Щетки генератора_ 10,214 (уголек) (1шт.)(ИЛГТ.685211.1140-02) 2110-3701470 Автоваз
Уровень цен: ОПТВыбрать пункт выдачи заказов на карте
Запрошенный номер
Производитель и номер
Описание
Наличие
Срок
Цена
Щетка генератора ВАЗ 2110 «уголек»
979 шт.
12 ₽
Щетка генератора ВАЗ 2110 «уголек»
979 шт.
12 ₽
Щетки генератора_ 10,214 (уголек) (1шт.)(ИЛГТ.685211.1140-02)
674 шт.по 10 шт
13 ₽
Аналоги для номера
Производитель и номер
Описание
Наличие
Срок
Цена
На нашем складе
Интегралка /2110/ дв.1,5 Г-3302 с генер. 94.3701 без.уп
121 шт.
219 ₽
Другие предложения
Интегралка /2110/ дв.1,5 Г-3302 с генер. 94.3701 без.уп
134 шт.
202 ₽
к1216ен1 Щеткодержатель ЩДР1 к1216ЕН1(БВО3-105-01)
50 шт.
207 ₽
Еще 10 предложений из 25от 4 дн
от 207 ₽
На нашем складе
Регулятор напряжения генератора ВАЗ 2110-2172
3 шт.
398 ₽
Регулятор напряжения для а/м ВАЗ 2110-2172 (VRR 0110)
2 шт.
420 ₽
Другие предложения
Регулятор гененератора ВАЗ 2110-2172
4 шт.
349 ₽
Еще 10 предложений из 233от 0 дн
от 356 ₽
Автоэлектроника
На нашем складе
Реле регулятор напряжения ВАЗ-2110,ГАЗ-3110 инж.с ген. 94.3701
7 шт.
479 ₽
Другие предложения
Регулятор напряжения ВАЗ 2110 Автоэлектроника
15 шт.
242 ₽
Регулятор напряжения ВАЗ 2110 Автоэлектроника
15 шт.
244 ₽
Еще 10 предложений из 13от 2 дн
от 282 ₽
Реле-регулятор 2108-099,15 (ген.37.3701) (ан.571) в сб с ЩУ
1 шт.
365 ₽
Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.
Замена щёток генератора ВАЗ-2110, не снимая генератор: инструкция
Генератор в конструкции автомобиля отвечает за подачу напряжения на все компоненты бортовой сети. Он представляет собой достаточно надежный узел, однако время от времени необходимо проводить его техническое обслуживание, чтобы исключить возникновение серьезных поломок. Одним из этапов сервисных работ является замена щеток.
Эти элементы статора, выполняемые из прочного графита, обеспечивают подачу тока на вращающийся ротор автомобильного генератора. Постоянное трение постепенно приводит к износу щеток. Выявить его несложно – вы обязательно заметите появление проблем в системе электроснабжения автомобиля.
Читайте также: Почему генератор ВАЗ-2110 не заряжает аккумулятор
Когда может потребоваться замена щеток генератора
Производитель требует осуществлять замену щеток генератора на автомобиле ВАЗ-2110 каждые 50 тысяч километров пробега либо каждые 4 года (все зависит от того, что наступит раньше). Но данная процедура может потребоваться вам и при возникновении любых перечисленных ниже симптомов некорректной работы бортовой сети:
- самопроизвольное уменьшение яркости свечения фар;
- периодическое отключение прикуривателя, автомагнитолы ламп подсветки приборной панели;
- резкое падение напряжения в сети;
- отключение всей электроники, находящейся на борту автомобиля;
- быстрая разрядка АКБ и возникновение проблем с восстановлением ее заряда.
Если вы заметили хотя бы один из этих симптомов, имеет смысл проверить, не износилась ли щетка генератора, работает ли это устройство корректно.
Кроме того, можно провести простую диагностику одним из следующих способов:
- визуальная оценка состояния щеток. Они должны немного выступать из корпуса держателя. Если этого не наблюдается, износ налицо;
- измерение сопротивление щеток. Оно должно составлять не более 0,05 Ом. В противном случае деталь нуждается в замене.
