замком багажника, воспользуйтесь схемой 9.

Если в автомобиле не установлена кнопка отпирания замка багажника, то рекомендуется применить схему 10. Кнопка управления замком багажника из салона, а также блок СТСТЦ управляет дополнительным реле. В схеме 10 нагрузка на кнопку минимальна и у нее больший ресурс, чем в схеме 9.

Оранжевый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) для отпирания всех дверей.

Оранжево-черный провод используется для отпирания всех дверей.Если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя), сигнал на этом выходе появится при повторном нажатии кнопки 1 брелока в течение 5 секунд. после снятия СТСЦ из режима безопасности.

Если функция 1-4 отключена, то сигнал на этом проводе появится одновременно с сигналом разблокировки ЦЗ.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Оранжевый / черный провод подключить к выводу 85 реле отпирания всех дверей и подключить остальные контакты реле согласно схеме 11.На нем показано подключение дополнительных электрических дверных замков, для управления которыми требуются импульсы инверсии полярности. Если используются электрозамки другой конструкции, то необходимо изменить подключение контактов 87, 87а и 30 всех реле для обеспечения их работоспособности.

Примечание.

Для реализации функции приоритетного отпирания водительской двери при наличии штатного ЦЗ автомобиля необходимо отключить электрозамок водителя от схемы ЦЗ.Или перепрограммировать штатную ЦЗ у автосалона (если в ней предусмотрена функция приоритетного отпирания водительской двери).

Синий провод: отрицательный выход (-250мА) для разблокировки ЦЗ; положительный выход (+12 В, 250 мА) для блокировки CH

Этот выход может быть предназначен для отпирания электрического замка двери водителя отрицательным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (назначение оранжево-черного провода в разъеме CN4 показано ниже). Продолжительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

На синем проводе появляется сигнал разблокировки ЦЗ (-250 мА):

При удалении СТСТС из режима безопасности

На синем проводе появляется сигнал блокировки центрального замка (+ 12В, 250мА):

Когда STSTS активирован
Когда педаль тормоза нажимается в первый раз, программируемая функция 2-5)
В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока

Подсоедините синий провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу разблокировки центрального замка.Подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже (схемы 12-24).

Синий / черный провод: отрицательный выход (-250 мА) для блокировки CH; положительный выход (+12 В, 250 мА) для разблокировки центрального замка

Этот выход может использоваться для отпирания электрического замка двери водителя с положительным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя — см. Назначение оранжево-черного провода в разъеме CN4). Продолжительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

Сигнал блокировки канала (-250 мА) появляется на сине-черном проводе:

Когда STSTS активирован
Когда педаль тормоза нажимается в первый раз после движения (программируемая функция 2-5)
В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока
При удалении владельца автомобиля далее более 5-15 м, при использовании режима СВОБОДНЫЕ РУКИ

На сине-черном проводе появляется сигнал отпирания центрального замка (+ 12В, 250мА):

При снятии СТСЦ из режима охраны
После остановки двигателя (программируемая функция 2-5)
В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока
Когда владелец автомобиля приближается менее чем на 5-15 метров, если используется режим СВОБОДНЫЕ РУКИ

Этот транзисторный слаботочный (- / + 250 мА) выход.Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к центральному замку.

Подсоедините сине-черный провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу разблокировки центрального замка. Подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже (схемы 12-24).

Схемы двухпроводного контроля отрицательной полярности блоком питания

Подключение к центральному замку, для управления которым необходимы импульсы отрицательной полярности:

Варианты подключения к центральному замку, для управления которым необходимы импульсы отрицательной полярности и есть кнопка запирания задних дверей (используется на автомобилях TOYOTA)

Вариант 1:

Вариант 2:

Если использовать оранжево-черный провод разъема CN4, то можно реализовать раздельную разблокировку передней и задней дверей.

Цепи управления центральным замком с изменением полярности

Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, для управления которыми требуется инверсия полярности:

Подключение к центральному замку с компрессором

Для правильного функционирования ЦЗ данного типа необходимо увеличить длительность управляющего импульса до 2,5 секунд. Для этого выберите дополнительное значение программируемой функции 1-2.

Для подключения к модулю центрального замка нужно найти и перерезать провод управления компрессором.

ВНИМАНИЕ!

Не перепутайте концы перерезанного контрольного провода. Это может привести к выходу из строя компрессорного агрегата ЦО. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр. Использование испытательной лампы исключено.

8-контактный разъем CN5

Оранжевый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при постановке на охрану

Этот провод предназначен для переустановки в режиме защиты заводского СТСЦ (если он установлен).Наличие импульса в режиме дистанционного или автоматического запуска двигателя определяется значением запрограммированной функции 1-1 (импульс на постановку заводского СТСТЦ после автоматического запуска двигателя).

Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность импульса центра управления). Сигнал на этом проводе не появится при фиксации кода неисправности с брелока СТСТС, если зажигание включено и (или) СТСТС находится в режиме VALET.

Оранжевый провод подключить к проводу постановки на охрану заводского СТСЦ, который находится на заводской колодке СТСЦ или на замке двери водителя.

Оранжевый / белый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при снятии с охраны

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводского СТСЦ (если установлен). Наличие импульса в режиме автоматического запуска двигателя определяется значением программируемой функции 1-1 (импульс снятия с охраны с заводской СТСЦ перед выполнением запуска двигателя).Длительность сигнала на оранжевом / белом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность импульса центра управления). При включенной программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя) сигнал на оранжевом / белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250 мА) на синем проводе CN4 (отпирание двери водителя) или с сигналом (+ 250мА) на сине-чёрном проводе CN4 (отпирание двери водителя). Когда программируемая функция 1-5 включена (двойной отпирающий импульс), сигнал на оранжевом / белом проводе появляется одновременно с первым импульсом (-250 мА) на синем проводе или (+ 250 мА) на синем / черном CN4.Сигнал на оранжево-белом проводе не появится при разблокировке КД от брелока СТСЦ при включенном зажигании. Когда STSTS находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом / белом проводе появляется одновременно с сигналом (-250 мА) на синем или (+ 250 мА) на синем / черном проводе CN4 (отпирание двери водителя) при включении зажигания. выключение и разблокировка ЦАП с брелока.

Подключите оранжево-белый провод к заводскому проводу снятия СТСЦ, который находится на заводской колодке СТСЦ или на замке двери водителя.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления включением освещения кабины

Этот провод используется для управления выключателем освещения салона. Когда STSTS выводится из режима безопасности, на этом выходе в течение 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-200 мА). Сигнал на этом выходе исчезнет сразу после того, как двери автоматически заблокируются и включится зажигание.

При использовании схем 25, 26 включение освещения кабины эквивалентно открытию двери. Программируемая функция 1-6 предусмотрена в STSTS. Когда эта функция включена, режим автоматической повторной постановки на охрану будет происходить каждые 60 секунд. после снятия с охраны.

Если выбраны заводские настройки функции 1-6, автоматическое повторное включение произойдет через 30 секунд. после выключения света кабины, т.е. через 90 секунд

Если схемы 25, 26 дополнить диодом, то работа салонного освещения не повлияет на автоматический перевод в режим охраны. При применении схем 27, 28 возврат в режим защиты произойдет через 30 секунд. после снятия с охраны, если дверь не открывалась. Диод в обеих схемах следует выбирать с учетом максимального тока в цепи освещения кабины. Если в машине один световой потолок с одной или двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным прямым током 1 А.В этих схемах можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A — F).

Если мощность лампы выше, то необходимо использовать диод зарубежного производства типа 1N5402-1N5408 или российский аналог КД257 (А-Д), рассчитанный на постоянный ток ЗА.

Коричневый провод: (+ 12В, 2А) выход на сирену

Этот провод предназначен для подключения сирены.В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение + 12В, 2А на 30 секунд.

Пропустите этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к неавтономной сирене:

Подключите коричневый провод к проводу питания сирены

Подключение к автономной сирене:

Подключите коричневый провод к положительному проводу триггера сирены.
Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены.Питание автономной сирены можно взять от красного шнура питания в разъеме CN1 STSTS после предохранителя
Надежно подключите черный провод сирены к MASS

Белый провод: (-200 мА) релейный аудиовыход

Этот провод предназначен для реле звукового сигнала. В режиме тревоги на нем появляется прерывистый сигнал на 30 секунд.