При выявлении проблем требуется срочно устанавливать новую деталь, так как дальнейшая безопасная эксплуатация машины не представляется возможной.
Читайте также: Ремонт генератора ВАЗ-2110
Как заменить щетки генератора на автомобиле ВАЗ-2110
Сразу же ответим на весьма распространенный вопрос, задаваемый отечественными автолюбителями: возможна ли замена щеток генератора на автомобиле ВАЗ-2110, не снимая генератор? Да, теоретически такую операцию можно выполнить, однако хотим предупредить, что существует довольно высокий риск повреждения агрегата, а также поломки дорогостоящих деталей, расположенных в непосредственной близости от него. Особенно сложной задачей будет замена щеток на автомобиле с 16-клапанным мотором, так как, помимо всего прочего, вам потребуется снимать защиту картера, а также пытаться добраться до генератора снизу, находясь под днищем машины. Именно поэтому мы настоятельно рекомендуем следовать приведенной на видео инструкции.
Для того чтобы снять генератор и установить новые щетки, потребуется подготовить весь необходимый инструмент – ключи на 8 (торцовый), 10 и 13, а также плоскую отвертку и карданный шарнир со специальным удлинителем. Вся процедура выполняется по следующей схеме:
- отключаем минусовой контакт аккумуляторной батареи, чтобы обесточить генератор;
- отвинчиваем гайку, расположенную на плюсовом контакте. Это необходимо, чтобы отключить генератор от системы;
- ослабляем нижнюю и верхнюю гайки, а также болт натяжителя, чтобы быстро и без особых усилий снять генераторный ремень;
- полностью извлекаем регулировочный болт, после чего снимаем с генератора натяжную планку;
- извлекаем генератор. Все остальные работы можно будет выполнять в любом удобном месте, так как теперь несложно обеспечить быстрый доступ к щеткам;
- снимаем аккумуляторную батарею и отключаем от генератора все подсоединенные к нему провода;
- с помощью карданного шарнира добираемся до болта щеточного узла и полностью выкручиваем его из корпуса;
- устанавливаем новые щетки и осуществляем сборку генератора в обратном порядке.
После этого вам потребуется закрепить генератор на специально предназначенном для него месте и вновь подключить все провода. Обязательно проверьте работу электрической сети автомобиля после завершения сборки и устраните допущенные ошибки, если таковые имеют место.
Читайте также: Какой генератор выбрать на ВАЗ-2110
Замена щеток генератора в автомобиле ВАЗ-2110 – процедура относительно простая, поэтому вы сможете справиться с ее проведением своими руками даже без привлечения мастеров автосервиса. Достаточно лишь иметь в своем распоряжении весь необходимый инструмент, без которого вы не сможете демонтировать агрегат.
Как поменять щетки на генераторе ваз 2112
Как правильно обслуживать и ремонтировать генератор на ВАЗ 2112 своими силами?
Для начала давайте рассмотрим принцип работы генератора 2112. Одним из основных элементов конструкции является ротор, выполняющий функцию образования магнитного поля.
Этот компонент представляет собой вал, на который устанавливается обмотка возбуждения. Половины этой обмотки установлены в специальных полюсных частях, а питание обмотки током осуществляется благодаря контактным кольцам.
Вращение ротора производится благодаря ременной передаче, от привода.
Снятие крышки узла
Еще один, не менее важный компонент — это статор, состоящий из сердечника и обмотки. В этом механизме производится выработка переменного тока, проходящего по электросети через контактные кольца.
Для подачи тока на кольца конструкция узла дополняется специальными щетками. После них по схеме устанавливается выпрямительный блок, использующийся для преобразования напряжения, которое вырабатывает устройство.
В зависимости от модели устройства и его технических особенностей, могут использоваться различные схемы подключения обмоток.
Реле генераторного узла используется для поддержания напряжения в установленных пределах. Этот элемент при необходимости меняет частоту, а также длительность электрических импульсов.
По своей конструкции реле — это несколько контроллеров, а также исполнительные компоненты. Предназначение этих составляющих частей заключается в определении времени, на протяжении которого обмотка возбуждения должна быть подключена к сети.
В том случае, если реле выходит из строя, на аккумуляторную батарею будет подаваться нестабильное напряжение.
Что касается технических характеристик, которыми обладает генератор на ВАЗ 3701010-07, то пределы напряжения, формирующегося в обмотке, составляют 13.2-14.7 вольт. Сам узел позволяет вырабатывать ток силой до 80 ампер.
Важно, чтобы ремень генератора ВАЗ был натянут должным образом, в противном случае работа устройства в целом может быть некорректной.
Если вы хотите проверить натяжение ремня своими руками, то учтите, что при давлении на него массой около 10 килограмм прогиб ремешка должен быть не менее 8 мм (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Особенности обслуживания
Необходимость ремонта генераторного устройства на ВАЗ 2112 16 клапанов возникает нечасто, но для того, чтобы узел не пришлось ремонтировать, его нужно правильно обслуживать. В целом данный агрегат имеет довольно высокий запас надежности.
Какие особенности обслуживания необходимо соблюдать, чтобы не допустить ремонта:
- Необходимо помнить, что наружные поверхности агрегата всегда должны быть чистыми.
- При проведении обслуживания также нужно проверить качество крепления узла — он должен быть надежно зафиксирован в месте монтажа.
- Не лишним будет проверить работоспособность регулятора напряжения, для этого используется мультиметр.
- То же самое касается и диагностики ремня. Как сказано выше, в первую очередь нужно проверить его натяжку — ремень не должен быть сильно натянут, но также не допускается его ослабление. Кроме того, диагностика состояния ремешка должна осуществляться каждые 10 тысяч км пробега — на нем не должно быть следов повреждений, трещин, также ремень не должен слоиться.
- Еще одним моментом в обслуживании является проверка состояния подшипников. Для диагностики нужно демонтировать ремешок, а ротор узла нужно вращать рукой. Если в ходе вращения вы почувствовали зазор или даже незначительное заедание, то подшипниковые устройства нужно менять. То же самое касается и появления нехарактерных для их нормальной работы звуков.
Фотогалерея «Основные неисправности устройства»
1. Новые и изношенные щетки2. Подшипники с застывшей смазкой3. Изношенный ремень
Возможные неисправности и способы их устранения
Необходимость ремонта генераторного узла может возникнуть по разным причинам. Как показывает практика, наиболее распространенные из них — это вышедшие из строя щетки или подшипники. Про ремонт этих компонентов читайте ниже.
Процедура замены щеток
Замена щеток генератора ВАЗ производится следующим образом:
- В первую очередь необходимо отжать три защелки на корпусе устройства, по его бокам. Эти защелки фиксируют крышку к механизму.
- Саму крышку можно отсоединить и убрать в сторону. Так вы сможете получить доступ к регулятору.
- На регуляторе имеется два болта, фиксирующие устройство — их необходимо открутить. Затем потяните за регулятор и демонтируйте его.
- Оцените состояние щеток — если они рабочие, то длина этих элементов должна быть не менее 0.5 см. В том случае, если их размер меньше, то у вас есть два варианта — либо произвести его ремонт, заменив щетки, либо поменять устройство в сборе. Если осуществляется ремонт, то вам потребуется паяльник, поскольку щеточный узел припаян к реле. Для начал необходимо отпаять провода, подключенные к щеткам, а затем демонтировать узел, заменив на новый и надежно припаяв его к контактам реле. Либо же вы просто меняете реле, а дальнейшую сборку устройства производите в обратной последовательности (автор видео — канал IZO)))LENTA).
Как поменять подшипники самостоятельно?
Для замены подшипников выполните следующие действия:
- На демонтированном генераторе необходимо заблокировать ротор, для этого используйте отвертку, после чего выкрутите шкив.
- Далее, оттянув фиксаторы, нужно снять кожух устройства. На двух половинках корпуса нужно сделать метки, а затем, используя отвертку, нужно будет демонтировать переднюю крышку.