Подключите этот провод к реле сигнала заводской системы управления автомобиля. Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления реле.

Желтый провод: отрицательный выход (-200 мА) дополнительный канал 1

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

На желтом проводе появляется импульс 0,5 секунды. (-200 мА) при кратковременном нажатии кнопки брелока II (заводская установка функции 2-6)
Сигнал (-200 мА) появляется на желтом проводе при кратковременном нажатии кнопки брелока II и исчезает, когда он нажимается еще раз (значение дополнительной функции 2-6)
Состояние канала 1 не является энергонезависимым.Если при выключении питания на желтом проводе присутствует отрицательный сигнал, он не будет включаться при включении питания

Подключите желтый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 1 (см. Схему 29).

Примечание:

При использовании модуля расширения каналов SCHER-KHAN AUX-7 этот выход работает как информационная шина данных и позволяет организовать до 7 дополнительных каналов с различными алгоритмами работы.Для совместной работы STSTS SCHER-KHAN MAGICAR IV и модуля SCHER-KHAN AUX-7 необходимо установить определенные значения программируемых функций 2-9 и 2-10. Для установки желаемых значений используйте Программатор функций SCHER-KHAN СМ3.

С помощью программатора SCHER-KHANCM3 вы можете установить длительный или импульсный (от 1 до 99 секунд) сигнал на любом из семи каналов.

Желто-белый провод: отрицательный выход (-200 мА), дополнительный канал 2

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

Работа этого выхода программируется и может иметь два режима:

На желто-белом проводе появляется импульс 0,5 секунды. (-200 мА) коротким нажатием кнопки брелока III (заводская установка функции 2-6)
Сигнал (-200 мА) появляется на желто-белом проводе при кратковременном нажатии кнопки брелока III и исчезает при повторном нажатии (значение дополнительной функции 2-6)
Состояние канала 1 не является энергонезависимым.Если при выключении питания на желто-белом проводе присутствует отрицательный сигнал, он не будет включаться при включении питания

Подключите желтый белый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите опаловые контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 2 (см. Схему 29).

2-контактный разъем CN6

Проложите провода с 2-контактным разъемом от светодиода к процессору STSTS и подключите их к разъему CN6.

Черный провод: (-) Выход светодиода

Черно-белый провод: (+) Выход светодиода

4-контактный разъем CN7

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика удара к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN7.

Черный провод: МАССА на датчике удара

Белый провод: вход из зоны тревоги (сильное воздействие)

Красный провод: (+ 12В) Датчик удара

Желтый провод: вход из зоны предупреждения датчика удара

2-контактный разъем CN8

Подключите сигнальные провода от дополнительного датчика к разъему CN8.

Черный / белый провод: (-) Вход из зоны тревоги (сильное воздействие)

Серо-белый провод: (-) Вход из зоны предупреждения (слабое воздействие)

4-контактный разъем CN9

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика вызова к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN9.

Черный провод: МАССА к датчику вызова

Белый провод: Вход сигнала от датчика вызова

Красный провод: (4-) Выход светодиода для датчика вызова

Желтый провод: (-) Выход светодиода датчика вызова

3-контактный разъем CN10

Проложите провода с 3-контактным разъемом от датчика температуры SCHER-KHAN TE-1 (не входит в комплект) к процессору STSTS и подключите их к 3-контактному разъему CN10.Для правильной работы датчика температуры необходимо установить дополнительное значение программируемой функции 2-1.

Серый провод: (4-12 В) Питание датчика температуры

Коричневый провод: (-) Вход от датчика температуры

Если двигатель автомобиля не запускается, появление МАССЫ на коричневом проводе приведет к запуску двигателя (для автомобилей с механической коробкой передач должен выполняться алгоритм резервирования — см. Ниже). Если двигатель автомобиля запускается автоматически, появление МАССЫ на коричневом проводе мгновенно заглушит его.

Примечание:

При использовании датчика температуры SCHER-KHAX TE-1 и дополнительного значения программируемой функции 2-1 двигатель запускается по команде от датчика не более чем через временной интервал, установленный программируемой функцией 2-2 (каждые 24 часа). или 2 часа)

Этот провод можно использовать для запуска двигателя от внешнего устройства. Чтобы иметь возможность запустить двигатель в любой момент, необходимо выбрать заводское значение программируемой функции 2-1.

4-контактный разъем CN11

Проложите провода с 4-контактным разъемом от антенного блока к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN11.

Желтый провод: Линия ввода цифровых данных

Белый провод: выход линии цифровых данных

Красный провод: (+ 12В) Питание антенны

Черный провод: МАССА на антенном блоке

Примечание:

При использовании функции программатора SCHER-KHAX CM3 для его подключения используется разъем CM1. Отсоедините кабель от антенного блока и подключите его к программатору функции SCHER-KHAN CM3.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ KEYFELD

Программирование функций STSTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1:

Войдите в режим программирования и выберите меню программирования.

Для входа в Меню №1 «Функции центрального замка» одновременно нажмите кнопки I + II и удерживайте их в течение 2 секунд.

Для входа в Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов» одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 секунд.

Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить. Например, чтобы выбрать функцию 4, необходимо четыре раза кратковременно нажать кнопку IV брелока.

ШАГ H:

Подождите несколько секунд. STSTS подтвердит номер выбранной функции, которую нужно изменить, короткими сигналами сирены и сигнальными вспышками.Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание:

Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) НЕТ сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4:

Нажмите кнопку I, чтобы выбрать значение функции по умолчанию. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз. Нажмите кнопку II, чтобы выбрать значение дополнительной функции.В подтверждение этого сирена издаст два коротких звуковых сигнала, сигнализация дважды мигнет.

Примечание:

Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что STSTS выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все шаги, начиная с ШАГА 1.

ВНИМАНИЕ!

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами Меню, то выбор каждой функции, которую необходимо изменить, должен начинаться с ШАГА 1.

Установка всех программируемых функций на заводские настройки по умолчанию

Чтобы установить значения по умолчанию для программируемых функций, необходимо выполнить два шага.

ШАГ 1:

Войдите в режим программирования.

Нажмите одновременно кнопки I + II или I + IV в течение 1 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Трижды коротко нажмите кнопку III брелока.Каждое нажатие будет подтверждаться короткой сиреной и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три сигнала сирены, трижды мигнет тревога, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций.

Меню программируемых функций

Меню №1 «Функции центрального замка»

№ п / п.	Функция	Заводское значение (выбирается I)	Дополнительное значение (выбирается кнопкой II)
1-1	Снятие заводских СТСТЦ с охраны перед запуском двигателя и постановка на охрану после запуска	Выключено	Включено
1-2	Длительность управляющего импульса CH	0.8 сек	2,5 секунды
1-3	Минимальное время вращения стартера при пуске с контролем запуска по датчику генератора	0,8 с	1 сек
1-4	Приоритет отпирания двери водителя	Выключено	Включено
1-5	Двойная ИМПУЛЬСНАЯ разблокировка CH	Выключено	Включено
1-6	Автоматический перевод в охранный режим после выключения вежливой подсветки	выкл.	Включено
1-7	Режим ТУРБО	Выключено	Включено

1-8	Задержка перед запуском двигателя	2 секунды	3-99 сек.

Функциональное примечание 1-4:

Если вы хотите использовать функцию 1-4, то необходимо отключить электрозамок двери водителя из цепи центрального замка автомобиля.
Невозможно включить функцию 1-4 одновременно с функциями 1-2 и / или 1-5. Когда функция 1-4 активирована, значения функций 1-2 и 1-5 автоматически возвращаются к заводским. Когда вы включаете функцию 1-2 и (или) функцию 1-5, значение функции 1 возвращается к заводскому значению по умолчанию.

Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов»

№ п / п.	Функция	Заводское значение (выбирается кнопкой 1)	Дополнительное значение (выбирается кнопкой II)
2-1	Запуск от датчика температуры	Выключено	Включено
2-2	Пусковые интервалы (при запуске по таймеру и (или) датчику температуры)	24 часа	2 часа
2-3	Запирание двери электрозамком с пассивной постановкой на охрану	При пассивной постановке на охрану дверные замки заблокированы.	При пассивной постановке замки дверей не запираются
2-4	JackStop mode (защита от грабежа)	Выкл. (Только PANIC)	Включено
2-5	Автоматическое управление замками дверей при включении / выключении зажигания	Выключено	Включено
2–6	Рабочий дополнительный канал 1	Импульс 0,5 сек.	Длинный сигнал
2-7	Рабочий дополнительный канал 2	Импульс 0.5 сек.	Длинный сигнал
2-8	Реле блокировки, тип	HЗ (нормально закрытый)	л.с. (нормально открытый)
Функция доступна только в функциональном программаторе SCHER-KHAN SMZ:
2–9	Использование модуля SCHER-KHAN AUX-7	Модуль не используется	Модуль используется
2–10	Функция кратковременного одновременного нажатия кнопок брелока II + III	Пассивная постановка на охрану	Управление дополнительными каналами SCHER-KHAN AUX-7

Внимание! (для функции 2-3):

Пассивная постановка на охрану не является программируемой функцией.Быстро включается и выключается с брелока одновременным коротким нажатием кнопок II + III.

Примечание к функции 2-4:

Эта функция позволяет выбрать режим НАПАДЕНИЯ или режим JackStop (защита от грабежа):

Функциональное примечание 2-5:

При включении функции 2-5 замки дверей автоматически блокируются после нажатия педали тормоза, если зажигание включено, а двери закрыты. Разблокировка замков дверей происходит сразу после выключения зажигания.

Feature Note 2-9, 2-10:

Для установки требуемых значений используйте функциональный программатор SCHER-KHAN CM3. Вход в эти пункты меню с брелока невозможен. При отсутствии МОДУЛЯ SCHER-KHAN AUX-7 не включайте значение дополнительной функции. Назначение кнопок брелока при использовании СТСТС с модулем SCHER-KHAN AUX-7 (см. Ниже).

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Под сдвижной крышкой на основном блоке STSTS находятся два DIP-переключателя и петля JP1.Они используются для программирования функций, зависящих от типа автомобиля.

JP1 — Выберите тип трансмиссии

Если автомобиль с механической коробкой передач (МКПП), то петля должна быть замкнута. Для автоматического запуска двигателя необходимо по окончании поездки выполнить алгоритм бронирования (см. Ниже).

Если автомобиль с автоматической коробкой передач, то петля должна быть разомкнутой.

ВНИМАНИЕ!

Если в автомобиле используется автоматическая коробка передач, и стартер можно повернуть за пределы положения P (парковка), то используйте режим механической коробки передач.При этом необходимо выполнить алгоритм резервирования автоматического запуска (см. Ниже).

ДИП1 — определение пуска двигателя по напряжению от генератора или сигналам тахометра.

Если переключатель находится в положении ВЫКЛ, STSTS получает информацию о запуске двигателя при постоянном напряжении на желто-черном проводе разъема CN3 от генератора (см. Выше).

Если переключатель находится в положении ON, STSTS получает информацию о запуске двигателя по появлению сигналов с тахометра.В этом случае вам нужно будет запрограммировать время, необходимое для вращения стартера (см. Выше).

DIP2 — время прогрева двигателя

Вы можете установить два значения времени прогрева двигателя при автоматическом запуске. Для дизельных двигателей время указано в скобках:

ВЫК-15 мин. (25 мин.)

ОН-25 мин. (45 мин.)

Режим бронирования

Режим резервирования исключает возможность автоматического запуска двигателя, если рычаг МКПП не установлен в нейтральное положение.Для выполнения резервного копирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

По окончании поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Поставить машину на ручник.
Уберите ногу с педали тормоза.
Выньте ключ из замка зажигания (в положении OFF). Двигатель продолжит работать.
Откройте дверь и выйдите из машины. Закрыть дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие двери после выполнения пятой точки сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

Если хотя бы один шаг вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то режим резервирования не будет и двигатель не запустится автоматически.

ВНИМАНИЕ!

Перед тем, как выйти из автомобиля, закройте дверь и окна.

Не оставляйте людей или животных в машине при выполнении режима бронирования.

Не запускайте двигатель автоматически, если в автомобиле находятся люди или животные.

Всегда оставляйте рычаг переключения передач в нейтральном положении.

Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.

Информация о невозможности автоматического запуска двигателя

Если невозможно выполнить автоматический запуск, STSTS сгенерирует три коротких сигнала сирены и три коротких сигнала брелка. Через 2 секунды STSTS укажет причину, по которой вспышки не сработали, чтобы вызвать тревогу.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЕЙЕРОВ

Система может запоминать коды трех брелоков. Чтобы запрограммировать новые безделушки, выполните два шага.

ШАГ 1:

Трижды поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ 2:

Не позднее 4 секунд. После срабатывания сигнализации нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память блока STNTS.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 4 секунды. сигнализация мигнет 2 раза, STSTS перейдет из режима программирования брелока в режим VALET (если не был запрограммирован персональный код аварийного отключения).

Примечание:

STSTS имеет три ячейки памяти для хранения цепочек ключей ошейника. При попытке записать четвертый брелок код первого записанного брелока будет удален.

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПКИ БАБОЧКИ НА УПРАВЛЕНИИ КАНАЛОМ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ SCHER — KHAN AUX-7

Если функция 2-10 отключена, можно управлять только двумя дополнительными каналами. В то же время, коротко нажав одновременно кнопки пульта дистанционного управления II + III, вы можете включить или выключить функцию пассивной постановки на охрану. Время импульса на выходах дополнительных каналов 1 и 2 (коричневый и черно-белый провод SCHER-KHAN AUX-7 будет соответствовать установленному программатором SCHER-KHAN CM3.

Если функция 2-10 включена, то можно управлять всеми каналами. В то же время, коротким одновременным нажатием кнопок ПДУ II + III можно включить или выключить функцию управления для каналов 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Пассивная постановка на охрану не может быть включена в этот случай. Если необходимо пассивно установить STSTS в режим защиты, воспользуйтесь функцией «Свободные руки» (см. «Руководство по эксплуатации»).

Примечание:

Для любого значения функции 2-10 все еще можно управлять дополнительным каналом 1 и дополнительным каналом 2.

Внимание!

Дополнительные значения функций 2-9 и 2-10 могут быть изменены пользователем на заводские значения. Для их восстановления потребуется подключение Функционального программатора SCHER-KHAN SMZ. Используйте каналы 3, 4, 5, 6, 7 только для управления сервисными устройствами, не используйте их для дополнительных блокировок двигателя.

Автосигнализация Шерхан Магикар 3 инструкция по эксплуатации. Автосигнализация scher-khan magicar iii инструкция по установке

Одной из самых известных автомобильных охранных систем является торговая марка SCHER-KHAN.Особым спросом пользуется модель MAGICAR 3, удачно сочетающая престиж и удобство использования.

Несмотря на свой приличный возраст, сигнализация SCHER KHAN MAGICAR 3 до сих пор сохраняет свой бренд. Это было достигнуто благодаря недавней модернизации. Это надежная и универсальная система с функциями онлайн-программирования.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Устройство упаковано в яркую коробку. Каждый элемент, независимо от того, центральный ли это брелок, инструкция или антенна, занимает свое место в блистерной подушке. Все выглядит аккуратно и гармонично.

В отличие от упаковки, устройство выглядит так же, как и его предшественник. Однако так кажется только на первый взгляд. Большое внимание производитель уделил разъемам (количество контактов увеличено) и электронной части сигнализации.

Все 4 клавиши расположены на тыльной стороне корпуса, а всю переднюю часть занимает жидкокристаллический экран. Подобное решение в области эргономики характерно для всех моделей серии. И это не имеет смысла — пользоваться брелоком чрезвычайно удобно, практично и интуитивно, при этом риск случайного нажатия кнопки минимален.

Сигнализация имеет специальную систему кодирования радиоканалов под названием MAGIC CODE. Шифр меняется каждый раз при нажатии клавиши брелока.Производитель разместил функции постановки и снятия с охраны на различные кнопки.

Система безопасности Шерхан Магикар 3 похожа на классический ПК, построенный на центральном процессоре. В этом случае брелок-пейджер выполняет роль процессора.

Автосигнализация информирует о состоянии автомобиля сразу тремя способами: данные отображаются на брелке в виде пиктограмм. Все события дублируются громкими звуковыми сигналами и вибрацией. Дальность связи между брелоком и автомобилем может составлять до 1.5 километров.

Также есть функция оперативного программирования охранной системы. Для этого не требуется никаких манипуляций с микровыключателями. Функция позволяет в любой момент включить сервисный режим Valet, а затем вернуть автомобиль на СТО.

Самой практичной функцией этой системы охранной сигнализации является функция громкой связи. После его включения, когда пользователь с пультом удаляется из автомобиля, система автоматически включает режим безопасности.При приближении к автомобилю блокировка снимается. Радиус включения и выключения сигнализации составляет примерно 15-35 метров в зависимости от погодных условий, помех, взаимного расположения антенн и других внешних факторов.

Теперь при посещении магазина или рынка больше не нужно вываливать все покупки на асфальт, чтобы освободить руки и обезвредить машину. Но производитель настоятельно не рекомендует использовать режим постоянно, чтобы сэкономить заряд батареи.

Автомобильная охранная система с двусторонней связью
Эта недорогая модель получила признание автовладельцев за свою функциональность и стабильность.
Дальность двустороннего канала между брелоком-пейджером и автомобилем в SCHER-KHAN MAGICAR 3 составляет до 1500 м.
Брелок оснащен большим ЖК-дисплеем с яркой подсветкой и легко читаемыми пиктограммами, отображающими состояние автомобиля. Каждое действие системы подтверждается символами на экране брелока-пейджера.Он также оснащен виброзвонком, поэтому будильник не останется незамеченным.
Функции постановки и снятия с охраны разделены на разные кнопки брелока-пейджера. Это дает возможность повысить уровень защиты канала радиоуправления. Также в системе предусмотрена защита от несанкционированного ввода дополнительных кодов брелоков.
Благодаря функции «свободные руки» система позволяет автоматически ставить и снимать с охраны при отходе или приближении к автомобилю без помощи брелока-пейджера.
Система способна сама, когда автомобиль поставлен на охрану, закрыть люки с электроприводом и электрические стеклоподъемники в случае, если автовладелец забыл это сделать. Кроме того, в SCHER-KHAN MAGICAR 3 предусмотрен скрытый режим защиты, при котором сигнал тревоги передается только на брелок-пейджер.
В базовой конфигурации предусмотрено всего два программируемых канала, однако с помощью модуля SCHER-KHAN AUX-7 при необходимости их количество можно расширить до семи. Кроме того, программирование функций системы возможно не только с брелока, но и с помощью специализированного программатора SCHER-KHAN CM 4.

MAGICAR III

Автомобильная сигнализация (СТСЦ)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Назначение проводов

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СТСТ

Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед установкой STSTS.
При прокладке проводов свяжите их в пучок и защитите изолентой и / или пластиковой гофрированной трубой. Рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТЦ аналогичную той, что используется в автомобиле, на котором установлен СТСТЦ, что повысит скрытность монтажа.
Электропроводку для подключения СТСТЦ следует проводить в местах прокладки штатной электропроводки автомобиля.
При установке электроприводов на движущиеся части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.), При перемещении от неподвижных частей прокладывайте провода только в специально разработанных трубках.
При прокладке проводов не допускайте защемления их панелями отделки.
Избегайте перегиба проводов над острыми краями металлических панелей вашего автомобиля.
При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте стандартные места для проводки или специально разработанные втулки.
Если вам нужно удлинить провода, вы должны использовать провод того же или большего сечения.
Все компоненты СТСТС выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТТС должен исключать возможность проникновения технологических жидкостей и атмосферной влаги внутрь их.
Процессор, антенные блоки, датчик вызова транспортного средства и датчик удара должны быть расположены разъемами вниз или в сторону; перед входом в блоки провода должны иметь провисание.Соблюдение данной рекомендации исключает попадание влаги в состав СТСТЦ по поверхности жгутов (проводов).
Не устанавливайте компоненты СТТС в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, система кондиционирования).
Установленные комплектующие СТСТЦ и провода СТСТЦ не должны мешать работе движущихся механизмов транспортного средства.
При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчика должен быть не менее 5 мм.Соблюдение этой рекомендации предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за деформаций кузова автомобиля.
Установите датчик удара на твердую поверхность. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели, так как их тепловая деформация при нагревании или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя, и пользователь должен знать о его местонахождении.
Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться рядом с выпускным коллектором, а также высоковольтными цепями зажигания СТСЦ и фарами автомобиля.Сирену следует устанавливать звонком вниз или сбоку, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.

Установка процессорного блока СТСТС

Выберите место для установки основного блока СТСТЦ в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой основой.

Внимание! Не устанавливайте основной блок CTCS в моторном отсеке, так как корпус блока негерметичен.Также избегайте размещения устройства непосредственно на электронных компонентах автомобиля. Эти компоненты могут вызывать радиопомехи.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности не должно быть менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи.

Возможные места установки:

Для открытой установки:

В углах лобового стекла
В углах заднего стекла
На неподвижных боковых окнах

Для скрытой установки:

Козырек приборной панели
Солнцезащитные козырьки
Под задней полкой

Установка датчика вызова автомобиля (ДПС)

Датчик вызова автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с горячими или движущимися частями. Чтобы предотвратить скопление влаги или грязи, звонок сирены должен быть направлен вниз.Сирена SCHER-KHAN позволяет уменьшить громкость коротких подтверждающих сигналов при постановке и снятии с охраны. Для уменьшения громкости подтверждающих сигналов перережьте петлю черного провода на сирене.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики следует устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с телом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и / или скопления воды.Выбирайте места, защищенные резиновыми уплотнителями при закрытых капоте и багажнике. Не устанавливайте датчики на желобах.

Датчики можно установить с помощью кронштейна или в монтажное отверстие подходящего размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход 5 мм. при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и разгрузке багажа, а датчик под капотом не должен мешать обслуживанию автомобиля.

Установка светодиодного индикатора (светодиода)

В комплект STSTS входит светодиод (LED), показывающий состояние STTS. Он должен быть установлен на приборной панели или на стойке и должен быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установка датчика удара

Выберите место на твердой поверхности перегородки между пассажирским салоном и моторным отсеком и закрепите датчик удара со стороны пассажира двумя винтами.Датчик также можно установить с помощью пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы под приборной панелью. Убедитесь, что к датчику есть легкий доступ для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика осуществляется поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение чувствительности — поворотом регулятора против часовой стрелки.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

4-контактный разъем CN1:

Коричневый провод: (+ 12V; 3A) выход сирены

Этот провод предназначен для подключения сирены.В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение + 12В 3А. Программируется продолжительность режима тревоги — 30 или 60 секунд.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к сирене on-line:

Подключите коричневый провод к проводу питания сирены.

Подключение к автономной сирене:

Подсоедините коричневый провод к положительному проводу триггера сирены.
Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены.Питание автономной сирены может быть взято от красного провода питания в разъеме CN1 CTSTS, после предохранителя.
Надежно подключите черный провод сирены к массе.

Зелено-белый провод: импульсный выход для сигнализации (+12 В; 10A)

Этот провод обеспечивает мигание тревоги при постановке на охрану и снятии с охраны СТСЦ, при срабатывании СТСЦ и включении режима Паника. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи сигнализации, необходимо использовать диодную развязку.Для развязки диодов используйте диоды с прямым током не менее 5 А и обратным напряжением не менее 40 В.

Диоды зарубежного производства:

SR540
SR560
SF52
SF54
50SQ100

Диоды производства Россия:

KD213 (A-G)
KD2999 (A-B)
KD2997 (A-B)
KD270 (A-G)
KD271 (A-G)

Красный провод: (+ 12V; 15A) DC от аккумулятора

Этот провод подает питание на центральный блок CTSTS.Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора (красный провод подключите к штатным автомобильным предохранителям).

Черный провод: Вес

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля. Подключите этот провод в точках соединения с массой штатной автомобильной проводки, не закрепляйте этот провод под саморезом.

8-контактный разъем CN2:

Зелено-белый провод: импульсный выход для сигнализации (-200 мА)

Этот провод обеспечивает мигание тревоги при постановке на охрану и снятии с охраны СТСЦ, при срабатывании СТСЦ и включении режима Паника.Относится к автомобилям с отрицательным управлением аварийными световыми сигналами. Если в разъеме CN1 используется зеленый / белый цвет, не подключайте этот провод.

Желтый провод: отрицательный выход (-200 мА) Канал 1

Желтый провод замкнут на массу на 0,5 сек. коротким нажатием на кнопку II брелока. Этот режим запрограммирован на заводе.
Желтый провод замыкается на массу при кратковременном нажатии кнопки II на пульте дистанционного управления и размыкается при повторном кратковременном нажатии кнопки II.Этот режим может быть установлен пользователем или во время установки STSTS.

Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если отрицательный сигнал присутствовал на желтом проводе при отключении питания, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Подключение: Подключите желтый провод к клемме 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией канала 1.

Желто-белый провод: отрицательный выход (-200 мА), канал 2

Этот выход работает в любом состоянии STTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

Работа этого выхода программируется и может иметь два режима

Желто-белый провод замкнут на массу на 0,5 сек. коротким нажатием кнопки III брелока. Этот режим запрограммирован на заводе.
Желто-белый провод замыкается на массу при кратковременном нажатии кнопки III брелока и размыкается при повторном кратковременном нажатии кнопки III брелока. Этот режим может быть установлен пользователем или во время установки STSTS.

Состояние канала 2 не является энергонезависимым.Если отрицательный сигнал присутствовал на желтом проводе при отключении питания, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления дополнительным установленным реле.

Подключение: Подключение этого провода такое же, как и для желтого провода, см. Выше.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) в режиме охраны

Этот провод используется для управления реле блокировки зажигания или стартера.Блокировка зажигания на автомобилях с АКПП не рекомендуется, используйте схему блокировки стартера.

Подключение:

Цепь блокировки зажигания:

Подключите фиолетовый провод к клемме 85 реле. Подключите клемму 86 реле к проводу от выключателя зажигания, который имеет +12 В, когда ключ зажигания находится в положении ВКЛ. И СТАРТЕР, и не имеет напряжения, когда зажигание находится в положении ВЫКЛ. Используйте контакты реле 30 и 87a для размыкания цепи блокировки.

Цепь блокировки стартера:

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления поставляемым реле.

Зеленый провод: + 12В постоянного тока при включенном зажигании

Информирует систему о включении и выключении зажигания. Он используется для управления работой STSTS и во время программирования.

Подключение: Подключите зеленый провод к проводу от замка зажигания, который имеет напряжение +12 В при включенном зажигании.Напряжение на этом проводе не должно пропадать при вращении стартера. Обратите внимание, что зеленый провод необходимо подключить до цепи блокировки зажигания.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) для контроля включения освещения салона

Этот провод используется для управления реле включения внутреннего освещения. Каждый раз, когда STTS снимается с охраны, на этом выходе на 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-200 мА). Сигнал на этом выходе пропадет сразу после блокировки дверных замков (режим охраны) и (или) включения зажигания.

Подключение:

При использовании типовой схемы включения включение освещения салона эквивалентно открытию двери. А при включении режима пассивной постановки на охрану система запустится на 30 секунд. обратный отсчет до пассивной постановки на охрану только через 60 сек. после снятия с охраны, т.е. пассивная постановка на охрану не произойдет через 30 секунд. и через 90 сек.

Типовая схема включения для управления включением салонного света.

Если в типовые цепи управления для включения освещения кабины ввести диод, то через 30 секунд произойдет пассивная постановка на охрану.

Диод в обеих цепях нужно подбирать с учетом максимального тока в цепи освещения кабины. Если в салоне автомобиля стоит один плафон освещения с одной или двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным постоянным током 1 А. В этих схемах можно использовать диод иностранного производства типа 1N4000-1N4007. типа или российский аналог КД243 (А-Ж). Если мощность ламп выше, то необходимо использовать диод иностранного производства типа 1N5402-1N5408 или российский аналог КД257 (А-Д), рассчитанный на постоянный ток 3А.

Датчики двери замкнуты на массу.

Датчики двери замкнуты на +12 В.

Оранжевый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при постановке на охрану.

Этот провод предназначен для перевооружения заводского СТСЦ, если он установлен. Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена программируемой функцией 1-2 (Ширина импульса управления центральным замком). Сигнал на этом проводе не появится при блокировке центрального замка с брелока СТСЦ, если включено зажигание и (или) СТСЦ находится в режиме VALET.

Подключение: Оранжевый провод СТСЦ подключить к кронштейну заводского СТСЦ автомобиля. Провод для постановки на охрану заводского автомобиля СТСЦ можно найти на заводском охранном блоке СТСЦ или на замке водительской двери.

Оранжевый / белый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при снятии с охраны.

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводского СТСЦ, если он установлен. Длительность сигнала на оранжевом / белом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (Ширина импульса управления центральным замком).При включении программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя) сигнал с оранжево-белого провода появится одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — отпирание двери водителя. При включении программируемой функции 1-5 (Двойной импульс для отпирания центрального замка) сигнал оранжево-белого провода появляется одновременно с первым импульсом на синем проводе CN4. Сигнал на оранжево-белом проводе не появится при отпирании центрального замка с брелока СТСТЦ, если включено зажигание.Если СТСТЦ находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом / белом проводе появится одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — дверь водителя отпирается при выключенном зажигании и отпирается центральный замок с брелока.

Подключение: Подсоедините оранжево-белый провод STSTS к заводскому проводу снятия с охраны STSTS автомобиля. Провод для снятия с охраны заводской охраны СТСЦ автомобиля можно найти на блоке заводской охраны СТСЦ или на замке водительской двери.

6-контактный разъем CN3:

Серый / черный провод: (-) датчик капота

Когда система находится в режиме охраны, замыкание серо-черного провода на массу приведет к немедленному переходу STSTS в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капот автомобиля и подсоедините к нему серый / черный. Возможно подключение серо-черного провода к штатному датчику открытия капота, если он установлен. Если этот датчик контролирует включение освещения моторного отсека, для его подключения необходимо использовать диодную развязку (автомобили ВАЗ 2108-211 ** и большинство иномарок).Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (А-Ж).

Фиолетовый / черный провод: (-) датчик багажника

Когда система находится в режиме охраны, замыкание фиолетового / черного провода на массу приведет к немедленному переходу STSTS в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему Purple / Black.Есть возможность подключить фиолетовый / черный провод к штатному датчику открытия багажника, если он установлен. Если датчик контролирует включение освещения багажника, независимо от того, включены габаритные огни или нет, то диодная развязка не нужна (большинство автомобилей иностранного производства). Если этот датчик контролирует включение освещения багажника только при включении габаритных огней, для его подключения необходимо использовать диодную развязку (автомобили ВАЗ 2115 и некоторые иномарки), см. Схему.Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (А-Ж).

Красно-белый провод: отрицательный датчик двери

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красно-белого провода на массу приведет к немедленному переходу STSTS в режим тревоги.

Подключение: Если датчики двери замкнуты на массу, подключите красно-белый провод к общему проводу, соединяющему датчики двери автомобиля.

Примечание: Не используйте красно-белый провод, если датчики двери замкнуты на +12 В (см. Красный провод ниже).

Если в автомобиле установлена система плавного гашения внутреннего света, то в цепь лампы освещения салона необходимо включить диод. В автомобилях ВАЗ 2108и-211 ** эта функция реализована блоком иммобилайзера АПС-4 или АПС-6 (зеленый / черный провод блока АПС).

Схема подключения датчиков дверей для автомобилей ВАЗ 2108 — 09, а также иномарок без блока диагностики открытых дверей.

Диод подбирается так же, как и схема включения фиолетового провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200 мА) для управления включением внутреннего освещения».

Схема включения датчиков дверей для автомобилей ВАЗ 211 **, а также иномарок с блоком диагностики открытой двери (на приборной панели есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери). Задержка выключения освещения салона происходит только после закрытия водительской двери; после закрытия любой пассажирской двери свет в салоне сразу гаснет.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не менее 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Выбирается диод VD5, а также схема включения пурпурного провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для управления включением освещения кабины».

Схема включения датчиков дверей для иномарок с блоком диагностики открытых дверей (на панели приборов есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери).Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не менее 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Выбраны диоды VD5-VD8, а также схема включения фиолетового провода в разъем CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для контроля включения освещения салона».

Если задержка выключения внутреннего освещения происходит после закрытия только передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются только в цепи датчика этих дверей.

Красный провод: положительный датчик двери

Все функции красного / белого провода

Подключение: Если датчики двери замкнуты на +12 В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели двери автомобиля. Если в автомобиле есть функция задержки выключения освещения салона, схемы подключения совпадают со схемами подключения красных проводов, но потребуется поменять полярность всех диодов.