- Затем вам нужно будет выбить подшипник из посадочного места, для этого его нужно будет наставить на более подходящий предмет. Как вариант, можно использовать головку на 27.
- После этого можно взять новое подшипниковое устройство и набить его смазкой. Этот элемент следует забивать через старый. Чтобы устройство было более надежно закреплено в месте монтажа, при помощи зубила можно развальцевать края.
- Теперь перейдем к заднему подшипнику. Для этого под него нужно подставить либо толстую отвертку, либо тонкое зубило, а сверху ударить несколько раз молотком, параллельно переставляя отвертку в противоположную сторону. Демонтаж устройства можно осуществить с помощью рожкового ключа.
Видео «Как поменять ремень генератора?»
Наглядная инструкция по замене приведена на видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).
Загрузка …
Источник: http://AvtoZam.com/vaz/2112/obsluzhivanie-i-remont-generatora/
Замена щеток генератора lada 2111 (ваз 2111)
Начнём с того, что рассмотрим первые и самые распространённые симптомы неисправности, которые указывали бы вам на явные проблемы с генератором или аккумулятором или регулятором напряжения.
- Если у вас есть бортовой компьютер, то он вам незамедлительно сообщит о низком напряжении в бортсети автомобиля
- Далее включив дворники вы можете заметить, что они как то медленнее стали работать, та же ситуация со стеклоподъёмниками и прочим электрооборудованием
- Потускневшая подсветка панели приборов и свет фар так же укажет вам на недозаряд вашего автомобиля
- На холостых оборотах вы можете и не заметить падения напряжения в бортсети и возможно даже какая то доля заряда будет доходить до вашего аккумулятора. Но под нагрузкой генератор сдаёт позиции и аккумулятор становится единственным источником питания.
- Проездив целый день, вы ставите автомобиль на ночную стоянку и утром вы уже не сможете запустить двигатель, так как заряд вашей аккумуляторной батареи иссяк.
Такие вот симптомы вы будете наблюдать при неисправности генератора, которых может быть достаточно много. Рассмотрим самую простую из неисправностей генератора которая довольно часто встречается. Итак возможно причиной низкого напряжения в бортсети может стать неисправность «регулятора напряжения» (щётки, щёточный узел, таблетка, шоколадка и тд.) или банальный износ «щёток регулятора».
Для примера замерим напряжение на клеммах аккумулятора мультиметром без нагрузки и под нагрузкой. В зависимости от состояния самого генератора напряжение без нагрузки должно быть не менее 13,5 (естественно при заведённом двигателе)
- Отсоединяем провод «возбуждения генератора», ключом на 10 откручиваем гайку крепления клемм к выводу «В+» и отщёлкиваем три фиксатора пластиковой крышки.
- Сняв крышку откручиваем два винта крепления регулятора напряжения и отсоединяем от него провод диодного моста
- Теперь сняв регулятор замените его на новый в обратном порядке.
- В нашем случае был износ «щёток»
Проводим замер напряжения на клеммах аккумулятора уже после замены «реле регулятора»
Во время эксплуатации автотранспортного средства, после запуска двигателя, контрольная лампочка зарядки аккумулятора на панели приборов продолжает гореть или горит не полным накалом? Это означает, что неисправен генератор. По всем техническим характеристикам, должна быть произведена замена щеток генератора ВАЗ-2110. Стоит отметить, что на ваз 2110 замена щеток генератора может быть легко и просто проведена своими силами.
Принцип действия
Подключение напряжения на клемму генератора от замка зажигания проходит через контрольную лампочку, которая расположена на приборном щитке:
- Если включено зажигание, лампочка загорается.
- Совершается запуск в работу движка, лампочка должна обязательно погаснуть — это показывает об исправности генератора.