Примечание: Не используйте красный провод, если датчики двери замкнуты на массу (см. Красный / белый провод выше).

6-контактный разъем CN4:

Красный провод: (+12 В; 500 мА) DC

Этот провод не используется.

Подключение: К этому проводу можно подключить обмотки реле управления центральным замком и (или) провод питания дополнительного датчика.

Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления замком багажника, импульс 0,5 сек.

Пурпурный / белый провод замкнут на массу на 0,5 сек. при нажатии и удерживании 2 сек.Кнопки брелока III.

Этот выход работает в любом состоянии STTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны). В охранном режиме разблокировка замка багажника приводит к снятию СТСТЦ из охранного режима и отпиранию дверей автомобиля.

Подключение: Подключите фиолетовый / белый провод к клемме 85 реле крышки багажника и подключите остальные контакты реле, как показано на схемах.

Если автомобиль уже оборудован кнопкой управления замком багажника из салона.

Недостатком представленной схемы является то, что кнопка отпирания замка багажника коммутирует большие токи и ее ресурс ограничен.

Если автомобиль не оборудован кнопкой отпирания замка багажника, рекомендуется использовать другую схему. Кнопка управления замком багажника из салона, как и блок СТСЦ, управляет дополнительным реле.В этой схеме нагрузка на кнопку минимальна и у нее больший ресурс, чем в приведенной выше схеме.

Оранжевый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА), отпирает все двери.

Оранжево-черный провод предназначен для отпирания всех дверей, если запрограммирована функция 1-4 приоритетного отпирания двери водителя, то сигнал на этом выходе появится при повторном нажатии кнопки I брелока на 5 секунд. секунд. после снятия СТСЦ с охраны.

Если функция 1-4 отключена, то сигнал на этом проводе появляется одновременно с сигналом отпирания центрального замка на синем проводе этого разъема.

Подключение: Подключите оранжево-черный провод к клемме 85 реле полной разблокировки дверей и подключите остальные контакты реле, как показано на схеме. На схеме показано подключение к дополнительно установленным электрическим дверным замкам, для управления которыми требуются импульсы с изменением полярности. Если используются электрозамки другой конструкции, то необходимо изменить соединение 87, 87а и 30 контактов всех реле для обеспечения их работоспособности.

Примечание: При использовании существующей системы центрального замка автомобиля для реализации функции приоритетного отпирания двери водителя необходимо отключить электрозамок двери водителя от цепи центрального замка автомобиля.

Синий провод: отрицательный выход (-200 мА) разблокировки центрального замка.

Синий провод предназначен для отпирания центрального замка или электрозамка двери водителя, если запрограммирована функция 1-4 приоритетного отпирания двери водителя (см. Назначение оранжево-черного провода в Разъем CN4).Программируемая длительность сигнала на этом проводе составляет 0,8 или 2,5 сек. (программируемая функция 1-2).

Сигнал на отпирание центрального замка на синем проводе появляется: при снятии СТСЦ с охраны выключается зажигание (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки I брелока и при владелец автомобиля приближается ближе 5-15 м, если используется режим автоматической постановки / снятия с охраны.

Подключение: Подсоедините синий провод к контакту 85 реле отпирания дверей или к проводу отпирания центрального замка, остальные контакты реле подсоедините в соответствии со схемами.

Синий / черный провод: отрицательный выход (-200мА) замка центрального замка.

Синий / черный провод предназначен для запирания центрального замка.

Длительность сигнала на этом проводе программируется 0,8 или 2,5 сек. (программируемая функция 1-2).

Сигнал на запирание центрального замка на синем проводе появляется: при постановке СТТС на охрану, через 15 секунд. после выключения зажигания (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки I на пульте дистанционного управления и при удалении владельца автомобиля более чем на 5-15 м, если включен режим автоматической постановки / снятия с охраны. использовал.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к входам управления центральным замком.

Подключение: Подсоедините синий провод к контакту 85 реле запирания дверей или к проводу запирания центрального замка, остальные контакты реле подсоедините в соответствии с показанными схемами.

Отрицательные двухпроводные цепи управления.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов отрицательной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов отрицательной полярности, а также есть кнопка, запрещающая отпирание задних дверей (используется в автомобилях TOYOTA).

Возможны два варианта подключения:

Вариант 1: Оранжевый / черный провод не требуется. Понадобится два диода, чтобы не нарушить логику штатного модуля центрального замка и сохранить функцию запрета отпирания задних дверей. В этой схеме можно использовать диоды зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российские аналоги КД243 (А-Ж).

Вариант 2: Используя оранжево-черный провод. Схема позволяет раздельно отпирать переднюю и заднюю двери.

Цепи управления инверсией полярности.

Подключение к двухпроводным электрическим дверным замкам (для управления требуется инверсия полярности)

Подключение к модулю центрального замка с компрессором (используется на автомобилях Audi, Mercedes)

Для правильного функционирования ЦЗ замка данного типа необходимо увеличить длительность импульса управления ЦЗ до 2.5 сек. — включить программируемую функцию 1-2.

Для подключения к модулю центрального замка необходимо найти и перерезать провод управления компрессором.

Внимание! Не перепутайте концы перерезанного контрольного провода. Это может привести к выходу из строя компрессора центрального замка. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр, использование контрольной лампы исключено.

Двухпроводные цепи управления положительной полярностью.

Подключение к модулю центрального замка для управления, необходимы импульсы положительной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов положительной полярности, в цепи имеется переключатель управления центральным замком

Цепи управления однопроводные.

Цепь положительного однопроводного датчика Ford Probe

Chrysler Cirrus, 1995 Dodge Stratus положительная однопроводная цепь управления.

Dodge Caravan, Chrysler Town & Country, 1996 Plymouth Voager отрицательная однопроводная цепь управления

Mazda отрицательная однопроводная цепь управления

Отрицательная однопроводная цепь управления Nissan, Mazda (для блокировки требуется обрыв провода управления)

Mercedes ML — отрицательная однопроводная цепь управления.

2-контактный разъем CN5:

Проложите провода, заканчивающиеся 2-контактным разъемом, от светодиода к основному блоку CTCS и подключите их к разъему блока.

Черный провод: (-) Выход светодиода
Черный / белый Провод: (+) Выход светодиода

4-контактный разъем CN6:

Проложите 4-контактные концевые провода от датчика удара к основному блоку CTCS и подключите их к 4-контактному разъему CN6 на блоке.

Черный провод: Земля к датчику удара
Белый провод: Вход из зоны тревоги (сильный удар)
Красный провод: (+12 В) Питание датчика удара
Желтый провод: Вход из зоны предупреждения датчика удара

4-контактный разъем CN7:

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика вызова к основному блоку CTCS и подключите их к 4-контактному разъему CN7 устройства.

Черный провод: Земля для датчика вызова
Белый провод: Вход сигнала от датчика вызова
Красный провод: (+) Выход светодиода датчика вызова
Желтый провод: (-) Выход светодиода датчика вызова

4-контактный разъем CN8:

Проложите 4-контактные оконечные провода от антенного блока к основному блоку CTCS и подключите их к 4-контактному разъему CN8 на блоке.

Желтый провод: Линия приема входных данных
Белый провод: Линия выходных данных
Красный провод: (+12 В) Питание антенного блока
Черный провод: Земля на антенный блок

Программирование функций с помощью брелока

Внимание!

Перед началом программирования отключите функцию «Свободные руки», если она включена, STSTS может самопроизвольно выйти из режима программирования или не войти в него.
Производитель и поставщики CTCS не несут ответственности за неправильную установку значений запрограммированных функций. Значения программируемых функций 1-2; 1-5; 2-4; 2-6; 2-7 зависят от типа ТС или типа дополнительно устанавливаемого оборудования, неправильный выбор значений этих программируемых функций может привести к повреждению ТС или дополнительно установленного оборудования.

Программирование функций STCTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1: Войдите в режим программирования и выберите меню программирования.

Меню №1 «Функции центрального замка» — чтобы войти в это меню, нажмите одновременно кнопки I + II и удерживайте их в течение 2 секунд.

Меню № 2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов» — Для входа в это меню одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 сек.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV, нажатие кнопки IV выбирает функцию меню, которую нужно изменить.

Например, чтобы выбрать функцию 4, кратковременно нажмите кнопку IV брелока четыре раза.

ШАГ 3: Подождите несколько секунд, STSTS подтвердит номер выбранной функции для изменения короткими звуковыми сигналами сирены и миганиями сигнала тревоги. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание: Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и выбрали не ту функцию, либо нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4: Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводскую настройку функции, сирена издаст один звуковой сигнал для подтверждения, а сигнал тревоги мигнет один раз. Нажмите кнопку II, чтобы выбрать значение дополнительной функции, сирена издаст два звуковых сигнала для подтверждения, а сигнал тревоги дважды мигнет.

Примечание: Если вы слышите один непрерывный сигнал сирены, это означает, что STCTS выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

Примечание: Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами меню, то выбор каждой функции для изменения должен начинаться с ШАГА 1.

Установите для всех программируемых функций заводские настройки по умолчанию.

Чтобы установить заводские настройки программируемых функций по умолчанию, необходимо выполнить два ШАГА

ШАГ 1: Нажмите одновременно кнопки I + II или кнопки I + IV в течение 2 секунд, в зависимости от того, для какой функции меню вы хотите вернуть заводские настройки.

Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнал тревоги мигнет один раз, тем самым подтверждая успешное завершение ШАГА 1.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV. Нажмите кнопку III брелока три раза, каждое нажатие кнопки III будет подтверждаться коротким сигналом сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций выбранного меню при выполнении ШАГА 1.

Меню программируемых функций

Меню №1 «Функции центрального замка»

1-4 Примечание:

Если вы хотите использовать функцию 1-4, вы должны отключить электрический замок двери водителя от цепи центрального замка автомобиля.
Невозможно активировать функцию 1-4 вместе с функциями 1-2 и / или 1-5. При включении функции 1-4 функции 1-2 и 1-5 автоматически вернутся к заводским значениям по умолчанию. Когда вы активируете функцию 1-2 и / или функцию 1-5, функция 1-4 автоматически возвращается к заводским настройкам.

1-6 Примечание:

Может потребоваться включить эту функцию, чтобы SCHER-KHAN MAGICAR III взаимодействовал с заводским CTC.

Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов»

Арт. №	Функция	Заводские настройки по умолчанию (выбирается кнопкой I)	Дополнительное значение (выбирается клавишей II)
2-1
2-2
2-3	Блокировка электрических замков дверей при пассивной постановке на охрану	При пассивной постановке на охрану замки дверей заблокированы	При пассивной постановке на охрану замки дверей не заперты
2-4	JackStop mode (противоугонный)	Отключено (только PANIC)	Включено
2-5	Автоматическое управление замками дверей при включении / выключении зажигания	Выключено	Включено
2-6	Работа дополнительного канала 1	Импульс 0.5 сек.	Длинный сигнал
2-7	Работа дополнительного канала 2	Импульс 0,5 сек.	Длинный сигнал
2-8	Продолжительность тревоги	30 сек.	60 сек.

2-4 Примечание: Эта функция позволяет выбрать режим ПАНИКА или режим JackStop (защита от ограбления).

2-5 Примечание: Когда включена функция 2-5, дверные замки будут автоматически заблокированы нажатием педали тормоза, если зажигание включено, а двери закрыты.Двери отпираются сразу после выключения зажигания.

2-8 Примечание: В Европе и России время одного цикла сигнализации ограничено 30 секундами. (заводская установка функции 2-8). Выберите дополнительное значение 60-секундного цикла сигнализации. выполняется только в том случае, если система используется в США, Канаде и других странах, где это разрешено соответствующими законами.

Внимание! Производитель и поставщики CTCS не несут ответственности за неправильную установку значений запрограммированных функций.Если вы не уверены, что законодательство вашей страны не ограничивает время срабатывания сигнализации STTS, оставьте заводские настройки функции 2-8.

Программирование новых брелоков

Система может запоминать коды трех брелоков. Выполните два шага, чтобы запрограммировать новые брелоки

ШАГ 1: Пять раз в течение 5 секунд. поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON или IGN. Сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ2: Не позднее 5 сек.после срабатывания сигнализации нажать кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память блока СТСТС.

Для выхода из режима программирования после записи кода последнего пульта ДУ в течение 5 секунд. не предпринимайте никаких действий и не включайте зажигание. Если в STSTS записаны коды трех брелоков, то после записи кода третьего брелока STSTS немедленно выйдет из режима программирования новых брелоков.

Если после шага 1 никакие действия не предпринимаются, то через 5 сек.сигнализация мигнет 2 раза, STSTS перейдет из режима программирования брелока в режим VALET

Примечание:

STSTS имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков, когда вы пытаетесь записать четвертый брелок, код первого записанного брелока будет удален из памяти STSTS.
Если используется один брелок, при выполнении шага 2 рекомендуется трижды нажать кнопку I брелока, это исключает возможность сохранения в памяти процессорного блока кода брелока, который вам не принадлежит по ошибке или намеренно записано в него.Брелоки рекомендуется программировать после передачи автомобиля на СТО или другим лицам.

Среди множества автомобильных систем безопасности, представленных на нашем рынке, особого внимания заслуживает автосигнализация «Шерхан». Его модели отличаются невысокой стоимостью, при этом рассчитаны на установку в самые современные автомобили. Ниже будет представлена инструкция по эксплуатации охранной сигнализации Шерхан Логикар 3, завоевавшей большую популярность среди автомобилистов.

Данная система безопасности, как уже говорилось выше, предназначена для разных типов силовых агрегатов (дизельных и бензиновых) и идеально подходит как для отечественных, так и для иномарок автомобилей разного класса, комфортности и функциональности.

Также стоит обратить внимание тех автомобилистов, которые решили его приобрести, на возможность установки дополнительных функций и оборудования, не входящих в базовую комплектацию.

Брелок охранной системы magicar 3 выполняет следующие функции.

Автосигнализация шерхан логикар 3 хорошо зарекомендовала себя на рынке систем безопасности, поэтому пользуется значительным спросом у автомобилистов.

Сигнализация «Шерхан Магикар 5» — инструкция по эксплуатации, настройка и отзывы

Об отличной производительности и высокой надежности свидетельствует «Шерхан Магикар 5».В инструкции по эксплуатации дано подробное объяснение, в котором рассказывается о принципах использования этого устройства и его основных функциях.

Назначение

Инструкция «Шерхан Магикар 5» о том, что эта сигнализация может управляться пользователем удаленно, чему помогает эксклюзивный брелок-коммуникатор. Дисплей выполнен из жидкокристаллического материала, поэтому считается особенно надежным.

Специально встроенная система регулирует единый механизм взаимодействия процессорного блока и брелока-коммуникатора.Управлять сигнализацией можно с расстояния до 1500 м.

Двигатель запускается специальной командой. Обычно отправляется по брелоку, внешней части устройства, внутреннему таймеру. При этом не учитывается температура внутри автомобиля и не важен уровень напряжения аккумулятора.

Преимущества

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5» предназначена для автомобилей, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе. Единственное ограничение касается напряжения бортовой сети, которое должно быть 12 В.Трансмиссия тоже может быть любой — механической или усовершенствованной автоматической.

Пользователи отмечают, что сигнализация «ШерханМагикар 5» имеет множество преимуществ и функциональных особенностей, что делает устройство очень популярным среди автовладельцев. «Защита процессорного блока, датчиков вызова и антенны в Шерхан Магикар выполнена на высшем уровне. 5. Отзывы говорят о том, что все эти функции выполнены по лучшему стандарту IP-40. Эти блоки располагаются прямо в автомобиле, и их установка не требует значительного времени.

Кроме того, у автовладельца отличная сирена, мощность и своевременность сигнала которой не вызывает сомнений. Создан в соответствии с официальным стандартом качества IP-65. Для активной работы сирена предустановлена в моторном отсеке. Его нельзя ставить рядом с различными высоковольтными системами или выпускным коллектором.

Подготовка брелока к работе

Перед использованием брелока необходимо произвести несколько манипуляций, так как при транспортировке аккумулятор отсутствует.Он находится отдельно, а не в собственном отсеке. Это нужно для полной экономии заряда. Когда аккумулятор вытащен, энергия не расходуется, поэтому нет необходимости подзаряжать устройство.

Чтобы установить аккумулятор в нужное место, следует аккуратно снять защелку, удерживающую крышку аккумуляторного отсека «Шерхан Магикар 5» в исходном положении. Неисправности исключены, так как все элементы конструкции выполнены максимально качественно. Это касается и резки деталей, и материала, из которого они созданы.