При запуске движка генератор начинает работать от трех дополнительных диодов, которые установлены на блоке выпрямителя. Технические параметры генератора:
- максимум силы тока отдачи при 13 В, 6000 об/мин — 1, А-80;
- регулируемые пределы напряжения — 13,2-14,7 В;
- передаточное отношение двигатель-генератор — 1:2.4;
- рабочая емкость конденсатора — 2.2 мкФ _+ 20%.
Замена щеток
Для замены щеток генератора потребуется:
- набор инструментов;
- домкрат;
- башмаки противооткатные;
- стандартные упоры;
- перчатки х/б.
Снятие генератора
Итак:
- Автомобиль поставить в гараж со смотровой ямой.
- Поставить под задние колеса противооткатные башмаки.
- Поднять капот.
- Отсоединить минусовой провод с клеммы аккумулятора.
- Домкратом поднять переднюю часть автомобиля, установить стандартные подпорные устройства.
Примечание: эта работа проводится, если в гараже нет смотровой ямы.
- Открутить болты крепления защиты картера, снять ее.
- Ослабить гайки вверху и внизу мест креплений генератора.
- Открутить болт регулировки до максимальной возможности.
- Снять ремень генератора.
- Аккуратно снять клемму с выхода Д.
- Удалить резиновый чехол защиты.
- Открутить гайку крепления электрического штекера.
- Произвести отсоединение штекера электрического провода с болта контактов — выход В. Открутить гайки вверху, внизу креплений генератора, снять их.
Примечание: необходимо учитывать, что под гайками находятся шайбы.
- Снять планку натяжения генератора.
- Снять втулку распора.
- Слегка придержать генератор.
- Вынуть болт крепления.
- Снять генератор(см.Ваз 2110 ремонт генератора: делаем все своими руками).
Разборка места установки щеток
Итак:
- Кисточкой с грубым волосом очистить всю поверхность генератора.
- Продуть воздухом поверхность корпуса генератора от компрессора.
Примечание: можно использовать для этого процесса — автомобильный пылесос.
Работы по разборке генератора проводить на чистом столе или верстаке. Для этого застелите его чистой бумагой, тканью. Надо:
- Поставить на него генератор, шкивом вниз.
- Аккуратно, применяя плоскую отвертку, отщелкнуть три пружинистых металлических держателя.
- Снять пластмассовую крышку с задней стороны корпуса.
- Открутить крестообразной отверткой винты креплений щеткодержателя.
- С предосторожностью вынуть его.
- Постараться не нанести повреждения щеткам.
- Снять с него клемму электропровода.
- Открутить гайку с болта контактов.
- Удалить пружинистую шайбу.
- Снять вторую шайбу.
- Отсоединить провод конденсатора с болта контактов.
- Открутить винт крепящий конденсатор, снять его.
Проверка регулятора
После этого необходимо провести проверку работы регулятора напряжения:
- Подключить лампочку контроля 12В к щеткам.
- Проводами подключить + на клемму, — на массу щеткодержателя напряжением 12В, лампочка горит.
- С помощью реостата напряжения увеличить — до 16 В, лампочка продолжает гореть.
Значит, щеткодержатель вместе с регулятором напряжения вышли из строя. Они подлежат замене. Перед установкой нового щеткодержателя проверить выступы щеток, они должны быть на расстоянии более 5 мм от корпуса щеткодержателя. Сразу производится проверка конденсатора(см.Меняем конденсатор (генератор ваз 2110)).
Примечание: но чтобы не тратить время на последующее проведение ремонтных работ лучше поставить сразу новый конденсатор.
Сборка генератора
При сборке надо выбрать правильную позицию установки конденсатора, в противном случае не возможно будет установить щеткодержатель:
- Конденсатор прикручивается точно по определенному выступу в крышке генератора.
- Сборку проводить в обратном порядке.
- Необходимо проявить точность монтажа и порядок предшествовавший разборке.
- Собрать генератор.
Примечание: перед подсоединением электрических клемм необходимо очистить их мелкой наждачной бумагой от образовавшихся окислений. Окисления происходят от перепадов температур, образования влажности в окружающей среде.
Монтаж генератора:
- Установить его не место.
- Наживить гайки.