После выполнения этого действия необходимо отодвинуть саму крышку в сторону, противоположную выступающей антенне. Аккумулятор для питания следует аккуратно установить в отсек. Как и у любой батареи, здесь предусмотрена полярность, поэтому определение положения ее сторон может происходить только после прочтения графического рисунка возле этого отсека.

Если указатели отсутствуют, то сигнализация Шерхан Магикар 5 ставится со знаком минус в том направлении, где расположена антенна.После правильной установки раздается характерная мелодия, свидетельствующая о завершении необходимых действий для правильной работы системы. Необходимо только закрыть крышку аккумуляторного отсека, а затем установить на нее соответствующий фиксатор.

Постановка на охрану

Для включения режима безопасности необходимо заранее выключить зажигание, а также закрыть все отсеки автомобиля, чтобы обеспечить беспрепятственную работу Sher Khan Magikar 5. В инструкции по эксплуатации указано, что далее одним касанием кнопка под номером 1 на брелоке нажата.Необязательно держать его долго, достаточно точечного и умеренного по силе прикосновения. Система самостоятельно переведет все необходимые элементы машины в режим защиты. Рабочие замки на дверях будут заблокированы, стартер не будет работать, пока сам хозяин не снимет этот режим.

При включенной автосигнализации «Шерхан Магикар 5» человек может отследить несколько сигналов:

Сирена один раз издала умеренный свист.
Аварийный световой сигнал также прозвучит один раз.
Будет подключен светодиодный индикатор, который покажет, что автомобиль находится под охраной, посредством мерного мерцания с частотой 1 в секунду.
Фары одновременно мигают пять раз. Далее изображение закрытого замка будет оставаться включенным до тех пор, пока автомат не будет разблокирован, и свет не погаснет.
Брелок подаст только один короткий сигнал.

Датчик включения

Когда светодиод начинает мигать, это означает активацию системы контроля за состоянием всех возможных входов и способов проникновения в машину, которые не могут разрешить «Шерхан Магикар 5».«В инструкции по эксплуатации сообщается, что даже датчики вызова владельца и управления зажиганием дополнительно проверяются и постоянно контролируются, что позволяет владельцу спокойно вести любые дела в это время.

Если активирована дополнительная функция, отвечающая за регулирование задержка освещения салона, управление также будет предусмотрено для триггеров, которые обычно начинают охраняться не сразу, а только по прошествии определенного времени.Датчик удара срабатывает через 30 секунд после постановки автомобиля на охрану.

Предупреждение

Инструкция «Шерхан Магикар 5» предостерегает пользователей от невнимания к автомобилю. Не оставляйте открытыми двери, капот и багажное отделение. Если это происходит, то человек внезапно вместо привычного поведения машины при постановке на охрану слышит трехкратное заклинание брелока вместе с сиреной. В этом случае сигнализация также мигнет одновременно три раза.

На дисплее можно увидеть изображение предмета, который владелец автомобиля забыл закрыть. Это происходит всего на пять секунд, поэтому пользователь может не успеть увидеть нужный элемент.В то же время на дисплее появляется текст FALL. Это прямое указание на то, что незамкнутый элемент нужно найти и плотно прикрыть.

Инструкция по эксплуатации «Шерхан Магикар 5» определяет его как устройство высшего класса, поскольку оно защищает все коммуникации автомобиля, но шунтирует сработавший датчик. Он будет автоматически охраняться после того, как владелец его закроет. На общей панели зона капота не отражается, так как относится к секции багажника.

Автоматический переход в режим защиты

Пассивная настройка — это отдельная функция.которые можно активировать или деактивировать в Sher Khan Magikar 5. Инструкции автозапуска предоставляет — вам просто нужно изменить состояние выбранной функции. Если хозяин решил активировать именно такой режим, то сразу после закрытия последней двери срабатывает таймер, и через 30 секунд включается охрана.

При запуске обратного отсчета система постоянно отправляет предупреждение о том, что этот режим будет включен. Это происходит каждые 10 секунд. Если в указанное время открывается какая-либо дверь, система активирует режим защиты по истечении 30 секунд после закрытия последней двери.Можно отследить, работает ли эта функция, по слову ПАССИВНЫЙ, которое в этом случае всегда отображается на дисплее.

Режим тревоги

При работе «Шерхан Магикар 5» неисправности не допускаются. При открытии любой двери система автоматически перейдет в режим тревоги ровно на 30 секунд. По истечении этого времени он снова вернется в свое стандартное состояние.

Если причина вызвала тревогу, к этому времени не будет устранена, сигнал будет звучать каждые 30 секунд и длиться полминуты.Этот цикл повторяется восемь раз. Если при этом причина нарушения обычного режима не устранена, система возвращается в режим охраны, но при условии, что активный датчик отключен.

Особенности работы

Если сработал датчик удара, то произойдет сильное воздействие на любую часть автомобиля, сигнализация «Шерхан Магикар 5» перейдет в режим будильника на 5 секунд, при этом раздастся сильный звуковой сигнал от сирена и сигнализация.

При слабом ударе, то есть срабатывании зоны предупреждения, также регулируемого датчиком удара, прозвучит 4 коротких звуковых сигнала, которые генерирует автосигнализация Sherkan Magikar 5.

Как завести машину с брелка Шерхан: почему не работает автозапуск

Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар

Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar

Инструкция для моделей Мобикар

Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe

Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?

Мотор запустился, но на брелке не показывает

инструкция по эксплуатации и автозапуску

Характеристика автосигнализации Scher-Khan серии Magicar

Функционал

Модельный ряд

Плюсы и минусы девайсов

Руководство по эксплуатации и установке

Особенности автозапуска

Цена вопроса

Видео «Обзор автосигнализации Magicar 5 от пользователя»

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 7 с автозапуском: установка

Характеристика сигнализации Scher-Khan Magicar 7

Технические характеристики

БЕЗОПАСНОСТЬ

АВТОЗАПУСК

БРЕЛОК

Полезные функции сигнализации Scher-Khan Magicar 7

Основные возможности

Режимы работы сигнализации Scher-Khan Magicar 7

Особенности оборудования

Шерхан магикар 7 инструкция по эксплуатации

Скачать

СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Описание и инструкция сигнализации

Автосигнализация шерхан магикар 7

Scher-Khan Magicar 7 инструкция по

Автосигнализация шерхан магикар 5

SCHER-KHAN Magicar 7 инструкция по

Шерхан 4 инструкция по эксплуатации. контактный разъем CN6. штыревой разъем CN8

MAGICAR 4

Руководство по установке

В комплекте

Дополнительные устройства

Установка процессорного блока СТСТС

Установка антенного блока

Установка датчика вызова от автомобиля

Установка сирены

Установка датчиков капота и багажника

Установка светодиода (светодиод)

Установить датчик удара

Установка датчика температуры SCHER-KHAN TE-1

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСЦ

Назначение проводов

8-контактный разъем CN1

Красный провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

Зелено-белый провод: импульсный выход на тревогу (+ 12В, 10А)

Красно-белый провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

Белый провод: (+ 12V, 30A) доступ к аксессуарам

Фиолетовый провод: отрицательный выход блокировки стартера (-200 мА)

Желтый провод: (+ 12В, 30А) вывод на стартер

Зеленый провод: (+ 12В, 30А) вывод на зажигание

Черный провод: Масса

5-контактный разъем CN2

Зелено-белый провод: выход импульсной сигнализации (-200 мА)

Черный провод: отрицательный выход зажигания или блокировки стартера (-200 мА)

Зеленый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание

Белый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) ко вторым аксессуарам

Красный / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) на второй пускатель

Разъем CN3, 9 контактов

Синий провод: отрицательный датчик стояночного тормоза

Серый / черный провод: отрицательный датчик вытяжки

Синий / белый провод: датчик положительной педали тормоза

Фиолетовый / черный провод: минусовой датчик багажника

Красно-белый провод: отрицательный датчик двери

Красный провод: плюс датчика двери

Коричнево-черный провод: отрицательный датчик свечи накаливания

Коричнево-белый провод: положительный датчик свечи накаливания

Желто-черный провод: датчик запуска двигателя

Подключите желтый / черный провод:

Датчик генератора:

Датчик тахометра:

6-контактный разъем CN4

Красный провод: (+12 В, 500 мА)