- Установить болт регулировки.
- Одеть ремень привода
309791 Новая щетка генератора для Ford New Holland 2000 2110 2120 2150 2300 2310 + fit Aftermarket 2000, 2110, 2120, 2150, 2300, 2310, 3000, 3055, купить 309791 Новая щетка генератора для Ford New Holland 2000 2110 2120 2150 2300 2310 +
Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCayman IslandsCentral африканскую RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCongo, DRCCook IslandsCosta RicaCroatiaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuinea BissauGuinea RepublicGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLiechtensteinLithuania LuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNevisNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunion IslandRomaniaRussiaRwandaSabaSamoaSao TomeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSomaliland RepSouth AfricaSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt VincentSt.BarthelemySt. EustatiusSt. KittsSt. LuciaSt. МаартенСуринамСвазилендШвецияШвейцарияТаити и Французская ПолинезияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландTogoТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТурки и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное КоролевствоЗаброСША Виргинские островаСША Виргинские Острова
Системы возбуждения | ЩЕТКА
Обзор
BRUSH предлагает ряд стандартных систем возбуждения, а также индивидуальные системы, разработанные для удовлетворения потребностей клиентов.
Стандартные продукты
PRISMIC® A3100 включает в себя два полнофункциональных независимых контроллера и две независимые цепи питания в одном 19-дюймовом корпусе высотой 6U, все они доступны в виде съемных плат (доступен вариант с одним каналом).
A3100 основывается на предыдущем опыте и технологиях BRUSH, включая такие функции, как встроенный стабилизатор системы питания, автоматический синхронизатор, приемник замыканий на землю R10, подключение по Ethernet и USB, интегрированные в единую стандартную 19-дюймовую стойку.Благодаря большинству разъемов, полностью совместимых с более ранними контроллерами BRUSH, A3100 является простой заменой предыдущих AVR BRUSH, таких как MAVR, MicroAVR, A30 и даже A32.
BRUSH может предоставить инженерный опыт, чтобы помочь заменить другие OEM бесщеточные АРН до 20 А на A3100.
Контроллер возбуждения PRISMIC® A32 или автоматический регулятор напряжения (АРН) включает два полностью независимых контроллера и две независимые цепи питания. PRISMIC® A32 — один из первых контроллеров возбуждения, обеспечивающих такие функции, как встроенный стабилизатор системы питания, цветной TFT-дисплей и возможность подключения к сети Ethernet.Он установлен в едином 19-дюймовом корпусе высотой 6U.
Контроллер возбуждения PRISMIC® A12 , разработанный для управления возбуждением бесщеточного генератора, использует новейшую технологию цифровых микроконтроллеров, что делает его самым компактным устройством в линейке BRUSH. PRISMIC® A12 поставляется на монтажной пластине в комплекте с жгутом проводов и вспомогательным оборудованием.
Статические и индивидуальные системы возбуждения
PRISMIC® A50 обеспечивает стабильное регулирование напряжения с высокой надежностью с использованием передовых микропроцессорных и программных технологий.Доступны системы для номинального тока возбуждения генератора от менее 20 А до более 8000 А.
Системы мониторинга
Устройство контроля замыкания на землю ротора PRISMIC® R10 (REFM) использует электронный блок для обнаружения одиночного замыкания на землю и устраняет необходимость в щетках и контактных кольцах, что приводит к повышению надежности и снижению затрат на техническое обслуживание.
Стабилизатор системы питания
Функциональность стабилизатора системы питаниявключена в новейшие контроллеры возбуждения BRUSH, однако T20 предоставляет эту функциональность в отдельном блоке, подходящем для использования с более простыми контроллерами возбуждения.
| Загрузки | |
|---|---|
| A12 Лист данных | |
| A3100 Лист данных | |
| A32 Лист данных | |
| T20 Лист данных |
| |
|
| << Первая <Предыдущая 1–10 Далее> Последний >> | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| << Первая <Предыдущая 1–10 Далее> Последний >> |
| Skurka Aerospace APC30010-1026 Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: $ 82,44 Просмотреть продукт | MIRAJ M131858M Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: 202,71 900IRM | MIRAJ Цена: 202,71 $2A2A Посмотреть продукт Щетка M2000-2 FAA-PMA, электрический контакт MIRAJ M2001-4 FAA-PMA Щетка, электрический контакт SkyGeek Цена: 116,22 долларов США Просмотреть продукт | ||||
| MIRAJ M2002-1 FAA -PMA Brush, Electrical Contact SkyGeek Цена: 117 долларов.57 Просмотр продукта | MIRAJ M2011-1 Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: $ 119,60 Просмотр продукта | MIRAJ M23032-1380 FAA-PMA Щетка, электрический контакт SkyGeek Цена: $ 59,46 Посмотреть продукт | MIRAJ M23033-1141 Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: 40,55 $ Просмотреть продукт | |||
| MIRAJ M23088-1320 Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: 175 долларов США.61 Просмотр продукта | MIRAJ M23080-1902 Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: 128,38 долларов США Просмотр продукта | Продукт MIRAJ M23080-1982 Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: 202,7 долларов США Посмотреть | MIRAJ M23080-1983 Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: 222,98 $ Посмотреть продукт | |||
| MIRAJ M23093-1305 FAA-PMA Щетка, электрический контакт SkyGeek Цена: 97 долларов США.98 Просмотр продукта | MIRAJ M23093-1307 Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: 97,98 долларов США Просмотр продукта | MIRAJ M30010-1026 Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: 65,55 долларов США за продукт | MIRAJ M30300-1282 Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: 98,65 долларов США Посмотреть продукт | |||
| MIRAJ M30300-1285 Щетка FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: 92 доллара США.57 Просмотр продукта | MIRAJ M660715288 Кисть FAA-PMA, электрический контакт SkyGeek Цена: $ 64,87 Просмотреть продукт |
8 бесплатных кистей для штриховки штрихов для Adobe Illustrator
Я восхищался красивыми иллюстрациями и изучал методы, которые используют художники, чтобы добавить деталей в свои работы. Один из популярных методов затенения, который, как я заметил, особенно заметен в дизайне одежды и иллюстрациях с ретро-атмосферой, — это использование штриховки, когда тонкие векторные текстуры добавляются для создания тона и тени в темных областях.Увидев, насколько эффективна эта техника, я создал свой собственный набор точечных кистей Illustrator, чтобы предоставить себе и моим читателям инструменты, необходимые для создания этого эффекта. Загрузите этот бесплатный набор из 8 кистей для штриховки, чтобы легко рисовать шероховатые детали на своих произведениях с помощью инструмента кисти Illustrator.
Эти бесплатные кисти для штриховки для Adobe Illustrator идеально подходят для добавления зернистых деталей к вашим иллюстрациям. Эта популярная техника затенения придает вашим работам винтажную татуировку или эффект комиксов в стиле ретро, создавая тона с помощью крошечных векторных текстур.Доступно 8 различных кистей с разбросом, от легкой зернистости до толстой пунктирной с разным интервалом, чтобы вы могли найти лучшую кисть для своего проекта.
Моя любимая техника использования этих кистей для штриховки — это обтравочная маска. Используйте инструмент «Перо», чтобы обвести область вашей иллюстрации на новом слое, затем активируйте режим «Рисовать внутри» в нижней части панели инструментов.
Возьмите кисть и выберите одну из кистей Stipple Shading из библиотеки.Продолжайте и закрашивайте свои работы, чтобы создать тон с множеством крошечных векторных текстур.
Вы можете увеличивать или уменьшать размер штрихов, регулируя толщину штриха, что помогает контролировать плотность и размер зерна в соответствии с вашим проектом.
Скачать бесплатные кисти для штриховки штрихов 17 МБ
Посмотрите и мои бесплатные кисти для штриховки для Photoshop!
Каждая кисть в моем пакете кистей Photoshop Stipple Shading была сохранена с соответствующими настройками кисти для автоматического поворота и разброса во время рисования для обеспечения равномерного распределения точек.